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Titolo: GP2 su schermo tv con My220+RR: NON CE RIESCO!!

Pochi giorni fa un amico mi ha prestato una Mystique 220 con Rainbow Runner:
purtroppo non lo posso rintracciare perché è all'estero e torna tra 3
settimane.
Il problema è che non riesco a far uscire sulla TV il segnale durante la
modalità Dos necessaria a gp2 per funzionare. Il desktop di windows si vede
egregiamente (50 Hz sia su monitor - bisogna aspettare la G400 Max per avere
visualizzazioni indipendeti - sia sul televisore). In modalità DOS il
monitor va a 60 Hz e sul tv giustamente compaiono righe frastagliate verdi
che si muovono verticalmete: ciò vuol dire assenza di segnale e frequenza
verticale errata.
Ho provato a cercare tra le utilità della scheda, ma non ho saputo trovare
nulla da caricare nel config.sys o nell'autoexec.bat.
Ho letto nei medi scorsi delle godure di fare i gp su 32 pollicie suono
f'impatto. Io non vedo l'ora. Aiutatatemi.
Ciao
Daniele
Rispondete pure in email togliendo l'antispam. Un grazie di cuore.

 verticale errata.
E' colpa del tuo televisore! Probabilemente è un pò vecchiotto!
Comunque i 60 Hz sono tipici della modalità NTSC, al contrario della
modalità PAL (50 Hz).
I Televisori abbastanza recenti non hanno di questi problemi! Se puoi
provalo su un'altra TV.
Ciao, Stef_Ozzy

Tutto risolto... scusatemi, ma stavo talmente sbavando dalla voglia di
godermi gp2 su grande schermo (25', beh mi accontento...) che avevo letto
solo il manuale della mystique e non quello del Rainbow Runner: la scheda
doveva essere settata (penso con la modifica di una memoria flash) dal
software durante l'installazione (del software originale e non con l'ultimo
aggiornamento come avevo fatto) in modo che in dos venisse generato
sull'uscita un segnale video pal a 50 Hz e non ntsc a 60!
Scusate cmq il disturbo.
Bel GP del Belgio, vero? Io mi sono "addormentato" nella parte centrale
della gara e "svegliato" solo con il secondo pitstop di MH, dopo che avovo
capito (dopo 20 minuti già ci avevo messo una pietra su "eeh sti' inglesi,
sempre ad aggiustasse le cose tra de loro... eeeh".
Mi ha scandalizzato il fatto che non gli è stato comminato nulla per
l'ammessa falsa partenza: anche se ha danneggiato solo se stesso (al limite
poteva infastidire il 4. qualificato, come accadde in Australia quando
rimase inchiodato e MS bloccato dietro a lui) penso che comunque doveva
essere penalizzato per il fatto di aver compiuto un errore in una
circostanza come la procedura di partenza che è finemente regolata: tu,
pilota campione del modo, aspirante al bis, non ti puoi permettere di fare
questo errore e se lo fai, vista la circostanza, e lo ammetti, allora devi
essere penalizzato perché tu non lo ripeta o stia più accorto in avvenire,
visto che vuoi riconfermarti "campione" del mondo. Mi sembra strano che la
direzione gara non abbia tenuto conto dei sistema di rilevamento nonostante
che in tv si veda la macchina moversi prima, fermarsi e ripartire dopo.
Anche se lui ha cercato di tenere la macchina, lui ha fatto la manovra
anzitempo (col semaforo ancora rosso) e quindi se gli strumenti mostrano che
si è mosso prima del via deve esserci la penalizzazioni, senza che ci siano
interpretazioni discrezionali.
Probabilmente MH non ha superato, per sua fortuna evidentemente - e quando
toppa riesce sempre a salvarsi le c.....e - la linea che delimita la sua
posizione in griglia. Ma allora se è così è doppiamente "fesso" perché
sarebbe partito co qualche centrimetro in meno rispetto a qualche suo
collega più avveduto. Secondo me lui si è mosso prima,
La Ferrari sta zitta e non fa ricorso (eviterebbe una pesante doppietta) per
non innescare una nuova guerra di ricorsi come negli anni passati... non si
sa mai, potrebbe servire il destro per qualche necessità futura (ma se non
ci saranno occasioni da sfruttare?). Ma allora così, al di fuori dell'ottica
"legalista" da sempre adottata da Maranello, vincerà il cambionato chi farà
più errori "ingenui" fatti passare con troppa sportività e fair play per
coincidenze fortuite. Tanto anche se non sono errori non si viene puniti.
Proprio come il botto dell'anno scorso a gara dominata e vinta. Ci stiamo
facendo prendere per il naso di nuovo dagli "inglesi". E la polemica e
successiva modifica al regolamento innescata dalla "modalità" di passaggio
sulla linea del traguardo del Gp di Silverstone 98 non c'entra nulla con il
fatto di oggi: lì non ci fu errore della squadra o del pilota, ma ci fu solo
un buco del regolamento sportivo e tecnico (posizionamento sensori); oggi
invece c'è stato un errore del pilota da cioccolataio prosuntuoso e una
squadra che è stata abile a far diplomazia con la direzione gara.
Probabilmete dei 20-25 secondi persi da MH se fosse stato punito non ce ne
saremmo neanche accorti, ma se c'è un errore, qeusto deve essere scontato
con tutte le conseguenze del caso: machhina che non riparte, il pilota
furioso che infrocia dopo qualche curva, ecc. Troppa grazia signori
merluzzetti, tutti occhietti azzurrini e capellini biondini.
Coultard si conferma il fustigatore belga degli aspiranti al titolo: causò
lui il carambolone del primo via dell'anno scorso che ebbe poi ripercussioni
sulla gara; gara che MS dominò a suon di 4-5 secondi al giro dati agli
avversari, ma che poi venne "castigato" da un Ciultard doppianto che non gli
diede strada per più di due giri e che quando si decise, volle provare a
vedere "quanto è facile morire" come un autentico idiota, inconsapevole
ottuso e irresponsabile.
Oggi ci si domandava in tv perché la Ferrari è sempre penalizzata in
circuiti di telaio, veri circuiti. Cosa manca alla Ferrari per vincere di
suo e non approfittare degli imprevisti degli altri o al piedone e pompa di
MS. La risposta è una sola: AN. Oggi c'è solo un uomo in grado di fare una
macchina superiore a tutte senza confronti. E' il telaio sotto, nella parte
che non si vede, che la livrea McLaren camuffa molto bene le forme del
telaio, delle dimensioni sotto misura, delle paratie dei deviatori, nelle
sospensioni (ma la Ferrari non aveva già approntato le contrattive ad inizio
anno?), nelle cose che non si vedeono. Beh, poi in caso di botto non ci
lamentiamo se qualcuno si fa male o gli rimane il volante in mano con
piantone spezzato perché le macchine di AN non sono fatte per salvaguardare
la vita del pilota e nemmeno il suo confort di guida: egli è solo un
dettaglio che serve per portare la macchina in pista... Però quell'ingegnere
aerodinamico fa delle macchine che te le sogni! Oggi è l'aerodinamica
"nascosta" che ti fa andare più forte e non i tanti cavalli non fruttabili
che bruci suoi flap settati "verticali" degli alettoni.
Un saluto e speriamo nei rettilinei di Monza, ma se ci danno 20 Km/h in
Belgio allora non è che a Monza staremo meglio...
////Fast Micra Fireball 4000 giri/min. fisso

Belgio allora non è che a Monza staremo meglio...
Beh ... dai .. non erano 20.  ;-)
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
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                   |_| |_|

 Come dargli torto........
Io sono stato in GB per 5 mesi e non vorrei mai un figlio con una
educazione "inglese", molto meglio quella italiana.
Se vali, vali in qualunque posto e non certo grazie alla educazione
inglese. Dio stramaledica gli inglesi.
Saluti
Roberto

Roberto
Ciao
Tony Brando

Pienamente d'accordo; per esperienza personale.
Vedete, ragazzi, noi dobbiamo appellarci a Dio perché faccia qualcosa contro
gli inglesi.
Gli inglesi invece ci fanno un culo così!
E' la storia d'Europa degli ultimi 15 secoli
Magic

 E' la storia d'Europa degli ultimi 15 secoli
Insomma! Non sono d'accordo. Da qualunque punto di vista lo guardi......
Anche se è vero che in certi periodi hanno avuto il predominio....
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)


Tony Brando

dolori dell'astinenza da contrapposizione  :))))))
Facciamolo in ambito Formula 1, però.


 E' la storia d'Europa degli ultimi 15 secoli
Hanno vinto quasi tutti i mondiali di F.1 anche negli ultimi 15 secoli?
Saluti
Roberto

Oggi anche l'Italia  supera la GB in base al PIL
Mi sembra di ascoltare il Tg2 ai tempi di Craxi... guarda il loro debito
pubblico ed il nostro!
Magic