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Titolo: Differenze tra F2004(M) e F2005


Yet Another Usenet Node

 Dal sito ufficiale Formula 1:
Intanto Barrichello non ha girato nella seconda sessione...
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games, 
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of 
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma 
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer. 
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was 
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 Intanto Barrichello non ha girato nella seconda sessione...
Cambio rotto a 3/4 della prima.
Le "voci" dicono che il problema principale della 2005 sia lo 
smaltimento termico; per farla debuttare in un GP dove la T min sarà di 
35° dovevano essere veramente alla frutta con la 2004 .....

35° dovevano essere veramente alla frutta con la 2004 .....
Beh, se il massimo che potevano esprimere era quello visto lo scorso GP
sono d'accordo con loro: meglio provare in pista e rischiare la F2005,
tanto i punti mondiali ormai non erano più alla portata della F2004M. In
più la si prova direttamente in condizioni di gara.
The Duke
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aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
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 sono d'accordo con loro: meglio provare in pista e rischiare la F2005,
Te lo saprò dire dopo la gara se era meglio ........
E' vero che dopo è troppo facile, ma prima per me è troppo difficile 
quindi ....
Giova ricordare che chi decide le gare sono le gomme; e con un gomma 
buona la 2004 non sarebbe stata in lotta con la RBR.
Il debutto anticipato conferma solo un momento di difficoltà notevole.

Il debutto anticipato conferma solo un momento di difficoltà notevole.
Fermo restando che sono d'accordo con te sul discorso che sono le gomme
a decidere non pensi che la F2004M non sfrutti al meglio le attuali B
rispetto alla F2005? Se fosse vero, già solo questo motivo varrebbe la
partecipazione delle F2005.


 rispetto alla F2005? 
Mi fa piacere che adesso sia d'accordo con me sull'argomento.
Sicuramente la 2005 le sfrutterà meglio rispetto alla 2004.
Così come sicuramente la 2005 sarà più veloce della 2004 a parità di 
gomme.
La domanda chiave però è: quanto di meglio, per esempio, avrebbe fatto 
la 2005 in Malaysia? Davanti alla RBR sicuramente. E poi? Sul podio? Ne 
dubito francamente.
E poi quello che non mi torna è il fatto che la Ferrari abbia 
pianificato tutto per far debuttare la 2005 a Barcellona.
Passi che abbia valutato male il proprio potenziale, ma la 2005 era 
schedulata per partire tra un mese.
Se le gomme del Bahrain fossero migliori e avessero consentito una 
partecipazione degna anche alla 2004 e questa invece venissa vanificata 
dalla gioventù della 2005? Giudicheremmo corretta la scelta lo stesso? 
Io personalmente no.
Meglio pochi punti che 0: MS in Malaysia lo ha dimostrato; GF (che non 
c'entra con la Ferrari) no.
E se il problema principale è lo smaltimento termico che dire ... 38° 
nell'aria non sono esattamente il debutto ideale ........
Poi magari la 2005 in gara andrà bene e non avrà alcun problema di 
affidabilità e quindi avrò dato aria alla tastiera :-))

affidabilità e quindi avrò dato aria alla tastiera :-))
A beh, e chi (?) non sarebbe contento! :-D


 stanno preparando dall'estate scorsa (credo) mi pare un pò eccessivo.
Se l'esordio era previsto per Barcellona, anche se la stessero 
preparando dal 1999 sarebbe comunque un debutto anticipato .....