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Titolo: [Toto F1] - JODY A FARI ACCESI !

La Rosse DOC Scuderia Italia, nel ricordare la propria identità di
unico COSTRUTTORE al 100% presente nel torneo e di unico
rappresentante del motorismo ITALIANO, saluta il podio conquistato A
FARI ACCESI in Canada dal suo formidabile Top-Driver Jody e lo
spettacoloso 5° posto a pochi punti dalla testa conquistato in
classifica generale.
Occorre subito chiarire che le due scuderie al momento in testa sono
nostri clienti per la fornitura delle unità di propulsione. Sia SCF
che King assemblano i nostri motori, marchiati Ferrari, sulle loro
scocche, con risultati lusinghieri che ci riempiono di soddisfazione.
Siamo felici che i ns. clienti riescano a sfuttare proficuamente tutto
il potenziale dei V10 italiani.
La Rosse DOC Scuderia Italia, squadra ufficiale del Gruppo Costruttore
Nazionale, adotta com'è noto propri propulsori, i più avanzati  V12
Twin Spark, montati sui telai realizzati nelle linee di produzioni dei
ns. stabilimenti localizzati nell'hinterland modenese.
Il ns. Jody sta facendo un Campionato da primattore, unico assieme al
lead-driver King, a fare un brillante tris ai vertici della classifica
del campionato. 
Una continuità che lo iscrive di diritto nella leggenda della storia
del Toto !
Per l'occasione, il Presidente Luca Cordero di Monteregolo ed i
Presidente Onoraro del Gruppo Madre,  dopo una cena di lavoro nel noto
locale del centro di Montreal  "Chez Jacquot, le Duc Triturè" con
l'intero staff della Scuderia Nazionale, hanno consegnato a Jody una
fiammante Alfa 156 Sportwagon Distinctive 24V Speed-Gear.
"Cavo Jody - ha detto il Presidente Onorario, in ottima forma - Lei
potvà collaudave questo nostvo nuovo pvodotto tra le stvade d'Amevica
per andavsi a pvendeve la Fevvavi 360 Modena che le abbiamo fatto
pvepavave a Mavanello".
E, facendo un galante riferimento alla hostess-guest 2000 di Jody, ha
aggiunto: "ma la condizione è che ci lasci la piacevole compagnia 
della Signovina Bellucci ...." 
Tra le composte risate dei commensali, Jody ha ringraziato, dicendo
"Beh, vorrà dire che mi farò accompagnare dla mio amico Focus, che
forse potrebbe aver bisogno di qualche consiglio per la grande rimonta
che farà questa estate ............... "
A proposito del sempre brillante Focus, egli appare saldamente al
centro della fiducia di tutto il team.
Si parla sempre più insistemente di una sua riconferma per il 2001,
anche se voci incontrollate assicurano di un contatto del team con
Miky, l'ottimo lead-driver della Nightmare Team, attualmente 7° in
graduatoria, che ha il grande vantaggio di essere amico e concittadino
di Jody.
Sembra che ci sia stato anche un felice test , nella pista segreta di
P.te Galeria, a Roma ...............   
In merito, il Presidente ha tagliato corto: "la nostra fiducia nei
confronti del ns. Focus è inalterata .... il ns. obiettivo come team è
confermarci tra i primi 10 ....... l'apporto di Focus nei GP estivi
sarà importantissimo, a questo fine ....... !
Siamo cmq soddisfatti che, ancora una volta, tutte - ripeto - tutte
le scuderie esterofile che ci siamo prefissi di battere ci sono alla
spalle ....."
Ma l'ultima battuta è stata del graffiante Jody, in giacca sportiva e
occhiali a specchio con montatura grigia "stile-Irvine": 
" Ah, a proposito, colgo l'occasione per salutare il mio ex-rivale The
Duke .... che informazioni mi date? L'ho perso di vista .... 
E di quel Jacquot, che mi dite? ...... mi aveva lanciato il guanto di
sfida, mi pare, ma poi non l'ho più visto ....... mah, queste meteore
d'oltreoceano, valli a capì ..........."
: - )
Rosse DOC Scuderia Italia
Dip. Relazioni Esterne
 
 
 

 FARI ACCESI
La Obrigado Ayrton chiede la squalifica del concorrente Jody per aver
montato dispositivo irregolare: si correva a Montreal, mica a Le Mans!
Magic

 d'oltreoceano, valli a capì ..........."
Oltreoceano? Chiarisco che Jacquot, eccellente pilota del team Paopire,
attualmente all' 11° posto della classifica generale, e assolutamente in
gara per il podio finale, nonostante una battuta a vuoto che ben ci può
stare dopo una rincorsa durata cinque gp, non ha assolutamente niente a che
vedere col Jacquot  attuale driver di F.1 che ha usurpato un soprannome
storico della F.1. Il nostro driver può anche essere ribattezzato "il
fantino", se ciò può servire a meglio distinguerlo da giovani rampolli coi
quali non ha niente in comune.
Cmq mi sembra che per un pilota esordiente il riuscire a tenere testa a
drivers ben più navigati ed esperti sia un risultato eccezionale, visto che
anche il team è assolutamente esordiente e, al contrario della "Rosse DOC",
assembla tutta la vettura in casa, caso unico tra i costruttori di vertice.
Abbiamo lasciato la vetta di entrambe le classifiche a causa di un gp
sfortunato, nel quale la pioggia, uno stop & go rimediato dal ns. lead
driver Pire e alcuni guai meccanici hanno fortemente limitato le
prestazioni della ns. vettura.
Le cause di tale debacle sono cmq state studiate a fondo, e fin dal
prossimo Grand Prix di Magny Cours torneremo ad occupare il ruolo che
abbiamo dimostrato di meritare fin dalla prima gara.
Team Paopire
Ufficio scazzottamenti

scocche, con risultati lusinghieri che ci riempiono di soddisfazione.
E' stato conferito mandato all'Ufficio Legale di adire le vie legali per
tale falsa ed infondata affermazione.
Presto Vi sarà notificata Querela e richiesta di risarcimento danni.
				KING-FERRARI
			Ufficio  "Ma mi faccia il piacere, tsè tsè!!!"
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 il potenziale dei V10 italiani.
La SCF1-Ferrari (e non SCF...) smentisce categoricamente quanto
affermato nel comunicato della Rosse DOC Scuderia Italia, in quanto  :
1) La propria fornitura di motori e' frutto di un accordo diretto con
il Costruttore di Maranello e non, come falsamente affermato, con la
Rosse DOC stessa.
2) La fornitura, come specificato a suo tempo nel nostro comunicato di
presentazione (ignorato dai piu' in quanto eravamo un team sconosciuto
ed esordiente), riguarda i nuovissimi 050 V12 _FERRARI_.
Per una maggiore chiarezza riportiamo la scheda della nostra monoposto :
Telaio			: SCF1-01
Motore 			: Ferrari 050 V12 3000cc aspirato
Iniezione		: Magneti Marelli
Carburante		: Agip
Pneumatici		: Pirelli
Detto questo, ribadiamo che non tollereremo ulteriori illazioni sul
nostro team, nel rispetto dei nostri sponsor i quali hanno profuso
notevoli investimenti anche in virtu' della prestigiosa motorizzazione
che ci siamo assicurati.
Con rispetto parlando c'e' notevole differenza tra un V10 di
provenienza Rosse DOC (smessi dalla stagione 1999 ??) ed un unita'
motrice costruita direttamente dalla Casa di Maranello.
Sicuri di un futuro rispetto della realta' dei fatti (in caso
contratrio ci vedremo costretti ad perseguirvi legalmente), cogliamo
l'occasione per porgere i piu' cordiali saluti a tutto il vostro team.
SCF1-Ferrari
Ufficio relazioni esterne.
P.S. : Il nostro pilota Holy Fury, attuale capoclassifica, non ha preso
molto bene tutte queste "forzature"...quindi, visto il suo carattere
impetuoso, chiediamo la vostra collaborazione per non creare ulteriori
tensioni che potrebbero ripercuotersi in pista.
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 Ferrari.
Non credere, noi della OA vogliamo solo poter alzare il prezzo della
franchigia quando la rivenderemo
Nulla di jodianamente nobile
Magic

Pneumatici		: Pirelli
La ns. scheda è la seguente:
Telaio e motore		Rosse DOC
Denominazione telaio	F/2000
Denominazione motore	050 V12 3000 aspirato (made in Maranello)
Iniezione:		Magneti Marelli
Carburante		Agip
Pneumatici		Pirelli                 
Traetene le conseguenze.   : - P
P.S. Cmq, mi fa molto piacere che dopo 3 anni nel Toto si inizi
finalmente a litigarci la legittimità di "rappresentare" l'Italia e
Ferrari. 
Trovavo del tutto INCREDIBILE che mi si lasciasse tranquillamente il
monopolio (a parte King, che con quel nome però può al massimo
rappresentare qualche monarchia costituzionale di madrelingua
anglofona).


 montato dispositivo irregolare: si correva a Montreal, mica a Le Mans!
La Fi.avv. faccia chiarezza :-)
Stef_Ozzy

 anglofona).
Il nostro intento non e' quello di assurgerci ad unici rappresentanti
dell'Italia e della Ferrari in particolare, ci teniamo solo a far
presente che :
1) Il nostro team e' italiano al 100%
2) La nostra motorizzazione e' frutto di un accordo diretto con la
gloriosa casa di Maranello.
Nonostante il nostro sia un team "giovane" non siamo disposti a
tollerare false illazioni su questi nostri principi fondamentali e ci
tuteleremo adeguatamente in caso di altre future notizie atte a
distorcere la realta dei FATTI !! ( ;-PPPP )
Detto questo non possiamo far altro che rinnovare la sfida sportiva nei
confronti della Rosse DOC e della scuderia "cugina" King-Ferrari, con
la quale peraltro siamo in ottimi rapporti.
Che vinca il migliore. ;-D
Cordiali saluti
SCF1-Ferrari
Ufficio relazioni esterne.


Che vinca il migliore. ;-D
Per ora siete voi, giů il cappello ..............  ; - )


 Per ora siete voi, giů il cappello ..............  ; - )
Speriamo di riuscire a respirare ancora per molto l'aria delle zone
alte della classifica, ma qualora dovessimo cedere il passo il calice
sara' meno amaro se verremo battuti dai "cugini" della King-Ferrari o
della Rosse DOC ai quali ci sentiamo accomunati da una sincera e
sportiva passione per il Mito del Cavallino Rampante.
SCF1-Ferrari
Ufficio relazioni estarne


Che vinca il migliore. ;-D
Grazie.  ;-)))
