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Titolo: Le prospettive della Ferrari nel campionato (era: cari ferraristi)

Intanto, un ringraziamento:
- all'Avvocato, Mac Man e Vinci per i complimenti per il mio tentativo
  di... FACTS. 
- a jody per aver scritto: ".. certamente arriveranno gli ottimi    
  Goletto "
E' un po' che non scrivo - sono stato impegnato nella "real life" in
varie cose piacevoli - alcune delle quali a sfondo motoristico,
intratterrò in separata sede. 
Poi, veniamo al dunque, il dunque essendo rappresentato da varie
considerazioni sull'andamento del mondiale.
Leggevo stasera su AS critiche piuttosto dure al comportamento della
Ferrari. Ora, forse è il caso di sottolineare che la Ferrari, nel
1999, dispone di una vettura _pienamente soddisfacente dal punto di 
vista della competitività_ e la lotta per il titolo non è affatto 
illusione. 
Certo, ci sono i singoli episodi. Episodi che sono legati anche a 
fattori tecnici o a errori dei piloti. L'errore di Schumacher a 
Montreal è appunto un errore. Ovviamente non ci voleva. I problemi
all'elettronica del volante sulla Ferrari di Schumacher non ci vole-
vano - purtroppo ci sono invece stati - così come gli errori ai box.
Sono in sostanza fiducioso sul fatto che questi errori siano episodi 
singoli e che la Ferrari sia in effetti in grado, su ogni pista, di
proporsi vincente. 
Il pericolo - o il vantaggio - per la Ferrari potrebbe venire
dall'ingaggio di Barrichello. Pericolo per la motivazione di Irvine,
vantaggio perchè di fatto il pilota brasiliano si alleerebbe alla
Rossa. Almeno, è questo ciò che ritengo. 
Detto questo, occorre confrontarsi con gli avversari. Non vedo un
divario così notevole a favore della Mc Laren nè in prestazioni nè
in affidabilità (casomai la Ferrari sta ampiamente dimostrando che
la scelta di una vettura "dal progetto solido" è pagante).
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
Cerea Torino 2006: grande Piemont


MOLTO BENE !!! Apprezzo quello che hai scritto.
: - )
Jody

la scelta di una vettura "dal progetto solido" è pagante).
Secondo me la McLaren è ancora un gradino superiore alla Ferrari in
prestazioni assolute grazie ad una ottima aerodinamica e ad un motore
eccellente.
Molto dipenderà dalle effettive prestazioni del nuovo motore Ferrari, ma
in genere non c'è mai stato un cambiamento radicale nelle varie evoluzioni
del passato.
La differenza la deve fare Schumacher ed il Team e allora possono essere
complessivamente superiori alla McLaren (che attualmente ancora insegue
nel Mondiale Costruttori).
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
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seconda guida Ferrari verrà dato verso la fine di settembre, 
Mi vengono li bbbrividi solo a pensarlo, ma tu dove l'hai letto?
Ciao
Tony

Non lo fa neanche adesso, figuriamoci dopo (a giochi conclusi).
A me sembra che il gioco di squadra lo faccia benissimo, ma tu
probabilmente ti riferisci al Mondiale Lingotto, non certo a quello
FIA   :))))))
Di un pò, ma non sei proprio capace di scrivere un post senza metterti
in aperta contrapposizione con il tuo interlocutore, senza dover ogni
volta offendere la persona di cui parli o con la quale stai
dialogando?
Capisco che per te sia difficile abbandonare l'infantile concezione
per cui esiste solo il bianco ed il nero, ma almeno potresti fare
qualche piccolo sforzo: ci andrebbe già bene così.
Ciao
Tony

la scelta di una vettura "dal progetto solido" è pagante).
Però sarebbe bello vedere, una volta ogni tanto, una Ferrari che osa
qualcosa in più rispetto ai suoi avversari!
Ciao.
--
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