mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Schumacher fa il tifo per Hakkinen

SCINTILLE TRA IRVINE E SCHUMACHER
NURBURGRING (GERMANIA) - Sale la tensione in casa Ferrari, a pochi giorni
dal Gp d'Europa. Da casa sua, Michael Schumacher si dice convinto che la
McLaren sia favorita per la conquista del Mondiale, e la dichiarazione
non fa certo piacere a Irvine, che deve fare i conti anche con lo
scetticismo di Montezemolo. ("Vincere sarà difficile").
L'irlandese invece è ottimista. "Qui avremo tanti tifosi, per la Ferrari
non per Schumi. Posso farcela".
 
-- 
I pagamenti delle fatture precedenti sono regolari. Grazie.
Ivan Giacobazzi
- "Perché accontentarsi di un'auto quando si può avere una Multipla?" -

non per Schumi. Posso farcela".
Si, se rompono o escono tutti gli altri... :-)))))
Vedremo...
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: hakkinen in Canada

Una curiosita'. Mi sono perso un quarto d'ora di GP causa cena. Ho lasciato
Hakkinen ottavo e l'ho ritrovato quarto o quinto. Ha sfruttato solo le soste
ai box di quelli che erano davanti a lui o ha effettuato dei sorpassi in
pista? Ed eventualmente su chi?
Grazie.
Max

lucamax wrote:

Uno e l'altro, ha superato Raikkonen.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 ha scritto nel messaggio
news:9g5fks$71aln$1...@ID-46161.news.dfncis.de...

Ha sfruttato un contatto fra Raikkonen e Zonta per sorpassare entrambi

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: cheppalle

gara falsata dalle SC.
Ho tifato Webber che ha fatto una bella gara ma con quel fiacco BMW
(eheheMaxBass) c'era poco da fare. Barrichello lentone (in curva) ha
fatto perdere un podio a Mark che cmq ha fatto meglio di Button e DC.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 fatto perdere un podio a Mark che cmq ha fatto meglio di Button e DC.
PRRRRRTTTTTT!!!! :-)
A differenza del motore, gli alettoni sono ben visibili.
E sulla differenza di superficie esposta tra quello di Webber e quello 
di Barrichello potevi scriverci la divina commedia.
Con la Ferrari visti i problemi di trazione è andata bene; con gli 
altri gommati Michelin, Sauber in primis che di solito ha l'unico 
pregio di andare abbastanza veloce nel dritto ti saluto ......

 fatto perdere un podio a Mark che cmq ha fatto meglio di Button e DC.
DC e' rimasto fregato dalle entrate della SC (la prima volta aveva appena
rifornito mi pare), Button non ho capito come sia finito dietro.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Toto-F1]: Tragedia!

Causa Proroga Dei Tempi e Avanzato Stato Di Decomposizione Dei Miei
Neuroni... Ho Dimenticato Di Giocare La Schedina :-(((
T_________________________________________________T
Q_________________________________________________Q
Á__________________________________________________Á
Sigh... a quando la regola degli scarti O:-))) ?
Stef_Ozzy

 Neuroni... Ho Dimenticato Di Giocare La Schedina :-(((
La prima guida della Obrigado Ayrton 2001 dichiara che "ciò non ha certo
aumentato la stima che ho nei confronti del mio compagno di squadra (cfr.
Villeneuve su Zonta, Hock2000)
Magic

 Villeneuve su Zonta, Hock2000)
Stando a queste dichiarazioni, il vostro team dovrebbe ormai aver
ingaggiato al posto del povero Stef_Ozzy il test driver della King-Ferrari
(scuderia campione 99)... :)
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Villeneuve su Zonta, Hock2000)
Venerdi' non sono riuscito a girare... :-((((((((((
Sabato purtroppo non ho fatto in tempo ad entrare in pista ç____ç !!!
Cercherò di farmi perdonare negli ultimi Gp.
Stef_Ozzy

(scuderia campione 99)... :)
Quale?
La King-Ferrari di test driver ne ha una sfilza, noi crediamo nella
opportunità di far crescere nuovi talenti ai quali passare l'esperienza
acquisita e con i quali, soprattutto, condividere i faticosi test.
					King-Ferrari
			Dipartimento "Tutti per uno, uno per tutti"
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

 acquisita e con i quali, soprattutto, condividere i faticosi test.
Infatti anche la Mclaren vi sta copiando, sembra infatti che seguiranno il
vs esempio e l' anno prossimo abbiano ben due collaudatori... :)
Però la Mcl è sul punto di abdicare, succederà anche alla King? ;))


Però la Mcl è sul punto di abdicare, succederà anche alla King? ;))
Prima o poi certamente si.  ;-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: MeetiROM da URLO!!!!!

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAgggh!!!!
e' TROPPO ben fatto!!!
Del resto dal precisissimo Sbaturzio non mi aspettavo altro :-)
Un lavoro impeccabile e dai contenuti MOLTO preziosi!
Le immagini delle monoposto 1999 da 400 k sono da libidine assoluta!
Grande e basta! 
[friulano mode on]
A metterlo in commercio ci faresti i soldi...
[friulano mode off]
-- 
mandi
El Merlo
ISF1 balilla soccer world champion 1998 and 1999
The legend lives on

The legend lives on
Aspetta l'anno prossimo, poi ne riparliamo..... :-) Intanto alla prima
partita avete preso un 9-1 da antologia.....
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

e' TROPPO ben fatto!!!
Come? Che dici?
Scusa Merlo, non ti stavo ascoltando, sono troppo impegnato a gustarmi il MeetiROM!
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

Un lavoro impeccabile e dai contenuti MOLTO preziosi!
Ed un ringraziamento anche da parte mia.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 
il fatto di aver vinto al primo turno 10-0 contro la famiglia Pazzaglia 
ci ha fatto un po' rilassare, ma alla resa dei conti la superiorita' 
tecnico-ornitologica della coppia merlo-gianluca vi ha fatti neri...
-- 
mandi
El Merlo


tecnico-ornitologica della coppia merlo-gianluca vi ha fatti neri...
Ne riparliamo fra un anno :-)


 Del resto dal precisissimo Sbaturzio non mi aspettavo altro :-)
Organizzazione perfetta ed encomiabile che, per
vie traverse, sta anche facendo arrivare un pezzo
di meeting nella terra dei perfidi assemblatori.
Grazie infinite.
Luca
PS: Avvocato, provo a postare da un altro newsserver, vediamo se
funziona.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [GP2T] Righi a due punti dal mondiale

A due gare dalla fine Davide Righi sente forte il sapore del mondiale che 
si avvicina.
La sua quarta vittoria gli consente di distanziare il diretto inseguitore 
Merlo e di prendersela comoda per i due ultimi GP: gli bastano due punti 
per fregiarsi di campione del mondo ISF1M di GP2.
E' la destinazione giusta per un titolo, viste le prestazioni ad ottimo 
livello fatte registrare lungo l'arco di tutto il torneo.
La gara non ha offerto grossi spunti: Spa e' un circuito in cui il 
differente ritmo dei protagonisti viene subito a galla e i distacchi si 
misurano in manciate di secondi.
Al 10° giro le posizioni erano gia' definite e nonostante un cambio di 
strategia "al volo" di Righi, la gara e' gia' uccisa al 22° giro: Righi 
conduce con 47 secondi sul Merlo e quasi un giro su Baty...
Gara con parecchi incidenti che tolgono di scena il secondo pilota Jihad 
quasi subito (era saldamente in terza posizione) e flagellano Baty che si 
ferma due volte al 40° e 42° giro.
Gara a scalini anche per Lux, mentre Magic, "cammo cammo" riesce a 
compiere piu' giri di Vinci e a precederlo in classifica a fine gara 
nonostante il ritiro piu' anomalo di questo torneo: la polenta in tavola.
Prossimo (e penultimo) appuntamento per martedi' prossimo con il GP 
d'Italia nello storico circuito monzese.
-- 
El Merlo
 
°°°°°°°°
Avete il diritto e il dovere di dubitare di tutto quanto ho scritto
°°°°°°°°

 d'Italia nello storico circuito monzese.
Speriamo almeno nel GP di casa di essere più di 6....
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

nonostante il ritiro piu' anomalo di questo torneo: la polenta in tavola.
Ma poteva venire cotta qualche giro prima ?!?
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTOF1] Si gioca anche a ferragosto?

Si giocherà anche a ferragosto, oppure a causa delle ferie (penso che
sarete in pochi a giocare) si salterà il turno?
Sant

sarete in pochi a giocare) si salterà il turno?
Si gioca, si gioca.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

sarete in pochi a giocare) si salterà il turno?
La Formula 1 non si ferma, il TOTO-F1 non può essere da meno. ;-)
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

La Formula 1 non si ferma, il TOTO-F1 non può essere da meno. ;-)
ben detto avvocato,vedo che ti sei ripreso dopo tutti i casini che
sono successi col server,speriamo che adesso fili tutto x il verso
giusto fino alla fino del campionato.
P.S. grazie x aver prolungato l'orario fino alle 22.00.

sarete in pochi a giocare) si salterà il turno?
E meno male che dovevamo essere in pochi ... hanno partecipato in 58!
E sarebbero stati 59 se #5 Nick non avesse avuto degli incredibili
problemi ...  :-(((
Complimenti a tutti per l'attaccamento.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ralf ed il rientro ai box

Nel primo pit stop Montoya ci ha messo 3 secondi in più di Ralf
(cronometraggio in sovraimpressione) per cambio gomme e rifornimento.
Però nel gioco dei pit ci ha guadagnato
Non ci sarà qualcosa di strutturale in Ralf (ricordiamoci del Canada con suo
fratello) che gli fa perdere tempo in entrata o uscita dai box?
Fluo

, rossocorsa_v10
@
libero.it
 says...

Ci ho fatto caso anch'io.
Mi aspettavo JPM a 8-9" e invece era a 6 e rotti.
Certo che con il senno di poi quei 2-3" persi sono stati determinanti.

 Certo che con il senno di poi quei 2-3" persi sono stati determinanti.
Beh, le immagini dal camera-car di Montoya mettevano in evidenza come questi
spingesse subito al massimo appena disinserito il limitatore. Per ben due
volte ha sfiorato (la seconda c'è addirittura passato sopra) l'erba a bordo
pista in uscita dal box. Probabilmente questa differenza sta nella diversa
aggressività che i due piloti hanno quando sono in pista.
Thorak il NANO
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ford 2000

Penso che per il prossimo anno la Ford potrebbe ingaggiare Irvine o Salo
ma non tutti e due.....sennò saranno cavoli amari per il TEAM.
Salo addesso che ha dimostrato a tutti che può vincere anche lui i gp
se gli danno una vettura competitiva non ci starà a fare da secondo pilota
e lo stesso per Irvine che ha già vinto 3 GP e forse magari.....incrociamo
le dita
vince il mondiale.....quindi come scelta del 2° pilota io sceglierei il
collaudatore
Burti che sembra estremamente veloce.....e costa poco....e poi ha già
guidato la stewart di quest'annno ha fatto dei test .....quindi io sarei
propenso
a una formazione:
Irvine-Burti oppure Salo-Burti
che ne dite??
ciaooooo
CyberMoon
The Crow DYD
e-mail: 
cybe...@tin.it
ICQ: 23337620

ma non tutti e due.....sennò saranno cavoli amari per il TEAM.
Anche perchè ha già fatto firmare un contratto ad Herbert..... :))
Saluti
Redbird ®

che ne dite??
Credo che sia una questione di fondi. Il fatto di primo e secondo pilota
ultimamente è applicabile solo a Schumacher-Irvine e Hakkinen-Coulthard. Nelle
altre scuderie il problema non si pone. Se sono in grado di offrire le stesse
soluzioni ad entrambi i piloti non vedo perchè non potrebbero acquistarli. E poi
non dimentichiamoci che Salo ha fatto SOLO 2 gare di cui una una schifezza
mentre l'altra una bellezza. E' un pò troppo presto tirare conclusioni no? Di
contro Irvine qualcosina l'ha dimostrata.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 contro Irvine qualcosina l'ha dimostrata.
Sono stra d'accordo con te! Inoltre il Gp di Germania è piuttosto anomalo
infatti riserva sempre delle sorprese tra gli outsiders
--
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Verginella

Aho' ma verginella c'ha r chiodo fisso, sta sempre a parlà de sciumaker:
ma pecchè nun se rivede e sue de partenze? A Hockenheim stava pe rifà
r flipper do o scorso anno (sempre lui il protagonista). All'Hungaroring
ha buttato fuori il povero De La Rosa.
E verginella Coulthard che a Suzuka 99 fa il taglio alla sciumaker ad
Irvine (allora è lui l'inventore del taglio alla sciumaker)? Sempre a
Suzuka Verginella Coulthard da doppiato in tre curve fa perdere 4
secondi
a sciumaker alla rincorsa di Acchinen. E bravo Verginella Coulthard!!
con simpatia
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

,
 
david....@fao.org
 (David) wrote:
Okkio Dave,
il tuo astio nei confronti di DC/JV sta superando i livelli di
guardia.
Ti invito ad usare toni meno accesi, anche considerando che siamo
in un NG moderato e l'avvocato vigila pure dalle vacanze.
Eppoi lascia stare, sii (o essi, come si dice a Roma) superiore.
Jago
--
*****
La McLaren vincerà il mondiale marche 2000
(Mago Vincenzo)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 Eppoi lascia stare, sii (o essi, come si dice a Roma) superiore.
ma no, č un po'di sana ironia senza astio. l'astio semmai č di qualcun altro.
su, ridiamoci sopra!
ciao

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Occasione perduta

Senza il pasticcio tra "compagni" e la fermata anticipata, la BMW-Williams
avrebbe non soltanto conquistato il podio ma avrebbe potuto anche tentare
il colpaccio.
L'"incomprensione" della prima curva è costata a RSC la gara e a JPM un
tempo valutabile in 8 secondi. Sommando questi alla decina che JPM avrebbe
guadagnato con una fermata nei tempi previsti ecco che vediamo che la
situazione avrebbe potuto essere interessante...
Le Michelin hanno funzionato a dovere. Le Bridgestone hanno fornito ottime
risultanze in qualifica pagando poi in gara dove sono stati costretti al
doppio pit. Poteva essere la grande giornata Williams e invece è stata la
giornata degli shampoo. 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 potuto anche tentare il colpaccio.
Maddai! Nessuno può davvero immaginare che le Williams riuscissero a
stare al passo delle Ferrari: il distacco, prima dell'infinito
rallentamento di fine gara, era ben sostanzioso e nessuno può dire il
margine che ancora aveva la F2002.
Montoya e Ralf si sono persi al massimo un terzo e quarto posto da
spartirsi tra di loro se riuscivano a mettersi dietro Coulthard, e
niente di più.
 
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

niente di più.
Tra l'altro penso avrebbero avuto non molte chance di sopravanzare lo
scozzese.

 scozzese.
Quello invece visto il ritmo tenuto da JPM penso sarebbe stato 
ampiamente alla portata.

 ampiamente alla portata.
Non lo so, è da dire che nel finale Coulthard ha un po' controllato la
situazione dopo aver visto il motore arrostito di Raik. Magari avrebbe
arrostito anche lui, ma sono convinto che potesse tenere un ritmo più alto
che gli avrebbe consentito di mantenere il 3° posto. Domenica la Mclaren
vantava in complesso una piccola superiorità sulla Wlm, aldilà della
disavventura di MOY.
Tutto sommato sono rimasto tutt'altro che sorpreso dalla competitività Mcl a
Indy, ero anche convinto che se in Ferrari avessero commesso qualche cazzata
(difficile, ma non impossibile) ci sarebbe anche potuto scappare il
colpaccio
--
P#R

ampiamente alla portata.
Mi pare che prima che DC tirasse i remi in barca fosse + veloce di jpm
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E se si scoprisse....

Se venisse a galla che Todt aveva scommesso sulla vittoria di Schumacher?
Non sarebbe incriminabile?
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 Schumacher? Non sarebbe incriminabile?
Si chiama conflitto di interessi :-)))))
Scherzi a parte, la manovra in questione fa schifo dal punto di vista
sportivo, ma dal punto di vista dell' ambito "scommesse", chiunque sappia
uno straccio di F.1 nel fare le quote e nello scommettere dovrebbe tenere
conto di "politiche" che si conoscono benissimo. Ad esempio io non
scommetterei mai ( o non giocherei schedine con ) Barrichello di una
posizione davanti a Schumacher.
E' un po' come le ultime giornate di campionato per le squadre gia'
"salve" : si sa benissimo che giocheranno giusto per andare in campo, e
nel fare la schedina o nello scommettere se ne tiene conto. Anche questo
sportivamente fa schifo, pero' chi gioca lo considera.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gp Australia: il mio punto di vista

L’evento del Gran Premio è il ritiro delle due McLaren Mercedes nel
primo terzo di gara, il che denota gravi problemi di affidabilità del
motore Mercedes. All’atteggiamento di grande sicurezza della McLaren
Mercedes corrispondono effettivamente buoni risultati in prova (ho
però il dubbio che senza l’incidente di Coulthard a fine qualifiche il
risultato avrebbe potuto essere diverso) ma nessun risultato utile,
almeno, in questa gara. 
Il problema della McLaren, al di là dei dettagli tecnici, è di
materiali, e forse analogo problema ha afflitto Frentzen anche lui
costretto al ritiro. 
Nota estremamente positiva per Ralf Schumacher su Williams BMW che si
piazza al terzo posto (Gerhard Berger ha motivi per festeggiare).
La Ferrari F1-2000 è nata veramente bene e si presenta in Brasile,
dove Barrichello in Rosso ha già provocato il tutto esaurito a
Interlagos, in testa a entrambi i Mondiali.  
E ADESSO?
C’è qualcuno che ha da lavorare molto, e costoro sono sicuramente i
tecnici della Mercedes e della Jordan sul motore, i primi, e sul
cambio, gli altri, che si sono rivelati soggetti a rotture. 
La gara è stata un massacro, solo 9 su 22 piloti al via sono riusciti
a concluderla.
Non poteva essere diverso, solo disponendo di una base di partenza
estremamente affidabile si poteva pensare di costruire una vettura
subito competitiva (mi riferisco, è chiaro, alla F399 servita da base
per la F1-2000).
Ma anche la stessa Ferrari deve lavorare, proprio perché sulla base di
questa vettura si può costruire un completo successo. La  Ferrari ha
vinto, e con questa vittoria si autorizza a guardare con assoluta
fiducia al prosieguo della stagione.
Adesso però si tratta di costruire le basi per disporre di un margine
favorevole in prova, margine della cui esistenza, nella prospettiva
del campionato,  personalmente non sono ancora del tutto sicuro. 
Non c’è molto tempo prima del Brasile e precisamente in Brasile
cominceremo a capire quali sono gli effettivi valori in campo.

con assoluta fiducia al prosieguo della stagione.
Sarà una bella stagione!  :-)
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

Sarà una bella stagione!  :-)
Sicuro!!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sfida per durissimi e purissimi

 r nyyben pncvenv pur vy znegryyb f'è enzzbyyvgb
Bella la firma
Maury

 r nyyben pncvenv pur vy znegryyb f'č enzzbyyvgb
se del nick ti stupirai, una cosa tu farai:
evidenzia la firmetta e diteggia ctrl+3
e allora capirai che il martello s'č rammollito
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: johnny herbert

 Contemporaneamente? notevole :-o
Nel 1980 avevo 14 anni.
E' l'età in cui si ama e si odia con la medesima intensità.
I diari delle mie compagne di classe, traboccavano di foto di Miguel Bosé e
di Antonio Cabrini; noi maschietti parlavamo di Paolo Rossi e di 'The Wall'
che i 'grandi' definivano troppo commerciale.
Adoravo Gilles Villeneuve, ma era un anno nero per la Ferrari. I gran premi
in televisone erano molto più statici dell'attuale televideo. Si riprendeva
il primo, non c'erano reply, l'elettronica serviva solo per guastarsi (sia
sulle macchine, sia alla TV con i tempi sul giro)
Al vertice c'erano Alan Jones e Nelson Piquet. La scelta non era possibile.
Jones era simpatico a sua mamma e a Frank Williams, la rimanente fetta di
umanità era schierata compatta con quel calimero brasiliano che girava per i
box con la bellissima Sylvia.
A Montreal Jones chiude Piquet alla prima curva e si invola verso il
mondiale. E' una gara triste, arde la Ferrari di Schechter nel girone dei
non qualificati mentre Gil è nel purgatorio della penultima fila.
L'anno successivo è quello della rivincita. Alla Williams vincono il premio
per la peggior gestione sportiva del secolo. Nelson vince nella notte di Las
Vegas. Sono felice, ho quindici anni, ha vinto Piquet e nei miei occhi c'è
ancora la magia di Montecarlo e del Jarama.
Il 1982 è un'anno da dimenticare.
Nel 1983, mentre la Ferrari fa di tutto per buttare nelle ortiche il
mondiale (ma tanto chi se ne frega...non c'è più Gil), con molta
tranquillità (Prost, ti fischiano le orecchie?) il brasiliano della Brabham
BMW 4 cilindri, vince il mondiale per la seconda volta.
Nel 1984, a Montecarlo, il mondo scopre che dentro quella macchina con il
muso da maiale c'è un ragazzo capace di mandare in crisi un direttore di
gara d'eccezione. Io, di Senna, ricordavo una gara vista da 4 gatti alla
pista azzurra di Jesolo nel '79 e di essere rimasto colpito da un'intervista
di Ecclestone dell'80 (Autosprint) che diceva di quel ragazzo che sarebbe
diventato campione del mondo nel giro di 10 anni.
Se Piquet, Jones, Rosberg, Reutemann furono stelle nel loro firmamento,
Ayrton fu l'alba di un nuovo sole che spense qualsiasi altro luccichio. Ecco
spiegato anche il veleno di Nelson che da quell'anno cambiò immagine e
divenne - poco simpaticamente - un simbolo dell'umana invidia.
Il tuo sito è uno dei più bei omaggi al più veloce di sempre.
Lo avresti apprezzato ancor di più se tu avessi veramente saputo chi ha
battuto.
Ciao
Paolo

 battuto.
Il valore di un pilota si misura sui suoi avversari, sui compagni di squadra
in particolare. Se non sapessi chi sono stati, e cosa hanno fatto, Piquet
Mansell Prost e colleghi vari non potrei sapere chi č stato Ayrton Senna.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Frentzen alla Arrows

In barba ai contratti firmati, Walkinshaw ha scaricato Verstappen ed ha
preso Frentzen (aggratis perchè Jordan dovrà pagargli lo stipendio per
il 2002). 
Tanti auguri a Frentzen, validissimo pilota, tanti saluti a Verstappen,
pilota sicuramente migliorato con gli anni e sottovalutato. Un pilota
combattente molto abile nei sorpassi e sul bagnato. Memorabile in
Malesia dove in pochi istanti partendo 18esimo fu terzo.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Malesia dove in pochi istanti partendo 18esimo fu terzo.
con le bridgestone giuste e la macchina vuota

 con le bridgestone giuste e la macchina vuota
con le gomme da asciutto e con la stessa benzina degli altri (pit al 22
giro, Fisichella al 20 giro, Barrichello, Frentzen al 21giro)


 con le gomme da asciutto e con la stessa benzina degli altri (pit al 22
come vuoi la cosa importante è che quest'anno non sarà più in giro

 Malesia dove in pochi istanti partendo 18esimo fu terzo.
Aveva le intermedie come le Ferrari, peccato per il finale, con la pista
asciutta e' stato ripreso dai soliti. Speriamo negli outsider e vediamo cosa
fara' Raikkonen.Per il ragazzino ci sara' un sacco di pressione............
Chi vivra' vedra.
elwood
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] F1 'could lose five teams'

Source: BBC Sport - F1
http://news.bbc.co.uk/sport/hi/english/motorsport/formula_one/newsid_1978000/1978925.stm
 Minardi boss Paul Stoddart has warned Formula One's leading names to
protect their smaller rivals or risk seeing the grid reduced to six
teams.
F1 team bosses are meeting in Austria on Thursday to discuss the future
of the sport ahead of this weekend's Grand Prix.
And Stoddart believes drastic action will have to be taken if measures
are not introduced to allow the smaller teams to compete with the likes
of Ferrari and McLaren.
The Australian told the BBC that with the major teams operating on annual
budgets approaching $250m, the playing field must be levelled to keep the
sport alive and interesting.
The survival of those at the back of the grid is in serious danger if
costs are not cut, according to Stoddart.
Otherwise he believes there could soon be just six teams running four
cars each.
One of Stoddart's solutions would be for the manufacturer-backed teams to
adopt Minardi and others as junior teams.
--
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 teams to adopt Minardi and others as junior teams.
A mio avviso la soluzione sarebbe forse peggiore del male: avremmo una
griglia di serie A e una di serie B non solo in pratica ma anche sulla
carta, con tutti i possibili problemi di favoritismo e gestione della
corsa.
E poi, come si potrebbe ancora definire una corsa un GP dove la gran
parte dei piloti non parte per vincere, ma per non dare fastidio? Lo
so che succede anche adesso, ma almeno le apparenze...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"Well I'm standing, actually, on position twenty-two, where Alex Yoong
should be. He's on a three-stop strategy today, I think it's Heathrow,
then Dubai, and then on to Kuala Lumpur" -- Martin Brundle, Imola 2002

 adopt Minardi and others as junior teams.
Questa sarebbe una buona possibilita' : anche con la possibilita' di 
vendere la macchina dell'anno prima, o quella della stagione stessa. In 
questo modo il junior team potrebbe far allenare piloti giovani con vetture 
competitive.

 corsa.
Il fatto e' che e' gia' cosi' : chi parte dalla 4. fila in giu' non ha 
reali possibilita' di vincere a meno che non succedano cataclismi. Almeno 
cosi' i piloti giovani avrebbero la possibilita' di confrontarsi con mezzi 
competitivi.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Crescita BAR

Il GP di domenica ha evidenziato sia la crescita della BAR, che l'ennesima
conferma di un Villeneuve tuttaltro che un pilota di serie B. Da
Shumacheriano mi ha un pò depresso l'impotenza Ferrari di fronte al canadese
che faceva da tappo, però si deve anche ammettere che Villeneuve ha fatto la
sua corsa in modo deciso e corretto, mettendo il muso della sua BAR nelle
zone privilegiate dalle telecamere.
Quella di domenica è una risposta molto forte a tutti coloro che hanno
sempre sostenuto che il pilota canadese è arrivato in formula 1 solo grazie
al suo nome; quantunque io non abbia mai veramente capito quali particolari
vantaggi offra il fatto di chiamarsi Jacques.
Ciao
Paolo

vantaggi offra il fatto di chiamarsi Jacques.
ROTFL
Ciao
Magic
PS: non sapevo fossi schumacheriano... comunque consolati, si può guarire!

Che dire di Mansell all'Estoril (box Ferrari) 
o del famoso BULLONE (sempre di Mansell) che gli costò un titolo
mondiale già praticamente vinto? 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
it.sport.formula1.moderato: il piacere della F1.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Antijettatura.... ;-PPP

Ore 14.02.07 di Domenica 1 Agosto 1999.
"Eddie Irvine è in ultima fila.......assieme alla Minardi di
Genè........qualche "problemino" in qualifica per lui.....
Salo si trova magistralmente davanti la Minardi di Badoer......ottima
prestazione!
Scatta il via......un raggio di sole illumina la visiera di
Irvine.....bellissimo! Peccato che il sole non fa vedere più nulla
all'Irlandese che parte in ritardo.
Intanto....Hakkinen e Coulthard che occupavano la prima fila mantengono le
posizioni, guadagnando circa 3 secondi al giro......sul terzo: Frentzen
acclamato dalla folla.
Arriva il 10° giro, Irvine con grande fatice si è portato
21°........no...non ha superato nessuno.....è Villeneuve che già ha finito
un'altra gara in maniera egregia! ;-DDDD
Intanto Salo battaglia con....Takagi.....e riesce a superarlo: Takagi ha
rotto il cambio.  ;-)))
eccoci a quasi metà gara: 20° giro....una piccola fumata bianca esce dal
posteriore di una vettura rossa......mio Dio, chi sarà mai???
Zanardi......che scoppia il motore......proprio quando si trovava in
penultima posizione davanti Irvine....quindi nessun problema alla macchina
di Irvine!  ;-)
Però.......l'olio lasciato in pista da Zanardi fa perdere il controllo a
Irvine che finisce rovinosamente fuori pista....riesce a uscire da se
dall'abitacolo......e guadagna i box grazie al passaggio di un commissario
di gara che s'è comprato la Ducati nuova nuova...
Arrivato ai box tutta la squadra lo acclama....gli si gettano su di
lui....che bella scena......commovente.....accompagnata anche dal suono di
una autoambulanza......che prende quello che è rimansto di Eddie per
portarlo all'ospedale più vicino!  ;-D
Cmq...si riprenderà in un paio di giorni! ;-D
Intanto Salo continua la sua spledida rimonta e si porta dietro Zonta! Però
"stranamente" ha problemi ai freni e spacca l'ala alnetiore....facendo
perdere la posteriore al povero Ricardo!
Risultato della gara: vince Hakkinen davanti Coulthard e R.Schumacher
(Frentzen è stato rallentato da una telefonata arrivatogli in cuffia dalla
moglie di Schumacher....).
Salo dopo tante fatiche...finisce ultimo....a 3 giri dalla vetta!  ;-D
Sogno di un normale Ferrarista molto fiducioso.....
--
Yours always yours
Piero
============================================================================
===
Speriamo l'anti-gufata funzioni!  ;-DDDD

Piero
Rotfl!
Speriamo che ....va bè non lo dico che è meglio.
Speriamo che la Juve vinca lo scudetto, ok?
Voster semper voster
Lele
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: F1 2006, in ordine sparso

1.Montoya
2.Alonso
3.Raikkonen
4.Button
5.RSC
6.Heidfeld
7.Pizzonia
8.Webber
9.Sperafico
10.Massa
11.Briscoe
12.Sato
13.Bruni
14.Pantano
15.Farfus
16.Carbone
17.Bourdais
18.Hamilton
19.Fabi
20.Brown
21.Bernoldi
22.Campanico
23.Quintarelli
24.Kubica
-- 
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pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
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 21.Bernoldi
Se continua così mi sa di no
Z

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Titolo: [Pit-Radio] I numeri dicono Schumi

I numeri dicono Schumi
 Nonostante in casa Ferrari si affrettino a smentire, l'attuale posizione di
Michael Schumacher in classifica lo mette in una botte di ferro e le
statistiche lo confermano.
Negli ultimi dieci anni il pilota che si č trovato in testa dopo otto gare
alla fine dell'anno č diventato campione in otto occasioni. Le uniche volte
in cui il momentaneo capoclassifica non ha mantenuto la vetta sono state il
1997 (in cui Villeneuve ha scavalcato Schumacher) e il 1990 (in cui Senna ha
superato sul filo di lana Prost).
Nelle altre annate Hakkinen ha vinto due volte ('99 e '98), Schumacher due
('95 e '94) e Hill ('96), Prost ('93), Mansell ('92), Senna ('91) una volta.
Toccate pure ferro ferraristi, ma i numeri hanno gią dato il loro verdetto..

Toccate pure ferro ferraristi, ma i numeri hanno già dato il loro verdetto..
Basta ........ basta .......... perfavore !
SGRATSGRATSGRASGRATSGRATSGRATSGRAT !!!!
: - )
Jody

superato sul filo di lana Prost).
Ehm... guarda caso proprio le due uniche occasioni negli ultimi dieci anni
in cui si č trovato in testa un ferrarista ;)
daniele79
"Siate scaltri come serpenti
e semplici come colombe"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

in cui si č trovato in testa un ferrarista ;)
Sgrunt!     >:-|
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 Toccate pure ferro ferraristi, ma i numeri hanno già dato il loro verdetto..
Ehm... Come per la maledizione della pole?
Non credo sia questo uno dei motivi per cui si può davvero credere nel mondiale
a MS...
Comunque, grazie per la statistica...
Nick
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Glock Seals Jordan Deal

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/19822
Timo Glock will be Jordan's third driver in 2004, the
team has confirmed.
The young German, who has been testing for the team several times this
winter, will drive the team's spare car in Friday practice sessions.
Glock said: I´m very happy and proud that I can be part of Jordan Ford
with a place in Formula 1 for the 2004 season. 
I thank the Jordan technical staff who made it possible for me to give a
good performance at the Barcelona and Silverstone testing sessions
recently. 
We have worked together successfully already and I'm looking forward to
a fantastic time with them this year.
Eddie Jordan is convinced he has a hot property on his hands.
He said: Timo Glock is one of the most promising young driving talents
in Germany at the moment and I'm delighted that we are able to offer him
a regular F1 testing role. 
He's come up through the junior categories quickly and this will give
him an invaluable opportunity to learn every grand prix circuit on the
calendar. It's a perfect training ground and will also help the team in
terms of having another car's data to assist with our preparation for
each race. 
Timo has really impressed our engineers with his testing feedback and we
are now hoping to guide him through this next stage of his career with
the ultimate aim for him to become a grand prix driver of the future.
Glock won the 2000 BMW Formula ADAC series before finishing third and
clinching 'Rookie of the Year' in the International Formula 3 series in
2002.
The 21-year-old competed in the International Formula 3 Euro series last
year, coming up against the likes of Jaguar driver Christian Klien and
Toyota tester Ryan Briscoe. He won three races on his way to equal fifth
place in the championship.
© 2004 
itv-f1.com
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 place in the championship.
PP: 0
Vittorie: 3
G+V: 1
podii: 6
-----
2003 F3 euroseries
PP:
6 - Klien
5 - Briscoe
2 - Margaritis, Pla, Premat
1 - Rosberg, Lapierre, Winkelhock
Vittorie:
8 - Briscoe
3 - Glock, Klien
1 - Carbone, Kubica, Premat, Rosberg
G+V:
5 - Briscoe
3 - Klien, Kubica, Winkelhock
2 - Hiranaka, Rosberg
1 - Glock, Premat
Podii:
10 - Briscoe
8 - Klien
8 - Pla
6 - Glock
5 - Rosberg
5 - Winkelhock
4 - Carbone
3 - Doornbos
3 - Prémat
3 - Spengler
2 - Kubica
1 - Margaritis
 
-- 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Bentrovati e arrivederci

Vedo che durante la mia assenza ci sono state delle significative novità
in termini di partecipazione,meglio così.
La mia presenza in città si limita a questa settimana dopodichè verranno
anche
per me le meritate vacanze "lunghe" (quindici giorni...capirai...) .
Approfitto per salutare tutti e, tornando in-topic, per esprimere il mio
pensiero
riguardo gli ultimi accadimenti.
Mi sembra superfluo esprimere la soddsfazione per l'inaspettata
doppietta in terra
germanica, frutto (ancora una volta) più di congenite deficenze della
squadra
McLaren e del pilota in seconda (marcia.....) che di una effettiva
superiorità
tecnica della vettura Rossa.
L'occasione è stata sfruttata al cento per cento, a differenza dei tempi
bui,
confermando una lucidità ed una concentrazione veramente ammirevole
dell'intero staff.
Ma la vera sorpresa è stata la prestazione di Salo,migliore di Irvine
sia in prova che in gara.E' fuor di dubbio che il finnico avrebbe
facilmente vinto il GP senza i
giochi di squadra,nonostante la presenza in pista del più titolato
compagno.
E questo, purtroppo, mi ha fatto sorgere qualche dubbio sulle effettive
capacità
velocistiche di Irvine.
Se un tizio semisconosciuto alle grandi platee, arriva, si siede sulla
sua auto,
ed in due GP diventa più veloce di lui, possiamo pensare due cose:
1)Il tizio è un fenomeno (ne dubito) oppure
2)Bisogna ridimensionare i giudizi sull'irlandese, buon pilota e nulla
più.
Nonostante questo, abbiamo assistito all'ennesima esaltazione mediatica
occasionale del ferrarista, portato sugli altari in maniera ancora più
netta rispetto
a Zeltweg nonostante una gara molto "normale".
Non vi stupite se, al primo fallimento, verrà gettato nel fango per far
posto alla
nostalgia di Schumacher.
Da Ferrarista, mi godo il primato rimanendo con i piedi bn saldi per
terra,
consapevole delle capacità di Hakkinen e della supremazia tecnica ancora
a
favore della McLaren.
Stò ancora aspettando la cottura del Mercedes di punta, (stavolta MI ha
tradito
una gomma),spero di avere soddisfazione già in quel di Budapest, dove
metterei
una firma per una doppietta a ruoli invertiti (corredata dalla cottura
di cui sopra).
Ciao a tutti.
P.S.: A Roma si schiatta,meno male che in ufficio c'è il
condizionatore...e chi si muove da qui fino alle 19.....?!?
Bubba
--
Posted from 
d06lmsgate-2.uk.ibm.com
 [195.212.29.2]
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condizionatore...e chi si muove da qui fino alle 19.....?!?
Basta averlo anche a casa, no? ;-PPP
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 360 MODENA ... dal vivo !!

>>>>>>>>>>>>>>>><<<<<<<<<<<<<<<<<<
E-MAIL : 
ncc-1...@iol.it
ICQ : 8771685
Magic Player
D&D Player
Chtulu Player
Adoratore dei SIMPSON
Star Trek Fan
X-Files Fan
Tifoso Ferrari
Tifoso Milan e Empoli
Tifoso Italia e Croazia
Giocatore preferito Omar Gabriel Batigol e Maldini
Tifoso Pantani e Cipollini
Pilota di Go Kart

Meglio tutte č due, no?
Cerrrrrrrto che sě!!!
Grazie del contributo.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

Pilota di Go Kart
E allora vieni al Meeting!!!!!
Saluti da
Vandervecken
l'olandese volante
big...@nonromperetin.it
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Per rispondere, rimuovere nonrompere

Pilota di Go Kart
Anche io (nel passato)!!
Bye!
GTi

da dei vantaggi.
Dipende, se proprio quella settimana sei in settimana bianca.
 :-(((((((((((((((((((((((((
BWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!
E C'ERA ANCHE POCA NEVE!!!!!!!! :'''(((((((((
... pessimismo ... e fastidio... pessimismo ... e fastidio...
Comunque grazie per il report. Che studi e a che anno?
Ciao
-=PASquA=-
ICQ 15488800
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 2° GP 2007 {MAL}

	==== CLASSIFICA SCUDERIE ====
Pos PUNTI		SCUDERIE			Piloti
--------------------------------------------------------
1°    11   MinardiRossiTori  #3 Cactaceo     #4 Il Tecnico
2°    11   Enterprise        #14 Anna        #15 Nanà
3°     8   King-Ferrari      #1 The Duke     #2 The Prince
4°     4   Alfa Romeo F1     #5 Farina       #6 Fangio
5°     3   SCF1-Ferrari      #11 Luke Nuke   #12 Lele
6°     2   Hakka for You     #9 Mauro        #10 RedBird
7°     -   Furetto           #7 Tania        #8 Vic
8°     -   Lotus             #16 Ultimo      #17 Orso
	Sul sito del TOTO-TIME F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed
ogni altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
	In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		+0"001 Il Tecnico (2004)
		GIRO PIU' VELOCE:	-0"017 Farina,Ultimo,Exciter (2005)
			DURATA DELLA GARA:	+0"010 Jigen (2004)
======
	Sul sito del TOTO-F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed ogni

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Come stanno le cose?

La Ferrari sta recuperando il gap di prestazioni rispetto alla McLaren?
(e que dieci km/h di differenza alla fine del rettilineo?)
La McLaren ha riaccquistato l'affidabilita' appure quelle piccole pause di
riflessione (vedi gli alti e bassi di Hakkinen sono piu' preoccupanti di
quello che sembrano?)
Sono curioso di sentire il vostro parere.....
ahnnnn un'altra cosa....il punto di forza della Stewaet e' veramente il
super motore Ford? Il piu' leggere della F1???
Grazie
--
"La maturita' di una persona non si misura dall'eta' ma dal modo in cui
reagisce svegliandosi in pieno centro in mutande"
W.Allen
Ciao da Lucio

super motore Ford? Il piu' leggere della F1???
punto di forza?
secondo me il punto forza Stweart a Interlagos e' stato Rubens, che ha
imparato a camminare sul circuito e lo conosce meglio del bagno di
casa sua.
Ciao
Max


E che SE a la mi' nonna le mettevano le minigonne sembrava la 312 T di
Gilles???
mauro


Tralasciando la nonna-turbo...
sul serio credi che sia una cosa cosi' lontana dalla realta'?
Guarda che la F1 e' anche questione di cu*o e sfiga, hakka ha avuto
sfiga ad avere il problema elettronico, ma la sfiga e' stata
compensata adeguatamente del cul*o che si e' ritrovato quando il
problema e' improvvisamente scomparso. EI invece ha avuto solo sfiga
:-(
Come vedi non era cosi' difficile una doppietta.
Ciao
Max
---------------------------------------------------
Dott. Massimo Canducci
Web Developer & WebMaster
---------------------------------------------------

 Come vedi non era cosi' difficile una doppietta.
Le doppiette MCL dell'anno scorso sono state fatte senza bisogno di 
problemi Ferrari ...stavano davanti a tutti e basta.
Quando succederà anche alla ferrari?
-- 
ciao
Raffa
------------------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
------------------------------------------

Quando succederà anche alla ferrari?
Speriamo presto :-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] 11° GP: Libere del Venerdì 1° ora

Cielo nuvoloso e temperatura bassa con previsione analoga per l'intero
weekend.
La pista è la più corta del mondiale escluso il circuito cittadino di
Montecarlo e proprio come a Montecarlo la Bridgestone ha portato
pneumatici soft ed extrasoft.
La Jordan fa esordire un alettoncino supplementare sull'airscope (ricorda
quello della McLaren 1994) che offre un 2% in più di carico aerodinamico.
La Bridgestone e la McLaren hanno rilasciato un comunicato congiunto col
quale dichiarano di non essere riusciti ad acceratre i motivi
dell'esplosione del pneumatico di Hakkinen in Germania, ma di poter
escludere con certezza l'ipotesi di un difetto di fabbricazione.
A detta della Bridegstone restano valide solo le seguenti tre ipotesi:
problema di pressione, blister (?) e contatto con pezzi di carrozzeria.
Villeneuve va subito fuori pista insabbiando la vettura dopo circa 15'.
Prove finite per lui.
Trulli attende la fine del GP per poter sfruttare la clausola contrattuale
che lo renderà libero se la Prost non sarà tra le prime sei Scuderie in
classifica generale.
Zanardi fa una escursione fuori pista in uno dei suoi tantissimi giri,
tutti gli altri girano molto poco per risparmiare pneumatici.
Le due Ferrari entrano per ultime in pista a circa dieci minuti dalla
fine, Irvine è subito 5° poi migliora fino al 1° posto, Salo esordisce col
17° tempo per poi staccare l'8°.
Entrano in pista anche le McLaren che avevano effettuato esclusivamente
l'installation lap.
Hakkinen va in testacoda davanti all'ingresso box restando a lungo fermo
contromano in una posizione scomoda e pericolosa, poi riparte e battaglia
a lungo con Irvine per la prima posizione.
Tempi finali:
  1° HAK	1'20"133
  2° IRV	0"317
  3° COU	0"899
  4° BAR	0"929
  5° RSC	1"348
  6° ZAN	1"640
  7° FRE	1"765
  8° SAL	1"828
  9° HER	1"879
10° FIS	2"242
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
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 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

a lungo con Irvine per la prima posizione.
Eh? Eh? Eh? Eh?
E Hill???????
Che ha fatto Hill? O meglio....non ha fatto!
Avvocà......te sei dimenticato o non ha fatto vedere nulla? ;-D
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

Avvocà......te sei dimenticato o non ha fatto vedere nulla? ;-D
Sei sempre frettoloso e impaziente ... 
leggi la seconda parte, please.    ;-P


leggi la seconda parte, please.    ;-P
E te perchè non guardi l'ora dei post? ;-DDDDDDD
Mi sembrava impossibile che nella prima ora non abbia fatto nulla, però vedo
grazie ai tuoi mitici reportage che s'è rifatto alla grande! :-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Chiamatelo stupido...

Ha messo sotto contratto quando ancora erano semi-sconosciuti MSC e ALO
(e anche Webber che sta andando niente male!) 
-- 
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(e anche Webber che sta andando niente male!) 
Stupido non lo è di certo.
Altrettanto certamente, io non comprerei da lui un'auto usata ...
Spark

 (e anche Webber che sta andando niente male!)
In compenso ha comprato Alesì e Berger in un colpo solo... :)

Altrettanto certamente, io non comprerei da lui un'auto usata ...
Io mi sento a disagio a vivere nel suo stesso pianeta.
Vedere questo bell'articolo di Gianni Barbacetto sul Diario:
http://www.kontrokultura.org/archivio2001/133/briatore.html

Altrettanto certamente, io non comprerei da lui un'auto usata ...
Io mi sento a disagio a vivere nel suo stesso pianeta.


 In compenso ha comprato Alesě e Berger in un colpo solo... :)
si, ma all'epoca non c'era di meglio...