Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Sauber press release - Explanation of wing failures

www.autorace.com
 29/3/2000
Sauber press release - Explanation of wing failures
TEAM RED BULL SAUBER PETRONAS has concluded its investigation into the
rear wing failures which afflicted the RED BULL SAUBER C19s of Mika Salo
and Pedro Diniz during free practice and qualifying respectively for
last weekend's Brazilian Grand Prix, and which resulted in both cars
being withdrawn from the race.
On Salo's car the failure occurred in the lower plane of the rear wing;
on Diniz's car in the upper plane.
The problem was far too complex to investigate properly 'in the field'
in Brazil, let alone to effect a safe and satisfactory cure, hence the
withdrawal of the cars. Our investigation back at the factory in Hinwil,
however, reveals that both failures arose because of unusual
circumstances.
The track at Interlagos had been resurfaced, but was even bumpier than
before on the main straight, on which cars exceed 170 mph. These very
severe bumps resulted in both cars undergoing impact loads that were
considerably in excess of the cycle predicted during the design of the
cars, which itself incorporated a significant safety margin.
The construction of the wings, and the combination of materials used, is
different to last year's successful C18 design, but we are satisfied
that the surface characteristics were directly responsible for the
failures.
TEAM RED BULL SAUBER PETRONAS has always placed the highest priority on
safety, and in Brazil this meant not just the safety of Mika and Pedro,
but that of their fellow drivers. We simply could not risk running the
cars without knowing precisely why the wings failed.
We are confident now, however, that running the cars at Silverstone
Wednesday and Thursday does not present any risk and that such failures
will not recur.
 
--
"Dottore, quante autopsie ha effettuato su persone morte?"
"Tutte le mie autopsie sono state effettuate su persone morte"
- da un verbale di tribunale -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-


La Sauber ha finalmente esaminato le sue auto dopo il ritiro dal GP
brasiliano.
"Sull'auto di Salo la rottura e' avvenuta nella parte bassa dell'ala, in
quella di Diniz invece sulla parte superiore.
Non abbiamo potuto verificare nella maniera opportuna i guasti nei box
brasiliani, ma ora possiamo dire che tutto e' avvenuto per circostanze
veramente inusuali.
La pista di Interlagos e' stata completamente riasfaltata, ma ora risulta
piu' ondulata che in precedenza sul rettilineo principale, dove le auto
superano i 300 km/h.
Queste ondulazioni hanno provocato forti impatti che sono poi risultati
superiori al limite calcolato durante la progettazione della macchina,
limite che in se stesso includeva comunque un grosso margine di sicurezza.
Lo schema delle ali e i materiali utilizzati sono diversi da quelli della
C18 dell'anno scorso, ma noi siamo convinti che responsabili delle rotture
siano solo le caratteristiche della pista.
Il team Petronas Sauber ha sempre messo al primo posto la sicurezza dei
piloti, e in Brasile questo e' significato non solo la sicurezza di Mika e
Pedro, ma anche dei loro forti avversari.
Semplicemente, non abbiamo voluto correre il rischio di schierare le auto
senza sapere esattamente cosa fosse successo.
Siamo ormai sicuri che simili disavventure non capiteranno piu', a partire
dai prossimi test di Silverstone."
--
CIAO!!!
Luca