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Titolo: Tempi invernali....

Ch mi sa interpretare queste prime sessioni di test con spaienza e sfera di 
cristallo?
La Ferrari mi sembra pi� indietro di quanto credesse, sbaglio?
-- 
Voster semper voster
Lele� 


La cosa sicura per adesso � che nessuna squadra ha un vantaggio
tecnico paragonabile a quello della brawn lo scorso anno, che di
questi tempi faceva segnare giri allucinanti anche quando andava
piano. I test fin'ora svolti non lasciano trasparire le reali
prestazioni delle monoposto, in quanto la prima settimana erano
presenti solo alcune squadre, che erano troppo occupate a vedere se le
monoposto funzionavano per andare a cercare il tempone; la seconda
settimana, invece, e anche parte della terza, si � disputata con
l'acqua modificando parecchio i programmi delle squadre; da ieri si
pu� girare con il sole a Jerez, ma ora le squadre hanno poco tempo e
stanno cercando il migliore assetto per la gara, devono ancora capire
il giusto bilanciamento dei pesi e come sfruttare al meglio le nuove
gomme, quindi per comprendere le prestazioni delle monoposto non
dovremmo guardare i tempi, ma la costanza di rendimento in un long
run.
Button ieri si � detto impressionato dalla costanza della Ferrari,
mentre ha visto un po' nervosa al retrotreno la Mercedes. La McLaren
invece va bene sul giro secco ma non � costante (forse scalda troppo
le gomme).
Altro appunto importante: la scorsa settimana Alonso � riuscito a fare
una serie impressionante di giri con un solo set di gomme
sull'asciutto. Significa sicuramente che la Ferrari � come sempre
molto delicata con le gomme, ma in caso di basse temperature potrebbe
soffrire eccessivamente (vedi Brawn dello scorso anno).
Per il momento possiamo solo dire che Ferrari, McLaren, Mercedes e Red
Bull (in ordine alfabetico :)) molto probabilmente si contenderanno il
mondiale, seguite probabilmente dalla Sauber che sembra avere in mano
un buon progetto quest'anno (ma la mancanza di sponsor potrebbe
penalizzarla a fine stagione).
Le prime vere indicazioni sulle reali performance delle monoposto
potremo averle a Barcellona la prossima settimana, quando i team
porteranno tutti gli aggiornamenti studiati dopo i primi tet e saranno
costretti a giocare praticamente a carte scoperte cercando la
prestazione, in vista delle qualifiche del Bahrein.

 La Ferrari mi sembra pi� indietro di quanto credesse, sbaglio?
Al momento, manca ancora una "grande sessione" di test e poco meno di
un mese al 1� GP mi sembra quella pi� avanti di tutti.
Quando si fanno run da 15-20 gg nessuno ha avvicinato i tempi di FA e
nessuno ha avuto la sua costanza di rendimento.
Quindi a meno di un mese dalla prima gara mi pare proprio che la
Ferrari sia quasi a posto sul fronte gara.
Sul fronte "giro secco" invece non hanno praticamente mai provato
quindi si pu� dire poco.
Ma se il vantaggio apparente (sottolineato) attuale fosse quello reale
se si corresse oggi il 1� GP per FA sarebbe una passeggiata.

 se si corresse oggi il 1� GP per FA sarebbe una passeggiata.
Grazie ragazzi. ANche a Borriello.


La Ferrari mi sembra pi� indietro di quanto credesse, sbaglio?
Secondo me sbagli (lo spero vivamente!).
Ho l'impressione che la Ferrari non si sia ancora scoperta e sia rimasta
concentrata soprattutto sull'aspetto gara e sul consumo dei pneumatici.
Sono particolarmente incoraggianti i tempi costanti registrati nei numerosi
lung run ed a conferma di ci� arrivano le parole di Alonso che, credo, in
genere sia uno che non racconta proprio fregnacce esagerate (almeno spero).
Ecco alcuni suoi pareri virgolettati:
"Ad oggi � senz'altro la miglior macchina che io abbia mai avuto".
"Red Bull, McLaren e Renault sono state davvero veloci ed hanno mostrato le
loro carte per giocarsi il mondiale. Noi, invece, ancora non abbiamo fatto
vedere tutte le nostre. Ora analizzeremo i dati raccolti, ma fin d'ora sono
molto ottimista. Se fossi in un altro team, terrei d'occhio la Ferrari
perch� tutto sta procedendo nel migliore dei modi".
"Credo che qualcuno abbia mostrato i muscoli ieri [riferito al gpv di
Button], mentre noi non l'abbiamo fatto".
"Vedremo a Barcellona quando ci presenteremo con gli ultimi aggiornamenti e
capiremo dove siamo rispetto agli altri. Per ora possiamo dire che siamo
sulla strada giusta".
"Dove potremmo migliorare? Negli short runs con poco carburante a bordo".
Ecco quest'ultimo parere mi fa pensare che forse dovremmo aspettarci ancora
qualche problema in qualifica con poco carburante a bordo.
E questo mi dispiacerebbe ...
                        Saluti
-- 
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            =======
           &(-O^O-)&
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 |   Moderatore di isf1.m   |
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 ha scritto nel messaggio
Un problema della Ferrari � sicuramente il consumo di carburante e ci stanno 
lavorando.
In particolare vogliono costruire un percorso interno al motore per il 
carburante per fare s� che questo si raffreddi prima di entrare in camera di 
combustione. Queste sono le voci che si sentono
--
Magic 

 ha
scritto:

S�, ho letto molteplici voci da diverse fonti che concordano per un
problema di consumo elevato.
Purtroppo il problema non � nuovo, ma quest'anno, senza rifornimenti �
sicuramente pi� grave.
Ho anche letto voci di problemi aerodinamici e di velocit� di punta
piuttosto bassa, ma sono voci pi� isolate e mancano buone conferme.


 E questo mi dispiacerebbe ...
Sapessi a me... :-)
