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Titolo: Strano messaggio ACARS

Come da oggetto , guardate che strano messaggio acars che ho ricevuto
stamattina, qualcuno capisce qualcosa?
Saluti
mauro
ik4vwt
Acars Mode: G
Airline: Air Canada/Tango by Air Canada/Zip
BlockID: 8
FlightID: AC0839
Flight Plan: Amsterdam, Schiphol, Netherlands - Toronto, Canada
Message Label: 4R
Message Number: M75A
Plane Type: B767-36N (ER) :-  30851
Source: 
80.43.108.8:2202
Message Contents: C311           2HI...
WHERE IS HURRICANE
ALEX TODAY
IS IT DOWNGRADED
DON/BILL

 DON/BILL
E' un messaggio di testo libero... il pilota chiede dov'e' l'uragano (so che
ce n'era uno negli stati uniti che andava verso l'oceano) e se e' calato di
intensita'.
Questo volo andava da Amsterdam a Toronto quindi attraversando l'oceano
l'equipaggio voleva prevenirsi per pianificare eventuali modifiche di rotta
per evitare.
ciao

 per evitare.
Ah, resta da appurare come tu abbia ricevuto tale messaggio essendo che
questo volo l'italia non la tocca nemmeno di striscio :-)
ciao

 questo volo l'italia non la tocca nemmeno di striscio :-)
Parziale correzione: il volo AC839 non e' Amsterdam-Toronto ma London
Heathrow-Montreal. Resta il fatto che comunque l'Italia non c'azzecca (come
direbbe un famoso ex PM) nulla.

 Source: 
80.43.108.8:2202
Provate a connettervi in telnet a questo ip e porta
spassoso :-)

 ha scritto nel messaggio
news:b53Rc.110125$5D1.5...@news4.tin.it...

Ovvio: HFDL
Ciao

 Ovvio: HFDL
ovvero?

 ha scritto nel messaggio
news:AW3Rc.110295$5D1.5...@news4.tin.it...

Il sistema HFDL e' l'acronimo di high frequency data link .In pratica e' il
sitema ACARS applicato pero' alle frequenze HF. Difatti il sistema acars
funziona bene solo in un raggio di alcune centinaia di kilometri a motivo
delle frequeze vhf utilizzate , le cui onde radio come e' risaputo viaggiano
in linea pressocche' retta ( e quindi non possono andare dietro
all'orizzonte) . Da qui il limite a queste frequenze. Le HF invece hanno la
peculiarita' di poter essere riflesse da alcuni strati della ionosfera cosi'
che possono fare anche migliaia di chilometri. Il sistema HFDL  sfruttando
queste caratteristiche fa si che anche gli aerei su rotte transatlantiche
possano comunicare dati posizione ed altro anche trovandosi in pieno oceano.
Le frequenze utilizzate sono molte in italia quelle migliori sono  8.942 e
11.380 khz USB dall'irlanda,. Poi con la propagazione favorevole si pu'
ascoltare anche 11.184 islanda , 10.075 dal Bharein 21.931 New York.
Comunque ognuna di queste frequebze e' al centro di una larga area di
acquisizione. Ad esempio spesso sui 8942 e 11380 si ascoltano i pacchetti
provenienti da aerei che si trovano sull'atlantico o addirirttura dal
sudafrica.
Per ascoltare i dati il programa wacars non e' valido poiche' utilizza una
decodifica per ACARS che e' diversa dal HFDL . Puoi fare una ricerca in rete
e trovare alcuni programmi alternativi che decodificano questi dati
Alcune notizie puoi averle qua: 
http://home.kabelfoon.nl/~pdw/alp/
Spero che sia stato chiaro.
Se vuoi altre info , sono a tua disposizione
Mauro
ik4vwt

 Se vuoi altre info , sono a tua disposizione
ehm...se sai tutto questo perchè
"...guardate che strano messaggio acars che ho ricevuto
stamattina, qualcuno capisce qualcosa?..."
boh.. :-)


Era riferito solo all'ultima frase che appunto era scritta " di pugno". Ma
in effetti collegando le notizie (non sapevo dell'uragano ) allora e' stato
tutto piu' chiaro .
A volte i messaggi sono personali. Mi e' capitato di leggere saluti ,auguri
e info di carattere molto personale e quindi sapevo che si trattava di un
messaggio scritto a mano. Ma non capivo a cosa potesse riferisrsi...da qui
la mia richiesta.
Saluti

 Se vuoi altre info , sono a tua disposizione
Tutto piu' che chiaro, grazie! Solo una info: tu quell'acars l'hai ricevuto
via radio o via acarsd? perche' il campo "Source: 
80.43.108.8:2202
" mi ha
fatto scoprire un nuovo mondo :-)
Mi sono collegato via telnet e vedevo arrivare acars... pensavo fosse il
server di qualche compagnia aerea o simili ma poi, dopo una ricerca sulla
porta 2202 ho trovato 
http://www.acarsd.org/
cia

 ha scritto nel messaggio
news:Jt5Rc.110596$5D1.5...@news4.tin.it...

il pacchetto di cui stiamo parlando nello specifico l'ho ricevuto con jacars
che e' una applicazione java molto interessante. E' questa infatti che si
appoggia su dei server acars.
Ciao

 appoggia su dei server acars.
Ho provato sia acarsd che jjj ma a primo acchitti mi piace piu' acarsd... ma
sempre il messaggio dell'uragano l'hai ricevuto via jascars con un messaggio
HF o VHF? Si possono ricevere gli "acars HF" via acarsd o jacars?
grazie!

Guarda , onestamente non so cosa passa sul server acars se messaggi vhf o
hf, anche se ho l'impressione che forse fosse un messaggio vhf. I server
acars li connetto raramente. Mi piace di piu fare ascolto con il ricevitore.
Credo che fosse vhf perche' in hf periodicamente arrivano dei pacchetti dal
centro messaggi con la lista delle fequenze usate e altre cose, mentre nei
messaggi ascoltati via server non vedo la presenza di queste info.
Se hai un rx che fa anche la ssb , se vuoi posso passarti qualche buon
programma per hfdl.
ciao

 programma per hfdl.
Purtroppo al momento sono a piedi nel senso che non ho alcun ricevitore.
Sono pero' in procinto di acquistare un nuovo rx, portatile, da scegliere
tra Icom R20 e Alinco DJ-X2000... credi che con questi riusciro' a beccare
qualcosa? io ho qualche dubbio, tu che dici?
ciao


Quei modelli hanno la ricezione in ssb ma resta da vedere se sono anche
sufficentemente selettivi a causa dell'elevata sensibilita' che
possiedono.Io avevo qualche anno fa un icr-10 e mi ricordo che quando
inserivo un'antenna esterna spesso alcune frequenze in hf diventavano
impossibili da ascoltare perche' si alzama molto il qrm e c'erano molte
intermodulazioni da parte di broadcasting. E spesso l'attenuatore oltre ad
attenuare il disturbo attenuava anche il segnale utile. Morale , se il
segnale da ascoltare e' sufficentemente forte allora non ci sono problemi ma
se e' debole , quasi certamente con una antenna esterna verra' sommerso da
una marea di segnali indesderati che non vengno filtrati a dovere dalla
radio. Ho parlato di antenna esterna non a caso, perche' puoi anche
scordarti di usare l'antenna che ti viene fornita in dotazione per certi
ascolti in hf. Ci vuole per forza un'antenna esterna, magari anche un filo
elettrico di 3-4 metri e' gia' meglio. Il gommino invece puo' essere utile
per la ricezione di segnali v-uhf.
Ciao
Mauro

 radio
E' con che intensita' arrivano i segnali HF acars qui in Italia?
Grazie ancora, CIAO!


dipende dagli orari e dalla propagazione. Per i segnali europei ,anche oltre
il 9 .Ma con antenna esterna e RX decente (io uso un Kenwood TS-2000)
Ciao