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Titolo: La gara di Coulthard.

Visto che sparare addosso a Coulthard e' diventato lo sport piu' praticato
(e a ragione), vorrei spezzare una lancia sul perche', nonostante tutto, lo
scozzese non ha vinto. Dopo lo scontro fraticida con Hakkinen, lo scozzese
inizia a girare con circa 1" di vantaggio su Barrichello e Irvine. Ma
stranamente, dopo 15 giri, il vantaggio si cristallizza su circa 12" su
Barrichello e 14-15" su Irvine. Come mai ? Semplice, il box ML, viste le
performance di Hakkinen in rimonta, non vuol far scappare Coulthard. I
succcessivi 24 giri, infatti, i tempi dei primi tre sono allineati. Pensiero
box ML. Hakkinen si riavvicina e poi con la sosta ai box lo facciamo partire
davanti. Ovviamente, Hakkinen trova parecchio traffico, le Sauber sono un
osso duro (erano partite scariche), insomma la rimonta c'e' ma non nella
maniera sperata. Comunque il vantaggio dovrebbe consentire a Coulthard di
rimanere davanti a Irvine dopo il pit. Forse i box ML non credevano che
Irvine potesse arrivare a fare quello che Schumacher ha fatto spesso e
volentieri. Tirare 5 giri e guadagnare quello che Coulthard non ha fatto in
39 giri. La tattica Ferrari riesce e Irvine scavalca Coulthard (+1",9 al 45
giro). A questo punto, perche' non dare via libera a Coulthard ? Perche' non
provare a sorpassare Irvine e, magari, a rallentarlo ? Semplice (almeno
credo). Coulthard non e' capace, Irvine non tira piu' di tanto, quindi
perche' infastidirlo ? C'e' ancora una possibilita' che Hakkinen riagganci
il duo di testa (infatti continua a rimontare) quindi meglio evitare
bagarre. Sempre IMHO, il box ML ha detto a Coulthard di starsene buono (25
giri dietro a Irvine senza accenni di attacco mi paiono assurdi). Non voleva
vincere la gara per dimostrare di valere qualcosa  ?
Quando, vista l'impossibilita' della rimonta, si da' finalmente via libera a
Coulthard e' troppo tardi. Forse non sarebbe passato, ma con due giri in
piu' non saprei se Irvine avrebbe resistito (come minimo finiva a
sportellate).
Ciao
Roberto
--
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Il Mondiale di F1-Irvine vince a Zeltweg.                                         
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sul perche', nonostante tutto, lo scozzese non ha vinto. 
Belle le tue ipotesi, peccato che siano del tutto indimostrate ed
indimostrabili.
Unico commento: se fosse andata davvero così il Team McLaren farebbe bene
a ritirarsi dalle corse o ad affidare le strategie delle gare a "Napo Orso
Capo"!   ;-PPPPPPP
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Sito TOTO-F1: 
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                   |_| |_|

                  Saluti



indimostrate ed indimostrabili sě, ma bisogna ammettere che non sono poi
cosě assurde....
spiegano abbastanza bene il perchč di parecchie cose dello scorso GP.
--
Michele Bonacina
mail: 
eg...@mediacom.it
ICQ UIN: 517691

scozzese non ha vinto.
Sono abbastanza d'accordo, nel senso che l'analisi cronometrica e'
piuttosto precisa, e anche io condivido l'ipotesi dell'ordine di
scuderia. Altrimenti rimane l'ipotesi dell' "assopimento" di
Coulthard.
Lo scopo dell'ordine di scuderia ? Evitare che, con una vittoria, DC
rientrasse in gioco per il mondiale, creando problemi di gestione dei
piloti. Alla fine lo lasciano andare a tentare di vincere, cioe' il
male minore rispetto ad un grosso recupero in classifica mondiale di
EI su MH.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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   Home-page : 
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    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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Dopo lo scontro fraticida con Hakkinen...
Poveri frati!
~~                 
Ciao da GTi
http://www.gti1.cjb.net
g...@freemail.it

ho sentito la stessa teoria ieri in TV, però e ovvio che nessuno
ammetterebbe mai un errore del genere

ammetterebbe mai un errore del genere
Sarebbe da premio "Oscar" per i primi 50 anni della Formula1!!! 
;-PPP


EI su MH.
Cioe' due strategie contrastanti in meno di 30 giri di uno stesso gran
premio: se fosse cosi', concordo con l'opzione Napo Orso Capo... :-D
COme si puo' capire, non mi convince molto questo scenario, lo ritengo
improbabile.
Comunque per trascorrere il tempo fino a venerdi' (domani!) va bene.
Ciao
albodoro

improbabile.
Ma infatti io l'ho proposto e lo sostengo, ma non dico sia l'unico o
quello giusto.


quello giusto.
Certo, vorrei solo capirlo bene.
Ciao
albodoro

Forse ho capito male ...
OK, vedo di chiarire. Se l'ordine di arrivo fosse stato Irv-Hak-Cou,
Irv avrebbe guadagnato piu' punti rispetto alla configurazione
Cou-Irv-Hak, pero' Cou sarebbe rimasto comunque fuori dalla lotta per
il mondiale, eliminando un problema di gestione della squadra. Visto
pero' che evidentemente Hak non era in grado di rimontare su Cou in
maniera consistente, piuttosto che frenare oltre misura Cou, hanno
deciso di tentare di vincere la corsa, cioe' l'ipotesi meno
preferibile, ma che almeno garantiva un minore guadagno di punti di
Irv rispetto ad Hak, anche se faceva rientrare in gioco Cou per il
mondiale. Che poi sia stato un po' da fessi, almeno per quanto
riguarda la scelta dei tempi, in parte e' vero, perche' la gara
l'hanno persa, cioe' si e' realizzata la peggiore delle possibilita'
Irv-Cou-Hak.


OK, vedo di chiarire. 
Grazie, ora mi e' piu' chiaro.
Pero' continuo a non spiegarmi, se fosse andata davvero cosi', perche'
non far rallentare DC di piu' (non e' difficile per lui ...;-)) e
farlo passare da MH.
Saluti
albodoro

farlo passare da MH.
Beh, se l'avessero fatto non sarebbe stata una strategia fessa, ma
indovinata....


indovinata....
Esatto!
Ma siccome non l'hanno fatto ...
albodoro