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Titolo: tremolii di tavoli

03.02.93 - F1
Ferrari president Luca di Montezemolo has warned that the Italian team
could quit could Formula One unless the rules are changed to take the
sport back to its manufacturing roots.
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 sport back to its manufacturing roots.
E che voleva dire?

 E che voleva dire?
Niente, gli e' scivolato il pugno che teneva da parte.
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Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La liberta` e` una forma di disciplina"

> E che voleva dire?
23.01.93
F1:- The Williams team may have to agree to limit the technology used in
their cars in order to take part in Formula One this season. They failed
to meet the deadline for registering their cars and two rivals, Benetton
and Minardi, are refusing to let them enter late. Team boss Frank
Williams claims the other teams are trying to force him to accept
technical limits that could reduce their dominance. FISA president Max
Mosley said it was up to Williams to find the solution to resolve the
problem.
Benetton want changes in the way Formula One governed in return for
allowing Williams a place on the 1993 Grand Prix circuit. Williams
missed the registration deadline and need unanimous support from all
their rivals to take part.
03.02.93 - F1
Ferrari president Luca di Montezemolo has warned that the Italian team
could quit Formula One unless the rules are changed to take the
sport back to its manufacturing roots.
10.02.93 - F1
Alain Prost could be barred from driving in this year's Formula One
world championship because of his criticism of governing body FISA. FISA
president Max Mosley has told Prost's team chief Frank Williams he does
not believe it would be a good idea to give Prost a licence. Mosley
said: "I do not believe you (Williams) or your sponsors can control him.
Even if he cannot be quoted directly he will probably find a way to
poison the atmosphere just at the time we need to improve it."
13.02.93
F1:- Alain Prost and the Williams team can both compete in this year's
Formula One races, says FISA president Max Mosley. Mosley said he acted
to clear up the confusion which had left 1992 winners Williams uncertain
about their participation this season. He appears to have agreed a deal
with Benetton boss Flavio Briatore who had opposed Williams' late entry
into the World Championship. Moseley said 1994 would see a ban on all
the electronic technological devises as used by the Canon Williams
Renault team last season.


, 
david....@fao.org
 says...
Ok.
Significa che intendeva che si doveva tornare alle "roots" nel senso di 
togliere tutta la "robaccia" elettronica?
Perchè ancora non sono convinto.

 Perchè ancora non sono convinto.
beh, non è che la Ferrari di allora fosse famosa per le sospensioni
attive. Guarda quella robaccia, quei gadgets elettronici di cui si era
dotata la Williams. Tutte cose spregevolmente lontane dalle "roots"
dell'automobilismo, no? E che diamine!


 dell'automobilismo, no? E che diamine!
Non è che anche in quel caso la Ferrari non fosse semplicemente riuscita ad
emulare gli avversari e quindi ne chiedesse la proibizione ?
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 emulare gli avversari e quindi ne chiedesse la proibizione ?
Certamente. In quella situazione cmq erano tutti contro la Williams, FIA
compresa. Tutti chiedevano il taglio dell'elettronica ma Williams poneva
continuamente il veto. Qualcuno voleva preservare il suo vantaggio, tutti
gli altri volevano toglierglielo. Hanno approfittato del ritardo
dell'iscrizione al mondiale della Williams per metterla con le spalle al
muro e Frank ha dovuto piegarsi accettando il divieto dei driver's aid per
il '94. Politics politics politics. Ora, miracolosamente, Ferrari in
primis, sono tutti pro driver's aid, che erano considerati "oscenamente"
contrari alle roots dello sport nel 93... 
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