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Titolo: [Avv+F1] 6° GP: prove libere

Ha da poco smesso di piovere e la pista è in parte ancora bagnata, la
temperatura è bassa: solo 19°.
La Ferrari non utilizzerà in gara il motore da qualifica.
La Bridgestone ha portato per la prima volta le supersoft come
alternativa alle morbide.
Villeneuve annuncerà a Montecarlo le sue intenzioni connesse al Team
BAR, dirà, in pratica, solo se continuerà l'avventura in BAR o se andrà
altrove.
Partono le prove, entrano subito tutti in pista, esclusi, ovviamente, i
due ferraristi, Barrichello prova la pista dopo qualche minuto.
Frentzen fa la prima breve escursione sull'erba.
Piccolo problema alle orecchie per Trulli accusato per problemi di
pressurizzazione in un aereo, pare però tutto risolto positivamente.
Comincia a far capolino il sole.
Mazzacane raddrizza una delle chicane.
Qualcuno comincia a provare con gomme da asciutto abbassando i tempi
finora ottenuti.
MSchumacher decide di scendere in pista qualche minuto dopo la prima
mezz'ora, mentre incombono nuovi nuvoloni neri.
Tutti migliorano i propri tempi mentre la pista continua ad asciugarsi.
Le prove sono particolarmente importanti per testare bene le gomme
supersoft che, in queste condizioni meteo, dovrebbero essere scelte da
tutti i team.
Resta il dubbio dei due top team considerata il loro ingente vantaggio
prestazionale nei confronti di tutti gli altri.
De La Rosa si ferma in pista con, pare, problemi al cambio.
Zonta fa un breve giretto per prati.
Negli ultimi minuti i tempi vengono migliorati sensibilmente.
Jordan quasi spettatrice fino agli ultimi minuti, poi Trulli e Frentzen
si piazzano tra i migliori con solo rispettivamente 8 e 5 giri.
Hakkinen finisce molto lungo in curva mentre tenta un giro veloce e
rientra lentamente dalla ghiaia.
Tempi finali:
  1° MSC	1'21"092
  2° VIL	0"412
  3° FRE	0"440
  4° TRU	0"454
  5° BAR	0"652
  6° COU	0"737
  7° ZON	0"865
  8° RSC	0"939
  9° HAK	1"032
10° DIN	1"
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                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
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 temperatura è bassa: solo 19°.
Sicuro di quel 19°; per un giorno di maltempo, in Germania a 600 m di quota
alle 11 del mattino mi sembra tutto tranne bassa.
Forse era 9° (anche perchè la temperatura della pista era di 7° alla
partenza).
Il distacco tra MS e le McLaren è molto alto (errore di Hakkinen a parte)?
Differenza di gomme, problemi di assetto o solo questione di carico di
benzina? (naturalmente ti chiedo una valutazione a occhio, non certo
un'analisi approfondita).
Alla prossima

Ricomincia a piovere proprio qualche istante prima del semaforo verde.
La pista si era asciugata, ma è stata una beffa per i piloti che erano
pronti ad entrare in pista con i pneumatici da asciutto alla ricerca dei
migliori assetti.
La Ferrari avrebbe dovuto svolgere in questa seconda ora le prove
comparative tra i due tipi di pneumatici.
La pioggia non insiste e parte della pista resta pressocchè asciutta,
mentre in altre parti l'asfalto è vistosamente bagnato.
Qualcuno esce con gomme da pioggia, altri con gomme da bagnato.
Problemi al motore di RSchumacher alla fine della prima ora, i meccanici
lo stanno sostituendo.
Hakkinen va in testacoda nell'ultima chicane riuscendo, però, a tenere
la vettura sull'asfalto, riparte e rientra nella corsia box.
Genè completa un ampio testacoda sull'erba riuscendo a recuperare la
pista.
Man mano che la pista si asciuga i tempi scendono ed Hakkinen prima
eguaglia il tempo ottenuto da MSchumacher nella prima ora epoi lo supera
di 0"078.
Anche Coulthard supera il pilota tedesco insediandosi al 2° posto
provvisorio.
Tutti paiono ancora girare con un solo treno di gomme col quale hanno
completato anche più di 30 giri.
Quelle di MSchumacher sembrano avere i consumi minori e meglio
distribuiti.
Mentre Wurz (con gomme nuove) va in testa alla classifica provvisoria
Fisichella non trova di meglio da fare che uscire andando a sbattere
(fortunatamente piano) contro le protezioni laterali.
Intanto RSchumacher rompe il motore bloccandosi a bordo pista.
All'ultimo giro salta al comando Button scendendo per primo sotto
l'1'20"000
Tempi finali:
  1° BUT	1'19"808
  2° WUR	0"440
  3° HAK	0"492
  4° COU	0"699
  5° MSC	0"711
  6° RSC	0"740
  7° TRU	0"801
  8° ZON	0"901
  9° HEI	0"943
10° VIL	0"978
14° BAR	1"083


 prestazionale nei confronti di tutti gli altri.
Come al solito la gara si deciderà (anche) per questo. La Ferrari dovrebbe
cercare di fare la stessa scelta della McLaren, ma è impossibile (credo)
saperlo.
Forse ritardando l'entrata in qualifica il sabato, ma non lo so.
Qualcuno sa se le gomme vanno "dichiarate" prima dell'inizio delle prove
ufficiali?
La tabella completa è:
-------------   MOST LAPS ON TRACK : BUTTON, 22  (Live comments, here)
 P. No  Driver       Team - Engine        Time         Speed/Gap 1.  3
M.SCHUMACHER Ferrari              1'21"092  202.259 Km/h
 2. 22  VILLENEUVE   BAR Honda            1'21"504   +  0'00"412
 3.  5  FRENTZEN     Jordan Mugen-Honda   1'21"532   +  0'00"440
 4.  6  TRULLI       Jordan Mugen-Honda   1'21"546   +  0'00"454
 5.  4  BARRICHELLO  Ferrari              1'21"744   +  0'00"652
 6.  2  COULTHARD    McLaren Mercedes     1'21"829   +  0'00"737
 7. 23  ZONTA        BAR Honda            1'21"957   +  0'00"865
 8.  9  R.SCHUMACHER Williams BMW         1'22"031   +  0'00"939
 9.  1  HAKKINEN     McLaren Mercedes     1'22"124   +  0'01"032
10. 16  DINIZ        Sauber Petronas      1'22"673   +  0'01"581
11. 11  FISICHELLA   Benetton Supertec    1'22"835   +  0'01"743
12.  7  IRVINE       Jaguar Ford          1'22"929   +  0'01"837
13. 14  ALESI        Prost Peugeot        1'22"985   +  0'01"893
14. 20  GENE         Minardi Fondmetal    1'23"063   +  0'01"971
15.  8  HERBERT      Jaguar Ford          1'23"151   +  0'02"059
16. 10  BUTTON       Williams BMW         1'23"237   +  0'02"145
17. 15  HEIDFELD     Prost Peugeot        1'23"276   +  0'02"184
18. 19  VERSTAPPEN   Arrows Supertec      1'23"338   +  0'02"246
19. 12  WURZ         Benetton Supertec    1'23"447   +  0'02"355
20. 17  SALO         Sauber Petronas      1'23"457   +  0'02"365
21. 18  DE LA ROSA   Arrows Supertec      1'23"536   +  0'02"444
22. 21  MAZZACANE    Minardi Fondmetal    1'24"566   +  0'03"474

 ufficiali?
Le gomme vanno ovviamente scelte prima delle qualifiche, ma i team non sono
obbligati a divulgare la scelta.
Certo che a quel punto non è impossibile scoprirlo, ma di sicuro è difficile
capirlo guardando la TV.
Oggi è la tua giornata di gloria, eh?
Alla prossima

 wrote in message
news:39392ac0...@news.libero.it...
Mi rendo conto che ti sto chiedendo una valutazione pressochè impossibile.
Però vedo i tempi delle McLaren e di Schummy piuttosto vicini, ma ci sono
gli exploit di Wurz e Button che mi lasciano piuttosto sorpreso.
Chiaro che la quantità di benzina vuol dire molto però è possibile che
Ferrari e McLaren optino per una scelta più conservativa in termini di gomme
(le soft) mentre altri azzardino le extra-soft?
Lo chiedo perchè ho letto che queste ultime pare si degradino molto in
fretta.
Non nascondo che sono piuttosto sorpreso di vedere entrambe le McLaren
davanti a Schummy, mentre è molto deludente il tempo di Barrichello, non
tanto per la posizione (al venerdì non conta nulla) quanto per il distacco
dal compagno (sempre che non sia motivato da scelte differenti per i
pneumatici.
Peccato per la Ferrari non poter usare il "B" anche in gara visti i
risultati che ha garantito in qualifica; frecciatina ad AS: ma non marciava
"come un orologio"?
Alla prossima

 da bagnato.
         ^^^^^^^^
...perbacco, deve essere stata una decisione controversa! :-)
...ma come mi sono permesso! ...mi metto in castigo da solo.
Ciao.
Lighton.

 partenza).
In effetti il televideo RAI diceva che la temperatura non superava i 10°...
                                                                           Nick

 ...ma come mi sono permesso! ...mi metto in castigo da solo.
Ti accompagno.
                                                                  Nick

 "come un orologio"?
Sě, un orologio rotto.
Ma ci rendiamo conto di come parliamo?
"Sono sano come un pesce", il che equivale, stando alle attuali condizioni medie
dei pesci, a "Sono moribondo"...
No comment.
Ciao!
                                                                            Nick

un'analisi approfondita).
Situazioni diverse della pista nel momento in cui hanno girato.


...ma come mi sono permesso! ...mi metto in castigo da solo.
Ma dai.... :))


ufficiali?
Entro le ore 13.00 del sabato.


pneumatici.
Barrichello è stato anche vicino al tempo del compagno, ma sono propenso
a ritenere che abbiano eseguito programmi diversi, non sono preoccupato
anche se mi aspettavo maggiori risultati su una pista bagnata-umida.


 Qualcuno esce con gomme da pioggia, altri con gomme da bagnato.
cioč ?? :)
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 Alesi_27
 E-Mail: 
g.nes...@panservice.it
 ICQ uid: 24715230
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ