Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Una parola ai test!

Mi sa spiegare bene qualcuno la sotria dei 30 gg di test perché non viene 
rispettata dalla Ferrari e perché invece gli altri continuano  a 
rispettarla?
L'accordo c'é ma la Ferrari non lo firma giusto e allora perch dare un 
sifatto vantaggio a una scuderia che non rispetta un accordo non firmato del 
resto?
non farebbero prima a fottersene anche loro di questo accordo e casomai si 
fa tutto l'anno prossimo??
Forza Montoya... il ciccione in giro in motocross!!! 

 fa tutto l'anno prossimo??
In effetti nessuno li obbliga a rispettare l'accordo, è un "rispetto"
volontario dell'accordo.
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 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 fa tutto l'anno prossimo??
non lo possono fare per un semplice motivo: se qualcuno lo facesse verrebbe 
subito smascherato sul fatto che la decisione della limitazione dei test 
sarebbe stata fatta in primis per mettere i bastoni fra le ruote alla 
ferrari e non per limitare i costi come continuano ad affermare.
ad oggi le illazioni da una parte e dall'altra sono molteplici, ma tali 
rimangono.
l'unica soluzione cruenta plausibile ad oggi è quella della serrata 
(sciopero) delle scuderie anti-ferrari (cioè tutti...), ogni altra 
iniziativa temo romperebbe il fronte ad oggi ben solido.
saluti
Roberto 

 ferrari e non per limitare i costi come continuano ad affermare.
Sono d'accordo.
Anche se pare che in tale accordo vi sia una via d'uscita (parole di 
RD); ovvero se qualcuno pensa di aver bisogno di più gg è libero di 
chiederlo agli altri che valuteranno il da farsi (ovvero dare parere 
favorevole non essendoci nulla di davvero vincolante).

rispettarla?
Domanda "parallela" a questa: ma chi controlla i giorni di test?
come si fa a sapere se uno fa i test oppure no?
col satellite? ci sono le spie russe? la CIA?
grazie!
Paolo From Forza Brescia
AMARCORD:"...e se famo 3 vengo sotto 'a curva...e li mortaaaaacccci vostri...." (C.M.)

 col satellite? ci sono le spie russe? la CIA?
jean todt travestito da omino della michelin.
saluti
Roberto 

 subito smascherato sul fatto che la decisione della limitazione dei test
Secondo te, coi miliardi che ci sono in ballo, a qualcuno potrebbe fregare
dello "smascheramento"? Non credo proprio.

jean todt travestito da omino della michelin.
 A beh...allora la Ferrari NON ha fatto i test quest'anno: parola di J
Todt.
^_^
Scherzi a parte, come si sa ste piffero di "notizia" ??


 dello "smascheramento"? Non credo proprio.
sarebbe la fine del pdc con conseguenze inimmaginabili sugli equilibri della 
formula uno. frega eccome se frega.
saluti
Roberto 

 anni, ovviamente non vede la cosa di buon occhio.
Speravo ci arrivassero con il loro cervello...evidentemente il tifo offusca 
le menti...
Hai fatto bene a ricordarglielo... 

 in 30 gg assolutamente si.
Si, ma quei 30 giorni mica sono dedicati solo alle gomme, bisogna sviluppare
anche motore, aerodinamica e soprattutto l'affidabilità con l'aumentare
delle prestazioni.

 Forza Montoya... il ciccione in giro in motocross!!!
Quest'anno il ciccione suderà parecchio.... 

 Michelin (perdendo 1-2 anni per mettersi al passo)
il mondo cambia in F1 (e nei pneumatici) in 15 giorni, perché mai dovrebbero 
metterci 2 anni?
-- 
Fluoredshift - 
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega
Schumacher ha vinto sette campionati - Furino ne ha vinti otto 

fa tutto l'anno prossimo??
In realtà agli altri l'accordo non pesa granchè in quanto, come
dimostrano i fatti, riescono comunque tutti insieme a garantire un
adeguato sviluppo delle gomme francesi...e questo piccolo sarificio
(virtuale) vale la candela perchè se mai la Ferrari Bridgestone
capitolasse, non avrebbe altra scelta che quella di passare alle
Michelin (perdendo 1-2 anni per mettersi al passo), pena un altro
ventennio di doppiaggi e sconfitte con gomme giapponesi inadeguatamente
sviluppate...
Mi sa che comunque l'effetto Renault (che sta dando la polvere a big
team quali Williams e McLaren,compagni di merende/gomme) romperà la
concordia Michelin con invidie & sospetti....nel frattempo magari la
Bridgestone riuscirà a formare nuovamente una coppia vincente con la
Ferrari, inducendo qualcuno a compiere il ritorno alle giapponesi (nel
caso non si sentissero tutelati nemmeno dalla politica Michelin).
Inoltre, l'accordo sottoscritto dal "resto del mondo" al momento
penalizza soprattutto i team Michelin che vorrebbero/dovrebbero
recuperare sulla Renault (recupero che per forza richiede adeguata
sperimentazione delle nuove soluzioni). L'unica che si salva un po' è la
McLaren che può capitalizzare la brutta stagione scorsa con una terza
vettura ogni tanto.
A me comunque è sempre sembrata una grossa pagliacciata nata in un
periodo in cui era necessario assolutamente fermare il dominio Ferrari
che stava uccidendo lo spettacolo (manovra invece inaspettatamente
riuscita alla FIA, in modo peraltro molto più elegante).
Mi ricorda infatti l'ipocrisia della Minardi che non poteva (voleva)
schierare le vetture perchè sostenenva di non aver potuto approntare una
vettura regolamentare a causa delle troppe spese, piangendo miseria e
mendicando strappi alla regola....per poi mettersi in regola in una
notte! 
Se la Ferrari terrà duro, verrà un giorno che gli altri si romperanno le
palle anche di questa piccola limitazione e si scoprirà che hanno i
soldi anche per compiere i test eventualmente necessari.
Quanto al possibile sciopero 8-/ , con la Ferrari perdente come ora, non
credo che verrebbe mai fatto: Briatore dubito che rinunci a
capitalizzare il grande stato di forma delle proprie vetture per...fare
cosa poi ? 
Cercare di dare il colpo di grazia alla Ferrari già moribonda ? 
Oppure per dare più tempo alla Ferrari per recuperare il gap
prestazionale ?
E poi su che base ? 
La Ferrari non ha infranto alcun regolamento,quindi lo sciopero sarebbe
un ammutinamento contro la Ferrari e basta, sulla base di una regola che
gli altri si sono inventati per fermarla :-/
Come se si decidesse all'unanimità nel NG di togliere un rene a
PincoPallo, per un fine anche (apparentemente) meritevole come salvare
una vita), senza però il consenso di PincoPallo: sarebbe veramente
sostenibile uno sciopero/rivolta contro il malcapitato ?
E se poi, oltre al fine di salvare una vita, vi fosse il fondato dubbio
che semplicemente PincoPallo sta veramente sul cazzo a tutti e questo
sarebbe un modo come un altro per danneggiarlo e basta?
Simone
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  Cos'è quella cosa che è gialla, ma premendo un pulsante diventa rossa ? 
      Sweety nel frullatore! (della serie "Keppalle di spot")

 ha scritto nel messaggio 
news:425175af$0$18159$5fc...@news.tiscali.it...

a maggior ragione allora!
saluti
Roberto 

 in 30 gg assolutamente si.
Mentre in 48 no?
Perchè altrimenti non si spiegano il 2002 e il 2004 .....
;-)

 ha 
scritto nel messaggio news:MPG.1cbc66bdb...@tornado.fastweb.it...

fra 48 e 30 c'è una bella differenza a mio avviso, soprattutto se teniamo in 
considerazione la mole chilometri giornalieri che compie la ferrari con il 
suo team di test.
saluti
Roberto