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Titolo: Kenny Brack ed i giovani in Formula 1

Kenny Brack, svedese, Campione IRL 98, vincitore della 500 miglia di
Indianapolis, attuale capoclassifica della CART, 35 anni...
[mi rendo conto che per qualcuno di voi potrebbe essere un perfetto
sconosciuto]
... sostiene che "è impossibile che un giovane di vent'anni possa battere un
pilota di 35 anni se questo è motivato ed ha le palle (verbatim)" e che in
F1 oggi c'è la moda dei giovani, non sa bene perché, ma che un giovane può
lottare per un sesto posto ma non per la vittoria.
Sperando che la discussione si possa svolgere con il rispetto reciproco, voi
che ne pensate?
--
Zen
Tessera #112 JFC
100+ reply al thread "OT moto 500"

lottare per un sesto posto ma non per la vittoria.
Se guardiamo al panorama americano, la cosa è comprensibile.
I piloti sono in massima parte completamente stupidi, tentano sorpassi
impossibili e manovre scellerate, spesso autoeliminandosi.
I piloti di estrazione europea, che sono più abituati a ragionare in corsa
(evidentemente) ogni volta che sono andati là hanno fatto ottime cose.
Mentre quelli americani che sono venuti da noi hanno solo fatto dei gran
danni, prendiamo Michael Andretti, e pure il tanto osannato Montoya che pure
ha finora fatto quasi più incidenti di Verstappen...
L'unico che è arrivato dall'america con una certa competitività e Jacques
Villeneuve, ma va detto che la sua formazione "giovanile" come corridore è
avvenuta in europa.
Ovvio che se in america sono dementi a 30 anni, a 20 sono peggio, alla fine
uno a 35 come unica differenza è che ha capito che per vincere le gare le
deve prima finire...
Sarò drastico ma la vedo così.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
"Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano"
(Mario Andretti)

 wrote in message
9in6ac$ju62j$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

Brack è uno dei miei preferiti in Cart, lo seguo dai tempi della 3000, e
nonostante non lo ritenga un campione, penso abbia cmq dei numeri, senz'
altro sufficienti per primeggiare in America.
Ciò che dice è quasi lapalissiano, è normale che qualsiasi pilota motivato
ed esperto (e sufficientemente forte; un Mazzacane farà pena anche a 35
anni, presumibilmente) batta un giovane alle prime armi, per forte che esso
sia.
Ciò nonostante, non è certo da censurare la politica della F1 recente di
affidarsi ai giovani, perchè forse nell' immediato otterranno meno risultati
di un pilota esperto, ma hanno senza dubbio un margine di crescita
nettamente superiore.
E' come nel calcio, conviene prendere dei campioni ultratrentenni, o
affidarsi a giovani talenti da svezzare? Quest' ultima scelta può avere dei
rischi, però in prospettiva può anche rendere moltissimo.
--
P#R
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 Sarò drastico ma la vedo così.
Troppo drastico


 155 per "statistiche"
si, ma solo per la statistica
--
Zen
Tessera #112 JFC
142 reply personal best (5 volte 100+)


 che ne pensate?
Credo che la cosa fosse più valida qualche anno fa, almeno in F1.
Oggi le squadre dispongono di strumenti tali (telemetrie eccezionali in 
primis) per cui l'esperienza del collaudatore è meno importante di 
quanto la fosse solo 10 anni fa, e le gare spezzettate dai pit-stop con 
tanto di rifornimento fanno sì che si possano correre tutti gli stint a 
ritmo elevato. All'esperienza del pilota rimane solamente il 
comportamento nella bagarre e la gestione dei momenti delicati, come un 
improvviso acquazzone... ma anche qui arriva subito la Safety Car a 
mettere le cose in ordine.
Poi una volta era necessario avere una buona immagine, una certa 
personalità per imporsi... oggi i piloti sono molto più trincerati nei 
team, non sappiamo nemmeno che carattere abbiano...
Secondo me, per la F1 di oggi non è affatto impossibile che un ventenne 
sia meglio di un trentacinquenne.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <----> Aggiornamento 7-6-2001 <- #

 283 per "dichiarazioni di villeneuve"
e aggiungerei il thread  "non ci siamo " che è ancora in attività ...
se tutto questo è partito da alcune dichiarazioni dei piloti, allora
capisco
perchè qualcuno preferisce che i piloti pensino solo a
guidare :-)

 quanto la fosse solo 10 anni fa
Sono d'accordo su questo. Anche Brack ne è conscio (se hai letto l'articolo
parla di Foyt e del suo modo intuitivo e poco scientifico di assettare
l'auto, e del vantaggio che deve aver avuto quando la telemetria non
esisteva).
Ma Brack credo parlasse di pura guida, di situazioni di pilotaggio e, ti
dirò, mi ha abbastanza convinto
Sono assolutamente convinto del basso livello della F1 (specie degli anni
scorsi, pensiamo ad un Diniz, ad uno Zonta che bene o male ha deluso, ad un
Mazzacane, un Rosset, lo stesso Gene' che a me non è mai piaciuto, Takagi,
Tuero, lo stesso spento Hill del 1999, Fontana, Katayama etc etc)
Era necessario un ricambio generazionale, era difficile che i nuovi
facessero peggio dei vecchi.
Però, a fronte di un Button positivo nel 2000, ora Jenson rischia seriamente
di perdersi. Se viene lasciato a piedi per il 2002 o il 2003, la sua
carriera è distrutta
--
Zen
Tessera #112 JFC
142 reply personal best (5 volte 100+)


Tuero, lo stesso spento Hill del 1999, Fontana, Katayama etc etc)
Sinceramente distinguerei gli "scarsissimi" da quelli che _forse_ con
piu' mezzi qualche punticino l'avrebbero portato a casa. Takagi non
credo ad esempio che fosse al livello di Rosset e Mazzacane, che
metterei piu' che altro nella categoria degli Inoue, tanto meno Gene.
Se provi a visitare il sito di F1 Rejects, trovi Zanardi tra i
"peggiori" della storia, perche' il sito tratta tutti coloro che hanno
preso mi pare meno di 2 punti mondiali nella loro carriera :-)))))))
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Vinci
Tessera #7 JFC
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 piu' mezzi qualche punticino l'avrebbero portato a casa. Takagi non
Sicuramente, le precisazioni che fai nel seguito mi trovano d'accordo
E' tutta gente che non vorrei mai vedere, però, in una F1 con 22 partenti


E' tutta gente che non vorrei mai vedere, però, in una F1 con 22 partenti
Ma di certo anche con una F.1 da 40 vetture forse ci sono nel mondo
piloti piu' "degni", pero' anche nel calderone dei lentoni ci sono
delle eccezioni. Se poi appunto vai su F1 Rejects ti rendi conto che
gli scarsoni di oggi non sono poi cosi' male, confrontati a certa
gente... :-)))))))))


 gli scarsoni di oggi non sono poi cosi' male, confrontati a certa
Qual č l'URL di questo sito?
Certo, gente come Ongais non ce n'č piů...
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #


Certo, gente come Ongais non ce n'č piů...
http://www.crosswinds.net/~f1rejects/main.html
o anche, credo 
www.f1rejects.com
comunque il primo funziona in questo momento preciso.
Non ricordo se c'e' Ongais, ma ce ne sono di altrettanto spassosi,
tipo un austriaco che non si era qualificato ed era gia' tornato a
Vienna da Monza, e la mattina dopo causa squalifica di due vetture, lo
cercarono per dirgli che era stato ammesso al via.....


 
www.f1rejects.com
Bello. Stavo guardando le statistiche: c'e` una gran quantita` di
italiani (credo siano la maggioranza) mentre mancano in cima alle
statistiche "buone"... :-(
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
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"It is more complicated than you think"
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