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Titolo: Numeri Vetture F1

C'č una regola per assegnare il numero alle vetture di F1 ?
Guardando i numeri degli ultimi anni sembra che seguano la classifica
costruttori...
......a parte il numero 1 che č del campione del mondo, ed il 2 del suo
compagno di squadra.
Se questa č la regola, da quanto c'č ?
Come mai la Ferrari per un sacco di tempo ha avuto il 27 e 28 ?
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;-) Ciao
Lorenzo
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(Per rispondere via E-mail togliere NS dall'indirizzo)
--
;-) Ciao
Lorenzo
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Mi sembra che l'1 vada al vincitore del piloti e il 2 al suo compagno.
Il 3 e il 4 alla squadra seconda nel costruttori (o prima se non è la
stessa del mondiale piloti).
Gli altri non lo so...
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° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
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 Come mai la Ferrari per un sacco di tempo ha avuto il 27 e 28 ?
Per l'appunto, per la regola sopra descritta. La Williams aveva
i numeri 27 e 28 "da sempre" quando, succedendo a Jody Scheckter,
Alan Jones vinse il titolo nel 1980. E così per l'anno successivo
(1981) la Williams ebbe l'uno (Jones) ed il due (Reutemann) e la
Ferrari ereditò il 27 (Gilles Villeneuve) ed il 28 (Pironi).
Dopodiché ha dovuto aspettare di assumere un pilota con il titolo
in tasca (Prost, nel 1990) per riavere un numero più basso e dare
il 27 ed il 28 alla McLaren (che pure era la macchina su cui Prost
aveva vinto il tiolo). "Sfortuna" (nemesi?) volle che quell'anno
fu di nuovo un pilota McLaren a conquistare il titolo (Senna),
riprendendosi il numero 1 e restituendo "al mittente" 27 e 28.
Ciao.
Mauro

 Come mai la Ferrari per un sacco di tempo ha avuto il 27 e 28 ?
Scheckter aveva dato il #1 alla Ferrari nel campionato 80 (vittoria nel
'79), poi lo ha vinto la Williams con Jones: la Williams e' diventata 1
e 2
e la Ferrari si e' presa il 27/28 nello scambio.
Nel '90 Prost ha portato il #1 in Ferrari di nuovo (campionato
89) per poi Cederlo a Senna/Mcl per il campionato 91; ancora una 
volta si sono scambiati i numeri.
Il tutto a memoria, spero i conti siano corretti.
Il 27 e' rimasto come il numero di Villenueve, cosi' come Mansell
e' associato al numero 5 rosso. 
Io preferisco che i team/piloti tengano lo stesso numero nel corso
di una carriera e che non vengano assegnati dalle posizioni in 
campionato. Negli sport americani quando un grande campione che
ha sempre usato un certo numero si ritira questo numero viene anche
ritirato, trovo sia simpatico.
Ciao,
Luca

Come mai la Ferrari per un sacco di tempo ha avuto il 27 e 28 ?
All'epoca non esisteva ancora, č stata introdotta da pochi anni.
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                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 | Salvatore Iannello |
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 C'è una regola per assegnare il numero alle vetture di F1 ?
Il n. 1 va al campione del mondo, il 2 al suo compagno di scuderia, il 3 ed
il 4 alla scuderia vincente del mondiale cosruttori o alla seconda se questa
ha già 1 e 2, gli altri sono assegnati per estrazione (mi pare) o su
richiesta.
La Ferrari ha tenuto per anni il 27 e 28 appunto su richiesta.
Ciao
Sergio

 La Ferrari ha tenuto per anni il 27 e 28 appunto su richiesta.
La Ferrari ereditò il 27 e 28 nel 1981, quando diede i numeri 1 e 2 alla
Williams, appena entrata nel novero dei grandi, che quindi le cedette i suoi
numeri, indici di solito di bassa classifica
Non si capisce perchè, ma il 27 venne identificato con Gilles Villeneuve,
che in effetti lo portò solo un anno e mezzo
(numeri storici della Ferrari negli anni 70 furono ad esempio l'11 ed il 12)
I tifosi si affezionarono tantissimo tant'è vero che, quando si penso di
dare alla Ferrari il 3 e 4, ci furono ribellioni
Prost portò il n. 1, ma venne subito perso (e Senna fu l'unico campione del
mondo con il numero 27)
Ritornò il 27 a Prost ed il 28 ad Alesi, ma Alesi pretese il 27 l'anno dopo
con Capelli
Recentemente (anche per il drastico calo del numero degli iscritti) la
Ferrari ha avuto il 3 e 4, il 5 e 6, il 1 e 2 (subito perso nel 1996
Magic

 iscritti) la Ferrari ha avuto il 3 e 4, il 5 e 6, il 1 e 2...
Non c'entra il calo degli iscritti, c'entra che ora i numeri sono
assegnato con un criterio diverso da prima, e basato sulla
classifica del campionato costruttori (tranne che per 1 e 2).
Ciao.
Mauro

 classifica del campionato costruttori (tranne che per 1 e 2).
Se rileggi ho scritto "anche" per il calo degli iscritti
Comunque non avrebbe senso avere un 20 e poi un 27, quindi quell'"anche"
potrebbe diventare "prevalentemente" e nessuno si scandalizzerebbe
Ciao
Magic

... era il numero che aveva l'8 maggio del 1982
E anche delle due vittorie con la Ferrari Turbo nel 1981.
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Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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