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Titolo: Montoya - Schumacher - Coulthard - Barrichello

Montoya: un pilota che se non avesse alle spalle la "protezione" della
Williams (e della BMW che evidentemente vuole vendere molte auto in
Colombia) sarebbe già a piedi. Nessuno più di lui è capace di buttare
punti su punti, GP dopo GP...neanche al giovane "leone" Mansell riusciva
tanto!!
Barrichello: sintetizza Todt "Se B. fosse stato davanti a Coult. non
avremmo fatto passare davanti S."....questa frase sintetizza i limiti di
un pilota come B. che anche con un buon margine sul 2°, anche con una
Ferrari, riesce a perdere un GP quasi vinto....al pit stop....non ho
parole. Lui si lagna, ma quando ha cara bianca fallisce e quando non la
ha si innervosisce e sbaglia; tutti dicono che ha materiali da 2° guida,
ma evidentemente nessuno si ricorda che si diceva così anche per
Irvine....poi è arrivato il GP di Sepang '99 e Suzuka dello stesso
anno....le macchine sue e di Schumi erano identiche, ma lui era sempre
dietro, anche di molto....e vi assicuro che quelle volte non era il
"peso" del contratto....chissà quanto spingeva Eddie per diventare CdM,
ma Schumi evidentemente sa spingere più di lui....(tranne nel caso del
famoso sorpasso all'esterno a Suzuka...il miglior sorpasso degli ultimi
anni....gli altri sembravano lumache nei confronti di Eddie...)
Per non parlare dei tentatvi , seppur appena abbozzati, di voler passare
il compagno di squadra quando era in scia a Montoya...Hai davanti il tuo
compagno che sta tentando un sorpasso, delicato visti i precedenti con
il colombiano, e tu gli rompi le scatole innervosendolo?
MAh...un'idiota, capisco perchè gli rinnovano il contratto di un anno
per volta...!!!
Schumacher: possibile che per lui il cervello sia un optional?? Non
poteva aspettare a sorpassare Montoya?? Se questo aveva un problema,
evidentemente le prestazioni peggioravano giro dopo giro (e si vedeva),
tanto vale aspettare che la differenza potenziale di prestazioni sia
superiore, tantopiù che dietro hai il tuo compagno di squadra per
difenderti dagli attacchi....ma evidentemente gli anni non gli portano
nessuna maturazione dell'unico neurone che ha nel cervello (la mascella
"disassata" può essere deformata a causa del peso spropositato
dell'unico neurone che si trova un po' più da un lato che dall'altro??
^__^). Ha perso una gara che poteva lasciare il segno nella rincorsa al
mondiale.
Coulthard: in questa stagione (dell'anno) è fortissimo, poi si
perde....(vd. anno 2000)....Sempre strafottente (la sua dichiarazione
dopogara: "La prossima gara la vinco io, sono il più forte" dice tutto),
e con la macchia, a mio avviso indelebile, del processo Senna....mi
piacerebbe gli dessero una bella McLaren con il piantone che si muove di
3-4cm......
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
  Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

 poteva aspettare a sorpassare Montoya??
Non vedo perchè avrebbe dovuto.
Tutti a lodare JPM per i due sorpassi effettuati, perchè avrebbe
dovuto dar da scrivere ancora ai giornali?
Io mi sono divertito.
E JPM, che fa la voce grossa di quello che l'ha presa in saccoccia e non
vuole darlo a vedere, continua a dire che lui non ha paura. Adesso sono
in due a sapere che ruota contro ruota non mollano. MS lo sa di JPM e
viceversa. Se MS avesse mollato, il colombiano arrogante ma taaaaanto
simpatico avrebbe ballato la samba per un mese facendo sberleffi e
linguacce.
Adesso sono entrambi consapevoli che NESSUNO dei due alzerà il piedino.
a t r o p o

ciao a tutti,
rispondo su Coulthard, quel tipo di intervista l'hai sentita soltanto tu,
difficilmente david si lascia andare alla strafottenza, non credo lo abbia
fatto nemmeno stavolta,
la frase sul piantone, con tutto il dispiacere per Senna, credo sia
completamente fuori luogo, pensa quando scrivi cattiverie, non servono a
nessuno.
riccardo paoli

 Colombia) sarebbe già a piedi.
Può darsi, in tal caso, come sempre, lasciami gridare: "Viva Frank Williams"
Z

 Colombia)
Fortuna vuole che la BMW non ha bisogno del teatrino della F1 perchè le sue
auto le vende lo stesso.
E nonostante dimensioni da nano rispetto a "gente" come Fiat e
Daimler-Chrysler ha avuto il coraggio di impegnarsi in una sfida decisamente
dispendiosa e con il risultato di produrre un motore almeno, e sottolineo,
almeno competitivo come quello dei tanti blasonati avversari nonostante soli
20 GP alle spalle.
Non c'è che dire, quando si parla della BMW mi jodyzzo di brutto ...... :-))

 mondiale.
il mondiale è già suo ... sempre che non si decida all'ultimo GP ,
ovviamente .

 Adesso sono entrambi consapevoli che NESSUNO dei due alzerà il piedino.
e tra i 2 litiganti ....

 nessuno.
Il problema č che č stato lui, Coulthard, a testimoniare al processo
Senna che la wil. '94 aveva regolarmente oscillazioni del volante di 5
cm per lato. Era un pilota del team con un futuro ancora tutto da
costruire, capisco benissimo che era sottoposto a pressioni enormi. Perň
ha la responsabilitŕ della menzogna piů colossale tra le tante che sono
state dette in quell'aula, capisco anche che molti non riescano a
dimenticare quell'episodio. Tra i molti ci sono anch'io, anche se credo
di essere capace di isolarlo dalle prestazioni in pista dello scozzese,
eccellenti in questa stagione.
Se gli dessero realmente una vettura con un piantone simile...non
potrebbe nemmeno uscire dai box, nessun rischio per lui...certo che
anche a me piacerebbe vederlo....
E' evidente che non augurerei mai a nessuno di ritrovarsi con un
piantone che si spezza a oltre 300 km/h.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/

 quelle frasi?
Secondo me NO.
E se l'avesse fatto avrei avuto un'altra opinione su di lui, senza dubbio.
Si poteva "assorbire" la storia dell'incidente in molti modi... è stato
scelto il peggiore :-(
Stef_Ozzy

 contribuito a far andare le cose nella giusta direzione
Nella *giusta* direzione non credo proprio...
Stef_Ozzy

 intendi dire che fw doveva essere condannato?
Intendo dire che non si puo' parlare di "giusta direzione" riferendosi ad un
processo farsa come quello menzionato in questo caso...
non doveva essere condannato nessuno (e' stato un tragico errore... senza
dolo)... non doveva esserci il processo... ma IMHO si poteva uscire molto
piu' puliti da questa storia... invece sono uscite fuori delle *MERDATE* (mi
consenta il moderatore) veramente assurde.
Stef_Ozzy

 dolo)...
Non conta solo il dolo, IMHO qualcuno doveva pagarla eccome, certo non
pretendo mica l'ergastolo, ma o il meccanico o il tecnico o il responsabile
o il manager - insomma qualcuno - doveva (materialmente e legalmente) capire
che si stavano apportando modifiche inaccettabili...
Poi non hanno tirato fuori nemmeno la verità, figurati te...
:-(
--
Nicholas

dolo)... non doveva esserci il processo... ma IMHO si poteva uscire molto
Senza dolo non sono molto d'accordo : modificare il piantone in
maniera cosi' "leggera" non sara' stato fatto apposta per causare un
incidente, ma di sicuro e' stato fatto in modo grossolano senza
considerare i possibili rischi. E poi il peggio e' stato dopo : invece
di ammettere la rottura e appunto, cercare di dimostrare che non c'era
intento di provocare danno, ma solo imprudenza, sono andati a cercare
di giustificare l'ingiustificabile, che appariva chiaramente dalle
immagini dei filmati.
E' vero che nessuno sarebbe stato cmq da condannare, pero' sarebbe
stato bello vedere una sentenza chiara stabilire che la colpa non era
ne del pilota ne del circuito....

in nessun altro incidente č stato fatto qualcosa di simile
Se non altro per smentire le simpatiche voci che parlavano di errore
del pilota, di Senna che teneva il fiato per i primi giri ed e'
svenuto, e amenita' del genere. IMHO comunque e' sempre il caso,
quando si verificano eventi del genere le cui cause non sono
immediatamente evidenti, che ci sia un qualche tipo di indagine per
capire le cause. Poi la questione di arrestare e imprigionare qualcuno
e' diversa, si deve tenere conto della pericolosita' intrinseca
dell'automobilismo sportivo. Pero' conoscere le cause con precisione
e' utile anche alla FIA, ad esempio, per studiare nuove misure di
sicurezza.

del pilota
Infatti, IMHO anche in Australia non avrebbe guastato un'indagine
ufficiale. Senza voler "imprigionare" nessuno, ovviamente, ma giusto
per chiarire bene cosa e' accaduto realmente.

 ne del pilota ne del circuito....
Concordo.
Stef_Ozzy

se non vuoi imprigionare nessuno non devi fare un processo penale
Invece puo' servire perche' se si scopre che l'incidente e' stato
"voluto" nel senso che si e' messa a rischio la vita di una persona
oltre quelli che sono i rischi naturali legati alla pratica
dell'automobilismo, e' giusto intervenire. Esempio chiarificatore :
poniamo che la colpa sia del circuito, non conforme alle regole della
FIA. A questo punto va punito chi ha permesso di correre su un
circuito non conforme, oppure (ipotizzo) chi ha alterato la
documentazione in base alla quale il circuito ha avuto l'omologazione.
Non so se cosi' e' piu' chiaro : se tutto e' stato fatto nel modo
migliore possibile, e come previsto dalle procedure, nessuno va
punito. Se pero' ci sono state mancanze rispetto alle regole previste,
vanno considerate le responsabilita'

 che si stavano apportando modifiche inaccettabili...
La F1 non è una fabbrica
Una monoposto di F1 è l'espressione di un'artigianato portato ad altissimi
livelli, ogni macchina è diversa dalle altre
Sostanzialmente parlerei di "dilettantismo ai massimi livelli".
Non si può pagare per una colpa inesistente. IMHO
Z