mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [GP Brasile] Confronto tra i tempi 1998 e i tempi 1999 - qualifiche

Ecco un confronto tra i tempi 1998 e i tempi 1999 dei piloti di 
punta, a mo' di analisi sull'andamento di queste prove.
C'è anzitutto da dire che tra i "big" Hakkinen, Coulthard,  
Schumacher e Irvine ripetono i piazzamenti dell'anno scorso.
I tempi:
Mika Hakkinen	tempo 1998: 	1:17.092
				tempo 1999: 	1:16.568		-0.524
				vi rendete conto? ha guadagnato mezzo secondo 
				(con una vettura che teoricamente dovrebbe es-
				sere più lenta per via delle gomme) su se stesso
				Allora vuol dire che le F1 1999 non sono poi 
				così lente (vedi molti altri piloti, sotto)
David Coulthard	tempo 1998:		1:16.715
				tempo 1999:		1:17.757		+1.042
M.Schumacher	tempo 1998:		1:18.250
				tempo 1999:		1:17.578		-0.672
				il guadagno di tempo rispetto al 1998, che è 
				comunque notevolissimo e superiore a quello di 
				Hakkinen non gli è bastato per migliorare la 
				posizione. 
 
Eddie Irvine 	tempo 1998:		1:18.449
				tempo 1999:		1:17.843		-0.606
R.Barrichello	tempo 1998:		1:19.344
				tempo 1999:		1:17.305		-2.039
				e qui, secondo me, ci sono sia la crescita della
				squadra che la maturità del pilota
G. Fisichella 	tempo 1998:		1:18.652
				tempo 1999:		1:17.810		-0.842
				ha guadagnato due posizioni, passando dalla 7a alla 5a
Alex Wurz		tempo 1998:		1:18.261
				tempo 1999:		1:18.334		+0.073
				precipita dalla 5a alla 9a posizione
Olivier Panis	tempo 1998:		1:18.753
				tempo 1999:		1:18.636		-0.117
				però scende dalla 9a alla 12a posizione
Jarno Trulli	tempo 1998:		1:19.069
				tempo 1999:		1:18:684		-0.385
				però scende dalla 12a alla 13a posizione
Jean Alesi		tempo 1998:		1:19.449	
				tempo 1999:		1:18.716		-0.733
 
			 	sale in 14a posizione dalla 15a
Scusate se ho dimenticato qualcuno, non vuole essere un'analisi
esaustiva ma solo una prima impressione, quantitativa, dell'anda-
mento generale delle prove. 
Ne emerge un fatto. Se comparata con l'anno precedente, la Ferrari
non è andata poi cosi' male, il problema è che la Mc Laren è andata
meglio dell'anno scorso, e noi a inseguire... 
Ma gli angloteutonici avranno trovato l'affidabilita' della vettura?
E Barrichello, dopo il bellissimo risultato in prova, non romperà
di nuovo il motore come è successo a Melbourne - dobbiamo contare
anche su di lui per rubare punti alle McLaren!
 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

Piero Giuseppe Goletto
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852
lav...@tin.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP3: requisiti hardware.

Da 
http://www.ga-source.com/all/news/bits/08+09+1999/8:43:3.shtml
"GP3 is designed to run on both software and 3D hardware, and will fully
scaleable to suit the hardware. The target minimum specifications is a
PII 266Mhz."
Che vuol dire che col mio k6 266Mhz ci faccio il frullato.....
--
Voster semper voster
Lele

Che vuol dire che col mio k6 266Mhz ci faccio il frullato.....
Mi sa che si avvicina l'upgrade :-(((
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 Che vuol dire che col mio k6 266Mhz ci faccio il frullato.....
Scherzi a parte, pensa ai poveri utenti dei computer della Mela che i
videogiochi sportivi, nonostante siano in larga parte sviluppati sulle
loro macchine, li vedono con il binocolo...
Saluti,
        Andrea
-- 
Andrea Sartorati - 
andr...@mail.neol.it
Viva Galileo, abbasso il Giubileo!
        (slogan anarchico)

 wrote in message
-> Che vuol dire che col mio k6 266Mhz ci faccio il frullato.....
->
-> --
-> Voster semper voster
-> Lele

Infatti o ipotizzavo il rischio dai 400 in su..:))  ciao :)) mauro

 Infatti o ipotizzavo il rischio dai 400 in su..:))  ciao :)) mauro
E' uguale! Se imposti un valore FISSO lo spazio è costantemente occupato
dallo Swap e quindi non puoi restare a "secco". Solo che NESSUNO terrebbe
600 Mb occupati in questo modo! Inoltre uno Swap di queste dimensioni
rallenterebbe il tutto!
Ora chiudo perchè siamo OT... non vorrai mica fare arrabbiare l'avvocato
vero? :-)))
Ciao, Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [It.Discussioni-Auto] KART : Terza edizione (2003) ad Arma di Taggia (IM)

Scusate l'intrusione , ma spero che possa interessarvi ;-)
Ecco i dettagli della kartata:
Pista degli Oleandri, situata presso lo svincolo dell'autostrada di
Arma di Taggia (Imperia)
http://www.italiankart.com/piste/info.asp?pista=23
La pista e' prenotata per Domenica 20 Luglio ore 18,30
Potrebbe esserci la possibilita' di organizzarla Sabato 19 Luglio, ma
dipende dal numero di partecipanti
Il costo e' di 85 euro per ogni partecipante (max. 11/12 piloti)
Rispetto alle passate edizioni, ci saranno dei kart nuovi e piu'
performanti!
Ora passo a spiegare la formula di gara che trovo particolarmente
interessante:
Sono previsti 10/15 minuti di prove libere
Il GP e' composto da 10 minigare da 8 giri + 1 giro di ricognizione
Ad ogni minigara i piloti si scambieranno i kart avendo la possibilita' di :
1. partire da tutte le posizioni della griglia
2. gareggiare con tutti i kart
in questo modo e' garantita una certa uniformita' di prestazioni e
possibilita' di vittoria. Sul posto decideremo se provvedere anche
alla pesatura e relativa zavorratura dei kart.
La pista e' molto bella e divertente e gli organizzatori prestano un'ottima
assistenza.
Ovviamente c'e' un valido servizio di cronometraggio.
Al termine delle 10 minigare ci sara' la premiazione sul podio e relative
coppe.
La durata di tutto il GP e' di circa 2 ore o poco piu', dopodiche' si fara'
una bella e meritata pizzata!
Per favore,fatemi avere al piu' presto le adesioni in e-mail
Grazie
Angelo 
sab...@libero.it

 dipende dal numero di partecipanti
ok, viste le richieste, abbiamo un'opzione anche per sabato pomeriggio 19
Luglio in modo che chi arriva da lontano puo' organizzarsi per dormire e
completare cosi' un bel week-end al mare :-)
fatemi sapere al piu' presto la data preferita e il numero di partecipanti
!! :-))
Angelo
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari positiva in Brasile

Questo potrebbe essere finalmente l'anno buono anche se la Ferrari è
stata nettamente piu lenta della McLaren.
Se infatti guardiamo a dove eravamo l'anno scorso di questi tempi
bisogna ammettere che la McLaren è già praticamente raggiunta.
Le qualifiche di per sè non sono un problema, i punrti mondiale sono
assegnati solo alla fine della gara e al limite i sorpassi ai box
eliminano anche la necessità di prendersi rischi in sorpassi
azzardati.
Secondo me già da Imola potremmo vedere Shumacher ed Hakkinen lottare
alla pari almeno in gara se non nelle qualifiche e allora verrà fuori
la maggiore bravura di Shumacher: già in Brasile era regolarmente piu
veloce del finlandese sia nel primo che nel secondo settore, che
rappresenta il tratto piu guidato.
Un ultimo apprezzamento va al mitico  Jean Alesi che con la
Sauber-Ferrari ha fatto segnare il quarto miglior tempo in gara a 450
millesimi dal miglior giro di Hakkinen....e se non avesse  perso il
cambio al 27 giro avrebbe anche potuto migliorare visto che i piloti
davanti a lui ( le Ferrari+Hakkinen) hanno fatto registrare i loro
tempi migliori dal 63 giro in poi.
RIVOGLIO ALESI IN FERRARI
Saluti a tutti  Caesar

>RIVOGLIO ALESI IN FERRARI
mah...
Sinceramente non so.
Nell'epoca Alesi/Berger non sono mai riuscito a capire se la macchina
era una porcheria ed i piloti bravi o viceversa.
---------------------------------------------------
Dott. Massimo Canducci
Web Developer & WebMaster
---------------------------------------------------

 era una porcheria ed i piloti bravi o viceversa.
Io direi che la macchina era una porcheria e i piloti due lavativi :(
-- 
ciao
Raffa
------------------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
------------------------------------------

RIVOGLIO ALESI IN FERRARI
anche iooooooo....certo che una scuderia eddi+jean sarebbe un
tajo...non vicnerebbe nulla ma sei che orge nei box! :)
=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
                     ER MURENA
=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
 Web Home-Page: 
http://users.iol.it/navigli/index.html
 
 (Manuale di conversazione della metropoli periferica)
 Fabrizio Rocca         E-Mail  :  
far...@tin.it
                        ICQ UIN :  11330036
=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nel giorno......

F1 grazie di esistere!
Sottoscrivo.  :-)
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
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                   |_| |_|

Nel giorno della grande vittoria di Eddie, della gioia ferrari, del sorriso
tirato di Todt, con MS che fa sapere per telefono che il suo mondiale è
finito e che dimostra la stessa voglia di tornare di Prost, nel giorno del
risveglio "agonistico" di DC che decide di dimostrare al mondo di poter
tornare in lotta per il mondiale tamponando il compagno, perdendo degli anni
nel tentativo di doppiare Salo, dimostrandosi incapace di spingere ed
attaccare un avversario competitivo, nella speranza che Dennis gli faccia
passare la serata peggiore della sua vita, voglio rivolgere le mie più
accese felicitazioni a Mika Hakkinen. Un pilota nel quale non ho mai
creduto, che ho sempre messo nel mucchio degli onesti professionisti spinto
da un missile d'argento. Un pilota che con la tranquillità data dal
raggiungimento del titolo mondiale ha saputo migliorarsi in modo eccezionale
dispuntando un altra gara fenomenale, dopo il Gp di Francia, e mettendo ben
in chiaro che, questa volta, se arriverà il secondo titolo un contributo
importante sarà suo personale.
Ora, se non si ricomporrà la spaccatura in casa McLaren, Irvine vede
incrementate le sue spperanze di raggiungere un insperato titolo, ma già
domenica prossima le cose potrebbero cambiare, in un mondiale più aperto che
mai.
F1 grazie di esistere!
--
Cordialmente
                        Davide
____________________________________________________
,--.  Correre è la mia passione. La F1 è gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante è nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

 Peccato solo che manchi MSchumacher...
Se oggi MS avesse corso, Irvine non avrebbe mai potuto fare la gara che ha
fatto :-(
--
- BadScooter
ICQ: 41832228

la stagione 2000) !!!
Hai perfettamente ragione! :-)
Ciao.
--
x-------------------<| Marcello MacMan Mancini |>-------------------x
 "Everybody's got something to hide             
    except for me and my monkey!"               email: 
mac...@tin.it
 
     (Lennon/McCartney, 1968)                          ICQ: 18174763   
	                     Home page: 
http://space.tin.it/io/hgman
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Come godo per Mika Salo

In faccia a tutti gli scettici che in questo NG dicevano che ero pazzo
perchè lui non avrebbe fatto niente.
Mi prendevate in giro quando dicevo che era una stella. Ora godo.
Allora è meglio lui Badoer, Hill o Alesi?
E pensare che sono 3 settimane che corre con la Rossa.
Se fosse stato preso prima magari da un'altra scuderia forte, altro
che Hakkinen....
Alè Mika vinci per noi

...

ALTRO CHE BARRICHELLO, ALESI O ADDIRITTURA HILL...
SALO-IRVINE: LA COPPIA FERRARI PER IL 2000 (purtroppo non sarà così)
EDDIE N.1 and MIKA (quello "buono") N.2
Fortarrigo Piccolomini
0756...@iol.it

SALO-IRVINE: LA COPPIA FERRARI PER IL 2000 
Vabbè gioire per una impresa quantomai inattesa, ma adesso non
esageriamo con i confronti.
Secondo me siete rimasti accecati da questo gp di Germania, ma
continuo a sostenere che JA e RB sono di gran lunga preferibile aSalo
Ciao 
Tony Brando
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 10° GP: Punteggi

 Sul podio l'accoppiata Alfa Romeo F1 - Luxury-Maserati
5°    113   MinardiRossiTori  #8 Cactaceo     #13 Il Tecnico  
6°    105   Enterprise        #2 Anna         #11 Nanà        
6°    105   Emeryson-Climax   #102 GinoMunaron#103 ClemarBucci
8°     90   Lotus             #10 Ultimo      #12 Orso        
9°     82   Goldenbread       #17 Beppe       #18 Gimli       
10°    53   Bat Team          #14 Batman      #26 Baty        
11°    29   Eclippa Team      #7 Frenoamano   #101 Lele       
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 si porta ad una sola lunghezza dai 12 vinti dalla King-Ferrari.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos  	PUNTI  TEAM              Piloti 
-------------------------------------------------
1°  ( 55)   16   MinardiRossiTori  #7 Cactaceo     #8 Il Tecnico
2°  ( 47)   13   Furetto           #11 Vic         #12 Tania
3°  ( 35)    7   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
4°  ( 18)    3   Alfa Romeo F1     #9 Fangio       #10 Farina
5°  ( 18)    -   SCF1-Ferrari      #5 Luke Nuke    #6 Frenoamano


 1°  ( 29)   10   #7 Cactaceo       MinardiRossiTori
MA VIENIIIIIIIIiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!
USA Eccezzionali: il treno di gomme BigBubble che ho montato ha funzionato 
benissimo nel tratto stretto, e bastava sutarci sopra per renderle 
scorrevoli in rettilineo....
Anche gli affinamenti del motore statistico sono stati determinanti: sono 
finalmente riuscito a eliminare la "anomalia Button" che continuava a 
ripresentarsi come la peste.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 Si accontenta del podio la Furetto
4°    114   Luxury-Maserati   #6 Orgasmatron  #9 Exciter      
5°    112   SCF1-Ferrari      #3 Luke Nuke    #4 Holy Fury    
6°    102   Enterprise        #2 Anna         #11 Nanà        
7°     99   Emeryson-Climax   #102 GinoMunaron#103 ClemarBucci
8°     84   Lotus             #10 Ultimo      #12 Orso        
9°     76   Goldenbread       #17 Beppe       #18 Gimli       
10°    50   Bat Team          #14 Batman      #26 Baty        
11°    32   Eclippa Team      #7 Frenoamano   #101 Lele       

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Alchimie di un pit stop.

Ho notato che al box Ferrari, negli istanti precedenti al primo cambio gomme
di Barrichello, un meccanico ha versato un liquido, contenuto in un
recipiente di vetro, sull'asfalto, nel punto dove si dovevano arrestare le
ruote posteriori.
Sapreste dirmi di cosa si tratta?
Albireo

 wrote in message
oslC6.21110$s93.1...@news.infostrada.it...

Procedure standard di pit-stop di tutte le squadre.
Il liquido pu' essere un qualsiasi composto in grado di sciogliere la gomma.
Va bene anche la candeggina pura (anche se credo che usino qualcosa di piu'
specifico, tipo dei cianoacrilici).
Serve a sciogliere un po' la parte di gomma (ancora fredda e rivestita di
uno stato protettivo di cera) che va a contatto con l'asfalto, incollandola
immediatamente a quest'ultimo.
Questo aumenta l'aderenza istantanea permettendo l'uscita dai box senza far
pattinare le posteriori con un po' piu' di potenza.
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 wrote

Acqua? Può servire per evitare di distruggere le gomme nella ripartenza, o
qualcosa del genere. Cmq non sarebbe la prima volta.
--
Nicholas
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Alesi-Ferrari: ma i soldi c'entrano?

Ho letto diverse opinioni e considerazioni sul diniego di Alesi.
Nonostante cio' mi sono fatto un'idea differente da tutti Voi.
Non vi sembra strano che il francese (non siciliano, per favore!)
rinunci a tutto quello che comporta un rientro in Ferrari in una
situazione cosi' favorevole per lui solo per odio nei confronti di EI o
per questioni di "orgoglio personale"?
Essendo un appassionato del mondo del calcio sono abituato a pensare che
questi personaggi non si muovono se non hanno il loro bel rendiconto
personale che riporti nel loro portafoglio cifre esorbitanti e
irraggiungibili per noi poveri mortali.
Credo infatti che il gap economico tra le sue pretese e l'offerta
Ferrari abbia avuto molta piu' importanza di tutto il resto.
E questo spiegherebbe i suoi sfoghi e la sua delusione (anche se non li
giustificherebbe).
Mi spiego con un esempio:
se io fossi un programmatore della nota ma piccola software house
IanSoft e guadagnassi 2 e 1/2 milioni al mese e ricevessi un'offerta
dalla mitica Microsoft per lavorare li' un paio di mesi come consulente
e poi chissa' se continuo, e perdipiu' mi offrissero un solo milione al
mese, che dovrei fare? Fare le valige e partire?
Con una famiglia sulle spalle permettetemi di dire che io ci penserei
non 2 ma 20 volte per poi rifiutare. E' poi vero che la Microsoft non
perde nulla senza di me. Me e' pure sacrosanto che la Ferrari senza
Alesi ha qualche chance (si scrive cosi' in francese, avvoca'?) in piu'
di vincere la WC99.
Tra l'altro: quanto guadagnera' Salo per 3 o 4 GP? (scommetto molto meno
di Alesi).
Esequie.
-- 
Gianfranco Iannello
(39).06.3900.7753
                           _____..---======+*+=======---.._____
   ___________________ __,-='=====____  ============== _____======
  (.__________________I__) - _-=_/    ------=+=-------'
      /    /__...---==='---+---_'
     '----'---.___ - _ =   _.-'
                  -------'
  "Fate protects fools, little children, and ships named Enterprise."

di vincere la WC99.
La differenza tra te e Alesì sta nel fatto che lui non si preoccupa della
famiglia. Non ha problemi di soldi. Dunque è solo un problema di visibilità
futura.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

Esequie.
Tiè!
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

per questioni di "orgoglio personale"?
Si, molto. Il problema, secondo me, è di altro ordine. 
1) la non garanzia che questo gli dia un posto in Ferrari per il 2000
2) il fatto che JA riceverebbe "troppi" consensi dai suoi fan, a
scapito di EI
3) il fatto che, vista la n. 1, JA potrebbe lamentarsi di brutto per
le differenti prestazioni del motore, una volta tornato in Sauber
4) mi risulta che Sauber si sia tutelato già da domenica, precettando
JA per i test di Monza
Saluti
Redbird ®
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Trulli Button cosa è successo?

 tra trulli e button, potete spiegarmelo
Dal mio personalissimo punto di vista: Button ha visto il buco che quel
farlocco di Trulli gli ha lasciato e si è infilato come un fulmine, Jarno ha
deciso che all'ingresso della curva accanto a lui ci fosse semplicemente
l'ologramma di una Williams ed ha impostato la curva come se niente fosse.
Tra due/tre anni Jenson sarà probabilmente impegnato a lottare per il
mondiale, mentre Trulli sarà l'ennesimo italiano incompreso della F1.
Possibile che non si riescano a distinguere le stelle dalle stufe?
Ho sempre sostenuto che Fisico in F1 non avrebbe mai fatto nulla di buono e
sono sempre più convinto che Trulli - pur più dotato di manico - non sia
niente di più di un Frentzen qualsiasi...per sperare di rappresentare
qualcosa in F1, ci vuole ben altro.
Ciao
Paolo
W Montoya.

W Montoya.
Ci stiamo preparando al 2001?
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.

 W Montoya.
Ciao k.Materazzi

 ha scritto nel messaggio
news:39D3404C...@spv.ing.uniroma1.it...

Ho salvato il messaggio su CD-ROM, l'ho scolpito su una lastra di marmo e ho
trascritto l'intero testo, con un chiodo, sulla carrozzeria della macchina
di un conoscente che mi sta sulle palle.
Tra qualche anno verificheremo, sempre che il tipo non decida di cambiare
macchina.
Ciao
Paolo
P.S. Cmq ho sicuramente ragione io.

 l'ologramma di una Williams ed ha impostato la curva come se niente
fosse.
Mi sembra di rivedere l'episodio di Spa, o sbaglio?
--
Pire
pi...@freemail.it

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cosa sono?

Io passo un  momento  very  terrible.
Io  chiedo aiuto di voi che di F1 ne capite piu' me.
Domenica  Sepang  torna  Michael.
Io cosa essere?
Io  ancora  _leader  driver_ ?
O second driver ?
Subaltern driver ?
Reserve driver ?
Woman driver ?
Ciuccia Red Bull driver ?
Nulla  driver ?
Thank  you
Eddie Irvine

Eddie Irvine
Gastone Paperone Driver.
Ciao!
Vandervecken - l'Anconetano volante
L'unico uomo al mondo
con una voce cosi' penetrante
da riuscire a stappare un lavandino
facendoci quattro chiacchiere
http://web.tiscalinet.it/vandervecken/
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

>Gastone Paperone Driver.
Uno che se per caso giocava al SuperEnalotto sbancava tutto.
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
Cerea Torino 2006: grande Piemônt

 
taci-che-forse-mi-va-bene driver?
-- 
El Merlo 
Progetto per l'enciclopedia della F.1:
http://www.onelist.com/subscribe/f1pedia

 
-- 
Il Sacrificatore
--------------------------
"Il toro è incoronato
la fine è vicina
il Sacrificatore è pronto"
Oracolo di Delfi
--------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Imbrogli

Domenica scorsa sono riuscito a vedere il warm up del GP.
Ho notato che ogni volta che una McLaren si fermava ai box c'era un
meccanico che, con il carrellino, sollevava e riabassava immediatamente la
parte anteriore della macchina.
Sapete dirmi perche'?
A me puzza di imbroglio ... voi cosa ne pensate?
ciao
MDB

 A me puzza di imbroglio ... voi cosa ne pensate?
A me puzza di sospettite acuta :-))
Stavano provando la fermata ai box, allenamento utile in vista della gara.
Completato l'arresto la macchina viene rimessa giů e spinta dentro il box.
--
Cordialmente
                        Davide
____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ

A me puzza di imbroglio ... voi cosa ne pensate?
Hem....semplicissima prova di pit-stop....nulla d'altro.. :-D
Allora il Warm-Up di quel poveretto d'Irvine che usciva, non completiva
nemmeno un giro e poi rientrava? Tutto senza provare affatto la sua macchina
da gara con problemi.......ha usato solo il muletto....ed ha girato
pochissimo.....
***  Piero Coppolino  ***
[|] 같#                        #같[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

A me puzza di imbroglio ... voi cosa ne pensate?
Che non c'è proprio nulla di insolito.   ;-)
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: vorrei anche io un secondo pilota come barrichello

parola di ralf
-- 
sai fare la lingua a tre punte? non la sai fare e vuoi impare? 
non te ne frega niente? vieni su free.it.discussioni.linguatrepunte a
parlare di quello che vuoi:dal sxxxo axxxe a J.P.Montoya, dal teorema 
di Godel a Bret Easton Ellis

 parola di ralf
L'ho letta anch'io... ma che voleva realmente dire?
Tra le righe si potrebbero leggere dei complimenti per barrichello :-),
complimenti per montoya :-)), complimenti per suo fratello... oppure anche
insulti velati per barrichello, oppure per montoya, o anche per suo
fratello...
Forse non sapeva cosa dire...

 Forse [Ralf] non sapeva cosa dire...
Effettivamente oggi nel parco chiuso dopo la corsa aveva un'aria
di chi non sapeva cosa dire...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ...e Tu vivi ancora

Ricordo il sorriso della tua prima vittoria
e quello del trionfo di Montecarlo:
il tuo cuore di pilota era alle stelle.
Ricordo la tua amarezza 
su quell'ultimo podio di Imola:
il tuo cuore di uomo era stato calpestato. 
Resta e restera' per sempre quell'amore
che avevi per noi e per Lei, la Tua Ferrari,
che dimostravi dando sempre tutto di Te.
Resta e restera' per sempre
il tuo esempio di lealta',
quella lealta' che ti e' stata negata
e che forse avrebbe potuto farti essere 
ancora qui. 
Ciao.
Claudio.
*************************
Maggio 99
Imola,Montecarlo,Montenerone,Barcellona.
Quattro GP tutti da vivere.

Già, ad ogni GP il pensiero vola a Lui, ad ogni sorpasso azzardato (quando
c'è) anche nel mondiale odierno ritorna in mente il paragone del duello con
Arnoux....... e tutto ritorna alla normalità!
R.I.P.
Tashunka Uitko

Ricordo il sorriso della tua prima vittoria
........
Ciao Campione!
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
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                   |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 11° GP 2007, Gara: Risposte Esatte

 Hanno risposto correttamente in 2:
 15 Il Tecnico   18 Lele        
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 102 Nonno Paolo Connection F1      -  22s390mill   punti 7
Scusa Salvatore, ma come mai io non ci sono con un pronostico gemello
al mio socio? 
--
Montecarlo 2006 - Budapest 2007
  l'evoluzione della specie
Saluti
Redbird

al mio socio? 
Il mio box si era dimenticato di farmi rifornimento. Oltre al danno la
beffa.....


beffa.....
ROTFL!!!
Pure per gli assetti "gemelli" ci vuole esperienza. ;-D



Qui e' tutto un proliferare di emuli... certo fa piacere avere
tanti fans.. ma l'inesperienza gioca brutti scherzi.. ;-PPPP
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Come si chiamerà la Ferrari 99?

Scusate ma l'ho dimenticato.
Qualcuno lo aveva detto, ma io con la memoria che ho l'ho proprio
dimenticato.
E poi, mi domandavo, chissà se qualche squadra userà pure gli scarichi
alti???
Tanto, in F1 il vizio di copiare c'è sempre :-)
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

...

Credo F650, e la presentazione dovrebbe avvenire tra il 25 e il 28 Gennaio.
Non credo nella possibilità degli scarichi alti nè per la Ferrari, nè per le
altre squadre.
                                    Hammer
Webmaster di FORMULA 1 Italia
http://members.it.tripod.de/Hammer/index.htm

alti???
Non e' tutt'oro quel che luccica... gli scarichi alti posso dare anche
dei problemi (come tutte le soluzioni tecniche) bisogna poi vedere se
i problemi che danno come il soffiaggio di aria calda verso gli
alettoni posteriori e' bilanciato da altri vantaggi.
Non mi stupirei poi troppo se la ferrari nuova ritornasse a degli
scarichi piu' tradizionali.
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb"
                                           URL: 
http://albeweb.cjb.net
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------

                                    Hammer
--
:-)
Ciao
Andrea
lav...@tin.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: cerco disperatamente

Ciao a tutti, mi chiamo Cris e cerco qualcuno che possa farmi avere la
videocassetta del G.P. di Monza del 13.09.98.
L'ho visto lo stesso perchè ci sono andata, ma vorrei tenere vivi i ricordi
guardandolo quando mi pare!!!!
Grazie a tutti ciao

La signorina sì che se ne intende!
Purtroppo non l'ho videoregistrato, altrimenti avrei già fuso la
cassetta anch'io...
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

 videocassetta del G.P. di Monza del 13.09.98.
Scrivi a 
formu...@usa.net
-- 
mandi
El Merlo ICQ # 4846933

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 13° GP 2008: risultati della Gara

 Una risposta esatta!!!
 5 Tania        Furetto          21 giri 0°38'27"111  punti 3
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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 Una risposta esatta!!!
 16 Orso        


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] La notevole resistenza di Frentzen

La notevole resistenza di Frentzen
Nel corso del GP di Melbourne Frentzen e' stato coinvolto in un incidente a
100 mph, e successivamente e' stato ricoverato in ospedale per una notte.
Avendo deciso di non prendere parte ai test di preparazione per il GP di
Francia, aveva detto di partire un po' svantaggiato nei confronti degli
altri piloti.
Nonostante tutto, Frentzen ha partecipato e vinto in Francia, e gia' questo
e' un ottimo risultato.
Quello che ha reso ancora piu' notevole la sua prestazione e' il fatto che
abbia corso in tutto il weekend con le ginocchia fratturate!
La cosa e' stata rivelata solo la scorsa settimana quando Frentzen ha
partecipato per una sola giornata ai test per Silverstone; i test sono stati
eseguiti in misura ridotta per consentire la completa guarigione prima
dell'imminente GP.
-------
CIAO!!!
Luca

 abbia corso in tutto il weekend con le ginocchia fratturate!
Ma come faceva a frenare?!? Il dolore sarebbe stato insopportabile!
Ciao, Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: M. Schumacher: correrò per altri quattro anni

Fino all'età di 35
L'ha detto in una intervista
Magic

Ma non ha detto DOVE.
Sai quanti tapi'-rulant ha nella sua palestra privata?
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
Non piove mai, diluvia soltanto.
Diciamo noi di Brea
&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Voti

MSC: 10
BAR:  8
HAK: no data
COU: 9
RSC: 9
MOY: 8
FIS: 7.5
BUT: 6
VIL: 7
PAN:7
TRU: 9
FRE: 7
VER: 7
BER: 7
HEI: 8
RAI: 7.5
IRV: 9
DLR:7.5
ALO: 8.5
MAR:7.5
ALE: 6.5
BUR: 8.5
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

> RSC: 9
Io darei un 7: è stato veloce in prova per gli pneumatici morbidi, con i
duri avrebbe fatto meno, in gara è stato penalizzato dalla sua scelta.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Medium and hard spec tyres available for Monza

www.autorace.com
 30/8/1999
Medium and hard spec tyres available for Monza
The 13th race of the 99 season takes place on the 12th of September at
Monza, a circuit which is known to be grueling on tyres, brakes, engines
and suspension.
Taking into account the findings at a recent testing session at Monza,
Bridgestone will make available a medium and hard specification tyre for
the Italian GP. Yoshihiko Ichikawa said that the hard specification tyre
isn't a new introduction in that it has been available since the
beginning of the 99 season, but it will be the first time it will be
used in a GP. 
Ichikawa said that he believes most of the drivers will opt for the
medium compound in the qualifying session.
--
Secondo me non e' necessario inasprire le pene per bigamia. Un bigamo ha due
suocere: come punizione mi pare che basti.
- Winston Churchill -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager


Gomme medie e dure per MONZA.
La 13° corsa della stagione 99 avrà luogo il 12 Settembre a Monza, un
circuito noto per le estreme sollecitazioni a gomme, freni, motori e
sospensioni.
Prendendo spunto dalle prove effettuate nei recenti test di Monza,
la Bridgestone porterà gomme medie e dure per il GP d'Italia
Yoshihiko Ichikawa (Me coions....N.D.T) ha dichiarato che le gomme dure
non sono una novità in quanto sono disponibili fin dall'inizio del 99 ma
per la prima volta verranno usate in un GP.
Ichikawa crede che per le qualifiche la maggioranza dei piloti utilizzerà
gomme a mescola media.
The translator
Voster semper voster
Lele


www.autorace.com
 30/8/1999
Pneumatici a mescola dura e media disponibili a Monza
La 13ma gara della stagione 99 si disputera' a Monza il 12 settembre,
circuito estenuante per pneumatici, freni, motori e sospensioni.
Considerando quanto rilevato nei recenti test a Monza, la Bridgestone
mettera' a disposizione pneu a mescola media e dura per questa gara.
Yoshihiko Ichikawa ha dichiarato che gli pneu a mesc. dura non sono
una novita' in quanto erano disponibili dall'inizio della stagione, ma
sara' la prima volta che saranno usati in una gara. 
Lo stesso ( ;-) )  ha aggiunto che pensa che la maggior parte dei
piloti usera' gli pneu a mesc. media per le qualifiche.
Senza pretese di qualita' di traduzione.
ciao
albodoro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Minardi

Sempre peggio
Che provi almeno a prendere gli Asiatech, oppure a resuscitare i Supertech
Alonso non resterà, IMHO. Speriamo in una scommessa su due giovani forti
Z

Alonso non resterà, IMHO. Speriamo in una scommessa su due giovani forti
Ma con che soldi ?

 Ma con che soldi ?
Se riescono a farsi dare gli Asiatech gratis come la Arrows quest'anno...
Z
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: schumi e brown in benetton

sembra svelato il grande segreto...ora finalmente si è cpito, nel '02
ricompattamento del nucleo benetton di meta anni 90 e newey in ferrari,
penso che si prospetti una situazione davvero interessante. magari con
hakkinen a maranello pure

 wrote in message
8ian5r$8q0$1...@suite03.caspur.it...

naaaaa
Schummy finirà la sua carriera in rossa
a Maranello!
L'approdo di Newey alla Ferrari mi sembra più probabile

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: F1 2000:patch e add-on cercasi

Ok il gioco non e' granche',lo ammetto,pero' magari con qualche patch e 
addon si puo' migliorare.
Qualcuno mi suggerisce qualche sito?
POLPP

> Qualcuno mi suggerisce qualche sito?
Qui c'è qualcosa di buono, ma come fai già detto tu manca proprio il
gioco...
http://f1gaming.com/

 Qualcuno mi suggerisce qualche sito?
Dunque, per i tracciati senza dubbio 
www.f1italia.it
 , per il resto
www.bhmotorsports.com
ciao!
uitko
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1]:Pit stop della maggioranza dei piloti: 1

Cosa s'intende per maggioranza dei piloti?
questi sono i piloti che hanno effettuato almeno un pit-stop (a parte
Coulthard):
Australia: Corsa
----------------------------------------------------------------------------
----
 P. No  Driver        Team - Engine    Tyres    Gaps/Laps    Average   Stops
 1.  1  M.SCHUMACHER  Ferrari             B   1h35'36"792  193.011 Km/h   1
 2.  6  MONTOYA       Williams BMW        M   +  0'18"628  192.387 Km/h   1
 3.  4  RAIKKONEN     McLaren Mercedes    M   +  0'25"067  192.172 Km/h   2
 4. 16  IRVINE        Jaguar Cosworth     M      1 lap(s)                 1
 5. 23  WEBBER        Minardi Asiatech    M      2 lap(s)                 1
 6. 24  SALO          Toyota              M      2 lap(s)                 2
 7. 22  YOONG         Minardi Asiatech    M      3 lap(s)                 1
 8. 17  DE LA ROSA    Jaguar Cosworth     M      5 lap(s)                 2
 9.  3  COULTHARD     McLaren Mercedes    M     25 lap(s)                 0
10. 11  VILLENEUVE    BAR Honda           B     31 lap(s)                 2
11. 20  FRENTZEN      Arrows Cosworth     B     42 lap(s)                 2
12. 21  BERNOLDI      Arrows Cosworth     B     43 lap(s)                 2
13. 10  SATO          Jordan Honda        B     46 lap(s)                 2
 Su 13, 7, ovvero la maggioranza ha effettuato 2 pit-stop, quindi vorrei dei
chiarimenti in merito, perchè le domande hanno diverse interpretazioni. Non
è specificato la maggioranza dei piloti classificati, mi sembra, dunque la
mia obiezione caro AVVOCATO è sacrosanta...
--
mole ^@_@^
--
mole ^@_@^

dunque la mia obiezione caro AVVOCATO è sacrosanta...
Nessun problema visto che non eri iscritto negli scorsi anni, quando
l'argomento era già stato esaminato e chiarito in modo univoco e
definitivo.
-- 
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Button resta alla Bar

La Bar paga la modica penale di 36.000.000 di dollari alla Williams. 
Ma non erano tutti diventati poveri?
Saluti
Redbird

 Ma non erano tutti diventati poveri?
Tutti, no. Magari con quei 36milioni di dollari va a finire che la Williams 
recupera nelle prestazioni e Button poi vuole andarci... :) 

 
di sicuro sono diventati tutti coglioni.
-- 
www.beppegrillo.it

 Ma non erano tutti diventati poveri?
36 MILIONI PER LIBERARE BUTTON (e tenerselo) ?!?!?!?!?!?!?!?!
Mah ..............................

MaxBass #I-D ha scritto:

e alla BAR gli danno 80 mln di $ i 5 anni...
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com

 Ma non erano tutti diventati poveri?
La BAR se non erro ha alle sue spalle una delle più grandi multinazionali 
del tabacco, indi non credo che 36milioni di dollari le cambino qualcosa, 
specie se paragonati a quando la Ferrari sborsa annualmente per MS e 
Barrichello, il quale, se non ricordo male prende "solo" 35mln di dollari 
per fare il secondo del tedesco...sono sicuramente meglio spesi quelli per 
Button che non quelli per Barrichello...
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 


a quel punto non dovrà più darli e vorrà andare via dalla Bar (che si è 
svenata ed ha testato poco per tenersi Button). Quindi la Williams pagherà 
una penale alla Bar per il contratto fino al 2016 che intanto il prode 
Jenson avrà firmato, e via continuando...
-- 
Fluoredshift
Utenti filtrati: 2
*QUINDI*, se non ti rispondo più, potrebbe esserci un motivo 

Button che non quelli per Barrichello...
Mi pareva strano che la Ferrari non c'entrasse qualcosa.....
Saluti
Redbird


- Come sarebbe il mondo senza nutell...  ehmmm... Ferrari?
- Tira piů un pelo di fi...  ehmm... un cavallo di una Ferrari che un carro
di buoi.

 Button che non quelli per Barrichello...
Mah, anche Button mi sembra molto sopravvalutato... La stampa britannica
comincia a sottolineare qua e là che ha già preso parte a quasi 100 GP
senza vincerne nessuno, probabilmente la luna di miele è finita.
-- 
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 senza vincerne nessuno, probabilmente la luna di miele è finita.
Che anche Button sia sopravvalutato non lo metto in dubbio, però sono 
dell'idea che Button qualcosa forse ancora lo può dire, specie se la Honda 
finalmente riuscisse a mettere in pista una vettura come si deve. 
Barrichello ormai è a fine carriera, più di quanto ha già detto non può dire 
e credo che l'anno prossimo, in BAR, non potrà aggiungere nulla, ne al suo 
palmares ne alle speranze di vittoria del team.


 palmares ne alle speranze di vittoria del team.
Ma potra' portare la conoscenza tecnica acquisita in Ferrari.
Ciao,
Luca

 acquisita in Ferrari.
Un insieme vuoto.
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Pronostico per domenica (serio)

Prevalenza delle McLaren in prova, con Irvine che riesce ad inserirsi in
prima fila.
Buona prestazione delle Jordan e delle Williams.
Griglia:
1   fila        Hakkinen        Irvine
2 fila           Frentzen        Coulthard
3 file            Salo                R. Schumacher
4 fila            Zanardi            Hill
5. fila            Villeneuve        Alesi
Gara.
Trenino di 4 vetture: Hakkinen-Coulthard-Irvine-Frentzen, filo  al primo
pit-stop.
Gara monotona (come al solito)
Dopo il primo pit-stop Irvine prende e se ne va!
Risultato
1. Irvine
2. Hakkinen
3. Coulthard
4. Frentzen
5. Hil
6. Zanardi
Punteggio mondiale:  Irvine +2,9 punti su Hakkinen
Magic

 2. Hakkinen
Beh, i sogni son desideri, o qualcosa del genere.
Saluti
Phasor
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..

Non č poi cosě incredibile, il Magic........ condivido abbastanza.
mauro

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 4° GP: Classifiche Generali Provvisorie

 immeritato, posto e si porta in 8ª posizione.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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 dalla SCF1-Ferrari a 4 punti e dall'Alfa Romeo F1 a 9 punti.
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Latte acido

Zen, non sei mai stato una rosa, ma ultimamente ti trovo particolarmente
inacidito.
Che ti rode?
To(d)pi.... tonni in scatola.....Anatemi.....
Ti sei svegliato male stamane?
Incubi notturni?
Beviti una camomilla!!!
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Brunner Supporter
ICQ 5889300

 Che ti rode?
Sono uno sportivo e non mi piace la Formula FAAC
Z

 Sono uno sportivo e non mi piace la Formula FAAC
la Formula FAAC è sempre esisitita in F1, malgrado
gli ipocriti facciano finta di dimenticarlo.
Dagli anni 50 ad oggi nulla è cambiato e mai cambierà.
-- 
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 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Dagli anni 50 ad oggi nulla è cambiato e mai cambierà.
Speriamo che MS si ritiri presto dalla F1
Dopo tre-quattro anni scrivere falsità come queste sarà impossibile
Z

Z
;-D
KM
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: L'oscar della porcheria a Porta a Porta

Mai trasmissione fu piu' squallida.
Vespa e' approssimativo, incasinato nella gestione dello show, 
assolutamente incompetente in tutti gli sport e per di piu' salta di palo 
in frasca senza riuscire a dare il minimo senso a un discorso.
E' stata una serata veramente squalificante per tutti i partecipanti. Uno 
che non ci capiva un cazzo di F.1 grazie a questa trasmissione ne capisce 
ancora meno, un appassionato invece si vomita pure le budella a sentire 
Vespa che sulle immagini della F310 alla bus stop di Spa dice "e qui 
siamo a Monza '98", il bello e' che Vespa per andare sul sicuro non 
sbaglia mica di poco le date! dai 2 ai 5 anni come minimo!
Il livello e' stato orrendamente basso, con gli ospiti in studio che 
palesemente si stavano rompendo i coglioni. Non oso immaginare cosa 
possono aver pensato Schumacher, Todt e Irvine degli italiani ad essere 
invitati ad una trasmissione del genere.
E tutta la pubblicita' gratuita? Tortellini Rana, pasta Barilla, Ferre', 
vini di qua e di la'...
I cali di stile sono stati vistosi e ridicoli: Enzino che palleggia con 
Batistuta e Mancini, Ferre' che si ribalta sull'olio della Testarossa, 
Todt che spara un "cerca la figa" sulla cattolicissima RAIuno (e subito 
dopo e' andata la pubblicita'...chissa' perche'), Vespa che insiste 
perche' Pantani dica con che vettura e' andato a 300 all'ora e il pirata 
gli spara "una porsche" (tie' cosi' impari...).
L'addetto alle statistiche si era come minimo fatto di coca, Vespa si 
muove nello studio come un elefante in un negozio di lampadari...
Giudizio sintetico: cagata galattica.
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mandi
El Merlo 
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Ma ghe e' 'na maghina guesta?
Jody e la Smart - Motorshow 1998

Giudizio sintetico: cagata galattica.
No, la cagata galattica è la Corazzata Potemkin. La trasmissione di Vespa
era solo una pallida fotocopia...
--
Hammer
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Webmaster di FORMULA 1 Italia - il sito di isf1 -
http://members.it.tripod.de/Hammer/
ICQ UIN#: 28013289
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 "La Ferrari vincerà!" E via l'applauso d'incoraggiamento!
"sentiamo cosa ne pensa Enzino...Enzino? dov'e' Enzino? ah, se n'e' 
andato? (a cagare ndM) ...peccato" :-((
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ciao a tutti i ferraristi

Salve a tutti! sono nuovo nel NG, e sono un gran tifoso della Ferrari e di
M. Schumacher il probabile vincitore di Imola (ce la farà anche stavolta?).
Come dice il proverbio non c'è due senza tre. E voi
cosa ne pensate??

 wrote in message
E_qH4.92452$pn3.1...@news.infostrada.it...
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...AH AH AH.....sei  "nuovo" anche di Formula 1.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dichiarazioni di Coulthard

"Cercherò di dare il massimo contriubuto per il campionato mondiale
costruttori"
"Francamente non sono molto interessato alle vicende di Hakkinen"
Immaginate se davvero avesse detto questo?
Magic

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Perchè non l'ha già dimostrato?
Ciao.
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#|The Duke|#
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