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Titolo: Kramer contro Kramer

O Ferrari contro Ferrari.
Perche' ormai la scuderia Italiana ha un solo nemico: se stessa.
Se infatti la Ferrari non si mette da sola i bastoni tra le ruote il resto
del Circus puo' anche considerarsi parte del contorno.
Primo e secondo sono appannaggio delle rosse, senza speranza.
E' un tripudio della tecnica Italiana, oscurata solo dalle noie
elettroidraulliche che misteriosamente colpiscono sempre e solo il
Brasiliano.
Ma si sa che per essere campioni bisogna essere anche fortunati, e
Barrichello la stoffa del campione evidentemente non ce l'ha, neanche dal
lato cabalistico.
Cosi' Schumacher conquista Pole, GP in testa dall'inizio alla fine e giro
veloce fatto al termine, giusto per far vedere che il secondo rifilato a
ogni giro alla concorrenza era solo una piccola parte del margine
disponibile.
L'anno scorso rimase un tappo di spumante nel gargarozzo alla McLaren, per
aver festeggiato 1000m troppo presto.
Quest'anno assistiamo a uno Schumacher che si fa gli ultimi 10 giri da
spettatore, godendosi da posizione privilegiata il duello tra Massa e
Frentzen, e compie l'ultimo giro salutando il pubblico mentre davanti al
muso i 2 disperati, alla sua stessa velocita' stanno tirando come ossessi
disputandosi la 5° posizione.
Dietro, a pieni giri solo per magnaniminita' del teutonico, staccato di un
abisso l'antischumacher per definizione che si spolmona e tira fuori dalla
Williams tutto il possibile e anche di piu'.
Il professionista cavalca da solo e nelle retrovie lo spettacolo viene
assicurato da qualcosa che assomiglia piu' alla corrida di J. Scotti che a
una corsa.
Dilettanti allo sbaraglio.
Alettoni persi per strada, e non solo dalla Minardi.
Alla McLaren avevano criticato la "fragilita' e poca serieta' delle scuderie
minori" per poi osservare attoniti dal muretto una loro vettura perdere
pezzi esattamente come una qualsiasi "scuderia minore"proprio davanti ai
loro occhi.
Motori in fumo, motori arrosto, motori in umido.
Dagli scarichi della bancata destra di Ralph sono usciti vapore, olio, acqua
 a spruzzi, pezzi di pistoni e un Casper sghignazzante.
elettroniche in panne, escursioni per prati non appena si cerca di spingere
appena un po' sull'acceleratore, panico in pista e ai box dove non si riesce
piu' a maneggiare correttamente neanche un lecca-lecca.
Ruote che non arrivano o arrivano sbagliate, musetti di scorta con assetti
errati..... il box Williams sembra un serraglio di scimmie ammaestrate.....
male.
In Arrows hanno licenziato 14 meccanici, in Jordan 25, e nessuno sa come
tirarsi fuori dai guai.
Davanti a tutto questo non si puo' dire che il mondiale e' finito.
Si puo' dire che il mondiale non e' neanche cominciato, ne mai comincera'.
Infatti per avere una gara bisogna avere almeno 2 contendenti, e non ci
sono.
C'e' una Ferrari che, buon per lei, vola.
E dietro il circo Togni.
Fate uscire gli elefanti, e' il loro turno.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 disponibile.
Grand Chelem... se è vero che è sempre transitato in testa a tutti i giri,
si chiama così...
FF

si chiama così...
Si, è sempre transitato primo, ed in epoca di doppio pit stop è un fatto
sicuramente molto raro.
Chi ci può aggiornare statisticamente?
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 
Mah... finora è stata la giornata peggiore, secondo me, per le Williams: 
1 secondo al giro e un motore rotto. Il secondo posto lo deve solo 
all'affidabilità non eccezionale della Ferrari.

 
Autosprint, domani.
-- 
*.#14
La formula 1: 
www.forix.com

 In Arrows hanno licenziato 14 meccanici, in Jordan 25, 
ma possibile che nessuno sappia quanti cavolo sono sti meccanici? Ogni 
giorno si legge una cifra diversa!
Raffa

 Poi ha subito ripreso a girare in 1'23/1'24.
Mah il dubbio è che potesse scendere anche sull' 1'19"...nessuno sa quale 
sia il limite di questa Ferrari ma è certo che fino ad ora Schumacher non 
ha avuto bisogno di raggiungerlo....
Raffa

 tutti gli altri piloti è un gusto elettroidraulico?
A Suzuka 98 ed Adelaide 99 MS prese il via
La macchina di RB ieri non si è più avviata
Tutto è possibile, anche che una automobile attraversi quantisticamente il
garage e si ritrovi parcheggiata in strada... la probabilità che questo
avvenga confina questo evento in un tempo superiore all'età dell'universo,
però
FF

 ha avuto bisogno di raggiungerlo....
E' per quello che bisogna smetterla di dargli 12 come fa Laffite
Per rispetto di Schumacher la gara di ieri meritava un s.v.
FF

 La macchina di RB ieri non si è più avviata
Questo invece dimostra che è stato un guasto.
-- 
Ciao, Muttley
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 La macchina di RB ieri non si è più avviata
Beh per citare il grande Jody, chi mi garantisce che Rubens non abbia 
mandato in pappa la meccanica?
E poi guarda, tu mi dirai che sono paranoica, ma io sono matematicamente 
certa, potrei giurarci mettendo la mano sul fuoco, che se fosse successo 
a Schumacher non avresti esitato a definirlo un suo errore...la macchina 
non è più partita dopo? Ovvio, se fosse partita sarebbe stato chiaro che 
a sbagliare era stato Schumacher, invece così può raccontare la storiella 
del problema idraulico...visto che non gli esce mai niente di sincero 
dalla bocca...
Raffa

 Per rispetto di Schumacher la gara di ieri meritava un s.v.
Allora anche tutte quelle di Senna e Prost negli anni 88 e 89...
Senna e Prost in realtà erano due pippe che guidavano una 
supermacchina...
Raffa

 certa, potrei giurarci mettendo la mano sul fuoco, che se fosse successo
l'hai detto tu che sei paranoica...
FF

 giorno si legge una cifra diversa!
Ieri la cifra più gettonata in Jordan era 59.

 supermacchina...
Prendo atto di essere uno dei pochi che rispetta Schumacher e le sue
vittorie SERIE ottenute in questi anni
La gara di ieri aggiorna semplicemente gli albi d'oro ma non aggiunge
un'oncia al valore di MS: potrebbe essere adderittura diventato un brocco e
noi non ce ne saremmo neanche accorti
FF

 tirato fuori meno di RS da quel c"Ł%Ł$"%& di macchina.
Almeno ha tirato fuori lo stesso...e in qualfica gli č stato dietro...di 
nuovo
Raffa

 nuovo
il fatto che abbia avuto problemi tali da dover prendere il muletto (e fare
un run in meno) naturalmente non incide nelle tue valutazioni
FF

 un run in meno) naturalmente non incide nelle tue valutazioni
Ovviamente no.
Non ha corso col muletto anche MS?
Raffa

 più o meno sgli stessi tempi...
Pero' mi pare che fra prima e dopo il pitstop, il margine fra le due 
Williams fosse calato decisamente.

: - 0
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !


Credo che volesse semplicemente inviare qualche info ai box in
condizioni di limite.
Tutto normale.
: - )


 Williams fosse calato decisamente.
Poca roba. JPM ha in buona parte recuperato quello che RSC gli aveva
inflitto. Non è cambiato molto rispetto a 12 mesi fa: RSC ha compiuto
un errore che lo ha tagliato fuori e JPM è arrivato secondo. Ma come 
2 mesi fa, seppur con margini diversi, RSC era davanti al compagno
sia in prova che in gara. E questo su una pista favorevole (?) a
Montoya. Bene cmq JPM e male RSC, per fortuna Patrick Head ha
una vasta scorta di shampoo, una collezione molto variegata.


 Che fine ha fatto il "muro del pianto" ???????
Di che muro parli?
Non ho mai pianto per i successi della Ferrari, anzi....
HO pianto per l'assenza di spettacolo, come si e' sofferta a Imola.
Ma in Spagna un minimo di spettacolo c'e' stato.
Circense, ma c'e' stato.


 Non ha corso col muletto anche MS?
Si.
E si e' fatto passare i settaggi da Barrichello, altrimenti stavolta non ci
cavava un ragno dal buco.
Certo, con lo stesso setup ha tirato giu' il tempo di 3 decimi da quello del
Brasiliano, cio' non toglie che il Barrico gli ha dato una grossissima mano.
Moy invece non ha avuto mani, soltanto rogne.
E ciononostante ha marcato il 4° tempo.


Per rispetto di Schumacher la gara di ieri meritava un s.v.
Dodici forse no, 
ma il 10 e lode da perfezione assoluta direi proprio di si.   :-))


 Williams fosse calato decisamente.
Io ho dato un'occhiata solo ai due giri precedenti il ritiro di Ralf, una 
volta ha tirato Ralf e una Moy...comunque per 20 e passa giri Moy ha 
girato più o meno sui tempi di Ralf, con un distacco che oscillava tra 1 
e due secondi...dubito che stesse mettendo in atto questa gran rimonta...
Raffa

 cavava un ragno dal buco.
Non esageriamo....non cavare un ragno dal buco era la condizione di Moy 
fino a prima dell'ultimo giro che lo ha portato in quarta posizione...
Schumacher č in una condizione simile a quella di Mansell del 92.
Ricordate la famosa frase: "Montate gli assetti di Patrese e non toccate 
piů niente fino a domenica" ?
Raffa

 e due secondi...dubito che stesse mettendo in atto questa gran rimonta...
Non era questo il punto : in realta' IMHO l'avvicinamento e' stato favorito 
anche dai doppiati che RSc si e' trovato davanti dopo la sosta, quando JPM 
gli usciva subito dietro. Quello che e' successo e' che il distacco fra i 
due e' passato da 2", 2"5 a 1"-. Non dico sia stato merito di JPM che ha 
rimontato, piuttosto mi stupisce il fatto che basti cosi' poco a 
innervosire RSc. In questo senso anche lui non e' cosi' "maturo" come 
qualcuno sostiene.

 nuovo
Mi pare che il confronto in qualifica finora dica poco.

 Non ha corso col muletto anche MS?
E cosa serve per lasciare il beneficio del dubbio su un risultato in 
qualifica allora?

 piů niente fino a domenica" ?
Ma non era il mago della meccanica, ingegnere in pista, sviluppatore di
motori telai e gomme, fine conoscitore delle regolazioni, ingegnere-capo,
cuoco, spazzino, magazziniere, autista del motorhome e pilota del cargo?
Da quando č stato declassato a semplice "piedone"?
FF

 
Beh MS col muletto è stato comunque davanti a BAR...quindi?
Raffa

 Mi pare che il confronto in qualifica finora dica poco.
Perchč?
Raffa

, 
zet...@hotmail.com
 
says...

Non ho mai affermato nessuna delle undici cose.
Ho solo detto che nella sua attuale situazione puň anche fare a meno di 
sbattersi a fare gli assetti.
BTW l'anno scorso un paio di volte a Barrichello fu suggerito di 
utilizzare l'assetto di Schumacher, quindi mi pare che non ci sia niente 
di strano in tutto ciň...
Raffa

 ma il 10 e lode da perfezione assoluta direi proprio di si.   :-))
Se fossi Schumacher  e se fossi un uomo intelligente (e le due cose non sono
necessariamente in contraddizione) mi farebbe molto più piacere un s.v. di
un 10 e lode, anche nel giorno del Grand Chelem, anzi a maggior ragione.
FF

un 10 e lode, anche nel giorno del Grand Chelem, anzi a maggior ragione.
Non credo che c'entri l'intelligenza nella scelta. C'entra solo la
popolarità che si ha nell'essere osannato nell'ennesimo GP.
Non c'è dubbio nella scelta che farebbe.

un 10 e lode, anche nel giorno del Grand Chelem, anzi a maggior ragione.
Sinceramente credo proprio che dei vari voti che raccoglie in giro per
il mondo "non gliene possa frega' de meno".
P.S.: Resta la valutazione (mia personale) che la perfezione è e resta
perfezione e che il voto 10 significa proprio perfezione.


 perfezione e che il voto 10 significa proprio perfezione.
Allora va dato 10 anche ad Heidfeld
FF

 Beh MS col muletto è stato comunque davanti a BAR...quindi?
Sorry, ma non ho capito la risposta.

 Perchč?
Perchč 3-2 dopo 5 gare (senza contare una qualifica falsata dal 
maltempo e una dove un pilota ha potuto fare un run in meno del 
compagno) sono un campione troppo equilibrato e numericamento poco 
significativo.