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Titolo: Nessun commento su Villeneuve?

Comportamento assolutamente scorretto nei confronti del compagno di
squadra.
Non so da quanto tempo non si vedevano queste manovre, uno scandalo, se la
BAR fosse una squadra seria dovremmo aspettarci una punizione esemplare,
ma purtroppo credo non sarà cosi.
E Jacques sarebbe quello corretto?
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 E Jacques sarebbe quello corretto?
da quello che ho letto, sulla TV olandese RTL5 si udivano le comunicazioni
radio e per due giri hanno sollecitato JV con "Box Box Box". Anche
all'interno della pit lane hanno comunicato a JV "Let Jenson pass".
Ma voglio credere che ci fossero problemi con la radio...


 ma purtroppo credo non sarà cosi.
Stando ad un anonima fonte della Williams, lo fece già in precedenza con
HHF, come pressione psicologica.
A dire il vero non ricordo tutte le situazioni delle stagioni in cui hanno
corso insieme, per cui a dare credito a tale voce aspetterei qualche
riscontro più preciso su cosa è realmente accaduto in pista all'epoca.
Di sicuro c'è che è stato sottolineato più volte il fatto che JVi giochi
molto sul piano "psicologico" con i compagni di squadra. Questo può fare
bene o male alla squadra in dipendenza dal carattere del compagno e del
fatto che chi gestisce la squadra sia in grado di "limitare i danni". Non
è IMHO un comportamento corretto (nel senso di utile allo scopo, non di
"immorale") per chi ha (aveva) l'ambizione di condurre una squadra che
partiva praticamente da zero a lottare per le posizioni che contano. E
tutto sommato, JVi dovrebbe essere un pilota in grado di dimostrare quello
che vale rispetto al compagno in pista.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 Ma voglio credere che ci fossero problemi con la radio...
Anch'io lo vorrei credere, ma ho sentito invece che lo ha fatto apposta,
si conosce per caso una sua dichiarazione a riguardo?
E all'interno della pit lane la radio funzionava, oppure 'guarda caso' non
ha funzionato quando doveva rientrare villeneuve, ha ripreso a funzionare
quando doveva rientrare Button (e allora perchè Villeneuve è rientrato?) e
poi ha rismesso?
-- 
Ciao, Muttley


 poi ha rismesso?
A dire il vero la squadra poteva (e forse doveva) far proseguire JVi e
"servire" prima Button, se è vero che lui non poteva fare un altro giro
per mancanza di carburante.


 Villeneuve č rientrato?) e poi ha rismesso?
Non so, certamente non un bel comportamento se l'ha fatto apposta
Magari JV vuole divertirsi quest'anno dopo tutte le palate in faccia che ha
preso da Richards con le sue dichiarazioni
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67

 per mancanza di carburante.
Sarebbe stato bello vedere cosa succedeva se il team indicava (stavolta a
gesti, senza radio) a Villeneuve di non fermarsi.....


 
si' anche perche' se arriva prima VIL devono cambiare tutte le gomme 
(non possono montare quelle di BUT) e così perdono tempo in due.
-- 
*.#14
Papà papà attento, hai pestato la riga bianca! 
Scusa figliolo, stavo ascoltando la radio, stai buono e mangia la 
banana.

 Ma voglio credere che ci fossero problemi con la radio...
http://members.chello.nl/h.deklerk/radio_jvi.mp3


 E Jacques sarebbe quello corretto?
Se lo avesse fatto di proposito , di sicuro qualche frecciatina l'avrebbe
detta durante le interviste , lo ha sempre fatto , quando se la prende con
qualcuno non gliele manda a dire (vedi con Irvine, Zonta, Schumacher,
Montoya, con lo stesso Button) , quindi ....

 Montoya, con lo stesso Button) , quindi ....
Proprio perché con JB se l'è già presa non potrebbe ammettere di averlo
fatto apposta (se fosse vero) : dopo che hai detto che non ne hai
rispetto, non puoi ammettere che devi ricorrere a "mezzucci" per
innervosirlo ulteriormente, dovrebbero bastare le prestazioni in pista.
Questo ovviamente nell'ipotesi, non provata e penso nemmeno provabile, che
lo abbia davvero fatto apposta.
Io preferisco credere ad entrambi, cioè ad uno con la radio "a singhiozzo"
e l'altro senza benzina per fare un altro giro.


 di JB, quindi in un certo senso se l'č anche andata a cercare.
Non ha cominciato Villeneuve a fare casino in Bar
E' stato Richards


 E' stato Richards
E allora perché deve "maltrattare" JB ? IMHO non ci fa una gran figura,
visto che è molto più esperto ed è anche in grado di difendersi in pista,
più che sui media...


 difendersi in pista, più che sui media...
Non ho detto che lo sta facendo
Era una osservazione *puntuale*


 squadra.
[CUT]
piu' che altro i commenti li farei sulla sua gara...
disastrosa.... e non mi riferisco solo alla scelta sbagliata di gomme e alla
sfiga
e' dall'anno scorso che nel primo giro della gara si fa superare da 2 o 3
macchine.. speravo che la musica fosse un po' cambiata quest'anno invece
sembra che sara' un'altra stagione dura per lui... :(

 innervosirlo ulteriormente, dovrebbero bastare le prestazioni in pista.
Ma le prestazioni in pista , al momento, erano a suo favore , quindi non
vedo gli estremi per sabotarlo. A questo punto se si trova dietro Button
tira fuori un lancia missili ??

 pupillo.
Mi pare difficile che vengano imposti ordini in tal senso, visto che si
hanno in casa due piloti decisamente veloci. Anche perché la popolarità di
JVi è piuttosto alta, e sarebbe quindi una mossa _molto_ impopolare. Oltre
tutto, non si vede perché dovrebbero pagare tanto un pilota per fargli poi
fare la seconda guida....


buttato via i primi punti ".
Ripeto il caso è strano, non ho visto le immagini del rientro, quindi
non so se Villeneuve è rientrato di colpo quando ha visto rientrare
Button (ammesso che su quel circuito sia una cosa fattibile, direi
poco) come fece Schumacher con il fratello, mi pare.
-- 
Ciao, Muttley

 sembra che sara' un'altra stagione dura per lui... :(
Penso di chiudere (o di riaccendere, hai visto mai?) questo lunghissimo
thread dicendo due cose:
1) Da quattro anni JV è seguito affettuosamente da irriducibili fan (Vixen e
io ne rappresentiamo qui una parte) anche se non vince un tubo. Il thread
dimostra che comunque è uno dei pochi, forse l'unico, personaggio
carismatico rimasti in F1.
2) Il fatto che perda posizioni al via, lui che ha sempre avuto nella
partenza un punto di forza, dipende dal launch-control della Bar che fa pena
e che evidentemente lo costringe a partire ad handicap. Vedremo a
Silverstone...
--
mauro
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Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)

 rientro contemporaneo di Button, ok, può darsi, però è strano.
C'e' una cosa che non capisco: ma JVi non era davanti? Come faceva
a sapere che JB sarebbe rientrato in un particolare giro, allora?
Ha guardato negli specchietti, lo ha visto nella "corsia di rientro" e si e'
buttato dentro anche lui?
Luca

 buttato dentro anche lui?
Questo è quello che chiedevo, certo che se fosse cosi, ci sarebbe
poco da chiedere scusa da parte di JVi.
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Ciao, Muttley

 rientro contemporaneo di Button, ok, può darsi, però è strano.
Ma lui non ha detto che la radio funzionava un po' sì e un po' no ? Non
credo che possa aver sentito la chiamata per JB interpretandola come fosse
diretta a lui


 sapere che JB sarebbe rientrato in un particolare giro, allora?
Indipendentemente da tutto, possibile che nessuno abbia pensato a mettere
una bella segnalazione sul pannello mostrato quando i piloti passano
davanti ai box ? Voglio dire, penso che sia una procedura normale per le
emergenze, altrimenti se si guasta davvero (intendo in modo definitivo,
cioč che sia del tutto "muta") la radio il pilota non sa quando
rientrare....


 Silverstone...
L'unico commento interessante che Button poteva fare era proprio in termini
di paragone tra il suo precedente launch control e quello attuale , ma visto
come sono partiti i 2 della Renault anche questa volta  , le parole non
servono.
Comunque in quest'occasione non partivano neppure tutti con le stesse gomme
ne' con analoghi carichi di benzina , difficile valutare.

 rientrare....
Infatti un pilota lasciato senza radio è pericoloso (io contestavo
sull'altro NG l'introduzione di una nuova norma in questo senso).

 Ma lui non ha detto che la radio funzionava un po' sì e un po' no ?
No ha detto che ha avuto problemi con la radio, punto.
Da quel che ho appena sentito , è piu' che plausibile.

 Questo è quello che chiedevo,
Ah , ma era questo il dubbio ???
No , allora no, JV è rientrato e JB si è accodato .

 fare la seconda guida....
perchè è una situazione che hanno ereditato , come dice DR.

 perchè è una situazione che hanno ereditato , come dice DR.
OK, ma visto che tanto per adesso lo paghi, sfruttalo al massimo. Poi
magari non gli rinnovi il contratto.


 Da quel che ho appena sentito , č piu' che plausibile.
Sě, quello che intendevo č che lui sentiva male, non č che fosse del tutto
muta.
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 sull'altro NG l'introduzione di una nuova norma in questo senso).
Beh, se non ci fosse la radio sarebbero obbligati a segnalare coi
cartelli, e non ci sarebbero questi casini :-))


 cartelli, e non ci sarebbero questi casini :-))
la cosa strana è questa: diciamo che la radio fosse inservibile, in BAR
avrebbero dovuto sin dall'inizio capirlo e quindi utilizzare
immediatamente i pit-board. Quindi, se li hanno utilizzati, JV ha fatto
finta di non vederli, se non li hanno utilizzati, in BAR sono
"fessacchiotti"


 muta.
avendo direttamente risposto alla comunicazione del suo ingegnere,
qualcosa ha sicuramente sentito. e quando gli è stato detto
box-box-box-box-box-box-box-box-box-box-box-box-box-box, cosa avrà capito??



non parlo solo della partenza.. ma dei primi giri di pista...
sembra sempre che faccia da tappo.. e molte volte nei primi due giri..lo
sorpassano in tanti
probabilmente colpa della BAR che in qualifica va meglio che in gara...non
so.. il fatto e' che c'e' da soffrire, come al solito.. :(

 "fessacchiotti"
in BAR sono "fessacchiotti":
Richards:
"...But Jacques did genuinely have a problem with his radio. He lost his
earpiece and although we could hear him he couldn't hear us. Then his
engineer didn't put out his pit board when he should have done"


 engineer didn't put out his pit board when he should have done"
Radio funziona quando non serve(?):
Button:
"As a results of Jacques' actions I lost at least 20 seconds waiting
behind him in the pitlane for my turn. His explanation afterwards was
that he had a problem with his radio at the precise time I was coming
in. He had no further problems afterwards."
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 in. He had no further problems afterwards."
Piů che altro se, come dice Richards, aveva perso l'auricolare, non si
spiega il fatto di sentire "a singhiozzo", un po' sě e un po' no....
Potrei capire se c'č un problema elettronico alla radio, ma cosě...
IMHO per cercare di chiarire la cosa si sono incasinati anche peggio....
:-)))


 in BAR sono "fessacchiotti":
fessacchiotti in misura diversa a seconda delle fonti , ovvero a seconda del
componente del team che apre bocca sulla questione ;-)
Geoff Willis has promised to work to fix the radio problems that led to the
pitstop problems at the Australian Grand Prix. He also plans to look into
what can be done to minimise the damage done if situations like that happen
again.
"It was a radio communications failure and I will say that what we have to
do is brush up on our procedures when there is the potential for confusion,"
Willis admitted, absolving Jacques Villeneuve of any blame for the mixup.
"When something is broken completely you can treat it, but when it is
working intermittently it's something different. We used the pitboard to
give Jacques a message to say that we understood, but we obviously didn't
manage the pitstop properly. Without the problem I think we could have
finished fifth or sixth."
Insomma , gira e rigira , è sicuro soltanto che nella prima parte di gara ci
sono stati dei problemi radio , se Willis riesce a risolverli come promesso
gli faccio un monumento , perchè davvero alla BAR non è la prima volta che
succede e l'hanno sempre sottovalutato come problema.

 venuto giù un acquazzone improvviso.
E alla BAR successe in Brasile 2 anni fa , l'ho appena letto in
un'intervista fatta a Jock Clear .

 succede e l'hanno sempre sottovalutato come problema.
Ma poi si sono sistemati ? Se aveva perso l'auricolare, non mi pare che se
lo sia rimesso a posto, ma forse al secondo pitstop hanno usato
direttamente i cartelli per evitare altri casini.
In ogni caso, pare che Sato abbia testato un nuovo dispositivo radio che
corregge(rebbe) il problema di Melbourne.
Comunque, sotto il profilo dell'organizzazione del team, è anche curioso
che ognuno dia una versione piuttosto diversa dell'accaduto. A questo
punto credo che sia piuttosto difficile sapere realmente come sono andate
le cose....


 un'intervista fatta a Jock Clear .
Ma in quel caso era fatto apposta, o era legato a problemi di
comunicazione ?
Comunque per incidente successe anche nel 96 ad Estoril, quando si
toccarono Hakkinen e Coulthard, al tornantino in salita. A fine giro,
rientrarono entrambi e furono costretti a fare la coda per le riparazioni.
Anche lo scorso anno a Sepang, le due Jordan mi pare si siano fermate
insieme ai box per le riparazioni dopo che Sato aveva tamponato Fisichella.


 stupido.
No , no ... ma guarda che io non mi aspetto di vedere Richards sabotargli la
gara di proposito , come ho gia' scritto. Tutt'al piu' , se c'è un prototipo
di motore piu' potente e meno affidabile puo' farlo montare a JV il
venerdi',  come è successo in Australia : se regge meglio per lui, se non
regge ... era avvisato dell'inaffidabilità. Il sabato si riparte con un
motore meno potente e piu' affidabile (che deve durare anche per la gara).
DR si limita a "toccarlo" solo a parole , travisando la realta'.

 regge ... era avvisato dell'inaffidabilitą.
Beh, se non ho letto male i resoconti delle prove, non č che a Melbourne
abbiano fatto grosse differenze fra i due piloti... :-)))
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 che ognuno dia una versione piuttosto diversa dell'accaduto.
vedi sopra :-)
sono nella piu' totale confusione e se ora a Sepang č prevista pioggia ....
argh !

 LOL ... li amo quei simpatici umoristi :-)
Effettivamente la notizia č stata data cosě, evidentemente Richards deve
mettersi d'accordo meglio con gli addetti stampa... :-)))
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