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Titolo: [ENG] France reveals the new Magny-Cours

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns11072.html
France's efforts to hold on to its national Grand Prix have been boosted
by the completion of an $8m revamp for the Magny-Cours facility. The
Nevers track has just undergone major surgery to improve overtaking
opportunities and create more spectator capacity. The circuit has been
reprofiled with a fast left-hander just before the old final Lycee
corner. This leads the track down to a tight right-hander which takes the
car back to a chicane and on to the start-finish line. The new Lycee
complex will provide an additional 20,000 seats.
The work at Magny-Cours means that the venue now boasts three racing
circuits and a new 4x4 circuitfor all terrain vehicles. The Ligier Museum
has been maintained.
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http://www.grandprix.com/ns/ns11072.html
L'ho visto poco fa durante le prove (bagnatissime) del superturismo
(lo so non si chiama cosi, ma per me, sempre superturismo è):
l'ultima parte non è male, potrebbe veramente fornire occasioni di
sorpasso anche per le F1.
Per chi chiedeva la velocità dell'ingresso ai box, l'ingresso è _dopo_
la curva a dx che precede l'ultima chicane, quindi si rallenta molto
prima di rientrare (in ogni caso, la sosta è meno penalizzante in
termini di tempo rispetto a prima).
-- 
Ciao, Muttley

 termini di tempo rispetto a prima).
Però poi si salta la chicane, oppure questa viene "replicata" all'internop
della corsia box ?
Comunque non è che prima la sosta fosse poi molto penalizzante, nel senso
che non c'era molta differenza fra la traiettoria della corsia box e
quella della pista. Anzi, chi entrava nei box frenava in un certo senso
più "avanti" un po' come succede ad Imola alla Variante Bassa.
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

della corsia box ?
Ho visto una mappa dettagliata (la puoi trovare sul sito ufficiale)
dove l'ingresso dei box č segnato proprio in corrispondenza della
chicane (anche se in tv mi pareva fosse posizionato prima, devo
ricordarmi di farci caso oggi pomeriggio): l'ingresso ai box sembra
piů veloce della chicane in pista, che non č replicata (praticamente
non credo si debba rallentare prima dell'inizio della zona sotto
limitatore).
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Ciao, Muttley

 ricordarmi di farci caso oggi pomeriggio):
Ovviamente, hanno ragione i disegnatori della mappa dettagliata.
L'ingresso ai box è in corrispondenza della chicane, quindi dopo la curva
a sx, chi rimane in pista fa la chicane dx-sx, chi va ai box va dritto
(tenendosi sulla sx).
Sempre dalla mappa, vedo che la corsia d'ingresso si raccorda
(necessariamente) con la vecchia, ma non è segnata una chicane secca che
costringa a rallentare, quindi (anche per questo) la sosta ai box sarà
poco penalizzante (non mi ricordo mai se in uscita il limitatore lo
tolgono subito, o alla fine della corsia, in mezzo al curvone Estoril, mi
pare subito cmq).
-- 
Ciao, Muttley
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 pare subito cmq).
In effetti con tutta probabilità sarà ancora meno penalizzante di quanto
sia oggi. Il limitatore, a quanto ricordo, lo tolgono più o meno
all'altezza del "vecchio" limite, ossia subito dopo la fine della corsia
vera e propria. Tutta la parte in accelerazione, che corre parallela alla
pista e si raccorda a metà del curvone è "senza limiti" ed in effetti
serve anche a fare in modo che quando si entra nel curvone Estoril la
velocità sia comunque già vicina a quella delle vetture che transitano in
pista.


 per entrare nei box, e lì c'è una S che mi pare più larga e quindi veloce.
Uhm...ho visto ieri la gara di ST su Eurosport a Magny-Cours. La chicane
e' un po' strettina ed ha dei cordoli un po' alti. Inoltre hanno
installato tre o quattro "birilli" gonfiabili all'interno della seconda
curva della chicane. Sara' dura prenderla in velocita'.
Inoltre non ho potuto vedere bene la corsia di ingresso ai box. Dovrebbe
somigliare a quella di Montreal ed essere piu' breve dall'ingresso al
primo box.
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 curva della chicane. Sara' dura prenderla in velocita'.
In effetti non si capiva bene da come ho scritto : la S che IMHO sarà più
veloce è quella dentro la corsia box rispetto alla più lenta che è quella
in pista :-))
