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Titolo: Hakkinen vergogna

Hakkinen ha fatto, come tutti sappiamo, il tempo della pole CON le
bandiere gialle. Viene evidente pensare che non abbia rallentato,
visto che da due giorni si scanna per stare dietro a Schumacher.
Sostiene di aver alzato il braccio. Per quanto mi riguarda, puo' anche
fare sesso con suddetto, ma non puo' mantenere la velocita' con le
bandiere gialle.
Sostiene di aver frenato, e qui siamo nel ridicolo pieno. Hakka per
due giorni non riesce a star dietro alle Ferrari, si fa un culo tanto
per tentare la pole, poi all'ultimo giro fa una performance talmente
mostruosa da fare la pole NONOSTANTE abbia rallentato? Poco credibile.
Anche perche' il rallentamento, se mai c'e' stato, deve essere, per
non rischiare di perdere il controllo, in una zona rettilinea, nella
quale OLTRE alla velocita' si perde un intero periodo di
accelerazione, cun un danno per il giro che toglierebbe comunque BEN
PIU' dei due decimi sostenuti da Hakkinen. A questo punto devo
ritenere che il tempo sarebbe stato ancora piu' basso fino a questo
punto? Mi dispiace, ma la sospensione d'incredulita' in me si ferma a
Guerre Stellari...
See you,
                 Silver Drake
                 (Radio Hell)
http://www.geocities.com/SoHo/3667/index.html
 (personal)
http://members.xoom.com/radiohell/index.html
  (band)

visto che da due giorni si scanna per stare dietro a Schumacher.
Evidentemente si è scoperta una nuova lacuna nel regolamento: basta
fare ciao ciao con la manina ai commissari e tutto va bene. 
Sono un pò perplesso su questa strana interpretazione e soprattutto
sulla posizione presa nei confronti di Panis. La prima fila va più che
bene per la Ferrari, ma se ci sono delle regole devono valere per
tutti. Non mi pare che nei precedenti episodi la clemenza sia
abbondata.......
Saluti
Redbird ®

...
Giusto, e c'è da considerare che anche Coulthard si è migliorato nell'ultimo
giro, quindi con bandiere gialle....
Chissà sa ha alzato la mano anche lui?
Ciao.
****--------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
****--------------------------------------****

 [Hakkinen] Sostiene di aver alzato il braccio.
Beh, *ha* alzato il braccio, l'abbiamo visto in milioni in TV. Siccome
non credo volesse salutare la mamma (o la moglie che lo segue ai box)
ci dev'essere una clausola regolamentare che non conoscevo che
consente cio` in caso di bandiere gialle. Non mi pare piu` complicato
di cosi`.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@dsnet.it

:
¦ 
¦ > [Hakkinen] Sostiene di aver alzato il braccio.
¦ 
¦ Beh, *ha* alzato il braccio, l'abbiamo visto in milioni in TV. Siccome
E su questo sono d'accordo. Il "sostiene" l'avevo messo per chiarire
che lui lo considerava una giustificazione. Mi chiedo pero' se sia
corretto (nel senso di correttezza, non di conformita' al regolamento)
fregarsene delle bandiere gialle solo facendo notare che le ha viste.
¦ Alessio F. Bragadini		
ale...@dsnet.it


di cosi`.
Si fra l'altro mi sembra che ultimamente sia stata approvata una nuova
norma per la quale se ti tocchi, sputi per terra e fai vedere il culo
alla moglie di Bernie ti è permesso: utilizzare sistema frenante
personalizzato chre consente di frenare solo tre ruote;
-  inchiodare quando il leader della corsa ti sta per doppiare,
acondizione che oltre ad esserti utile per il mondiale ti stia
antipatico
Tony Brando

abbondata.......
Le regole sono fatte per essere disattese. Soprattutto quando c'è di mezzo la
FIA.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

consente cio` in caso di bandiere gialle. 
In realta' la norma sulle bandierre gialle e' diventata da poco quanto
di piu' complicato possa mente umana concepire....
Ci sono, andando a memoria, differenti casi di pericolosita':
- Bandiera gialla fissa
- Bandiera gialla sventolata
- Doppia bandiera gialla fissa
- Doppia bandiera gialla sventolata
Che corrispondono a differenti situazioni sulla pista; rallentare e'
obbligatorio solo dal secondo caso in poi, che corrisponde al caso in
cui ci sono dei commissari in pista intenti alle operazioni di
soccorso (nessuno vorrebbe mai stirare un commissario...) 
Il primo caso dovrebbe corrispondere (vado sempre a memoria) ad una
cosa del tipo "detriti minori in pista" dove il massimo che ti puo'
capitare e' bucare una gomma, il che significa nel 90% dei casi che ti
vai a stampare comunque ma che rischi solo in proprio, cioe' non c'e'
nessuno o nulla fermo sulla pista che rischi di investire in pieno e
che, comunque, hai una sufficiente visibilita' da vedere la zona con
un discreto anticipo.
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
  Scoperto il motivo per cui la Ferrari non vinceva il campionato da 
  vent'anni: il freno a mano era tirato.        
                                            - Daniele Luttazzi-               

nessuna polemica.
Certo che non e' molto bello lasciar decidere ai piloti se rallentare
o meno in presenza di bandiere gialle. La FIA dovrebbe decidersi a
stabilire regole piu' certe, anche per il rilevamento di queste
infrazioni : tra l'altro in questo caso Panis e' stato retrocesso e
Coulthard ha invece migliorato il suo tempo di 1 sec.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Alessio F. Bragadini 
ale...@dsnet.it
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

pilota e dei commissari che sono a bordo pista.
Vorrei ricordare che gia' in Australia Hakkinen ha fatto la pole con una
bandiera gialla e alzando il braccio. Anche allora nessun reclamo e
nessuna polemica.
======
Per i contadini l'ora legale č un problema, perchč non 
riescono a mettere avanti il gallo
- Beppe Grillo -
------
Un Ciao in DO Maggiore!             ICQ: 20078912
-=) Sbaturzio (=-

altrimenti sei ancora più pericoloso in pieno con una mano sola sul volante.
Mi pare assolutamente ovvio.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
 |
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                   |_| |_|

soccorso (nessuno vorrebbe mai stirare un commissario...) 
No, assolutamente,IMHO la bandiera gialla impone SEMPRE rallentamento
e cautela


Coulthard ha invece migliorato il suo tempo di 1 sec.
Pare che i commissari  basato la loro decisione sul tempo
compiuto nel settore dove la bandiera e' stata sventolata. Il tempo
di Hakkinen in quel settore e' stato superiore ai suoi giri precedenti,
quindi, matematicamente, ha rallentato. Panis invece, ha migliorate in
quel settore. Mi sembra di ricordare che questo modo di interpretare la
regola del rallentimento e' stato gia fatto in precedenza.
Nel primo settore, Hakkinen era mezzo secondo piu veloce di Schumacher,
il vantaggio nel primo settore gli ha permesso di conquistare la prima
posizione nonostante un secondo settore piu lento di quanto non ha fatto
in precedenza. Certamente, un particolare assetto puo dare grandi vantaggi
in un settore al costo di tempi alti in altri settori ma sembra strano
che una macchina lenta come la McLaren (oh che bello poter dirlo :-))
possa concedersi il lusso di perdere tempo in un settore e ottenere la
prima posizione.  C'e' qualcuno che ha i tempi intermedi delle qualifiche
per verificare i ragionamenti dei commissari?
Per me, questa interpretazione del regolamento lascia un po' troppa
discrezione ai piloti: un rallentamento di X centesimi di un secondo non
e' un rallentamento: questa volta, il pilota ha interpretato la situazione
giustamente e pare che non c'era pericolo nel passare ad alta velocita
(c'e qualcuno che ha un mpg del successo ('sti barbari Australiani non
mi fanno vedere le qualifiche in TV)?) ma la natura degli incidenti quol
dire che ci *potrebbe* essere qualcosa di non visto. Forse il regolamento
dovrebbe parlare di un vistoso rallentamento (un obbligo a scalare di
una o due marce?).
Andrea Cocchiglia         
 "Non vedrete grandi eventi sportivi dal vivo tra qualche anno se non
 su televisione digitale" - Bernie Ecclestone nel Daily Telegraph
School of Comp. Sci. & Soft. Eng., Monash University, Melbourne, Australia

regola del rallentimento e' stato gia fatto in precedenza.
MA che razza di regola č? Se c'č una bandiera gialla si deve rallentare e
rallentare non significa alzare il piede per centesimi di secondo!!! Sennň non
la mettiamo e basta (la bandiera)!


-=) Sbaturzio (=-
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

Ma porca paletta, uno non fa in tempo a capirci qualcosa che gli
ribaltano tutti i regolamenti... :D


una o due marce?).
In teoria ci vorrebbe il buonsenso dei piloti, visto che rischiano
anche loro. Comunque Hakkinen ha giudicato male la bandiera gialla
durante il Gran Premio,ed e' scivolato sull'olio di Takagi, segnalato
dai commissari. Se avesse rallentato, forse non sarebbe successo


ribaltano tutti i regolamenti... :D
Beh, in questo senso i regolamenti FIA sono un po' come l'universo di
Douglas Adams: C'e' una teoria che dice "se qualcuno dovesse capire
completamente l'universo, esso sparirebbe e verrebbe rimpiazzato da
qualcosa ancora piu strano ed illogico"; c'e' un altra teoria che dice
"questo e' gia successo" :-).
Andrea Cocchiglia         
 Ricordatevi di riempire il modulo delle tasse in numerali Romani quest' anno


 
-- 
ciao
Raffa
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Official PR for Michael Schumacher
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abbondata.......
Infatti, comunque ci vorrebbe un chiarimento definitivo della FIA su
questa questione : e' il pilota a decidere la gravita' della
situazione, o i commissari ?


di cosi`.
Non direi, non basta alzare il braccio, bisogna rallentare, e visto
che entrambi hanno migliorato i loro tempi, sono andati belli forte.
Tra l'altro Panis e' stato retrocesso per lo stesso motivo...


di cosi`.
Se c'e' una clausola del genere, e' uno scandalo e va cancellata,
perche' non si puo' permettere al pilota di giudicare la gravita'
della situazione, bensi' devono essere SOLO i commissari a giudicare.
