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Titolo: Finalmente

Sì, finalmente da domani il ricordo di quella sportellata a JV sarà messo a
riposo nella mia mente così come il tamponamento di DC a SPA.
Si perché anche da ferrarista sfegatato e da super tifoso di Schumy quella
botta antisportiva non mi è andata mai giù del tutto e quel tamponamento mi
ha sempre lasciato il dubbio "si poteva evitare ?".
Oggi però ha vinto il migliore pilota del mondo, ha vinto con le sue mani,
ha vinto con una macchina buona ma non ancora ottima come la McLaren, ha
vinto piangendo, ha vinto soffrendo, ha vinto rispettando i suoi avversari
temendoli, ha vinto entrando nella storia senza nessuna macchia.
Da domani sarà ora di perdonargli gli errori passati, sarà ora di
considerarlo di nuovo il migliore sicuramente quest'anno ha dimostrato di
assimilare pian piano il calore degli italiani.
Oggi rendo merito anche a Mika Hakkinen (si, lo so oggi è più facile per un
tifoso) per la correttezza, per la capacità di rendere il campionato
interessante, ma oggi è stato consacrato finalmente numero 2.
Sì numero 2 che non è un numero degradante ma è quello che gli appartiene.
Mika poteva perdere il campionato ma all'ultimo Km. invece ha dimostrato che
quando conta il pilota (umido) è molto forte ma non è il migliore.
Comunque grazie a questo sport per i momenti di commozione ed esultanza che
ci regala.
Saluti a tutti
Mapa

 quando conta il pilota (umido) č molto forte ma non č il migliore.
No, vero. Non č il migliore sull'umido, non era necessario attendere
cosě tanto per capirlo.
Non č esatto dire che sull'umido conta il pilota, sull'umido si esalta
un certo tipo di pilota.
Non certo Hakkinen, in ottima compagnia del resto.
Sinceramente mi attendevo un errore, quando continuava a spingere,
pensavo che avrebbe superato il suo limite in quelle condizioni che
proprio non ama; specie considerando l'errata strategia che lo
penalizzava...
Invece mi ha piacevolmente sorpreso per l'ennesima volta, pur nella
sconfitta.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 sconfitta.
Beh se doveva fare errori anche perdendo giro dopo giro da mezzo 
a un secondo su Schumacher, sai che campione....
In ogni caso io sono convinta che il campione vero DEVE essere grande sul 
bagnato o comunque in condizioni di pista difficile.
Raffa

 bagnato o comunque in condizioni di pista difficile.
Deve è una parola un po' grossa .....
Ci sono stati fior di campioni per i quali il bagnato è sempre stato
indigesto, per esempio, ma quello che più conta è che statisticamente essere
forti sul bagnato conta più per le imprese singole che per il campionato.
Senza togliere nulla a grandi del bagnato quali MS oggi e Senna prima.
Poi ti capita l'anno come il 2000 in cui le gare bagnate sono 6 su 16 (con
la possibilità di diventare 7/17) e allora questa dote diventa determinante.
Ma è l'eccezione, non la regola.

 indigesto, per esempio,
diciamo che non li considero campioni veri allora
Raffa 

 diciamo che non li considero campioni veri allora
Però spero concorderai con me per il pezzo "tagliato".
Ovvero che conta più essere meglio sull'asciutto che sul bagnato se non
altro per motivi di "possibilità di sfruttamento".
Ciao.

 Ciao.
ciao
Alesi_27

 campione o di un campione una mezza cartuccia
Non glissare e passa al dunque: hai vinto o no?
Magic

 Magic
ciao
Alesi_27

 maggiore sensibilità, non credi ?
Indiscutibile.

 altro per motivi di "possibilità di sfruttamento".
No. Se mi piacesse la "guida statistica" (nel senso di valutare 
statisticamente cosa ti possa convenire oppure no), sarei stata una 
tifosa di Prost. E non lo ero.
Non mi piacciono i piloti calcolatori, mi piacciono gli istintivi, anche 
se questo li porta ogni tanto a fare cazzate (vedi Schumacher e Button).
E perchè mi conquistino devono essere grandi sotto la pioggia.
Sono diventata tifosa di Schumacher al termine della gara di Barcellona 
1996.
Raffa

 1996.
Fermo restando che MS è il più forte sul bagnato hai preso uno degli esempi
secondo me più "dubbi" degli ultimi anni: ho visto in tante gare quanto MS
poteva essere più veloce della concorrenza; ma i 5" al giro di quella gara
sono veramente qualcosa di clamoroso e, per quanto mi riguarda, quantomeno
sospetti.

 sospetti.
Vabbè, puoi anche avere tutti i sospetti che vuoi, ma Schumacher quel 
giorno volava e puoi anche avere l'assetto da pioggia e gli altri da 
asciutto, puoi anche avere, che ne so, un controllo trazione migliore 
degli altri, puoi avere tutto quello che vuoi, ma quando vai via con 
quella padronanza e quella classe e sorpassi otto macchine come se 
fossero ferme....beh se non è grandezza non so proprio come chiamarla.
Raffa

 che non sa guidare sotto la pioggia non è e non sarà mai un campione.
C'è del vero in quello che dici, ma forse in maniera troppo categorica
Te lo dice un tifoso di Senna
Filippo
= = = = = =
KVS: Raffa

 che non sa guidare sotto la pioggia non è e non sarà mai un campione.
Per qualcuno, un pilota che sbaglia 3 partenze su 4 non può essere
considerato un campione.
Per altri, uno che in 3 GP su 4 in cui sta per vincere rischia di
piantarsi (o si pianta davvero) non può essere un campione.
Per altri ancora, uno che si pianta contro gli avversari per vincere i
mondiali (please non tirare fuori Senna '90) anche una sola volta non
può essere un campione.
Secondo altre valutazioni, persino uno che sbeffeggia l'inno della
squadra non è un campione (ma qui si va nel significato extra-sportivo
della parola campione).
Non che io sia obbligatoriamente d'accordo con i punti di vista che ho
riportato, ma devi ammettere che in senso assoluto è possibile che
esista anche un campione non bravissimo sotto l'acqua.
Non negherei mai che Prost sia un Campionissimo, anche se sotto l'acqua
contro Senna ha sempre fatto delle figure a dir poco ridicole.
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

 fossero ferme....beh se non è grandezza non so proprio come chiamarla.
Forse non mi sono spiegato.
Ho iniziato dicendo che MS è sicuramente il più forte sul bagnato; gli ho
visto vincere mille gare sull'acqua guadagnando anche molto terreno sugli
inseguitori (le sue vittorie a Spa per esempio).
Niente può togliergli la sua forza sul bagnato.
E nessuno vuole togliergli la vittoria di Barcellona '96; sono assolutamente
sicuro che con tutta l'acqua venuta giù avrebbe vinto comunque.
Ma c'è una sostanziale differenza tra il secondo o i 2 secondi dati agli
avversari a Spa e i 5" (anche in mezzo al gruppo dopo una pessima partenza)
che si sono visti in quel giorno.
Lui è il più forte sull'acqua (tra parentesi; oggi anche sull'asciutto; e io
sono uno di quelli che pensa che se non c'era lui col cavolo che si
interrompeva il digiuno Ferrari di 21 anni), ma la grandezza dell'impresa di
Barcellona '96 mi è apparsa "drogata".
Non ha cambiato la sostanza, lo ripeto, ma la forma certamente.

 bagnato o comunque in condizioni di pista difficile.
Le corse in auto si fanno su asfalto, che in condizioni normali č
asciutto. E in tale condizioni un campione deve essere un campione, il
resto č un bonus, utilissimo ma non indispensabile.


 maggiore sensibilità, non credi ?
Non sempre, vedere Prost ad es.
--
Cordialmente
                        Davide
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                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯


 asciutto.
Si propone un campionato indoor?
Ciao
Luciano

 Si propone un campionato indoor?
:-D
No, no...
Il fascino delle gare sul bagnato č unico, č un bene che esistano e
hanno scritto pagine indimenticabili della storia delle corse. Solo
questione di proporzioni.


                         Davide
Ciao
Luciano

 giusto che anche questa abilità in più venga premiata. E riconosciuta.
Giustissima osservazione!
Ciao.
Lighton.

 :-))
No problem, le discussioni civili non sono mai un problema.
--
Cordialmente
                        Davide
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      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 posteriori.
Pare che invece quello 2001 vada in direzione opposta anche se, ovviamente,
permangono zone "intrinsecamente umide".
Però NRing e Silverstone dovrebbero essere più asciutti.
Sepang è leggermente più a rischio ma considerato che sta sull'equatore un
giorno vale l'altro ....; A1-Ring è più a rischio.

 No problem, le discussioni civili non sono mai un problema.
Anzi, confesso, per me sono una vera pacchia.


 sono distinti per sfi.... sfortuna.
Se sei naturalmente pessimista :-))

 sospetti.
Aspira-acqua incorporato nel musetto, con meccanismo di recupero e di
scarico sul posteriore?
}:-)
Oppure vuoi dirmi che il TC Ferrari era migliore nel '96 che non oggi?
--
Nick
Windows è simile ad un atomo con i suoi elettroni.
Si cede, si acquista, si condivide, si configura.
La differenza è che gli atomi cercano sempre la massima stabilità.

 Oppure vuoi dirmi che il TC Ferrari era migliore nel '96 che non oggi?
Assolutamente no; bastava che ci fosse quel giorno e non il giorno prima
......
Lessi la dichiarazione di un tecnico tempo fa che diceva più o meno "quando
vedi un pilota che sul bagnato va 5" al giro più forte degli altri hai un
bel da parlare di assetti ....."; esattamente dico io; ma aggiungerei "hai
un bel da parlare di assetti e piede e basta!"; a meno di non voler credere
che tra il più forte sul bagnato e il secondo più forte ci fossero davvero
5" solo nel piede.

 questione di proporzioni.
Appunto, la FIA dovrebbe pensare a bagnare con le autobotti un GP sì e
uno no, a turno, così il campionato sarebbe più spettacolare.
:-)
Poi è vero che Bernie Ecclestone ha già contrattato con Lui (non
Schumacher, qualcuno più in su) a proposito, ma mi sembra che l'accordo
sia in fase di scadenza...
:-D
--
Nick
Microsoft - Dove vuoi andare oggi?
- Dal tecnico, per scoprire il motivo dei malfunzionamenti di Windows?
- In discarica, a buttare via il software?
- In chiesa, a pregare per la fine di questa persecuzione?
- Direttamente da noi, a chiedere un risarcimento?
- Dall'avvocato, per farci causa?

 5" solo nel piede.
In effetti quel giorno Schumacher doveva essere giù di forma...
;-)
--
Io

 In effetti quel giorno Schumacher doveva essere giů di forma... ;-)
:-)

 Chissà se ne è consapevole.
Se gli hanno mostrato il conto dei danni, lo sarà di sicuro...


 interessa lo faccio.
Interessa, si, ma se non interessa a te non vedo perchè dovresti...
:-)


 :-)
:-)))
Più che altro è il tempo per la ricerca che è meno che scarso .......

                         Davide
Ciao
Luciano

 Nessuno di noi, infatti parla di irregolarità.
Assolutamente no.


 Se gli hanno mostrato il conto dei danni, lo sarà di sicuro...
Silverstone sta lottando duramente contro BE da qualche anno.
Ora la BRDC (credo si chiami cosi') ha eletto Stewart come 
presidente proprio per avere una figura molto nota che ne 
difenda gli interessi.
In parte sembra che BE voglia spostare il gp a Brands Hatch,
dove ha piu' interessi economici, in parte sembra che voglia
semplicemente togliere potere ad una organizzazione su cui
non ha controllo.
Ciao,
Luca