mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Piloti

Quali saranno i piloti di Minardi (Tuero?) e Arrows (Takagi?)
Ciao by Alby$
--
-------------------------------------------
Per reply sostituire TIN a TIM
-------------------------------------------

Quali saranno i piloti di Minardi (Tuero?) 
Tuero si e' ritirato (ritirato? O_o) la Minardi ha messo sotto
contratto Gaston Mazzacane, 23 anni, Argentino con tre stagioni di
F.3000 alle spalle.
Poi, ovviamente, c'e' la segreta speranza che si possa trovare un
accordo con la Ferrari per schierare Badoer...
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
  Scoperto il motivo per cui la Ferrari non vinceva il campionato da 
  vent'anni: il freno a mano era tirato.        
                                            - Daniele Luttazzi-               

accordo con la Ferrari per schierare Badoer...
A questo punto non ci spero proprio più. Ma come??? Angelelli è stato
campione di F3 nell' anno in cui Mazzacane è arrivato 11° e adesso guida i
furgoni dell' azienda di famiglia, mentre questo carneade va a correre a
Faenza??? Vabbè, fine dello sdegno. Speriamo in un futuro migliore...
Ciao Ricky

 correre quando era in F3 italiana o in F2000?
Ho visto quasi tutte le gare di F3000 (niente Pergusa) 
e, sebbene ricordi il nome Mazzacane, non
ricordo niente che lo abbia messo in evidenza.
Piuttosto mi sembrerebbe piu' in gamba Oliver
Martini (rimanendo in F3000), che tra l'altro dovrebbe pur avere
qualche conoscenza in Minardi essendo fratello
di Pierluigi. Martini non ha certo fatto quanto
Montoya, pero' ha anche avuto mezzi diversi da
Supernova e West.
Ciao,
Luca

Supernova e West.
Mazzacane per Mazzacane sicuramente Oliver Martini è più in gamba! Ma se
vuoi la lista di piloti migliori l' allunghiamo a dismisura solo restando
tra gli italiani a spasso. Io avevo citato Angelelli ed avevo in mente anche
Boldrini. Per tutti gli altri scegli tu. Mi auguro solo che papà Mazzacane e
sponsor abbiano una bella barca di quattrini.
Ciao Ricky
P.S. A proposito di desaparecidos minardiani, che fine ha fatto Tarso
Marques? Io l' ho perso di vista.

 Marques? Io l' ho perso di vista.
Mi sembra che corra negli sport prototipi, forse con una
Panos ma non ci giurerei proprio.
Ciao,
Luca


iQA/AwUBNsHDSc3/TKXaEJKOEQKD1gCgkaNlqtRnoOijU7pkdEPi2Dkx0XsAn0rX
SgaSA6LV4ZBsINJh5mKqXUKX
=d0EW
-----END PGP SIGNATURE-----
-- 
---------------------------------------------------------------------
Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Imitando Schumacher...

... senza distruggere la macchina. :-)
Stamani, mentre facevo una guida per una strada sterrata, l'allieva ha preso
male una curva a sx, le ruote di destra sono finite sull'erba, non ho fatto
in tempo a riprendere il volante che la cunetta ci ha risucchiato.
Fortunatamente la velocita' era bassa e invece del cemento c'era un
terrapieno.
Danni alla vettura: zero.
Votazioni:
Barbara (allieva): non giudicabile
Roby_64: 3
Soccorsi: 4 (Dopo 45' di attesa, invece dell'autocarro richiesto, arriva il
genitore con la Punto... ovviamente non riesce a tirarla fuori)
Incazzatura: 6 (Nulla di eccezionale, neanche una bestemmia, strano...)
Cristina (la ragazza delle guida successiva) 8. Per la pazienza... ha atteso
1h 30' rispetto all'orario previsto...
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Hakkinen espugna Barcellona.                                         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo dei bolli on line/verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
--------------------------------------------

... senza distruggere la macchina. :-)
Mia moglie invece l'ha fatto 15 anni fa, distruggendola contro il muro.
Essendo l'evento precedente a quello di Schumy, si potrebbe dire che e'
stato lui ad imitarla?
Penso di no, perche' Schumacher e' uscito di pista per perdita di aderenza,
e non per aver abbandonato il volante al fine di voltarsi e richiudere la
porta posteriore destra, apertasi in curva perche' chiusa male.
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Quello che e' veramente importante
e' quel che hai nel piatto
e chi  hai nel letto.
Tinto Brass
%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

porta posteriore destra, apertasi in curva perche' chiusa male.
Beh, ma poi si è chiusa, nevvero? :-PP
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

Beh, ma poi si è chiusa, nevvero? :-PP
CERRRRRRTOOOOO!!!
Contro il muro. {:-/

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ciapa no!

Qualcuno mi corregga, ma se è vero che i team che non siano i primi quattro 
possono schierare il tester nel 2005, ipotizzo una gara a perdere il quarto 
posto tra Williams attualmente 4.a e McLaren attualmente 5.a
La cosa più interessante è che Montoya è in Williams e sarà in McLaren nel 
2005
-- 
Fluoredshift
la F1 si sta allontanando da noi 

 2005
Vincerà tutte le gare di qui alla fine. Comunque penso che serva di più alla
Williams che alla McLaren, la quale mi sembra abbia basi un po' più solide
su cui basare il progetto per l'anno prossimo.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Asini e cavalli

Ma stavo pensando....
- un motore per 3 gare per risparmiare soldi
- un motore sempre uguale a se stesso per tutto l'anno per risparmiare soldi
e poi si va ad obbligare tutti a usare il kers per avere 50 cavalli in piu 
ma che costerà un sacco di soldi? Forse costera di piu di uno step motore!
E poi: dal momento che il kers è regolatissimo, non deve fornire piu di tot 
cavalli e   per non piu di tot secondi; ma allora, continuo a dirmi, smpre 
per rispamiare soldi, perchè la FIA non fa fare UN SOLO kers e lo 
distribuisce a tutti?
Tutti i team spenderebbero meno e la FIA non dovra mettere su l'anno 
prossimo dei controlli pazzeschi per scoprire chi bara!
O questa volta la regola del rispamio non si segue? Ok, sta bene, ma bisogna 
dirlo, e anche il perchè
Spiace pensar male ma il dubbio che kers kars mes siano tutti volti ad 
assegnare i campionati all'ultima curva dell'ultima gara è sempre piu forte.
-- 
Greg 

 assegnare i campionati all'ultima curva dell'ultima gara è sempre piu forte.
1999 riammessa Ferrari in Malesia, mondiale all'ultima gara
2000 Ferrari in difficoltà dopo Spa, tolte le supersoft care alla Mclaren
2001 Ferrari in vantaggio, nessun "rimescolamento"
2002 Ferrari in vantaggio, nessun "rimescolamento"
2003 Ferrari in difficoltà dopo l'Ungheria, diventano illegali le Michelin
2004 Ferrari in vantaggio, nessun "rimescolamento"
2005 Ferrari dietro, contentino americano, nessu rimescolamento per il
campionato
2006 Renault in vantaggio, abolito il mass-damper e Massa ostacolato a
Monza, si arriva all'ultima gara
2007 di tutto di più, sorpasso all'ultima gara
2008 varie penalizzazioni Ham, ultima gara.
A pensar male si fa peccato ma "il rimescolamento" FIA avviene quando la
Ferrari è dietro(1999,2000,2003,2006,2007,2008) quando la Ferrari è avanti
(2001,2002,2004) nessun rimescolamento FIA, AFAIR.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

a Monza, si arriva all'ultima gara
Più che "Massa ostacolato" sceiverei "Alonso penalizzato"
Il tutto, ovviamente, IMHO. 
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 E te credo! entro metà luglio erano campioni matematici...
Bhe' certo che la F2002 fosse *lievemente* superiore a tutto quanto visto
fino a quel momento e' un dubbio che immagino sia venuto solo a me (e
qualche altro sciocco) figurarsi se in FIA (sempre taaaaanto attenti
all'equilibrismo in questi ultimi anni) possono averlo notato.
: D
m
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Ferrari planning car theme park

www.autorace.com
 19/11/1999
Ferrari planning car theme park 
Ferrari president, Luca di Montezemolo indicated that Ferrari is toying
with the idea of building a car theme park based on cars and motorbikes.
The theme park will be called "Autoland", but at this stage Ferrari's
not sure whether it will be centered on Ferrari or if it will include
other manufacturers as partners.
"Autoland" will include a Ferrari land, a Formula One land as well as
stores for shopping, a hotel, convention centre and simulation rides.
Montezemolo elaborated on the idea by saying: "I think the idea is
extremely important and I'm working hard in this area. Think what we
could do with some rollercoasters and some of our engines."
The theme park will be situated in Italy and according to Montezemolo
there is no reason not to create something similar to Disneyland, only
based on cars and motorcycles.
--
Principio di Shaw:
fai un programma che anche un idiota puo' usare e soltanto un 
idiota vorra' usarlo.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

stores for shopping, a hotel, convention centre and simulation rides.
Mi ofro come addetto alla manutenzione.
Ciao!
Cactaceo
&&&&&&&&&&&&&&&&
Non piove mai, diluvia soltanto
Diciamo noi di Brea
&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PALLEFUMANTI]: RIGUARDO LA RISPOSTA N.9 DEL RUN 7

 Pen: - 0,3
Questa è la risposta giusta della JPR.
Ora vi scrivo la mia risposta che ritengo corretta
________________________
9.
GTP Ungheria 75° giro: Hill ha problemi con la pompa idraulica che
bloccano l'acceleratore ed il cambio in terza. Riesce
a concludere a fatica, ma nel curvone dopo il via,
Villeneuve soffia la vittoria mettendo due ruote fuori pista per
superarlo..
Damon Hill:<< Andava tutto perfettamente, sino a quando a 3
giri dal traguardo l'acceleratore non ha più voluto rispondere
al mio comando all'uscita della variante. Ho pensato che era
strano che forse mi ero sbagliato. In realtà l'acceleratore è
gestito dal sistema idraulico ed il suo non funzionamento era
un segnale. Infatti 3 o 4 curve dopo ha cominciato a fare bizzeffe
anche il cambio. L'acceleratore si è completamente "incollato" e
per due volte la vettura si è praticamente fermata. Mi sono
ritrovato col cambio bloccato in seconda che non rispondeva ai
comandi. Dai box mi hanno detto di innestare la quinta e di non
toccare più nulla. Ho smqanettato disperatamente, ma invece della
quinta è entrata la terza e ho continuaato così>>.
-----------------------------------------------------------
Questo è solo un chiarimento non una protesta. : - )
Quindi ritengo superfluo l'intervento di avvocati esterni
come successe lo scorso anno. : - P
Ciao Mark®


wrote:
La JRP ha già risposto in privato al concorrente Mark, che è
stato invitato a reinviare tutte le sue risposte per una verifica
tecnica ed un confronto con la mail pervenuta alla JRP, che FORSE
non consente la lettura di alcune righe.
Come già ampiamente detto, il risultato tra Paolino# e Mark è
sub-iudice e non ancora omologato.
In caso di mancato re-invio di TUTTE le risposte del RUN 7 da
parte del concorrente Mark entro e non oltre domenica alle ore
23, il risultato riportato ufficiosamente sarà considerato
definitivo.
: - )
JRP

On Thu, 25 Jan 2001 12:03:44 GMT, 
jod...@hotmail.com
 ( Jody  )
wrote:
La JRP ringrazia il concorrente Mark per il tempestivo invio
delle risposte del RUN 7.
Purtroppo per lui il risultato va rettificato ed è peggiorativo
seppur i poco (cambia solo il range di 4 decimi, non il punteggio
in classifica generale).
Mark ha sbagliato le domande : 3, 5, 6, 7, 8.
Il risultato viene archiviato con il seguente score:
Paolino# batte Mark per 0,5 sec.
Pen Pao: -1,3 sec
Pen Mark: - 1,8 sec
: - )
JRP

superarlo..
A voler essere pignoli, non era la prima curva dopo il via, bensi' il
tratto quasi rettilineo dopo la 3. curva, in pratica dove nel 1989
Mansell passo' Senna e Johansson. :-)))))))

 wrote in message
AwR4OhDMv6L4zj...@4ax.com...

E' vero, cmq Mark non ha fatto altro che riportare quanto stava scritto
nella cronaca di Autosprint... ;)
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Visita il mio sito, con aggiornamenti sulla stagione 2001:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

nella cronaca di Autosprint... ;)
Anche loro possono sbagliare :-)))))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Minardi, giro maledetto

Minardi, giro maledetto
 In casa Minardi si mangeranno le mani. Con una tattica di corsa più accorta
le macchine faentine avrebbero potuto finire addirittura a punti visto
l'alto numero di ritiri che hanno condizionato il GP monegasco.
La gara di entrambi i piloti si è chiusa curiosamente al 22°giro, quando
Gaston Mazzacane è finito contro un muretto all'uscita della curva di Sainte
Devote e Marc Gene ha rotto il cambio.
"E' un peccato, al primo giro Dela Rosa si è fermato in mezzo alla pista ed
io ho spento il motore che si stava surriscaldando, così sono rimasto in
folle e non sono potuto ripartire quando i commissari hanno dato il via
libera. Dopo il secondo via la macchina era ottima (i suoi tempi erano
equivalenti a quelli dei migliori) ma il cambio ha ceduto di colpo".
L'argentino Mazzacane è ancora più amareggiato: "E' colpa mia, ho perso una
grande occasione, forse la maggiore della mia carriera. Stavo spingendo al
massimo ma sono arrivato lungo alla Salite Devote e ho sbattuto".
Lapidario il commento di Giancarlo Minardi. "Il weekend è stato travagliato,
ricco di problemi. Le traversie dei nostri piloti ci hanno impedito di
portare al termine una competizione nella quale la M02 si dimostrava
competitiva".

 l'alto numero di ritiri che hanno condizionato il GP monegasco.
Vero, verissimo, ma il discorso non regge.
Se vogliamo ipotizzare una conclusione diversa nel caso le Minardi non si
fossero ritirate, bisogna allora "riammettere" anche Schumacher, le Jordan, le
Williams, le Sauber, ecc. che quasi sicuramente avrebbero preceduto le Minardi.
Certo, con i "se" non si cambia nulla...
                                                                            Nick
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 10° GP 2007: Classifiche Generali

 L'Alfa Romeo F1 supera l'Hakka for You
7°  ( -1)  38   Hakka for You     #9 Mauro        #10 RedBird
8°  ( = )   4   Lotus             #16 Ultimo      #17 Orso
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 L'Enterprise supera di appena un punto la MinardiRossiTori
8°  ( -4) 1010  Furetto          #13 Tania       #14 Vic         
9°  ( = )  991  Goldenbread      #19 Beppe       #21 Gimli       
10° ( = )  952  Filippa Sport    #18 Lele        #106 BaroneBirra
11° ( = )  870  Dream Team 2007  #104 Alj        #105 Nik        
12° ( = )  755  Speed Team       #23 Alien       #24 Hercules    
13° ( = )  546  Bat Team         #17 Batman      #22 Baty        

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Avvocato....

mi sa che mi sono perso i risultati e le relative classifiche del totof1 del
gp di malesia...
è possibile ripostarle....
thanks


A causa della squalifica ferrrari, e del ricorso ferrari, sono stati postati
solo i risultati dell qualifiche.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Foto di Barrichello e Brundle sulla Jordan

i servono foto di quando correvano alla Jordan, nel 96
grazie

Barrichello:
"Non ho trovato un buon set-up oggi. La vettura era molto nervosa in
frenata e questo mi ha impedito di fare una buona sessione."
"Per esempio, ho dovuto interrompere il mio secondo tentativo perchè ho
tirato dritto ad una chicane perchè non riuscivo a controllare la
vettura in frenata. E' stata veramente una brutta giornata. Adesso,
dobbiamo lavorare per cercare di migliorare la vettura in vista della
corsa. Partire dalla quarta fila non è una situazione ideale, ma con una
buona strategia, penso che potremo guadagnare qualche posizione"
Il diplomatico Todt:
"E' stata una sessione molto combattuta durante la quale abbiamo
assistito al confronto ormai abituale fra le tre migliori squadre. Sono
dispiaciuto per Rubens, Non siamo riusciti ad ottenere il meglio dalla
sua vettura e questo ha avuto per conseguenza di non permettergli di
avere una posizione migliore in griglia. La corsa sarà molto dura ma noi
saremo i leaders."
Il sottoscritto:
"Rubens, va a ciapà i ratt!"
a t r o p o
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ho un alibi

Rubati beni per 40,000 euro a Corinna Schumacher nel bresciano.
Magic

Subject: Ho un alibi
Dicono tutti cosě.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 Rubati beni per 40,000 euro a Corinna Schumacher nel bresciano.
Cacchio, i prezzi dei vibratori sono arrivati alle stelle!
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Avete visto la Minardi?

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Ma dico io.....ma dive sono andati a finire gli sponsor???
Eppure sembra una "freccia d'argento", è bellina......
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNr7ydCuIbB4mjgNdEQIgrQCffGOWZfIuVuu5oUSMH40YRLvfpG8AoK7W
ZvLT/LTAIY+MJH7CCxeHSv4s
=Ni0g
-----END PGP SIGNATURE-----

Eppure sembra una "freccia d'argento", è bellina......
E' anche velocina, a quanto pare, visto che, a parte Coulthard,
Hakkinen e Hill, ieri a Barcellona tutti gli altri ne hanno visto solo
gli scarichi ^___^ e in pista c'erano Prost (!), Benetton (!!), Honda,
Arrows e Sauber...
Alla guida c'era Gene', che, ovviamente, avra' fatto valere il fattore
campo, ma e' pur sempre un deb...
Tecnicamente sulla M01 non c'e' molto da dire, non ha nulla di
particolare o di estrememente avanzato... e' "solo" una monoposto da
formula1 e basta. Una aereodinamica "pulita" e semplice accoppiata ad
un discreto motore (pur sempre "clienti, pero'...) diciamo che,
confidando un po' anche nella dea bendata, qualche punto lo si puo'
portare a casa, quest'anno :)
*sgrat*
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
  Scoperto il motivo per cui la Ferrari non vinceva il campionato da 
  vent'anni: il freno a mano era tirato.        
                                            - Daniele Luttazzi-
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: PALLEFUMANTI: INDOLFI- Vittoria per sul filo di lana !

La Jody Racing Promotion co. , sponsor ufficiale della Scuderia
italiana Rosse DOC, ai vertici del Toto F1 '99, annuncia la
conclusione dell'ultima Gara del Torneo PF '98-'99.
Ed č felice di attibuire la vittoria ad un concorrente che ha fatto il
suo piů grande exploit propio nell'ultima Gara.
Una vittoria tirata per i capelli, ma inecceppibile, quella di Carlo
Indolfi (11 risposte e -1 in selez. finale), indomito e costante per
tutta la stagione, che non si č mai dato per vinto, giungendo al
clamoroso successo proprio all'ultima Gara. BRAVISSIMO !
Lo spettacolare Graziano (11 e -1) anche stavolta si deve accontentare
del secondo posto, precedendo l'Avvocato (11 e -1), che ha marcato
quest'ultimo come un mastino. GRANDI TUTTI E DUE !
Ottimo quarto un pulitissimo Martino (11 e +2), mentre si disunisce
nel finale Il Tecnico che "affonda" sull'Antidive (parla solo di
frenata, ahi) e arriva quinto (10 e +1).
Sesto il generoso Bauscia (10  e +2)
Entra in area punti, sfruttando l'ultima occasione, l'eroico MacMan,
che non si č scoraggiato di fronte allo 0 in classifica che ha avuto
per tutta la stagione, continuando a partecipare e riuscendo ad
entrare a punti con la single-reply sugli spettatori SF. GRANDISSIMO!
La classifica dettagliata della combinata, i punti di bonus e la
classifica generale in un altro post.
: - )
JRP

classifica generale in un altro post.
Scusa....ma le risposte di "gara 15" non le posti?
Nulla di importante....cosě, tanto per vedere che cosa ho sbagliato!! :-))
--------------
CIAO
BeppE


Veramente, io le ho inviate regolarmente, ma non sono apparse.
Su ISF1 ci sono.
: - )
Jody
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nuovi proseliti

Oggi nel box della rosea che riportava le dichiarazioni di Eddie
Irvine questo veniva definito l"ex campione mondiale".


Sevenseas.org -- Hackers 'round the World

 Irvine questo veniva definito l"ex campione mondiale".
Revisionismo dilagante, d'altra parte di certo qualche irregolarità
retroattiva sulla vettura di Hakkinen l'avranno trovata...
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

della Ferrari"...
Beh dai "grande campione" di uno sport non si nega a nessuno, anche io
sono il "grande campione di sci del mio condominio".
Campione del mondo non dovrebbe essere un titolo su cui si possa
discutere o forse ha vinto un capionato del mondo di formula 3000?

 discutere o forse ha vinto un capionato del mondo di formula 3000?
A dire la verità non so se la F.3000 ha mai avuto la titolazione di
"mondiale", mi pare di ricordare che il campionato era "intercontinentale"
all'inizio e non so se in seguito la titolazione è stata cambiata...


 è stata cambiata...
Anche fosse, non mi risulta che Irvine abbia mai vinto nemmeno quel
campionato... :)
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

all'inizio e non so se in seguito la titolazione è stata cambiata...
Dai non sottilizziamo
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Analisi tecnica 2016 /2 test

Gioco partita incontro mondiale Mercedes.
Campionato finito.
 
Che la rossa pensi al 2017.
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®

 Che la rossa pensi al 2017.
 
Un po' piů di scaramanzia e un'attesa piů corta no? :-D

 Un po' più di scaramanzia e un'attesa più corta no? :-D
 
I test di oggi la dicono lunga sul divario Mercedes Ferrari, non 
scherzo.
C'è un abisso. Ancora una volta hanno toppato la macchina.
Non solo NON si sono avvicinati, si sono allontanati in realtà.
 
Un vero disastro.


 C'è un abisso. Ancora una volta hanno toppato la macchina.
 
Eccome no.
Tanto che tutti, dai piloti all'ultimo degli spazzini, continuano a dire che sia migliore di quella dello scorso anno...
 
E in più l'AD continua a ripetere che l'obiettivo è la prima fila di Melbourne. Ora... O è pazzo (e può essere, per carità) oppure la Ferrari le carte non le ha ancora scoperte.

 carte non le ha ancora scoperte.
 
Lo ho visto in conferenza d Ginevra.
Tremava mentre parlava, e non è da Marchionne!!!!
Ha parlato di speranza e non più di volontà.
 
Fidati, ormai so leggere tra le righe delle dichiarazioni di 'stiqua.


 Fidati, ormai so leggere tra le righe delle dichiarazioni di 'stiqua.
 
Si vedrà...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [KARTING] - TROFEO "CITTA' DI ROMA

Salviamo la stagione, organizzando al volo una gara di
karting  riservata ai romani.
Si tratta del "Trofeo Cittŕ di Roma", da correre sul circuito diP.te
Galeria con le medesime modalitŕ del Jubi Kart Meeting , ma senza
grigliata e, se si risparmia, senza transponder.
I modelli meteo ci dicono che martedě e mercoledě prossimo sono2
giorni buoni.
La proposta č stata vagliata con il gruppo Ferrabros 
1. si scende in pista merc 11 alle 17.00
2. warm-up+qualifiche+gara come giŕ previsto nel JKM
3. numero min ammesso 7 concorrenti (in ogni caso, si scende in pista,
autogestendo la gara).
4. se piove, si individua seduta stante un giorno di riserva
5. il costo dovrebbe aggirarsi sulle 100.000-120.000, compresi i
transponder, che possono ridursi a 80.000 se si rinuncia a i
transponder, ed
un premio per chi vince. 
6. se ce va, dopo s'annamo a fŕ 'na bisteccata dar"Rubbagalline"......
se magnano abbacchi, bistecche e polli a volontŕ .......
Jody, Miky, Materazzi e Murena ci saranno sicuri, Alesi27 e David
hanno prontamente aderito per la prima data ipotizzata del martedě,
ora dovrebbero farmi sapere se č OK mercoledě.
Kuno ha affermato che mart non andava. Merc va bene?
Fammi sapere.
Jago da forfait, restano ancora da sentire Vittorio, Roby e Korn.
Chiunque č interessato puň aggregarsi !
Scrivete al e-mail:
jod...@hotmail.com
: - )
Jody

ora dovrebbero farmi sapere se č OK mercoledě.
Siamo giŕ 7 sicuri , quasi 8.
LA GARA SI FA !  : - )
Jody
Korn
Miky
Murena
Materazzi
Alesi27
David
Vittorio (con piccola riserva)
E' stata manifestata una preferenza (Alesi e David) per correre con i
transponder, se la differenza di prezzo e di poche migliaia di lire.
Io sono d'accordo.
: - )
Jody

 Jody
Ciao
Miky

 
vabbe', ok, bravi, ma fatevi una mailing list...
-- 
Pascal Fabre
Team AGS/Ford #14

 vabbe', ok, bravi, ma fatevi una mailing list...
Perchè questa acidità ?
Dopo tutto si tratta di un evento che coinvolge partecipanti al
NG,come era il precedente JUBI KART MEETING.
Mi sembri un pò prevenuto contro Jody.
Sbaglio ?
--
*****
La McLaren vincerà il mondiale marche 2000
(Mago Vincenzo)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 vabbe', ok, bravi, ma fatevi una mailing list...
Puoi killare il tag [KARTING] se non sei interessato.
Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Lamborghini in Formula 1?


iQA/AwUBNt5yBBrZG314Ks2YEQJODACg7obqlHDn2wgnIzFYU80XT/J2BCwAn0rG
lptNXzpFirAsPvn1F4pUBi6w
=wyYS
-----END PGP SIGNATURE-----
--
Un Ciao in DO maggiore!             ICQ 20078912
-=) Sbaturzio Cantina (=-

VW) (? ndt) ha preso il comando ed adesso si crede che il progetto
MD = Managing Director, inZomma l'Amministratore Delegato per l'area
geografica. il CEO invece e' proprio l'amministratore Delegato per tutta la
compagnia (quindi ben al di sopra di Managing Director)
Scusate per la lezione da scuola di economia :))
Best regards,
ivan
---
+==============================================================+
| Ivan Pintori - Security Specialist - UUNET, MCI WorldCom     |
| 332 The Science Park, Cambridge, United Kingdom, CB4 4BZ     |
| Email: 
Ivan.P...@uk.uu.net
      WWW: 
http://www.uk.uu.net
 |
| Voice: 
+44-(0)1223-250100
          Fax: 
+44-(0)1223-250101
   |
+==============================================================+
  Le opinioni espresse sono le mie e non quelle dell'azienda
  All opinions are my own and not those of the company

Honda, Toyota, Lamborghini-VW, quanti cazzo nè arrivano!
--
Ciao by Alby$
Forza Ferrari
-------------------------------------------
Per reply sostituire TIN a TIM
ICQ: 31346508
C6: albythebest
http://space.tin.it/sport/emimoret
-------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pi-Radio] Calendario 1999


iQA/AwUBNnTd9BrZG314Ks2YEQLUXgCg5s9ionQ8LQBqON88EIX42FNGsNoAn16J
DwfGLUWNRHCI14NHjyiZRoHn
=kEaO
-----END PGP SIGNATURE-----
--
Un Ciao in DO maggiore!           AOL Instant Messenger user
-=) Sbaturzio Cantina (=-

"qualcuno" si impegni per le vacanze? :-)
Per la data, io voto per il GP di Inghilterra, in quanto e'
l'unico in cui sicuramente nessuno avra' intenzione di
andare di persona.
Per il luogo, come ho gia' detto, mi astengo in quanto
troppo di parte.
Nel caso la maggioranza decidesse di riproporre il M.te
Nerone, mi impegno a curare nuovamente l'organizzazione e i
contatti con i villici.
Io direi che coloro che sono in grado di gestire
l'organizzazione del meeting proponessero le loro
alternative, poi si procedera' alle votazioni (dalle quali
gli aspiranti organizzatori sarebbe bene si astenessero).
Le proposte dovrebbero essere complete di costi (almeno di
vitto e pernottamento) e caratteristiche del posto.
Inutile dire che l'abergo deve essere parabolato....
tele+F1!
Avvocato, non eri tu che volevi proporre l'alternativa
"Napoli"?
Fatti sotto, proponici qualcosa!
In questo caso non sara' necessario che Tele+ ce l'abbia
l'albergo, sara' sufficente venire a distr... a trovarti a
casa! {;-)
Ciao!
Saluti da
Vanderveken
l'olandese volante
Acustic-crash tester
--- Doppiero' il capo Horn, dovessi metterci l'eternita'!
big...@nonromperetin.it
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Per rispondere, rimuovere nonrompere

Cosa significa che il GP d'Argentina è una riserva, che non si fa? E in
questo caso
 ci sarebbe un buco di ben un mese tra Australia e Brasile?
--
-------------------------------------------
Per reply sostituire TIN a TIM
-------------------------------------------

 ci sarebbe un buco di ben un mese tra Australia e Brasile?
proprio.
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb"
                                           URL: 
http://albeweb.cjb.net
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La musica Mc Laren

Sul supplemento informatica de Il Sole-24 Ore del 15 Gennaio ho
trovato il seguente articolo:
titolo: Quel mondo hi-fi nato in Formula 1
"Dopo aver vinto l'ultimo campionato mondiale di Formula 1, la
Tag Mc Laren scende in campo nel settore dell' elettronica di
consumo e piu' precisamente nel mondo dell' alta fedelta'.
Per la Tag group, societa' presieduta da Mansour Ojjeh, non e'
la prima escursione al di fuori del mondo dell'automobile, il
marchio e' infatti gia' presente nel settore degli orologi con il
marchio Tag Heuer.
L'avventura musicale di Tag Mc Laren e' iniziata il 6 Novembre 1997,
quando venne individuata nell'azienda inglese Audiolab la base di
partenza per la nuova impresa.La Audiolab vantava ottimi prodotti
ad elevato contenuto tecnologico, ma non aveva i fondi necessari
per svilupparsi in modo adeguato.Cosi' audiolab venne rilevata da
Tag Mc Laren, che comunque lascio' al suo posto il direttore tecnico
Derek Scotland, affiancato dal capo esecutivo Udo Zucker.
Il programma e gli obiettivi per questa iniziativa sono molto ambiziosi:
nell'arco di sette anni verranno infatti introdotti nuovi apparecchi e
si costruira' un nuovo stabilimento per diventare un numero uno anche
nel mondo dell'alta fedelta'.Ispirandosi alla nomenclatura motoristica
sono state previste tre diverse linee di prodotti chiamati Formula 1,
Formula 2 e Formula 3."
[segue una descrizione di questi prodotti: per un sistema completo si
parte da un minimo di 6 milioni di lire per arrivare ad un massimo di
circa 30 milioni]
L'articolo termina cosi':
"Certo dalle parti di Modena non sara' proprio facile vendere un apparecchio
Mc Laren, ai ferraristi la sconfitta dello scorso anno e' una ferita che brucia ancora"
Come tifoso Ferrari, posso solo augurarmi che la musica Mc Laren
per il 1999 sia molto stonata...
Roberto Marinoni
e-mail: 
rbm...@tin.it


etc. etc.
Sul numero di dicembre di AudioReview c'e' un articolo sulla visita di un
loro inviato alla sede McLaren con descrizione dei prodotti audio e qualche
accenno alle altre attivita' fra cui, ovviamente, la F1.
Bye.___________________________________dado[#]_______________________

accenno alle altre attivita' fra cui, ovviamente, la F1.
Non hanno fatto altro che acquistare una vecchia casa inglese, sul
mercato da molti anni, rimarchiandola. 
Penso si tratti di poliica di investimenti, null'altro.
Ciao.
Francesco...@PROselin.com
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Regia

Incredibile, il regista australiano è riuscito a non fare vedere quasi
nessuna azione importante, mi meraviglio che sia riuscito a trasmettere MS
che tagliava il traguardo, ma sarà stato un caso.
E' in momenti come questo che mi rendo conto della qualità della scuola
televisiva italiana.
Qualcuno sa come ha fatto Barrichello a farsi sorpassare da Cultard con
tutto quel vantaggio? E' un mistero anche per i commentatori RAI, come tante
altre cose che sullo schermo non sono passate neanche per sbaglio...

 sbaglio...
Nella prima curva dopo il traguardo, Alonso era sotto le scatole,
Barrichello ha dovuto rallentare, perdendo una 20ina di km/h rispetto a
DC che invece e` uscito in pieno e alla fine del retilineo e` passato.
Aime` :(
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:slrn9a3lf...@mat.penguin...

Grazie, a nome mio e di quelli che non hanno Tele+.

 altre cose che sullo schermo non sono passate neanche per sbaglio...
Sembra che Alonso, uscendo precipitosamente dalla corsia box, abbia fatto
andare Barrichello sull'erba... Non so se sia stato sorpassato nello stesso
giro.
--
Nicholas

 :-)
Ricordo, ricordo... sigh...
Però bisogna ammettere che quest'anno gli australiano hanno superato sé
stessi.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Tanto per essere banali

Siamo alle solite. Gara noiosa, zero sorpassi (se eccetuiamo quei due o tre 
che si sono scambiati Alonso e Villeneuve), perfino i debuttanti non hanno 
saputo offrire emozioni di alcun genere, il tempo, mannaggia a lui, è 
rimasto sereno e per finire le BAR ci hanno regalato la perla del concludere 
l'ultimo giro con il ritiro tanto per approfittare della solita falla del 
regolamento che in questo modo gli permette di cambiare il motore senza 
penalizzazioni.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 Siamo alle solite. Gara noiosa, zero sorpassi (se eccetuiamo quei due o tre 
Almeno un vantaggio c'è : non avendo vinto Schumacher e/o la Ferrari, nei
prossimi GP Mazzoni non avrà modo di parlare delle serie consecutive di
vittorie ottenute da inizio stagione e via dicendo....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 vittorie ottenute da inizio stagione e via dicendo....
Secondo me il modo lo trova lo stesso. Ieri ha cominciato a parlare di
anzianità di MS, perchè è già alla 15a stagione in F1 e si avvicina a
Patrese e Graham Hill, quindi nuovi record all'orizzonte.


Thorak
Diciamo che si č risparmiato il gossip sulle moglie e fidanzate dei
piloti (quella di DC a parte) e ha smesso di parlare di quella di
Raikkonen, che ha sortito i ben noti effetti. Ma non dispererei: c'č
tempo, c'č tempo....
Saluti
Redbird
"Odiate cosě tanto la Ferrari che anche i semafori vi appaiono marroni? 
Andate da un oculista. Se non passa da un epatologo.
Se ancora non funziona vi rimane solo l'esorcista...."

 tempo, c'è tempo....
Ha citato però un paio di eventi in cui Raikkonen nel corso dell'inverno
è andato un po' oltre le righe in due locali... :-)))


 Patrese e Graham Hill, quindi nuovi record all'orizzonte.
Ahi, se parte con quel tormentone non ci passa più, visto che se non ho
capito male mancano ancora 2/3 anni per il record. Spero che non ne parli
per tutto questo tempo...


> Patrese e Graham Hill, quindi nuovi record all'orizzonte.
Piuttosto, sarebbe piuttosto curioso capire dove Mazzoni guarda
durante il GP, visto che sostiene che le comunicazioni dai box si
sentono bene solo da casa ma con la sua voce sopra l'effetto appare
quantomeno sgradevole. Troppo difficile evidentemente tapparsi la
bocca quando vede la scritta a video. Assolutamente irraggiungibile
pensare che in qualifica, ad esempio, dai box parlino subito dopo aver
passato il traguardo o appena finita la gara. 
Duro il mestiere del telecronista,,,,


penalizzazioni.
Davvero?
Allora M. Schumacher potrebbe ricambiare il motore?
-- 
Ciao, Muttley

 Allora M. Schumacher potrebbe ricambiare il motore?
A quanto pare si. Probabilmente è proprio per quello che s'è infilato 
diritto nel box.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cucu' e l'audience non c'e' piu'

Come ricorderete ero solito postare i dati sugli ascolti TV.
Da quest'anno non li pubblicano più sul solito sito :-(
Pero' leggendo SAM di questa settimana forse si comprende il motivo. 
Secondo il settimanale, il GP di Spagna è stato seguito all'inizio da 
8.000.000 spettatori, che si sono ridotti ad appena 2.000.000 sul finire 
della corsa.

 della corsa.
Sono statistiche poco attendibili comunque, io facevo parte degli 8
Mspettatori, ma mi sono addormentato.... :-))))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

della corsa.
Da rivedere. Secondo me la contemporanea uscita di Schumacher e l'inizio
delle partite di calcio (tra cui Milan-Juventus) hanno decretato il
cambio di canale. Non giustificano il numero totale, ma la riduzione sě.
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================


Yet Another Usenet Node

 avvenimenti sportivi.
Quindi basta con le gare viste da 50 Gspettatori ? Mi pare una buona idea,
sia come principio, sia per il fatto che cosě per qualche anno non si
potranno fare confronti col passato ed accorgersi di eventuali spettatori
persi....:-)))


 finire della corsa.
A parte i dati dell'audience, segnalo che lunedě, sulla prima pagina della
gazzetta dello sport, il gp era relegato a un trafiletto di due-tre righe
sul fondo....
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 
Apperò, a mò di biliardo o bocce insomma...
forse quando tornerà ad essere uno sport avrà posto anche sulla Gazzetta 
;-)

 Apperò, a mò di biliardo o bocce insomma...
Non offendere quel magico tavolo verde, per favore.
Soprattutto se usato insieme a buone stecche e con 9 birilli.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 
non offendo, ma l'audience del tavolo verde in genere e' usata come 
parametro verso il basso...

 parametro verso il basso...
Ma come, c'è stato un periodo che su Eurosport in prima serata non c'era
altro... :-)))


 
LOL in alcuni momenti su Eurosport mancava solo la gara di scoregge...e 
"the strongest men" ci andava molto vicino, anche perchè con quegli 
sforzi di sicuro qualche puzza gli scappava.
Messaggio da leggersi subito dopo i pasti.

 sforzi di sicuro qualche puzza gli scappava.
Poi però c'era anche quella gara di "macchine volanti" o semivolanti, in
cui ci si lanciava da un trampolino in quel di Vienna, mi sembra, e si
"planava" in un lago: lo scopo era vedere quanto lontano si riusciva ad
andare. L'evento era sponsorizzato dalla RedBull, per cui rimango pure IT...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: la monoposto più bella del 2002

per me, la Mclaren. il tocco di Newey è impareggiabile.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


...aspettiamo di vedere la Ferrari...e poi se coloriamo la McLaren di rosso
assomiglia molto alla Ferrari dell'anno scorso!!
Matte
----------------------------------------------------------------------------
---------------------------
Armakuni : The Commodore Games Database
http://www.emuitalia.com/armakuni
Soon: Armakuni 2.0 - All in One Emulators Frontend

 per me, la Mclaren. il tocco di Newey è impareggiabile.
In attesa della Ferrari anche per me la Mclaren. Tra l'altro
leggendo le varie interviste, quelli della Mclaren mi sembrano 
molto "carichi",nonostante Newey abbia detto di non puntare 
direttamente al titolo, almeno per quest'anno.
Lotus Flower


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Byrne-Todt-Brown in Ferrari fino al 2002

Fonti dicono
Mi pare che ci dovremo sorbire tre anni di Schumacher in Ferrari
Peccato
Magic


Il peccato è che non vadi via Byrne, schummy è il massimo, anche con le sue
cazzate. Speravo nell'arrivo di Newey :-(
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Vespa dovrebbe vendere enciclopedie Porta a Porta...

Ciao a tutti,
vi seguo dall'inizio del NG ma non ho mai postato. Un commento schifato
sulla trasmissione Porta a Porta di ieri sera mi ha spinto a farlo.
Mi sono sentito in imbarazzo come italiano... e' stato il festival
dell'ovvio. Vespa come "showman" fa acqua da tutte le parti... sempre fuori
tempo, sempre davanti alle telecamere... che disastro !!!
Ha chiesto a 3 persone diverse (Todt, Montezemolo e Shumacher) le differenze
tra la macchina 98 e 99 e mai una volta che li abbia lasciati finire.
E la Tagli ??? Che pena... fantastica quando ha detto "credo di
rappresentare la maggioranza dei tifosi chiedendovi di illustrare le novita'
di questa F399"... Come potevano ? In studio c'era la F300 '98 con gli
sponsor '99... Che imbarazzo...
Una domanda: siete sicuri che Todt ha detto f..a ? A me e' sembrato figlia o
figlie... ricordate che il suo e' un miscuglio di italiano/francese...
Chiedo chiarimenti a chi ha la registrazione.
Peccato che Tele+ costi davvero troppo per i miei gusti... anche se (fonte:
Autosprint n.5/99) sembra che le TV si siano FINALMENTE accorte che il
prodotto F1 digitale stenta a decollare per i prezzi poco popolari... (molto
nazional-popolare e' invece Vespa).
Ciao a tutti,
Giorgio Cifani

Giorgio Cifani
:-)
Ciao
Andrea (Buscia) & River 600 (Olivia)
ICQ: 29172852
Milano
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNrg2mMRxypdDABR9EQLIbgCghCalKJWtF+V7LWQPOLyxHBSkETMAn2Ui
hyuU2/Lq61Roz2l/DLEqHr7N
=7e/U
-----END PGP SIGNATURE-----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] The future of Jordan Grand Prix

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns12319.html
There are reports this morning in The Sun newspaper in London suggesting
that Russian billionaire Roman Abramovich, the oligarch who cashed out in
Russia and moved west, making his name by buying the Chelsea soccer club,
is on the verge of buying the Jordan team. The Sun reports that there
have been four meetings between Eddie Jordan and Abramovich and suggests
that the Russian is willing to pay $270m for the team. This is way above
what the team is worth and faced by such a bid Eddie Jordan may finally
conclude that it is time to get out of the business as he is never likely
to get such an offer again.
This may help to explain the recent rumours that Jordan is talking to
Jacques Villeneuve about a deal for 2004 and beyond.
Abramovich has a fortune estimated to be worth $6bn from businesses which
he acquired from Boris Berezovsky, an associate of Boris Yeltsin, who
acquired firms when Yeltsin privatised the major state-owned enterprises
in the early 1990s. Abramovich funded the election campaigns of President
Vladimir Putin and was known as The Kremlin's Banker but in recent years
he saw that the powerful clique of Russia's top businessmen were going to
come under attack from Yeltsin and started to sell off his assets and
decided to leave the country. He has sold his shareholdings in Sibneft
for $3bn and his shares in an aluminium company raised another $3bn. He
has reinvested some of the money in the purchase of Chelsea Football Club
and was a guest at the European Grand Prix at the Nurburgring last year.
Copyright 1988-2003, Inside F1, Inc.
--
Automatically gathered from the web by rssizer
Subscribe/unsubcribe at
http://radiobox.kenobi.it/mailman/listinfo/webnews
Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem

 ha scritto nel messaggio
news:200401051005...@mailserver.kenobi.it...
Quanto credito date a questa notizia?
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 Quanto credito date a questa notizia?
Mettiamola così: in un altro sito web, in questi giorni, c'è la
"confessione" di un giornalista che aveva giurato e spergiurato che
Montoya sarebbe passato alla McLaren già nel 2004 e il suo posto sarebbe
stato preso da Villeneuve. Dice che ne era veramente convinto e che solo
quando lo ha visto a Valencia col tutone bianco-blu ha creduto che
restasse davvero in Williams.
Insomma, questi giornalisti vanno presi con *molto* beneficio
d'inventario...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"E allora? Turarsi il naso. Coprirsi. Cambiare canale. Cambiare
passione. Cambiare mestiere. Resistere. Sognare, forse."
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Qualcun'altro ci ha fatto caso?

Domenica per la prima volta da non so quanti GP (forse dovrei dire anni) ho
sentito il pubblico esultare quanto all'uscita dei box R. Schumacher ha
superato suo fratello e la Ferrari.
Evidentemente anche questi quando vincono troppo annoiano.

 Evidentemente anche questi quando vincono troppo annoiano.
No, credo che ad esultare sia stata solo la parte di pubblico
franco-canadese , magari quello italo-canadese non ha esultato ;-)

 superato suo fratello e la Ferrari.
Sinceramente a me non ha dato molto piacere.
Ma un po' si: ho pensato:
"finalmente qualcosa di nuovo"!
Il binomio Fer-McL era un po' ammuffito ormai....
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Brunner Supporter
ICQ 5889300

>Il binomio Fer-McL era un po' ammuffito ormai....
Non mi stancherò mai di vedere la rossa vincere..
K,.MAterazzi

Non mi stancherò mai di vedere la rossa vincere..
E non ti stanchi di vederla vincere sempre e solo sulla McL, perche' gli
altri son scomparsi?


altri son scomparsi?
L'importante è che vinca; mo, contro la McL, contro la Will, contro
chi te pare, a me chemme frega!! ;-)
Se chi arriva secondo cambia, è meglio? Mah, può darsi, cmq problemi
loro.
-- 
Ciao, Muttley
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Toyota confirms Ralf Schumacher signing

Source: Motorsport.com F1 News
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=159282&amp;FS=F1
After months of speculation Toyota has finally confirmed the signing of
RalfSchumacher from the 2005 season, in a three-year deal. Even since the
startof this season there had been rumours about Schumacher and Toyota,
whichturned into Formula One's worst kept secret in recent months.
Negotiationsbetween Schumacher and Williams repeatedly stalled and it was
only a matterof time before Toyota officially confirmed the contract with
Ralf.
See large picture 
Ralf Schumacher. Photo by Brousseau Photo.
Copyright 1994-2004 Motorsport.com, Inc.
--
Automatically gathered from the web by rssizer
Subscribe/unsubcribe at
http://radiobox.kenobi.it/mailman/listinfo/webnews
Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem

la cosa buona è che finalmente il prossimo anno avremo un po' di
shakeraggio tra piloti. Una rarità nella F1 moderna dove troneggiano i
lunghi contratti.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

, 
ale...@sevenseas.org
 says...
Finalmente una buona notizia! :-)

> Finalmente una buona notizia! :-)
LOL


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP on line ... dove?

c'e' possibilita'??
-- 
Mico - 
mic...@interfree.it

 ha scritto nel messaggio
news:j97v41lksi7bbio86...@4ax.com...


c'e' possibilita'??
Per chi ha il satellite, lo trasmettono su RTL.
In tedesco...
Ciao a tutti.
          *    
   Alessio
   E-mail: 
ales...@tipenso.net
 (remove 73 for reply)
   ICQ UIN : 2111006
*  Torino, Italy               *
 
            *
 
               *


 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/