Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Si mette bene: Ecclestone gioca il carico da 11!

Bernie Ecclestone ha dichiarato
1) I regolamenti sono troppo rigidi
2) Sarebbe assurdo se il mondiale venisse deciso per un errore compiuto in
fabbrica
3) I tifosi di F1 meritano un finale a Suzuka degno di tutto questo
campionato
4) La Ferrari dovrà dimostrare di non aver tratto vantaggio dal particolare
incriminato
Tutto sotto controllo, ragazzi
Se non ammazzano Bernie prima di venerdì, il mondiale si gioca a Suzuka
E niente rilassamenti, perché di sorprese ce ne potrebbero essere tante
Intanto Hakkinen si trova virtualmente a -3,9 punti, e questo purtroppo
significa che NON DEVE vincere
Magic

 Se non ammazzano Bernie prima di venerdě, il mondiale si gioca a Suzuka
Toccatevi tutti i " MARONI" ;-)
......o si mette male davvero!!!!! Ciao

 incriminato
Ecco, adesso ci siamo, uno che ragiona.......
Il punto più importante della situazione è proprio il 4! Che la Ferrari
dimostri pure di non avere avuto vantaggio.......dopo di che....tutto
dovrebbe tornare alla normalità.
Caspita....fare svanire un sogno per 10mm.....sarebbe ridicolo.
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

Se non ammazzano Bernie prima di venerdì, il mondiale si gioca a Suzuka
Ecco lo schifo finale.... Perche' mai Bernie dovrebbe essere lui a
controllare il gioco ? Lui e' presidente della FOA mica della FIA....
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Caspita....fare svanire un sogno per 10mm.....sarebbe ridicolo.
Sarebbe molto piu' ridicolo che i regolamenti sulle dimensioni delle
vetture dipendano da chi e' in errore, dal momento del campionato e
simili.


>Bernie Ecclestone ha dichiarato
[cut]
Anche questa cosa non e'bella...infatti io ti dico che anche la
riammissione sara' una pagliacciata...e quindi e'la Fia che ne esce
con le ossa rotte....certo io ne sono contento (e spero sia
cosi')...ma di sicuro non avrebbero fatto meglio a ragionarci prima di
fare sto casino e sta bella figura?
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
                     ER MURENA
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
           TURBOZAURA  
www.turbozaura.com
 
       E-Mail  :  
fabrizi...@tiscalinet.it
       ICQ UIN :  11330036
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,

 wrote in message
7uis8k$4s8$1...@nslave1.tin.it...
Possiamo discutere per ore, anzi per giorni sull'inutilità di tale
regola.
Ma a meno di non paragonare i progettisti di un team di F1 (come la
Ferrari perdipiù) a "quei poveri cristi che non masticano di codicilli
fiscali" dubito che i signori della Ferrari non avessero capito quella
regola.
E in ogni caso l'ignoranza di una norma non ne giustifica la
trasgressione.
Regola è stata infranta, punizione deve essere data.

 Caspita....fare svanire un sogno per 10mm.....sarebbe ridicolo.
Dicevano così anche gli occupanti dell'Apollo 13 ....
Rispetta i regolamenti tanto per iniziare così annulli lo scopo delle
"spie" ovvero il rischio che qualcuno possa approfittarne.
Una regola è una regola e se uno la infrange a 2 gare dalla fine conta
esattamente come se lo avesse fatto al 1° GP.
E deve essere punito di conseguenza, altro che multe .....

...
ø¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,

simili.
Sarebbe più giusto (siamo sempre nel campo delle opinioni personali) che i
risultati in pista non siano annullati dal classico "pelo nell'uovo".
Anche perchè in quest'ottica potremmo giocare un Mondiale 2000 per intero
nelle aule dei Tribunali della FIA.
Sai che bello.....  :-((((
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |°Salvatore Iannello°|     Siti web:
 |Moderatore di isf1.m|     TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |Mail: anteporre "l_"|     Gatti: 
http://www.iannello.com/avvogatti
 --------------oOOo----

PER ORA.
Vediamo quanto riesci a trattenerti.  ;-)
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |訕alvatore Iannello院     Siti web:


 E' proprio vero...quando il gatto è fuori i yopi ballano.
I grigio-topo? ;-D
-- 
daniele79 ICQ #50171388
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Fuori dalla Sud le bestie criminali!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde - piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente - dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

 risultati in pista non siano annullati dal classico "pelo nell'uovo".
Secondo me bisognerebbe organizzare qualcosa del genere, cioè un controllo
TOTALE delle vetture che verranno mandate in pista da farsi il giovedì. Poi
durante le prove e le qualifiche i soliti controlli "sommari", quindi alla
fine della gara i soliti controlli che si fanno ora. Così sarebbe chiaro
che eventuali errori "involontari" sarebbero scovati fin dal giovedì e,
quindi, se alla domenica venissero trovate altre irregolarità (che non
c'erano il giovedì) sarebbe evidente il "dolo" del team e quindi si
eviterebbero tribunali....

 wrote in message
7uis8k$4s8$1...@nslave1.tin.it...
ha scritto un posto che sottoscrivo in tutto e per tutto, ed a cui aggiungo
la mia firma
Magic
PS: smettila ora però di scrivere seriamente...

TOTALE delle vetture che verranno mandate in pista da farsi il giovedě.
Giusto ma impraticabile, perche' bisognerebbe anche smontare motori,
cambi, etc.


Sai che bello.....  :-((((
Ma il rischio e' proprio questo, se passasse il ricorso Ferrari, tutti
proveranno qualche "astuzia" e , se beccati, tireranno fuori la
litania "non da' vantaggi, il pilota non lo sapeva, cosa vuoi che sia
1 cm" e per ognuno reclamo, appello, etc. si rischia di non vedere
nessuna gara terminata con un risultato chiaro la domenica sera :-((((


E' proprio vero...quando il gatto è fuori i yopi ballano.
Cioe, fatemi capire bene. Dobbiamo considerare negativo che non ci
fosse Ecclestone a influenzare il giudizio dei commissari a suo
piacimento per ragioni "commerciali" ? Siamo messi bene :-(((


 EI terzo e campione del mondo
Scusa sai, ma.........
MEGA SGRATTTTTTTTTT!!! ;-P
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 Bernie Ecclestone ha dichiarato
[cut]
Però nello stesso istante Max Mosley ha dichiarato che secondo lui 
sarebbe giusto confermare la squalifica alla Ferrari.
Come vedi nulla si può dare per scontato.


eviterebbero tribunali....
Mi sembra una proposta intelligente.
La integrerai con l'obbligo formale a tutti i teams di notificare al
verificatore *tutte* le variazioni rispetto alla vettura del precedente GP
in modo da facilitarne le verifiche.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |°Salvatore Iannello°|     Siti web:


 dovrebbero avere, il mondo (e anche al F1) filerebbe molto meglio.
I regolamenti devono essere chiari e uguali per tutti,
non dipendere dall'interpretazione che viene data e da
chi ti capita come giudice. Pensa a quante
storie ci sono nel calcio perche' un arbitro
pensa una cosa e un altro la pensa diversamente.
Ciao,
Luca

 ci fosse Ecclestone a influenzare ...
Approvo e sottoscrivo in pieno.
Andiamo bene .....

Regola è stata infranta, punizione deve essere data.
Allora, che si punisca l'autore dell'infrazione (la squadra) e si lascino in
pace gli incolpevoli piloti che non ne hanno neanche tratto giovamento.
Vandervecken - l'Anconetano volante
L'unico uomo al mondo
con una voce cosi' penetrante
da riuscire a stappare un lavandino
facendoci quattro chiacchiere
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
Homepage 
http://www.tiscalinet.it/vandervecken

 wrote in message
7upom1$bl$1...@nslave1.tin.it...
Lo scindere squadra e piloti è stato fatto una sola volta nella storia
(che io mi ricordi) ed è stata una delle decisioni peggiori della
storia delle decisioni.
Se c'è un errore di una squadra è giusto che paghi la squadra e quindi
i piloti con lei.
Altrimenti cosa dovremmo dire? Che siccome MH ha perso una ruota a
Silverstone perchè i meccanici non l'hanno avvitata a dovere allora
gli ridiamo i 10 punti visto che stava dominando la gara?
Oppure gli diamo 10 punti invece di 4 nel GP di Austria perchè è stato
buttato fuori dal compagno di squadra ed ha dimostrato di essere il
più veloce in pista?

 Che senso ha?
Il senso di mettere gli squali in piscina (in vasca da bagno proprio non ci
si riesce)
Magic

 in modo da facilitarne le verifiche.
Questo obbligo c'e' gia'. Ogni volta che c'e' una innovazione tecnica
in un'area non coperta adeguatamente dal regolamento questa deve essere 
approvata dalla FIA. Se l'innovazione e' regolare la FIA sta zitta,
se e' irregolare lo fa sapere a tutte le squadre.
Quello che stai dicendo, per esempio, e' che le squadre dovrebbero
dire ad ogni GP, o perfino ad ogni sessione, quale tipo di alettoni
usano, in fondo sono tutti pezzi differenti. Oppure si avrebbe
tutta una lista di "uso il passo lungo", adesso quello corto, no
quello lungo e' meglio ma solo su una vettura (Ferrari, Germania 98).
Non e' la FIA a doversi preoccupare (preventivamente) se il passo lungo, 
per esempio, non ecceda i limiti regolamentari. 
Ancora una volta non capisco perche' ci sia il desiderio di 
complicare le cose il piu' possibile. Gia' me lo immagino:"Ecco,
la Mcl ha potuto usare in gara questa cosa che non aveva dichiarato
mentre la Ferrari deve dichiarare tutto. Non mi importa se hanno
deciso all'ultimo momento che stava per piovere e hanno scolpito
le gomme a mano, dovevano dichiarare il giovedi' che avrebbero
scolpito le gomme !"
Ciao,
Luca

 Che senso ha?
1) Perche' si tenta di evitare che la gente possa trarre vantaggio
   da regole non precise
2) Perche' quando si lascia la discrezione ai giudici diventa tutto
   un casino come nel caso del terzo pedale (secondo qualcuno era
legale, secondo altri no). Una misura non e' interpretabile, 
le regole dovrebbero essere tutte cosi'.
Si potrebbe lasciare l'interpretazione delle punizioni, ma io non
sono d'accordo neanche su questo (senza ampliare troppo il discorso
se no si puo' parlarne per anni).
Ciao,
Luca

pace gli incolpevoli piloti che non ne hanno neanche tratto giovamento.
Quella diversita' di punizione e' un caso unico nella storia della
FIA, un precedente che forse sarebbe meglio sotterrare del tutto.


 controllare il gioco ? Lui e' presidente della FOA mica della FIA....
Perchè lui e quello che ha in mano "i dollaroni"; e sono quelli che
comandano altrochè i commissari, Ron Dennis, o chicchessia.
Mi chiedo quali sarebbero le reazioni dei più se l'affermazione di
Ecclestone fosse stato di segno diametralmente opposto ....