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Titolo: ormai vi resta solo questo......

La classifica mondiale escluso Shumacher......
E' l'unico modo x batterlo (apparte tamponarlo, farsi tamponare, buttarlo
fuori o squalificarlo ingiustamente....).
Detto questo veniamo ai fatti.
Secondo le stime del giornale francese specializzato nelle gare e vetture
spportive (il ns. autosprint), shumi ha un vantaggio in termini di sec al
giro di questa portata:
0,5 sec in media su hakkinen,
0,6 sec RB
0,7 sec Eddy Iw
0,8 sec JV
0,9 sec Raikk
1 sec RS
1,2 sec JPM
1,4 sec D Coult.
sono dati che considerano valori presi dalla telemetria delle vetture (2001)
che sono indipendenti dal veicolo guidato e tengono conto di :
tempo (distanza) di frenata ,
apertura valvola farfalla nelle curve,
apertura al 100 % a curva effettuata..
I dati sono stati sviluppati prendendo le telemetrie di 4 circuiti che
rispecchiano tutte le situazioni (Monaco-imola-hock-Spa) lente medio veloci
della stagione.
Questi tempi (distanze) vengono incrociati e poi esplosi tenendo come
riferimento un ipotetico e uguale veicolo x tutti che sviluppa la stessa
frenata, la stessa acc, la stessa percorrenza m/s delle curve dando il
risultato finale inequivocabile e definito.
Da notare che il vant. di shumi cresce in piste come monaco e Spa per essere
meno evidente a hock dove ci sono meno curve.
A spa addirittura il vantaggio medio su gli altri e' di 1,4 sec con coultard
il peggiore a 2,1 sec e JV e Irwine i migliori con "solo" 0,9 sec. e montoya
e hakk a 1,1 sec.
Da notare che il migliore nelle frenate (distanza ) e' JV con hakk che
mediamente staccano piu' tardi degli altri facendo ottime staccate, pero'
nel tempo frenata/uscita curva shumy e' quasi sempre il piu' veloce (tranne
per le chicane dove EI attacca come uno squalo) come dire che stacca nella
norma, ma poi entra meglio percorre velocemente ed esce in pieno
accelleratore prima di tutti dalle curve.
ciao.

 1,4 sec D Coult.
[...]
Francamente questa statistica mi sembra una enorme cazzata. Già il fatto che
il distacco attribuito a Barrichello risulti esattamente il distacco medio
accusato in prova dal brasiliano nel 2001 (per la precisione 0.614, ma nel
2000 aveva fatto meglio, 0.511) è molto sospetto, nel senso che sembra messo
ad arte, essendo l'unico dato che non può essee contestato. Stendiamo poi un
velo pietoso sull'analisi degli altri piloti, basta ad esempio vedere come a
Coulthard venga dato un distacco di ben 9/10 superiore a quello di Hakkinen,
che nel 2001 ha corso per quasi tutta la stagione col freno a mano tirato. E
oltretutto prendendo i dati di 4 circuiti nei quali (Hock a parte) lo
scozzese ha nettamente fatto meglio. Irvine prendeva i distacchi che gli
sono stati attribuiti nella stagione precedente ai tempi della Ferrari,
eppure nel 2001 Eddie ha faticato a stare davanti a De La Rosa. Dobbiamo
pensare che anche DLR è meglio di Villeneuve, Coulthard e del duo Wlm? Ma
dai...
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Francamente questa statistica mi sembra una enorme cazzata. Già il fatto
che
a volte il camembert fa brutti scherzi...
FF

 Francamente questa statistica mi sembra una enorme cazzata. 
A me anche peggio. Non ha senso valutare "quanto tardi" uno frena o
"quanto presto" apre il gas.
Se guidi un'auto perfetta, potrai permetterti staccate ritardatissime,
confidando nel buon assetto della vettura anche forzando la frenata fino
a dentro la curva. Cosa impossibile con un veicolo instabile o
dall'assetto precario.
Idem per l'apertura del gas.
Se guidi un cesso di auto, a centrocurva dovrai essere più lento, la
frenata sarà meno efficace e dovrai staccare molto prima: così sembra
che sia tu a non saper fare a frenare, in realtà stai guidando al
limite del veicolo come quello che sembra uno stra-manico solo perché
stacca 30 metri dopo... con un'auto perfetta.
Direi che l'analisi fa scena ma non ha senso...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815
+++ antispam: l'indirizzo mittente è alterato; usare quello qui 
    sopra indicato se mi si vuole rispondere in posta.

 spportive (il ns. autosprint)
Ah, beh, se e` al livello di Autosprint allora come si puo` dubitare?!
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

 spportive (il ns. autosprint),
Nome della rivista specializzata?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Secondo le stime del giornale francese specializzato nelle gare e
[CUT]
ROTFL!
Questa non č altro che la vecchia teoria degli x,y secondi nel piede
(con x e y interi positivi) sviluppata dai media nel biennio '94-'95,
roba vecchia, anche se devo ammettere che una sana risata la fa fare
anche oggi...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/