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Titolo: L'ITALIA CHE LAVORA !

Con la faccia annerita dagli schizzi d'olio evacuati dal propulsore
Illmor-Mercedes in pappa,  moltitudini di daltonici analisti sulle
sfumature del rosso-Ferrari e di precoci teorici di complotti e
congiure di palazzo, hanno già iniziato ad issarsi scompostamente sul
carro del vincitore, come profughi albanesi che si arrampicano sulla
nave, impazziti dalla fretta di lasciare il porto di Durazzo.
Una scena consueta, quanto imbarazzante.
E mentre la giornalista di Stato, accaldata dall'eccitazione per
l'inizio di un inesistente dualismo interno alla squadra italiana,
andava ad importunare il nostro paziente PR Claudio Berro, le nostre
macchine andavano a completare il loro SUBLIME MINUETTO australiano.
Il primo TRIONFO italiano 2000, l'ennesimo di un CICLO VINCENTE ormai
quadriennale, secondo solo a quello dell'epoca di Forghieri, Lauda e
Regazzoni (e Montezemolo), che solo la memoria corta dell'italiano
medio, imbevuto di luoghi comuni e preconcetti anti-ferraristi, non
riesce a riconoscere. 
________________________________________________________________
Sia chiaro. Attribuisco un valore assai relativo a questa prima prova
del WCh.
Lo pensavo quando la concorrenza dava 1 sec. al giro alle Rosse, lo
penso oggi, all'indomani di un TRIONFO di portata ciclopica delle
nostre macchine.
Mrne è un circuito poco significativo dal punto di vista tecnico
(anche perchè ospita la gara di inizio del Campionato).
Tuttavia, questa doppietta così perentoria e pulita, giunge in un
momento storico di notevole rilevanza per la nostra industria
dell'auto e per il mondo dell'ITALIA CHE LAVORA.
Non ritengo che essa sia tanto importante per il suo valore tecnico. 
Credo profondamente nella validità della F1-2000, un progetto
sbalorditivo per equilibrio e potenza, ma credo che questa vittoria
non abbia alcun significato se non i bei 16 p.ti di vantaggio inflitti
alla concorrenza più diretta.
La "battuta d'arrosto" (grande battuta, chi l'ha fatta?) dei ns.
avversari deriva da un surriscaldamento anomalo (safety-car) ed è di
genere meccanico-idraulico, più semplice da correggere di quelli di
origine software dell'altra stagione.
Non punterei per il futuro tanto sull'inaffidabilità tecnica delle
macchine anglo-elvetico-mittel-neo-zelandesi (che cmq si sono rivelate
più fragili del previsto, questo è un FATTO), quanto su quella dei
suoi mediocri conduttori e dei suoi box. 
Da questa gara ci arrivano indicazioni sommarie su una Wlm-BMW per me
sorprendente, ma tutta da riverificare, su un motore Honda davvero
competitivo, che si rompe su Jrd e non su BAR (strane cose ....), su
exploit che forse non si ripeteranno più di quel Mazzacane in
qualifica e dei vari Button  in gara. 
__________________________________________________________________
Ritengo invece che la nostra squillante vittoria sia IMPORTANTISSIMA
per l'immagine di un Paese, di un'Azienda, che sta entrando in affari
con il gigante americano del'auto.
Il momento fatidico, che vi anticipai un paio di mesi fa, è giunto
(anche se non potei rivelare l'identità del VERO soggetto con cui si
stava trattando, per non venir meno ad una parola data).
 
L'Italia dell'auto e i suoi 60.000 lavoratori (+ 100.000 dell'indotto)
può andare a firmare il grande accordo con Detroit a testa alta, con
l'orgoglio di rappresentare una tradizione che può insegnare a tutti
come si costruiscono le automobili e come si vincono le competizioni.
Il SUBLIME trionfo di Schummy e Ruby è denso di significati simbolici.
L'UMILIAZIONE della casa automobilistica che sembrava in pole position
per l'acquisizione di una quota assai consistente delle aziende
automobilistiche del nostro Gruppo e che ha finito invece, come in F1,
per raccogliere solo un pugno di mosche.
Con raffinata capacità di trattativa, i nostri dirigenti (auguri
Avvocato Agnelli  !!!) hanno condotto il VERO affare non con chi
pretendeva di colonizzare le nostre fabbriche, piegando la purezza
progettuale italiana alle logiche spregiudicate stile-Classe A.
L'affare si farà, ma con chi è da sempre in grado di adeguare il
marketing e lo stile di lavoro dei propri marchi in base alle esigenze
del mercato su cui operano.
General Motor è il primo gruppo mondiale dell'auto che ha capito che
"comprare Fiat" non era nelle cose.
Lo spessore in termini di know-how e capacità di creazione dell'Italia
motoristica (e questa vittoria arriva nel momento giusto per ricordare
a tutti questo particolare) è tale da rendere possibile uno scambio di
partecipazioni.
Da oggi, un pezzo delle nostre aziende (il 20% circa) sarà dei ns.
nuovi partner, un pezzo delle aziende yankee (Opel, Saab e Vauxall
comprese) diverrà italiano.
E' in quest'ottica che vanno letti gli auguri del ns. Presidente ad
Agnelli e il ringraziamento a Fiat per quanto fatto per Ferrari.
La Scuderia, ieri, ha fatto un bellissimo regalo all'industria
italiana dell'auto, all'economia nazionale, all'Italia che produce e
lavora:  se qualcuno pensava che si andava con il piattino in mano a
vendere le nostre aziende, credo che si sia dovuto ricredere,
ingoiando questo 1-2 che non ammette repliche !
: - )
Jody

 comprese) diverrà italiano.
IL 5% circa
Magic

lavora
Come ogni volta che taglia il traguardo per prima.
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.

 comuni e preconcetti anti-ferraristi
Ma chi sono gli "italiani medi" pieni di preconcetti anti-ferraristi.
Ma stanno tutti vicino a te, perchč io ne conosco pochissimi.
Che sia colpa della mia vicinanza geografica con Maranello?
Alla prossima

 L'Italia alla concuista dell'America.
Adesso penso di averle lette proprio tutte ...........
Alla prossima

 Si sa Ferrari è come dire Fiat
Ahi ahi, frena, perché è meglio non identificare le due cose, in questo
periodo...
Magic

stava trattando, per non venir meno ad una parola data).
ROTFLisssimo !!!!!
[cut su tutto il resto che riguarda poco la F.1]
-- 
Disclaimer : Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono
da ritenersi tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
 
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
   1. Classificato Torneo Palle Fumanti 1999-2000 Cat. Esterofili
                        JRT Toto F.1 ed. 2000
---------------------------------------------------------------------

 stava trattando, per non venir meno ad una parola data).
Tutti i commentatori economici sono rimasti spiazzati, profondi
conoscitori delle cose torinesi e analisti di borsa sapevano che
DaimlerChrysler era sul punto di chiudere l'affare; i commenti di oggi
si basano tutti su un fattore, e` stato "l'Avvocato" in persona a
orientare la trattativa verso l'approdo GM, dall'alto della sua
posizione non discutibile. Fino a pochi giorni fa, era probabilmente
l'unico a poter dire con certezza come sarebbe finita.
Allora, adesso e` ufficiale, Jody e` amico personale di Gianni Agnelli,
fantastico! Ecco perche` giri con una FIAT...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://www.sevenseas.org/~alessio
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-750652
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925


L'ipotesi che l'Avvocato Agnelli abbia condotto in splendida
solitudine la trattativa con gli americani fa tenerezza per la sua
ingenuità e perchè manifesta quanto sommaria sia la conoscenza di come
vanno le cose in Fiat.
: - )
Jody

On 13 Mar 2000 13:29:53 +0100, 
jod...@hotmail.com
 ( Jody ) wrote:
Secondo te, tra 5 anni saremo ancora su questo NG? Esisterà ancora
Usenet?
Scriviti bene questa mia previsione.
Fiat Auto sta vendendo.
Entro il 2005 la GM avrà il 100% della Fiat Auto.

come si costruiscono le automobili e come si vincono le competizioni.
Si vocifera gia' il ritorno di Michael Andretti in F1 sulla Rossa.
Ciao.
Claudio.
********************

posizione non discutibile. 
Non avrei sopportato gli sfottò ai danni del povero Jody e ho dato una
piccola svolta alla trattativa.   ;-PPP
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

Cioè Mazzacane sarà sempre fuori dal 107% (si è qualificato undicesimo) e
^^^^^^^^^^
?!?!
-- 
Disclaimer : Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono
da ritenersi tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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           Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
 
                Visita Forix : 
http://www.forix.com


Entro il 2005 la GM avrà il 100% della Fiat Auto.
Oh, oh, oh .......... !
Consentimi di sorridere sommessamente.
: - )
Jody

 >Cioè Mazzacane sarà sempre fuori dal 107% (si è qualificato undicesimo) e
Speravo ti sfuggisse.
Volevo dire in undicesima fila...
Magic

Manno ! Pure lui !!!! :-))))
In effetti qui ogni tanto sembra di stare su
it.sport.ferrari.digestioni.moleste...
---
H16
=o=


Il 5% di un'entità assai più grande (equivale al 20% di Fiat, non ci
sono state transazioni finanziarie).
Un affare ALLA PARI !
: - )
Jody


: - )
Jody

 come nel '76 o nel '82);
SUPERROTFL!
L'obiettività regna sovrana!
Alla prossima

 riguarda, ripeto.
Ben gli sta, a Vinci
Ed il mio (intero) 1999 a sostenere la seconda (poi prima) Ferrari, la n. 4,
mi ha fatto guadagnare dei galloni o no?
Magic

e con tuuti i  miliardi che diamo a Scumacher ....... già mi pare di
Non e' questione di 20 anni e dei soldi a MSc, il "dovere" c'e' nel
senso che la Fer ha a disposizione le risorse per vincere, se non lo
fa e' anche per errori di gestione di varia natura. E' inutile
appellarsi alla sfortuna e/o al malocchio o a chissa' quale scherzo
del destino per mondiali persi tipo il 1983 e/o il 1985.
Particolarmente nel secondo, ci sono stati gravi carenze nello
sviluppo di soluzioni che fossero anche affidabili nella seconda parte
del campionato (ricordo il motore in fiamme a Brands Hatch, o Alboreto
16 in griglia a Zandvoort)


Entro il 2005 la GM avrà il 100% della Fiat Auto.
E magari quì manderanno a lavorare gli ingegnieri americani e i nostri
connazionali andranno a fare macchine in Cina.
Ma per favore.


 Aveva gomme tradizionali (l'unico) ed un assetto assai prudente.
Ha guadagnato sei posizioni nel primo giro
Magic

 Un affare ALLA PARI !
Mmmmmmmmm.....
Magic

mi ha fatto guadagnare dei galloni o no?
Decisamente no, perche' era tutto in chiave denigratoria nei confronti
del lead driver della scuderia nazionale....
-- 
Disclaimer : Tutto il contenuto del post e' strettamente IMHO.
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           Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
 
   1. Classificato Torneo Palle Fumanti 1999-2000 Cat. Esterofili


Consentimi di sorridere sommessamente.
Beh, in effetti è probabile che questo accada molto prima!!!
5 anni è il termine massimo.

Ma per favore.
Non mi sembri un esperto del campo, decisamente.
Comunque, vogliamo scommettere?

 Siamo i migliori.
Ne riparliamo tra 5 (cinque) anni se quella GM è solo una chiamata o
diventerà una mangiata.
--
Pire

 Speravo ti sfuggisse.
Seeeeeeeee...
Saluto
Roberto

3. un titolo piloti che la statistica assegna a Hakkinen, 
Non so se ridere o piangere.
Se è un post provocatorio-umoristico-trash, complimenti, ha ottenuto
l'effetto sperato, a giudicare dai reply.
Qualche giorno fa hai postato un msg. che conteneva riferimenti alle
DROGHE PESANTI riferendoti al calcio, se non sbaglio.
Ora io non vorrei dire, ma qui siamo all'overdose.
---
H16
=o=

 Un affare ALLA PARI !
Credo che il discorso sia un po' più complesso.
E tra cinque anni?
--
Pire

 Ma per favore.
Spero che non tu non sia tra chi rischia di dover chiedere per favore
cercando un nuovo lavoro.
--
Pire

 NON CI STO !!!
Vuoi un tapiro? :-)
--
Pire

cercando un nuovo lavoro.
Nessuno dei nostri operai e impiegati rischia di perdere il posto,
anzi questo accordo, consentendo l'abbattimento dei costi produttivi,
favorirà nuovi investimenti, dando nuove opportunità di lavoro agli
italiani, specie ai più giovani.
Affermare il contrario significa voler fare dell'allarmismo
strumentale di chiaro orientamento anti-italiano.
: - )
Jody

Volevo dire in undicesima fila...
Ovviamente qualcosa mi sfugge, ma sara' sempre meno, nel senso che sto
pensando di dedicarmni al 100% al lavoro di notaio e basta, viste le
reazioni ai miei commenti....


[cut]
Se la discussione si deve sviluppare su argomenti che esulano totalmente
dalla Formula 1 vi invito a proseguirla in altra sede (via e-mail o sul
ng it.discussione.auto).
Grazie.
		Il moderatore di isf1.m
