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Titolo: Spigolature versione 1.01beta

- Qualche volontario dovrebbe avvertire Lewis Hamilton che la partenze
chop sono "male". Ad ora il mio giudizio e' "suspended"; ancora un paio ed
entra direttamente nei premi...
- Qualcuno dovrebbe avvertire Mazzoni di non menzionare troppe volte
"l'effetto aerodinamico" delle coperture lenticolari anteriori visto che
violano l'art. 3.15.
Nota: la sentenza sul TMD depositata a Parigi il 22 agosto 2006 sentenzia
che, indipendentemente dallo scopo principale di un dispositivo -nella
fattispecie un oscillatore armonico a 7/8 Hz-, se questo ha influenza
aerodinamica, deve sottostare al 3.15.
- Qualche volontario dovrebbe regalare ad uno degli "uomini piu' potenti
della F1" (fonte F1Business, citata da Mazzoni) e al suo degno compare,
uno scanner e una chiavetta USB da un paio di giga.
Comprendo che guadagnando una milionata di USD all'anno cadauno potrebbero
avere problemi a copiare documenti segretissimi Ferrari "la cui effige del
Cavallino ha insospettito il negoziante in cui stavano duplicando il
maltolto" (fonte "LaStampa"); oltre a tale artificio tecnologico sarebbe
d'uopo regalare anche un corso RadioElettra: e' gente che progetta
monoposto  o coordina i migliori meccanici al mondo e non conosce i
segreti di uno scanner...
In compenso il PiccoloChimico paiono gia' averlo vista la geniale idea di
depositare della "misteriosissima e presumibilmente letale polverina
bianca" nel serbatoio.
Manca l'AllegroChirurgo e stiamo apposto....
marloc.sempre.piu'.perplesso
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
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 aerodinamica, deve sottostare al 3.15.
Eh. Su questo Mauro Coppini ha fatto una tirata lunghissima domenica 
mattina (nella trasmissione migliore del lotto IMHO): ora noi sappiamo 
che a volte le spara, però se solo il 10% di quello che ha detto è vero 
ci sarebbe motivo di intervento.
Da un altro punto di vista sarei quasi felice se ciò fosse 
effettivamente vero e curasse quello che a mio giudizio è il male 
principale delle F1 moderne, ovvero l'impossibilità di stare vicino al 
pilota che precede senza perdere completamente il proprio assetto. 
Durante la gara sembrava fosse così, poi Massa si è impantanato dietro a 
PPP Kubica e il giudizio è sospeso: trattandosi di "The Brain" non è un 
esperimento scientificamente probante.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 dietro a PPP Kubica e il giudizio č sospeso
Massa, ignorato dalla regia, si č impantanato per dieci giri dietro a
Fisichella prima, e per una dozzina dietro al PPP poi. Di sorpassi
significativi non credo si possa dire che ne abbia fatto uno, e non lo dico
certo con soddisfazione.
La tranqulla freddezza del commento dopo-gara di Kubica č
indicativa. Con buona pace dei proclami di un noto telecronista
definitivamente cotto...
-- 
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.net/

 soddisfazione.
In effetti mentre Massa si beveva in tutta tranqullità mezzo schieramento mi 
stavo stupendo della sua prestazione. A quasi metà gara, quando in 
sovrimpressione è apparsa la classifica con i relativi pitstop dei vari 
piloti si è capito tutto: a parte Rosberg e Trulli, Massa ha superato in 
pista piloti che, oltre al gap di vettura,avevano un ulteriore gap di peso 
in quanto hanno rifornito dai 4 ai 13 giri dopo di lui....
-- 
P#R
Feris tantum infensus