Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Meglio del previsto....

http://www.ansa.it/rubriche/sport/2002-06-26_53657.html
http://www.repubblica.it/speciale/formulauno2002/index.html
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 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

la multa è di 500.000 dollars
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 la multa è di 500.000 dollars
Direi trascurabile....
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IO L'AVEVO DETTO!!! :-)))
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*.#14
Forza Ferrari
(tengo famiglia)

 IO L'AVEVO DETTO!!! :-)))
Anche AS i cui informatori addentro davano per certa una penalizzazione 
in termini di punti alla scuderia e il cambio di ordine di arrivo.
Complimenti.
E adesso voglio vedere con quale faccia commenteranno martedě prossimo 
......

 .......
Autosprintcomic
"Le informazioni di cui siamo entrati in possesso sono precise e
circostanziate" Il Direttore di Auto(Bild)Sprint Alberto Sabbatini
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 circostanziate" Il Direttore di Auto(Bild)Sprint Alberto Sabbatini
Attento, altrove usavi l'opinione di AS per darti ragione sulla prima curva 
del Nring.... deciditi un po'....
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 IO L'AVEVO DETTO!!! :-)))
Io, con la competenza che mi contraddistingue, avevo ipotizzato almeno una 
decina di di scenari alternativi, e come previsto si e' verificato il 7. 
"Buffetto sulla guancia, e amichevole rimbrotto, mascherato da severa 
reprimenda e ingente danno economico"
Si attendono dichiarazioni contrite e pentite dei protagonisti della 
vicenda
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'azz, ultimamente stai facendo un figurone... :-/
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 del Nring.... deciditi un po'....
Non confondiamo gli Smarties con gli M&M
Non è autosprint a darmi ragione ma quello che tutti hanno visto delle
positive modifiche al ring. Tanti sorpassi alla prima (ma anche alla
seconda BAR su MOY). La nuova sezione è piaciuta non solo ad Autosprint ma
come avevo previsto era impegnativa per i piloti per essere un tratto
lento in una pista mista-veloce che in più offriva ottime possibilità di
sorpasso.
è stato fatto un ottimo lavoro.
Chi invece, non ha fatto un ottimo lavoro è stato AS quando ha previsto
Bildescamente fatti inesistenti
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 seconda BAR su MOY).
Non confonderei i sorpassi in situazione "normale" con quelli che avvengono 
nei primi momenti dopo la partenza con il gruppo ancora "compatto" e tutto 
cio' che ne consegue. Nemmeno la statistica pubblicata su RASF1M li prende 
in considerazione per la particolarita' della situazione al primo giro. 
Bravo comunque Barrichello a districarsi nel traffico della partenza.
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 decina di di scenari alternativi, e come previsto si e' verificato il 7. 
Io non l'avevo pubblicato; ma avevo fatto la stessa cosa: previsto 
tutti gli scenari possibili, dal nulla assoluto, a 16 punti persi per 
la Ferrari + 10 per MS e 6 per RB + multa e alla fine ci ho preso .....

 Tanti sorpassi alla prima (ma anche alla seconda BAR su MOY). 
Con 40 kg in meno oltre a 2" di margine.
In effetti nel prosieguo della gara se ne sono visti a iosa in quel 
punto ........

 punto ........
non è quello il punto di sorpasso che il designatore aveva in mente.
La prima curva permetteva incroci di traiettoria..
Ad ogni modo non sono sicuro che il sorpasso BAR-MOY sia stato l'unico in
quel punto. La nuova sezione ha creato parecchie difficoltà ai piloti,
cosa positiva, non vi pare?
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La sottile differenza tra competenza ed incompetenza, caro mio.
Paga una coca, va'.
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 cosa positiva, non vi pare?
Non è il tipo di curva che piace a me: una secondona lunga lunga .... 
insomma se volevano creare un punto spettacolare che ci mettessero un 
curvone da 4ª .... e poi quell'uscita ...... se avessero fatto un 
tratto diritto avrebbero reso molto più impegnativa la frenata alla 
"vecchia variante".
Insomma per me bene il 1° tornante, visto che ha creato opportunità di 
sorpasso aggiuntive (anche se da vedere è bruttissimo, pazienza), male 
tutta la parte restante.

 Con 40 kg in meno oltre a 2" di margine.
Tra i pit stop di BAR e RSC intercorrono 5 giri.
Se 5 giri corrispondono a 40 Kg di benzina vuol dire che per fare un GP ci
vogliono in totale 480 kg di benza...
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