Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Fuori tutti i Ferraristi !!!

Devo dire che Jody ha ragione.
Qui ci stanno un sacco di ragazzi che parlano di Formula 1, ma non si
riesce a capire bene se tifano o no per la Ferrari.
Non voglio sapere chi non tifa Ferrari e tanto meno chi tifano contro
la Ferrari.
Vorrei semplicemente sapere chi sente dentro di se l'affetto per la
Rossa, chi ama la Ferrari sia con Schumacher o sia con ...Mazzacane.
Chi è vicino alla Ferrari sia in pole o in ultima fila.
Chi si sente Ferrarista quando ci sta una doppietta o un doppio
ritiro. 
Mi piacerebbe sapere chi pensa di essere insomma un Ferrarista puro.
E solo per onor di firma io e Carmine ci si mette per primi.
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.


Oh mammasantissimabella moh se ricomincia.
Jody non infierire, ti prego :-)))
BTW eccomi qui, soh Ferrarista nelle mutande e colorato di rosso
anche sotto la pianta dei piedi.
--
Voster semper voster
Lele®

Jody non infierire, ti prego :-)))
L'argomento, IMHO, è del tutto IT e di notevole interesse.
Tuttavia, mi terrò alla larga da questo thread.
Non certo per mancanza di rispetto verso i simpaticissimi fratelli
STerra, che mi hanno citato in positivo e che ringrazio, ma perchè c'è
un clima poco "autoironico" in giro che mi ha fatto passare la voglia
di discutere serenamente di questi aspetti.
Cmq, sapete tutti come la penso.
Ora dobbiamo solo concentrarci per MCarlo.
Io ho rinunciato all'uscita in barca per stare a Roma con i miei amici
"della Tosa", in ritiro spirituale dalla mattina ...........  ; - )
: - )
Jody

 "della Tosa", in ritiro spirituale dalla mattina ...........  ; - )
Santa Devota?
Magic

"della Tosa", in ritiro spirituale dalla mattina ........... 
Dalle mie parti la Tosa sarebbe la ragazza....vero Galfione?
Quindi ritiro spirituale con quelli della Tosa.....Oddiomiooooooo!!!!
Ciao.
Claudio.
**********************
Butta un occhio a
www.amaduzzi.com

Presente! ^_____^ Ferrarista 100%
(sia chiaro però che anche se ferrarista non ho il paraocchi e considero MH
un gran pilota nel complesso solo un pelo dietro a Shumi)
Halman

ritiro. 
Io tifo Ferrari da sempre. Provo affetto sportivo per la rossa, ma non
mi interessa sapere se sono ferrarista puro o meno.
Sono ferrarista a modo mio e mi basta.
VIC
"With a friend at hand you will see the light
 If your friends are there then everything's all right"
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)

 Mi piacerebbe sapere chi pensa di essere insomma un Ferrarista puro.
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001

 Tuttavia, mi terrò alla larga da questo thread.
E' un peccato, io scherzavo e penso che tu lo abbia capito,
anche se in passato, proprio su questo argomento abbiamo avuto
da "ridire" :-))) Ma devo dire che ancora non ti conoscevo abbastanza.


 E solo per onor di firma io e Carmine ci si mette per primi.
Io, ferrarista coi paraocchi trasparenti.
Saluto
Roberto

 ha scritto nel messaggio
news:NoAY4.25004$VM3.2...@news.infostrada.it...

Per quanto riguarda il pelo è ovvio che ti riferisci ad un pelo di mammuth
visto da un pidocchio.
ciao
Paolo

 visto da un pidocchio.
Vedo che sei tornato in gran forma ....:-)
Alla prossima

 E solo per onor di firma io e Carmine ci si mette per primi.
Non commento questa frase per non creare (o alimentare) infantilismi,
comunque......  :-D
Jago
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 ritiro.
Ferrarista.
Ma incazzato di veder sacrificata una macchina per vincere con quella
dovrebbe vincerebbe comunque.
Quindi ammetto che a volte il veder perdere la prima guida di questi ultimi
5 anni non mi ha amareggiato come in precedenza.
--
Pire
pi...@freemail.it

 Mi piacerebbe sapere chi pensa di essere insomma un Ferrarista puro.
Ma perchè devi sapere per forza chi tifa Ferrari o chi non la tifa, forse
per segregare gli "infedeli"?
Forse che questo gruppo è intitolato it.sport.ferrari?
Non ti basta che tutti quelli che seguono il NG siano appassionati di F.1
(almeno spero che siano tutti appassionati, anche se su qualcuno il dubbio
ce l' ho...)?
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 visto da un pidocchio.
...cieco.


 Ferrari anche nell'annata peggiore che si possa ricordare : il 1992.
O sei molto giovane oppure hai dimenticato il 1982 per la tragicità ed il
1980 per il livello tecnico.
Ciao.
Lighton.

 ritiro.
Eccomi!
Ho sofferto perdite irreparabili e gravi incidenti
(1967-1976-1982-1982-1989-1999).
Ho patito la forza del destino beffardo (1974-1976-1982-1990-1998-1999).
Ho gioito del giusto risultato (1975-1977-1999).
HO VISTO CORRERE GILLES VILLENEUVE.
Il cuore per la rossa non offusca il giudizio: credo di aver gustato quanto
di buono piloti, macchine, tecnici ecc. abbiano offerto in più di
trent'anni. Anche contro Ferrari, quando fatto con sportività.
Ciao.
Lighton.

 Ho gioito del giusto risultato (1975-1977-1999).
Ops!......(1975-1977-1979)
                                     ^^^^^
Mi scrivo e mi rispondo.
Lighton.

> Mi piacerebbe sapere chi pensa di essere insomma un Ferrarista puro.
Eccomi... pero' occhio con questo tipo di messaggi rischi di innescare
inutili polemiche.
Ciao a Tutti,
	Nicola
--
Posted from 
ns.alcanet.it
 [194.243.74.35] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

,

Dipende cosa intendi per molto giovane.
Mi ricordo il 1982, ma nonostante la tragicità degli eventi, a livello
tecnico fu una delle annate migliori (qualunque pilota salisse sulla
monoposto di Maranello era in grado di poter vincere il GP), e di
certo non mancavano gli "appassionati".
Nel 92 le cose erano ben differenti.
Mentre ora tutti i miei conoscenti (amici e non) guardano il Gp, o
perlomeno si informano sui risultati, nel 92  venivo addirittura
schernito per la mia solitaria passione.
Mi intristisce la consapevolezza che il numero di appassionati
e di telespettatori tenderà a ridursi nel preciso momento in cui
la Ferrari perderà la sua competitività.
Faccio un pò più di fatica a ricordare il 1980, avevo 7 anni.....


 wrote in message
news:3938644d...@news.libero.it...
Ma sei/siete proprio sicuro/i che per appartenere a questo gruppo di
discussione sia necessario catalogare gli appartenenti in pro e contro
qualcosa (sia la Ferrari a qualcos'altro).
E a quale scopo?
Tenere classifiche di giudizio separate? O tenere in considerazioni solo le
opinioni di qualcuno e non quelle di qualcun'altro?
Questo NG dovrebbe vedere la partecipazione di appassionati di F1,
indipendentemente dal colore della loro bandiera.
Chi tifa Ferrari non ha problemi ad ammetterlo o a sottolinearlo nei suoi
"passaggi"; chi tifa Hakkinen, pure; chi tifa Villeneuve anche; chi è
semplice appassionato idem con patate; il tutto senza bisogno di
classificazione.
E' vero che siamo in Italia; è vero che la Ferrari è il marchio più
prestigioso; ma la passione per uno sport, la F1 in questo particolare caso,
dovrebbe trascendere il tifo per l'uno o per l'altro!
Alla prossima

HO VISTO CORRERE GILLES VILLENEUVE.
Se e' per quello hai assistito a cose altrettanto importanti, eri li, quando
Senna era li, eri nei Paddock quando ''lui'' era li, o ''lui'' era nei tuoi
quando tu eri li, l'hai visto concentrarsi prima di una qualifica , l'hai
visto fare le lesmo (le vecchie) senza sentirgli togliere il piede
dall'accelleratore (e lo toglievano tutti).................... e magari lui
ha visto te....:-)))))
Ciao ciao
Mar Co

 Faccio un pò più di fatica a ricordare il 1980, avevo 7 anni.....
Ora ho capito che ti riferivi alla condizione tecnica della scuderia.
Leggendo "annata peggiore" ho pensato a quale fosse stata per me e tra la
perdita di GV, la perdita agonistica di DP e il conseguente mancato titolo
piloti (che sarebbe stato meritatissimo data la competitività della vettura)
non m'è balenato alcun dubbio.
Tornando all'annata tecnicamente peggiore non v'è dubbio trattarsi del 1980.
La Ferrari giunse decima nel mondiale costruttori con soli 8 punti,
conquistati da GV con 2 quinti posti e 2 sesti e da JS con 1 quinto. JS,
campione del mondo l'anno precedente, subì anche l'onta della mancata
qualificazione in Canada.
Nel 1992 la Ferrari fu quarta nel mondiale con 21 punti grazie a 2 terzi
posti, 2 quarti e 2 quinti di JA ed 1 quinto e 1 sesto di IC.
Ciao.
Lighton.

 e magari lui  ha visto te....:-)))))
Si, in coda per andare al bagno.:-)
Ciao.
Lighton.

E a quale scopo?
Io e Errico abbiamo visto un calo di messaggi e così cercavamo di
mettere un po' di carne e non benzina sul fuoco.
Volevamo sapere solo se ci stanno e circa la percentuale di chi tifa
Ferrari, e non Schumacher e non quanti McLaren e così via.
Non volevamo creare polemiche e neppure divisioni, classi o caste, per
l'amor di dio. E sinceramente non si voleva fare neppure per
rispondere solo ai Ferraristi e non agli altri.
Se pensavate diversamente mi spiace. Anche perchè da parte nostra non
si è mai fatto una diversità.
Scusate l'intrusione.
- Carmine Salvaterra-

 E solo per onor di firma io e Carmine ci si mette per primi.
Non avevo dubbi.  :-)
                                                                     Nick

 visto da un pidocchio.
...che guarda dentro un binocolo usandolo al rovescio.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 l'onta della mancata qualificazione in Canada.
E la cosa passò inevitabilmente alla storia, visto che fu il primo
campione mondiale in carica (dal 1950 in poi) a non qualificarsi.
Dopo di lui ci riuscì solo Piquet nel 1982, ma in quel caso vi fu
la scusante di una vettura ancora poco collaudata (tant'è che con
la stessa vettura corse e vinse il GP successivo) mentre Jody nel
1980 aveva davvero un "triciclo" di Ferrari in mano, cosa che i
risultati (scarsissimi) ricordati da Lighton testimoniano.
Ciao.
Mauro

 Ho gioito del giusto risultato (1975-1977-1999).
... lasciami indovinare: volevi scrivere "1979", vero?
Ciao.
Mauro

 ... lasciami indovinare: volevi scrivere "1979", vero?
Esatto! come ho tardivamente corretto col post delle 23.44 del 30/5/00.
Certo, mica male come gaffe. Spero non si tratti di lapsus freudiano.
Ciao.
Lighton.



 ...che guarda dentro un binocolo usandolo al rovescio.
Ohh! Ma non avete proprio nulla da scrivere???
Comunque, essendo i mammuth estinti (e non avendo i pidocchi gli occhi)...
it.hobby.umorismo.
Saluti...
                                                                            Nick

 it.hobby.umorismo.
Grazie del consiglio; preferivi 100K di ragionamenti tecnico-tifosi per
replicare alle dimensioni di quel "pelo"? ;-)


risultati (scarsissimi) ricordati da Lighton testimoniano.
Non sono mai riuscito a capire come mai Forghieri, dopo aver 
centrato bene la 312 T4, abbia progettato una vettura così mal
riuscita come quella 312 T5. 
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Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
-------------------F1? visita www.forix.com--------

Io tifo Ferrari, ma la mia seconda squadra è la Minardi e 
comunque ho un assoluto rispetto per le altre squadre.
Stimo in maniera assoluta una persona come Frank Williams
che gestisce benissimo la sua squadra nonostante le
difficoltà conseguenti all'incidente che ha avuto e che
lo costringono sulla sedia a rotelle. Ugualmente ho grande
stima di Ron Dennis, che ha una grande capacità manageriale.


 riuscita come quella 312 T5.
Semplice: la T4 aveva raschiato il fondo del barile.
La disposizione boxer dei dodici cilindri toglieva tantissimo spazio al tubo
Venturi
Finchè c'era un pazzo come Chapman, che cercava l'ideona, o Murray disegnava
astronavi (Brabham 1979), poteva andar bene.
Ma ora c'era P.Head, che aveva dato alla Williams un'impronta di rigorosità,
e la macchina era un gioiellino di accuratezza (in pratica una Lotus 79
evoluta).
Anche Murray capì l'antifona con la BT50 (credo si chiamasse così), molto
convenzionale
Magic

riuscita come quella 312 T5. 
La T4 era una buona vettura, IMHO pero' non la migliore della
stagione. Fu la migliore nel senso che mantenne una buona
competitivita' lungo tutto l'arco della stagione. E questo pago' in
termini di classifica, grazie alle due "semistagioni" in cui era
organizzato quel campionato. Gli avversari furono meno costanti, la
Ligier ando' bene nella prima meta', la Williams domino' la seconda
parte. Ma la Ferrari fece vittorie e punti importanti in entrambe e
vinse il titolo. Non si puo' pero' negare che la vettura migliore
fosse nel 1979 la Williams FW07.
Nel 1980 i problemi legati all'uso del boxer su una wing car vennero
fuori tutti. Infatti chi usava il Cosworth, poteva estremizzare i
concetti legati all'effetto suolo e alle minigonne, cosa che la Fer
non fu in grado di fare a causa dell'ingombro del motore. Gia' la T4
era una semi wing car, perche le pance non avevano un andamento
profilato come quello della Lotus 79 o della Wil FW07, ma la
differenza fu marcata proprio dal fatto che nel 1980 tutti gli
avversari furono in grado di affinare al massimo il concetto, mentre
la Fer fu costretta ancora a rimanere nel limbo di pance non
ottimizzate.
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
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