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Titolo: [revival] il Gp del Belgio 1989

E' il 27 agosto e si corre a SPA. Circuito difficile e da pelo sullo
stomaco per i numerosi saliscendi e la mitica Eau Rouge. Naturalmente
piove a dirotto come quasi in tutti i gp in questa pista. Ma stavolta
l'acqua è veramente copiosa, tanto che la partenza viene ritardata di
quasi mezz'ora. la pista è travolta da una vera e propria alluvione,
con tanto di fango portato in pista da un torrentello che scende dalla
collina e attraversa la strada. Circuito che doveva essere all'esame,
dopo lo spostamento ad ottobre dell'anno scorso perchè in alcune curve
l'asfalto si toglieva come la sabbia quando passavano le vetture.
Molte polemiche tra i piloti, tra i quali quasi nessuno vorrebbe
correre. Alla fine però, quando l'etmosfera si fa calda (si fa per
dire, visto che la temperatura è di 12 gradi!) sono tutti in macchina
come sempre. Auguri a Berger che compie 30 anni e a Warwick che ne
compie 34. La griglia di partenza:
1 fila Senna (alla sua 37 pole) e Prost
2 fila Berger e Boutsen
3 fila Patrese e Mansell
4 fila Nannini e Modena
5 fila Gugelmin e Warwick
6 fila Alliot e Caffi
7 fila Pirro e Martini
8 fila Johansson e Herbert
9 fila Arnoux e De Cesaris
10 fila Capelli e Brundle
11 Palmer e Alboreto
12 fila Gachot e Cheever
13 fila Sala e Grouillard
9 gli italiani al via. 
La Pirelli, già ottima in qualifica, ha in serbo una ulteriore novità.
In previsione di una possibile diminuzione della pioggia, ha preparato
delle gomme particolari per i suoi piloti. Gomme slick con battistrada
intagliato a mano durante la notte dai gommisti italiani. Staremo a
vedere. Il primo colpo di scena (e non) lo fornisce Modena, che
durante il giro di schieramento sbatte e rovina la macchina. Sarà
costretto a prendere il via dalla corsia box. 
Lo start avviene senza incidenti. Senna, Prost e Berger mantengono  le
posizioni. Mansell invece ne guadagna due con un sorpasso folle delle
due Williams, andando nell'erba che costeggia il muretto di fronte ai
box. A parte il primo, tutti gli altri potrebbero tranquillamente fare
richiesta di un cane per ciechi..... 
Primi due testacoda di Alliot ed Arnoux nel corso del primo giro. Si
ripeteranno dopo due giri riuscendo nell'intento di ritirarsi entrambi
dopo essersi abbondantemente toccati. 
Senna prende un discreto vantaggio su Prost; quel tanto che basta per
farlo sentire tranquillo e beato e mantenere un distacco di sicurezza
dal suo diretto inseguitore. Si gira attorno all'1'20" e non è male,
considerando che l'acqua continua a scendere a dirotto e la pista è
sempre più un lago. 
Al 7° giro le posizioni sono invariate con Senna inseguito da Prost,
Berger, Mansell, Boutsen e Patrese. Caffi è 10°, Pirro 11°, De Cesaris
13°, MArtini 14°, Capelli 15°, Alboreto 18°. Modena naviga nelle
ultimissime posizioni e si ritirerà a breve.  Iniziano i primi
doppiaggi. 
Al 9° passaggio la Ferrari di Berger vola su una pozza d'acqua: sarà
ritiro per lui. Il giro seguente è la volta di Herbert sulla Lola
Lamborghini, chiamato a sostituire Alesi impegnato in una gara di
F3000. 
I sorpassi si prospettano una chimera e tutti tendono a mantenere la
posizione a distanza, per riuscire a vedere qualcosa. 
Al 15° passaggio Mansell, ora 3°, guadagna vistosamente su Prost,
complici i doppiaggi che il francese non dimostra gradire molto. Si
trova a 7 secondi. La stessa sorte capiterà però anche a Nigel, che si
ritrova Cheever e Alboreto in lotta tra loro. L'americano non è
proprio il massimo della cortesia e sarà richiamato dai commissari con
la bandiera bianconera (allora gli stop & go non si sapeva cosa
fossero....)
Due passaggi più tardi Caffi si ritirerà dopo un testacoda. 
Al 21° giro accade un fattaccio tutto italiano. Alboreto sta per
essere doppiato da Boutsen: allarga la traiettoria e lo fa passare, ma
non si accorge che subito dietro di lui c'è Patrese. Chiude la porta e
il rottamaio del posto si sfrega subito le mani. Mansell intanto ha
perso terreno ma ricomincia a recuperare con due giri veloci al 26° e
27° giro, rispettivamente con 2'14"247 e 2'14"833 portandosi a 11
secondi da Prost. Poi decide, così per ridere, di non fare un chicane,
sollevando un'onda di acqua e fango. Non perde nulla, anzi
guadagna.... Forse l'ha fatto apposta.....
La pioggia comincia finalmente a calare a 17 giri dalla fine. 
Classifica invariata con Senna saldamente al comando, seguito da
Prost, Mansell, Boutsen, Nannini e Warwick. 
Inizia la saga dei giri veloci. Ancora due per Mansell che porta il
limite a 2'13"924 e il distacco da Prost è di 6"9. 
Martini entra ai box e monta le gomme artigianali, seguito da De
Cesaris. Incredibilmente, dopo un giro, migliora di ben 9 secondi il
tempo fatto segnare con le rain! 
Al 32° passaggio Mansell si porta a 4 secondi da Prost con un nuovo
giro veloce in 2'13"434. Un giro dopo i secondi diventano 3, mentre i
pirelliani viaggiano come scheggie. Giro più veloce di De Cesaris in
2'13"276.
Oramai il distacco tra Prost e Mansell si misura ad occhio e a suon di
giri velocissimi. Ma è Martini che stupisce tutti, scendendo per primo
sotto i 2'13", con un ottimo 1'12"828!
Mancano 9 giri alla conclusione e oramai la pista inizia ad
asciugarsi, con i piloti che cercano le pozzanghere per raffreddare le
gomme. Mansell è scatenato e zigzaga per la pista come al solito,
facendosi vedere dappertutto, nella speranza di confondere Prost....
Inizia a fare strane traiettorie: il tornantino dopo i box lo percorre
nella via di fuga per aumentare la velocità nella discesa. I due
viaggiano ormai sulli stessi tempi e si alternano nei primati della
gara. Mancano due giri alla fine e Prost stacca un 2'11"940, seguito
da Mansell che lo batte di 13 millesimi. 
Ultimo giro e ultime gocce di sudora per il Leone, che non riesce però
a scavalcare il francese e si dovrà accontentare del 3° posto.
L'ultimo giro veloce è di Prost all'ultimo passaggio con 2'11"571. 
Senna intanto ha vinto indisturbato, dopo aver tirato i remi in barca
e ridotto il suo vantaggio. Una corsa vinta con intelligenza, in testa
dal primo all'ultimo giro, senza strafare e senza una sbavatura. 
La classifica finale vede quindi Senna in 1h40'54"196, Prost a 1"304,
Mansell a 1"824, Boutsen a 54"818, Nannini a 1'08"805 e Warwick a
1'18"316. Seguono ad un giro Gugelmin, Johansson, Martini, Pirro, De
Cesaris e Capelli. 
La classifica del WC
Prost 62
Senna 51
Mansell 38
Patrese 25
Boutsen 20
Nannini 14
Prossimo GP Monza
Saluti
Redbird ®

Senna 51
Senza Mansell e Balestre... ce la poteva fare!
grazie Redbird!
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Magic

Budapest, ma anche tutti i ritiri per noie meccaniche!)
Aveva vinto anche in Germania.
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Senna 51
Per Prost decimo risultato utile dell'anno, su 11 gare. Dopo gli 11
risultati utili, cominciano gli scarti dei peggiori. Per Prost ci sono
finora 3 vittorie e 5 secondi posti piu' altri due piazzamenti a punti
e un ritiro.
Senna invece e' solo al 6. risultato utile dell'anno, e potra'
conteggiare tutti i risultati da qui a fine anno. Finora 5 vittorie, 1
secondo posto, 2 piazzamenti fuori dai punti, e ben 3 ritiri.
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