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Titolo: Giancarlo Fisichella: quale talento?

Carissimi frequentatori di ISF1M,
        la gara di ieri ha, secondo me, evidenziato una volta di piu' i
grossi limiti di Giancarlo Fisichella. Il romano e' un onesto pilota,
buon lavoratore, ma mi sembra che come talento di guida, a dispetto di
Trulli, lasci parecchio a desiderare. Non capisco perche' lo si continui
a dipingere come una speranza per la F1 futura, mentre gli anni passano
e le poche volte in cui, per circostanze fortunate, ha avuto la
possibilita' di cogliere un successo l'ha gettata al vento con errori
madornali. Non voglio prendermela con il pilota, ma onestamente come lui
nel circus ce ne sono tanti e una volta di piu' non capisco perche'
debba ricevere questo trattamento particolare da parte dei mass media
solo perche' parla la nostra lingua. Fosse stato spagnolo o australiano
sarebbe considerato al pari dei vari Wurz, Panis, Diniz, ecc.
Saluti,
        Andrea
-- 
Andrea Sartorati - 
andr...@mail.neol.it
"Talk about a dream, try to make it real
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spend your life waiting for a moment that just don't come,
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 sarebbe considerato al pari dei vari Wurz, Panis, Diniz, ecc.
Rispetto ai piloti citati ha cmq dimostrato qualcosa di +...
-- 
daniele79 
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Trulli, lasci parecchio a desiderare.
Sono d'accordo con te nel fatto che Fisichella abbia grossi limiti, ma
credo che non siano sul piano del talento. Il romano, infatti, ha
spesso dimostrato di essere molto veloce, specie in condizioni
critiche.
Il grosso guaio di Fisichella, a mio parere, risiede nel fatto che
crolla sotto pressione, e fa un mare di errori come ieri, ed č
paurosamente scarso nei duelli con gli avversari (solo ieri con Irvine
ha tirato fuori i denti... prima di uscire di pista).
Se mi č consentito, non lo vedo piů lento di Trulli, almeno non
sensibilmente, ma Jarno ha moOolte piů palle...
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

 ha tirato fuori i denti... prima di uscire di pista).
Sono esattamente della stessa opinione, anche se spero che
il duello con Irvine sia l'inizio di un trend positivo
per GF. 
So che altri non sono d'accordo, ma secondo me il
limite maggiore di Fisichella sono i sorpassi
(nel senso che non li sembra saper fare).
Molte volte l'ho visto troppo tentennante (Australia
o Ungheria l'anno scorso, per sempio).
Per quanto riguarda la pressione ... beh, potrebbe
anche abituarcisi se fosse piu' spesso in buona
posizione ... o magari no. Com'era nel DTM? Me
lo ricordo veloce ma non ho memorie molto chiare
sulla sua condotta di gara.
Ciao,
Luca

sarebbe considerato al pari dei vari Wurz, Panis, Diniz, ecc.
Wurz è stato definito da molti (non da me) al suo esordio un vero
"fenomeno" ed una vera "promessa", poi si è dimostrato che si trattava
solo di un flop.
Diniz è invece sempre stato il classico "pilota con la valigia", ora viene
un po' rivalutato.
Il paragone con Panis mi pare più calzante, ma almeno Panis ha vinto a
Montecarlo senza buttare al vento la sua più bella occasione.
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
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Caro Andrea il tuo anti-italianismo ti fa prendere un brutto abbaglio. Fisichella è
pilota velocissimo e non ha niente da invidiare a piloti quali Hakkinen Coulthard o
Irvine. Al Nring era in testa con un catorcio di macchina!!!! Ha sbagliato certo, ma
ieri era molto facile scivolare e in molti l'hanno fatto e considera che con le gomme
d'asciutto è facile scivolare sul bagnato.... e lui stava tirando perchè altrimenti
con la Benetton non vai da nessuna parte. Fisichella con la Jordan andava come e anche
meglio di Ralph Schumacher che mi sembra che non è un brocco. Fisichella è sempre più
veloce di Wurz che era dipinto come l'erede di Berger. Insomma Fisichella (che ha
ricevuto spesso i complimenti di MS vedi Hockenheim 97) è un ottimo pilota nonostante
sia italiano
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        Andrea
Non sono d'accordo, in generale GF è stato in diverse scuderie facendo
sempre bene, oltrettutto è stato anche in Jordan mi sembra con RS (?)
ed ha saputo benissimo reggere il confronto anzi si è rilevato una
vera sorpresa.
Certo anche JT ha ricevuto grandi lodi, ma ancora non si è visto alla
prova dei fatti, su una scuderia di vertice il suo vero valore: sono
certamente ottimista in merito, ma un confronto con Fisico non è
sostenibile sino a quel momento.
Oltrettutto anche JT di incidenti a cappella ne ha fatti parecchi
nelle ultime 2 stagioni, anche più di GF.

 Fisico
Dicono che sia tutta una questione di peso. Wurz pesa
20Kg piu' di GF e, di conseguenza, ha solo 1Kg di
zavorra da spostare nella macchina. Per questo GF
riesce ad avere la macchina piu' bilanciata nella
maggior parte dei GP.
Ciao,
Luca

 grossi limiti di Giancarlo Fisichella.
Concordo con te! Non ritengo Fisichella un gran pilota!
In particolar modo lo ritengo troppo "arrendevole" ! Così non vincerà mai
nulla!
Ciao, Stef_Ozzy

Luca
Tony Brando

 davvero cosě tanti) gli servano a molto.
Sui kg: non ne ho idea, riporto quanto sento qui. Certo
AW e' ben piu' alto di GF. 
Quanto al manico, non si sta parlando di quanto sia forte
GF ma di quanto sia scarso Wurz. 
Una cosa che dicevano ad inizio anno del duo BNT era che
mancava qualcuno che sapesse sviluppare la macchina; forse
avevano ragione e forse AW ne risente ancora di piu', nel
senso che non riesce proprio a bilanciarla. AW a Monza
era impressionante: sottosterzante in mezzo alla curva
e sovrasterzante in uscita !
Ciao,
Luca

forte (o due anni fa? Quando ha corso con Alesi).
Due anni fa, sostitui' per 3 gran premi Berger, che aveva dovuto
subire un intervento chirurgico, mi pare.
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