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Titolo: Teoria dello sviluppatore

Ho elaborato la teoria dello sviluppatore.
Nel senso che la squadra ottimale ha un pilota che sia bravo a sviluppare la
macchina, e un pilota che sia bravo a guidarla, salvo rare eccezioni di
pilota bravo sia a sviluppare la macchina che a guidarla.
Alcuni esempi? Schumacher è un ottimo pilota, ma ha bisogno di un buon
sviluppatore come è Irvine, e come lo furono ai tempi della Benetton
Verstappen e Herbert.
La Stewart va forte con Barrichello, ma a fare andare forte la macchina è
stato l'arrivo di Herbert.
La Sauber andava bene (guarda caso con Herbert), poi l'accoppiata Alesì /
Diniz l'ha fatta cadere in basso, nonostante il motore Ferrari che non sarà
l'ultimo sviluppo ma sarà pur meglio del Supertech...
Alesi e Berger in 5 anni di Ferrari non hanno combinato assolutamente nulla,
poi salgono sulla Benetton campione del mondo e la fanno cadere in basso
(notare che è calata di prestazioni col passare del tempo, basta vedere i
vecchi AS). Poi alla scuderia Anglo Italiana viene dato il colpo di grazia
da Fisichella e Wurz, certo ottimi piloti ma altrettanto certamente pessimi
sviluppaotri, che nel giro di 2 anni la mettono in condizioni di girare
appena più veloce delle Arrows, e l'anno prossimo...
Altro esempio: Hill è un ottimo sviluppatore, e anche un buon pilota. Scende
dalla Williams superstellare e quella inizia a rallentare (e Zanardi
quest'anno sta riuscendo a risollevarne le prestazioni, infatti è un ottimo
sviluppatore e un pilota, almeno in F1, scadente, e Ralph da buon pilota la
guida velocemente). Dicevo, Hill sale sulla Arrows carrettino e a momenti
vince un GP (ungheria 97), scende dalla Arrows e questa ricomincia a
carrettinare, sale sulla Jordan e in 2 anni la fa diventare un'ottima
monoposto, con Frentzen a pilotarla.
Anche la McLaren: ha un ottimo pilota, Hakkinen, e un ottimo sviluppatore,
Coulthard, che dal suo arrivo ha progressivamente migliorato le prestazioni
delle frecce d'argento.
E anche il metodo di guida li contraddistingue: regolaristi gli
sviluppatori, veloci o lenti che siano (Hill, Coulthard, Herbert,
Verstappen, Salo, Irvine, Prost,  ecc.), piloti che riescono anche a vincere
qualche GP, ma che difficilmente azzardano dei sorpassi, fanno in gara 20
giri veloci di fila, danno spettacolo, insomma (qualcuno potrebbe obiettare
per Coluthard nell'ultimo GP: ma egli non aveva niente da perdere); l'esatto
opposto i Piloti con la P maiuscola (Schumacher, Hakkinen, Alesi, Senna,
Ralph, Villanuova, ecc.) che sono capaci di fare in una sola gara più
sorpassi che uno sviluppatore in tutta la propria carriera.
Ho volutamente trascurato le varie parti tecniche (motoristi, team,
ingegneri, progettisti) lasciando presupporre che essi lavorino sullo
sviluppo in base alle indicazioni date dai propri piloti.
Fatemi sapere cosa ne pensate.
Saluti
Phasor


Penso che, ad esempio, solo la Ferrari ci potrebbe dire se è meglio
Shumi o Irvine per sviluppare la macchina.
(Gli ultimi episodi farebbero propendere per la prima ipotesi...)
In sostanza penso che, in molti casi, sia proprio difficile poter dire
chi è il miglior preparatore tra due piloti di una scuderia!.
Certo a parte i casi in cui ci sono notizie certe (che Hill sia un
grande e che invece Alesi non ci capisca una mazza...)
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 dalla Williams superstellare e quella inizia a rallentare
beh veramente l'anno in cui Hill era sceso la Williams ha vinto un 
mondiale...l'anno successivo ha perso Newey e i motori ufficiali, non 
credo sia colpa di Hill se ha smesso di andare forte...
-- 
Il Sacrificatore
--------------------------
"Il toro è incoronato
la fine è vicina
il Sacrificatore è pronto"
Oracolo di Delfi
--------------------------

alla luce del rollo verticale della Ferrari
cos'è, un modo di prepararsi le canne?
Magic

sviluppo in base alle indicazioni date dai propri piloti.
Solo in parte.
Il grosso del lavoro, l'impostazione generale della vettura,
viene fatto a tavolino.
Guarda la McLaren.
Con un telaio cosi', risulta molto facile poi fare assetti
ottimi in qualunque pista.
Guarda la Benetton, ha puntato su un sistema di
antibloccaggio anteriore che si e' rivelato poi deleterio
per l'eccessivo peso apportato all'avantreno.
Togliendolo son sorti tutti i problemi di questo mondo,
perche' la vettura e' stata progettata tenendo conto della
presenza di quel peso e di quella funzionalita'.
Va meglio senza, ma potrebbe andare molto meglio se fosse
stata progettata senza.
Guarda la F300, il "passo lungo" si e' rivelato un vantaggio
in alcune situazioni, ma ben esiguo rispetto al telaio McL
che era NATO piu' lungo, con migliore distribuzione di pesi.
Ne consegue che, una volta deciso il progetto di base,
sviluppi e miglioramenti sono possibili solo fino a un certo
punto.
E il pilota puo' solo provare diverse tarature e assetti
telaistici, o carichi aereodinamici.
Ma il materiale di base e' "quello che passa il convento"
all'inizio del campionato.
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
http://web.tiscalinet.it/vandervecken/
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
Prima legge di Murphy sui bagni pubblici
Ottenere del sapone liquido
dal distributore automatico
e' impossibile.
Corollario.
Nel caso si riuscisse a ottenere il sapone
verra' a mancare l'acqua per sciacquarsi.
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

sorpassi che uno sviluppatore in tutta la propria carriera.
Se mi metti Hakkinen a confronto con Schumacher, Alesi o Senna qui siamo
proprio a mare! :-DDD
Mapperfavore......Hakkinen non è (come si suol dire) nè carne nè
pesce.......la macchina l'hanno fatta supersonica, facilissima da
guidare......e Coulthard non è che sia un granchè.....
Se ci fosse Schumacher su una Mclaren toglierebbe ad Hakkinen 1 secondo, ne
sono certo....e pure Irvine gli starebbe davanti.....insieme a un Alesi,
Barrichello, R.Schumacher, Villeneuve, Trulli....
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
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 Barrichello, R.Schumacher, Villeneuve, Trulli....
Coi primi tre ci sarebbe un bel confronto con risultati altalenanti,
riguardo a Trulli aspetto di vederlo accanto a Frentzen (altro pilota
sicuramente al livello dei migliori)
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

 Barrichello, R.Schumacher, Villeneuve, Trulli....
Quindi in McLaren ci sono i 2 peggiori piloti di F1 e io tifo per uno di
questi due e nemmeno me ne accorgo, devo essere proprio cotto! :-(
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ

 Schumacher?
Se hai letto bene, ho detto che ci vuole uno sviluppatore e uno che poi
guidi la macchina velocemente. Non è detto che la Ferrari sia crollata, può
essere che Schuey la guidi velocemente. E comunque la McLaren ritrovata
l'affidabilità è tornata sui distacchi dell'Australia 99...