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Titolo: LUMINESCENZA E OTTUSITA'

La luminescente vittoria italiana di ieri ha arrestato di botto
l'irritante crepito di sussurri e grida di quelli che "la Ferrari è
Schumacher-dipendente", di quelli che "la Formula Noia", di quelli che
"Eddie è un inutile servo sciocco e ubriacone", di quelli che "Ferrari
farà di tutto per far perdere Irvine", di quelli che "eeeeeeeh, ormai
il mondiale è finito"............
I soliti soloni del venerdì sono stati ancora una volta (speriamo per
sempre) ammutoliti da una ennesima vittoria-choc tutta italiana,
arrivata subito, alla prima prova condotta senza il pilota di punta,
frutto di una luminescente strategia di gara, di una perfetta
operatività al box e di una conduzione del nostro neo lead-driver
assolutamente IMPECCABILE . 
Una combinazione che è risultata micidiale per l'ottusa gestione della
concorrenza che, pur avvalendosi di un mezzo che su questa pista è
risultata prestazionalmente superiore, ha trovato il modo per perdere
gara e faccia nel modo più imbarazzante.
Da una parte ho visto una squadra, la nostra, gioiosa, serena, unita e
piena di fantasia nella deteminazione delle strategie di gara.
In sequenza :
1. splendida partenza del nostro lead-driver;
2. grande freddezza di Eddie nel non farsi coinvolgere dallo sketch
alla "Stanlio&Ollio" dei due ottusi driver avversari;
3. intelligente scelta di trasformare lo sfortunato sorpasso del
Barrico in una occasione per risparmiare gomme e benzina, in chiave
strategica;
4. luminescente opzione strategica con pit-stop ritardato: 4 giri
vincenti, alla Schummy ................ un capolavoro !!!
5. velocissima esecuzione dei nostri meccanici delle operazioni di
pit; 
6. spettacolosa conduzione del nostro primo pilota, capace di
distanziare il suo avversario in rimonta sul misto, nonostante
l'assetto più scarico e evidenti problemi in frenata.
Dall'altra parte ho visto una equipe, quella avversaria,  tronfia per
gli illusori risultati delle qualifiche, logorata dalle minacciose
rivendicazioni di un secondo pilota frustrato, incapace di gestire al
di là del solito compitino del pit-stop a metà gara la
variabile-strategie.
In sequenza:
1. partenza non ottimale di Hakka che rallenta oltremodo il suo
compagno-rivale (e anche Eddie) alla prima curva;
2. pasticcio di innesto e staccata del Mr.Bean della F1 che come
sempre non sa quello che fa e sperona Hakka 
3. incapacità di comprendere che sarebbe stato assai più utile ai fini
mondiali (anche per compensare il maltolto ad Hakka di inizio gara)
costringere Mr. Bean a farsi passare dal suo compagno anzichè
inseguire la chimera di una vittoria all'ultimo giro contro un Eddie
formidabile.
Aggiungerei che Hakka (cmq. bravo) ha avuto ancora una volta più culo
che anima nel non rimanere bloccato sulla ghiaia (come Ralph, al es.)
e che la rimonta è stata mal gestita, visto che i freni McL sono
andati in cottura dopo metà corsa .............
Pur provando un certo senso di disagio nel vedere pullulare
all'improvviso gruppi di vocianti e scomposti  "irviniani convinti",
resto pacatamente fiducioso per le prospettive ferrariste.
Ad Hockenheim si può puntare ad un bel terzo posto, magari con Mikie a
punti ......
Hungaroring e Spa sono piste amiche ............... in questa fase il
sorpasso in classifica generale rientra nel novero delle cose
possibili (oltre che auspicabili).
Basterà fare 3-4 punti al NRing ed assestare due grandi gare in Asia,
con Schummy al servizio della squadra.
 Il team nazionale è molto compatto e ha ripreso a lavorare con grande
impegno, dopo un certo impasse tra MCarlo e MCours, i nostri dirigenti
e le nostre maestranze CI CREDONO !! C'è un bel clima !!!
I nostri avversari invece quest'anno sbagliano molto ed hanno una
macchina che non è affidabile (gran culo Hakka che ha rotto in
qualifica). Pessimo il clima che si respira a Woking ........ sanno
che se vincono hanno fatto solo il loro dovere (dopo il break di
Schummy) , se perdono si sono giocati la faccia !
___________________________________________________
Mi piacerebbe sapere le vostre opinioni sulle prospettive Ferrari
all'indomani di una  vittoria luminescente che sancisce con i FATTI la
fine della presunta dipendenza da Schummy.
In particolare ( e nessuno deve interpretare questo come se fosse non
si sa quale discriminazione) chiederei un parere anche breve, in
proposito, a Bauscia, Bubba, Avvocato, Duke, Ferrabros, Goletto,
Martino, al mio compagno di scuderia Graziano e a tutti coloro che
hanno a cuore le sorti di Ferrari e di TUTTI i suoi piloti. 
____________________________________________________
P.S. Ho provato un profondo senso di pena nel leggere di un presunto
rammarico del nostro Team Manager per la squillante vittoria di Eddie.
Todt era lì, nel gruppo, ad urlare "Eddie, Eddie" sorridente .....
c'erano le telecamere a testimoniare la sua sincera felicità ......
chi non lo ha visto, non lo ha voluto vedere .......... alla disperata
caccia dell'ennesimo, ottuso, squallido argomento denigratorio di
matrice esterofila ed anti-ferrarista.
: - )
Jody
 

matrice esterofila ed anti-ferrarista.
ok, ma non è sempre Todt che va sul podio in caso di vittoria? Anche
io l'ho visto sorridente e non credo assolutamente nel complotto,
tuttavia Todt mi sembra un po' troppo Schummy dipendente. Ovvio che
non può essere giù di morale nella vittoria più bella per la sua
squadra (nel 99 ovviamente) e che debba spendere delle parole DOVEROSE
a favore di Irvine dopo una prestazione come quella di ieri!
forza EDDIE!!!!!
http://www.geocities.com/SiliconValley/Sector/4934
ICQ: 25795934

c'erano le telecamere a testimoniare la sua sincera felicità ......
Io non ho visto la sua faccia, nè la sua intervista (se c'è stata), ma mi
spiace non averlo visto sul podio a festeggiare Irvine.
Ora aspetto venerdì per vedere con attenzione i rapporti tra i due ai box,
in ogni caso mi interessa quello che fa Irvine in macchina e non quello
che fa Todt sotto al podio .... purchè sul podio ci sia sempre un
Ferrarista!   :-)))
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
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                   |_| |_|


Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Irvine vince a Zeltweg.                                         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo dei bolli on line/verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
--------------------------------------------

 punti ......
Io spero invece in una bella cottura del Mercedes di punta (è tanto che nonaccade!!!)
ed un reply della sfida di Zeltweg con analogo risultato finale.
Un Fisichella a podio e un Badoer a punti (seeeee..).
Non voglio invece esprimermi sui prossimi GP.
Viviamo alla giornata.
Capitolo Salo : Discreta qualificazione considerato l'esordio, ottima
partenza (era quinto) e sfiga pazzesca nel tamponamento ad Herbert che ha compromesso
la possibilità di andare a punti.
Ma devo ammettere che mi aspettavo qualcosa di più in fase di rimonta.
Mi è sembrato troppo esitante nella battaglia con Panis (17 giri dietro al
francese...) ed il nono posto è una conseguenza di questo aspetto.
Ma credo sia anche dovuto alla scarsa familiarità con la macchina.
Pronta riscossa mi aspetto dal Mika nostrano già in Germania.
Ciao
Bubba
--
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via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

matrice esterofila ed anti-ferrarista.
Io non sono né esterofilo né tanto meno antiferrarista ma questa 
impressione l'ho avuta. Non me frega più di tanto ma siamo realmente 
lontani dai pianti di gioia sul palco con tanto di abbracci affettuosi. 
Le dichiarazioni post gara, udite con le miei orecchie, non fanno altro 
che confermare i miei sospetti.
Ma tutto questo è irrilevante perché se a fronte di una ipotetica
incompatibilità di carattere c'è comunque una professionalità che fa si 
che ognuno metta in consizioni gli altri di dare il massimo e di vincere 
il problema per me non esiste. :-)) E così è stato fortunatamente.
Io NON sono tra coloro che pensano che Todt faccia di tutto per non far 
vincere Irvine e i fatti lo dimostrano. Va però detto, per dovere di 
cronaca, che l'atteggiamento è diverso. Ma come ho già detto tutto ciò è 
irrilevante fino a quando continuerà a svolgere il suo lavoro in maniera 
irreprensibile come ha fatto questa volta e come sono sicuro continuerà a 
fare in futuro.
-- 
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

tuttavia Todt mi sembra un po' troppo Schummy dipendente. 
Non farti ingannare dalle favole giornalistiche.
Todt è un dipendente della Ferrari e del Gruppo automobilistico
italiano che gestisce Ferrari. STOP.
: - )
Jody

Ferrarista!   :-)))
Giààààààààààààààààààààààà !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: - )
Jody

francese...) ed il nono posto è una conseguenza di questo aspetto.
Beh, era un pò impacciato, certamente.
Rivediamolo a Hock e HRing prima di giudicarlo .........
CIAO.
: - )
Jody


Nonostante venga identificato in questo ng. come un Ferrarista
"estremo", in realtà sono uno che sta ben piantato 
con i piedi a terra ..............   : - )
: - )
Jody

c'erano le telecamere a testimoniare la sua sincera felicita` ......
Contento per la vittoria lo sara` anche stato, ma non e` un segreto per
nessuno che non ha troppa simpatia per Irvine. In ogni caso Eddie sembra
avere le spalle abbastanza larghe da fregarsene. :-)
Quello di cui ha bisogno, non e` dei bacini di Todt ma di cavalli... :-|
-- 
Gosuto Raita (japanese for Ghost Writer)
Also known as Kaijin 

Pronta riscossa mi aspetto dal Mika nostrano già in Germania.
Pure io.


federazione? 
No, perchè Hakkinen è chiaramente in lotta per il Titolo.
Piuttosto espongo qui una considerazione di The Duke che faccio anche mia:
possibile che l'incidente provocato da Coulthard ai danni di Hakkinen non
provochi d'ufficio nessuna sanzione??
Qualunque altro pilota avesse fatto la stessa identica precisa manovra
sarebbe stato certamente fermato con uno stop&go e probabilmente
sanzionato successivamente, perchè ciò non vale per Coulthard?
So fin troppo bene che Coulthard è compagno di squadra di Hakkinen, ma i
due sono in lotta (teoricamente) per il Mondiale Piloti.
Senza tener conto del fatto che Coulthard è anche recidivo, avendo
provocato lo stesso identico incidente solo 3 GP fa in Canada ai danni di
Irvine.
Senza voler fare della inutile polemica io ritengo che in questo caso non
si rispetti lo spirito del regolamento che certamente dovrebbe sanzionare
questo modo di innescare incidenti.
Che ne pensate?


Viviamo alla giornata.
Giusto.


tre che con me hanno SEMPRE creduto in lui !  ; - )
;-)))


Che ne pensate?
Beh, quà si innesca l'ambiguità sulle finalità primarie del WC di F1.
Competizione tra "racing-team" o tra "racer" ?
Sul piano della correttezza sportiva Mr. Bean avrebbe meritato lo
stop&go, se non la squalifica, tuttavia mi pare che ci sia una logica
(brit-friendly, of course .......) nel opporre il solito muro di
gomma, lo stesso che ha lasciato impunito Mr. Bean dopo gli agguati
(oltretutto premeditati) ai danni dei nostri piloti   di Spa '98 e di
Montreal '99.  
A tutt'oggi, l'unico incidente del genere sottoposto a sanzione resta
quello del lead-racer Ferrari a Jerez '97. Ossia l'incidente meno
chiaro dal punto di vista delle responsabilità e quello che meno ha
influenzato il risultato finale di una gara tra i numerosi che hanno
caratterizzato i WC degli anni '90.
E l'unico motivo di questo trattamento "in esclusiva" è che si
trattava di colpire un "oversea's team" (traduco: "team d'oltremanica"
- si intende naturalmente dal punto di vista inglese).
: - )
Jody


Schummy-Mikie, perfettamente in grado di vincere il WC '00.  
Pero' sarebbe meglio cominciare a puntare su un valido giovane.
Schumacher non potra' continuare in eterno.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

italiano che gestisce Ferrari. STOP.
naturalmente non bisogna drammatizzare ma le sue interviste snobbano
un pochino Irvine. Ovviamente Todt è il DS, è pagato per fare il suo
lavoro e lo farà al meglio. 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Sector/4934
ICQ: 25795934

provochi d'ufficio nessuna sanzione??
La F1 non e' il calcio e non credo che si possano creare dei falli o
meglio un regolamento riguardante i falli come per altri sport.
Allora anche Salo doveva essere sanzionato per aver tamponato o Jochen
Mass e J.P.Beltoise messi alla forca per aver due piloti sulla
coscienza...... :'(
Senza contare che se stavolta le cose sono chiare per tutti, forse
perche' i due piloti sono "avversari",non sempre i giudizi sono
armonici.
Ciao.
Claudio.
*********************
David Coulthard al Moderato:
"Perche' nessuno mi ha mai chiamato
MITICO?"
 

Jody
Ciao
Zap

fine della presunta dipendenza da Schummy.
Io credo di aver scritto abbastanza in altri thread :-))


Altro che Villeneuve o Hill (per non parlare di Coulthard)
DC non e' ancora diventato campione del mondo....



Ciao
Tony Brando

 superiorita' della McLaren al momento.
Ditemi dove sbaglio: negli ultimi giri EI ha abbassato il suo tempo sul giro
di circa mezzo secondo, DC lo ha alzato di uno o due decimi.
In queste condizioni direi che e' piu' Irvine ad aver rallentato che
Coulthard ad aver accelerato...chi ha la gara registrata?
--
CIAO!!!
Luca

causa dell'ostacolo della McLaren di Hakkinen ferma in pista.
Eeeeeeeeeehhhhhhhhhh?????????????????  =8-O
Ma che diciiii??????????
Non ti riconosco piů.      :-/


Non ti riconosco più.      :-/
OK, forse mi sono spiegato male. Su AS c'e' la sequenza di foto del
contatto fra Hak e Cou alla Remus. Nella prima foto, Barrichello
appare all'interno rispetto a Irvine, per cui presumevo che potesse
averlo superato prima. Comunque il fatto di essere all'interno lo ha
poi avvantaggiato quando Eddie si e' trovato davanti Hakkinen in
testacoda. Saro' piu' preciso quando riguardero' le immagini del GP.


OK, forse mi sono spiegato male. Su AS c'e' la sequenza di foto ...
Si, questo l'avevo capito, ma non è da te rifarti ad una sequenza
fotografica e non all'immagini televisive viste in TV.  ;-))))))


costruttori : 
Fermo restando che concordo con la necessità di avere un atteggiamento
prudente rispetto alle reali possibilità ferrariste senza Schummy,
credo tuttavia che vi siano più speranze nel piloti che nel
costruttori.
Possiamo infatti sperare, anche in ragione del fattore affidabilità e
della debolezza strategica di McL, in una dispersione di punti tra
Hakka e Mr.Bean, che favorirebbe il nostro lead-racer.
Ma pensare che l'accoppiata Eddie&Mikie possa battere  l'accoppiata
Hakka&Mr. Bean sulla lunghezza di 7 gare mi pare francamente più
difficile.
Ma nella F1, mai dire mai.
: - )
Jody

fotografica e non all'immagini televisive viste in TV.  ;-))))))
Eh, ma per ora mi sono rivisto le immagini delle prove, selezionando i
momenti piu' spettacolari, tipo tutti le scampagnate di Hill e
compagnia :-)))


compagnia :-)))
Allora capisco perchč c'hai messo tanto.  ;-DD
