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Titolo: [ENG] Minardi On Avons!

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns07676.html
The Minardi cars have gone out to test in Valencia using Avon Formula
3000 tyres because there are no other tyres available for the team. The
Minardi wheels remain unmounted in the Bridgestone compound, the
implication being that the team was expecting to be using Bridgestones.
The team makes no secret of the fact that it wants a deal with
Bridgestone but at the moment no agreement has been reached.
According to the FIA Sporting Regulations and the Concorde Agreement, if
there are two tyre companies present in F1 each "must, if called upon to
do so, be prepared to equip up to 60% of the entered teams on ordinary
commercial terms". As there are 10 teams in F1 the calculation is simple:
Bridgestone and Michelin must be willing to supply six teams. At the
moment Bridgestone is supplying only four and Michelin five. Minardi has
asked Bridgestone for tyres but at the moment these are not being
supplied.
Bridgestone will probably now need to explain itself to the FIA.
It will be interesting to see how the Minardis do on the slick Avons
compared to cars using the usual grooved F1 tyres.
Copyright 1988-2003, Inside F1, Inc.
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 compared to cars using the usual grooved F1 tyres.
credo che le Avon slick siano ruote di legno paragonate alla grooved di F1
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 credo che le Avon slick siano ruote di legno paragonate alla grooved di F1
Tra l'altro non capisco bene quali risultati si possano ottenere da un
test con gomme che nulla hanno a che fare con la F.1....
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 test con gomme che nulla hanno a che fare con la F.1....
Credo che alla Minardi un test del genere non dia nessuna informazione.
Potrebbe essere interessante vedere se con gomme standard, non sviluppate
per una F.1 (anzi, come scrivi tu, che nulla hanno a che fare con la F.1),
una F.1 riesce a stare in strada e in che modo lo fa (in previsione di un
prossimo fornitore unico, spero).
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Ciao, Muttley


 prossimo fornitore unico, spero).
Il punto è che se le Avon sono fatte per la F.3000, per quanto slick, non
daranno informazioni utili: anche una monofornitura di slick da F.1 sarà
caratterizzata da gomme fatte per le potenze e i telai della F.1, e
analogamente i telai saranno sviluppati considerando le slick e non più le
grooved.


 test con gomme che nulla hanno a che fare con la F.1....
a proposito di gomme "strane" che ne pensate della Mclaren che gira con le
grooved a 5 scanalature davanti e tre dietro visibile nel sito di F1-live?
Vedere le foto dei test a Valencia e la foto relativa alla Mclaren di
Paffett (terza riga, foto estrema destra, diaposotiva 112)



Sevenseas.org -- Hackers 'round the World

 2002, ma il motore è già Cosworth?
nein!
girano con gomme di F3000, vettura 2001 e motore European....
un test "davvero" significativo
(ma c'hanno sordi da buttare?)


 (ma c'hanno sordi da buttare?)
Sicuramente no, ma considerando che:
- le gomme da F1 non c'erano
- Wilson sarà bravo, ma è al debutto e quindi avrebbe potuto
danneggiare la (probabilmente unica) macchina 2003 pronta
- le macchine 2002 possono sempre venire utili
- avranno probabilmente promesso la prima macchina pronta a Verstappen
...bisogna quasi meravigliarsi che non lo abbiano fatto girare con una
biposto...
Folco

Paffett (terza riga, foto estrema destra, diaposotiva 112)
A me sembra una Minardi (e mi pare che ci sia pure scritto
sull'alettone posteriore).....
-- 
Ciao, Muttley