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Titolo: [TOTO-F1] Tigri Nere all'assalto!

COMUNICATO UFFICIALE - SCUDERIA TIGERBLACKS - CAPT.AVATAR
E' con fiero senso del dovere e orgoglio guerriero che annuncio la mia
presenza alla guida di un nuovo team sulla scena del TOTO-F1; e
annuncio con uguale fierezza la presenza di onorati collaboratori che
dedicheranno il loro prossimo anno alla costruzione della vittoria per
questa nuova scuderia. Eccomi quindi a presentare la composizione di
un nuovo, fondamentale soggetto sulla scena:
TigerBlacks - Mitsubishi/Pininfarina
- Capt. Avatar        [team manager]
- Silver Drake        [pilota]
- Max Bass            [pilota]
- Ing. Sandor         [progettista]
- Ing. Venture        [capomeccanico]
- Wildstar            [strategia]
- Ten. Conroy         [collaudatore]
- Ing.Eager           [produzione]
- Nova                [support manager]
Il team TigerBlacks nasce dalla fruttuosa esperienza della United
Noise Zones, che ha spinto Silver Drake a chiedere una
riorganizzazione del team su una nuova base tecnologica meno
spregiudicata ma non meno innovativa. Rimane quindi il know-how della
scuderia precedente, ma al servizio di questa nuova collaborazione con
i massimi esponenti dell'automobilismo nipponico.
La Mitsubishi Motors ha messo immediatamente a disposizione le sue
notevoli risorse per la progettazione di una vettura nuova dalle
caratteristiche tecniche di alto livello. A tanto splendore
motoristico e meccanico non ha voluto rifiutare la propria
collaborazione un'istituzione del design automobilistico come la firma
Pininfarina, che ha orgogliosamente donato le sue linee alla Evo
Formula, una vettura che nessuno potrà permettersi di trascurare nel
campionato a venire. 
Le due vetture da gara, Yamato e Andromeda, hanno già passato lo
stadio di prototipo e saranno a breve osservabili su un apposito
spazio Internet. Sotto i loro telai eleganti ma allo stesso tempo
aggressivi e soprattutto prestazionali, si cela l'ultimo sviluppo
della tecnologia motoristica GDI del gruppo Mitsubishi: il GDI-WM!
Con questo propulsore la Mitsubishi apre la terza generazione di
propulsori GDI e chiude ogni dubbio sulla sua possibilità di
sviluppare motori competitivi. E tale è stata la mole di lavoro per la
progettazione che un intero complesso di sport motoristici è dovuto
nascere a suo supporto nelle profondità marine del Pacifico, chiamata
ARGO (Advanced Research Globe - Ocean).
La sigla GDI-WM significa infatti Gasoline Direct Injection - Wave
Motion, una tecnologia che permette un grande sviluppo di potenza ma
con la riduzione dei forti lag solitamente legati ai comuni motori a
onde moventi, e con una riduzione dell'energia richiesta. 
Per mesi i tecnici Mitsubishi hanno lavorato a questo propulsore
cercando di eliminare gli unici difetti consistenti in accidentali
teletrasporti della vettura e in insignificanti disintegrazioni di
avversari. Il tutto è già stato risolto e quindi ci si può aspettare
che la piena potenza di questi gioielli tecnologici schiaccino ogni
detrattore prima ancora che questi possa parlare.
E sarà coi fatti che la TigerBlacks si distinguerà, perchè la nostra
filosofia è di portare piena battaglia sul campo ma non lasciarci
travolgere da polemiche e attacchi. Risponderemo alle provocazioni e
mai lasceremo respiro ai nostri avversari, certo, ma mai ci vedrete
aggressivi per paura, con la bava alla bocca alla ricerca di un faro
sotto cui tentare inutili dimostrazioni di forza.
La nostra Forza ci impone serenità e ci protegge da ogni paura. Ma se
qualcosa ci insegna l'Oriente è che si può benissimo essere sereni
mentre si spazza via il nemico dal campo di battaglia.
Lascio quindi il tempo e lo spazio per le risposte ai nostri onorevoli
avversari, sicuro che ben poco gli rimarrà del tempo e dello spazio
della pista.
Sayonara,
         Cpt.Avatar
         TigerBlacks
         Team Manager
TigerBlacks Homepage - under construction
        29. Silver Drake
        --. Max Bass

        --. Max Bass
A questo punto ritengo di poter affermare con sicurezza che Max Bass è
il primo esordiente iscritto per il 2000, per cui posso ufficiosamente
annunciare che gli sarà attribuito con tutta probabilità il numero di
gara 101 (i numeri fino al 100 vanno di diritto ai partecipanti di
quest'anno).
In bocca al lupo.
P.S.: Una sola piccola, ma *importante* annotazione, io volevo andare un
po' in ferie dal TOTO-F1, diciamo almeno per un mesetto, ma se voi
cominciate a mandare le iscrizioni per il 2000 io quand'è che mi
disintossicoooooo???   =8-O
;-D
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
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 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
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