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Titolo: Non mi torna il discorso della strategia!!!

Oggi,nel mentre che lavoravo,stavo pensando all'intervista rilasciata
dal tedesco riguardo la sbagliata partenza.......
In tutta sincerita',ho solo capito (l'ho sentita di sfuggita) solo che
la macchina era troppo pesa causa la molta benzina.......
Qualcuno che ha sentito in modo chiaro l'intervista,puo' dirmi cosa ha
detto per intero il tedesco??
Perche' che abbiano imbarcato + benzina quando si parte dalla pole mi
sembra strano,cmq,prima di pronunciarmi chiedo conferme!
Ave
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Questa signature,per non dimenticare Jerez 97 e Adelaide 94!!!!!
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sembra strano,cmq,prima di pronunciarmi chiedo conferme!
In sostanza, la Fer di MS partiva pesante, con la speranza di scattare
in testa e tenere "tappato" Hak visto che a Suzuka si supera poco.
Inoltre, in questo modo si sarebbe vanificato il vantaggio che Hak
avrebbe eventualmente avuto di una macchina scarica e leggera.
Inoltre, avrebbe realizzato un pitstop ritardato, quindi molto breve e
un secondo run con macchina molto leggra e veloce, per conservare la
testa anche dopo il secondo rifornimento.
Il problema di una strategia del genere e' questo :
1. punta sulla sicurezza di una partenza ottima di Schumacher, cosa
che statisticamente non e' cosi' vera. Tenendo conto che a Sepang era
partito piuttosto bene, c'erano ottime possibilita' che la sbagliasse
2. era una strategia a senso unico, cioe' tipo quella della McL a
Monaco. Persa la prima curva, persa la gara, nessun margine di
sicurezza, tutto si gioca sulla partenza.
-- 
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Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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sicurezza, tutto si gioca sulla partenza.
E quindi ? Perche' hai lasciato il discorso in sospeso ? :-)))
Ciao
Roberto
--
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Il Mondiale di F1-Hakkinen vince il titolo mondiale a Suzuka.                                         
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E quindi ? Perche' hai lasciato il discorso in sospeso ? :-)))
Gia appunto,posso finirlo io ? :-)


E quindi ? Perche' hai lasciato il discorso in sospeso ? :-)))
Posso aggiungere che con Irvine dietro "cammo cammo" al suo solito,
non e' che ci fossero molte possibilita' alternative. Certo avrebbe
fatto bene un po' di flessibilita' sui giri dei rifornimenti, comunque
con l'Hakkinen di domenica credo tutto si giocasse comunque sulla
partenza. Il limite della Fer e' stato che non c'era Irvine in prima
fila a giocarsi il titolo, ma doveva basarsi su quello che facevano
gli altri.


gli altri.
Posso dire che ti stai arrampicando sugli specchi ? :-)))
Irvine ha fatto la sua gara, ne piu' ne meno. Se arrivava un'incollatura
dietro Schumacher non cambiava nulla. Allora possiamo dire che, visto che i
box avranno detto a Schumacher che Irvine se la prendeva comoda, MS abbia
esclamato "Tu passeggiare ? E io fregare" :-)))


esclamato "Tu passeggiare ? E io fregare" :-)))
Puo' anche essere, e non ci troverei nulla di strano.


 gara, <snip>
Concordo. E scommetto che se il titolo in ballo fosse stao quello di M$ la
strategia sarebbe stata ben diversa....
Run Free

strategia sarebbe stata ben diversa....
Mica tanto, lo scorso anno era uguale, con in piu' la condizione che
Irvine arrivasse davanti ad Hakkinen. Ed e' ugualmente fallita.
In ogni caso, IMHO una cosa e' che un pilota provi a vincerselo e poi
usufruisca dei favori del compagno, altra cosa e' un pilota che deve
_sempre e comunque_ usufruire dei favori del compagno, a tutti i GP.


secondo me darne a lui la colpa.
Si' la colpa era anche di Irvine nel senso che la strategia si basava
sulla vittoria di MS per il semplice motivo che lo stesso Irvine
sapeva di non poter puntare lui stesso alla vittoria.


Beh, in Australia Irvine ha vinto *senza* usufruire di aiuti dal compagno.. 
Sempre di regali si è trattato...
Irvine non si è meritato nessuna gara di quelle che ha vinto.
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

Irvine non si è meritato nessuna gara di quelle che ha vinto.
Come a dire che se non sei Schumacher, Prost, Senna, ecc.. non meriti nessuna
delle tue vittorie.



Eheh, perchè mi metti in bocca concetti che non ho espresso?
Io dico che Irvine, per la macchina che ha avuto, non avrebbe dovuto
vincere solo 2 gare per demeriti altrui.
Oppure va bene così?


Oppure va bene cosě?
Il problema č che aveva davanti molto spesso Hakkinen-McLaren e
Schumacher-Ferrari. Che non č poco.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

Schumacher-Ferrari. Che non č poco.
Quindi se Hakkinen-McLaren e Schumacher-Ferrari sono proibitivi per
Irvine-Ferrari, perchč Irvine-Ferrari avrebbe dovuto vincere il
titolo?



Ed allora potremmo dire la stessa cosa di *molte* delle gare che ha vinto M$
grazie ai regali degli avversari.
ciao
Run Free
PS : SECONDO repost.....
PPS: TERZO repost.....Sempre peggio!

grazie ai regali degli avversari.
Beh, qualcuna può darsi, ma la maggior parte le ha vinte per meriti
suoi.
Non dico che sia disdicevole vincere delle gare per sfighe altrui, ci
mancherebbe: è sempre successo e si è sempre festeggiato, come io ho
festeggiato per le vittorie di Irvine.
Dico che sarebbe disdicevole vincere un mondiale senza aver vinto
neanche una gara per meriti propri...


 titolo?
Perchč ha fatto meno errori, molti punti e se fossero stati di piů avrebbe
meritato lui.
Visto le critiche di cui č oggetto non riesco a immaginare cosa si sarebbe
scritto se al posto di MS in Canada o Hakkinen a Imola, Monza e M-Course ci
fosse stato lui.
--
Pire
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pi...@freemail.it
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