mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Addio Mauro

E' ormai chiaro che quello che era un mio timore è realtà.
Mauro Benedetti, giornalista professionista, nostro compagno di 
ventura si è spento all'improvviso ed è passato a miglior vita 
lasciandoci tutti sorpresi ed increduli.
Non ho un suo indirizzo se non quello di posta elettronica per cui non 
saprei come partecipare in altro modo al lutto se non pubblicando la 
presente
Spero che nell'aldilà possa trovare la serenità di cui mi parlava e la 
pienezza dell'essere che forse andava cercando.
Dirò una preghiera per te caro Mauro. Addio.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 lasciandoci tutti sorpresi ed increduli.
Io davvero non so che cosa dire, mi dispiace molto...
In tanti anni ricordo di averlo letto sempre con attenzione e interesse,
praticamente mai di aver dovuto discutere con lui, probabilmente perchč non
era necessario farlo.
Coincidenza amara vuole che le sue ultime parole qui sul moderato siano
state di addio, credo di non essere l'unico che non č intervenuto un mese fa
per invitarlo a restare pensando che sono le solite rotture che a volte
capitano su usenet, che fra persone ragionevoli si ricompongono da sole, con
il tempo...ricordo di aver pensato proprio cosě. Mi sembra incredibile...
-- 
                        Davide

 sorpresi ed increduli.
Sono agghiacciato.
Un grande postatore, con il quale molti si sono confrontati anche duramente 
nelle discussioni, ma che era sempre coerente e corretto.
A noi che l'abbiamo conosciuto da un'angolatura forse secondaria della sua 
personalità e dei suoi interessi, farà forse bene leggere un suo scritto da 
cui si può comprendere meglio chi fosse veramente Maui.
http://www.ilariaalpi.it/?id_notizia=79&v=s
Lo ricorderò con una frase da lui detta in uno dei suoi ultimi post, una 
frase che può dire solo una persona che sa quanto vale un'uomo, in quanto è 
un uomo che vale.
"Voi tifate la latta, io gli uomini"
Addio Maui.
-- 
Cactaceo

Una prece
-- 
Fluoredshift 

Dirò una preghiera per te caro Mauro. Addio.
Ciao Mauro.
Le nostre esistenze si sono incrociate solo in questo salotto virtuale dove
sembra di poter vivere una vita diversa da quella reale, ma poi le regole
inderogabili della vita reale irrompono anche qui e ci lasciano prostrati a
chiederci ancora una volta "perchè?".
Qualcosa di te continuerà a vivere per sempre in tutti coloro che ti hanno
conosciuto, ciao Mauro.
		Salvatore

m.m.

solo una preghiera
Saluti
Redbird

Leggo ora la notizia, dolorosamente incredulo come tutti noi.
Addio Mauro, ci mancherai.
Spark

Pur leggendo saltuariamente, per motivi tecnici sono stato lontano dal 
gruppo per diverso tempo (le notizie dai siti arrivano in un altro 
modo). Non posso però non aggiungere, con colpevole ritardo, una piccola 
nota di ricordo del caro Mauro Benedetti e di quanto mancherà la sua 
presenza.
-- Alessio
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Post rubato a RASF1M

Last season the UK weekly motorsport magazine Autosport (
www.autosport.com
)
began to publish a driver rating after each race. They don't elaborate on
how they arrive at the ratings, or who makes them. However, it soon became
obvious that the rating MUST take practice and qualifying into account -
it's not just the race itself.
These were their ratings for Imola (points out of 10):
10  Ralf
 9  Kimi
 8  DC, Fisi, Trulli, Panis, Alonso
 7  RB, MH, HHF, Heidfeld, Irvine
 6  MS, JPM, Button, JV, Jos, Bernoldi, Burti, Alesi
 5  Marques
 4  Mazzacane
The season to date:
               AUS MAS BRA SMR  Tot  Avg.
=========================================
 1 Coulthard     9   8   9   8  34  8.50
 2 M Schumacher  9  10   7   6  32  8.00
   R Schumacher  7   7   8  10  32  8.00
 4 Räikkönen     9   6   7   9  31  7.75
 5 Montoya       7   7  10   6  30  7.50
   Frentzen      7   8   8   7  30  7.50
   Panis         8   6   8   8  30  7.50
 8 Heidfeld      8   6   8   7  29  7.25
 9 Häkkinen      8   6   7   7  28  7.00
   Trulli        7   6   7   8  28  7.00
11 Alonso        7   5   7   8  27  6.75
   Fisichella    6   5   8   8  27  6.75
13 Barrichello   5   8   5   7  25  6.25
14 Verstappen    5   9   4   6  24  6.00
   Villeneuve    6   6   6   6  24  6.00
   Button        6   6   6   6  24  6.00
   Burti         6   6   6   6  24  6.00
   Alesi         5   6   7   6  24  6.00
19 Irvine        6   5   5   7  23  5.75
20 Bernoldi      3   5   6   6  20  5.00
21 Marques       4   5   5   5  19  4.75
22 Mazzacane     4   5   5   4  18  4.50

 22 Mazzacane     4   5   5   4  18  4.50
Sarò un esterofilo ma mi sembra (soprattutto per quanto riguarda le medie)
molto equilibrata
Forse il 9 di Cou in AUS è eccessivo
Perfetto (nella mediocrità) il 6 periodico a JV, Button e Burti
Ovviamente 4 periodico per me a Marques e 3 periodico a Mazzacane
Z

Forse il 9 di Cou in AUS è eccessivo
IMHO e' un po' basso il 6 a JPM a Imola. Ok che c'entrano anche le
prove, pero' a questo punto deve contare il fatto che nelle libere ha
avuto parecchi problemi.

  1 Coulthard     9   8   9   8  34  8.50
...appunto
-- 
Pascal Fabre
"They don't steer them now, do they? 
They're just guiding them, they've got all
these driver aids and they get paid for it!"
Jack Brabham 
The formula one database: 
http://www.forix.com

sottomano).
Purtroppo non mi sembra che ci sia

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: date dei test ferrari

29 Giugno: Michael Schumacher a Silverstone
30 Giugno: Michael Schumacher ed Eddie Irvine a Silverstone
1° Luglio: Michael Schumacher ed Eddie Irvine a Silverstone
2 Luglio: Michael Schumacher ed Eddie Irvine a Silverstone
3 Luglio: Luca Badoer a Fiorano (collaudi)

3 Luglio: Luca Badoer a Fiorano (collaudi)
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [pit-radio] - Contatti radio

Chris Richardson per  
www.formula1.com
 (20/5/1999) 
Oltre al rafforzamento delle regole relative alle bandiere blu,
i piloti verranno avvisati via radio dell'avvicinamento dei piloti
in procinto di doppiarli. Il sistema avviserà un team ogni volta
che una vettura di testa si trova a meno di 1".5 dal doppiaggio
del loro uomo.
Sarà responsabilità del team avvertire il proprio pilota.
Il sistema, collaudato con successo al GP di Monaco, ha fatto
sì che Schumacher lodasse i piloti più lenti: "I miei  complimenti
a tutti i piloti, che si sono comportati correttamente quando li
ho doppiati. Hanno fatto un ottimo lavoro, e si sono mossi non 
appena fosse possibile per loro per lasciarmi strada."
All'accusa di Coulthard che Olivier Panis non gli ha lasciato strada
a Imola (cosa che gli sarebbe costata la vittoria) si è aggiunto
Schumacher che si è lamentato di analogo comportaento da parte di
Diniz a Montecarlo.
Tutt'altro che contrito, Diniz ha risposto che non ha visto Schumacher
fino a quando non è stato superato, e ha fatto notare che "A Monte
Carlo devi avere tante ali posteriori, e non vedi molto negli spec-
chietti. Capisco che Michael si lamenti, ma anch'io ho avuto i suoi
stessi problemi. E' il modo come funziona qui". 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
it.sport.formula1.moderato: il piacere della F1.

stessi problemi. E' il modo come funziona qui". 
Mi sa che Diniz non e' (piu') candidato a sostituire Eddie... 
---------------------------------------------------
Massimo Canducci
Web Developer & WebMaster
---------------------------------------------------
E' in votazione il newsgroup it.sport.motociclismo
Cosa aspetti a votare? Vai su it.news.gruppi!!!!!!
---------------------------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: comunque schumacher

il miglior pilota rimane li mitico montoya peccato per la macchina ma
soprattutto per la squadra.shummi rimane sempre un gran pilota ma non il
migliore,fortunatissimo,ma a mio avviso "sporco".
forza montoya
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
sporco? in che senso? come guida o come comportamenti?

 pippo wrote:

come comportamenti vedi i precedenti.......


> come comportamenti vedi i precedenti.......
in questo ng ho potuto notare come se certe cose vengono fatte da lui sono 
porcate, se fatte da altri invece no. E' un pilota ai vertici da 10 anni e 
tutto ciò che fa viene analizzato e, se serve, criticato da tutti. 
Se sbaglia e infrange una regola viene penalizzato come gli altri. Se 
sfrutta un buco del regolamento non infrange nessuna regola. 
Con questo non voglio dire che tutto ciò che ha fatto finora è 
inattaccabile da critiche.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] McLaren one of three options says Richards

Source: pitpass
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=32460
Talking to The Times , Prodrive boss David Richards has said that using
the McLaren -Mercedes package is one of three possible options available
to him for 2008."McLaren is one of three possible options for us," said
the Englishman, "but they are closest. We will not be able to make an
announcement until next month but talks are progressing very well and we
will be on the Formula One grid in 2008."His comments come at a time when
there is growing concern as to whether the British outfit will make the
Melbourne grid, with a number of previous deadlines passing with no
official confirmation as to the team's plans.In 2008, Max Mosley's
customer car scheme, whereby teams can purchase entire packages from
rival teams, becomes reality. With Super Aguri and Toro Rosso already
having essentially jumped the gun, by racing the 2006 Honda and 2007 Red
Bull , respectively, Prodrive would be the first outfit to take full
(legal) advantage of the rules.Mosley introduced the customer car rule as
part of his grand plan to reduce costs. By missing out on all the R&D
that has gone into the design and development of the McLaren-Mercedes
package, it is claimed that Prodrive could 'save' as much as £150m.Quite
who Prodrive's other two options are is open to speculation, but it is
highly unlikely to be Honda , the team (as BAR ) that Richards
successfully managed before being dumped prior to the 2005 season. This
year, after 11 races the Japanese team has but one point and is currently
trailing Super Aguri . So bad is the Brackley outfit's season, Super
Aguri has opted to build its own car for 2008.It is understood that there
are a number of "other issues" to be sorted before the FIA gives Richards
the green light and sign on the dotted line with McLaren. However, in
view of the fact that so many previous deadline have passed without
comment, some within the paddock remain sceptical.As for drivers, the
names most frequently linked with the new team are those of Pedro de la
Rosa and Gary Paffett , both test drivers with McLaren. However, if
Richards does secure a McLaren-Mercedes package there would surely be a
number of drivers eager to join the new team.
Copyright 2007 Pitpass.com
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 number of drivers eager to join the new team.
Alonso ?
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Storh ( o come si cacchio si scrive )

Ma lo vogliamo commentare questo nuovo servizio settimanale gentilmente
offertoci dalla
mitica Autosprint ?
Sigfrido scrivera' ogni settimana un articolo sulla maggiore rivista di
automobilismo
sportivo Italiana, parlando di piloti (che gente...) e di macchine,
rendendo il tutto
AAAAALTAMENTE interessante grazie alla sua esperienza nel campo.
E commentiamolo questo debutto.....
Cerchiamo di essere imparziali nei confronti della forma linguistica
espressa dal
titolare del famosissimo corso Piloti, limitiamoci ai contenuti.
Di che cosa ci parla ?
Delle sue esperienze di vita, di come attendesse Lunedi perche' usciva
AS (raro
esempio di autopubblicita') della differenza tra i veri grandi piloti e
i tassinari (come li
chiamiamo qui a Roma), di come sia piu' stimabile un pilota che ammette
i propri
limiti in confronto a chi si crede il numero 1 in qualunque situazione
(lui si colloca tra
i primi).
Ma la vera chicca ce la riserva per il commento sulle capacita' di
Coulthard...UN MITO!!!
Non vi voglio rovinare il gusto di leggervelo....fatelo perche' ne vale
la pena..
In confronto Jody e' uno sportivo imparziale ed obiettivo.
Mi immagino cosa avrebbe potuto tirar fuori dopo l'ultimo SPA.
Grazie Autosprint, ma di uno cosi' potevamo farne a meno.
Ciao
Bubba
--
Posted from 
fwns2d.raleigh.ibm.com
 [204.146.167.236]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 Grazie Autosprint, ma di uno cosi' potevamo farne a meno.
Il suo servizietto lo faceva da tempo su Rombo.
Ciao
Paolo

 Di che cosa ci parla ?
Boh?
Sulla mia copia di Autosprint non c'è nulla!!!
A quale numero fai riferimento?
A che pagina?
Ciao,
Focus.


Ehm,questo post è vecchio di sei mesi, non capisco come possa
essere finito di nuovo sul NG.
Io non l'ho ripostato di sicuro, quindi o c'è un problema di queuing
con i server oppure c'è qualcuno che si diverte.
Avvocato,ha una spiegazione plausibile ?
Bubba
--
*****
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 Avvocato,ha una spiegazione plausibile ?
Bubba, non cominciare anche tu con i complotti alieni...
E' successo e basta
Ciao
Magic

Avvocato,ha una spiegazione plausibile ?
E' possibile che qualcuno si sia divertito a ripescarlo ed a
ripubblicarlo con la data e con l'orario che vedi.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Prime sessioni di libere

MSC in soli 4 giri ha fatto registrare un tempo che tutti gli altri 
piloti non sono riusciti ad avvicinare in due intere sessioni di prove.
Nella seconda sessione si è migliorato e tutti i non Ferrari stanno a 
piu' di un secondo.
Ed ora avanti con piantoi, maniavantismo e quant'altro, scatenatevi! :-)

 Ed ora avanti con piantoi, maniavantismo e quant'altro, scatenatevi! :-)
Sto arrivando ................... :-)
(faccina fuorviante, ma meglio cosě)



Ahem ... chi? Cosa? Qualcuno mi ha chiamato?  :-))
Indubbiamente una gran bella prova, ne sono piacevolmente colpito, 
del resto la classe non è acqua!
Ed a Maranello ce n'è da vendere.  :-)))
P.S.: Ma questo non cambia le mie sensazioni di massima per l'esito finale
del Campionato. :-P
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 piu' di un secondo.
Punto primo detto A.
Melbourne è storicamente un circuito atipico, dove succede di tutto e il
contrario di tutto.
La maggior parte delle volte chi ha vinto in Australia ha poi disputato un
campionato mediocre.
Punto secondo detto B.
Vista l'incredibile velocità dimostrata dalla Ferrari, e considerata la
regola del motore unico, la bontà del progetto dovrà essere confermata sotto
alla bandiera a scacchi.
Fatte queste premesse, a Maranello hanno fatto indubbiamente un lavoro
eccezionale.
Ammesso che per problemi di affidabilità una o entrambe le rosse non
dovessero vedere la fine del GP c'e' CMQ gran margine di potenza da
sacrificare per acquistare in affidabilità.
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 sacrificare per acquistare in affidabilità.
Ecco appunto.

 del Campionato. :-P
Eh sě.
Hai proprio ragione ad essere pessimista; ci sono tutte le ragioni del 
mondo .............................
:-((((

 Sarà anche atipico, ma mi pare un buon specchio ..........
Anch'io sono riomasto piuttosto sbigottito dalla superiorità ferrarista fin
qui mostrata, anche perchè mi sembra vada al di là dei 6/10" inferti a
Montoya nelle prove.
L'unica cosa che posso dire è che anche l'anno scorso le due Ferrari
iniziarono con un dominio similare nelle prove, visto che lasciarono il 3°
(sempre Montoya) a 1". Poi in gara le cose andarono diversamente; certo, ci
furono tutti gli episodi che tu hai citato, e senza di questi MS avrebbe
vinto facile, pero', se non altro, questo precedente lascia speranze per
l'andamento del campionato. Melbourne da anni è un feudo ferrarista, e anche
quest'anno l'andamento è stato confermato...
--
P#R
Tutto sulla F1, con aggiornamento stagione 2004:
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: VITTORIA !

Tutti i VERI amanti dell sport gioiranno: è arrivato il momento che TUTTI
stavamo aspettando, per lo meno tutti coloro che amano DAVVERO questo sport.
Era ora... lo aspettavamo oramai da ANNI questo momento... e questa volta
NESSUNO lo ha potuto impedire.
TIFOSI FESTANTI...sorrisi dappertutto, gli spettatori a casa ripagati della
tensione accumulata, nel gp...ma anche in questi giorni...in questi mesi,
in questi LUNGHI ANNI.
QUESTO GP DI SAN MARINO 2000 è scritto indelebilmente, a catatteri di fuoco
nell'Albo D'oro della storia della F1......
FINALMENTE E' SUCCESSO...FINALMENTE ABBIAMO VINTO....
FINALMENTE....
SIAMO RIUSCITI A CAPIRE COSA DICEVANO I PILOTI INTERVISTATI !!!!!!!!
EVVIVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
In assenza della Traduttrice, che ci ammorba oramai da un paio di anni, con
i suoi termini assurdi e con i suoi effettivamente, e dalla sua omissione
di una buona metà dei discorsi dei piloti ( e l'altra metà era fraintesa),
siamo riusciti a sentire, capire, e interpretare le parole dei nosstri
beniamini: EVVIVA VITTORIA.......
ciao a tutti =DD
msx

beniamini: EVVIVA VITTORIA.......
E per una volta che si riusciva a capire quello che dicevano effettivamente
i piloti (beh, per quel che riguarda me, QUASI tutto :-) la RAI ha pensato
bene di tagliare le interviste a metà dell'ultima domanda di Hakkinen... :-(
Ciao.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] Esito 1° Sondaggio 2003

15	Livello gradimento domande su autore GPV
7 + 6 + 9 + 8 + 9 + 9 + 9 + 6 + 7 + 8 + 9 + 9 =  96  (8,0)
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

 purtroppo, nessuna di queste modifiche potrebbe essere realizzata.
Ciao Salvatore,
mi permetto di dire che quella sopra è una MEZZA verità. Non ho detto che
"non sono più in grado di collaborare", ti ho detto che "non lo so ancora
e te lo comunicherò appena saprò darti una risposta". È comunque giusto
che tu chieda pubblicamente collaborazione, in quanto non ho OVVIAMENTE
nulla in contrario la fatto che altri possano collaborare (o sostituirmi).
(il discorso segue in privato)
Ciao.
Mauro

 bel 5 (ma non è po' troppo?).
Non e' che a Pire manca il "pallefumanti"? {;-D
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
 ____ ...................... ____
 ____\___^_______/____
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: sapete cosa c'è nel cd di Quattroruote ???

ho sentito che c'č un cd rom in regalo questo mese... sapete qualcosa di piů
???
ciao e grazie,
Andrea

 wrote in message
nEBx4.13510$i%1.15...@news.infostrada.it...
Stando a quanto c'è scritto sulla confezione, la presentazione
dettagliata del mondiale 2000 e la storia dei precedenti 50 anni.
Per Windows e Mac.
Io ce l'ho, ma non l'ho ancora guardato.
Alla prossima

MaxBass says...

20.000 buttate via....totalmente privo di qualsivoglia dato interessante 
o foto....
 
-- 
Raffa
======================================================================
The Number Two is always the slowest driver.
Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
=======================================================================

 wrote in message
MPG.1331ff07...@news.nettuno.it...
Starai scherzando spero!
Mi stai dicendo che non c'č la storia del campionato mondiale di F1?
Almeno i dati, un minimo di racconti, nulla?


confermo, fa schifo.
La storia č molto sommaria (10 righe per un anno...) foto inesistenti,
piccole, layout confusionario, nessuna base dati.
Cosa vuoi di peggio?
---
H16
=o=

 Cosa vuoi di peggio?
Sono molto contento!!!!!!!!!!!!!!
Io che speravo di aver risparmiato i soldi di un libro sulla storia
del mondiale .....
A proposito: qualcuno ne conosce uno veramente bello (il prezzo mi
interessa relativamente però se mi sapeste dire anche quello ....)?
Alla prossima

 ???
In regalo non tanto visto che al posto di 8.000 lire ne paghi 21.900.
Cmq č uno speciale sulla F.1. ma IMHO č meglio lasciarlo perdere! (Io l'ho
preso).
*MOLTO* piů esauriente č completo il file Excel del Bauscia! ^_^
A presto, Stef_Ozzy

interessa relativamente però se mi sapeste dire anche quello ....)?
C'e' il Casamassima, che pero' arriva solo fino al 96, ci sono le
varie gare descritte separatamente con una breve cronaca (qualche
imprecisione pero' in queste minicronache c'e'). Le fotografie sono
decisamente pochine, visto che non era lo scopo del volume. Dopo le
varie gare c'e' una parte statistica che tratta i campioni del mondo,
i piloti che hanno preso punti, e poi una lista di piloti mai andati a
punti. Si passa poi a descrivere le statistiche di squadre, motori e
pneumatici e si conclude con qualche notizia su campionati diversi :
Indy, Le Mans, F.2 / F.3000
Quando l'ho comprato io mi pare costasse intorno alle 60-70.000 lire.
-- 
Disclaimer : Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono
da ritenersi tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
 
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
   1. Classificato Torneo Palle Fumanti 1999-2000 Cat. Esterofili
                        JRT Toto F.1 ed. 2000
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il Sito sulla F1

Sono stato a visitare il sito 
www.forix.com
 dietro indicazione del Merlo.
Ragazzi è veramente fantastico!
Consiglio a tutti voi appassionati di Formula 1 di farci un giro... ne 
vale realmente la pena.
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 
a proposito: se volete potete fare a meno di scaricare le foto, ci 
pensera' la F1pedia a questo...
-- 
El Merlo 
Progetto per l'enciclopedia della F.1:
http://www.onelist.com/subscribe/f1pedia

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ai "Tifosi": MSC o Ferrari? E Brawn? Etc

"Tifosi" č il gergale inglese con cui sono chiamati i sostenitori della 
Ferrari.
A data di un anno fa, esisteva una netta identificazione tra sostenere MSC e 
sostenere la Ferrari; in misura minore erano santificati anche personaggi 
quali Brawn etc.
Alla luce di quanto accaduto in un anno e cioč, dal mio punto di vista:
a) MSC e Brawn messi a svaporare il know how, lautamente pagati, e snobbati
b) lotta interna (evito di chiamarla faida) tra la spina dorsale ex Benetton 
e gli italiani della squadra
duepunti:
come vi ponete di fronte al presente: MSC o Ferrari?
Ed al passato?
Il futuro non si sa cosa ci riserverą, ma siete pronti a dare del 
"prezzolato traditore" al mentone se solo va in BMW o in Mercedes a parlare 
la sua lingua?
Per non parlare di Brawn...
-- 
Magic
la calunnia č un venticello
spesso spir da Maranello 

Per non parlare di Brawn...
Ma non ci penso nemmeno per un secondo.
Questa è una mentalità da "padrone delle ferriere": ti pago *quindi*
ti ho *comprato*.
E' da un po' di tempo che non si compra  più nessuno, ma si
*affittano* solo capacità.
Per la durata del contratto.
Più il benefit di cui si parlava all'inizio e del quale rimango
particolarmente invidioso.
Ciao
lreds
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Villeneuve in ospedale

Villeneuve in ospedale 
Il terribile incidente che ha visti protagonisti Jacques Villeneuve e
Ralf Schumacher a Melbourne sembrava non avere lasciato alcuna
conseguenza di carattere fisico ai due piloti ma il canadese, passata
la paura, ha cominciato a sentire dolore nella zona lombare. Portato
nell'ospedale cittadino, i medici gli hanno diagnosticato una botta
alle costole dovuta alla forte pressione causata dalle cinture che
hanno trattenuto Jacques durante il terribile schianto.Il dolore
comunque dovrebbe sparire con qualche giorno di riposo e Villeneuve
sarà pronoto per la trasferta di Malesia. "Jacques al momento non ha
sentito nulla perchè viveva ancora uno stato di emozione dovuto
all'incidente - spiega un portavoce della BAR - Quando si è rilassato,
la schiena si è irrigidita e non riusciva più a muoversi". "Jacques è
rimasto scioccato per la morte del commissario - ha concluso il
portavoce - Nessuno gli ha detto niente quando è rientrato ai box".
--
BLOC SCORR: tasto presente sulle tastiere italiane per PC, utilizzato
per impedire peti dell'operatore
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

 portavoce - Nessuno gli ha detto niente quando č rientrato ai box".
Continuano a giocare con i piloti , tenendoli all'oscuro di tutto , eppure
sono loro che vanno in pista .

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per Cactaceo

Dov'è finita la continuazione del "giallo" sulla Formula1?
Me lo sono perso io? Potresti ripostarlo, per favore (anche in e-mail)?
O sennò, ti decidi a continuare?
Non vorrai mica lasciarmi col fiato sospeso...
Nick

 Dov'è finita la continuazione del "giallo" sulla Formula1?
Esiste un luogo a Brea
vicino al "Puledro impennato"
chiamat "cose da fare quando avro' tempo".
Nacque come scrigno
Poi divenne baule
quindi fu carro
ed ora e' capannone.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'e' una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] 13° GP: Libere del Sabato 2° sessione

Esce subito Genè che non aveva ottenuto tempi nella prima sessione per
problemi tecnici.
Villeneuve va lungo alla seconda di Lesmo tocca le protezioni di striscio
e rientra lentamente ai box per le verifiche del caso.
Testacoda di Wurz con motore spento e prove finite com mezz'ora di
anticipo, quasi contemporaneamente si ferma definitivamente anche Takagi.
Barrichello è ancora fermo ai box per la sostituzione del motore dopo il
problema che lo ha fermato nella prima sessione.
Zonta blocca le ruote in frenata alla prima chicane, si intraversa e si
insabbia. Tante promesse non mantenute da questo giovane pilota che ha
deluso i suoi fans in questa prima stagione.
Hakkinen intanto si è portato ad 1'23"556 dimostrando di potere ancora far
meglio.
Alesi si esibisce in un fuori pista sulla ghiaia stile motoscafo
d'altura... riesce a galleggiare bene e rientra in pista senza danni.
Intanto Panis si insabbia definitivamente alla seconda di Lesmo.
Irvine monta le gomme nuove a 15 minuti dal termine, il primo giro è sotto
bandiera gialla, nel secondo blocca i freni alla prima chicane e poi esce
alla seconda di Lesmo dove era uscito Panis e dove era esposta una
bandiera gialla e rossa.
Riesce a rientrare in pista e a tornare ai box.
Villeneuve va in testacoda all'uscita dalla prima chicane e resta
intraversato in pista con motore spento, prove finite.
Barrichello entra finalmente in pista e ottiene subito un ottimo sesto
tempo provvisorio.
Frentzen continua a spingere e ottiene 1'23"353 saltando al primo posto.
Salo esce con gomme nuove a 4 minuti dalla fine.
Coulthard si avvicnia a 59 millesimi da Frentzen, pur avendo il migliore
secondo intermedio.
Genè fa una escursione fuori pista
Frentzen chiude con un ulteriore miglior tempo: 1'23"142 !
E rientrando ai box ottiene i suoi due migliori primi intermedi.
Se la temperatura non sale troppo potrebbe anche essere battuto il record
della pista detenuto da Alesi.
Tempi finali:
  1° FRE	1'23"142
  2° COU	0"270
  3° HAK	0"340
  4° ZAN	0"579
  5° TRU	0"691
  6° BAR	0"695
  7° RSC	0"721
  8° HIL	0"779
  9° HER	0"829
10° SAL	0"949
12° IRV	1"188
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

Frentzen continua a spingere e ottiene 1'23"353 saltando al primo posto.
Vuoi vedere che vince lui? :-)
Banissimo.........vadiamo che succede..... :-)
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

 deluso i suoi fans in questa prima stagione.
Si dice che abbia fatto a sufficienza e senza
mai lamentarsi delle condizioni impossibili.
Non so elaborare di piu' (non e' opinione mia)
se non per far notare che la BAR e' il team 
Villeneuve ... e non ha certo le risorse di
Ferrari.
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 1° GP, Qualifiche: Punteggi (PARZIALI)

				<< GP d'AUSTRALIA >>
	La FIAvv. comunica i Punteggi acquisiti nelle QUALIFICHE
	CLASSIFICA PILOTI:
POS  PUNTI  PILOTA            TEAM   
1°     13   #12 Vic           Furetto         
1°     13   #18 Tania         Furetto         
1°     13   #103 Vagotonic    Katayama Racing 
4°     12   #3 Orgasmatron    Luxury-Maserati 
4°     12   #4 Luke Nuke      SCF1-Ferrari    
4°     12   #5 Holy Fury      SCF1-Ferrari    
7°     11   #102 Ividar       Katayama Racing 
8°     10   #101 RedBird      Eclipse-Abarth  
9°      8   #10 Exciter       Luxury-Maserati 
10°     7   #9 Il Tecnico     Minardi IRT     
11°     6   #2 Fangio         Alfa Romeo F1   
11°     6   #7 Orso           Lotus           
11°     6   #8 Ultimo         Lotus           
11°     6   #11 Frenoamano    Eclipse-Abarth  
11°     6   #15 Cactaceo      Minardi IRT     
16°     4   #6 Farina         Alfa Romeo F1   
17°     3   #1 Anna           Enterprise      
17°     3   #14 Batman        Bat Team        
17°     3   #16 Gimli         Goldenbread     
17°     3   #17 Jigen         Gilles Forever  
17°     3   #19 Beppe         Goldenbread     
22°     0   #13 Nanà          Enterprise      
22°     0   #20 Baty          Bat Team        
22°     0   #21 Alien         Speed Team      
22°     0   #22 Hercules      Speed Team      
22°     0   #25 Spooky        Gilles Forever  
	CLASSIFICA SCUDERIE:
POS  PUNTI  TEAM              PILOTI   
1°     26   Furetto           #12 Vic         #18 Tania       
2°     24   SCF1-Ferrari      #4 Luke Nuke    #5 Holy Fury    
2°     24   Katayama Racing   #102 Ividar     #103 Vagotonic  
4°     20   Luxury-Maserati   #3 Orgasmatron  #10 Exciter     
5°     16   Eclipse-Abarth    #11 Frenoamano  #101 RedBird    
6°     13   Minardi IRT       #9 Il Tecnico   #15 Cactaceo    
7°     12   Lotus             #7 Orso         #8 Ultimo       
8°     10   Alfa Romeo F1     #2 Fangio       #6 Farina       
9°      6   Goldenbread       #16 Gimli       #19 Beppe       
10°     3   Enterprise        #1 Anna         #13 Nanà        
10°     3   Bat Team          #14 Batman      #20 Baty        
10°     3   Gilles Forever    #17 Jigen       #25 Spooky      
13°     0   Speed Team        #21 Alien       #22 Hercules    
                                "FIAvv."
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 2°     24   Katayama Racing   #102 Ividar     #103 Vagotonic
Per essere partiti "di corsa all'ultimissimo" direi che si sono
organizzati piuttosto bene... :-o
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Hamilton è maturo...

... per stamparsi sulla scritta Bienvenue au Quebec.
Trattasi di vaticinio, non di maledizione.
-- 
Fluoredshift 

 ... per stamparsi sulla scritta Bienvenue au Quebec.
Per una volta sono anche d'accordo, e per le stesse ragioni :)))
Quel ragazzo mi piace, e non fa montoyate. Il che è un pregio!
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 Trattasi di vaticinio, non di maledizione.
...nel senso che un giorno, come tutti coloro che hanno "lasciato il
segno" sul muretto, diventerà campione del mondo! ;-)
Speriamo bene!
Bye!
--
Marco "The_Avalanche"
Il Blog: RigheDiCorsa (
http://righedicorsa.wordpress.com/
)
Tutto (ma proprio tutto!) sul mondo dei motori: Passione Motori
(
http://passionemotori.wordpress.com/
)

 segno" sul muretto, diventerą campione del mondo! ;-)
Quello č capacissimo di lasciarci il segno accarezzando il muro con la 
posteriore destra, senza danni alla vettura.
E andarsi a vincere poi QUESTO campionato del mondo.
-- 
Lunga vita e prosperitą \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigą: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 muro con la posteriore destra, senza danni alla vettura.
Vedo e prevedo.... gioco di squadra!!!! Dennis fa indebolire
i braccetti della posteriore destra di Hamilton in modo che
alla prima sfioratina la ruota rimanga a salutare il Quebec...
Ciao.
Mauro / *smile* 

 E andarsi a vincere poi QUESTO campionato del mondo.
:-)
Secondo me, se si stampa, lo fa nelle libere. Secondo voi vale lo
stesso il vaticinio?
O magari diventa vicecampione quest'anno? (Solo per via dei giochi di
squadra, eh! ;-) )

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Still no indication as to team orders for McLaren

www.autorace.com
 1/10/1999
Still no indication as to team orders for McLaren 
Before the European GP Norbert Haug indicated that they might be forced
to introduce team orders and David Coulthard in turn said that should
Hakkinen win the European GP he would definitely be expecting the
introduction of such.
Norbert Haug commented on the issue of team orders for the Malaysian GP
and said: "Of course, we cannot afford any silly mistakes, but that does
not mean we must stop David from racing or take away his chance to win."
He ended by saying: "I hope the team thinks about this for the next race
so that we can work together. But I know that David still has a chance
for the title of his own. We shall have to see."
--
Credevo di essere un amante eccezionale, finche' non scoprii 
che lei aveva l'asma
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

Sbaturzio wrote and Alesi_27 traslated :
www.autorace.com
 1/10/1999
Ancora nessun ordine di scuderia per Mc-Laren
Prima del Gp del Nurburgring Norbert Haug confermò che sarebbero stati
costretti ad introdurre ordini di scuderia e David Coulthard disse che se
Hakkinen avesse vinto il Gp d'Europa si sarebbe aspettato di riceverli.
Norbert Haug commentò lo scopo degli ordini di scuderia per il Gp della
Malesia e disse "Di certo non possiamo permetterci stupidi errori, ma questo
non significa che dobbiamo fermare David dalla corsa o togliergli le
possibilità di vittoria"
Concluse dicendo "Spero che il team ci rifletta per la prossima gara in modo
da lavorare insieme. Ma sò che David ha ancora una possibilità per il
titolo. Vedremo"

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Benvenuto a Gaston

Benvenuto a Gaston, che forse ci segue già sul newsgroup e magari tra un po'
inizierà a postare.
Che dire: per la prima volta una persona che conosco nella vita reale
parteciperà ad un newsgroup cui io partecipo: questo dovrebbe migliorare
molto la qualità media dei miei post (mi farà da sprone la vergogna)
Di lui che dire (non voglio scoprirlo e ci penserà lui a poco a poco): è un
ferrarista di quelli "miei", di quelli tanto per dire che vorrebbero Jacques
sulla rossa insieme a MS.
Tanto per dire, abbiamo urlato insieme al sorpasso di Button su Verstappen
in Brasile 2000, seduti per terra (subendo severi sguardi di disapprovazione
da parte dei colleghi di mia moglie).
Zen

 sulla rossa insieme a MS.
:-))
Maury

 in Brasile 2000, seduti per terra
Ho capito, un altro traviato dallo Zen.
Spero tu non gli abbia parlato troppo male di me.... {;-)
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo

 Spero tu non gli abbia parlato troppo male di me.... {;-)
Siamo ai fondamentali, il capitolo Cactaceo sarà l'argomento del master
postlaurea
Z

 Ho capito, un altro traviato dallo Zen.
Tutt'altro, č intraviabile
Z
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Aiuto GP2

Salve io sono quello sul dibattito dei musetti ribassati della jaguar!!!!
Visto che parlate di tante belle cose inerenti la F1, vorrei chiedere a
qualcuno se mi puo aiutare con GP2:
Ho comperato recentemente il microsoft racing wheel e
sorpresone..........non si riesce a calibrare la pedaliera perche non fanno
tutto il percorso verticale dell'area di calibratura!
se c'è qualcuno che ha incontrato lo stesso problema, oppure sa come poter
calibrare la periferica da gioco in un altro modo (magari attraverso file
ini di gp2), perfavore mi contatti xchè sono mesi che non gioco + a gp2, e
gp3 è ancora molto lontano!(marzo2000 giusto?).
Altra cosa.... c'è una patch per gp2 per accellerarlo graficamente????tipo
3dfx magari???? (visto le cose che si possono fare oggi!)
altra altra cosa....sono un super appassionato di GPL...secondo me la
miglior simulazione di F1 mai vista, sapreste su che server (magari
italiani) si può giocare in multiplayer su internet? mi sono rotto di
misurarmi a gpl con la gente a forza di replay taroccati e giri veloci
noiosi.....voglio lo scontro diretto!!!!! con brividi ed emozioni!!!! come
solo gpl può dare!!!!!>:(!!!!

 simulazione di F1 mai vista
concordo
ciao
Alesi_27

3dfx magari???? (visto le cose che si possono fare oggi!)
MAGARI! :-(
--
Gia' l'esser nato fu il primo dei miei crimini
- Woody Allen -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Indy 500 [Spoiler]

Vista su +Nero
Partenza alle 18 sotto un diluvio. Mai vista in F1 un'acqua del genere,
sembravano le cascate del Niagara.
Visibilità in pista nulla, continue inquadrature su un team manager barbuto
L'acqua si dirada un po', inquadrature del gruppo ma troppo da lontano...
sembrano tutte formiche. E sembrano molti di più
 di 33 in pista...
.
.
.
.
.
[spoiler]
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Grande Juan Pablo Montoya
Lo vedremo l'anno prossimo in Williams.
Raggiunge Villeneuve e Mario Andretti a -1: manca loro solo la vittoria alla
24h di Le Mans per tentare il tris con in campionato mondiale di Formula 1
Magic

 24h di Le Mans per tentare il tris con in campionato mondiale di Formula
1
Per il mondiale di F.1 di Montoya č meglio che aspetti ancora un pň...
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Grande Juan Pablo Montoya
Bene bene :-)
Mi racconti un po' di più sulla gara?
Con che vetture hanno corso? Mi sono perso un po' di puntate ultimamente 
sulla vicenda IRL/INDY.
Ciao.
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
****-------------------------------------------------------------****

 Per il mondiale di F.1 di Montoya č meglio che aspetti ancora un pň...
Beh, se guardi l'ora e tieni conto che mi sono sorbito due documentari + la
gara...
Magic

 sulla vicenda IRL/INDY.
Il team Ganassi ha comprato delle G-Force
Un'operazione in grande stile
Magic

 Un'operazione in grande stile
Incredibile, chi avrebbe mai detto che era possibile vincere la mitica
Indy500 correndo con delle schede video. Questo rende ancor più eclatante
l'impresa del campione del mondo di formula 1 2002.
Ciao
Paolo

 [...] campione del mondo di formula 1 2002.
Allora, se ho ben capito le previsioni dei frequentatori di questo NG a
proposito di chi vincerà i prossimi WCh, sarà:
- nel 2000: Michael Schumacher;
- nel 2001: Jacques Villeneuve;
- nel 2002: Juan-Pablo Montoya;
- e nel 2003?
                                                                         Nick

 spoiler pro Varani
Molte grazie, apprezzo il pensiero personale
ma soprattutto mi sembra un'ottima pratica
da seguire per il ng. Nel caso specifico
lo "spoiler" nel titolo era sufficiente,
pero'.
Quanto alla gara, qui la Indy500 era su
sky, a cui non sono abbonato. Francamente,
pero', non ne ho affatto sentito la mancanza.
La gara di Nazareth invece non e' stata 
malvagia, anche se ci sono stati un po' 
troppi incidenti.
Montoya ha fatto vedere ancora una volta
che e' molto veloce a gomme fredde ma gli
manca ancora un attimo di esperienza/strategia,
migliorera'. L'incidente che gli e' costato
la vittoria/podio era forse evitabile (ha tamponato
Moreno che aveva frenato per evitare un
altro incidente), ma queste cose capitano.
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO] Allarme!

Ieri ho inviato il pronostico nel TOTO.
Oggi sono andato a correggere i tempi e, aprendo la pagina, mi son reso 
conto che tutte le risposte dalla 9° di gara in giù ERANO STATE AZZERATE!!!!
Ho pensato a un mio errore nell'ìinvio e le ho ricompilate, controllandone 
l'effettiva immissione.
Questa sera ho deciso di cambiare qualcosina, sono rientrato nel sito e DI 
NUOVO, tutte le risposte dalla 9° di gara in giù ERANO AZZERATE!!!!
Ora le ho rimesse, sono uscito e sono rientrato nel sito e sembra che tutto 
sia regolare.
Ho salvato una coppia della pagina WEB.
Dopo la chiusura del sito ne spedirò una copia a Mauro e alla FIAvv, 
sperando che in caso di ulteriori malfunzionamenti faccia fede come giocata.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

sperando che in caso di ulteriori malfunzionamenti faccia fede come giocata.
Spero non ce ne sia bisogno, in ogni caso ricontrolla, se puoi, la pagina
prima della chiusura delle giocate.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La profezia di Irvine

Primi test a Fiorano, Irvine non conosce quasi affatto la F399 e comincia a
pensare al GP d'Australia 99.
Intervista di Terruzzi:
T: "A cosa miri quest'anno Eddie?"
EI: "Voglio vincere il mondiale, magari chissà, Schumacher cade dalla
bicicletta e salta 4-5 gare....."
;-D
Non c'ha azzeccato sul mezzo.....però c'è andato vicinissimo ;-PPP
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

Non c'ha azzeccato sul mezzo.....però c'è andato vicinissimo ;-PPP
E poi dicono che sono altri a gufare contro..........
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 E poi dicono che sono altri a gufare contro..........
L'ho sempre pensato: troppi gufi. Alla fine hanno avuto effetto :-((
Ciao
Roberto

E poi dicono che sono altri a gufare contro..........
;-DDDDD

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] Domandina Giapponese

Mi avanza una domanda da porre per il prossimo GP, dato che nell'ultimo una 
delle mie proposte era stata accantonata per far posto a quella sulla somma 
dei giri.
Avevo detto che prima o poi avrei tirato fuori la domanda bastarda, e visto 
che Mauro mi ha gentilmente illuminato su alcuni dettegli della rete che 
ignoravo, e che grazie alla sua illuminazione il mio motore statistico è 
ingrassato di almeno 12 Mbyte, mettiamo subito alla prova (anche se 
parziale) le sue nuove doti.
GARA
Peggior classificato tra coloro che nel 2007 hanno ottenuto almeno una volta 
la velocità massima registrata alla Speed-Trap nelle qualifiche.
Tra questi ovviamente va compreso anche chi la farà registrare nelle 
qualifiche Giapponesi.
Anche questa è una primizia, come domanda, e ha un duplice scopo: quello di 
dare a tutti voi un sostanzioso motivo per essere presenti al prossimo 
TOTO-Meeting che organizzeremo.
Chi di voi infatti non desidera congratularsi con me per la mia pervicace 
fantasia, a suon di randellate sul groppone?
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.
PS
Il Massacra non sarà invitato.


Eh.. si... ma dubito che aspetti di essere invitato per presenziare.. ;-P
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

fantasia, a suon di randellate sul groppone?
Ho già qualche ideuzza.... :-DDD
P.S.: Se ti scappa qualche altra domandina facile facile per gli ultimi GP
puoi anche sempre comunicarmela via mail ... poi sarò la FIAvv. a prendersi
la briga di presentarla. ;-))))))))
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Telepiu segue la F1

Meno male
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67

 Meno male
In che modo ?
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 In che modo ?
Pagine 6 di Autosprint
GP visibili su +Nero
In onda la diretta delle prove libere e le qualifiche


 In onda la diretta delle prove libere e le qualifiche
Su +Nero? Anche le libere del "mattino" del venerdě?
Bello!

In onda la diretta delle prove libere e le qualifiche
Che comunque, a parte le libere, sono disponibili su RAI.
ivan
--
Lum's real Fiancee ;^) Prodly born on the same day as Ataru Moroboshi!
Cadetto della U.N. Spacy       - Ivan "Ataru Moroboshi" Pintori
Squadriglia SVF-124 Moon Shots - al comando di un VF-17D Nightmare
sukkio gli MP3 Anime! ;^))

 tempi io non vivo piů!
Per gli abbonati a Telepiů Nero/Bianco

 tempi io non vivo piů!
Allora nisba.