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Titolo: Ungheria 98

Quindi, Schumacher riesce a sopravanzare la McLaren solo ai box, diciamo
come sempre...(ottima strategia, ma lo scorso anno....prima era incollato a
Coulthard, ma fa un errore e perde il vantaggio), dopo di che fa un po di
giri veloci, mentre Hakkinen gira poco più lento......infatti Coulthard gli
è incollato dietro (cosa che non succedeva molto spesso.....), ad un certo
punto Schumacher esce fuori pista (caspita.......non me lo ricordavo....poi
si critica Irivne.. ;-PPP), e rientra davanti a Ralf Schumacher, e poprio in
quel giro Coulthard sopravanza Hakkinen, poi si trova a lottare a distranza
con Coulthard, che fra il fatto che non è Hakkinen, fra i doppiaggi (mentre
Todt rompe i co********i ad ogni scuderia quando c'è un doppiato
davanti....trattamento riservato solo al suo pupillo...mortacci sua! ;-PPP),
quindi guadagna costantemente e poi con il prossimo stop si ritrova
davanti.....tutto qua.....guadagnava una manciata di decimi ad ogni
giro.....rientra con 26 sec. di vantaggio su Coulthard (che forse dormiva?
Boh....).....e quindi rientra con quelche secondo davanti.....
Cmq c'è da rilevare che quest'anno hanno sbagliato del tutto assetti per la
gara.......che ca**o hanno combinato non lo so.....cmq Irvine faceva il
possibile poveretto se guardiamo Salo che naufragava.....in più pure Schumy
ha sbagliato...quindi.......ha avuto una strategia a favore ed il cambio
rotto di Hakkinen che rallentava pure Coulthard (infatti i tempi di
Coulthard dopo aver sopravanzato il compagno sono migliorati un bel
pò........cmq non era Hakkinen.....
PS: bellissimo testacoda del fratellino Ralf......davvero complimenti! ;-P
Eddire che pensavo fosse Hil! :-(
;-PPPPP
***  Piero Coppolino  ***
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E-Mail:  
pier...@tin.it
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 rotto di Hakkinen che rallentava pure Coulthard 
cioè hanno fatto tutto hak, cou e la strategia, nel frattempo schumacher 
si fumava una sigaretta e ascoltava la radio....
Mio dio come un Gp può essere stravolto....
-- 
Il Sacrificatore
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"Il toro è incoronato
la fine è vicina
il Sacrificatore è pronto"
Oracolo di Delfi
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 all'errore di Irvine??? Boh.....
Anche Eddie era al limite, non č possibile negarlo.
Si puň pensare che non avrebbe dovuto tirare (ma secondo me si) perche DC
non era una minaccia. Ma non si puň negare l'analogia degli errori.
Per il resto quella dell'anno scorso resta una gara fenomenale.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ

pň........cmq non era Hakkinen.....
Senti, se vogliamo discutere come Irvine ha vinto i suoi 3 GP
quest'anno, di questi eventi ce ne sono tanti da riempire
un'enciclopedia. Io non mi attaccherei proprio a questa
giustificazione, perche' non sta in piedi per nulla.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
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http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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giustificazione, perche' non sta in piedi per nulla.
Schumacher è unico nel suo genere, non le metto in dubbio, sto solo dicendo
che Irvine è anche lui un grande pilota che è cambiato psicologicamente e
molto quest'anno.......tutto qua........e che le sue vittorie sono state
costruite sfruttando errori dei rivali o con un'ottima strategia spingendo
al limite......anche se cmq nessuna di quelle gare è tra le migliori di
Irvine, in quanto la sua migliore gara in assoluto secondo me è Inghilterra
98 (e magari anche molte altre sono da segnalare....)......non so in quanti
avrebbero fatto quello che ha fatto lui sotto quel diluvio dopo il problema
all'antistallo.......


Per il resto quella dell'anno scorso resta una gara fenomenale.
Infatti l'articolo originale non la vedeva sotto questa luce


 
Ma quali giri veloci??? Ma dove li hai visti???
Ma ti credo che interpreti le gare in quel modo se nemmeno sai i tempi 
effettivi!!!!
Vai a rivederti il post di Vinci nel quale riportava l'analisi dei tempi 
fatta nei Facts e poi ne riparliamo....


 Infatti l'articolo originale non la vedeva sotto questa luce
Si lo so. E allora?


Boh....).....e quindi rientra con quelche secondo davanti.....
Coulthard non dormiva, semplicemente non poteva fare di piů e MSchumacher
ha dato a lui e alla McLaren una delle piů belle lezioni di Formula 1
dimostrando che a volte il Miglior Pilota puň ancora battere le Migliore
Vetture.
GP epico. :-))
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
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al limite...
Sulla prima sono d'accordo, sulla seconda mica tanto, non l'ho mai
visto spingere granche' in nessuna delle sue 3 vittorie, a parte quei
4/5 giri prima del pitstop in Austria.


perchè.
Cioe' ? Per la vicinanza di Coulthard ? Non ha molto senso.


 Cioe' ? Per la vicinanza di Coulthard ? Non ha molto senso.
Lo ha fatto.
Io non dico che avesse gli stessi motivi di Ms l'anno prima, dico solo che
si è messo a tirare. E IMHO è anche stata la scelta giusta, ma è solo un
opinione.
--
Cordialmente
                        Davide
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`--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯

 effettivi!!!!
entro nel thread OT per chiedere se qualcuno è a conoscenza di qualche sito
da dove è possibile scaricare la carta dei tempi.
Grazie.
--
Pire
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pi...@freemail.it
 < No spamm

 Grazie.
Dipende da cosa intendi per carta dei tempi...
-- 
daniele79 
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piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrč)


Intendo la tabella coi tempi sul giro dei gp, quella che viene chiamata "Lap
Chart" o "Race History Chart" e di cui, casualmente, ne è riportato uno
stralcio sull'ultimo AS a pg. 37 di quella ufficiale FIA.
Pur avendola cercata in diversi siti, il massimo che ho trovato sono solo i
migliori tempi di ogni pilota (come su AS).
La cosa simpatica è che sui siti Dorna e SBK per quanto riguarda le moto si
trova di tutto, compreso tutti i tempi delle prove (e non intendo solo i
migliori), le velocità massime, gli intertempi ecc, ecc. E come se non
bastasse, almeno per la SBK, il tutto è fornito in formato .pdf.
Sul sito della FIA non c'è niente! Addiritura le classifiche esistono solo
dal '95 in poi.
Negli anni '80 AS la pubblicava regolarmente ed era un utile strumento di
valutazione dei gp; oggi preferisce gli "scoop" su Schumacher che è in grado
di guidare un fuoristrada con cambio automatico. :-((((((((
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di guidare un fuoristrada con cambio automatico. :-((((((((
Anche qui, dipende se i dati che gli vengono forniti dalla FIA possono
essere pubblicati sul giornale, non e' detto che sia possibile.
Comunque e' gia' stata reintrodotta la stampata con le posizioni lungo
tutta la gara, che non si vedeva da parecchi anni.
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 Vetture.
Sottoscrivo in pieno. Grande!
Se già si cominciano a dimenticare le prestazioni magistrali vuol dire 
che questa F1 sta proprio andando verso l'anonimato più completo....
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che questa F1 sta proprio andando verso l'anonimato più completo....
Dipende da chi è che dimentica.... (senza offesa per Coppolino ;-p).
I veri appassionati non possono dimenticare in nessun caso i Grandi Piloti
ed i Migliori GP della Storia della Formula1 e MSchumacher è e resta tra i
più Grandi e ci ha regalato e regalerà ancora splendidi GP!
Abbiamo la grande fortuna di poterci entusiasmare assistendo alle sue
splendide prestazioni in diretta (e presto potremo rifarlo) .... altri
devono accontentarsi di scavare nei ricordi o di cercare vecchie VHS
impolverate di Campioni del passato ...
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 tutta la gara, che non si vedeva da parecchi anni.
Infatti l'ho apprezzato e gli ho anche scritto un E-mail, tra le altre ho
chiesto se fosse possibile la pubblicazione della famigerata tabella dei
tempi, hanno risposto, ma non hanno fatto nessun riferimento a quest'ultima,
segno che non č loro intenzione, ma non hanno neanche citato nessuna,
improbabile, censura della federazione, perchč mai non potrebbe essere
pubblicata? la vendono? bisogna pagare i diritti anche su quella? non credo
abbia un valore di mercato da cui BE possa ricavare grandi profitti.
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abbia un valore di mercato da cui BE possa ricavare grandi profitti.
Ma tanti piccoli profitti, per BE come per tutti, fanno un grande
profitto :-))))
Cmq, la mia era una ipotesi, visto che la FIA ha delle politiche
alquanto "particolari" a volte.
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