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Titolo: Una volta per tutte

Ho visto che il thread VERGOGNA MCLAREN ha preso dimensioni enormi e non 
essndo certa che tutti se lo leggano tutto (io sono arrivata a metà e poi 
ho deciso di lasciare perdere) riporto una cosa che ho già scritto in due 
reply e che era riportata su AS. Non capisco come mai nessuno l'abbia 
riportato perchè è l'argomento che taglia la testa al toro.
Allora: il rilevatore automatico che c'è per la false partenze non ha 
rilevato un bel nulla perchè al momento dello spegnimento dei semafori, 
quindi al momento della partenza, la macchina di Hakkinen era FERMA!
Quindi nessuna jump start per lui....
-- 
Il Sacrificatore
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"Il toro è incoronato
la fine è vicina
il Sacrificatore è pronto"
Oracolo di Delfi
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Ho letto anche io tale interpretazione dei fatti, ma si tratta di un
giochino di parole per sollevare la FIA dalle sue responsabilità di
ente organizzatore che favorisce un team a danno di altri.
Da numerose fonti di informazione è invece emerso che effettivamente i
sensori hanno rilevato che Hakka era fermo AL MOMENTO DELLO
SPEGNIMENTO DELL'ULTIMO SEMAFORO.
Ma che gli stessi sensori hanno rilevato che la vettura si è mossa di
parecchi centimentri IN AVANTI poco prima.
E' da questo rilievo che è scattata la procedura obbligatoria di
accertamento, successivamente insabbiata.
Se i sensori non avessero segnalato nulla non si capisce in base a
quale elemento si sia proceduto all'indagine.
: - )
Jody


 accertamento, successivamente insabbiata.
Si dice assoluzione, non insabbiamento
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrč)

accertamento, successivamente insabbiata.
Non insabbiata.
Chiusa perche' il fatto non sussiste.
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
http://web.tiscalinet.it/vandervecken/
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
Prima legge di Murphy sui bagni pubblici
Ottenere del sapone liquido
dal distributore automatico
e' impossibile.
Corollario.
Nel caso si riuscisse a ottenere il sapone
verra' a mancare l'acqua per sciacquarsi.
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

parecchi centimentri IN AVANTI poco prima.
Ti dico una cosa: sembra che la telemetria rilevi che le due Ferrari si
siano mosse *poco prima* dello start di circa 7 kilometri!
Magic

 Chiusa perche' il fatto non sussiste.
Mi associo, questa č anche la mia posizione.
Ottima sintesi.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ

E questo non e' un reato.
Forse non è chiara la natura della mia risposta.
Questo thread è stato avviato da una giovane amica che sostiene che i
sensori di rilevamento affogati sotto l'asfalto in corrispondenza
delle singole griglie di start  non abbiano segnalato nulla.
Al di là del mio parere personale (il nostro avversario andava
penalizzato con uno s&go) ho voluto soprattutto evidenziare che se un
procedimento di indagine è stato avviato ciò era dovuto ad una
segnalazione ufficiale, che NON PUO' CHE ESSERE FORNITA dal suddetto
sensore.
Hakka si è mosso in avanti in anticipo rispetto alla partenza, ma è
riuscito a fermarsi in tempo, un attimo prima dello spegnimento dei
semafori ........ Tutto ciò risulta dai tabulati di registrazione-dati
trasmessi dai sensori collocati allo start, che sono l'unica "pezza
d'appoggio" su cui i commissari possono imbastire un indagine.
: - )
Jody

d'appoggio" su cui i commissari possono imbastire un indagine.
Allora adesso ci spieghi PERCHE' Hak avrebbe dovuto essere sanzionato dato
che, come tu stesso ammetti, E' RIUSCITO A FERMARSI IN TEMPO (cioe' prima
della linea del via e prima dello spegnersi dell'ultimo semaforo).
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
http://web.tiscalinet.it/vandervecken/
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Prima legge di Murphy sulla chirurgia:
L'appendicite capitera' SEMPRE a ferragosto.



Tony Brando

Quindi nessuna jump start per lui....
Di quell'articolo invece si è già parlato,. ma ovviamente tu non ne
avrai potuto prendere visione come dici.
Tuttavia (non soltanto a mio avviso) non è in grado di portare alcun
nuovo elemento decisivo.
Tony Brando

 Quindi nessuna jump start per lui....
Qualcosa non funziona! Allora se io parto prima, riesco ad ottenere un pò di
vantaggio se poi mi fermo prima dello spegnimento dei semafori! Ok,
l'esempio è estremo però... (Si vedrebbe ad occhio alla faccia dei
sensori!).
Ciao, Stef_Ozzy

sensori!).
Ma non ci guadagni tanto, sia perche' comunque non avanzi di molti
centimetri, sia perche' comunque ti devi riferamre, col rischio di
perdere l'attimo della partenza vera, sbagliandola come poi e'
successo a Hakkinen, che non ha certo fatto una partenza da manuale.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 successo a Hakkinen, che non ha certo fatto una partenza da >manuale.
Concordo, perň la regola č un pň strana!
Ciao, Stef_Ozzy

La FIA forse si è lasciata influenzare dalla logica "arcoriana"
Che é?
Magic

Che é?
L'amico VVecken ha sicuramente capito !  : - )
Jody

prte dei  concorrenti vicini ( o cmq influenzarne l'atteggiamento).
Questo non li giustificherebbe, visto che il semaforo e' quello che fa
testo.



1. perchè in passato analoghi episodi sono stati sanzionati
2. perchè avrebbe potuto provocare una reazione di falsa partenza da
prte dei  concorrenti vicini ( o cmq influenzarne l'atteggiamento).
: - )
Jody

 prte dei  concorrenti vicini ( o cmq influenzarne l'atteggiamento).
Cazzate.
Per la partenza fa fede il semaforo.
Nella mente dei piloti in quel momento deve esistere solo quello.
Questa e' un'altra argomentazione da forcaiulista.
Il proprio avversario va perseguito comunque, anche quando ha ragione, per
il semplice fatto che punirlo ci torna utile, e qualunque pretesto e'
buono.
Jody Jody.....
Nemmeno ti immagini quanto mi avresti sentito urlare se putacaso Hak avesse
veramente fatto una falsa partenza e non l'avessere castigato!
-- 
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
http://web.tiscalinet.it/vandervecken/
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Che posso fare per questo bambino
incorniciato dal mio finestrino
che con la mano chiede una moneta
e con gli occhi chiede un'altra vita


veramente fatto una falsa partenza e non l'avessere castigato!
Beh, certo, sei tifoso di Coulthard ora, no ............?
Ce lo hai confessato tu, chiaramente.
: - )
Jody

Ce lo hai confessato tu, chiaramente.
Ma che carretto hai capito?
Io non tifo per Coulthard.
Io tifo per lo spettacolo, visto che considero le speranze Ferrari ridotte
al lumicino per guasto alla centrale elettrica principale.
E vedere un Coulthard che guerreggia per il titolo non puo' che fare un
gran bene allo spettacolo.
Poi, a chi dei due andra' la palma alla fine, non me ne puo' fregare di
meno.
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
http://web.tiscalinet.it/vandervecken/
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Prima legge di Murphy sulla chirurgia:
L'appendicite capitera' SEMPRE a ferragosto.


al lumicino per guasto alla centrale elettrica principale.
Eeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhh, questi TIFOSI .... 
come siete lunatici ........
: - )
Jody

Per la partenza fa fede il semaforo.
Ed era già acceso al momento del movmento di MH, la procedura di
partenza era già iniziata e quasi finita.
Tony Brando