Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PALLEFUMANTI] - RUN 15 (Prova Speciale) - LE RISPOSTE

La JRP rientra on-line dopo una settimana INDIMENTICABILE e comunica
risposte e  risultati del RUN endurance (N.15), la penultima di questo
esaltante Campionato PF '99-'00
Si segnala da subito che ci sono state SFIDE piuttosto accese, anche
se i leader della classifica vincono un pò tutti.
Livello delle presatzioni devvaro altissimo, con molte risposte piene,
anche su questioni davvero spinose come il tempo di Cassibba nella
fondamentale Cronoscalata di Marano Calabro.
Complimenti.
Non vi sono parità e i ritiri sono stati 3:
- Il Tecnico, che è ripiombato in una fase di inaffidabilità acuta e
forse definitiva
- Mark, che sorprende tutti per questo mancato arrivo
- Carlo Indolfi, che resta ai box con il motore in fiamme (aveva
annunciato che sarebbe arrivato all'ultimo secondo della deadline ma
alle 13,15 (orario di Roma) del 1 marzo da Firenze non giungono segni
di vita). Un vero peccato !
Ecco le risposte esatte:
1. Il guanto di Alesi è marchiato SPARCO. 6 lettere.
Risposta piena per Vinci, MCava, Bau, Focus, Rob, Melis, K, Elef
Pao McL il più distante (12)
2. Il manichino dei crash-test pesa 75 Kg.
Risposta piena per Vin, Bau, Foc, Rob, Elef e Maak
Il più distante è PaoMcL che lo immagina 
eccessivamente obeso (300 Kg. !!!!)
3. L'altezza del motore Peugeot A16 (1998) è 39,3 cm.
Pieno per Vin, Bau, Foc, Pao, Rob, Maak.
Circa 4 metri l'altezza di questa unità motrice secondo il concorrente
Daniele 79 (ma forse ha solo dimenticato di mettre una virgola ....)
4. Le scuderie francesi hanno totalizzato 42 GPV: 18 Renault, 12
Matra, 11 Ligier, 1 Gordini
Pieno per il soo PaoMcL, che si aggiudica il punto supplemetare della
single-reply.
Bravo !
5. A Magione'99 la Gara 2 di ST è stata disputata con 34° all'ombra
Nessun pieno, Maak dice 33, Ganzerli e Focus distantissimi si
attestano a 18°.
6. L'ultimo arrivo a Monza Autodromo  della navetta ferroviaria è
stato alle 13.05
Pienone per Focus, Elef e Maak.
Alex Melis dice 11,30, forse eccessivamente severo nei confronti della
pur proverbiale inefficienza dei servizi FS
7. BMW significa Bayerishe Motoren Werke, quindi 22 lettere.
Molti pieni: Vin, Mcvaa, Bau, Foc, Rob, Melis, K, Elef, Feder, Maak
Sky il più distante (15)
8. La temperatura massima dell'olio motore è 95°
Il più prossimo è PaoMcL (99°), i più distanti sono Vinci e Ganzerli
che prevedono una temperatura max da fusione immediata di tutti gli
organi meccanici (500°)  
9. Minardi-Ford consumava il 20% in più di Stewart-Ford 
(1,2 in numero indice)
Pieno solo per i grandi sfidanti Bau e Foc !
10. P.Pellegrini della Bnt ha 33 anni.
Pieno per Bau, Foc, Rob e Elef
11. La V di alloggiamento dei cilindri del Nissan montanto sulla
Courage C52 ha 90°.
Pieno per  Bau, Focus (state seguendo la battaglia 
tra questi due ......?), Vin, PaoMcL, Rob, Korn, Elef, Maak e Gio77
Sorprende le risposta di Daniele 79, oggi 
particolarmente avventato (5°).
12. Il cx di Ferrari F399 è stata valutata in 1,02 in condizione di
minimo carico alare
Si avvicina di più Giov77 (bravo !), mentre è completamente fuori
misura il concorrente Daniele79 (stato di ebbrezza?) che spara 10,39,
un cx da mezzo agricolo sovietico.
13. Avio Auto Costruttori è stata fondata nel 1939.
Pieno per PaoMcL, Elef, Maak e Gio77.
Molti "1940", dovuti ancora ad informazioni fuorvianti di siti
internet realizzati in paesi che si distinguono  per grossolanità
storico-culturale in tutti i campi.
Marcocava il più distante (1945)
14. Nel GP di Spa '99 la superficie alare delle vetture italiane erano
marchiate "Ferrari Formula One tm Team", per complessivi 23 caratteri.
 
Fanno il pieno Focus, Paomcl, Rob, Korn e Maak
Totalmente fuori gittata Vinci ed Elefonte (77)
15. Cassibba su Osella ha disputato la sua prova della 14° edizione
della cronoscalata del Pollino 1999 in 3.27.370.
Incredibili i pieni di Bauscia, Focus (che battaglia!) e di PaoMcl.
Bravissimi !
Dimostrano di non avere idea di cosa sia una cronoscalata i
concorrenti Ganzerli (che spara 4 ore e 27 min) e Daniele 79 (che
infierisce rispondendo 1 ora e 14 minuti)
OCCHIO all'apposito post con i risultati delle SFIDE.
: - )
JRP
 

 giurati JRP
Qual è stato il risultato?... hic! ^__^
-- 
daniele79
"Desolation Yes. Hesitation No"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

 > un cx da mezzo agricolo sovietico.
Non esiste un Cx > 1 (muro piatto)
Magic

 Marcocava il più distante (1945)
Dal sito ufficiale Ferrari (
http://www.ferrari.it/storia/azienda/fabbr.html
):
[...L'attività agonistica, con vetture Alfa Romeo, continuò fino al 1938, anno
in cui egli divenne D.S. dell'Alfa Corse. Dopo due anni, Enzo Ferrari si
staccò dall'Alfa Romeo e fondò, presso la vecchia sede della Scuderia Ferrari,
l'Auto Avio Costruzioni Ferrari...]
1938 + 2 anni = 1940 anche se, in fondo alla stessa pagina, viene riportato
una data che "cozza" leggermente con quanto riportato sopra
[Evoluzione del nome: 1° settembre 1939 - Auto Avio Costruzioni, di proprietà
di Enzo Ferrari]
Avendo trovato il 1940 su altre pubblicazioni / libri / CD-ROM ("La leggenda
della F.1" di A.Sabbatini) ho pensato che l'evoluzione del nome non
coincidesse con la fondazione dell'azienda AAC.
E ho sbagliato.  :-)
Ciao,
Focus.

 
Il motivo č semplice: io ho contato anche quelle sulle paratie laterali, 
perchč avevo capito cosě la domanda. Cmq niente proteste, č solo per 
dimostare che so ancora contare ;-)
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
****-------------------------------------------------------------****

dimostare che so ancora contare ;-)
Anche per me e'lo stesso, io avevo specificato la cifra sulla
superficie alare (comunque sbagliata a causa del TM che non avevo
conteggiato), e avevo specificato che la seconda cifra era relativa
alla paratia laterale. Cmq avevo sbagliato la cifra per la sola
superficie alare....
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------

 Se consideri lettere anche i numeri dell vettura allora la risposta è 108
elencando rigorosamente tutte le scritte presenti e tenendo conto delle 
possibili interpretazioni.
In particolare il concorrente Bauscia chiede che la risposta debba 
contenere entrambe le viste dell'allettone.
La scritta "Ferrari FORMULA ONEtm Team" è infatti presente sia nella 
parte anteriore del flap sia nella parte posteriore.
Considerato che la domanda non faceva riferimento alla sola sezione 
anteriore il concorrente Bauscia chiede che la risposta debba essere 
moltiplicata per due e quindi essere 46.
 
:-)
Ciao 
 Andrea

Il concorrente Bauscia inoltra formale ricorso per questa domanda.
Il ricorso non può essere accolto in quanto non modifica il risultato
della SFIDA, come da regolamento.
Si sottolinea, inoltre, che la domanda è caratterizzata dalla
particella pronominale composita "sul" che intende chiaramente la
superficie superiore dell'ala, così come hanno perfettamente compreso
ben 6 concorrenti (il 38% dei partecipanti), in 5 hanno azzeccato in
pieno la risposta , uno non ha considerato "tm". 
La JRP, pur consapevole dell'amarezza che deriva da una sconfitta di
misura dopo una battaglia ruota a ruota con un campione del calibro di
Focus, invita il concorrente Il Bauscia a tralasciare gli aspetti
"legali" e a fornire il meglio di se dal punto di vista della classe
sportiva nel RUN già iniziato, il determinante N.16, oltre che a
sbrigarsi nell'inoltrare la "classifica prestazioni", di sua
competenza. 
In bocca a lupo.
: - )
JRP

 Che dice Pino?
Hai ragione tu!!! La Ligier ha fatto segnare solamente 9 GPV, 6 con
Laffite, 2 con Pironi e 1 con Depailler. Come al solito le cifre di
Autosprint (alle quali io ho fatto riferimento per la mia risposta) sono
clamorosamente sballate (e sono anni che non le correggono!)... avrei fatto
meglio a consultare il MIO sito Internet (cosa che ho fatto solo ora)  :-/
Chiedo alla JRP che venga depennato il punto supplementare dell
single-reply che ho vergognosamente rubacchiato...
--
Ciao
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Paolino Mclaren ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
ICQ # 34877390
paol...@hakkinen.net
Il mio sito dedicato alla Formula Uno:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 >> minimo carico alare
Non sono un aerodinamico, ma mi sembra che il limite max per il Cx sia UNO,
leggasi 1,00
Magic

 In bocca a lupo.
crepi
 
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea

single-reply che ho vergognosamente rubacchiato...
La richiesta viene accolta, accompagnata da un prolungato applauso per
la serietà e la sportività dimostrata dal concorrente Paolino McL.
Con essa , viene modificato il risultato Elefonte-Korn:
non più Elefonte batte Korn per 0.400 sec. ma
Elefonte batte KOrn per 0.300 sec.
Pen. Elef: - 0.400
Pen Korn: -0.700
Prego il cocncorrente-collaboratore Il Bauscia di prendere nota di
queste piccole modifiche (ivi compresa quella eventale che  riguarda
lui e Focus).
Grazie.
: - )
JRP


Bene, se è per l'accettazione della tua risposta è già accettato.
Ma se l'oggetto è l'annullamento delle risposte di Focus e co., la JRP
ti invita ad inoltrare formale ricorso per e-mail entro le ore 17 di
oggi venerdì 3-3-2000, al fine di attivare la procedura ufficialmente
prevista dal regolamento.
: - )
JRP

 Bene, se è per l'accettazione della tua risposta è già accettato.
Allora siamo d'accordo così! Non tiriamola troppo in lungo.
Mi sembra che sia una decisione che non scontenta nessuno (forse un po' 
me) e non sono tanto sicuro che andrei a perdere il ricorso se tu 
convocassi la commissione giudicante.... ma mi fermo qui!
In realtà non mi andava giù il fatto che non fosse stata accettata la mia 
risposta ma ora posso ritenermi soddisfatto.
 
La strategia ottimale per me sarebbe quella di inoltrare ricorso formale, 
non avendo praticamente nulla da perdere ed eventualmente molto da 
guadagnare ma come ho già detto non lo farò.
Buon lavoro!
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea

non avendo praticamente nulla da perdere 
Io se fossi in te starei attento a non perdere questo quinto splendido
posto che ti sei sudato con un ottimo Campionato (+3 posizioni
rispetto al '98-'99).
Con un eventuale 
p.to
 di penalità  (e inevitabile coda di polemiche)
rischieresti invece di finire mestamente ottavo ..............  : - (
Cmq, vedo che come sempre prevale lo stile-Ferrari che tutti ti
riconosciamo e la questione può essere considerata chiusa.
OCCHIO all'apposito post con le rettifiche di risultati e classifiche.
: - )
JRP


 single-reply che ho vergognosamente rubacchiato...
 
CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP 
CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP CLAP
Complimenti!
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea


Tanto per chiarire che non esiste solo lo "stile Ferrari" ;-p
