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Titolo: Ritorno e considerazioni

Finalmente dopo lo shock e la delusione di Austria 2002 ho ritrovato la 
voglia di postare.....non nascondo che questa "voglia" è nata sopratutto 
grazie alle recenti *evoluzioni*.
Approfitto subito per salutare tutti gli amici del NG di lunga 
data....Michele, Filippo, Vinci, Crono, MaxBass e tutti gli altri che 
adesso scordo.....sappiate cmq. che vi ho sempre letto :)
Evvai con le considerazioni:
1) Trovo quasi sufficienti gli interventi della FIA adottati quest'anno. Le 
gare finora disputate le ho trovate abbastanza divertenti, Barhein in 
primis....ma per la verità non mi era dispiacuta nemmeno Malesia.
Io cmq avrei limitato a un profilo anche gli alettoni anteriori, la 
deportanza che creano è ancora troppa ed è inevitabile che chi sta dietro 
perde molto carico ed è difficile fare qualcosa.
Scandaloso il sistema dei punti.
Fantastiche invece le regolamentazioni sui pneumatici....a metà gara 
incominciano i problemi per qualche pilota in modo random e si creano 
interessanti duelli...guarda RSC in Malesia e DLR in Barhein.
2) Osceno Briatore! Se sta veramente "bloccando" Fisichella per promuovere 
il *suo* Alonso lo trovo vomitevole...spero che Fisico non perda la testa 
come ha fatto in Malesia e si rimbocchi le maniche...non puo vincere un 
pilota che guida con il joypad!
3) Sono molto deluso da MOY. Mi aspettavo di piu da lui. E' vero che è 
stato davanti a RAI davanti alle 2 gare che ha fatto, ma è anche vero che 
RAI ha avuto un sacco di problemi....peccato.
4) La Ferrari è in difficoltà. Sono curioso di vedere come se la cavano. 
Interessante. Bella la qualy di domenica mattina in Barhein di MSC: è 
uscito in derapata dalla curva 4 (credo) guadagnando...bello! :P
5) Nota positivissima per Trulli (che bastona puntualmente RSC) e la 
Toyota. Credo ci sia anche lo "zampino collaudatore" di TRU e RSC. Bello! 
:) Adesso capisco perchè briatore ha licenziato TRU; chissa con che 
macchina ha corso l'anno scorso! :(
6) Redbull. Credo che il cambio regolamentare aereodinamico abbia aiutato 
involontariamente questa squadra ad ottimizzare una Jaguar2004 che di 
carico aereodinamico ne aveva ben poco. Bene. Bello! :)
7) Michlen: Ottimo recupero sulla Bstone. Anche se bisogna ricordare che le 
M duravano una gara intera anche gli anni passati. Vi ricordate? La 
Williams e la Jaguar talvolta non cambiavano le ruote anteriori.
Adesso vi saluto! se c'è qualcosa da aggiungere aggiungerò! :)
-- 
^O°=o> Ciao Giakko <o=°O^
"Trovo insopportabile la tua mancanza di fede!"
* Darth Vader Ep.IV *

 pilota che guida con il joypad!
Non è certo una novità che Briatore veda "meglio" Alonso del compagno di
squadra di turno. 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 anteriori.
Hai ragione
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Fluoredshift - 
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega
Schumacher ha vinto sette campionati - Furino ne ha vinti otto 

 Montoya era un animale
Non avrei mai detto di trovarmi d'accordo con Fluored, ma questa la
sottoscrivo... Montoya era un animale.
:-D
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 il volante al chiodo?
Mi sono preso volontariamente una bella pausa fino al cigpl05. L'anno
scorso avevo esagerato: cominciato a febbraio con il ctstar3 e finito a
novembre con il cigpl04, ero sfinito.
Adesso mi sto preparando per il prossimo champ...ci sono 2 mod interessanti
per gpl oltretutto.
Ps. Intanto ieri pomeriggio sono saltato sulla sedia guardando il motoGP.
Ultimo giro da urlo! Probabilmente la colpa è al 70% di ROS...cmq non mi
interessa, mi sono divertito alla grande! :)


 Probabilmente la colpa è al 70% di ROSSI...
Non al 70%, ma al 100%. Opinione SUA, non mia.
Ha dichiarato "Sete mi ha toccato per passarmi al tornantino,
al che mi sono detto: <<Vuol dire che allora qui vale tutto>>".
Nota -aggravante- che al tornantino Gibernau si era affiancato
per colpa di Rossi che aveva sbagliato la frenata.
Ciao.
Mauro