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Titolo: PagelLele: Bahrain

Massa: 9
Sbaglia niente, bastona Raikkonen dall'inizio alla fine, come 
prevedibile.
Il campionato se lo gioca lui con il finlandese. Almeno così dovrebbe.
Raikkonen:6,5
Non commette errori, ma le sue qualifiche sono state ancora una volta 
imbarazzanti; inoltre anche in pista fatica a reggere il ritmo di 
Massa....ho dubbi su quest'uomo a volte.
Hamilton: 5
Pressato da Kovalainen che pensava potesse essere il suo "scudiero", 
commette una scemenza dietro l'altra rovinando una corsa che non avrebbe 
comunque mai vinto.
Tempo sul giro in pista monstre...ma a che serve?
Kovalainen: 7
Fa il suo e non commette errori. Bravo.
Mac Laren: 4
In grande difficoltà tecnica. E riesce a mettere pressione a Hamilton 
anche con Kovalainen...sorpassati anche dalla Bmw.
Kubica: 9
Velocissimo in prova, non era poi così leggero...anche in gara non 
finisce distante dai 2 della Ferrari.
Heidfeld: 8
Bravo Nick, un pilota tosto, sempre veloce, costante e redditizio.
BMW:8,5
La vera antagonista Ferrari?
Vedremo in Spagna.
-- 
Voster semper voster
Lele®:

 Fa il suo e non commette errori. Bravo.
è lui che ha fatto il GpV
-- 
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 è lui che ha fatto il GpV
E allora merita mezzo punto in più, o in meno? Vabbè lasciamo lo stesso 
và ;-)


 è lui che ha fatto il GpV
E' già il secondo gp di fila che parecchi piloti non-Ferrari, dopo aver 
arrancato durante la gara, siglano tempi micidiali (ancorchè inutili) negli 
ultimi giri, dopo aver montato gomme dure. Qualcuno mi spiega il motivo, che 
sono tardo?
-- 
P#R 

Vedremo in Spagna.
Ecco, questo sě! :-D
The Duke
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aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
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 The Duke


 
ahahaha! :-D
vai a vederti i post del dopo Australia, tutti i ferraristi a frignare e 
a prendersela con la MES che favoriva la McLaren. :-D
-- 
#14
World Superbikes Fact Book 1988-2007:
http://www.lulu.com/content/1561863

 a prendersela con la MES che favoriva la McLaren. :-D
Ma la MES favorisce la Mclaren, sia chiaro. Che poi gli anglotedeschi 
come al solito non siano stati capaci di sfuttare onestamente neanche 
questo grandissimo vantaggio sembra ormai palese.
Altro paio di maniche è la procedura di partenza che anche senza un 
launch control, sembra abbia in alcune scuderie valide lecite 
alternative.
Certo mi piacerebbe saper come funziona il giochino, ma fino a quando 
tutti i topo team non l'avranno adottato non ne sapremo niente.
Un dubbio....: " Ma che caspita smanettava a fare Hamilton in partenza? 
Siamo certi che per attivare una procedura di partenza lecita bisogna 
schiacciare 14 tasti e contemporaneamente ballare la rumba con le dita 
cantando "volare" in tonalità Do Maggiore? Sicuri che la MES non serva a 
nulla in questo caso?


 
Cfr. Benetton B194. ;-)


a prendersela con la MES che favoriva la McLaren. :-D
Veramente non tutti :D

 e poi da Raikkonen.
Che a paritą di condizioni gli mollava 5 o 6 km/h di velocitą di
punta.
Sommiamo la scia al super-rettilineo dei box e direi che resistere era
impresa piuttosto complicata ...

impresa piuttosto complicata ...
Ciò non toglie che superare è difficilissimo anche per una Ferrari che
dà 5/6 km/h di differenza. Domandalo ad Hamilton, a meno che non
ammettiamo che è una pippa! :-)


 Domandalo ad Hamilton, a meno che non ammettiamo che è una pippa! :-)
Hamilton in rettilineo non riesce a superare facilmente perchè è troppo 
occupato a giocare all'alfabeto muto con i suoi amici


 
Aggiungiamo che Hamilton in F.1 deve ancora dimostrare di saper superare 
avversari diretti.
Questo l'elenco dei suoi sorpassi:
RaceNumb	Lap	Place	Passer	Passed
778	33	13	Hamilton,  Lewis	Fisichella,  Giancarlo
778	37	12	Hamilton,  Lewis	Trulli,  Jarno
778	41	10	Hamilton,  Lewis	Barrichello,  Rubens
778	51	9	Hamilton,  Lewis	Kovalainen,  Heikki
778	59	9	Hamilton,  Lewis	Fisichella,  Giancarlo
781	43	2	Hamilton,  Lewis	Raikkonen,  Kimi
785	2	7	Hamilton,  Lewis	Trulli,  Jarno
785	7	6	Hamilton,  Lewis	Heidfeld,  Nick
785	11	18	Hamilton,  Lewis	Barrichello,  Rubens
785	12	16	Hamilton,  Lewis	Sutil,  Adrian
785	15	12	Hamilton,  Lewis	Sato,  Takuma
785	15	13	Hamilton,  Lewis	Davidson,  Anthony
785	15	14	Hamilton,  Lewis	Schumacher,  Ralf
785	17	11	Hamilton,  Lewis	Nakajima,  Kazuki
785	29	12	Hamilton,  Lewis	Barrichello,  Rubens
785	33	9	Hamilton,  Lewis	Vettel,  Sebastian
788	22	16	Hamilton,  Lewis	Davidson,  Anthony
788	24	14	Hamilton,  Lewis	Sato,  Takuma
788	53	13	Hamilton,  Lewis	Nakajima,  Kazuki
Non un granchè, visto che quello su Raikkonen a Monza è inficiato dal 
fatto che RAI fosse sofferente.


Questo l'elenco dei suoi sorpassi:
Ti piace inzuppare, eh? :-D


 
eh, hai voglia! mi conosci, no? ;-)
Cerco solo di sostenere le mie tesi...


 Questo l'elenco dei suoi sorpassi:
Sarebbe interessante, visto che hai accesso a questo popò di database, 
identica lista ma dei sorpassi subiti. Sempre se mai è stato sorpassato da 
qualcuno, s'intende.
Se puoi farlo, tante grazie :)
-- 
Greg 

, 
gre...@invalid.it
 says...

ecco qua:
RaceNumb	Lap	Place	Passer	Passed
783	36	4	Fisichella,  Giancarlo	Hamilton,  Lewis
783	36	5	Coulthard,  David	Hamilton,  Lewis
784	29	1	Raikkonen,  Kimi	Hamilton,  Lewis
tieni presente che la McL e la Fer dell'anno scorso sono tra le due 
vetture meno sorpassate degli ultimi 25 anni di F.1.


 vetture meno sorpassate degli ultimi 25 anni di F.1.
Che strano! Meno anche delle Mec del biennio Hakkinen? e pure della ferrari 
2004?
-- 
Greg 

 
eh sě...anche perchč, se ci pensi, le F2004 si sorpassavano tra di loro 
quando giocavano al "vinci tu o vinco io?"
e alla fine quei sorpassi fanno statistica...


 Massa....ho dubbi su quest'uomo a volte.
Risbuco dal nulla...
Sono molto preso dal lavoro e a malapena riesco a leggere...
comunque...
Secondo me Raikkonen ha semplicemente deciso di interpretare il sistema 
di punteggio attuale al massimo del rendimento possibile.
Perchè sbattersi e rischiare di fare un 0 quando un 8 garantito ti 
permette di restare pienamente in corsa e anche balzare al comando?
Fossero "solo" 6 i punti in palio, probabilmente si sbatterebbe a 
colmare la differenza con i 10 del vincitore...ma essendo 8 i punti in 
palio, la differenza è talmente risicata che non giustifica il prendersi 
un rischio tale da poter non finire la gara.
Wario