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Titolo: piloti, che checche!

"The chicane was the only perfectly workable solution"
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"In Turn 13, we would and could not have known when and where to break
and when and where to accelerate to achieve the speed restriction
through the Turn"
Bastava fare come DC a Spa 98 quando MSC lo centrò in pieno.
Ma come??
Li il botto ci fu per 2 motivi:
1. inaspettata la manovra di DC.
2. visibilità zero.
DC accelerò all'uscita della curva del 75%.
Penso che all'uscita della T12 i piloti avrebbero potuto spalancare il
gas al 90% fino ad una linea disegnata immediatamente dopo la T13.
Avrebbero così fatto il curvone a velocità di sicurezza predeterminata
con speed-traps a "controllare" che nessuno freghi.
Si sarebbe corso così in piena legalità e sicurezza.
Colpa cmq della FIA che non ha portato a termine questa procedura che
avrebbe dovuto imporre nonostante la non collaborazione dei teams.
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 avrebbe dovuto imporre nonostante la non collaborazione dei teams.
Se una squadra non vuol correre, hai poco da imporre.
Le squadre gommate Michelin hanno portato fino in fondo il "bluff" della
non partecipazione, convinti che la Federazione sarebbe scesa a patti
per evitare una gara di 6 auto.
La Federazione invece ha offerto diverse soluzioni nessuna delle quali
soddisfaceva le squadre (le avrebbe messe in inferiorità tecnica
rispetto ai Bridgestone. E grazie!) ed è andata a "vedere" il bluff. A
quel punto, i gommati Michelin sono stati fottuti...
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Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 quel punto, i gommati Michelin sono stati fottuti...
Si, ma la FIA doveva procedere con la sua iniziativa. Invece non avendo
avuto collaborazione è rimasta a guardare.
Sintomo di debolezza (infatti i team sono stati assolti su quel punto)
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Sintomo di debolezza (infatti i team sono stati assolti su quel punto)
Non credo che la FIA abbia il potere di obbligare i team a percorrere
una curva a 100 km/h in meno rispetto alla norma, infatti č stato
proposto, ma i team hanno rifiutato. Non era nemmeno percorribile la
strada della bandiera nera/arancio (ammesso che i commissari si
ricordino ancora di averla) perchč pare che i cedimenti fossero
improvvisi e non prevedibili. 
A mio parere, quello che poteva essere valutato come un problema di
sicurezza, č stato trasformato in un problema politico, dove la
sicurezza non c'entra per nulla.... Il risultato č quello che abbiamo
visto. 
Saluti
Redbird

 Si sarebbe corso così in piena legalità e sicurezza.
Pensa che io avrei disegnato una bella riga di mezzaria su tuta la pista.
Ovviamente nella 13 la riga diventa continua con divieto di sorpasso e
autovelox nelle tribune.
Sulla linea di partenza una pattuglia della stradale che spaletta chi
esagera e gli toglie 10 punti dalla superlicenza.
Per Kimi Raikkonen anche la prova del palloncino ad ogni giro..
: ))
No, scherziappa', secondo me sarebbe stata una farsa avere una gara di
serie a ed una di serie b, che convivono sulla stessa pista.
Ad onor del vero le 6 macchine continuano ad essere la sola soluzione
plausibile per salvare capra und cavoli...
marco
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 irresistibile e poi avevano le B)
Sarebbe stato interessante vedere come si difendevano poi in tribunale,
visto che non avevano nemmeno l'attenuante che il fornitore li aveva
lasciati nelle peste... :-)
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 avrebbe dovuto imporre nonostante la non collaborazione dei teams.
Però è anche vero che questa opzione è stata rifiutata. La FIA avrebbe
potuto offrire solo "supporto" ad una scelta di Michelin e dei team
coinvolti. Non poteva "imporre" una velocità da lei stabilita, ma aiutare
la Michelin a verificare che i propri piloti di attenessero alle
specifiche indicate.
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 proposto, ma i team hanno rifiutato.
un'autorità sportiva dovrebbe prendere in mano la situazione e imporsi.
A quel punto se i teams ammutinavano, si sarebbero vista accollata piena
responsabilità.
Così non è stato e i teams sono usciti indenni dal tribunale, perchè il
piano della FIA era solo "a parole" ma nei fatti non era stata
stabilita alcuna procedura.
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 stabilita alcuna procedura.
Il punto è che la FIA può "imporre" il fatto che si usi il circuito e
non lo si modifichi, ma non può imporre un limite di velocità in un
punto. Ripeto, può "collaborare" con la Michelin per verificare che i
piloti con quelle gomme non eccedano le specifiche fornite dalla M, però
non è che possano poi "squalificare" chi non le rispetta, a meno che non
vi si ravvisi una condotta pericolosa.
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 soddisfaceva le squadre 
Nella nota fia l'unica soluzione accettabile (e che pertanto ha portato
alla 'condanna') e' l'utilizzo della pitlane come da estratto nota
ufficiale fia:
"The second thing was they were accused of wrongfully refusing to allow
their cars to start the race, and they were found guilty of that on the
grounds that they could have used the pitlane, it would have been very
slow but they could do that."
La velocita' 'moderata' (compreso feticcio in gommapiuma del ministro
Ferri con i suoi 110 kph messo a lato della 13) e' stata clamorosamente
smentita dalla fia stessa con:
"The third charge was refusing to race subject to a speed restriction, and
they were found not guilty because there was no clear plan in place as to
how that would be done"
Inoltre: "[]Michelin was saying a chicane was acceptable. If a chicane was
acceptable, then logic dictates that a speed restriction was acceptable,
but the teams had a defence to that because nobody said what it was, where
it was, which part of the track precisely and how you separate the fast
cars and the slower cars, so that is why they were acquitted on that
point."
marco
fonte [
www.fia.com
]
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 how that would be done"
Questa sarebbe stata percorribile solo dopo l'accettazione, definendo una
velocità per i gommati Michelin ed in quel senso si poteva valutarne la
pericolosità e la reale possibilità di implemetazione.
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un'autorità sportiva dovrebbe prendere in mano la situazione e imporsi.
Veramente è quello che per una volta la FIA ha fatto. Ha rifiutato di
modificare il circuito e ha fatto delle proposte rifiutate dai team. 
Che siano 100 o 50 o anche 10 km/h poco importa. Se un team dichiara
che ha problemi a fare in pieno una curva, la FIA gli deve mettere il
limite di velocità??
A me pare assurdo...
Saluti
Redbird

 pericolosità e la reale possibilità di implemetazione.
Quindi non la farei rientrare nelle 'soluzioni' ne tantomeno nelle
'possibilita'' ma solo nelle 'ipotesi'.
[IMHO] Con stesso peso e valore della (_giustamente_) vituperata chicane.
marco
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 [IMHO] Con stesso peso e valore della (_giustamente_) vituperata chicane.
Con l'unica differenza di essere una regolare anche se forse criticabile,
l'altra oltre che criticabile, pure al di fuori di qualsiasi regolamento.
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