mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Esterofilia lurkante

Ho fatto la sottoscrizione a rasf1 per vedere che aria tira...
ecco alcuni degli argomenti dei thread che potrebbero risultare come 
elementi di discussione anche qui.
-Gli uomini che hanno cambiato il volto dell'automobilismo sportivo
-Le 10 piu' grandi invenzioni, qualcuno propone:
1 Alettoni
2 Fibra di carbonio
3 Turbo 
4 Wing car
5 Gallerie del vento
6 Effetto suolo
7 Gome slick e da qualifica
8 Fancy alloys (?) forse leghe speciali?
9 Telemetria
10 Sospensioni attive
-- 
mandi
El Merlo 
ICQ # 4846933
ISF1M page: 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
REMEMBER! Make safe sex: send your partners to me.

-Le 10 piu' grandi invenzioni, qualcuno propone:
Io dico
1) Motore posteriore
2) Telaio monoscocca (addio tubi...)
3) Alettoni
4) Sfruttamento della downforce con dispositivi diversi dagli alettoni
5) Gomme slick
6) Sospensioni attive
di queste "invenzioni" o "scoperte" che propongo, credo che solo l'alettone
sia stato introdotto in F1 dalla Ferrari, se non ricordo male con Ickx (non
consulto mai gli almanacchi prima di postare...)
Sempre a memoria, sul motore posteriore ci furono famose battute a Maranello
sulla posizione dei buoi e del carro e credo che la prima auto monoscocca
made in Maranello nasca a cavallo dell'anno '80 o giů di lě!
Non parliamo della downforce dove in epoca di wing-cars si montava un motore
boxer!!!
Credo che la Ferrari migliore degli ultimi 30 anni sia quella attuale, ed il
fatto che non riesca a vincere il titolo non toglie  che oramai sia una
scuderia moderna, dove non accade piů che "tutti facciano tutto"!
Sostanzialmente, una sorta di assemblatore che si produce anche i motori,
per usare terminologie che spesso si sentono!
Magic

-Gli uomini che hanno cambiato il volto dell'automobilismo sportivo
Io propongo (era moderna):
Jack Brabham
Colin Chapman
Ken Tyrrell
Frank Williams
Ron Dennis
Barnard
Oltre, naturalmente, Bernie Ecclestone
Non c'è nessun ferrarista perché la Ferrari è un'istituzione, e anche perché
per me Forghieri non lo merita
(anche se in fondo Barnard alla Ferrari c'è stato)
Tra i piloti:
Jim
Ayrton
Stewart
Lauda
Piquet
Prost
Ciao a tutti
Magic

consulto mai gli almanacchi prima di postare...)
Neanche io, ma non mi sembra nemmeno quello :)
Ricordo foto di vetture con ridicole (e frgili) ali alte un buon metro
da terra, ma non erano sicuramente delle Ferrari...
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb"
                                           URL: 
http://albeweb.cjb.net
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per dire...

Mi ero pure scordato che oggi c'erano le prove del GP di Spagna: le ho
prese quasi per caso, tornato dal supermercato ho acceso la TV per
guardare un TG ed invece ecco la diretta di Barcellona. C'è ovviamente
una componente di arteriosclerosi non indifferente, ma ho la sensazione
che questa F1 mi stia rapidamente passando di mente.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"E allora? Turarsi il naso. Coprirsi. Cambiare canale. Cambiare
passione. Cambiare mestiere. Resistere. Sognare, forse."

 che questa F1 mi stia rapidamente passando di mente.
Se è per questo anche io mi sono ricordato solo davanti alla TV quando il
TG1 si è collegato con la pista.
Ero troppo preso a leggermi il libretto di manutenzione della RS125 nuova
del bimbo. {:-)
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 che questa F1 mi stia rapidamente passando di mente.
Beh, io mi sono ricordato che questo week-end c'è il GP solo ieri mattina
in ufficio. Manco ci pensavo. E oggi le prove non mi hanno distolto da un
pranzo di compleanno (non il mio), ho visto solo un pezzo con l'occhio
sonnacchioso dell'italiano medio...
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 pezzo con l'occhio sonnacchioso dell'italiano medio...
E magari ti eri anche appena unto la canotta di sugo :)))
--
P#R
Tutto sulla F1, con aggiornamento stagione 2004:
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 E magari ti eri anche appena unto la canotta di sugo :)))
No, quella la tengo per domani, č fondamentale per interpretare in
maniera corretta le complesse dinamiche della gara :-)))


 
immagino tu ti sia incazzato perche' non hai trovato il TG... ;-)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gp3

c'č qualcuno che vuole fare una partitella on line al meraviglioso e
capolavoroso GP3?
Vi prego! nn vedo l'ora di sfogare la mia grinta sui cordoli di imola!
altrimenti datemi dei siti dove si puo giocare on line!
ciauu  e grazie!
maerco

 maerco
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Vittorie al GP di Germania

Ferrari 16 (di cui 7 al vecchio Ring)
Williams 7
McLaren 6 (1)
Brabham 5 (4)
Lotus 4 (2)
Tyrrel 2 (2)
Benetton 2
Mercedes 1 (1)
Vanwall 1 (1)
Maserati 1 (1)
BRM 1 (1)
Matra 1 (1)
Ligier 1
--
Zen
Tessera #112 JFC
142 reply personal best (5 volte 100+)
110+ reply al thread "OT moto 500"

Germania 2001.
secondo me, possibilità di vittoria:
RSC= 25%
MOY=25%
COU=20%
HAK=15%
MSC=10%
BAR=5%
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 BAR=5%
BAR << 1% !!!
IMHO, se non piove, la gara se la giocheranno Ralf e JPM, e sara' credo un
bel duello.
MSC potra dire la sua solo se la Ferrari decidera di rischiare in gara lo
050B.

BAR=5%
Dipende dai licenziamenti di Mercedes (e forse BMW) degli ultimi
mesi....
-- 
---------------------------------------------------------------------
Vinci
Tessera #7 JFC
---------------------------------------------------------------------

 
quando una congiuntura ti fa perdere il mondiale... :-)))
--
X-Wing Starfighter #14

 mesi....
Eh... questa è cattiva ;-)
--
Fluored V10
mail sostituendo rossocorsa con fluored, 12 con 10 e incatenato con libero

 BAR=5%
Mi sembra che tu abbia poca fiducia nei confonti della Ferrari. Secondo me
le sue chance sono migliori, soprattutto in prova


 mesi....
Necessari certo, ma non sufficienti :-)
Max

 mesi....
attenzione, in questo caso le prob. di BAR aumentano drasticamente
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nessuno si butta in commenti?

Vabbè che se va bene nessuno ha visto nulla ....... :-)
Comunque io prevedo una nuova Melbourne se non nella forma quantomeno 
nella sostanza.
Temporali esclusi ovviamente, nel qual caso mi sa che ci avvicineremo 
anche nella forma ........


vince Alonso, come il mondiale (partially hands-in-front mode)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG



Troppo presto, meglio aspettare le prove di sabato.
-- 
F2002

 Vabbè che se va bene nessuno ha visto nulla ....... :-)
C'è qualcosa che non mi torna. Dalle dichiarazioni i Ferraristi sono 
troppo sciolti e rilassati... la cosa mi puzza: o hanno gettato la spugna 
(della serie che se vincono gli altri a noi non fotte una sega) oppure.... 
manivantismo soccorrimiiiiiiiiiii
Un Todt che dichiara: "Dobbiamo ancora lavorare sull'ottimizzazione 
dell'assetto delle vetture ma alla luce di quanto abbiamo visto oggi 
ritengo che la gara sarà aperta e che noi saremo competitivi" lo sapete 
tutti cosa vuol dire, vero?
ivan

 manivantismo soccorrimiiiiiiiiiii
Dipende tutto dal rendimento delle gomme. Ad occhio, mi sembra di capire che
le Bridgestone abbiano in gara anche su questo circuito qualcosa in più, ma
è solo una impressione (spero falsa). Spero che Bridgestone e Michelin siano
pari.

 tutti cosa vuol dire, vero?
Sì.
Che finirà "come in Australia, se non nella forma almeno nella 
sostanza".
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Electronics

Ahò, mandò stanno  tutti i tiim managgér inglesi che dicevano
che se poteva fa subbito de riintrodurre l'elettronica?
Mo com'è che nessuno era preparato? Eppure tutti ridevano
quando la Ferrari diceva che bisognava partì dal GP di Spagna
per dare il tempo de prepasse, eppure si è visto che molti
erano ancora teribbbilmente in ritardo...
mah, stinglesi...
appropò (per Màcchesebbas), si è visto che gli unici a barà
a inizzio anno era abbiemmevù, mo che tutti cianno er
tracshion con troll ritornano ndo stavano l'anno scorso
vabbè, non sarà così ma era giusto pe scherzà mpo'!
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 vabbè, non sarà così ma era giusto pe scherzà mpo'!
Ma come siamo spiritosi ....... :-))))
Mepare chettevvodimenticà depproposito derregommacce micheline!

 Mepare chettevvodimenticà depproposito derregommacce micheline!
ecchiamale gommacce! Hai visto er GP de Sammarino de pochi giorni fa?
O era solo frutto der tracshion con troll?
vabbé va, vedemo Zeltuegg come se mettono ee cose!
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 


 vabbé va, vedemo Zeltuegg come se mettono ee cose!
Per me questo slang è troppo difficile ..... :-))
Naturalmente mi riferivo a Barcellona.
Per quanto mi riguarda a questo punto è dimostrato che il TC è una variabile
che al momento incide poco per il semplice fatto che qualche sua forma era
già disponibile da mo' .....
Se mi ponessero la domanda: vuoi la gomma migliore o il TC vero (e
assimilati) più efficiente non avrei alcun dubbio e sceglierei la prima
(naturalmente sapendolo a priori).
Quanto a A1-Ring sono curioso di vedere il motore BMW in quel severo banco
di prova; e se saremo in grado di avere il TC vero anche noi tanto di
guadagnato, sperando che la Michelin non porti la stessa "roba" di
Barcellona altrimenti servirebbe il motore di un Concorde ......
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Punteggio costruttori

Prendendo spunto da un post apparso sul gruppo
internazionale di F1, mi viene da chiedere
se, dopo la squalifica della Mcl numero 1,
il punteggio dei costruttori non debba
essere riassegnato.
La Mcl di Coulthard prenderebbe quindi 10 punti,
la Ferrari di RB 6 e cosi' via.
In fondo in caso di squalifica di una vettura
si fa cosi' (vedi punteggio Brasile).
Dal momento che questo non succede, verrebbe
da pensare che la FIA abbia introdotto il
concetto di penalita', in termine di punti,
come punizione. Ecco allora che, in teoria,
se la Arrows venisse trovata irregolare nel
GP di Austria, dove non ha ottenuto punti,
le potrebbero comunque essere tolti 2,10,20
punti dal mondiale costruttori.
Non credo, pero', che la FIA intendesse questo ...
ma forse e' una nuova idea per il futuro!
Ciao,
Luca

ma forse e' una nuova idea per il futuro!
Non ci vedo nulla di strano, cosa ti meraviglia?
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

anche dopo la collisione con newhouse
a schumacher vennero tolti i punti conquistati
in quel mondiale ma alla ferrari no
pero' i punti di schumacher non vennero
riassegnati tra i vari piloti!
---------------
Comunque sia
viva la FIA!
---------------
DiVex

 Non ci vedo nulla di strano, cosa ti meraviglia?
Non ho mai pensato alla F1 come un posto
dove si potesse usare il punteggio come
forma di punizione anche, per esempio, per
questioni di "amministrazione".
Come ho scritto, trovo che si aprano una
lunga serie di interessanti possibilita'
per pilotare ancora di piu' un campionato
equilibrato.
La cosa che piu' mi dispiace e' che magari,
in realta', le decisioni sono sempre rigorose
e motivate ma tutte le vicende passate mi
portano a pensare in modo diverso.
Ciao,
Luca

portano a pensare in modo diverso.
Al peggio non c'è mai limite.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [SONDAGGIO] Vettura da pole o motore da pole

Vorrei fare un sondaggio.
Poichè è appurato che MS non riuscì a battere Senna in qualifica nel 
1994 perchè "non aveva un motore" da pole, vorrei che ognuno di voi 
esprimesse la propria opinione sul fatto che, aldilà della circostanza 
specifica, "soprattutto in qualifica l'elemento fondamentale per 
determinare la prestazione sia il motore".
Parole in libertà s'intende.

determinare la prestazione sia il motore".
Assolutamente certo.
Oltre a tutto il resto, naturalmente.
Pilota compreso.
Ciao
Luciano R.

 Parole in libertà s'intende.
Non credo sia possibile affermare che il solo motore permette di svettare in 
qualifica, se non supportato da un telaio e da un pilota all'altezza....
Prendendo ad esempio gli anni in cui la Honda aveva due scuderie con i 
propri motori turbo, l'87 e l'88 :
1987
Williams        12
Lotus           1
(a parita' di motore, e con Senna sulla Lotus)
1988
McLaren 15
Lotus           0
Direi che i risultati sono eloquenti....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Prove e silenzio

Che strano silenzio... Nemmeno un post dopo le qualifiche. O sono io che non
li vedo?
Mah...
-- 
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)

 Mah...
Belle qualifiche, ma come solito non c'č molto da dire perchč non č 
dato sapere i carichi ..........
Vedo che le gomme che parevano cosě diverse nelle libere hanno avuto 
peso ridotto in qualifica.
Dai mini longrun č sembrato che le Bridgestone fossero un po' piů 
costanti (a inizio libere) mentre alla fine la Michelin ha recuperato.
Vedremo.
P.S.
Povero Coulthard .................

 Mah...
il server è un po' di tempo che ha seri problemi...
se la tua era ironia riferita alle eventuali "rosicate silenziose" dei
ferraristi ti sbagli...noi non rosichiamo mai, non accampiamo scuse e
soprattutto non attribuiamo le belle prestazioni degli avversari al loro
fondoschiena....
ossequi.

 Povero Coulthard .................
Perchè? Perchè invece non dire "Povero Villeneuve.............."? In fin dei
conti la situazione di quest'ultimo è ben più drammatica di quella del
primo...
Thorak il NANO
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 Povero Coulthard .................
Mica tanto, se davvero gli hanno rinnovato il contratto in McL. Se non lo
hanno ancora fatto, invece, fossi in loro ci ripenserei....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 loro fondoschiena....
Caldo, eh?
 
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 Perchè? Perchè invece non dire "Povero Villeneuve.............."?
E' senza via d'uscita ormai .
Oggi non ho visto tutto il GP ,ma da quel che ho visto ha fatto errori in
gara ( di solito li fa nelle prove , piu' che in gara) . Ha guidato come un
disperato , non si va lontano cosi'.

 li vedo?
Beh, nei prossimi giorni si prospettano fuochi d'artificio.... :-))))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Fuori 5: Red Bull

http://www.derapate.it/articolo/nuova-red-bull-f1-2013-newey-unica-novita-sono-le-gomme-foto/44031/
 
 
Evoluzione, acqua sul fuoco, importanti le gomme....bisogna vedere cosa 
c'ï¿œ di nascosto...
 
-- 
Voster semper voster
Leleï¿œ
 

 c'� di nascosto...
 
Comunque � sempre pi� difficile nascondere qualcosa man mano che passano gli anni senza novit� clamorose.
Fortuna che il 2014 � l'anno prossimo.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP2 : La sorpresa Varani infiamma il campionato

A sorpresa partecipa anche Luca Varani (volante e solo aiuto di 
traiettoria ideale, nemmeno l'aiuto CS).
Gara "movimentata" con dispendio di musetti e continue lotte con i 
doppiati.
Nonostante tutto pero' il Varani fa meglio del Merlo e alla fine della 
gara la differenza dei logs e' di soli 3"580 a favore di Luca!!! :-O
Incredibile dopo oltre 1H e 30 di gara...
Classifica provvisoria:
1 Varani 71 giri in (i tempi verranno comunicati solo alla fine)
2 Merlo             +3"580
-- 
El Merlo 
Progetto per l'enciclopedia della F.1:
http://www.onelist.com/subscribe/f1pedia

Incredibile dopo oltre 1H e 30 di gara...
Ahia, sempre peggio.... :-(((
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: MONZoya

In tre anni su tre Juancio (se non succedono miracoli domani) č stato il piů
veloce sul giro singolo a Monza...
Fluored

veloce sul giro singolo a Monza...
Non che Monza sia la Scala del pilotaggio (JPM č andato fortissimo
anche a Spa, che forse č piů significativo).
Cmq, ogni volta che fai una previsione del genere vieni smentito,
lascia perdere ;-)
-- 
Ciao, Muttley

 veloce sul giro singolo a Monza...
Meno male, ogni tanto i miracoli avvengono!

 lascia perdere ;-)
Non era una previsione, era una constatazione, verificatasi mi pare visto
che il tempo di Monzoya del venerdě non č stato battuto da MSC al sabato
Fluored
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dal vocabolario Anconetano-Italiano: Bombo

BOMBO Sig. pugno, cazzotto m
"Te do' n' bombo" - Ti do' un cazzotto
Inteso piu' specificatamente per indicare un pugno inferto con estrema
forza, un colpo da KO.
E chi pensava che Schumacher in Malesia ci fosse andato a fare la
sfilata di fine campionato puo' cominciare a ricredersi.
Schumacher scende in pista per vincere. Sempre.
Kuala non e' un circuito molto noto, tutti quanti ci hanno disputato un
solo GP (tranne, oviamente, i debuttanti).
Ma un GP e' poco per conoscere un tracciato, e cosi' anche oggi la pista
era una mezza incognita per tutti.
E tra le incognite il campione si e' fatto valere.
Il gruppetto dei soliti ignoti, quelli la davanti, e' arrivato compresso
in una manciata di centesimi, a indicare che il limite del circuito era
li', in prossimita' di un 1'37"800 (e io avevo pronosticato un 37"960).
Ma qualcuno i limiti non li ha studiati e, quindi, non li rispetta.
E infligge 4 decimi e rotti a tutti.
Un vero e proprio KO al resto del mondo.
In vetta c'e' lui, e non si discute.
C'e' una differenza pero', rispetto a qualche anno fa.
Una volta si diceva che M. Schumacher aveva mezzo secondo nel piede.
Si intendeva che derivavano da una guida istintiva e da riflessi
strabilianti.
Ora i riflessi non possono piu' venir chiamati in causa (non e' piu' un
ragazzino).
Ma il mezzo secondo rimane. Dov'e'?
E' nel cervello.
Grazie a un'esperienza monumentale Schumacher costruisce la pole
affinando fino all'inverosimile l'assetto della vettura.
Ha un mezzo costruito intorno a se, che conosce alla perfezione e che sa
mettere a punto come nessun'altro.
Il mezzo secondo, ora, e' tutto li.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 Il mezzo secondo, ora, e' tutto li.
No, è in Barrichello, è il distacco medio in qualifica di tutto il
campionato
Z

 ha scritto nel messaggio
8sure6$lcth4$2...@ID-18884.news.cis.dfn.de...

Non solo in Barrichello......
Ciao, Muttley

 E' nel cervello.
Su Barrichello OK, sui piloti MCLaren nella macchina.
Ciao, Max
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La violenza in pole position - i bookmaker non si stupiscono :(

Giro il newsgroup, sento tra le voci che discutono di Formula 1 gente
che inneggia al tifo obbligatorio e doveroso per una squadra
indipendentemente dalle sue azioni, che incita al disprezzo totale per
l'avversario, che non rispetta minimamente l'altro che si trova davanti
in quanto interlocutore ma lo considera nemico da bollare e dimenticare.
Sento notizie di incidenti prima del gran premio, feriti, violenza...
Non mi stupisco per niente.
Facciamoci un esame di coscienza.
E facciamolo presto, o qualcuno si farą veramente male...
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/77

Facciamoci un esame di coscienza.
Beh, io ti dico che non ho affatto bisogno di fare un esame di coscienza; io
sono un tifoso di F1. L'esame di coscienza fallo fare ai bastardi che vanno
a Monza a fare a botte. Se ce l'hanno, la coscienza... :-(
Ciao.
--
x-------------------<| Marcello MacMan Mancini |>-------------------x
    "Running over the same old ground,
           what have we found?                  email: 
mac...@tin.it
         The same old fears..."                        ICQ: 18174763
         (Waters/Gilmour, 1975)                                    
                             Home page: 
http://space.tin.it/io/hgman
x-------------------------------------------------------------------x

 vantavano di essere riconosciuti tra i più violenti in Italia.
Non so di che città tu sia, ma se è quella che penso io forse non è così
vero...
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [News-Gazzetta]Test: da domani Ferrari al Mugello

     Le scuderie inglesi precedono la Ferrari di una giornata e già
questa mattina daranno inizio ai test sulla pista a Silverstone in vista
del Gran Premio del Belgio in programma tra due settimane a Spa. Per la
McLaren toccherà a Mika Hakkinen e Nick Heidfeld, fresco vincitore del
campionato di Formula 3000 a Budapest. I tecnici della scuderia,
contrariamente al solito, si augurano che da oggi a giovedì ci sia anche
un giorno di pioggia in quanto nel programma di lavoro c’è anche quello
di collaudatore gomme da bagnato come ha già fatto la Ferrari a Fiorano.
Come la scuderia iridata ha deciso di lasciare a riposo David Coulthard
così la Benetton ha concesso una settimana di libertà a Giancarlo
Fisichella dopo l’incidente all’occhio e l’herpes al labbro inferiore
provocato dallo stress. Sulle vetture della scuderia italo-inglese ci
saranno di coseguenza Alexander Wurz e il collaudatore Laurent Redon.
     L’obiettivo di tutti e preparare le macchine, con modifiche
d’aerodinamica all’appuntamento con la veloce pista belga. Sulla quale
ci saranno anche motori con mappature modificate per spostare la potenza
vicino al regime massimo di rotazione.
     Unica scuderia a non raggiungere l’Inghilterra (la Minardi questa
settimana non prova), la Ferrari debutterà domani al Mugello con Mika
Salo: il finlandese guiderà tre giorni, affiancato da Irvine negli
ultimi due. Maranello ha annunciato il collaudo di un nuovo pacchetto
aerodinamico mirato alle caratteristiche del tracciato belga. 
-- 
Gianfranco Iannello
(39).06.3900.7753
                           _____..---======+*+=======---.._____
   ___________________ __,-='=====____  ============== _____======
  (.__________________I__) - _-=_/    ------=+=-------'
      /    /__...---==='---+---_'
     '----'---.___ - _ =   _.-'
                  -------'
  "Fate protects fools, little children, and ships named Enterprise."

aerodinamico mirato alle caratteristiche del tracciato belga. 
Fosse solo un problema di carico aerodinamico......... ma se poi non c'è
il pilota che interpreta al meglio la vettura ed il circuito...
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
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                   |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: REPOST 1: Re: per me può bastare, mi faccio da parte!

 pregiudizi degli altri.
Penso che qualcosa ci sia ancora da dire, ma ci sarà un intero inverno (dopo
i festeggiamenti che spero si protrarranno a lungo)
Capisco comunque la tua posizione di moderatore di fronte a questa vicenda
Spero che la maggioranza dei sostenitori Ferrari che ci leggono, per il
fatto che stavolta la Ferrari ha beneficiato  della situazione (ma era già
stato così per il terzo pedale e, ad esempio, per Silverstone98) contribuirà
a stemperare le polemiche che, per usare una espressione del Merlo, a volte
fanno sembrare questo newsgroup una moschea rossa
Magic, un tifoso Ferrari part-time (da lunedì prox. torno a Villeneuve,
Irvine e Montoya)

Irvine e Montoya)
E' giusto che sia così, non te lo contesterò.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 |°Salvatore Iannello°|     Siti web:
 |Moderatore di isf1.m|     TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |Mail: anteporre "l_"|     Gatti: 
http://www.iannello.com/avvogatti
 --------------oOOo----

 perseverare in una posizione che potrebbe apparire di inutile sfida.
Spero che Schumacher faccia la pole con un vantaggio di un secondo come a
Sepang, e che Irvine gli sia al fianco.
Non solo perché tifo per Irvine, ma perché prevedo che, se le McLaren
saranno davanti, ci sarà chi intenderà con questo dimostrare che le bandelle
stile Sepang siano state influenti (ed a nulla varrà il fatto che al Ring la
Ferrari deluse)
Magic

Irvine e Montoya)
Piero Giuseppe Goletto, ferrarista da sempre (ma anche tifoso di
Senna, finchè Egli corse). 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
pierog...@tiscalinet.it
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

 mondiale costruttori la Ferrari
Non so come sia uscito Hakkinen... volevo scrivere Irvine!
Freud avrebbe qualcosa da dire?
Magic

 Senna, finchè Egli corse).
L'alba di Suzuka90 dev'essere stata una tragedia, per te!
Magic

Freud avrebbe qualcosa da dire?
Molto.  :-P
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 |訕alvatore Iannello院     Siti web:


 perseverare in una posizione che potrebbe apparire di inutile sfida.
C'č sempre una spiegazione per tutto eh? Qui č fin troppo facile dire 
invece che i deflettori non vanno affatto montati come hanno detto a 
Parigi ma vanno montati dirtti....se tutto fosse regolare non avrebbero 
nessun motivo di cambiarli...anzi! Se volessero dimostrare che erano 
perfettamente in regola li avrebbero tenuti!
-- 
Il Sacrificatore
--------------------------
Il toro č incoronato
La fine č vicina
Il Sacrificatore č pronto
Oracolo di Delfi
-------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: F1 vs nonnetti

Imola 5/2005 spettatori 57 000
Kyalami 11/2005, 68 000
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
il dato e' gonfiato, chi c'era parla di 30.000 si e no, ne ha fatti di 
piu' la SBK sotto il diluvio.
-- 
www.beppegrillo.it

 piu' la SBK sotto il diluvio.
se non ricordo male avevano anche ribassato il costo dei biglietti per
incentivare la vendita...



La Questura che cosa dice?  ;-P
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 piu' la SBK sotto il diluvio.
Sarą, ma se corressero vicino ed avessi la possibilitą qualche dindino lo
spenderei volentieri per vedere Mansell, Fittipaldi e compagnia :)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La FOTA delibera il futuro della Formula 1

Fonte: 
http://www.f1automotori.com/
Ginevra, Svizzera, oggi la FOTA si è riunita per discutere sul futuro della
Formula 1 e deliberare le proposte della FIA per ridurre i costi della
massima serie; alla fine i costruttori si sono accordati e hanno deliberato
molte novità alcune delle quali molto importanti. Ecco l'elenco delle
novità per quest'anno, in aggiunta alle news di inizio anno, e il 2010:
2009:
1. 8 motori per pilota per stagione 
2. Oltre il 100% di aumento del chilometraggio per motore 
3. Riduzione dell'uso della galleria del vento e del CFD 
4. Costo dei motori calmierato a 8 milioni di euro per team a stagione 
5. Riduzione dei test del 50% 
6. Nuovo sistema di punteggio: 12, 9, 7, 5, 4, 3, 2, 1 per valorizzare le
	vittorie (niente medaglie quindi) 
7. Il livello di carburante, le gomme scelte e il momento in cui fare il
	rabbocco devono essere resi pubblici 
8. Aumento del materiale concesso alla stampa 
9. Rendere più dinamico il prodotto Formula 1 
10. Nominare un portavoce per ogni team per parlare alla TV nel corso dei
	Gran Premi 
11. Sviluppare i siti internet dei team e della FOTA per avvicinare gli
	appassionati 
12. Sessione di autografi dei piloti nel corso del weekend del GP 
2010:
1. Motori disponibili a 5 milioni di euro per stagione 
2. Cambio disponibile a 1.5 milioni di euro per team a stagione 
3. KERS standardizzato con l'obiettivo di raggiungere costi di 1-2 milioni
	di euro per team 
4. Riduzione del 50% degli sviluppi aerodinamici già apportati nel 2009 
5. Proibizione dell'uso di esotici materiali e compositi 
6. Impegno per modificare il formato della qualifica 
7. Ricerca di ulteriori sistemi di punteggio (ad esempio, un punto per il
	pit-stop più veloce al team) 
8. Ulteriore riduzione dei test (quattro giorni per vettura prima del
	campionato più uno shake down) 
9. Riduzione della durata del GP, 250 km massimo per un'ora e quaranta
	minuti 
10. Sviluppare l'esperienza televisiva per favorire gli appassionati 
----------------------------------------------
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 oggi la FOTA si è riunita per discutere sul futuro della Formula 1
Ma che si FOTAno!!!!
(se mi si permette una battuta da non-moderato)
Taglio tutto il resto perché sono solo fesserie che si sommano alle
fesserie precedenti e che le peggiorano anziché correggerle.
No, non sto facendo di tutt'erba un fascio.
Dico e ripeto che il problema sono le piste da go-kart, se non si
ripristinano i tracciati dove chi ha più *PALLE* (e più macchina)
di quello davanti lo sorpassa e basta, la Formula1 è morta.
Quelli che vedo sono invece solo tentativi di rianimazione di un
cadavere che neanche puzza più da tanto è vecchio.
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Pubblicità Mastercard

Vedere il padre di Massa festeggiare troppo presto
e voltarsi verso il monitor....  NON HA PREZZO!!!
Ciao.
Mauro 

 e voltarsi verso il monitor....  NON HA PREZZO!!!
Complimetni per la sportività
-- 
Gehrig
"L'inverno sta arrivando" 

 e voltarsi verso il monitor....  NON HA PREZZO!!!
Campione del mondo per 10 secondi... onestamente, per Massa è già anche 
troppo. Mi dispiace per la paccata nei denti cui sarà difficile 
sopravvivere, ma sapete come la penso.
Non è un campione né mai lo sarà, ma le sue dichiarazioni dopo gara gli 
fanno onore. E' un bravo ragazzo.
Mi piacerebbe passare una serata con il duo Todt, piuttosto...
--
Magic 

 Complimetni per la sportività
Meglio o peggio di auspicare che Massa faccia appositamente saltare
l'alettone del suo avversario diretto con un test brake come hai fatto tu
solo qualche mese fa?
m
-- 
Felipe Massa, 2008 WDC
"... a wanker stronger than his own blunders..."
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 solo qualche mese fa?
Cazzo c'entra?



Pur nella "fantozzianità" della scena, sinceramente non mi
sembra che il padre di Massa abbia un atteggiamento che
possa far godere nel vederlo rimanerci di m...
Personalmente lo preferisco 1000 volte alla spocchia che
_mi_pare_ veder trasparire da certi sguardi... questione di
gusti eh..
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 gusti eh..
Infatti, crede che il figlio abbia vinto e gioisce, poi vede che non č cosě 
e ci rimane male.
Ma sai loro sono quelli che custodiscono il sacro seme della sportivitŕ, per 
cui ci sarŕ un buon motivo per godere della tristezza del padre di Massa


 Cazzo c'entra?
Mi pareva di aver risposto in italiano ad un post in cui tu (che solo
qualche settimana fa auspicavi la risoluzione del mondiale con Massa che
faceva saltare l'alettone ad Hamilton) chiosavi sulla sportivita' altrui.
E mi chiedevo, sempre in italiano corrente, se gioire della sfiga altrui
sia piu' o meno sportivo che sperare di vincere un modiale a mazzate...
Resto con i miei dubbi o provi a rispondere?
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard


 Resto con i miei dubbi o provi a rispondere?
Resta resta ... :-)

 sia piu' o meno sportivo che sperare di vincere un modiale a mazzate...
Ma vedi, io sono un "Tifoso" quindi qualche caduta di stile mi puo' essere 
concessa, voi siete i detentori del sacro fuoco della sportività, per cui 
non è ammissibile che scadiate a questo modo per perculare gente che ha 
l'unica colpa di essere parente dell'oggetto del vostro odio


 l'unica colpa di essere parente dell'oggetto del vostro odio
Eh no.
La parità dei diritti è sancita addirittura dalla Costituzione.
Ergo non vedo perchè lasciare il monopolio dell'antisportività 
patologica a chicchessia.

 all'ultimo è una manovra più che lecita
Mentre staccare piu' lungo e non colpire nessuno come LH in giappone e' da
sanzionare, immagino...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Terzo pitstop Schumy

Secondo voi,il pit-stop "imposto" per i danni ai deflettori laterali sarebbe
cmq stato fatto ?
IMHO no...
baso


Certo, visto che in quel pit-stop hanno fatto un rabbocco di benzina. Se non
serviva, secondo te  avrebbero messo la benzina appesantendo la macchina per
nulla?

 IMHO no...
La risposta è: certamente sì visto che ha dovuto rifornire.
E per chi ha ulteriori dubbi basta fare i conti di quanta benzina ha 
imbarcato a metà gara.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 15° GP 2007 {GIA}

	==== CLASSIFICA SCUDERIE ====
Pos PUNTI		SCUDERIE			Piloti
--------------------------------------------------------
1°   138   KING-FERRARI      #1 The Duke     #2 The Prince
***Team CAMPIONE DEL MONDO 2007 del TOTO-TIME Formula 1***
2°    80   Furetto           #7 Tania        #8 Vic
3°    76   MinardiRossiTori  #3 Cactaceo     #4 Il Tecnico
4°    75   SCF1-Ferrari      #11 Luke Nuke   #12 Lele
5°    70   Enterprise        #14 Anna        #15 Nanà
6°    61   Alfa Romeo F1     #5 Farina       #6 Fangio
7°    42   Hakka for You     #9 Mauro        #10 RedBird
8°     4   Lotus             #16 Ultimo      #17 Orso
	Sul sito del TOTO-TIME F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed
ogni altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
	In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
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http://www.iannello.com/tototimef1
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 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
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I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		+0"005 LukeNuke,HolyFury (2001)
		GIRO PIU' VELOCE:	-0"014 Alien (2002)
			DURATA DELLA GARA:	+0"302 Batman,Luciano,Marsy (2002)
======
	Sul sito del TOTO-F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed ogni


 Giappone
Tra i piloti partecipanti al GP del Giappone 2007 o tra tutti i piloti che 
abbiano corso nella storia della F1 in Giappone?
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

abbiano corso nella storia della F1 in Giappone?
Tra TUTTI i piloti che hanno corso nella storia della F1 in Giappone.
Ovviamente.  ;-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma ci prendono per scemi?

Son passati piu' di 11 minuti dall'incidente di Villeneuve.
Arriva l'ambulanza, tutti si muovono con la micidiale calma gia' vista a
Monza.
Mentre caricano il tizio, si vede chiaramente che stanno praticando il
massaggio cardiaco.
Poi l'ambulanza si ferma addirittura per far sfilare le vetture di F1,
evidentemente non c'era fretta di arrivare.
Ora.
Quand'e' che non c'e' fretta di soccorrere uno a cui stai facendo il
massaggio cardiaco?
Semplice, quando e' sicuro che e' gia' morto.
Perche' non lo dicono chiaramente alora?
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

Perche' non lo dicono chiaramente alora?
Lo hanno detto, lo hanno detto ... avrei preferito non sentirlo mai.
Ed invece è successo! Ancora!   :'-(
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

 ha scritto nel messaggio
news:EMio6.141$pN5....@news2.tin.it...


 
E vero che le corse sono pericolose, ma questo poteva essere evitato, 
e non mi riferisco al tipo di incidente, ma alle conseguenze.
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
elef...@katamail.com
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****

Si, ma l'hannno detto dopo l'arrivo, come a Monza, ...
No, i commentatori di Tele+F1 lo hanno detto espressamente nello stesso
momento in cui hanno visto l'Ambulanza fermarsi per fare sfilare le
monoposto.
E lo avevano già chiaramente fatto intendere quando avevano visto il
tempo di attesa dell'Ambulanza sul posto dell'incidente e la barella col
commissario intubato.


 commissario intubato.
Queste immagini non sono passate sulla Rai, e gli inviati ai box non 
ne sapevano nulla...
Un altro spot per +F1 :-\
Ciao 

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Montezemolo bugiardo

Thursday May 17th, 2001 
Ferrari President Luca di Montezemolo backed the Italian
team's decision to invoke team orders at the Autrian Grand Prix, where
Brazilian Rubens Barrichello allowed teammate Michael Schumacher to take
second place.
However, di Montezemolo said Barrichello, who was running
behind McLaren's David Coulthard, would have been allowed to win
if he had been leading the race. 
"It would have been different if he had been in the lead
and then no one would have touched him," di Montezemolo said. "The
difference between second and third places doesn't change anything." 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 difference between second and third places doesn't change anything." 
ROTFL!!!
Nemmeno la dignità ............

 difference between second and third places doesn't change anything." 
A onor del vero nel frattempo Barrichello ha firmato un contratto diverso. 
Dipende da quando entra in vigore la nuova "disciplina" :-)))))))))))))

 Ferrari President Luca di Montezemolo backed the Italian
O__________________________O !!!
Ma a quando risale questa dichiarazione?!?!?!?!?
Stef_Ozzy

difference between second and third places doesn't change anything." 
mi chiedo perchè mandino dei giornalisti a intervistare Montezemolo
senza fargli nessuna domanda che lo possa infastidire, tanto varrebbe
una videoconferenza
-- 
sai fare la lingua a tre punte? non la sai fare e vuoi impare? 
non te ne frega niente? vieni su free.it.discussioni.linguatrepunte a
parlare di quello che vuoi:dal sxxxo axxxe a J.P.Montoya, dal teorema 
di Godel a Bret Easton Ellis
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-radio]Hakkinen ribalta la frittata!!!!!!!!

Da:
http://tin.excite.it/informazione/ansa/sport/19991018/18/hakkinen_0586
"
ROMA -"Sono sorpreso che la Ferrari sia stata squalificata, ma sono molto
felice di aver vinto il titolo per il secondo anno consecutivo". Hakkinen
precisa cosi', con un comunicato ufficiale, le precedenti dichiarazioni
alla stampa in cui affermava che la vittoria della Ferrari era onesta e
che un titolo ottenuto cosi' non gli piaceva. Norbert Haug (McLaren)
sostiene intanto che la scuderia anglotedesca non ha nulla a che fare con
la squalifica Ferrari. "
Ecco, giusto per precisare, mi rimangio tutte le parole buone dette
su Hakkinen fino ad ora e le ribalto, esattamente come si permette di
fare
coltal Mika quacchecosa che.....lasciamo perdere che se no l'Avvocato
mi "squalifica a vita", mi mette in black list e mi taglia il mignolo sx.
Sono comunque schifato dalla "pochezza" della personalità di Hakkinen
che bastonato da (?)gentleman(?) Dennis (E Magic non replicare ...per
l'amor
di cappuccetto rosso) gira la frittata come neanche uno Chef diplomato
saprebbe fare.
--
Voster semper voster
Lele

 felice di aver vinto il titolo per il secondo anno consecutivo".
E io sono felice di averlo visto piegato in due.
--
Pire
E-Mail  > 
pi...@freemail.it
 < No spamm

 wrote in message
7uhpth$914$1...@nslave1.tin.it...
Personalmente non ho mai creduto per un solo momento alla prima
dichiarazione di Hakkinen.
Figuriamoci se uno che si è appena visto assegnare un titolo può dichiarare
"Ma no, figuriamoci; sono triste; loro sono onesti ...."
Ma nemmeno un santo .....
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] Problema  con la sessione del forum

Sinceramente trovo incomprensibile che una sessione duri 10 minuti e quando 
arrivi a completare tutti i pronostici riguardando pure le statistiche devi 
rifare tutto perchè il tempo è scaduto.
Ovviamente  tutto cio' mi fa terribilmente incazzare dato che perdere 20 
minuti per nulla da fastidio dato che alla fine manco ti ricordi piu' i 
tempi che avevi pronosticato.

 ha
scritto:

Il TOTO-FORMULA 1 è un gioco a pronostici ideato ben dieci anni fa e nel
corso degli anni ha avuto mille perfezionamenti, si è giunti alla
limitazione di ogni seduta a "10 minuti" per una serie di motivi tecnici e
la cosa non ha creato problemi a nessuno dei partecipanti.
Per evitare di far scadere il tempo senza dati è sufficiente o preparare la
giocata off-line e poi inserirla (come fa la quasi totalità dei
partecipanti) o, in alternativa, inviare le giocate già fatte prima di
arrivare ai 10 minuti e poi riaprire la schedina e completare le altre.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
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     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 preparare la giocata off-line e poi inserirla
Segnalo che proprio per questo motivo le domande da pronosticare
sono pubblicate sotto la finestrella utente/password in modo che
le si possa leggere e "studiare" (e volendo, stampare) prima di
loggarsi in modo da fare il login solo ad "idee chiare"...
Ciao.
Mauro 

 arrivare ai 10 minuti e poi riaprire la schedina e completare le altre.
Se fosse cosi' il problema non ci sarebbe, ma non si puo' inviare la
giocata se non dopo avere inserito _tutti_ i pronostici... L'ho verificato
di persona l'altra sera che mi e' successa la stessa cosa.
Basta che ti arrivi una telefonata... e devi rifare tutto daccapo.
Certo, non e' una tragedia, pero'...
Ciao!
Paolo
-- 
nopa<at>email<dot>it

 Basta che ti arrivi una telefonata... e devi rifare tutto daccapo.
Soluzione 1 (costo: 33 Euro una volta per tutte):
http://www.eplaza.it/shop/product.asp?idsos=BDSGT002
Soluzione 2 (costo: 39 Euro per 125 Gran Premi):
http://www.canevarisicurezza.it/schedaprodotti.asp?IDProdotto=1968
Soluzione 3 (non ha prezzo):
http://www.2cuori.com/scheda.php?id=1461
Ciao.
Mauro


NON FA RIDERE!!!!!



Soluzione 4 (gratis):
Consentire di inviare pronstici incompleti.
Va da se che il pronostico, se inviato incompleto, verrà considerato cone
_non_ inviato.


_non_ inviato.
SuperMariooo, questa chiamata è per te!
Al lavoro, suvvia.  :-)))


SuperMariooo, questa chiamata è per te!
Ovviamente intedevo "SuperMauroooo".

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: PALLEFUMANTI: Gara 12

OCCHIO ALLA SCADENZA DI Gara 12 del Torneo Pallefumanti.
Entro domani alle 15 inviate in reply a questo post ( o a quello
originale di mercoled' scorso) le vostre risposte alle seguenti
domande.
Rispondete COMUNQUE, se non la sapete buttate ad indovinare ....
Tutto può ancora succedere, e anche chi è nelle retrovie può entrare
tra i primi 6, che poi sono quelli che si potranno considerare come
gente a cui davvero fumano le palle in materia di F1.
C'è ancora largo spazio per le rimonte (i casi del Tecnico e di
Bauscia sono emblematici ......), per le riabilitazioni (e mi
riferisco a Baldi, Piatanesi, Merlo, Boss ....), per le sorprese
(Vinci, Korn, MacMan, Serlupi, Pasqua, ecc. possono ancora fare la
Gara "storica").
Anche chi inizia a partecipare da questa gara può ambire ad entrare
tra i primi sei. BUTTATEVI, ora o mai più !!
Ecco le domande, stavolta di media difficoltà:
1. Specificare perchè il 29-8-80 si verificò un risultato "storico"
per Ferrari in F1
2. Indicare quale scritta compariva sull'alettone px. della Shadow
Ford del WC 1976
3. Indicare la città dove ha sede ufficialmente la scuderia BAR
4. Specificare quale parametro si ottiene mettendo in rapporto il
valore di alesaggio con quello della corsa del pistone
5. Indicare quale è il valore principale che è alla base della perdita
di motricità nelle monoposto '99
6. Indicare il principale sponsor di Jody Scheckter nel WC in cui
divenne mondiale con Ferrari.
7. Indicare l'elemento che hanno avuto in comune i piloti
E.Fittipaldi, D.Hill e M.Schumacher rispettivamente nei WC 74, 95 e 97
8. Indicare da quale protagonista della F1, in quale anno ed in che
circostanza venne pronunciata la frase "è come se oggi avessi ucciso
mia madre ! "
9. Indicare anno e GP di esordio della scuderia BMW e relativo/i
pilota/i
10. Descrivere CON ELEMENTI CIRCOSTANZIATI come riuscì a salvarsi
Regazzoni (BRM) dal rogo del GP del S Africa '73 ed indicare in che
giro del GP si verificò l'incidente.
11. Indicare il totale dei GP che Lauda ha disputato con la Ferrari
rispettivamente con i  numeri di gara 12, 1, 11 e 27 
(numero di GP con il N.12, numero di GP con il N.1, ecc......... vanno
scritti quattro valori ...)
12. Spiegare il motivo per cui il GP d'Argentina '75 fu davvero
anomalo per J.P. Jarier. Indicare anche con quale monoposto ha
partecipato a quel week-end agonistico.
13. Indicare chi era il secondo pilota Ferrari nel GP d'Australia '92,
in che posizione giunse al traguardo e quale episodio particolare
caratterizzò il suo GP.
DOMANDA DI SELEZIONE FINALE
finalizzato a comporre una graduatoria tra chi si avvicina di più alla
risposta esatta, valida solo in caso di parità
14. Indicare al millesimo il miglior tempo sul giro fatto registrare
da M.Schumacher su kart nella pista di Kerpen (D) di sua proprietà.
In bocca a lupo .......   ; - )
JRP
 
 

Acc..... Ho dimenticato di inviare il post!!!!!!
A volte dormo proprio!!!!!
Vabbč, non avrei fatto un gran chč!
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CIAO
Giuseppe
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Coulthard si ribella alla McLaren

LONDRA - David Coulthard non ci sta. Il pilota scozzese della McLaren ha
dichiarato che non intende sottostare agli ordini di scuderia e che non darà
strada al compagno Mika Hakkinen, attuale capolista della classifica
mondiale "Finchè lotterò anch'io per il titolo - ha detto Coulthard - non
farò passare Hakkinen, accetterò le direttive del team solo se Mika vincerà
il GP d'Europa".

 wrote in message 7s5e58$n3f$1...@news.IT.net...

Accidenti, Coulthard che si ribella agli ordini di Dennis!!
Non lo credevo capace di andargli contro.
Chissa' quali sono gli assi che tiene nella manica per poter rilanciare tanto.
Ma... nella manica o nell'armadio?
O e' un bluff?
La mano passa a Ron Dennis....  ( e la partita si fa vibrante )
Saluti
Roberto