Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Poi dicono che uno s'inca%%a !!!

Dal dopo spagna in poi s'è accentuato maggiormente il malcontento riguardo
all'assenza di spettacolarità nei Gp (qui sul ng, ...almeno).
Il mitico eddy manco se c'avesse sentito ha fatto cose d'altri tempi.
Ecco, è proprio questo il punto, le ha fatte, PERCHÉ ???
Nel senso che perché solo ora, ed in quella circostanza ?
Secondo me la risposta è semplice, in quanto ha il contratto in ballo
(ferrari o non) e deve far vedere che oltre alla macchina c'è pure lui !!!
Io per primo ero certo che l'aerodinamica, i freni, e quant'altro impedivano
il gioco di scie ed i sorpassi da brivido. Invece erano tutte supposizioni
prontamente smentite !!!
Il problema è molto più semplice, è tutto troppo condizionato da tattiche e
strategie che non sempre sono dettate da esperienze sportive, ma molto
spesso pare siano messe a punto da un manager dell'ufficio sponsorizzazioni.
E' evidente che un'auto nei primi posti che gira per un'ora e mezza ha un
impatto maggiore di una che fa sì i sorpassi, ma che rischia di girare manco
dieci minuti.
Se poi ci mettete che i piloti guadagnano in ogni caso quello che c'è
scritto nel contratto, che se escono di pista in un sorpasso la colpa è loro
e che meno osano meno rischiano in termini di incolumità fisica, capite bene
quale sia la motivazione ad azzardare una manovra da brivido !!!
Purtroppo è solo uno sfogo, e se fosse confermato nella realtà darebbe poche
vie di scampo.
Salutoni,
Lion Heart

vie di scampo.
Certo che se fossero aboliti i pit stop (ipotesi irreale, purtroppo)
qualche sorpasso in più dovremmo vederlo di sicuro ... voglio credere.
Il problema è che la dirigenza FIA ritiene i sorpassi inutili e preferisce
che siano centellinati, le Scuderie hanno a cuore gli sponsor, gli sponsor
(come tu dici) vogliono la vettura in pista e non parcheggiata nell'erba e
non se ne esce più.
Almeno possiamo essere grati ad Irvine per averci aperto gli occhi.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

 prontamente smentite !!!
Magari fossero smentite !
Come ho già scritto altrove questa pista ha una caratteristica unica: non ha
curve.
Le attuali F1 non sono in grado di avvicinarsi in curva grazie all'eccessiva
sensibilità alla scia. A Barcellona un rettilineo di 1200 m. non basta
perchè è preceduto da un curvone veloce. In Canada ci si immette su dritto
uscendo da un tornante e le scie non sono influenti, le auto restano vicine
e sono possibili addirittura sorpassi di potenza !. Nonostante ciò non vedo
l'ora che questa pericolosissima pista sparisca dal mondiale.
La sicurezza viene prima dei sopassi ma le due cose non si escudono a
vicenda.
In Francia il rettilineo principale nasce da una lunga curva da 3° - 4° ed è
inutilizzabile nonostante la staccatona finale.
Davide

vie di scampo.
IMHO, bisogna rivedere il regolamento tecnico in vari settori della
vettura.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------