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Titolo: [News-Gazz]Test bagnati a Silverstone

I TEST 
     Prove bagnate per le squadre inglesi 
     A Silverstone l’asfalto umido rallenta i test - La Bridgestone
rinvia alle analisi di Tokio la spiegazione
     dell’incidente a Hakkinen - Al Mugello 80 giri per la Prost
     SILVERSTONE — Ieri a Silverstone le scuderie inglesi hanno iniziato
i test per preparare il GP d’Ungheria che richiede una messa a punto
particolare. Un esordio con poca fortuna per la pioggia insistente che
non ha permesso neppure di preparare gli assetti. Giro migliore per
David Coulthard, in pista per sostituire Hakkinen che ha chiesto un
periodo di riposo: 1’27"040. Oggi le prove continuano con più macchine
in pista. Non ci sarà Hill che ieri ha fatto sapere: «Correrò fino a
fine stagione». Al circuito del Mugello al lavoro la sola Prost con
Olivier Panis: 1’30"400 il migliore di 80 giri; oggi ci sarà anche la
Sauber con Diniz. Intanto la Bridgestone ha fornito nuove informazioni
in seguito all’incidente di Hockenheim che, dopo lo scoppio del
pneumatico posteriore sinistro,  ha messo fuori gara Mika Hakkinen.
Chiarimenti che tuttavia rimandano a precisazioni che arriveranno più
avanti. I vertici tecnici della Bridgestone, tra l’altro rappresentati
in Germania dal responsabile per la Formula 1 Hiroide Hamashima ai box
del GP per annunciare le novità in vista della stagione 2000, hanno
deciso, dopo i controlli preliminari, che un esame completo dei resti
del pneumatico sarebbe stato possibile soltanto al centro tecnico della
Bridgestone a Kodaira, nei pressi di Tokio. Proprio per questo Hamashima
è rientrato in Giappone con i pezzi della gomma nella valigia. Insieme
alla McLaren la Bridgestone ha ribadito l’intenzione di stabilire
esattamente le cause che hanno provocato l’incidente il più presto
possibile.
     Tuttavia il costruttore giapponese ha informato che le analisi
necessarie richiederanno parecchi giorni di lavoro. E soltanto quando il
lavoro d’indagine verrà completato sarà possibile conoscere l’esatta
origine dell’incidente. Tuttavia nella scuderia anglo-tedesca, anche
dopo la domenica nera di Hockenheim le speranze di titolo mondiale in
casa Mercedes restano immutate. Il responsabile della Mercedes
Motorsport, Norbert Haug, ha dichiarato: «La corsa al titolo resta
aperta. Chi pensa che il campionato sia deciso si sbaglia. Al contrario:
la sfida inizia adesso». Sull’affidabilità delle McLaren Mercedes
Norbert Haug minimizza: «Alla fine è esplosa soltanto una gomma. Dal
punto di vista tecnico motore e freni hanno mostrato prestazioni
eccellenti». Mentre per chiarire le cause dello scoppio del pneumatico
la McLaren Mercedes attende il verdetto della Bridgestone, sul disguido
nel rifornimento di benzina, che è costato ad Hakkinen 25" di sosta ai
box, Haug resta generico: «I meccanici non sono riusciti a fissare il
tubo di rifornimento all’imbocco del serbatoio. Qualcosa nel meccanismo
non ha funzionato». Nella parole di Haug non è mancato uno scorcio delle
reazioni ai box dopo l’incidente di Hakkinen: «Ci siamo ripresi
abbastanza velocemente. Mika ha sollevato in fretta le braccia ed è
uscito dall’auto. Del resto si era già visto prima dell’impatto che
aveva ben rallentato». 
     I TEMPI — A SILVERSTONE: 1. Coulthard (McLaren) 1’27"040 (25 giri);
2. Frentzen (Jordan) 1’27"850 (20); 3. Heidfeld (McLaren) 1’27"880 (22);
4.Burti (Stewart) 1’28"980 (26).
     AL MUGELLO: Panis (Prost) 1’30"400 (80).
     Takeda-Tognoli
-- 
Gianfranco Iannello
(39).06.3900.7753
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  "Fate protects fools, little children, and ships named Enterprise."

non ha funzionato». 
Complimenti.  :-P
                           Saluti
-- 
                                 La "FIAvv."
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