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Titolo: [Pit-Radio] Mosley: "Riduciamo le velocità"

Mosley: "Riduciamo le velocità"
Il presidente della FIA Max Mosley è intervenuto sulla spinosa
questione della sicurezza sui circuiti, dopo il terribile incidente
del Gran Premio d'Australia che ha causato la morte del commissario di
pista Graham Beveridge. 
Mosley, che non era presente domenica a Melbourne, esaminerà con cura
il video dell'urto tra Villeneuve e Ralf Schumacher, ed ascolterà le
testimonianze dei collaboratori che si trovavano in prossimità della
curva sei, nel momento in cui è avvenuta la tragedia. 
"L'incidente in Australia ha riaperto la questione della sicurezza
degli spettatori e della velocità delle macchine - ha dichiarato il
presidente del massimo organo automobilistico sportivo -. Se la
barriera di protezione del pubblico non avesse fatto il suo dovere al
momento del'urto con la BAR di Villeneuve, avremmo avuto una tragedia
peggiore di quella di Le Mans nel 1955". 
"La morte del commissario di gara getta una pesante ombra su una gara
eccitante, e fa emergere diversi problemi ai quali dobbiamo trovare
una soluzione immediatamente". 
La FIA ha già dato via libera all'introduzione di alcuni sistemi di
sicurezza a bordo delle monoposto ed anche ad un sistema luminoso in
grado di sostituire del tutto gli addetti a bordo pista che tengono le
bandiere. 
Queste misure dovrebbero ridurre drasticamente i rischi di incidente,
anche se Mosley ha ammesso che l'intervento umano in pista è sempre
necessario per affrontare situazioni delicate e pericolose come nel
caso di incidenti. 
"Saranno certamente meccanismi utili, ma non potranno mai rimpiazzare
a pieno il prezioso lavoro degli addetti di pista, pronti ad
intervenire in caso di incidente, aiutando i piloti a venire fuori
dalle macchine". 
Il 22 Marzo, a Parigi, il consiglio mondiale della FIA dovrà
pronunciarsi sulla proposta di imporre nuove misure di sicurezza ai
circuiti, tra cui l¹innalzamento di un metro in altezza delle barriere
protettive a bordo pista. Ma Mosley ha aggiunto che potranno
verificarsi interventi ancora più severi dopo i prossimi due Gran
Premi. 
"In Australia è apparso evidente che le F1 di quest'anno sono
nettamente più veloci. Sapevamo che la competizione tra due fornitori
di gomme avrebbe creato un aumento della velocità delle auto ed è per
questo che abbiamo imposto i nuovi regolamenti aerodinamici tesi a
ridurre le prestazioni". 
"L'impressione è che abbiamo sbagliato i calcoli delle modifiche
aerodinamiche. Non bisogna essere precipitosi, ma se, come temo, in
Malesia e in Brasile verranno confermati i dati di Melbourne, la FIA
dovrà intervenire immediatamente".
--
Fanatico e' chi non sa cambiare il suo punto di vista
e che non vuole cambiare argomento
- Winston Churchill -
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

 caso di incidenti.
Certo, ma vuoi mettere entrare in pista per rimuovere i detriti o spostare
macchine sotto la protezione di indicatori gialli che obbligano i piloti a
un comportamento prudente nella zona, in confronto al dover star li' solo
per sventolare una stupida bandiera verde che significa "tutto bene", o una
bandiera blu a indicare "spostati che arriva un astronave a curvatura 8
dietro di te"?
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

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Mai letto niente di più saggio! Finalmente uno che la pensa come me!
Robilio