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Titolo: Le prove

Ci sono alcune cose che non mi tornano sulle prove appena concluse. A parte 
la netta superiorità di Raikkonen rispetto a tutti i suoi avversari, non 
riesco proprio a capire la strategia di Trulli. Farà 20 soste? Per aver dato 
a tutti, Raikkonen escluso, da sette decimi in su come distacchi, doveva 
avere la macchina nettamente più leggera degli altri, quindi molto meno 
carburante.
Non mi spiego un calo così netto della Renault rispetto alla McLaren, visto 
che Fisichella e Alonso hanno buscato rispettivamente 6 e 7 decimi e mezzo 
da Raikkonen. Dubito che questo sia dovuto solo ad un eccesso di prudenza 
per via di quanto successo alla Toyota.
Poi le Ferrari, anche loro, tante soste come Trulli? Domenica scorsa 
Schumacher ha dimostrato che la strategia delle tre soste non limita i 
danni, eccezion fatta per i casi in cui tutti i piloti che hai davanti si 
autoeliminano, però sembra piuttosto scarico lo stesso visto il distacco 
ridotto dai primi (sempre con Trulli e Raikkonen esclusi) rispetto alle gare 
scorse.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 esclusi) rispetto alle gare scorse.
Non mi pare che le Ferrari siano scariche di carburante, secondo me sono più
o meno cariche come i diretti concorrenti (Trulli a parte).
Strano che non hai citato il problema gomme... il bravo (?) Bortuzzo ha
iniziato la trasmissione con il tono apocalittico di chi anunciava uno
stravolgmento epocale a causa dei problemi Michelin... "potrebbe essere una
svolta nel campionato" (addirittura!!) :O
Qualcuno rischierà senz'altro di rimanere a piedi e anche di sbattere, ma
forse non si sono accorti che anche nelle altre gare qualcuno a piedi con le
gomme c'è rimasto quasi sempre...
--
P#R
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 20 soste?
Oltre ad avere notevole talento in prova ha anche un assetto molto più
scarico di tutti gli altri: farà probabilmente tre soste ma partendo davanti
e potendo superare facilmente...io se fossi nei panni degli altri lo terrei
d'occhio...
-- 
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.net/

 d'occhio...
Sarebbe bello vederlo su una vettura realmente competitiva Trulli, comunque 
dubito che oggi in gara abbia la possibilità di ottenere un risultato 
importante. La McLaren si è dimostrata nettamente più affidabile e anche le 
Ferrari, nonostante le scarse prestazioni, bene o male al traguardo ci 
arrivano sempre, mentre la Toyota in più di un'occasione ha denunciato 
problemi di affidabilità.


 gomme c'è rimasto quasi sempre...
Non ho citato le gomme per un semplice motivo. Il problema l'hanno avuto 
solo alla Toyota, per cui sono portato a pensare che sia più un problema 
legato alla Toyota stessa e non alle gomme Michelin. C'è da tener conto del 
fatto che sempre la casa giapponese all'inizio del campionato lamentava 
problemi di eccessivo consumo delle gomme posteriori, quindi non mi 
stupirebbe il fatto che abbiano di nuovo questo problema anche se non è 
normale che dalle gomme posteriori si sia spostato alle anteriori.


 solo alla Toyota, ...
Salvo il fatto che la Michelin non ha garantito la durata dei suoi
pneumatici per l'intera gara, e l'ha detto a tutti i suoi team...
ciao
Nonno Paolo
-- 
nopa<at>email<dot>it

 pneumatici per l'intera gara, e l'ha detto a tutti i suoi team...
Allora quelli gommati Michelin, quando la gomma si usura, si fermano e
si ritirano.
Porca miseria, il regolamento è chiaro, devi fare tutta la gara con lo
stesso treno di gomme. Ti attrezzi per fare una gomma resistente. Perdi
2" al giro? Embè? È quello lo scopo della regola!
Troppo comodo fare gomme super-performanti e poi piagnucolare "eh ma non
tengono mica tutta la gara", eccheccazzo.
O iniziamo a chiedere anche deroghe per la regola del motore "perché non
si sa mai che si rompa e spanda olio in pista..."?
Sono veramente patetici quando hanno queste uscite.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 pneumatici per l'intera gara, e l'ha detto a tutti i suoi team...
Se fosse un problema delle gomme Michelin non mi spiego perchč č successo 
solo sulle Toyota e non sulle altre vetture. A quanto ho capito nessun team 
Michelin si č lamentato di problemi con le gomme.


 Michelin si è lamentato di problemi con le gomme.
C'è da chiedersi allora perché la Michelin ha "lanciato l'allarme" e
fatto arrivare gomme nuove dalla Francia per tutti quanti, espondendosi
come minimo ad una pubblicità di certo non positiva, se poi non era
nemmeno colpa loro...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Michelin si è lamentato di problemi con le gomme.
La Michelin si e' sentito in dovere di NON garantire la durata dei
pneumatici... Dimmi un po' tu...
Sbagliano la fornitura in maniera a dir poco clamorosa ed adesso?
Che vadano piu' piano!
Peggio per loro
Non oso pensare se il problema l'avesse avuto la Bridgestone sulla
Ferrari...
Apriti cielo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao
Nonno Paolo
-- 
Silvia L [silvia(at)lussi(punto)it]
+ Thomas Martina Lucrezia e Vito

 tengono mica tutta la gara", eccheccazzo.
La Michelin ha chiesto di mettere la chicane per rallentare il curvone...
Mi sembra di leggere un fumetto di Michel Vaillant... Manca solo Steve 
Warson e la scuderia Leader... Ma no, ho capito: la Leader non e' altro che 
la trasposizione in fumetto della Ferrari!!!
Saro' noioso, ma continuo a pensare con ORRORE cosa si commenterebbe se 
fosse la Bridgestone a chiederlo per un problema nato su una Ferrari.
Insomma: lo sapevano tutti su quale circuito sarebbero andati a correre; 
adesso che vadano piano, se non sono stati capaci a fare una gomma apposta.
Ciao


 Apriti cielo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Se fosse successo alla Ferrari? Starei dicendo le stesse cose. Il fatto che 
tu dica ciò è assolutamente inutile e irrilevante ai fini del discorso che 
si sta facendo.


 si sta facendo.
Quello che avresti detto tu non mi interessa assolutamente; la mia era una
considerazione a se stante e, gia' che ci sono, la ribadisco.
Ciao


 portate a Indianapolis è difettosa.
Però hanno spedito "di volata" quelle buone dalla Francia...



Yet Another Usenet Node

 progettazione sbagliata.
Secondo me invece è proprio il contrario. Se avessero avuto una certezza 
avrebbero detto chiaro e tondo da subito "ragazzi, non si corre." invece 
siamo qua che stiamo aspettando di sapere se 14 vetture su 20 partiranno o 
meno perchè quelli della Michelin hanno detto che non sono sicuri che le 
loro gomme possano arrivare in fondo al GP, e non che hanno la certezza che 
non lo finiranno.


 Secondo me invece è proprio il contrario. Se avessero avuto una certezza ...
Il link al comunicato FIA che tu hai postato fa capire che non e' questione
di pareri personali, miei o tuoi. La certezza c'e', eccome.
La FIA, poi, ha risposto nell'unico modo possibile: "Hai sbagliato? Vai
piu' piano, e senza dare fastidio agli altri".
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 piu' piano, e senza dare fastidio agli altri".
Questo e' *un* modo possibile che in passato non e' stato adottato, pero'.
Ciao,
Luca

 raggiungerebbero il "quorum" per far disputare il Gran Premio,
È una presa di posizione senza senso, se la gomma non tiene, rallenti in
quella curva e fine dei problemi. Perdi la gara? Cazzi tuoi, non è mica
la fine del mondo.
Altrimenti è come avere il motore che va più forte di tutti perché lo
uso in fuorigiri, e poi in fondo al dritto scoppia, e allora chiedo di
mettere una chicane per ridurre il rettilineo troppo lungo.
A me sembra di trasecolare...




In passato quanti casi simili sono accaduti?
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 In passato quanti casi simili sono accaduti?
Il piu' eclatante di recente e' stato il gp del Brasile, non l'ho
esplicitato perche' l'avevo gia' scritto altrove.
Ciao,
Luca