mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 17° GP, Qualifiche: Risultati

 Nessuna risposta esatta!!!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------


No.. no mi sono avvicinato.. lo ho proprio preso in pieno :-)
Piccola soddisfazione per una qualifica che mi lascia
molto amaro in bocca...
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

No.. no mi sono avvicinato.. lo ho proprio preso in pieno :-)
Infatti!!!
Formidabile, direi! :-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 15° GP 2008: Classifiche Generali

*** TOTO-INTENDITORI *** [Competenza da TEAM DI COLLAUDATORI]
9°  ( = ) 1130  Dream Team 2008  #23 Alj         #24 Nik         
10° ( = )  440  Giuseppa Sport   #17 Lele        #101 EmuLoad    
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 ***TEAM CAMPIONE DEL MONDO 2008 del TOTO-TIME Formula 1***
per il _QUARTO_ anno consecutivo!!!
FURETTO ed ENTERPRISE si giocano la seconda posizione.
Alle loro spalle MINARDIROSSITORI e, più staccati, ALFA ROMEO F1 e
SCF1-FERRARI.


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 50mila...

... su Barrichello vincente a 16/1 vale la pena
Com'erano le previsioni meteo?
Anche Hak e Moy a 7 sono interessanti
Z

 Anche Hak e Moy a 7 sono interessanti
Più facile, in qualsiasi condizione.

...quanto danno Trulli e Alesi?
Magari se c'è un filotto al tornante e la dea della Sfiga va in ferie....
;-)
Ciao
-- 
Posted from 
mailhub.infostrada.it
 [151.17.58.11] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ...quanto danno Trulli e Alesi?
Trulli 80 a 1
Z

 ... su Barrichello vincente a 16/1 .....
...... sono 50.000 buttate via.
Meglio investirle in un ora di ripetizione di lingue al lungomare di Rimini.
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Brunner Supporter
ICQ 5889300

 Meglio investirle in un ora di ripetizione di lingue al lungomare di
Rimini.
1 ora?
Z

 1 ora?
Beh', ognuno ha i suoi tempi....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: pit stop con safety car

salve,
vorrei dire una cosa che forse penso solo io:
se una vettura, che si trova in una delle prime posizioni, fa un pit stop *durante* la safety car, quasi certamente esce dietro tutte le altre
macchine che non si sono fermate (se i distacchi precedenti all'entrata ai box non erano abissali);
se la stessa vettura fa un pit stop senza safety car esce in mezzo al gruppo perdendo alcune posizioni  (che recuperera' quando si fermeranno le altre
macchine) ma di solito non finisce dietro TUTTE le altre;
 
io credo che un pit stop con safety car fa guadagnare tempo, visto che tutte le vetture vanno lentamente, ma rischia di far perdere molte posizioni
perche' le macchine sono tutte vicinissime e bastano 2/3 secondi per farle sfilare tutte;
ho detto una cavolata? perche'?
ciao
guglielmo
.... a prescindere

 ho detto una cavolata? perche'?
Tutto giusto. Bisogna solo decidere se sia piu' importante perdere, per
esempio, 10 posizioni ma ritrovarsi a 15 secondi dal primo oppure perdere 3
posizioni ma essere a 40 secondi dal primo. Nella maggior parte delle
situazioni fermarsi con SC e' la cosa piu' vantaggiosa.
Ciao,
Luca

situazioni fermarsi con SC e' la cosa piu' vantaggiosa.
pero' i 40 secondi li puoi recuperare (in parte anche con la sosta dell'altro) invece passare 10 macchine e' mooolto difficile e, anche se si devono
fermare, comunque ti rallentano (in regime di corsa normale ci sara' almeno 1 secondo tra due macchine quindi tra la prima e la decina ci saranno
almeno 10 secondi)
io credo che fermarsi con la safety car sia conveniente nelle corse americane, in particolare sugli ovali, in cui ci sono tanti pit stop e comunque
superare non e' difficile come in f1;


 io credo che fermarsi con la safety car sia conveniente nelle corse
americane, in particolare sugli ovali,
E' conveniente anche in F1, se no non lo farebbero  :)
Ciao,
Luca

 ho detto una cavolata? perche'?
IMHO conviene fermarsi solo appena la SC entra in pista se si e' vicini 
all'entrata dei box, altrimenti le posizioni perdute rendono la cosa 
troppo svantaggiosa.
Poi dipende, perche' bisogna vedere cosa fanno gli altri...
-- 
ciao
Agu
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102

>Tutto giusto. [cut]
Questo post, cosě come il tuo precedente, non rispetta il limite massimo
di lunghezza di ciascuna riga e ciň impedisce l'approvazione del
robomoderatore anche per tutti i reply che dovessero aggiungersi in coda
senza il taglio delle righe.
Ti invito ad inviare solo post con _non piů di 72 caratteri per riga_, 
in mancanza i post non potranno essere pubblicati.
                      Il moderatore di isf1.m
--
              _________
               =======
              &(-O^O-)&
 --------oOOo----(_)---------------
 |         * L'Avvocato *         |
 |   Per e-mail: anteporre "l_"   |
 | Manifesto e FAQ del ng al sito:|
 | 
http://www.iannello.com/isf1.m
 |
 ----------------------oOOo--------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Meteo GP] Suzuka

Direi che anche il mondiale costruttori sta per prendere la strada di 
Maranello.
Dopo 2 giornate complessivamente buone il tempo è un deciso 
peggioramento.
Venerdì 23-24° con tempo asciutto.
Sabato un po' di nuvolosità con 24-25°.
Domenica una depressione si impadronisce dell'area; cielo molto 
nuvoloso con elevata probabilità di pioggia (anche con accumuli 
significativi) e 21° di temperatura.

L'avvocato difensore di MaxBass #I-D
(
massimo.dont...@formula.it
) prese la parola, e recitò in
aula la sua inquietante arringa:

Onestamente parlando direi che l'unica speranza di vedere un epilogo non
scontato di campionato è che domenica ci sia acqua a catinelle; non il
bagnatino ne carne ne pesce di Indy, ma proprio un mezzo fortunale. Chissà
che in condizioni limite anche il campione dei campioni non faccia la sua
bella cappella, tenendo anche conto che le BS da pioggia forte non sono
certo performanti come le intermedie (Interlagos insegna)...
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 certo performanti come le intermedie (Interlagos insegna)...
Penso che in quel caso Schumacher correrebbe tipo vecchio col cappello,
e un ottavo posto è quasi impossibile che gli sfugga. Anzi,
aumenterebbero pure le sue possibilità perché chi punterà alla "grande
occasione" rischierà di più e questo ridurrà i piloti al traguardo.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 occasione" rischierà di più e questo ridurrà i piloti al traguardo.
Beh, che arrivi ma non si piazzi entro i primi 8 è praticamente impossibile
(soprattutto a Suzuka; fosse Budapest anche anche), anche se arrivassero
tutti e 20 gli iscritti


, 
massimo.dont...@formula.it
 says...
Bella incasinata la previsione perchè il grosso delle piogge pare 
essere nel mare a sud del Giappone.
A sud, sì, ma non si sa quanto a sud ...... nel senso che la zona 
perturbata tenderà a influenzare anche la zona di Suzuka, ma è 
praticamente impossibile quantificare questa influenza.
Oggi pare che anche le qualifiche siano a rischio, specialmente per gli 
ultimi anche se i primi non dormiranno sonni tranquilli.
Domenica invece pare che nuclei temporaleschi passeranno sulla zona del 
circuito con maggiore probabilità e frequenza.
Le temperature resteranno "altine": sui 23° sabato e addirittura 
qualcosa di più la domeninca (il che mi lascia molto perplesso visto il 
quadro meteorologico delineato).
Ferrari sempre più vicina al mondiale costruttori.

 Ferrari sempre più vicina al mondiale costruttori.
Dai che se piove gli sconfitti almeno avranno una scusa....
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Dai che se piove gli sconfitti almeno avranno una scusa....
Il problema è che, per quello che ho visto, la speranza di vittoria 
senza la pioggia era concreta ........
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 3° GP 2008: risultati delle Qualifiche

 Hanno risposto correttamente in 2:
 10 Nanà        Enterprise        1 sezioni 1'33"621  punti 3
 12 Fangio      Alfa Romeo F1                         punti 1
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 Una risposta esatta!!!
 104 Anto Bomb  


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Button-Zanardi. Non ci ho ancora capito nulla

Ho letto le diverse dichiarazioni e relative smentite su chi sarą il secondo
pilota Williams e mi ci sono perso.
La Williams a fatto qualche dichiarazione ufficiale in proposito oppure si
tratta delle solite voci?
Ringrazio anticipatamente chi mi saprą dare qualche informazione precisa.
--
:-)
Ciao
   Andrea

 tratta delle solite voci?
Credo che il [Pit-Radio] che troverai un pò più sopra, potrà sciogliere
tutti i tuoi dubbi!! :^)
La Williams ha UFFICIALMENTE comunicato che la stagione prossima
a Ralf Schumacher farà 'compagnia' John Button (20 anni... sigh! :''^\)
Un Saluto
Carlo :^)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Lo sapevo.....

La Ferrari non era male.....però.........perdeva un casino nell'utimo
intermedio. Non gli è arrivata l'intelligenza di caricare un pò più la
macchina?
Boh.........
Cmq........la Jordan e la Stewart le immaginavo migliori della
Ferrari..anche se la Stewart invece s'è rivelama abbastanza dietro alla
Jordan.
Irvine si stava migliorando molto, al primo intermedio era a 33 millesimi da
Hakkinen, ha ha dovuto fare una "gincana" pazzesca.........
Poi l'ultimo girò lo avranno bloccato pure......non so, non ho visto........
Salo naturalmente è trovato strada libera e quindi ha scavalcato
Irvine......cmq la Ferrari nell'ultimo passaggio sembrava
migliorata......vediamo in gara.
Da segnalare un ottimo Gene con un'altrettabto ottima Minardi, che è in una
zona "abbastanza nobile" dello schieramento, tenendo in conto che oltre a
battere le dirette avversarie Arrows s'è messa dietro le due Sabuer con
motore Ferrari (Alesi missà che s'è rincoglionito.. ;-PPPP), Herbert con la
Stewart (a chi aspetta per andarsene in pensione? ;-D) e la BAR di
Zonta........niente male...in più....solo 3 decimi dietro Zanardi con al
Williams, quasi un soffio.
Stranamente Badoer non è riuscito a fare meglio nemmeno del primo tempo
cronometrato di Gene...boh.....si vede che Gene si trova benissimo su questa
pista.......o meglio (in quanto non è che è una pista così tecnica.. ;-D) è
Badoer che si trova male qui....
Vedremo in gara........
Ah...ho notato queste sospensioni Ferrari che dicono siano mgliorate: ma chi
caspita l'ha detto? Se quando prende un cordolo sembra che rimbalza
duramente........non assorbono un cavolo secco!
La velocità max è ok......però......caspita........nelle chicane e nel
motodrom missà che va più forte una Minardi..... ;-P
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

duramente........non assorbono un cavolo secco!
BTW: visto il "volo" di Zanardi alla chicane Senna sulla RAI? Da
cineteca!
C'e' un momento dove anche le posteriori sono staccate da terra. 8-)
--
Un Ciao in DO maggiore
-=) Sbaturzio da casa (=-
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Hamilton

Ma alla fine il simpaticone c'è andato sulla tomba di Senna?
-- 
Voster semper voster
Lele® 

Ma alla fine il simpaticone c'è andato sulla tomba di Senna?
La cosa triste è che probabilmente il ragazzino non era così male (da un
punto di vista squisitamente comportamentale) perchè che sia un campione
è fuor di dubbio. Il problema secondo me è che è circondato da persone
che mal gli consigliano quello che deve fare o dire.
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================

che mal gli consigliano quello che deve fare o dire.
Ognuno ha il guru che si merita..... E' chiaro che un ragazzino sia
piů soggetto all'influenza di un team manager, di un manager, di un
padre, etc.... 
--
Saluti
Redbird

 che mal gli consigliano quello che deve fare o dire.
Credi che dennis con il nuovo contratto gli darà quell'assegno da 10 milioni 
di $ ???
Con le cavolate che ha fatto quest'anno, il gli chiederei i danni.
Sarà anche bravo, ma con tutti gli aiuti che ha avuto probabilmente non 
sarebbe andato oltre il 4° posto, certamente un gran risultato per un 
debuttante, ma di certo avrebbe ridimensionato la sua aura da fenomeno. 

debuttante, ma di certo avrebbe ridimensionato la sua aura da fenomeno. 
Guarda che è da stabilire quante cavolate abbia fatto Hamilton e quante
ne abbia fatte la McLaren. Mi sa che alla fine è Hamilton che deve
chiedere i danni...


>di $ ???
Io credo che tu abbia problemi con la matematica. Il contratto parla
di 100.000 $ per 3 anni. 10.000 era il compenso di Barrichello nella
sua ultima stagione in F1
--
Saluti
Redbird


wrote:

Ti assicuro che io problemi con la matematica non ce li ho (non sto qui
a spiegarti perchè), magari se quoti il post giusto... :-PPPP


a spiegarti perchè), magari se quoti il post giusto... :-PPPP
Hai ragione... Cmq qualche problema ce l'avrai pure no? Fai conto che
valga per quello :-))
--
Saluti
Redbird

valga per quello :-))
Ok, ma non in matematica eh! :-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 1° GP: Punteggi Qualifiche

 La messa a punto non è delle migliori e si parte subito in salita
28°  59     #Zeta              #47 Maio        #48 Mino        
30°  56     #Bat Team          #13 Batman      #54 Baty        
31°  54     #Flying Bulls      #101 Flybu      #102 Kabal      
32°  49     #Intimidator RT    #31 Uoscar      #72 Erik        
33°  46     #Speed Team        #32 Alien       #50 Hercules    
34°  44     #Rin Tin Team      #103 Max        #104 Rick       
35°  34     #E @ I             #43 Application #52 Integration 
-- 
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

 > Resta nel gruppone attardata dai problemi di sviluppo
Ora urge mettere in pista immediatamente la SCF1-03.. e rimboccarsi
le maniche! Sembra che il nostro team sia condannato a delle eterne 
rimonte!! Beccarsi 55 punti di distacco nelle sole qualifiche non e'
certo incoraggiante!! :-(
Ma non mi do per vinto, dovessi far installare i fari sulla nostra 
monoposto e girare anche di notte per cercare di renderla competitiva!!
Luke Nuke
Pilota ufficiale SCF1-Ferrari # 10 #
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

monoposto e girare anche di notte per cercare di renderla competitiva!!
Ecco, mi pare una buona idea.  :-D
Intanto i risultati di queste Qualifiche sono anche on-line sul sito del
TOTO-F1.
-- 
                        Saluti
              _________
               =======
              &(-O^O-)&
 --------oOOo----(_)---------------
 |         * L'Avvocato *         |
 |      Moderatore di isf1.m      |
 |   Per e-mail: anteporre "l_"   |
 | Manifesto e FAQ del ng al sito:|
 | 
http://www.iannello.com/isf1.m
 |
 ----------------------oOOo--------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 2° TORNEO PALLE FUMANTI F1 - GARA 1

'95, '96, '97 e '98.
'98  Hakkinen    8 +
'97  Villeneuve  3 +
'96  Hill        5 +
'95  Schumacher  1 +
'94  Schumacher  5 =
               -----
                22
-----------== Posted via Deja News, The Discussion Network ==----------
http://www.dejanews.com/
       Search, Read, Discuss, or Start Your Own    


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] Prove libere Venerdì: 2° ora

Ci sono ancora nuvole, ma ora il sole irradia la pista e la temperatura è
conseguentemente salita.
MSchumacher scende subito in pista per inanellare una serie di giri
seguito da Irvine, in pista subito anche le due McLaren.
Al rientro ai box di Irvine un meccanico spruzza il retrotreno di con
l'estintore per un piccolo principio di incendio della resina del cupolone
in prossimità di uno scarico.
Nessun problema per la vettura.
Da notare che nella prima ora le velocità massime di McLaren e Ferrari
sono state pressocchè equivalenti, probabile merito del nuovo motore.
Si apprendono notizie insoddisfacenti sui test della vettura a passo lungo
della McLaren, pare che le gomme anteriori ne soffrano particolarmente e
che non vi siano gli effettivi vantaggi cercati da Newey.
La BAR presenta nel paddock un "SuperMotorHome" costosissimo ed
appariscente assolutamente eccessivo e criticato dai più.
Sul musetto e sulle fiancate del cupolone delle Ferrari appare un logo
della FIAT con le date 1899-1999 per la ricorrenza del centenario della
Casa torinese.
Le gomme di Villeneuve appaiono fortemente usurate dopo soli 18 giri e,
stranamente, la stessa cosa si verifica anche sulle gomme di Hakkinen.
Pare comunque unanime la scelta di utilizzo di gomme morbide per il GP.
Testacoda di 180° per Fisichella senza nessuna conseguenza per lui.
I confronti tra le gomme Ferrari e quelle McLaren dimostrano ulteriormente
che le prime hanno una migliore resa ed una minore usura mentre le McLaren
hanno già visto scomparire due solchi nell'anteriore destra e ben tre
solchi sull'anteriore sinistra; insomma quasi delle "slick".
Le Prost non sono più uscite per le necessarie verifiche dopo il
preoccupante cedimento strutturale sulla vettura di Jarno.
A 2 minuti dalla fine Hakkinen con gomme nuove migliora il suo tempo della
prima ora di meno di un decimo scendendo per primo sotto l'1'27"000.
Ralf migliora il suo tempo e sale al secondo posto.
Coulthard sale al quarto.
La Ferrari non monta gomme nuove e rinuncia a migliorarsi.
Tempi finali:
  1° HAK	1'26"981
  2° RSC	0"023
  3° IRV	0"080
  4° COU	0"174
  5° BAR	0"177
  6° MSC	0"346
  7° HIL	0"400
  8° DIN	0"950
  9° VIL	1"000
10° ZAN	1"181
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

Nessun problema per la vettura.
Avvocà....che giochiamo a "indovina indovinello"? ;-D
Insomma, di chi è sto retrotreno? Ehehehe!  ;-D
"......spruzza il retrotreno di  [GRATTA QUI]  con l'estintore........"
Sparo un nome: Herbert? :-PPP
"ho vinto qualche cosa?" :-PPPPPP
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

"ho vinto qualche cosa?" :-PPPPPP
Una sonora pernacchiaaaa....  :-PPP   ;-D

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Lobbying 2

Qui sotto c'č la mail che ho mandato a
dpi...@interbusiness.it
per chiedere piů repliche dei Gran Premi
Se volete accodarvi...
Il Gp del Brasile non ha avuto nessuna replica.
Per quello di Imola ne č prevista una sola.
Dovete sapere che il gruppo di appassionati (forse maniaci sarebbe piů
appropriato) vostri abbonati ha alcune componenti che registran(avan)o il
canale tempi durante una replica. So di alcuni che registr(avan)o anche la
seconda regia.
Mi rendo conto che occupare sette canali č un bell'impegno, ma visto che il
canale 79 č sempre muto, perchč non fare "repliche tematiche", magari di
notte per non spaventare i piů? (tanto c'č il VCR)
Ad esempio: lunedě notte il canale tempi, martedě la regia internazionale,
mercoledě la seconda regia etc etc
Non io (sono interessato solo al canale tempi, quindi mi basta UNA replica)
ma so per certo che ci sarebbe qualcuno che registrerebbe tutte le sette
"repliche tematiche"

 
dpi...@interbusiness.it
Copio ed invio! 
 
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Titolo costruttori

Non è la coppa del Nonno.
Il titolo di costruttori è la prima cosa che vince la Ferrari da 16 anni
(e Schumi a differenza di Prost e Mansell non ha fallito).
Il titolo è un riconoscimento mondiale. Frank Williams disse che è molto
importante questo titolo come nel calcio a vincere è la squadra. Il
pilota che vince è importante ma non decisivo, è come vincere la
classifica dei cannonieri ma l'importante è vincere il campionato.
Tutto questo senza dimenticare i miliardi che la Ferrari intasca con il
Titolo grazie ai premi finali e grazie anche a motivi commerciali e di
pubblicità.
No, non è stata una stagione perduta, anzi considerando che la Ferrari
ha perso il suo pilota di punta per 7 gare è stata una stagione
esaltante.
--
Posted from 
faov02.fao.org
 [193.43.36.3]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 classifica dei cannonieri ma l'importante è vincere il campionato.
Forse in Inghilterra è così, ma là conta ad es. più la Coppa che non il
Campionato, mentre qua in Italia è il contrario.... Non prendiamoci in
giro, i tifosi Ferrari sono certamente soddisfatti di questa vittoria (e
hanno ragione) ma certo il titolo a cui tutti puntano è quello piloti
-- 
daniele79 ICQ #50171388
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Fuori dalla Sud le bestie criminali!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde - piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente - dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

hanno ragione) ma certo il titolo a cui tutti puntano č quello piloti
Vero.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sono un grande!

Di tutti i pronostici, idee, teorie che avevo espresso (e non) prima
dell'inizio di questo campionato, di una in particolare ero praticamente
certo, questa: "sarà molto improbabile che quest'anno vedremo un GP di
Australia con le McLaren fuori dopo 20 giri".
Infatti: Coulthard 11, Hakkinen 18.
Poco ci è mancato che 20 giri non li abbiano percorsi in 2.
Confronto a me Nostradamus e Van Vood sono dilettanti .................
Alla prossima

 wrote in message
8afkac$3k4s4$1...@fu-berlin.de...

ROTFL!!!! :-DDD
Ciao
Paolo

 Australia con le McLaren fuori dopo 20 giri".
In effetti quando ho visto Hakkinen in fumo mi è venuta subito in mente
questa profezia :-P
-- 
daniele79
"Desolation Yes. Hesitation No"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma i giornalisti RAI hanno una malattia che peggiora sempre di più?

Io non ne posso più della tele-cronaca Rai!
Mi sono tanto goduto il GP quando l'ho guardato su tele+ F1 da un mio amico!
Ecco un paio di commenti che mi hanno lasciato a bocca aperta:
1)Hakkinen supera tranquillamente Hill che non oppone resistenza
Commento RAI:"Hill deve aver capito la situazione di Hakkinen"
Ora spiegatemi il ragionamento del buon samaritano Hill! Da questo GP
Hakkinen festeggerà San Damon
2)Hakkinen con più difficoltà supera Wurz
Commento RAI:"Wurz non è leale"
Chi spiega hai giornalisti che non era un doppiaggio, ma che Wurz difendeva
la sua posizione (giustamente)?Forse pensano che quando arriva una ML tutti
i piloti si devono scansare! Allora è stato sleale pure Irvine che non ha
Fatto passare Coultard che poteva vincere!!!
La mia perplessità cresce e la RAI perde sempre più spettatori...
--
-------------------------------------------------
Sorry
www.dadacasa.com/sorrygas
:-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)
Meglio bruciare subito che spegnersi lentamente
(Kurt Cobain)
-------------------------------------------------

La mia perplessità cresce e la RAI perde sempre più spettatori...
Il problema è che non perde gli utenti paganti, poichè il canone è
obbligatorio per tutti.
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

uccidere la F1
Perche'?
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Prima legge di Murphy sulle riprese amatoriali:
TUTTO succedera' mentre non stai riprendendo.
%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

uccidere la F1
Sarà anche vero (non dico di no), ma per uno come me che ama moltissimo
questo sport è pressocchè inimmaginabile rinunciare all'eccellente
servizio di Tele+F1 che immerge completamente nel week end di ogni GP.
Non volermene... ;-)


applicare le tariffe che vuole.
Credo che lo sviluppo delle trasmissioni vada in senso opposto, nessuno
potrebbe avere interesse a ridurre gli spazi di visibilitą della Formula
1, a partire dagli sponsor.
Mi pare una ipotesi abbastanza pessimistica ... comunque correrņ il
rischio.   ;-)


infatti domenica sono a casa tua per vedere il gp :-))
Ti aspetto con piacere (in tal caso potrai guardarlo senza pagare ... anzi
ti offro il pranzo).  ;-)))


e comunque l'idea non mi piacerebe per nulla.
Neanche a me.
DAVIDEEE!!!
Fai attenzione quando cammini!!!
Mi hai pistato il naso!


Mi hai pistato il naso!
;-DDDDDDD

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Profezia malese

29 - 2 - 2000.
Parlando di Minardi e di Genè...
Ha fatto un punto nella lotteria del Ring, aiutato da una tattica perfetta
del suo box (ma Badoer gli era molto davanti)
Sta in Minardi esclusivamente perché è spagnolo, se avessero lo sponsor
malese ci sarebbe un malese, se fosse turco ci sarebbe un turco.
Sono i limiti della squadra che è (giustamente) la cenerentola della F1
FF

 Sta in Minardi esclusivamente perché è spagnolo
Sono d'accordo col tuo concetto, anche a me non piaceva per niente Genè,
però se stava in Minardi solo grazie allo sponsor, allora perchè adesso sta
in Williams?
--
P#R

 in Williams?
perchè fa il collaudatore
FF

 perchč fa il collaudatore
Grazie, ma di solito un team come la Williams non mette come collaudatore il
primo fermo con la valigia che capita
--
P#R

 primo fermo con la valigia che capita
credo che Gené abbia un regolare stipendio dalla Williams
come collaudatore va benissimo

 come collaudatore va benissimo
Quindi non č poi quel cesso che abbiamo detto... non mi risulta che uno
Yoong abbia molte chance di essere assunto come collaudatore alla
Williams...
--
P#R

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari 2002

Una veloce lettura a pranzo di Autosprint mi informa che
1) il motore 051 sarà una semplice evoluzione dello 050 e potrebbe già
correre
2) la Ferrari farà le prime tre gare con una f1-2001B
3) la f1-2002 sarà "rivoluzionaria"
Ok per la 1), ormai i motori "evolvono" gp dopo gp e non ha senso "marcare"
un model year.
Probabilmente lo 051 "pronto per correre" oggi non correrà mai (nel senso
che ne correrà uno molto più evoluto)
2) e 3) sono invece molto rischiose per la Ferrari, perché il telaio -B
pagherà inevitabilmente qualcosa ai nuovi in termini di prestazioni, mentre
la Ferrari potrebbe avere problemi di affidabilità quando gli altri invece
hanno risolto i propri
In ottica Ferrari anche la notizia (per me mai abbastanza positiva) che
Verstappen sembra non sarà confermato in Arrows, e quindi potrebbe approdare
a Maranello come partner di Badoer
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 a Maranello come partner di Badoer
Perchè, Badoer è gay?
--
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 5° GP 2008: risultati della Gara

 Nessuna risposta esatta!!!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 Hanno risposto correttamente in 6:
 1 Fangio        4 Nonno Paolo   5 Redbird       10 Luke Nuke   
 16 Orso         102 Miky Nuke  

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Red Bull to announce Webber deal?

Source: pitpass
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=28982
According to informed sources in Hungary at the weekend, together
with comments made by Mark Webber , it is increasingly likely that Red
Bull will announce the Australian as one of its 2007 drivers within the
next couple of days. Pitpass first hinted at the possibility of the
Australian heading (back) to Milton Keynes at the beginning of July,  
part
of a deal being brokered by Flavio Briatore, which would see the  
Austrian
owned team receive Webber in addition to Renault power-plants.However,
Jean Todt's recent comments that the current engine deal, which sees Red
Bull using Ferrari engine, appeared to put a spanner in the works.That
said, money talks, and no doubt a deal is being done whereby, as Pitpass
predicted, Toro Rosso will use the Ferrari engines and Red Bull will use
Renault units in its new, Adrian Newey designed, car.As for Heikki
Kovalainen joining Webber at Red Bull, this looks less likely in  
light of
the fact that should Michael Schumacher win the title, he will almost
certainly retire, thus making the Ferrari seat available for Kimi
Raikkonen , while Kovalainen would join Giancarlo Fisichella at Renault.
Copyright 2006 Pitpass.com
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 Raikkonen , while Kovalainen would join Giancarlo Fisichella at Renault.
Il che giustificherebbe l'apparente azzardo di confermare Fisichella:
avere in squadra un pilota "esordiente" per quanto esperto collaudatore
rende quasi necessaria una certa continuità sul secondo sedile, per non
dover impostare il lavoro "da zero" con due nuove "teste". Anche
considerato che si dovrà sviluppare la vettura per gomme completamente
nuove.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Head contro Ralf !

Sia Patrick Head che Mario Theissen hanno preso pubblicamente posizione 
contro le dichiarazioni post-gara di Ralf Schumacher affermando che 
"Montoya non ha usato il suo motore in maniera piů severa di Ralf, non 
stava utilizzando regimi piů alti".
However, Patrick Head robustly defended Montoya's performance, making the 
point that his engine failure had nothing at all to do with his speed in 
the early stages of the race.
"Nothing Juan Pablo was doing in any way used his engine harder that 
Ralf," he said. "He was using no more revs. When it goes against you, it 
goes against you, but he had everyone covered, including his teammate, 
and is very happy."
-- 
X-Wing Starfighter #14

 contro le dichiarazioni post-gara di Ralf Schumacher affermando che
Ralf scaricato anche dalla BMW... è la prima volta
--
Shigeaki Hattori
Tessera #112 JFC
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 14° GP: Classifiche Generali

 Due posizioni perse per la King-Ferrari
7°  ( = )  54   Enterprise        #11 Nanà        #12 Anna
8°  ( = )  43   Goldenbread       #18 Beppe       #19 Gimli
9°  ( = )  39   Alfa Romeo F1     #5 Fangio       #6 Farina
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 > coloro che non hanno ancora vinto un GP
Quasi incredibile... quando partecipavo al "TOTO" facevo un sacco
di vittorie di tappa (alla Cipollini) ma nella classifica generale
ero sempre relegato nelle retrovie. Qui non ho ancora vinto nulla
ma rischio addirittura di finire sul podio o giů di lě!!!
Ciao.
Mauro


Ue' ue'.. calma!! ;-P
Visto chi attualmente occupa il 3° gradino del podio.. dovrai passare
sulla mia monoposto per superarmi!!!! :-D
Non ho nessunissima intenzione di farmi da parte per agevolare
il sorpasso..... he he he! }:-)
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

ma rischio addirittura di finire sul podio o giů di lě!!!
Questo significa che i punteggi sono sbagliati, maledizione... :-PPPP
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 7° GP: Punteggi Gara

 Prestazione opaca che rallenta un po' il team
24°    32   Slurp             #33 Nick        #38 Lord        
26°    31   Rosse Doc         #4 Tony Brando  #14 Jody        
27°    30   Heavy Metal F1    #68 Strider     #75 Unustrinus  
28°    29   MiJo              #21 Michael     #30 Jordan      
29°    15   Filippa Sport     #69 Lele        #112 Roccia     
30°     8   Bat Team          #13 Batman      #54 Baty        
30°     8   Matrix            #113 Bazan      #114 Fabricio   
32°     0   Intimidator RT    #31 Uoscar      #72 Erik        
32°     0   Lotus Flower      #59 Kerouac     #111 Ginsberg   
32°     0   Rin Tin Team      #103 Max        #104 Rick       
32°     0   Mercedes          #117 Mau        #118 Pat        
32°     0   Scooby Team       #119 Nikalj     #120 RicPaoli   
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

 26°    31   Rosse
Doc         #4 Tony Brando  #14 Jody        
Scricchiolii preoccupanti o
solo una gara no??? :-)
Ciao ciao
Luke Nuke
Pilota Ufficiale SCF1-
Ferrari #10#
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 9° GP, Gara: Piazzamenti

 Seguire tutti gli altri con Tania che chiude a zero punti.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Migliore scuderia in GARA << MINARDI IRT >> con 26 punti!
Congratulazioni! :-)))
Pos  PUNTI  TEAM              Piloti   
1°     26   Minardi IRT       #1 Il Tecnico   #2 Cactaceo
2°     15   Enterprise        #7 Nanà         #8 Anna
3°     12   Alfa Romeo F1     #14 Farina      #15 Fangio
4°      7   Goldenbread       #16 Gimli       #17 Beppe
5°      5   SCF1-Ferrari      #11 Luke Nuke   #12 Frenoamano
6°      4   King-Ferrari      #3 The Duke     #4 The Prince
7°      2   Furetto           #9 Vic          #10 Tania
8°      1   Hakka for You     #6 Mauro
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 2°     11   #2 Cactaceo       Minardi IRT
Ma daiiii!!!!! :-)))
Era ora!
E poi proprio il giorno del mio compleanno!
Il mio "sordo" motore statistico continua a dirmi imperterrito che MS deve
vincere tutte le gare...
Ogni tanto cambiavo le cose "a posteriori", cercando di alleggerire un
pronostico impossibile.
Questa volta l'ho lasciato fare, fidandomi di un risultato positivo per le
Rosse (che, sinceramente, speravo anche senza barricata...).
Speriamo sia di buon auspicio per il proseguio: il mio compagno sta
prendendo il largo... e vorrei almeno avvicinarmi un po'. :-)))
P.S. Cambio discorso: giusto ieri sera mi sono divertito un sacco in pista
(kart); un bellissimo compleanno con tanti amici cari, quasi tutti
conosciuti qui o su IDA. Grazie a tutti (soprattutto a Jody, devo dire, che
prepara, organizza e compera persino le coppe).
Ciao e a presto
Il Tecnico

prendendo il largo... e vorrei almeno avvicinarmi un po'. :-)))
Ma come si fa a tenerlo un po' buono per farlo scappare troppo?


 Ma come si fa a tenerlo un po' buono per farlo scappare troppo?
Impossibile (e meno male), poi ora che abbiamo la "forza" dalla nostra
parte...
Il Tecnico
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Ralf Under Pressure

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/11947
Click to enlargeSir Frank Williams says his team is `concerned' about the
performances of Ralf Schumacher.
Despite making a marginally stronger start to the season than team-mate
Juan Pablo Montoya, Schumacher Jr's race performances have tailed off
dramatically recently.
He has not outqualified Montoya since May's Austrian Grand Prix, while in
the same period the Colombian has scored five consecutive pole positions.
It will also be a concern to Williams that Schumacher's performance level
tailed off in similar fashion on both the 2000 and 2001 seasons as Jenson
Button and Montoya got the upper hand in the inter-team battle.
Speaking to Motorsport News, Williams said: "We'd like him to be quicker,
so you could say we're concerned. Some days he's brilliant, some days he
can't put his hand on the button that makes the car perfect.
"I'd say he's presently in a bit of a dip. Ralf's performances are being
coloured a bit by his equipment, but we need him to assert himself."
Williams also hinted that Montoya's current form was having a damaging
effect on Schumacher's confidence. He added: It's quite obvious that he's
under pressure form Juan Pablo. But that will spur him on. Personally I
don't care who wins races, we're just desperate to win another one."
Williams have only won a single race all season after Schumacher took
victory in March's Malaysian Grand Prix. The season has been a huge
disappointment for Williams who have not been able to carry their
impressive qualifying pace into the races.
--
Automatically gathered from the web by rssizer
Subscribe/unsubcribe at
http://radiobox.kenobi.it/mailman/listinfo/webnews
Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem

 performances of Ralf Schumacher.
Che idiota Frank Williams non si accorge che le prestazioni migliori
(l'ultima domenica) le sta facendo Ralf?
Credo che dobbiamo insegnare la F1 a Frank Williams e Patrick Head
FFFFFetc

 can't put his hand on the button that makes the car perfect.
Ah, beh, forse domenica e' stato "brilliant", magari sabato molto meno.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il terzo incomodo?

Come gia` detto in un altro post, mi stupisce sempre il netto divario
tra le due scuderie leader e tutto il resto del plotone. Finora il
numero di vittorie dice 7 Ferrari e 7 McLaren, e sarebbe praticamente la
prima volta che le gare di un campionato vengono spartite tra sole due
vetture: infatti dal 1961 ad oggi non e` mai accaduto che meno di tre
marche vincessero delle gare.
Anche in presenza di un "duopolio", come spesso e` capitato, c'e` sempre
stata un'eccezione che lo spezzava, magari solo per la statistica: una
vittoria Jordan nel 98 contro McLaren e Ferrari, una vittoria Ligier nel
96 contro Williams e Ferrari, una vittoria Ferrari nel 95 e nel 94
contro Benetton e Williams, eccetera. Per non parlare dell'anno scorso,
quando oltre alla singola vittoria Stewart ci sono state due convincenti
vittorie Jordan. Eccezione a questa regola solo la McLaren-Honda del
1988 che arrivo` a vincere 15 gare su 16 perdendo solo rocambolescamente
la famosa gara di Monza.
Per arrivare al punto: o questa stagione restera` un unicum negli
annali, oppure c'e` da aspettarsi nelle ultime tre gare un exploit non
preventivato. C'e` qualche vettura che appare pronta a questo? Difficile
dirlo, senz'altro, se capitera`, sara` per il fallimento di tutte e
quattro le vetture di testa, piu` che per meriti propri; al massimo,
sara` tanto performante da metterle sotto pressione. Forse la
Williams-BMW che assicura ormai un rendimento costante nelle mani di
Ralf (chi sa di F1 lo aveva infatti previsto...) oppure la BAR di
Villeneuve spinta dal potente Honda sul lungo rettilineo di
Indianapolis. Pero` e` difficile da credere e cio` nonostante, di
solito, la cabala funziona...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 solito, la cabala funziona...
A Indy, se ho capito bene, buona parte del circuito e' molto
lento, li' il motore Honda dovrebbe potere ben poco.
E' anche vero che Honda sta aiutando sempre di piu' 
la BAR, non solo nel motore. 
Se dovesse vincere JVi ad Indy gli Americani avrebbero
un vincitore che, in parte, conoscono. Credo che
sia molto piu' famoso MSc di JVi in USA, ma se
vince il canadese ed il pubblico va in delirio
i "malpensieri" di combine aumenteranno ancora.
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ringraziamo

De La Rosa per quel poco di spettacolo che ci ha offerto ieri e anche 
Villeneuve per il duello (durato più di 1 curva) con Barrichello.
Ringraziamo Mazzoni per aver esordito in telecronaca con questa affermazione 
"l'asfalto è ruvido ma liscio".
Ringraziamo il quartetto che ha animato l'ora prima del GP di F1...senza di 
loro probabilmente mi sarei addormentato...
Thorak
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 "l'asfalto è ruvido ma liscio".
Veramente ha detto "liscio ma ruvido", e penso intendesse riferirsi a una 
pista priva di ondulazioni ma con un asfalto abrasivo.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

pista priva di ondulazioni ma con un asfalto abrasivo.
Comunque ha detto liscio ma rugoso..... e comunque i due termini non
sono compatibili. Sarebbe come dire che una strada è inclinata ma in
piano. In ogni caso questa è la dimostrazione che Mazz necessita di un
traduttore simultaneo. Potresti fare al caso suo :-)))
Saluti 
Redbird


Esiste già il polygen di Mazzoni?
;-P
http://www.polygen.org
 
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Bernie e i suoi due g.p.

 ricorda?
[Bernie Ecclestone]
Seq. Year G. Prix Nº Driver Car / Engine Grid Race F.Lap
 1  1958  Monaco  12   B.Ecclestone  Connaught/Alta  -  Not qualified  -
 2  1958  Great Britain  14   B.Ecclestone  Connaught/Alta  -  Not started

 più sulla carriere di e-stone come pilota
Ecclestone ha partecipato a due gp nel 1958, in uno non si è qualificato,
nell' altro si è qualificato ma non è partito
--
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il numero di gara di Trulli

Ciao a tutti,
ho letto la notizia secondo cui Trulli gareggerà in Giappone
al posto di Zonta ed in Brasile al posto di Olivier Panis...
Mi chiedo (ai fini del Toto-Time e del More-Time, ma non solo)
con quale/i numero/i di gara lo farà... sostituendo prima l'uno
e poi l'altro se ne potrebbe dedurre che corra in Giappone col
numero 16 ed il GP del Brasile col numero 17... c'è qualcuno
che ha NOTIZIE anziché supposizioni (come la mia)???
P.S.: la cosa è abbastanza urgente, visto che la schedina si
      aprirà fra meno di sei ore... anche se il "Toto-Time"
      è congegnato in modo da permettere i "cambi in corsa".
Ciao e grazie.
Mauro

 che ha NOTIZIE anziché supposizioni (come la mia)???
Non ho notizie, ma penso che cmq sia questa la strada da seguire per il
TotoTime. Anche perchè io ho già impostato la mia schedina inserendo Trulli
col numero ex-Da Matta ex-Zonta :)
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma la regola?

che vieta i giochi di squadra che fine ha fatto?
Avete stracriticato la McLaren e gridato alla socandalo per averlo fatto nel
98 quando Coulthard fece passare Hakkinen
- la McLaren lo fece per riparare ad un proprio errore, ovvero un richiamo
di Hakkinen ai Box che invece non doveva esserci, tanto che Hakkinen fece
una specie di Throug Pass senza neppure fermarsi ai box
tanto che fu fatta questa regola
Ieri non c'era nessuna motivazione, Barrichello č in teoria ancora in corsa
per il mondiale
Gli scommettitore che hanno messo come ordine d'arrivo Bar-Schu sono
incavolati neri
Se lo avesse fatto la Wil o la McLaren sarebebro state squalificate
Se Shumacher vincesse un mondiale per 4 punti č un mondiale che non merita
(ieri in Austria non era il piů veloce, e se gli avessero dato lo stop'n'go
per aver oltrepassato la linea bianca in uscita dai box arrivava addirittura
3 o 4)
La Ferrari ha i migliori avvocati del mondiale (non si spiegherebbe
altrimenti la riammissione di Malesia 99: le auto erano irregolari, non
conta niente che non avessero vantaggi cronometrici)

 conta niente che non avessero vantaggi cronometrici)
In realta' la riammissione di Parigi ha ombre diverse da quelle citate,
ma ugualmente "inquietanti".

 conta niente che non avessero vantaggi cronometrici)
Infatti, la riammissione fu motivata con una interpretazione normativa che
concedeva di portare deflettori di quella foggia.
Gia' usati in altri GP, ma che *casualmente* dettero nell'occhio in quel GP.
Saluti.
--
----
§ - J'aime mieux les méchants que les imbéciles, parce qu'ils se reposent -
Alexandre Dumas figlio
----
                                       ^^SpAwN^^

 concedeva di portare deflettori di quella foggia.
In realta' furono riammesse in base al fatto che i deflettori potevano 
rientrare nelle tolleranze se montati in una certa maniera. Nota che a 
garanzia del fatto che fossero realmente montati cosi' non c'era la 
macchina, ma solo una "poderosa documentazione fotografica" fornita dalla 
Ferrari

 Se Shumacher vincesse un mondiale per 4 punti è un mondiale che non merita
Questa è grossa.
Io NON sono affatto contento del fatto che RB sia stato privato di una
vittoria strameritata, la cosa mi ha deluso molto, ma da qui a dire che MS
non meriti di vincere il campionato, ce ne corre.

 Qualcuno ha messo in dubbio la liceità del mondiale vinto da Hakkinen?
Qui ho idea ci sia un po' di confusione : si trattava direi del 97, Jerez, 
e Villeneuve lascio' strada alle McLaren per la vittoria, mentre lui aveva 
appena vinto il mondiale. Non vedo cosa c'entri il mondiale di Hakkinen

 l'aggravante di un accordo tra squadre diverse.
Qui c'è addirittura l'aggravante di qualcuno che mischia dei nomi a
caso...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

 regalando cosě il mondiale ad Hakkinen? 
Bello il mondiale F1 dell'universo parallelo!
E' antimateria o semplicemente un pianeta diverso dal nostro?

> Se Shumacher vincesse un mondiale per 4 punti è un mondiale che non merita
ma dove l'hai sentita questa?