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Titolo: Finalmente è iniziato

Finalmente ecco le nuove monoposto in pista l'una contro l'altra in quello
che dovrebbe essere la "Formula 1" laciando gossip, scandali e polemiche ad
altri settori della nostra società.
Complimenti alla Red Bull e complimenti alla Ferrari!
Le quattro motorizzate Mercedes paiono più tendenti al grigio che allo
splendore... avranno calibrato l'assetto più verso la gara privilegiando le
performance col pieno?
Massa batte Alonso nella prima qualifica Ferrari ed Alonso si ritrova a
partire accanto al suo amatissimo Hamilton.
Scintille alla prima curva?
Gomme morbide per tutti i primi dieci (a me però pare di aver visto Sutil
con le dure): quanti giri dureranno?
Chi tratterà meglio le gomme potrà prendere un po' di utilissimo vantaggio
sugli altri ed evitare di rientrare dopo il pit dietro a troppe vetture con
le dure.
Tanto di sorpassi non credo che se ne vedranno più degli scorsi anni
(doppiaggi, invece sì, anche troppi).
Esordio dei nuovi team: vergognoso!
Non per loro, a cui va il mio rispetto e apprezzamento, ma per le regole
che consentono di correre in pista a team che non solo hanno prestazioni a
dir poco "imbarazzanti", ma soprattutto, e questo è _grave_ non possono
fornire alcuna garanzia sulla sicurezza in pista delle proprie vetture e,
in alcuni casi, dei loro piloti esordienti.
Penso sia gravemente sbagliato per quello che dovrebbe rappresentare il
mondo della "Formula 1".
E spero che tutto resti solo nell'ambito del dibattito sull'opportunità o
meno di consentire questi esordi in queste condizioni e che non ci scappi
l'incidente "grave".
Ho visto le immagini dei nuovi team che perdono pezzi e ruote ... roba da
rabbrividire!
La "Formula 1" non ha bisogno di questo tipo di suspence.
Pronostico:
 1. Vettel
 2. Massa
 3. Alonso
 4. Webber
 5. Hamilton
 6. Rosberg
 7. Schumacher (sigh)
 8. Button
 9. Sutil
10. Liuzzi
Buon Campionato a tutti!!!
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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Io penso che Schumacher abbia pensato ad un assetto un po' piu' "alto" e
quindi piu' costante e redditizio in condizioni gara.
Vedremo domani se riuscira' ad restare attaccato ai primi, per poi fare una
manciata di giri veloci appena prima del cambio gomme, per recuperare
qualche posizione.
Io me lo aspetto fra i primi 4-5.
Il Tecnico

 rabbrividire!
Ruote le hanno perse anche altri team, e Massa quasi muore per una molla 
persa dal team che ha vinto il campionato del mondo.
--
Magic 

Io me lo aspetto fra i primi 4-5.
Mmmh ... sei ottimista.
P.S.: Piuttosto qualcuno per caso sa perchč cavolo hanno rovinato il
tracciato inserendo quell'obbrobrio di curve e controcurve lente e strette
che hanno alzato il tempo su giro fino a quasi 2 minuti?
(E non parliamo dei dislivelli in quel tratto)


 in alcuni casi, dei loro piloti esordienti.
Sě, le stesse cose che ha ripetuto Mazzoni ieri e oggi piů di una volta, 
considerazioni prese paro paro dalla famigerata velina Ferrari. Ora, 
copiare va anche bene se vi divertite cosě, ma almeno non fatevi beccare 
  cosě banalmente.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

  cosě banalmente.
Grazie del gentile suggerimento del quale certamente terrň conto (potevi
anche evitare di darmi del "voi", non č necessario).
Peccato, perň, che in questo caso i pensieri riportati siano assolutamente
miei e nulla posso farci se nello specifico coincidono con quelli espressi
da un "giornalista" che non mi rappresenta e che fatico a giudicare con
benevolenza "non all'altezza" del ruolo che ricopre.
Men che meno mi interessano le "veline" degli addetti stampa della Ferrari
(quelle di Striscia la notizia meritano di sicuro piů attenzione).
P.S.: č curioso notare che due ore dopo il primo GP dell'anno l'unico post
apparso su questo ng contiene solo un parere personale, al limite dello
sfottň, su ciň che scrive un altro utente e nulla sulla Formula 1.
Probabilmente č proprio vero che questo ng ha esaurito la sua funzione e la
sua utilitŕ (e ho un'idea abbastanza chiara anche sul "perchč").


 mondo della "Formula 1".
Che cosa dovrebbe rappresentare il mondo della Formula 1 secondo te?
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Che cosa dovrebbe rappresentare il mondo della Formula 1 secondo te?
Massima tecnologia e assoluta professionalità fin nella cura dei minimi
dettagli.
E vedere un pilota che mette per la prima volta in moto una monoposto
esordiente direttamente in Qualifica mi pare davvero tutt'altro.
Comunque è andata bene, benvenuti i nuovi team.


 Comunque è andata bene, benvenuti i nuovi team.
Ma insomma, io ne facevo anche a meno....
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 sua utilità (e ho un'idea abbastanza chiara anche sul "perchè").
Parliamone Salvatore.
Ti riferisci forse agli "interessi personali" e ai "conflitti d'interesse" ?
Imho è semplicemente un NG moderato.


 Massima tecnologia
Ah beh ... Allora eliminiamo anche i top four e facciamo correre le
vetture di serie senza nemmeno rifare l'assetto ...

 dettagli.
Sono d'accordo anche se temo che con i motori bloccati e nessuna decente
innnovazione negli ultimi (dieci?, sto larghissimo) anni del massimo della
tecnologia rimanga un po' poco anche con l'ingresso dei cosiddetti team
minori.
Per chiarezza, io ero (e sono tutt'ora) abbastanza propenso alla terza
macchina per i team maggiori.


 macchina per i team maggiori.
Mappercarità. :-)