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Titolo: 8 punti

Ovvero quanto guadagnato in classifica in questo sciagurato GP, unica, ma proprio unica nota positiva di questo weekend.
GP che ha messo in pista, per quanto mi riguarda, tutto il peggio che l'attuale F1 è in grado di offrire.
Dalla noia estrema a gara regolare: non si è vista l'ombra non dico di un sorpasso, ma neppure di un attacco per 2/3 di gara.
La vera e propria merda che è la formula gomma ad elevato degrado (per strana che sembri un'affermazione del genere in una gara a singolo pit in condizioni "normali"): uno che è in testa, SV, che ha dominato il weekend (pole inarrivabile se non per il compagno; gara condotta con "ampio" margine senza patemi) che per un giro in più prima del pit-stop ci rimette 5", posizione e gara senza poterci fare nulla. Avrei solo da essere contento, visto l'andazzo, di una cosa del genere, ma uno conto è il tifoso un conto è l'appassionato. E vince il secondo, almeno stavolta: 'sta cosa mi fa vomitare.
Un tentativo di attacco arriva: quello di PG sul povero compagno; talmente goffo e in ritardo da non sembrare vero; e infatti entrambi sbattuti fuori e ali in pezzi. E arriva la SC.
E con le si ripresenta la formula gomma (sia chiaro: non significa che il gommista stia favorendo uno o l'altro; queste son cazzate) in tutto il suo splendore: i primi 2 sono già oltre l'entrata box e lo prendono in quel posto.
In RBR si dimostrano svegli e fanno rientrare entrambi; in Mercedes mettono la ciliegina sul weekend di merda di LH (che merita capitolo a parte) e lo lasciano in pista sulle gomme più vecchie di tutti.
Risultato: le 2 RBR si ritrovano 4ª e 6ª su S nuove e tutti gli altri non possono far nulla se non guardarle passare. Ciò senza nulla togliere a DR che con 3 gran sorpassi, pur se in condizioni estremamente vantaggiose, si guadagna il merito del successo.
E come ha fatto, visto che era ultimo dei big? Semplice... Ha approfittato del 3° weekend disastroso consecutivo di MV che dev'essere evidentemente sceso dalla parte sbagliata del letto il 01/01/2018... Parte alla grande, infila LH e KR al 1° giro in modo perfetto e poi... E poi al momento decisivo riesce a infilare il peggio del peggio: prima tenta un attacco all'esterno di un lungo curvone da 250 km/h ad un LH in evidente difficoltà (sua e di gomme) e finisce nell'erba; già dovrebbe ringraziare i santi che non resta lì, ma no. Rientra. Recupera. Ripassa facile LH. A quel punto ha SV nel mirino, quasi nelle stesse condizioni di LH; sorpasso facile e non riesce a pensare niente di meglio che ad un attacco in palese ritardo modello PG sul compagno: RBR e Ferrari si toccano ed entrambi finiscono nelle retrovie; gara rovinata per 2.
Finalmente la gara è finita...
 
Capitolo LH. Weekend nerissimo (ed ho introdotto una sfumatura di colore troppo chiara). Nonostante la classica minchiata alla Sky, che cita un proverbiale "quando inizia male il weekend poi non si riprende più" dimenticando che ha dominato la prima sessione ed è stato comunque il più veloce nella seconda, siamo di fronte a qualcosa di simile, ma in peggio a Sochi 2017; una specie di fotocopia di Baku 2016. E stavolta non c'è la scusa (buona per carità) di VSC o penalizzazioni in partenza. Vuoi lui, vuoi il suo muretto (come riconosciuto), vuoi il non andar d'accordo (per ora) con la 2018 fatto sta che infila un weekend da comprimario. Non degno del campione del mondo in carica.
Si dia una mossa. Se non altro a firmare il rinnovo così magari almeno i suoi ingegneri si riprendono. :-P
Alla fine resta il guadagno in classifica a suon di botta di culo con il quale pareggia la sfiga di Melbourne.
Del quale non se ne faranno (plurale) nulla, nè lui nè la Mercedes.
Lui se non ricomincia ad andare come sa.
La Mercedes se non si decide a mettere in pista una vettura in grado di far match pari con la Ferrari da una parte e a condurre gare con il minimo sindacale di raziocinio dall'altra.
 
Sì... Decisamente una stagione molto diversa da quel che mi aspettavo dopo l'Australia...
 
 


beh, quantomeno la mercedes è prima nel costruttori, grazie soprattutto al
sciagurato pit stop a kimi in barhein...
 
comunque in ferrari hanno qualche problemino ai pit stop questanno, anche
ieri a vettel la posteriore sinistra....
 

 Un tentativo di attacco arriva: quello di PG sul povero compagno; talmente goffo e in ritardo da non sembrare vero; e infatti entrambi sbattuti fuori e ali in pezzi. E arriva la SC.
 
Perche' con queste auto anche un piccolo contatto che non lascia nessuno fermo in pista puo' disperdere abbastanza briciole di carrozzeria da obbligare alla safety car pure in una pista come quella questa.
In questa "formula strategia" tanto vale tirare i dadi. Un punto su cui devono assolutamente pensare qualcosa.
 
JM

 fermo in pista puo' disperdere abbastanza briciole di carrozzeria 
 
Ecco, gia' la federazione sta intervenendo sui fissaggi di sti pezzi di 
carrozzeria perche' sono calcolati per reggere centinaia di kg in una 
direzione ma praticamente niente nelle altre direzioni, quindi al 
minimo contatto si staccano.
In generale devono semplificare le carrozzerie, devono togliere via 
tutta la roba che si trova ad altezza ruote.
Sarei favorevole ad allargare il fondo piatto in modo che protegga le 
pance e a dentellarlo in modo che se uno e' propenso a dare ruotate ha 
un'alta probabilita'di trovarsi il pneumatico forato.

 In questa "formula strategia" tanto vale tirare i dadi. Un punto su cui devono assolutamente pensare qualcosa.
 
Purtroppo nel caso PG-BH c'è della filosofia: per evitare i tagli delle gomme da parte delle ali anteriori è stata imposto che le parti esterne siano di "burro"; il risultato ahimè è questo: forare le gomme è diventato più difficile, ma si disseminano le piste di detriti.
Onestamente una soluzione ideale a questo problema personalmente non saprei quale potrebbe essere.

 saprei quale potrebbe essere.
 
Tornare a stringere le ali e semplificarle. Meno pezzi meno detriti.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 ieri a vettel la posteriore sinistra....
 
Sì e è stato solo lì il problema, anche nel giro di rientro per il pit 
Vettel ha sbagliato (Sky UK pare abbia mostrato le immagini) e perso tempo.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Vettel ha sbagliato (Sky UK pare abbia mostrato le immagini) e perso tempo.
 
/FIXED
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Tornare a stringere le ali
 
Condivisibile, indubbiamente...

 Onestamente una soluzione ideale a questo problema personalmente non saprei quale potrebbe essere.
 
Ideale sicuramente no, ma limitare un po' di appendici potrebbe aiutare.
Tutti questi foglietti di carbonio in zona contatto, per esempio.
 
https://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/68vZKvQ2/s8/f1-malaysian-gp-2017-scuderia-toro-rosso-str12-barge-board.jpg
 
 
JM

> Capitolo LH. Weekend nerissimo (ed ho introdotto una sfumatura di colore troppo chiara). Nonostante la classica minchiata alla Sky, che cita un proverbiale "quando inizia male il weekend poi non si riprende più" dimenticando che ha dominato la prima sessione ed è stato comunque il più veloce nella seconda, siamo di fronte a qualcosa di simile, ma in peggio a Sochi 2017; una specie di fotocopia di Baku 2016. E stavolta non c'è la scusa (buona per carità) di VSC o penalizzazioni in partenza. 
 
Non sono d'accordo, io non l'ho visto così male
 
Venerdi TOP
Qualifica male male, ma tanto al max poteva arrivare terzo. Il ragazzo non corre per le briciole
Gara intruppato dietro a KR. Sinceramente mi aspettavo un gara intera dietro a KR, ma in ferrari sono degli imbecilli, e il tappo si è tolto
Da quel momento ha fatto 15 giri com più veloce in pista. Al momento della SC aveva rimontato fino a 7.5s su Vettel
 
Poi hanno errato dal muretto ed è andata bene, altrimenti era VITTORIA.

 era VITTORIA.
 
Al telefono? Ti ha telefonato una certa Vittoria? :) Abbiamo una foto:
 
http://www.magzine.it/maria-vittoria-backhaus-piu-e-difficile-piu-mi-diverto/
 
 
 

 Al telefono? Ti ha telefonato una certa Vittoria? :) Abbiamo una foto:
 
Cmq anche andando a vincere con bottas secondo (impossibile) prendeva 10 punti su SV
 
Ne ha presi 8.
V I T T O R I A

 V I T T O R I A
 
Ah, quindi sei diventato un tifoso di Ricciardo? Hai scoperto che è più 
dotato di Hamilton? :) 
 

 V I T T O R I A
 
tu sei tutto scemo
devi avere qualche serio problema mentale

 devi avere qualche serio problema mentale
 
Questo l'ha ammesso lui stesso seriamente e candidamente. Non ricordo se qui 
o su I.D.A. Quello che mi lascia perplesso, è come faccia la moglie a 
rimanerci insieme. D'accordo che spesso e volentieri se ne esce da sola, ad 
esempio quando dmc12 guarda i GP; spero che in quei frangenti faccia 
qualcosa di estremamente piacevole e divertente per compensare le ore di 
permanenza a casa... :) 
 

 Questo l'ha ammesso lui stesso seriamente e candidamente.
 
Su IDA, ma non mentale, boh
 
Comunque è tutto scemo

Lui se non ricomincia ad andare come sa.
 
La luigina sta già andando come sa.
Come l'ebetino stronzo, del resto.
Due onesti giravolanti, niente di più.
 

Onestamente una soluzione ideale a questo problema personalmente non saprei quale potrebbe essere.
 
Vallo a dì alla Mercedes va', che mi sembra che il penultimo GP l'ala
della luigina abbia disfato ben bene un cerchio del viziatello.
 

 condizioni "normali"): uno che è in testa, SV, che ha dominato il weekend 
 
ni, dominato il week-end no, scarsino il venerdì, sempre dietro a KR fino al Q3 (con un Q2 anonimo sulle soft), e in gara non in grado di fare un giro da qualifica prima di rentrare per il pit stop (non per colpa sua, ma per una vettura che dalle soft in su non rende nemmeno lontanamente come con le SS in giù)
 
saluti
Roberto
FV

 Comunque è tutto scemo
 
ma forse ancora prima dell'infortunio.


E soprattutto ha tolto subito di mezzo il suo unico "scudo" con le mercedes
 
Come al solito, come al solito
Questa è la prima cacata dell'anno, ce ne saranno altre
 
L'anno scorso Baku, Singapore, Silverstone non male (+ colpa del team)....

 della luigina abbia disfato ben bene un cerchio del viziatello.
 
Non l'ha neppure toccata l'ala; l'avesse fatto in quella posizione gliela toglieva.

 Poi hanno errato dal muretto ed è andata bene, altrimenti era VITTORIA.
 
E se sia mio nonno aveva 3 palle e mia nonna una ruota portavano il flipper su una carriola.

 La luigina sta già andando come sa.
 
Guarda che se non hai nulla da dire non sei obbligato a commentare eh!

 si si, ha problemi di attenzione e roba del genere.
 
ah ok
ed ha ancora la patente?
 
ecco perché vuole la guida autonoma, ma non è sufficiente nemmeno quella

 della luigina abbia disfato ben bene un cerchio del viziatello.
 
No in Bahrein si sono scontrati ruote contro ruote, le ali non sono 
state implicate. La gomma di Verstappen è stata "stallonata" nel 
contatto con quella di Hamilton.
 
https://www.youtube.com/watch?v=YQvUwhDJchU
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 e in gara non in grado di fare un giro da qualifica prima di rentrare per il pit stop 
 
Capita con gomme di oltre 20 giri oramai decotte...

 
https://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/68vZKvQ2/s8/f1-malaysian-gp-2017-scuderia-toro-rosso-str12-barge-board.jpg
 
 
Azz...
Vuoi andare ad intervenire sulla zona che hanno volutamente lasciato quasi a libera interpretazione con le nuove regole... Sei un rivoluzionario. :-P
 

 Sì... Decisamente una stagione molto diversa da quel che mi aspettavo dopo l'Australia...
 
non l'avrei mai detto, ma quoto integralmente.

 ecco perché vuole la guida autonoma, ma non è sufficiente nemmeno quella
 
la camicia di forza ci vuole, altro che autopilot

 autopilot
 
del cervello però, non dell'auto

 Vuoi andare ad intervenire sulla zona che hanno volutamente lasciato quasi a libera interpretazione con le nuove regole... Sei un rivoluzionario. :-P
 
No, be', rivoluzionerei ben altro :-)
In questo caso mi limiterei a fare le verifiche tecniche pregara con una mazzetta con testa gommata, quel che resta attaccato puo' andare.
Si perdera' un po' di cx, ma la linea delle monoposto non puo' che guadagnarci. Ed in caso di contatto molte meno briciole per strada.
 
JM

 Capita con gomme di oltre 20 giri oramai decotte...
 
cosa però che è riuscito a fare VB che nell'ultimo giro prima del pit è passato da quasi 4 secondi di svantaggio a 3,4 recuperando circa 5 decimi in 2 settori e mezzo
 
saluti
Roberto
FV

 cosa però che è riuscito a fare VB che nell'ultimo giro prima del pit è passato da quasi 4 secondi di svantaggio a 3,4 recuperando circa 5 decimi in 2 settori e mezzo
 
Il problema di quell'undercut è il giro anomalo di rientro di SV altrochè.
Ballano 2" tra il giro di rientro di VB e quello di SV. Anche ponendo che il tempo perso al pit-stop sia conteggiato in quel giro resta oltre 1" da spiegare.
O traffico o errore del pilota, mi sa che non ci sono altre possibilità.

dmc12 ha detto questo lunedì :

manco podio ha fatto, genio

Se fosse stato un errore SV lo avrebbe detto, e traffico al 20 giro ancora non cd n'era, la verità è che le gomme non ne avevano proprio più
 
Saluti 
Roberto 
FV


https://www.youtube.com/watch?v=YQvUwhDJchU
 
 
Sě č vero, ho riguardato lo stesso video poi non ho avuto tempo di
rispondere.
Sempre fortunata la luigina nei contatti.
 


Quel che avevo da dire, l'ho detto.
Ho sempre sostenuto che la luigina non sappia guidare meglio di come
sta facendo adesso.
Anzi, adesso che si avvia a fine carriera ha sfoderato una prudenza
laudiana che mostra ancora di più quelle che sono le sue reali
capacità.

 sta facendo adesso.
 
Ah ok, quindi commenti senza aver mai guardato un GP.
Basta saperlo.

 Se fosse stato un errore SV lo avrebbe detto, e traffico al 20 giro ancora non cd n'era, la verità è che le gomme non ne avevano proprio più
 
Premesso che mi sono accorto di aver scritto una minchiata e ci torno subito :-), quello che tu dici non è vero: il giro pre-rientro per VB è 1'39"488; quello di SV è 1'39"402. Le gomme erano nelle stesse condizioni per entrambi.
 
La minchiata che ho detto è che i 2" di differenza sono relativi al giro di uscita, non a quello di rientro.
Il rientro di VB è 1'43"746, quello di SV in 1'44"136; meno di 0"4 di differenza.
Il che significa che i quasi 5" che ballano sono proprio quasi tutti effetto dell'undercut; anche senza il tempo perso al pit-stop, sotto il 1", SV sarebbe uscito dietro.
 
Al che torno direttamente al commento iniziale sulla formula merda.


No, è proprio perché li ho guardati che commento.
Fortissima quando guida il missile, senza infamia e senza lode quando
ha un mezzo pari alla concorrenza.
Con una forte propensione per il contatto e l'intimidazione
dell'avversario.
 

 dell'avversario.
 
Asimov sarebbe fiero.

Asimov sarebbe fiero.
 
Uno dei migliori complimenti che abbia mai ricevuto, visto che sono un
suo grandissimo estimatore e soprattutto visto che prima che uno
scrittore di fantascienza era uno scienziato con una solidissima
propensione a valutare i fatti.
 

 dell'avversario.
 
Si, pero' non si puo' andare sempre da un estremo all'altro, e comunque il fattore F1 va preso in considerazione: non e' una gara di automobiline a pedali autocostruite.
 
Hamilton è attualmente uno dei migliori piloti nelle condizioni di gara delle attuali F1. Il che implica che se la macchina c'e' vinci e se non c'e' t'attacchi, il che implica che non puoi mai dare realmente il massimo ma molto dipende dal box, etc. etc.
 
Hamilton poi non ha mai dimostrato di essere particolarmente cattivo o che, e quello è probabilmente il suo limite: e' un "artista" della guida, ma non spinge con quella cattiveria che può avere ad esempio Alonso -che sarà anche un gran figlio di puttana, ma non molla un millesimo nemmeno se deve scendere e spingere l'auto-, ma da li' a definire Hamilton uno senza infamia e senza lode ce ne passa, eh.

 Premesso che mi sono accorto di aver scritto una minchiata e ci torno subito :-), quello che tu dici non è vero: il giro pre-rientro per VB è 1'39"488; quello di SV è 1'39"402. Le gomme erano nelle stesse condizioni per entrambi.
 
btw dove trovi i lap time?
intendo dire, se c'è un posto dove trovarli di tutti i piloti, di tutti i giri
 
saluti
Roberto
FV

 propensione a valutare i fatti.
 
Mio limite che lo conosca solo come scrittore di fantascienza e mi limiti a commentare in tal senso...

 intendo dire, se c'è un posto dove trovarli di tutti i piloti, di tutti i giri
 
RaceFans fu f1fanatic :-) li pubblica tutti i weekend di gara.
Quelli della Cina sono qui.
 
https://www.racefans.net/2018/04/15/2018-chinese-grand-prix-interactive-data-lap-charts-times-and-tyres/
 

 Hamilton poi non ha mai dimostrato di essere particolarmente cattivo 
 
E con questa te lo sei inimicato per sempre. Il Dr., non Hamilton... :-D

 wrote:

https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2018/eventtiming-information-1
 
 
https://www.fia.com/file/67365/download?token=dj-FSUIm
 
 
https://www.fia.com/file/67366/download?token=E1TYQnjo
 
 
etc.
ci sini anche le max speed e il pit stop summary
 

Mio limite che lo conosca solo come scrittore di fantascienza e mi limiti a commentare in tal senso...
 
E' del tutto possibile che lo stesso limite si applichi all'altra
questione, ti dirò.
 

e non può più uscirne. :-)
 
Falso!
 

 Falso!
 
Come falso? Sei ancora fermo alle storie del 2011. :-D

 E con questa te lo sei inimicato per sempre. Il Dr., non Hamilton... :-D
:-D
 
Guarda, con tutto che dal punto di vista della F1 mi e' sempre stato un po' sulle balle per il modo in cui è sempre stato un po' troppo divinizzato, e con tutto che ovviamente non lo conosco come persona, per quel poco che si riesce ad indovinarne da quello che filtra dalle interviste e dal modo in cui vive al di fuori della F1 mi sembra tutto sommato una persona con cui uscirei volentieri per una birra. Mi sembra una persona assolutamente tranquilla, non montata, non aggressiva...l'intervista che fece anni fa a Top Gear dava l'impressione di una persona assolutamente pacifica e positiva, cattiveria zero.

Thx
 
Saluti 
Roberto 
FV 

Thx
 
Saluti
Roberto 
FV