mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il Televideo sul guasto di Schumacher sr.

Dal Televideo RAI, pag. 239
«E' un difetto che non si ripeterà»
FERRARI: GIA' RISOLTO L'INCONVENIENTE
Sarebbe stato un difetto della sospensione sinistra a provocare il ritiro di
Michael Schumacher dal GP di San Marino dopo il 25° giro. E' quanto emerso a
Maranello dopo una riunione di tecnici alla quale ha partecipato anche il
presidente Luca Cordero di Montezemolo.
Il guasto, che ha causato l'afflosciamento della gomma del Campione del
Mondo, non sarebbe dovuto ad un cedimento strutturale, ma alle particolari
caratteristiche del circuito imolese [cioè?], o ad una errata regolazione
[cioè?], oppure ad un montaggio difettoso. L'inconveniente è stato comunque
risolto [in che senso? hanno cambiato la parte danneggiata? cosa significa
"risolto"?] e dovrebbe essere irripetibile [speriamo...].
--
Nicholas

Sarebbe stato un difetto della sospensione sinistra
Ripenso a chi già aveva messo alla gogna i ns. freni Brembo,
punto di forza delle prestazioni italiane in F1 ...........
: - )
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Car-of-Year Driver
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Adesso a Jody chi glielo spiega .....

.... che Spa è un circuito per cerebrolesi dal punto di vista del
pilotaggio.
Che dove conta il manico è sempre dietro a tutti, compagno di squadra in
primis.
Che le condizioni variabili e di umido sono quelle dove si vedono i fessi e
non i grandi piloti.
Ci sono un mucchio di cose da spiegare .......
:-))

Ci sono un mucchio di cose da spiegare .......
Ma e' perche' tu dubiti....
-- 
Almanaccaro #7
Tessera #7 JFC
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com
e se vi avanza tempo 
www.gemboy.it

 :-))
--
o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ
              Alesi_27
      pilota "Raptor Team" nel
Campionato Italiano Grand Prix Legend
 
http://raptor.racesim.net
-------------------------------------
          GPLRANK : -38.75
_____________________________________
OŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻO

 una intera stagione.
L'intento non era certamente quello; i risultati delle qualifiche e
delle gare della stagione sono lě.
Era solo un "tentativo di spiegazione" o di richiesta di spiegazione
(ironico naturalmente) per l'andamento delle qualifiche di Spa dopo
quello che era successo ad Hockenheim, circuito per "cerebrolesi"
......
--
Tessera #3 JFC
N.B. Il post č spedito da un incompetente, ignorante, esterofilo,
voltagabbana, speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya, nonchč
totalmente indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiů pantomimico.
Adynaton #112, fčt al furb? Torna al Pireo e fatte servě!!
Esperto o Professionista #14, l'ultima ruota del carro.

 distacchi non sarebbero stati questi.
Qui meno.
Dai risultati passati, sembra che in qualifica Spa e RSC non vadano 
d'accordo, in passato ha battuto solo Zanardi.
 
 Search: Starting grid  
[A:Ralf Schumacher][B:Entrant] 
[Spa-Francorchamps] 
 
 
Seq. Year G. Prix A B A-B 
Nº Cla Time Nº Driver Cla Time Cla Time 
 1  1997  Belgium  11   6   1'50.520     12   G.Fisichella  4   1'50.470   
2  0.050 
 2  1998  Belgium  10   8   1'50.501     9   Damon Hill  3   1'49.728   5  
0.773 
 3  1999  Belgium  6   5   1'51.414     5   A.Zanardi  8   1'52.014   -3  
-0.600 
 4  2000  Belgium  9   6   1'51.743     10   Jenson Button  3   1'51.444   
3  0.299 
 5  2001  Belgium  5   2   1'52.959     6   J.P.Montoya  1   1'52.072   1  
0.887 
Average 5.4   3.8   1.6 0.282 
 
-- 
*.#14
Ignorante in materia di F.1 ma possessore di 
vettura campione del mondo rally 2000.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sport

Oggi qualcuno ha ammazzato quel poco di sport che rimaneva in F1.
--
Pire
pi...@freemail.it

 Oggi qualcuno ha ammazzato quel poco di sport che rimaneva in F1.
Perche' ce ne era rimasto ??  :))
Ciao.
Zio!

 ha scritto nel messaggio
news:%DuD8.48617$5k4.1...@twister2.libero.it...

Poco, ora non c'è più traccia.
--
Pire
pi...@freemail.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP2

Qualcuno sa dirmi che fine a fatto 
www.gp2.com
 ? E' sparito o ha cambiato
indirizzo?
E' di GP3 si sa qualcosa?
--
Ciao by Alby$
ICQ: 31346508

www.alpha1.com/gp2
per Gp3 guarda qui... 
http://f1italia.cjb.net
Ciao
Uitko
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gap qualifiche dopo Imola

In qualifica ad Imola gli scontri tra compagni si sono risolti cosě:
Prost  Ale-Hei 1537
BMW  RSC-But 1264
Jaguar  Irv-Her 1122
Benetton Wur-Fis 972
BAR  Vil-Zon 690
Arrows  DLR-Ver 496
Ferrari  MSC-Bar 437
McLaren  Hak-Cou 300
Minardi  Maz-Gen 172
Jordan  Fre-Tru 110
Sauber  Din-Sal 98
Dopo i primi tre GP questa classifica recita: (pilota1, pilota2, vittorie1,
vittorie2, gap totale)
Irv Her 3 0 4071
Hak Cou 3 0 828
MSC Bar 3 0 592
Fre Tru 3 0 427
RSC But 2 1 2801
Ale Hei 2 1 2761
Gen Maz 2 1 2404
Vil Zon 2 1 1808
DLR Ver 2 1 352
Din Sal 2 1 263
Fis Wur 2 1 100
Notare come il duo Ferrari ed ancor di piů il duo Jordan, pur con tre
vittorie a zero della prima guida, sia abbastanza vicino.
Grande equilibrio in Arrows, Sauber e Benetton.
Schiacciante il dominio di Irvine, buon vantaggio di Hakkinen, Villeneuve
domina (pur con un infortunio ad Interlagos, Gene pure nonostante ad Imola
sia stato sopravanzato)
Magic

 RSC But 2 1 2801
Freudianamente non ho commentato questo distacco, notevole, anche se pesa la
qualifica anomala per Jenson dell'Australia (ma ad Imola l'inglesino ha
faticato non poco)
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 12° GP, Qualifiche: Risultati

 Nessuna risposta esatta!!!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

> Nessuna risposta esatta!!!
Mi permetterei di suggerire di aggiungere, come è sempre stato
fatto in questi casi, quest'anno come nelle stagioni passate:
22° Scott Speed (Toro Rosso) 1 sezioni in 2'59"999
P.S.: mi permetto di far notare che la correzione va a mio danno,
non a mio vantaggio: in pratica sarebbero 2 punti in più a Vic.
Ciao.
Mauro 

non a mio vantaggio: in pratica sarebbero 2 punti in più a Vic.
In realtà si è rivelato del tutto ininfluente.


 Ma è giusto proseguire sulla strada già tracciata.
La cosa è in questo caso "tecnicamente possibile" poiché è
avvenuta nella prima sezione delle prove, ma in altre occasioni
è avvenuto nella seconda o nella terza sezione, e lì sarebbe
stato assolutamente impossibile non inserire il pilota, pena
lo sballamento totale di tutte le posizioni successive.
E quindi, per analogia, non si può fare diversamente neanche
se l'incidente avviene nella prima sezione.
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 12° GP: Risposte Esatte Qualifiche

  Hanno risposto correttamente in 49:
 1 The Prince    3 Pire          4 Tony Brando   6 The Duke     
 7 Il Tecnico    8 Anna          9 Paolino#      10 Luke Nuke   
 11 Holy Fury    12 Alessio      13 Batman       14 Jody        
 16 Luciano      17 Cactaceo     18 Carleo jr    19 Carleo sr   
 20 Vic          21 Michael      22 BlackMagic   24 Tania       
 25 Riccardo     26 Fabio        27 Ultimo       29 TCB         
 30 Jordan       32 Alien        33 Nick         35 Beppe       
 37 Mark         40 WhiteMagic   43 Application  47 Maio        
 48 Mino         50 Hercules     52 Integration  54 Baty        
 55 Robilio      57 Spooky       61 Jigen        68 Strider     
 75 Unustrinus   101 Flybu       102 Kabal       106 Molek      
 107 Lex         110 Gandalf     114 Fabricio    115 Tirollo    
 116 Staccolo   
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

>Massima velocità registrata:  326 km/h
Scusa, è possibile sapere la velocità esatta? Intendo dire con i
decimali... perchè credo che sia giusto dare un'approssimazione più
vicina possibile all'intero, visto il tipo di attribuzione del
punteggio per questa domanda.
Mi spiego meglio: ad una velocità di 326,6 Km/h, credo sia più giusto
attribuire come risposta esatta 327 (visto che è senz'altro più vicino
327 che non 326).
Se poi già così è stato fatto, chiedo scusa per l'intervento.
Altra cosa: è possibile sapere la reale fonte del dato?
Grazie.
          *    
   Alessio
   E-mail: 
ales...@tipenso.net
 (remove 73 for reply)
   ICQ UIN : 2111006
*  Torino, Italy               *
 
            *
   ATLAS UFO ROBOT: The Goldrake Page
 
http://uforobot.goldrake.com
               *

Grazie.
Dati ufficiali(/ufficiosi) che verranno pubblicati nelle prossime ore su
internet e sui giornali.
La "FIAvv." ha i suoi agganci. ;-)


La "FIAvv." ha i suoi agganci. ;-)
Non era per mancanza di fiducia, solo che a me è venuto in mente
dopo... d'altronde non è che sarebbe cambiato qualcosa alle posizioni
in schedina mi pare...
Ad ogni modo grazie.
E in bocca al lupo per il prossimo GP (speriamo a parti capovolte...)!
;)


;)
Magari!  :-)))
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Manardi affamata da Bernie

Ho appena udito un intervista a Stoddart.
Sostiene che le principali difficolta' economiche attraversate attualmente
dalla Minardi derivano dal fatto che Ecclestone non sta rispettando i tempi
neglla suddivisione dei proventi dei diritti televisivi verso le squadre.
Si tratta di decine di milioni di dollari, ed e' arrivato solo un 30% della
parte spettante alle squadre.
Mentre le squadre maggiori possono permettersi il lusso di aspettare, dato
che i diritti televisivi sono una piccola percentuale del loro budget, la
Minardi e la Arrows il cui budget e' formato prevalentemente proprio da
questi dividendi si trovano in difficolta'.
Ora la Minardi ha adito le vie legali contro Ecclestone, che pero' si avvale
di uno stuolo di avvocati in grado di proteggere efficacemente i suoi
interessi.
Sembra proprio che Bernie, probabilmente in accordo con le grandi scuderie
(che non hanno minimamente protestato per questa situazione che in teoria
danneggia economicamente anche loro) stia facendo di tutto per far fuori le
piccole squadre.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 spettante alle squadre.
Secondo me alla fine della fiera ci saranno comunque meno soldi, perche'
IMHO l'affaire payTV si va ridimensionando, o forse sta trovando il suo
reale dimensionamento. Penso infatti che tanti investimenti faraonici
degli anni scorsi siano stati fatti su previsioni un po' troppo
"ottimistiche". Se poi la Federazione si ostina a non voler rendere le
gare piu' avvincenti....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] BAR comes out guns blazing

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns14766.html
BAR Honda is not going to take the FIA International Court of Appeal
decision sitting down. The team's chief executive Nick Fry read a
statement to the media in Barcelona two hours after the FIA decision was
made public and made it clear that the team is not going to give up.
"BAR Honda is appalled at the decision at the FIA International Court of
Appeal ," the statement read, "and asserts that the judgement is contrary
to all the evidence heard yesterday. The team proved that it complied
with the current regulations and the FIA now acknowledges that the
regulations are unclear. We repeat that at no time did BAR-Honda run
underweight at the San Marino Grand Prix and this was also unchallenged
by the FIA.
"While the International Court of Appeal rejected the FIA's original
accusations of fraud and deception, BAR-Honda says that this penalty is
wholly and grossly disproportionate. The team is advised by its legal
counsel that the judgemnt is plainly wrong, based on the evidence
presented and it is currently examining its options."
Fry went on to say that the team's intention is to race in Spain.
"Our objective is to race this weekend," Fry said. "We need to get some
judgement from a court very soon. Probably tomorrow morning."
Fry refused to comment on whether politics may have coloured the
judgement.
"The next races are critical to us," Fry said. "Both of them are races
that we can win. We need to get a fair hearing and to clear our name. The
most important thing to us is to clear our name. Our integrity is being
challenged. The penalty implies we are guilty and we are not. We have to
do what we think is right."
Copyright 1988-2005, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews


Yet Another Usenet Node

 some judgement from a court very soon. Probably tomorrow morning."
molto bene
-- 
Fluoredshift - 
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega
Schumacher ha vinto sette campionati - Furino ne ha vinti otto 

 molto bene
E naturalmente Bernie con i suoi soliti toni ha "sconsigliato" la BAR da
fare ricordo alla magistratura ordinaria...


 un'ingiunzione urgente sospensiva degli effetti della deliberazione del
E per la seconda volta quest'anno si arriva vicini allo "scontro finale"
fia-squadre per quanto riguarda il regolamento.
Peccato che tutte queste magagne non siano saltate fuori quando la CEE
chiedeva sostegno, anche anonimo, per muovere contro la FIA... o forse non
e' affatto un caso.
Ciao,
Luca

 molto bene
Quindi adesso anche loro nella lista dei cattivi perché non sono andati
in quella direzione...
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: I tre team

McLaren
E' il team migliore, a mio avviso. C'è una chiara e sana gerarchia, creata
con i fatti e non con i contratti: Coulthard sarà l'unico, a mio avviso, che
aiuterà davvero il compagno di squadra di qui alla fine del mondiale.
Paga una vettura "datata".
Team 100
Piloti 100 (in ottica champ)
Vettura 70
Ferrari
Nel pallone. Sembra di vedere la stagione di una grande del calcio
impelagata nella lotta per non retrocedere... non ci si raccapezza più ed
alla fine si retrocede, per la desuetudine a lottare nel fango.
Poche idee e ben confuse ed i leader (Todt e MSC) nel pallone.
Team 80 (potenzialmente 100)
Piloti 70 (ce n'è uno solo o quasi)
Vettura 80
Williams
Anche se i piloti non si fanno la guerra, sono in imbarazzo nell'aiutarsi.
Anche inconsciamente non riescono a levare il piede per aiutare l'altro,
vedi il casino tra T1 e T2 di ieri.
La vettura è la migliore da Monaco, costantemente (dovrei dire
dall'Austria?)
Team 90
Piloti 80
Vettura 100
In sostanza... Montoya, se va tutto bene, è favorito dalla vettura. Ma non è
detto che vada tutto bene, Ralf potrebbe (anche involontariamente, o meglio
inconsciamente) ostacolarlo.
Se il team McLaren avesse la FW25 il mondiale sarebbe già quasi deciso per
Raikkonen.
Fluored

 Poche idee e ben confuse ed i leader (Todt e MSC) nel pallone.
La Ferrari non è impelagata nella lotta per non retrocedere ma per
vincere. Sta cercando di farlo con un pacchetto spesse volte
inferiore. La Ferrari non ha disuetudine in questo dato che siamo
alla settima stagione consecutiva che corre per la vittoria.
Certo la Ferrari non ha la macchina spacca-record del 2002 e deve
arrabbattarsi con quello che ha. È ancora leader tra i piloti e nei
costruttori paga le due ultime poco fortunate gare che hanno sortito
soli 3 punti (incidenti, gomme bucate ecc.). 
Io vedo, nei limiti della vettura, un finale in crescendo.
Non so però se questo sarà sufficiente a colmare il gap tecnico.
Vedo bene la Ferrari a Suzuka e se MSC uscirà "indenne" dalle due
prossime gare ce la può fare.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Sevenseas.org -- Hackers 'round the World
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [NOLOKART] proposta di avvio di campionato nazionale.

Il recente JKM potrebbe essere stata la prima prova del campionato NOLOKART.
Basterebbe mettersi daccordo sui punteggi.
Io proporrei il punteggio analogo al cart, che premia piu' piloti rispetto
alla F1, con scarto del peggior risultato.
Solo che i punti non me li ricordo.
Se qualcuno volesse stilare la classifica... {:-)
La prossima gara potrebbe essere il 29 Giugno, Kartmeeting dell'Adriatico,
Fermo.
Uomini in pista e compange in spiaggia, a crogiolarsi al sole (3 Km di
distanza).
Si accettano preiscrizioni.
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Brunner Supporter
ICQ 5889300

>Si accettano preiscrizioni.
K.Materazzi ci sarà...

Si accettano preiscrizioni.
Io ci sarò, ma se decidi di partire prenditi l'impegno di
arrivare FINO IN FONDO.
Assicurati che ci sia un plafond "casalingo" di 5-6 driver, che
facciano massa critica (e dalle tue parti non dovrebbe esser
difficile).
Per il resto, organizzare un kart-meeting è una cazzata, basta
bloccare la pista (se non puoi andare, usa il telefono) ed
anticipare qualche lira per i premi. 
E' importante guadagnarsi la fiducia dei gestori, capire cosa
offrono (warm-up, crono, manches, ecc.) che il prezzo sia intorno
le 100-130 mila e che le comunicazioni sul ng. diano la
sensazione di una cosa bella e DEFINITA.
Quindi, niente frasi del tipo "proporrei questo", "forse il
giorno è questo, ma ....." ............ l'indeterminatezza è il
grande nemico delle iniziative positive.
Fatti aiutare dal Tecnico, che è uno che sa !
: - )
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Car-of-Year Driver

 "Internet Karting Championship".
Finché non farete un regolamento chiaro con penalizzazioni (zavorra) per i
più leggeri non posso nemmeno prendere in considerazione la cosa
Z

>Fermo.
Potrebbe farsi anche per me.
Un Saluto
Carlo :^)

 Z
ciao
Alesi_27

 difficile).
Nel senso che c'e' gente che corre o nel senso che basto io a fare una
"massa critica"? {:-D


 piů leggeri non posso nemmeno prendere in considerazione la cosa
NON COMINCIARE a fare il solito piantagrane.
Siamo in diversi intorno ai 90Kg e ci divertiamo lo stesso tantissimo.
E non e' escluso che un sistema di zavorre si possa organizzare sul serio.
In poche parole, TI VA DI CORRERE O NO?


 Si accettano preiscrizioni.
Ecco la mia preiscrizione!
Ciao
Miky

 Emilia.
E io, abitando a Firenze, potrei partecipare a questo meeting! :o)
Che sia Siena o Rioveggio poca differenza fa...
Potremmo anche farli entrambi!

 In poche parole, TI VA DI CORRERE O NO?
Organizzate la storia delle zavorre
Pensate al giusto ingaggio da darmi...
... e se ne può parlare
Tratta solo il mio manager, Willy dell'Orto
Z

Potremmo anche farli entrambi!
Infatti l'idea qui per il Toscano era di proporli entrambi.... Tutto
sta a vedere la disponibilitą dei proprietari. Ma penso che facendosi
vedere decisi ed organizzati, non credo che incontreremo particolari
problemi!! :^)))
Un Saluto
Carlo :^)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Video Senna

Ciao ragazzi,
stavo cercando dei video riguardanti le grandi gare e sorpassi di Senna. Ho
trovato solo questo sito: 
http://ayrtondasilva.cjb.net/
 dove però i link ai
filmati non mi funzionano (Forbidden You don't have permission to access
/ste_web/video.......zip on this server).
Qualcuno conosce altri siti con questi stessi filmati?
Grazie e Ciao
--
Diego

 Qualcuno conosce altri siti con questi stessi filmati?
Prima che li mettessi tutti insieme io non se ne trovavano altri. Adesso
stranamente si trovano....
:-D
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 1999/2000

MS ha gia 5 vittorie (dopo 8 gare) come Hakkinen nel 1999 (16 gare)
campione del mondo.
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

campione del mondo.
Difficile comparare prestazioni ottenute in stagioni differenti in
questo modo....
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 10° GP 2007, Gara: Piazzamenti

				<< GP d'EUROPA >>
	La FIAvv. comunica i "Piazzamenti" ottenuti nella GARA
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos  PUNTI  	PILOTA            Team
-------------------------------------------
1°     17   #3 Cactaceo       MinardiRossiTori
2°     12   #4 Il Tecnico     MinardiRossiTori
3°     11   #8 Vic            Furetto
4°      9   #7 Tania          Furetto
5°      8   #10 RedBird       Hakka for You
5°      8   #15 Nanà          Enterprise
7°      7   #1 The Duke       King-Ferrari
8°      4   #2 The Prince     King-Ferrari
8°      4   #5 Farina         Alfa Romeo F1
10°     3   #11 Luke Nuke     SCF1-Ferrari
10°     3   #12 Lele          SCF1-Ferrari
10°     3   #17 Orso          Lotus
13°     1   #9 Mauro          Hakka for You
14°     0   #6 Fangio         Alfa Romeo F1
14°     0   #14 Anna          Enterprise
14°     0   #16 Ultimo        Lotus
Dopo aver dominato in Qualifica CACTACEO dimostra di essere il migliore
anche in Gara ottenendo il proprio 9° GPV!
Ma la notizia del giorno è l'_incredibile_ secondo posto del TECNICO!!!
Il suo assetto "a tutti zeri" ha incredibilmente pagato, o forse sarebbe
meglio dire che hanno pagato gli smanettamenti spazio-temporali
(soprattutto "temporali"!) che hanno comportato lo sconvolgimento nel GP!
Dietro i due piloti della Minardi Rossi Tori si piazzano i due piloti della
Furetto ed a sgeuire tutti gli altri.
La MINARDI ROSSI TORI sale a 14 GIRI PIU' VELOCI, due in più della
KING-FERRARI.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 (soprattutto "temporali"!) che hanno comportato lo sconvolgimento nel GP!
Dev'essere il principio di funzionamento del generatore di campo Murphy.
E' un campo bipolare che tende ad avvicinare la vettura alla realtà, ma se 
dovesse succedere un inconveniente c'è una probabilità del 50% che la realtà 
tenda a seguire le sorti della vetura....
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sito del Toto

Ma anche voi non riuscite a vede i pronostici degli altri o č un problema
mio? Io di solito faccio confronti, vedo se qualcuno ha osato rischiare
quanto me, e se invece siete stati + tranquilli, invece devo accontentarmi
cosě senza sapere le mosse degli avversari..eheheh! ;-P
Cmq...io per la gara prevedo grandi ritiri, ed č questo che ho pronosticato,
se guardate la mia schedina almeno non mi prenderete per pazzo... ;-)
A meno che non decida di cambiarla negli ultimi minuti disponibili.. ;-P
--
                                                         { Piero Coppolino }
                                    ================================
================ Rubens Barrichello and Eddie Irvine supporter
================
                                    ================================
:-)

mio? 
No caro....
E' solo un problema tuo.
Noi scopiazziamo tra noi per fare piu' punti e cosi'tu resti ultimo e
alla fine del Toto verrai retrocesso a Toto Cart 2001.
Ma se cerchi bene tra i tuoi pulsantini, o se hai un amico grande
smanettatore di computers, allora riuscirai a togliere il filtro.....
Ciao.
Claudio.
*****************

mio? 
E' un problema tuo: quello di non leggere i post che spiegano le cose.
 :-P
Le schedine degli altri sono visionabili solo dopo la chiusura delle
giocate.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: informazioni su imola

Ciao ragazzi, vi volevo chiedere delle informazioni riguardo Imola. Mi è
stato detto che esternamente all'autodromo, dalla collinetta che dà sulla
Rivazza e da quella che dà sulla Tosa è possibile assistere alla corsa
(senza pagare).Ecco, vi volevo chiedere innanzitutto com è la visibilità
dell' interno dalle collinette  e quale mi consigliate fra le 2; poi vi
volevo chiedere se siete a conoscenza di altri spazi esterni all' autodromo
da cui poter guardare il Gp. Grazie!

 da cui poter guardare il Gp. Grazie!
Oltre alle palazzine vicine, gli alberi (se non li hanno abbattuti).
Ma devi accamparti sul ramo sabato sera, domenica c'è già il pienone anche
là!
:-)
O sennò, che ne dici di un deltaplano? Pensi che ti abbatterebbero? Mah...
--
Nicholas


Abbatterti no, non potrebbero farlo in maniera così plateale. Ma chissà,
uno dei tanti elicotteri che sorvolano il circuito potrebbe *casualmente*
farti a fettine con le sue pale e causare quindi un tragico quanto
fortuito incidente...
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Bella scommessa, Todt !!

Certe affermazioni sfiorano il ridicolo !!!!
Si voglia o no avvallare l'incredibile comportamento Ferrari
nell'immediato, io
credo alla lunga sarà controproducente.
(Credo che un pilota demotivato farà perdere al team nel prosequio
molto più dei due punti in questione).
Ecco le spiegazioni Ferrari:
- Claudio Berro ha avuto il coraggio di dire in Rai a fine GP che non
si era fatto altro che restituire alla classifica la sua conformazione
prima del fattaccio tra Montoya e Shummy.
Non entro nel merito di chi sia la colpa tra i 2.
L'unica cosa che so è che la colpa sicuramente non è di RB.
- MS ha avuto l'ardire di paragonare il suo omaggio a Irvine a Sepang
a quello di domenica.
Sinceramente preferisco Todt.
Non si nasconde dietro a niente e non cerca scuse:
si prende le sue responsabilità (e anche per questo è pagato) e
se alla fine ci sarà un (io credo inevitabile) declino di RB che
danneggerà MS in primis si prenderà anche le colpe.
Bella scommessa Todt !!!
Ciao, karmacampa

 danneggerà MS in primis si prenderà anche le colpe.
Se consideriamo il team una azienda, è chiaro che il
primo obbiettivo di qualsiasi direttore è quello di motivare
i propri dipendenti.
Se poi il dipendente in questione è noto per essere particolarmente
emotivo e passionale , non si può ignorare il fatto attribuendo a lui
la colpa di non riuscire a convogliare questo aspetto del carattere in
modo positivo e di non essere (anche per questo) un campione.
Un direttore deve lavorare sul materiale umano che ha a disposizione,
soprattutto se questo materiale umano è stato studiato e scelto.
Se attui una politica devi inserire nel meccanismo chi sia in grado di
concretizzarla.
Ha senso continuare a fare la stessa politica attuata con Irvine (da
questo punto di vista molto più adatto a digerire) e far credere a RB
che non sia così ? ha senso rassicurare, contribuire nel creare aspettative
sapendo che verranno disattese?
Si può dare la colpa al pilota, conoscendolo, per essersele create?
è utile alla causa Ferrari?
Ribadisco: bella scommessa Todt.
Ciao, Karmacampa

 a quello di domenica.
almeno non puo' far confusione nel citare tale episodio ( di favori così UNO
ne ha fatto :-) e quando ormai non era in lotta per il mondiale , si
preannuncia un mondiale ben poco dibattuto se il terzo in classifica è già
tagliato fuori )
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: meeting

Ciao a tutti e ben ritrovati!!!!!!!!!
Come butta amanti della F1?
Spero che anche quest'anno venga organizzato il mitico meeting del
newsgroup.
Sarei grato se qualcuno potesse darmi delle dritte....tanto per prendere le
ferie....
Feo

 ferie....
Leggi la mia signature e sarai servito.
Ah, se non mi riconosci.... e' perche' allora mi chiamavi Vandervecken!
{;-)
--
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
PARTECIPA ANCHE TU
ALL'I.S.F1.Meeting Y2K
Tutte le informazioni sul sito
http://space.tin.it/clubnet/danilpaz
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ascolti Germania: record

negativo, ovviamente.
6.896.000, roba da Gp del Giappone alle sei di mattina.
Non ho i dati della MotoGp, ma penso che ieri ci potrebbe essere stato 
il primo sorpasso della storia.
Si accettano scommesse sugli ascolti in Ungheria, concomitante con il 
Sachsenring MotoGP.

 Sachsenring MotoGP.
Anche perché dovrebbe esserci la sovrapposizione anche degli orari, che ieri
era evitata dal fatto che le moto correvano in UK.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 dovrebbe esserci la sovrapposizione anche degli orari
No, la partenza della MotoGP è spostata alle 12:00 in modo
da non ricoprirsi con la Formula 1 che è alle 14:00.
Ciao.
Mauro

 da non ricoprirsi con la Formula 1 che è alle 14:00.
Ottimo, così li vedo tutti e due. Programma per la domenica: pranzo con
MotoGP, e poi pennichella con inizio alle 13 e qualcosa e prosecuzione
ininterrotta per tutto il GP... :-))))


 ininterrotta per tutto il GP... :-))))
Ci vuole, ci vuole....
Dopo Vale un po' di F1 è l'ideale per recuperare uno stato psicofisico 
decente! {;-)
No, dico.... hai visto cosa ha combinato domenica?
Su ISM ci sono 4956 TRHD tutti con lo stesso incipit:
"QUELLO CI PRENDE PER IL CULO!!!!!"
Ma come, fai tutta la gara dietro al primo, sbagli, prendi 5 secondi dal 
gruppo di testa e poi, nel giro DI UNO STACCO PUBBLICITARIO, ti ritrovo in 
2° posizione??!!??
E io lì ho cominciato a ridere.....
Quando ha deciso di partire dava 1,5 sec. A SETTORE agli avversari !!!
E stava anche correndo in condizioni DI PRINCIPIO DI ASSIDERAMENTO!!!!
 ___
o   O   {8-O  O__o  O-8}
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 "QUELLO CI PRENDE PER IL CULO!!!!!"
Il sospetto in effetti viene.... :-)))


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La differenza di peso.

Secondo Rombo la differenza di peso tra la Ferrari di Schumacher e la
McLaren di Hakkinen sarebbe di 18kg se si ipotizzasse lo stesso consumo per
i due motori.
In realtà tutti noi sappiamo che il Ferrari consuma di più del Merceds
quindi la differenza di peso dovrebbe essere stata inferiore ai 15 kg.
--
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852


Fai un forward sul non moderato...C'è gente che per sminuire la partenza di
Schumacher sostiene che ci fossero
una cinquantina di chili di differenza...Gesu'........
Bubba
--
"Ciao, sono Eddi Irvain.
Anchio adooro guidari, caminari,
i VINCIRI con Valivodi Fomiula....."
Eddie Irvine 8/4/1999
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Williams in action at Zandvoort

www.autorace.com
 6/9/1999
Williams in action at Zandvoort 
Williams became the second team to conduct a demonstration at the newly
modified Zandvoort circuit and did so over the weekend with both Alex
Zanardi and Ralf Schumacher in action at the International Autoraces.
The demonstration was watched by 50 000 people, who got a lot more than
what they bargained on when Ralf Schumacher blew his V10 engine in front
of the crowd and got a ride back from team mate Alex Zanardi on the
sidepod.
Alex Zanardi did the most laps of the two drivers and in turn managed to
clock a time of 1:24.8 around the circuit, the first indication of a F1
laptime. Unfortunately Zanardi couldn't do his famous donut when he
stalled his engine on the start/finish straight. Nevertheless the crowd
thoroughly enjoyed the demonstration by the crowd pleasing Williams
drivers.
--
Non serve un martello per inchiodare Windows95!
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

WILLIAMS IN AZIONE A ZANDVOORT
La Williams è il secondo team che fa una dimostrazione sul neo modificato
circuito di Zandvoort.
50.000 persone hanno gioito per le evoluzioni di A. Zanardi e R.
Schumacker.
R. Schumacker ha rotto il more ed è stato accompagnato, seduto sulla
macchina di Zanardi fino ai box. Proprio in quel giro Alex Zanardi ha
fatto
il record della pista toccando la velocità max di 338 Km/h.
Schùmmino sceso dall'auto è stato accompagnato in ambulanza all'ospedale
sella città. Il barelliere ha raccontato di aver sentito il pilota
invocare il nome
di Ayrton Senna mentre era in preda a visioni mistiche di vario tipo.
F. Williams ha ammesso l'errore dei meccanici che hanno scambiato
i numeri di gara. La macchina che guidava Ralf era quella di Alex.
Zanardi per farsi perdonare la bravata ha tentato uno dei suoi testacoda
sulla linea del traguardo, ma il motore gli si è spento e il
differenziale si è rotto.
Nel frattempo ai box, gli avevano ridato la sua auto.....
La folla ha gradito le evoluzioni dei piloti
Voster semper voster
Lele
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP3 all' ECTS il 7 settembre !!!

Ci sarà una piccola presentazione di GP3 all' ECTS in questi giorni,
l'uscita forse nel periodo natalizio

 wrote in message 7r06m0$osb$1...@news.IT.net...
->
-> Ci sarà una piccola presentazione di GP3 all' ECTS in questi giorni,

 l'uscita forse nel periodo natalizio
E io SO cosa ricevero' per Natale {:-9
Ciao!
Vandervecken

 E io SO cosa ricevero' per Natale {:-9
Natale 2001? :)))
Speriamo bene!
Ciao, Stef_Ozzy

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [GP2 ISF1M] TigerBlacks - Un team da ospedale

Dopo la forzata rinuncia del capo team, Silver Drake, anche il secondo
pilota (anche se con un numero di iscrizione più basso) del team,
MaxBass, è costretto a dichiarare forfait in occasione del primo GP
dell'anno.
Problemi inerenti traslochi, lavoro, moglie ecc. hanno impedito prima
un regolare programma di test pre-GP poi il reperimento di un paio
d'ore filate per tentare almeno di percorrere una serie significativa
di giri.
Da dire che il primo appuntamento non ha (meglio per lui), perso gran
che vista l'impossibilità nel paio di tentativi fatti di scendere nei
primi giri sotto la soglia del 1'20" (dopo almeno 10 partenze tentate
.... anche con assetti completamente differenziati); primi e anche
ultimi giri prima delle forzate interruzioni .....
L'impegno del secondo pilota è quello di riuscire a dilatare le
giornate di 4-5 ore per poter prendere parte regolarmente al prossimo
GP ..... -)
Alla prossima

ultimi giri prima delle forzate interruzioni .....
Allora non dovresti preoccuparti, io vado anche piu' piano :-))))
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: OT - Come eravamo

1981
Quale altra, fra le piccole auto, può vantare la raffinatezza della Mini
Clubman? Sedili in tessuto scozzese, ampie tasche portaoggetti "a
vaschetta" alle portiere, volante a quattro razze, cristalli atermici e
cinture di sicurezza con arrotolatore sono le novità, tutte di serie.
Col suo nuovo motore 1000cc, Mini Clubman vi permette maggiore economia
(circa 17km con un litro a 90km/h) e silenziosità.
Mini Clubman 1000. Più che una macchina, un modo di essere.
------
Oltre.
Guardatela bene. Mettetela alla prova. Confrontatela.
Se volete i vantaggi di una tecnica avanzata, nella Renault 14 trovate
la potenza e l'elasticità di un moderno motore trasversale in lega
leggera, la tenuta di strada della trazione anteriore e delle
sospensioni a 4 ruote indipendenti, la sicurezza di un doppio circuito
frenante con dischi anteriori e servofreno.
Se sieti esigenti con le prestazioni, la Renault 14 è alla vostra
altezza. E se siete incontentabili, guidate una 14TS: 70cv DGM a 6000
giri, carburatore doppio corpo, 160km/h, chilometro da fermo in 34,2
sec. E se non siete insensibili al maggior costo del carburante, vi
stupirete di poter percorre 100 chilomentri a 120 orari con soli 8
litri.
Un grande equipaggiamento di serie.
La Renault 14 offre senza sovrapprezzo un grande numero di dispositivi
ed accessori. La versione GTL montra, fra l'altro: tergiscristallo a 2
velocità con lavavetro elettrico, divano posteriore ribaltabile,
retrovistore esterno anche sul lato passeggero, disappannamento
cristalli laterali, dipositivo sicurezza bambini, indicatore luminoso di
emergenza, lunotto termico, cristalli azzurrati, luci retromarcia,
orologio al quarzo, ruote sportive, accendisigari.
La versione TS ha in più, sempre di serie: alzacristalli elettrici
anteriori, bloccaggio e sbloccaggio simultaneo elettromagnetico delle
porte, contagiri elettronico, tergi-lavavetro posteriore,
predisposizione impianto radio, poggiatesta anteriori regolabili.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

La nuova Mini Metro è l'unica auto di media cilindrata (1000cc-1300cc)
che può definirsi di "tipo superiore" per: tecnologia, spazio, comfort,
sicurezza ed economia di gestione.
Raffinate le finiture, la nuova Mini Metro è accessoriata come
un'astronave: segnali luminosi per tutti i comandi, compreso quello
dell'inserimanto del freno a mano, ventilatore a due velocità, fanali
antinebbia posteriori, lunotto termico, paraspruzzi, cinture di
sicurezza inerziali con spia di allacciamento. Roba dell'altro mondo.
Dopo la bicicletta e le scarpe da tennis, la nuova Mini Metro è il mezzo
più conveniente: 20,8 km con un litro a 90 km/h per il modello HLE
1000cc.
E tutto senza rinunciare alla brillantezza ed alla vitalità del motore:
il modello HLE raggiunge la velocità massima di 144km/h e passa da 0 a
100 km/h in 18,2 secondi. Il modello 1.3, invece, raggiunge la velocità
massima di 159 km/h e passa da 0 a 100 in 12,3 secondi. Roba dell'altro
mondo.
Nuova Mini Metro. Roba dell'altro mondo.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Niente sottrazione di punti, dice Zio Max ...

Mosley: "Non saranno sottratti punti ai team Michelin"
29/06/05  19.47.00
Max Mosley ha fatto intendere che non ci saranno penalita' a livello
di punti iridati per i team Michelin.
"Non posso parlare per il Consiglio Mondiale, ma personalmente sarei
molto riluttante nel togliere punti ai team senza che le prestazioni
siano state influenzate. Non sarebbe appropriato sottrarre punti o
squalificare per una gara. Abbiamo la possibilita' di imporre delle
multe e utilizzare i soldi per risarcire. Diciamo: 'Se risolvete la
sanzione sara' lieve, se non risolvete, non saremo indulgenti'. La
priorita' numero uno, dal nostro punto di vista, e' stata assicurare
un risarcimento per i fans degli States e per chi guarda la
televisione. Questo e' cio' che stiamo cercando di fare. A parte cio',
c'e' l'intera questione di come cio' permettera' di continuare negli
Stati Uniti ed e' molto importante che la Formula Uno ritrovi la sua
reputazione in America.
Daremo quindi un po' di tempo, sapremo a Settembre cosa e' stato
fatto. Se un buon accordo e' stato raggiunto, il Consiglio Mondiale
avra' una visione indulgente." 
http://www.f1grandprix.it/f12005/notizia.asp?ID=7492&categ=primopiano

 Mosley: "Non saranno sottratti punti ai team Michelin"
Vorrei che per una volta mi deste atto che una settimana fa scrissi: "Non 
succederà niente, al massimo una multa, e nemmeno salatissima".
Come è giusto, Michelin pagherà per tutti (ma non è detto che, ufficialmente 
o sottobanco), la spesa venga divisa per otto, magari non in parti uguali...
fatti, non pugnette, per dirla come un caro amico qui :)
-- 
Maui 

 o sottobanco), la spesa venga divisa per otto, magari non in parti uguali...
8 ? Ossia Michelin + i 7, oppure ci mettiamo anche Stoddart ? :-)))
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

io direi di metterci anche Stoddart LOL

 io direi di metterci anche Stoddart LOL
Ma, a dire il vero pare che abbia provato a partecipare all'audizione ma
non lo hanno fatto entrare perché non c'entrava nulla....


 8 ? Ossia Michelin + i 7, oppure ci mettiamo anche Stoddart ? :-)))
M+7  :)
-- 
Maui
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: McLaren KO!

Evviva!  (la gara non è ancora finita, vedere ora dle post!  :-)))
Sono felicissimo! Bellissima grinta di Irvine! Spero finisca primo,
affidabilità e incidenti (con queste 4 scanalature è difficilissimo tenere
una macchina che si conosce pochissimo in pista!)
Spero di vederlo vincitore!  :-D
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

***  Piero Coppolino  ***
Ciao  :-)
       Andrea (il Bauscia®)
       Cagiva River 600 (Olivia)
ICQ: 29172852
Milano
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNuJ/TcRxypdDABR9EQL9GACfZ7yCfeEa1nwEwgVh5E7NqBNSf8cAoOwn
sEmnOnTSmDQnh7jd/JPBR+u/
=9NKw
-----END PGP SIGNATURE-----

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Barr.

Come lo vedete il brasiliano quest'anno ?
deluso ?
scocciato ?
incazzato ?
deciso ?
o...... ?

 ha scritto nel messaggio
news:Xic88.30020$nI1.9...@twister1.libero.it...

sostituito

 wrote in message
Xic88.30020$nI1.9...@twister1.libero.it...

Deciso (ad andarsene dalla Ferrari)
--
P#R

, robby1969
@
libero.it
 says...

Perdente

 Come lo vedete il brasiliano quest'anno ?
Rassegnato.
Ben Dover

 ha scritto nel messaggio
news:Xic88.30020$nI1.9...@twister1.libero.it...

Lo vedo piangere di brutto :-)))
Ma mi auguro che possa arrivare secondo
nel campionato piloti.
St'anno piů che mai non puň sperare altro IMHO.
--
Voster semper voster
Lele
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Numerazione TOTO-F1

Chiedo alla FIAvv. di chiarirmi quali saranno i criteri per 
l'attribuzione dei numeri nel 2000.
Si procede come in F.1, e cioe' l'1 al campione del mondo e poi si 
prosegue per team, oppure la poszione finale in classifica determinera' 
il numero indipendentemente dalla posizione del team?
Jihad Racing Team
Ufficio Puntacazzismo

Ufficio Puntacazzismo
La Jihad ha ristrutturato i propri uffici?  ;-D
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                 ~~~~~~~
                &(-O^O-)&
 -------oOOo-------(_)----------------------
 |Salvatore Iannello E-mail: anteporre "l_"|
 |TOTO-F1:  
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ---------------------------oOOo------------
                 |_| |_|

il numero indipendentemente dalla posizione del team?
Scometto che avevi una mezza idea di accasarti con la Secchiona....
Ho letto sul "GiornalediGuido" che sono in corso trattative serrate...
Si parla di contratto sostanzioso e in natura....
Dovesse andare male, c'e' sempre Topo Gigio che, sembra, vorrebbe
tentare l'avventura in F1 nel Toto 2000.
E' vero che la Jihad vorrebbe comprarla la fabbrica cinese di
profilattici Son Bu Ca?
Ciao.
Claudio.
***********************
Iscriviti allo stage di un giorno 
alla Tosa, a maggio del 2000.  
Solo cosi' potrai sapere tutto
sulla F1 di ieri e di oggi.
Con l'iscrizione avrai diritto ad
assistere al GP di S. Marino.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sondaggio...

Con i 2 secondi e fischia presi nelle libere si impone un piccolo 
sondaggio... o, se preferite, ho bisogno di un po' di conforto...
1) Quanti, oltre il sottoscritto, si stanno rompendo i cosiddetti?
2) Cosa facevano a Maranello questo inverno anziche' progettare e 
costruire una vettura di formula 1?
Avvilito vi saluto...
Ciao!
Nonno Paolo

 costruire una vettura di formula 1?
Ora non ti capisco, al 1* gp, dopo una sessione di prove libere (e le 
qualifiche decisamente incorragianti) gia stai langandoti in questo modo 
:-)) (senza offesa, eh)
-- 
brightstar~#>Phantom_Menace
       * 
darx...@tin.it
       2:335/241.5 Fidonet
       ICQ UIN# 11151997
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In the groove of the nine wise hazel tree, 
from the sacred pool, the river bayne flawed, 
the salmon feasted on the rich crimson nuts fallen from 
the hazel tree, and hence posseded al the truth in the world..
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dubbio amletico V10 o V12?

VANTAGGI:
V10: Peso, maggior coppia ai bassi regimi, guidabilità, consumi!
V12: Potenza massima
ANALISI:
Il V12 nella F1 odierna con velocità in curva ancora abbastanza
elevate offre dei vantaggi notevoli in gran parte dei circuiti del
"circus"; il tempo non si fa in rettilineo ma nei curvoni in cui conta
moltissimo il bilanciamento della macchina e la distribuzione dei
pesi. Le doti di accellerazione del v10 unite ad un erogazione
di potenza più "lineare" del motore e ad un peso inferiore
orientano i costruttori verso questa scelta. Solo Hockenaim e
Monza, oggi, sono "circuiti da v12".
Perciò se le "regole" dovessero rimanere quelle attuali, a parità
di tecnologia applicata sui propulsori, la mia preferenza, anche per
l'anno venturo ricadrebbe sul V10.
E la mia " Filippa sport " ne sa qualcosa...
Voi cosa ne pensate?
Voster semper voster
Lele


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Piero Giuseppe Goletto
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nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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