Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Delusione...

Ho scritto le mie opinioni ma ho notato subito che ho sbagliato posto...
..i moderatori bloccano praticamente tutti i messaggi, e spesso senza
motivo, gente che ti accusa con una presunzione allucinante manco si
sentissero i padroni del mondo e del web.
Un antischumacherismo radicato, che comunque non mi tange minimamente, del
resto io tifo ferrari e schumy x cui ogni domenica sto raccogliendo, e x
quanto riguarda la critica ci sarà anche gente che reputa maradona un
giocatore normale, per cui...
Vi saluto, mi congratulo con la gente che ha la telemetria a casa, e che
parla di episodi di gara usando i "sentito dire", ...e mi spiace che
questa gente non parli del famoso "terzo pedale" della McLaren contro cui
Schumy potè fare ben poco...
Ciao ciao 
-- 
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http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 questa gente non parli del famoso "terzo pedale" della McLaren contro cui
Del terzo pedale se ne e' parlato parecchio, anche di recente mi pare, 
quindi magari i messaggi, oltre a scriverli, leggili pure....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

Ho scritto le mie opinioni ma ho notato subito che ho sbagliato posto...
Non sei il solo ad essertene accorto.
Questo č un ambiente ormai incattivito, un circolo sempre piů
ristretto, purtroppo.
Ci sono alcuni utenti a cui le cose stanno andando in modo
diametralmente opposto rispetto a ciň che avevano preconizzato e
sperato.
I pochi che ci hanno sempre creduto, in modo fermo, rigoroso,
coerente con il sano DNA italiano che il destino ci ha donato,
sono sottoposti ad ogni sorta di sberleffo e di tentativo di
isolamento.
Io sono rimasto tra i pochi che continuano a lottare per
riequilibrare la cultura dominante del ng (2 o 3 persone che
postano 10 volte di piů degli altri, bastano ad imporlo), 
anche se lo faccio sempre piů distrattamente e con 
con minor vigore.
E' ovvio, eccetto che per alcuni rosiconi  del ng, che Ferrari e
i suoi piloti hanno imposto un dominio tecnologico che non ha
pari nella storia della F1.
E' altrettanto ovvio che Schummy ha dimostrato con i FATTI di
essere il pilota piů veloce e forte di tutti i tempi 
(insieme al mitico Fangio), ponendo i Senna, i Clark, i Lauda, i
Prost, un gradino piů sotto.
E' ancor di piů ovvio che lo schiacciante dominio Ferrari
significa che l'Italia sa come si costruiscono le automobili: se
lo sa fare per le condizioni estreme della F1 (e senza ricorrere
all'assemblaggio) lo sa fare a maggior ragione per la gamma
Fiat-Alfa-Lancia-Maserati-Ferrari di serie.
Di fronte ad un quadro cosě solare e tale da destare l'orgoglio
di ogni buon italiano, il fatto che c'č chi, in un ng italiano,
in queste ore, si balocchi ancora con la retorica su santo Senna
o perda del tempo (facendolo perdere agli altri) alla ricerca del
pelo nell'uovo della bandiera gialla o del crash-down di
Barrichello alla partenza o, peggio ancora, si soffermi solo
sulla solita effimera "impresa" del Montoya di turno in
qualifica,  č solo il sintomo di una patologia tanto piů grave
quanto piů danneggia la nostra economia e il ns lavoro: 
la triste sindrome dell'adorazione dell'erba del vicino.
: - (
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 parla di episodi di gara usando i "sentito dire", ...
Beh considerato che viene detto da chi parla di "provata fragilità" di 
Senna posso stare tranquillo ....
E questo messaggio è passato!

 Schumy potč fare ben poco...
Non sarebbe male leggere prima di dare aria alla bocca (o alla 
tastiera).
Si č discusso il funzionamento e i termini regolari della cosa 
esattamente la scorsa settimana, senza quindi dover cercare nei meandri 
di google.

 la triste sindrome dell'adorazione dell'erba del vicino.
Che, come ben noto, è sempre più verde .........

 la triste sindrome dell'adorazione dell'erba del vicino.
tu che posti queste sconcezze invece immagino adori un altro tipo di 
erba...
Un consiglio, prima di "sgradinare" alcuni piloti, sciaquarsi la bocca e 
leggersi qualcosina di diverso dall'illustratoFIAT.
:-(((
-- 
*.#14
Amiko italiano spachetti und mantolino, spraechen sie deutsch?

 Cuore Sportivo per sempre !
Non hai ancora aggiornato la signature per indicare il pentacampione....


 Mitici Fangio e Schumacher e gli altri un gradino piu' sotto?
Tra l'altro, proprio il Lauda che fece uscire la Ferrari dal decennale 
digiuno di titoli nella seconda meta' degli anni 70... bella 
riconoscenza....


erba...
Sconcezze ?
Solo perchè non mi allineo alla retorica un pò piagnona 
che parla di Senna manco fosse Padre Pio .......? 
Non appartengo alla schiera dei mitomani che considerano
sacrilego non adorare i VIP prematuramente scomparsi.
Senna e Clark sono stati grandissimi piloti, che hanno dovuto
purtroppo interrompere la loro carriera prematuramente, nessuno
potrà mai dire se avrebbero  raggiunto i risultati senza eguali
raggiunti dal ns Pentacampione del Mondo.
I FATTI parlano chiaro e senza alcuna possibilità di smentita
(salvo il solito esercizio da voi spesso adottato 
del negare l'evidenza).
Schummy, dati alla mano, è il più grande di tutti i tempi !
Gli altri sono uno step al di sotto 
(eccetto il ns Fangio, al momento).
: - )


 (eccetto il ns Fangio, al momento).
              ^^
Adesso pure Fangio e' "ns", nonostante abbia ottenuto la maggior parte dei 
suoi risultati su altre vetture (Mercedes, Alfa, Maserati) ?
Non stai dando una grande immagine del "vero sportivo" italiano nel settore 
automobilistico....


 (eccetto il ns Fangio, al momento).
A parte il delirio su improbabili classifiche di merito con piloti che per
la maggior parte non hanno mai lottato tra loro, risulta un pò improbabile
definire come ns (ns cosa? italiano,? ferrarista? alfista?) un pilota che ha
corso praticamente per tutte le maggiori case della sua epoca, e che ha
vinto 2 dei suoi 5 titoli al volante dell'acerrima rivale (tua) Mercedes.
E che oltretutto Enzo Ferrari ha definito "...uno strano personaggio [...]
Fangio è stato un grandissimo pilota afflitto da una curiosa mania di
persecuzione[...]", in riferimento a quanto scritto dallo stesso Fangio
nelle sue memorie. Fangio accusò infatti Ferrari di averlo più volte
sabotato: "secondo le sue memorie questo 1956 (anno del suo 4° titolo
mondiale, l'unico su Ferrari, n.d. P#R) fu tutto un giallo in cui si
mescolarono sabotaggi, inganni e macchinazioni allo scopo di gettarlo nella
polvere". E via di seguito Ferrari nel suo "piloti che gente" cita i vari
episodi che avrebbero scatenato le ire di Fangio.
Forse avresti dovuto ragionare un attimino prima di mettere Fangio tra i
"ns"...
--
P#R

 Schummy, dati alla mano, è il più grande di tutti i tempi !
Sbagliato. E' il più VINCENTE di tutti i tempi, STATISTICHE alla mano.
E sono concetti completamente diversi.
Ma tanto non lo capirai di certo .....

 che parla di Senna manco fosse Padre Pio .......?
Ti rendi conto che i mondiali vinti da Schumacher e quelli vinti da Senna
hanno un valore un pochino diverso?!? Ti rendi conto che Schumacher (cmq
indubbiamente il miglior pilota al giorno d'oggi) ha gareggiato praticamente
contro nessuno? Avrei voluto vederlo contro Prost, Mansell, Senna, etc...
Già il titolo del '94, con Senna vivo, non lo avrebbe vinto.
E, con avversari all'altezza, probabilmente, non ne avrebbe vinti altri 1 o
2.
Ti sembra corretto parlare solo in termini statistici? E' veramente assurdo.
--
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

Cuore Sportivo per sempre !
ciao!
Vash the stampede
"La donna ideale deve soddisfare l'anima, lo spirito, i sensi. Non trovando riuniti i tre requisiti nella stessa persona, č consentito il frazionamento."
(A. Morandotti)
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO se vuoi rispondere in privato.>

 automobilistico....
Beh quella non è mica una novità ......

 mondiale, l'unico su Ferrari, n.d. P#R) 
Ferrari riverniciata, please .........

> Schummy, dati alla mano, è il più grande di tutti i tempi !
Ciao Jody
Schumi è da domenica il pilota che ha vinto di più nella storia della F1.
E questo è un dato certo ed oggettivo, che rimane nei libri di storia.
Il più grande di tutti i tempi invece non esiste e rimane solo una
opinione soggettiva. Il più grande di tutti i tempi non è quindi
Schumacher, non è Fangio, non è Clark, non è G.Villeneuve, non è Senna. È
solo una opinione personale che non ha rilevenza in termini storici. 
E ora, vorrei che realizzaste....
CHE SIAMO CAMPIONI DEL MONDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO


 polvere". 
Non è nel 1956 che Fangio ritiratosi al GP di Monza, usufruì della
macchina di Collins per vincere il titolo? Notare che Collins si fermò
rinunciando al titolo. Questo è puro vassallaggio!!!


 rinunciando al titolo. Questo č puro vassallaggio!!!
Per evitare di rifinire nel killfile, che ad ora contiene una sola persona,
rileggiti quanto da me postato sull'argomento
http://groups.google.com/groups?hl=it&lr=lang_it&ie=UTF-8&oe=UTF-8&selm=ac0i
v2%24lo29t%241%
40ID-18884.news.dfncis.de
(ricomporre se del caso)
FFFFFetc

 Schummy, dati alla mano, è il più grande di tutti i tempi !
ecco bravo, ragiona cosi' e fallo anche in altri campi, andrai lontano.


 rileggiti quanto da me postato sull'argomento
a parte che è incomprensibile il tono astioso, mi è impossibile recuperare
quel messaggio per cui, se sei interessato a che io legga il tuo post, ho
bisogno che venga postato in altra maniera.
Ciao, e calma ragazzi!


 Prost, un gradino più sotto.
"Sgradinamento": operazione di declassamento effettuata da Jody-Roma in 
seguito alla
conquista del 5. titolo mondiale da parte di M.Schumacher (Francia 
2002). Secondo il 
giudizio inappellabile del pontefice: "E' altrettanto ovvio che Schummy 
ha dimostrato con i FATTI di essere il pilota più veloce e forte di 
tutti i tempi 
(insieme al mitico Fangio), ponendo i Senna, i Clark, i Lauda, i
Prost, un gradino più sotto" (rif.it.sport.formula1.moderato:89726). 
Risulta evidente come
un semplice calcolo aritmetico sia sufficiente per classificare piloti 
di epoche
completamente diverse.


 rinunciando al titolo. Questo è puro vassallaggio!!!
In effetti le motivazioni di Fangio apparivano alquanto pretestuose, ho
citato l'episodio solo per chiarire quanto Fangio fosse affezionato alla
Scuderia Ferrari
--
P#R

 rileggiti quanto da me postato sull'argomento
mamma mia, ci perderà il sonno adesso che l'hai minacciato di killarlo...
temo possa tentare il suicidio.
qualcuno lo assista, povero.

sensibilità alla materia automobilistica. 
se poi mettiamo in conto il numero di midiclorian....
ciao!
Vash the stampede
"La donna ideale deve soddisfare l'anima, lo spirito, i sensi. Non trovando riuniti i tre requisiti nella stessa persona, è consentito il frazionamento."


 Scuderia Ferrari
Il punto e' un altro : non e' che importi se Fangio e' affezionato o meno 
alla Ferrari, il fatto e' che dal momento che ha vinto con la Ferrari e' un 
pilota della scuderia nazionale _per sempre_, anzi attendiamo con ansia il 
suo diminutivo (alla Mikie, tanto per chiarire)


 suo diminutivo (alla Mikie, tanto per chiarire)
Juanito? Manuelito?
--
P#R

 qualcuno lo assista, povero.
Ritengo che sarebbe opportuno taggare i post totalmente OT se non nel 
subject almeno nel corpo.
Thanks!

 di epoche completamente diverse.
Strano che il Pontefice non abbia affermato l'immensa superiorità di
Schumacher anche sui piloti pre-F1 quali Nuvolari, Varzi, ecc, ecc.
Dopotutto stiamo parlando di 5 titoli mondiali a 0
--
P#R

 Alboreto con la Ferrari non ha vinto titoli mondiali
Ecco, bravo, vedo che hai gia' capito l'errore. In realta' e' tutto molto 
semplice. In ogni momento esiste una sola "storia della F.1", le versioni 
piu' o meno passate non contano, anzi, sono mistificazioni della 
concorrenza straniera quando vanno a confondere e a illudere i fedeli 
tifosi della Rossa. In futuro ogni riscrittura della storia della F.1 
contemplera' la distruzione di qualsiasi documentazione relativa a 
precedenti "storie della F.1" in modo da agevolare la comprensione dei veri 
valori dell'automobilismo sportivo, anche da parte di chi non ha le 
capacita' intellettive per una comprensione autonoma.


 Dopotutto stiamo parlando di 5 titoli mondiali a 0
Beh, quelli non sono nemmeno da prendere in esame perche' non hanno corso 
in F.1, pero' Nuvolari ha umiliato i tedeschi con una piccola Alfa al 
Nring, quindi...


 Amiko italiano spachetti und mantolino, spraechen sie deutsch?
Nien, perň io daren a te, crauti und birren, macchinen favolosen per
stravinceren campionaten del monden di formula unen !!! Altrimenti tu senza
mien favolosen macchinen italianen rimanere caxxonen a viten  !!
understodden !!!! Audfidderseeeen !!!!!!!!!
 

 Beh quella non è mica una novità ......
Pero' e' encomiabile la perseveranza con cui rende odiosi i rappresentanti 
italiani dell'auto... :-))))))))



Jody


 ecco perchè mi piace definire anche lui con l'aggettivo "nostro".
Ma solo con delle deprecabili Mercedes ha ottenuto una doppietta.
E questo lo squalifica a vita!!!! E anche dopo!!!

 Ritengo il ns Schummy il pilota più forte di tutti i tempi, fatte
Quindi stili classifiche che affermi non abbia senso stilare....


 Ma solo con delle deprecabili Mercedes ha ottenuto una doppietta.
Aggiungo, con Mercedes che hanno provocato 80 morti a Le Mans e che hanno 
corso con riprovevoli vetture a ruote coperte....
Non so con che coraggio Ferrari abbia trattato con un figuro del genere....


Cuore Sportivo per sempre !
ciao!
P.S.: Viva il cavallinooooooo!!! Foreverandever!
:)


 piace definire anche lui con l'aggettivo "nostro".
"The legendary driver died after a long illness in his family home of
Balcarce, after becoming an ambassador for motorsport and MERCEDES
after retirement." (Richard Jenkins)
http://www.forix.com/asp/pi.asp?z=0&k=0&l=0&r=5001001&c=0
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

 Nring, quindi...
Il ns Nuvolari!!! :')
(in questo caso nostro proprio nel senso giusto, visto che è uno dei miei
più illustri conterranei...)
--
P#R

 ecco perchè mi piace definire anche lui con l'aggettivo "nostro".
Ok, nazionalizziamolo.
-- 


squadra.
Credo che il ns Top-Driver farà di tutto per azzittire anche gli
ultimi scettici (quasi tutti italiani  : - ( con un altro paio di
titoli stravinti con 3 o 4 GP di anticipo.
O forse deve vincerne uno con una scuderia avversaria diretta di
Ferrari per avere il vs riconoscimento ?????????  : - (
: - )


 Valutazioni personali. Opinioni. Teorie.
Condivise da tutta la crema degli esperti di F1 (e nel momento del massimo
fulgore di MSC, lascialo ritirare e poi ne riparliamo=
FFFFFetc

 Ferrari per avere il vs riconoscimento ?????????  : - (
Forse che "a noi" non interessi sapere se Schumacher e' o non e' il migliore 
di sempre, perche' questo tipo di classifiche e' assurdo ? Sarebbe tutto 
molto piu' semplice.


 Ferrari per avere il vs riconoscimento ?????????  : - (
non e' questo il punto (l'ha gia' fatto) si parlava di avversari ricordi ?
ciao !

  	assemblare telaio, 
Sempre le solite stronzate ...........
Non vado nemmeno più avanti, tanto il Grove oramai lo so a memoria 
...... :-((((

 titoli stravinti con 3 o 4 GP di anticipo.
Jody, ma se Schumacher non era superiore a Senna 4 o 5 anni fa, perchè mai
dovrebbe esserlo adesso? Ma veramente tu pensi che un titolo vinto in
carrozza come quest'anno possa dire qualcosa sull'effettivo valore del
pilota?
Solo occhi foderati di prosciutto non riescono a vedere come questo 5°
titolo di MS è paragonabile, con le dovute proporzioni, al 4° di Prost nel
1993... un missile sotto al culo, e una onesta ma semplicissima passeggiata
di salute... tanto più che il tuo compagno di squadra neanche parte, e
quando parte è pronto a farsi da parte (scusate il gioco di parole)...
--
P#R

 titoli stravinti con 3 o 4 GP di anticipo.
Dipende sempre contro chi e che cosa...


1993... 
Ridicolo.
Schummy ha lavorato per anni con noi italiani giorno per giorno
per portare la sua/ns monoposto a questi livelli .............
Prost nel '93 si è limitato a firmare un contratto con
l'assemblatore che al momento presentava la combinazione
telaio-motore palesemente migliore ........


a cui fai riferimento (ed io mi sogno), riescono a capirti?
E' sufficiente conoscere la ns lingua.


 tecnico-organizzativa della ns Scuderia).
Ok, quindi Schumacher si è limitato a vincere tre titoli in superiorità
tecnologica ed a perderne uno, non l'hai quindi scalinato un po' troppo?
FF

 ha equipaggiato decine di assemblatori britannici.
LOL
FF

 Si chiamava Brabham.
Due,1981 e 1983


 
ma... LOL!


 Giakko č uno dei top italiani, Michele e nei primi 25 
per ora matematicamente nei primi 32 :-)


 sulle riviste del settore automobilistico e che forse arriviamo in
allora...
per fargli gola serve l'esca giusta, con 12 cilindri...
http://www.m4driving.sm/assetti/CIGPL/Austria02G2/AUTG2_Griglia1.jpg
in generale belli shot (seguendo i link dei vari gruppi) a
http://www.m4driving.sm/assetti/CIGPL/CIGPLAut2002.htm

 telaio-motore palesemente migliore ........
Beh, è quello che ha fatto anche Schumacher quando ha firmato il suo ultimo
rinnovo con la Ferrari
(ah, scusa, fatta eccezione per la storia dell'assemblatore, non vorrei che
ti offendessi)...
--
P#R

 Preferisco impiegare il mio tempo sul ng per ragionare.
E' una bella dichiarazione di intenti, speriamo seguano dei FATTI :-))))


 telaio-motore palesemente migliore ........
Quindi l'andamento dei campionati è diverso ........
Ma roba da matti ...........

 delle potenze straniere...
ROTFLISSIMO!!!!

 Antiferrarismo patologico per la precisione .....
...e cromosomico.....


 E' sufficiente conoscere la ns lingua.
Ah no questa non passa.
Per capire i fondamenti del pensiero laico conoscere la lingua non 
basta.
La struttura culturale ideologica che sta dietro non è affatto 
riducibile ad una mera questione sintattica.
Quanto mi sei scaduto con questa ............

 castronerie.
Non rabbrividiscono, basta averli educati fin da piccoli a simili 
stronzate....


 foglio dei tempi imbrattato di sugo...
Ognuno si diverte come può e non è il caso di fare una classifica dei
divertimenti. Comunque, IMO, una cosa è essere seduti a 3 cm da terra, con
un motore, quattro ruote e una pista vera alla presenza di una
competizione e bagarre vera dove una guida reale reale è richiesta
(controsterzi, sbandate e incidenti veri, si, anche questo accade nelle
garette dei kart a noleggio!!). 
Una cosa è essere tranquillamente seduti davanti ad un monitor con un
videogame in un gioco virtuale. Auguri per il campionato italiano!
PS.
Una volta AS pubblicava le classifiche della gare Politoys oggi nel 2000
le gare su computer, i "simulatori" si evolvono.
-- 
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 PS.
Vorrei farti notare che quelle cose esistono anche sui simulatori.
La precisione dei modelli fisici attuali le rende reali.
L'unica differenza rispetto alla realtà è che se tamponi qualcuno non 
ti fai male.

ti fai male.
Beh, direi che nella ricerca del limite č una differenza non da poco.
Ciao
Luciano R.

 le gare su computer, i "simulatori" si evolvono.
Se hai un computer a casa discreto, penso che ti convenga provare GPL
Postami qua la descrizione del tuo computer, monitor, processore, ram,
scheda video e audio
Questa è una gara da 40 minuti del champ italiano:
http://www.m4driving.sm/assetti/CIGPL/Austria02/austria02.htm
gruppo di merito 6
Io ti dico una cosa: prendi Greger Huttu, dagli un giorno di tempo, mettilo
su una F1 a girare insieme a Schumacher su una pista qualsiasi.
Poi fai il contrario, sulla stessa pista metti lui e MSC con GPL
Secondo me la somma dei tempi sul giro vedrebbe Huttu vincitore.
Purtroppo ho fatto un voto, di non salire mai più su un kart, sto per
diventare padre
Altrimenti non avrei problemi a sfidare nessuno ad 1h di gara su kart e poi
ad 1h di gara in GPL, magari al nurburgring
Non sto parlando per spirito polemico, anzi ti sto dando l'opportunità di
raggiungere il nostro ambiente, se ti interessa.
FFFetc

 ti fai male.
esistono ma "virtualmente" su un monitor, mentre sei comodamente seduto
nella poltrona della cameretta tua.. 


 Beh, direi che nella ricerca del limite è una differenza non da poco.
Beh se parliamo di frenare al limite alla prima curva in cui passi è un 
conto.
Se parliamo di ottenere tempi sul giro decenti è un altro.

 raggiungere il nostro ambiente, se ti interessa.
Purtroppo mi manca il tempo, sono già padre di due figli (identica precisa
età di Gina Maria e Mick :-DDD) ma se avessi un ora di tempo la spenderei
su di un kart più che su un "simulatore". Ad ogni modo, non ho (ancora!!)
un computer a casa ma mi piacerebbe assistere a questi "famosi" GPL... 


 nella poltrona della cameretta tua..
esse est percipi
Se sei percepito come reale, esisti: in una gara del CIGPL hai 16 piloti in
lotta uno contro l'altro, e quello che fa uno (scie, incidenti etc) ha
ripercussioni su quello che fa l'altro.
Un facile vaticinio: tra 100 anni non ci saranno gare di F1 "reali", solo
"simulate"
FFFFF

 un computer a casa ma mi piacerebbe assistere a questi "famosi" GPL...
queste sono le immagini di una delle più belle gare della mia vita, due
settimane fa in Austria
immagina di guidare questi sigari (in perenne lotta con le leggi della
fisica, cioè sempre in controsterzo) per 1h 30 minuti al vero nurburgring,
salti compresi... certo per ora non si possono sentire le accelerazioni, ma
attraverso il FF hai un feedback sulle reazioni della vettura al terreno.
Io stesso valuto un assetto, ormai, in una curva sola... questo è realismo
http://www.m4driving.sm/assetti/CIGPL/Austria02/AutG6_1g_s_genly.jpg
http://www.m4driving.sm/assetti/CIGPL/Austria02/AutG6_1g_s_ivol.jpg
http://www.m4driving.sm/assetti/CIGPL/Austria02/AutG6_3e1f.jpg
http://www.m4driving.sm/assetti/CIGPL/Austria02/AutG6_Neno4.jpg
BTW esiste un progetto, Racing Legends, che se arriverà a compimento farà
impallidire GPL
http://www.west-racing.com/racing.htm
FFFFetc

 diventare padre
Ahia... mezzo secondo (virtuale) in meno di "piede" non te lo toglie
nessuno, allora...
Auguri, cmq :)
--
P#R

 nella poltrona della cameretta tua.. 
Ok, hai risposto prima di leggere il mio reply .......

 ripercussioni su quello che fa l'altro.
Ma come fai a percepirlo? Su un kart percepisci con il fondoschiena il
comportamento del mezzo. È una cosa fisica, reale, come la velocità che
seppur pur bassa fa lo stesso un certo effetto (visto che si guida il
mezzo essendo seduti sdraiati rasoterra su di un kartodromo). Per me sono
cose non paragonabili, il kart dopo 10 minuti ti ha impegnato notevolmente
a livello fisico, un simulatore per quanto possa essere interessante la
vedo come una cosa divertente (non conosco e quindi rimango nella mia
ignoranza) e poco più.


Se parliamo di ottenere tempi sul giro decenti è un altro.
Non sto contestando l'abilità necessaria ad ottenere risultati di
eccellenza in qualsiasi attività, sportiva o meno.
Una semplice partita di campionato di tennis-tavolo risulta
sufficientemente chiarificatrice.
Ritengo che discutere amabilmente, dopo, di un "superamente del
limite" che ha provocato una carambola virtuale sia, a tutti i livelli
di conseguenze, sostanzialmente diverso dall'esserci stato coinvolto
nella realtà.
Non credo che si possa affermare che la posta in gioco sia
sostanzialmente la stessa.
Ciao
Luciano R.

 ignoranza) e poco più.
Non ho mai provato GPL, e le mie uniche esperienze di simulazione si
riferiscono al vecchio, ma glorioso GP2, ma ti assicuro che anche nei
simulatori se affrontati professionalmente l'impegno fisico è grande,
eccome... tanto per chiarire, non sono mai riuscito ad affrontare una gara
della durata superiore alla mezz'ora, perchè la concentrazione dopo un pò ti
va in pappa e restare in pista diventa un'impresa ardua assai
--
P#R

 
http://www.m4driving.sm/assetti/CIGPL/Austria02/AutG6_Neno4.jpg
molto belli. Molto bella la grafica, sembra un film di Frankenheimer...
Sicuramente deve essere molto bello partecipare a questi "simulatori", un
giorno magari...


 sostanzialmente la stessa.
Si... hai ragione
Infatti io auspico l'avvento di simulatori che calcolino le decelerazioni
cui sei sottoposto e che, in caso di morte calcolata, ti obblighino a
ricomprare il gioco o perlomeno a uscire dal campionato
FFFFetc

FFFFetc
Ciao
Luciano R.

 giorno magari...
Non è la grafica la parte fondamentale, tutt'altro.
La grafica vale il 2% del CIGPL
FFFFetc

 La grafica vale il 2% del CIGPL
mi fido ciecamente, ne sono cmq impressionato e ne ho rispetto.
Un giorno o l'altro mi troverete tra i piedi anche la!


 Un giorno o l'altro mi troverete tra i piedi anche la!
Ed allora preparati a cambiare opinione
E' successo a tutti
FFFFetc

 nelle tue parole.
Sono serissimo
FFFFetc

FFFFetc
Ciao
Luciano R.

 ignoranza) e poco piů.
Sono d'accordo sul fatto che siano due cose differenti, pero' non sono 
d'accordo sul fatto che un simulatore non impegni sul piano fisico : prova 
a fare una corsa anche solo al 50% della distanza del GP Monaco con il FF 
ben settato per avere "input" sul comportamento della macchina, e ti 
assicuro che anche li' la stanchezza la senti
Probabilmente sul kart ci si stanca "prima", ma comunque sono tipi di 
competizione differenti, difatti difficilmente una gara in kart puo' durare 
1h e mezza.


 
http://www.west-racing.com/racing.htm
Marooooooooooooo ..... ma è qualcosa di impressionante!!
Chi sono gli sviluppatori? Il team è lo stesso di GPL?
Comunque LO VOGLIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!

Secondo me la somma dei tempi sul giro vedrebbe Huttu vincitore.
Beh magari sto Huttu non ha neanche la patente, non se la sentrirebbe
di rischiare od oltre un g non riesce più a ragionare.
E poi chi si sentirebbe di dare una F1 ad Huttu solo perchè è bravo a
GPL? nessuno. Chi gli darebbe un giorno di tempo con una f1? nessuno
in f1 devi andare forte subito, non puoi stare un mese ad allenarti.
E poi la gara non sarebbe giusta, dovresti prendere un simulatore
della F1 attuale.
Penso anche un altra cosa, i migliori piloti simulati penso siano
persone molto intelligenti, riflessive, penso si una guida molto di
"ragionamento". Nelle gare reali direi il contrario Schumacher, Mc Rae
e Rossi non mi paiono persone particolarmente intelligenti, hanno però
un istinto per correre formidabile.
-- 
sai fare la lingua a tre punte? non la sai fare e vuoi impare? 
non te ne frega niente? vieni su free.it.discussioni.linguatrepunte a
parlare di quello che vuoi:dal sxxxo axxxe a J.P.Montoya, dal teorema 
di Godel a Bret Easton Ellis

"simulate"
Perchè tra 100 anni quando non possiamo verificarlo, se le cose stanno
come dici tu basterebbero 10 anni.


 Comunque LO VOGLIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!
Max scusami ma noi ti staremmo ancora attendendo per GPL...
FFFFetc

 Comunque LO VOGLIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!
Lo vorrebbero un po' tutti, pero' mi pare che il team di sviluppo non sia 
noto per i tempi brevi. Speriamo.... :-)))))


 della F1 attuale.
E perché?
Piuttosto allora facciomolo su una F1 del 1967, però troviamoci un altro
pilota allora perché MSC non ci salirà mai (a proposito di rischio... e di
classifiche di merito... Beltoise è quindi migliore di Michael Schumacher?)
FFFFetc

 Max scusami ma noi ti staremmo ancora attendendo per GPL...
Hai ragione; praticamente sono un membro "disonorario".
Ma come hai giustamente fatto notare in altro post io non ho nemmeno 
1/100 del tempo che serve per figurare in maniera decente.
Ce lo avrei eliminando tutte le altre "attività", ma non me la 
sentirei.
Quando vorrete impalare il membro più inefficiente ditemelo; mi 
presento e sto fermo in mezzo alla pista a subire tamponate.

E perché?
Perchè MS penso un'auto del 1960 non l'ha mai guidata ne reale (ok ha
fatto dei giri di pista con la mercedes di fangio) ne virtuale, huttu
avrà sicuramente simulato una f1 attuale
Perchè rispondi solo ad alcune parti del messaggio?

 Sono daccordo, ma comunque perdi la combinata gpl/kart.
non mi interessa il kart
FF