Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Re di Imola

4 vittorie (new record) a Imola per MSC e 15 000 km al comando.
MSC e BAR raggiungono 7 doppiette (new record) per la Ferrari.
Serial Winner 56 ha ancora fame.
MSC10 Perfetto
BAR10-la mancata pole è determinante
RSC 8 fa molto, l'ultimo a mollare.
MOY 5 incostante, sotto pressione?
BUT 9 con chi correrà il prossimo anno?
DC  6  lento e demotivato
VIL 7 mai domo
RAI 7 veloce e motivato
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 BAR10-la mancata pole è determinante
Ci sarebbe anche una partenza un po' inferiore a quella del compagno e di
RSc. E poi ci sarebbe il ditino a Irvine, che io giustifico, ma che
qualcuno condannava quando a farlo era Coulthard

 qualcuno condannava quando a farlo era Coulthard
Penso che in partenza Rubens sia stato sfavorito da essere sul lato
sporco.
A parti invertite ritengo che MSC sarebbe stato terzo alla prima curva
anch'egli (e RB sarebbe andato a vincere..).
Per quanto riguarda il dito medio (che č deprecabile cmq) la situazione
era diversa: uno era un doppiato che non dava strada, l'altro un pilota
che difendeva la posizione (per cui il dito medio era ancor piů
inappropriato).


 anch'egli (e RB sarebbe andato a vincere..).
LOL sulla vittoria di Rubinetto

 LOL sulla vittoria di Rubinetto
Naturalmente stai scherzando perchè se fossi serio ti chiederei di cosa
stai insinuando


 stai insinuando
Se hai visto Grand Prix prima del GP (intervista a Montezemolo) dovresti
aver perso ogni dubbio sul fatto che Rubinetto potesse mai vincere il GP di
Imola nella situazione che descrivi, cfr. Austria 2001 "let's etc...
Se poi credi o vuoi credere o vuoi far credere che credi alle favole...
FF

 inappropriato).
Si discuteva (all'epoca) del fatto di mostrare il dito medio in se',
cioe' se era un modo "valido" di esprimere disappunto. Prendiamo quindi
atto che Barrichello non e' un pilota che incarna lo stile Ferrari,
comportandosi come un qualunque mediocre driver scozzese....

 comportandosi come un qualunque mediocre driver scozzese....
Forse senza rendersene conto, Rubinetto ha fatto una cosa molto utile alla
causa Ferrari.
Nelle dichiarazioni post-gara ha infatti potuto etichettare con vari epiteti
Irvine (e qui siamo ancora nel puro scottish-style) ma ha pure aggiunto che
"proprio lui, che non perde mai l'occasione di prendere posizioni contrarie
a noi piloti della Ferrari, sulla stampa e nei briefing pre-gara" (cito a
memoria, non cavillatemi anche su questo per favore)
Beh... quale č l'ultima dichiarazione in merito di Irvine? Guardacaso,
quella sui giudici di gara piloti e sempre gli stessi, come ha suggerito
Montoya.
Si dice che sia dalle piccole cose che si vede Dio, piů modestamente, non se
ne adombrino gli estimatori di MS, č da queste quisquilie che si puň forse
intuire il clima nella formazione di Kerpen-Maranellen
FF


Non credo che con Barrichello primo e Schumacher secondo ci sarebbe stato
alcun ordine di scuderia, se è quello che intendi.
Un conto è chiedere ad un pilota di perdere un secondo posto, un conto è
chiedergli di perdere il primo posto alla quarta gara di campionato, e
questo non è mai successo . Se poi vogliamo fare un processo alle
intenzioni...

 alcun ordine di scuderia, se è quello che intendi.
LOL

 intenzioni...
StraROTFL, chiedere a Salo se non ci sarebbe stato ordine di scuderia
--
P#R

 LOL
Sei in malafede, lo so io e lo sai tu.

 Sei in malafede, lo so io e lo sai tu.
ellapeppa, tutti col travaso di bile post-doppietta?
FF


Ho scritto specificamente "alla quarta gara di campionato".
(Noto che la tua memoria selettiva ti ha fatto dimenticare Sepang '99, vero
? ;-)

 ? ;-)
Affatto, ho pensato anche a quella gara, ma lì tecnicamente non si è
trattato di un'ordine di scuderia, quanto di una scelta di MSc
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm


Già, speravo che la Ferrari battesse la Williams solo verso Agosto e
invece... :-)
(ammetto di avere ecceduto, capita)


Fin'ora non è mai successo e questo mi basta.
Mi stanno benissimo gli ordini di scuderia nelle gare decisive, alla quarta
gara lo considererei riprovevole ed offensivo anche nei confronti di noi
tifosi ferraristi.
Ripeto che ancora non è avvenuto e non ho motivo di credere il contrario.
E in tutta onestà non riesco nemmeno a vedere i motivi per cui, ad esempio,
tu debba crederlo.

 mai successo . Se poi vogliamo fare un processo alle intenzioni...
Dunque, e' successo a Hockeneim nel 99 e a Sepang nel 99, come minimo, e
nel caso di Salo ha dovuto sacrificare la sua prima (e forse unica)
vittoria in F.1......

 vittoria in F.1......
Ancora!?! :-)

 tu debba crederlo.
Eddai, è la storia recente della Ferrari che lo fa credere. La Ferrari
corre con una sola macchina, non l'hai ancora capito?
--
P#R

 stai insinuando
Che Barrichello non avrebbe potuto vincere la gara con MSc secondo ? 
COnsiderando che MSc aveva 24 punti di vantaggio, non mi pare una 
considerazione cosi' fuori dal mondo....

 Montoya.
Una volta tanto che Irvine dice qualcosa di sensato ...... :-)))))))))

 tu debba crederlo.
Perche' MSc e' la prima guida, ed e' in vantaggio nel mondiale di 24 punti 
(prima di Imola) rispetto a RB ?

 (prima di Imola) rispetto a RB ?
Se non bastasse questo, ci sono le dichiarazioni di Montezemolo del giorno
prima, che non ha parlato solo di Montoya

 la gara. Ti ricordo che c'e' la telemetria bidirezionale
(squallide) insinuazioni


 (squallide) insinuazioni
Al solito quoti sporco, tagliando quello che ti conviene. Io ho scritto 
altro, che riporto di seguito :
2. Barrichello che, con MSc alle spalle, va a vincere tranquillo e sereno
la gara. Ti ricordo che c'e' la telemetria bidirezionale, e che comunque
non credo Bar abbia gia' firmato per un altro team.
Significa che Barrichello sa gia' benissimo quale e' il suo ruolo in uno 
scenario del genere. E sa anche che in teoria la squadra ha tutta la 
possibilita' di fare in modo che rispettile consegne (tacite o esplicite 
che siano)

 Eddai, è la storia recente della Ferrari che lo fa credere.
Difetti di comunicazione :-)

 Ho dalla mia il fatto che non è mai successo.
Rendiamo la cosa un po' più sugosa... scommettiamo 100 Euro che la volta che
Barrichello sarà davanti al solo MS (non immediatamente pressato, diciamo
con almeno tre secondi di vantaggio sul terzo) a campionato non ancora
assegnato e MS taglierà poi il traguardo, non ci sarà un ordine di arrivo
che (in qualiasi modo ciò avvenga) reciterà 1. MS e 2. RB
FF

 (prima di Imola) rispetto a RB ?
Ma siete voi i cinici o è la Ferrari :-)?


Non sono sicuro ma immagino che sia perché il 90% dei giornalisti gli ha
posto domande su Montoya.
Nell'intervista che ho visto io ha parlato di "presunti fenomeni" e ha fatto
i complimenti a Barrichello.

 Ma siete voi i cinici o è la Ferrari :-)?
Io ritengo che alla Ferrari abbiano l'unico obbiettivo di vincere il 
titolo. In questo senso hanno scelto di costruire una squadra fortissima in 
tutti i settori, centrata su MSc. Tutto il resto, scelta dei secondi piloti 
ed eventuali ordini di scuderia sono una semplice conseguenza.
Non so se sono io ad essere cinico o la Ferrari, pero' i fatti bene o male 
sono questi

 i complimenti a Barrichello.
Ha anche detto la Ferrari sopra tutto, deve vincere il pilota con più
probabilità per il titolo, e questo pilota è Schumacher
Questi sono FATTI e non (squallide) supposizioni
FF

 che (in qualiasi modo ciò avvenga) reciterà 1. MS e 2. RB
Dipende:
1 A quanti giri dal termine?
2 A che gara del campionato?
3 A quanti punti dalla vittoria del campionato?
4 Quel "in qualsiasi modo ciò avvenga" non mi piace affatto

 prima, che non ha parlato solo di Montoya
Si, ha parlato molto bene di BAR dicendo che ha due ottimi piloti,
mentre in giro non vedeva tutti questi fenomeni.


 a Rubens, che bene o male la sua prima gara l'ha gia' vinta.....
Salo era un pilota ingaggiato d'emergenza con il dichiarato intento di
supportare alla disperata rincorsa al titolo di EI.
Rubens č il pilota titolare che dopo un periodo negativo aveva tutta
la squadra vicino per le sfortune (principalmente a causa del team e non
sue) che lo avevano perseguitato nelle prime gare. La vittoria di
Barrichello non avrebbe avuto problemi per il campionato di MSC. In
austria l'anno scorso quando si richiese a Barrichello il sacrificio del
secondo posto la situazione era assai diversa con DC che andava a
vincere il GP e DC in quel momento era assai minaccioso per il mondiale.
A imola invece i rivali era ben dietro. Insomma una vittoria di Rubens a
Imola avrebbe fatto piacere a tutti, ai tifosi alla aquadra, allo stesso
MSC. Purtroppo (per Rubens) MSC ha conquistato la pole ed č sparito in
lontananza. 


 4 Quel "in qualsiasi modo ciň avvenga" non mi piace affatto
1. proponi tu
2. proponi tu
3. proponi tu
4. possono succedere tante cose: potrebbe accadere che Ross Brawn si metta a
pregare ardentemente in un problemino ino ino sulla macchina di Barrichello;
potrebbe accadere che Jean Todt pronunci le magiche parole "let's ..."
(fornire URL di forix please), potrebbe accadere molto piů semplicemente che
Ottavio Respigoni, cuciniere di Maranello, giri un pulsante nel retrobox e
che per miracolo l'alimentazione di Rubens cominci a rattare per mezzo giro

 regalato, per favore.....
Mi riferivo al posto in Sauber...

 che siano)
(squallide) insinuazioni


 
Dalle insinuazioni alle calunnie. Io dico che ogni volta che Barrichello 
ha fatto passare MS c'è stato l'ordine della scuderia, non certo i 
magheggi che ti stai inventando.

 magheggi che ti stai inventando.
non sono calunnie, sono scenari possibili
pensi che Todt non avrebbe girato lui il pulsante in Austria 2001 invece che
sgolarsi come un capretto, se ci fosse stata la possibilità?
FF

 Barrichello non avrebbe avuto problemi per il campionato di MSC. In
A parte 4 punti in meno, effettivamente nessun problema.

 mentre in giro non vedeva tutti questi fenomeni.
Effettivamente ha ragione, ha due ottimi piloti, ottimi ognuno deidue a 
fare quello che sono stati incaricati di fare, uno vincere gare e titoli, 
l'altro fare la seconda guida.
Non so se al momento ci sono piloti che accetterebbero questo stato di 
cose, almeno tra quelli "decenti". Sicuramente un JPM non lo farebbe, 
rimane la possibilita' RSc, ma questo permetterebbe alla Williams di 
correre con due piloti che magari alla bisogna insidiano MSc.....

 > 4 Quel "in qualsiasi modo ciò avvenga" non mi piace affatto
Escludiamo i testacoda, le uscite di pista e gli incidenti vari e affare
fatto (ti lascio il vantaggio indiscutibile delle rotture, trattandosi di
Barrichello)
Non sono stato ingeneroso, mi pare.
Visto, però, che sono contrario alle scommesse, propongo una piccola
modifica.
Sarà mia cura farti pervenire, secondo modalità da decidersi in seguito, la
ricevuta di una donazione di 100 euro fatta a tuo nome (o a tuo nick) ad un
ente di mia scelta, qualunque sia l'esito della scommessa.
Naturalmente ti invito a far lo stesso, sollevandoti dall'onere della prova
(nel senso che mi fido).
Così il tutto mi pare un po' meno riprovevole :-)

 magheggi che ti stai inventando.
Andiamo comunque alla prova del nove: accetti la scommessa?
FF

 
Penso che non lo avrebbe fatto.

 magheggi che ti stai inventando.
C'e' da dire che con la telemetria bidirezionale e' uno scenario possibile, 
visto che permette di non dare ordini espliciti, che poi magari bisogna 
pure giustificare, e non c'e' il rischio che un pilota non in vena di 
regali decida di avere un guasto alla radio.....

 Mi riferivo al posto in Sauber...
Io avrei preferito entrare nell'albo d'oro dei vincitori di almeno un 
GP......

 (nel senso che mi fido).
mi sembra una ottima idea ed anche io ti sollevo dell'onere della prova
per fare i cittadini esemplari potremmo promettere che in caso di
insussistenza delle ipotesi provvederemo, alla nona gara del 2003 compiuta,
a fare ciascuno un versamento di 50 euro all'ente che preferiamo,
naturalmente fidandoci di nuovo reciprocamente
Se ti sta bene la mia modifica io ci sto
FF

 
e per quale motivo la dovrei accettare? Ti pare che sia intervenuto per 
dire che Barrichello non riceverebbe l'ordine di far passare MS?
Al limite si può scommettere che Barrichello riceverebbe l'ordine via 
radio, ma non uno stop tecnico.
Ma non vedo come tu possa provare una cosa del genere. Se hai argomenti 
validi, non le tue solite insinuazioni, tirali fuori.

 Penso che non lo avrebbe fatto.
Quindi preferisce esporsi, dando l'ordine "in chiaro" sotto l'occhio e il 
microfono della TV digitale, con la tesnione che sale al passare dei giri 
in cui RB non da strada a MSc ? 

 A parte 4 punti in meno, effettivamente nessun problema.
4 punti in meno ma a vincere non sarebbe stata una Williams o una
Mclaren, sarebbe stata cmq una meravigliosa doppietta con tutti
felici per Rubens (ormai pilota Ferrari 2003)


 
Mi dovresti dimostrare che questo scenario si sia verificato, o me lo 
dovrai dimostrare quando si verificherà. Io posso tranquillamente 
affermare che la radio Barrichello la abbia sempre tenuta accesa: ogni 
volta che le esigenze lo richiedevano, ha fatto sempre passare MS.

 dire che Barrichello non riceverebbe l'ordine di far passare MS?
bel salvataggio in corner, lo apprezzo
mi ritengo comunque soddisfatto
FF

 Ho preso per intero la tua frase principale
Omettendo una parte significativa. Se ci divertiamo a giocare in questo 
modo, dimmelo, che mi organizzo opportunamente.

 tifosi ferraristi.
non capisco come tu possa credere alla possiblità di Bar 1° e MSC 2° non
solo alla 4° ma dalla prima all'ultima, anzi forse solo all'ultima con il
titolo in tasca ma anche li dubito!!!
e lo sai che in Ferrari c'é una prima guida e un sottomesso!!!
scopri chi é il sottomesso e saprai chi non potrà mai vincere un GP

 
Queste cose si discutono molto prima della gara. Todt non avrebbe 
nessuna difficoltà a dare l'ordine.

 volta che le esigenze lo richiedevano, ha fatto sempre passare MS.
Mica tanto vero, lo scorso anno in Austria Todt ha dovuto urlare ben forte, 
e Bar ha dato strada solo all'ultimo momento.... Le circostanze, nella 
persona di Todt, lo aveva richiesto ben prima....

 nessuna difficoltà a dare l'ordine.
E allora come spieghi il mutamento del tono di voce di Todt al passare dei 
giri ?

 non ci sto qui
Uhm. Non mi convince, ma accetto anche qui.
Ora non dire che non sono stato buono :-)

 
E con ciň? Lo ha fatto passare, anche se Todt ha rischiato un infarto.

 felici per Rubens (ormai pilota Ferrari 2003)
Anche con Msc 1. e Bar 2. sarebbe stata una Ferrari a vincere, con una 
splendida doppietta, solo con MSc molto piu' avvantaggiato in classifica 
mondiale sugli inseguitori. Alias, tutto come nell'altro caso, tranne un 
maggior vantaggio nel campionato piloti. A conti fatti, uno scenario molto 
piu' vantaggioso, visto che tanto Bar non e' stato ingaggiato per vincere 
gare, ma per supportare la squadra nella rincorsa ai due titoli mondiali, 
piloti e costruttori.

 
Perché un uomo non è una macchina. 

 E con ciň? Lo ha fatto passare, anche se Todt ha rischiato un infarto.
Ma dimostra che non e' sempre detto che sia disposto a farlo nei modi e nei 
tempi che la squadra gli richiede.

 
Ma lo fa. Alla fine conta che MS arrivi primo al traguardo, non che 
passi Barrichello al giro x.
MS non ha fatto pasare Irvine in Malesia all'ultimo momento?

 Perché un uomo non è una macchina. 
O magari perche' c'e' sempre la possibilita' che l'uomo decida di non 
rispettare l'ordine ? A quel punto, la telemetria garantisce una maggior 
sicurezza in questo senso.

 gare, 
ok, chiudo qua...


 
Io non penso che la Ferrari si abbasserebbe a simili bassezze. Il tuo 
rimane uno scenario possibile ma *non* verificato.

 tempi che la squadra gli richiede.
Tra l'altro BAR era chiaramente scocciato del fatto che abbia dovuto
lasciar passare MSC (segno che nel contratto non esiste niente di tutto
ciň nonostante le malelingue). Dopo la gara si chiarě con Todt ed ebbe
l'assicurazione che in caso di vittoria non avrebbe dovuto cedere la
posizione.  A Imola, a parte invertite BAR avrebbe vinto (e con
soddisfazione di tutti per la vittoria del "nuovo"pilota Ferrari 2003)


 ok, chiudo qua...
Guarda che la questione "non e' stato ingaggiato per vincere ma come 
supporto" l'hai tirata fuori tu, non io.

 MS non ha fatto pasare Irvine in Malesia all'ultimo momento?
No

 
Anche questo č da vedere. Io sinceramente mi aspetto il contrario.
Comunque ben venga una vittoria di Barrichello.

 rimane uno scenario possibile ma *non* verificato.
Gia' si e' abbassata al minimo possibile in Austria 98 con la storia dei 
freni di Irvine....
Nota bene : non dico che sia sbagliato, dico che e' inutile fare i duri e 
puri...

 soddisfazione di tutti per la vittoria del "nuovo"pilota Ferrari 2003)
Certo, anche Msc con 4 punti in meno in campionato, e anche Weber con due 
piloti sul podio, nessuno dei quali sul gradino piu' alto.....

 e' in testa, il risultato non e' ancora acquisito :-))))))
si potrebbe magari indurre la Sauber a fare reclamo contro Barrichello :-P
FF

 Ora non dire che non sono stato buono :-)
Ok, scommessa operativa
FF

 BAR č il pilota uno-bis
quando si devono scrivere queste xxxxxate (completare a scelta) significa
che la situazione non č sana.
FF

 magheggi che ti stai inventando.
Già, però dimentichi tutte le frottole raccontate ai tempi in cui era
Irvine a dover far passare il Re.
Con RB non c'è stata questa possibilità, visto che a Zeltweg il brasileiro
si è tirato da parte a 2 metri dal
traguardo
--
P#R

 Irvine a dover far passare il Re.
Le dimentico perché non c'ero. Strano eh? Quali erano queste frottole?

 naturalmente fidandoci di nuovo reciprocamente
Io mi propongo come garante tra voi due, e mi impegno anche ad intascare
la somma di 100 Euro da voi scommessa, in quanto ente bisognoso di
finanziamenti :)
--
P#R

 Le dimentico perché non c'ero. Strano eh? Quali erano queste frottole?
non da frequentatori del ng, ma dalla dirigenza sportiva della Ferrari
FF

considerazione cosi' fuori dal mondo....
E' una cosa anche probabile e che non toglie (credo) il sonno a nessuno.
Ma resta un'opinione personale senza alcun riscontro reale.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 che la situazione non è sana.
è una affermazione reiterata dal presidente della Ferrari
mentre l'affermazione che sia n.2 per contratto è un affermazione di FF
e Vinci.
Non abbiate a male se preferisco dare maggior credito alle affermazioni
del presidente della Ferrari


 Ma resta un'opinione personale senza alcun riscontro reale.
ok, ma non una calunnia come si č anche detto
FF

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.17262234...@powernews.libero.it...

Ti ha già risposto FF
--
P#R

 e Vinci.
Certo, se ci spieghi cosa significa 1 bis, magari intendiamo la stessa 
cosa.

 Ma resta un'opinione personale senza alcun riscontro reale.
Ma tra le tante ipotesi, e considerando i contratti dei piloti Ferrari, 
penso si possa concludere che e' molto meno fantasiosa di un Barrichello 
libero di vincere a suo piacimento, con dietro Schumacher....

 Ho dalla mia il fatto che non è mai successo.
Pensi che Barrichello sia diverso da Irvine? In cosa ?  Il tutto
nel contesto Ferrari, ovviamente, non e' che voglio dissertare
sullo stile di guida dei due piloti.
Ciao,
Luca

 
L'ho riletta adesso. Se si fosse rifiutato di farlo passare anche a 2 
metri dal traguardo, che cosa avrebbe potuto fare la Ferrari? 

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.17266162d...@powernews.libero.it...

Niente, ovviamente. Io cmq non insinuavo che alla Ferrari avrebbero potuto
fermarlo grazie alla telemetria bidirezionale, non penso arrivino a questo
punto. Intendevo solo dire che in tempi passati sono state tirate fuori
scuse allucinanti per giustificare il fatto che Irvine aveva fatto passare
MSc, mentre con Barrichello non sarebbe stato possibile addurre come
scusante un problema ai freni...
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.17262a6b5...@news.nettuno.it...

In effetti sta proprio lì la questone, *1 bis* può anche voler dire *2
titolare*...
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Aggiornamenti sulla stagione 2002 di F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Pensi che Barrichello sia diverso da Irvine?
Non lo penso

 alcun ordine di scuderia, se è quello che intendi.
ROTFL!

 Non lo penso
E allora perche' hanno chiesto a Irvine di far passare
MSc mentre non lo farebbero per Barrichello?
Come esempio che mi sovviene pensa a MagnyCours 99 (2000?
l'anno in cui MS si e' rotto la gamba); era prima di
meta' campionato, se non ricordo male.
Poi ci sono sicuramente altri esempi.
Ciao,
Luca

 Poi ci sono sicuramente altri esempi.
Suzuka 97 per parlare di rinuncia a possibile (prima!) vittoria
Villeneuve ebbe parole di fuoco per l'antisportività della situazione
FF

 Villeneuve ebbe parole di fuoco per l'antisportività della situazione
IMO la gara di JV a Suzuka 97 non era proprio il massimo della
sportività...
La Ferrari ha applicato magistralmente (e IMO da applausi) un gioco di
squadra ai fini della conquista del titolo, come accadde ancora in
maniera esemplare a Sepang 99. Cose invece brutte a vedersi sono gli
ordini imposti al secondo GP della stagione (Rio, 1981), va bene che
Reutemann era il N.2 però non è stato elegante volergli torgliere la
vittoria (e Carlos se ne è infischiato, perdendo però l'appoggio del
team ai fini della rincorsa iridata)


 sportività...
Sono d'accordo ma lui aveva reagito (da solo) alla squalifica pendente per
le bandiere gialle.
FF

 le bandiere gialle.
Se non ricordo male il gioco di squadra lo ha applicato la Williams a
Jerez 97 quando Frentzen si è fatto da parte per far passare JV


 Jerez 97 quando Frentzen si č fatto da parte per far passare JV
Non ricordo esattamente l'episodio, ma non si puo' essere tanto
grossolani dal considerare tutto alla stessa stregua.
Se, specie ad inizio gara, un pilota e' piu' lento del compagno ed entrambi
rincorrono un avversario e' stupido che il piu' lento non lasci
passare l'altra vettura della propria scuderia. Ricordate come
RS si sia sorpreso quando Zanardi gli ha detto, a Monza, che se
piu' lento gli avrebbe lasciato strada?
Se, invece, non c'e' altro in gioco se non la posizione relativa dei
due compagni di squadra allora e' sportivamente molto piu' divertente
che non ci sia alcuno scambio di posizione.
Ciao,
Luca

 passare l'altra vettura della propria scuderia.
Quindi Barrichello a Zeltweg 2001 doveva spostarsi molto prima!


 Quindi Barrichello a Zeltweg 2001 doveva spostarsi molto prima!
Esatto, oppure non spostarsi affatto, se proprio ci teneva a
difendere la sua posizione.
Ma quella e' stata solo un'affermazione politica di RB.
Piu' grave, invece, il comportamento di RS in Francia
(o qualche altro gp), tanto per fare un esempio recente.
Ciao,
Luca

 (o qualche altro gp), tanto per fare un esempio recente.
Francia e Inghilterra, consecutivamente
I due shampoo dietro fila di Head a RSC
Poi venne la vittoria in Germania e le dichiarazioni di RSC contro Montoya,
e anche Theissen e Berger passarono a fare frizione e trattamento anticaduta
al fratellino
Coiffeur Williams
FF

 l'anno in cui MS si e' rotto la gamba);
In quel GP MS arrivò quinto e l'unico favore di Irvine fu di non (provare a)
superare Michael.

 ROTFL!
Bensvegliato! ;-)
Che botta eh?

Jerez 97 quando Frentzen si č fatto da parte per far passare JV
Gia per non parlare degli accordi molto poco segreti con il box McLaren per
regalare la prima vittoria in carriera al (fino a quel giorno) grande
sfigato Hakkinen purche il duo d' argento non infastidisca JV.
--
Dekracap
www.boytech.too.it

 Che botta eh?
%Ł/$(&$/Ł&%/($&)//$/%(&(&$)(%(/"Ł"%"&Ł!!!!!!!!!!!!!
E' un NG moderato questo .......... :-)))

 sportività...
Ha fatto qualcosa di contrario al regolamento ? No, quindi la sua gara e' 
del tutto regolare, e nessun appunto puo' essere mosso sotto il profilo 
della sportivita'. Concordi ?

 E' un NG moderato questo .......... :-)))
Passi per %Ł/$(&$/Ł&%/($&)...
Ma (&(&$)(%(/"Ł"% non me l'aveva mai detto nessuno.
:-)