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Titolo: Ecco chi "gioca" con la sicurezza

Su AS ci sono i nomi dei tre team che non hanno aderito all'accordo
tra le squadre (non la norma) che introduceva un carico di 24 KN
contro i 12 KN prescritti dal regolamento per il crash-test laterale
sui roll-bar.
I team "furbi" sono:
Sauber (il Nurburgring '99 è già dimenticato)
Prost
BAR
Spero che non si verifichino incidenti che facciano rimpiangere la
cosa.
--
Pire

cosa.
Lo spero anch'io, ma intanto non capisco perchè la FIA non è intervenuta
di ufficio per motivi di sicurezza come aveva fatto per i famosi
"candelabri".
Incredibile....
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 "candelabri".
Una cosa è togliere i candelabri, un'altra è intervenire nel progetto
globale del telaio
E' solo una questione di mancanza di tempo, credo
Magic

sui roll-bar.
Il fatto e' che in realta' queste vetture sono in regola. Il
regolamento non e' stato cambiato, ed e'questa IMHO la cosa grave,
dopo l'incidente di Diniz. Le squadre avevano poi convenuto su un
accordo "verbale" per aumentare i carichi, ma nessuno poteva obbligare
anche questi 3 team, tranne la FIA, che in materia di sicurezza poteva
(e forse doveva) mettere mano al regolamento _senza_ bisogno
dell'unanimita' dei voti dei costruttori.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
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della Concordia, ha posticipato di un anno.
Infatti doveva essere la FIA ad imporre la modifica al regolamento per
motivi di sicurezza ( e non richiede l'unanimita'... )
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
   1. Classificato Torneo Palle Fumanti 1999-2000 Cat. Esterofili
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 motivi di sicurezza ( e non richiede l'unanimita'... )
Con il rischio di non avere tre squadre al via del primo Gp
Suvvia...
Magic

E' solo una questione di mancanza di tempo, credo
Sinceramente non credo.


 Il tempo per quel tipo di modifica c'era di sicuro
Su che basi
Inoltre pare che il raddoppio sia una sorta di autoregolamentazione delle 8
case
Magic

 BAR
Ora sappiamo chi ha ancora la brutta abitudine di incollare il roll-bar
sopra il telaio invece di costruirlo in corpo unico.
--
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
Non piove mai, diluvia soltanto
Diciamo noi a Brea.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

 dell'unanimita' dei voti dei costruttori.
Doveva.
Questa notizia mi ha lasciato di sasso, non oso nemmeno immaginare quale
buffera si solleverà in caso di grave incidente; ne posso capire in nessun
modo chi ha rifiutato l'accordo. I tempi erano brevi, è vero, ma ci sono
priorità che non possono essere rimandate.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 dell'unanimita' dei voti dei costruttori.
Infatti, le monoposto, vendo passato i crash-test imposti dal
regolamento son in regola, ma se si aspettava l'intervento della FIA
non si miglioravano neanche le protazioni delle altre 7 squadre, a
volte il buon senso dovrebbe precedere l'osservanza giuridica della
norma.
La FIA negli ultimamente è intervanuta con rapidità solo per i
candalabri accampando, in quel caso la "scusa" della sicurezza, ma
spinta dall'aspetto estetico che veniva danneggiato dalle appendici
laterali.
--
Pire

 E' solo una questione di mancanza di tempo, credo
Non credo, penso che se ne siano fregati e basta, tanto sono regolari
lo stesso, ma sarebbe stata una scelta positiva intervenire,
soprattutto alla Sauber dopo la paura per Diniz.
--
Pire

 Suvvia...
Se la modifica fosse stata imposta subito dopo il Nurburgring
avrebbero avuto tutto il tempo di modificare eventuali progetti già
avanzati, se la BAR invece di debuttare ai primi di dicembre avesse
per questo motivo ritardato di un paio di settimane non sarebbe stato
un dramma per nessuno.
--
Pire

case
Esatto, ma proprio in questo senso penso ci volesse un pronunciamento
FIA


Suvvia...
Non penso che gli altri abbiano progettato le vetture in poche
settimane.... IMHO tutti hanno dovuto rivedere i progetti


 volontà.
Insomma... è il guscio centrale. Tutte le forze, le coppie e le torsioni
passano per quella zona
Magic

 Prost
-Professore, professore, la nave sta affondando!
-Buttiamo via le protezioni! Tanto non riusciamo a fare mezzo giro!
Nintendo Time => 
http://digilander.iol.it/SelfEsteem/Nintendo.htm
My ICQ #63196297