mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] The axe falls at Red Bull Racing

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns14058.html
In recent weeks it has been very clear that there has been considerable
stress and strain between Red Bull, the new owners of Jaguar Racing, and
the former management which has run the team for previous owners Ford.
This now seems to be coming to a head with the word in Milton Keynes
being that Tony Purnell and David Pitchforth are to depart and there
places will be taken by a new Red Bull-appointed management. An
announcement is expected shortly but our spies tell us that the man who
will be running the show will be none other than Christian Horner, the
boss of the successful Arden International Fomula 3000 team, who until
recently was negotiating to buy Jordan Grand Prix from Eddie Jordan.
Horner has a successful record with Red Bull, notably in 2004 when
Vitantonio Liuzzi won the FIA International Formula 3000 for Red Bull and
Arden. The appointment of Horner is obviously good news for Liuzzi as
Horner is known to be a big fan of the young Italian.
We also hear that the technical management of the team will be passing
into the hands of Gunther Steiner, the German engineer was in charge of
Jaguar Racing in 2002 before being dropped when the new management was
appointed. Steiner has spent the last year working with the Opel team in
DTM but the recent announcement that General Motors is not going to
continue with the project at the end of 2005 means that there is no real
future in that role and it seems that Steiner, who cut his teeth in
rallying, is keen to get back into F1 to show what he can do. This will
no doubt help communication between the German-speaking Austrian
management at Red Bull and the English end of the operation.
We expect confirmation of the changes later today.
Copyright 1988-2004, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

into the hands of Gunther Steiner, the German engineer 
Per la precisione, AFAIK, Gunther Steiner č altoatesino (o
sud-tirolese, secondo i punti di vista...)
-- 
SNAFU
NOTA: per scrivermi in privato, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
NOTE: if you want to send me e-mail, replace "snaphoo" with "snafu"

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per Merlo

 ha scritto:
Questo messaggio è assolutamente personale e andava inoltrato via e-mail.
Provvedo a cancellarlo ed invito il Merlo a non replicare sul ng. Grazie.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |°Salvatore Iannello°|     Siti web:
 |Moderatore di isf1.m|     TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |Mail: anteporre "l_"|     Gatti: 
http://www.iannello.com/avvogatti
 --------------oOOo----

 Provvedo a cancellarlo ed invito il Merlo a non replicare sul ng. Grazie.
Mi scuso ma il ng stava andando un poco alla deriva... e non mi diverte fare
la parte di quello che viene sempre contraddetto
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ciao.

Ciao a tutti,
sono nuovo, ed è la prima volta che partecipo a un NG.
C'è qualcuno che può spiegarmi perché la Ferrari parte tutti gli anni
all'inizio del campionato mondiale in ritardo con lo sviluppo della nuova
macchina nei confronti delle altre scuderie che puntano al mondiale. Poi il
campionato si rivela sempre una rincorsa alle prime della classifica.
Mai una volta che siano le altre a rincorrere.. e non sono i soldi o le
forze a mancare..
cos'è che porta questo perenne ritardo????????

FEDERICO CECCHI ha detto...

Se sapessi la risposta a questa domanda forse sarei miliardaria...
:(
-- 
Raffa
======================================================================
The Number Two is always the slowest driver. 
Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
======================================================================

 
no, saresti Adrian Newey.
(ok, e' miliardario, lo so lo so...)
-- 
El Merlo
 
°°°°°°°°
"Mettete l'assetto di Patrese e non toccate nient'altro
per tutto il Week-end" -- Nigel Mansell 1992 --

 cos'è che porta questo perenne ritardo????????
secondo me dipende dalla filosofia che adotta la ferrari, ossia quello di avere
una macchina in ogni caso affidabile fin dall'inizio e migliorarla
costantemente durante la stagione...
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Interessante

Da un'intervista di Todt:
Chi tra McLaren e Williams teme di piů per la prima gara?
«La Michelin. Le gomme quest'anno possono fare la differenza. Tra una
macchina e l'altra al massimo ci possono essere 4 decimi di differenza. Tra
una mescola e l'altra molti, ma molti di piů».
--
Gonzalez
Che tifa per una macchina.

 ha scritto nel messaggio
news:a4qkb3$266ur$1...@ID-100739.news.dfncis.de...
E allora ciula lui se ha sbagliato le gomme, che fanno parte, come
il motore di una macchina.
Sti discorsi caro Todt 'un mi piacciono.
Anche se Ferrarista sono, ognuno si prenda le sue responsabilità.
Quando si vince, e quando si pensa di poter perdere. :-(
--
Voster semper voster
Lele

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: BTW

Perché MSC quando ha la macchina fracassata, se ne va in giro per mezza
pista spargendo pezzi di carbonio potenzialmente pericolosi?
-- 
Fluored
197,3 km

 pista spargendo pezzi di carbonio potenzialmente pericolosi?
Almeno non annuvola tutta la pista.... sembrava Linate d'inverno dopo il 
passaggio di Sato :)
ivan

 
perchè se magari la lascia sul tracciato e la sollevano, gli fanno le 
foto al fondo...

 pista spargendo pezzi di carbonio potenzialmente pericolosi?
Prchč lui puň, c'č una clňausola specifica nel suo contratto, di quelle
scritte in piccolo a pič di pagina in cui si dice, cito testualmente: ...in
caso di incidente con vettura ancora in grado di muoversi, percorrere piů
metri di pista possibile e, se in grado, fare anche un po' di zig-zag per
spargere detriti di carbonio e altro genere in pista...
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 spargere detriti di carbonio e altro genere in pista...
Si son scordati di dirlo ai commissari del GP di Australia 2003 allora...
-- 
Gehrig
- There are only 10 types of people in the world:
 those who understand binary and those who don't -


Immagino che sia per lo stesso motivo per cui Ayrton Senna se ne andava a
spasso per mezzo giro con la posteriore sinistra dechappata in Messico
'90...

 '90...
LOL
-- 
Fluored
197,3 km
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Re: [ENG] Credit where credit is due

 holder is doing so.
Sembra quindi che le clausole di favore per la Ferrari in un modo o  
nell'altro continuino ad esistere.
-- 
Alessio Bragadini			
ale...@sevenseas.org
"You know, Hobbes, some days even my lucky rocketship underpants  
don't help"
	-- Calvin and Hobbes

Source: pitpass
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=28266
One might easily be forgiven for thinking, based on comments from
leading lights within the pitlane, that the sense of imminent peace in
Formula One is largely the work of Alain Dassas, Senior Vice  
President of
Financial Operations at Renault and a member of the Management  
Committee,
who recently took over as President of the Renault F1 Team. However, it
should not be forgotten that the Frenchman only took over from former
Renault boss (Patrick Faure) on April 3.
In reality, the progress made thus far is the result of a group effort.
If someone were to be singled out surely it should be the Chairman of  
the
manufacturer alliance, BMW 's Professor Burkhard Goeschel, who has  
been a
major part of the negotiations since they began five years ago.
Indeed, it was Goeschel who, along with McLaren 's Ron Dennis, met with
representatives of CVC in Jersey last month and resolved many of the
outstanding issues. As Pitpass exclusively reported , one of their
negotiation successes was that the teams no longer have to pay Ferrari
annual special payments from their share, but that the commercial rights
holder is doing so. If the manufacturers would have given in to  
Renault's
pressure - let's not forget that Flavio Briatore was already saying
before the start of the season that he was ready to sign - the teams
would have been worse off.
It is all very well acknowledging Mr Dassas' contribution, however,  
let's
not forget the tireless work of the executives who are less in the
spotlight, and give credit where its really due.
Copyright 2006 Pitpass.com
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 nell'altro continuino ad esistere.
In medicina sarebbe una sopravvivenza assistita :)
-- 
mab. 

 nell'altro continuino ad esistere.
Sì.
W lo sport.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Vi immaginate?

Pensavo: e se in Francia succedesse la stessa situazione del Canada senza la
safety car e ad auto "rovesciate"? :-)
Immaginate che Schumy sia primo, poi Hakkinen, Irvine e Coulthard.
Schumy non sbagla però in maniera tale da ritirarsi: ma fa una piccola
escursione sull'erba che lo fa rientrare pochissimi millesimi davanti ad
Hakkinen.
Hakkinen prova tutto e c'è il contatto........auto
danneggiate........rientro ai Box per fare il possibile ma ormai non c'è
nulla da fare, niente punti per i due.....girano su tempi alti.
Quindi....se la gara finisse Irvine 1°, Coulthard 2°, ecc......e nè Schumy
nè Hakkinen beccano punti..........Irvine non riprenderebbe la testa del
mondiale?
Cosa succederà allora in Ferrari? Possibilità di rinnovo di contratto del
tutto al vento? :-)
Mah.....voglio proprio vedere come va a finire....... :-)
Certo...se Schumy vince ed Irvine non becca punti......allora la cosa è del
tutto diversa....felicità di Schumy al massimo....ehehe! :-P
Sapete qual'è la cosa migliore? Un risultato come quello dello scorso
anno......certo è però che tutti 'sti interrogativi e situazioni che si
creano pure i giornalisti me li chiedo pure io..... :-)
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

tutto al vento? :-)
No. Possibilità che il vento sospinga un cumolo di corpose nubi verso
il sud dell'Italia e che un fulmine poi colpisca la tua parabola
(antenna, se non hai la parabola) :))))))))
Gufo malefico :-D
Saluti
Redbird ®

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Irvine-Salo?

Mi sembra di aver visto chiaramente che Irvine ha tagliato il
traguardo in sesta posizione subito davanti a Salo, ma FORIX riporta
le posizioni invertite.
http://www.forix.com/asp/actual.asp?z=0&k=0&l=4&r=10214&c=2
Qualcuno m'illumina?
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 
http://www.forix.com/asp/actual.asp?z=0&k=0&l=4&r=10214&c=2
Adesso, allo stesso link, mi pare siano corrette, con Irvine 6. e Salo 7.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 Qualcuno m'illumina?
Non ho visto Forix, ma la classifica ufficiale riportava Irvine 6° e Salo
7°, così come s'è visto anche in tv
--
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Altri tempi

Gp del Belgio 1974, il tempo di 1'09"82 di cui è accreditato Regazzoni 
sembra inverosimile e la stessa Ferrari lo comunica agli organizzatori, 
che però ignorano questa segnalazione e lasciano la pole allo svizzero.
Veramente altri tempi rispetto alle linee bianche, reclami, pugni sul 
tavolo e altre furberie...
-- 
*.#14
Papà papà attento, hai pestato la riga bianca! 
Scusa figliolo, stavo ascoltando la radio, stai buono, 
fai posto a tuo fratello e mangia la banana.
Ma papà, volevo solo ringraz

 tavolo e altre furberie...
e che dire della segnalazione sui deflettori Ferrari a Sepang 99!!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 tavolo e altre furberie...
Stesso spirito, sě ......................
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Clap clap clap

Così si fa. 6 doppiette sono difficili, probabilmente impossibili. Però 
bisogna pur cominciare, no? :)
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 Cosě si fa. 6 doppiette sono difficili, probabilmente impossibili.
Impossibili non direi, vista anche la conformazione dei circuiti.
-- 
Magic
la calunnia č un venticello 

 Impossibili non direi, vista anche la conformazione dei circuiti.
Ma parliamo sempre, e comunque, di 6 doppiette. Non è che la McLaren si 
ferma e chiude il garage :)


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Badoer still to decide on Ferrari's offer

www.autorace.com
 3/9/1999
Badoer still to decide on Ferrari's offer 
Luca Badoer, the current test driver for the Ferrari team, admitted that
he has received an offer from Ferrari to continue as their test driver
for the 2000 season.
He elaborated by saying: "Ferrari has already offered me a renewal of my
test contract and it's up to me to decide". He added that he wasn't
happy when Salo was chosen over him to replace the injured Schumacher
and that he is still considering the offer.
--
Principi di Watergate:
di corruzione al governo si parla sempre al passato.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager


Badoer ha detto che deve ancora decidere sull'offerta che gli ha fatto la
Ferrari
ma visto che anche smontando le viti dei freni non si riesce a guidare
una rossa che è una ci deve ancora pensare. Il fatto che Schummy sia
stato sostituito da Salo
invece che da lui lo ha fatto incavolare come una iena ed è ora incerto
se fare
un favore a Montezuma e firmare o mandarlo a quel paese col rischio di
non
trovare lo straccio di un volante per il prossimo anno.
Voster semper voster
Lele
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Bienvenue au Quebec

Visto il successo dell'anno scorso, la lotteria istantanea "Bienvenue au
Quebec", meglio nota come "gratta e perdi", si terrà anche in quest'ultimo
anno del millennio.
Ricordiamo che è una lotteria esclusiva, possono parteciparvi solo campioni
del mondo e si deve grattare la scritta con un gingillo da 800 cavalli.
Magic

 
Adesso che ci penso, l'avv. poteva inserire una domanda nel toto: "Quale 
pilota e/o scuderia si schianteraà per primo all'ultima chicane?".
Se non sbaglio quest'anno manca solo un campione del mondo ancora in 
attivita', che vada a firmare il guard rail con la vernice della sua 
scocca...
-- 
MM
^^

 scocca...
Non ricordo se in Canada si possa utilizzare la scritta West sulla vettura
oppure questa venga sostituita con Mika. :-)
Cmq, pur da ferrarista, non č un bell'augurio.
Ciao.
Lighton.

Cmq, pur da ferrarista, non è un bell'augurio.
Mi allaccio a questo post per far notare come Coulthard abbia pubblicamente
dichiarato che spera che la ferrari di Schumacher continui ad avere problemi.
Ossia che la cosa gli fa piacere. Ora, nulla di scandaloso su questo. Ma si è
tanto parlato qui e sull'altro ng che vincere un mondiale sperando nelle
disgrazie altrui non è bello. E allora? Lui lo può dire e noi no?
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 wrote in message
gChGOUTnE0Fk68...@4ax.com...

Nessun problema. Gufare fa parte del gioco. Tanto che io spero fervidamente
che a Montreal Schumi conceda il bis dell' anno scorso... :))
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

>Gufare fa parte del gioco. 
Consentimi di dirti in tutta serenità che mi pare sia un gioco un pò
triste (specie perchè contro la Scuderia Italiana).
: - )
Jody

 triste (specie perchè contro la Scuderia Italiana).
In tutta serenità, tu pensa ai gufamenti tuoi, che a quelli miei ci penso
io.


 io.
Evviva lo sport: ma non si diceva una volta "che vinca il migliore"?
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Evviva lo sport: ma non si diceva una volta "che vinca il migliore"?
Che vuoi farci... a volte capita di farsi accecare dal tifo, no?

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La lezioncina del vecchio Frank ...

http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/010627162401.shtml
Montoya urged to learn from the Schumachers
''...just learn, learn, learn.'' [27/06/01 - 16:18]
BMW Williams driver Juan Pablo Montoya drove his second
great race of the season at the European Grand Prix
finishing in second place. The Colombian had recently
come under a lot of criticism from both the media and F1
personalities who accused Montoya of lacking manners and
blocking, as well as not living up to the hype that accompanied him
into Formula One. However his team boss Frank Williams has stood
by the 25-year-old and believes that Montoya has the potential to
be a future championship contender. Montoya has also been
criticised for not keeping up with his teammate Ralf Schumacher
who secured his first career victory at the San Marino GP earlier this
season and followed it up with his second at the Canadian GP. 
In a recent interview with Autosport Williams said that although
Montoya is behind his teammate one has to remember that Ralf
has been in Formula One for four and a half years, whereas
Montoya has only just finished his ninth race. When asked about
what sort of advice he had offered to Montoya, Williams said that
he had told the Colombian to watch triple world champion Michael
Schumacher as he is a "damn clever" driver, as well as to watch and
learn from his own teammate Ralf as he knows both the team and the
car.
Williams told Autosport: "This is Ralf's fourth and a half season.
It's Juan's ninth Grand Prix. The difference is what's in their brain
box, the data, is enormous.
I said just don't try and be a hero in the first half of the season,
just learn, learn, learn.
Watch what Michael does, because he's damn clever,
and watch what Ralf does, because he knows the car and the team."
Michelle Foster
CAPSIS International 
P.S.:
posto in inglese perchč non ne hanno ancora fatto la traduzione
italiana.
Cosa che mi rafforza nella convinzione che anche per le notizie č
sempre meglio, se possibile,  non aspettare/accontentarsi delle
traduzioni ...
Spark

 italiana.
Avevo tradotto e compulsato una Q&A con FW simile
Z



Sorry, non l'avevo vista ...
Anzi, a dir la verità non la trovo neppure ora, forse il mio server
l'ha toppata ...
Comunque, se ho fatto un doppione me ne scuso.
Spark
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: a ieri

2 . F. Alonso - Renault R26 - 1:16.200 - 94 laps 
3 . J. Button - Honda RA106 - 1:16.578  - 72 laps 
6 . J. Trulli - Toyota TF106 - 1:17.068  - 61 laps 
7 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.06 - 1:17.076  - 109 laps 
9 . J. P. Montoya - McLaren Mercedes MP4-21 - 1:17.481 - 80 laps
10 . D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1:17.582  - 76 laps
11 . S. Speed - Scuderia Toro Rosso RB1 V10 - 1:18.092 - 86 laps
considerazioni:
Massa il più veloce ma con la F2004 con aerodinamica non regolamentare.
Aspettiamo oggi MSC con la nuova per avere un raffronto reale.
Il motore sembra spingere forte ed essere affidabile. La gomme
Bridgestone appaiono tornate quelle del 2004 veloci ma soprattutto
costanti (Michelin buone solo per 2 giri).
Renault molto bene con la nuova, non sono per nulla in ritardo.
Honda molto bene al debutto con la nuova. Toyota e BMW a 8 decimi da
Renault. Montoya a 1"2... Sembra che siano molto lenti sul dritto, che
il motore sia fiacco e inaffidabile. Voci dicono che alla Mercedes
stiano preparando in fretta e furia un nuovo propulsore... La Toro Rosso
con V10 "limitato" va IMHO troppo forte.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 costanti (Michelin buone solo per 2 giri).
Che le B siano costanti non mi sorprende.
Ma aspetterei a dire che le M sono buone solo per 2 giri.
3 gg fa JV ha fatto una sequenza di 19 giri su tempi in costante 
miglioramento.
Vorrei far notare, soprattutto a Cactaceo, che la Renault che per la 
prima volta ha girato a Barcellona girà già in 1'16"2 ..............

 miglioramento.
ma quando mai


 costanti 
Alonso - 11 laps run
1'17.774
1'18.037
1'18.484
1'18.559
1'19.087
1'19.277
1'19.537
1'18.900
1'18.875
1'18.170
1'18.987
Montoya - 12 laps run
1'19.360
1'21.361
1'22.124
1'19.529
1'20.200
1'20.057
1'20.017
1'20.288
1'19.844
1'20.737
1'19.400
1'19.278
Massa - 14 laps run
1'16.842
1'17.549
1'17.224
1'17.355
1'17.552
1'17.227
1'17.347
1'17.341
1'17.070
1'17.256
1'17.020
1'16.845
1'17.143
1'17.109
Massa mi sembra un metronomo, un orologio svizzero..


 ma quando mai
Guarda i tempi della prima giornata, JV F1.06, l'ultima sequenza lunga.

 Massa mi sembra un metronomo, un orologio svizzero..
Sicuramente più regolare.
Ma non mi pare che FA, alla prima uscita sia da buttare.
Tra il miglior tempo e quello al penultimo giro ci sono 3/10.
Certo se spuntano di nuovo i 4-5 giri di decadimento dopo la partenza 
mi chiedo cosa abbia imparato la M dall'anno scorso, a parte la voglia 
di ritirarsi .......
A margine: che il ritorno all'anno prima avrebbe restituito forza alla 
B mi pare la scoperta dell'acqua calda, francamente.
Come scommettere sul sorgere del sole a Est. :-)
Vedremo dove si posizionerà il nuovo equilibrio.
Spero non sui livelli del 2004 ................

Massa mi sembra un metronomo, un orologio svizzero..
Scuola Sauber?          
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Le Montoyate continuano....

Solo che senza la sicurezza delle F1, si aggiungono gli effetti speciali e i 
colori ultravivaci......
http://tinyurl.com/tyjqt
A prescindera da cosa è successo (credo sia stato tamponato quando era già 
in perdita di controllo....), notare LA POSIZIONE dello schieramento in cui 
si trovava..... {:-D
Saluti
Cactaceo 

 schieramento in cui si trovava..... {:-D
Quello se smette di correre mi sa che ci guadagna!
-- 
Voster semper voster
Lele® 


Da quello che so è partito indietro nonper demerito ma per problemi di
sostituzione di alcuni pezzi in prova.
Un pò come in F1 quando cambi motore (e trasmissione in futuro).
forfab

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: iscrizione toto f1

anche se arrivo con estremo ritardo vorrei iscrivermi anche io al toto f1
GRAZIE!

GRAZIE!
Al momento ci sono grossi problemi al Sito del TOTO-F1 ai quali sta
tentando di porre rimedio il bravo Luther, non so quando riprenderà la sua
funzionalità e nè se sarà possibile accettare ulteriori iscrizioni.
Ti farò sapere.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

GRAZIE!
In via del tutto eccezionale (essendo completate le nuove iscrizioni) ho
proceduto ad iscriverti in sostituzione di un iscritto che non ha mai
partecipato al Torneo.
Ecco i tuoi dati ufficiali:
     << SCUDERIA >>		<< PILOTA >>
45 SPEED DAEMONS	  	42 Fra	
Per giocare la schedina in corso hai tempo fino alle ore 24.00 di stasera,
devi andare sul sito indicato nella signature ed inserire negli appositi
spazi della pagina "GIOCA":
Nel riquadro "Ingresso Partecipanti":
       nello spazio "Pilota": 		042 Fra
       nello spazio "Password": 	fra
da qui avrai accesso alla tua pagina della "Schedina" nella quale potrai
anche provvedere a modificare la tua password.
In bocca al lupo e buon divertimento!  :-)
                           Saluti
-- 
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &(-O^O-)&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------
              |_| |_|

       nello spazio "Password": 	fra

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E in Minardi???

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
E' vero che per le prime gare del campionato ci sarà Badoer al volante
della monoposto di Faenza????
Comunque mi sembra una buona idea!
PS: A Tuè: che gran cavolata che hai fatto!   :-((((
Non per la Minardi, ma per te stesso!
Mah...!?  :-(
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNqyZGiuIbB4mjgNdEQKZzgCgzDUIa88GZj06foDhhs0ogHbi6WMAnRAR
ELsR7gviurAKGf4deYKqWQ+2
=EXJT
-----END PGP SIGNATURE-----

della monoposto di Faenza????
Speriamo!!!! Luca ha un pelo lungo così e quando correva nelle formule
minori le suonava spesso ai Coulthard di turno! Certo che la Minardi non è
il massimo, ma come lui stesso disse una volta: "il punto! mi manca sempre
quel maledetto punto"!
Speriamo in bene!
Ciao Ricky

Non per la Minardi, ma per te stesso!
Oggi Tuero dovrebbe tenere una conferenza stampa per spiegare i motivi
del ritiro...
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb" URL: 
http://albeweb.cjb.net
Spazio illimitato disponibile per chi vuole collaboratore ad "Albeweb"                                          
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 11° GP: Classifiche Generali

* NEGATI * [Competenza da TEAM della DOMENICA] =
36° ( = )  237  Mercedes         #117 Mau        #118 Pat        
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

* NEGATI * [Competenza da TEAM della DOMENICA] =
36° ( = )  237  Mercedes         #117 Mau        #118 Pat        
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il disegno del difetto

Nel mio sito ho aggiunto una pagina con l'immagine del deflettore
incriminato e con la spiegazione del suo funzionamento.
Inoltre ho spiegato, in maniera spero chiara, quale norma e' stata violata
e in quale modo.
Ho cercato di essere il piu' obbiattivo possibile, cercando di attenermi ai
fatti nudi e crudi.
Coloro che fossero interessati a inserire testi o disegni nel loro sito,
hanno la mia autorizzazione.
L'indirizzo lo trovate nella signature.
Ciao!
Vandervecken - l'Anconetano volante
L'unico uomo al mondo
con una voce cosi' penetrante
da riuscire a stappare un lavandino
facendoci quattro chiacchiere
http://web.tiscalinet.it/vandervecken/
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

fatti nudi e crudi.
Mi pare che ci sei riuscito egregiamente.
Complimenti.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |訕alvatore Iannello院     Siti web:
 |Moderatore di isf1.m|     TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |Mail: anteporre "l_"|     Gatti: 
http://www.iannello.com/avvogatti
 --------------oOOo----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Non è bene per lo Sport....

Parafrasando  Ron Dennis...non è bene per lo Sport comunque vada.....chi
sbaglia paga è vero....m mi ero anche dimenticato tutta una serie di
decisioni che a volte paiono troppo permissive a volte troppo
rigide...insomma mi sembra che manchi abbastanza un'uniformità di
decisione...un...come potrei dire una "filosofia" nel diritto
sportivo....che potrebbe essere una qualunque....ma una ci dovrebbe essere.
A volte sembra che l'importante sia il fatto che ci sia stato o no un
guadagno di tempo / prestazioni / posizioni in seguito all'atto irregolare
 vedi la falsa partenza di Hakkinen )
A volte sembra che si voglia applicare il regolamento indipendentemente da
questo
Altre volte si ignora semplicemente il tutto
Ora....piùà che giustizia mi sembra un casino...insomma il tutto mi ricorda
la giustizia ai tempi della Roma pre-dodici tavole:in mancanza di regole
scritte e fisse tutto dipendeva dal buon cuore ( o dalla corruttibilità )
del giudicante.....non sarebbe il caso di darsi una regolata...e visto che
ci sono  di eliminare un po' di regole che diminuiscono lo spettacolo o che
non vengono mai seguite ( come quella del 'gioco di squadra'...una delle
regole più idiote mai concepite...quando ho sentito 'squalifica' pensavo
fosse scattata per questo motivo..allora sarebbe davvero stato assurdo ! )
Insomma...comunque vada non va bene...a questo punto mi contraddico e spero
che la Ferrari venga almeno parzialmente assolta...non ha senso parlare di
rispetto delle regole quando le regole di fatto non ci sono !
msx
Cavaliere Jedi
Ex-allievo Padawan di Antani
Maestro di Tizianakin
Founder di #Emuita su Azzurra Net
Tifoso della  Ferrari

rispetto delle regole quando le regole di fatto non ci sono !
A sviscerare bene la questione alla fine si fa chiarezza.
Hai centrato in pieno la questione.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |訕alvatore Iannello院     Siti web:
 |Moderatore di isf1.m|     TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |Mail: anteporre "l_"|     Gatti: 
http://www.iannello.com/avvogatti
 --------------oOOo----

msx
Tony Brando

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 1° GP: Punteggi

 Restano a secco Il Tecnico e Cactaceo.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos  	PUNTI  TEAM              Piloti 
-------------------------------------------------
1°  ( 54)   18   Alfa Romeo F1     #9 Fangio       #10 Farina
2°  ( 48)    9   Hakka for You     #3 Mauro        #4 Lella
3°  ( 38)    7   SCF1-Ferrari      #5 Luke Nuke    #6 Frenoamano
4°  ( 35)    5   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
5°  ( 21)    -   MinardiRossiTori  #7 Cactaceo     #8 Il Tecnico
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 La SCF1-Ferrari parte col piede sbagliato

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sanzione a montoya

 avrebbe violato montoya?
AFAIK, e' stato sanzionato per "aver provocato un incidente evitabile" o 
qualcosa del genere...

 avrebbe violato montoya?
Forse per lesa maestà ..........
Mi sa che gli toccherà farsi parecchi drive-trough ...........
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Passo Inglese

Tempi duri per i troppo rossi.
Alla fine di due giorni di libere e cronometrate, tra un continuo
tentennamente su:
"Ha il passo lungo - no, ha i passo corto - NO, ce l'ha lungo - NO, corto",
Mentre dal motorhome si udiva una non identificata voce femminile citare:
"non lungo che buchi, non grosso che turi, ma duro che duri",
Mika Hakkinen e' riuscito a incamerare l'ennesima pole della stagione.
A nulla sono valsi i tentativi, spinti anche oltre al limite del mezzo, di
staccare un tempo migliore da parte di Schumi.
Mi son sempre chiesto perche', visto che il mezzo non ce la fa, non prova
con l'intero.
Pazienza, il divario non e' poi cosi' mostruoso, anzi.....
Onore a Irvine, che riesce in extremis a centrare un buon setup della
vettura e agguantare una preziosa quarta piazza in un momento in cui sulla
pista si potevano anche mettere a friggere le uova.
A fine prove un intervista al Montezuma rivelava che forse in Ferrari non
hanno poi tutta questa fretta di liberarsi di un pilota che ormai ha
raggiunto la miglior forma. Il boss non ha mancato di tirare una frecciata
a quanti l'hanno criticato a suo tempo per aver dato fiducia ad Eddie, che
sono poi gli stessi che ora urlano "tienilo, tienilo" a fronte di voci di
una possibile partenza.
Devo dire che Montezemolo ha ragione, quindi per domani e' prevista neve.
Vampata di Hill, che ci tiene a far bella figura a casa sua. Vedremo
domani....... i muratori, comunque, son pronti.
Alesi' ormai ha fatto l'abbonamento ai testacoda.
La Benetton naviga.... anzi, AFFONDA in acque sempre piu' buie e va a fare
compagnia alle Arrows e alle Minardi.
Qua piove come un matto.
Lo so che non c'entra un carro, ma se domani piovesse un po anche la' non
sarebbe male.
Se non altro per lo spettacolo che altrimenti si preannuncia molto noioso.
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Molti mi hanno detto
che vorrebbero vedere il futuro
magari in sogno.
Conosco una persona che lo fa.
Piange tutti i giorni.
%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

domani....... i muratori, comunque, son pronti.
L'ho sempre detto che tu scherzi con il fuoco...
A far così si rischia che la realtà si prenda gioco di te... e meno male che
ci si può anche scherzare sopra!
ð (T.I.P.F.K.A.M.)
The ISF1 Poster Formerly Known As Magic
Fondatore del CICAP(T)

una possibile partenza.
E mi par bene che abbia ragione a farlo!
Episodi del genere si sono verificati anche nelle nostre discussioni di
semplici appassionati.  ;-)))
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: volanti FF

Scusate se per l'ennesima volta vi chiedo informazioni su questa cosa ma
dato che vorrei comprarne uno, vorrei comprare il migliore esistente sul
mercato: quale è per voi il migliore???
Jdam
Grazie e scusate ancora.

 mercato: quale č per voi il migliore???
Tutti quelli che hanno il Logitech ti diranno il Logitech, quelli che hanno
il Microsoft ti diranno Microsoft, quelli che hanno il pinco pallo ti
diranno pinco pallo...
I primi due sono i piů diffusi per il loro ottimo rapporto
prezzo/prestazioni. Sembra di intuire che il primo (estetica a parte) sia
leggermente migliore sulla parte volante, mentre cede abbondantemente sul
lato pedaliera.
Credo che alla fine ci sia poca differenza.
Per esempio, io ho acquistato il volante della Microsoft e credo che
quest'ultimo sia decisamente il migliore ;-)
Ciao
Paolo

 Paolo
ciao
Alesi_27

 cmq anche io penso che siano in liena di massima equivalenti
Io ho un MSFF ed oggi ho provato il Logitech: meglio il Logitech.
C'č da dire che il Logitech non poteva usare GP2, mi pare.
Fra parentesi, oggi ho provato anche GP3: non male
Magic

 Magic
ciao
Alesi_27

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Trulli penalizzato, Hamilton 3°

Fonte: 
http://www.gazzetta.it/
Formula 1: Gp Australia, Trulli penalizzato. Hamilton sul podio
MELBOURNE (Australia) - 
Jarno Trulli e' stato penalizzato di 25'' per aver superato Lewis Hamilton
in regime di safety car negli ultimi giro del Gp d'Australia. 
Il pilota della Toyota finisce cosi' fuori dalla zona punti, mentre
l'inglese conquista il podio, salendo dal quarto al terzo posto in
classifica. 
Guadagnano posizioni in zona punti anche Timo Glock (quarto), Fernando
Alonso (quinto), Nico Rosberg (sesto), Sebastien Buemi (settimo) e
Sebastien Bourdais (ottavo). 
-------------------------------------------
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

Ne ho avuto la certezza quando i meccanici Toyota festeggiavano con i 
cartelli "Trulli 3°, Glock 5°". Certe cose portano una gran sfiga.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Come misurano la cilindrata?

Come fanno i commissari a controllare la cilindrata dei motori delle
monoposto di F1? Ad esempio se uno gareggia con un motore da 3400 c.c. come
fanno ad accorgersene?
Saluti

 ha scritto nel messaggio
news:dzik8.20733$%g7.5...@twister2.libero.it...

alesaggio x 3,14 x corsa

, 
zet...@hotmail.com
 
says...

Guarda che quella è la superficie del cilindro, mica il volume .... 
:-)))
Proviamo con (alesaggio / 2)^2 * 3.14 * corsa .......

 Guarda che quella è la superficie del cilindro, mica il volume ....
volevo vedere se eravate attenti :-P

Ma lo fanno i commissari?
Non chiedevo semplicemente la formula (cazzarola, sarò ingegnere per
qualcosa), ma il mio "come misurano" va inteso, ad esempio, se durante le
verifiche del dopo corsa quando misurano e pesano le vetture, controllano la
benzina, ecc., aprono il motore e misurano i cilindri o qualcosa del
genere...

 Proviamo con (alesaggio / 2)^2 * 3.14 * corsa .......
La FIA impone come valore di pigreco 3,1416 in modo
che ci sia uniformità di calcolo!
Per quanto riguarda le verifiche non penso che aprano il motore
durante le qualifiche, però credo che siano possibili controlli
nei momenti in cui la pista è chiusa.
--
--
Saluti!
-------------------
DiVex (28, 8.4*1.36,44*1.36,Pd)
ICQ # 129037648
Solo e-mail catalizzate! - Via gli NOX !

 quindi sono qualcosa di meno di 3500
I Ferrari si, tutti gli altri comuni mortali di solito fanno 2999,5 cmc

 volevo vedere se eravate attenti :-P
passa alla cassa per il copyright
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Honda Delay Engine Evolution

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/11087
Click to enlargeHonda have opted to delay the long-awaited debut of the
latest version of its F1 engine.
Jordan and BAR will be without the new evolution in Montreal this weekend
despite the fact that it was scheduled to appear at the Canadian Grand
Prix. Honda decided it needed more track time following testing at
Silverstone and Paul Ricard last week.
Both Honda teams had been looking forward to getting their hands on the
new unit as the current engine is lacking in power in comparison to some
if its rivals. Jordan and BAR will now have to wait until at least the
European Grand Prix at the Nurburgring on June 23rd.
Honda's race and test team manager Shuhei Nakamoto said: "Following the
tests at Paul Ricard and Silverstone last week with the next step engine
which we had planned to use in qualifying at the Canadian Grand Prix,
we've decided to carry out additional testing before the final
implementation.
"We will race in Canada with a further developed engine with increased
performance based on the engine used for qualifying in Austria. We will
continue with the development programme over the next couple of races and
are optimistic for increased performance."
This season has been a major disappointment for Honda so far, being only
partially rescued by Giancarlo Fisichella's fifth places in the Austrian
and Monaco Grand Prix. Meanwhile BAR remain the only team yet to have
scored an F1 point in 2002.
The delay of the new engine will be a particular disappointment to
Jacques Villeneuve. The BAR driver was hoping for a performance boost for
his home race in Canada.
--
Automatically gathered from the web by rssizer
Subscribe/unsubcribe at
http://radiobox.kenobi.it/mailman/listinfo/webnews
Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem

 European Grand Prix at the Nurburgring on June 23rd.
D'altra parte il Canada mi pare sia un circuito che spreme abbastanza i 
motori ed e' anche pesante per i consumi. Forse questo ha guidato la scelta 
Honda. 
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_   Vinci : l'incompetenza automobilistica come Stella Polare 
 //\   Avviso ai lettori : gli scritti con il tag [JM] sono in Jody
 V_/_  mode, e non rappresentano quindi la reale visione dell'autore
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Trulli al posto di Fisichella?

fonte: yahoo
Trulli al posto di Fisichella? 
Una voce clamorosa dall'Inghilterra. Le ultime, pessime, prestazioni
della Benetton hanno creato un certo dissapore fra Flavio Briatore e
Giancarlo Fisichella, con conseguenti discussioni fra il manager
piemontese e il pilota romano. Briatore ha più volte espresso
pubblicamente il malcontento per la condotta di Giancarlo, al di sotto
delle attese nella seconda parte della stagione. Alla vigilia di
Suzuka sembrava che le cose si fossero sistemate, ma l'ennesima magra
giapponese ha convinto il dirigente a guardarsi intorno e sembra che
sia stato contattato nientemeno che Jarno Trulli, il cui cartellino è
di proprietà della Benetton anche se l'abruzzese attualmente è in
forza alla Jordan. Per il momento nulla è ancora deciso, ma si sa che
in Formula 1 le sorprese sono all'ordine del giorno....
--
Causa terremoto, lattaio svende grande partita di burro
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-         Yahoo Messenger user

 Trulli al posto di Fisichella?
1. Non mi convince
2. Per gioco, se fosse vero, cosa succederebbe?
   a. Fisichella prende il posto di Trulli (scambio)
   b. Zonta appena ingaggiato come collaudatore verrebbe "promosso" a
seconda 
      guida
   c. viene ingaggiato un giapponese per far contenta la Honda
Dovessi puntare dei soldi direi b, pero` come detto mi sembra strano che
possa accadere, anche in virtu` del contratto solido e costoso che
senz'altro Fisichella ha. Ammesso e non concesso che Briatore si sia
davvero stufato di un pilota che quando vuole e` molto veloce.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 delle attese nella seconda parte della stagione.
Gia', si e' giocato il mondiale ! Pero' nel complesso non
ha malfigurato, ha pur sempre vinto quattro gare di serie b. ;)
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 15° GP, Qualifiche: Tempi

 Incredibilmente ancora ultimi Luke Nuke ed Il Tecnico.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos. Punti  TEAM              PILOTI   
1°     18   Enterprise        #11 Nanà        #12 Anna
2°     17   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
3°     14   Alfa Romeo F1     #5 Fangio       #6 Farina
4°     13   Minardi IRT       #14 Il Tecnico  #15 Cactaceo
5°     11   Goldenbread       #18 Beppe       #19 Gimli
6°     10   Furetto           #16 Vic         #17 Tania
7°      7   SCF1-Ferrari      #3 Luke Nuke    #4 Holy Fury
8°      4   Paopire T-F1      #7 Pire         #8 Paolino#
8°      4   Hakka for You     #9 Mauro        #10 Batman
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 che viene chiuso in coda da Mauro con un solo punticino.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos. Punti  TEAM              PILOTI   
1°     21   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
2°     19   Minardi IRT       #14 Il Tecnico  #15 Cactaceo
3°     15   Goldenbread       #18 Beppe       #19 Gimli
4°     14   Enterprise        #11 Nanà        #12 Anna
5°     11   SCF1-Ferrari      #3 Luke Nuke    #4 Holy Fury
5°     11   Furetto           #16 Vic         #17 Tania
7°      8   Paopire T-F1      #7 Pire         #8 Paolino#
8°      7   Alfa Romeo F1     #5 Fangio       #6 Farina
8°      7   Hakka for You     #9 Mauro        #10 Batman

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Auguri a Giorgio Piola

AS è tornato in mano a persone competenti
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:e82885a6af209c4b67...@mygate.mailgate.org...
Giorgio Piola non è direttore responsabile, sarà Sabbatini
Probabilmente è una testa di paglia voluta da Montezemolo
FF

 Probabilmente è una testa di paglia voluta da Montezemolo
Sabbatini era già condirettore. Piola sarà direttore editoriale.
Montezemolo non risulta da nessuna parte.


 
Chi?
-- 
*.#14
La formula 1: 
www.forix.com

AS è tornato in mano a persone competenti
Piola sarà solo il Direttore Editoriale "con particolare riguardo alla
Formula 1" (come recita il Comunicato dell'Editore).
Il Direttore Responsabile sarà Alberto Sabbatini il che, per due
motivi:
1) era già Condirettore
2) ho visto sue "esibizioni" in qualche trasmissione di F1 su tv
locali, della serie "talis pater, talis filius".
mi fa molto temere sul fatto che quel settimanale si potrà considerare
"tornato in mano a persone competenti".
Comunque, non voglio abbandonare anticipatamente tutte le speranze ...
Spark

Auguri a tutti e due, Sabbatini e Piola.
Io AS lo compro tutte le sett dal 1982 e devo dire che oramai di Direttori
ne sono passati, ma malgrado tutto e tutti AS lo trovo sempre valido.
Speriamo che Piola continui quello che ha già  iniziato presentando sulle
pagine del settimanale molta tecnica: F1 e non solo.
Buon lavoro a tutti!!
--
Ciumbia ICQ 157800835
PS. Speriamo che la prima delibera del nuovo direttore non sia l'aumento del
prezzo di copertina!!!!

AS č tornato in mano a persone competenti
Mi associo.
Quella di Zazzaroni č stata una parentesi da dimenticare ........
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 "tornato in mano a persone competenti".
Beh secondo me è già molto meglio adesso rispetto a Schittone, che
credo sia stato il punto più basso della storia di Autosprint.
Piola non può fare che bene.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815
+++ antispam: l'indirizzo mittente è alterato; usare quello qui 
    sopra indicato se mi si vuole rispondere in posta.