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Titolo: Miglior esordio in F1

Non vorrei alimentare polemiche e mi rendo conto che probabilmente
l'argomento č stato trattato piů volte ma su deja non riesco a trovare
nulla: il fatto č che all'indomani del GP di Monza, con JPM vincitore della
sua 15ma gara in F1 mi pongo (e pongo a qualcuno a qualcuno che sa
maneggiare gli almanacchi meglio di me) un paio di domande:
1 Qual'č stato il migliore esordiente in F1? (immagino eccettuato Farina)
2 Qual'č il metro piů giusto per misurare quale sia il suddetto migliore
esordiente (prima vittoria, piazzamenti, punti conquistati o, come ho fatto
io in passato, maggiore impatto "mediatico" o tra gli addetti ai lavori, o
magari anche il maggiore differenziale di ingaggio tra il primo e il secondo
anno - ipotesi non cosě barbina IMHO)?
--
Gonzalez
Che tifa per una macchina

 esordiente (prima vittoria, piazzamenti, punti conquistati o, come ho
fatto
[zip]
Un grande esordiente che diventa un grande campione è quasi sempre un pilota
che ha già lasciato un segno nelle categorie minori - cresce con un'altro
passo. Le eccezioni sono molto poche - ad esempio Lauda e Mansell che, però,
non possono essere definiti i classici fuoriclasse - Altro discorso per
Clark, Prost, Stewart. Ricordo ancora oggi un articolo di AS del 1981 in cui
Ecclestone parlava di Senna come di un futuro campione del mondo di F1.
Montoya e Massa sembrano illuminati dalla stessa luce.
Non mi convincono allo stesso modo ne Button ne Raikkonen (con buona pace di
FF che spero non me ne vorrà)
Ciao
Paolo

anno - ipotesi non cosě barbina IMHO)?
Il metro piu' giusto e' lo stesso che si usa per misurare "il migliore
di sempre", cioe', IMHO non esiste :-)))))
-- 
Almanaccaro #7
Tessera #7 JFC
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com
e se vi avanza tempo 
www.gemboy.it

Secondo me occorre innanzitutto considerare tutte le condizioni esterne al
pilota stesso, che hanno favorito la vittoria:
1) Al primo anno in F1 JPM si è trovato al volante di una macchina
proiettata a tentare di vincere il mondiale; con una crescita enorme
nell'ultimo anno, soprattutto grazie al grandioso motore BMW.
2) E' entrato in F1 quando è ritornata la competizione per le gomme, altra
variabile che ha contribuito molto in alcuni casi a elevare il livello della
sua squadra.
3) E' entrato in F1 proprio nell'anno nero della Mc-laren tanto che le
dimostrazioni di forza della Williams sono venuti proprio nelle piste dove
usualmente era favorita la Mc-laren.
4) La sua vittoria è venuta in un giorno dove tutto il gruppo intorno a lui
era concentrato su altre vicende; per carità non era certo colpa sua, ne è
riuscito cmq favorito; n.b. aveva dimostrato di saper stare davanti già in
altre occasioni e quindi non credo abbia rubato la vittoria, se l'è
meritata.
Fatte queste premesse, ma ce ne potrebbero essere molte altre, non è
possibile fare una classifica sui migliori esordienti.
A mio avviso infatti il giovane Kimi ha dato una grandissima prova di
classe, ricordiamoci infatti che mentre JPM aveva già guidato bolidi simili,
per Kimi è stata una novità e pur guidando un'auto poco competitiva ha
guadagnato buoni risultati.
E' ovviamente presto per trarre conclusioni su Kimi ma anche per JPM, vorrei
poter vedere un'inversione di ruoli.

 poter vedere un'inversione di ruoli.
Il "problema" di Kimi, secondo me, è che non ha ancora dimostrato di
avere il "lampo", l'occasione in cui dimostri di essere veramente
veloce e che l'unico tuo problema è l'esperienza.
JPM ha fatto vedere di poter essere veloce e grintoso; Felipe Massa
all'esordio con la Sauber ha dimostrato di essere un fulmine; lo
stesso Alonso ha sempre mangiato in testa ai propri compagni di
squadra (vabbè non erano gran che, comunque ....).
Kimi finora ha dimostrato di essere pulito, costante, uno che non fa
molti errori, ma prestazionalmente è sui livelli di Heidfeld che fino
all'anno scorso pareva fosse un bluff (dopo le belle cose fatte vedere
in 3000).
Vedremo se l'esperienza oltre che esperienza (tautologico .....) gli
regalerà decimi nel piede, ma sarebbe un "caso" ......

 guadagnato buoni risultati.
ma questa Sauber è davvero cosi' poco competitiva ?? Certo non sto facendo
il paragone con Williams e Ferrari , ma rispetto alle altre è davvero cosi'
indietro ?
Mi sembra di aver letto che i piloti stessi hanno detto che è una macchina
facile da guidare , poi il risultato di Massa (che sarà un fenomeno , questo
ancora non lo so perchè non l'ho seguito) non potrebbe indicare che non è
poi così male la Sauber ?

 oltre ogni più rosea previsione.
Intendevo che si sta preparando a tentare la scalata, non che sarebbe stata
in grado di provare quest'anno.