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Titolo: Ancora un sondaggio FIA: le Qualifiche 2006

All'indirizzo 
http://www.formula1.com/news/3312.html
è possibile partecipare ad un sondaggio sul formato delle Qualifiche del
2006.
Sono indicate due diverse proposte formulate dai team:
"Proposta 1" 
Una sessione di 60 minuti con giri illimitati, in cui i piloti dovrebbero
far registrare almeno un tempo in entrambe le metà. 
I due tempi migliori della prima e della seconda metà sarebbero sommati per 
determinare la griglia di partenza.
"Proposta 2"
Divisione della sessione in tre parti, ed eliminazione delle cinque vetture
più lente dopo 15 minuti, e poi dopo mezz'ora di qualifiche. 
Nell'ultima porzione da mezz'ora, le restanti dieci vetture 
- con a disposizione un numero illimitato di giri - 
si giocherebbero le prime dieci posizioni. 
Entrambe le proposte non prevedono restrizioni per il carico di carburante.
Invito tutti ad andare a votare (ora che si può fare).
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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 Sono indicate due diverse proposte formulate dai team:
Certo che se propongono solo minchiate...
Due ore di qualifica, una al venerdì e una al sabato, con griglia per
somma di tempi pareva brutto (giusto per evitare che qualcuno giri solo
in uno dei due giorni, magari se c'è pioggia o altro)?
Non si può votare anche per l'abolizione di quella TROIATA dei
rifornimenti?
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 rifornimenti?
No, quella fa spettacolo e quindi ce la teniamo... :-((
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 in uno dei due giorni, magari se c'è pioggia o altro)?
Secondo me, il concetto stesso di Pole Position prevede IL giro più veloce, 
non una somma di tempi (magari 2 secondi tempi risultano meglio del primo e 
del quarto). Ora come ora, col giro secco del Sabato e il Parco chiuso,  si 
gira col contagocce al venerdì e al sabato mattina e non c'è più il warm-up. 
Il Venerdì venne abolito dopo una volta che il veredì girarono col sole, al 
sabato pioveva di brutto e per la domenica era previsto bello, quindi il 
sabato non girò praticamente nessuno (uscirono forse 2 macchine). Una 
eventualità che capitò, in maniera così netta, forse 1 volta in tanti anni 
di Gran Premi e che ci sta penalizzando ancora oggi...
Comunque, tornando al thread, io tornerei all'ora del Sabato con i 12 giri 
(ovviamente con serbaoti a secco), il venerdì non c'è più da un pezzo e si 
può continuare a farne a meno (prima era stato abolito dall'ufficialità, poi 
rimesso con giro secco per l'ordine di partenza del giro del Sabato, poi 
tolto di nuovo perchè quest'anno c'era la somma dei tempi del Sabato e della 
Domenica Mattina, poi siamo arrivati all'attuale con solo il sabato).
E se qualcuno obbietta che così nella prima mezz'ora non esce quasi nessuno, 
amen. Che poi i piloti non si lamentino del traffico negli ultimi 20 minuti. 


Ok..
Ciao ciao
Luke Nuke
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ultimi 20 minuti.
Il problema non è che i piloti si lamentino, il problema è che su 1 ora
teorica, quella che viene realmente proposta agli spettatori è mezz'ora
scarsa. Quindi secondo me è giusto che venga messo qualche correttivo che
obblighi comunque ad almeno un run nella prima mezz'ora.


 obblighi comunque ad almeno un run nella prima mezz'ora.
Sempre meglio dei 7 / 8 minuti (i giri dei 3 o 4 piloti che lottano per la 
Pole) attuali.
E comunque, qualsiasi correttivo ma NON la somma dei tempi! 

 carburante.
ooohhhh!
marcof
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 scarsa. 
Si, ma di 'godo' allo stato puro!
Hai ragione da un punto di vista 'televisivo', molto meno (IMHO) da un
punto di vista del pathos!!
m


 E comunque, qualsiasi correttivo ma NON la somma dei tempi!
Molto semplice, metti _obbligatorio_ di fare almeno un run nei primi 20
minuti, e gli altri 3 quando ti pare, così uno se vuole tenersi la maggior
parte dei giri alla fine, lo può fare. Tanto molto spesso chi aspettava
senza girare la prima mezz'ora alla fine non sfruttava nemmeno tutti i 12
giri, per cui gli si fa solo fare un run in più che molto probabilmente non
avrebbe sfruttato.


 punto di vista del pathos!!
In realtà il problema è che alla fine con l'affollamento degli ultimi minuti
un po' non ci si capiva nulla (e qui forse è anche colpa dei cronisti, però
con oltre 10 vetture in pista, può diventare difficile capirci qualcosa) e
un po' non si riusciva mai a vedere il giro della pole, perché si seguiva
quasi sempre solo la parte finale del giro, oppure ci voleva la botta di
culo che quello che la regia decideva di seguire era quello che poi alla
fine faceva la pole. Insomma, la differenza fra vedere una partita di
calcio e seguirla alla radio... se il cronista è bravo, anche alla radio
può non essere male, però vederlo è un po' diverso. E nella maggior parte
dei casi, purtroppo, vedere gli ultimi metri non fa vedere dove il pilota
in pole ha fatto la differenza.


 minuti, e gli altri 3 quando ti pare, così uno se vuole tenersi la maggior
Un run che magari in molti non sfruttano come tempo ma solo per trovare 
l'assetto giusto, quindi probabilmente inutile.
Io lascerei tutto com'era, chissenefrega se per mezz'ora non gira nessuno, 
vorrà dire che la mezz'ora dopo sarà più esaltante.
Ovviamente, carico carburante da qualifica, e cambiare le gomme per la gara, 
e anche il motore senza penalizzazioni, altrimenti continueremo a vedere 
prove con uscite al contagoccie...
Pure nella MotoGP (dove ogni qualifica (1 ora al venerdì e una al sabato) 
dura più della gara...) a ben vedere i primi 52 minuti del sabato non 
servono a nulla, se non a fare "rumore", che poi i piloti montano le 
chewing-gum e negli ultimi 5 - 8 minuti abbassano tutti i tempo di un paio 
di secondi... 

 di secondi...
OK, però almeno qualcuno che gira c'è. Lo stesso per la F.1, obblighi tutti
a fare almeno un tentativo nei primi 20 minuti. Poi gli altri 3 se li
giocano come vogliono, sicuramente miglioreranno i tempi, ma almeno
qualcosa si è visto anche nella prima parte della sessione.


 in pole ha fatto la differenza.
Oks, ma se il tuo (legittimo) desiderio e' quello di vedere la 'guida'
nella sua interezza, l'unico sistema valido rimane quello di far entrare i
piloti uno per volta.
Cio' che intendo e' che il rischio di perderti il giro buono ce l'hai
comunque  in un sistema di run liberi.
In compenso io la vedo un po' come Phasor? ed e' vero che quelle (poche)
volte che sono stato a Monza in passato, la prima mezz'ora mi vedevo (se
andava bene) la Leyton o la Osella girare e mi strafogavo con i dolcini
che ero riuscito a procurarmi, pero' nei giri finali l'emozione era
fortissima.
Io personalmente non mi sono mai sentito defraudato di qualcosa perche'
per mezz'ora in pista c'era calma piatta.
In compenso il rischio che si potrebbe correre, obbligando i piloti a fare
'almeno' due tempi, e' quello di vedere premiato un passista rispetto ad
un pilota che magari ha fatto un run da spavento con tanto di tempone e
poi si e' ritrovato invischiato nel traffico o in un giro 'sporco'...
Rimango dell'idea che la secchiata di benzina e le gumme superslick siano
il sistema migliore 'per lo spettacolo'.
Se poi, giustamente, si vuole porre sul piatto il problema dei costi,
credo che una soluzione la si possa trovare.
mf


 credo che una soluzione la si possa trovare.
Beh, dopo tutto lo strepitare (giusto, per carità) sulla questione dei
test e di altre misure, non si può nemmeno fare un'inversione a U e
tornare ai materiali da qualifica....


 Invito tutti ad andare a votare (ora che si può fare).
Imo!
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 nei tracciati.
Anche questa è una gran balla, la maggior parte degli spettatori arriva al
circuito che le prove sono belle che finite. E cmq la GP2 è uno spettacolo
già più che soddisfacente. Io preferisco alla domenica mattina andare al
circuito sapendo già chi parte in pole, piuttosto di dover fare le corse per
arrivare in tempo a vedere 1 ora di insignificanti prove...
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 Insomma... se hai un problema nei primi 5 minuti.....
T'attacchi e impari a non avere problemi.
E poi son 15 minuti, non 5....
Una squadra degna di questo nome in 15 minuti smonta e rimonta una vettura.
Senza contare che c'è sempre il muletto....
Piuttosto io mi preoccupo delle possibili domande che potrebbe coniare 
l'Avvocato per il toto con una simile formula....
Già mi immagino verso la fine del campionato cose del tipo:
"Migliore tra coloro che sono stati scartati più di 3 volte nella seconda 
trance delle qualifiche"
"Peggiore tra chi è stato scartato 2 volte nella prima trance e almeno una 
nella seconda"
"Migliore tra i secondi 5 scartati nelle qualifiche del GP precedente".....
UN INCUBOOOO!!!!


 Sono indicate due diverse proposte formulate dai team:
Non voterò neppure, tanto sono proposte che non valgono un fico secco.
Per me un buon sistema potrebbe essere 30' di prove vecchia maniera, tutti
in pista e ovviamente zero benzina. Successivamente per i migliori 10 (ma
anche 8 va bene, 10 sono persino troppi) superpole con un giro a testa con
le attuali modalità. Ai soloni della FIA il compito di studiare come far
combaciare questa formula con le attuali limitazioni su gomme e motori.


 per arrivare in tempo a vedere 1 ora di insignificanti prove...
Sono d'accordo col discorso generale, ma se sono decisive per la griglia non
sono "insignificanti" :-)))



Io... gia' non dormo piu' al solo pensiero di un'eventualita' simile!!!!!
;-PPPPPPPPPP


 alla domenica mattina!) e tu vorresti riproporle???
Mi sono espresso male.
Intendevo un ritorno del W U.


 Intendevo un ritorno del W U.
Ah, beh, allora il discorso cambia completamente, e ritorno d'accordo con te
:)


 griglia non sono "insignificanti" :-)))
Ovviamente intendevo insignificanti dal punto di vista dello spettacolo :)


UN INCUBOOOO!!!!
Senti chi parlaaaa....
Ma poi come ti vengono in mente queste cose?
Come puoi pensare che io possa formulare domande di questo tipo?
Maddaiiii... 
[Intanto prendo nota di quelle sopra, non si sa mai che possano tornare
utili! Grazie per i suggerimenti!!!  ;-DDDD]
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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