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Titolo: [Pit Radio] Le Bridgestone "lavorano" bene sulla Ferrari

Tratto da da 
www.autosportmag.com
 18/5/99
Dopo la notizia che la Bridgestone è soddisfatta della reazione riguardante
le gomme extra-soft preparate per Monaco, ci sono anche state voci di
corridoio riguardanti la Ferrari; in particolare si dice che la casa di
Maranello sia in una posizione tale da poter influenzare lo sviluppo delle
gomme a tutto suo vantaggio.
Infatti nella sessione di test fatti prima del GP del Brasile, dove la
Ferrai assistette e la McLaren no, sembra che la casa di Maranello abbia
proprio portato avanti lo sviluppo di coperture extra-soft, ovviamente per
avvantaggiarsi sulla concorrenza (in primis McLaren).
E' improbabile che la Bridgestone stia attivamente sostenendo la Ferrari
quest'anno ma questa notizia sicuramente ci fa riflettere sulle buone
prestazioni dell'accoppiata Bridgestone-Ferrari a Monaco. Sarà interessante
vedere se la McLaren subirà ancora e se la Bridgestone porterà le extra-soft
per qualche altra gara del 99.
--
Alex DeMeo
--> e-mail: 
dem...@iname.com
--> web: 
http://www.blackvoodoo.com
PS: 6 parole...

>E' improbabile che la Bridgestone stia attivamente sostenendo la Ferrari
A me non sembre tanto improbabile...
Se quest'anno la Fer vince il mondiale vorrebbe dire che l'anno scorso
la gomme B hanno avuto un ruolo determinante nella vittoria di della
Mcl, il tutto si tradurrebbe in un ritorno di immagine della B stessa.
Inoltre pensate un po' quanti poster/bandiere/gadget vari si
venderebbero per la Fer campione del mondo dopo 20 anni (naturalmente
gommata B)!
Ciao
Max
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Massimo Canducci
Web Developer & WebMaster
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Alex DeMeo
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

darsi da fare a lavorare sulla vettura anziché andare a testare le gomme.
Questa si che è una ottima risposta!  :-)))
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
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                   |_| |_|

darsi da fare a lavorare sulla vettura anziché andare a testare le gomme.
Tra l'altro lo scorso anno la McL e' stata favorita dal fatto che la
BS si e' basata su di loro per lo sviluppo dei pneumatici, per portare
a casa il titolo, penalizzando tutti gli altri utenti (anche paganti)
di BS.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
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   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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sono sviluppate "su misura" per loro. 
A Melbourne la Ferrari si era lamentata delle gomme, piu tardi hanno
`chiarito' che non le avevano capite bene, dopo il Brasile, Imola e
Monaco, sono stato sorpreso dai numerosi elogi fatti alla Bridgestone, la
Ferrari non ha mancato una occasione per fare i complimenti. Certamente le
relative prestazioni della Ferrari e della McLaren non sono dovute solo
alle gomme ma non credo neppure che la ragione di tutti gli elogi sia
la munificienza della Ferrari. L'anno scorso la McLaren, come squadra
di vertice, guidava lo sviluppo delle gomme, infatti altre squadre si
lamentarono che le gomme non si adattavano alle caratteristiche delle loro
macchine. Non mi pare cosi' strano che quest'anno la Bridgestone abbia
deciso di legarsi con l'immagine della Ferrari per scopi commerciali
(piu gente riconosce il nome Ferrari che non quello della McLaren),
tanto hanno gia il mondiale l'hanno gia vinto (la BS). 
(In Australia, la BS vende le sue gomme con il motto "Bridgestone e'
fiducia", dopo essere diventata l'unica fornitrice di gomme in F1
all' inizio della stagione, e' uscito uno spot publicitario nella stampa:
"Quest'anno abbiamo centrato 17 pole, 17 vittorie e il campionato,
fidatevi". :-) )
Andrea Cocchiglia         
School of Comp. Sci. & Soft. Eng., Monash University, Melbourne, Australia

fidatevi". :-) )
:-DDD
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#


-- 
ciao
Raffa
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Official PR for Michael Schumacher
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fidatevi". :-) )
E sono riusciti a sbagliarsi!!!!! 
Dopo l'abolizione del GP d'Argentina sono rimasti solo SEDICI GP!
 ;-PPPPP


 >
E' veramente incredibile!!!!!
Potresti scrivere le stesse cose, cambiando MCL con Ferrari e spostando la
data di invio indietro di un anno, e troveresti esattamente uno di quei
messaggi che l'anno scorso facevano tanto imbestialire i Ferraristi.
Vi state lamentando degli stessi comportamenti che tenevate Voi un anno
fa'!!
Non ricordo se Tu, Raffa, in particolare, hai tenuto questo comportamento,
quindi perdonami se non è il tuo caso, sto facendo un discorso generale.
Quelle che tu chiami scuse, spesso sono motivazioni, piu' o meno veritiere
ma comunque motivazioni. Se le vuoi sentire le senti, se ci vuoi credere ci
credi, ma non credere che dire "abbiamo sbagliato l'assetto" sia addurre una
scusa. Io trovo che sia semplicemente un ammettere un errore, perche' fare
gli assetti fa parte del gioco, e loro lo sanno.
Addurre una scusa è dire: "le gomme non vanno bene, il fornitore ci
trascura", e questo la McL non l'ha ancora fatto. La Ferrari l'anno scorso
si, e ripetutamente. Quindi: guardarsi in casa prima di sputare sugli altri.
:-)
Stefano R.

Stefano R.


 si, e ripetutamente. Quindi: guardarsi in casa prima di sputare sugli altri.
A me sembra che invece la MCL si sia lamentata prima ancora dell'inizio 
del mondiale dicendo che alla Ferrari veniva data più attenzione da parte 
della BS.
La Ferrari l'anno scorso aveva ragione. Le gomme GY a Monaco rendevano 1 
secondo in più delle BS di quest'anno.


potenza????? 
Ti ricordo il GP Ungheria, con Hakkinen in garve difficolta',
ufficialmente per un ammortizzatore rotto (anteriore), ma Diniz che lo
seguiva sosteneva che la macchina perdeva olio alla grande...
e il GP Germania, con Coulthard a coprire un Hakkinen in difficolta',
ma non c'erano problemi di alcun tipo.....
