Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La dottrina dei profeti

cosa tra tutte: LA FERRARI č una fede.
Ok, Marco Iannello inserito nella Lista. Ti tengo d'occhio, sai? ;-)
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MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
)
*
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
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 e' quella che voleva il "vecchio". Io (ex-Ferrarista da due anni) non
Il "vecchio" voleva sempre e solo una cosa: vincere. Ed era una questione
di sopravvivenza, non di mito: vincere per tirare avanti, vendere gt
stradali, pagare gli operai, mandare avanti la fabbrica. E ha sempre
cercato fior di campioni. Fangio era un personaggio con una notorieta' ed
un effetto sulle folle di appassionati ben piu' difficile da gestire di
M.Schumacher. Lo stesso dicasi per Nuvolari.
E non e' assolutamente vero che Schumacher si prende tutti i meriti: lui
fa il suo dovere in pista e si comporta da signore con la squadra
(doveroso, visto quel che guadagna!). Se poi qualche giornalista
incompetente scrive che vince nonostante una macchina 20 secondi al giro
piu' lenta e bla, bla, bla...non e' colpa sua. Ricordo ancora a tutti che
Schumacher, durante il periodo di crisi l'anno scorso con i ritiri a
ripetizione, ha spontaneamente difeso la squadra dagli scellerati attacchi
di molti giornalisti. Fosse stato per loro, oggi non avremmo una
squadra vincente: pretendevano persino l'allontanamento di Todt. Dementi.
Ciao
 Luciano
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 > accetto compromessi, voglio o *LA FERRARI* o niente. 
Scusa, "ex-Ferrarista da due anni"... hai appena scritto di avere 16 anni,
16-2=14 cioe' hai smesso di tifare Ferrari quando avevi 14 anni...ma a che
eta' hai iniziato ??? E poi se hai 16 anni che ne sai degli anni in cui la
Rossa dominava ? Neanche io me li ricordo perche' avevo solo 4 anni
all'epoca dell'ultimo mondiale vinto, ma per esempio Villeneuve me lo
ricordo e ricordo benissimo cosa ho provato quell' 8 maggio '82...
E soprattutto mi ricordo il grande Enzo....
E poi tu *LA FERRARI* come dici di intenderla non l'hai mai vista, semmai
ne hai sentito parlare...
 
Germana

 ne hai sentito parlare...
Beh certo, e appunto per questo spero di rivederla. Cmq la Ferrari di
Alesi-Berger almeno mi faceva emozionare, quella di Schumacher-Irvine
no... cosa puo' significare?
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
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Ho una fabbrica di SIMM: comprate Win/NT !!!

 (doveroso, visto quel che guadagna!). Se poi qualche giornalista
Infatti non recrimino nulla a Schumacher, il suo lavoro lo fa, e anche
bene, ma e' anche vero che le attenzioni sono concentrate solo su di
lui. Sara' colpa dei tifosi, dei giornalisti, anche di Schumacher un
po'... la situazione pero' e' questa, anche se ultimamente e'
migliorata. E poi dopo il successo di Magny Cours ha ripreso a dire che
a Silver ed Hock sarebbero stati cazzi.. sara' vero, ma non e' bello
dire queste cose dopo un successo meritato come quello di Francia
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
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Win fa ai PC quello che Toto Cutugno fa alla musica

 pezzi tedeschi o costruiti a Maranello?
Se la situazione si ristabilisse e la scuderia riprendesse l'autorita'
che le spetta allora anche quella di Schumacher sarebbe una Ferrari.
Forse meno simpatica, ma sempre una Ferrari.
P.S. Spero che tutti non mi diano addosso continuamente, e ammettino i
punti in cui ho ragione, non vi sto dicendo cosa e' giusto e cosa e'
sbagliato, vi sto solo esponendo le mie idee, questo lo dico perche' non
e' bello essere contestato a priori in ogni cosa, e sono sicuro di aver
detto cose giuste e cose sbagliate.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
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LOAD "Windows95",1,1 ...Press play on tape...

Dunque, voglio fare alcuni chiarimenti dopo le illazioni di alcuni di
voi.
Innanzitutto i profeti hanno idee diverse tra di loro, l'unica cosa che
li accomuna e' l'antipatia per il crucco. Vi espongo le mie idee
personali, invito i miei colleghi a fare altrettanto.
Generalmente penso che in F1 si debba tifare per il pilota, in quanto e'
uno sport a classifica individuale (lasciamo stare quela marche che a
mio giudizio e' una pagliacciata), proprio come il tennis. Tifate Agassi
o Nike? Ecco un esempio molto "alla mano". Tutto questo non e' valido se
si sceglie di tifare Ferrari. Un Ferrarista non tifa per il pilota, ma
per la squadra, e' questa la filosofia del "vecchio": Costruire delle
macchine, le migliori, con i motori migliori e portarle alla vittoria.
Un pilota deve essere onorato di guidare una Ferrari: non e' una
Williams una Benetton o una McLaren, e' una macchina speciale. Cos'e'
successo? A causa di strategie sbagliate la Ferrari e' diventata una
macchina poco competitiva, fino a due anni fa vantava del motore piu'
potente in linea con l'ideologia Ferrarista; la macchina non vinceva, ma
c'erano due piloti che lottavano duramente per portare quella macchina
al traguardo. Il rapporto macchina pilota era quello: 50% e 50% due
piloti, due monoposto "Ferrari" che si lasciavano tifare dai tifosi.
Qualcuno poi ha deciso che si doveva vincere, cosi' invece di investire
in migliorie tecniche hanno giocato la carta della disperazione:
comprarsi il pilota migliore pagandolo una fortuna. La squadra non e'
piu' la Ferrari, ma Schumacher, i meccanici, gli ing. vanno a presso a
lui come cagnolini, esaudendo ogni suo desiderio come se fosse il genio
della lampada. Naturalmente 80 miliardi non sono caramelle, e quindi si
ricorre allo sponsor Marlboro che richiede una variazione di colore
all'originale "rosso Ferrari". Questo per chi non se ne fosse reso conto
e' in palese contraddizione con gli originali principi Ferraristi. Anche
l'anti profeta MArco se ne e' reso conto, ma il suo tifo per la Ferrari
supera questa difficolta'...  piu' o meno e' questo il credo
anti-profeta, Ferrari sempre, ma quella per non e' la vera Ferrari, non
e' quella che voleva il "vecchio". Io (ex-Ferrarista da due anni) non
accetto compromessi, voglio o *LA FERRARI* o niente. Quella macchina non
mi trasferisce nessuna emozione, mi sembra uguale a una Benetton, quindi
preferisco sospendere il mio tifo fin quando i parametri non si
riassestino su livelli accettabili. Quindi non e' questione di colore o
di pilota (anche se non tiferei mai e poi mai Schumacher, e' troppo
freddo, e un pilota Ferrari non puo' esserlo visto che deve dare conto e
ragione a un intero popolo) ma questione di mentalita'. Chi la pensa
come me e' un candidato ad essere "profeta". Questo per chiarire che io
non sono un anti-Ferrarista, anzi come vedete mi sta a cuore.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
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Virus Scan: Warning !  MS Windows found. Delete ? (Y/y)

Ave Andrea! Sono nuovo di questo ng e da un po sentivo questa faccenda sui
profeti e anti-profeti.... beh.. penso che le mie idee sono perfettamente
in sintonia con quelle dei profeti, visto che quel "crucco" mi sta proprio
sui meloni (modo garbato per dire coglioni).
Seguendo le tue orme Andrea, aspiro al titolo di profeta...
-- 
Marco Italiani
e-mail: 
ita...@microelettra.it
UIN: 1489044
"vista la hasta!"

 vi dico: a me Shumacher sta simpatico!
Hihihihi! Questa e' buona! ;-)
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
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Jay Miner me l'ha dato ... Bill Gates non me lo toglie!

 Il rapporto e' identico, e' lo strumento che si usa in questo sport.
E NO, ADESSO BASTA. Se dai una Fiat 500 a Schumacher e una F50 ad uno che
abbia UN MINIMO di esperienza di guida, be' il due volte campione del
mondo puo' tentare quello che vuole, ma *NON* ce la fa a stargli dietro.
Se invece dai una racchetta di legno a  Sampras e lo metti a giocare
contro, per dirne una, un B4 italiano, Pietrino LO MASSACRA !!!
E smettila di parlare di tennis se non sai neanche che la Nike non fa
racchette....
 
Germana

 
E' che non ce la facevo proprio più!!! Come si fa a no tifare Ferrari
indipendentemente da chi ci sta sopra!!! L'unico motivo lecito può
essere solo l'età!!!
Ciao.
-- 
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

 
Passi per il resto della risposta perche' sono tue opinioni, ma fino a
prova contraria io sono di sesso *femminile* di conseguenza semmai sono
"fortunatA".....
 
Ciao ! ;-)
 
Germana

no... cosa puo' significare?
Che non sei un Ferrarista. O, se preferisci, non sei un
Anti-profeta... ;-)))


 
A me Schumacher non dispiace. Forse ci si fa prendere troppo da quello
che si dice o che si scrive. Cmq sono dell'opinione che un giusto mix
tra il padre di tizio, il tifo per qualcuno, le cose scherzose e quelle
tecniche sia il modello giusto per un gradevole NG.


 
Io no ti ho dato addosso. Volevo semplicemente farti notare che tu puoi
benissimo non tifare Ferrari. Le tue considerazioni sono
rispettabilissime. Tuttavia non puoi dire 'i tifosi Ferrari
dovrebbero...' perchè probabilmente non puoi arrivare ancora a capire
cosa significa essere TIFOSI FERRARI. Magari qualche anno ancora...
Senza rancore.


 
Che non tifi Ferrari da sempre. Che tifi i piloti e basta. E cmq: Berger
ti dava qualcosa? Da non credersi!


 racchette....
Ehi, testina ;-) lo so che la Nike non fa racchette, parlavo
dell'abbigliamento.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
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"Giocate e non rompete i coglioni!" - Veratelli Alberto

che cominciamo pure a raschiarlo.
Sulla "serieta'" dei discorsi ti posso dare ragione (vedi i miei
precedenti dibattiti sul "Bar dello sport"). Pero' credo che un
qualche tono umoristico non faccia male (questo non e'
it.sport.ingegneri.di.formula1.musoni.e.pallosi).
Certo che, IMHO, la componente PRINCIPALE di un discorso deve essere
la *civilta'* del linguaggio usato (e anche un po' di umilta' ogni
tanto non ci starebbe male)...ah, come dici? Ti fischiano le orecchie?
Beh, non e' certo colpa mia...
Senza rancore,


ha offuscato la Rossa ???
He he...verissimo! Io conservo ancora quel giornale, e ora che me lo
hai ricordato mi sa che appendero' quella pagina a mo di poster in
camera! :-)
A proposito di Monza...Germana, perche' non vieni anche tu?


detto cose giuste e cose sbagliate.
Il mio pensiero lo conosci...ho risposto dove non sono d'accordo (o
dove lo sono solo in parte). Dove non ho detto nulla e' perche' sono
d'accordo.
Ciaooooo! :-)


che avrebbe preso il suo posto di capo.
Schumacher non ha preso il posto del capo della Ferrari. E' "solo" un
importantissimo elemento della squadra.
Sul discorso dei soldi, invece, credo di poterti dare ragione.


 A proposito di Monza...Germana, perche' non vieni anche tu?
Sigh sob...credo che non sara' possibile per colpa di un certo esame che
non sto a nominare perche' se no dicono che sono una secchiona... te lo
dico in privato caro...
 
Germana

 dell'abbigliamento.
Non si era capito molto bene... e ti chiedo scusa per la terza volta.
Germana


Caro?!?!?!!?


Caro?!?!?!!?
...geloso? :-)


 
Se non č mia moglie, no! Ma che gli hai detto per farti trattare cosě?
;-P
Ciao.
-- 
Marco Iannello
Via di Torre Gaia 7
00133 Roma
e-mail: 
ma...@flashnet.it

essere solo l'età!!!
Sempre meglio, continua cosi'! :-)


Seguendo le tue orme Andrea, aspiro al titolo di profeta...
A un campione come te come si puo' rifiiutare tale titolo?? ;-)
Ciao,
Alessandro (
ar...@dinonet.it
)
Uno dei profeti che diffonderanno il verbum del sapere su it.sport.formula1
Visitate il NG dei pupazzetti gialli che mi piacciono tanto: it.fan.simpsons!

 ti dava qualcosa? Da non credersi!
Naaaaa! Ora non tifo piu' Alesi-Berger, li tifavo quando erano in
Ferrari... forse perche' ora Alesi e' cambiato :-(
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Errare e' umano, ma per incasinare tutto serve un PC.

Non ho capito il senzo di questa risposta.... era ironico....oppure


 importantissimo elemento della squadra.
Schumacher e' *la* squadra. Una squadra *vera* e' composta da due
piloti, e non da uno solo che catalizza tutte le attenzioni. Per questo
non riesco a tifare Ferrari, al momento non e' una vera e propria
squadra, ma e' principalmente Schumacher.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
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Pentium: la matematica e' un'opinione.

 cosa significa essere TIFOSI FERRARI. Magari qualche anno ancora...
Beh, forse non sono un tifoso con sciarpa e cappello, di quelli che
tiferebbero la propria squadra anche se cambiassero radicalmente
*tutto*, ma riuscirei a simpatizzare Ferrari se si attenesse ai principi
di "squadra" e non di "individualismo".
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
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Pubblicita' Progresso: "Speed kills - Use Windows !"

 conservando l'identita' della macchina, ma cio' non avviene. La scuderia
Solo una cosa .... secondo te l'anno scorso dopo la vittoria a Monza
eravamo tutti in delirio perche' aveva vinto Schumacher o perche' aveva
vinto la *FERRARI* ????
Sull'ultima pagina della Gazzetta il lunedi usci' una pubblicita'
dell'autodromo di Monza con la foto della Ferrari #1 sullo sfondo della
folla, e c'era scritto "GRAZIE FERRARI, GRAZIE FERRARISTI". Non "grazie
Schumacher". E tu mi vorresti far credere che Michele con la sua bravura
ha offuscato la Rossa ???
Non credo che nessun pilota potra' mai diventare piu' importante della
squadra, sicuramente non nel cuore dei *veri* tifosi Ferrari. Che poi la
squadra segua le indicazioni di Schumacher e' un altro discorso, del
resto, visto che e' bravissimo a darle, perche' non dovrebbero farlo ?
 
Germana

racchetta nel tennis? Se questo per te e' un esempio calzante...
Concordo con te!
Chiamare il campionato marche una pagliacciata la dice lunga sui
profeti...
E poi volendo andare per il sottileil paragone del tennis e' ancora
piu' assurdo se consideri che la Nike fa le magliette e le scarpe
:-)))
A Wimbledon adesso vedremo che quelli con le Lotto non si qualificano
mentre quelli che calzano Nike stravincono...
Alla faccia del verbum del sapere!
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it

...geloso? :-)
uhm...qui mi sembra che Marco si stia dando da fare....bene, bene,
tutta pubblicita' agli antiprofeti che ci sanno fare con le donne!!!!
(non come quei cucchi dei profeti!!!!!)
;-)))
(perche' non conquisti Simona e la fai diventare anti-profeta?!?)
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


a me Shumacher sta simpatico!
e finalmente qualcuno che la pensa cosi'!!!



Una degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" da
it.sport.formula1
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squadra, ma e' principalmente Schumacher.
...anche perche' Irvine non e' poi 'sto gran campione...
(e poi mica e' colpa di MS se lui e' cosi' bravo (e non negarlo!) da
mettere addirittura in ombra gli altri)
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MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
)
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Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
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priori, solo per quella scritta che porto nella signature
Spero che tu non ti stia riferendo a me, non mi sembra di averti mai
"attaccato".


 tu la ignori?!? Non e' un po' troppo comodo??? ;-))
La ignoro perche' gia' ho detto tutto su quello che penso del colore, e
non voglio essere ripetitivo. Il colore non e' fondamentale, ma di certo
non condivido nessun tipo di striscia bianca (anche quelle che accettava
il "Drake")
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
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WinErr: 72b Memory error. - What ?  Tell me again.

 davanti a MS a parita' di condizioni.
Perche' non prendere allora un pilota piu' competitivo ed avere una
*squadra*?
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
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

(perche' non conquisti Simona e la fai diventare anti-profeta?!?)
Il suo cuore l'ho gia' conquistato...la sua Fede ancora no! :-)


 *squadra*?
Ma chettenefregadellasquadra? E poi, questa cosa sarebbe? Quale e' stata 
l'ultima volta che abbiamo visto la Ferrari arrivare con tale frequenza 
con i due piloti sul podio ed essere in testa NON PER CASO a tutte e due 
le classifiche?
Ciao!
Paolo
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Nonno Paolo - Casteldaccia  (Palermo) - Italia
 
p.s....@datastudio.it
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 mettere addirittura in ombra gli altri)
Certo, questo e' vero
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Win95: il vero primo sistema operativo multicrashing

 sembra che stia dando piu' frutti?
Si. Quello e' un *team*, la Ferrari e' un *pilota*
Ciauuuz!
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WinErr: 001 Windows loaded - System in danger.

*squadra*?
Ok, concesso (ma la squadra c'e' comunque, anche se sicuramente e'
meno "squadra" della Ferrari di Alesi e Berger o della Williams di
Hill e Villeneuve).


 le classifiche?
La Ferrari? E' Schumacher in testa al mondiale, non la Ferrari
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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

 "attaccato".
No, non parlo di te, anzi in alcuni punti siamo pure d'accordo.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Pentium troppo veloce?  Niente paura, ci pensa Windows

La Ferrari? E' Schumacher in testa al mondiale, non la Ferrari
Ah si'? E il mondiale costruttori? E in ogni caso, Schumacher che
macchina guida? Credi che correndo a piedi ora sarebbe in testa al
mondiale?


Scusa ma credo che non hai mai fatto sport a livelli agonistici: la F1 e
uno sport individuale come il ciclismo, ci sono i campioni ed i gregari
(che possono anche avvicendarsi) ed ognuno accetta il proprio ruolo, se
uno vuole due campioni nella stessa squadra è un pazzo, non faranno
altro che mettersi il bastone fra le ruote (vi ricordate Mansell? o
guardate la Williams adesso). Il tifoso di F1 tifa un macchina (noi
tifiamo Ferrari) poco importa se Alesi o Schumacher, però una differenza
c'è: quando arriva Schumacher si incomincia a vincere (e si corre per
VINCERE) cosa che non succedeva e non succede con Alesi o Berger, che
rimangono ottimi piloti ma non sono dei fuoriclasse. Se poi dovessi
scegliere il secondo ideale per prenderei Fisichella. Ma non mi importa
molto, IO VEDO ROSSO e dopo 15 anni IL ROSSO DIVENTA ANCORA PIU' ACCESO.

 Hill e Villeneuve).
Ahhhhh! Almeno questo te l'ho fatto dire!
Ciauuuz!
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La Russia ha chiesto 50000 pentium per superare il duro inverno

La Ferrari? E' Schumacher in testa al mondiale, non la Ferrari
mi sembra che non ci vedi bene: la Ferrari ha 13 di vantaggio sulla W.
;-))
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


Ahhhhh! Almeno questo te l'ho fatto dire!
Immagino che tu ora ti senta soddisfatto... :-)
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MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
)
*
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
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 La Ferrari? E' Schumacher in testa al mondiale, non la Ferrari
Ma insomma, la Ferrari (Montezemolo, Todt e tuti gli altri) ha fatto una 
scelta importante: prendere il migliore in circolazione, pagarlo (o 
meglio farlo pagare...), e mettersi nelle sue mani.
Ebbene dopo anni anni anni annni di delusioni adesso abbiamo il migliore, 
abbiamo soddisfazioni, una macchina che finalmente vince anche senza 
circostanze fortuite, una SQUADRA che finalmente lavora serenamente e 
senza azzardare scelte tecniche e che progredisce con la forza di un 
carro armato, e che facciamo..... CI LAMENTIAMO????????? 
Boh.... :-(


 circostanze fortuite, una SQUADRA che finalmente lavora serenamente e
                       ^^^^^^^^^^^^^
Una scuderia che si mette nelle mani di un pilota non e' una squadra.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Una degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" da
it.sport.formula1
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conseguenza non gli darebbe piu' di una quarantina di miliardi
Si vede come la Williams non ha bisogno di Schumacher o piu' in
generale di campioni: quanti mondiali ha perso con questa bella
politica?!? ;-P
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
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Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!)


 
Ma come non hai saputo la notizia? Dal prossimo anno la Ferrari per
evitare che qualsiasi pilota sporchi il valore della macchina,
metteranno un pilota automatico (o robottino) al posto di MS e EI.
Tuttalpiù Luca Cordero, con in mano un joystick, cercherà di affettuare
ilcambio gomme direttamente dalla sua poltrona di presidenza. Così
eviterà di far toccare la macchina anche dai meccanici (durante la
gara).
Ma per favore...
Ciao.
-- 
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

 
Ok.


 politica?!? ;-P
Avra' perso molti mondiali, ma si ritrova con la macchina migliore,
sarebbe stato meglio investire i soldi in campioni forse? Io non credo.
La Williams e' la Williams, La Ferrari e' Schumacher
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
 IRC Nick: Cirro          MacOS     Promotore di it.fan.studio-vit   
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
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WinErr: 007 System price error - Inadequate money spent on hardware.

conseguenza non gli darebbe piu' di una quarantina di miliardi
(perche', l'anno scorso la Ferrari quanti glie ne ha dati? Piantala un
po' con 'sta storia degli 80 mld...i mld sono 40, sponsor inclusi).
Cmq...credo che a nessuno farebbe schifo andare a guidare la migliore
macchina del mondiale. E Franchino ha sempre stimato Schummy, e credo
che se potesse lo prenderebbe volentieri (dopotutto aveva preso anche
Magic). Solo che guidare per una macchina e' una cosa, guidare per LA
Macchina e' tutta un'altra cosa (e questo, caro il mio signor "non e'
vero", lo sa bene anche Schumacher).
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MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
)
*
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
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Una scuderia che si mette nelle mani di un pilota non e' una squadra.
infatti non si e' messa nelle mani di Schumi!
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>



Sė, sono sicuramente Ferrarista. Per me la macchina viene prima di
tutto. Questo non significa che io non apprezzi MS per quello che sta
facendo. Se ti sta antipatico Schumacher, queto č un TUO problema. Io,
come ho giā avuto modo di affermare in un altro post, parteggio per la
Ferrari chiunque vi sia sopra, ma prediligo il mondiale piloti. C'č
sempre un uomo che guida la macchina. E se questa macchina l'ha adattata
alle proprie esigenze perchč č stato pagato per farlo, beh cosa vuoi che
mi importi quando la bandiera a scacchi gli viene sventolata sul muso?
E' sempre la Ferrari che ha vinto. Via Schumacher, smetterō di tifare
Schumacher, continuerō comunque a tifare Ferrari. Questo non toglie che
Schumacher sia un fuoriclasse.
Il pilota non č solo un mezzo per portare la macchina alla vittoria. Ne
diventa parte integrante. Ed č il pilota migliore (o quasi) a vincere
oltre alla macchina migliore. La Williams ha vinto grazie a Mansell,
Piquet e altri che non erano sicuramente seghe, no? Ergo, puoi fare la
macchina pių forte di tutte, ma sopra ci devi mettere uno con le pa**e
altrimenti il tuo lavoro se ne č andato a quel paese. Ci sono delle
eccezioni. Ad esempio Hill. Lui pur non essendo un fuoriclasse ha vinto:
ma il motivo č che aveva una macchina enormemente superiore e che
l'unico che lo poteva contrastare (e che lo ha fatto fino a quando era
in benetton) stava in una macchina che aveva, prima di lui, raggiunto il
fondo. La Ferrari si č trovata in un momento in cui farsi tutto da sola
non era pių una carta vincente. La Williams, la McLaren hanno avuto di
volta in volta motori e attenzioni che, di fatto, ne avvantaggiavano le
migliorie. Mi spiego: se in un certo anno la Williams ha il motore Honda
vincente, e l'anno successivo deve avere il Renault ha due Case che la
seguono. Lo sviluppo del renault č cominciato molto prima del periodo
nel quale la Ferrari ha pensato e sviluppato quello per l'anno
successivo. Poichč la Ferrari non riusciva a stare appresso a questo
tipo di sviluppo e poichč non riusciva, nonostante gli investimenti, a
cavarci un ragno dal buco (vero Barnard?), ha deciso che doveva cambiare
metodo: piuttosto che spendere tanti soldi per il solo sviluppo
tecnologico ha preferito un pilota vincente che č vero che ha modellato
la macchina per le sue esigenze, ma ha anche dato un metodo. E questo
metodo sta portando allo sviluppo di una macchina che non č pių
Schumacher, ma anche Irvine. Cioč č Ferrari.


Forse faremmo meglio a contare quelli che invece a vinto...
Prima che mi diate dell'ignorante...l'"H" che manca e' solo un errore
di battitura (dovro' starci piu' attento...gia' il Gran Coniglio e'
stata una bella cavolata!).
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MArco MAnera - (
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sillogismo ergo io non sono Ferrarista... e ora me ne sono reso conto. 
AAAAHHHHH!!! DUNQUE LO AMMETTI??
(traditore della patria!)


quelli della Ferrari...
Io sono contento di vincere. Punto.


 metteranno un pilota automatico (o robottino) al posto di MS e EI.
Bene devi fare una scelta:
1)Essere Ferrarista
2)non essere Ferrarista
Se sei Ferrarista la macchina viene prima di *tutto*, e il pilota e'
solo un mezzo per portarla alla vittoria (A Ferrari sarebbe piaciuto un
robottino pilota)
Se non sei Ferrarista puoi permetterti di fare quella battuta, che tra
l'altro condivido al 100%.
Un vero Ferrarista non tifa per il pilota, ma solo per la macchina
*indipendentemente* da chi sia guidata (anche da un robot). Fatto questo
sillogismo ergo io non sono Ferrarista... e ora me ne sono reso conto. 
La filosofia del "vecchio" (che ho esposto, ma N.B. *non* condiviso in
questi giorni) mi trova *veramente* in disaccordo.
Ciauuuz!
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Windows NT:  No Tecnology

 Schummy e' NULLA al confronto della Storia della Rossa!
Ti ripeto... la storia e' storia... il presente e' il presente
Ciauuuz!
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 Io sono contento di vincere. Punto.
Ma e' il pilota che vince, non la macchina. Ed essendo un pilota
"tedesco" perche' sei contento? Se la Ferrari fosse come una Williams
capirei, ma in questo momento e' il pilota che vince.
Ciauuuz!
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Il Pentium e' in tecnologia superscaldare

 e-mail: 
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Credo che questo possa accadere solo se MS scende in pista bendato....
O con la macchina sabotata....
Mi accontenterei di vedere Irvine guidare bene e non
prendersi mezzi secondi ogni giro dal compagno di
squadra...... e non ditemi che il valore della 
Ferrari e' quello di irvine....

Ti ripeto... la storia e' storia... il presente e' il presente
IL PRESENTE E' TESTIMONIANZA DEL PASSATO!!! Il fatto che noi siamo
ancora qui dopo tanti anni e' prova di come quel Mito chiamato Ferrari
sia inossidabile nel tempo! Non si puo' tifare "sciummi" senza essere
consapevoli di tutto questo!
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MArco MAnera - (
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(per il reply rimuovere "NOSPAM" dall'indirizzo e-mail)

capirei, ma in questo momento e' il pilota che vince.
Vabbe', ci rinuncio...


 tifarlo, ma La Ferrari e' sempre la Ferrari!!!
Beh, togli Schumacher... cosa rimane?
Ciauuuz!
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Windows non e' un virus...i virus FANNO qualcosa !

Ma e' il pilota che vince, non la macchina.
certo!!!!! ;-P
Schumacher si piazza sulla linea di partenza a piedi e poi parte e
brucia tutti..... ma dai!!!!!
;-))))
Ti vorrei ricordare che Schumi e' un pilota, non un atleta e quindi se
vince lui vince anche la macchina che gli ha permesso di raggiungere
il successo!!!!
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
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


Icq : 1777028
Homepage Corti:
http://www.geocities.com/TelevisionCity/8483/index.html
Uno che aspirerebbe a diventare un profeta di it.sport.formula1


Una degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" da
it.sport.formula1
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 Beh, togli Schumacher... cosa rimane?
 
Rimane *LA FERRARI* !!! E ti pare poco ???


 
E il Mito e' sempre Mito....
Indipendentemente dai piloti e dalle vittorie (o sconfitte).


alla Williams.
D'accordo...ma non credo che Williams (Frank) avesse detto "...il
miglior pilota del mondo? Via, via, non lo voglio!", non credi?
Penso che se Schummy volesse andare alla Williams a Franchino la cosa
non darebbe troppo fastidio (ingaggio stratosferico a parte).
Pero' ha scelto la Rossa...e non credo solo per i famosi 40 miliardi.
Anche Senna diceva che "la carriera di un campione e' incompleta senza
tale esperienza" (cioe' quella di guidare una Ferrari...sapevate che
Ayrton agli inizi della carriera si era spontaneamente presentato a
Maranello, vero?).
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MArco MAnera (
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 - IRC Nick: Scoop)
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

 il successo!!!!
Se le macchine scomparissero dalla terra si, ma fin quando ci sara'
l'uomo ci sara' pure la macchina, e *non* viceversa
Ciauuuz!
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Use the force, Luke! Don't give in to the DOS side !

 E in ogni caso "l'importante e' vincere".
Ah si?
Ciauuuz!
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LOAD "Windows95",1,1 ...Press play on tape...

 > Beh, togli Schumacher... cosa rimane?
 > Rimane *LA FERRARI* !!! E ti pare poco ???
Tu sei quella che dice che l'importante e' vincere... e senza Schumacher
non si vince: ergo...
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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WinErr: 00B Inadequate disk space - Free at least 50MB.

Ah si?
Beh, in F1 si' (perche' se non vinci chiudi i battenti)...


l'uomo ci sara' pure la macchina, e *non* viceversa
Scusa ma questa proprio non l'ho capita...


non si vince: ergo...
Ok: una buona parte (ma non certo tutta) del merito di queste vittorie
e' da attribuire a Schumacher (e cmq insisto col dire che il pilota
svolge sempre un ruolo fondamentale, sia che sia un campione, sia che
sia una pippa). E allora?


mondiale gia' nel 94
Uhm Uhm, a me pare che stesse per vincere quel mondiale perchè una certa
persona era tragicamente scomparsa!
Candidato al ruolo di anti-profeta su it.sport.formula1
Ciao
Emanuele
emab...@aconet.it
(irc) Lele

quelli della Ferrari...
Di qualunque persona o cosa siano i meriti, il fatto piů importante č che
una Rossa sia lě. d'avanti a tutti!


Pero' ha scelto la Rossa...e non credo solo per i famosi 40 miliardi.
No, perchè sapeva che qui lo avrebbero idolatrato, come hanno fatto
con tutti i piloti passati.


dirmi che tifi Kikorukuukueda solo perche' guida un' Aprilia?
Ti ho gia' risposto: no, tifo il pilota (morte a Rossi!). Ma questo
cosa c'entra con i 5 sec. meccanici di differenza fra 1 monoposto e 1
altra??? Io non ho mai negato l'importanza che riveste il pilota in
una scuderia (anzi!): ho solo detto che, nel caso della Ferrari, a me
non importa *chi* sia questo pilota!


Uhm... e la Jordan? La Sauber? La Minardi? La Arrows?
Jordan, Ligier/Prost, McLaren, Sauber...sono tutti team "intermedi"
che sperano di poter fare il "grande salto" (un po' tipo quello che ha
fatto la Benetton 3 anni fa) dalla meta' della classifica al suo
comando (credi che corrano solo per hobby?). La Minardi e la Arrows (e
ci metterei anche la Stewart e la Tyrrel) vanno avanti grazie alla
passione e ai sacrifici dell'uomo che le ha fatte nascere (la Arrows
va avanti grazie ai soldi di Diniz e agli sponsor di Hill...).
Cmq volevo solo dire che se non vinci gli sponsor non arrivano e i
quattrini nemmeno. Solo che quel "vincere" va inteso in senso
lato...con "vincere" intendevo (mi ero espresso male) "fare una buona
prestazione"...e questo varia a seconda delle diverse ambizioni del
team. Se ad esempio una Stewart arriva 2 al GP di Monaco, quella e'
una GROSSISSIMA prestazione...nonostante non sia una vittoria. A una
Minardi si chiede di fare una bella gara, di arrivare fino in fondo,
di non rompersi e possibilmente di non partire dall'ultima posizione
dello schieramento. Conquistare 1 punto per una Minardi sarebbe come
una vittoria.
Alla Ferrari si chiede di VINCERE (cioe' arrivare prima nel mondiale,
non solo a qualche gara), e nient'altro. Perche' e' un "top-team", fa
parte delle "grandi"...e come tale deve avere ambizioni iridate. 18
anni di digiuno sono troppi...e alla Ferrari si era arrivati alla
situazione che o si vinceva o si chiudeva (ne va del prestigio della
scuderia). Per fortuna si e' scelto di tornare a vincere...


Uhm... e la Jordan? La Sauber? La Minardi? La Arrows?
la Lola ha chiuso.... ;-)
E cmq per la Ferrari il discorso(nel caso non l'avessi ancora capito)
e': o vince o chiude!
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
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

 Ma cosa ci fai con la machina migliore se non ci vimci il mondiale??
E cosa ci fai con una macchina "buonina" che vince solamente in funzione
del pilota? La macchina ti rimane, il pilota se ne va.
Ciauuuz!
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Windows NT:  Nice Try or No There ?

 e': o vince o chiude!
Seeeee! Poi senza la F1 vediamo quante F550 vendono... hanno bisogno
della F1... a  quelle ca**ate o vinci o chiudi io non ci credo.
Ciauuuz!
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E certo! Una volta dici che la Williams è l'unica squadra che dà la
possibilità ad entrambi i piloti rinunciando a regalare suon di miliardi
e poi dici che dando via Hill (che aveva chiesto l'aumento) sta perdendo
il mondiale.


 4) Una squadra affiatata e compatta
Che senza Schumacher ritornera' nel baratro
Ciauuuz!
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Se i PC avessero SCALA, l'Amiga avrebbe l'ascensore !

seghe? O con campioni?
Dimmi che Hill e' un campione...


persona era tragicamente scomparsa!
Io non la vedo cosě. Secondo me Hill e' stato bravo ad arrivare ad 1
punto da MS, nonostante avesse corso i primi 4 GP da secondo pilota
(tra parentesi vinti tutti da MS).


 corse con il cavallo?
Le macchine sono tutte competitive: Williams - Benetton - Ferrari -
McLaren - Jordan - Prost, un campione potrebbe vincere con qualsiasi di
queste macchine, il gap lo impone piu' il pilota che il telaio.
Ciauuuz!
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WinErr: 014 Keyboard locked - Try anything you can think of.

mondiale piloti... sei contento?
Mi ritrovo a tifare per una FERRARI guidata da un "crucco tedesco" che
su una FERRARI lotta per il mondiale piloti: si', sono contento
(secondo il tuo ragionamento, ancora un po' e uno potrebbe tifare
Ferrari solo se la guidasse il Drake...).
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MArco MAnera (
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

queste macchine, il gap lo impone piu' il pilota che il telaio.
Vaccata. Non puoi mettere una Prost o una Jordan a livello di una
Williams.
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MArco MAnera (
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perche' guida Ferrari mi fa schifo.
E di che ti stupisci? Dopotutto ti fa schifo anche Schnautzer...(ormai
lo abbiamo capito tutti che non sei ferrarista, non c'e' bisogno che
ti sforzi tanto per sottolinearlo).


Williams) ma chiudere solo perche' non si vince e' un eresia.
Ti ho detto che per "vincere" io non intendevo necessariamente
"vincere le gare e il mondiale"...dipende dalla scuderia e dalle sue
ambizioni! Per una Minardi fare un punto in tutta la stagione sarebbe
come vincere il mondiale!


con tutti i piloti passati.
Non poteva saperlo in partenza...sarebbe dipeso dal suo rendimento.
Poi e' effettivamente successo quello che tu hai detto...ma non ci
vedo nulla di male.


a guidarla fossa Tikotokotuko.
Bella li'! Ti nomino ufficialmente Anti-profeta in prova! :-) Continua
cosi' che vai forte!


 Questa è per il papà di Federico ;-)
Lo sai che mi hai fatto *letteralmente* scompisciare? Sei sulla buona
strada, Mr.Orange che ne pensi?
Ciauuuz!
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 queste macchine, il gap lo impone piu' il pilota che il telaio.
Scusa...ma ci credi?
 Luciano
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lpar...@jetai.unipv.it
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Ferrari solo se la guidasse il Drake...).
concordo e aggiungo che il discorso sullo scudetto e il pallone d'oro
non c'entra una mazza.....
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


 non credo....e cmq fra un annetto no di certo!
Guarda la Benetton
Ciauuuz!
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IBM is a trademark. Amiga is a Phylosophy.

 non c'entra una mazza.....
Il pallone d'oro lo vince il *singolo* giocatore, lo scudetto lo vince
la *squadra*
Ciauuuz!
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44 Pentium in fila per 6 col resto di 1.9976813 !

 compro subito....) ;-)
Bellissima battuta. ;-P
Ciauuuz!
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Virus Scan: Warning !  MS Windows found. Delete ? (Y/y)

del pilota? La macchina ti rimane, il pilota se ne va.
ti ho gia' detto una volta che un a macchina e' buona per un anno il
pilota lo e' per molto di piu'....


 Ferrari solo se la guidasse il Drake...).
Solo se la guidasse un *tifoso* Ferrari. E' l'unico sistema per tifare
in sintonia pilota-macchina
Ciauuuz!
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Windows: Leggere le avvertenze, puo' indurre sonnolenza

Che senza Schumacher ritornera' nel baratro
non credo....e cmq fra un annetto no di certo!


della F1... a  quelle ca**ate o vinci o chiudi io non ci credo.
ma allora proprio non afferri il concetto!!!!!!!!
La Ferrari non dice o vinciamo o chiudiamo tanto per, lo dice perche'
SE NON VINCE FALLISCE!!!!!!!!!!!!!!!!
certo che ne ahnno bisogno della F1, ma non possono continuare a
perdere decine o centinaia di mld l'anno se non vincono!!!!!
(per quanto riguarda la 550 se mi dai i soldi anche senza la F1 la
compro subito....) ;-)
\\\ciao da Federico///


 Williams.
Ma un campione potrebbe compensare la differenza tra una Williams e una
Prost. Senna ha vinto con una McLaren nettamente inferiore alla
concorrenza. Ecco perche' dico che l'uomo ha un importanza superiore
alla macchina (in senso assoluto naturalmente)
Ciauuuz!
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It looks fine outside, but it's Intel Inside !

 (alquanto improvabile) non sarebbe al pari della Ferrari?
NO. Tanto per incominciare, la Harley attualmente sta tentando la strada
delle corse, nella Suberbike, per il momento limitandosi al campionato
americano AMA. Ma i risultati sono talmente scarsi che difficilmente la
vedremo un giorno nel mondiale SBK. E questo perche' per il momento in
Harley manca qualcuno capace di progettare moto da corsa competitive...
La Harley non sara' mai un paragone calzante con il mito Ferrari. Forse lo
puo' essere la Honda, o per un italiano potrebbe diventarlo, tra molti
anni, l'Aprilia (se continuasse a vincere un titolo mondiale all'anno
ancora per molto tempo, e se il motociclismo avesse lo stesso seguito
della F.1, ma sappiamo che non e'cosi'.).Questo  perche'la loro gloria
viene dalle piste.
L'Harley e' gia' un mito, ma qui le corse non c'entrano: e'un mito perche'
rappresenta un modo di vivere, rappresenta il sogno americano, come le
Cadillac anni '50, i juke-box Wurlitzer,ecc.
Insomma, e' un mito diverso, un fatto di costume, e non sportivo. Se
l'Harley vincesse le gare, non aggiungerebbe poi molto al suo mito.
Tra parentesi, molti anni fa correvano e vincevano nel Mondiale delle moto
marchiate Aermacchi-Harley D, (o solo Harley Davidson?), ma realizzate
interamente in Italia. Se qualcuno nel ng potesse darmi informazioni su
quelle moto, gli sarei grato.Scusate l'OT.
Comunque Andrea, vedo che ti stai rapidamente migliorando: sei passato dai
paragoni tra la Ferrari e un paio di scarpe da tennis al paragone con
l'Harley! continua cosi'! :-)
Ancora una cosa sui miti: avevi detto che seondo te, per essere miti,
bisogna morire in pista. Io ti avevo risposto menzionando Nuvolari,
Fangio, Agostini...ma non hai piu' replicato...dimmi che ne pensi...sono
miti o no?
Ciao



Icq : 1777028
Homepage Corti:
http://www.geocities.com/TelevisionCity/8483/index.html
Uno che aspirerebbe a diventare un profeta di it.sport.formula1

 contemporaneamente cerco di migliorare la macchina.
Ci vinci il mondiale? E chettefrega? Il mondiale piloti (perche' e' a
quello che ti riferisci) e' destinato a Schnautzer, e il mondiale
costruttori e' in una situazione *molto* precaria con un pilota
altalenante come Irvine, quando gli rinnoveranno il contratto
riprendera' a bere e saranno cazzi per la Ferrari.
Ciauuuz!
-=================================-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
 IRC Nick: Cirro          MacOS     Promotore di it.fan.studio-vit   
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
------------------------------------------------------------------------


Guarda la Benetton
Guarda Alesi e Berger!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
MArco MAnera (
mma...@pointest.com
 - IRC Nick: Scoop)
*
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1


un'evoluzione elaborando le gia' solide basi (come fa la Williams),
Credi che la F310B sia una macchina completamente nuova rispetto alla
F310?


F1
Se l'immagine della Ferrari venisse "deturpata" dal ritiro in F1 molto
probabilmente si venderebbero anche meno auto stradali.


contestato, quindi aveva in qualche modo il culo parato.
Tutto da vedere: se l'insuccesso fosse dipeso da lui allora si' che lo
avrebbero contestato (credi che Montezemolo sarebbe stato contento se
lui, su 16 circuiti, avesse fatto 16 cappellate cone quella di Monaco
96?)


tradizione.
Te lo spiego io: la Ferrari e' l'UNICA squadra fra quelle attualmente
esistente che e' stata SEMPRE PRESENTE nel circus, fin dal PRIMO
mondiale di Formula 1! Se per te questo non conta nulla...


Bellissima battuta. ;-P
te la sei cercata.... ;-P
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


mondiale piloti... sei contento?
Io tifo per una squadra, LA FERRARI, che è in lotta per il mondiale
costruttori.
Ufficialmente anti-profeta in prova su it.sport.formula1
Ciao
Emanuele
emab...@aconet.it
(irc) Lele

perche' guida Ferrari mi fa schifo.
Era solo un modo di dire.


(tra parentesi vinti tutti da MS).
Visto che è una vita che si dice che alla Williams danno pari possibiltà di
vittoria ad entrambi i piloti non vedo cosa c'entra il fatto che Hill fu
seconda guida per quattro GP.
Anche se era seconda guida, quei GP li ha corsi ugualmente.


 Pero' tifavi Alesi...come mai? Forse era un tifoso Ferrari?
Si.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
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Use the force, Luke! Don't give in to the DOS side !

 solo Schumacher, e ha due piloti che fanno pena o quasi....
Da un Ferrarista non mi aspettavo queste parole :-(
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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WinErr: 004 Erroneous error - Nothing is wrong.

un mezzo utilizzato dal pilota per raggiungere il suo scopo
Ma senza un mezzo adeguato e competitivo il mondiale non si vince.


Guarda la Benetton
Guarda caso la Benetton ha passato alla Ferrari tutti i tecnici, non
solo Schumacher, e ha due piloti che fanno pena o quasi....


tradizione.
dalla tua risposta mi sa che l'LSD te lo sei preso tu.....


 mondiale di Formula 1! Se per te questo non conta nulla...
Quando decidi ti tifare per qualcosa ti metti a tavolino e guardi le
statistiche? ;-))
Oh guarda, l'inter non e' mai stata in serie B, ora divento interista!
Ciauuuz!
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Vendo 2 registri 68000 a 80486 disperato

 e' giusto che lo sia anche nelle corse.
Non mi pare che attualmente la Ferrari tenga alto il valore del "mito"
nelle corse. E' una macchina relativamente competitiva spinta piu' dai
meriti del pilota che da quelli tecnici. Non e' questo il "mito" Ferrari
di macchina insuperabile, forte, la piu' veloce. Se non si riesce a
ottenere la vittoria con i *propri* mezzi tanto vale chiudere bottega
che affidarsi ad interventi esterni.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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

queste macchine, il gap lo impone piu' il pilota che il telaio.
Questa forse č una delle cavolate čiů grande scritte sul NG.
Come puoi dire che quelle sono tutte macchine competitive?
Il gap, fra i vari piloti č dovuto al 70% dalla macchina che guidano e,
IMHO, solo il 30% č dovuto alla bravura del pilota.
Forse l'unico che puň fare veramente la differenza č il crucco, che come
pilota č molto superiore agli altri.


tutti felici e contenti?
Ma non era arancione? ;-)
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MArco MAnera (
mma...@pointest.com
 - IRC Nick: Scoop)
*
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1


lavora come dei pazzi per il mondiale di Schummy.
Ma ti rendi conto che ne sei convinto solo tu?


riprendera' a bere e saranno cazzi per la Ferrari.
Infatti io mi riferivo al mondiale costruttori.
Ma tanto qui "Parlaim e non ce capaim".;-))
Ed ora vado a fare un filino di papai!


 Guarda la Benetton
La Benetton e' una squadra senza storia e creata dal nulla a soli fini 
pubblicitari, una specie di tabellone pubblicitario semovente. Il giorno 
in cui il ritorno economico (pubblicitario) non ci sara' piu', la squadra 
morira' come una qualsiasi campagna pubblicitaria.
Ogni ripetizione e' puramente... volontaria.
Ciao!
Paolo
----------------------------------------------
Nonno Paolo - Casteldaccia  (Palermo) - Italia
 
p.s....@datastudio.it
----------------------------------------------

 pilota lo e' per molto di piu'....
Non e' detto: guarda gli anni della McLaren o quelli della Williams, le 
macchine buone si sono ripetute per anni ed anni, ed ogni anno alla 
presentazione della macchina nuova sembrava di vedere quella dell'anno 
scorso solo leggermente modificata (...e continuavano a vincere); dipende 
dal METODO di lavoro, quello che la Ferrari spero che abbia finalmente 
ritrovato.


 il pallone d'oro o lo scudetto?
Alt!
Quella era la filosofia di Enzo Ferrari, e SOLO ADESSO e' ANCHE quella di 
F. Williams, quindi il *modello* e' quello della Ferrari, con la 
differenza che Enzo Ferrari e' riuscito a creare un mito dentro e fuori 
dalle piste ed avvalendosi di piloti di tutte le nazionalita', 
gareggiando in tutte le categorie possibili ed immaginabili.
Enzo Ferrari mirava al titolo piloti, non alla allora Coppa Costruttori 
(che non ha mai contato niente in F.1), ma per lui era importante che il 
pilota che conquistava il titolo avesse guidato una Ferrari (non c'era 
bisogno che esistesse un fantomatico Campionato mondiale Costruttori 
perche' la Ferrari fosse famosa, era sufficiente che il pilota vincente, 
ripeto, avesse GUIDATO una Ferrari).


 in classifica.
Guarda, per la F1 posso anche capire... la Ferrari... il mito...
Ma per il motociclismo? Eh no! Per le moto e' tutto diverso! Le moto
sono dei cavalli pazzi da domare, e il pilota ha un ruolo
*FONDAMENTALE*, molto piu' che in F1 (si parla di 80% - 20% pilota -
mezzo). Tifare per la moto assecondando il pilota (che sia tedesco,
friulano, messicano) e' assurdo! *IMHO*
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Fa un po' freddo... meglio accendere il Pentium

 Questa adesso me la spieghi!!!
MArco, tu purtroppo non hai visto Alesi correre e quindi stai
bestemmiando. Reggiti forte: Alesi amava la Ferrari.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Multitask...: 3 PC ed una sedia con le ruote

 friulano, messicano) e' assurdo! *IMHO*
Scherzi? Non dovrei tifare per una casa italiana che e' l'unica al mondo a
poter competere (e ogni tanto vincere) con la Honda???? Forza Aprilia!!!!
Tra parentesi: hai mai notato quante Honda ci sono nelle prime posizioni
delle gare della 500? Mica solo Doohan e Criville, vero? Vogliamo mettere
gli Aoki, Okada, Barros, Checa, Puig su una Suzuki, cosi' poi vediamo
quanto conta la moto?
Ciao
 Luciano
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lpar...@student.gelso.unitn.it
 
lpar...@jetai.unipv.it
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bestemmiando. Reggiti forte: Alesi amava la Ferrari.
certo, tu conoscevi intimamente ;-) Alesi e gliel'hai chiesto, poi hai
conosciuto Schumacher e lui ti ha detto che corre solo per i soldi....
MA DA DOVE TI ESCONO CERTE SPARATE?!??!? ;-O
hai deciso: questo ama la Ferrari, questo e' stronzo, quell'altro e'
simpatico....
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


Pegeout),
guarda che il V10 Ferrari di ora e' uno dei migliori motori della F1,
se non lo sapevi.....


 perche' guida Ferrari mi fa schifo.
Sara' la mia eta' ormai avanzata, ma quando la Cagiva aveva Eddie Lawson 
o Randy Mamola, i tifosi italiani non si curavano molto di chi fosse il 
pilota, se questo era capace di portare una moto ROSSA tra i primi posti 
in classifica.
Ciao!


bestemmiando. Reggiti forte: Alesi amava la Ferrari.
Oh, si', immagino...tant'e' che ora guida una Benetton!
(...E Berger? Era ferrarista pure lui???)
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MArco MAnera (
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da it.sport.formula1


Parlavo del mondiale piloti.
Cambia niente...


Oh guarda, l'inter non e' mai stata in serie B, ora divento interista!
Stavo solo dandoti una motivazione della parola "Mito" associata alla
Ferrari F1...


di una macchina inferiore alla concorrenza.
Davvero pensi questo? Beh, pazienza, nessuno e' perfetto...


BEN - JOR JOR e cosi' via.
E grazie...e' ovvio che il pilota *conta* e come...ma intanto
quest'anno almeno una Williams e' stata sempre in prima fila, le
Ferrari erano spesso e volentieri in 2/3 fila, le Benetton in 4/5
fila, ecc...quando vedro' ad es. una prima fila formata da Benetton e
Jordan e le due Williams relegate in 5 fila allora optro' anche darti
ragione...ma fino ad allora, sorry!
(Cmq ho SEMPRE detto che macchina e pilota contano rispettivamente 50%
e 50%)


Nakano come pilota.
???????? Scusa???


Eh si, ci guadagnerebbe in immagine!
Ma che c'entra, scusa? L'immagine deturpata di cui parlavo io e'
quella che riisulterebbe dal RITIRO della Rossa dalla F1...mi dici
cosa ci guadagna l'immagine da tutto questo? (qui a forza di tagliare
i vari quoting finisce che non si capisce piu' nulla... ;-))) )


avrebbero comunque contestato.
Forse no...dopotutto non contestavano nemmeno Alesi! (ergo...) ;-)


della macchina e bravura del pilota) e ci lamentiamo ... mah :-((((
No, io non mi lamento...sono "loro" che si lamentano.


competizione (la Ferrari, macchina buona che vince grazie a Schummy)
...che e' un pilota Ferrari.


che affidarsi ad interventi esterni.
Il tuo problema e' che continui imperterrito a considerare la squadra
e il pilota due cose completamente separate e distinte.


 
Una macchina relativamente competitiva non porta al terzo posto un
Irvine qualsiasi davanti al candidato numero uno del mondiale!!!
Se poi vogliamo continuare a discutere all'infinito facciamolo pure. Ma
con cognizione e con prove.
Mi volete spiegare, UNA VOLTA PER TUTTE, la Williams con chi li ha vinti
i mondiali? A parte Hill, quando la superiorità della macchina e il
primo anno di Schumacher in una Ferrari disastrata gli hanno regalato il
mondiale, i piloti della Williams sono stati tutti dei fior di
campioni!!! E mi venite a dire che la Wiliams stava su perchè era solo
la macchina e non il pilota. Ma non diciamo scemenze. Quello che porta a
vincere non è nè solo la macchina, nè solo il pilota. Ma lo loro unione.
Quando andrà via Schumacher dalla Ferrari resterà la FERRARI e non
Schumacher.
Ciao.
-- 
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

 cosa ci guadagna l'immagine da tutto questo?
Tu dici che il ritiro della Ferrari in F1 deturperebbe l'immagine delle
stradali. Io scherzosamente sostengo il contrario, non essendo la
Ferrari F1 la macchina migliore, il cui successo e' subordinato al
pilota, un ritiro gioverebbe all'immagine stradale di macchina perfetta.
Naturalmente ^__^ qui si scherza.


 Schumacher.
Ma va? Vuoi che rimanga lo spettro di Schummy dentro l'abitacolo? ;-)
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
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Use the force, Luke! Don't give in to the DOS side !

 
Mi associo a MArco.


 (...E Berger? Era ferrarista pure lui???)
Non credo.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
 IRC Nick: Cirro          MacOS     Promotore di it.fan.studio-vit   
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Non serve un martello per inchiodare Windows 95

dopo!)
Perchč peggio??? :-\
Ciao,
Alle                      < 
alle....@iol.it
 >
Uno dei profeti che diffonderanno il verbum de sapere su it.sport.formula1

lavora come dei pazzi per il mondiale di Schummy.
Allora Irvine č una campione, perchč se con una macchina che fa schifo č
riuscito a fare tutti quei piazzamenti quest'anno deve essere considerato
tale.
Alla Ferrari non credo che siano cosě scemi da pensare solo a MS.
Anzi credo proprio che loro mirino alla doppietta dei mondiali, e spero che
ci riescano alla faccia di tutti i profeti.
Ufficialmente anti-profeta in prova su it.sport.formula1
Ciao
Emanuele
emab...@aconet.it
(irc) Lele

 macchine...
Dipende dal tipo di corsa. 
Se prendi la Formula 1,trovi il massimo in fatto di tecnologia applicata
all'automobilismo. La ricerca è esasperata in ogni senso e il
regolamento lascia un buon margine di manovra ai progettisiti che
possono sbizzarrirsi.
Se prendi le gare americane (Indy, per esempio), non trovi la massima
espressione della tecnologia semplicemente perché non è nello spirito
della gara. Le macchine vanno forte (i 400 km/h sugli ovali non sono
lontani e sono davvero parecchi) pero' non possono reggere il passo con
il livello di raffinatezza delle F1.
Sono due modi diversi di intendere le gare. In un caso si privilegia
l'aspetto tecnologico ( F1) mentre in quell'altro si sacrifica qualcosa
in termini di esasperazione tecnica per avere un po' di spettacolo in
più. 
Non bisogna poi dimenticare che i progressi tecnici della F1 vengono in
seguito applicati alle auto di serie mentre non sono a conoscenza di
applicazioni di questo tipo provenienti dall'Indy.
Il problema della F1 sono i costi. Questo problema è pero' legato
all'essere stesso di questo tipo di corse. La ricerca tecnologica COSTA
e solo chi puo' permettersi gli investimenti necessari riesce a fare
passi avanti e ad avere una macchina competitiva.
Chi ha un budget limitato (o non sa usare le proprie risorse come la
Ferrari qualche anno fa...sigh!) rimane indietro e precipita
inesorabilmente in classifica. C'è quindi il rischio di avere POCHE
squadre in grado di combattere per la vittoria con evidenti
ripercussioni sullo spettacolo.
Quando si giunge a questo punto non c'è altro da fare che cambiare i
regolamenti per livellare le prestazioni (storicamente le cose sono
sempre andate cosi', di solito in nome dei costi esagerati ma più
recentemente in nome della sicurezza dei piloti).
Questa soluzione non è certo un rimedio miracoloso: le squadre in grado
di reggere gli investimenti inerenti lo sviluppo delle monoposto
riprendono subito il vantaggio (e di solito sono quelle che erano
davanti prima delle modifiche) per cui, dopo qualche tempo, siamo di
nuovo al punto di partenza.
Ma proprio qui sta il bello della F1: ogni volta il progettista è messo
davanti ad una nuova sfida e per vincere deve trovare delle soluzioni
sempre nuove. E' un continuo rimettersi in discussione per trovare quel
qualcosa che ti permette di vincere la gara e, alla fine, il titolo
mondiale. Questa è la formula 1: inventare, perfezionare, spingere
sempre più in là il limite del possibile.
Se poi lo spettacolo è presente all'appuntamento, tanto meglio.
Ciao
---------------------
"May the Force be with You, always..."
Star Wars

 No, io non mi lamento...sono "loro" che si lamentano.
Si lo so, era solo un sfogo, infatti ho scritto *ci* lamentiamo quando 
anch'io di questa situazione non mi lamento proprio per niente!


 Ti spiegi meglio?
Dico solo che la F.1 per me non e' uno sport di squadra, o quanto meno 
non in senso tale da poterlo paragonare al calcio come si e' fatto.
Non c'e' dubbio che la squadra conta, nel senso di gruppo di persone 
(progettisti, meccanici, team manager, piloti etc) ma alla fine e' il 
singolo uomo (IL PILOTA) che conta, che parte, supera, frena, accelera, 
sbatte, rischia di farsi male; lui sta da solo in macchina a 
guidare, pensare, ragionare (chi lo puo' fare...), decidere, reagire etc 
etc il tutto in frazioni infinitesimali di secondo.


perche' ha buttato fuori una Ferrari?
(rispondo anche ad Alle)
perche' nell'89 Senna e' stato un po' ingenuo ad infilarsi sapendo che
Prost non l'avrebbe mai fatto passare.(e' stata sempre una manovra
scorretta quella di Prost, non dico di no)Nel 90 invece S. ha centrato
in pieno Prost da dietro in un modo che si vedeva senza bisogno del
replay che l'aveva fatto apposta....
(vedi anche quello che ha scritto P.Galfione)
Eppoi c'e' anche il discorso che finche' sono sulla stessa scuderia
'zzi loro, ma nel 90 Senna ha danneggiato la Ferrari oltre a Prost....
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


Chi =E8 pi=F9 veloce? la F50 va da 0-100 in 3.9 s, velocit=E0 max 325 =
Km/h
Nel caso non te ne fossi accorto l'F50 e' 1. una macchina estrema,
quasi da corsa 2. e' fuori produzione da diversi mesi


strada, Mr.Orange che ne pensi?
X me e' accettato, dovreste saperlo ormai! :-)
Pero' ci tengo che si sappia che e' una mia scoperta!! ;-)
Ciao,
Alessandro (araleNOM$@
dinonet.it
) Togliere NOM$ x risposte via e-mail
Uno dei profeti che diffonderanno il verbum del sapere su it.sport.formula1
Visitate il NG dei pupazzetti gialli che mi piacciono tanto: it.fan.simpsons!

Lui.
Invece l'anno prima Prost era un'innocente animella che aveva un punto cieco
nello specchietto e non ha visto chi lo stava passando. Ma
vaaaaaa................
Ciao,
Alle                      < 
alle....@iol.it
 >
Uno dei profeti che diffonderanno il verbum de sapere su it.sport.formula1


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ti sbagli:alla pari con questi.....
Senti Fede, perchè tagli i testi in questo modo.
Non ci fai capire un cavolo!;-))
*********************************************************************
Uno degli anti-profeta che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
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

>ti sbagli:alla pari con questi.....
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!)


 
Non ha importanza, purchè non faccia paura al pilota successivo ;-)


 
Se vi riferite ai mondiali finiti all'autoscontro la risposta č
semplice: perchč Prost in entrambi i casi aveva ragione a chiudere la
traiettoria!!!


 
n >= numero di anni buco della Ferrari.


n >= numero di anni buco della Ferrari.
Perche, se i mondiali li vince la Ferrari, per la williams sono
mondiali persi, mentre se li vince la Benetton, va tutto bene.
Allora ti faccio una domanda: se la benetton (o qualunque altra
scuderia) vincesse 10 mondiali di fila, cosa succede?


 
Per quanto posso immaginare le altre scuderie le proverebbero tutte. Sia
con miglioramenti tecnologici, sia con i migliori piloti!
Ma il tutto è indipendente dal nome della scuderia. Chiunque sia
abituato a vincere se per un periodo di tempo non riesce a trovare il
bandolo della matassa o le prova tutte o lascia perdere!
Ciao.
-- 
Marco Iannello
anti-profeta in prova su it.sport.formula1
e-mail: 
ma...@flashnet.it

traiettoria!!!
Beh, nel secondo caso non ha chiuso proprio un bel niente: Senna lo ha silurato!
Nel primo non ne aveva il diritto: Senna era già davanti.


 attualmente.
E questo la dice lunga sull'obiettivita' di Forghieri.
-- 
WinErr: 00C Memory hog error - More Ram needed. More! More!
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 Andrea Cirrone           Catania   Promotore di it.fan.studio-vit   
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http://www.aginet.it/highscore
------------------------------------------------------------------------


 
Su questo non sono d'accordo. Dobbiamo guardare il tutto da un punto di
vista generale e non della potenza. Si è sempre detto che la Ferrari ha
un telaio non troppo buono. In confronto quello della Williams è oro.
Che cosa è, allora, che spinge la macchina a queste prestazioni (oltre
che Schumacher)? Diamo anche un'occhiata alla affidabilità confermata
negli ultimi gran premi e tiriamo le somme.
Un motore da solo non dà nulla. Probabilmente il motore Ferrari
applicato sulla Williams non dà gli stessi effetti che sulla Ferrari
stessa. Quando il binomio Ferrari macchina e Ferrari motore acquistano
una superiorità complessiva sulla Williams (lasciamo perdere il
mercedes: è troppo presto) tenuto conto del fatto che il telaio non è
questo fulmine di guerra, trai le conclusioni.


 
Se Senna era già davanti mi spieghi come ha fatto a rompere l'alettone?



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 un centimetro.
esatto! in un motore oltre a cv e cilindrata devi guardare una cosa
molto importante che é la potenza erogata P=Fv
Un camion, per esempio, anche se ha molti cavalli e' costruito in modo
da erogare potenza giá ai bassi regimi e non sviluppa grosse velocitá...

dotata)
E del Motodrom(ho visto che si scrive cosi') che mi dici?


non fanno certo 400 all'ora....
Qui c'e' qualcuno che non ha le idee molto chiare, vediamo di
ricapitolare.
I Cv di un motore (sia esso di un camion, di una F1 o della mia Panda
30) possono essere sfruttati in due modi: "potenza" pura o "coppia".
Senza volere fare un trattato sui motori (io non sono un motorista) e
senza tirare in ballo una terminologia esatta (da libro di Fisica),
possiamo paragonare la "Potenza pura" a cio' che serve per fare uno
scatto repentino, uno spunto eccezionale ma di (relativamente) breve
durata: Un cavallo da corsa, insomma, e' "potenza pura".
La "Coppia" e' cio' che serve, ad un motore, per fare sforzi di
notevole entita' per un periodo protratto nel tempo. Un cavallo da
tiro e' "coppia".
Cosi' anche se una F3000 ed un autoarticolato hanno la medesima
quantita' di CV nel motore, la F3000 li usa per viaggiare verso i 300
Kmh e per fare 0-100 in pochi secondi, mentre il camion per
trasportare un peso centinaia di volte superiore a soli 120 Kmh!
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 |_| /|\/ /||_|| ||_  /|  "2091 A.D. Il mondo di Nathan Never"
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          " Voi fate pure, io, intanto, non cresco "
                     Army Countdown: -52

 E del Motodrom(ho visto che si scrive cosi') che mi dici?
Dico che la progressione del Mercedes favorira' un apertura anticipata
del gas... la McLaren non sembra troppo nervosa e quindi prima fila
assicurata
-- 
New PentiumPro 200MHz: over 250 MEPS (Million Errors Per Second)
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 Andrea Cirrone           Catania   Promotore di it.fan.studio-vit   
 IRC Nick: Cirro          MacOS     IRC server: 
irc.azzurra.com
 
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cir...@tau.it
 
http://www.aginet.it/highscore
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

dovrebbe dare 500 millesimi (contro i 700) al primo intermedio?
ti rimando alle prove ufficiali che si sono concluse 2 ore fa......


Poi rompevi le pa**e a ste' perch=E8 dava sfoggio della sua =
laureandeit=E0! ^__^
se permetti e' un po' diverso: chi segue le auto e non sa che sono i
CV o i kgm beh,allora e' meglio che sia dia all'ippica!
(mentre non sta scritto da nessuna parte che uno deve essere laureando
in fisica per capirci di auto)


E del Motodrom(ho visto che si scrive cosi') che mi dici?
Evidentemente perderà i sopracitati 5 1/10.


in fisica per capirci di auto)
Anche tu in una tua mail m'hai scritto qualcosa tipo "la macchian bolle" in vece
di "l'acqua bolle" o "l'olio bolle".......
