mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: NUOVA SCUDERIA(TOTO F1)

Sono il fratello di un corridore (Tony Brando della Prinz Supersport)
e vorrei partecipare con un mio amico al vostro "mondiale FIAvv".La
scuderia si chiama SIFFREDI STALLION'S.
La scuderia presenta molteplici sponsor che renderanno l'atmosfera del
campionato più ricca e allegra.
Alcuni tra i maggiori sponsor:
1)Olio auto SELENE 120-60-90
2)Lubrificanti   Pasta di Fissan
3)Goldoni  Titanus (per tutti gratis) 
4)Carrozzeria Clinica Estetica Casablanca 2000
5)Utensili vari La Bottega del Piacere
6)Cavalli (motore) Stallions
7)Addetta stampa (e non solo) Jessica Rizzo
8)Massaggiatrici Barbarella e Pamela Anderson
9)Alette protettive Nuvenia Porket
10)Integratori ISOSTALLION 
I DUE FAVOLOSI PILOTI SONO
1) Johnathan Mazzone
2)Rupert Materazzi
TEAM MANAGER: Preg.mo Dott. Ing. Gran Scopon  RICCARDO SCHICCHI
 
             Saluti Vivissimi Ci sentiamo dopo la fine delle riprese
della nostra ultima "fatica"(specialmente alle reni) TETTANIC
Vincenzo e Ale (alias rocco e siffredi)

Vincenzo e Ale (alias rocco e siffredi)
Sarebbe il caso di accorciare questi nomi ... registro solo il nome o solo
il "cognome" o solo il soprannome o solo ... insomma decidetevi. ;-)
Aspetto i nick definitivi per registrarvi.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                  ~~~~~~~
                 &(-O^O-)&
 ---------oOOo------(_)----------------------
 |Salvatore Iannello  E-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.ospiti.it/totof1
 |
 ----------------------------oOOo------------
                  |_| |_|

Vincenzo e Ale (alias rocco e siffredi)
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852
alav...@tiscalinet.it

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Villeneuve canta e suona...

Video del suo primo disco visibile online a
http://www.myspace.com/jvofficial
--  
Alessio Bragadini			
ale...@sevenseas.org
"You know, Hobbes, some days even my lucky rocketship underpants  
don't help"
	-- Calvin and Hobbes

 
http://www.myspace.com/jvofficial
Guidare no eh? :-))


"Don't sing and drive!"
 
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 [snip - url]
Imbarazzante; ho dovuto farmi in vena 15 minuti di Dream Theater per
riprendermi.
:o/
Attendo film stile Bolliwood di Karthikeyan, a questo punto...
marloc
-- 
sapiens nihil affirmat quod non probet
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://www.myspace.com/jvofficial
Devo ricredermi.
Guidare una F1 NON E' la cosa che gli riesce peggio.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 7° GP: Classifiche Generali

*** INTENDITORI ***
11° ( = )  594  Bat Team         #14 Batman      #26 Baty        
12° ( = )  406  Speed Team       #19 Hercules    #20 Alien       
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 classifica, ma si ritrova affiancata dalla King-Ferrari.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos (+/-) PUNTI	TEAM			Piloti
-----------------------------------------------
1°  ( = )  61   MinardiRossiTori  #7 Cactaceo     #8 Il Tecnico
2°  ( +1)  61   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
3°  ( +1)  54   SCF1-Ferrari      #5 Luke Nuke    #6 Frenoamano
4°  ( -2)  50   Alfa Romeo F1     #9 Fangio       #10 Farina
5°  ( = )  29   Furetto           #11 Vic         #12 Tania
6°  ( = )  18   Hakka for You     #3 Mauro        #4 Lella


*** INTENDITORI ***
11° ( = )  592  Bat Team         #14 Batman      #26 Baty        
12° ( = )  406  Speed Team       #19 Hercules    #20 Alien       


4°  ( -2)  50   Alfa Romeo F1     #9 Fangio       #10 Farina
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================


...e soli 7 punti di distacco dalla vetta anche tra i Team!
Occhio che Frenoamano sembra essere tornato in ottima forma,
siamo arrivati entrambi a podio.. daremo battaglia anche nei
prossimi GP!!
Secondo me fareste meglio a tenerlo d'occhio.. vista anche la sua
rimonta nel TotoF1.. senza contare che se fosse lui, nel corso del
campionato, a trovarsi in lotta per il titolo.. beh.. io mi offro gia' da
ora di dargli tutto il mio sostegno.. he he he.. potrei sempre
"parcheggiare" sopra l'alettone di qualcuno.. e se poi questo
qualcuno pilota la King-Ferrari #2.. beh.. come dice Luila'..
....mi darebbe molto gusto! }:-D
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

....mi darebbe molto gusto! }:-D
Ma fino ad adesso chi ha parcheggiato dove? :-P



Fino ad ora non c'e' stata necessita' di parcheggiarti sopra..
...ma in futuro non si puo' sapere.. son soddisfazioni che
almeno una volta nella stagione bisogna prendersi... ;-PP

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Fisichella wants Patrese's GP record

http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070417151438.shtml
Giancarlo Fisichella says he wants to stick around in Formula One for at 
least four more years.
The Italian, although enduring a difficult season for Renault so far in 
2007, is setting his sights on countryman Riccardo Patrese's long-
standing record of 256 grands prix.
Already a ten-year veteran with more than 180 races under his belt, 
surpassing Patrese's record would see Fisichella appearing on the grid 
beyond 2011.
He told Gulf News: "I want to beat the world record before I consider 
leaving the circuit."
Fisichella said he also hoped to see out his career at Renault, even 
though test driver Nelson Piquet Jr is impatiently eyeing the seat.
The Roman, who has also driven for Minardi, Jordan and Sauber, explained: 
"I will hopefully retire while competing for Renault because they are the 
best team I have had."
© CAPSIS International
Source GMM
-- 
Vinci

 least four more years.
L'importante è porsi degli obbiettivi alla propria portata... :-)
-- 
Vinci


E soprattutto esserne convinti.
Ogni tanto mi viene da pensare che Briatore sarebbe ben contento di 
dargli il benservito e se il Fisico se ne va dalla Renault ha già chiuso
-- 
Esti Qatzi
http://zelohim.it
   upd 24.02.07           ubuntu user #4898
La diagnosi del tecnico:
    Sono finite le cartucce del colore nel monitor, occorre cambiarle

 
che tristezza infinita...il record di presenze vuole battere...tre mesi 
fa si candidava al mondiale...
Fa pubblicità alla birra analcolica, ma secondo me in privato...
-- 
#14
Tutto sul mondo dei motori:
http://passionemotori.wordpress.com/

 dargli il benservito e se il Fisico se ne va dalla Renault ha già chiuso
Sono convinto che Fisichella possa vivacchiare qualche anno, magari anche 
sempre in Renault. La scelta di Briatore a quel punto è su quale pilota 
comprare per cercare di vincere il titolo... Fisichella lo tiene perché 
fa colore, tiene in caldo un sedile, che alla peggio si libera senza 
tanti complimenti per far debuttare un giovane di belle speranze e via 
dicendo...
-- 
Vinci

 Fa pubblicità alla birra analcolica, ma secondo me in privato...
Pensa a quanta ne deve bere per ubriacarsi sul serio...
-- 
Vinci

 Pensa a quanta ne deve bere per ubriacarsi sul serio...
La stessa che ha bevuto prima di Suzuka '05 ?
: )
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 fa si candidava al mondiale...
Davvero.
C'è chi pensa al suicidio o a drogarsi già prima di pensare a Massa
campione del mondo 2007 ....
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ristabilita la verità

Anche Coulthard ha ammesso i suoi sbagli, dopo Zonta. Bene.
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Anche Coulthard ha ammesso i suoi sbagli, dopo Zonta. Bene.
[Cattivo ON]
Ne manca uno,  che invece non si scuserà mai...
[Cattivo OFF]
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

Ne manca uno,  che invece non si scuserà mai...
Parzialmente, a suo modo, lo ha fatto
Z

Parzialmente, a suo modo, lo ha fatto
Tingendosi i capelli di rosso? :-)
--
Che vitaccia! Ci vorrebbe un cacciavite piu' grosso!
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-         Yahoo Messenger user

> Ne manca uno,  che invece non si scuserà mai...
cattivone, cmq quello la` si è già scusato, forse non ne sei a
conoscenza


 Ne manca uno,  che invece non si scuserà mai...
Mah, forse lo fara' alla stampa... chissa'....
Roberto
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La ML si sta scavando la fossa ?

Il proverbio dice che non c'e' due senza tre... ma dopo Silverstone e
Zeltweg, onostamente, chi si sarebbe aspettato l'ennesimo show degli uomini
in nero ? 
Il bocchettone che non entra mi fa' pensare. E se fosse tutto un bluff ? A
Silverstone gli montano male la ruota, a Zeltweg non serve visto che
Coulthard li ha anticipati, ora tocca al bocchettone. Non vorrei che il
tutto si traduca in: divertiamoci un po'... senno i Gp diventano una pizza.
Aver movimentato Hockenheim non e' impresa da poco. E se non scoppiava il
pneumatico... allora si che ci si divertiva.
Ora pero' il gioco gli sta' sfuggendo di mano. Irvine ringrazia e si invola.
Certo che pensare che il box ML sia regredito a livello di Minardi o
Arrows... boh.
Riguardo all'incidente di Hakkinen, si sono sentite varie ipotesi, tipo
assetto mangia-gomme. Mi pare che il carico a Hockenheim non sia
particolarmente usurante, ma anche ammesso, Hakkinen aveva cambiato le gomme
un giro e mezzo prima quindi le ipotesi possono essere due: o detrito (ma
chi l'avra' lasciato ?) o gomma fallata (non credo che i meccanici gli
abbiano montato una gomma gia' usurata).
Per contro, Coulthard ha percorso 30 giri con lo stesso treno, e
considerando che era in bagarre, non penso che le abbia risparmiate troppo.
Insomma, incidente accidentale o prevedibile ?
Infine complimenti a Irvine. Vincere una gara partendo quinto (sesto dopo un
Km) senza fare un sorpasso in pista non gli capitera' spesso. ;-)
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Irvine replica a Hockenheim.                                         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo dei bolli on line/verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
--------------------------------------------

Km) senza fare un sorpasso in pista non gli capitera' spesso. ;-)
L'importante è che vinca ancora.  :-)))
                           Saluti
-- 
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &(-O^O-)&
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 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------
              |_| |_|

tutto si traduca in: divertiamoci un po'... senno i Gp diventano una pizza.
Ci ho pensato anche io. Troppe coincidenze.
Marco

                           Saluti

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Intervista ad Irvine

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Da Grand Prix:
"Prima del mondiale ho girato poco, dopo alcuni passaggi ho chiesto
alcune modifiche ai miei ingenieri, le ha volute subito anche
Schumacher che aveva fatto molti chilometri più di me, quindi molti
meriti li ha anche la mia squadra"
Hem...che sentra la sua squadra? Le modifiche le sceglie lui!!!!
"La Ferrari conosce bene le mie doti di collaudatore, di me si fidano
ed è per questo che hanno deciso di tenermi anche quest'anno. Ross
Brawn in particolare apprezza le mie doti di messa a punto...."
"E' inutile stare qui a ripensare come e perchè è successo, ho vinto
la prima gara, e voglio vincere anche la prossima e magari pure quella
successiva. Certo la faccenda degli ordini di scuderia mi gioca
contro, ma chi ha detto che la storia non si ripeta?
E' chiaro che non lo auguro a Schumacher, ma io ho due priorità: il
bene della Ferrari e l'ambizione personale, faccio quello che la
squadra vuole da me, ma se Schumacher ha dei problemi io ho il dovere
di provarci ancora"
"La Ferrari punta tutto su Schumacher, è il loro metodo di lavoro,
d'altronde Michael è il miglior pilota della F1 attuale, certo anche
lui ha qualche punto debole, però quando scende in pista è
semplicemente straordinario. In Ferrari va così, alla Williams o alla
McLaren lavorano in un altro modo, ma non tocca a me dire quale sia la
via giusta, io mi limito a fare quello che la squadra mi chiede."
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNuuiXeqG4DpIHfOYEQJWdwCgidcwhx3WjUiRvjf41vyou6NuJeMAnRps
0pQ50ikhak1icvgT7FvIXpPo
=nAKM
-----END PGP SIGNATURE-----

 ***  Piero Coppolino  ***
-----------------------------
Official PR for Eddie Irvine
-----------------------------
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
-- 
ciao
Raffa
------------------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
------------------------------------------
Non sono una ferrarista DOC e me ne vanto!
------------------------------------------

faccia di Ron Dennis! :P
La Williams lo aveva contattato lo scorso anno....assieme alla Jordan...lo
avevano detto a Grand Prix!  :-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: MaxBass, tu che dici?

Mixed weather conditions have been forecast for the Canadian Grand
Prix in Montreal this weekend, as the drivers take to the Gilles
Villeneuve circuit for the eighth race of the 2001 season. Although no
drastic weather changes have been forecast there is a slight
possibility that the heavens could open up during Sunday's race.
The teams will be greeted with warm and dry weather when they arrive
at the circuit for the first free practice session on Friday. A high
of 20'C and a low of 10 have been forecast along with clear skies and
a light north-westerly wind cooling things down a bit.
A bit of cloud cover is expect for Saturday's qualifying session, as
well as a very slight chance of rain, but for the majority it is
expected to be sunny and dry with a light south-westerly wind.
Saturday should see a high of 22'C and a low of 10.
The warm-up session on Sunday should be sunny and dry with a few
clouds over head, but the race could see a different story. Afternoon
showers have been predicted meaning the Canadian Grand Prix could turn
out to be a wet race. The meteorologists have also said that the wind
will pick up and blow in a south-westerly direction. A high of 21'C
and a low of 11'C have been predicted.
-- 
Ciao, Muttley
 

Mixed weather conditions have been forecast for the Canadian Grand
[...]
Purtroppo la mia assenza di una settimana mi ha impedito di fornire il
consueto "servizio".
Sarà per la prossima.
Una cosa però la posso dire, anche se con il senno di poi è facile .....
Giovedì mattina ho letto e sentito le previsioni che parlavano di pioggia;
quindi parliamo di previsioni di mercoledì perchè dubito che in Italia
qualcuno dei vari TG/giornali sia rimasto sveglio fino alla 6 per leggere
l'emissione di mezzanotte .....
E qui già penso: le previsioni americane nelle 24 ore sono impressionanti;
sono in grado di prevedere anche ogni minimo fenomeno locale grazie alla
loro capillare rete di monitoraggio; nelle 48 difficilmente sbagliano; a 4
gg fanno impressione per quanto spesso facciano pietà.
Ho visto le immagini del venerdì e ho guardato il cielo e ho pensato "se
domenica piove mi mangio un ........"; il sabato stesso cielo, classico
estivo con cumuli da bel tempo.
Vero è che la il tempo cambia molto in fretta, ma insomma ........
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-radio] Minardi to use Ferrari motors?

Minardi to use Ferrari motors?
  The Minardi team is close to a complete buy out by title-sponsors
Telefonica, a Spanish telecom giant.
Most recent rumours in the pitlane suggest that the team could be using the
Ferrari engines that Sauber make use of.
A spokesman for Minardi ansered back when hassled by the media for an
answer, "I cannot confirm nor deny the rumour. The fact is that we will do
anything we can to make the car competitive and that means we need much more
engine power."

> Minardi to use Ferrari motors?
Per quando?
Non prima dell'anno prossimo, credo.
Perche' se monti uno 048 sull'attuale telaio delle Minardi, La Ferrari
avrebbe gatte ben piu' pelose da pelare che non le spelacchiate McLaren.
--
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
Non piove mai, diluvia soltanto
Diciamo noi a Brea.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
http://space.tin.it/clubnet/danilpaz
ICQ 5889300

 avrebbe gatte ben piu' pelose da pelare che non le spelacchiate McLaren.
ROTFL :-DDDDD
 
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea

 ROTFL :-DDDDD
Veramente anche Brundle ha molto apprezzato il telaio 
Minardi. "Se avessero un motore", ha detto (a memoria), 
"sarebbero li' a battersi con i migliori". Evidentemente
intendeva da Jordan in giu'.
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1]

Volevo sapere se è possibile iscriversi al campionato oppure
se è troppo tardi.
Mi piacerebbe molto partecipare perché lo trovo molto divertente e secondo
me è un modo diverso di seguire le corse.
Francesco Daddi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

me è un modo diverso di seguire le corse.
E' un gran bell'approccio, spero di poter soddisfare le tue aspettative.
In bocca al lupo!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto     |
 ------------------------oOOo----------

Allora il nick per me č: Controsterzo
La squadra: 127 Team


Allora il nick per me č: Controsterzo
Per motivi tecnici il nick deve contenere non piů di undici caratteri,
in Controsterzo ce n'č uno di troppo.
Mi spiace.
In attesa di conoscere un nuovo diverso nick ti comunico che ho aggiunto
alla Griglia Ufficiale di partenza il seguente nuovo team del quale ho
ricevuto richiesta di iscrizione via mail e nel quale ti ho inserito:
ECLIPSE	#103 Maddox	#104 Francesco
Per accedere alla tua schedina dovrai inserire
nello spazio Pilota: 104 Francesco
nello spazio Password: 104
Uno volta entrato puoi modificare a tuo piacimento la password e puoi
giocare la prima schedina relativa all'esito del Mondiale 2004.
In bocca al lupo.


Per il nuovo nick avrei pensato a "frenoamano".
Come vedi sono sempre in tema... :)
Francesco Daddi


Come vedi sono sempre in tema... :)
Infatti hai aggirato il problema in maniera molto simpatica! :-)


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Le nuove gomme

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Mi sembra di capire che chi montava le gomme Bridgestone già l'anno
scorso abbia ancora un lieve vantaggio.
A parte questo ho notato che con le quattro scanalature e soprattutto
le nuove mescole è notevolemte aumentato il numero di uscite di pista
per mancanza di aderenza. Premetto di non avere un gande memoria
comunque non ricordo delle prove con così tanti lunghi. Praticamente
ogni pilota ne è stato protagonista per più volte. Questo senz'altro
aumenterà l'incertezza sull'esito finale della gara e costringerà i
piloti ad aumentare il grado di concetrazione durante tutto il GP.
Ritengo che il problema si potrà manifestare soprattutto con chi andrà
in fuga solitaria dal primo giro, come è successo, a volte, all'inizio
dell'anno scorso con le McL.
- --
Ciao  :-)
       Andrea (il Bauscia®)
       Cagiva River 600 (Olivia)
ICQ: 29172852
Milano
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNuEn/8RxypdDABR9EQIYcACg3EgEiVgqcaszFylIOyNF/+9t3pQAn1NB
U0MIgAMaRIFoYZfTl5kvuro5
=pd50
-----END PGP SIGNATURE-----

dell'anno scorso con le McL.
Speriamo! :-)
Ciao!
The Boss
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Italia1 e bassa professionalita'

Vorrei sapere se sono l'unico a considerare poco corretto un servizio
sulle prove del GP che inizia con "Le prove sono andate male..." in
riferimento al fatto che la Ferrari le ha prese. Ma e' un TG o un
comunicato stampa di Maranello? :(
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75

 comunicato stampa di Maranello? :(
Tutte e due le cose insieme per risparmiare. :-)))
Ma č *sempre* cosě, non solo una volta per caso.
E molto "poco corretto" ma non c'č nulla da fare.
Tranne sognare.... :-))))
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Raikkoya

Anche qui non ho sentito commenti livorosi contro il biondino, che ha
danneggiato ben quattro telai nel weekend (e non era neppure al debutto a
Monaco)
FF

 Monaco)
Forse perche' da Raikkonen non ci si aspetta quello che si aspetta da 
Montoya, oppure (ed e' simile) perche' e' considerato un avversario meno 
"pericoloso"....

 Monaco)
si ma non ha sbattuto al 2 giro di gara tutto da solo. (al debutto era
arrivato in fondo).
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:acv9pg$se5ma$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

Può capitare, quando si è alla ricerca del proprio limite a Monaco
--
P#R

 Puň capitare, quando si č alla ricerca del proprio limite a Monaco
anche perchč non č uscito 4 volte ma 2: una volta al giovedě e l'altra
il sabato mattina.


 arrivato in fondo).
appunto
FF
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: C'è della Mclaren nella Ferrari

"I got information about when they [McLaren] were stopping," Stepney says.
"I got weight distribution, I got other aspects of various parts of their
car from him [Coughlan]. Ferrari got off very lightly. I was their
employee at the time. I was aware of certain stuff they were doing at
tests, fuel levels, for example. I knew what fuel level they were running.
I think they should have been docked points personally. The question is:
Did I use the information, did I talk about it? That's the big question. I
spoke to some people about it. I can't prove it, there are no e-mails or
anything. Points about the fuel and the differences [between Ferrari and
McLaren] were discussed inside. As well as McLaren having an advantage,
did Ferrari have an advantage? I think so."
LCDM: Non è giusto che la Ferrari abbia vinto il titolo costruttori perchè
c'è della Mclaren nella Ferrari
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 "I can't prove it, there are no e-mails or anything. ."
il resto č riempitivo
-- 
Gehrig
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Errore Costoso?ENZO FERRARI avrebbe agito così?

Buon giorno
è la prima volta da quando sono FERRARISTA che provo un
senso di disgusto per
la decisione presa in Austria.
Posso capire che le
corse sono imprevedibilei e che(come dice Montezemolo)non
bisogna agiarsi
sugli allori.
Ma vi domando se Barrichello avesse vinto come strameritava
non sarebbe stato
più motivato per i prossimi GP?
E forse lasciando che
ogni pilota abbia i suoi giusti meriti non si poteva
prospettare una
competizione al vertice tutta Ferrarista?
Naturalmente il cuore è e
rimarrà Ferrarista anche se la scelta fatta in
Austria è a mio parere un
errore molto più costoso dei 4 punti in discussione
poichè molti che hanno
sempre considerato con orgoglio la propria appartenenza
alla Ferrari
probabilmente si vergonano come me della poca sportività e della
poca
onestà cavalleresca di cui la Ferrari è sempre stata simbolo nel mondo.
In
ultimo mi domando se ci fosse stato il creatore del Mito(Enzo
Ferrari)avrebbe imposto la vittoria del Tedesco o avrebbe lasciato vincere
chi
lo meritava?
Voi cosa ne Pensate?
Ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 Voi cosa ne Pensate?
Penso che non si sarebbe comportato diversamente da LCDM nell'occasione.
Dubito però che Enzo Ferrari avrebbe mai preso un campione affermato come
Schumacher.
ciao ^___^
daniele
"Se avanzo, seguitemi;
Se indietreggio, uccidetemi;
Se muoio, vendicatemi"
(Henri de la Rochejaquelein)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sentenza FIA il 25 o 26 luglio

Come da oggetto.
Dopo aver esaminato la centralina e aver udito le parti in causa i
commissari Austriaci si riuniranno alle 14 di martedì 25 luglio per
decidere la sanzione da affibiare alla McLaren.
La sentenza la sera stessa o la mattina successiva.
Ancora un po' che rimandano, avremo la sentenza per Australia 2001...
:-)
--
     Nick
     Da piccolo rischiavo di finire al riformatorio.
     Riuscii ad evitarlo per un pelo: diventai maggiorenne.

 :-)
No, non così in là.
Come diceva il saggio Pascal forse solo dopo il prossimo o i prossimi 2 GP.
Amvedi com'è vicina Hockenheim .......
Alla prossima

 
Sarebbe piacevole essere smentiti con una decisione prima del GP, ma 
dubito...
Gia' mi vedo Mosley, un sabato pomeriggio, che si siede davanti ad un 
tavolo ed esordisce:
"voglio ricordare che Bernie Ecclestone ha diritto ad un solo voto in 
questa commissione..."
A parte i corsi e ricorsi, se io fossi la FIA e volessi fare veramente il 
peggiore terrei la sentenza in sospeso fino al penultimo GP con la 
possibilita' di squalificare si hak e cou se prendono troppo vantaggio...
Pensa che bello! Classifiche parallele, possibilita' multiple di 
prosecuzione del mondiale, punti che vanno e che vengono: praticamente il 
gioco dell'oca!
uaz uaz uaz!
-- 
Pascal Fabre
Team AGS/Ford #14

 gioco dell'oca!
In compenso nel comunicato ufficiale di ieri c'è scritto che la McLaren ha
possibilità di appello a "non so quale altro organismo ufficiale".
Spero sia una formula di rito ....
Alla prossima
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Hockenheim contromano

E va bene, si čensava a una gara emozionante e invece e' stato un vero e
proprio cesso.
E' un po' che va avanti questa storia, e se continua cosi' tocchera'
chiudere baracca e burattini.
La gara si chiude praticamente al primo giro.
Villeneuve scatta in testa con una classe micidiale e risucchia nella sua
scia un Diniz che di solito non riesce a combinare un gran che'.
Cosi' facendo, torna in vetta alla controclassifica e la BAR vola altissima
nel controcampionato costruttori.
La povera Minardi, per quest'oggi, non puo' far altro che vederla fuggire.
E si vede superare anche dalla Sauber, anche se di poco. GIornata nera per
il team Faentino.
Il contropodio e' completato da un Baricchello esterefatto dalla
brillantezza della sua vettura.
Era partito malissimo, ma ha avuto un recupero bruciante.
Avevamo parlato la settimana scorsa degli assenti dalla classifica.
Ebbene, da questa lista possiamo depennare il penultimo nome.
Fisichella, col suo quarto posto, riesce finalmente a conquistare i suoi
primi contropunti smuovendo una Benetton da troppo tempo a digiuno.
Al quinto posto troviamo un altro Italiano: Iarno Trulli, che mette bene a
frutto le potenzialita' di una Prost che sembra andare a fasi alterne.
Solo sesto il campione Demon Hill, che comunque mantiene la seconda
posizione nel controcampionato.
Decisamente una serie di GP negativi per lui, e la Jordan paga questo suo
calo di prestazioni.
Un sorprendente Takagi manca d'un soffio la zona contropunti, e dietro a
lui Zonta, decisamente piu' prestante, non riesce a farsi valere.
Malissimo Herbert, e pessime le Minardi, perse nelle retrovie.
CONTROCLASSIFICA PILOTI
28  Villeneuve
26  Herbert
26  Hill
23  Alesi
20  Zonta
20  Badoer
18  Trulli
14  Gene
13  De La Rosa
12  Diniz
10 M. Schumacher
10 R. Schumacher
9  Wurz
8  Coulthard
8  Zanardi
6  Panis
6  Takagi
2  Frentzen
6  Barrichello
3  Hakkinen
3  Fisichella
CONTROCLASSIFICA MARCHE
48  BAR
35  Sauber
34  Minardi
32  Stewart
24  Prost
22  Jordan
19  Arrows
18  Williams
12  Benetton
11  McLaren
10  Ferrari
Per i piloti la lotta e' ancora apertissima.
Ma per le marche, ormai la BAR sembra essere di un altro pianeta!
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

Ma per le marche, ormai la BAR sembra essere di un altro pianeta!
Il pianeta delle scimmie!
                           Saluti
-- 
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &(-O^O-)&
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 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
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 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari al Mugello?

Volevo chedere conferma a voi se la Ferrari nei giorni 29-30-31 Marzo č al
Mugello ad effettuare dei test.
Mi sembrava di averlo letto in un post tempo fa, ma non ce l'ho piů!
Grazie
--------------
CIAO
BeppE

 Mugello ad effettuare dei test.
e soprattutto: č ammesso il pubblico ?  Si paga ???
           Andrea Bovo - Amiga Group Italy (sez.Terni)
   A1200/040~40mhz 16MFast 170hd HDfd OS3.1 USR 33.6 CD-ROM 10X
                  e-mail: 
bovos...@orvienet.it
             AGI site ==> 
http://www.amyresource.it/AGI
VISITA LA PAGINA DEGLI STRONZOS...  
http://195.120.130.12/users/stronzos

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: paraurti al posteriore

L'idea potrebbe sembrare stramba o furi di testa probabilemte...
ma non č meglio mettere uno scudo di protezione che impedisca
alle ruote posteriori di venire a contatto almeno frontalmente
con quelle anteriori di una macchina che preceda?
certo meglio dei parafanghi che mi sembra alboreto propose tempo
fa che mi sembrano veramnte antiestetici...
--------
Gianluca
ICQ#84663683 - c6:hnoba
Togli TOGLI dall'e-mail address per rispondere
To answer take TOGLI away from my e-mail address 

fa che mi sembrano veramnte antiestetici...
Li propose Jabouille alla fine del 1982 a seguito degli incidenti che
si erano verificati a Villeneuve e Pironi. In entrambi i casi la
vettura era decollata sulle ruote di una che precedeva, e quei
"parafanghi" impedivano proprio questo tipo di aggancio, oltre a
ridurre un po' la nuvola d'acqua sollevata dalle ruote posteriori.

 ridurre un po' la nuvola d'acqua sollevata dalle ruote posteriori.
Io penso sia meglio cosi`, obbiettivamente le macchine sono
sicurissime per i piloti, e quindi se uno e` cosi ....ehm diciamo
distratto =) ... da andare contro a quello davanti e sollevarsi, non si
fara` mai del male, secondo me. E poi sono cose che succedono
pochissimo...
Il problema quindi non e` se la macchina vola o non vola, ma la
sicurezza del circuito attorno.... qui non passa GP che non mi preoccupi
sui punti piu` pericolosi del circuito.... purtroppo su tutti e` uguale,
su tutti c'e` un alto rischio per quelli che stanno fuori (tifosi e
commissari)...forse Sephang e` l'unico a posto dal punto di vista della
sicurezza...
Ciao

 Ciao
Ciao, Muttley

 E statte zitto.......  porca miseria!!
Che c'e` che non va?
Bai

 wrote in message slrn9a8na...@mat.penguin...

Che sarà pur vero che Sepang è il circuito più sicuro, ma è meglio non dirlo
troppo, potrebbe portare sfortuna :-(
Ciao, Muttley

 troppo, potrebbe portare sfortuna :-(
Ahh ok, pensavo non fossi d'accordo quando ho detto che la sicurezza
delle macchine fa si che anche se fanno incidenti gravi il rischio per
il pilota e` veramente poco =)
Ciao

 il pilota e` veramente poco =)
Beh, vorrei far notare che l'anno scorso Herbert a rotto la sospensione ad
almeno 100m dalla curva, eppure č finito ugualmente contro le gomme di
protezione.
Ergo, le vie di fuga non sono granchč nemmeno lě (e ci sono diverse curve
veloci).
--
Nicholas
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Auto Sprint

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Vorrei sapere dai vecchi lettori di Auto Sprint da quanti anni fanno
il numero speciale su tutta la stagione di F1 tipo quello di
quest'anno.
Spero di non essere OT.
- --
:-)
Ciao
Andrea
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNoDyEcRxypdDABR9EQK3EwCeMivk75EDNBFEtc0hcAwPaYNSP+EAoOcC
KPRLeLV4KFbQVxLW2WtPK2CC
=nJGz
-----END PGP SIGNATURE-----


iQA/AwUBNoIF+lJAfYstgCCwEQKDpQCgtEW0ZHaLlQiqfHK8i08mIiwdg8wAnA2w
ZICEbIbZuFMA5PIfIutOtKEy
=Y3gO
-----END PGP SIGNATURE-----

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Suzuka 1998, la verità tra le righe

Vi ricordate Suzuka 1998? Con Schumacher fermo in griglia con il braccio 
alzato?
Qui sul NG ci si battè perchè alcuni non appoggiavano la versione 
ufficiale della Ferrari, che parlava di guasto alla frizione, accusando 
Schumacher di cagainmanismo.
Ieri leggevo su AS l'intervista di Schumacher a Montezemolo e 
quest'ultimo riguardo all'episodio parla di "errore in partenza", quindi 
la tesi dei dietrologi sembra confermata.
Le dichiarazioni di MSC a proposito furono: "At the second start, the 
engine stalled because the clutch did not free itself and I do not know 
why." (Alla seconda partenza il motore si è spento perchè la frizione 
non si è disinnestata e non so il perchè)
-- 
#14

 alzato?
Puoi comunicarlo a Mazzoni in diretta :-)
Tom

 Vi ricordate Suzuka 1998?
Il concetto di reazione a catena ti è noto?
Così per curiosità eh ...........
:-))))

Io di quell'istante ricordo una cosa:
Il piccolo scatto in avanti della Ferrari all'inserimento della marcia.
Tipico delle frizioni impastate.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Altre 2 COSE .

Per giustificare il gioco di squadra della FERRARI , ho sentito fare
paragoni con il CICLISMO (pensavo che le squadre di ciclismo avessero
piu' di 2 corridori), con l' IPPICCA (pensavo che i cavalli del motore
non avessero 4 zampe), con il CALCIO (questo l'ho sentito citare sul
non moderato ).... è una strategia di BERNIE ECCLESTONE che sta
puntando allo SPORT UNICO, senza piu' distinzioni regolamentari ???
Ho letto paragoni tra JEREZ 1997 e quello che è successo domenica.
Non vedo affinita' tra le 2 situazioni (trovo piu' paragonabili la
vittoria che SALO ha ceduto ad IRVINE o che SCHUMACHER ha ceduto al
medesimo ... spiace citare solo la FERRARI , ma sonoi 2 casi piu'
recenti che mi sono tornati in mente). Comunque sarebbe il caso di
precisare che quello fu un ACCORDO (non un gioco di squadra o fra
squadre) , o anche un PATTO di NON BELLIGERANZA . Semplicemente la
WILLIAMS chiese alla MCLAREN di non ostacolare il duello tra
SCHUMACHER e VILLENEUVE (a proprosito , sembra che si ricordi ancora
come si fa a duellare ), questo accordo non aveva lo scopo di
danneggiare la FERRARI o la WILLIAMS, anzi le proteggeva
ENTRAMBE,tanto che penso che se VILLENEUVE non avesse tentato il
sorpasso alla DRY SACK il GP sarebbe finito cosi' :
MS
JV
MH
DC
o al massimo
JV 
MS
MH
DC
Pero' VILLENEUVE si è poi ritrovato solo , la MCLAREN non ha attaccato
seguendo il patto di non belligeranza , ma a questo a rimediato
VILLENEUVE quando a pochi giri dal traguardo , a MONDIALE  gia' 
ASSEGNATO, ha potuto regalare la vittoria ad HAKKINEN e ha fatto
passare COULTHARD ,perche' effettivamente se avessero spinto , in
quegli ultimi 20 giri ,lo avrebbe superato. Non mi sembra che il
valore dimostrato in gara, sia stato falsato da tale accordo.

 Per giustificare il gioco di squadra della FERRARI , ho sentito fare
[CUT]
Non entro nel merito, volevo solo farti notare che non č necessario
"evidenziare" in maiuscolo ogni nome o concetto citato, anzi č
fortemente sconsigliato dalla netiquette.
Tra l'altro maiuscolo=urlare, per evidenziare si utilizza tipicamente
_testo_ oppure *testo*
--
Cordialmente
                        Davide
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La fortuna e' cieca ma la sfiga ci vede benissimo.

Dopo due settimane all'insegna di gufa tu che gufo anch'io, e' arrivato il
GP del tracollo. Hakkinen che abortisce il giro (senno' al 90% beccavo la
pole), Salo che (ancora lui !) mi sega la 13° domanda, Fisichella cecato che
si mette dietro Frentzen... vabbe', insomma ho toccato il fondo. I primi due
si involano e dietro... intruppamento da panico ! A questo punto, ogni
discorso di recupero si va' a far benedire. Gia' una rimonta l'ho fatta...
ma la matematica non e' un'opinione quindi... a proposito, non ve ne frega
niente, ma complice la scadenza (vabbe' Avvocato, l'ho accettata e me la
tengo) ho sbagliato a ricopiare il giro veloce in gara (1'18"093 invece di
1'18'844) e cosi ogni possibilita' di recupero in gara si va' a far
benedire. :-(((
Strana poi l'ultima domanda. Visto che il risultato piu' probabile era 8,5,
i primi 5 hanno messo 8 mentre e' uscito il 9. ;-)))
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Irvine replica a Hockenheim.                                         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo dei bolli on line/verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
--------------------------------------------

On 14 Aug 1999 18:50:40 +0200, 
ro...@katanga.it
 (roby_64) wrote:
E noi della Prinz questo lo sappiamo da tempo  :)))))
Mal comune mezzo gaudio  heheheheeh

i primi 5 hanno messo 8 mentre e' uscito il 9. ;-)))
Mancata intesa col mio compagno, peccato. :-/
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

Mancata intesa col mio compagno, peccato. :-/
Io col mio non l'ho mai avuta... contentati. :-P


Io col mio non l'ho mai avuta... contentati. :-P
Certo che con un po' di organizzazione avremmo fatto un bel po' di punti
in piů, pazienza ... il ferragosto ha colpito anche noi.  :-/


in piů, pazienza ... il ferragosto ha colpito anche noi.  :-/
Ingordi.
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Hakkinen domina a Budapest.                                         


Ingordi.
Ma che ingordi? Siamo stati un po' trascurati 'sta volta...
Comunque è bastato a riprendere la testa della Classifica delle Scuderie!
 :-)))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cosa non si fa per Alesi!

Cosa non si fa per Alesi!
 Il fine settimana prometteva bene per Jean Alesi. L'ottima prestazione
nelle qualifiche ufficiali (7° tempo) rappresenta il risultato di punta per
la disastrata stagione della Prost, e la corsa stava confermando quanto di
buono prodotto dal bravo Jean nelle prove. L'ex ferrarista si trovava al
settimo posto immediatamente alle spalle dei grandi, teneva a distanza una
Ferrari (Rubens Barrichello) e una Benetton (Giancarlo Fisichella) con
relativa facilità ma la trasmissione non ne ha più voluto sapere di andare
avanti. "Mi sono accorto subito del guasto, non c'è stato più nulla da fare"
il laconico commento del francesino.
Ma un'avventura ancora più curiosa è capitata ad un tifoso di Alesi. Nei
giorni scorsi Jean ha lanciato in tribuna un suo casco che è arrivato
direttamente nelle braccia di un sostenitore, il quale nell'afferrare
l'oggetto al volo è scivolato rovinando addosso ad una signora. Il risultato
è stata la frattura di un braccio per la donna. Avventura finita? Neppure
per sogno; arrivato in gendarmeria, l'uomo ha pure trovato un acquirente che
ha acquistato il casco per dieci milioni di lire. Che giornata..

 ha acquistato il casco per dieci milioni di lire. Che giornata..
Ecco, appunto, *solo* dieci milioni per *quel* casco....
Fortunato il tipo: non si fa nulla e riesce anche a sbolognarlo prima
che....... :-DDDDDDD
--
CIAO!!!
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sono curioso

di vedere come reagirà in Brasile la McLaren.
E' come se avessero schiacciato col piede e di proposito
la coda ad un lupo feroce che, dopo l'inevitabile guaito, ora
sta latrando su AS, ma non si sa se morderà  forte, darà un
morsino oppure ululerà e offrirà il collo.
In ogni caso, dato che le partenza - fuga - traguardo erano
una caratteristica cui non rinunciavano, ora sono riusciti solo
nella prima fase, toppando nella terza nonostante sia mancata
la seconda.
E il piede rosso è sempre sulla coda a schiacciare.
Roberto
Schiacciatore

 E' come se avessero schiacciato
[cut]
E' partito il festival dell'allegoria?
Magic

 wrote in message
8arfn5$42g11$1...@fu-berlin.de...

Non credo.
Probabilmente il problema stà nel fatto di andare al bar, bere 6 aperitivi,
tornare a casa dopo le nove, non mangiare e collegarsi subito ad internet.
Ciao
Paolo

 tornare a casa dopo le nove, non mangiare e collegarsi subito ad internet.
Ah, erano aperitivi quelli...
Chissà cos'erano quelli di prima.
Saluto
Roberto
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]Zanardi contento del Gp negli States


ICQ #--> 4262089

 ha scritto :
|>
|>-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
|>Hash: SHA1
|>
|>
|>Da DailyF1
|>- ------------------------------------------------------------
|>
|>
|>Zanardi contento del ritorno nei 'suoi' States
|>
|>Il nuovo pilota Williams, Alessandro Zanardi, ha manifestato
|>la sua compiacenza per la decisione intercorsa tra FIA e il
|>direttore dell' IMS (Indianapolis Motor Speedway ndt :-)) )
|>in questi giorni. L'Italiano, che ha gareggiato sul famoso
|>ovale durante la sua avventura CART ha detto:'La Formula 1 è
|>uno dei più grandi spettacoli sportivi, e, assieme alla IMS
|>Corporation, il Gp degli Usa sarà un
|>grande successo.'
|>- ------------------------------------------------------------
Carlo, scusa se ti correggo ma Zanardi non ha mai corso ad
Indianapolis , purtroppo .
Ciao
Giulio
Visitate l'Alessandro Zanardi world -
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2861


iQA/AwUBNmuPgRrZG314Ks2YEQIovgCeODar7QjkM4cIOvm8F2hpyFbdqV8AoP6o
WHDP7YJS/T4wcXN4dd5cXbgL
=smQS
-----END PGP SIGNATURE-----
--
Un Ciao in DO maggiore!           AOL Instant Messenger user
-=) Sbaturzio Cantina (=-

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 19° GP: Punteggi

 Terzo gradino del podio per la Luxury-Maserati
4°    132   SCF1-Ferrari      #4 Luke Nuke    #5 Holy Fury    
5°    122   Alfa Romeo F1     #2 Fangio       #6 Farina       
6°    113   Minardi IRT       #9 Il Tecnico   #15 Cactaceo    
7°    110   Furetto           #12 Vic         #18 Tania       
8°    105   Speed Team        #21 Alien       #22 Hercules    
9°     69   Eclipse-Abarth    #11 Frenoamano  #101 RedBird    
10°    61   ElfQuest Racing   #104 Skywise    #...            
11°    53   Katayama Racing   #102 Ividar     #103 Vagotonic  
12°    39   Bat Team          #14 Batman      #20 Baty        
12°    39   Gilles Forever    #17 Jigen       #25 Spooky      
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 Malesia 2004 e Canada 2005.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos  	PUNTI  TEAM              Piloti 
-------------------------------------------
1°  ( 36)   11   Hakka for You     #5 Paolino#     #6 Mauro
2°  ( 39)   10   Alfa Romeo F1     #14 Farina      #15 Fangio
3°  ( 35)   10   King-Ferrari      #3 The Duke     #4 The Prince
4°  ( 27)    4   SCF1-Ferrari      #11 Luke Nuke   #12 Frenoamano
5°  ( 26)    4   Minardi IRT       #1 Il Tecnico   #2 Cactaceo
6°  (  8)    -   Furetto           #9 Vic          #10 Tania

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ma e' mai possibile?

Qui qualcosa non quadra.
Credo staremo qui per un mese a domandarci che cosa abbia detto il GP
'Australia (a proposito, in Argentina li potevano sborsare un po' piu' di
soldi per il GP).
Allora che ha detto il GP?
Io non lo so davvero.
Mi sento di dire che la Ferrari c'e', i giornali ne hanno parlato poco, ma
dopo che Shumi ha cambiato il volante ha volato con un tempo sul giro a
pochi decimi da quello della McL 98 (1'31",6 Hakkinen 98, 1'32",1 Shumi 99),
tempi che il crucco ha tenuto per piu' giri. La Ferrari c'e' anche per la
prestazione di Irvine che ha viaggiato in tutta tranquillita'.
Quello che non capisco davvero e' dove siano le McL. Se i loro guai sono
solo peccatucci veniali (impianto idraulico ed acceleratore) allora e'
veramente nera, se invece ci hanno nascosto qualcosa le cose si mettono
diversamente.
Altro mistero e' sull'utilizzo delle Bridg. da parte ferrarista, sara' poi
vero che la poca esperienza con le nuove gommerende difficili gli assetti?
Per il resto troppo casino, davvero un gran casino.
Staremo qui per un mese a domandarci se tutto questo e' stato vero o solo un
risveglio brusco e tutto poi tornera' alla normalita'.
Roberto

Allora che ha detto il GP?
Buona domanda. Ha detto che la Ferrari ha costruito una buona macchina con un
occhio all'affidabilità. Ha anche detto che le McLaren hanno ottime prospettive
di essere insuperabili anche questa volta tuttavia devono prima recuperare
l'affidabilità. E non sembra facile. Il perchèp di queste scelte a me sembra
chiaro: se la Ferrari, come ha ampiamente dimostrato, nel corso dell'anno riesce
quasi sempre ad introdurre modifiche in grado di assicurargli una buona crescita
della macchina, la McLaren deve allora affidarsi ad un gap iniziale che le
consenta di sopperire alla sua mancanza di sviluppo. Credo, senza tema di
smentita, che alla scuderia inglese abbiano paura dell'affidabilità Ferrari.
Ergo: meglio tanti punti subito da gestire... magari con l'aiuto di Coulthard
;-PPP
Ciao.
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#|The Duke|#
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