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Titolo: Situazione Ferrari (lunghetto)

La ferrari sta sbagliando, ha sbagliato e la situazione non è delle + rosee.
i motivi sono molteplici.
1) il morale basso (piloti e squadra)
2) una mclaren e un hakkinen fortissimi
3) la matematica contro
4) una vettura non all'altezza
1) La squadra aveva accumulato un massimo di 24 pt. (prima di monaco) contro
hakkinen, all
inizio della stagione, punti che sarebbero serviti, in caso di emergenza, a
difendere il
primo posto del campionato in caso di perdita di prestazioni della f1 2000.
E invece il
vantaggio di 24 pt. è stato scemato da una sospensione rotta a monaco, da un
motore poco
affidabile in francia, da zonta in austria, da fisichella e da coulthard in
germania.
La sfortuna che si è assalita sulla scuderia di maranello qiundi ha
fortemente segnato
il morale dei piloti e squadra, non ultimo il ritiro di barrichello a Spa e
gli inutili
sforzi fatti al mugello, per avere una macchina meno performante(!). con un
morale così
non eravamo neanche in austria 99 dopo l'incidente di schumacher.
2) sicuramente + mc laren che hakkinen, son tornati fortissimi. una quasi
inspiegabile
affidabilità delle macchine dal brasile in poi, e una grossa fortuna a non
trovare
problemi di tipo struttrale o da parte della squadra (errori nei pit stop).
grande
equilibrio e fredezza. Dove è andato a finire quella squadra che stava per
perdere il
mondiale contro irvine?
3) la matematica, questa maledetta. prima di spa la matematica era a favore
di MSC:
  5 gp....3 per MSC (spa, Usa [in quanto pista sconosciuta per tutti],
malesia)
          2 per HAK (Monza, Suzuka)
  campionato per MSC!
Invece tutto duntratto e diventato 2 a 3 contro MSC....e poi, tanto per
gradire,
aggiungiamo 6 pt. di svantaggio!!!
E poi chi l'ha detto che malesia sia per MSC con una f1 2000 che divora le
gomme in questo
modo con i 40 gradi di sepang, sarebbe stato difficile...e la mclaren adesso
la pista la
conosce. quindi ci stavamo stretti, senza spa non so + cosa dire.
4) la f1 2000 pecca di grandi difetti. Consumo gomme troppo elevato, motore
poco potente,
prese d'aria laterali troppo grandi (almeno rispetto alle mclrn),
una vettura estrema che non permette sviluppi e molto ma molto inaffidabile.
si rischia che la miglior vettura della ferrari degli unltimi 10 anni sia la
peggiore.
ma il problema + grande è senza dubbio l'impossibilità di poter sviluppare
la vettura,
una settimana intera passata al mugello prima di spa non è servita a niente;
il motore
da qualifica 049c e l'evoluzione per quello da gara 049+ neanche; gli
alettoni anteriori
nuovi, i deflettori nuovi, le sospensioni nuove e il fondo piatto
nuovi....Nisba.
la ferrari oltretutto si è fatta battere in prestazioni dalla mc laren, pure
al mugello.
grave errore della ferrari di permettere alla mclaren di provare nella pista
di sviluppo
della f1 2000 a mio modo di vedere, anche perche non riesco a capire il
perche la ferrari
non sia riuscita a cogliere dati interessanti.
adesso per recuperare la testa della classifica bisognerebbe vincere almeno
2 gare contro
2 secondi posti di HAK (troppo ottimismo?) e la situazione e brutta.
Possiamo solo appellarci alla fortuna che si metta a piovere o che alla
mclaren ci siano
problemi.
Non è cosi che si puo vincere un mondiale, e se l'anno prossimo HAK si
ritira?
che gusto ci sarebbe +? e se Hak davvero dovesse vincere il terzo titolo
consecutivo?
fangio cosa diventa? La sfortuna si è aggrapata alla ferrari da 21 anni
ormai
e non la lascerà più via neanche con un adryan newey progettista a
maranello!!!
Onore e merito alla MCLAREN.

   5 gp....3 per MSC (spa, Usa [in quanto pista sconosciuta per tutti],
Questa e` divertente. Essendo un circuito sconosciuto per tutti, perche`
dovrebbe essere avvantaggiato Schumacher? Siamo sempre al "mezzo secondo
nel piede"?!
P.S. E comunque Indianapolis avra` almeno un tratto velocissimo, e non
credo che fara` troppo fresco sull'asfalto... vedremo.
-- 
Alessio F. Bragadini		
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 wrote in message
news:eOaq5.144416$dF5.2...@news.infostrada.it...
[...]
Condivido le conclusioni, ma non alcuni passaggi.
Perchè il fatto che la McLaren non abbia problemi strutturali l'hai definito
fortuna? Per la Ferrari la grande affidabilità '98-'99 era un merito, mi
pare sia giusto attribuire lo stesso alla McLaren.
Così come se, in fondo, si può parlare di sfortuna per gli incidenti di
Austria e Germania, non mi pare si debba fare altrettanto per le rotture
meccaniche; così come non lo si era fatto per quelle McLaren in Australia e
Brasile.
Alla prossima

 credo che fara` troppo fresco sull'asfalto... vedremo.
 quindi sono avvantaggiate le mclaren, vero? anche tu 6 divertente!!!

  quindi sono avvantaggiate le mclaren, vero? anche tu 6 divertente!!!
Mi sembra che la Ferrari dimostri un gran consumo di gomma alle alte
temperature, tanto piu` nei circuiti veloci (vedi Spa). Tendo a guardare
ai fatti, per quanto sia meno semplice. Questo non vuol dire che la
McLaren sia favorita, ma non mi pare che parta sfavorita sulla carta.


 affidarsi a Jacques, che dici? :-) In realta`, vince sempre chi ha la
Senza considerare che anche Estoril e Nurburgring erano nuovi per Jacques
nel 1996
Magic

 fortuna?
l'ho definita fortuna, perche l'affidabilità in f1 non si raggiunge per
volere o lavoro intenso (guarda ferrari), ma semplicemente per la fortuna di
aver azzeccato materiali e "dimensioni". ricordiamoci che la mclaren di
coulthard l'anno scorso ha finito poche gare e la ferrari quasi tutte, come
pure la jordan....e quest'anno sappiamo come è la storia.

 McLaren sia favorita, ma non mi pare che parta sfavorita sulla carta.
guarda che scherzavo...non te la prendere...hai ragione.

 pure la jordan....e quest'anno sappiamo come è la storia.
Veramente l'azzeccare i calcoli strutturali io non la chiamo fortuna.
L'anno scorso evidentemente la McLaren aveva corso troppo: in pista era un
fulmine, ma spesso ne pagava le conseguenze.
Direi che l'esperienza ha insegnato.
Quest'anno sembrano più preparati sia come vetture che come squadra e i
risultati a oggi pagano.
Da qui alla fine dell'anno vedremo.
Alla prossima

 aver azzeccato materiali e "dimensioni".
ROTFL!!!


 perchč le fer (da sempre affidabili) sono diventate cosě inaffidabili.
il destino cinico e baro?
gli extraterrestri che sono scappati dall'Area 51?
il differenziale McLaren che oltre che illegale porta pure sfiga?
Magic

 ROTFL!!!
perche vorresti ammettere che non è vero? allora illuminami, e spiegami il
perchè le fer (da sempre affidabili) sono diventate così inaffidabili.

aver azzeccato materiali e "dimensioni".
Ma materiali e "dimensioni" mica si scelgono a casaccio....