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Titolo: Il musetto che non si è rotto

La cosa che mi ha fatto restare di stucco:  il musetto è rimasto integro!
S'è infilato tra le gomme......e non ha assorbito proprio nulla.....e dire
che si fanno tanti di quei crash-test....
Cmq....se le auto erano quelle di alcuni anni fa....a quest'ora Schumacher
non sarebbe vivo....... :-D
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
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non sarebbe vivo....... :-D
Infatti: se invece delle fibre di carbonio avessimo ancora auto in
metallo sai che casino tirarlo fuori? :-(
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Le donne possono avere bambini, gli uomini possono avere computers...
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Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            una volta ero su ICQ. Adesso solo Yahoo Pager

metallo sai che casino tirarlo fuori? :-(
Piu' che altro, sarebbe stato difficile discriminare tra
pezzi d'auto e pezzi di Schumi. {:-(
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

deformandosi.
Sbagliato!
Il musetto è fatto proprio per deformarsi e assorbire l'urto,
il problema è che le sollecitazioni alle quali è stato sottoposto
infilandosi tra
le gomme non erano quelle di progetto per la deformazione.
Il musetto si è rotto a causa di sollecitazioni flessionali non previste
e non di compressione.
Le gomme sopra e sotto il muso hanno creato un momento flettente che ha
spezzato il "componente" mentre tutte le prove sui musetti vengono fatte
picchiando il "componente" con una certa forza contro un "muro piatto".
A quel punto controllano la deformazione e vedono se supera i limiti
di sicurezza consentiti. Ma la deformazione è misurata in senso
longitudinale (nel senso della lunghezza della macchina) perchè la
forza è applicata proprio in quel verso presupponendo che la macchina
vada a sbattere, nelle condizioni peggiori, frontalmente contro un corpo
indeformabile.
Se poi ci mettono le gomme....tutto va a farsi benedire per quel che
concerne i calcoli. Ma, in ogni caso,  meglio quelle di "niente"...e
Senna ne sa qualcosa.
Voster semper voster
Lele

Senna ne sa qualcosa.
Senna ne sa qualcosa di sospensioni non di gomme! :-(
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

quella che ha evitato danni maggiori a MSH.
Eh???????
Ma se hanno fatto vedere tutti i crash test sei musetti disintegrati? ;-DDD
A Sbatù..... :-DDD
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Senna ne sa qualcosa di sospensioni non di gomme! :-(
Senna ne sa qualcosa perchè se non ricordo male quel maledetto muretto
non aveva alcuna protezione. Se il musetto si fosse conficcato in un paio
di
pile di gomme quasi sicuramente la sospensione non gli avrebbe forato il
casco
e oggi probabilmente sarebbe qui, magari su una carrozzella, magari con
una
emiparesi facciale a dirci che Schumacker è stato davvero fortunato!
Voster semper voster
Lele

pezzi d'auto e pezzi di Schumi. {:-(
D'accordo che e' tedesco ma che fosse fatto d'accaio Krupp mi sembra
difficile. ;-)
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Oggi sciopero della CPU dalle 14:30 alle 18:00
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indeformabile.
Ed ecco spiegato perche' si e' staccato l'intero musetto. Ricordiamo
anche che staccandosi ha evitato che la pedaliera ed altre possibili
parti meccaniche presenti al suo interno invadessero l'abitacolo e
interessassero le gambe di MSH.


pezzi d'auto e pezzi di Schumi. {:-(
Mi ricordo ancora le descrizioni di Piquet delle conseguenze
dell'incidente di Pironi a Hockeneim :-(((
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emiparesi facciale a dirci che Schumacker è stato davvero fortunato!
Vero.
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