mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Wurz in for Montoya

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns14625.html
Alexander Wurz will make a return to Formula 1 at the weekend, driving
the second McLaren-Mercedes-Benz. It will be Wurz's first drive in a
Grand Prix since the end of 2000 when he left Benetton. Since then he has
been a fulltime test driver with McLaren. Now 31, Wurz should have been
drafted in to replace Montoya in Bahrain but it was decided that he was
too cramped in the cockpit of the MP4-20. The cockpit of the cars has now
been modified to allow Wurz to fit comfortably and he will be keen to
make an impression at Imola.
The fact that Montoya is not back in action underlines that the injury
was rather more serious than was described in Bahrain and tends to
support the theory that the Colombian did not just fall over playing
tennis.
It will be interesting to see how long it takes Montoya to return.
Copyright 1988-2005, Inside F1, Inc.
-- 
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, 
ale...@sevenseas.org
 says...
Tutto ciò solo per una botta alla spalla?
Posso dire che 'sta vicenda mi lascia perplesso?

 Posso dire che 'sta vicenda mi lascia perplesso?
Probabilmente non era solo una botta alla spalla.
Mi spiace per MOY...non gli'ene va bene una quest'anno.
-- 
^O°=o> Ciao Giakko <o=°O^
"Trovo insopportabile la tua mancanza di fede!"
* Darth Vader Ep.IV *

Brandendo la sua vecchia durlindana il prode MaxBass #I-D
(
massimo.dont...@dontscass.formula.dontscass.it
) si gettò
nella battaglia, urlando a squarciagola le seguenti irripetibili
parole:

Beh, mi pare non solo fosse una botta, credo si fosse proprio rotto
qualcosa. Quello che invece non ho capito è perchè non abbiano confermato De
La Rosa. Probabilmente vogliono dare il contentino a tutti, e tutto sommato
è giusto per Wurz che da anni ormai fa il collaudatore in Mcl, a differenza
di DLR che era appena arrivato.
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 collaudatore in Mcl, a differenza di DLR che era appena arrivato.
In compenso il Wurz si trova un motore spompato per benino :)
-- 
Maui 


Yet Another Usenet Node
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] Pronostici per l'Australia

Visto che ho vinto il GP del Bahrain mi spettano due pronostici, giusto?
Qualifiche: tempo medio della terza sessione di qualifica.
Gara: numero di piloti classificati con 1 giro di ritardo.
Frenoamano
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> Qualifiche: tempo medio della terza sessione di qualifica.
Con terza sessione intendo gli ultimi 20 minuti di qualifica durante i quali
si assegna la pole position.


 Qualifiche: tempo medio della terza sessione di qualifica.
Il Pilota Frenoamano è soggetto a indagine da parte del MOSSAD (Minardi 
Operative Security Sistem Anti Duplication) per sospetto spionaggio 
industriale.
----------
MINARDI RossiTori
Ufficio Legale
---------- 

Gara: numero di piloti classificati con 1 giro di ritardo.
Registrati!
Grazie e ancora congratulazioni per lo schioppettante avvio di stagione. :-)
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
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 | E-Mail : 
libero.it
 => 
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 ------------------------oOOo----------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ritiro di Tuero

A 20 anni, il buon Esteban ha pensato bene di ritirars, mettendo nelle
peste il povero Minardi.
A nulla sono valsi i tentativi di convincerlo a ritornare sui suoi
passi di Minardi & Co.
Non č stato specificato il motivo di questa improvvisa decisione.
Qualche indiscrezione?
Saluti & Formaggi,             Rudy
"un bel tacer non fu mai scritto..."
 
rudy...@mailcity.com

...
Non me lo sarei mai aspettato: ma come, tutti i piloti hanno come sogno
gareggiare nel campionato della massima  formula e lui che fa, abbandona
tutto? Mi dispiace tantissimo, secondo me poteva avere un buon futuro,
considerando che è ancora giovanissimo. Mah, deve avere motivi molto seri
per questa decisione, così di colpo, di mollare tutto.
E adesso, chi arriverà in Minardi?
Saluti
The Boss

tutto?
Non è che lo hanno fatto fuori per problemi di soldi? Lo so che è triste, ma
è già successo che Minardi in condizioni economiche difficili abbia dovuto
accettare piloti scarsissimi ma con una ricca borsa! (Vedi Nakano!).
Ciao.

Ciao.
Mah! non pare proprio che lo abbiano "fatto fuori".
Pare anzi che abbiano fatto di tutto per convincerlo a restare.
Oltretutto se l'avessero "fatto fuori", non si sarebbe ritirato dalle
corse, ma si sarebbe cercato un'altra sistemazione.
E' lui che si e' ritirato. Quello che mi chiedo e' il perche'.



iQA/AwUBNqr8FM3/TKXaEJKOEQIwWACgkmvHO1/yG74QhV4pKkney/xaI5cAoIZ3
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=ndtp
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Vinci      E-mail : 
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  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------

E' lui che si e' ritirato. Quello che mi chiedo e' il perche'.
Hai ragione!
Però deve esserci qualcosa di grosso sotto.....
Ad ogni modo è un grandissimo peccato che si sia ritirato.....mi sono
dispiaciuto moltissimo e non scherzo affatto!
Non era male come pilota...poteva far carriera.....
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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-----END PGP SIGNATURE-----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] The deal behind a smokescreen

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns14464.html
The case in the High Court case between Bayerische Landesbank, JP Morgan
and Lehman Brothers and Bernie Ecclestone has been settled - but no-one
is talking about the deal. The court case was due to come to court in May
but it seems that Ecclestone has someone managed to get a compromise
which suits everyone. The interesting thing is that no-one seems to know
what has happened and this would seem to suggest that there is some form
of confidentiality agreement involved. It is not clear why this would be
necessary but obviously some of those involved do not want the details to
be made public. There are several reasons why this might be and it could
indicate both a victory or a defeat for either side, so no-one really
knows what has happened. Even those who were in court were left with no
indication as to what was happening. The big issue is whether or not
there has been a change of control in the ownership of the Formula One
Group.
The fact that there is a confidentiality agreement may also indicate that
the two parties are working together to protect their asset at a time
when the automobile manufacturers in F1 are clearly getting serious. The
banks have nothing to gain from trying to win control if at the end of
the fight there is nothing left to control but at the same time it is
possible that they were getting too close to winning a major victory and
so Ecclestone might have compromised. It could be that the banks now have
control but have agreed to give it to Ecclestone for a period of time so
that he can sort out the problems within the sport. Obviously this would
not be something that Bernie would want to be known.
Even the best confidentiality agreements do not hold in all the
information involved so we would expect to hear more, although it is
possible that the deal (whatever it is) could be cancelled if information
did get out. Thus it is quite possible that the months ahead will involve
negotiations between Ecclestone and the teams without the teams knowing
who they are actually dealing with.
A deal does take away a variable in the whole settlement process and we
must assume that henceforth Ecclestone and the banks are working as one.
Copyright 1988-2005, Inside F1, Inc.
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 who they are actually dealing with.
Posizione sempre piu' chiara e semplice :)
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Meteo GP] Previsione del 11/07

Situazione tutt'altro che estiva in questa settimana.
L'annunciato maltempo è arrivato: sulle alpi centro-orientali è addirittura
arrivata la neve a quote intorno a 1800 m (roba da autunno inoltrato ...).
La guarigione sarà molto lenta e sarà caratterizzata anche da ricadute.
I modelli matematici confermano le indicazioni di ieri: è ancora presto per
usare i modelli a breve termine, ma i modelli a medio termine concordano;
nel weekend la coda di perturbazioni che fanno capo alla depressione del
centro europa investiranno le alpi; le complicazioni dovute alla presenza
delle catene montuose rallenteranno inoltre lo stabilizzarsi dell'atmosfera.
E' confermata l'alta probabilità di precipitazioni per sabato e domenica
(sabato sembra per ora peggiore di domenica); l'instabilità più accentuata
tipica delle zone montuose favorisce inoltre lo sviluppo di temporali diurni
anche in assenza di veri e propri fronti.
Continuerà quindi le sequenza di gare bagnate che caratterizza F1 e
motomondiale 2000 dopo l'interruzione (estemporanea a questo punto) del GP
di Francia?
--
Alla prossima

 di Francia?
Eh eh eh, ...chi ha notato l'irrazionalità del calendario di F.1, che
prevede lo svolgersi di alcune gare in periodi metereologicamente meno
favorevoli per quelle zone geografiche, non ha considerato le amicizie molto
ma molto "altolocate" che Ecclestone può vantare. Fissare il GP di
Silverstone ad aprile è un mezzuccio a cui Lui non ha bisogno di ricorrere.
Ciao.
Lighton.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: PPPPPPPPP

Primo Prevedibile Pilota Polacco in Pole Position in Periodo di Puttanieri 
Pidocchiosi
; - P
-- 
Magic
Juan Manuel Fangio: 47% GP wins; 46% km led
Jim Clark: 47,45% km led 

 ; - P
Pubika?
-- 
Greg 

 Pidocchiosi
Pivello? Pfui! Pilota provetto. Perfetta Partenza-palo, probabilmente
prenderà punti. Però potrebbe pure parcheggiare presto per problemi
pressione post pit-stop.
-- 
Gwilbor
gwilbor(at)
email.it
 - 
http://gwilbor.splinder.com/

 pressione post pit-stop.
Bellissimo esercizio :)
-- 
Greg 

pressione post pit-stop.
Perň!
Prevedo parecchi plausi per pregevole presentazione post persuasivo proprio
perchč particolarmente pertinente.
Personalmente penso pirotecnico pezzo pubblicato possa piacere per propria
particolare perfezione.
Piacevole panegirico proposto palesa perfetta padronanza proprio pensiero,
parola per parola, punto per punto, presuppone plastica propensione,
prevalente pazienza, profonda passione, precisa percezione particolare.
Principale predominante protagonista piccolo precedente poema parrebbe
primo pilota polacco poleman, poi perň presto prevale passaggio preziosa
prosa piena parole principianti per "P".
Passatempo produce paradossale parodia poco popolare, piů per preparati
pseudo-poeti paranoici, presunti possessori profonde pragmatiche
potenzialitŕ.
Potrei perfino proseguire prediletta positiva pratica, proprio per
preponderante passione, perň, poi, presumo propugnerei precipitosamente
pallidi peggiori pensieri paranoici poco paragonabili, perciň preferisco,
piuttosto pacatamente, prendere pausa.
Perdona pedante predica, procedi pure, per piacere.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 Perdona pedante predica, procedi pure, per piacere.
Oh, clap clap, bravissimo pure a te.
-- 
Greg 

 ha scritto
Ubi major, minor cessat.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 Perdona pedante predica, procedi pure, per piacere.
Mi inchino :-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Mumbling about Ferrari's rear wing

http://www.grandprix.com/ns/ns16376.html
MARCH 12, 2006
Mumbling about Ferrari's rear wing
A number of teams have been muttering about the way in which the rear wing
of the Ferrari 248F1 flexes under loading. The FIA has inspected the car
and says it is legal but some of the other teams are not happy with the
decision.
"I am not at all happy about it," Renault's Pat Symonds told
Autosport.com. "It is very clear what you can or cannot do. There might be
specific rules about specific parts, but there are also general rules and
I know exactly what that wing does. And that is not what I would expect."
This presumably means that other teams will adopt the same systems in the
future as if something is legal on a Ferrari, it is presumably legal on
other F1 cars as well.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 decision.
Iniziamo bene ............

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Soddisfazione a metà

Grande rispetto per gli avversari, sicuramente grandi e grandissimi in
antipatia per quanto riguarda Ron Dennis e la moglie di MH.  Molti di voi
avranno notato, in una breve inquadratura, tutto il disappunto disegnato sul
volto arcigno della megera (che soddisfazione!!). Sarà anche bella ma il suo
nordico e impassibile marito, in confronto sembra un abitante dei Caraibi.
Mentre nessuna inquadratura (mannaggia!) per Ron Dennis mentre si
schiaffeggiava per la rabbia pronunciando:<Caz..volo, non ho vinto! Hanno
vinto spachetti e mantolino..schiaf!..mangia spachetti e ..schiaf!.
mantolino..sciaf!.> Eh sì. Che lo sappiano i sostenitori italiani della Mc
Laren cosa pensa di loro il "caro" Ron.
Viva la Ferrari!

 Mentre nessuna inquadratura (mannaggia!) per Ron Dennis mentre si
Bah
Magic

 Laren cosa pensa di loro il "caro" Ron.
Caspita, sai leggere nel pensiero?
P.S.
RD non č tedesco, quindi dubito che potrebbe "pensare" con quella
pronuncia...
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Caspita, sai leggere nel pensiero?
Spero di no. Sarebbe inquietante sapere che Ron Dennis pensa in modo
dislessico.
Ciao
Paolo

 Bah
Beh, scusa, i gusti son gusti, o no?
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

 Grande rispetto per gli avversari, sicuramente grandi e
Bleah... quanta banda sprecata :-(
Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: "Comprare " Hamilton.....

No, grazie.
Investiamo nel team "sviluppo" piuttosto, in strutture  e uomini; è una 
carenza evidente ormai da anni in Ferrari.
E non demotiviamo Vettel con voci stupide e senza senso.
 
Se poi dovessero mancare solo 1 decimo o 2 allora che arrivi il 
fenomeno...ma oggi..parlare di Hamilton....
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®
 

 No, grazie.
 
Anche perchè presto arriverà la conferma del rinnovo con Mercedes.
Quindi anche volendo...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Si annuncia un'altra gara ....

.... combattuta e altamente spettacolare.
Quest'anno la Ferrari non soffre nei circuiti in cui l'aerodinamica 
conta un po' meno.
La B ha la stessa curva di rendimento degli anni passati, ma ha elevato 
decisamente il livello di prestazione.
Ergo .... JPM a 1" dopo le prime prove, ma, quel che più conta RS a 2"6 
segno che in Williams probabilmente qualcuno bara; o, quantomeno, la 
verità sta in mezzo .....
Il maniavantismo oramai è diventato pessimismo reale.
Temo fortemente per il collasso della F1, a questo punto a breve 
termine.

, 
massimo.dont...@formula.it
 says...
Prima che qualcuno si affretti a dire che JPM č davanti a MS e a 1 solo 
millessimo da RB vorrei far notare che sommando i 3 best sector di MS 
si scende di un mezzo secondino (decimo piů decimo meno).
IMHO č ancora tutto come prima.
C'č perň un'incognita. La gara con asfalto con temperatura 
potenzialmente superiore a 50°.
Stamattina leggevo su F1-Live che la temperatura č molto piů bassa 
dell'atteso.
Io avevo letto di 30° con circa 50° sull'asfalto.
Oggi si č corso con 30° e circa 50° sull'asfalto.
La differenza dov'č?

> IMHO è ancora tutto come prima.
Bel tempo di Klien (stesso tempo di MSC).
Anche Davidson e Zonta sono andati forte. Sono 2 piloti che potrebbero
sostituire i loro capisquadra senza che nessuno se ne accorgesse.
Pantano si è finalmente svegliato.
Baumgartner meglio di Bruni?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Oggi si è corso con 30° e circa 50° sull'asfalto.
52  per l'asfalto e 32 per l'aria (i picchi).
ivan
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Bravo Barrichello! (e saluti, un pò OT)

E soprattutto: ottima Stewart: di gran lunga migliore della Ferrari missà!
:-(
Cmq...da segnalare l'ottima prestazione del francese che ha sostituito
Badoer.....
MALISSIMO ZANARDI!  :'-(
Missà che il suo posto in Williams è sempre più a rischio!  :-(
Cmq...sarà una bellissima gara, che cmq io non potrò vedere, sigh!
[OT]
Approfitto per salutare tutti voi per la mia partenza, come sapete starò via
2 settimane e perderò il GP!
Saluti in particolare al mitico Avvocà, grazie per i riassuntini: MITICI!
:-)
Salutoni e bacioni alla Raffa e al Merlo!
Per Red, Danilo e Carletto Indolfi ho provveduto già....chi manca?  :-D
Massì: Piero Giuseppe Goletto (continua così....), Il Bauscia ( ci siamo
sentiti poco negli ultimi tempi..), Cirro (e chi lo hai visto più? E dire
che prendo l'aereo a Catania!  :-(, Claudio, La Secchiona (heilà, esisti
ancora?  :-P), Sbaturzio (ma pensa te: sempre on-line, ma non riesco a
mandarti msgs in ICQ!  :-( , Ivan Pintori (non ci ossiamo incontrare, eh?
Peccato!) , Jody (inimitabile!) , Luca Varani (ci conosciamo pochino
veramente....ma è simpatico!  :-) ,
e...........e.............e................urca, missà che sto dimenticando
qualcuno:
MASSI'!!!!!
Il mio grande compagno di squadra VINCI!!!
Qui ci voleva un saluto particolare!  :-P
OK....ho salutato tutti? Ho dimenticato qualcuno? Beh....se sì
scusatemi....sono mortificato!  :-(
CIAO e a Presto!  {lo so che per voi è una liberazione...non
mentite....ehehehe :-P}
BYE!
PS: ho formattato da poco e non ho ancora messo la signature
nell'outlook.....scusate...fate finta che ci sia! :-P
Signature...
Piero Coppolino

:-(
Speriamo (per lo spettacolo intendo) che il suo motore regga un po' di piu'
questa volta ;-))
Ciao Uberto
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Escludendo i fridaydrivers

FER 31.7
REN 32.5
TOR 32.7
HON 33.2
RED 33.5
McL 33.5
BMW 33.8
WIL 34.3
MID 34.4
TOY 35.1
AGU 37.8
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

, 
david....@fao.org
 says...
Già.
Mi pare che la coppia Ferrari-B cammini decisamente veloce.
E considerato il livello degli altri gommati B la premessa è 
decisamente sconfortante.

 decisamente sconfortante.
la Toyota becca pure dalla Toyota motorizzata Midland!!



Parla per te.. parla... tse!! ;-))))
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Additional technical regulations for 2001

Additional technical regulations for 2001
 
 Autorace reported on the 5th of October on the new technical
regulations for the 2001 season following a World Motor Sports Council
meeting in Seville on the 4th of October.
The FIA has released additional technical regulations for the upcoming
season:
- The front wing will now be raised 10 millimetres from the ground as
opposed to the current 5 millimetres. 
- The rear wing will now be limited to three downforce profiles. 
- The roll bar over the driver's head will have a resistance to
vertical and lateral impact of over four times the current levels. 
- Tyres will now have two tethers in order to stop them from coming
loose in the even of an impact. 
- Cockpit dimensions will be increased slightly in order to
accommodate the new, fully removable seat. 
- The nose area of the car will be strengthened vertically and
laterally in order to withstand impacts of twice the force currently
dictated by the regulations. 
- Rain tyres will by increased by 1 centimetre in diameter to minimise
the risk of aquaplaning.
 
--
Ottima giornata per avere una pessima giornata
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

 opposed to the current 5 millimetres.
10 mm invece di 5, interessante ... strano che non si spezzassero quest'anno
specie sui circuiti più sconnessi .... :-)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] New hope for Belgian GP

Source: BBC Sport - F1
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2957186.stm
The race at Spa-Francorchamps, regarded as the most demanding race track
in the world, had been scheduled for 31 August.
Many F1 insiders fear the circuit will be lost to the sport forever if it
misses out this year because there are a number of new countries bidding
for places on the calendar, including Bahrain and China.
Dropping the Belgian Grand Prix from the F1 calendar caused uproar in its
home town of Spa because the local economy used to benefit from the
thousands of spectators whocame to watch the race every year.
© BBC MMIII
--
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ale...@kenobi.it
 for any problem

 for places on the calendar, including Bahrain and China.
E comunque se non sparisce quest'anno, è probabile che sparisca a breve
insieme ad altre piste europee.
-- 
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Sevenseas.org -- Hackers 'round the World
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 16° GP: Risposte Esatte Gara

  Hanno risposto correttamente in 11:
 3 Jody          12 Elisa        15 The Duke     29 Carleo sr   
 43 Andrea       46 Mauro        55 Lord         77 Skywise     
 109 Ciucciarie' 117 Spooky      120 Unustrinus 
-- 
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
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 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

 109 Ciucciarie' 117 Spooky      120 Unustrinus 
..stesso discorso della risposta precedente con altri 4 punti 
guadagnati a testa :-)
Mi spiace solo per il carico di lavoro supplementare per al FIAvv
:-))))))
Ciao ciao
Luke Nuke
------------------------------------------
Posted via web GlobalNews
www.globalnews.it
------------------------------------------

:-))))))
Gli sfottò alla FIAvv. possono comportare una sanzione di 50 punti a
carico di chi sfotte!
Scherzi a parte, prima di rifare ancora una volta i risultati attenderò
l'esito definitivo ed ufficiale della FIA.
Ho letto che doveva o dovrebbe esserci in corso un reclamo della Jordan.
Se ne sa nulla?


  Hanno risposto correttamente in 13:
 1 The Prince    2 Miky          13 Tony Brando  14 Holy Fury   
 19 Paolino#     23 Fabio        25 Michael      27 Luke Nuke   
 31 Vic          34 Carleo jr    37 Jordan       116 Darkwood   
 119 Strider    

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nuovo crash di Schumacher a Valencia

Cominciano ad essere tanti :-(
Comunque sta bene, nessun problema

il crash non era a Valencia

 Comunque sta bene, nessun problema
Adesso č in buona compagnia.
Anche Barrichello si č schiantato distruggendo la macchina e la Ferrari č 
tornata a casa.
I test al Mugello da domani con Badoer si svolgeranno regolarmente.

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Titolo: Riscontri già interessanti

Ferrari sta provando in Bahrain (tanto oramai non ci sono più pause, 
moratorie, tempi morti ecc. ecc.).
Il riscontro interessante è che la F2004 modificata con motore V8 gira 
negli stessi tempi della F2005.

 negli stessi tempi della F2005.
azzo le Bridgestone da 80km....
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 per la Ferrari.
Fry ha detto che se non c'è unanimità per le limitazioni, non ci saranno
ulteriori limitazioni "volontarie".
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Imola 2020 si avvicina!!

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Il buon Danilo ha dato prova di una lungimiranza notevole nel suo
racconto Imola 2020 (si intitolava così?).
Graig Pollock, manager di JV e coproprietario della BAR, sostiene che
la TV digitale non sarà in grado di aumentare considerevolmente gli
introiti delle scuderie di F1 ma è convinto che in un fututro molto
prossimo a farla da padrone sarà la TV virtuale. In pratica sarà una
sorta di videogame con la grossissima differenza che le altre vetture
non saranno gestite da una CPU ma dai piloti reali.
Sinceramente è la prima volta che sento parlare di una cosa del genere
comunque mi sembra un'idea ottima.
- --
Ciao  :-)
       Andrea (il Bauscia®)
       Cagiva River 600 (Olivia)
Arese (Milano)
ICQ: 29172852
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNvjSlsRxypdDABR9EQLZVACfR5xSamICNo6gmBzooP7qkRYZVYIAn10w
uSmsZJsl6IrZKc4aS5ykku+q
=8exX
-----END PGP SIGNATURE-----

non saranno gestite da una CPU ma dai piloti reali.
Occorrerà un Pentium VENTI ???
Mi prenoto...  ;-)))
                  Saluti
                              L'Avvocato
                  ~~~~~~~
                 &(-O^O-)&
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  |
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                  |_| |_|

comunque mi sembra un'idea ottima.
E se disgraziatamente io stacco piu' tardi (o prima) del vero
avversario che ho davanti (dietro) che faccio gli passo traverso? (mi
faccio tamponare da quello dietro?). Degli avversari non gestiti da
cpu e non concorrenti alla tua stessa gara  non potranno mai correre
"con" te, al massimo ti possono correre.... in sovraimpressione.
Avevo letto anche io l'articolo e mi sono ricreduto con l'acume
commerciale di Pollock. 
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DOES IT!
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comunque mi sembra un'idea ottima.
KL'ho letta anche io, ma non ho sinceramente capito come possa
funzionare una cosa del genere, anche se fosse sarebbe in sostanza una
corsa contro delle ghost car o simili. E poi va bene TV digitale, ma
non ci puo' essere una telecamera per ogni utente... Mah, forse sono
io a non aver capito il principio, o forse e' Pollock che non ha ben
chiaro il concetto.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Non previsioni ma... speranze

Questo è quello che desidererei dal campionato mondiale 2000, nei limiti del
possibile (ancorché improbabile).
[pertanto non ci metto il titolo mondiale di Button... giusto perché
impossibile]
Mi piacerebbe che ci fosse un nuovo campione mondiale (oddio, anche JV
andrebbe benissimo, ma rientriamo nella categoria dell'impossibile).
Andrebbero bene sia Coulthard che Barrichello che Irvine che uno dei due
Jordanisti.
Possibilità che ciò si verifichi: 5%
Possibilità che vinca Hakkinen: 50%
Possibilità che vinca Schumacher: 45%
Mi piacerebbe che ci fossero più vincitori di Gp possibili (l'anno scorso
hanno vinto quattro case e sei piloti, quasi sette con Salo)
I quattro top + i due Jordan + Irvine + Villeneuve + Ralf: 9 vincitori!
Probabilità che si verifichi: 1%
+Badoer (Ferrari) e Panis (McLaren) = 0%
8 vincitori: 2%
7 vincitori: 3%
6 vincitori: 4%
5 vincitori: 10%
4 vincitori: 50%
3 vincitori: 35%
2 vincitori: 5%
Mi piacerebbe che la Arrows e Bar smuovessero un po' le acque e si
rivelassero competitive.
Possibilità: 10%
Mi piacerebbe che la Minardi facesse subito punti, trovasse sponsor, la Ford
commossa gli evolvesse e dimagrisse il motore, i due piloti fossero
arrestati per aver menato un tassista londinese, prendesse Montoya e
Pizzonia e li rivendesse a caro prezzo a Briatore, nel frattempo tornato
sulla plancia di comando della Benetton Renault... e spendesse i soldi per
garantirsi un Cosworth ultima generazione, se ne andasse finalmente in
Spagna (che è Europa come Faenza) e tentasse una buona volta il "o la va o
la spacca"!
possibilità che l'assennato Gené meni un tassista: 0%
possibilità che i ragionierini tentino il "o la va o la spacca": -10%
possibilità che Briatore torni alla Benetton Renault: 50%
Magic
gac...@libero.it

 Mi piacerebbe che ci fossero più vincitori di Gp possibili
A me piacerebbe che Schumi vincesse 10 gp
--
Posted from 
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 [168.202.2.15]
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 A me piacerebbe che Schumi vincesse 10 gp
A me che ne vincesse 17.... :PPP
Ma non si può avere tutto, mi accontento anche io di 10....
-- 
Raffa
======================================================================
The Number Two is always the slowest driver.
Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
=======================================================================
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Titolo: [Pit-radio] Barcellona test

  Latest Headlines
Discounting his aborted sortie at a snowbound Circuit de Catalunya on
Tuesday, Mika Hakkinen immediately set the fastest time when testing got
under way. It seemed like he had never been away. Driving the McLaren for
the first time since stepping out of it as a world champion in Japan last
year, he set a lap time of 1:22.04, a little over a tenth of a second faster
than his testing colleague, Olivier Panis. Hakkinen was well over a second
faster than third placed Sauber driver Pedro Diniz, who in turn led his new
team mate Mika Salo into fourth place, a further half a second back.
The circuit was cold and wet in the morning and it was not until late in the
day that cars were shod with dry tyres enabling them to set faster times.
For the second day running, new Williams sensation Jenson Button, outpaced
his more experienced partner Ralf Schumacher. Having posted a time one tenth
of a second quicker than the German over 19 laps on a slushy track
yesterday, driving a 1999 spec FW21, today he was over a second quicker than
his partner who continued to run-in the new 2000 FW22 challenger. Schumacher
rounded out the time sheets on 1:25.065.
Pos. Driver Team Time
1. Hakkinen McLaren 1'22"044
2. Panis McLaren 1'22"181
3. Diniz Sauber 1'23"209
4. Salo Sauber 1'23"695
5. Button Williams 1'24"057
6. Schumacher R Williams 1'25"065
Unofficial Times

 6. Schumacher R Williams 1'25"065
Ma a Ralf, visto che è prima guida, perchè non gli permettono di avere
un'altra vettura per fare la spesa dell'altra parte del circuito? E poi è
anche lento a farla! Button lo batte nel passare il codice a barre sul
laser!
Semaforo Rosso VAI
    Semaforo Giallo TIENI
        Semaforo Verde NO
-dal Confucio dedicato al Grande Schummy ver. Suzuka '99 -
Per i fans del Nintendo 64 ecco finalmente un sito con i fiocchi
http://digilander.iol.it/SelfEsteem/Nintendo.htm
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Meglio la McLaren 1988 o la Williams 1993

Guardate solo i dati in prova e poi fatemi sapere
[1993]
[Williams][Grid>2]
Seq. Year G. Prix Nº Driver Car / Engine Grid Race F.Lap
 1  1993  South Africa  0   Damon Hill Williams/Renault  4  Collision  19
 2  1993  Monaco  0   Damon Hill Williams/Renault  4  2  5
 3  1993  Japan  0   Damon Hill Williams/Renault  6  4  8
 4  1993  Australia  0   Damon Hill Williams/Renault  3  3  1
[1988]
[McLaren][Grid>2]
Seq. Year G. Prix Nº Driver Car / Engine Grid Race F.Lap
 1  1988  Brazil  11   Alain Prost McLaren/Honda  3  1  3
 2  1988  USA-Detroit  11   Alain Prost McLaren/Honda  4  2  1
 3  1988  Great Britain  11   Alain Prost McLaren/Honda  4  Handling  22
 4  1988  Great Britain  12   Ayrton Senna McLaren/Honda  3  1  4
 5  1988  Hungary  11   Alain Prost McLaren/Honda  7  2  1

cut
Ti faccio notare, da Ing., che il confronto che proponi parte da
ipotesi non lontane da quelle che facevo io per estrarre
considerazioni globali dal confronto tra compagni di squadra.
Come fai a giudicare il livello di una macchina considerando le
peggiori prestazioni in prova dei due piloti?
Ipotizzi che il livello medio dei piloti sia pressochč lo stesso, che
č l'ipotesi di partenza del mio ragionamento.
-- 
Ciao, Muttley
 

 considerazioni globali dal confronto tra compagni di squadra.
Penso che non ci siano problemi a sostenere entrambi i due seguenti assiomi
a) Senna 1988 > Hill 1993
b) Prost 1988 > Prost 1993
Ergo... ci troviamo in un caso semplificato dell'applicazione del tuo
metodo... te lo faccio notare da quasi Dott.
--
Fluored V10
mail sostituendo rossocorsa con fluored, 12 con 10 e incatenato con libero

metodo... te lo faccio notare da quasi Dott.
Ok, quasi Dott. in cosa?
In bocca al lupo, in ogni caso.
-- 
Ciao, Muttley
mut...@box.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [LA RUBRICA del chi? come? dove? quando? e perchè?] n°1

Strano tema per un msg vero???........bč se
avete pazienza e voglia di continuare a leggere
questo mio post e i successivi scoprirete il perchč di questo
titolo!......vi ho incuriosito?? si? bene! no? va bene lo stesso!
oggi rispondiamo alla domanda:
CHI E' IL PILOTA PIU' ANZIANO OGGI IN ATTIVITA'?
DAMON HILL con i suoi 38 anni (39 il 17 settembre!!)
complimenti! .....ecco a voi la "classifica" completa.....
17/09/60 Damon Hill (38 anni)
11/06/64 Jean Alesi (34 anni)
27/06/64 Johnny Herbert (34 anni)
10/11/65 Eddie Irvine (33 anni)
02/09/66 Olivier Panis (32 anni)
23/10/66 Allessandro Zanardi (32 anni)
30/11/66 Mika Salo (32 anni)
18/05/67 Heinz-Harald Frentzen (31 anni)
28/09/68 Mika Hakkinen (30 anni)
03/01/69 Michael Schumacher (30 anni)
22/05/70 Pedro Diniz (29 anni)
25/01/71 Luca Badoer (28 anni)
24/02/71 Pedro Martinez De la Rosa (28 anni)
27/03/71 David Coulthard (27 anni)
09/04/71 Jacques Villeneuve (27 anni)
23/05/72 Rubens Barichello (26 anni)
14/01/73 Giancarlo Fisichella (26 anni)
15/02/74 Alexander Wurz (25 anni)
29/03/74 Marc Genč (24 anni)
13/07/74 Jarno Trulli (24 anni)
30/06/75 Ralf Schumacher (24 anni)
23/03/76 Ricardo Zonta (22 anni)
naturalmente la "classifica" č aggiornata ad oggi 03/03/1999!!!
ecco un'altra domandina di facile risposta (basta guardare la tabella!!))
- chi sono i piloti che compiono gli anni in questo mese di marzo?
RISPOSTA: 23/03/76 Ricardo Zonta  che compirŕ 23 anni
                   27/03/71 David Coulthard  che compirŕ 28 anni
                   29/03/74 Marc Genč che compirŕ 25 anni
quindi prendete nota della data......e spedite una bella mail d'auguri!!!
spero che questo primo numero de:
[LA RUBRICA del chi? come? dove? quando? e perchč?]
vi sia piaciuto....se non fosse cosě.......pazienza!
ciao a tutti dal vostro.....
CyberMoon,
The Crow DYD
e-mail: 
cybe...@tin.it
ICQ: 23337620

titolo!......vi ho incuriosito?? si? bene! no? va bene lo stesso!
Ok, continua pure!
Ciao!
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-Stef_Ozzy
-Socio Fondatore dell' A.I.C.S.
-Associazione Italiana Contro lo Studio
--------------------------------------------------------------
- Quotare Meno, Quotare MEGLIO!!!
- Leggere I Vecchi Messaggi Prima Di Postare!!!
- Attenti Agli OT E Cose Del Genere!!!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: R: R: La Ferrari non c'entra NULLA!

 a cui ti riferisci?
Mi pare di sě, ma devo proprio dire che i miei ricordi sono piuttosto
nebulosi al riguardo ....

Finalmente svelato il casino che ho combinato attribuendo a
Barrichello un risultato inferiore a quello del compagno di squadra
sbagliando clamorosamente: nel GP di Monaco 1996 l'uomo che correva
con la Sauber e che era dato per nettamente superiore al compagno di
squadra, ma che nell'occasione mancò "clamorosamente" l'occasione di
dare il primo podio alla sua scuderia non era Rubinho bensì H.H.
Frentzen.
Per Barrichello resta solo l'occasione mancata di dare la prima
vittoria alla Stewart in quel del 'Ring '99.
Giustizia è fatta!
Alla prossima
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per Paolino#RageHard

Un mesetto fa sostenevi che in McLaren stavano favorendo Coulthard. Alla
luce degli ultimi due GP, ne sei ancora convinto?
Ciao, Max


Mi hanno riferito che su D+ i commentatori hanno addirittura detto che alla
Mclaren hanno trombato Coulthard, e che ora favoriscono sfacciatamente MH
(vedi la partenza, secondo loro combinata, e il fatto che in regime di SC è
stato chiamato ai box prima Hakkinen di DC).
IMHO attualmente c' è un ritrovato affiatamento nel team, la mia ipotesi è
che abbiano fatto pagare certe pretese di MH ad inizio campionato
preferendogli per un certo periodo DC. Ora forse il finlandese è rientrato
nei ranghi, e questo ha normalizzato la situazione.
Ma ovviamente sono tutte ipotesi.
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Ma ovviamente sono tutte ipotesi.
Secondo me, invece, non c'è mai stato nulla di strano.
Solo normali variazioni della forma dei piloti e delle monoposto
Magic

 Era in testa, io la vedo così semplice semplice...
Anch' io, ma non quelli di +F1, evidentemente...


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: LA RIVINCITA DI SPA-98

E' PROPRIO VERO!!!! questa e' la rivincita di SPA-98....
Caro Coulthard, ti e' piaciuto decellerare in uscita alla curva...E ORA 
BECCATI UN BEL TRENINO DI MACCHINETTE !!!!!! 
-- 
 [darXstar@Eleanor]$Phantom_Menace_
        * 
darXstar.tin.it
        * FidoNET 2:335/241.5
        * ICQ 11151997
 
http://darxstar.cjb.net

BECCATI UN BEL TRENINO DI MACCHINETTE !!!!!! 
Non credo proprio che cosě poco basti per risarcire la Ferrari di quanto subito
a SPA 98...
:-(((
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

:-(((
No, non basta e non c'entra.
Purtroppo non sarà più risarcibile.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |
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                   |_| |_|

> :-(((
Accontentiamoci, visto che e' tutto perfettamente legale, al contrario 
dellě'atteggiamento di COU nella passata stagione..
Che poi non abbia subito conseguenze, questo e' un altro discorso...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: rai news

perchč devono intervistare megan gale, vestita di rosso, circa 2
minuti prima che parta uno spot con lei protagonista?
durata pit stop:
montoya       6"8
r. schumacher 7"4
m. schumacher 7"4
barrichello   7"4
commento mazzoni-piola-capelli:
barrichello sorpassa r. schumacher grazie allo splendido lavoro ai box

 barrichello sorpassa r. schumacher grazie allo splendido lavoro ai box
Non sono ancora riuscito a capire se sono i telecronisti talmente idioti da
non aver ancora capito che i meccanici non possono far guadagnare un bel
niente, visto che il tempo del pit-stop è dato esclusivamente dalla quantità
di benzina immessa, oppure se lo fanno apposta tanto per dare un contentino
anche alla crew dei meccanici ferraristi, dopo aver unto in abbondanza su
piloti, tecnici, managers e dirigenza tutta di Maranello
--
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Quanti giri per risultare classificati

Quanti giri occorre avere terminato per poter risultare classificati
in un gran premio?

 un gran premio?
Bisogna aver coperto almeno il 90% della distanza coperta dal vincitore,
arrotondata per difetto. Il regolamento prevede che non venga classificato
chiunque abbia percorso una distanza complessiva inferiore a tale soglia.
(art. 166-167 Codice Sportivo)
-- 
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 in un gran premio?
Il 90%. 
Giusto? 
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 ha scritto nel messaggio
news:j73aavg9949a1u21i...@4ax.com...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 9° GP 2007, Qualifiche: Punteggi

 La Luxury-Maserati completa il podio
5°     65   Furetto           #13 Tania       #14 Vic         
6°     61   Goldenbread       #19 Beppe       #21 Gimli       
7°     54   SCF1-Ferrari      #6 Luke Nuke    #7 Holy Fury    
7°     54   Filippa Sport     #18 Lele        #106 BaroneBirra
7°     54   Speed Team        #23 Alien       #24 Hercules    
10°    50   Lotus             #1 Ultimo       #16 Orso        
11°    43   Enterprise        #10 Anna        #11 Nanà        
12°    39   Alfa Romeo F1     #2 Fangio       #9 Farina       
13°    25   Bat Team          #17 Batman      #22 Baty        
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 Vince le Qualifiche "#3 CACTACEO" con 48 punti!
MAVIENIIIIIIiiiiiiii!!!!!!!!!!!
Era ora suonata, da troppo tempo ero all'asciutto di risultati interessanti.
Ma Silverstone è un circuito in cui il mio motore statistico si è sempre 
trovato a suo agio, non dispero di ottenere un buon piazzamento anche in 
gara.
Con 12 p.ti di distacco dai diretti inseguitori, non dovrebbe essere una 
speranza vana.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.
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Titolo: Altri tempi?

After the Spanish GP David Coulthard
               criticised Michael Schumacher's driving
               This has not been the first time that
               Michael Schumacher has been criticised
               for his driving by fellow drivers.
               Schumacher explained and said that
               when he first learned the trade it was a
               different era. He was quoted as saying
               the following by ITV: "I went through
               the school of Mansell, Prost and Senna.
               That's where I drew my guidelines from
               and that guideline is very different form
               what we have today. In the past it was
               okay to do certain things that you can't
               get away with now."
               Schumacher ended by saying that he's
               only made one mistake in the way he
               has driven in his career and that was in
               Jerez 1997 with Jacques Villeneuve,
               adding that he "paid for that".
--
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                adding that he "paid for that".
Conferma di essere maturato, e di avere un "complesso Villeneuve".
Sembra essersene accorto anche Ron Dennis...
Consentite al solito gruppo di cui sopra di mettere un'altra mezza dozzina
di episodi poco qualificanti, di cui clamoroso è quello di Adelaide 1994
Comunque quest'anno non ho appunti da fargli
Magic

                the school of Mansell, Prost and Senna.
Questo lo sapevo.
Sono le pagelle che non ho ancora visto....
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna
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Titolo: [Pit-Lele]Grazie Salvatore!

Salvatore grazie!
Non avevamo dubbi che ci avresti aiutato!
Grazie, Grazie di cuore.
Voster semper voster
Lele

Grazie, Grazie di cuore.
E' stato un gioco da ragazzi.  ;-)))
[E tu sei una simpatica canaglia.... ;-D]
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 --------------oOOo----
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Titolo: [TOTO-F1] Classifiche aggiornate

 La gioia del 2° posto provvisorio è durata poco, ora tocca tornare a lavorare.
  4°	Extra Speedy R.T.	080 Horus   	081 Secchiona	261
  5°	B. & R.        	076 The Boss	077 Ramon   	260
  6°	Slurp           	005 Nick     	069 Lord    	255
  7°	McRace-Honda	022 Vinci   	041 Coppolino	254
  8°	The Crow  DyD	010 Roby_64	072 CyberMoon	253
  9°	Hakka for you	004 Andrea_75	071 Mauro	250
	Minardi I.R.T.	027 Vanderveck.	028 Il Tecnico	250
11°	BAT Team	029 Batman	099 Baty       	249
12°	Filippa Sport	103 Lele     	104 Luciano	246
	Zompspeed	047 Il Bauscia	067 Indolfi	246
14°	Furetto     	011 Vic        	068 Tania  	243
15°	Enterprise	073 Anna        	074 Nanà      	240
16°	Prinz Supersport	096 Er Murena	097 Tony Brando	235
	X-Racing Team	035 Spooky	098 Jigen     	235
18°	Obrigado Ayrton	045 Magic     	075 Stef_ozzy	232
19°	Jihad           	002 Baldi    	003 Merlo    	230
20°	RedMac       	015 Redbird	065 MacMan	229
21°	ProTeam    	111 Ian          	112 FlyOne	226
22°	8 Maggio 1982	020 Claudio	070 Raffa   	221
23°	P.K.K.        	008 GP2      	012 Fabbrizzi	217
	U. N. Z.      	088 Silver Drake	089 Khadiga	217
25°	Goldenbread	078 Beppe   	079 Gulp      	214
	WWW  GP   	100 Freccia	101 Miki      	214
27°	Engineering T.	113 Sant     	114 Tenkojak	205
28°	Siffredi Stallion's	119 J.Mazzone	120 K.Materazzi	200
29°	Always Entus.	016 Walter  	066 Cane     	198
	Tarocco Am. Rac.	084 Erik   	085 Valerio	198
31°	107 %          	034 Pasqua	048 Alby     	197
32°	Eleracing   	105 Elefonte	106 Alj          	189
33°	Racing  F1	037 Fabio   	115 Gagliardi	185
34°	Katanga   	017 Cirro     	019 Luther  	182
35°	Qo'noS     	090 Krazy    	091 Nemo   	180
36°	Rafone Racing	052 Uoscar	118 Skywise	177
37°	KenRol        	116 Ken       	117 Roland	137
38°	Halman Racing	109 Halman	110 Mazza    	121
39°	Sorry Stuart	121 Sorry	122 Stu     	107
40°	Vespone      	061 Cosmico	102 Lion Heart	98
41°	Krentac R.T.	128 Daniele79	129 De.Car	45
	Mezze Seghe	124 Cesco	125 Nicola	45
43°	Duff Racing T.	126 GGG    	127 KHC     	40
44°	Speed Daemons	042 Franz	123 Lightman	27
45°	DEA Team	130 Dea				21
46°	Red Pier Martin	082 Martino	083 Tedesco	19
47°	Fox One    	094 GA. Volpe	095 G. Volpe	0
	Lafaglia   	092 Tomaselli	093 Bernardini	0
	Starfleet     	107 Nonno Paolo	108 T'Sil        	0
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
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                   |_| |_|

12 Jul 1999 14:21:42 +0200, 
l_avv...@mythos.it
 (L'Avvocato) ha scritto:
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	CLASSIFICA PILOTI:

	CLASSIFICA SCUDERIE:

                  Saluti
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