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Titolo: Video (OT) Prendete e godetene tutti

Il nuovo record per vetture di produzione al Ring, 6'55"8 stabilito con 
una Radical SR8:
http://home.btconnect.com/Elisesport/radical-sr8-6_55_lap.mpg
ai limiti dell'erotismo.
Qui qualche info in piu':
http://www.radicalextremesportscars.com/news_folder/nord0905/index.php
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bello.
quello che mi piace:
il circuito
il rumore del motore
il pilota che usa la leva del cambio
il pilota che "lavora" di sterzo
la sensazione della guida al limite
queste cose mancano nella F1 di oggi, peccato perchè queste
caratteristiche erano una volta presenti.
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http://www.Mailgate.ORG

 
i rumori delle spanciate e scordolate...
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 ai limiti dell'erotismo.
Ben oltre, direi..
: )
marloc
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Siderale... per tutto ciò che dicono David e Marco e, di mio, per il 
pensiero che le F1 di oggi non si sorpasserebbero mai, lì...
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Maui 

 una Radical SR8:
Il video però non è quello del record perchè mi risulta un video lungo 
7'23" e rotti ......... ;-)

mi potete dare il link ;-))))))??????
grazie! ciao 

 7'23" e rotti ......... ;-)
Dovrebbe essere proprio lui: ci sono la schermata iniziale e finale, dopo
il giro arriva alla prima curva e prima del giro c'è un tratto che
precede anche la chicane e la curva che immette sul traguardo.
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 pensiero che le F1 di oggi non si sorpasserebbero mai, lì...
A dire il vero, stando ai resoconti dell'epoca, non è che nemmeno in
passato si superasse tanto al Nring: di solito la gara viveva il primo
giro con un minimo di movimento, comunque limitato dalla tortuosità del
tracciato, e poi il gruppo si sfilacciava, per cui i momenti di "incontro"
di due vetture erano davvero pochissimi, anche rispetto ad altri circuiti.
Diciamo che la vera sfida del Nring era fare 14 giri a ritmo di gara ed
uscirne vivi. Poi i pochi sorpassi che c'erano diventavano leggendari
anche in epoche meno avare come la nostra.


 precede anche la chicane e la curva che immette sul traguardo.
Tra l'altro il giro (se non sbaglio leggermente piu' veloce del 'piede'
dei tempi di Lauda, Regazzoni & Co. sui 7 min.) rende l'idea di cosa
doveva essere correre sul ring.
Pauroso!
Nota a parte un po' OT: da' anche l'idea di che *razza* di giro deve aver
fatto Bellof con il suo 6.11.130 sulla Works Porsche 956 !!!


 aver fatto Bellof con il suo 6.11.130 sulla Works Porsche 956 !!!
Questo invece è direttamente confrontabile, perché il tracciato era lo
stesso, "aggirando" la parte nuova.


 
LOL
rispondo a te ma è per tutti, le dichiarazioni del pilota dopo il giro:
We didn't have a great deal of time to set the car up for the run
and due to the weather closing in I only really had one crack at it,
he said. Even on that lap I had to drive around the outside of a
Mercedes coming onto the main straight, so there's plenty more to
come. The car is awesome, carrying unbelievable speed through the high
speed turns - if we had fitted slick tyres we could knocked more than 30
seconds off this time.
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