Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gentleman agreement

Visto che la Ferrari ha questo alto concetto di sport, auspico che Coulthard
a Monza, Trulli a Indianapolis e Ralf Schumacher a Suzuka vadano nel kulo a
MSC alla prima curva... deliberatamente
Fluored

MSC alla prima curva... deliberatamente
Magari, una splendida maniera per vincere il proprio primo titolo
mondiale!!!!
-- 
Ciao, Muttley

Visto che la Ferrari ha questo alto concetto di sport,
Vedo il tuo, di alto concetto di sport :-(
Una domanda: ritieni sportivo sfruttare il metodo di verifica di una
regola per violarla?
E' sportivo reagire alla regola 'Il battistrada non deve superare i
270 mm', con 'Ma quando lo misurano? A gomma nuova? Allora io a gomma
nuova rispetto i 270 mm e dopo faccio come mi pare, tanto non
controllano'?
Invitavi la FIA ad essere inflessibile e ad usare anche molta
discrezionalità, addirittura hai scritto che potevano richiamare ai
box durante la gara una macchina sospetta per fare dei controlli; e se
lo facessero su una Williams per vedere se il battistrada delle
Michelin supera i 270 mm? Lo possono fare, oppure adesso è cambiato
qualcosa?
-- 
Ciao, Muttley



Non sono del tutto d'accordo su questo sistema di "punizioni", IMHO la
Michelin ha tutto il diritto di vedere le sue gomme considerate regolari
come lo sono state fino ad oggi. Il fatto che ci sia una protesta,
sicuramente antisportiva, considerata anche la formulazione del
regolamento _ed i precedenti del supposto "protestatore"_ (supposto,
perché al momento non è sicuro al 100% che si tratti della Ferrari.
Potrebbe teoricamente essere una iniziativa della Bstone), non deve
essere una scusa per ulteriori atteggiamenti poco sportivi.
Anzi, delle due anche un'evoluzione "negativa" per la Michelin della
situazione potrebbe essere "sfruttata" dal punto di vista commerciale per
sminuire un'eventuale vittoria avversaria. In questo senso penso che anche
per Ferrari/Bstone non sarebbe un gran guadagno di immagine vincere il
titolo dopo che gli avversari sono stati "messi fuori gioco" in una
situazione del genere.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

  emanò:

Per te sarebbe regolare anche una vettura (non Ferrari ovviamente)
che viaggia sottopeso di 100 kili per tutta la gara e che viene
riempita di piombo all'ultimo rifornimento al posto della benzina (vi
ricorda qualcosa?) in un regolamento in cui si fissa il peso della
monoposto, ma per questioni pratiche si sa che verificheranno il peso
solo a fine corsa.
E' lo stesso inganno delle gomme, il regolamento nessuno l'ha cambiato
o toccato, sarà solo interamente applicato, come è giusto che sia (se
ci fossero ancora le minigonne a fare le differenze a 3 gare dalla
fine i controlli sarebbero ovviamente più certosini e intolleranti al
millimetro, è normale).
Il vero sportivo sa separare il tifo dall'idiozia.
--
*MultiNewsgroup Sign*
K.U.N.O.: Killing and Ultimate Nullification Organism
Ri$k  Counterstrike Clan
@HATTRICK - A.C. Furini V.208

 o toccato, sarà solo interamente applicato, 
Il fatto che tutti dal primo all'ultimo sapessero e fossero d'accordo 
con i criteri di verifica fino a ieri ovviamente è un dettaglio .....

 Vedo il tuo, di alto concetto di sport :-(
Si vede che ha letto solo l'antico testamento.
Non si può criticarlo per questo .........

 Il vero sportivo sa separare il tifo dall'idiozia.
... e quindi?
Fluored

 regola per violarla?
Hai dato la definizione di un progettista di F1.
E, dico io, di ogni buon progettista, in qualsiasi campo
Fluored

con i criteri di verifica fino a ieri ovviamente è un dettaglio .....
Certo, perchè devi rispettare tutta la regola, non solo gli aspetti
che vengono verificati con l'attuale sistema di verifica, in quanto
può sempre venirne fuori uno più accurato che verifica più a fondo il
rispetto della regola.
-- 
Ciao, Muttley

E, dico io, di ogni buon progettista, in qualsiasi campo
Ti avevo chiesto se lo ritenevi sportivo, visto che hai introdotto il
discorso sulla sportività.
Su quello che hai scritto posso concordare, ma con l'aggiunta che il
progettista dovrebbe rispettare le regole e tenere in considerazione
tutti i possibili metodi di verifica delle stesse (in altro ambito, se
un progettista progetta un ponte, rispettando le regole, ma
considerando solo alcune verifiche, confidando che tanto certe
verifiche non le fanno mai, o non le hanno mai fatte, e quindi sapendo
che a quelle verifiche risulterebbe irregolare, è cmq un buon
progettista?)
-- 
Ciao, Muttley

Non si può criticarlo per questo .........
Perchè no?
-- 
Ciao, Muttley

 millimetro, č normale).
Dipende da chi č coinvolto, l'ultima volta che c'erano di mezzo problemi
costruttivi la decisione č stata un po' diversa....


 regola per violarla?
Dipende. Se ti chiami Ferrari o Michael Schumacher, no. Negli altri casi,
sì.
--
Daniele
==========================================
L'aborto è il principio che mette in pericolo la pace nel mondo
- S.S. Giovanni Paolo II -

 ha scritto nel messaggio
news:bis5pq$cpmjo$1...@ID-18884.news.uni-berlin.de...

Ah, sì, il tanto famoso italian-style...
Tipo: il cemento taglialo con la farina, chi se ne accorge... Oppure, metti
meno acciaio, tanto si progetta sempre per eccesso...
Non fai un minimo onore al senso di responsabilità che deve accompagnare
ogni buon progettista, che non deve essere il più bravo ad aggirare codici e
regolamenti, ma a sfruttare quelli esistenti o, al più, (se sa e se può
farlo) di proporre migliorie ad essi.
CiruZ


Questo è il tuo "alto concetto di sport". Certo, da uno che rivendica con
orgoglio un titolo mondiale vinto speronando gli avversari, non c'è motivo
di stupirsi.


 Non si può criticarlo per questo .........
Però, si può criticarlo per non averlo capito.


 con i criteri di verifica fino a ieri ovviamente è un dettaglio .....
Dunque sono i verificati a stabilire i criteri di verifica e non i
verificatori?


 di stupirsi.
Vivi in un mondo fluoredcentrico, citi mie frasi e miei motti... in pratica
sei una mia proiezione onirica.
Te ne rendi conto?
Fluored

 Ti avevo chiesto se lo ritenevi sportivo, visto che hai introdotto il
che due palle, mi sembra 
it.sport.formula1.semantica.it
"ritenevi sportivo" non ha nessun senso, risponderti si o no non ha senso,
perché la domanda non ha senso.
ci sono dei regolamenti tecnici, prevedono delle specifiche.
molto spesso sono scritti da incompetenti, ma tant'č... nel momento in cui
sono approvati (istante tzero) diventano legge=lettera.
al tempo tzero + 1 millisecondo parte la gara (sportiva, affaristica,
chiamala come vuoi tu) a progettare gomme, motori, telai, condotte di gara
etc sfruttando LA LETTERA del regolamento nel modo piů ampio e favorevole a
se stessi
il resto sono cazzate
Fluored

 Tipo: il cemento taglialo con la farina, chi se ne accorge... Oppure,
metti
ma sai lontanamente di cosa parli, o no?
quello è un reato
voglio vederti nel mio studio, mio cliente, quando ti farò questa domanda:
"c'è questo regolamento edilizio. lei può costruire a 7 metri dal confine di
proprietà. però se fa questo muretto che le consente formalmente di parlare
di costruzione in aderenza, può costruire 30 metri quadri in più. In pratica
guadagna 15mila euro di valore del terreno ora e 25mila euro di valore del
fabbricato al momento di rivenderlo. allora il muro lo faccio o no?"
Fluored

se stessi
Ok, la LETTERA del regolamento dice che il battistrada non deve
superare i 270mm di larghezza.
E basta.
Non c'è scritto a gomma nuova e non c'è scritto nemmeno cosa sia il
battistrada.
Quindi, applicando la lettera del regolamento, io (FIA) vado a
misurare la larghezza del battistrada a fine gara/stint e se è
maggiore di 270mm ti squalifico, il resto sono cazzate.
-- 
Ciao, Muttley

 battistrada.
Errato
C'era una prassi misurativa, resa ufficiale rispondendo ad una interpellanza
della Michelin che data Imola 2001.
Cosa sia il battistrada è ovvio, è l'impronta a terra misurata a 1,5 bar e
when new, ovvero quando si prendono tutte le altre misure fondamentali delle
gomme
Credo che se la FIA insiste rischia di chiudere baracca e burattini, perché
la Michelin farebbe una causa per danni e la vincerebbe in qualsiasi
tribunale del mondo, anche a Maranello!
Fluored

 tribunale del mondo, anche a Maranello!
E questo perché chi ha fatto il regolamento è un palese coglione, ecco
cosa succede a voler fare dei regolamenti manipolabili per poterli
"reinterpretare" secondo comodo per cercare di mantenere artificialmente
in vita il campionato se questo prendesse una piega come quello del
2002...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

gomme
Questo è da vedere, perchè il "when new" nel regolamento si riferisce
solo alle scanalature, se poi ci sono precisazioni ufficiali allora è
come scrivi tu.
-- 
Ciao, Muttley

 Perchè no?
Beh è una sua libera scelta che non ha fatto male a nessuno ..... in 
questo senso intendo "non si può".

 questo senso intendo "non si può".
Ah beh, ma le critiche non è che si fanno solo a chi fa del male a
qualcuno... io posso criticare qualcuno rispettando la sua scelta, anzi
dovrebbe essere questo il significato di criticare, altrimenti lo accuso
di qualcosa.
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 MSC alla prima curva... deliberatamente
con gomme strette o larghe? LOL :-D
-- 
*.#14
Papà papà attento, hai pestato la riga bianca! 
Scusa figliolo, stavo ascoltando la radio, stai buono, 
fai posto a tuo fratello e mangia la banana.
Ma papà, volevo solo ringraz
per replicare via mail togliere _grazie dall'indirizzo

 Dunque, cosa mi hai chiesto di violare? Assolutamente nulla. Non abbiamo
lo spirito del regolamento!
azzo ma qua si può aprire un chiosco da cocomerai con certe zucche!
Fluored