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Titolo: Ma le Michelin ... diventano slick ?

Nutro più di una perplessità sulla vittoria dei francesi che
hanno equipaggiato la monoposto di Ralph in questo GP della
Malesia.
Dalle riprese televisive e dalla analisi del comportamento delle
vetture gommate Michelin (in particolare Ralf e Button) mi è
venuto il sospetto che a temperature elevate si produca un
effetto-slick, perlomeno a partire da metà run.
Mi è sembrato davvero strano che il ns Schummy, al terzo run, con
coperture nuove e dopo un refuelling brevissimo, staccasse tempi
superiori a quelli di Ralf, che correva con coperture ormai
usurate.
E lo stesso dicasi per il cmq ottimo Button (presto lead-driver
nella sua scuderia), che staccava gli stessi tempi del ns
top-racer , salvo rallentare improvvisamente ad un giro dal
termine, avendo portato completameente al limite l'usura dei
pneumatici della sua sedicente "Renault" (checchè ne dica
Briatore, io sono convinto sia stato un problema di gomme).
Non vorrei che i ns avversari abbiano individuato l'ennesimo
escamotage al limite del regolamento per arginare le loro
deficienze tecniche rispetto alle ns macchine.
Vorrei assistere ad un confronto leale, ad un confronto sui
valori tecnologici espressi dalle forze industriali in campo, non
ad una partita tra chi fa meglio il furbo.
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Per il resto, vale forse la pena sottolineare che, al termine del
primo anno di quella che qualcuno che segue la F1 con una certa
precocità di giudizio ha ribattezzato l'"era-Montoya" , il GP
della Malesia è stato vinto invece dall'altro driver Wlm-Bmw.
Finora Montoya, nella sua "era" , ha vinto solo una corsa, quella
piuttosto fasulletta del dopo 11 settembre, a Monza.
Ed anche stavolta è stato battuto in pista dal suo coequipier.
Montoya non è riuscito a stare in gara per più di 500 metri,
essendo stato punito con la nuova regola del transito in corsia
box .
Il fatto se sia stato giusto o meno lo dirà il tempo.
Nel senso che vedremo se questa nuovissima regola sarà applicata
anche in futuro su altri per manovre analoghe. Io penso di sì.
Credo sia interessante il fatto che in Wlm abiano deciso di far
fare i due pit-stop a Montoya (contrariamente a Ralf).
La mia interpretazione di questa decisione è la seguente: Montoya
è uno che guida sporco, è troppo irruento e scomposto sul  misto
per far durare le gomme con una strategia simile.
Per non fargli fare la fine di Button a metà del secondo run,
l'arguto Frank ha scelto di fargli fare 2 pit.
Ho molti elementi che mi inducono a credere che sia andata così.
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Il ns Schummy ha aggiunto l'ennesima gara leggendaria al suo
lungo carnet.
L'ennesima rimonta epocale, una gara da 10 e lode, salvo quello
strano errore nella lotta contro Bernoldi.
Ma le mie annotazioni riportate sul post "calma, calma, calma" si
sono rivelate purtroppo ancora una volta  lungimiranti .........
La schiacciante superiorità espressa a Mrne era illusoria.
Ci furono dei simpatici gonzi che nel '98 e '99 gridarono alla
"formula Mcl" dopo la gara di esordio  (qualcuno addirittura dopo
il venerdì di prove).
Noi Ferraristi DOC siamo di altra pasta.
Ora che le parti si sono invertite, abbiamo interpretato con
equilibrio e senza farsi accecare dal tifo (allora era solo
tifo-contro : - (  quello che è accaduto.
Lo abbiamo fatto ammonendo da subito il ng sullo scarso
significato di quella gara.
Niente esaltazioni sbracate, ma serena e composta analisi dei
fatti. E' il ns stile. 
Oggi, i fatti ci danno (purtroppo) ragione.
Anche avvalendosi di una rottura per lo sfortunato Ruby e del
pasticcetto causato da Montoya ai danni del ns Tetracampione del
mondo, la concorrenza oggi già è davanti nella classifica
scuderie.
Facciamo attenzione .............. 
la F1 segue dinamiche e sviluppi assai complessi ...............
Va seguita ed interpretata con maturità, trattandola come una
materia dinamica e complessa.
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Ferrari sta seguendo la linea di condotta più ovvia, quella di
affrontare le lunghe trasferte asiatico-sudamericane con F2001.
Salvo ripensamenti, ILagos sarà il passo d'addio per questa
gloriosa monoposto italiana.
Obiettivo: il podio con entrambe le monoposto.
Anche su questo, quando tutti davano per certo l'esordio della
F2002 a Mrne (o in Malesia), avevamo tracciato le coordinate che
si stanno puntualmente verificando.
Sapevamo quanto il modo di lavorare di Ferrari imponesse una
lunga fase di collaudo prima di schierare ufficialmente un
prodotto di simile elevata tecnologia ........
Ad Imola, saluteremo l'esordio di F2002.
Sono certo che questo portento della tecnologia italiana  ha le
potenzialità per dare mezzo secondo a tutti.
Sono certo che Imola sarà lo scenario in cui per la prima volta
questo si verificherà ...................
Ed io ci sarò !
: - )
 
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 Obiettivo: il podio con entrambe le monoposto.
se piove in Brasile è assicurato

 piuttosto fasulletta del dopo 11 settembre, a Monza.
Che, prima che la vincesse Montoya, tu definisti epica, fantastica, tempio
della velocità etc etc
Questo mentre il ng era mesto e mogio per i gravi eventi mondiali accaduti
quella settimana

 fatti. E' il ns stile. 
ROTFL !!!

 Ed io ci sarò !
Si, ma se alla salita della Tosa MS sfollerà, dai la colpa all'ingegnere che
ha progettato il cambio (transfuga alla Williams), il tedesco in quel caso
sarà innocente

 Ed io ci sarō !
Auguri.
Anche se spero che Imola segni l'nesima giornata gloriosa per noi.

 a me è sfuggito, di che si parla?
Poichè la regia digitale è piuttosto seria, certe azioni di pura 
accademia ce le ha risparmiate evitando di dedicare 30 giri su 56 a MS 
in qualsiasi posizione si trovasse .....
BTW, MS in rimonta supera Bernoldi in fondo al rettilineo di arrivo (mi 
pare).
Le immagini se ne vanno, ma dopo 10" ritornano e mostrano Bernoldi che 
risupera in staccata al 1° intermedio MS.
Poi MS risupererà definitivamente alla staccata prima del traguarda EB.
Ma con un giro sprecato.

 sarà innocente
Ma non e' colpa del pilota scozzese che pigia pulsanti freneticamente come 
avesse in mano il joypad della Pleistescion ?

 lungo carnet.
Tutto giusto, soprattutto queste frasi

 
la prossima settimana su AS.
Domani invece c'e' una mini-analisi sui primi giri.
Bisogna cmq. distinguere tempi fatti a pista libera e nel traffico.
A pista libera MOY girava 1 sec./giro più veloce di Ralf.
-- 
*.#14
La formula 1: 
www.forix.com

 
mah, io non so perchè non prendono uno con la sensibilità dei fratelli 
Sch., che non rompono un motore che sia uno...
-- 
*.#14
La formula 1 sensibile: 
www.forix.com



Ti invito a rispettare correttamente il quoting.
Grazie.
L'Aiuto-Moderatore
The Duke

 Grazie
mi sento molto Montoya
il drive-trough posso farlo nel vialetto di casa?

 secondo sedile Ferrari per il 2003
Fantastica! A questo non avevo pensato. :-)
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

 pista libera MOY girava 1 sec./giro più veloce di Ralf.
Quindi in teoria poteva anche vincere nonostante un pitstop in piu' ?

 
Perche' e' una questione cromosomica, per trovarne altri bisognera'
aspettare che i figli dei due fratelli siano in eta' da correre....

E salva la partenza. IMHO non e' una gara da 10 e lode...
Da ultimo a terzo ............. beh ......... no comment ........
(e tu saresti schumacheriano ????????)


 (e tu saresti schumacheriano ????????)
McL ritirate, Barrichello ritirato, Button con problemi all'ultimo giro: ha
superato Toyota (anche Salo o si era già ritirato), Jaguar Minardi e
Arrows... un garone...

 saresti schumacheriano ????????)
Poteva andare molto piu' in alto se non avesse fatto a pugni alla prima
curva.... o comunque giocarsela meglio. IMHO alla prima curva ha commesso
un errore, che cala il voto complessivo.

 qualcuno nei giorni precedenti la gara.
grazie Vinci, seccato in due righe
maporc...

 maporc...
La questione e' questa : se ognuno di noi va a riprendere quel post e lo
riporta, diventa un massacro, e la cosa e' di cattivo gusto, visto che e'
come sparare sulla Croce Rossa. Era gia' stato riportato e mi sono
astenuto

 Ed io ci sarò !
AUGURU!!! {:-/
Io ho rinunciato a presenziare ai GP.....
Almeno fino a quando non riusciro' a ammanicarmi con qualcuno di qualche
box.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 wrote in message
a74q4o$ig1rq$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

ROTFL!!!
Dai, troppo cattiva questa.... {;-)


 il drive-trough posso farlo nel vialetto di casa?
No, devi andare al piu' vicino distributore di fiducia.
E ricorda di attraversarlo a 80Km/h.


 tutt'altro che improbabile) tutto puo' succedere.
Dipende da chi ci e' coinvolto :-))))))

... della sua sedicente "Renault" ...
L'uso dell'aggettivo "sedicente" in questo caso è improprio e quanto mai
indebito.
                      Il moderatore di isf1.m
--
              _________
               =======
              &(-O^O-)&
 --------oOOo----(_)---------------
 |         * L'Avvocato *         |
 |   Per e-mail: anteporre "l_"   |
 | Manifesto e FAQ del ng al sito:|
 | 
http://www.iannello.com/isf1.m
 |
 ----------------------oOOo--------

 che correva con pista libera.
Un riferimento estremamente probante.
Il problema è che a parte il 1° giro velocissimo, si è mantenuto sui 
tempi del support-driver-deluxe anche a pista libera.

, 
vin...@libero.it
 
says...

tocca aspettare AS della prossima...


 
capisco, insomma dopo il ritiro dei deutsche brothers avremo 15 anni di 
rotture di motori a raffica...IMHO è meglio premunirsi, io metterei sotto 
contratto Gina Maria e Mick come test drivers, tanto, per quello che 
fanno Burti e Badoer...
BTW: _B_urti, _B_adoer, _B_arrichello, sarà psicologia un po' puerile 
ma... :-P
-- 
*.#14
La formula 1 di serie B: 
www.forix.com

 
si.
Non c'era nessun accordo.
-- 
*.#14
La formula 1: 
www.forix.com

 del '99 "in barba ai regolamenti", ovverosia rubando.
oseresti parlare di "sedicente" vittoria nel mondiale? spero di no...

un errore, che cala il voto complessivo.
Un'opinione che, in realtà , non mi sorprende (ricordo bene quale
manifesto campeggia, 
ormai, in camera tua ...............   : - P)


 ormai, in camera tua ...............   : - P)
Ovvio, a me la Ferrari mica me li regala, la Compaq si' :-))))))

 anomalo.
L'unica anomalia è stata il fatto che eri presente tu per la prima 
volta; niente di strano o di male che tu fossi presente, intendiamoci, 
ma era l'unica differenza rispetto alle precedenti edizioni.

gara doveva essere poco allegro...
Mi spiace, ma dovresti sapere che non accetto lezioni da nessuno
in materia di coscienza civile !!


 in materia di coscienza civile !!
E allora non pretendere di darne in ambito di sportività citando te 
stesso e soprattutto la squadra Ferrari.

 labile), quanto di spirito sportivo.
ettepareva
propongo di rinominare il ng it.sport.formula1.medium.moderato

 materia di coscienza civile !!
Non pretendo di dare lezioni a nessuno, pero' io potrei ribattere che i
piloti, da professionisti quali sono, nel momento in cui abbassano la
visiera del casco si lasciano alle spalle i problemi "esterni" e pensano
solo a fare il loro lavoro. Per cui il GP Italia e' tutt'altro che
anomalo, e la vittoria di JPM e' del tutto "valida" anche sotto il
profilo della combattivita' degli avversari

 potenzialità per dare mezzo secondo a tutti.
Considerando che le gomme possono dare abbastanza
tranquillamente anche un paio di secondi al giro direi che
allora anche l'arrivo di una supermacchina non comprometterebbe
di per se l'equilibrio in campionato. Speriamo bene perche'
gia' le gare Bstone si annunciano a senso unico, se lo fossero
anche le altre lo spettacolo ne risentirebbe.
Ciao,
Luca