Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: I tre giri che sono costati il Mondiale alla Ferrari...

 In realtà Magic aveva criticato quella scelta da subito...
"I tre giri che sono costati il Mondiale alla Ferrari..."
Questo è il titolo del Thread.
Nessuno allora pensò che quei giri potessero costare il mondiale ad Irvine
Neppure Magic che assegnava 34 punti a Irvine con un conteggio da
barzelletta.
Magic critica a Shumacher il semplice fatto di esistere.
Libero di farlo.
Quanto lo sono io di trovare idiote certe sue riflessioni.
Ciao
Paolo

 Quanto lo sono io di trovare idiote certe sue riflessioni.
Non sai quanto ciò incrementi la mia autostima
Magic

 Silverstone...
Ho sentito Irvine con le mie orecchie dire che gli avrebbe fatto comodo il
punto perso in Francia
Giustamente, perché si può dire tutto, ma non che Irvine non abbia cervello
Sul perchè era giusto lasciar passare Irvine (senza il senno di poi, e
nell'interesse anche di Schumacher) posterò qualcosa domani, ora ho sonno
Magic

In realtŕ Magic aveva criticato quella scelta da subito...
Se ricordo bene, dal WE del GP Gran Bretagna, _dopo_ l'incidente di
MS.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------

Propongo una nuova integrazione al Grove
"Tu non l'avevi detto (in tempi non sospetti)": Locuzione usata di frequente
dai più puntigliosi e livorosi esperti del gruppo. Per i meno dotati di
memoria richiede serate di sudor panico a spulciare uno per uno i post di
DejaNews, soprattutto se ci si era esposti in precedenza dando del
dissennato ad un altro frequentatore del ng."
Indipendentemente dall'episodio in oggetto (il mancato sorpasso di Irvine a
Schumacher: telecronaca di D+ "Naturalmente Irvine non si sogna nemmeno di
attaccare Schumacher", è quel naturalmente che da i brividi), emerge da
questa e da altre vicende un diverso modo di intendere la competizione e la
via alla vittoria.
Il bizantinismo della attuale gestione Ferrari (non è sempre stato così,
vedi gestione Fiorio), che porta il suo presidente a dire alla stampa
(Silverstone, 10 luglio 1999): "Sì, Irvine è il cameriere di Schumacher, ora
non gli sta più bene, a noi ne serve un altro".
Se alcuni episodi possono essere stati giustificati, pur se discutibili
(rinuncia alla vittoria di Irvine a Suzuka97, penultima gara del mondiale),
scrivere un contratto che prevede che il "cameriere", nel caso si trovi
davanti al suo caposquadra, debba rallentare gli eventuali avversari
interposti e poi lasciar passare il capo, mi sembra troppo. E tra l'altro
non mi spiego perché questa cosa non sia stata fatta anche a Monza, con Salo
sul podio ed Irvine molto più indietro... (se vogliamo, anche qui si è perso
il mondiale)
Personalmente preferisco chi, come Williams e McLaren, lascia liberi i
propri piloti almeno fino alle ultimissime gare.
Si perdono i mondiali (forse). Ma questa mentalità vincente ti consente di
vincerli, i mondiali.
Gli albi d'oro degli ultimi 20 anni sono lì a testimoniarlo
Le eventuali tensioni che si creano in squadra sono comunque legate
intimamente allo spirito del gioco, fanno parte cioè del bagaglio culturale
di un pilota di vertice. Ti ritrovi un avversario in squadra, embe'? Finita
la sessione, cosa impedisce di tornare amici?
Quello che un pilota non è abituato a fare, e non penserebbe mai di fare, è
il "cameriere"
In questo modo si vedono le staccatone tirate al compagno di squadra alla
Stowe (se devi dimostrare qualcosa al mondo, meglio farlo prima che arrivi
l'ordine dal muretto...) o le gare incolori tipo Salo in Ungheria, dopo il
sacrificio di Hockenheim
Sono curioso di vedere come si relazioneranno Barrichello e Schumacher
Magic

 MS.
Qualcuno di voi conserva tutti i post di ISF1?
Questo perchč i post di Fuoripista non compaiono.
Mi ricordo che il "gaglioffo" ha previsto con sorprendente esattezza l'esito
delle rimonta di Hakkinen in Francia e le prime fasi (incidente incluso) del
Gp di Silverstone, staccatona di Irvine a Schumacher compresa.
In quell'occasione mi sembra avesse stigmatizzato (come me, del resto) il
gioco di squadra e che si fosse spinto piů in la, dicendo che sarebbe stato
pagato caro dalla Ferrari
Magic

 dissennato ad un altro frequentatore del ng."
Le serate di sudor panico non sono per i meno dotati di memoria, ma per i
meno dotati nell'uso di DejaNews. Con una buona ricerca in trenta secondi
ottieni una decina di messaggi assolutamente In Topic.
Il motivo per cui vale la pena di perdere 'tutto questo tempo' è legato
all'involontario umorismo che si crea tra i post trovati e le perle di
saggezza più recenti.
Nel caso specifico - che tanto ha irritato Magic da assegnarmi una locuzione
del prestigioso Grove - devo dire che nei suoi 18 messaggi trovati c'era
anche lo stupendo "Clamoroso. Hakkinen squalificato", che considero in
assoluto il più bello scherzo apparso di ISF1/ISF1M.
Per chi è giunto dopo ecco una ottima occasione per inpratichirsi con la
Power Search di 
deja.com
Il puntiglios-livoroso Paolo

sacrificio di Hockenheim
Non penso che sia stato l'ordine di scuderia a far si' che Salo
veleggiasse su prestazioni tipo Minardi e Arrows, avrei capito meta'
schieramento, ma cosi' indietro....


Gp di Silverstone, staccatona di Irvine a Schumacher compresa.
Si', pero' a inizio anno aveva detto che MS si sarebbe fatto male
entro i primi 4/5 GP, quindi ha toppato su questo.... Io ricordo una
abilita' quasi jodyana di FP nel fare previsioni fumose, o cmq a
prevedere tutto e il contrario di tutto, in modo da avere quasi sempre
ragione...


 assoluto il più bello scherzo apparso di ISF1/ISF1M.
1) Hai usato pertanto la key "Irvine"
2) la mia autostima diminuisce
Magic
PS: ROTFL
'sta postilla vene messa automatticamente da una paccia ad oppera del
cuggino smanettone di Jody

 abilita' quasi jodyana di FP nel fare previsioni fumose
Ricordi male, soprattutto nel caso in oggetto
Fu di una precisione da far rabbrividire
Magic

 schieramento, ma cosi' indietro....
Secondo te un pilota che ha dovuto lasciare la vittoria nell'unica occasione
(probabilmente per tutta la vita) che ha avuto per conquistarla, non puň
arrivare 18esimo in prova?
Per me si
Magic

IN TEMPI NON SOSPETTI
ROTFL
Magic

Negli_*ultimi*_3_giri_c'_era_il_rischio_concreto_che_vincesse_Hakkinen?
IMHO si' perche' HHF era al limite con la benzina, c'era la
possibilita' che la finisse, o che fosse costretto ad un rifornimento
in extremis.


Per me si
No, 18. no. 10./12. col compagno di squadra in 1. fila si', ma 18. e'
un po' troppo indietro. I problemi erano ben altri.


 ammettere che sono buone come prese per il culo :-)
Si, ma adesso smettiamola, penso che tra un po' si romperanno i maroni tutti
Effettivamente la storia della livrea è stata un colpo di genio (modestia a
parte), sono  quei guizzi che capitano ogni tanto
Quella del ROTFL non è mia, è solo scopiazzata: non hai notato come
effettivamente tutti ti ROTFLINO per default?
Se ti va bene una tregua armata (tra l'altro non ho mai capito perché tu ce
l'abbia così tanto con me, forse perchè ero in sintonia con Fuoripista, tuo
vero rivale in quanto a post umoristici, e IMHO ti surclassava), io sono qui
Magic
My ROTFL-o-matic is expired. Re-charge it at www.cuggino.ost
PS: comunque, per la precisione, subito dopo Silverstone misi in guardia del
fatto che il punto (o due) di Magny Cours poteva costare caro. Comunque
meglio un po' di avantologia che tutta la dietrologia che si sente a
sproposito, non credi?
PPS: per l'ultima parola, non è vero che ci tengo. Allora di Vinci cosa
dovresti scrivere? Comunque il cuggino smanettore di JR mi sta preparando
una "paccia" per aggiungere l'ultima parola in tutti i post.
PPPS: zuzzerellone
PPPPS: mi sa che il cuggino ha travisato...
PPPPPS: zuzzerellone

avevi detto che alla ferrari avrebbero rimpianto quella decisione in francia....
In compenso nulla su ISF1M


strada a Schumacher nel 1 giro di Barcellona, ad esempio.
Allora mettiamoci dentro anche che Irvine a Barc ha sbagliato partenza
chiudendo il compagno, permettendo a DC e JV di inserirsi davanti alle
Fer.....


Fu di una precisione da far rabbrividire
Io parlo in generale, e per quello che ho letto finche' ho seguito
ISF1.


 Fer.....
Confondi sempre i piani del discorso
Sbagliare partenza ci puň stare, fa parte del gioco.
E' il "lasciar passare" il compagno che non č poi cosě automatico, se deve
essere esplicitato con precise clausole contrattuali
Magic

 In compenso nulla su ISF1M
Per forza, Fuoripista era in blacklist (chiedi referenze al tuo compagno di
scuderia)
Magic

 responsabilita' per i risultati ottenuti, e uno e' anche frustrato ?
Nel mio piccolo anche le mie parcelle sono salate (non di 9 miliardi, per
ora)
Ciň non toglie che a volte la frustrazione si faccia sentire anche nel mio
lavoro
Remunerazione economica e soddisfazione personale sono due cose ben distinte
(come d'altronde sa bene Schumacher)
Magic

 punti persi invece da Hak per lo stesso motivo.
Si sta parlando dal punto di vista della Ferrari.
La McLaren e le sue vicissitudini sono un *dato* del problema, indifferente
alla strategia di squadra del team rosso.
Non si sta analizzando chi abbia meritato il mondiale, ma solo quale fosse
il comportamento migliore da tenere per conquistarlo
E la Ferrari ha peccato di coerenza e si č tirata la zappa sui piedi, IMHO
Inoltre č inutile parlare di *punti*: ne bastava ****UNO**** solo in piů
Poteva venire in Francia, a Monza, al Ring, a Barcellona, ad Imola, in
Brasile.
Magic
PS: visto che la dietrologia č di moda... Schumacher sarebbe ancora in
Ferrari (e Todt?) se il numero 1 fosse sulla Jaguar di Irvine?

 PPPPPS: zuzzerellone
Occhio che se passiamo agli insulti pesanti potrei darti del "fratello di
Coulthard" ;-P
con rinnovata stima
Paolo

 Non è una critica a Schumacher, è una critica a Todt
Infatti! Todt sapeva benissimo che Schumacher si sarebbe spiaccicato 
contro le gomme a SStone...perhè si sia ostinato a lasciare i punti in 
mano a chi sapeva già non avrebbe potuto lottare per il mondiale, non è 
dato saperlo.
In effetti Todt doveva far vincere anche Salo in Germania e Schumacher in 
Malesia. No?
 
-- 
Raffa
======================================================================
The Number Two is always the slowest driver. 
Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
======================================================================

 Il nostro Paolo AT Home non si rende conto di chi è il vero fesso!
Chi? Irvine?


[Mode Vinci-notaio OFF]
Il notaio lasciamolo fare a chi e' capace. Io non pretendo di esserlo,
ma se qualcuno lo vuol fare, meglio che faccia le cose fatte bene,
senza quotare a cacchio tra sottothread diversi.... Nel sottothread in
cui _io_ rispondevo direttamente alla tua domanda si parlava di FP,
mentre in questo, in cui Alesi_27 risponde alla tua domanda, si parla
principalmente di te....


 dato saperlo.
Fingi di non capire, invece è tutto così semplice
Diciamo che non è una critica al SOLO Todt, ma anche a chi (come te) avalla
una gestione molto peculiare della squadra e del primo e secondo pilota
Quanto questa gestione sia redditizia lo abbiamo constatato negli ultimi
anni
Magic

 il mio newsreader :
Chapeau!
Il mio tentativo di spaccare il capello in quattro non poteva che
infrangersi con il campione mondiale di crinoaffettatura.
Non sapevo che si dovesse distinguere tra thread e sottothread, pensa che a
volte ti ho sentito fare paragoni tra thread diversi.
Esiste una meccanica quantistica subatomica dei thread?
L'effetto tunnel vale anche nei newsgroup?
Che ne facciamo del principio di indeterminazione di Heisemberg?
Magic
PS per il cuggino: urge una paccia per rimescolare i thread agli avversari
dialettici

 anni
Germania 98: cosa faceva Coulthard dietro ad Hakkinen?


 Malesia. No?
Se per te il 7° (con 2 piloti in 6 punti) si gestisce allo stesso modo del
10° e soprattutto del 15° (penultimo) con un pilota che può vincere il
mondiale e l'altro no allora puoi scrivere qualsiasi cosa sull'argomento,
anche interpretare le carte e dirci hi vincerà il prossimo mondiale....
..... Schumacher? Allora bisogna essere sicuri che a Todt non gli venga in
mente di lasciare correre Barrichello per il titolo, da oggi bisogna puntare
tutto su Schumacher anche perchè si sa è il migliore, quindi o vince lui o
la Ferrari non vince. :-((
--
Pire

 la Ferrari non vince. :-((
Barrichello si vedrà di che pasta è fatto.
Irvine aveva un contratto ben preciso che era anche motivato dai fatti.
Si è visto che fine ha fatto la Ferrari senza Schumacher l'anno scorso...
Potete parlare di complotto o fare tutta la dietrologia che volete, resta 
il fatto che senza Schumacher la Ferrari era una squadra da 6° posto 
quando andava bene....


volte ti ho sentito fare paragoni tra thread diversi.
Si puo' fare, basta che si parli della stessa cosa. In _questo_ caso
non si parlava della stessa cosa nei due sottothread. Proviamo con uan
figura...
Post Magic ---->  Reply Vinci (1) ---> etc etc etc
   I
   I
   L----> Reply Alesi_27 ----> Reply Vinci (2)
A parte l' "orrendita'" del disegno, perche' non sono pratico di ASCII
art, mi pare che i due reply possano riferirsi ad argomenti diversi,
visto che di mezzo c'e' un altro intervento, che puo' aver introdotto
appunto nuovi argomenti. E' anche possibile aver cambiato pure il
titolo del thread se e' per questo. Non e' necessariamente vero che
gli argomenti siano diversi, ma in questo caso cosi' era.


 Si č visto che fine ha fatto la Ferrari senza Schumacher l'anno scorso...
Ha ottenuto esattamente lo stesso risultato degli anni precedenti (e non gli
č nemmeno stato tolto il pilota dalla classifica finale)
In piů ha ottenuto la soddisfazione (minore fin che si vuole, ma importante)
del titolo costruttori, cui comunque Schumacher ha dato un buon contributo
Magic

 Si č visto che fine ha fatto la Ferrari senza Schumacher l'anno scorso...
Sono convinto da anni, e non e' il caso di riaprire il discorso,
che il rapporto tra causa ed effetto sia esattamente il contrario
di quello che esprimi con queste frasi.
Ciao,
Luca

 Australia 98?
Ben detto Raffa.
Chi non rispetta Todt o Schumacher oltre che una persona incivile č una persona che non capisce un ca##o di F1.
Per tornare a Francia 99 Irvine dopo essere sempre stato dietro nella gara e autore di un testacoda raggiunge all'ultimo giro Schumacher che dopo essere stato al comando sul bagnato fino ad oltre il 50 giro era in difficolta con l'elettronica (nonostante la sostituzione del volante). Ripeto il raggiungimento avviene solo all'ultimo giro durante il quale EI tenta un sorpasso su MS ma sbaglia manovra perdendo
contatto.
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 una persona che non capisce un ca##o di F1.
                                                           ^^^^^^^^
Quanto alla mancanza di rispetto "gratuita" (non mi pare sia così
diffusa almeno qui; mi pare piuttosto che ci sia gente che non ritiene
che Schumacher sia poi così forte e difende la sua posizione, magari
in modo forte) è sempre deprecabile, ma visto il tuo modo di farlo
notare non ti sembra di usare esattamente lo stesso sistema (pur se
"criptato") che critichi?
Alla prossima

 Ripeto il raggiungimento avviene solo all'ultimo giro
ripeto: FALSO
Magic
PS: un indizio per i pių svegli: chissa come mai questo thread si chiama
cosė?

10° e soprattutto del 15° (penultimo) con un pilota che può vincere il
Gia, pensiamo ad esempio al GP Germania 1998, con Coulthard che segue
come un ombra un Hak piuttosto lento per guai al motore....


del titolo costruttori, cui comunque Schumacher ha dato un buon contributo
Ecco, lo avrebbe vinto con Salo e Irvine al volante nelle ultime due
gare ? IMHO molto difficilmente....


 capisci.
Se sei ancora convinta che puntare su un pilota prima di posare le ruote in
pista sia la scelta migliore restaci, ma i risultati dimostrano il
contrario.
--
Pire

 gare ? IMHO molto difficilmente....
Ribadisco: Schumacher ha dato un buon contributo al mondiale costruttori
della Ferrari
Magic

 contrario.
A mia memoria l'unico mondiale perso per tattica di squadra è stato quello
di Reutemann nel 1981 (situazione molto particolare, con Jones pupillo di
Williams e Reutemann molto particolare, come pilota)
ll mondiale 1986 è stato perso dalla Williams per pura scalogna, non per la
tattica di gestione dei piloti
A fronte di ciò, il dominio pressochè assoluto dei due team teorizzatori
della libertà di gestione: Williams e McLaren
Magic, che non segue la formula 1 dal 1990
PS: dal 1975 i campioni mondiali "prima guida blindata dalla prima gara"
sono stati
1978 Andretti
1981 Piquet
1993 Prost (con qualche umiliazione subita da Hill in finale di stagione)
1994-5 Schumacher
Di nuovo una esigua minoranza, e due (1978-1993) con una macchina astronave,
uno (1995) con una vettura che ha conquistato 11 vittorie (è una concessione
che faccio a David, Vinci e compagnia bella, in realtà penso che la Benetton
fosse la migliore di quell'anno), uno (1994) nell'annus orribilis della F1
Cosa ne pensa Anno Hecker su questo? Peccato non poterglielo chiedere... a
proposito, su una review annuale fanno scrivere Anno Hecker, se fosse stata
biannuale (=semestrale) ?

 tattica di gestione dei piloti
Non sono d'accordo. Non ho vissuto in prima persona il mondiale 86 (per
ovvi motivi di età ^___^), ma credo che se la Williams è arrivata
ALL'ULTIMA GARA con il mondiale ancora in gioco con Prost terzo incomodo,
sia stato anche un errore della scuderia. Certo sarebbe stato difficile
convincere Mansell o Piquet a fare gioco di squadra l'uno a favore
dell'altro, tuttavia il mondiale andava chiuso prima, vista la superiorità
rispetto alla concorrenza. Se si è arrivati all'ultima gara senza titolo
assegnato, non ci si può poi appellare alla scalogna, visto che questa fa
parte dell'imponderabile di una gara di F1
-- 
daniele79
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

 del titolo costruttori, cui comunque Schumacher ha dato un buon contributo
Un buon contributo? Se non tornava a correre col cavolo che lo vincevano!


 contrario.
Ripeto: Australia 98?
Fu o non fu una giusta soluzione?
Qualcuno risponda.


 anche qualcun altro, se vinci con la macchina meno competitiva no....
Ok. Ma questo secondo Vinci è sbagliato. Fangio e Prost erano superiori a
Schumacher, e tu stessa, implicitamente, hai detto che lo era anche Senna.
Sempre per quanto riguarda la scelta del team, naturalmente.
Sul resto non si sta discutendo
Magic

 Un buon contributo? Se non tornava a correre col cavolo che lo vincevano!
Ribadisco: secondo me Schumacher ha dato un buon contributo al titolo
costruttori della Ferrari
Magic

 Qualcuno risponda.
Fai un breve riassunto delle vicende di quella gara
Così i più smemorati possono giudicare...
Magic

 wrote in message
88ubg2$1nvbj$1...@fu-berlin.de...

In genere quoto tutti i messaggi a cui rispondo, ma questo lo condivido e lo
mantengo tutto.
--
Pire

 vincere la Ferrari, salvo circostanze anomale, č Schumacher?
Lo scorso mondiale ha dimostrto il contrario e credo che il post originale
di Magic intendesse rendere noto questo particolare che qualcuno si ostina a
non riconoscere, la Ferrari l'anno scorso ha dimostrato che puņ vincere il
mondiale anche con un altro pilota. Irvine non c'č riuscito, senza qualche
episodio sfavorevole, che si compensa con altri vantaggiosi sarebbe potuto
essere campione del mondo, nonostante ben prima della conclusione su questo
ng si sia aperta una campagna atta a dimostrare che non lo meritava.
--
Pire

 Chi non rispetta Todt o Schumacher oltre che una persona incivile č una
persona che non capisce un ca##o di F1.
David, datti una calmata e se hai qualcosa contro i miei post rispondi
a quelli direttamente.
Posso ammettere che in un eccesso di foga abbia enfatizzato il concetto,
Todt qualcosa la capisce di sicuro, altrimenti non sarebbe dov'č, ma il mio
rispetto (verso il personaggio sportivo, perchč di questo si parla nel ng,
non certo verso una persona di cui non posso e non intendo esprimere
opinioni) decido io a chi darlo e l'attuale direttore della gestione
sportiva Ferrari non rispecchia i miei modi di intendere le corse, questo
non da oggi, ma da quando era alla Peugeot e gestiva i Raid della casa
francese.
Questo č un ng di formula1 moderato dove si discute di F1 confrontando
pareri diversi e quindi non solo a favore di Schumacher, di Todt e di tutto
ciň che ha a che fare con la Ferrari. Se non ti sta bene e vuoi leggere solo
ciň che ti piace puoi provare a proporre una RFD it.fan.ferrari o
it.fan.schumacher e una volta approvata potrai "dialogare" con gente civile
come te, che se ne intende e non con persone incivili che non capiscono un
cazzo di F1.
Se qualcun'altro ha ritenuto offensivi e volgari i miei messaggi,
approffitto dell'occasione per scusarmi e affermare che non era mia
intenzione offendere nessuno.
--
Pire

1994-5 Schumacher
Accidenti pero', tutti su Ferrari mi pare..... Scorrendo l'elenco,
Lotus, Brabham, Williams, Benetton x 2. Eppure mi pareva una scelta
perversa della attuale dirigenza Ferrari. 
Peraltro io ci aggiungerei anche Hunt, visto che Mass non penso fosse
all'altezza di Hunt, e anche Piquet nel 1983, anche se non era
"esplicito", e pure Mansell nel 92, vedi GP Francia.
E volendo essere pignoli anche Rosberg nel 1982, visto che dopo il
ritiro di Reutemann presero se non sbaglio Daly, che e' rimasto famoso
piu' che altro per il botto di Monaco 1980. E anche il 1982 e' stato
un anno terribile per la F.1


Così i più smemorati possono giudicare...
No, diciamo piuttosto se e' "corretto" impostare la gara col discorso
"chi e' in testa alla prima curva vince".... Mi pare una tattica
"Todtista"


 un anno terribile per la F.1
Daly rischiò di vincere il Gp di Monaco 82 (vabbè, anche De Cesaris...)
Ad inizio stagione non era ben chiaro chi dei due fosse il caposquadra.
Magic

 "Todtista"
Sempre meglio che "chi è tedesco ed ha una moglie che si chiama Corinna
vince"
Magic

 Per difendere l'onorabilità della Ferrari?... poco credibile
Perchè tu hai detto che se una delle doti di un campione è saper 
scegliere una macchina vincente, allora Schumacher è un pollo.
Io ritengo che Ferrari sia una macchina vincente e l'ho sottolineato, 
cosa c'è di tanto strano?


 "Todtista"
Anche Senna e Prost fecero un accordo del genere solo che poi Senna lo 
violò sostenendo che valeva solo per la prima partenza (sic !) e siccome 
c'era stata una ripartenza l'accordo si intendeva annullato!!!!


 Cosě i piů smemorati possono giudicare...
Hakkinen era in testa, viene richiamato ai box per sbaglio, a DC viene 
chiesto di far passare Hakkinen adducendo un improbabile accordo tra i 
due piloti che imponeva di far vincere chi fosse stato primo alla prima 
curva...notare che questo accordo č stato suggerito a DC probabilemnte 
poco prima della pesata, quando Ron Dennis lo ha preso da parte e ha 
confabulato con lui per qualche minuto.


 ng si sia aperta una campagna atta a dimostrare che non lo meritava.
Ma certo che non lo meritava! Ci mancherebbe altro! 


 Schumacher-HAkkinen....
Beh. Direi Schumacher-Hill, Hill-JV, JV-Schumacher ( forse sarebbe meglio
scrivere JV-[null] ), Hakkinen-Schumacher
Magic

 cosa c'è di tanto strano?
Beh, allora perché non vince? Il problema è Schumacher?
Magic

 c'era stata una ripartenza l'accordo si intendeva annullato!!!!
Immagino che come motivazione abbia portato il fatto che partiva dal lato
sporco della pista <grin>


sporco della pista <grin>
No, no era il GP San Marino 1989, la ripartenza quella successiva all'
incidente di Berger. :-)))


 sporco della pista <grin>
:)
No, disse proprio a Prost che il loro accordo non valeva più perchè c'era 
stata una ripartenza....
Evviva l'onestà....


 distanza la mancanza di Schumacher si è fatta sentire e sono arrivate:
Sicuramente Schumacher vale più di Irvine, ma tu consideri Irvine un
tassista....
.....io non ho mai sostenuto che Schumacher sia un pilota di medio valore è
sicuramente il punto di riferimento in termini di velocità e costanza di
prestazioni al limite, ma sostengo che non si eleva sopra gli altri tanto da
giustificare il supporto incondizionato e profumatamente retirbuito che la
Ferrari gli concede.
--
Pire

 sporco della pista <grin>
No.
"Candiata al premio risposta esauriente 1999-2000"
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 incidente di Berger. :-)))
"Merda, che cosa si aspettavano che facessi? Eravamo praticamente appaiati,
per stargli dietro in quel punto avrei dovuto sollevare il piede dal gas,
non eravamo ancora al punto di frenata. E io sono un pilota." Questo č
quello che, pare, abbia detto a Steve Nichols (ingegnere di pista McLaren)
che gliene voleva dire quattro....
Come al solito, prendere o lasciare...


dall'olio lasciato dal primo.
Non per dire, ma l'olio ( bisognerebbe dire la nuvola di fumo magari)
c'era per entrambi....
Hak non e' riuscito poi a contrastare l'attacco alla seconda variante.


vince"
Non e' diverso, cambia solo il sistema decisionale.


 Non e' diverso, cambia solo il sistema decisionale.
ROTFL
Magic

Ad inizio stagione non era ben chiaro chi dei due fosse il caposquadra.
Ad inizio anno c'era ancora Reutemann, che pero' non penso nutrisse
grosse aspettative dopo la delusione del 1981....


ROTFL
Devo essere entrato anch'io in modo ROTFL automatico....
