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Titolo: Valutazioni piu' reali.

Scusate se rompo le uova nel paniere... ma quando leggo le varie classifiche
(leggi voti) noto delle valutazioni legate ad eccessi di tifo. Mi riferisco
in particolare a due uomini in rosso a cui vengono dati, secondo me con
troppa leggerezza, 10 (cioe' il massimo) mentre, per contro, abbondano
valutazioni supernegative per altri. Hill, per fare un esempio, e' stato un
ebete per tutto il weekend, ma 0 per aver infrociato su Ralph... mi pare
troppo limitativo.
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
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Il Mondiale di F1-Schumacher bis a Montecarlo.                                         
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troppo limitativo.
Io credo che optero' per un 3, motivato dal fatto che su 4 gare, in
ben 3 occasioni e' uscito prima del 10. giro, e sempre per collisioni
con altri piloti. Per un pilota della sua esperienza non credo sia
accettabile, anche perche' poi si e' lamentato di eccesso di grinta da
parte dei piloti piu' giovani, con cui ha avuto questi "diverbi". OK,
sara' anche che questi piloti sono troppo "focosi", ma lui ci ricade
in continuazione, mentre il suo compagno ha marcato punti 3 volte su
4, e anche a Imola si e' fermato quando gli era davanti....
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 troppo limitativo.
Ah e quanto si doveva dare ai due unici piloti Ferrari in grado di fare 
la doppietta a Monaco in tutta la storia della F1? Sentiamo...
Schittone per esempio mi pare metta 10 e lode a Schumi e 9,5 a Eddie.
Quanto a Hill....credo che zero sia troppo per quello che ha fatto....Un 
pilota di esperienza come lui non va a tamponare un altro pilota alla 
prima curva...sono errori da principiante che non sono perdonabili a uno 
come Rosset, figuriamoci a un campione del mondo!
E poi ognuno dą i voti a seconda di come ha visto il GP, ti pare?
-- 
ciao
Raffa
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Official PR for Michael Schumacher
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E poi ognuno dą i voti a seconda di come ha visto il GP, ti pare?
Giusto.


Roberto
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Christian Salvaneschi
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 credo, ma l'errore e' stato lo stesso da principiante.
Beh sì l'anno scorso Schumacher era di sicuro sotto la sufficienza...


credo, ma l'errore e' stato lo stesso da principiante.
Almeno MS era in lotta con Wurz per i punti, se non ricordo male,
mentre Hill in 3 GP su 4 e' arrivato a percorrere 15 giri scarsi....
un po' pochini direi. E comunque non credo che il GP Monaco 98 di
Schumacher sia una gara esemplare....


Schumacher sia una gara esemplare....
Mi riferivo (per fare il paragone con Hill) all'infrociata con Diniz (mi
sembra) quando era fuori gioco.


Beh sì l'anno scorso Schumacher era di sicuro sotto la sufficienza...
Vuoi ridere ? Ho rivisto le mie "pagelline" di Montecarlo '98 e a Schumacher
avevo dato 6... questo denota che le mie valutazioni sono di un "range" piu'
stretto. ;-)


all'uscita del tunnel ?)
Schumacher ed Irvine hanno dominato l'intera giornata di prove libere del
Giovedě e l'intera giornata del sabato fino ad un minuto dalla fine delle
qualifiche.
La pole č stata ottenuta in modo dubbio per soli 64 millesimi di secondo
ed Irvine č stato superato da Irvine per ancora meno.
Il Giro Piů veloce in Gara č stato ottenuto da Hakkinen per soli 22
millesimi molto dopo che Schumacher aveva deciso di alzare il piede
considerato il suo rassicurante vantaggio.
Ergo si puň dire che Schumacher ha dominato l'intero week end ed Irvine
non gli č stato da meno.
Infine il lungo alla chicane del tunnel č stato di Irvine e non di
Schumacher.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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sembra) quando era fuori gioco.
Almeno era all'ultimo giro, non al 4. :-) Comunque hai ragione...


 stretto. ;-)
Io l'anno scorso gli avrei dato non piů di 5...ha fatto un macello anche 
se, di sicuro, non era tutta colpa sua....


Schumacher.
Vero.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

Irvine. L'unico uomo al mondo in grado di superare se stesso!!! ;-PPPPPPP
Aveva bevuto mooolta birra e *SI* vedeva doppio!  ;-DDD


E sbagliando a considerarlo.
A ma allora e' una congiura.
Ma come, un anno fa' quando Hakkinen vinceva e Schumacher faceva il giro
veloce tutti a dire del giro veloce... adesso invece conta come il due di
coppe con briscola a denari... anche la Fiavv lo tiene in considerazione
particolarmente (visto che gli da' 5 punti). Insomma, non dara' la vittoria
(come la pole del resto) ma... e poi Schumacher non tira i remi in barca
come Hakkinen... o si ? Boh.


particolarmente (visto che gli da' 5 punti). 
Grazie per la citazione!  :-)))
Io resto dell'avviso più volte ribadito che darei effettivamente 1 punto
all'autore della Pole in ogni GP, e anche all'autore del GPV in gara.
Mi sembra giusto (anche ben sapendo che Schumacher non è uomo da pole come
lo era Senna).


Roberto
Il GPV in gara è sicuramente indicativo di una macchina competititva (
e a dire la verità che la McLaren sia competitiva non è un segreto per
nessuno), ma come sempre va inquadrato in quelle che sono le
condizioni generali in cui matura.
Che Schum. avesse rallentato negli ultimi giri è indiscutibile e
comprensibile visto e considerato che MC è un circuito che non perdona
e che la Ferrari aveva raggiunto il max risultato possibile ( mi è
rimasto il sospetto in realtà che anche Schum. avesse qualche problema
nella fase finale del GP).
D'altra parte anche per me quel GPV è rimasto un mistero (tra l'altro
avevo pronosticato Schum. quindi doppia rosicata): che senso ha
mettersi ha girare come un pazzo in un circuito dove è praticamente
impossibile sorpassare quando ormai i giochi sono fatti ? (aggiungo
che cercare di sorpassare EI a MC è praticamente un suicidio meglio
accontentarsi di 4 punti che di 0). Forse avevano subdorato alla
McLaren qualche problema degli avversari? Oppure MH ha avuto problemi
continui per tutta la gara ?
Ai posteri l'ardua sentenza.
Ciao
Tony Brando

 Ergo si può dire che Schumacher ha dominato l'intero week end ed Irvine
Sinceramente non capisco questo discorso sulla pole position.
Le bandiere gialle non hanno certo aiutato MH ad andare piu'
veloce, possono solo averlo distratto. Scritta come sopra suona
come se la Mcl avesse forse usato un motore piu' grosso per fare
il giro veloce. Forse il tempo avrebbe non dovuto essere valido
per questioni regolamentari, ma la prestazione resta.
Luca

L'Avvocato wrote:

La prestazione resta certamente, come resta anche il merito di averci
provato fine alla fine e di non essersi arresi a quella che era l'evidenza
di due giorni di prove libere.
Su questo non c'è dubbio.
Ma io intendevo dire che si è comunque trattato di un fatto assolutamente
episodico (le bandiere gialle non c'entrano), Hakkinen ha centrato un
magnifico giro, ma quello è tutto ciò che è stato capace di fare in un
week end praticamente dominato dalla Ferrari e dai suoi due piloti.
E' stato un flash, importante, fortunato, anomalo, ma nulla di più di un
singolo episodio.


 magnifico giro, ma quello è tutto ciò che è stato capace di fare in un
Oggi nelle prove in Spagna si e' ripetuto, niente male davvero !
Non capisco se, in realta', ha una macchina molto veloce
ma vivacchia per 50 minuti di prove o se riesce proprio a
tirare fuori la prestazione quando gli serve di piu' (per quanto
possa servire una posizione in griglia).
Mi ha molto impressionato il tempo che ha saputo recuperare
nell'ultimo intermedio nel giro della pole.
Ciao,
Luca

per questioni regolamentari, ma la prestazione resta.
Certo. IMHO, la cosa migliore sarebbe stata vedere il confronto tra la
pole di Hak e il giro che stava facendo Schumacher in quel momento, in
condizioni normali.


possa servire una posizione in griglia).
Sarebbe strano rispetto ai primi due Gran Premi : giro velocissimo col
primo treno, e poi "solo" miglioramenti successivi per respingere gli
attacchi di Coulthard.
