Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: luci lampeggianti

A 5 giri dal termine MSc ha doppiato Coulthard
e i due sono stati inquadrati in primo piano,
da dietro, all'uscita dell'ultima curva.
Entrambi avevano la luce posteriore accesa,
ovviamente, ma la luce stessa "lampeggiava",
nel senso che l'intensita' aumentava e diminuiva.
Ho guardato le immagini diverse volte e sembra
proprio cosi'. 
A questo punto chiedo:
- e' un effetto ottico legato alla telecamera o altro?
- e' normale che sia cosi', succede sempre ?
- e' un qualcosa legato in qualche modo al limitatore di giri, 
  anche se manca lo sportellino del serbatoio che si apre?
Spero qualcuno sappia dare una risposta.
Ciao,
Luca

 nel senso che l'intensita' aumentava e diminuiva.
Credo che sia dovuto all'acqua sollevata dalle vetture: anche per altri 
piloti era così, l'intensità non era costante e dava questo effetto.
E' come quando viaggi nella nebbia.
Ciao.
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
****-------------------------------------------------------------****

 E' come quando viaggi nella nebbia.
mmmmmmmmmmm... se aggiungiamo che a Schumacher spesso si apriva lo
sportellino carburante..............
Magic

l'effetto era sicuramente dovuto all'acqua tra la luce e l'obiettivo della
camera
che rifrangeva la luce e dava l'effetto intermittenza.
A presto
DiVex

 sportellino carburante..............
E' vero. Io ho contato ben due occasioni e, stranamente, in entrambe i 
meccanici gli si sono gettati addosso, cambiando le gomme ed infilando un 
tubo nella fiancata della vettura....


 sportellino carburante..............
si apre automaticamente sotto i 60 km/h, mi sembra

 si apre automaticamente sotto i 60 km/h, mi sembra
Io ho sentito dire che bisogna essere in
prima, sotto i 60 e con il limitatore 
inserito, ma se e' cosi' non mi e' chiaro
perche' dovrebbe rimanere aperto durante
il rifornimento, quando le macchine sono
presumibilmente in folle (?) e il pilota
non sta probabilmente schiacciando un
buttone tutto il tempo.
Se solo fosse una questione di velocita',
pero', sarebbero anche aperti in partenza.
Ciao,
Luca

 pero', sarebbero anche aperti in partenza.
E' vero, infatti non capisco...
Credo che sia necessario che il limitatore sia attivato... Dal che
conseguirebbero cose poco chiare per Schummy...
                                                                  Nick

sportellino carburante..............
Che palle magic...
Vabbe'. Odi Schumacher. Odi la Ferrari. L'abbiamo capito, e mo basta
con 'ste piccolezze!
Se c'erano irregolarita' allora la FIA avrebbe fatto casino...
Ma proprio su irregolarita', la BAR durante la gara ha chiesto alla
direzione perche' Coultard ha tagliato la linea di uscita dai box, e
perche' non e; stato punito (uno stop & go di Coultard avrebbe fatto
salire sul podio Barrichello). La McLaren ha risposto "brutta
visibilita' e pista scivolosa". Beh,m sai che ti dico? BALLE!
Coultard non aveva assolutamente NESSUNO di fronte a lui, ne schizzi
da altri piloti passati prima, e la sbandata presa? era stata fatta
MOLTO prima del taglio linea, e poteva ancora corregere. Ma certo,
solo la Ferrari e Schumacher sono i cattivoni che barano, gli altri
sono degli stinchi di santo!
ivan

 Vabbe'. Odi Schumacher. Odi la Ferrari.
Vero, non ho problemi d'udito. Se non udissi la Ferrari, poi, sarebbe
veramente preoccupante
Magic

veramente preoccupante
ROTFL!
Ecceziunale :-)
--
daniele79
"Siate scaltri come serpenti
e semplici come colombe"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter