mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Però...

www.gazzetta.it
Dopo il ricorso di McLaren e Williams la Federazione decide di prendere
tempo: rinviato al 2004 il divieto che doveva scattare a luglio, dal GP di
Gran Bretagna.
PARIGI, 28 marzo 2003 - Vincono McLaren e Williams. Perde la Fia. E non si
sa chi altri. E' una marcia indietro abbastanza clamorosa quella che arriva
dal quartier generale della Federazione Internazionale Auto a Parigi.
Contrariamente a quanto stabilito mesi fa da Max Mosley e soci, infatti, è
stato deciso che non ci sarà nessuna limitazione all'elettronica per tutto
il Mondiale in corso. L'elettronica, attualmente libera, sarebbe stata
vietata dal GP di Gran Bretagna del 20 luglio prossimo. Ma la Federazione,
prima di prendere qualsiasi ulteriore decisione, vuole attendere l'esito
dell'arbitrato richiesto da Williams e McLaren. Fatto che l'ha spinta a
tagliare la testa al toro e rinviare ogni intervento regolamentare alla
prossima stagione.
La Fia, sostanzialmente, non vuole impegnare risorse per portare avanti un
progetto che potrebbe anche essere bocciato dalla corte arbitrale di
Losanna. "Il progetto dell'eliminazione degli aiuti elettronici ai piloti,
in particolare il launch control, il traction control e il cambio
automatico, richiede ragguardevoli investimenti - si legge in una nota - La
Fia è riluttante a impiegare le necessarie risorse fino a quando non sarà
risolto l'attuale procedimento di arbitrato. Per questo l'intera
applicazione del divieto degli aiuti ai piloti, è posticipato alla prima
gara del Mondiale 2004. Se le attuali incertezze non saranno ancora risolte
per quella data, alle squadre sarà richiesto di dimostrare l'assenza degli
aiuti ai piloti su richiesta dei commissari a ogni GP del campionato".
La prudenza per la Fia è diventata d'obbligo, dopo la mossa di Dennis e
Williams. I quali, in una lettera congiunta inviata lo scorso 20 febbraio,
avevano espresso le proprie perplessità al presidente Fia Max Mosley sulle
nuove regole, chiedendo l'arbitrato al Tribunale con sede a Losanna.

 prossima stagione.
La cosa sconcertante è che in realtà il termine del GP Gran Bretagna era
stato concordato con le squadre proprio per non metterle in difficoltà
nella prima parte della stagione, visto che la proposta iniziale prevedeva
il bando _immediato_ dell'elettronica.
Io mi auguro solo che con questa dilazione la FIA sia "riuscita" ad
ottenere la garanzia che dall'anno prossimo non ci sia davvero
l'elettronica, ma non ci conto più di tanto....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

E speriamo che al momento di rimettersi a tavolino per decidere la data
definitiva in cui applicare i divieti, abbiano il lume di pensare al lato
"sicurezza" per i piloti, abituati ormai a guidare vetture computerizzate e
a non trovarsi come nel tragico 94 su auto ingovernabili.
Ciaoooooooooooooooooo
JJ
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: PRODIII???!!!???! NOOOOOoooo!!!!

Porta una sfiga MICIDIALE quell'uomoooo!!!
Denigrazione PERSONALE del tutto gratuita , che ha corrisposto
oltretutto ad un evento con risultati diametralmente opposti a quelli
prefigurati (e sperati, evidentemente) dall'autore del thread.
Immagino cosa sarebbe accaduto se avessi aperto io un thread di questa
natura (naturalmente cambiando soggetto). 
: - (
Jody

 prefigurati (e sperati, evidentemente)
Neanche per sogno.
Il post era infatti anche scaramantico.
E in parte la "parata" ha funzionato.
Solo in parte, purtroppo per il povero Trulli.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'era una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

.......è una bella cosa?
Post cancellato in quanto palesemente OT!
		Il moderatore di isf1.m
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

Segnalo alla moderazione questo OT.
Post cancellato in quanto palesemente OT!
*********************
	4.  Segnalazioni, lamentele, richieste di intervento
	==========================================
Tutte le segnalazioni, lamentele e richieste di intervento relative al
rispetto del manifesto e all'applicazione delle regole dovranno
pervenire *esclusivamente via e-mail e non sul ng*.
*********************


 Trulli, Fisichella e forsanche le Benetton.
Complimenti per la previsione!
Meglio delle mie per quanto riguarda il tempo ....... :-)))))))))))))))))
Alla prossima

 Ma ce l'hai per caso con uno dei nostri lead-politicians?
ROTFL
Magic

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: i giornalisti italiani

Ho trovato questa notizia
"Ferrari dominatrice nelle marche
Nella graduatoria marche il dominio della rossa è incontrastato, il
Cavallino comanda con largo margine sulla McLaren. Le due scuderie che
stanno dominando il mondiale da varie stagioni, paiono irraggiungibili agli
avversari. La terza classificata, la Williams, è lontana più di 1500 punti
dalla Ferrari. Ecco comunque le prime dieci scuderie:
1. Ferrari 3388
2. McLaren 2560
3. Williams 2023
4. Lotus 1511
5. Brabham 983
6. Benetton 841.5
7. Tyrrell 711
8. BRM 536
9. Cooper 490
10. Ligier 388"
E' possibile che pur di parlare bene delle Rosse non si abbia un po di
obbiettività, perchè non si prova a fare una media punti tenendo conto del
nr. di GP corsi da queste marche
Ciao
Ciopi

nr. di GP corsi da queste marche
E cmq tra Ferrari e Williams non mi pare ci fossero 1500 punti!
ciao
        **************daniele79**************
        Ringo Boys Group Sampdoria #14
'We were sure we'd never see an end to it all'
                          Grazie Billy
           Grazie James, Grazie Jimmy
           Grazie D'arcy, Grazie Melissa
        ****************************************

Ciopi
Cordialmente k.Materazzi

 >Ciopi
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PALLEFUMANTI] - RUN 3 - LE RISPOSTE

La JRP, nello sventolare la bandiera a scacchi che sancisce il termine
del RUN 3 della 4° edizione del Campionato PF, comunica le risposte
esatte:
1. Parata piloti
Risposta A. L'ora esatta di avvio della parata dai box è 11,15, ma la
sfilata di prolunga fino alle 11,45-11,55.
Sbagliano purtroppo Sky, Lux, Dan79, Korn, Shadow
Penalità: 0.3 sec.
2. Leva sicurezza erogatore carburante
Risposta C. Il nome esatto è "mano morta", le altre denominazioni sono
frutto della fantasia degli esperti JRP. Si è rivelata più difficile
del previsto.
Risposta esatta per i soli bravissimi Mark, Pao#, Pire, Elefonte
Pen: -0,4
3. Medici in F1
Risposta B. I medici sono in media 50 per ogni GP
Ci azzeccano in pochi: Mark, Luc, Lux, Pire, MBass, Sergio.
Bravissimi.
Pen: 0,2
4. Bandini
Risposta A. Il ns. formidabile driver degli anni '60 arrivò secondo a
Monaco '65 e '66, la stessa pista dove trovò la morte
Sbaglia solo Skywise.
Pen: 0,5
5. Regime max rotazione
Risposta C. A pieno regime alcuni propulsori '00 hanno toccato oltre
18.000 giri/min
Sbaglia incredibilmente solo Luciano
Pen: 0,6
6. Attterezzature TV
Risposta A. Il peso trasportato nei circuito per ogni GP è di circa
250 Ton. in media
Vittime illustri: Pao#, Luciano, MBass, Dan79, Shad  
Pen: 0,2
7. Risultato identico GP
Risposta B. Risultato fotocopia a Monza '73 e '74, con Peterson (Lotus
e Lotus) primo e Fittipaldi (Lotus e McL) secondo con 8 decimi di
vantaggio
Tutti OK
Pen: 0,5
8. Scarab
Risposta A. La monoposto statunitense degli anni '60 si presenta in F1
con un anacronistico 4 cil. con alloggiamento ant.
Sbagliano MCava, Lux, MBass, Maak, Shad,Sergio
Pen: 0,2
9. Sponsor Stew '99
Risposta B. Si trattava di Lear
Sbagliano Lux, MBass, Korn, Sergio
Pen: 0.4
10. ex-Shadow
Risposta A. I tecnici ex-Shadow fondarono Arrows
Sbagliano Sky, Lux, Korn, Sergio
Pen: 0,3
Complimenti e occhio a risultati e classifiche negli appositi post
: - )
JRP 

 JRP
Ciao :-))
Luciano
P.S. Se questa č la terza copia del messaggio, potete immaginarne i
motivi.
Se č l'unica vuol dire che il server ha deciso di non dire bugie questa
sera, e le altre le ha rifiutate veramente.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Scusate eh...

....Raikkonen gira 8 decimi sotto il miglior tempo assoluto fatto 
registrare in Bahrain nel 2007 (Massa, Q2) e nessuno dice niente?
-- 
#14
World Superbikes Fact Book 1988-2007:
http://www.lulu.com/content/1561863

 registrare in Bahrain nel 2007 (Massa, Q2) e nessuno dice niente?
A parità di gomme? ;-)
Dai...è che siam troppo abituati ai temponi invernali poi smentiti 
da fatti clamorosi o confermati da evidenti performance...
Sino alla prima è tutto uno scriver di fumo e odori di vittoria...
Vai a sapere in che condizioni stavan girando...
La vera buona notizia è che non stanno rompendo niente...
E anche qui...certo...con queste temperature...è anche difficile...e 
allora aspettiamo.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 registrare in Bahrain nel 2007 (Massa, Q2) e nessuno dice niente?
Ecchecaspita non e' mica Schumacher, il suo record sara' certamente frutto
delle gomme...
^___^
Scherzo, ovviamente... e godo.
^_________^
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 registrare in Bahrain nel 2007 (Massa, Q2) e nessuno dice niente?
Il tempone č tempone, ma la Toyota gira a 1"5 cioč suppergiů :-) con
il distacco 2007.
Al che mi sovviene una domanda: quali sono temperatura e condizioni
del vento (quindi della sabbia sulla pista) in questi gg in Bahrain?

 registrare in Bahrain nel 2007 (Massa, Q2) e nessuno dice niente?
Con quali gomme?
Con che temperatura?
Con quanto vento, e in che direzione?
Con che tasso d'umidità relativa?
Con quanto piombo?
Con o senza gli aiuti elettronici?
Caro mio, tanto tempo dietro alla F1 e ancora non hai capito che tra i tempi 
dei test e quelli in GP non c'è relazione alcuna? {:-)
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 


Sto già facendo gli opportuni scongiuri... sgrat... sgrat....
 ;-) 

 
io ho detto solo che nessuno dice niente.
Raikkonen invece pare molto gasato dalle sue prestazioni, e per uno che 
quando vince un mondiale si e no che abbozza un sorriso, beh...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] 2004 Formula One calendar

Source: Motorsport.com F1 News
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=136630&amp;FS=F1
The World Motor Sport Council has agreed the following calendar by fax
vote:
March 07 - Australia - Melbourne
March 21 - Malaysia - Sepang
April 04 - Bahrain - Bahrain***
April 25 - Europe - Nurburgring
May 09 - Spain - Barcelona
May 23 - Monaco - Monte Carlo
June 06 - San Marino - Imola
June 20 - USA - Indianapolis
July 04 - Great Britain - Silverstone
July 11 - France - Magny-Cours*
July 25 - Germany - Hockenheim
August 15 - Hungary - Hungaroring
August 29 - Belgium - Spa-Francorchamps**
September 12 - Italy - Monza
September 26 - China - Shanghai***
October 10 - Japan - Suzuka
October 24 - Brazil - Interlagos
* Provisional (subject to contract)
** Provisional (subject to tobacco law)
*** Subject to circuit approval
-fia-
Copyright 1994-2003 Motorsport.com, Inc.
--
Automatically gathered from the web by rssizer
Subscribe/unsubcribe at
http://radiobox.kenobi.it/mailman/listinfo/webnews
Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem

 October 24 - Brazil - Interlagos
Come suona strano vedere il gp del Brasile a fine calendario... sono
trent'anni che si corre la gara e non si era mai spostata dalla sua
collocazione a inizio campionato...
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 collocazione a inizio campionato...
Effettivamente è un calendario un po' bizzarro, anche se ormai non
dobbiamo più stupirci di nulla dalla FIA!
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari

Pensate che sia veramente finita per Schumacher?

 Pensate che sia veramente finita per Schumacher?
No. Ma dipende da molte, forse troppe cose.
-- 
Maui
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] E' nato il figlio di Mika Hakkinen

Mika ed Erja Hakkinen hanno celebrato la nascita del loro primo figlio,
venuto alla luce nella mattinata di Lunedì.
Il piccolo è nato due settimane prima del tempo, ma sta benissimo così
come sua madre.
Mika, che aveva evitato qualsiasi tipo di impegno (compreso l'invito alla
consegna dei premi Fia che si è tenuta settimana scorsa a Montecarlo) per
stare accanto alla moglie nel momento del parto passerà il Natale in
famiglia a Monaco e riprenderà l'attività nei test di gennaio del 2001.
Il due volte campione del mondo non sta nella pelle: "E' un avvenimento
indescrivibile. Da una parte sono diventato apprensivo, dall'altra sono
completamente eccitato! L'arrivo di mio figlio cambierà tanto nella mia
vita. Dovrò fare dei compromessi con mia moglie".
(Aggiungo io) Felicitazioni, Mika! :)
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

venuto alla luce nella mattinata di Lunedě.
Per completezza aggiungo: 
--------
Hakkinen's head spinning after birth
 
 Autorace reported earlier that Mika Hakkinen's wife, Erja gave birth
to a baby boy on Monday.
Sources have indicated that the boy weighed in just over 4 kgs and
that the couple already decided on a name for the boy, but didn't
disclose such to the media.
Mika Hakkinen was quoted as saying the following on Tuesday: "It's
been really exciting...my head is spinning and I didn't even remember
to check how tall the boy was".
 
--------
--
La regola e' perfetta: in tutte le questioni di opinione i nostri 
avversari sono pazzi.
- Mark Twain -
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

 Sources have indicated that the boy weighed in just over 4 kgs and
Felicitazioni a Erja e Mika!
15 giorni di anticipo ed oltre 4 Kgs di peso: bel torello!
Ciao.
Lighton.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Toto-F1] Protesta ufficiale "Hakka for you"

In Spagna il team "Hakka For You" ha segnato, per
la prima volta quest'anno, una DOPPIA DOPPIETTA
(Mauro 1' e Andrea_75 2') sia nella gara che nei 
risultati finali dell'evento.
Il team "Hakka for you" (oltre a spararvi un'altra
"hakka" sul naso, ispirata ai muretti canadesi) in
questa sede PROTESTA UFFICIALMENTE in quanto il
messaggio di celebrazione della vittoria postato
dal vincitore (Mauro) a seguito della pubblicazione
dei risultati NON E' STATO PUBBLICATO sul sito come
link dalla pagina delle classifiche, come invece
fatto (in altre gare) per team che pure avevano
ottenuto risultati molto meno brillanti.
Mauro (n. 71)

ottenuto risultati molto meno brillanti.
E' solo un problema di tempo.
Abbiate un po' di pazienza ......    :-/
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

dei risultati NON E' STATO PUBBLICATO sul sito ...
Non riesco a recuperarlo. Mi spiace...  :-(
Potete rimandarmelo (eventualmente rintracciandolo su dejanews)?
Ho già predisposto il link dalla pagina dell'Albo.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: STAGIONE 2000---NUOVO TEAM!

Dopo i risultati mediocri raggiunti in questa stagione, finito a metà gruppo
intorno alla 48° posizione, e anche in conseguenza del fatto di aver BATTUTO
(ihihihi) il proprio compagno di scuderia Uoscar nonostante fossi partito
come seconda guida, umiliato da tutto ciò, ho deciso, insieme alla
rivelazione Sorry giunto dopo 3 gare e piazzatosi intorno alla 30°
posizione, di costituire una nuova scuderia, con ambizioni di giungere tra
le prime 10 nel campionato costruttori (sarà molto difficile!!!!), che
prenderà il nome di 'Wolfriders'
Alla festa di inaugurazione di questo nuovo team sono invitati tutti.
Proclami e dichiarazioni ufficiali verranno rilasciate solo a partire dal
gennaio 2000, quando la vettura sarà inaugurata e si potrà verificare il
lavoro svolto durante i prossimi mesi di preparazione alla nuova stagione.
Sperando che l'Avvocato non crei problemi..... ;o)
Skywise

 prenderà il nome di 'Wolfriders'
E' solo l'inizio del mercato piloti
Il team Obrigado Ayrton è rinchiuso da due giorni nel retrobox di Suzuka per
la resa dei conti
Si vociferano di sviluppi clamorosi con doppio scambio incrociato di piloti
con uno dei top-team
Magic

Sperando che l'Avvocato non crei problemi..... ;o)
Nessun problema ... comincio a prendere nota. ;-)
Fate bene ad organizzarvi fin d'ora.
Poi gli ultimi che arriveranno e che si troveranno con "cattivi" compagni
di Scuderia che rovineranno le prestazioni del Team, non si lamentino.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |訕alvatore Iannello院     Siti web:
 |Moderatore di isf1.m|     TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |Mail: anteporre "l_"|     Gatti: 
http://www.iannello.com/avvogatti
 --------------oOOo----

 con uno dei top-team
Questa l'hai preso dal sito ANSA? :-)))
Ciao, Stef_Ozzy

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Alonso

Ha finito di provare stasera.
Mo si fa la valigia e poi ci dome su; tra 15 giorni fa la gara.
Che idea si sar� fatto della sua macchina e di quella dei suoi avversari?
-- 
Greg 

 Che idea si sar� fatto della sua macchina
Parafrasando Scotty...
"E' rossa!"
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sempre loro: perché?

I tecnici che sono oggi nei ruoli chiave della Ferrari sono gli stessi che
erano alla Benetton di Schumacher nel 1994-5.
Tutti sappiamo come "quelle macchine" fossero un po' troppo spesso ai limiti
se non oltre del regolamento.
Essi hanno semplicemente portato il loro metodo di lavoro alla Ferrari.
Non si può dire che non abbiano ottenuto risultati. Indubbiamente la Ferrari
è ormai un top team, e lo è con continuità superiore alla concorrenza.
Altrettanto freddamente forse bisogna considerare il fatto che è arrivato
per la Ferrari il momento di "spiccare il volo".
La solida base di prestazioni che è stata costruita in questi anni permette
di poter pianificare con relativa calma cosa la Ferrari vorrà essere "da
grande".
Sarà cruciale la prossima stagione, che dovrebbe essere l'ultima o la
penultima di Michael Schumacher.
Vedremo
Magic

penultima di Michael Schumacher.
Aspetta e spera....
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 penultima di Michael Schumacher.
Beh, se ci sarà una rivoluzione finirà un ciclo, questo significa almeno 1-2
anni per decollare di nuovo! Se sarà così, credo che la prossima sarà
l'ultima stagione di MS alla Ferrari.
Ciao, Stef_Ozzy

 primo) in modo da scoprire l'errore prima.
Penso anch'io che sia così, però le coincidenze fanno pensare.
--
Pire
E-Mail  > 
pi...@freemail.it
 < No spamm

un'irregolarità uguale a quella di Sepang.
Si', ma ufficialmente il ricorso fu rigettato.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E anche il 2015...

...se ne va a farsi benedire.
Purtroppo, se da un lato, sembra che la scuderia abbia migliorato in 
fase di progettazione auto, dall'altro sembra che nella fase di 
sviluppo siamo ancora indietro anni luce. Non solo NON abbiamo 
accorciato il gap dai crukki, ma addirittura si è amplificato e la 
williams ci ha raggiunto una vettura.
 
Barcellona da dimenticare, anzi no, che sia di insegnamento.
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®
 


Non dire che venerdì non ti avevo avvisato...
 
Ma a parte questo non dire che speravi di poter vincere nel 2015.
Comunque penso che Barcellona sia stata troppo brutta per essere vera.
Ma nonostante questo servono combinazioni di eventi per sperare di poter vincere un GP...

 vincere un GP...
 
Essai che divertimento.


 Se continuiamo così lottiamo per il podio con la Williams però.
 
Dubito molto che in Williams possano sperare di andare oltre dove sono ora.

 Dubito molto che in Williams possano sperare di andare oltre dove sono ora.
 
Mah...a Barcellona non pensavo di vederle lottare con noi.


 Mah...a Barcellona non pensavo di vederle lottare con noi.
 
E infatti non hanno lottato. :-)
La prima Williams è a una distanza tale dalla prima Ferrari da non disturbare...

 una vettura non ha grossi margini di sviluppo dipende da chi la progetta...
 
Ennon proprio. Le indicazioni su dove e come mettere le mani devono 
venire anche dai tecnicidi pista e dai piloti.
Oggi non sembra così.


 Oggi non sembra così.
 
 
Cioè le quintalate di dati telemetrici prodotti in pista vengono analizzati da gente differente da chi progetta la prima volta? E i nuovi pezzi che vengono progettati e costruiti sulla base di tali analisi dipendono da persone diverse da chi progetta e costruisce in inverno?
Mi sembra decisamente improbabile.
 
La realtà è che se uno è bravo e fortunato ha un progetto che vale 100 inizialmente con un potenziale di 200 e alla fine dell'anno arriva a 190.
 
C'è chi è bravissimo da un certo punto di vista e decisamente meno bravo da un altro e magari parte con 90, ma può arrivare 110. Anche se a fine anno è arrivato a 110 il distacco dal primo aumenta inesorabilmente.
 
Pensare che i responsabili nel 2° caso siano "una metà ben precisa" può servire a qualcuno a scaricarsi la coscienza oppure a guardare il proverbiale dito che indica la luna...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La potenza e' niente senza il cervello

Potenza, affidabilita', tattica, manico, fortuna.
Ma i grandi campioni del passato hanno dimostrato che l'intelligenza
e' un'arma dei migliori.
Da Lauda a Senna a Schumacher (vedi Silverstone 98), la materia grigia
gioca un ruolo fondamentale nella conquista dell'obiettivo.
Nessuno sapra' mai se MH doveva fare 2 o 3 o 5 pit stop, ma se
anziche' tirare allo spasimo avesse preteso un'azione da tappo da
parte di DC per il resto del gruppo, probabilmente non sbatteva.
La potenza e' nulla senza l'intelligenza e cosi'DC ha perso una buona
occasione per starsene zitto in conferenza strampa anziche' dare la
colpa ai doppiati.
La potenza e' nulla senza il sale in zucca e cosi'Ron Dennis poteva
risparmiare suola anziche' dare spettacolo sulla pit-line, quando
sapeva benissimo che il suo n°2 era un incapace.
N.B.
Il detto "Il cervello non e' niente senza la potenza" non vale.
B.A.R. docet.
Ciao.
Claudio.
*************************
Maggio 99
Imola,Montecarlo,Montenerone,Barcellona.
Quattro GP tutti da vivere.

parte di DC per il resto del gruppo, probabilmente non sbatteva.
E su quali basi poteva pretenderlo?
DC non e' (ancora) il secondo pilota... per ora puo' gestirsi i GP
come vuole...
---------------------------------------------------
Massimo Canducci
Web Developer & WebMaster
---------------------------------------------------

come vuole...
Giuro non capisco Ron D.
L'anno scorso a Melbourne, chi dopo il via avrebbe avuto il muso
davanti alla prima curva sarebbe stato il "primo pilota".
Quest'anno al terzo GP, con 10 a 0 per MH, lo scozzese non e' la
seconda guida.
Ribatto il concetto: la potenza e' niente senza il cervello.
[ e la Ferrari si fega le mani......]  


come vuole...
Pero' questi giochetti si possono fare quando si domina la
concorrenza, non quando si lotta contro un'altra squadra. In tal caso,
vanno stabilite delle priorita'

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cerco un magotecnico.

Qualcuno di voi conosce un buon magotecnico che sappia riparare le sfere di
cristallo?
La mia ha qualche disturbo.
Mi aveva mostrato Barrichello fuori al primo giro per eccesso di veemenza,
invece era solo il primo giro dopo la SC.
Lo so che non e' un gran disturbo, ma a me da' fastidio.
Adoro la perfezione.....
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300


AUHMMM!!!
AUHMMM!!!
AUHMMM!!!
Salve Mago Cactaceo.
Sono un tuo Adepta. Aspetto con ansia la tua prossima previsione.
Cosi finalmente posso vincere qualcosa!
AUHMMM!!!
AUHMMM!!!
AUHMMM!!!
                                    EMME

 ICQ 5889300
ciao
Alesi_27

 Adoro la perfezione.....
ROTFL!

 cristallo?
ROTFL!
Complimenti: se lo trovi chiedi se sia in grado di riparare anche
altri tipi di "sfere" di fans ferraristi!
Ciao.
Lighton.

 Quando l'hai riparata mandami per e-mail 6 numeri da 1 a 90 ;-)
A me deve mandarli *subito*... mi accontento anche di un 5+1...
:-D
--
Nicholas
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 6° GP: Punteggi Gara

                                  La "FIAvv."
Qualcuno mi spiega cosa vuol dire "FIAvv."?
;-)
Saluti!
                                                    Matrix International ltd
                                                                       Italy
                                                                         Nick

 55° 001 Salvatore King-Ferrari 33
WOW! ^_^
Sono arrivato davanti al campione :-)
Stef_Ozzy

Sono arrivato davanti al campione :-)
Grrrr.....   ne sono arrivati una cinquantina davanti.
;-))
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

Qualcuno mi spiega cosa vuol dire "FIAvv."?
Hai abbastanza fantasia, prova ad arrivarci....  :-)


;-))
54.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 wrote in message
SXIqOYeGjOFVZo...@4ax.com...

Evvai di dito nella piaga... :-)))))))
--
CIAO!!!
Luca

 Hai abbastanza fantasia, prova ad arrivarci....  :-)
Bast....
Adesso mi tocca pensare... Dunque...
"Federazione Internazionale delle Automobili Veramente Veloci"?
No, eh? Vabbè, aspetta che ci penso ancora...
                                                                                 Nick

 54.
Ehm... Non per intromettermi, ma forse, nel rigirare il dito nella piaga,
dimentichi che č il tuo compagno di squadra...
:-)
                                                                     Nick
P.S.: Io sono tra quei 54. BATTUTI, BATTUTI!!!   ;-)
Ho firmato la mia condanna a morte.

 54.
Beh, dopo due titoli un certo appagamento mi sembra normale, no?
E come si suol dire... largo ai giovani! ;)))
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

Adesso mi tocca pensare... 
Perché? 
Ancora non toccava a te?


54.
Sgrunt!
Teng' 'e pariente ... 'i che brutta ggente....
Sei convocato al briefing straordinario del Team che si terrà nel
prossimo weekend. 
Ferie e riposi sono sospesi.   
;-P


dimentichi che č il tuo compagno di squadra...
Per uno come me i numeri sono importanti. Indipendentemente da chi li scrive.
:-)


Ferie e riposi sono sospesi.   
Yawhol! :-)


E come si suol dire... largo ai giovani! ;)))
Nessun appagamento. La King-Ferrari ha sempre fame di titoli. :-)


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: go kart

se è vero come è vero che 10kg fanno perdere 3 decimi ad una formula uno
avete idea di quanto può costare qualche chilo a un go kart di debole
potenza?

 se è vero come è vero che 10kg fanno perdere 3 decimi ad una F.1
Mi sa che ascolti troppe telecronache RAI....
P.S.: fra le cose che forse dovresti scoprire alla tua età, c'è
      anche che Babbo Natale e la Befana, in realtà, sono i genitori.
:-)))
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Buon Natale

E giorni sereni per tutti :) Ciao!
-- 
Maui 

 
Altrettanto a te e a tutto il newsgroup ^_______^
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com

E giorni sereni per tutti :) Ciao!
Grazie! Ricambio verso tutti! ^__^
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 E giorni sereni per tutti :) Ciao!
Grazie :-)
Buone Feste a tutti!
-- 
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.net/
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] ARROWS &quot;DOOMED&quot;

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns06575.html
THE decision handed down by the High Court in London against the Arrows
team in its case against Morgan Grenfell would seem to suggest that the
team has reached the end of the road in Formula 1. Leaving the court,
Arrows lawyers told the judge that nothing "short of a miracle" would
save the team. The team has to pay $7.9m by the end of the week if it is
to have engines and deal with other important creditors. Following the
ruling the team must also pay Morgan Grenfell. And if that is not enough
Jos Verstappen is understood to be poised with a winding up order if the
team manages to find a last-minute compromise with Morgan Grenfell.
The important issue now is whether or not the team can stay afloat during
the weekend, because if the team misses a race while insolvent it
immediately loses all its rights under the Concorde Agreement and ceases
to have any value.
The cars were not present at Silverstone on Thursday afternoon and so
missed the scrutineering. It remains to be seen if there is some escape
route left for Walkinshaw but it looks at the moment as though Arrows has
reached the end of the road.
If a deal can be struck Walkinshaw will sell the rights to the Concorde
Agreement to Red Bull GmbH and Red Bull North America Inc.
--
Automatically gathered from the web by rssizer
Subscribe/unsubcribe at
http://radiobox.kenobi.it/mailman/listinfo/webnews
Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem

La sconfitta di Walkinshaw, la vittoria di Stoddart. E` ora chiaro che
Arrows aveva bisogno di quegli stessi soldi andati alla Minardi, ma
pensava di ottenerli sottobanco...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

 pensava di ottenerli sottobanco...
 
Qualcuno magari sara' anche soddisfatto della scomparsa di un altro
"garagista minore", pero' se le cose andranno male, e' un altro pezzo di
F.1 "classica" che scompare. Se non ricordo male, la Arrows e' il team
con maggiore anzianita' a non aver mai vinto una gara
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 la Arrows e' il team con maggiore anzianita' a non aver mai vinto una gara
Primato prestigioso :-)
--
ciao ^___^
daniele
Amare qualcuno significa vederlo come era nelle intenzioni di Dio.
(Fedor Dostoevskij)

 Primato prestigioso :-)
Beh, c'e' da dire che almeno e' un primato, ci sono squadre che hanno vinto 
qualcosa, non abbastanza per essere ricordate tra le "grandi" e non 
abbastanza poco da essere ricordate come poco vincenti :-))))))))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] First step for the reintroduction of traction control

At a Technical working group meeting on Thursday, the reintroduction of
traction control and certain other electronic systems were given the green
light and sources have indicated that the FIA has acknowledged that to
police the use of such systems are impossible and admitted in turn that some
teams were using such in 1998 and earlier.
The McLaren team's technical director, Adrian Newey commented with: "I am in
favor of such a development. I am no great fan of traction control as such,
but the fact that you have fuel and ignition systems on any car means that,
in my view, if you have the mindset to cheat and use traction control, then
the basic tools are in place for you to do so. I think it is a pragmatic and
positive thing to do, because races have clearly been won in the past by
cars using traction control, and this is an unacceptable situation."
The final step is expected on the 7th of December at a F1 Commission's
meeting in Monaco for the possible introduction next season.
P.S.
Mio commento: era ora; speriamo continuino e non tornino indietro.

 teams were using such in 1998 and earlier.
Finalmente alla FIA hanno fatto la revisione al cervello....
Adesso speriamo che tolgano anche quegli obrobri delle groowed.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300
"Asesso ho espresso il cervello e bisogna che lo riposo"
By OTTUSANGOLO
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: richiesta TOTO-F1

Ciao a tutti
E' da poco che leggo questo newsgroup; vorrei sapere se è ancora
possibile partecipare a TOTO-F1. Lo so che ormai le prime quattro gare
sono andate, ma mi piacerebbe partecipare. Se è possibile fatemi
sapere, ok?
Grazie
Jack

Jack
Non c'è di che.
-- 
                           Saluti
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo-------

 nella griglia degli iscritti per poter partecipare al prossimo GP.
Se possibile vorrei sostituirlo a Stef_Ozzy...
Z


ok, grazie.
il nick che vorrei utilizzare č: "Jack Kerouac", se č troppo lungo:
"Kerouac". Mi dovresti far sapere il regolamento e tutto il resto,
cioč a chi dare il pronostico, entro quale giorno etc..
Grazie ancora
Jack

>Si, č ancora possibile iscriversi.

Il Regolamento completo č pubblicato sul sito che ospita il Torneo a
 
http://www.iannello.com/totof1
 dove troverai anche tutte le
informazioni utili ad avere un quadro completo del gioco.
Le schedine dovranno essere inviate tra il lunedě ed il venerdě che
precedono ciascun GranPremio direttamente sul sito.
Per ogni ulteriore chiarimento necessario puoi scrivermi in e-mail
prestando attenzione all'antispam indicato nella signature.
Resto in attesa della conferma definitiva dell'iscrizione.


Se possibile vorrei sostituirlo a Stef_Ozzy...
Non č previsto dal Regolamento, ma piů che altro preferisco abbinare
finalmente un secondo pilota al povero "95 Robilio" che č l'unico pilota
che sta continuando a correre da solo.
Stef_ozzy ha dato abbandonato definitivamente?


>Resto in attesa della conferma definitiva dell'iscrizione.
Ti confermo la mia iscrizione, con il Nick che ti avevo segnalata.
Se non ho capito male il mio compagno sarà il 95 Robilio...
Cmq faccio i complimenti a che ha ideato il gioco..davvero
interessante.
Jack

 --
sarebbe per me un grande onore correre al fianco di Zen...
attendo conferma
Acca 725

interessante.
Mille grazie.


 Mille grazie.
Ma se l'ho inventato io, l'ho inventato!
:-)))))
--
Pippo Baudo
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E adesso?

Che bello, abbiamo scoperto che se togliamo un pezzo da una macchina, 
questa va due secondi piu' lenta e trasforma i campioncini che la 
guidano in dei FelipiMassa qualsiasi.
Adesso che facciamo quando la Ferrari prende la Renault in classifica? 
Togliamo un pezzo alla Ferrari o lo rimettiamo alla Renault?
Se lo togliamo alla Ferrari magari torna in gioco anche Raikkonen...
Certo, se perseveriamo nel togliere pezzi finiremo il mondiale con 
Ferrari, Renault e McLaren che corrono con sole 3 ruote (e Trulli che lo 
stesso non riuscirà a vincere...)
-- 
www.beppegrillo.it

 Togliamo un pezzo alla Ferrari o lo rimettiamo alla Renault?
Lo rimettiamo alla Renault quando non servirà più a nulla.

 Lo rimettiamo alla Renault quando non servirà più a nulla.
Ottimo. Passiamo pure al 2007...
-- 
www.beppegrillo.it

 saremmo ammorbati per anni...
Ricordati bene che questo sarà anche colpa tua.
A metà mondiale ricordare che mai furono recuperati 25 punti di 
distacco ....................
:-)

 vittoria in epica rimonta e conseguente abbandono dalla cima del mondo
Il suo manager, Willi Weber glielo ha infatti spiegato. Credo che  
qualcuno lo abbia spiegato a Weber.
Hint: la stampa britannica online dava per impossibile che Räikkönen  
andasse in Ferrari a fare il secondo di Schumacher, eppure in RAI  
sono venuti tali commenti sull'arrivo del finlandese a Maranello che  
mi stupirebbe non siano stati verificati in anticipo su quel che dice  
il Vaticano ferrarista. Mi interrogavo ieri su questa contraddizione,  
ma forse contraddizione non è.
-- 
Alessio Bragadini			
ale...@sevenseas.org
"You know, Hobbes, some days even my lucky rocketship underpants  
don't help"
	-- Calvin and Hobbes

 
dici che abbiano letto ed abbiano deciso di cambiare il copione di 
"Desperate F.1" di conseguenza?
-- 
www.beppegrillo.it

 ha scritto nel messaggio 
news:MPG.1f37cffd1...@news.libero.it...

#14 sei troppo forte! quoto tutto... avevo tanta passione per questo 
sport... che adesso per come sono andate a finire le cose nn me ne frega piu 
niente... parlando seriamente direi...CHE SCHIFO!
mink... togli un pezzo di fondamentale importanza alla renault... è normale 
che nn ce la fa piu a vincere!
nn ho parole... BRAVA FIA .. continua così ke nn sbagli niente!
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Regolamento Formula 1

Non sono riuscito a trovare da nessuna parte informazioni dettagliate e
definitive sulle regolamentazioni applicate alle vetture di F1.
Se qualcuno fosse cosě gentile da passrne una copia o di indicarmi un sito
per reperirle sarei infinitamente grato.
Sia ben chiaro che non mi interessano le caratteristiche di una singola
monoposto ma i limiti che tutte devo rispettare.
Grazie .
Luigi
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 tutte devo rispettare. Grazie .
La fonte piu' autorevole dei regolamenti tecnici e' sicuramente la FIA.
Sul sito ufficiale (
www.fia.com
) dovresti trovare i regolamenti tecnici
di tutte le categorie gestite dalla FIA, tra cui la F.1. Mi pare che
siano tutti in formato .pdf.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E adesso??

(ANSA) - SAN PAOLO, 20 OTT - Non e' valdio l'accordo tra Jenson Button e la 
Williams, e il pilota britannico dovra' quindi rimanere alla Bar. Lo ha 
stabilito il Crb, Contract recognition board, ente che nell'automobilismo 
sportivo e' delegato a decidere sulla validita' dei contratti. 



A quanto sapevo, le possibilità erano due : o guida per la BAR o non
corre... Penso che non gli convenga stare fermo un anno, e quindi o la
Williams riesce a convincere la BAR ($$$$) oppure penso correrà con la
BAR e in Williams rimane un posto libero
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 BAR e in Williams rimane un posto libero
Oppure paga una penale e rescinde il suo contratto, però penso non possa
farlo o qualcosa del genere, perchè nessuno ha mai parlato di questa
possibilità.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ancora sulla partenza...

Ma non trovate assolutamente scandaloso che il via ci sia esattamente
3 secondi dopo l'accesione dell'ultimo rosso????
Praticamente i piloti non fanno che contare 3 e poi partire!!! E'
chiaro che poi succede come Coulthard che parte praticamente sul via!!
Guardate che non dico così solo perchè MS non sa contare.. :-)
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 3 secondi dopo l'accesione dell'ultimo rosso????
Si, l'attesa "random" era una soluzione nettamente migliore IMHO.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

Si, l'attesa "random" era una soluzione nettamente migliore IMHO.
La penso anch'io cosě.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Alonso in prova

Sempre un "pizzico" in meno degli altri....
Come mai secondo voi?
Forse non è così veloce come si dice come "velocità pura".
Grande campione ma forse anche lui ha le sue pecche.
Forse meglio Raikkonen?
Credo di si, anche se più antipatico e sfortunato.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 Credo di si, anche se più antipatico e sfortunato.
Non che Alonso sprizzi simpatia da tutti i pori eh.. ;)

 Non che Alonso sprizzi simpatia da tutti i pori eh.. ;)
Behinsomma io piuttosto di 4 ore in treno da parte a Raikkonen forse 
preferisco un calcio nei maroni, non so tu;-)


 preferisco un calcio nei maroni, non so tu;-)
Bhe', ci sono anche buonissime possibilita' che si porti dietro immense
quantita' di alcoolici e una discreta dose di Gnoppa®.
Un viaggio in treno potrebbe non essere malaccio, a queste condizioni.
--
Marloc the jerk, 
accordingly to Prime Minister definition
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

quantita' di alcoolici e una discreta dose di Gnoppa®.
(Che è? Grappa di Gnoc*a?)
Per questo ci vedo bene il mascellone scozzese, salvo che con i suoi trascorsi
non vorrei _mai_ condividere un mezzo di trasporto con lui (fatta salva, forse,
la F.1 bi-/tri-posto)
;-P
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 Un viaggio in treno potrebbe non essere malaccio, a queste condizioni.
Beh, basterebbe che portasse la moglie e una piccola fornitura da parte
dello sponsor :))
--
P#R
L'email non funge, quindi è inutile provare a contattarmi.

 dello sponsor :))
[Gossip]
Chi? La ex-miss-qualcosa-di-nordico?
In effetti!
:o)
Beninteso, ha guadagnato milioni di punti da quando ho letto che ha
rischiato il divorzio dopo che la moglie lo ha beccato in flagranza di
triangolo con due modelle.
Altro che Mascellone-Coulthard e Telefonino-Irvine!
Parla poco "ma si vede che si fa capire bene quando vuole".
:oD
marloc the jerk, accordingly ...



a 'sto punto vada per Irvine e non ci si pensi più! ;)


Le "amiche" di Irv le ho viste in fotografia, quelle di David anche dal vero
(mica tutte, 1 o 2)...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sir Frank Williams

"If you were on the outside of Juan Pablo you wouldn't expect any mercy
either"
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 either"
JP č latino, Williams č britannico....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Barcellona, 17-02-2005

I valori in campo espressi oggi con 8° nell'aria e 11° sull'asfalto 
sono i seguenti.
MS
Sequenza di 15 giri
3 sul piede di 1:17
6 1:16
6 1:15
In progressione "positiva"
RB
Sequenza di 16 giri
1 1:17
8 1:16
5 1:15
2 1:14
Anche lui progressione positiva
GF
Doppia sequenza da 20 giri
La prima
1 1:17
6 1:16
12 1:15
1 1:14
La seconda
1 1:17
5 1:16
11 1:15
3 1:14
Anche per lui migliori tempi a fine sequenza.
Contassero solo i tempi c'è da dire che tra Renault e Ferrari sarà una 
bella lotta.
Anche se c'è da dire che FA è stato molto meno costante (oltre che meno 
veloce) nei tempi.
Gli altri ... beh lasciamo perdere.
La "mia" Williams fa tenerezza: 1" di ritardo sul GPV e ritardo 
costante in tutta la sequenza (peraltro più corta di quella Renault).
Roba da doppiaggio sistematico.

 bella lotta.
Tra una settimana scende in pista la nuova Ferrari la quale abbasserà i
record di un paio di secondi... Passiamo direttamente al mondiale 2006?
Va bene, la Ferrari tra due mesi gira con il nuovo motore, gli altri hanno
diversi mesi di ritardo.
Per me un mondiale ancora "incerto" è quello del 2008.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 bella lotta.
Della McLaren che ne dici...? A me pare molto forte, quest'anno...

> Della McLaren che ne dici...? A me pare molto forte, quest'anno...
Speriamo che i commissari non tolgano la patente a Raikkonen per guida in
stato di ebbrezza! :))
P.S. sono tifosissimo McLaren da sempre

 guida in stato di ebbrezza! :))
Raikkonen will be lapped off track this year ;-P
-- 
Fluoredshift
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
"Per conservare bisogna demolire" (arch. Mario Botta)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ULTIMO AVVISO: prenotazioni MeetiROM '99


iQA/AwUBNyQWWRrZG314Ks2YEQLGAgCcCx8cl36Tb5PdTyV56qIGOcGEQnoAoPZ3
OrwGC4wUuhlMyu/4in8cJddO
=uUZ9
-----END PGP SIGNATURE-----
======
Chi sa di sapere poco, in confronto agli altri sa moltissimo
- proverbio cinese -
------
Un Ciao in DO Maggiore!             ICQ: 20078912
-=) Sbaturzio (=-

OKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOK!   :-PPPPPPPPP
CERTO CHE LO VOGLIOOOOOO!   :-D
Scusatemi ma non leggendo NG da 2 weeks non ero informato......
LO VOGLIO!   :-PP
BYE!
PC

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: (PALLEFUMANTI): messaggio di Uoscar

Sorry... io mi ritiro dal torneo pallefumanti. :(
Non posso gareggiare... del primo run non sono neanche venuto a
conoscenza.
Purtroppo faccio il tecnico trasfertista e sono ben poco a casa
in
questo periodo: la settimana scorsa sono stato in sicilia, da
martedi' a
venerdi' a udine e la settimana del 29 torno in sicilia per
tutta la
settimana, poi ci saranno ancora altre trasferte sparse...
quindi evito di farti perdere tempo e falsare gare, ritirandomi
(con
davvero davvero tantissimo rammarico).
la delusione e' grandissima, perche' PF mi appassiona: mi
appassiona
scervellarmi alla ricerca di dati negli angoli piu' reconditi
della mia
memoria, mi appassiona la ricerca di dati da tutte le parti
possibili ed
immaginabili...
mi dispiace veramente... :'(
Ciaooo!!!

la delusione e' grandissima, perche' PF mi appassiona: 
La JRP ringrazia Uoscar per aver comunicato tempestivamente la sua
impossibilità a disputare il Torneo ed anche per le belle parole di
apprezzamento.
Con rammarico il concorrente N.8 Uoscar viene FORMALMENTE sostituito
dal concorrente FOCUS, che gareggerà come pilota ufficiale a partire
dall'imminente RUN N.2 con il N.20 ed erediterà calendario e punteggio
di Uoscar.
La JRP ha scelto Focus per l'eccezionale prestazione del Run N.1 e per
aver dichiarato di voler partecipare comunque.
Il prossimo ad essere inserito tra i 18 sarà il driver Fernando
(sempre ammmesso che continuerà a scendere in pista con costanza).
Probabilmente andrà a sostituire Il Tecnico, in grave difficoltà, già
dal RUn N.3.
In lista d'attesa vi è anche Federico, che tuttavia ha posto alcune
riserve per le sue possibilità di partecipare costantemente al Torneo.
: - )
JRP