Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Addio Mughen

Sembra che la Honda abbia preso il controllo totale della Mughen, la
simpatica società gestita dal figlio del fondatore della Honda (il sig.
Hirotoshi) che fornisce i motori alla Jordan.
Non è pensabile, sembra, fare una fornitura come Mughen e un team come Honda
per cui verosimilmente il buon vecchio parruccone Eddie dovrà adoperarsi per
trovare un nuovo fornitore.
Essendo arci nota la sua tirchieria mi auguro che possa trovare una
fornitura ufficiale perchè se la merita proprio.
Non dimentichiamoci che la sua schuderia di formula 1 è nata solo nel '91 e
già è lì a ridosso dei grandi. E' in costante crscita e ha sempre dimostrato
un vivacità lodevole.
--
:-)
Ciao
Andrea
Il Bauscia®
lav...@tin.it

Non è pensabile, sembra, fare una fornitura come Mughen e un team come Honda
Si scrive Mugen... Comunque non sarebbe possibile per la comicità
della vicenda. Te la vedresti una Fiat a motore Alfa Romeo: farebbe
ridere anche Ron Dennis (che di risate ne ha fatte sicuramente meno
dei titoli mondiali conquistati) :)))))
Saluti
Redbird ®
ICQ 17461378

un vivacità lodevole.
Prima di tutto si dovrebbe scrivere MUGEN........
E poi, credo sia un peccato.........i motori Mugen-Honda andavano bene,
anzi......tiravano abbastanza anche in rettilineo....
Anch'io spero che il caro Eddie (Jordan......) risca ad avere una buona
fornitura......e poi Jordan secondo me ci sa fare.....sia come piloti, sia
come parti meccaniche, ecc..
Non a caso come dicevi tu, è una scuderia "novella", che però sta già dando
fastidio ai "grandi".
Se ricordo che il primo punto l'ha preso a Silverstone (mi sembra...).
Pensate se fosse stata così competitiva sin dall'inizio.....la Williams non
sarebbe nemmeno stata capace di mantenere davanti gli scarichi.....
Per questo in un post di tanto tempo fa dissi: Tenete d'occhio la Jordan nel
99.....e non sto scherzando mica.....la macchina c'è, il pilota c'è (Hill),
le gomme saranno uguali per tutti......non ci resta altro che stare a
guardare.......!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

 
Bhe', costante crescita mi pare esagerato.
E' comunque da considerare una delle migliori outsiders.
Ciao
Bubba
--
Posted from 
fwns2d.raleigh.ibm.com
 [204.146.167.236]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

Bubba


trovare un nuovo fornitore.
E' vero. Una doppia fornitura honda-Mugen è gia' avvenuta in passato.
Ma ora il problema è solo politico.
Ciao.
orenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DOES IT!
////////////////////////////////////////////

E' un po' come l'Habart per la Fiat 
                  ^^^^^^
AAAAAAAAAAAAAGH! 8-O
Si scrive Abarth!
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio Cantina (=-             remove NOSPAM to reply by email

Si scrive Abarth!
Che vuoi, con questo Bart sempre tra le scatole... una degenerazione
tipo anvedi sto' bart... a' bart... ha bart... habart!
Chiedo scusa per l'errore di sbaglio.


 
cmq ROTFL...
-- 
mandi
El Merlo 
ICQ # 4846933
homepage 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html

Redbird ®
Saluti & formaggi,
Rudy                
rudy...@mailcity.com
"Bisognerebbe reiterare la genesi delle concomitanze,
non tanto per una prassi naturale, quanto per un'obo-integrazione 
dell'io cosciente..."   - M. Schumacher :-)


Non e' proprio cosi':  il JTD e' un motore Fiat a tutti gli effetti, il
fatto che la prima auto del Gruppo a montarlo sia stata la 156 e' del tutto
casuale.  Anzi, mi pare che l'esordio fosse previsto sulla nuova media
Lancia; poi, visto il ritardo di sviluppo di quel modello ,  il JTD ha
esordito sull'Alfa.
_______________________________________dado[#]_____