mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] Classifiche delle vittorie ottenute (lungo)

 hanno vinto solo in Canada, come Alesi...
Ciao.
Mauro

> hanno vinto solo in Canada, come Alesi...
Dunque, dunque ... aspetta un attimo che controllo un attimo nella mia
personale bacheca:
Vittorie in Qualifica (o meglio "Pole Position"):
	Australia 1998
	Argentina 1998
	Spagna 1998
	Ungheria 1998
	Italia 1998
Vittorie in Gara (o meglio "Giri Più Veloci"):
	Australia 1998
	Francia 1998
	Canada 1999
Vittorie nei GP:
	Australia 1998
	Spagna 1998
	Francia 1998
Mi sa che ne hai ancora di strada da percorrere per diventare il # 1 anche
in questa speciale classifica... ;-))))
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

 Nel 1998: 6 Vittorie in Qualifica, 3 in Gara, 3 nei GP.
Ok. Mi inchino.
Comunque nel 1998 non c'ero io... :-)))
Ciao.
Mauro
--
Posted from 
willy.cra.enel.it
 [158.47.122.10]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

Comunque nel 1998 non c'ero io... :-)))
Lo so, lo so ... sarebbe stata una bella sfida.  :-)


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Monza senza biglietto da fuori

Ciao a tutti,
volevo chiedere a chi va a Monza a seguire il GP se è utile e si sente
qualcosa pur stand fuori.
non voglio prender biglietti e fare alzataccie alla mattina alle sei...
però miinteressava sapere se dall'esterno ci sonodei posti con magari
megaschermo e magari dove si sentono i rombi dei motori,
per sbirciare un po' il gp.
poi in piazza a Monza verranno organizzate qualcosa come mostre d'auto o
altro?
grazie
ciao a tutti
Max

Max
Guarda sul sito del comune di monza. Dovresti trovare tutto.........
Saluti
Redbird
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Io adoro...

"Io adoro guidari e vinciri con Valleverde Formula, anchi tu! :-))))
LA nuova pubblicità.....forte.....un Irvine del tutto differente da quello
di prima, ehehe! ;-)
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

 da quello di prima, ehehe! ;-)
La liberta' e' una grande cosa!!!
Ciao.
Mauro
[1] di correre, di vincere, ecc...
--
Posted from 
willy.cra.enel.it
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 7° GP: Classifiche Generali

>>>> INCOMPETENTI =
41°	McRace-Honda	009 Coppolino	112 Alesi    	509
42°	Zompspeed	026 Il Bauscia	042 Indolfi	467
43°	Matrix        	135 Bazan   	136 Mamake Both	460
44°	Luna Verde	073 Alj       	124 Michi   	304
45°	Lumaconi	133 Lentuccio	134 Robilio	276
46°	107 %         	057 Pasqua	130 Luka     	213
47°	Tarocco A.R.	071 Valerio	076 Erik      	112
48°	The Crow	047 Roby    	119 Skin      	107
49°	Lotus        	139 Orso   	140 Ultimo   	99
50°	Speed Team	137 Alien   	138 Max    	87
-- 
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------

 > Entrano tra i Campioni e lanciano la sfida ai SuperTeam
ECCOCI, FINALMENTE!!!!!!!
Adesso sapete con chi avete a che fare... :-)))
CIAO!!!
Luca

 > Ottima progressione di entrambi sul rallentamento degli altri
Jody, ti sto col fiato sul collo! ;))
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

> Recupera cinque posizioni grazie al buon weekend monegasco
Quattro posizioni recuperate per VIC
Due posizioni recuperate per Tania
Cinque posizioni in piu' per il tem (come ricordato dall'organizzatore
del torneo, cioe' quello che si fa un mazzo cosi' per noi...)
Probabilmente prima o poi arrivera' una gara con un tracollo clamoroso
che rovinera' tutto quanto, ma per adesso ce la stiamo mettendo tutta.
FU-RET-TO
FU-RET-TO
Forza Furetto! Il tem (quasi) perfetto.
Sembra lo slogan di un detersivo.
VIC
"With a friend at hand you will see the light
 If your friends are there then everything's all right"
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: L'assurdo

Prendo spunto da AS e parlo di ali ad incidenza variabile.
Da quanto tempo sono vietate più o meno? 35 anni?
Ora siamo all'assurdo più assurdo di un regolamento talmente 
"preciso" per cui un oggetto vietato da 35 anni è addirittura 
regolare.
La farsa iniziata a Suzuka '97 ora si arricchisce di nuove puntate 
........
P.S.
Giusta una domanda; ma se "abbiamo scoperto" il segreto che fa VOLARE 
una vettura che becca 1"5 a giro dai vincitori a ritmo gara, ci diamo 
da fare un po' per scoprire i segreti anche di chi quel 1"5 lo 
infligge? Magari la categoria ne beneficierebbe ...........

 infligge? Magari la categoria ne beneficierebbe ...........
lo scorso anno per le gomme Michelin sono intervenuti,
quest'anno per l'alettone BAR e il sistema di partenza Renault si
tengono pronti, in caso di necessità...
(mamma come sono cattivo!)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 (mamma come sono cattivo!)
si sei un po cattivo :)
io la vedo che siccome sono raggiri del regolamento e siccome ci sarebbe
ancor meno spettacolo, chiudono un occhio.
nella scarsissima ipotesi che arrivino a disturbare seriamente la Ferrari
allora di sicuro prenderanno provvedimenti, ma mi pare ovvio e giusto :)

 allora di sicuro prenderanno provvedimenti, ma mi pare ovvio e giusto :)
Veramente è tutt'altro che ovvio, ma soprattutto tutt'altro che 
giusto.
Il regolamento fissa chiaramente i parametri di rigidità e gli 
elementi ai quali si applicano.
Ergo l'ala della BAR con il regolamento attuale è perfettamente 
regolare (e questo è l'assurdo).
Certo che se è stato modificato il regolamento in corso l'anno scorso 
allora quest'anno che ci sono pure "divieti storici" di mezzo nel caso 
si faranno pure meno problemi ..................

Se l'alettone passa la prova del peso a piombo attaccato dietro, allora č
regolare.

 allora č regolare.
rimarrą una scappatoia e forse nel regolamento c'č una postilla dove riserva
la federazione di applicare modifiche.
La federazione in sostanza non vuole alettoni variabili ne slick ne aiuti
trazione, poche pippe :)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] classiciche

CAMPIONATO PILOTI
Pos. Pilota Naz. Squadra 1° 2° 3° 4° 5° 6° Pti
1 M. Schumacher GER  5 0 1 0 1 0 56
2 D. Coulthard GB  2 1 2 0 0 0 34
3 M. Hakkinen FIN  1 3 0 1 0 1 32
4 R. Barrichello BRA  0 3 1 2 0 0 28
5 G. Fisichella ITA  0 1 2 0 2 0 18
6 R. Schumacher GER  0 0 1 2 1 0 12
7 J. Villeneuve CAN  0 0 0 1 1 0 5
8 H-H. Frentzen GER  0 0 1 0 0 1 5
9 J. Trulli ITA  0 0 0 1 0 2 5
10 E. Irvine GB  0 0 0 1 0 0 3
11 J. Button GB  0 0 0 0 1 1 3
12 M. Salo FIN  0 0 0 0 1 1 3
13 J. Verstappen NL  0 0 0 0 1 0 2
14 R. Zonta BRA  0 0 0 0 0 1 1
15 P. de la Rosa SPA  0 0 0 0 0 1 1
16 J. Herbert GB  0 0 0 0 0 0 0
17 A. Wurz AUT  0 0 0 0 0 0 0
18 J. Alesi FRA  0 0 0 0 0 0 0
19 N. Heidfeld GER  0 0 0 0 0 0 0
20 P. Diniz BRA  0 0 0 0 0 0 0
21 M. Gene SPA  0 0 0 0 0 0 0
22 G. Mazzacane ARG  0 0 0 0 0 0 0
CAMPIONATO COSTRUTTORI
Pos. Squadra 1° 2° 3° 4° 5° 6° Pti
1 Ferrari 5 3 2 2 1 0 84
2 McLaren Mercedes 3 4 2 1 0 1 66
3 Benetton Formula 1 0 1 2 0 2 0 18
4 BMW Williams 0 0 1 2 2 1 15
5 Jordan Grand Prix 0 0 1 1 0 3 10
6 BAR-Honda 0 0 0 1 1 1 6
7 Sauber-Petronas 0 0 0 0 1 1 3
8 Jaguar Racing 0 0 0 1 0 0 3
9 Arrows Grand Prix 0 0 0 0 1 1 3
10 Prost-Peugeot 0 0 0 0 0 0 0
11 Minardi Ford 0 0 0 0 0 0 0

 2 McLaren Mercedes 66
Molto buono.
Adesso perņ spiegami i tuoi "resultati" e le tue "classiciche"...
;-)
                                                                  Nick

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: PICCOLI SAPUTELLI CRESCONO

In collegoamento satellitare con Miky the wind, che si professa vice
campione del totof1, grande startega e conoscitore della formula 1 mi
accingevo, con K.Materazzi in attesa, a compliare insieme a suddetto
Vice campione la schedina del toto.
Alla domanda "peggior qualificato tra i piloti a punti...." Miky mi
dice: "sai chi e'arrivato 6�" "Boh? Hai fatto una ricerca?"
"Si', e'una domanda semplice....Alesi'!"
"ALesi?! Ma la prost non vede un punto da millenni!"
"ALesi, ALesi'...."
"Mike'...sicuro?"
"YES!"
Peccato che avesse consultato le statistiche del Giappone!
Bel vicecampione! :PPPPPPPPPPPP
 ず癭昂,父,喊`昂,父,喊`昂,父,喊`昂,父,
                     ER MURENA
 ず癭昂,父,喊`昂,父,喊`昂,父,喊`昂,父,
 
       E-Mail  :  
fabrizi...@tiscalinet.it
       ICQ UIN :  11330036
 ず癭昂,父,喊`昂,父,喊`昂,父,喊`昂,父,
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
 ず癭昂,父,喊`昂,父,喊`昂,父,喊`昂,父,

Bel vicecampione! :PPPPPPPPPPPP
StraROTFL!!!  :'-DDDD
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Calendario provvisorio 2000

Questo e' il calendario provvisorio per le gare di F1 del 2000:
20 Feb       - Kuala Lumpur, Malaysia (GP of Malaysia)
5  March     - Melbourne, Australia (GP of Australia)
19 March     - Sao Paulo, Brazil (GP of Brazil)
9  April     - Imola, San Marino (GP of San Marino)
23 April     - Barcelona, Spain (GP of Spain)
7  May       - Magny Cours, France (GP of France)
21 May       - Nurburgring, Germany (GP of Europe)
4  June      - Monte Carlo (GP of Monaco)
18 June      - Montreal, Canada (GP of Canada)
2  July      - Silverstone, Great Britain (GP of Great Britain)
16 July      - Spielberg, Austria (GP of Austria)
30 July      - Hockenheim, Germany (GP of Germany)
13 August    - Budapest, Hungary (GP of Hungary)
27 August    - Spa Francorchamps, Belgium (GP of Belgium)
10 September - Monza, Italy (GP of Italy)
24 September - Indianapolis, USA (GP of USA)
8  October   - Suzuka, Japan (GP of Japan)
Mi da' da pensare il fatto che abbiano anticipato la chiusura del
campionato all'8 ottobre. Che abbiano in progetto radicali cambiamenti
al regolamento tecnico che potrebbe richiedere diversi giorni in piu' di
test prima dell'inizio del campionato 2001?
======
Nel dubbio, spegni!
------
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            ogni tanto anche su ICQ 20078912

-=) Sbaturzio (=-            ogni tanto anche su ICQ 20078912
Ti ho mandato la richiesta di autorizzazione
CIAO!!!
Luca - ICQ 30704401

>24 September - Indianapolis, USA (GP of USA)
NON VEDO L'ORA!  :-PPP
***  Piero Coppolino  ***
[|] 같#                        #같[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

test prima dell'inizio del campionato 2001?
Non credo.
Mi pare, invece, una buona scelta per evitare di correre in autunno e di
trascinare eccessivamente il Mondiale.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
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                   |_| |_|

alle 4 del mattino :-(((((((
Che domandaaaa...... è ovvio che stiamo svegli!  :-)))


 NON VEDO L'ORA!  :-PPP
Io invece tremo al solo pensiero di una simile e pericolosa buffonata.
--
Cordialmente
                        Davide
____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Meteo GP] GP Germania: previsione del 25/07

Il weekend che si sta avvicinando sarà piuttosto contrastato; mentre
la sensazione è quella di essere in una condizione di piena estata,
così non è; questo lascia parecchi margini di incertezza.
Comunque a oggi le previsioni sono orientate all'ottimismo.
Mentre al suolo la pressione sarà su valori medi e piuttosto
livellata, in quota è presente un promontorio a matrice africana,
foriero di gran caldo, ma anche di possibile instabilità diurna specie
nelle zone montuose; le più colpite saranno le zone occidentali
italiane, ma l'influenza si estenderà anche alla Germania e alla zona
del GP.
Per venerdì e sabato il cielo sarà prevalentemente poco nuvoloso,
salvo sviluppo di nubi cumuliformi a evoluzione diurna.
La temperatura massima sarà sui 27-28° con possibilità di ulteriori
aumenti; la minima sui 18°.
La probabilità di pioggia è molto bassa, salvo locali isolati rovesci
nelle zone montuose più soggette ad instabilità.
Per domenica situazione sostanzialmente invariata sia in termini di
tempo che di temperatura, con un rischio solo un po' più alto di
instabilità diurna.
Si annuncia un GP molto caldo, specie per i motori.
--
Tessera #3 JFC

Io le tue previsioni non le leggo piu'.
Mi son costate un fottio di punti nel TOTO {;-D
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 Mi son costate un fottio di punti nel TOTO {;-D
Perchè? Hai giocato il contrario? :-))
--
Tessera #3 JFC

> Mi son costate un fottio di punti nel TOTO {;-D
a me invece sono valse il secondo posto nel GP :-)))
Saluti
Redbird ®

 wrote in message
news:3b5ffe5...@news.cis.dfn.de...

Adesso andiamo meglio ....... :-))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: C'eravamo tanto amati

A Maranello si sono ricordati che il Finnico non era poi tanto lento.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/101607
 
 
Se KR mi torna in Ferrari nel 2013 mi tocca tornare a tifare per la Rossa.
State molto preoccupati.
: DDDD
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si pu� essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha gi� deciso di stare con il ladro.
 - Oscar Luigi Scalfaro -
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 

 Se KR mi torna in Ferrari nel 2013 mi tocca tornare a tifare per la Rossa.
 
Allora tiferai sicuramente per qualcun altro.

 Se KR mi torna in Ferrari mi tocca tornare a tifare per la Rossa.
 
C'� da dire che fra una notizia pubblicata su un giornale ed un
fatto prossimo ad accadere realmente c'� parecchia differenza...
 
Comunque, se accadesse davvero non ne sarei per nulla dispiaciuto,
pur trovandomi anch'io nella tua imbarazzante situazione... ;-)
 
Ciao.
Mauro
 
 
 

 Allora tiferai sicuramente per qualcun altro.
 
Il compagno migliore per FA, guardando ai dati, e' attualmente Massa.
E sono serissimo.


 pur trovandomi anch'io nella tua imbarazzante situazione... ;-)
 
Ce ne faremo una ragione..
: )))
 
Quello che mi preoccupa sono i due team radio Lotus al PS di KR ai due
piloti Renault; 
 
sommariamente:
 
- Romain, you are racing on Kimi now; push;
 
- Kimi, use kers at the end of pit lane to keep Grosjean behind;
 
Te lo vedi una scena del genere fra Stella e Smedley?
 
E te lo vedi la Gazza se KR avesse fatto un ingresso in pista come quello
sulle ruote del Francese al suo rientro dopo il secondo PS, su Alonso?
 
Mah...


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Briscoe domenica debutta in F. Renault

Forse lo trasmetteranno su Eurosport
E' il kartista che piace a David e che è sotto contratto Toyota
Z

 E' il kartista che piace a David e che č sotto contratto Toyota
Monza non č certo un circuito ideale per un kartista debuttante ma
vediamo come se la cava. Ci sono bravissimi piloti con piů esperienza
tra cui Quintarelli e Farfus: sono loro i favoriti.
Da tenere sotto occhio i deb. Cesar Campanico e Robert Kubica.
Ormai la F.Renault č al centro dell'attenzione (vedi Raikkonen lo scorso
anno)
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dailyf1 K.O.

per quelli che credono nell'internet gratis ecco un altro sito che va a 
puttane.
Dear Daily F1 visitors,
As you can see, you have been forwarded to F1-Live.com, the leading 
Formula One web site on the Internet. We at Daily F1 have been honoured 
to provide you with a comprehensive service over the years, but now the 
time has come to combine strengths and resources together with the 
RACING-LIVE group to become a single stronger web site with F1-Live.com. 
To many of you this web site will look unfamiliar, but be assured its 
services will more than fulfil your requirements.
Given that we must shut down Daily F1, all games, forums and other 
multimedia features will also cease to exist. We are aware that this 
will be a major shock to many of you, but we encourage you to visit and 
support the F1-Live.com website. 
-- 
*.#14
Papà papà attento, hai pestato la riga bianca! 
Scusa figliolo, stavo ascoltando la radio, stai buono e mangia la 
banana.

 puttane.
prima che iniziassero a girare i soldi non andava a puttane niente ...
... c'e' piu' di un modo di guardare alle cose.
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Champ Car to return to Europe

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns17953.html
The Champ Car World Series will return to Europe in 2007, for the first
time in four years. The US series has announced plans for races in
Holland and Belgium in early September.
The first race will take place on September 2 on the Assen circuit in
Holland. This was once a road track but in his recent years has become a
permanent racing facility and has ambitions of building up some big car
races to go with its famous TT motorcycle event. The second race will
take place a week later at Zolder in Belgium, once the home of the
Belgian GP. This race will clash with the Italian GP at Monza.
The announcement means that Champ Car has pushed up its calendar to 17
races. The Champ Car series last raced in Europe in 2003 when Sebastien
Bourdais won both the Brands Hatch and Lausitzring races. The organisers
are obviously hoping that French fans will head north to see their hero
in action.
Copyright 1988-2006, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 Holland.
Assen? Ganzo.... :-O
Ho sempre e solo visto le moto correre ad Assen; che si sappia, in passato
vi ha gią corso qualche altra categoria automobilistica?
-- 
P#R

 Holland.
Assen? Ganzo.... :-O


Dopo aver trangugiato un'intera lonza dalla gaetta pelle, P#R
(
paol...@libero.it
) ebbe un'illuminazione, e scrisse le seguenti
arcane parole:
[...]
Vi lamentate che da Libero non si riesce a postare, il mio news server 
invece funziona più che bene, i messaggi partono due volte!!
-- 
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Barcellona, 2 Dicembre

Schumacher, 1.23.946, 33 giri
Heidfeld (McLaren), 1.24.168, 53 giri
Hill (Jordan), 1.24.202, 57 giri
Coulthard (McLaren), 1.24.313, 54 giri
Diniz (Sauber), 1.24.589, 53 giri
Wilson (Williams), 1.25.025, 54 giri
Zanardi (Williams), 1.25.177, 63 giri
Trulli (Prost), 1.25.378, 33 giri
Salo (Arrows), 1.25.661, 21 giri
Sarrazin (Prost), 1.25.945, 55 giri
Herbert (Stewart), 1.26.095, 54 giri
Gene (Minardi), 1.27.172, 28 giri
Burti (Stewart), 1.27.787, 31 giri
Crevels (Minardi), 1.27.800, 37 giri
Redon (Minardi), 1.29.871, 4 giri
Lasciando stare la concentrazione su Schumi che è primo (eh, eh.....),
vorrei sapere come mai tutti questi piloti in Minardi, che tralaltro hanno
fatto tempi molto vicini alla stewart di Burti, anzi, Gene ha fatto meglio
(ma chi sono? Scusate ma non li conosco....)
Da notare una Sauber in gran forma, un Zanardi che comincia a reagire, un
grandissimo Trulli come al solito ed un Herbert che finalmente riesce a
tener dietro il compagno con un grossissimo distacco (ma con Barrichello
penso non sia lo stesso...)
Saluti!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------


iQA/AwUBNmaNjxrZG314Ks2YEQK8rgCgnuzDaZWu2gWkFmwQGCELKUEnyWgAn3gf
QT36ld0vXjT4W3/sI8ZVJJ2e
=kyzk
-----END PGP SIGNATURE-----
--
Un Ciao in DO maggiore!           AOL Instant Messenger user
-=) Sbaturzio Cantina (=-

-=) Sbaturzio Cantina (=-
--
:-)
Ciao
Andrea
Il Bauscia®
lav...@tin.it

(ma chi sono? Scusate ma non li conosco....)
Sono Marc Gene', spagnolo (anzi, catalano che senno' s'arrabbia :D )
vincitore del monomarca Fomula Fortuna by Nissan, un trofeo che si
corre in Spagna e l'olandese Donny Crevels, campione in carica 98
della F.3 italiana che, come tutti gli anni da un po' di tempo a
questa parte, vincendo i rispettivi campionati, hanno vinto un giretto
sulla Minardi offerto da "Rombo".
Laurent Redon, invece, e' francese e fa da test driver per il Team
almeno fino a quando Tuero e' out e non si chiarisce la situazione del
secondo (primo) pilota.
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb"
                                           URL: 
http://albeweb.cjb.net
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Jenson Button biography

Team:  Promatecme UK
Date Started In Team:  01-Dec,1998
Nationality:  British
Date Of Birth:  19-Jan,1980
Marital Status:  Single
Races: 2 Wins: 0 Seconds: 1
Thirds: 0 Fourths: 0 Fifths: 0
Sixths: 1 Poles: 1
(sono dati di inizio stagione della F3 inglese: manca tutto il campionato in
corso)
Put simply, Jenson Button is the hottest property in British motorsport. He
started off by winning all 34 of his British Cadet Club kart races,
collecting two titles and the British Open Championship along the way.
Junior TKM, Italian Formula Championship and European Karting Championships
followed before he graduated to car racing.
He did so in spectacular style. In his first year of Formula Ford, Jenson
swept to the British title, with five wins, and crowned his year by
dramatically winning the Formula Ford Festival. The only blot on his record
came when he threw away the FFord EuroCup by driving into Ricardo van der
Ende in the final round.
The McLaren/Autosport Young Driver of the Year award followed and now Jenson
has taken the next step by joining the Promatecme team, the first ever
non-Formula Renault graduate to land the seat. A lot is expected of
19-year-old Button and he is more than capable of taking the title.
1998 First year of car racing. Wins British Formula Ford title and Formula
Ford Festival for Haywood Racing
Magic

Ende in the final round.
Uno Schumacher in erba :-))))
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
                    E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------

 Ford Festival for Haywood Racing
Sembra veramente bravo, spero che gli diano le giuste opportunità, perchè 
le prestazioni di Hakkinen nelle formule minori sono state superiori, ma 
ci ha messo sette anni per vincere una gara (ora ne sta vincendo un po' 
troppe ;-).
Ciao.
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Chi non caga muore gonfio", Anonimo
****-------------------------------------------------------------****
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 1° GP 2008: classifica della Gara

				<< GP d'AUSTRALIA >>
	La FIAvv. comunica la "Classifica" ottenuta in GARA
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos  PUNTI  	PILOTA            Team
-------------------------------------------
1°     16   #5 Tania          Furetto
2°     14   #1 The Prince     King-Ferrari
3°     11   #10 Nanà          Enterprise
4°      7   #2 The Duke       King-Ferrari
5°      4   #4 Cactaceo       MinardiRossiTori
5°      4   #12 Fangio        Alfa Romeo F1
5°      4   #6 Vic            Furetto
8°      3   #7 Luke Nuke      SCF1-Ferrari
9°      2   #9 Anna           Enterprise
9°      2   #11 Farina        Alfa Romeo F1
11°     1   #3 Il Tecnico     MinardiRossiTori
In una Gara spettacolare ed avvincente per i mille colpi di scena si impone
TANIA che ottinee il GIRO PIU' VELOCE bissando quello ottenuto su questa
stessa pista nel 2006.
Per TANIA si tratta del 9° GPV, più di lei ne ottenuti soltanto Cactaceo
che guida la classifica con 10 GPV.
La FURETTO sale quota 13 GPV affiancando la King-Ferrari e alle spalle
della MinardiRossiTori al vertice con 15 GPV.
Alle spalle di Tania si piazza THE PRINCE, unico totopilota ad ottenere un
bonus di 5 punti (posizione esatta e miglior tempo pronosticato) per
Davidson.
Il terzo posto è conquistato da NANA' che precede THE DUKE.
Più staccati tutti gli altri con IL TECNICO a chiudere la classifica.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

				<< GP d'AUSTRALIA >>
	La FIAvv. comunica la "Classifica" ottenuta in GARA
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos  PUNTI  	PILOTA            Team
-------------------------------------------
1°     12   #5 Tania          Furetto
2°     10   #2 The Duke       King-Ferrari
3°      9   #10 Nanà          Enterprise
3°      9   #7 Luke Nuke      SCF1-Ferrari
5°      8   #1 The Prince     King-Ferrari
5°      8   #12 Fangio        Alfa Romeo F1
7°      5   #6 Vic            Furetto
8°      4   #4 Cactaceo       MinardiRossiTori
9°      3   #3 Il Tecnico     MinardiRossiTori
9°      3   #9 Anna           Enterprise
11°     2   #11 Farina        Alfa Romeo F1
In una Gara spettacolare ed avvincente per i mille colpi di scena si impone
TANIA che ottinee il GIRO PIU' VELOCE bissando quello ottenuto su questa
stessa pista nel 2006.
Per TANIA si tratta del 9° GPV, più di lei ne ottenuti soltanto Cactaceo
che guida la classifica con 10 GPV.
La FURETTO sale quota 13 GPV affiancando la King-Ferrari e alle spalle
della MinardiRossiTori al vertice con 15 GPV.
Alle spalle di Tania si piazza THE DUKE, unico totopilota ad ottenere un
bonus di 5 punti (posizione esatta e miglior tempo pronosticato) per
Fisichella.
Il terzo posto, dopo la squalifica di Barrichello, è conquistato da NANA'
che precede di un soffio LUKE NUKE.
Seguono tutti gli altri con FARINA a chiudere la classifica.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Qualcuno bluffa...

.... ma chi?
Vedremo domani
Fluored

 Vedremo domani
Sě, sě .... sono molto ottimista .... oltre alle libere adesso 
certamente anche le qualifiche non vogliono dire nulla .....
:-[[[[[

 Vedremo domani
Button.
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il nuovo Grove, definizione di Ombronanismo

"Ombronanismo": termine sintetico per definire il sentimento dell'utente 
Magic (Fluored) nei confronti del pilota M.Schumacher dopo la morte di 
A.Senna. La sintesi deriva dalla citazione del 26/03/1999 (ripetuta il 
06/09/1999): "Quando il Sole tramonta, anche le ombre dei nani si 
allungano", da qui la nascita dell'ombronanismo, come parametro di 
valutazione dei piloti vissuti in epoche di scarso livello medio della 
concorrenza a disposizione. Dal fenomeno dell'ombronanismo deriva anche 
il vocabolo "ombronanato" (pilota di successo vissuto in epoca di 
ombronanismo).


Secondo me l'ombra di un morto sembra più lunga 

 Secondo me l'ombra di un morto sembra piů lunga
Allora non resta che aspettare.

 Allora non resta che aspettare.
Siamo arrivati ad un bel livello, vedo....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 
echeccazzo, capisco che l'ironia non la vendano al mercato del pesce, ma 
un attimino di senso dello humour...
il Grove e' qualcosa di satirico, ok? rileggila e forse ti fara' 
sorridere.

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1ba8f5e19...@news.individual.de...

c'č del metodo in questa follia...
Fluored

 Siamo arrivati ad un bel livello, vedo....
Mi scuso. E' stata una risposta istintiva e dettata dall'incazzatura. In
effetti, è un livello più che infimo.
Ancora mi scuso.

 "Ombronanismo": termine sintetico per definire il sentimento dell'utente
[Zip]
ROTF!!!
Paolo
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: barrichello record al mugello

Barrichello Shatters Mugello Record 
Monday February 19th, 2001 
Brazilian Rubens Barrichello shattered the Mugello circuit record on
Monday, lapping more than a second quicker that Nick Heidfeld's time,
set on Sunday with the Sauber.
Barrichello, who also broke the Barcelona record the last time he
tested at the Spanish track, concluded his preparations before the
first race of the season on March 4.
"This was my last day of testing before the Australian Grand Prix,"
said Barrichello. "My lap time? I am not surprised, but I am certainly
happy with the work we have done so far." 
Barrichello set a fastest time of 1:22.139 after 43 laps, almost eight
tenths of a second faster than teammate Michael Schumacher, who
replaced the Brazilian for the afternoon session after a four-hour
break.
The world champion completed 19 laps, with a best time of 1:22.923,
and he again admitted he's happy with the new F2001. 
"Today's times confirm that the car is very quick," added Schumacher.
"Right from the start, I have had a positive feeling about the car and
that continues to be the case with every day that passes." 
Schumacher will continue working on Tuesday at Mugello. 
fonte atlas f1.
-- 
SCHUMI WORLD CHAMPION 2000
FERRARI WORLD CHAMPION 2000
8-10-2000 DATA DA RICORDARE
attenzione l'indirizzo e-mail non esiste.

 Barrichello set a fastest time of 1:22.139 after 43 laps, almost eight
Questo dimostra che i tempi Sauber non erano gran che e che i precedenti
tempi Ferrari erano legati a prove differenti.
Basta la gomma giusta, un po' meno benzina e un po' di prove mirate e chi
non appartiene ai top team si ritrova a oltre 1" di distacco.
Per le prime 4 gare non ci saranno sorprese (salvo rotture ovviamente).

 non appartiene ai top team si ritrova a oltre 1" di distacco.
Naturalmente non conosco le condizioni in cui questi tempi sono stati fatti
ma non posso ritenermi tranquillo quando il distacco dalla Sauber, al
Mugello, si limita ad 1 secondo.
Ciao.
Lighton.

 wrote in message
news:96tenk$6tq$1...@pegasus.tiscalinet.it...


Beh, insomma ....
Io credo che sia comunque un distacco significativo; non credo che, almeno a
inizio stagione, ci si possano aspettare distacchi mostruosamente più
elevati, almeno in una sessione di test.
In fondo i distacchi che la McLaren ha inflitto, per esempio, alla Jordan
sono stati inferiori (ma molto inferiori, circa la metà).
Da Barcellona in poi è tutto da vedere.

 Per le prime 4 gare non ci saranno sorprese (salvo rotture ovviamente).
Concordo
Maury

 Mugello, si limita ad 1 secondo.
Oh, non preoccuparti, il distacco Ferrari-Sauber è anche maggiore di 1"...
D'altra parte la Ferrari, a differenza della Sauber, non ha certo cercato il
"tempone"...
E non dimenticare che la Sauber è cmq fornita di 820cv made in Italy!
:-)
In ogni caso, i valori in campo potranno essere scoperti solo il 3 marzo
p.v..
--
Nicholas


Ma ne sei cosi' sicuro?

 Ma ne sei cosi' sicuro?
Assolutamente sì; dopo invece sono molto curioso anche se la probabilità che
cambi poco è molto alta; certo quel "poco" potrebbe far pendere la bilancia
a favore dell'uno o dell'altro.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cerco foto

Cerco foto di qualunque tipo l'importante è che sono ROSSO FERRARI


Visita il sito 
www.stopamdgoonline.com
 troverai foto della Ferrari, in tutti
i suoi 50 anni di corse.
Asterix

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Button a piedi?

"Sono abbastanza sicuro che Jenson sarà in Benetton per il 2002" - Briatore
A confezionare maglioncini?
Z

 A confezionare maglioncini?
Se non si sveglia rischierebbe il posto pure li!!!!!!!!!
Spooky80
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Prova di maturità

Massa veniva da due gare disastrose, e già i rumours si sprecavano sui
sostituti, sulla sua inettitudine ecc. Massa però nel GP successivo ha
battuto tutti, CdM compreso. Oggettivamente, bella risposta.
Vedremo Hamiltom, che non sarà accolto semplicemente da rumours bensì da
roboanti boati di fischi a Barcellona come saprà cavarsela, se da Campione
oppure da pilota troppo presto "lanciato in orbita" e quindi ancora poco
saldo sulle proprie gambe. 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 roboanti boati di fischi a Barcellona come saprà cavarsela
Andrà a prati alla prima curva.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 saldo sulle proprie gambe.
Son curioso di vederlo a Barcellona; pechè per la prima volta è obbligato a 
vincere, o almeno a convincere.
Greg

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ultime su GP3

There has been also rumours that people have seen the game or even own
the copy of the beta version.
(ROSICOOOOO ;)
According to them, the game looks stunning and it puts all other
simulations to shame.
(mi sembra il MINIMO :)
The game contain new features such as different wet waether conditions,
pace car phases, blue flags and a paint editor.
(da paiura inzomma )
There has been lots of new rumours of the release date. The most
optimistical says that Grand Prix 3 would be released even on early
October, while on the other hand PC Gamer magazine claimes February
2000. Others are somewhere between these, "very likely" for Christmas
market.
(speriamo il prima possibile)
ciao
Alesi_27

market.
Si parla di Ottobre da molto tempo, tanto da far pensare che è molto molto
probabile.....cmq a Settembra ci sarà la presentazione, così si saprà
quacosa sui requisiti, mi aggiorno il PC, ad ottobre-novembre dovrebbe
uscire, a Natale compro il volante...e tutto è ok! ;-PPPPPP
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 14° GP {BELGIO}: Schedina

	I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		+0"006 Baty	(1999)
	GIRO PIU' VELOCE:	-0"003 Luciano	(2000)
	DURATA DELLA GARA:	-4"694 Tania	(2000)
======
Sul sito del TOTO-F1 sono reperibili il Regolamento completo ed ogni
altra informazione relativa al Torneo ed ai suoi numerosi partecipanti.
In bocca al lupo e buon divertimento a tutti!
-- 
                           Saluti
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

  9 Distacco del gpv della gara rispetto al gpv del warmup
Nella casella del tempo da pronosticare non c' è il segno (positivo o
negativo), ne deduco che non ha importanza se sarà inferiore il tempo del
w-u rispetto a quello della gara o viceversa?
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

w-u rispetto a quello della gara o viceversa?
Hai ragione, deve essere inserito anche il segno, purtroppo al momento un
problema tecnico mi impedisce l'accesso al sito e la relativa rettifica,
spero di poter provvedere nella giornata di domani.
Se non dovessi riuscirci la domanda resterà valida nel formato attuale.
Grazie per la segnalazione.


spero di poter provvedere nella giornata di domani.
Fatto.


 Fatto.
E chi ha gia' giocato la schedina fara' bene ad andare a rivedere il valore.
Io avevo postato un 0"150 che, con l'operazione di inserzione del segno,
sono diventati +1"500
Non e' esattamente la stessa cosa.....
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 
scusate è un OT.
Prego l'Avvocato di contattarmi via mail. Ho scritto al suo indirizzo 
diverso tempo fa ma non ho ricevuto risposta.
Grazie
M.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 8° GP, Gara: Punteggi

 Chiudono il podio la Luxuri-Maserati e la Minardi IRT
5°     53   Alfa Romeo F1     #1 Fangio       #9 Farina       
6°     52   SCF1-Ferrari      #2 Luke Nuke    #3 Holy Fury    
7°     50   Lotus             #5 Orso         #6 Ultimo       
8°     48   Gilles-Forever    #21 Spooky      #31 Jigen       
9°     45   Goldenbread       #13 Beppe       #17 Gimli       
10°    44   Furetto           #11 Vic         #20 Tania       
11°    43   Bat Team          #16 Batman      #32 Baty        
12°    31   Speed Team        #27 Hercules    #28 Alien       
                                "FIAvv."
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                 ~~~~~~~
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 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
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http://www.iannello.com/totof1
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http://www.iannello.com/tototimef1
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 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
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 Chiude il podio per la SCF1-Ferrari
4°     55   Enterprise        #12 Anna        #15 Nanà        
5°     52   Luxury-Maserati   #4 Exciter      #8 Orgasmatron  
6°     51   Eclipse           #103 Maddox     #104 Frenoamano 
7°     50   Gilles-Forever    #21 Spooky      #31 Jigen       
8°     49   Bat Team          #16 Batman      #32 Baty        
9°     48   Alfa Romeo F1     #1 Fangio       #9 Farina       
10°    45   Furetto           #11 Vic         #20 Tania       
11°    40   Goldenbread       #13 Beppe       #17 Gimli       
12°    29   Speed Team        #27 Hercules    #28 Alien       


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 9° GP {USA}

I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		-0"008 Batman (2001)
		GIRO PIU' VELOCE:	+0"015 LukeNuke, HolyFury (2000)
			DURATA DELLA GARA:	-0"483 Peto (2000)
======
	Sul sito del TOTO-F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed ogni
altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
		In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
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 *GRAN PREMIO* :	BATMAN 	su 	HAKKA FOR YOU
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	Sul sito del TOTO-TIME F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Stohr

Possibile che AS non possa trovare niente di meglio di un Stohr? Non
potrebbero affidare "il casco al chiodo" ad es. a Patrese che ha una
esperienza di F1 "leggermente" superiore e cmq più recente? E Zanardi?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
Zanardi, oppure Pirro, li leggerei volentieri. 

 Possibile che AS non possa trovare niente di meglio di un Stohr? Non
Un'altra bocca da chiudere?
Chiunque non si unisca al coro pro-kerpen va zittito?
Che tristezza...
FF

Possibile che AS non possa trovare niente di meglio di un Stohr? Non
Tra il serio e il faceto:
a me Siegfried Stohr (spero di avere azzeccato la grafia) mi è sempre
parso il fratello gemello automobilista di Graziano Rossi il papà di
Valentino. Occorre solo sapere come sta a figli maschi.
-- 
sai fare la lingua a tre punte? non la sai fare e vuoi impare? 
non te ne frega niente? vieni su free.it.discussioni.linguatrepunte a
parlare di quello che vuoi:dal sxxxo axxxe a J.P.Montoya, dal teorema 
di Godel a Bret Easton Ellis

 Chiunque non si unisca al coro pro-kerpen va zittito?
Aho, ma c'è chi vede fantasmi dappertutto. Io non mi sono mai accorto
che Stohr fosse pro o contro Kerpen, Quello che so è che riparla sempre
e solo del 1981 (come seconda guida, pagante, di Patrese). Mi
interesserebbe di più avere i pareri di un Patrese che di esperienze di
F1 ne può raccontare dal 1977 al 1993 o di un Zanardi.


Possibile che AS non possa trovare niente di meglio di un Stohr? 
Ritengo anche io che Stohr sia poco credibile.
Tuttavia, ha una rubrica di opinioni, che èp giusto
salvaguardare.
Ciò che andava spazzata via era una linea editoriale
sfacciatamente e vergognosamente anti-italiana.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 sfacciatamente e vergognosamente anti-italiana.
Andava ?!?!? Dove e' finita la liberta' di stampa ?

 sfacciatamente e vergognosamente anti-italiana.
Non c'erano dubbi.
Un'interessante applicazione del 1° emendamento comunque ..........

 sfacciatamente e vergognosamente anti-italiana.
E' incredibile il concetto Pravdiano di libertà che hanno quelli "che sanno
di F1".
Quasi lo stesso che hanno quelli che non lasciano postare nei NG gli
abbonati Tin perché Tin è cattiva... :)
mah...
E poi... "Anti-italiana... " :))))
Conosco personalmente Ivan da una quindicina d'anni. Nessuno meno di lui può
essere tacciato di anti-italianismo. Comunque... anche il folklore fa
opinione...
C'è posto per tutti :)
mauro
che tifa JV anche in Canada :)))))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Un'interessante opinione sulle partenze della Ferrari


Sevenseas.org -- Hackers 'round the World

 sintetizzo.
MSc era stato superato anche da una Toyota, che poi ha dovuto dare 
strada per l'incidente che si è trovata davanti.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 strada per l'incidente che si è trovata davanti.
M$ è stato superato in partenza anche da mia zia in bicicletta, che abita da
quelle parti e utilizza la pista di Hockenheim come scorciatoia per andare
dal parrucchiere.
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Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Per rispondere togli la mano dall'elsa

 comportamento.
Senza dubbio la Ferrari ha dei problemi in partenza. Se ricordi però li ha
avuti ancora in passato fatta eccezione per il 2002 dove non si notavano
causa notevole superiorità, comunque non si sono mai viste , da parte della
Ferrari, partenze brucianti (come ci ha abituati la Williams utltimamente)
nemmeno in quella stagione.
A questo possono contribuire tanti fattori come l'erogazione del motore, la
trazione, il TC, ecc.
Ho guardato al rallentatore la partenza di Barrichello e si vede che fin dai
primissimi metri è già in ritardo.
Secondo me è ragionevole pensare ad un problema legato alla  gomme: il fatto
che altre vetture con gli stessi pneumatici partano meglio non lo esclude in
quanto il tutto dipende dagli angoli di camber che vengono usati.
La Ferrari usa un angolo di camber molto pronunciato per cui il penumatico
ha, in rettilineo e a bassa velecità una impronta a terra molto ridotta.
Magari questo tipo di assetto da' dei vantaggi nelle curve ad alta velocità
(quando il pneumatico lavora in appoggio)e sulla velocità di punta (minor
attrito di rotolamente in rettilineo) ma penalizza le partenze. Il fatto,
inoltre, che siano costretti ad usare una mescola piu' dura (perchè ancora
non riescono a fare una mescola tipo michelin, morbida e durevole) gli puo'
dare anche problemi legati alla temperatura.
Dicono , infatti, che le "dure" michelin siano comunque piu' morbide delle
bridgestone (forse fatta eccezione per la nuova serie estate usata però solo
da Barrichello).
Altra ipotesi puo' riguardare il TC (che però si vantavano delle sue buone
performance, ma magari sono rimasti indietro, tutto puo' essere) e , non da
ultimo, l'erogazione del motore.
Zio!
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Chi sono gli intermediari?

LCdM: "... il rimanente 20% andrebbe destinato agli intermediari".
Intermediario a mio modesto avviso è chi partecipa ad un campionato
organizzato e reso ricco da altri.
Ipotizziamo che Ecclestone e la sua banda siano estromessi (ben liquidati
immagino): pensate che la F1 gestita da chi ha organizzato Italia90 insieme
a manager delle case automobilistiche che cadono come foglie al vento (vero
Cantarella?) non andrebbe incontro ad un declino irreversibile?
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/monza67

 immagino): pensate che la F1 gestita da chi ha organizzato Italia90
insieme
Ecclestone ha molte colpe, ma e' comunque colui che ha portato la F1 dal
quasi niente dei primi anni 80 alla grandissima popolarita' di oggi.
Per noi appassionati la quantita' di denaro puo' essere detrimente, ma sono
sicuro che i team, o almeno alcuni, preferiscono i guadagni di adesso ai
sacrifici degli anni passati.
Luca

 i guadagni di adesso ai sacrifici degli anni passati.
La penso esattamente così
Per me metà della torta come è adesso è equo
Poi ognuno fa i suoi interessi

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Villeneuve in Brasile

Ciao a tutti!... avrei bisogno di un info...
mi sapreste dire che tempo aveva realizzato Villeneuve in Brasile,
nelle prove ufficiali?
TNX!
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
   ->ICQ  4218189<-
->Senna Fan, Forever<-

16  J.Villeneuve    BAR        1m 19.377s
Ciao,
Stefano R.