mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] New Williams windtunnel will be ready in March

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns11193.html
The new windtunnel at Williams will be finished much quicker than many
believe.
"The new tunnel will be fully commissioned by March next year," said team
boss Frank Williams. "We've been building it since October."
Williams would not give details of the new windtunnel but said that it is
"another generation of windtunnel" from the existing facility. The
original tunnel will be upgraded once the new tunnel is up and running so
that the team will have two facilities running by the middle of the year.
Williams has been in line for a lot of criticism in recent weeks from BMW
for the aerodynamic performance of its FW25.
Copyright 1988-2003, Inside F1, Inc.
--
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 for any problem

 boss Frank Williams. "We've been building it since October."
18 mesi .... sono commesse toste .... :)
Però marzo 2004 vuol dire che anche il prossimo mondiale lo si vede col 
binocolo a meno di un lavoro da geni; ma viste le premesse c'è poco da 
sperare ........ :(

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Domanda tecnica

Scusate, penso di avere un problema al news server perche' ho provato
a scaricare i messaggi del dopo GP, ma dalla fine della gara ne ho
trovati si e' no 60, la maggior parte dei quali parlava del Toto-F1 e
ho pensato che e' strano perche' ieri c'e' stato un GP.
Penso che ci sia un problema, perche' da stamattina ne ho tirati giu'
solo 15-17.
Mi sapete dire se il vostro news server ne ha scaricati di piu' cosi'
contatto il mio provider se c'e' un problema?
Un altro favore, se i Duke step sono usciti e me li sono persi, prego
l'autore di rimandarli.
Grazie dell'aiuto.
--
Michele Merlino
Redazione Formula 1 web magazine 
http://www.formula1.it
Merlo's Facts, il commento dopo GP piu' feroce disponibile
in mailing list 
http://www.onelist.com/subscribe/facts

l'autore di rimandarli.
The Duke è di nuovo in ferie e tornerà solo fra 15 giorni.
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

The Duke è di nuovo in ferie e tornerà solo fra 15 giorni.
nooooo e adesso?
li fara' quando torna, spero, o aspetta Spa? :-(


li fara' quando torna, spero, o aspetta Spa? :-(
Tornerà dopo Spa, ma in fondo non è che sia una grossa perdita. ;-p


Tornerŕ dopo Spa, ma in fondo non č che sia una grossa perdita. ;-p
beh, 30 o 40 righe di sicuro :-P

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: OT Le complesse dinamiche

1989:
Fiat 972754 (41.18%)
AlfaRomeo 143795 (6.09%)
Lancia 234054 (9.91%)
Maserati 1699 (0.07%)
Ferrari 855 (0.04%)
2004:
Fiat 462906 (20.49%)
AlfaRomeo 75605 (3.35%)
Lancia 94774 (4.20%)
Maserati 580 (0.03%)
Ferrari 446 (0.02%)
1989:
BMW 27650 (1.17%)
Citroen 79339 (3.36%)
Ford 113805 (4.82%)
Mercedes 39419 (1.48%)
Opel 92756 (3.93%)
Peugeot 103437 (4.38%)
2004:
BMW 57307 (2.54%)
Citroen 146127 (6.47%)
Ford 181882 (8.05%)
Mercedes 65091 (2.88%)
Opel 167032 (7.39%)
Peugeot 106021 (4.69%)
-- 
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On Mon, 14 Feb 2005 14:46:45 +0100, Vaillant wrote:
[cut]
Tutto bene e molto interessante, però IMHO se si comincia a postare
thread in successione che richiedono OT perché non attinenti al topic del
gruppo, c'è qualcosa che non va nella scelta degli argomenti, nel senso
che forse è il caso di postarli altrove....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 che forse è il caso di postarli altrove....
Soprattutto checcefrega a noi della Fiat, che andrà a bagno dopo aver deciso 
di aprire 2 stabilimenti in Iran?
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 senso che forse è il caso di postarli altrove....
Infatti... questo gruppo oramai può essere intitolato
it.politica.automobilistica, perchè di corse ormai non si parla più. ma
tant'è.
Ah, dimenticavo, pare che sabato scorso sia morto Maurice Trintignant, ma
immagino sia una notizia abbastanza insignificante per i più.
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: TEST e di ca22o

Vedo su FORIX che la Ferrari quest'anno ha già fatto quasi 4000 km di 
test in più di tutto il 2004, quasi 15000 più della Renault che sta 
vincendo il mondiale.
Mi pare che la FIA dichiari che un km di test costa circa 1000 $, se è 
vero, fate voi il conto di quanti soldi stanno buttando nel cesso? :-)
E poi sono indemoniati, stanno testando pure questa settimana a 2 giorni 
dal Gp...non c'è nessuno che vada a dirgli "SVEGLIAAAAAA smettetela di 
girare in tondo come collioni che tanto la macchina non vaaaaaaaaa!"
(sta a vedere che per smentirmi in Germania fanno doppietta senza 
squalificare nessuno degli avversari)

 girare in tondo come collioni che tanto la macchina non vaaaaaaaaa!"
Più che altro, tutti quei km gli converrebbe farli con la macchina
dell'anno prossimo, visto che ormai quest'anno è buttato...
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

dell'anno prossimo, visto che ormai quest'anno è buttato...
Ma questa "è" la macchina dell'anno prossimo..... Considerando che c'è
chi gira 6 secondi più lento, la Ferrari ha 4 secondi al giro sulla
concorrenza del 2006....
Saluti
Redbird

 girare in tondo come collioni che tanto la macchina non vaaaaaaaaa!"
Il problema è che la macchina VA.
Sono le gomme a far cagare.
Visto mai che testando e ritestando la Br. riesce a centrare una mescola 
decente?
Solo che ormai, per questo campionato, requiem.....
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 Solo che ormai, per questo campionato, requiem.....
Appunto, tanto vale mettersi avanti per l'anno prossimo....



Yet Another Usenet Node

 Cactaceo
ciao!
Angelo 

 squalificare nessuno degli avversari)
Eccome no .........
Quest'anno per fare doppiette o ci si mette la Madonna di Lourdes 
oppure Indianapolis ......

 Il problema è che la macchina VA.
Maddai... un po' di pudore, no??
-- 
Maui
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ocio a Raikkonen

E' quello più pesante IMHO
Barrichello farà 3 giri LOL
Fluored

 Barrichello farà 3 giri LOL
Qualcuno in più, probabilmente, ma non credo sia tanto più leggero di
Raikkonen. La mia impressione è che un asso nella manica possa ancora averlo
la Williams, anche se le facce di Frank e di Head oggi non erano quelle
delle giornate migliori...
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail


Mah.. forse non questa volta.. Montoya in certe curve ha
"remato" molto e sembrava parecchio in difficolta', non
solo per il peso..
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Barrichello farà 3 giri LOL
Se veramente la pista è andata peggiorando (comportamento in
controtendenza rispetto al solito), non ne sarei cosi sicuro, in fondo
Schumacher fino al primo intermedio era sugli stessi tempi, non a
mezzo secondo...
-- 
Ciao, Muttley

 Barrichello farà 3 giri LOL
Offro un hat trick all'intenditore.
Buona digestione.
--
Daniele
Quando i ragazzi mi chiedono come si diventa giornalisti, rispondo:
Ammazzate un commissario e scriverete su tutti i giornali
[Massimo Fini]

Barrichello farà 3 giri LOL
ROTFL!
Peccato non averla letta prima del GP.  :-PPP
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

Williams, Montoya a vedere i tempi
Alla fine erano tutti vicini, se non sbaglio l'ultimo a fermarsi è
stato Schumacher (che è stato l'unico a rabboccare al primo pit? Un
errore secondo me, si è ritrovato più pesante dietro ad Alonso)
-- 
Ciao, Muttley

stato Schumacher (che è stato l'unico a rabboccare al primo pit? Un
Ovviamente quello che ho scritto è sbagliato, tutti hanno rifornito al
primo pit, penso però che Schumacher abbia imbarcato più benzina degli
altri (anche troppa).
-- 
Ciao, Muttley

 altri (anche troppa).
Non mi pare, se non sbaglio lui e Barrichello hanno fatto il pit a un giro
di distanza (o sbaglio?)


 Barrichello farà 3 giri LOL
LOLLONE!!!!
:D

 di distanza (o sbaglio?)
Dalla cronaca di F1-live, leggo:
Barrichello al 38.
Schumacher al 40.
Montoya al 37.
Qualche differenza c'era, non molta in effetti.
-- 
Ciao, Muttley
-- 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Zonta accusa Villeneuve per l'incidente di Melbourne

ZONTA ACCUSA VILLENEUVE PER L'INCIDENTE DI MELBOURNE
MELBOURNE - Ricardo Zonta, attuale collaudatore della Jordan, dopo
due anni da pilota alla Bar accusa apertamente Villeneuve, suo ex 
compagno di squadra, per l'incidente al Gp d'Australia, in cui e' 
morto un commissario di gara. Jacques dice che Ralf ha frenato in 
anticipo? Ma non scherziamo per favore. Il fatto e' che lui e' 
arrivato come un missile sulla Williams e ha mancato in pieno il 
punto di frenata. Non e' neanche la prima volta: e' una sua 
caratteristica. Ha gia' commesso errori simili in passato, anche 
lo scorso anno in Canada sempre contro Ralf. Il fatto e' che quando 
lui e' in bagarre con un altro pilota si concentra talmente sulla 
vettura davanti, che non vede piu' niente altro e a volte manca 
cose clamorose, come il punto di frenata.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
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 cose clamorose, come il punto di frenata.
Quello che io mi chiedo: che ne sa Zonta di quello che guarda Villeneuve?
Z

 wrote in message
news:9886hi$o9vl$2...@ID-18884.news.dfncis.de...

Più che altro è da considerare l'allucinazione collettiva di tutti gli
spettatori del camera car.
Che ci saremo fumati per vedere Ralf inchiodare ad oltre 100 metri
dalla curva ??
Aieie

 ZONTA ACCUSA VILLENEUVE PER L'INCIDENTE DI MELBOURNE
Uhm... non dev'esserci stata una buona convivenza, l'anno scorso...
--
Nicholas

 punto di frenata.
A questo punto mi rivolgo a coloro che hanno registrato il GP.
Dalle inquadrature da fuori si vede il punto di frenata, evidenziato in
genere dall'inizio delle tipiche strisciate nere sull'asfalto?
Se non sono evidenti al 4° giro, guardate verso fine gara e si vedranno
sicuramente. Prendete su quelle un riferimento fisso che si vede anche al 4°
giro.
Poi osservate la distanza tra il punto di frenata e l'inizio dell'evento
(diciamo mezzo secondo prima del punto di impatto, ossia circa 40m).
Potete dirci qualcosa?
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 ZONTA ACCUSA VILLENEUVE PER L'INCIDENTE DI MELBOURNE
O_o  ... ho la vaga sensazione di aver guardato il GP sbagliato ... ma c'era
in pista anche zonta a Melbourne ?  :-j , mi spiace per il piccolo
brasiliano che in 2 anni non sia stato in grado di dimostrare un'acca ,
eppure c'era qualcuno che credeva in lui all'inizio .  Comunque chi paragona
quanto successo in Canada con quanto è successo a Melbourne non ha le idee
molte chiare , sono 2 episodi la cui dinamica è agli antipodi !! tanto è
vero che Villeneuve non ha colpito il pilota che stava tentando di
sorpassare (Coulthard in OTTAVA posizione ) ma quello davanti in settima
posizione , e poi pioveva , e poi erano molto piu' in prossimità della curva
e poi ...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit Radio] BAR stanca ma felice

BAR stanca ma felice
 I tre giorni di test sul circuito di Monza hanno richiesto uno sforzo
enorme al team BAR, però gli oltre 2500 km percorsi hanno dato risultati
positivi.
Steve Farrell, ingegnere capo della scuderia anglo-americana, è soddisfatto
del programma svolto. "Queste prove erano molto importanti, per questo
abbiamo schierato quattro vetture. Incidente di Ricardo Zonta a parte,
abbiamo ottenuto i risultati che ci siamo prefissi, la competitività
raggiunta è apprezzabile".
"La macchina lavora bene sulle piste medio-lente come quelle di Monza e
Montreal che andremo ad affrontare fra qualche giorno- continua Farrell-
pensiamo di partire in una buona posizione". L'imperativo è dimenticare
Montecarlo: "Dobbiamo lasciarci alle spalle Monaco e tornare ai livelli che
ci competono".
Anche Andrei Asworth, Team Manager, è fiducioso. "Girare con quattro piloti
differenti richiede un grande sforzo logistico ma ti consente di raccogliere
nello stesso tempo molti dati interessanti".

> sulle piste medio-lente come quelle di Monza
beh... che Monza sia un circuito medio-lento non l'avevo mai sentito :)
ciao
Alesi_27

"La macchina lavora bene sulle piste medio-lente come quelle di Monza e
Cosa ? Monza medio lenta ? Comincio a capire come mai la BAR sia in
perenne crisi tecnica :-))))
A meno che non abbiano provato con piu' ala di quella che di solito si
usa a Monza per fare gli assetti per il Canada....
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------

Montreal 
Ho capito dove buttano tutti quei miliardi di budget!
Se riescono a fare queste affermazioni si devono fare di sostanze di
ogni tipo!!
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 ogni tipo!!
Sono di scuola Indianapolis... per questo sembrano loro piste mediolente
Magic

 Sono di scuola Indianapolis... per questo sembrano loro piste mediolente
Mediolente, veloci o velocissime sempre "piste" sono. :-)
Ciao.
Lighton.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Minardi's chief mechanic linked to Prost

Minardi's chief mechanic linked to Prost
 
 The pieces of the puzzle for the Minardi team don't seem to fall
together for the 2001 season, having yet to announce an engine
supplier for next season, their driver line up and sponsorship
problems to sort out.
Another problem has surfaced in that their chief mechanic, Gabriele
Pagliarini has been linked to the Prost team for the 2001 season. This
is the result of the close relationship between Pagliarini and newly
appointed Joan Villadelprat, but has yet to be confirmed by the Prost
team.
 
--
Legge di Sattinger:
funziona meglio se si mette la spina.
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

 Pagliarini has been linked to the Prost team for the 2001 season.
Sig, sob!!!
Stiamo andando in pezzi.... {:-(((((
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300
"Asesso ho espresso il cervello e bisogna che lo riposo"
By OTTUSANGOLO

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Mika Hakkinen retires

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns19831.html
Mika Hakkinen has announced his retirement from motorsport.
"I've got good news and bad news," the double World Champion told the
fans at the Mercedes-Benz Stars & Cars event in Stuttgart. "The bad news
is that it is time for me to stop DTM. That will be over. The good news
is that my competitors can have a little more peace on the track."
Hakkinen said that he had enjoyed his three years in the DTM and that he
would continue to work in the long term with Mercedes-Benz.
At 39, Hakkinen has had a long and distinguished racing career behind
him. He broke into F1 back in 1991 with Team Lotus and moved to McLaren
in 1993, initially as the team's test driver for Ayrton Senna and Michael
Andretti. He took over from Andretti later in the year.
He spent 1994 and 1995 learning the F1 ropes and was turning into a
serious contender at the end of 1995 when he crashed badly in Adelaide
after a tyre failure and nearly died. An emergency tracheotomy, performed
by the side of the track, saved his life. Hakkinen came back in 1996 but
it was a couple of years before he was back to his old self again and he
won his first F1 victory at the end of 1997. He won the World
Championship in 1998 and 1999 and was a serious contender in 2000 as well
but at the start of 2001 he had a big accident in Australia which
convinced him to think again about the sport. He did not race in 2002 and
announced his retirement from F1 that summer. In 2003 and 2004 he did not
race at all but returned in 2005 with Mercedes-Benz in DTM. He has now
decided to call it a day once and for all.
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-- 
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 motorsport.
Ciao Mika, e grazie per tutte le emozioni che mi hai dato.
-- 
P#R
Feris tantum infensus
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Petizione popolare

Se servisse a qualcosa ne aprirei una per anticipare l'arrivo di Perez al
posto di Massa ...
 
Altre alternative immediate non ne vedo, ma andare avanti cosě direi che č
proprio "Tafazziano" (oltre che assurdo ed immorale).
 
Complimenti a Button e complimenti alla McLaren.
Li meritano davvero tutti.
 
 
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----



 Li meritano davvero tutti.
 
Questa volta sicuramente sě. Io aspetto domenica prossima per vedere
quanti complimenti fare.

 Li meritano davvero tutti.
 
Button impressionante e non tanto (o meglio non solo) per la guida
quanto per l'atteggiamento mentale da leader indiscusso della squadra.
 
Me ne aspetto delle belle.
: )
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si può essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha già deciso di stare con il ladro.
 - Oscar Luigi Scalfaro -
 
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 ...
 
Ecco ... appunto!


 Ecco ... appunto!
 
Beh, l'errore finale m'è sembrato degno di Massa in effetti :-)
 
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"Winter is coming"

 Beh, l'errore finale m'è sembrato degno di Massa in effetti :-)
 
Spero sinceramente lo abbia fatto apposta.
E lo dico senza scherzare.
 
Decisamente meglio uno che volontariamente s'accontenta di
uno che involontariamente riesce a perdere una gara gia' vinta...
: D


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Montoya uber alles!

E, soprattutto, uber Schumacher!
Io penso che come biglietto di presentazione un sorpasso cosi' maschio come
quello effettuato sul superblasonato campione in carica alla terza gara sia
un biglietto di tutto rispetto.
Qui non si tratta di rose che fioriranno.
Qui si parla di un bel mazzo di rose tutte gia' belle fiorite!!!!
Per un Button in declino spinto in basso da un oggetto che definire vettura
e' un azzardo (nonostante il fortuito punto raccimolato oggi), abbiamo un
neocampione in erba che mostra tutti gli attributi in regola.
E A CHI ha il coraggio di mostrarli, poi!!!!
Peccato per il patatrac....
Ma tamponare le Williams sembra essere diventato un secondo lavoro per i
piloti del circus....
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 piloti del circus....
Adesso che Schumacher sr. parte così bene che è difficile da tamponare,
bisogna rifarsi con le "vendette trasversali"...
:-D
--
Nicholas
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: A proposito di Newey....

http://www.grandprix.com/gpe/cref-newadr.html
Ci sono giudizi interessanti :
When March was taken over by Leyton House Newey stayed on, being
appointed technical director of the team. The Leyton House period was
not a big success and after the CG891 and CG901 were both flops Newey
was fired by the team in the summer of 1990. Patrick Head of Williams
was quick to offer him a job and Newey became chief designer at
Williams, producing the Williams-Renault FW14 - a continuation of the
theme he had begun at Leyton House.
[nota : si parla di Chief designer. In questo senso, se le Wlm 91-93
sono di Newey da solo, le McLaren 98-99 sono di Oatley, che fa un
balzo nella classifica dei geni....]
Newey oversaw the design of the FW14 and all the subsequent
Williams-Renaults which dominated Grand Prix racing in the 1990s. His
Williams designs between 1991-1997 won a total of 58 Grand Prix
victories, four Drivers' titles and five Constructors' Championships.
[nota : si parla di "oversee", non necessariamente di "design".....
come invece ad esempio in : At the end of 1983 he was given the job of
designing the March 84C Indycar. Quindi la stessa "matita" forse non
era....]
-- 
Almanaccaro #7
Tessera #7 JFC
La storia della F.1 vista attraverso la lente dell'incompetenza
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com

 theme he had begun at Leyton House.
[....]
La conclusione puň essere una sola: pippone Newey per il fallimento
e pipponi i suoi datori che lo hanno licenziato nonostante fosse
lampante che di lě a poco avrebbe vinto caterve di mondiali.
Pipponi tutti insomma .........
--
Tessera #3 JFC
N.B. DE FACTO, il post č spedito da un incompetente, ignorante,
esterofilo, voltagabbana,
speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya, nonchč totalmente
indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiů pantomimico.
Adynaton #112, fčt al furb? Torna al Pireo e fatte servě!!
Know-how #14, il mio punto di riferimento verso il basso.

Pipponi tutti insomma .........
Dovremo fondare una squadra noi, in un ambiente cosi' di scartini,
potremmo vincere in carrozza e fare pure dei soldi....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sembra quasi...

... che a Maranello qualcuno debba rispondere a questa domanda: come mai 
abbiamo speso maialate di bilioni di dollari per vincere il mondiale con 
MSC, tra l'altro perdendo l'ultimo anno (2005 lasciamolo stare) contro un 
team con un budget di circa un quarto del nostro, e poi nel 2007 č bastato 
prendere Raikkonen, pagandolo meno della metą di Lui, e si č vinto al primo 
colpo?
Se vince Massa, ridicolizzato da MSC, ridicolizzando Raikkonen, le equazioni 
(ed i conti in banca) potrebbero tornare a girare, no?
--
Magic 

 (ed i conti in banca) potrebbero tornare a girare, no?
Enorme scemenza. Schumacher e' arrivato in una squadra che non riusciva a 
fare una macchina in grado di finire mezza gara, ed ha iniziato un lavoro 
di SVILUPPO durato 10 anni, e che ha dato i primi frutti dopo due.
La macchina imbattibile, la sua affidabilita', le sue risposte precise alle 
sollecitazioni del pilota, sono state SVILUPPATE da Schumacher, che oltre 
ad essere il pilota piu' vincente di sempre (nonche' uno dei piu' grandi 
d'ogni tempo, vedasi il GP di Spagna sul bagnato, andare qualcosa 4sec/giro 
piu' forte DI TUTTI) e' anche un collaudatore che OGNI meccanico ed 
ingegnere vorrebbe avere a disposizione.
Uno che arriva PER PRIMO alle prove private e se ne va per ultimo, dopo 
aver snocciolato chili e chili di informazioni tecniche su come va la 
macchina in questa o quella curva. Ed e' anche uno (l'UNICO...) ingrado di 
tenere lo STESSO IDENTICO ritmo per 20-30 giri, permettendo ai tecnici di 
avere risultati tanto precsi quanto importanti.
Mica pizza e fichi...
Ah, Massa invece e' l'esatto contrario: un pilota velocissimo, incapace di 
tenere un ritmo costante e preciso.
-- 
  Cristian Castellari - 
www.skyflash.it
  XBox Live TAG: Wiitiful Sky
  Wii TAG: 2634 4285 3158 4638
  Per scrivermi, de-ROTta l'email

 tenere un ritmo costante e preciso.
Quanto dici tu mica è in contraddizione con quanto dico io, anzi, lo 
rafforza
---
Magic
Il Robo di Kubic - Clem Clem
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sondaggio: la monoposto più bella

Prendendo spunto dalla votazione lanciata dal Merlo sui piloti, vorrei
lanciare quest'altra riguardante la monoposto.
Voglio tenervi presente che la votazione riguarda SOLO l'aspetto estetico
della monoposto, nulla a che fare con la competitività!
La votazione va fatta usando i numeri 3 2 1, come da precedenti votazioni,
sapete come funziona!  ;-PPP
1- Livrea più bella?
Es.  (poi ci penso su bene....  ;-PPP)
Williams 3
Jordan 2
Sauber 1
2- Vettura più bella? (immaginatele tutte nere come la Ferrari nei test
invernali 98..  ;-P)
Ferrari 3
Stewart 2
Minardi 1
Ricordate: "De gustibus.......ecc...  "   ;-PP
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

invernali 98..  ;-P)
Ferrari 3 (la linea toglie il fiato)
McLaren 2
Stewart 1
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

 2- Vettura più bella? 
McLaren 3
Prost 2
Ferrari 1
-- 
ciao
Raffa
------------------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
------------------------------------------
Non sono una ferrarista DOC e me ne vanto!
------------------------------------------

invernali 98..  ;-P)
Stewart	3
Prost	2
Ferrari	1
Ciao
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DOES IT!
////////////////////////////////////////////
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Preoccupazione tendente a panico

La preoccupazione domina in tutte le scuderie.
Per qualcuna si parla apertamente di panico.
La Toyota pare pronta a rimandare il suo esordio per non essere
umiliata,
McLaren, Ferrari e Jordan stanno pensando di non iscriversi al
campionato 2002.
Quale il motivo scatenante di tanto pessimismo in tutte le scuderie
che non si chiamano Williams?
Ma e' chiaro!
Tutti sappiamo che Ralf Schumacher aveva il nuovo telaio Williams e
anche alcuni accorgimenti tecnici in vista del campionato 2002.
All'inizio nessuno si e' accorto di niente per l'enorme capacita' del
team inglese di celare la novita', la grande scoperta, la rivoluzione
del mondo delle corse.
Poi prima della seconda partenza la disattenzione del tecnico
incaricato di occultare le novita', ha palesato a tutti la disarmante
verita'.
Signori miei, il campionato 2002 ha gia' preso la via di Grove perche'
nessuno puo' contrastare una tale rivoluzione tecnica.
Basta con i problemi di coperture morbide, extramorbide o semidure!
Basta con la difficile scelta fra intermedie e rain in caso di
pioggia!
La nuova Williams non tocca nemmeno la pista con le gomme!!!!!
Il panico e' generale!!!
VIC
With a friend at hand you will see the light
If your friends are there then everything's all right
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)

Sììì, così; infila il coltello nel piaga sanguinante e cospargilo di
sale.
Mi piaaaaaaceeeee ............
--
Tessera #3 JFC
N.B. Il post è spedito da un incompetente, ignorante, esterofilo,
voltagabbana, speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya, nonchè
totalmente indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiù pantomimico.
Adynaton #112, fèt al furb? Torna al Pireo e fatte servì!!
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Barrichello

Da Virgiio:
<<Michael Schumacher ha ripetuto l'exploit dello scorso anno a Imola e
vince il terzo Gran Premio consecutivo della stagione davanti ad
Hakkinen e Coulthard. Barrichello ottimo quarto posto.>>
Va bene che Barrichello è tanto simpatico, va bene che è al primo anno
con la Ferrari, va bene che lo ritengo anche io più simpatico e veloce
di Irvine, ma addirittura OTTIMO QUARTO POSTO con la macchina che si
ritrova quest'anno mi sembra assolutamente esagerato!!!!
Direi che il quarto posto con questa Ferrari è il MINIMO che si possa
chiedere ad un pilota degno di questo nome!!!
Ehi, non è una critica a Barrichello, ma a certi giornalisti!!!
Ciao!
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 chiedere ad un pilota degno di questo nome!!!
Prova tu a guidare per un ora una macchina di F1 con una gamba gonfia,
formicolante e insensibilizzata.
Poi se non ti sei ancora schiantato contro un muro vienici a dire cosa
si prova.
--
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
PARTECIPA ANCHE TU
ALL'I.S.F1.Meeting Y2K
Tutte le informazioni sul sito
http://space.tin.it/clubnet/danilpaz
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

si prova.
Di queste cose i giornalisti in questione NON NE ERANO SICURAMENTE A
CONOSCENZA. Quindi questo non giustifica i giornalisti, mi pare, no?
Ho scritto espressamente che non era una critica a RB.
Qual'era la gamba poi? La sinistra?
Lui frena col destro, che gli serve la sinistra? :-))


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 2° GP: Punteggi

 A secco restano la Goldenbread e la SCF1-Ferrari
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto     |
 ------------------------oOOo----------

 Arriva il primo punto e la prima soddisfazione
7°   -   Goldenbread       #18 Beppe       #19 Gimli
8°   -   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
9°   -   SCF1-Ferrari      #3 Luke Nuke    #4 Holy Fury

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP2 - Come si eliminano le squadre di troppo?

Ho scaricato e istallato il carset 2000.
Vi sono comprese le Honda e le Toyota, che continuano a presentarsi al
via.
NON LE VOGLIO!!!!!
Come faccio a toglierle?
Ho provato a non esportarle con GP2Edit ma me le ritrovo ugualmente in
pista.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 Come faccio a toglierle?
Be, GP2 originariamente aveva 28 monoposto, 2 qualunque di esse possono
essere escluse selezionando il relativo "disable" dal GP2edit...ma le
altre 26 devi tenertele, che io sappia.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 pista.
Con GP2edit da loro il massimo del car failure
Magic

Magic
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari Indistruttibile? Complimenti a meccanici e tecnici!

Ciao,
considerazioni sulla Ferrari ed in particolare la numero 2 di Rubens:
Finisce la gara con prestazioni ottime nonostante:
- contatto alla prima curva
- uscita sull'olio e conseguente escursione molto violenta sulla ghiaia
- perdita di un deflettore
- fermata ai box di oltre un minuto (con le temperature del motore quindi
elevatissime)
- almeno un'altra uscita sull'erba documentata
- rimonta e quindi stress di tutta la meccanica
Mi sembra più che giustificato un applauso ai ragazzi, meccanici e tecnici
di Maranello, che hanno saputo mettere assieme questo gioiello...
Salutoni,
	Nicola
-- 
Posted from 
mailconnect.infostrada.it
 [151.17.58.14] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

- almeno un'altra uscita sull'erba documentata
In realta' oltre a quella sull'olio ci sono almeno due altre uscite,
una prima del pitstop all'ultima curva e una subito dopo il pitstop

 ha
scritto:


Confermo.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: De Victoriae Proclamum

Li abbiamo ANNIENTATI!!!!!
Ebbene si, la supremazia della tecnologia Adriatica, in questa giornata
dalle difficili e mutevoli condizioni meteo, ha giustamente prevalso sulla
manica di tabacari e tabagisti, d'oltrAlpe e d'entrAlpe, che deturpa
oggigiorno con la loro tossica presenza fatta di nicodollari la pura anima
della Formula 1!
La poderosa e sapiente Minardi ha INFLITTO almeno 2"600 e rotti a CHIUNQUE
abbia osato sfidare la qualità del lavoro della nostra scuderia Adriatica
affacciando i loro musetti sull'asfalto Francese.
Un BARATRO che separa i nostri infimi avversari dalla nostra indiscussa
superiorità, un risultato mai raggiunto in questi Venerdì caratterizzati da
un nuovo regolamento che, detto per inciso, rema decisamente contro la
nostra scuderia.
Neanche quei tanto blasonati spacciatori di cancro al polmone di Maranello
sono mai arrivati a tanto.
Un risultato simile sarà sicuramente il piede d'appoggio del rilancio
dell'economia Adriatica, portando alla consapevolezza del grande mercato
mondiale l'eccelsa qualità dei nostri prodotti.
Seguira' giocoforza un incremento d'ordini delle prestigiose Ceramiche da
bagno Faentine, la cui superiore qualità non puo' essere messa in dubbio
dopo un simile successo in F1.
E che dire poi dei Sanitari di Faenza.
Piatti doccia, lavabi, bidet e Water Adriatici vedranno finalmente
riconosciute le loro eccelse qualità costruttive.
E' infatti impensabile che da una terra capace di esprimere siffatti vertici
tecnologici in F1 non produca dei cessi di suprema qualità.
E il mondo intero saprà che......
Cagare Italiano e' un'arte.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Per rispondere togli la mano dall'elsa.
P.S.
Jody non te la prendere, non ho resistito......
{:-DDDDDDDDD

[...]
IPERROTFL!

 Li abbiamo ANNIENTATI!!!!!
ROTFL
Fluo

 Li abbiamo ANNIENTATI!!!!!
ROTFL!!!
Inarrivabile...
Ciao

 Li abbiamo ANNIENTATI!!!!!
[...]
Non oso pensare al terrificante urlo di giubilo in cui il buon Cactaceo
si sara' prodotto al passaggio di Jos sul traguardo. ;-)
Qualcuno di chi so io ha sentito il Giancarlo? Quanto ubriachi erano in
Minardi' ;-)
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 riconosciute le loro eccelse qualità costruttive.
MACHESTAIADDÌ
in verità si è visto alla fine che trattavasi soltanto di
scadenti sottoprodotti di matrice assolutamente australianolandese....
FATTE SERVÌ!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: MA CHE SFIGA!

Ora ci saranno i soliti detrattori della Ferrari..
Ma è possibile che ogni volta che Schumacher stava facendo il giro veloce
succedeva qualcosa?
E alla fine pure le bandiere gialle e quel cretino di Coulthard che sbatte
contro il muro.
Certo, non l'avrà fatto apposta, ma...
Che sfiga!

 wrote in message 8acd3o$pff$1...@nslave2.tin.it...

Io credo che comunque questo non sarà come lo scorso anno. La Ferrari
stanotte ha fatto vedere di che pasta è fatta.
Forse la pole sarebbe stata comunque della McLaren in Australia, ma non
siamo più su distacchi siderali ...se non avessimo incontrato la nostra
buona dose di sfortuna per strada penso che la Ferrari potrebbe essere a non
più di un decimo, e la cosa non mi va assolutamente male, anzi, se penso
agli esordi degli anni passati si può solo ben sperare :-)
Domani notte forse cominceremo a capire qualcosa di più, se sapremo stare
dietro le McLaren, se saremo capaci di sorpassarle ed andare in fuga.
Una nota sicuramente positiva, Barrichello. Non ero uno dei detrattori di
Irvine lo scorso anno, ma avete visto che differenza, a come riesce il
brasiliano a stare vicino al tedesco? Speriamo solo non comincino a voler
fare la prima donna tutt'e due, o saranno dolori per la ferrari. Anche
perchè come donne non sono granchè nessuno dei due :-))))
Un saluto a tutto il newsgroup da Fabio.
Ciao e Forza Ferrari!!!!

 Io ho i miei dubbi :-)))
Ci manca solo che si sia ridotto a sbattere contro i muri da solo per
danneggiare indirettamente qualcun'altro.
Certo che nell'ultimo GP corso ha sbattuto contro un muro da solo con il
risultato di far perdere il costruttori alla sua squadra ..........
Sembra che il mondo non cambi mai!
Alla prossima

 danneggiare indirettamente qualcun'altro.
Con molto senso dello humour David ha detto a Stella Bruno "Mi hanno
ordinato dalla radio di sbattere, ed io sono un pilota ubbidiente"
Bravo Coulthard, un po' di autoironia non guasta!
Voto per la cazzata 0, per la battuta 10, media 5
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Domenica qual'era l'auto più performante?

 1 mcl
MCL
Z

 non so dire quale fosse la vettura più performante in pista
Direi la Wil, anche se di pochissimo.
Forse l'errore della squadra e' stato di usare gomme rodate.... troppo.
Volevano evitare il fenomeno del "calo" ma sono riusciti a peggiorare il
rendimento medio di ogni run.
La McLaren in corsa e' risultata migliore delle ultime gare, ma non arriva
ancora a recuperare il gap con Fer/williams.
Stendiamo un pietoso velo sull'errore di montaggio del cambio di Hak, certi
errori verrebbero pagati col sangue anche alla Minardi.
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Brunner Supporter
ICQ 5889300

 forse
IMHO la Mclaren, per fortuna che Coulthard si č beccato lo stop&go!!!
Spooky80

conto dei 26-27 secondi perdi per la penalizzazione...
Però bisogna anche tener conto del ritmo da ghiro che ha tenuto MS per
almeno metà gara.
ciao ^__^
daniele
our simple man laughs out loud for all the world to hear...
the drab crowd said shush and be quiet but it only made
him laugh harder... for it really was funny, not because of a
dumb joke or the wittiest remark but because he was having
fun...it was all too simple and he really couldn't  believe his
eyes...now. here. always. you. "thank you God for all I am"
(Billy Corgan, Glass and the Machines of God)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 15° GP: Classifiche Generali

** DILETTANTI ** =
21° ( = )  243  Jerichoholics    #42 Fabricio    #67 Erik        
22° ( = )  182  E @ I            #27 Application #50 Integration 
23° ( = )  129  Luna Rossa       #24 BlackMagic  #44 WhiteMagic  
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

 4° ( = ) 1410 Luxury-Maserati #46 Orgasmatron #58 Exciter
Ottimo 4° posto.. anche per loro questa e' la miglior
stagione.. complimenti!
Ciao ciao
Luke Nuke
P.S. Grande Ferrari! Anche se questa volta Giove pluvio e le
gomme ci hanno dato una grossa mano... magari restituendo
quello che avevamo perso nel corso della stagione!
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

quello che avevamo perso nel corso della stagione!
Una parte, sola una parte di ciò che si era dilapidato per malasorte.
Intanto il GP mi è sembrata una curiosa sintesi del Mondiale 2003:
qualifica disastrosa = partenza disastrosa nei primi tre GP
splendido start = quattro vittorie da Imola al Canada
gocce di pioggia e perdite di posizioni = estate devastante
recupero fino alla vittoria = ultimi Gran Premi dell'anno!
Ho avuto solo io questa impressione?
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----


...in effetti ripensando al GP di ieri sembra davvero di
rivedere il riassunto della stagione 2003!
Non ci avevo fatto caso.. era troppa l'adrenalina nel
sangue sia per l'estito del GP che per l'attesa dei
risultati del Toto-F1.. ;-)
Ciao ciao
Luke Nuke

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Iceman chi?

Avete notate le donuts di Kimi a fine gara? (non penso sia correlato 
all'uscita di Simpsons The Movie).
E quanto parlava poi?
Si è forse reso conto di essere finalmente prima guida (checché ne dica il 
padre del manager di Massa)?
-- 
Magic
la calunnia è un venticello 

 E quanto parlava poi?
Si'... e' riuscito a inanellare persino quattro periodi senza uno dei suoi
soliti silenzi alla Bettino Craxi dei tempi migliori...
: DD
Piu' che altro credo fosse giustamente felice per le 3 Spa di fila...
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Se posso esprimere il mio giudizio da antiferrarista accanito, fra i due 
piloti molto meglio Raikkonen, l'ho sempre stimato come pilota,
l'ho sempre ritenuto uno fra i pochi veri piloti di F1, anche superiore a 
Schumacher; mi è dispiaciuto moltissimo che abbia abbandonato la Mc-laren 
per andare in Ferrari.
Se qualcuno oltre Hamilton deve prendersi il titolo piloti, spero che sia 
Raikkonen e no Massa o Alonso.
Ciao a tutti 

 fra i due piloti molto meglio Raikkonen,
Beh insomma, quest'anno MOLTO meglio, non di certo.
-- 
Voster semper voster
Lele®

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [STAT] Sorpassi

Secondo il conteggio ufficiale quanti sorpassi ci sono state nelle
prime 14 gare del 2010?
E nel 2009?
Son curioso di vedere la differenza.


wrote:

Nessuno nessuno che abbia voglia di darmi una manina piccola
piccola? :-))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Le aspettative....

Mi aspetto di trovare dei veri intenditori di F1, a cominciare da Mazzoni!
Che ne dite??
Dai, Mazzoni, ti aspettiamo con gioia!
Ci vuole in NG di F1 una persona che ha seguito tutte le gare, che conosce
la F1 da vicino come te!
Un saluto a tutti e........un cordiale saluto a Gianfranco!
***  Piero Coppolino  ***
[|] 같#                        #같[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

Che ne dite??
io mi aspetto di trovare intenditori e non , grandi appassionati e
non, ma cmq tutti intelligenti e civili! :-)
Compreso Mazzoni ovviamente :-))
Zaphod
"Sciasciami, sprusciami, sprusciami con crespi tentachili, 
O ti strappero' gli sputtoni con i miei scassgangli!"
Email: 
zap...@freemail.it
http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/8846/index.htm
 
Ferrari e Formula 1
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [GOSSIP] Ommioddio...

No, seriamente, ci dev'essere un limite...
http://italian.imdb.com/news/wenn/#3
"Hollywood superstar Nicole Kidman is the latest beauty to fall into the
arms of Italian motor racing boss Flavio Briatore. The Stepford Wives
star, who was married to Tom Cruise for ten years, set tongues wagging
when she was spotted sharing an intimate rendezvous with Briatore over
dinner last week."
Certo, è invidia e che sennò?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"E allora? Turarsi il naso. Coprirsi. Cambiare canale. Cambiare
passione. Cambiare mestiere. Resistere. Sognare, forse."

Tu parli di Briatore ma io invece non so cosa ci trova la "Bond girl" in
quel miliardario di Todt... 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 quel miliardario di Todt...
Cominci ad essere monotematico.... ma cosa ti ha fatto la Ferrari tutto di
un colpo ? Saranno cavolacci suoi e di Briatore ? 
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 un colpo ? Saranno cavolacci suoi e di Briatore ? 
vinci, credo che tu non abbia colto l'aspetto ironico della mia risposta!
non ce l'ho con Todt (su questo argomento..) stavo solo sottolineando ad
Alessio il potente potere dei miliardi...
forse ho sbagliato battuta...


 forse ho sbagliato battuta...
Sai, dopo tutte le discussioni su Schumacher, pensavo ad una critica anche
a Todt... :-)))


 
NO, LEI NO, NOOOOOOOOOOOOOO :-(

 Alessio il potente potere dei miliardi...
È che la Kidman di miliardi ne ha probabilmente più di Briatore, oltre
ad essere più giovane, più famosa e un filo più attraente...
P.S. Quale Bond-girl? Dai che non siamo off-topic! ;-)


> P.S. Quale Bond-girl? Dai che non siamo off-topic! ;-)
http://www.tgcom.it/gossip/articoli/articolo215514.shtml


 arms of Italian motor racing boss Flavio Briatore.
Lo scandalo finale!!!
Ditemi il perchè succedono queste cose, perchè proprio mi sembra un mondo
ingiusto! :-)

 NO, LEI NO, NOOOOOOOOOOOOOO :-(
azz tutti kidmanofili qui eh
'stardi...
Fluored

 
eh beh buttala via.
Una delle poche vere, IMHO, nell'epoca del trionfo del silicone & 
velinismo.

 ha scritto
Oddio, va bene che ultimamente lurko poco e parlo ancora meno, ma sta
caldaia da dove esce? {:-)
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
L'ottavo giorno Dio disse:
"SIA FATTA LA MOTO!"
E nacque Valentino Rossi
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 oltre ad essere più giovane, più famosa e un filo più attraente...
Su un altro ng, qualcuno dopo aver letto questa notizia
ha scritto: "io nelle mutande ho un pilastro di travertino
mentre quello, che ha un lumacozzo viscido, tromba piu' di
tutto questo ng mess'assieme! Che situazione"
    Vilco
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Red Flag...

Dopo la partenza sotto SC arriva la bandiera rossa.
..un successone sto GP.
Il prossimo lo faranno a Chiesa Valmalenco a meta' Gennaio...?
Mah.
: /
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

m
E invece pensare ad un sistema di irrigazione artificiale in una nuova
pista "ad hoc" modo da poter gestire l'acqua in un Gran Premio sicuramente
spettacolare?
La tecnologia c'�, i soldi ci sono ... e le polemiche (su chi o cosa
gestirebbe la quantit� d'acqua e la tempistica) non mancherebbero, 
mi chiedo com'� che ancora non viene presa in considerazione questa idea.
                        Saluti
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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 spettacolare?
Una suggestione, immaginate un GP simile in Bahrein?
Tanto i soldi li hanno per fare queste cazzate.
-- 
Saluti
GG

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sponsor

Salve a tutti , sapete dire che sponsor e quello che compare
su una macchina di formula 1 che ho  visto ieri al Gp di Cina.
Lo sponsor e: 555 . Da che anno questa azienda sponsorizza
auto di F1.
Grazie a tutti
Ciao 

 Da che anno questa azienda sponsorizza auto di F1.
Dal 1999 (anno di esordio della BAR): quell'anno le BAR
erano "bicolori" (un fianco bianco e rosso sponsorizzato
"Lucky Strike", l'altro blu e giallo sponsorizzato "555")
Ciao.
Mauro

ti ringrazio.
Ciao