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Titolo: [Pit-Radio] Todt impressed by Coulthard's conduct

Todt impressed by Coulthard's conduct
 
McLaren driver, David Coulthard started the Monaco GP from the back of
the grid after he stalled on the formation lap.
He fought his way through the field and in the process had to make way
for both Michael Schumacher and Rubens Barrichello to lap him. 
He did so in a professional manner and this landed him the praise of
the Ferrari team's sporting director, Jean Todt, who admitted that
Coulthard's conduct impressed him. "I would like to compliment
Coulthard for his racing behaviour. He was very professional in
letting both Michael and Rubens through when lapped".
 
--
- "Penso che la maggior parte della gente non creda a cio' che gli si dice."
- "No, non credo che sia vero."
- The Muppet Show -
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

> Todt impressed by Coulthard's conduct
Certo e` stato bravo, e anche un po' volutamente plateale, IMHO...
Ma avete visto con che facilita` si riportava sotto a Bernoldi?
Praticamente si fermava, accostava, lasciava passare e dopo due curve
rieccolo dietro all'alettone arancione...
-- 
Alessio F. Bragadini		
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"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 
Affermazione idiota e pleonastica, visto che se non dava strada dopo un 
paio di bandiere blu beccava uno stop&go.
Certo, ripensando a Spa 98 la prudenza non e' mai troppa, dira' qualcuno.
-- 
Pascal Fabre
"They don't steer them now, do they? 
They're just guiding them, they've got all
these driver aids and they get paid for it!"
Jack Brabham 
The formula one database: 
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 Alessio F. Bragadini 
ale...@albourne.com
--
CIAO!!!
Luca

invece...
Considera anche che l'Arrows era piu' leggera, mentre DC aveva
parecchia benzina a bordo, e questo forse si sentiva, soprattutto nei
primi giri.

 ha scritto nel messaggio
news:kggUOx0Vr6eFf7...@4ax.com...

Ehm, parlavo in generale...l'ultimo sorpasso in staccata a MCarlo l'ho visto
fare qualche annetto fa, ormai...
Ovvio che se poi hai la situazione di domenica, con un concorrente che quasi
fa tutta la gara con un pieno che sta dietro ad un altro che ha 20 giri di
benzina a bordo e magari ha anche molto meno carico nelle ali....
Anzi, mi sorprendo che non abbiano adottato tutti un setup scarico: in
rettilineo corro, in uscita di curva ho il TC, e nelle curve col fischio che
mi passano........ :-)))
--
CIAO!!!
Luca

 letting both Michael and Rubens through when lapped".
Io, detestando Coulthard, potrei sottolineare che per tre volte DC ha fatto
passare i leader per metterglisi dietro e tentare di passare Bernoldi quando
questo sarebbe stato doppiato.
Mossa intelligiente, corretta (forse poco sportiva?) ma fallimentare.
NB per Riccardo: io non detesto Coulthard... certo non č il mio pilota
favorito, diciamo... ;-)
--
Nicholas

 questo sarebbe stato doppiato.
L'avevo pensato anch'io al primo doppiaggio, ma poi ho visto che non si
e` dato troppo da fare per sfruttarlo, credo abbia pensato fosse
semplicemente troppo rischioso.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com


Certo, ripensando a Spa 98 la prudenza non e' mai troppa, dira' qualcuno.
E' proprio in questo contesto che la frase di Todt assume un significato vero,
altro che idiozia. Spa 98 č un ricordo troppo vivo per non prestare attenzione a
uqesto tipo di situazioni.

uqesto tipo di situazioni.
Troppo vivo ? Insomma, ormai sono passati quasi 3 anni...