Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma che branco di avvoltoi ...

Leggo commenti del tipo "ah beh ... adesso li hanno beccati a Imola; ma 
chissà cosa hanno fatto nel 2004" .......
Che tristezza ..............

 Che tristezza ..............
La FIA sta ottenendo quello che vuole. Spaccare il gruppo dei 9.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 La FIA sta ottenendo quello che vuole. Spaccare il gruppo dei 9.
A leggere le dichiarazioni della BAR non sembrerebbe.
E comunque restano tutti avvoltoi.

 A leggere le dichiarazioni della BAR non sembrerebbe.
Il gruppo dei 9 si spacca da solo, quando squadre che avevano appena
finito di tuonare contro la Ferrari che ha onestamente detto quello che
avrebbe fatto, prima hanno fatto il j'accuse contro la sportività, e poi
vanno a provare di nascosto...
La cosa buffa è che tutto questo montare contro la sportività della
Ferrari, non fa altro che rinforzarne la posizione di "onestà", visto
che alla fine finirà che saranno gli unici a non aver fatto cose di
nascosto.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 nascosto.
Chissà se riuscirà a rinforzarne anche quella di sportività (noi 
proviamo quanto ci pare cazzi vostri) o quella di coerenza (i miei 
soldi se voglio li butto dalla finestra, ma firmiamo subito il nuovo 
contratto più ricco con Ecclestone perchè siamo piccoli).
O magari quello di uguaglianza ...........

O magari quello di uguaglianza ...........
Questa cosa, letta con un ritmo sufficiente per essere compresa,
potrebbe durare come minimo 10 secondi. Mandandola in diretta durante
il GP di Spagna sulla RAI verrebbe a costare 180.000 Euro, come una
mezza giornata di test per un team di F1. 
Se facessimo una raccolta di frasi simili negli ultimi tre mesi
potremmo mettere insieme il budget per una intera stagione di F1. 
:D
Saluti
Redbird
--
1961-1964-1975-1976-1977-1979-1982
1983-1999-2000-2001-2002-2003-2004
Fatti, non pugnette!

 chissà cosa hanno fatto nel 2004" .......
Dove ?
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 La FIA sta ottenendo quello che vuole. Spaccare il gruppo dei 9.
Beh, stavolta un po' se la sono andata a cercare... come minimo si sono
messi in una situazione un po' critica. BTW, il gruppo dei 9 a seconda dei
casi già ora non è poi così compatto...


 proviamo quanto ci pare cazzi vostri)
BTW, andrebbe fatto notare che la Ferrari, nel dire che loro provano
quanto gli pare, non ha cercato di limitare i test degli altri.... quindi
non ha proposto una situazione di squilibrio fra i concorrenti. L'unica
differenza fra le due è quanto costano.


 casi già ora non è poi così compatto...
Però le loro decisioni erano tutte concordate. Ora che c'è un po' di 
zizzannia penso che cambierà qualcosa nel loro atteggiamento generale.


 zizzannia penso che cambierà qualcosa nel loro atteggiamento generale.
Intendevo dire che se la BAR aveva una macchina inattaccabile, non c'era
modo di fare pressione. Anche perché qui sul NG ho letto che sarebbe
stato un altro del gruppo dei 9 a fare "la spia".
Per quanto riguarda il numero degli appartenenti al gruppo, intendevo dire
che Jordan e RedBull non sono state invitate all'ultimo meeting dei
"ribelli" perché colpevoli di aver presenziato al meeting con la FIA per
la discussione del calendario per le modifiche regolamentari dei prossimi
anni.


 anni.
Credo significhi poco. E' sempre il solito giochino dei bambini: tu giochi 
con quelli? Allora non giochi con noi.


 con quelli? Allora non giochi con noi.
Il punto è questo: finora la "forza" del gruppo era il 9 contro 1. "I 9"
in quanto tali non sono andati a quel meeting perché affermavano di non
avere una proposta unitaria. Quindi se l'avessero avuto ci sarebbero
andati. Quindi non è "male a priori" partecipare a queste riunioni.
Non si capisce perché il solo fatto che ci siano andati debba comportare
l'"espulsione" dal gruppo. A meno che, ripeto, non si sia preferito
ridurre la forza numerico ma mettere fuori gioco chi ha un contratto con
Ferrari per i motori, o chi comunque è poco "pesante" quanto a rapporti
con i GC, ma che magari non si rassegna all'umiliante ruolo finora
assegnato a Stoddart, di portavoce che si espone in prima persona quando
altri più influenti non ritengono evidentemente sia il caso di farlo
direttamente....


 L'unica differenza fra le due è quanto costano.
Che a quanto pare non è più un problema, almeno qui dentro .....

, 
red....@libero.it
 says...
Può essere, ma francamente di quanto costa e quanto rende mi interessa 
poco in questo contesto.
Mi interessa il suo valore di verità per dirla alla Bool quindi, 
eventualmente, di questo mi piacerebbe discutere .....