Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] AUS '01 - Prove libere: 1ª Sessione - 2ª parte

Le condizioni meteo sono migliorate, non piove più, il cielo resta però
nuvoloso, 21° l'asfalto, 17° l'aria, 61% di umidità.
Alettone anteriore a triplano anche per la Jaguar.
Montoya taglia la prima "S" passando sull'erba.
M.Schumacher si migliora ulteriormente e scende ad 1'27"971.
Bernoldi parcheggia a bordo pista dopo meno di dieci minuti.
Barrichello arriva lunghissimo in curva e va in testacoda sull'erba, poi
rientra ai box senza problemi.
Villeneuve arriva leggermente lungo e fa una breve escursione sull'erba.
Frentzen fa un giro sulla ghiaia e ne porta anche un po' in pista.
Barrichello si avvicina a meno di un decimo dal tempo di M.Schumacher,
mentre Raikkonen (3°) precede di altrettanto Coulthard (4°), poi tra i due
si inseriscono Montoya e Trulli.
Montoya lunghissimo alla prima curva taglia completamente la prima "S".
Dopo la mezz'ora torna la pioggia prima lieve, poi più insistente, per
fortuna dura poco.
Yoong termina le sue prove insabbiato all'esterno della prima curva.
M.Schumacher torna in pista sul bagnato per ulteriori prove sull'asfalto
viscido.
Il primo motore in fumo del 2002 è di Fisichella che parcheggia in una
nuvola di fumo.
Barrichello ottiene il record nel primo e nel secondo intermedio poi
rientra ai box.
M.Schumacher migliora ancora la sua prestazione e sul finire si avvicina
nuovamente Barrichello.
Tempi finali della sessione:
 1°  1'27"276	M.Schumacher
 2°  1'27"799	Barrichello
 3°  1'28"821	R.Schumacher
 4°  1'28"870	Montoya
 5°  1'29"572	Heidfeld
 6°  1'29"601	Salo
 7°  1'29"875	Raikkonen
 8°  1'29"937	Massa
 9°  1'30"187	Fisichella
10°  1'30"298	Trulli
**********************************************************
I report "[Avv+F1]" sono pubblicati anche su 
www.forix.com
**********************************************************
-- 
                        Saluti
              _________
               =======
              &(-O^O-)&
 --------oOOo----(_)---------------
 |         * L'Avvocato *         |
 |      Moderatore di isf1.m      |
 |   Per e-mail: anteporre "l_"   |
 | Manifesto e FAQ del ng al sito:|
 | 
http://www.iannello.com/isf1.m
 |
 ----------------------oOOo--------

 10°  1'30"298	Trulli
Leggo con piacere l'ottismo che pervade le dichiarazioni del ns. team.
L'applicazione alla F1 moderna del "chi si contenta gode".
Sento per la prima volta da quando seguo la F1 il concetto "loro avevano 
la macchina vecchia quindi sapevano tutto, mentre noi ancora non 
conosciamo la nostra nuova macchina quindi è normale il risultato"; 
interessante .... fortuna allora che la Ferrari non ha corso con la 
vettura del 1971 altrimenti avrebbe finito il giro dell'Albert Park in 
30"3-30"4 con quanto la conoscevano bene .............
Ora ci sono mille incognite: la pioggia iniziale e poi la pioggia a 
metà; la pista scivolosa che magari si adatta meglio ad una gomma 
piuttosto che un'altra (anche se lo schieramento si mostra piuttosto 
"equilibrato"); una temperatura dell'asfalto più bassa di quella che si 
avrà domani e certamente domenica; l'impossibilità di sapere i carichi 
di carburante.
Ma cazzo, 1"5 è 1"5 (MS a 3/10 dalla pole 2001 già il venerdì).
Ora ci sono 2 possibilità: o la Ferrari ha corso con poca, molto poca 
benzina, oppure quest'anno il mondiale sarà interessante come una 
partita di cricket; più o meno come il '92 per intenderci (peggio del 
2001 se si preferisce).

 benzina,
Non mi pare sia abitudine Ferrari girare con poca benzina nelle prove
del venerdi.
-- 
Ciao, Muttley
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 del venerdi.
L'anno scorso lo hanno fatto più di una volta, ma il problema è che qui 
ci sarebbe una differenza di 30 kg ...
E considerato che il 27"9 era già della prima ora 
...............................................
Sto preparando le bende .... ;-))

 ci sarebbe una differenza di 30 kg ...
Appunto.
