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Titolo: Inesperienza di Klien?

Klien sull'incidente con Schumi:
"Nel rettilineo, al 12° giro, ho potuto vedere la Ferrari di Michael
Schumacher lontana dietro di me. Avvicinandomi poi alla quarta curva
ho guardato nuovamente e non ho più visto Michael; poi girando sono
entrato in contatto con la sua macchina," ha spiegato il pilota
austriaco della Jaguar. "Sono andato avanti e sono entrato ai box
normalmente ma era chiaro che la mia gara era finita. La sospensione
posteriore era stata danneggiata nell’incidente ed era impossibile per
me proseguire."
Non avevo ancora letto le sue dichiarazioni, ma alla luce di quanto
detto, esce fuori l'inesperienza del pilotino della Jaguar. Non puoi
dire: c'era e poi non l'ho visto più, quindi se non c'è più faccio
come meglio credo, perché se non c'è più sarà asceso al cielo....:-)))

nono .. il fatto che non l'abbia visto on modifica i fatti, klien è stato 
tamponato o speronato, e ha ragione al 100% nonostante l'esperienza, non mi 
risulta fosse doppiato pertanto non doveva lasciare strada. Aveva impostato 
la sua curva come sempre ed è shumi che è entrato presupponendo male. Un 
sorpasso fatto male e che non è da shumaker, ha avuto solo un gran OO a non 
ritrovarsi con la ant dx danneggiata a livello di sospensioni, mentre la 
rottura della jaguar è sospetta, una sospensione posteriore e + e molto + 
robusta di un anteriore..il cedimento non è logico, bisogna ricordare che le 
sosp anteriori devono sopratutto resistere alle frenate, le posteriori 
invece a sollecitazioni maggiori in accelerazione, in frenata e anche in 
curva.. 

 robusta di un anteriore..il cedimento non è logico
Senza entrare nel resto della discussione, ti dico solo che ti sbagli sulla
dinamica dell'incidente.
Le due monoposto si sono toccate ruota anteriore con ruota anteriore e ruota
posteriore con ruota posteriore.
Stando così le cose e conoscendo quanto sono robuste le Ferrari, capirai da
solo che il problema alla sospensione della Jaguar non è per nulla sospetto.

la sua curva come sempre ed è shumi che è entrato presupponendo male.
Non hai capito. L'inesperienza la piazzo proprio su questo
ragionamento. Non si può dire: prima c'era e di botto non c'è più,
(quindi accorgendosi che in quel frangente Schumi aveva cambiato
traiettoria per tentare il sorpasso), e poi impostare la sua stessa
traiettoria come se fosse svanito nel nulla. O imposti diversamente, o
ne tieni conto, se non altro per evitare (come è successo) di uscire
prematuramente dalla gara...
Con questo non sto dando ragione a Schumi che secondo me ha osato un
po' troppo, considerando l'inesperienza del pilotino Jaguar, ma mi sto
basando sull'intervista che ha rilasciato Klien.

Lasciando perdere le dichiarazioni, il comportamento di Klien mi è sembrato
corretto forse è stato un pò troppo all'esterno, forse si è proprio
comportato come se pensasse di non avere nessuno di fianco.C'è da dire che
non puoi vedere tutto quello che succede dietro e di fianco, anche gli
specchietti della f1 hanno degli angoli morti.Se per esempio una vettura ti
è di fianco è difficile vederla, a meno che non sia all'altezza del muso
della tua vettura.Forse è qui che entra in gioco l'esperienza...
Basti pensare alle vetture della IRL, li gli specchietti li usano solo per
vedere chi stà dietro, quando una vettura ti è di fianco col muso
all'altezza delle pancie laterali è difficile vederla, i piloti si affidano
allora agli spotter che per tutta la durata della gara gli informano via
radio della posizione delle macchine che gli stanno di fianco.Infatti anche
minimi cambia di trettoria possono essere molto rischiosi.
Però c'è da dire che in fase di frenata non si guardano gli specchietti e
quello di Shumacher è quasi un mezzo sorpasso e Klien stava gia
voltando.Insomma per me era un contatto che poteva essere evitato.
.

si capisco quello che dici ma l'urto + deciso si è avuto tra le 2 anteriori 
delle 2 vetture, l'urto tra le 2 posteriori mi è sembrato di infima entità, 
anche se forse la visuale della tv mi ha ingannato.
mi stpisco della diversità di robustezza. 

 anche se forse la visuale della tv mi ha ingannato.
Calcola che la Ferrari si è "appoggiata" alla Jaguar con la ruota anteriore
e in questo modo ha fatto perno finendo col frustare la ruota posteriore
della monoposto inglese; l'effetto "frusta" è stato abbastanza violento (pur
considerando la modesta velocità) e quindi può aver ragionevolmente creato
quel danno.
PS Che la Ferrari sia un carroarmato ormai lo si sa :-)

  
ha scritto:

con scumacher avanti e villeneuve dietro mi viene in mente jerez... solo  
che, il 'rosso' colto di sorpresa, se ne avvide del canadese e cerco' la  
collisione........
-- 
SERGIO_di_RI0

 che
trulli e barrichello a magny course ce li siamo dimenticati?? trulli ha  
allargato una curva (anzi l'ha proprio sbagliata) e trulli non ha nemmeno  
provato a chiudere... allora se ne scaturiva il tamponamento era errore di  
barrichello (che non era affatto tanto vicino, anzi)??
[CUT]
-- 
SERGIO_di_RI0

 barrichello (che non era affatto tanto vicino, anzi)??
Mi sono scaricato il filmato e forse Klien pensava veramente che shumacher
fosse sparito.In effetti guardandolo bene sembrerebbe che Klien non si
aspettasse proprio che shumacher fosse li, lui stava gia chiudendo la curva
come se non ci fosse nessuno.Quindi l'ipotesi più plausibile è che Klien lo
abbia perso di vista negli specchietti e pensasse che gli fosse capitato
qualcosa.Si forse è stata inesperienza...però lo reputo un normale incidente
di gara.


ni... M$ poteva evitare di tentare un sorpasso da così lontano, e quello  
davanti doveva sapere che le macchine non si volatilizzano ne tantomento  
una ferrari si rompa....
-- 
SERGIO_di_RI0