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Titolo: 2001= Prost-Ferrari??

Ho sentito dalla voce di Guido Schittone la possibiltà che la Prost
possa essere motorizzata Ferrari.
Mi pare davvero incredibile, anche se nella Formula 1 (come ormai
dappertutto) è meglio non dire mai mai.
Nessun altro ha notizie su una ipotesi del genere?
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                   Saluti
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         =======
        &(-O^O-)&
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 |   * L'Avvocato *   |
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 possa essere motorizzata Ferrari.
Sarebbe l'ennesima conferma dello scarso fiuto (a dispetto del naso) di
Prost come team manager
Magic

 Nessun altro ha notizie su una ipotesi del genere?
Leggo su AS di oggi che la Sauber è intenzionata a non rinnovare
il contratto con la Ferrari (tramite lo sponsor Petronas) per la
fronitura dei motori. E altresì vero che la Ferrari lo considera
un importantissima fonte di guadagno, e che quindi cerchi un team
(altrettanto) poco contento dei motori attuali: e la Prost GP mi
risulta essere (insieme forse alla Minardi) uno dei pochi team
in queste condizioni e senza un contratto firmato per il 2001.
Ciao.
Mauro


"Mò" questa me la spieghi.
--
Voster semper voster
Lele®

 "Mò" questa me la spieghi.
Come definiresti la mossa di lasciarsi scappare i Mugen? (tra l'altro la
Honda ed i giapponesi stimano molto Prost, appena un filo sotto Senna, ed
ora sarebbe sicuramente la squadra ufficiale Honda).
Il Ferrari/Petronas è una chiavica, una macchina per far soldi. Ci sarà un
motivo per cui la Sauber gli preferisce adderittura un similPeugeot per il
2001... spero proprio che alla fin della fiera non ci abbocchi la Minardi
(anche se mi sembra un'ottima indiziata)
Magic

possa essere motorizzata Ferrari.
Caro Salvatore.
Credo non esista luogo nello spot dove non si bisbigli, si affermi, si
smentisca, si riconfermi, si neghi. La F1 ovviamente non si discosta
da questa caratteristica, anzi: c'e' la possibilità che le cose
succedano dopo un gran suono di grancassa da parte dei media,specie la
stampa, che spesso riportano battibecchi tra piloti, magari dello
stesso team, che si servono degli stenografi delle testate
giornalistiche per comunicare tra loro......
E a differenza degli altri sport, il comportamento all'interno del
circus e' alquanto pacato, quasi in contrasto con i titoloni a sei
colonne di quotidiani rosa o bianchi che siano.
Non so quanto di vero ci sia in questa notizia, certo Prost non verrà
mai a confermarmela personalmente, ma se guardiamo all'insieme delle
news che si susseguono gia' dall'inizio del WC, viene da pensare che
si stanno concentrando tutti su Campionato del 2001 e che del presente
non freghi piu' a nessuno.
Ora ritengo che parlare di futuro in un ambiente dove il presente non
e' certo, e' pura follia.
Se la Prost arrivasse ultima nella classifica costruttori, non so
quanti sponsor troverebbe per il prossimo mondiale esclusi quelli del
tipo "Visitate la torre Eiffel" o "Moulin Rouge".
Quindi se una Signora Ferrari dovesse vendere ( o svendere ?)i suoi
motori ad un Team del genere, verrebbe da gridare vendetta al cospetto
di Dio, quando c'e' un team che solo perche' povero di motore non
riesce ad emergere e con i motori Ferrari potrebbe fare un balzo di
qualita' forse definitivo. 
Lungi da me l'idea di sollevare un vespaio alla vigilia del Gp di
Montecarlo, ma una Prost con i motori Ferrari sarebbe uno scandalo.
Se la Ferrari ha necessita' di denaro e dovesse vendere i suoi Signori
Motori ad un team che ha avuto in questi anni un budget maggiore della
Minardi, una serie di piloti decisamente più validi di quelli della
Minardi, ma una macchina decisamente piu' deludente di quella
Faentina, beh allora siamo davanti ad un fenomeno di prostituzione
motoristica unica nel suo genere. 
Se proprio la Sauber non vuole piu' i motori di Maranello e c'e' da
chiedersi il perche', allora spero che Montezemolo possa trovare un
accordo con Minardi. 
Ma pure per la Minardi il domani e' incertissimo e gia' l'oggi non e'
tanto chiaro.........
Ciao.
Claudio.
**********************
Butta un occhio a
www.amaduzzi.com

 Prost come team manager
Si, difatti i Ferrari fanno proprio schifo...
Ma per piacere...
Maury

 Montecarlo, ma una Prost con i motori Ferrari sarebbe uno scandalo.
Perché. E soprattutto: davvero ritieni i Petronas dei buoni motori?
Magic

 Nessun altro ha notizie su una ipotesi del genere?
P.S.
C'è un ulteriore problema per le forniture di motori l'anno prossimo (una
delle poche cose sensate lette su AS di ieri).
Il fatto che, per esempio, la Ferrari fornisce i motori dell'anno precedente
"all'altro team" (come la Sauber); solo che i motori 2000 non saranno
compatibili con la normativa"anti-berillio" del 2001.
Quindi le seconde forniture o saranno pari a quelle del team principale (e
mi viene da ridere) o richiederanno una profonda revisione delle unità
dell'anno precedente = ulteriore esborso di soldi richiesto al team
satellite.
Forse per un team come la Prost potrebbe essere affrontabile, per uno come
la Minardi di oggi invece sarebbe un vero problema.
Alla prossima

 Il Ferrari/Petronas è una chiavica, una macchina per far soldi. >
Non lo so, non lo so se è una chiavica il motore o chi lo sviluppa.
Imho, in ogni caso, la Minardi avrebbe a che guadagnarne se
dovesse scegliere il rosso per il suo cuore....anche in termini di
immagine.


(anche se mi sembra un'ottima indiziata)
Grazie ai ns. propulsori, Sauber ha galleggiato dignitosamente in F1,
assicurandosi sempre i p.ti necessari per garantirsi i finanziamenti
per l'anno successivo (erogazione Fia e sponsor).
Questo, nonostante  sia una scuderia piccola e non appartenente alla
Silicon Valley inglese della F1. 
Vedremo cosa saprà fare con i Peugeot ...........
Spero che l'accordo Minardi-Ferrari (da me anticipato a gennaio,
parlando di ipotesi di una rimarchiatura Maserati) si faccia.
Resta il problema berillio, sollevato acutamente dall'amico MaxBass.
Ma non mi pare un problema insormontabile, per quanto richieda un
difficile lavoro aggiuntivo di adeguamento dei materiali.
Va detto, in merito, che il berillio è presente in misura minima sui
ns. propulsori.
: - )
Jody


Mi pare di tutta evidenza che se l'operazione si fa č per fare entrare
Minardi nell'orbita Ferrari, l'unica soluzione percorribile, mi pare,
alla luce dell'attuale stato di avanzamento delle trattative con altri
soggetti.
Si tratterebbe di un investimento, quindi, che potrebbe trasformare
Minardi in un interessante laboratorio al servizio della Scuderia
Nazionale.
L'operazione Minardi-Maserati potrebbe richiedere quell'investimento
iniziale che tu giustaemnte prefiguri per adeguare la componentistica
trattata a berillio dei ns. motori 049 evo B, ma rientrerebbe in uno
sforzo "una tantum" in grado di aprire prospettive di grande interesse
per salvare e italianizzare definitivamente il prezioso know-how di
Rumi e per rilanciare il marchio Maserati sui mercati internazionali,
mediante una partecipazione in F1.
Credo che la faccenda non vada inquadrata in una trattativa
cliente-fornitore, ma in una chiave industriale ben piů ampia. 
: - )
Jody

 dappertutto) è meglio non dire mai mai.
A me pare incredibile quanto Schittone direttore di AS....
..... potrebbe anche avverarsi ;-)
--
Pire
pi...@freemail.it

 mediante una partecipazione in F1.
Con che supporto?
Io non ce la vedo una Minardi-Maserati che non lascia strada a un MS su
Ferrari che lotta per il titolo :-)
Stef_Ozzy

 (anche se mi sembra un'ottima indiziata)
Beh... almeno sarà meglio del Ford!
Lo spero per Minardi!
Stef_Ozzy