Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: V10 depotenziato

La squadra che adotta questo motore appare piuttosto competitiva. Ma ciò non
è strano, anzi. I motori V8 girano intorno i 19000 g/m, mentre il V10 gira
al massimo, per via del limitatore, a 16700 g/m. Facendo 2 conti vengono
fuori cose piuttosto interessanti. La riduzione della cilindrata da 3 litri
a 2,4 litri comporta una riduzione teorica della potenza e della curva di
coppia del 20%. Se togliamo il 20% da 19000 g/m, otteniamo 15200 g/m.
Dunque, se si fosse voluto parificare le prestazioni, era corretto porre il
limitatore a questo regime. 16700 g/m sono un valore altissimo per questo
V10, che lo posiziona, come potenza, almeno a metà gruppo, forse qualcosa di
più, e comunque vicinissimo ai V8 più potenti. Chissà quanto hanno pagato
per ottenere questo favore dalla FIA...

 coppia del 20%.
E questa Fantasmagorica STRONZATA da dove cazzo la fai uscire????
Anche un bambino dell'asilo sa che potenza e coppia non sono linearmente
dipendenti dalla cilindrata.
Con questa chicca si capiscono tutte le altre cazzate che spari.
-- 
Flavio Visentin
Membro del CICAP
Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni di P4

 Con questa chicca si capiscono tutte le altre cazzate che spari.
Capisci poco di motori. Stà zitto, e non trollare come i tuoi amichetti
leccaculo.

 ha scritto nel messaggio
news:44ccb677$0$30241$4faf...@reader1.news.tin.it...

P.S. A parità di bravura dei progettisti, la crescita è quasi lineare con il
regime di rotazione e con la cilindrata. Anzi, il V10 depotenziato è
ulteriormante avvantaggiato, perchè può funzionare a regimi inferiori, più
vicini ai valori di coppia massima.

 coppia del 20%. Se togliamo il 20% da 19000 g/m, otteniamo 15200 g/m.
E certo, il 20% da dove lo tiri fuori?
Per caso non sarà mica 600cc/3000cc? Se hai fatto questa stima così, mi 
fai proprio pena.....sempre a sparare stronzate.

"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:DM2zg.7557$ZJ6....@tornado.fastwebnet.it...

E vabbe'... Adesso se inizi a fargli domande dimostri di non avere capito.
Certe cose "si sanno" o se preferisci "sono risapute" :-))))
Saluti
-- 
GG
Ogni giorno, ogni ora ti cambia: ma mentre negli altri la rapina del tempo 
e' piu' evidente, in te invece non e' manifesta poiche' non avviene sotto i 
tuoi occhi - Seneca 

"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio
news:DM2zg.7557$ZJ6....@tornado.fastwebnet.it...

Pirla. Stà zitto. Non capisci un cazzo.

 Certe cose "si sanno" o se preferisci "sono risapute" :-))))
E' esattamente così. Studia un pò e vedrai che con un pò di pazienza, forse,
ci capirai qualcosa. Torna a scuola.

 Pirla. Stà zitto. Non capisci un cazzo.
Fortuna che invece ci sono i CIALTRONI come te che capisscono tutto.
PATETICO...e occhio al fegato...
RC
-- 
D.P.P.S.J. #85
Il diritto di esprimere un'opinione si acquisisce adempiendo al dovere 
di informarsi a sufficienza.

 Stà zitto, e non trollare come i tuoi amichetti leccaculo.
L'unico TROLL in questo caso sembri tu. Anche il tuo amico Underetanoker
se ne è stato zitto.


 testi universitari che avvalorino la tua "tesi" (rotfl) nel mondo reale.
Non te le formirà mai, siamo anni qui dentro che a questo qui chiediamo 
le fonti e l'individuo in questione risponde sempre "E' risaputo" oppure 
"sono stime".... basate su cosa non è dato sapere.
RC

 se ne è stato zitto.
Sei un pirletta. Lascia perdere.

 "sono stime".... basate su cosa non č dato sapere.
Scusa, se hai 10 cilindri e ne togli 2 ottieni una perditą di potenza netta
del 20%. Confuta questa affermazione e sei un genio.

 PATETICO...e occhio al fegato...
Sei un pagliaccio alla pari di dmc12.
P.S. Il mio fegato stà benissimo, certamente meglio del tuo.

 ci capirai qualcosa. Torna a scuola.
Tutte le volte che abbiamo parlato in questo NG di questioni inerenti ai 
motori, ci hai sempre illuminato con le tue deduzioni.
E non ci hai mai fornito una fonte perche' sono fatti risaputi. Argomenta le 
tue deduzioni al posto di comportarti come Dio sceso in terra.


 del 20%. Confuta questa affermazione e sei un genio.
Mi sembra un po troppo lineare la relazione...quasi da situazione ideale 
per come la descrivi, ecco cosa non mi convince.
RC

 del 20%. Confuta questa affermazione e sei un genio.
Le affermazioni dell'Ing. Martinelli erano di tutt'altro tenore.
Vorresti forse confutare quel che disse uno dei più bravi motoristi del
circus?
Vuoi fornire un link che supporti la tua (stupida) tesi?


 circus?
Guarda che lui è uno di quelli che afferma che i tecnici Ferrari son 
tutti scarsi.  Quindi la parola di martinelli non gli basterà mai.
RC

 Vuoi fornire un link che supporti la tua (stupida) tesi?
Martinelli è ben pagato dalla Ferrari per dir stronzate...

 Pirla. Stà zitto. Non capisci un cazzo.
Brutto coglione, tu puoi anche fare 2/10, 600/3000, o quello che vuoi, 
ma il 20% non sarà mai veritiero perchè ci sono :
2 bielle in meno
2 pistoni in meno
albero più corto e relativo supporto in meno
4 valvole in meno
1 anno di sviluppo in meno
Quindi sei un idiota. PLONK

 Martinelli è ben pagato dalla Ferrari per dir stronzate...
Come Volevasi Dimostrare
(vedere mio post sopra.)
RC

 Martinelli è ben pagato dalla Ferrari per dir stronzate...
Te invece chi ti paga per dirle? Se lo fai gratis sei anche più stupido
di quanto pensassi.
Comunque non riesco ancora a vedere uno straccio di link a supporto
della tesi che la potenza e la coppia di un motore siano funzione
lineare della cilindrata o (nuova tesi) del numero di cilindri.
Vuoi provvedere o prima devi sparare qualche altra minchiata?


 tue deduzioni al posto di comportarti come Dio sceso in terra.
Ripeto, se togli 2 cilindri da un V10 perdi una potenza teorica del 20%
circa. Piů semplice di cosě...

"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio
news:8o3zg.7589$ZJ6....@tornado.fastwebnet.it...

Infatti. La perdità reale è stata intorno al 18%, tenendo conto di tutto.
PLONK? Ma va a cagare.

 Infatti. La perdità reale è stata intorno al 18%, tenendo conto di tutto.
Misurata sulla base di cosa?  Conosci le caratteristiche di tutti i 
pezzi del motore?
No perchè per stimare in maniera così precisa occorrerebbe conoscere in 
maniera altrttanto precisa il sistema che si sta stimando....sennò dalle 
mie parti non si chiamano più stime ma in ben altro modo.
RC

> Infatti. La perdità reale è stata intorno al 18%, tenendo conto di tutto.
Ah già siamo passati a 18.....
ROTFL, TOMBOLA!

 ROTFL, TOMBOLA!
Macchè tombola.  Il signore ci deve dare 6 numeri da 1 a 90 non 
ripetuti...poi ce li giochiamo al Superenalotto e dividiamo in parti 
uguali.      :-)
Tanto visto che spara cifre tanto per sparare meglio farne buon uso.   :-D
RC

 mie parti non si chiamano più stime ma in ben altro modo.
Ma si, è un idiota.
Non tiene conto nemmeno del fatto che grazie ai pezzi in meno di cui 
sopra sono passati a sfiorare comodamente i 20000 giri, quindi marce più 
corte etc.

 Ripeto, se togli 2 cilindri da un V10 perdi una potenza teorica del 20%
                                                                ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Zio caro, ti smentisci da solo, vedi che sei un clown? 

 per ottenere questo favore dalla FIA...
minchia taci ingegnere che qui dentro rimedi solo figure di merda

 minchia taci ingegnere che qui dentro rimedi solo figure di merda
Scusa, ma da dove salta fuori che questo è un ingegnere?
S'è laureato al cepu forse?


 S'č laureato al cepu forse?
Piů che altro da dove salta fuori un cercopiteco che ha scritto tre post e 
tre post di puri insulti. Feccia...
-- 
mab. 

 tre post di puri insulti. Feccia...
Dai Maui, tra un po' ricominciano le scuole, dovrebbero sparire...
:o)
m
-- 
sapiens nihil affirmat quod non probet
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 tre post di puri insulti. Feccia...
senti coso intelligente,io qui non ho insultato nessuno,è vero ho usato 
toni da curva sud nei confronti di alonso, ma questo non ti autorizza a 
darmi della feccia e del cercopiteco, non me ne frega niente se tu ti 
ritieni uno dei soloni del ng perchè posti qui da anni,non è che uno se 
fa per 2 volte la seconda elementare e + intelligente di quelli che 
l'hanno appena cominciata.comprendi? ora i casi sono 2:o ti rode il 
culo per il mio tifo smaccatamente ferrarista, o ti rode il culo perchè 
il tuo amico alonso le sta buscando.
ps con adrini ci si conosce su altri ng,quindi vedi un po di farti i 
cazzi tuoi

 per ottenere questo favore dalla FIA...
ROTFL!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma che tesi bislacca!
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
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