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Titolo: GP2 ISF1M: Regolamento DEFINITIVO

Torneo
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Scopo di questo Torneo è quello di rivivere almeno parzialmente, ma in
prima persona, le emozioni del mondiale appena concluso ripercorrendone 
le tappe con l'ausilio del simulatore di guida "GP2".
I Gran Premi devono essere corsi al 100% della loro lunghezza in modo da
conservare la massima verosimiglianza con la realtà e tutte le relative
componenti, ivi comprese strategia e stanchezza fisica.
Gp2lap
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Questa utility e' indispensabile per poter controllare  i risultati delle 
gare e verificare il comportamento dei giocatori.
Si trova all'indirizzo 
http://gp2lap.tsx.org
 in cui trovate anche una 
guida in italiano che e' stata postata nel NG. 
E' semplice da installare, basta mettere il contenuto dei due files 
zippati seguenti:
FILE 1:   
http://www.xs4all.nl/~rsdi/gp2lap/gp2lp111.zip
FILE 2:   
http://www.xs4all.nl/~rsdi/gp2lap/dos4gw.zip
nella directory principale di GP2.
E' altrettanto semplice da utilizzare: invece di avviare GP2 con il 
comando gp2.exe lo avviate con il programma gp2lap.exe, e' comunque stata 
postata una guida sul NG in italiano.
Il programma consente anche di salvare degli screenshots di gara (delle 
foto) o di avere in tempo reale i distacchi degli avversari (per questa 
opzione occorre avere un buon PC...).
Questa utility consentira' inoltre di compilare i grafici di gara,  
potete vederne uno all'indirizzo: 
http://web.tiscalinet.it/f1pics/jerez.gif
Le varie linee dei giocatori verranno messe a confronto per determinare 
cosi' i sorpassi e la classifica finale.
Un esempio di questo risultato costruito su una gara reale potete 
trovarlo all'url:
http://www.forix.com/asp/gp.asp?z=0&k=0&l=4&r=9903&c=7
Carset
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Il carset e' disponibile all'indirizzo: 
http://web.tiscalinet.it/f1pics/isf1m99.zip
Il carset non deve venire modificato per quanto riguarda i valori delle 
vetture o i piloti inseriti.
I concorrenti possono ovviamente inserire il loro nome e personalizzarsi 
il cockpit o le bitmap della loro vettura (che sara' l'ultima del 
carset), delle ruote ecc.
Livello di difficolta'
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Il massimo possibile e cioe' ACE, da settare nel menu delle "Drive 
options"
Compagno di squadra
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Assieme al concorrente gareggera' Mika Salo. NON si deve disabilitare il 
compagno di squadra, perche' anche la componente del pit occupato deve 
giocare il suo ruolo.
Possibilita' di rotture (failure)
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Devono essere attivate tutte in modo da aggiungere una componente di 
spettacolo in piu'. Il valore assegnato al giocatore (4200) e' 
determinato in base alla media dei top team del campionato appena 
trascorso.
Qualifiche
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Non vengono effettuate. Si partira' dall'ultima posizione senza 
effettuare le qualifiche per risparmiare tempo e per favorire lo 
spettacolo.
Il concorrente puo' comunque disputare il warm up per scegliere gli 
assetti e decidere la strategia.
Files da inviare
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Per poter effettuare i controlli del caso ogni concorrente dovra' 
mandarmi via mail dopo ogni gara:
-il file gp2lap.log che si trova nella dir. di gp2
-classifica finale del GP
-file del salvataggio del gioco appena il concorrente ha tagliato il 
traguardo
-un giro di gara qualsiasi (non l'ultimo; questo si puo' salvare a gara 
finita prima di uscire dal gioco, opzione "Save hot laps")
Il tutto deve essere, naturalmente, zippato e possibilmente nel formato 
nomeconcorrente.zip
Gare del campionato
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I circuiti devono essere quelli originali di GP2, senza nessuna modifica 
visto che i circuiti dei track packs sono poco affidabili in termini di 
grafica e prestazioni dei CC.
I concorrenti non sono obbligati a partecipare a tutte le gare del 
calendario.
Salvataggi e/o pause
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E' consentito uscire dal gioco e ricominciare la gara nel caso il 
concorrente sia vittima di un incidente nel corso del primo giro e 
rimanga con la vettura danneggiata.
In tutti gli altri casi i salvataggi e/o le pause sono sempre e 
assolutamente vietati e verranno sanzionati con severità.
Il GranPremio deve iniziare e finire senza alcun tipo di sospensione.
Damage
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Ossia "fragilita'" della vettura.
Vista la natura sperimentale del torneo, per questa edizione il valore di 
damage rimane invariato. Per cui quando esportate il carset in GP2 
escludete l'opzione "Car Damage". 
Se per errore lo avete gia' esportato, riaprite l'editor, scegliete
edit->Car damage 
	premete il pulsante "Defaults" 
		e quindi il pulsante "Export"
L'alternativa e' quella di scaricare il carset eseguibile autoinstallante 
all'indirizzo:
http://web.tiscalinet.it/f1pics/ISF1_exe.zip
Aiuti
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Tutti gli "aiuti" compresi tra F1 ed F6 sono vietati e devono essere
disabilitati da tutti i partecipanti (salvo casi eccezionali che saranno
trattati singolarmente).
A coloro che guidano con la "tastiera" è consentito l'utilizzo dell' 
"aiuto
trazione" (F7) e dell' "aiuto sterzo e controsterzo".
A coloro che guidano con "volante/pedaliera" è vietato l'uso dell' "aiuto
trazione" (F7) mentre è consentito l' "aiuto sterzo e controsterzo" che,
però, andrà preventivamente e pubblicamente comunicato affinchè venga
evidenziato nella comunicazione dei risultati e nella conseguente
classifica finale.
Resta di tutta evidenza che le prestazioni ottenute senza l'ausilio di
alcun aiuto sono certamente più difficili e meritevoli di quelle ottenute
con l'ausilio di uno o più aiuti.
Punteggi e Classifica Generale
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In ogni GP verranno attribuiti punti ai primi sei classificati in 
assoluto
tenendo conto del tempo totale impiegato a percorrere il GP a parità di
giri conclusi.
I punteggi attribuiti seguiranno il criterio della Formula 1: 10 punti al
primo ed a seguire 6, 4, 3, 2, 1.
In base a tale attribuzione di punteggi sarà redatta ed aggiornata una
Classifica Generale Ufficiale.
Sia in ogni singola classifica di Gran Premio che in quella Generale sarà
sempre evidenziata al fianco di ogni partecipante la configurazione 
tecnicacon la quale partecipa che verrà così indicata:
Driver: VP [Volante/pedaliera], V [Volante], T [Tastiera], J [Joystick]
Pc: tipo e potenza RAM (ad es. P100-32MB o P266-64MB o PIII450-128MB...)
Occupazione PO: valore medio calcolato dal totale dei valori min e max
divisi per il doppio del n° dei giri (ad es. PO 90%, PO 100%, PO 110%)
Secondi di slomo: somma dei secondi di slomo (ad es. 25,0s slomo)
Aiuti: S [AiutoSterzo], CS [AiutoControSterzo], F7 [AiutoTrazione]
Hardware
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Comunicare all'organizzatore l'hardware utilizzato specificando:
-CPU
-RAM
-marca/modello/tipo di controllo
Calendario 1999 (provvisorio)
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  1)  29.11.99 Brasile
  2)  06.12.99 San Marino
  3)  13.12.99 Monaco
  4)  20.12.99 Spagna 
  5)  28.12.99 Canada (martedì)
  6)  04.01.00 Francia (martedì)
  7)  10.01.00 Gran Bretagna
  8)  17.01.00 Germania
  9)  24.01.00 Ungheria
 10)  31.01.00 Belgio
 11)   7.02.00 Italia
 12)  14.02.00 Giappone
Sanzioni per scorrettezze
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Le sanzioni saranno decise in maniera insindacabile dall'organizzatore
sulla base delle verifiche dei logs.
Tali logs saranno disponibili per il confronto e l'accertamento da parte 
di tutti in caso di scorrettezza (pubblicazione sul NG) fornendo al 
trasgressore la motivazione dettagliata della sanzione. 
Le scorrettezze accertate in sede di verifica dei logs comporteranno le
seguenti sanzioni:
Falsificazione o manomissione dei logs = -10 punti e squalifica dal GP in
esame e da uno successivo
Salvataggio durante la gara = -10 punti e squalifica dal GP
Uso di aiuti non dichiarati =
        controllo trazione = -3 punti,  
        cambio automatico = -2 punti,  
        tutti gli altri controlli = -1 punto
Inserimento della pausa per più volte o per un tempo superiore ai 10
secondi = -3 punti
Inserimento della pausa per una sola volta e per un tempo inferiore ai 10
secondi = -1 punto
La sanzioni saranno evidenziate nella Classifica Generale.
Per tutti i sanzionati scatterà la "diffida"  che comporterà il raddoppio
della penalità in caso di ulteriore, anche diversa, scorrettezza.
Alla terza scorrettezza scatterà la squalifica definitiva.
Riepilogo
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Azioni da fare per partecipare:
-comunicare l'iscrizione sul NG o al mio indirizzo via mail
-scaricare il software di gp2lap e installarlo
-installare il carset
-attendere che nel NG vengano esposti i bandi di gara e le scadenze per 
l'invio dei files.
Il regolamento e' soggetto a cambiamenti anche su indicazione dei 
partecipanti.
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El Merlo 
Progetto per l'enciclopedia della F.1:
http://www.onelist.com/subscribe/f1pedia

a parità di giri conclusi.
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E questa regola la dice MOOOOLTO LUNGA sulle possibilita' di finire una
intera gara......
Ciao!
Cactaceo
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Non piove mai, diluvia soltanto
Diciamo noi di Brea
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big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

 El Merlo
ciao
Alesi_27

 che venga inserito come "caso eccezionale" :p
OK!


 intera gara......
infatti...
e tu brutto pazzo, ti sei mai cimentato?


e tu brutto pazzo, ti sei mai cimentato?
E con che?
Io manco ce l'ho GP2......
Uso (o meglio, usa mio figlio perche' io non ho tempo) MGP.
1, per giunta.
