mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Forix è down

Perché?
Z

 Perché?
Aggiornamento?

 
problemi sul server.
-- 
Pascal Fabre
"They don't steer them now, do they? 
They're just guiding them, they've got all
these driver aids and they get paid for it!"
Jack Brabham 
The formula one database: 
http://www.forix.com

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Autosprint si è iscritto al Jody Fun Club!

Amici,
con profonda emozione si rileva l'adesione dell'intera
redazione di Autosprint alla religione del Cavalieri Jodi.
Ne è prova il glorioso titolo "DOMINIO TOTALE" a caratteri
cubitali con cui si festeggia in copertina la luninosa
gara di Michael Schumacher a Silverstone.
Per i lettori in cui non scorresse abbastanza Forza per
comprendere quel titolo c'è anche la spiegazione: "Ha
deciso di perdere". Ed è un FATTO che ci sia riuscito!!!
:-)
Ciao.
Mauro
(occasionalmente in veste di simpatizzante esterno JodyFC)
-- 
Posted from 
vax6000.cesi.it
 [193.76.204.4] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

deciso di perdere". Ed č un FATTO che ci sia riuscito!!!
Ma non vi sfiora neanche l'idea che Jody, ancora una volta, abbia
avuto ragione.
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Poleman Jubi Kart Meeting 2000,
Car-of-Year Driver

 avuto ragione.
ROTFL
--
Millennium Falcon
Tessera #112 JFC

 gara di Michael Schumacher a Silverstone.
1) Che cos'è il Jody Fun Club?
2) Effettivamente il titolo di Autosprint (ma anche l'occhiello che parla
della sfiga di Hakkinen uscito dai giochi del mondiale) nonché il pezzo di
Coppini sono un po', diciamo, surrealistici
--
Fluored V10
mail sostituendo rossocorsa con fluored, 12 con 10 e incatenato con libero

 (occasionalmente in veste di simpatizzante esterno JodyFC)
????
E la tua signature? Ha fatto un corso di algebra ed è sparita?
Paolo
Che nel lontano 1999 disse "2000 - Shumi, 2001 - Shumi, 2002 -Montoya"
Ciao
Paolo

 mail sostituendo rossocorsa con fluored, 12 con 10 e incatenato con libero
Il tuo sistema anti-spam mi sembra un pò troppo elementare; hai già
provveduto alla plastica facciale ed a spargere la voce che porti il 43 e
mezzo di scarpe anzichè il 42?
Ciao
Paolo

 avuto ragione.
Mannaggia, mi devo essere perso questa famosa altra volta che Jody ha avuto
ragione...
--
P#R

 Il tuo sistema anti-spam mi sembra un pò troppo elementare
Taci, ho postato su alcuni newsgroup con la mia vera casella e-mail (da vero
pirla!): ho dovuto cambiarla, ero tempestato di pubblicità di siti porno e
di piramidi finanziarie
Il meccanismo per risalire alla mia vera e-mail è carino, non trovi?
--


 
"Io l'avevo detto" cosě lunghi non sono ammessi, si prega di riformulare.
--
X-Wing Starfighter #14
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 16° GP: Classifiche Generali

* NEGATI * [Competenza da TEAM della DOMENICA] =
36° ( = )  237  Mercedes         #117 Mau        #118 Pat        
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

 > Doppio sorpasso e si insedia al quarto posto
Appena 10 pti sul 5°.. non e' ancora fatta.. anzi!! =8-D
Tocchiamo tutto il toccabile e speriamo in un ultimo GP "decente"!!
Certo quei 100 pti dal 3° fanno "male", ma sarebbe gia' un successo
concludere la stagione in queste posizioni, dopo la brutta piega che
aveva preso negli ultimi GP...
Sara' stato un'impennata di orgoglio della SCF1-03 dopo che e' stato
realizzato il primo manichino in scala 1:1 della SCF1-04 per le prove
in galleria del vento??? ;-)))))))
Ciao ciao
Luke Nuke
Pilota Ufficiale SCF1-Ferrari # 10 #
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Coulthard

L'attuale contratto per quanto tempo ancora lo lega alla McLaren?
Thorak il NANO
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

> L'attuale contratto per quanto tempo ancora lo lega alla McLaren?
Al campionato 2003 (in genere RON fa i contratti di anno in anno con opzione
per l'anno successivo)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 6° GP 2007: Punteggi

				<< GP del CANADA >>
	La FIAvv. comunica i "Punteggi" ed i Punti Mondiali
ottenuti nel Gran Premio
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos  	PUNTI  PILOTA            Team
------------------------------------------------
1°  ( 31)   10   #8 Vic            Furetto
2°  ( 24)    8   #1 The Duke       King-Ferrari
3°  ( 18)    6   #3 Cactaceo       MinardiRossiTori
4°  ( 17)    5   #2 The Prince     King-Ferrari
5°  ( 16)    4   #11 Luke Nuke     SCF1-Ferrari
6°  ( 16)    3   #12 Lele          SCF1-Ferrari
7°  ( 15)    2   #9 Mauro          Hakka for You
8°  ( 14)    1   #6 Fangio         Alfa Romeo F1
9°  ( 13)    -   #4 Il Tecnico     MinardiRossiTori
10° ( 11)    -   #7 Tania          Furetto
11° ( 10)    -   #5 Farina         Alfa Romeo F1
12° (  9)    -   #10 RedBird       Hakka for You
13° (  6)    -   #14 Anna          Enterprise
14° (  4)    -   #15 Nanà          Enterprise
Grazie al ritmo di Gara VIC si aggiudica anche il GRAN PREMIO, il 3° della
sua carriera nel TOTO-TIME dopo Francia e Belgio 2004.
Al secondo posto si piazza il poleman THE DUKE.
Completa il podio CACTACEO grazie alla straordinaria intuizione di Heidfeld
al 2° posto! ;-P
(Ehi, psss..., non era il caso di azionare il vostro strano "motore"
spaziotemporale per fare casino a Montreal fino ad ottenere il secondo
posto di Heidfeld!!! ;-DD)
A punti THE PRINCE, LUKE NUKE, LELE, MAURO e FANGIO.
La FURETTO vince il sesto Gran Premio dopo averne vinti 3 nel 2004 (Canada,
Francia, Belgio), 1 nel 2005 (Giappone) ed 1 nel 2006 (Germania).
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos  	PUNTI  TEAM              Piloti 
-------------------------------------------------
1°  ( 41)   13   King-Ferrari      #1 The Duke     #2 The Prince
2°  ( 42)   10   Furetto           #7 Tania        #8 Vic
3°  ( 32)    7   SCF1-Ferrari      #11 Luke Nuke   #12 Lele
4°  ( 31)    6   MinardiRossiTori  #3 Cactaceo     #4 Il Tecnico
5°  ( 24)    2   Hakka for You     #9 Mauro        #10 RedBird
6°  ( 24)    1   Alfa Romeo F1     #5 Farina       #6 Fangio
7°  ( 10)    -   Enterprise        #14 Anna        #15 Nanà
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 Sul podio anche la Furetto in splendida forma in Canada
4°    108   SCF1-Ferrari      #6 Luke Nuke    #7 Holy Fury    
5°     98   MinardiRossiTori  #3 Cactaceo     #15 Il Tecnico  
6°     90   Lotus             #1 Ultimo       #16 Orso        
7°     82   Enterprise        #10 Anna        #11 Nanà        
8°     80   Connection F1     #101 RedBird    #102 Nonno Paolo
9°     66   Dream Team 2007   #104 Alj        #105 Nik        
10°    34   Bat Team          #17 Batman      #22 Baty        
11°    25   Filippa Sport     #18 Lele        #106 BaroneBirra

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Meeting isf1m 2000

Se organizzate qualcosa mi fate sapere?
Mi piacerebbe moltissimo partecipare.
Possono aggregarsi anche pulzelle?
La mia verrebbe volentieri.
Fatemi sapere che cosě se non c'č niente da
fare mi metto il cuore in pace.
--
Voster semper voster
Lele


Anch'io anch'io (come i bambini...)
Scherzo ovviamente ma anch'io parteciperei volentieri
Ciao
--------------------------------------
Dario Etter
Kawasaki ZXR400
Garbagnate Milanese
http://utenti.tripod.it/ividar/
--------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Squalifica Ferrari e polemiche.

Sono obbligato a essere breve perchè un blocco di Windows 95 mi ha 
letteralmente mangiato un post che credo fosse di un trecento e 
passa righe scritto tra le 20 e le 22.45 di oggi 19 ottobre. 
Grrr.. Adesso, spedito questo post, vorrei andare a dormire un 
po'.. sapete com'è.... :-/ 
Veniamo ai punti.
1. LA SQUALIFICA FERRARI
Personalmente sono convinto che il deflettore "fallato" sia il 
frutto di un errore - grave, certo - e NON dell'intenzione della
Ferrari di imbrogliare le carte. Errore che del resto la stessa
Scuderia sembra avere ammesso esplicitamente. 
Resta peraltro la prestazione maiuscola di Schumacher. 
2. X-FILE: COMPLOTTO CONTRO LA FERRARI? 
A me risulta molto difficile credere a complotti in questa
circostanza. Rispetto le valutazioni che hanno portato a siffatta
conclusione, ma vorrei, nel caso specifico, esporre un punto 
di vista molto diverso da quello di Jody e di altri.  
La tesi del complotto interno non regge perchè è troppo forte
l'interesse della Ferrari a vincere il titolo: allora, scusate,
perchè premere su Schumacher perchè rientrasse?
Non mi posso pronunciare sulle tesi circa:
- complotto delle scuderie inglesi ai danni della Ferrari
- complotto delle scuderie inglesi per scalzare Ecclestone
Su entrambi i punti servono prove circostanziate, che forse noi
semplici spettatori  non siamo in grado di avere; sulla seconda
ipotesi, in particolare, mi riservo di esprimere una valutazione
domani dopo avere letto Autosprint che - secondo quello che ho
sentito ieri al Processo di Biscardi - sosterrebbe tale tesi.
3. IL PROCESSO DI BISCARDI
Già, perchè attratto dalla prospettiva di sentire il parere
di Briatore sulla squalifica Ferrari ho seguito il processo 
di Biscardi. La tesi di Briatore, che è stata delineata da Tipfkam,
mi trova d'accordo. Però, provato l'errore e che questo è stato
commesso nella più totale buona fede, la perdita dei punti po-
trebbe essere sostituita con una multa.
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
pierog...@tiscalinet.it
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

trebbe essere sostituita con una multa.
Molto molto salata, ma anche per me sarebbe più che sufficiente.
Poi, al posto della Ferrari, la addebiterei sugli stipendi dei
responsabili.
Ma Max Mosley si è oggi espresso pubblicamente in modo contrario dicendosi
certo del rigetto dell'appello Ferrari in quanto infondato a termini di
regolamento.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |°Salvatore Iannello°|     Siti web:
 |Moderatore di isf1.m|     TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |Mail: anteporre "l_"|     Gatti: 
http://www.iannello.com/avvogatti
 --------------oOOo----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Povero Ralf

Piaccia o non piaccia Ralf Schumacher, è un dato di fatto che nel 2004
sta guidando molto male ed è soprattutto enormemente nervoso e
casinista, non riesce più nemmeno a fare il tassista come suo solito.
Riprendo da 
http://www.grandprix.com/race/r717racereport.html
«According to Patrick Head, Ralf "left the door a bit wide". Alonso liked
the look of the gap and went for it. Ralf did not give him the room he
needed and (as happened in Bahrain) the cars went clonk into one another.
Ralf spun. The measure of Ralf's popularity at the moment was a huge
cheer that rose up in the Media Centre. Trulli and Barrichello went past
him. Ralf now has no chance of staying at Williams next year. His chances
of a drive at Toyota seem to be waning and there is a feeling in the F1
paddock that his future may lie in the German Touring Car Championship...»
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"E allora? Turarsi il naso. Coprirsi. Cambiare canale. Cambiare
passione. Cambiare mestiere. Resistere. Sognare, forse."

 paddock that his future may lie in the German Touring Car Championship...»
devo rivedere le mie previsioni del mio sondaggio:
"Dove sarà nel 2005 Ralf?
1. in Williams
2. in Toyota
3. a piedi
secondo me:
1. 33%
2. 33%
3. 33%"
ad oggi:
1.  0%
2. 20%
3. 80% 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Qual'è stata la coppia Macchina-piloti di tutti i tempi?

E' una discussione di cui aveva parlato Franco Gozzi su un numero di
AutoSprint.
La domanda era:qual'è stata la migliore accoppiata macchina-piloti di F1 di
tutti i tempi?
A voi l'ardua senzenta.
Io apro dicendo che la più forte era la McLaren MP4/4 Honda con piloti Senna
e Prost,che con 15 vittorie su 16 Gp non lasciano speranze agli altri.
Ma so già che qualcuno la penserà diversamente.
'Notte
.....................Dario

e Prost,che con 15 vittorie su 16 Gp non lasciano speranze agli altri.
Se si intende la piu' forte macchina _e_ coppia di piloti, in base ai
risultati ottenuti, e ovviamente rapportati alla concorrenza
dell'anno, indubbiamente la McLaren 88. 15 vittorie su 16 e la gara di
Monza persa a 2 giri dalla fine per un incomprensione con Schlesser
credo si commentino da sole. Oltre ai piloti forti, la macchina era
sicuramente eccezionale, in tutte le sue parti, telaio equilibrato e
motore "ideale" sia per potenza sia per consumi (all'epoca la
quantita' di carburante per i turbo era fissata, come anche la
pressione massima di sovralimentazione)
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 credo si commentino da sole.
Vero
Anche l'Alfa del 1950, la Ferrari 1952-3, la Mercedes 1954-5 furono
fenomenali
Magic

D'accordo al 100%
Forse anche Clark-Lotus del 1963 e Mansell-Williams del 1992 con un solo
pilota.
Con due piloti sicuramente quella che hai detto te.
Saluti
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: MeetiROM - Ultima chiamata!

Ripeto l'avviso perche' da ieri sera non lo vedo ancora pubblicato sul
NG.
Vi ricordo che le prenotazioni per il MeetiROM Y2K si chiuderanno
definitivamente il 26/4.
Per cui se ne volete una copia date la vostra adesione al Meeting a
Danilo oppure fatemi una email.
Non ho intenzione di fare copie per chi NON verra' al Meeting
quest'anno, capito? :-)

quest'anno, capito? :-)
Per noi 1 copia :))))
Tony Brando e K.Materazzi

Tony Brando e K.Materazzi
Una copia in due o una copia a testa?
--
Commento di Churchill sull'uomo:
a volte l'uomo inciampa nella verita' ma nella maggior parte dei casi 
si rialzera' e continuera' per la sua strada.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

Una copia in due o una copia a testa?
1 copia per tutti e 2.
Ma si farą questo Meeting ??


Masterizzatore? :-PPP
Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Entertainment: i sorpassi

Questa la situazione ad oggi:
Anno	Sorpassi effettuati
1984	666
1985	657
1983	607
1986	581
1987	558
1989	547
1991	495
1990	494
1988	493
1992	406
1993	392
2003	303
1995	297
1994	289
2004	287
2000	279
1997	265
1999	260
2002	235
2001	230
1998	207
1996	186
2005	80  <<<<<<<<<<<<<<<
in proiezione alla fine dell'anno saranno circa 150, con ben 19 gare.
Ma andiamo un po' in dettaglio, senza che lo sappia Mazzoni.
9 Sorpassi ai danni di Karthikeyan
6 ai danni di Monteiro
9 ai danni di Friesacher
8 ai danni di Albers
Tot. 32 che direi di non conteggiare, visto che passare questi qua è 
come picchiare qualcuno mentre sta facendo i bisogni, quelli grossi.
Rimangono una cinquantina di sorpassi in 10 gare, entusiasmo!
Ma andiamo oltre, e qua se Mazzoni è ancora in ascolto è pregato di 
smettere di leggere perchè altrimenti va in shock anafilattico.
Vediamo quali sono le posizioni maggiormente combattute:
Pos.   N.sorpassi
1	1
2	1
3	1
5	6
6	6
7	6
8	3
9	8
10	5
11	7
12	6
13	4
14	3
15	5
16	9
17	5
18	3
19	1
Ben 9 sorpassi nelle prime 5 posizioni, meno di uno a gara! che 
spettacolo...
è il momento di un cambio di nick per simboleggiare il naufragio della 
F.1.

 F.1.
In effetti....
m
(*) stime spannometriche
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Ferrari goes into publishing

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns12794.html
The Ferrari team has published its first official "inside story" under
the title "Formula Ferrari", a book which covers the team's activities in
the last 13 years, from the appointment of Luca di Montezemolo as
chairman until the end of the 2003 season. The new book - which is
clearly part of Ferrari's brand-building strategy has been written for
the team by Umberto Zapelloni, a journalist with the Italian sporting
daily Corriere della Sera and will be published by Hodder & Stoughton in
a total of 10 languages. Designed for the mass market, the book will be
priced at around $30.
Copyright 1988-2004, Inside F1, Inc.
--
Automatically gathered from the web by rssizer
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http://radiobox.kenobi.it/mailman/listinfo/webnews
Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem

Parlando di libri, ho visto in libreria un libro (di quest'anno, pare)
di Poltronieri intitolato "W la Ferrari, (abbasso) questa Formula 1".
Non ho avuto il tempo di sfogliarlo, qualcuno ne sa di più?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
http://www.alessio.sevenseas.org/weblog/

 Non ho avuto il tempo di sfogliarlo, qualcuno ne sa di piů?
Non lo sapevo ma lo voglio comprare. Poltronieri ha idee molto giuste, č
per una F1 piů umana, senza alettoni, rifornimenti e porcherie varie.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
Oddio, Poltronieri scrive anche?
Sinceramente non l'ho visto, anche perche' sto cercando l'ultimo su Ferrari
che contiene le testimonianze della moglie di Villeneuve, di Forghieri, di
Williams...
-- 
F2002

 
Ecco il tuo libro:
http://www.libreriadellautomobile.it/ViewBook.asp?IDBook=6794
-- 
F2002

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Meteo GP] Barcellona

Se le Michelin vanno bene con il caldo, allora sono a cavallo.
Sabato 28 probabilmente ci saranno 25° nell'aria.
Un po' meno il venerdì e in linea la domenica, anche se quest'ultima
potrebbe vedere comparire qualche nuvola; infatti non è escluso maltempo per
il 30.
Credete che sia uno scherzo?
Aspettate e vedrete ..... :-)))

 infatti non è escluso maltempo per il 30.
che è lunedi...........................................
Ciao.
Claudio.

 che è lunedi...........................................
Infatti; per questo ho detto che potrebbe essere nuvoloso domenica; sarebbe
l'anticipo dei fenomeni del giorno successivo.

 adesso dico alle mie farfalle di sbattere le ali tutte insieme.
In realtà si tratta di una previsione basata su un modello probabilistico.
Normalmente è piuttosto efficace; nel breve termine si "adagia" poi sui
modelli classici.
Vediamo se ci becca anche stavolta; normalmente è piuttosto preciso, specie
quando si tratta di prevedere i periodi di stabilità.

 il 30.
Anche i modelli probabilistici vacillano ......
Forse il guasto sarà anticipato a domenica.
E le temperature oggi sembrano più basse rispetto a quanto previsto ieri: di
poco superiori ai 20° il sabato.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: bandini alboreto

come sempre sui giornali hanno citato i piloti italiani morti in auto.
Mi dispiace che ne la gazzetta ne il corriere abbiano speso una parola per
Lorenzo Bandini.
Io sono del 64 non un vecchio, ma penso che fu proprio una delle cause che
fece pensare a Enzo Ferrari di non prendere più piloti italiani.
Comunque un saluto caro Michele sempre Gentiluomo mai divo.
Qualcuno di quelli che oggi guidano la rossa avrebbe molto da imparare da
te, non per la guida ma per lo stile.

 Lorenzo Bandini.
Effettivamente la morte di Bandini deve aver segnato profondamente il
mondo delle corse dell'epoca. Anche mio padre, che pure tifava Graham
Hill, se ne ricorda con molto dispiacere...
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# ----------------> 
http://www.controsterzo.com
 <---------------- #

 Hill, se ne ricorda con molto dispiacere...
Non vorrei sembrare cinico, però io, che ho probabilmente l'età di tuo padre
e seguo la F1 da sempre. non ho un gran ricordo di Bandini. Era un Trulli
dell'epoca, direi. Buona tecnica, carattere zero. Certo, la morte di un
pilota segna comunque, e quella di Bandini segnò in particolare Ferrari che
i piloti li sceglieva col cuore più che con la testa. Anche io, tifando
Senna, sono stato sconvolto, il giorno prima, dalla morte di Ratzenberger.
Però, parlando solo di guida, il rapporto fra Bandini e Hill (quello vero)
era lo stesso che c'era fra Ratz e Senna...
--
mauro
che tifa JV campione del mondo 2001 (mah!)
P.S. Complimenti davvero per il sito... io su quelle strade ci ho imparato a
guidare [però non bene come te:)]

 era lo stesso che c'era fra Ratz e Senna...
Beh, Bandini ha vinto qualcosa! Comunque credo che la morte di Bandini
abbia lasciato il segno anche per come era avvenuta, con i soccorsi che
hanno tardato ad arrivare e il pilota che č rimasto ad arrostire sotto
la macchina.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Anatema

Auguro alla Ferrari di pentirsi amaramente del gioco di squadra di ieri
esattamente come avvenne per Magny Cours 1999
Z


CIAO GIAKKO <o=°O^

 esattamente come avvenne per Magny Cours 1999
Magny cours=EI raggiunge MS a metà dell'ultimo giro punto.
che schifo. Ti stai forse augurando un altro incidente
a Schumacher??
Zen, stai scivolando sempre più in basso...
-- 
Posted from 
mail.fao.org
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 Zen, stai scivolando sempre più in basso...
Questo post viola il manifesto di ISF1M
Z

 a Schumacher??
No, credo che quanto avvenuto avrą due effetti:
1) Far meritare a Barrichello la conferma per il 2002 con un sostanzioso
aumento
2) Demotivare definitivamente Barrichello per il prosieguo di stagione
Entrambe le cose potrebbero avere un effetto devastante per il PREMIATO
TONNIFICIO MARANELLO
Z


scusami ma pensi davvero che questo Barrichello possa peggiorare ? ieri era
la sua grande occasione:
Primo, Shum fuori dalle balle ed invece ... invece ha solo portato la
macchina al traguardo...



Questo mio messaggio e il precedente violano il manifesto di ISF1M.
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
chrj...@inwind.it
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: david mancini

ehi, david, sei ancora in circolazione? adesso la renault prende jacques e
polock e poi vedremo....

 polock e poi vedremo....
e secondo te, prendono Jacques ora che hanno Fernando???????
-- 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTOF1] Addio Prinz

Buon TotoF1 a tutti e vinca il migliore.
-- 
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Che Er Piotta sia con te!
Ciauz
--
Voster semper voster
Lele
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [MORE-TIME] Classifica generale dopo il 16° GP (Cina)

Paolino fa due "miseri" punticini (fra l'altro a questo punto
inutili per la sua classifica) ma la notizia di giornata è che
i suoi avversari non lo "braccano" in modo adeguato e quindi
i suoi punti di vantaggio (che ora sono 24) sono sufficienti
a dichiararlo:
PRIMO (ED UNICO) CAMPIONE DEL _N_O_N_ CAMPIONATO "MORE-TIME".
Restano invece aperte (anzi... apertissime!) le lotte per le
altre posizioni "che contano": Cactaceo (secondo) e Luke Nuke
(terzo) sono infatti divisi solo da un misero punticino, ma
anche altri possono tranquillamente ambire al podio.
Per la FIAvv,
Mauro.
CLASSIFICA GENERALE - PILOTI
POS      PUNTI  PILOTA            TEAM
1°  ( = )  77   #8 Paolino#       Paopire T-F1
2°  ( +1)  53   #15 Cactaceo      Minardi IRT
3°  ( +1)  52   #3 Luke Nuke      SCF1-Ferrari
4°  ( -2)  47   #4 Holy Fury      SCF1-Ferrari
5°  ( = )  44   #14 Il Tecnico    Minardi IRT
6°  ( +1)  43   #1 The Prince     King-Ferrari
7°  ( +1)  37   #2 The Duke       King-Ferrari
8°  ( -2)  37   #6 Farina         Alfa Romeo F1
9°  ( = )  33   #7 Pire           Paopire T-F1
10° ( = )  31   #10 Batman        Hakka for You
11° ( = )  31   #17 Tania         Furetto
12° ( = )  27   #5 Fangio         Alfa Romeo F1
13° ( = )  26   #16 Vic           Furetto
14° ( = )  22   #9 Mauro          Hakka for You
15° ( = )  18   #19 Gimli         Goldenbread
16° ( = )  18   #11 Nanà          Enterprise
17° ( = )  15   #12 Anna          Enterprise
18° ( = )  13   #18 Beppe         Goldenbread
CLASSIFICA QUALIFICA - SQUADRE
POS      PUNTI  TEAM              PILOTI
1°  ( = ) 110   Paopire T-F1      #7 Pire         #8 Paolino#
2°  ( = )  99   SCF1-Ferrari      #3 Luke Nuke    #4 Holy Fury
3°  ( = )  97   Minardi IRT       #14 Il Tecnico  #15 Cactaceo
4°  ( = )  80   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
5°  ( = )  64   Alfa Romeo F1     #5 Fangio       #6 Farina
6°  ( = )  57   Furetto           #16 Vic         #17 Tania
7°  ( = )  53   Hakka for You     #9 Mauro        #10 Batman
8°  ( = )  33   Enterprise        #11 Nanà        #12 Anna
9°  ( = )  31   Goldenbread       #18 Beppe       #19 Gimli

 PRIMO (ED UNICO) CAMPIONE DEL _N_O_N_ CAMPIONATO "MORE-TIME".
EVVVVVVAAAIIII!! Potrò dire per sempre che mai nessuno è riuscito a battermi
nel More Time!! :))
E guai a chi si azzarderà a dire che questo campionato non conta! :PPPPP
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Zanardi è proprio sf......

Non ho parole per giudicare la sfiga che si č accanita contro Zanardi, dopo
un discreta gara in cui era arrivato in zona punti dopo l'uscita di
Herbert.........
--
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Tashunka Uitko 
ui...@geocities.com
Formula 1 Italia 
http://members.xoom.it/F1Italia/
***************************************************************************

Non ho parole per giudicare la sfiga che si č accanita contro Zanardi,
Anche quella di Irvine non e' da poco...
Cmq....dai Alex!!!!Forzaaaa!!!!!
"La maturita' di una persona non si misura dall'eta' ma dal modo in cui
reagisce svegliandosi in pieno centro in mutande"
W.Allen
Ciao da Lucio


Herbert.........
Ormai non fa piu' nemmeno notizia... speriamo che non diventi come
Alesi (quanto a sfiga, ovviamente)
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] European race most likely to make way for Russian GP

European race most likely to make way for Russian GP
 
Bernie Ecclestone announced on Friday that a Russian GP in 2003 is a
definite possibility, adding that he won't add any races to the
current 17-venue calendar, implying that one of the current venues
would have to make way for the Russian GP.
Speculations are that it will most likely be a European race, with the
races in Italy and Germany the most likely candidates. Italy hosts two
GPs, one at Monza and one at Imola with Germany hosting two GPs, one
at Nurburgring and one at Hockenheim.
Other venues, which might see it axed from a future calendar, include
the Brazilian GP at the Interlagos circuit, the Hungarian GP at the
Hungaroring or even the Belgian GP at Spa-Francorchamps. Venues such
as the British GP at Silverstone has also come in for heavy criticism,
but is so much a part of F1 that a future calendar won't be imaginable
without it.
 
--
Dio e' morto, Marx e' morto, ed anch'io non mi sento tanto bene
- Woody Allen -
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

Hungaroring or even the Belgian GP at Spa-Francorchamps. Venues such
Mi pare piuttosto difficile che tolgano una gara dove e' permesso
esporre i marchi dei tabacchi, quindi Brasile e Ungheria dovrebbero
essere a posto (pero' adesso non ricordo se l'Ungheria aveva approvato
anche lei una legge antifumo...)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Adesivi "E" e N" sul telaio delle monoposto.

E' da un po' che sono incuriosito dal conoscere il vero significato
degli adesivi bianchi E ed N applicati sui telai di tutte le monoposto.
Sicuramente la E sta ad indicere il punto in cui applicare i ganci delle gru
atte a sollevare le
monoposto in caso di incidente.
La N indica sicuramente il NEUTRAL ( folle) ma non capisco perche' si trovi
in prossimita'
del volante.
Io avrei ipotizzato che sia da considerare un promemoria per i piloti che
aiuti a ricordarsi
di lasciare la macchna in folle in caso di abbandono del veicolo.
Grazie.
Gauss
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Gauss
ciao!
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
Ho chiesto a mia moglie: "In una scala da 1 a 10 che voto mi daresti come amante?".
Lei ha risposto "Lo sai che non sono brava con le frazioni".
(Rodney Dangerfield) 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

del volante.
In realtà dovrebbe esistere un comando meccanico per mettere in folle
e quella N dovrebbe proprio indicare ai commissari dove sta questo
comando.
-- 
Ciao, Muttley

 in prossimita' del volante.
Come la E, devono essere facilmente individuabili e raggiungibili dai
commissari
che debbano mettere la macchina in folle per spostarla etc.
Ciao,
Luca

 un qualche sistema antincendio ...
Sarà mica l'Estintore (Extinguisher)?
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Non ricordo bene ma lo avevo letto da qualche parte.
N Neutral
E sistema antincendio di bordo
icona del fulmine: stacca l'impianto elettrico
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/monza67

 Sarà mica l'Estintore (Extinguisher)?
Infatti pensavo a questo o "Engine cutoff"; come ha confermato fluored
ci sono entrambi i sistemi a bordo.
Luca

 Sarà mica l'Estintore (Extinguisher)?
No, sta per Electric (system).
L'effetto, infatti, è quello di staccare tutti gli impianti
elettrici (primo fra tutti il sistema di accensione).
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il fantasma dell'opera

Stavolta non c'e', forzato assente
Ma e' nominato continuamente.
Rriferimento vicino e remoto
di un insieme ormai menomato.
In molti lo odiano e lo disprezano.
Altri lo odiano, eppur lo apprezzano.
C'e' chi lo ama e lo difende.
Ma ora, che manca, ognuno lo sente.
Mi esce la rima, e non ne avevo intenzione.
Vorrei sol carpire la vostra attenzione.
Su un uomo, un campione, il piu' chiacchierato.
Chi dice il migliore, chi dice bollito.
Ma di cosa importante che non sai apprezzare
comprendi il valore se ti viene a mancare.
Invano ricerchi assurdi raffronti
Sai solo che avrebbe cambiato i conti.
Costante flagello degli argentei avversari,
aiuto importante per i suoi comprimari.
Guida sicura nella lotta piu' dura
ora che manca, arriva la paura.
Tolto il legante, il castello si sfalda.
I nemici si beffano della rossa plebaglia.
Il tappo che hai messo fatica a tenere
Affrontare bisogna le ore piu' nere.
___________________
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Prima legge di Murphy sulle riprese amatoriali:
TUTTO succedera' mentre non stai riprendendo.
%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

Il Fantasma dell'Opera:
Clap!Clap!Clap!Clap!
Ciao.
Claudio.
**********************
Hakkinen al Tecnico:
"Il segreto del carico aerodinamico 
di Schumy, sta nella quantita' di piscio
tra un lap e l'altro delle qualifiche"
 

Mentre i mie ultimi 5 neuroni giocavano a briscola chiamata ho sentito 
provenire dai meandri di it.sport.formula1.moderato la voce di un certo  
"Vandervecken" che biascicava qualcosa tipo...
Devo dedurre che sia venuta pronta un'altra damigiana di birra rossa ;-PP
Complimenti! 
-- 
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: A proposito di congelamento dei motori

Non ho ben capito come funziona il meccanismo. Una volta omologati non
possono essere più toccati? Cioè se uno ha un motore tarocco se lo
deve tenere per x anni senza toccare nulla, nemmeno se scopre che un
particolare particolarmente fragile potrebbe essere sostituito per
avere più potenza?
Saluti
Redbird

 avere piů potenza?
Credo di sě.
-- 
Alessio Bragadini
ale...@sevenseas.org
"Mamma mia, here I go again!"	-- ABBA, ca. XX secolo

, 
red....@libero.it
 says...

Credo non sia così nemmeno in teoria ... :-))
Comunque il principio dovrebbe essere che sono vietate modifiche volte 
all'aumento delle prestazioni.
Quali siano queste modifiche ovvero quali componenti riguardino non mi 
pare sia ancora stato chiarito.
E comunque trovo la cosa allucinante ....

E comunque trovo la cosa allucinante ....
Ma va! Basta prendere un acido e ci riuscivamo anche io e te a
riscrivere il regolamento.....
Saluti
Redbird
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ralf out

"According to dpa (Deutsche Presse Agentur) another careful check in a
hospital in Bad Nauheim (Germany) revealed that Ralf suffered to
"fractures to the spine" (probably cracked vertebrae) so he is out for
at least 8 -12 weeks"
 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 at least 8 -12 weeks"
Alias 2-3 mesi, quindi rientra nel migliore dei casi a settembre... A
questo punto non so se alla Williams convenga puntare su Gene o
addirittura provare il pilota per il prossimo anno...
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 addirittura provare il pilota per il prossimo anno...
secondo AS c'è una clausola nel contratto di Genè che in caso di
indisponibilità di Ralf o JP è lui il pilota titolare.
Anche volendo, FW sarebbe in difficoltà


 Anche volendo, FW sarebbe in difficoltà
IMHO è una questione di quanto vuole spendere...


 IMHO è una questione di quanto vuole spendere...
Ok. Allora Gene titolare .............

 Ok. Allora Gene titolare .............
Effettivamente finché Sam non si legge tutto il regolamento, meglio far
squalificare Gene che un pilota piů costoso... :-))))


 squalificare Gene che un pilota piů costoso... :-))))
Sempre che sappia leggere l'inglese!!!
Ma soprattutto che lo capisca!!!
Ginogino
-- 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Parco chiuso

Secondo voi l'assurda regola che impedisce ai piloti di poter modificare le
macchine dal termine delle prove all'inizio della gara, verrà abolita visto
quanto è successo ieri, con ben più di un pilota al quale è stato concesso
di modificare una o più parti della macchina?
Thorak il NANO
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 macchina?
Secondo me no ed è un bene che sia così
Tra l'altro sarebbe bene si evidenziasse che MSC ha cambiato l'ala, cosa
perfettametne legittima (basta chiedere).
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada è un coglione, forse anche un impotente

 perfettametne legittima (basta chiedere).
veramente? Questo parco chiuso fa acqua da da tutte le parti allora... 
-- 
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 perfettametne legittima (basta chiedere).
Non lo sapevo.
Adesso allora mi aspetto che qualcuno faccia una levata di scudi contro 
MS così come si fece per il motore di KR non mi ricordo manco più dove.
Vero che adesso succederà?

 Vero che adesso succederà?
Qualcuno aveva parlato di 8 punti rubati a Interlagos, per cui adesso sono
in totale due rubati dalla Ferrari, anche se si potrebbero conteggiare
pure quelli di Barrichello a Sepang...
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

perfettametne legittima (basta chiedere).
Anteriore o Posteriore?
E per quale motivo (una rottura/danneggiamento spero)?
-- 
Ciao, Muttley

 di modificare una o più parti della macchina?
IMHO la regola del parco chiuso ha piu' senso in una gara di durata che
in una gara di velocita'.
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 in una gara di velocita'.
Sicuramente sì. Comunque, regola della benzina a parte, non è poi male
come idea. Impedisce di sviluppare componenti appositi per le qualifiche.
Certo che poi il divieto di sostituzione andrebbe fatto rispettare in modo
un minimo più "fiscale"...
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: TOTO F1

Non è segnato Salo, va bene indicare Schumacher?
--
-------------------------------------------------
Sorry
www.dadacasa.com/sorrygas
:-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)
Meglio bruciare subito che spegnersi lentamente
(Kurt Cobain)
-------------------------------------------------

Non è segnato Salo, va bene indicare Schumacher?
Esatto.
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [IKC] Meteo - MaxBass illuminaci!

Ci servirebbe una previsione sulla provincia di Ascoli Piceno il piu'
precisa possibile, puoi aiutarci?
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Brunner Supporter
ICQ 5889300

 precisa possibile, puoi aiutarci?
Per quando esattamente?
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Perchè secondo pit così tardi?

Ciao da Michele,
ero alla Tosa domenica e quando ho visto MS rientrare per la seconda
volta mi ha preso un colpo: pensavo ci fossero problemi con la macchina.
Perchè due soste ripartite a 1/2 e 3/4 di gara? Che senso aveva?
La prima a metà dimostrava che le gomme reggono per 31 giri, ho sentito
dire che si è deciso di aggiungere una sosta supplementare per non
affaticare i freni, ma mi sembra eccessivo e poi perchè non fare le
soste a 1/3 e 2/3 in modo da minimizzare il peso della macchina lungo
tutto il GP?
Altri dicono che alle 15 (ora del secondo pit) doveva piovere, ma se
fosse piovuto alle 15:10? Cosa avrebbero fatto? Gomme da bagnato con
pista asciutta? O un terzo pit?
E inoltre: perchè la Williams ha ricopiato la Ferrari (poca benzina
durante la prima sosta)? Non poteva fare diversamente? Se marchi a uomo
chi ti è superiore nettamente non puoi che mantenere lo stato delle
cose!
Insomma: non sono riuscito a darmi una spiegazione corretta. Voi che ne
pensate?
Michele
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
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Credo perché prevedevano pioggia.
Ah, scusate io sono Lorenzo e sono nuovo, un saluto a tutti.
Ciao

 Ah, scusate io sono Lorenzo e sono nuovo, un saluto a tutti.
E, visto il nick, ferrarista superDOC immagino
FF

> E, visto il nick, ferrarista superDOC immagino
Beh, di base ferrarista, ma io amo la F.1 in generale!
Ciao

 ha scritto
Benvenuto
Vediamo l'effetto che fa sul newsreader :-)

 pensate?
Probabile che volessero fare il secondo pit il piu' breve possibile
caricando meno benzina.
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma perché?

Un altro telo bianco a bordo pista, quasi inosservato tra il rombo dei
motori, le proteste dei piloti, le recriminazioni dei teams. Una stupida
macchina grigia, con il suo seguito di vagoncini colorati, che non vede
l'ora di levarsi di torno, di liberare le tessere di un gioco da milioni
di dollari. Un satanico tiro mancino a tre ragazzi mandati su un podio
senza nulla sapere. Ma perché, maledizione, perché?
Addio Paolo.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

Addio Paolo.
See you on the other side
--
daniele79
I fear that I am ordinary
Just like everyone
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: quanto costa??

Quanto costa il biglietto per assistere al gp di San Marino??
Sperando che qualcuno mi risponda, vi saluto tutti cordialmente
Maurizio

Se vuoi conoscere i prezzi esatti vai al sito
http://www.bancadiroma.it/imola.htm
 e potrai conoscere tutti i dettagli.
Ciao
adm


 Grazie dell'informazione
Ciao
Maurizio

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]Schumacher a Jerez.


ICQ #--> 4262089
---------------------------------------------------------
|Chiunque volesse dare il proprio contributo a Pit-Radio|
|puo contattarmi via e-mail agli indirizzi indicati     |
---------------------------------------------------------

1m 26.540s).
Oh.....ma insomma! Ma com'è che Badoer non s'è messo la testa
apposto????
Potrebbe benissimo fare tempi ottimi, ma com'è che non riesce????
Mi dispiace perchè è un italiano, anche se penso però che prima o poi
ci dovrà riuscire!
Ora, scriverò un messaggio del genere fino a quando Badoer non farà
meglio di Irvine! (chissà quando? E soprattutto, le gufate non sono
lecite, eh, eh...!)
Saluti!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNn5J9CuIbB4mjgNdEQJoNQCfaMsgGJvdQgzdFzkmdw9syrKIHlQAoIsl
DJwoXNtLSbA8qRPb/Cu8Lme5
=dqPG
-----END PGP SIGNATURE-----

Potrebbe benissimo fare tempi ottimi, ma com'è che non riesce????
Beh, per esempio perche' il suo compito e' quello di fare piu' giri
possibile con una macchina sovrappeso di svariate **decine** di chili
(di apparecchiature) e non quello di tirare per dimostrare di saper
fare 1'25" con il solo risultato, magari, di finire fuori e fare
interrompere le prove al team...
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb"
                                           URL: 
http://albeweb.cjb.net
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------


iQA/AwUBNoT2ic3/TKXaEJKOEQI/0gCcDt0eSf83Vq3dpqi8RiROq5gGVlMAoMIF
19ZVzr1QeVJtk6WFwuBNyBQ9
=8wMl
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
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"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Hockenheim contromano

Dopo un avvio stentato la nuova McLaren mostra di avere anche lei delle
buone carte da giocarsi per il controcampionato, in particolare
sull'aereodinamica molto ben curata e.... versatile.
E così K. Raikkonen torna a occupare il gradino più alto del contropodio,
saltando in controclassifica i piloti Minardi e piazzandosi in vetta.
Indovina invece un buon assetto C. Da Matta, che con l'accessorio "Detrito"
ben piazzato si issa in seconda posizione.
Chiude il contropodio N. Heidfeld la cui Jordan aveva negli ultimi giri in
pista una velocità davvero imbattibile per questo tipo di gara.
Molto staccate le due Minardi, che realizzano il loro solito piazzamento
medio, con la costanza che le contraddistingue.
Anche la seconda Jordan va a contropunti seguita da Panis, che completa il
carniere Toyota, e da Massa.
Manca per un soffio la conquista dei suoi primi contropunti R. Barrichello,
che ha tentato la carta carburante facendo però male i conti.....
CONTROCLASSIFICA PILOTI
42 K. Raikkonen
40 Z. Baumgartner
37 G. Bruni
30 N. Heidfeld
26 G. Pantano
25 C. Da Matta
21 M. Webber
18 C. Klien
17 D. Coulthard
16 T. Sato
16 R. Schumacher
8   G. Fisichella
8   O. Panis
4   J. P. Montoya
4   F. Massa
CONTROCALSSIFICA COSTRUTTORI
77 Minardi
59 McLaren
56 Jordan
39 Jaguar
33 Toyota
20 Williams
16 BAR
12 Sauber
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ControFIA
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 12 Sauber
Come mai non compaiono in classifica Schumacher
e la Ferrari, considerata la "non perfettamente
riuscita" prova freni sotto il tunnel del Loews?
Ciao.
Mauro

 riuscita" prova freni sotto il tunnel del Loews?
Perchè M. Schumacher è arrivato penosamente in ritardo nell'idearsi quel
sistema per tentare di guadagnare dei contropunti.
A quel punto, infatti, erano già arrivati in 9 al traguardo del controGP.
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Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
L'ottavo giorno Dio disse:
"SIA FATTA LA MOTO!"
E nacque Valentino Rossi
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-Raduno] definiamo la data...

Allora, il VInci è occupato fino al 19 Dicembre.
Tra il 19 e Capodanno non è il caso, e anche per le prime 2 settimane del
2004 non è cosa.
Che ne pensate del 18 Gennaio?
Qualcuno avrebbe problemi?
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Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Per rispondere togli la mano dall'elsa

Che ne pensate del 18 Gennaio?
Mi pare assolutamente prematuro indicare date per il prossimo anno.
A questo punto sono dell'avviso di proseguire via mail, come stiamo già
facendo, l'organizzazione per il 23 Novembre dalle parti di Orte e poi
riservarci di fare un altro incontro a Gennaio/Febbraio 2004, se del caso
anche un po' più a nord per facilitare chi sarà svantaggiato il 23
Novembre.
                                "FIAvv."
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