mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]Hill sull'attuale stato della sicurezza.

 -Vinci
                                -Folco
ICQ #--> 4262089 (home)         -Piero Giuseppe Goletto
ICQ #--> 29505621 (office)      -Giulio Lippi
---------------------------------------------------------
|Chiunque volesse dare il proprio contributo a Pit-Radio|
|puo contattarmi via e-mail agli indirizzi indicati     |
---------------------------------------------------------

=I circuiti più veloci sono 'ancora pericolosi', secondo Hill
Per Hill è pericoloso anche un triciclo visto come guida....
Voster semper voster
Lele

=I circuiti più veloci sono 'ancora pericolosi', secondo Hill
Lieve trauma infantile subito in seguito allo scontro tra due tricicli
in un ipermercato...............
Saluti
Redbird ®

, 
azi...@pcbrianza.net
 says...

E tu sei il terzo che menziona un tricilo...
che Hill l'abbiano visto in tanti su uno di questi cosi? :))
-- 
 [darXstar@Eleanor]$Phantom_Menace_
        * 
darXstar.tin.it
        * FidoNET 2:335/241.5
        * ICQ 11151997
 
http://darxstar.cjb.net

 in un ipermercato...............
ROTFL!
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6          El Merlo
       \_  (__\         e-mail 
elm...@freemail.it
 
       //   \\          La mailing list di isf1, 
      ((     ))         dove le cazzate diventano realta':
=======""===""========  
http://www.onelist.com/subscribe/isf1
         |||                     
          |
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Buona performance Ferrari

Migliora decisamente il pacchetto 248-B visto che in Bahrain Massa gira 
a meno di mezzo secondo dalle 2 Honda in clima decisamente caldo.
Peccato mi manchino le info sulla consistenza.


Molliccia...
;-P
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 Migliora decisamente il pacchetto 248-B visto che in Bahrain Massa gira
'Nsomma...
Evabbe', non tutte le ciambelle riescono col buco...
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com
Utente Linux #409711

 Peccato mi manchino le info sulla consistenza.
e cosa ne pensi dell ' 1:16:3  della BMW a Barcellona? :)

 Migliora decisamente il pacchetto 248-B
Mah..............!!!!!!!!!
Vorrei sbagliarmi....
-- 
Voster semper voster
Lele®

 Vorrei sbagliarmi....
Rispondo in coda all'ultimo.
Direi che durante la settimana la differenza di tempi sul giro con la 
Honda è rimasta.
Ma la cosa più negativa sono stati i problemi di affidabilità che hanno 
impedito a MS di girare in modo regolare ... anzi meno.
Per il momento resta la terza forza.
Quanto alla BMW a Barcellona il 1'15"9 (poco meno) è un tempo discreto; 
prima dell'inizio dell'anno avrei firmato.
Il passo avanti rispetto al 2005 è indubbio (rispetto alla Sauber 
ovviamente), ma i primi sono lontani.

Il pacchetto 248 B arriverà domenica.

 Il pacchetto 248 B arriverà domenica.
Lo mandano per DHL.
-- 
Maui 

 ovviamente), ma i primi sono lontani.
1.15.9 discreto?
in quanto ti aspetti che girino gli altri?

 in quanto ti aspetti che girino gli altri?
Mi aspetto che in condizioni uguali la Renault giri da 1" a 1"5 più 
veloce, purtroppo.
Se leggi qualche post passato ero arrivato a dire che da qui all'ora 
del GP di Spagna i tempi dell'anno scorso e quelli di quest'anno 
sarebbero stato moooooolto vicini alla faccia del rallentamento.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: nuovi regolamenti

ho sentito durente il gran premio degli USA che entreranno nuove regole. da
quando? e in cosa consisteranno?

 quando? e in cosa consisteranno?
Nuovo sistema per le qualifiche, sembra a partire da Silverstone.
Ci sara' una prima sessione di 20minuti in cui tutti i piloti dovranno fare
6 giri, una pausa di venti minuti e quindi una seconda sessione di altri 20
minuti in cui tutti dovranno fare altri 6 giri.
La somma del miglior giro dei primi e ultimi 20 minuti dara' il tempo valido
per la griglia.
Non mi e' chiaro cosa succeda se qualcuno non fa tutti e 6 i giri.
Ciao,
Luca

 Non mi e' chiaro cosa succeda se qualcuno non fa tutti e 6 i giri.
Cavoli suoi.
I piloti devono fare FINO A 6 giri per ogni sessione.
ma ne devono fare ALMENO UNO cronometrato.
I piloti che dovessero saltare completamente una delle 2 sessioni partiranno
accodati a quelli che le hanno fatte entrambe, nell'ordine dettato dai
rispettivi miglior tempi dell'unica sessione che hanno disputato.
Non l'ho letto da nessuna parte, ma la logica dice che dovrebbe essere così.
Ah, già, dimenticavo.... la logica e Ecclestone sono 2 entità distinte e
incompatibili.
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
L'ottavo giorno Dio disse:
"SIA FATTA LA MOTO!"
E nacque Valentino Rossi
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 incompatibili.
Appunto :/  6 giri massimo ha un senso, ma anche l'obbligo di fare sei giri
(come alcuni messaggi lasciavano pensare) rientrerebbe nella logica del
voler garantire sempre auto in pista. Se poi decidono di spezzarli in due si
tratterebbe di uscire dai box, fare un giro lanciato e poi rientrare (3
giri) e quindi ripetere il tutto e riprovarci.
Ciao,
Luca

 voler garantire sempre auto in pista.
Visto che per fare almeno un giro cronometrato 3 giri li devi fare CMQ, al
limite uno che vuol risparmiare gomme salta 1 RUN.
Due non può, altrimenti parte dietro, e CMQ auto in pista ne avresti sempre:
se tutte e 20 le vetture fanno 3 giri soltanto sono 60 giri in 20 minuti
Considera che attendere troppo a fare il primo RUN ti porterebbe a non avere
una seconda opportunità di piazzare un buon giro nel caso di problemi per
traffico-errori-meccanica.
Inoltre tra un RUN e l'altro devi aver tempo di cambiare le gomme e fare gli
eventuali aggiustamenti di assetto.
La qual cosa, fatta nel BOX con la dovuta calma e ragionandoci su, porta via
almeno 3 minuti
Considera che per l'ultimo RUN devi partire ad almeno 2 minuti dalla
bandiera e che il primo te ne porta via 5 solo di pista,
Inoltre ti devi tenere una finestra di 1 minuto almeno per ogni RUN in modo
da uscire senza finire nel traffico, osservando la disposizione delle altre
vetture nel circuito.
Fatti i tuoi conti e vedrai che di minuti per giocare a nascondino non ne
sono rimasti molti....
Indovinare in quale minuto di ciascuno dei due turni scenderà in pista la
prima vettura potrebbe essere una bella domanda da TOTO, ma io punterei su
minuti bassi.


 entità distinte e incompatibili.
LOL, mi sembra un esempio calzante di insiemi disgiunti ;-)
CiruZ
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PALLE FUMANTI] Le mie risposte al Run n.2

qualifica è stato fissato in 1.10.304.
A-1 Ring, Austria
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 qualifica è stato fissato in 1.10.304.
A1-Ring
daniele79 
i wanna be the one you love 
i wanna stand inside your love 
protectant and the lover of 
a pure soul 
and beautiful 
you 
(Smashing Pumpkins, "Stand inside your love")
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Q1 e Ferrari

E' la seconda volta quest'anno che una Ferrari viene eliminata
nella qualifica 1 per "errore di valutazione" dei box.
Per dirla alla Cesare Maldini... nella vita si vince e si perde,
ma non cos� da cogl***i!!!
Ciao.
Mauro 

 ha scritto nel messaggio 
news:gu3srn$c6h$1...@nnrp-beta.newsland.it...

Tipo Hamilton 2 anni fa? in effetti...
-- 
Gehrig
"L'inverno sta arrivando" 

 Tipo Hamilton 2 anni fa? in effetti...
Non me la ricordo ...
Mi ricordo invece la Q2 di monza dello scorso anno.
E ci fu di mezzo un rovescio di pioggia. E nonostante questo LH vinse
il mondiale.
Ho l'impressione che anche per KR e TB, come per LH lo scorso anno, la
cosa sia ininfluente ai fini del risultato finale.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Grazie Cossiga!

Grazie per aver impedito alla squadra Ferrari di festeggiare come 
avrebbero voluto e per aver impedito a noi di goderne.
Le parrucche rosse le avra' gradite?
po...@hotmail.com

 Le parrucche rosse le avra' gradite?
Lui forse sě, ma prevedo durissime polemiche da parte dei presidenti
delle associazioni gay...
E' sempre cosě, non tutti sono sempre d'accordo, e una volta ha da
ridire l'uno una volta l'altro, e avanti...
--
Nick
Microsoft - Dove vuoi andare oggi?
- Dal tecnico, per scoprire il motivo dei malfunzionamenti di Windows?
- In discarica, a buttare via il software?
- In chiesa, a pregare per la fine di questa persecuzione?
- Direttamente da noi, a chiedere un risarcimento?
- Dall'avvocato, per farci causa?


e avrà gradito che hanno interrotto l'inno sul ritornello?
Acca 725

Le parrucche rosse le avra' gradite?
Il consulente de "Il giornale" (Enrico Benzing) ha avuto da ridire sulle
parrucche rosse (dicendo, come al solito, che il Drake non avrebbe
approvato tale festeggiamento... :-(( )
Francamente inizio a stufarmi di queste tristi e frustrate persone che
pretendono di essere portavoce indiscussi dei pensieri dei morti...(come
loro).
Simone

approvato tale festeggiamento... :-(( )
Vorrei un po' di rispetto per il grande Enrico Benzing, anche se
indubbiamente stavolta non c'era proprio nulla di sbagliato nel
comportamento dei piloti e della squadra Ferrari
Cosa ha detto esattamente EB?
Z

loro).
Che per una volta la sua opinione non sia condivisibile, ok, pero' mi
pare eccessivo bollare come triste e frustrato Benzing, che invece per
quello che so io si e' sempre occupato di tecnica in modo piuttosto
competente.


wrote:

Arghh...il giornale è già stato buttato via.
Il titolo dell'articolo comunque era "Campioni senza stile".
Simone

 competente.
Che si sia occupato di tecnica in modo molto competente è vero.
Paragrafo OT: Che abbia anche, purtroppo, dimostrato come in Italia la
figura del divulgatore tecnico-scientifico sia praticamente inesistente
è altrettanto vero.
In pratica ogni suo articolo era la dimostrazione che considerava la
tecnica come argomento per iniziati. Fine paragrafo OT.
Che anche il Sig. Benzing, pur con tale meritata fama, senta il bisogno
di sconfinare nel territorio dei desideri dei defunti, può
legittimamente far pensare ad un calo di soddisfazione dai suoi normali
interessi.
Ciao
Luciano

 tecnica come argomento per iniziati. Fine paragrafo OT.
Purtroppo sotto un certo livello non si puň andare, specie in un articolo
breve
Meglio cosě che le spiegazioni raffazzonate e maccheroniche che si leggono
talvolta
Z

 Z
Ciao
Luciano

 talvolta
Giusto, ci mancherebbe.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 2 eventi sotto silenzio

Il primo di tipo tecnico: non ho letto nessun commento sul fatto che
dal 2002 la telemetria tornerŕ ad essere bidirezionale.
Personalmente sono favorevole, cosě chi guida puň concentrarsi di piů
sul suo mestiere.
Certo per certi coglioni smanettoni č un bel regalo da parte della
federazione ...............
Il secondo: l'incidente De La Rosa-Schumacher nelle libere del venerdě
e il confronto perverso con quello famoso del '98
........................
--
Tessera #3 JFC
N.B. Il post č spedito da un incompetente, ignorante, esterofilo,
voltagabbana, speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya, nonchč
totalmente indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiů pantomimico.
Adynaton #112, fčt al furb? Torna al Pireo e fatte servě!!
Esperto o Professionista #14, il mio punto di riferimento verso il
basso.

 ........................
Penso che MS sia l'unico essere umano al mondo colpevole sia se tampona che
se č tamponato.
--
Gonzalez
Che tifa per una macchina

 se č tamponato.
Non, lo sono tutti ?? Mi sembra che si discuta anche sulle colpe di Irvine
....

 e il confronto perverso con quello famoso del '98
la dimostrazione che chi č davanti deve tenere una andatura corretta
-- 
Posted from  [168.202.104.47] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

e il confronto perverso con quello famoso del '98
il confronto...lo ha fatto anche Mazzoni...sei un buona
compagnia..certo č lampante č la stessa identica cosa..come no..ma si
si...mi faccio servire..
K.Materazzi

 federazione ...............
Personalmente sono assolutamente contrario. In tal modo potrà competere ad
alti livelli e vincere solo chi può permettersi budget da 700 e passa
miliardi all'anno. Quindi addio Minardi!
È anche vero che i piloti dovranno avere a che fare con meno pulsanti e
manettini sul volante, ma ciò non farà altro che incrementare le distanze
tra chi può permettersi la tecnologia e chi no, con ovvie conseguenze sullo
spettacolo.
Saluti a tutti, Fedorov.
--
Fedorov AKA Sam Aquila
e-mail: 
fedor...@libero.it
Forza Fisico!!!
--
Se ami la Formula 1
distruggi l'Hungaroring!

 con ovvie conseguenze sullo spettacolo.
Direi che qui si può solo cominciare a scavare.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Le Bridgestone sono da cambiare

Ciao a tutti,
volevo dire soltanto che la Bridgestone o si mette in riga cambiando
completamente la concezione delle gomme, ci vuole un disegno più squadrato
tipo Michelin in grado di mettere più gomma a terra e gomme anteriori più
larghe o la Ferrari deve rompere il contratto per l'anno prossimo. Scusate
ma Webber 3 in qualifica e Schumacher 8 doppiato da Alonso è troppo evuol
dire solo una cosa: le Michelin danno una mano enorme a tutti i loro team. 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

> dire solo una cosa: le Michelin danno una mano enorme a tutti i loro team.
In compenso con la Bridgestone Damon Hill in Ungheria a momenti vinceva con
la Arrows.... Villanuova fu salvato dalla rottura del cambio di Hill...
Segno questo che quello Ungherese è probabilmente il circuito di tutto il
mondiale dove le gomme incidono maggiormente.

 mondiale dove le gomme incidono maggiormente.
Nel 97 le Bstone permisero anche alla Prost di mettersi in mostra in più
occasioni, prima con Panis, poi con Trulli. IMHO in quella stagione erano
le gomme a fare la differenza in generale.
Poi la pista ungherese è particolare, nel senso che permette anche a chi
manca di cavalli, ma ha una buona "ciclistica", comprendendo anche le
gomme, di fare buone cose, ed era anche una delle piste favorite di Damon
Hill
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Hill
Ciň non toglie che stesse guidando una Arrows, vettura che era un pelo
meglio della Minardi, ma non poi molto

 meglio della Minardi, ma non poi molto
A Jerez fece il quarto tempo in qualifica se non sbaglio


 meglio della Minardi, ma non poi molto
In realta' la arrows era stata ottimizzata proprio per le curve da 2nda e
3za. Non una cattiva scelta, visto il motore che si ritrovava, ed ha pagato
in Ungheria ed Jerez.
Quanto alle gomme, non erano tanto le BStone ad andare forte ma le GY a
consumarsi anomalamente.
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: TOTO-F1 Schedina partita!

Grazie al saggio consiglio di Luther ora il Toto-F1 funziona.
Per chiunque altro avesse "do not open URL without login and password"
ricordatevi di attivare i cookies.
See you,
		Silver Drake
		(Y10 Junior)
http://www.geocities.com/SoHo/3667/index.html
	       ICQ - 17994150
"Sono uno spirito elementale della terra cui e'
stato dato un desiderio, uno scopo e un'abilita':
                   GUIDARE!"

ricordatevi di attivare i cookies.
Ringraziamo il cielo, finalmente ho trovato anche il tempo di mettere anche
un paio di avvertimenti nella pagina delle giocate...
Speriamo bene, vi ricordo che i cookies di sessione, vengono cancellati sul
vostro pc automaticamente quando il browser viene chiuso, quindi potete
stare tranquilli o voi che odiate i cookies.
Ciao, Luther
E-Mail: 
blis...@mythos.it
 - UIN: 8761838
*************************************************
Vota la tua celebrità preferita e falla votare
 
http://www.blissettscan.com
Vinci 10 abbonamenti al sito per un anno
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] End of the road for McLaren F3000 team

End of the road for McLaren F3000 team
 
 After a hugely disappointing 2000 season, McLaren has decided to can
their F3000 team. This follows their hugely successful 99 season with
Nick Heidfeld.
The announcement was made on Friday after a deal to sell the team to
Carlin Motorsport fell through.
 
--
-"La gente cade ai miei piedi quando mi vede arrivare!"
-"Ancor prima che ti sentano l'alito?"
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-         Yahoo Messenger user

 -=) Sbaturzio (=-
Ciao
Luciano

 vostri pezzi. :-)
Of course! Please, give me it!
[Di corsa! Per favore, do me quello!] :-)
--
Nick, of course (no, non riesco a correre ed a scrivere nello stesso tempo)
PS: Tanto abbiamo il "Luca Varani 3.0", direttamente dall'UK, installatelo
in casa tua (requisiti: un frigo pieno, una casa calda ed un letto comodo;
paga sindacale, 6 mesi pagate di ferie all'anno; il 20% a me, per i diritti
di autore)
;-D

 ;-D
ROTFL!! :-DDDD
Per caso, non ti è rimasta la release 2.0? ;-DD
Ciao
Luciano

 Luciano
ciao
Alesi_27

 Alesi_27
Ciao
Luciano

 vostri pezzi. :-)
Of course! Please, give me it!
[Di corsa! Per favore, do me quello!] :-)
--
Nick, of course (no, non riesco a correre ed a scrivere nello stesso tempo)
PS: Tanto abbiamo il "Luca Varani 3.0", direttamente dall'UK, installatelo

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Jackie Stewart announces his retirement

www.autorace.com
 25/1/2000
Jackie Stewart announces his retirement
 
 Jackie Stewart announced his retirement at chairman and chief executive
officer of Jaguar Racing on Tuesday as the team launched their 2000
contender, the R1.
He elaborated on his decision for such by saying: "For the last four
years I've been working harder than at any time in my life. Today I'm
announcing that I'm retiring as chairman and chief executive officer of
the team. I am not running away. I will be attending most of the grands
prix races. I'll still be at the tests. I'll still be very much involved
in the team. But I will not be doing the same number of hours that I've
done for the last four years. I've been working 18 to 19 hours a day.
That really is not good for anybody. I don't think it's good for our
company. I need to move over to allow the people who are really doing
the job, the space to do so".
He added that he hopes to spend more time with his wife and
grandchildren.
His place as chairman will be taken by Neil Ressler, the vice president
of Ford.
 
--
Se l'automobile avesse seguito lo stesso ciclo di sviluppo del computer, 
una Rolls Royce costerebbe oggi 100$, farebbe un milione di miglia con 
un gallone, e esploderebbe una volta l'anno, uccidendo tutti i passeggeri
- Robert X. Cringely, "Infoworld" -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 - Robert X. Cringely, "Infoworld" -
ROTFLBTCACGU!!!
B:-))))))))))))))))
Semaforo Rosso VAI
    Semaforo Giallo TIENI
        Semaforo Verde NO
-dal Confucio dedicato al Krande Schummy ver. Suzuka '99 -
Per i fans del Nintendo 64 ecco finalmente un sito con i fiocchi
http://digilander.iol.it/SelfEsteem/Nintendo.htm
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PALLEFUMANTI] - RUN 12 - ROB RESISTE !

 
La classifica generale dopo 12 RUN (5 RUN alla conclusione) vede
ancora in testa l'incredibile Rob, che ha dovuto rintuzzare con un
sofferto pari l'onda d'urto del titanico Elefonte.
Ora è Vinci che si propone come l'avversario più temibile, che
conquista il 2° posto, a due lunghezze.
Il felsineo, messi da parte gli alterchi, sta crescendo vistosamente,
anche se stavolta il suo RUN è stato mediocre.
Focus si ripropone subito alle spalle con grande vigore, mentre
Elefonte, pur avendo fallito l'aggancio al vertice, è ancora
pienamente in corsa. 
Il Bauscia, Indolfi e Daniele79 sembrano invece eccessivamente
attardati. Forse solo l'uomo di Arese ha ancora qualche speranza di
diventare Campione, ma deve ritrovare la sua migliore condizione.
A centro-classifica, Maak continua a rendere meno di quanto produce,
mentre il Tecnico si conferma un pò ondivago nelle sue prestazioni.
Ne guadagna Korn, che ha fatto qualcosa come 7 p.ti in due RUN.
Nelle zone basse, finalmente Paolino McL e Mark (che, va ricordato,
hanno ereditato i magri punteggi dei ritirati Fernando e Cavicchi)
riescono a emergere. 
Giovanni77 torna fanalino di coda, dopo una brutta prova contro
Skywise, che gli impone il pari.
Ecco la classifica nel dettaglio:
             p.ti        Gap         Pilota
1	31	9,5	Rob
2	29	9,5	Vinci
3	28	6,3	Elefonte
4	28	6,2	Focus
5	26	5,7	Il Bauscia
6	24	7,3	Carlo Indolfi
7	22	2,0	Daniele 79
8	18	2,8	Korn
9	16	4,4	Maak
10	15	-2,5	Il Tecnico
11	13	-3,0	Lele/Federico
12	10	-5,6	Marcocava
13	10	-6,6	Skywise
14	10	-7,2	Rocco Martino
15	9	-6,1	Mark
16	9	-6,7	Erik Ganzerli
17	9	-10,0	Paolino McL
18	7	-6,0	Giovanni 77
Il RUN 13 inizierà lun 7 nel primo pomeriggio e si concluderà ancora
con una scadenza anomala giov 10-2 alle ore 11,30 
 RIPETO ALLE 11,30 !!!!! 
(purtroppo nel pomeriggio devo partire per Torino, tornerò a Roma
sabato sera, farò giusto in tempo a inviare i risultati, almeno spero)
Complimenti a tutti e grazie.
: - )
JRP


Naturalmente, il concorrente in 14° posizione è Alex Melis, che ha
sostituito il ritirato Rocco Martino.
JRP

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 3 morti in IRL

Ancora una volta una ruota e' finita tra il pubblico 
nella gara IRL di Charlotte, uccidendo tre persone
e ferendone un'altra decina. 
Purtroppo e' la terza volta nell'ultimo anno che 
un evento simile succede e solo in un'occasione non ci
sono state conseguenze perche' la ruota e' finita
in una tribuna vuota. 
Intanto, in F1, il cavo che tiene ancorate le ruote
alla carrozzeria sembra non funzionare sempre a dovere.
Le macchine sono sempre piu' sicure, ma forse questa
e' un'area dove ci sono ancora molti miglioramenti
da fare.
Luca

da fare.
Cavi piu' grossi? Due o piu' cavi? Esplosivo che distrugge la gomma se
si stacca dalla sospensione? ;-)
======
Mai dire: "Non so come farlo". Meglio dire: "Non ci ho mai provato"
- proverbio giapponese -
------
Un Ciao in DO Maggiore!             ICQ: 20078912
-=) Sbaturzio (=-
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: AS-Ferrari

Non ho ancora letto Autosprint di questa settimana (è a casa in attesa di
un mio attimo di tempo), ma so (e la copertina ne è una conferma) che c'è
stata una presa di posizione piuttosto dura contro la Ferrari e la
decisione di domenica scorsa. Voci piuttosto attendibili mi dicono che
questa presa di posizione sia costata la testa al direttore di AS,
silurato direttamente da LdM, al quale questa presa di posizione della
rivista non è piaciuta per niente. AS è da sempre una rivista nell'orbita
ferrarista, e la visione ferraricentrica della F1 che ha sempre avuto di
certo non è dovuta solo alla volontà di accaparrarsi il maggior numero di
lettori possibile. Evidentemente però sotto la direzione di Zaz AS si è un
pochettino allargato, tanto da arrivare a pestare i calli a qualcuno di
grosso, sempre che le notizie giuntemi rispondano al vero.
Certo è che sarebbe un fatto di una gravità estrema...
--
P#R

 grosso, sempre che le notizie giuntemi rispondano al vero.
Ma chi e' il direttore di AS ??
Non era Schittone , molto filo-ferrarista?
Zio!

Certo è che sarebbe un fatto di una gravità estrema...
Il mio parere è che AS sia diventato illegibile, da quando è
stato allontanato l'ottimo Schittone.
Auspico che quanto dici sia vero.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 Certo è che sarebbe un fatto di una gravità estrema...
Se è vero succederà un casino... te lo posso assicurare
FF

 Zio!
E' (era?) Ivan Zazzaroni, direttore del Guerin Sportivo e ospite quasi fisso
del Proc(i)esso del Lunedì di Aldone Biscardi... Un esperto DOC...
Il buon Schittone a lasciato già da qualche tempo.
Joker

 stato allontanato l'ottimo Schittone.
Non avevo alcun dubbio che per te fosse ottimo visto che fuori dal duo 
Ferrari-MS non esisteva nulla.

 Certo è che sarebbe un fatto di una gravità estrema...
Ma tutt'altro che improbabile e in puro stile italico.

 Ferrari-MS non esisteva nulla.
Infatti da quando era arrivato Schittone ero io a non riuscire piu' a
leggere AS, sembrava essere diventato un "organo di partito"...;-)
--
   Alex Palmese
---
Sei anche tu stanco dei messaggi spam? Usa Terminator, il programma
anti-spam italiano FREEWARE! 
http://www.sertel.net/terminator/

 Auspico che quanto dici sia vero.
Ma si dai, eventualmente Montezemolo può sempre affidare la carica di
direttore ad interim al fidato Jean Todt...
--
P#R

 questa presa di posizione sia costata la testa al direttore di AS,
Che schifo. E lo dice uno che di solito non si stupisce di nulla.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: per L'avvocato

Come faccio ad iscrivermi al Toto F1 99

Come faccio ad iscrivermi al Toto F1 99
Ti posso fin d'ora considerare tra gli iscritti virtuali, in realtà
non dovrai fare altro che rispondere alla prima schedina di pronostici
che invierò prima del GP d'Australia.
Se, invece, intendi formare una Scuderia con un altro concorrente
(come altri stanno facendo) sarebbe opportuno che me lo comunicassi
abbastanza presto via e-mail.
                  Saluti
                              L'Avvocato
        ~~~~~~~
       &(-O^O-)&
 --oOOo---(_)---------
 |Salvatore Iannello |
 |Mail:anteporre "l_"|
 --------------oOOo---
        |_| |_|

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit Radio] Ancora su Zanardi

Pare che anche Berger abbia preso una posizione dichiarando che
Montoya (altri nomi che girano sono quelli di Verstappen e del
collaudatore BMW Jorg Muller) sarebbe il rimpiazzo ideale di Zanardi
per 2 motivi:
primo perchè un'altra stagione con Zanardi come quella passata non
apre prospettive molto incoraggianti;
secondo perchè avendo vinto all'esordio Montoya avrebbe solo da
percerci a rimanere ancora in Cart (aldilà delle dichiarazioni
ufficiali) e che il prossimo anno sarebbe un'ottima occasione di
crescita e conoscenza reciproca.
Sembra proprio sia rimasto solo il contratto e legare Zanardi alla
scuderia di Groove.
Alla prossima

 Montoya
[cut]
Con tutto il dispiacere per Zanardi, se deve essere rimpiazzato spero
proprio sia Montoya a farlo
Magic
----
Senna il mito
J. Villeneuve e Trulli i migliori
Montoya e J. Button per il futuro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E la più brutta F1 in assoluto?

La più brutta F1 in assoluto?
Senza fare ricerche, l'Alfa Romeo 178
Magic

 Magic
la tyrrell coi candelabri.

 Senza fare ricerche, l'Alfa Romeo 178
Concordo, e la più bella?
A me piaceva la Lotus nera sponsorizzata JP, all'epoca di Senna
Maury

 Concordo, e la più bella?
La 6 ruote.
Cos'era, una Tyrrel mi pare? (vado a memoria e stasera sono anche un po'
brillo, quindi mi sbaglio al 99%)
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'e' una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

 brillo, quindi mi sbaglio al 99%)
No no, è quando sei sobrio che ciò accade! :-))))))
Chiedo venia, era servita su un piatto d'argento.
Ciao.
Lighton.

 di controllare adesso)
Si, è così
Magic

la Ferrari, e cioè Jody Scheckter (o come si scrive)
Furono effettivamente Scheckter e Depailler nel 76 e Peterson e
Depailler nel 77 (su questo non sono poi sicurissimo, ma non ho tempo
di controllare adesso)
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------

brillo, quindi mi sbaglio al 99%)
[CUT]
Mi sembra di ricordare che fosse la shadow, quindi credo tu abbia
ragione, perche la tyrrel naque proprio dalla shadov vero?
Ero piuttosto piccolo per poter avere ricordi precisi, se ci fosse
qualcuno che ne ricordasse qualcosa di + sarebbe meglio.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Grand Prix crittato?

Dunque, io ho un sistema satellitare da poche settimane, che mi porta i
canali italiani compresi i Mediaset. Per la prima volta domenica ho
cercato di guardare Grand Prix su Italia1, ma ho trovato la trasmissione
crittata, come solitamente capita quando l'emittente possiede i diritti
solo per il territorio nazionale (esempio classico, il Gran Premio sulla
RAI). La stessa cosa per Pole Position seconda parte (commenti RAI
post-gara).
Anche le trasmissioni di commento ricadono nella griglia dei diritti
assegnati da mamma FIA? O e` stato un caso particolare?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925


Dove sto io la Rai è riuscita a criptare il GP di Ungheria (parlo delle
trasmissioni tramite ripetitore, non quelle via satellite).
Immagino che a qualcuno dell'azienda pubblica siano fischiate non poco le
orecchie.
--
Gonzalez
Che tifa per una macchina

I canali RAI via satellite si trasmettono in tutto il mondo.
In qualche parte del mondo il gp è trasmesso solo da emittenti a pagamento e
allora lo crittano.
 Ma che te frega, tanto lo puoi vedere normalmente via etere :-)
Ciao ciao
Gabriele

Mi sono espresso male: la Rai ha criptato proprio il GP trasmesso via etere
(ed ora che ci penso anche una partita quella sera stessa)...


Mi sono espresso male: la Rai ha criptato proprio il GP trasmesso via etere
(ed ora che ci penso anche una partita quella sera stessa)...
--


 assegnati da mamma FIA? O e` stato un caso particolare?
Fino a un paio di anni fa i commenti pre/post-gara erano in chiaro.
Ora non saprei.
Ciao,
Luca

 crittata [....]
Ancora non ti rendo conto della fortuna che hai avuto .......... :-))
--
Tessera #3 JFC
N.B. Il post č spedito da un incompetente, ignorante, esterofilo,
voltagabbana, speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya, nonchč
totalmente indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiů pantomimico.
Adynaton #112, fčt al furb? Torna al Pireo e fatte servě!!
Esperto o Professionista #14, il mio punto di riferimento verso il
basso.

...

LA RAI Cripta perchč non ha voluto spendere tanti soldi che le consentivano
la distribuzione del prodotto all'estero.
Mi pare molto strano che abbiano criptato una trasmissione via etere...non
saresti stato l'unico a non vedere il Gp....anzi nessuno l'avrebbe potuto
vedere!!!
PS: non puň essere una questione di ripetitori!!!
Ciao!

 PS: non puň essere una questione di ripetitori!!!
Scusami, ma non hai capito la domanda di avvio: si parlava di
trasmissione del canale Italia1 o RAI via *satellite* digitale in
chiaro.


 PS: non puň essere una questione di ripetitori!!!
Allora sono stato testimone dell'unico caso al mondo di trasmissione via
satellite ricevuta con le antenne normali. Magari piů tardi salgo sul tetto
e vedo se prendo anche D+ :-)))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: my pagella

MSC: 10 e lode/11, sono indeciso..
RB:    5 per la brutta partenza, la toccatina a RSC, le uscite
           e le dichiarazioni.
MH:   6 si è svegliato tardi, non può non superare per 15 giri
           una arrows anche quando Jos ha commesso un errore
           al tornante finale
DC:    7 un podio non è male ma non ha brillato nè in qualifica
           nè in gara
RSC:  9 prove formidabili, gara ottima
JPM:  5 non è mai emerso
GF:    5 errore madornale al primo via, si difende in gara
JB:     5 affonda insieme alla Benetton
JV:     5 naufraga troppo presto
OP:    6 rompe subito il motore
HHF: 8 ottimo risultato per lui
JT:     6 un week-end a gambero
VER:  9 grande grinta
EB:    5 Cinque giri in 2 gare...
NH:    5 subito affondato
KR:    s.v.
EI:      s.v. incolpevole
LB:     6 arriva alla fine, il massimo per lui.
FA:     6 arriva alla fine, gara tribolata
TM:    6 arriva alla fine, gara tribolata
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

David wrote:
i piloti sono 22
Mancano nella tua pagella JA e GM
ciao
Alesi_27

 Mancano nella tua pagella JA e GM
Te l'ho detto, ormai tutti considerano il primo un ex, ed il secondo pilota
non lo č mai stato
Z

> GF:    5 errore madornale al primo via, si difende in gara
Non sono d'accordo: un pilota che sbaglia a schierarsi "perchè si concentra
sugli scarichi della macchina che lo precede", non si è mai visto nella
storia della formula 1...
Per me il voto è 2, come le partenze.
Saluti
Fabio

 Mancano nella tua pagella JA e GM
sono ancora ubriaco...
Ale: 7    se la cava
Maz: 6   almeno arriva in fondo
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 


 Z
ciao
Alesi_27

Il giorno Mon, 19 Mar 2001 11:07:57 +0000 (UTC) ho sentito David dire:
Posso "fregarti" i voti e metterli nel pagellone?
:-)
-- 
Ciao
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
elef...@katamail.com
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****

Il giorno Mon, 19 Mar 2001 14:45:11 GMT ho sentito robiola osella 
dire:
Come ho già chiesto anche a David, posso inserire i tuoi voti nei 
pagelloni?
(Anche se mancano due piloti ed i team)


JT:     6 un week-end a gambero
Direi sotto la sufficienza, gara mediocre: 5
-- 
Ciao, Muttley

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ICQ per il GP

Ok, io sono collegato.
Cactaceo č ancora offline ma sono fiducioso
Altri?
Il mio UIN č 74700365
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-


Yet Another Usenet Node
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: RAI o Tele+Nero ?

Qualcuno guarderà il GP su T+?
Io.
Evito la pubblicità e volendo faccio anche zapping prendendo il meglio delle
due dirette.
Ma su Tele+ guardo anche e soprattutto le libere. 
Ovviamente continuo a sperare che possa tornare quanto prima il rimpianto
servizio offerto da +F1 (che per primo avevo pubblicizzato e magnificato sul
ng al suo esordio).
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 ng al suo esordio).
Credo che il prossimo anno o al massimo fra due anni ritorni la F1 digitale,
con l'eliminazione della pirateria e con l'ausilio delle nuove regole, le
quali evvero che sono uguali per tutti, ma al momento penalizzano i più
forti aumenterà l'interesse.

 ng al suo esordio).
sto male senza il canale tempi!!!!!
una volta abituati ad avere in macchina il climatizzatore e il
servosterzo è dura tornare indietro!!!!
cosa si può fare per sperare di riavere questo "accessorio"??
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

> cosa si può fare per sperare di riavere questo "accessorio"??
attaccarti alla rete mentre vedi il gp in televisione ?
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] McLaren could buy Formula 1

www.f1racing.net
 2/10/1999
McLaren could buy Formula 1
McLaren's Mansour Ojjeh and Ron Dennis are frantically liquidating all
their 'non-core' companies as speculation grows with regard to their
intention. It is widely feared that the duo could be planning to buy a
huge stake in Formula 1 when it is floated on the stock market. 
They have already sold-off Tag Heuer to a French company as they move to
raise the necessary capital to complete such a transaction with Bernie
Ecclestone. Along with this, Mercedes are set give their final payments
for their 40% share in the McLaren group within the next few weeks.
--
Il principio della salsiccia:
la gente a cui piacciono le salsicce e rispetta la legge non dovrebbe 
mai guardare come entrambe vengono fatte.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 huge stake in Formula 1 when it is floated on the stock market.
Ecco, QUESTO e' grave. Formula 1: proprieta': McLaren, una delle
squadre in gioco. E ora chi mi assicura che la McLaren non fara'
giochetti sporchi? Alla faccia della mafia Ferrari?
ivan
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

giochetti sporchi? Alla faccia della mafia Ferrari?
Dunque, la McLaren comprera' azioni della societa' di Ecclestone che
gestisce commercialmente la F.1. Tutti gli aspetti agonistici,
regolamentari (forse) e sportivi dovrebbero rimanere in gestione alla
FIA.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------


In fondo adesso la Ferrari usa la società di Ecclestone come sponsor quando
i "tabaccai" sono vietati.
Non mi sembra che la cosa abbia scandalizzato i più.
Lascerei queste ipotesi di estrazione calcistica ai processi del dopo gara
....
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: PALLEFUMANTI: RAMON, CLAMOROSAMENTE !


La Jody Racing Promotion co. prende atto della scarsa voglia di
scendere in pista dei concorrenti sotto le Festività di fine anno e
sospende per il momento il Torneo, che riprenderà giovedì 7 alle 15.
(Peccato perchè avevo in mente una grande sorpresa per Gara 6, ma
credo che non ne valga la pena ........).
JRP augura a tutti Buone Feste e Buon Anno
 

credo che non ne valga la pena ........).
Pppppprrrrr....  ;-))))
                  Saluti
                              L'Avvocato
        ~~~~~~~
       &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello |
 |Mail:anteporre "l_"|
 --------------oOOo---
        |_| |_|

 credo che non ne valga la pena ........).
Jody complimenti, questo e' sicuramente uno dei post piu' comici di
tutta l'annata.
Ho passato la serata a sganasciarmi dalle risate. ;-)))))))
Ciao
-- 
Graziano
------------<<*>>------------
To reply by e-mail remove MCL
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Rubinho

A vostro parere se la ferrari non gli rinnova il contratto, un sedlie
libero  lo trova?

 libero  lo trova?
Secondo me ce lo rivedremo in Toyota o Sauber.
ivan

libero  lo trova?
In ambito di Scuderia Ferrari non è previsto alcun avvicendamento
di personale, nel settore del pilotaggio, per la stagione
2003-2004.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 2003-2004.
Penso che in generale si parli della fine del 2004, quando scade il
contratto di Barrichello. Per essere "cacciato" prima, dovrebbe combinare
un bel casino....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 libero  lo trova?
Rischia un po' di trovarsi nella situazione di HHF, IMHO



Sevenseas.org -- Hackers 'round the World

 2003-2004.
Scusate, traduco per chi non è un quadro e parla in italiano:
"La Ferrari non cambierà piloti nel 2004".


 libero  lo trova?
Una qualche azienda di poltrone con carenza di personale dovrebbe pur 
esserci al mondo ...........

Secondo me ce lo rivedremo in Toyota o Sauber.
La prima può anche essere, per la seconda penso abbia un ingaggio
troppo alto.

2003-2004.
Uhm interessante se mi spieghi quando inizia il mondiale 2003-2004 e
quali corse sono previste, lo seguiro senza dubbio.
In ogni caso parlavo di non-rinnovo di contratto.

tante informazioni tecniche...
Questo puņ essere, ma quanto possono essere preziose al giorno d'oggi?

 troppo alto.
L'eventuale ritocco al ribasso del suo ingaggio è legato anche alla
disponibilità di posti. 


 troppo alto.
Dipende da quanto la Ferrari ritiene "prezioso" Barrichello.
Se "tanto", allora vedremo Barrichello in Sauber con dei motori scontati.
Se "poco", allora vedremo Barrichello in Toyota, a maggior ragione se 
risultasse vera la voce dello spionaggio da Maranello alla Germania.
ivan

 Questo può essere, ma quanto possono essere preziose al giorno d'oggi?
Direi di sì, in particolare per le gomme - pensa all'utilità per un team
gommato Michelin.


 risultasse vera la voce dello spionaggio da Maranello alla Germania.
Non ho capito che caz se ne farebbe la toyota di una pip come barrico
Fanno i giochi di squadra per il settimo e l'ottavo posto?
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada è un coglione, forse anche un impotente
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] No chance for Wilson

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns12344.html
Talking to Formula 1 team owners has revealed that there is no chance at
the moment that they are going to change the rules relating to who is
allowed to take part in Friday testing at Grands Prix. It is anticipated
that any move to change the rule will be blocked by the big four teams
who believe it is wrong for the smaller teams to gain a performance
advantage by being able to do their tyre work using experienced drivers,
who will get the job done quickly and thus enable the team involved to
save on engine mileage on Saturdays. With the new one engine per weekend
rule, this could be a crucial advantage and the big four teams are not
going to offer it to the six teams which are allowed to run three cars on
Fridays. The rule they argue was designed to allow the smaller teams to
raise more money by offering new drivers the chance to run and was not
meant to create a performance advantage.
This means that drivers who have competed in six events or more in the
previous two seasons cannot take part in Friday testing. In other words:
Justin Wilson, Antonio Pizzonia, Allan McNish, Mika Salo, Nick Heidfeld,
Heinz-Harald Frentzen, Jacques Villeneuve, Alex Yoong, Enrique Bernoldi,
Pedro de la Rosa and Eddie Irvine.
Copyright 1988-2003, Inside F1, Inc.
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 for any problem

 Pedro de la Rosa and Eddie Irvine.
Pazienza..... LARGO AI GIOVANI!!!!!!
Chissà se Minardi avrebbe chiamato ancora Yoong come tester....
Salutissimi.  Pigo.

 Pazienza..... LARGO AI GIOVANI!!!!!!
Bčh... Hai ragione, ma non tutti mi sembrano vecchietti.
Marcello
---
--
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.560 / Virus Database: 352 - Release Date: 08/01/2004

 Bčh... Hai ragione, ma non tutti mi sembrano vecchietti.
Mhhhh.... anagraficamente giovani, ma di sicuro alcuni son bolliti.
Uno su tutti: Pizzonia.
.... č pericoloso fargli fare tests (ho visto un video postato la scorsa
settimana...).
Steme Bene. Pigo.

 settimana...).
Eh!eh!... Ho visto anche io la "pizza di Pizzonia"!
Letteralmente "esilarante" quando, dopo l'incidente, getta via quel pezzo di
non so cosa che gli era finito tra le gambe, con fare imbarazzato!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ok Minardi. ko Prost. :-O

Ecco le cose che mi hanno sorpreso maggiormente di queste prime libere: la
Minardi di Mazzacane (se lui ha fatto quel tempo allora credo che Gene possa
fare anche di meglio, la sensazione è però che forse era l'assetto di
qualifica, cmq le migliorie si vedono), mentre la cosa che mi ha lasciato a
bocca aperta è stata la prestazione delle Prost! Addirittura quasi 1 secondo
dal team che gli sta davanti in 20° posizione.
Sorprendente anche la BAR, mentre mi aspettavo molto di più dai piloti di
punta di Jordan e Jaguar.
La lotta è tra  Ferrari e McLaren, dopo le 4 posizioni c'è un distacco
abissale di 1,3 sec dalla BAR di Villeneuve, poi un "calderone" con tempi
davvero "appiccicati", proprio molto simili le prestazioni degli altri, fino
a notare le 2 Prost di coda che sembrano proprio appartate, quasi
dimenticate :-)
Sono molto felice in quanto McLaren, Ferrari e Prost a parte le prestazioni
degli altri sembrano proprio molto molto vicine. Almeno ci sarà tanta
competizione. Non vedo l'ora di vedere le qualifiche domani! ;-)
Vorrei fare una riflessione su Alesi, quando diceva che non ne voleva saper
più della Sauber e che se ne sarebbe andato sicuramente. Dico io ora: ma si
guarda come s'è ridotto? :-) Lo so, io sorrido ma c'è da piangere. A
quest'ora poteva avere fra le mani la Ferrarina F399 di colore
blu...invece....ce ne ha sempre una blu...ma che non sembra volerne sapere
di andare decentemente.
--
                                                         { Piero Coppolino }
                                    ================================
================ Rubens Barrichello and Eddie Irvine supporter
================
                                    ================================
:-)

 Vorrei fare una riflessione su Alesi........SNIP
Il buon vecchio Giovannino... possiamo solo volergli bene... via lui, la F1
che conoscevamo è finita davvero....
Ve ne rendete conto?
Forse non è da rimpiangere, quella F1, o forse si. Però Giovannino è
l'ultimo di una razza di piloti senza chip fra le orecchie....
Ci sarebbe anche JV... se riuscirà a finire una gara...  perché per fare i
piloti occorre pure averci una macchina che resti sana per una sessantina di
giri, più o meno......
                                                            mauro

 giri, più o meno......
boh...io so soltanto che fino a quando è rimasto in Ferr la Ferr era quello
che era, quando è andato in Benetton l'ha disastrata, in Sauber è andato
sempre peggio, e ora ha decimato pure la Prost...meglio che si rititi
davvero va.. ;-P

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Camber

Nell'ultimo GP, osservando di fronte la McLaren di Hakkinen
ho notato che aveva la campanatura dell'anteriore molto piu'
esasperata rispetto alle altre vetture.
Se serve per migliorare l'appoggio della gomma in curva alle
alte velocita', perche' gli altri ne avevano meno?
E il N'ring e' da alta velocita'?
Saluti
Roberto

alte velocita', perche' gli altri ne avevano meno?
Forse perchè così non rischiano di far esplodere le Bridgestone come
la McLaren...
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 la McLaren...
Ma allora sono duri a insistere...
Saluti
Roberto

Ma allora sono duri a insistere...
Si vede che erano sicuri della gara bagnata...


Il giorno in cui ad un Ferrari in testa ad un GP già vinto (se mai accadrà di nuovo) esploderà una gomma vedremo se sarete così spiritosi ...
Quanto agli angoli di camber, è ovvio che dipende dagli assetti delle vetture; però non mi fiderei ciecamente delle immagini televisive per valutare tali angoli.

 Quanto agli angoli di camber, è ovvio che dipende dagli assetti delle vetture; però non
mi fiderei ciecamente delle immagini televisive per valutare tali angoli.
Non intendevo di quanti gradi fosse, ma che la
differenza con le altre vetture era notevole, evidente,
marcata, salta all'occhio, insomma.
Saluti
Roberto

La battura serviva solo per dire (leggi anche comunicato Bridgestone) che
non è affatto chiara la responsabilità dell'esplosione della gomma.
Gli stessi giapponesi non hanno ancora fornito una spiegazione plausibile.
E' vero che le McLaren gonfiano (o gonfiavano) al limite le gomme, ma
parliamo di limite inferiore, non di pressione "tanto" al di sotto di tale
limite come molti "presunti esperti" hanno voluto far credere.
Altrimenti non credo che i giapponesi si sarebbero fatti tanti problemi ad
addossare la responsabilità agli inglesi.
Alla prossima