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Titolo: [Avv+F1] GP Spagna: prove libere

Cielo nuvoloso con qualche possibilità di pioggia e condizioni meteo
instabili ed in continua evoluzione.
Poche vetture in pista, quasi nessuno ha interesse a girare in queste
condizioni considerato che tutti i team hanno effettuato diversi giorni
di prove su questo circuito nella scorsa settimana.
Poco spettacolo offerto per lo più da un'escursione fuori pista di Genè
e qualche tempo dopo da un testacoda a 360° ad alta velocità tra pista e
sabbia di Alesi.
2400 pneumatici portati dalla Bridgestone per questo GP (medium e soft),
la Bridgestone afferma che molti team probabilmente sceglieranno le
gomme soft, la differenza tra i due tipi di pneumatici è molto ridotta,
la scelta dovrebbe essere basata sulla sensibilità dei piloti.
La pista è fin troppo sporca ed anche questo sconsiglia i più
dall'entrare in pista.
Gascoigne andrà alla Benetton nel prossimo anno per tentare di
riportarla ai vecchi splendori (ma chi la guiderà?).
Zonta parcheggia la propria vettura all'esterno della pista e termina le
proprie prove dopo circa mezz'ora.
Ore 11,50: scende in pista MSchumacher.
E sono ancora fermi ai box Barrichello e Frentzen.
Non c'è che dire la FIA brilla in intelligenza nel consentire i test
sulle piste di gara una settimana prima del GP.
Al primo giro lanciato MSchumacher scende un secondo e mezzo sotto i
tempi di tutti gli altri (il migliore era RSchumacher).
Entra in pista anche Barrichello, mentre MSchumacher scende di altri tre
decimi ed Hakkinen si piazza al secondo posto staccato di 1"3.
Barrichello arriva a sei decimi da MSchumacher nel suo primo giro.
Pochissimi giri per tutti escluse le due Minardi e le due Sauber, Alesi
e Button, unici sopra i dieci giri percorsi.
Trulli e Coulthard hanno completato solo l'installation lap.
Frentzen nemmeno quello, non è proprio sceso in pista!
Tempi finali (per quel che valgono):
  1° MSC	1'21"982
  2° BAR	0"567
  3° HAK	1"300
  4° RSC	1"707
  5° ALE	2"027
  6° FIS	2"044
  7° HER	2"132
  8° WUR	2"179
  9° IRV	2"364
10° VER	2"469
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                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
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	== SECONDA ORA ==
Il tempo è buono, ora c'è anche il sole a scaldare qualche parte della
pista.
Nulla di eccezionale da segnalare fino allo stop di De La Rosa che va
lungo contro le protezioni senza riportare grossi danni.
Si vedono un po' più di vetture in pista, dopo venti minuti Trulli
migliora il suo tempo salendo al terzo posto provvisorio dietro le due
Ferrari.
Frentzen resta ancora ai box senza nessun giro (e senza nessun
problema).
Va in testacoda anche Fisichella che si insabbia in un grosso polverone
senza alcun danno alla vettura e al pilota.
Girano voci che la Jordan potrebbe essere venduta per 400 miliardi
circa, anche se pare che Eddie Jordan valuti il proprio team 500
miliardi e che, comunque, al momento non abbia intenzione di lasciare.
A 13 minuti dalla fine della giornata di prove Frentzen decide di
entrare in pista, credo sia un record assoluto.
Giro di lancio, giro lanciato e giro di rientro per lui.
Ha completato la sua giornata di lavoro.
La Ferrari pare consumare meglio e meno le gomme rispetto alla McLaren
che sembra accusare consumi eccessivi dopo non molti giri.
Finalmente terminano queste prove libere, praticamente quasi del tutto
inutili, con Mazzacane che parcheggia lungo la pista.
Tempi finali:
  1° MSC	1'21"982
  2° RSC	0"527
  3° BAR	0"567
  4° TRU	0"600
  5° COU	0"669
  6° BUT	1"137
  7° HAK	1"284
  8° DIN	1"412
  9° FRE	1"513
10° ALE	1"600
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