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Titolo: Pronti Via: E un altro anno gettato al vento....

Complimenti a tutti; da Domenicali in giù e in su.
Le premesse per un anno peggiore dello scorso ci sono tutte. Macchina 
dal potenziale infimo, spettacolo indecoroso. E meno male ci son state 
le Safety car sennò si finiva doppiati.
 
P.S.
Dimissioni di QUALCUNO, mai?
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®
 

 ha scritto:
 
Il doppiaggio ci sarebbe stato senza la rottura prima del via sulla 
macchina di LH...
In Mercedes son partiti prima col programma e hanno messo in campo tutta 
la forza che avevano a disposizione in termini di tecnologia, uomini e 
soldi.
L'impressione è che stiano lavorando sul 2014 dal 1° minuto in cui sono 
stati resi noti i nuovi regolamenti.
 
E' anche vero che con vetture così nuove è più facile trovare il jolly e 
quindi recuperare in fretta, ma per quest'anno ho l'impressione tocchi 
farsene una ragione...

 Dimissioni di QUALCUNO, mai?
 
La F1 non e' il calcio; a cacciare via la gente senza avere un piano B 
si fanno solo danni (vedi Costa, giusto per stare in tema).
 
 
m
-- 
"Patrese has gone off of his own accord, and you can hear the Italians
showing that they prefer cars to people"
- James Hunt -

 fanno solo danni (vedi Costa, giusto per stare in tema).
 
No, dì, perchè secondo te la Ferrari non può avere un piano B per 
cacciare uno come Domenicali?
Mi prendi per ifondelli?


 si fanno solo danni (vedi Costa, giusto per stare in tema).
 
E' l'atteggiamento tipico di chi inntende lo sport solo in un certo 
modo: se vinci vali qualcosa, altrimenti sei una m...a
 
Il caro Lele è infatti tifoso di calcio, e non è certo necessario 
specificare per che squadra tifa...
 
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"Winter is coming"

 per che squadra tifa...
 
Senti Lore...ma la formula 1 lo sai che è uno sport automobilistico in 
cui ci sono manager che gestiscono budget e tecnici che disegnano 
autovetture o hai bisogno gli schemi? Se hai TANTI soldi devi essere 
competitivo atrimenti non vali nulla. Se ne hai pochi come Force India 
e fai una macchina che sta attaccata alle rivali, sei un fenomeno.
 
C'è altro?


 Mi prendi per ifondelli?
 
Con Domenicali nel 2010 e nel 2012 si son sfiorati 2 mondiali nonostante una 
vettura inferiore alla concorrenza.
Nel 2011 e nel 2013 non c'è stata partita per "Domenicali" come per tutti 
gli altri (che quindi immagino andrebbero cacciati tutti quanti :-P).
Comunque sicuramente quest'anno è l'ultima occasione.
Ma ti posso assicurare che anche se lo cacci domani e al suo posto ci metti 
il padreterno non cambia nulla.
 

Il giorno mercoledì 19 marzo 2014 23:23:06 UTC+1, Lele® ha scritto:
 
 > > Ma complimenti anche ai tifosi che giudicano esclusivamente in base ai
 > > risultati e all'albo d'oro.
 
 > No guarda sti discorsi valli a fre a qualche piciio che passa per
 > strada. Questa Ferrari è pietosa, risultati vergognosi  in rapporto
 > all'investimento effettuato.
 
Spiegami bene il concetto di "pietoso".
Perche' io vedo un 2007 in cui vincete (vinciamo, visto che vince il 
Rikkio) un mondiale insperato visto che la macchina da battere era la McL.
Il 2008 con forse una delle migliori Ferrari della storia purtroppo con 
una coppia di piloti di uno che si rincoglionisce e l'altro che si 
mostra l'incapace che e'.
Ma la macchina non solo c'e'; e' la macchina da battere.
Poi il 2009 con l'"invenzione" del buco; poche ciance, quando c'e' una 
"rivoluzione" di mezzo non conta solo se sei bravo ma anche (molto) se 
imbrocchi l'idea.
Il 2010 la Ferrari perde all'ultima gara.
Il 2011 e chi cazzo sul pianeta terra ci poteva fare qualcosa?
Il 2012 la Ferrari di fatto se la gioca fino all'ultima gara (nonostante 
tutto).
Il 2013 e' la versione rimaneggiata del 2011; non e' un problema di 
Ferrari, *nessuno* ci poteva fare niente.
Ora, non so bene cosa vedi tu, ma io se guardo alle gare vedo una 
scuderia che negli ultimi 7 anni ha vinto un mondiale e se l'e' giocata 
fino alla fine altre tre volte.
Questa sarebbe una squadra fallimentare?
A Woking cosa devono fare? Spararsi?
A Grove invece si devono dare fuoco, immagino...
Se invece, come ho il sospetto, sei fra quelli che se ne fregano di 
*come* si vince o perde ma guardano solo ai numerini allora eri 
felicissimo nel 2001 e nel 2003 e sono quasi dieci anni che sei disperato.
Immagino che il 2006 lo annoveri fra gli anni in cui la "Ferrari ha 
fatto cagare"...
: P
 
 > Da anni si parla di vittorie e non siamo
 > capaci ne di progettare una macchina vincente ne di sviluppare una
 > macchina in modo tale da farla diventare vittoriosa.
 
Avete anche avuto il peggiore dei problemi tecnici da avere in periodo 
di test calmierati; o le vernici verdi traccianti ad inizio 2013 le 
ricordo solo io?
E questa e' colpa di Domenicali?
Doveva mettersi lui a riparare il tunnel (insieme alla Gelmini, che di 
tunnel e' esperta)?
 
 > Incapaci, non c'è altro da dire. Vergognosamente incapaci.
 
No.
E' che eravate bravi, bravissimi negli anni d'oro ma non eravate i geni 
extraterrestri che credevi; perche' oltre alla vostra bravura c'erano 
gli altri azzoppati.
Pesantemente.
Ora gli altri hanno lavorato meglio e vi tocca inseguire e quando 
insegui e' molto piu' facile fare cazzate.
Ma questo non vale solo per la Ferrari.
 
 > De ma pensi di avere a che fare con uno che guarda le corse da due
 > giorni? Ma ti rendi conto di quello che scrivi?
 
Vedi sotto.
 
 > La Ferrari nasce per vincere, non per partecipare, sennò toglietela
 > dalle corse che è meglio.
 
Lele, ti svelo un segreto.
Tutti partecipano per vincere.
Il problema non e' se vincere e' il tuo fine, ma, come nel tuo caso, se 
vincere diventa il tuo unico metro di giudizio per ogni cosa.
La Ferrari ha lavorato bene; altri hanno lavorato meglio.
Se ti capita di correre i 100 metri con Usain Bolt non e' che sei un 
pirla se arrivi secondo, eh.
E' che quello e' piu' forte. Punto.
Ora il vostro Usain Bolt da battere e' stato per anni un certo Newey, 
che non e' proprio un pirla, eh.
Oggi c'e' la "rivoluzione" e, come ho detto sopra quando c'e' una 
"rivoluzione" di mezzo non conta solo se sei bravo ma anche (molto) se 
imbrocchi l'idea.
I teteski hanno imbroccato la PU.
Bravi (fanculo teteski di emme!).
Ci sta; ma questa non e' colpa di Domenicali, eh...
 
 > > a volte lavori male e
 > > vinci; a volte lavori male e perdi e lo stesso se lavori bene.
 
 > Ultimamente si perde sempre e pure male. La suadra non è all'altezza
 > soprattutto in fase di progetto e sviluppo. E basta.
 
Cioe' per te nel 2010 avete perso male?
Mi citi una cazzata anche solo una fatta dal muretto nel 2013?
Lele, il mio sospetto e' che per te "lavorare bene" sia clonare le 
stagioni 2002 o 2004 e rifilare a tutti un giro o mettere in fila 
gare-playstation come Monza 2004.
Ti svelo un altro segreto (oggi sono magnanimo): quei tempi non 
torneranno piu'.
Ma non solo per voi; non torneranno piu' per nessuno.
 
 > No, dì, perchè secondo te la Ferrari non può avere un piano B per
 > cacciare uno come Domenicali?
 > Mi prendi per ifondelli?
 
E secondo te se cacci Domenicali magicamente Navier-Stokes ti arride e 
ti vengono svelati i segreti del recupero di energia sulla girante del 
turbo?
Prima parlavo di calcio; e' proprio questo atteggiamento di voler devere 
"cadere la testa di qualcuno" per il solo gusto italico di lanciare gli 
ortaggi al responsabile di turno che mi fa cascare le balle..


 gli altri (che quindi immagino andrebbero cacciati tutti quanti :-P).
 
: DDDD
 
Mi immagino i titoli:
"stragi di tecnici da Woking fino a Enstone, da Maranello a Grove...solo 
Milton Keynes si salva miracolosamente..."
: ))))


 ma mi sa ci sia anche un pelo di "culo" nell'imbroccare il giro giusto.
 
Eh... Si parla di risultati in rapporto all'investimento...
I veri numeri non si sapranno mai: trivialmente perchč c'č il budget cap; e secondo perchč i veri soldi che girano non si sapranno mai.
 
Ma fatte queste doverose premesse se la Mercedes (o nella peggiore delle ipotesi un suo partner) non dovesse portare a casa il titolo quest'anno sarebbe, questo sě, un ROI pietoso.

 I teteski hanno imbroccato la PU.
 
Ah ci credo... Parti prima (ed è un merito) e metti in campo il colosso che sei (e questo non è un merito per chi del colosso fa parte oggi)...

 Dimissioni di QUALCUNO, mai?
 
Domenicali non è lì per caso.
Ha sostituito Todt per decisione di chi è il padrone della Ferrari:
la famiglia Agnelli.
 
Loro hanno i soldi , li investono come credono dandoli in gestione a
Domenicali  cercando di ottenere il massimo guadagno.
 
Se uno di voi tifosi avesse investito i suoi soldi in azioni Ferrari
preferirebbe:
 
1) che la squadra corse F1 fosse (come ora con Domenicali)
economicamente autonoma  e che i guadagni delle auto stradali fossero
divisi tra gli azionisti
 
2) Che la squadra corse F1 NON fosse (come ai tempi di Todt)
economicamente autonoma e che i guadagni delle auto stradali fossero
usati per finanziare  la squadra corse F1 invece che essere divisi tra
gli azionisti? 
 
Per paragone ricordo che lo scorso anno gli azionisti della Mercedes
erano " agitati" per gli investimenti in F1 che non davano nessun
ritorno. Forse quest' saranno più calmi.....
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 ritorno. Forse quest' saranno più calmi.....
 
 
E sappiamo bene tutti come la tranquillita' di un GC come Mercedes 
rivesta un particolare ruolo nella tranquillita' generale dell'intera F1...
: D
