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Titolo: Massa provoca Alonso...

Da 
www.tuttosport.com
"Massa sceglie Hamilton
« Sarà lui il mio avversario per il titolo, mi sembra più pericoloso 
di Alonso»
Parla anche Kimi Raikkonen, che prova da domani: «Ritirarsi è la cosa 
peggiore che può capitare. Sono dispiaciuto, ma cerco di non 
rimuginare sull'accaduto»
OTTAVIO DAVIDDI
PROVA al Paul Ricard, ostacolato - lui come tutti i suoi colleghi 
ri­vali - dal vento. Non per niente il celebre rettilineo dell'altrettanto 
celebre circuito del Sud della Francia si chiama Mistral, come il 
ven­to che spazza la Costa Azzurra e le sue alture. Però Felipe Massa
ha soprattutto il problema di smaltire la tanta adrenalina che ha 
accumulato nei giorni del GP di Barcellona, dove ha colto una 
vit­toria fantastica. «Ho avuto pochissimo tempo per ripensare alla 
vit­toria in Spagna - ammette perché dopo la festa con gli amici di 
do­menica sera sono partito per Monaco e poi sera mi sono messo in 
macchina per affrontare l'ora e mezzo di viaggio che mi separa dal 
circuito».
Intanto, però, si confessa sul blog pubblicato dal sito ufficiale 
del­la Ferrari e - sia pure velato dall'eccesso di ufficialità - 
emerge che il ferrarista ha individuato quello che ritiene l'avversario 
numero uno nella corsa al titolo mondiale, ossia Lewis Hamilton. Dice 
(an­zi scrive, meglio ancora digita) Massa: «Con Hamilton, che adesso 
guida la classifica, ho parlato un po': è senza dubbio forte e non 
su­bisce la pressione. Attualmente non si può dire chi sia meglio tra 
lui e Fernando ma se le cose continuano così Lewis può diventare anche 
più pericoloso di Alonso, data la sua posizione di classifica e il 
modo in cui si sta comportando in pista. Sembra più a suo agio con la 
vettura rispetto a Fernando. Dobbiamo tenerlo d'occhio per­ché per noi 
rappresenta una minaccia».
Forse lo pensa davvero, forse no. Ma dirlo assume un significato 
politico molto chiaro. Prima di tutto risponde acidamente alle aci­de 
insinuazioni di Alonso fatte nei giorni scorsi («La lotta per il 
mondiale sarà tra me e Raikkonen ») e al tempo stesso cerca di 
sta­bilire - almeno a livello dialettico - quelle gerarchie in squadra 
che la Ferrari rifiuta di stabilire in maniera ufficiale.
Per costruirsi un ruolo da prima guida, Massa dovrà soffrire e 
lot­tare ancora a lungo: «La cosa davvero strana è che dopo tre pole e 
due vittorie consecutive - sono il pilota che ha più pole e più 
vitto­rie - sono ancora soltanto terzo in campionato. Il campionato si 
an­nuncia davvero combattuto. Ma io sono convinto che in gara, 
con­siderata la vettura, l'assetto, la gestione degli pneumatici e la 
stra­tegia, a mio parere abbiamo un pacchetto migliore della McLaren. 
Questo non implica che abbiamo sempre un concreto vantaggio quindi non 
resta che lavorare sulla vettura».
Uno stato d'animo assai buono, del tutto diverso da quello che prova 
il suo compagno Kimi Raikkonen, anche lui confessato in via ufficiale 
sebbene sia a riposo sino a domani. «Non sono il tipo che rimugina 
troppo su quello che è accaduto e non comincerò certo ora a farlo. Le 
corse sono fatte anche di cose negativi, come i cattivi ri­sultati, e 
non è possibile cambiare nulla di quello che è successo: i ritiri sono 
la parte peggiore del nostro sport, quella che ti fa star peg­gio. I 
punti sono stati persi e non possiamo riaverli indietro». Ri­corda 
cosa è accaduto al nono giro domenica scorsa a Barcellona: 
«Improvvisamente ho perso tutta l'elettronica della vettura e non c'è 
stato più nulla da fare se non rientrare ai box. Ero terzo e, gra­zie 
alla strategia che avevamo scelto, credo che avrei potuto fare una 
bella gara. Credo che avrei potuto passare Hamilton con il gioco 
del­le soste: comunque, non sapremo mai come sarebbe andata a fini­re. 
In qualifica la velocità nei primi due settori era ottima ma alla fine 
del giro ho perso un po' di aderenza: dobbiamo ancora trovare qualche 
affinamento nell'assetto per mettere le cose a posto».
Delusissimo, Raikkonen ha lasciato il circuito di Barcellona an­cor 
prima che la gara finisse: «Ho chiesto alla squadra se potevo par­tire 
in fretta. Ho parlato brevemente con Chris Dyer, il mio inge­gnere di 
pista, e poi sono andato via. Sono arrivato a casa in Sviz­zera in 
tempo per vedere le ultime fasi della finale dei mondiali di hockey su 
ghiaccio ma la Finlandia ha perso con il Canada: evi­dentemente non 
era il giorno giusto».
I TEMPI: Hamilton (McLaren) 1'05"699 (98); Schumacher (Toyota) 1'06.920 
(96); Pi­quet (Renault) 1'07"056 (125); Webber (Red Bull) 1'07"161 
(121); Rosberg (Williams) 1'07"189 (127); Massa (Ferrari) 1'07"271 
(94); Klien (Honda) 1'07"357 (115); Glock (Bmw) 1'07"712 (114); 
Rossiter (Super Aguri) 1'08"026 (129); Speed (Toro Rosso) 1'08"143 
(53); Fauzy (Spyker) 1'09"443."
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Voster semper voster
Lele® 

 PROVA al Paul Ricard, ostacolato - lui come tutti i suoi colleghi
Prima riga, l'unico aggettivo: "ostacolato": si è sparsa la voce che
qui lo chiamiamo "impedito"?!?
LOL!!!
Bye!
--
Marco "The_Avalanche"
Il Blog: RigheDiCorsa (
http://righedicorsa.wordpress.com/
)
Tutto sul mondo dei motori:
Passione Motori (
http://passionemotori.wordpress.com/
)

 qui lo chiamiamo "impedito"?!?
Todt ha gia' presentando formale ricorso a Whiting nei confronti del
Mistral che spazza il circuito, per non aver rispettato le bandiere blu
che gli venivano esposte...
: DD
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
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