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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 7° GP 2007: Classifiche Generali

				<< GP degli USA >>
	La FIAvv. comunica le Classifiche Generali dopo il Gran Premio
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos (+/-) PUNTI	PILOTI		Team
-----------------------------------------------
1°  ( +1)  43   #2 The Prince     King-Ferrari
2°  ( -1)  38   #1 The Duke       King-Ferrari
3°  ( +7)  21   #4 Il Tecnico     MinardiRossiTori
4°  ( -1)  21   #15 Nanà          Enterprise
5°  ( = )  20   #11 Luke Nuke     SCF1-Ferrari
6°  ( +1)  20   #9 Mauro          Hakka for You
7°  ( -3)  18   #8 Vic            Furetto
8°  ( +1)  17   #10 RedBird       Hakka for You
9°  ( -3)  16   #3 Cactaceo       MinardiRossiTori
10° ( +2)  15   #14 Anna          Enterprise
11° ( -3)  12   #5 Farina         Alfa Romeo F1
12° ( +1)  11   #12 Lele          SCF1-Ferrari
13° ( -2)  10   #6 Fangio         Alfa Romeo F1
14° ( = )   7   #7 Tania          Furetto
15° ( = )   4   #16 Ultimo        Lotus
16° ( = )   0   #17 Orso          Lotus
In vetta alla classifica THE PRINCE supera THE DUKE e si porta al primo
posto con cinque lunghezze di vantaggio sul compagno di scuderie attuale
Campione in carica.
Poi il vuoto con diciassette punti di distacco tra THE DUKE e i più diretti
inseguitori, IL TECNICO (che scavalca 7 avversari) e NANA'.
MAURO guadagna una posizione così come REDBIRD e LELE.
ANNA ne guadagna due.
Perdono tre posizioni VIC, CACTACEO e FARINA e 2 ne perde FANGIO.
Nella classifica delle Scuderie continua il dominio della KING-FERRARI che
dall'alto dei suoi 81 punti vede gli inseguitori a quota 37.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos (+/-) PUNTI	TEAM			Piloti
-----------------------------------------------
1°  ( = )  81   King-Ferrari      #1 The Duke     #2 The Prince
2°  ( +2)  37   MinardiRossiTori  #3 Cactaceo     #4 Il Tecnico
3°  ( = )  37   Hakka for You     #9 Mauro        #10 RedBird
4°  ( -2)  36   Enterprise        #14 Anna        #15 Nanà
5°  ( = )  31   SCF1-Ferrari      #11 Luke Nuke   #12 Lele
6°  ( = )  25   Furetto           #7 Tania        #8 Vic
7°  ( = )  22   Alfa Romeo F1     #5 Farina       #6 Fangio
8°  ( = )   4   Lotus             #16 Ultimo      #17 Orso
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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iannello.com
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 ------------------------oOOo----------

 Cambio di posizioni in coda alla classifica

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Modello (V° puntata)

Ieri pomeriggio mio figlio ha deciso di guardare con me la corsa, con il
chiaro proposito di evitare qualsiasi commento tecnico, che si potesse
trasformare in un boomerang per lui e per il suo stomaco molto provato
ultimamente.
Dopo il ritiro di Schumacher, vedendomi molto avvilito, si è limitato a
dirmi con un sorriso: "Dai papà, che stasera ci rifacciamo con l'Italia"
[continua]

 wrote in message
8jpqcj$nfl$1...@serv1.iunet.it...

La C.P.I.D.D.I.S.S.S.F.D.P. (Commissione per i Diritti dell'Infanzia
Sfortunata Specialmente Se Figlia Di Paolo) ha assunto le seguenti
deliberazioni:
1) Paolo prima di ogni altra cosa dovra' erudire suo figlio sui risultati
sportivi ottenuti dai rappresentanti italiani nella giornata;
2) onde evitare ulteriori spiacevoli conseguenze, si fa obbligo per Paolo di
evitare il contatto con il figlio per i successivi tre giorni dall'evento
sportivo, qualunque esso sia.
In caso di inosservanza delle suddette deliberazioni verra' inviata a casa
di Paolo la nostra Forza Privata, che provvedera' al corretto osservarsi
delle suddette deliberazioni stesse piu' varie ed eventuali.
In caso di ulteriore necessita', sara' provveduto ad affidare il figlio di
Paolo alle cure materne di Heidi quasi-Coulthard, con l'assistenza di Mrs.
Hakkinen.
In caso di ulteriore bisogno, interverra' anche la signora Barrichello e la
futura signora Cordero di Montezemolo; resta inteso che la responsabilita'
completa sulla educazione del suddetto figlio di Paolo sara' esclusiva
competenza delle prime due.
Da escludersi completamente l'intervento di Corinna Schumacher.
ISF1M, li 3 Luglio 2000
508a Commissione di Lavoro
4o Ufficio di Controllo
2a Sezione
1o Dirigente Funzionario Capo-Segretario-Usciere-ecc.ecc.ecc.

 1o Dirigente Funzionario Capo-Segretario-Usciere-ecc.ecc.ecc.
ROTFL!!! :-DDD
Ciao
Paolo

 [continua]
Datemi un crick che mi uccido!
ç_____ç
--
Che lo sforzo sia con voi
__________________________________
   Roby One Kenobi : Professione K@zzon
__________________________________
                   ICQ#  6372520
"Lasciate che i concetti fluiscano liberi "®ZC
            "Io c'ero ma lurkavo"®B

Ieri pomeriggio mio figlio 
io al suo posto fossi andato via da casa già da un pezzo.
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.

 [continua]
Beh, questa volta non se lo meritava, lasciamelo scrivere...
--
     Nick
     Da piccolo rischiavo di finire al riformatorio.
     Riuscii ad evitarlo per un pelo: diventai maggiorenne.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Utenti Tele+F1: attenzione!

Notizia trovata su 
www.satellite.it
20/06 - D+ E IL DILEMMA DELLA FORMULA 1 FANTASMA
Molti utenti ci hanno scritto chiedendo dove fossero finiti i canali di
+F1, il servizio di Pay per View dedicato al mondo dei motori. 
Tutti i canali, precedentemente localizzati da P20 a P26, possono essere
ora recuperati da P13 a P19. 
Se trovate difficoltoso sintonizzare questi canali (sia perché sono
assenti sia perché li vedete doppi), probabilmetne non avete effettuato
corerttamente la risintonizzazione. 
Vi ricordiamo che in questo caso è assolutamente necessario effettuare
una nuova e completa sintonizzazione, in quanto D+ non si è limitata ad
aggiungere canali ma ha riorganizzato completamente le frequenze. Ecco
il perché dei possibili canali sbagliati, doppi o assenti. 
Per seguire le istruzioni sulla risintonizzazione potete cliccare qui
http://www.satellite.it/articoli/risinto/index.html
e scegliere il vostro ricevitore.
Credo che la notizia interessi a tutti i possessori di abbonamento a
Tele+F1.
======
Il Paradiso lo preferisco per il clima, l'Inferno per la compagnia.
- Mark Twain -
------
Un Ciao in DO Maggiore!             ICQ: 20078912
-=) Sbaturzio (=-

aggiungere canali ma ha riorganizzato completamente le frequenze.
E siccome il gold-box ha la sintonizzazione automatica, e i singoli canali
non possono essere gestiti indipendentemente con frequenze e nomi da
attribuire, tocca rifare tutto da capo.
MAPORCAPUPAZZAZODIACADIQUELLAMATRIOSCA!!!!!
Non avevo finito ancora di sistemare tutti i canali radio, che mi tocca
ricominciare tutto da capo !!! {:-(((((
Quanto costa un rx digitale multistandard buono e "serio" per quanto
riguarda la programmazione dei canali?
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Quello che e' veramente importante
e' quel che hai nel piatto
e chi  hai nel letto.
Tinto Brass
%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: No....non ce la facciamo nemmeno quest'anno...

Perchè? Perchè a furia di essere ottimisti i risultati si sono visti, no?
:-PPPP
Cmq.........la McLaren ha trovato affidabilità.....Imola è una pista dove
Hakkinen va male....questo lo si sa.....
Hakkinen in 17 giri era già ad oltre 15 secondi da Coulthard.......serve
altro?
Certo...la vittoria di Schumi è stata bellissima......ma a pensare a come
girava Hakkinen mi passa tutto l'ottimismo.......
Vedremo.......però la Ferrari ne deve fare di progressi....e come....(e
soprattutto attenti con questa cavolo di affidabilità......)
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

soprattutto attenti con questa cavolo di affidabilità......)
Che GRAZIE ad essa ha vinto due gare su tre ed ha anche
un secondo posto.
La verità è che da ora in poi le gare per Hakkinen si faranno
molto più dure. Che ormai Coulthard può fare solo il killer(tipo SPA),
mentre la prima guida ormai è un miraggio, Dennis ha confermato di non saper
perdere, che a Montecarlo la F399 dovrebbe essere la favorita.
Newey deve lavorare molto per cercare ulterirore competitività,
scarichi a periscopio muso basso quindio buon lavoro Adrian
roc...@tin.it


iQA/AwUBNzAxJ5RSyiScMcArEQKBiACeOSSZ5I2e1vlAL9wSQ8gvspD+/lYAoOBy
8+IG1lmNR0lhu8VNFfccvBLn
=R8pA
-----END PGP SIGNATURE-----

prima o poi l'errore ci scappa.
Esatto. L'anno scorso di questi tempi giravano in relax e vincevano.
Oggi sono costretti a spingere, e se sono costretti a spingere e a
tentare strategie azzardate è perchè si stanno cagando sotto!
E sono già sotto nel mondiale...
Spero di non portare sfighe....:o)
Ciao
-----------------------------------------------------------
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)
web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139

altro?
Piero, chiddici???!!!!
Mo chi passo' u scunfortu ammea, tu ti ci mittisiti???!!!
Ammuninne picciottu!!!
{;-DDD
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
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Partecipa anche tu al
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tutte le informazioni sul sito
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
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Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
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Titolo: [ENG] The FIA changes the qualifying format!

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns12618.html
The FIA has issued a statement indicating that the Malaysian GP
qualifying format will be the same as in Melbourneæ- but will be
different!
The difference comes in the scheduling of the second part of the session,
which will be at 14.00. The first part of the session will start at 13.00
and will be over by around 13.45, giving the teams the chance to get a
few extra minutes to prepare for the fianl dashes.
The change has been made in order to "facilitate television scheduling"
and the change has been made at the request of the Commercial Rights
Holder.
It is not clear whether or not the FIA has the right to change the
qualifying at will or whether the move is going to upset the Formula 1
teams, who were most upset a year ago when the FIA chose to alter the
interpretation of the regulations. This led to a legal challenge from
Williams and McLaren which was later put on hold.
The FIA was careful to say that " if the competing teams agree
unanimously to this revised schedule, it will be put to the Formula One
Commission by a fax vote.æ If the Commission is in favour and the World
Motor Sport Council confirms the decision at its meeting on March 24, the
new schedule could be introduced from the Bahrain Grand Prix".
It should have them talking in Malaysia.
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 teams,
Oddio, arrabbiarsi per un quarto d'ora di pausa in più mi parrebbe
ridicolo, visti quali sono i problemi _veri_ della F.1 odierna...
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
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Titolo: Free Climbing Glasses World Championship

Concorrente: Paolo Galfione iscritto d'ufficio al campionato da Nonno Paolo
(Lussi)
Prima manche
------------------
In Malesia č sicuramente nata una nuova stella: mentre i blasonati campioni
della Formula1 fermavano il cronometro per la pole-position ad appena 3-4
secondi al di sotto dei loro stessi tempi del venerdi, un oscuro pilota
columbiano migliorava il proprio tempo delle libere di ben 37 secondi (1)!!
Juan Pablo Montoya partirŕ in terza fila, a testa alta tra i veterani delle
superscuderie, lui, che questa pista non l'ha mai vista.
Inutile sottolineare che ci sarŕ quale inesperto spettatore saltuario che si
chiederŕ ingenuamente come mai abbia preso piů di sei decimi dal compagno di
squadra, a questa schiera di sempliciotti rispondiamo con pazienza che nella
scuderia di Grove il trattamento riservato ai due piloti non č proprio il
medesimo (2), visto che ieri mentre Ralph Schumacher stupiva con tempi
eccezionali il povero Juan Pablo arrancava sulla pista perdendo benzina dal
serbatoio bucato. Se solo gli assemblassero la vettura senza recuperare i
pezzi dal bidone dove vengono gettati gli scarti della monoposto del tedesco
(3), il campionato sarebbe morto.
(1) Chi si accontenta gode
(2) Sottolineo per la giuria l'originalitŕ della scusante
(3) In attesa di tempi migliori, si accettano eventuali gemmellaggi con gli
Irvine e gli Alesi Fans Club
Ciao
Paolo

 columbiano migliorava il proprio tempo delle libere di ben 37 secondi
(1)!!
Pronostico: JV e JPM si incocciano alla prima curva (non so se saranno già
davanti a tutti...)
Z

davanti a tutti...)
La prima può darsi, la seconda no (anche se partono a razzo sono cmq
sesto e settimo.... certo la pista è larga, ma superare due o tre file
di macchine è cmq dura!).
-- 
Ciao, Muttley
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Now The Game Begins...

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns07043.html
It has been announced that the Italian investment bank Mediobanca has
sold a 6.5% stake in Ferrari to Lehman Brothers, one of the three banks
which now own SLEC, the Formula One group holding company. They deal was
worth $148.2m. It is anticipated that that JP Morgan and the Bayerische
Landesbank, the two other banks in control of SLEC, will also buy into
Ferrari, possibly along with Bernie Ecclestone's family trusts. This
would mean that the owners of the Formula One group would also have a
major voice in the running of Ferrari, an arrangement which would create
a platform on which to structure a new long term deal for the sport
involving the current management and the car manufacturers. It is
accepted in F1 circles that Ferrari is the key to the World Championship
as it is the best known team by a very long way.
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 have a major voice in the running of Ferrari
Ottimo, avevamo giusto troppa trasparenza in Formula Uno...
P.S. Per Jody: Bayerische Landesbank è banca di stato della Baviera,
controllata de facto dal partito di Edmund Stoiber, la CSU, buon
alleato di Berlusconi e della destra europea. Enjoy.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 major voice in the running of Ferrari,
E voglio vedere adesso cosa dice Mosley di tutto questo... :-)))))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 major voice in the running of Ferrari, 
Ho capito bene che i proprietari della F1 sono anche in qualche misura 
proprietari della Ferrari?
Giusto per non avere troppi conflitti d'interesse ............

 misura proprietari della Ferrari?
Non in questo momento, a breve: il pool di banche che vuole acquistare
le quote Ferrari da Mediobanca è lo stesso che è creditore di Kirch e
sta acquisendo la sua proprietà in SLEC, la società di Ecclestone che
gestisce il Circus.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] 13° GP Libere del sabato 1° sessione

Buongiorno a tutti, ed eccoci al sabato del villaggio di Monza!
C'è molta umidità sulla pista, il sole ancora non scalda l'asfalto, ma il
cuore dei ferraristi è sempre bello caldo e rosso.
Subito in pista molti piloti e Frentzen decide di dare la sveglia ai più
piazzando rapidamente un 1'23"852 che migliora il record della pista
stabilito la scorsa settimana da Eddie Irvine.
La Ferrari aveva preannunciato che avrebbe dedicato ancora una mezz'ora
alla gara per poi concentrarsi sulle qualifiche ... e gli effetti si
vedono, dopo un quarto d'ora sono 10° (Salo) e 13° (Irvine). 
La McLaren monta le gomme nuove (ieri aveva girato sempre con lo stesso
"treno") ed Hakkinen gira a 28 millesimi dal tempo di Frentzen e poco dopo
a 51 millesimi (le gomme tengono per più giri veloci).
Come l'anno scorso le McLaren girano utilizzando una prima marcia
lunghissima alla parabolica, li dove gli altri utilizzano la terza marcia.
Entrambe le Prost utilizzano gli scarichi alti "inventati" dalla Ferrari.
Frentzen migliora il suo tempo girnado in 1'23"701.
Fisichella va in testacoda in pista senza, però, spegnere il motore.
Salo migliora le sue prestazioni con le gomme nuove e sale al 7° posto,
Irvine non ci riesce e resta 16°.
Coulthard scavalca Frentzen con 1'23"680.
La McLaren gira con grosse prese d'aria per i freni, probabilmente è
ancora in configurazione gara, il che dimostrerebbe ancora un grosso
potenziale da tirare fuori.
L'alternativa è che in McLaren abbiano veramente timori per i freni e
preferiscano girare con grosse prese d'aria ai freni anche in qualifica,
ma sarebbe effettivamente strano.
Hakkinen scavalca Coulthard di soli 8 millesimi ottenendo 1'23"672.
A tre minuti dalla fine Irvine ottiene il miglior primo intermedio, ma poi
perde ben un secondo nei due tratti finali e si deve accontentare del 10°
posto.
Poi finalmente risale al 7° posto in un successivo tentativo.
Sotto la bandiera a scacchi Frentzen riprende la testa della classifica
provvisoria.
Tempi finali:
  1° FRE	1'23"651
  2° HAK	0"021
  3° COU	0"029
  4° HER	0"320
  5° TRU	0"436
  6° ZAN	0"476
  7° IRV	0"679
  8° RSC	0"729
  9° VIL	0"761
10° SAL	0"824
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

Entrambe le Prost utilizzano gli scarichi alti "inventati" dalla Ferrari.
Si copia sempre eh? ;-D
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Alesi

Avete visto che il grande Alesi, adesso che ha una macchina che va, da' la
paga a chi vuole, Trulli compreso?
Saluti

Di quale paga parli?
Quella del venerdi quando le prove non contano assolutamente nulla?
Ciao, Fedorov.

 paga a chi vuole, Trulli compreso?
Non c' è che dire, gli ha dato proprio una bella paga; ha preso un distacco
di 1"1, lo stesso distacco che Frentzen con la Prost ha dato al compagno
Burti (che era quasi sempre molto più vicino ad Alesi). Secondo me Eddie
Jordan si sta già pentendo dell' affare fatto...
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Jordan si sta già pentendo dell' affare fatto...
Per quanti anni ce lo siamo tenuto in Ferrari?
Mannaggia!!!

 ha scritto:

Alesi ha fatto un gran sorpasso su de la rosa, l'unico della
giornata mi sembra, oltre al tentativo malriuscito di JPM
G.Luca 
icq#84663683 - c6:hnoba

 Avete visto che il grande Alesi, adesso che ha una macchina che va, da' la
Chi è il "grande Alesi"?
--
Shigeaki Hattori #112
-confinate MaxBass sulla cordigliera-

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Venerdì in Ansa da Dario

Ma vi interessano ste news oppure no...
Dario

Ma vi interessano ste news oppure no...
Ma certo che si!  :-)))
Grazie.
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Sito TOTO-F1: 
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                   |_| |_|


Certo, solo che se tutti commentiamo ad ogni news succede che dobbiamo
scaricare una valanga di mex solo per leggere una serie di ringraziamenti
:-)))))))
Comunque grazie! Ma la tua fonte qual'è?
mail to me at
paolosc...@iol.it
ICQ 37962069
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Salo in Ferrari?

10/3/99 da 
www.atlasf1.com
Salo in Ferrari?
Da quando ha lasciato l'Arrows, ci sono state alcune voci sul futuro del
pilota finlandese, Mika Salo.  La voce più accreditata è che andrà alla
Honda - aveva un accordo provvisorio <and allegedly has a letter of intent
to that effect, prior to the signing of Jos Verstappen (scusate ma non sono
riuscito a tradurlo)>. Da quando Jos sta andando così bene nei test,
potrebbe essere dura mantenerli entrambi.
Un'altra voce vede Salo prendere ruolo di tester alla Ferrari - che era
troppo occupata a Melbourne per espremere commenti su questo argomento - il
che avrebbe senso con il contratto di Luca Badoer in Minardi per la
stagione. In Ferrari non hanno rilasciato commenti in proposito.
--
Ciao by Alby$
Forza Ferrari
-------------------------------------------
Per reply sostituire TIN a TIM
ICQ: 31346508
C6: albythebest
-------------------------------------------

 Da quando Jos sta andando cosě bene nei test
Jos e' andato bene ai test? Credevo che fosse merito di quella vettura
leggermente anoressica...
-- 
Ciauz!
-=============-
 UIN: 3811647
-=============-

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nuovo pilota Minardi?

Il nuovo pilota spagnolo della Minardi dopo il ritiro di Tuero, sembra
sarà certo Gène, spagnolo.
Primo: come si pronuncia?
Secondo: Chi è e da dove viene?
Terzo: il contratto è stato definitivamente siglato? (si parlava di
contatti...)
Se i ben informati mi daranno qualche  notizia di questo Carneade,
saro' loro grato.
Saluti & Formaggi,             Rudy
"un bel tacer non fu mai scritto..."
 
rudy...@mailcity.com

contatti...)
Questo proprio non lo so!
Ciao Ricky

 ha
deciso di divulgare il suo pensiero, scrivendo:
......[snip]
Grazie molte.
Adesso ne so qualcosa in più.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Truffa sulle duplicazioni delle schede dei telefonini GSM

Oggi ho saputo di una nuova truffa applicata alle schede
dei telefonini GSM. In pratica truffatore spacciandosi
per un gestore di servizi come ad esempio TIM o Omintel
chiamandovi e presentandosi tale vi chiede di digitare sul proprio
telefonino il numero:
90# oppure 0909# in quel momento sta avvendo la duplicazione della
propria scheda. Per cui se alla chiamata vi è chiesta tale procedura
interrompete subito la comunicazione.
Spero che vi sia di aiuto; questa notizia lo appresa
da un comunicato trasmesso dalla polizia giudiziaria.
Per cui è dannatamente vera.
roc...@tin.it


° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Via Schumacher

A Kerpen
Ovviamente sono d'accordo
Magic

 Ovviamente sono d'accordo
Ovviamente! Anche perchč se il tuo sindaco avesse la splendida idea di
onorare la vittoria del tedesco cambiando il nome della via in cui abiti,
probabilmente saresti costretto ad emigrare in un appartamentino, a Parigi,
con vista sul fiume.
Ciao
Paolo

 con vista sul fiume.
Troppo buono, Parigi, pensavo Le Havre. Vincere ti fa davvero bene. Grazie
della magnanimitą
Magic

 Si festeggia cancellando il kill file, eh? Anch'io (ma non vedo ancora JR)
E' momentaneamente disabilitato per eccesso di euforia.
Ciao
Paolo

 E' momentaneamente disabilitato per eccesso di euforia.
Allora avrai apprezzato la mia schiettezza e sincerità, spero
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 01/08/1980 - 01/08/2005: Patrick Depailler

Un ricordo
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 Un ricordo
vero, sono anche 29 anni dall'incidente di Niki al Ring
-- 
Fluoredshift
utenti attualmente da me filtrati: 2
non aspettarti da me ascolto o risposte, potrebbe essere impossibile

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [OT] Gianlucaaaaa: hai vinto tu al superenalotto?

Se si' ti obblighiamo a comprare una pista da kart per farci i tornei di
isf1m. ;-)
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio Cantina (=-             remove NOSPAM to reply by email

isf1m. ;-)
Sì, magaaariiii ......... ;-)))
Ciao e a presto.
                   Il Tecnico
-----------------------------
-----------------------------
--     ICQ: 16865861       --
-----------------------------

isf1m. ;-)
In questo momento vi sto scrivendo dall'Isola di Man, sono in
compagnia di Nigel, giochiamo a Golf, facciamo un girettino in
Ferrari, parliamo del piu' (molto) e del meno (poco...). :-)
Momentaneamente uso un dual XEON a 500 MHZ con 2 GB di RAM e dodici HD
SCSI 3 da 18 GB ciascuno...
Pero' non ho vinto... (o almeno cosi' faccio credere).   ;-DDD
Pero'... se fosse vero... sigh... <:-(


                   Il Tecnico
Qualcuno si sta' divertendo ancora con il mio nick... :-(((
Che dici Vanderveken, lo puniamo severamente ??
P.S. chiedo scusa ai moderatori per l'off topic, ma la cosa e abbastanza
seria.


Che dici Vanderveken, lo puniamo severamente ??
Se e' quello dell'altra volta, sai gia' cosa devi fare !
Ma dubito che riesca a fare i suoi giochetti anche qui sul moderato.
Non e' che la vincita al Superenalotto ti ha dato alla testa ???
{;-)
Ciao!
Vanderveken - l'olandese volante
Acustic-crash tester
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
-----BEGIN PDV SIGNATURE-----
$
e.Non.Cr
&dET&.chE.$0n0.i0,nOn.me.N&.fr&
gA.Un.cA
%%o!
-----END PDV SIGNATURE-----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ralf dal fondo della griglia?

Leggo che Ralf Schumacher ha rotto il motore durante le prove di oggi:
ciò significa che sarà penalizzato di dieci posizioni in griglia, ma
siccome a quel punto caricherà più benzina (mi sembra l'unica soluzione
ragionevole) è probabile che parta proprio in fondo.
Mah, magari gli va pure bene...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"E allora? Turarsi il naso. Coprirsi. Cambiare canale. Cambiare
passione. Cambiare mestiere. Resistere. Sognare, forse."

 ragionevole) è probabile che parta proprio in fondo.
D'altra parte l'ultima volta che hanno fatto casino per non farlo
penalizzare è stato lo scorso anno per l'Ungheria, dove però alla seconda
curva si è girato ripartendo dal fondo e facendo tutto sommato una bella
rimonta. Quindi magari è meglio anche per lui. Anche se a Monaco non è
un'idea brillante, IMHO....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 
La Williams, quest'anno, ha mai avuto un'idea brillante? ^___^;
-- 
F2002

 Mah, magari gli va pure bene...
Già, magari invece del solito 7° posto stavolta riesce ad arrivare 6°...
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 probabile che parta proprio in fondo.
per la serie "non (gli) passa più" :-)
D.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 11° GP 2008: Classifiche Generali

*** TOTO-INTENDITORI *** [Competenza da TEAM DI COLLAUDATORI]
9°  ( = )  847  Dream Team 2008  #23 Alj         #24 Nik         
10° ( = )  440  Giuseppa Sport   #17 Lele        #101 EmuLoad    
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

				<< GP di UNGHERIA >>
	La FIAvv. comunica le Classifiche Generali dopo il Gran Premio
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos (+/-) PUNTI	PILOTI		Team
-----------------------------------------------
1°  ( = )  74   #1 The Prince     King-Ferrari
2°  ( +1)  60   #2 The Duke       King-Ferrari
3°  ( -1)  56   #9 Anna           Enterprise
4°  ( = )  36   #4 Cactaceo       MinardiRossiTori
5°  ( = )  31   #12 Fangio        Alfa Romeo F1
6°  ( +2)  31   #10 Nanà          Enterprise
7°  ( -1)  28   #5 Tania          Furetto
8°  ( -1)  28   #6 Vic            Furetto
9°  ( = )  28   #11 Farina        Alfa Romeo F1
10° ( = )  25   #7 Luke Nuke      SCF1-Ferrari
11° ( = )  22   #3 Il Tecnico     MinardiRossiTori
12° ( = )  10   #8 Lele           SCF1-Ferrari
THE PRINCE torna sul podio dopo tre GP e prosegue la propria corsa
solitaria in vetta alla classifica.
Alle sue spalle THE DUKE, con la vittoria, recupera 2 punti e si porta a 14
punti distacco.
ANNA, terza nel GP, consolida la terza posizione a quota 56 punti.
I primi tre sono gli unici ad essere andati a punti in 10 GP su 11.
CACTACEO prova a staccarsi dal gruppo conservando la quarta posizione.
Alle spalle dei primi quattro risale la classifica solo NANA'con due
sorpassi ai danni di Tania e Vic che, insieme a Farina, formano un terzetto
a quota 28 punti.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos (+/-) PUNTI	TEAM			Piloti
-----------------------------------------------
1°  ( = ) 134   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
2°  ( = )  87   Enterprise        #9 Anna         #10 Nanà
3°  ( = )  59   Alfa Romeo F1     #11 Farina      #12 Fangio
4°  ( +1)  58   MinardiRossiTori  #3 Il Tecnico   #4 Cactaceo
5°  ( -1)  56   Furetto           #5 Tania        #6 Vic
6°  ( = )  35   SCF1-Ferrari      #7 Luke Nuke    #8 Lele
La KING-FERRARI sale a 134 punti e conduce con 47 punti di vantaggio
sull'ENTERPRISE salita a 87 punti.
E' sempre bagarre tra ALFA ROMEO F1, MINARDIROSSITORI e FURETTO racchiuse
in appena tre punti.
La SCF1-FERRARI chiude, più staccata, la classifica.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Partenze intelligenti

Nonostante MS abbia fatto la miglior partenza della vita, domenica (sembra
avesse carburante per fare tutto il Gp senza soste), la Ferrari ha
interrotto le sue vacanze per fargli provare una trentina di partenze a
Fiorano
Cattivi
Magic

 avesse carburante per fare tutto il Gp senza soste),
SI, gli hanno montato i serbatoi supplementari recuperati dal disastro
di Ustica.... {;-D
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'e' una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

di Ustica.... {;-D
vabbč..scherzare sulle tragedie come quella di ustica...
:-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

 vabbč..scherzare sulle tragedie come quella di ustica...
E' un richiamo a una polemichetta in corso sulla ML di servizio riguardo
allo spettacolo del Paolini sull'argomento.
Piu' che al disastro si riferisce agli insabbiamenti (piu' o meno
presunti) del caso.
Chi non l'ha seguita dubito possa capirla....


 Chi non l'ha seguita dubito possa capirla....
Fine OT.
--
     Nick
     Il primo a scoprire che in ogni uomo c'è del buono
     fu un cannibale.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Qualifiche

MSC*-BAR 10-0
COU-HAK 6-4
RSC*-MOY 9-1
FIS*-BUT 9-1
VIL-PAN 6-4
TRU-FRE 8-1
TRU*-ZON 1-0
BER-VER 5-5
HEI-RAI 6-4
IRV*-BUR 4-0
IRV-DLR 5-1
ALO*-MAR 9-1
ALE*-MAZ 4-0
ALE-BUR 3-3
*Vincitore del confronto
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 *Vincitore del confronto
Non è detto, chi sta sotto potrebbe in teoria ancora tornare e vincere
Z per la precisione
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nel 2014 viene introdotto il "Pole Position Award"?

Ideona di Todt:
 
La FIA starebbe prendendo in considerazione di mettere in palio un "Pole
Position Award" a partire dalla stagione 2014 del Mondiale di Formula 1.
L'idea � nata durante l'ultimo incontro dello Strategy Group, dopo che �
stata rigettata dai team la proposta di assegnare dei punti a chi conquista
la posizione al palo.
 
Sarebbe stato proprio il presidente Jean Todt a proporre l'istituzione di
questo trofeo, che a fine stagione andrebbe al pilota che ha totalizzato il
maggior numero di pole position, nella speranza di rendere ancora pi�
interessanti le prove ufficiali.
 
In caso di pareggio con due piloti con lo stesso numero di pole, il
criterio di assegnazione sarebbe identico a quello della classifica
iridata: si andrebbe a guardare il maggior numero di secondi posti in
qualifica. In caso di ulteriore pareggio si scalerebbe ai terzi posti e via
via discorrendo.
 
Una proposta ufficiale dovrebbe essere presentata nella prossima seduta
dello Strategy Group, prevista per il 9 dicembre. Successivamente sar�
necessaria l'approvazione da parte del Consiglio Mondiale della FIA.
 
 
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----
 
---
Questa e-mail � priva di virus e malware perch� � attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com
 

Il giorno gioved� 28 novembre 2013 18:49:34 UTC+1, L'Avvocato ha scritto:
 
Solo un premio insomma.
Giusto per consolare qualcuno nel caso non sia il vincitore del campionato...

Giusto per consolare qualcuno nel caso non sia il vincitore del campionato...
 
Se non attribuiscono punti alla pole nessuno si sbatter� pi� di tanto per
una pacca sulla spalla a fine stagione e chiaramente tutti punteranno al
meglio in ottica gara.


 meglio in ottica gara.
 
 
C'� da dire che l'anno prossimo con il maggior peso minimo e il minor carico di carburante le differenze tra qualifiche e gara tenderanno a ridursi anche se 100 kg son sempre 100 kg.

 ha scritto:

Rester�, temo, l'allucinante questione gomme:
chi user� le prime, chi user� le option, chi avr� un treno nuovo, chi non
ne avr� pi�, chi preferir� non girare proprio, .... bleah
 
P.S.: i caratteri accentati dei post ai quali rispondi appaiono illegibili.


 P.S.: i caratteri accentati dei post ai quali rispondi appaiono illegibili.
 
Arrivan cos� a GG...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il migliore e i peggiori

Solo un commento:
1) Michelone al solito il migliore: non si demoralizza dopo prove tutt'altro
che brillanti e alla partenza pare un radar per evitare il guazzabuglio
Ralf-Gelo Raikkonen-Rubinho. Conduce la gara come il miglior Professor Prost
e aggancia un insperata seconda piazza che è oro colato. Il resto ce lo
mette la sfiga e il punto 2).
2) Le Brigestone al solito le peggiori: la Ferrari sarà stata raggiunta
dalla BMW-Williams ma la responsabilità più evidente rimane in queste
gommacce del sol levante che non smentiscono il loro nome: pneumatici con
l'aderenza di una roccia calcarea umida! Grazie Japs!
Saluti ancora dalla vetta :-)
Vai Socmaker!

 Ralf-Gelo Raikkonen-Rubinho.
Non è che pare un radar, è partito lentino, visto che lo hanno passato
Alonso ed una Toyota....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation


Sevenseas.org

 1) Michelone al solito il migliore: 
Azzo, nemmeno stavolta JPM riesce a fregiarsi di tale titolo.
Lo dicevo che doveva doppiare tutti ...........

 Lo dicevo che doveva doppiare tutti ...........
Beh, però MS l'ha doppiato, vuoi per la sfortuna del tedesco o per la sua
condotta di gara impeccabile, ma l'ha doppiato, e questo basta a rendermi
felice e appagato! ^__^
Thorak il NANO
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 Lo dicevo che doveva doppiare tutti ...........
No, in quel caso si sarebbe trattato di "inutile bravata" col rischio 
di fondere la meccanica.....


 Ralf-Gelo Raikkonen-Rubinho
LOL,  alla partenza pare una tartaruga...

 LOL,  alla partenza pare una tartaruga...
Perň grazie alla sua sapiente e forse genetica predisposizione, evita
l'incidentone, facendo pensare ad una partenza sbagliata, ed induce la
Toyota a superarlo a sinistra per poi trovarsi bloccata dai rottami. Un
asso nella strategia, altro che, certo che se poi uno non vuol vedere la
classe dove č cosě evidente... :-)))))))))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Televideo RAI] In Austrialia un trionfo inaspettato

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
In Austrialia un trionfo inaspettato
Per la Ferrai un debutto fantastico, anche se assolutamente
inaspettato, nel mondiale '99. La vittoria del gregario Irvine a
Melburne con Schumacher, 8° e in grande difficoltà crea, infaatti,
nuovi interrogativi sul futuro. Dà comunque una certa consolazione la
disfatta delle McLaren, la macchina ancora più forte ma carente di
affidabilità.
"L'anno scorso sono stato io a fare il alvoro e Michael a prendersi la
gloria, ora le parti si sono rovesciate. C'è un Dio lassù" ha detto
Irvine dopo la vittoria. Ora tutti hanno tempo per recuperare, il
prossimo GP è tra oltre un mese.
11 aprile in GP Barsile a San Paolo
Fonte: Televideo RAI
- --
Ciao  :-)
       Andrea (il Bauscia®)
       Cagiva River 600 (Olivia)
Milano
ICQ: 29172852
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNuPllMRxypdDABR9EQKbNwCg+VTFpudZIPOzJhnaBEYNR8R1mJwAoN84
LbcjOKzF7WABYJAyEUUm1M7E
=F6L/
-----END PGP SIGNATURE-----

A proposito di TV RAI la pagina 270 l'hanno già tolta (già da Domenica
pomeriggio).
--
Ciao by Alby$
Forza Ferrari
-------------------------------------------
Per reply sostituire TIN a TIM
ICQ: 31346508
C6: albythebest
-------------------------------------------

Fonte: Televideo RAI
Apprezzabile iniziativa anche la tua, ma almeno le notizie pubblicate sul
Televideo credo che siano alla portata di tutti.
Non riesco a credere che qualcuno non faccia uso del Televideo o non
sappia dove cercare le pagine della Formula 1.
Io proporrei di evitare di postare gli articoli del Televideo tranne il
caso in cui se ne voglia far nascere una discussione.
Se qualcuno la pensa diversamente è il caso di farlo presente in reply in
modo da decidere per il prosieguo del Campionato.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                      ~~~~~~~
                     &(-O^O-)&
 ------------oOOo-------(_)------------------------
 |"Salvatore Iannello"  Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito del TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1|
 ---------------------------------oOOo-------------
                      |_| |_|

                              L'Avvocato
Ciao  :-)
       Andrea (il Bauscia®)
       Cagiva River 600 (Olivia)
Milano
ICQ: 29172852
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNuT+rsRxypdDABR9EQLoogCg6XZH3W8770giTysk1KwBqZtW5TMAn1vd
Jl2vQRVyZLc3pjpPtNMduQRs
=gXhS
-----END PGP SIGNATURE-----

                              L'Avvocato
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con usa.
Il Mondiale di F1-Irvine trionfa a Melbourne                                          
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Le revisioni auto '99 - La nuova targa
http://utenti.tripod.it/aut_marche
--------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La Michelin l'ha presa bene .....

Nessun doppio senso (__nel subject__) .......
Si parla ovviamente del ritorno al passato.
Pare che la risposta ufficiale l'abbia scritta David .... :-))))
Alcuni passaggi (fonte Autosport)
"Michelin is perplexed by the step backwards of the FIA's F1 regulation 
for 2006, felt to be incoherent with the FIA's proclaimed policy to 
reduce costs."
[...]
"As a result, these new rules will immediately increase tyre 
development, production and logistics costs by 15% since, contrary to 
what has been said, the 2005 solutions can by no means be adapted to 
the new 2006 regulation.
This decision reveals a lack of technical understanding of the product 
and of what a tyre really is. (tiè, ndr)"
E infine la stoccata "Davidiana"
Michelin also suggested there is an agenda behind the FIA's decision to 
change the rules again.
"As many have said and written in the past few weeks, we can only 
question the meaning behind this decision which negates all of the 
benefits of Michelin's research in 2005 to design a tyre capable of 
running for 350 kms, allowing its partners to win 18 races throughout 
the year," the French company said. 
"Michelin, therefore, questions the FIA's hidden motivations for the 
2006 F1 regulation. Once again, this event illustrates the F1's 
problems of incoherent decision-making and lack of transparency."

La Michelin contesta la proposta FIA di reintrodurre il cambio gomme:
"Un concetto che non capisco, dice Dupasquier,. Lo scorso anno la FIA ha
convinto i gommisti dicendo che l'utilizzo di un solo set avrebbe
ridotto i costi e limitato i tempi sul giro: traguardi entrami
raggiunti. Ora la Federazione si sta per rimangiare tutto. Se la FIA
vuole migliorare le cose, dovrebbe evitare del tutto le fermate ai box,
abolendo anche i rifornimenti, non solo i cambi gomme".
In realtà è soprattutto la Ferrari a rivolere i cambi gomme. Dice Ross
Brawn: "I cambi gomme piacciono al pubblico e la formula attuale ha
impoverito la strategia di gara. Non ci sono più interpretazioni
strategiche come quello che abbiamo fatto lo scorso anno a Magny Cours,
quando MSC ha vinto con 4 rifornimenti, un rislultato storico. Poi c'è
l'aspetto della sicurezza, guardate cosa è successo a Indianapolis.
Sarebbe anche una scelta più economica, perchè un pneumatico che deve
durare 100km, ha bisogno di meno km di test per essere sviluppato".
A favore del cambio gomme anche Ecclestone e Mosley, convinti che ogni
fermata ai box sia motivo di spettacolarità. MM:"La mia opinine è che il
cambio gomme fa parte dello spettacolo, ed è un peccato averlo perso".
Non David ma Autosprint. 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Non David ma Autosprint. 
C'è da sperare che se lo siano inventato, ma temo di no ........

 Piaceranno a lui ....................
per quanto mi riguarda, delle 3 cose che ha detto Ross Brawn ha detto 8
ca##ate. Meno male che l'intervista è stata breve...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ufficiale: Barrichello in BAR

come previsto...
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 ivan
Una novità così novità che se era un pesce i giornalisti
alla conferenza stampa morivano asfissiati...
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Chiarimenti sull'uso dei motori

Fonte: 
http://www.f1grandprix.it/
28/01/2009 10.22.03 
Niente motori 'liberi' nel venerdi' dei Gran Premi di Formula 1
Le prove libere del venerdi' di F1 non saranno piu' esenti dalla regola
sulla durata del motore. Le regole sui motori per il 2009 sono state
modificate, eliminando l'obbligo di utilizzo consecutivo delle unita'. 
I piloti saranno invece limitati all'uso di otto motori per l'intera
stagione e potranno usarli come meglio credono. 
Nel 2008 la regola del motore per due gare non veniva applicata al
venerdi'. "Ora, per 17 gare, gli otto motori dovranno completare i tre
giorni di ogni Gran Premio" ha dichiarato il delegato tecnico della FIA,
Charlie Whiting. "I team probabilmente avranno un motore per il venerdi'
che probabilmente fara' le prime quattro gare o qualcosa del genere. 
Poi utilizzeranno un altro motore per sabato e domenica.".
Di recente c'e' stata anche confusione sulla possibilita' di usare un
motore in qualifica e un altro in gara. Whiting ha confermato che le
penalita' per i cambi di motore saranno applicate quest'anno solo se il
pilota utilizzera' il nono motore.
-------------------------------------------------------
Un po' di chiarezza non guasta.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 stagione e potranno usarli come meglio credono.
Così chi ha i soldi per poterlo fare sviluppa motori pensati per corse come 
Montecarlo, l'Hungaroring, Indianapolis ben diversi da motori destinati a 
Monza, Sepang ecc. ecc.
Più un motore derivato da quello della Renault5, indistruttibile, da usare 
per i venerdì di tutta la stagione.
Chi non ha i soldi si attacca.
bella norma.
Ma ci studiano per pensare ste stron... bazzate?
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 Monza, Sepang ecc. ecc.
Peccato che lo sviluppo dei motori resti sempre congelato.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 Ma ci studiano per pensare ste stron... bazzate?
Con i motori congelati e la centralina unica sarebbero soldi spesi 
inutilmente.
Il problema è un altro: il venerdì tornerà ad essere una giornata 
inutile con pochissima gente in pista.
Se quindi è un modo per dire l'anno prossimo "ve lo avevamo detto che i 
weekend di gara devono durare solo 2 gg" funzionerà da Dio.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Luca di Montezemolo smentisce ogni voce su Newey

MONTEZEMOLO: NON CAMBIO LA MIA SQUADRA
 
MARANELLO (MODENA), 15 SET - Non cambio una squadra che sta lottando per
vincere. E' il senso di una nota diffusa dall' ufficio stampa della
Ferrari, con cui Luca di Montezemolo smentisce ogni voce su presunti
tentativi di strappare alla McLaren-Mercedes l' ingegnere capo Adrian
Newey.
"Quanto riportato oggi dal quotidiano Die Welt - recita la nota di
Maranello - riguardante presunti contatti tra la Ferrari e tecnici di
altre squadre, e' assolutamente fantasioso e dev' essere smentito nel
modo piu' netto e categorico. La Ferrari non si presta a presunti
tentativi atti a destabilizzare un gruppo unito, compatto e
professionale, che permette alla scuderia di essere in piena lotta per i
titoli mondiali, malgrado sia costretta da sei gare a fare a meno di
Michael Schumacher. La Ferrari e' sorpresa che notizie del tutto
infondate possano essere pubblicate".
Il presidente Luca Cordero di Montezemolo, nel ribadire di "essere
orgoglioso dei tecnici della gestione sportiva", ha "tra l' altro
confermato alla stampa ieri, proprio in Germania al salone di
Francoforte, la volonta' della Ferrari di puntare con la massima
determinazione alla conquista dei titoli mondiali". La Ferrari peraltro
aveva effettivamente tentato, anni fa, di ingaggiare Newey, quand' era
alla Williams, ma il geniale ingegnere inglese preferi' restare in
Inghilterra. La circostanza all' epoca non fu negata dalla Ferrari.
-- 
I pagamenti delle fatture precedenti sono regolari. Grazie.
Ivan Giacobazzi
- "Perché accontentarsi di un'auto quando si può avere una Multipla?" -

- "Perché accontentarsi di un'auto quando si può avere una Multipla?" -
Sarebbe un OT ma.......carina sta signature! ;-PPP
Non è che poi con la MULTIPLA paghi più bolli e assicurazioni? ;-PPPPP
Meglio un Ulysse dai....non ci sono paragoni! ;-)
Scusate l'OT
***  Piero Coppolino  ***
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pier...@tin.it
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