Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Piloti "pericolosi".

L'ultimo GP d'Italia a causa del luttuoso avvenimento a riproposto il tema
della pericolosità delle gare automobilistiche. E' indubbio che negli ultimi
anni si è fatto moltissimo in tema di sicurezza delle mononoposto, è
altrettanto indubbio però che purtroppo che non si è verificato un
miglioramento esponenziale per quanto la "professionalità" dei piloti.
Intendo dire, senza mezzi termini, che forse le superlicenze vengono
concesse con eccessiva generosità quando non vengono addirittura "comprate"
da piloti che dispongono di patrimoni familiari cospicui. Naturalmente con
ciò non voglio dire che attualmente i partecipanti ai GP di F1 siano tutti
ricchi e viziati e non dispongano di "manico" per pilotare una monoposto,
però questa statistica che vi espongo per certi versi dovrebbe far
riflettere. Si tratta del rapporto tra GP disputati  e incidenti occorsi ai
ventidue piloti in lizza nell'attuale Campionato del Mondo di F.1.
Diniz, 95 GP, 28 incid., media 0.294
De la Rosa, 29 GP, 8 incid., media 0.275
Verstappen, 71 GP, 17 incid., media 0.239
Schumacher R., 63 GP. 15 incid., media 0.238
Fisichella, 71 GP, 15 incid., media 0.211
Irvine, 110 GP, 23 incid., media 0.209
Trulli, 59 GP, 12 incid., media 0.203
Zonta, 26 GP, 5 incid. media 0.192
Herbert, 158, GP, 30 incid. media 0.189
Wurz, 49 GP, 9 incid., media 0.183
Frentzen, 111 GP, 20 incid., media 0.180
Coulthard, 104 GP, 18 incid., media 0.173
Barrichello, 126 GP, 21 incid., media 0.166
Alesi, 180 GP, 30 incid., media 0.166
Villeneuve, 79 GP, 12 incid., media 0.151
Schumacher M., 141 GP, 21 incid., media 0.148
Heidfeld, 14 GP, 2 incid. media 0.142
Mazzacane, 14 GP, 2 incid. media 0.142
Button, 14 GP, 2 incid. media 0.142
Gene, 30 GP, 4 incid., media 0.133
Hakkinen, 142 GP, 18 incid. 0.126
Salo, 89 GP, 7 incid. media 0.078
Mika Salo e Mika Hakkinen (due volte campione del mondo) due finlandesi
molto "puliti" nella guida e corretti in gara sono quelli che si sono
distinti per minor coefficiente gare/incidenti. Il mio "bravo" personale
pure a Gene e agli esordienti Heidfeld, Mazzacane e Button. Per quest'ultimo
una piccola parentesi personalissima: secondo me dopo lo spegnimento delle
luci della SafetyCar stava tentando un gran manovra che solo per sfortuna
non gli è riuscita.
Ciao a tutti.
Flavio.

 ha scritto nel messaggio
news:M4uv5.12343$Sm1.1...@news.infostrada.it...


 non gli è riuscita.
A parte alcune perplessità (difficile assimilare chi ha corso oltre 100 gp
con chi ne ha fatti 14) che la statistica sempre porta con sè, concordo
abbastanza.  Dove non concordo è su Button.
Anche se, come lasci pensare tu, avesse tentato di  superare l'intero
gruppone sulla sinistra, lo avrebbe fatto "prima" del traguardo che è il
punto effettivo di ripartenza e quindi in modo irregolare. Ma dal modo con
cui ha scansato JV non mi pareva proprio in sorpasso... son già contento che
non me l'abbia ammazzato :)
--
mauro, che tifa JV
Campione del mondo 2001
(beh, forse restando in Bar, 2002!)  :)

 Salo, 89 GP, 7 incid. media 0.078
I dati sono veritieri sino a un certo punto: il numero di incidenti non
conta gli episodi che si sono conclusi con un rientro in pista (quasi) senza
danni, ed inoltre nella maggior parte delle collisioni multiple (salvo
qualche caso), c'è solo un "colpevole" , ed n-1 incolpevoli. E' un po'
complicato dal punto di vista statistico valutare quanto un pilota sia
propenso all'incidente, bisognerebbe analizzare Gp per Gp...
Ciao da @LEX!!!
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