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Titolo: [PIT RADIO] - prima giornata di prove a Jerez e un commento personale

 
Queste notizie sono tratte da 
www.dailyf1.com
 e da 
www.f1today.com
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NOTIZIA
La Honda ha sottolineato la sua intenzione di avere successo nella
Formula Uno facendo segnare i migliori tempi nelle prove cronome-
trate del 23 gennaio a Jerez de La Frontera (Spagna). 
La Honda, che faceva correre il suo nuovo prototipo, ha fatto segna-
re il tempo di 1:26:61 con Jos Verstappen, dando un secondo di di-
stacco a Jacques Villeneuve su BAR. Terzo Ricardo Zonta, che gui-
dava per la prima volta la BAR, nonostante alcune difficoltà con 
il motore Supertec V10. "questa è stata una bella giornata perchè
ho potuto collaudare la macchina per la prima volta e fare un sacco 
di giri" - ha detto Zonta - "sono stato molto colpito dal modo come
la squadra lavora insieme. Abbiamo avuto problemi con l'acceleratore, 
e trovare una soluzione a questo problema ha richiesto tempo". 
Il team manager Craig Pollock ha aggiunto "Questa è stata una gior-
nata positiva. Il valore della squadra sembra stia emergendo e 
l'affidabilità sta cominciando a consolidarsi. Sono soddisfatto del
team perchè ogni volta che c'è un problema questo viene risolto
e tutti stiamo andando nella direzione giusta". 
Al test erano anche presenti Benetton e Stewart, con le nuove vetture.
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I TEMPI (non ufficiali, fonte 
www.f1today.com
)
Pos.      Pilota e Vettura               Giri     Tempo     Distacco
  1       Jos Verstappen - Honda           20   1:26.584
  2       Jacques Villeneuve - BAR         29   1:27.626     +1.042
  3       Giancarlo Fisichella - Benetton  17   1:28.968     +2.384
  4       Ricardo Zonta -  BAR             14   1:28.991     +2.407
  5       Alexander Wurz - Benetton        28   1:29.108     +2.524
  6       L. Redon - Benetton               9   1:31.191     +4.607
  7       Rubens Barrichello - Stewart     16   1:31.476     +4.892
  8       Johnny Herbert - Stewart          7   1:40.264    +13.680
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COMMENTO PERSONALE
La Honda ha già centrato in pieno la vettura (che correrà peraltro
solo nella stagione 2000). 
 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
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solo nella stagione 2000).
Mi sembra quasi inutile fare i complimenti a Dallara per la vettura
realizzata.
A questo punto mi sorge però una domanda per la Ferrari. Perché andare a
cercare progettisti in giro per il mondo quando basta cambiare provincia per
trovarne uno geniale? Ogni volta che Dallara costruisce una monoposto
ottiene successi e consensi, dalla F3 alla IRL, e anche la sua ultima F1
realizzata non era così male. Capisco il desiderio dei vertici di Maranello
di costruire tutto in casa, ma una sana collaborazione in futuro non credo
che guasterebbe.
Ciao Ricky

  8       Johnny Herbert - Stewart          7   1:40.264    +13.680
Che fa Herbert???
Comincia a dormire sin d'ora?????
Abbiamo capito.........   :-(
***  Piero Coppolino  ***
[|] 같#                        #같[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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cKgMzjH+pTr1UT/J/xKvQReY
=tFpd
-----END PGP SIGNATURE-----

 
che ci sia da preoccuparsi? :-O
giuro che se la honda ritorna con una macchina tutta sua e vince il primo 
mondiale a cui partecipa, vado a roma e dipingo jody di giallo.
-- 
mandi
El Merlo ICQ # 4846933
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ATTENZIONE: in questi giorni le mie mail sono disattivate, 
se volete raggiungermi usate l'indirizzo:
inf1...@ud.nettuno.it
Vi avvertiro' appena sistemo il tutto
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mondiale a cui partecipa, vado a roma e dipingo jody di giallo.
Vi prego, non tutta sua! Il telaio è di Dallara, l' hanno fatta a Parma e
non per niente ha girato a Varano e al Mugello invece che a Suzuka. Forse
non la chiameranno mai Honda - Dallara, ma è così!
Ciao Ricky
P.S. La Honda ha già partecipato con una vettura tutta sua almeno ad una
gara, forse per tutto un campionato, ma non ricordo quando (credo cmq anni
60). C' è qualcuno che mi sa dire qualcosa di più?

60). C' è qualcuno che mi sa dire qualcosa di più?
Honda partecipò con una vettura effettivamente autoprodotta nelle
officine giapponesi negli anni '60.
Era bianca con circonferenza rossa (poi eliminata).
Il pilota di punta fu Surtees, dopo la rottura con la nostra squadra.
Per fare qualche punto mondiale le provarono tutte, comprese quella di
creare un telaio ad ala, leggerissimo, al punto che nel '68, a Reims,
il support-driver Schlesser, all'esordio con il nuovo pericolosissimo
telaio , spiccò il volo e si andò a schiantare al Nouveau Monde.
Poco alcuni anni, Honda si ritirò con la coda tra le gambe .......
Sono tutte cose di cui si è parlato nell'istruttivo Torneo
Pallefumanti, dove ti aspetto per Gara 9 !
: - )
Jody

che ci sia da preoccuparsi? :-O
Dai, non preoccupiamoci troppo... in Dicembre Schumacher (gia' con le
4 scanalature) ha girato in 1:23:880...  e nessuno grido' al tempone.
Stanno tutti prendendo le misure.
Piu' che altro io mi preoccuperei se lavorassi alla Benetton, visto
che loro girano costantemente sull'1:28 e non riescono a migliorare
(invece la Honda gira 1:26 facendo una ventina di giri in tutto e
senza rompere nulla).
Ciao
				Il Tecnico

mondiale a cui partecipa, vado a roma e dipingo jody di giallo.
E io ti accompagno e te lo tengo fermo. {;-)))
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
--
Tu vedi una cella vuota?
Io vedo un uomo libero!
--
Acustic-crash tester
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/

Forse la lista dei Ferraristi Autentici si rimpolpa ....
Ma che c'entra?
Il fatto che la vettura che la Honda usa per i test è di Dallara è un
dato di fatto!
Il fatto poi che sarebbe competitiva in gara è un'altro paio di
maniche.
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
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              BALDI DOES IT!
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non la chiameranno mai Honda - Dallara, ma è così!
La collaborazione con Dallara e' finita con la consegna del telaio
alla Honda, lo sviluppo di questo e il progetto del telaio dell'anno
prossimo sara' seguito direttamente dalla "Honda Racing Development
Ltd" struttura agli ordini di un certo Harvey Poslethwaite e con sede
a Bracknell, Berkshire, Gran Bretagna.
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
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- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------