mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Bene Max

Si comincia a capire cosa è successo.
Hanno chiesto alle squadre di collaborare, e queste non lo hanno fatto.
Spero di vedere molte ma molte squalifiche quest'anno
Vedere... leggere sui giornali!
Non so se ci riuscirò, ma io i GP non li guardo in TV
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67

 Non so se ci riuscirò, ma io i GP non li guardo in TV
Mi sa che ti conviene tornare sulla tua decisione, almeno questo è il mio
consiglio.
Come giustamente hai scritto nel titolo del thread, bravo Max, lo abbiamo
(io per primo) criticato aspramente perchè la FIA era assente, adesso va
elogiato (sempre che la realtà delle stagioni 2003 e seguenti confermi
queste decisioni, ma sembra ci siano tutti i presupposti perchè ciò
accada).
-- 
Ciao, Muttley
-- 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO F1] domanda da neofita

Ma se un povero disgraziato non possiede l'accesso a Forix (e non ha nemmeno
l'intenzione di registrarsi), dove può reperire informazioni utili?
Grazie a tutti  :D


Zio Google? :)
-- 
Maui 

 dove può reperire informazioni utili?
www.fia.com
 (ufficiale, ma non va molto indietro con gli anni)
www.formula1.com
 (ufficiale, ma meno accurato del precedente)
Ciao.
Mauro

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ...la conferma che il manico conta...

MS (che mi sta sulle palle) comunque si dimostra sempre un validissimo 
pilota. Tenendo conto del fatto che sono test e tutto quello che si 
vuole, comunque ha dimostrato che senza aiutini alla guida è tutta 
un'altra roba, dando 2 decimi al suo compagno collaudatore e 7 decimi e 
mezzo al terzo...speriamo che anche gli altri imparino a guidare ora...
wario
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 terzo...speriamo che anche gli altri imparino a guidare ora...
Speriamo che MS torni a guidare lui direttamente. Quest'uomo lo adoro 
sulla rossa e non vorrei MAI averlo come nemico! ;)))))
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 dando 2 decimi al suo compagno collaudatore
La norma era mezzo secondo a tutti.
P2 

 La norma era mezzo secondo a tutti.
La norma era uno Schumacher che non si prendeva 1 anno per ingrassare e 
continuava a tenersi assolutamente allenato. Stiamo sempra parlando di un 
uomo che NON si sta preparando per una stagione di gare.


 
Se si deve far cambio con The Brain, ditemi dove si firma.
-- 
#14
Tutto sul mondo dei motori:
http://passionemotori.wordpress.com/
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cambiamento in Ferrari ;-)

Voci sempre piu' insistenti danno per prossima una variazione alla
denominazione della Scuderia Ferrari.
Molte cose sono cambiate da quando la Scuderia ha cominciato a
muoversi sulle piste ed e', secondo molti, ora di sottolinearlo anche
con un  cambiamento che risulti chiaro e forte. 
"Cosa di meglio di cambiarne il nome?" si sono detti Jean Topt e
Monteremolo, pensando alla risonanza globale dell'evento.
Il nome verra' mutato in Scuderia Schumacher-Ferrari, per sottolineare
quanto piu' non si puo' l'importanza fondamentale del pilota tedesco,
senza il quale probabilmente la Scuderia si sarebbe ritirata da tempo
o sarebbe stata acquistata da qualche nababbo arabo del petrolio per
poi correre nel cortile di casa sua.
"E' il minimo che possiamo fare per lui" ha dichiarato in conferenza
stampa Monteremolo, con Topt accanto che si asciugava le lacrime dalla
commozione.
Lo stesso Schumacher, assistendo in video-conferenza all'anticipazione
appariva commosso, fatto evidenziato da uno sbattimento delle palpebre
con frequenza di 30 volte al minuto (contro le 20 che ha in stato
normale).
Intanto si prepara la grande festa per Monza  (o SPA?) quando il Suo
Rientro riportera' milioni di fedeli-appassionati al settimo cielo.
Era dall'epoca di Fittipaldi e Brabham che non si aveva un pilota su
una macchina con lo stesso nome, tutta la F1 ne guadagnera'.
"Il pilota del 2000?" veniva chiesto dai giornalisti all'uomo del
Monte. "Ma chi puo' mai essere, signori? Sono mesi che aspettiamo che
facciate l'illazione giusta per farvelo capire, ma non c'e' verso. Ve
lo dico io: Fratello Ralf. Ma ci pensate? Schumacher e Schumacher su
Schumacher-Ferrari (volevamo togliere Ferrari, perche' stonava, ma
Gianni Agrelli ha imposto di mantenerlo e lui e' il padrone...). Si
compira' finalmente il miracolo di fine millennio, il sogno  di tutti
noi."
;-)
P.S. Intanto che si attende il prossimo fine-settimana ... :-)
albodoro

P.S. Intanto che si attende il prossimo fine-settimana ... :-)
Ahhh ... il sole ..... ;-D
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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                   |_| |_|

Deliziosa, complimenti! :-D

 commozione.
:
:
ROFL :-)))))))))))
Saluti
Roberto
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Equazione matematica: 100 = (500/9) ?

Scusate, forse mi sono perso qualcosa.
Todt ieri ha affermato che senza i 100 mln $ offerti da Ecclestone la 
Ferrari si sarebbe ritirata (Jean Todt has claimed that the recent $100 
million incentive payment offered to Ferrari by Formula One boss Bernie 
Ecclestone).
E secondo AtlasF1 (19/01/2005) cosa prenderebbero gli altri teams? 500 
mln $ tutti insieme! (while the teams are being offered a $500 million 
sweetener over the next three years if they follow Ferrari's example and 
sign up).
Ditemi che non e' vero.

 Ditemi che non e' vero.
Io l'avevo detto che se Ecclestone aveva cacciato dei soldi per la Ferrari
non avrebbe tirato fuori lo stesso per gli altri....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 non avrebbe tirato fuori lo stesso per gli altri....
Soprattutto se aveva una parvenza di verità la cifra che si vocifera 
abbia mollato alla Ferrari: prima 150 ora 100 MUSD.
Dare lo stesso a tutti vuol dire scucire UN MILIARDO DI DOLLARI come 
ordine di grandezza.
E il bello che l'articolo tradotto si conclude con Todt che esorta a 
"essere tutti più uniti".
Ma vaffanculo.
Dopo anni in cui ha seminato vento ora pretende pure di raccogliere una 
giornata serena e tranquilla .............

 
LOL siamo già ai "Io l'avevo detto"
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Titolo: Ambasciatore?

Per una volta voglio lanciare una flame-war anche io. ;-)
La nomina di MSC ad ambasciatore di S.Marino e' secondo voi una manovra
pubblicitaria oppure c'e' dell'altro sotto?
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 pubblicitaria oppure c'e' dell'altro sotto?
Non so cos'altro potrebbe esserci sotto, quindi propenderei per la
prima...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 pubblicitaria oppure c'e' dell'altro sotto?
MODE BASTARD-INSIDE ON
Per difendersi con l'immunita' diplomatica quando sbattera' fuori Kimi o
Juan Pablo l'ultima gara della stagione???
MODE BASTARD-INSIDE OFF
;)
(non é mia... l'ho letta non mi ricordo dove....)
-- 
Dielle
Romanista integralista
"mica so' scemo, c'ho ancora il cervello io!"
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Se il buon giorno si vede dal mattino ...

... ho l'impressione che in Ferrari ricorderanno a lungo il prossimo 
weekend.
E' vero che tutti girano poco e che, quindi, chi deve inseguire è più 
facile che mostri la corda, ma MS ci ha messo un'ora per "ridurre" il 
distacco a 1" da KR.
Ovviamente DLR è offlimits (ancora 1" più giù).
C'è da sperare che abbiano cambiato tattica rispetto al GP di Francia 
dove il privilegiare la partenza davanti non si può dire abbia reso 
gran che.

MaxBass #I-D ha scritto:

Bah, secondo me dovrebbero piantarla li' e pensare al 2006.
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Trulli

Cosa pensate dell'incidente alla partenza?
Ha ragione Alesi a protestare, oppure Trulli é innocente?
bye
--
--------------------------------------------------------------------
 Gabriele Bianchi
 email: 
gabriele...@ticino.com
--------------------------------------------------------------------

Ha ragione Alesi a protestare, oppure Trulli é innocente?
Innocente non direi proprio.
Ha commesso un errore, un errore che può capitare.
Ma come non giustificare lo sfogo di Alesi che nelle ultime TRE partenze
del GP del Canada (2 nel 1998 e 1 nel 1999) è stato centrato e buttato
fuori alla prima curva???
Nell'intervista ai box subito dopo l'incidente si è lamentato proprio di
ciò e del fatto che Trulli era comunque presente sia nel 98 che nel 99.
Tra l'altro ha anche detto che poi deve sopportare i fax che gli arrivano
a casa con "disegnato un bersaglio sulla monoposto"!  ;-D
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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Ha ragione Alesi a protestare, oppure Trulli é innocente?
Non ho visto molto bene, però da quel poco che ho visto, ossia Trulli che
improvvisamente scarta a sinistra, senza nessuna macchina troppo vicina da
essere pericolosa, va a finire sull'erba e fa carambola, direi che Trulli
non è affatto innocente e che comunque se due piloti (Alesi e Barrichello)
si sono incazzati con lui un motivo ci deve essere.
Ciao.
--
x-------------------<| Marcello MacMan Mancini |>-------------------x
 "Everybody's got something to hide             
    except for me and my monkey!"               email: 
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     (Lennon/McCartney, 1968)                          ICQ: 18174763   
	                     Home page: 
http://space.tin.it/io/hgman
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 12° GP {GER}

 *GRAN PREMIO* :	LUKE NUKE	su	SCF1-FERRARI
------------------------------------------------------
	Sul sito del TOTO-TIME F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed
ogni altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
	In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
-- 
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I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		+0"005 Cactaceo (2000)
		GIRO PIU' VELOCE:	 0"000 Zen (2000)
			DURATA DELLA GARA:	-0"009 HolyFury, LukeNuke (2001)
======
	Sul sito del TOTO-F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed ogni


 5°    39   #6 Mauro          Hakka for You
Cavolaccio, stavolta _voglio_ litigare!!!
L'altra volta mi ero lamentato che avevi messo l'interruzione
prima del mio nome e te l'eri cavata dicendo che l'avevi
messa prima dei piloti che (matematicamente) non avrebbero
potuto ambire alla prima posizione nella gara successiva.
MA CAVOLO, STAVOLTA HO SOLO 10 PUNTI DA TE E DA CACTACEO!!!!
Rivendico un uso più <<politically correct>> dell'interlinea!
:-))))  [quante faccine vuoi, stavo ovviamente scherzando]
Ciao.
Mauro

 2005
Che ci fa questa domanda tra quelle delle qualifiche?
E' da intendere A FINE GP comunque, come se si trovasse tra le domande GARA, 
oppure il conto è da fare dopo le qualifiche (considerando la possibilità 
che qualcuno si ritiri già in qualifica) ma prima della gara?
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 qualifica) ma prima della gara?
No, mi sa che è proprio sbagliata...
A meno che non venga "rettificata" rapidamente da Salvatore temo
che la domanda 10 delle qualifiche sarà da annullare.
Per ora ho visto che avete giocato solo tu e Frenoamano: state
all'occhio nel caso la domanda venga cambiata, il valore che
avete inserito potrebbe non essere più "plausibile".
P.S.: nota per Salvatore - se anche cambi la domanda non cambiare
però il _TIPO_ di domanda ("posizione o numero di piloti"). In caso
contrario invalideresti le giocate di Cactaceo e di Frenoamano...
Ciao.
Mauro

Che ci fa questa domanda tra quelle delle qualifiche?
Si deve essere smarrita.... ;-D
Ok, era una domanda pronta per la Gara (poi accantonata dalle tue) e che in
Qualifica non c'entra proprio nulla!
Poichè siamo ampiamente nei termini, la domanda viene sostituita dalla
seguente:
"11 Quanti piloti peggioreranno la posizione in griglia dello scorso anno?"


 Ok, era una domanda pronta per la Gara (poi accantonata dalle tue)
Vedi, così impari a non lasciarmi il posto che mi compete....
perché da ora in poi ho intenzione di piazzare qualche domanda in tutti i 
GP!!!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] The reason behind Zonta's lack of performance

The reason behind Zonta's lack of performance
 
 Ricardo Zonta has been appointed as test driver for the Jordan team
for the 2001 season and shortly before assuming his duties with the
team, commented on why he felt he didn't perform to expectations at
BAR in 2000.
Zonta scored three championship points compared to team mate Jacques
Villeneuve's seventeen.
He explained: "I lost confidence in my machine and myself. The
situation worsened because of the environment at the team. Instead of
finding support and comfort with Jacques Villeneuve and Craig Pollock,
I found critical remarks which were unjustified. And from there the
personal errors multiplied. I felt lost. I could not work as well as I
fought to earn some points and return myself to the top." 
In spite of his lack lustre performance in 2000, Zonta is confident
that he'll be in better fortune in 2001 with Jordan and stressed that
he'll never return to a team whose driver is a world champion, the
owner a manager and best friend of the aforesaid driver.
 
--
Ma se il mio capo si droga, io sono un tossico-dipendente?
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

 --
ciao
Alesi_27

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTOPRANZO] Dubbio {:-(

Mi sono appena misurato la febbre.... 38,2.
HO detto: prendo la tachipirina e vado lo stesso.
Accendo la TV e apprendo che a pochi Km da Narni è esploso un oleificio, ha 
fatto 4 vittime, c'è un incendio definito dai pompieri INCONTROLLABILE e 
alcune strade sono bloccate dall'olio disperso.....
Mi pare di essere in quel film "una settimana da Dio", quando lui fa 
"signore, dammi un segno" e gli appare davanti un camion di cartelli 
stradali con scritto STOP, FERMATI, PIU' AVANTI PERICOLO ecc. ecc.
Mah, vedremo come butta domattina..... {:-(((((
Saluti
Cactaceo 


ha scritto:

Non ti permetteeerrreeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!
Stiamo arrivando!!!
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
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Titolo: [ENG] A1 GP confirms 2006/2007 Calendar

Source: pitpass
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=29428
Date Circuit Country
1-Oct-06 Circuit Park Zandvoort Netherlands
8-Oct-06 Auto Motodrom Brno Czech Republic
12-Nov-06 Beijing China
26-Nov-06 Sepang International Circuit Malaysia
10-Dec-06 Sentul Indonesia*
21-Jan-07 Taupo New Zealand**
4-Feb-07 Eastern Creek Australia
25-Feb-07 Durban South Africa
18-Mar-07 TBA Brazil*
25-Mar-07 TBA Mexico
15-Apr-07 Shanghai China
29-Apr-07 Brands Hatch Great Britain
Note: * To be confirmed
** Subject to reaching a satisfactory agreement for support of the event
Copyright 2006 Pitpass.com
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

Source: pitpass
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=29428
Date Circuit Country


12-Nov-06 Beijing China

10-Dec-06 Sentul Indonesia*
21-Jan-07 Taupo New Zealand**
4-Feb-07 Eastern Creek Australia
25-Feb-07 Durban South Africa
18-Mar-07 TBA Brazil*
25-Mar-07 TBA Mexico
15-Apr-07 Shanghai China
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Copyright 2006 Pitpass.com
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isf1m news gateway
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 29-Apr-07 Brands Hatch Great Britain
Ottobre in Olanda ed aprile In inghilterra?
Ma si parla di gare di auto o... di motonautica? ;-)
Ciao.
Mauro
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Titolo: Riguardo al sorpasso di Montoya...

Cari amici,
Ho notato molto dibattito su tale sorpasso. Io penso che Raikkonen ha
sbagliato la chicane, e rallentato leggermente Ralf che gli stava negli
scarichi, mentre montoya arrivando da dietro (e con gomem nuove) ha fatto
la chicane perfettamente e si č limitato poi a fare un sorpasso in piena
accelerazione, tra l'altro con molto spazio.
Tutti esaltano Montoya, ma voglio dirvi 2 considerazioni.
1- Quando parte in pole ormai fa sempre errori, e sta volta pur partendo
bene (con metodo schumy taglia pista!) ha fatto un errore alla fine del
primo giro identico a raikkonen.
2- Se un Trulli avesse quella Williams, forse anke lui duellerebbe con
michael, anzi non ho dubbi al riguardo.
Ah, un'ultima cosa, ...secondo me era splendido il sorpasso di rubens ai
danni di coulthard, uno staccatone a 330 Km/h, ma la fia permette poi che
la gente tagli la chicane e cancelli quelle cpoke cose spettacolari che ci
sono. Ke ne pensate?
-- 
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 pensate?
Che anche Barrichello ha tagliato la chicane, quindi DC non era obbligato
a ridargli strada. Tra l'altro ha ammesso "quando ho visto che andava
dritto, ho mollato i freni e ho tagliato anche io". Se l'avesse fatta,
avrebbe avuto tutte le ragioni
Piuttosto IMHO andrebbe rivista la questione delle vie di fuga delle
chicane. Non dico il muro che chiedeva Barrichello, ma basterebbe
rimettere della sabbia, per evitare la tendenza al "taglio".
 
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 sono. Ke ne pensate?
Se ne è già parlato molto qui nel ng. Ti hanno già anche risposto. Il 
sorpasso di Barrichello è stato di certo molto bello. Però DC è stato un 
volpone nell'allungare la staccata e a tagliare la chicane. A quel punto 
però lui è arrivato lungo ma lo stesso è arrivato lungo pure Barrichello 
altrimenti avrebbe fatto la chicane regolarmente. Hanno tagliato tutti e 
due, non ce la si può prendere solo con DC.
ciao
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Titolo: [TOTO-F1] 17° GP, Qualifiche: Punteggi

 Perde ben 22 punti nello scontro diretto per la leadership generale
11°    32   Bat Team          #14 Batman      #26 Baty        
12°    23   Goldenbread       #17 Beppe       #18 Gimli       
                                "FIAvv."
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> dopo la prestigiosa vittoria in Qualifica ottenuta a Montecarlo.
Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!
La pole di Massa la sentivo nell'aria, strategicamente avrei caricato 
poca benzina a Felipe per garantire un baluardo davanti in caso di 
defaillance di Schů, ritengo la sua corsa sacrificata pro Schů e pro 
campionato.
Ross Brown, banana in mano, probabilmente mi ha ascoltato ;-)
Speriamo comunque che non piova e che la pista mi dia ragione.
Certo un tempo cosě in qualifica non l'avrei mai immaginato, ma hanno 
rifatto l'asfalto a Suzuka?
-- 
Voster semper voster
Lele®
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Titolo: Il circo della Formula 1


Una cosa č certa.
Non possima fare del vittimismo gratuito.
Questa volta non si parla di codicilli o regole non chiare.
Stavolta si parla di una misura non rispettata; e ci si puň 
appellare a piacere, ma giusti a questo punto sarebbe ancora piů
ridicolo un annullamento della squalifica rispetto alla 
squalifica stessa.
Vero: č molto triste che un mondiale si decida in questo modo, ma
chi č causa del suo mal ....
Dal punto di vista tecnico invece, se nessuno ha una galleria del
vento non mi si venga a dire "tanto non modifica per niente le
prestazioni"; se i deflettori erano veramente piů bassi del 
consentito, allora l'effetto potrebbe anche essere notevole.
Resta veramente una grande amarezza.

consentito, allora l'effetto potrebbe anche essere notevole.
Ma comunque, anche il fatto che non diano vantaggi, non giustifica il
fatto che siano fuori misura !!
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

i suoi sostenitori?
No, ma e' giusto che abbia lo stesso trattamento degli altri.


        Andrea

consentito, allora l'effetto potrebbe anche essere notevole.
Non erano più bassi!
Ti invito a rivedere le immagini chiarificative con la spiegazione di Ross
Brauwn.
Resterai incredulo.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 |°Salvatore Iannello°|     Siti web:
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http://www.iannello.com/avvogatti
 --------------oOOo----

 
-- 
Il Sacrificatore
--------------------------
Il toro è incoronato
La fine è vicina
Il Sacrificatore è pronto
Oracolo di Delfi
-------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: cosa sta succedendo?

qualcuno mi fa delle ipotesi plausibili?
come è possibile che la Ferrari abbia avuto questo calo voraginoso e 
continuo? :(
-- 
ciao
Vittorix 

continuo? :(
Purtroppo l'ipotesi del "solo gomme" non regge nemmeno piů.... Siamo
alla frutta.... sob
Saluti
Redbird
--
1961-1964-1975-1976-1977-1979-1982
1983-1999-2000-2001-2002-2003-2004
Fatti, non pugnette!
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La prossima volta...

....che #14 si permetterà di ironizzare sul cumulo di statistiche che
spara Mazzoni potrete tranquillamente prenderlo (virtualmente) a calci
nel culo!
Ma avete sentito cosa ha detto Mazzoni nelle qualifiche? Che tal Michele
Merlino gli ha fornito un paio di interessanti statistiche su chi avesse
vinto (mi pare) il GP del Belgio partendo dalla pole e su quanti
avessero vinto quest'anno partendo dalla pole.
Cazzo, Michele, don't feed the troll! Sei uno di loro!! :-PPPP
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================

 Cazzo, Michele, don't feed the troll! Sei uno di loro!! :-PPPP
Io lo sento dal almeno 3-4 GP.
Fosse per me direttamente in black list ...
:-))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Hamilton...

E' nato un campione, vero, una stella fulgida che ha classe da 
vendere.
Uno così è predestinato a fare la storia di questo sport, mi spiace 
solo che ancora una volta la Ferrari si sia lassciata sfuggire un vero 
grande talento.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 grande talento.
Beh dai ... KR è giovane.
E, soprattutto, in casa Ferrari c'è già quel fenomeno di
Massa ................
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

vero grande talento.
Beh, dài: non credo che dalla Ferrari mandino talent-scout nelle nursery di
casa nostra, a maggior ragione in quelle inglesi!
;-P            
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Wurz speaks out on simplified electronics

www.autorace.com
 31/3/2000
Wurz speaks out on simplified electronics
 
Autorace reported on Thursday that the FIA has decided to introduce a
simplified electronics system and has given the teams until the British
GP to comply with such.
Benetton driver, Alexander Wurz commented on the new system and said:
"FIA found out that several teams use forbidden traction control
systems. These systems reduce wheelspin, which makes you quicker when
starting and accelerating. It was a badly kept secret that these systems
are in use. But evidence proved difficult. The team's software guys were
usually one step ahead of the FIA inspectors. Now it's game over: all
measuring sensors that are needed for traction control are forbidden.
This starts with Lambda probe and ends with wheel speed measuring". 
Wurz is adamant that the introduction of such will mean dramatic
changes. He explained by saying: "Because not only traction control is
history, but also the speed limiter for the pit alley. Which means: the
driver himself will have to check his speed. Not easy, I can tell you.
With 800 hp in the back, with an engine that was designed for revs
between 12.000 and 17.000 rpm, it's no piece of cake doing exactly 80
km/h".
Taking the above into account, Wurz said two things are likely to
happen: "There will be many stop-and-go-fines for speeding. And there
will be many drivers loosing more time because of going simply too slow.
Mind, just going 75 km/h instead of 80 km/h costs you 2 or 3 seconds
easily. Which makes a 8th place out of a 4th".
He ended by saying that Benetton won't find it too big a chance as they
don't use traction control and will thus not need to change anything.
"It's the others who have to!"
 
--
Non tutte le medicine sono vere, molte sono solo supposte
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 Wurz speaks out on simplified electronics
[cut]
Ragazzi, io sono seriamente preoccupato.
Macchine molto potenti, carreggiata stretta, gomme strette e scanalate,
divieto di aiuti elettroni (legali o meno) mi sembra di vedere un film già
visto.
Spero di sbagliarmi
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Complimentoni ..........

A volte si discute di quanto siano appropriati i titoli degli articoli 
giornalistici o pseudo-giornalistici.
Beh ... complimentoni al titolo del commento al GP di F1-Live: "Montoya 
approfitta della sfortuna della concorrenza".
Gli avrà pure detto bene la foratura di MS, ma mi pare che della 
sfortuna altrui JPM oggi abbia approfittato ben poco.


Sevenseas.org

 affermazioni, ovvero se Schumacher non bucava, avrebbe vinto lui...
È una cosa che mi lascia sempre perplesso : se sulle cose di cui un po'
me ne intendo (F.1, informatica, etc.) leggo notizie tanto approssimative
(quando va bene) o più o meno volontariamente sbagliate (quando va male),
penso sempre a cosa riescono a farmi "credere" su argomenti non di mia
"competenza"....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

approfitta della sfortuna della concorrenza".
In inglese è "Montoya reigns supreme in Germany", fanno i titoli a
seconda del pubblico, che tristezza.
-- 
Ciao, Muttley


Nella "concorrenza" devi includere Ralf Schumacher...

 seconda del pubblico, che tristezza.
Oppure, piu' semplicemente, fanno i titoli persone diverse .
Ciao,
Luca

 Nella "concorrenza" devi includere Ralf Schumacher...
Nel qual caso direi che "sfortuna" è la parola più sbagliata che si 
potesse scegliere .........

 "competenza"....
Tutto e il contrario di tutto.
E' inquietante.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La cosa piu' importante

per i tifosi Ferrari e' avere piloti che parlano Italiano
Questo si e' evinto dalle numerose querulee lamentele che si son potute
ascoltare fuori e dentro il NG.
"Ma perche' Schumacher non impara l'Italiano"?
"Irvine e' un gran pilota perche' riesce a mettere 5 parole di Italiano in
fila sbagliando solo un paio di congiuntivi" (Chi dice questa frase e'
spesso convinto che la Congiuntivite sia il vizio di sbagliare i
congiuntivi)
"Oggi e' una giornata memorabile!!!! Schumi ha detto -Saluto i mi'ei
ti'fosi-, quindi sta imparando l'Italiano!!!"
La Ferrari era stanca di queste lamentele.
Per venire incontro ai tifosi ha deciso, e si e' potuto apprezzare
nell'ultima conferenza stampa, di assoldare il pilota che parla Italiano
meglio di chiunque altro.
Rubens Barrichello.
Ciao!
Cactaceo
&&&&&&&&&&&&&&&&
Non piove mai, diluvia soltanto
Diciamo noi di Brea
&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

la cosa più importante per i tifosi ferrari
non è se i piloti parlano italiano o no,
ma se sono veloci...e vincenti...
MARK
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 1° GP {AUS}: Schedina

I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		+0"004 SimonRoss (2000)
	GIRO PIU' VELOCE:	-0"012 Jigen, Freccia (1999)
	DURATA DELLA GARA:	+1"013 Luciano (2000)
======
Sul sito del TOTO-F1 sono reperibili il Regolamento completo ed ogni
altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
In bocca al lupo e buon divertimento a tutti!
-- 
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

 15 La Toyota si qualificherà al 21° e 22° posto (vero/falso)
La domanda significa:
- la Toyota SI QUALIFICHERA' e lo farà con entrambi i piloti
  piazzandosi al 21° e 22° posto
                      ****OPPURE****
- le Toyota faranno il 21° e 22° tempo (qualificandosi o meno)???
Ciao.
Mauro
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
...azz!.. Mo mi fai venire un atroce dubbio... ==8-O
Io avevo dato per scontata la seconda versione.. he he.. 
Ehm.. pero' leggendo bene... vabbe'.. aspetto i chiarimenti FIAvv ;-)
Ciao ciao :-)
Luke Nuke


- le Toyota faranno il 21° e 22° tempo (qualificandosi o meno)???
No.
Nel caso in cui le Toyota ottengano il 21° e 22° ma non si qualifichino
perchè, ad esempio, fuori dal 107% allora si intenderà come risposta
corretta la risposta:  NO/Falso.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Mika & David?

Carino! L'unica cosa che mi è piaciuta della McLaren!  :-D
Perchè non mettono pure sulla Ferrari Michael ed Eddie?  :-DDD
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

Carino! L'unica cosa che mi č piaciuta della McLaren!  :-D
Per fortuna alla Jordan non hanno lo stesso problema. Non sarebbe elegante
vedere la macchina di Hill correre tutta tapezzata con la scritta: "Pirla".
Ciao
Paolo

vedere la macchina di Hill correre tutta tapezzata con la scritta: "Pirla".
E qui siamo come al solito al ROTFL.
Non te ne scappa una. 
BRAVO!
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
Cerea Torino 2006: grande Piemont

 vedere la macchina di Hill correre tutta tapezzata con la scritta: "Pirla".
Scherzi a parte, io sono convinta che Damon Hill sia un buon pilota e un 
ottimo collaudatore.
Mi sembra abbastanza ingeneroso etichettarlo, seppure ironicamente, come 
"pirla". Ci sono piloti che hanno fatto cose molto peggiori di lui e oggi 
corrono in scuderie di primo livello.
Bye, Chiara.
"Ortodosso = cunetta in appezzamento di terreno coltivato a verdure"

vedere la macchina di Hill correre tutta tapezzata con la scritta: "Pirla".
Ma sempre così acido sei? ;-DD


vedere la macchina di Hill correre tutta tapezzata con la scritta: "Pirla".
Gia'.
Ed e' stata una fortuna che, sempre sulla Mc Laren, Ayrton non abbia
mai fatto scrivere: "Magic"
QualcunA avrebbe potuto aversela male.
Ciao.
Claudio.
*******************
Damon al Merlo:
"Ho comprato il cappello con le stelle.
 E anche una bacchetta.
 Adesso spero che piova e vedrai che roba!"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La Ferrari ha corso al minimo

Durante la conferenza stampa, quando i giornalisti fanno le loro domande, 
in pratica quella parte che non ci fanno vedere in TV, c'è stato questo 
scambio di battute con KR:
Q: And after that quite a lonely race, really.
KR: Yeah. For sure we could have gone much faster if we had pushed but we 
had already turned the engines down before the first pit stop, after the 
first laps, so it was quite easy for us.
In pratica KR ha girato TUTTO Sepang con meno giri di quelli che hanno a 
disposizione. Questo SI che fa spavento!
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

disposizione. Questo SI che fa spavento!
Non ci conterei più di tanto, è analoga alla dichiarazione che ha fatto
Hamilton in Australia.
In ogni caso dire che ci possiamo accontentare della potenzialità espressa
dalla Ferrari.
Anche quest'anno potremo divertirci.  :-)
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per favore fermatelo...

Fonte: 
http://www.corrieredellosport.it/
Ecclestone: "Conterà solo il podio"
Il gran capo della Formula 1 propone un sistema olimpico: "Dal prossimo
anno oro, argento e bronzo per i primi tre. Agli altri niente"
LONDRA, 18 novembre - Bernie Ecclestone è sempre all'opera per rendere più
interessante la Formula 1. Del resto, il suo impero economici si basa
proprio sugli introiti che gli sono garantiti dal gran circo delle quattro
ruote. Adesso il manager inglese avanza una nuova rivoluzionaria proposta:
dare punti solo ai tre piloti che finiscono sul podio. Dal quarto in giù,
resterebbero tutti a bocca asciutta. E il Mondiale andrebbe alla fine al
driver che abbia ottenuto il maggior numero di vittorie e non a quello che
abbia realizzato più punti. Ecclestone propone un sistema "olimpico": oro,
argento e bronzo ai primi tre (invece di 10, 8 e 6 punti), niente per gli
altri, i cui piazzamenti servirebbero solo a stabilire la classifica
generale. Per il titolo costruttori, invece, rimarrebbe tutto uguale.
Ecclestone vorrebbe che la nuova regola fosse introdotta già dalla prossima
stagione. A suo avviso, renderebbe più appassionanti le gare, visto che
nessuno potrebbe più fare calcoli di classifica. <<Sono tutti entusiasti
dell'idea - dice il 78enne Ecclestone -. Sono sicuro al 100 per cento che
sia la strada giusta da seguire>>.
La proposta sarà presentata al Consiglio della Federazione Internazionale
dell'Automobile (Fia) nel prossimo incontro in programma il prossimo 12
dicembre a Montcarlo. L'Associazione dei team (Fota) sarà sua volta
chiamata a esprimere il suo parere.
Se la proposta caldeggiata da Ecclestone fosse stata in vigore già
quest'anno, il Mondiale sarebbe andato a Felipe Massa e non a Lewis
Hamilton. Il britannico, infatti, si è aggiudicato il titolo per un solo
punto grazie al rocambolesco finale del Gran Premio del Brasile, dove
agguantò il quinto posto che gli serviva per vincere soltanto all'ultime
curva. Con il "comma Ecclestone", invece, il re della Formula 1 per il 2008
sarebbe stato il brasiliano della Ferrari, capace di vincere sei Gran Premi
contro i cinque del britannico della McLaren.
-------------------------------
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 Gran Premi contro i cinque del britannico della McLaren.
AFAIR Massa e' stato "capace" di vincerne solo 5 di GP, di suo.
La "capacita'" di vincere il sesto, che io ricordi gliela ha data un
simpaticissimo terzetto di comici che hanno preso il posto degli stewart
di Spa.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per i cultori della lingua inglese, un'ultima cosa

Che cos'è un "guinea pig"
Cioè, cosa vuol dire in frase idiomatica "non essere un guinea pig"
Mi riferisco all'articolo su 
www.autosport.com
 che dice che Barrichello non
è un guinea pig perché è libero di scegliere le sue tattiche di gara
--
Shigeaki Hattori
Tessera #112 JFC

è un guinea pig perché è libero di scegliere le sue tattiche di gara
Il traduttore 
http://babel.altavista.com/tr
 mi risponde con "cavia".
-- 
Ciao, Muttley
mut...@box.it
 


--
Ciao
DiVex

 Cioè, cosa vuol dire in frase idiomatica "non essere un guinea pig"
Sono le cavie da laboratorio, quelle su cui si fanno tutti gli esperimenti.
La frase di autosport dovrebbe essere molto comprensibile ora, no?
Ciao,
Luca

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La pioggia di venerdi...

...creerà subbublio scmpiglio o gemiti di coniglio?
Chi vedrà saprà.
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®

 Chi vedrà saprà.
 
Di sicuro crea meno sveglie che suonano prima dell'alba...

Scriveva MaxBass #I-D +GTT giovedì, 17/03/2016:

Dopo l'avvento del Mysky le mie sveglie sono piombate durante il fine 
settimana dopo le ore 08.00. Prima è impossibile puntarle per 
qualsivogliamotivo che non siano vacanze o gite fuori porta.
 
Poi per vedere Hamilton fare il miglior tempo chemmesveglioaffà!


 Poi per vedere Hamilton fare il miglior tempo chemmesveglioaffà!
 
Cvd.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Lode per una regia

Devo fare le lodi alla regia tedesca.
A parte lo spettacolare uso della Wire-cam, c'e' da dire che il regista non
si e' lasciato impressionare dall'avere in pista il gran campione tedesco,
in terra teutonica, che per grimo andava a vincere il GP di Hockenaim (va
detto che il VERO Hockenaim non e' mai stato, ne' ormai sara', vinto da un
tedesco).
Quindi non e' caduto nella tentazione di angustiarci con la monotonia di una
Ferrari rossa che se ne va in fuga per 76 giri e ci ha invece mostrato tutto
cio' che succedeva dietro.
E dietro direi che ne sono successe di cose, eccome!!!
Compreso uno dei piu' spettacolari e combattuti sorpassi degli ultimi anni.
Direi che le capacita' di Montoya e Raikkonen di mostrare all'occorrenza gli
artigli comportandosi in maniera aggressiva ma corretta sono state
confermate.
Due piccoli campioncini che daranno spettacolo negli anni a venire.
Poi c'e' la solita premiata rosticeria Jordan che non ha mancato di
deliziarci con le sue prelibate leccornie, ma anche la Arrows direi che gli
fa una buona concorrenza.
Bello il controllo di Raikkonen che riesce a tenere in pista la macchina in
occasione dello scoppio del pneumatico.
Villeneuve invece farebbe bene a meditare su certe cazzate che combina.
Arriva largo al tornante col motore che perde vistosamente olio, viene
infilato da 2 vetture mentre all'improvviso svolta a sinistra e se ne va per
la via di fuga.
Penso: "bravo, si e' accorto della perdita e ha deciso di fermare la
macchina li".
Invece no!!!
Si fa un giro di valzer nella piazzola, rientra in pista allagando meta' del
tracciato d'olio e, gia che c'e', anche la corsia di rientro ai box (tanto
che diverse vetture verranno viste scivolare nel momento di inserire il
limitatore) ostruendo per giunta la strada a Ralf.
Che dire, un genio!!!
Tutti i gommati Michelin che hanno scelto le morbide si sono presto
ritrovati in gravissimi guai. e piu' di tutti ne ha sofferto Trulli, forse
per un errore nell'assettare la vettura.
Irvine ha vinto la gara di valzer, anche perche' non c'era Yoong a
contendergli il titolo.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 per non parlare di ralf l'anno scorso
E' vero. Dovevo scrivere da QUEL tedesco..... e ho fatto un po' di
confusione.


 tedesco).


 gli fa una buona concorrenza.
A proposito di Jordan, c'e' un doppio sorpasso di Sato a JVi e ad una 
Renault agonizzante al solito tornantino
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 confusione.
Se con QUEL intendi Michael, ci ha vinto pure lui, magari non su Ferrari, 
questo si... :-))))


 confusione.
Buona la terza, dovevi scrivere da *quel* tedesco su *quella* macchina :))
--
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Votate il pilota piu' scarso del circus.

Salve a tutti, ieri sera mentre stavo facendo una guida mi e' venuta l'idea
di ampliare il Gp Contromano di Vanderveyken. In pratica, inviando la form
che ho approntato sul sito, si votano i primi sei (dal più scarso in su).
Poi elaborero' tutti i dati inviati e saranno classificati con i punteggi
soliti, 10 al pilota con media piu' bassa, 6 al secondo, 4 al terzo ecc...
Purtroppo, siccome partiamo gia' in ritardo, gradirei possibilmente che
facciate lo sforzo di votare (per questa settimana) per tutti i GP
disputati. La cosa non e' difficile, anzi piuttosto veloce. Basta
selezionare i primi sei, inserire il nick e sul commento il Gp di
riferimento. Poi azzerate la form e rivotate. E' più veloce del TotoF1.
:-)))
I risultati, parziali e totali, saranno pubblicati su questo NG.
Dimenticavo, la pagina e':
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794/f199/formula1_home.html
Mi raccomando... votate numerosi.
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Hakkinen espugna Barcellona.                                         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo dei bolli on line/verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
--------------------------------------------


Non funziona!
Quando tento di inviarti la scheda mi compare un messaggio
di errore in cui si dice che l'indirizzo di posta elettronica è
errato.
E POI...IN OGNI CASO PREFERIREI CHE TUTTO SI POTESSE
FARE CON IL SOLO "NICK" SENZA....POSTA ELETTRONICA.
Voster semper voster
Lele

Lele

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Schumacher fuoripista!

Absit iniuria verbis
Magic

Absit iniuria verbis
Ehm...non ho la pagina 777 del televideo sul PC e non posso leggere i
sottotitoli.
Che significa? :-)
--
Prima legge del Cicloamatore:
in qualunque direzione si stia andando, sara' sempre in salita 
e controvento.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

Il migliore è FineReader Professional 4.0 (ABBYY Software)
Se hai uno scanner potresti partecipare ad un progetto di enciclopedia 
elettronica, a cura di due poster di ISF1
Addio
Magic
______________________________________________________
Get Your Private, Free Email at 
http://www.hotmail.com
--
Posted from [212.38.38.197] by way of 
ida01.mail.com
 [165.251.48.70]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [OT] Jody da Praga!

Stavo tranquillamente cenando e sul TG5 chi ti vedo all'improvviso?
JODY!!!!!
Era a Praga e lo stavano intervistando....
Con i suoi tipici occhiali scuri e con la limi a fianco.....
Poveretto, lo avevano messo temporaneamente fuori dell'appartamento
affittato per motivi di sicurezza.
L'ho chiamato subito al cellulare e mi ha rassicurato: oramai l'emergenza e'
rientrata.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

JODY!!!!!
Visto.
-- 
Ciao, Muttley

 rientrata.
Allora non me lo ero sognato!! :-)
Vabbè che l'ho visto dal vivo una sola volta ma mi pareva proprio che 
fosse lui!!

 Era a Praga e lo stavano intervistando....
Tsk... cosa non farebbe per farsi notare...
--
P#R

 Era a Praga e lo stavano intervistando....
Allora era proprio lui! 8-)
Beh...sono contento che se la sia cavata bene nonostante l'alluvione.
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Groundbreaking technology to be introduced by Renault

www.autorace.com
 10/11/1999
Groundbreaking technology to be introduced by Renault 
Autorace reported on the 7th of October of Renault's aspirations for a
return to the Formula One arena. It was then reported that they received
the go ahead for the development of a new engine, speculated to be
introduced as soon as the 2001 season.
Sources have now indicated that Renault is planning to introduce
groundbreaking technology upon their return by making use of a direct
injection engine. The advantages of such is that it increases fuel
efficiency and thus will enable the teams to start with less fuel and
make quicker pit stops. The downside being that it will prove difficult
to introduce the direct injection with the high revving engines and the
fact that the extra fuel carried is used to cool the engine.
--
Legge di Johnson e Laird:
il mal di denti tende a cominciare di venerdi' sera.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 wrote in message
oj4pOEJGCTERP1...@4ax.com...
Sfida grandiosa.
La Renault si è già distinta in passato per soluzioni tecnologiche
innovative nei motori di F1: parlo ovviamente della distribuzione
pneumatica e anche della tecnologia dei materiali (è sempre stato
l'unità più leggera, prima dell'Illmor-Mercedes).
Quella dell'iniezione diretta è una sfida (dando per scontato il fatto
che sia una notizia reale) al limite della tecnologia odierna.
I vantaggi di una tale soluzione sono già elencati nel post iniziale
(maggiore potenza, minore consumo) così come i problemi
(nebulizzazione del carburante => pressione di iniezione soprattutto).
Voci di corridioio attribuivano anche alla Ferrari studi in tale
direzione.
E' naturale che il primo che potrà fruire della novità godrà di un
innegabile vantaggio.