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Titolo: 9+Ecclestone contro 1

E' la prova del 9. Vedremo se o no se si fa sempre e comunque quello che 
vuole la Ferrari
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono più forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna 

vuole la Ferrari
Scusa ma non ho seguito questa settimana per problemi di lavoro.
Qual'è l'oggetto del contendere stavolta?
Saluti
Redbird

 Qual'è l'oggetto del contendere stavolta?
In sostanza i provvedimenti della FIA per l'anno prossimo sono stati
approvati da tutti tranne che la Ferrari, nel senso che all'ultimo momento
anche la Sauber li ha firmati. Dovrebbero comprendere limitazioni sotto
forma (soprattutto) di limiti ai test nel corso della stagione, in cambio
di una stagione di 18/19 gare. In questo caso, se la Ferrari facesse
cadere l'accordo, "firmerebbe" la condanna molto probabile di Gran Premi
come Inghilterra e Francia, i primi ad essere sostituiti dai nuovi arrivi.
C'è comunque da dire che il pacchetto FIA prevede per il 2006 norme su
cui ci sono diversi disaccordi, soprattutto per i motori.
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 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

anche la Sauber li ha firmati. 
Si, poi ho sentito al tg. 
Ma è vero che si sono riuniti tutti per discuterne evitando di
invitare la Ferrari alla quale sono stati presentati solo i documenti
già firmati da tutti gli altri?
Saluti
Redbird


Al di la di fare o meno quello che vuole la Ferrari..
dalle poche notizie che ho letto pare che nell'accordo si
vogliano salvare i GP di Inghilterra e Francia "in cambio" della
riduzione delle giornate di test da 52 a 10...
Ora... se posso capire il punto di vista dei team, per i quali
affrontare meno giorni di test potrebbe permettere di disputare
anche un GP in piu', quello che non mi e' chiaro e' che cacchio
ne viene in tasca ad Ecclestone?????
Sbaglio o Silverstone non poteva garantire soldi, adeguamenti ecc ecc..
che capperina risolvono allora con la riduzione dei test?????????
Forse se si prova di meno.. aumentano i soldi degli organizzatori
dei GP per pagare i balzelli di Mister "e' tutto mio"????
Mi sa tanto che sia solo un giochetto politico dietro il paravento
della riduzione dei costi....... mah...
Ciao ciao
Luke Nuke
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 che capperina risolvono allora con la riduzione dei test?????????
Non puň garantire tutti i soldi che, in assenza di risparmi di altra
natura, Ecclestone dovrebbe dare ai costruttori per fargli accettare le
gare in piů. Se invece si risparmia in altro modo, i costruttori possono
permettersi le due trasferte in piů e quindi si puň accettare che
Silverstone paghi "un po' meno". Almeno, questa č la mia ipotesi.


 già firmati da tutti gli altri?
Non lo so, non ho letto granché dei dettagli. Potrebbe anche essere
così, altrimenti presumo che sarebbero riusciti a "convincere" almeno
Sauber...


 Qual'č l'oggetto del contendere stavolta?
In  breve, ci sono stati una serie di incontri presieduti da Bernie durante 
il weekend del Brasile
Il venerdě tutti erano presenti, anche Todt; Todt stesso dice (smentito da 
altri) di non essere stato invitato a quello di sabato, che ha prodotto il 
documento (due paginette) siglato da tutti gli altri
Bernie ha proposto un calendario di 19 gare, che salvi Francia ed 
Inghilterra; previa una riduzione dei costi da realizzarsi in questo modo e 
cioč:
Pneumatici: aboliti i test di sviluppo gomme
Test: solo 10 giorni di test durante la stagione (test liberi in inverno)
La Toyota ha fatto sapere che se passa questa linea daranno una fornitura ad 
un altro team.
Todt, che vuole vendere le fuoriserie anche in UK e in Francia, con una 
faccia di tolla pazzesca vuol fare il piů Ecclestone di Ecclestone e dice 
che non č detto che 18.esimo e 19.esimo GP siano Francia ed Inghilterra 
(cazzo č la premessa mi stai proprio a pigliare per il culo scusate il 
francesismo?)
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono piů forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna 

 francesismo?)
In realtà quello che ieri ha detto Mazzoni sulle dichiarazioni di Todt
è che lui ha detto che 18. e 19. potevano essere gli ultimi arrivati Cina
e Bahrain, però questo smentirebbe il fatto che siano interessati ad
affossarli, perché la Cina è un mercato che definire promettente è dire
poco.


 poco.
Secondo questa ferrea logica allora bisognerebbe eliminare la Turchia, più 
ultima di così... cmq in Ferrari hanno decisamente rotto le pelotas, pazienza 
per le gare dominate, ma questi arrampicamenti sugli specchi pur di mantenere 
certi vantaggi sono veramente ridicoli...
-- 
P#R
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 certi vantaggi sono veramente ridicoli...
Più che altro non si rendono IMHO conto che prima o poi dovranno cedere.
E' vero che Ecclestone può aumentare la percentuale passata ai team, ma
comunque è arrivato il momento in cui non è più possibile pensare di
continuare ad espandere le spese all'infinito. Anche perché prima o poi
gli sponsor del tabacco se ne andranno, quindi al massimo i maggiori soldi
passati da Ecclestone compenseranno quelle perdite. Ed inoltre la
scarsità di test durante l'anno va a vantaggio degli spettatori visto che
le vetture dovranno girare di più nei fine settimana di gara.


 già firmati da tutti gli altri?
Così hanno detto.
I ns. TG e i nostri commentatori però ....... :-)
Se così fosse, e sinceramente io ci credo, sembrerebbe che davvero il 
vento stesse cambiando.

 
No, sono quelli della Ferrari che non si sono presentati, facendo 
seguire una nota polemica firmata da Todt

 seguire una nota polemica firmata da Todt
Tanto sapevano già di rimanere gli unici a portare avanti certe istanze.
Perché comunque Sauber potrà avere i motori Ferrari, però a fine anno
deve mettere insieme lo stesso il bilancio della squadra, per cui va bene
magari appoggiare un reclamo "tecnico" contro un avversario Ferrari, ma
accettare di continuare a spendere montagne di soldi mi pare difficile...


> Perché comunque Sauber potrà avere i motori Ferrari
quante gare finiranno le vetture blu nel 2005?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
si' ok, ma poi uscirsene con "non ci hanno invitato" mi sa molto di: ora 
non giochiamo piu' perche' portiamo via il pallone...
Potevano partecipare e non firmare, proponendo alternative, cosi' si 
sono voluti mettere nella posizione del "sono tutti contro di noi!" di 
Jodyana memoria.

 Jodyana memoria.
Beh, più o meno credo che sia quello che vogliono, basta pensare al fatto
che hanno ritirato fuori la questione dei diritti televisivi e di
Ecclestone. Il punto credo che sia che il nuovo principio è comunque
quello di lavorare per ridurre le spese, non di cercare "nuovi soldi"....


quante gare finiranno le vetture blu nel 2005?
Ovviamente nessuna, in più tutti i meccanici e tecnici saranno
sottoposti a sodomia e le loro mogli violentate sulla pubblica piazza.
Le case bruciate, i parenti scortati fuori dal paese sotto falso nome.
Montezemolo per salvare la faccia convincerà Berluscuni ad
intraprendere una lunga serie di negoziati con il governo svizzero,
finanziando programmi di protezione. In cambio una sequenza a 9 zeri
di conti cifrati in cui far confluire il denaro frutto delle
estorsioni ai GC. MSC nel timore di rappresaglie da parte del popolo
svizzero, prenderà residenza in Uganda, costringendo la Vodafone ad
installare ponti radio in tutta l'Africa, altrimenti lo slogan "tutto
intorno a te" non regge più quello della concorrenza "vivere senza
confini". Nel frattempo il Presidente Ciampi, incazzato come non mai,
dichiara guerra agli elvetici e si prepara l'invasione da Ponte
Chiasso. In Europa è il caos totale, gli svizzeri vengono arrestati ai
semafori mentre cercano di lavare i vetri, picchiati ed espulsi dai
locali italiani. Peter Sauber arrestato e trascinato per centinaia di
metri da una Panda. Villeneuve, nel dubbio viene catturato e
trasferito in carcere con l'accusa di truffa. Fisichella, con
un'azione degna delle migliori teste di cuoio, viene salvato in
estremis dalla resistenza Sauber barricata nella galleria del vento. 
Tutti i bambini svizzeri che portano un cognome che inizia con la
lettera S saranno sottoposti ad un programma di rieducazione del
linguaggio sino a che non saranno in grado di pronunciare la effe in
modo dignitoso. Nel frattempo il mondo della F1 è sottoposto a
tremende torture psicologiche: le griglie di partenza saranno sempre
composte da 20 vetture, ma le uniche due a partire saranno solo le
Ferrari. Fidel Castro si iscrive ad un programma formativo per
dirigenti con sede a Maranello. Responsabile del corso: Jean Todt. 
Saluti
Redbird

 Jodyana memoria.
A proposito di J. e del GN, quel figlio di buona donna di Ecclestone si è 
messo sotto la manica l'asso di poter lanciare (a comando) una campagna 
mediatica sullo stile
"Ferrari+FIAT non vogliono il GP in Francia ed in Inghilterra"
della serie, visto che a sciovinismo stanno messi bene, "reprenez-vous ca 
voiture italienne, s'il vous plait"


 Jodyana memoria.
Il confine tra "sono tutti contro di noi" e "siamo noi contro tutti" è 
molto sottile.
Come la barzelletta, ripresa di recente, del pazzo contromano in 
autostrada ....

 "Ferrari+FIAT non vogliono il GP in Francia ed in Inghilterra"
vedremo ora se 9/10 dei team + Ecclestone pesano quanto la Ferrari.
comincia lo "spettacolo", cocacola e popcorn per tutti!!
Riusciranno i nostri eroi a riportare alla ragione Montezemotodt?
in fondo hanno avuto giŕ premiata la loro affidabilitŕ col motore per 2
GP, hanno avuto premiato la stabilitŕ dei penumatici Bridgestone con la
gomma per tutto il GP, hanno avuto premiato il loro auspicio di avere il
motore 2.4V8 _con le loro misure_, perchč, in nome della riduzione dei
costi, non concedere nulla sulla riduzione test? Arroccamento ad
oltranza? voglia di vincere a tutti i costi (ti piace vincere facile,
come da spot gratta e vinci?)


 Montezemolo per salvare la faccia convincerà Berluscuni ad
                                    ^^^^^^^^^^
Ecco, vedi che sei il solito ? Non "convincerà", ma "costringerà"... :-))))


 
LOL obbligato...

Più che altro non si rendono IMHO conto che prima o poi dovranno cedere.
D'accordo su entrambe i punti, però è vero anche che questa strategia
(dei 9+1) non farà altro che dare man forte al braccio di ferro della
Ferrari e a convincerli che sono i più potenti in circolazione.... Il
tutto con ricadute piuttosto pesantucce per tutti.... 
Saluti
Redbird

 ne viene in tasca ad Ecclestone?????
Se vuoi farne una considerazione di mero ritorno economico immediato basta
pensare che la FOA prende soldi per ogni GP disputato ma non riceve alcun
introito per i test, dove non c'e' copertura televisiva e a volte non si
usano sponsor.
Ciao,
Luca


Ecco... già e' piu' chiara la posizione di Ecclestone... ;-)
Perche' senza entrare nel merito delle modifiche proposte, mi
e' sembrato molto strano il passare da voler "segare" il GP
d'Inghilterra (..forse per far posto a pasi nuovi che pagano di
piu'??) a questo slancio di bonta' d'animo in difesa dei GP
probabili vittime sacrificali del 2005...


 probabili vittime sacrificali del 2005...
Non č che sia bontą d'animo, č che per convincere la Ferrari a firmare,
li hanno messi (o meglio si trovano) nella posizione di essere gli unici
contrari e quindi eventualmente a "condannare" gare storiche come
Inghilterra e Francia.



Infatti... la mia era una frase ironica.. nella fretta non ho virgolettato
:-)
E poi credero' ad uno slancio altruista di Ecclestone quando Babbo
Natale mi consegnera' di persona la F430 che gli ho chiesto!! :-D


 usano sponsor.
Infatti, aldilà dei discorsi "sportivi", certe cose della F1 sono
proprio una follia dal punto di vista del business...
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"Sono uomini e donne, piroscafi e bandiere..."