Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: In febbraio tutti parlavano delle concessioni sul diffusore

Fonte: 
http://andiamodicorse.quattroruote.it/
In F.1 fatte le leggi trovati gli inganni. È sempre stato così
È finita come altrimenti non poteva finire, anche se da semplici spettatori
è difficile stabilire se giustizia sia stata o non sia stata fatta.
Semplicemente la storia era troppo intricata per uscirne diversamente. E
non è la prima volta che la spunta chi ha saputo vedere più lontano in un
mondo in cui i tecnici della Federazione sono pochi mentre quelli delle
squadre tanti di più, e tutti a pensare a tempo pieno come aggirare le
regolare per farla franca. Oggi è andata bene a Brawn Gp, Toyota e
Williams, in passato sotto tiro ci sono state squadre di maggior blasone
come Renault, Ferrari e McLaren, perché da sempre la massima espressione
dell'automobilismo da corsa, la F.1, viaggia border line, caratteristica
peraltro comune a tutti gli sport al più alto livello. Le intuizioni di
Chapman, il maestro inarrivabile di trovate geniali, ogni tanto la
passavano liscia, altre volte venivano cassate, ma chi è senza peccato
scagli la prima pietra. Poi, è vero, da sempre nel Circus c'è chi è più
abile e chi lo è meno, chi ha la tendenza a farsi scoprire con le dita
nella marmellata e chi la fa sempre franca. In un mondo di furbi il più
furbo spesso vince. Brawn, che oggi è sotto tiro da Maranello, quando era
in Ferrari era sotto tiro degli altri. Semmai chi rischia la beffa è la
solita Toyota: tutti nel Circus la vorrebbero veder vincere almeno un Gp
per non correre il rischio che i giapponesi scappino via, e invece non ce
la fa mai. 
In febbraio tutti parlavano delle concessioni sul diffusore come di un
chiaro aiutino ai jap, un boccone un po' amaro da mandare giù
nell'interesse generale. Una provvidenziale vittoria, si mormorava nel
paddock, poi subito un pronto altolà nelle gare a venire. 
Invece si sono aggiunte la Williams e poi la Brawn e adesso tutto si è
fatto più complicato: vince chi non doveva vincere, una frittata perfetta.
------------------------------------------
La ricostruzione mi sembra plausibile e chiarirebbe alcuni passaggi
"strani" della vicenda.
Si voleva dare un aiutino alla Toyota (un po' come per la Renault sul
motore), la Williams l'ha seguita e poi Ross Brawn, al corrente di tutto,
ha estremizzato l'idea proponendola per ultimo meglio integrata all'intera
vettura.
Forse non sapremo mai la verità, ma questa ricostruzione potrebbe non
essere lontana dalla realtà.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 vettura.
Secondo me non sta in piedi e per un motivo estremamente semplice: per
anni la F1 ha inseguito i GC per dare solidita', nome e lustro alla
Formula.
Poi di colpo in FIA (ma soprattutto in FOA) si sono resi conto che questa
F1 con questi protagonisti e questo tipo di distribuzione dei
cost/introiti non e' sostenibile e usando come scusa (una ottima scusa,
certamente) la crisi la FI/OA ha voluto garantirsi una popolazione giovane
e meno pesante dal punto di vista della contrattazione che gli riempisse
la griglia.
Solo un anno fa faceva fallire l'ingresso Prodrive ed ora nei primi posti
ci stanno proprio i Garagisti.
E' secondo te un caso?
Io credo di no e credo che la FOTA, le sue richieste (e il suo peso)
abbiano spaventato il dinamico duo che forzando la mano sulla riduzione
dei costi si sta svincolando dalla presenza (ingombrante) dei GC.
Io credo che il KERS sia stato un contentino per tenere buoni gli animi in
vista dell'epoca in cui con un decente budget sara' possibile per chiunque
entrare in F1 e persino competere per la vittoria.
Enti con molte meno pretese e meno peso dei GC e proprio per questo io
credo che la storia del diffusore sia un "segnale" che la FI/OA ha voluto
mandare ai "grandi": la baracca va avanti (e bene) anche senza di voi,
regolatevi di conseguenza.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

regolatevi di conseguenza.
Ok.
Resta oscuro il modo in cui la situazione è partita visto che ___pare___
che alla Renault sia stato rifiutato in inverno un diffusore ispirato al
medesimo criterio (prendendo con le dovute pinze le notizie di fonte
Renault) e visto che _comunque_ potrebbe essere verosimile l'intenzione di
dare un aiutino non solo alla Toyota, ma anche proprio alla stessa ex-Honda
per evitare il ritiro di uno o di entrambi i team.
Che poi l'entità dell'aiutino non sia stata calcolata preventivamente (nè
credo che lo potesse essere) e che nessuno si aspettasse un tale vantaggio
questo ci poteva anche stare.
Una volta venuti fuori i primi risultati "B&M" hanno preso in mano la
situazione e hanno fatto il loro gioco.
E adesso per gli "altri" il gioco si fa davvero duro.
