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Titolo: GP Imola

Considerazioni sul GP di Imola:
Alonso, grandissimo. Se vincerà questo campionato, sarà meritato. Con
questo ha messo zitti anche quelli che dubitavano se avesse la capacità
di resistere anche sotto pressione, dato che finora aveva sempre vinto
gare "in carrozza". Resistere senza sbavature per 10 giri a uno
potenzialmente 2" al giro più veloce, è indice di capacità fuori dal
comune.
Schumacher, diavolo e acquasanta. Con un erroraccio nelle qualifiche si
condanna al purgatorio di posizioni arretrate che gli provocano un
handicap di 30" a 1/3 di gara. A pista libera inizia a macinare record
fino a "passare sopra" a Button e a riportarsi negli scarichi di Alonso.
Non lo riesce a passare ma infiamma il pubblico.
Col senno di poi, la gara l'ha buttata via nelle qualifiche...
Button, buona gara, fa quello che può con una BAR che è non vale ancora
le prime posizioni.
Wurz, poco appariscente, ma buon quarto. Certo, da come stava andando
Raikkonen, la McLaren lo assecondava facilmente.
Trulli, brillantissimo come al solito nelle qualifiche, sopra alle
qualità della macchina. In gara viene relegato al valore effettivo
dell'auto.
Raikkonen, altra promettente gara vanificata da problemi di
affidabilità. Prima o poi la metteranno a posto quella McLaren!
Gli altri: mai in gara.
Federazione, 0--
Un'altra gara che dimostra inequivocabilmente che il cervellotico
sistema delle qualifiche è una cagata, e che dimostra che il regolamento
tecnico è pure peggio: auto 2" al giro più veloci che non possono
sorpassare per giri e giri sono bestialità. A quando la _seria_ potatura
delle ali anteriori?
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 Col senno di poi, la gara l'ha buttata via nelle qualifiche...
Anche con quello di prima ...... :-)

delle ali anteriori?
Oltre alla potatura necessaria alle ali anteriori, la potatura dei
maroni ai dirigenti della federazione sarebbe più che auspicabile. 
Saluti
Redbird
--
1961-1964-1975-1976-1977-1979-1982
1983-1999-2000-2001-2002-2003-2004
Fatti, non pugnette!

 delle ali anteriori?
"perchè il vero spettacolo non sono i sorpassi, noiosi, ma i pit-stop
per scoprire chi esce davani." 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Schumacher, diavolo e acquasanta.
Il weekend di Imola è emblematico e riassuntivo della sua carriera
Errore in Q2 sotto pressione.
Ha la macchina migliore di due secondi
Dorme il primo stint
Martello negli altri due ma...
.... non sorpassa in pista (Button ha sbagliato lui)
-- 
Fluoredshift - 
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega
Schumacher ha vinto sette campionati - Furino ne ha vinti otto 

 .... non sorpassa in pista (Button ha sbagliato lui)
Da quand'è che MSC è "esploso"? 1994
Da quand'è che che esistono i pit-stops" 1994.
MSC: "I love you Max"


 dell'auto.
In realtà era persino più lento di Ralf, strano.
-- 
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.net/

Dubito che lo vincerà, ma molto difficilmente lo perderà per colpe sue.
Scusa, mi spieghi questi dubbi?
Ha 26 punti di vantaggio sull'unico pilota che gli può arrivare
davanti (e ancora non c'è riuscito) e basta che la Ferrari n.1 abbia
un altro problema in gara (ne mancano 15) e il vantaggio diventa
abissale, perchè non è il favorito al mondiale?
-- 
Ciao, Muttley

 abissale, perchč non č il favorito al mondiale?
Perchč ritengo probabile che si ritrovi a correre per gran parte delle
restanti gare in condizioni di inferioritŕ tecnica, il mondiale č ancora
molto lungo e se la linea č quella delle ultime due non avrŕ piů molto da
dominare. L'affidabilitŕ sarŕ importante, ma anche per quella č presto per
giungere a conclusioni.
Non prevedevo questa fuga iniziale di Alonso, ed č evidente che
adesso č un serio candidato al titolo, anche grazie alle regole di punteggio
demenziale, ma č ancora troppo poco per dire che sia il favorito.
-- 
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ


 un altro problema in gara (ne mancano 15) 
Non mi risulta che le Renault siano PIU' affidabili...
-- 
Esprit

Mon, 25 Apr 2005 18:50:30 +0200, es...@tin.it.invalid (Esprit -
Savona) ha scritto:

Ma Alonso può permettersi un ritiro, soprattutto dal punto di vista
psicologico.
-- 
Ciao, Muttley

 favorito.
Io direi che è troppo presto per fare qualsiasi considerazione. Le
prestazioni di queste prime gare sono state favorite, da una parte e
dall'altra, dagli pneumatici, che rappresentano una variabile impazzita. Il
vantaggio di ieri della Ferrari era simile a quello che ebbero l'anno scorso
a Monza, dove avrebbero doppiato tutti senza le vicissitudini iniziali. Però
dopo Monza non si vide più uin distacco così abissale con le avversarie
gommate  Michelin. La gara di barcellona IMHO sarà un'ottima cartina al
tornasole, perchè la Michelin dovrebbe ben comportaris, e se la Ferrari sarà
ancora in vantaggio vuol dire che anche la macchina dispone di un potenziale
eccezionale.
Non trascurerei nemmeno la gara di ieri di Barrichello, ritirato, è vero,
prima di poter esprimere il suo potenziale, ma che ha effettuato il suo pit
stop molto tempo prima degli altri. Con una macchina così performante, e
così leggero, non si capisce come abbia potuto vivacchiare detro al gruppone
senza mai rendersi neppure pericoloso... e non si capisce nemmeno come abbia
potuto qualificarsi così' indietro... sì, d'accordo, so già che molti
spareranno a zero sul pilota, ma siamo sicuri che non avesse qualche
problema di gomme rispetto al compagno?
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 abissale, perchè non è il favorito al mondiale?
Ma la certezza che invece FA di problemi non ne abbia mai da cosa 
deriva?

 psicologico.
Nelle corse "puo'" accadere di tutto...
Ad esempio potrebbe diventare affidabile la McLaren :-
-- 
Esprit

 demenziale,
Vero ma; questo, se non erro, e' il campionato piu' lungo ma disputato.
-- 
Esprit

deriva?
Ma che č questo? Un allevamento di gufi in scala planetaria?
Non si capisce l'assioma secondo il quale quando MS ha avuto 20 punti
e piů di vantaggio il campionato era chiuso a suo favore e ora che č
sotto di 26 c'č chi lo da comunque chiuso a suo favore. 
Ma quello che č stato eletto da poco non si chiama Ratzinger?



ROTFL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-- 
Maui 

 Ma quello che è stato eletto da poco non si chiama Ratzinger?
Stavolta non l'ho capita io .............. :-)

 ha scritto:

Non sono certo, ma 26 punti di vantaggio ce l'ha Alonso non
Schumacher.
E se vai a -36 diventa dura, anche solo psicologicamente.
Ok, siamo a inizio campionato, ma tra i due sta messo meglio Alonso,
invece c'è chi parla di campionato finito a favore di Schumacher (che
ancora deve vincere una gara e sta a -26).
-- 
Ciao, Muttley

Ad esempio potrebbe diventare affidabile la McLaren :-
Che sarebbe più vantaggioso per Alonso che per Schumacher, visto il
vantaggio.
-- 
Ciao, Muttley