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Titolo: Azzittiti !

L'assordante silenzio con cui vengono accolti i trionfi italiani
nel ng italiano di F1 sono sempre più imbarazzanti.
Azzittiti !
La tecnologia dell'automobile italiana domina in lungo e in
largo, i motori di sopravvalutati costruttori tedeschi e
nipponici mostrano l'evidenza di una inaffidabilità totale.
E loro: zitti, muti.
Le monoposto nazionali arrivano in parata, ancora una volta.
E gli "esperti" (alcuni di essi si autodefiniscono addirittura
"professionisti") del ng restano in silenzio ................
Le scelte del Gruppo Nazionale dell'auto si sono rivelate geniali
e vincenti, come chi ha avuto sempre fiducia nell'industria
automobilistica del ns Paese aveva compreso da tempo.
Rastrematura estrema del retrotreno, musetto abbassato,
ammortizzatori "in",
cambio in fusione di titanio, terminali a periscopio con prese
d'aria, regime di rotazione a 18700 giri/min.
Il primato italiano è tutto in questi elementi tecnici, sulla cui
genialità realizzativa nessuno parla, o per incompetenza o
semplicemente perchè stenta a credere che, nel mondo reale,
l'erba del vicino si rivela sistematicamente meno verde.
L'unico vagito mi è giunto da un SMS nel dopo-prove in cui un
amico antiferrarista del ng sventolava il nome di Raikkonen come
nuovo "vate" della F1 ........................
Non ho nemmeno replicato, non per maleducazione, ma semplicemente
perchè non volevo umiliare (ancora una volta) il mio simpatico
interlocutore, essendo certo che i fatti mi avrebbero dato
ragione ancora una vota, mettendo a tacere sul nascere anche
questo timido tentativo di portare in trionfo l'ennesimo "Messia"
della F1, dopo il repentino declino dei Montoya, degli Hakkinen e
dei Villeneuve ..............
La fine ha fatto Raikkonen con la sua McL-Illmor-Mercedes
a Spa è sotto gli occhi di tutti ..........
Il ciclo secolare di assoluto dominio dell'Italia dell'auto in F1
durerà ancora a lungo!
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

nel ng italiano di F1 sono sempre più imbarazzanti.
Già,  religioso silenzio....  Ma è l'unica situazione in cui rompermi
i coglioni è diventato un piacere :-)
Ciao
Redbird

 durerà ancora a lungo!
Speriamo che duri altrettanto la pazienza degli appassionati che vorrebbero
vedere un po' di lotta....
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300

 nuovo "vate" della F1 ........................
di sicuro questo tuo amico o amica è un cialtrone.
Si vede benissimo che quello scarpone di Raikkonen non sta imbroccando 
una gara dalla Gran Bretagna in poi...
Ah! Benedetto sia il momento in cui i Grandi Strateghi Nazionali hanno 
deciso di lasciarlo andare per farsi pagare i motori della Sauber! 
Manovra utile ed intelligente, visto che con un budget come quello della 
Ferrari i miliarducoli dei motori venduti al sigarone svizzero di sicuro 
servono (a pagare la donna delle pulizie).
Doppiamente intelligente se consideriamo che i suddetti Strateghi si 
sono accaparrati i servigi del Ns.Felix, consacrato nel 2002 come 
rivelazione dell'anno.
A questo proposito vorrei riportare le TUE parole che dimostrano, ancora 
una volta, la tua infallibilità nelle previsioni:
BEGIN DEMENTIAL FORWARD---
L'operazione Felipe Massa, i cui contorni generali avevo già
anticipato di recente per isf1m, sta configurandosi nei suoi
connotati definitivi.
La strategia di Mirafiori&Maranello è stata molto raffinata.
Hanno fatto credere di aver investito su Kimi Raikkonen, per far
lievitare il suo prezzo, ed attraendo l'interesse dei top-team
concorrenti su questo ragazzo.
Daimler ha "abboccato" all'amo dei ns. strateghi, erogando alla
ns. scuderia satellite Sauber un fiume di miliardi, che andrà
immediatamente ad alimentare le casse di Maranello per la
fornitura dei propulsori 050 ai cugini elvetici.
Di fatto, la concorrenza tedesca è stata indotta ad un duplice
capolavoro di "lungimiranza strategica":
1. ha finanziato parte della stagione '02 di Ferrari
2. ha liberato il sedile Sauber, consentendo da subito di far
crescere il ns. Felipe Massa e preparare il dopo-Schummy
____________________________________________________
Mentre chi tiene alle sorti del motorismo italiano ringrazia
Daimler di tanta generosità, Ferrari getta sul tavolo del circus
le sue reali intenzioni, relativamente alle strategie per il
futuro remoto.
1. per il '02, '03 e '04, con la coppia Schummy&Ruby, impegno per
lo sviluppo delle ns. macchine al fine di consolidare il ciclo
iniziato nel '97, consentendo al ns. Schummy di battere tutti i
record presenti negli albi d'oro della F1;
2. Dopo il '04, promozione del ns. Pluricampione ad una funzione
dirigenziale  in seno all'Azienda e varo della accoppiata
Ruby&Felix per gestire l'inevitabile fase di momentanea flessione
ed in prospettiva lanciare il ns. Felix come lead-driver della
Ferrari della seconda metà degli anni '00
Resta il rammarico di non poter vedere il ns. Felix a bordo delle
ns. Alfa 156 nell'EuroTurismo '02, sua destinazione naturale se
l'operazione Kimi-Daimler non fosse andata in porto .......
_________________________________________________________
Ma aver impresso un'accelerazione alle ns. strategie di lungo
periodo è cmq cosa positiva.
Infatti, quanto ho affermato sopra ha come condizione:
1. la definitiva maturazione del ns. Ruby, bravissimo ed in fase
di poderosa crescita, ma ancora troppo altalenante e forse
comportamentalmente ancora un pò distante dallo stile-Ferrari
2. la tenuta delle motivazioni del ns. Pluricampione , che dopo
aver eguagliato il record di Fangio (sgrat, sgrat ....) potrebbe
sentirsi appagato, e sarebbe anche umano .......
La svolta per la Ferrari dei secondi anni '00 potrebbe quindi
essere anche anticipata, con l'impiego sulle Rosse del ns. Felix
prima del previsto, dopo lo stage nella Confederazione Elvetica.
In ogni caso, anche se da Alfista un pò mi dispiace, il mio
vecchio cuore malato di Ferrarite mi spinge a dire:
BENVENUTO in Italia piccolo grande Felix, ti seguiremo con
passione e infinita fiducia !
END DEMENTIAL FORWARD---
-- 
*.#14
Amiko italiano spachetti und mantolino, spraechen sie deutsch?



 Il ciclo secolare di assoluto dominio dell'Italia dell'auto in F1
secolare... cmq tutto è ancora dogmatico e puzza di sagrestia...
FF

La dimostrazione che la F1 e` ormai senza argomenti e` che neppure dai
post di Jody esce un'idea (sbagliata) nuova... Che tristezza.
Il problema e`: cosa si puo` dire che non e` gia` stato detto dopo
l'Ungheria, ovvero dopo la Francia, ovvero dopo... Imola?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org

 Il ciclo secolare [...]
           ^^^^^^^^
Ho l'impressione che stavolta ci siamo allargati un po' tanto ......

 durerà ancora a lungo!
Beh, per essere secolare immagino debba durare almeno un secolo.... Sulla 
certezza che cio' si verifichi, c'e' da sperare che cosi' non sia, perche' 
qualche altra stagione di questo andazzo e la F.1 non sara' piu' guardata 
da nessuno, nemmeno tifosi ferraristi....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 
forse intende "alla moda"...


 forse intende "alla moda"...
Non ci ero arrivato .... sě sě, finchč vincono sono di moda ......

 END DEMENTIAL FORWARD---
ROTFL !!!


 sara' HHF il futuro del dopo Schummy ?
No, e` noto che passa prima HHF e dopo Schumacher.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"Ma in quel momento un coyote ululò, un cavallo nitrì e si sentirono,
in lontananza, le note di Casta Diva suonate da un'armonica a bocca"

 
beccerto, dopo gli ammo "in" ci saranno gli scarichi plissč, i pistoni 
garçon...aspettando la collezione autunno-inverno.


Cuore Sportivo per sempre !
ma il cuore del cuore sportivo è Bosch ?
ciao!
Vash the stampede
"Bacini e Rock'n'Roll!" T.A.R.M.
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO se vuoi rispondere in privato.>

 pensi diversamente...
Ecco, pero' c'e' da dire che se si parla di VERI Ferraristi (aka
Ferraristi DOC), ti stai confrontando con la massima autorita' in
materia...
[NB : a scanso di equivoci, solo l'ultima frase rispecchia le mie reali
opinioni.....]
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rivelazione dell'anno.
Al momento, i piani di crescita di Felix Massa sviluppati dai ns
strateghi sono immutati rispetto a quanto deciso 
nell'ottobre '02.
Resta il dato che nello "stage" presso i ns partner elvetici sono
emersi alcuni elementi caratteriali prima non evidenti.
Sono certo che il Gruppo valuterà con attenzione il da farsi
relatvamente al ns forte pilota brasiliano.
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 relatvamente al ns forte pilota brasiliano.
Quindi c'e' la concreta possibilita' che i vs. strateghi abbiano
cappellato la scelta scartando il giovane "buono" ?


 relatvamente al ns forte pilota brasiliano.
Sì, certo!
Cosa hai detto?

 No, e` noto che passa prima HHF e dopo Schumacher.
STRAROTFL!

opinioni.....]
e io che avevo iniziato a risponderti!!! :)
ciao! :)
Vash the stampede
"Bacini e Rock'n'Roll!" T.A.R.M.
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

> E a proposito di questo, vogliamo parlare di Felix ?
sono rimasto stupito dalla decisione di Sauber.
Frentzen è un ottimo pilota, veramente valido però ha ben 14 anni più di
Massa il quale è vero ha compiuto diversi errori di gioventù ma ha
dimostrato spesso e volentieri di andare quanto l'esperto Heidfeld a volte
anche di più. Ha commesso degli errori, errori che cmq con l'esperienza
acquisita lo avrebbero fatto maturare a dovere per la prossima stagione.
È vero in qualifica paga un 4-10 su Heidfeld ma lo scorso anno Raikkonen
non aveva fatto meglio (6-11). Avrebbe confermato quella gradevole e
fresca linea giovanile inaugurata nel 2001 con Heidfeld-Raikkonen al posto
della poco entusiasmente coppia Salo-Diniz. Massa ha dei buoni numeri da
giocare per il futuro e sorprende che Sauber non abbia dato fiducia al
giovane brasiliano per andare sul "sicuro" ma "scontato" Frentzen. Time
will tell.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 will tell.
Time will tell, ma solo se a Massa si trovera' un sedile, altrimenti non si 
potra' saperne molto. Sarebbe curioso sapere cosa vogliono fare i dirigenti 
Ferrari-FIAT al proposito, visto che pareva che avessero "investito" su 
Felix...
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 per poter assomigliare ad uno di essi! :)
Considerato cosa "comporta", ti auguro di no.... :-))))
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