mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Vittoria di Pirro al vetriolo

Grazie ad una chiara ostruzione ai danni del nostro Pilota al via e
alla gara tappo di Villeneuve nella prima parte di gara, David
Coulthard ha vinto per la seconda volta di seguito il Gran Premio
d'Inghilterra.
L'atteggiamento di Hakkinen con Haug al termine della gara era chiaro:
il dito indice verso sù per dire " Devi dire a quello che siono io il
numero uno" e non certo " Non mi entrava la prima".
Molto bravo Norbert, uno dei signori Mercedes, mentre salivano sul
podio a far sbollire il Finnico, e a portarlo al punto di
congratularsi con il vincitore. Ma le immagini della regia
internazionale sono state sin troppo chiare.
Il nostro Schumacher, molto compito e felice, ha limitato i danni,
mentre i nostri avversari gongolavano già da venerdì immaginando una
disfatta dei nostri colori con il 26° tempo di Schumy. Poveri illusi.
Un terzo posto che non dà giustizia alla Ferrari numero 3, in quanto
ostacolata per quasi metà gara, ma che esce vincitrice morale dalla
trasferta d'oltre manica.
Occoreranno litri di digestivo per Hakkinen, che ha perso quattro
punti e si trova nuovamente in seno al Team l'avversario dell'anno
scorso. Con la diferenza che questo anno Schumacher C'E' e Coulthard è
davati.
La sfortuna ci ha tolto la gioia di una vittoria di Rubens che stava
dominando una gara stupenda dopo delle qualifiche mozzafiato.
Avanti; guardiamo alla Spagna dove potremo fare un'altra gara
sull'avversario: la pole intanto è stata sfatata.
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.
 

 numero uno" e non certo " Non mi entrava la prima".
Sei un aruspice?
Magic


msx

 Sei un aruspice?
Su questo devo dire che mi trovo d' accordo con Salvaterra... anche secondo
me subito dopo la fine della gara Hakkinen deve averne dette quattro ad
Haug sui giochi di squadra che non ci sono, anche se poi sul podio si č un
pň tranquillizzato.
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Magic
--
ciao
Alesi_27
__________________________________
 Alesi_27
 E-Mail: 
g.nes...@panservice.it
 ICQ uid: 24715230
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

 esserne OBBLIGATO!
MS ha detto che è stata una sua scelta.
Comunque, era solo per far capire a Enrico che Hakkinen non poteva levarsi
da li.. ha sbagliato partenza ma almeno non ha tagliato la strada a nessuno
Magic

ironico, altrimento i tappi sono altri ed in altri posti.........
Ho aspettato alcuni giorni prima di rispondere e noto con somma gioia
che ci stanno altri che sostengono che il figlio del Mito ha fatto da
tappo e di brutto al nostro Pilota.
Probabilmente stiamo in un Gruppo di Discussione ironico e non lo
sapevamo. Buono a sapersi.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E se me la vedo in paramotor?

Voglio dire, se vado a Monza, mi posteggio a 5Km dal tracciato, decollo con il
paramotor e mi guardo la corsa sorvolando il circuito?
Dite che mi abbattono?
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

 Dite che mi abbattono?
Non è improbabile...
--
Bye
paol...@hakkinen.net
"Mika Häkkinen Italian Fans Club" - Tessera nr. 75
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
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 Minardi Supporter
--
CIAO!!!
Luca

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 2 novembre

E' il giorno del GP del Brasile.
Ho detto tutto
--
Magic 

 
LOL
ulteriore segno che vincerà The Brain. 
Dopo penalizzazione di Hamilton, ovviamente.
-- 
#14

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Pavlov

Barrichello in testa, Schumacher ultimo. E' il momento giusto per cambiare 
le gomme, e chi richiamano?
Troppo facile...
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono più forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna 

Troppo facile...
Cioč quando MS č primo e viene chiamato ai box RB č per fargli fare
esperimenti zerbinisti. Se viene chiamato prima MS č per fare un
dispetto a Rubens... Meno male che dall'anno prossimo non si cambiano
piů....
Saluti
Redbird

 piů....
Ma ci saranno ancora i rifornimenti, con cui dimostrare che comunque di
Barrichello se ne fregano in ogni situazione...
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 piů....
 
Ok, nessun zerbinismo, fatto sta che hanno fatto perdere la gara a 
Barrichello... ho calcolato in almeno 10" (piů il tempo perso in seguito 
causa traffico) quanto perso da Barrichello per quel giro in piů... come 
minimo bisognerebbe dare dei pirXa al box Ferrari... 
--
P#R
-- 
P#R
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 minimo bisognerebbe dare dei pirXa al box Ferrari... 
Ogni tanto puň anche capitare... e comunque vista la sfiga di Barrichello
in Brasile il fatto di non crederci piů di tanto poteva anche avere una
sua giustificazione :-)))


P#R
Su questo siamo d'accordo, anche se francamente dubito che RB sarebbe
riuscito a vincere comunque. Da qui a ironizzare sul fatto che lo
abbiano fatto apposta mi pare ci sia un pň di strada,,,,,,
Saluti
Redbird

 abbiano fatto apposta mi pare ci sia un pň di strada,,,,,,
riflessi _condizionati_, non _volontari
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono piů forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna 

riflessi _condizionati_, non _volontari
Ah, capisco. Mi pare che assomiglino molto ai tuoi......
Saluti
Redbird
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Villeneuve showing support for Ferrari

Villeneuve showing support for Ferrari
 
 BAR driver, Jacques Villeneuve, is well known for his various
different hair colour and has been a blonde, a chestnut brown in 2000
and upon arriving at the Japanese GP circuit on Thursday, featured
dyed red hair.
Upon asked whether the hair has any significance as to who he supports
for the world championship, he said: "It is to show that my preference
goes to Ferrari".
 
--
Non era colpa del Griso. Era la mamma che gli diceva sempre: 
"Fa il bravo, fa il bravo"
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-           ICQ: 74700365

 goes to Ferrari".
Che paraculo...
Magic

...che buongustaio :-)
--
Posted from 
mailhub.infostrada.it
 [151.17.58.11] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: AS come novella 2000!

L'ultimo numero di AS non mi č affatto piaciuto.
La rivista secondo me č caduta molto in basso con
quelle foto rubacchiate qua e la.
E poi le foto del tipo: la casa di Schů, il ristorante di Schů....ma
chi se ne frega! Avrei preferito qualche foto in piů della gomma
di Hakkinen.
Voto:3
--
Voster semper voster
Lele

La rivista secondo me è caduta molto in basso con
Non ho ancora preso l'ultimo numero, ma sono d'accordo sul fatto che
AS è molto peggiorato. Da quando c'è Schittone direttore...
rimpiangerò a lungo il grande Cavicchi (a proposito, ora che fa?).
Saluti,
Daniele Franza
<Isauricus>

 AS è molto peggiorato. Da quando c'è Schittone direttore...
Una volta AS seguiva le gare USA con servizi seri, adesso si limita a due
note.
Anche sul fronte F-1 la cosa è tragica (se volete vi regalo una copia di AS
degli anni attorno al 1980... vedrete la differenza e vi verrà da piangere).
Peccato perchè con 4.500 lire potrevvero dare di più.
Graziano.
--
pagine personali: / personal pages:
http://users.iol.it/gmarcat
http://www.geocities.com/motorcity/downs/8091

Vi vorrei ricordare che quando Schittone commentava i gran premi il suo 
piu' grande interesse era per la storia di Schumacher che ha fregato 
Corinna a Frentzen...se questa e' professionalita'....preferivo Carlo 
Cavicchi e non so perche' sia stato sostituito...adesso io compro solo F1 
Racing...e' mensile ma vanta il contributo di grossi esperti tra cui 
Sabbatini (ex-direttore di autorsprint) e Alboreto,grandi servizi e 
bellissime foto...
Lorenzo
lor...@tin.it

Corinna a Frentzen...se questa e' professionalita'....preferivo Carlo 
Beh, io a dire il vero ricordo anche altro e ricordo anche i ricami di
Autosprint sulla vicenda, non chè quelli della Rai, della Gazzetta
ecc. ecc. Mi pare un pò riduttivo come giudizio. Cavicchi è stato un
grande, ma negli ultimi anni gli spazi dedicati alla F1 si sono
ridotti sino a un quarto di giornale.... Arriva Guido e ci sono
servizi sino a metà giornale. Sarà solo un caso? 
Saluti
Redbird ®

Voto:3
Concordo!
Io AS lo prendo tutte le settimane dal 1980 e con quel servizio tipo
Novella 2000 mi sono sentito proprio offeso.
Ma quel cretino di Schittone pensa che i lettori si AS siano gli stessi che
si guardavano il teatrino pre/post GP o che si guardino le corse solo per
vedere gli incidenti o sbavosi in cerca di scoop???
AS, se va avanti così va a finire che devo mollarti, dopo quasi 20 anni...
:-(((((((((((((((((((
mail to me at
paolosc...@iol.it
ICQ 37962069
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Tempo matto

DOMENICA PIOVERA' DI CONTINUO!!!!
E infatti........
Guardate quanto sta piovendo.......
E io che ho puntato il toto TUTTO su una gara bagnata!!!!!
MAPORCAPUPAZZA
se non si puo' piu' contare nemmeno sulla pioggia inglese, su cosa si puo'
contare?
Cactaceo
Minardi supporter

N

Ah ma è tutta colpa tua. Magic aveva ben detto che avrebbe piovuto no ?
E allora come potevi sperare che piovesse sul serio ? =D
msx
P.S.:Magic sei un mito, dimmi i numeri del lotto così NON li gioco =D

 E allora come potevi sperare che piovesse sul serio ? =D
In realtà io mi limito a riportare ad ogni GP quello che dice Yahoo meteo.
Erano le previsioni di mercoledì... già ieri invece diceva che ci sarebbe
stato sole
La prossima volta posto solo l'URL così almeno vi si calma l'ilarità...
Magic

 
Dai Magicuccio non offenderti... e poi non si tratta solo del meteo, tu le
canni TUTTE le previsioni mica solo il meteo, ma cmq ti vogliamo bene lo stesso =)
A prop hai visto Button ? Siamo a 3... chi è il miscredente che diceva che
Button no notterrà i 5 punti che ho previsto =) ?
msx

 Button no notterrà i 5 punti che ho previsto =) ?
Non io...
Comunque se gli capita l'occasione (sarà dura, comunque) questo qui è anche
capace di andare a vincere.
Piuttosto, sono già tre volte che il box Williams favorisce Ralf
Schumacher... solo un caso?
Magic

 E io che ho puntato il toto TUTTO su una gara bagnata!!!!!
Io avevo puntato su prove bagnate e gara asciutta... Ho guardato le previsioni
di Yahoo.uk... Ci sono andato vicino... Ma non troppo...
                                                                          Nick

 
"Nulla accade per caso" dice Qui Gonn Jinn in Episode I
lo stesso credo che confermerebbe Zanardi a chiunque gliene faccia
domanda =)
msx
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Onore alla Ferrari

Niente da dire, la Ferrari ha ottenuto una vittoria
schiacciante su tutti i fronti. Dopo due anni si può dire
che il sorpasso sulla Mclaren purtroppo è avvenuto... ma
attenzione... a Woking non si danno certo per vinti...
Ciao
======>>>>>>°Paolino Mclaren°<<<<<<======
E-Mail: 
paol...@yahoo.it
      ICQ # 34877390
======================================

Niente da dire, la Ferrari ha ottenuto una vittoria schiacciante su tutti i fronti. 
Grazie!
Complimenti per la sportività.  ;-)
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

attenzione... a Woking non si danno certo per vinti...
Se non si danno per vinti da soli, vorra' dire che ce li
daremo noi! {;-D
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300




======>>>>>>°Paolino Mclaren°<<<<<<======
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

nell' ambiente... ;-)
C'e' in tutti gli ambienti dopo una vittoria del genere... :-)
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

schiacciante su tutti i fronti. 
Complimenti !!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dai box un coro unanime

Leggevo stamattina che dai box s'è sollevato un coro di protesta da parte di
capi-squadra, costruttori etc etc  per come si sono svolte le prove ieri e
qualcuno ha anche accennato alle pecche dell'attuale sistema di qualifica.
Potrebbe essere un passo verso la revisione di questo regolamento?
Thorak
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 Potrebbe essere un passo verso la revisione di questo regolamento?
Ma se hanno fatto tutto loro!!! Protestano per una cosa che hanno fatto 
loro stessi?
Mah.
Qualcosa cambieranno (spero), ieri hanno raschiato proprio il fondo...
-- 
F2002

 loro stessi?
Non è colpa loro. Se il regolamento è fatto col culo, loro devono
attenersi al regolamento. Se è consentito fare troiate, e queste portano
un vantaggio, non ce la si può prendere con le squadre se rispettano il
regolamento e cercano di trarne il massimo vantaggio. Sono lì per
cercare di vincere, non per fare uno show.
Altrimenti si arriva appunto al Wrestling...
Il regolamento è fatto da un imbecille, Mosley ed Ecclestone possono
SOLO fare un mea culpa, questa volta.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 loro stessi?
Loro hanno fatto qualcosa a cui il regolamento li "costringe". In realtà
quello che è successo ieri era "nell'aria" da quando era stato introdotto
questo regolamento. Ieri si sono verificate le condizioni "peggiori": i
team avevano delle previsioni riguardanti pioggia verso la fine della
seconda sessione, e per non rischiare di partire indietro si sono regolati
di conseguenza nella prima sessione.
E' stato ridicolo vedere la gara a chi va più piano, però direi che il
tutto è stato "provocato" dal regolamento
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Trulli for Toyota in Japan?

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns13567.html
Jarno Trulli did not go to China with the Panasonic Toyota Racing team
but it seems likely that the Italian will be driving for the team in
Japan in two weeks. Trulli's first test for the team at Silverstone last
week was not a big success and it was decided that it would be unwise to
race in China but there is a three-day test at Jerez de la Frontera this
week and if goes well it is expected that Jarno will replace Ricardo
Zonta for the last two races of the season.
"There is currently no plan to chhange our driver line-up for Japan and
Brazil," said a spokesman for the team.
Copyright 1988-2004, Inside F1, Inc.
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...che sorpresa!
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"E allora? Turarsi il naso. Coprirsi. Cambiare canale. Cambiare
passione. Cambiare mestiere. Resistere. Sognare, forse."
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Stoddart

 
 
http://vhost.wbteam.com/~introf1/verstappen/media/interv-stoddartjvsign.wmv
 
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://vhost.wbteam.com/~introf1/verstappen/media/interv-stoddartjvsign.wmv
Una richiesta: smettetela di postare l'url dell'articolo senza
riportarne i contenuti. C'e' gente che quando legge le news non e'
online e non ha soldi da buttare via per connettersi per vedere cosa
c'e' scritto.
Per favore: riassumete la notizia! 
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

> Per favore: riassumete la notizia! 
Intervistato, Stoddart afferma di aver praticamente concluso, manca solo
la firma, con Verstappen e con Christjian Albers come collaudatore, il
motore sarà il Cosworth, puntano al 7 posto costruttori, hanno rinnovato
l'accordo con gli sponsor malesi e russi. Il tutto dovrebbe venir concluso
(e ufficializzato) a Suzuka.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Prospettive per il mondiale.

Hakkinen in testa
Irvine -2,1 punti
Frentzen -12,1 punti
Coulthard -14,1 punti
Coulthard tagliato fuori. Nell'ipotesi di due sue vittorie basterebbero ad
Hakkinen due quarti posti (oddio, bisognerebbe controllare i
secondi posti, ma dovremmo esserci): 1% residuo di disistima
Frenzen tagliato fuori. Poco meglio di Cou. 4% di stima
Irvine. Tre settimane sono lunghe. La scarica di adrenalina che tutto
l'ambiente sta provando in questi giorni per la vergognosa gestione della
gara rischia di diluirsi. Sarebbe stato meglio un GP ravvicinato...
Se va bene nelle prossime due gare può fare 14-16 punti. Nel primo caso (14
punti) ad Hakkinen basterebbe arrivare due volte secondo per vincere il
titolo. Nel secondo caso basterebbe una vittoria ed un terzo posto.
Sarebbe fondamentale contare su Schumacher in funzione anti-Hakkinen ma
penso che nei prossimi giorni annuncerà la sua partenza per le Hawaii
Per la prima volta dopo Silverstone sono pessimista. Diciamo Irvine 25%
possibilità
Hakkinen: ormai il mondiale lo può solo perdere. Ci ha già provato più volte
durante l'anno e non è detto che non ci proverà ancora.
Comunque è schiacciantemente favorito. 70%
Tutto questo a meno di squalifiche (magari con penalizzazioni) per i motori
sequestrati sabato dopo le verifiche tecniche
Magic

 possibilità
Molte di più... 45% è ancora lì attaccato ad Hakkinen e ha una fortuna che
io non ho mai visto in un essere umano.... 
-- 
daniele79 
ICQ #50171388
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

 sequestrati sabato dopo le verifiche tecniche
Mi puoi dire di più su questa storia?
Ciao e a presto, Stef_Ozzy

Semplicemente prima del GP del Nurburgring a McLaren e Jordan sono stati
prelevati i motori e piombata l'elettronica da parte della FIA.
E' una procedura normale e prima o poi tocca a tutti i team.
In questo periodo è più probabile che accada, vista la lotta per il mondiale
particolarmente accesa.
Poi in Italia qualcuno (nel senso qualche giornale) ha sparso la voce che
c'era un giallo sui motori e sull'elettronica McLaren (dimenticando, guarda
caso, la Jordan) e da allora apriti cielo.
Poi magari la FIA scoprirà che i motori Mercedes sono completamente
irregolari, ma al momento non c'è nessuna indicazione in tal senso, specie
se motivata dalla procedura.

 Poi in Italia qualcuno (nel senso qualche giornale)
Capito! Come al solito! Non c'è bisogno di andare avanti!!!
Ciao, Stef_Ozzy

> Capito! Come al solito! Non c'č bisogno di andare avanti!!!
Cioč?

 Cioč?
Cioč... i giornalisti scrivono sempre cazzate!!!
Ciao, Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Montezemolo Comes Out In Favour Of F1 Changes

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns07628.html
Luca di Montezemolo, chairman of the Ferrari has told the Gazzetta dello
Sport newspaper that he is "very happy and curious about the decisions
taken" by FIA President Max Mosley over the Formula 1 regulations.
"I think it is right that radical changes have been decided," Montezemolo
said. "Ferrari does not feel weaker or stronger but the goal is to prove
that we are the best. I'm sure we will see a great World Championship."
Montezemolo said that Ferrari was not seeking an alternative World
Championship but a championship which gives the constructors more money
and avoids Formukla 1 being left in the hands of banks and of the teams."
Ferrari is a member of the GPWC but these views do not align with those
expressed by the GPWC last week.
Copyright 1988-2003, Inside F1, Inc.
--
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Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem

 expressed by the GPWC last week.
La cosa si fa interessante, dei 5 membri del GPWC, Ferrari (per bocca di
Montezemolo) e Renault (per bocca di Briatore) non sono poi tanto contrari
alle nuove regole. Se ci si mette che gli altri team sono più o meno
d'accordo (Minardi, Jordan, BAR, etc) chi rimane "contrario" ? Ron Dennis
lo ha già fatto capire, alla Jaguar regole per spendere meno e rimescolare
i valori in campo dovrebbero andare bene, visto che non hanno una
posizione di predominio da difendere. Qualcuno sa come la pensa la BMW ?
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 decisions taken"
Ops, il Papa ha sbagliato a leggere il catechismo. E dire che, come al
solito, aveva aspettato a prendere posizione...
 
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Brasile 2001

Volete fare una previsione sul tempo della pole-position in Brasile?
Ammesso che non piova e la temperatura sia accettabile, ovviamente.
Ci provo anch'io. Naturalmente è difficilissimo senza conoscere nemmeno i
tempi del venerdì, ma ci provo lo stesso.
Basi:
- pole-position 2000 in Australia: 1'30"556 (M. Hakkinen);
- pole-position 2001 in Australia: 1'26"892 (M. Schumacher);
- pole-position 2000 in Malesia: 1'37"297 (M. Schumacher);
- pole-position 2001 (dopo 6 mesi) in Malesia: 1'35"220 (M. Schumacher);
- pole-position 2000 in Brasile: 1'14"111 (M. Hakkinen).
Mia previsione:
- pole-position 2001 in Brasile: ca. 1'11" (M. Schumacher), non mi stuperei
se scendesse sotto questa soglia (penso che in condizioni ideali possa
avvicinare un 1'10"5).
--
Nicholas

- pole-position 2001 in Brasile: ca. 1'11" (M. Schumacher), non mi stuperei
La mia: 1:10.8xx
-- 
Ciao, Muttley
 

 avvicinare un 1'10"5).
Concordo. Penso che la pole si aggirerà sull' 1'11"5 o 6.
Anticipo però che normalmente nel toto non becco mai nulla sui tempi,
quindi non prendete spunto dal mio pronostico se volete sperare di
prendere qualche punticino...
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

- pole-position 2001 in Brasile: 
1'11"290
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

 1'11"290
La mia 1'11"289  :-)
Saluti
Miky

 1'11"290
Uhe, Avv, non cominci a sparare cifre millesimali a 10 giorni dal GP, mi fa
paura!
;-)
--
Nicholas

 1'11"290
E' un tempo-civetta, sicuramente l' Avvocato pronosticherà nel Toto un
tempo ben diverso, sperando che tutti ci caschino e pronostichino un tempo
simile a questo... ;)


 avvicinare un 1'10"5).
Credo sia piů probabile 1:12 basso
Maury

 Ammesso che non piova e la temperatura sia accettabile, ovviamente.
Riepilogo attuale dei pronostici @ 23/3/2001, 15:30:
- Maury: ca. 1'12"
- Paolino#Ragehard: ca. 1'11"5
- L'Avvocato: 1'11"290 (schedina civetta?)
- Michele Sartori: 1'11"289 (vabbč...)
- Nicholas: ca. 1'11"
- Muttley: ca. 1'10"8
Qualcun altro?
Poi vedremo di quanti secondi avrň (avremo) sbagliato...
:-)
--
Nicholas
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Michelin, Bridgestone, slikke

Verso la fine dello scorso campionato, mentre una Williams ed una Jaguar
macinavano kilometri al Paul Ricard per deliberare le mescole del Bibendum,
succedeva che in alcuni GP (non chiedetemi quali, ma la mia memoria non mi
inganna) le gomme a fine gara di McL e Ferrari fossero parenti prossime
delle slick: si intravedeva qua e la una scanalatura, lě un'altra, etc
La Michelin prese carta e penna (l'inchiostro lo regalň LCdM) e scrisse alla
Fia per avere una chiarificazione su "consumo limite" e vari parametri.
Le fu risposto, in pratica, di non rompere i cerchioni e che le scanalature
dovevano essere "visibili" a fine GP
Quindi: dove sta il problema?
Z

 Z
ciao
Alesi_27

 fine gara), altrimenti rimettiamo le slick e via....
Perfetto.
Ma finchč le cose stanno cosě nessuno puň lamentarsi di nulla, men che meno
la Bridgestone visto che di fatto ha avvallato questo stato di cose.

Questo č fuori di dubbio!


IMHO, se davvero la FIA un giorno decidesse di imporre delle regole precise
come quelle da te proposte, si creerebbe solo più confusione, pensa a quanti
reclami, accuse e via dicendo.....
Molto meglio reinserire le slick, ma mi sa che nè la Fia nè i costruttori di
pneumatici sono favorevoli a questa ipotesi almeno nel breve periodo.
Spooky80

reclami, accuse e via dicendo.....
Soprattutto in corso d'opera : le regole per le gomme devono essere
emanate entro il 1. settembre (mi pare) della stagione precedente
quella di validita', a meno di non accampare motivi di sicurezza.
Ma sinceramente in questo caso, la Michelin ha fatto "tutto bene",
chiedendo chiarimenti nello scorso inverno....

 chiedendo chiarimenti nello scorso inverno....
E' stata epica la lettera scritta dal Nostro Presidente, Francois Michelin
con la cediglia
Z

 la Bridgestone visto che di fatto ha avvallato questo stato di cose.
si è vero..... mi sorge un dubbio però.... magari alla FIA fà comodo che la
gomme Michelin siano più performanti, altrimenti la F1 potrebbe trasformarasi in
Formula-Ferrari, non credete ?
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La quiete prima della tempesta

Ci siamo... Melbourne è ormai pronta ad ospitare ad ospitare il primo gp
del 2000 e prima che i motori comincino a rombare ecco gli ultimi momenti
di calma apparente. Lo stesso vale per il NG... dopo che un pò tutti si
sono sbizzarriti in pronostici (guarda caso sempre a favore dei propri
beniamini) sugli esiti, più che della gara australiana, dell' intero
mondiale (come se dall' esito della gara di domenica dipendessero
matematicamente le sorti di tutto il campionato; se così fosse nel 98
avremmo potuto chiudere subito baracca e burattini), non sono ancora
cominciati i roventi faccia a faccia che sicuramente inizieranno da
domenica mattina. Da parte mia solo una speranza: che la si smetta di
considerare gli avversari (chiunque essi siano) solamente come un nemico da
combattere con tutti i mezzi, e che si ritrovi un pò della sportività
perduta; lo so che chiedere queste cose a certe persone è pura utopia, ma
credo che riconoscere anche i meriti degli avversari non sminuisca affatto
una vittoria o una sconfitta, anzi, a mio parere rafforza la vittoria e
lenisce la sconfitta.
La Ferrari potrebbe aver finalmente (?) costruito la vettura giusta per
permettere a Schumi di vincere il mondiale, ma per favore, finiamola coi
trionfalismi senza senso... i titoli verranno aggiudicati solo in Malesia e
per certe persone il risveglio potrebbe rivelarsi molto duro...
In ogni caso... buon campionato a tutti! :-)
--
Ciao
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Paolino Mclaren ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
ICQ # 34877390
paol...@yahoo.it
Il mio sito dedicato alla Formula Uno:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

In ogni caso... buon campionato a tutti! :-)
Grazie, ricambio anche a te.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 Speriamo un po' prima, una volta tanto.
Malignità gratuita: temo che non dipenda solo dal livello di
competitività delle vetture e dei piloti .......
Quindi la probabilità che si concluda tutto in Malaysia è molto alta.
Alla prossima
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E' sempre Schummy contro Newey

1992 Mansell-Williams :Progettista Adian Newey
1993 Prost-Williams : Progettista Adian Newey
1994 Schummy-Benetton: Ma  con Ayrton + Newey sarebbe stato difficile
Progettista Rory Byrne
1995 Schummy-Benetton :Progettista Rory Byrne
1996 D.Hill-Williams :Progettista Adian Newey
1997 J. Villeneuve-Williams: Progettista Adian Newey
1998 M. Hakkinen-McLaren:Progettista Adian Newey
Insomma lo vogliamo capire si o no che il pilota in questa F1 degli anni 90
conta sempre di meno?
Guarda caso quest'anno la lotta è stata Byrne-Newey
o forse meglio GoodYear-Bridgestone
Schumacher è oggi l'unico pilota capace di stare al limite in qualunque
situazione oltre ad avere un talento  indiscusso:IL MIGLIOR pilota del dopo
Senna
A questo punta la domanda: Non era meglio comprare Newey(uno dei più grandi
progettisti di tutta la storia del F1 superiore forse anche a Forghieri)
invece che spendere $$ con Schummacher
No solo Schummy ci dà quelle emozioni che ci davano Senna, Prost e Mansell
Non importa se anche quest'anno abbiamo perso
Dico solo che non tifero'mai per  un pilota(Hill, Villeneuve, Hakkinen) che
parte sempre in pole o comunque in prima fila e si va a fare le passeggiate
verso la vittoria con un mezzo largamente superiore: magari forse Schummy un
giorno lo farà e allora cambierò idea
Ma quello che fa Schummy oggi in F1 non lo fa nessuno:GP corsi al ritmo di
giri da qualifica, sorpassi che sembrano impossibili, per non parlar poi
delle gare sul bagnato
Forse l'anno prossimo con l'arrivo di Alex Zanardi (uno con due palle così
con 2 campionati CART in tasca) ne vedremo delle belle , con due Veri piloti
Speriamo bene nel 99
Saluti
Jommy
Schummy-Ferrari fan forever
e-mail: 
gvet...@tin.it


iQA/AwUBNne+0xrZG314Ks2YEQJzOgCgl4Z8IK+LZ5KP1+FlXvtCx7yUPMcAnjMA
u53/1h3eoAdGobNK1CsDfT/F
=5GF9
-----END PGP SIGNATURE-----
--
Un Ciao in DO maggiore!           AOL Instant Messenger user
-=) Sbaturzio Cantina (=-

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Mah....dicevo tempo fa di quanto ero arrabiato quando mi dissero che
Newey non ci pensava affatto ad andare in Ferrari.
Mio Dio, ma per cosa l'ha scambiata la Ferrari???
E poi, è la squadra più prestigiosa di tutte!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
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Version: PGP 5.5.5
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9/YBRU/rlMdGOEvk8Ax5JjjN
=/LbT
-----END PGP SIGNATURE-----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Aiuto!!!!biglietti G.P Austria

        Ciao a tutti
  Cerco i biglietti e le relative informazioni per il G.P.AUSTRIA
Sapreste indicarmi dove posso trovarli?
Abito vicino al lago di garda zona Salň .
Ringrazio per ogni informazione.

Questo č il sito dell'agenzia che si occupa della vendita dei biglietti:
www.gpt.at
Ciao.
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: R: Un pilota "scomodo"

L'incidente di Shumacher ha "sconvolto" nel vero senso della parola i piani
(per me sbagliati) di Maranello, che prevedono un unico pilota in lotta per
il mondiale.
Ora la cosa che più mi dispiace è che non faranno senz'altro autocritica, ma
anzi cercherano cocciutamente di dimostrare che avevano ragione, a scapito
di un mondiale ancora aperto.
Ed è qui il punto: il vero obbiettivo della Ferrari non è vincere il
mondiale piloti che da 20 anni manca, ma fare vincere il modiale a Michel.
E non mi meraviglerei se "Toddolo", sotto sotto, non cercasse di indebolire
psicologicamente Irvine, rimarcando i suoi errori (al contrario di Shumi,
cui veniva perdonato tutto e di più..), per poter ancora una volta
dimostrare che senza Shumacher... e quindi giustificare i 100 mld e più...
l'allontanamento di Irvine... un altro mondiale perso inesorabilmente...
Belli i tempi di Jean e Gerard... se solo avessero avuto il motore della
Ferrari di oggi, che non si rompe e consuma poco... con loro c'era anche
affetto per la Formula 1, non solo arroganza, soldi, potere, contratti...

 Ferrari di oggi, che non si rompe e consuma poco...
.....magari avrebbe vinto qualcosa di più che un solo gran premio.....
concordo pienamente.....
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cucchiaio biancorosso

fateci una capatina
http://www.gazzetta.it/

 
http://www.gazzetta.it/
Si sapeva che le ali sarebbero cambiate; il cucchiaio Ferrari però è diverso
dagli altri: non ha una zona centrale bassa, ma è tutto curvo.
Sarei curioso di sapere per quale larghezza si può stare sotto i 10 cm di
altezza minima da terra.

 altezza minima da terra.
50 cm, mi pare.
Però bisogna capirsi su come "proiettarli" :-P
Z

 Perň bisogna capirsi su come "proiettarli" :-P
Rispetto al PV, č ovvio!
(Wow, per la 2Ş volta "Z" ha usato una faccina!!!)
--
Nick
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 10° GP: Classifiche aggiornate

>>>>> INCOMPETENTI =
41°	Krentac R.T.	128 Daniele79	129 De.Car	80
42°	Mezze Seghe	124 Cesco	125 Nicola	78
43°	Elio Tosi Racing	132 Darietto	133 Giuli   	43
44°	Duff Racing T.	126 GGG    	127 KHC     	40
45°	Speed Daemons	042 Fra    	123 Lightman	27
46°	DEA Team	130 Dea   	131 Junco	26
47°	Red Pier Martin	082 Martino	083 Tedesco	19
48°	Fox One    	094 GA. Volpe	095 G. Volpe	0
	Lafaglia   	092 Mazza	093 Bernardini	0
	Starfleet     	107 Nonno Paolo	108 T'Sil        	0
                           Saluti
-- 
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &(-O^O-)&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------
              |_| |_|

17° 041 Coppolino McRace-Honda 161
Io ho fatto una pazzia: ho messo Irvine vincitore per domani......se
succederà (le vie di Dio sono infinite.. ;-P) potrei prendere qualcosa in
più.
Se ciò non accadrà..........vuol dire che farò un salto in basso... :-(
Dai Eddie.......fammi prendere qualche punticino in più! :-DDD
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] JV slams drivers for crazy driving

Villeneuve slams crazy driving
Conditions not that bad, says BAR driver
Jacques Villeneuve has said that conditions in the rain-hit Brazilian Grand
Prix weren't that bad, and that is was crazy driving by his fellow
competitors that led to a spate of accidents.
The Canadian scored his first points of the season after finishing sixth,
after a close battle with Heinz-Harald Frentzen and Jarno Trulli in the
closing laps.
"It was a very difficult race," said Villeneuve. "The track was tough to
drive but if you took care of yourself then it wasn't too bad. There wasn't
that much water really; it's down to the drivers to be less crazy in those
conditions and there was some crazy driving out there.
"Some drivers were overtaking under the yellow flags, halfway through the
race I saw [Fernando] Alonso overtake under the flags. I think it's that
kind of driving that leads to big accidents. We saw the same thing in the
pit stops with drivers chopping across the field on the exit then having to
lift halfway down the straight to stop them going off onto the grass. It's
that sort of thing that creates the danger, not just the conditions
themselves."
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada è un coglione, forse anche un impotente

Villeneuve slams crazy driving
Sottoscrivo al 100%.
Nota personale x Fluored: complimenti per la firma, qualche tempo fa
non c'era l'ultima frase, sottoscrivo anche quella.
-- 
Ciao, Muttley

 
ha ragione.
-- 
*.#14
Papà papà attento, hai pestato la riga bianca! 
Scusa figliolo, stavo ascoltando la radio, stai buono e mangia la 
banana.

 pit stops with drivers chopping across the field on the exit then having
Si', è vero che è successo anche quello e visto che c'era un intasamento
colossale nei pit per la seconda safety car , era un'ulteriore complicazione
alla situazione.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: BARRICHELLO

Devo dire che finalmente, dopo tanti anni in cui sono stato costretto a
seguire il mio pilota preferito a bazzicare nei bassifondi della
classifica, riesco a togliermi qualche piccola soddisfazione (per ora).
Ritengo che la Stewart abbia fatto grandi passi avanti, ma che gran parte
del merito sia del suo (per me) "mitico" pilota paulista. Mi auguro che nel
corso del campionato riesca a mantenere posizioni di vertice, regalandosi
qualche podio e magari una vittoria.... :-)
Detto questo vorrei fare qualche commento su ciò che ho letto in alcuni
msg.... per prima cosa la Stewart non è al livello della Ferrari , ma
subito dietro in qualifica e molto indietro in gara... nel momento in cui
guadagnerà affidabilità si affermerà come terza forza del campionato, anche
se mi fa pensare la differenza di prestazioni fra Barrichello ed Herbert
(che non sarà un fulmine di guerra, ma pur sempre un buon pilota)..... 
Io se fossi un ferrarista non sarei così ottimista (come sembrano alcuni),
certo la differenza con la Mclaren non è quella dell'anno scorso, ma è
ancora sensibile (soprattutto in qualifica) e se consideriamo che pur
terminando una prova su 4, la Mclaren (con Hakkinen) è davanti a Schumacher
(non considero Irvine perchè di certo non lotterà per il mondiale), quando
troverà l'affidabilità che succederà? 
Poi un appunto (amichevole) a PGP: la Stewart ha finito una gara terminando
quinta con Barrichello! 
Per Andrea Bovo: alla BAR era stato vietato di correre con due macchine che
avessero una livrea diversa l'una dall'altra, hanno risolto il problema
mettendo in pista due macchine (?) con una medesima livrea divisa in due
parti 
Per Jody: affermare che Berger sia migliore di Damon Hill è un insulto
all'intelligenza, credo che cmq sia affrettato dare giudizi dopo due gare
su Schumacherino vs. Zanardi e Frentzen vs. Hill, anche se mi trovo in
sintonia coi tuoi "dubbi" riguardo ad Alex
Inoltre definire portacolori italiano uno Schumacher che non sa manco una
parola di italiano mi sembra eccessivo.... cmq c'è chi vede la formula 1
come uno sport di squadra (e in tal caso è lecito ritenerlo portacolori
italiano), chi lo vede come uno sport individuale e (come me) tifa
semplicemente per il pilota che preferisce, punti di vista d'altronde....
Per La Raffa: Irvine ha corso in Brasile come in Australia, solo che nella
gara inaugurale si erano ritirati (Hakkinen, Coulthard) o attardati per
gravi problemi (Schumacher e Barrichello), tutti coloro che gli sarebbero
stati davanti in condizioni normali.....

 
-- 
ciao
Raffa
------------------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Enough is enough

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/4288397.stm
"I've been surprised and quite impressed with the strength of cohesion and
view between all the major manufacturers and some of the teams they're
associated with," Head said. 
The biggest thing winding up the manufacturers, Head said, was Mosley's
attitude. 
He described it as: "Autocratic and non-consultative, albeit smothered
with this veneer of smooth rationale and 'they're all children' sort of
stuff." 
Head said the manufacturers were angry at the late change in the rules
last year forcing them to make 2005 engines last for two Grands Prix,
after they had already designed new engines to last for one race. 
The change had cost each of the manufacturers "hundreds of millions of
euros" making engines that were designed for one race last for two, Head
said. 
He added: "They (the manufacturers) are saying: 'This is bad technical
governance. It's costing us a fortune and meanwhile we're seeing all this
from one man saying how good he is because he's saving us money'. 
"That's what has got people saying it is beyond the pale. They're all
joining in saying: 'Enough is enough'. 
PS
Mosley ha introdotto 4 diversi motori in 4 anni
2003: motori 3.0 350 km
2004: motori 3.0 700 km
2005: motori 3.0 1400km
2006: motori 2.4 v8
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 2006: motori 2.4 v8
Ai motoristi cosatava senz'altro meno avere un motore per le qualifiche e un
motore della durata di 1 gara
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [OT] Cenerentola e i sette nani

non ci sono parole ma solo insulti
chi ha visto capirą.....
Saluti
Redbird


Io ho visto, ma non ho capito perchč gli insulti..

Io ho visto, ma non ho capito perchè gli insulti..
Sarà mica perchè era biancaneve??
Saluti
Redbird

 ha scritto nel messaggio
news:e8adj1p4lkfgqdhp1...@4ax.com...

Ma infatti! Scusa non ti seguo.. per caso qualche commentatore ha parlato di
"cenerentola e i sette nani"? No perchè se così fosse mi sono perso una
pagina di storia del giornalismo italiano!

 Io ho visto, ma non ho capito perchè gli insulti..
Quoto e condivido.
Red: spiegazioni, per cortesia.
Ciao.
Mauro


Mi accodo :)
-- 
Maui 

 ha scritto nel messaggio
news:3pns1uF...@individual.net...

stiamo aspettando tutti... come vecchie suocere!

rimango OT, ma un pizzichino piů IT..
Sono molto felice per la Ducati (vabbč, io sono un motociclista ducatista
convinto, anche se da maggio mi son convertito alla BMW...)
Spero che il prossimo anno possa giocarsi il titolo, sarebbe un vanto per
l'Italia intera (vorrei ricordare che l'azienda Ducati sta all'azienda Honda
come la Minardi sta alla Mercedes...piů o meno)

stiamo aspettando tutti... come vecchie suocere!
Voto zero per l'attenzione.
Va bene che le mazzonate e vari ammenniccoli sono la mia specialità ma
possibile che nessuno abbia sentito il coglione (scusa avvocà, ma
quando ce vò ce vò) di De Adamich citare "cenerentola e i sette nani"
parlando dello show di Valentino?
Saluti
Redbird


Nuuuuu, me la sono persa questa!!!!!! :((

Redbird
ho visto.... e continuo a pensare che la Formula 1 faccia male alla
salute....
gli ex-piloti più che castronerie, non riescono a dire...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: montecarlo

CIAO A TUTTI,STO CERCANDO INFORMAZIONI RIGUARDANTI IL G.P DI MONTECARLO,SE
QUALCUNO E' GIA STATO LI....NON  SO,LA TRIBUNA MIGLIORE,DOVE ACQUISTAERE I
BIGLIETTI E MAGARI QUALCHE PREZZO,VISTO CHE A GIUGNO INTENDO ANDARCI,VOLEVO
PARTIRE ORGANIZZATO.
RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE.....
CIAO.....

PARTIRE ORGANIZZATO.
E' il GP dove il sole scotta di piu' e dove il rumore dei motori
(essendo diciamo "una conca") e' piu' micidiale.
Buon viaggio.
Ciao.
Claudio.
*******************
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Commento GP del Canada

Un saluto a tutto il NG. Avevo messo il mio primo post (anche se non proprio
IT) qualche giorno fa e avevo deciso di fare il mio primo vero intervento
dopo il GP. Ero sicuro che sarebbe stato un post con toni più trionfalistici
(visto che, come ho detto in precedenza, sono un tifosissimo della rossa).
Purtroppo così non è stato, il sogno di un allungo in classifica si è
infranto nel muretto che precede il traguardo. Beh, è servito a farci
mettere i piedi per terra ai ferraristi più accaniti. Io sono stato uno di
quelli che derisero Villeneuve quando si schiantò in quel punto nell'anno
del suo mondiale. Ieri c'è stata la conferma che quella è una curva molto
selettiva, in cui l'aderenza cambia da un passaggio all'altro. Stavolta è
toccato a Schummy sbattere in quel muretto
( 
Ciononostante continuo a crederci in questa rossa. Per la pole ottenuta agevolmente dal tedesco (in pratica con un solo giro tirato, visto che uno è stato abortito a metà e nell'ultimo c'erano le bandiere gialle), per la prestazione di Schumacher (errore a parte naturalmente, che comunque non è da imputare alla vettura), per la corsa stupenda di Irvine. Ma avete visto di cosa è stato capace l'irlandese? E' stato un grande per come ha condotto (e concluso) il duello con Herbert, anche se ha dimostrato che con le F1 attuali per sorpassare devi prenderti dei grossissimi rischi, e potrbbe essere il motivo per cui uno come Schumacher (che è maestro nei sorpassi) non ha tentato a Barcellona di passare Villeneuve. Sarebbe stato da stupidi perdere 4 punti (che sarebbero potuti essere 6). Avrà fatto una gara alla Prost, ma il Francese ha dimostrato che in questa maniera i mondiali si vincono.
Una nota nei riguardi di Coulthard. Ho rivisto l'incidente tra lui ed Irvine. Ho avuto una triste impressione. Che lo scozzese imposti la traiettoria con mezza vettura oltre il cordolo per cercare di resistere al contrattaco di Irvine. All'improvviso vedo lo scozzese andare dritto verso la tangente (piuttosto bruscamente, come se avesse sterzato volu
tamente)
. Spero di sbagliarmi, visto che tutto questo fa riaffiorare alla mente i
ricordi di una certa gara fatta a SPA.
Saluti a tutti, ferraristi e non  ;-)))
FABIO

FABIO
-- 
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852


Purtroppo si sta confermando la malafede di Coulthard oggi più che mai
uomo dei lavori sporchi McLAren.
Quest'anno gli va tutto storto e non gli resta che fare il "puzzone"
in gara: fa tristezza solo a guardarlo.
K.Materazzi & Tony Brando

infatti.... le cose sono andate proprio come le hai descritte tu.
Decisamente non siete gli unici, anche io ho avuto la stessa
impressione... spero di sbagliarmi.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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