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Titolo: GP GIAPPONE PREVIEW - ovvero "la gara della vita"

Ultimo appuntamento con la stagione 1999, il Gran Premio del Giappone 
deciderà, come già accadde l'anno scorso, il titolo mondiale. 
La Formula Uno scende in pista, dopo l'imbarazzante vicenda dei
deflettori Ferrari. C'è ora da domandarsi chi è stato più distratto 
da questa situazione: Ferrari o McLaren? La McLaren, che oggetti-
vamente non ha potuto conquistare a tavolino il titolo mondiale,
stante l'annullamento della squalifica della Ferrari, sarà sotto
pressione, come molti sostengono?
Suzuka è il circuito preferito di Eddie Irvine, ed è una pista
difficile da imparare. E proprio il pilota irlandese è chiamato a
quella che veramente è la GARA DELLA VITA (ecco il perchè del 
titolo). Se vincesse farebbe suo il titolo mondiale piloti, che
tornerebbe dopo vent'anni a Maranello. 
PICCOLO PRONTUARIO SULLE CLASSIFICHE
Intanto rivediamo la classifica mondiale piloti e costruttori
limitatamente ai piloti e ai teams che possono aggiudicarsi i
titoli mondiali.
				CLASSIFICA MONDIALE PILOTI
					1.	IRVINE - FERRARI    70
					2.  HAKKINEN - MC LAREN 66
				CLASSIFICA MONDIALE COSTRUTTORI
					1.	FERRARI    		   118
					2.  MC LAREN 		   114
Rivediamo anche le condizioni che portano Irvine e 
Hakkinen a vincere il titolo mondiale.
Irvine vince il titolo mondiale se:
* vince la gara o arriva in qualsiasi posizione davanti
  a Hakkinen
* giunge secondo, terzo, quarto e Hakkinen non vince
* si piazza quinto o sesto e Hakkinen giunge terzo o peggio
* Hakkinen si piazza al quarto posto o peggio.
Hakkinen vince se:
* vince la gara (indipendentemente dal piazzamento di Irvine)
* giunge secondo e Irvine si piazza dal quinto posto in giù
* giunge terzo e Irvine finisce fuori dalla zona punti.
La Ferrari deve arrivare prima, o seconda e terza, per assicurarsi il
mondiale costruttori.
La McLaren Mercedes deve vincere e arrivare terza per assicurarsi il
mondiale costruttori.
Se dovesse vincere Schumacher, a Irvine basterebbe il quarto
posto per vincere il titolo. 
Se dovesse vincere Hakkinen con Irvine secondo entrambi termi-
nerebbero il mondiale a pari punti, ma Hakkinen vincerebbe il
titolo per il maggior numero di vittorie rispetto a Irvine.
 
 
IL DUELLO FINALE
Schumacher ha già annunciato che aiuterà Irvine (se l'esito
fosse quello di Sepang... per scaramanzia NON PARLO). Il 
pilota irlandese sa molto bene quanto sia importante l'appor-
to di Schummy per raggiungere l'obiettivo finale.
Diverso il ruolo di David Coulthard, che ha come obiettivo
di sopravanzare Frentzen nel campionato piloti (e per fare
questo deve vincere o arrivare secondo, risultato che a
Hakkinen SERVE perchè impedirebbe a Irvine e alla Ferrari
di vincere il titolo)  e cercare, con l'apporto di Hakkinen, di
conquistare il mondiale costruttori. Coulthard, insomma, come
variabile determinante.
IL CIRCUITO DI SUZUKA (grazie sbaturzio!)
Il Gp del Giappone avrà luogo a Suzuka, che è un circuito situato nel
centro-sud del Giappone. Suzuka è più lungo della media e non offre
molte opportunità per sorpassare. E' richiesto un livello medio-alto
di carico aerodinamico, e la pista presenta poca aderenza e alcuni
tratti non  ben asfaltato. Caratteristica la figura a ottovolante. 
Il circuito, che è particolarmente abrasivo, pone a Bridgestone 
particolari problemi che richiedono l'uso di gomme soffici o medio-
soffici; BS consiglia l'uso di gomme medio-soffici perchè la risposta
allo sterzo è migliore.
Saranno premianti le qualifiche, per le difficoltà nei sorpassi, e 
pertanto critiche le scelte di gomme in tale circostanza.
Tempi parziali ideali calcolati da Benetton e pubblicati su AS:
1° settore (dalla partenza all'incrocio)    0:40.6    totale 0:40.6
2° settore (hairpin e spoon curve)          0:35.2    totale 1:15.8
3° settore (fino al traguardo)              0:20.1    totale 1:35.7
Distanza da percorrere:		5,864 metri per 53 giri pari a 310,582 km
I primati: in prova: Gerhard Berger MCLaren   1991       1:34.700
           in gara : H.H. Frentzen  Williams  1997       1:38.941
           distanza: M. Schumacher  Ferrari   1997    1:29:48.446
												media     207,447
Gli orari della gara in Italia li ha già postati Sbaturzio ma 
li ripeto per comodità:
Venerdi 29 ottobre   prove libere 04.00-05.00 e 06.00-07.00
Sabato  30 ottobre   prove libere 02.00-02.45 e 03.15-04.00
				     qualifiche   06.00-07.00
Domenica 1 novembre  warm - up    03.30-04.00
					 gara         06.00
CHE CORSA POTREBBE ESSERE? 
Sarà una corsa tesa, piena di eventi. Conteranno le tattiche di
gara e il meteo. 
Il vincitore del primo gran premio della stagione (quest'anno,
Eddie Irvine) ha sempre vinto il titolo negli anni '90, eccetto
nel 1997. 
Saluti
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
pierog...@tiscalinet.it
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

 gara         06.00
RICORDATEVI CHE LE 6.00 DELLA GARA SONO IN REALTA' LE 7.00 LEGALI.
Quindi non rischiate di svegliarvi un'ora prima!
Magic

Quindi non rischiate di svegliarvi un'ora prima!
SVEGLIARSI?????
E chi cacchio riuscira' a chiudere occhio?
Io sono piu' nervoso ora (e mancano ancora 3 giorni) di quanto lo ero in
sala d'aspetto con mia moglie in sala parto!
A proposito, ora che ricordo meglio, mentre mia moglie partoriva io non ero
nemmeno in ospedale: ero in discoteca!
Ciao!
Vandervecken - l'Anconetano volante
L'unico uomo al mondo
con una voce cosi' penetrante
da riuscire a stappare un lavandino
facendoci quattro chiacchiere
http://web.tiscalinet.it/vandervecken/
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300


CIAO!!!
Luca

 Le 6 di cui parla il Goletto sono gia' legali :-)
No, sono le 7 ex legali, le 6 solari
Magic


CIAO!!!
Luca

 risente a fine gara...)
Cioč poco dopo: alle 6.45 solari la gara dovrebbe essere in corso da una
quarantina di minuti!
Magic

quarantina di minuti!
Ehm...si...altra cappella...poi non posso nemmeno giustificarla con una
serata in allegra compagnia a base di libagioni (mia moglie non credo
sarebbe d'accordo)... :-)))))))
CIAO!!!
Luca

risente a fine gara...)
Eeeeehhhhh...allora ci faccio...mi sa proprio che e' meglio vada a letto con
mia moglie MOLTO PRIMA di mezzanotte :-)))))))
Volevo dire 6.45 EX - LEGALI (o se peferite le 5.45 SOLARI)...
Vabbe', io un quarto d'ora prima della partenza (se mi sveglio) apro il
canale...poi vediamo...
CIAO!!!
Luca