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Titolo: BarcellonaBass

Gara veramente interessante, ci voleva davvero.
Grazie a lei infatti non ho avuto problemi a seguire la finale di Roma 
tra Nadal e Federer; non parliamo delle regate di Coppa America: 
persino verso le 14:30 quando erano ferme per mancanza di vento 
offrivano uno spettacolo più interessante ......
Vabbè non divaghiamo.
Sul podio, in posizione molto alta, di Barcellona MeteoMaxBass che 
azzecca addirittura al ° la previsione della temperatura allo start; 
buon risultato a 48 ore.
Meno sul podio, anzi decisamente nelle retrovie F1MaxBass per la 
previsione sulla consistenza delle gomme, fallita miseramente.
Non so se per l'aumento della gommatura, non so se per la T più alta 
rispetto al momento della scelta o delle previsioni della vigilia.
Fatto sta che la gara demolisce in un attimo tutte le certezze: M più 
forte sul giro secco e B più forte sulla distanza.
Giro secco che mostra che senza i 4 gg di carico di carburante in più 
probabilmente davanti sarebbe partito MS.
Distanza che non mostra invece alcuna incertezza da parte M, nemmeno 
nello stint finale da ben 25 giri, ma a quel punto la gara era vinta.
Piccola nota polemica: se MS era il più grande di tutti i tempi per i 3 
gg da qualifica al NRing, FA per i primi 17 giri che cos'è? Il più 
grande di tutti gli universi paralleli?
Non pigliamo e pigliamoci per le chiappe: oggi se non ti chiami 
Barrichello o Fisichella o Massa con una vettura superiore vinci; 
punto.
E la Renault di Barcellona vuoi per la vettura vuoi per le gomme era 
meglio di gran lunga della Ferrari di Barcellona, l'esatto contrario di 
2 settimane fa.
E ha pagato oltre misura pure la scelta di partire un po' più scarichi; 
la misura della superiorità dei francesi è data dal fatto che GF non ha 
avuto problemi a tenere a distanza MS per tutto il 1° stint ..... :-)
Alla Renault manca un po' di velocità di punta (10 km/h la differenza 
tra MS e FA in 2 passaggi consecutivi a pista libera per entrambi), ma 
dubito sia solo merito dell'ala Ferrari; l'assetto era sicuramente un 
po' più carico e questo ha indubbiamente pagato partendo davanti.
Fosse andata diversamente la partenza oggi staremmo commentando 
un'altra gara.
Gli altri, ancora una volta, non esistono.
McLaren vicina parente degli anni bui e lontana parente dell'anno 
scorso; ___se___ è vero che JPM è uscito per un problema al TC peccano 
pure di affidabilità con prestazioni ridicole.
BMW poverini ... non riesco nemmeno a commentare.
Sparisce nelle retrovie la Honda che pareva dovesse fare sfracelli.
La Williams fa probabilmente la peggior gara dell'anno.
La Toyota non va manco a spingerla e buon per loro, ___forse___, che 
dal prossimo GP cambiano vettura; non bastasse RS dimostra ancora una 
volta che fior di pilota sia riuscendo ad autoeliminarsi in un 
tentativo di sorpasso impossibile degno del miglior Sato.
Ora l'appuntamento a Montecarlo dove debutterà una nuova generazione di 
gomme M (cit.; anzi 25 cit.; quindi non sarà vero .........) e dove 
sicuramente non vedremo meno sorpassi che qui.

bella risposta, io spero solo che si aggiunga, alla gara, anche la
McLaren, che tifo appassionatamente dai tempi del finlandese volante
(Mika, n.d.r.) perchè voglio ZITTITI i tifosi ferraristi, colpevoli di
autoproclamarsi in corsa al mondiale alla sesta gara, vedere la McLaren
del 2004 per capirci....
togliamo l'elettronica e lo spettacolo è assicurato, basta che vediate
la GP2 per conferma
Ciao!
Stefano

 del 2004 per capirci....
Beh, come primi post non c'è male... :-)))
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