mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Toyota a Monza

Ieri mattina sono passato in autodromo a dare un occhiata. Colpiva la
Toyota di Panis che alla curva grande aveva una velocità visibilmente
inferiore alle altre vetture, altra Toyota compresa, e un rumore
sensibilmente diverso. Leggo oggi che ha fatto ben 78 giri con un
tempo di 1'27"9, ben 6 secondi più lento del compagno Zonta e 8
secondi più lento di MOY. 
E' l'anteprima del 2006? 
Altra questione: ogni volta che una Toyota usciva dai box si levava
una nuvola di fumo bianco che puzzava d'olio... Qualcuno ha delle
ipotesi?
Saluti
Redbird

 E' l'anteprima del 2006?
Direi di sì
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=33855&PO=33855
Olivier Panis continued development work on Toyota's new V8 engine and
found himself struggling to stay out of the way of the faster V10s on
Monza's long straights.
The French veteran's time of 1m27.983s was almost six seconds slower
than team-mate Zonta's best.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Direi di sě
Ma che figata! Per trovare un tempo simile in gara a Monza bisogna
tornare al 1989 e salire sulla McLaren di Prost! Ora manca solo che
diventino obbligatori i cerchioni con i raggi e siamo a posto.
Un evoluzione di proporzioni bibliche!
Saluti
Redbird

 E' l'anteprima del 2006?
Sě, Panis ha girato ieri con il V8 di 2400 cmc
Non ho capito se tutte le Toyota fumavano o solo una (il motore nuovo?)
-- 
Fluoredshift 

Non ho capito se tutte le Toyota fumavano o solo una (il motore nuovo?)
Fumavano entrambe. Forse č la vecchia usanza giapponese di riempire il
serbatoio dell'olio fino all'orlo.
Saluti
Redbird

 Monza's long straights.
In effetti le squadre con il V8 stanno cominciando un po' a
preoccuparsi, andando a "lamentarsi" dalla FIA, mentre in un'intervista
Paul Stoddart (che a differenza di quel che crede qualcuno qui è molto
intelligente) non nascondeva la soddisfazione di continuare ad
utilizzare il V10 nel 2006.
-- 
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 utilizzare il V10 nel 2006.
Anche perché se non ho capito male, la FIA non ha ancora definito
chiaramente quali siano le restrizioni che verranno poste ai V10 per
renderli "non competitivi".

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 13° GP: Punteggi

 Completa il podio la Luxury-Maserati
5°    126   Lotus             #7 Orso         #8 Ultimo       
6°    117   Minardi IRT       #9 Il Tecnico   #15 Cactaceo    
7°     88   Furetto           #12 Vic         #18 Tania       
8°     69   Eclipse-Abarth    #11 Frenoamano  #101 RedBird    
9°     42   Bat Team          #14 Batman      #20 Baty        
10°    30   Gilles Forever    #17 Jigen       #25 Spooky      
11°    10   Goldenbread       #16 Gimli       #19 Beppe       
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 SCF1-Ferrari ed Hakka for You ferme a quota 5.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos  	PUNTI  TEAM              Piloti 
-------------------------------------------
1°  ( 59)   18   King-Ferrari      #3 The Duke     #4 The Prince
2°  ( 48)   11   Hakka for You     #5 Paolino#     #6 Mauro
3°  ( 40)    7   Alfa Romeo F1     #14 Farina      #15 Fangio
4°  ( 21)    2   Furetto           #9 Vic          #10 Tania
5°  ( 23)    1   SCF1-Ferrari      #11 Luke Nuke   #12 Frenoamano
6°  ( 17)    0   Minardi IRT       #1 Il Tecnico   #2 Cactaceo
7°  ( 11)    0   Goldenbread       #16 Gimli



Buon finale di stagione per i "cuginetti".. non e' che stanno
cercando di tirarci un altro scherzetto come l'anno scorso?
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 6° GP {SPA}

I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		-0"001 Batman, Ian (2001)
		GIRO PIU' VELOCE:	-0"005 Jody (2002)
			DURATA DELLA GARA:	-0"170 Cactaceo (2005)
======
	Sul sito del TOTO-F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed ogni
altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
		In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
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 "GRAN PREMIO": THE DUKE (KING-FERRARI) - THE PRINCE (KING-FERRARI)
---------------------------------------------------------------------
	Sul sito del TOTO-TIME F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed


Avendo vinto le qualifiche del GP precedente avrei dovuto usufruire del 
diritto di scegliere una domanda per le qualifiche di questo GP.
Dati i tempi stretti tra il GP scorso e la pubblicazione delle domande di 
questo GP non ho potuto fare in tempo.
Posso recuperare tale diritto scegliendo una domanda per il 7° GP?
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 pole
Questo si intende solo tra i 10 piloti dell'ultima qualifica, oppure
contando anche le altre 2 qualifiche? E in quest'ultimo caso quale tempo va
considerato, quello migliore o quello ottenuto nell'ultima sessione
disputata?
--
P#R
L'email non funge, quindi è inutile provare a contattarmi.


Viste le idee che ti sono venute altre volte direi.. NEMMENO PER IDEA!!
=;-DDDDD
Ciao ciao
Luke Nuke
SCF1-Ferrari ufficio "abbi pieta'... ho anche una famiglia!" ;-)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sessione disputata?
Non ho ancora ricevuto risposta alle mie perplessità... ma è apparso sul NG
il messaggio che cito sopra??


Posso recuperare tale diritto scegliendo una domanda per il 7° GP?
Certamente sì!
Ci mancherebbe altro.... forza spara!  :-DD


contando anche le altre 2 qualifiche? 
Solo tra i primi 10 piloti, quindi solo tra coloro che effettueranno
l'ultima sessione di qualifiche.
[P.S.: Scusa per il ritardo, ma sono stato tre giorni senza computer.]


 [P.S.: Scusa per il ritardo, ma sono stato tre giorni senza computer.]
3 giorni soli?
Io ho passato 10 giorni a ristrutturare il PC, sono stato per una settimana 
con 2 case aperti, schede in giro sul tavolo, hard disk vari a spenzoloni 
dalla vousaier, matasse di cavi sparse sul pavimento della sala, un 
portatile ausiliario collegato alla rete per scaricare e smistare gli 
upgrade.....
Niente da stupirsi se nella gara 5 ho sbagliato il numero dei giri, 
togliendo un giro a tutti i piloti.... {:-(

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sana o rotta...

... questa Ferrari fa vedere i sorci verdi.
Manco le rotture formano MS e la Ferrari! Incredibile!
Incredibile come 2 diverse strategie portano praticamente allo stesso
risultato: 20 e più secondi dal terzo.... praticamente potevano fare un
altro pit stop e sarebbero stati ancora davanti! E tutto questo con una
macchina da risparmiare!!!!
Altra cosa: McLaren senza parole... doppiata e in 10 e 11 posizione....
veramente senza parole.... A questo punto si faranno doppiare anche
dalla Minardi!
5 a 0 per MS sulla Ferrari... 82 su 42 la Ferrari su Renault seconda...
più va avanti 'sta stagione e più mi piace assai! ;)
Fluored, puoi continuare a rosicare ;))))
ivan
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
Credo che raramente le F2004 girino al limite, a causa soprattutto della 
pochezza degli avversari.
Il problema di questa stagione (o meglio: il problema per chi non tifa 
Ferrari) e' che c'e' una certa dispersione di forze alle spalle della 
Rossa, per cui oggi c'era la Renault a fare da avversario (distante, 
pero'), prima c'era la Bar, prossimamente magari salta fuori la Williams.
Insomma, non e' come dal '97 al 2000 in cui c'erano due squadre che 
avevano  punti di forza e di debolezza diversi...
-- 
F2002

Rossa,
Infatti, se è vero (come è vero) che la McLaren è in crisi, anche la
Williams sembra aver fatto passi indietro rispetto all'anno scorso,
adesso dietro (molto dietro) alla Ferrari ci sono BAR e Renault e le
classifiche sono li a dimostrarlo.
-- 
Ciao, Muttley

classifiche sono li a dimostrarlo.
McLaren a parte, in palese crisi mistica, gli altri sono tutti lě.
Qualche pista piů favorevole a una, altre piste favorevoli all'altra.
Tolta la Ferrari non sarebbe un brutto campionato, con molte
incertezze e contendenti al titolo. A me pare che tutti abbiano fatto
un passo avanti rispetto allo scorso anno. Il problema č che la
Ferrari ne ha fatti due e mezzo.....
Saluti
Redbird

 più va avanti 'sta stagione e più mi piace assai! ;)
A parte questioni di tifo, la stagione è comunque di una noia mortale.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Quando c'è una netta superiorità tecnica, per gli altri è dura se non
impossibile.
In passato è accaduto ad esempio anche a Williams e McLaren.
La differenza fondamentale è che la Ferrari non ha 2 piloti in lotta (o non
li fa lottare), in più a differenza del passato a fare differenza tecnica
oltre le vetture/motori ci sono anche le gomme.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Cosworth Lay Down The Rules For 2003

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/11511
Click to enlargeNiki Lauda has said that the Cosworth customer engines
will only go to two teams next year.
They are currently used by Arrows however Minardi and Jordan are also
said to be keen.
Jag boss Niki Lauda is part of Ford's Premier Performance Division and
presides over the engine deals.
"For sure it will be a maximum of two and we will see if we can do it.
But we have to wait and see and the possibilities and only then will we
decide," he said.
Click to enlarge"People think we can supply three customers, but it's not
the case.
"Personally, I think we should only do one, because two will be tough."
It is thought that Jordan and Arrows have already made an approach to
Cosworth although Minardi are holding back.
 
--
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 for any problem

Piccola traduzione: nel 2003 Cosworth darà il motore a Jaguar + due
clienti massimo, certo non a tre.
Questa, per quel che so, è la tabella delle motorizzazioni 2003:
	  2002	    2003
Ferrari	  Ferrari   Ferrari
Sauber	  Ferrari   Ferrari	(marchiati Petronas)
McLaren	  Mercedes  Mercedes	(Ilmor, se volete)
Williams  BMW	    BMW
Renault	  Renault   Renault
BAR	  Honda	    Honda
Jordan	  Honda	    Cosworth?	No Honda gratis, forse Honda pagati
Jaguar	  Cosworth  Cosworth
Arrows	  Cosworth  Cosworth?	non so se è confermato
Toyota	  Toyota    Toyota
Minardi	  Asiatech  ?		Asiatech vuole essere pagato nel 2003
Quindi il mercato è un po' in mano a Ford-Cosworth, con pochi
spostamenti previsti, probabilmente limitati a Jordan e Minardi (tanto
per cambiare...)
 
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] Prove libere del sabato

Incredibile, ma vero.
Tutte le previsioni del tempo fatte ieri sono da buttare!
Ha piovuto fino intorno alle 8,00 di stamane ed è possibile che ancora
piova nella giornata di oggi, ma è *probabilissimo* che domani piova per
tutto il GP!
Chi voleva l'acqua è accontentato.
Io ne avrei volentieri fatto a meno, almeno ora.
Comunque ne dovrebbe guadagnare lo spettacolo.  :-))
In rapidissima sintesi nella prima sessione succede poco o nulla con la
pista viscida in progressivo miglioramento.
Irvine stacca il miglior tempo scendendo sotto l' 1'18".
Ovviamente si sprecano i "lunghi" e le "bloccate".
Nella seconda sessione si parte con l'asciutto e ricomincia a piovere
verso la fine.
Hill si distingue per una chiusura violenta ai danni di Fisichella che va
in crisi. :-/
Numeri per tutti in pista.
Tutti i Teams hanno due tipi di gomme da bagnato per le diverse condizioni
di pioggia, se dovesse esserci asciutto in qualifica tutti userebbero le
gomme morbide, ovviamente.
MSchumacher prova le gomme da bagnato negli ultimi minuti di prova con
tempi altissimi, superiori all' 1'30".
Tempi finali:
  1° BAR	1'17"232
  2° COU	0"051
  3° HAK	0"154
  4° RSC	0"264
  5° IRV	0"288
  6° MSC	0"466
  7° FRE	0"798
  8° HIL	0"938
  9° ZAN	1"023
10° ZON	1"252
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
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                   |_| |_|

tutto il GP!
Intanto per le qualifiche sta diluviando, e la classifica è
completamente sconvolta rispetto ai valori "sull'asciutto", 
se poi domani piovesse il gran premio sarà difficile per tutti!
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
Cerea Torino 2006: grande Piemont

Tutte le previsioni del tempo fatte ieri sono da buttare!
Non ci voleva, questo è un GP favorevole alla Ferrari...
Se proprio deve piovere meglio a Silverstone o Hockenaim
Dea
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma quanti cavolo sono.....?

O, nonostante la classifica, sapete già di essere i soliti PERDENTI ?
Il tifo vero non si basa sulla classifica, ma sulla passione
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

tutto il tuo newspack...
Capisci perche' tu non puoi postare sul moderato? Perche' faresti fare
brutta figura al newspack...
Bella questa cosa: si ISF1M si parla di F1, qua ci sono anche le
cazzate del coniglietto, bellissimo!
---------------------------------------------------
Massimo Canducci
Web Developer & WebMaster
---------------------------------------------------
E' in votazione il newsgroup it.sport.motociclismo
Cosa aspetti a votare? Vai su it.news.gruppi!!!!!!
---------------------------------------------------

cazzate del coniglietto, bellissimo!
scusate, ho postato senza attenzione al follow-up , non accadra' piu'

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E su Rosset?

Mah, scusatemi, ma proprio non riesco a capire come mai la Arrows e la
Minardi fossero ( o lo sono ancora?) ancora interessati a Rosset!
Tutta questione di Sponsors?
Posso credere che adesso si guardi più alla "tasca" del pilota anzichè il
talento?
Beh, se è così, allora mi pongo una domanda:-"Ma quant'è caduta in basso la
Minardi? Ha bisogno di così tanti soldi cha addirittura pensa di fare il
campionato solo con Tuero?" Ma dico io.....un pò di serietà........!!!!!!!!
Tempo fa avevo sentito che la Minardi era interessata a Verstappen.
OK, non sarà un Trulli, un Fisichella, un Irvine, un Coulthard, però sempre
meglio di Nakano, o mi sbaglio?
Ricordo che Nakano era sempre dietro Panis, e poi Trulli s'è sempre messo
dietro pure Panis, quindi, è un peccato aver perso un Trulli, sicuramente
qualche punticino sarebbero riusciti a prenderlo, dato che qualche volta
hanno finito al 7 posto.
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

Tempo fa avevo sentito che la Minardi era interessata a Verstappen.
Ma Verstappen deve essere pagato, per correre... 
Io sono sicuro che se la Minardi trovasse uno Sponsor che caccia la
grana senza pretendere piloti oppure che caccia la grana per pagare
Verstappen, certamente non penserebbe a Rosset... 
Cosi', per il momento, non e'... :(
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb"
                                           URL: 
http://albeweb.cjb.net
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Willis departs

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns16989.html
It was no surprise when we heard this morning that Geoff Willis had
departed from Honda F1. The news that the team had appointed a "senior
technical director" above his head was a clear sign that the Honda- 
Willis
relationship was not one that was going to last for much longer. Our
spies tell us that in fact it was a few hours between the  
announcement of
the appointment of Shuhei Nakamoto as senior technical director and the
departure of Willis.
Geoff has been technical director at Honda since 2002 when he joined the
team from Williams, where he was head of aerodynamics for five years,  
and
prior to that worked at the team under chief designer Adrian Newey. The
connection went back to 1990 when he joined Newey's team at Leyton House
Racing to help the team develop computational fluid dynamics systems.
Prior to that, as a doctor of hydrodynamic engineering, he had worked in
the shadowy world of torpedo design and as a member of the British
America's Cup challenge in San Diego from 1987.
It is likely that in the months ahead Willis will be emulating Mike
Gascoyne, who was recently dropped by Toyota, by spending his time going
sailing.
Copyright 1988-2006, Inside F1, Inc.
-- 
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 sailing.
Si ma poi a veleggiare ci rimani un annetto e poi immancabilmente tua
moglie si annoia, ti rompe le balle e ti tocca tornare a progettare di
corsa...
:o))
marloc il margherita
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 corsa...
Ho il sospetto che "sailing" potrebbe essere qualcosa più vicino 
all'America's Cup insieme a Newey per la Red Bull...
-- Alessio
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari: un altro flop.

E' ufficiale la macchina di quest'anno � un altra macchina di merda.
La Red Bull � irraggiungibile tranne suicidi o inciuci attualmente 
imprevedibili.
-- 
Voster semper voster
Lele� 

imprevedibili.
Su questo non si discute.
Onore al merito!
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 imprevedibili.
Mai dire mai nel fantastico mondo di Place de la Concorde.
BTW per ora FIA sta facendo quello che gli si chiede da anni: un bel 
niente, come � giusto che sia; speriamo prosegua sulla stessa strada.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 niente, come � giusto che sia; speriamo prosegua sulla stessa strada.
Mi tocco quelle che si accaponano ...

 Onore al merito!
Tanto onore. Mi piacciono da impazzire questi.
E sono riusciti anche a resuscitare Webber.


 speriamo prosegua sulla stessa strada.
Non vi � dubbio alcuno.
Todt � un grande, lo sostengo e l'ho sempre sostenuto.


m
Strana controtendenza rispetto alle previsioni di inizio anno...
Saluti
Redbird

 Strana controtendenza rispetto alle previsioni di inizio anno...
Verissimo.
Se continua cos� non sar� mai tanto contento di aver sbagliato una
previsione.

 quasi un anno solare, mi fa accaponare le palle (e non � un refuso).
LOL.
(che cazzo mi rido, che ho anche io le pallette come due acini di uva
passa..)?


> Strana controtendenza rispetto alle previsioni di inizio anno...
Strana controtendenza di Place de la Concorde rispetto agli ultimi
16 anni (e sto stretto per non pigliare dentro le fantasticherie
del dittatore Giovannimaria).
Lasciamo scorrere questo mondiale come sta andando e sono prontissimo
ad ammettere la mia prevenzione e cospargermi il capo di purissima 
cenere di Eyjafjallajokull...
: )


 cenere di Eyjafjallajokull...
Goebbels diceva che le balle (e le porcate) bisogna farle grosse...
--
Magic 

 Da rivedere.
Di cazzate negli ultimi 3 anni (che sono anche i primi, ma vabb� :-)))
ne ha indubbiamente fatte.
Ma quest'anno mi pare che finora abbia solamente fatto da calamita
delle cazzate altrui (meccaniche e umane).
Da rivedere, in effetti.
Ma se continua cos� la vedo male in prospettiva.

 delle cazzate altrui (meccaniche e umane).
Concordo.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari, nessun problema

E' già pronto il rimedio per l'opaco venerdì.
E' in arrivo da Maranello via Svizzera un cargo di carta bollata
-- 
Magic
la calunnia è un venticello
spesso spir da Maranello 

E' in arrivo da Maranello via Svizzera un cargo di carta bollata
Predisposto in Ungheria set di latrine per incontinenza urinaria e
fecale ove poter utilizzare tale materiale. Gradita la prenotazione
per coloro che, in mancanza di sfoghi sufficienti ad evacuare
impreviste quantità, intendono usufruire di tale servizio. 
Saluti
Redbird

 E' in arrivo da Maranello via Svizzera un cargo di carta bollata
Lol :-)
Wellcome back Magic.
Ti amo.
-- 
Voster semper voster
Lele®

 evacuare
Un ruolo vacante č alfine stato riempito.
Avanti gli altri
-- 
Magic
la calunnia č un venticello
spesso spir da Maranello 

 riempito.
Di gią? Adesso speriamo non inizi a tracimare..
Saluti
Redbird
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 5° GP 2008: Classifiche Generali

				<< GP di TURCHIA >>
	La FIAvv. comunica le Classifiche Generali dopo il Gran Premio
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos (+/-) PUNTI	PILOTI		Team
-----------------------------------------------
1°  ( = )  48   #1 THE PRINCE     King-Ferrari
2°  ( = )  26   #9 Anna           Enterprise
3°  ( +2)  24   #2 The Duke       King-Ferrari
4°  ( -1)  19   #7 Luke Nuke      SCF1-Ferrari
5°  ( -1)  16   #5 Tania          Furetto
6°  ( = )  14   #11 Farina        Alfa Romeo F1
7°  ( = )  10   #12 Fangio        Alfa Romeo F1
8°  ( +2)  10   #10 Nanà          Enterprise
9°  ( = )  10   #4 Cactaceo       MinardiRossiTori
10° ( -2)   9   #8 Lele           SCF1-Ferrari
11° ( +1)   6   #6 Vic            Furetto
12° ( -1)   3   #3 Il Tecnico     MinardiRossiTori
THE PRINCE ormai fa storia e gara a sè dall'alto dei 48 punti conquistati
in cinque Gran Premi (record assoluto di 58 in sei GP consecutivi tenendo
conto anche dell'ultimo GP del 2007!)!
ANNA consolida il secondo posto, ma è già staccata di 22 punti dal leader.
Risale al 3° posto THE DUKE superando LUKE NUKE e TANIA.
FARINA, FANGIO e CACTACEO conservano la loro posizione in classifica.
Guadagna due posizioni NANA' che sale a 10 punti.
Perdono posizioni LELE (-2) e IL TECNICO (-1).
VIC lascia al Tecnico l'ultimo posto in classifica.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos (+/-) PUNTI	TEAM			Piloti
-----------------------------------------------
1°  ( = )  72   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
2°  ( = )  36   Enterprise        #9 Anna         #10 Nanà
3°  ( = )  28   SCF1-Ferrari      #7 Luke Nuke    #8 Lele
4°  ( = )  24   Alfa Romeo F1     #11 Farina      #12 Fangio
5°  ( = )  22   Furetto           #5 Tania        #6 Vic
6°  ( = )  13   MinardiRossiTori  #3 Il Tecnico   #4 Cactaceo
La KING-FERRARI è ormai lontanissima a 72 punti e doppia l'ENTERPRISE che
guida, con 36 punti, la classifica degli inseguitori.
Tutte invariate le posizioni di classifica delle Scuderie con la
MinardiRossiTori che, pur dando segni di risveglio, ancora arranca in fondo
alla classifica.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 Una posizione guadagnata anche per la BOMBERLI RACING
8°  ( -1)  436  Furetto          #12 Vic         #15 Tania       
9°  ( = )  431  Dream Team 2008  #23 Alj         #24 Nik         
10° ( = )  398  Giuseppa Sport   #17 Lele        #101 EmuLoad    

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Mosley plans downforce rethink

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns15515.html
FIA President Max Mosley was in Monza to announce an agreement between
the FIA and AMD to give the international automobile federation the
capability of carrying out computational fluid dynamic testing to try to
find solutions to the problems which mean that the F1 cars are so
aerodynamically-sensitive that overtaking is impossible at some race
tracks.
Mosley took the opportunity to talk about the plans for rules in 2008 and
revealed that the federation plans to rethink the question of downforce
and rather than trying to restrict the downforce with the dimensions of
the cars to declare the amount of downforce allowable and then develop a
test to ensure that the teams do not use more.
The other plans mentioned were pretty much in line what was expected
given the recent discussions between the FIA and the teams although there
remain some areas, notably electronic control units, where the two sides
do not agree.
Copyright 1988-2005, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 and then develop a test to ensure that the teams do not use more.
Sono partiti (aveva votato così del resto la maggioranza nel sondaggio 
indetto dalla FIA) con la riduzione della downforce del 90%.
Ora stanno a dire che ridurranno al 50%.
Finirà che spostano gli alettoni di 5 cm...
-- 
Fluoredshift 

 Finirà che spostano gli alettoni di 5 cm...
Sono scene già viste, no?
-- 
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [pit radio] - Comunicato ufficiale Hasbro Interactive circa GRAND PRIX 3

COMUNICATO STAMPA UFFICIALE DI HASBRO INTERACTIVE
FONTE: 
WWW.GRANDPRIX3.COM
DATA: 26-5-1999 (scusate il ritardo)
================================================================
HASBRO INTERACTIVE firma importanti accordi con Geoff Crammond
e con i vertici della F1 
=================================================================
Hasbro Interactive punta a rafforzare la leadership nel mercato
delle simulazioni motoristiche dopo aver firmato due importanti
accordi.
Grazie alla qualificata immagine di MicroProse Hasbro è sulla
strada del successo avendo riottenuto la licenza d'uso dei marchi
legati alla F1 e avendo firmato il contratto con Geoff Crammond,
il più abile programmatore di simulazioni automobilistiche al mondo 
Il presidente della Hasbro ha dichiarato "Siamo molto eccitati
circa questa partnership strategica che rappresenta per noi una
grandissima opportunità".
Hasbro ha inoltre annunciato un nuovo accordo quinquennale con
i vertici della f1 per offrire nuovi giochi su molte piattaforme
e alzare il livello dei giochi di sport automobilistico. La
Hasbro si pone, dopo aver firmato questo accordo, oltre a quelli
per la NASCAR e per Grand Prix 500, ai vertici del mercato dei
giochi motoristici.
Hasbro è inoltre orgogliosa di aver firmato un accordo con 
Geoff Crammond, che si è impegnato per un piano di sviluppo
a lungo termine con Microprose, e che dopo Gp1 e Gp2 lavorerà
insieme agli sviluppatori di Hasbro affinchè i nuovi titoli 
vengano rilasciati su più piattaforme.
Crammond: "L'impegno per la qualità di Hasbro è stato il fattore
decisivo per farmi scegliere loro come editori dei miei prodotti
legati alla F1."
In effetti, GP1 e GP2 sono considerati i migliori giochi di guida
di tutti i tempi, e sono stati venduti in 1,5 milioni di unità.
I primi titoli che usciranno, frutto di questa partnership, saranno
GP3, e Grand Prix World, erede di GP Manager.
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
it.sport.formula1.moderato: il piacere della F1.

GP3, e Grand Prix World, erede di GP Manager.
Che ***splendida*** notizia!!!  :-))))
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

 
gioisco! :-)
-- 
mandi
El Merlo 
e-mail 
elm...@freemail.it

 Che ***splendida*** notizia!!!  :-))))
Mi Associo :-)
...sapete nulla dei requisiti Hardware Minimi ?? Ricordando GP2 la
questione mi preoccupa un pochino...
CiaoCiao,
	Nick
--
Posted from 
tlvsdy.alcatel.it
 [194.243.74.244]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 vengano rilasciati su più piattaforme.
a me gp1 sul mio k6-2 350 non gira più :(
però mi consolo con gp2 :))
se ne volete sapere di più visitate
http://zap.to/gp3
ciao a tutti
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 22-page dossier

Stoddart presented Mosley with a 22-page dossier written in conjunction
with nine of the ten Formula One teams except Ferrari, in which the
Italian team's rivals claim the World Champions have benefitted from an
alleged bias by the sport's governing body over the past years,
according to The Times newspaper.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
Sia chiaro che io non ho fornito nulla direttamente se hanno preso 
qualcosa l'hanno preso dal Newsgroup.
A questo punto chiediamo a Stoddart le royalties per la FAQ sulla 
disonestà Ferrari, se vinciamo ci facciamo una bella pizza in compagnia.

 disonestà Ferrari, se vinciamo ci facciamo una bella pizza in compagnia.
Scusa, ma Stoddart non ha quasi nemmeno gli occhi per piangere, per di
più adesso col rinnovo di soldi ne vedrà ancora di meno (se arriva al
2008...) e tu gli vai pure a chiedere dei soldi ? :-))))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation


Yet Another Usenet Node

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Catastrofe

Io direi che peggio di cosi' il campionato non poteva chiudersi.
Che tristezza vedere la macchina di Mazzacane abbandonata poco prima
della linea del traguardo mentre Schumacher centrava l'ultimo
obbiettivo, attraversandolo trionfante.
Quella macchina che, ancora una volta, era riuscita per un caso fortuito
a duellare con Hakkinen dandogli ancora filo da torcere, soprattutto nel
misto e nonostante il pilota, dimostrando la bonta' di un progetto fatto
"alla vecchia maniera", da un singolo grande genio.
Ma il motore, il solito motore, ci ha ancora una volta, e una volta in
piu', tradito.
Due arrosti nella stessa gara non l'avevamo ancora fatti.
Nell'afa di Kuala sono arrivati.
Ma erano gli ultimi, dall'anno prossimo se ancora ci sara' una Minardi,
sara' una Minardi con cui bisognera' fare i conti.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 sara' una Minardi con cui bisognera' fare i conti.
Sicuramente dovranno fare i conti loro... per far quadrare il bilancio ;-)))
Stef_Ozzy

 sara' una Minardi con cui bisognera' fare i conti.
Sicuramente dovranno fare i conti loro... per far quadrare il bilancio ;-)))
Stef_Ozzy

...però è riuscita a mantenere il 10 posto!!!
Un ottimo risultato (dal punto di vista economico)
Ciao a Tutti,
	Un Nic in Parrucca Rossa....
-- 
Posted from 
mailhub.infostrada.it
 [151.17.58.11] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Zepter

O qualcosa di simile è uno sponsor che compare  a montecarlo prima
durante e dopo il tunnel. Cosa produce? I cartelloni ci sono tutto
l'anno?

 durante e dopo il tunnel. Cosa produce? 
http://www.zepter.com/
-- 
*.#14
Papà papà attento, hai pestato la riga bianca! 
Scusa figliolo, stavo ascoltando la radio, stai buono, 
fai posto a tuo fratello e mangia la banana.
Ma papà, volevo solo ringraz


http://www.zepter.com/
Mi aspettavo un azienda piů importante.

 l'anno?
Mi sembra che questa azienda sponsorizzasse la Arrows ai tempi di Damon
Hill. E se non sbaglio dello stesso gruppo dovrebbe far parte anche la
Bioptron, che sponsorizzò la Brabham nei suoi ultimi anni di vita
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Mi presento

Ciao a tutti,
mi chiamo Paolo, vi seguo da qualche tempo e finalmente mi decido ad
intervenire. Siete tutti fortissimi, io da piccolo tenevo per Ciccio
Graziani che correva con la Robe di Kappa Torino, proprio per questo da
allora seguo con grande passione la Formula1. Solo una curiosità: quest'anno
chi ha vinto il campionato del mondo?
Ciao
Paolo

chi ha vinto il campionato del mondo?
Tuo figlio senza ombra di dubbio.
:-)
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 Tuo figlio senza ombra di dubbio.
Lascia perdere. Visto l'esito della stagione, in questo momento è in una
clinica specializzata nella perdita di 10 chili in 10 giorni.
Ciao
Paolo

 Graziani
ROTFL
Maury

 Paolo
Ciao
Luciano

 chi ha vinto il campionato del mondo?
Che domande, De La Rosa!!!
Chi altri se no? {;-)
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300
"Asesso ho espresso il cervello e bisogna che lo riposo"
By OTTUSANGOLO

chi ha vinto il campionato del mondo?
E basta !
E' ora di finirla!
Vengono dentro questo NG piano piano, timidi timidi, "scusa qui scusa
lì" e poi dopo due giorni rompono gli zebedei da tutte le parti con
msg del piffero per non dire altro, postando ogni secondo (notte
compresa) per cavolate che neppure la mia donna di servizio serba si
sognerebbe mai!
Mi sa che uno come te lavora nel campo dell'edilizia.......
Ciao.
Claudio.
******************

 Mi sa che uno come te lavora nel campo dell'edilizia.......
Lascialo in pace quello li', che gli interrompi la concentrazione
Ommmmmmmm......
Oooommmmmmmmmmmm........
{;-D


 Ciao a tutti,
Ciao Paolo da parte mia, spero di esserti simpatico
--
http://www.geocities.com/merry_mcgrath/merry_mcgrath.html
http://www.geocities.com/merry_mcgrath/index.html
Steve Smith

 Ciao Paolo da parte mia, spero di esserti simpatico
Ti conviene
Z

 Ti conviene
Questa non l'ho proprio capita, me la potresti spiegare, per favore.
--
Steve Smith       
steve...@tiscalinet.it
  For NBA stuff: 
http://www.dfw.net/~patricia/index.html
  For Mavs stuff: 
http://www.dfw.net/~patricia/mavs.html
  For NBA bean bears: 
http://www.patriciasstuff.com/index.html

 Questa non l'ho proprio capita, me la potresti spiegare, per favore.
Niente di personale.
Quando stavi in write-only mode probabilmente non hai colto la cosa.
Ora è "non spiegabile"
Ciao e buon anno!
Z

 Ora è "non spiegabile"
Perchè non è spiegabile, cosa ho fatto di male se ti ho offeso ti chiedo
scusa, non volevo.


 scusa, non volevo.
PEr nulla, stai tranquillo
Ciao
Z
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cambiano le regole per l'utilizzo dei motori in F1 nel 2009

Fonte: 
http://www.f1grandprix.it/
14/01/2009 9.58.40
A margine della presentazione della nuova Ferrari F60, il team boss del
Cavallino, Stefano DOmenicali, ha rivelato a proposito dei nuovi
regolamenti in vigore per il motore che l'accordo si e' trovato, e che
quindi ciascun pilota avra' a disposizione un totale di otto motori per
tutto l'anno, da utilizzare come e quando si ritiene. Nel caso
dell'utilizzo del nono motore da parte di un piloti si sta definendo quale
dovra' essere la penalita' da applicare.
A differenza degli anni scorsi, quindi, quest'anno i motori non dovranno
essere obbligatoriamente utilizzati in modo consecutivo, di conseguenza i
piloti potranno evitare il rischio di utilizzare lo stesso motore su
circuiti severi per le unita' come Spa-Francorchamps e Monza.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

dovra' essere la penalita' da applicare.
Ottimo, direi.
Ma una domanda sorge spontanea:
se si potrà nuovamente cambiare il motore tra sabato e domenica si potrà
avere un motore (o due) specifico da utilizzare esclusivamente per le 17
Qualifiche?

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: F1 regulation

Art. 61.
The driver must drive alone and unaided.
Commentini?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Commentini?
Se non ricordo male, questa norma è lì dal 1994, nel senso che era quella
che metteva al bando i dispositivi tipo le sospensioni attive ed il TC,
che Mosley paragonò ad un nanetto che dentro la macchina aiuta il pilota
a fare il suo lavoro...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Commentini?
He, he! Letta cosě lascia davvero perplessi...
Sembra davvero che il regolamento vieti di portarsi nell'abitacolo lo
gnometto...
Per fortuna che c'č Vinci a diradare le nebbie! :))
Marcello
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.551 / Virus Database: 343 - Release Date: 11/12/2003

 aiuta il pilota a fare il suo lavoro...
Macchè, secondo me questa norma era per evitare che durante il gp qualche
pilota (Irvine, tanto per fare un esempio) si portasse nell'abitacolo
qualche biondona che potesse costituire un aiuto non alla guida, ma a
qualcos'altro che possiamo ben immaginare :P
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 gnometto...
Basta pensare a quando Mosley dice che qualsiasi squadra di F1 puo' gia'
mettere in pista una macchina senza pilota e farla girare piu' forte che con
il pilota, in assenza di traffico ovviamente. Avere qualche aiuto
radiocomandato, dunque, non e' cosi' impensabile.
Ciao,
Luca

 Commentini?
Magari č per evitare che qualche pilota si portasse con se l'amico
invisibile, piuttosto che lo gnomo, piů facilmente individuabile...^__^
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Schuminator

In 72 GP disputati con la Ferrari ha vinto 27 gare.
Sapete quanti GP hanno vinto
Jody Scheckter
Gilles Villeneuve
Didier Pironi
Patrick Tambay
Mario Andretti
Renè Arnoux
Michele Alboreto
Stefan Johansson
Gerard Berger
Nigel Mansell
Alain Prost
Jean Alesi
Ivan Capelli
Nicola Larini
Gianni Morbidelli
in 253 GP (16 anni dal 1980 al 1995)?
26 gare
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Francamente, senza nulla togliere a MS, continuo a trovare
questo modo di giudicare la F1 piuttosto scialbo
e per di più non approfondito.
Poco rispettoso verso campioni del passato le cui realtà sia di
concorrenza-piloti che di macchina (in questo caso Ferrari)
guidata non sono paragonabili a quelle di oggi.
Poco gratificante anche per MS che campione è indipendentemente
dai numeri che hanno realizzato i suoi predecessori.
Per dirla in breve non mi piace giudicare la F1 con i numeri:
danno un quadro incompleto e farlo significa spesso
non avere altre argomentazioni a supporto dei propri
convincimenti (ovviamente, David, non parlo del tuo
caso specifico).
Per fare un  esempio concreto, credo che giudicare Gilles sulla
base dei numeri sia un offesa alla F1 prima ancora che al grande
campione canadese.
Ciao, Karmacampa

 campione canadese.
Giusto, e ci sono altri esempi, penso che nessuno ad esempio possa dire
che Clark fosse inferiore a Stewart o Brabham, eppure ha vinto un titolo
in meno.
-- 
GTi, MX-3 V6 sideways lifetime driver
Senna, Clark & Nuvolari fan forever
http://digilander.iol.it/oppositelock

 in meno.
I numeri dicono che Clark ha vinto 25 GP in (mi pare) 72 GP.
I numeri non mentono


 campione canadese.
Che GV fosse molto amato non ci piove.
Che fosse un genio della guida non ci giurerei
avendo distrutto molte più macchine di quelle
che ha portato alla vittoria.


 I numeri non mentono
Giusto, e ha fatto 33 pole, ma i numeri dicono anche che ha vinto 2
mondiali, uno in meno di Stewart.
In questo caso i numeri mentono?


 e per di più non approfondito.
Vai con il solito esempio che di solito mette a posto chi sostiene
MSc in questo modo: Damon Hill ha vinto piu' gare di Lauda (?),
e' evidente che DH sia un pilota molto migliore dell'austriaco.
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Meteo GP] GP S. Marino: previsione di mercoledì 10/04

Della serie la tempesta perfetta.
Non c'è altro modo di definire il prossimo weekend di gara dal punto di 
vista meteorologico.
Unica nota positiva: il fatto che il freddo invernale di questi giorni 
sarà mitigato da calde correnti meridionali.
Correnti che saranno però molto umide e porteranno precipitazioni 
abbondanti per tutto il weekend.
La zona dell'emilia romagna sarà tra le più colpite vista la posizione 
dei minimi di pressione, sia al suolo che in quota.
Per tutte le giornate cielo coperto con pioggia; flebili (ma molto 
flebili ....) speranze solo per domenica: dipenderà dalla velocità con 
la quale il minimo traslerà verso est, ma ad oggi c'è poco da stare 
allegri.
Temperatura massime che oscilleranno tra 15° e 17°; se il cielo sarà 
davvero sistematicamente coperto però mi pare che quest'ultimo valore 
sia decisamente ottimistico.

 ha scritto nel messaggio
yahoo da nuvoloso per sabato e parzialmente nuvolo per domenica su Imola
stai facendo pretattica?
http://it.weather.yahoo.com/ITXX/ITXX0032/index_c.html
dai che mi spaventi i tifosi, servono i soldi per cambiare il circuito
(abolizione della seconda chicane dopo il tamburello)

 Della serie la tempesta perfetta.
[cut]
...cavolo Max... eri la mia ultima speranza in fatto di meteo.
Stamattina
ho sentito il meteo al Tg5 (che prevede pioggia per il WE) e non č che
abbia iniziato la giornata nel migliore dei modi... dopo questo, sto
affondando... :^((((
Dovrň fare da spettatore al mio primo Gp bagnato...
Speranzoso in tue future notizie piů confortanti, passo a salutare.
Un Saluto
Carlo :^)
Ps: Appropň! C'č nessuno che Domenica si avventura ad Imola verso la
Tosa? Io sarň lě... (con allegato impermeabile...)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Tosa? 
Hi! Hi! Hi! Hi! Hi! Hi!
Io dopo l'esperienza del '91 non ho piů voluto sentire parlare di 
colline, prati e similari ........ :-)))

 (abolizione della seconda chicane dopo il tamburello)
:-)))

 Tosa? Io sarò lì... (con allegato impermeabile...)
Auguri (ti serviranno)! :))
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Aggiornamenti sulla stagione 2002 di F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: RICERCA CALENDARIO 99

Potete dirimi dove poter cercare, o se potete mandarmi (se ne siete in
possesso) il calendario 99 di F1
grazie.

grazie.
Lo puoi trovare quì:
http://members.it.tripod.de/Hammer/principale.htm
(dentro "stagione '99")
CIAO
Giuseppe
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Sbat-Radio] E' UFFICIALE!...

...Montezemolo porta sfiga!
Possibile che ogni volta che lui e' ai box capita qualcosa alle Ferrari?
:-)
(solo per cercare di sollevarci un po' il morale un po' abbattuto
ultimamente)
======
Quando mia moglie, guidando, sterza in corrispondenza di una curva,
e' una coincidenza.
- Henny Youngman -
------
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            una volta ero su ICQ. Adesso solo Yahoo Pager

Hai ragione,lo pensavo da tanto tempo, ha pure l'aspetto da jettatore:
occhiali scuri, naso aquilino...
--
-------------------------------------------------
Sorry
www.dadacasa.com/sorrygas
:-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)
Meglio bruciare subito che spegnersi lentamente
(Kurt Cobain)
-------------------------------------------------

occhiali scuri, naso aquilino...
Speriamo che non si faccia vedere più: se va fuori pure Irvine allora siamo
a mare... :-DDD
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

:-)
Almeno finora il massimo che era capitato era una pole annunciata e
persa..... 
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------