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Titolo: The power 100 (chilometrico)

Ho pensato che per ingannare l'attesa del prossimo GP si potrebbe 
discutere un articolo apparso su F1 magazine (detta anche da quale 
frequentatore del NG la Pravda di Bernie) che elenca in ordine di 
importanza i 100 uomini più potenti della F1.
Accorcio un po' l'elenco se no stiamo fino all'anno prossimo e solo 
qualche motivazione, poi se volete altre motivazioni ve le posto in un 
secondo tempo.
1 Michael Schumacher
STATUS: Re della F1. Divide il potere con il padrino Bernie Ecclestone. 
Intoccabile.
PUNTI DI FORZA: Straordinaria capacità di giudizio, fantastica capacità 
di gestirsi, fegato d'acciaio oltre al fatto di essere il miglior pilota 
del mondo. Ottiene sempre quello che vuole e non si ferma fino a quando 
non l'ha ottenuto. Sa esattamente dove sta andando e come andarci. Vuole 
diventare "team principal" della Ferrari quando Jean Todt si ritirerà e 
probabilmente il suo desiderio sarà esaudito. Magari gli piacerebbe 
diventare capo della Ferrari quando Montezemolo si ritirerà e potrebbe 
ottenere anche questo. Pensateci, potrebbe anche guidare l'intero impero 
Fiat un giorno, è ambizioso.
PUNTI DEBOLI: Un volto stralunato ed emozionato nei riguardi degli eventi 
che percepisce essere fuori dal suo controllo, vedi l'11 settembre 
dell'anno scorso e il conseguente traballante week-end di Monza. Il suo 
unico vero dubbio nella vita è quando ritirarsi.
2 Bernie Ecclestone
STATUS: Padrino della Formula 1
PUNTI DI FORZA: Completa autonomia per quanto riguarda gli aspetti 
commerciali della F1 e grande influenza su tutto il resto.
PUNTI DEBOLI: Molta gente pensa che Bernie Ecclestone sia cattivo, che 
comandi con il terrore e che nessuno si azzarderebbe a scavalcare.
La verità è che lui è il Kissinger e il Nixon della F1 uniti insieme. Dà 
letteralmente 10 milioni di sterline in beneficienza ogni anno ma non c'è 
mai il suo nome sull'assegno. E quando la cosa si viene a sapere, nega. 
Al momento non c'è una persona migliore di lui nel paddock, ma nega anche 
questo.
3 Luca di Montezemolo
STAUS: Ha il titolo nobiliare di Marchese ed è considerato in Italia 
l'uomo più affascinante e con il più invidiabile stile di vita. E questo 
in un paese pieno di gente affascinante. Potrebbe ottenere il massimo 
guidando l'intero imperso Fiat/Gruppo Agnelli un giorno.
PUNTI DI FORZA: "Master of the big picture" e uno dei top manager in 
Italia. Può continuare a gestire Ferrari e Maserati finchè vuole farlo. 
Nessuno lo fa meglio di lui.
PUNTI DEBOLI: Ha un temperamento incredibile il che può sorprendere dopo 
aver visto il suo considerevole charme. Ama gestire Ferrari e Maserati ma 
ha una particolarità, anche se fuggevole, desidera dare il massimo e 
anche divertirsi nel farlo. Non riesce a comprendere sè stesso e di 
conseguenza sperimenta raramente la vera felicità. E' talmente nervoso 
che deve vedere le gare da solo.
4 Max Mosley
5 Adrian Newey
6 Charlie Whiting
7 Ross Brawn
8 Flavio Briatore
9 Ekrem Sami (direttore Tag McLaren marketing service)
10 Jean Todt 
11 Sid Watkins
12 Juan Pablo Montoya (è ritenuto il pilota più veloce in F1 dopo 
Schumacher ma il suo precedente manager gli ha fatto ottenere un 
contratto scarsissimo con la Williams: meno di 5 milioni di dollari)
13 Sir Frank Williams
14 Ron Dennis
15 Willi Weber
18 Kimi Raikkonen (perchè è considerata la nuova stella della F1, il 
pilota che ogni team vorrebbe mettere sotto contratto)
21 Ralf Schumacher (di lui si dice che non è bravo quanto il fratello e 
lo sa, quindi spera in una macchina superiore per vincere. Attualmente 
ben piazzato ma depresso)
24 Patrick Head
28 Giancarlo Fisichella (considerato attualmente uno dei piloti più 
veloci dopo aver dimostrato di saper gestire la difficile Benetton 2001. 
Sfortunato e non molto tempistico il suo passaggio nel 2002 alla Jordan. 
E' sempre stato in grado di negoziare ottimi contratti dal punto di vista 
dello stipendio)
37 Gerhard Berger 
40 Mike Gascoyne
42 Eddie Jordan
47 Jacques Villeneuve
STATUS: Abituato ad essere l'uomo che chiedeva, uno dei più pagati quando 
il suo amico, mentore e manager Craig Pollock dirigeva la BAR e lo 
proteggeva. Carriera danneggiata nel 2001 quando Olivier Panis ha provato 
di essere ugualmente veloce e Pollock se n'è andato.
PUNTI DI FORZA: Aver strappato un incredibile contratto di 3 anni, 
inscindibile e molto generoso che gli ha dato 60 milioni di dollari. Non 
lascerà la BAR prima che scada a meno che David Richards non provi a 
rompere questo contratto il che è improbabile.
PUNTI DEBOLI: Ora solo uno dei tanti (Now just another driver). Quando il 
suo contratto scadrà, avrà sicuramente ancora tutto quello che ha 
ottenuto e il suo famoso nome, ma chi vorrà scommettere sulla sua 
imprevedibilità?
54 Jenson Button 
56 Jarno Trulli (di lui si dice che è molto veloce in qualifica ma finora 
ha stentato a mantenere in gara quello che ha dimostrato in qualifica. 
Non è stato tanto più veloce di Button e non è di certo più una giovane 
speranza)
57 Peter Sauber
58 Tom Walkinshaw
61 Nick Heidfeld 
62 Rubens Barrichello (bello indietro eh? Di lui si dice che è molto 
veloce nelle sue giornate sì ma le sue giornate sì sono molto rare. Dice 
anche che è molto emotivo e soggetto a incidenti)
64 Mario Illien
65 Rory Byrne
66 David Coulthard (non ne parla nemmeno tanto male...dice che è stato 
massacrato da Hakkinen e che si avvia a conquistare una corona che non 
vuole: quella del pilota che ha vinto più GP senza cincere un mondiale)
67 Niki Lauda
68 Eddie Irvine (Dice che ha le capacità e le ambizioni per diventare 
team-owner)
73 Olivier Panis 
77 Sir Jackie Stewart
79 Pdro Diniz
81 Craig Pollock
82 Mika Hakkinen (bella la definizione "Monosyllabic icy-cool double 
world champ". Se tornasse dall'anno sabbatico influenzerebbe molto il 
mercato piloti. Conosciuto per "go to sleep" quando non c'è possibilità 
di vincere la gara, non riuscirebbe ad adattarsi in nessun altro team che 
non sia la McLaren)
83 Murray Walker 
85 Gustav Brunner
92 Martin Brundle
93 Alain Prost (leggendaria incapacità di prendere decisioni veloci il 
che ha portato al collasso della prost)
97 Pino Allievi (!!!!)
98 Alex Yoong (ovviamente per i soldi che porta, in Malesia è talmente 
popolare che si aspettano che sia il successore di Schumacher!!!!)
Raffa

 popolare che si aspettano che sia il successore di Schumacher!!!!)
Potere dei media ?

98 Alex Yoong (ovviamente per i soldi che porta, in Malesia è talmente 
E IL 99 e il 100 chi sono?
-- 
sai fare la lingua a tre punte? non la sai fare e vuoi impare? 
non te ne frega niente? vieni su free.it.discussioni.linguatrepunte a
parlare di quello che vuoi:dal sxxxo axxxe a J.P.Montoya, dal teorema 
di Godel a Bret Easton Ellis

 nominarmi Granduca di Corticella, per quello che vale..... :-))))))
SUPERROTFL!!!!!!!

 vincere il titolo. Dipende tutto da che aspettative uno si e' fatto :-))
Mi pare si discuta in altro thread della sua carriera non come pilota ma 
all'interno del paddock :)
Raffa

 Schumi...ma non è Schumacher e dovrebbe saperlo anche lui.
Schumacher ha corso per la Bar?
E quando?
FF

 week-end di GP. Basta una sua parola e tutto può cambiare.
Questo e' vero : se lui dice che un pilota non puo' correre, non corre e
basta. E' anche responsabile dell'organizzazione sanitaria delle varie
gare in collaborazione con le autorita' "locali" o quel settore e'
lasciato solo ai "locali" ?

 
Rilancio il thread alla luce dell'ottima intervista di Mannucci su AS.
Leggendola la mia considerazione su Bernie, già alta, è molto aumentata. 
Ha ragione quando parla dell'aumento indiscriminato dei costi non dovuto 
solo a ragioni tecniche, ma soprattutto a ragioni di marketing che 
tracimano in consulenze legali costose ed ingombranti.
Ragionevole la soluzione che propone per far sopravvivere i piccoli 
teams (i top teams possono vendere vetture intere e ricavare punti per 
il costruttori).
Giustamente cinico e severo sul livello medio delle personalità che 
popolano il paddock.
-- 
*.#14
La formula 1: 
www.forix.com

 E quando?
Dai non fare quello a cui bisogna spiegare tutto per filo e per segno 
sennò fa finta di non capire....
Raffa

 sennò fa finta di non capire....
volevo solo evidenziare come ogni esperienza sia unica e irripetibile, e non
si possano tranciare giudizi paragonando le due cose
FF

 il costruttori).
Ragionevole perché evidenzierebbe quello che in molti si ostinano a non
vedere, e cioč la putrescenza della F1
Io spero invece in una bella bancarotta, magari fraudolenta visto il livello
di alcuni partecipanti
FF

 di alcuni partecipanti
Se Bernie dice che 24 vetture al massimo vanno bene, vuol dire che farà 
di tutto per mantenersi attorno a quella cifra, a costo di rubare ai 
ricchi per dare ai poveri...
Probabilmente per la Prost non si poteva fare più di tanto oppure si 
sono mossi tardi. O più probabilmente comodava a tutti che tirasse le 
cuoia.


Rilancio il thread alla luce dell'ottima intervista di Mannucci su AS.
Mannucci il drivere di varenne?


 Schumi...ma non è Schumacher e dovrebbe saperlo anche lui.
ma cosa ti stai inventando ? Vuoi paragonare la BAR (scuderia mai esistita
prima ; non hanno riutilizzato neppure i cocci della Tyrell ) alla Ferrari
del 96 ??
Forse che Schumacher DA SOLO si è costruito una scuderia intera, che non
aveva già un pluriannale fondamento alle spalle ??Come mai non interviene
Jody ???
Un po' di rispetto per la Rossa , e basta con le leggende urbane su MS , che
da solo , solo solo, non va neppure a prendersi un gelato.

 ha scritto nel messaggio
news:70efcc09.02050...@posting.google.com...
solo per dire che non sono io Raffa... sarà il tuo destino...
FF

 si possano tranciare giudizi paragonando le due cose
No ma visto che la situazione di partenza delle due squadra non era molto 
diversa (se non per la tradizione Ferrari e qualche sporadica vittoria 
negli ultimi anni della stessa), i budget decisamente confrontabili, 
tutto sommato direi che Jacques ha fatto una scelta che andava nella 
stessa direzione di quella fatta da Michael: provare le sue capacità 
senza una macchina vincente, provare a sè stesso e al resto del circus 
che era in grado di portare su buoni livelli di competitività una 
scuderia non vincente...non ci è riuscito.
Raffa

 da solo , solo solo, non va neppure a prendersi un gelato.
Sì, a voi ferraristi puri e duri fa piacere pensare che lui non abbia 
alcun merito...interrogatevi sul perchè è al primo posto tra i 100 uomini 
più potenti della F1, sul perchè la Ferrari lo paga così tanto, sul 
perchè è lui il vero capo lì dentro e non certo JT, sul perchè si tengono 
Barrichello fino al 2004....
Raffa

 solo per dire che non sono io Raffa... sarą il tuo destino...
Se no non so mai cosa fare quando non sono al lavoro... :P
Raffa

 diversa
LOL
FF

 Leggendola la mia considerazione su Bernie, già alta, è molto
aumentata.
IMHO si sta accorgendo anche lui che il giocattolo e' vicino a rompersi,
e se si rompe, ci rimette anche lui...