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Titolo: Per sorpassare bisogna essere in due.

Ha ovviamente ragione Ecclestone, quando dice che il secondo sarà 
maggiormente stimolato a tentare di sorpassare il primo.
Ma il primo non è un fantoccio di paglia, anche lui sa fare i suoi 
conti, e anche lui si sentirà maggiormente stimolato a conservare la 
leadership.
E farà di tutto per opporre resistenza al sorpasso.
Credo che la cosa migliore sia conquistare una tranquilla terza 
posizione, e poi attendere gli sviluppi.
(Cioè che quei due, là davanti, si scapicollino tra loro.)
Com'è che diceva Confucio?
"Siedi sulla riva del fiume e aspetta.
Prima o poi, vedrai passare i cadaveri dei tuoi nemici."
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Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 (Cioè che quei due, là davanti, si scapicollino tra loro.)
Pare che Schumacher stia tenendo un corso lampo ai due ferraristi su
"come buttare fuori pista l'avversario in maniera efficace - Teoria e
pratica".

 pratica".
Una vera arma in più, per la rossa.
Dove lo trovi un altro insegnante così esperto e capace?
Il problema sarà la capacità di apprendimento degli allievi; Massa lo 
vedo abbastanza predisposto, ma Raikkonen... poveretto... è come 
insegnare il Merengue ad un esquimese.
Ripensandoci, questo potrebbe accelerare la sua sostituzione con Alonso.
Pensa che combinazione devastante: Alonso che prende lezioni di 
scorrettezza da Schumacher.
Una simile combinazione non si vedeva dal '600, quando Galileo 
insegnava Fisica a Torricelli.  :-) :-)
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ROTFL, voglio vedere su piste come a Monaco, Ungheria, Canada, Valencia,
Singapore, Australia.
il regolamento puo' anche andare, sono le piste che non ti permettono i
sorpassi. Passi per Monaco, salotto buono per gli sponsor, ma il resto e'
una ciofeca.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sorpassi.
D'accordo.
Ho aperto vari thread, in passato, sul problema delle piste.
Ma quando tra le vetture ci sono differenze di 1, 2 o anche 3 secondi 
a giro, chiunque le guidi, il pilota non può fare miracoli, neanche se 
gareggiassero a Le Castellet o sul vecchio Silverstone.
I circuiti andrebbero realizzati in modo da consentire diverse scelte 
di traiettoria (carreggiate più larghe, curve più strette, rettilinei 
più lunghi e abolizione delle chicane), ma soprattutto bisognerebbe 
rimettere l'esito della gara nelle mani dei piloti.
Da un paio d'anni, sembra che i regolamenti tecnici si evolvano 
proprio in quella direzione.


 Fisica a Torricelli.  :-) :-)
A me sembra che di penalità ne prenda molte di più Hamilton. Se vuoi dimmi 
che sono penalità "pilotate" per impedirgli di vincere, ma allora se le 
sarebbe dovute prendere anche Alonso...e invece non è successo. Se parliamo 
di scorrettezze, LH supera Alonso di chilometri...e in percentuale supera 
anche Schumacher.
Saluti :o)
Frakkia 

 Frakkia
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 E' senz'altro lui, il nuovo Schumi.
Così su due piedi, l'unica plateale di Alonso che mi ricordo è quella in 
Ungheria in prova, contro Hamilton. E secondo me aveva pure ragione lui, 
quindi non conta. :o)
A te ne vengono in mente altre, plateali e non?
Saluti :o)
Frakkia 

 A te ne vengono in mente altre, plateali e non?
Mi è tornato in mente anche il tamponamento in Barhein, l'anno scorso...ma 
questa ricade tra le non plateali, ed il pollo è sempre Hamilton... :o)
Saluti :o)
Frakkia 

 quindi non conta. :o)
Io apprezzo la figlidiputtanaggine di Alonso, la apprezzo perché è di 
riflesso, non ha mai cominciato lui AFAIR.
Segue il mio motto, "a brigante, brigante e mezzo!"
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Magic 

 Hamilton... :o)
Stesso "test brake" che avevamo visto alla terza o quarta curva di San 
Paolo 2007.
...Ed il pollo? indovina un po'... sempre Hamilton. :-)
Bella manovra anche il sorpasso al Nurburgring, su Massa.
Ma se torniamo agli anni 2003-2006, si vedeva già un notevole talento 
schumacheristico.
Niente di clamoroso, intendiamoci. Mai toccati i livelli del Maestro 
(Adelaide, 13/11/1994).
Semplicemente, vedevi cose che da un Hakkinen, da un Barrichello, da 
un Raikkonen o da un Kubica, non ti saresti mai aspettato.
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