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Titolo: Centraline cerebrali

Adesso bisognerà capire quanto è stato stupido affidare la costruzione delle 
centraline unificate a una marca controllata da uno dei team.
Durante il Weekend moltissime sono state le defaiance di sospetta origine 
elettronica che hanno colpito diversi team.
Ma chissà come mai le McLaren filavano a missile senza problemi.
Quindi l'onda lunga delle polemiche potrà imperversare anche quest'anno 
sulle spiagge della F1, come avevo ampliamente previsto.
Ma il titolo del TRHD è per 2 argomenti incentrati sull'elettronica, o sulla 
sua mancanza.
Quando ESP, TC, ABS e ausili vari vengono meno, la rapidità dei riflessi di 
un cervello giovane acquista tutto il suo valore.
Non so quanto tempo è che un podio non veniva interamente occupato da baldi 
giovanotti, senza nessuna vecchia cariatide a fare da star.
La stessa gara è stata molto più avvincente del solito, con colpi di scena e 
colpi da scemo in abbondanza.
Un netto miglioramento del regolamento F1.
Rendiamoci conto che certi trucchetti elettronici sono molto più adatti ad 
essere istallati su SUV con gomme da strada portati da signorotte che si 
rifanno il trucco mentre guidano, piuttosto che su mezzi da corsa.
Perchè le corse sono tra piloti, e il pilota vero si vede quando ha lui il 
controllo completo, e non una accozzaglia di microprocessori.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 Ma chissà come mai le McLaren filavano a missile senza problemi.
Eh, chissà come mai. Lo vorremmo sapere tutti, per non parlarne piu.
Quacuno sostiene semplicemente che in McLaren hanno lavorato meglio.
E un altro insinua il dubbio che hanno lavorato meglio e sporco.
Certo in assenza di prove è meglio stare zitti.
Ma avere dei dubbi è giusto, per andare a cercare le prove, se ci sono.
-- 
Greg 

 sulle spiagge della F1, come avevo ampliamente previsto.
Beh, certo che se le profezie te le fai avverare da solo... :-)
Da notare che la Ferrari, che ha subito i guasti in prima persona e che
quindi è quella che sa meglio di tutti cosa è successo, non ha fatto
neanche un minimo accenno alla questione, segno che non ha nessun
indizio in mano.
Sono i giornalisti che scalpitano a mettere sul tavolo la questione,
come Franzelli al TG1 di stamani. Ma è troppo facile ipotizzare
complotti quando non si è i diretti interessati. Difficile è provare
quello che si dice.
Quando sarà la Ferrari a fare accuse, allora ne riparleremo, e
soprattutto vedremo quali saranno le prove di cui dispone. Fino ad
allora, ogni ipotesi di complotto è pura speculazione.
-- 
Gwilbor
gwilbor(at)
email.it
 - 
http://gwilbor.splinder.com/

 Un netto miglioramento del regolamento F1.
Questa parte la quoto in pieno.
La gara alla fine mi e' piaciuta (anche se la mia dose di "smadonne" l'ho
tirata).
Vediamo come prosegue.
m
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

On Mar 17, 8:03 am, 
marcof...@not.for.mail.com
 (marloc) wrote:
Ma a voler essere complottisti per forza il semplice dubbio che in
McLaren abbiano avuto a disposizione il materiale prima degli altri
invece di insinuare impossibili (perchè improbabili è poco) dubbi su
smenettamenti per oscure backdoor no eh?
O che, magari, solo magari, dopo aver provato con -20 per l'intera
stagione, i 50° dell'asfalto australiano possano aver colpito più
alcuni di altri?