Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Si sta perdendo il senso della misura...

Ne ho lette di tutti i colori. Freni a tamburo, cambio ad H,
carburatori, niente zavorra e componenti di peso uguale...
Ma che facciamo, il monomarca FORMULA CLIO? O la Millemiglia?
E nei box togliamo la luce elettrica e obblighiamo i meccanici
a lavorare con le candele o le lampade a gas?  Eddai! 
E' normale che le vetture si evolvano, e' giusto che l'evoluzione
sia controllata, pero' non si deve esagerare, e certe proposte
che ho letto qui sono esagerazioni!
Tenete presente che porre eccessivi vincoli sulle soluzioni tecniche
significa "plafonare" tutte le vetture e trasformare davvero la F1
in un monomarca. Forse a qualcuno questo piacera' perche' cosi'
tutti i piloti partono alla pari, ma a me sembra un'assurdita',
perche' non e' giusto far sparire completamente il frutto del lavoro
e delle capacita' dei progettisti e dei meccanici.
Va bene togliere l'elettronica tipo traction control e ABS, va bene
limitare i cc del motore, va BENISSIMO abolire i rifornimenti in gara,
e' accettabile il monogomma, ci puo' stare una riduzione dell'effetto
suolo e delle superfici aerodinamiche. Ma cambio ad H (che tra un po'
sparira' sulle vetture di serie), "freni standard" e cose simili sono
ridicole.
Ciao
ACX

 carburatori, niente zavorra e componenti di peso uguale...
Anocra non ne hai letta una: freni a disco, ma non sulla ruota, bensi vicino
al differenziale, sui semiassi, come sull'Alfa 75....

 
ve la meritate questa F.1
© Nanni Moretti. All rights reserved

 ridicole.
Ma visto che tanto le vetture di serie hanno un sacco di elettronica, non
ci sarebbe nemmeno motivo di limitare l'installazione di dispositivi del
genere.....
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 dispositivi del genere.....
Seriamente pensate che sia sufficiente limitare la ricerca (perche' alla
fine di questo si tratta) per rendere la F1 piu' vivace? A me pare che
finora sia accaduto proprio il contrario: piu' si tenta di imbrigliare la
ricerca, decidendo cosa e in che misura sviluppare, e piu' ci troviamo ad
assistere a infiniti girotondi privi di sorpassi. Nessuno crede che il
problema sia altrove? Che sia proprio nella quasi impossibilita' di
scommettere su progetti rivoluzionari che porta, gia' oggi, a vetture
abbastanza simili tra loro?
CiruZ

 abbastanza simili tra loro?
Non č quella la questione, ci sono ben precisi motivi tecnici per cui le
vetture fanno fatica a superarsi, e questo anche quando una vettura, a
pista libera, ha un ritmo decisamente piů veloce di chi precede... anche
vetture con prestazioni non troppo simili sono in grado di superarsi
agevolmente.


 grado di superarsi agevolmente.
Che esistano dei motivi tecnici mi pare piuttosto evidente. Il mio discorso
voleva porre piu' che altro in discussione le soluzioni. Sento molti voci
parlare di riduzione delle cilindrate, delle potenze, dell'elettronica.
Prima (appena una settimana fa) ventilate sul non moderato per questioni di
(presunta) sicurezza, ora per sostenere che in tal modo si possa rianimare
uno sport che e' ormai alla frutta. E se invece che normare, normare, e
ancora normare, si liberalizzasse, si desse la possibilita' ai costruttori
di stravolgere (12, 10, 8 cilindri, materiali nuovi, etc.)? A me sembra che
oggi sia diffusa la convinzione che solo inserendo una serie infinita di
limitazioni si potra' resuscitare la F1. E a me (ma non solo) la cosa
convince poco...
CiruZ

 va BENISSIMO abolire i rifornimenti in gara,
Basta questo.
Lo spettacolo in F1 sono i sorpassi.
E l'unico modo di averli in pista č eliminarli ai box.
Niente rifornimenti=obbligo di sorpassare in pista.
E ogni altra scusante va a farsi benedire, perché se i piloti per vincere
devono sorpassare, che sia con l'elettronica, senza, con le ali, senza ali,
con le ruote dei trattori o con quelle delle biciclette.... se puoi
sorpassare solo in pista LO FAI LI.
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Lunga vita e prosperitą
\\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa