Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Giovani leve

Sono molto contento che anche un irriducibile aziendalista come Jody si stia
guardando attorno alla ricerca di giovani interessanti, e debbo dire che
quello che ha adocchiato è uno dei migliori se non il migliore in assoluto.
Ha tutto il tempo per fare un buco nell'acqua, però, quindi non carichiamolo
subito di missioni o altro... e mi sintonizzo sull'onda jodiana questa
mattina dicendo che ho trovato eccessiva la copertina dedicata a Massa e
l'accostamento a Senna.
Mi fa sempre piacere quando un nuovo pilota suscita l'interrogativo "sarà il
nuovo Senna", essendo un suo grande tifoso. Ma questi accostamenti rischiano
di schiacciare coloro che li subiscono... c'è da dire che Felipe sembra
avere le spalle larghe.
Ringraziando anche Bragadini che ci aggiorna con la situazione di mercato,
vorrei suscitare una discussione su come stanno messi i vari team in
prospettiva futura.
Qui vi porto le mie considerazioni
[Ferrari]
Si è sempre distinta per un menefreghismo assoluto in fatto di "allevamento
piloti", menefreghismo sbandierato sia dalla dirigenza (Montezemolo in
primis) sia da chi studia da dirigente Ferrari per il futuro (vedi post
passati di Jody).
Appena è stato chiaro che Raikkonen [vedi più sotto] ci sapeva fare abbiamo
visto un fiorire di innamoramenti (femminili e no, vedasi in particolare il
non moderato), si auspicava Kimi in Ferrari per il 2002 (eh, Ruby non è
molto amato in certe frange di tifosi)... ora Kimi è per cinque anni in McL.
Questo la dice lunga su molte cose, IMHO
Ora c'è il caso Massa: io dubito seriamente (come lo stesso Felipe ha
dichiarato) che la Ferrari abbia avuto un ruolo nel contatto Sauber-Massa, e
credo che se nel 200x Ferrari volesse il brasiliano dovrebbe pagare salato,
esattamente come Raikkonen.
Politica giovani: inesistente.
[Mercedes McLaren]
Raikkonen non mi è mai piaciuto, e lo sapete. Trovo che la mossa McLaren di
pagare una forte penale e di legarsi a Raikkonen per cinque lunghi anni sia
eccessiva. Sono pronto a ricredermi se Ron Dennis e la Mercedes avranno
avuto ragione. In orbita Mercedes gravita Heidfeld, ma non penso arriverà
mai sulla McL. Non sono tra i censori di Coulthard ma penso che l'anno
prossimo sarà l'ultimo dello scozzese a Woking... non dimentichiamoci che
Montoya ha solo un anno di contratto con la Williams...
Politica giovani: enigmatica
[BMW Williams]
C'è un giovane-vecchio, Ralf. C'è un vecchio-giovane, Moy. In orbita
Williams ci sono uno Sperafico, Pizzonia, Junqueira, Button.
La linea verde lanciata dal 1998 in avanti ha dato risultati, e prima ancora
ha formato Coulthard e Villeneuve.
Politica giovani: obbligata se vogliamo, ma proficua.
[Renault]
Un altro giovane-vecchio, Trulli. Ha 16 mesi per sbocciare... vedremo.
Button in qualche modo linkato a loro, c'è anche Alonso nell'orbita.
Alonso rischia in questa fase di apprendistato, ma è un grandissimo
potenzialmente IMHO
Politica giovani: convinta
[Ford-Jaguar]
Includo qui anche la Arrows in orbita Ford... mi pare che siamo a livello
della Ferrari o peggio.
Politica giovani: giovani?
[Sauber-Ferrari]
Ha fatto il salto di qualità dopo che ha abbandonato la strada dei bollitoni
(Salo, Alesi) e dei pay-driver (Diniz)
Certo, non unicamente per questo motivo, c'è di mezzo il super-049. Mi
sembra una squadra che vuole studiare da grande, e l'unico modo che ha di
farlo è di fare grandi scommesse.
Due (Heidfeld e Raikkonen) le ha vinte, una l'ha monetizzata, quella di
Massa è una scommessa per modo di dire (il ragazzo ha un grande potenziale).
Rimanendo in orbita Ferrari si condannerebbe ad una aurea mediocritas, mi
pare di intravedere che vogliano tentare il "o la va o la spacca" legandosi
di nuovo a doppio filo con la Mercedes dal 2003 in avanti
Auguri.
Politica giovani: super
[Honda]
Il Giappone tornerà ad essere un fattore in Formula 1, io credo.
Sato è una bella promessa, pure Davidson sotto contratto Bar. Se la prossima
Bar sarà azzeccata (5% di probabilità che lo sia) è stato un bene tenere
Panis, altrimenti era meglio prendere Sato
Approvo il comportamento Jordan, da ricordare il vecchio giovane Fisico
Jordan: utilitaristico ma almeno c'è qualcosa
Bar: sufficienza risicata
[Toyota]
A far figuracce manda avanti i bollitoni Salo e McNish (o Frentzen) ma sta
già coltivando Briscoe, Fukuda ed altri.
Politica giovani: rising star
[Minardi]
Investe in ricerche antropoliche permettendo a popolazioni sconosciute
[argentini, malesi] il contatto con la F1.
Bel colpo avere Alonso (non per Alonso)
Politica giovani: politica?
[Prost]
Team allo sbando
Indecifrabile

 Williams ci sono uno Sperafico, Pizzonia, Junqueira, Button.
Conterei anche Gene` che se non sbaglio e` stato confermato come
collaudatore 2002. Stavo pensando a lui mentre ieri meditavo su chi
sostituira` Ralf in Williams la prima volta che si rifiuta di dar strada
a Montoya... :-)
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 Conterei anche Gene` che se non sbaglio e` stato confermato come
Si, lo so, ma non mi sembra che Gene' sia una speranza
Magari mi sbaglio, sarebbe meglio cosě...
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 Qui vi porto le mie considerazioni
piu' che condivisibili ... pero' ho un dubbio : Wurz e Zonta ? esisteranno
ancora l'anno prossimo come collaudatori ? e in che "orbita" ?
PS: per la Jaguar ... avevano preso il figlioletto di Jody o sbaglio ? Poi č
successo quel che č successo e forse hanno deciso di dar piu' fiducia agli
anziani :-)

Indecifrabile
Quest'anno ha fatto correre un sacco di gente, ma i risultati (pochi)
li ha portati solo Alesi.
VIC
With a friend at hand you will see the light
If your friends are there then everything's all right
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)

 li ha portati solo Alesi.
Dopo un inizio disastroso la macchina è migliorata
In mano a Frentzen (anche lui piuttosto "scotto", comunque) ha fatto vedere
di essere una buona macchina
Ma è il team che è da ricovero
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 anziani :-)
Che tristezza
Sembra che stia trattando con la Arrows perň...
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 a Montoya... :-)
:-DDD
Probabilmente Juan Pablo dirą che non ha preferenze particolari, per quanto
lo riguarda gli potrebbe andar bene sia Irvine che Barrichello.
Ciao
Paolo

futuro dell'auto italiana) ha la sua bella età, perlomeno agonistica
Questo e' indubbio. Spero che ci sia del vero per quanto riguarda
Massa.


 Mansell e Prost in fase calante
Mansell ferrarista 89-90 fu CdM nel 92
Prost ferrarista nel 90-91 fu CdM nel 93
una fase calante che li porterà al mondiale....
-- 
Posted from  [168.202.104.47] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 una fase calante che li porterà al mondiale....
Sfido chiunque a dire che i migliori Mansell e Prost siano quelli Ferrari o
post-Ferrari
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 post-Ferrari
Beh il Mansell '91 e '92 è certamente migliore di quello visto in
Ferrari (a sua volta peggio di quello degli anni Williams).
Per Prost invece il calo era già iniziato ed è proseguito
successivamente.
--
Tessera #3 JFC
N.B. DE FACTO, il mio contributo è inutile
In più il post è spedito da un incompetente, ignorante, esterofilo,
voltagabbana, speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya,
nonchè totalmente indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiù
pantomimico.
Adynaton #112, fèt al furb? Torna al Pireo e fatte servì!!
Felix #14, il mio punto di riferimento verso il basso.

 successivamente.
Il miglior Mansell IMHO (mi rivolgo ai suoi tifosi) è quello 1985-1988
Il 1989 è andato bene, nel 1990 è stato tritato da Prost in fase calante...
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 post-Ferrari
mi permetto di dire che i Mansell e i Prost del periodo Ferrari furono almeno
al livello di quelli dei periodi non ferrari


calante,
Non dico fosse in fase calante, pero' la macchina non era poi un
rottame totale.....
-- 
Almanaccaro #7                                    Tessera #7 JFC
La storia della  F.1 vista attraverso la lente dell'incompetenza
Disclaimer : Qualsiasi concetto che possa ritenersi in qualsiasi
modo offensivo e' da ritenersi del tutto ironico.
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com

 90.
Prost 1984
Prost 1985
Prost 1986
Prost 1987
Prost 1988

90.
Lo stesso Prost in altre stagioni era stato IMHO piu' veloce. Per
rimanere a stagioni in cui non ha vinto, il 1984, o per quelle in cui
ha vinto 85, o l'86 in cui ha dovuto far fronte anche ad una vettura
non piu' al top rispetto alla concorrenza. IMHO Prost ha avuto un
grosso "trauma" dallo scontro con Senna (ad esempio la querelle sul
motore a Monza 88, dove il problema era invece che lui usciva piu'
lento da Lesmo 2).
Chiaramente Prost era un pilota fortissimo anche dopo, ma in maniera
diversa.


pista, ma era sicuramente il migliore pilota.
Nel 90 ? Mi pare eccessivo.


 pista, ma era sicuramente il migliore pilota.
Nel '90?
Sicuro di non confondere l'anno? Il '90 è l'anno di Spa '90 e Monza
'90; lo stesso anno di Messico '90, Ricard '90, Silverstone '90,
Portogallo e Spagna 1990.
Sei proprio, ma proprio certo della tua affermazione?
Nel '90 Prost non era più il miglior pilota e la pista, quell'anno,
lo ha dimostrato più di una volta.


 Perchè secondo te chi era il pilota migliore?
ca va sans dire
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

Perchč secondo te chi era il pilota migliore?
C'e' un'unica alternativa, cmq era alla McL e non era Berger.... :-)))


consecutivi, suzuka 90 avrebbe avuto un altro epilogo. 
Difficile pensare che avrebbe vinto se, come dici tu, "non fosse stato
il migliore pilota", si sarebbe arrivati a Suzuka col mondiale gia'
deciso :-)))))


Comunque dimostramelo
Uno potrebbe banalmente dire che la Ferrari era piuttosto competitiva
in quella stagione, mentre la McLaren ad un avvio piuttosto gagliardo
ha contrapposto alcuni momenti di crisi ad inizio estate. In alcune
occasioni Prost ha subito la maggiore aggressivita' di Senna, ad
esempio nei doppiaggi, e mentre questo e' forse costato a Senna la
vittoria in Brasile, Prost si e' trovato in difficolta' in Belgio e a
Monza, come minimo.
Cmq, IMHO Prost era il secondo miglior pilota in pista....


 ?
In effetti dovrei scrivere
K.&P. O. L. 8, P.T.L. 6, 2tb&24s/25m
ma è scomodo
posso continuare con  la mia vecchia signature?
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

sinceramente non capisco il significato di ciò che hai scritto
In pratica che la situazione tecnica della Ferrari non era tale da far
perdere il titolo al pilota "migliore in pista". Sia la Fer che la McL
hanno avuto i loro problemi di affidabilita' o di prestazioni, ma
ritengo che nel complesso della stagione si siano abbastanza
compensati, e il titolo lo ha vinto il migliore dei due piloti. Prost
IMHO era il secondo migliore, di poco forse, ma secondo.
