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Titolo: E MS non cambia motore...

Tutti a sfruttare la postilla, e invece cosa fa la Ferrari? Non cambierà 
il motore sulla macchina di MS.
Eh si, questi brutti cattivoni della Ferrari...
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games, 
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of 
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma 
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer. 
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was 
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 il motore sulla macchina di MS.
Se lo faranno davvero avranno i miei complimenti.
Ritengo sia più facile farlo con soli 200 km sulle spalle piuttosto che 
con un motore con 650 - 100 km sulle medesime, ma considerato da chi 
viene il gesto è un fulmine a ciel sereno.


maxbass, ma tu credi ancora a babba natale?
La Ferrari, come del resto è suo pieno diritto e come, in questo caso, farei 
anche io, sta valutando di non cambiare il motore a MSC perché ci si 
avvicina a due Gran Premi piuttosto duri per i motori, cioè Malesia e 
Barhein. Considerando che il motore di MSC ha pochi giri, è molto ovvio e 
molto saggio.
Lo dice lo stesso Todt, l'ho visto in giro non chiedermi dove, comunque era 
virgolettato.
-- 
Fluoredshift
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega 

 molto saggio.
Ma si', infatti. Se cambia il motore deve farsi due gp interi, cosi' invece
puo' usare un motore per fare 1 gp e mezzo e poi metterlo nuovo per altri
due. E' abbastanza semplice
Ciao,
Luca

 due. E' abbastanza semplice
Però se lo cambia arriva  a Imola con motore fresco, e poi Montecarlo con
motore fresco.
Non cambiandolo fa con motore fresco Barhain, Barcellona e Nurburgiring e
Indianapolis.
IMHO non conviene cambiarlo.

 
devi tenere conto che prima o poi deve debuttare la macchina nuova.

devi tenere conto che prima o poi deve debuttare la macchina nuova.
Giusto: che succede con il motore quando arriva la macchina nuova?
Mica potrà montare il vecchio nel telaio nuovo (o sì?).
Basta cambiare macchina per poter avere un motore nuovo (non credo,
non ne trovo traccia nel regolamento).
Inoltre: siamo sicuri che quando cambia il motore questo deve durare
_altre_ due gare? Non e' che il nuovo motore sostituisce solo il
vecchio nella seconda gara e poi si ricomincia da un nuovo motore per
la terza, a prescindere dai cambi intercorsi?
Ciao,
albodoro

 il motore sulla macchina di MS.
quel motore ha percorso solo 170 km dei 1500 previsti quindi anche
correndo il prossimo GP arriverà sugli 800 km, poco più della metà della
sua vita prevista.
Inoltre devono far combaciare il debutto della nuova monoposto con il
nuovo motore (non sono compatibili vecchio motore-nuovo telaio). Forse
vogliono debuttare in Bahrain con la nuova vettura (e un motore fresco
che non fa male in un GP in un GP nel deserto).
-- 
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http://www.Mailgate.ORG


Yet Another Usenet Node

 la terza, a prescindere dai cambi intercorsi?
No, ogni motore deve durare due eventi. Il fatto che lo abbia cambiato
dopo la prima qualifica significa che, avendo comunque fatto la gara in
Australia, questa conta come primo evento, per cui a meno di rotture lo
può cambiare a fine GP Malesia
-- 
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 maxbass, ma tu credi ancora a babba natale?
Effettivamente ci avevo creduto.
Non mi sono fermato a pensare ................


Ok, me lo domandavo perché puo' accadere che su un telaio nuovo
(diverso, intendo) non sia possibile montare un vecchio motore per
problemi di attacchi ecc.
ciao,
albodoro

 Mica potrà montare il vecchio nel telaio nuovo (o sì?).
direi proprio di si!