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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Webber re-ignites Pizzonia fight

Source: BBC Sport - F1
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4066115.stm
Mark Webber has rekindled the animosity between himself and his
prospective Williams team-mate Antonio Pizzonia.
Webber has accused Pizzonia of telling lies for saying they did not have
equal cars when team-mates at Jaguar in 2003.
"He knows he's told lies. He says his car was different to mine? If he
really thinks that, then he's a loser.
"The truth is that Antonio was fast in testing but couldn't repeat it in
races," Webber told Italy's Gazzetta dello Sport newspaper.
"This year when he replaced (Marc) Gene in RalfSchumacher's Williams he
raced well, but he didn't havemuch pressure to bear because he had
nothing to lose.Things change when you're a starter, especially when
you're in a Williams."
Pizzonia, Williams' official test driver, is the hot favourite to fill
the team's vacant second race seat alongside Webber.
The team have a position to fill after they lost out in a legal battle
with BAR for the services of Jenson Button.
Button admits Williams error
The row between Webber and Pizzonia has its roots in the Brazilian's
disappointing performance at Jaguar.
Webber comprehensively outpaced him, and Pizzonia was sacked midway
through the season and replaced by Briton Justin Wilson, who also failed
to match the Australian.
Williams give Heidfeld more time
Pizzonia faces opposition from German Nick Heidfeld for the Williams
drive, with David Coulthard's chances looking slim.
Webber said he regretted Williams' failure to land Button.
"It's too bad because Jenson showed with BAR that he's a great
professional."
© BBC MMIV
-- 
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 equal cars when team-mates at Jaguar in 2003.
Oh, mi sembra che la Williams cominci bene per il 2005...
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"Sono uomini e donne, piroscafi e bandiere..."

Oh, mi sembra che la Williams cominci bene per il 2005...
Neanche fossero Senna e Prost........
;-)
Ciao
Luciano R.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 4° GP: Punteggi GP

 Chiude sul podio un ottimo GP l'Enterprise
4°    137   Gilles Forever    #18 Jigen       #39 Spooky      
4°    137   Slurp             #19 Nick        #45 Lord        
6°    132   Luxury-Maserati   #46 Orgasmatron #58 Exciter     
7°    130   Goldenbread       #54 Beppe       #104 Gimli      
8°    125   Paopire T-F1      #4 Pire         #6 P#R          
9°    124   Lotus             #48 Ultimo      #51 Orso        
10°   123   Furetto           #25 Vic         #34 Tania       
11°   122   Libratech         #3 Alessio      #8 TCB          
11°   122   Minardi IRT       #14 Cactaceo    #16 Il Tecnico  
13°   111   Dodger Racing     #17 Lex         #103 Lybra      
13°   111   Zeta              #29 Maio        #36 Mino        
15°   102   Orange Crush      #35 MacMan      #41 WilloWisp   
16°   100   Bat Team          #28 Batman      #59 Baty        
17°    98   Number-One        #7 Luciano      #38 Mole        
18°    96   The Baggins       #22 Sméagol     #33 Gollum      
19°    61   Jerichoholics     #42 Fabricio    #67 Erik        
20°    56   Speed Team        #43 Hercules    #47 Alien       
21°     0   Racing Team F1    #13 Fabio       #21 Mark        
21°     0   E @ I             #27 Application #50 Integration 
21°     0   Flying Bulls      #37 Flybu       #40 Kabal       
21°     0   Luna Rossa        #24 BlackMagic  #44 WhiteMagic  
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
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 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

 8° 125 Paopire T-F1 #4 Pire #6 P#R
Toh.. guarda chi c'e'?!?!?!??
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ehm.. ragazzi.. non e' che adesso fate come tutti gli
anni passati? Perche' ogni volta che ho fatto una
battuta poi ci avete "sorpassati in tromba"...
Un saluto a tutti!!
Luke Nuke
Pilota Ufficiale SCF1-Ferrari # 10 #
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sondaggio

rincarare la dose ....
Beh, alle mani venne anche con Mansell dopo Spa 87, anche se mi pare
di ricordare che sia stato Mansell ad attaccare briga in quel caso.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------


Il buon vecchio Mansell... aveva causato lui l' incidente e poi era anche
saltato addosso ad Ayrton come se la colpa fosse stata tutta del
brasiliano!
--
Ciao
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Paolino Mclaren ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
ICQ # 34877390
paol...@hakkinen.net
Il mio sito dedicato alla Formula Uno:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 brasiliano!
Non ricordo l'incidente in questione ma ricordo
bene la discussione :)
In che anno Mansell e' uscito alla ultima variante
a Montreal tentando di superare Senna e accusando
il brasiliano di nefande scorrettezze? 
Non ci sono immagini di questo incidente, almeno
che io sappia.
Ciao,
Luca

che io sappia.
Infatti, si vede prima Mansell che tenta l'attacco alla fine del
dritto che porta all'ingresso box, poi la telecamera stacca e si passa
a quella dopo la chicane, da cui si vede la Williams che arriva per
prima, ma nella via di fuga...


 bene la discussione :)
Di quello di SPA 87 c'č un filmato sul mio sito, se puň servire.
Mi sembra che quasi tutti ne diedero la colpa all'inglese, sfortunatamente
lui era di altra opinione :-))
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ruote fumanti

Qualcuno per favore spieghi:
a) perchè bloccando le ruote si frena di meno che non lasciandole correre;
b) perchè la velocità ideale delle ruote è del 30% inferiore a quella reale;
c) quanta efficacia di frenata si perde inchionando.
Pura curiosità, bravo chi sa rispondermi.
--
Niiiiiiiiiiick!

Qualcuno per favore spieghi:
Per favore controlla quanto necessario ad evitare di ripostare messaggi
già inviati e regolarmente apparsi sul ng.
Grazie.
                      Il moderatore di isf1.m
--
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

 già inviati e regolarmente apparsi sul ng.
Sorry...
Sto facendo il 3° grado al mio amico Outlook per capire cos'è che è
successo, ma...
--
Nick
Dài, ragazzi, non esageriamo nel denigrare Windows a tutti i costi.
Anche questo programma, come tutto, ha degli aspetti positivi.
Un esempio? La grafica!
Avete notato la straordinaria varietà ed accuratezza delle finestre di
errore, più o meno grandi, con più o meno pulsanti, scritte ed informazioni
incomprensibili?
Avete mai contato il numero di possibili errori e considerato le diversità
tra finestre di errori semplici, di Windows, del sistema e, quella che più
mi piace, quella che dice "E' necessario riavviare il computer. Tutte le
informazioni non salvate andranno perse" con relative "Immagini dello stack"
che devo ancora capire che vuol dire?
Avete presente l'emozione, l'ansia nell'avviare qualsiasi applicazione e
fare qualsiasi operazione, aspettando una bella stangata del tipo "Word ha
eseguito un'operazione non valida e sarà chiuso.". Sottinteso: le vostre 25
pagine di lavoro andranno perse.
Che ne dite di "Il Registro di Configurazione di Windows non è corretto.
Alcune applicazioni potrebbero funzionare non correttamente. Riavviare il
sistema."?
O ancora, cosa che ho scoperto di recente e che mi ha molto divertito:
"Errore sconosciuto."!!!
Insomma, in quanto a grafica Windows non manca certo di creatività ed
accuratezza.
Ed in effetti, come criticare la filosofia Microsoft? "Più si vede una cosa,
più deve essere gradevole.".
Per non parlare, e qui chiudo, dei rapporti di amicizia che può creare. No,
non mi riferisco alle chat, ma ai componenti del Servizio Tecnico...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nel lungo periodo...

... son tutti morti, diceva Keynes.
Però c'è veramente un lungo periodo da qui al 2007, cioè fino alla fine
della Formula V10-3000.
Se è vero, come sostiene Quattroruote, che siamo vicini al raggiungimento
della potenza massima raggiungibile (820CV), ci ritroveremo entro poco con
tutti i motori plafonati intorno a questo valore
Già oggi lo hanno raggiunto sicuramente (o sono molto prossimi a
raggiungerlo):
Honda, Mugen, Mercedes, Ferrari, Cosworth
Voci dicono che anche la BMW ci sia vicina (anche se con problemi di peso e
di affidabilità)
Anche la Peugeot è data in netto miglioramento
E' realistico pensare che nel 2001, max 2002 il motore non sarà più
"discriminante", se sono vere le premesse.
Chi è meglio attrezzato per prevalere in una Formula 1 di questo tipo?
Secondo me chi ha Newey se la cava. Anche Barnard potrebbe tirar fuori il
coniglio dal cappello ed innovare.
Insomma... qualcuno potrebbe presto pentirsi di aver affossato i V12
Magic

 Insomma... qualcuno potrebbe presto pentirsi di aver affossato i V12
Io non lo credo
primo perchè lo dice 4r;
secondo perchè lo sviluppo non si ferma, c'è sempre qualcosa di nuovo da
scoprire;
 terzo perchè se anche si arriverà a lievissimi miglioramenti prestazionali,
si migliorerà il consumo, il peso e si ridurranno gli impianti di
raffreddamento e lubrificazione.
I motoristi rimarranno importanti.
--
Pire

 Insomma... qualcuno potrebbe presto pentirsi di aver >affossato i V12
Ah... ecco dove volevi parare :-))) !!!
Beh... se non sono completamente stolti ci avranno pensato... spero! ^_^
Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Fastweb e Valentino Rossi

Valentino ora č testimonial di Fastweb. Come facciamo ora con il gioco
ad incastro Ferrari-Telecom-Rossi?
http://it.news.yahoo.com/16012006/201/fastweb-valentino-rossi-testimonial-campagna-2006.html
-- 
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 
Oh, se e' per questo anche Camel era sponsor di Biaggi fino a 2-3 
settimane fa, ora invece la moto di Rossi sara' sponsorizzata Camel e 
Biaggi probabilmente le gare di moto nel 2006 le guardera' in tivvu'.
Due giganti come Ferrari e Rossi non hanno certo problemi a stracciare 
contratti.
-- 
www.beppegrillo.it

 Biaggi probabilmente le gare di moto nel 2006 le guardera' in tivvu'.
A voler fare i complottisti, il problema di Biaggi non è lo sponsor.
Il problema di Biaggi è aver dichiarato senza mezzi termini "la Honda 
mi boicotta" poco prima della fine del campionato.
Ecco, adesso probabilmente è vero ..... :-)))

, 
massimo.dont...@dontscass.formula.dontscass.it
 says...

si', lo boicotta, tanto che sembra che l'accordo con Alstare Suzuki per 
la partecipazione del romano in SBK il prossimo anno stia incontrando 
difficolta' per l'ostracismo di Showa, produttore di ammortizzatori, 
storico alleato di Honda e fornitore di Alstare. :-)
Ma non e' questo il punto, il punto e' che prima dell'accordo Rossi-
Camel, sembrava che lo sponsor fosse patrimonio quasi esclusivo di 
Biaggi, patrimonio sul quale Max avrebbe costruito la sua guida per il 
2006 e invece...
-- 
www.beppegrillo.it

Ecco, adesso probabilmente è vero ..... :-)))
Questa si chiama "profezia che si autoavvera" e si manifesta ogni
qualvolta un individuo attribuisce insistentemente ad altri le cause
dei suoi "fallimenti" (notare le virgolette, prima che partano i
dobermann). Alla fine a chi viene investito da tali appellativi non
rimane altro che confermarli, visto che è già tutto scritto ed è la
risposta più logica. Biaggi è solo un esempio....
Scusate l'OT psicologico.....
Saluti
Redbird
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ron Dennis

Dennis risparmia un mucchio di miliardi mandando a casa Hakkinen e
Coulthard e assume in blocco
Heidfeld-Raikkonen
-- 
Posted from  [168.202.104.47] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

E' una tua osservazione o una decisione di casa Mc-laren?

 E' una tua osservazione o una decisione di casa Mc-laren?
una mia osservazione (ma č poi cosě strampalata?)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Ferrari 'Will Not Appeal Past Results'

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/17884
Ferrari president Luca di Montezemolo has said the team
will not appeal the results of previous races.
Team boss Jean Todt and technical director Ross Brawn had refused to rule
out contesting past results following the recent Michelin tyre
controversy.
But Di Montezemolo told German magazine Motorsport Aktuell that the team
would not be appealing.
He said: We only want to look forward.
Di Montezemolo said Ferrari decided against the move because they did not
want to damage the credibility of the championship.
He added that the team had merely asked for clarification of the tyre
regulations from the FIA rather than lodging a formal appeal for the same
reason.
He said: "We could have lodged a complaint to the FIA after the Hungarian
Grand Prix but it would have been harmful for the championship and that's
the only reason why we didn't do it."
Di Montezemolo's comments surely spell the end of the tyre controversy
that threatened to marr this year's championship climax.
The championship is now likely to be decided on the track rather than in
the court room - and that is excellent news for the sport.
© 2003 
itv-f1.com
--
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 for any problem

 will not appeal the results of previous races.
Chissà se quella gomma sequestrata dalla FIA ha qualche peso su questa 
linea ......

 linea ......
Sei maligno... :-))))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Sei maligno... :-))))
Ma era un'osservazione innocente innocente.
Chissà, inoltre, se le gomme Michelin torneranno ad essere veloci a 
Indy ......
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: SCIOPERO GIORNALISTI

Finalmente!!!!!!!!!!!!
Poter ascoltare il motore senza sentire una voce gracchiare........
Potersi concentrare sul giro buono senza sentire una voce gracchiare........
Poter cercare di capire le strategie senza sentire una voce
gracchiare........
Tanto, per quello che dicono............
Tanto, a chi di questo sport capisce qualcosa, è sufficente il
cronometraggio.
Speriamo in altri scioperi!!!!!!
Chi è d'accordo risponda!
Ciao FFF

 qualcosa, è sufficente il cronometraggio.
D'accordo ma solo al 95%. I dati di cronometraggio forniti dalla
regia internazionale sono VOLUTAMENTE insufficienti, in modo che
chi vuole davvero leggerli debba abbonarsi alla pay-per-view.
Certo e' che con piu' cronometraggio a disposizione il commento
sarebbe davvero inutile e superfluo... d'altra parte "quelli
che ne capiscono qualcosa" saranno forse una maggioranza in
questo NG, ma sono in _assoluta_minoranza_ davanti al video.
(senza nulla togliere al lavoro di G.Mazzoni che so che legge
il NG e che -perlomeno- non porta sfiga quanto Poltronieri!!!)
Ciao.
Mauro


Sono d'accordo, ma come già detto andrebbe bene solo per noi esperti

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Biglietti per Monza

Scusate, sapresti dirmi dove posso rivolgermi per dei biglietti per il GP
di Monza? Se arrivo all'autodormo senza biglietti, ho ancora speranza di
trovarli a un prezzo ragionevole o devo rinunciare?
Grazie.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 speranza di trovarli a un prezzo ragionevole o devo rinunciare?
Se cerchi biglietti per uan gara di F1 a prezzo *ragionevole* allora puoi
rinunciare in partenza, anche se riesci a trovarlo prima di essere sul posto
P.S.
"autodormo" è proprio un lapsus freudiano, pienamente azzeccato per la F1
moderna :))
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Imola contromano

Voci di corridoio dicono che questa potrebbe essere stata l'ultima gara di
F1 disputata in terra Imolese.
Sarebbe un vero peccato, date le intense emozioni che questa storica pista
sa regalare, soprattutto se ci si dimentica di guardare ciň che accade in
pista nel presente e si comincia a divagare con la mente agli episodi,
positivi e negativi, che successero nel lontano passato nei vari punti del
tracciato.
Ma torniamo al passato prossimo e incoroniamo vincitore del controGP
Sanmarinese Giorgio Pantano la cui Jordan lo porta velocemente alla
conquista del trofeo.
Staccatissimo il secondo, G. Bruni con una Minardi che si impone grazie al
suo sistema frenante, che funziona talmente bene da azionarsi senza neanche
l'intervento del pilota.
Da Matta chiude il contropodio realizzando tutto da solo i primi contropunti
della stagione.
Anche Heidfeld arriva, sia pur con un certo distacco, ai piedi del
contropodio evidenziando il momento di gran forma della Jordan.
Dietro di lui Sato e Baumgartner, che si avvicina alla vetta della
controclassifica.
Chiudono la zona contropunti i piloti Jaguar.
Raikkonen si perde nelle retrovie, ma promette battaglia per i prossimi
controGP.
CONTROCLASSIFICA PILOTI
25 K. Raikkonen
23 Z. Baumgartner
20 G. Bruni
18 N. Heidfeld
17 M. Webber
17 G. Pantano
8   R. Schumacher
7   T. Sato
6   C. Da Matta
6   D. Coulthard
4   C. Klien
3   F. Massa
1   O. Panis
1   J. P. Montoya
CONTROCALSSIFICA COSTRUTTORI
43 Minardi
35 Jordan
31 McLaren
21 Jaguar
9   Williams
7   BAR
7   Toyota
3   Sauber
-----------
ControFIA
-----------

 -----------
Si dovrebbe scrivere AIF, scusa neh ;)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: "Più punti" a chi lotta

Qualche anno fa il calcio, lo spettacolo sportivo sempre ai vertici
degli interessi popolari, rischiava di uccidere lo spettacolo, preso
com'era nelle fobie delle astruse tattiche difensivistiche, portate
all'estremo per bloccare i veri artisti della palla. La mortificazione
dell'assunto essenziale che fa  esaltare questo gioco, il gol, fece
arrivare a scrivere a qualcuno che "la partita ideale" era quella "che
finiva zero a zero". Significava che nessuno aveva fatto errori.
Non è vero. Perchè, se i difensori non avevano fatto errori, certo li
avevano fatti altri, gli attaccanti, non segnando gol in questa
partita-tipo perfetta.
Ed è stato così, almeno nei campionati che più avvincono oggi le folle,
cioè le Coppe internazionali, si è studiato il correttivo del gol che
vale doppio in trasferta, appunto per evitare tattiche difensivistiche
ad oltranza, diventate la virtù degli incapaci calcisticamente (tranne
che a dar calci più duri degli altri). Ora è necessario anche nelle
corse automobilistiche ridare un senso all'impegno agonistico,
"costringere" i piloti a non tirare i remi in barca.
Jacky Ickx proponeva di tornare a privilegiare almeno la vittoria
rispetto ai piazzamenti. Basta con il "punteggio di gruppo". Diceva
Ickx: nel calcio cosa conta, cosa è bello, cosa dà la vittoria in
assoluto? Il gol. La partita per 1-0 è vinta, non divisa con nessun
altro. Perciò almeno nella classifica dei punti iride ridiamo più
margine al vincitore. Tre punti di divario, tra primo e secondo, non
bastano. È inutile che il pubblico si scaldi per personaggi, per vicende
agonistiche quando poi lo spettacolo, si risolve in un girotondo da
taxi-driver.
Marcello Sabbatini
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Marcello Sabbatini
Ti sento... Nostalgico... :-(
Marcello
---
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Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.544 / Virus Database: 338 - Release Date: 25/11/2003
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Non male questa ..................

"C'è Juan Pablo Montoya nel futuro della Ferrari. Secondo quanto scrive 
oggi il quotidiano Die Welt citando la rivista specializzata "Auto 
Zeitung" la Ferrari starebbe infatti trattando col colombiano per un suo 
ingaggio al posto di Michael Schumacher. "Noi riteniamo che Schumacher 
non rispetterà il suo contratto valido fino al 2004 nel caso dovesse 
vincere un altro titolo mondiale e dovesse per questo ritirarsi. A quel 
punto arriverebbe Montoya", avrebbe detto ad "Auto Zeitung" un 
rappresentante della Ferrari. Ma secondo la stessa fonte, già nella 
stagione 2003 Schumi e Montoya potrebbero correre insieme nella Ferrari. 
Il colombiano potrebbe così abituarsi e prendere confidenza con il nuovo 
team, per poi, un anno più tardi, diventare prima guida delle Rosse se 
Schumi dovesse smettere di correre per passare a un incarico direttivo. 
Secondo il periodico tedesco, citato dalla Welt, per Schumi si potrebbe 
pensare a un incarico di ds, come per Berger alla Williams-Bmw."
Hi! Hi! Hi! Hi! Hi! 
Aspetto con ansia ...... :-)))

 Schumi dovesse smettere di correre per passare a un incarico direttivo.
la notizia è una bufala soprattutto per questa frase

 ingaggio al posto di Michael Schumacher. [...]
Oh, ma in Germania una rivista in cui scrivano cose credibili non esiste??
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Aggiornamenti sulla stagione 2002 di F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

stagione 2003 Schumi e Montoya potrebbero correre insieme nella Ferrari. 
[cut]
Diciamo così:
assicuratemi che Cesare Fiorio sta per prendere il posto di Todt e
sono dispostissimo a credere all'attendibilità della notizia, perchè
una simile "genialata" sarebbe proprio nello stile del buon Cesare!
... :-)
Spark

 
Per il futuro immediato spero che rimanga abbastanza lontano, almeno da 
quella di Schumacher! ;-)

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.171e6d2a...@news.CIS.DFN.DE...

A me farebbe piacere!

 A me farebbe piacere!
A me oltre che la notizia, farebbe piacere un quoting fatto bene :-)))

 A me oltre che la notizia, farebbe piacere un quoting fatto bene :-)))
Purtroppo non sono molto pratico di quoting, ogni consiglio sara' ben
accetto, sara' mia cura porre rimedio ad ogni mia mancanza.
Chiedo umilmente venia
Au revoir

 accetto, sara' mia cura porre rimedio ad ogni mia mancanza.
Molto in breve, quando rispondi e riporti il messaggio originale, la regola 
generale e' di riportare il minimo indispensabile di tale messaggio 
originale. Ad esempio, se rispondi a tutto il messaggio, puoi lasciare una 
riga seguita da [cut] ed eliminare tutto il resto. Se invece rispondi a 
singole frasi o paragrafi, conviene riportare solo la parte a cui stai 
rispondendo, e nel caso siano piu' di uno, inserire la tua parte di 
risposta a quella sezione subito dopo la parte originale.
Per ulteriori informazioni, scrivimi pure in mail

 generale e' di riportare il minimo indispensabile di tale messaggio
[cut]
Credo di aver capito ^___^
Grazie per la spiegazione, chiedo ancora scusa.
Au revoir
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [OT] Pantano in gara 1 di Gp2

Qualcuno l'ha visto correre sto ragazzo?
Mi ha sinceramnte impressionato.
Non credo che in f1 ce ne siano tanti migliori di lui.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 Non credo che in f1 ce ne siano tanti migliori di lui.
Oddio, ragazzo... c'ha quasi 30 anni :))
E cmq quando ha effettivamente corso in F1 ce n'erano almeno 15 migliori di 
lui... per dire, con la stessa macchina aveva corso un paio di gare facendo 
un figurone persino Glock che adesso non riesce a mettere in fila più di 5 
giri senza andare a muro.... poi, per carità, non si sarà ambientato, gli 
avranno dato la macchina scarsa etc, etc,  un pò quello che dicono tutti 
coloro che arrivano in F1 con qualche aspirazione, fallendo poi 
clamorosamente.
Sottolineo che ero un ammiratore di Pantano prima che arrivasse in F1, ma 
anche lui, come tanti altri, ha dimostrato di essere un buon mestierante da 
categorie minori e nulla più.
-- 
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Agente Irvine: missione impossibile

Buongiorno agente Irvine.
La sua missione quest'oggi e' partire con le gomme della Big Babble (associata Tic-Tac), con i serbatoi pieni per 1/10
di benzina e 9/10 di elio.
Dovra' fare 12 Pit-stop rientrando in pista ogni volta alle spalle di Mika Hakkinen pressandolo da dietro grazie alla
macchina leggera e alle cingomme, per indurlo all'errore.
Come attrezzatura speciale, per questa missione, indossera' le Valleverde Formula.
Buona fortuna agente Irvine
____________________
Scherzi a parte.... avete visto i tempi delle prove?
Il venerdi si prova in condizioni gara.
E non si sta cosi' davanti (non Irvine, per lo meno), se non si hanno gomme morbide e poca benzina a bordo.
Mi sa che fara' almeno 3 soste.....
Sempre che non fa il Kamicaze prima!!!! {;-))))
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Quello che e' veramente importante
e' quel che hai nel piatto
e chi  hai nel letto.
Tinto Brass
%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

Forse ha proprio seguito alcuni dei tuoi consigli?...
:-)
Nick
--
E-Mail : 
nic...@nsoft.it
URL    : 
http://www.Geocities.com/SouthBeach/Keys/4044/
ICQ    : 26032113
--===================--------
Legge di Katz:
Uomini e nazioni agiranno razionalmente solo
dopo aver esaurito ogni altra possibilità.
--====================-------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] RECLAMO (18° GP - GIA)

Gent.ma FIAvv,
al reparto legale della nostra scuderia risulta che vossia
abbia calcolato i risultati del Toto-Time _SENZA_ tenere
conto del fatto che:
- Jacques Villeneuve è stato retrocesso di 25 secondi
- Takuma Sato è stato squalificato e tolto di classifica
È pertanto cortesemente pregato di rettificare il tutto...
P.S.: in mail privata ti ho mandato il file già corretto.
Ciao.
Maurp

Maurp
Maurp???
E' la nuova sintesi di Mauro e Paolino?  ;-D
In tal caso vedo che di lui hai lasciato davvero molto poco!!!  :-DDD
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
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http://www.iannello.com/totof1
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http://www.iannello.com/tototimef1
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 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Sauber to run on Fridays

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns11912.html
It seems that if the current testing arrangements remain unchanged next
year - which they may well do - that the current teams involved (Minardi,
Jordan, Jaguar and Renault) will probably be joined by Sauber and
possibly others as well. The team has yet to confirm the plan but it is
believed that the advantages of running on the track before the event
outweigh the restrictions on testing away from the circuits.
Copyright 1988-2003, Inside F1, Inc.
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 possibly others as well. The team has yet to confirm the plan but it is
Se non ho capito male, anche la BAR sta pensando a questa soluzione, il che
porterebbe ad avere 3 team Michelin e 3 Bridgestone
Al momento rimangono fuori Ferrari, Williams, McLaren e Toyota, che
dovrebbero essere i team con budget più consistente.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation


Sevenseas.org -- Hackers 'round the World

 dovrebbero essere i team con budget più consistente.
Da qualche parte ho letto che la BAR vorrebbe entrare ed anche la
Williams ma a patto che vengano aumentate le ore di prove al venerdì per
quelli di Heathrow con prove più attendibili e in orari più caldi
rispetto alle attuali prove delle 8:30 di mattina con la pista sporca.
Inoltre vorrebbero far pressione che chi fa parte del patto di Heathrow
disponga non di 20 ma di trenta giornate di test extra durante l'anno.
Se ho capito bene parleranno di queste cose in una importante riunione
il primo ottobre. Sarà una lotta tutta politica con la Ferrari
ovviamente contraria a fare ulteriori concessioni.
Un buon compromesso per me potrebbe essere venerdì per tutti e max 30
giorni di test all'anno. Questo è molto sfavorevole per la Ferrari che
dispone di una pista privata ma è un modo per calmierare i costi
impossibili dell'attuale F1.
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

Vediamo cosa uscirà dal cilindro durante l'inverno.
Io ci spero.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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 tra le qualifiche del sabato e quelle della domenica mattina.
E' la soluzione più facile ed ovvia.
Per questo dubito che verrà realmente utilizzata...
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail
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Titolo: [TOTO-TIME] 11° GP, Qualifiche: Risultati

 Nessuna risposta esatta!!!
                                "FIAvv."
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 19°: #17 Olivier Panis (Toyota) in 2'59"999


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] De La Rosa

Avviso tutti i partecipanti al TOTO-F1 che è stato inserito
il nome di De La Rosa, per permettere di giocarlo nel caso
che sostituisca effettivamente l'infortunato Montoya.
Per la FIAvv,
Mauro.


Yet Another Usenet Node
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Pagelloni GENERALI dopo 4 GP

Avendo chiuso le votazioni del GP di Monaco, con il quale abbiamo raggiunto
il 25% delle gare del WC '99, ho pensato di aggiornarvi sulla media
stagionali di piloti e scuderie
PILOTI
1 Schumacher M. 8,50
2 Irvine 8,12
3 Barrichello 7,91
4 Frentzen 7,23
5 Sarrazin 6,73
6 Alesě 6,68
7 Fisichella 6,42
8 Hakkinen 6,34
9 Trulli 6,23
10 Schumacher R. 6,21
11 Badoer 6,08
12 Diniz 5,97
14 Salo 5,94
15 Villeneuve 5,88
16 De La Rosa 5,60
17 Herbert 5,56
18 Coulthard 5,43
19 Zanardi 5,28
20 Zonta 5,13
20 Genč 5,01
21 Takagi 4,98
22 Panis 4,74
23 Wurz 4,59
23 Hill 4,44
SCUDERIE
1 Ferrari 8,45
2 Jordan 7,05
3 Stewart 6,92
4 Prost 5,72
5 McLaren 5,69
6 Benetton 5,47
7 Sauber 5,47
8 Williams 5,42
9 BAR 5,10
10 Minardi 5,08
11 Arrows 5,07
1 Giudici  5,69
2 Commissari 6,93
1 RAI 5,28
2 Tele +F1 8,30
--
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

2 Tele +F1 8,30
Non c'è paragone.
P.S.: Ma è vero che GFM continua ad evidenziare in diretta le risposte al
TOTO-F1 come accadeva l'anno scorso?
Mi hanno detto che ha ripetutamente evidenziato il giro del primo
rifornimento in gara...   :-?
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
 |
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                   |_| |_|

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Prototype testing for Prost

www.autorace.com
 9/10/1999
Prototype testing for Prost 
The Prost team had only their signed driver for the 2000 season Nick
Heidfeld present at a three day testing session.
Heidfeld's progress was hampered on the first day by an electrical
problem, but on Thursday he was able to complete 49 laps without any
problems. In addition he also ran on installation lap with a prototype,
the current AP02 chassis fitted with the latest spec A20 engine.
--
I dieci comandamenti contengono 279 parole, la Dichiarazione Americana 
d'Indipendenza 300 e le disposizioni della Comunita' Europea sull'importazione 
di caramelle esattamente 25911.
- Franz Johann Strauss -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 
www.autorace.com
 9/10/1999
La Prost testa un prototipo
La Prost era presente alla tre giorni di test solo col suo pilota del 2000
Nick Heidfeld
Lo sviluppo portato avanti da Heidfeld č stato ostacolato il primo giorno
da un problema elettrico, ma giovedě ha potuto compiere 49 giri senza alcun
problema. Inoltre ha corso un giro di installazione con un prototipo,
l'attuale telaio AP02 fornito dell'ultimo motore A20 
-- 
daniele79 ICQ #50171388
Rubens Barrichello supporter - ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde - piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente - dal letame nascono i fior*
(F. de Andrč)
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Titolo: [ENG] Villeneuve dropped by BAR

Source: BBC Sport - F1
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3164516.stm
Former world champion Jacques Villeneuve has been dropped by the
BAR-Honda team, according to his manager Craig Pollock.
The Canadian, who took the title in 1997, is expected to be replaced at
the BAR team next year by Japanese driver Takuma Sato at the behest of
engine supplier Honda.
Pollock said Villeneuve had been dropped from the BAR-Honda team after a
phone call from team managing director Dave Richards on Friday evening.
"What is so disappointing is the fact that this team was built for and
around Jacques, and he underwent all sorts of trials and tribulations
over the years as BAR struggled to find its place in Formula One," said
Pollock.
Villeneuve rejects BAR plan
"Jacques never wavered, and his loyalty to British American Racing was
constant.
"He had other opportunities, and no one would have blamed him for going
elsewhere, but he preferred to see this project through despite a car
that did not live up to its expectations."
Pollock said he was not sure if Villeneuve would take part in the final
race of the season in Japan on 11 October.
It has been widely reported that team test driver Sato will take over
Villeneuve's role, with Honda keen for a Japanese driver to feature again
in the F1 championship.
Pollock added that Villeneuve, who has had a miserable season - lying in
16th place with just six points in the drivers' championship - will now
consider his options for the future over the coming days.
The Canadian has said he could not contemplate life outside F1, although
he admits the Le Mans 24-hour race holds some interest for him.
© BBC MMIII
--
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> Japanese driver Takuma Sato
Ma la Tacuma è coreana, non giapponese!!!!!
Ciao.
Mauro

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cerchi delle F1

C'è una cosa che non ho mai capito: come mai le F1 (come la maggior
parte delle macchine a ruote scoperte, mi pare) monta dei cerchioni di
piccolo diametro? Se non sbaglio tutte le altre serie hanno le gomme
ribassate.
Lo fanno per limitare le prestazioni? Per un senso estetico?
-- 
Gwilbor
gwilbor(at)
email.it
http://xoomer.virgilio.it/magaz/
 - 
http://gwilbor.splinder.com/

 Lo fanno per limitare le prestazioni? Per un senso estetico?
Probabilmente alle F1 la spalla del pneumatico serve per sopperire alla 
"quasi totale" mancanza di molle e quindi i pneumatici ribassati 
renderebbero la vettura troppo rigida.
Boh, di + nin 'zo!
-- 
Ciao da Marco
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per il mondiale

Favorito MSC: Raikkonen si sta sgonfiando, quando le Bridgestone vanno puň
vincere solo lui, quando le Michelin vanno possono vincere in tre almeno
Montoya: in un momento cosě cosě (oggi ha perso cmq per mezzo secondo in 3/4
di gara) si dimostra intelligente e uomo squadra, a differenza di Ralf in
passato
Ralf: bella progressione
70% MSC
15% Ralf
10% Montoya
5% Raikkonen
Marche: favorita la Williams
60% Williams
39% Ferrari
1% McL
Fluo

 passato
Fammi capire... quando Montoya non riesce a passare Ralf, come a
Montreal, è Ralf un disgraziato che doveva dargli strada.
Quando Montoya non riesce proprio a prendere Ralf, allora è bravo perché
"amministra in ottica squadra". Interessanti punti di vista...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

di gara)
E' stato inferiore al compagno di squadra per tutto il w-e.
-- 
Ciao, Muttley

 "amministra in ottica squadra". Interessanti punti di vista...
Montoya lo ha preso
Ha perso il GP per mezzo secondo
Poi da "uomo squadra" ha mollato nel finale
Non sono convinto che a parti invertite Ralf avrebbe mollato
Fluo

 5% Raikkonen
direi che tutto dipende dalla situazione tecnica:
se il pacchetto Ferrari si riporta sul livello del pacchetto Williams il
campionato č aperto.
Se la Williams continua a fare doppiette il mondiale č praticamente
chiuso.
Non dimenticherei nemmeno la Mclaren che ha tutte le risorse per dire la
sua.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

E' stato inferiore al compagno di squadra per tutto il w-e.
Ha perso la gara sono per tre secondi di sosta al primo pit.

the hammer ha scritto:



O l'ha persa per tre secondi o per un minuto il fatto è che è stato
inferiore al compagno per tutto il w-e.
In prova ha fatto meglio Ralf e in gara pure: nel primo stint Montoya ha
perso molto, la macchina non aveva il setup giusto (ma il setup non lo
imposto io), poi ha recuperato, ma non è bastato per battere il compagno
di squadra.
Non ho scritto che ha fatto una pessima gara, ci mancherebbe, ma è stato
inferiore a Ralf, o no?
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

inferiore a Ralf, o no?
No

Non č bastato per un errore al suo box
Non ho visto errori da parte del box Williams, i cronometraggi spesso
sono molto approssimativi.
-- 
Ciao, Muttley

 
Mah, secondo me in Francia il vero sconfitto della giornata è stato 
proprio Montoya. Vabbè che il suo compagno è uno Schumacher, però è 
quello sbagliato! In questo week-end gli è sempre stato inferiore, e 
non credo che RSC sia diventato un campione ieri...
Sinceramente sono deluso: mi sarei aspettato di più da Montoya
Ciao, Robilio

sono molto approssimativi.
Inatti nel mio discorso c'è un se, comunque in mancanza di dati più
precisi, la situazione è questa.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Meteo GP] GP Gran Bretagna: previsione del 12/07

Oggi arrivano conferme delle previsioni di ieri.
Il weekend autunnale del GP di Gran Bretagna sembra sempre più una
certezza.
La depressione centrata sul mare del nord e in movimento verso
sud/sud-est sarà la costante del weekend.
Quindi per venerdì cielo coperto e probabilità di pioggia elevata per
tutta la giornata; la temperatura minima sarà intorno ai 12°, la
massima sui 15°.
Per sabato ci sarà un minimo di pressione al suolo centrato proprio
sul sud dell'Inghilterra quindi il tempo sarà ancora pessimo: cielo
coperto e alta probabilità di piogge o rovesci per tutta la giornata;
temperatura minima sempre sui 12° e massima sempre sui 15°.
Per domenica l'alta pressione atlantica proverà a spingersi verso
ovest, ma lo farà in maniera molto "timida"; la disposizione delle
correnti diventerà settentrionale al suolo mentre in quota sarà sempre
presente una saccatura; quindi ancora maltempo con cielo molto
nuvoloso, probabilità di rovesci molto alta (meno probabile che piova
continuamente) e temperatura in diminuzione: 11° la minima, 13-14° la
massima.
"Fortuna" vuole che quest'anno si corra in luglio; fosse stato così
l'anno scorso quando il GP si corse in aprile la probabilità di neve
sarebbe stata molto alta.

 temperatura minima sempre sui 12° e massima sempre sui 15°.
Pole di Barrico?
--
Zen
Tessera #112 JFC

 wrote in message
news:9ijvkq$jci36$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

Mica gli può sempre andare di culo come l'anno scorso .........

 sul sud dell'Inghilterra
Visti gli ultimi eventi metereologici europei mi sovviene un dubbio.
che configurazione aereodinamica conviene usare in presenza di tornadi?
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Tranquilli, vinceremo grazie alla tecnica...

E chi se la ricorda questa frase?
E' da un sacco che non passo di qui, da quando i moderatori non facevano più
passare i messaggi di chi non era di questo N da almeno 2 anni praticamente!
Ed ora, tutto bene?
Pubblicheranno questo post?
Mah... Chi vivrà vedrà...
--
Tripudiatore
Vivo per diffondere il Sacro Vero "Voi cosa ne pensate?" "Chi preferite"
Ateo evangelizzatore della Sacre Rive del Grande Fiume
Adepto della Seta del Libero Pensiero Condizionato "Voi cosa ne pensate?"
"Chi preferite?"

 passare i messaggi di chi non era di questo N da almeno 2 anni
praticamente!
Siamo sotto amnistia generale
FF

 E chi se la ricorda questa frase?
Se non ricordo male era "Tranquilli, in XYZ vinciamo grazie alla tattica", 
dove XYZ era ovviamente la nazione sede del prossimo GP
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 Ed ora, tutto bene?
Come no!!!
Meglio di cosi'....
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Eddie, un Grande!

Ho avuto la fortuna di vedere il servizio dedicato da Pit Lane a Carla
Consalvi ed ho appreso che Eddie Irvine nell'anniversario della
scomparsa della giornalista RAI le ha dedicato un bel necrologio su un
giornale inglese.
Tutto il mio apprezzamento e la mia stima ad Eddie Irvine che ancora una
volta ha dimostrato di essere un Uomo migliore di tanti altri e di
meritare, oltre alla simpatia che molti gli riconoscono, soprattutto il
rispetto che troppo spesso gli è stato negato.
Bravo Eddie!
Ciao Carla!
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

Non lo sapevo e mi unisco all'apprezzamento.
Credo che Eddie sia davvero divertente come persona.
Non a caso è l'unico pilota che non corre alla Ferrari che faccia ancora
e con successo pubblicità varie in Italia... diciamo la verità: è rimasto
sul "cuore" di molti =)
E io continuo a dire cheè sempre stato un pilota medio buono ed è migliorato
molto soprattutto in costanza nel 1999, sta umiliando Herbert gara dopo
gara (ci vuole poco) e se gli dessero una monoposto decente credo che
qualche punticino se lo accaparrerebbe
msx

giornale inglese.
Grazie per aver dato questa notizia.
E' piacevole vedere i piloti anche sotto l'aspetto umano
Bravo Eddie.
VIC
"With a friend at hand you will see the light
 If your friends are there then everything's all right"
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] BT to sponsor McLaren?

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns15286.html
The word on the street in Hockenheim is that McLaren may be about to
announce a sponsorship with British Telecommunications plc. BT is fast
developing its broadband empire around the world and aims to spread its
networks across the world, creating mobility services for its customers
wherever they are. It is already one of Europe's leading providers of
telecommunications services, including local, national and international
telecommunications services, higher-value broadband and internet products
and services, and IT solutions. The company has been expanding with the
acquisition of BT Albacom in Italy, BT Radianz, a system used by the
world's financial community, and expanding its BT Infonet services.
The company, which is listed on the London Stock Exchange is run by
Dutchman Ben Verwaayen, who became chief executive in 2002. He was
formerly in the management of Lucent Technologies in the USA.
Copyright 1988-2005, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 Source: 
grandprix.com
Mi sa che già da questo GP le squadre inglesi non possano più avere sponsor 
tabaccai, mentre gli altri (Ferrari e Renault) sì e correranno in Germania 
con le scritte Marlboro e MildSeven.
Ma forse mi sbaglio, ora provo a cercare le foto delle prove di oggi. 


Yet Another Usenet Node

 credo) in gara.
Pare che Kimi abbia insistito per avere uno sponsor alcolico :)
P.S. FORZA McLAREN! FORZA KIMI!!! 

 P.S. FORZA McLAREN! FORZA KIMI!!!
Senza faccine, all'epoca di Hakkinen la ABSOLUT (ditta svedese
produttrice di Vodka) era uno sposor TECNICO (quelli che oltre
al denaro forniscono anche materiale quale sponsorizzazione).
E risulterebbe un valore di 100.000$ annui di... <<MATERIALE>>!
Ciao.
Mauro

 E risulterebbe un valore di 100.000$ annui di... <<MATERIALE>>!
Prima di un gp di Imola di qualche anno fa, un gruppo di amici fans della
Mclaren riuscì a cenare nello stesso ristorante in cui era alloggiato il
team Mclaren al completo (ma non i piloti, quella fu un'altra storia ;) ).
Pare che il tasso alcoolico di quella serata fosse a livelli allarmanti, e
che i caporioni (Dennis, Illien, ovviamente Haug) fossero tra i più attivi
in questo, con scene anche esilaranti... quindi credo che KR possa
tranquillamente continuare nelle sue sbronze invernali, perchè sarà sempre
supportato in pieno dal team! :))
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [RADUNO] io fo la "combo"

Sto prenotando per il 14 a Cà del Rio, Modena.
Per ora siamo:
Io + 2
Mauro + 2
Luke Nuke + 1
Redbird
Il Tecnico
Da confermare
Lele
Naturalmente "blocco" il posto, per il numero definitivo mi tengo tra i 10 e 
20 per poi confermarlo a bocce ferme.
Personalmente intendo fare la combo col motorshow.
Il sabato vado a visitare la fiera, la sera ceno li con qualche amico (se 
riesco a riagganciare Vinci e Nuanda), poi vado a dormire a direttamente a 
Ca del Rio e la mattina nell'attesa del pranzo visito il museo Ferrari.
Chi si aggancia alla visita?
Già so che Mauro certe brutte cose rosse non le vuole vedere.... {;-D
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 Già so che Mauro certe brutte cose rosse non le vuole vedere....
Io ho ma ho una piccola serpe in seno che gradirebbe... scherzo, l'ho
scritto io per primo di includere la visita nel programma... metterla
al mattino però mi lascia perplesso, per chi viene da fuori è dura...
Ciao.
Mauro 

 Ca del Rio e la mattina nell'attesa del pranzo visito il museo Ferrari.
Io credo che ci farò un passaggio in quel di capodanno. Porto il pupo dai 
nonni e poi con la scusa della bella giornata prendo tutti e scendo a 
Maranello. ;)
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 Lele
Ehhhhhhhhhh.....adessso si vogliono anche le conferme, esagerato :-)
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Voster semper voster
Lele®