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Titolo: eh, ma il buco non fa molto...

come no... la RedBull, che gi� andava bene e se la giocava alla pari 
(cazzate varie a parte) e ha un Signor Progettista, con l'aggiunta del buco 
ha guadagnato 1 secondo su tutti... 

 
a me sembra che l'unica macchina che non ha tratto giovamento dal nuovo 
estrattore ï¿œ la McLaren.

 nuovo estrattore � la McLaren.
Gi�, e per quello � rimasta indietro.
Impressionante comunque il giovamento che ne ha tratto la RedBull, in un 
mondiale dove fino a settimana scorsa c'era un secondo e mezzo tra il primo 
e l'ultimo, ora ce ne sono quasi 3. 

 giorno saltano fuori nuovi progettisti
Newey � tipo 20 anni che progetta, a volte fa dei missili a volte fa delle 
ciofeche.

 ha guadagnato 1 secondo su tutti...
Io lo dicevo più di un mese fa che la RB con le modifiche
all'aerodinamica sarebbe stata imprendibile e Silverstone è la pista
per eccellenza per esaltare buco ed estrattore. Tra l'altro dopo il
fine settimana appena trascorso, il Sig. Progettista avrà una grande
quantità di dati da analizzare per migliorare ulteriormente le
modifiche e credo che ancora un piccolo margine possa rosicchiarlo.
IMHO, c'è ancora tutto il tempo per recuperare su Button.
Forza Vettel ! ;)

 Forza Vettel ! ;)
ma siamo sicuri sicuri che NESSUNO fa i test e le prove libere? 

 
forse nella gara di ieri un po c'entra la temperatura dell'asfalto
dovremmo aspettare una gara con temperatura estiva per vedere se la 
RedBull ha fatto il grande salto e cosï¿œ abbiamo trovato l'unico 
avversario che puï¿œ portare via il titolo a Button...

 avversario che pu� portare via il titolo a Button...
boh, quest'anno l'unico GP che si prospetta veramente caldo � Valencia 
(circuito del cazzo) il 23 agosto e forse l'ungheria il 26 luglio...

 ma siamo sicuri sicuri che NESSUNO fa i test e le prove libere?
Avendo soldi a disposizione si potrebbe costruire un mini-circuito 
sotterraneo, lontano quindi da sguardi indiscreti.
Ciao, fms 

 ma siamo sicuri sicuri che NESSUNO fa i test e le prove libere?
In Ferrari hanno solo svolto la solita prova su rettilineo per
l'ultimo step, se avessero fatto di più sarebbero stati sputtanati
dalle riprese  amatoriali e televisive (anche sotto privacy a
Fiorano). Inoltre è stato eloquente il gesto con la testa di Massa
rientrando ai box dopo il primo stint delle libere di venerdì...come
per dire "ste modifiche non servono ad un ca..o"
Red Bull, non so se abbia un suo circuito ma se usasse il Mugello
piuttosto che Silverstone non passerebbe di certo inosservata.
Imho test non ne fanno se non in galleria aerodinamica.


mah, la RedBull ad esempio ha scuderie in tutte le categorie in tutto il 
mondo... 

 l'ultimo step,
prova in rettilineo che fondamentalmente non serve a un cazzo, se non a 
provare che i nuovi componenti siano resistenti...
Comunque non mi riferivo alla Ferrari, che (tranne il decennio 
Todt/Brawn...) � al 100% onesta e legalista.

 mondo...
...sulle quali puoi testare più facilmente un motore o un cambio ma
non uno sviluppo aerodinamico così complesso. A meno di rivestire la
F1 con la carrozzeria di un'altra monoposto, ma credo che in ogni caso
non si avrebbero le stesse indicazioni, molto meglio sviluppare tutto
in galleria del vento... Diciamo che questa macchina è iniziata bene e
sta finendo bene, è il classico progetto azzeccato e Adrian sta
vivendo un periodo proficuo (notare poi che lui non usa il pc per
disegnare ma la vecchia matita e righello :)

 
2 circuiti che sembra vengano cancellati dal calendario nella nuova 
formula-FOTA con Singapore ..

 vivendo un periodo proficuo
vero, come ho detto e ribadito pi� volte, se Newey centra la macchina crea 
un vero e proprio missili, che tra le caratteristiche ha sempre anche ampi 
margini di miglioramento. Se non la centra, fa una macchina da met� 
schieramento. (vedi anche il suo passato in Williams e McLaren, in un senso 
e nell'altro).
Lui � un Genio, o � si o e no, non conosce vie di mezzo... :) 

 
anche la March-LeytonHouse che era una macchina che andava forte 
solamente in certi circuti, preferibilemnte privi di sconnessioni....
Capelli ha rischiato di vincere a Le Castellet con quella macchina...

 AH! ecco a cosa servono le banane...)
Tu hai capito proprio tutto... soprattutto la differenza tra progettazione 
veicolo e direzione squadra.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

nenraik ha scritto:

se fosse vero...grazie mio dio! :D
mrT^^
-- 
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