Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Magic dopo Autosprint, 1, Nurburgring99

Non disponendo di redazioni più o meno attendibili come autorevoli poster di
questo newsgroup, anch'io come Jody mi limito a fare una sinossi dei
quotidiani e dei settimanali che leggo abitualmente.
Da quanto leggo su AS e su Repubblica, pare che:
1) Irvine dovesse rientrare assolutamente nel giro in cui è rientrato per
mancanza di benzina (fonte
Baldisserri)
2) Irvine abbia chiesto prima le gomme da pioggia e poi le gomme da
asciutto. Pertanto la comunicazione c'è stata
3) La Ferrari abbia una procedura (ridicola IMHO) con i cartellini perché
vuole evitare intercettazioni radio (forse ha la coscienza sporca, vedi
Jerez97)
4) Con fermate "normali" Irvine sarebbe stato quarto e Hakkinen sesto. Io
aggiungo che senza la mazzata del primo pit-stop ad un certo punto Irvine
sarebbe stato in testa, e non è detto che non ci sarebbe rimasto fino alla
fine. Infatti le scelte cambiano in relazione alla posizione in classifica
5) Montezemolo sia molto arrabbiato e sia stato spiazzato dall'autoaccusa di
Brawn (pare che Monty ce l'avesse con Todt)
6) La Ferrari sia stata l'unica squadra insieme alla Stewart a scegliere di
montare le gomme
"meno morbide"
7) Salo abbia rotto il musetto. E' stato richiamato ai box prima di Irvine
mentre doveva rientrare dopo (e non si capisce perché l'abbiano fatto)
Alla luce di queste notizie, soprattutto per 1) 2) 6) 7), cambio i miei voti
nel pagellone e valuto la gara di Irvine da 8
10 lo prende, da me, per la classe dimostrata non scaricando le colpe su
nessuno e tenendo unita la squadra in un momento difficile
E spero proprio che Schumacher rientri a Sepang
Magic

8 alla gara di Irvine?
Dopo la sua splendida performance nel duello finale con Hakkinen.
Ne deduco che, con lo stesso metro, il finlandese meriti almeno un 10 .....

E spero proprio che Schumacher rientri a Sepang
A questo punto la Ferrari deve trovare il modo di riacquistare rapidamente
l'immagine perduta, una delle possibilità è far rientrare Schumacher e
metterlo a disposizione (chiara ed inconfutabile) di Irvine.
L'altra sarebbe comunque quella di vincere a Sepang con Irvine.
A me va bene una qualunque delle due. 
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
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 |
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                   |_| |_|

sarebbe dovuto rientrato.
Nessuno ha capito come ha fatto a romperlo? Ha beccato il birillo alla
Veedol chicane? Ma allora e' stato l'unico fesso che l'ha fatto. :-(
--
Grazie al mio fattore K, che sta per kulo, non ho il piacere di 
dividere alcunche' con la signora Ariosto
- Emilio Fede, direttore del Tg4, su "La Stampa" del 12 aprile 1997 -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

fine. Infatti le scelte cambiano in relazione alla posizione in classifica
Se, ma.... insomma chissa'.... Se RS non forava, se DC non usciva, se
Hak rimaneva fuori con le slick, se HHF non rompeva il cambio, etc. La
gara ha avuto talmente tanti colpi di scena, che sinceramente fare
ipotesi su cosa sarebbe accaduto con pitstop "normali" perde di
significato piu' del solito.
-- 
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    Il sito di ISF1mod : 
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 Vero. Errore clamoroso, a mio avviso.
Spero di non averlo gia' scritto, ma Stewart la riteneva
la scelta vincente a meno che iniziasse a piovere.
Luca

 Irvine.
Forse neanche tutti i meccanici...
Insisto, la pantomima da cambio della guardia messa su ai box Ferrari dopo
Magny Cours non è una cosa seria ed è irrispettosa nei confronti delle
qualità dei meccanici Ferrari, che non sono delle scimmie addestrate
Magic


Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Frentzen trionfa a Monza.                                         
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Ne deduco che, con lo stesso metro, il finlandese meriti almeno un 10 .....
Lo stesso identico errore di Irvine nel duello con Hakkinen lo ha fatto
nel medesimo punto  Hakkinen qualche giro prima facendosi superare
da........ Genč!!!
Riguardatevi le immagini e poi ne riparliamo.


 significato piu' del solito.
Peccato che lo stia facendo tutta Italia
Magic

Veedol chicane? Ma allora e' stato l'unico fesso che l'ha fatto. :-(
E' successo alla Veedol, ma mi pare in un sobbalzo sul cordolo e senza
toccare il birillo, ma dovrei riguardare le immagini per esserne certo.


significato piu' del solito.
Allora guardiamoci le classifiche e buonanotte.


Allora guardiamoci le classifiche e buonanotte.
Ho fatto la stessa obiezione che spesso mi sono sentito rivolgere
quando parlavo di possibilita' alternative nello svolgimento delle
gare. E la mia risposta in quei casi e' stata la stessa che hai dato
tu. Mi fa piacere che su questo siamo d'accordo (anche se ammetto che
tu non eri tra chi mi contestava talia analisi) :-))


 Si, ma... , e se si fa' male ?
Quello č il problema
Magic

Ho fatto la stessa obiezione .....
Lo sapevo benissimo, perciň l'ho scritta.  ;-)))))


(vero è che partiva dal 9° posto e qualcosa dovevan inventarsi...).
Non solo... spiegherebbe anche le scarse prestazioni di Hakkinen sul
bagnato/umido e le ottime prestazioni dello stesso a fine gara
sull'asciutto.
Ciao!
Nonno Paolo

Vero. Errore clamoroso, a mio avviso.
Scusami, ma lo trovi tanto clamoroso visto l'esito della gara della
Stewart? Anzi, io, proprio per questo lo giudicherei ininfluente, se
non addirittura una scelta azzeccata...
Ciao!
Nonno Paolo

 Non č inverosimile
Non so quanto sia verosimile, ma certo non prenderebbe
il premio per la migliore scelta strategica degli
ultimi 10 anni. Se sei dietro e parti con le
gomme dure ti conviene sperare che quelli davanti
debbano fermarsi prima per cambiarle (sarebbe stato
il caso con il sole, Stewart sostiene) e che non 
riescano a passarti dopo. Avere una macchina poco
prestazionale (gomme dure) e impostare la propria
gara sulla velocita' (poca benzina) e' quantomeno
strano.
Luca


Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Herbert a sorpresa vince al Ring.                                         


 Gomme dure e poca benzina ??? Ma allora sono scemi ! :)
Se pensi che le possibilità che iniziasse a piovere molto presto era 
molto alta la scelta di mettere poca benzina non è poi così sbagliata.
In un contesto fortemente incerto come quello del Gp d'Europa quella che 
si è rivelata una scelta sbagliata poteva rivelarsi una scelta vincente 
se solo le cose fossero andate in un modo diverso.
 
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 significato piu' del solito.
 
Sacrosanto!
Ma allora non puoi neanche giudicare il rendimento di Irvine mediocre 
perchè comuque con l'errore ai box ha perso solo pochi secondi se 
confrontati con il distacco finale dal vincitore perchè altrimenti 
commetti lo stesso errore  


 E spero proprio che Schumacher rientri a Sepang
E non sei l'unico!


 molto alta la scelta di mettere poca benzina non è poi così sbagliata.
Non sono troppo convinto neanche di questo. Quanto il
tempo e' mutevole tutti partono con quanta piu' benzina
possibile in modo da stare fuori e vedere cosa fa il
tempo. Non sanno con precisione quando iniziera' a piovere
e fermari a un certo giro per fare benzina e due giri
dopo perche' ha iniziato a diluviare sarebbe un disastro.
E non credo che le previsioni siano talmente precise da 
centrare l'inizio della pioggia al secondo preciso, specialmente
non domenica scorsa. 
Inoltre, se EI ha davvero finito la benzina esattamente
il giro che ha iniziato a piovere ... il metereologo
Ferrari dovrebbe giocare al lotto, farebbe piu' soldi.
Luca
PS: non so se ti ricordi i discorsi che facevamo a Monza, pero'
    la mia ragazza e' stata colta da "febbre da Egitto" e mi 
    sa che l'anno prossimo ci torniamo.

commetti lo stesso errore  
Non capisco bene l'appunto. Io dico che _oltre_ all'errore ai box, che
e' costato circa 20 sec., Irvine dopo ha perso all'incirca altri 40
sec. fino a fine gara, e questa IMHO non e' una grossa prestazione.


 sec. fino a fine gara, e questa IMHO non e' una grossa prestazione.
Intendevo dire che IMHO le due cose non sono scindibili. Se non fosse 
successo quel casino ai box forse Irvine (ad un certo punto) si sarebbe 
trovato li davanti con i primi e avrebbe optato per strategie diverse, 
tipo: se sono qui davanti e gli altri che sono con me non cambiano le 
gomme non le cambio neanche io.
Il fatto che Irvine ad un certo punto ha montato le rain IMHO č stata una 
scommessa... di fatto era un po' attardato e ha tentato il colpo gobbo. 
Gli č andata male ma molto probabilmente se fosse stato lě davanti non 
avrebbe tentato niente di cosě azzardato.
Per farla breve archivierei questo GP come un brutto ricordo ma non 
tenterei di ripartre le colpe. Un WE nero...punto e basta. 
