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Titolo: Il gemello di Schumi

Fonte: 
www.ansa.it
18 dicembre, 18:42
Montezemolo ironizza, in Mercedes gemello di Schumi
'Quello vero e forte ha giurato eterno amore alla Ferrari'
Dell'inviato Giampiero Moscato
FIORANO (MODENA) - I gemelli siamesi tormentano Luca di Montezemolo. L'anno
scorso il fratello identico di Raikkonen, quello che nel 2009 aveva "preso
il posto" del pi� talentuoso finlandese che al primo anno in Ferrari seppe
prendersi il titolo mondiale, aveva deluso un bel po'. Ora il gemellino di
Michael Schumacher (che "a Monza giur�: la Ferrari � la mia famiglia,
rester� a vita"), "siccome il Cavallino non ha una macchina da offrirgli
vuole correre con la Mercedes". "E' straordinaria la storia dei gemelli",
dice il presidente Ferrari, col gusto di togliersi un sassolone dalla
scarpa, nella tradizionale cena natalizia per lo scambio di auguri coi
giornalisti. Come col Kimi che non andava, anche con Michael (cui cerca
inutilmente di telefonare durante la cena) sceglie la strada dell'ironia.
Ma da quel sarcasmo si capisce quanto a Montezemolo non vada gi� che, dopo
una dichiarazione di amore eterno al rosso Maranello, scelga di tornare a
correre addirittura con le frecce d'argento.
"Preferisco pensare al gemello vero, quello che ci ha dato tanto, che a
quello vestito di altri colori". E poi: "Sono stato io a fargli tornare la
voglia di correre, quando gli chiesi di sostituire Massa. Per dieci minuti
lui a dire di no, e poi convincersi a farlo perch� per lui la Ferrari �
tutta la vita. Rinunci� per i problemi al collo, quando malgrado
l'antisportivit� di Frank Williams, quello col tono spocchioso degli
inglesi quando, senza esserlo, credono di poter spiegare agli italiani come
essere sportivi, ottenemmo di fargli fare un test al Mugello. Gli
dispiacque molto. La Ferrari � una famiglia che per� non ha macchina e
soldi da offrire a suo fratello, a differenza della Mercedes. Penso che 41
anni non siano 35, ma con Ross Brawn credo che il gemello possa fare bene.
In bocca al lupo". Piero Ferrari ride: "In ufficio cambier� le foto di un
gemello con quelle dell'altro". "Io tengo quelle vere", dice l'avvocato.
ANNUS HORRIBILIS - 2009 da dimenticare. Per una F60, colpa anche
l'incertezza di un regolamento 'strano', non competitiva. Per l'incidente a
Felipe. Per la guerra di Mosley. Per la follia dell'assenza di test. Per
gli impianti vuoti. E per un solo successo. Peggior risultato dal '96, se
si esclude il 2005. PILOTI - Massa scorda Budapest. Dalla Renault arriva
Alonso, che sara' presentato a Madonna di Campiglio dopo l'11 gennaio.
Domenicali "me lo propose tre anni fa. Todt punt� su Kimi, che � stato
grande. Solo che non � uomo-squadra, come invece � Fernando e come lo �
stato ogni grande campione della storia. E' veloce, sa lavorare col team,
ha voglia di tornare a volare dopo due anni mediocri. Felipe ha voglia di
tornare a correre. Anche se non si pu� allenare. Come proibire a un
calciatore di calpestare l'erba dopo un infortunio. Follia pura. A Luca
Badoer glielo dovevamo, dopo avergli preferito Salo nel '99 per sostituire
Michael. Lui, e poi Giancarlo Fisichella, uno che dopo aver sfiorato la
vittoria con la Force India, non arrivava in Q2, ci hanno fatto capire
quanto non fosse competitiva la F60''. MOSLEY-TODT - "Preferisco ricordare
le cose buone, come in tema di sicurezza, dell'era Mosley. L'incertezza del
diritto nuoce allo sport, e non a caso per la prima volta dal '73 avevo
pensato che la Ferrari, il Cda era unanime, lasciasse la F1, che non era
piu' F1. Ora il periodo � affascinante e con Todt, grande organizzatore, la
F1 pu� tornare a essere competizione, tecnologia, innovazione. Con
attenzione alla riduzione dei costi inutili, ma parlando anche di ricavi.
Parola che altri non usavano mai. Serve anche un giudice serio".
FUTURO - "Mantenere i paesi con tradizione, ridurre i costi degli ingressi
ai Gp, riflettere sull'uscita di scena di Toyota e Bmw. Fortuna che
Mercedes e Renault restano. Certi circuiti sembrano lager, e la gente
infatti non mi chiede pi� i pass". FIAT - "L'accordo con Chrysler � utile
per entrambi. In America nel 2010 faremo la 300, l'ammiraglia, e produrremo
la 500. Poi c'� il marchio Jeep, straordinario, e il Dodge. Loro sono
avanti sull'auto elettrica, noi su metano, Gpl, diesel. Siamo
complementari. Arriver� la Giulietta dell'Alfa e il nuovo Dobl�. Soffre
l'area Iveco e quella del movimento terra, ma soffrono anche tutti i
concorrenti"
BRIATORE - "Singapore (il finto incidente di Piquet jr, ndr) � cosa grave,
ma la punizione per Flavio � eccessiva.
PAURE - Teme pi� la copia Hamilton-Button o quella Brawn-Schumacher? "Non
temo nessuno". Buon Natale a tutti.
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                        Saluti
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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 italiani come essere sportivi, 
Spero che questa penosa trottata, nonostante il virgolettato, sia falsa.
Altrimenti saremmo di fronte ad un poveretto cui le meches hanno intaccato
il capiente glande su cui sono attaccate.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

> Spero che questa penosa trottata, nonostante il virgolettato, sia falsa.
No, no.
Da La Stampa cartacea (giornale tecnicamente di famiglia) giunge conferma
che e' proprio un testicolo bucato.


 il capiente glande su cui sono attaccate.
E chiss� come reagir� alla comunicazione data per ufficiale dalla
stampa tedesca di firma di contratto di 7 milioni di dollari (o Euro
non ricordo ...) con la Mercedes per il 2010.
Continuo a ripetere come gi� nell'agosto scorso che per me MS dimostra
di non essere normale, ma sono curioso oggi come allora.


Dovremmo affrontare questo tema: tutto quello che ha cercato di fare 
LCdM nell'ultimo paio d'anni (in F1) gli si � rivoltato contro.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 LCdM nell'ultimo paio d'anni (in F1) gli si � rivoltato contro.
Anni fa Ghezzi e Giusti avevano cercato di mettere in scena su Rai Tre un
collage delle dichiarazioni di Silvio Berlusconi; senza commenti, senza
niente che non fossero solo le nude dichiarazioni di SB... inutile dire
che l'allora direttore generale Rai rifiuto' (interessante; la prima forma
di auto-censura preventiva che ricordi).
Si potrebbe fare lo stesso con LCdM, tipo:
"...se avessimo fatto seguito alla nostra intenzione di instituire un
Campionato Alternativo ora avremmo ancora Toyota e BMW..."
La Stampa
Sabato 19 12 2009
marl-snow
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