mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Stiamo arrivando...

ieri secondi e quarti, e sono convinto che se c'era Hakkinen lottavamo per
la vittoria (non uso i congiuntivi per mtivi religiosi...).
Tra l'altro 2 macchine arrivate in fondo con mezzo motore nuovo!
Saluti a tutti

ieri secondi e quarti, ...
Stiamo aspettando...
e intanto sono ***150***!!!  8-))))))))))))))))))))
Grazie Ferrari per questo grande traguardo e per tutte le grandi
soddisfazioni che ci stai regalando.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Tempi prove di Barcellona


iQA/AwUBNr/uJBrZG314Ks2YEQIzbgCgkpE1lDQkMhRD98NFIDCpFod5lmUAoKI2
2Iy9+Y62+zjs6H+89hvwF+xX
=usGe
-----END PGP SIGNATURE-----
--
Un Ciao in DO maggiore!           UIN 20078912
-=) Sbaturzio Cantina (=-

*MP4/14
Hem......ma la MP4/14 non è la vettura 99????
Meglio se lasciavano la vettura 98 allora....
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNsAmAiuIbB4mjgNdEQLNPgCgqcz98mk2pMNTHtHluDjr1ZEyRM0AmgPc
qJwJ/aTGwQ0IFZU4f3KZRLIY
=R6sc
-----END PGP SIGNATURE-----

Meglio se lasciavano la vettura 98 allora....
Piero, allo shake down non cerchi il tempo, cerchi i problemi. Vedrai che in
sud africa e a Melbourne faranno il tempone.
Best regards,
ivan
---
+==============================================================+
| Ivan Pintori - Security Engineer - UUNET, an MCI WorldCom co.|
| 332 The Science Park, Cambridge, United Kingdom, CB4 4BZ     |
| Email: 
Ivan.P...@uk.uu.net
      WWW: 
http://www.uk.uu.net
 |
| Voice: 
+44-(0)1223-250100
          Fax: 
+44-(0)1223-250101
   |
+==============================================================+
  Le opinioni espresse sono le mie e non quelle dell'azienda
  All opinions are my own and not those of the company

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: W MINARDI!

No, non mi prendete per pazzo, ehehe! ;-DD
Però sono contento dell'affidabilità Minardi......e magari con un motore
decente potrebbero saltare fuori belle prestazioni......vedremo......sento
che prima o poi arriverà il primo punticino.......
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

 che prima o poi arriverà il primo punticino.......
Speriamo, veramente. Giancarlo se lo merita tutto.
--
Cordialmente
                        Davide
____________________________________________________
,--.  Correre è la mia passione. La F1 è gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante è nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Perchè neanche uno s'n'g?

Come mai a Monza non c'è stato nemmeno uno stop and go per i numerosi tagli
di Chicane? La maggior parte delle volte nessuno se ne è avvantagiato, ma a
volte è successo: già alla partenza, ad esempio, Coulthard è stato
sorpassato dalla Williams che ha tagliato la chicane. Tale taglio ha
permesso anche a tanti di non uscire di pista, quindi si sono permessi di
rpendere dei rischi maggiori arrivando alla chicane.
Saluti
Phasor

 di Chicane? La maggior parte delle volte nessuno se ne è avvantagiato, ma a
Mi verrebbe da dire "Perche' nessuno ha guadagnato"
ma, come dici, RS ha probabilmente sorpassato DC al
primo giro (non ricordo bene).
Forse ha ragione Poltronieri quando dice che la chicane
e' sbagliata e, per non cambiare il circuito, hanno
fatto in modo di allargarla.
E' vero che cosi' non ci sono (forse) incidenti
alla partenza, pero' tutti questi tagli sono
proprio brutti da vedere. Meglio delle gomme
del 96, comunque.
Ciao,
Luca

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E' nato X-Racing team

All'attenzione dell'Avv.
chiedo l'iscrizione dei piloti Spooky( io!!), e di mio fratello Jigen.
La nostra scuderia si chiamerà X-Racing team.
Attendo una conferma via e-mail : 
spoo...@iname.com
BY  SPOOKY
The Trust is out there

Attendo una conferma via e-mail : 
spoo...@iname.com
Ribadisco quanto già scritto qualche messaggio fa:
Dovrete seguire il ng per avere notizie sul TOTO-F1, o, al limite, il sito web
 
http://www.blissett.com/totof1
 
non è possibile un contatto e-mail con tutti i piloti iscritti.
                  Saluti
                              L'Avvocato
        ~~~~~~~
       &(-O^O-)&
 --oOOo---(_)---------
 |Salvatore Iannello |
 |Mail:anteporre "l_"|
 --------------oOOo---
        |_| |_|

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Useless Invention: Felt Jumper cables.

Pietro Femmino' ha scritto nel messaggio ...
.
Jigen di IDA???
Si, è proprio lui il mio amato (oddio che sto dicendo!!)fratellone

Si, è proprio lui il mio amato (oddio che sto dicendo!!)fratellone
Naaaa! Ma allora è una dinastia!!! :-)
Propongo il genocidio il prima possibile... ;-)))))))
Ma non scrive nulla, qui, lui?
Ciao
-=PASquA=-
ICQ 15488800
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: pit-lane (rai)

Venerdi' ho visto un pezzo di questo programma e non mi
sembrava affatto male. Molte immagini anche diverse
da quelle della regia internazionale, commenti generalmente
interessanti e non troppi pettegolezzi.
Tra le altre cose proponevano che le Wil potessero usare
molta piu' ala degli altri grazie al motore e, per questo,
gli altri fossero "piu' risucchiati" dalla scia, andando a tamponare.
Non sono troppo convinto che sia giusto (RB non mi sembrava
in scia a RS, per esempio), ma almeno e' un'ipotesi diversa
e un po' verosimile.
Va in onda tutti i venerdi' o solo la settimana dei gp ?
Ciao,
Luca

e un po' verosimile.
Pare difficile anche a me : JVe era dietro Montoya, ma RB non era
allineato con RSc al momento dell'incidente.

 Va in onda tutti i venerdi' o solo la settimana dei gp ?
Tutti i venerdě, le settimane con i GP dovrebbero andare in onda anche
nel week-end, mi pare...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Anche la Jaguar a lutto

Strano che non se ne sia parlato, ma anche la Jaguar, pur non avendo rimosso
gli sponsor, si e' presentata con una livrea a lutto.
Un airscope completamente nero sostituisce infatti quello canonico, verde
con un giaguaro stilizzato in bianco.
Un modo forse meno visibile di quello Ferrari ma pur sempre apprezzabile.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

Un modo forse meno visibile di quello Ferrari ma pur sempre apprezzabile.
Anche la Jrd ha messo ieri una bandiera americana sui lati
dell'airscope.
-- 
Almanaccaro #7
Tessera #7 JFC
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com
e se vi avanza tempo 
www.gemboy.it

Sulla Rai hanno fatto notare sia il lutto della Jaguar, la Bandiera Americana
della Jordan e i meccanici Williams con il lutto al braccio.
Saluti,
   Nicola
-- 
Posted from  [192.92.126.162] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Evviva!

SEPANG (MALESIA), 13 OTT - "Penso di poter vincere". Lo ha detto Michael Schumacher nella 
conferenza stampa organizzata dalla Shell nell'albergo vicino al circuito di Sepang dove 
domenica si correra' il penultimo Gp della stagione. Il pilota tedesco, leggermente 
claudicante, ma senza segni visibili sulla gamba destra lasciata scoperta da un paio di 
bermuda, ha affermato anche: "Ho detto chiaramente che prima di tutto io guido per la squadra, 
non sono molto interessato a Eddie. L'unico modo per aiutarlo e' se fossi davanti a lui,. In 
quel caso, ovviamente, lo lascerei passare. Ma e' altrettanto chiaro che se non e' cosi' si 
deve arrangiare da solo". 
Il tedesco della Ferrari ha ricostruito le modalita' del suo rientro, sottolineando che 
"quello che pensa la gente sul fatto che io abbia cambiato idea, non mi interessa". Si dice a 
corto di preparazione fisica ma ha aggiunto "credo che quello che faccio adesso comunque e' 
piu' di quello che fanno altri piloti". 
==============================================================================================
Grande, grande, grande!
E' tornato lo Schumacher bello arrogante di una volta! Cosě mi piace!
In versione mammoletta che dice solo quello che la Ferrari vuole che dica mi aveva un pochino 
stufato....
Sono contenta sě, perchč quando era arrogante vinceva molto di piů...
Non me ne frega niente che sia simpatico e gentile e politically correct, lo voglio vincente 
come qualche anno fa! Vincente e strafottente!
-- 
Il Sacrificatore
--------------------------
"Il toro č incoronato
la fine č vicina
il Sacrificatore č pronto"
Oracolo di Delfi
--------------------------

Vincente e strafottente!
Ehm......
E se al traguardo fosse primo e subito dietro la #4 ?
E ancora MOOOOOOLTO indietro la #1 ?
Pensi che sarebbe ancora vincente?(non dico moralmente......)
Ciao.
Claudio.
******************
Maggio  2000.
Ti aspetto alla Tosa.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Giovanni Agnelli:

Domanda: "Monaidle finito?"
Risposta:   "No, c'è ancora Irvine........"
Mah....speriamo........
In Austria salvo errori come Schumacher 98 si può fare qualcosa.......con
altri piccoli sviluppi alla macchina si potrebbe vincere........in fondo non
è una pista così sfavorevole.........
in Germania.........? Meglio che la Ferrari non si presenti affatto,
ehehehe! ;-PPP
In Ungheria se pò fa....se po fa..........è una pista lenta, che ad Irvine
piace, lo scorso anno prima del ritiro aveva fatto segnare il giro veloce
pure.........
Il resto..........non so in ordine, però.....SPA è una pista dove Irvine va
forte; lo scorso anno stava insidiando Schumacher in qualifica, poi Rossett
si è fatto *onore* :-)
Nel 95 quando Barrichello prese la Pole, Eddie era quarto, e non uscì quando
uscì Barrichello........
Malesia? Boh? :-D
Monza: Dura, molto dura..speriamo in inaffidabilità altrui......
Nring: mah.....non mi sembra tanto sfavoravole, ma nemmeno favorevole......
Suzuka: qui la differenza la può fare Irvine: con una buona macchina può
vincere senza ombra di dubbio.........
Poi dopo quei 2 mesi con Schumacher si potrà fare ancora di
meglio.....sperando rientri in perfetta forma....e non faccia come Panis che
sembra non essere brillante come una volta.....
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

>Domanda: "Monaidle finito?"
ehehehe! :-PPP
Ammazza che errori faccio quando scrivo veloce, ehehehe! ;-DD
SORRY! :-D


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: MINIMEETING SPOSTATO a LIDO DEGLI ESTENSI

Rimane confermata la data e l'ora:
Questa sera alle 18:30-19:00.
Svincolo sulla E55 per Lido degli Estensi (comacchio)
Per chi vuole partecipare, per maggiori informazioni
3397943592
Attualmente presenti
Cactaceo
El Merlo
La Raffa
Il Tecnico
Cristian
Sbaturzio Cantina + consorte
Mauro
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Per rispondere togli la mano dall'elsa.

 Sbaturzio Cantina + consorte
Correzione: niente consorte.
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Big changes proposed for 2005

The FIA has today provided the Formula One teams with details of a
package of measures to reduce the performance of Formula One cars. These
measures are likely to be imposed if satisfactory proposals have not
been agreed by at least eight teams and presented to the FIA before 6
September 2004.
1. Aerodynamics (2005)
Diffuser height limited, front wing raised, rear wing element moved
forward and changes to the bodywork immediately in front of the rear
wheels. Together, these changes are estimated to reduce downforce on a
current car by at least 25%, but reduce drag by less than 4%.
Explanation: lower downforce will reduce speeds, particularly in fast
corners, and slightly increase braking distances, while the small
reduction in drag will have a minimal effect on straight-line speeds.
2. Tyres (2005)
A driver may choose from two types of tyre, as in 2004. He will then
have two sets of his chosen tyre, one for Friday and Saturday practice,
the other for qualifying and the race. A damaged tyre can be replaced
during the race (taken from the first set), but the car cannot be
refuelled at the same time as the damaged tyre is changed.
 
 
Explanation: a tyre which must last 350 km rather than 80 km will have
less grip, reducing cornering speeds, increasing braking distances and
possibly producing less tyre debris or "marbles".
3. Engine (2005)
One engine to last for two race weekends. 
Explanation: both peak and average power will be less than for an engine
with a shorter life.
4. Engine (2006)
2.4 litre V8 (90º) with maximum bore diameter, fixed cylinder spacing,
minimum crankshaft centre line height, minimum weight and minimum height
of centre of gravity. Direct fuel injection, variable geometry inlet
systems, variable geometry exhaust systems, variable valve timing and
variable valve lift systems all prohibited. Only one spark plug, one
coil and one injector per cylinder. Exotic materials banned.
Explanation: a 20% reduction in capacity will produce a corresponding
drop in power. Constraints on design and the use of materials will
significantly slow the rate of power increase and reduce the scope for
using engine design to improve chassis characteristics. Keeping existing
cylinder sizes retains many current engine components while keeping
engine revs close to current levels.
5. Other engines
During 2006 and 2007, teams which cannot obtain a 2.4 litre engine will
be able to use a 3 litre V10 with power restricted by means of a rev
limit fixed by the FIA.
Explanation: this will ensure that all teams (including new entrants)
have access to a competitive engine, even if supplies of the new 2.4 are
initially restricted.
Press Release
FIA
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

September 2004.
Se fosserro vere e venissero applicate mi pare che saremmo messi molto
molto meglio gia' dal prossimo anno.
MA c'e' da crederci?
albodoro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTOF1] Quesito

Mi compaiono i risultati del totof1, ma non le risposte....sono state
postate e non le visualizzo oppure mancano? In tal caso...avvoca'...me
le posteresti via mail?
Grazie
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
                     ER MURENA
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
 
       E-Mail  :  
fabrizi...@tiscalinet.it
       ICQ UIN :  11330036
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,

 postate e non le visualizzo oppure mancano?
Mi sa che all'Avvocato sono rimaste in canna.....
Non le vedo neanche io.
E mi mancano: devo alimentarci il mio motore statistico!
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

E mi mancano: devo alimentarci il mio motore statistico!
Che funziona alla grande!
-- 
                           Saluti
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo-------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Eddie campione, Michael coglione

Roberto
CIAO!!!
Luca

> tutti sono passati da quella chicane, e solo lui e altri tre piloti sono
Pensierino paranoico della sera
Quanti di voi avrebbero chiamato Irvine ipocrita se dopo quell'exploit 
con Coulthard fosse uscito fuori di pista in uno dei sorpassi 
successivi (cosa MOLTO possibile, il Pilota Irlandese ha rischiato 
parecchio)...
-- 
 [darXstar@Eleanor]$Ascension_
        * 
darXstar.tin.it
        * FidoNET 2:335/241.5
        * ICQ 11151997
 
http://darxstar.cjb.net
---
 " Day by day, my jounrney,
  the pilgrimage before me,
  Night by night, my journey
  The stories that will be forever "
---
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La McLaren è lieta di annunziare...

 
....Perez. Grande scelta 8-))

 ....Perez. Grande scelta 8-))
 
 
Direi che la notizia del giorno č piů la Mercedes che annunzia Hamilton....
 
-- 
P#R 
 

 Direi che la notizia del giorno č piů la Mercedes che annunzia Hamilton....
 
Lo potremmo dare per scontato, ti pare ? Ma quella di Perez sulla
McLaren, a mio modesto avviso, č gustosissima. Se il giovanotto
sbatticchia con la Sauber C-31 - famosa, e a ragione, per la sua
eccellentissima stabilitŕ -, immaginiamoci cosa potrŕ combinare
con una McLaren MP4/27 - notoriamente nervosetta, a dir poco -.
Poi č chiaro che Giove vede molto meglio di me e non pensa affatto
che il messicano serva solo per non rompere le scatole a Button ...

 Direi che la notizia del giorno è più la Mercedes che annunzia Hamilton....
 
Dire che non me lo sarei mai aspettato e' persino poco.
A questo punto immagino Mercedes, dopo le voci di inzio anno che avevano 
messo in discussione l'impegno della casa tedesca in F1, abbia deciso di 
puntare decisamente sul futuro.
 
Maranello per contro cerca di replicare quello che meglio gli e' 
riuscito e piu' successi ha portato negli anni scorsi: campione veloce e 
preciso ma che mal sopporta concorrenza interna con affianco scendiletto 
bullonato a fargli da setter da riporto.
Non mi sorprenderebbe confermassero Massa per il 2013 in attesa forse di 
Bianchi nel 2014 (non credo per nulla a Vettel in Rosso nel prossimo 
futuro, certamente finche' ci sta FAlonso).
 
m

 ....Perez. Grande scelta 8-))
 
Su "buona scelta" posso anche essere d'accordo.
Su "grande" credo che anche dopo aver toccato con mano sarei scettico. :-)

 Su "grande" credo che anche dopo aver toccato con mano sarei scettico. :-)
 
Anch'io (sono invece decisamente scettico sulla mia capacit� di far
ironia) 
8-(

 ironia) 
 
LOL! L'avevo presa in effetti per affermazione "convinta" (ci metto le virgolette visto il contesto). :-)

 futuro, certamente finche' ci sta FAlonso).
 
 
 
Premesso che SV sta nella categoria immediatamente superiore a quella dei lustrascarpe di FA (facciamo quello che gli apre la portiera dell'auto; quella personale ovviamente :-)) � comunque un po' troppo veloce per far da compagno di squadra a uno che come limite superiore tollerato in materia ha Fisichella...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Davidaq

Sabato: Campionato del mondo di F1. Punti assegnati secondo la posizione in
qualifica:
1. MSC 136
2. RSC   74
3. JPM    51
4. COU   50
5. BAR&
    HAK    47
7. TRU   19
8. FRE     5
9. PAN&
    FIS&
    HEI&
    VIL&
    IRV      1
-- 
Posted from  [168.202.104.47] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 3. JPM    51
C'è qualcosa che non funziona
A memoria
3 pole = 30 punti
2.o in Giappone e Austria = 12 punti
3. a Indy e Ring = 8 punti
4. in Brasile = 3 punti
già con questi siamo a 53
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 Sabato: Campionato del mondo di F1. Punti assegnati secondo la posizione in
 qualifica:
 
 1. MSC 136
 2. RSC   74
 3. JPM    55


> già con questi siamo a 53
correzione: punti 55


      IRV      1
Non ci siamo ancora: ok i 55 punti di JPM, ma sono 8 (non 5) quelli di
Frentzen (4° AUS, 5° GBR, 4° BEL), e 2 quelli di Heidfeld (6° AUT, 6° USA)
--
P#R

 Frentzen (4° AUS, 5° GBR, 4° BEL), e 2 quelli di Heidfeld (6° AUT, 6° USA)
grazie 
  1. MSC 136
  2. RSC   74
  3. JPM    55
  4. COU   50
  5. BAR&
      HAK    47
  7. TRU   19
  8. FRE     8
  9. HEI      2
10. PAN&
      FIS&

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La Ferrari non è mai progredita nel 99

Nel 99 la Ferrari non è mai progredita come ci vogliono far credere, ma è
poco più veloce di quella dell'Australia 99.
Perchè dico ciò? Prendete tutti i distacchi del 99 tra FER, McLaren e gli
Altri.
Noterete che mentre la Ferrari si è avvicinata alla McLaren, il distacco con
gli Altri è rimasto rpessochè invariato.
Ergo non era la Ferrari ad andare più veloce, ma la McLaren ad aver
rallentato, visto che per vincere non basta andare forte, ma bisogna anche
arrivare in fondo ai GP.
Poi la McLaren ha progressivamente trovato l'affidabilità, e con essa è
tornata alle prestazioni di inizio anno, con la differenza che adesso i GP
li finisce, nonostane botte, testacoda ecc. (e OT nel msg Hakkinen è
bravissimo anche a non far spegnere la macchina nei testacoda...).
Saluti
Phasor

arrivare in fondo ai GP.
Quindi, secondo la tua tesi, non solo la Ferrari non ha progredito, ma
nessun team di F1 a progredito! Solo la McLaren è regredita...
Direi che forse la tesi corretta è che l'avvicinamento della Ferrari
alle McLaren (almeno fino a prima dell'Ungheria, visto che poi le
abbiamo prese di santa ragione) e dovuto principalmente al
rallentamento delle McLaren per problemi di affidabilità. Ciò non vuol
dire che Ferrari non abbia fatto progressi...come le altre squadre.
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

arrivare in fondo ai GP.
Esiste anche un'altra ipotesi:  che la Ferrari e le altre siano andate piů
veloci della McLaren.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 veloci della McLaren.
Quando??? Questo me lo sono perso....
-- 
Il Sacrificatore
--------------------------
"Il toro č incoronato
la fine č vicina
il Sacrificatore č pronto"
Oracolo di Delfi
--------------------------

Quando??? Questo me lo sono perso....
Era riferito allo sviluppo...


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ipse dixit

"I was strong enough to catch and pass [Raikkonen] and that was the best
part of the race for me - but it was not enough." 
Felipe Massa
..LOL.
m
-- 
War does not determine who is right.
Only who is left.
B.Russell
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ..LOL.
Beh, non ha detto il falso :-D
-- 
Gehrig
"L'inverno sta arrivando" 

 Felipe Massa
Sì, ma bisognava guardare la conferenza per sentire il tono con cui l'ha 
detta.... imbarazzatissimo.... si vedeva lontano un miglio che si stava 
arrampicando sugli specchi per trovare qualcosa di non troppo stupido da 
dire quando gli hanno chiesto un commento sul sorpasso a KR. In compenso 
quando la stessa domanda l'hanno rivolta a Raik, questi ha fatto un 
sorrisino complice, e senza girarci troppo intorno ha detto che quello che 
contava era il risultato per la squadra ;)
-- 
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Piove anche ad Abu Dhabi !

Fonte:
http://f1grandprix.motorionline.com/la-pioggia-segue-la-f1-nel-deserto-di-abu-dhabi/
La pioggia segue la F1 nel deserto di Abu Dhabi
La pioggia apparsa costantemente nelle ultime gare sembra aver seguito la
Formula 1 anche al suo gran finale, nonostante la gara in programma questo
weekend si svolga tra le dune sabbiose di Abu Dhabi.
Le precipitazioni sono talmente rare in questa parte del mondo da occupare
la prima pagina dei giornali locali quando leggeri scrosci sono caduti
nelle giornate di marted� e mercoled�.
E gli uffici metereologici regionali predicono la possibilit� di ancora pi�
pioggia, e una sicura parziale copertura nuvolosa, sul tracciato di Yas
Marina questo fine settimana.
La pioggia ha condizionato 3 gare consecutive in Giappone, Corea e Brasile,
ma si dava per scontato che ad Abu Dhabi il tempo sarebbe stato asciutto.
Ad ogni modo domenica ci si attende un gran premio sull�asciutto, mentre le
maggiori probabilit� di piogge pi� consistenti sono previste per sabato.
Finora, giovedi mattina, il tempo a Yas Marina si mantiene asciutto e
caldo.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 Brasile,
Si ma oltre a piovere l'acqua deve anche bagnare le pista e da queste parti 
non � facile...
-- 
Voster semper voster
Lele� 



Ahem ... dicevi???


 Ahem ... dicevi???
SI...lascia stare..
Dicevo che l'acqua deve poter toccare l'asfalto senza evaporare prima per 
poterlo bagnare :-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [MODERAZIONE] Messaggi di ricezione

Rispondo qui a tutti coloro che, numerosi, mi hanno chiesto via e-mail
le motivazioni del messaggio di ricezione ricevuto subito dopo l'invio
di ciascun post sul ng.
Tali messaggi sono automaticamente inviati a tutti (nessuno escluso) dal
robot di moderazione che, nell'attuale configurazione, non prevede,
purtroppo, la possibilità di disabilitare tale funzione.
Mi rendo conto dei disagi che ciò potrà comportare per alcuni utenti, ma
posso solo invitarvi a pazientare in attesa di nuovi aggiornamenti al
robot di moderazione.
                      Il moderatore di isf1.m
--
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

robot di moderazione.
Tutti coloro che vogliono evitare la ricezione delle ricevute
automatiche del robomoderatore possono fin da subito risolvere il
problema aggiungendo ai propri articoli questo header:
X-Robomod: noack
Se il newsreader non permette di aggiungere header arbitrari è
possibile metterlo nella prima riga del corpo dell'articolo.
In ogni caso l'header non sarà presente nell'articolo spedito sul
newsgroup.
Eccovi alcuni consigli pratici.
COME IMPOSTARE AGENT:
Options/Posting Preferences/Introductions
In "Followup usenet message" inserire qualcosa del tipo:
X-Robomod: noack\n\n%from% ha scritto:\n
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
(quello evidenziato è *fondamentale*)
Il sistema di cui sopra *funziona solo per i followup*.
Per i messaggi "nuovi" il consiglio è di creare una nuova signature
con Options/Posting Preferences/Signatures/Add [nome-della-sign] e nella
sign appena creata inserire solo la stringa:
X-Robomod: noack [a capo, cosi' rimane una riga vuota]
Quando si prepara un nuovo post si può premere CTRL+I con il cursore in
alto a sx e "attaccare" la sign [nome-della-sign] in quella posizione.
Ricordarsi anche di attaccare alla fine la sign normale (se la si usa),
perchè facendo CTRL+I Agent presume che non vogliate inserire due volte
una firma.
COME IMPOSTARE FREE AGENT:
Options/Posting Preferences/General
In "Followup usenet message" inserire qualcosa del tipo:
X-Robomod: noack\n\n%from% ha scritto:\n
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
(quello evidenziato è *fondamentale*)
Il sistema di cui sopra *funziona solo per i followup*, non per i
messaggi "nuovi".
COME IMPOSTARE OUTLOOK:
AFAIK (non uso autluc) è necessario personalizzare automaticamente la
parte iniziale dei messaggi che vengono quotati; dovrebbe essere
possibile scaricando un'utility fatta da Joseph Parrello che si trova su
+ 
http://www.vene.ws/mail/download.asp
+ 
http://www.freeweb.org/computer/SourceNet/
Anche in questo caso bisogna inserire all'inizio dell'introduzione:
X-Robomod: noack[eccetera]
Il sistema di cui sopra *funziona solo per i followup*.
NOTA:
Se postate un articolo su un newsgroup non moderato (o non robomoderato
dal medesimo programma) la stringa "X-Robomod: noack" *non*
verrà tolta automaticamente e comparirà nel post.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [MODERAZIONE] Novità

Terza novità importante:
Il robomoderatore consente la pubblicazione solo dei post contenenti
righe con "meno di 79 caratteri" e rifiuta tutti quelli con righe più
lunghe.
Poichè ad ogni reply viene aggiunto un carattere di quotatura (">") è
opportuno tenersi al di sotto di tale limite, la netiquette suggerisce
l'uso di massimo 72 caratteri per riga.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

l'uso di massimo 72 caratteri per riga.
FORTRAN?
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: (ot)mi presento

Visto che ho postato e non mi sono presentato...chiedo venia...č da un po
che vi seguo e spero di poter contribuire al bel dialogo che c'č su questo
NG.
Saluti da un TIFOSO ferrarista.
--
............................................................................
.......................
Pazienza tu non hai,pazienza uno Jedi deve avere
Gran Maestro Yoda
............................................................................
.......................

Dopo aver postato alcune decine di post mi presento anch'io
vergognandomi per la poca educazione mostrata finora.
MaxBass è una contrazione dell'identità e sono un appassionato della
F1 dal 1975.
Sono un osservatore neutrale, nel senso di non tifoso (nè di Ferrari
nè dei rivali), ma un appassionato di F1 e basta, con particolare
attenzione rivolta agli aspetti tecnico-tecnologici.
E adesso ci do un taglio per non cadere in un monologo.
Alla prossima

 Saluti da un TIFOSO ferrarista.
 
Ferrarista e appasionato di Star Wars?
Molto ma molto bene!
Benvenuto!
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

Prendendo esempio da automan, m'infilo nel thread e mi presento anch'io,
visto che avrei dovuto farlo da un pezzo.
Mi chiamo Emanuele, vivo a Roma, e posto soprattutto di notte ;-)
Mi picco di essere uno sportivo obiettivo e onesto.
Pertanto, per tenere fede all'onestà che mi autoattribuisco, mi tocca
pure riferire del seguente strano fenomeno di cui sono vittima:
quando vince la Ferrari, vengo pervaso da un senso di euforia e di
benessere, mi sento in pace col mondo e con me stesso, ed entro in uno
stato di grazia che perdura almeno fino al Gran Premio successivo
(squalifiche permettendo).
Pur non avendo mai postato prima, sia pure non assiduamente, ho lurkato
su questo NG fin dalla sua nascita.
E ritengo che si tratti di una fonte di informazioni assolutamente
impagabile.
Oltretutto, è pure simpatico ;-)
Un complimento sentitissimo ai moderatori.
Ciao, Emanuele.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] In vista modifica a Monza: già pronto il progetto

MONZA - Il Gp di Formula 1 del 2000 si correrà all'autodromo di Monza su una
pista modificata. La Sias ha infatti già inviato alla Fia i progetti di
modifica per la variante al rettilineo dei box e per quella della Roggia. Le
modifiche prevedono per il rettilineo dei box un'unica curva più stretta al
posto dell'attuale "esse". La variante della Roggia avrà invece un
rettilineo leggermente più lungo tra le due curve così da renderle più
guidabili.
--
Focus



Ma la roggia non è una curva sola? Staccata, volante a sinistra e poi
volante dritto (o quasi).
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 guidabili.
Per quello che hanno gia' combinato ormai non mi scandalizzo piu' di
tanto...
-- 
Abschied mein freund!
---------------------
ICQ: 58253294

 wrote in message
386a...@news.telnetwork.it...
E io che speravo che aggiungesso due nuove varianti: a metà del
rettilineo box e a 2/3 di quello che porta dall'Ascari alla Parabolica
....
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Montoya

Nel giorno 199° dell'era Montoya arriva la tanto sospirata prima vittoria.
Un weekend perfetto; era molto importante rompere il ghiaccio in vista del
titolo mondiale 2002.
Ciao
Paolo

> Nel giorno 199° dell'era Montoya......
Rimetti l'orologio sei avanti.....Questa e' l'era Schumacher! : )

 Un weekend perfetto
:-(
---
"Guideremo il mondo alla vittoria."
                                                         George W. Bush

> Un weekend perfetto; 
Non ho parole... :-(
-- 
Posted from  [192.92.126.162] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

:in vista del
: titolo mondiale 2002.
:
Non ti sembra di esagerare? Su che base ci sarebbero i presupposti per un
titolo 2002 a JPM? E' un bravo pilota, ma non credo basti questo per un
titolo... JV č un gran pilota, MS č un gran pilota, MH, DC, sono tutti
grandi piloti... non č che vincono titoli tutti gli anni...!
=tK=

 titolo 2002 a JPM?
Ci sono ottime possibilita` che la Williams-BMW sara` la vettura da
battere nel 2002. Se cio` si verifichera`, ci vorra` qualcuno in grado
di portarla a combattere per il titolo, e sembra che JPM sia ben
posizionato per esserlo.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

posizionato per esserlo.
A meno che non si porti dietro la sfiga che lo ha seguito almeno fino
alla gara scorsa....
-- 
Almanaccaro #7
Tessera #7 JFC
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com
e se vi avanza tempo 
www.gemboy.it

Un weekend perfetto; 
Alla vergogna per l'esultanza di un italiano all'indomani di una
vittoria di un concorrente diretto dell'Italia, si aggiunge lo
sgomento per l'utilizzo di un'aggettivazione (week-end
"perfetto") a dir poco imbarazzante 
(per chi lo ha scritto). .....  : - (
: - (
Jody
Pluricampione del mondo F1, Campione Europeo STurismo,
Vice-Campione TotoF1, Poleman Jubi Kart Meeting 2000, 
Car-of-Year Driver

 (per chi lo ha scritto). .....  : - (
Senti chi parla, colui che il giorno dopo il dramma USA scriveva, a commento
della notizia della sua prima trasfertta monzese:
"La cosa mi esalta, specie perchè sono quasi certo di assistere ad
una fantastica doppietta della Nazionale Italiana
Tricampione del Mondo"
E proprio vero che rosso e vergogna stanno molto bene insieme :-//////////
--
P#R

 posizionato per esserlo.
Una cosa è sicura.
Se JPM non sarà attrezzato per vincerlo per suoi limiti, di certo non
lo vincerà il suo compagno.
Sempre a meno di una Williams formato '92-'93-'96.

 (per chi lo ha scritto). .....  : - (
Se non ricordo male questo è un NG di F1 e si parla di F1, non di
altri argomenti, salvo OT ben delineati.
Il post di PATH parla di F1 e lascia a casa il resto.
E poi com'era "l'esaltazione per una doppietta" ecc. ecc.? Quando
datava?

 Alla vergogna per l'esultanza di un italiano all'indomani di una
Complimenti per la speculazione.
Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: copertura rai

scusate, ma su asprint di questa settimana non si capisce se la rai
trasmetterā o no quest'anno anche le prove libere del venerdė:stanotte
non sono state trasmesse, mi sembra. chi ne sa di pių?
inoltre: chi mi spiega come funziona +f1 e quanto costa l'abbonamento
?graz

 non sono state trasmesse, mi sembra. chi ne sa di piů?
AS ha solo sbagliato a riportare gli orari facendo casino tra venerdi e
sabato.
Niente libere.
(anche lo speciale č pieno di scemenze, farebbero bene a guardare quel che
scrivono invece di pensare alla grafica...)
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 scrivono invece di pensare alla grafica...)
Infatti: non c'č neanche Irvine nella graduatoria dei piloti piů vittoriosi
con i suoui 4 gp vinti!  ;-))  ..e molti altri errori...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Bridgestone: strategia di due pit

Vedi subject
Si accettano scommesse per la strategia della n. 4
Magic

 Si accettano scommesse per la strategia della n. 4
Due per entrambi i ferraristi
Con MH e DC che ne fanno una sola. :-)
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 Con MH e DC che ne fanno una sola. :-)
Perchè non arrivano alla seconda :-D
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
****-------------------------------------------------------------****

 Perchč non arrivano alla seconda :-D
ROTFL


Vedi subject
lo dicono quelli della Bridgestone?
Strano, da quando sono rientrati in F.1 in Brasile hanno sempre fatto una
sosta sola...
---
H16
=o=

 sosta sola...
Ho letto che la b.stone ha cercato di sviluppare una mescola più dura, ma 
non ha fatto in tempo, quindi le mescole soft e medium che verranno usate 
non potrebbero bastare per un sola sosta con il nuovo asfalto.
In più si consiglia di usare gomme nuove in qualifica.


 Perchè non arrivano alla seconda :-D
 
Super ROTFL :-DDDDDDDDDDDDDDDDDD
 
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: and the winner is...

.....ER FISICO!!!!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ......ER FISICO!!!!
E' passato 12 secondi, DODICI secondi prima della bandiera rossa!!!
Uno scandalo, spero che qualcuno perda il posto...
-- 
Ciao, Muttley
-- 
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ab...@newsland.it

 Uno scandalo, spero che qualcuno perda il posto...
Vero, uno scandalo. E comunque, a questo punto, posso anche ritenermi 
soddisfatto: Fisichella ha vinto, come ho sempre sostenuto. La Ferrari 
accorcia un pochino le sdistanza dalla McLaren (anche se non se lo merita 
per quello che ha fatto vedere fino ad oggi. Inizio di staggione peggiore 
non lo ricordo, sopratutto pensando che parte da campione del mondo). La 
FIA può dire "3 GP, 3 vincitori diversi. Visto che belle le mie regole?".
Tutti felici... e via ad Imola...
ivan

 Tutti felici... e via ad Imola...
Già, esattamente.
Soprattutto l'ultima.

 E' passato 12 secondi, DODICI secondi prima della bandiera rossa!!!
Ma cosa vuoi che sia, una piccola svista può capitare.
Daniele
----------------------------------------------------------------
Per fortuna l'uomo non ha l'ultima parola
                                                    [Johan Huizinga]
----------------------------------------------------------------
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Titolo: AS Pagellone 2002

	Total	Average	
1 -MSC	159.0	9.4	9,8,10,10,10,8,9,10,10,10,9.5,10,10,10,9,7,9.5
2 -BAR	126.5	7.9	6,9.5,8,8,5,10,2,7,10,10,8,10,7,9,8,9
3 -RAI	119.0	7.0	8,6.5,6,5,6,4,5,7,8,9,9.5,7,8.5,7.5,7.5,7,7.5
4 -MOY	116.0	6.8	8,8.5,3,6,8,7,7,8,3,8.5,8,9,3.5,9,6.5,7,6
5 -COU	115.0	6.8	8,6,7,6,7,6,10,8,7,3,8,6,7,6.5,6,8.5,5
6 -TRU	112.5	6.6	8,6,6,5,6.5,5,7,7,5,5.5,7.5,5,5.5,8,9.5,9,7
7 -RSC	108.5	6.4	1,10,8,7,3,6,8,5,7,5,7,9.5,8.5,5,6.5,4,8
8 -BUT	105.0	6.2	5,10,7,7,6,6,5,5,7,5,9,4,4.5,5.5,7.5,5,6.5
9 -FIS	94.0	5.9	5,6,5,4,5,7,7,7,3,6,5.5,9,7,6,6,5.5
10-IRV	99.0	5.8	8,5,6,4,5,5,6,4,4,4.5,8.5,3,6.5,9,9.5,6,5
11-HEI	98.0	5.8	5,8,5,5,8,5,6,4,6,7,7,6.5,5.5,5,5,5,5
12-WEB	92.0	5.8	10,5,6,5,5,6,5,5,5,8,5.5,4.5,4.5,5,7,5.5
13-PAN	95.0	5.6	5,5.5,5,5,5,5,5,5,5,8,4.5,9,5,5,9,5,4
14-VIL	94.5	5.6	7,3,5,5,6,7,4,4,5,7.5,5,4.5,5,8,5,8.5,5
15-SAL	93.5	5.5	9,8,7,4,5,6,5,5,4,4.5,5,4,4,8,4.5,5,5.5
16-FRE	58.5	5.3	2,6,5,5,7,5,7,5,5,7,4.5	
17-MAS	83.0	5.2	7,7,4,5,7,5,2,5,6,6,3,6.5,8.5,5,3,3
18-MCN	74.0	4.9	5,7,4,4,5.5,5,3,2,5,5,4.5,4,6,9,5	
19-SAT	83.0	4.9	6,4,6,4,3,4,3,5,5,4,4,6,5.5,4.5,4,5.5,9.5
20-BER	52.0	4.7	3,6.5,5,4,5,2,6,4,5,6,5.5			
21-DLR	80.0	4.7	7,5,6,4,3,3,6,4,5,4,4.5,3.5,4,7,5,4.5,4.5
22-DAV	9.0	4.5	5,4				
23-YOO	50.5	3.6	7,4,5,2,4,3,4,3,0,5,0,4,5.5,4
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Total
MSC	159.0
BAR	126.5
RAI	119.0
MOY	116.0
COU	115.0
TRU	112.5
RSC	108.5
BUT	105.0
FIS	94.0
IRV	99.0
HEI	98.0
WEB	92.0
PAN	95.0
VIL	94.5
SAL	93.5
FRE	58.5
MAS	83.0
MCN	74.0
SAT	83.0
BER	52.0
DLR	80.0
DAV	9.0
YOO	50.5
Average
MSC	9.4
BAR	7.9
RAI	7.0
MOY	6.8
COU	6.8
TRU	6.6
RSC	6.4
BUT	6.2
FIS	5.9
IRV	5.8
HEI	5.8
WEB	5.8
PAN	5.6
VIL	5.6
SAL	5.5
FRE	5.3
MAS	5.2
MCN	4.9
SAT	4.9
BER	4.7
DLR	4.7
DAV	4.5
YOO	3.6

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] 13° GP: Libere del venerdì 1° ora

Tempo splendido e molto pubblico a godersi questo GP d'Italia.
Confermato che la Bridgestone ha portato gomme medie e dure (che però
nessuno sceglierà).
L'aerodinamica della Ferrari ricorda molto quella della vettura che ha
corso in Germania.
I tre giorni di test effettuati la scorsa settimana fanno pensare a prove
libere non molto intense, fortunatamente molti piloti scendono presto in
pista per alcuni giri veloci.
In pochi minuti tutti effettuano almeno qualche giro.
Le McLaren vanno rapidamente ed in scioltezza in testa alla classifica
provvisoria.
In Jordan: Frentzen col passo corto, Hill con passo lungo.
Villeneuve parcheggia la vettura a bordo pista (tanto per non cambiare)
per un problema idraulico e rientra a piedi.
Badoer va in testacoda per la rottura di un semiasse, ma riesce a
recuperare la vettura ed a rientrare ai box.
Ottima la McLaren sui cordoli, la differenza si vede ed è molto evidente.
Ad un quarto d'ora dalla fine passa in testa Alesi davanti a Coulthard e
ad Hakkinen, quarto Barrichello.
Più indietro le due Ferrari, 9° e 13°.
A cinque minuti dal termine M.Genè (14°) perde la vettura in frenata, va
in testacoda e sbatte contro le protezioni col retrotreno, vettura
danneggiata, nessun problema per il pilota.
Coulthard va fuori alla prima S e fa un giretto per i prati.
Poco dopo lo imita Hakkinen alla Ascari.
Sotto la bandiera a scacchi Trulli si inserisce tra le due McLaren.
Tempi finali:
  1° ALE	1'25"030
  2° HAK	0"073
  3° TRU	0"152
  4° COU	0"317
  5° BAR	0"470
  6° FRE	0"547
  7° DIN	0"598
  8° FIS	0"671
  9° HER	0"755
10° IRV	0"867
12° SAL	0"901
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

...


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 16° GP, Qualifiche: Risposte Esatte

 Hanno risposto correttamente in 17:
 1 Fangio        2 Luke Nuke     3 Holy Fury     4 Exciter      
 5 Orso          6 Ultimo        8 Orgasmatron   9 Farina       
 10 Cactaceo     12 Anna         13 Beppe        14 Il Tecnico  
 15 Nanà         17 Gimli        32 Baty         101 Uoscar     
 104 Frenoamano 
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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 18) Bandiera rossa esposta (vero/falso): NO --> punti 3

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Raisat Album "Il grande sport"

Tenetelo d'occhio, trasmettono i GP del passato
Ieri GP d'Argentina 1981 (la vittoria di Piquet al debutto con la Brabham
con l'ascensore)
GP noiosetto per l'epoca, entusiasmante per il giorno d'oggi
I sorpassi non erano una rarità e la regia si prendeva il lusso di perderli
staccando su altre vetture
--
Shigeaki Hattori #112
-confinate MaxBass sulla cordigliera-

con l'ascensore)
ellamiseria, fanno sempre la stessa roba!!! ARG 81 l'ho visto due mesi
fa su raisat album!!! :-(
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Spyker confirms Yamamoto

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns19452.html
As we exclusively predicted yesterday morning, the Spyker F1 team has
announced that Sakon Yamamoto will partner Adrian Sutil for the remaining
races of this year's World Championship.
The 25-year-old Japanese driver made his F1 debut with the team - in its
Jordan days - back in 2005 and then moved on to Super Aguri where he was
test driver last year before taking over from as a race driver for the
last seven races. Unable to secure a race drive for 2007 Yamamoto stayed
on as nominal test driver for Super Aguri and embarked on a season of GP2
with BCN Competicion.
"Sakon is one of the most promising young Japanese drivers who showed
potential in the races he contested in 2006 and I think he and Adrian
will be a complimentary pairing," said team principal Colin Kolles.
"Sakon's experience of the circuits we visit in the second half of the
season will be a big advantage to us as we move forward."
His chequebook may also help the team to meet its financial commitments
with the deal rumoured to be worth something in the region of $15m.
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 Sutil for the remaining races of this year's World Championship.
Prendo atto della notizia ai fini dell'inserimento di Yamamoto
nel Toto-F1 e nel Toto-Time.
Per tutto il resto definirlo un pilota è **imbarazzante**.
Per carità, lo so che l'anno scorso aveva una carretta, non una
vettura, ma anche rispetto a Sato prendeva due secondi a giro...
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Melbourne: sequestrata la Williams di Schumacher

Melbourne: sequestrata la Williams di Schumacher
La magistratura dello stato australiano di Vittoria prosegue la sua
inchiesta sulla morte del commissario di gara, il 52enne Graham
Beveridge, avvenuta dopo solamente cinque giri del GP di Melbourne di
Formula 1.Le due vetture coinvolte, la Bar di Villeneuve e la Williams
di Schumacher, sono sotto sequestro per ulteriori accertamenti, anche
se la dinamica dell`incidente sembra ormai stabilita. A ferire
mortalmente l`addetto, č stata una gomma della vettura di Villeneuve,
che per pura sfortuna, ha spezzato il cavetto di sicurezza (in
acciaio) che dovrebbe tenerla comunque mantenerla attaccata alla
vettura anche in caso d`indicente (uno solo di questi ha in effetti
resistito), per poi passare attraverso una "feritoia" aperta nelle
barriere di protezione dell´altezza di 70 centimetri e della larghezza
di circa 2 metri, che permette, in caso d`incidente, di intervenire
velocemente sulla pista 
--
A.A.A.A. Vendo maccina per scrivere. Poci graffi. Ance a rate. 
Mancante lettera acca
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

 Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
CIAO!!!
Luca

A meno che Sbat non ha completamente sballato la traduction... :-)))
Fonte 
http://it.sports.yahoo.com/010305/19/uec1.html
 
Ho smesso di fare traduzioni da un pezzo. ;-)
--
Ho visto cose che voi maschi non potete neanche immaginare. Gambe in fiamme
dopo cerette ben riscaldate, quintali di trucchi balenare alla luce del bagno.
E tutto questo andra' perduto, come assorbenti nella spazzatura...
E' uno di quei giorni...
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-


 Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
CIAO!!!
Luca