Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: bravo Irvine,ma adesso basta!prendiamo Schumacher a calci nel culo da Maranello a casa sua!

Sono un'appassionato di formula 1 e tifoso della Ferrari,seguo da più di 20 
anni il mondiale e vorrei dire la mia sul signorino Schumacher,che da quando è 
in formula 1 ha fatto soltanto i suoi porci comodi,vincendo due mondiali 
facendo autoscontro con il povero Hill,sbattendolo fuori per poter vincere 
come ha tentato di fare con Villeneuve due anni fa!la Ferrari non merita un 
pilota che la tiene in ostaggio con i suoi capricci e,detto tra noi non ha 
niente dei grandi del passato,non ha umiltà,non si sacrifica per la squadra,è 
un egoista che vuol vincere le gare solamente per la sua gloria personale e si 
incazza se qualcuno lo ostacola, infischiandosene delle regole dello sport.Ha 
dimostrato poi di essere superiore agli altri solo sul bagnato ma quando la 
pista è asciutta ha fatto figure barbine anche con piloti che lui ritiene 
inferiori come Hakkinen e Villeneuve che(al suo primo mondiale in 
europa)addirittura tre anni fa lo umiliò passandolo in curva(sic!)in Spagna.Al 
primo anno di Ferrari non ha sviluppato la macchina intascando soltanto 
l'ingaggio astronomico che gentilmente la Fiat ha messo a sua disposizione per 
non dire del suo snobismo verso la lingua italiana che non fa nemmeno lo 
sforzo di imparare pur essendo passati tre anni!al secondo anno ha goduto 
solamente delle disgrazie altrui trovandosi per via del suo proverbiale culo a 
parità di punteggio con Hakkinen che poi lo ha sbeffeggiato al Nurgurbring 
nella penultima gara.Ha sempre discriminato Irvine non consentendogli di 
usufruire dei progressi della monoposto ed ostacolando la sua ascesa nella 
Ferrari ritenendolo soltando un suo servo personale tranne lamentarsene (come 
l'anno scorso il Giappone)quando non gli eliminava gli avversari.Ieri però 
Irvine gli ha mandato un biglietto che significa:pezzo di merda,anche se per 
te sono meno di zero e mi hai concesso di provare la nuova macchina solo pochi 
giorni prima dell'inizio del mondiale a parità di condizione posso andare più 
forte di te!sì perchè ieri,il signorino Schumacher quando per grazia di 
dio(leggi culo)e ritiri altrui ,con le safity car si è ritrovato quarto non è 
stato capace di guadagnare neanche un decimo sui primi facendo poi come il suo 
solito una figura peregrina andando a raccogliere(chissà perchè capita sempre 
a lui)i detriti delle altre macchine e forando.La Ferrari farebbe bene a 
disfarsene perchè ormai lui corre soltanto per denaro e per gloria 
personale,infischiandosene dei sacrifici che notte e giorno fanno i ragazzi 
della squadra per vincere un mondiale,lo ha dimostrato l'anno scorso a 
Spa,quando sapeva che restando indietro a Coultard la Ferrari avrebbe vinto il 
mondiale ma infischiandosene tentando lo stesso il sorpasso in un punto(la 
fine di un breve rettilineo)nel quale Coultard non poteva andare in 
nessun'altra direzione(non poteva certamente mettersi in mezzo alla pista per 
farlo passare!)lui della storia della Ferrari ha sempre detto di non sapere 
niente,per lui il blasone non significa niente,ci corre solo per l'ingaggio 
aspettando che la Mercedes costruisca la monoposto intera dopo l'esperienza 
con la Mc laren.

Sono un'appassionato di formula 1 (...)
Perché non ti rilassi un po' ? Se fai così quando la Ferrari vince quando
perde cosa fai? :-)))
Ciao Ricky



ma che per caso Schumaker non ti stà simpatico....?
ognuno ha una sua teoria,  ma dovresti sapere che sul bagnato non si vede un
c...o e Coultard ha rallentato nella curva IN TRAIETTORIA.
per me la cazzata l' ha fatta il pilota della McLaren e se hai visto cosa è
una f1 dal vivo te ne puoi rendere conto.
non sono d' accordo su niente di quello che hai detto, ricordati come
andavano le Ferrari prima che arrivasse Schumaker..........


da come scrivi il suo nome mi sa che sei tu a non capire un cazzo di formula 
1,e poi da quando in qua in prossimità di una curva non si frena? 

e Coultard ha rallentato nella curva IN TRAIETTORIA.
Cheppalle. La telemetria ha dimostrato che DC non ha rallentato..
Obelix

,e poi da quando in qua in prossimità di una curva non si frena? 
Il problema era che non si era in prossimita' di una curva, bensi' a
meta' di un rettilineo. Comunque Coulthard non ha rallentato bensi' ha
accelerato meno, pur trovandosi in un punto che si percorre in pieno e
rimanendo in piena traiettoria ad una velocita' comunque nettamente
inferiore a quella normale di percorrenza di quel punto.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
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http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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c...o e Coultard ha rallentato nella curva IN TRAIETTORIA.
Scusa, d'accordo che il pilota McL ha fatto una cazzata, ma non ha
rallentato, e non era in curva. Era un tratto praticamente rettilineo,
e lui e' rimasto in traiettoria accelerando in maniera sensibilmente
inferiore a quella legata alla normale percorrenza (anche sul bagnato)


 inferiore a quella normale di percorrenza di quel punto.
Ma ditemi voi dove doveva andare il povero Coulthard? Sull'erba?E
ricordatevi che alla fine nessun giudice ha dato torto a Coulthard e
persino Schumacher si è reso conto della cazzata che ha fatto.

,e poi da quando in qua in prossimità di una curva non si frena? 
Il problema era che non si era in prossimita' di una curva, bensi' a
meta' di un rettilineo. Comunque Coulthard non ha rallentato bensi' ha
accelerato meno, pur trovandosi in un punto che si percorre in pieno e
rimanendo in piena traiettoria ad una velocita' comunque nettamente
inferiore a quella normale di percorrenza di quel punto.


c...o e Coultard ha rallentato nella curva IN TRAIETTORIA.
Scusa, d'accordo che il pilota McL ha fatto una cazzata, ma non ha
rallentato, e non era in curva. Era un tratto praticamente rettilineo,
e lui e' rimasto in traiettoria accelerando in maniera sensibilmente
inferiore a quella legata alla normale percorrenza (anche sul bagnato)


e perchè secondo te non gli ha dato strada (doppiato e con bandiere blu
agitate) al tornantino della source all'inizio di quello stesso giro, visto
che erano praticamente fermi e non ci avrebbe rimesso nulla, invece di fare
la chicane viaggiante nella pioggia?
Stefano ha scritto nel messaggio


Ma ditemi voi dove doveva andare il povero Coulthard? Sull'erba?E
No, spostarsi a sinistra, fuori traiettoria, oppure accelerare
normalmente, e comunque se aveva tutta questa fretta di far passare
Schumacher, nello stesso giro aveva avuto almeno 3 occasioni di dargli
strada, cioe alla Source, alla frenata dopo il rettilineo e alla curva
a U in discesa prima del punto dell'incidente. Tieni presente che ci
sono foto della Source, in cui si vede Schumacher quasi al fianco di
Coulthard, che quindi sapeva benissimo dove si trovava Schumacher


meta' di un rettilineo.
era uno stracazzo di curva. Che si percorresse veloce, va bene, ma era
in piena curva.
Obelix

in piena curva.
Allora per la miliardesima volta, era meno curva della vecchia curva
Villeneuve di Imola, che si e' sempre considerata in pratica
rettilinea... Ma qualcuno di voi ha una minima idea di come sia fatto
il circuito di Spa ? Ed in ogni caso, anche se fosse una leggerissima
curva, sarebbe a destra, per cui ANCHE nel caso di una curva, DC e'
rimasto in piena traiettoria. E comunque non solo si percorre veloce,
si percorre IN PIENO, cioe' con l'acceleratore tutto aperto, anche sul
bagnato. Comunque per chi non fosse convinto, ci sono anche alcune
dichiarazioni di DC a fine anno, che un po' di malafede la fanno
intravvedere (anche se, ribadisco, non la volontarieta'
dell'incidente, bensi' quella di ostacolare, deliberatamente ed in
maniera contraria al regolamento, MS)


Villeneuve di Imola,
Ma sempre curva.
Obelix



Allora, tra un po' contravvengo alle regole della netiquette e posto
un JPG col tracciato di Spa, ma lo avete presente , o no ? Qualcuno
sostiene forse che la psiat di Monza fra la seconda Lesmo e Ascari non
e' rettilinea, nonostante il 'kink' del Vialone ?


 maniera contraria al regolamento, MS)
ma quando eddie ostacole jjaques a suzuka e fa passare il tedesco e' tutto
regolare, invece david che nemmeno poteva immagginare dove era il tedesco
in quel momento (perche a 200 Kmh quei bolidi sollevano qualcosa come 100
litri di acqua) dato che dagli specchietti vedeva si e no il muro d'acqua
che lui stesso alzava, ha rallentato apposta !  il tedesco invece, che
dall'acqua che prende una minima idea della distanza l'aveva, e il povero
pollo caduto nella trappola.
ma dove si e' visto mai che chi tampona ha ragione!
e poi se fosse intervenuto un fenomeno tipo acqua-planning cosa doveva fare
david ammazzarsi?
questo non per giustificare david ma per dimostrare che se fosse accaduto
il contrario david lo avreste spellato vivo ma il tedesco lo avreste
sicuramente perdonato, se non cosi in un altro modo!
Angelo

 di quel punto.
ma allora la telemetria chi la sabotata Diabolik o cattivik....no ci sono
....gli ufo!!!
Angelo

sicuramente perdonato, se non cosi in un altro modo!
Ti basi su supposizioni, tutte da verificare, per quanto mi riguarda,
ti posso brevemente elencare manovre di Schumacher che giudico
scorrettezze : Jerez 97, Montreal 98
Bisognerebbe piantarla di far riferimento al mucchio dei tifosi
ferraristi, perche' come in tutti i gruppi ci sono opinioni e
sensibilita' ben diverse..


....gli ufo!!!
Hai letto bene quello che ho scritto ? Sulle prime io pensavo che
avesse addirittura frenato, poi la telemetria Mercedes, ha dimostrato
che non aveva frenato, ma solo accelerato meno del normale (e meno dei
giri precedenti) e io ne  ho preso atto. Una volta tanto che un
ferrarista si fida dei dati Mercedes, dovresti apprezzarlo... se poi
si vuol vedere polemica anche in fatti lineari, non saro' certo io ad
alimentarla.


Vinci ha scritto nel messaggio +ADw-36fcebd0.3039332+
AEA-news.iperbole.bo.it
+AD4-...
+AD4-No, allora, MS a Spa aveva gia' affiancato alla Source Cou, che sapeva
+AD4-benissimo dov'era Schumacher, anche perche' il muretto glielo
+AD4-comunicava alla radio continuamente, e i commissari gli sventolavano
+AD4-bandiere blu da oltre un giro... Ma la differenza fondamentale tra i
+AD4-due casi, e' che Irvine NON ERA DOPPIATO, mentre Coulthard era
+AD4-DOPPIATO. Anche a termini di regolamento c'e' una differenza notevole
+AD4-nella disciplina di queste situazioni. Chi non e' doppiato, non e'
+AD4-OBBLIGATO a dare strada, mentre chi e' doppiato DEVE dare strada senza
+AD4-ostacolare chi segue in NESSUNA maniera.
Magic

Vinci ha scritto nel messaggio ADw-36fcebd0.3039332+AEA-news.iperbole.bo.itAD4-...
Sistemare utluk, sempre no, eh??
Obelix

....gli ufo!!!
La telemetria ha detto esattamente questo: che DC non ha accellerato.
Probabilmente, sperava di far perdere tempo a MS, dato che un pilota
intelligente correrebbe FUORI dal muro d'acqua sollevato da chi lo
precede.
Invece MS ha pensato bene di infilarcisi diritto dentro...
Obelix

Mi sa che ti sei dimenticato, tra le manovre scorrette, quella di
ADELAIDE 1994 (Schumacher che butta fuori Hill dopo aver sbattuto
contro il muro, rubando cosě un mondiale perso!!!!)

Obelix ha scritto nel messaggio +ADw-3700c071.3397715+
AEA-news.seven.it
+AD4-...
+AD4-On Fri, 19 Mar 1999 09:18:33 +010-, +ACI-Magic+ACI- +ADw-Magic+AF8-AS+AEA-hotmail.com+AD4-
+AD4-wrote:
+AD4-
+AD4APg-Vinci ha scritto nel messaggio
ADw-36fcebd0.3039332+AEA-news.iperbole.bo.itAD4-...
+AD4-Sistemare utluk, sempre no, eh??
+AD4-
+AD4-Obelix
Il problema con utluk come lo chiami tu +AOg- che basta che ci sia uno che
scrive sui ng che ha un set di caratteri +ACI-stronzo+ACI- che va a sputtanare anche
i messaggi (futuri) del malcapitato (io) cui fino a quel momento andava
tutto bene



 ostacolare chi segue in NESSUNA maniera.
a parte che di manovre scorrette ce ne sono molte in piu' ................ma
anche doppiato alla bella epoca non accadeva che ogni gp ci fossero cosi tanti
problemi con i doppiati! e che ha paura di sorpassare...... ma chi e' che ne 98
pretendeva che damon che era di una posizione davanti lo lasciasse passare solo
perche li tedesco  vedeva la gara in ottica mondiale????? e poi ha detto che lo
ha ostacolato!!!!!!!!! no sta a vede che mo gli stendeva il tappeto rosso!

 Obelix
ma lui e' freddo e non sbaglia mai cosi ha pensato che fosse una
nuvola.............

tutto bene
Gia'. non e' strano che esistano altr Newsreader che se ne fregano di
tutto cio???
Obelix

contro il muro, rubando cosě un mondiale perso!!!!)
In questo caso favorita dall'imprudenza di Hill, e tra l'altro se
proprio vogliamo guardare al particolare, al momento dell'urto MS era
ancora davanti, quindi con diritto alla traiettoria, allo stesso modo
in cui Hill a Montreal 98 ha potuto zigzagare (anche se il regolamento
vieta di ripetere questa manovra), perche' era davanti. Ancora, a
Jerez 97, MS ha avuto torto perche' ha stretto la curva quando JV lo
aveva gia' sopravanzato.


ha ostacolato!!!!!!!!! no sta a vede che mo gli stendeva il tappeto rosso!
Non ricordo dichiarazioni di Schumacher in cui accusasse Hill di aver
difeso la sua posizione in modo irregolare. Ricordo e concordo, che si
e' parlato molto del fatto che Hill diventa un pilota grintoso e
veloce solo quando davanti o dietro ha MS. Se lo facesse sempre,
sarebbe uno dei piu' grandi piloti del momento


 Invece MS ha pensato bene di infilarcisi diritto dentro...
Mi chiedevo se qualcuno di voi ha rivisto il GP di Spa recentemente...se 
non l'avete fatto vi consiglio di farlo ora.
Io non l'avevo pià riguardato per ovvi motivi ma un giorno in piena crisi 
di astinenza grazie a Bernie e al suo mondiale lumaca me lo sono 
rivisto...
E sapete che ho scoperto un sacco di cose? Primo: guardatevi Irvine che è 
dietro mi pare a Frentzen...è attaccato alla macchina che lo precede, 
letteralmente attaccato, a non più di 3 o 4 metri...e poi mi vengono a 
dire che Schumacher era troppo vicino a DC....
Poi riguardatevi l'ultimo giro di DC e MS prima del botto...Non avevo mai 
fatto caso alla ripresa aerea, è stato Schumacher a dire: dateci 
un'occhiata e vedrete che la nostra distanza non era affatto anormale ma 
era la velocità ad esserlo. E infatti guardando le riprese 
dall'elicottero si vede che MS era MOLTO distante da DC, almeno 15 o 20 
metri, almeno 3 volte la distanza tra Irvine e quello che lo 
precede...Solo che questa distanza si riduce a zero in poco meno di un 
secondo, il che dà l'idea della violenta decelerazione della macchina di 
Coulthard....Riguardando il GP non c'è nemmeno mezzo dubbio su chi ha 
causato quell'incidente e sulla totale mancanza di colpe da parte di 
Schumacher....almeno una volta tanto!!!!!
-- 
ciao
Raffa
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Official PR for Michael Schumacher
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Non sono una ferrarista DOC e me ne vanto!
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 ha ostacolato!!!!!!!!! no sta a vede che mo gli stendeva il tappeto rosso!
Schumacher paura a sorpassare i doppiati????? Ma che GP vedete voi 
altri???? Ma se li infila in maniera sempre perentoria, prendendo dei 
rischi a volte assurdi per un semplice doppiato!!!!!!
E quand'è che ha detto che Damon doveva lasciarlo passare scusa??? se ti 
riferisci al Giappone non l'ha affatto detto, se ti riferisci al Canada 
neppure. In quest'ultima occasione ha detto solo che gli ha 
pericolosamente zigzagato davanti...e a proposito, ieri mi sono rivista 
Spa 96 e quella correttissima persona che è Hill dopo aver perso io credo 
almeno 10 giri dietro a Brundle mi pare (o Barrichello), l'ha superato e 
cercava di spingerlo sempre di più verso l'esterno anche quando era già 
con tutta la macchina davanti!!!!! Davvero un gentleman driver, non si 
discute....


si si che bello io ho gia preparato gli scarponi!!!!
...........quelli da ghiaccio!!!!!!!!!!!!!!!!
Angelo


io sono dell'opinione che gia e' difficile sorpassare con le vetture di oggi...se
poi ci aggiungiamo che il regolamento dice questo e quello..........la f1 era bella
quando somigliava un po' piu alla indy".....una ruotata non fa' male a nessuno se
non si ha la vera intenzione di far male....." vi ricordate gilles? l'epoca delle
battaglie con le renault turbo?
Angelo

secondo,
hmm, Direi una decelleraizone sul bagnato di un paio di G, minimo...
perche dubito che ci riuscirebbe senza inchidare di brutto???
Obelix

rischi a volte assurdi per un semplice doppiato!!!!!!
Vero. vedi DC lo scorso anno...   :-))
Obelix

confermato...
Beh, non ho appoggi cosi' in alto da poterlo confermare o smentire,
mi sono fidato di quello che hanno dichiarato alla Mercedes o comunque
coloro che hanno potuto esaminare i tracciati del GP. :-)


--
Non č per caso che Damon si comporti  cosě con Ms per un semplice e banale
episodio accaduto in Australia 1994. Ci hai mai pensato?? Se non erro senza
quella cazzata nell'albo d'oro Damon Hill avrebbe 2 mondiali 1994-1996
(meritati), ed il candido Michele 1 solo (1995) mi sembra pochino per un
marziano come lui.
Eppoi trovo stupido dire che Damon diventi grintoso solo nei paragi di Ms.,
Damon č stato ed č un vero signore, se fosse capitato quello che gli č
successo nel '94 al leone Mansell, Schumy sarebbe ricorso alla chirurgia
estetica............e non sarebbe stato un male (per lui) intendo...
SALUTI AYRTON (senza formaggi)

 episodio accaduto in Australia 1994. Ci hai mai pensato?? Se non erro senza
Veramente il problema risale a Spa 95. Schumacher ha difeso la
propria posizione per un giro o due con le slick mentre DH aveva
le rain. MS cambiava costantemente traiettoria, una volta e'
anche finito fuori pista alla chicane dopo l'Eau Roege e ci sono
state un paio di ruotate. DH era furioso e MS ha risposto, giustamente,
"Siamo in pista per correre", a cui DH ha replicato "Se vuoi giocare
con queste regole a me va bene".
Luca

con queste regole a me va bene".
Ed essendo un uomo VERO se l'č legata al dito ed ogni volta che vede
Schumacher gliela fa pagare!
Mitico Hill!
vedasi Suzuka97, Canada98, Suzuka98
Magic

SALUTI AYRTON (senza formaggi)
per forza, per i formaggi ho l'esclusiva!!! ;-)
          Saluti & Formaggi ©
                     Lord
"un bel tacer non fu mai scritto"
 
rudy...@yahoo.it
             ICQ 28441148

estetica............e non sarebbe stato un male (per lui) intendo...
Eppure e' cosi', altrimenti si lascia sorpassare (quando la macchina
e' scarsa ovviamente) come fosse trasparente. Se c'e' di mezzo MS,
zigzaga a piu' non posso (anche oltre il regolamento...) e comunque se
si comportasse sempre cosi' avrebbe sicuramente prestazioni migliori.


vedasi Suzuka97, Canada98, Suzuka98
Cosa e' successo a Suzuka 97 ? Comunque a Montreal 98, alla fine MS e'
passato....


Cosa e' successo a Suzuka 97 ?
guardati gli ultimi due giri
Magic

 con queste regole a me va bene".
Ma se quell'anno prima di Spa Hill l'aveva buttato fuori in Gran 
Bretagna!!! Dai che non si può sempre fare di Damon Hill un martire...e 
neppure si può dire che si comporta così con Schumacher per quel che è 
successo ad Aida...Primo perchè i veri problemi di Hill sono di ordine 
psicologico, nel senso che si fa schiacciare psicologicamente da 
Schumacher; secondo perchè se ad Aida invece di tentare  quel sorpasso 
impossibile se ne stava dietro non sarebbe successo niente; terzo perchè 
se corre in formula uno da qualche parte deve pur averli i coglioni 
Hill...o no?


 Schumacher gliela fa pagare!
Ah già, per te gli uomini veri sono quelli che meditano vendette da 
bambini permalosi! Se questi sono gli uomini veri, preferisco evitarli...


guardati gli ultimi due giri
Non ricordo nulla riguardante Hill, ricordo che negli ultimi due giri,
MS taglio' il traguardo, completando in testa i relativi giri e la
corsa.


 Hill...o no?
"Velocissimo ma fa un po' troppi incidenti" era il commento
per lui in F3000. Forse Prost ha fatto un'altra vittima? :)
Luca

 Bretagna!!! Dai che non si può sempre fare di Damon Hill un martire...e
Questa mi era sfuggita nell'altra risposta, scusa.
Non ho mai detto o pensato che MS sia l'orco cattivo
e DH sia cosi' bravo, buono e bello, anzi. DH ha
subito molto MS, non perche' e' un martire ma perche'
e' inferiore. Quando si dice che DH vede rosso (non Ferrari)
quando c'e' in giro il Tedesco io tento di spiegare il 
perche', secondo la mia opinione ovviamente. Allo
stesso modo sono convinto che DH venga valutato molto
meno di quanto valga su questo ng (e molto piu' di quanto
valga dai tifosi inglesi, molto spesso).
Ritengo anche che molti comportamenti di Schumacher siano
sbagliati e ne farei molto volentieri a meno, dall'atteggiamento
con la stampa ad alcuni suoi comportamenti in pista ("Sono il
migliore e posso fare tutto quello che voglio, che si 
spostino gli altri", sembra il suo motto molte volte).
Non mi piace neanche quello che pretende dalle squadre, o 
la cifra spropositata che guadagna, ma MS fa bene a chiedere,
sono le squadre a dover rifiutare (come ha fatto Mcl, per 
esempio).
Da qui a pensare che MS sia il diavolo e DH un povero
martire ce ne passa eccome.
Luca

 Magic
troppo poco, il caro vecchio buon leone lo avrebbe appeso all'albero piu
alto!
--
Angelo
***********************************
Per rispondere via e-mail
togli i numeri dall'indirizzo
***********************************

 punto di vista psicologico, ha fatto una marea di errori....
si ma da persona intelligente ha capito dove sbagliave nel 95, e nel 96 il
tedesco si e'attaccato al tubo della benzina!
intendo dire che di errori ne faceva soprattutto perche il tedesco provava a
passarlo....quando ha capito che se non sbagliava lui schumacher non sarebbe
riuscito a passare....."vuoi passare?...prego prova pure, per quello che mi
riguara...."
e ha vinto il titolo........
schumacher tante finte......pochi sorpassi........bisogna contarli.... e restano
sempre pochi.


sempre pochi.
E' uno dei pochi a sorpassare o a provarci, cosa che con i nuovi
regolamenti e' giudicata da tutti molto difficile....


 regolamenti e' giudicata da tutti molto difficile....
ma quando? avra' fatto si e no dieci sorpassi in vita sua, intendo sorpassi veri, per
intenderci staccatone da pelo sullo stomaco, o all'esterno di curve veloci
(precisamente nigel su gerardo a sston), quelli che ha fatto li ha passati ai box o
perche finivano dritti nella sabbia (rubens a spa)


si comportasse sempre cosi' avrebbe sicuramente prestazioni migliori.
Se fosse stato realmente scorretto come dici tu, con tutti i provvedimenti
che ci sono ultimamente sarebbe stato penalizzato con qualche Stop ang go,
ma non mi sembra di ricordare.
Ricordo un mega sorpasso di Hill su una Twr al Gran Premio d'Ungheria, aveva
zigzagato anche lě scommetto??
CIAO
^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...č il vile che muore 100 volte,
l'uomo coraggioso
muore una volta sola !             ( Ayrton )
______________________________________________
ICQ. 7503968 ----------------------) E-mail : 
ayrt...@usa.net


Non sembra che li eviti !!!!! Addirittura ci fai il tifo ........
(che faccino da uomo vero aveva dopo Melbourne '98, dopo la vittoria di EI).
Ciao
^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...è il vile che muore 100 volte,



AIDA???? ADELAIDE !!!
Hill non ha nessun problema psicologico col tuo MS, ha solo la rabbia della
persona che è stata derubata da un'enorme ladro, che non contento a cercato
di rubare anche nel 1997.
A me personalmente piace lo sport e non i ladri, se tu non sei d'accordo
come al solito "coglioni" tuoi (ho usato il tuo vocabolario).
CIAO documentati



Intanto Damon Hill ha vinto un Mondiale in modo pulito, mentre MS (a parte
il 1995) nel 1994 rubava con lo stesso team Ben. fino a che  non li hanno
beccati, ha vinto il mondiale come sappiamo, e a ritentato di vincerne
un'altro (1997) come sappiamo.
Allora diciamo :
Damon Hill è il lupo cattivo
MSchumacher è capuccetto rosso ------- va bene così???
CIAO^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^



Damon ha perso il posto solamente per motivi economici, chiedeva qualche
mollichina di pane in più visto che nel 1996 aveva vinto un bel mondiale, il
carattere non c'entra nulla. Ricordati bene che se la Williams dominò dal
1992 al 1997 fù gran merito suo, e quell'idiota di Patrick Head decise di
non riconfermarlo ed ora si vedono i risultati !!
La stessa cosa è capitata a Jaques. "Questione di mollichine" visto che la
pagnotta se la pappa tutta Ms !!!
CIAO



Nei sorpassi ai box č un mago e qui m'inchino devotamente, ma in gara in
anni di attivitą i suoi sorpassi si contano, tranne quelli che compie ai
danni dei doppiati. Valgono anche quelli?
CIAO
^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...č il vile che muore 100 volte,


 (che faccino da uomo vero aveva dopo Melbourne '98, dopo la vittoria di EI).
A parte che io non faccio il tifo ma amo e sostengo...che è diverso.
E poi che faccia aveva scusa? Mi sembra che avesse la normale faccia che 
ha uno quando nel WE gli è andato tutto così storto che peggio non poteva 
andare! E poi è andato a congratularsi con Irvine. Che cosa doveva fare? 
Fare i salti di gioia?


 CIAO documentati
E su cosa di grazia?


 pagnotta se la pappa tutta Ms !!!
Ma che mollichine! JV se n'è andato di sua sponte dalla Williams perchè 
critica tanto Schumacher ma quello che voleva era anche lui un bel team 
che fosse al suo servizio....e ora ce l'ha. Se la Ferrari è il team 
Schumacher, non ci sono dubbi che la BAR sia il team Villeneuve.
E poi che c'entra Schumacher scusa? Schumacher lo paga la Marlboro, non 
mi risulta che la Williams sia sponsorizzata dalla stessa ditta di 
tabacchi!
Ciao e documentati


 MSchumacher è capuccetto rosso ------- va bene così???
Non ho detto questo. Ho detto che non si può sempre dire che Hill è un 
martire...ha fatto anche lui le sue brave cazzate...


 in pista ???
In pista tantissimi e tutti magistrali....


 
Ma scusami tanto: come si fa a paragonare la Ferrari 96 con la Williams 
96? Chiaro che come prestazioni c'era un abisso in mezzo!


 perche finivano dritti nella sabbia (rubens a spa)
Ma che cacchio vai blaterando!!!! Ma allora č vero, non guardi le gare! 
Schumacher ha fatto dei sorpassi meravigliosi, all'esterno, all'interno, 
in staccata, dove vuoi....vai a rivederti le gare del 95 e anche qualcuna 
del 98....



ripeto l'invito:elenchiamoli please
--
Angelo
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 niente
no ....non li hanno beccati mica.................SQUALIFICATI, mica
beccati........pompe del carburante, fondi piatti, software di gestione del
motore..........
mi sembra di vedere qualcuno che cerca nel buio cose che non ha mai visto....ma
li hai visti i gp del 94?
non dire di si, perche hai dimostrato di non averli mai visti; hai visto il gp
di adelaide corso sul circuito di aida, non hai visto le squalifiche del
tedesco...ma dove eri ?


 96? Chiaro che come prestazioni c'era un abisso in mezzo!
se vice lui e' merito della guida, se vince chiunque altro e' marito della vettura,
delle gomme, o di dio che ha voluto cosi'.........e i miei sono perconcetti
e' il pilota che fa' la vettura vincente....vedasi damon.



elenchiamoli please!


Angelo
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852
lav...@tin.it
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Version: PGP 5.5.5
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=vNWC
-----END PGP SIGNATURE-----

A parte che io non faccio il tifo ma amo e sostengo...
LEALMENTE!!!
============
 
comincia a prendere le buone abitudini!
Alala'
A.H.
http://www.msifiammatric.it/

 tedesco...ma dove eri ?
Beh adesso ti renderai conto di aver fatto una figura di merda, incece di 
prendere tanto per il culo....


 elenchiamoli please!
Non pretenderai che mi ricordi tutti i sorpassi di Schumacher dal 91 ad 
adesso! Ne ha fatti tantissimi!
Comunque posso farti l'elenco di quelli degli ultimi anni, lo predispongo 
e poi lo posto.


 ma levati!
Non sai più cosa rispondere, mi rendo conto...
Su Aida ho sbagliato, ti capita mai di scrivere Zandvoort invece di 
Zeltweg? Beh a me capita e forse andrò all'inferno, non so....
Le squalifiche della Benetton te le ho già spiegate...hai fatto la figura 
del fesso dimostrando di non sapere i motivi delle squalifiche del 94, 
nasconditi che è meglio!


 
1995, Estoril: staccata tornatino St. Moritz su Hill
1995, Nurburgring: su Alesi all'esterno della chicane (Schuey 3 pit-stop, 
Alesi 1, unanimemente una delle migliori gare del tedesco).
1996, Monza: staccata su JV
1997, Spa: alla Source su Alesi, al Rivage su JV.
1998, Argentina: Hakkinen in staccata alla chicane, Coulthard alla 
entrada de los mixtos.
1998, Monza: Hakkinen alla roggia.
questi a memoria.
ti bastano Pippone?
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6          El Merlo
       \_  (__\         e-mail 
elm...@usa.net
 
       //   \\          La mailing list di isf1, 
      ((     ))         dove le cazzate diventano realta':
=======""===""========  
http://www.onelist.com/subscribe/isf1
         |||                     
          |     

 li hai visti i gp del 94?
mi sa che i GP eri tu a non vederteli e inoltre leggevi le cagate della 
Gazzetta.
Facciamo un po' di chiarezza e dimostriamo perche' spari cazzate:
- POMPA DEL CARBURANTE: in sede di verifica si scopri' che quasi tutti i 
teams (anche wil) avevano modificato il dispositivo togliendo dei filtri, 
allora la FIA o puniva tutti o non puniva nessuno, in questo la Benetton 
e' colpevole quanto gli altri.
- FONDO PIATTO: Spa 1994, Schumacher compie un 360° su un cordolo e usura 
il pattino in legno, pero' essendo troppo avanti nel Mondiale viene 
squalificato per fare recuperare Hill.
- SOFTWARE DI GESTIONE DELLE PARTENZE: fino ad ora ci sono solo 
illazioni (per lo piu' da parte italiana e sopratutto ferrarista), niente 
e' stato dimostrato.
mi sembra di vedere qualcuno che cerca nel buio cose che non ha mai 
visto....ma li hai visti i gp del 94 e i seguenti?
Non leggere solo la gazzetta e AS, informati.


 elenchiamoli please!
Ok elenco effettuato.
Premetto che:
1) ho analizzato soli i sorpassi dal 94 in poi perchè quelli precedenti 
non li ricordo e ho poca documentazione e tutta in francese (lingua che 
detesto!)
2) non sono sicura di aver preso nota di tutti perchè l'ho fatto 
piuttosto in fretta
3) per sorpassi si intendono ovviamente solo quelli per guadagnare 
posizioni, esclusi quindi i doppiaggi (spesso magistrali anche quelli)
1994
Brasile  al 2° giro su Alesi
Aida, Imola e Monaco   Parte 1° e resta 1° (lo scrivo per sottolineare 
come non sia sia trovato nell'esigenza di fare sorpassi, nemmeno ai box)
Canada 11° giro su Alesi
Francia  1° giro su Hill e Mansell (precisamente alla prima curva)
Ungheria  1° giro su Hill (sempre alla prima curva)
Spa   1° giro su Barrichello (all'esterno della Source)
Monza e Portogallo non ha corso
1995
Brasile 22° giro su Berger
Spagna  parte 1° e resta sempre 1°
Ungheria  13° giro su Coulthard, 48° giro su Berger, Brundle e Herbert
Spa  parte 16° e arriva 1° (NB al 2° giro è gia ottavo)
Estoril 1° giro su Hill (alla prima curva) e 62° giro di nuovo su Hill 
(che era ripassato davanti grazie ai pit stop)
Nurburgring  21° giro su Coulthard e 66° giro su Alesi (all'esterno)
Aida  5° giro su berger e 11° giro su Hill
Suzuka  Parte 1° e arriva 1°
1996
Imola  2° giro su Hill
Barcellona  parte male e si ritrova in nona o decima posizione. Alla fine 
del 1° giro è sesto, al 2° giro è quinto (errore di Irvine), al 3° giro è 
quarto (errore di Hill). Seguono i due magistrali sorpassi a Alesi (9° 
giro) e Villeneuve (12° giro: commento di JV: l'ho visto negli 
specchietti e poi a un certo punto è sparito, mi ha lasciato come se 
fossi fermo!)
Canada  parte dal fondo, supera 5 macchine il primo giro e 2 il secondo.
Spa  1° giro su Hill a La Source
NB Nel 96 va anche tenuto conto dei numerosi ritiri per guasti meccanici 
per cui il numero dei sorpassi inferiore agli altri anni è dovuto anche 
al numero inferiore di gare disputate, oltre che alle ridotte prestazioni 
della F310.
1997
Imola  1° giro su Frentzen
Monaco  1° giro su Frentzen e poi domina la gara fino alla fine
Spagna parte 7° e alla seconda curva è già 2°
Germania   alla partenza su Hakkinen
Spa  4° giro su Alesi e subito dopo su Villeneuve (alla Rivage)
Monza  1° giro su Berger
Austria  65° giro su Barrichello e al giro successivo su Hill
1998
Argentina  5° giro su Coulthard
Monaco  sorpasso a Wurz (la prima parte ovviamente anche se si sono 
toccati). Dopo la lunga sosta ai box passa dalla 17° alla 10° posizione 
in un paio di giri
Canada  Dopo lo stop and go rientra in pista e supera Hill (che cerca di 
ostacolarlo zigzagando) e Fisichella
Francia  Parte 1° e resta 1°
Zeltweg   da 16° a 4° (poi anche terzo perchè Irvine lo fa passare, ma 
questo ovviamente non lo metto in conto)
Spa  1° giro su Hakkinen
Monza  17° giro su Hakkinen
Suzuka dall'ultimo al 3° posto prima dell'esplosione della gomma.
Idem per quel che riguarda Melbourne 99.
Comunque anche se io non li ho elencati ha fatto sorpassi eccellenti 
anche nei primi anni. Io ricordo  solo nel 1992 Monza quando partì ultimo 
e arrivò terzo, e nel 1993 Spa quando si trovò decimo alla partenza e 
arrivò secondo (tra l'altro sorpassando anche Prost a Les Combes).
Forse Vinci ricorda altri sorpassi che io non ho messo in elenco.
Tu dirai: ma non avevi proprio un cazzo da fare! Eh, da fare ne avevo 
anche, ma il gusto di farti fare un'altra figura di merda dove lo 
vogliamo mettere?


come non sia sia trovato nell'esigenza di fare sorpassi, nemmeno ai box)
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ti ricordo che ad Imola era dietro Senna fino al tragico incidente
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
se questa è la tua disanima puntuale viene la voglia di andare a controllare
volta per volta la veridicità delle tue dichiarazioni!
Magic

Ti ricordo che ad Imola era dietro Senna fino al tragico incidente
Ti ricordo che Senna è durato due giri... visto che del '94 stiamo
parlando, ti ricordo che per la pressione del tedesco Senna a
Interlagos si esibi' in un bello scivolone... molto magic.
Questo per la precisione, visto che considero Senna uno dei grandi
della F1, e che Schumacher non gli puo' (a mio avviso) essere
paragonato, data la pochezza degli avversari con cui ha lottato il
tedesco.
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DOES IT!
////////////////////////////////////////////

Ti ricordo che Senna è durato due giri...
Vedo che sei d'accordo con me... Schumacher non ha guidato dall'inizio alla
fine il GP di San Marino 94!
Magic

 volta per volta la veridicità delle tue dichiarazioni!
Ciccio bello
parlavo della seconda partenza ovviamente!
Quella dopo l'incidente....
Vai pure a controllare le altre, sarò lieta di rettificare nel caso tu 
trovi errori....


 
c'e' stata una ripartenza.


Ciccio bello
in effetti sono un poco sopra il mio peso forma
come fai a saperlo'
Magic

 curva anzichč aspettare il momento propizio.
Non esagerare, pero'. Hill non poteva sapere che MS era uscito
e aveva la vettura danneggiata e, visto le qualita' di guida
del tedesco, non e' detto che DH avrebbe avuto un'occasione
migliore piu' avanti. Voglio dire, MS era lentissimo e completamente
fuori traiettoria, un tentativo ci poteva anche stare.
Luca

 punti alle scuderie.
Una delle decisioni piu' incredibili della FIA e tu dici "ovviamente"?
:)
Pensa se la prossima gara EI monta un motore di 4000cc e vince,
la Ferrari non prende i punti costruttori ma EI si tiene i 10 punti
del mondiale piloti perche' "ovviamente" il motore non l'ha
montato lui....
Ciao,
Luca

 un ottimo pilota, e poi di nuovo stravinto nel 96 e quasi perso nel 97!
Brutti esempi, Raffaella. :) Hill era il collaudatore Williams per tutto il
periodo che hai citato. Bastava che nominassi gli anni 80 ed eri a posto, invece. :)
Quanto a Hill (o MS), dubito che un pilota da solo, per quanto ottimo collaudatore,
possa far diventare dominante una vettura; certo la puo' far crescere, ma non
stravincere, credo.
Luca

pagnotta se la pappa tutta Ms !!!
Mollichine, insomma, Villeneuve ha preferito un team "suo", cioe' la
BAR dove ha maggiore liberta' di azione.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

persona che è stata derubata da un'enorme ladro, che non contento a cercato
^^^^^^^
Vedo che Magic non controlla tutta l'ortografia :-)	


un'altro (1997) come sappiamo.
Comodo mettere A PARTE quello buono e piu' significativo.... vero ?


danni dei doppiati. Valgono anche quelli?
Anche Hill non e' granche' nei sorpassi, soprattutto a farli....


zigzagato anche lì scommetto??
Li' MS non ha zigzagato come invece ha fatto Hill in Canada 98....


perche finivano dritti nella sabbia (rubens a spa)
Ricordi Spa 95 o no ???


li hai visti i gp del 94?
Tu forse non li hai visti...


come non sia sia trovato nell'esigenza di fare sorpassi, nemmeno ai box)
Ad Aida partģ dietro Senna se non erro, che pero' fu tamponato da
Hakkinen alla prima curva.... e poi ad Imola come ha detto anche Magic
era dietro a Senna fino all'incidente (ma dici di riferirti alla
seconda partenza ok) e ad Interlagos Senna guido' la gara fino alla
sosta ai box, poi alla Williams come al solito non sono dei fulmini a
fare i rifornimenti e' stato sorpassato da Schumacher.... solo per
quello e' riuscito a passare Senna che poi per inseguirlo si e'
girato... 
come dice Magic vien voglia di controllare anche il resto...


appunto, quello che ripeto sempre:
quella di damon ad adelaide e' una cazzata mostruosa e per tanto colpa
sua....
quella del tedesco a spa invece e' colpa di david......
....e i miei sono preconcetti.....
Bye
--
Angelo
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 quell'anno su qualsiasi review eh, vattela a leggere!
fonte non scritta da qualcuno....ma registrata dalla diretta......
le pompe di benzina erano irregolari e su questo prova a obbiettare!
per il resto ti mando...a leggere un paio di msg piu' su'
vai.... a leggerli troverari le risposte tanto agognate....
mi vien da pensare che sei la moglie.....
se sostieni che il tedesco era regolare ma che e'stato squalificato per non aver
rispettato una bandiera nera mi sa che la figura della merda la fai tu!


 nasconditi che è meglio!
io mi devo nascondere?????
ma se asserisci che era perfettamente regolare quando affermi che non si e' fermato a una
bandiera nera!!!!
ma dove cazzo ce l'hai la coerenza ?
ma capisci quello che scrivi?
ma pensi?
secondo me prendi per il culo!
--
Angelo
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 ti bastano Pippone?
uaaaooo.... controllo e poi vediamo
.....pipino!


 2) non sono sicura di aver preso nota di tutti perchè l'ho fatto
effettivamente prendi per il culo.....
magistrali sorpassi fatti in partenza.....
speronamenti vari....
ok colpa mia dovevo specificare:..... la qualita'......
per quello che mi riguarda spulciando il tuo lavoro...ne restano la bellezza
di 14 !
ma devo prima rivedere effettivamente la qualita...non li posso ricordare a
memoria!
p.s. mi dimenticavo il magistrale sorpasso argentina'98....veramente
magistrale....lo avevo dimenticato...veramente magistrale, bisognerebbe
imparare come si fa'


 come non sia sia trovato nell'esigenza di fare sorpassi, nemmeno ai box)
cazzo questa mi era passata sotto il naso!
A imola 94 parte primo e resta primo?
"parte secondo e diventa primo senza passare nessuno" e quello che volevi
dire?
no perche mi pare che ci fosse qualcuno davanti......


 Magic
.....in effetti adesso ricontrollero tutto.....ma proprio tutto!


 Interlagos si esibi' in un bello scivolone... molto magic.
...come l'anno precedente, sullo stesso circuito, dopo aver passato in
accellerazione ayrton, perche aveva il motore che faceva le bizze, e'
stato infilato come un tordo alla S..........
"Questo per la precisione, visto che considero Senna uno dei grandi
della F1, e che Schumacher non gli puo' (a mio avviso) essere
paragonato, data la pochezza degli avversari con cui ha lottato il
tedesco."
mi associo.


....e i miei sono preconcetti.....
Si' , perche' non tieni conto di una leggerissima differenza anzi due
:
1. DC era doppiato, mentre MS e DH erano nello stesso giro
2. DC non era coinvolto nella lotta mondiale, mentre DH e MS si'
Pero' se vedi la F.1 con le lenti anti MS ovviamente il tuo
ragionamento non fa una grinza....
-- 
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 Vinci      E-mail : 
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http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

vai.... a leggerli troverari le risposte tanto agognate....
Quella verificata dopo Hockeneim era irregolare... per le altre non si
puo' sapere e comunque e' stato punito per questo....


Ad Aida partě dietro Senna se non erro, che pero' fu tamponato da
Parti' in seconda posizione, ma alla partenza scatto' meglio di Ayrton
ed era in testa alla prima curva, mentre AS veniva tamponato da
Hakkinen.


imparare come si fa'
Se tu non fossi prevenuto, ammetteresti che in Argentina, DC si e'
comportato come MS ad Adelaide 94, allargando la curva per un errore e
poi chiudendo mentre si infilava MS..... pero' i preconcetti li hanno
solo gli altri, vero ?


solo gli altri, vero ?
Non mi ero accorto che Cou in Arg98 avesse preso il muretto prima di essere
asfaltato da M$.
Effettivamente sono un poco prevenuto...
Magic

Effettivamente sono un poco prevenuto...
Nel senso che DC ha fatto una cazzata poi ha chiuso la strada a chi
cercava di sorpassarlo, spingendolo all'interno fino sull'erba....
comunque vatti a rivedere il tutto, che forse impari qualcosa....


 montato lui....
No è diverso...il motore non l'ha montato lui ma credo che gli venga 
detto che ha questo motore più potente o se non è un coglione se ne 
accorge da solo....la storia delle benzine è all'insaputa dei piloti e 
forse anche della scuderia nel senso che la ELF (era quella la marca? mi 
pare di sì...) gli dà questa benzina e non me lo vedo Briatore che si 
mette ad analizzarla con il computer...
-- 
ciao
Raffa
------------------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
------------------------------------------

 e aveva la vettura danneggiata 
ma se era subito dietro di lui!!!!


 periodo che hai citato.
Senti se Hill era un collaudatore talmente bravo che era merito suo se le 
Williams dominavano tutti gli anni allora dovrebbero pagarlo un miliardo 
al giorno!!!!
Non vogliamo proprio citare Newey e gli ingengeri Williams? Sono loro che 
hanno fatto quelle macchine perfette, proprio come ora sono perfette le 
MCL! O č tutto merito del collaudatore MCl (a proposito, chi č?) se 
l'anno scorso davano 2 secondi al giro a tutti?
Ma che discorsi fai?????


 rispettato una bandiera nera mi sa che la figura della merda la fai tu!
Ah no e per cosa sarebbe stato squalificato secondo te?
Non si fanno processi alle intenzioni qui, si parla di FATTI, di STORIA 
della Formula 1....


 come dice Magic vien voglia di controllare anche il resto...
queste 3 non sono sbagliate come vedi


 secondo me prendi per il culo!
Secondo me tu invece non sei molto ferrato in materia.
Tu hai parlato di irregolarità della macchina e mi hai detto che la 
BENETTON (scuderia) è stata squalificata per queste irregolarità.
Io ti dico che è FALSO.
Schumacher (pilota) è stato squalificato! E non per le pompe della 
benzina, e non per tutte le altre cose di cui hai scritto tu!
Non rispettare la bandiera nera non vuol dire che la macchina sia 
irregolare!!!!


mette ad analizzarla con il computer...
Si' era la ELF, e la grana era che i campioni prelevati non erano
conformi a quelli depositati presso la Federazione


Ma che discorsi fai?????
Ed č merito degli ingegneri Ferrari la rinascita dal 1996 in avanti
Meno male che siamo d'accordo anche su questo
Ciao
Magic

mette ad analizzarla con il computer...
Come se un pilota non si accorgesse che ci sono cavalli in più dovuti ad una
benzina diversa...
Si vede che non hai mai usato additivi per la benzina
Magic

 ma se era subito dietro di lui!!!!
Non proprio, e il punto dove e' uscito e una serie destra-sx-dx
di curve a 90 gradi tra il cemento. Sono molto sicuro di
questa cosa, prova a rivedere le immagini se ne hai occasione.
Del resto se fosse stato cosi' vicino lo avrebbe passato mentre
era fuori, o no? 
Luca

 semmai ma i piloti che c'entrano?
Mi lasci veramente perplesso. Che importanza ha se
il pilota sa o no cosa sta succedendo? La vettura e'
irregolare? A meno che il pilota non abbia corso a piedi
per 305Km ha vinto "solo" grazie ad una vettura irregolare.
Spa 94: come poteva sapere MS che il fondo di legno era
consumato? Dovevano squalificare solo la BNT, anzi, solo
l'ingegnere di macchina di MS che non lo ha obbligato
a scegliere un'altezza da terra maggiore ... 
Se non capisci il paradosso del motore con maggiore cilindrata
prova a pensare ad un motore in titanio, ceramica o un materiale
che e' vietato (fai un po' te). Il pilota, probabilmente, non
va a controllare i materiali in fabbrica, giusto? E allora perche'
squalificarlo? E se una vettura e' sottopeso? Vuoi che MS 
si metta a pesare la macchina ogni volta che esce dai box? Ma
deve fare proprio tutto sto pilota .... non e' possibile ...
e allora facciamolo uscire con 20kg in meno, noi non glielo
diciamo e cosi' la FIA gli lascia i punti del mondiale piloti.
Luca

>stravincere, credo.
Non ti sembra che la parte che hai quotato dia un'impressione diversa da
quella dell'intero messaggio?
Luca

quella dell'intero messaggio?
Sono talmente abituati alla censura che non se ne rendono nemmeno più
conto...
All'inizio protestavo, adesso ho preso a quotare i loro post (solo i loro)
nello stesso modo, voglio vedere se in questo modo la capiscono...
Magic

 Meno male che siamo d'accordo anche su questo
Mi hai per caso mai sentito dire che tutto il merito è di Schumacher?
Non mi sembra proprio....


Luca
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852
lav...@tin.it

nello stesso modo, voglio vedere se in questo modo la capiscono...
Lasciamo perdere tu come quoti : ultimamente mi hai rinfacciato di
aver detto una cazzata, mentre in realta' avevi quotato una tua
frase... tutto da ridere.


frase... tutto da ridere.
Evidentemente hai capito male, comunque lasciamo perdere, non mi stupisco
piů di tanto.
Comunque ti confermo che partecipo ai ng per gioco, e non ne faccio una
professione come te
Magic

professione come te
Nemmeno io ne faccio una professione se e' per questo, comunque...
Anche a te se non sbaglio da' fastidio chi "violenta" la fisica, a me
chi "violenta" il buonsenso....


chi "violenta" il buonsenso....
Ti metti in un ginepraio...
... Galileo, Newton, Maxwell, Einstein, la meccanica quantistica, la teoria
dei quanti hanno sempre "violentato" il buonsenso
Magic

dei quanti hanno sempre "violentato" il buonsenso
Qui si parla di qualcos'altro, non so se te ne eri accorto,
comunque... e poi sarei io che lo faccio per lavoro ? Bah...


comunque... e poi sarei io che lo faccio per lavoro ? Bah...
Evidentemente bisogna spiegarti tutto parola per parola...
Il buonsenso o "senso comune" il più delle volte inganna!
Magic

 diciamo e cosi' la FIA gli lascia i punti del mondiale piloti.
riuscira' a capirlo la raffa???
ho seri dubbi!
--
Angelo
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Il buonsenso o "senso comune" il più delle volte inganna!
L'avevo capito, ma qui si parla di altro, non di teorie
scientifiche.... Comunque se fossi stato tu a capo dell'Inquisizione,
non credo che Galileo avrebbe avuto via di scampo. E in ogni caso ti
ricordo che la scienza si basa su modelli che rappresentano i fenomeni
reali, ma questo dovresti saperlo. 



^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...è il vile che muore 100 volte,
l'uomo coraggioso
muore una volta sola !             ( Ayrton )
______________________________________________
ICQ. 7503968 ----------------------) E-mail : 
ayrt...@usa.net


Sarà ma tranne 4 o 5 in 9 anni F1 non ne ricordo altri...



^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...č il vile che muore 100 volte,



Non l'ho messo da parte, ho solamente detto a parte il 1995 che è stato
l'unico anno in cui se lo è meritato !!!
Capito ora ????
^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...è il vile che muore 100 volte,



^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...č il vile che muore 100 volte,



ciao
^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...è il vile che muore 100 volte,



^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...č il vile che muore 100 volte,



^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...è il vile che muore 100 volte,
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^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
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...č il vile che muore 100 volte,



Carissimo Ingegnie. io non ho seguito i suoi esatti studi e non vado certo
in giro col vocabolario sotto-mano, sono un semplice Geometra che si concede
a volte qualche errore d'ortografia.
Se vogliamo essere così precisini, inizierò ad analizzare post per post dei
suoi e vediamo alla fine chi ha commesso più errori.
Per un semplice errore io non mi permetto di dar dell'ignorante a
chichessia, scendi frà noi mortali, e accetta anche qualche errore
altrimenti per punizione ti facciamo insegnare la lingua a quello smidollato
di MS.
(senza sorriso)
^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...è il vile che muore 100 volte,



L'hanno squalificato? Allora non ha zigzagato!!!


grandezza e il coraggio del personaggio.
"Non l'ho visto, ha sbagliato lui, se mi ricapitasse lo rifarei"
Che uomo
Magic

Capito ora ????
Allora c'e' un anno in cui lo ha meritato....


(senza sorriso)
Io la faccina invece l'avevo messa, se poi la metti sul personale, mi
dispiace, ma non c'era nulla di personale 


essere tollerata.
Per me in pista non e' mai accettabile, perche' solo dopo si sa che
nessuno si e' fatto male, ed un tamponamento a circa 200 Km/h mi
sembra una manovra decisamente pericolosa, visto che e' gia'
pericoloso un contatto volontario a bassa velocita'. Ti ricordo che
Tuero lo scorso anno tamponando a velocita' piu' bassa alla chicane
Takagi si e' procurato lesioni alla schiena.


L'hanno squalificato? Allora non ha zigzagato!!!
Attenzione, considerare solo i provvedimenti ufficiali porta su un
terreno minato... Non ricordo provvedimenti per Adelaide 94, per cui
e' tutto regolare... va bene cosi' ? Comunque basta vedere le immagini
per capire che Hill ha zigzagato, se vuoi ti mando la cassetta... Poi
i commissari hanno deciso di non prendere provvedimenti, anche perche'
nessuno ha sporto reclami


Nei sorpassi ai box č decisamente il migliore !!!
Non solo in quelli, ma se tu cambi canale ogni volta che succede, non
li vedrai mai...


dell'ingegnie..VINCI!!!!!
Figuriamoci se me li ricordo a memoria....


seguire le partenze era evidentissimo.
Scusa, ma basandosi solo su quello, le McLaren dell'anno scorso
sicuramente avevano qualcosa per aiutarsi nelle (prime) partenze.... o
si trova (e si dimostra quindi) oppure bisogna considerare tutto
regolare....


Ayrton al momento era 2°.
Ayrton ammise che il testacoda fu causato da un errore durante il
tentativo di ricongiungimento col tedesco, favorito inoltre dalla
fatica provocata da un abitacolo non perfettamente a misura per il
brasiliano.


donnino" ok?
No, il tamponamento che spinse fuori Senna fu di Hakkinen, e poi venne
urtato anche da Larini, col doppio ritiro per i due. Senna ai box ebbe
parole di rimprovero verso Hakkinen, ma nulla nei confronti di Larini.
Se vuoi ti riporto le interviste.


come fai solitamente.
Battute a parte, io mi baso solo sui fatti, DC aveva sbagliato il
tornantino successivo al curvone (Ascari se non ricordo male i nomi
delle curve) e poi tento' di chiudere la traiettoria, pero' a quel
punto MS era gia' "in mezzo"


microscopio i post di alcuni cercando errori di grammatica
Come al solito riporti i fatti in modo inesatto, ma vabbè!
A chi (Merlo) diceva "povero Ayrton, con tifosi di tal fatta" rispondevo
"povera lingua italiana" in merito ad un suo grave errore
Non è proprio come dici tu, comunque...
Magic

 regolare....
ti si chiede di analizzare i fatti e tu eviti
vedi quello che dico..... si parla di una cosa ... non sai che dire e cambi
discorso.....
e qui potrebbe starci un (da te e da altri avvalorato) se lo ha fatto la benetton
nel 94 e non e' stata punita non vedo perche non lo dovrebbe fare la mc laren del
98?


 brasiliano.
e come-dove lo aveva passato?


 punto MS era gia' "in mezzo"
controllero', ma a memoria anche io, mi ricordo un leggero lungo dello scozzese
che lo ha costretto a lasciare un piccolo varco, in cui li tedesco si e' a forza
inserito fregandosene che ovviamente chi sta davanti ha la liberta' di scegliere
la traiettoria


Non č proprio come dici tu, comunque...
No, tu hai corretto una frase (sempre del Merlo) in cui aveva scritto
"un" con un apostrofo che non ci andava o viceversa senza l'apostrofo
che ci voleva (non ricordo esattamente), pero' non sei stato cosi'
solerte con tutti. Comunque il mio messaggio datava di prima della
tregua, per cui non vado oltre.


98?
I fatti sono che la Ben e' stata punita nel 94 per il software
"sospetto", visto che a Schumacher sono stati dati 2 GP di squalifica
quando il non rispetto della bandiera nera ne vale uno (Mansell 1989
docet). Io dico che finche' non ci sono prove non si puo' andare al di
la' delle speculazioni. Intendo dire che basandomi solo
sull'osservazione delle partenze io potrei dire che le McL nel 98
avevano qualcosa di strano perche' partivano troppo bene, e secondo il
tuo metro, hanno "rubato" il titolo anche se nessuno lo ha dimostrato.


e come-dove lo aveva passato?
ai box e allora ?


la traiettoria
di certo non ci si puo' aspettare grandi sorpassi da una F.1 in cui si
pretende tutto lo spazio libero anche solo per tentare. Anche JV si e'
infilato in un pertugio a Jerez 97... e ci ha vinto (giustamente) un
mondiale.


solerte con tutti.
Appunto....
dopo quello che aveva scritto sul "povero Ayrton" aveva commesso
quell'errore ed io ho scritto "povera lingua etc"
Se aspiri a fare il notaio del newsgroup almeno documentati
Ciao
Magic


puttanta? Puttanata vorrai dire! Spiegami dove avrebbe dovuto passarlo visto
che Ms con quella Benetton dopo il botto avrebbe compiuto si e no qualche
decina di mt., forse disponendo di un'elicottero ........ci sarebbe
riuscito.
Più che invasato direi "stupido e ingenuo" perchè non ha calcolato della
arcinota slealtà dei tedeschi !!!!!
Eppoi se ti ricordi bene il Gp (sennò chiedi a VINCI), Damon gli era a una
manciata di secondi.


^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
Ciao  :-)
       Andrea (che alle 13e30 guarda sempre le vecchie puntate di Lupin III)
ICQ: 29172852
lav...@tin.it

 tuo metro, hanno "rubato" il titolo anche se nessuno lo ha dimostrato.
ma le prove ci sono...le squalifiche sono per la simpatia?
se allora vogliamo usare le cose dette e non ... in alcune gare del 98 la ferrari ha
usato un controllo di trazione che regolava l'accensione a seconda di quanto era
girato il volante....(con prove sonore, un motore un accellerazione castrato dall
accensione si riconosce senza dubbio alcuno)...ma appena la voce arrivo' alla
fia......puffff
qui come la mettiamo.....
la differenza sta nel fatto che la benetton fu trovata irregolare...cosa che invece
non mi risulta per la mc laren nonstante la fia l'abbia girata e rigirata come un
calzino.
non facciamo confusioni!


 ai box e allora ?
tho che caso...


 mondiale.
mi posso anche sbagliare ma ho la sensazione che "i pertugi" avessero dimensioni ben
differenti...cmq controllo appena ho tempo!


manciata di secondi.
Era sotto i 5 secondi di distacco


non facciamo confusioni!
Appunto. La Ben e' stata trovata irregolare e punita....


tho che caso...
Puo' succedere, e allora ?


Puo' succedere, e allora ?
Diciamo anche che non avrebbe mai potuto passarlo in pista con montato
il Ford della mia Fiesta...
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DOES IT!
////////////////////////////////////////////

Puo' succedere, e allora ?
Ma va', Schumacher ha mai sorpassato qualcuno ai box?
Pensavo la sua specialitą fosse il sorpasso in pista
Lo devo rivalutare questo ragazzo
Magic

Pensavo la sua specialitą fosse il sorpasso in pista
Guarda, fa un po' di tutto 


 Guarda, fa un po' di tutto
ma di quello abbiamo le prove....tampona, butta fuori la gente, si
skianta contro i muretti, bara......


 dichiarata regolare.
discorso che non combacia con quello di cui parliamo, infatti quando la mc ha presentato
la vettura per partecipare, i tecnici della fia hanno dichiarato cha il terzo pedale era
regolamentare....poi hanno detto che non era piu regolamentare perche aiutava il pilota
durante la fase di inserimento in curva.....perche prima non lo avevano capito?


 Puo' succedere, e allora ?
ma il problema non e' che non deve accadere...il problema e quanto spesso
accade!



ciao :))
^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^


^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
Ciao  :-)


durante la fase di inserimento in curva.....perche prima non lo avevano capito?
Chiariamo : per i commissari FIA di Melbourne era tutto regolare, per
quelli di Interlagos no. In base a questa logica, si doveva
squalificare la McL dal GP di Melbourne, perche' il dispositivo era
infine risultato irregolare. Pero' visto che per il GP Australia non
c'erano stati provvedimenti, non sarebbe stato giusto....


 c'erano stati provvedimenti, non sarebbe stato giusto....
oviamente, ma questa situazione si e' creata soprattutto per le prestazioni dimostrate nel gp
precedente, poi per quanto riguarda le regolamentazioni credo che fosse ai limiti del
regolamento, ed e' per quello che in mc laren son potuti andare avanti fin quando la fia non
ha trovato il cavillo per costringerli a smontare tutto; mentre nel caso della benetton si
era completamente al di fuori del regolamento.
quello che voglio dire e che per mc laren la fia ha dovuto " piegare " il regolamento per
farla divenire irregolamentare, invece per benetton no, percio dico che le cose sono un po
diverse


diverse
Non mi risulta che il regolamento sia stato modificato fra il GP
Australia e quello del Brasile 98....


 Australia e quello del Brasile 98....
non ho detto modificare il regolamento, ma piegare, attaccarsi a cavilli stupidi
mentre per benetton non c'e' stato bisogno erano palesemente irregolari.


Guarda, fa un po' di tutto 
Vero. fa anche la pipi'..  :-))
Obelix

punto MS era gia' "in mezzo"
Una volta valeva il detto 'chi e' davanti ha diritto di fare la sua
traiettoria'. Ora non piu??'
Obelix

 traiettoria'. Ora non piu??'
no... solo per il tedesco... lui ha ragione sempre.  (8:-)))))))


 Vero. fa anche la pipi'..  :-))
sai....nel ng si sente la tua mancanza!!!!
la sera non fanno male le ganasce!


traiettoria'. Ora non piu??'
Certo vale ancora, quindi Adelaide 94 non e' colpa di MS :-) Comunque
quando chiudi la traiettoria devi tenere conto di cosa puoi rischiare,
e DC non ne ha tenuto conto fino in fondo, cosi' come MS ad Adelaide
era finito fuori pista. Se Hill non avesse rotto la sospensione
anteriore (e non era cosi' sicuro che succedesse) avrebbe vinto il
titolo


no... solo per il tedesco... lui ha ragione sempre.  (8:-)))))))
Scusa, questa teoria della traiettoria me l'hai contestata proprio tu
a proposito di Adelaide, come la mettiamo ?


 a proposito di Adelaide, come la mettiamo ?
nel senso che dovunque sta il tedesco lui ha ragione per principio!
(8-))


(8-))
Beh, per definirsi privi di preconcetti, bisognerebbe usare lo stesso
metro di giudizio per tutti...


 metro di giudizio per tutti...
ma magari!!!!!!


ma magari!!!!!!
Questo vale per tutti....



Perchč secondo te DC a Spa ha chiuso la traiettoria, ma quale? Non puň certo
smaterializzarsi per lasciare spazio a Mister l'OREAL, comunque scorrettezza
per scorrettezza č molto piů grave l'episodio di Adelaide '94.
ciao
^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...č il vile che muore 100 volte,


per scorrettezza è molto più grave l'episodio di Adelaide '94.
No, nonostante fosse doppiato e da 2 giri abbondanti sventolassero le
bandiere blu, e' rimasto in traiettoria ad una velocita' anormalmente
inferiore a quella di percorrenza (anche sua) di quel punto negli
altri giri. Poteva lasciare strada in 3 punti diversi e molto piu'
agevoli del tracciato, mentre tu non tieni conto che ad Adelaide 94
erano in lotta per prima e seconda posizione. DC era doppiato....


Certo vale ancora, quindi Adelaide 94 non e' colpa di MS :-) 
Beh, se ti ricordi bene, io ero dello stesso parere  :-))
Obelix

 Questo vale per tutti....
APPUNTO ALLORA DIMMI PER QUALE CAZZISSIMO DI MOTIVO IL TEDESCO HA RAGIONE
IN TUTTI E DUE GLI EVENTI......
SE HA RAGIONE SU DAMON HA TORTO CON DAVID......



Comunque io rimango della mia idea, proprio perchè erano due giri che gli
sventolavano le bandiere a DC, MS doveva stare più attento ma nessuno di noi
può sapere cosa gli balenava in testa in quel momento. Sul discorso del
lasciare strada, il doppiato deve agevolare ma anche il doppiante deve fare
attenzione nel sorpasso. Eppoi si continua a parlare di chi è la colpa ma
nessuno ha il coraggio di dire che dà lì in avanti la visibilità stava
calando notevolmente ricordiamoci quello che ha detto Fisico dopo il suo
incidente "non ho visto nulla"., e anche lui se non erro ha tamponato. Su
Adelaide continui ad essere troppo di parte perchè ancora ora giustifichi un
comportamento scoretto e antisportivo.
ciao
^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...è il vile che muore 100 volte,


SE HA RAGIONE SU DAMON HA TORTO CON DAVID......
Non ti seguo in una discussione che si svolga su questi toni....


incidente "non ho visto nulla"., e anche lui se non erro ha tamponato.
Si', pero' DC aveva la migliore visibilita' possibile, per cui il suo
comportamento repentino lascia spazio a dubbi, se non altro
accompagnato dalle dichiarazioni di fine anno....


SE HA RAGIONE SU DAMON HA TORTO CON DAVID......
E comunque tu dovresti spiegarmi come mai invece MS ha sempre torto,
in tutti e due questi casi ed in ogni altra occasione....


 in tutti e due questi casi ed in ogni altra occasione....
aggiri!!!!
rispondi...... non aggirare!!!!!
non si risponde a una domanda con un altra domanda.....
rispondi e io rispondero a te!
vediamo se tiriamo fuori il ragno dal buco!!!


 Non ti seguo in una discussione che si svolga su questi toni....
C.V.D.
eviti di rispondere......
e' cosi compromettente?????


e' cosi compromettente?????
No, semplicemente i toni usati non sono quelli delle discussioni a cui
sono abituato a partecipare.


vediamo se tiriamo fuori il ragno dal buco!!!
Ma guarda che sei tu il primo ad entrare in contraddizione, negando il
diritto di MS ad avere ragione, se non sempre, almeno qualche volta.
Non ti ho mai sentito dire in quale delle due occasioni MS avesse
ragione, perche' in una delle due avra' a questo punto avuto ragione.
Allora, ad Adelaide era davanti ed aveva diritto alla traiettoria, per
Argentina 98, oggi mi rivedo la sequenza, cosi' ti do una risposta
sicura, dopo riesame delle immagini.


sicura, dopo riesame delle immagini.
Per come avete messo la discussione ormai sei costretto ad ammettere che in
un caso o nell'altro Schumacher aveva torto, mentre in precedenza hai sempre
sostenuto che aveva ragione in entrambi i casi.
Io che non mi sono impantanato in questa logica posso dire che
1) Sicuramente M$ è stato scorretto ad Adelaide 94
2) Forse M$ è stato scorretto in Argentina 98
 Magic

 2) Forse M$ č stato scorretto in Argentina 98
Io che non ho pareticpato a questa discussione posso invece dire che:
1) Sicuramente la cazzata piů grossa ad Adelaide l'ha fatta Hill...lui 
stesso dopo qualche giorno ha detto che avrebbe dovuto aspettare a fare 
quel sorpasso, che č stato troppo frettoloso ma che quando sei in piena 
gara non hai tempo di pensare...
2) in Argentina sicuramente Schumacher non ha fatto nessuna cazzata, lo 
stesso DC dopo aver rivisto il filmato ha detto che non c'era 
assolutamente niente di scorretto nel comportamento di Schumacher.
-- 
ciao
Raffa
------------------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
------------------------------------------

vediamo se tiriamo fuori il ragno dal buco!!!
Allora, ho rivisto le immagini di entrambi gli incidenti :
Adelaide 94, Schumacher dopo l'urto col muretto, a velocita'
sensibilmente ridotta, imposta la curva a destra successiva in maniera
normale, e Hill cerca di infilarsi, ma le macchine si urtano mentre
Schumacher e' ancora davanti
Buenos Aires 98, Al momento del contatto Coulthard e' ancora davanti,
infatti si urta la ruota post dx con l'ant sx di MS. La differenza con
l'incidente di Adelaide e' legata al fatto che Coulthard sbaglia la
curva, entrando troppo forte e finendo larghissimo, dopodiche' cerca
di recuperare stringendo la traiettoria, ma a quel punto Schumacher si
sta gia' infilando. Il problema e' questo, se non ci si puo' infilare
nemmeno quando il pilota davanti sbaglia traiettoria, possiamo
salutare definitivamente i sorpassi come specie in via d'estinzione...
Anche Jacques Villeneuve a Jerez ha visto un varco e si e' buttato, e
ha fatto bene. Proviamo a porre un quesito che reputo interessante: 
Se MS a Jerez 97 avesse stretto PRIMA che JV fosse davanti, avrebbe
forse avuto ragione ? Io direi di no, nel senso che avrebbe comunqe
tagliato la strada ad un pretendente al titolo che cercava il
sorpasso. A mio parere doveva studiare meglio la traiettoria, in
maniera da non lasciare il varco in cui si e' poi infilato JV che era
da alcuni giri in decisa rimonta. Sarei comunque curioso di sapere
anche le opinioni degli altri.
Le posizioni relative nei due casi sono all'incirca analoghe, mentre
diverse sono le situazioni che hanno portato al momento del contatto.
Ad Adelaide Hill ha secondo me peccato di precipitazione, non ha
commesso una scorrettezza, e nemmeno Schumacher a Buenos Aires. La
sfortuna di Hill e' stata nell'esito dello scontro, che ad Adelaide li
vide entrambi ritirati, mentre a Baires non ha visto ritirato nessuno
dei due "contendenti". Curiosamente comunque in entrambi i casi sul
momento ha avuto la meglio il pilota che "inseguiva", nonostante siano
stati urtati sulla sospensione anteriore, in teoria abbastanza
fragile. Forse la differente carreggiata delle vetture 94 e 98 ha
cambiato la struttura delle sospensioni, facendo si' che quella di MS
nel 98 non si sia rotta, mentre peggio e' andata a quella di Hill nel
94. Analogamente, sia MS nel 94 che DC nel 98 non hanno fatto
scorrettezze, hanno fatto la traiettoria a cui avevano diritto,
subendone le conseguenze. Quando sei davanti, puoi fare la traiettoria
che vuoi, pero' devi tenere conto che se in mezzo c'e' qualcuno, puo'
anche andarti male, e a MS sul primo momento ad Adelaide era andata
male, perche' il primo a ritirarsi e' stato lui.
Altro quesito molto interessante al proposito :
Suzuka 89, ho sotto mano la foto. Al momento del contatto, Prost e'
ancora davanti : secondo voi questo giustifica la sua scorrettezza ?
Per me no, ma secondo il metro di giudizio che ho letto in precedenza
si', perche' era davanti e quindi aveva diritto alla traiettoria.
Anche qui sono graditi i pareri di tutti.
Ayrton Senna parlando dell'incidente al via di Suzuka 90, disse che
certo, Prost era davanti e poteva fare la traiettoria preferita, ma
doveva tenere conto della presenza di altre vetture sulla sua
traiettoria, nel chiudere la curva.
A mio parere sono entrambi (94 e 98) incidenti di corsa, ed infatti la
Federazione non ha ritenuto opportuno procedere in nessuno dei due
casi, e nemmeno i piloti e le scuderie danneggiate hanno sporto
reclamo, per cui....
Spero che come risposta sia sufficiente, sia come concetti che come
documentazione, ed ora attendo i pareri di tutti.


2) Forse M$ č stato scorretto in Argentina 98
non e' molto logico, questo....


non e' molto logico, questo....
Perchè non hai fatto lo stesso reply anche alla Raffa!
E' molto logico questo!
Magic

2) Forse M$ è stato scorretto in Argentina 98
E adesso, come al solito, la risposta ponderata: purtroppo mi dispiace
vedere che, alla faccia della rottamazione del livore, la tua analisi
dei miei scritti non arriva nemmeno al livello minimo di lettura del
testo. Infatti nell'articolo che tu quotavi non ho fatto riferimento a
nessuna scorrettezza ne' nel 94 ne' nel 98 da parte di nessuno dei 3
piloti coinvolti nei due incidenti. Infatti :
1) Ho detto che Hill ha peccato di precipitazione, non che ha commesso
una scorrettezza, e questo implica, logicamente che :
2) Nemmeno MS ha commesso una scorrettezza in Argentina, in quanto ha
tentato di infilarsi in un varco lasciato aperto da un errore del
pilota che precedeva
Tutto questo seguendo semplicemente la logica :-) per quanto mi
riguarda sono incidenti di corsa.


E' molto logico questo!
Perche' anche lei non parla di scorrettezze da parte di nessuno...
leggi il mio post sotto 


 sta gia' infilando.
e allora se sta davanti ha il diritto di chiudere la traiettoria per non
farsi passare da damon (94) ma se la stessa manovra la fa david (98) ti
appelli al fatto che poi non si puo sorpassare piu'
se dici che david aveva fatto un lungo...si puo dire che ad adelaide per
il dritto che aveva fatto la situazione era mooolto simile...procedeva
molto piu lentamente di quanto fosse normale in quel punto.
....bla....bla.....bla...
ma allora dove sta' la ragione??
chi e' stato punito non conta.... come dimostrano suzuka 89 90....
chi e' che ha fatto la manovra eticamente scorretta sia a adelaide che in
argentina??


 sono abituato a partecipare.
oh m'be' capita a tutti di perdere la pazienza!
se non rispondi mica ti posso obbligare........
ma il filone di pensiero che eviti le domande e sempre piu grande....


argentina??
Nessuno dei 3 piloti, ne' Hill in Australia, ne' Schumacher nei due
casi, ne' Coulthard in Argentina.... sono incidenti di corsa, che ci
saranno fino a quando ci saranno le corse.
