mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Weather?

Per il weekend di Sepang qualcuno sa qualcosa a parte che negli ultimi 5
anni il 18 marzo ha piovuto 4 volte.
Paolo

anni il 18 marzo ha piovuto 4 volte.
Yahoo! dice: venerdi' parz. nuvoloso, 33 massima, 25 minima; sabato
soleggiato, 34 massima, 25 minima.
Non so cosa dica riguardo le previsioni del tempo nei caschi dei
piloti. ;-)
--
Davanti alla TV: "Johnny, vogliono farci smettere di pensare!"
- "Su che canale?"
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] partitiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!! ....quasi....ehehehehe

alle 19:05 mi sono collegato al sito 
http://www.blissett.com/totof1/
che come tutti voi sapete è il sito UFFICIALE del PRIMO
e UNICO concorso a pronostici dedicato alla F.1))))
ecco un piccolo resoconto:
-piloti che non sono riusciti a prendere il via
per la prima gara (che disonore!!!!) sono:
#92 Tomaselli ----- Lafaglia
#93 Bernardini----- Lafaglia
#94 GA. Volpe---- Fox One
#95 G. Volpe------ Fox One
#102 Mazza----- Vespone
mentre il suo compagno di team è riuscito a PARTIRE!!!
#107 Nonno Paolo--- Starfleet
#108 T. Sil------------- Starfleet
#110 Sant------ Halman Racing
mentre il suo compagno di team è riuscito a PARTIRE!!!
quindi su un totale di 74 partecipanti.........già
8 concorrenti hanno dato forfait al primo GP della
STAGIONE 1999!!!!
ancora non si conoscono le ragioni di tali ritiri
aspettiamo di sentire i diretti interessati!!
è doveroso segnalare il concorrente:
#2 BALDI il quale è sceso in pista per PRIMO!
è doveroso segnalare anche il concorrente:
#1 Salvatore il quale è sceso in pista per ULTIMO!!
è già scoppiata la prima polemica della stagione
infatti il concorrente #1 Salvatore(campione in carica)
è sceso in pista FUORI tempo massimo
e per la precisione alle 19:1? come mai?????
si aspetta una risposta dalla FIAvv
CyberMoon
secondo pilota del,
The Crow DYD
e-mail: 
cybe...@tin.it
ICQ: 23337620

si aspetta una risposta dalla FIAvv
Come da Regolamento FIA, le vettura già in pista all'atto dello
sventolamento della bandiera a scacchi possono regolarmente concludere
il proprio giro.     ;-))
Mo fatemi concludere i preparativi della seconda lunga notte....  
                  Saluti
                              L'Avvocato
                      ~~~~~~~
                     &(-O^O-)&
 ------------oOOo-------(_)------------------------
 |"Salvatore Iannello"  Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito del TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1|
 ---------------------------------oOOo-------------
                      |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 15° GP: Punteggi

 di punti: diciotto!
2°  ( 31)    6   Alfa Romeo F1     #5 Fangio       #6 Farina
3°  ( 25)    6   Minardi IRT       #14 Il Tecnico  #15 Cactaceo
4°  ( 28)    5   Enterprise        #11 Nanà        #12 Anna
5°  ( 25)    3   Hakka for You     #9 Mauro        #10 Batman
6°  ( 22)    1   SCF1-Ferrari      #3 Luke Nuke    #4 Holy Fury
7°  ( 26)    -   Paopire T-F1      #7 Pire         #8 Paolino#
8°  ( 24)    -   Furetto           #16 Vic         #17 Tania
8°  ( 24)    -   Goldenbread       #18 Beppe       #19 Gimli
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------


E vorrei far notare che The Prince non ha ceduto il primo posto a The
Duke, posto importantissimo che avrebbe sistemato momentaneamente The
Duke sul podio mondiale. A tal riguardo The Duke ha affermato:
"Oggi non poteva proprio farlo... aveva una dedica speciale! E poi non
ha importanza chi vince, l'importante è che sia uno dei due!"
Reparto "Stappiamo la bottiglia"
Scuderia King-Ferrari
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================

Scuderia King-Ferrari
Ed intanto l'eccezionale Reparto Grafico ha spontaneamente ideato ed
inviato un bellissimo omaggio che ho provveduto a mettere immediatamente
on-line.
Guarda nella pagina dell'"Albo d'Oro" ed in quella dei "Risultati del GP
d'Italia" la nuova livrea del 12/09/2004 disegnata per l'occasione!!!
 :-)))))))))
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Aiuto...

Qualcuno di voi sa per caso qual è l'indirizzo di posta elettronica per
raggiungere Mika Hakkinen?
Grazie mille.
Alfredo

 raggiungere Mika Hakkinen?
Basta andare in un posto molto freddo, individuare una lastra di ghiaccio e
appoggiarci la lettera sopra.
Prima o poi ci sbattera' il muso da solo.
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Michelin Defiant In Tyre Row

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/17438
Michelin have challenged race stewards to disqualify
their cars at next week's Italian GP.
The French company is taking a defiant stand amid murmurings that their
tyres infringe F1's technical regulations.
Michelin's F1 programme manager Pascal Vasselon said the company would
take exactly the same specification of tyres to Monza that they used at
the Hungaroring.
He told the Gazzetta dello Sport: "If the FIA want to disqualify 10 cars
from the final results, then go ahead.
"Since our tyres have been considered legal up to now there is no reason
to change them and above all we question the change in the interpretation
of the rules with the championship still under way.
"The tyres for these Monza tests were manufactured in the days
immediately after the Hungarian Grand Prix and there was clearly not time
to change them."
The FIA announced last week that stewards would scrutineer tyres both
before and after races from the Italian GP onwards.
The rules specify that front tyres should have a maximum tread width of
270mm and there has been some speculation that, under race conditions,
Michelin rubber may exceed that.
Michelin boss Pierre Duapsquier said at the weekend that the company's
teams might consider boycotting the race but it appears they have now
decided against that course of action and will take their chances with
the stewards.
© 2003 
itv-f1.com
--
Automatically gathered from the web by rssizer
Subscribe/unsubcribe at
http://radiobox.kenobi.it/mailman/listinfo/webnews
Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem


E adesso vediamo come finisce :) Così sta storia finalmente si chiude da
sola. Michelin correrà con le "sue" gomme e se vince senza squalifica dove
si andranno ad arrampicare Ferrari e Bridgestone?
-- 
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)

 of the rules with the championship still under way.
Questo mi pare altrettanto ovvio, ma tant'è ....

 their cars at next week's Italian GP.
Se lo faranno la F1 chiude baracca e burattini, dovranno pagare tante di
quelle penali alla Michelin che le prossime gomme le faranno in platino!
Fluored
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] Domanda per le qualifiche del 7°GP

Allora, la domanda che propongo è questa:
Media dei tempi della 2° sezione di qualifica (compresi quelli dei piloti 
che poi accederanno alla 3° sezione).
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

che poi accederanno alla 3° sezione).
Registrata!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Raikkonen nei guai con la giustizia

http://tinyurl.com/2chpub
-- 
#14
Tutto sul mondo dei motori:
http://passionemotori.wordpress.com/

 
http://tinyurl.com/2chpub
E' il contrario mi sa...è Stasi che ha guidato fin'adesso...
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 
Quindi tu dici che l'alibi è ininfluente, anzi, molti indizi condannano 
il finlandese?


Non apprezzo molto scherzare su tragedie come queste....
Scusate sara' che sono un bacchettone ma la somiglianza c'e' tutta...


 
http://tinyurl.com/2chpub
Basta che ci sia Raikkonen ed un pub in giro c'è sempre, vedi tinyurl
-- 
Magic
la calunnia è un venticello
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Slitta, slitta ... ma montare un antispin

Ora pare che l'analisi del SW della centralina di Hakkinen termini questa
sera; quindi dovremmo sapere qualcosa domani.
Hai mai visto che Hockenheim sia più vicina di quello che si crede ......
--
Alla prossima

 Hai mai visto che Hockenheim sia più vicina di quello che si crede ......
Per farmi credere che la centralina sia stata manomessa dai tecnici McLaren,
devono farmi vedere un filmato che li riprende mentre furtivamente, nella
notte la riprogrammano. Ovviamente devono anche dimostrarmi che il filmato
non sia prodotto dalla MagicVideo - Video Montaggio & Computer Graphics - di
Maranello.
Proprio perchè tifo Schumacher, rispetto gli avversari e non li ritengo
degli emeriti imbecilli.
Ciao
Paolo

non sia prodotto dalla MagicVideo - ...
Che c'entra Magic?
Pensavo si fosse solo limitato a sottrarre i volanti della Minardi in
Brasile.... ma vedi un po'.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 notte la riprogrammano.
probabilmente non sarà facile dimostrare nulla anche perchè i programmi
si possono risettare e così il dolo scompare. L'infrazione grave è la
mancanza del sigillo FIA punto Inoltre la tesi difensiva della McLaren,
"le vibrazioni hanno fatto cadere il sigillo" non è credibile.
Per chi non ha visto gli sticker andare a
http://www.raisport.rai.it/news/sport/f1/200007/18/3974916f03d1f/
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: soste a Imola

vedo la Michelin fare un solo pit-stop
vedo la Bridgestone su due pit-stop
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

...la Bridgestone ha portato delle nuove mescole (sia per asciutto che
bagnato) che sembrano molto valide:
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/010413164809.shtml
Ciao,
	Nicola
-- 
Posted from 
mailhub.infostrada.it
 [151.17.58.11] 

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: info per [Pit-Radio]

Siete ancora interessati ai commenti dopogara delle singole
scuderie+piloti, sia pure in inglese?
In altre parole, volete che riprenda l'abitudine di postare i commenti
dopo gara che trovo in rete ono?
--
Computer: un macchinario progettato per velocizzare e automatizzare 
gli errori
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 dopo gara che trovo in rete ono?
Credo che sarebbe più utile fornire - magari nelle FAQ - gli indirizzi dei
siti di riferimento più interessanti (dai quali peraltro vengono prese le
notizie di Pit-radio). Tipo 
http://www.f1today.com
 o 
http://www.f1-live.com
Il vero plus di Pit-radio - almeno per me - era la traduzione in italiano
delle news,
(ricordiamoci che siamo un gruppo della gerarchia it.), per cui i messaggi
in inglese - IHMO - dovrebbero essere solo eccezionali e non la regola.
A proposito, attualmente seguo le news su 
http://www.kwsport.kataweb.it
sezione automobilimo, vi risulta ci sia qualche sito italico più aggiornato
e/o completo
Ciao
Paolo
P.S. Ebbene si! Sono un somaro e non ho voglia di imparare l'inglese!

  vi risulta ci sia qualche sito italico più aggiornato e/o completo
Come no: 
http://www.formula1.it
  (un po' di pubblicità non guasta
mai).
Alla prossima

 vi risulta ci sia qualche sito italico più aggiornato e/o completo
Come no: 
http://www.formula1.it
Alla prossima

P.S. Ebbene si! Sono un somaro e non ho voglia di imparare l'inglese!
Hai mai provato ad usare il babylon come traduttore? 
www.babylon.com
(freeware)
--
I computers sono come gli Dei del Vecchio Testamento; 
un sacco di regole e nessuna pieta'
- Joseph Campbell -


in inglese - IHMO - dovrebbero essere solo eccezionali e non la regola.
Sottoscrivo completamente.
-- 
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------

 dopo gara che trovo in rete ono?
Yes, Of Course! ^_^
Stef_Ozzy

dopo gara che trovo in rete ono?
Per quanto mi riguarda, si'.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TV] Orari di Sabato e domenica

Non č che sapete gli orari delle trasmissioni sulla Rai di prove e GP?
Grazie.
Thorak il NANO
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 Grazie.
Secondo il sito della RAI, si prevede il collegamento anche per venerdi
mattina:
ore 3:45 RAIDUE
Lo stesso orario per sabato mattina.
Il gp č previsto alle 3:40 di domenica mattina su RAIUNO (in replica alle
15:00 su RAITRE).
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 15:00 su RAITRE).
Grazie.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Proposta: chat prima del GP?

Presumo che domenica pomeriggio sarete occupati.
Per quelli di voi che saranno vicino ad un computer, perché non trovarci per
scambiare le ultime opinioni
Creiamo la chat MagicF1 sul primo canale chat di microsoft (che non mi
ricordo come si chiama, sarà un anno che non chatto)
Magic

 ricordo come si chiama, sarà un anno che non chatto)
Io ci sto. Intanto devo collegarmi ad internet per seguire la partita della
Samp :-D
Però perchè farla prima e non dopo? E non sarebbe meglio su Irc?
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

scambiare le ultime opinioni
Io non garantisco nulla, pero' potrebbe essere un'idea il dopo gara,
magari su IRC (che dovrebbe andare un po' piu' veloce)
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Io ci sto, magari anche dopo il Gp.
Ciao.
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****

magari su IRC (che dovrebbe andare un po' piu' veloce)
O mi spiegato cos'è IRC (è un canale chat o serve qualche programma
particolare?) oppure sono tagliato fuori
Non sono un chattatore abituale
Magic

 Non sono un chattatore abituale
Se usi Windows dovresti avere il programma Microsoft Chat!
Con quello puoi andare su un qualsiasi server IRC (dove ci sono i canali sui
quali si discute).
Prova a fare una prova sul server 
irc.azzurra.it
Ciao, Stef_Ozzy

 magari su IRC (che dovrebbe andare un po' piu' veloce)
Buono per IRC... e in questo modo saltiamo il pietoso dopogara della R.A.I.
^___^ !!!
Ciao, Stef_Ozzy

 ^___^ !!!
Mi sa che la volta che ce lo perdiamo c'è la Luana ultra-scollata e
ultra-scosciata :-D


^___^ !!!
Direi che va bene. Server Azzurra ? E il canale chi lo apre e come lo
chiama ?


 ultra-scosciata :-D
MEGAROTFL!!!
^___________^
Ciao, Stef_Ozzy

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [OT]ma non troppo

 frutto del mio sudore ;-))
Quale sito?
Non voglio fregarti il "lavoro" tranquillo :-)))
Stef_Ozzy

al torneo "pallefumanti" (troppo bello)
Approfitto della citazione per ricordare che, dopo la cardiopalmatica
vittoria di Elefonte all'ultimo RUN, la 4° Edizione del Campionato
Pallefumanti avrà inizio (se non subentreranno problemi)  all'inizio
di novembre 2000.
Ma tu chi sei?
Il veronese Marcocava o il sannita Mark ??
: - )
Jody

 frutto del mio sudore ;-))
Si era capito.
Cmq per quanto mi riguarda continua pure.
Maury

 wrote in message 3937e07d.1098840@gateway...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Hakkinen risponde a Schumacher

Hakkinen risponde a Schumacher
 Mika Hakkinen fa capire a Michael Schumacher che per la vittoria sul
circuito di Montecarlo dovrà fare i conti con lui. Il finlandese della
McLaren-Mercedes ha infatti realizzato un tempone verso la fine della
seconda sessione di prove libere di questa mattina in 1'21''387, a circa un
secondo dalla pole da lui ottenuta l'anno scorso; Hakkinen ha preceduto la
prima guida della Ferrari di 99 millesimi e il compagno di squadra David
Coulthard di più di 7 decimi.
Quarto si è piazzato Eddie Irvine, finalmente infilatosi nelle zone alte
delle prove con la sua Jaguar che tanti problemi gli ha creato quest'anno,
quinto Heinz Harald Frentzen e sesto Ralf Schumacher; ottimi Jean Alesi e
Pedro de la Rosa, rispettivamente settimo con la Prost e ottavo con la
Arrows; solo decimo Rubens Barrichello con la seconda Ferrari. I nostri
Jarno Trulli e Giancarlo Fisichella sono nono e quattordicesimo; paurosi
botti alla Rascasse per Nick Heidfeld e Pedro Diniz che hanno danneggiato
seriamente le proprie vetture.
Domani nelle qualifiche si rinnoverà ancora una volta il duello fra McLaren
e Ferrari e in particolare tra Michael Schumacher e Mika Hakkinen.

 e Ferrari e in particolare tra Michael Schumacher e Mika Hakkinen.
...domani?
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 12° GP: Punteggi GP

 La Number-One chiude col podio il suo ottimo weekend
5°     97   Gilles Forever    #18 Jigen       #39 Spooky      
6°     95   Speed Team        #43 Hercules    #47 Alien       
7°     94   Racing Team F1    #13 Fabio       #21 Mark        
8°     88   Lotus             #48 Ultimo      #51 Orso        
9°     86   Enterprise        #9 Anna         #32 Nanà        
10°    85   Bat Team          #28 Batman      #59 Baty        
10°    85   Luxury-Maserati   #46 Orgasmatron #58 Exciter     
12°    81   Libratech         #3 Alessio      #8 TCB          
12°    81   Minardi IRT       #14 Cactaceo    #16 Il Tecnico  
14°    73   Alfa Romeo F1     #101 Fangio     #102 Farina     
15°    71   Slurp             #19 Nick        #45 Lord        
15°    71   The Baggins       #22 Sméagol     #33 Gollum      
17°    61   Zeta              #29 Maio        #36 Mino        
18°    39   Paopire T-F1      #4 Pire         #6 P#R          
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

 > Gara e GP del Brasile 2000, bentornati al vertice! :-)
Per concludere questo esame degli "articoli" del "TotoF1 Magazine", molto
del merito va anche alla vettura, che grazie agli ultimi accorgimenti fatti
dal nostro reparto motoristico (come ad esempio la lubrificazione a getto
forzato di panna montata) porta anche la Goldenbread a vincere il GP nella
sezione dei costruttori, in ex-equo con la ben più famosa e performante SCF1
motorizzata Ferrari.
Un successo che, come ha puntualmente ricordato l'Avvocato, mancava da più
di tre anni, che permette a tutti noi di "sognare" per il finale di
stagione!
Un saluto a tutti e un augurio di buone vacanze!
GPR (Goldenbread Public Relations)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Stef_Ozzy dove sei [TOTO-f1]

Il team sta provando.
Il pilota collaudatore scalpita...
Vedi di raggranellare gli ultimi spiccioli per assicurarti il posto di
frenatore nella nostra biposto e fatti vivo
Z

 wrote in message
96r0si$m0t5k$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

Sono tornato oggi ;-)
Sono stato all'estero (Roma) a reperire i fondi x partecipare ^____^
Ti scrivo subito in mail!
Stef_Ozzy

Sono stato all'estero (Roma) a reperire i fondi x partecipare ^____^
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^		
anche se sono OT potrei avere spiegazioni su questa frase?
 
--------
Gianluca
ICQ#84663683 - c6:hnoba

 anche se sono OT potrei avere spiegazioni su questa frase?
La OA003 è anche macchina del tempo e tra Napoli e Roma una volta c'era la
frontiera
Z

 anche se sono OT potrei avere spiegazioni su questa frase?
Era una battuta... anche se in effetti qualcuno mira sul serio a dividere
l'Italia ;-))))))))))
Stef_Ozzy

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] BMW confirms Heidfeld and Kubica for 2008

Source: Motorsport.com F1 News
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=266112&amp;FS=F1
BMW Sauber's race line up will be unchanged next season as the
Swiss-Germansquad confirmed on August 21st that Nick Heidfeld and Robert
Kubica willagain be teammates in 2008. The team cited the importance of
continuity andBMW motorsport director Mario Theissen praised the efforts
of the pairthis year, with Heidfeld currently fifth in the drivers'
standings and Kubica sixth.
See large picture 
Nick Heidfeld, BMW Sauber F1 Team and Robert Kubica, BMW Sauber F1 Team.
Photo by xpb.cc.
Copyright 1994-2007 Motorsport.com, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 The team cited the importance of continuity
Tradotto in italiano: abbiamo provato a prendere Alonso con tutto 'sto 
casino che si è scatenato in McLaren, ma essendo Ron un grandissimo 
bastardo ci ha detto che Alonso il contratto l'ha firmato e se gli ordina 
di lavare i cessi, è un suo dipendente e lo farà.
Chi ha creduto alla barzelletta di Alonso che lascia la McLaren ha creduto 
male. E su questo argomento la penso esattamente come Filippo.
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

, 
ale...@sevenseas.org
 says...
Insomma con FA che non si muove e nulla a disposizione ancora una volta 
bisogna sperare che un miracolo (perchè questo ci vuole) metta in pista 
uno shuttle altrimenti di vincere (non un mondiale, una gara) non se ne 
parla ....
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: IL COLMO DEI COLMI DELL'IPOCRISIA!

LE ULTIME PAROLE FAMOSE:
Ho sentito personalmente alla radio l'insigne capo della McLaren dire che
"lo sport avrebbe tratto grande svantaggio da una squalifica alla Ferrari",
o comunque una cosa del genere.
Hakky ha detto che secondo lui la Ferrari "ha vinto meritatamente".
Stasera l'annuncio: la McLaren presenzierà sicuramente al giudizio finale
della FIA perchè la squalifica sia confermata.
A prescindere dal fatto che vuoi vincere il mondiale e lo posso capire, che
hai fatto notare tu il deflettore maledetto proprio ora che la Ferrari a
vinto, ma dico almeno quando ti chiedono qualcosa vuoi dire No COMMENT?
Non lo so io...
Spiegatemi quello scozzese in kilt (si commenta da solo) cosa vuole da noi,
che quest'anno ha vinto un gran premio a esclusione e basta.

 che quest'anno ha vinto un gran premio a esclusione e basta.
 
Vuole il 4° posto nella classifica costruttori a discapito della Williams 
che tradotto vuol dire qualche bel milioncino di $ in più nella 
ripartizione dei diritti televisi del 2000
 
 
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 Sorpreso? Io no!
Nemmeno io, visto che in processi del genere sono regolarmente
invitate tutte le parti in causa.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [FILIPPA SPORT]: LUCIANO

Intendo richiamare ufficialmente all'ordine il 2° pilota della
mia scuderia che ha palesemente sottovalutato l'impegno
del GP d'Australia facendo bagordi fino alla sera precedente.
Il risultato è stato quello di pronosticare UN GIRO VELOCE IN 1'e 24''
circa.
Viste le notevoli potenzialità inespresse
dalla FILIPPA SPORT il suo direttore sportivo sta valutando nuove strategie
di gara che spera di poter concordare proficuamente con
il suo valido 2° scudiero.
Il problema non è però di facile soluzione visto che Luciano
è sparito da ISF1M.
Se Luciano non contatterà la scuderia entro 1 settimana a partire da oggi,
la FILIPPA SPORT ne chiederà ufficialmente la sostituzione
per gli impegni a venire.
NEL FRATTEMPO CHIEDO, IN QUALITA' DI DIRETTORE SPORTIVO DELLA FILIPPA SPORT,
DI POTER VALUTARE
LA CAPACITA' DI ALCUNI COLLAUDATORI PER POTER
EVENTUALMENTE SOSTITUIRE Il LUCIANO FUGGIASCO.
Voster semper voster
 Lele

circa.
lele stai tranquillo ci sono.
e' solo la prima gara e non mi ricordavo piu' i tempi fatti lo scorso
anno e ho buttato li' un tempo a caso.
ti prometto che x il gp del brasile mi informo di piu' sui tempi dello
scorso anno.
ah anche irvine volevano sostituirlo invece alla prima gara e'
riuscito a vincere.
chissa' che non ci riesca anch' io:-)))))
e come sempre FORZA FERRARI
ciao da Luciano.

per gli impegni a venire.
Luciano ha risposto (e anche in maniera egregia ;-)) ), in ogni caso non
sarebbe stato possibile effettuare alcuna sostituzione dopo l'avvio del
Torneo.
Meglio così.  ;-)
                  Saluti
                              L'Avvocato
                      ~~~~~~~
                     &(-O^O-)&
 ------------oOOo-------(_)------------------------
 |"Salvatore Iannello"  Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito del TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1|
 ---------------------------------oOOo-------------
                      |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: R: R: R: R: R: [F1 2000] - che mondiale sarà


Quelli di 3/4 anni fa no, ma quelli dell' anno scorso sě... :-)
--
Ciao
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ Paolino Mclaren ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ
ICQ # 34877390
paol...@hakkinen.net
Il mio sito dedicato alla Formula Uno:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Quelli di 3/4 anni fa no, ma quelli dell' anno scorso sě... :-)
Dai...le sospensioni contrattive le ha realizzate anche la Prost (che č 
tutto un dire....), quale altra diavoleria potranno mai avere? Traction 
control? Ce l'hanno tutti.
Software che viene resettato al primo pit stop? Roba vecchia.
Cosa potrebbe mai rivelare di cosě scandaloso???
Ci sono! Il DUC!!!!!!!!
-- 
Raffa
======================================
Burns: "Io offrirň una cosa che
l'uomo ha cercato fin dagli albori
della vita..."
Homer: "Cosa? Un irlandese sobrio?"
======================================


Se sapessi quello che DC puň rivelare agli avversari della Mcl vorrebbe
dire che i segreti non li mantengono poi cosě bene... :-))


 Cosa potrebbe mai rivelare di così scandaloso???
L'aiuto sterzo? :-))))))))))))))))))))
Ciao e a presto, Stef_Ozzy

 L'aiuto sterzo? :-))))))))))))))))))))
ROTFL!!!!
Ma lo sapete che con l'aiuto sterzo io che non ho mai giocato a GP2 in 
vita mia, faccio anche dei bei tempi nei circuiti che preferisco?
Finora ne ho imparati solo 5 perň con l'aiuto sterzo si va che č una 
meraviglia!!!! :))))))))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Salo è meglio si Schumacher

E lo dimostrerà nei prossimi GP....

 E lo dimostrerà nei prossimi GP....
ma allora sei proprio illuso, lo faranno a fettine!!!

E lo dimostrerà nei prossimi GP....
Chi vivrà vedrà  :))))
Ciao
Tony

No Salo non č meglio di Michael.
Ho mandato tutti questi messaggi perchč  č la prima volta che scrivo e
non riuscivo a vederli. Come mai negli altri NG i messaggi scritti si
nvedono subito e in questo no ?



Perche' il NG e' moderato, per cui i messaggi devono essere approvati
dal moderatore e solo dopo passare sul NG. 
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 wrote in message
3795e01c...@news.protec.it...


nvedono subito e in questo no ?
Perchè questo ng è moderato ed i messaggi vengono prima inviati ad un
robot automatico di moderazione (che verifica che non vi sia eccesso di
"quoting" o crosspost) e poi vengono inviati al moderatore che li riceve
quando si connette, li legge e, se non sono OT, li approva autorizzandone
la pubblicazione.
Il tempo di attesa è lo scotto da pagare per evitare troll, provocatori,
catene di S.Antonio e rumori vari in genere presenti su altri gruppi.
Durante questo periodo estivo può essere un po' più lungo del solito, vi
prego di avere un po' di pazienza.
A parte riposto il "manifesto" del gruppo per chi ancora non lo conosce.
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|


g...@libero.it
No perchè me lo chiedi?
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: A mente fredda; sondaggio tragicomico!

16, Eddie Irvine (Gb), Ferrari, 1:25.897.
17, Mika Salo (Fin), Ferrari, 1:25.931.
18, Marc Gene (Spa), Minardi Ford, 1:26.069.
19, Ricardo Zonta (Bra), BAR, 1:26.181.
20, Luca Badoer (Ita), Minardi Ford, 1:26.633.
21, Pedro de La Rosa (Spa), Arrows, 1:27.542.
22, Toranosuke Takagi (Gia), Arrows, 1:27.931.
Assolutamente impossibile!
O giravano col pieno, gomme forate e freni fuori uso o qualcuno sta
cercando di
barare per convincere le MacLaren a girare il manettino un pò in basso "
che tanto non serve andare più forte".
Si, penso sia l'unica spiegazione, altrimenti potrebbe essere che:
1) Il motore montato era per errore quello della nuova Punto gti.
2) Hanno messo gasolio nel motore invece di benzina.
3) Schù ha mandato in missione Barrichello per sabotare le macchine!
4) Si sono confusi e hanno montato gomme "rain" così tanto per provare.
5) Hanno fatto cambio coi motori della Minardi.
6) Hanno montato la frizione al contrario!
7) Hanno girato col limitatore di velocità inserito.
8) Irvine e Salo ieri sera sono usciti insieme per le strade di "parco
sempione".
9) Mancava corrente e così Schù non poteva consigliare a Irvine quando
girare il volante per fare le curve.
10) Hanno installato Gp3 sul pc di Irvine e ieri sera ha provato gli
assetti con
il nuovo simulatore.
11) I consigli di Vandervecken dati a Irvine durante gli ultimi test
insieme
a La Raffa (Continuerò a chiamarti così se non ti spiace), Sbaturzio e
Marc Genè
non sono stati ascoltati "che tanto lui sa cosa deve fare".
12) Fuoripista ha mandato via e-mail un virus alle centraline delle F399
13) La Ferrari ha meno cavalli di tutti. Per questo non si vince un
cBEEPo.
14) Lauda ha detto che quest'anno la Ferrari vincerà il campionato del
mondo.
15) Lele non andrà al Gp di Monza che quest'anno ha altro da fare.
16) COPPOLINO NON HA FATTO IL CONTRO POST!!!!
17) Appena saputo che Irvine se ne va il cavallino si è demoralizzato.
Si è scoperto che in realtà era una giumenta.
Voi cosa dite???
Voster semper voster
Lele


E' STUPENDA, grazie per la risata!! :-)))
ciao
run free :-DDDDDDDDDDDD

Voi cosa dite???
Sei una miniera di fantasia ... ma l'ultima è mitica!  :-DD
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

 16) COPPOLINO NON HA FATTO IL CONTRO POST!!!!
E' sempre in tempo!!!
Forza!!!
Ciao, Stef_Ozzy

Si è scoperto che in realtà era una giumenta.
Era quella della Porsche in incognito?
Magic

 
ROTFL!!!!! :DDDDDDDDDD
P.S. Raffa andrà benissimo :)
-- 
Il Sacrificatore
--------------------------
"Il toro è incoronato
la fine è vicina
il Sacrificatore è pronto"
Oracolo di Delfi
--------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cambio McLaren

La nuova McLaren sarà meno pericolosa del previsto?
Newey ha dichiarato che per la nuova MP4/16 non hanno fatto in tempo a
realizzare un nuovo cambio perchè la "nuova" regola che vieta i
differenziali torque-steer meccanici ha di fatto bloccato il
precedente cambio 2001 già in avanzata fase di realizzazione.
La mia domanda è: quando a Barcellona, forse, l'elettronica tornerà ad
essere libera, sarà libera veramente, ovvero anche per quanto riguarda
la trasmissione (come pareva fosse all'inizio) oppure sarà
liberalizzato solo il traction control?
Il ritardo nella liberalizzazione serve forse per liberalizzare "per
finta" o solo quello che conviene a chi la liberalizzazione ha voluto
ritardare?
MaxBass, sotto falso nome.

 ritardare?
2 ottime domande...
Maury
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: msx è tornato

Cari figlìiouli, msx è tornato, anche se con due GP di ritardo.
Mi ero chiesto dove diavolo foste finiti, ed eccovi qui, su un nuovo isf1
moderato.Sarà un bene sarà un male ? boh...
A proposito...vi sarei grato se mi diceste ciò che comporta esattamente la
moderazione del newsgroup, cioè, quali sono le regole per poter vedere
postato il proprio messaggio.
Vi saluto...ci si sente il 1° maggio
P.S. n°1: Le Ferrari a Jerez pare vadano bene...sperèm
P.S. n°2: Raffas, quand'è che ci sposiamo ?
semper vester, msx

P.S. n°2: Raffas, quand'è che ci sposiamo ?
Mi sa che ti sei perso qualche piccolo, insignificante dettaglio.... {:-DDDD
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
Partecipa anche tu al
I.S.F1.M.eeting 1999  !!!!!
tutte le informazioni sul sito
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

postato il proprio messaggio.
Basta rispettare tutti gli altri a prescindere dalle opinioni che hanno ed
evitare gli OT. Nulla di più.
Riposto a parte il "manifesto" del gruppo, dagli un'occhiata.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                  ~~~~~~~
                 &(-O^O-)&
 ---------oOOo------(_)----------------------
 |Salvatore Iannello  e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.ospiti.it/totof1
 |
 ----------------------------oOOo------------
                  |_| |_|

 P.S. n°2: Raffas, quand'è che ci sposiamo ?
Ehm....mi sa che devo declinare l'invito...a meno che, come promesso, non 
ci sia Schumi che ci fa da autista nel qual caso potrei anche 
ripensarci....;))))
-- 
ciao
Raffa
------------------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Luoghi comuni

Ci tenevo a tornare sull'argomento vista la statistica riportata da AS 
di questa settimana.
Sì, sì.
Sto parlando, sostanzialmente, di 2 argomenti:
1. la oramai proverbiale inaffidabilità dei motori BMW.
2. la "non maggiore" potenza del motore bavarese
Per quanto riguarda la 1 (sto parlando di dati a metà campionato 
ovviamente, ma visto che gli strali sono di questo periodo .....) giova 
notare che la BMW-Williams è la vettura che ha percorso più km di tutte 
le altre con circa 1 GP (di una vettura) di vantaggio sul resto del 
plotone (capeggiato, ovviamente, da Ferrari).
Per quanto riguarda la 2 invece direi che i dati fonometrici sono 
sufficienti, sempre per ora.
A Montreal è stata sfiorata (se non raggiunta) in qualifica la soglia 
del 19000 giri/min, target per il 2002.
Parliamo di 500 giri/min più della concorrenza (che non necessaria sono 
tutti CV, comunque ........)
O forse Ferrari, solo per citare la rivale più vicina, risparmia i 
motire ANCHE in qualifica?
Appuntamento al prossimo luogo comune ............

tutti CV, comunque ........)
Scusate l'intrusione di un ex di it.discussioni.auto e altri ng.
Per caso qualcuno di voi ha i dati di potenza e regime degli ultimi GP
dello scorso anno ???
Grazie !!!
--
The Lone Ranger®
Texas Rangers
theloneranger[AT]
softhome.net
Pilota di Cabinovia

 Grazie !!!
Mi ricordo a memoria solo i dati delle prime della classe.
Per BMW si parlava di 865 CV (qualcuno diceva addirittura in gara, ma 
dubito assai .......); 18300 erano i giri certi (forse qualcosa in 
piů).
Per Ferrari le fonti sono discordanti: ho letto sia 845 che 830 (quindi 
sono abbastanza diverse) a 18000.
Per Mercedes circa 815, quindi un bel salto indietro; e anche il regime 
non credo abbia mai superato i 17500.
Cosě a spanne :-)

sufficienti, sempre per ora.
Imho, sono del tutto inaffidabili e soprattutto inutili per fare
confronti tra motori diversi.
-- 
Ciao, Muttley

 confronti tra motori diversi.
La fonometria oggi, e per fortuna, č una scienza non un'alchimia.
Non ti sto parlando del contagiri di Tele+ ......... sto parlando di 
sistemi di misurazione che oltre al rumore misurano le onde di 
pressione nel momento in cui, per esempio, si accelera al massimo.
Ovviamente non ho mai visto all'opera niente del genere .....
Ma vedo che sostanzialmente le diverse fonti danno risultati analoghi, 
quindi tendo a crederci.

pressione nel momento in cui, per esempio, si accelera al massimo.
D'accordo, io mi riferivo a quello invece.
-- 
Ciao, Muttley
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Confronti in qualifica: riepilogo stagione

Riepilogo primi due GP
Le cifre rappresentano il punteggio interno ad ogni squadra ed il distacco
globale in millesimi
Jaguar Irv Her 2 0 2949
Minardi Gen Maz 2 0 2576
Benetton Fis Wur 2 0 1072
McLaren Hak Cou 2 0 528
Jordan Fre Tru 2 0 317
Ferrari MSC Bar 2 0 155
BMW RSC But 1 1 1537
Prost Ale Hei 1 1 1224
BAR Vil Zon 1 1 1118
Sauber Din Sal 1 1 165
Arrows Ver DLR 1 1 144
A prescindere dalla significatività dei risultati (due soli Gp, qualifiche
molto anomale del GP del Brasile), si può tentare un commento completamente
destituito di validità...
Herbert perseguitato dalla sfortuna
Mazzacane probabilmente fuori dal suo acquario
Wurz se non si sveglia non finisce la stagione
Hakkinen senza errori finora
Trulli discreto pur con molti errori
Cercasi disperatamente mezzo secondo nel piede
Button sfortunato a Melbourne, fortunato a Rio
Heidfeld disastroso a Rio
Villeneuve perde l'imbattibilità dopo lungo tempo
Montagne russe Sauber
Frecce spuntate
Magic

 Button sfortunato a Melbourne, fortunato a Rio
be, si, insomma... avete capito. Intendevo Interlagos...
Magic

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Marlboro invasion

http://www.dailyf1.com/en/photos/2002/launches/ferrari/pic07.shtml
per chi avesse ancora dubbi sul rosso-Ferrari :-)
-- 
*.#14
La formula 1: 
www.forix.com

 per chi avesse ancora dubbi sul rosso-Ferrari :-)
Adesso è padrona anche dei deflettori ........ :-(
Impressioni a prima vista, anzi a prima foto: la livrea è senza dubbio 
la parte peggiore della nuova macchina.
Impressionante quanto è bassa dietro: non mi meraviglierei se fosse 
tanto bassa quanto la Benetton, che monta un motore teoricamente ben più 
basso; quanto si è abbassata lo dimostra il posizionamento degli 
scarichi che fuoriescono dalla carrozzeria e hanno bisogno di una 
"schermatura" aerodinamica davanti.
E' proprio vero che è dietro che è cambiata di più.
A occhio mi pare anche che l'arretramento del pilota sia significativo 
segno che il nuovo mini-cambio ha evidentemente consentito di ridurre la 
lunghezza della parte dietro.
Davanti invece se non è zuppa è pan bagnato; nonostante tutte le 
indiscrezioni passate, il muso pare abbastanza convenzionale; tutti i 
bracci delle sospensioni e i tiranti dello stesso sono carenati, ma il 
deviatore centrale mi pare ci sia ancora.
Davanti sembra decisamente più sofisticata la nuova McLaren, anche se 
sofisticazione e efficienza non sono esattamente sinonimi.
Resta l'impressione precedente: la macchina che ha detto meno è la FW24 
il cui nuovo retrotreno non è certo esasperato come quello della F2002.
Ora attendo con ansia i riscontri della pista anche se dubito che la 
McLaren riuscirà ad essere più veloce (motore e piloti sono una zavorra 
eccessiva ......).

 Resta l'impressione precedente: la macchina che ha detto meno è la FW24 
sono stati troppo conservativi?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ralf a riposo?

Da F1-live:
The talk now is that the best thing for Ralf would be to sit out a few
races while the team replace him with test driver Marc Gene. The Spaniard
has shown on several occasions that he is up there speed wise with the
teams regular drivers, however this was just a suggestion and not what the
team are definitely planning to do. 
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 team are definitely planning to do. 
Il fatto che anche solo girino valutazioni di questo tipo non č un buon
segnale per Ralf, IMHO
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

Ralf appare suonato ed in bambola, non reattivo.
Credo sia uscito dalla proiezione onirica che lo ha portato a credere di
essere perlomeno il secondo miglior pilota della F1, e questo è stato un
brutto risveglio.
Ho trovato pietosa in particolare la leccata di posteriore che Todt gli ha
fatto nei giorni scorsi dicendo che la Ferrari potrebbe pensare a lui per il
futuro.
Con l'ingaggio che Weber ha spuntato per lui non ha futuro in F1.
Se accetta un drastico taglio potrebbe finire, magari già nel 2004, a
qualche team tipo Jaguar o (ma non credo) Toyota.
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada è un coglione, forse anche un impotente


Sevenseas.org -- Hackers 'round the World

 
peccato perchè è un grande campione.
-- 
*.#14
Papà papà attento, hai pestato la riga bianca! 
Scusa figliolo, stavo ascoltando la radio, stai buono e mangia la 
banana.
Ma papà, volevo solo ringraz

 
per quale motivo precisamente? perchè dicono che sia un po' gay o perchè 
dicono che si è sposato un puttanone?


 dicono che si è sposato un puttanone?
ROTFL!

 peccato perchč č un grande campione.
STRAROTFL!
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cos'è più facile?

Mi chiedevo: ma è più facile trovare l'affidabilità o trovare la
competitività?
Da quello che mi sembra di capire trovare la competitività è molto più
duro....(vedi Prost 98) mentre trovare la competitività è relativamente più
facile (vedi Jordan o Ferrari 98), che ne dite?
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

facile (vedi Jordan o Ferrari 98), che ne dite?
Che la prima regola di un team competitivo e' quella di comunicare al
suo interno senza incomprensioni. ;-)
I problemi di affidabilita' della Prost 98 si chiamavano Barnard. I
difetti della vettura erano talmente radicati nel progetto della
monoposto che per risolverli avrebbero dovuto rifare tutto da capo.
Le prestazioni in crescita della Jordan e della Ferrari 98 sono state
dovute in gran parte alle gomme Goodyear che sono migliorate di
parecchio durante il WC. 
Un Ciao in DO maggiore
-=) Sbaturzio da casa (=-

parecchio durante il WC.
Vebbè, dai che la Ferrari era ottima, dai......oltre alla GY hanno fatto
cambiamenti molto importanti, infatti era la migliore tra i gommati GY, ad
inizio stagione la Williams poteva ance impensierirla.....
Fatto sta che cmq nel 99 c'è anche la Stewart che è migliore della Ferrari,
non bisogna dimenticarlo...bisogna tenerli d'occhio.....


facile (vedi Jordan o Ferrari 98), che ne dite?
Io penso diametralmente iil contrario.
Non mai visto una vettura recuperare secondi, mentre è normale trovare
affidabilità con il tempo.
L'esempio che hai fatto è viziato pesantemente dal fattore gomme.
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DOES IT!
////////////////////////////////////////////
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sorprendente

Riguardando il GP di Hockeneheim 98 ho notato che Hakkinen ha effettuato
un doppiaggio (Tuero) in regime di bandiere gialle e pertanto avrebbe
dovuto scontare uno stop and go (con perdita di 10 punti e guadagno di
un punto per Schumacher).
Nel GP si nota inoltre come negli ultimi giri la McL di Hakkinen abbia
qualche guaio al motore dato che le velocità di punta si era abbassata
notevolmente e Coulthard che lo seguiva come un ombra non osa attaccarlo
(la Mcl. addirittura a Melbourne fece fermare DC per lasciare il passo a
MH).
Ho riletto AS e c`è una foto dove si vede la bandiera gialla alla prima
chicane e il commento di AS è che Mika non andava penalizzato perchè la
bandiera gialla indica che il divieto di sorpasso inizia DOPO la prima
chicane. AS non ha notato che c'è anche una bandiera gialla all'interno
PRIMA della chicane e addirittura nell'inquadratura precedente la
bandiera gialla è esposta già all'uscita della prima curva! È indubbio
che Mika ha effettuato il sorpasso sotto regime di bandiere gialle. Cosa
ne sapete dell'argomento?
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 ne sapete dell'argomento?
Trovo che sia di grande attualità.
Ciao
Paolo


Come dice Boskov, è rigore quando arbitro fischia, quindi se non è stato
penalizzato vuol dire che la scorrettezza non c' è stata. Inoltre se anche
un settimanale spudoratamente ferrarista come AS dice che MH aveva ragione
non vedo motivo per sostenere il contrario.
--
Ciao
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Paolino Mclaren ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
ICQ # 34877390
paol...@hakkinen.net
Il mio sito dedicato alla Formula Uno:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 MH).
E allora? Non c'era ancora la regola che vieta i giochi di squadra (per
tutti meno che per la Ferrari)

tutti meno che per la Ferrari)
No, per esserci, c'era gia', ma vietava gli scambi di posizione, non
vietava di "coprire" il compagno di squadra
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------

di bandiere gialle. Cosa ne sapete dell'argomento?
Penso che il correttissimo MH ha fatto il furbo anche lui
e i giudici di gara certo non penalizzano troppo la McLaren
Maury
..