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Titolo: olio per miscela decespugliatore

leggendo post precedenti ho sentito consigliare per fare la miscela oli
sintetici
Come riconoscerlo se non' è specificato sulla confezione?
Io ho un flacone in cui si dice che è specifico per motori ad alto numero di
giri e per motoseghe e decespugliatori ed è di colore rosso una volta
miscelato con la benzina non si separa piu (nella tanica) è sintetico?
Ringrazio anticipatamente chi mi chiarirà le idee
Cordiali Saluti

Quando un olio č sintetico o a base sintetica lo si indica chiaramente nella
confezione: la scritta giustifica il prezzo (che č molto piů elevato
rispetto a un olio minerale). Se č ben usato (percentuali basse per la
miscela, max 3% ed č davvero tanto, il 2% sarebbe la norma ma converrebbe
attenersi a quanto dettato dalla casa costruttirce del motore per essere piů
sicuri) le incrostazioi carboniose saranno minime cosě come il consumo dei
segmenti elastici del cilindro.
Ciao
Giorgio

 rispetto a un olio minerale).
Posso usare quegli per gli scooter anche se c'è scritto che è specifico per
motori con miscelatore automatico cosa comporta questa specificità?
Ti ringrazio nuovamente e scusa se ti stresso
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:9d3snm$c1a$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

Ma si, puoi usarli, però con 16.000 lire prendi il Castrol TTS pre Mix che
io uso
sia per la moto che per il decespugliatore.
Un oliaccio scooter costa sempre attorno alle 13 mila, non c'è confronto!
Ciao
Lorenzo

Con il TTS faccio funzionare motoseghe e decespugliatori al 2% anche se sul
libretto di manutenzione è indicata una percentuale variabile dal 4% al 6%.
Ovviamente la percentuale più alta si riferisce all'uso di olio minerale o
(peggio ancora) a miscela acquistata già pronta al distributore.
Tanto per farti capire la bontà di tale olio, tieni presente che nei motori
da competizione viene usato in percentuali che vanno dall'1% al 2%.
Esistono anche olii di pari prestazioni (o addirittura superiori) di altre
marche, tipo Motul o Bardahl; il top dei top è il classico R30 o R40 della
stessa Castrol, ma ha per contro il pessimo difetto di incrostare
velocemente e pesantemente travasi e scarico: pertanto è consigliabile solo
in motori che vanno smontati frequentemente, tipo i go-kart da corsa nei
quali è l'unico olio che garantisce di terminare una gara senza grippaggi!
Il TTS pre Mix (quello blu) è probabilmente il miglior olio per rapporto
qualità/prezzo; inoltre, se consideri che lo puoi usare tranquillamente in
percentuali che sono meno della metà di quelle indicate dai costruttori,
allora il risparmio diventa veramente sensibile.
Ti consiglio di usare comunque la versione pre mix, mai quelle per
miscelatore, poichè queste ultime non contengono gli addittivi per evitare
la separazione della miscela.
Ciao
Giuliano
"Lorenzo" <Loll...@NoSpaminwind.it> ha scritto nel messaggio
news:9d41gc$3ho$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


 Un oliaccio scooter costa sempre attorno alle 13 mila, non c'č confronto!
Vero, verissimo.
La mia esperienza sconsiglierebbe il TTS: la mia ex moto 2T si intasava alla
grande per le incrostazioni carboniose. Ottimi olii (se li si trova a max
15.000 lire) sono il Bardhal sintetico (rosso), l'Agip racing e (dicono, non
l'ho mai provato) il Motul. Non lasciano residui e sono abbastanza
economici.
Ciao
Giorgio


Ciao
Lorenzo

 Agip è un olio mediocre, almeno per me.
Con l'Agip invece ho fatto 10.000 km e ho trovato il motore abbastanza
pulito. Prendevo il racing ma lo trovavo a 14.000 lire. Anche io quando
avevo il 2T (portato allo sfascio 2 mesi fa) ci davo dentro con il gas.
Ciao
Giorgio