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Titolo: Primi run lunghi e veloci.

Discutendo con un mio collega su rifornimenti di o rifornimenti no, e'
venuto fuori quuesto dubbio.
Diversi team tendono a non spezzare le corse esattamente a meta', o in tre
parti (nel caso di 2 pit).
Spesso prediligono allungare di qualche giro il primo o i primi due run, e
di frequente si verifica che i giri migliori vengano effettuati alla fine
di questi run "lunghi", contrariamente a quello che ci si potrebbe
aspettare (essendo i pneumatici piu' consumati rispetto a un run corto).
Lui ha espresso il dubbio che nei primi run vengano usate benzine....
"dopate".
Impossibile, dico io.
Le benzine vengiono analizzate.
Si, ma i campioni vengono prelevati alla fine della gara, e se e' stata
messa nell'ultimo run benzina regolare questa, diluendo i pochi litri della
benzina "dopata" rimasti nel serbatoio, renderebbe molto difficile il
rintracciamento di sostanze "dopanti".
Per inciso, ricordate quel caso (Villeneuve, mi pare?) in cui fu annullata
la vittoria (o il secondo posto, in favore di Irvine? sbaglio? archivisti,
aiuto....) proprio per tracce di sostanze "strane" nella benzina?
E la colpa fu data al serbatoio in carbonio laminato di fresco che avrebbe
"lasciato" qualcosa?
Mmmmm.....
Un serbatoio in compositi, laminato e indurito in autoclave, che "lascia"
sostanze a spasso per le benzine?
E che e', di cingomma?
No no no no no.... questa, pensandoci a posteriori, non la bevo.
D'altronde, non potevo credere che avessero usato sostanze inregolari ben
sapendo che poi sarebbero state controllate.
Ma se invece, per un errore di calcolo nei consumi, nel serbatoio fosse
rimasto qualche litro di troppo della benzina "magica" del precedente run?
Be', questo sinceramente mi sembra piu' credibile.....
Non so....
Vengono prelevati dei campioni direttamente dai distributori?
Se ei, in che momento della gara?
In ogni caso, la possibilita' di attuare un imbroglio del genere mi pare
che esista.
Ed e' un altro argomento che mi rafforza nella mia posizione.
Che e' quella di considerare i rifornimenti piu' un danno che altro, in F1.
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
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Prima legge di Murphy sulle riprese amatoriali:
TUTTO succedera' mentre non stai riprendendo.
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big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

Vengono prelevati dei campioni direttamente dai distributori?
In realta' i commissari possono provvedere ad un prelievo di benzina
per l'analisi in qualsiasi momento e direttamente dai fusti che le
case portano direttamente in circuito, quindi un sospetto del genere
mi pare un po' campato in aria, nel senso che si', e' vero che in
linea teorica e' possibile, ma e' possibile esattamente come e'ě
possibile girare il sabato con la vettura sottopeso, non se ne accorge
nessuno "ad occhio", ma c'e' sempre il rischio di venire fermati (il
rischio, non la certezza) e di essere beccati...
In fondo tutto il sistema dei controlli, su qualsiasi cosa essi
vengano fatti, funziona "a campione".
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
  Scoperto il motivo per cui la Ferrari non vinceva il campionato da 
  vent'anni: il freno a mano era tirato.        
                                            - Daniele Luttazzi-