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Titolo: Penalizzate le due McLaren

Fonte: 
http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=19656&categ=primopiano
Entrambi i piloti della McLaren sono stati sanzionati con l'arretramento di
cinque posizioni in griglia di partenza dai commissari di gara a Sepang
dopo le proteste dei rivali per essere stati bloccati al termine delle
qualifiche del Gran Premio di Malesia. Nick Heidfeld e Fernando Alonso sono
stati evidentemente rallentati dalle due MP4-23, che rallentavano per
limitare il consumo di carburante nel loro giro di rientro in parco chiuso.
Dopo diverse ore di udienza i commissari hanno deciso per la punizione del
duo della McLaren, per la quale il team non presentera' appello, come ha
confermato una portavoce del team. Kovalainen dovra' dunque prendere il via
dall'ottavo posto, mentre Hamilton si schierera' subito alle sue spalle.
Il tedesco della BMW ha dichiarato alla stampa che Hamilton e Kovalainen
stavano "passeggiando sulla traiettoria". D'accordo con la decisione dei
commissari si e' detto anche il suo compagno di squadra Robert Kubica, che
stava rientrando ai box alle spalle delle McLaren: "Ho visto chiaramente
che il giro di Alonso e' stato rovinato, perche' Kovalainen era sulla sua
traiettoria. Nick e' stato piu' fortunato perche' gli e' accaduto prima
della frenata, per cui ha potuto recuperare la giusta traiettoria. Ma
Alonso ha dovuto frenare all'interno e li' ha perso di sicuro molto tempo.
E' stato piuttosto pericoloso."
Il leader di campionato Hamilton ha dovuto affrontare la stampa inglese
anche per spiegare il motivo per essersi qualificato alle spalle del suo
compagno di squadra Kovalainen: "Non ho fatto un lavoro perfetto e dovro'
analizzare i dati per vedere se riusciro' a recuperare domani."
                        Saluti
-- 
           _________
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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cinque posizioni in griglia di partenza dai commissari di gara ...
Ed ecco alcune delle reazioni raccolte nel paddock 
(fonte 
http://www.sportautomoto.it/News.asp?ID=13515
):
Nick Heidfeld è molto pragmatico: secondo lui infatti gli è stato ridato
quello che gli era stato tolto in pista. 
"Ho guadagnato due posizioni, ed è meglio che essere settimo" ha detto.
"Mi sono sentito danneggiato nel mio giro migliore e ovviamente i
commissari hanno avuto la stessa sensazione. 
Ho perso del tempo e lo stesso è capitato ad Alonso".
Il grande capo della Bmw, Mario Theissen, invece crede che sia più
importante che sia stata punita la situazione di pericolo creata dal duo
della McLaren.
"Per me la decisione è importante non ai fini della classifica, ma per
un'altra ragione: la differenza di velocità tra Nick e loro era di oltre
200 km/h: bisogna evitare situazioni di questo tipo perchè sono troppo
pericolose" ha detto.
Ovviamente Fernando Alonso non si è fatto scappare l'occasione per parlare
male, e questa volta giustamente, della McLaren.
"C'erano quattro vetture alla Curva 4 e le due Ferrari più avanti, quindi
sulla mia strada ho trovato qualcosa come sei macchine" ha detto lo
spagnolo.
"Quattro di queste si sono spostate senza disturbarmi, mentre due sono
rimaste in traiettoria: ovviamente erano le due McLaren!".


 pericolose" ha detto.
E' esattamente quello che penso io.
Per un attimo la memoria è andata all'8 maggio 1982.
-- 
Magic
Juan Manuel Fangio: 47% GP wins; 46% km led
Jim Clark: 47,45% km led 

 Per un attimo la memoria è andata all'8 maggio 1982.
vero.
Giusto penalizzare le due Mclaren che procedevano irresponsabilmente in
traiettoria. Da rivedere cmq (IMHO) il regolamento: oggi è prassi di tutti
in Q3 rientrare ai box a passo d'uomo per risparmiare benzina dopo l'
ultimo run e questo, potenzialmente, è prodromo di situazioni pericolose.
Urge IMHO una postilla al regolamento (si potrebbe indicare un inp-lap
entro chessò il 107% del tempo di qualifica)  
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 cinque posizioni in griglia di partenza dai commissari di gara a Sepang
E quindi?
Il Toto?
Mi pare che il Toto-F1 segua le decisioni della giuria, o sbaglio?
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 entro chessò il 107% del tempo di qualifica)
Si potrebbe togliere in blocco tutte le regole sul rabbocco di
benzina...
-- 
Gwilbor
gwilbor(at)
email.it
 - 
http://gwilbor.splinder.com/

 benzina...
Si potrebbe tornare ai 12 giri per fare il tempo a benzina libera e 
libertà di quantità per la partenza di domenica.
Ah, no, aspetta, già si faceva, funzionava e l'hanno voluto togliere. 
Bei geni!
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 Mi pare che il Toto-F1 segua le decisioni della giuria, o sbaglio?
Senti....vuoi farmi incavolare? ;-)
-- 
Voster semper voster
Lele®

 Mi pare che il Toto-F1 segua le decisioni della giuria, o sbaglio?
Esatto. Ma la giuria ha dato una penalizzazione *in griglia*, non ha
(ad esempio) annullato i tempi dell'ultima sessione delle McLaren,
per cui la classifica delle qualifiche resta immutata (così anche nel
caso di Nakajima, anch'esso penalizzato *solo in griglia* come per
altro si sapeva già da una settimana).
Ciao.
Mauro 

Mi pare che il Toto-F1 segua le decisioni della giuria, o sbaglio?
Certo.
Ma la classifica ufficiale (FIA) delle Qualifiche non è cambiata e non è
stato annullato alcun tempo.
La penalizzazione si applica solo sulla griglia dipartenza della domenica
e, quindi, (come sempre in questi casi) non modifica i risultati del
sabato.
Buona Pasqua. :-)
                                "FIAvv."
-- 
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