Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: PISTAAAAA!!!!!!

Zonta e Diniz che ci si mettono in 2 a togliere di mezzo una buona meta'
dei grandi nomi, creando un groviglio che i piloti della Minardi,
saggiamente consigliati da FIorio che gli aveva detto "Aspettatevi di
trovare un monte di auto ferme alla prima curva", penetrano come spade
nel burro.
Gene' in particolare si dimostra veloce e per niente remissivo anche
sotto gli attacchi del pirotecnico Alesi'.
La Minardi in gara si conferma auto dal telaio molto valido che poco
soffre del gap motoristico, tenendo baldanzosamente il passo di Sauber,
Arrows e Prost.
E, come ciliegina sulla torta, la notizia tanto attesa: per l'anno
prossimo sara' Supertek o Mughen.
Gaudio e tripudio.
Certo, sono motori la cui affidabilita' e' tutta da dimostrare, ma
l'affidabilita' e' anche funzione della vettura che deve saper contenere
il motore nel migliore dei modi, garantendogli una buona respirazione e
non sottoponendolo a eccessivi sforzi torsionali e a sballottamenti.
Sono sicuro che in mano alla scuderia Faentina uno qualsiasi di questi
due motori si dimostrera' piu' affidabile che in mano ad altri.
Per il momento le suoniamo alla Prost, che quando non rompe di motore
affida ai piloti il compito di fare Harakiri.
A proposito dell'ex pilota Ferrarista, qualcuno l'ha visto aggirarsi
dopo la gara nel paddok brandendo un'ascia bipenne, sapete per caso poi
come l'ha utilizzata?
Barrichello.
Rubens ha dovuto fare una gara con una macchina resa inguidabile dagli
estrattori rovinati.
Nonostante questo ha recuperato in pochi giri 4 posizioni perse nel
groviglio iniziale con dei sorpassi che Irvine non si sarebbe neanche
sognato, ed e' arrivato a podio doppiando tutte le vetture "normali".
Nel teatrino RAI ho sentito gente che lo accusava di prestazione opaca.
Domanda: SI DROGANO PRIMA DELLA TRASMISSIONE?
Villeneuve.
Quando e' apparso sulla scena non ci ho creduto molto.
Ho pensato "ecco un altro figlio di papa'".
Be', mi sto ricredendo.
E' veloce, deciso nei sorpassi, abile anche a svicolare in mezzo a un
groviglio che ha messo fuori gioco parecchi campioni.
Qualcuno dice che ha un futuro in Ferrari.
Spero, per lui, di no.
Almeno non fino a quando Schumacher sara' sulla breccia.
Non e' tipo da fare da secondo....
Alesi' ed Hedfield.
Bravi, complimenti, molto divertenti.
Visto che la Prost e' in vendita, e la loro riconferma come piloti e' in
dubbio, hanno pensato bene di far vedere agli organizzatori dello
spettacolo StuntCar di Mirabilandia cosa sono in grado di fare.....
Ralph trasforma la gara in test.... tutto fa brodo, ma che e' successo
all'anteriore destra origine del ritiro?
Ancora non l'ho capito. Un problema ai freni forse?
La direzione di gara non potendo prendersela coi potenti continua a
sparare sulla crocerossa, coi 10 sec. di S&G a Mazzacane, perche' si era
scaccolato col dito durante l'attesa sulla griglia, probabilmente.
Burti.... bene, molto bene.
Con mezza prova il sabato le qualifiche e il W.U per fare esperienza del
tracciato, esce indenne dal patatrak e porta la macchina in fondo
segnando tempi migliori di Mazzacane.
Fossi in Minardi, ci farei un pensierino.
Chissa' quanto ce lo mettono.....
Ah, e bentornato Hakkinen!!!
le vacanze fanno bene anche ai piloti, evidentemente.
E Coulthard? Ubi major.....
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'e' una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

scaccolato col dito durante l'attesa sulla griglia, probabilmente.
Piuttosto mi chiedo e vi chiedo: 
vi pare corretta la penalizzazione di Zonta?
(quella di Diniz è addirittura troppo lieve, mi auguro sia almeno
diffidato per i prossimi GP)
Se lo è allora perchè non vi è stata penalizzazione lo scorso anno ai
danni di Coulthard per una manovra simile se non peggiore fatta in una
curva in cui non vi era la concitazione della partenza e che ha buttato
fuori Hakkinen??
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 vi pare corretta la penalizzazione di Zonta?
Visto che lo dici tu, mi smentisco e ti dico: NO. Ha fatto una cazzata ma
non stratosferica.
Ed anche con Diniz ci andrei piano... mi sembra che Salo abbia anticipato
troppo la frenata, costringendolo a scartare.
Riguardo alla centralina di Hakkinen... aspetto di sapere cosa troverà la
FIA
Magic

troppo la frenata, costringendolo a scartare.
Concordo..
Ciao!
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 Ah, e bentornato Hakkinen!!!
Stratosferico, sarebbe veramente una beffa una squalifica, ma non penso che
in McLaren siano così disonesti e fessi.
Vedremo, sono pronto ad andarci giù di brutto nel caso contrario
Per la Ferrari un altro GP di sofferenza, poi arrivano i circuiti a lei
favorevoli.
Magic

 
...insomma: 1'11"887 al 68° giro...
-- 
Pascal Fabre
Team AGS/Ford #14

 
solo da quest'anno la FIA si e' mostrata particolarmente severe su questi 
episodi, cfr. VIL e DIN in CAN.


 F.3000.... cioč male".
Cioč da campione: Heidfeld campione europeo di F3000. NH ha fatto una gran gara, con la Prost non č facile stare davanti alla Honda con Villeneuve alla guida su un
circuito di motore come Zeltweg.
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 fuori Hakkinen??
Perchè se si rubano i punti in squadra non interviene mai nessuno, e mi
sembra ovvio: immagino sia bastato Ron Dennis...
:-)
--
     Nick
     Da piccolo rischiavo di finire al riformatorio.
     Riuscii ad evitarlo per un pelo: diventai maggiorenne.

 solo da quest'anno la FIA si e' mostrata particolarmente severe su questi >
episodi, cfr. VIL e DIN in CAN.
Scoraggiando ancora di più i tentativi di sorpasso...
:-/


 ...insomma: 1'11"887 al 68° giro...
Però! Un tempone!
Non avevo intuito quanto fosse stato veloce il GPV di Barrichello il che mi
fa un po' dubitare dell'entità del danno.
Alla prossima

troppo la frenata, costringendolo a scartare.
No, quello che ha fatto è stato troppo pericoloso ed espressamente
vietato dal regolamento, la penalizzazione era inevitabile.


 L'ho sentito, sempre gentile con i colleghi vero?
Oh, č fatto cosě, c'č da dire che dice le cose senza mai prendersi troppo
sul serio.
A me piacciono i tipi cosě, tra l'altro non capisco come mai sia quasi
universalmente considerato simpatico...
Magic

 con mezze dozzine di vincitori diversi...
Dipende da cosa vuoi fare. Se ti interessa vedere
chi costruisce la macchina piu' veloce devi avere
un regolamento tipo F1, se vuoi sapere chi sa
gestire e guidare meglio una macchina allora va
bene il regolamento cart, che e' pieno di limitazioni.
Sono due sport diversi ed e' bene che rimangano
diversi, secondo me. Se lasciassero correre CART,
o una nuova serie, sui circuiti europei sarebbe
il massimo per me (la F3000 non e' allo stesso
livello di cart).
Purtroppo negli ultimi anni la FIA si e' ritrovata
a dover riequilibrare un campionato, ma questo
non ha niente a che vedere con il regolamento
di per se'.
Ciao,
Luca

fa un po' dubitare dell'entità del danno.
RB ha detto poi che al pitstop gli hanno regolato l'aerodinamica in
mod da supplire al problema, pero' con un risultato del genere non
saprei.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------

 poi arrivano i circuiti a lei favorevoli.
Neanche questo e' scritto.


 diffidato per i prossimi GP)
Io ho fatto un salto sulla sedia quando l'ho visto, gridando "ma e'
matto?"
Ho persino pensato a un guasto ai freni.....
non c'erano altre spiegazioni a una cosa simile.


 saprei.
Con l'estrattore rovinato va a puttane buona parte dell'effetto suolo
del fondo piatto.
Soprattutto nella zona posteriore.
Magari non era rovinato molto, e un aumento del carico alare soprattutto
sull'ala posteriore (basta girare una vite) puo' compensare in parte la
cosa, a scapito oviamente della velocita' di punta.


:-)
Un momento, attenzione, esiste il Campionato Piloti ed un pilota ne ha
danneggiato un altro conseguendone un rilevante vantaggio.
Comunque non voglio riaprire vecchie storie, ero solo curioso di sapere
cosa se ne pensava alla luce delle decisioni di quest'anno.


fa un po' dubitare dell'entità del danno.
In parte era stato posto rimedio al pit stop.


universalmente considerato simpatico...
Dipende dall'universo che consideri.


Ho capito male?
Lo hanno detto chiaramente non ricordo in quale collegamento o nelle
prove libere o nel warm-up.
Una società asiatica ha acquistato il Peugeot e lo rimarchierà per il
prossimo anno dandolo "molto probabilmente" (secondo loro) alla Minardi.


 In parte era stato posto rimedio al pit stop.
Rispondo a tutti la mia opinione. Se l'aerodinamica è rovinata hai voglia a
togliere un po' di carico all'anteriore per sistema il problema.
Rivedendo le immagini televisive ho notato che il danno consisteva nella
rottura delle 2 paratie verticali centrali dell'estrattore.
Queste in conseguenza di ciò ballavano e non mantenevano un parallelismo
reciproco e all'asse longitudibale della vettura.
Tutto qui.
Naturalmente l'efficienza non può essere massima in questi casi, ma nemmeno
si può parlare di aerodinamica compromessa visto che la perdita di carico
posteriore è stata compensata semplicemente riducendo l'incidenza dell'ala
anteriore; e l'efficienza risultante è stata tale da consentire un GPV a
1/10 dal migliore (ottenuto alla fine e in condizioni di non particolare
impegno a onor del vero).
Il tutto mi fa pensare che il distacco accumulato da Barrichello nella prima
parte di gara fosse dovuto più alla scelta di partire con 8 giri di benzina
in più che non al danno all'estrattore.
Poi ovviamente non ho a disposizione nè dati telemetrici nè galleria del
vento che possano confermare la mia ipotesi.
Alla prossima

pipì nel muletto a GP alternati...
ROTFL!!!

 vi pare corretta la penalizzazione di Zonta?
Sinceramente?
No, normale incidente di gara, non ci fossero sarebbe meglio ma...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 saprei.
Puň anche essere, direi.
Togliendo ala davanti il bilanciamento torna, credo conti molto piů
delll'esatto valore di carico...
A monaco con le ali di monza *ci* giri (piano), con quella davanti di monaco
e quella dietro di monza *ti* giri  :-DDDD


 Perchč se si rubano i punti in squadra non interviene mai nessuno
AAARRRGHHHH....
E questa dove mai l'avrai letta?
Il regolamento deve tutelare anche i piloti, *prima di tutto i piloti*
oserei dire visto che con questo orientamento verso "l'uomo" č nato il
campionato mondiale e in gran parte resta tutt'ora....


 campionato mondiale e in gran parte resta tutt'ora....
Beh, ultimamente mi sembra che la scuderia stia diventanto sempre più
importante e vedere un loro pilota punito per un incidente con l'altro
loro pilota... Ma saranno affari loro, no?
Ron Dennis non sarebbe stato molto contento se Coulthard fosse stato
squalificato, l'anno scorso...


 cosa, a scapito oviamente della velocita' di punta.
Semmai la logica consiglia di scaricare anche l'anteriore per avere
meno carico complessivo ma ripartito "correttamente" ed avitare il
sovrasterzo dovuto al poco carico posteriore.
Comunque la macchina non era tanto malpresa se è riuscito a staccare
quel tempo, ma non prenderei a riferimento le McLaren che hanno
evidentemente gestito il vantaggio.
--
Pire
pi...@freemail.it