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Titolo: Di tutto un po'

Visto che sugli argomenti del GP Austria ci sono aperti fin troppi
thread, non mi pare il caso di riscrivere diverse volte la mia
opinione , e quindi riporto tutto in un messaggione unico
[Ordini di scuderia]
Fondamentalmente non mi piacciono, penso si possano usare quando e' in
gioco il mondiale. In questo caso si e' andati un po' oltre alla
Ferrari rispetto ad una situazione normale e pienamente accettabile.
Un po' di margine ci poteva essere quando l'appiglio era "Non vinciamo
da 20 anni, dobbiamo giocarci davvero tutte le carte disponibili".
Quest'anno la frenesia di vincere l'atteso titolo non c'e', per cui si
potrebbero pure fare le cose con maggiore "serenita'", se anche non
rivincono il titolo non muore nessuno stavolta...
Tra l'altro mettere difficolta' di natura psicologica a Barrichello e'
come sparare sulla Croce Rossa. IMHO Barrichello non ha gestito tanto
bene la situazione, visto che alla fine lo ha fatto passare : se
voleva "concentrare l'attenzione" sulla vicenda, doveva rimanere
davanti. In quella situazione, anche se avesse lasciato strada due
giri prima, tutti avrebbero capito lo stesso che era arrivato l'ordine
dai box, penso che sia stato inutilmente polemico rispetto alla scelta
fatta.
[Sorpassi e confronti psicologici]
Intanto la manovra in se stessa non era cosi' assurda come puo'
apparire : il giro prima Schumacher aveva fatto qualcosa del genere,
partendo da piu' indietro, e JPM aveva resistito all'interno, ma
girando _piu' interno_ di MSc in uscita dalla curva. MSc in quel caso
era riuscito a risalire fino a mezza macchina di JPM pur essendo
all'esterno. Partendo da piu' avanti, poteva trovarsi in uscita dalla
curva quasi affiancato a JPM, e in quel caso il colombiano non avrebbe
potuto allargare come il giro prima, pena il ritiro per entrambi.
In questo senso l'attacco non era poi cosi' "improponibile", anche se
una staccata ritardata dell'attaccato avrebbe messo in difficolta'
l'attaccante come poi e' successo. La mossa di JPM ovviamente e' stata
perfettamente legittima, naturale che lui cercasse in tutti i modi di
tenere la testa fino al momento della "stabilizzazione" delle gomme.
In un certo senso, l'idea di Schittone su AS di una tattica in cui la
Ferrari mandava avanti Barrichello a punzecchiare JPM poteva avere un
senso. Il punto e' che non so se Barrichello ci avrebbe provato...
Passiamo piuttosto al confronto psicologico e ad un fondo di
incoerenza che mi pare di individuare in alcuni interventi.
Sotto questo profilo, MSc _doveva_ cercare un sorpasso su JPM anche se
forzato. Dal punto di vista del risultato finale, il meglio sarebbe
stato aspettare gli eventi (posto che JVe non fosse diventato troppo
"noioso"), ma MSc doveva "rispondere" in un certo senso al sorpasso
brasiliano, e questa era la prima occasione. Se avesse aspettato, ci
sarebbe stata la litania del "campione finito e rinunciatario", e via
di questo passo. Fra i due, si puo' dire che JPM sia nella situazione
migliore : dal punto di vista dell'immagine mediatica, puo'
permettersi, anzi per lui e' meglio, avere "incidenti" di questo tipo
con MSc, piuttosto che farsi passare senza troppi problemi. Oltre ad
aumentare anche la propria autostima e sicurezza, gli porta molti
punti agli occhi del grande pubblico, soprattutto in una situazione
media ben diversa. Pero' JPM ha anche visto che, se necessario e pur
con una certa avventatezza nello scegliere il punto di sorpasso, MSc
non si e' "tirato indietro" dal confronto diretto, ponendosi in una
situazione in cui gli poteva pure capitare di uscire. Cosi' come JPM
risulta per MSc un avversario "duro", diventa vero anche il viceversa,
nel senso che difficilmente, a meno di sonnolenze improvvise, potra'
ripetere in sequenza sorpassi come quello di Interlagos, nello stesso
modo in cui MSc non potra' aspettarsi vita facile dal colombiano, come
forse peraltro aveva gia' capito. 
In un certo senso il ragionamento di JPM non fa una piega, invece di
"scontrarmi" uno per uno con tutti i piloti per far capire come stanno
le cose, conviene scontrarsi duramente con il n.1, gli altri capiranno
cosa significa. La cosa e' molto piu' veloce e di immagine anche col
pubblico : fare a ruotate con i pur bravi Verstappen o Panis non e' la
stessa cosa che farle direttamente col campione del mondo, anche
perche' cosi' si chiarisce che le varie questioni del tipo "lascia che
i primi si giochino il titolo senza intromissioni" non lo colpiscono
piu' di tanto. 
Leggendo AS, nell'editoriale ho trovato un altro spunto, che mi porta
alle considerazioni sulla coerenza. Leggo "Schumacher sente Montoya
come Senna sentiva Schumacher". Lungi da me il voler fare qualsiasi
paragone, ho gia' chiarito piu' volte cosa penso di paragoni riferiti
ad epoche clamorosamente diverse. Piuttosto puo' essere interessante
un parallelo "psico-sociologico" fra queste due coppie, considerate
nell'occasione del loro primo "scontro" massiccio in pista.
Nel caso della coppia Senna Schumacher, avvenne in pratica a MC 92.
Tutti sanno cosa accadde. Alla partenza, alla staccata del primo
tornantino, Schumacher frena con "un po'" di ritardo, e tampona in
pieno Senna che lo precedeva. Senna e' fuori gara, Schumacher non
ancora. Lasciamo stare il fatto che alla seconda partenza commettera'
lo stesso errore, e concentriamoci sul dialogo avvenuto fra le due
partenze tra Senna e Schumacher. Anzi, quello che si sono detti non e'
nemmeno interessante, quello che interessa e' che Senna in pratica
fece una "predica" a Schumacher sul suo errore e su come rapportarsi
fra piloti prima di rivolgersi alla stampa. Alcuni commentatori
riportano che Schumacher abbia poi risposto con una certa sufficienza,
annuendo al discorso di Senna per poi liquidarlo in privato con
qualcosa del tipo "Ma cosa vuole...". 
Passiamo ora al duo JPM MSc. Provate a leggere AS, pag 32 2. paragrafo
della colonna centrale. IMHO le due situazioni si assomigliano
parecchio. 
E qui viene fuori la questione della coerenza : mi piacerebbe che
ognuno ammettesse sinceramente se e' in grado di giudicare
oggettivamente le questioni, anche di relazioni fra piloti e
all'interno del team, che coinvolgano Schumacher, senza pregiudizi
rispetto a precedenti coinvolgenti o meno Schumacher.

 rispetto a precedenti coinvolgenti o meno Schumacher.
Ciò che non torna nel comportamento di Schumacher è il suo complottismo a
360 gradi
Z

360 gradi
No, io parlavo di come _noi_ giudichiamo gli eventi a seconda di chi
ci e' coinvolto.

 ci e' coinvolto.
Per quanto mi riguarda, allo stesso modo.
Se MS avesse mandato affanculo MOY domenica non mi sarei scandalizzato come
non mi scandalizzai con Coulthard in FRA2000
Quello che mi ha dato fastidio invece è come ha trattato Irvine che non
poteva sparire da quel tratto di circuito
Z

 Praticamente manda affanculo il compagno di squadra, pur rispettandolo,
contraddizione in termini
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
news:3B022A74...@fao.org...
< [...] ipocriti inglesi
E con questa fanno 4.

 contraddizione in termini
No, lo ha difeso più volte.
Ha detto "La rinascita della Williams non è dovuta a me, se la Williams
fosse stata in grado di vincere GP lo avrebbe fatto con Ralf e Jenson l'anno
scorso. Il mio compito è di trarre il massimo dalla vettura"
Fuori dalla macchina poi non va a letto con Ralf, ma sono cavoli suoi
Sempre meglio che fare il lecchino fuori dalla macchina e poi comportarsi da
"Formula FAAC"
Z

 tutti gli altri (poco e cioè, per quanto mi riguarda, molto)
Per forza, non correrà mai contro Senna e, quindi, può anche dire quello che
vuole.
Senna è amato perchè, oltre che grandissimo pilota, è morto in pista.
Schumacher è odiato perchè  è il pilota che ha vinto di più assieme a Prost
e Senna, ma corre ancora e ancora vince (un po' come Grande Torino e
Juventus nel calcio).
Io conosco un mucchio di persone come te che la pensano su Senna esattamente
come tu la pensi su Schumacher e, cinicamente, non sono affatto dispiaciute
della sua morte (cosa che aborro visto che la morte di chiunque non è mai un
piacere, anzi).
Montoya è furbo perchè sa che, se attacca Schumacher, risulta simpatico ai
più, ma lui stesso non è un simpaticone e, se vuole vincere qualcosa, dovrà
cambiare perchè già dal prossimo anno non basterà più battere solo
Schumacher, ma anche altri piloti che reputo, almeno, al livello di Montoya.

poteva sparire da quel tratto di circuito
Di gesti analoghi se ne vedono con una certa frequenza


CIAO GIAKKO <o=°O^

 rispetto a precedenti coinvolgenti o meno Schumacher.
Il pilota "di esperienza" cerca di mettere in qualche modo in riga i
giovani in arrivo. Qualcuno di questi si inchina altri reagiscono in
modo strafottente...č la vita.
Nel caso credo che le romanzine di Senna fossero piů, come dire,
universali. Si salvavano solo quelli esperti quanto lui....con loro
litigava :-D
MS sembra aver trovato un preciso obiettivo. Inoltre il JPM di oggi č
ancora piů irrispettoso del MS di allora, credo sia un pilota con cui si
puň parlare solo da pari a pari...
Il resto č questione di tempo talento e carisma. Nove anni fa ero sicuro
dei rapporti di forza, oggi assolutamente no.
E' un discorso abbastanza congruente? :-)
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/

E' un discorso abbastanza congruente? :-)
Direi di si' :-)