Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ma come si spiega?

 Oggi non me l'aspettavo proprio la gara di Schumaker.
Sapevamo che era 1 secondo piu lento, e si era visto fino alle qualifiche di
ieri, tanto che meditavo di fare un post prima del gp per dire che Costa ha
cannato la sua prima macchina. Prima o poi bisognava dirlo no?
Poi l'errorino di oggi e partenza dietro. Seguivo con poca partecipazione
fino al punto in cui si preparava ad attaccare Button. Alonso in quel
momento stava 36 secondi davanti!
E lui ha preso Button e poi è arrivato anche quasi ad affiancare Alonso un
paio di volte.
Bello, bellissimo anche cosi, anche se non lo ha superato.
Ora io non sono cosi esperto come tanti qui, e non capisco.
Non capisco come mai una macchina che becca 1 secodno al giro regolarmente
di colpo annulla e gap e da un secondo a tutti. Se qualcuno lo sa, mi
piacerebbe sapere....
--
Greg

 piacerebbe sapere....
Il tutto si riassume in Una parola sola: *doping*.
-- 
Autoblindo

 piacerebbe sapere....
Bhe questa domanda se la fa anche la concorrenza......secondo me in
qualifica quei tre decimi che ci siamo beccati era per la maggior quantita'
di benzina (tre giri in piu' di Alonso),quindi il gap e' stato annullato
dopo le prime due,perche' in Barhein eravamo gia' ababstanza competitivi.Io
sinceramente penso una cosa,ma le regole le conoscevano tutti dalla stessa
data?
Senza contare poi che la Ferarri e' l'unica scuderia che da indicazioni al
suo fornitore di gomme,l'altro fornitore ha minimo 7 scuderie da poter
monitorare e questo la dice lunga sui tempi di sviluppo......comunque ora
che siamo competitivi e' tutto diverso,si puo' lavorare senza stress in
eccesso,anzi faremo lavorare altri sotto stress,invito tutti aricredersi su
MS,oggi ha fatto 60 giri da qualifica,uan delle piu' belle gare della sua
vita e se la pista l'avesse permesso anche la piu' bella
vittoria............quella della svolta.
Saluti
A-L-E-X

 
hanno messo l'epo?
lol
mrt^^

 ha scritto nel messaggio
news:caSae.820445$b5.36...@news3.tin.it...


  Oggi non me l'aspettavo proprio la gara di Schumaker.
[...]
Ha un pacchetto gomme-freni eccellente, questo spiega i tempi solitari e 
i rallentamenti quando davanti c'e' qualcuno che frena con anticipo, in 
allungo la renault se ne va brillantemente...
-- 
--------------------------------------------------------------------
Non system disk or disk error, replace and strike any key when ready
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 hanno messo l'epo?
Ovvio.
Ma l'esame incrociato mescola-benzina svelerą fa frode sportiva. 
-- 
Autoblindo

 anticipo, in allungo la renault se ne va brillantemente...
Bella ipotesi (o spiegazione). Non ci avevo pensato.
-- 
Maui 

 anticipo, in allungo la renault se ne va brillantemente...
Quindi nei prox gp dove saranno meno sollecitati i freni tornerà a beccare
un secondo al giro?
--
Greg

concordo
-- 
http://www.corrieredeititoli.com
Analisi finanziaria indipendente 

 Ma l'esame incrociato mescola-benzina svelerà fa frode sportiva.
non sapete veramente più che inventarvi 

 qualcuno lo sa, mi piacerebbe sapere....
Mah, non so che ci sia da capire....
quando e dove la f2005 prendeva u secondo al giro?!?!?! La scorsa gara è 
cominciata come è finita quetsa... con MS dietro ad Alonso ad attaccarlo... 

 un secondo al giro?
I freni non sono mai sollecitati nelle prestazioni, e' la durata degli
stessi ad essere un problema in alcune gare.
Ciao,
Luca

 Bella ipotesi (o spiegazione). Non ci avevo pensato.
Non mi convince. Se davvero fossero piu' forti in frenata riuscirebbero ad
infilarsi quasi ovunque, eppure non succede.
Non credo neanche troppo alla storia delle scie, MSc si e' fatto parecchi
giri a 3 decimi da Alonso. 3 decimi non sono 3 centimetri ma rappresentano
comunque una distanza ragionevolmente corta.
Ciao,
Luca


hai ragiorne Borto, praticamente la prima gara completa è stata questa.
--
Greg

, 
greg99...@tin.it
 
says...
Basta una parola: gomme.
Tutto ruota attorno alle gomme.
Chi ce le ha più veloci vince in pista è il più veloce e, di solito, 
vince.
Punto.

 Il tutto si riassume in Una parola sola: *doping*.
Ah, ho capito: lubrificante Shell al Viagra? :-D
--
                              ||   __________________________
                    _____ll /  In attesa del GP di Barcellona ... |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   芒        ( o )-( o )\

 piacerebbe sapere....
Beh, considera che tra Bahrain e Imola la Ferrari ha percorso 5380
miglia di test (pari a circa km 7000); delle altre squadre quella che
ha fatto più test è la BAR-Honda con 3650 miglia (circa km 5900).
Diciamo che con un vantaggio simile e con un gommista che lavora in
esclusiva è imbarazzante che la Ferrari non sia riuscita a terminare
la gara con Barrichello, e a non sorpassare una vettura che andava 1,5
secondi al giro più piano. Sembra piuttosto che il progetto F2005 sia
tutt'altro che sano, e viene difficile pensare che il cambio di
progettista non abbia influito.
Ricordo che Michael Schumacher ha vinto 7 titoli piloti, ma sempre
avendo sotto il sedile una vettura progettata dal sig. Rory Byrne.
La F2005 è opera di Aldo Costa, autore a suo tempo della Minardi
M195/196, un'auto che in 33 gran premi disputati ha ottenuto la
bellezza di 1 punto (in una gara con 7 classificati).

 vince.
Tranne quando il "chi" si chiama M$ e se ne va per prati in qualifica....

 Tranne quando il "chi" si chiama M$ e se ne va per prati in qualifica....
ringrazia che sia andato per prati altrimenti tu con tutti gli 
antiferraristi chissà quali scuse andavate a trovare! magari che la 
ferrari avesso montato il nos......!

 
Non saranno meno sollecitati ma almeno ci sara un asfalto piu' uniforme, 
meno saltellamenti, temperature piu alte, e comunque una frenata ben 
modulabile e sicura sara utile anche negli altri circuiti.


 Ah, ho capito: lubrificante Shell al Viagra? :-D
ce lo vedo $humy che si fa' tutti quei
giri veloci in piena erezione! ;PPPPPP
il che spiega anche perche' alonso e' stato
tanto attento a non farsi raggiungere :D
mrT^^

 progettista non abbia influito.
ROTFL
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                                   Ayrton 
Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~> bellezza di 1 punto (in una 
gara con 7 classificati). 

 Punto.
Dici che se monto le Bridgestone sul mio Booster riesco a dare 2 secondi al
giro a tutti???
^_^
"J"

 bellezza di 1 punto (in una gara con 7 classificati).
Ma...ragazzi,ci rendiamo conto che ci troviamo davanti al pilota più
titolato di sempre??
Io ho capito l'antipatia che uno può suscitare,ma cercare SEMPRE di dare i
meriti ad altri,non mi pare sportivo.
In pista c'è Michael,non ci sono gli ingegneri,gli aerodinamici,gli
strateghi,i ds...c'è lui..è lui che porta la macchina al traguardo...è lui
che l'ha portata al traguardo,in PRIMA posizione,per 83 volte.
Si sta facendo di tutto per screditarlo...si scredita Schumy e si idolatra
Valentino Rossi...Ma ca**arola,la situazione era assolutamente la stessa.
Michael si è portato in Ferrari i suoi uomini di fiducia,i migliori sul
mercato?Vero.....ma Valentino non l'ha fatto per caso???
La Ferrari dei primi anni 90 era disastrosa.....ora è la scuderia da battere
(ok...fatta eccezione per quest'avvio di campionato)..pensate davvero che il
merito sia solo di chi è ai box????
Ma non lo sentite quel che TUTTI,piloti e meccanici,dicono???
"Non siamo riusciti a trovare le regolazioni giuste"
L'assetto lo si trova collaborando.....non lo fanno gli ingegneri;con i
calcoli dei pc non si vince una gara....schumi è uno dei migliori
collaudatori del Circus,la Ferrari è li davanti per merito
suo..................BASTA GUARDARE DOV'è BARRICHELLO!
E basta con sta storia del : "Rubens ha il contratto da zerbino!"....nessuno
di noi l'ha letto quel contratto!!!
E cosa vuol dire che Costa ha progettato una Minardi che in 33 gare ha preso
un punto?Mi si paragona una Minardi (chiedo scusa alla scuderia faentina)
con una Ferrari?????
Anche se il progetto è buono,non lo si saprà mai perchè non ci sono i motori
a spingere !!
(E credo che il buon Giancarlo Minardi abbia preso una sbronza colossale per
quel punto in 33 GP ;P )
Basta..la smetto,scusate il tono ma tutto mi potete dire,tranne che
Schumacher è un incapace e che il merito è sempre e solo della
macchina,delle gomme,del motore,della benzina,dei freni,dei pesi meglio
ripartiti e chi più ne ha più ne
metta........................................
(chiedo scusa anche al "comandante del robot" per aver risposto al suo 3ad
in questo modo,ma ho colto l'occasione per dire tutto quel che mi passava
per la testa ^_^!)
"J"

 ripartiti
della grattata di pa**e di RossB, della gufata di mazzoni, del cuoco che  
ha cucinato salato, del pirla che ha pagato 600euro per vedersi il GP e  
che quando la telecamera si gira verso di lui, saluta con la manina mentre  
dietro di lui in pista M$ effettua un sorpasso......
-- 
SERGIO_di_RI0

 SERGIO_di_RI0
LOL ^_^
"J"

 motori a spingere !!
Devo però dire che il motre non conta come il telaio.... se hai un buon 
telaio la macchina va bene uguale... basta vedere la B194 (benetton di di MS 
nel 94) spinta dal cessoso ford v8 o le williams con il super bmw da 900cv.
quello che manca in minardi sono le strutture credo... in Ferrari eravamo in 
150 circa solo per la realizzazione di tutto ciò che è in composito... la 
prost per esempio aveva meno di 300 persone IN TUTTO (Ferrari GES 700!)


 giro a tutti???
Se le adatti bene .........