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Titolo: [INDY] Donne al volante...

Non so se è la prima volta nella storia della 500 miglia di
Indianapolis, ma questo gran pezzo di ragazza è stata per
almeno 15 giri in testa alla gara, ed avrebbe anche potuto
vincere (era prima dopo l'ultimo restart).
http://www.danicaracing.com/images/photos/05-11.jpg
http://www.danicaracing.com/images/photos/danica-multi.jpg
http://www.danicaracing.com/images/photos/danica-eyes.jpg
Alla fine è arrivata quarta, col titolo di "rookie dell'anno"
(per dire... in gara c'erano anche Bourdais e Junqueira, che
sono finiti entrambi a muro ma erano comunque dietro di lei).
Ciao.
Mauro

 ha scritto nel messaggio 
news:A%Bme.124756$IN.21...@twister2.libero.it...

Non era la prima nella storia della 500 miglia, lo dicevano ieri sera su 
SportItalia, però dicevano che era la prima con qualche possibilità di 
vincere. Se non erro in prova ha ottenuto la velocità più alta registrata 
sul circuito.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 velocità più alta registrata sul circuito.
Non so nulla sulla velocità massima, di sicuro è stata la più
veloce nel "carburation day" (che per la F1 era il "warm-up").
BTW, deve saper guidare davvero bene... le Panoz in tutte le
altre gare erano sempre indietro, lei invece si è messa dietro
un bel po' di Dallara. A parità di vettura, è quindi ben più
efficace dei "maschietti" colleghi di telaio....
Ciao.
Mauro

 efficace dei "maschietti" colleghi di telaio....
Se non sapesse guidare molto bene, probabilmente non sarebbe nemmeno dove 
è...


 BTW, deve saper guidare davvero bene... le Panoz in tutte le
No, non guida tanto bene. Dal vivo era una delle peggiori sul circuito,
anche se non sapevo che fosse lei.
A Indy si e' ritrovata davanti solo perche' e' uscita dalla sequenza dei
pitstop, cioe' si e' fermata in momenti diversi dagli altri. Questo perche'
ha perso il controllo durante una FCY ed e' stata obbligata a cambiare muso;
non e' ne' il primo pilota a uscire di strada in FCY ne' l'ultimo, pero' in
telecronaca hanno fatto passare questa cosa come un pregio !
A fine gara ha avuto la semplice fortuna di avere le bandiere gialle che le
hanno permesso di non fermarsi ai box, se no sarebbe stata circa 12ema,
posizione che le competeva.
E' difficile valutare la guida in televisione ma mi sembrava molto poco
precisa in inserimento in curva, meno degli altri se non altro.
Come ho avuto modo di scrivere sul non moderato, bisogna anche ricordare che
pesa davvero poco (dicono 100 libbre, 45 chili) e la IRL non tiene conto del
pilota per quanto riguarda il peso minimo della vettura. DP ha, quindi, un
bel vantaggio nel confronto di piloti quali Franchitti, per esempio, molto
piu' alto.
Insomma, DP non e' il pilota piu' lento in pista ma non e' neanche questo
gran campione che la macchina pubblicitaria vuole fare sembrare. A me ha
dato molto fastidio, relativamente parlando, che abbiano improntato tutta la
copertura su di lei invece che su chi era al comando della gara; lo stesso
Wheldon e' stato intervistato meno di lei a fine gara, anche se in parte era
dovuto ai suoi problemi nell'arrivare in victory lane.
Quanto a Junqueira, che nomini nell'altro messaggio, se qualcuno sa cosa gli
succede lo scriva sul ng per favore. Le ultime notizie che so lo danno con
problemi alle vertebre che necessitano di un'operazione. Non mi sembra una
buona cosa, anche se non ho sentito parlare di paralisi per fortuna.
La IRL purtroppo non ha perso il vizio di mettere in pista piloti che hanno
ben poca esperienza e/o velocita' e che fanno piu' casino che altro. Ci sono
stati 2-3 brutti incidenti causati da inesperienza, imperizia e mancanza di
velocita'.
Ciao,
Luca

 circa 12ema, posizione che le competeva.
Diciamo allora che è stata compensata dalla sfortuna di essere passata da 
Wheldon un decimo di secondo prima che si accendessero le luci gialle.
Poi, sulla successiva ripartenza lo ha bellamente fottuto: anche questo giro 
glielo hanno fatto fare apposta? O è solo il rapporto peso/potenza? O è solo 
il motore Honda che ha riportato Wheldon ancora davanti?
Alla fine non ha retto l'emozione, probabilmente, ed è andata in palla, 
perdendo tre posizioni in un colpo solo. Che non ha potuto nemmeno provare a 
recuperare per il successivo botto a muro che ha neutralizzato la corsa.
Non sarà un fenomeno, ma con rispetto parlando se ne è messa dietro un bel 
po'. E in quel carosello allucinante non è poco. Anche sul suo incidente, ci 
sarebbe da osservare che in effetti è stata colpa sua al 50%. Davanti le 
facevano zigzag che nemmeno alcuni in F1.
Concludendo. Chiaro che la macchina mediatica punta su di lei (anche per 
ravvivare un po' la serie). Ma ci mette del suo, e abbastanza.
-- 
Maui 

 ravvivare un po' la serie). Ma ci mette del suo, e abbastanza.
Scritto da uno che non ha capito nulla della corsa non ha molto valore,
permettimi di affermare. Ma del resto e' cosi' che nascono i miti, basta
ripetere le cose a sufficienza e poi ci si finisce col crederci.
Ciao,
Luca

 
http://www.indy500.com/modules/pdf/stats/women.pdf
Interessante...
Credo che sia davvero una "prima volta" in testa perché
su quel documento ci sarebbe stato scritto il numero di
giri in testa (gli americani "puntano" su queste cose).
Cosa curiosa: non sapevo che nel 2000 ci fossero ben due
donne al via (Lyn St. James e Sarah Fisher).
Ma allora mi viene spontaneo farti un QUIZZONE: in uno ed
un solo GP (parlo di gran premi validi per il campionato
mondiale F1) si presentarono alle verifiche _DUE_ donne.
HINT: nessuna delle due riuscì a qulaificarsi... :-)))
Ciao.
Mauro

 valore, permettimi di affermare.
Sei astioso, sei astioso... ma cosa ti ha fatto di male la Patrick???
Ciao.
Mauro

HINT: nessuna delle due riuscì a qulaificarsi... :-)))
... io ti scrivo una risposta, moooolto sotto, così non
"spoilero"*, e vediamo se ho indovinato la domanda (che tu non
poni!)
*l'aerodinamica non c'entra: si intende togliere il gusto del
finale (lo svolgimento di una gara, di un film, etc.)
...
...
...
...
...
Desiree Wilson & Divina Galica? G.P. di Gran Bretagna del 197? 
--
SNAFU
NOTA: per scrivermi in privato, sostituisci "pvtsnaphoo" con "pvtsnafu"
NOTE: if you want to send me e-mail, just replace "pvtsnaphoo" with
"pvtsnafu"

 Sei astioso, sei astioso... ma cosa ti ha fatto di male la Patrick???
Ho visto la gara (parzialmente) ieri sera su SportItalia, nemmeno io sono
rimasto granchè impressionato dalle doti di guida della Patrick che è
piuttosto carina (il commentatore _tutte_ le volte la chiamava "la
bellissima Danica", e che cazz), ma si è ritrovata in testa nel finale solo
con una gran botta di culo. Sappiamo tutti che le gare americane non sono
granchè matematiche, spesse volte grazie a bandiere gialle o azzardi col
carburante finiscono nei primi illustri carneadi.
Diciamo che cmq lei è stata bravina, soprattutto per il fatto di essere
rookie. Nel finale si è fatta buggerare come una principiante (d'altronde lo
è), d'accordo il sorpasso subito da Wheldon (che non è niente male come
pilota, quello di SI l'hanno ribattezzato il diavolo e non hanno tutti i
torti, forse cagnaccio era ancora meglio, bracca gli avversari nei finali di
gara proprio come un segugio), ma poi ha subito anche da Meira e Herta per
una sua ingenuità. Podio gettato. Tra l'altro il precedente sorpasso da lei
inflitto a Wheldon non aveva nulla di epico, visto che l'inglese l'ha fatta
passare apposta per poi poterne sfruttare la scia (grazie alla quale l'ha
subito riscavalcata e ha preso quel piccolo margine che gli ha consentito di
vincere in tranquillità). Bacchettata anche per Bourdais, che era subito
dietro Danica e la stava attaccando per il 4° posto, ma a sua volta pressato
da un pilota è finito a muro a due giri dal termine. Peccato. Non ho visto
l'incidente di Junqueira, non sapevo neppure che fosse serio, solo oggi ho
letto sul giornale che è stato un incidente di una certa gravità...
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 piloti del campionato Champ Car, presenti "eccezionalmente" in IRL).
E cosa dovrebbero fare per danneggiarli? Gli tolgono potenza? L'unico
"complotto" e' ceh mai una volta hanno citato/intervistato Newmann/Haas e
raramente hanno anche inquadrato i loro piloti. Del resto Newmann in
settimana aveva detto esplicitamente che andavano a indy solo perche'
obbligati dagli sponsor e che lui non sarebbe andato al circuito per
"problemi con il management".
Ciao,
Luca

 č), d'accordo il sorpasso subito da Wheldon (che non č niente male come
Devo ripetere: nel finale e' stata passata perche' gli altri andavano a 100
mentre lei andava a 60 per risparmiare carburante,
l'inesperienza non ha niente a che fare con la cosa. Senza l'ultima bandiera
gialla a 2 giri dalla fine sarebbe scivolata ancora piu' indietro e, a detta
della squadra, avrebbe finito la benzina.
Ciao,
Luca

 (che tu non poni!)
La domanda era proprio quella :-)))
Sul Gran Premio hai specificato il decennio giusto e la gara
giusta, ma non l'anno, quindi <<ovviamente>> non hai indovinato.
E quanto ai piloti (anzi... alle pilotesse), una delle due che
tu citi non ha mai partecipato ad un GP in "quel" decennio...
Ritenta, sarai piů fortunato!!!
Ciao.
Mauro

Sembra che l'operazione di Junqueira sia andata bene e che non abbia
problemi alla spina dorsale a parte le due vertebre fratturate.
Ciao,
Luca
PS: c'e' la possibilita' di lasciargli messaggi sul suo sito, se a qualcuno
interessa.

 Ritenta, sarai più fortunato!!!
Io non faccio nemmeno il primo tentativo. Vado direttamente a cercare perchè 
non ero nemmeno ancora nato in quell'anno, comunque, usando lo spoiler come 
ha fatto lui...^___^
tu parlavi di Divina Galica e Lella Lombardi entrambe ritirate nel GP 
inglese del 1976. Sul sito ufficiale non le da DNQ, ma Ret, anche se poi da 
anche come completati nemmeo 0 giri, quindi non capisco se si sono 
qualificate ma non hanno preso il via o se come hai detto tu, non si sono 
proprio qualificate.
http://www.formula1.com/archive/grandprix/1976/450.html


 il miglior pilota al mondo, come continuano
Mai detto questo, ma invece dico che se continui così fai pensare l'unica 
cosa pensabile: che non te l'ha data :D
Basta là  :)
-- 
Maui 

 non si sono proprio qualificate.
Non so quale sia la gara che dice Mauro, cmq ciň di cui sono sicuro che č
che ne Desireč Wilson ne Divina Galica (forse piů famosa come sciatrice, se
non erro) si sono mai qualificate per un gp. Le uniche donne che abbiano
effettivamente corso in una gara di F1 sono le italiane M.T. De Filippis
negli anni 50 e Lella Lombardi nei '70s.


 negli anni 50 e Lella Lombardi nei '70s.
Però se tu guardi il link, sembrerebbe da come è scritto nella tabella che 
entrambe abbiano partecipato le due che ho indicato io.


 tabella che entrambe abbiano partecipato le due che ho indicato io.
Se guardi bene, Lombardi e Galica vengono elencate in fondo senza
l'indicazione dei giri fatti, insieme a Ickx e Wilds. Difatti questi/e 4 non
si qualificarono per la gara. Il sito le classifica come "Ret" per
associarle a tutti gli altri piloti non classificati, anche se in effetti le
due nemmeno presero parte alla gara.


 anche se in effetti le due nemmeno presero parte alla gara.
Dimenticavo, questa considerazione risponde anche alla domanda di Mauro,
quindi il gp da lui richiesto è quello di GB 1976 e le pilotesse Lombardi e
Galica. Ho vintoquacchecosa? ^___^


 Galica. Ho vintoquacchecosa? ^___^
Però in tutte le altre tabelle chi non si è qualificato è indicato come 
DNQ...è quello che non capisco. Se fosse solo un errore non mi spiego perchè 
non l'hanno corretto. Ma direi anche che è una discussione abbastanza priva 
di significato stare a disquisire sul significato di una sigla piuttosto che 
un'altra...^__^


 cosa pensabile: che non te l'ha data :D
Mah, guarda, io giudico lei con gli stessi parametri che uso per tutti gli
altri piloti.
Per molta gente, invece, sembra che quello che c'e' sotto il casco abbia
moltissima importanza.
Non credo ci siano dubbi che se non fosse una ragazza sarebbe un pilota come
mille altri di cui nessuno si interessa.
Non so se l'ho scritto qui o altrove, eventualmente mi scuso per la
ripetizione: DP non e' un paydriver ,ma non e' neanche il campione che la
vogliono far sembrare (per ora) e non sono certo le sue capacita' di guida
ad attirare l'attenzione.
Dei tanti piloti "medi" la maggior parte scompare, qualcuno ha la fortuna di
trovare gli sponsor e salire di categoria; lei trova gli sponsor in quanto
donna, che e' un motivo valido quanto ogni altro ma non e' un merito di
pilotaggio.
Ciao,
Luca

 Ret 
http://www.formula1.com/archive/grandprix/1976/450.html
Ebbene sì, hai vinto il (PRIMO) QUIZZONE... :-)))
Non che ci fosse gran che in palio, ma fa parte di un insieme
di domandine curiose che mi erano venute in mente anni fa,
quando in inverno si faceva il "Trofeo Pallefumanti".
Mi era venuta una mezza idea di organizzare io un torneo NPF,
acronimo di "Non è il PalleFumanti", ma poi non ne feci nulla.
Perché sia chiaro: avrei dovuto chiedere l'autorizzazione al
moderatore, ma io a quell'epoca Salvatore non lo conoscevo, e
non glie l'ho mai neanche chiesto - non è stato lui a impedirlo.
Però, se volete, qualche altro "Quizzone" posso tirarlo fuori :-)
Ciao.
Mauro

 è indicato come DNQ... è quello che non capisco.
Io l'informazione l'ho presa da "F.1 - 33 anni di Gran Premi"
(pubblicato a fascicoli con Autospint nel corso del 1983),
che è il mio "testo di riferimento" fino a tutto il 1982.
E lì sono messe come "non qualificate". Altro non so e, in tutta
sincerità, vista "l'altissima posta in palio" non voglio sapere...
Ciao.
Mauro

 Perň, se volete, qualche altro "Quizzone" posso tirarlo fuori :-)
Credo che possa essere un'idea carina. Aiuterebbe anche i piů giovini, come 
me, ad andare a informarsi oppure a scoprire con le risposte degli altri 
cose che altrimenti non conoscerebbero mai.


in inverno si faceva il "Trofeo Pallefumanti".
Aah! Che ricordi!
Ricordo tra l'altro che ero niubbissimo e usavo il newsserver di
Galactica (il provider dell'ufficio) che era lentissimo a gestire
i post, cosicchè io ricevevo le domande 1-2 giorni dopo e, quando
inviavo le risposte, le pubblicava anch'esse con ritardo, per cui
devo aver sfiorato l'en-plein fuori tempo massimo per un paio di
volte...


 che è il mio "testo di riferimento" fino a tutto il 1982.
Anche i miei dati si riferiscono alla medesima fonte. E cmq posso confermare
la non qualificazione delle due in quella gara, visto anche che Divina
Galica non ha mai maturato il diritto di prendere il via in un gp di F1
(leggi: non si mai qualificata, e questa è cosa certa).
Tornando alla fonte di Thorak, direi che probabilmente, per non dire
sicuramente, è un refuso.


 Però, se volete, qualche altro "Quizzone" posso tirarlo fuori :-)
Fai, fai, i quizzoni curiosi sono sempre ben accetti :)


 sicuramente, è un refuso.
Ma...sai, è il sito della FIA..se non è attendibile quello!?! ^___^


 anche se non sapevo che fosse lei.
A me non è parsa tanto male,
agli ultimi giri ha fatto un paio di errori di traiettoria vero ma forse 
perchè costretta a tenere la 6 anche in curva per consumare di meno
ed anche per le gomme che avevano sicuramente qualche giro in più di quelle 
degli altri.
Tuttavia verso il 140-160 giro aveva cominciato a rimontare proprio bene 
portandosi facilmente da circa 15 ad 8,
non mi pare proprio ferma!!!
Più che altro mi pare che non è proprio freddissima, l'errore della 
ripartenza è da pivelli!
Sì vedrà, ma forse è veramente il primo caso in cui una donna compete con 
gli uomini per la vittoria
(a memoria dei miei 37 anni  ricordo solo una motociclista finlandese nella 
125!)
Ciao

Perņ, se volete, qualche altro "Quizzone" posso tirarlo fuori :-)
E chi aspetti?  :-)))
                      Il moderatore di isf1.m
--
              _________
               =======
              &(-O^O-)&
 --------oOOo----(_)---------------
 |         * L'Avvocato *         |
 |   Per e-mail: anteporre "l_"   |
 | Manifesto e FAQ del ng al sito:|
 | 
http://www.iannello.com/isf1.m
 |
 ----------------------oOOo--------

 Ma...sai, è il sito della FIA..se non è attendibile quello!?! ^___^
Appunto perchè è il sito della FIA, bisogna avere forti dubbi
sull'attendibilità di ciò che c'è scritto :P


 nella 125!)
Taru Rinne, tra l'altro ex morosa di Mika Häkkinen ;)


 Taru Rinne, tra l'altro ex morosa di Mika Häkkinen ;)
Aggiungo una nota: Häkkinen si diede alle corse proprio per
avere una scusa per tacchinare Taru... con successo, a quanto
pare (sia sul lato Taru, sia sul lato risultati...).
Nota-bis: ho vidto un paio di foto "dell'epoca" di Taru: altro
che alle corse, anche all'ippica mi sarei dato per una così!!!
Ciao.
Mauro

 che alle corse, anche all'ippica mi sarei dato per una cosě!!!
Eh sě :)


 125!)
Pare che ci fosse una ungherese (ceca?) fortissima che correva in Targa
Florio e affini negli anni 20 (30?). Si e' ritirata dalle corse quando il
marito e' morto al nurburgring. Non so niente di piu' al riguardo, ho solo
visto un messaggio su un ng.
Ciao,
Luca

 Ho una fantastica foto sul mio sito
Fornire cortesemente link, grazie.... :-)))
Ciao.
Mauro

 Fornire cortesemente link, grazie.... :-)))
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren/mika.htm
