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Titolo: Il Coulthard furioso

Devo fare una confessione.
Sono profondamente contento di non tifare piu' Ferrari, perche' in caso
contrario in questo momento non starei qui a scrivere ma in una corsia
d'ospedale a recuperare da un collasso nervoso.
A parte questo, vorrei scoccare il mio 10 e lode a David Coulthard.
Non avrei scommesso una lira sul suo arrivo in fondo, dopo i continui
problemi avuti il Venerdi', figuriamoci sul suo arrivo in testa.
Invece il sabato riesce a fare un 2° in griglia con il muletto settato
per il compagno di pista e la domenica ci regala una gara da vero
campione.
Sempre a spingere, a pressare, non si fa scoraggiare dalle chiusure in
partenza operate dalle Ferrari e spinge come un ossesso tentando
addirittura un azzardato e improbabile sorpasso all'esterno sul campione
del mondo., si fa prendere dalla furia quando questo gli chiude
(giustamente) la porta in faccia ma sbollisce subito, riparte a spron
battuto e alla fine lo infila in modo perfetto e perentorio.
Cio' che forse non sarebbe mai riuscito al miglior Hakkinen di 2 anni fa
lui lo fa in una maniera che definirei, per assurdo, Schumakeriana.
Certo, in quel momento Schumy aveva qualche leggera difficolta' di
gomme, ma cio' non sminuisce affatto l'impresa dello Scozzese.
Schumy stava decisamente lottando, e non era punto rinunciatario.
Un sorpasso VERO, LIMPIDO, eseguito in grande stile.
Forse piu' in sordina e' passato il duello a inizio gara tra le 2 prost,
che hanno combattuto ruota a ruota per diverse curve.
Mantre Alesi' sembra aver deciso di seguire le orme di un grande
protagonista invernale: Mr. PALLEAMOLLO.
Per contare i testacoda che fa, Prost ha dovuto acquistare un nuovo
computer da sistemare sul muretto.
Spero dal profondo del cuore che questa sia l'ultima stagione dell'amato
e simpatico Franco-Italiano.
Bisogna avere il senso del momento in cui e' bene uscire di scena prima
di diventare patetici.....
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'e' una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

di diventare patetici.....
A quando il tuo ritiro dal TOTOF1  :)))

 Invece il sabato riesce a fare un 2° in griglia con il muletto settato
In realtà il tempo l'ha fatto con la sua macchina... continua così che al
Toto ti straccio..
Magic

 DC non avrebbe fatto altro che prendersi il suo meritato secondo posto
Chissà su che basi dici ciò.
Se Schumacher sbaglia è per forza colpa della macchina. Mah!!
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
gti(at)penguinpowered(dot)com

Se Schumacher sbaglia è per forza colpa della macchina. Mah!!
Su mie personali impressioni, sempre che sia ancora lecito ovviamente,
Altrimenti dimmi tu che cosa vuoi che ti dica così facciamo prima che
dici ??

 A quando il tuo ritiro dal TOTOF1  :)))
Non ci sperare coccobello.
Sto attraversando un periodo di calo, dovuto probabilmente al caldo e
alle distrazioni di Vallelunga.
Ma la grinta c'e' ancora tutta, dal prossimo GP monto i camini che la
Ferrari non ha voluto, forse a torto, usare questa settimana e poi son
dolori per tutti.


dolori per tutti.
Beh si alle volte anche le battaglie nelle retrovie hanno un loro
fascino.

 Ma che hai visto? JA speronato da chi?
Guarda, io ho rivisto (e riregistrato) il GP dal canale cameracar (si lo so
sono un fanatico)
Subito dopo la partenza sono passati su Jean.
Ebbene, in un giro e mezzo ha fatto:
1) prima staccata dell'Adelaide: passa Verstappen in modo quasi criminale
2) ultima curva del primo giro (si, quella poco prima del traguardo): passa
Wurz con manovra criminale
3) a questo punto si trova davanti Heidfeld: mette due ruote sull'erba in
curva a 250 all'ora e lo passa all'Adelaide con manovra criminale
4) ma Heidfeld in accelerazione lo ripassa e lui lo ripassa alla chicane
successiva tagliandola con manovra criminale.
Ora, tutto molto spettacolare ed io mi sono divertito pure.
Ma
a) dovrebbero spiegare ad Alesi che non si gioca a GP2 con abbuono dei primi
due giri, se vengono male
b) mi spiego molte cose della carriera di Alesi
Senza parlare del comportamento vergognoso di Alesi e di Alain Prost nei
confronti della Peugeot che ha un motore bene o male da 815 CV!
E' inutile, Alain perde il pelo (non ancora, in verità) ma non il vizio. Il
vizio di accusare il motorista (cfr Honda 1989) a sproposito evidentemente
gli è rimasto.
La Prost è un carrozzone dipinto di blu, il Peugeot indubbiamente rompeva ma
probabilmente neanche per colpe strettamente sue... spero proprio che la
Minardi se lo cucchi per il 2001...
Magic

 Minardi Supporter
ciao
Alesi_27

 Un sorpasso VERO, LIMPIDO, eseguito in grande stile.
Pure Mazzacane lo faceva con quella macchina.
Su questo ti do veramente ragione. Alesi è simpatico, lotterà anche con
tutto quello che ha, ma gli mancano proprio lec apacità.


volante che altrimenti la si potrebbe scambiare per un cesso.
Questi termini offensivi non sono consentiti su questo ng, 
ti invito a non usarli più.
			Il moderatore di isf1.m
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 avrei squalificato.
ROTFL.
Veramente... tipico.
Il gesto di Coulthard non è stato certamente elegante, ed ha pure chiesto
scusa dopo.
Ma invece che occuparti della sportività della mano destra di Coulthard
quando gesticola, ti suggerisco di guardare quando Schumacher taglia la
strada agli altri, in partenza e quando viene sorpassato.
Certo, ha il diritto di traiettoria.
Ma in molti cominciano ad averne i cosiddetti pieni di questo modo di fare.
E Coulthard ha rilasciato dichiarazioni che lasciano presumere che ci sarà
un briefing piuttosto animato, in Austria.
Dimostrando, tra l'altro, che la guerra psicologica di Schumacher non fa
altro che rafforzare lo scozzese, che ha rilanciato, accusandolo davanti
alla stampa mondiale di essere praticamente uno scorretto.
Vedremo se il proverbiale self-control di Schumacher "DO CRACK UNDER
PRESSURE" avrà una ulteriore conferma in questa occasione, sarebbe veramente
clamoroso perdere anche questo mondiale...
Magic

 d'ospedale a recuperare da un collasso nervoso.
Sono ancora ben lontano dal capire come si possa decidere
all'improvviso di non tifare più per una squadra (o un atleta),
girare un interruttore e tak, chiudere ogni porta alle emozioni.
Boh.
Sarò strano io.
Jago
--
*****
......e buon ultimo, Pascal Fabre.
(Autosprint)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 dolori per tutti.
E' scientificamente dimostrato che i camini servono essenzialmente
in inverno con le tempertature fredde.
Ciò dimostra la totale incompetenza degli ingegneri di F1 che
pretendono di usare i camini in piena estate.
Ergo, la Ferrari ha fatto bene a non usarli, anzi da Zeltweg sulla
Ferrari di Schumacher sarà provato il Pinguino DeLonghi.


 La Prost è un carrozzone dipinto di blu
Quindi in teoria dovrebbe VOLARE.


 vedere..
e' stata anche la mia impressione, ammesso che voglia dire qualcosa (
nessuno di noi  ha i dati telemetrici, o no?  :-) ).
Ciao,
Albi

 Secondo me la Ferrari aveva dei grossi problemi in frenata altrimenti
Qualcuno ha avuto la forte sensazione, come me, che la Ferrari soffrisse di
un forte sottosterzo? Mi riferisco in particolare alla curva Estoril, da cui
le McLaren uscivano costantemente su una linea piu' chiusa potendo
accelerare prima. Che ci fossero problemi al motore e' sicuramente facile
dirlo adesso, ma qualcuno ha visto un comportamento strano nel tratto subito
dopo il traguardo? Intendo che talvolta le McLaren recuperavano un po' in
accelerazione, per poi avvicinarsi in maniera preoccupante alla Estoril. Mi
e' parso di vedere una frenata meno efficace, come dice FB-Tony Brando.
Schumy ha dichiarato che avevano anche problemi di gomme rispetto alla ML,
il che e' plausibile.
Che ne pensate?
Ciao,
albi

Se Schumacher sbaglia è per forza colpa della macchina. Mah!!
Sul fatto che addirittura Mr. Fermo Barrichello andava piu' forte di
lui? Non credo che la Ferrari avesse a disposizione una macchina
competitiva come in Canada e giustamente (e meritatatamente) DC ne ha
approfittato.....
D'altra parte dopo 5 anni di F1 DC ha capito che se vuoi passare devi
farti un po' di spazio in maniera regolare.... non riusciva a farlo
con una macchina che viaggiava a 1,5 sec piu' veloce... credi che
riuscirebbe a farlo con una macchina che va poco piu' veloce? Molto
meglio Hakkinen.
Ciao
Fabrizio.

un briefing piuttosto animato, in Austria.
Gia', peccato che se la rai avesse le telecamere di D+ allora queste
cose non si direbbero. 
In gara si fa cosi'
Ma pensate che sia solo MS a fare quelle traiettorie? Guardate che
TUTTI quelli che combattono per un posto in classifica fanno cosi, non
ci sono le sportellate perche' non ci sono sportelli, ma per tutto il
resto non cambia nulla da un campionato turismo...
Vi siete mai chiesti come mai e' sempre e solo la McLaren a lamentarsi
di certi comportamenti? Solo perche' loro erano abituati a lasciarsi
la bagarre alle spalle e quindi non ci sono abituati... ma siete mai
andati a vedere uuna gara di macchine prima di dire certe cose?
Saluti
Ciao
Fabrizio.

 computer da sistemare sul muretto.
Sarebbe meglio che acquistasse una Arrows usata da dipingere di blu....
Quanto ai testa-coda, li ha fatti da solo o l'hanno un po' spinto? a me è
sembrato che non li abbia fatti da solo...
Jean è probabilmente al suo sunset boulevard, ma infierire su di lui è
scorretto. Al contrario ti consiglierei di proporre al tuo team favorito uno
scambio Mazzacane-Alesi... vuoi vedere che Jean fa meno ridere?
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001

 dici ??
Magari che non "si è rotto" il motore, ma è stato ingloriosamente ingrippato
dal tedescotto andato in panico sulla finta di Mika... hai visto mai che a
qualcuno venga in mente, prima o poi?


 
parole sante.
-- 
Pascal Fabre
Team AGS/Ford #14

 volante che altrimenti la si potrebbe scambiare per un cesso.
La prossima volta scrivi Cesame.......
Come sai è un peccato chiuderli in bagno, per quello che li fanno correre
dipinti di blu :)))


 
L'esagerazione regna sovrana ed e' pure faziosa.
FRE allora andrebbe condannato a morte, visto che e' da Adelaide 1995 che 
lo fa periodicamente.
Suvvia un po' di contegno, non e' elegante accanirsi contro un dito medio 
per una gara persa, anche se sono d'accordo che il dito medio stesso non 
e' proprio da signori.


all'improvviso di non tifare piů per una squadra (o un atleta)
Credo che una squadra rappresenti sempre una proiezione di determinati
valori in cui si crede (a volte positivi a volte discutibili). Nel momento
in cui ti rendi conto (a ragione o a torto, non voglio entrare nel merito
specifico) che una squadra non li rappresenta piů, č automatico non tifarla
piů.
daniele79
"Siate scaltri come serpenti
e semplici come colombe"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

 parole sante.
Intendiamoci, se non ci fosse Jean dovrebbero inventarlo. Ma non è un caso
se non lo vuole più nessuno IMHO
Magic

scusa dopo.
E' vero, ritengo non sia il caso di perdersi in chiacchiere inutili, nč
tanto meno ipotizzare assurde squalifiche.
Ricordate Frentzen in un GP d'Australia di qualche anno fa? 
Resta solo il dubbio che se un gesto del genere fosse stato fatto da un
altro pilota ci sarebbero stati fiumi di inchiostro...
Non parliamo poi degli elegantissimi gargarismi sul podio con sputo a
fontanella dello champagne sul pubblico.    :-<
-- 
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
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 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
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 campione del mondo 2001
--
CIAO!!!
Luca

Questo commento lascia trasparire in modo imbarazzante 
Caro FB,
sai cosa trovo che sia imbarazzante, davvero ?
Che gli stessi che fino a ieri bramavano per Hakka (ci sono stati
sedicenti ferraristi che hanno "tifato" apertamente per lui nel
difficile Wch '99), ora iniziano ad inneggiare al N.2 scozzese.
Su ISF1 c'è un campionario già significativo, in merito.
Quà c'è un minimo di pudore in più, ma presto esploderanno i David
fan-club.
Certi disinteressati orientaementi sono passati per Senna, Hill,
Villeneuve, Hakkinen, ora che è finito Hakkinen, avanti il prossimo.
E' un fenomeno che si caratterizza per la presenza di una triste
costante: il desiderio di vedere l'Italia perdere sempre. 
: - )
Jody
 

 Certi disinteressati orientaementi sono passati per Senna
quando c'era Senna la Ferrari non era un fattore nella F1
Comunque di fronte al campionato strepitoso di Coulthard trovo naturale che
nascano nuovi estimatori dello scozzese.
Io mi tengo il mio Villeneuve...
Magic

qualcuno venga in mente, prima o poi?
ROTFL!  :-DDD
Quanno ce vo' ce vo'.  :-D


piů.
Credo che il tifo sia qualcosa di molto piů irrazionale ed istintivo di
quello che ti descrivi.
Del resto non credo che tu possa cambiare improvvisamente tifo per la tua
Samp e divenire insensibile ai suoi risultati.


Quanno ce vo' ce vo'.  :-D
Guarda che ho letto di gente serissima che sostiene che Schummy per
resistere ad Hakka abbia sbagliato 
la cambiata facendo fondere lo 049 .........
Roba da pigne in testa ! IN-CRE-DI-BI-LE !!!
: - )
Jody

all'improvviso di non tifare più per una squadra (o un atleta),
Spesso si tratta solo di un processo di maturazione, ci si stanca di
prendersi in giro da soli, si prende definitivamente coscienza di ciò
che non si voleva accettare di essere ........
: - )
Jody

 Samp e divenire insensibile ai suoi risultati.
Io avevo 9 anni quando tifavo per la Ferrari e per Lauda
Avevo 10 anni (quasi) il 1 agosto 1976, rogo del Nurburgring.
Ciň non mi ha impedito di  vedere come venne trattato il grande Niki nel
1976 e nel 1977 e come abbia vinto il secondo titolo praticamente "a
dispetto" della squadra e del commendatore che gli preferiva Reutemann.
Se un bambino di 11 anni puň decidere in Italia di tifare Niki e di
abbandonare la Ferrari... forse c'č speranza
Sono contento di non essere stato ferrarista ad Imola82, per esempio.
Sono contento di non essere stato ferrarista al momento di liquidare Arnoux
(facendo girare voci indecorose)
Ho sostenuto Irvine nel finale di stagione 99, eppure ho provato lo stesso
qualche imbarazzo...
Magic

 finta di MH;
Io non so se Schumacher ha sbagliato oppure no, ma fino a prova contraria
per me č innocente.
Ma quello che hai scritto non č poi cosě vero.
In fondo l'anno scorso a Monza Hakkinen ha scalato sbagliando fino alla
prima e "se l'č cavata" con un testacoda; potendo sbagliare marcia puň
succedere anche di rompere qualcosa.
Alla prossima

dispetto" della squadra e del commendatore che gli preferiva Reutemann.
Ma questo č letteralmente INVENTATO !!!!!   : - 0
Jody

In article <39609546.21187080@gateway>,

Parli di automobilismo ?


 
come quelli che sostenevano che Irvine sulla salita della Tosa aveva 
"cannato la quarta" del resto...
Ricordi?



Certamente !
: - )
Jody

 Ma questo è letteralmente INVENTATO !!!!!   : - 0
Perchè non lo chiediamo direttamente a Niki?
Magic

 succedere anche di rompere qualcosa.
Veramente anch'io ho sempre sentito dire
che oggi non e' piu' possibile fare un
fuori giri in F1 e che il pilota non puo'
rompere il motore.
Ciao,
Luca

 succedere anche di rompere qualcosa.
Ma a NESSUNO venne assolutamente in mente che si potesse trattare di un
inconveniente tecnico....
Ma Porca Miseria!!!!!!!!!!!!!!!11
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
gti(at)penguinpowered(dot)com

 "cannato la quarta" del resto...
Beh, č notorio che č piů facile sbagliare una marcia in salita piuttosto che
in scalata...
Magic

 strada agli altri, in partenza e quando viene sorpassato.
"The Schumacher chop", un nuovo termine che immagino
ti fara' piacere ;)
Ovviamente si riferisce alle partenze; Brundle,
che e' sempre stato e rimane un gran 
apprezzatore di MSc, sembra proprio essersi
stufato di vedere queste partenze. 
Per completezza bisogna anche aggiungere che
MB e' il manager di DC, ma se non lo avesse detto
non si sarebbe certo capito: e' sempre molto
obiettivo ed equilibrato.
Quanto ai sorpassi DC/MSc, non e' che MSc abbia
tagliato la strada, e' che invece di fare la 
curva e' andato dritto portando fuori Coulthard;
si vede molto bene nell'inquadratura dall'alto.
Ovviamente DC ha fatto esattamente la stessa cosa
nel secondo sorpasso: non voleva solo passare, voleva
portarlo fuori. Tutte cose normali che sono sempre
accadute in passato, ma e' vero che MSc ha piu' volte
criticato gli altri piloti per comportamenti simili
e quando le fa lui ... beh, suona un po' ipocrito.
Mi piace sempre ricordare la ruotata di Spa 95, la
reazione di Hill (se vuole giocare con queste
regole a me va bene) e l'atteggiamento di MSc in Canada 98 (99?).
Sia chiaro, io non capisco tutta questa mania di
"correttezza"; una volta se ne facevano di molto
peggiori e li si chiamava "gran duelli".
Parlando del duello delle Prost, non e' che non 
ha attirato l'attenzione, e' che non lo hanno
inquadrato. Oltretutto sono gia' due gp che non
riescono assolutamente a piacermi perche' mandano
la pubblicita' (3-4 minuti per volta) nei momenti
cruciali. Non sono proprio riuscito ad "entrare
in sintonia" con la gara :(
Oltretutto questa volta non c'era neanche Walker
(primo gp che salta dal 1949!) ed Allen, per quanto
bravo, non e' la stessa cosa (Allen e' piu' tecnico
ma anche piu' sterile, l'accoppiata Brundle/Walker
e' meglio assortita).
Ciao,
Luca

 Parlando del duello delle Prost, non e' che non
Ed a proposito del litigio Alesi-Prost-Provera (quest'ultimo della Peugeot)
che cosa si è detto?
A proposito, ma cosa si è fatto Murray a Goodwood?
Magic

 Ma Porca Miseria!!!!!!!!!!!!!!!11
E' inutile farsi il sangue cattivo...
... sorridi sommessamente e tira innanz!
Magic

 ti invito a non usarli più.
E va beh... dai riferiti ad una vettura ci possono anche stare :-)
Stef_Ozzy

 A proposito, ma cosa si è fatto Murray a Goodwood?
Che io sappia niente. Ha guidato la sua moto d'epoca
senza problemi, come altre volte. Un pilota (59enne 
australiano proprietario di una Lotus primi anni 70/fine 60) 
e un commissario sono invece morti in un incidente il sabato.
Quello appena svolto non credo il meeting di Goodwood che
mandano in televisione: non ci sono gare sul circuito
tra auto storiche ma una specie di "stage da rally",
per interderci.
A Walker e' andato fuori posto il femore (anca? hip in inglese),
una cosa tipica delle persone anziane. Non credevo
che fosse stato causato da un problema a Goodwood.
Luca

E va beh... dai riferiti ad una vettura ci possono anche stare :-)
No!
Altrimenti si finisce per trascendere e non ne usciamo più.
Siamo tutti adulti e capaci di esprimerci in maniera più corretta e meno
offensiva.


 di certo.
Concordo con te. E' come una fredda analisi della scorrettezza da fare.
Il tavolo del delitto viene imbandito con calma
Magic

 
dove per salita intendi la salita della Tosa, vero?
Hai ragione, anche in bici e' cosi'.


in scalata...
Che strano: pensavo fosse piu' facile sbagliare una marcia all'ingresso
della prima variante a Monza. :-)
Comunque penso anch'io che MSH abbia cannato la marcia e danneggiato il
motore, dopo tutto il suo e' stato l'unico motore andato arrosto. 
--
Io e mia moglie, dopo aver fatto l'amore, ci accendiamo una sigaretta.
Cosa non si farebbe per poter fumare...
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-           ICQ: 74700365

 inserire la retromarcia
O il folle... né l'uno né l'altra sono sotto controllo elettronico.
Ma siamo alle ipotesi, le mie valgono zero, come qualsiasi altra. Nessuno,
in realtà, saprà mai cosa è successo esattamente al motore di MS...
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001

 Magic
Siamo almeno in due :)


> Un sorpasso VERO, LIMPIDO, eseguito in grande stile.
Bello il sorpasso, però quando hai una macchina nettamente più veloce in rettilineo, in frenata e in curva la cosa è facilitata. È vero però che DC è il maestro dei
sorpassi ai danni di Schumacher, vedere Sepang99 per es. Condanno però Coulthard per il suo comportamento inopportuno.
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Io sapevo che partcolari accorgimenti di natura elettronica impediscono
(o perlomeno dovrebbero impedire) al pilota di danneggiare il motore.
Non č piů cosě ?


 clamoroso perdere anche questo mondiale...
sgrat sgrat,
si fanno alti discorsi di sport e poi si ricade malamente nel gufare...


 lo fa periodicamente.
HHF lo ha fatto SOLO ad Adelaide, dopo che era stato platealmente ostacolato. DC invece ha fatto un gesto ancor più plateale e osceno, senza motivo, dato che non poteva sognarsi di passare all'esterno del tornantino MSC.


ferrari + avanti in clasifica
No. 
Costoro hanno sempre smentito di "tifare McL" , dichiarando di
sentirsi folgorati sulla via del Circolo Polare Artico, grazie ad una
non meglio definita "umanità" del driver scandinavo (spesso posta in
contrapposizione ad una presunta "antipatia" del massimo
Rappresentante italiano).
Nel tentativo di sostenere l'assoluta legittimità della scelta, si
sono sviluppate dotte teorie sulla beltà di "tifare il pilota".
Alla prossima vittoria, il rincalzo McL diverrà un genio del volante
e, in Italia, vi sarà la moltiplicazione dei pani, dei pesci e dei fan
scozzesi.
Sono sempre gli stessi. I soliti. Quelli delle dotte teorie sulla
beltà di "tifare il pilota" .......... che è, guarda caso,
sistematicamente quello che sta giocandosi il titolo contro le nostre
macchine ..............
: - (
Jody

 scozzesi.
E' ovvio che ad una maggiore visibilità corrisponda una certa dose di
"innamoramenti"
Per quanto mi riguarda tanto di cappello sia a Schumacher che a Coulthard ma
che vinca l'uno o l'altro per me è indifferente
Sei tu  che hai una concezione "Ferrari vs. Resto del Mondo"
Magic

 si fanno alti discorsi di sport e poi si ricade malamente nel gufare...
Perchè, credi ancora a queste cose?
Magic

 Pure Mazzacane lo faceva con quella macchina.
Tutto può essere, ma l'ha fatto Coulthard, quando lo farà Mazzacane ne
riparliamo.
--
Pire
pi...@freemail.it

 Minardi se lo cucchi per il 2001...
Spero per la Minardi di no. Costa troppo e garantisce poco.
--
Pire
pi...@freemail.it

 Villeneuve, Hakkinen, ora che è finito Hakkinen, avanti il prossimo.
Non scambiare i sogni per realtà.
--
Pire
pi...@freemail.it

qualcuno venga in mente, prima o poi?
Mi pare difficile al giorno d'oggi _per il pilota_ rompere il motore a
causa di un errore. Con tutta la gestione elettronica....
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------

no, č stato volgare, osceno, anti-sportivo e fuori luogo
Addirittura....


O il folle... né l'uno né l'altra sono sotto controllo elettronico.
OK< ma per entrambe devi premere un pulsante se non sbaglio, non e'
che abbia sbagliato a contare le marce.


criticare quindi tacete?
Scusa, ma puoi lanciare tu il thread.... E tra l'altro se nemmeno
Magic ne parla, mi pare sia difficile dire che sia uno che si attacca
a tutto per criticare JV :-))))


HHF lo ha fatto SOLO ad Adelaide,
Anche DC lo ha fatto solo alla Adelaide... :-))))
Quanto al passare all'esterno del tornantino, Mansell mi pare ci sia
riuscito con Prost (91). O ricordo male ? Non e' impossibile.


 che vinca l'uno o l'altro per me è indifferente
Beh, dai, non proprio! :-)
Ciao.
Lighton.

causa di un errore. Con tutta la gestione elettronica....
Forse e' meglio dire "che c'era". E' possibile che le ultime variazioni
all'elettronica abbiano portato ad un minor controllo dei fuori giri in
scalata?
Quanti altri motori si sono "cotti" in Francia?
--
Legge di Jones:
colui che sorride quando le cose vanno male ha pensato a qualcuno 
cui dare la colpa.


 rompere il motore.
Infatti, confermo.
Perň in brasile tutti a dire che Mika aveva chiesto troppo al suo motore al
momento dello start...
Nessuno in ferrari ha parlato di problemi ai freni ne al cambio; ne di
problemi di motore precedenti al grippaggio, nemmeno lo stesso MS. Perň
qualcosa c'era di sicuro...
potrei sentirmi legittimato a sostenere che la gara opaca di Mika č stata
tale perchč corsa con 2 sole marce, ho lo stesso numero di prove....
:-(
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 dolori per tutti.
La Matrix sta testando delle stufette.
Verranno utilizzate nei test invernali per favorire il riscaldamento di
gomme, freni e motore e garantire così un migliore sviluppo in condizioni
ottimali.
--
     Nick
     Da piccolo rischiavo di finire al riformatorio.
     Riuscii ad evitarlo per un pelo: diventai maggiorenne.

 scambio Mazzacane-Alesi... vuoi vedere che Jean fa meno ridere?
Ma farebbe molti piu' danni.
Non ce lo possiamo permettere, siamo poverelli.....
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'e' una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

 che non si voleva accettare di essere ........
Bene, adesso il grande psicologo Jody esce dalle perifrasi e dice
chiaramente, secondo lui, COSA e' Cactaceo.
Senza peli sulla lingua, che tanto non mi offendo.
Chi mi conosce SA che e' impossibile offendermi.


 campione del mondo 2001
--
CIAO!!!
Luca

 Alla prossima
--
CIAO!!!
Luca

 girare un interruttore e tak, chiudere ogni porta alle emozioni.
Chiudere la porta alle emozioni non si puo'.
In fondo, e' sempre un ex-fiamma.... un pezzo d'Italia a cui tieni.....
Un po' come la partita agli europei.
Non seguo il calcio per niente, eppure domenica sera ero li' e al 94° ho
inventato una intera lingua nuova di zecca per poter esprimere bestemmie
adeguate all'evento.
Cosi' tifando ora per la Minardi, mi ha dispiaciuto di piu' per Gene'
che non e' riuscito ad approfittare dell'ennesima piroetta di JA che per
la rottura di M$.
Cio' non toglie che avrei preferito vedere il tudesco sul gradino piu'
alto del podio.
Forse un giorno tornero' a tifare Ferrari.
Ma se sara', sara' sicuramente dopo il 2004.
Ad attirarmi di nuovo sara' un ben determinato SUONO, un suono che
purtroppo da lungo tempo e' spento, tradito, ripudiato... {:-(


 Ferrari di Schumacher sarà provato il Pinguino DeLonghi.
MEGAROTFL!!!! {:-DDDDDDD


 wrote in message
KbP75.12500$2s6.1...@news.infostrada.it...
Alč, la solita minestra preriscaldata...
Orribile, ma č un buon segno, finchč gli avversari perdono non la si trova
mai nel piatto (virtuale)...
Mi rendo conto che non č facile tifare per un pilota che non puň perdere,
deve comportare un stres enorme...specie quando perde.


 giri del motore e marcia inserita, nemmeno serve sapere la velocita'.
Hmmm... mai sentito parlare di fuorigiri geometrico?
Magic

 no, è stato volgare, osceno, anti-sportivo e fuori luogo
E anche piccolo e nero.


 macchine ..............
AAAAaaaaa!!!!!
Ma allora non ce l'hai con me!!!
No, perche' pensavo ce l'avessi con me....


purtroppo da lungo tempo e' spento, tradito, ripudiato... {:-(
Questo è tifo per il V12 e non per la Ferrari.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
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hanno a che fare col tifo più istintivo e comune.
Io non vedo niente di positivo nel tifare qualcosa solo per *istinto*. Il
tifo (almeno per me) va sempre rivolto a squadre, atleti o società che
rappresentino determinati valori. Questi valori sono delle cose reali,
palpabili, non delle proiezioni mentali astratte. Per fare un esempio,
nonostante non sia d'accordo per nulla sulle argomentazioni che Jody porta,
devo ammettere che stimo molto il suo tifo, (non solo il suo sia chiaro) al
di là di certi eccessi, perchè dimostra chiaramente come la Ferrari, per
lui, non sia un semplice simbolo, ma una realtà che esprime dei valori di
cui si sente razionalmente e sentimentalmente parte.
daniele79
"Siate scaltri come serpenti
e semplici come colombe"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

 Altrimenti si finisce per trascendere e non ne usciamo più.
Va beh... però spero che ci sia rimasto lo spazio per scherzare un pò :-)
Stef_Ozzy


CLAPCLAPCLAPCLAP !
: - )
Jody

 riuscito con Prost (91). O ricordo male ? Non e' impossibile.
Confermo!
Alla prossima

 scalata?
No, perche' fin dalla prima stesura della riforma per limitare la liberta'
nel campo dell'elettronica e dei servo-sistemi in genere, era espressamente
permesso di fare una "doppietta" in automatico, questo perche' la rottura
dei motori avrebbe creato degli aumenti dei costi, che la federazione
intendeva invece contenere.
Ciao,
albi

devo ammettere che stimo molto il suo tifo, ...
Però ancora non mi hai detto se pensi di poter improvvisamente non tifare
più per la Sampdoria....


 parte il numero dei giri;
cosa intendi dire? Scusa, non mi e' chiaro.
..............................

 più per la Sampdoria....
Beh, se la Sampdoria andasse in serie C o peggio oppure facesse un
gemellaggio con il Genoa...
ipotizzo, ma mi sembrano motivi sufficienti (per alcuni) a smettere di
tifare per una squadra.
Comunque per chi come me tifa per i piloti (pur avendo cominciato novenne a
tifare per la Ferrari) è diverso.
Seguo Lauda alla Brabham nel 1978-9. Quando Lauda abbandona al Gp del
Canada, che fare?
Beh, c'è quel Piquet che era il suo compagno di squadra, e poi c'è l'Alfa di
due ragazzi italiani, Giacomelli e De Cesaris.
L'Alfa la seguirò fino all'eutanasia, invece a Maranello transita solo un
certo Gilles che mi smuove qualcosa... ma sostanzialmente propendo per
Piquet.
Prost non mi piace, tanto più che Lauda torna (e Watson era un bel compagno
di squadra, un signore) e si ritrova con il francese alla McLaren. Scelta
obbligata, ritifare Niki, che lascia a fine 1985.
Intanto un ragazzino che seguivo dalla F3 inglese ha già fatto vedere di che
pasta sia fatto anche in F1, ed eccomi qui con il mio nick.
Nigel lo ho apprezzato persino quando è venuto in Ferrari (un po' meno a
Estoril 1989)
Ah, dimenticavo, Piquet non si è proprio comportato da signore nei confronti
di Ayrton, quindi un po' di affetto verso di lui se n'è andato...
Poi... poi succede il 1 maggio 1994. Nessuno nella F1 poteva prendere il
posto di Ayrton. Ed allora ho cominciato a cercare fuori la reincarnazione
dello spirito della F1.
Ero certo non lo fosse Schumacher
Ho sperato lo fosse Villeneuve, ma non lo è (e comunque rimane il mio
preferito)
Sto battendo tutti i campionati del mondo alla ricerca di quella fiammella
che può riaccendere la vera luce della F1
Button? C'è speranza
Montoya? C'è speranza
Pizzonia? C'è speranza
Scheckter? C'è speranza
(e notare che non ne faccio questione di simpatia, Montoya e Scheckter
promettono di essere peggiori di MS su questo versante)
Tornando alla domanda iniziale.
Varani era un tifoso Lotus, ora la Lotus non c'è più. E' inutile, la F1 è
troppo particolare.
Voi ferraristi tendete ad ignorare questa cosa, perchè tifate per una
squadra da sempre presente in Formula 1
Magic

piů per la Sampdoria....
In determinate condizioni, sě.


gemellaggio con il Genoa...
La serie C non fa certo parte dei (miei) motivi. Un'eventuale fusione (e non
gemellaggio), sě.


squadra da sempre presente in Formula 1
Se non altro non facciamo fatica a cercare qualcosa o qualcuno per cui tifare.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 troppo particolare.
Uh ? Questa da dove salta fuori? Io non ho mai
davvero tifato per nessuno, sicuramente mai per
una scuderia. Mi piaceva Mansell, quando ero piu'
piccolo Lafitte, in cart Zanardi o anche Papis
per motivi diversi; pero' non mi ha mai interessato
particolarmente chi vincesse, mi basta vedere una
bella gara e divertirmi.
La lotus poi ... mi piaceva la macchina nera/JPS (anche
le Arrows di un paio di anni fa) e mi piaceva
anche la Lotus verde/martini, ma e' una semplice
considerazione cromatica.
Ciao,
Luca

 non mi sembra che tu abbia ragione, di Schumacher tutti riconoscono la
freddezza e di sbagli ne fa molto meno dei suoi avversari
Ne farà meno, ma sono concentrati nei momenti topici. Il fatto non mi
risulta indice di freddezza.
--
Pire
pi...@freemail.it

 Uh ? Questa da dove salta fuori? Io non ho mai
Forse era qualcun altro?
Non eri tu quello che aveva tifato per Peterson etc?
Magic

Quanti altri motori si sono "cotti" in Francia?
Ma penso ci siano altri modi per 'cuocere' un motore. Lo scorso anno a
Melbourne i due Ford si sono cotti sulla griglia, non penso abbiano
fatto dei fuorigiri :-)))))
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
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Estoril 1989)
E ci mancherebbe....
-- 
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 Questo č tifo per il V12 e non per la Ferrari.
Non proprio.
Accidenti, non riesco a spiegarmi bene.
Io non tiferei per un altra squadra che adotasse il V12, se questa non
fosse una squadra Italiana.
D'altronde ora tifo per la Minardi, e anche questa non adotta il V12.
Pero' non lo adotta per necessita': non e' una produttrice di motori, e
anche la Fondmetal non fa che produrre  motori su licenza e progettia
ltrui.
Io sono un tecnico, e in quella che e' la massima espressione tecnica
motoristica, ossia la F1, tifo la SQUADRA ITALIANA che piu' di tutte, a
mio giudizio, rappresenta il vertice dell'ingegno tecnico nazionale.
Lo era la Ferrari quando produceva il V12 che e' sicuramente il vertice
della motoristica attuale, IMHQ.
Poi e' arrivato il V10, ma la Ferrari teneva, in un modo o nell'altro
(con progetti nei cassetti o affidati a progettisti collaterali), un
occhio sul V12 al quale intendeva tornare.
Poi una direzione tecnica d'oltralpe, impadronitasi delle redini della
nostra squadra, ha buttato alle ortiche 50 anni di tradizioni
motoristiche Italiane per uniformarsi alle multinazionali europee
dell'auto.
Non l'ho digerito.
Ora per me e' la Minardi che piu' di tutti rappresenta l'Italia nella
F1.
Per me e' la nazionale, e non mi importa se e' ultima.
Riesce a fare del lavoro egregio con 1/4 dei budget delle altre squadre.
Perche'? Perche' c'e' l'ingegno italiano a tirare avanti la baracca.
E sapersela cavare con poco nella tecnica e' una cosa prestigiosa come
una vittoria.
Se potessimo montare un motore come gli altri e mettere alla guida un
pilota decente (Trulli? Fisichella? ma basterebbe anche un Morbidelli o
un Naspetti, tanto per fare le cose in casa....) a parecchia gente
uscirebbero gli occhi dalle orbite.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'e' una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

qualcosa c'era di sicuro...
Potrebbe essere un assetto sbagliato che metteva in crisi le gomme con
una certa rapidita', come suggerito su AS.


 Magic
???
io no, mi spiegheresti di che si tratta?
Ciao,
albi
P.S. sono convinto di aver gia' mandato questo msg, ma non lo trovo tra quelli
transitati. Se vi arriva doppio abbiate pazienza, per favore.

  Si si, e domani a casa mia si festeggia il Natale
Bello!
Avete fatto anche l'albero?
Babbo Natale vi ha portato i doni?
Posso venire anch'io?
...ma non siete un po' fuori stagione?
--
     Nick
     Da piccolo rischiavo di finire al riformatorio.
     Riuscii ad evitarlo per un pelo: diventai maggiorenne.

 costante: il desiderio di vedere l'Italia perdere sempre.
.....


 Non eri tu quello che aveva tifato per Peterson etc?
No. Di Peterson, poi, ricordo solo che
avevo una bilia con la sua fotografia!
Tutto il resto sono cose che ho rivisto
piu' avanti nel tempo.
Ho qualche ricordo della F1 di fine
anni 70/inizio 80, come per esempio
Patrese che investe il meccanico a Spa (?).
Ho iniziato a capirci qualcosa, ammesso
che una frase simili mi si addica, 
dall'82 circa in poi.
Ciao,
Luca

 una certa rapidita', come suggerito su AS.
Infatti questa č la spiegazione che do anch'io al calo prestazionale delle
due rosse; c'č una bella diffferenza tra questo e un cambio rotto :-)
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 dall'82 circa in poi.
Peccato! ti sei perso un periodo di grandi passioni.
Ciao.
Lighton.

 Peccato! ti sei perso un periodo di grandi passioni.
Videoregistrazioni allora? Del resto non
posso certo dire che a 7-8 anni gia' seguissi
la F1 con attenzione !
Ciao,
Luca

 Patrese che investe il meccanico a Spa (?).
Era Stohr con la Arrows arancio Ragno, a Zolder, credo
Magic

 bolognese. Io tifo Virtus, e se la Virtus va in A2,
ommammamia, un virtussino
Forza Olimpia
Magic

In determinate condizioni, sě.
E cioč quali?
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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pilota decente ....
E nient'altro?  :-))


 io no, mi spiegheresti di che si tratta?
Il fuorigiri geometrico è quello che avviene quando sei in scalata e metti
una marcia troppo bassa.
Ripensandoci su effettivamente, conoscendo i rapporti del cambio, basta
legarsi al numero di giri e conoscere la marcia inserita (vi è una
proporzionalità diretta tra la velocità dell'auto ed il numero di giri, a
parità di marcia e senza slittamenti)
Magic

 ma non ci giurerei proprio ! :)
Tutto esatto, ma allora il pilota era certamente Stohr!
Le Arrows erano arancioni e bianche: Patrese credo fosse il tamponato,
l'anno il 1981.
Ciao.
Lighton.

E cioè quali?
Un caso estremo, se avvenisse una fusione. In generale, se la dirigenza, i
giocatori e la tifoseria tradissero quei valori su cui si basa la UC
Sampdoria. Visto che dirigenza, giocatori e parte dei tifosi l'hanno già
fatto, è solo una parte della tifoseria a tenermi legato a questa Sampdoria,
quella parte sana che ricorda le proprie origini, non si prostra davanti a
dirigenti presuntuosi o criminali, non si umilia davanti a giocatori che non
rispettano se non la maglia, quantomeno chi paga per vederli giocare, che
non si accontenta, che rifugge la violenza, in ogni sua forma, ma non
accetta la passività dinnanzi allo sfacelo portato avanti da Bruto, è
conscia dei propri limiti economici rispetto ad altre realtà metropolitane,
ma non accetta di essere presa in giro, e sa che ci sarà un'altra finale a
Wembley, stavolta dolce.
Scusate l'OT.
daniele79
"Siate scaltri come serpenti
e semplici come colombe"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

 Era Stohr con la Arrows arancio Ragno, a Zolder, credo
C'č un filmato sul solito sito (
http://www.f-1.ru/video/index_e.html
),
Zolder 81....
(dovrebbe, io l'ho su HD)
Non č tanto l'incidente quanto l'imbecillitŕ della direzione gara a lasciare
sbalorditi.


 metti una marcia troppo bassa.
E il fuori giri algebrico?
Questa è (per fortuna) l'ultima battuta che mi è venuta in mente.
Chiudo qui.
No, seriamente, perchè "fuorigiri geometrico"? Cosa c'entra la geometria?


 lasciare sbalorditi.
Quo fecit?
[Che fece?]


 Un caso estremo, se avvenisse una fusione.
Schumacher Michael, pilota #3 della Scuderia Ferrari Marlboro, ha provocato
(senza colpa) una fusione del suo motore 049.
Per chi tiferai, da domani?
Milan? Juve? Inter? Napoli? Fidelis Andria? Van Goof? Bellunopontalpi?
:-DDD
Scusa. Devo tirarmi un po' su il morale.


 No, seriamente, perchè "fuorigiri geometrico"? Cosa c'entra la geometria?
Perchè è la geometria (dimensioni delle ruote, rapporti delle marce, al
ponte etc) che lo influenza
Me ne ha parlato per primo Ivan Capelli la volta che sono stato in macchina
con lui (non è una balla)
Magic

 gemellaggio), sì.
Ma chi vi vuole????  :))))
Pensiamo a tornare in A tutti due, che è meglio... :))
ciao, velenoso :)
--
mauro cuore rossoblu, che tifa JV
campione del mondo 2001

 piů per la Sampdoria....
E belin, farebbe solo bene :))))))))))))))))))))))))))))


[Che fece?]
Nonostante il pilota in panne si sbracciasse da minuti (ed era in
prima o in seconda fila, quindi visibilissimo dal direttore di gara)
diede comunque il via alla gara.
Nel frattempo un meccanico si era portato dietro la vettura in panne
per cercare di riavviarla ma in quel momento la direzione di corsa
diede il via.
.
.
.
Per fortuna il meccanico se la cavo' con solo le gambe fratturate. :-/
Sbaglio o era lo stesso GP di Zolder dove giorni prima era morto
Villeneuve?
--
Ci sono tre tipi di ingegneri informatici. Quelli che sanno 
contare fino a tre e quelli che non sanno contare fino a tre.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-           ICQ: 74700365

 con lui (non è una balla)
E chi guidava? Lui suppongo.
Ciao
Lighton.

 Villeneuve?
No, Gilles morì l'anno successivo. In quella gara arrivò quarto e vinse le
due successive a Monaco ed in Spagna.
Ciao.
Lighton.

 [Che fece?]
Diede il via con vetture piazzate sulla griglia in modo assai disordinato,
un pilota che si sbracciava come un pazzo e uno dei suoi meccanici, appunto,
che era rientrato in pista per riaccendergli il motore...
Cosě al via la seconda arrows tamponň quella ferma prendendo il meccanico in
mezzo...
Di diritto uno degli incidenti piů stupidi ed evitabili della storia delle
corse.


 Magic
Questo fino ad oggi lo chiamavo volgarmente "fuori giri". Non vedo le
differenze.
Potresti spiegarmele?
Ciao e grazie,
albi

 Magic
Che la geometria del sistema sia determinante e' sacrosanto. In sede di
progetto, solitamente, si cerca di ottenere un moto con una determinata legge,
si cerca poi il manovellismo che lo garantisca con la cinematica inversa. Poi
viene portato avanti uno studio della dinamica. Questo per dirla in maniera
molto grossolana, o meglio dire barbara, (abbiate pazienza ma non ne so molto
di piu'). Ma _non_ e' l'unico parametro ad influenzare il fenomeno, altrimenti
non avrebbe senso fare uno studio dinamico. Il fuori giri si ha proprio quando
i cinematismi saltano perche' le forze d'inerzia (i fisici a questo punto
solitamente inorridiscono, ma posso assicurargli che e' tutto a posto) sono
tali da non permettere piu' che il moto rispetti la legge predeterminata.
Ciao,
albi

 differenze.
uff...
Il limitatore di giri non ti può proteggere dal fuori giri geometrico
OK?
Magic

 Magic
Mi sorge il dubbio che tu non sia capace di portare avanti un discorso in
maniera civile. Tanto per essere piu' esplicito: a cosa debbo i tuoi
"uff.." e "OK?"?
Passando invece all'oggetto della "discussione", ripensandoci, mi e' venuto
il dubbio che tu stessi parlando del fuori giri quando il motore e'
"trascinato". A questo punto dipende anche dal tipo di sistema che usi come
"limitatore di giri": un semplice taglio all'alimentazione ovviamente non
funzionerebbe, ma si potrebbe intervenire (se ben ricordo era una strategia
adottata in passato ed ormai vietata, ma sinceramente non ci giurerei)
usando l'impianto frenante, (in questo caso il limitatore di giri si va a
confondere anche con un sistema di antibloccaggio, che concettualmente non
e' un abs). Al riguardo mi e' venuto in mente che in sbk hanno qualcosa del
genere, mi dovro' documentare... anzi se qualcuno conosce l'argomento, mi
farebbe piacere mi illuminasse. Altra strategia puo' essere quella di non
inserire la marcia finche' la velocita' non sia scesa sotto quella limite,
che sotto certi punti di vista va contro il regolamento. Ci sarebbe da
considerare che il ritardo dovrebbe essere piuttosto basso perche' la
scalata, ed in particolare quelle fino alle marce piu' basse, si fa mentre
si frena.
Ciao,
albi

 OK?
BTW, l'elettronica del semiautomatico, almeno in teoria, sě.
Quando dopo il 1993 si "detecnologizzarono" le F.1, la giustificazione del
mantenimento del cambio semiautomatico fu proprio questa: non rischiare di
distruggere i motori in scalata.
Poi probabilmente se si bloccano le ruote, si puň inserire anche la prima
a 300 all'ora... e allo sbloccaggio... PATATRAC!!!
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
gti(at)penguinpowered(dot)com

 con lui (non è una balla)
Ricordo che ne parlasti qualche mese fa, mi pare avessi detto di un raccordo
autostradale fatto in controsterzo...
Potresti rievocare l'episodio?? Ma sei amico di Capelli oppure è stato un caso
fortuito (nel caso, come è andata??)


 "uff.." e "OK?"?
Niente di personale, mi dispiace di essermi incartato in una discussione
sterile
Oltretutto dopo averti cercato di spiegare (non molto efficacemente, e me ne
dispiace) la cosa ora vengo anche criticato
Magic

ma non ci giurerei proprio ! :)
Penso sia proprio quell'episodio, proprio ieri ho scaricato il filmato
per rivederlo, ed e' impressionante in quali condizioni lo starter
avesse ugualmente deciso di dare il via....
-- 
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 Vinci      E-mail : 
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 fortuito (nel caso, come è andata??)
Era una prova organizzata dalla BMW
Magic

Per fortuna il meccanico se la cavo' con solo le gambe fratturate. :-/
Sì, ma era impressionante come il meccanico in questione avesse sussulti  da
terra in preda ovviamente al dolore.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

due rosse; c'è una bella diffferenza tra questo e un cambio rotto :-)
Effettivamente si', la flessione e' dovuta ad un assetto meno efficace
sulla distanza rispetto alla McLaren.


rientro dal primo in pit in poi ???
Gomme ?


 Magic
Niente di grave, anzi, hai dimostrato di avere l'onesta' intellettuale di saper
rimediare, il che non e' da tutti.
Arisentirci
Ciao,
albi

Hakkinen vale almeno 4 Coulthard.
Forse sulla McLaren degli scorsi anni. Su questa pare sia David a
trovarsi in maniera ideale.
