mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Solo un triste saluto.

Vado a scolarmi una bottiglia di grappa.
Domani ci risentiamo.
Forse.
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Quello che e' veramente importante
e' quel che hai nel piatto
e chi  hai nel letto.
Tinto Brass
%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

 Forse.
hic...OK...hic...
Ciao
Paolo

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Addio.

E' con trsitezza che mi trovo a scrivere questo post.
Ma constato che nonostante tutto, nonostante le gomme, nonostante la 
ferrari, nonostante lo spettacolo, il NG langue patologicamente e 
oserei dire definitivamente.
 
Ci ho provato ma non ce l'ho fatta.
 
Un caro saluto a chi non mi seguirï¿œ.
Vi ho voluto bene  e molto, mi trasferisco definitivamente su isf1.
 
In bocca al lupo, una stretta di mano e un abbraccio sincero a chi ho 
conosciuto di persona.
 
Poi un domani chissï¿œ....
 
-- 
Voster semper voster
Leleï¿œ
 

 
 
"Leleï¿œ"  ha scritto nel messaggio news:kkm8qp$mjc$1...@tdi.cu.mi.it...

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
C'ï¿œ poco da scrivere e dialogare in un gruppo dove il mod. pubblica i 
messaggi che gli aggradano di piï¿œ,
e cancella quelli antipatici.
Si ï¿œ rotto il suo giocattolino 

 e cancella quelli antipatici.
 
Si vede che questo gli piaceva...

Si vede che questo gli piaceva...
 
O, pi� semplicemente, dava l'opportunit� di scrivere che quanto
affermato nel post � del tutto falso.
 
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
 
=================================================

 affermato nel post � del tutto falso.
 
Che � esattamente quel che ho scritto.
Sarcasmo questo sconosciuto...


Che non tutti capiscono, per�. Meglio spiegare.


 Si č rotto il suo giocattolino
 
Anche michelone da kerpen s'e' ritirato (fra salve di pernacchie) e
nemmeno la fatidiche parole "spa '98" riescono piu' a sortire il solito
effetto dirompente....
: D
 
 
m
 
-- 
"Remember, Margaret Thatcher, called Mandela a terrorist and took tea with
the torturer and murderer Pinochet.
How should we honour her? Let's privatise her funeral. Put it out to
competitive tender and accept the cheapest bid. It's what she would have
wanted."
- Ken Loach -
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 

 Che non tutti capiscono, per�. Meglio spiegare.
 
Bhe' se ti e' chiara l'integrazione di Lebesgue, la battuta di Max non era
poi tanto difficile.
: DDDD
 
 
p.s. anche se fa schifo anche questa e' una battuta, eh...
: ))))))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 15° GP: Punteggi Gara

 Un weekend da cancellare!
 40°	107 %              	057 Pasqua      	130 Luka        	0
	Diabolico Coupe    	065 Cesco       	121 Mattley     	0
	Krentac RT         	069 Krentac     	123 Randal      	0
	Lumaconi           	133 Lentuccio   	134 Robilio     	0
	Luna Verde         	073 Alj         	124 Michi       	0
	McRace-Honda       	009 Coppolino   	112 Alesi       	0
	Superscarnk        	107 Little Joint	108 I-Man       	0
	Tarocco A.R.       	071 Valerio     	076 Erik        	0
	The Crow           	047 Roby        	119 Skin        	0
	Wolfriders         	033 Sorry       	048 Skywise     	0
	Zompspeed          	026 Il Bauscia  	042 Indolfi     	0
-- 
                           Saluti
                                La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------

 > Prestazione non all'altezza del successo rosso di Indianapolis
Bene bene....nulla di personale con la Rosse DOC, ma era il nostro
obbiettivo massimo ed averli distanziati non puo' che far bene alla
nostra classifica !!! Nessun rancore....
Distinti saluti
Luke Nuke
Pilota Ufficiale SCF1-Ferrari # 103 #
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: TOTOF1: a quando la prima gara?

Quando si inizia? Non vedo l'ora di sparare le mie cazzate nella form :)))
Da domani si parteeeeee......  ;-))))))))
                  Saluti
                              L'Avvocato
                        ~~~~~~~
                       &(-O^O-)&
 --------------oOOo-------(_)-------------------------
 |Salvatore Iannello ||Il Sito Ufficiale del TOTO-F1:|
 |Mail:anteporre "l_"||
http://www.blissett.com/totof1|
 -----------------------------------oOOo--------------
                        |_| |_|

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Is it OK to yell 'MOVIE' in a crowded firehouse?
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Mclaren To Play Safe In 2003

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/12945
Click to enlargeMcLaren will attempt to close the gap to Ferrari in 2003
with an updated version of this year's MP4-17.
While rivals Williams have promised to adopt a radical approach in a bid
to catch the all-conquering Ferraris, Dennis believes that evolution, not
revolution, is the way to progress.
He said: "We are failing. We have a very clear plan of how we're going to
run through next season. We hear the rumours that we'll use this year's
car. That's not correct.
"We will use what is defined as the 17D. That is, a significantly
modified version of what we're running, and that also applies to the
derivation of the engine.
"Why? Because we know there's more to come from what we've got. And we
know that if we go down that path, as demonstrated by Ferrari - it's not
a question of copying Ferrari - we should at least have a greater
potential for reliability in those first three races.
"We will give our engineers -- and there are significantly more engineers
on both sides of fence [McLaren and Mercedes] -- greater involvement. It
makes a lot of sense to have as much manoeuvring time to find what we
need, which is a quantum step.
"Incremental steps are not going to end the Ferrari domination. We have
to take significant steps, and that means time."
The MP4-17D will boast a heavily revised rear end. McLaren signed John
Taylor, the man who designed the revolutionary gearbox of this year's
Ferrari F2002, earlier this year.
 
--
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ale...@kenobi.it
 for any problem

 year's Ferrari F2002, earlier this year.   
All'inizio quando ho letto questa notizia mi sono cadute le braccia,
ho pensato che prima ancora dell'inizio già giudicassero impossibile
dare la caccia alla Ferrari; in realtà ripensandoci mi sembra che
l'idea abbia senso: il problema maggiore della McLaren quest'anno non
è stata la macchina in sé ma il propulsore Mercedes. E non c'è dubbio
che per l'inizio del 2003 Mercedes-Ilmor rifarà il motore da zero.
Quindi può essere una buona politica lavorare per passi incrementali,
considerato anche che le prestazioni sono un po' migliorate a fine
anno e sarà passato il doloroso anno di apprendistato Michelin (che si
spera migliori anch'essa).
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: un anno fa

"Io penso che si puň lottare per il titolo" - Jacques Villeneuve,
Gennaio 2000
(very comic)
Almeno quest'anno č piů prudente...
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Almeno quest'anno č piů prudente...
non capisco tutto questo astio -palesemente forzato- nei
confronti di colui che di comico(per gli altri non per lui)
l'anno scorso ha realizzato per lo meno due cose: 1.tappo a
Schumacher a Sstone, ; 2. Gloriosa resistenza nei confronti di
Hakkinen all'ultimo Gp. Cio nonostante avesse una macchina di
almeno un secondo e mezzo al giro piu lenta delle macchine degli
altri due.
Poi mi sovviene subito Tappo in canada al tandem di lusso
Hakkinen-Barrichello.
Cos'č?ancora Mondiale '97 maldigerito?Io invece sono riuscito a
superare la fase AntiVilleneuve.
E non dimentichiamo che il mondiale 97 lo si č perso anche per
meriti di Jacques, oltre che esser stato buttato al vento
nonostante una decina di punti di vantaggio dopo monza :-((
_____
Gianluca
ICQ#84663683
c6:77gian, hnoba

 Cos'è?ancora Mondiale '97 maldigerito?
Un errore di manovra...
Z

> non capisco tutto questo astio -palesemente forzato-
non avete senso dell'umorismo...


sono occupati o sono vietati, è l'unica cosa che può fare, no?
Certo, difficilmente sarebbe potuto andare alla Ferrari, ma penso che
sarebbe riuscito a rimanere in Wlm a fine 98. Ha preferito la BAR,
IMHO sbagliando, come sbaglio' ad esempio Fittipaldi a passare alla
Copersucar.

 sarebbe riuscito a rimanere in Wlm a fine 98.
In Williams non puoi rimanere in anni di transizione con ingaggi da campione
del mondo
Z

 ha detto:

ehm..però mi sa ke non lo avrebbero pagato "molto"
Gianluca
ICQ#84663683 - c6:hnoba

 Perchè? Cos'è successo nel '97? :-)))
Aspetta... mi ricordo vagamente... un GP decisivo... in Spagna... a Jerez se
non sbaglio... Cosa successe? Cosa ci fu? Dunque... mi sembra... ecco, sì...
delle qualifiche... tre piloti in pole-position con lo stesso tempo! Si
parlò di una mossa di Ecclestone...
:-)
[ Villeneuve - Schumacher - Frentzen, in quest'ordine mi sembra (parte
davanti chi ha fatto per primo il tempo) ]
--
Nick (fra poco Nicholas)

 Z
ciao
Alesi_27

 Gianluca
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma alla Mc Laren erano tutti in ferie?

 durante la corsa?
Pare che nei giorni di test il maltempo abbia impedito di completare il
programma.
Pare che i problemi avuti durante il venerdě (2 ore perse su 4 a
disposizione) abbiano impedito di completare il programma.
Pare che la Ferrari abbia ottenuto un assetto in grado di scaricare a terra
la potenza pur girando con meno carico della McLaren.
Pare che anche il motore Mercedes non abbia reso al meglio (e non c'era
nulla di nuovo, contrariamente a quanto anticipato).
Paiono un sacco di cose .....
Alla prossima

 Paiono un sacco di cose .....
Pare soprattutto che fosse la prima volta che ci giravano col
differenziale "messo in regola".
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 differenziale "messo in regola".
Pare che sia tutta una balla quella del differenziale.
E il perchè è molto semplice: il controllo elettronico descritto è vietato
da mo', e se la McLaren lo usava in precedenza (e non era mai stata beccata)
non vedo perchè a Monza avrebbe dovuto avere remore a continuare ad usarlo.
Viceversa il torque steer meccanico nessuno lo ha ancora implementato.
Alla prossima
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Yahooooooooooooo

Domani parto per Indianapolis per assistere al GP USA!!!
Non vedo l'ora!!!!
Spero che sarà una gara emozionante.
Ciao ciao a tutti.
Skunk

 Non vedo l'ora!!!!
Buon viaggio, buon GP, ma soprattutto...
 **Ricordati l'ombrello**
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari e M.Schumacher a Porta a Porta

Venerdì sera alle ore 21.00 su RAIUNO puntata speciale (se sarà
confermata) di Porta a Porta dedicata alla FERRARI che vince nel mondo ed
al pluricampione Michael Schumacher.
Buona visione.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 al pluricampione Michael Schumacher.
«se ti fossi limitato a fatti veramente oggettivi forse sarebbe pure
potuto
risultare interessante, così non è e, purtroppo, farà gola solo ai
"soliti
noti".   :-P
A quando le prossime puntate sugli altri team (dove dovresti essere meno
di parte)?»
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"E allora? Turarsi il naso. Coprirsi. Cambiare canale. Cambiare
passione. Cambiare mestiere. Resistere. Sognare, forse."

 meno di parte)?»
Su BBC1 e su Tele Cambridge alla stessa ora speciali su Jordan e ATS....

 al pluricampione Michael Schumacher.
Spiacente, ho da fare il master a un Ladro, una maga divinatrice e un
sacerdote di Mistra che sono dispersi nella valle del Danubio intorno al
2900 Avanti Cristo.
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 2900 Avanti Cristo.
Non ho capito se parlavi di D&D oppure stavi descrivendo i partecipanti
alla trasmissione di Vespa. ;-)
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 alla trasmissione di Vespa. ;-)
AD&D, stanno facendo un'avventura pensata da me, con un oggettino
particolare che gli permette di viaggiare nel tempo....
Il primo giorno di gioco, da un'era medioevale fantasy piena di maghi, elfi
e nani (e il ladro è un nano psionicista) esistenete nella mia linea
cronologica 23000 anni fa, si sono ritrovati all'improvviso in mezzo alla
pista dell'aereoporto di Kiev, di notte, mentre atterrava un aereo, nel
2001.
In balia di un potente mago mezzo pazzo che voleva andare a rubare un paio
di atomiche per suoe ricerche magiche particolari....
MMmmmmm..... mi sa che siamo un pelo OT. {;-D

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]HONDA GIA' PRONTA PER I PRIMI TEST!!!!


ICQ #--> 4262089
---------------------------------------------------------
|Chiunque volesse dare il proprio contributo a Pit-Radio|
|puo contattarmi via e-mail agli indirizzi indicati     |
---------------------------------------------------------

il normale svolgimento delle fasi di test.
I test si sono svolti a Vairano, vicino Pavia.  C'è una foto che ritrae il
camion della Honda nella nebbia. Si dice che Verstappen ha fatto sei-sette
giri sulla nuova monoposto, con pneumatici vecchio tipo, sia da bagnato che
slick.
Saluti
The Boss
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 1° GP: Punteggi Gara

 Completamente annullata l'ottima impressione del sabato
32°  29     #Speed Team        #32 Alien       #50 Hercules    
33°  23     #Lotus Flower      #59 Kerouac     #111 Ginsberg   
34°  22     #Flying Bulls      #101 Flybu      #102 Kabal      
35°  15     #Rin Tin Team      #103 Max        #104 Rick       
-- 
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

 > della consociata "European Minardi"! :-))
SIII!!!!!
Felicita' MASSIMA!!!!
Gia' questa notte ero alle stelle, ma sapere di aver ottenuto il massimo
successo di squadra al TOTO in QUESTA giornata e' sublime!!!
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 Si aggiudicano la Gara la << MINARDI IRT >>
Azz... una giornata veramente trionfale per la Minardi :))
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Aggiornamenti sulla stagione 2002 di F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: CHE NE PENSATE DI SALO?

Che ne pensate di Salo? e' stato preso x fare il burattino come faceva
Irvine fino ad un anno fa? o per fare punti?

Irvine fino ad un anno fa? o per fare punti?
Con la storia del burattino avete stufato.
Irvine e decisamente inferiore al talento di Schumacher
solo che in questi quattro anni è migliorato molto e
da quando ha una Ferrari competitiva ed equlibrata
sta disputando un ottimo campionato, non credo cmq che
sia in grado di lottare per il titolo anche perchè  nei momenti caldi
della gara non sempre riesce a mantenere la lucidità
mentale necessaria.
La scelta di Salo mi sembra la più giusta visto il comportamento
di Alesì «indignitoso», credo che si sia giocato una grande parte della
tifoseria del cavallino.
Salo ha esperienza ha corso quest'anno e si è comportato bene
non farà il burattino perchè la Ferrari per dare un senso a questa
stagione o cmq per dare una ragione al budget investito deve per forze di
cose
puntare su Irvine.
Quest'ultimo sarà sicuramente più veloce di Salo per tanti motivi assai
logici:
Conosce profondamete macchina e team
La motivazione giusta per fare bene, avrà gli occhi di tutto il mondo
puntato su di lui
Deve rinnovare il contratto
Inoltre Salo ha la possibiltà di farsi notare da qualche  team come ad
esempio Ford ed Honda
anche se Salo è legato a quest'ultima il suo lavoro sarà
quello di conquistare la seconda fila in qualifica ed in gara (dove si
esprime al meglio)
andare a podio.
Non sarà facile, io gli auguro buona fortuna!!!!!!!
roc...@tin.it

Curiosità: a cosa ti riferisci quando parli di comportamento «indignitoso»
da parte di Alesi?
Ciao
--
- BadScooter
ICQ: 41832228

Irvine fino ad un anno fa? o per fare punti?
Per fare punti e coprire le spalle ad Irvine nella lotta per il
mondiale. Sinceramente attendo Salo alla prova del nove, perche' nelle
formule minori era una promessa, ma in F.1 non ha mostrato granche'.
Finalmente si capira' se la colpa era delle monoposto scarsine che
finora ha guidato.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 Ciao
Si sono  tutti arrabbiati perchè ha rifiutato di fare il secondo a Irvine.
Dopo quello che era successo con Todt era un pò come raccogliere le
saponette nella doccia... fai un pò te.
Ciao, Stef_Ozzy

Irvine fino ad un anno fa? o per fare punti?
Per togliere punti alla MCL, sperando che Irvine stia davanti.
Il lavoro che faceva Irvine fino all'altro giorno 8)
--
Bye
Gabriele Bergamini.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] FIA ruling into tyre investigation

FIA ruling into tyre investigation
 
It was reported on Sunday that both tyre suppliers have asked for an
investigation into the other supplier's tyres.
According to reports in The Sunday Times this followed Bridgestone's
insistence that they had photographic proof of Michelin shaving a set
of Williams tyres in Austria, with Michelin in turn stating that they
saw Bridgestone do the same to a set of McLaren tyres.
The Sunday Times further reported that McLaren boss Ron Dennis wrote a
letter to the FIA, asking for clarification. It quoted Michelin's
Pierre Dupasquier saying: "I think that Ron was worried about
Bridgestone shaving Ferrari's tyres. As for us, we have only been
doing what Bridgestone have been doing. The regulations say that you
can clean up the tyres by hand. You can interpret that in a number of
ways. You could be holding some sort of implement in your hand, for
example." 
The FIA made their ruling and stated that only a hand may be used to
clean tyre tread, although they allowed the hand to be gloved.
 
--
Uno statistico puo' avere la testa nel forno e i piedi
nel ghiaccio e dire che mediamente si sente bene!
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

 clean tyre tread, although they allowed the hand to be gloved.
Scusate... ma che vuol dire?
--
Nicholas

Nicholas ha scritto:

Più o meno questo.
La FIA ha scritto le regole e ha stabilito che il battistrada (tread)
può essere pulito solo a mano, anche se è permesso utilizzare i
guanti.
Così com'è fa quasi ridere, ma penso che il senso sia che non si
possono utilizzare macchine per lavare le gomme ma lo si può fare solo
a mano: l'utilizzo dei guanti può portare a qualcosa che pulisca il
battistrada molto di più di quanto possano fare le mani nude (che a
meno di non usare le unghie non è che puliscano molto ;-).
-- 
Ciao, Muttley
 

 guanti.
Ma "only a hand may be used to clean tyre tread" vuol dire che può essere
utilizzata solo *una* mano?
E' questo che, all'interno del discorso (tutto ridicolo), mi fa venir da
ridere: cos'è, un balletto, una mano dietro la schiena, una appoggiata sulla
gomma e saltellando su una gamba... questa era l'immagine che mi ero
fatto...
:-P
--
Nicholas

 utilizzata solo *una* mano?
Rigorosamente appena la gomma č stata smontata dopo aver percorso 40 giri.
Magari a Magny Cours .......
A Mosley e ai suoi compagni proporrei anche un altro strumento per pulirla
in queste circostanze ..........

utilizzata solo *una* mano?
Boh, in effetti in inglese "a mano" si dice più correttamente "by
hand", mi rivolgo a qualcuno che conosce meglio la lingua....
-- 
Ciao, Muttley
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Grande Barrichello...

 'The Krazy One'   ::--------
->  "To reign is worth ambition, though in hell."   |  UIN: 21267457  <-
-<  "Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven"  | ircnet: krazy98 >-
---** We take drugs very seriously at my house... **---

Stewart a livello di accelerazione (marce basse) siano quasi pari,
In queste condizioni credo sia molto difficile fare dei paragoni
assoluti, viste le differenze di assetto tra le varie macchine. Dalle
immagini pareva così, ma pareva anche che la Ferrari avesse
un'efficienza dei freni come nessun'altra. Dall'elicottero si vedeva
chiaramente che staccavano una vita più in là degli altri. Però,
ripeto, in queste condizioni è difficile dirlo......
Saluti
Redbird ®

 rispetto alla McLaren... che dite?
Forse e' meglio fare questo genere di considerazioni, sempre azzardate,
in condizioni piu' standard. Un assetto "piu' da bagnato", per esempio,
dovrebbe anche favorire una maggiore accellerazione e un miglior
controllo.
Lo stesso assetto e' penalizzante come velocita' di punta, tra le altre
cose.
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Famose maxime

Il frutto non cade lontano dalla propria pianta.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 Il frutto non cade lontano dalla propria pianta.
Spero che abbia abbastanza dignità per dimettersi. E spero che ogni 
giornalista che lo incontri da oggi in avanti gli chieda di questa 
vergognosa vicenda.
-- 
Magic
Juan Manuel Fangio: 47% GP wins; 46% km led
Jim Clark: 47,45% km led

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Spoiler: Motegi qualifying - cart-racing.com

Visit 
http://www.cart-racing.com
 for all the latest news from the Fedex CART
championship.
Qualifying times
Pos No. Driver Team Time Gap Total Gap MPH
1 3 Helio Castroneves Team Marlboro Penske 25.849 0.000 0.000 215.730
2 27 Dario Franchitti Team Kool Green 25.991 0.142 0.142 214.551
3 1 Gil de Ferran Team Marlboro Penske 25.993 0.002 0.144 214.535
4 55 Tony Kanaan Mo Nunn Racing 26.022 0.029 0.173 214.296
5 4 Bruno Junqueira* Target Chip Ganassi Racing 26.035 0.013 0.186 214.189
6 8 Kenny Brack Team Rahal 26.044 0.009 0.195 214.115
7 16 Michel Jourdain Jnr. Herdez Herdez Bettenhausen 26.057 0.013 0.208
214.008
8 66 Alex Zanardi Mo Nunn Racing 26.088 0.031 0.239 213.753
9 51 Adrian Fernandez Fernandez Racing 26.097 0.009 0.248 213.680
10 32 Patrick Carpentier Players Forsythe Racing 26.147 0.050 0.298 213.271
11 39 Michael Andretti Team Motorola 26.215 0.068 0.366 212.718
12 6 Cristiano da Matta Newman-Haas Racing 26.274 0.059 0.425 212.240
13 52 Shinji Nakano Fernandez Racing 26.280 0.006 0.431 212.192
14 11 Christian Fittipaldi Newman-Haas Racing 26.366 0.086 0.517 211.500
15 12 Nicolas Minassian* Target Chip Ganassi Racing 26.378 0.012 0.529
211.403
16 26 Paul Tracy Team Kool Green 26.432 0.054 0.583 210.972
17 7 Max Papis Team Rahal 26.452 0.020 0.603 210.812
18 22 Oriol Servia Sigma Autosport 26.528 0.076 0.679 210.208
19 33 Alex Tagliani Players Forsythe Racing 26.530 0.002 0.681 210.192
20 18 Scott Dixon* PacWest Racing 26.587 0.057 0.738 209.742
21 40 Jimmy Vasser Patrick Racing 26.600 0.013 0.751 209.639
22 77 Bryan Herta Zakspeed Forsythe Racing 26.786 0.186 0.937 208.183
23 20 Roberto Moreno Patrick Racing 26.800 0.014 0.951 208.075
24 5 Tora Takagi* Walker Racing 26.840 0.040 0.991 207.765
25 17 Mauricio Gugelmin PacWest Racing 26.860 0.020 1.011 207.610

 8 66 Alex Zanardi Mo Nunn Racing 26.088 0.031 0.239 213.753
Vai Zanna!!!
Z
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Agag and Prodrive

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns19565.html
Spanish wheeler-dealer Alejandro Agag has been publicly linked with the
Super Aguri F1 team. This may be part of a negotiation process with
another team or even a smokescreen to obscure his real intentions. Super
Aguri is vulnerable at the moment and needs money and Agag seems to have
access to money through his many international connections. But if one
was looking at the F1 market today and had money to spend, it is an
interesting thought that one would probably not go to Super Aguri or
Spyker but rather to Prodrive, which has a most interedsting package for
2008, if it can find the money needed to pay McLaren for chassis.
Our spies in Spain tell us that Agag is probably the reason that there
have been optimistic noises in recent weeks about the Prodrive F1 team,
the latest suggestion being that Agag is working his way to a deal to get
a percentage of Prodrive in exchange for sponsorship deals from Spanish
companies such as oil company Repsol and perhaps a Spanish bank. McLaren
test driver Pedro de la Rosa would likely be part of the package, a deal
that would keep McLaren happy.
Print News Story
Copyright 1988-2007, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 that would keep McLaren happy.
O magari Alonso... ;-)
-- 
Alessio Bragadini			
ale...@sevenseas.org
"Amore Solum Opus Est"		 -- Arms of Sir George Martin

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: J Villeneuve

 renault 2003 dovrebbe essere un buon cavallo
si sta cercando di fare lo scambio già da Imola 2002
Button ha un contratto blindatissimo per il 2002 ma è a piedi per il 2003 (e
in Williams, dove lo stimano, hanno un contratto con Ralf fino al 2004 e
adorano Montoya)
chiaro che se Richards gli offre un triennale in Bar ci può pensare (sembra
che in Renault sia solo sopportato e comunque IMHO Alonso è meglio di
Button)

 renault 2003 dovrebbe essere un buon cavallo
Io penso che abbia ancora abbastanza da dire, visto che comunque l'anno
scosro si è dimostrato all'altezza di raggiungere dei trezi posti nonostante
la macchina che si ritrovava, come consiglio, punterei moltissimo sulla
Renault.
Se il mio naso non mi inganna penso che la Renault non avrà bisogni di
addirittura tre anni di prove come dice Briatore, ma penso che gliene
basterà uno...^___^
Thorak il NANO
Fidder #36
"Destino, fato, sorte, fortuna.........concetti che hanno l'unico
scopo di
esaltare i propri successi senza ammettere i propri fallimenti"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: info sulla progettazione degli autodromi

Ciao  a tutti,
mi chiamo Antonio e sono un laureando in ingegneria. La mia passione per le
macchine e per i motori mi ha portato alla scelta di una tesi consistente
nella progettazione di un autodromo per f1.
ho effettuato parecchie ricerche ma non sono riuscito a trovare
nulla, vorrei a questo punto essere aiutato a reperire quanto più materiale
tecnico (leggi, normative, regolamenti e quant'altro) affinchè possa
mettermi ad elaborare questa mia tesi.
confido in vostro aiuto.
Antonio.

prova a contattare la CSAI, la federazione italiana: uffici di roma 06
44886201
oppure Milano 02 76012562

Prova a contattare anche l'Ing. Gasparetto Stori della CP Studio
Engineering (
http://www.cp-studio-engineering.it/
) che si è occupato della
realizzazione dell'autodromo di Adria (RO)
Ciao
RB
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Antonio.
Se fossi in te proverei a rivolgermi all'autodromo di Monza. Mi č
capitao di aver bisogno di alcuni dati della pista di qualche anno fa
per un amico e sono stati disponibilissimi.....
prova a scrivergli o a telefonare
Redbird

 Redbird
Bentornato !!  Tutto a posto ?
Luca
PS: perdonatemi l'ot, per una volta ! :)

 PS: perdonatemi l'ot, per una volta ! :)
OT giustificatissimo a cui mi accodo.
Come butta Red?
e dato che ci siamo ti faccio una domanda: per andare in Svizzera basta 
la carta d'identità?
-- 
*.#14
Papà papà attento, hai pestato la riga bianca! 
Scusa figliolo, stavo ascoltando la radio, stai buono, 
fai posto a tuo fratello e mangia la banana.
Ma papà, volevo solo ringraz
per replicare via mail togliere _grazie dall'indirizzo

 Se fossi in te proverei a rivolgermi all'autodromo di Monza. Mi è

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-f1] Mio nick e password

Mi č stata cambiato il nome pilota da amolamoto a baronebirra solo che non 
mi avete mandato la password con cui entrare 

 mi avete mandato la password con cui entrare
Se ti hanno resettato la vettura il primo accesso di solito è:
USER= [N° di gara] Nomepilota
Password=[N° di gara]
dopodichè la password la cambi e la metti come ti pare.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 che non mi avete mandato la password con cui entrare
User: "106 BaroneBirra"
Pass: "106"
Se metti solo BaroneBirra senza il numero non funziona!
Ciao.
Mauro 

mi avete mandato la password con cui entrare 
Ti avevo già inviato via mail queste indicazioni, ma vedo che sei riuscito
ad accedere regolarmente ed anche che sei stato il primo a scendere in pista
per il prossimo Gran Premio di Spagna.
Complimenti!
Ti ricordo che potrai eventualmente cambiare quante volte vuoi il tuo
pronostico fino alla scadenza fissata alla mezzanotte di venerdì.
Buon divertimento.
E, mi raccomando, non fare subito meglio di Lele (non è che ci voglia poi
molto ;-P), altrimenti si arrabbia! ;-D
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------


saro' un ottimo scommettitore pero' cambiero' qualcosa nei prossimi giorni 

altrimenti si arrabbia! ;-D
Guarda Luciano...e frenoamano ce  l'ho  ancora in cantina chiuso a chiave!! 
;-)
-- 
Voster semper voster
LeleŽ

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dice RS

"Quando serve, anch'io posso essere molto aggressivo."
Se ne deduce che finora non è mai servito ............. :-((

 Se ne deduce che finora non è mai servito ............. :-((
In realtà RS la sua fase aggressiva l' ha già passata, chiedere lumi a
Johnny Herbert (Monza 97)
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Aggiornamenti sulla stagione 2002 di F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Johnny Herbert (Monza 97)
O a Fischella, Argentina 97

 O a Fischella, Argentina 97
O Michael Schumacher non ricordo dove non ricordo quando (prob. '97: ho
rimosso :-)

 rimosso :-)
97, Nring, pero' li' non so se la colpa dell'incidente sia stata di Ralf
o di Fisichella, che poi sono franati insieme su Michael, che era
all'esterno, dopo qualifiche piuttosto opache, AFAIR

 ha scritto nel messaggio
news:a99cso$1edbs$1...@ID-16058.news.dfncis.de...

Già, nel gp dove la Mclaren rivelò a tutti quello che sarebbe poi stato il
potenziale negli anni successivi.
In effetti quello fu un normale incidente di quelli che accadono a metà
schieramento, il problema è che Michelone Schumacher non avrebbe dovuto
essere in quelle posizioni :)
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Qualifying row brewing

http://www.formula-1.updatesport.com/news/article/1129017403/formula_one/F1gossip/Qualifying-row-brewing/view.html
Ron and Flavio argue
(GMM) F1's McLaren-Renault rivalry has spilled into the political sphere,
with news that Ron Dennis is furious with opposite number Flavio Briatore.
In Brazil two weeks ago, all team bosses signed a document agreeing to
stick with the one-lap qualifying format for 2006.
However, Renault principal Briatore has now withdrawn his signature,
arguing that the Max Mosley-proposed 'knockout' system should be rushed
through the F1 Commission.
''One individual says that his signature is no longer valid,'' McLaren's
Dennis fumed to the Independent newspaper.
It is also reported, though, that Briatore is not alone in wanting to axe
the current format. BAR's Nick Fry reckons he can see 'clear benefits' in
the knockout plan.
Dennis' stance is in contrast to his earlier objection to the one-lap
qualifying format. Aside from the fact that he has the fastest car on the
F1 grid, he now believes the system has led to some 'great races' in
recent times.
The Englishman commented: ''For the sake of satisfying those people who
are fixated with Saturday, we should not change things which affect
Sunday.''
Written: Tue, 11 Oct 2005 07:56:43
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 recent times.
Urca, un team che cambia idea e diventa favorevole ad un regolamento che
tutto sommato premia la macchina che ha a disposizione quest'anno, un
abisso di immoralità....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: PALLEFUMANTI: Il Tecnico strappa la vittoria a Martino in Gara 13

Lo scampolo di Gara 13 del Torneo Pallefumanti F1 '98-'99 viene
risolto dal sempre brillante Tecnico, che comincia a far davvero paura
a Graziano in classifica generale.
Intanto Martino, con un INCREDIBILE colpo di cu .... di reni riesce a
soffiare il secondo posto all'Avvocato. Per lui c'č cmq. un
rassicurante  terzo posto.
Ecco la classifica (area punti) ufficiale di Gara 13:
1. Il Tecnico   10 p.
2. R.Martino   6 p.
3. L'Avvocato   4 p.
4. Graziano     3 p.
5. Bauscia       2 p.
6. Vinci            1 p.
Gli spareggi avevano le seguenti risposte:
1. La frase sull'invidia "capelluta" di Jacques VNeuve č stata
pronunciata da Mika Salo.
Risposta esatta del solo Tecnico, mentre Avv spara Hakkinen e Martino
niente meno che "la sua donna" .........   : - D
 
2. La Brabham citata era soprannominata "a sogliola" 
Tutti OK senza tentennamenti !
SELEZIONE FINALE
Quě si consuma l' episodio fortunato (una volta tanto) per il
concorrente Rocco Martino, in ballottagio con l'Avvocato.
Il tempo da indovinare era 3.06.500, Martino esagerava con un
fantascentifico 5.59.999, ma l'Avv pensava bene di fornirci un tempo
da karting, pari a 0.53.278 .............
Martino aveva quindi un eccesso di 2.53.422, contro un difetto di
2.53.299 dell'Avv, che perdeva il confronto per appena 123 millesimi !
INCREDIBILE !!
Il Tecnico, pur non interessato alla Selezione Finale per aver
indovinato Salo come autore della frase, dimostrava di essere il piů
lucido di questo finale di Torneo, indicando un piů che credibile 
1.32.738: in caso di paritŕ avrebbe vinto cmq. lui. Bravissimo !
La JRP ricorda che il Rush Finale č fissato per giovedě 18 marzo, con
una settimana di tempo per risolvere il rebus della combinata di Gara
14 e 15. 
JRP

Il tempo da indovinare era 3.06.500, Martino esagerava con un
Leggasi 3.06.700
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cosa nascondete? {:-)

Letta oggi su La Repubblica, da un intervista a Schumacher
dopo la corsa.
Alla domanda "E' stato soddisfatto dei test di Venerdi' a
Fiorano?"
Schuey ha risposto:" Si, tantissimo. Ci tenevo molto a
collaudare quella vettura. Il perche' non posso dirvelo, ve
lo diro' tra 25 anni....."
COSA NASCONDETE, FETENTI? {:-)))))
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
Partecipa anche tu al
I.S.F1.M.eeting 1999  !!!!!
tutte le informazioni sul sito
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

COSA NASCONDETE, FETENTI? {:-)))))
Boh, sono veramente curioso di saperlo, ma il problema č:
L'avra detto davvero o č una $%Ł""& della repubblica?
Ciao.
Stef_Ozzy


anche a irvine hanno fatto la stessa domanda
e anche lui ha detto che sono cose segrete di cui non puo'
parlarne.
Mha cosa ci sara' sotto???

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Elettronica...

Secondo voi, chi giovera' di queste modifiche e restrizioni
elettroniche?
(Io intendo Ferrari o McLaren, escludo le piccole su cui non e' in
dubbio che avranno giovamenti).
Ho sentito che ci sono stati svariati reclami non resi pubblici da parte
di
Prost,Jaguar,ecc... su presunte irregolarita elettorniche da parte della
Ferrari.
Chi e' la famosa squadra che l'anno scorso , secondo Mosley, ha violato
i regolamenti sull'elettronica?
PS:E' solo una mia impressione o Bernie Ecclestone e' incredibilmente
pro Ferrari (Vedesi F1 sponsor posto sulla Ferrari l'anno scorso in un
GP dove non si potevano mettere marche di tabacchi)

 GP dove non si potevano mettere marche di tabacchi)
Risposta n. 1:
   ... BECCERTO, non ci voleva molto ad accorgersene.
   E' talmente ovvio e spudorato (ed esplicito nelle dichiarazioni)...
Risposta n. 2:
   NOOO!!! Figurati!!! Scherzi??? E poi non lo sai che ad avanzare
   simili INGIURIOSI SOSPETTI si viene immediatamente catalogati nella
   lista (nera? rossa? chissene...) dei PERICOLOSI ESTEROFILI????
:-)
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: settaggio scheda audio gp2

Mi chiamo Fabrizio e come tutti Voi sono un appassionato della F1.
Ho sempre partecipato a questo news come "uditore" ma questa volta
scrivo
per avere un aiuto tecnico. Ho appena comprato un nuovo pc pentium III
....insomma
una macchina per godere al massimo dei dettagli di gp2. Tutto ok fino al
settaggio della scheda audio(ho la nuova soundblaster). Non me la
riconosce! Penso sia per la "vecchiaia" dei settaggi di gp2....esiste un
sito dove poter scaricare eventuali aggiornamenti in materia?
grazie in anticipo
fabrizio

Probabilmente hai una scheda audio Pci, 64 oppure Live. Bisogna caricare i
driver che emulano lo slot isa, che si caricano in modalità reale. In genere
l'installazione dei driver per win9x lo fa in automatico, modificando anche
gli autoexec.bat e config.sys, a meno che chi ha installato il computer
abbia disabilitato tale opzione. Prova a prendere il cd della scheda audio
oppure a cercare su internet dei driver aggiornati e reinstallarli, poi in
gp2 scegli la canonica sb16 e tutto dovrebbe fungere. Io ho la SbLive e non
ho alcun problema in tal senso. Se invece la scheda audio non è originale
Creative con GP2 è quasi impossibile farla funzionare.
Saluti

 riconosce!
Quale SB? la 128, la Live?
Comunque tutte le nuove schede sono compatibili anche con modelli precedenti
per permetterne l'uso anche con i programmi più datati.
Per la PCI 128 le schede da utilizzare nel menù di configurazione del gioco
sono, in ordine di qualità:
Effetti sonori
1) Ensoniq Soundscape (Stereo a 16 bit)
2) Sound Blaster Pro (Stereo a 8 bit)
3) Sound Blaster (Mono a 8 bit)
Sintesi musicali
1)Ensoniq Soundscape
2) GM, MPU-401, Sound Canvas
3)Sound Blaster, FM, OPL2, Adlib
Comunque sono riportate sul manuale.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre è la mia passione. La F1 è gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante è nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯

 Comunque sono riportate sul manuale.
Hai dimenticato le faccine :-)))))))))) !
Ciao, Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: MINIMEETING BOLOGNESE: 29-08 a cena

Ho appena contattato telefonicamente il Merlo, che conferma la presenza con
la Raffa e il pupo.
Dovremmo essere, oltre loro e me, Vinci, Il Tecnico e Sbaturzio.
In forse Mauro.
Confermata località Bologna, ristorante Belle Arti (salvo diverse
indicazioni del Vinci)
El Merlo ha detto che nel pomeriggio passerà in redazione ad Autosprint per
vedere se si aggrega qualcuno....
Altri interessati?
Forza che il tempo stringe, e io devo prenotare il ristorante entro il primo
pomeriggio del 29.
Eventuali adesioni dell'ultimo minuto potete anche comunicarmenle via
cellulare.
3397943592
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Per rispondere togli la mano dall'elsa.

 Altri interessati?
Se mi dite dove sta questo ristorante, posso farci un pensiero! dovrei
essere libero quella sera.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 comunicarmenle via cellulare. 
3397943592
Registrato.
Appena so se posso ti chiamo.
P.S.: come Crononauta, gradirei la pubblicazione di una mappa,
    (se necessario con le indicazioni di dove parcheggiare...)
Ciao.
Mauro

 Io mi ricordavo martedě _DICIAN_nove...
Leggi bene, sono io che scrivo le cazzate.
Ho aggiunto arbitrariamente 10 giorni.... {:-(
Confermo per il 19, NON il 29.
Speriamo che non si crei troppa confusione per questo mio errore.....
Certo che il caldo mi gioca brutti scherzi.


 essere libero quella sera.
Quella sera sarebbe..... domani sera, perchè io cappellando ho scritto 29
invece di 19.
Sto preparando una cartina, speriamo di riuscire a metterla ON LINE per
tempo.....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Tutti copiano Schumacher

Due settimane fa Barrichello, oggi Hakkinen...
Tutti a dirigere l'orchestrina dal podio!
:-)
--
Nick



Ne sono particolarmente lieto.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

 Ne sono particolarmente lieto.
Io no, mi guardo bene dall'entrare in una polemica cosě futile, ma
preferisco vedere dei piloti composti durante gli inni.
C'č da dire che č facile esserlo davanti alla TV, come me, meno facile
dopo aver vinto un GP di F1...
Sciocchezze, in ogni caso.
Mica come i server di Tiscali che mi lasciano a piedi... :-(
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

preferisco vedere dei piloti composti durante gli inni.
Giusta opinione, ma allora dove sono tutti quelli che parlavano male (come al
solito) di Schumacher? Perchè non lo fanno anche per Hakkinen? Oppure, sempre
come al solito, siamo di fronte al fatto che qualsiasi cosa fa Schumacher è
negativa?
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 solito) di Schumacher? Perchč non lo fanno anche per Hakkinen?
Boh, molti sono ancora in ferie, altri che in ferie non sono girano comunque
al largo dal NG... :-)
Per quanto mi riguarda quello che vale per l'uno vale anche per gli altri,
non faccio sconti. Semplicemente non ritengo che sia una cosa importante.
A proposito ho sentito MS dopo l'ultima partita della nazionale piloti (sono
stato attratto mentre gironzolavo dai toni della sintesi dell'incontro, come
al solito pensavo si parlasse di Van Basten), ormai parla italiano meglio di
Berger o Irvine. E anche questo non importa un accidenti, tra parentesi.


Berger o Irvine. E anche questo non importa un accidenti, tra parentesi.
Su questo sono completamente d'accordo.


 non importa un accidenti, tra parentesi.
Di Berger non è tanto difficile.
:-P
Comunque ho notato che Schummy parla meglio l'italiano soprattutto se è
di cattivo umore e la domanda gli viene posta in inglese... Stella Bruno
docet.
--
Nick

 di cattivo umore e la domanda gli viene posta in inglese...
Non č solo la paura a fare 90...anche quando ti girano il totalizzatore puň
salire in alto :-D
Questa volta perň non era arrabbiato, anzi.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: grazie AS

 Grazie Schittone, grazie Zazzaroni.
sfortunatamente č il nostro sport che č diventato come il calcio, nel senso che ne ha
acquisito alcuni degli aspetti negativi.
Quanto ad AS č sě cambiato, ma del resto tutto cambia. Bisogna avere anche un po di
spirito di adattamento :-)
Ho sempre ammirato Schittone come persona e come giornalista, sin da quando tentava di
tenere a freno l'estrema spettacolarizzazione di De Adamich durante le
telecronache dei GP.
Il giornale di Zazzaroni non mi dispiace proprio, soprattutto per aver riportato ad AS  IL
Direttore, con il quale ho potuto complimentarmi personalmente ai Caschi d'Oro.
ps: complimenti Michele per l'inserto.
Se non ricordo male, una volta l'elenco completo dei giri era pubblicato ad ogni gara.
Potrebbe essere la ripresa di una vecchia abitudine :-)
ciao Diego
-----------------------------------------------
                            Zio Pino
                DarkSide Ferrari Team
 
http://spazioweb.inwind.it/darkside/
Campionato Italiano Grand Prix Legends
          Nascar On-line Championship
-----------------------------------------------

 Potrebbe essere la ripresa di una vecchia abitudine :-)
certo, se la cosa riscuote successo sě, altrimenti...
-- 
*.#14
La formula 1: 
www.forix.com
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Alonso given qualifying time penalty

Source: pitpass
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=28922
Current World Champion Fernando Alonso has been handed a time penalty  
for
tomorrow's qualifying for the Hungarian GP for dangerous driving
following two incidents in today's free practice sessions.Firstly Alonso
was seen to 'brake test' Robert Doornbos after he felt the Red Bull test
driver had held him up and in a second incident Alonso was seen to
overtake under yellow flags following an incident involving Christijan
Albers .Race stewards issued a statement indiciating that the Renault
driver will have two seconds added to his fastest lap in each stage of
Saturday's qualifying.This is bad enough, but comes at a time when
Ferrari and Michael Schumacher are resurgent in the championship and of
course at a circuit where grid position is crucial as overtaking is
rare.Alonso leads Michael Schumacher by 11 points in the championship
with six races remaining.
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tomorrow's qualifying for the Hungarian GP for dangerous driving
[cut]
certo però che se ci si mette pure lui................ Avevo espresso
desiderio di vederlo sotto pressione per una valutazione "vera" della
freddezza dimostrata, ma fancamente non mi aspettavo una Montoyata del
genere.
Saluti 
Redbird

Pare che dopo la penalità il direttore della Federazione Wrestling  
che era venuto per vedere la gara se ne sia andato urlando "questo  
non è sport!"
Comunque l'episodio Alonso-Doornbos si può vedere a
http://www.youtube.com/watch?v=feslxpzokuk
-- 
Alessio Bragadini			
ale...@sevenseas.org
"You know, Hobbes, some days even my lucky rocketship underpants  
don't help"
	-- Calvin and Hobbes