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Titolo: Cosa aspettarsi da Jenson Button

Apro questo post con l'augurio al brasiliano Bruno Junqueira di avere la
migliore carriera
Domenica, quando ha potuto girare con continuità sulla BMW Williams, è
rimasto staccato da Button solo di millesimi
Ma, per tornare a noi, cosa si deve aspettare dal più giovane britannico (20
anni la scorsa settimana) che abbia mai debuttato in F1?
La BMW Williams non sarà sicuramente la macchina più performante nella
stagione che va ad incominciare, però sicuramente Jenson debutterà in F1 in
un top team, giacché sulla capacità di ritornare al vertice della Williams e
della BMW nessuno nutre dubbi.
Non è proprio il miglior viatico per costruire la leggenda di un pilota.
L'agiografia postuma preferisce sempre i debutti "sofferti" (Toleman per
Senna, McLaren inizio 80 per Prost, March per molti (tra cui Niki), la
Brabham del 1979 per Piquet, adderittura una McLaren privata per Gilles
Villeneuve
Perlomeno però nessuno rimprovererà a Jenson di debuttare in una Williams
"stellare", su una "astronave" che qualsiasi "pilotucolo" porterebbe alla
vittoria, come è accaduto a Villeneuve e Coulthard ed anche ad Hill se
dimentichiamo la parentesi Brabham
Auguro a Jenson di superare tutti i piloti che ho citato (beh, per Coulthard
non ci vorrà molto...), compreso Senna che tanto stimo, ma prevedo che
questo debutto in uno dei tre top team storici rimasti della F1 (Williams
McLaren e Ferrari) sarà pagato da Button in termini di popolarità, almeno i
primi tempi.
Questa lunga premessa è un po' l'anteprima di quello che dovranno negli anni
a venire sostenere i suoi ammiratori, nel caso che l'inglesino "sfondi".
Ma, dato che per ora è uno "zero", spero che la stampa e gli appassionati in
genere siano molto severi con lui, in questi primi anni.
Ricordo l'antipatia che suscitava Ayrton Senna (e le cronache scandalizzate
su Autosprint poichè aveva osato, nella conferenza stampa del Brasile 85, al
suo debutto in patria su Lotus, cambiare la sua targhetta, posta
perifericamente nella tavolata, con quella di un pilota più vicino ai Lauda,
Prost e Piquet che andavano per la maggiore allora; gesto che rivela tutto,
a ben vedere), le resistenze di chi non aveva saputo vedere lungo come la
Lotus, la Toleman, Dennis e Williams (e dire che era molto più facile,
allora), le antipatie suscitate tra gli altri piloti.
Io penso che le difficoltà servano a formare un uomo ed un pilota, e penso
che molti piloti di talento siano stati rovinati dall'affetto stritolante
della stampa (penso ad Alesi, ad Alboreto, Fisichella, ad esempio)
A parte i media, sicuramente non è l'ideale debuttare in un team che ha un
motore che, in questo momento, si rompe solo a guardarlo. Inoltre è
dichiaratamente seconda guida (ma Ralf farà bene a non sottovalutarlo) e
quando si romperà il motore di Ralf ed il suo, chiaramente il muletto sarà
di Ralf.
Ma, già nella sessione di Barcellona, Jenson si è dimostrato glaciale nei
frangenti dei numerosi inconvenienti accadutigli, e penso sia questo+la
giovane età che lo ha fatto preferire a Junqueira, non i pochi millesimi di
distacco
In sintesi, penso di esservi riuscito a trasmettere tutta la stima e la
passione che ripongo in questo ragazzo, forse eccessiva anche se motivata,
dato che si sono letti anche commenti sarcastici su di me a questo proposito
Una prece: se per caso ci ho visto giusto e Jenson diventerà il fuoriclasse
che immagino e che spero, e se vi sto antipatico io, non per questo non
vogliate riconoscergli il tributo che si sarà meritato.
I fuoriclasse in F1 non sono merce di tutti i giorni, lasciarsene scappare
uno per un qualsiasi motivo (specie se futile) sarebbe un peccato
Magic

 wrote:
Quante volte hai visto correre 'sto Button ?
Bubba
--
*****
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 della stampa (penso ad Alesi, ad Alboreto, Fisichella, ad esempio)
Questa è una riflessione interessante che varrebbe la pena di sviluppare.
--
:-)
Ciao
   Andrea

 esordio. Peccato, poi che Wurz si sia un po' perso per strada.
Peccato davvero
Magic

 uno per un qualsiasi motivo (specie se futile) sarebbe un peccato
Peggio, peggio.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 storia :-D
Buono Trulli, ma non credo diventerà mai quel qualcosa di "speciale" che
cerco in un pilota
Certo, può anche vincere 2 mondiali e glielo auguro...
Magic

Villeneuve
Nelson corse anche nel 1978, con Ensign, e con McLaren per un totale
di 4 gare, per poi salire sulla Brabham nell'ultima gara della
stagione 1978 (fonte Forix)
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
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 stagione 1978 (fonte Forix)
You're right, mi ricordo la Ensign!
Magic

 distacco
Forse, pero' sono piu' propenso a pensare a ragioni di mercato.
Williams non ha mai rotto un contratto, da questo ed altro si
evince che sia stato Berger/BMW a decidere (credo siamo un po'
tutti d'accordo su questo). Junquiera e' ok, anche se non mi ha 
esaltato particolarmente in F3000, ma e' sostanzialmente uno
sconosciuto; Button invece e' un giovane inglese che attira molta
attenzione, infatti gia' il giorno del lancio della Williams BBCnews24
ha dedicato 5 minuti abbondanti a Button ! Button e' certo promettente,
ma e' circondato da molta "hype".
E' giovane e probabilmente migliorera', ma e' la F1 il posto dove
si deve imparare? Oltretutto ci sono solo 22 posti a disposizione.
Ciao,
Luca

 Oltretutto ci sono solo 22 posti a disposizione.
Beh, se vediamo alcuni driver degli ultimi anni (ed anche del prox.) JB
dovrą proprio essere scarsino per fare peggio di loro
Magic

 Certo, può anche vincere 2 mondiali e glielo auguro...
Più di una volta Trulli ha compiuto gare molto al di sopra delle
possibilità tecniche della sua monoposto, nonostante quasi mai
tali eventi siano stati pubblicizzati dalla critica o dagli esperti
(dopotutto c'era la Ferrari in lotta per il mondiale ad concentrare
tutte le attenzioni su di se).
E più di una volta, vedendolo girare, mi ha trasmesso quel qualcosa
di speciale di cui parli tu.
Che vuoi farci ?
Sensazioni personali.
E comunque ancora non mi hai risposto alla domanda :
Hai visto correre Button oppure ti basi solo sul palmares delle
categorie inferiori per giudicare le capacità di un pilota ?


 categorie inferiori per giudicare le capacità di un pilota ?
Ho seguito l'anno scorso alcuni servizi su Eurosport, sui giornali ed in
rete (poco perché ho la parabola digitale da Sepang e l'analogica si trova
nella casa dove non abito da due anni...).
Inoltre porto rigorosamente camicie Button-down
Magic

 storia :-D
Anche io spero in Trulli.
Anche se quello che ho saputo della Jordan non mi consola più di tanto...
A qualcuno interessa o faccio a meno di dirvelo?
-- 
Raffa
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Membro dell' Associazione per i diritti delle pari opportunita' su
it.sport.formula1.moderato (A.D.O.I.)
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======================================================================
The Number Two is always the slowest driver. 
Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
======================================================================

 A qualcuno interessa o faccio a meno di dirvelo?
A me interessa
Magic

 cerco in un pilota
Trulli ha talento, credo non ci siano dubbi su questo.
In F1 ha fatto vedere molte buone cose, anche ottime volendo. Credo possa
essere un avversario ostico anche per MS e simili, di conseguenza ha il
potenziale per vincere dei titoli. Inoltre mi sembra molto sicuro di se e
spero che una vettura vincente gli faccia compiere un ulteriore salto di
qualità.
Non vedo in lui un campionissimo, questo no.


 A qualcuno interessa o faccio a meno di dirvelo?
Parla, parla. :-))
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ


A qualcuno interessa o faccio a meno di dirvelo?
La mia preoccupazione sulla Jordan riguarda il motore: quanto sara'
uguale a quello della BAR(a)Honda? ;-)
Se la Honda vorra' dare il suo appoggio solo alla BAR, la Jordan se le
scorda le prestazioni dell'anno scorso.
--
Non dare mai consigli: un uomo saggio non ne ha bisogno,
uno sciocco non li vuole
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 A me interessa
Menomale :)
Dunque la prima novità (per modo di dire) è che i motori Mugen Honda 
della Jordan per il 2000 non saranno affatto uguali e nemmeno simili ai 
motori Honda della BAR.
Tra gli addetti ai lavori si pensava che la denominazione sarebbe stata 
diversa ma che i motori sarebbero stati gli stessi, anche per garantirsi 
qualcosa in caso di ennesimo flop della BAR.
Invece la Honda ha creato dei motori appositi per la BAR, con un disegno 
nuovo, una particolare "architettura" e una diversa potenza anche (dicono 
che il motore è totalmente diverso).
Pare che la Honda abbia anche messo su un'apposita struttura di mezzi e 
uomini dedicata solo ed esclusivamente alla BAR.
Quindi già la Jordan parte molto svantaggiata con i motori dell'anno 
scorso e poche speranze di evolverli.
Inoltre pare che la Jordan dell'anno scorso fosse sotto forti sospetti di 
irregolarità e che per questo sia stata fatta fermare apposta al NRing 
per evitare che finisse davvero a lottare per il mondiale.
Questo mi fa temere che la macchina del 2000 non sarà forte come quella 
del 1999.....


 dovrą proprio essere scarsino per fare peggio di loro
Gia', forse si dovrebbe dire che ci sono 17-18 posti soltanto.
Luca

 per evitare che finisse davvero a lottare per il mondiale.
Sai che non amo questi X-files
Comunque tu postali
Magic

 F1 stessa, appunto, oltre ad imparare qualche circuito.
I lati positivi finiscono qui. La F3000 è troppo diversa dalla F.1 da quando
si è deciso di puntare sul monopolio per ridurre i costi. I regolamenti non
sono sincronizzati tanto che la F3000 hanno la careggiata ancora di 2m...
Le piste da imparare sono solo quelle europee che si potrebbero imparare
anche in categorie inferiori a livello continentale.
La F3000 serve a ben poco per entrare in F.1 sia come guida che come
ambiente, meglio le GT o le gare di durata per capire come gestire vetture
vere IMHO, invece di guidare quelle Big-F.3 .
Tornando a Button, penso che prima di affrontare un mondiale debba farsi le
ossa in qualche categoria di livello elevato per evitare che si bruci, come
ad esempio è successo a Tuero deriso da tutti...
Semaforo Rosso VAI
    Semaforo Giallo TIENI
        Semaforo Verde NO
-dal Confucio dedicato al Grande Schummy ver. Suzuka '99 -
Per i fans del Nintendo 64 ecco finalmente un sito con i fiocchi
http://digilander.iol.it/SelfEsteem/Nintendo.htm

 vere IMHO, invece di guidare quelle Big-F.3 .
Le GT o gare di durata pero' sono ancora piu' diverse dalle F1,
tant'e' che non sono appunto 'formula'. Lo stile di guida richiesto
nelle gare di durata e' ben diverso, cosi' come diverse sono
le strategie e tutto il resto. Mcedes ha una tradizione di
portare i giovani piloti nelle sue vetture GT e poi appoggiarli
in F1, ma non mi viene in mente nessun altro che abbia seguito
questo iter per arrivare alla F1. Caso mai le gare di durata
sono un posto dove si rifugia chi non riesce a guidare in F1,
di solito.
In un altro thread che non riesco a ritrovare chiedevi di Zanardi,
dice di aver avuto offerte in F1 e in CART (Ganassi e Mo Nunn, entrambi
ottimi team) ma che per quest'anno non guidera'. Questione di soldi
con la Williams, immagino, ma forse non solo. Non saprei chi
possa averlo richiesto in F1, pero'. 
Ciao,
Luca

 A qualcuno interessa o faccio a meno di dirvelo?
Spara! ^_^
Ciao e a presto, Stef_Ozzy