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Titolo: [PALLEFUMANTI] - RUN 17 - LE RISPOSTE

La JRP sancisce la conclusione ufficiale della terza edizione del
Campionato PALLEFUMANTI !
Prima di procedere alla proclamazione del Campione 1999-2000
analizziamo le risposte esatte dell'ultimo RUN , il N.17.
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1. Le Trecce di Berenice non sono altro che le scie bianche visibili
ai lati degli alettoni alle alte velocità. Il fenomeno è riconducibile
alla compressione di aria umida.
Pen. 2 dec
Sbagliano Maak, Rob, Dan, Sky, Fed, Gio77
2. L'alesaggio dei nostri 048 e 049 sono rispettivamente di 93,5 mm e
96,0 mm. E' l'elemento tecnico di maggiore innovazione di Ferrari, che
dovrebbe assicurare il pieno recupero del gap in termini di regime di
rotazione al minuto rispetto alla diretta concorrenza.
Pen. 3 dec
Sanno rispondere i soli Elefonte, Marcocava e Korn. COMPLIMENTI !
Rob sparacchia stancamente 46,9 e 46,8 (???), mentre Sky risponde "e
meno male che l'approssimazione al primo decimale, sennò sai che
casino .......! : - )) 
3. Boudy e il progettista ed ingegnere capo di Peugeot in F1
Pen 4 dec
Sbaglia solo Mark
4. Il sistema Van Dyne è un innovativo sistema di accensione
sperimentato sia da Ferrari che da McL che potenzia la scintilla della
candela , consentendo un incremento di potenza pari a 30-40 CV. 
Pen 1 dec
La sanno solo Bauscia, Focus e Indolfi (questi ultimi due si
esibiscono in una grande prova di sapienza tecnica).
Eccellenti ! 
Per Elefonte non è "nulla", mentre MCava e Sky atribuiscono al regista
Vandamme capacità tecniche sinora sconosciute ............
5. W196 era la sigla del propulsore Mercedes campione del mondo negli
anni '50. 
Da allora Mercedes non ha più partecipato al Wch di F1 da costruttore.
Sbagliano solo Dan, Sky, Mark e Gio77
6. Sull'ala di Sauber 2000 ci sarà la scritta PARMALAT
Pen. 4 dec
Scena muta del solo Mark.
7. Donnelly fortunatamente non perse la vita in un gravissimo
incidente in Spagna '90 a bordo di una Lotus-Lambo.
Si è anche sposato.
Pen 3 dec
Solo MCava e Sky lo danno macabramente per morto.
8. La frase su Pelè la pronuncià Emerson Fittipaldi
Pen 1 dec
Grandissimi Elefonte e Dan79, gli unici che fanno centro.
In molti rispondono M.Schumacher e Rubens Barrichello.
E' spuntato anche un "Mazzacane" ..............
9. Tyrrel '76 (a 6 ruote) si giovava della fornitura e
sponsorizzazione di Champion
Pen 4 dec.
La azzeccano Vin, Elef, Bau, Maak, Dan, Ind, Fed, Gio77
Per Sky erano i cancelli elettronici FAAC (che all'epoca ancora non
esistevano) !
10. Il 19.8.84 non era presente in griglia nessuna monoposto
equipaggiata con lo storico Ford Cosworth V8 , dopo 17 anni di
continua militanza nel WCh di F1
Pen 1 dec
Solo Vinci risponde esatto e si porta a casa il 
p.to
 della
single-reply. BRAVO !
L'esordio di Berger non può essere considerato un evento storico.
11. La rottura del piantone dello sterzo costituisce uno dei numerosi
FALSI giornalistici che hanno martirizzato Ferrari nel 1999.
Pen 1 sec.
Nessuno sbaglia ..... 
12. Le fiancate delle monoposto vengono denominate "Side Pod"
Errori per MCava, Sky, K, Mark, Feder, Gio77, Pao, Bau ("Side Paunch")
, Ind ("Flank") e Dan79 ("Side Panel"). Complimenti per la fantasia.
ATTENZIONE AI RISULTATI del RUN 17 nell'apposito post
GRAZIE !
JRP

FALSI giornalistici che hanno martirizzato Ferrari nel 1999.
Numerosi ? E gli altri ? :-)))
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
   1. Classificato Torneo Palle Fumanti 1999-2000 Cat. Esterofili
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 L'esordio di Berger non può essere considerato un evento storico.
Pubblico di seguito la mia risposta:
"Si corse il gp d' Austria, che fu la prima gara di F.1 in cui tutte le
vetture
partite erano spinte da propulsori Turbo. Da segnalare anche che la gara
vide il
primo successo di Lauda in patria, oltre al debutto in F. 1 di Gerhard
Berger."
Mi sembra proprio di aver centrato in pieno il succo del discorso, o no? La
storicità di quella gara sta proprio nel fatto che era la prima tutta
Turbo, e se erano tutti Turbo è anche sottinteso che per la prima volta
dopo 17 anni non c' era in pista nemmeno un Ford Cosworth. Chiedo che la
mia risposta venga giudicata esatta, il che mi porterebbe a vincere la mia
sfida con Giovanni77, guadagnando una posizione nella classifica finale.
--
Ciao
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Paolino Mclaren ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
ICQ # 34877390
paol...@yahoo.it
Il mio sito dedicato alla Formula Uno:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

dopo 17 anni non c' era in pista nemmeno un Ford Cosworth.
Purtroppo negli anni '50 ci sono state alcune gare con griglia
composta esclusivamente da propulsori 1500 
sovralimentati (es: MCarlo '50).
: - )
JRP

Numerosi ? E gli altri ? :-)))
Una a caso: il boicottaggio di Ferrari ai danni di Irvine ........
: - )
Jody

 sovralimentati (es: MCarlo '50).
Ma non turbo!
Magic spacca il capello in otto

 Numerosi ? E gli altri ? :-)))
Una su tutte: "l'incidente sarebbe stato causato da Irvine che ha 
allungato la frenata per ostacolare il compagno"
:-/
 
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea

Una a caso: il boicottaggio di Ferrari ai danni di Irvine ........
Quello c'era ... le pessime prestazioni di Irvine erano causate dalla
scarsa "vena" di un dipendente Ferrari di primo piano : Eddie
Irvine.... :-)))



Ti cito testualmente quanto scritto in Autosprint anno 84, nella pagina
riguardante il gp d' Austria (pag. 45):
" Con le Tyrrell escluse dalla griglia perchè sottopeso, il GP di Zeltweg
si fa registrare come la prima gara di F.1 'a tutto Turbo' ". Ritengo
pertanto che la mia risposta fosse esatta, in quanto nessun gp di F.1
precedente aveva mai registrato una presenza di motori esclusivamente
Turbo. Se ce n' è bisogno sono pronto ad inoltrare reclamo ufficiale
(ammazza, mi sono già visto sfilare dal naso, sia pur giustamente, ben
quattro punti, almeno nell' ultimo run voglio dire anch' io di aver
guadagnato qualche punto a tavolino!).
