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Titolo: La FIA interrompe le indagini

La FIA interrompe le indagini
 La FIA interrompe le indagini su un presunto illecito da parte di uno dei
team di Formula Uno durante lo scorso campionato mondiale, per insufficienza
di prove.Il presidente della FIA Max Mosley, infatti, aveva rivelato durante
il GP di San Marino che uno dei team stava usando la scatola nera per
nascondere delle modifiche fuori regolamento del software.
"Durante l'inverno si è venuto a sapere che stava accadendo qualcosa che non
avremmo potuto tollerare", ha detto Mosley, "Qualcosa era sfuggito ai nostri
controlli". Per gli esperti della FIA il vero problema è stato individuare
con esattezza quale regola venisse infranta, dopo aver setacciato i sistemi
operativi del team sotto inchiesta. Dalle indagini è scaturita una verifica
massiccia sui software di controllo dei team, iniziata al GP di Silverstone,
e una revisione del regolamento che riguarda l'elettronica.

 team di Formula Uno durante lo scorso campionato mondiale, per insufficienza
Come ci si aspettava, dopo aver portato
a galla il problema ed aver spaventato
un po' l'ambiente il tutto si risolve
con l'auspicabile nulla di fatto.
Ciao,
Luca

 con l'auspicabile nulla di fatto.
Sul fatto che fosse auspicabile non sono d'accordo.
Su quello che sarebbe andata a finire cosě, ci avrei scommesso la casa .....
Alla prossima

massiccia sui software di controllo dei team, iniziata al GP di Silverstone,
Ecco perchč i casini di una certa scuderia (verso cui si usano mille
riguardi, vedo, visto che non viene pudicamente citata) non erano
affatto casuali.
Sono andati nel pallone, per timore di essere smascherati, inanellando
errori su errori ........ peccato davvero che Schummy fosse fuori
gioco ...... quel WCh lo meritava l'Italia !!
: - )
Jody

 gioco ...... quel WCh lo meritava l'Italia !!
Non era la McLaren.
Per una volta sono io a sollecitare l'intervento del moderatore
Magic

 gioco ...... quel WCh lo meritava l'Italia !!
JODY FALLA FINITA!
La scuderia in questione NON ERA LA MCLAREN, per esplicita ammissione dello
stesso Mosley, che pure si era rifiutato di divulgare il nome.
Ma aveva chiaramente affermato anche che queste supposte irregolarità NON
AVEVANO INFLUITO SUL RISULTATO DEL CAMPIONATO trattandosi di una scuderia di
META' SCHIERAMENTO.
Invece di continuare con questa tuo modo di fare infamante nei confronti
degli unici VERI avversari della Ferrari, perchè non provi a concentrarti
sulle prestazioni di Jordan 2000 e Jaguar 2000 e confrontarle con quelle
dello scorso anno.
Alla prossima

Per una volta sono io a sollecitare l'intervento del moderatore
Il riferimento alla McL lo hai fatto tu !!!!!!
: - )
Jody

affatto casuali.
Guarda che il sospettato principale era la Jrd, non la McL.....
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------

 Il riferimento alla McL lo hai fatto tu !!!!!!
Sollecito una volta di più l'intervento del moderatore su questo gettare il
sasso e nascondere la mano
Magic

La scuderia in questione NON ERA LA MCLAREN, 
Dai, su, un minimo di compostezza.
Io non ho citato affatto la scuderia che invece citate voi.
Prendo atto che i sospetti siano su Jrd, ma mi permetto di far notare
che essi sono gratuiti (e quindi CENSURABILI) almeno quanto quelli
rivolti ad altre scuderie, in assenza di dichiarazioni ufficiali da
parte di FIA.
: - )
Jody


 Sul fatto che fosse auspicabile non sono d'accordo.
Concordo in pieno. Anche se temo fortemente che lui abbia usato il termine
auspicabile al  posto di prevedibile
significando il primo "cosa che si spera che accada" con il secondo "cosa
che si prevede che accada".
Quanto alla sostanza del problema, la mia piccola esperienza in IT mi fa
pensare che sia IMPOSSIBILE per chiunque individuare -l'ho già scritto anche
sul non moderato- fra le decine di migliaia di istruzioni di un software
legittimo, quelle poche decine "irregolari" che possono servire a gestire TC
o taratura variabile del motore. Tanto varrebbe lasciar perdere e tagliare
alla radice: sarà una mia idea fissa ma SENZA la comunicazione radio
auto-box molti di questi problemi svanirebbero d'incanto. Nessuno infatti
potrebbe sapere come e quando intervenire (mancando la telemetria) ed al
massimo potrebbero esserci alcuni programmi pre-tarati a bordo, da comandare
dal pilota con pulsanti. Ma, almeno, in qualche modo si ricondurrebbe al
pilota la responsabilità e la sensibilità delle scelte.
Voi che ne pensate?
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001

 sasso e nascondere la mano
Te ne stupisci? E' tipico di "chi sa di F1"
Hai presente il Manzoni?


l'Italia !!
Ecco la ciliegina sulla torta.
Che serve a dissipare ogni dubbio!
Se almeno avessi la decenza di prenderti la RESPONSABILITA' delle TUE
affermazioni .....
Alla prossima

 affermazioni .....
Effettivamente non è stato un bello spettacolo, al limite della codardia
Magic

parte di FIA.
Quindi sono censurabili anche quelli riguardanti la McL. E non mi pare
corretto che tu te la cavi sempre con mezze frasi, tipo in questo
caso. Quindi vorresti dire che se io scrivo che la JRD e' sospettata
sono censurabile, mentre se tu _DAI PER CERTO_ che una certa squadra,
che ha battuto la Fer nel campionato del mondo, abbia usato dispostivi
proibiti, non devi essere censurato ? Buonanotte.....


Effettivamente non č stato un bello spettacolo, al limite della codardia
A me pare che non sia stato un grande spettacolo leggere pesanti
accuse con nomi e cognomi a Jrd e Stw senza uno straccio di prova.
Io quanto meno ho cercato di usare un minimo di discrezione, evitando
accuse dirette come avete  fatto voi e limitandomi ad allusioni assai
sfumate.
La codardia non c'entra un tubo, c'entra piuttosto lo stile.
Ma ora penso che sia il caso di interrompere quě.
: - )
Jody
 

 accuse con nomi e cognomi a Jrd e Stw senza uno straccio di prova.
Beh, per la McLaren l'hai già fatto tu in maniera, come dici, sfumata.
Se fosse lecito, e chiedo se lo è, scrivo quindi che è una vergogna che alla
scuderia rosso fluorescente non venga ritirata la licenza e non siano tolti
i punti ad entrambi i piloti che li hanno conquistati nel 2000.
Avvocato, è lecito scrivere questo? Non credo
Magic

Ma ora penso che sia il caso di interrompere quì.
No, non mi pare il caso di interrompere nulla. Tu hai accusato in modo
chiaro ed evidente la McLaren, altro che "minimo di discrezione", per
favore, non siamo mica tutti cretini..... Cosa pensavi, che nessuno
avesse pensato _causalmente_ che ti potessi riferire a McL ? Le tue
allusioni "assai sfumate" si vanno a sommare a continui riferimenti
nei tuoi post a sistemi di controllo trazione e simili, mai provati,
ma che tu ritieni _sicuri_. Per cui non credo proprio tu sia in grado
di fare prediche a nessuno, ne in merito alle accuse vere e proprie,
ne in merito allo stile....


 Ma ora penso che sia il caso di interrompere quì.
No! Per una volta non è il caso, invece.
Trovo il tuo modo di cercare di ribaltare la "colpa" delle affermazioni
rigirando le accuse su chi ha fatto "chiaramente" dei nomi stia esplicitando
doti di funambolismo degne dei migliori acrobati della storia ...........
I riferimenti a Jordan e Stewart (fatti dal sottoscritto quindi evita di
estenderle anche a Magic e Vinci visto che loro non lo hanno fatto
quantomeno così evidentemente) sono esclusivamente motivati dal calo
prestazionale nei confronti dei team di vertice palesato in questo inizio
2000.
Potrebbe essere a causa di qualcosa di irregolare? Tutto può essere, ma in
ogni caso, anche da parte mia, mancano le prove.
Da qui l'invito del sottoscritto a concentrarti su qualcuno che palesa
qualche differenza di prestazione rispetto al passato e non a chi va forte
oggi come allora, e che, quindi, non mostra alcuna differenza rispetto al
'99.
Quanto al tuo chiarissimo riferimento alla McLaren (lo ripeto: chi avrebbe
sottratto ingiustamente "all'Italia" il titolo '99 se non loro, visto che
sono gli unici ad aver battuto "l'Italia") mi sarei limitato nella risposta
se non fosse la centomillesima volta che associ il nome della scuderia
inglese a SW irregolare, traction control, partenze illecite ecc. ecc.
L'ho già detto mille volte, ma non mi stanco di ripeterlo: PORTA PROVE a
loro carico (UNITE a PROVE a discarico del resto dello schieramento) o DACCI
UN TAGLIO!
E il caso di chiudere lo sarà quando la finirai con queste affermazioni
ASSOLUTAMENTE FAZIOSE.
Alla prossima

Avvocato, è lecito scrivere questo? Non credo
Non è lecito, così come è scorretto il post iniziale di Jody che insinua
ipotesi offensive nei confronti di un team che per, quanto non citato, è
fin troppo facilmente identificabile!
La cancellazione del thread a questo punto apparirebbe inutile vista la
sua estensione ed il numero di reply raggiunto, pertanto ritengo più
opportuno bacchettare pubblicamente l'autore dell'OT e diffidarlo
(unitamente a tutti gli altri utenti che in questi ultimi due/tre giorni
si stanno sbizzarrendo come non mai in post OT) a rileggere con
attenzione il manifesto e la relativa FAQ ed a ***RI-SPET-TAR-LI***!!!
Se sarà necessario prenderò provvedimenti assolutamenti drastici, adesso
la misura appare effettivamente colma!
			Il moderatore di isf1.m
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 fin troppo facilmente identificabile!
Grazie
Naturalmente quello che ho scritto sulla Ferrari non corrisponde al mio
pensiero
Magic

 e una revisione del regolamento che riguarda l'elettronica.
Si era parlato di Jordan... in effetti l'anno scorso il team era la terza
forza del mondiale, e pare che lo spavento causato da questa inquisitoria
l'abbia fatta precipitare quest'anno tornando là in quelle zone di
classifica ad essa più consona. Se la Fia voleva riportare l'ordine, penso
ci sia riuscita in pieno. IMHO è anche per questo che ha terminato le
indagini.
Ciao, Andy75

 Voi che ne pensate?
Molte volte la soluzione estrema a queste cose è di "standardizzare" i
componenti per tutti (un po' come le attrezzature per il rifornimento), e
penso che in futuro si possa arrivare a soluzioni di questo tipo. Per quanto
infatti la Magneti Marelli fornisca molti team con le sue centraline, rimane
pur sempre la possibilità di intervenire sulle EEPROM di queste ed
aggiungere particolari istruzioni che vengono attivate solo in situazioni
opportune. Bisogna vedere se queste istruzioni vengono lanciate dai box
oppure dal software stesso in seguito al verificarsi di alcune condizioni:
quindi potrebbe essere valido in un senso il divieto di comunicazioni coi
box, ma potrebbe rimanere una certa dose di rischio dovuto ad altri fattori.
Personalmente non ti so dire una mia possibile soluzione, ci dovrei pensare
molto attentamente...
Ciao, Andy75

 2000.
Già... oltretutto ho letto da più parti che tutti i sospetti erano
indirizzati verso un team che faceva correre le proprie vetture pitturate
di giallo (e non era la Minardi). Chi potrà mai essere questo misterioso
team? La Mclaren?
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 auto-box molti di questi problemi svanirebbero d'incanto. Nessuno infatti
Non sono d'accordo. Una volta i box cambiavano letteralmente mille
parametri all'interno della vettura, questo e' stato poi proibito.
Ora rimane la possibilita' di fare regolazioni alla vettura quando
la macchina e' ai box; se da una parte sembra un'eresia (basti
pensare al sospetto di attivazione/cancellazione di software
illegale in due soste ai box diverse durante la gara), dall'altra
bisogna ammettere che si possono regolare ali e altre parti 
meccaniche durante una sosta ai box, e quindi perche' non
l'elettronica?
Anche togliere le comunicazioni, pero', non risolverebbe problemi
quali traction control e affini. In CART ci sono stati sospetti
di utilizzo di traction control (vietato), ma i fornitori di
motori si sono messi d'accordo tra di loro per non utilizzarlo;
non credo che in F1 sia possibile arrivare ad una situazione
simile, vuoi perche' ci sono in palio molti piu' soldi vuoi
perche' ci sono 8 (?) motori per 22 vetture, non quattro per
ventisei.
Luca

 indagini.
E dal prossimo Gp la griglia sarà rivoluzionata :-)))
Stef_Ozzy

la misura appare effettivamente colma!
Chiedo ed esigo che lo stesso criterio sia adottato per chi invece
infanga ed offenda gratuitamente la Ferrari senza apportare uno
straccio di prova.
Atteggiamento che sino ad ora è stato guardato con totale indifferenza
dai moderatori se non addiruttura ben tollerato.

insieme quello che hai scritto :
Nei confronti del quale non hai fatto altro che inizare una serie di
funambolismi e contorsionismi da fare rabrividire Juri Chechi e da far
spisciare il ferrarista doc succitato. :)))

ASSOLUTAMENTE FAZIOSE.
Gradirei un atteggiamento coerente e anche nei confronti di chi
offende volgarmente Ferrari senz auno straccio di prova.
E sin'ora non l'ho visto.

dai moderatori se non addiruttura ben tollerato.
Si', ci mancava pure questa, adesso pure la vittima....


spisciare il ferrarista doc succitato. :)))
Certo che ti accontenti di poco. E cmq, continuo ad avere il dubbio
che tu effettivamente non sia in grado di comprendere perfettamente
cio' che leggi sul NG. Altrimenti rimane l'ipotesi della faziosita' e
malafede, ma non voglio nemmeno pensarci....


dai moderatori se non addiruttura ben tollerato.
Post cancellato in quanto OT.
L'autore viene estromesso dalla white-list.


spisciare il ferrarista doc succitato. :)))
Post cancellato in quanto OT.


Si', ci mancava pure questa, adesso pure la vittima....
Post cancellato in quanto OT.


malafede, ma non voglio nemmeno pensarci....
Post cancellato in quanto OT.
