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Titolo: Splendida vittoria ma..... andateci piano

Andateci piano nei proclami di vittoria e negli elogi al grande tedesco.
I post prossimi venturi me li immagino già tutti: "Schumacher perfetto 10 e
lode", "Ferrari superlativa", "McLaren superata", ecc.
Allora da buon guasta feste vi anticipo cercando di portarvi qualche
considerazione che vi limiti l'entusiasmo (cosi' forse vi evito anche di
tirarvela da soli [la jella]).
"Schumacher grande partenza, bruciante. Il mago delle partenze."
Considerazione parziale, e forse anche un po' falsa.
Schumacher aveva una vettura sicuramente piu' leggera di Hakkinen, per
questo ha avuto la meglio.
"McLaren superata su tutti i fronti"
Non contateci troppo. La McLaren ha sbagliato soprattutto in strategia.
Hanno giocato tutta la gara contando sul fatto che Hakkinen sarebbe riuscito
a rimanere davanti a Schumacher alla prima curva.
Cosi' non è stato. Gara compromessa.
Con una strategia decente la McLaren avrebbe potuto anche vincere, o come
minimo avrebbe potuto facilmente ottenere il secondo posto.
Nelle prossime gare, a mio avviso, e a meno di ulteriori grossi progressi in
Ferrari, l'ago della bilancia dovrebbe tornare a pendere verso la McLaren.
"Scuderia Ferrari egregia, strategia perfetta"
Vero! Ancora una grande dimostrazione di predominio strategico del team
Ferrari. L'unica scuderia del circus capace di ragionare e di adattare la
propria gara in relazione a quanto succede in pista.
L'unica critica che mi sento di muovergli è relativa al secondo pit stop di
Irvine.
Io avrei anticipato il suo pit stop al momento in cui aveva raggiunto
Hakkinen.
In quel momento si vedeva chiaramente che Hakkinen gli faceva da tappo e
quindi poteva cogliere l'occasione per eseguire il suo breve pit e
ricominciare quindi a recuperare su di lui per poi passarlo definitivamente
quando Hakkinen avesse effettuato il suo pit stop.
Dato pero' il risultato, e dato che io non ho in mano tutti i dati in loro
possesso,ne tantomeno la loro professionalità, mi sento certo di
"perdonargli questa piccola svista".  ;-))
"Hakkinen crolla sotto pressione"
Falso. Ha fatto il possibile con una vettura molto piu' pesante di tutti gli
avversari. Ha tenuto duro anche quando la rabbia e la frustrazione di
vedersi raggiunto anche da Irvine avrebbe potuto indurlo all'errore.
Un errore l'ha fatto direte! Si ma con la condizionale di essere passato
sull'olio di Takagi.
"Schumacher perfetto, una gara magistrale"
Quasi, un errore c'e' stato!: Lungo in staccata all'uscita del tunnel. Per
fortuna li si puo' tagliare.
Non puo' essere quindi un dieci in pagella, certo un 9.5 si.
Per finire se doveste sentire l'esigenza di chiedermi: "Ma la classifica
mondiale rispecchia i valori in campo?"
La mia risposta sarebbe...... "SI"
E continuerei dicendo... "Finora"
E proseguirei dicendo "... ragazzi..., non siamo nemmeno a un quarto di
campionato!"
Bene, ho approfittato della assenza di messaggi dei Ferraristi, che soffrono
ancora per i postumi della solenne sbornia rimediata ieri sera, per dire la
mia, nel vano tentativo di poter leggere nei giorni a venire dei post un po'
meno trionfalistici di quanto mi aspetto, e anche un pochino piu' obiettivi.
Non credo di riuscire nell'intento,
Ok,
adesso sfogatevi pure......
:-)
Stefano R.

campionato!"
Come no! 4 GP su 16 sono esattamente 1/4 di campionato. :-)
Diciamo che adesso incomincia la parte piu' dura.
Se poi permettete un parere personale: la gara di ieri e' stata noiosa
quasi quanto le doppiette McLaren dell'anno scorso. Gara comunque
storica per la Ferrari ma lo spettacolo non e' stato dei migliori.
Se la Ferrari cominciasse a fare doppiette a catena senza spettacolo
potrebbe intervenire Bernie... :-/
L'ha gia' fatto in passato e potrebbe farlo di nuovo.
======
Il mio grado nell'esercito? Ostaggio, in caso di guerra
- Woody Allen -
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Un Ciao in DO Maggiore!             ICQ: 20078912
-=) Sbaturzio (=-


Nessuno sfogo, ma composto e leale sostegno alle nostre macchine, come
sempre !
: - )
Jody

meno trionfalistici di quanto mi aspetto, e anche un pochino piu' obiettivi.
Ti sembra che i non ferraristi siano sempre obiettivi?
VIC
Il coraggio di non portare nuovamente
l'intera famiglia al meeting
Togliere NOSPAM per la risposta in e-mail
 

meno trionfalistici di quanto mi aspetto, e anche un pochino piu' obiettivi.
Ma dai ... non c'è nessun trionfalismo in giro, c'è solo molta
giustificata soddisfazione.      
E quella non fa male a nessuno, anzi...     :-))))))
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

adesso sfogatevi pure......
Ok: FORZA FERRARI!!! :-)
Ciao.
--
x-------------------<| Marcello MacMan Mancini |>-------------------x
 "Everybody's got something to hide             
    except for me and my monkey!"               email: 
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     (Lennon/McCartney, 1968)                          ICQ: 18174763   
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http://space.tin.it/io/hgman
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la finta di sopracciglio alla chicane era di Irvine non di Mascellone
Confermo.


due gare.... anomale o no li stiamo a fa' neri ;-))
Ah ... ecco perchè li vedo sempre più neri e meno grigi....  ;-D


meglio, secondo me.
Delle due questo e' un merito ulteriore, non sbagliare come invece ha
fatto altre volte in una situazione dove la partenza era cruciale.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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    Il sito di ISF1mod : 
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Ma non era Irvine quello?
Tra l'altro negli Highlights, si e' vista un'altra ripresa di una
Ferrari lunga alla chicane, ma per evitare un doppiato girato in mezzo
alla curva.


meno trionfalistici di quanto mi aspetto, e anche un pochino piu' obiettivi.
Non e' questione di sbornia, io sono tornato a casa domenica sera, e
non avevo una gran voglia di mettermi a scrivere :-)


                              L'Avvocato
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852


fatto...soddisfatto? :))
ti aspettavi forse "La Ferrari e'grande "..."Schumacher e' un Dio"
"La McLaren e'uno schifo?"
Nulla di tutto cio'...solo che fino ad'ora la Ferrari e'andata
meglio...e spero lo faccia anche nel proseguio del mondiale...di
sicuro la McLaren non restera' a guardare....e siccome il potenzile
c'e' non possiamo cullarci sugli allori....ma almeno lascici gioire
per questo grande successo di Montecarlo.
 ЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄјЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,
                     ER MURENA
 ЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄјЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,
  TURBOZAURA  
http://users.iol.it/navigli/index.html
 
  Fabrizio Rocca         E-Mail  :  
far...@tin.it
                         ICQ UIN :  11330036
 ЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄјЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
 ЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄјЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,

Non credo di riuscire nell'intento,
Esagerato... :-)
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

credo...
Direi di si', forse perche' gli altri piloti quando vedono le bandiere
gialle rallentano :-)


Bene, ho approfittato della assenza di messaggi dei Ferraristi, 
ECCOMI !!!!!


 non era poi cosi' grande tra le due vetture.
Tra l'altro di questo sistema ne danno conferma Diniz e Panis dopo averle 
viste in azione ai test di Barcellona. C'è l'articolo su AS solo che non 
ce l'ho sottomano, qualcuno forse lo può riportare...
-- 
ciao
Raffa
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Official PR for Michael Schumacher
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 Non credo di riuscire nell'intento,
ma perchè non ci lasciate festeggiare in santa pace? Perchè ci chiedete 
di essere obiettivi dopo una vittoria così unica e bella?
Lasciateci sognare almeno fino a Barcellona....
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ce l'ho sottomano, qualcuno forse lo può riportare...
Dunque, Diniz sostiene che il sistema della McLaren debba avere due
possibili tarature, entrambe riconoscibili dal fatto che le partenze
nei due casi sono assolutamente uguali una all'altra, con una costanza
difficilmente ipotizzabile. PPD sostiene che una delle due soluzioni
agisca tagliando l'acceleratore, riconoscibile dalla variazione
continua della pressione sul gas, mentre la seconda agirebbe tagliando
la potenza, riconoscibile da "un avviamento un po' soffocato, ma una
progressione costante". Hakkinen sostiene che le tante partenze siano
un allenamento, e che la loro somiglianza e' dovuta al grande
allenamento.
