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Titolo: [Avv+F1] AUT '00 - Prove libere 2° ora

Le condizioni meteo sono sostanzialmente invariate, c'è di nuovo che ogni tanto
il sole fa timidamente capolino.
Sostituzione in corso per entrambi i motori sulle McLaren
Ralf Schumacher lascia la vettura in panne in pista dopo pochi minuti per
problemi al motore, prove finite.
Villeneuve ottiene il primo miglior tempo della seconda ora e va davanti a tutti
con 1'14"463.
Terminano dopo un quarto d'ora i lavori sulla vettura di Coulthard che torna in
pista col nuovo motore.
Trulli, Michael Schumacher e Frentzen prendono qualche rischio in curva andando
con parte delle vetture sull'esterno della pista.
Zonta si accoda al suo compagno al secondo posto con una BAR o in configurazione
qualifica o molto migliorata rispetto alle ultime uscite.
Barrichello poi rimette le cose a posto sopravanzando i due uomini BAR, anche se
appena di un centesimo.
Fisichella compie un intero testacoda in ingresso rettilineo dei box, poi
continua ad avere problemi in un'altra curva
Poco dopo Coulthard fa una lunga escursione sulla ghiaia e rientra lentamente ai
box per ripulire la vettura.
Intanto esce Hakkinen dopo circa 25 minuti dall'inizio della seconda sessione
compie l'installation lap e rientra ai box senza transitare sul traguardo.
Genè ottiene un straordinario secondo intermedio e sale al 9° posto provvisorio,
mentre Coulthard, con gomme nuove e aerodinamica più scarica, va in testa alla
classifica provvisoria scendendo ad 1'12"793.
Grave rischio di contatto tra Irvine che lento cambia improvvisamente traettoria
in pista ed Hakkinen che sopraggiunge veloce e rischia di tamponarlo.
Hakkinen al suo 12° giro ottiene il secondo tempo provvisorio a meno di mezzo
secondo dal compagno.
Sostituzione del profilo estrattore sulla McLaren di Coulthard.
Zonta va in testacoda in pista e riparte sgommando per riacquisire la giusta
direzione di marcia.
Michael Schumacher monta le gomme nuove e sale in terza posizione dietro le due
McLaren e davanti a Barrichello che non ha ancora montato un nuovo treno di
gomme.
Irvine parcheggia a bordo pista la vettura in panne a pochi minuti dalla fine
Salo ottiene il terzo posto sotto la bandiera a scacchi.
Tempi finali della seconda ora:
  1° Coulthard	1'12"464
  2° Hakkinen	+0"247
  3° Salo		+0"322
  4° MSchumacher	+0"359
  5° Zonta 	+0"588
  6° Trulli		+0"682
  7° Barrichello	+0"895
  8° Villeneuve	+0"999
  9° Diniz		+1"084
10° Fisichella	+1"132
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                   Saluti
        _________
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        &(-O^O-)&
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 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
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 wrote in message
news:399d027b...@news.libero.it...
Ho letto che hai parlato di gomme nuove montate dalla Ferrari di MS, mentre
non ha quella di Barrichello.
E per quanto riguarda la McLaren? Certamente Hakkinen non dovrebbe averne
avuto bisogno (visto il n° di giri percorso nella prima ora ...:-)), ma
Coulthard.
E il fatto che MS sia stato così lento fino a circa 25 minuti dalla fine
potrebbe essere dato dal fatto che ha testato anche le medium oltre alle
soft (scelta che personalmente giudicherei "abbastanza assurda" specie in
previsione di pista bagnata tra domani e domenica che, nella migliore delle
ipotesi, ridurrà il grip anche se non dovesse disturbare direttamente)?
Ma la Ferrari si è davvero nascosta così bene, o le McLaren dimostrano di
gradire particolarmente l'A1-Rign?
Se hai elementi concreti ben vengano, ma è sufficiente un'opinione.
Alla prossima

 non ha quella di Barrichello.
        ^^^^
W la grammatica italiana!!
Ma torna a scuola somaro ..... :-)))
Alla prossima

Se hai elementi concreti ben vengano, ma è sufficiente un'opinione.
Per lo più ho le impressioni che vengono dalle immagini e da qualche
commento tecnico, le certezze non ci sono concesse.  :-)
Certo che se dovesse piovere sarebbe tutto rivoluzionato un bel po'.
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