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Titolo: [Avv+F1] AUT '01 - Prove libere: 2ª Sessione - 2ª parte

Ci sono ancora alcune nuvole, ma la temperatura è salita 
e non vi è alcun rischio di pioggia.
Montoya aveva ieri utilizzato non solo i "tre treni" di gomme del venerdì,
ma anche un quarto treno che nella prima sessione ha utilizzato per la messa
a punto della vettura, poi ha ottenuto il suo miglior tempo con un quinto
treno di gomme montato a pochissimo dal termine.
M.Schumacher migliora di altri 55 millesimi il proprio tempo.
Grossi lavori ai box:
sostituzione del motore sulla Jordan-Honda di trulli,
sostituzione del cambio sulla Jaguar di De La Rosa,
sostituzione delle prese d'aria dei freni per Irvine.
Alesi esce di pista e parcheggia nella ghiaia concludendo anzitempo le sue
prove. Già nella prima sessione era rientrato estremamente contrariato al
proprio box per qualch problema sulla vettura.
Prost aveva annunciato per ieri una conferenza stampa che poi è stata
disdetta, si parla di una disponibilità di Diniz a rilevare l'intero Team.
Irvine torna in pista e fa una lunga escursione sulla ghiaia.
Verstappen in una curva va in testacoda e finisce dritto contro le barriere
per fortuna a velocità abbastanza ridotta, nelle immediate comunicazioni
radio dichiara: "Ho avuto problemi con lo sterzo ... si è rotto qualcosa"
dai box viene dichiarata la rottura del triangolo superiore della
sospensione posteriore.
R.Schumacher completa un ottimo giro salendo in terza posizione a soli 22
millesimi di distacco da Montoya che lo precede.
Nel successivo giro va in testacoda in pista e resta intraversato prima di
poter manovrare per riprendere la corretta direzione di marcia.
Barrichello supera le due BMW-Williams e si accoda al leader M.Schumacher.
Hakkinen, probabilmente con gomme nuove, lo sostituisce al secondo posto ad
un decimo da M.Schumacher. 
Coulthard, invece, finisce molto largo alla prima curva.
Entrambe le due Ferrari montano la nuova ala anteriore che pare aver dato
buoni risultati nelle prove comparative.
Nick Heidfeld completa un testacoda da 360° all'ingresso del rettilineo!
Fortunosamente senza conseguenze.
A 17 minuti dal termine Trulli rientra in pista con il motore sostituito,
compie due giri e rientra ai box.
Uno splendido cerbiatto fa la sua comparsa nell'A1 Ring, per fortuna decide
rapidamente di dirigersi di corsa verso i guardaril esterni che supera con
un gran bel balzo per tornare verso il bosco.
In Arrows si adatta la vettura di Bernoldi alle caratteristiche di
Verstappen per consentirgli di rientrare in pista dopo l'uscita di pista che
ha fermato la sua monoposto, a sette minuti dal termine Verstappen esce.
In qualche modo viene aggirata la norma (a dire il vero molto criticabile)
del divieto di utilizzo del muletto nelle prove libere.
M.Schumacher sotto la soglia dei 40 giri effettuati continua a girare
ininterrottamente sotto la soglia dell'1'11"000.
Barrichello, Hakkinen e Coulthard completano gli ultimi giri con gomme usate
all'anteriore e nuove al posteriore.
Coulthard va davanti a tutti con 1'10"010,
Barrichello sale al terzo posto tra M.Schumacher ed Hakkinen.
Trulli al suo 15° giro della giornata giunge alle spalle del compagno di
team, che però di giri ne ha percorsi ben 33.
Distacchi ridottissimi tra i più veloci.
Tempi finali della sessione:
 1°  1'10"010  Coulthard
 2°  1'10"039  M.Schumacher
 3°  1'10"103  Barrichello
 4°  1'10"148  Hakkinen
 5°  1'10"391  Montoya
 6°  1'10"397  R.Schumacher
 7°  1'10"434  Frentzen
 8°  1'10"751  Trulli
 9°  1'10"863  Heidfeld
10°  1'10"935  Villeneuve
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I report "[Avv+F1]" sono pubblicati anche su 
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                   Saluti
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un gran bel balzo per tornare verso il bosco.
Un dejavu per Zeltweg, per fortuna stavolta e' andata bene..... :-(((