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Titolo: Non crocifiggiamo Barrichello

 Perň non venirmi a dire che Hakkinen sul bagnato vale quanto Schumacher!
No, vale qualcosa di meno.
Io sostengo solo l'appartenenza dei due alla medesima categoria, che per la
cronaca non č quella di Prost e Senna statistiche o non statistiche.
--
Cordialmente
                        Davide
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                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 si sarebbe neanche più visto...
Certo, certo...
Infatti MS ha rischiato almeno 3 volte di uscire di pista.
-- 
g...@penguinpowered.com
VENDO LA MIA MAZDA MX3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Ayrton Senna is still with us

 3) Traffico indotto da 1 e 2.
nel quale, però, si è dimostrato davvero scarsino.


 cronaca non è quella di Prost e Senna statistiche o non statistiche.
Sono con te...:-)
Ma solo se inverti la frase in '' non e' quella di Senna e Prost''....;-))))
Ciao
Mar Co\Che si e' riguardato il GP e adesso e' meno convinto della
segnalazione pioggia di hakkinen, anche se effettivamente era il momento di
maggior punta di caduta.....ma si chiede che senso abbia segnalare con la
manina le bandiere gialle viste, in una gara sul bagnato e lontano da
eventuali sorpassi....

Infatti MS ha rischiato almeno 3 volte di uscire di pista.
Dipende da cosa si definisce come "rischio". Rispetto al suo solito,
ha evitato il classico "svarione" (Monaco 97, Argentina 98). Ha solo
fatto un lungo al tornante, toccando il bordo pista. Poi di sbandate
in una gara sull'acqua se ne vedono a decine
-- 
Disclaimer : Tutto il contenuto del post e' strettamente IMHO.
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Infatti MS ha rischiato almeno 3 volte di uscire di pista.
E' il suo modo di guidare. Altrimenti non farebbe cosě bene sotto la pioggia.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 Magic
Ciao, Andy75

Schumacher è da 10 e lode, Barrichello da 10 IMHO
Concordo sul fatto che io nostro support driver ha fatto una
bellissima gara.
Sempre veloce e superiore agli avversari sul bagnato (mitico come ha
UCCELLATO quel tremebondo pilota di rincalzo della McL; Er Fisico
ancora lo sta cercando sugli specchietti .........).
IO penso che sia stata eccessiva l'attesa con le slick nel primo run,
e sono propenso a pensare che lui abbia un pò di responsabilità nel
ritardo del pit .
Non sono convinto che il terzo pit sia stata una scelta strategica,
c'è stata una inquadratura fugace della regia internazionale in
prossimità dell'erogatore del carburante che ha lasciato intendere un
errore di erogazione da parte dei ns. nuovi benzinai ......
E' chiaro che fa bene il ns. TM a parlare ora di scelta strategica.
Ho letto che Ruby si sia lamentato del "trattamento" riservatogli
dalla Scuderia.
Si tratta di evidenti  invenzioni della stampa-straccia, oggi a corto
di argomenti denigratori contro la Scuderia Nazionale.
Tentare di creare zizzania mettendo Ruby contro la Ferrari è ciò di
quanto più squallido c'è da attendersi nei prossimi mesi da parte di
questi analfabeti della F1 che insozzano i giornali italiani.
Ma dobbiamo rassegnarci: la campagna mi pare sia già a buon punto.
La telenovela dell'estate è già bell'e pronta.
: - )
Jody
P.S. 
Se un giorno, improvvisamente,  non doveste più leggermi 
su isf1m, provate a cercarmi su isf1.
 

 Su quali concrete basi nasce questa affermazione ?
Concreta, nessuna.
Qualcuno si ricorda Spagna '96, o Monaco '97, o Belgio '97 e '98 (casini a
parte), o Francia '99 (prima dei problemi al volante) tanto per fare degli
esempi? Dov'è finito quello Schumacher? Possibile che sia svanito, o che
Hakkinen sia migliorato così tanto?
Magari la Ferrari non aveva un assetto ottimale per quelle condizioni, ma
Schumacher sul bagnato è meglio di Hakkinen. Molto meglio.
Concedetemelo.
                                                                            Nick

 Schumacher č da 10 e lode, Barrichello da 10 IMHO
Francamente mi sembrano esagerati entrambi i voti.
E' inutile che ripeta i giudizi delle pagelle ma siamo ben lontani dalla
perfezione.
Ciao.
Lighton.

 Infatti MS ha rischiato almeno 3 volte di uscire di pista.
Sì, perchè ha messo le ruote sulla riga bianca, e le righe quando sono
bagnate sono *molto* viscide.
Per il resto ho già risposto in altri post sparsi.
Saluti.
                                                                         Nick

 Perň 20 sec. mi sembrano troppi, magari sono anche, in parte, copa sua :-)
Non credo proprio, un giro di troppo con le slick sulla pista 
bagnata si paga eccome, e stare dietro nello spray e' un gran
casino. Lo stesso vale per Coulthard, che pero' ha avuto meno
problemi col traffico: che avesse semplicemente paura di fare
un incidente? Eppure di solito e' abbastanza veloce nella
pioggia, e comunque quando e' rientrato in pista MSc DC lo
ha attaccato abbastanza forte.
Per RB sono in pieno accordo con Magic (voti a parte).
Ciao,
Luca


ecc. ecc. (solo per sintetizzare lo spunto)
Dei top driver, in attesa di compilare il pagellone completo:
M. Schumacher 10 e lode 
una gara che il tedesco domina non appena si mette a piovere
portando al successo la Ferrari in condizioni climatiche avverse
M. Hakkinen 10
conduce una ottima gara, riuscendo a contenere il distacco con
Schumacher. Non può fare di più.
D. Coulthard 9
R. Barrichello 9
---------------------------------------------------
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
-------------------F1? visita www.forix.com--------

nel quale, perň, si č dimostrato davvero scarsino.
Sě, infatti, quanti sorpassi ha fatto Rubinho? Quanti Coulthard? Quanti pit
ha fatto Rubinho? Quanti Coulthard? Quanti giri sotto la pioggia con gomme
da asciutto x Rubinho? Quanti x Coulthard? Quando avrai analizzato questi
*fatti* ne riparliamo...
--
daniele79
"Siate scaltri come serpenti
e semplici come colombe"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

 pioggia.
OK, nessun problema, ma non diciamo che è andato a spasso.


 *fatti* ne riparliamo...
Non si tratta di numero di sorpassi, si tratta di come sono stati affrontati.
Ci mancherebbe altro che al volante della monoposto migliore del lotto
non fosse riuscito a sorpassare tutti i fermi che lo precedevano, ma ci
ha messo troppo tempo. Schumacher con i doppiati č stato decisamente
migliore.
E poi perchč non ha nemmeno provato a passare Coulthard nel finale?
Coulthard stesso ne sembrava sorpreso: ha detto "it was up tu Rubens".


 migliore.
Non mi esprimo sulle qualità che Barrichello ha dimostrato nell'ultimo GP, ma
sottolineo solo una contraddizione: Schumacher *doppiava*, Barrichello
*sorpassava*.
Non ha senso dire che "Schumacher con i doppiati è stato decisamente migliore"...
                                                                             Nick

Coulthard stesso ne sembrava sorpreso: ha detto "it was up tu Rubens".
Si vede che è incapace a sorpassare.
Cmq non mi hai risposto al fatto che Rubinho ha recuperato almeno un minuto
nell'arco della gara su Coulthard, dovendo effettuare numerosi sorpassi,
contro zero dello scozzese, ed alla fine gli è arrivato nel culo.
Mistero!


 punta + alte.
La tua fantasia è troppo fervida... lo stai facendo credere anche a me.
Magic


Guarda che e' vero: le Arrows hanno sempre la velocita'
di punta molto elevata. A Barcellona erano i piu' veloci
in assoluto, negli altri GP non saprei.
Si diceva che questa sia una caratteristica dell'aereodinamico
che ha disegnato la vettura quest'anno ... figuriamoci
se mi ricordo il nome ! :)
Luca

 se mi ricordo il nome ! :)
E' un indiano
Magic

 scozzese, ed alla fine gli è arrivato nel culo. Mistero!
Insomma, non volevo far polemica, solo mi è parso, e non solo a me, che
Rubens sia stato incerto nella bagarre. Non ho certo detto che è stato lento.


E' un indiano
Iraniano ??

 E' un indiano
Si chiama Egbhad Hamidy (non ho certezze sulla posizione dell' "h" nel nome)
ed è iraniano.
E se fosse un team manager di McLaren, Ferrari o Williams me lo porterei a
casa prima del 2001; lavorando di fianco a gente con tanta esperienza
potrebbe trasformarlo nell'aerodinamico di punta del dopo-Newey.
Chi vivrà vedrà .....
Alla prossima

 punta + alte.
Sul bagnato e con quei carichi non credo che conti molto...
                                                                           Nick

di punta molto elevata. A Barcellona erano i piu' veloci
Anche lo scorso anno, se non sbaglio, avevano velocita' di punta
piuttosto alte. A Spa Takagi era uno dei piu' veloci, ma poi perdevano
un sacco nei curvoni veloci. E questo nonostante il Supertec che tutti
gli altri utenti definivano piuttosto deficitario quanto a potenza.
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 punta del dopo-Newey. Chi vivrà vedrà .....
Beh, ma magari il dopo Newey inizierà tra 30 anni!!
I progettisti non sono mica come i piloti!!


I progettisti non sono mica come i piloti!!
Ma non e' detto che la fase "creativa" di un progettista duri cosi'
tanto....


 tanto....
Bhe, in effetti Newey aveva già pensato di ritirarsi e di fare l'istruttore
di sub in Thailandia.


Mistero!
Un'altro mistero è che non sia riuscito a sorpassare un bollitissimo
DC (aveva pure l'assetto sbagliato).
Ma cmq è pur sempre la sua prima stagione in Ferrari, migliorerà se è
davvero uno tosto.

di sub in Thailandia.
No, quello era Byrne, che penso ci tornera' a fine anno (scadenza
contratto) :-)))


 contratto) :-)))
Azz... hai ragione, li confondo sempre... chissà perchè...
