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Titolo: [GP di PARIGI] Le vetture ai box

Si avvicina il week end di questo straordinario GP di Parigi che si
correrà del tutto inatteso ed improvviso nella città francese.
Il via è fissato per le ore 9.30 di venerdì 22 Ottobre 1999.
Le prove libere impazzano un po' dappertutto, le gallerie del vento
lavorano a più non posso, ma non tutti le Scuderie parteciperanno a questo
GP che sarà in ogni caso determinante per l'esito del Mondiale in corso e
per l'attribuzione dei due Titoli.
Fino ad ora sono iscritte a partecipare
le Ferrari, che partiranno dall'ultima fila per i noti fatti di Sepang, 
le McLaren che partiranno dalla prima fila e che non hanno intenzione di
lasciarsi sfuggire la ghiotta occasione, del resto loro si sono spesso
dimostrate molto prestazionali in questo tipo di GP,
e le Stewart che si accoderanno alle McLaren sfruttandone assetti e
suggerimenti.
Quest'ultima partecipazione è quanto meno curiosa, in ballo c'è
l'eventuale 2° e 3° posto a Sepang contro, però, il possibile # 1 sulla
vettura del 2000.
Possibile che in Stewart(Jaguar)-Ford abbiano deciso che è meglio un uovo
oggi che una gallina (dalle uova d'ora) domani?
Dov'è la convenienza?
E, mi chiedo, cosa ne penserà Eddie Irvine?
Gli farà piacere sapere che la sua prossima Scuderia si batterà contro la
possibilità che lui guadagni il Titolo Mondiale?
C'è qualcosa che non mi quadra....
Intanto l'attesa sale e sempre più numerosi spettatori interessati
prendono posti sugli spalti rilasciando interviste e pronostici.
Sarà un altro weekend "infuocato"...
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
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 oggi che una gallina (dalle uova d'ora) domani?
Forse... (e dico forse) vale di più un quarto posto nel costruttori, che un
numero 1 l'anno prossimo (nemmeno assicurato dall'accettazione del ricorso)
che, forse, in quanto esclusivamente ereditato, non per meriti propri, non
garantirebbe un notevole ritorno...

 possibilità che lui guadagni il Titolo Mondiale?
Il "povero" Eddie non correra' con l'attuale gestione della Steward
vista la cessione a fine mondiale alla Jaguard.
Penso che tutto torna: lo scozzese ( un tempo mi era anche simpatico...
) non ci guadagna niente dal numero 1 visto che la scuderia non sara'
piu' sua, mentre intaschera' una buona percentuale dei $oldi relativi ai
punti acquisiti ( dire "rubati" ) in questo mondiale.
Che tristezza...
Saluti a Tutti,
		Nick
--
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 C'è qualcosa che non mi quadra....
Infatti!
La differenza tra essere 4° o 5° nella classifica costruttori sta tutta 
nella ripartizione dei diritti televisivi ma penso che sia molto più 
remunerativo lo sfruttamento dell'immagine del Campione del mondo.
 
 
 
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 Che tristezza...
Già!


possibilità che lui guadagni il Titolo Mondiale?
Ma la sua scuderia futura magari e' d'accordo, il fatto e' che non lo
e' la scuderia odierna che domani diventera' la sua futura scuderia
:-)
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Dov'è la convenienza?
Oggi Stewart con la Stewart intasca piu' dollari.
Domani Irvine con la Jaguar, potrebbe fare anche la fine di Hill sulla
Arrows.
Ciao.
Claudio.
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garantirebbe un notevole ritorno...
Dalla Formula 1 direttamente no, ma dagli sponsor assolutamente si.


Che tristezza...
Già.


auspici.
Oh certo... ti immagini Irvine incazzato con la Stewart perche', a suo dire,
non lo ha difeso ? E che fa' ? Rimane alla Ferrari ? O rompe il contratto e
firma con la Minardi ? 
Per me, inghiotte il rospo e tanti saluti. I soldi sono soldi... e poi a lui
interessano solo le donne...
Ciao
Roberto
--
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num.1
E' però immancabilente vero il contrario!
Il rigetto del ricorso stronca definitivamente questa possibilità.
Quindi la Stewart prende posizione per vedersi negata questa possibilità!
(Che, comunque, con 4 punti di vantaggio è ben reale)


Dov'è la convenienza?
Oggi Stewart con la Stewart intasca piu' dollari.


Quindi la Stewart prende posizione per vedersi negata questa possibilità!
Infatti, ma a Stewart interessa questa stagione, della prossima credo
gli interessi molto meno....


 "Giustamente" infuriato.
A parte le considerazioni altrui, mi sembra strano
che nessuno abbia pensato che, invece, il comportamento
Stewart sia corretto anche per Irvine stesso.
Stewart protegge gli interessi dei propri piloti
in questo campionato, anche se uno di questi piloti
se ne andra'; Irvine sa che l'anno prossimo
potra' aspettarsi il supporto della squadra
anche se fra due anni andra' a correre in Jordan.
Ciao,
Luca