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Titolo: Eh, eh, eh ... chi vive sperando ...

Fonte autosport odierno ...
"The manufacturers planning a breakaway from Formula One are confident 
that they are edging closer to a settlement deal with Bernie Ecclestone 
over the future of the sport[...]"
---
"Although the discussions did not result in any significant progress 
being made in terms of finding a settlement, sources have claimed that 
the talks were 'positive'."
---
Ed ecco la botta finale
"However, it is believed that the sport's commercial situation is no 
longer the major sticking point in the talks - with some concern 
believed to have been raised about the cost-cutting rules package on 
the table for 2008.
Only last week, Honda Racing Development president Yasuhiro Wada 
expressed his company's concern about the move to cut back on 
technology in the sport in a bid to reduce costs.
"I think we see some signs of getting close and getting some compromise 
with some good discussions going on but after seeing the 2008 
regulations proposals from the FIA, many people are upset with it and 
not happy with that," Wada told reporters in Barcelona."
"So we need to talk with the FIA about the future regulations."
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Spetta e spera in centraline uniche, ritorno alla centralità del pilota 
e amenità simili ........................

 e amenità simili ........................
Io ho perso ogni speranza. La F1 che conoscevo di quando ero ragazzo non
tornerà più. Inutile farsi illusioni. Oggi non si dovrebbe più chiamare
F1, trovatele un altro nome al più presto per non insultare
ulteriormente la memoria del tempo che fu.
Propongo di far divenire ufficiale presso gli organi competenti quello
che noi nel NG chiamiamo da tempo in via informale "Formula M&RDA".
Vince:
-quello che fa più pitstops nel minor tempo possibile
-quello che sostituisce più gomme senza fare cazzate
-quello che fa il rumore più sexy
-quello che ha la vernice più sexy
-quello che ha il miglior simulatore computer per la stratégia
Come non ricordare la vittoria storica, più grande di tutti i tempi di
Magny-Cours 2004? Ancora mi vengono le lacrime agli occhi dalla
commozione al solo ricordo...
Visto che dobbiamo tenerci la M&RDA che ci sia almeno un po di CAOS
(Constructors' Association for Overtakings and Suspence).
Mancano anche tette e culi al vento a profusione, strano che non ci
abbiano ancora pensato i nostri eroi. Propongo estrazione di bussolotti
da parte di audaci pornostars che possono anche essere utilizzate al
cambio gomme e/o al refuelling. WOW!
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

commozione al solo ricordo...
Strana coincidenza associare la M&RDA alla vittoria di Magny Cours
2004 e non alla buffonata di Indy, ad esempio.....
Saluti
Redbird

 2004 e non alla buffonata di Indy, ad esempio.....
Certo che anche a considerare quella una gara ..... :-))
Probabile si riferisse a questioni "tecniche" e non più o meno 
politiche.

 commozione al solo ricordo...
Chissà come, ma quando c'è qualcosa da criticare, nomi e cognomi bene o
male sono sempre gli stessi.... sarà un caso...
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 male sono sempre gli stessi.... sarÃ  un caso...
chissà come mai...
D'altronde non sono io che ho esaltato come "gara storica" Magny-Cours
2004. Veramente un "simbolo" di questa F1 strategicpitstoppesca.
Poi non è che sto criticando, prendo atto (con rassegnazione) che questa
è la F1 voluta.


 "So we need to talk with the FIA about the future regulations."
Insomma, la Honda vuole più soldi per firmare...
Se la serie alternativa tramonta, come sembra ormai scontato, mi domando
se mai la Superaguri (honda"B") o la Mercedes "B" scenderanno in pista.
La loro presenza era giustificata per 2 motivi:
-nella serie alternativa per rimpolapare lo schieramento di partenza.
-in previsione di restrizioni dei test, per avere un aiuto alla squadra
"titolare" (come già oggi RedBull per Ferrari).


 Insomma, la Honda vuole più soldi per firmare...
Veramente da come l'hanno buttata giù sembra che il problema non siano 
più i soldi, ma la questione tecnica, ovvero il regolamento "pro 
guida" ...

 "titolare" (come già oggi RedBull per Ferrari).
E questo vale di nuovo anche per la serie "normale". BTW, mi pareva di
aver letto che quest'anno non ci sia accordo per le limitazioni dei
test.


 test.
Le ultime che ho letto io invece narrava del fatto che l'accordo c'è 
tra 9; ma che uno si oppone.
Chi è questo uno?
Suggerimento: __anche__ quest'anno uno solo si oppone. :-)))

MaxBass #I-D ha scritto:

Secondo SAM di settimana scorsa, a causa della difficolta' di messa a
punto del motore la Mercedes ci sta ripensando sulla questione delle
prove private ...
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com

 guida" ...
La mia č una supposizione. Il motivo ufficiale č la questione tecnica ma
IMHO vogliono piů soldi di quelli che gli sono stati proposti.
D'altronde la Honda sta facendo enormi investimenti (hanno comprato il
team, il contratto di Button ecc.) e vorrebbero recuperare qualcosa
nei contratti FIA/FOM. Anche "l'affaire" Superaguri non credo sia
"gratis" per Honda. Insomma secondo me sono manovre "contrattuali". 
Intanto Ecclestone va rispondendo che sono i team che devono spendere di
meno...
 La trattativa va avanti


 test.
(si vociferano) restrizioni di test per il futuro, dal 2008, se non dal
2007


 Suggerimento: __anche__ quest'anno uno solo si oppone. :-)))
http://www.formula-1.updatesport.com/news/article/1138272925/formula_one/F1testing/Test-agreement-unlikely-in-2006/view.html
Ferrari are, as ever, vehemently opposed to the majority of teams'
stipulation that a 30-day test limit be applied. The red team argue that a
day limit negates the benefit of having a private test track, and
therefore insist that a cap on total mileage is fairer.
La situazione è un po' diversa dall'anno scorso, pur essendo lo stesso il
protagonista. Diciamo che non ci si accorda su cosa limitare.


 2004 e non alla buffonata di Indy, ad esempio.....
Vero.
Anche vero, però, che la citazione a MC '04 viene dopo una lista il cui
punto cruciale mi pare sia una critica al fatto che vince chi, "[]fa più
pitstops nel minor tempo possibile " e chi "[]sostituisce più gomme senza
fare cazzate".
Se consideri che il problema principe della F1 moderna (qua, a ragione e
genialmente, ribattezzata "M&RDA") sia la mancanza di sorpassi, mi pare
ragionevole citare una gara il cui vincitore, poche ore dopo afferma
"...avremmo potuto anche fare solo 3 PS, ma in quel caso avremmo dovuto
fare dei sorpassi..." (sic) e che per lungo tempo e' stata sbandierata
come un trionfo della tattica dalla stampa nazional-popolare.
Se invece consideri che il primo problema della F1 siano i fornitori e le
questioni tecniche allora penso che sia *assolutamente* logico citare Usa
'05.
Dal mio punto di vista le questioni sono marchianamente differenti; MC e'
il trionfo *nello* sport di un atteggiamento 'sportivo' finalizzato alla
vittoria, dal mio personalissimo (ed opinabilissimo) punto di vista,
deprecabile.
E' come la squadra che mira allo 0-0 fino ai calci di rigore perche' ha
l'erede di Lev Jashin in porta.
Non sta giocando IMVHO, ma piace tanto alla buonanima Gianni Brera ed ai
suoi epigoni nazionali...
Atteggiamento, nota bene, ampiamente istigato dalle (ridicole) regole
della suddetta formula che proprio per questo assurge a F."M&RDA".
Usa '05 e' la negazione dello sport e quindi non paragonabile ad un
atteggiamento 'sportivo' ma bensi' antisportivo.
Non siamo *nello* sport ma "a latere" ad esso.
Non c'entrano le regole della formula ma l'incapacita' dei fornitori della
stessa.
Sono due cose (IMVHO) completamente differenti.
Vabbe' mi rendo conto che possono sembrare questioni di lana caprina e
quindi chiudo.
mrlc
-- 
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ab...@newsland.it

 protagonista. Diciamo che non ci si accorda su cosa limitare.
Non c'entra niente con Ferrari, ma ammetto che sono profondamente 
ignorante e non capisco affatto la differenza tra limitare i gg e 
limitare i km ...
Faccio uno stupido esempio: mettiamo che in una giornata di test io 
mediamente faccia 1000 km.
30 * 1000 = 30000
Se non ricordo male l'anno scorso alla Ferrari 30000 km andavano bene.
Ora 1000 km forse è tanto ... ma per una squadra come la Ferrari che 
spesso ha provato su 2 circuiti 1000 km forse sono pochi.
Posso dire che 'sta "questione" gg/km fatico a vederla?


Yet Another Usenet Node

 Posso dire che 'sta "questione" gg/km fatico a vederla?
La Ferrari vuole poter fare "tanti" giorni di "pochi" km, sfruttando il
fatto che prova anche a Fiorano. Sinceramente non mi pareva difficile... :-)))


 2007
Parlo di accordi volontari tra team per la stagione che va ad iniziare.


 E i giudizi di Ascanio e Costantino, dove li metti ? 
la figura di Costantino manca alla F.1, diciamocelo, la TV econo-trash 
De Filippi/Costanzo con rispetto parlando gli caga in testa. 
Quindi o ci attrezziamo ripescando Jacques Villeneuve, che perlomeno 
come arroganza ci sta, gli diamo una ripulita per essere presentabile, 
gli piazziamo a fianco una velina in disuso e li facciamo seguire dalle
telecamere mentre se la spassano e si fanno i cazzi loro. 
E le casalinghe sono conquistate. 
Vorrei ritornare pero' sul format De Filippi, che ricordiamolo, è la 
piu' grande importatrice di albanesi dopo i contrabbandieri di sigarette
e i papponi. 
Ci si organizza, si va in Albania e si prendono degli spiantati a caso,
assoldandoli per 20 Euro al giorno. Gli si costruisce una finta storia 
dei genitori che dovevano vendere il c?lo per pagargli le gare con le 
Trabant o le Skoda. Li si tiene in trasmissione e li si fa guidare, 
cantare o ballare da cani (ripeto, non serve competenza o classe, basta
che si muovano) e periodicamente la De Filippi leggera' una lettera 
finta dei genitori in cui raccontano tutta la loro miseria e i sacrifici
per il bamboccio che a questo punto piangera' come un vitello. 
E anche le adolescenti idiote sono accontentate. 
Come potete notare io e Vinci siamo in grado di fornire un prodotto 
globale, adatto a tutte le fasce d'eta che corrisponde agli attuali 
standard della televisione italiana che fa audience. 
Se poi volete Bonolis che in un carcere di massima sicurezza intervista
Montoya dopo che ha speronato Schumacher, cazzi vostri. 


 fatto che prova anche a Fiorano. Sinceramente non mi pareva difficile... :-)))
Il ragionamento al ribasso non mi aveva manco sfiorato ......... :-)))

, 
david....@fao.org
 says...
Qualcuno pensa che se faccio mie le parole del "capo" (ovviamente 
interessato) M possa essere accusato di violazione dei diritti di 
autore.
A margine: vorrei che il genione di Brawn mi spiegasse perchè una gomma 
che dura 100 km ha bisogno di meno test per essere sviluppata.
Quasi quasi allora meglio fare gomme che durino al massimo un paio di 
giri così possiamo direttamente abolirli, i test; risparmio e 
spettacolo assicurati.
Ma vaffanculo va ...........

 guardarle [stramega cut]
Ma LOL!!!
:oD


 spettacolo assicurati.
Intervento pressoche' perfetto....!
[Non avevo ancora letto il tuo post quando ho scritto il mio... spero non
mi chiederai i diritti]


quindi chiudo.
Il mio era solo un esempio. La lana caprina vien fuori nella misura in
cui si evince la certezza che un qualsiasi altro team al posto della
Ferrari avrebbe fatto un pit in meno e piů sorpassi par fare un
piacere al pubblico. Io fatico a crederlo, tutto qui. Tutti sono
rappresentanti della F1 attuale; chi vince č naturalmente sottoposto
ad una maggiore esposizione ed č normale che sia cosě. Io quella gara
non me la ricordo nemmeno pur essendo ferrarista, nč la sostengo come
un esempio di gara storica. Mi pare solo che ogni tanto occorra
togliere l'affettato dagli occhi e guardare le cose da un punto di
vista leggermente piů ampio. Oppure, come condivido ampiamente, se si
parla di "Formula 1" M&RDA non ci si puň distrarre dal fatto che in F1
ci sono 11 team, non uno.....
Saluti
Redbird

 mi chiederai i diritti]
Tranquillo.
Avendo tagliato l'ultima riga, il pezzo fondamentale del mio pensiero 
:-DDDD, non te li chiederò.

 piacere al pubblico. 
No, no; qui non sono d'accordo.
Avrebbero fatto uguale.
In questo particolare caso quella della Ferrari è solo "sfortuna" di 
essere stato l'attore protagonista.
Non è ironico, anche se potrebbe sembrarlo.

Non è ironico, anche se potrebbe sembrarlo.
E' già la seconda volta che siamo d'accordo su qualcosa. Non è che tra
un pò mi chiedi il numero di cellulare e mi chiedi di uscire? :-D
Cmq sfortuna o meno non approvo certo le dichiarazioni di RB, anche se
pensandoci bene sono il segreto di pulcinella. In questo sistema, come
detto più volte, perchè rischiare quando posso fare lo stesso
fermandomi ai box? E' solo che altri non lo dicono mentre lui si. Il
giorno che qualcuno dichiarerà: "potevamo fermarci ai box ma abbiamo
preferito rimanere in pista e tentare un sorpasso per lo spettacolo"
mi cospargerò il capo di cenere..... 
Saluti
Redbird

 mi cospargerò il capo di cenere..... 
Tranquillo. Avrai i capelli puliti da qui all'eternità .....