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Titolo: crisi ferrari

La crisi ferrari è tutt'altro che risolta, dopo una partenza 
preoccupante e una gara che avrebbe dovuto essere di attacco,non si è 
visto un solo sorpasso effettuato da schumi e barrichello che possono 
davvero ringraziare la dea bendata e la dabbenaggine degli avversari.
Probabilmente anche la bar è più veloce di loro.
ciao a tutti
Mcapu

 Probabilmente anche la bar č piů veloce di loro.
Ma non arriva mai in fondo.
Comunque il doppio podio di ieri č stato un po' come la vittoria di Alesě 
(autoeliminazione di parecchi avversari piů veloci) 

 davvero ringraziare la dea bendata e la dabbenaggine degli avversari.
Intanto loro non sono andati a muro, non hanno stracciato i rossi e via
dicendo. Anche quello nella F.1 odierna č un merito.
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 via dicendo. Anche quello nella F.1 odierna è un merito.
E di questo ringraziamo boss Bernie...
MaxArt

 dicendo. Anche quello nella F.1 odierna è un merito.
Questo io lo leggo come vedere il bicchiere pieno per 3/4 anche quando 
sei in mezzo al deserto da 3 settimane; e c'è il sole.
:-))))))))))))))

 :-))))))))))))))
Rispondevo alla questione della dabbenaggine degli avversari.
Prestazionalmente, è da un po' che dico che questo per la Ferrari è un
anno del tutto sbagliato e senza possibilità di giocarsi alcunché...


dicendo. Anche quello nella F.1 odierna è un merito.
Alonso, Button. non sono degli stupidi, ho molta stima per loro. Se
sono andati a muro e` perche` evidentemente tutto questo vantaggio non
c'era ( sulla ferrari)  per cui dovevano limare i centesimi ad ogni
curva. La ferrari non e` ancora la miglior vettura e le gomme sono
sicuramente peggiori  ma il miglioramento c'e` stato.

 curva.
Si Alonso è andato a muro perchè aveva il fiato di M$ sul collo...... quale 
Gp hai visto? 

 dicendo. Anche quello nella F.1 odierna è un merito.
stavo per dirlo.
le quotatissime macchine avversarie hanno rotto o fuso o sono cmq scoppiate.
i loro quotatissimi campioncini sono andati a muro o hanno fatto 
cappelle mostruose (iceman escluso).
le ferrari sono arrivate tutte e due in fondo e i loro piloti non hanno 
sbagliato nulla.
tze!
mrt^^

 anno del tutto sbagliato e senza possibilità di giocarsi alcunché...
Il "problema" è che stando all'ultimo GP l'evoluzione mi pare quella 
del gambero.
Magari è stato solo un caso sfigato; o meglio più sfigato dei 
precedenti.

 precedenti.
IMHO le prestazioni Ferrari quest'anno sono tutte più o meno casuali, nel
senso che non sanno bene come rimediare alla scarsa competitività. Questo
può essere perché non hanno capito dove sta il problema, posto che sia
uno solo, oppure che è sbagliato il progetto complessivo e quindi non ci
sia modo di correggerlo in maniera decisiva, e si vada per
tentativi/causalità: un circuito favorevole, scelte particolari di
componenti, un po' di culo qui e là. Insomma, non vedo una costanza di
rendimento nelle altre gare che permetta di definire una tendenza e poi
vedere se, ad esempio, il Canada è in linea o meno.


, vinci71
@
libero.it
 says...
Si in effetti c'è poca tendenza.
Ma è un dato di fatto che anche nelle gare sfigate le Ferrari in alcune 
fasi abbiano fatto segnare anche i GPV (Spagna e Monaco per dirne 2).
Nelle ultime 2 gare non è successo nemmeno questo.

 Nelle ultime 2 gare non è successo nemmeno questo.
Però poi ad esempio in Spagna le gomme non hanno retto. Forse adesso sono
più "conservativi" perché non sanno bene quale sia il ritmo che le gomme
possono "reggere" per tutta la gara. Certo che in teoria il Canada non è
un GP "duro" per le gomme...


preoccupante 
Non appena si sono ripresentati i problemi di messa a punto della
macchina e per cercare di sfruttare al massimo gomme costruite forse
per un diverso tipo di assetto, la Ferrari ha ricominciato a partire
male. Credo che sia da ascrivere alla regolazione e gestione
dell'antispin per forse renderlo più delicato sulle gomme motrici.
Come la Renault abbia risolto il problema ancora non si sa perché sono
gli unici a partire a razzo il 99% delle volte e con una macchina che
va piuttosto bene se non fosse per la dabbenaggine dei suoi piloti,
fare regolazioni estreme non serve.

 un GP "duro" per le gomme...
Fatico ad immaginarne uno più soft ;-)
Forse Imola o Monza.
Anzi Imola probabilmente no.