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Titolo: Finalmente un po' di sana novità!

Non c'è che dire, ci voleva davvero.
Non mi riferisco tanto a Monza quanto proprio alle nuove regole.
Era ora che si facesse qualcosa per evitare i domini, in particolare di quegli incapaci in grigio o nero a seconda della fase lunare, e l'obiettivo è stato centrato in pieno: a 6 GP dalla fine siamo di fronte al record di vantaggio del 1° sul 2°.
Ma davanti a tutti ci sono IlLiberatore(tm) e ILiberatori(tm) per fortuna e va bene così.
E vincono pure a Monza nonostante siano di fatto gli unici a non portare ali specifiche (questo perchè siccome rubano col budget cap bisogna che cerchino di salvare le apparenze).
E tutto nonostante la TD039 abbia chiaramente danneggiato la Ferrari a vantaggio della Mercedes come si è ben visto anche in questo weekend; in particolare il confronto domenicale tra Sainz e le 2 ex-frecce d'argento è stato chiaramente colpa della TD039...
Tornando in casa dei minchioni continua la netta superiorità del giovane nei confronti del VecchioRinco(tm): giustamente quindi il VecchioRinco(tm) deve dare la scia al giovane per tutte le Q e finisce staccato. Ah no...
 
Ma parliamo del GP...
Ferrari si presenta tirata a lucido con ali modello Monza (come vari altri); la cosa basta per le Q dove riconquista la pole e ritrova la prestazione vagamente smarrita nelle ultime 3 gare.
Ma se paghi sul ritmo gara c'è poco da fare: le gare le perdi.
E infatti bastano meno di una decina di giri di gara per capire che il risultato finale sarà "il solito".
Ferrari, giustamente, prova a sparigliare le carte con la sosta (anticipata) sotto SC nella speranza che qualcosa possa succedere. Succederà, ma non basterà lo stesso.
Su una pista ultraveloce la Rossa si conferma nettamente superiore alla Mercedes (tanto che senza la SC finale Sainz forse sarebbe riuscito a prendere Russell; Sainz partito in fondo, Russell in prima fila), ma lo step in avanti la RBR lo ha fatto e adesso è sufficientemente avanti per condurre le gare. Magari non sarà così in piste tipo Singapore, ma nelle altre tocca a Ferrari fare un ulteriore step.
 
Infine la pietra dello scandalo, gli ultimi giri sotto SC.
Ahimè non è bello quando una gara finisce sotto SC invece che in battaglia, ma non è la prima e fino a eventuali cambi di regole non sarà l'ultima.
Potrà non piacere, ma è così.
Non son stati veloci a chiamarla? Sì, ci sta. Si poteva far prima, ma è comunque questione di secondi. A Zandvoort con Bottas furono anche più lenti e là manco c'era il dubbio di riuscire a spostare la macchina (qui prima  i commissari ci hanno provato).
La SC è uscita nel momento sbagliato? Anche no. Prima di sparare a caso è meglio leggere il paragrafo 55.6 del regolamento sportivo.
<<55.6 The safety car will join the track with its orange lights illuminated and will do so regardless of where the leader is.>>
Ergo "doveva uscire davanti al primo" è semplicemente una cazzata inventata da non si sa chi.
Perchè Russell & C. non sono passati? Perchè evidentemente, giusto o sbagliato che sia, con un camion parzialmente in pista evidentemente hanno pensato di aspettare a lasciare andare la fila. Hanno perso tempo? Forse, ma di sicuro non ci sono ipotetiche violazioni regolamentari pure qui.
Poi magicamente hanno iniziato a lasciar passare tutti, doppiati compresi, e guess what, sfiga la gara è finita senza che si fossero ricongiunti.
Spettacolo poco, ma regole rispettate. E non è morto nessuno.
Non è bello? Vero. Si cambino le regole e in tutti i casi di pericolo che richiedono una SC si aggiunga la postilla che "se capita negli ultimi 5 giri allora bandiera rossa".
Scandasolo davvero, mica come a Abu Dhabi...

 
 
si si, 
intanto deve recuperare più di 30 punti, più di una gara praticamente
 
 

 Scandasolo davvero, mica come a Abu Dhabi...
 
Ad AD c'erano regole che andavano in conflitto. Tipo quella che dava agio a Masi di fare il cazzo che voleva. Chissà poi perché hanno ritenuto giusto cambiare il regolamento dopo AD '21...

 Non è bello? Vero. Si cambino le regole e in tutti i casi di pericolo che richiedono una SC si aggiunga la postilla che "se capita negli ultimi 5 giri allora bandiera rossa". 
 
Facciamo 10 giri e amen, con partenza da fermo

 intanto deve recuperare più di 30 punti, più di una gara praticamente
 
La classifica non mente mai giusto? Hai circa 7 mondiali, 103 pole, 103 vittorie, 61 GPV e tanta altra roba su cui rosicare scompostamente.
Consolati pure così. :-DDDDDDDDDDDDDDD
Hasta LaLibertad(tm)! Siempre!
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

 Tipo quella che dava agio a Masi di fare il cazzo che voleva. 
 
Che non è mai esistita se non nei deliri di qualcuno...

 Nel frattempo tutti ad andar come matti a 250 km/h 
 
Nel tratto tra le 2 Lesmo fan fatica a farli in condizioni normali...

 :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
 
lol, no la classifica non mente mai, poi perché si arrivi a una certa classifica è roba per gente onesta, cioè non per te.

 Senti... Visto che sei partito con un "fotte sega delle regole rispettate o meno" attieniti a questo che fai prima...
 
Risposi già a suo tempo. Riprendi il post, è così. Il direttore di gara poteva gestire la SC come meglio credeva. Dopo hanno chiarito le regole.
 
 

 A me invece se vengono rispettate fa piacere, altrimenti manco esiste una piattaforma alla quale riferirsi...
 
Lo stesso piacere di Spa 2021, immagino. Ah no, là non andava bene che le regole fossero state rispettate.

 Infine la pietra dello scandalo, gli ultimi giri sotto SC.
 
I ferraristi (Binotto compreso) che si lamentano di sta cosa di sicuro 
sono interisti "gnegneizzatori".
Spettacolo di merda, ma non è la prima volta che accade e non sarà 
l'ultima. Non avrebbero vinto mai in ogni caso.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 l'ultima. Non avrebbero vinto mai in ogni caso.
 
se si prende questo principio per universale, perchè mai correre per 53 
giri? prendino l'ordine di passaggio sul traguardo al 1° giro e che la 
chiudano li, così risparmierebbero pure dei bei soldi.
 
In condizioni normali certamente Max avrebbe vinto ci mancherebbe, ma 
non sarebbe stato ne il primo ne l'ultimo a finire la benzina anzitempo, 
a forare, ad avere un problema di elettronica,  o qualcuno dei millemila 
motivi che hanno visto sfumare la vittoria a molti piloti, anche 
all'ultimo giro.
 
In 8 giri può capitare di tutto e il suo contrario. L'arrivo dietro SC è 
una bestialità, e sarebbe il caso che si inventino qualcosa per il futuro.
 
 
 
-- 
Finalmente mi sono sbarazzato della *MERIVA!* Mai più "beep" 
rompicoglioni :-D

 Magari per te è normale che il pilota della SC rincorra il leader, che la gru proceda contromano con le vetture che passano di fianco, che dopo 6 giri i doppiati sono ancora lì tra le vetture.
 
per me non è normale nemmeno che i doppiati debbano sdoppiarsi, farli 
rallentare ed accodarsi richiede una manciata di secondi, certamente 
meno che non farsi un giro completo a velocità maggiore degli altri e 
rimarrebbero doppiati come è giusto che sia.


 lol, no la classifica non mente mai, poi perché si arrivi a una certa classifica è roba per gente onesta
 
Allora è per quello che hai citato i 30 punti di vantaggio di GR in classifica senza preoccuparti di citare come siano maturati.
Grazie per esserti dato del disonesto (e implicitamente del ritardato che sei) da solo.

 Il direttore di gara poteva gestire la SC come meglio credeva. 
 
E pure io lo ripeto: cazzate, non stava scritto da nessuna parte.

 Lo stesso piacere di Spa 2021, immagino. Ah no, là non andava bene che le regole fossero state rispettate.
 
Non andava bene a chi? A te o alla classifica? :-D

 l'ultima. 
 
Ahimè sì.


Ti fa difetto la memoria. Oppure funzione molto bene quella selettiva. Gli equilibrati tifosi dell'Oppressore da spodestare, hanno iniziato a parlare di furto.

 una bestialità, e sarebbe il caso che si inventino qualcosa per il futuro. 
 
Però se sei sfigato capita.
Oppure si cambiano le regole e si scrive che negli ultimi 5 giri in caso di pericolo bandiera rossa.

 Gli equilibrati tifosi dell'Oppressore
 
Interessano a te, evidentemente.
 

 Interessano a te, evidentemente.
 
per me possono schiattare tutti

 quindi sei contento. 
 
Ok, piccione, caga sul re così la partita finisce.


adesso hai problemi anche a confermare quanto scritto poche ore prima?
"A me invece se vengono rispettate fa piacere, altrimenti manco esiste una piattaforma alla quale riferirsi..."
Non ti fa piacere più? la piattaforma di cui parli qual è? quella dove ti metti e aspetti che ti caghino addosso?
E infine, ma fi fai di merda di faso la mattina?

 E pure io lo ripeto: cazzate, non stava scritto da nessuna parte.
 
15.3

 Oppure si cambiano le regole e si scrive che negli ultimi 5 giri in caso di pericolo bandiera rossa.
 
ed è quello che +/- ho scritto io. Se vogliono vendere uno spettacolo, 
che spettacolo sia fino alla fine. Altrimenti anche in una partita di 
calcio che a 10 minuti dalla fine con un punteggio di 10 a 0, 
lasciassero i calciatori a far palleggi in mezzo al campo, tanto...


MaxBass #I-D +GTT ha usato la sua tastiera per scrivere :

Ma no, sei tu che non capisci un cazzo. Il club dei grandi odiatori di 
Hamilton diceva già in tempi non sospetti che Hamilton vale un Damon 
Hill e che un pilota come Russell lo avrebbe messo in difficoltà.
Sti cazzo di odiatori devono essere talmente potenti che emanano un 
fluido malefico che sta facendo avverare la previsione.
Tu invece metti e togli chiodi dall'alto della tua sapienza.

 rimarrebbero doppiati come è giusto che sia.
 
Questa regola era presente una ventina d'anni fa, per cui alla ripartenza capitava spesso che c'erano doppiati tra quelli a pieni giri. E i doppiati mantenevano i giri di distacco dal leader.
Poi hanno cambiato e messo la regola che si azzeravano i giri di distacco.


Si ok... ma se i piloti dietro la SF si trovano in questo modo: 1° 11° 
12° 2° 13° 3° e così via, ha più senso far sorpassare 11°e 12° da 2° e 
via a scalare che fargli fare un giro completo, e magari per la foga di 
riaccodarsi potrebbe pure succedere che il pirla di turno va a sbarrere 
a sua volta.. Ci metterebbero sicuramente meno, e se poi vogliono 
abbuonargli il giro in meno in nome di non si sa cosa, che lo facciano 
pure, ma continua ad essere un'idiozia..
 
Forse son sbagliato io eh..


 Scandasolo davvero, mica come a Abu Dhabi...
 
Consiglio un'applicazione giornaliera di "Proctolin": prima o poi, quel 
fastidioso bruciore passerà. :)
 
 
-- 
Ciao!
Stefano
 
 

 adesso hai problemi 
 
Può essere, ma mi preoccuperò quando raggiungeranno il livello dei tuoi...

 15.3
 
Che non diceva affatto che il direttore di gara può far quello che gli pare con la SC, ma fa niente eh...

 e che un pilota come Russell lo avrebbe messo in difficoltà. 
 
Ovvio. Conta solo la classifica...  :-D

 lasciassero i calciatori a far palleggi in mezzo al campo, tanto...
 
Probabilmente se entra un camion in campo la partita di calcio vien sospesa, ma non conosco le regole...

 fastidioso bruciore passerà. :) 
 
Sfortunatamente conosco prodotti anche migliori, ma il cui uso non è dipeso da AD.
E soprattutto finchè LaLibertà(tm) trionfa siamo tutti felici!

 Il succo delle fiere è che la probabilità che capiti una roba del genere è uguale per tutti in ogni momento del GP.
 
Visto che in F1 non esistono solo i vincitori o chi sale sul podio, ma 
pure altri partecipanti che, incidentalmente raccolgono qualche 
punticino, e che quei punticini possono valere una quantità di milioni, 
se in quei 8 giri, uno qualunque dei primi 10 (o più di uno) avesse 
avuto uno dei miliardi di possibilità di fermarsi o rallentare, uno o 
più degli "oltre 10°", avrebbe potuto beccarsi un punticino che a fine 
stagione avrebbe avuto una qualche utilità, fosse solo il fatto di 
mantenersi il sedile sotto le chiappe per un'altra stagione.
 
Gli 8 giri della discordia potrebbero aver falsato la classifica, e mi 
pare un'emerita stronzata che uno o più piloti o team possano essere 
penalizzati per regolamento senza aver commesso alcuna infrazione.
 
C'è una regola, ok. Ma se la regola ha delle zone grigie (o è fatta 
proprio a cazzo di cane..), la si modifica, punto. Lo stesso vale per le 
qualifiche, un pilota che non avesse un tempo valido che viene 
rallentato dalla bandiere nell'unico giro che effettua, è penalizzato e 
dovrebbe aver diritto a farne un altro con relativo giro di lancio e di 
rientro.


 rientro.
 
Ma non scherziamo.
Rientra tutto nella famosa "shit happens".
Dall'alba dei tempi.

 Che non diceva affatto che il direttore di gara può far quello che gli pare con la SC, ma fa niente eh...
 
E cosa dice?

Sembra che MaxBass #I-D +GTT abbia detto :

fai tenerezza da quanto sei coglione

 Può essere, ma mi preoccuperò quando raggiungeranno il livello dei tuoi...
 
e come cazzo farai a capirlo se non capisci nemmeno più di tre parole 
alla volta? Ti conviene preoccuparti subito, perché qualunque sia il 
mio livello, tu sei messo malissimo.

 fai tenerezza da quanto sei coglione
 
ROTFL! :-DDDD
Yes, master!

 Ti conviene
 
L'avevo già scritto varie volta, ma posso ripeterlo di nuovo: quello che dici tu non è manco buono per pulirmici il culo.
Ergo se inizi con "mi conviene" faccio il contrario è ho la quasi certezza statistica di far la cosa giusta. :-D

 Il giorno martedě 13 settembre 2022 alle 12:54:03 UTC+2 Despacito ha scritto:> e come cazzo farai a capirlo se non capisci nemmeno piů di tre parole > alla volta? Disse quello che ogni volta che c'č un post di piů di 3 righe salta direttamente alle puttanate.Cazzo, ma la merda che si rivolta al badile oramai č riduttivo. :-DDDDDDDDDDDDDD
 
Ma perché pensi che mi interessi discutere con te? Guarda che puoi
 quotare una, due, tre parole, una frase o tutto il post: č
 uguale. 
Anzi, se oltre al taglia e cuci, fai pure qualche merletto č anche
 piů divertente. 

 E cosa dice?
 
Il 15.3.e dice
<<The clerk of the course shall work in permanent consultation with the Race Director. The Race Director shall have overriding authority in the following matters and the clerk of the course may give orders in respect of them only with his express agreement: [...]
e) The use of the safety car.>>
 
Esattamente dove dice che il direttore di corsa può sbattersene, ignorare, reinterpretare (quel che ti pare) qualche paragrafo/comma dell'articolo 48?
(rif. formula_1_-_sporting_regulations_-_2021_-_iss_12_-_2021-11-11.pdf)

 Ma perché pensi che mi interessi discutere con te? 
 
No, e anche questo l'ho già detto più volte, penso che rompi solo il cazzo. Il tuo contributo a qualsivoglia discussione che sia uno 0.0000001% più profonda di "Hamilton merda", "Mercedes merda" è nullo. Anche nell'anno in cui ti ritrovi un TroncoDiLibertà(tm) di dimensioni viste poche volte, e questo dà la vera misura della tua svegliezza. :-DDDDDDDDDDD

 Il giorno martedì 13 settembre 2022 alle 16:48:15 UTC+2 Despacito ha scritto:> Ma perché pensi che mi interessi discutere con te? No, e anche questo l'ho già detto più volte, penso che rompi solo il cazzo. Il tuo contributo a qualsivoglia discussione che sia uno 0.0000001% più profonda di "Hamilton merda", "Mercedes merda" è nullo. Anche nell'anno in cui ti ritrovi un TroncoDiLibertà(tm) di dimensioni viste poche volte, e questo dà la vera misura della tua svegliezza. :-DDDDDDDDDDD
 
Ma puoi sempre non rispondere, rinunciando al tuo diritto di
 prelazione sull'ultimo post.
Invece l'approccio che sto avendo, vediamo come posso sfanculare
 il coglione, è sempre soddisfatto. 
-- 

 Ellamadonna... Ieri no, molto meno.
 
Siamo li, siamo li.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®