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Titolo: Colpa sua o di chi ci mette la macchina??

No...non mi riferisco a MS e quello che è successo il sabato, non voglio 
nemmeno sfiorare l'argomento... ^___^
Mi riferisco invece a Raikkonen. Premetto che ieri stavo facendo una 
grigliata, quindi della gara ho visto solo la partenza, ripromettendomi che 
se già da li avessi visto qualcosa di esaltante avrei saltellato tra la 
salsiccia e la poltrona, ma non avendo visto nulla di che, sono rimasto con 
la salsiccia...
Avevo però chi mi teneva più o meno aggiornato e a un certo momento uno 
s'affaccia e mi grida "Indovina chi ha rotto il motore??". Senza pensarci su 
nemmeno un secondo la mia risposta è stata "Il finlandese..."
Ora mi domando. E' possibile che sia lui, con il suo stile di guida, a 
rompere così tanti motori mercedes? O è forse sono solo tanti sfortunati 
episodi dovuti ad errori di fabbricazione?? Mi sembra un po' strano che 
rompa solo lui e Montoya...però non mi pare nemmeno che Raikkonen sfrutti 
quei motori in maniera particolarmente esagerata...si, l'anno scorso tirava 
sempre il collo al motore dal primo all'ultimo giro (e se finisse qualche 
gara quest'anno potremmo forse dire lo stesso) ma quei motori sono concepiti 
per durare almeno 2 gare con un certo margine...è possibile che lui ecceda 
sempre questo margine?
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

, 
_
tho...@libero.it
 says...
Considerato che JPM nell'immaginario collettivo è sempre stato lo 
spaccamacchine quando non lo spaccatutto dare la colpa a KR è dura.
Ma dargliela quando il motore va arrosto sotto SC lo è oltremodo 
.......

 
anche lui, visti i risultati... :-)
-- 
www.beppegrillo.it

 Ma dargliela quando il motore va arrosto sotto SC lo è oltremodo
E perchè?
-- 
Fluoredshift
Aderisco a Pax Alonsiana 0.9 

 E perchè?
Perchè o qualcuno mi spiega che colpa può avere uno che fonde in regime 
di SC in un mondo dominato dall'elettronica che comanda anche il 
momento in cui il pilota deve pisciare oppure il problema è 
essenzialmente della macchina.

 essenzialmente della macchina.
Prova a chiedere a MS che aveva fuso in un giro di ricognizione... ^___^


 
dieci anni fa...passa il tempo eh?
e non penso le macchine siano uguali ugali ad allora, per fare un 
paragone (del cazzo) all'epoca c'era Windows 95 ora c'č XP che un 
pochine (ma poche) cose in piů e meglio le fa...
-- 
www.beppegrillo.it

 essenzialmente della macchina.
Senz'altro della macchina, diciamo che magari dietro SC poteva tenere 
più distanza da Alonso, o magari fare "elastico".
-- Alessio

 più distanza da Alonso, o magari fare "elastico".
Non c'è un limite (ovviamente non rigido) di 5 lunghezze max di 
distanza? Comunque a velocià da SC c'è poco da stare a distanza.
Magari poteva stare più lontano prima ....

 distanza? 
Sì.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 nemmeno un secondo la mia risposta č stata "Il finlandese..."
Il motore Mercedes non si č rotto.
Ha preso fuoco la carrozzeria per il calore...
Scandaloso...
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 Scandaloso...
Il che comunque vorrebbe dire che il motore Mercedes ha dei preoccupanti 
problemi di surriscaldamento...


 Thorak
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