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Titolo: Si è capito...

Mi riferisco ai thread sul finanziamento statale al Gp di Imola
La posizione di ognuno si č capita, penso che basti cosě, ogni cosa che dite 
allontana dalla comprensione del fatto IMHO.
Ci sono secondo me quattro possibili posizioni:
a) colpevolista assoluta: Montezemolo agisce nel puro e semplice interesse 
della Ferrari e del gruppo Fiat, anche come presidente di Confindustria, e 
riesce a scaricare sui contribuenti i costi di un evento che porta gloria e 
onore praticamente solo alla Ferrari.
b) colpevolista relativa: pur facendo gli interessi del paese (a che titolo? 
bar e gestori di bancarelle semmai debbono ricondursi a confartigianato, non 
a confindustria) Montezemolo ci marcia e spinge a che la mano pubblica dia 
un aiutino a un gp decotto per crisi di pubblico, circuito inadatto e 
concorrenza di altri gp con circuiti migliori. Il movente č sě il bene dello 
sport italiano ma sopratutto il bene della Ferrari e del gruppo Fiat
c) innocentista relativa: come b) tranne che il movente č sopratutto il bene 
dello sport italiano
d) innocentista assoluta: Imola č il piů bel circuito e la piů bella 
cittadina del mondo, biechi interessi stanno penalizzandola e buttandola 
fuori dalla F1, per fortuna che c'č Lucaluca
BTW oscillo tra b) e c), propendendo per la b). Questo č legittimo e non 
autorizzo nessuno a farmi le pulci o a rivangare mie opinioni passate su 
Ferrari, Emilia Romagna, Imola, Riccione e circuito di Imola. Su 
quest'ultimo ho sempre detto tutto il male possibile dopo le modifiche post 
1994
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono piů forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna 

 cut...
Ok per le posizioni. Però, come ho appena scritto a David, non capisco bene 
il perchè si debba poi considerare Montezemolo il "colpevole" della vicenda: 
voglio dire che se Montezemolo usa in maniera impropria il suo titolo di 
presidente di Confindustria, ci penseranno quelli iscritti a Confindustria a 
punirlo. Se il governo cede a questo (presunto) ricatto di Montezemolo, noi 
ci dovremmo lamentare del governo, a rigor di logica, non del 
Montezemolo-faccio-tutto-io-è-tutto-mio-Ferrari-Fiat-prima-di-tutto.
Questa è una posizione che non viene molto considerata, quando, al limite, 
l'operato di Montezemolo potrebbe essere sbagliato per gli industriali, non 
direttamente per noi.
Se, invece, si dice che il problema è che quello è uno "spottone pro 
Ferrari" e, se si trattasse di Monza, il finanziamento sarebbe legittimo, 
dopo non ci si può tanto lamentare (e ripeto anche questo concetto, che 
avevo già espresso in un altro post) che si crei una strana sindrome da 
accerchiamento, perchè questo è esattamente quello che si cerca di fare 
(fermo restando che si deve sempre distinguere le varie opinioni, sono ben 
d'accordo che se si interviene in un thread non vuol dire necessariamente 
essere d'accordo al 100% con chi ha espresso l'opinione iniziale).

 BTW oscillo tra b) e c), propendendo per la b)...
Io invece oscillo fra (a) e (b), propendendo per la (a)...
La storia dei finanziamenti statali alla Fiat è troppo
lunga e trita per pensarla diversamente.
Ciao.
Mauro

 fuori dalla F1, per fortuna che c'č Lucaluca
non credibile, IMO
-- 
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 ha scritto nel messaggio
news:ivt9d.90959$35.43...@news4.tin.it...
[CUT]
Personalmente ritengo che alla fine non conti nulla un possibile
finanziamento e che di conseguenza sia inutile schierarsi da una parte
piuttosto che dall'altra, intanto se Imola vorranno che si continui a
correre, decideranno in tal senso, con o senza intervento del governo e allo
stesso modo decideranno di non correrla più.
Credo che non ci sia molto da discutere su un provvedimento di questo
genere.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"