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Titolo: [ENG] Minardi Must Pay For Engines In Advance

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns07784.html
Tony Purnell, the chief executive of Ford's Premier Performance
Division, has revealed that Minardi has yet to pay for its 2003 Ford
Cosworth engines and needs to make a substantial payment before the
season begins if he wishes to have the engines. It is believed that the
team needs around $5m before the Australian GP.
Stoddart admits that things are not easy at the moment but says that he
is waiting for the arrival of substantial sponsorship which is agreed but
late. Stoddart however makes no secret of the fact that the team needs
more cash and he is hoping the Bernie Ecclestone will be successful in
his bid to raise a fund to help the small teams bu charging the big team
for TV coverage they receive.
Copyright 1988-2003, Inside F1, Inc.
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 team needs around $5m before the Australian GP.
Lo scorso anno la Minardi aveva un motore gratis e soldi KL.
Quest'anno i piloti portano pochi spiccioli e i motori aprono una enorme
voragine nei conti del team. Ci sarà da stringere i denti per questa
sempre eroica squadra. Non si può non augurare loro di raccogliere qualche
risultato insperato, sempre che riescano a finire la stagione (o a
cominciarla..)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 la stagione (o a cominciarla..)
Leggevo ieri che anche i soldi dei diritti tv promessi da Ecclestone a
Minardi e Jordan in realtà non si sa bene che fine abbiano fatto... pare
anche che Stoddardt abbia minacciato di disertare la prima gara, anche se
nessuno crede a questa eventualità
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 fatto...
Come non si sa? Si sa, si sa... Nessuno li ha visti e non se ne parla
nemmeno più. :-( Bernie lavora sulla "tassa TV" proporzionale alla
visibilità dei primi.
 
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 cominciarla..)
Secondo quanto si legge sul sito della Gazzetta 
(
http://www.gazzetta.it/statics/smotori/pp_3.0.930931830.html
) 
Stoddart pensa di pagare gara dopo gara ed dichiara di credere di
avere i soldi fino a Imola.
Ahiahiahi, la vedo grigia. 
Ricordiamoci che il Concorde Agreement prevede che ci devono essere 20
auto in pista e che quindi (nella malaugurata ipotesi che la Minardi o
la Jordan non finiscano la stagione) alcune scuderie potrebbero
vedersi obbligate a presentare 3 auto. Non so come la scelta verrebbe
fatta (probabilmente con un metodo che non andrà bene a nessuno), ma
in ogni caso prevedo lamentele e azioni giudiziarie a non finire.
Forza Minardi...
Folco

 visibilità dei primi.
Letto. E mi sa che sarà l'ennesima bufala per tenere buoni i poveretti
mentre i ricchi spalmano la vaselina


 finire la stagione (o a cominciarla..)
Ci sono delle inquietanti analogie con la Arrows: anche il team di
Walkinshaw aveva una buona vettura, buoni piloti (nei limiti) e per la
prima volta un motore più che decente (Cosworth) al posto di pezzi di
ghisa. Ma così come le spese del motore Ferrari hanno affossato la
Prost, le spese del Cosworth hanno contribuito ad affossare la
Arrows. Spero che le spese per costruire un buon package 2003, pure
coi motori Cosworth, non affondino la Minardi.


 coi motori Cosworth, non affondino la Minardi.
Purtroppo con il fallimento dell'Asiatech, non c'erano molte possibilità.
Anche perché per non fallire l'Asiatech non poteva di certo continuare a
fornire motori a basso costo. In ogni caso diceva Dennis che era stato
trovato l'accordo con i motoristi per fornire i piccoli team a basso
costo. Vedremo se è vero, anche se le dichiarazioni che ha fatto su
Stoddart mi sembrano poco incoraggianti...
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope