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Titolo: Prospettive Jordan/Minardi

La Jordan correrà con la vettura 2003 con un po' di "maquillage", la
Minardi con una rivisitazione della Arrows 2002... Non hanno una lira,
solo debiti. Senza un vero aiuto dei GC, IMHO non partiranno nemmeno.
L'aiuto mi sembra più plausibile che la terza vettura.
1. perchè svanirebbe la certezza che un GC si classifichi ultimo e
2. perchè una terza vettura costa cmq parecchio.
Sarebbe anche ora che la FIA si applichi affinchè la F1 non sia 
(soltanto) un circolo esclusivo di pochi gruppi interessati agli affari
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 (soltanto) un circolo esclusivo di pochi gruppi interessati agli affari
Ecco, a questo punto non so se davvero siano intenzionati a dare un
(necessario) aiuto.... :-))
Basta ricordare come si sono mossi anche i top team per impedire che la
Minardi potesse accedere ai soldi della defunta Prost....
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Minardi potesse accedere ai soldi della defunta Prost....
Dennis soprattutto era di una generosità smisurata!
E anche Todt magnanimo con Jordan sulla Vodafone.
Mi ricordo anche la disputa tra avvoltoi/iene/sciacalli sul cadavere
Prost tra Stoddart e Walkinshaw.
A questo punto, però, I GC devono _per forza_ soccorrere i due team
indipendenti rimasti (Sauber è una sorta di Junior team Ferrari):
l'alternativa sarebbe la terza vettura.
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 l'alternativa sarebbe la terza vettura.
Di cose che i GC dovevano fare _per forza_ da diverso tempo ce ne sarebbe
più d'una. I precedenti non sono per nulla incoraggianti, anche se forse
il fatto di aver messo da parte la serie alternativa potrebbe indurre
qualcuno a fare il possibile per salvare la F.1.
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 prenda nemmeno punti....
Ma che è 'sta regola?!?!
Mi aggiorni Vinci? :)
Thanks!
Marcello
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 Mi aggiorni Vinci? :)
La versione precedente delle regole sulla partecipazione di una terza
vettura per squadra, nel caso il totale fosse sotto le 18 macchine al via,
prevedeva che solo alcune scuderie mettessero in pista la terza vettura, a
partire dai top team a scendere fino ad arrivare di nuovo a 18 macchine
minimo, ma ovviamente per questo le terze vetture servivano solo come
"riempitivo" e non potevano segnare punti in classifica, per nessuno dei
due campionati. Poi non so se sia stata modificata, anzi direi che la cosa
è probabile perché a nessuno sarebbe piaciuto spendere per far correre una
macchina in  più senza poterci ricavare nulla.
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 macchina in  più senza poterci ricavare nulla.
Di questo passo arriveremo a vedere una F1 con 18 macchine al via e tre soli
team partecipanti...
Già, perché mi pare proprio che la forbice tra i "top" ed i "minori" si stia
allargando inesorabilmente.
Forse, con la storia del motore unico, i costi per le vetture si sono
ridotti (forse), ma tutta questa elettronica (reintrodotta chissà per quale
motivo poi), non aiuta di certo chi a fine mese deve farsi i conti in tasca.
Grazie per la delucidazione come sempre puntuale ed esaustiva. ;)
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