mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-radio] Penske nega un accordo con Toyota e Minardi

da 
www.autosportmag.com
 12/5/99
La Toyota è stata coinvolta in un possibile acquisto della Minardi per la
sua entrata in Formula1.
Il mogol dei motori degli USA Roger Penske, che possiede un vincolo
commerciale con la Toyota, è stato citato nel dire "Sono in corso delle
trattative. Mi aspetto che l'accordo sia presto finalizzato".
Penske ha detto questa settimana che non avrebbe fatto determinati commenti
e crede che le sue parole siano state considerate in un contesto errato.
Minardi, Sauber e Benetton sono tutti creduti di essere in vendita per il
prezzo giusto ma il fondatore del team Giancarlo Minardi ha negato ogni
contatto con Penske. "Non c'è nulla di vero in ciò. Non conosciamo Mr
Penske" ha detto.
Non si sa perchè la Toyota voglia comprare la Minardi ma ci sono stati
allusioni al fatto che Bernie Ecclestone sta provando a convincere la Toyota
a fornire motori al team nel 2000.
Ciò consentirebbe a loro di acquisire esperienza senza pressione sui
risultati immediati.
--
Ciao by Alby$
Forza Ferrari
-------------------------------------------
Per reply sostituire TIN a TIM
E-mail: 
alb...@tim.it
http://space.tin.it/sport/emimoret/F199.htm
ICQ: 31346508
-------------------------------------------

risultati immediati.
Ah.....quanto serebbe bello vedere una Minardi sul podio......  :-)
Eddire che mi aspettavo molto di più viste le prove invernali di
quest'anno......peccato davvero: praticamente la situazione non è cambiata
affatto, sigh!  :-((((
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: AffanGoogulo

Sono andato a fare un Googulo:
Nuovo Nurburgring.
Vinci:
"Commento personale, ancora un paio di curvettine e i GP li possono fare
anche sulla strada che va al Pordoi....."
"Cioe' un sacco di strada e di curve in piu' dove (a parte _forse_ la
prima) non ci sono possibilita' di sorpasso.... :-(((("
"IMHO aggiunte posticce come quella 
inserita questa volta hanno poco senso, sono "estranee" alla pista cosi' 
come era nata, e danno l'impressione di servire solo ad aumentare le 
tribune e gli spazi pubblicitari......."
MaxBass:
"Almeno avessero allungato il rettilineo dei box.
Ora č uguale a Budapest, complimenti .............
Non bastassero le vetture, adesso peggiorano anche i circuiti."
Pascal Fabre:
"Beh, a questo punto il nuovo schiforing sembra una fotocopia del 
Circuito di Buenos Aires: una curva veloce ed il resto viabilitą 
medioevale."
David Mancini:
"IMO, interessante per possibilitą di sorpassi e per una sezione lenta in
un circuito misto veloce."
Autosprint:
"Finalmente una curva vera, una vera staccata, un punto dove l'abilitą dei
piloti puņ fare la differenza. Con la nuova sezione, gli organizzatori del
Nring ci hanno fatto rivedere lo spettacolo di una volta. Grazie mille"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 tribune e gli spazi pubblicitari......."
Anche questo mi permetto di dire che e' vero : in tutte le piste le 
aggiunte posticce solitamente non "confermano" lo spirito della pista (es. 
Monza e le chicane, il Paul Ricard "corto", il tracciato di Silverstone 
post 1990 e via dicendo)
Grazie per aver riportato questi giudizi, che dimostrano una lucida e 
precisa analisi, anche in mancanza di riscontri pratici. La mia competenza 
in materia di F.1 ne esce enormemente aumentata. Grazie ancora, se dovessi 
diventare famoso ti nominero' mio portavoce.....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Di nuovo sui sindacati e Ferrari

Ferrari:  Burocrazia e sindacati, ovvero modus vivendi italiano 
non sono molto d'accordo con questa visione ... e parlo per esperienza 
... gli acquisti sono rapidi ed efficaci, certo ognuno fa quel che può in 
12 ore di permanenza e nessuno è perfetto.
La burocrazia Fiat potrebbe al massimo adattarsi alla gestione 
industriale, anzi spesso si adatta; i sindacati Toet non li ha mai 
nemmeno visti in faccia (bella faccia tosta a parlare di sindacati con il 
gruzzolo che intascava), e come lui nessuno che sia al 6° livello in su 
!!
aggiungo invece che gli stipendi non sono consoni al ruolo e soprattutto 
non sono equi tra pari aventi diritto: in pratica se ne approfittano alla 
grande !! e ciò crea malumore nella squadra, conflitti e gelosie (specie 
tra gli "indigeni" sotto pagati perchè tanto stanno vicino a casa e gli 
stranieri strapagati come nel calcio): tutto ciò genera demotivazione.
---end forward
L'autore vuole restare anonimo.

stranieri strapagati come nel calcio): tutto ciò genera demotivazione.
Mi domando perche' al posto di averli come dipendenti, con tutti gli
eventuali problemi non gli facciano un bel contratto come autonomi a 10 cubi
al mese (o quello che pagano gli inglesi).
Ciao Uberto

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Irvine a Mai Dire Gol

Lo avete visto ieri sera assieme a Lolita?
======
Per te io sono un ateo, per Dio sono un leale avversario
- Woody Allen -
------
Un Ciao in DO Maggiore!             ICQ: 20078912
-=) Sbaturzio (=-

Lo avete visto ieri sera assieme a Lolita?
Uno spasso :))))))))))
Saluti
Redbird Ž


Si... era spassosissimo dato che non capiva niente di quello che Lolita gli
diceva e i meccanici si spanzavano dalle risate....
Alex

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Stop & go

Al branco fi ferraristi allupati vorrei far notare che il penalty a Cou lo
hanno dato per il rosso ai box....
                 abbiate almeno l'umiltà di informarvi perché se date retta
a Mazzoni....
mauro

Grazie per la precisazione.
Il fatto che avessero dato uno stop&go a Coulthard per l'incidente mi aveva
fatto parecchio girare i cosidetti...
In questo modo tutto ritorna alla normalità.
Ps: non sono ferrarista, tantomeno allupato.
:-)
Stefano.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PALLEFUMANTI] - Comunicato ufficiale JRP

ATTENZIONE !
La JRP introduce alcune varianti al regolamento del Campionato
PALLEFUMANTI '99-'00.
1. A fine campionato sarà assegnato 1 
p.to
 di bonus (e non più 3 p.ti)
ai concorrenti che sono stati presenti a tutti i RUN della stagione.
2. A partire dal RUN N. 10 non saranno più possibili sostituzioni di
concorrenti ufficiali con concorrenti privati.
: - )
JRP 
I miei post sono indirizzati SOLO su ISF1M e ISF1.
Se questo post appare su un altro ng. significa solo che sono stato vittima di un abuso.
Io non ho alcuna responsabilità!
Alle intimidazioni personali rispondo:
"Come la Ferrari, Jody non si ritira MAI!"

 ai concorrenti che sono stati presenti a tutti i RUN della stagione.
Ovviamente vale anche la presenza da privato? Spero di sì....
-- 
daniele79
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys/
ring...@libero.it
destroy the mind
destroy the body
but you cannot destroy the heart

Ovviamente vale anche la presenza da privato? Spero di sě....
Naturalmente.
: - )
JRP

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Head - Brawn pensano alle qualifiche

Ecclestone + i team hanno incaricato Head e Brawn di studiare come far 
svolgere le qualifiche del 2006. L'input è che dovranno contenere sia una 
parte a serbatoi vuoti che una a serbatoi pieni.
La pole sarà ancora svilita, il fatto nuovo e positivo è IMHO la fiducia 
accordata a due attori, incaricati dai loro colleghi di studiare una 
soluzione logica e sensata. Speriamo non ne abusino.
Prevale l'ipotesi del knock-out (quindici minuti, eliminati cinque; altri 
quindici, eliminati altri cinque; poi rimangono in 10 a giocarsi la pole).
-- 
Fluoredshift
Utenti filtrati: 2
*QUINDI*, se non ti rispondo più, potrebbe esserci un motivo 


Ma tornare al vecchio spettacolare sistema di tutti in pista
contemporaneamente no eh?
Boh.

 quindici, eliminati altri cinque; poi rimangono in 10 a giocarsi la pole).
Si, ma ti prego.
Almeno i 10 in condizioni da Pole!!
Non che poi mi devo scaricare il foglio Excel di RedBird e rianalizzare
ogni prestazione col senno di poi.....
: (
marcofuma
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 > parte a serbatoi vuoti che una a serbatoi pieni.
Che in pratica sarebbe una "riedizione concettuale" delle prove della 
prima parte dell'anno.
Sicuramente più vere, in ottica pole, del formato 2003, 2004 e attuale.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: sfortuna?

come la chiamate questa, sfortuna? incapacita'? 
io so solo che il tranviere fa un altro dei suoi tipici errori di 
distrazione, Schummy ....? bo', e' chiaro che stavolta lui non c'entra 
nulla, sempre quel &ottu(ssimo volante...
Certo, una gara interesante e abbastanza spettacolare...ma la sfiga 
non molla mai...
(vale anche per Coulthard? :) )
-- 
 [darXstar@Eleanor]$Ascension_
        * 
darXstar.tin.it
        * FidoNET 2:335/241.5
        * ICQ 11151997
 
http://darxstar.cjb.net
---
" In the groove of the nine wise hazel tree, from the Sacred pool, the river Bayne flawed, the salmon feasted on the rich crimson nuts fallen from the Hazel Tree, and hence posseded al the truth in the world..."
---

 wrote
io so solo che il tranviere fa un altro dei suoi tipici
errori.........SNIP.......

il tifo vi acceca?
Hai considerato la differenza di assetti, anche ? Perche' mi risulta
che poco dopo, prima che il fottutissimo volante etc... in testa ci
sia stato anche un altro pilota.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 implume
si, hai ragione. Prova però a vedere la cosa diversamente. Gli assetti che
sicuramente avevano differenti, come hanno dimostrato i tempi sull'asciutto
e sul bagnato. Da lì ti arriverà la risposta sulla differenza di velocità
sull'asciutto tra le due vetture. Anzi, a questo punto viene da fare una
riflessione..... quello che dici che è il superfantaiperpilota si è tenuto
dietro un tram per un bel pezo dietro senza farlo passare pure
sull'asciutto. Riflettici su questo e fatti le opportune domande.
Ciao
FABIO

Sugli assetti sono assolutamente convinto anche io. L'ho anche scritto da
qualche parte.
Quanto a tenerselo dietro, il tranviere che arrivava da qualche fila dietro
ha aspettato mi pare due giri, prima di andarsene...
A proposito infine dell'altro pilota in testa (mi riferisco all'altra
risposta al mio post) si deve intendere Barrichello o Cou??
mauro

risposta al mio post) si deve intendere Barrichello o Cou??
Qualche giro in testa l'ha fatto anche Schumacher


> Qualche giro in testa l'ha fatto anche Schumacher
Certo che li ha fatti! ha dato 9 secondi a Barrichello in 4 giri, poi 
ne ha persi 8 in un intermedio, 
evidentemente Newey deve aver premuto qualche pulsantino 
segreto...(scherzo :)) )

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] cerca traduttori!


iQA/AwUBNpx1bRrZG314Ks2YEQIOGQCeLpCher3VfBYQDHvJHG6nkXdI16QAn2VO
8wrmbsp6qO3U+GWAp4OHf8F+
=YkIH
-----END PGP SIGNATURE-----
--
Un Ciao in DO maggiore!           AOL Instant Messenger user
-=) Sbaturzio Cantina (=-

nei confronti di tutti i lettori di Usenet.
Pit-Radio è un'iniziativa eccezionale per quelli come me che conoscono poco
l'inglese non informatico. Avendo poco tempo a disposizione mi collego
brevemente a questo bel NG e mi leggo le ultime novità, tralasciando per ora
i thread di discussione.
Mi auguro che Pierpaolo e Carlo trovino dei validi aiutanti. In ogni caso,
anche sfoltendo i messaggi, spero che il servizio continui anche durante le
fasi calde.
Ciao
Paolo
P.S. Se si offre Jody, che di certo conosce l'inglese, vi prego di declinare
gentilmente la sua offerta; non oso immaginare l'obiettività delle sue
traduzioni.

di almeno un ulteriore traduttore 
Ciao!
So' Stella Bruno.....
Che per caso m'hai scercato??
Ciao.
Star.
#########################
Gennaio '99
12 mesi al 2000...
10 mesi al mondiale ?

fasi calde.
Mi associo al messaggio di Paolo.
La mia gratitudine per questo servizio eccezionale è veramente grande!
Spero che qualcuno trovi il tempo e la voglia per collaborare.
In ogni caso ancora Grazie!
                  Saluti
                              L'Avvocato
        ~~~~~~~
       &(-O^O-)&
 --oOOo---(_)---------
 |Salvatore Iannello |
 |Mail:anteporre "l_"|
 --------------oOOo---
        |_| |_|

nei confronti di tutti i lettori di Usenet.
Spero si trovi una soluzione, il servizio [Pit-Radio] è unico e
probabilmente anche la RAI ce lo invidia!  :-)
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNp3jwSuIbB4mjgNdEQIBDgCg2lTuKtOIG6r+x+4fTWisk5GpNbsAoJxY
dF35phC/Wi0o7Cp4R0czVOnA
=11eI
-----END PGP SIGNATURE-----

Io mi rendo disponibile, nei limiti della disponibilità di tempo.
Conosco l'inglese (fluente) e il francese (un po' meno bene).
Mettiamoci d'accordo in privato, via e-mail.
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net

ok ragazzi
siccome sono nuovo, voglio dimostrarvi la mia buona volontà e contribuire a
questo ng
conosco bene l'inglese e qualcosa posso tradurlo io
ciao giulio
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] The problem for Prodrive

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns19715.html
Bernie Ecclestone told the F1 team principals in Fuji that Prodrive has
the money that is needed to launch its bid to enter F1 next year - using
McLaren chassis and Mercedes-Benz engines. Prodrive will be paying
McLaren around $100m and should mean that the cars will be sufficiently
competitive to produce good results. We hear that the team has a title
sponsor that is new to the sport and also has an agreement with
Ecclestone over prize money.
The problem is that some of the other teams are still fundamentally
opposed to the idea of customer cars in F1. Some are said to so against
the idea that they may even be reconsidering their positions in the sport
- or at least using this as an excuse to get out. The fear is that the
sport will become dependent on six super-teams, but the chances are that
within a few years some of the manufacturers will have gone from F1 and
other teams - notably Prodrive - will be wanting to move on to become
constructors. This is why the FIA is arguing so vehemently for
cost-cutting.
What needs to be watched now is the FIA Court of Appeal as we understand
that Williams is questioning the legality of the Prodrive entry with a
chassis manufactured by another team. No-one is willing to talk about
what is happening but our understanding is that the failure of the
negotiations for a new Concorde Agreement means that everyone has agreed
to let the old agreement roll over into 2008. If that is the case then
there is no agreement over customer cars and Prodrive will not have the
right to use chassis built by McLaren as these will still be explicitly
banned in the Concorde Agreement.
Print News Story
Copyright 1988-2007, Inside F1, Inc.
-- 
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Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 still be explicitly banned in the Concorde Agreement.
Insomma, sono anni che si sa che dal 2008 più squadre potranno usare
le stesse vetture e ora che la McLaren vuole farlo davvero spuntano
i bambini dispettosi a pugnotavolare per romperle le uova nel paniere.
L'antidennisismo sta diventando sempre più odioso ed insopportabile,
fra un po' raggiungerà le somme vette dell'antiberlusconismo... ;-)))
Ciao
Mauro

 
ne riparleremo quando Dennis avrà creato un milione di posti di 
lavoro... ;-)
-- 
#14
Tutto sul mondo dei motori:
http://passionemotori.wordpress.com/
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nuova Bar doppia livrea e cockpit per MGPRS2

Potete trovarli entrambi a questo sito, sono gli unici ad averla!
Formula 1 Italia
http://www.geocities.com/motorcity/pit/4781
Ciao!


http://www.geocities.com/motorcity/pit/4781
GRAZIE!
Farò un salto!
Ma per F1RS ancora nulla? Come mai? Solo un carset, ma nulla di
speciale!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
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Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNt7rsiuIbB4mjgNdEQIweACgwSGSKvBFh7YMsw7BLN7s8aROSW8An3Zm
PY6VlyJXBD5fYTZCcX32tUwM
=1nvh
-----END PGP SIGNATURE-----

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: zZlGYEB

zZlGYEB
--
Posted from 
ida01.mail.com
 [165.251.48.70]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

> zZlGYEB
Ma li vedete anche voi sti messaggi sul NG?
Ma che sono?
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] 같#                        #같[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gossip

Leggo su pitpass che uno dei co-owner della Larousse, Didier Calmas, uccise 
la moglie dopo che lei lo aveva scoperto a letto con uno dei piloti del 
team.
-- 
Fluoredshift
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
"Per conservare bisogna demolire" (arch. Mario Botta) 

 team.
Quando si dice: "dare il culo per un volante" :-O
Lo credevo più metaforico... :-OOO
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 piloti del team.
Non so se uccise la moglie, ma il partner di Larrousse non si chiamava
Calmels?
E chi era il pilota cornificatore, Dalmas? (il che spiegherebbe anche la
fusione Calmels-Dalmas=Calmas :)) )
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 fusione Calmels-Dalmas=Calmas :)) )
For the 1989 season Alliot stayed on but Dalmas, who had been ill with
Legionnaires Disease, was dropped and replaced by Eric Bernard and then
by Michele Alboreto.
(da 
http://www.grandprix.com/gpe/con-larro.html
)
Forse però non era il "morbo del Legionario" il vero problema... :-)
Ciao.
Mauro

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Mondiale in conto terzi

Non capita.... ma se capita?
Beh, se capita allora sarebbe il primo mondiale della F1 vinto.... per
conto terzi.
Pensateci un attimo.
Irvine e' ormai un pilota affermato, ma sicuramente la stoffa del campione
non ce l'ha.
Anche perche' in giro per il mondo non si trova "stoffa del campione"
sufficente per fare un paio di pantaloni abbastanza grandi da contenere il
culo che si ritrova.
Certo, e' capitato che altri pseudo campioni vincessero il titolo (e un
paio di loro ancora sono in pista a far danni).
Pero' sono stati semplicemente spinti dalla macchina che portavano.
Ed erano, indubbiamente, i migliori se rapportati al loro compagno di
squadra.
In questo caso, invece, cosa capiterebbe?
Capiterebbe che un discreto pilota, certo molto in crescita, non lo nego,
vince un mondiale grazie agli errori degli avversari, aiutato da una terza
guida che gli si dimostra superiore, e per conto di un campione fuori
causa.
E il secondo campione ancora in causa, Mika Hakkinen (perche' di campione
si tratta, se non altro per le rimonte che mostra di saper fare), si
troverebbe negato il titolo da una serie di sventure che sembrano colpirlo
con una regolarita' impressionante.
Ora dico, daccordo che la fortuna e' una delle componenti di un campione
(anche la sfiga, chiedete a Alesi'....).
Ma si puo' vincere un mondiale cosi', in conto terzi?
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Prima legge di Murphy sulle riprese amatoriali:
TUTTO succedera' mentre non stai riprendendo.
%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

Ma si puo' vincere un mondiale cosi', in conto terzi?
Forse forse si ... ma è ancora terribilmente prematuro parlarne ora.
Sgratt ... sgratt ...
                           Saluti
-- 
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &(-O^O-)&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------
              |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Bmw Say No To Williams Buy-In

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/13195
Click to enlargeGerhard Berger says BMW has no interest in buying into
the Williams F1 team.
The BMW competition boss was speaking in response to comments by Sir
Frank Williams, who hinted he would welcome BMW buying into his team.
This would bring Williams into line with its rivals who all have tie-ins
with major car manufacturers. Ferrari are owned by Fiat, although the
Italian firm is now beginning to sell off its stake in the Prancing
Horse, and Mercedes own 40 per cent of McLaren.
Speaking about a possible deal with Williams, Berger said: "It's not on
the list for discussion".
However, the former Ferrari driver does admit that BMW want a closer
involvement in chassis development. He added:"BMW wants to be involved in
technical developments, and we're going to gradually put this into
practice."
Sir Frank Williams had told BMW's website last week: "It would be ideal
for us if BMW wanted to buy shares. This would give Williams F1 greater
security and make it easier for us to make plans."
--
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 for any problem

 Frank Williams, who hinted he would welcome BMW buying into his team.
Strana questa discussione, così "in pubblico"... Queste cose di solito
prima si fanno e poi si annunciano.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org

 prima si fanno e poi si annunciano.
Sembra quasi che Williams abbia cercato di far "esporre" la BMW,
forzandole un po' la mano. Magari lui ha davvero interesse all'ingresso di
un partner "forte", e sta cercando di capire le intenzioni di quello
attuale. Anche per capire quanto potrà durare la partnership : se la BMW
da qui a due anni volesse crearsi una squadra propria, Williams comincerà
forse a guardarsi intorno per una diversa soluzione.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 prima si fanno e poi si annunciano.
Il che mi porta a pensare che stiano raccontando balle entrambi .... 
;-)
A meno che la BMW non abbia intenzione davvero intenzione di comprare 
un team più piccolo come la Sauber per spendere meno che ad acquistare 
un "colosso" come la Williams.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Scuse al moderatore e anche all'insultato..

Per aver usato il termine idiota...
non posto molto sul moderato, e non mi ero reso conto mi trovavo
li.....

 li.....
Per quanto mi riguarda, no problem :)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [pit Radio] - Eddie Irvine fa i complimenti a Ross Brawn

www.formula1.com
 (19/5/1999) 
Dopo la storica vittoria della Ferrari a Monaco Irvine ha cantato le
lodi di Ross Brawn. Dice Eddie: "Prima della gara avevamo esaminato
varie situazioni per individuare le soluzioni migliori. E qui abbiamo
calato il nostro asso nella manica: Ross."
Un rapidissimo secondo pit stop di 6,7 secondi ha permesso a Eddie
di raggiungere Hakkinen e poi conquistare il secondo posto dietro
a Schumacher che raggiungeva la sua 16a vittoria Ferrari e un posto
nei libri di storia della F1. 
"Il ragazzo è veramente brillante, un campione di strategia, ed
è capace di ricostruire a memoria una gara. Ecco perchè siamo 
così abili a valutare i pit stop così bene e questo rende facile
la vita ai piloti. Tutto ciò a cui devo pensare è guidare l'auto."
Ross Brawn è l'uomo che ha portato Schumacher a vincere due titoli
mondiali quando era alla Benetton ed è stato portato alla Scuderia
per l'insistenza di Schumacher con lo scopo di vincere il suo terzo
titolo mondiale.
Irvine è stato anche fortunato, potendo approfittare dello scivolone
di Hakkinen (per il quale ha perso 30 secondi circa e ha consentito
alla Ferrari del nordirlandese di raggiungerlo. 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
it.sport.formula1.moderato: il piacere della F1.

Sapete..è stato una cosa positiva il fatto dell'olio....  :-)
Perchè Irvine era sempre incollato all'ala di Hakkinen.....che però
viaggiava puù lento e lo ha praticamente ostacolato per gran parte della
gara..........
O Irvine tentava un sorpasso da "matti" e sicuramente finiva con un
contatto....oppure finiva 3......
Cmq....Hakkinen ha sempre dlle debolezze: con tutte le bandiere giallo-rosse
che c'erano non si è degnato di rallentare....peggio per lui!
Da qui si vede la sua esperienza.....
Praticamente qualche errore lo combina sempre....peccato che però si gioca
una gara intera...
BTW......è il risultato più giusto......visto che la grigila doveva essere
con le Ferrari in prima fila....il risultato è stato quello che ci voleva.
Ben gli sta alla McLaren!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

Piero Giuseppe Goletto
Sto ancora aspettando i tuoi voti per "I Pagelloni" ;-)
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

di Hakkinen (per il quale ha perso 30 secondi circa ...
Ha girato solo 18 secondi piů lento del suo miglior giro, calcolando che
avrebbe dovuto comunque rallentare per l'olio e che comunque non era un
suo giro velocissimo si puň tranquillamente dire che ha perso poco piů di
una quindicina di secondi.
L'indicazione di 30 č una stupidaggine!  :-/
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
 |
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                   |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: A proposito di 1997....

Secondo la guida tecnica di Piola, la Ferrari del 97 e' stata
"l'ultima monoposto disegnata sotto la direzione tecnica di John
Barnard", curata "senza grossi stravolgimenti, dal nuovo staff
tecnico, composto dal binomio Byrne/Brawn".
A me pare interessante, per le teorie di qualcuno.....
-- 
Almanaccaro #7
Tessera #7 JFC
La storia della F.1 vista attraverso la lente dell'incompetenza
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com

 A me pare interessante, per le teorie di qualcuno.....
È un fatto noto come è noto che quella Ferrari fosse sbagliata
aerodinamicamente.
Era talmente lenta che MSC provò la Sauber a Fiorano e oltre che andare
velocissimo ne rimase affascinato.
Solo a metà stagione la Ferrari modificata da Byrne potè raggiungere un livello
accettabile a livello aerodinamico. Quando Ferrari si accorse di avere ricevuto
da Barnard un altro fiasco, Barnard fu allontanato.
-- 
Posted from  [168.202.104.47] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 A me pare interessante, per le teorie di qualcuno.....
Interessante perchč le conferma in pieno, anzi le aggrava.
Pensa che quella vettura non ha vinto, nemmeno con MS al volante
.............
--
Tessera #3 JFC
N.B. DE FACTO, il post č spedito da un incompetente, ignorante,
esterofilo, voltagabbana,
speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya, nonchč totalmente
indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiů pantomimico.
Adynaton #112, fčt al furb? Torna al Pireo e fatte servě!!
Know-how #14, il mio punto di riferimento verso il basso.

 da Barnard un altro fiasco, Barnard fu allontanato.
Mi sembra che non ci siamo
Barnard non lasciò nel 1996?
Come possono essersi accorti della poca competitività prima che la vettura
scendesse in pista?
--
Adynaton: MS è il migliore di ogni epoca
K.O.L. 1

 .............
come non ha vinto?
Il fatto che non sia ufficialmente citata negli annali FIA non deve far
dimenticare che quell'anno il titolo si è deciso all'ultimo GP...
Acca 725

come non ha vinto?
Essendo una vettura concepita da Barnard _dopo_ il 1986, _non puo'_
avere vinto qualcosa.... :-))))



Touché  :-))))))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La F1 si puo' ancora guardare.

Perche' Montoya c'e'.
Senza di lui, si potrebbe tranquillamente spegnere la TV e andare al mare
domani.
Invece quel grande Colombiano la davanti dara' battaglia, e sara' tutta da
vedere.
La conquista matematica del titolo da parte di Schumacher sara' cosi' molto
piu' combattuta.... e succulenta!
Unica delusione Ralf, che non e' riuscito a piazzarsi davanti a un Raikkonen
sempre piu' convincente e che mi ha negato cosi' un fantastico capotto nelle
previsioni del Toto.
Speriamo qualcosa dai tempi.... quanti avranno scommesso sull'abbattimento
dell'1'12"?
Forse sono stato un po' basso, ma non pensavo facesse cosi' caldo dopo la
settimana di tempesta che abbiamo passato.
Requiem per le Arrows.
La comparsata del giro fatto con il motere smontato dalla Uno rottamata di
mio padre, al fine di non prendersi la penale dalla FIA, e' quanto di piu'
penoso e pietoso io abbia mai visto in qualunque gara motoristica.
Spero che per il futuro la FIA abbia il buon gusto di evitare simili scene,
dispensando ufficialmente i team in evidenti difficolta' dalla
partecipazione al GP o, addirittura, abolendo la regola della penale ( ma
forse e' meglio di no, o rischiamo di non vedere piu' la Ferrari in pista a
partire da dopo Hokenaim).
La decenza del circus ne guadagnerebbe molto.
Fisichella non dovrebbe aver problemi a essere riammesso in griglia: il
Venerdi' ha dimostrato di poter girare ben al di sotto del 107% e
l'organizzazione del GP, dato anche il ritiro delle Arrows, non ha nessun
interesse a metterlo fuori facendo partire un GP privo del 10% dei
concorrenti.
[OT]
E intanto Vale va..... {:-)
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 dei concorrenti.
Considerata anche la Arrows, magari ci fossero 30 concorrenti... :-))) 
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

, 
cact...@tin.it
 
says...
Al sabato.

Spero che per il futuro la FIA abbia il buon gusto di evitare simili scene,
Il rischio di ulteriori abusi c'č.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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 Ma si sa, l'Arrows va perdonata, giustificata e, se possibile, aiutata.
E' stato fatto per tutti, Ferrari compresa
FF
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: i giovani d'oggi...

Bravo Jarno, che ha perso il terzo posto per un soffio e continua a
mettersi in mostra nella speranza che il prossimo anno trovi un sedile
meno di piombo.
Bravo Raikkonen, il vero esordiente fenomeno di quest'anno, che con una
auto così così fa sempre buone cose, è intelligente, non è arrogante e
si è fatto apprezzare da tutti. Ha messo dietro Hakkinen, e scusate se è
poco. Cosa combinerebbe sulla Williams di Montoya?
E complimenti a Montoya, che se va avanti così, dopo aver mandato a quel
paese il suo team e tutti gli altri piloti del circus, dovrà farsi una
F1-Montoya per poter fare quello che gli pare senza che nessuno osi
contraddirlo. Complimentissimo anche a chi ieri accusava di dispotismo e
arroganza MS e oggi dice che Montoya è un genuino campione che non
guarda in faccia a nessuno. Due pesi...
Button... ma corre ancora? Cioè, esiste? Ventesimo. Costantemente dietro
a Fisico. E scusate se è poco.
a t r o p o

poco. Cosa combinerebbe sulla Williams di Montoya?
E' vero..in finale zitto zitto in queste 8 gare sta dimostrando certo
di non sfigurare davanti al piů osannato (anche e soprattutto in
questo NG) e blasonato Montoya, ma non viene quasi mai menzionato,
forse solo perchč non ha fatto pirotecniche dichiarazioni, pirotecnici
e coreografici sorpassi, coreografiche ma inutili quanto
autolesioniste difese disperate ad oltranza..
Spero proprio che nel '3 prenda il posto di Barrichello... ma ormai
sembra piů che sicuro, no?
G.Luca (23,60)
icq#84663683
c6:hnoba

 a Fisico. E scusate se è poco.
Forse sente la mancanza dell'attenzione della stampa inglese ... dovrebbe
chiedere l'autografo anche a Fisichella :-j

 a Fisico. E scusate se è poco.
Button mi pareva avesse dei problemi fisici (mal di collo, o di schiena, non
ricordo bene), tali da pregiudicarne le prestazioni. Però mi pare anche che
da allora di tempo ne è passato parecchio.
D'altra parte la vera domanda è: ma la Benetton corre ancora? Cioè, esiste?
Ciao
*Roby*

 chiedere l'autografo anche a Fisichella :-j
Eh eh eh... Certo che uno scivolone di questo livello è storico.
Bello fare il fenomeno quando hai una macchina buona.
Le palle si dimostrano con i ferri da stiro. Come Trulli!


 Le palle si dimostrano con i ferri da stiro. Come Trulli!
ecco , magari facendoli anche arrivare ...

Le palle si dimostrano con i ferri da stiro. Come Trulli!
o come, checchè se ne dica, Villeneuve..
G.Luca (23,60)
icq#84663683
c6:hnoba
Raikkonen in Ferrari nel 2003
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Schumi addolorato?

Sul televideo c'e una notizia che non piace per niente: Scumacher sotto
shock per la scomparsa di Michele Alboreto.
Quando ha visto l'incidente di Senna sotto i suoi occhi pero' sul podio era
felice come una pasqua e brindava a tutto spiano... non ci credo, e' freddo
come il ghiaccio.
Mike

come il ghiaccio.
Ancora con questa storia ? Sinceramente pensavo che ormai fosse una
questione superata....

 questione superata....
Pensavi male... perche' adesso e' diventato buono? O perche' adesso corre
per la ferrari?
Il carattere di una persona rimane quello!
Mike

Il carattere di una persona rimane quello!
No, il punto e' che cio' che hai riportato sul podio di Imola e'
sbagliato, e smentito da tutti gli addetti ai lavori che erano
presenti quel poemriggio nel paddock. Per cui tutto il discorso parte
da un presupposto sbagliato. Tutto qui.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per l'amico Bauscia !!

La "Rosse DOC", diretta emanazione della JRP, dinamico promoter del
Torneo Pallefumanti in corso, a seguito dell'abbandono alle
competizione del driver VIC, chiede formalmente la disponibilità
all'egregio sig. Bauscia a far parte del team che rappresenta
l'esclusività ferrarista ed italiana al prossimo Toto F1 assieme al
sottoscritto Jody (sesto posto a pieni giri nel '98, quinto fino
all'ultima gara, una vittoria di GP ed una Pole Position all'attivo,
terzo nel costruttori con VIC).
Per i dettagli contrattuali , si rimanda ad un apposito incontro.
La Rosse DOC resta in attesa di un riscontro, nella speranza di poter
avviare un duraturo rapporto di collaborazione finalizzato
all'umiliazione di scuderie esterofile e simil-ferrariste .
: - )

 all'umiliazione di scuderie esterofile e simil-ferrariste .
ogni riferimento alla Jihad e' puramente casuale! :-P
Vi facciamo neri pure voi, peggio delle Arrows.
Pero' mettetevi in fila come gli altri. :-P
-- 
mandi
El Merlo 
ICQ # 4846933
ISF1M page: 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
REMEMBER! Make safe sex: send your partners to me.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 500 gp mclaren

Mille di questi giorni!  ;-))

 Mille di questi giorni!  ;-))
Mille di questi Gran Premi!!!
                                                                  Nick

 Mille di questi giorni!  ;-))
cioč  mille di questi Gp
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 16° GP 2008: Classifiche Generali

 ***TEAM CAMPIONE DEL MONDO 2008 del TOTO-TIME Formula 1***
2°  ( = ) 110   Furetto           #5 Tania        #6 Vic
3°  ( = ) 103   Enterprise        #9 Anna         #10 Nanà
4°  ( = )  95   MinardiRossiTori  #3 Il Tecnico   #4 Cactaceo
5°  ( = )  60   Alfa Romeo F1     #11 Farina      #12 Fangio
6°  ( = )  56   SCF1-Ferrari      #7 Luke Nuke    #8 Lele
Con la 5ª doppietta dell'anno la KING-FERRARI sale a 200 punti, un record
assoluto ulteriormente migliorato e ancor amigliorabile negli ultimi due
Gran Premi.
FURETTO ed ENTERPRISE continuano a giocarsi la seconda posizione con la
MINARDI ROSSI TORI in rimonta
Alle loro spalle ALFA ROMEO F1 e SCF1-FERRARI.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

*** TOTO-INTENDITORI *** [Competenza da TEAM DI COLLAUDATORI]
9°  ( = ) 1130  Dream Team 2008  #23 Alj         #24 Nik         
10° ( = )  440  Giuseppa Sport   #17 Lele        #101 EmuLoad    


> prepara l'assalto finale
Complimenti per il tuo finale di stagione entusiasmante!
Hai davvero la possibilità di puntare dritto al Titolo che qualche Gran
Premio fa sembrava ancora una volta destinato a Fangio.
Sarebbe bellissimo vederti primeggiare, metticela tutta e, visto che la
puoi sfruttare, tira fuori le migliori domande possibili per il prossimo
GP, però comunicamele entro stasera perchè devo aprire quanto prima le
giocate.
Ti rammento che puoi scegliere 3 + 6 = 9 (quindi tutte) domande variabili
della Qualifica e 3 della Gara.


 giocate.
arrivo arrivo, dammi tempo.... oggi è stata una giornata matrimoniale e sono 
leggermente.... appesantito.
ma ora mi ci metto, tempo mezz'ora e ce le avrai.
Per la Cina ho buoni riferimenti, quindi preparati a una valanga di domande 
sui tempi.
niente cabala stavolta, devo giocare sul mio terreno se voglio sperare di 
raggiungere il campione!
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

raggiungere il campione!
Sono assolutamente d'accordo!  ;-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: VHS GP

CEDO videocassette,tutte fornite di immagini di ottima qualità,comprendenti
registrazioni VHS dei GP dal 1976 ad oggi:ogni cassetta comprende il GP
integralmente registrato.
Per ulteriori informazioni:
E-mail:magi...@isline.it
Cellulare:03388524337

 wrote in message
88op4m$4nk$1...@menelao.polito.it...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Bum!

20.000 giri in prospettiva per il nuovo motore Mercedes: mi sembra una
bufala, ma viene attribuita ad ambienti McLaren
Sembra che la MP4/16 sarà molto azzardata, i problemi di affidabilità sono
messi in conto da Newey per la prima parte della stagione
Z

 wrote in message
news:95c6li$fq374$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

Beh, 20000 g/m mi ricordano tanto gli 85 kg del motore renault .....
Quanto al resto, fonte please.

 wrote in message
95c6li$fq374$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

Fonte?
Maury

 Fonte?
Sto inventando io cosi' per movimentare un po'.
In realtà tutto quello che scrivo l'ho letto da qualche parte sul web: sono
io il primo a volte ad avere dubbi
Z

 bufala, ma viene attribuita ad ambienti McLaren
Sě, č la somma dell'RPM delle eliche di Hakkinen, Coulthard e Dennis.
20.000 giri?? Ma cos'č, un motore atomico??? E per quanto riguarda i CV? Piů
o meno di 900????
--
Nick
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Coulthard: "E' il mio anno" (ancora insiste)

Salve a tutti, colgo l'occasione per augurarvi buon anno.
Scusate, ma non ho resistito, le previsioni di inizio anno di Coulthard
sono ormai un 'must'.
"Sono sempre stato aperto alle critiche di coloro che non credono possa
vincere il mondiale e l'unico modo per farli ricredere è centrare questo
obiettivo"
"L'unica cosa che importa è che ci credo, credo di potercela fare: ho
vinto diversi gran premi in carriera e sono convinto che la monoposto per
la prossima stagione mi farà fare il salto di qualità"
"Le motivazioni non mi mancano e avere in squadra un pilota veloce con
Raikkonen mi spronerà ulteriormente a cercare di vincere il più possibile"
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sono ormai un 'must'.
D'altra parte ormai queste dichiarazioni di DC, da quanto ho letto su siti
di news apertamente british-based e british-oriented, sono accolte con una
punta di divertimento... :-))))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 Raikkonen mi spronerà ulteriormente a cercare di vincere il più possibile"
Sì sono i soliti proclami di Coulthard, salvo poi scomparire nella
polvere a metà stagione e finire col fare da comprimario al compagno,
chiunque esso sia.
Per me solo se gli mettono come compagno YOONG Coulthard fa bella
figura...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815

 centrare questo obiettivo"
Ormai le dichiarazioni di DC sono una tradizione, un po' come le
presentazioni delle varie vetture; guai se non ci fossero, o peggio ancora
fossero diverse :))
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

figura...
O Raikkonen

 O Raikkonen
Ma neanche, l'anno scorso Raikonnen č valso quasi quanto Coulthard. Se
non buttava via Magny Course sarebbe stato una vittoria pari...


non buttava via Magny Course sarebbe stato una vittoria pari...
Se mia nonna avesse le ruote sarebbe una cariola.

 Se mia nonna avesse le ruote sarebbe una cariola.
Considera anche la maggiore esperienza di DC, sia in F.1, sia in un
top-team, sia in McLaren....


 Se mia nonna avesse le ruote sarebbe una cariola.
Questa me la segno...
Vedremo...
Ah, carriola con 2 R...
--
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)

 Ah, carriola con 2 R...
con 2R, ma con una sola ruota
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67

 con 2R, ma con una sola ruota
ma vattenne... :)))
--
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton... (e tifando Jacques!)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]La Kerakoll è nuovo sponsor di Schumacher

La Kerakoll è nuovo sponsor di Schumacher
Michael Schumacher ha aggiunto un nuovo sponsor alla sua già vasta
gamma di finanziatori: la Kerakoll, multinazionale della chimica per l'
edilizia, ha rilasciato un comunicato dove rende noto di aver firmato
con il campione tedesco un accordo triennale di sponsorizzazione.
Il marchio Kerakoll comparirà su entrambi i fianchi del casco di
Schumi, la cui immagine verrà quindi utilizzata per pubblicizzare alcuni
prodotti della multinazionale.
Un Saluto
Carlo :^)

 La Kerakoll č nuovo sponsor di Schumacher
Uhm...per dover mettere la Kera-Koll (Claudia) sul casco di Schumi,
quest'ultimo deve aver perso proprio tanta popolarita'...ma Corinna non
sara' gelosa???
Nun lo facce cchiu'...
CIAO!!!
Luca

 edilizia, .........
AH, ADESSO E' TUTTO CHIARO!!!!!
L'incidente dell'anno scorso era solo una "presa di misure" per andare
"A MURO"!!!!!
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
Non piove mai, diluvia soltanto
Diciamo noi di Brea
&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Count down

A MS mancano attualmente 23 punti alla conquista matematica del suo 4°
titolo mondiale. In caso di una vittoria in uno dei restati 6 gp i
punti necessari si riducono a 9. In caso di ritiro del rivale nel GP
dove MS dovesse vincere, i punti ri riducono ulteriormente a 3. In
caso di ritiro di entrambi in uno dei GP successivi, con una vittoria
di MS ed un secondo posto di DC, il WC è vinto per un punto. In
quest'ultimo caso, MS potrebbe tranquillamente stare al muretto in 5
dei 6 GP a disposizione vincendo quello a cui partecipa. 
(In pratica: una vittoria per MS e relativo 2° posto per DC, ritiro in
tutti gli altri GP per MS ed un solo ritiro per DC con vittoria in
tutte le restanti gare).
Altri 2 piloti possono ancora vincere il WC: RB, ancora in gioco per
10 punti e RS, in gioco per 7.
Saluti
Redbird ®

 punti necessari si riducono a 9
Molto ottimisticamente DC potrebbe ottenere 48 punti (3 vittorie e 3 secondi
posti): con soli 11 punti MS sarebbe campione lo stesso
Ergo: a meno di un altro caso Monica Seles, MS è quadricampione del mondo
--
Zen
Tessera #112 JFC
142 reply personal best (5 volte 100+)
100+ reply al thread "OT moto 500"
PS: mercoledì a Monza MS proverà?

51 punti lui, 58 dc
In pratica RB è ancora in lotta per il titolo, per 10 punti. Dovrebbe
vincerere tutti i restatnti gp con MS che si ritira almeno per 4
volte, una volta arriva secondo e una volta 5°. Credo di avere
maggiori probabilità di fare 6 al superenalotto :-)
Saluti
Redbird ®
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Scuderie: Risultati in gara

Risultati in gara delle Scuderie
VETTURE	Win	2°p	3°p	4°p	5°p	6°p
McLAREN	6	6	3	0	3	0 
FERRARI	6	5	4	2	2	2
WILLIAMS	0	1	2	5	2	0
JORDAN		2	1	3	5	1	3
BENETTON	0	1	0	1	3	1
SAUBER		0	0	0	0	0	4
ARROWS		0	0	0	0	0	1
STEWART	1	0	3	2	4	0
PROST		0	1	0	0	0	3
MINARDI	0	0	0	0	0	1
BAR		0	0	0	0	0	0
 
Riepilogo delle performance.
VETTURE	Podi	Gpti	Punti	Media	f.g.
McLAREN	15	18	114	3,80	11
FERRARI	15	21	118	3,93	4
WILLIAMS	3	10	33	1,10	13
JORDAN		6	15	58	1,93	12
BENETTON	1	6	16	0,53	12
SAUBER		0	4	4	0,13	20
ARROWS		0	1	1	0,03	21
STEWART	3	10	36	1,20	11
PROST		1	4	9	0,30	12
MINARDI	1	1	1	0,03	14
BAR		0	0	0	0,00	21
 
Legenda:
Podi= n.di podi conquistati dalla scuderia
Gpti= n. di gare terminate a punti
Punti= Indovinate cosa significa ;-P
Media= punti /su partecipazione
f.g.= n. di ritiri
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 FERRARI 6 5 4 2 2 2
Anche qui un arrivo a pari punti penalizzerebbe la Ferrari
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Trulli

Pole e Vittoria a Montecarlo.
Congratulazioni congratulazioni
(ed ha portato la Coppa a Dino Toso)
Spesso si è parlato in termini poco lusinghieri nei suoi confronti
ma ieri ha tappato la bocca a tutti i suoi detrattori.
(posto in Renault confermato?)
Congrat congrat
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 (posto in Renault confermato?)
potrebbe anche esser lui a sto punto ad andarsene.
Lo vedo bene in Williams a fianco di Villeneuve.