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Titolo: [TOTO-F1] 8° GP: Conferenza SCF1-Ferrari (lunghetto)

Festeggiamenti in casa SCF1-Ferrari.
Dopo la vittoria, come team, nella gara di esordio (e vittoria nel GP
sfuggita per soli 7 punti) sono arrivate le squillanti affermazioni
nelle qualifiche (con relativi record di punteggio !!) e nel GP con
entrambi i piloti sul gradino piu' alto del podio.
Il team esprime tutta la propria soddisfazione per il risultato
raggiunto, che premia l'impegno di tutta la squadra, tecnici, meccanici
e piloti. A tutti loro deve essere dato merito di non aver perso
entusiasmo e voglia di primeggiare nemmeno nei momenti piu' difficili
della stagione quali il GP di Silverstone con appena 16 e 14 punti
raccolti dai nostri due drivers. Quella sconfitta umiliante ha
compattato ancor piu' il nostro team ed ogni singolo elemento si e'
sentito spinto a dare ancora di piu', senza cadere in facili
vittimismi, insomma ci siamo rimboccati le maniche cercando di
eliminare gli errori commessi, ma senza dimenticarli....
Man mano che accumuliamo esperienza affiniamo anche i nostri sistemi di
rilevazione dati per determinare gli assetti delle nostre monoposto, i
piloti commettono meno errori che in passato (Luke Nuke ha oramai
accumulato un quantitativo di km, percorsi sulla nostra pista
privata...la A15, da "doppiare" le spedizioni Overland !!) e finalmente
abbiamo raccolto il giusto premio per l'impegno profuso.
Siamo sinceramente onorati di essere nuovamente davanti agli attuali
campioni in carica della squadra cugina King-Ferrari dai quali ci
divide una sana e sportiva rivalita'. Holy Fury e Luke Nuke ora hanno
chiuso in una morsa Salvatore e vedere che il podio della classifica e'
monopolizzato da squadre motorizzate Ferrari non puo' che riempirci di
orgoglio, anche se (almeno per noi) sara' difficile mantenere le
posizioni acquisite, siamo un team giovane e gli errori dovuti ad
inesperinza sono sempre dietro l'angolo.
Cogliamo l'occasione per ringraziare nuovamente gli sponsor che ci hanno
permesso di affrontare questa avventura con mezzi adeguati all'impegno
richiesto dalla motorizzazione fornitaci dalla casa di Maranello.
Passiamo ora la parola ai piloti :
Luke Nuke : <<He he he ...eccomi qui...che dire...sono semplicemente al
settimo cielo per questa vittoria esaltante, abbiamo disputato delle
qualifiche strepitose, la mia monoposto aveva un assetto fantastico e
volava letteralmente. Durante tutta la settimana mi sono fatto
un....ehm.. mi sono impegnato tantissimo per definire il setup, ho
finito i test sulla nostra pista solo Venerdi' sera...stanco morto, ma
soddisfatto, sentivo che un buon risultato era alla nostra portata...
anche se devo ammettare che non mi aspettavo una prestazione simile.
Anche perche' il mio compagno all'ultimo momento ha dovuto saltare la
riunione con i tecnici (nostro abituale appuntamento del Venerdi' alla
chiusura delle sessioni di test) e quindi non ha potuto (...per mia
fortuna, vista la sua mania da "preveggente") imporre alcune sue
decisioni (o "colpi di genio" come li chiamo io...).
Mi ha anzi pregato di fare alcuni giri con la sua monoposto.....peccato
che avesse messo un lucchettone a combinazione sul volante (ma vi
rendete conto ????) e mi ha dato un codice sbagliato !!!
Panico...rischiava di saltare il GP...poi per fortuna i tecnici lo
hanno rintracciato e ho potuto assettare correttamente anche la sua
monoposto.
Conclusioni ? ....mah.....beh....eccooooo.....SONO IO LA PRIMA GUIDA DEL
TEAM !!! ANCHE SE HO 4 PUNTI DI DISTACCO !!! ejhakj....volete capirlo o
no ?? Quel baggiano se ne va in vacanza e io sgobbo...poi magari LUI si
vince il campionato...aaaaaarghhhhhhh !!!!
Eeeeehm....scusate....e' lo stress....
A parte gli scherzi (nessuna rivalita', almeno da parte mia) ....sono
contento per il team ed anche per il mio compagno, perche' l'obbiettivo
di inizio stagione era comunque quello di cercare di arrivare in buona
posizione proprio come squadra e, per ora ci stiamo riuscendo."
Holy Fury : "  Beh! Per prima cosa non posso far altro che ringraziare
infinitamente e pubblicamente il mio fido compagno di squadra che in
questo week end ha compiuto un "fantastic job" per la messa a punto
delle monoposto azzeccando dopo ore ed ore di sudato lavoro un assetto
a dir poco strabiliante. Io non ho dovuto far altro che condurre la
vettura al traguardo  come se scorresse su due binari predefiniti.
Tengo inoltre a precisare che senza il suo intervento su questo
difficile circuito, ben difficilmente avrei potuto guadagnare in modo
tanto eclatante la testa della classifica! Vorrei peraltro sottolineare
che il sottoscritto, ormai da lungo tempo, si è sottoposto a
massacranti trasferte in lidi lontani (top secret) per stringere
costruttive alleanze e partnership agreements con facoltosi sponsors ed
ottenere così consistenti aiuti economici che dovrebbero garantire anni
di lavoro sereno a tutta l'equipe!
Certo il mio compagno di squadra si sta sobbarcando da solo immani
quantità di test in pista ma è ovvio che girare e basta non serve a
nulla! I portentosi progressi registrati nelle competizioni ufficiali
dalla nostra scuderia derivano anche dall'introduzione di nuovi
particolari aerodinamici realizzati grazie all'apporto di grandi
quantità di denaro gentilmente offerte dai nostri sponsors la cui
attenzione io solo ho saputo calamitare in così breve tempo!
Lui infatti sembra fregarsene altamente di tutto questo aspetto
"diplomatico" della faccenda e si nega addrittura a giornalisti e,
soprattutto, ai tifosi!!! Insomma! Tutto questo per dire che oggi,
ribaltando il pronostico, il titolo di prima guida se lo è meritato lui
(è pur vero che quattro punti ancora ci separano, a mio favore, in
virtù di una migliore interpretazione delle caratteristiche della
vettura da parte del sottoscritto ad inizio stagione, quando forse sono
meglio riuscito a far valere le mie indiscutibili doti di pilota
sanguigno ed istintivo) ma i suoi sforzi da bravo e diligente
scolaretto a nulla sarebbero valsi senza la mia imponente attività di
raccordo con il mondo della tecnologia! E questo era doveroso da
sottolineare dopo tutto l'autoincensarsi da parte del pur mitico
Luke che rischiava di farmi apparire come uno scansafatiche come già
dichiarato in numerose altre interviste con la stampa! Da questo momento
tutti gli accordi di natura commerciale sono stati siglati ed anch'io
potrò finalmente tornare a dedicarmi ai miei compiti di pilota
ufficiale della SCF1-Ferrari in vista del giro di boa del campionato e
contribuire così in seno alla squadra a sferrare un deciso attacco ai
Campioni della scorsa edizione che per noi rappresentano sempre e
comunque il modello supremo di riferimento. Non bisogna infatti
dimenticare che nonostante i costanti miglioramenti espressi dal ns
team, siamo pur sempre a corto di esperienza in quanto esordienti e ben
lungi da noi la tentazione di montarci la testa! Ed ora sotto con il
lavoro, dopo tante parole!!!"
Luke Nuke, ascoltate le parole del compagno rientra in sala
stampa....un po' "colorito" in volto
"Dunque...chiariamo subito un po' di cose :
1) se vuoi una lezione di guida da questo scolaretto ti aspetto sulla
nostra pista privata, come e quando vuoi !!
2) Io ignoro stampa e tifosi ?? Ma se lasci sempre a me i commenti del
dopo GP...qualcuno poteva anche pensare che la SCF1-Ferrari # 104 #
fosse teleguidata...se non fosse per la scia di bava (da furore
agonistico) che si lascia dietro...
3) Contatti con possibili sponsor ? Mi spieghi perche' torni sempre
super abbronzato da queste missioni mentre io sono ancora bianco
latte ??
4) Io non volevo certo farti passare da scansafatiche, solo cercare di
richiamare la tua attenzione sul campionato dato che ultimamente hai
fatto scappare tutte le ragazze del team a forza di corrergli dietro !!!
5) OK...allora dal prossimo GP nessun scambio tecnico tra di
noi...vedremo CHI E' UNA VERA PRIMA GUIDA !! PERCHE' SE NON STAI
ATTENTO....."
A questo punto compare una spece di armadio umano, tal "Massacra" il
preparatore atletico dei piloti e : "Ok bimbi, avete giocato
abbastanza....ci penso io a "farvi riflettere" un po' prima di
parlare !!" e i due piloti vengono gentilmente condotti fuori dalla
sala stampa tenuti sollevati per un orecchio a circa mezzo metro da
terra.....e l'armonia torna a regnare in casa SCF1-Ferrari.
Alla prossima
Ufficio relazioni turbolente  SCF1-Ferrari
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Ufficio relazioni turbolente  SCF1-Ferrari
Non ho mai riso tanto di gusto per un comunicato post-vittoria! :-D
Complimenti!  
L'ho subito inserito nella pagina personale che spetta ai commenti dei
vincitori (vi si accede dall'Albo d'Oro).
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                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
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 vincitori (vi si accede dall'Albo d'Oro).
Innanzitutto devo estendere i complimenti al mio compagno di squadra
Holy Fury, infatti la parte relativa al suo commento e' stata realmente
scritta di suo pugno (con un giro di e-mail)..come si vede siamo un team
compatto anche nei piccoli dettagli e le rivalita' sono solo presunte...
anche se IO SONO...no, lasciami stare l'orecchiiooooo...daiiii che mi
brucia ancora....aiaaaaa....dai che poi non mi entra piu' il casco !!
Uffiiiiii....no in ginocchio sui ceci noooooo...AIUTOOOOOOO !!!!!
Luke Nuke
Pilota ufficiale SCF1-Ferrari # 103 #
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