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Titolo: [GP2] GP Brasile FACTS!

Si e' conclusa la prima prova del mondiale di ISF1 e sono arrivati i logs 
di soli 12 partecipanti, visti i problemi che molti teams stanno 
incontrando riguardo all'approntamento delle vetture per il mondiale. 
Evidentemente l'esempio della Mc Laren a Melbourne quest'anno non e' 
servito...
Il Merlo per non rischiare e' partito non con la macchina dell'anno 
scorso, ma  con quella di 3-4 anni fa, visto che si e' presentato con un 
misero P120 che parte a calci e bestemmie.
Lo stesso Avvocato, gran favorito del torneo assieme al suo coequipier 
The Duke per via dei tanto discussi "aiuti alla guida" che sarebbero 
vietati dal regolamento dal 1994 si e' visto bersagliato da mille 
problemi di natura tecnica che gli hanno consentito solamente di fare una 
gara molto al di sotto delle aspettative e dei test di Jerez.
Parlando della cronaca di gara dobbiamo constatare come la monoposto 
King-Ferrari dotata di DUC (Drive under control) il famoso software di 
derivazione Mc Laren-jody-primoaprile-chefiguraccia abbia consentito a 
the Duke di correre una gara lineare che ricorda molto da vicino quella 
di Hakkinen a Melbourne nel 1998: un assolo mai infastidito dagli 
avversari che lottano disperatamente con mezzi inferiori.
Una gara senza sbavature, con solo un tentennamento trascurabile al 58° 
giro.
Al secondo posto si piazza il grande Davide Righi che annichilisce la 
concorrenza dei volantinari "non-aiutati" ammolandogli la bellezza di una 
trentina di secondi. Qualche erroruccio qua e la', ma si sa che questi 
problemi sono da tenere in considerazione per coloro che fanno della 
traiettoria un'arte.
La lotta per il secondo posto pero' e' stata serratissima tra Righi e il 
tastierista Gabriele del Red Dragon team, nascostosi nei test di Jerez: i 
due hanno viaggiato separati da non piu' di un paio di secondi per i 20 
giri finali di gara e alla fine il distacco e' stato di soli 0"723! Un 
duello bellissimo.
Prima di parlare del 4° bisogna ricordare la gara di Baty: aveva in tasca 
la 4^ posizione quando un contatto con una Minardi al 55° giro mette fine 
alla sua corsa...
Al quarto posto troviamo il secondo driver King Ferrari, un po' come 
Coulthard si trova con la monoposto peggiore e piu' "inguaiata" 
(particolarmente lenti i giri di entrata ai pit-stop) e alla fine riesce 
a precedere di soli 5 secondi circa l'altra coppia di volantinari 
puristi: Varani e il Merlo, separati da soli 3"580.
Una nota sul Merlo: l'unico ad usare una strtegia di un solo pit stop per 
compensare la sua cronica deficenza di prestazioni su questo tracciato.
Fuori dalla zona punti troviamo il mitico Redbird: una grande gara, 
tenuto conto che ha avuto una perdita d'olio al 15° giro e ha dovuto 
cambiare totalmente la sua strategia di gara. Come se non bastasse il 
caro Red incarna lo spirito dei piloti di un tempo, amanti della bella 
vita: quanti piloti odierni sarebbero in grado di fumarsi una sigaretta 
DURANTE il GP?
Subito dietro Elefonte, con la sua gara travagliata e il giovane Vinci 
al suo esordio con il Team Jihad: problemi di tenuta fisica e di costanza 
nel ripetere le prestazioni per lui, ma la Jihad confida in un rapido 
miglioramento.
Hanno compiuto pochi giri invece Indolfi e Lux che chiudono la 
classifica.
-- 
El Merlo 
Progetto per l'enciclopedia della F.1:
http://www.onelist.com/subscribe/f1pedia

classifica.
Un bravo anche a loro per essersi cimentati. :-)
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
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Io continuo a pensare al sabotaggio a distanza.  ;-))
e io cosa dovrei dire? il potenziometro dell'acceleratore che era
difettoso era stato sabotato dalla gatta!!! aveva staccato una
stagnatura che faceva contatto quando voleva :-/
--
Michele Merlino
Redazione Formula 1 web magazine 
http://www.formula1.it
Merlo's Facts, il commento dopo GP piu' feroce disponibile
in mailing list 
http://www.onelist.com/subscribe/facts

miglioramento.
L'obbiettivo per Imola e' prendere 1 solo giro di distacco... :-))
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stagnatura che faceva contatto quando voleva :-/
Eh eh eh ... 
i miei a-mici sanno arrivare lontano....  ;-))))))))
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colore nero...sembra di stare a un di scorso di Jody :-(
Io non ho nemmeno le tribune... :-(((
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

L'obbiettivo per Imola e' prendere 1 solo giro di distacco... :-))
Esagerato... :-)
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Esagerato... :-)
E difatti, invece di due ne ho presi 3 :-)))))
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Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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