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Titolo: PIETRA MILIARE !

Nel giorno 60° dell'era Montoya, i piloti della Nazionale
Italiana marcano una doppietta/tripletta epocale, che fissa una
PIETRA MILIARE nel cammino dell'automobile italiana lungo il
crinale di un ciclo storico di dominio tecnologico ed agonistico
a cui nessuno (con le sporadiche eccezioni di qualche coraggioso,
sbeffeggiato dal solito clima di disfattismo nazionale) credeva
solo fino a 1 anno fa.
Tra le strade assolate di Montecarlo il pilota a cui è intitolata
l'attuale epoca della F1 ha dato spettacolo, facendo lo stunt-man
per la gioia degli spettatori più piccini.
Gli adulti si sono invece dedicati alla F1, che ha laureato
Ferrari con una doppietta di impeto, di affidabilità, di talento,
di strategia.
Ed ha definitivamente laureato il nostro Eddie come uno dei
migliori 4-5 piloti di questa F1, dando ragione ai pochissimi che
si sono sempre spesi per lui, a cui non è mai sfuggita la sua
capacità di conduzione, la sua classe, la sua concretezza ed
intelligenza strategica, che oggi avrebbero ancora fatto assai
comodo a Ferrari e al ns. Campione.
Il peso schiacciante della vittoria delle macchine italiane era
ben rappresentato dal volto tumefatto del TM della concorrenza
che inveiva a fine gara contro i giornalisti che gli chiedevano
il perchè del black-out dei lunch-control, urlando: "voi fate il
vs. mestiere, io faccio il mio" ........... una scena
imbarazzante.
Così come imbarazzante è stato assistere a quell'ansimare
coulthardiano dietro gli scarichi della TWR Peugeot di Bernoldi,
denunciando gravissimi limiti caratteriali, a cui tendeva una
mano impietosita, anzi una bandiera blu,  qualche commissario di
percorso in eccesso di zelo.
Ed ascoltare quei commenti esaltati di certi telecronisti sulle
capacità taumaturgiche del ns. avversario di Bnt-Renault,
strozzati in gola dal doppio crash-down proprio di un pilota
stupidamente ardito, salvato nell'immagine solo dalle (mendaci?)
dichiarazioni complici del suo enturage, in merito ad un presunto
guasto al cambio.
Montecarlo è una pista che abbatte le differenze tecnologiche,
selezionando i talenti.
Ieri, nell'orgia di banalità a sfondo calcistico e tra le
fastidiose trombette suonate da esagitati vestiti inelegantemente
di arancione e di giallo, che hanno fastidiosamente invaso Roma,
chi è riuscito a mantenere desta l'attenzione ha avuto la
possibilità di cogliere un quadro molto definito della attuale
scala dei valori in F1.
: - )
 
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Poleman Jubi Kart Meeting 2000,
Car-of-Year Driver

 selezionando i talenti.
Certo, le prime file erano Ferrari, McLaren, Williams. Molto diverso che
nelle precedenti gare.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
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"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 nelle precedenti gare.
Infatti; e soprattutto con distacchi diversi ........

 denunciando gravissimi limiti caratteriali,
Ah, ecco.
Quando M$ non attacca lo fa per non mettere in gioco possibili punti
mondiali.
Se e' DC a pensare al campionato, allora denuncia pecche caratteriali.
Le stesse che l'hanno portato a estromettere dalla gara addirittura il
proprio compagno di squadra in piu' di un occasione, per caso?
Le stesse pecche che l'hanno indotto a effettuare a Kuala un sorpasso sul
campione del mondo che ancora scotta?
Per carita', lungi da me pensare a Coulthard come a un campione vero, piu'
volte l'ho accusato di svariate cazzate, ma almeno non cambiamo le carte in
tavola per favore.
Domenica abbiamo assistito a un comportamento inutilmente testardo di un
Bernoldi fuori da tutti i giochi, che cercava di farsi bello facendo
qualcosa che sarebbe riuscito a fare chiunque sul circuito di Montecarlo,
anche mia nonna in carrozzella.
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Brunner Supporter
ICQ 5889300

nelle precedenti gare.
Le qualifiche non contano nulla, in F1 conta solo cosa accade
sotto la bandiera a scacchi, al pomeriggio della domenica.


anche mia nonna in carrozzella.
E che voi fa, lui lo ha fatto, se era così banale perchè vi
meravigliate o vi lamentate che sia successo?
-- 
Ciao, Muttley
 

Anche per Max...
Riuscite sempre a supirmi :)
Ma abboccate ancora?!
mauro, che tifa JV Campione del Mondo 2001
[beh, facciamo 2002, eh? :))]

 percorso in eccesso di zelo.
Lungi anche da me dire che DC sia un asso, ma con il metro della statistica,
se veramente Monaco č l'esame di laurea dei piloti caro Jodi forse il tempo
migliore sul giro, in gara e in qualifica, mi sembra l'abbia staccato
proprio DC.

anche mia nonna in carrozzella.
E tua nonna, contemporaneamente, avrebbe fatto anche tutti i 78 giri
senza sbattere da qualche parte? Meglio di Montoya?
Ciao
Luciano

 
controllo pasto?
cos'č? un buono mensa per l'hospitality McLaren?
-- 
Pascal Fabre
"They don't steer them now, do they? 
They're just guiding them, they've got all
these driver aids and they get paid for it!"
Jack Brabham 
The formula one database: 
http://www.forix.com

proprio DC.
Il secondo (la pole) e' piu' significativo IMHO, visto che ha messo
sotto pressione Schumacher portandolo all'errore. Il GPV ha poco piu'
che finalita' statistiche, visto che i piloti di testa non avevano in
quel momento alcun interesse a tirare. Purtroppo e' sostanzialmente
mancato il confronto in testa, forse se DC fosse stato tra i primi e
avesse staccato tempi del genere, gli altri avrebbero dovuto cercare
di adeguarsi, ma vista l'evoluzione della gara, penso che la reale
graduatoria delle prestazioni si debba ricavare dalle qualifiche.

 anche mia nonna in carrozzella.
E allora ??
Aieie

 cos'č? un buono mensa per l'hospitality McLaren?
ROTFL!


no, rettifico.
Dopo il Gp di Spagna alla MCL hanno applicato il LAUNCH control.
Dopo i 130 Kg ad Haug hanno applicato il LUNCH control.
Per cui Jody ha, ancora una volta, ragione.
-- 
Pascal Fabre
p.s. entrambi i dispositivi non funzionano.

meravigliate o vi lamentate che sia successo?
Se l'avesse fatto a Monza, a Kuala, a Imola, su un qualunque circuito
normale gli avrei detto bravo, perche' e' giusto che anche un campione i
sorpassi se li sudi.
Ma anche il campione deve avere una ragionevole possibilita' di effettuare
il sorpasso su una macchina nettamente inferiore senza correre eccessivi
rischi, come avviene in tutti i tracciati.
A Montecarlo non e' cosi', se chi sta davanti non fa una madornale cappella
o non si scansa per passarlo devi correre rischi troppo elevati.
Il resistere a Montecarlo su un avversario che si sa nettamente superiore
non e' fonte di merito, e' indice di poca sportivita'.


non e' fonte di merito, e' indice di poca sportivita'.
No, semplicemente si sfruttano le caratteristiche del circuito per
mantenere la propria posizione

 mantenere la propria posizione
Mah, spero proprio che non fosse questo l'intendo di Bernoldi.
Voleva resistere per divertirsi un po', per far inquadrare
la Orange dalle telecamere, per aumentare il distacco del suo
compagno JVe da DC in modo da aumentare le possibilita'
che la Arrows potesse entrare nei punti, perche' DC gli
sta sulle balle, per spirito di competizione ... tutti motivi validi, ma
resistere
solo per  mantenere la propria posizione quando era piu' che ovvio
che l'avrebbe persa al pitstop non ha proprio senso.
Personalmente, comunque, penso che EB potesse proprio risparmiarsi
un paio di chiusure che gli ho visto fare. D'accordo non facilitare,
ma a Monaco non si puo' neanche essere troppo duri con chi
e' cosi' tanto piu' veloce di te.
Ciao,
Luca

 senza sbattere da qualche parte? Meglio di Montoya?
Guerrero ha detto che ad Indy avrebbe potuto correre anche
sua nonna, se avesse avuto il setup a posto.
Tutti si sono chiesti se ci fosse sua nonna al volante quando,
partendo in pole, e' finito nel prato durante il giro di ricognizione.
Ciao,
Luca

non e' fonte di merito, e' indice di poca sportivita'.
Non sono d'accordo, non mi pare che il comportamento di Bernoldi sia
stato poco sportivo: DC è stato sfortunato due volte, capita.
-- 
Ciao, Muttley
 

e' cosi' tanto piu' veloce di te.
Non c'entra molto, ma a Monaco c'e' anche chi era con questo tipo di
tattica ci ha vinto la gara. Ovvio, li' c'era in gioco la vittoria,
pero' il discorso e' analogo. I piloti corrono per rimanere il piu'
possibile davanti agli avversari, anzi IMHO e' meglio se c'e' qualcuno
che non concepisce tutta la gara in ottica "tanto poi c'e' il pitstop,
non stiamo a dannarci piu' di tanto".
Per quello che ho potuto vedere, EB non ha fatto manovre
eccessivamente cattive, o fuori dalle righe. DC saggiamente non ha mai
messo a rischio il muso dopo che aveva capito che il sorpasso sarebbe
stato piuttosto arduo. Ma in questo senso le colpe maggiori le ha la
squadra. Capito che il ritmo era lentissimo, e che DC non voleva
rischiare un sorpasso "complesso", perche' non richiamarlo un pelino
prima del previsto ?

partendo in pole, e' finito nel prato durante il giro di ricognizione.
Da quello che ho letto e' successo anche quest'anno, con il poleman
Sharp che ha sbattuto al primo giro. (Vabbe', Guerrero ha fatto
peggio, cmq....)

 anche mia nonna in carrozzella.
Me la fai conoscere quest'arzilla vecchietta?
:-/
--
Nicholas

 Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo,
Ah sì, a proposito: sappiate tutti che sono il Presidente del Consiglio,
quindi vedete di non farmi inca####e perchè allora vi raddoppio le tasse...
--
Nicholas

 selezionando i talenti.
fosse vero ...

"Vorrei chiedere solo cosa avrebbero scritto i giornali italiani se dietro a
bernoldi si fosse trovato MS?

bernoldi si fosse trovato MS?
Io non leggo "tutti" i giornali italiani, ma sono ragionevolmente
certo che CM di Repubblica avrebbe trattato MSc a pesci in faccia.
Ciao
Luciano

bernoldi si fosse trovato MS?
Questo lo si puo' immaginare, e  difatti non sempre vanno presi a
modello....

 bernoldi si fosse trovato MS?
Purtroppo questo è un altro discorso , e nessuno di noi puo' farci niente,
dipende tutto da come vede la situazione il giornalista in questione , penso
che qualcuno avrebbe dato la colpa alla pista , qualcuno a MS che non
riusciva ad imporsi , mooooolti avrebbero sottolineato che era troppo carico
di benzina , altri avrebbero ricoperto di complimenti Bernoldi , pur non
sapendo neanche chi è ( come se io lo sapessi davvero :-)) ) SE poi JT o chi
per lui avesse osato dire qualcosa a Bernoldi durante la corsa (perchè a me
JT pare uno che "la camminatina verso i box avversari " se la fa durante il
GP e non dopo il GP ) di nuovo ci sarebbero stati quelli spudoratamente pro
e quelli spudoratamente contro (io appoggerei i secondi ovviamente ).

e quelli spudoratamente contro (io appoggerei i secondi ovviamente ).
Vorrei ricordare che anche in occasione del GP Imola 99, RD fece le
sue corsette per i box quando i doppiati a suo parere non davano
strada abbastanza in fretta a DC. Peccato che dopo averli passati DC
abbia fatto un giretto sull'erba vanificando tutto senza colpa dei
doppiati in questione....
Tra l'altro se fossi EB sarei tranquillo per la mia carriera, visto
che il doppiato di cui all'epoca la McL si lamento' molto fu Olivier
Panis, che poi presero la stagione dopo per fare il collaudatore
:-))))

bernoldi si fosse trovato MS?
Saremmo passati direttamente dall' "era Montoya" all'"era
Bernoldi" ...................  ; - )
: - )
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
