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Titolo: S2G5WL Quello che ho da dire

Settimana seconda giorno quinto da quando ho richiesto di entrare in white
list.
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Parentesi di servizio: ringrazio l'avvocato per avermi scritto alla mia
web-mail. Sinceramente non sapevo più cosa fare per attirare la sua
attenzione, volevo noleggiare un aereo pubblicitario su Napoli quando si è
riaperto il contatto. Mi sembrava di essere l'Apollo 13... Napoli, Napoli,
abbiamo un problema!
Il post di rettifica su Alesi l'ho postato, aspetto notizie sulla
pubblicazione
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Ovviamente la squalifica di Hakkinen non è vera
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Rispondo ad alcune contestazioni fattemi per i quattro conti in libertà sul
problema che ha colpito Schumacher al 50 giro: erano appunto quattro conti
spannometrici. Credo che abbiano contribuito comunque alla comprensione del
fenomeno a grandi linee, come possiamo fare da qui senza leggere la
telemetria.
Faccio notare che Schumacher ha mantenuto la testa fino al rientro ai box.
Si, diranno i miei 24 lettori, ma prima gli andava via agevolmente a
Barrichello, tant'è vero che aveva 8 secondi di vantaggio.
No, miei cari lettori, rispondo io. La pista si stava asciugando e l'assetto
"monsonico" (bravo Vinci) di Schumacher tornava a mostrarsi per quello che
era: una palla al piede.
Sia chiaro che non contesto a Schumacher i problemi elettronici. Dico solo
che ha sbagliato l'analisi del GP. Ha perso il GP pur avendo la macchina
migliore (e lo avrebbe perso comunque IMHO) a causa dell'assetto sbagliato e
poco coraggioso.
Ciò avvalora la mia tesi (e ribadisco mia) che egli non sia tanto un "mago
della pioggia" bensì un "mago prima della pioggia", nello scegliere gli
assetti. E questa volta ha sbagliato alla grande. Inoltre ricordiamoci che a
Silv98 ha beccato 40 secondi sul bagnato da  Hakkinen e qualcosa meno da
Coulthard, prima della safety car.
@@@
L'altro (e ultimo) tema su cui intervengo oggi sono le voci di Barrichello
alla Ferrari.
Sembra che Rubens non sia disposto a firmare e ad essere pagato per fare lo
stuoino a Schumacher, e fa bene.
Piuttosto gli conviene restare in Stewart.
Trovo che comunque un trattamento paritetico offerto a Barrichello sarebbe
certo giusto ma anche ingeneroso (a posteriori) verso Irvine.
Se fossi io a decidere terrei Irvine con un trattamento paritetico
(comprendente anche la rotazione dei muletti, è ora che Schumacher si svegli
un po')
Se Barrichello viene alla Ferrari, spero che Irvine si accasi o alla
Stewart, alla Jordan o alla McLaren, anche se spero di vederci Trulli.
 @@@
Un tributo a Hill che lascia prima di Silverstone (almeno è quello che ho
trovato su un sito di notizie)
E' meglio così, quest'anno faceva pena. Il coraggio si vede anche in questi
frangenti
ð (T.I.P.F.K.A.M.)
The ISF1 Poster Formerly Known As Magic

 Il coraggio si vede anche in questi frangenti
infatti è coraggioso a correre ankora in f1.... non l'ha capito che non c'è più
posto per lui ??
saluti.....
Alesi_27

frangenti
Si', ma pare che il motivo sia il fatto che Jordan non ha intenzione
di pagargli tutto il compenso, viste le deludenti prestazioni
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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Stewart, alla Jordan o alla McLaren, anche se spero di vederci Trulli.
Sembra che il caro Eddie Jordan stia pressando molto per riaverlo....  :-)
Cmq la penso esattamente come te!
E' vero, Schumacher pretendo un pò troppo.......non ricordo haimè un Gran
Premio in cui si sia saputo che il muletto era stato allestito una volta
tanto per il caro Irvine...  :-(
Infatti Mazzoni è una vita che ripete: ".........alla Ferrari OVVIAMENTE per
Michael Schumacher......."
E' davvero l'unico team che fa ciò!
E poi.....Barrichello non è poi così grintoso come Irvine dai.....al suo
debutto l'irlandese era spessissimo davanti al brasiliano.....non
dimentichiamolo.....
Io dico he resta....o almeno lo spero sia perchè sono un grande tifoso della
Ferrari e sia perchè sono un grande tifoso di Irvine, che in questa stagione
e nel 98 sta facendo vedere grandi cose....
Se poi trovano "qualcuno" disposto ad accettare un contratto simile
(addirittura se Irvine fosse primo e Schumy terzo Irvine deve fare di tutto
per rallentare il secondo per agevolare Schumy e mettere a rischio la sua di
gara...  :-(, che ritorni in Jordan, dove può fare diventare questa squadra
ancora più forte, o addirittura in McLaren, e poi lì non farebbe piacere
alla Ferrari...  ;-DD
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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dimentichiamolo.....
Al suo debutto Irvine era spessissimo contro gli altri piloti, più che
altro. Era un grandissimo sfasciacarrozze! :-)
Per quanto riguarda la grinta, dovrebbero essere sufficienti le gare di
Interlagos '96 e '99, nonche la stessa Francia '99, per smentirti
clamorosamente!!! In realtà, IMHO Barrichello è decisamente più grintoso di
Irvine, visto anche che non ha necessariamente bisogno di una vettura
perfetta per fare grandi cose.
Ciao.
--
x-------------------<| Marcello MacMan Mancini |>-------------------x
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