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Titolo: La Sfiga non è cieca... l'ha comprata Bernie :)

Mah.... noi parliamo sempre di Bernie quando i risultati di una corsa
sembrano essere fatti su misura per ravvivare l'interesse per la F1.
Ma qui i casi sono due: o il suddetto Bernie ha a disposizione una truppa di
stregoni woodoo, oppure la F1 ha di per sé un culo sfacciato :)
Oggi MS stava tranquillamende praticando al Mondiale una serena eutanasia
quando Madama Sfiga, facendosi un po' di conti, deve essersi accorta che
qualcosa non quadrava per il povero MH relegato a un giro da una marea
incredibile di casini (ieri e oggi). E deve aver pensato di pareggiare i
conti in un botto solo.
Così credo che non potremo fare alcun commento sensato a questo gp. Se se lo
fossero giocati al casinò facevano meno fatica e probabilmente finiva uguale
:)
Detto questo e detto che il noto Trulletto (come lo chiama Paolo) se non gli
si scassa la carriola va beatamente a vincere o almeno al secondo scalino o
al terzo con MS in gara (forse DC sarebbe passato per via della sosta così
ritardata, ma non si può sapere) e che ovviamente JV ha compiuto l'unico
miracolo disponibile per la sua Bar, cioè portarla a vedere gli scacchi, ho
chiuso...
Non ho visto, sinceramente, alcunché che possa alimentare la minima
discussione. Ma forse l'età mi aggredisce pure gli occhi... Che ne pensate?
Mi fido di voi :)))
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001

 discussione. Ma forse l'età mi aggredisce pure gli occhi... Che ne
pensate?
:-(
Analisi fin troppo intelligente...
Questa formula1 è così equilibrata da sembrar truccata....
Ciao
Paolo

 Mi fido di voi :)))
In effetti non c'è altro da dire, gara noiosa e poco significativa, si 
può giustamente definire una lotteria.
No, una cosa mi viene in mente: cosa è successo ad Hakkinen quando era in 
scia a Salo????
-- 
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Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
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"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
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 discussione.
Ah no?.
E vogliamo parlare o no dello SCANDALOSO comportamento
dell'organizzazione, che con tanti mezzi a disposizione costringe 4
piloti a fare una gara di fondo dal Lowes al traguardo?
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
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C'era una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

QUELLA E' COJONAGINE!!!!!!
Credo che tu stia affrettando i giudizi fuorviato dal commento di un
commentatore di Tele+F1.
Ho l'impressione che MSchumacher non c'entri proprio nulla nel problema
alla sospensione e tutto pare confermarlo senza ombra di dubbi.
Vedremo.
Mi farà piacere leggere che ti sei ricreduto.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
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 Minardi Supporter
--
CIAO!!!
Luca

 QUELLA E' COJONAGINE!!!!!!
mi sembri lievemente alterato per poterti rispondere... ciao....


 quelli della Bismark a confronto erano degli stuzzicadenti.
Premesso che anche quando si spaccano dei pezzi per il sottoscritto non č
sfiga (ovvero se sono pirla alla Mercedes quando si spaccano i motori, sono
pirla alla Ferrari quando si spaccano gli scarichi), perchč accusi di
pirlaggine MS quando, stavolta, non ha fatto nulla di male?
Mica lo ha bucato lui lo scarico, che mi risulti .....
Alla prossima

piloti a fare una gara di fondo dal Lowes al traguardo?
Ecco, su questo invece sono d'accordo.
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
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l'episodio del computer impazzito fa riflettere).
Ma e' colpa dell'organizzazione il fatto che i piloti rimasti
imbottigliati al Loews si siano dovuti fare a piedi fino al box.
Avrebbero dovuto caricarli su una macchina o furgone, e riportarli ai
box senza fargli fare quella sfacchinata : teniamo conto che a Monaco
la fatica e' uno dei nemici piu' insidiosi, e che correre per oltre 1
km con casco e tuta non e' propriamente un riscaldamento in vista
della corsa completa....


 della corsa completa....
Potevano starci attenti :-DDD
Vabbe', ho capito, lasciate stare i pomodori (ammesso che siano pomodori...)
:-)
--
CIAO!!!
Luca

 gia' tanto che riescano a farci entrare una autoambulanza...).
Nello specifico non serviva alcuna strada interna: la corsa era
bloccata dalla bandiera rossa ! 
Prima di tutto non ho capito perche' non si sono limitati
a spingere le F1 e farle ripartire, oltretutto erano in 
discesa e sarebbe stato facile. Per questo motivo DeLarosa
non ha potuto fare il gp nonostante avesse una vettura
presumibilmente funzionante (non e' che sia stata una
gran botta).
Non avendo voluto spingere le vetture, potevano lasciare
che i meccanici andassero a prenderle con uno starter (un
po' un casino in effetti). COme ultima cosa, potevano
effettivamente caricare i piloti sul primo taxi che c'era
vicino al circuito, tanto non c'era nessun altro in pista. :)
Walker e Brundle ieri erano abbastanza in forma e hanno
tentato di fare un commento "tipo gara" ai piloti che
correvano ("guarda, lo sta passando all'interno!"), ma
non gli e' venuto molto bene.
Tra le cose migliori della telecronaca la soluzione
della Tcar: sta per training car (macchina d'allenamento, piu'
o meno). Walker ha detto che glielo hanno chiesto proprio 
a Monaco, io l'avevo chiesto settimana scorsa su questo
ng, qualche connessione ? 
Inoltre hanno avuto uno scambio tipo
MB- "MSc ha un nuovo casco con una visiera piu' ampia, presumibilmente
gli serve per tagliare la strada agli avversari e bloccarli piu'
facilmente".
MW- "SOno molto stupito che MSc non abbia obbligato Barrichello a 
cambiare il casco. Sono un po' cinico ma ritengo che il tutto abbia
a che fare con l'enorme quantita' di soldi che MSc fa con i vari
gadget; un casco nuovo vuol dire vendere nuovi modellini".
Lo scambio e' stato abbastanza divertente, e tenete presente
che i due commentatori hanno MSc decisamente in simpatia.
Poi sulla griglia di partenza Brundle ha chiesto ad
Ecclestone:"E' vero che l'anno prossimo il GP di inghilterra
sara' tra natale e capodanno cosi' il terreno sara' gelato
e non ci saranno problemi col fango?".
Tra le altre frecciate che gli ha tirato "Quale meta' della
F1 ti sei tenuto: la fila di destra, di sinistra o la meta'
davanti allo schieramento?". BE ha risposto "I am always
in the right"; un gioco di parole tra "sono sempre
nel giusto" e "la fila di destra".
Brundle ha anche "consigliato" alla FIA di limitare l'efficienza
dei freni, non utilizzando quelli in acciaio come si sente
dire qualche volta sul ng ma limitandone il numero a disposizione
o altro.
Tra le altre notizie hanno suggerito (Jardine) che Williams
vorrebbe avere MOntoya ma Button e' difeso da Berger. 
Aggiungo io che mi e' gia' sembrato stranissimo che Williams
abbia scaricato Zanardi: pagare un pilota per fare niente
non e' nel suo stile.
CIao,
Luca

piedi verso i box e' normale.
Di solito e' normale in prova, ed in gara quando ti ritiri, ma se devi
partire da 0 anzi la procedura precedente "non c'e' stata",
spiegaglielo che sono stati teletrasportati a 2 km dalla partenza e
devono tornarci per conto loro ... :-))))


 Luca
--
CIAO!!!
Luca

 devono tornarci per conto loro ... :-))))
Magari Zio Bernie si e' offerto di pagare la benzina consumata dalle
macchine nell'occasione... :-D
Oppure li ha mandati dal suo carrozziere di fiducia, che ne so??? :-)
--
CIAO!!!
Luca

erano altro che pezzi di ferro e carbonio a mo' di blocco stradale.
Anche qui, per regolamento, se abbandoni la macchina la devi lasciare
in folle e col volante innestato.


 in folle e col volante innestato.
No no....Gene (o Mazzacane, non ricordo) ha detto di non essere riuscito a
ripartire perche' aveva spento il motore in folle quando ha visto le
temperature che salivano.
In ogni caso nessuno aveva abbandonato la macchina, ma erano stati tutti
costretti a spegnere il motore per cui potrebbe essere che siano obbligati a
farlo col cambio in folle, se la macchina rimane in pista e la situazione lo
permette.
--
CIAO!!!
Luca

 M. Schumacher ha fatto una PIRLATA.
Non ho capito se intendi dire che Schumacher ha sbattuto e quindi si è
rotta
la sospensione.
Non è affatto vero. O pensi che proprio tutto ciò che si dice rientri
nella
"stampa straccia"?
Come ti hanno già risposto in molti. Per cui mi limito a sottoscrivere
tutte
le affermazioni fatte.
                                                               Nick

 Questa formula1 è così equilibrata da sembrar truccata....
Infatti, infatti...
Come mi sembra di aver già scritto da qualche altra parte, nell'ambito di
un periodo relativamente lungo fortune e sfortune devono in qualche modo
equilibrarsi, se non altro per il gioco delle probabilità.
SE Hakkinen e Coulthard nelle prime due gare non avessero clamorosamente
fuso pur avendo puntato per quest'anno più sull'affidabilità che non
sulle prestazioni, e non fossero stati squalificati...
SE Barrichello in Brasile non si fosse ritirato per un insulso
problema...
SE Hakkinen a Imola non avesse avuto un piccolo problema con il quale
probabilmente ha di fatto perso la corsa...
SE Barrichello in Gran Bretagna non avesse avuto lo stesso insulso
problema del GP del Brasile...
SE Schumacher in Spagna non avesse avuto il treno di gomme difettoso e
Barrichello non avesse potuto superare Ralf...
SE Schumacher a Monaco non avesse rotto la sospensione e Hakkinen non
avesse avuto tutta quella sfiga nelle qualifiche ed anche in gara e
Frentzen, Trulli, Ralf Schumacher ecc. ecc. non si fossero ritirati
facendo scalare 6-posizioni-6 a Barrichello che non ha fatto un bel
niente e...
Un po' troppi SE...
E poi ai tifosi della Ferrari sarebbe davvero convenuto??
                                                                     Nick

 prima... :-DDD
Brundel bocciato in tecnica automobilistica.
Per la sicurezza importano 2 sole cose.
Le gomme e i freni.
Gia' le prime per regolamento le hanno mezze assassinate.
Se ci mettiamo anche i freni, saranno cavoli acidi per tutti.
Si sono gia' scordati di cio' che successe a Frentzen proprio a
Montecarlo l'anno scorso?
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&


 Montecarlo l'anno scorso?
Non ricordo, dici forse in Canada con la rottura dei freni?
Premesso che non capisco un piffero di tecnica, a
me l'idea di avere freni che debbano durare "tanto"
non dispiace. Si risparmierebbero soldi (come se
a qualcuno che conta davvero importasse ...), si avrebbero
frenate piu' lunghe (sorpassi e maggiore importanza
del pilota) e non vedo perche' la sicurezza dovrebbe
diminuire drasticamente: le macchine commerciali cambiano i freni
ogni xmila Km ma non sono considerate pericolose, no?
Tu pensi che se i piloti avessero i freni meno efficienti
di adesso si stamperebbero tutti alla prima curva? Io
credo che frenerebbero prima, altrimenti ogni volta che
scendono da una F1 e salgono "sulla macchina di famiglia"
fanno un incidente !
Lo stesso discorso si potrebbe fare per le gomme, se 
ne vogliono limitare il grip: invece dei solchi basta
obbligare le squadre ad usare lo stesso treno di gomme
per 300 Km (o che so io), di certo si avrebbero gomme
dure e si spenderebbe un po' di meno.
Parlando di Frentzen, invece, mi sembra che sia rimasto
spesso vittima di problemi ai freni  (Canada 99, Australia 98
e ho in mente qualcos'altro), o e' solo un'impressione?
Ciao,
Luca

 Minardi Supporter
--
CIAO!!!
Luca

 di adesso si stamperebbero tutti alla prima curva?
Non e' quello il problema.
Il pilota si adatta.
Il freno, no.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&


 possibilita' che si rompa.
Falso.
Il progettista di un elemento č in grado di calcolare il TMBF, tempo medio
di buon funzionamento.
Logicamente una gomma con un TMBF di 300 km č meno performante di una gomma
con un TMBF di 100 km.
Come una casa costruita per durare 50 anni costa piů di una casa costruita
per durarne venti
Magic

 di buon funzionamento.
Lo so. Lo so. Lo so.
Ma e' proprio quel MEDIO che ti frega.
Inanzi tutto, e' difficile stabilirae quanta strada fara' effettivamente
una vettura di F1 in un intero weekend.
Poi piu' allunghi il TMBF, piu' impreciso in senso assoluto lo stesso
diventa.
Alla fine, su n dischi prodotti, ci sara' una percentuale piccola quanto
vuoi, ma non uguale a 0, che si spacca prima del previsto.
E tutti sappiamo questo a cosa porta.


 E tutti sappiamo questo a cosa porta.
Esattamente come adesso
Magic

 trovarsi all'inizio della gara?
Perche' non si sa? Non basta guardarlo con strumenti opportuni
o semplicemente valutandone lo spessore ?
Ciao,
Luca