Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ciao Eddie, grazie di tutto!

Un piccolo messaggio per salutare il nostro Eddie Irvine che se ne va 
alla concorrenza.
CIAO EDDIE, GRAZIE di TUTTO.
 grazie per averci creduto fino alla fine
 grazie per averci provato fino alla fine
 grazie per la tua simpatia
 grazie per le dichiarazioni di affetto verso la Ferrari e verso l'Italia
 grazie per non aver accolto le provocazioni
 grazie per non aver risposto agli insulti
 grazie per aver avuto parole buone anche per chi non è stato altrettanto 
cortese con te
 grazie per le emozioni che ci hai fatto provare in alcune gare 
memorabili
 grazie per aver rispettato sempre il tuo ruolo senza lamentarti
 grazie per aver contribuito a conquistare il titolo costruttori 
 grazie per averci dimostrato che si può perdere con stile
 grazie per aver ringraziato tutti gli uomini della gestione sportiva 
(uno per uno)
 grazie per non esserti incazzato anche quando sarebbe stato lecito.
 Grazie di tutto.....
CI MANCHERAI
Un ferrrarista.
 


Grazie Bauscia per questo post cosě delicato e vero ..................
: - )
Jody 

 Un ferrrarista.
Concordo.....io da estremo tifoso suo... ;-)
Cmq...per il prossimo anno farò il mio tifo più spietato per Rubens.. ;-)
PS: devo far notare che i piloti più simpatici del mondiale cioè Eddie e
Herbert sono nella stessa scuderia...quindi il prossimo anno non nego un pò
di tifo anche per loro..... ;-)
Soprattutto per Herbert porello che lo hanno trattato come l'ultima ruota
del carro....poi quando il contratto Ferrari gli ha negato qualsiasi test
con la scuderia che quindi ha finalmente dato la macchina buona a
lui.....s'è rivelato sempre davanti Barrichello.....quindi......quel secondo
e mezzo e pure di più che Barrichello gli rifilava sempre non era affatto
realistico..
E poi....vistosissimi i suoi ritiri.....sempre problemi con la
macchina.....molti ma molti di più di Barrichello.
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

 CI MANCHERAI
Non ti dimenticare che EI ha perso il titolo nonostante Schumi Out e MH 2 volte a muro
più fatto fuori da DC + Ruote scoppiate e perse mentre era in testa. Quest'anno con la
Ferrari il titolo lo vinceva anche Wurz
--
Posted from 
faov02.fao.org
 [193.43.36.3]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

Le ho lette su alphaf1.... :-(
Ho letto anche io Alpha F1 e non le ho considerate cosi'
trascendentali. Ha detto semplicemente che loro due si assomigliano di
piu' anche come stile di vita.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 di tifo anche per loro..... ;-)
E saremo in due. Ho sempre avuto un occhio di riguardo verso Herbert. Per 
me č uno dei migliori piloti in circolazione. Mi ha entusiasmato nel 1997 
alla Sauber. Se solo avessi avuto +F1 quell'anno avrei guardato tutte le 
gare dal suo Camera Car.
 
 
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 Ferrari il titolo lo vinceva anche Wurz
 
Se lo dici tu... :-P
A scanso di equivoci vorrei ricordarti, come sottolineato da Magic (mi 
pare), che nei GP in cui hanno corso entrambi Irvine e Schumacher hanno 
fatto praticamente gli stessi punti.
Devo dedurre allora che anche Schumy è inferiore a Wurz?


 CI MANCHERAI
Penso che si farà apprezzare anche l'anno prossimo, pur senza l'obbiettivo
mondiale.
--
Pire
E-Mail  > 
pi...@freemail.it
 < No spamm

On 3 Nov 1999 16:24:47 +0100, 
alav...@tiscalinet.it
 (Il BausciaŽ)
wrote:
Grazie Eddie.
Tony Brando

Ferrari il titolo lo vinceva anche Wurz
E' una bella favola...quest'anno il titolo lo avrebbe potuto vincere
MS (il migliore) su un qualunque altro pilota o serissimi dubbi.
Di AW poi non ne parliamo nemmeno

(uno per uno)
E grazie per aver disertato la cena in cui la squadra festeggiava il
titolo costruttori.....


Questione di punti di vista
Fino ad un certo punto. Mi pare che sotto nessuna angolazione si possa
dire che Eddie ha lottato con le unghie e i denti per stare davanti ad
Hakkinen :-)


e che diamine!!
Il suo dovere, visto che ne aveva parlato in estate, era stare davanti
ad Hakk, magari senza aiuto del compagno....


 grazie per averci provato fino alla fine
...
grazie per avere imparato 5 parole di italiano oltre a ValleVerde Formula
nonstante prendi una paccata di soldi in meno di qualcun'altro...
Ciao
e grazie...
--------------------------------------
Dario Etter
Kawasaki ZXR400
Garbagnate Milanese
http://utenti.tripod.it/ividar/
--------------------------------------

nonstante prendi una paccata di soldi in meno di qualcun'altro...
Per fare quello che ha fatto fino a Sstone (la seconda guida) direi
che 9 miliardi l'anno siano piu' che sufficienti. E difatti,
nonostante lo schifo che gli faceva il contratto, non ha mai pensato a
emigrare verso team piu' "liberi", ma forse meno "danarosi". 
NB questo non e' necessariamente un difetto, nella sua posizione forse
lo avrei fatto anche io.


 Hakkinen :-)
 
Ha lottato a modo suo! 


On 3 Nov 1999 16:24:47 +0100, 
alav...@tiscalinet.it
 (Il Bauscia®)
wrote:
|Un piccolo messaggio per salutare il nostro Eddie Irvine che se ne va 
|alla concorrenza.
|CIAO EDDIE, GRAZIE di TUTTO.
Grazie per aver provato a farti trainare fino alla fine
Grazie per aver corso "cammo cammo" che tanto gli altri sbagliano
Grazie per aver imparato due parole di italiano per la pubblicità
Grazie per aver coperto di insulti il tuo compagno di squadra
Grazie per aver dimostrato a Salo che non è poi un pilota da niente
Grazie per aver lasciato un posto vuoto alla cena della scuderia
Grazie per aver dimostrato che le parole non fanno vincere i mondiali
Grazie per aver dimostrato che non basta guidare una Ferrari per 
                essere campioni
Buona fortuna, Jaguar... ne avrete bisogno...
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

Ritardo Rosset o Takagi.
Il problema è che nessuno dei suddetti piloti si è permesso di dire
che la squadra non gli da gli stessi mezzi del primo pilota e che a
parità di mezzi anche lui potrebbe viaggiare sugli stessi tempi...
Abbiamo visto qual'è la verità: quasi doppiato nella sua pista
preferita! E' giusto che gli venga rinfacciato quello che ha detto!
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

CI MANCHERAI
Su questo no.
Lo hai ringraziato per le cose buone che ci ha regalato in questi quattro
anni; non hai però citato le cose negative, quelle che a me personalmente
hanno fatto spesso incavolare: le sue numerose gare corse ad un ritmo
talmente blando da risultare irritante, le sue lamentele su guai fisici,
sulla sua condizione di secondo pilota, le sue dichiarazioni di volere
andarsene dalla Ferrari, partite a Gennaio '98 e mai interrotte, e quelle su
ciò che avrebbe potuto fare se fosse stato prima guida.
Io direi: grazie Eddie per i momenti belli che ci hai fatto vivere.
Ma spero tanto che il prossimo pilota Ferrari sia meglio! :-)
Ciao.
--
x-------------------<| Marcello MacMan Mancini |>-------------------x
    "Running over the same old ground,
           what have we found?                  email: 
mac...@tin.it
         The same old fears..."                        ICQ: 18174763
         (Waters/Gilmour, 1975)                                    
                             Home page: 
http://space.tin.it/io/hgman
x-------------------------------------------------------------------x

Ha lottato a modo suo! 
Cioe' non ha lottato, per sua stessa ammissione, il suo modo e'
aspettare che la vittoria piova dal cielo.


ad Hakk, magari senza aiuto del compagno....
Ma che dici Vinci EI stare davanti a MH, siamo seri....

 Kawasaki ZXR400
Complimenti!


 ad Hakk, magari senza aiuto del compagno....
Il dovere era di provarci, e io, contrariamente a te, credo l'abbia fatto.
Il dovere di vincere non ce l'ha neanche Schumacher, infatti nonostante
nessun mondiale piloti è ancora lì e la sua posizione non si discute.


On 7 Nov 1999 21:39:11 +0100, 
mac...@tin.it
 (MacMan) wrote:
|Io direi: grazie Eddie per i momenti belli che ci hai fatto vivere.
|Ma spero tanto che il prossimo pilota Ferrari sia meglio! :-)
Insomma: avrà pur sempre costruito un ponte o inaugurato una strada :P


Ma che dici Vinci EI stare davanti a MH, siamo seri....
E si', siamo seri, non parliamo mica di guadagnarselo il mondiale....


nessun mondiale piloti è ancora lì e la sua posizione non si discute.
IMHO un pilota che si gioca il mondiale non puo' presentarsi
all'ultima gara con in testa "Voglio vincere e percio' punto al 4.
posto".....


On 8 Nov 1999 13:18:14 +0100, 
Caesar...@iol.it
 (Ferra Bros) wrote:
|>Il suo dovere, visto che ne aveva parlato in estate, era stare davanti
|>ad Hakk, magari senza aiuto del compagno....
|
|Ma che dici Vinci EI stare davanti a MH, siamo seri....
E allora non ci si puņ lamentare se non vince il mondiale, no?
Allora ammetti che Hakkinen ha pienamente meritato il mondiale.
Il che significa che Irvine ha avuto quanto merita.
See you,
           Silver Drake
-- 
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       SportivitąTM Prophet 22/75

preferita! E' giusto che gli venga rinfacciato quello che ha detto!
Ma sono 4 anni che sappiamo che EI non è un campionissimo dai....
Per quanro riguarda il Giappone non c'erano altre tattiche da
perseguire....prescindendo dai miracoli.

perseguire....prescindendo dai miracoli.
No, poteva benissimo partire piu' avanti e provare a vincerselo da
solo il mondiale.


On 11 Nov 1999 01:05:47 +0100, 
Caesar...@iol.it
 (Ferra Bros)
wrote:
|Non ci avevano creduto manco i bambini a quelle dichiarazioni e tutti
|le avevano prese per quelle che erano, niente più.
Se un pilota fa delle dichiarazioni se ne assume anche le
responsabilità, altrimenti va a fare il cabarettista.
|Inutile ora fare la parte del tifoso deluso e raggirato.
Guarda che di gente che gli ha creduto ce n'era (e non ci vedo niente
di strano), se poi Irvine in realtà è un pallonaro di borgata (stando
alle tue affermazioni) evidentemente quelle qualità umane che lo
dovrebbero rendere migliore di altri piloti non sono poi così
presenti.
|Ma sono 4 anni che sappiamo che EI non è un campionissimo dai....
E allora perchè aspettarsi che vinca un mondiale?
|Per quanro riguarda il Giappone non c'erano altre tattiche da
|perseguire....prescindendo dai miracoli.
Sarò monotono, ma in Formula 1 esiste una vecchia tattica che ha
sempre funzionato: andare più forte in qualifica e in gara. In questo
caso solitamente si fa meglio degli altri; altrimenti si sta al
proprio posto e si accettano le proprie prestazioni per quello che
sono.
See you,
           Silver Drake
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Il che significa che Irvine ha avuto quanto merita.
Hai fatto tutto da solo....te la sei suonata e anche cantata
Tony Brando

E si', siamo seri, non parliamo mica di guadagnarselo il mondiale....
E si siamo seriě perchč i cattivoni della Ferrari hanno fatto apposta
ad estromettere MS dal mondiale mica ci sono stati costretti da un suo
drammatico errore.
La Ferrari e MS non avevano altra scelta se non puntare su EI e non
venirmi a parlare di meritarselo il mondiale per favore perchč la F1
non č un gioco per persone sportive come RD insegna.....

On 14 Nov 1999 18:17:59 +0100, 
Caesar...@iol.it
 (Ferra Bros)
wrote:
|Si visto che la possibilità c'era ed era anche assai concreta
Le possibilità c'erano quindi EI aveva la possibilità di sfruttarle.
Non l'ha fatto? Pazienza, non si diventa tutti campioni del mondo.
Evidentemente non era capace di raggiungere tale qualifica.
|>Allora ammetti che Hakkinen ha pienamente meritato il mondiale.
|
|Perchè dovrei ammetterlo???
In gara per il mondiale c'erano MH e EI: Irvine non è stato in grado
di vincere il mondiale; ne consegue che MH restava l'unico pilota a
meritarlo, infatti l'ha vinto.
|>Il che significa che Irvine ha avuto quanto merita.
|
|Hai fatto tutto da solo....te la sei suonata e anche cantata
Traggo conclusioni logiche: Irvine non meritava il mondiale, non l'ha
avuto quindi non ha avuto nulla più di quanto meritava. Il
ragionamento mi sembra molto semplice, ma se vuoi te lo posso spiegare
in maggior dettaglio.


non č un gioco per persone sportive come RD insegna.....
Ma questo non toglie che EI non lo meritasse, e la tua risposta mi
conferma una volta di piu' che non c'e' differenza fra Fer e le altre
scuderie....


solo il mondiale.
Appunto lui ci ha provato, quindi sei d'accordo che ha fatto il
massimo.

Traggo conclusioni logiche: 
Da un ragionamento in mia opinione sballato.

 sarebbe stato solo per quello un immeritevole.
Nella formula1 odierna, piena di discreti piloti e di un solo campione,
l'unico che merita veramente di vincere il mondiale e' Schumacher. Tutti
gli altri da Hill ad Hakkinen sono stati solo fortunati.
Hill aveva la macchina migliore quando la Ferrari non poteva garantire
al campione germanico un'affidabilita' decente e delle prestazioni
decorose: troppi cambiamenti in quel 1996 e nessuna stabile certezza di
come sarebbero andate le cose.
Nel '97 Schumacher ha disputato una bella stagione, giocandosi il
mondiale fino agli ultimi minuti dell'ultima gara. Poi qualcosa non
andava piu' nella monoposto (sicuramente le gomme) e l'hanno costretto a
rallentare. Istintivamente ha cercato di salvare il salvabile con
un'azione poco felice ma molto umana. Gli e' andata male purtroppo, ma
in quell'anno la Ferrari non era in grado di vincere un mondiale.
Dobbiamo tutto al Kaiser Schumi.
Nel '98 la Mercedes ha dimostrato un impegno tecnico mostruoso che ha
stroncato qualsiasi sogno di gloria sfornando un motore non terrestre e
una vettura spettacolare: e' andata piu' che bene contro questo tipo di
avversario.
Sappiamo tutti come e' andata la scorsa stagione, e non ci sono dubbi
che se non fosse successa la disgrazia adesso un pilota tedesco si
sarebbe fregiato dell'iride
Anche quando perde Schumacher e' vincente
-- 
Abschied mein freund!
---------------------
ICQ: 58253294

come sarebbero andate le cose.
La Fer 96 non era brillantissima nemmeno sotto il profilo della
prestazione pura, comunque. Niente a che vedere con la Wlm.


 ICQ: 58253294
ciao
Alesi_27