mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: BMW Williams su JPM

Subito dopo il Gran Premio d'Austria, Juan Pablo Montoya si era detto
insoddisfatto per come alcune cose all'interno del team non fossero di
suo gradimento. 
Il colombiano aveva accusato senza mezzi termini parte del team, più
concentrato secondo lui sul compagno di squadra Ralf Schumacher. 
Patrick Head, direttore tecnico della Williams-BMW, ha risposto a muso
duro alle accuse dell'ex pilota della Formula Cart: "Ralf è alla sua
quinta stagione in Formula 1, è ovvio che quando si è alla ricerca del
giusto set-up, la sua parola conti". 
"I media vedono in Montoya il nuovo messia della Formula 1, l'uomo che
può battere Michael Schumacher. Non è presto per dirlo? Lui è un
ottimo pilota, ma in questa serie serve notevole esperienza,
soprattutto per la messa a punto della vettura. Non capisco dunque
questa sorta di vittimismo". 
"Per costruire un certo tipo di rapporto tra tecnici e piloti ci vuole
tempo. Soprattutto ci sono strade diverse da quella che ha preso Juan
Pablo", ha aggiunto in maniera piuttosto seccata il dottor Mario
Thissen, direttore di BMW Motorsport.
_________________________________________________________
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
chrj...@inwind.it
 (remove 214 for email reply)
web: 
http://www.geocities.com/crjs214

giusto set-up, la sua parola conti". 
Parole sante (e ovvie); sarà per questo che in Ferrari tengono in
considerazione quello che dice MS?
-- 
Ciao, Muttley
 

questa sorta di vittimismo". 
L'era-Montoya ...............
Che strano, è la prima volta nella storia della F1 che stiamo vivendo
un' "era" dominata da un pilota che dopo 6 gare in F1 inizia ad essere
scaricato dal suo team ...... 
Ricordo con senso di pena le sbracate contumelie che subii in questo
ng solo per aver cercato di introdurre un elemento di ragionevolezza
nel valutare un episodio di apparente valore agonistico quale il
sorpasso (in scia della Safety-car) ai danni del ns. Campione nel GP
del Brasile. 
: - )
Jody

 Thissen, direttore di BMW Motorsport.
Sempre più simpatico JPM.
Va per prati e per muretti e la colpa è del team?
Andiamo bene...
a t r o p o

del Brasile. 
Su quello anche MSc ebbe modo di dire che non aveva considerato la
possibilita' e quindi non aveva "parato" l'attacco, quindi direi che
gli va reso il giusto merito per la manovra.

 considerazione quello che dice MS?
certo è una tradizione iniziata nel 96 , Irvine perse la sua occasione d'oro
a quei tempi :-)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Williams

Dopo le critiche alla Ferrari, giuste e meritate, voglio sottolineare la 
pessima gara fatta dalla Williams che non ha saputo approfittare nemmeno 
dell'evento favorevole che era capitato: l'ingresso della safety car. Se 
avesse avuto l'intuizione della Ferrari, poteva anticipare la sosta e 
trovarsi dietro alle rosse ma senza nessuna altra sosta da effettuare. 
Hanno preferito non rischiare niente e si sono accontentati del 3 e 4 
posto.
Ah, un requiem per la McLaren.

 pessima gara fatta dalla Williams
Pessima come performance, non certo come gestione! Se non c'era la safety
car, le Williams finivano *doppiate*, cosa combatti cosa con questa
differenza?! Alla fine, sono arrivati terzo e quarto, non so cosa si
potesse tirare fuori di piu` dal cilindro.
La Ferrari ha avuto un'"intuizione" nella misura in cui faceva due soste,
tutte le altre vetture una sola, come poteva copiarla?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

 
Bastava anticipare la sosta e rifornire per finire il gp.
Se le Williams rientravano insieme alle Ferrari, uscivano dai box ancora 
a 30 sec dalle due rosse. Però i 30 sec sarebbero stati annullati dalla 
safety car. Dopo la Ferrari avrebbe dovuto ancora fare una sosta mentre 
la Williams no. Almeno ci potevano provare.

 trovarsi dietro alle rosse ma senza nessuna altra sosta da effettuare.
Scusa, non vedo cosa sarebbe cambiato, anzi avrebbero fatto i primi 25
giri con 25 giri di benzina "di troppo", per poi farne di nuovo 25 (dei
successivi quasi 50) con benzina per 50 giri e la Ferrari che in
condizioni del genere prendeva 1"5 al giro. Non vedo un grosso vantaggio,
anche perche' si sarebbero poi trovati in mezzo al gruppo. La Ferrari si
e' potuta permettere quella mossa perche' aveva accumulato un vantaggio
tale da mantenere la testa anche dopo il rifornimento.

 no. Almeno ci potevano provare.
Ma in quelle condizioni (Ferrari benzina per 25 giri, Williams benzina per
50 giri), avrebbero accumulato di nuovo 40 secondi abbondanti prima della
seconda sosta Ferrari, quindi non sarebbe cambiato granche', anzi le
Williams sarebbero uscite dai box con una vettura pesante e intruppata
piu' indietro in classifica, dovendo lottare peraltro con vetture che
andavano svuotandosi....

 
Può darsi, ma come hanno detto alla Williams, quest'anno possono vincere 
solo se capita qualcosa di anormale. La safety car era tutta a vantaggio 
della Williams che non ne ha approfittato in nessun modo.

 della Williams che non ne ha approfittato in nessun modo.
Il fatto e' che non capisco razionalmente come avrebbe potuto
approfittarne, vista la benzina con cui erano partiti...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Comunicato Ferrari

Barrichello due anni
con Schumacher
Maranello, 4 Settembre
La Ferrari comunica che il pilota Rubens Barrichello presterà la sua
collaborazione tecnico-agonistica alla Scuderia Ferrari-Marlboro per le
prossime due stagioni, affiancando Michael Schumacher.
La Ferrari ringrazia Eddie Irvine per la costruttiva e leale collaborazione
di questi quattro anni.
La squadra ed il pilota affronteranno insieme, col massimo impegno e
determinazione, le ultime quattro decisive gare del Mondiale.
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

Lo so che sono un pò in ritardo per quest'anno ma pazienza.
Se volete giocare alla Fanta Formula 1 venite al sito
http//utenti.tripod/Angelini2000/Index.html
Chi vuole può già iscriversi per il prossimo anno, comunque se vi sbrigate
potremmo anche fare in tempo per Monza, altrimenti sarà per il Nurburgring.
Ma dal prossimo anno faremo tutti i Gran Premi.
Iscrivetevi in tanti e ciao!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Grandissima Ferrari

E' stata superba la Ferrari in Malesya, ha dimostrato quant'è competitiva.
Grande è stato anche Vestappen...
Mi è dispiaciuto per Trulli mi aspettavo qualcosa di più, sarà per sfortuna
o perchè in gara è meno competitivo delle prove ?

 o perchè in gara è meno competitivo delle prove ?
Ha detto che nell'uscita sull'erba (quando era in testa dopo il lungo di MS
e RB) ha rovinato l'areodinamica e il fondo della sua vettura e quindi non
ha più potuto guidare al massimo.
Per di più, sul bagnato le Jordan non è che fossero proprio dei fulmini di
guerra.
Un vero peccato.
Consiglierei a Jarno di fare un esposto alla FIA per eccesso di sfiga. :(
a t r o p o

ha più potuto guidare al massimo.
E voleva che MS gli restasse dietro?
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
chrj...@inwind.it
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

E voleva che MS gli restasse dietro?
Chi, Trulli?
ciao
**************daniele79************
Ringo Boys Group Sampdoria #14
  "and if you're still feeling down
then maybe you need me around
         to lift and scold you
to send you crashing alright now
  maybe you need me around "
****************************************

Chi, Trulli?
Ops, ho detto una stronzata...
Scusate, non ho letto bene il messaggio a cui ho risposto.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Button NONO

Come conferma alle mie aspettative Button, dopo aver ben figurato in quel di
Silverstone  si aggiudica un ottimo nono posto scavalcando il suo compagno di 
squadra  (nonchč vice-kaiser =) ) R. Schumacher.
Speriamo in una partenza buona quanto quella di Melbourne ( 6 posizioni recupe_
rete se non erro..ovvio che da nono a terzo č tutta un'altra cosa.... cmq..)
e...staremo a vedere...
certo i primi quattro posti sono ipotecati, a meno di problemi tecnici o errori
madornali, ma...insomma vedremo... =)
msx

 rete se non erro..ovvio che da nono a terzo č tutta un'altra cosa....
cmq..)
Seeeeeeeee, aspetta e spera...
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: terne, quaterne

Quaterne
1952 Germania - Ferrari
1955 Inghilterra - Mercedes
1957 Argentina - Maserari
1960 Francia - Cooper
1961 Belgio - Ferrari
Terne
1950 Inghilterra - Alfa Romeo
1952 Francia, Olanda - Ferrari
1953 Svizzera - Ferrari
1959 Germania - Ferrari
1960 Belgio - Cooper
1961 Inghilterra - Ferrari
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 1961 Belgio - Ferrari
Ettupline
http://207.168.2.171/gpls/RES/036-r.html
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67

Ettupline
Tombola

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: BMW, POWERi gli altri

La marca con il motore nel nome tornerà a far girare le eliche a tutti entro
breve tempo
Adesso non si sentono ancora sicuri e non esagerano...
Bella griglia, grande Trulli, bravo Barrichello
Sono contento per le Michelin
Bene Montoya (piglia da Ralf ma è normale in questa fase)
Solità mediocrità Benetton
In ripresa la Jaguar
Mazzacane si conferma
Alonso delude
Z

 In ripresa la Jaguar
Ci pensa Irvine a rimediare domani...
a t r o p o

 Z
ciao
Alesi_27

 si conferma scarso ?
Non mi provocare: è stato molto più difficile passare Mazzacane, per il duo
Ferrari, di Alesi
Veramente uno stuoino, Jean
Z

 wrote in message
99260e$3vnfb$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

Mentre nel finale, quando a doppiarlo è stato Hakkinen, guarda caso ha
improvvisamente recuperato competitività...
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 improvvisamente recuperato competitività...
Gli do' ancora un quarto di stagione e poi lo considero un ex pilota
Z

 Z
ciao
Alesi_27

 parli sul serio?
sembra che sto scherzando ?
ciao
Alesi_27

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]Newey: F1 must learn from Senna trial

Newey: F1 must learn from Senna trial
McLaren technical director Adrian Newey claims Formula One
must learn from the trial which followed the death of triple
world champion Ayrton Senna.

 wrote:

Su questo sono d' accordo, per esempio a valutare meglio le modifiche
a pezzi "insignificanti" tipo il piantone dello sterzo :-(((
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Affidabile?

http://www.sports.it/it/cmc/motori/200317/cmc_50125.html
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada è un coglione, forse anche un impotente

 
http://www.sports.it/it/cmc/motori/200317/cmc_50125.html
Mah.. certamente Alonso e Schumacher saranno sottoposti ad indagine, ma
quale potrebbe essere la sanzione non lo saprei dire.
Una squalifica per una o più gare mi pare troppo, ma non conosco le
sanzioni decise in casi analoghi.
Forse è più probabile il declassamento nella griglia di partenza di uno o
più dei prossimi gp (o meglio dei gp successivi a quando verranno
analizzati i comportamenti dei due piloti nel gp del brasile, ovvero a
giugno, un po' troppo tardi, forse la FIA vuole tenersi quest'arma per
rallentare di più o di meno l'eventuale rimonta di Schumacher in
classifica).
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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http://www.sports.it/it/cmc/motori/200317/cmc_50125.html
Sinceramente mi sembra un provvedimento giusto solo per Alonso, per
quanto ricordo almeno.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Fantaferrari (per i difensori di Irvine)

Visti tutti i discorsi di complotto ai danni di Irvine fatti dopo i GP
scorsi, mi viene in mente un'ipotesi fantasiosa: se la soffiata alla MCL
l'avesse fatta MS, in modo da potere prima ridicolizzare in pista
l'irlandese, dimostrando di essere nettamente piů forte (e mi sembra l'abbia
proprio fatto), facendolo vincere la gara in modo palese, e dopo impedirgli,
grazie alla squalifica, di vincere il mondiale?
Mi sembra che il tedesco non abbia alcunche da perderci da questa situazione
(ed in effetti mi č parso molto tranquillo dopo la notizia dell'esclusione).
Ma queste sono solo fantasie. O no?
Piero

Piero
Ma ti chiami Raffaella o Piero ? o_O
msx

> Ma queste sono solo fantasie. O no?
No, sono fantasie paranoiche....
Bubba
--
Posted from 
d06lmsgate-2.uk.ibm.com
 [195.212.29.2]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 (ed in effetti mi è parso molto tranquillo dopo la notizia dell'esclusione).
Ah ah! Lo sapevo lo sapevo! Uffa ma perchè non ci ho scommesso una pizza 
porca miseria!
Merlooooo? Te l'avevo detto o no che qualcuno avrebbe prospettato questa 
ipotesi????
-- 
Il Sacrificatore
--------------------------
Il toro è incoronato
La fine è vicina
Il Sacrificatore è pronto
Oracolo di Delfi
-------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: A volte ritornano.....

COMUNICATO UFFICIALE
E'con grandissimo onore che mi rendo portavoce di tre scuderie che si
apprestano a rientrare nel circus del totoF1....e'con grande piacere
che torno nel Ng e saluto tutti quanti e indistintamente i suoi
partecipanti. Spero che tutto sia andato per il meglio durante questo
lungo periodo di assenza.
Questo e'un brevissimo comunicato per segnalare l'iscrizione di tre
team al totoF1
Il primo ha esordito lo scorso anno, ottenendo ottimi risultati per
essere all'esordio. Ha lavorato in grandissimo segreto e ha quasi
pronta la nuova rivoluzionaria vettura per la stagione duemila.
La PRINZ SUPERSPORT torna piu'agguerrita di prima. Non ci sara' piu'
Tony Brando, che ha rescisso consensualmente il contratto e si
accasato in una nuova scuderia di grandi promesse. E'stato chiamato a
sostituirlo un giovane che molto bene ha fatto in Formula Nsu, e che
ha vinto il titolo di Formula 4581. Ha corso qualche gara in Formula
boro e in Formula piottella. Si tratta del 19 enne Er Catena nonche'
fratello der Murena.
PRINZ SUPERSPORT 
Piloti:   Er Murena;  Er Catena
Come detto Tony Brando sara' la prima guida della nuova scuderia di
cui e'socio azionario. Sara'affiancato da una promessa che nei test
invernali ha fatto meglio sia di lui sia del Murena (i tre provavano
con la Prinz dello scorso anno). Si tratta di Venticello, pilota che
si dice abbia 6 decimi in meno rispetto agli altri piloti a parita' di
macchina. Non sappiamo da dove tiri fuori queste risorse. Lo spirito
di amicizia che lega ancora Tony Brando alla Prinz fa si che le due
vetture siano quasi uguali e che verranno presentate lo stesso giorno
SANPIOTTAMO
Piloti:   Tony Brando;  Venticello
A chiudere il quadro si ripresenta una scuderia che l'anno scorso si
e'mostrata vincente e competitiva che quest'anno punta in alto. La
vettura sara' presentata in concomitanza con quella della Prinz e
della Sanpiottamo con le quali condivide molte parti tecniche
rivoluzionarie.
SIFFREDI STALLIONS
Piloti:    J.Mazzone;  K.Materazzi
Inoltre le tre vetture monteranno tutte lo stesso rivoluzionario
motore sviluppato con la neonata Nightmare Team che si presenta come
il piu'potente e economico del circus.
Un saluto a tutti, amici vicini e lontani e arrivederci alla
presentazione ufficiale delle tre vetture che ogni direttore sportivo
effettuera' prima della partenza per l'Australia.
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
                     ER MURENA
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
           TURBOZAURA  
www.turbozaura.com
 
       E-Mail  :  
fabrizi...@tiscalinet.it
       ICQ UIN :  11330036
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,

Er Murena wrote:
bella Murč... che fine avevi fatto ??? :)
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Mannaggia ai saggi.....

...... di danza.
ieri son smontato alle 17:00, dovevo fare la spesa e alle 19:00 dovevo
accompagnare la piccola al saggio di danza.
Che, tra l'altro, è finito alle 23:00, e dovevamo ancora cenare (fuori).
Proprio non ce l'ho fatta a correggere i tempi del TOTO in funzione delle
qualifiche..... {:-(
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
L'ottavo giorno Dio disse:
"SIA FATTA LA MOTO!"
E nacque Valentino Rossi
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

qualifiche..... {:-(
Sicuro che sia un danno?  ;-)
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Ralf Guilty - But Penalty Reduced

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/17247
Ralf Schumacher has been found guilty of dangerous
driving at Hockenheim but he will not penalised at hungary.
He will instead be fined $50,000 and the stewards are to reconvene to
investigate the roles of Kimi Raikkonen and Rubens Barrichello in
incident.
Full story to follow...
© 2003 
itv-f1.com
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 for any problem


Sevenseas.org -- Hackers 'round the World

 incident.
Cioč, adesso viene fuori che la colpa č degli altri due (in parte) ?
A proposito, qualcuno ha avuto modo di assistere in TV all'esaltante
disputa legale ? Č piů o meno interessante di un GP attuale ?
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: clausola segreta?

Salve ho sentito dire che la Bild ha pibblicato un articolo in cui dice che
il contratto che lega Schumacher alla Ferrari fino al 2002 sarebbe soggetto
a una clausola che permette al suddetto pilota di poterlo rescindere gią nel
2001 qualora vinca 2 mondiali di seguito (compreso quello vinto nel 2000)...
volevo sapere se secondo voi questa notizia potrebbe essere vera..... ciao
                                Massimo

 2001 qualora vinca 2 mondiali di seguito (compreso quello vinto nel
2000)...
Quale mondiale vinto nel 2000?
Z
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] 2002 sees Toyota's entry

www.autorace.com
 11/10/1999
2002 sees Toyota's entry 
An enormous amount has been speculated on the anticipated entry of
Toyota in the Formula One arena and it was said that they could enter as
soon as 2001. Autorace reported on the 1st of October the decision of
the manufacturer to pull out of the WRC in favour of their anticipated
F1 entry.
On Monday the confirmation came when Toyota made the official
announcement that they would be entering the Formula One arena in the
2002 season as a complete in house works team with their own design and
chassis as well as a new engine.
They refrained to comment on whether they will buy out an existing team
or whether they will become the 12th team on the grid in the 2002 season
at a price of $48 million.
--
Il reggiseno e' democratico perche' divide la destra dalla sinistra,
sostiene le masse ed attira il popolo.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 
Toyota entrerà in F1 nel 2002
Sono state fatte molte congetture sull'ingresso anticipato nel circus della
F1 da parte della Toyota e si è detto che il team avrebbe disputato il
mondiale non prima del 2001. Autorace ha riportato la decisione della
Toyota di tirar fuori il WRC (ndd79 ?) per favorire il proprio ingresso in
F1.
Lunedì è giunta la conferma dalla Toyota che ha annunciato ufficialmente
che entrerà in F1 nella stagione 2002 con un team "fatto in casa" con
propri progetti, telai e naturalmente motore
Si sono astenuti dal confermare se compreranno un team esistente o se
diventeranno il 12° team in gara nella stagione 2002 al prezzo di 48
milioni di dollari
-- 
daniele79 ICQ #50171388
Rubens Barrichello supporter - ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde - piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente - dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

F1.
Credo che si riferisca al ritiro della Toyota dal mondiale rally,
anticipato a fine stagione.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 F1.
Il mio WRC è più grosso del tuo!!!!
Andava tradotto: uscire dal campionato rally
Ciao
Magic

F1.
Significa "TirarSI fuori dal WRC" che č il World Rally Championship...
giusto con un anno di ritardo, giusto in tempo per interrompere una
serie positiva Mitsubishi... :(
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Grande Ferrari

Come al solito si leggono commenti inutili sulla tattica di gara delle
Ferrari....ne riparleremo alla fine del mondiale e se Schumacher dovesse
vincerlo per un solo punto č meglio che scompariate dalla faccia di
Internet!!!

Internet!!!
Beh, io dalla faccia di internet scompaio quando mi pare, non quando me
lo dicono. comunque ******non me ne frega assolutamente nulla****** se
schumi vince il mondiale per un punto. vorra' dire che e' un punto
rubato a barrichello.
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->Senna Fan, Forever<-
  ->Vai Rubiño !!!<-

Ricorda che Barrichello ha accettato di venire alla Ferrari sotto precise
condizioni! Staremo pure alla sesta gara ma i giochi sembrano piuttosto
delineati: Michael VS David con qualche incursione delle Williams. Ti pare
no?
Per la questione dello scomparire era un eufemismo (forse ci voleva una di
quelle faccette stupide :-))) Scusa!

 condizioni!
A come l'avevano raccontata alla stampa era una sorta di uno-bis con la
possibilità di fare la propria gara ed il proprio campionato
E' vero che già in Australia 2000 si era capita l'aria che tirava (Rubens ci
ha messo un po' di più) ma...
Z

ha messo un po' di più) ma...
Ma Rubens non ha firmato la dichiarazione di Montezemolo alla stampa,
ha firmato un contratto



Aggiungo che se a Rubens non va bene se ne può andare quando gli pare.
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
chrj...@inwind.it
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 ha messo un po' di più) ma...
infatti, RB è uno-bis.
Ma ormai con MH in grave ritardo, DC primo e Barrichello con un terzo dei
punti di MSC, si è preferito, giusto o sbagliato, puntare su Schumi. Tutto qua.
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 infatti, RB è uno-bis.
Senza ritegno
Z
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Manifesto?

Scusate, ma dove trovo il manifesto?

Scusate, ma dove trovo il manifesto?
Su questo ng, è stato pubblicato ieri col subject:
"[MANIFESTO] it.sport.formula1.moderato"
Leggi anche:
"[FAQ] Integrazioni e chiarimenti al Manifesto del ng".
                      Il moderatore di isf1.m
--
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

 --
Non riuscendo a trovare il manifesto, l'ho cercato con Trova, ed ho visto i
due post di cui sopra datati 03/03/01, quindi sono tornato a vedere, e con
mia meraviglia non li ho visti. Abbastanza piccato ho immediatamente rifatto
la ricerca, e non li ha trovati più(dopo 20 secondi)! Tutto ciò senza uscire
dal NG! Qui ci sono i fantasmi...
E tutto ciò durante la permanenza della safety-car, speriamo che non si sia
fatto male nessuno del pubblico, ho visto un'ambulanza...

Miracolo! Oggi è riapparso!
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ultima possibilità

Per la BMW-Williams di ben figurare in questo campionato.
Il circuito aerodinamicamente richiede relativamente poco, mentre dal 
punto di vista motoristico è molto esigente (anche se meno 
dell'Hockneheim storico).
Ergo dovrebbe nascondere i problemi della FW26 un po' come ha già 
fatto Montreal.
Non sono ottimista, ma di certo è l'ultima occasione per essere meno 
pessimisti.
Viceversa non mi pare ci sia da essere particolarmente allegri sul 
fronte meteo; oggi sicuramente caldo; domani probabilmente un po' 
meno, ma domenica la curvatura delle correnti sarà ciclonica, quindi 
.....
P.S.
I primi tempi comunque sono "i soliti" con MS che al 1° giro molla 1" 
a tutti .......

 pessimisti.
Per il momento, visti i risultati della mattinata e i primi tempi del
pomeriggio, direi che la Williams non sta andando per nulla bene.
Thorak
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 pomeriggio, direi che la Williams non sta andando per nulla bene.
Infatti.
Nonostante un circuito su misura ......
C'è da dire, in compenso, che MS gira su un passo che i piloti 
Michelin fanno a malapena al 1° giro ...................
P.E. 
JPM 15"1, 16"2, <non visto>, 17"4
MS 15"0, <747 giri>, 16"5
Insomma non c'è speranza.

 MS 15"0, <747 giri>, 16"5
	   ^^^^^^
Cavoli, sara' finalmente un po' stanchino oggi, ha coperto 8-9 gran 
premi! :D
-- 
F2002

 premi! :D
Ed è ancora malato!! Sembra abbia un mal di gola che sta diventando un 
raffreddore....
Per me dipende da tutti i malanni che gli "anti-tifosi" hanno spedito 
nella sua direzione ;)
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games, 
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of 
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma 
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer. 
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was 
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 8° GP 2008: risultati delle Qualifiche

 Hanno risposto correttamente in 10:
 2 The Duke     King-Ferrari      1 sezioni 1'17"400  punti 3
 1 The Prince   King-Ferrari                          punti 1
 4 Cactaceo     MinardiRossiTori                      punti 1
 5 Tania        Furetto                               punti 1
 6 Vic          Furetto                               punti 1
 7 Luke Nuke    SCF1-Ferrari                          punti 1
 8 Lele         SCF1-Ferrari                          punti 1
 9 Anna         Enterprise                            punti 1
 10 Nanà        Enterprise                            punti 1
 12 Fangio      Alfa Romeo F1                         punti 1
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 Hanno risposto correttamente in 3:
 10 Luke Nuke    15 Tania        103 Jack Foley 

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] De la Rosa lands McLaren drive

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns17111.html
As we predicted yesterday, McLaren has announced that Juan Pablo Montoya
is out of McLaren with immediate effect. Pedro de la Rosa will take over
at Magny-Cours. The plan is for Montoya to go to the United States - he
has a home in Miami - and will then start testing in preparation for his
NASCAR debut at the start of next season.
"Juan Pablo is an exciting driver and immensely likeable character who
will undoubtedly make a successful transition to the NASCAR scene," said
Ron Dennis, CEO and Chairman of the McLaren Group. "We have agreed that
with so many things happening in Juan Pablo's life right now, he should
take some time out of the car and prepare professionally and personally
for the future."
Funnily enough Pedro de la Rosa is thrilled at the news.
Copyright 1988-2006, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

Funnily enough Pedro de la Rosa is thrilled at the news.
[PdlR]: "Ma come, proprio ora che ho prenotato le ferie?"
;-P
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: proviamo con ICQ ??

visto che per la chat ci sono molti problemi
invito tutti i partecipanti al ng di comunicare
il proprio uin (numero di ICQ) in reply a questo post
cosě che vi possa contattare se siete on-line
sempre se vi va bene......
saluti.....
CyberMoon,

Riconfermo la mia opinione: se si è in più di 4 persone, mIRC o l'IRC in
genere è molto meglio... con ICQ non è semplice gestire chat con tante
persone.... ad ogni modo il mio numero di ICQ è sempre stato qui sotto...
CIAO!
------------------------------------------------
HORUS:
Pilota del team ESRT:
Extra Speedy Racing Team
------------------------------------------------
------------------------------------------------
ICQ: 8137416
E-Mail: 
gl...@usa.net
------------------------------------------------

 invito tutti i partecipanti al ng di comunicare
E' nella firma :-)
-- 
brightstar~#>Phantom_Menace
       * 
darx...@tin.it
       2:335/241.5 Fidonet
       ICQ UIN# 11151997
---
In the groove of the nine wise hazel tree, 
from the sacred pool, the river bayne flawed, 
the salmon feasted on the rich crimson nuts fallen from 
the hazel tree, and hence posseded al the truth in the world..
---

il proprio uin (numero di ICQ)
Per evitare di perderli perchè non li mettiamo sul sito del Toto-F1?
Ciao.
- Visitate il sito di IT.ARTI.MUSICA.STRUMENTI.CHITARRA
- 
http://members.xoom.com/IamsChitarra


Comment: Visit my homepage at URL: 
http://space.tin.it/io/hgman
iQA/AwUBNuOn1pRSyiScMcArEQJfdgCgjrbjEFUVitVPNdhuP9hMdLYRN2wAoIAk
+cWMJ95uKMN8HDddONPbVnXB
=d5RS
-----END PGP SIGNATURE-----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ???????

Ciao,
vorrei sapere da voi chi vincera' il mondiale quest'anno.
Forse la Ferrari??
Ma'!!

vorrei sapere da voi chi vincera' il mondiale quest'anno.
Scusa, ma mi si e' guastata la sfera di cristallo, se puoi ripassare
tra una decina di mesi te lo dico senza ombra di dubbio... :)
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb" URL: 
http://albeweb.cjb.net
Spazio illimitato disponibile per chi vuole collaboratore ad "Albeweb"                                          
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------

Ma'!!
Ma allora sei proprio sordo.
Ciao
Paolo

 wrote:
Carissimi interspettatori buonasera.
Per la serie CONVERSAZIONE  VIRTUALE
vi trasmettiamo "L'essere raro e' un'arte.
 L'essere unico e' Galfione"
Sottosegnali acustici in Morse per i non vedenti.

Abbiamo trasmesso :
 "L'essere raro e' un'arte.
 L'essere unico e' Galfione"
Opera  infinita  a cura degli Ospiti
di ISF1 Moderato.
RAI...fa rima con guai.

Ma'!!
Comunque Schumi ha detto che lo perdiamo.....e lui si sbaglia sempre!
;-P
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNqELNyuIbB4mjgNdEQISCgCfRzq5cPFej6qQgYJwetFrZ03RAJoAoMjA
LIX9UNZlVodWQi8kE+d4uElJ
=ZkBd
-----END PGP SIGNATURE-----

vorrei sapere da voi chi vincera' il mondiale quest'anno.
Scusa, ma mi si e' guastata la sfera di cristallo, se puoi ripassare
tra una decina di mesi te lo dico senza ombra di dubbio... :D

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cordoli

Oggi guardando le libere non ho potuto non notare che tutti i piloti
percorrono i tornanti di Interlagos con ben piu' di mezza macchina sul
cordolo interno.
E allora (sempre per tornare alla madre di tutte le polemiche...) come si
fa a dire che si perde completamente aderenza se si percorre una curva
lenta sul cordolo interno?
Secondo me si perde aderenza se (e solo se) si arriva un bel po' lunghi:
oggi ne ho avuta la conferma.
Saluti.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 cordolo interno.
AFAIR anche nelle scorse stagioni c'era chi era in grado di percorrere la
curva piu' lenta quasi tutta sul cordolo.

 cordolo interno.
Ci sono cordoli e cordoli.
Alcuni sono vantaggiosi e si possono tagliare, altri diventano un
problema. 
Non si può stabilire a priori che un cordolo non fa perdere aderenza...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815
+++ antispam: l'indirizzo mittente è alterato; usare quello qui 
    sopra indicato se mi si vuole rispondere in posta.

> Non si può stabilire a priori che un cordolo non fa perdere aderenza...
Sara', ma da come viene descritta la meccanica del contatto di Sepang,
quello non era un cordolo, ma una catapulta...


 quello non era un cordolo, ma una catapulta...
No, però guarda che se stai frenando al limite, e devi restare in uno
spazio di 2 metri con una auto larga 1.90, vuol dire che hai 10 cm di
margine. Se il furbone che ti sta a fianco ti stringe e ti fa andare sul
cordolo, che ti fa allargare in condizioni normali di un'inezia (diciamo
1 metro? A 150 orari e in staccata al limite direi che è accettabile
come ipotesi!!!) però quell'inezia è sufficiente ad andare addosso a chi
hai all'esterno e fare il patatrac.
Senza che sia una catapulta...
Magari in condizioni normali, potendo tagliare una traiettoria
favorevole, può anche diventare vantaggioso prendere il cordolo...


 Saluti.
Ma direi che teoricamente tagliare il cordolo diminuisce il raggio di
curvatura e si potrebbero
guadagnare preziosi cm,pero' bisogna considerare almeno 2 fattori
fondamentali, il 1)
l'altezza del cordolo  la sua conformazione e qualita' poi il 2)la
bonta'
delle sospensioni contrattive, quindi la capacita' di assorbire nel
miglior modo possibile
le sconnessioni e i "salti" dovuti all'altezza del cordolo stesso.In
certe situazioni(pioggia) poi
e' meglio evitare del tutto il cordolo. Buona pasqua a tutti
-- 
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http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Leggermente OT (magari tra qualche mese non lo sarà più ....)

Appurato che oramai dopo la cessione del 10% a Commerzbank la Ferrari è 
diventata I-D.
Per quanto riguarda Fiat auto, dopo le dichiarazioni di ieri del 
supremo Fresco, come si configura il futuro della medesima?

 la Ferrari č diventata I-D...
Non č affatto OT!!!
Visto che "qualche personaggio" della lista un anno fa circa ha
ha sbandierato il fatto che che l'accordo Fiat Auto / General Motors
_NON_ interessava la Ferrari e che la Ferrari sarebbe rimasta "PER
SEMPRE" una "Scuderia Nazionale Italiana"....
Ciao.
Mauro
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 SEMPRE" una "Scuderia Nazionale Italiana"....
Il casino è che adesso ci sono di mezzo anche degli oscuri figuri 
teutonici .........

 figuri teutonici .........
... per altro di "figuri teutonici" ce n'erano già in Ferrari!
;-)


 Mauro
Questo Mauro non sono io, ovviamente, ma vedo che anche lui ha buona memoria
:))
mauro

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: clap clap clap clap clap clap

quesito enigmistico:
sommando le parole del subject si ottiene l'esatto numero di
campionati del mondo costruttori consecutivi vinti da una scuderia di
F1.
In palio un casco di banane autografate da Ross Brawn.
Complimenti!
Saluti
Redbird

Complimenti!
Grazie!  :-)
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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                        Saluti
E meno male, al massimo ti ritrovi senza... Pensa se invece ci faceva
qualcosa che le conservava allo stato integro.... Forse era peggio,
no?
Saluti
Redbird

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: si è deciso per Imola?

cdo, è bastato il numero dei tifosi presenti o decideranno quando stileranno
il calendario 2005?

 il calendario 2005?
Se non erro si deciderà tutto a settembre.
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 il calendario 2005?
Vedremo a settembre...
-- 
F2002

 il calendario 2005?
IMHO la questione dei tifosi è più che altro di interesse per chi
organizza. Bernie vuole una certa cifra, se poi gli organizzatori la
ottengono facendo una colletta, vendendosi la casa, il GP può anche non
avere spettatori...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Fisichella at Renault, Webber at Williams

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns13294.html
Giancarlo Fisichella will be confirmed on Wednesday as Fernando Alonso's
partner at Renault F1 in 2005. It is expected that the announcement will
be made at the same time as confirmation that Mark Webber is moving to
Williams next year.
Fisichella had a contract to stay at Sauber in 2005 but he also had a
clause in that contract which allowed him to move to Williams, Ferrari or
McLaren. We hear that Webber's manager Flavio Briatore took advantage of
this situation by blocking the Australian's move to Williams unless Frank
Williams agreed to negotiate a release for Fisichella from Sauber. Jarno
Trulli pre-empted the Fisichella announcement on Sunday when he issued
his own statement saying that he is not staying with the team next year.
Trulli is expected to move to Toyota but the German-based team is not
planning to make any announcement for some months about its driver
line-up. The team has already confirmed that Ralf Schumacher will be one
of the two Toyota drivers next year but an early announcement about the
second might demotivate the existing drivers Olivier Panis and Cristiano
da Matta. It is possible that Trulli could end up at Williams. He is now
negotiating him own deals, having decided that after 10 years he no
longer wants to be contracted to Flavio Briatore's British Virgin
Island-based management company. Their relationship began back in 1995
when Briatore funded Trulli's drive in the German Formula 3 series in a
year-old Kaufmann Motor Service car. He moved on to a Benetton-sponsored
Formula 3 drive in 1996 (convenient as Briatore was then managing the
Benetton F1 team) and won the German title and in 1997 he moved in at
Minardi. When Olivier Panis crashed and broke his legs in Canada Trulli
moved to Prost Grand Prix and in Austria he led the race with complete
confidence until his car broke. He underlined his talent by finishing
fourth in Germany. After that his career stagnated with two years at
Prost and then in 2000 he went to Jordan and stayed two years without a
major result. With Briatore in charge at Renault, Trulli was given a
three-year deal in 2002 and this year he finally came good with his
victory at Monaco. Rather than signing him up again and building on that
success, Renault has for some inexplicable reason now decided to dump
Jarno and go back to Fisichella, who drove for the team without success
between 1998 and 2000, Mark Webber having made it clear that he did not
want to be a Renault driver next year.
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Williams next year.
Bisogna cominciare a grattarsi......
Saluti
Redbird
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Wirdheim lands Jaguar test role

Source: Motorsport.com F1 News
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=145887&amp;FS=F1
Jaguar has announced Bjorn Wirdheim as official test and third driverfor
2004 after recent tests with the team. The 23 year-old Swede previously
racedin F3 and competed in F3000 the last two seasons. He was
fourthoverall in 2002 and won the championship last year. Wirdheim tried
out for BAR and Jordanbefore the tests with Jaguar.
See large picture 
F3000 champion Bjorn Wirdheim. Photo by FIA.
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Webber, Klien e Wirdheim... Alla fine il più esperto della Jaguar sarà
Webber, alla sua terza stagione in F1. Mah!
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"E allora? Turarsi il naso. Coprirsi. Cambiare canale. Cambiare
passione. Cambiare mestiere. Resistere. Sognare, forse."
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] Funzionamento dell'appello ed uso della lista

	Per partecipare: 
Tot...@yahoogroups.com
 (una volta iscritti)
Ciao a tutti,
permettetemi, essendo la prima volta da quando è stato integrato
il regolamento che qualcuno ricorre in appello, di spiegare in
modo "chiaro a tutti" come deve funzionare il tutto.
In pratica tutti coloro che ritengono di avere "qualche cosa da dire"
in merito all'appello (sia chi è favorevole all'appello presentato
sia chi ritiene corretta l'attuale decisione della FiAvv) DEVE FARLO
fra oggi e domani ("fino a martedì sera") SULLA LISTA sopra citata.
Non saranno quindi tenuti in considerazione, ai fini dell'appello,
eventuali messaggi inviati (ora o in passato) solo sul Newsgroup.
A partire da mercoledì i giudici d'appello discuteranno fra di loro
in merito ai messaggi pubblicati sulla mailing list, in modo da
emettere (entro venerdì) un giudizio univoco e definitivo.
Ciao.
Mauro
-- 
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 eventuali messaggi inviati (ora o in passato) solo sul Newsgroup.
Sě, vabbč, ma io ho postato un paio di Megabyte di roba sul NG, che devo
fare, un copia ed incolla e ripostare tutto sulla ML????? :-O
--
P#R

 fare, un copia ed incolla e ripostare tutto sulla ML?????
No, non è necessario che posti in lista i due MB di "roba".
Basta che copi sulla lista il mezzo kB di "roba sensata".
;-)
Ciao.
Mauro

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: FAQ

Dove posso trovare le FAQ di ISFM ?
...... la mia domanda č : "in che cosa consiste il TotoF1?" , ma non voglio
suscitare le ire
di nessuno prima di avere letto le FAQ......
--
;-) Ciao
Lorenzo
---------------------------------------------------------------------------
(Per rispondere via E-mail togliere NS dall'indirizzo)

 Dove posso trovare le FAQ di ISFM ?
Non esistono
La vita è un "work in progress"
Magic

 Dove posso trovare le FAQ di ISFM ?
Ecco una beta version delle FAQ di ISF1M
1. Dove posso trovare le faq di ISF1M
R1. Non esistono
FINE DELLE FAQ
Magic
PS: ho detto cretese, non cretino, mi raccomando...

suscitare le ire di nessuno prima di avere letto le FAQ......
Nessuna ira, non ti preoccupare, ti suggerisco di leggere il Regolamento
al sito 
http://www.iannello.com/totof1
e di fare un giro per lo stesso sito renderti conto di cosa si tratta.
Una volta fatto chiedimi pure ciň che ancora non dovesse esserti chiaro,
se vuoi puoi scrivermi in e-mail.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: FedEx con Williams

Sarà l'unica cosa che migrerà da Maranello a Grove?
La FW24 non sembra rivoluzionaria

 La FW24 non sembra rivoluzionaria
Niente di che a vedere, effettivamente.
Ma, leggendo i commenti, tutto sommato ci sta anche.
I problemi della Williams FW23 non erano certo davanti al contrario delle 
altre squadre.
Vedremo se sarà sufficiente; dai primi test mi aspettavo un po' più di 
"scena" e un po' meno rotture ......
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1]: Domanda per la gara del GP Turchia

Se mi è consentito (credo di si, ho letto il regolamento..) proporrei questa
domanda per
il GP in Turchia (sezione GARA):
"massimo distacco tra 2 posizioni consecutive considerando tutti i piloti
classificati a pieni giri"
Non so se è già stata proposta altre volte, in ogni caso spero che vada
bene.
Come domanda di riserva avrei:
"velocità media del primo pilota doppiato".
Buon GP a tutti!
Frenoamano
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

bene.
No, non è mai stata proposta, ma va benissimo.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
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 | 
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 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] MONDIALE 2007: Schedina

I TEAM vincitori:
2006:  MinardiRossiTori
2005:  Bat Team
2004:  Gilles-Forever
2003:  Furetto
2002:  Matrix
2001:  SCF1-Ferrari 
2000:  Niccan F1	
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Sul sito del TOTO-F1 sono reperibili il Regolamento completo ed ogni
altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
In bocca al lupo a tutti e Buon Divertimento!
                                "FIAvv."
                                "FIAvv."
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Ehm.. inizio a sentire puzza di accordi sottobanco tra la FIAvv e la
Minardi Rossi Tori... perche' mi risulta alquanto strano che la FIAvv
stessa riesca a pubblicare i risultati della Schedina Mondiale 2007
al termine del Mondiale _2005_ !!
...sempre che non ricorra agli strani marchingegni spazio-temporali
di cui e' dotata la scuderia azzurra.. ;-P
Ciao ciao
Luke Nuke
SCF1-Ferrari - Ufficio "allora non sono io l'unico fulminato del NG" ;-)
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