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Titolo: [SPOILER] Visto che a quanto pare in molti non hanno visto la gara...

.... ne posto una piccola sintesi sul NG, tratta dalla tedesca RTL.
Bello seguire finalmente una gara senza i soliti Mazzoni e Capelli, anche se
la lingua crucca è dura da entrare nella testa (nonostante oramai segua solo
canali tedeschi via satellite, vista la qualità media della tv italica).
Inoltre su RTL dimenticatevi i minispot, quando parte la pubblicità
significa 3-4 minuti di fila. Per fortuna si sono "limitati" a 3 blocchi di
spot nell'ora e mezza di corsa.
La gara. Partenza liscia, con MS che choppa Trulli e Alonso che si invola
subito. Trulli tenta un'improbabile manovra alle'esterno alla prima curva,
senza profitto. Dietro iniziano le prime schermaglie con RS che tenta il
sorpasso a un Heidfeld piuttosto falloso. non ci riesce, ma dopo un paio di
giri NH sbaglia una curva e RS passa. Al 4° giro è out Fisichella, con vari
fumetti che escono dal retrotreno.Dopo 5 giri
FA-MS-JT-MW-RS-NH-KR-TS-PDLR-RB-JB. Barrichello ha già recuperato molte
posizioni ed è 10°, ma ora è bloccato dietro De La Rosa. All'11° passaggio
Schumi (che fino ad allora aveva seguito come un ombra Alonso) arriva lungo
a una curva: rientra, ma lentamente, per lui è ritiro. Si parla di problemi
idraulici, a me sembrava che si fossero rotti i freni, boh.
Per Alonso inizia una passeggiata. visto che Trulli non sembra in grado di
reggere il suo ritmo. Anche Trulli cmq è tranquillo, dietro c'è bagarre, ma
a debita distanza. DLR intanto dà spettacolo cercando di passare Sato per 7°
posto, ma sbaglia e si fa passare a propria volta da RB e da JB. Le Bar
sembrano più in palla rispetto ai primi due gp. Dopo il primo pit stop
situazione pressochè  stabile in testa, dietro ha recuperato qualche
posizione KR grazie a uno stop ritardato. Anche RB ha ritardato il pit, ma
non ha recuperato nulla a causa anche di un lungo. Si ritira NH con fumata
(motore rotto, penso), mentre DLR riprende a dare spettacolo, ora è alla
caccia di un Barrichello che comincia ad essere in difficoltà. Out anche
Sato che ha problemi alle gomme, mentre anche Webber è autore di un lungo da
paura, ma riprende. Le gomme sembrano dare problemi a tutti, visto che anche
Raikkonen, che si era insediato al 3° posto, esce largo da una curva, e pure
RS è autore di un paio di svarioni. Barrichello ormai è in agonia con le
gomme, il suo ritmo è decisamente lento, però DLR nel tentativo di passarlo
commette un altro errore e perde qualche secondo. Poco male, il tempo di un
blocco di spot e lo spagnolo della Mclaren è nuovamente dietro a RB e
stavolta lo passa agevolmente. Anche Button passa Barrichello, che ormai è
al livello di Sepang. Al secondo pit stop poche emozioni, tranne che per
button che spegne il motore, perde 1' per riaccenderlo, salvo poi fermarsi
definitivamente priam ancora di uscire dai box. peccato, una discreta gara
per le Bar che però escono a bocca asciutta. Nel finale RB perde anche il 7°
posto a causa di Massa, mentre DLR ha raggiunto Webber e lo bracca per un
notevole numero di giri. A 3 tornate dalla fine il sorpasso, lo spagnolo è
5°, l'australiano 6°. Proprio all'ulitmo giro RB perde anche l'ultimo
punticino a disposizione facendosi passae da un Coulthard letteralmente mai
inquadrato dalle telecamere. Classifica finale:
Alonso-Trulli-Raikk-RSchum-DLRosa-Webber-Massa-DC.
Commentino: la Ferrari ha mostrato IMHO un ottimo potenziale, ma ha
gravissimi problemi di affidabilitià, e soprattutto di gomme. La BS ha
compiuto uno sforzo portando gomme più performanti, ma che nemmeno stavolta
hanno retto alla distanza. Penso che 2004 o 2005 sarebbe cambiato poco per
la Ferrari, il problema sono le gomme.
Gli altri: poche certezze, tranne Alonso. Ottima Toyota, alzi la mano chi
avrebbe scommesso su questo team. Buona alla distanza la Mclaren: nella
seconda fase di gara era la più veloce (De La Rosa ha fatto segnare il GPV),
peccato che strategie di gara conservative facciano sempre partire a metà
gruppo. Wlm così così, buona a tratti, in crisi alla distanza. Male stavolta
la RBR, con Klien nemmeno partito e DC autore di una gara anonima. Brodino
per la Sauber, ma Villeneuve è già in pensione, persino dietro alla Jordan
di Monteiro. Per la Renault il dubbio del ritiro di Fisico. Che Briatore
stia già cominciando ad adottare le tattiche dei tempi di MS?
--
P#R
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 di Monteiro.
veramente era davanti a Coulthard e sarebbe andato a punti
ma Coulthard nel tentativo, presumo, di passarlo, lo ha toccato e gli ha
rotto una sospensione..
si è ritirato a 3 giri dalla fine... e per questo è stato classificato
dietro a Monteiro..
inoltre ha girato in media 1 decimo a giro più lento di Massa, in netto
progresso considerando che in Barhein non aveva mai corso....la pensione può
ancora attendere...

 pensione può ancora attendere...
E' vero, JV era davanti a DC, anche se non si è visto in tv il presunto
tentativo di sorpasso di DC.  Si è visto solamente Vil intraversato che
tentava di riprendere la pista. In quanto al decimo di distacco medio da
Massa, beh, presumo tu lo abbia dedotto dai giri medi... la realtà è che Vil
è sempre stato a debita distanza da Massa, che credo non lo abbia mai
nemmeno visto negli specchietti.
Se sei contento tu di prestazioni del genere...
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 Se sei contento tu di prestazioni del genere...
non è questione di essere contenti o meno..
è questione che se tu dici che ha finito dietro Monteiro, e ti lasci andare
anche al giudizio che
è pronto per la pensione, chi non ha visto la gara non capisce che in realtà
è stato autore di una gara decente e che non è arrivato al traguardo dietro
la Jordan..
che poi da lui io mi aspetti di più, è un discorso che non centra nulla..

 traguardo dietro la Jordan..
Ok, hai ragione, non è arrivato dietro Monteiro per motivazioni
prestazionali, ma non credo che questo cambi di granchè la situazione.
Ripeto, se per te la sua di ieri è stata una gara decente vuol dire
accontentarsi di ben poco. IMHO ieri (così come nelle prime due gare) Vil ha
fatto una gara che sarebbe indecente non solo per i suoi standard, ma per
gli standard di qualsiasi pilota medio di F1. Detto tra noi, se si chiamasse
Kartikeyan o Monteiro saremmo qui a gridare allo scandalo per l'ennesimo
pilota con la valigia che ruba il posto a giovani meritevoli senza soldi.
Questo naturalmente IMHO, poi è ovvio che qualcuno può accontentarsi di ciò
che passa il convento.


 standard, ma per gli standard di qualsiasi pilota medio di F1.
Ha avuto un distacco massimo di 10 secondi dal suo compagno di squadra, dopo 
la qualifica e con il traffico ci sta tutto
Non che Massa sia Senna ma è l'unico benchmark per una squadra in disarmo
-- 
Fluoredshift - 
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega
Schumacher ha vinto sette campionati - Furino ne ha vinti otto 

 Non che Massa sia Senna ma è l'unico benchmark per una squadra in disarmo
la squadra si riprenderà, sono fiducioso...

 pilota con la valigia che ruba il posto a giovani meritevoli senza soldi.
stai delirando... ha preso 9 secondi in 54 giri da Massa...
secondo te tutti i piloti che hanno preso più di 9 secondi dal compagno di
squadra, domenica,
sono piloti che stanno rubando il posto a giovani meritevoli e che stanno
facendo prestazioni indecenti?...
quindi Ralf ieri ha fatto una prestazione indecente... De la rosa anche, e
chissà quanti altri..
ora non ho la classifica con i tempi sotto mano...
poi vatti a leggere magari le dichiarazioni dei diretti interessati...
Villeneuve ti assicuro , non esita a definire le sue prestazioni
"imbarazzanti" quando sono come quella in Australia...  e ieri ha detto di
aver fatto una buona gara..
lo stesso Peter Sauber parla di progressi e guarda caso le cazzate relative
al possibile licenziamento di Villeneuve, non le dice già più nessuno...
magari a Imola, i 9 secondi li darà JV a Massa... a quel punto sarà Massa ad
essere indecente?
io penso che non lo dirai....

 al possibile licenziamento di Villeneuve, non le dice già più nessuno...
Beh, le dichiarazioni dei titolari delle squadre non le prenderei tanto in
considerazione: ad esempio lo scorso anno l'appiedamento a campionato in
corso di Trulli è stato piuttosto improvviso e contraddetto, AFAIR, da
dichiarazioni di pochi giorni precedenti, nel senso che era sicuro avrebbe
lasciato la squadra ma dopo la fine della stagione.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 più nessuno...
Io comincerei a spaventarmi quando non si parla più di possibile
licenziamento; il più delle volte vuol dire che la decisione è già stata
presa e non c'è quindi più bisogno di spronare il pilota a fare meglio
