mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [pit radio] Qualche dato sui motori

Questo è un riassunto delle notizie pubblicate da F1 Rumors circa
gli sviluppi dei motori di F1. Come traduzione, però, è fedele.
PROST - il motore Peugeot attualmente utilizzato dalla Prost pesa
circa 117 kg. La revisione 2000, prevista a settembre, dovrebbe
pesare circa 95 kg, con molti più accessori integrati, e quindi
compresi nel calcolo di questo peso. Questa riduzione di massa
dovrebbe consentire un miglior bilanciamento dei pesi nel 2000.
FERRARI - il motore Ferrari pesa circa 105kg, a seconda delle 
specifiche, ed è stimato avere una potenza inferiore di 12 hp 
rispetto al motore MERCEDES che, a sua volta, pesa 93 kg. 
Nei prossimi tre mesi la Ferrari dovrebbe ridurre di 10 kg il 
peso del proprio motore, senza compromettere l'affidabilità
HONDA - il nuovo motore Honda porta un nuovo numero di parti 
leggere, anche se la riduzione di peso complessiva non è elevata.
Questa unità avrebbe una potenza maggiore di 15-20 hp rispetto
alla precedente, e dovrebbe essere più guidabile.
Da ultimo, il motore Cosworth usato dalla Stewart vive una
serie di sviluppi: tolleranze molto strette hanno causato 
una serie di problemi di affidabilità, tant'è che ora l'obiettivo
è finire le gare.
IN SOSTANZA la tendenza è ridurre la massa, da ridistribuire in
posizioni più utili all'interno della vettura. Lo sviluppo dei 
motori, e i nuovi pneumatici, hanno introdotto una situazione
dove il miglioramento del bilanciamento della vettura consente
al pilota di guadagnare più tempo sul giro rispetto al mero
aumetno della potenza.
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
it.sport.formula1.moderato: il piacere della F1.

 dovrebbe consentire un miglior bilanciamento dei pesi nel 2000.
Confermo !
Come premio per aver vinto la finale Europea di Kart dell'Alcatel ( 2' e
3' due francesi ;-P ) ho visitato gli stabilimenti della Prost F1.
Effettivamente i progetti futuri prevedono la realizzazione di molte
componenti in monoblocco ( cioe' piu' "integrate" e leggere... ).
Attualmente sono in fase di studio e preproduzione...
Salutoni,
	Nick
--
Posted from 
tlvsdy.alcatel.it
 [194.243.74.244]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: In bocca al lupo, Ferrari!

Stamattina cominciano i giochi a Parigi
Sono fiducioso
Magic

 Sono fiducioso
sgrat...sgrat...

 Magic
O mamma! ;-PP
Sai che se hai "gufato involontariamente" puoi rifugiarti al Polo Sud come
posto più vicino vero? ;-PPPP
Dai che scherzo...cmq...sgrat sgrat! ;-PP
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 16° GP: Punteggi

 pesantissimi per la classifica generale
2°  ( 24)    6   Minardi IRT       #14 Il Tecnico  #15 Cactaceo
3°  ( 24)    5   SCF1-Ferrari      #3 Luke Nuke    #4 Holy Fury
4°  ( 15)    4   Hakka for You     #9 Mauro        #10 Batman
5°  ( 21)    3   Furetto           #16 Vic         #17 Tania
6°  ( 16)    2   Goldenbread       #18 Beppe       #19 Gimli
7°  ( 20)    1   Paopire T-F1      #7 Pire         #8 Paolino#
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

> pesantissimi per la classifica generale
Eeeehhhh, ma io sono rimasto ai tempi andati... :-D
Sarà, ma il nuovo punteggio non è mai piaciuto! 8-)
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================


Ehm... non ho capito se in "Ma vieniiiiiii" e' riferito al sorpasso
oppure al fatto che il sottoscritto e' finito fuori dal podio....
Nel secondo caso informiamo il sig. The Duke che tale
affermazione equivale ad una dichiarazione di "guerra" e
la prossima volta il comportamento in caso di sorpasso
sara' quello di "spalmarla" gentilmente sul primo muro
disponibile!! }:-)
He he he......
Luke Nuke
SCF1-Ferrari
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

disponibile!! }:-)
Se proprio devi che sia il muro di un ristorante dove si mangia pesce.
In quel caso finita la tua gara ti aspetto al tavolo N°1!! :-9



Ok, pero' in questo caso devi convincere la FIAvv ad organizzare un
GP a Lerici o Portovenere.. magari potrei anche decidere di fermarmi
subito per farti compagnia al tavolo... iniziamo con un "gran ventaglio
di antipasti"??
===8-P°° °° °° °° ° °°°°°
Ciao ciao
Luke Nuke


===8-P°° °° °° °° ° °°°°°
La organizzo io!!!! Anzi sai che c'è? La gara non la cominciamo
proprio... in pista! La facciamo a tavola!!! :-9999



ACCETTO!!!
Guarda che in questo tipo di "competizioni" adotto il motore
diesel... parto piano ma sono inarrestabile!!
:-P°° ° ° ° °
Il problema semmai sara' parcheggiare le due monoposto
davanti al ristorante.. ;-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Le ruote di MH

Il comportamento delle ruote della macchina di MH alla partenza,
vi è sembrato normale?

 vi č sembrato normale?
Assolutamente normale e ti spiego perchč.
MH č stato molto fortunato perchč giusto 30 cm davanti alle ruote posteriori
un tifoso giapponese aveva sputato un chewing gum.
Ora Mika aveva sbagliato partenza, infatti si nota chiaramente la ruota che
pattina, e poi recupera di colpo aderenza quando trova il chewing gum e
guadagna la testa.
Se non fosse stato per quel tifoso MS sarebbe andato subito in testa e
avrebbe vinto gara e campionato con ben meno patemi .......

 vi č sembrato normale?
Si, per le macchine di oggi si.
Comunque non č vero, come ho sentito dire, che un simile effetto č
irrealizzabile esclusivamente "di dito e piede", basta aumentare il
numero delle possibilitŕ, come amava dire Ayrton, e anche con 800 cv si
puň fare :-D
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 un tifoso giapponese aveva sputato un chewing gum.
Non meritava questa risposta
Maury

 Non meritava questa risposta
E il senso dell'umorismo è morto insieme alle speranze di mondiale della
McLaren?
Mi pare che l'argomento sia stato trattato abbastanza per quantità e toni.
Lo terrò presente per la prossima volta ......

 Lo terrò presente per la prossima volta ......
Vabbè hai ragione, ma potevi fare la battuta e poi rispondere lo
stesso.
Maury

 vi è sembrato normale?
Certo... le ruote di MS invece erano sterzate :-PPP !!!
Stef_Ozzy

 Non meritava questa risposta
Quella vera è pure ovvia.
--
Nick
Windows è simile ad un atomo con i suoi elettroni.
Si cede, si acquista, si condivide, si configura.
La differenza è che gli atomi cercano sempre la massima stabilità.

 avrebbe vinto gara e campionato con ben meno patemi .......
Davvero non capisco questa facile ironia... sono riuscito a trovare il
listato completo del software che è stato scaricato dalla centralina
elettronica di Hakkinen... ve lo riporto qui nella speranza che si finisca
finalmente di leggere queste accuse velate e non suffragate da fatti.
----------
#include<stdio.h>
main ()
{
    printf("Hello, world\n");
}
----------
:-)))
Ciao
[ti prego, server delle news... lascialo passare... almeno questo]
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Figo e più figo alla Minardi-ciò che il Merlo ha taciuto

"poi ha vinto Irvine"
" e poi- continua- come se non bastasse quel Coppolino scrive solo
all'Avvocato e al Merlo. Non vuole chattare con me ....
Si puo' sapere perche' cazzo gli sono antipatico?"
Poco prima che entrasse la massaggiatrice, il Galfione ci ha portato
davani ad un monitor per offrirci una chicca in anteprima:
"Ecco il nuovo software a cui sto lavorando con i miei collaboratori.
E' un gioco e si chiama TROMB RIDER: e' la storia di un guerriero
frocio che per passare da un mondo all'altro deve distruggere legioni
di amazzoni affamate con il suo bazooka a forma di pene."
Il Merlo mi guardo' perplesso.
Un cenno come per dire:"Ma non si puo' proprio recuperare?"
Sul mio sguardo la completa convinzione della fine di un uomo e del
suo mito.
Ciao.
Claudio.
*************************
Marzo 99
...e ritornano nell'aria
quella musica e quel profumo
che per quattro lunghi mesi
ci sono stati negati.

 di amazzoni affamate con il suo bazooka a forma di pene."
ROOOOOOOOOOOOOOOOOTTFL! :-D
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6          El Merlo
       \_  (__\         e-mail 
elm...@usa.net
 
       //   \\          La mailing list di isf1, 
      ((     ))         dove le cazzate diventano realta':
=======""===""========  
http://www.onelist.com/subscribe/isf1
         |||                     
          |
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [SCRONDOSTAT] Gomme in gara (gpv)

Australia - tempo medio gomme Brigestone 1'31,084
Australia - tempo medio gomme Michelin   1'31,929
Distacco 0,93%
Malesia   - tempo medio gomme Brigestone 1'41,027
Malesia   - tempo medio gomme Michelin   1'40,972
Distacco -0,05%
Distacco medio Michelin da Bridgestone 0,41%

Australia - tempo medio gomme Brigestone 1'31,084
Australia - tempo medio gomme Michelin   1'31,929
Distacco 0,93%
Malesia   - tempo medio gomme Brigestone 1'41,027
Malesia   - tempo medio gomme Michelin   1'40,972
Distacco -0,05%
Brasile   - tempo medio gomme Brigestone 1'17,677
Brasile   - tempo medio gomme Michelin   1'17,2162
Distacco -0,60%
Distacco medio Michelin da Bridgestone 0,12%

Australia  - tempo medio gomme Brigestone 1'31,084
Australia  - tempo medio gomme Michelin   1'31,929
Distacco 0,93%
Malesia    - tempo medio gomme Brigestone 1'41,027
Malesia    - tempo medio gomme Michelin   1'40,972
Distacco -0,05%
Brasile    - tempo medio gomme Brigestone 1'17,677
Brasile    - tempo medio gomme Michelin   1'17,2162
Distacco -0,60%
San Marino - tempo medio gomme Brigestone 1'26,440
San Marino - tempo medio gomme Michelin   1'27,026
Distacco 0,68%
Distacco medio Michelin da Bridgestone 0,26%

Australia  - tempo medio gomme Brigestone 1'31,084
Australia  - tempo medio gomme Michelin   1'31,929
Distacco 0,93%
Malesia    - tempo medio gomme Brigestone 1'41,027
Malesia    - tempo medio gomme Michelin   1'40,972
Distacco -0,05%
Brasile    - tempo medio gomme Brigestone 1'17,677
Brasile    - tempo medio gomme Michelin   1'17,216
Distacco -0,60%
San Marino - tempo medio gomme Brigestone 1'26,440
San Marino - tempo medio gomme Michelin   1'26,419
Distacco -0,02%
Spagna     - tempo medio gomme Brigestone 1'22,846
Spagna     - tempo medio gomme Michelin   1'23,047
Distacco 0,24%
Distacco medio Michelin da Bridgestone 0,12%

Australia  - tempo medio gomme Brigestone 1'31,084
Australia  - tempo medio gomme Michelin   1'31,929
Distacco 0,93%
Malesia    - tempo medio gomme Brigestone 1'41,027
Malesia    - tempo medio gomme Michelin   1'40,972
Distacco -0,05%
Brasile    - tempo medio gomme Brigestone 1'17,677
Brasile    - tempo medio gomme Michelin   1'17,216
Distacco -0,60%
San Marino - tempo medio gomme Brigestone 1'26,440
San Marino - tempo medio gomme Michelin   1'26,419
Distacco -0,02%
Spagna     - tempo medio gomme Brigestone 1'22,846
Spagna     - tempo medio gomme Michelin   1'23,047
Distacco 0,24%
Austria    - tempo medio gomme Brigestone 1'11,541
Austria    - tempo medio gomme Michelin   1'11,627
Distacco 0,12%
Distacco medio Michelin da Bridgestone 0,12%
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Avete visto la McLaren?

Che debutto ragazzi, credo che Ron Dennis stia ancora piangendo.
Che figura!

Che figura!
Lasciando stare il debutto....ho visto una foto e mi è sembrato che
praticamente è il muso bassissimo, o mi sbaglio?
La foto non era presa dallìanteriore.....quindi non l'ho vista
bene....
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNsAlhyuIbB4mjgNdEQJH2gCgi/Xii2Ah9CHNWUMMAcXfWrLzHBcAnjiR
X76cZlpuCc5gyh9VzO0AecVq
=2eD/
-----END PGP SIGNATURE-----


Ha il muso a "becco"; bassissimo per permettere una visibilitą
decente al pilota che guida "culo a terra" sulla nuova macchina.
Voster semper voster
Lele

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: sempre a proposito di Jean

Qualcuno di voi ricorda la gara di Nurburgring sul bagnato con Jean che
parte con gomme slick e
inizia a fare il fenomeno a livelli stellari ???
se qualcuno ce l'avesse in videocassetta mi farebbe un favore enorme

Percaso sei tifoso di Alesi? :-D
Mi spiace ma non ce l'ho.
--
Ciao by Alby$
Forza Ferrari
-------------------------------------------
Per reply sostituire TIN a TIM
E-mail: 
alb...@tim.it
ICQ: 31346508
C6: albythebest
-------------------------------------------

 inizia a fare il fenomeno a livelli stellari ???
ahem...non per dire, ma quella gara (1995) e' passata alla storia come 
uno dei capolavori di schumacher: 3 pit contro uno di alesi e un sorpasso 
cattivissimo nel finale, Alesi ancora una ovlta non ha saputo fare di 
meglio di un secondo posto...
Sei sicuro di volere la videocassetta? :-PPP
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6          El Merlo
       \_  (__\         e-mail 
elm...@freemail.it
 
       //   \\          La mailing list di isf1, 
      ((     ))         dove le cazzate diventano realta':
=======""===""========  
http://www.onelist.com/subscribe/isf1
         |||                     
          |

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 4° GP - Gara: Risultati

 Nessuna risposta esatta!!!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 Una risposta esatta!!!
 10 Tania       Furetto          62 giri 1°28'15"229  punti 3

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Barrichello

Qualcuno mi sa indicare, tempi alla mano (con eventuale motivazione dei
tempi), come ha fatto Alonso a superare Barrichello?
--
Carlo

 tempi), come ha fatto Alonso a superare Barrichello?
Non ho i tempi, ma dal grafico di Forix pare di capire che Barrichello lo
bloccasse, per cui ha anticipato il pitstop, per poter poi girare a pista
libera e quindi più veloce della Ferrari. Quei pochi giri a pista libera
gli hanno permesso di passare Barrichello.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ancora uno

Dear Nigel,
Do you believe refuelling adds to the spectacle of Formula 1?
No, I absolutely do NOT think refuelling adds to Formula 1, as a
spectacle, or anything else. As far as I'm concerned, it was
re-introduced solely as an artificial means of, perhaps, creating
changes in the order, attempting to take everyone's mind off the fact
that changes in order are almost never achieved on the track these days,
given the ludicrous specification of today's cars, particularly in the
aerodynamics department.
What refuelling has done, in my opinion, is make the format of a Grand
Prix extremely crude and unsophisticated, in the sense that a race is
now a series of sprints between pit stops. Before refuelling, a driver
had to work at a setup for his car that worked well on a full tank of
fuel, 200 miles worth, and on a virtually empty one, but now such
subtleties are unnecessary. He also had to take care of his tyres in the
early part of the race, and so on.
I don't see anything terribly exciting about watching a bloke shove a
nozzle into the side of a car, I'm afraid. To me, pit stops were far
more crucial when it was a matter of tyres only; nowadays the tyre guys
are finished long before the fuel has gone.
There's another thing, too. In this, an era otherwise obsessed with
safety in F1, refuelling seems to me a wholly unnecessary danger, and
the guys who take most of the risk are not multimillionaire superstars,
but mechanics. So far, we've been very lucky in F1, having only had a
couple of fires (in which no one was seriously hurt), but I've never
forgotten a pit fire I witnessed at the Indy 500 in 1981, when Rick
Mears Penske went up during a pit stop, and several of his mechanics
leaped around like crazed marionettes, their clothing on fire. On that
occasion, serious burns were incurred, and I wish never to see anything
like it happen again, in F1 or anywhere else.
In short, like a great many others in the paddock, I would rejoice if
refuelling were banned tomorrow.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 forgotten a pit fire I witnessed at the Indy 500 in 1981, when Rick
L'hanno fatto vedere proprio oggi in attesa che la gara partisse. La cosa
piu' strana era che non si capiva esattamente dove fosse il fuoco
(incolore). Appena una persona sentiva bruciare iniziava ad agitarsi e
veniva inondata ma hanno avuto molti problemi a circoscrivere le fiamme in
fretta.
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: buona notte ferrari

quando le due frecce d'argentotroveranno un minimo di affidabilita' buona
notte FERRARI. (purtroppo), e se anche non la trovano, hanno sempre la
macchina dell'anno scorso sicuramente piu' veloce della AFFIDABILE FERRARI
'99
CIAO



Ti potrei rispondere, anche se è un pochino più difficile, che:
se la Ferrari troverà le prestazioni buonanotte McLaren.
Io direi di attendere.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

Io direi di attendere.
Tu attendi pure.
Io comincio a comporre gli appositi rosari.
Non vorrei trovarmi impreparato......

Io direi di attendere.
Speriamo di non dover attendere fino all'anno prossimo :-(
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Speriamo di non dover attendere fino all'anno prossimo :-(
Già! :-(


Non vorrei trovarmi impreparato......
Spediscimene una copia.Non si sa mai...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: aiuto

ciao sai indicarmi un sito di statistiche mi interessano poleposition, prove
libere ecc.Grazie!!

 libere ecc.Grazie!!
 
 
www.forix.com
Molto ma molto completo! 
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Scusate !

Scusatemi davvero, non so come, ma è partita dal mio computer una
serie di vecchi messaggi.
Ho dovuto spegnere al volo il calcolatore perchè non sapevo come
fermare la raffica .....
Ignorate quei msg, è roba vecchia ...........
Scusate ancora.
: - )
Jody

serie di vecchi messaggi.
L'amico smanettone trascura il tuo PC e comincia a interessarsi alla
tua piccina?
Ciao.
Claudio.
*****************
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Schumi]Michael " dobbiamo migliorare "

(MELBOURNE) - "... sinceramente io vorrei vincere tutte le gare fino alla 
conclusione della stagione... ". Michael Schumacher risponde così per 
calmare l'euforia della stampa italiana dopo la fantastica vittoria nel 
GP australiano. Il campionato non è ancora vinto e ci sono altri 17 GP in 
calendario . " è una sensazione che non posso spiegare - dice Michael - è 
come con le donne. Vedi tante belle donne in giro ma soltanto con una 
puoi avere quel particolare feeling: lo stesso accade con questa F1-
2000... ". Per la seconda volta Michael collega l'argomento " donne " con 
la Ferrari. " è una macchina fantastica, me ne sono innamorato! mi sento 
così bene mentre la guido".
Ma Michael oltre ad essere felice ammette. " dobbiamo migliorare ancora 
la macchina. Le McLaren sono pronte a darci battaglia . Bisogna 
migliorare aerodinamica e motore e dobbiamo modificare il complessissimo 
dispositivo di avviamento. Sappiamo molto bene -dice Michael - che cosa 
dobbiamo fare ... "
Secondo alcune voci Corinna sarebbe incinta per la terza volta. I 
giornalisti hanno chiesto se questo sia vero . " un terzo figlio? Non so 
, penso dovrei saperlo io per primo ... " 
-- 
Raffa
======================================================================
The Number Two is always the slowest driver.
Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
=======================================================================

 , penso dovrei saperlo io per primo ... "
Effettivamente, dovrebbe
Magic

 , penso dovrei saperlo io per primo ... "
Uhmm, a Monza nel '96 la vittoria fece spuntare anche una gravidanza di non
so piů quanti mesi in 3 giorni....
:-))
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 Effettivamente, dovrebbe

> Effettivamente, dovrebbe
Bhe...dipende...
Bubba
--
*****
Le peggiori del secolo:
"Speravo di farmi Natale in Turchia..."
(James Bond in uno squallido gioco di parole con
il nome della co-protagonista, Christmas, nel film
"The World is not enough")
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Scusatemi

Mi volevo scusare per l'assenza dei miei report a commento del
Gp....purtroppo in questi ultimo periodo non ho avuto un secondo di
resipro e di tempo per farli (tutto quello che ho avuto l'ho speso per
i due post che ho mandato)...se pensate che possano piacere cerchero'
di trovare un ritaglio di tempo e mi rimettero' al lavoro.
saluti a tutti
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
                     ER MURENA
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
  TURBOZAURA  
http://users.iol.it/navigli/index.html
 
  Fabrizio Rocca         E-Mail  :  
far...@tin.it
                         ICQ UIN :  11330036
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,

di trovare un ritaglio di tempo e mi rimettero' al lavoro.
Cerrrrrrrrrrrto !!!  ;-)))
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

saluti a tutti
E che aspetti?
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] BRA '01 - Prove libere: 2ª Sessione - 2ª parte

In apertura dell'ultima sessione di prove libere Montoya ottiene lo
stesso identico tempo di R.Schumacher: 1'15"024.
Poi commette ancora qualche errore con qualche bloccata ed una
escursione sull'erba alla prima curva.
Villeneuve rallenta vistosamente e percorre il giro di rientro al
rallentatore.
La McLaren di Coulthard si spegne in uscita dai box e deve essere
riavviata.
M.Schumacher rientra in pista dopo i lavori di messa a punto sulla sua
monoposto ed ottiene il secondo tempo con 1'14"652, poi va largo
nell'impostazione della prima curva.
Barrichello migliora il proprio tempo con 1'14"026 e si piazza a 2
millesimi dalla coppia BMW-Williams.
Le due Benetton sono in fondo alla classifica pietosamente al 20° e 21°
posto.
Montoya con gomme nuove mette tutti in fila con 1'13"963.
Sulla Ferrari di M.Schumacher viene montato un profilo aggiuntivo
sull'alettone posteriore.
Le gomme Bridgestone (almeno quelle della Ferrari) paiono avere un'usura
più uniforme rispetto alle Michelin.
R.Schumacher ottiene il secondo tempo a tre decimi dal compagno.
Sulla Ferrari viene rimosso il profilo aggiuntivo posteriore.
Trulli ancora una volta in difficoltà percorre molto lentamente
l'ennesimo giro di rientro.
Hakkinen e Coulthard con gomme nuove salgono al secondo e terzo posto.
Si lavora affannosamente in BAR dove è stato sostituito il motore di
Panis e si tenta di risolvere problemi al cambio di Villeneuve.
Al termine Villeneuve rientra in pista e la vettura si ferma a bordo
pista definitivamente e sei minuti dalla fine delle prove.
In Jordan è in corso il cambio del motore sulla vettura di Trulli che,
come sempre, non brilla per fortuna.
La Ferrari termina le prove senza montare gomme nuove, 
mentre Montoya ne ha utilizzati ben cinque tra ieri ed oggi.
Sotto la bandiera a scacchi esplode anche il motore Honda della Jordan
di Frentzen.
Alla fine parcheggia anche Irvine a bordo pista.
Tempi finali della sessione:
 1° Montoya     1'13"963
 2° Hakkinen    1'14"108
 3° Coulthard   1'14"182
 4° RSchumacher 1'14"282
 5° MSchumacher 1'14"652
 6° Frentzen    1'14"837
 7° Barrichello 1'14"895
 8° Raikkonen   1'15"031
 9° Panis       1'15"039
10° Heidfeld    1'15"096
**********************************************************
I report "[Avv+F1]" sono pubblicati anche su 
www.forix.com
**********************************************************
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

 mentre Montoya ne ha utilizzati ben cinque tra ieri ed oggi.
Due il sabato (quelle del venerdě non contano)
Z
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 3° GP 2007: Classifiche Generali

				<< GP del BAHRAIN >>
	La FIAvv. comunica le Classifiche Generali dopo il Gran Premio
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos (+/-) PUNTI	PILOTI		Team
-----------------------------------------------
1°  ( = )  20   #1 The Duke       King-Ferrari
2°  ( +1)  16   #2 The Prince     King-Ferrari
3°  ( +4)  13   #11 Luke Nuke     SCF1-Ferrari
4°  ( +7)  11   #4 Il Tecnico     MinardiRossiTori
5°  ( -3)  10   #3 Cactaceo       MinardiRossiTori
6°  ( -2)  10   #15 Nanà          Enterprise
7°  ( -1)   9   #14 Anna          Enterprise
8°  ( -3)   8   #9 Mauro          Hakka for You
9°  ( +1)   8   #8 Vic            Furetto
10° ( -2)   5   #6 Fangio         Alfa Romeo F1
11° ( -2)   4   #7 Tania          Furetto
12° ( +1)   2   #10 RedBird       Hakka for You
13° ( -1)   1   #5 Farina         Alfa Romeo F1
14° ( = )   -   #12 Lele          SCF1-Ferrari
15° ( = )   -   #16 Ultimo        Lotus
16° ( = )   -   #17 Orso          Lotus
THE DUKE resiste in vetta alla classifica onorando il #1 sul musetto!
Al secondo posto sale THE PRINCE che torna a formare la coppia più forte del
mondo dei totopronostici.
Ottima risalita di LUKE NUKE che supera quattro avversari e sale al terzo
posto.
Ancora meglio fa IL TECNICO che con la sua vittoria supera ben sette
avversari e conquista il quarto posto.
Una posizione recuperata per VIC e per REDBIRD.
Nella classifica Scuderie la KING-FERRARI fa la parte del leone e allunga su
tutti gli altri portandosi a +15 sulla Minardi e +17 sull'Enterprise.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos (+/-) PUNTI	TEAM			Piloti
-----------------------------------------------
1°  ( = )  36   King-Ferrari      #1 The Duke     #2 The Prince
2°  ( +1)  21   MinardiRossiTori  #3 Cactaceo     #4 Il Tecnico
3°  ( -1)  19   Enterprise        #14 Anna        #15 Nanà
4°  ( +3)  13   SCF1-Ferrari      #11 Luke Nuke   #12 Lele
5°  ( = )  12   Furetto           #7 Tania        #8 Vic
6°  ( -2)  10   Hakka for You     #9 Mauro        #10 RedBird
7°  ( -1)   6   Alfa Romeo F1     #5 Farina       #6 Fangio
8°  ( = )   -   Lotus             #16 Ultimo      #17 Orso
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 Conferma la terza piazza la Furetto
4°  ( +3)  337  Enterprise       #10 Anna        #11 Nanà        
5°  ( -3)  336  SCF1-Ferrari     #6 Luke Nuke    #7 Holy Fury    
6°  ( = )  335  Lotus            #1 Ultimo       #16 Orso        
7°  ( +1)  323  MinardiRossiTori #3 Cactaceo     #15 Il Tecnico  
8°  ( -5)  320  Luxury-Maserati  #4 Orgasmatron  #12 Exciter     
9°  ( = )  313  Goldenbread      #19 Beppe       #21 Gimli       
10° ( = )  295  Filippa Sport    #18 Lele        #103 Maui       
11° ( = )  264  Dream Team 2007  #104 Alj        #105 Nik        
12° ( = )  174  Bat Team         #17 Batman      #22 Baty        
13° ( = )   97  Speed Team       #23 Alien       #24 Hercules    

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Supertruffa Superturismo!!!

Volevo pubblicamente "ringraziare" quiei %&/$%%&£$& dei Verdi e L'A.C.I. per
l'annullamento della Gara che di sarebe dovuta svolgere a Napoli di
Superturismo.
Ai verdi un vaff... per aver cercato in tutti i modi l'annulamento della
gara ricorrendo ai pretesti più assurdi e all'intramontabile A.C.I. per il
ritardo con cui ha chiesto i permessi.
Pagine di pubblicità sui quotidiani, tribune già costruite ecc. che bello
spreco di denaro!!!
E così perdo l'oppurtunità di vedere "piedone" Giovanardi da vicino!
Scusate lo sfogo, ma ci voleva proprio! Sono inca$$ato come una belva!!!
Ciao a tutti!!!
--------------------------------------------------------------
-Stef_Ozzy
-Socio Fondatore dell' A.I.C.S.
-Associazione Italiana Contro lo Studio
--------------------------------------------------------------
- Stef_Ozzy / Muay Thai
- Sawadee Càap
--------------------------------------------------------------

Superturismo.
E non era solo una Gara di SuperTurismo in programma, ma anche un
Challange Ferrari !!! 
In tutto era una fantastica tre giorni motoristica !!!     >:-<
Sono amareggiato e deluso come e più di te per una occasione più unica
che rara buttata al vento per stupidi motivi demagogici, politici e
burocratici!
E tutto ciò dopo aver già speso fior di milioni per le attrezzature e
l'organizzazione della manifestazione!
Sono nauseato...   :-(((
                  Saluti
                              L'Avvocato
                  ~~~~~~~
                 &(-O^O-)&
 ---------oOOo------(_)---------------------
 |Salvatore Iannello E-mail: anteporre "l_"|
 |TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
  |
 ----------------------------oOOo-----------
                  |_| |_|

Sono gli stessi Verdi che si attorcigliavano attorno agli alberi di
Monza senza pensare che avrebbero mandato allo sfascio un impianto
costato fior di miliardi per tre alberi di nessun valore chesarebbero
stati rimpiazzati con piante pregiate altrove???
Abbiamo democrazia, tutti hanno diritto alle proprie opinioni... Non
si può zittire la gente... sarebbe dittatura... ma A TUTTO C'E' UN
LIMITE!!!!!!!!
Con certa gente non si può ragionare!!!! Bisogna chiuderli in una casa
di cura perchè clinicamente folli!!!!!!!!!!!!!!!!! Per il loro bene.
Non ce l'ho con i Verdi, ce l'ho con gli stupidi.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://gti1.cjb.net
g...@freemail.it

spreco di denaro!!!
Si vede che qualcuno ha mangiato sul costruire le tribune ma non c'era
abbastanza da mangiare nell'organizzazione della gara
W l'itaglia!
---------------------------------------------------
Dott. Massimo Canducci
Web Developer & WebMaster
---------------------------------------------------

Ai verdi un vaff... 
Concordo.
Questa criminalizzazione dell'automobilismo sportivo e dell'auto in
genere  non mi piace.
Cosě come la incuria dell'ACI.
Tuttavia, dopo che il mio amico Baldi č stato redarguito pesantemente
per aver fatto un OT, riprendo la sottolineatura dei  c.d.
"moderatori" sul divieto di OT e  ti invito  rispettarlo .
: - )
Jody
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Un vero Campione!

grandi umiliazioni subite da Irvine...
Questioni di punti di vista.
Schumacher oggi ha fatto quello che Irvine voleva.
Secondo questa ottica per Irvine è stata la più grande soddisfazione
possibile!
Del resto il mondo è bello perchè è vario.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |°Salvatore Iannello°|     Siti web:
 |Moderatore di isf1.m|     TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |Mail: anteporre "l_"|     Gatti: 
http://www.iannello.com/avvogatti
 --------------oOOo----

possibile!
A vedere le sue espressioni dopo le qualifiche e dopo la gara, non ne
sono cosi' convinto. Non sembrava un pilota rientrato in lotta per il
mondiale da favorito.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

mondiale da favorito.
Lasciamo perdere le nostre personali interpretazioni delle espressioni
facciali, ci impegoleremmo in questioni equivalenti a quelle sul "sesso
degli angeli".


grandi umiliazioni subite da Irvine...
non  e' stata una delle piu' grandi umiliazioni subite da Irvine,
LA PIU' GRANDE IN ASSOLUTO.
schumi l'ha fatto passare x ben 2 volte nello stesso GP cosa
che irvine ha fatto 1 volta sola a schumi in 4 anni.
scusate se e' poco.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Liuzzi e Hopkins il giorno dopo

Leggo su Autosport.com che i due hanno fatto il test a Valencia.
Liuzzi estatico che esalta il grip della moto, come sia difficile 
guidarla, tenere giu' l'anteriore ecc.ecc., Hopkins che dice che l'unica 
preoccupazione è tenere le gomme in temperatura e frenare tardi.
Tempi di Liuzzi sulla moto non ne ho trovati, Hopkins ha fatto 1'19"8.
Visto che Hopkins era la prima volta che saliva su una F.1, IMHO le F.1 
di oggi sono veramente dei videogiochi.
anzi, a dire il vero io con GP Legends ci ho messo ben piu' di Hopkins a 
girare su tempi decenti :-D
-- 
www.beppegrillo.it


Si vede che non hai manico neanche lģ :-)
ciao
lupino 

 Si vede che non hai manico neanche lě :-)
Tra i primi 50 in Italia quando ho partecipato, da rookie, al CIGPL. :-)
Ma nelle gare GP vado molto meglio.
-- 
www.beppegrillo.it

 Tra i primi 50 in Italia quando ho partecipato, da rookie, al CIGPL.
Ma perchè, in Italia ci sono più di 50 persone di età superiore ai 12 anni
che giocano a GP Legend? :)))pp
--
P#R

 
Che giocano non so, ma all'epoca eravamo in tanti, sto parlando di 
qualche anno fa, quando c'erano, se non vado errato, 8 gruppi.
-- 
www.beppegrillo.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Mi sono proprio divertito

Si, mi sono proprio divertito!
E' stato uno dei GP che più mi è piaciuto negli ultimi tempi, 
mi sono divertito e continuo a gioire delle entusiasmanti prestazioni e
risultati di questa invincibile "Rossa"!
Tutto della Ferrari va nel migliore dei modi, tutte le scelte aziendali
continuano a rivelarsi assolutamente ragionate e corrette.
E' stata una grande scelta prendere M.Schumacher (ed un enorme grazie va
a lui per il salto nel buio che all'epoca accettò di fare),
ottima la scelta di tutti gli uomini d'oro nei posti chiave,
oggi si rileva ottima anche la scelta di continuare a puntare su un
Barrichello spesso deriso e sminuito che si sta riscattando alla grande,
giusta scelta quella di continuare a puntare sulle Bridgestone anche
quando a molti fischiavano le orecchie per le prestazioni delle
Michelin.
Ah, quante parole ho letto e sentito in questi anni contro tutte queste
(e tante altre) scelte della Ferrari, quanti "ipotetici" gravi errori,
quante volte M.Schumacher è stato definito un pilota finito o prossimo
al ritiro dopo l'incidente di Silverstone, dopo il primo Titolo, dopo il
secondo, dopo il primo figlio, dopo la seconda, dopo questa o quella o
quell'altra polemica... macchè... 
eccolo qui più forte e motivato che mai alla soglia di uno strameritato
quinto Titolo personale che fa volare la Ferrari laddove nessuno era mai
giunto.
E negli annali si aggiornano record su record su record su record su
record su record ...................
Si, mi sono proprio divertito!
 ^_______________^
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 giunto.
Tutto ok per quel che riguarda lo strapotere Ferrari, ma IMHO MSc sta
vivendo la stagione meno luminosa della sua carriera. Onestamente mi
sembra stia solo vivacchiando, limitandosi a sfruttare l'immenso
potenziale della sua vettura senza prendere il minimo rischio. Si spiega
così il fatto che Barrichello lo stia sempre più spesso eguagliando e
battendo in prova, nonchè in gara (dove, guarda caso, gli inconvenienti
capitano sempre e solo sulla vettura del brasiliano).
Certo, vincerà il titolo battendo ogni record, ma se andiamo a vedere le
prestazioni ho ragione di credere che Schum non correrà ancora per molti
anni
--
P#R

 anni
Sicuramente niente di che, ma ha del margine che, per noia o per calcolo,
non sfrutta.
Cmq vedendo il Montoya di ieri qualche pensierino al ritiro in bellezza lo
si può anche fare, io sinceramente mi auguro di no.
La carriera di MSC è stata anomala in entrata (nessun fuoriclasse), spero
non sia anomala anche in uscita (scappa prima di cominciare una vera lotta
ad armi pari)
FF

 capitano sempre e solo sulla vettura del del brasiliano).
Sabotaggio!!! (e che deve dire Ralf?)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 18° GP: Classifiche Generali finali 2006

 6°  ( -2)  99   SCF1-Ferrari      #5 Luke Nuke    #6 Frenoamano
	Dopo aver sofferto l'inspiegato abbandono di Frenoamano, con una scelta
suicida si regala l'ultimo posto in classifica.
	Questi i risultati ottenuti nel "2006":
2 Gran Premi vinti: Spagna e Canada;
2 secondi posti: Monaco e Brasile;
3 terzi posti: Bahrein, San Marino e Monaco;
6 Pole Position: Bahrein, San Marino, Spagna, Monaco, Canada e Ungheria;
2 Giri Più Veloci: Ungheria e Brasile.
	il palmares complessivo nel Toto-TIME comprende:
10 Gran Premi vinti;
12 Pole Position;
 9 Giri Più Veloci.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 10 Gran Premi vinti;
...che a questo punto dovrebbero essere 11 ?!?!
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

arrivi intera sino a fine campionato! :-/
Dai che primo o poi ci si fa l'abitudine. In realtà prima è meglio!
:-DDD
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================


...veramente e' la prima volta che mi capita di arrivare ultimo in
uno dei Toto.. e non ho NESSUNA intenzione di abituarmi!!
Quindi.. occhio all'anno prossimo...



...veramente e' la prima volta che mi capita di arrivare ultimo in
uno dei Toto.. e non ho NESSUNA intenzione di abituarmi!!
Quindi.. occhio all'anno prossimo...
Ciao ciao


Quindi.. occhio all'anno prossimo...
Ti aspetto (aspettiamo) a forchette alzat... ahem... al volante delle
nostre auto! :-)


...che a questo punto dovrebbero essere 11 ?!?!
No, no, è sempre di 10, eccoli:
SM'04, GER'04, 
AUS'05, MON'05, EUR'05, TUR'05, ITA'05, 
SPA'06, CAN'06, UNG'06

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il problema, secondo me, e' la Ferrari.....

perche' a conti fatti, Schumacher o Irvine, non hanno fatto altro fino ad
oggi che inseguire le McLaren, forti di una superiorita' tecnica, di tanto o
di poco, che gli ha consentito di vincere senza troppi pensieri.
I piloti sono importanti, ma se la macchina non ce la fa, neanche il miglior
pilota puo' vincere, se non per fortuna o nella speranza che gli avversari
"rompano".
Ora mi chiedo il motivo per cui la Ferrari, che ha sponsor eccellenti e
soprattutto soldi per avere il meglio sul mercato, non si e' ancora
aggiudicata i tecnici che possano fare la differenza.
Secondo voi, che sicuramente sapete piu' di me, perche' non si parla
praticamente mai di questo aspetto e tutto si riduce sempre a "Schumy fa
schifo, Irvine e' bravo, Mika e' il migliore" e via dicendo...
Ma delle macchine non si parla piu'?
Scusate la lunga riflessione
Caledonia

 macchine non si parla piu'?
i valori delle macchine non sono più interessanti da quando ci sono solo due
scuderie che lottano alla pari, cioè da parecchi anni....
continuo a rimpiangere la "vera" formula 1....
chissà che un giorno tornerà tutto come prima
Ciao
Alesi_27

"rompano".
E c'hai pienamente ragione!!! :-))
Mai dubitato della superiorità tecno-metallurgica degli anglo-tedeschi
rispetto a quella italiana. La Ferrari costituisce l'emblema principe del
panorama storico-culturale italiano degli ultimi 400 anni. Un popolo che
vive adagiato sugli allori di glorie passate e strapassate, una totale
fumega senza un briciolo di sostanza.
Hoooooooooooooohhh! Adesso si che mi sento molto meno ipocrita... anche se
ogni volta sto lì nella speranza ingenua che possa accadere un
supermegamiracolo. ;-))
--------------------------------
Rain Forest.
ICQ - 8951179.
Roma.
Eliminare SPAM@...
--------------------------------

Perchè per vendere quella bella macchina di emme della Multipla ci vuole la
pubblicità di Schumacher.
saluti
Phasor

 supermegamiracolo. ;-))
Con Schumacher fuori tutto dipende da Irvine e non dalla Ferrari perche'
nonostante la "superiorita' tecno-metallurgica anglo-tedesca" la macchina
e' valida. Serve la "superiorita' degli attributi" di Irvine per farla esprimere.
Ciao
Roberto

Chissa' cosa leggi... :-)
Se mi fai una domanda diretta te lo dico, così non capisco se sei serio o
fai dello spirito.


schifo, Irvine e' bravo, Mika e' il migliore" e via dicendo...
Direi perche' quest'anno le macchine sono molto vicine..
La Mcl sara' ancora superiore, ma non cosi' tanto.
--
Bye
Gabriele Bergamini.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PALLEFUMANTI] Focus si ritira dal Torneo

Come da oggetto.
Un saluto agli amici con i quali ho condiviso le emozioni di questa prima
parte del Torneo Pallefumanti.
Un grazie particolare al Bauscia, per la pazienza dimostrata e al bravo e
vulcanico organizzatore Jody.
Con rammarico,
Focus.

 Focus.
Un Saluto
Carlo :^)
Ps: Parafrasando il trailer di un recente film:"Devi avere un buon motivo per andare via
dal PalleFumanti..." :^)

 dal PalleFumanti..." :^)
Più di uno, se è per questo.  :-)
Ma non ho intenzione di discuterne sul newsgroup.
Ciao,
Focus.

 Focus.
Mi dispiace.
Spero in una inversione a U...
Saluti
Roberto

 vulcanico organizzatore Jody.
E'un peccato, stavi andando bene, mi hai anche fatto faticare ;-)
Ciao,ciao e se puoi torna, magari solo per dire: "Ecco, se ci fossi stato 
io non avreste avuto scampo".
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Chi non caga muore gonfio", Anonimo
****-------------------------------------------------------------****

 Spero in una inversione a U...
In pista è proibito, Rob!!!
E poi, a questa velocità, sarebbe un pluri-cappottamento garantito: coi
roll-bar che fanno oggi meglio non rischiare l'osso del collo in una manovra
del genere.    :-)
Preferisco rallentare, uscire di traiettoria e vedere se riesco a raggiungere
i box.
Se il danno è riparabile, rientro in gara con un giro di ritardo e mi metto
alla caccia del titolo "lead driver" della Classifica Prestazioni.
Ciao,
Focus.

 io non avreste avuto scampo".
Come ho già detto, penso di continuare saltuariamente come concorrente
"privato".
Comunque...... "se avessi continuato non avreste avuto scampo !!!" :-)
Ciao,
Focus.

 Ma non ho intenzione di discuterne sul newsgroup.
Sicuramente!! ;^)
Ma la mia voleva essere solo una battuta, nulla di piů!!
;^PP
Un Saluto
Carlo :^)

vulcanico organizzatore Jody.
E' importante evidenziare che, come da regolamento, Focus rimarrà fino
a fine campionato un driver UFFICIALE, non essendo possibile più
alcuna sostituzione.
Egli potrà scendere in pista come e quando vuole e la sua prestazione
sarà comunque VALIDA ai fini della classifica ufficiale e a quella
delle prestazioni.
La JRP ringrazia cmq Focus per aver autorevolmente dimostrato un
talento che ha aumentato il lustro e il prestigio del campionato
PALLEFUMANTI, certi di rivederlo presto in gara e nell'augurio che non
sia successo nulla di grave nella sua vita privata.
: - )
JRP

Addio... al più forte!
Mark®
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La FIA introduce una nuova regola per le qualifiche di Formula 1

Fonte: 
http://www.f1automotori.com/
La FIA introduce una nuova regola per le qualifiche di Formula 1
La FIA sta cercando di rendere pi� avvincenti i gran premi di Formula 1
dopo il mezzo fallimento delle regole tecniche introdotte un anno fa. Oltre
al nuovo sistema di punteggi, non ancora del tutto chiarito, la federazione
internazionale in accordo con la FOTA, l'associazione dei team, voter� in
settimana un cambiamento nelle regole delle qualifiche per quanto riguarda
i primi 10 classificati. I piloti che parteciperanno alla Q3, infatti,
avranno l'obbligo di utilizzare le stesse gomme montate nell'ultimo turno
di qualifica anche nel primo stint del gran premio.
Ancora una volta la FIA andr� a penalizzare la qualifica per cercare di
rimescolare le carte la domenica quando per i primi 10 sar� obbligata la
scelta della mescola da montare in griglia. A questo punto o i piloti
sacrificheranno la pole per non partire troppo penalizzati dalle mescole
morbide, se queste saranno penalizzanti per un lungo stint, oppure dovranno
adattare la strategia, magari riducendo i giri del primo stint, per non
abbassare troppo il ritmo di gara prima del primo pit stop. Potremmo anche
assistere a un turno sfalsato in cui i piloti tenteranno l'assalto alla
pole con gomme morbide al primo tentativo per poi montare le mescole dure
rinunciando cos� al secondo tentativo.
------------------
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 La FIA introduce una nuova regola per le qualifiche di Formula 1
Ma perpiacere.
-- 
Voster semper voster
Lele� 

 La FIA introduce una nuova regola per le qualifiche di Formula 1
Di male in peggio :-(
Ciao.
Mauro 

 turno di qualifica anche nel primo stint del gran premio.
E se piove?
Non dico se piove in gara (in caso di "wet-race" si pu� sempre
cambiare le gomme)... ma se piove sabato? Fanno fare ai primo
dieci qualificati il primo stint con le rain? Prevedo un Q2 al
rallentatore con uscite a gog� in modo da arrivare undicesimi.
Ciao.
Mauro