mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pagelloni ISF1M] Ultima chiamata per la Spagna!

Ho constato con un certo dispiacere che l'affluenza alle "urne" per il GP di
Spagna è stata veramente bassa :-(((
Prove tecniche per le europee? ;-PP
Vi invio i risultati parziali (non ordinati per voto) in modo che i
ritardatari possano usare questo thread per mandare i loro voti.... aspetto
con ansia ;-))
Hanno disertato anche molti postatori abituali quali per esempio
P.G.Goletto, La Raffa, Alby$, P.Coppolino, Vic, Pasqua, il mio socio
C.Indolfi, Halman, R.Adami, Vinci, Stefano R. e tanti altri... vi aspetto
ragazzi. ;-))
NB per T.I.P.F.K.A.M. : io continuerei ad indicarti come Magic sul tabellone
dei voti, spero non ti dispiaccia.
PILOTI
1 Hakkinen 8,59
2 Coulthard 7,00
3 Schumacher M. 7,16
4 Irvine 5,66
5 Zanardi 4,03
6 Schumacher R. 6,41
7 Hill 5,88
8 Frentzen 5,88
9 Fisichella 4,91
10 Wurz 4,44
11 Alesi 7,06
12 Diniz 5,22
13 De La Rosa 5,31
14 Takagi 4,97
15 Barrichello 5,72
16 Herbert 5,16
17 Panis 4,25
18 Trulli 7,31
19 Badoer 4,60
20 Genè 2,88
21 Villeneuve 7,88
22 Salo 5,56
SCUDERIE
1 McLaren 8,31
2 Ferrari 7,78
3 Williams 4,34
4 Jordan 6,16
5 Benetton 3,75
6 Sauber 5,25
7 Arrows 4,41
8 Stewart 5,44
9 Prost 5,97
10 Minardi 3,44
11 BAR 4,84
1 Giudici  6,30
2 Commissari 6,55
1 RAI 4,90
2 Tele +F1 6,88
--
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

NB per T.I.P.F.K.A.M. : io continuerei ad indicarti come Magic sul
tabellone
Qualsiasi cosa pur di farti piacere...
ð (T.I.P.F.K.A.M)
The ISF1 Poster Former Known As Magic


1 Giudici  6
2 Commissari 6
1 RAI 6
2 Tele +F1 sv
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
it.sport.formula1.moderato: il piacere della F1.

The ISF1 Poster Former Known As Magic

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] The game begins

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns13741.html
The Formula 1 team principals have been going from meeting to meeting
all weekend but on Saturday afternoon the future of the sport suddenly
began to look rosy again as the majority of the teams decided that enough
is enough and that things need to change for the good of the sport. For
most of the day the discussion had been about a deal to switch the sport
to a control tyre and to restrict testing. Gradually the teams have
signed one by one. The deal is for there to be free testing in the winter
months but then only 10 days during the F1 season plus four hours on
Friday after each Grand Prix. The teams agreed that his would have an
important effect on the costs involved in the sport. But they agreed that
if th testing and tyres could be restricted they would be willing to do
an18th and a 19th race in 2005.
The problem remains Ferrari and its client team Sauber, which seemed to
be keen on the initiative but was stuck having to support Ferrari. But
now its seems the games are getting serious with the other teams agreeing
to announce that they have eight out of 10 teams committed to control
tyres and a cut in testing and that the block by Ferrari would result in
the demise of the British and French Grands Prix, the 18th and 19th races
of the 2005 calendar. Suddenly the blame for the disappearance of two of
the oldest races in the World Championship has landed at Ferrari's door
and although the team does not want to budge, the pressure is on to do
so.
We will watch developments with interest in the hours ahead but the signs
are that F1 has turned a corner and is looking at doing things for the
right reasons.
The additional benefit of the control tyre is that it will help to
improve the safety of the sport.
Copyright 1988-2004, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 they would be willing to do an 18th and a 19th race in 2005.
Esagerati... Non vorrei le gare venissero a nausea agli spettatori
tutti, anche se l'esempio del calcio sembrerebbe dire il contrario.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"Sono uomini e donne, piroscafi e bandiere..."
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Qualcuno gioca a MGPRS"?

Sono un appassionato e volevo sapere se qualcuno utilizzava il gioco della
Ubisoft.... :)
Ciao
Tashunka Uitko

Ubisoft.... :)
Ja, ich spiele mit es.....aber ....hem....sorry! Di tanto in tanto
sbaglio tasto per la lingua! Sorry!
Donc, io sono un grandissimo amatore di MGPRS2 e F1RS, nonchè GP2 (col
quale gioco meno perchè spesso per colpa della grafica scarsuccia
finisco fuoripista.....sapete....quando uno è abituato con unq certa
grafica...ma aspetto fortemente Gp3!  )
Hai visto gli aggiornamenti al 99? Molto carini!
Sto aspettando anche gli aggiornamenti ( i primi per carità....) per
F1RS e GP2.
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNs76zCuIbB4mjgNdEQJGzQCbBWSZOa5G/tpPc726CgWtMaC3Vm8AnRr1
KevGWMxHqhPZH3+3j/ZhX1Xu
=OH08
-----END PGP SIGNATURE-----

finisco fuoripista.....sapete....quando uno è abituato con unq certa
Io sono di parere opposto. Secondo me l'abbondanza di poligoni nei
giochi della Ubisoft li rende bellissimi da vedere ma veramente poco
giocabili, con quell'accozzaglia di colori che all'orizonte rende
tutto molto confuso. Ottimizzati all'estremo per 3dfx, questi giochi
non possono superare la soglia del 1024*768 in sli (F1rs non va oltre
640*480) e questo è il loro punto debole.
Secondo me il vero passo avanti si avra' con i sistemi tipo del
prossimo anno (K7 e TNT2) e l'abbandono dello standard Glide per le
direct-x. A quel punto, giocare a 1600*1200 e 32 bit di colore,
renderà realmente precisa la percezione delle curve. Ho provato dei
giochi sia a 1600*1200 che allo standard 640*480 e posso assicurare
che tanto piu' si aumenta il numero dei poligoni e tanto piu' è
necessario aumentare la risoluzione per avere una immagine nitida.
Per quanto riguarda F1rs, ha dei bug notevoli nel modello di guida.
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DOES IT!
////////////////////////////////////////////


iQA/AwUBNtReoM3/TKXaEJKOEQICsQCg5hjEYKXZ0x9YhYHElKmSqM0DdYcAoLdm
HpFqN6RtTiYKf6X6nBMk5YJ0
=LxtQ
-----END PGP SIGNATURE-----
-- 
---------------------------------------------------------------------
Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------

Io l'ho giocato a 1280x1024 e la grafica aumenta notevolemente riducendo
quei problemi in lontananza.
Credo sia comunque un gioco che vada migliorato sotto l'aspetto puramente
simulativo
Uitko
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] AAA compagno cercasi

Cerco compagno/a per condividere team per il Toto-F1 2000.
Luce, acqua e gas divise 50-50, niente prime guide, niente camerieri,
disposto a cambiare nome alla squadra.
Richiesto impegno serio e duraturo.
Astenersi perditempo.
Non mettetevi in testa strane idee ;-)
Ciao.
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****

Non mettetevi in testa strane idee ;-)
ahhh... peccato! ;)
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->Senna Fan, Forever<-
  ->Vai Rubiño !!!<-
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Newey pensa di lasciare la F1?

Gira voce che Newey sia schifato dai regolamenti tecnici della F1 e voglia
darsi alla progettazione di auto stradali
Non so se la cosa risponde al vero. Nel caso umilmente vorrei proporgli una
sfida: progettare la prossima Bar-Honda
Magic

 ha scritto


 Mi associo alla proposta!
Dio ce ne scampi se vogliamo evitare mondiali monotematici...
Bubba
--
*****
Le peggiori del secolo:
"Speravo di farmi Natale in Turchia..."
(James Bond in uno squallido gioco di parole con
il nome della co-protagonista, Christmas, nel film
"The World is not enough")
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] La FIAvv. ringrazia Computerville

La "FIAvv" ritiene doveroso ringraziare pubblicamente, ed in maniera
calorosa quanto sincera, la Computerville di Mario Benvenuti per
l'ospitalità fornita sui propri server e per tutta la cordiale ed
amichevole assistenza tecnica offerta anche in orari insoliti, sabato e
domenica compresi.
Anche il sito del "TOTO-FORMULA 1", come già da qualche mese il
robomoderatore di questo ng, è ora ospitato dalla eccellente
organizzazione di Computerville. 
La cortesia, la competenza e la professionalità del suo gestore Mario
Benvenuti meritano oltre che la personale gratitudine anche il pubblico
apprezzamento.
Grazie.
-- 
                           Saluti
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo-------

calorosa quanto sincera, la Computerville di Mario Benvenuti per
Missiva alla quale mi accodo seza indugio. Grazie.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 l'ospitalità fornita sui propri server
Quale utente di ISF1-Mod  mi associo ai ringraziamenti.
E', peraltro, evidente il miglioramento del servizio avvenuto col nuovo
robomoderatore.
Grazie e ciao.
Lighton.

Grazie.
Il sito del TotoF1 è indubbiamente fatto bene ed si vede che è il
frutto di un virtuoso mix di passione e professionalità.
Ci sono tutti presupposti per ficcarci della pubblicità (visto
anche il notevole traffico) , ma se finora non è stato fatto è
perchè evidentemente c'è solo autentica passione in chi ci
lavora. 
Mi pare giusto evidenziare questo aspetto. 
: - )
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Car-of-Year Driver

 apprezzamento.
Uhm uhm uhm... Dica la verità, quanto l'hanno pagata?
:-)
Scherzo ovviamente... Gli amici della FIAvv. sono i miei amici!
[ Così come i debitori, i creditori invece glieli lascio generosamente ]
--
Nicholas
Red Fun Team 2001
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Non male per Irvine

Con un solo decimo di distacco da Hakkinen ma, sopratutto con un
miglioramento costante dei tempi nelle uscite, Irvine ha dimostrato di
sapere dove mettere le mani per migliorare la vettura, partendo da un
gap di oltre 7 decimi nel primo run.
Credo che le sbandate che si sono viste siano dovute allo stile di
guida di Irvine, al quale piace guidare con la macchina di traverso.
Che pero' fa perdere decimi...
Sono convinto che la pole era alla portata della vettura, ma  va bene
cosi' anche perche' osservando la macchina sembra stabile e lineare,
quello che serve per la gara.
Stavolta contera' di piu' la guida del pilota e si vedra' il valore del
capoclassifica al confronto con il campione del mondo.
D'altra parte per me Irvine ha superato anche questo esame,
nonostante non sia in pole come avrebbe potuto: l'importante era
partire in prima fila, anche se dal lato sporco. Per me e' meglio la
prima sporca della seconda pulita, e quei piloti che affermano il
contrario partono sicuramente dalla seconda fila.
L'esame che lo attende domani sara' quello definitivo della
consacrazione o della bocciatura, perche' non va dimenticato che
finora i meriti nelle precedenti due vittorie ottenute vanno condivisi
con altri, piu' o meno volontari.
Allora per domani:
Signori e signore, ecco a voi Eddie........IRVINEEEeeeee.......
Saluti
Roberto

Signori e signore, ecco a voi Eddie........IRVINEEEeeeee.......
Speriamo che sia l'annuncio dello speaker sul podio più alto!  :-)))
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

 Speriamo che sia l'annuncio dello speaker sul podio piů alto!  :-)))
SGRAT SGRAT SGRAT
Per ora e' solo l'annuncio di un pilota tutto da scoprire... :-ě
Ciao
Roberto
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [GP2T] M02 subito vincente!

Debutto a sorpresa della nuova vettura Jihad sul circuito di Monaco.
Il primo pilota Merlo e' passato dalla vecchia vettura Pentium 120 a
un veloce AMD K6 350 e i risultati si sono subito visti: il tempo
totale di gara e' stato abbassato di oltre un minuto.
Ecco le dichiarazioni del pilota.
"Incredibile, veramente incredibile. E' la prima volta che disputo una
gara in SVGA e la sensazione e' veramente molto piacevole. Passare a
640x480 da 320x200 e' come farsi l'esame della vista e oltretutto
l'accresciuta velocita' di gioco e' un grosso vantaggio in termini di
tempi di reazione e realismo.
Una volta la S.te Devote era una curva che prendevo "a rate", nel
senso che GP2 era talmente lento che avevo tempo di guardare il tempo
sul giro, ritardare il punto di ingresso e impostare la curva con
tutta calma, adesso invece la curva arriva molto velocemente ed e' da
prendere con estrema prontezza di riflessi.
Riguardo alla gara posso dire che con i potenziometri nuovi non ho
avuto nessun problema e ho fatto registrare tempi costanti e a volte
molto veloci, tanto che all'arrivo il secondo mi rende quasi un
minuto.
Tre soli contrattempi: il primo con Schumacher, che non pago di quanto
accadutogli con Wurz nel 1998 al Loews, nello stesso punto tenta di
rimontarmi dopo che lo avevo passato al Mirabeau con il risultato di
montarmi in groppa. Nessun danno per entrambi, ma lui rimane girato in
mezzo alla pista.
Nel finale piccolo malinteso con una Minardi e una Ferrari, con
piccola spintarella e il grosso rischio a 4 giri dal termine con
Frentzen al Loews. Gli sono montato sulla anteriore sx e mi sono
appoggiato al rail. La mia paura era di rimanere incastrato, ma dopo
4-5 secondi sono riuscito a ripartire". 
--
El Merlo
Redazione Formula 1 web magazine 
http://www.formula1.it
Merlo's Facts, il commento dopo GP piu' feroce disponibile
in mailing list 
http://www.onelist.com/subscribe/facts

Una volta la S.te Devote era una curva che prendevo "a rate", ...
E' proprio vero.
Hai fatto un ottimo esempio.
Complimenti per la vittoria a Montecarlo, è sempre una gran bella
soddisfazione, vero?  ;-)
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 
certo!
il mio grosso rammarico su monaco pero' e' stato quando per un errore non 
sono riuscito a vincere con la Minardi che aveva solo 650 HP...
-- 
El Merlo 

sono riuscito a vincere con la Minardi che aveva solo 650 HP...
Giancarlo Minardi ti avrebbe regalato una Coppa vera e ti avrebbe
dedicato una foto formato gigante nella sua sala dei trofei!  :-))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Grande Barrichello

Questa volta ce l'ha fatta e ha dato anche un buon distacco a MS! Domani 
ci sarà una partenza emozionante, a giudicare dalla composizione della 
griglia.

 sua gara e non ripeta il "prego si accomodi..." del 2000.
E che non voglia a tutti i costi chiudere Ralf come ad inizio anno, nel
caso parta meglio...

 della griglia.
Mah, secondo me si sono messi nella situazione migliore per andare a
fare confusione: Barrichello / Ralf / Michael / Montoya. Se a questo
si aggiunge che tradizionalmente alle prime due curve dell'A1-Ring
succede qualcosa, dubito che tutti questi quattro arriveranno in fondo
al primo giro.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: TOTO F1: Salvare la pagina della giocata no? Avvocatoooo...

Ho provato a salvare con Explorer (Win '98) la pagina della mia giocata, ma
viene salvata (provato 3 volte) come un file di 1 Kb!
Ho dovuto salvarmela con un taglia e incolla. Come mai? Sarebbe comodo
potersi salvare le proprie schedine, per avere una "biblioteca" in formato
Html.
Ciao e grazie.
-Stef_Ozzy                               -
-N.75 Team Obrigado Ayrton-
-Richiesta Provvedimento     -

Html.
Purtroppo explorer, ma penso anche netscape, quando va a salvare pagine
prodotte dinamicamente dal server(ASP o CGI), richiede al server di
rimandargliele, ma questo gli risponde picche, poichè ce una password di
mezzo. Quindi hai fatto bene a fare view source una volta giocata la
schedina e a salvare il tutto in un file html sul disco...
Comunque sia i pronostici rimangono salvati sul server a vita in un database
che volendo potremmo rendervelo disponible a fine anno.
Poi se ce qualcun o volenteroso, che ha voglia di elaborare pagine html di
statistiche, grafici o quant'altro sui risultati o vuole darci una mano con
il sito del TOTO, ben venga...
Ciao
Luther

prodotte dinamicamente...
Grazie per le informazioni! Vorrà dire che mi arrangerò con il taglia e
incolla, soluzione artigianale ma valida!
Ciao a tutti!
Su IT.NEWS.GRUPPI c'è in votazione IT.FAN.GUZZANTI! Correte a votarlo!
PS: Buon Gp a tutti!!! (Anche se dopo queste qualifiche...)
-Stef_OZZY N.75 Team Obrigado Ayrton-

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Chi va a Montecarlo?

io e (forse) Red ci avventuriamo nel principato, raggiungendolo 
ven.notte/sab.mattina.
Qualcuno si aggrega? posti in macchina liberi: 2 :-)

> Qualcuno si aggrega? posti in macchina liberi: 2 :-)
Io stavo facendo un pensierino per andarci al giovedě (per andare a
trovare un mio amico nella F.Renault V6...) 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 5° GP: Classifiche aggiornate

 La Honda sta ormai studiando la risoluzione del contratto ....
42°	Ayabusa   	074 Giuli     	078 Darietto	325
43°	Luna Verde	073 Alj       	124 Michi   	304
44°	Lumaconi	133 Lentuccio	134 Robilio	265
45°	107 %         	057 Pasqua	130 Luka     	213
46°	Matrix        	135 Bazan   	136 Mamake Both	130
47°	Tarocco A.R.	071 Valerio	076 Erik      	112
48°	The Crow	047 Roby    	119 Skin      	107
-- 
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------

61°	111 Focus  	Rosse Doc	256
Non leggo commenti, stavolta, com'è.
Allora li faccio io.
GRANDE Fast-Nerone, poche chiachiere e molti FATTI.
Eccellente quel Vneuve sesto !
Continua così, che li ammutolisci tutti !  : - )
: - )
Jody
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Michelin obliged to take Scuderia Toro Rosso

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns15977.html
Michelin is none too happy with Red Bull at the moment, thanks to the
recent vote to change the tyre regulations for 2006 in which Red Bull
Racing voted in favour of the change, alongside all the Bridgestone
teams. Now, however, the French tyremaker has been forced to take on Red
Bull's second team because of the rules which require a tyre manufacturer
to supply 60% of the field, if called upon to do so. This will mean that
Red Bull Racing and Scuderia Toro Rosso will use the same make of tyre.
Copyright 1988-2005, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 teams.
Ma non erano alla fine 5-5, corrispondenti con i fornitori del momento,
ossia con la Minardi/Toro Rosso a favore e la RedBull contro ?
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] Yamamoto

Onde evitare problemi digestivi a Cactaceo, ho già
provveduto a sostituire Yuji Ide con Sakon Yamamoto
sulla seconda Super Aguri.
Ho anche messo De La Rosa la posto di Montoya.
Ciao.
Mauro 

Come da oggetto, ho provveduto ad aggiungere alla lista
piloti il nuovo pilota della Super Aguri Sakon Yamamoto.
Sperando che non si comporti come un "Sakon" di patate!
Ciao.
Mauro 

 sulla seconda Super Aguri.
Va bene che la Super Aguri quest'anno non ha combinato una cippa, ma tentare 
di risolvere la situazione facendo scendere in pista una portaerei mi pare 
esagerato.....
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 esagerato.....
Tu scherzi, pensa se alla prima curva non si spostano per non venire  
speronati... :-)
-- 
Alessio Bragadini			
ale...@sevenseas.org
"You know, Hobbes, some days even my lucky rocketship underpants  
don't help"
	-- Calvin and Hobbes

 esagerato.....
Era una portaerei? Non era un'ammiraglio? 
Oppure, anche se il nome e' leggermente diverso, passiamo direttamente alla
"Yamato"...?
:-))))
Corazzata.
;-D
Il tecnico

 "Yamato"...?
Infatti, ho confuso i nomi, anche perchè Yamamoto è lo sceneggiatore della 
serie (tua moglie lo saprà per certo).
Astronave fantastica, la sua immagine di 3/4 campeggia sullo schermo esterno 
del mio Nokia 9500, mentre la vista di fianco riempie quello interno. Non 
c'è bisogno di dire che la sigla di "Star Blazers", una vera carica di 
ottoni in versione mid, fa da suoneria a quel telefono; essendo il telefono 
di servizio dove mi chiamano prevalentemente per passarmi guasti urgenti, 
l'ho trovata molto..... adeguata {:-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Fargetta ennano?

Ditegli di tirarsi su...
F

Ditegli di tirarsi su...
Fargetta ennano?
Michael  engigante !!!
Preso troppo sole, maggico?
O ti stai dando ai quiz?
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.    

 Preso troppo sole, maggico?
In effetti, sto cazzeggiando sul balcone, mi sono preso due giorni di ferie.
Il post era un errore di cui mi scuso con tutti... era diretto (nelle mie
intenzioni) a Radio Deejay
Magic

 intenzioni) a Radio Deejay
Visto che non c'entra niente, non si potrebbe cancellare tutto il thread?
Nick

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PIT-RADIO] Schumacher says Button is old enough

Per la gioia del mio caro amico Magic....:PPP
Michael Schumacher has spoken out in support of the new BMW Williams 
driver, Jenson Button. Many have commented, most recently Mika Hakinnen, 
that the 20 year old British driver is too young and too inexperienced 
for the top formula. Hakinnen suggested Button should have stayed in the 
lower formulae and gained more experience.
Schumacher favours the approach which looks at talent rather than age. If 
you are good enough, you are old enough. Others who think Button is too 
young include Jackie Stewart, who would have liked Button as a test 
driver, and Jacques Villeneuve. 
Michael Schumacher was talking to the UK newspaper the Daily Express. 
"It's not whether he's old enough but if he is mature enough and if he is 
fast enough. He has to be aware of the dangers, which you do when you are 
older, but I don't have a problem with him at all. There is no reason why 
he cannot do a good job."
Schumacher sees the problems arising in the lower formulae first. "What I 
am more concerned about is having 15 or 16-year-olds racing in smaller 
formulas because that, to me, is too young." 
Buttons arrival has caused a stir in F1, but it does not set a precedent. 
Jenson Button is only the fifth youngest driver to compete in a Formula 
One Grand Prix.
 
-- 
Raffa
-------------------------------------------------------------------
Membro dell' Associazione per i diritti delle pari opportunita' su
it.sport.formula1.moderato (A.D.O.I.)
-------------------------------------------------------------------
======================================================================
The Number Two is always the slowest driver. 
Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
======================================================================

 Per la gioia del mio caro amico Magic....:PPP
Ho fatto un altro pit-radio analogo...
Entrambe le cose mi preoccupano
Magic

 Entrambe le cose mi preoccupano
Non dirlo a me....
:PPPP

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: MIKA HAKKINEN VERSO SQUALIFICA?

La centralina elettrica della McLaren di Mika Hakkinen è stata trovata
durante le verifiche tecniche post-GP sprovvista di un sigillo.
Ciò, se ho ben capito, significa che il contenuto di tale centralina può
essere stata modificata dopo il termine della corsa, azione assolutamente
proibita dal regolamento.
Chiaramente potrebbe anche trattarsi di un fatto assolutamente involontario
Fatto sta che nel corso della settimana la FIA dovrà decidere il da farsi
e soprattutto se squalificare la McLaren giunta prima al traguardo.
Da dire è che se ciò accadesse la Ferrari riotterrebbe nuovamente la
leadership del Campionato Costruttori (sebbene con soli 2 punti di
vantaggio), che Schumacher vedrebbe ridotto a solo due lunghezze il
vantaggio su Coulthard e che Hakkinen e Barrichello avrebbero uguali punti.
Tutto però è ancora da definire.
Fonte: TG2
--
     Nick
     Da piccolo rischiavo di finire al riformatorio.
     Riuscii ad evitarlo per un pelo: diventai maggiorenne.

 durante le verifiche tecniche post-GP sprovvista di un sigillo.
Fonte vera.
Pare manchi uno dei 4 sigilli dalla centralina elettronica.
Questa è stata sequestrata e in settimana verrà analizzata dopodichè sempre
in settimana verrà comunicato se il SW è conforme a quello depositato per il
GP oppure no.
Va detto che in McLaren apparivano piuttosto tranquilli; vedremo .....
Alla prossima
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: terza macchina Minardi

Piloti ufficiali: Webber-Verstappen.
terzo pilota del venderdě:
Australia: Nguyen/Briscoe/Courtney
Brasile: Piquet Jr.
Malesia: YOOOOONG!
San Marino: Cactaceo (se c'ha i miliardi)
Spagna: Garcia
Austria: Friesacher/Lauda
Montecarlo: Piccione
Canada: Carpentier/Tagliani
Europe: Lotterer
GB: Wilson/Paffett
Francia: Cochet
Germania: Muller
Ungheria: Baumgartner
Belgio?: Saelens/Leinders
Italia: Pantano
USA: Herta/Bell
Japon: Kaneishi/Matsuura
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Austria: Friesacher/Lauda
Non credo che la FIA lascerebbe correre la "two-seater"... :-)
Comunque credo che sarebbe una buona idea (intendo, far vedere qualche
pilota locale).
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Jody su IDA

Ieri sera ho ritirato la mia nuova FIAMMANTE Alfa 147 120cv Dist,
Se vi va, le mie prime impressioni le potete leggere sul ng. di
auto, IDA, it.discussioni.auto.
: - )
Jody

Ieri sera ho ritirato la mia nuova FIAMMANTE Alfa 147 120cv Dist,
Ueilà!!!! Alla fine ti è arrivata!!! :^))))
Anche a me una settimana fa è arrivato il tanto agoniato Elefantino
Rosso di cui tu già sai!!
Nera, interni grigio scuri, alcantara e pelle, illuminazione
strumentazione rossa... 8^))))))
...è 'solo' un 1.2 (anche se 16v...eh,eh,eh,eh), ma per ora mi
accontento!! ;^)))))
Un Saluto
Carlo :^) 
Ora felice possessore della sua nuova cara Lancia Y 1.2 16v Elefantino
Rosso.

 auto, IDA, it.discussioni.auto.
Ragazzi, merita... andate a leggere!!!!!
P.S. scusate l'OT - per un anno non ne farò più!
-- 
Vendo Mazda MX-3 V6: guardala a 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!

Ci vediamo li.
{:-]
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Go to court the lot of you!

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns14608.html
The announcement today by the FIA that it is to push ahead with its
plans to create new rules for Formula 1 in 2008 will, no doubt, lead to
much talk. There will be reaction (indeed there already has been) and
then there will counter-reaction (the phones are already ringing in the
world of F1 journalism) and none of it will achieve anything for the
credibility of Formula 1.
The sport will once again be seen as an activity which is so badly
organised that the rules are constantly being changed and the
participants (one might say "stakeholders" as this is the current
buzzword) are constantly arguing over the clauses of the contract, known
as the Concorde Agreement, which is supposed to govern the sport. In
Formula 1 the word concorde (French for concord) does not mean harmony as
one might suppose. The name Concorde was chosen because much of the
negotiation was done in a meeting room in a Heathrow hotel, which was
named after a supersonic aeroplane.
It just sounded good at the time.
The irony is that nowadays they are even arguing over what clauses in the
Concorde Agreement mean. The opinions are irrelevant. There is a contract
and there are courts of law which look at such matters and rule on what
is right and what is wrong. The F1 arbitration process is completely
unsuited to the sport because it takes so long for anything to happen and
F1 is a sport that is constantly changing shape.
There is nothing to be gained from reporting the tit-for-tat comments
that are fired backward and forward between the warring parties. The only
way that the sport can sort itself out is to get to court to establish
the correct interpretation of the contract. Perhaps the FIA does have a
right to dictate how the rules for 2008 should be made. Perhaps not.
Perhaps the teams have the power to impose their solutions on the
federation. Perhaps not. There is no real point in engaging in the
dispute because having an opinion inevitably upsets one side or the
other.
Going to court has not been a happy experience for most of the F1
community. The courts do not suffer fools nor barrack room lawyers. Once
all the preliminary arguments over jurisdiction and such matters are out
of the way, gamesmanship comes to an end. Egos are either inflated or
popped.
For the good of the sport, we believe that F1 must short-circuit months
of wrangling and get up before a judge.
The sport, let us not forget, is about cars going around in oddly-shaped
circles.
Copyright 1988-2005, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 named after a supersonic aeroplane.
Ma non prendeva il nome da "place de la concorde" (sp?) ?
Ciao,
Luca


Yet Another Usenet Node
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: TotoF1: News sulla meccanica della GRT!

10 Febbraio 1999
Laboratorio tecnico della "Goldenbread Racing Team"
I tecnici della ormai famosa "Scuderia Pandoro" hanno finalmente rilasciato
delle notizie in anteprima sulla meccanica delle vetture che prenderanno
parte al torneo "TotoF1 1999". Ve le comunico immediatamente.
Motore.
E' un motore ad assonomia verticale da 7500cc ad iniezione fulminea tramite
tubetti e pipette centrali progettati in collaborazione con la "Foppa
Pedretti Instruments". E' un 12 cilindri a @ (cioè disposti a forma di
chiocciolina) nei quali i pistoni (a forma di pandori) sono lubrificati da
zucchero a velo in modo tale che ad ogni accelerata si diffonda nell'aria la
fragranza del pandoro aiutando il pilota ad andare più forte.
Cambio.
Il cambio è di tipo "Shimano" a 64 velocità più 32 ridotte distribuite alle
ruote motrici tramite cinghia dentata.
Sistema di sicurezza.
Le nostre vetture presentano un sofisticato sistema di sicurezza che in
prossimità di pericolo raddoppia la cilindrata fino a 15000cc con innesto di
una turbina nucleare scaricando al suolo una potenza allucinante (non
pervenuta precisamente) per cercare di sfondare l'ostacolo.
Prestazioni.
Le prestazioni (finora verificate soltanto ai rulli) sono da urlo,
soprattutto grazie all'innovativo sistema "High performance" che,
raggiunta la soglia dei 450 Km/h, scarena totalmente la vettura offrendo
sensazioni bellissime!
Cockpit.
Tra le molte innovazioni che troviamo nell'abitacolo c'è in contagiri in
scala logaritmica con fuorigiri avvertito con minacce in giapponese; poi
troviamo il volante triangolare per migliori prestazioni e il pomello dela
cambio irto di aculei per temprare il pilota; infine abbiamo anche il
tavolinetto apparecchiato per gradire la bontà del pandoro nei momenti più
tranquilli di un GP.
Questo è tutto quello che i nostri tecnici mi hanno svelato.
Saluti
GPR
(Goldenbread Public Relations)

 
bellissimo!!! :-D
...e c'e' materiale per aver paura ;-)
-- 
mandi
El Merlo 
---------------------------------
Ma ghe e' 'na maghina guesta?
Jody e la Smart - Motorshow 1998
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Barrichello deluso dai brasiliani

Barrichello deluso dai brasiliani
 "Sono cattivi con me". Con queste parole Rubens Barrichello definisce la
campagna stampa di cui è vittima in Brasile. Non è tanto la stampa scritta a
metterlo in croce, quanto la televisione brasiliana ed in particolare una
trasmissione molto popolare che nelle ultime settimane ha eletto il suo
pilota a bersaglio di lazzi e scherzi che Rubens comincia a non trovare più
di suo gradimento. Sono continui i confronti con lo scomparso Ayrton Senna,
inoltre nella trasmissione della scorsa settimana è stato diffuso un
riassunto delle sei gare sinora disputate del mondiale 2000, dove ai
successi di Michael Schumacher venivano affiancate le immagini dei ritiri di
Barrichello, concludendo con una frase che non lascia spazio a dubbi: "4 a
0!" facendo chiara allusione alle quattro vittorie conquistate dal tedesco,
mentre Barrichello a pari vettura è ancora a secco.
"L'errore di Rubens - afferma Livio Oricchio, corrispondente del quotidiano
di San Paolo, "Estrado de Sao Paulo" - è stato quello di dichiarare
all'indomani del suo accordo con la Ferrari che il suo statuto era quello di
'numero 1 bis', per poi aggiungere che sognava da tempo una vettura vincente
per dimostrare che può vincere come Schumi. I brasiliani gli hanno creduto
ed oggi sono delusi, se lui avesse mantenuto un profilo più basso, oggi
nessuno lo contesterebbe". Il Brasile è un popolo di tifosi, pronti ad
infiammarsi, ma anche spietati nel rinnegare chi li delude. Barrichello ne
sta facendo nuovamente le spese, dopo essere già stato vittima dello stesso
fenomeno all'indomani della scomparsa di Senna, quando tutto il Brasile
aveva riversato su di lui, allora alla Jordan, ogni speranza di vittoria.
Per Rubens quindi è più che mai urgente vincere e lo sa: "Il solo modo per
me di far cambiare mentalità a questa gente - sostiene Barrichello - è
quella di metterli a tacere con la mia prima vittoria. Spero di poterlo fare
presto, ma in ogni caso sono ottimista. Ho già staccato una pole position
quest'anno, la squadra lavora bene e la macchina è competitiva. Non tutto ha
funzionato a dovere sinora in gara, ma non sono lontano dalla prima
vittoria, lo sento".

quella di metterli a tacere con la mia prima vittoria."
Molto bene, Ruby.
Facciamoli tacere !
: - )
Jody

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Io con 24 colonne ho fatto 47

Qualcuno sa se esiste un programma per sistemi come quelli che si trovano
per il totocalcio.

io ho indovinato le prime 4 posizioni con la spesa di 2000 £...poi stop!
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Auguri!

Tantissimi, caldissimi auguri per un felice e prospero 2004.
Che salvi i punti delle vostre patenti
che tenga lontani tutti i tormenti
che porti ogni notte dei sogni d'oro
a amici e nemici, si, anche a loro
stanotte brinadate, gioite, e un pochino
pensate a Cactaceo, che in cuor vi è vicino.
-- 
----------
Cactaceo
Minardi supporter

 pensate a Cactaceo, che in cuor vi č vicino.
Grazie mille anche per gli auguri moderati... ;)
Marcello
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.556 / Virus Database: 348 - Release Date: 26/12/2003
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 2° Schedina, GP d'AUSTRALIA

	<<  2°  SCHEDINA   {GP d'AUSTRALIA}  >>
Ecco l'elenco completo degli eventi da pronosticare:
	QUALIFICHE:
  1 Pilota in pole position
  2 Pilota classificato secondo
  3 Pilota classificato terzo
  4 Pilota classificato quarto
  5 Pilota classificato quinto
  6 Pilota classificato sesto
  7 Tempo della pole position
  8 Distacco tra la pole ed il 22° tempo
  9 Distacco tra la prima Ferrari e la prima McLaren
10 Pilota con il miglior gap rispetto al suo tempo di qualifica 1999
11 Pilota che otterrà il 1° tempo cronometrato
12 Team con il maggior distacco tra i due piloti
13 Quanti team avranno i due piloti schierati consecutivamente
14 Quale dei piloti esordienti si qualificherà meglio
15 Quanti piloti lasceranno la vettura in panne o fuori pista
	GARA:
  1 Pilota che vincerà
  2 Pilota classificato secondo
  3 Pilota classificato terzo
  4 Pilota classificato quarto
  5 Pilota classificato quinto
  6 Pilota classificato sesto
  7 Tempo del giro veloce in gara
  8 Tempo complessivo della gara
  9 Distacco tra il vincitore ed il 2°
10 Pilota autore del giro veloce
11 Primo pilota ritirato
12 Numero dei pit stop complessivi del team Ferrari
13 Team che farà il primo rifornimento
14 Quanti piloti concluderanno a pieni giri
15 Quanti piloti risulteranno inseriti nella classifica finale
I pronostici devono pervenire sul sito: 
http://www.iannello.com/totof1
        entro e non oltre le  ORE  24.00  di  VENERDI'  17  MARZO  2000
I pronostici dovranno essere inviati sul sito web accedendo alla pagina
"La Schedina" ed inserendo nel riquadro "Ingresso Piloti":
  nello spazio "Pilota" --->	n° di gara e nick (ad es.: 1 Salvatore)
  nello spazio "Password" --->	 la propria password,
da qui si avrà accesso alla "schedina personale" dove andranno scelte le
risposte tra quelle già predisposte.
Alla propria "schedina" si potrà accedere solo fino all'orario indicato
oltre il quale la pagina risulterà automaticamente inaccessibile.
E' possibile modificare anche più volte il proprio pronostico entro il
termine fissato, ogni accesso potrà durare massimo 10 minuti.
Non saranno accettati pronostici postati sul ng.
Non sarà possibile visualizzare i pronostici giocati prima del termine
di chiusura del gioco.
I risultati saranno postati sul ng dove sono graditi commenti e
dichiarazioni di Piloti e Team ed ogni altro messaggio attinente il
nostro esclusivo e avvincente "Campionato di TOTO-FORMULA1".
Sul sito del TOTO-F1 sono reperibili il Regolamento completo ed ogni
altra informazione relativa al Torneo ed ai suoi numerosi partecipanti.
In bocca al lupo a tutti e Buon Divertimento!     :-)
-- 
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
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        entro e non oltre le  ORE  24.00  di  VENERDI'  10  MARZO  2000

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Kart clash for two Ferrari drivers

www.autorace.com
 2/12/1999
Kart clash for two Ferrari drivers 
Rubens Barrichello has been conducting his first testing for the Ferrari
team the past two days, but has yet to clash on circuit with team mate
Michael Schumacher.
This coming weekend he'll get the chance to do so, albeit in a kart
race. The race is a charity event with all proceeds going to UNESCO. A
number of F1 drivers will be competing, including Ralf Schumacher,
Ricardo Zonta, Luca Badoer and Alexander Wurz.
The race will be broadcasted on RTL at 19h15 CAT (GMT +2).
--
La felicita': un bel conto in banca, un bravo cuoco e una buona digestione.
- Jean Jacques Rousseau -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 The race will be broadcasted on RTL at 19h15 CAT (GMT +2).
Io l'ho seguita. 
Purtroppo hanno fatto vedere solo una delle eliminatorie e la finale.
Nella prima eliminatoria si è assistito a un fantastico duello tra Badoer 
e Schumacher. Schumi era rimasto attardato alla partenza per via di 
qualche spintonamento di troppo dei vari concorrenti, il che aveva 
permesso a Badoer e Wurz di andare in fuga.
Recupero di Schumacher e lotta serrata con Badoer sul quale alla fine 
Schumi ha la meglio con un bellissimo sorpasso comprensivo di 
spintonamento laterale.
Nella finale correvano in 12 tra cui Schumi, Barrichello, Badoer, Wurz, 
Morbidelli e Martini.
Al primo via Badoer ha esagerato un po' nell'entrata violenta (ma era 
stato tamponato) e c'è stata una collusione multipla tra lui, Wurz e 
altri due a me sconociuti.
Poi c'è stata un'altra collisione a metà pista in cui è rimasto 
coinvolto, distruggendo una ruota del kart, Morbidone.
Ripartenza. Alla seconda partenza scattano davanti a tutti Barrichello e 
Schumacher. La sfida tra i due neo compagni di squadra si fa subito 
serrata. Barrichello chiude benissimo ogni traiettoria di possibile 
sorpasso, Schumacher ci prova quasi ad ogni curva ma Rubens non sembra 
farsi intimorire finchè....eh finchè non fa la cazzata da solo e si gira 
col kart. Da quel momento Schumi fa gara a sè e vince la finale.
Hanno anche intervistato i due a lungo ma non è che io col tedesco ci sia 
molto pratica e così non so proprio cos'abbiano detto.
Ma mi sono sembrati tutti felici come bambini!
Ciao
Raffa
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Presentazione F399

Vorrei segnalare uno speciale della Gazzetta di Modena sulla
presentazione della nuova rossa.
Anche se è già trascorso qualche giorno dall' evento e` comunque
interessante leggere qualche commento che può essere sfuggito in
precedenza e sopratutto ammirare parecchie belle foto del "gioiello".
L' inidirizzo e`:
http://www.gazzettadimodena.it/gazzettamantova/nonquotidiano/Ferrari/ferrari.htm
Ciao a tutti
	Emilio

Presentazione inutile a tratti vegetariana. A Maranello, sabato 30 gennaio,
si è consumato uno dei riti tribali più crudi degli ultimi anni: immolati
all'altare dell'italianità a tutti i costi, Byrne, Brown, Irvine e Shumacher
hanno recitato le loro tenere poesie cariche di speranza e di sbudellamenti
sintattico-grammaticali: una specie di divina commedia alla maionese.
La macchina comunque bella. Tantissime le novità, a partire da nome: F399;
dove F sta per Finalmenteunamacchinavincente, 39 sono esattamente gli anni
di Orion Trumasky e 9 è il risultato di 3 elevato alla seconda (3^2), cioè
due numeri che se sommati (3+2) danno 5; se a questo numero togliamo il
numero di caratteri che costituiscono il nome della vettura (4) otteniamo 1,
che è esattamente il numero di gara della vettura il prossimo anno. Non vi
tedio oltre, soprattutto perchè tutti i giornali hanno ampiamente dato
spazio alla spiegazione del nome della nuova Ferrari.
Altra grande novità è il colore, dopo il nero ed argento del 1998,
quest'anno si è voluto dare un tocco di vivacità a questo telaio vincente
verniciandolo di rosso.
Alla cerimonia, sobria e contenuta, sono stati invitati solo pochi intimi:
il presidente, i progettisti, i piloti e i soli dipendenti Ferrari in grado
di guidare una formula1 meglio di Irvine.
Veniamo alle interviste: alla domanda "Cosa pensi di fare quest'anno?" Shumi
ha risposto in un allegro italiano "Beh...io
penzo..ermmm...!!!#...siiiii...#!!!... katofo dice ... no....#trrrrrr#...".
Più chiara la risposta di Irvine che alla domanda "Sarai sempre un prode
scudiero di Michael per tutto il 1999?" ha risposto sorridendo e annuendo
con la testa per 24 minuti. Intervistato poi in lingua inglese, il pilota
irlandese, ha rivelato che il suo primo obiettivo è quello di riuscire a
dimostrare di essere più veloce di Biaggi.
Ci sarebbero tutte le premesse per vincere subito e bene, purtroppo, la
tradizione Ferrari impone che, ora che è stata presentata la macchina per il
1999, si passi a lavorare per l'anno prossimo.
Ciao alla prossima
Paolo

Ciao alla prossima
Non facciamoci TROPPO desiderare come le primedonne......
Ciao.
Claudio.
#########################
Febbraio '99
Il calore dei nostri motori
spazza via il freddo inverno...

 
HAHAHAHAHA!!! :-D
beh, uno speciale su porta a porta potresti farlo...
-- 
mandi
El Merlo 
---------------------------------
Ma ghe e' 'na maghina guesta?
Jody e la Smart - Motorshow 1998
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: -3 gare

Ciao a tutti.
Qualcuno sa quale dei prossimi circuiti sono più adatti alla mc-laren e 
quali alla ferrari?
Ciao 


Ipoteticamente dovrebbero essere tutti e 3 favorevoli alla Ferrari, in 
special modo Shangai e Interlagos. Fuji è un incognita per tutti, ma la sua 
conformazione dovrebbe agevolare seppur leggermente la rossa.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 1999: Classifiche Finali {81°-100°: INCOMPETENTI}

	Se solo avesse avuto un compagno più affidabile.......
Tutti potranno rifarsi, se vogliono, nella prossima edizione del TOTO-F1
nella quale certo, anche volendo, non potranno fare di peggio.  ;-))
La prossima pubblicazione riguarderà i *Principianti* (61°-80° posto).
-- 
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &(-O^O-)&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------
              |_| |_|


E, soprattutto, tutti potranno rifarsi, se vogliono, nella terza
edizione del Torneo Pallefumanti F1, che inizierà a fine novembre.
: - )
Jody Racing Promotion (JRP)

>>>	 *** INCOMPETENTI *** 
Con grande stupore  non vedo in classifica Giovanna  Amati  e Prisca
Taruffi.....
Come mai?
Ciao.
Claudio.
********************

Cavolo che sudata a freddo...
Non avevo ancora fatto i conti e quando ho visto il mex
mi sono detto "se ci sono negli INCOMPETENTI non posto + nulla"
(anche se qualcuno pensa: BE' NON SAREBBE UNA BRUTTA IDEA...)
Ciao
--------------------------------------
Dario Etter
Kawasaki ZXR400
Garbagnate Milanese
http://utenti.tripod.it/ividar/
--------------------------------------

Come mai?
Che siano a fare le prove in casa Rai per la prossima stagione F1 2000???

Come mai?
Occorreva ottenere almeno "0" punti... 
un compito troppo improbo per loro.  ;-PPP
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |°Salvatore Iannello°|     Siti web:
 |Moderatore di isf1.m|     TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |Mail: anteporre "l_"|     Gatti: 
http://www.iannello.com/avvogatti
 --------------oOOo----

mi sono detto "se ci sono negli INCOMPETENTI non posto + nulla"
E invece ce l'hai fatta, come ti dicevo.  :-))
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |訕alvatore Iannello院     Siti web:

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: un aiuto per pernottare ad imola

sto cercando una pensione o altro(economico),vicino imola, per pernottare
sabato8aprile.Grazie anticipato

 sabato8aprile.Grazie anticipato
CONSIGLIO
niente pensione.
Arriva in circuito la sera prima, vai alla pista sopra la tosa e entra nel
posteggio (dalle 10K alle 20K).
Dormi in macchina nel pseudo-campeggio (se ci riesci).
Magari prima di dormire vai nella pseudodiscoteca che organizzano tra i
camper, becca una ragazzetta un po' allegra e dagli una ripassata anche da
parte mia.
--
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
PARTECIPA ANCHE TU
ALL'I.S.F1.Meeting Y2K
Tutte le informazioni sul sito
http://space.tin.it/clubnet/danilpaz
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

 sabato8aprile.Grazie anticipato
Rob,
 ma la notte tra il sabato e la domenica del Gp di Imola non si dorme...
si fa tutt'altro!
si sta in giro a fare "burdello" a tifare e dicertirsi!
non fare il nonno!
ciao ciao
W Ferrari!