Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Unfortunately .................

[...]
And although Ferrari's tyre supplier Bridgestone is widely believed to 
be set to benefit from the changes, Ecclestone reckons Schumacher and 
his team will not be at an advantage.
"Unfortunately, the regulations won't be able to help him. 
Unfortunately," Ecclestone told Autosprint magazine.
(Interessante che il "padrone" della F1 affermi che PURTROPPO uno dei 
contendenti non sarà favorito dalle modifiche regolamentari. PURTROPPO, 
ndr)
[...]
"In truth I don't know what the wishes of each team are," Ecclestone 
added. (sicuramente preferiscono gareggiare con regole che svantaggino 
i loro componenti, ndr ..................)
"I can only say that, thanks to these regulations, both tyre 
manufacturers will now have to devise new compounds and constructions 
to best compensate for the loss of (engine) power." 
(geniale in termini sia di riduzione costi che di prestazioni, ndr)

 (geniale in termini sia di riduzione costi che di prestazioni, ndr)
In effetti...
Dev'essere dura combattere con gli effetti dell'Ardbeg di prima mattina..
: )
mfuma
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

[...]
Di cose interessanti ne accadono molte, come ad esempio il fatto che
la Pravda sia passata ad altre sponde senza che nessuno se ne sia
accorto. E' evidente che faccia notizia solo quando le cose pendono a
favore della Ferrari e al contrario passino inosservate....
Saluti
Redbird

 accorto. 
Chi è la Pravda in oggetto?

MaxBass #I-D ha scritto:

Visti i trascorsi, presumo sia Autosprint, ma non posso confermare
perche' ormai prendo SAM al suo posto.
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com

Chi č la Pravda in oggetto?
Casomai cosa č... Non conosci il famoso titolo di regime??
Saluti
Redbird

 Casomai cosa è... Non conosci il famoso titolo di regime??
Ah ok ... quindi la Pravda per antonomasia.
Dovresti saperlo (non fosse altro che l'ho scritto n volte) che ho 
smesso di comprarla da mesi e mesi (forse anni ormai) quindi è ovvio 
che non mi sia accorto in che direzione "pravdisce".
E comunque non hai colto il punto.
La "Pravda" è un giornale e come tale avrà le sue opinioni, destre o 
sinistre, che siano.
Qui stiamo parlando invece di chi tiene i cordoni della borsa (e non 
solo) che non perde occasione per "manifestare" in favore di uno dei 
concorrenti.
E la cosa va avanti da anni.
Se per te è normale amen .................

Se per te è normale amen .................
Veramente non mi pare proprio di aver detto che è normale.
Saluti
Redbird

 Veramente non mi pare proprio di aver detto che è normale.
E allora non ho capito il riferimento alla Pravda (che io non leggo) e 
il nesso tra questa e il 3d ......

 il nesso tra questa e il 3d ......
credo si riferisca a che:
la "pravda" ha cambiato direttore (oggi Boccafogli) e in buona sostanza
critica le nuove regole sul cambio gomme che fanno piacere unicamente a
Ferrari e Bridgerstone a detrimento della F1.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

il nesso tra questa e il 3d ......
Si parlava di cose strane che succedono, in cui l'argomento era la F1
e il soggetto la Ferrari. Ho solo evidenziato il fatto che ci si
adopera costantemente per ribadire i favori che la Rossa riceve dalla
Federazione, mentre si glissa ogni qualvolta ci sia qualcosa che non
le è favorevole. Dopo aver per anni ciatato AS come un giornale di
regime maranelliano e che quindi sollecitava a sua volta favoritismi,
pugnotavolismi e lotte di potere, la controtendenza non solleva
nemmeno un granellino di polvere.... Naturalmente è solo un esempio
degli ultimi. 9 righe per dire la stessa cosa detta prima in 2. 
Se poi da questo tu capisci che io sono d'accordo con la Federazione,
problema tuo....
Saluti
Redbird

 problema tuo....
Ti dirò: che tu lo sia o meno non è un mio pensiero nè tantomeno un mio 
problema.
Anzi.

 Ferrari e Bridgerstone a detrimento della F1.
Azz.. Roberto Boccafogli oggi è addirittura direttore?
Non posso commentare qualcosa che non ho letto visto che il modo in cui 
viene detto è altrettanto importante della sostanza; il che significa 
che anche una cosa giusta può suonare come propaganda.
Ma che il ritorno al cambio gomme sia una cosa inspiegabile 
(indipendentemente da coloro a cui fa piacere) è un dato di fatto.
E' una sconfessione totale di quanto fatto tra il 2004 e il 2005 con la 
"scusa" della riduzione di costi e prestazioni.
Costi che, è ufficiale, non sono più un problema, almeno relativamente 
alle gomme.
Prestazioni .... vedremo se i 2400 saranno in grado di compensare, al 
ribasso, la salita gommistica. Ho più di un dubbio, ma spero di 
sbagliare.

 Ferrari e Bridgerstone a detrimento della F1.
...e a Toyota e a Williams.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation