mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 5° GP: Risposte Esatte Qualifiche

  Hanno risposto correttamente in 28:
 1 The Prince    3 Pire          4 Tony Brando   7 Il Tecnico   
 8 Anna          10 Luke Nuke    11 Holy Fury    17 Cactaceo    
 24 Tania        26 Fabio        33 Nick         36 Orgasmatron 
 37 Mark         41 MacMan       42 Exciter      43 Application 
 45 Orso         47 Maio         48 Mino         50 Hercules    
 52 Integration  55 Robilio      61 Jigen        102 Kabal      
 105 DrCicalone  112 Roccia      115 Tirollo     116 Staccolo   
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

  105 DrCicalone  Hakka for You      -0s060mill   punti 13
Devo delle scuse UFFICIALI al mio compagno di squadra: alle ore 21:00
di ieri sera (tre ore prima della chiusura dei pronostici) gli ho
mandato un SMS con scritto "vedi di aumentare il tempo della pole,
hai sparato un tempo incredibilmente basso"... :-(((
Ciao.
Mauro



Onore al merito.
Le nuove leve si dimostrano più performanti dei vecchi leoni. 
 :-)))


 hai sparato un tempo incredibilmente basso"... :-(((
Sgrunt, e non poteva darti retta? :|
Per 2/100 ho perso 3 punti...
--
P#R

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: FERRARI FANS CLUB

Ciao a tutti!
Tra voi c'è qualche alessandrino...o piemontese???!
Bene....vi annuncio che in Alessandria sta nascendo il primo Ferrari Fans
Club UFFICIALE = riconosciuto Ferrari.
    contattatemi a questa casella di posta 
rossefc.a...@libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:WsOz8.121266$SR5.2...@twister1.libero.it...

Ma cosa si fa in un club Ferrari ?
A parte discutere di F1 e di Ferrari , cosa si fa?
E' solo per curiosita' non per provocazione.
Saluti.
Zio!

Si fanno una valanga di cose!!
Guarda un fans oltre che ad essere un ritrovo di appassionati è un ritrovo
di PERSONE, che possono avere più interessi oltre alla Ferrari.
Si potrebbero organizzare cene, feste, raduni, gite,...ecc...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 14° GP 2008 {ITA}

I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		+/-0"006 Jigen/Vic (2001/2003)
		GIRO PIU' VELOCE:	-0"004 Fangio, Nanà (2005)
			DURATA DELLA GARA:	+0"077 SilverDrake (1999)
======
	Sul sito del TOTO-F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed ogni
altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
		In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

	==== CLASSIFICA SCUDERIE ====
Pos PUNTI		SCUDERIE			Piloti
--------------------------------------------------------
1°   154   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
2°    90   Enterprise        #9 Anna         #10 Nanà
3°    82   Furetto           #5 Tania        #6 Vic
4°    69   MinardiRossiTori  #3 Il Tecnico   #4 Cactaceo
5°    59   Alfa Romeo F1     #11 Farina      #12 Fangio
6°    53   SCF1-Ferrari      #7 Luke Nuke    #8 Lele
	Sul sito del TOTO-TIME F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed


 
Nel TotoTime il mio motore statistico sta facendo disastri (tutte le volte
che provo ad aggiustarlo, si auto-spedisce indietro nel tempo e si rimette
com'era...). :-(
Ma questa volta credo di aver trovato il modo di fare qualche punto al
TotoF1: ho sognato la gara (solo fino al ventesimo giro, per non
esagerare...) e il giorno dopo (cioe' oggi) ho giocato la schedina.
Non credo sia vietato, o sbaglio? :-)
Poi vediamo se sia un metodo utilizzabile...
Il Tecnico (che non sa piu' come fare...) :-)

Il Tecnico (che non sa piu' come fare...) :-)
Dopo aver vinto il primo Titolo in palio nel TOTO-TIME nel 2004 pare che tu
ti stia "Villeneuvizzando"!  ;-P
(Vediamo se puň servire pungolarti cosě ;-DD)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Suzuka contromano

Fine dei giochi.
E per concludere, una gara pirotencnica ad alta tensione emotiva.
Nel circuito dagli occhi a mandorla si sono fatti luce gli italiani,
ammantando di tricolore il contropodio.
Si aggiudica agilmente la corsa il nostro Zanardi, che emerge finalmente
dal limbo dei mediocri per approdare alle zone alte della controclassifica.
Lo segue a ruota Trulli, che con una seconda posizione conquistata di forza
conquista anche la terza piazza della controclassifica definitiva.
Il compagno di squadra Panis, con il terzo posto, porta la Prost fuori
dalle squadre mediocri.
Grande giornata per il team francese.
Fuori podio il campione Damon Hill, che ha gia' il titolo in tasca ma non
manca ugualmente di dare un ultima soddisfazione ai suoi tanti tifosi.
Si aggiudica cosi' il primo controcampionato, ed e' un vero peccato che si
ritiri dalle corse.
Poteva dire ancora molto in questa controclassifica negli anni a venire.
Marc Gene conclude con una quinta piazza una stagione altalenante,
confermando la 3° posizione a squadre della Minardi.
Un Team che molti davano per favorito al controtitolo costruttori ma che si
e' rivelato una mezza delusione.
A contropunti anche Coulthard, per un ultimo piccolo colpo di coda di
questo team di bassa classifica.
Tra i big, fermi al palo Diniz, Villeneuve ed Herbert, intrappolati nel
centro del gruppo.
E possiamo a questo punto assegniare il controtitolo costruttori alla BAR.
I faraonici investimenti di questa squadra hanno finito per ottenere un
risultato di prestigio.
Finisce cosi' questo controcampionato, con una controclassifica che
comprende quasi tutti i piloti ufficiali e anche un provvisorio.
L'unico ad essere rimasto a bocca asciutta e' Eddie Irvine, che quest'anno
pare proprio non sia riuscito a combinare assolutamente nulla.
CONTROCLASSIFICA PILOTI
45  Hill
32 Diniz
34  Trulli
31  Zanardi
30  Villeneuve
30  Herbert
27  Zonta
27  Gene
24  Badoer
24  Alesi
22  Takagi
18  Wurz
14  De La Rosa
14  Panis
12  Fisichella
11 R. Schumacher
10 M. Schumacher
9  Coulthard
6  Barrichello
4  Frentzen
3  Hakkinen
CONTROCLASSIFICA MARCHE
57  BAR
55  Sauber
51  Minardi
48  Prost
43  Jordan
42  Williams
36  Stewart
35  Arrows
30  Benetton
12  McLaren
10  Ferrari
La ControFIA da' appuntamento a tutti all'anno prossimo, per il secondo
controcampionato di F1 nonche' ultimo del millennio.
E non e' detto che non ci si riveda in vesti piu' ufficiali.
ARRIVEDERCI!!!!
__________________________
Vandervecken - L'Anconetano volante
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
Qui a me piace mettere
qualcosa che mi ha colpito
in modo particolare.
Qualcuno sa dirmi come si fa
a mettere un martello in una signature?
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

a mettere un martello in una signature?
__________________
|                 \
|                  \  
|                   \
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 13° GP 2008 {BEL}

	==== CLASSIFICA SCUDERIE ====
Pos PUNTI		SCUDERIE			Piloti
--------------------------------------------------------
1°   143   KING-FERRARI      #1 The Prince   #2 The Duke
2°    89   Enterprise        #9 Anna         #10 Nanà
3°    70   Furetto           #5 Tania        #6 Vic
4°    61   MinardiRossiTori  #3 Il Tecnico   #4 Cactaceo
5°    59   Alfa Romeo F1     #11 Farina      #12 Fangio
6°    46   SCF1-Ferrari      #7 Luke Nuke    #8 Lele
	Sul sito del TOTO-TIME F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed
ogni altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
	In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
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alice.it
 => 
iannello.com
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I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		+0"006 Baty (1999)
		GIRO PIU' VELOCE:	-0"003 Luciano (2000)
			DURATA DELLA GARA:	+4"026 Michael (2002)
======
	Sul sito del TOTO-F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed ogni


 17. Piloti qualificati entro 1 secondo dalla pole (inclusa)
E inclusi anche quelli che si qualificheranno oltre il 10° posto con tempi 
inferiori alla pole, o superiori di pochi decimi?
E quelli che verranno eliminati al Q1 ma che avranno comunque tempi vicini 
alla pole?
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 17. Giri di differenza tra il 1° rifornimento dei due piloti Ferrari
Nel sito la domanda non è questa!
Viene chiesto se verrà utilizzata la SC.


alla pole?
No.
(Sarebbe troppo caotico).


Viene chiesto se verrà utilizzata la SC.
Hai ragione.... :-/
Ho appena corretto l'errore, chi ha giocato dovrà inserire la risposta per
questo quesito.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: NEW ENTRY

Salve a tutti, il mio nome è Roberto e sono un tifoso sfegatato della
Ferrari, prima di tutto volevo fare i complimenti ad Hakkinen per la
vittoria e a dare gli auguri a Michael Schumacher per il prossimo anno,
sperando che sia la volta buona, e secondariamente per presentarmi a tutti
gli amici del NG!!!
Mi trovato con il nick Grande Fan qui e in tutti i Ng che frequento che sono
scritti nella mia firma.
SALUTO A TUTTI!!!
Grande Fan
-------------------------------------------------------------
Grande Fan
Membro di it.fan.simpsons it.fan.mai-dire-gol
e it.sport.formula1.moderato
E-mail: 
ro...@freemail.it
ICQ 18832398
Home Page: 
http://www.freemail.it/home/rob82

 e it.sport.formula1.moderato
non dirmi che anche tu non frequentavi isf1 per il clima che si era 
venuto a creare?
una domanda OT:  ma come cacchio fate su it.fan.simpsons? ci sono 7-800 
msgs al giorno! e' pauroso!
-- 
mandi
El Merlo 
ICQ # 4846933
homepage 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html

E' la prima volta che scrivo in un NG dedicato alla FORMULA 1, e su
it.fan.simpsons io sono uno dei più importanti membri...., creatore delle
recensioni che si possono vedere sul newsgroup!!!!!!!!!!
-------------------------------------------------------------
Grande Fan
Membro di it.fan.simpsons it.fan.mai-dire-gol
e it.sport.formula1.moderato


Home Page: 
http://www.freemail.it/home/rob82
Saluti da
Gianluca
------------------------------------------------
 ////  
black...@geocities.com
 ////  ----
-----------------------------------------------

Grande Fan
Benvenuto!
Saluti
Redbird Ž
ICQ 17461378


Benvenuto!
Ciao.
The Duke

gli amici del NG!!!
Benvenuto! Già dalla presentazione mi sembri una persona sportiva!
Bravo! Sono così felice che si aggiungano sempre nuovi amici grazie
alla creazione del moderato...e poi se sono ferraristi ancora meglio!
;P
Ciao
Raffa
--------------------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
--------------------------------------------

Ragazzi ero da poco su isf1 ma ho scelto il moderato.
Ciao a tutti!!!

 Ciao a tutti!!!
Grazie di aver scelto il modo migliore di parlare di formula 1.
-- 
Ciao
Raffa

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Software

Qualcuno è ancora convinto che in F.1 nessuno usi trucchetti di vario tipo
nel SW che governa la macchina?
Mi piacerebbe potere dare un'occhiata nelle centraline!
La FIA farebbe meglio a liberalizzare nuovamente l'elettronica, altrimenti
prima o poi, in qualche modo, verrà fuori che qualche grande squadra ha
vinto gare e campionati usando un SW irregolare (vi ricordate la storia
della benzina irregolare usata dalla BMW nel campionato '83, che ha vinto
senza più ripetersi?) e la credibilità dello sport finirà sottoterra,
esattamente come è successo per il ciclismo dopo il tour '98 (il paragone
fra elettronica ed EPO, entrambe non controllabili, mi sembra regga molto
bene).
Forse la FIA ha sospettato qualcosa di pesantemente irregolare nella
centralina della McLaren, ma non ha potuto dimostrarlo, e si è vista
costretta ad una sentenza salomonica.
Pier Alberto

 costretta ad una sentenza salomonica.
Forse. Forse la FIA ha dato "via libera" alla Mcl, indietro
rispetto a Ferrari, per equilibrare il campionato ed ora
che la Mcl sembra "troppo" competitiva la FIA ha dato
un giro di vite nell'altra direzione. 
Il brutto e' che queste cose non dovrebbero accadere.
Chi e' dimostrato irregolare va squalificato sempre e comunque,
non a seconda delle circostanze; in mancanza di prove
non si possono toccare i risultati dei gp.
Ciao,
Luca

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Quest'anno posso vincere il mondiale

Chi l'ha detto?
BARRICHELLO!
IPERMEGAROTFL!!!!! {:-DDDDD
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 IPERMEGAROTFL!!!!! {:-DDDDD
Si come no... E' più probabile che lo vinca mia nonna... Può solo sperare
che Schumacher si rompi qualcosa e che allora la Ferrari punti solo su di
lui, un pò come è successo con Irvine.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Rinvio al 2010

Fonte: 
http://www.f1grandprix.it/
20/03/2009 19.37.47 
I team protestano, la FIA rimanda al 2010 il nuovo sistema di punteggi
La FIA ha dichiarato che rimandera' al 2010 l'introduzione del nuovo
sistema di punteggi in Formula 1 alla luce del malcontento dei team.
L'alleanza dei team di Formula 1 (FOTA), ha diffuso oggi un comunicato in
cui metteva in dubbio la validita' delle modifiche al regolamento sportivo
che avrebbero assegnato il titolo iridato al pilota con il maggior numero
di vittorie. La FOTA ha fatto presente il ritardo con cui sono state
introdotte le modifiche, senza peraltro il parere unanime delle squadre.
La FIA ha risposto alla missiva della FOTA, suggerendo che il Consiglio
Mondiale del Motorsport che ha votato i cambiamenti aveva avuto
l'impressione che i team supportassero l'idea di Bernie Ecclestone di
premiare il pilota piu' vittorioso.
Alla luce delle lamentele di figure di rilievo del Circus, la FIA ha ora
comunicato che se i team non sono contenti dell'introduzione del sistema a
vittorie quest'ultimo sara' posticipato al 2010.
------------------------------------
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 I team protestano, la FIA rimanda al 2010 il nuovo sistema di punteggi
Maledizione!!! Era da fare una scommessa mentre i bookmakers avevano 
rivoluzionato le quote in funzione del nuovo sistema...
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Riflessione

Quando ero piccolo dicevo che da grande avrei voluto essere come Niki Lauda.
Adesso che sono diventato grande ed un pò più saggio penso che da vecchio mi
piacerebbe essere Bernie Ecclestone.
Ciao
Paolo

,

Io invece avrei voluto essere come Alboreto.
Fortunatamente i miei non mi hanno permesso di iniziare la carriera....
Ora che sono grande, pondero saggiamente tutti gli elementi e mi
piacerebbe essere Briatore.
Senza lampada.
Jago
--
*****
......e buon ultimo, Pascal Fabre.
(Autosprint)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

piacerebbe essere Bernie Ecclestone.
Io da vecchio vorrei essere Paolo, sperando che mio figlio non vuole
essere Federico da grande per picchiarmi.
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.
Scusate l'intrusione.
- Carmine Salvaterra-
Si va in ferie buone vaccanze a tutti

 Si va in ferie buone vaccanze a tutti
Buone vaccanze ha tų.
Ciao
Paolo
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La più bella Formula 1?

Personalmente reputo che la F1 più bella sia la Lotus 79 del 1978
Magic

 Personalmente reputo che la F1 più bella sia la Lotus 79 del 1978
Secondo me invece, la Brabham-BMW BT 52 del 1983; quella della seconda parte
di stagione a livrea invertita rispetto a inizio anno e senza i
rigonfiamenti all'attacco delle sospensioni anteriori.
Alla prossima

> Personalmente reputo che la F1 più bella sia la Lotus 79 del 1978
sono d'accordo
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 rigonfiamenti all'attacco delle sospensioni anteriori.
Bellissima. Però, se ti do ragione per l'attacco sospensioni, io preferivo
invece la livrea di inizio anno
Magic

intenderci, quella di Mansell...
95
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Mickey's Car & Minnie's Car

 
Contro le automobiline dal naso di gomma - che, avendo un'anima,
puntano l'orizzonte, si torcono e, in una gran puzza di bruciato, si
avventano con incerto numero di cilindri sulla pista - sembra proprio
che altro non si possa fare che attendere il prossimo Cartoon
coprodotto da RBR e Fia. 8-))

Il giorno domenica 18 novembre 2012 22:30:02 UTC+1, quostat ha scritto:
 
Ammazza che rosicamento.
I dentisti della tua zona devono sguazzare! :-D

 Contro le automobiline dal naso di gomma[]
 
Invece per il prossimo Cartoon Dreamworks con i sigilli che si rompono
sulla macchina di Mototopo giusto per cambiare lato di partenza di
Autogatto cosa aspettiamo?
 
 
 
m
 
-- 
I giovani non hanno bisogno di sermoni, i giovani hanno bisogno di esempi
di onestą, di coerenza e di altruismo.
 - Alessandro Pertini -
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per Magic: deluso se Button lasciasse la Williams?

E allora leggiti l'AS di oggi dove c'è una voce clamorosa.
Ovvero il fatto che se, come sembra, Montoya correrà in F1 nel 2001 per la
Williams, Button verrebbe "parcheggiato" (alla faccia del parcheggio di
lusso ...) nientemeno che alla McLaren.
Come soluzione immagino non ti dispiacerebbe .....
--
Alla prossima

 wrote:

Al di là delle varie considerazioni, stamane Button faceva dei numeri
incredibili alla prima variante. IL ragazzo ha talento da vendere e
quando i numeri si fanno dopo una staccata a 340Km/h tenendo la
macchina in strada.......
Saluti
Redbird ®

 macchina in strada.......
Provano tutto il giorno?
Se arrivo verso le 13 di mercoledì faccio bene, secondo te?
Magic

 
In genere testano dalle 9 alle 17 con pausa pranzo e pausa botti.
Succulento il contorno con la libreria autodromo.
Se arrivi alle 13 devi aspettare fino alle 14 perchè ricomincino.
-- 
MM
^^


La pista è aperta dalle 09.00 alle 18.00 e in questi giorni viene
sfruttata in pieno, vista la quantità di macchine.
Saluti
Redbird ®

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Kartisti di oggi campioni di domani?

Gli inglesi possono godersi un futuro roseo nell'automobilismo:
Oltre a Button che ha così tanto impressionato, presto potremmo
avere dei volti nuovi affacciarsi con successo nell'automobilismo.
Colin Brown, 18enne dovrebbe debuttare in auto questa stagione.
Finora ha vinto tutto con i kart (è il campione del mondo) e già ha
strabiliato gli addetti ai lavori nei test invernali.
Lewis Hamilton, 15enne di colore, ha un controllo del mezzo
semplicemente totale. Non per niente la Mclaren-Mercedes lo ha
già messo sotto contratto. Lewis è campione d'europa, vincitore della
coppa del mondo e fresco vincitore del master kart di Bercy
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

strabiliato gli addetti ai lavori nei test invernali.
L'ho visto in azione l'altra sera su Eurosport.
Era secondo e stava recuperando poco per volta sul primo quando in
uscita di curva ha urtato una barriera e si e' girato.
Sara' anche una promessa ma deve imparare a non strafare: l'eta' gioca
a suo favore e potrebbe veramente far vedere cose buone in futuro.
Chi vuole fargli da protettore su questo NG si faccia avanti finche'
e' in tempo. :-)
--
La differenza tra un uomo e una donna?
La differenza entra......
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

 coppa del mondo e fresco vincitore del master kart di Bercy
L'ho visto correre e non č niente male.
Pure il nuovo collaudatore Bar, inglese, sembra fortino
Z

 e' in tempo. :-)
No, io mi piglio il quindicenne...
:-)
--
Nick
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Torneo PALLEFUMANTI - Gara 9

Gara 9 presenta una configurazione per quelli che .... quando il gioco
si fa duro !!
Al contrario, vi posso annunciare che Gara 10  sarà a configurazione
agevole, mentre Gara 11 sarà probabilmente una prova speciale.
La scadenza è fissata per le ore 15 di martedì 26-1-1999
Ecco le 13 domande:
1. Specificare il significato del termine Flap
2. Indicare cosa indica la sigla della Scuderia ATS
3. Specificare quante volte si è classificato sesto Ayron Senna (è
suficiente indicare il numero delle volte)
4. Spiegare il significato dell'espressione Long Run
5. Indicare anno e GP in cui non si qualificarono Larrauri
(Eurobrunn), Bailey (Tyrrel), Schneider (Zakspeed), Ghinzani
(Zakspeed), Larini (Osella)
6. Indicare la lunghezza del circuito Gilles Villeneuve (Canada) nella
configurazione WC '98
7. Evidenziare l'errore che si annida nella seguente sequenza:
Gounon (Simtek-Hart)
Tarquini (AGS-Ford)
Bianchi (ENB-Maserati)
Hunt (Wolf-Ford)
8. Specificare quale evento clamoroso coinvolse un pilota italiano il
giorno 29-3-1974
9. Indicare il numero di corsa del driver Christian Danner (Zakspeed)
nel WC '87
10. Specificare il termine con cui si indica l'immissione di gas di
sfiato nel condotto di aspirazione
11. Specificare come riuscì il pilota ferrarista M.Trintignan a
ottenere l'incredibile risultato di classificarsi contemporaneamente
al 2° e 3° posto nel GP d'Agentina del '55 (non saranno valide
risposte eccessivamente vaghe) 
12. Quale evento tecnico-regolamentare è alla base della decisione
praticamente contemporanea di BRM, Cooper, Brabham e Lotus di cambiare
propulsore tra il WC '65 e quello del '66
(si ricorda che BRM e Lotus adottarono l'H16, Cooper abbandonò Climax
e si rivolse ad un 12 cil. MaSERATI, Brabham assemblò invece un V8
Repco, abbandonando anche esso Coventry Climax)
13. OT a sorpresa
Indicare il numero dei cilindri del motore turbo-diesel che vinse la
500 M. di Indianapolis del '52
Lo so, lo so ........ c'è roba per gente cazzuta, ma il Torneo entra
nel suo climax, la selezione è spietata !!
Non fatevi buttare fuori, rispondete COMUNQUE, eventualmente
rettificate, stavolta si va a punti con 6-7 risposte esatte........
Buona Gara (ce n'è bisogno) !!!!!!!!!
Jody Racing Promotion co.

 500 M. di Indianapolis del '52
Si parla di F.Indy e lui va a tirar fuori una noiosissima gara
di mezzo secolo fa ! :)
6
Luca

500 M. di Indianapolis del '52
Boh? 4 (tiro paurosamente a caso... :-)
Ciao
-=PASquA=-
ICQ 15488800
Ciao
-=PASquA=-
ICQ 15488800
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 3° GP - 1ª Qualifica: Piazzamenti

				<< GP del BAHRAIN >>
	La FIAvv. comunica i "Piazzamenti" ottenuti nella 
		prima sessione delle QUALIFICHE
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos  PUNTI  PILOTA            Team
1°     24   #6 Farina         Alfa Romeo F1   
2°     19   #1 Anna           Enterprise      
3°     16   #8 Ultimo         Lotus           
4°     14   #2 Fangio         Alfa Romeo F1   
4°     14   #7 Orso           Lotus           
4°     14   #13 Nanà          Enterprise      
4°     14   #21 Alien         Speed Team      
4°     14   #25 Spooky        Gilles Forever  
9°     13   #17 Jigen         Gilles Forever  
9°     13   #102 Ividar       Katayama Racing 
11°    10   #20 Baty          Bat Team        
11°    10   #103 Vagotonic    Katayama Racing 
13°     8   #22 Hercules      Speed Team      
14°     6   #9 Il Tecnico     Minardi IRT     
14°     6   #14 Batman        Bat Team        
14°     6   #15 Cactaceo      Minardi IRT     
14°     6   #16 Gimli         Goldenbread     
14°     6   #101 RedBird      Eclipse-Abarth  
19°     5   #11 Frenoamano    Eclipse-Abarth  
19°     5   #19 Beppe         Goldenbread     
21°     4   #3 Orgasmatron    Luxury-Maserati 
21°     4   #4 Luke Nuke      SCF1-Ferrari    
21°     4   #5 Holy Fury      SCF1-Ferrari    
21°     4   #10 Exciter       Luxury-Maserati 
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos  PUNTI  TEAM              Piloti   
1°     38   Alfa Romeo F1     #2 Fangio       #6 Farina       
2°     33   Enterprise        #1 Anna         #13 Nanà        
3°     30   Lotus             #7 Orso         #8 Ultimo       
4°     27   Gilles Forever    #17 Jigen       #25 Spooky      
5°     23   Katayama Racing   #102 Ividar     #103 Vagotonic  
6°     22   Speed Team        #21 Alien       #22 Hercules    
7°     16   Bat Team          #14 Batman      #20 Baty        
8°     12   Minardi IRT       #9 Il Tecnico   #15 Cactaceo    
9°     11   Eclipse-Abarth    #11 Frenoamano  #101 RedBird    
9°     11   Goldenbread       #16 Gimli       #19 Beppe       
11°     8   Luxury-Maserati   #3 Orgasmatron  #10 Exciter     
11°     8   SCF1-Ferrari      #4 Luke Nuke    #5 Holy Fury    
                                "FIAvv."
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 Tra i team domina la King-Ferrari che indovina ben dieci tempi.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Si aggiudica le Qualifiche la << KING-FERRARI >> con 36 punti!
Congratulazioni!
POS  PUNTI  TEAM              PILOTI   
1°     36   King-Ferrari      #3 The Duke     #4 The Prince
2°     23   Minardi IRT       #1 Il Tecnico   #2 Cactaceo
3°     17   SCF1-Ferrari      #11 Luke Nuke   #12 Frenoamano
4°     14   Goldenbread       #16 Gimli       #17 Beppe
5°     12   Hakka for You     #6 Mauro
5°     12   Alfa Romeo F1     #14 Farina      #15 Fangio
7°     11   Enterprise        #7 Nanà         #8 Anna
8°     10   Furetto           #9 Vic          #10 Tania

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Domanda troppo tecnica

Mi hanno fatto questa domanda, per me troppo tecnica:
" Hanno deciso di togliere il berilio dal motore per la stagione prossima
.Per
caso veniva legato con l'alluminio dei pistoni per migliorare lo scambio
termico? E' una sostanza cancerogena in caso di combustione perchè libera
l'ossido di berilio. Io in campo professionale lo uso legato al rame o al
bronzo per l'elevata proprietà di scambio termico, e contributo alla
resistenza meccanica del rame che è purtroppo troppo tenero da solo nei miei
stampi plastica ad alta cadenza di lavoro. "
Se qualcuno ne sa qualcosa, sarei grato se mi rispondesse.
Ciao.
   MaKs
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www.f1.OpiX.cjb.net
www.ferrari.f1.OpiX.cjb.net

 stampi plastica ad alta cadenza di lavoro. "
Il berillio in lega con l'alluminio non ne migliora molto la capacita'
di scambio termico, infatti l'alluminio e' gia' di per se un ottimo
scambiatore di calore (contrariamente al rame e al piombo).
In compenso ne migliora in modo considerevole le caratteristiche
meccaniche, soprattutto la rigidita'.
questo permette la realizzazione di motori piu' leggeri.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 questo permette la realizzazione di motori piu' leggeri.
Se mi ricordo bene la tavola periodica, il Berillio è uno degli elementi più
leggeri
Z

 leggeri
Non e' tanto questo il motivo, quanto il fatto che incrementando
notevolmente la rigidita' specifica del materiale si possono fare pezzi
piu' sottili.


 questo permette la realizzazione di motori piu' leggeri.
ll berillio viene utilizzato per la costruzione dei basamenti, come elemento
alligante di leghe d'alluminio (per la precisione le leghe d'alluminio che
si utilizzando in campo motoristico per la costruzione dei motori sono leghe
allumio - rame, con temperature di fusione di circa 700 °C, e che comunque
alle temperature di circa 300-350 °C alla quale si trovano i componenti di
un motore da F1 -si tratta di una stima, visto che nei motori di serie i
pistoni raggiungono circa i 200-250 °C- permettono una resistenza piuttosto
elevata), per l'elevata resistenza che permette di avere alle alte
temperature, unitamente al basso peso specifico (come diceva Zen -a
proposito, a me spiace un po' che hai abbandonato il nick Magic...- dovuto
al basso peso atomico). Tanto per curiosità, il berillio viene impiegato
sulla parte anteriore della fusoliera dello Space Shuttle per l'elevata
resistenza alle alte temperature nella fase di rientro in atmosfera
terrestre...
Ciao, Andy75

 resistenza alle alte temperature nella fase di rientro in atmosfera
GLOM!
Ma non erano piastrelle di ceramica speciale?
O era speciale proprio perche' contiene Berillio nella formulazione?


 Minardi Supporter
Ciao, Andy75

 soprannominati "ceramici innovativi", contenenti ossidi o solfuri di
titanio
Non dirlo troppo in giro, per carita'!!!
Se ti sentono i Verdi fanno subito una dimostrazione per la messa al
bando degli Schuttle in quanto costruiti con materiale non
riciclabile!!!
{:-D

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: B201: tre giri a Barcellona

Tre installation lap, niente di più
Chi trova una foto per primo posti il link
Z


www.f1-live.com
Ciao, Muttley

 
www.f1-live.com
Non si puň dire che le F1 di quest'anno siano delle gran bellezze... sembra
abbastanza accurata, comunque, niente a che vedere con la precedente.
Il cucchiaio č particolare (il piů tecnologico visto finora mi sembra quello
della Ferrari)
Vedremo il motore Renault
Z

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Autosprint 39/99, pag 53

Titolo: A KERPEN mafia... kartistica
Kerpen 1998: un noto tecnico Ferrari (che chiameremo d'ora in poi
l'Ingegnere Senza Nome) partecipa alla gara di karting organizzata da
Michael Schumacher sulla pista di casa sua. E siccome se la cava piuttosto
bene al volante, arriva dietro a Schummy (sic!) e lo tocca leggermente
spedendolo fuori.
Kerpen 1999: Schumacher fa atto di presenza ma la gamba gli impedisce di
guidare il kart. In compenso appaiono quattro "amici" suoi, cui la sorte
riserva un kart piů potente. Il povero i.s.n., pur con il miglior tempo,
viene fatto partire in quinta posizione (regolamenti locali?). E dopo un
po', guarda caso, i potentissimi kart degli "amici" di Schummy gli arrivano
addosso e lo fanno finire nelle barriere.
Chi ha detto che la mafia č esclusiva dei siciliani
Commento mio: a parte la battuta sulla mafia, che si poteva evitare, ho
delle domande.
1) Chi č l'ingegnere senza nome, Baldisserri?
2) Ma veramente l'i.s.n. ha raggiunto Schumacher col kart?
Ed un commento:
Rubinho, attento!
Magic

 addosso e lo fanno finire nelle barriere.
Davvero simpatico, davvero :-((((((((((((((
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] comunicazione di servizio

Per motivi statistici mi servirebbe di conoscere il comune di residenza dei
concorrenti del TOTO che occupano le prime 40 posizioni in classifica.
Sempre che non vi sentiate lesi nel vostro diritto alla privacy. {:-)
potete inviarmeli in mail privata, senza sbandierarli qui (che non mi sembra
il caso)
Grazie per la collaborazione
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Per rispondere togli la mano dall'elsa.

Grazie per la collaborazione
La FIAvv. č al corrente dell'iniziativa e la supporta ufficialmente avendo
investito il buon Danilo di un simpatico compito.  ;-)
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------


Grazie a te per la novita'.. anche se non so cos'e'..
Luke Nuke
Pilota ufficiale SCF1-Ferrari # 10 #
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 in classifica.
Anche quello di coloro che hanno praticamente appeso il totocasco al chiodo?
("prime 40 posizioni", potevi anche dire tutti :P)
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 ("prime 40 posizioni", potevi anche dire tutti :P)
Se sono nei primi 40 si.
In realtà mi servono i primi 36 (potenza di 2).
40 è per avere le riserve, nel caso che qualcuno dei 36 non rispondesse.
E se non arrivo a 36 mi accontenterò di fare i calcoli sui primi 18.


 In realtà mi servono i primi 36 (potenza di 2).
La matematica marchigiana prevede che 36 sia una potenza di due????
Ciao.
Mauro

 La matematica marchigiana prevede che 36 sia una potenza di due????
no, ma la scrittura allo scuro prevede che sul pad si possa battere un 6
anzichč un 2 senza accorgersene..... {:-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Non ci vuole molto...

Ecco quello che ha detto il vincitore della gara di F3000 al Nurburgring
Watt dedicates win to Rodriguez - 25-Sep-1999
Jason Watt dedicated his Nurburgring victory to the late Gonzalo Rodriguez.
The Uruguayan, who died in a Champ Car accident at Laguna Seca a fortnight
ago, scored his first ever F3000 point here in 1997 and won the event in
1998.
Watt's victory pushed him up to second place in the standings, ahead of
Rodriguez.
'This is a race I'll remember as one of my best,' said Watt, 'and I'd like
to dedicate my victory to our late colleague Gonzalo Rodriguez.
'Had he been here this weekend I'm sure he'd have whipped us, just like he
did last year, because he was bloody quick round this place.
'The win means I move up to second in the championship standings, ahead of
Gonzalo, and I have mixed feelings about that because I'd have been just as
happy to finish third behind him.
'This win's for him.'
Tratto da 
www.autosportmag.com
Un pilotino di F3000. Un uomo
Magic

 Un pilotino di F3000. Un uomo
Bravo Watt, bravo.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: I viaggi del Vincastro

Oggi il papa se l'è presa con i villaggi vacanze
"Etnicità ricostruita"
"Il contrario di un vero dialogo tra civiltà"
Da uno che è stato 7 giorni recluso in un villaggio vacanze a dormire,
nuotare, leggere e fare poco d'altro, con il cuore e la ragione dico che
Juan Pablo ha ragione da vendere... però a volte si è così stanchi e pigri
che...
FF

 "Il contrario di un vero dialogo tra civiltà"
'zzarola... stare tutto il pomeriggio in attesa di una telefonata che non
arriva fa male e fa addormentare
Ovviamente questo post non doveva finire qui ma su
it.discussioni.viaggi.religione.moderato
Me ne scuso con tutti... non replicate, vi prego, sennò il moderatore mi fa
un mazzo
Di nuovo scusa
Z

 un mazzo
Mi aspetto 139 repliche di jody   :)))))))
--
mauro, che tifa JV Campione del Mondo 2001
[beh, facciamo 2002, eh? :))]
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Hakkinen to test McLaren at Barcelona

Source: Motorsport.com F1 News
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=239462&amp;FS=F1
Two-times Formula 1 World Champion Mika Hakkinen will drive a Team
McLarenMercedes Formula 1 car for the first time since the 2001 Japanese
Grand Prixon Thursday 30th November 2006 when he will conduct a day's
testing at theCircuit de Catalunya near Barcelona, Spain.
See large picture 
Mika Hakkinen. Photo by xpb.cc.
Copyright 1994-2006 Motorsport.com, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 testing at theCircuit de Catalunya near Barcelona, Spain.
Cheffą? Ce riprova?
-- 
Voster semper voster
Lele®

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTI] La Scuderia Furetto di nuovo in pista

La Scuderia Furetto con questo infelice tag al plurale :-|
intende rinnovare la sua partecipazione ai concorsi organizzati dalla
Fiavv. 
La nostra Station  wagon è in avanzata fase di sviluppo.
Abbiamo infatti conseguito l'idoneità all'utilizzo in quanto è dotata
dei maniglioni antipanico sulle uscite di sicurezza.
Forse adesso lavoreremo un filo sull'aerodinamica...
VIC
=====================================================
With a friend at hand you will see the light
If your friends are there then everything's all right
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)

Forse adesso lavoreremo un filo sull'aerodinamica...
Buon lavoro ed a presto in pista!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
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per favore usate il tag Toto o derivati altrimenti il filtro va a donnine...
-- 
Fluoredshift
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
"Per conservare bisogna demolire" (arch. Mario Botta)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Fia - Fota

Ma che si torni a correre con delle formula 1 con appassionati sulla pista a 
godersi lo spettacolo invece che in circus esclusivi con al seguito 
megamiliardari americani.
Che si torni a correre dove � nata la formula 1 senza cercare gloria nel 
deserto e sulla muraglia cinese.
Che torni la Formula 1
-- 
Voster semper voster
Lele� 

 Che torni la Formula 1
Senz'altro....

 storici e correre anche li...
Se Ecclestone non ci magna troppo rimangono soldi per tutti.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dov'ero rimasto?

Qualcuno può dirmi fino a quale GP ero arrivato con le mie "note 
storiche" ?
-- 
Pascal Fabre
"They don't steer them now, do they? 
They're just guiding them, they've got all
these driver aids and they get paid for it!"
Jack Brabham 
The formula one database: 
http://www.forix.com

storiche" ?
Mi pare 1954 Belgio-Germania fosse l'ultima

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Simpatico video dei piloti Mercedes sui regolamenti 2014

 
 
http://autosprint.corrieredellosport.it/2014/02/08/il-video-dei-piloti-mercedes-sui-regolamenti-2014/13127/
 
 
 
 
                        Saluti
-- 
           _________
            ======           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----
 
---
Questa e-mail è priva di virus e malware perché è attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com
 


 
:''DD
 
".. the new system, the ERS..."
"...the who?..."
 
"...as you English people know, we're very good with penalties so no 
problems there, I'm German..."
 
"... no, I'm gonna go..."
 
: DD
 
Semplicemente geniale !
 
m
 
-- 
"Patrese has gone off of his own accord, and you can hear the Italians
showing that they prefer cars to people"
- James Hunt -

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Montezemolo dixit

Vorrei ricordare che gli ultimi quattro mondiali si sono giocati all'ultima
gara sul filo dei punti e dei centesimi (vabbè, qui ha sbagliato)
- poi prosegue però con -
IRVINE HA PERSO IL TITOLO PER UN PUNTO
La domanda è: quale?
Z

 Sicuramente non faceva parte dei 4 che gli ha regalato Mika Salo
Eh, ma sai quelli non vengono mai contati,
in quel periodo i "nostri" erano intenti a criticare
MS sul dondolo e quindi distratti.
Maury
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Powerslide

Qualcuno mi puo' spiegare questa affermazione di David Coulthard dopo la
gara di domenica?
Dalla "Post race press release" della McLaren:
-----------
'I was slow getting off the line at the start and dropped to third
coming into the first corner. At the end of the first lap, my car
developed a problem and I was struggling with the rear for the rest of
the race. When it started to rain, it became even more difficult because
I was unable to powerslide, which you have to do to get the maximum out
of the car in wet conditions. As a result I was driving my own race
where I had to concentrate hard on keeping the car on the track, so all
in all I'm pleased with four points.'
-----------
In particolare dove dice "I was unable to powerslide" che io traduco con
"non ero piu' in grado di far pattinare le ruote": significa forse che
non riusciva a disabilitare un qualsiasi sistema di traction control?
NB: prima che qualcuno mi crocifigga come Ferrarista DOC vorrei che
prendeste questo messaggio come una richiesta di chiarimenti e non come
una speranza di aver scoperto una irregolarita' nella McLaren.
--
Legge dei compagni di letto:
chi russa si addormenta per primo.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-           ICQ: 74700365

 non riusciva a disabilitare un qualsiasi sistema di traction control?
Su AS dicono che lamentava l'impossibilitŕ di guidare in sbandata a causa
dell'assetto sbagliato e troppo critico sul bagnato. Puo centrare qualcosa?
In ogni caso in una gara cosě un eventuale TC te lo devi tenere stretto
altro che disabilitarlo...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

"non ero piu' in grado di far pattinare le ruote":
Premetto che quello che segue può non essere affatto vero... :-)
Comunque, io tradurrei "powerslide" come il sovrasterzo di potenza, cioè il
fenomeno per cui quando apri troppo il gas in curva, la macchina tende col
muso verso l'interno.
Ho fatto qualche giro con la demo di GPL, e ho notato il fenomeno dello
"sterzare con l'acceleratore", ovvero correggere il sottosterzo della
vettura in curva dando gas. Certo, poi la maggior parte delle volte mi
ritrovo contro lo steccato con qualche ruota in meno... :-) Comunque, ho
pensato che il powerslide di cui parla Coulthard potrebbe essere legato a
questa "tecnica".
Ciao.
--
      Marcello "MacMan" Mancini      |"And then one day you find
 
mac.m...@tiscalinet.it
      | ten years have got behind you
------------------------------------<| no one told you when to run
          ICQ UIN: 18174763          | you missed the starting gun..."
 
http://web.tiscalinet.it/macmancini
 |  ("Time", Pink Floyd, 1973)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [GP2] Consigli per i neofiti da un neofita

Dalla mia limitata esperienza con GP2 posso dare dei suggerimenti a chi si
avvicina a questo simulatore
1) E' fondamentale il volante. Se provato il simulatore su tastiera potreste
esserne delusi. Con il volante è tutta un'altra cosa
2) Aiuti: disattivate tutto meno ACS (aiuto controsterzo) ed F4 (intanto che
siete neofiti, naturalmente, è l'indistruttibilità). Si lo so che la
macchina non sta in strada (eventualmente con un editor tagliate la potenza
di 200 CV, lo so che gli altri vi passeranno come da fermi ma state
imparando), ma guadagnerete tempo. L'unico aiuto che potreste usare è l'F7
(controllo trazione) ma solo fino a quando non sentite la necessità di
modificare gli assetti base. Da quel momento in poi è ora di togliere l'F7.
Infatti ogni sviluppo fatto nell'assettare la macchina con F7 è deleterio al
fine della guida senza F7
3) Per quanto riguarda aiuto controsterzo, penso che supplisca al fatto che
non sentite le accelerazioni della macchina. Io credo che non lo toglierò
mai ma mai dire mai
4) Per fare pratica in un Gp (e non essere costretti a ripartire da capo
ogni volta che vi crashate, o per non fare una gara desolatamente di
retrovie) selezionate un  buon numero di vetture (almeno 15-16) e giocate a
turno su ognuna di esse.
Farete pratica e non vi deprimerete facendo la figura del Calimero
Magic

Farete pratica e non vi deprimerete facendo la figura del Calimero
Oppure attivate l'F4 (indistruttibilita') ed anche se crashate basta
rimettersi in carreggiata e ripartire. Cosi' avrete anche una idea del
vostro valore rispetto le CC nel corso di una gara intera.
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Mia moglie cucina cosi' male che la pattumiera ha l'ulcera.
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Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

piu' facile gestire gli 780 cv con il piede.
                     ^^^
OK, anche oggi il mio solito errore di grammatica l'ho fatto. :-)
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Legge di Booker:
un grammo di applicazione vale piu' di una tonnellata di astrazione.
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 valore rispetto le CC nel corso di una gara intera.
se siete proprio neofiti, consiglierei invece della gara, una sessione di test,
di modo che potrete in ogni istante tornare ai box se lo desiderate (tasto 'q')
e non vi troverete immischiati nella deficienza artificiale delle CC
Ciao
Alesi_27

 piu' facile gestire gli 780 cv con il piede.
Io non mi trovo così!!! Preferisco avere la massima sensibilità sul pedale
dell'acceleratore!
Ciao e a presto, Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Hakkinene si conferma...

Hakkinen si conferma il grullo della pioggia:
Prima del primo scroscio Irv ha 10'' di svantaggio; verso la fine della
gara, con 3 soste a testa e 20'' persi da Irv, Hak e' dietro ancora di 10''
(o piu').
Morale: 40 SECONDI bruciati da Hak per la sua cronica paura dell'acqua!
(vedi GP Francia...)
Per non parlare dello spassosissimo sorpasso di RSchu su Coulthard
(rallentato da Hak): per poco non infilava due McL al prezzo di una!
Poi, quando la pista si asciugava, riprendeva il suo ritmo.
E questo sarebbe un campione del mondo???
Takaya
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A chi pero' il destino disse no
ha il cuore piu' potente di una macchina
e la paura non lo fermera'

 wrote in message 7sojkl$po0$1...@news.tin.it...


 e la paura non lo fermera'
-- 
Andrea Sartorati - 
andr...@mail.neol.it
"Guardate quest'uomo: sembra un deficiente e parla come un
deficiente, ma non lasciatevi ingannare: e' veramente deficiente!"
        (Groucho Marx)

 problemi del mondo; Barrichello compie un sorpasso, involontario, con
S.C.
Inoltre Rubinho era partito dai box, quindi ultimo....
-- 
daniele79 
ICQ #50171388
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

 (vedi GP Francia...)
Bravo, bravo. Domanda e risposta tutto da solo. :-D
Ma l'hai visto quel GP?
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Cordialmente
                        Davide
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,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ