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Titolo: Curiosita' sul regolamento sportivo FIA

Con tutto questo bailamme sui pneumatici, come a molti di voi, mi e'
venuta voglia di dare una occhiata al regolamento sportivo della FIA.
All'inizio avevo paura di di trovarmi di fronte ad una lettura
abbastanza noiosa e oltremodo ridondante di termini ampollosi. Poi...mi
casca l'occhio sull'appendice 3.
Uno stupendo riassunto delle regole sulle cerimonie, dettagliato con
disegni tecnici, e sui comportamenti da tenere in occasione delle
premiazioni. Insomma: un inno alla vanita' del mondo della F1.
I trofei sono regolamentati anche come dimensioni: non sia mai che
il trofeo per il terzo arrivato sia piu' grande di quello per il
secondo. Anzi non deve neppure superare determinate dimensioni pena
chissa' quale squalifica per il circuito.
Inoltre non devono pesare oltre i 5 Kg, troppo pesanti farebbero
crollare le bacheche dei piloti. Questo mi toglie un dubbio che avevo da
parecchio: sicuramente il trofeo per il GP di Inghilterra non e' fatto
di oro. :-)
Ulteriormente, sul trofeo ci deve essere indicato il logo FIA, il nome
del GP ed il numero della posizione del pilota con cui si e'
classificato. Qui' pero' la FIA pecca di precisione: nel GP della Cina,
con che caratteri si dovra' indicare la posizione del pilota? Con
ideogrammi cinesi? Immagino gia' le levate di scudi degli organizzatori
del GP: "se cambiate il modo con cui devono essere scritti i caratteri
durante il campionato ci rifiutiamo di farvi correre!". Urge un
comunicato chiarificatore da parte della FIA. ;-)
Ancora, dietro il podio ci deve essere uno spazio di 50 cm per "l'uomo
delle bandiere". Ma come: nell'era dell'elettronica piu' esasperata e
nel mondo delle tecnologie piu' avanzate a tirare su tre bandiere ci
deve essere un uomo?  
Persino l'acqua e gli asciugamani sono regolamentati: devono essere
presenti nell'area del parco chiuso e privi di etichette. Anche nella
stanza delle interviste del dopo gara ci devono essere 3 (tre) bottiglie
d'acqua. Mi domando allora cosa contiene quella caraffa posizionata sui
tavoli durante le interviste: siero della verita'?
Ma il massimo lo abbiamo nella cerimonia del podio.  Il premio del
vincitore deve essere presentato dal capo sello stato o il primo
ministro della nazione ospitante. 
In mancanza di questi due verra' utilizzato il presidente della FIA (Big
Max?).
Se Max non c'e' una persona comparabile, o un dignitario di stato
internazionale sara' rintracciato al piu' presto tra il pubblico per
sostituirlo. 
Se neanche questo si riuscisse a trovare, il presidente della ASN (che mi
scuserete ma alle 2 di notte non ho voglia di andare a cercare chi sia)
verra' invitato, a pedate o sotto minaccia di un crick, a presenziare la
cerimonia.
Se non c'e' neanche quest'ultimo si tirera' a sorte tra gli astanti
utlizzando una moneta da una sterlina, tirandola tra il pubblico. Il
primo che riesce a riportarla a Bernie potra' presentare il premio al
primo classificato. ;-)
Passiamo poi al premio per il costruttore vincente. Qui' la cosa e'
facile perche' a presentarlo sara' un rappresentante dello sponsor
principale dell'evento, ma il puntiglioso regolamento prevede comunque
che in mancanza di costui si faccia il gioco delle sedie musicali tra
gli altri sponsor. L'ultimo che rimane in gioco potra' godere di 5
secondi di pubblicita' gratis sotto forma di sottotitolo durante la
premiazione. ;-)
Finalmente possiamo passare alla premiazione del secondo e del terzo
classificato: anche qui' la selezione e' durissima. Il primo candidato e'
il presidente della ASN, ma nel caso ci fosse un secondo dignitario di
stato a quest'ultimo spetterebbe l'onere della presentazione del secondo
premio. Di conseguenza il presidente della ASN presentera' il terzo. A
questo punto mi viene da pensare che questo presidente della ASN sia un
tappabuchi.
Ma anche se il presidente della ASN fosse irreperibile c'e' una
scappatoia: si procedera' con l'affannosa ricerca di una persona
adeguata disposta a seguire tutte queste regole del cerimoniale ed a
presentare il premio al terzo classificato.
Nel frattempo i piloti sul podio si sono gia' giocati a briscola col
morto il privilegio di inondare Bernie di champagne. Champagne che per
allora sara' ormai evaporato perche' le bottiglie sono sempre portate
sul podio gia' aperte: non sia mai che i piloti abbiano difficolta'
nell'aprirle perche' potrebbero rovinare la loro immagine.
Uff...che faticaccia premiare i piloti.
Tutto questo e' frutto di una nottata insonne per il caldo, ma voleva
essere anche uno sfogo personale per dire che la FIA dovrebbe fare
regolamenti un po' piu' seri e meno attenti alle apparenze.
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 premiazioni. Insomma: un inno alla vanita' del mondo della F1.
Scherzi ? Č in base a questo che hanno multato la Ferrari per Austria
2002. Schumacher ha messo in imbarazzo la FIA ed i pregiati premiatori
alterando l'ordine della cerimonia del podio... Vergogna !!! :-)))
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 niente a nessuno? :-)
No, effettivamente una volta era così, lo ricordo pure io, poi hanno
cambiato "indirizzo"


 cambiato "indirizzo"
Beh finché c'era Balestre che era francese ovviamente tirava l'acqua al
suo mulino. Muttley, che è inglese, fa uguale...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 suo mulino. Muttley, che è inglese, fa uguale...
Credo comunque che l'abbandono del francese sia coinciso con il
trasferimento, poi rientrato, da Parigi a Ginevra (se non ricordo male)
per questioni fiscali e di legislazioni comunitarie.
