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Titolo: [ENG] Minardi launch the PS03

Source: Motorsport.com F1 News
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=116757&amp;FS=F1
Minardi launched the PS03 in Melbourne this morning, in what was a low
keyevent in Federation Square. Drivers Jos Verstappen and Justin
Wilsonunveiled the car, which retains its mostly black livery and the
EuropeanAviation logos. A larger presentation event is due to take place
later thisafternoon, 4pm Melbourne time.
Emphasis was put on the partnership between Minardi and Cosworth, which
willsupply the team with engines this year: "The KL Minardi team is
extremelypleased to have concluded an agreement with Cosworth Racing,
which sees thecompany become our official engine partner for 2003," said
team principalPaul Stoddart.
"The decision renews valued links the team has built up with Ford
andCosworth Racing over the years, and will provide KL Minardi with what
isclearly the most competitive power unit in its 19-year history in
FormulaOne. In combination with the latest chassis, I'm sure we will have
a verystrong package for next season."
Cosworth commercial director Bernard Ferguson said: "We are delighted to
beworking with Minardi again. This contract is just another example of
how weare successfully developing our long-term future. We have enjoyed a
strongrelationship over the years, which, has been built on mutual trust
andrespect. I am sure the team is set to go from strength to strength,
and weare proud to be the engine of choice at this exciting time for
Minardi."
Car profile
Designation: Minardi PS03
Chassis material: Carbon fibre and aluminum honeycomb composite monocoque
Bodywork: Carbon fibre
Suspension, front/rear: Upper/lower carbon-wrapped steel
wishbones,pushrod-activated torsion springs/rockers front/rear,
mechanical anti-rollbars
Dampers: Sachs (to Minardi specification)
Steering: Minardi power steering rack and pinion
Gearbox: Minardi sequential, six-speed, semi-automatic,
longitudinallymounted, titanium casing, hydraulic activation (Magneti
Marelli ecu,Minardi software)
Differential: Minardi hydraulic/programmable units
Brakes: Discs - Hitco/Brembo carbon, Pads - Hitco/Brembo carbon
Cooling system: Secan Minardi-designed water and oil radiators
Cockpit instrumentation: Magneti Marelli in steering wheel
Seat belts: TRW Sabelt six-point harness
Steering wheel: Personal
Extinguisher system SPA Wheels OZ forged magnesium (13.0 x
12.0infront/13.0 x 13.7in rear)
Tyres: Bridgestone
Fuel cell: ATL, FT5 specifications
Engine
Cosworth Racing CR-3
Displacement: 2998 cc
V-angle: 72 degree
Valve train: Pneumatic
Fuel management system: Magneti Marelli Step 10
Ignition system: Magneti Marelli
Spark plugs: Champion
Cooling system: Minardi-designed water and oil radiators
Materials
Engine block/heads: aluminum
Crankshaft: steel
Pistons: aluminum alloy
Connecting rods: titanium
Dimensions
Length: 569 mm
Width: 490mm
Height: 490mm
Weight: 105kg
Copyright 1994-2003 Motorsport.com, Inc.
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 E' evidente che manca uno sponsor. Non butta bene...
mi sembra la simtek del 95. era scura, pochi piccoli sponsor, pilota
Verstappen. Non andņ olte Montecarlo...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 E' evidente che manca uno sponsor. Non butta bene...
In realtà c'è la Gazprom che è presente, e che se ricordo bene lo scorso
anno, sostanzialmente da un notevole contributo al budget Minardi. Il logo
è presente sul cofano motore, quindi in uno spazio "pregiato". È anche
vero che la fiancata e il profilo alare dell'alettone posteriore
presentano solo il logo European Aviation: quelli sarebbero spazi
altrettanto pregiati, che evidentemente non hanno attirato compratori...
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 altrettanto pregiati, che evidentemente non hanno attirato compratori...
cmq la Gazprom c'era già verso la fine del 2002. Non credo cmq che siano
soldi "importanti". D'importante c'è che la Minardi ha perso il title
sponsor "GoKL" oltre che i motori gratis. Insomma stavano meglio ai tempi
di Yoong... (e Mazzacane-Telefonica)
Speriamo in qualche miracolo per il team di Faenza!


 è presente sul cofano motore, quindi in uno spazio "pregiato".
Ma certo non è "title sponsor" né ha il nome sugli spazi più grossi, né
la vettura è dipinta con l'azzurrino che sembra essere il colore sociale
di Gazprom. European è un non-sponsor perché è la società di Stoddart...
Manca, insomma, lo sponsor principale.


 Ma certo non è "title sponsor" né ha il nome sugli spazi più grossi,
Effettivamente le premesse dell'accordo durante la scorsa stagione erano
diverse. Per il resto mi pare ci siano diversi (non moltissimi) piccoli
sponsor, ma niente di entusiasmante.


 E' evidente che manca uno sponsor. Non butta bene...
Non ho ancora visto le foto , per cui domando a voi : lo sponsor Puma c'è ?
Si era parlato di un accordo anche con la Minardi oltre che con la Jaguar,
mi pare.

 ?
Sě, c'č anche se niente di eclatante. La lista completa degli sponsor c'č
sul sito ufficiale della Minardi, la Puma compare tra i partner tecnici


 meglio ai tempi di Yoong... (e Mazzacane-Telefonica)
Se ripenso a tutti gli insulti che abbiamo rivolto a Yoong e Mazzacane... e
ora siamo qui a rimpiangerli (non tanto loro, quanto le loro valigie). La
Minardi ha voluto rinunciare al consueto pilota con la valigia (o più
probabilmente non è riuscita a trovarne uno con la valigia sufficientemente
grossa), e devo dire che nonostante tutto quello che abbiamo (sì, anch'io)
detto negli anni scorsi, forse sarebbe stato meglio sopportare lo Yoong
della situazione...
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
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 Verstappen. Non andò olte Montecarlo...
Sarà mica Verstappen a portare male?
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 Sarà mica Verstappen a portare male?
Beh, ha anche guidato per Benetton, Arrows, Tyrrell e Stewart. Preoccupato?


 Preoccupato?
C'č da dire che di queste non ne esiste piů nessuna, almeno con quel
nome... :-))))


 nome... :-))))
appunto...


Tyres: Bridgestone
Come mai ha cambiato fornitore?