Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Visto che non c'è nulla da dire

Perchč qualcuno di voi, che ne sa parecchio, non mi spiega perchč tutti 
esaltano la gara in solitaria di Alonso e invece nessuno parla della gara di 
Raikkonen, che probabilmente avrebbe dato ad Alonso lo stesso distacco che 
quest'ultimo ha inflitto terzo?
Insomma, partire da soli e mantenere la testa credo sia la cosa piů semplice 
del mondo. Rimontare dalla 13a posizione...vabbč, facciamo 11a visto che due 
sono stati sorpassati in partenza, di questi tempi non č cosa semplicissima, 
pur rimandendo in pista quasi il doppio del tempo che ci sono rimasti gli 
altri prima di fermarsi per la sosta ai box.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 altri prima di fermarsi per la sosta ai box.
In occasione del GP Imola tutti a dire che Schumacher non aveva fatto una
gran gara perché si era trovato coi primi senza fare nemmeno un sorpasso.
Tutto sommato sarebbe coerente a questo punto "snobbare" anche la gara di
Raikkonen...
:-)))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 :-)))
Ma perchè, come ho detto 2 risposte sopra, la Ferrari ha sempre saputo fare 
ottime strategie, quindi non c'era nulla di nuovo. ^__^


 ottime strategie, quindi non c'era nulla di nuovo. ^__^
Ma sono sempre state trattate come "tutto perché non sanno sorpassare in
pista" :-))


 altri prima di fermarsi per la sosta ai box.
lo sa fare anche Barrichello (senza nulla togliere a Raikkonen,che e' un 
gran pilota)
ciao,
Angelo 

 gran pilota)
Barrichello, a parte situazioni eccezionali o situazioni in cui la sua 
vettura era nettamente superiore a tutte quelle che non erano la Ferrari, mi 
dici quando ha fatto una simile rimonta?


 inglese e di Raikkonen.
E io invece dico oggi, come dicevo gli anni passati, che fare strategie 
azzeccatissime quando la tua macchina va il doppio delle altre è un 
lavoro talmente complesso che saprei fare anch'io.
E senza troppa preparazione.
Giova ricordare che KR si è beccato in qualifica 0"15 da FA pur avendo 
una ventina di kg in più "in panza".
Come dire che poteva mantenere lo stesso passo del resto dello 
schieramento pur avendo "una zavorra" decisamente maggiore.
E in tali condizioni fare quello che ha fatto mi sembra quanto di più 
normale possibile.
Certo i suo meriti sono quelli di non aver sbagliato, ma se siamo ad 
"esaltarci" per questo allo siamo messi veramente male.
E con "siamo" intendo proprio noi, perchè come è messa la F1 è sotto 
gli occhi di tutti .......

 pista" :-))
Beh, negli ultimi 4/5 anni quanti sorpassi (sorpassi, non doppiaggi) ha 
fatto la Ferrari in pista per vincere? 1? 2? Secondo me non di piů...


 gli occhi di tutti .......
Scusa, capisco il tuo disappunto perchč la penso esattamente cosě anch'io, 
ma visto che la F1 attualmente ci propone solo questo, almeno cerchiamo di 
apprezzare gli aspetti positivi di questo modo di vincere in F1.


 ICQ:4005815
ciao,
Angelo 

 Thorak
ciao,
Angelo 

 gli occhi di tutti .......
Quoto.
E anche a costo di attirarmi gli strali di tutti ringrazio l'esistenza di
Sato!
.. e della gp2!
m
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 apprezzare gli aspetti positivi di questo modo di vincere in F1.
Con tutta la buona volontà non vedo nulla di particolarmente positivo 
nel portare a spasso un mezzo per quello che il mezzo può dare.
Ovviamente solo a pista libera ..... sarò difficile che vuoi farci.

 Alonso sta dimostrando la sua bravura anche nell'amministrare la gara.
Vero anche se avrei voluto vederlo con Kimi attacato agli scarichi.
E' verissimo che ad imola aveva dietro alle gomme uno scatenatissimo
Schumacher e non ha sbagliato nulla.
Credo che Alonso debba ancora dimostrare di meritare il titolo.
IMHO.


 Schumacher e non ha sbagliato nulla.
e ti pare poco?
proprio questo episodio mi fa pensare che questo ragazzo fara' strada.
Ovvero inizio ad apprezzarlo per quando lo "avremo" in Ferrari ;-)
in condizioni simili , il buon Trulli (che ammiro tantissimo) si e' fatto 
infinocchiare da Barrichello!
ciao,
Angelo

 Ovviamente solo a pista libera ..... sarò difficile che vuoi farci.
Ribadisco, sono d'accordo, ma a questo punto non vedo altra possibilità che 
rassegnarmi e prendere ciò che passa il convento...


 tutte le altre ;-)
Su tutto il resto sono d'accordo, ma su questo no...credo che non sia 
strettamente necessario avere la macchina migliore degli altri per poter 
fare una rimonta come quella di KR. Serve soprattutto, secondo me, una buona 
strategia, anzi, pių che buona e una certa dose di fortuna che non guasta 
mai. ^__^


 fatto la Ferrari in pista per vincere? 1? 2? Secondo me non di più...
Può darsi, ma è anche vero che partendo davanti, ed avendo un vantaggio
prestazionale che permetteva comunque con il ritmo di vincere senza
rischi, non si vede perché dovevano provare i sorpassi in pista.
E a parte questo, si vede che hanno fatto scuola ed ora ci provano un po'
tutti... :-)))


 normale possibile.
Beh, non era poi cosě normale, se un altro pilota, con la stessa vettura e
almeno 3/4 giri di carico di carburante in meno in qualifica si č beccato
9/10" da KR... a volte anche far sembrar facili le cose difficili non č cosa
cosě facile (evvai, sono riuscito a fare il gioco di parole del secolo!
:)) )
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 :)) )
Quando lo fa Schumacher è tutto facile, boicottano Barrichello, poi se va
bene è perché non sorpassa in pista, ed è tutto facile con le strategie
perché tanto gliele fa Brawn... insomma, sono curioso di vedere i
contorcimenti di alcuni se Raikkonen ed Alonso, a seconda delle
situazioni, continueranno a vincere o a fare ottime gare con tattiche
"alla Schumacher" (alias, tutti i sorpassi ai box con le tattiche oppure
gara di testa dal primo giro senza bagarre).... si ammetterà che era
bravo anche Schumacher o si dirà che i due suddetti sono assistiti dai
team, dalla fortuna, facilitati dal non dover lottare e via dicendo ? 


 lottare e via dicendo ?
Cazzo, ma voi (plurale majestatis) Schumacher ve lo sognate anche di notte,
vero? Possibile che non si possa fare una discussione senza che venga
nominato? Me lo spieghi che caxxo c'entrava Schum in questa discussione?
Scusa, eh, ma che cavolo...


m
Scusa, passi per Sato che almeno ci prova sempre, ma la GP2 che
c'entra? L'altra volta non l'avevo vista e sembrava, leggendo qui, che
fosse la degna erede della F1 dei tempi d'oro. Ma a MC non mi pare di
aver visto dei funamboli..... Gran spiattellate di gomme (a proposito,
come mai non si rompono le sospensioni a quelle macchine come a KR e
il pilota scende dalla macchina in grado di intendere e volere?) a
causa di punti di frenata cannati e niente di piů.....
Saluti
Redbird

 per questo motivo
È sempre più facile essere in testa con un buon margine.
Chi è davanti, senza l'assillo di un avversario alle spalle, può
guardare la pista, pensare alle traiettorie, concentrarsi sulle frenate,
guidare pulito. Chiaro che anche questa situazione non è esente da
deconcentrazioni e clamorosi errori (che non hanno risparmiato illustri
Campioni con la C maiuscola, da Schumacher, a Senna, a Prost, Piquet,
Lauda e chi più ne ha più ne metta), ma non sono certo le situazioni in
cui si verificano i maggiori errori.
La cosa peggiore è trovarsi in testa con un passo inferiore a quello
dell'avversario che si vuole tenere dietro chiudendo i varchi.
Lì lo sforzo è enorme, già si è costretti a guidare di fatto oltre il
proprio limite, e per di più bisogna avere due occhi davanti per non
mancare il punto di frenata, e due dietro per non lasciare la
possibilità all'avversario di infilarsi, perché se passa va via e non lo
si prende più.
Se vogliamo trovare un merito ad Alonso, è stato molto più bravo a Imola
che a Magny Cours, dove non ha fatto altra fatica se non quella di stare
sveglio.
Ma anche inseguire in condizioni di inferiorità e volerci (o "doverci")
provare lo stesso è durissimo, si vede l'avversario davanti a pochi
decimi, eppure nonostante si guidi allo spasimo non si guadagna niente
mentre lui sembra guidare in scioltezza... anche queste sono condizioni
che portano facilissimamente all'errore.
-- 


 infinocchiare da Barrichello!
Beh anche il celebrato Button (l'anno scorso... quest'anno già un po'
meno!) come gli è arrivato Schumacher dietro ha cannato due volte.


 Scusa, eh, ma che cavolo...
Ci vorrà qualcuno che sostituisce Fluo in questo, no ?


 fosse la degna erede della F1 dei tempi d'oro. 
IHMO lo e'.
Perlomeno come 'idea' di gara.
marco


numeri e a volte delle ca.... pazzesche.
Scusa sai, ma anche le gare di F3 sono cosě. Metti in pista piloti in
erba, con la voglia di vincere e un'esperienza tutta da costruire e
questo succede in automatico. Non a caso citi Sato come esempio che,
per 10 volte che ci prova 8 finisce nella via di fuga. Ma non ci vuole
questo per dire che la F1 di oggi č alla frutta.... Queste gare ci
sono state sempre; il problema č che quando la F1 era guardabile non
se ne accorgeva nessuno.
E' normale che in F1 si commettano meno errori (vorrei anche vedere),
č altrettanto normale che in questa F1 di sorpassare non ne abbia
voglia nessuno.....
Saluti
Redbird


Yet Another Usenet Node

 rischi, non si vede perché dovevano provare i sorpassi in pista.
Infatti io non dico che non dovevano farlo, dico solo che poi ci prendi 
l'abitudine e non sei piů capace di fare un sorpasso in pista.


 voglia nessuno.....
Se ritieni 'normale' che in uno sport il cui atto piu' significativo e' il
sorpasso(*) nessuno abbia voglia di farne, io direi che non solo siamo
alla frutta ma ben oltre l'ammazzacaffe'.
IMHO.
Quindi ben venga la gp2 e i suoi sorpassi a ruote fumanti.
*in caso tu non sia d'accordo con il fatto che l'atto piu' significativo,
emozionante, estetico, impegnativo nonche' banco di prova per la dote di
un pilota sia il sorpasso ti tolgo il saluto!
: )


 l'abitudine e non sei più capace di fare un sorpasso in pista.
Questo è vero, ma mi pare che non sia una caratteristica della sola
Ferrari, purtroppo.


 avere nessun agio per l'invenzione; che essa vada bene o male...?
Diciamo entrambe: è vero che le macchine non permettono molto, ma è
anche vero che se un pilota di F.1 mi spiattella le gomme una curva sì e
l'altra pure, farà "cinema", ma non credo che sia in grado di arrivare a
grandi risultati. Forse farà contento il pubblico, ma visto che tutto
sommato alla fine del campionato contano anche i punti, potrebbe durare
una sola stagione, e forse meno.


 una sola stagione, e forse meno.
Gia'! ..una sola stagione e forse meno...
Pensa, e' quello che penso a volte della F1...


marco
Non c'è bisogno di togliermi il saluto, visto che su questo la
pensiamo allo stesso modo. Io sostengo che non è la GP2, la F3, il
SuperTurismo o il motomondiale che sono eccezionali. E' la F1 che fa
proprio cagare......
Saluti
Redbird

 proprio cagare......
Non posso che quotare.
m


 Ferrari, purtroppo.
Già, ma cosa vogliamo farci...o meglio, cosa possiamo farci?
