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Titolo: alcuni si salvano

da yahoo:
GP del Belgio - Una sentenza che fa discutere
Eurosport - mar, 09 set 08:54:00 2008 
Un illustre collega della carta stampata stamattina ha scritto che se il
leggendario duello simbolo della Formula 1 tra Gilles Villeneuve e Rene
Arnoux a Digione nel 1979 fosse stato giudicato allo stesso modo col quale
è stato giudicato quello tra Kimi Raikkonen e Lewis Hamilton ieri a Spa,
Villeneuve e Arnoux sarebbero stati squalificati a vita, inoltre Ayrton
Senna e Michael Schumacher sarebbero stati privati di qualche titolo
mondiale. Siamo perfettamente d'accordo. Del resto questi giudici sono gli
stessi che il sabato hanno demenzialmente escluso Giorgio Pantano dalla
seconda gara della GP2 dopo un contatto sì cattivo ma come se ne vedono
tanti in gara-1.
La penalità inflitta a Hamilton costituisce un pericoloso precedente per
la Formula 1: questa decisione spegnerà ulteriormente il coraggio dei
piloti di sorpassare in pista e verranno sempre più privilegiate le
strategie ai box. A nostro parere, e diversamente da quanto ne pensano i
giudici, Hamilton non ha tratto vantaggio dal taglio della chicane Bus
Stop, peraltro obbligato altrimenti sarebbe finito addosso all'avversario,
bensì dall'incertezza che Raikkonen ha avuto alla staccata della Source e
che ha permesso all'inglese di infilarlo all'interno. E poi c'è la storia
della scia: Hamilton ha fatto passare Raikkonen, in rettilineo, seppure
timidamente, e gli è rimasto in scia per pochissimi istanti: che vantaggio
può averne tratto?
Del resto, prendere la scia di chi sta davanti con gli attuali carichi
aerodinamici delle vetture di Formula 1, non sempre è un vantaggio, anzi,
nelle curve veloci è penalizzante, ma anche sui rettilinei, dove la
vettura che precede taglia l'aria a quella che segue, pochissimi hanno il
coraggio di prendere la scia di chi sta davanti: basta vedere il Gran
Premio d'Italia dell'anno scorso, quando su un tempio della velocità pieno
di rettilinei come Monza l'unico ad avere il coraggio di sorpassare in
pista e non ai box indovinate chi fu? Ma sì, proprio Hamilton, che allora
come ieri superò Raikkonen alla prima variante con un sorpasso tra l'altro
molto più cattivo di quello di ieri.
Ad ogni modo, a trarre vantaggio da questa situazione è stato Felipe
Massa, al quale è stata restituita la vittoria andata in fumo insieme al
suo motore in Ungheria e che l'ha passata liscia a Valencia quando rischiò
di finire addosso ad Adrian Sutil all'uscita dalla pit-lane. Per carità,
quella manovra era al limite ma non certo punibile con una penalità o con
una squalifica, ma cosa avrebbero detto i giudici di Spa? Per fortuna
della Ferrari, le ultime decisioni dei commissari hanno detto bene alla
casa di Maranello e ora Massa dovrà assumere, tra l'altro meritatamente,
il ruolo di prima guida della Ferrari. E questo accadrà proprio nel Gran
Premio di casa a Monza, dove le Rosse dovranno prendersi la rivincita
sulle McLaren per la lezione che le frecce d'argento, capitanate allora da
uno straordinario Fernando Alonso, impartirono al resto del Circus dodici
mesi fa.
Il boss del team Ferrari Stefano Domenicali ha così commentato il tagli di
chicane di Hamilton: "È normale che si attacchi durante una gara ma il
problema è il vantaggio che si può ottenere. Siamo stati convocati dai
giudici a fine gara. Abbiamo parlato solo della manovra all'ultima
chicane, che è stata un po' estrema". Sull'eventualità di assegnare la
prima guida a Massa ha risposto così: "Prenderemo la decisione
nell'interesse della squadra. Dal mio punto di vista, nella situazione in
cui siamo ora dobbiamo pensarci senza fretta perchè è qualcosa che fa
parte del nostro modo di affrontare le gare. Quando e se sentiremo che
sarà il momento giusto, lo faremo". Infine due parole sul Gran Premio
d'Italia: "Monza per noi non è il tracciato ideale soprattutto perchè non
ci aspettiamo temperature molto elevate. L'unica cosa che possiamo fare è
cercare di lavorare molto molto duramente, perchè sappiamo che la McLaren
su tutti è molto molto forte a Monza, ma non solo lì, come abbiamo potuto
vedere".
Questo il parere di Felipe Massa: "Quello che Lewis ha fatto può accadere,
forse è stato un po' troppo ottimista nel pensare che bastasse restituire,
peraltro anche parzialmente, la posizione a Kimi e poi attaccarlo subito
dopo. Più volte nei briefing dei piloti si è parlato di episodi del genere
ed è stato chiarito che chi taglia una chicane deve restituire
inequivocabilmente la posizione e anche l'eventuale vantaggio acquisito.
Se Lewis avesse fatto la chicane correttamente non sarebbe mai stato in
grado di attaccare Kimi in fondo a quel rettilineo così corto: questa è
l'opinione che mi sono fatto guardando le immagini televisive. Forse se
Lewis avesse atteso e cercato di superare Kimi alla fine del rettilineo
successivo allora l'episodio avrebbe potuto essere considerato in maniera
differente".
Così Hamilton ha commentato sul sito ufficiale della McLaren il duello con
Raikkonen: "Abbiamo quasi avuto un incidente, ho dovuto sterzare per
evitarlo. Quando abbiamo superato la linea del traguardo, gli ho lasciato
spazio e l'ho fatto passare al comando. Poi mi sono riportato al comando
passando all'interno a La Source".
Secondo Niki Lauda, ex iridato di Ferrari e McLaren, Hamilton non ha
commesso alcun errore: "E' stata la peggior decisione presa da una giuria
in tutta la storia della Formula 1, la più perversa che abbia mai visto.
Non è ammissibile che tre commissari possano influenzare il campionato in
questo modo".
un pò la stessa cosa scritta ,in modo più ferraricentrico , da Allievi
sulla Gazzetta di oggi.
ora modificano il regolamento dopo l'ennesima penalità data all'avversario
di turno dei ferraridicoli, o dopo la grazia al suo crucco in varie
occasioni. 
la solita mafia ferraridicola, che si facciano un campionato per i cazzi
loro, così a rubamazzo giocano nel cortile di casa.
inoltre adesso che si mettono a dare i motori alla A1 GP (dove corrono
delle schiappe assolute che in F1 si beccavano 5 secondi al giro)
confermano che a loro dei piloti italiani non frega un cazzo. si
renderanno ridicoli ancor di più quando la gente vedrà l'abisso tra la
Gp2, con motori Renault, e la A1 Gp, che non frega un cazzo a nessuno da
sempre.
-- 
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> inoltre adesso che si mettono a dare i motori alla A1 GP (dove corrono
non forniscono i motori, ma l'intera vettura. 

 piloti di sorpassare in pista e verranno sempre più privilegiate le
Ceto che se vesse scritto il contrario lo avresti coperto di insulti,vero 
coglione? invece un povero idiota di pseudogiornalista ha il cervello bacato 
come te e supporta le furbate del "ragazzino", e subito diventa Nobel per la 
letteratura  vero stronzo malcagato?
Vaffanculo idiota,smettila di rubare ossigeno sulla terra.
ciao
HITCO 

 non forniscono i motori, ma l'intera vettura.
none!! solo una consulenza, niente di piů.
figurati, non hanno i mezzi per farsi le bielle e si mettono a fare una
sessantina di macchine complete????


 sempre.
Dai per favore, non sparare cazzate così grosse. Ma se è appena passato un 
gp in cui si vedevano chiaramente le immagini delle toro rosso con motori 
ferrari che erano molto più veloci di altre scudere anche più blasonate ma 
con altri motori!!!
Dai non spararle così insensatamente grosse su..... 

 Eurosport - mar, 09 set 08:54:00 2008 
 >
 > BLA BLA BLA ...
 >
Mammamia, chissà se prende un Pulitzer per questo articolo

Mirobaldo ha scritto:

Ah, no, è vero, è impossibile. Il Pulitzer è controllato dal parroco di 
Maranello

 piloti di sorpassare in pista e verranno sempre più privilegiate le
rotflasc...
sorpassare in pista... questa fa davvero ridere.
magari si sorpassasse in pista, invece che tagliare le chicane quando non 
necessario.
saluti
Roberto 

 Maranello
b...b....BWAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHA
dal ridere ho sputato il the' sul monitor... bafangu! :) 

Franz aRTiglio ha scritto:

Scusa! Non volevo :-P