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Titolo: Archivio 1998: Imola

PRE-GARA
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Il caldo previsto per il weekend preoccupa i teams Goodyear, dato che le 
Bridgestone vanno molto meglio con queste condizioni atmosferiche.
La Ferrari adotta i candelabri (o X wings), di pari passo la FIA decide 
di abolirli a partire dal GP successivo.
La Jordan allunga il passo di 10 cm.
Voci di Verstappen come sostituto di Magnussen alla Stewart.
Voci di un interessamento Ferrari per Wurz.
Conferma di Todt "a vita" presso la Ferrari.
Barnard vicino alla Prost per disaccordi con Walkinshaw.
QUALIFICHE
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Prime due file mc laren e ferrari.
Male Fisichella che prende 7 decimi da Wurz.
FATTI SALIENTI DELLA GARA
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Giro 0: il cambio di Wurz rimane bloccato in prima, Hill lo tampona. 
Magnussen tampona Barrichello.
Prima curva: Coulthard, Hakkinen, M.Schumacher, Villeneuve
Giro 17: Hakkinen (2°) si ritira. Fisichella esce di pista tentando di 
passare Frentzen alla Villeneuve
Giro 39: leggera uscita di Irvine
POLEMICHE DEL WEEKEND
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Molte voci attorno all'interessamento Mercedes per Schumacher, se da una 
parte si svelano cifre enormi, dall'altra si smentisce dicendo che la 
Mercedes puo' fare senza di lui.
PARERI ILLUSTRI
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Villeneuve: "con una macchina come questa ferrari riesce a non commettere 
errori persino Irvine"
Schumacher: "e' una questione di gomme, in condizioni normali, senza il 
ritiro di Hakkinen, avrei dovuto essere terzo.
RISULTATI E CLASSIFICHE
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Note statistiche e curiosita:
***4^ vittoria di Coulthard in carriera
***42° ritiro per Hakkinen.
Qualifiche                                                                          
Track Times:
 
Overall Free
Pos  Driver         Team      Lap Time    To 1st   Gap    To 107%   %    
1st row
 1  D.Coulthard    McLaren    1m 25.973s  0.000s          -6.018 100.00% 
 2  M.Hakkinen     McLaren    1m 26.075s  0.102s  0.102s  -5.916 100.11% 
2nd row
 3  M.Schumacher   Ferrari    1m 26.437s  0.464s  0.362s  -5.554 100.53% 
 4  E.Irvine       Ferrari    1m 27.169s  1.196s  0.732s  -4.822 101.39% 
3th row
 5  A.Wurz         Benetton   1m 27.273s  1.300s  0.104s  -4.718 101.51% 
 6  J.Villeneuve   Williams   1m 27.390s  1.417s  0.117s  -4.601 101.64% 
4th row
 7  D.Hill         Jordan     1m 27.592s  1.619s  0.202s  -4.399 101.88% 
 8  H.Frentzen     Williams   1m 27.645s  1.672s  0.053s  -4.346 101.94% 
5th row
 9  R.Schumacher   Jordan     1m 27.866s  1.893s  0.221s  -4.125 102.20% 
10  G.Fisichella   Benetton   1m 27.937s  1.964s  0.071s  -4.054 102.28% 
6th row
11  J.Herbert      Sauber     1m 28.111s  2.138s  0.174s  -3.880 102.48% 
12  J.Alesi        Sauber     1m 28.191s  2.218s  0.080s  -3.800 102.57% 
7th row
13  O.Panis        Prost      1m 28.270s  2.297s  0.079s  -3.721 102.67% 
14  M.Salo         Arrows     1m 28.798s  2.825s  0.528s  -3.193 103.28% 
8th row
15  T.Takagi       Tyrrell    1m 29.073s  3.100s  0.275s  -2.918 103.60% 
16  J.Trulli       Prost      1m 29.584s  3.611s  0.511s  -2.407 104.20% 
9th row
17  R.Barrichello  Stewart    1m 29.641s  3.668s  0.057s  -2.350 104.26% 
18  P.Diniz        Arrows     1m 29.932s  3.959s  0.291s  -2.059 104.60% 
10th row
19  E.Tuero        Minardi    1m 30.649s  4.676s  0.717s  -1.342 105.43% 
20  J.Magnussen    Stewart    1m 31.017s  5.044s  0.368s  -0.974 105.86% 
11th row
21  S.Nakano       Minardi    1m 31.255s  5.282s  0.238s  -0.736 106.14% 
22  R.Rosset       Tyrrell    1m 31.482s  5.509s  0.227s  -0.509 106.40% 
Gara
Pos   Driver         Team                 Race Time
 1  D.Coulthard     McLaren         1hr 34m 24.593s (62 Laps)
                                             (Pole Position)
 2  M.Schumacher    Ferrari         Gap  0m  4.554s
                                            (Fastest Race Lap: 1m 
29.345s)
 3  E.Irvine        Ferrari         Gap  0m 51.776s
 4  J.Villeneuve    Williams        Gap  0m 54.590s
 5  H.Frentzen      Williams        Gap  1m 17.477s
 6  J.Alesi         Sauber           Laps behind:  1
 7  R.Schumacher    Jordan           Laps behind:  2
 8  E.Tuero         Minardi          Laps behind:  2
 9  M.Salo          Arrows           Laps behind:  2
10  D.Hill          Jordan           Laps behind:  5
                                            (Retired: Engine)
Ritiri:
O.Panis          Prost             Laps Behind:  6 Reason: Gearbox
R.Rosset         Tyrrell           Laps Behind: 14 Reason: Gearbox
T.Takagi         Tyrrell           Laps Behind: 22 Reason: Gearbox
J.Trulli         Prost             Laps Behind: 28 Reason: Accelerator 
problem
S.Nakano         Minardi           Laps Behind: 35 Reason: Engine
P.Diniz          Arrows            Laps Behind: 44 Reason: Engine
G.Fisichella     Benetton          Laps Behind: 45 Reason: Spun off
M.Hakkinen       McLaren           Laps Behind: 45 Reason: Gearbox
A.Wurz           Benetton          Laps Behind: 45 Reason: Engine
J.Herbert        Sauber            Laps Behind: 50 Reason: Gearbox
J.Magnussen      Stewart           Laps Behind: 54 Reason: Gearbox
R.Barrichello    Stewart           Laps Behind: 62 Reason: Crash
Numero di Pits Stops:
D.Hill           Jordan          4 - Laps:
M.Salo           Arrows          3 - Laps:
J.Villeneuve     Williams        2 - Laps:
E.Tuero          Minardi         2 - Laps:
J.Trulli         Prost           2 - Laps:
T.Takagi         Tyrrell         2 - Laps:
R.Schumacher     Jordan          2 - Laps:
M.Schumacher     Ferrari         2 - Laps:
R.Rosset         Tyrrell         2 - Laps:
O.Panis          Prost           2 - Laps:
J.Magnussen      Stewart         2 - Laps:
E.Irvine         Ferrari         2 - Laps:
H.Frentzen       Williams        2 - Laps:
D.Coulthard      McLaren         2 - Laps:
J.Alesi          Sauber          2 - Laps:
A.Wurz           Benetton        1 - Laps:
S.Nakano         Minardi         1 - Laps:
J.Herbert        Sauber          1 - Laps:
M.Hakkinen       McLaren         1 - Laps:
P.Diniz          Arrows          1 - Laps:
Velocita' massime registrate la domenica :
Hakkinen		290.000
Villeneuve		290.000
Frentzen		289.000
Coulthard		288.900
Alesi			288.700
Irvine			288.400
Schumacher M		288.300
Panis			287.000
Trulli			286.500
Herbert		283.300
Schumacher R		283.200
Fisichella		281.400
Salo			280.500
Hill			279.700
Tuero			277.700
Diniz			276.200
Takagi			275.900
Nakano			275.000
Rosset			275.000
Magnussen		273.800
Wurz			273.400
-- 
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ISF1M page: 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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ritiro di Hakkinen, avrei dovuto essere terzo.
Ma che gliele fregava? Tanto ha finito secondo, no?
In F1 si vince anche grazie all'affidabilità!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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Un fuoripista è normale: 
.....due son troppi!
Saluti & Formaggi,             Rudy
"un bel tacer non fu mai scritto..."
 
rudy...@mailcity.com