Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sconcertato

Solo pochi punti:
1) Gli scarichi alti mi sconcertano.
2) Lo sponsor Tic-Tac è allucinante.
3) Irvine è sempre il peggiore.
4) Byrne che parla in italiano meglio di Todt mi ha dato grosse
soddisfazioni.
5) Speriamo bene.
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DOES IT!
////////////////////////////////////////////

5) Speriamo bene.
Ovvio!  ;-))
                  Saluti
                              L'Avvocato
        ~~~~~~~
       &(-O^O-)&
 --oOOo---(_)---------
 |Salvatore Iannello |
 |Mail:anteporre "l_"|
 --------------oOOo---
        |_| |_|

Ciao.
The Boss

5) Speriamo bene.
Cinque punti cinque, ma, correggimi se sbaglio, solo il terzo puo'
essere piu' determinante degli altri per la vittoria o l'ennesima
delusione.
Se Irvine fosse sempre il peggiore e se si trova ancora in Ferrari e'
perche' MS ha dato il suo OK alla riconferma  dell'irlandese.
Non credo che saranno determinanti ne' gli scarichi, ne' tanto meno
quel pezzetto di verde...speranza della Ferrero.
Ciao.
Claudio.
#########################
Gennaio '99
12 mesi al 2000...
10 mesi al mondiale ?

Probabilmante resterai sconcertato
dall'andamento di Irvine durante tutto il WC 99.
roc...@tin.it

Ovvio!  ;-))
Ste frasi...ste frasi....da vent'anni si sentono dire in giro (io le
sento dire in giro solo da 16...   ;-PPP)
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNrSuCSuIbB4mjgNdEQIWhwCggjJtIO9XQjmCE8qy+8JpTqfUyW0AnR9t
SW6IOHrILAO2Yuhs06aTyvOX
=k7IU
-----END PGP SIGNATURE-----

 3) Irvine è sempre il peggiore.
ROTFL!
-- 
mandi
El Merlo 
TOTO-F1: La nostra superiorità è così evidente da esere imbarazzante.
(By Lorenzo Baldi)

In che senso? Se ti riferisci al discorso in italiano mi trovi d'accordo
Infatti! Il confonto con Byrne è stato impietoso. Solo Schumacher ha
fatto peggio! Anche se poi a volere scavare ci sarebbero altri
punti... :-P



iQA/AwUBNrWb0xrZG314Ks2YEQI/YACguvd6BthziZV4ZJTPySL7I37t7UMAn1YL
rXyRRBph4vIHNsC1/BcmdFKh
=6Mv5
-----END PGP SIGNATURE-----
--
Un Ciao in DO maggiore!           AOL Instant Messenger user
-=) Sbaturzio Cantina (=-

Lasciategli fare il lavoro per il quale sono pagati...
Cmq dimostra che è una persona intelligente e si sforza di integrarsi.
Ciao!


quel pezzetto di verde...speranza della Ferrero.
Sicuramente.
Ciao.


credo che gli altri motori abbiano questa identica esigenza.
L'esigenza forse no, ma anche gli altri potrebbero sfruttare gli stessi
benefici, primo dei quali il restringimento del corpo vettura posteriore
e, non ultimi, il recupero di stabilità in fase di rilascio e la
maggiore libertà di ampliare a piacimento gli sfoghi.


Cmq dimostra che è una persona intelligente e si sforza di integrarsi.
Per me resta fondamentale l'aspetto "pilota".
Per tutto il resto non deve dimostrarmi nulla.  ;-)


Per tutto il resto non deve dimostrarmi nulla.  ;-)
Stavo parlando di BYRNE!
Ciao!


 
pensa che ridere con Jody se Irvine quest'anno fa lo sgarro a Schumacher  
:-PPP


per risparmiare tempo è un altro discorso.
Gli scarichi della F399 sono differenti da quelli dell F300, anche
solo ad occhio te ne puoi accorgere.
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it

solo ad occhio te ne puoi accorgere.
Dubito che non abbiano giovato dell'sperienza della F300.
Anche il raccordo carrozzeria-scarichi č piu' elegante, la forma dello
scarico in se stesso deve essere derivato da quello dell'anno scorso.
Sicuramente, riprogettare uno scarico "convenzionale" gli avrebbe
portato via piu' tempo.
Ciao.


Dubito che non abbiano giovato dell'sperienza della F300.
Ovvio, sarebbero stati dei folli a non farlo. Intendevo che
"visivamente" sono differenti, e questo e' certamente dovuto al fatto
che partendo dal foglio e non dal una struttura gia' esistente da
modificare, hanno potuto posizionarli (meglio?) senza i vincoli che
avevano l'altr'anno...
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
  Scoperto il motivo per cui la Ferrari non vinceva il campionato da 
  vent'anni: il freno a mano era tirato.        
                                            - Daniele Luttazzi-