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Titolo: [PALLEFUMANTI] - RUN 8 - LE RISPOSTE

Ci siamo !
Anche il RUN 8 viene archiviato: 2 ritirati (Lux, che annuncia il
ritiro definitivo, e il Campione Elefonte,  decisamente in
crisi); due risultati di PARITA' ed un esordiente (Lighton) che
effettua il miglior risultato assoluto (solo 2 dec. di penalità).
Ecco le risposte esatte:
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1. Minardi
La scuderia faentina sta trattando con il miliardario australiano
Stoddard per la vendita della squadra di F1.
Sbaglia purtroppo solo Skywise, 
che dice "Gabriel Batistuta - Argentina"
Pen: - 0,5
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2. Prost GP
L'intero retrotreno (motore+trasmissione+cambio) della Ecurie
sarà fornito da Ferrari. Resta un mistero la denominazione
ufficiale del team, visto che sarà difficile si possa chiamare
Prost-Ferrari
Tutti OK
Pen: - 0,6
________________________________
3. N. Moss
In quel Gp la Vanwall di Stirling Moss aveva il N. di gara 26
Incredibile il numero di risoste esatte, mi pareva davvero
difficile, bravissimi !
Errori solo per K, Sky, Brando e Shad
Pen: -0.2
_______________________________
4. Benz
Lo stemma di Benz era la scritta dell'azienda circondata da una
corona di alloro dorata
Indovinano Maak, Pire, Luc, Lighton.
Sky spara "pompa di benzina" forse per assonanza con il nome Benz
(....... : - D), MaxBass invece fantastica su un improbabile
"aereo" ........
Pen: -0.1
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5. Frase
E' stata pronunciata da Ronnie Peterson nel '78 con riferimento a
Mario Andretti, suo co-equipier in quella stagione.
Ottima performance generale, ma con i "grandi" particolarmente in
difficoltà: sbagliano infatti gente come Pire, Luciano, Brando,
Shadow e Lighton, mentre il fanalino di coda Skywise ci azzecca
alla grande. 
Pen: -0.2
_______________________________________
6. Cambio F1 anni '50
I rapporti erano in prevalenza 4+retromarcia, alla fine del
decennio iniziano a vedersi i primi cambi a 5 rapporti.
Sbagliano Dan79 , Maak, K, MCava, MBass
Pen: -0.3
______________________________________
7. Senna/Prost '88
In quel Wch i concorrenti dovevano scartare i peggiori 5
risultati (valevano i risultati di 11 GP su 16): Prost dopo una
stagione strepitosa (105 p.ti), fu costretto a scartare ben 3
secondi posti, Senna (94 p.ti) scartò solo qualche punticino e
vinse immeritatamente il Wch con 3 punti di vantaggio.
Molti dimenticano che il pedigree di Senna è di fatto meno ricco
di quello che riportano gli albi d'oro: il mondiali del
brasiliano vinti sul campo sono solo 2, di cui 1 con una manovra
considerata da molti scorrettissima ai danni della Rossa di Prost
nel '90.
Sbagliano Mark, MCava, Sky, MBass (troppo generico)
Pen: -0.2
_________________________________
8. OT Raduno Lamborghini
L'ultimo raduno dei lamborghinisti di tutto il mondo ha avuto
luogo a Montecarlo nell'estate '00.
Abbiamo una single reply per l'incredibile esordiente Lighton,
l'unico che è riuscito a fare centro . GRANDISSIMO da subito!
Egli guadagna 1 
p.to
 di bonus che avrà valora qualora dovesse
diventare driver ufficiale.
Pen: - 0.1
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9. Scarico McL '00
A Woking hanno scelto una soluzione esclusiva con un unico
terminale soffiante al centro del diffusore, direttamente dal
profilo estrattore. Di grande pregio tecnico la risposta di
Luciano, che merita la pubblicazione.
Oltre a lui rispondono esattamente Maak, Korn, MCava, MBass,
Pire, Lighton.
Pen: -0.3
______________________________________
10. 107%
E' la regola che esclude concorrenti poco competitivi: coloro che
in qualifica staccano un tempo superiore del 7% rispetto al tempo
di pole vengono esclusi dalla griglia del GP.
Tutti OK. Bravi.
Pen: -0.5
___________________________________________
Ed ora occhio ai risultati nell'apposito post.
: - )
JRP
 
 



 nel '90.
Già, perchè quella di Prost l' anno prima fu invece correttissima.
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Visita il mio sito, con aggiornamenti sulla stagione 2001:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 > vinse immeritatamente il Wch con 3 punti di vantaggio.
Questa perla mi era sfuggita
Vabbe', chissenefrega, non è certo per i mondiali vinti che ricorderemo
Senna (chi ha avuto gli occhi per vedere)
Comunque questo criterio assegna il titolo mondiale 1964 a G. Hill su BRM,
che scartò due punti, e la Coppa costruttori dello stesso anno alla BRM (che
ne scartò ben nove inveceche i quattro soli della Ferrari)
Nuova classifica jodyana 1964
Campione mondiale: G. Hill, punti 41
secondo: J. Surtess, punti 40
Coppa costruttori: 1.a BRM, punti 51
seconda Ferrari, punti 49
Z

 Senna (chi ha avuto gli occhi per vedere)
Eppoi Senna e Prost conoscevano bene il regolamento.
Senna l'aveva detto: quest'anno vincerà il mondiale chi vincerà più
gare.
-- 
Vendo Mazda MX-3 V6: guardala a 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!

nel '90.
Mentre invece la manovra con cui Prost vinse il titolo nel 1989, per
poi "esportare" il 
n.ro
 1 sulla Ferrari era una manovra esemplare.....
Peraltro, i titoli conquistati da Senna _sul campo_ risultano 3,
perche' le regole, coi loro scarti, fanno parte del gioco.....

 quel titolo, ben sapendo cosa prevedeva il regolamento.
Purtroppo qui ti devo smentire... Prost, a mezza voce, disse, nel 1989
lasciando la McLaren, che nel 1988 aveva fatto più punti
Z

 Pen: -0.2
Protesto immediatamente senza nemmeno andare a vedere i risultati.
Di solito nelle domande potenzialmente ambigue o che richiedono precisione
hai sempre messo la nota "non saranno accettate risposte ambigue"; i
risultati del campionato 1988 per quanto riguarda i primi 2 li so a memoria
senza nemmeno consultare archivi piů o meno elettronici, ma, date le
premesse, non ho ritenuto scendere in ulteriori dettagli.
Noto un certo accanimento della JRP nei miei confronti ........ :-)

 nel '90.
Invece mi pare sia esattamente corretto visto che nel 1989 successe
esattamente lo stesso; ma ovviamente Jody questo non lo considera visto che
parliamo di "affari interni" McLaren e la Ferrari non è coinvolta.
Noto comunque che non sono l'unico a ricordare il '64 (sai che sforzo, l'ho
appena letto), quindi se ne deduce che, sempre con lo stesso metro, la
Ferrari ha almeno i mondiali piloti e costruttori del '64 da scartare dal
suo albo d'oro.

lasciando la McLaren, che nel 1988 aveva fatto piů punti
L'anno dopo sono buoni tutti, subito dopo la fine del mondiale 88
accuso' invece i doppiati (dopo GP Giappone per la singola gara) e la
Honda (per il campionato nel suo complesso). Se davvero ci credeva, e'
difficile sostenere che un "complotto" che aveva la sua espressione in
motori piu' fiacchi ed assetati avrebbe tenuto un comportamento
diverso con sistemi diversi di punteggio. Delle due, o non c'era
complotto Honda, e quindi ha perso per "colpa" del sistema di
punteggio, o ha perso per colpa della Honda, per cui il punteggio non
c'entra nulla. Se poi si considera anche l'alternativa che ha perso
perche' non andava forte come il rivale....

 wrote:
@Protesto immediatamente senza nemmeno andare a vedere i
risultati.
Purtroppo questa risposta non č determinante ai fini
dell'assegnazione del punteggio: avresti perso cmq. 
@Di solito nelle domande potenzialmente ambigue o che richiedono
precisione
@hai sempre messo la nota "non saranno accettate risposte
ambigue";
Questa la tua risposta:
"Allora valeva la regola degli scarti; sono un certo numero
dirisultati
erano validi per il campionato; Prost prese + punti ma
dovettescartarne piů
dell'avversario che quindi vinse il campionato grazie al
maggiornumero di
vittorie."
A me pare che a questo punto della competizione occorra essere un
minimo puntuali, dire che Senna ha vinto per il "maggior numero
di vittorie" č senz'altro vero, ma la tua spiegazione a me pare
piuttosto vaga , tutti coloro che hanno indovinato hanno indicato
quantomeno il n. di risulatti ammessi sui 16 previsti. 
@Noto un certo accanimento della JRP nei miei confronti ........ 
Ma noooooooo : - )
Ma che scherzi ?
Non sai quanto mi č dispiaciuto che ti sei ritirato in un paio di
gare ........ rappresenti la PATRIA del nostro motorismo !!
Dopo il penoso   ; - P   ritiro del felsineo Vinci, tu sei stato
il "salvagente": senza un bolognese, 
il Campionato PF non avrebbe senso !
: - )
Jody

nel '90.
A parte che anche gli albi d'oro vanno letti, non basta considerare
solo e soltanto i nomi che compaiono. In ogni caso non mi pare che sia
possibile dire che uno qualsiasi dei titoli vinti da Senna sia stato
immeritato....

lasciando la McLaren, che nel 1988 aveva fatto più punti
Lapalissiano.
ciao
**************daniele79************
Ringo Boys Group Sampdoria #14
  "and if you're still feeling down
then maybe you need me around
         to lift and scold you
to send you crashing alright now
  maybe you need me around "
****************************************

il Campionato PF non avrebbe senso !
Sapendo che avrei vinto a mani basse, ho preferito lasciare spazio ad
altri concorrenti, mentre rinforzavo il mio Reparto Documentazione....
:-))))

 immeritato....
E cmq, manovra di Suzuka a parte, sfido chiunque a dimostrare che il
mondiale 1990, nella sua globalità, non fosse stato meritato da Senna...


 wrote in message
KTp4OuiMXrx77x...@4ax.com...

Lo vedremo l' anno prossimo... ;))


On Tue, 30 Jan 2001 13:48:19 GMT, 
jod...@hotmail.com
 ( Jody  )
wrote:
@
@A Woking hanno scelto una soluzione esclusiva con un unico
@terminale soffiante al centro del diffusore, direttamente dal
@profilo estrattore. Di grande pregio tecnico la risposta di
@Luciano, che merita la pubblicazione.
____________________________________________
La JRP ha il piacere di pubblicare la pregevole risposta del
concorrente Luciano in materia di scarichi della McL '00.
"La McLaren ha posizionato i terminali di scarico all'interno
deltunnel
centrale del profilo estrattore.
Posizione scartata da tutte le altre scuderie perché,normalmente,
rende
la macchina "nervosa" per le variazioni di efficienza  delprofilo
estrattore a causa della velocità dei gas di scarico inrilascio,
accelerazione ecc.
Newey sembrerebbe aver trovato il bandolo della matassa con una
originale configurazione aerodinamica della zona, con
unaparticolare
"incapsulatura" dei terminali."
____________________________________________________
: - )
JRP