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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Fisichella non correra'

F.1: Gp Francia, Fisichella non correra' a Magny Cours
MAGNY-COURS - Giancarlo Fisichella non sara' al via per il Gran Premio
di Francia, domani a Magny-Cours. Pur avendo manifestato in conferenza
stampa l'intenzione di rinviare la decisione a domani mattina, dopo gli
ultimi accertamenti medici, il pilota della Jordan ha ceduto alle
pressioni della scuderia e ha accettato di non partecipare al Gran
Premio di Francia. Tornera' in pista in vista del prossimo gran premio,
tra una settimana a Hockenheim. Accompagnato dal suo manager, Gianpaolo
Matteucci, Fisichella ha lasciato il paddock di Magny Cours per
trasferirsi a Montecarlo da dove seguira' il Gran Premio di Francia.
(ANSA).
2002-07-20 - 18:05:00
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/

E al posto di Fisichella potrebbe correre Frentzen! Non e` una battuta,
certo che le scuderie di F1 non mancano di inventiva...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

di Francia,
In compenso secondo la RAI la FIA ha autorizzato HHF a correre con la
Jordan per domani. Partirà dall'ultima posizione (ah, le cose strane
della vita....)
ivan
--
Lum's real Fiancee ;^) Prodly born on the same day as Ataru Moroboshi!
Cadetto della U.N. Spacy       - Ivan "Ataru Moroboshi" Pintori
Squadriglia SVF-124 Moon Shots - al comando di un VF-17D Nightmare
sukkio gli MP3 Anime! ;^))

 Jordan per domani.
E invece no.
Davanti a una tazza di caffe' non sono riusciti ad accordarsi sul cachet.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Bahrein contromano

Dall'ondulata e infernale arsura del Bahrein spunta un nuovo campione del
controcampionato.
Si tratta di K. Raikkonen, che staccando incredibilmente tutti gi avversari
si aggiudica questa gara e balza di prepotenza in vetta alla classifica.
Sarà solo un miraggio del deserto o le sue qualità, ma soprattutto quelle
del suo mezzo, verranno confermate anche al rientro nel vecchio continente?
Vedremo a Imola.
Intanto per la prima volta la McLare piazza entrambe i piloti a contropunti,
persino a podio con Coulthard terzo, e arriva ad alitare sul collo
dell'ottima Minardi, nonostante il doppio risultato positivo della scuderia
Faentina con Baumgartner secondo e Bruni quarto.
Ma Domenica è stata la giornata delle doppiette, infatti anche la Jordan
infila i suoi 2 piloti in quinta e sesta posizione andando a sopravvanzare
la Jaguar, che si deve accontentare del settimo posto conquistato da Klien.
Primo contropunto per J.P. Montoya, che deve ringraziare la meccanica che lo
ha tirato fuori da una scomoda posizione.
CONTROCLASSIFICA PILOTI
25 K. Raikkonen
20 Z. Baumgartner
16 M. Webber
13 N. Heidfeld
12 G. Bruni
8   R. Schumacher
7   G. Pantano
6   D. Coulthard
3   F. Massa
3   T. Sato
2   C. Klien
1   O. Panis
1   J. P. Montoya
CONTROCALSSIFICA COSTRUTTORI
32 Minardi
31 McLaren
20 Jordan
18 Jaguar
9   Williams
3   Sauber
3   BAR
1   Toyota
-----------
ControFIA
-----------

 ha scritto:
[CUT]
Bello questo controcampionato....
-- 
SERGIO_di_RI0
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] BEL '00 - Prove libere 4° sessione

Dalle prove libere fin qui disputate è venuto fuori un grosso
decadimento delle gomme soft dopo 15 giri (si parla di ben 2 secondi) ed
uno ancora superiore (addirittura 3 secondi) dopo 20/22 giri.
Nessun dubbio, a questo punto, che chi utilizzerà tali gomme dovrà
puntare ad una strategia a due soste.
Le possibilità di un solo pit stop sembrano concrete solo per chi
dovesse utilizzare le medium, ma ci sarà chi lo farà?
Si lavora affannosamente sulla Ferrari di Barrichello e pare esserci
tensione all'interno del team, tutto il contrario di quello che ci si
sarebbe aspettato, ed intanto Hakkinen continua a volare.
Frentzen si ferma a bordo pista all'Eau Rouge e deve rinunciare
all'intera ultima sessione.
Hakkinen inanella una serie di giri molto veloci, restano fin troppo
lontane le due Ferrari.
In Arrows si danno da fare per sostituire il motore della vettura di
Verstappen.
Sul finire delle prove Barrichello completa un giro con gomme nuove (il
terzo treno di gomme) e sale dal 17° posto al 9°, ci sarebbe di che
cominciare a pensare al Mondiale 2001.
La Minardi di Genè perde in piena velocità il cupolone ed il pilota
sembra non accorgersene nemmeno, nessun problema per lui.
Tempi finali della quarta sessione:
 1° Hakkinen    1'51"043
 2° Button      1'51"367
 3° Trulli      1'51"545
 4° Frentzen    1'51"821
 5° RSchumacher 1'51"998
 6° Coulthard   1'52"088
 7° MSchumacher 1'52"282
 8° Villeneuve  1'52"335
 9° Barrichello 1'52"553
10° Herbert     1'52"769
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

 cominciare a pensare al Mondiale 2001.
Non temere ci penserà giove pluvio a risistemare le cose.
Alla prossima

 cominciare a pensare al Mondiale 2001.
Siamo pervasi dall'ottimismo, eh?
Maury

Non temere ci penserà giove pluvio a risistemare le cose.
Sinceramente, ora come ora, preferisco di no.


 Sinceramente, ora come ora, preferisco di no.
Allora mi sa tanto che dovrai rassegnarti ......
Alla prossima

 Sinceramente, ora come ora, preferisco di no.
Fisichella accident docet (vabbè, un po' inglese e un po' latino...)?
Una cosa è certa: se pioverà pesantemente durante la corsa sarà un GP da
brividi. E c'è da sperare che ci si limiti ai brividi.
:-/
--
Nick
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: I signori scemi

Conoscete "Takeshi's castle"?
E' un programma che va in onda su 7 Gold, commentato da Lillo e Greg.
Si tratta di una specie di giochi senza frontiere giapponese, in cui i 
concorrenti devono affrontare delle prove improbabili che li costringono 
a delle movenze quantomeno imbarazzanti, sicuramente ridicole.
Beh, per mio figlio quelli sono "i signori scemi".
Stamattina il piccolo Ale (3 anni) quando ha visto Alonso fare quelle 
danze da scimmione una volta sceso dalla vettura ha esclamato: "guarda 
papà, i signori scemi".
La voce dell'innocenza...


...e se si e' beccato del "signore scemo" da un bambino di 3 anni..
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


No, ma il fatto che lo abbia preso per uno di quei concorrenti
bislacchi della trasmissione cui accennava #14 la dice lunga..


 abbia mai visto sulle piste... =8-K
per quanto l'argomento mi lasci alquanto indifferente, le parrucche rosse 
del 2000 (2001?) non è che fossero sobrie
-- 
Fluoredshift
http://tinyurl.com/zwqtl
 (il thread perfetto) 


Cioe'... fammi capire.. se io dico "a me il cavolfiore non piace" tu
obbietti che "pero' anche le cozze con la marmellata non sono un
granche' "???
:-/


 
eh ma all'epoca il piccolo Ale era ancora nei pensieri di papa'... :-)
-- 
www.beppegrillo.it

eh ma all'epoca il piccolo Ale era ancora nei pensieri di papa'... :-)
Azz, nei pensieri? Primo caso di fecondazione telepatica e non dici
nulla?????
Saluti
Redbird

 granche' "
Senza strutto, panna fresca e canditi?
Bleah, che schifo!
Il Tecnico

 ha
scritto:

Direi che manca anche la "cicciolata" per completare
la ricetta "Involtini di cicciolata, cozze e marmellata,
mantecati in strutto e canditi" del caro Vissani ;-)
Quella si che e' una prelibatezza! :-9

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [BET-F1]

A quanto me lo date il passaggio di Villeneuve alla Williams?

 A quanto me lo date il passaggio di Villeneuve alla Williams?
Proponi tu la quota
Magic


Mmmm
scommetto 50 crediti 2/1 Villeneuve alla Williams
(cioè, per intenderci: se vinco prendo 100, se perdo do 50)

 wrote in message 7vsjft$eqe$1...@nslave1.tin.it...

Ok, ora devi solo trovare chi accetta la tua scommessa
Magic


Beh, se non l'accettate cosě com'č proponete voi..

 (cioč, per intenderci: se vinco prendo 100, se perdo do 50)
Se Villeneuve se ne va dalla BAR allora di mercato in F1 non ho capito
un tubo.
Accetto io! Cosě mi metto alla prova.

 Accetto io! Cosě mi metto alla prova.
Per rendere valida la scommessa Skywise deve scrivere a 
tip...@hotmail.com
dettagliatamente
Comunque a te vengono detratti 100 crediti ed a Skywise 50, che fanno parte
della posta
Chi vince si prende i 150
Magic


Vabbč, tanto non ci capisco un tubo neppure io..č cosě, tanto per provare!

 (cioč, per intenderci: se vinco prendo 100, se perdo do 50)
 
Io ci sto!
Dammi la conferma se accetti anche la mia scommessa visto che sono stato 
preceduto da MaxBass. 
 
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 preceduto da MaxBass.
Volete che perdo 100 crediti già così alla prima?
Ok, chissenefrega, ci sto! ;o)
(fossero state 100mila lira col ca**o!!!! eheheh!)
Ora invio la scommessa a Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Commento di Gene sulla situazione Williams

"Our car is very reliable, so hopefully that will pay off. I know we 
need more work on the new car but hopefully we can get it sorted in 
time for the European races. I know the first three races will be very 
confused, so maybe we can do better in the European races. But Ferrari 
will be strong from the start. I think the gap from second-best to the 
bottom will be closer, but that Ferrari will be way ahead."
Che mondiale che ci aspetta ....... mmmmmm, 'na vera pacchia ...... 
:(((((((

, 
massimo.DONT...@formula.it
 says...
"Abbiamo lavorato come matti e tutti sanno che c'č molto da fare. Al 
momento la nuova macchina č veloce quanto la vecchia, forse leggermente 
piů rapida, ma questo non basta. Dobbiamo dimenticare di vincere le 
prime gare, ci manca troppo per vincere." 
E' VELOCE quanto la vecchia.
STRAROTFL!
:[[[[[[[[[[[

, 
massimo.DONT...@formula.it
 says...
Grazie dello zuccherino.
In tempi di vacche magre basta anche solo qualche piccolo segnale 
positivo.

Dai su, consolati con la Coppa America ormai partita per l'Europa.
-- 
Ciao, Muttley

 Dai su, consolati con la Coppa America ormai partita per l'Europa.
Quello sě.
Finalmente il tempo delle levatacce č finito per almeno 7 anni .... :)
Certo che č stata una difesa veramente pietosa; a memoria solo quella 
del '95 fu peggio ..... (beh anche quella dell'87 perň erano altri 
tempi).
Mi aspetto una nuova edizione rivoluzionaria e, spero, con meno giorni 
di sosta forzata .....

Sam Michael:
"If the driver is informed enough to make his contribution like Michael
(Schumacher) does, it makes a big difference, we're upping our game and
they have to step up to the mark too. You can't just sit back and say that
it's all down to the designers to get the fastest out of the car."
Montoya:
"The car does have quite a bit of potential, but you've got to give it a
bit of time because it is such a new package, I don't know if it will be
right for the first race. We're probably about where we were at last year.
At the beginning of the year, the car wasn't that competitive but we went
on to finish third and fourth in the drivers' championship."
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 on to finish third and fourth in the drivers' championship."
Sam Michael spara cazzate.
Vero è che il pilota può contribuire più rapidamente allo sviluppo, ma 
se la macchina è un cesso non può farci nulla.
MS con la Ferrari del '96 non ha cavato un ragno dal buco ed era sempre 
e comunque MS.
Quanto a Montoya .... beh se l'obiettivo del 2003 è quello di arrivare 
3° e 4° nel mondiale probabilmente potrebbero pure riuscirci.
Ma che tristezza.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: TOTO-F1: Dubbio Atroce!!!

Allora,
ieri mi sono svegliato alle 2 di notte (va beh ero a letto da 10 minuti)
perchč convinto di aver dimenticato la PW per accedere alla pagina delle
giocate. Per fortuna l'avevo scritta! ^___^ !
Ma il dubbio resta: Se uno perde la PW č fregato? O c'č modo di recuperarla
con i potenti mezzi della fiavv ? (Come si scrive?)
Ciao, Stef_Ozzy / White List
Team Obrigado Ayrton

con i potenti mezzi della fiavv ? (Come si scrive?)
L'hanno già persa in tanti e ho già dovuto fare delle operazioni di
recupero.    ;-p
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

                              L'Avvocato
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Schumacher sbatte a Montreal,vince Hakkinen.                                         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo dei bolli on line/verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
--------------------------------------------

serve d'accordo che non si invia il numero della CC) a che livello e' ?
Mi pare ottimale.
Non è necessario cambiarla, è solo una possibilità in più.


recupero.    ;-p
Una curiosità. Erano pw assurde tipo NoNLaTrOvErEtEmAi o "$%$&"%& o cose
standard?
Ciao, Stef_Ozzy

...


Neanche per sogno.
Erano tutte password banalissime.   ;-D


Erano tutte password banalissime.   ;-D
La tua città potrebbe offendersi di fronte a questo sproloquio.
La mia è una password banalissima???? :D
Saluti
Redbird ®


Ma la tua password non è che controlla la porta blindata di una banca.
La sicurezza fa piacere , ma non è vitale in questo caso.
Non si possono mica creare sistemi di sicurezza colossali per una cosa che
in fin dei conti è solo un giochino .
La password penso serva solo a evitare che io giochi per te o che tu giochi
per me [Ps. Potresti farlo dato che io sono pessimo in questo gioco ?]

21 Jun 1999 20:56:48 +0200, 
azi...@pcbrianza.net
 (Redbird ®) ha scritto:


Chissà perchè pensavo proprio a te!   ;-DD

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Posizione media sulla griglia di partenza

n. Pilota  Scuderia   Media
1	Hakkinen	McLAREN	2,27
2	Coulthard	McLAREN	2,73
3	Schumacher M.	FERRARI	2,89
4	Frentzen	JORDAN	5,40
5	Irvine	FERRARI	5,40
6	Barrichello	STEWART	6,13
7	Salo	FERRARI	9,33
8	Hill	JORDAN	9,60
9	Schumacher R.	WILLIAMS	9,87
10	Fisichella	BENETTON	10,27
11	Villeneuve	BAR	10,53
12	Herbert	STEWART	11,27
13	Trulli	PROST	11,53
14	Wurz	BENETTON	12,20
15	Alesi	SAUBER	12,73
16	Panis	PROST	12,80
17	Zanardi	WILLIAMS	13,20
18	Diniz	SAUBER	14,67
19	Salo	BAR	15,67
20	Zonta	BAR	15,82
21	Sarrazin	MINARDI	17,00
22	De La Rosa	ARROWS	20,07
23	Takagi	ARROWS	20,13
24	Badoer	MINARDI	20,21
25	Genè	MINARDI	20,53
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it


OTTIMI questi dati, soprattutto per GP2!
BRAVO!
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Barrichello admits he's number two

www.autosportmag.com
 9/9/1999
Barrichello admits he's number two
Rubens Barrichello had admitted he will be number two at Ferrari next
year - but only because he is the new boy on the block. 
The Brazilian believes he will not be asked to play second fiddle to
team leader Michael Schumacher as Eddie Irvine has over the last three
years. 
'I am number two driver but its more of a 1B really,' he joked on the
eve of the Italian Grand Prix, just a week after he was confirmed as
Eddie Irvine’s replacement for the year 2000. 
'I am definitely number two. I would be snobbish of me to say I want to
be number one. I have come to the team much later than Michael. The
space is his. 
'I have to create my space get to know people and show what I am capable
of doing.' 
Asked whether he may be forced by team orders to move over for
Schumacher he replied, 'I don’t know what is in Michael or Eddie's
contract. I don’t know. I don’t care. 
'The fact is [if] they give me the same equipment as Michael, nothing
less, then it is up to me to do well and if by accident I am in front of
Michael I don’t think there is any need for team orders to come into
play. 
'If I am in front it is because I deserve to be, and it is in there best
interests of the team to see me winning.' 
Having turned down Ferrari twice since arriving in Formula One,
Barrichello becomes the first Brazilian to drive for Ferrari full time
and, at the third time of asking, said it was getting the biggest break
of his career. 
'It is the chance of my life to get a win,' he said at Monza. 'With the
1999 Stewart-Ford, the chances were high, but at Ferrari they will be
even better. 
'Right now it is hard to know whether I going to win the first race or
be 10s behind on the grid. I am enthusiastic and anxious to find out.' 
Fundamentally, Barrichello says the two-year move is for more private
reasons than just raking in the famous Maranello millions. 
'This is the chance to measure myself against Michael, who is one of the
best, if not the best driver in the world. 
'The chance to prove to myself how good I am. That’s the challenge.' 
--
Quando fui rapito i miei genitori si diedero subito da fare.
Affittarono la stanza
- Woody Allen -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

Mi pareva strano...:-(
ciao
run free
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: scheri muvi

udite udite!
A Indianapolis ha vinto Barrichello! (Hakkinen è arrivato secondo precedendo di
un soffio Schumacher)
-- 
Posted from  [168.202.104.47] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


cioè ?

 cioè ?
È quanto ci propina l'autorevole Autosprint attuale

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: I problemi di Hakkinen

Sono con molta probabilità una messa in scena...
La McLaren non sa più cosa inventarsi per voler dimostrare di essere
ancora la vettura + veloce... quando non rompe.
Invece, oltre a rompersi, ho qualche dubbio che in gara sia ancora la
+ veloce.
Ciao!
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 Sono con molta probabilità una messa in scena...
Con delle argomentazioni così profonde, direi che la vite di spurgo
di Silverstone '99 è stata senz'altro una messa in scena.
-- 
Ciao, GTi
g...@penguinpowered.com
VENDO LA MIA MAZDA MX3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Le 35 ore

Saluti a tutti, nel senso di arrivederci.
L'inverno è passato rapidamente, forse troppo, e molte cose  
interessanti sono all'orizzonte. Certo non la Formula 1, almeno non  
per me: non ho la minima intenzione quest'anno di perdere tempo  
dietro allo "sport" e alle infinite discussioni prima dopo e anche  
durante le gare. Guadagnerò almeno 35 ore per le sole gare, dio solo  
sa quante per gli annessi e connessi; è vero come dice il poeta che  
in queste 35 ore guadagnate pioverà, ma sarà ben meglio di vedere un  
altro giro di giostra di Mosleyworld.
A voi, buon divertimento (si fa per dire)
-- 
Alessio Bragadini			
ale...@sevenseas.org
"You know, Hobbes, some days even my lucky rocketship underpants  
don't help"
	-- Calvin and Hobbes

> Saluti a tutti, nel senso di arrivederci[]
Peccato.
E non per le 35 ore della gara ma per le molte altre di riflessione che i
tuoi post e le discussioni con te, stimolavano.
m
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 A voi, buon divertimento (si fa per dire)
Un ciao, con invidia, da un addicted
-- 
Magic
Juan Manuel Fangio: 47% GP wins; 46% km led
Jim Clark: 47,45% km led 

>  ma sarà ben meglio di vedere un altro giro di giostra di Mosleyworld.
Meglio un 2008 senza TC e LC e un 2009 con slick e aerodinamica dimezzata
o un 2002 dove l'unica incertezza era se MSC faceva vincere Barrichello
(quasi mai) o se BAR faceva vincere MSC (quasi sempre)?
-- 


 gli annessi e connessi;
Magari di nascosto ma almeno parte di queste 35 ore le spenderai lo 
stesso.
Sure.
Scommetto un mentino succhiato.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 Sure.
magari ha meglio da fare beato lui...
gli passerā e tornerā un giorno al vecchio sicuro "amore" di noi "old
farts". Gli auguro il pių lontano possibile...


 
beh, ma se in queste 35 ore tu scopi, chettefrega se piove scusa?
-- 
#14
World Superbikes Fact Book 1988-2007:
http://www.lulu.com/content/1561863

 Saluti a tutti, nel senso di arrivederci.
Ti seguo a ruota.
Un saluto a tutti, è stato un piacere leggervi (anche durante la sosta 
invernale), ma temo di rivedere un campionato falsato da eventi fuori 
pista, da recriminazioni, da magheggi con il regolamento e da 
agevolazioni varie ad un pilota (hamilton) o ad un team (ferrari).
Spero che non sia così e quindi vi auguro un buon mondiale e buone 
discussioni!
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: suggerimenti

per il nuovo nome di AS:
Propongo:
-Ferrarisprint
-Maranello Oggi
-La Fanzine della Rossa
-La Gazzetta di Montezemolo
-Cavallino Rampante
altre proposte sono ben accette.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 altre proposte sono ben accette.
Oppure un titolo che può andar bene a tutti...
-Tutti i segreti di... chi vince e perchè, chi perde e perchè, ma più di
tutto il segreto di chi vincerà e di chi perderà,-
Poi se c'azzecca, con l'articolo della settiamna precedente... ecco perchè
ha vinto ecco perchè ha perso...
eh eh eh
ciaoooooooooooooo
JJK

 per il nuovo nome di AS:
Che ne dici di:
"Tifo Rosso"?
Direi ottimo.
Sembra una malattia.
Due piccioni con una fava.
Marcello

 "Tifo Rosso"?
Bello. Con Mazzoni come Direttore Esecutivo.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Avevo dimenticato ...

.... quanto sono belle le qualifiche sul giro singolo con carico di 
carburante.
Ora la domenica mattina sono felicissimo perchè so chi c'è in pole 
quando compro il giornale.
In compenso non saprò mai quali sono i veri valori in campo fino alla 
fine del walzer dei pit-stop.
Bello questo sistema che non premia il pacchetto pilota/vettura, anzi 
vettura-pilota, più veloce, ma il più leggero .........

 quando compro il giornale.
La cosa importante per cui hanno reintrodotto questo sistema, secondo me, è 
proprio questa. Dare la possibilità a quelli che comprano il giornale la 
domenica mattina di sapere già lo schieramento di partenza definitivo.
Il resto sono solo banalità.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 carburante.
Ipotesi fantascientifica: facciamo le qualifiche come vuoi tu.
Risultato: qualsiasi siano, a qualcun altro non piacerebbero. E allora?
Sono contento della Ferrari in prima fila, ma non prima. Cosě se il Nostro 
choppa, Button č tranquillo. Se non choppa, lo passano in due :)
-- 
Maui 


Non ha choppato. E indipendentemente da come č andata a finire, lo han 
passato in quattro :)
-- 
Maui 

 passato in quattro :)
In compenso ha choppato Button (anche se in modo non altrettanto evidente)
e Raikkonen al tornante lo ha chiuso "alla Schumacher".
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 fine del walzer dei pit-stop.
Ma sei proprio incontentabile... :-)))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Jerez01] Finalmente il circuito spagnolo...

... verrà ricordato per un'altra vaccata automobilistica dopo quella del
1997.
Ieri la safety car della gara motociclistica si è schiantata contro un
muretto e... voci non confermate sostengono che alla guida ci fosse Juan
Pablo Montoya
Z

 wrote in message
news:9d5q2p$h0fft$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

:-) .....
:-))))) ....
ROTFL!
Vista!
Anche se alla guida c'era Carlos Cardus  .......

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Basta con questi pit-stop Ferrari! :-D

Beh...ridiamo per non piangere, però.........sti cavolo di pit-stop che sta
facendo ultimamente la Ferrari mi sembrano un pò troppo "scarsi".....i
meccanici sembrano leggermente "rinco..." :-DD
Mi sembra che il pit-stop più veloce della gara sia stato un 6''1 fatto a
Hill (mi sembra......), quando quello di Irvine che poteva vincere
sicuramente è stato 12''0, praticamente il doppio! :-(
A Magny-Cours altra cavolata da parte del team......ma insomma? Ma che
caspita fanno?
E a pensare che è finito dietro Coulthard solo di 1''8xx mi incavolo ancora
di più!
Meglio che si mettano sotto con allenamenti per pit-stop e partenze (da
parte dei piloti naturalmente :-D) come facevano nel 98........
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

parte dei piloti naturalmente :-D) come facevano nel 98........
Anche il pilota e' meglio che si alleni a fermarsi al punto giusto.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Zanardi di nuovo in pista!

Oggi ho visto il coraggioso pilota ritornare a correre.
Su un kart appositamente modificato con comandi al volante ha partecipato a
una gara, e credo si sia fatto anche onore!
Pare che intenda risalire tutte le categorie, fin dove e' possibile.
Gli auguro sinceramente tutti i successi che merita, mi ha fatto immenso
piacere vederlo di nuovo in corsa!
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300

piacere vederlo di nuovo in corsa!
un eroe! non ci sono parole! 
della serie "se voglio, posso"
mitico!
ciao! :)
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
Ho chiesto a mia moglie: "In una scala da 1 a 10 che voto mi daresti come amante?".
Lei ha risposto "Lo sai che non sono brava con le frazioni".
(Rodney Dangerfield) 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nakajima penalizzato di 10 posizioni in Malesia

Fonte: 
http://www.sportautomoto.it/news.asp?ID=13387
[...]
I commissari di gara hanno rivisto le immagini del tamponamento con il
quale Nakajima ha messo fuori causa Robert Kubica, nel momento in cui la
"safety car" stava rientrando ai box e il gruppone delle vetture si stava
ricompattando, e hanno deciso di affibbiare al giapponese una
penalizzazione di 10 posizioni sullo schieramento di partenza della
prossima gara in Malesia.
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                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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 della prossima gara in Malesia.
Esiste un motivo [*] per cui la stessa penalizzazione non sia
stata data anche al furboide che si è infilato in una fiancata
di Coulthard senza neanche tentare di sterzare???
Ciao.
Mauro
[*] diverso dal pugnotavolismo e dai favoritismi alla squadra

[*] diverso dal pugnotavolismo e dai favoritismi alla squadra
Certamente ed č molto semplice. 
Se di malaffare si tratta, noi italiani siamo piů avanti sia dei nippo
che degli anglo.....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]: GP 3 to autumn 2000

http://www.alphaf1.com/gp3/
"Microprose is going to delay the release date of Grand Prix 3 to autumn
2000. Several gaming magazines seem to confirm this. Some of them suggest
even Q4/2000 release."
[Commento on]
Se mi hanno fatto acquistare un PIII 450 per niente
mi faccio un frullato con quelli della Microprose.  :-(((
Cosa aspettano a fare uscire sto gioco? Forse che sia
scomparsa la F1?
[Commento off]
--
Voster semper voster
Lele

 [Commento off]
:-)
Io infatti dovevo comprarmi la stessa configurazione tua....avevo già il
preventivo pronto....appena ho visto che giocavano con le date....li ho
mandati a quel paese ed ho lasciato tutto come è!
Che poi....più tempo aspettano più antiquato sarà il gioco......per me sarà
un fallimento totale... :-(
Io continua ad amare MGPRS2 ed il caro GP2!
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
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pier...@tin.it
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Bourdais is Champ Car champ

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns13810.html
Frenchman Sebastien Bourdais clinched the Champ Car World Series with a
dominant performance in Mexico City on Sunday. The F1 aspirant led from
the start and stayed ahead all the way (despite one spin) to the finish
to make sure that there was no chance for his Newman Haas Racing team
mate Bruno Junqueira to steal the title from him. It was his seventh win
of the year and gave the team its fifth title. Junqueira finished second,
to score his 10th podium of the year but it was not enough. He finishes
second in the series for the third consecutive year.
Third place in Mexico City went to rookie of the year AJ Allmendinger in
his Western Union Lola-Ford-Cosworth who was able to outrace Justin
Wilson who ended the day in fourth place ahead of Jimmy Vasser while
Patrick Carpentier, who leaves Champ Car to go to the Indy Racing League
next year, ended up sixth. The Mexicans had a poor day with Mario
Dominguez finishing eighth and Michel Jourdain Jr ninth. Amazingly, all
the starters finished the race. There was a huge crowd for the event with
the organizers announcing a three-day figure of 345,400.
"I really just scared myself and probably the rest of us when I spun the
car," said Bourdais. "The sun was going down and the shade was gaining on
the racetrack. I was trying to pass Mario Dominguez. I thought he was
going to let me by, and he didn't. Then I hit a bump and spun I was so
afraid to kill the engine at that time that I kept my foot down, spun the
wheel as hard as I could. When it came back under control, I was facing
the tyres. I used reverse and went back out again. It was a scary moment
for a minute or two, then it came back to normal. I'm so glad it's over."
Copyright 1988-2004, Inside F1, Inc.
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 Third place in Mexico City went to rookie of the year AJ Allmendinger
questo è da tenere d'occhio. Il ragazzino è tutto pepe.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 the organizers announcing a three-day figure of 345,400.
mica male...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: In Ungheria per vincere

Vincere è l'obiettivo della Ferrari a Budapest.
E' necessario fare delle ottime qualifiche, una buona partenza (veloce,
senza buttare fuori nessuno, senza farsi buttare fuori da nessuno) e una
gara regolare.
E' necessario ristabilire la distanza fra Ferrari e McLaren e i relativi
piloti, racchiusi in un fazzoletto di punti.
Inoltre Schumacher deve superare il trauma delle ultime partenze. Come
fare? Partendo in pole!
:-)
L'Ungaroring è tradizionalmente favorevole alla Ferrari, alle sue
caratteristiche e alla guida di Schumacher, che vedo come favorito per la
vittoria.
Spero che anche Barrichello riesca a fare un'ottima gara concludendo sul
podio.
Per morale e classifica di tutto il team sarebbe ottimo, e il mondiale
sarebbe nuovamente in discesa per il Cavallino, anche se comunque molto
difficile e certo non si chiuderà con 3 GP di anticipo, come qualcuno
pronosticava. Forse forse in Giappone...
PS: Tra le 14:55 del 7 agosto e le 12:43 del 10 io non rilevo nessun
    messaggio nel newsgroup. Siete in sciopero voi, il server o il mio
    newsreader?
    ;-)
--
Nick

    ;-)
Il tuo newsreader.
Io ho 19 post di quel periodo, ma potrebbero essere di piů in quanto
periodicamente cancello quelli che non mi interessano.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 Il tuo newsreader.
Vuole un aumento di stipendio... Tze... Col cavolo!
--
Nick

 periodicamente cancello quelli che non mi interessano.
Cavoli... e io che credevo fosse un black-out del NG!
Anch' io ho lo stesso NR di Nick, ed anche a me mancano i post nello stesso
periodo.
Come mai succedono questi black-out??
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Come mai succedono questi black-out??
Uhmm... Mi sa che c'č lo zampino di Bill Gates...
Ha annunciato le ferie di ferragosto per tutti i suoi prodotti?
O forse č uno sciopero di protesta contro lo smembramento della Microsoft?
Mah...
:-)  (per modo di dire)
--
Nick
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Chi si stupiva...

Chi si stupiva del fatto che la FIA avesse deciso
di spostare le date di Silverstone e del Nurburing
a maggio, quando era prevedibile la pioggia, forse
dopo la gara di domenica ha capito la mossa.
Con la prevista pioggia si sono avuti i sorpassi,
lo spettacolo e uno Schumacher (notoriamente decisivo
sull'acqua) che porta la Ferrari alla vittoria (cosa che
non guasta per il bilancio politico-economico della F1).
Sarà stato un caso? Una fortuita e non
considerata casualità? Io non credo e voi?
Maury

considerata casualità? Io non credo e voi?
La pioggia era desiderata, la vittoria di Schumacher era una possibilità
ampiamente prevista in quelle condizioni, ma non certo già all'epoca
della stesura del calendario 2000.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
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 dopo la gara di domenica ha capito la mossa.
Il problema era che, invece della pioggia, si poteva anche trovare la
neve.
Non so come girano le F1 con le ruote chiodate, ma non dev'essere un
gran bello spettacolo.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'era una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

 della stesura del calendario 2000.
Io invece credo proprio di si.
Maury

gran bello spettacolo.
Mmmm...mi hai fatto venire in mente un filmato dove Hakkinen portava a
spasso la gentile signora con la McLaren biposto sulla neve in
finlandia! 
Non mi ricordo dove l'ho visto ma posso dirvi che Hakkinen guidava
mmmooollltttooo piano e con un assetto cosi' alto da terra che sembrava
un fuoristrada. :-)
--
Mai dire: "Non so come farlo". Meglio dire: "Non ci ho mai provato"
- proverbio giapponese -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-           ICQ: 74700365
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]Williams hopefuls will go to Barcelona

Williams hopefuls will go to Barcelona
Williams hopefuls Jenson Button and Bruno Junqueira will continue their
testing shoot-out in Barcelona this week. Richard Burns has personally
backed an awards scheme to promote young talent in rallying. Yvan Muller has
won this weekend's round in the Andros Ice Racing Trophy, and Damon told
visitors to AUTOSPORT International he believes Michael Schumacher will win
this year's F1 title.
Un Saluto
Carlo :^)

this year's F1 title.
Giusto per sapere, negli anni scorsi Damon chi aveva previsto come
campione ? :-)))
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------

 campione ? :-)))
nel 1998 e 99 Schumacher, mi par di ricordare
Magci

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Mercedes: 4 motori in 3 giorni

Il primo motore di Hak cotto in prova.
Il secondo grigliato in gara.
Il motore di Cou spompato a fine gara.
E il quarto qual'era?
Semplice, il motore del pulmino Mercedes che accompagna la squadra
all'albergo.
Infatti ieri sera pure quello è andato arrosto a metà strada.
Io non ho parole.
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

Io non ho parole.
Il CEPU ne ha. Pietro: 10 esami in un anno!
Saluti
Redbird

Io non ho parole.
Io sě, ma siamo sul moderato!  ;-D
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
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 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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 Io non ho parole.
Io invece le ho, e ben precise, ma il gruppo è moderato e
quindi non posso scriverle... :-((((
Ciao.
Mauro

 C'era anche Hakkinen nell'entourage della McLaren? :-P
OOOPS
Refusion.....


C'era anche Hakkinen nell'entourage della McLaren? :-P
Vuoi dire che Hakkinen e Raikkonen sono VERAMENTE due persone diverse?
 ;-)
Fede
Federica Massagrande - Webmistress of FedeF1
fe...@dont.spam.me.com
 (
dont.spam.me
 := fedef1)
http://www.fedef1.com/
 -or- 
http://www.fedef1.co.uk/
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Should all the teams switch to Friday testing?

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns10910.html
The good performance of the Renault team in Malaysia had a lot to do
with the fact that the team had an extra two hours of testing at the
circuit on Friday morning - at least that is what Renault team boss
Flavio Briatore is claiming.
"Doing two hours more in the morning, you have time to set up the car
better and evaluate the tyres better," Briatore said. "If everybody did
this it would be so much better for F1. Maybe we should do Thursday as
well. We're here already, the expenses, the hotels, are paid. I think
testing should be banned and we should just do Thursday and Friday. For
everybody it would be the same."
At the moment only Renault, Jaguar, Minardi and Jordan are taking part in
the Friday sessions while other teams are continuing to spend large sums
of money to run test teams and transport all their equipment to circuits
around Europe.
Copyright 1988-2003, Inside F1, Inc.
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 for any problem

 Flavio Briatore is claiming.
Mah, magari è positivo per loro, ma non me la sentirei di
generalizzare. Non mi sembra che Minardi, Jordan, Jaguar ne traggano
un beneficio particolare.
 
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 un beneficio particolare.
Devi comunque avere una buona base, altrimenti non so fino a che punto
quelle ore in più possano permettere di rimediare a problemi gravi. E
comunque anche per la Renault attenderei una conferma : sicuramente mi
auguro che ci sia perché si movimenta un po' il panorama
-- 
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 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Digital coverage for terrestrial TV?

Source: Motorsport.com F1 News
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=107105&amp;FS=F1
Motorsport.com -- Digital television coverage of Formula One could be
offered to terrestrialstations in an effort to stop the decline in
viewers. Digital is currentlyonly available as pay-per-view but
terrestrial broadcasters are complainingabout the poor quality of the
coverage that they currently have compared todigital. This may make them
reluctant to invest more finances in futurecontracts.
Bernie Ecclestone has tabled a suggestion that terrestrial networks could
begiven free access to the digital feed from next year. Some aspects of
thedigital coverage would still be reserved for pay-per-view subscribers
butterrestrial customers could benefit from better quality of sound and
pictureas well as different camera angles and more interviews.
The amount of terrestrial viewers has dropped by 10% this year and
thedecline could affect not only broadcasters but also team sponsors who
usethe sport as a marketing platform.
Ecclestone holds a share in SLEC, the trust that owns the commercial
rightsto Formula One, and could seal an agreement to make the digital
access dealhappen. But he needs the agreement of the teams, who were
approached about it recently.
The teams rely heavily on income from broadcasting rights but they face
adilemma: the income from pay-per-view tv has been promised as a major
newearner and making the coverage free to terrestrial tv could damage
potentialincome.
--
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 for any problem

 The amount of terrestrial viewers has dropped by 10% this year and
                                    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Allora non e' poi tanto vero che gli spettatori aumentano sempre.....
-- 
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 Allora non e' poi tanto vero che gli spettatori aumentano sempre.....
Ho sentito che Nuvolari Channel (covo di antiferraristi?) che le
presenze a Monza erano calate del 30% quest'anno...
 
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 presenze a Monza erano calate del 30% quest'anno...
 
Mi pare di aver sentito anche su RAI e Tele+ concordare su un 20% in
meno, quindi piu' o meno le cifre sono quelle.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] 12° GP: Libere del Sabato 2° sessione

Ad inizio prove Frentzen riesce ad andare in testa alla classifica con
1'52"067.
Poco dopo Fisichella esce male dalla busstop, la vettura si scompone e va
in testacoda urtando contro il guardrail danneggiando musetto e
sospensione anteriore sinistra.
Prove finite con oltre 35 minuti di anticipo!
Bandiera Rossa per qualche minuto per sgombrare la pista.
Si modifica l'inclinazione dell'alettone anteriore della McLaren, su
l'alettone anteriore si gioca ben il 35 % del carico aerodinamico di una
monoposto (500/550 kg).
Zonta in testacoda al busstop spegne il motore e termina le prove con
mezz'ora di anticipo.
Wurz si ferma in pista (poi si scoprirà che è senza benzina!) ed è
costretto a spingersi l'auto da solo prima che sopraggiungono i
commissari.
Irvine arriva lungo alla curva dopo il secondo intermedio, fa
un'escursione sulla ghiaia e rientra in pista.
Salo finalmente si fa vedere nelle prime posizioni salendo al 5° posto
provvisorio a 0"461 dal primo, ovviamente con gomme nuove.
Hill è il primo a scendere sotto l'1'52" con 1'51"833, poi lo scavalca
Coulthard con 1'51"729.
Frentzen fa il miglior tempo finale con 1'51"047 seguito da RSchumacher.
C'è da pensare che la McLaren abbia scelto le coperture più dure in
proiezione di un unico pit stop in gara ... vedremo... e c'è da sperare
che la stessa cosa l'abbia fatta la Ferrari.
Tempi finali:
  1° FRE	1'51"047
  2° RSC	0"370
  3° COU	0"682
  4° HIL	0"786
  5° VIL	1"064
  6° HAK	1"113
  7° SAL	1"212
  8° BAR	1"481
  9° HER	1"722
10° TRU	1"802
-- 
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &(-O^O-)&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------
              |_| |_|

10° TRU 1"802
?????????  :-?
Ma Irvine non era sesto?
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

Ma Irvine non era sesto?
Ma tu non postavi i tempi di tutti i 22 piloti prelevandoli da internet?
Un po' di collaborazione, suvvia .... ;-))
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
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                   |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gli ultimi test si terranno a Barcellona

L'ultimo test pre-stagione di F1 si terrà a Barcellona dopo la
cancellazione del Gran Premio del Bahrain e dei test previsti a Sakhir. I
team hanno deciso di disputare quindi una sessione aggiuntiva in Catalunya
dall'8 all'11 marzo, a due settimane dalla prima gara che si terrà in
Australia.
I team non potranno quindi testare le gomme Pirelli in condizioni di caldo
estremo prima di recarsi a Melbourne.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 estremo prima di recarsi a Melbourne.
Per l'occasione, grazie ai risparmi della mancata trasferta in Bahrain,
verranno installati dei phon giganti a bordo pista per scaldare
l'asfalto alla temperatura di 45°C e simulare l'estate dell'emisfero
australe. :-)
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Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 di caldo estremo prima di recarsi a Melbourne.
Vabbé, Melbourne non è l'equatore ("è molto vicina al polo Sud" disse
Mazzoni... che dovrebbe munirsi di uan cartina!), quindi non dovrebbero
esserci gravissimi problemi.
Mi chiedo però se sia così impossibile trovare un circuito "caldo" in
questa stagione per fare le prove prima che sia troppo tardi....
Ciao.
Mauro