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Titolo: Una possibilità per Fisichella

La pioggia intermittente ha generato una griglia di partenza a
capocchia, come peraltro si ipotizzava sarebbe prima o poi successo da
quando è in opera questo tipo di qualifiche. Mi sembra che l'unico a cui
la situazione abbia detto particolarmente bene, oltre naturalmente a
Ralf Schumacher, sia Giancarlo Fisichella.
Infatti le altre 3 top-car sono tutte in fondissimo allo schieramento,
non vi è nessun motivo perché la squadra non debba sostenerlo visto che
si cercano punti per il costruttori, e secondo i suoi tifosi il
"fortissimo" pilota romano dà il suo meglio nelle condizioni variabili.
A questo aggiungiamo che i grossi punti interrogativi sulla sua stagione
potrebbero svanire sia per la vittoria in sé sia perché ci si ricorda di
più delle ultime gare che non delle prime (che è poi uno dei problemi
del giudizio sul campionato di Alonso). Quindi grande possibilità per
Fisico di zittire tutti e innalzare le sue quotazioni.
La mia previsione? Gn'afà...
-- 
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 La mia previsione? Gn'afà...
Vabbé, ma tu porti rogna.... e lo dichiari pure!!!
P.S.: però sono d'accordo con te... :-)
Ciao.
Mauro

 P.S.: però sono d'accordo con te... :-)
Era lì lì per darci torto, ma i veri fuoriclasse si vedono nei momenti
difficili. :-)


 vedono nei momenti difficili. :-)
Lui <<g'na fa>> dentro, il fuori č solo la parte visibile! :-)))
P.S.: FORZA KIMI!!! SEI GRANDE!!!
Ciao.
Mauro

 Lui <<g'na fa>> dentro, il fuori è solo la parte visibile! :-)))
Sai, aveva avuto "un calo di trazione all'uscita dei tornantini" e poi
"la safety car ha rovinato la strategia".


 "la safety car ha rovinato la strategia".
Patetico, guari quanto il suo paesano a 2 ruote.
I FATTI dicono che, a bordo di una vettura con cui Alonso ha vinto il 
campionato si è fatto raggiungere, e superare, da uno che era partito in 
fondo allo schieramento.
E guari raggiungere dal compagno, parimenti partito dietro e con alle spalle 
una penalizzazione impropria che gli ha fatto perdere minimo 10 secondi.
Giudizio personale: Fisico, vai a zappare la terra che è meglio.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 Giudizio personale: Fisico, vai a zappare la terra che è meglio.
Spezzo una lancia per Fisichella: è un buon pilota, in qualche occasione
veloce e spesso consistente sul ritmo di gara, anche se questo si nota
più che nelle posizioni di vertice quando si tratta di navigare nella
metà schieramento (
p.es
. l'anno scorso alla Sauber). Però credo che
questa gara possa mettere a tacere il mito del più grande pilota della
griglia sempre penalizzato dal destino e dalla mancanza di opportunità.
-- 
"A me quello là non piace nemmeno, io tifo Biaggi"

 
In altre parole un fallito.
Sobboni tutti© a fare i bravini quando si lotta per la dodicesima 
posizione, è quando si lotta per la vittoria che qualcuno si caga sotto 
e qualcuno no.
-- 
www.beppegrillo.it

 griglia sempre penalizzato dal destino e dalla mancanza di opportunità.
Trovo "vergognoso" che FIS abbia cominciato ad assumere traiettorie
difensive (in particolare alla chicane) quando RAI era ancora lontano.
Entrando così stretto in chicane perdeva molta velocità in rettilineo, e
RAI se lo è "mangiato" in un sol boccone...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 RAI se lo è "mangiato" in un sol boccone...
Quoto sia te che #14.
Vergognoso difendersi in chicane quando è praticamente impossibile 
infilarsi lì visto quanto è corta la frenata (e il disturbo sempre 
avvertibile nel curvone).
Vergognoso farlo nell'ultimo giro dando la possibilità di succhiare la 
scia (grazie ad una velocità di uscita più alta) anche nel curvone in 
discesa prima dei box quando hai una vettura con una mega trazione e 
almeno altrettanto veloce nel dritto.
Vergognoso che si parli della superiorità della McLaren (peraltro 
complessivamente vera) quando l'unico motivo della vittoria all'ultimo 
giro di KR è il "cagamento 'n mano" di GF.
Onore a KR per la bellissima gara.
Vergogna a GF che ringrazio, una volta di più, di non smentire quanto 
penso di lui da sempre.
E adesso che si lamenti pure del fatto che rompe sempre lui 
............

 In altre parole un fallito.
La giustificazione di Fisichella è stata che "era troppo veloce".
Adesso, tanto per tirarmi un po' di antipatie, faccio presente che
Schumacher ha resistito giri su giri, con un'auto 2" al giro più lenta,
ai tentativi di Raikkonen e Alonso.
Poi arriva Fisichella che ha resistito ben 4 curve con un'auto che certo
va molto più della Ferrari di quest'anno... complimenti.
Schumacher non lo scopriamo certo oggi, però questa stagione dovrebbe
rivalutarlo anche ai più ostinati detrattori: una macchina nata male,
gommata peggio, eppure Schumacher non toglie mai il piede e spreme
sangue da una rapa. Con tutto questo, non ha mai polemizzato con la
crisi tecnica della squadra ma ha continuato a fare da punto di
riferimento senza creare sterili ed inutili polemiche.
Perfino Prost, che non ha bisogno di presentazioni, nel '91 abbandonò la
squadra in crisi tecnica a sé stessa e arrivo a farsi cacciare dopo aver
commentato polemicamente "mi hanno dato da guidare un camion".
Quelli che non ritenevano Schumacher un campione anche e soprattutto di
temperamento, sono serviti.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 commentato polemicamente "mi hanno dato da guidare un camion".
"Fu cacciato dopo la dichiarazione polemica" (lesa maestà?) e 
"abbandonò la squadra" assieme fanno parecchia fatica a starci ;-)

 e qualcuno no.
C'è però da considerare che in diverse squadre(*) la decima-dodicesima
posizione è l'ordine naturale, quindi è ottimo avere un pilota che fa il
suo bravo lavoro e riesce ad arrivare al traguardo, magari più avanti
della posizione in griglia, e ogni tanto dà la "zampata" (!) e coglie
uno, due o tre punti che tengono a galla il team. Insomma quello che
faceva Fisichella e che quest'anno alla Sauber mi sembra stia facendo
Massa.
In realtà lo faceva pure Räikkönen nel suo primo anno, e per lo questo
l'avevo criticato prendendo una enorme cantonata - quando ha avuto la
vettura adatta il finlandese ha mostrato uno stile molto ma molto
diverso; Fisichella invece fa il compitino anche quando ha una delle due
vetture più forti della griglia. No, non credo Massa sia un altro
Räikkönen, è un altro Fisichella.
(*) della F1 attuale - il problema alla base è la F1 attuale.


 riferimento senza creare sterili ed inutili polemiche.
ma dopo che la Ferrari gli ha permesso di vincere 16 mondiali
consecutivi ci mancava anche che si metteva a sputare nel piatto dove
aveva grassamente mangiato.
Piuttosto nel 96 a metą stagione era sul punto di andarsene poi avvenne
il miracolo a Spa e Monza e le cose si sistemarono, ma ci mancņ davvero
poco (e adeguato aggiustamento del trattamento economico).


 
No Fisichella fa peggio. Quando ha la macchina da centro gruppo corre da 
centro gruppo, quando ha la macchina di vertice retrocede 
__VOLONTARIAMENTE__ a centro gruppo per correre come più gli piace. :-)
Ha ragione Cactaceo quando dice che è della stessa pasta di Biaggi: 
tutte scuse quando perde e basta. La classe sta altrove.
Si sa niente del suo contratto per il prossimo anno? Non è che con la 
prestazione di ieri si è guadagnato un posto in Renault per 28 Euri 
lordi all'anno?
Sapete, conoscendo Briatore...
-- 
www.beppegrillo.it

 Sapete, conoscendo Briatore...
Non so, sei tu l'"insider"... Certo alcune voci hanno riportato che al
momento del fatidico sorpasso Briatore fosse furioso nella pitlane. Più
che altro se fossi nel pilota romano mi preoccuperei di chi arriva
l'anno prossimo in Renault come terzo pilota: Heikki Kovalainen
(mettiamolo nello spell checker che ci servirà).


 posizione, è quando si lotta per la vittoria che qualcuno si caga sotto
							     ^^^^^^^^^^
Mi stupisce l'utilizzo di termini impropri, quando siamo a conoscenza di
un'espressione che per di più ha affinità "dialettali" con il soggetto
in questione :-)))
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 prossimo in Renault come terzo pilota: Heikki Kovalainen
L'anno prossimo (pare) non ci saranno pių i terzi piloti.
Se Kovalainen arriva davvero, arriva come SECONDO, non come terzo.
Mi sa che il "didietro" di Fiscihella comincia a bruciare....
Ciao.
Mauro

 
e' che gia' pago tanto in royalties a Jody...cerco di limitarmi :-)
-- 
www.beppegrillo.it

 poco (e adeguato aggiustamento del trattamento economico).
Ecco, figurati se adesso non viene fuori che era già sulla porta con le
valigie in mano, ed il tutto è stato risolto con un magico assegno (e
quindi suppongo per la sua avidità e l'abilità di Weber...). 
Io sinceramente la vicenda non me la ricordo, ma se mi dai qualche
riferimento me la vado a rivedere.


 e' che gia' pago tanto in royalties a Jody...cerco di limitarmi :-)
Non è diritto di cronaca, public domain o qualcosa del genere ? :-)


 riferimento me la vado a rivedere.
C'erano segnali di "nervosismo": (AS44,1996) MSC: "prima e dopo
Hockenheim mi ero arrabbiato davvero.Iniziai a parlare con Willi Weber,
il mio manager per cancellare alcuni accordi promozionali. Gli dissi che
in futuro non volevo più farne, perchè non ce la facevo. Tutto stava
diventando eccessivo." Poi le due vittorie di Spa e Monza, l'annuncio
della gravidanza di Corinna, la serenità recuperata. Oggi, l'avvocato
Agnelli e il presidente Montezemolo lanciano un chiaro messaggio: MSC
resterà se tutto va bene, per quattro stagioni filate.
(AS46,1996)
Il contratto di MSC è prolungato fino a tutto il 1999. Significativo che
il presidente Lcdm abbia parlato di "necessaria stabilità". Dei soldi di
Schummy si è parlato, al soloto, anche troppo. La verità è che, a parte
l'ingaggio, Michael riceverà una quota sempre più consistente dei quasi
trenta miliardi annui generati dal merchandising Ferrari: cioè dalla
vendita di oggetti, ricordi, magliette ecc. con il marchio ufficiale del
Cavallino. Un settore nel quale la Scuderia è entrata seriamente solo ad
inizio '96. Nell'ambito del merchandising, la Ferrari ha l'esclusiva su
prodotti come i profumi che esistono da qualche anno; per i modellini di
Rosse F1 invece - a titolo di esempio - Schummy percepisce una quota se
il pilota raffigurato è lui (Irvine no...). Ci sono poi attività
commerciali che fruttano esclusivamente al pilota, come lo spumante
appena lanciato.


 diventando eccessivo."
Qui si parla di non voler fare iniziative promozionali. Non mi sembra ci
sia nulla che faccia nemmeno presagire la volontà di cambiare aria al
più presto. 
Anzi, volendo leggere tra le righe in modo strumentale allo stesso modo
ma in senso opposto, si potrebbe dire che limitando l'attività
promozionale il pilota si sarebbe potuto concentrare nell'attività di
test e di lavoro con i tecnici per capire come migliorare la vettura e
l'attività della squadra.


tacete...... avrei voluto vedere alonso.... :-D
la renault è inferiore alla mclaren....
e in questo caso non si guardano solo le accelerazioni.... ci sono mooolti
parametri....
fisichella ha corso diverse volte tenendosi dietro tanti piloti molto più
forti di lui (il solito esempio, coulthard in belgio... e GF aveva la
benetton scassata...)
solo che voi dovete sempre sputare nel piatto in cui mangiate ;-)
l'italiano medio è così.. non tifa ferrari, non tifa i piloti italiani e
dice "w montoya!" mah... -.-''
Comunque Fisichella è un grandissimo pilota, e questo è riconosciuto anche
dai suoi colleghi, dai quali è stato anche premiato con il driver awards...
Ora non sarà al livello di MS, ma dà una pista a pilotucoli come Jacques
Villeneuve, Coulthard, Ralf Schumacher, Button, Sato, Barrichello, Wurz,
Massa e lo stesso Alonso che sinceramente non mi sembra all'altezza di
Raikkonen e Montoya... solo che lui porta $... ;-)
Meditate gente meditate.... ;-)

, 
nos...@nospam.it
 says...
Ora però dici che era tutto ironico/sarcastico e ci facciamo tutti una 
risata. :-)

 risata. :-)
Beh, alla fine c'era la faccina, in effetti :-))))


no non era ironico ;-)

 Raikkonen e Montoya... solo che lui porta $... ;-)
GF darebbe una pista ad un lista di pilotucoli tra cui lo stesso FA?
Alla fine mi dovresti spiegare come ha fatto questo fenomeno a farsi 
superare in una pista come Suzuka (dai sorpassi comunque difficili) con 
vetture dai sorpassi vietati da uno che nel diritto era pure 5 km/h più 
lento (rilevazione speed-trap in gara).
Effettivamente è un fenomeno.
Ma probabilmente non nel senso che intendi tu.
GF dopo domenica sta di diritto sul podio dei più sopravvalutati 
presenti in F1 (prima c'era sempre il dubbio).
E come ha ripetuto qui non mi ricordo chi, a sembrare fenomeni con 
vetture da 10° posto è facile ......

beh.... io dico solo che avrei voluto vedere alonso al posto suo

 beh.... io dico solo che avrei voluto vedere alonso al posto suo
Mai ho visto in tempi recenti traiettorie per parare un attacco in un 
punto praticamente impossibile con il risultato di rendere possibile 
l'attacco stesso in un punto successivo.
Oggi a Suzuka se hai una vettura veloce nel dritto (e la Renault lo è, 
anzi spesso è la più veloce) per non farsi passare è sufficiente fare 
la chicane prima del traguardo a velocità decente (manco normale).
E GF è "l'unica" che ha rinunciato a fare.
Io non solo FA ma anche altri "pilotucoli" avrei voluto vedere al suo 
posto.
Una cosa del genere la potrei ***a malapena*** accettare da un pilota 
alle prime armi nelle formule minori .........

 beh.... io dico solo che avrei voluto vedere alonso al posto suo
Schumacher ha resistito giri su giri a Raikkonen con un'auto che andava
la metà di quella di Fisichella.


l'importante non è il tempo sul giro....
sono le velocità di punta... velocità al punto di corda della curva,
accelerazione... i fattori in campo sono differenti....

> beh.... io dico solo che avrei voluto vedere alonso al posto suo
Credo tu lo abbia visto ad Imola.
mf
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 accelerazione... i fattori in campo sono differenti....
Tutti elementi in cui la Renault, a Suzuka, era superiore, e 
nettamente, alla Ferrari.
Tutti.

in tutti questi mesi le cose cambiano.... e parlavamo di ferrari contro
renault non certo di mclaren contro renault....
e in formula1 le cose cambiano velocemente....
mi meraviglio di voi che dovreste sapere queste cose visto che siete tanto
appassionati di formula1.....

 tacete...... avrei voluto vedere alonso.... :-D
Sono stato tra i difensori di Fisichella in passato, ma la tua posizione non
solo è indifendibile, ma denota grande presenza di prosciutto sui bulbi
oculari. Ci fossero stati 20 giri tra il momento in cui KR ha beccato Fisico
e il traguardo poteva anche essere concebile un sorpasso, ma non ricordo
negli ultimi anni un altro caso, di nessun genere, in cui un pilota si è
fatto beffare come un cucù non riuscendo a resistere nemmeno per 2 giri....
Per la cronaca, durante la gara giapponese in più frangenti Alonso era
subito davanti a Raikkonen; d'accordo, non era l'ultimo giro, ma non si è
mai avuta la minima sensazione che tra i due potesse esserci una differenza
di prestazione tale da giustificare un tentativo di sorpasso.
--
P#R
L'email non funge, quindi è inutile provare a contattarmi.

 Mi sa che il "didietro" di Fiscihella comincia a bruciare....
D'altro canto anche Kovalainen deve pur far avanzare la sua carriera:
quando sei arrivato primo (Rosberg) o secondo (Kovalainen) nella formula
cadetta non è che puoi restare un altro anno, devi andare in F1. Che
ogni anno i tre-quattro migliori o più supportati (Speed) alimentino il
rinnovamento della F1 mi sembra normale, se non avranno spazio come
terzi piloti dovranno fare le scarpe a qualche senatore.
