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Titolo: I migliori anni

I migliori anni di MSC IMHO:
il periodo 1994-2000.
guida al limite, errori.
dopo si č prostizzato.
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 dopo si č prostizzato.
Il 1999 fu un anno di grossa crisi per MSC, raddrizzato (paradossalmente) 
dall'incidente di Silverstone
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Fluoredshift
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Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega 

 dall'incidente di Silverstone
a me piacque molto nel 99: belle le vittorie a Imola e Montecarlo e mi
frega sega se si è schiantato a Montreal, stava andando molto bene, OK,
un piccolo errore di traiettoria ma è successo anche agli altri CDM JV e
Hill, in una curva resa insidiosa dal breciolino e senza via di fuga.
Però mi piaceva l'attitudine attaccante che si è un po persa negli
ultimi anni dove è diventato cauteloso. Anche nelle due gare finali è
stato bravo.
Quello che non mi è piaciuto di MSC nel 99 è stata l'incertezza nel
rientro dove una semplice frattura composta lo ha tenuto a riposo per
lungo periodo mentre ad es. Lauda poche settimane dopo che gli fu
pronunciata l'estrema unzione era in pista, sanguinante, a difendere le
sue chances.


 sue chances.
parli del fuji?
da quanto mi pare di aver visto, l'incidente gli 'pesava' ancora parecchio
(come poteva non pesargli?!?!!) tanto da indurlo ad un rapido ritiro..
mi sbaglio?
mkI
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Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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 parli del fuji?
tornņ a Monza arrivando quarto, sanguinante, altro che!
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 mi sbaglio?
Rientrò in realtà al GP Italia, 40 giorni dopo l'incidente. Mi pare sia
arrivato quarto. Corse altre due gare (forse Canada e USA) e poi si
arrivò al Fuji
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 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 tornņ a Monza arrivando quarto, sanguinante, altro che!
era in queste gare che raccontava di come gli venisse via la pelle ogni
volta che toglieva il casco?
perlomeno e' un particolare che mio padre mi raccontava sempre ...


 arrivò al Fuji
si, come sempre mi sono espresso male.
intendevo: mi pare che nella decisione di ritirarsi (comprensibilissima)
un buonissimo ruolo lo abbia giocato il fatto di essere uscito
(miracolosamente!) da un incidente che avrebbe piegato chiunque.
ù
se non sbaglio (ma come sempre chiedo conferma) disse quache cosa come
"..mano a mano che tornavo verso maranello, il diluvio del fuji mi
sembrava progressivamente sempre meno intenso..."
come a dire che in quella condizione aveva 'ceduto' a livello psicologico
piu' che fisico ..
stra-comprensibilmente aggiungo io..


 stra-comprensibilmente aggiungo io..
Sicuramente c'era anche quell'aspetto, anche perché rifiutņ che la
squadra dicesse che il motivo del ritiro era noie meccaniche. In ogni caso
la pioggia in quell'occasione era veramente intensa, non era una
"semplice" gara bagnata e credo che nella creazione del nuvolone d'acqua
un ruolo lo abbia avuto anche il tipo di asfalto.



io l'ho sempre visto un po' Prost e un po' Senna, a seconda delle
circostanze.
Per me questo e' il terzetto piu' forte degli ultimi 25 anni, come minimo.

 -- 
1994-2004 

 dopo si č prostizzato.
Si, ma era costretto a guidare in quel modo perche' non aveva la 
macchina migliore del lotto.
-- 
Ciao
[Akula]

 dopo si č prostizzato.
A mio parere:
- gli anni che vanno dal 1998 (compreso) al 2000: fortissimi, tiratissimi,
l'aver avuto un rivale eccellente come Mika l'ha costretto ad alzare il tiro
...
- il 1996: semplicemente eccezionale, fece davvero la differenza con la
macchina che si trovava sotto il deretano.
Gli altri anni ... all'esordio (biennio '92-'93): un rookie eccezionale,
imparava in fretta, non aveva problemi timori reverenziali verso gli
anziani, veloce e concreto ... molto promettente; biennio '94-'95: buono,
perň praticamente non aveva avversari; 1997: ottimo, ma non all'altezza del
triennio '98-2000, ne all'altezza del 1996; anni successivi al 2000: ha
avuto una monoposto eccellente, quasi sempre la migliore, che gli ha evitato
di dover tirare fuori il meglio di se.
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                              ||   __________________________
                    _____ll /      In attesa del GP di Sepang ...  |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

 tirare fuori il meglio di se.
anche con una macchina superiore a tutti gli altri
il fatto di non sbagliare mai (o raramente)
aiuta molto. :)
mrT^^

 aiuta molto. :)
Vero ... però sta di fatto che difficilmente è stato impensierito, e in
quelle situazioni è più semplice *non commettere errori*; dopo
Monza-Indianapolis 2003 devo aspettare siano a Monza 2004 per trovare
un'altra gara all'altezza di quelle due ... in quelle occasioni ha tirato
fuori il meglio del suo repertorio che nel 2001, 2002 e 2004 si è visto
veramente di rado ...


 dopo si č prostizzato.
Cosi giovane e ha gia subito un operazione di prostata?????
Ok una battuta da schifo, scusate........

 dopo si č prostizzato.
perdonami, ma a parte montoya e sato, mi sembra che l'intera formula uno si 
sia prostizzata, non solo schumacher.
mi viene il latte alle ginocchia vedendo correre gli alonso, i raikkonen, i 
webber, insomma i giovani rampanti che dovrebbero avere il coltello fra i 
denti.
saluti
Roberto 

 mi viene il latte alle ginocchia vedendo correre gli alonso, i raikkonen, i 
strano, Raikkonen e alonso non li vedo prostizzati ma li vedo correre
col coltello tra i denti.
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