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Titolo: Chi ha vinto nella ricerca...

...dell'affidabilità o delle prestazioni?
Sarei tentato di dire nessuno o entrambi.
Nel periodo antecedente questo GP ci siamo scervellati nel tentare di dare una
spiegazione alle nostre argomentazioni. C'era chi diceva che ricercare
l'affidabilità era più facile che ricercare le prestazioni. C'era chi diceva
esattamente il contrario. C'era anche chi diceva ... vedremo (io ero uno di
questi).
In sostanza è successo che la McLaren NON HA RSOLTO i suoi problemi di
affidabilità: la gara di Coulthard se ne andata a farsi benedire mentre quella
di Hakkinen ha rivelato come in fondo ci sia arrivato con un pizzico di fortuna
(il problema al cambio sarebbe potuto essere più grave). Dal lato Ferrari le
prestazioni sono migliorate, MA NON PIU' DI TANTO. Schumacher ha fatto quello
che ha potuto (non ha buttato via 6 pt preziosi) e Irvine è stato buttato giù
dal podio per un ...soffio d'aria!!! :-))
Dal lato Ferrarista resta un solo rammarico: il non aver potuto effettuare il
pit marcando Hakkinen per ovvii problemi di benzina a bordo. Ma credo che questa
scelta sia stata effettuata per una gara di difesa e non di attacco come si è
dimostrata dopo l'uscita di Coulthard e dopo il problema di Hakkinen. Altrimenti
credo che la vittoria se la sarebbe portata a casa il tedesco. E senza nemmeno
faticare troppo.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

Sarei tentato di dire nessuno o entrambi.
Forse hai ragione, ma vorrei prospettarti un ragionamento.
La Ferrari è migliorata, invece che un secondo e tre ora becca un secondo.
OK.
Migliorerà ancora, diciamo che arriverà in 3-4 GP a tre decimi-mezzo
secondo.
La McLaren è ancora inaffidabile, ma va meglio.
Diciamo che troverà l'affidabilità in 3-4 GP
Mi spieghi tra 3-4 GP cosa la guardiamo a fare la F1: doppietta McLaren
nelle prove, 1-2 in gara...
L'ottimismo che sento dai ferraristi andrà bene per vendere i biglietti di
Imola, ma mi sembra ingiustificato
(spero di sbagliarmi)
Magic

nelle prove, 1-2 in gara...
In teoria e' corretto, ma anche lo scorso anno si prospettava una cosa
del genere, anzi all'inizio dell'anno la McL era anche affidabile. Non
si puo' mai sapere cosa succedera'.
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faticare troppo.
E' stato pressocchè certamente così.
                           Saluti cordiali
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 Diversamente da come proclamavano ai quattro venti.
Veramente Newey non faceva altro che ripetere che i problemi
*non* erano stati completamente risolti ...
Ciao,
Luca

Imola, ma mi sembra ingiustificato
Nessuno ha la sfera di cristallo, pero' e' vero che nel 1998 dopo due
gare il distacco Hakkinen-Schumacher era di 16 punti, quest'anno di
soli 4 (credo sia chiaro che la sfida per il titolo piloti sia di
nuovo ristretta ai due)
Vedremo...
VIC
"Vivan le femmine, viva il buon vino
sostegno e gloria d'umanita'" (Don Giovanni)
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