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Titolo: A Lap of Monaco with David

Mi si è presentata l'occasione di fare un giro di pista a Montecarlo
il sabato del GP lo scorso anno. Ed ero io alla guida! (di un Fiat
Ducato)
Ero in bagarre con altri mezzi simili di scuderie di F3000.
Io e il furgone del team Coloni siamo stati i più onesti, gli altri
furgoni dei team inglesi hanno tutti tagliato la chicane del porto...
La cosa che più mi ha colpito è la strettezza della pista, davvero,
in TV la sede stradale appare più larga. Sotto al tunnel è
impressionante.
Ragazzi, che sogno fare le mitiche curve di Montecarlo!! S.te
Devote, Casinò, Mirabeau, Loews, il Portier , il Tabaccaio,
le Piscine la Rascasse. All'uscita del tabaccaio vedi un muro
umano di spettatori davanti a te...
Ho fatto solo due giri di pista con un furgone pieno di ruote di
scorta e materiale vario, ma è stata una emozione indimenticabile,
con il cuore che batteva a 18.000. Che sogno ragazzi!
-- 
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 [168.202.2.15] 
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Che tempi hai staccato??? :-)
Ciao,
	Un Nic un po' invidioso ammettiamolo...
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

Ducato)
Guidando un nostro furgone immagino tu sia andato assai bene.
Ma come mai eri lě ??
: - )
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Car-of-Year Driver

 Guidando un nostro furgone immagino tu sia andato assai bene.
oh... ha quasi doppiato Villeneuve con la Bar
Z

Z

> Ma come mai eri lì ??
un amico conosciuto sul newsgroup mi ha invitato a fare parte
integrante di un team di F3000 (WRT) per il weekend di Montecarlo
(un loro ragazzo si era infortunato). È stato forse il pìu bel weekend
della mia vita...
La cosa che più mi ha impressionato è che gli italiani sono "tollerati"
nel paddock popolato da inglesi.
È stata una bellissima esperienza e ho conosciuto
vari piloti, tra cui Alonso.
-- 
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 [168.202.2.15] 
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 nel paddock popolato da inglesi.
E quindi cosa ne deduci a proposito "di cosa e chi sia la F1"?
Z

 E quindi cosa ne deduci a proposito "di cosa e chi sia la F1"?
ma che la F1 è proprietà privata loro? E no, io mi ribello a questa
loro presunzione!
-- 
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 [168.202.2.15] 
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 loro presunzione!
Non è di loro proprietà.
Ma di una cosa bisogna farsi una ragione: non so se senza la Ferrari la F1
potrebbe sopravvivere (anche se gli anni '91-'95 potrebbero far pensare di
sì), ma di certo senza gli inglesi non esisterebbe proprio.

 sģ), ma di certo senza gli inglesi non esisterebbe proprio.
mai negato il contrario!!


 mai negato il contrario!!
Alla fine, quindi, č abbastanza normale che chi detiene una posizione di
forza tenda a farlo pesare.

sì), ma di certo senza gli inglesi non esisterebbe proprio.
Forse ai più sfugge un dato.
Già è pronta la F1 del domani.
Sarà un ritorno all'automobilismo puro, una competizione tra VERI
costruttori di automobili (anche se qualcuno continuerà a fare il
furbo, etichettando col proprio marchio monoposto assemblate da
terzi, ma saranno sempre di meno).
L'ossatura di questa serie è data dall'impegno delle seguenti
case automobilistiche: Fiat SpA-Ferrari (Italia), Bmw (Germania),
Daimler-Chrysler-Mercedes (USA-Germania), Ford (USA), Renault
(Francia) Honda (Giappone), Toyota (Giappone).
La Gran Bretagna non costruisce (più) automobili.
L'auto britannica è stata cannibalizzata da voraci acquirenti
stranieri (Ford, Bmw, ecc.) che l'hanno mandata al massacro,
producendo migliaia di disoccupati.
Un rischio che anche l'auto italiana ha corso (negli anni '80,
marchi come Alfa e la stessa Ferrari hanno rischiato seriamente
di finire in mano agli americani), ma che grazie all'impegno
della ns. industria e dei ns. lavoratori, è stato scongiurato.
Ora, mi domando come si possa dire che senza gli inglesi non
esiste la F1, quando ormai la F1 basata sui garagisti e sugli
assemblatori britannici si avvia al de profundis.
E per chi ama l'automobile, questa è un'ottima notizia.
: - )
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Poleman Jubi Kart Meeting 2000,
Car-of-Year Driver

 esiste la F1,
Ed eccoti la banale risposta: oggi senza gli inglesi in F1 ti trovi uno
schieramento con 2 Ferrari, 2 Sauber, 2 Prost.
Leggi anche IL NULLA.

terzi, ma saranno sempre di meno).
A parte che IMHO i VERI costruttori andranno comunque a rilevare le
fabbriche di telai attualmente esistenti, ma credi che i VERI
costruttori metteranno al bando alettoni ed elettronica ? IMHO no, la
situazione rimarra' quella attuale. Al massimo qualche "fabbrica di
telai" verra' rinominata, ma piu' facilmente non accadra', in quanto
ogni grande costruttore vorra' tenersi un "parafulmine" in caso di
fallimento