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Titolo: Prego


Yet Another Usenet Node

 Mr Crononauta, a lei. Perché sono veramente curioso.
Ma guarda, uno va in ferie una settimana e subito il "trono" di
postatore inutilmente polemico gli viene occupato...
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Mr Crononauta, a lei. Perché sono veramente curioso.
Di cosa? Montoya ha fatto la sua solita pirlata, il nuovo Coulthard...
l'ho sempre detto!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 Mr Crononauta, a lei. Perché sono veramente curioso.
Per quante cose dica, anche mettendoci il massimo impegno, non potrà 
fare una figura peggiore di chi afferma davanti a 8 milioni di persone 
che è colpa di Montoya l'essere tamponato da un doppiato perchè dopo il 
doppiaggio rientra in traiettoria per impostare la curva successiva.
Era meglio quando MS collezionava vittorie a raffica; meglio le 
statistiche che le cazzate senza ritegno ........

 ha scritto:

Diciamo che nella tamponata Montoya non ha colpe se non quella di
essersi fidato di Monteiro.. che ha dato l'impressione di svegliarsi di
soprassalto dal tranquillo sogno che stava facendo mentre portava
a spasso la sua Jordan... ;-)
Piu' che altro, la colpa di Montoya sta nell'uscita di pista a due giri
dalla fine.. sempre che non sia stata causata da noie conseguenti
alla tamponata..
Sinceramente non lo so dato che ho perso tutto il dopo-corsa..
gia' e' dura vedere quello che combinano le Rosse.. dopo ho
preferito pensare ad altro.. ;-P
Ciao ciao
Luke Nuke
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Luke Nuke
Veramente Monteiro ha dichiarato che ha frenato prima. Ad ogni modo
condivido l'opinione. E' chi sta dietro che deve stare attento a chi
ha davanti.........
Saluti
Redbird

 alla tamponata..
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=33819&PO=33819
Non si capisce bene: Dennis dice una cosa diversa e afferma che già da
prima c'era un problema con una gomma spiattellata, che ha favorito
l'errore successivo. 
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=25579
Secondo questo, Montoya dice che la macchina pareva a posto per le prime
curve dopo il contatto, ma che dopo la gara si è accorto che il diffusore
era rotto. Strano che non avesse notato problemi mentre correva, sempre
che non ci fosse il problema alla gomma che creava maggiori problemi.


 il doppiaggio rientra in traiettoria per impostare la curva
Fermo restando la correttezza del concetto, è da dire che probabilmente JPM
ci mette anche del suo. Vale la pena ricordare Verstappen di Interlagos 01?
Ma sempre tutte a lui capitano?
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

Strano che non avesse notato problemi mentre correva
per te ogni volta che montoya ha un problema verificato a fine gara è
strano...
--
Dielle [BRIGATA BALDINI]
"Il problema è che tutti si alzano la mattina dicendo:che dico oggi sulla Roma?" (F.Baldini, 13-02-2004)
Il destino non e' una questione di fortuna, ma di scelte.(W. J. Bryan) 



Mettiamola in questo modo.
Io personalmente sto seguendo Montoya, per curiosità, da quando
Fluoreshift lo ha sponsorizzato. Non lo amo perchè è un avversario, ma
gli ho sempre riconosciuto un mix di qualità che mi ha invogliato a
seguirne la carriera.
Però, a questo punto, nonostante le cose interessanti fatte vedere,
IMVHO il suo libretto delle giustificazioni comincia ad essere un po'
pieno, e quando ad essere pieno è questo libretto invece dell'atteso
palmarès qualche domanda possiamo anche cominciare a farcela.
Perchè gli anni passano e la concorrenza, invece di calare visto anche
l'anno infelice della Ferrari, sta aumentando di brutto.
Per cui la domanda è questa: che una certa predisposizione ad essere
coinvolto se non a creare certi episodi sia frutto di malagestione
delle proprie risorse oppure di sfiga, a te, team manager, che
differenza farebbe nella valutazione di questo pilota?
Ciao
Luciano R.

 alla tamponata..
E qui siamo assolutamente d'accordo.
Anzi.
Considerato il fatto che nell'ultimo giro pare si sia riavvicinato a FA 
direi che eventuali problemi non erano certo insormontabili.
Decisamente un pessimo anno per JPM.

 differenza farebbe nella valutazione di questo pilota?
A me team manager farebbe moltissima differenza.
Uno come Fisichella non lo prenderei mai visto che ogni cosa che tocca 
diventa m...a, una sorta di re Mida al contrario.
Uno come JPM che in 5 anni di F1 ha già visto compromesse 2 gare (di 
cui la prima possibile vittorie) per colpa di tamponate da doppiati lo 
vedrei non benissimo (senza contare gli altri episodi).
Ma anche uno come KR, da me giudicato molto male in partenza in termini 
di velocità, non rappresenterebbe il massimo visto che tutte le rotture 
del team capitano a lui ......
Viceversa FA è l'elemento ideale visto che comunque gli vanno al 110% 
anche quando il quadro sembra il più fosco possibile :-)

 Ma sempre tutte a lui capitano?
Vale la pena sì e mi verrebbe proprio che da dire che, _in questi 2 
casi_, capitano proprio tutte a lui.

 strano...
No, è strano che non si sia accorto della differenza fra diffusore "sano"
e diffusore rotto.


 FA ........................
Beh, forse Fernando in cinque chilometri ha pensato solo a non buttare nel 
cesso il regalo che ancora una volta Signora Fortuna gli aveva recapitato. 
Se nella sua carriera continuerà ad essere oltre che bravo, anche così 
fortunato, la vedo grigia per la concorrenza :)
-- 
Maui 

 ha davanti.........
No, se è Montoya che in regime di SC tampona Schumacher, la colpa può
anche essere di chi precede...


fortunato, la vedo grigia per la concorrenza :)
Un campione del mondo sfigato francamente non l'ho mai visto e poi la
fortuna non è direttamente proporzionale alle puttanate altrui,
secondo me. FA fa molto bene il suo lavoro e ha una ditta in proprio
con un sacco di gente che lavora per lui :D
Certo che il sistema di punteggio si rivela sempre più demenziale...
Saluti
Redbird

anche essere di chi precede...
Giusto, questo vale anche nel caso chi sia davanti abbia già
ampiamente impostato la traiettoria e stia curvando e non si accorga
che un doppiato incazzato come una faina lo stia per sorpassare.
Bisogna proprio valutare caso per caso.....
Saluti
Redbird

 Certo che il sistema di punteggio si rivela sempre più demenziale...
Va anche detto che, con questo sistema, la dichiarazione di RD "Non
sacrificheremo la prestazione per l'affidabilità" non so se sia del tutto
sensata...


 termini di velocità
Suvvia ragazzi, anche ammettere gli errori è segno di forza (vale anche per
Montoya, lo si può guardare con simpatia perchè è uno dei pochi che da sale
alle gare, ma da lì a dire che è un campione ce ne passa...) :)


Brandendo la sua vecchia durlindana il prode MaxBass #I-D
(
massimo.dont...@dontscass.formula.dontscass.it
) si gettò
nella battaglia, urlando a squarciagola le seguenti irripetibili
parole:

Com'è che diceva il detto? Un indizio è una prova, due indizi... caz, non mi
ricordo più il detto :)
Ma poi, e qui è forse solo il mio rintronato cervello che ricorda male, ma
non c'era stato un altro episodio del genere  nella carriera del prode
colombiano?


 colombiano?
Forse la tamponata all'altra Williams in Brasile, stessa gara?
Luca

 tutto sensata...
Io sospetterei che non sia del tutto vera: Kimi ha passato Fisico per una 
cappellata del romano, non sapremo mai se ne avesse per passare di suo. Alla 
fine fra i due GPV non è che ci sia un abisso fra Fernando e Kimi. E infatti 
ora la McL arriva...
-- 
Maui 

 ora la McL arriva...
E' anche vero che ad inizio gara il carico di benzina era molto
differente, perché Raikkonen si è fermato quasi 10 giri dopo Alonso.
A quel punto della gara, visto il vantaggio ed il fatto di avere Montoya
alle spalle, davanti ad Alonso, ci può anche stare che non abbia tirato
alla morte per evitare problemi di affidabilità.


 Forse la tamponata all'altra Williams in Brasile, stessa gara?
Sě, il famoso GP Brasile 2001, quello del sorpasso su Schumacher alla
ripartenza dietro la safety car. Sarebbe stata la prima vittoria per
Montoya, ma immediatamente dopo il doppiaggio fu tamponato, credo da
Verstappen.


 Fernando e Kimi.
Beh, insomma... mezzo secondo c'è tutto, e poi va considerato che con
Montoya il divario arriva addirittura a 8/10. E nessun dubbio che se ci
fosse stato bisogno, anche KR avrebbe raggiunto i tempi fatti segnare dal
colombia. La superiorità della Mcl domenica era imbarazzante, e addirittura
secondo AS stanno preparando per il finale di stagione anche delle ulteriori
evoluzioni di motore, il che di sicuro non è segno che privilegino
l'affidabilità. Verrebbe da dire che con l'attuale superiorità di vettura è
assolutamente inutile cercare di aumentare un divario prestazionale cmq già
evidente, quando invece sarebbe meglio garantire che i due piloti arrivino
sempre alla fine senza problemi (tanto più di 18 punti per gara non si
fanno...). Viene quasi il sospetto che in Mcl tengano più a dimostrare di
avere la macchina più veloce che di segnare effettivamente più punti degli
altri...


 più punti degli altri...
Nel 1979 la Williams voleva far vincere a Jones cinque GP nella
seconda metà della stagione per dimostrare che il regolamento di
quell'anno era ridicolo. Non ci riuscì, ma ci andò molto vicino...
Ciao.
Mauro

 quell'anno era ridicolo. Non ci riuscì, ma ci andò molto vicino...
Il regolamento di quell'anno era effettivamente ridicolo, ma cmq
l'atteggiamento a vincere 5 gare era cmq rivolto ad ottenere il massimo
risultato possibile dal punto di vista della classifica generale, visto che
cmq tutti i restanti risultati sarebbero stati scartati. Invece il
regolamento di quest'anno consiglierebbe di puntare più ai piazzamenti
costanti che a tante vittorie inframezzate da ritiri, e sembra quasi che
alla Mlc interessi maggiormente la palma del tutto virtuale di macchina più
veloce, che vincere il o i titoli.


 tutto virtuale di macchina più veloce, che vincere il o i titoli
Quello piloti è (purtroppo) perso, quello marche "conta sega".
In queste condizioni fare "bella figura" ha più valore "visivo"
(per il team e quindi per gli sponsor) di un titolo di cartone.
Ciao.
Mauro

 (per il team e quindi per gli sponsor) di un titolo di cartone.
OK per il valore visivo, ma siamo sicuri che il titolo sia di cartone? Al di
la' della famosa posizione Williams, che differenze economiche ci sono tra
un primo e secondo posto nel costruttori? E tra vincere 4 gare e ritirarsi
in altre 4 e arrivare secondi in 8 gare, ruolo per altro gia' toccato a KR ?
Ciao,
Luca