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Titolo: Non lo sapevo ....

... che quest'anno oltre allo stop&go ci sarà anche la sanzione più 
lieve, il "drive through" ovvero il passaggio senza sosta in corsia box.
Non vedo l'ora di poter valutare il "criterio" con il quale verrà 
applicato ..........................................

 applicato ..........................................
Dipende se la punizione va a una Ferrari...

 wrote in message
MPG.16e71e12e...@news.CIS.DFN.DE...

Mah, per esempio, per partenza anticipata, o per superamento dei limiti
"lieve" (- di 20Km/h) in corsia box.
Un pilota che parte anche con ben un secondo d'anticipo difficilmente puo'
guadagnare piu' di 2-3 posizioni.
Uno S&G di 10 secondi e', IMHO, troppo penalizzante.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 Uno S&G di 10 secondi e', IMHO, troppo penalizzante.
Beh, prima dell' adozione dello stop&go la punizione per le false partenze
era ben più pesante, un minuto da aggiungersi al tempo finale del pilota,
quindi non mi sembra che la perdita di circa 25" possa essere considerata
una punizione eccessiva (a volte per operare 2-3 sorpassi si finisce per
perdere ben più di 25", cfr. MSc a Barcellona 99). C' è da considerare un
fatto: se la punizione per chi parte prima fosse lieve, i piloti si
sentirebbero autorizzati a rischiare di più in partenza, anche se c' è da
dire che la rilevazione elettronica dei jump start permette di rilevare
tutte le infrazioni, cosa piuttosto difficile nella F1 di qualche anno fa.
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Aggiornamenti sulla stagione 2002 di F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Uno S&G di 10 secondi e', IMHO, troppo penalizzante.
Fino all'introduzione dello s&g la penalita' per partenza anticipata 
era di 1 minuto, se non ricordo male :-))))

> "drive through" ovvero il passaggio senza sosta in corsia box.
Che poi e' ,piu' o meno, lo stop&go vero e proprio!!!
Il fatto e' finora hanno chiamato stop&go quello che in realta' era uno
stop&go + sosta di dieci secondi.....

 era di 1 minuto, se non ricordo male :-))))
Vero, pero' allora non esistevano i rivelatori odierni e i piloti facevano i
furbi sperando di farla franca.
Ora come ora sanno benissimo di non poter fare i furbi, e una partenza
anticipata puo' essere solo un "incidente" non volontario.
Nessuno certo rischierebbe di dover fare anche solo un transito ai Box senza
S&G per guadagnare 2-3 decimi in partenza.....
Io sono del parere che le punizioni debbano essere dei deterrenti, non dei
castighi.


 castighi.
Ma proprio questo e' il senso di una pena "spropositata" : tu cerchi di 
guadagnare 2/3 decimi, non e' che la punizione ti puo' far perdere 2/3 
decimi, te ne deve far perdere molti di piu', cosi' nessuno ci prova.

 anticipata puo' essere solo un "incidente" non volontario.
ocio che c'č un pilota che ha dimostrato di sfruttare tutto il regolamento e
ben oltre
se questo pilota si qualifica ottavo a Monaco e si crea il sillogismo "falsa
partenza = drive trough" lo vedremo scattare due secondi prima del via

 partenza = drive trough" lo vedremo scattare due secondi prima del via
In effetti mi sembra che un semplice passaggio dalla corsia box sia una
punizione troppo lieve per un jump start. Partire in anticipo può voler
dire guadagnare 3-4 posizioni, che nella F1 moderna significano decine di
secondi
--
P#R

 decine di secondi
Anche perche' dipende da quanti giri ci vogliono prima di scontare la 
penalita', che puo' significare trovarsi indietro a gruppo gia' un po' 
sgranato, invece che in bagarre. IMHO una punizione relativamente lieve 
e' un rischio

 partenza = drive trough" lo vedremo scattare due secondi prima del via
Beh, 2 secondi e' una cifra esagerata.
Tieni conto che un "drive trough" ti porta via CMQ 7-8 sec. bene che vada.
se fatti nei primi 5 giri (ossia 3 giri dopo la comunicazione, che si
suppone rapida) ci perdi sicuro 2-3 posizioni.
Si potrebbe mettere una soglia.
Jump start minore di 0,5 sec. (per dire)= drive trough
sopra, S&G.
Ma e' un limite che andrebbe deciso PRIMA di eventuali contestazioni.


 Tieni conto che un "drive trough" ti porta via CMQ 7-8 sec. bene che vada.
7-8 ?  Qualcosa di piu' simile a 20 secondi, direi; in fondo ci sono sempre
i limiti di velocita' in corsia box.
Ciao,
Luca
PS: un saluto a tutti, vediamo se riesco a "rimanere" nel ng per un po' di tempo
questa volta.

 questa volta.
Speriamo, tra poco comincia la Formula Cart ed ho bisogno di qualcuno che mi
dia qualche dritta... :)
