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Titolo: Perché non ha vinto Raikkonen

Č stato incollato a Massa per tutto il GP, il che vuol
dire che era (magari di poco) piů veloce di lui.
IMHO se al primo rifornimento gli mettevano benzina per
tre giri di piů sarebbe riuscito lo stesso a stargli
vicino quel tanto da passarlo poi al secondo stop.
E siccome la cosa era (IMHO-2) assolutamente evidente
sin dai primi giri di gara il suo tattico aveva tutti
gli elementi per capirlo e provvedere di conseguenza.
Quindi se non ha vinto... č per decisione della squadra.
Ciao.
Mauro

 Quindi se non ha vinto... è per decisione della squadra.
Uhmmmm....imho se avesse vinto il finnico in quelle condizioni, allora si 
che sarebbe stato per "decisione della squadra".
-- 
Voster semper voster
Lele®


Ragionamento corretto solo in apparenza, a parer mio: così come il tattico 
di Raikkonen aveva in mano tutti gli elementi, lo stesso vale per quello di 
Massa. Insomma, ad un Kimi più carico, lui avrebbe risposto allo stesso 
modo. Teoricamente potevano continuare con questo giochetto fino a far 
vincere Hamilton! :-)
In parole povere: se consideriamo i due alla stregua di rivali, non possiamo 
dire che i tattici sapevano cosa avrebbe fatto l'altro (o meglio, quello di 
Massa lo avrebbe saputo visto che Kimi si è fermato prima). Se li 
consideriamo come compagni di squadra che avevano accesso l'uno alle 
informazioni dell'altro, dobbiamo considerare che questo vale in "entrambi i 
sensi". 

 Quindi se non ha vinto... č per decisione della squadra.
Il tuo ragionamento e capzioso e tendenzioso, ed č evidentemente teso a 
dimostrare (senza riuscirci) congiure contro KR o a favore di FM
Anche se avessero fatto come dici te Raikkonen avrebbe vinto per decisione 
della squadra.
Cosě invece li hanno lasciati liberi di giocarsela.
-- 
Gehrig

 vicino quel tanto da passarlo poi al secondo stop.
Al che quasi sicuramente anche Massa ne avrebbe messa di più.
La gara è stata decisa sabato: è stato deciso che i due piloti avrebbero 
avuto la stessa identica tattica, con l'evidente notazione che non 
possono fermarsi allo stesso giro e quindi le tattiche avevano il minimo 
di differenza possibile (1 giro).
Räikkönen è stato scelto per essere quello con un giro in meno e avrebbe 
dovuto quindi partire in pole costruendo eventualmente il proprio 
vantaggio. Durante le prove ha commesso un piccolo errore e quindi ha 
bruciato la propria possibilità.
Come gran parte dei GP di quest'anno, tutto è successo sabato.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

Mauro
Non sappiamo se sia previsto il cambio di strategia in corsa per
favorire l'uno o l'altro pilota della stessa squadra. Io la vedo
diversamente. Se avesse vinto KR sarebbe stato per decisione della
squadra e non il contrario. Strategia praticamente identica con un
solo giro di scarto, ma sappiamo che chi è davanti è avvantaggiato di
parecchio sull'inseguitore. Forse è stato posto un veto sul superarsi
in pista, ma non ai box a mio parere. KR ha perso in entrambi i pit 7
decimi e mezzo nei giri di rientro (con Massa davanti) e ha guadagnato
1 secondo e 7 nei giri di uscita a pista libera, ma non sono stati
sufficienti. Fosse partito in pole, Massa si sarebbe trovato nella
stessa situazione e probabilmente avrebbe preso più disctacco. 
--
Saluti
Redbird

 stessa situazione e probabilmente avrebbe preso più disctacco.
Ma anche questo...è tutto da dimostrare.


Ma anche questo...è tutto da dimostrare.
Infatti è solo una opinione maturata con dati alla mano sui tempi
della gara e dal fatto che in questo week end KR ha dimostrato di
avere un passo di gara leggermente più performante del brasiliano, che
invece è stato più bravo in prova e a gestire poi la situazione. 
--
Saluti
Redbird

 vicino quel tanto da passarlo poi al secondo stop.
Col senno di poi magari si.
Ma con Hamilton incollato agli scarichi, quel secondo necessario a mettere 
più benzina poteva voler dire uscire dietro alla McLaren, con 
l'impossibilità magari di sfruttare la maggior performance delle gomme 
morbide.
Non solo, anche recuperare la posizione su Hamilton sarebbe stato difficile 
dato che, anche avendo qualche giro in più nei serbatoi, non si poteva 
essere certi della tenuta delle morbide con diversi giri in più che il terzo 
esatto di gara.
Meglio un 2° posto in cassaforte che un 1° illusorio con il rischio di 
arrivare 3°.
Poi non ho capito perchè la Ferrari dovrebbe tentare di mettere Raikonen 
davanti.
Massa non va bene?
E' veloce e, soprattutto, è affidabile (nel senso che è meno sfigato del 
compagno).
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 che invece è stato più bravo in prova e a gestire poi la situazione.
Infatti il mio dubbio è che abbia più che altro "gestito una 
situazione".
Comunque il finnico non è il campione che si pensava, ormai è chiaro.
Di certo Massa non vale ne Hamilton ne Alonso ma con il finnico se la 
gioca.
Indi...o stipendio abbassato...o pilota silurato...


Indi...o stipendio abbassato...o pilota silurato...
Dubito fortemente su questo. Casomai lo alzeranno a Massa :-)
--
Saluti
Redbird

 Mauro
Ed è ancor più evidente se guardi la gara di Kimi da metà fino al secondo
pit, recupero totale e incollato a Massa (ancora) ma guardacaso è il primo
dei 2 a rientrare al box, e uscire in mezzo al traffico (una bella Spyker
è quanto di meglio si possa desiderare quando puoi vincere una gara,
potresti vincere...), a differenza del cocco di casa Todt, che grazie al
pit rientra a pista libera.
Pensa se non ci fosse stato Kimi a parargli il culo in partenza...e per
tutta la gara.
-- 
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ab...@newsland.it

 Indi...o stipendio abbassato...o pilota silurato...
Mah, io abbasserei lo stipendio e/o silurerei Massa, dato che con una
Ferrari in Ungheria non ha fatto niente di meglio che un quattordicesimo
tempo in prova e di un tredicesimo posto in gara, superato da Sato...


 Dubito fortemente su questo. Casomai lo alzeranno a Massa :-)
Sai che con la F1 attuale e con la NECESSITA' assoluta di fare tempo 
in qualifica, Massa mi sembra molto meglio di Raikkonen ? Se dovessi 
scegliere io non avrei dubbi.
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