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Titolo: The Duke's Step N°11 - Il sorpasso definitivo

1) A meno di miracoli Ferrari non credo ci sia nulla più da fare per il
mondiale. La McLaren ha effettuato con SPA un sorpasso tecnico che IMHO
difficilmente è recuperabile nelle quattro gare rimaste. Anche perchè non si è
trattato di una gara sporadica, ma di un crescendo che non lascia adito a dubbi
su una solidità basata sia sulle prestazioni che sull'affidabilità. Ed è proprio
questa che ha consentito il grandissimo recupero della scuderia inglese. Se non
consideriamo l'esclusione di Coulthard solo la prima gara ha portato problemi a
Ron Dennis & c.
2) La Ferrari? Ha capovolto le aspettative dei tifosi. Quelle di iniziare lenti
per poi effettuare di rimonte incredibili: la partenza sparata di Schumacher non
è bastata a rallentare il ritorno delle macchine inglesi. Ma in un mondiale ci
vuole anche un pizzico di buona sorte. Quella buona sorte che sembra aver del
tutto abbandonato Schumacher a favore di un redivivo Hakkinen. Per carità, nulla
da togliere ad un week end strepitoso del finlandese, ma il suo errore ad inizio
gara non gli è costato null'altro che pochi secondi a differenza di altri errori
di altri piloti che sono costati gara e mondiale.
3) E bravo Button. Ha dimostrato di avere della stoffa, però ha molto da
imparare. La sua avventatezza gli è costato il primo podio della sua carriera.
Peccato. E peccato anche per Trulli. Che abbia gli stessi problemi di fortuna di
Alesì?
4) E' difficile credere che Barrichelo abbia avuto problemi di pescaggio. Forse
è proprio mancata la benzina. E questo sarebbe un errore gravissimo per una
scuderia che punta al mondiale. Certo è che se non fosse stato per la pioggia
non credo ceh avrebbe fatto una bella gara.
5) Un bel sorpasso quello di Hakkinen, ma forse Schumacher ha creduto che
andando a sinistra con Zonta a destra non ci sarebbe stato spazio per far
passare il finlandese. Brutto errore di valutazione. Non sono sicuro che in
assenza di doppiati si sarebbe presentato lo stesso un'occasione del genere per
Hakkinen. Nei giri precedenti Schumacher sembrava riuscire a mantenere quel
secondo che impediva al finlandese di avvicinarsi troppo nel rettilineo.
I VOTI
=====
10
Hakkinen e la McLaren. Davvero un fine settimana all'insegna del dominio
9
Alla Williams. Una scuderia in crescita.
8
A Schumacher. Fino a quando la pista era bagnata non ce n'era per nessuno. Ma
una brutta qualifica non gli consente di più.
7
A Button. Meriterebbe di più se non fosse per l'incidente che è costato la gara
a Trulli.
6
Alla Jordan. Forse la sfortuna gli ha impedito di raccogliere qualcosa in più.
5
Barrichello. Va bene che è il primo anno in Ferrari, ma la decima posizione in
qualifica proprio non gli consente la sufficienza.
4
A chi credeva che Coulthard fosse rinato. Dove sono le sue aspettative di
mondiale?
3
Alla Prost. Entrambe le macchine ritirate danno il segnale di disfatta totale.
2
Ai commissari di gara ma solo se hanno comminato lo stop & go a De La Rosa per
tamponamento a Fisichella piuttosto che per superamento in regime di bandiera
gialla.
1
Alla Benetton. Perchè non far uscire prima Fisichella con il muletto e poi
modificare la macchina per Wurz?
0
Alla partenza con la safety car. Toglie metà gara.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 Alla partenza con la safety car. Toglie metà gara.
Speravo che ci fosse la partenza normale, ma onestamente Whiting ha fatto la
cosa giusta.
Il camera car di Coulthard del primo giro dovrebbe togliere i dubbi a tutti
(non si vedeva nulla)
Magic

 quel secondo che impediva al finlandese di avvicinarsi troppo nel
rettilineo.
Non sono d'accordo; mancava poco alla fine, vero, però già il giro prima
Hakkinen aveva tentato il sorpasso con Schumacher che si ero difeso con
tutte le unghie, i denti e anche l'apparecchio .....
Ma la differenza era troppo se Schummy si fosse difeso all'interno
probabilmente avrebbe finito per ricevere lo stesso trattamento subito da
Button da parte di Coulthard.
Alla prossima

 una brutta qualifica non gli consente di più.
Non ho capito: le qualifiche belle o brutte servono per partire piu` o
meno avanti nello schieramento - una volta che sei primo, per qualsiasi
motivo, qual'e` il significato della posizione sullo schieramento?
Il mio voto: Schumacher 8 - Con una macchina inferiore prende un
accettabile quarto posto in qualifica (asciutta) e approfitta del
bagnato per restare in testa fino a quando la pista asciutta non gli
toglie ogni chance, e finisce secondo.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
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Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

(non si vedeva nulla)
Però ha tolto quello che rimane il principale motivo di spettacolarità dei GP.


tutte le unghie, i denti e anche l'apparecchio .....
Anche in quel giro era stato rallentato da un doppiato (genè?) come nel
successivo da Zonta.


toglie ogni chance, e finisce secondo.
Opinione rispettabile.


 quell'incidente.
Stasera (stanotte, ho un matrimonio) cerco di riguardarlo. Secondo me
l'incidente è innescato dalla porta aperta di Trulli. Poi diamo tutte le
colpe a Button, sta di fatto che esce dall'incidente pulito (non ci sono
state troppe proteste nei suoi confronti ed ha pure preso due punti) e con
la nomea di duro (ma non scorretto). E' anche così che si costruiscono le
carriere.
Trulli ne esce malissimo, invece. Sta a discettare di correttezza o
scorrettezza, che pensasse a non farsi infilare come un tordo alla Source,
piuttosto... (nda: Trulli è uno dei miei piloti preferiti, ora però deve
fare il salto di qualità e tirare fuori gli attributi).
Sinceramente, tra un Trulli arrendevole ed uno Schumacher oltre il
regolamento (quante volte ha cambiato traiettoria nel rettilineo del Kemmel
in occasione del primo tentativo di Hakkinen) preferisco il secondo.
Magic

 successivo da Zonta.
Guarda che Zonta non ha rallentato nessuno e nemmeno Genè il giro prima.
Il vero problema era che Hakkinen usciva 7-8 km/h più veloce dal Radillon (e
lo si vede a occhio anche in TV che nell'affrontare la "S" le distanze si
riducono); differenza che diventava di 10 km/h in fondo al rettilineo.
In questo condizioni o ti metti a zigzagare per tutto il rettilineo oppure
dall'interno o dall'esterno alla fine passi, c'è poco da fare.
Alla prossima

dall'interno o dall'esterno alla fine passi, c'č poco da fare.
In pratica Zonta ha avuto l'unica funzione di impedire a MS di zigzagare per
tutto il rettilineo :-P
--
daniele79
            "Every light I've found
is every light that's shining down on me"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Vamos Dale Atleti !!!
Rubens Barrichello supporter

 tutto il rettilineo :-P
L'hai detto!
Magic

dall'interno o dall'esterno alla fine passi, c'è poco da fare.
Beh sarà stato un caso, ma Hakkinen si è avvicinato a Schumacher solo con
l'avvicinarsi dei due doppiati. Guardare davanti e dietro non è facile.


fare il salto di qualità e tirare fuori gli attributi).
Certo. Secondo te doveva chiudere Schumacher e beccarsi una sportellata.


 tutto il rettilineo :-P
ROTFL!
Alla prossima

 l'avvicinarsi dei due doppiati. Guardare davanti e dietro non è facile.
Se le velocità delle macchine sono paragonabili non hai bisogno di guardare
dietro.
In ogni caso MH si è sempre ritrovato in scia a Schumacher perchè
riguadagnava il terreno perduto nella parte centrale nell'ultima.
Nel momento in cui si è avvicinato e ha pure iniziato ad usufruire della
scia non c'è stata più lotta.
Ripeto quanto detto nel post precedente.
Alla prossima

 Certo. Secondo te doveva chiudere Schumacher e beccarsi una sportellata.
Questo no, ma lasciare 8 metri in cui infilarsi non è esattamente un esempio
di combattività.
Button ha indubbiamente sbagliato, ma se invece di seguire la traiettoria
normale avesse seguito MS sarebbe passato tranquillamente senza fare danni.
Mi ricordo che c'era chi parlava di arrendevolezza in occasione della
rimonta di Hakkinen in Austria '99; quella di Trulli ieri sarebbe
"combattività esasperata"?
Alla prossima

Certo. Secondo te doveva chiudere Schumacher e beccarsi una sportellata.
E allora xchè ha chiuso Button per beccarsi una sportellata?


 tutto il rettilineo :-P
Sei un grande ^__________^
(La partita di ritorno sarà un'altra storia :-PPP!!!)
Stef_Ozzy

 Alla partenza con la safety car. Toglie metà gara.
Ma salva meta' delle vetture.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

 tutto il rettilineo :-P
Praticamente un'aiula spartitraffico
ROTFL
Ciao
PS Speriamo che arrivi qualcosa perchè il newsreader/server mi sembra molto
piantatissimo...

Ma salva meta' delle vetture.
E allora?


di combattività.
Stringere la curva significa dare a Schumacher la possibilità di fare la
traiettoria ideale e poi uscire davanti dopo la curva.


E allora xchč ha chiuso Button per beccarsi una sportellata?
Perchč lě era nelle condizioni di poterlo fare mentre Schumacher aveva giŕ
superato Trulli all'arrivo della curva.


scia non c'è stata più lotta.
Questo non è stato vero nei 4 o 5 giri precedenti al raggiungimento dei due
doppiati.


 Dall'altra dite che doveva far passare Button.
Credo che il problema sia in ricezione.
Repetita iuvant: Trulli ha sbagliato perché ha aperto a Schumacher e poi  ha
chiuso a Button.
Anche Button ha sbagliato, naturalmente. E' un peccato, sono due piloti che
mi piacciono.
Ma un po' piů di cattiveria da parte di Trulli con MS avrebbe evitato il
tutto
Magic

 traiettoria ideale e poi uscire davanti dopo la curva.
Sì ma c'è un limite anche nel tenere la traiettoria ideale (specie sul
bagnato).
Ricordi, p. e., Irvine NRing '98?
Alla prossima

 doppiati.
La differenza di tempo sul giro media era dell'ordine del mezzo secondo -
8/10; ovviamente quando MH si č avvicinato il divario si č ridotto per
problemi di scia.
Ma una volta preso ti saluto.
Nel caso Zonta MH era incollato agli scarichi di MS nel momento in cui si
sono buttati uno da una parte e una dall'altra; inoltre giusto una trentina
di secondi prima aveva recuperato piů di mezzo secondo da Stavelot al bus
stop senza doppiati di mezzo.
Non c'era niente da fare.
Alla prossima

 dei GP.
Gli incidenti.
--
Nick

 E' Schumacher che e' mancato.
(cut)
??? Non capisco!
Barrichello ha vinto un GP con l'aiuto della fortuna, Shumacher 5 (anche lui
almeno 1 con l'aiuto della fortuna e del compagno di squadra). Nel
progredire della stagione i rapporti prestazionali tra Ferrari e Mac Laren
sono passati dal sostanziale equilibrio (con mancanza d'affidabilità ML
nelle prime due gare) ad un netto vantaggio per la seconda. Dove è mancato
Shumacher (a parte un paio di GP dai quali è stato gentilmente estromesso)
più di quanto siano mancati i suoi avversari?
Ciao.
Lighton.

Non c'era niente da fare.
A quel punto no. Ma prima Schumache riusciva agevolmente a tenere dietro
Hakkinen quel tanto che bastava a impedire il suo riavvicinarsi sul rettilineo.


tutto
Trulli non ha sbagliato. 


Gli incidenti.
Non sono mica obbligatori.


 passare il finlandese. Brutto errore di valutazione.
Ho letto molto su questo sorpasso.
Ma credete che se fosse andato dall'altra parte(Schumacher) sarebbe finita
diversamente?
O ancora cosa avrebbe potuto fare per non farsi passare, Hakkinen era cosě
veloce che se non passava lo tamponava.
Saluti
P.S. Non partecipo molto a questo NG ma sono un appassionato di Formula 1
tifoso della Ferrari e di Schumacher che considero ancora il migliore.
Mapa

 Trulli non ha sbagliato.
Opinione rispettabile, io sto con Fiorio e con Forghieri
Magic

 tanto che bastava a impedire il suo riavvicinarsi sul rettilineo.
Assolutamente NO.
C'era riuscito solamente zigzagando in rettilineo, cosa che:
1 - NON definirei "tener dietro agevolmente"
2 - NON č consentito dal regolamento, e sicuramente avrebbe fruttato
    a Schumacher un bel po' di critiche se Hakkinen non fosse riuscito
    a passarlo egualmente (al giro dopo).
Ciao.
Mauro

 Alesì?
- lui e Fisico sono sulla buona strada (di Lourdes..) che percorse a suo
tempo anche Patrese :-(
Alexya

    a passarlo egualmente (al giro dopo).
Credo che tu debba rivederti i 3 o 4 giri antecedenti al primo tentativo di
sorpasso di Hakkinen:
1) Schumacher non zigzagava. Andava sul bagnato. Questo credo sia
sufficientemente chiaro a tutti.
2) Il regolamento consente solo un cambio di direzione. Cosa che Schumacher ha
fatto nel primo tentativo.


diversamente?
Beh, prendere la corda significa costringere Hakkinen ad andare più avanti nel
sorpasso che non all'interno. Ovviamente questo significa per Schumacher frenare
in un tratto sfavorevole.


 Hakkinen quel tanto che bastava a impedire il suo riavvicinarsi sul
rettilineo.
Guarda la progressione dei tempi sul giro.
Il guadagno di MH è costante tranne in un caso (da 2"4 circa a 2"2 circa)
quando Mika è uscito troppo largo dalla bus stop.
I doppiati sono sempre intervenuti in punti in cui non hanno infastidito nè
l'uno nè l'altro.
E certamente non hanno influito sui tempi sul giro dei 2.
Alla prossima

 tutto il rettilineo :-P
Piů o meno....si :-)
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 Più o meno....si :-)
Cioè una cosa che al giro prec non era avvenuta.
Ciao, Muttley.

 Cioè una cosa che al giro prec non era avvenuta.
No?
--
Nick

 Cioč una cosa che al giro prec non era avvenuta.
Nel dubbio preferisco fidarmi delle immagini video... :-)
A dire il vero sono abbastanza incerto, MS ha chiuso in un modo che IMHO č
assai pericoloso, tuttavia vista la situazione č comprensibile...
Mettiamo perň che la cosa si fosse ripetuta per altre 4 volte, a quella
velocitŕ...
P.S: I camera-car di Mika nei due giri, per i poveri utenti RAI come me...
http://www.f-1.ru/video/index_e.html
