mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sìììì! SCHUMY TORNA! :-)

Solo una cosa:
"Fatelo tornare a SPAAAAA, per favore........buahhhhhhh!  :-((("
Forza! Veloci!  ;-)
Che ce ne facciamo di Salo? ;-)))))
Vai Schumyyyyyy!
Però vi immaginate se Schumy ed Eddie finiscono a ruotate? ehehe!  ;-PPP
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

"Fatelo tornare a SPAAAAA, per favore........buahhhhhhh!  :-((("
Siamo sicuri che farlo tornare a Spa sia la cosa migliore ? E' la sua
pista preferita.... ;-)
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Che ce ne facciamo di Salo? ;-)))))
Ci condiamo l'insalota?
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Prima legge di Murphy sulla chirurgia:
L'appendicite capitera' SEMPRE a ferragosto.
%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

pista preferita.... ;-)
Appunto!  ;-DD
Magari fa quello che ha fatto con Coulthard lo scorso anno con Hakkinen!
;-PP


Ci condiamo l'insalota?
Ehehehe! ;-PPP
Sempre il solito! ;-))))))
***  Piero Coppolino  ***
[|] 같#                        #같[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

 ;-PP
Non dirlo nemmeno per scherzo. Se Irvine , come suo solito, a Spa fa 
casini, Schumi va a vincere alla grande...Se no se ne sta in testa fino a 
pochi giri dalla fine e poi lo fa passare stile Senna con Berger....ah 
che bella prospettiva!!!!
-- 
Il Sacrificatore
--------------------------
"Il toro è incoronato
la fine è vicina
il Sacrificatore è pronto"
Oracolo di Delfi
--------------------------

;-PP
Beh, ci vuole anche un po' di collaborazione da parte dell'altro
pilota :-)))


...


di squadra correrebbe per il titolo
Ho paura che tu abbia travisato le mie parole. Intendevo che in un
incidente replica fra Schu e Hak, ci vuole la collaborazione di quello
davanti, che deve andare molto piu' piano per farsi tamponare.
Intendevo quindi riferirmi al comportamento di Cou lo scorso anno, e
mi pareva chiaro. Comunque spero di aver chiarito.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Partenza sul bagnato ...

 ... solo per chi parte sulla parte sporca!
 
http://www.omnicorse.it/magazine/23357/f1-gp-austin-chi-parte-sullo-sporco-rischia-sette-posizioni-al-via-secondo-red-bull
 
 
Chi parte sullo sporco rischia sette posizioni al via!
 
I tattici della Red Bull hanno simulato lo start: � come scattare con la
pista bagnata
 
 
Avrete sentito le dichiarazione di ieri di Fernando Alonso, Felipe Massa e
Stefano Domenicali che sottolineavano il fatto che entrambi i piloti
ferraristi dovessero scattare sul lato sporco della pista? 
 
Sembrava il classico "lamentorio" di chi vuole mettere le mani avanti
sapendo che anche al via le F2012 potrebbero soffrire, pur avendo uno
scatto proverbialmente eccellente allo spegnersi dei semafori.
 
Dalle informazioni che sono filtrate dalla Red Bull Racing, invece, le
preoccupazioni degli uomini del Cavallino sono pi� che fondate: i tattici
della squadra di Milton Keynes hanno avuto il tempo di simulare una
partenza sul lato sporco della pista di Austin, calcolando quale pu� essere
il danno per la perdita di aderenza.
 
Stando alle indicazioni sar� come "...partire sul bagnato!". I tecnici di
Adrian Newey non si sono limitati a dare un'indicazione generica:
sostengono che chi scatter� dalla seconda posizione, vale a dire Lewis
Hamilton, potrebbe arrivare alla prima curva addirittura settimo se tutti i
piloti avranno la stessa capacit� di reazione allo start!
 
I conduttori della fila della pole position, Sebastian Vettel, avranno un
grosso vantaggio al via del Gp degli Stati Uniti e la penalizzazione di
Romain Grosjean (il francese era quarto nella lista dei tempi, ma � stato
retrocesso al nono posto per la sostituzione del cambio) avr� un effetto
importante nello scacchiere della griglia.
 
Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Felipe Massa e Fernando Alonso sono i
piloti che si troveranno a fare i conti con l'asfalto sporco di Austin
nelle prime file: c'� da credere che tutti cercheranno di spostarsi sul
lato sinistro dove c'� pi� grip creando un grande intasamento (e aumentando
il rischio di incidente al via) anche se il rettilineo del tracciato
americano � molto largo.
 
 ----------
 
Sinceramente mi pare un bel po' esagerato, ma almeno sar� interessante
vedere cosa combineranno in partenza.
 
 
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 americano � molto largo.
 
Una gran pista, questa di Austin. Particolarmente adatta per le
fesserie di casa Ferrari.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 4° GP: Risultati delle Qualifiche

 Incredibileeee.... che crollo ... immagino la fuga degli sponsor. ;-PPP
	WWW  GP   	100 Freccia	101 Miki      	9
42°	Fox One    	094 GA. Volpe	095 G. Volpe	0
	Lafaglia   	092 Tomaselli	093 Bernardini	0
	Red Pier Martin	082 Martino	083 Tedesco	0
	Starfleet     	107 Nonno Paolo	108 T'Sil        	0
                           Saluti
                                 La "FIAvv." 
              ~~~~~~~
             &(-O^O-)&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.blissett.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------
              |_| |_|

 -Vinci
                                -Folco
ICQ #--> 4262089 (home)         -Piero Giuseppe Goletto
ICQ #--> 29505621 (office)      -Giulio Lippi
---------------------------------------------------------
|Chiunque volesse dare il proprio contributo a Pit-Radio|
|puo contattarmi via e-mail agli indirizzi indicati     |
---------------------------------------------------------

;^DDD
Col Pandino recuperato?  ;-))
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

 Col Pandino recuperato?  ;-))
No, no... quello ormai ha tirato i suoi limiti.... verrà utilizzato
unicamente per l'uso cittadino.... :^))) Sai com'è... un'altro
colpo come questo e mi sa che ci resta, il povero pandino...
:^)))


> Incredibile: la Prinz sul "PODIOOOOOO". ;-DD
Commenta Jean Arvaro Todittali
"Ma incredibbbile de che?...dopo la ricca figura de merda che avemo
rimediato ar secondo Gp...se vede che avemo lavorato bbbbene...i carci
in berta a tutto er tim servono....la prossima vorta prima der Gp du
giorni de ritiro a Sassuscriptu...frazione di Carbonia..."
La squadra c'e'...i piloti sono motivati....ragazzi tremate...perche'
abbiamo sperimentato sulla pista di Fiorucci una cosa nuova...ma non
posso dirvi cosa..."ve lo diro' tra 25 anni!"
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
                     ER MURENA
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
  TURBOZAURA  
http://users.iol.it/navigli/index.html
 
  Fabrizio Rocca         E-Mail  :  
far...@tin.it
                         ICQ UIN :  11330036
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Polvere di carbonio?

Nonostante l'abbondante flusso d'acqua per circa metà gara, le pance della
Ferrari n° 1 erano ancora (come in Australia) evidentemente annerite.
Qualche nuova idea?
Ciao.
Lighton.

Qualche nuova idea?
il calore di un minuto e mezzo fermo ai box?... :-?
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->Senna Fan, Forever<-
  ->Vai Rubiño !!!<-
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dennis spara a zero sul circuito

Dennis spara a zero sul circuito
 Ron Dennis, padre-padrone della McLaren, non è per niente contento del
trattamento ricevuto dagli organizzatori del GP di Montecarlo.
"Portiamo un sacco di soldi al Principato e ci attendiamo un trattamento
adeguato alle cifre che sborsiamo -accusa Dennis - invece disponiamo di un
box che non è degno di chiamarsi tale, non è una lamentela di comodo ma una
questione di sicurezza. Lo spazio è molto limitato e c'è troppa benzina. In
questa maniera corriamo un rischio altissimo".
Le lamentele del proprietario del team inglese non sono del tutto infondate,
infatti il paddock di fronte al box ha la possibilità di ospitare solamente
quattro motorhome, mentre gli altri sette sono sistemati in un
autoparcheggio a multipiani in una zona vicino alla collina.

trattamento ricevuto dagli organizzatori del GP di Montecarlo.
Forse oggi farà i complimenti all'organizzazione.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 Forse oggi farà i complimenti all'organizzazione.
Non vorrei che sembrasse che RD si fosse lamentato per il trattamento
riservato a lui; la lamentela riguardava la sicurezza di quei loculi di box
che sono quelli di Montecarlo con particolare riferimento alla "quantità di
benzina per m**2".
Alla prossima

Forse oggi farà i complimenti all'organizzazione.
Non credo : le lamentele per le condizioni di lavoro nei box di Mcarlo
si sentono ormai da anni. Nei giorni scorsi, mi pare domenica mattina,
anche MS si era detto sostanzialmente d'accordo con Dennis sul
problema. E anche i meccanici delle varie squadre confermano di solito
che Mcarlo e' un incubo per loro, perche' anche il venerdi' lavorano e
parecchio...
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------

benzina per m**2".
No, no. Il tuo messaggio era chiarissimo. Solo che mi viene spontaneo pensare
che lui dica: "Mah, forse non erano poi così tanto stretti!" ;-P


 che lui dica: "Mah, forse non erano poi cosě tanto stretti!" ;-P
Per chiarire ulteriormente, Dennis ha rilasciato
queste dichiarazioni prima delle prove, e non
e' stato l'unico.
Ciao,
Luca

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Complimenti ad AS

Questa volta ci ha azzeccato in pieno.
In copertina riporta "I piani SEGRETI di Williams e McLaren per 
recuperare (o qualcosa del genere, ndMB)".
Stavolta hanno detto il vero: sono talmente segreti che non lo sanno 
neanche loro visto che all'interno non c'è una parola sull'argomento 
.............. :-((((

 recuperare (o qualcosa del genere, ndMB)".
Ho letto di un nuovo cambio per la Williams, supercompatto, ma non lo
costruirebbero in casa come fino ad ora, lo farebbero fare ad una ditta
tedesca, la Hors Technologies.
Arrivo previsto: metà stagione, insieme ad un'aerodinamica "twin-keel"
(doppio fondo?)
-- 
Ciao, Muttley
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [SIM] Gara rievocativa Monza 1967-2002

http://www.m4driving.sm/monza67
Qui trovate il sito ufficiale dell'evento rievocativo che abbiamo
organizzato.
Si tratta di una gara di Grand Prix Legends a Monza, 68 giri, con i migliori
piloti italiani.
Ben 4 piloti Ballast sono della partita, anche se sono Giakko con
possibilità concrete di vittoria, viste le auto degli altri
Chi non mi ha mai incontrato, nella pagina "entry list" può trovare un mio
bellissimo ritratto
FF

 bellissimo ritratto
Il Merlo perň č piů carino di te :pp
--
P#R

 Il Merlo perň č piů carino di te :pp
lě avevo la barba da fare, non sto male, vero? :-)
-- 
*.#14
Chi mette sotto contratto Raikkonen č siemo
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] ITA '00 - Prove libere 2ª ora

Temperature: 23° l'aria e 33° l'asfalto.
Risolto il problema alla vettura di Hakkinen che pare (dichiarazione
McLaren) riguardasse la trasmissione.
Subito in pista i due piloti McLaren e M.Schumacher.
Alesi si ferma all'ingresso della corsia box, viene spinto dai
commissari e chiude subito le prove.
Aria tetra in Prost con problemi di cambio nella prima ora sulla vetura
di Heidfeld ed ora su quella di un Alesi più che infuriato.
Wurz parcheggia a bordo pista all'interno della parabolica.
Poco dopo Coulthard va fuori alla seconda di Lesmo e termina anzi tempo
le sue prove. La sua sospensione posteriore sinistra appare aperta e c'è
la fondata ipotesi (non smentita dal box McLaren) che possa esserci
stato un cedimento all'origine dell'uscita di pista.
Molti (direi troppi) piloti sfruttano le vie di fuga asfaltate
introdotte nelle due prime varianti. 
E' facile ipotizzare che qualcosa del genere capiti anche in gara ed i
commissari potranno avere il loro bel da fare nel giudicare la
volontarietà o meno delle azioni e l'eventuale beneficio.
R.Schumacher è il primo a montare un secondo treno di gomme,
poi lo seguono Verstappen, Genè e Villeneuve.
Mazzacane esce di pista alla seconda di Lesmo e parcheggia nella sabbia,
Forghieri pungente dichiara: "E' l'unica cosa che può accomunarlo a
Coulthard!".
Tempi finali della seconda ora:
 1° Barrichello 1'25"057
 2° MSchumacher 1'25"117
 3° Trulli      1'25"390
 4° Hakkinen    1'25"553
 5° Coulthard   1'25"796
 6° Irvine      1'25"907
 7° De La Rosa  1'25"912
 8° Diniz       1'25"981
 9° Verstappen  1'26"020
10° Salo        1'26"293
Questo report e tutti i precedenti sono pubblicati sulle pagine di
www.forix.com
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

 stato un cedimento all'origine dell'uscita di pista.
In effetti pare così.
E' vero che la Ferrari di MS è sempre stata tra le più lente come velocità
di punta?
Alla prossima

di punta?
Al rilevamento del rettilineo principale era estremamente simile a
quella McLaren (333/334 km/h) e questa già è una novità.
La massima in quel punto è stata di 340 km/h.


 Rottura della 6ª marcia.
Nono, proprio rottura sospensione (dichiarazioni ufficiali).
--
Nick
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Sato goes to the back of the grid

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns15439.html
Takuma Sato has been dumped to the back of the grid for getting in the
way of Mark Webber in qualifying on Saturday in Istanbul. The BAR-Honda
driver imposed the penalty after Sato cost the Australian around
three-tenths of a second. Sato could not be warned by the BAR team
because he was on the radio at the moment when the team was trying to
warn him, which was a period of around 25secs, just as Webber was closing
in on him.
The FIA stewards decided that Sato "illegitimately impeded" Webber and
cancelled his qualifying time, for breaching Article 114 of the F1
Sporting Regulations.
The stewards also considered a similar case between Rubens Barrichello
and Giancarlo Fisichella, and ruled that Barrichello did not maintain
sufficient distance ahead of Fisichella but the Ferrari driver was only
given a warning.
Copyright 1988-2005, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 Takuma Sato has been dumped to the back of the grid...
Poiché la cosa _AVREBBE_POTUTO_ avere rilevanza ai fini del TOTO-TIME,
sono andato a controllare il sito della FIA (con il timing ufficiale)
per capire se era da intendersi parte delle qualifiche (e quindi con
influenza sulla classifica delle stesse e del TOTO-TIME) oppure se era
da classificare "penalità successiva" (come quella per chi cambia il
motore, per fare un esempio) e quindi ininfluente ai fini TOTO-TIME.
Ebbene: è vera la seconda: la penalizzazone _NON_ ha influenzato la
classifica delle prove e quindi _è_ ininfluente ai fini TOTO-TIME.
Ciao.
Mauro



Non ne sono certo, anzi non credo che sia così.
Sul sito ufficiale di Formula 
1.com
:
http://www.formula1.com/race/result/745/22.html
per Sato c'è "DSQ" e poi: 
"Notes: Sato stripped of his time for impeding another car on his
slowing-down lap."
che mi fa ritenere che il tempo sia stato "annullato".
In tal caso l'effetto è immediato sul risultato delle Qualifiche e non solo
sulla Griglia di partenza.
Probabilmente sapremo la verità dalla schermata dello schieramento di
partenza di domani, almeno spero.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 schieramento di partenza di domani, almeno spero.
Infatti c'era scritto "Penalty", non senza tempo...
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [scommesse-snai]

ho notato che le scommesse che si possono effettuare alla snai sono
piuttosto ridotte nel numero e con quotazioni relativamente basse.
alla prima gara mi ero giocato:
Scommessa 1
Hakkinen- Coulthard (scontro diretto) ---> 1
M.Scumach- Barrichello (sc. diretto)-----> 1
Frentzen- Trulli (scontro diretto) -------->  2
e questa l'ho lisciata di poco
scommessa 2
Vincitore GP ------->Barrichello
e anche questa è andata
:)
--
ciao
Alesi_27
__________________________________
 Alesi_27
 E-Mail: 
g.nes...@panservice.it
 ICQ uid: 24715230
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

 Frentzen- Trulli (scontro diretto) -------->  2
A me non risulta, il testa a testa era:
M.Schumacher-Hakkinen
Coulthard-Barrichello
Trulli-Irvine
Mentre Frentzen non era proprio menzionato nel testa a testa.
???
Gianluca

 Gianluca


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Rosa] Irvine: 'turbolenze' ad alta quota

Irvine: 'turbolenze' ad alta quota
Eddy Irvine avrebbe combinato un'altra marachella delle sue. A
rivelarlo è sempre la Bild, il popolare quotidiano tedesco sempre
attento alle bizze sentimentali di personaggi famosi. Il
trentacinquenne pilota di Formula 1 della Jaguar sarebbe stato colto
'in flagrante' sul suo jet privato mentre si lasciava andare ad
effusioni appassionate e a pratiche sessuali con la modella olandese
ventiquattrenne Anouk Voorveld. La versione dei fatti è stata
raccontata dal pilota del velivolo di Irvine, Alan Nee: a 10 mila
metri di quota, Nee avrebbe sentito rumori, cigolii e sobbalzi
provenire dalla cabina. Pensando si trattasse di forti turbolenze
atmosferiche, ha lasciato il comando dell'aereo per controllare che
Irvine e la compagna stessero bene. Non ci ha messo molto per capire
invece le reali origini delle turbolenze. Irvine e la Voorveld stavano
benissimo! Irvine non è peraltro nuovo a questo tipo di avventure e
non si è mai fatto troppi problemi a non passare inosservato. L`ex
compagno di squadra di Schumacher alla Ferrari ed ex compagno
dell'emergente Manuela Arcuri spesso si fa vedere in discoteca o in
night club al termine dei Gran premi ed è raramente sprovvisto di
dolcissima compagnia. 
---------
NdSbaturzio: Adesso capisco perche' aveva sempre mal di schiena in
Ferrari... ;-)
--
Terza legge di Greer:
un programma di computer fa quello che gli dici, non quello che vuoi.
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

 provenire dalla cabina
Non per nulla si definisce "Club dei 10.000"! :-)
Ma soprattutto, trattandosi di jet privato, perché il pilota non pensa ai
c...igolii suoi?
Ciao.
Lighton.

Perchè a me non succedono cose del genere?
...forse perchè non posseggo un Jet privato?....
va bhe! mi accontento delle turbolenze della lavatrice... ;-)
Derek

Me lo devo comprare il jet privato...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dimenticavo... (segue da "Invettiva")

Mi sono dimenticato una cosa....
BAsta parlare dell'antipatia di Schumacher o di altri piloti... chi se ne
importa ! A parte il fatto che Schumacher non mi sembra così tremendo, non è
quello il suo lavoro...non è un giullare. L'avranno già detto ma vi fareste
operare da un chirurgo inesperto e simpatico o da uno freddo ma bravissimo ?
Chi se ne importa se un fisico nucleare ha un brutto carattere.... il
carattere è una questione *personale* , poi se uno è simpatico è tanto
meglio...personalmente preferisco chi mostra il suo vero carattere piuttosto
dell'ipocrita che fa il simpatico con tutti per accattivarsene i favori....
Schumacher è un ottimo pilota, forse il migliore del lotto attuale e, ora
che manca, si può vedere qnche quale ENORME constributo sappia portare ad
una squadra sia in termini tecnici che in termini, secondo me, di unione
disciplina a metodo di lavoro. Sapendo questo,che ve ne frega se non è
simpatico ?
Riguardo a questo mi è piciuta tantissimo una frase di H.H. Frentzen che,
interpellato riguardo agli ottimi risultati della Jordan ( e suoi personali)
diceva  +  o - così: "Tutti dicono che siamo un team simpatico...ma se siamo
arrivati dove siamo non è grazie al nostro buon carattere...i  risultati si
hanno solo lavorando seriamente e duramente, con professionalità e
impegno"...
msx
per rispondere togliete NOSPAM dall'email

quello il suo lavoro...non è un giullare. 
Chissà cosa ti risponderebbe magic su questa
prosecuzione........:))))))
Tony

prosecuzione........:))))))
M'era sfuggita!
Magic

 impegno"...
verissimo, ma la simpatia è una fattore di valutazione individuale
incontrollabile, se MS vince con la Ferrari io sono contento per la squadra,
quando poi Todt e MS salgono sul podio non posso certo dire che mi siano
simpatici, non ci posso fare niente, non posso.
Condivido comunque l'analisi del risultato senza farsi condizionare dalla
simpatia-antipatia, io quando critico certi risultati di MS cerco di portare
avanti tesi basate su dati oggettivi, facendomi condizionare il meno
possibile dall'antipatia che nutro nei suoi confronti.
--
Pire
E-Mail  > 
pi...@freemail.it
 < No spamm

--
E' proprio quello che volevo dire
msx
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Il calendario (provvisorio) del 2001

Il calendario (provvisorio) del 2001
 Il calendario provvisorio del Campionato del mondo di F1 del 2001, stilato
dal Consiglio Mondiale della FIA, non presenta grandi sorprese e contiene
sempre 17 GP come quello attuale.
La più grande novità è lo spostamento della gara in Malesia, da fine
stagione (quest'anno la pista di Sepang accoglierà infatti l'ultima gara
della stagione) all'inizio, come seconda tappa, cosa che costringerà gli
organizzatori malesi ad un vero e proprio tour de force per organizzare le
due gare (quella del 2000 e quella del 2001) a pochi mesi l'una dall'altra.
Da notare, anche, che il GP di Gran Bretagna è iscritto solo
provvisoriamente al calendario mondiale e l'effettuazione della gara è
connessa a quella dei lavori richiesti dal Consiglio mondiale ed in
particolare l'asfaltatura degli ingressi dei parcheggi.
Ecco le date provvisorie della prossima stagione:
4 marzo GP d'Australia (Melbourne)
18 marzo GP di Malesia (Sepang)
1 aprile GP del Brasile (Interlagos)
15 aprile GP di San Marino (Imola)
29 aprile GP di Spagna (Barcellona)
13 maggio GP di Gran Bretagna (Silverstone) *
27 maggio GP di Monaco (Montecarlo)
10 giugno GP del Canada (Montreal)
24 giugno GP d'Europa (Nürburgring)
8 luglio GP di Francia (Magny Cours)
22 luglio GP d'Austria (A1-Ring)
5 agosto GP di Germania (Hockenheim)
19 agosto GP di Ungheria (Hungaroring)
2 settembre GP del Belgio (Spa)
16 settembre GP d'Italia (Monza)
30 settembre GP degli USA (Indianapolis)
14 ottobre GP del Giappone (Suzuka)
· provvisorio

 14 ottobre GP del Giappone (Suzuka)
Oltre allo spostamento del GP della Malesia, noto come siano stati posticipati
quelli di Gran Bretagna e Europa (un mese circa)... Fine dei GP "acquatici"?
La seconda parte della stagione sarà invece praticamente identica.
Perchè non ci mettono un 18° GP il 28 ottobre? Chessò... Jerez?
Anche il prossimo anno due settimane tra un GP e l'altro, senza eccezioni...
Nick
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Griglia

1. COU
2. HAK
3. RSC
4. BAR
5. MSC
6. MON
7. VIL
8. BUT
9. FIS
10.PAN
11.TRU
12.FRE
13.ALE
14.HEI
15.IRV
16.RAI
17.MAZ
18.BUR
19.VER
20.BER
21.ALO
22.MAR
-- 
Posted from 
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 [168.202.2.15] 
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 9. FIS
Inverosimile (Benetton >14, probabilmente saranno 19. e 20.)
Z

 6. MON
Cos'è? Una griglia scaramantica?

 5. MSC
Uhm... Un po' pessimistica, come previsione... Scaramanzia?
Vediamo quante ne azzecchi... Propongo 1000 punti al Toto-F1 a chi fa
l'en-plein.
:-)
--
Nicholas

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Melbourne contromano

Al via, finalmente, il controcampionato di F1 2003.
Al via con una gradita srpresa per gli Italiani
Si aggiudica la prima gara della stagione proprio la Ferrari, con l'ottimo
Barrichello che sa ben sfruttare le ottime condizioni della pista, che hanno
tra l'altro favorito molti concorrenti.
Secondo l'esordiente Ralph Firman, che si presenta cosi' ottimamente alla
platea di appassionati.
a completare il contropodio l'altro esordiente Da Matta, fruttuoso acquisto
della Toyota.
Lievemente staccato M. Webber dimostra di aver saputo portare la sua
esperienza alla Jaguar, subito seguito da un terzo esordiente: Wilson porta
infati i primi contropunti in casa della speranza Italiana per il
Controcampionato: la Minardi.
Seguono Heidfield e Panis, con l'altra Toyota che piazza cosi' entrambe le
vettura a contropunti.
L'ultimo contropunto all'ultimo esordiente: Pizzonia.
Abbiamo quindi tutti gli esordienti a contropunti; le nuove leve sembrano
ben promettere.....
CONTROCLASSIFICA PILOTI
10  R. Barrichello
8    R. Firman
6    C. Da Matta
5    M. Webber
4    J. Wilson
3    N. Heidfeld
2    O. Panis
1    A. Pizzonia
CONTROCLASSIFICA COSTRUTTORI
10  Ferrari
8    Jordan
8    Toyota
6    Jaguar
4    Minardi
3    Sauber
ControFIA

 Controcampionato: la Minardi.
Dal tuo regolamento: "Di conseguenza verranno considerati partecipanti al GP
tutti coloro che
prenderanno il via per effettuare il giro di qualifica, inipendentemente dal
fatto che lo termino effettivamente."
Chiarisci
A prop. le cronache dei controGP di qualche anno fa erano davvero
esilaranti!

 esilaranti!
Avevo anche molto piu' tempo libero per scriverle....
E, detto internos, anche l'ambiente era piu' stimolante.
Ricordi PatH? {:-)
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6
Prop & driver
 ____ ...................... ____
 ____\_______^___/____
Panda Fire Furgonetta
Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pagelloni ISF1M] Definitivi del Brasile

PILOTI
Votanti: 25
Voti:	491, di cui
Suff:	356
Insuff:	135
SV:	59
10 e lode:	2
10:	23
1:	1
0:	5
Media:	6,650712831
1	Schumacher M.	9,36
2	Fisichella	8,64
3	Barrichello	8,50
4	Button	8,22
5	Hakkinen	7,94
6	Schumacher R.	7,48
7	Frentzen	7,28
8	Trulli	7,22
9	Coulthard	7,18
10	Verstappen	6,72
11	Diniz	6,25
12	Salo	6,25
13	Genè	6,17
14	Zonta	6,10
15	Irvine	5,86
16	De La Rosa	5,75
17	Alesi	5,57
18	Villeneuve	5,46
19	Mazzacane	4,92
20	Wurz	4,65
21	Heidfeld	4,6
22	Herbert	4,5
IL MIGLIORE
1	Schumacher M.	11
2	Fisichella	10
3	Button	3
4	Hakkinen	1
IL PEGGIORE
1	Herbert	8
2	Mazzacane	6
3	Irvine	4
4	Heidfeld	2
5	Coulthard	1
	Wurz	1
	Villeneuve	1
SCUDERIE
Votanti: 25
Voti:	266, di cui
Suff:	167
Insuff:	99
SV:	9
10 e lode:	1
10:	4
1:	2
0:	9
Media:	5,913533835
1	FERRARI	8,18
2	BENETTON	7,54
3	WILLIAMS	7,36
4	JORDAN	7,12
5	ARROWS	6,74
6	MINARDI	5,54
7	BAR	5,34
8	SAUBER	4,84375
9	McLAREN	4,66
10	JAGUAR	4,6
11	PROST	2,74
 
 
Direzione Gara	4,36
 
 
Regia Internaz.	5,71
Commento RAI	5,85
Commento +F1	5,93
 
Spettacolo	7,39
Sicurezza Circuito	4,23
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea

 Spettacolo      7,39
Ma non dicevano che i sorpassi erano scomparsi dalla F1??
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
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 troppi guai in questo inizio stagione
 
Mi dispiace ammetterlo ma sembra un po' bollito. :-((
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea

 cosě io e l'Avvocato gli abbiamo dato 10
Per evitare di nuovo queste situazioni proporrei una regola: se almeno il 
90% dei votanti ha dato "senza voto" ad un pilota, gli altri voti non 
vengono contati, perchč puň capitare che si attribuisca un voto basso 
solo perchč non si sono visti in gara, senza contare i problemi 
"esterni".
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
****-------------------------------------------------------------****

 "esterni".
 
Per me può anche andare bene però vorrei sentire il parere di altri. Io 
ho solo il compito di archiviare i Pagelloni.
 
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea

 > vengono contati
Per me è Ok!
Ciao, Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Raisport su MS

Sono riusciti a trovare un nuovo record per Schumacher: " il pilota più
giovane a vincere un titolo mondiale, assieme a Fittipaldi"...
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 giovane a vincere un titolo mondiale, assieme a Fittipaldi"...
Perché sono dei "rozzi" che hanno guardato solo gli anni "interi"
compiuti al momento della vittoria. Secondo Forix Fittipaldi aveva 25 anni
9 mesi e 26 giorni, mentre Schumacher 25 anni 10 mesi e 10 giorni. Non
questa grande differenza, però è Fittipaldi ad avere il record, c'è
poco da dire.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 è Fittipaldi ad avere il record, c'è poco da dire.
Ma infatti nessuno discuteva sul (finto) ennesimo record
di mento-lungo, solo della (ennesima!!!) tavanata sparata
da RaiSport...
Ciao.
Mauro

 da RaiSport...
Magari sono buono perché è periodo natalizio, ma stavolta credo che sia 
stata più cialtroneria che malafede, il che non toglie che un servizio 
di una testata dedicata debba essere un bel po' più attento anche a 
queste cose


Brandendo la sua vecchia durlindana il prode Mauro
(
m.a.u...@supereva.it
) si gettò nella battaglia, urlando a
squarciagola le seguenti irripetibili parole:

Appunto. Raisport sapeva perfettamente che un record di precocità può
appartenere solo ad una persona (è come se dicessimo che il record mondiale
del 200 metri appartiene a Frankie Fredericks assieme a Michael Johnson...),
ma evidentemente a loro pareva brutto non aggiungere anche questo record,
magari mettendoli a parimerito, tanto si trattava solo di pochi giorni di
differenza, no?
Tutto sommato però può essere una trovata che viene comoda per altri scopi.
Secondo questo concetto qualsiasi persona che sia arrivata subito dopo a
compiere un'impresa merita di essere elevata allo stesso rango del primo.
Quindi anch'io posso vantarmi di aver vinto il TotoTime F1 del 2004, a
parimerito col Tecnico :))


 Tutto sommato però può essere una trovata che viene comoda per altri scopi.
Come diceva quella massima ? Non attribuire alla malafede quello che si
può spiegare con la stupidità (o qualcosa del genere).... :-)))


 può spiegare con la stupidità (o qualcosa del genere).... :-)))
Io ne conoscevo una versione lievemente diversa, ovvero che il malvagio
è da preferire all'idiota perché ogni tanto si riposa...
:-)
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 :-)
Mazzoni non dorme mai...........
Maui
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dove trovare foto di qualità sulla F1 (x fo

Ciao a Tutti,
per continuare ad avere le emozioni del Campionato 2000 sempre sotto gli
occhi vorrei scaricare delle foto, di qualità, relative alla stagione appena
finita. Avete qualche sito da suggerirmi?
Se volete (meglio...) anche via mail: 
nicola_d...@yahoo.com
Grazie Mille,
	Nicola
-- 
Posted from 
mailhub.infostrada.it
 [151.17.58.11] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel
messaggio
news:F53BC8EA4C36D411920...@postami02.infostrada.it...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Warm up malesia

Su Rai1 faranno vedere solo le qualifiche e la gara o faranno vedere anche
il warm up pre-gara?
Ciaooooooo
--
##############################
Bye from Crash Override
Mail: 
crash.o...@tiscalinet.it
 
crash.o...@libero.it
"Mess with the best, die like the rest"
##############################

il warm up pre-gara?
Anche il warm-up. Mi pare alle 3:25 su RAI 1.
Lo puoi controllare sul sito 
www.rai.it
 e seleziona programmazione.
--
Seconda Legge di Murphy per i mariti:
I regali che fai a tua moglie non sono mai azzeccati quanto i regali 
che fa il tuo vicino a sua moglie.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Test limitati per il 1999


iQA/AwUBNnTaoBrZG314Ks2YEQJ3OgCg4Xczj/3dy9TEelsBNqAOaQDhiTwAoIrJ
x6e1wwXY3p1zapPd8KBZix7w
=cu7d
-----END PGP SIGNATURE-----
--
Un Ciao in DO maggiore!           AOL Instant Messenger user
-=) Sbaturzio Cantina (=-

Ferrari per 120 giorni.
Ahia!  La cosa non mi sembra entusiasmante!
Mi sembra che andiamo di male in peggio!
Speriamo solo che la Ferrari riesca ad essere la più competitiva sin
da Melbourne!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
                                                           .
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNnUPzyuIbB4mjgNdEQIIoQCg5KkCuPj7I6XGTI0Uv3dkonO/uX0AoJqZ
xPKT0EcOGs2vQ2Vc9UFlQWHV
=iGvV
-----END PGP SIGNATURE-----

 Ferrari per 120 giorni.
Scusate, ma in questi 50 giorni di test non dovrebbero rientrare quelli
privati ma solo quelli su circuiti ufficiali ?
In pratica la Ferrari dovrebbe poter utilizzare Fiorano e il Mugello
senza alcun tipo di limitazione o mi sbaglio ?!
Grazie per le informazioni.
Saluti,
	Nicola
--
Posted from 
tlvsdy.vim.tlt.alcatel.it
 [151.98.8.244]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org


iQA/AwUBNnY9wRrZG314Ks2YEQLm7ACgk3jXlzK/fj4Oln39KiqTlAQJK9sAoP98
2rEYigppcKlpQQp44Hcr1vMY
=vk2h


senza alcun tipo di limitazione o mi sbaglio ?!
Ti sbagli :)
In pratica quei 50 giorni di test sono *tutti i giorni disponibili* e
basta.
Per cui le squadre li fanno insieme dove, come, e quando vuole la
Bridgestone senno' viaggiano sui cerchioni...
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb"
                                           URL: 
http://albeweb.cjb.net
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: volevo sapere dove era possibile scaricarsi il regolamento della FIA??

grazie anticipatamente
--
------------------
Vinegar Doppio
------------------
Membro del JOJO FAN CLUB
Autore della HomePage italiana dedicata a
" Le bizzarre avventure di JOJO"
HIROHIKO ARAKI'S WORLD
http://members.xoom.com/hirohikoa/index.html
----------------
UIN:10301004
"Io credo che il senso della vita... stia nel
tentativo di sconfiggere la paura!
Solo chi non avra' piu' niente e nessuno da
temere potra' assurgere al ruolo di suprema guida e
padrone assoluto!"
Dio Brando

grazie anticipatamente
http://www.fia.com
-- 
Disclaimer : Tutto il contenuto del post e' strettamente IMHO.
---------------------------------------------------------------------
           Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
 
   1. Classificato Torneo Palle Fumanti 1999-2000 Cat. Esterofili
                Visita Forix : 
http://www.forix.com
                   Appassionato "Non DOC" di F.1
---------------------------------------------------------------------

 ha scritto nel messaggio
news:XlwFOSpCfQVr+w...@4ax.com...


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: resta solo questo2

A proposito di cio' che hai scritto, lo stesso sistema e' stato utilizzato
dalla stessa ditta che utilizzando dati tecnici della vettura f1 ferrari
(frenata velocita' in curva, accellerazione attriti radenti volventi
incidenza alettoni ecc ecc)arrivava a creare infine un limite teorico
massimale della macchina sul circuito di fiorano dove il circuito e'
costellato da centralline elettroiniche al laser ogni 10 m!
Ma il dato incredibile che negli ultimi 4 anni MS andava piu' veloce del
limite teorico calcolato dal computer per quel circuito in quelle condizioni
(umido, temperatura ecc.) insomma il Pc si basa su dati scientifici e
assoluti e lo scarto di circa 1,5 3 % di MS e' da ricercare nella sua
capacita' straordinaria di guidare che e' empiricamente misurabile, ma
vigente aldila' di limiti teorici che lui riesce a superare.
ciao

 ciao
Un tempo negativo per percorrere un giro e' superare un limite teorico. Lo
scarto tra la realta' ed il tempo calcolato teoricamente e' un algoritmo
errato (molto probabilmente per via di un modello fisico non consistente
con il fenomeno da studiare).
Saluti.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 Un tempo negativo per percorrere un giro e' superare un limite teorico. Lo
No, in teoria, allo stato attuale delle conoscenze, il limite teorico e' il 
tempo che impiegherebbe la luce a coprire la distanza di un giro :-)))))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma ... ma ....

Estratto da Autosport-Atlas, dichiarazione di Ecclestone
"Max took a hard line on BAR and wanted them thrown out of the entire 
Championship," Ecclestone told reporters in Monaco yesterday. "I told 
him to come back from that a bit because I was worried Honda might 
leave the sport."
"I asked him not to go for an entire season's ban because it would also 
not have been good for the sport."
Ma come "asked him no to go for an entire season"?!?!?
Him?!?!?!?!?!?!?!?!
E il tribunale super-mega-iper-indipendente-con-la-FIA-non-ha-nulla-a-
che-fare che fine ha fatto?!?!?!?!

 che-fare che fine ha fatto?!?!?!?!
Beh, la stessa di quando "Prima di parlare della sentenza, voglio
ricordare che Ecclestone ha 1 ed 1 solo voto, etc etc, casualmente però
abbiamo preso proprio la decisione che lui auspicava e che gli permette di
tirare su un altro po' di soldi"....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ufficiale: Hamilton + Button in McLaren

http://twitter.com/TheFifthDriver/status/5825100078
http://bit.ly/2e6s0I
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 Ufficiale: Hamilton + Button in McLaren
La domanda da porsi... � chi dei due rimmarr� scottato. Sono entrambi
compagni di squadra "molto difficili", per usare un eufemismo. Temo
Button, che come persona stimo molto di pi� di "chisonoio" Hamilton.
Ciao.
Mauro 

 La domanda da porsi... � chi dei due rimmarr� scottato.
Button.
-- 
Voster semper voster
Lele� 

 La domanda da porsi... � chi dei due rimmarr� scottato.
Entrambi.La Mercedes li ha mollati e preso, intelligentemente, la Brawn.
Senza il supporto diretto e importante del motorista, ma McLaren � destinata 
alle retrovie.
La vettura da battere rimarr� la Brawn, e probabilmente l'unica in grado di 
provarci sar� la Ferrari, ma solo se si da una svegliata.
Deve mandar fuori un p� d'avvocati e sostituirli con un p� di ingegneri 
giovani con idee innovative.
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 La vettura da battere rimarr� la Brawn
Certo, e Fischella vincer� anche l'anno prossimo il gp d'Italia :p
La Mercedes � sempre stata solo una tara per il team Mclaren. Se la Mclaren 
avesse corso negli ultimi 15 anni con motori Mercedes ma senza le intruzioni 
politiche e gestionali dei tedeschi, avrebbe fatto man bassa di mondiali. 
D'altronde non mi pare che quest'anno la Brawn abbia sofferto granch� del 
fatto di essere un team clienti... anzi. Il binomio Mclaren/Mercedes � 
passato negli anni attraverso mille vicissitudini, ma a patirne � sempre 
stata la parte Mclaren. Adesso la Mercedes non potr� pi� far finta di niente 
quando le cose vanno male addossando o lasciando la colpa agli inglesi, i 
tedeschi saranno sotto i riflettori e se non vinceranno subito ed in grande 
quantit� inizieranno i processi. Facile fare il motorista e/o il socio di 
minoranza (o non sufficiente maggioranza), quando sei da solo non puoi pi� 
bluffare. L'ho gi� scritto e lo ripeto: non credo che Mclaren far� in tempo 
a sfruttare completamente il contratto in essere con Mercedes, perch� questa 
si sar� gi� ritirata prima.
-- 
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 3° GP: Classifiche Generali

*** INTENDITORI ***
11° ( -1)  249  Bat Team         #14 Batman      #26 Baty        
12° ( = )  223  Luxury-Maserati  #6 Orgasmatron  #9 Exciter      
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 e la Furetto (ai danni della Hakka for You).
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos (+/-) PUNTI	TEAM			Piloti
-----------------------------------------------
1°  ( = )  39   Alfa Romeo F1     #9 Fangio       #10 Farina
2°  ( = )  27   MinardiRossiTori  #7 Cactaceo     #8 Il Tecnico
3°  ( +1)  16   SCF1-Ferrari      #5 Luke Nuke    #6 Frenoamano
4°  ( -1)  15   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
5°  ( +1)  11   Furetto           #11 Vic         #12 Tania
6°  ( -1)   9   Hakka for You     #3 Mauro        #4 Lella


> mentre alle sue spalle si scatena la bagarre
E bravo il mio ex compagno di squadra. Rimane il rammarico di non
esserci mai parlati e di essermi eclissato con la morosa di DC nelle
ultime gare dello scorso anno.... 
Saluti
Redbird

 9 i sorpassi di Vic per la conquista del 9° posto



		CLASSIFICA SCUDERIE:




12° ( = )  226  Luxury-Maserati  #6 Orgasmatron  #9 Exciter      


 la coda della classifica.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos (+/-) PUNTI	TEAM			Piloti
-----------------------------------------------
1°  ( = )  39   Alfa Romeo F1     #9 Fangio       #10 Farina
2°  ( = )  25   MinardiRossiTori  #7 Cactaceo     #8 Il Tecnico
3°  ( = )  17   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
4°  ( = )  16   SCF1-Ferrari      #5 Luke Nuke    #6 Frenoamano
5°  ( +1)  11   Furetto           #11 Vic         #12 Tania
6°  ( -1)   9   Hakka for You     #3 Mauro        #4 Lella

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Mauro Benedetti

Apprendo da isf1....una notizia che spero possa essere smentita.
Si dice che sia scomparso il nostro amico Mauro, se qualcuno di Voi 
fosse a conoscenza di qualche dettaglio gradirei esserne messo a 
conoscenza. Ma sarebbe più gradita una smentita.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 conoscenza. Ma sarebbe più gradita una smentita.
Sono senza parole.
Ma dando un'occhiata in giro per il web pare sia vero a meno di uno
sfortunato caso di omonimia.
Qui per esempio.
http://fattiecontatti.spaces.live.com/
:-(((

 sfortunato caso di omonimia.
Purtroppo è proprio lui
-- 
Gehrig 

 sfortunato caso di omonimia.
Mi spiace, davvero...
Sono certo che ci sia qualcosa di piu' intelligente da dire in questi
casi, peccato non mi vienga mai in mente...
: (
Bye maui
marco fumagalli
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
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ab...@newsland.it

 sfortunato caso di omonimia.
Una persona che leggevo con piacere.
Penso che la sua mancanza si farà sentire pesantemente.


Oh cavolo...
Non lo conoscevo di persona e non abbiamo avuto grandi scambi
di opinioni, ma e' sempre doloroso apprendere che una persona
"conosciuta" (anche se solo a livello virtuale) ci ha lasciati...
Mi dispiace davvero tanto :-(
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sfortunato caso di omonimia.
Ma perchè la vita deve sempre riservarci questi pugni nello stomaco? :((
Ciao Maui :'(
-- 
P#R
Feris tantum infensus

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Libri sulla F1


Comment: Visit my homepage at URL: 
http://space.tin.it/io/hgman
iQA/AwUBNrCWrZRSyiScMcArEQIHvwCfbamkmMgUb19HSubJRgd5lJPMFTMAoP55
xp8fPATsoFT/1PXxtQlggdH0
=+2mi
-----END PGP SIGNATURE-----

pochissimo: ho qualche speranza? :-)
Che ne diresti di stampare e rilegare i migliori post di questo ng?
;-))))
                  Saluti
                              L'Avvocato
        ~~~~~~~
       &(-O^O-)&
 --oOOo---(_)---------
 |Salvatore Iannello |
 |Mail:anteporre "l_"|
 --------------oOOo---
        |_| |_|

 
Grand Prix Story, Giorgio Nada Editore. Costa (copertina) £ 150.000 ma in 
genere te lo vendono con il 50% di sconto. Arriva fino al 1990, poi tocca 
arrangiarsi...
-- 
mandi
El Merlo 
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Ma ghe e' 'na maghina guesta?
Jody e la Smart - Motorshow 1998
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il colore della Ferrari

more orange than scarlet but on the TV they look much darker...
Fair point, whatever happened to the scarlet ferraris? Marlborough.
===================================================================
Hehehehe
Se vi interessa riporto qualche notizia interessante da RASF1 moderato 
visto che so che pochi server lo veicolano.
Ci sono discussioni molto interessanti, gli inglesi seguono la F1 in una 
maniera molto migliore di come viene seguita in Italia....
-- 
Raffa
======================================
Burns: "Io offrirò una cosa che
l'uomo ha cercato fin dagli albori
della vita..."
Homer: "Cosa? Un irlandese sobrio?"
======================================

maniera molto migliore di come viene seguita in Italia....
Esterofila! :-)
Ciao.
--
      Marcello "MacMan" Mancini      |"And then one day you find
 
mac.m...@tiscalinet.it
      | ten years have got behind you
------------------------------------<| no one told you when to run
          ICQ UIN: 18174763          | you missed the starting gun..."
 
http://web.tiscalinet.it/macmancini
 |  ("Time", Pink Floyd, 1973)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: RESTATE MUTI !

Beh, cos'è? La gioia delle vittorie ti ha tolto il senso dell'umorismo?
No, perchè dici questo?
Mi è davvero piaciuta   ..........
: - )
Jody
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Car-of-Year Driver

Sconfiniamo addirittura nel mistico .....
Molto carina questa  : - )
Queste sono le repliche che mi piacciono  !




 Vice-Campione TotoF1, Car-of-Year Driver
E parlatore a vanvera 2001....
Perché 21 su 22?  Quell'altra non è una "ns. gloriosa rappresentante
dell'Automobilismo Nazionale"?
I FATTI, jody, i FATTI....
--
mauro
che tifa JV campione del mondo 2001 (mah!)
:))
P.S. Nè muto, né azzittito. Tantomeno esterofilo, infatti non tifo per la
italoamericana Gm-Marlboro-Fiat-Ferrari :))

 Vice-Campione TotoF1, Car-of-Year Driver
E parlatore a vanvera 2001....
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