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Titolo: LA PASSIONE CI GUIDA !

Sta ormai davvero sfumando il secolo dello sviluppo meccanico e
tecnologico.
L'Italia è stata protagonista per tutto il secolo nel fornire il suo
contributo di fantasia, ingegno, passione e didizione allo sviluppo
dell'automobile.
Ed è simbolicamente assai significativo che in questo secolo che sfuma
il Wch di F1 abbia avuto il suo inizio e la sua fine con due
squillanti vittorie dell'auto italiana.
Alfa Romeo e Ferrari, oggi vetture leader nelle competizioni come 50
anni fa !
Una lunga storia di lavoro e di passione !
Rivedo i miei compagni di classe mentre discutevano animatamente su
Beppe Savoldi e Ciccio Cordova, su Bobby Bettega e Paolino Pulici ....
Ed io che li ascoltavo, imbarazzato .
Finchè una domenica, non andai a casa di un mio compagno di classe che
aveva appena sorpreso al sua ragazza pomiciare con un mezzo hippy di
Primavalle, durante l'assemblea di occupazione della scuola.
Mi disse che l'unica cosa che gli dava speranza in quel triste momento
erano le macchine Rosse che correvano in F1, perchè erano capaci di
risorgere, restando sempre fedeli a se stesse.
Vedemmo insieme il GP di Spagna, il suo volto, il mio volto, riempirsi
di gioia  e di forza adolescenziale quando i  nostri Niki e Clay
sorpassarono la John Player Special e la Marlboro dei tanto decantati
Peterson e Fittipaldi.
L'autenticità per una volta sconfiggeva l'artefatto.
Esplose il mio amore per Ferrari e per l'auto italiana !
Risento quei momenti di atavici sussulti di gioia di fronte a quei
ragazzi, Luca, Mauro, Niki, Clay, che facevano sorridere il vecchio
Drake, di cui mio padre mi illustrò repentinamente le virtù e i
principi che lo ispiravano.
Risento il vuoto notturno di quel rientro a casa in motorino, dopo
essere stato cacciato alle 5 del mattino per le eccessive intemperanze
dalla mamma di un mio amico che ci aveva ospitato per vedere lo
sconvolgente Fuji '76.
Il delirio per le funamboliche gesta di Gilles e per le nuove vittorie
con il nostro Jody .......
Quel mese e mezzo di sostanziale mutismo che mi colpì, quando il
nostro Gilles si involò, dopo aver portato un ingiusto rancore nei
confronti di Didier.
La rinnovata speranza di una stagione turbo capace di superarne i
teorizzatori transalpini, con il grande Renè ed il buon vecchio
Michelone.
Il lungo periodo di umiliante sostegno a Riccardo Patrese, in assenza
di competitività per le macchine italiane.
L'irrazionalità della  sostanziale freddezza con cui accolsi l'arrivo
di Alain Prost, già consapevole che si sarebbe trattato di un fuoco di
paglia, in una scuderia da rifondare e rilanciare.  
L'aplomb che mi sono imposto di fronte ai pasticci di Barnard,
Piccinini e Jean Alesi, al punto da illudere la donna che avrei
sposato che la F1 non avrebbe rappresentato un ostacolo per le nostre
domeniche insieme.
Le prime trasferte ai circuiti, da Vallelunga all'Hungaroring ......
l'arrivo della Grande Rivoluzione, che avrebbe risffermato al
supremazia italiana nel campo delle automobili: il leggendario ritorno
di Luca, la cacciata di Barnard e di Alesi, la nuova centralità di
Maranello, l'abbandono del glorioso e vetusto V12, l'arrivo di Schummy
e di Eddie alla guida delle Rosse.
L'incredibile sensazione di un ritorno al futuro, da vivere con il
cuore in gola, affermandone la passione e la totale fiducia con i
pochi che ci hanno creduto da subito.
La consapevolezza di vivere un ciclo lungo e meraviglioso, prima 3
volte, poi 5 volte, poi ancora 8 volte, sempre più vittorie, sempre
più denigrazioni interessate da parte dei pigmei della
stampa-straccia, il segno che il secolo si sarebbe compiuto nel nome
della nostra automobile, l'unica che compete in F1 restando TALE !
Il 2000, un anno di svolta per la mia vita, una svolta tutta compresa
nella rabbia scaricata in quell'urlo isterico bagnato di lacrime lungo
un intero giro di Suzuka, l'ultimo primo della riconquista di un
titolo che era scritto nella forza delle cose.
Tra poco il fatidico passaggio al nuovo millennio.
Lei mi sta già dicendo che mi devo cambiare, che ci aspettano, di
smetterla di stare davanti al computer come un ammalato .......
Ed ha ragione .... anche nel nuovo secolo voglio essere così
meravigliosamente ammalato di amore e di passione   .........
: - )
Jody
 

 Il lungo periodo di umiliante sostegno a Riccardo Patrese
Umiliante per chi? Per Patrese, se lo sapesse.
-- 
Alessio F. Bragadini		
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		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 Umiliante per chi? Per Patrese, se lo sapesse.
Non preoccuparti, dubito che Patrese potrebbe sentirsi minimamente toccato
dal venire a sapere una notizia del genere.
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
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