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Titolo: Abolire la curva Villeneuve ad Imola

Anni fa alla Tosa si vedevano i duelli a staccate fumanti e i piů bei
sorpassi
di stagione, oggi con la curva-chicane alla Villeneuve non si vede piů
un sorpasso.
Perchč non abolirla e ripristinare il vecchio tracciato? La chicane al
Tamburello
invece va benissimo essendo quella curva troppo pericolosa
--
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 [168.202.2.15] 
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 invece va benissimo essendo quella curva troppo pericolosa
Se ricordi come funzionava prima delle due chicanes, dovresti sapere che
l'intero rettilineo ed il pelo sullo stomaco al tamburello erano
indispensabili per beccare la scia dell'avversario. Il sorpasso in queste
condizioni avveniva - se avveniva - alla staccata della Tosa. In pratica era
una unica, vertiginosa tirata dalla variante bassa alla Tosa.
Tra la chicane del Tamburello e la Tosa c'è lo stessa lunghezza del
rettilineo centrale (o più o meno quella che c'è tra la variante alta e la
Rivazza), assolutamente insufficiente per i sorpassi.
Il problema è un'altro. A Imola nel 94 Senna è morto con una dinamica che
potrebbe accadere persino all'ingresso del rettilineo del Canada...una
sospensione nel casco è un'evento effettivamente di difficile controllo. Al
di la di tutte le polemiche che sono state fatte e piantone dello sterzo a
parte, quella è stata sfiga. Ratzenberger invece è effettivamente morto a
causa di un'uscita in una curva ad elevatissima velocità.
Si tratta allora di decidere se di vogliono avere ancora tratti di pista
veloci che mettano alla prova il coraggio di piloti e la potenza delle
vetture, a scapito ovviamente della sicurezza totale (che a 300 Km orari non
può esistere) oppure sacrificare tutto ciò in nome della sicurezza.
Personalmente mi auguro di rivedere tratti di circuito come quelli della
vecchia Imola. Altrimenti il futuro sarà di schifezze come l'Hungaroring o
Sepang....puah!!!!
Ciao
Paolo


Sepang non mi è sembrato una schifezza, è uno dei pochi circuiti in cui si
può sorpassare.
Se poi per schifezza intendi dire che non ci sono più curvoni tipo il
vecchio Tamburello (credo che sia rimasta solo l'eau rouge) non posso che
essere daccordo con te
--
By B@Z@N

Sepang....puah!!!!
Beh, tra quelli della "nuova generazione" Sepang non e' nemmeno il
peggiore.... Pensa ad Aida...
-- 
Disclaimer : Tutto il contenuto del post e' strettamente IMHO.
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cor...@iperbole.bologna.it
 
   1. Classificato Torneo Palle Fumanti 1999-2000 Cat. Esterofili
                Visita Forix : 
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                   Appassionato "Non DOC" di F.1
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 peggiore.... Pensa ad Aida...
Oppure Buenos Aires, una vera chicca, che grazie a Dio non è in calendario
....
Alla prossima

 essere daccordo con te
Non credo si possa paragonare il Tamburello a l'Eau rouge.
Per il primo bastava girare il volante mentre la seconda è estremamente
impegnativa.
Il Tamburello lo assimilerei ai curvoni di SPA che portano alla variante
prima del traguardo.
La pericolosità del Tamburello è data dalla velocità ( penso che attualmente
verrebbe percorso a circa 320 Kmh), ma l'innesco degli incidenti avvenuti è
probabilmente da imputare ad avarie meccaniche.
Non comprendo perchè cmq si siano verificate così spesso in quel punto.
Resta il fatto che avarie in tratti così veloci renderebbero potenzialmente
mortali quasi tutti i circuiti.
Dobbiamo rassegnarci a vedere la F.1 in surrogati di Kartodromi?
Certo ad Imola un circuito spettacolare è stato "normalizzato" secondo il
volere FIA.
Lighton

 vecchio Tamburello (credo che sia rimasta solo l'eau rouge)
L'eau rouge di SPA č l'ultima grande curva del mondiale, non un rettilineo
"storto".
Quello che manca a imola č un "rettilineo" prima della Tosa, lungo il piů
possibile e con un (eventuale) raggio di curvatura piů grande possibile. La
vecchia piega Villeneuve potrebbe essere ripristinata in versione
"raddrizzata", il Tamburello no, non c'č spazio. E nella vecchia
configurazione ha avuto fin troppo tempo per dimostrare quanto fosse a
rischio.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

prima del traguardo.
E' difficile percorrerli in scia ad un altra vettura, anche perche'
bisogna stare attenti a non avvicinarsi "troppo" quando ancora manca
parecchio alla staccata della Tosa.


 parecchio alla staccata della Tosa.
Hai ragione ma questo è parte del mestiere del pilota che deve considerare
anche lo scompenso aereodinamico che la scia comporta.
Bisognerebbe tenere (non solo formalmente) in forte considerazione
l'opinione dei piloti prima di effettuare
modifiche ai circuiti, anche se, ricordando le dichiarazioni di RB ed altri
dopo l'introduzione delle varianti nel 1995, non è affatto scontato che
propenderebbero per lo spettacolo quando questo comportasse l'accettazione
di certi livelli di rischio.
Lighton

di certi livelli di rischio.
Per me c'e' di piu'. Se la FIA/FOA vuole trasformare la F.1 in uno
sport "di massa" deve tenere conto dell'opinione pubblica dei paesi in
cui vuole rendersi popolare. Anche se per assurdo, i piloti
accettassero di tornare a condizioni di sicurezza tipo anni '60, la
FIA/FOA non se lo potrebbe permettere, perche' l'opinione pubblica di
molti paesi commercialmente interessanti non accetterebbe una media di
un morto l'anno.


 un morto l'anno.
Ovviamente no.
P.S.: Il filmato dell'incidente di Zonta non č ancora stato reso pubblico,
vero?
Aspettano che passi il GP per non allarmare gli spettatori della tribuna con
un manifesto rischio di "pioggia" intensa...


vero?
IMHO non e' detto che venga reso pubblico del tutto....


 IMHO non e' detto che venga reso pubblico del tutto....
Forse no, č un vizio ormai quello di far sparire tutto quanto nuoce
all'immagine della categoria....tra qualche anno manderanno i GP in
differita di 15 minuti, in modo da poter operare i tagli doverosamente
necessari :-/
Sicuramente non si vedrŕ *prima* del GP.


necessari :-/
Mi ha stupito ad esempio che la replica di +F1 del GP Gran Bretagna
dello scorso anno, almeno quella che ho registrato al sabato, manchi
dell'incidente di Schumacher, e cominci dalla pausa fra le due
partenze. Qualcuno mi conferma che e' cosi', oppure sono io che ho
settato male il videoregistratore ?


settato male il videoregistratore ?
Se non sbaglio durante la pause tra le due partenze il satellite ando'
in pallone per parecchi minuti. E' possibile che questo abbia fatto
saltare qualcosa nelle loro registrazioni.
Oppure, molto piu' facilmente, il costo del noleggio del satellite li
costringe a ridurre la durata delle trasmissioni.
--
Spero di morire nel sonno, come mio nonno, e non gridando come i suoi passeggeri
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

costringe a ridurre la durata delle trasmissioni.
Questo non penso possa essere il motivo, perche' comunque trasmettono
anche "normalmente" fosse anche solo lo schermo coi programmi futuri,
e in ogni caso quando ci sono le repliche, in pratica e' una non stop
dalle 13.00 in poi. Tra l'altro i satellite funziona lo stesso perche'
in tutti gli altri orari sono canali di Palco.
