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Titolo: Mie Impressioni sulla prima gara WC 99 [dopo gara]

La cronaca della gara è stata piena di episodi che difficilmente
rivedremo durante questo WC. La Ferrari è riuscita a portare
a casa una vittoria importante solo alla classifica mondiale
costruttori e al morale del team anhe se resta l'amarezza di
un'occasione persa da parte di Schumacher di incamerare
punti mondiali. Per la cronaca l'eisodio più bello è stato il sorpasso
di Trulli ai danni di R. Schumacher.
Mi sembra utile analizzare la situazione di tutte le squadre
dopo la prima gara.
- Situazione Ferrari :
La strategia F. adottata in inverno è stata la ricerca dell'affidabilità
a scapito delle prestazioni i fatti per il momento le danno ragione.
Comunque Schumacher ha avuto nuovamente probemi durante
la procedura della partenza, sarà colpa della frizione AP ??
Mentre Irvine è riuscito a recuperare due posizioni in avvio.
A parte iproblemi di S. rottura della gomma posteriore,
distacco del'allettone anteriore ed infine problemi al volante
il dubbio è se Schumacher non fosse partito dal fondo
questi problemi si sarebbero presentati ?
Cmq sono problemi risolvibili in breve tempo.
Irvine  a svolto una gara intelligente nel senso che il ritmo di gara
sostenuto  è stato il giusto per vincere ha forzato solo quando nè ha
avuto bisogno.
Concludendo la situazione Ferrari ora deve cercare di migliorare
le prestazioni sia sul giro che in gara senza indebolire l'affidabilità.
Inoltre avrà modo di capire meglio il rendimento delle gomme con il
variare delle temperature climatiche e del tipo di asfalto.
Non mi resta che augurare Buon Lavoro Team Ferrari.
- Situazione Jordan :
Ci avevo visto giusto la J. può essere la terza forza del WC,
può contare su un motore più potente e guidabile rispetto
al Supertec. Frentzen ha disputato una gara pulita per ottenere
un'ottimo podio. Deve stare attenta però alla Stewart.
- Situazione Williams :
Quando Frank aveva dichiarato che R. Schumacher è stato ingaggiato
per le sue qualità di guida e non di nazionalità, probabilmente non
mentiva. Una bella gara macchiata dal sorpasso che ha ricevuto da Trulli.
Zanardi purtroppo ha avuto diversi problemi si rifarà sul prossimo circuito
dove ci sono curve veloci.
- Situazione Benetton :
A parte i problemi di Wurz, mi aspettavo di più da parte di Fisichella
che aveva dichiarato che la J. in situazione da gara erano mezzo secondo
più lenti rispetto alla sua vettura si sbagliava.
- Situazione Stewart :
La sorpresa del momento una bella vettura cou un ottimo motore.
Non sono d'accordo con i cronisti Rai quando sostengono che la Stewart
riesce a raggiungere certe prestazioni perchè è la vettura che meglio ha
interpretato la filosofia delle McLaren.
Anderson ha sempre disegnato ottime macchine se la J. è a questi
livelli molto dipende dal lavoro svolto da Anderson disegnando le basi
per sviluppare un'ottima macchina.
- Situazione Arrows :
«Gallina vecchia fa buon brodo» un sesto posto con un esordiente
un bel risultato
- Situazione Prost :
Trulli possiede il talento per emergere ora dipende dallo sviluppo che
il team riuscirà ha svolgere visto che le basi sono discrete.
Trulli purtroppo dopo quel sorpasso a abbandinato oer un'incidente
con Gené
- Situazione Bar :
Perdere un'alettone non è una cosa bella, ma dato che è la moda
del momento non c'è da meraaavigliarsi. Villeneuve stava disputando
una gara discreta.Zonta, terzo pilota McLaren è stato scorretto
(visto Avvocato) ha subito assimilato i concetti degli arroganti inglesi.
- Situazione Sauber :
Un'occasione persa per conquistare punti mondiali, sono in ritardo
è dispongono di un motore vincente,devon lavorare molto e tenedo conto
che gli sviluppi non sono reattivi nel corso della stagione sbrigatevi !!!
- Situazione Minardi :
Badoer pur essendo un semidebuttante nelle gare di F1
è riuscito a farsi notare peccato che il cambio si sia rotto.
- Situazione McLaren :
Ho volutamente concludere il post con la situazione McLaren.
Hanno di sicuro impressionato con la facilità con cui raggiungono
le prestazioni e con la velocità con cui si rompono. I problemi sono
grossi se entrambe le macchine hanno percorso solo 70 km
circa su 307. Peccato che non si sia potuto vedere la strategia in
gara della McLaren. Mi auguro che hanno prepararto la gara durante
l'intero weekend per effettuare due pit allora c'è da peroccuparsi poco,
ma se hanno previsto un solo pit, come credo, c'è da stare abbastanza
preoccupati. La McLaren potrebbe essere pure la vettura migliore,
ma se confermano il vantaggio, evidenziato qui, ad Imola ( la prima gara
europea , dove si vedrà il vero potenziale di tutte le vetture) allora tutto
il team dovrà pagarne le conseguenze.
La cosa che non condivido è la strategia di gara: con S. ormai fuori gioco e
sapendo i problemi di affidabilità, che ragione c'era di imprimere
quel ritmo?
Potevano disputare una gara intelligentecontrollando gli avversari.
Oppure potevano far disputare una gara di attacco a Coulthard
ed una gara di contenimento ad Hakkinen.
Al prossimo post.
roc...@tin.it


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Ciao  :-)
       Andrea (il Bauscia®)
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