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Titolo: [Pit radio] Mercoledì a Barcellona

1 Johnny Herbert Jaguar 1.22.79
2 Giancarlo Fisichella Benetton 1.23.96
3 Jenson Button Williams-BMW 1.24.13
4 Bruno Junqueira Williams-BMW 1.25.22
5 Alexander Wurz Benetton 1.27.17
Commenti (miei)
La Benetton non sembra malaccio al primo approccio
Button un secondo più veloce di Junqueira: è quello che ha spinto alcuni a
dare per certo l'ingaggio in Williams che comunque non è ancora ufficiale
Magic

 5 Alexander Wurz Benetton 1.27.17
La cosa  negativa per la BMW-Williams č il fatto che Button ha potuto fare
solo 6 giri prima di problemi con un trafilaggio dell'olio e Junqueira solo
3 giri prima che la pista venisse chiusa
Quindi il secondo di vantaggio si spiega anche con questo
Quello che dico io č: ma non potevano farli girare con le Williams Supertech
dell'anno scorso in contemporanea?
Magic

 La Benetton non sembra malaccio al primo approccio
Peccato che Fisichella abbia girato con una B199 ibrida mentre il solo Wurz,
per ora, ha usato la B200.
Girare in 1'27" quindi a 6" dalla Ferrari pur se con pochissimi giri e al
debutto non mi pare poi 'sto gran risultato.
Questi erano i commenti miei.
Alla prossima

 Supertech dell'anno scorso in contemporanea?
Certo per far fare pratica a 2 debuttanti non è certo il massimo non
riuscire mai a fare più di 5 giri senza problemi meccanici.
Forse tali prove avrebbero dovuto farle un po' prima; adesso sarebbe tardi e
controproducente per lo sviluppo di vettura e propulsore usare la vecchia
macchina.
Alla prossima

dell'anno scorso in contemporanea?
Williams e' sotto contratto con BMW e non credo che questa accetti che
le *sue* macchine se ne vadano a spasso con motori di concorrenti
"solo" perche' i suoi non stanno, per il momento, insieme.
Btw e' sempre stato cosi', al debutto, per quasi tutti... ricordo le
grasse risate che si faceva qualcuno quando una certa casa che ha sede
a Stoccarda spaccava 2 motori una gara si e l'altra pure.... Poi
costoro han riso molto meno ma tant'e'... era solo per dire che anche
chi e' oggi in vetta ha avuto grossi problemi al debutto (debutto che
in quel caso avvenne anche con tutta l'esperienza Ilmorr alle spalle)
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele ----------------------- 
haya...@libero.it
  Scoperto il motivo per cui la Ferrari non vinceva il campionato da 
  vent'anni: il freno a mano era tirato.        
  (e a nessuno e' venuto in mente di abbassarlo, a quanto pare....)

 in quel caso avvenne anche con tutta l'esperienza Ilmorr alle spalle)
Ed è per questo che neanche quest'anno possono sperare per dei buoni
risultati. La Williams di 3 anni fa si rivedrà nel 2001 se gli va bene
Semaforo Rosso VAI
    Semaforo Giallo TIENI
        Semaforo Verde NO
-dal Confucio dedicato al Krande Schummy ver. Suzuka '99 -
Per i fans del Nintendo 64 ecco finalmente un sito con i fiocchi
http://digilander.iol.it/SelfEsteem/Nintendo.htm

 macchina.
Infatti. L'intera vicenda e' molto poco in stile Williams
secondo me. Tagliano un contratto e devono pagare una penale,
prendono un giovane inesperto (e' capitato altre volte) ma
lo mettono in macchina subito senza fargli fare il test 
driver (Hill e Coulthard per esempio), scelgono il pilota
molto tardi e non gli danno la possibilita' di provare 
(un po' diverso da quando hanno preso JV).
Mah, speravo che almeno Williams rimanesse uno dei punti
fermi della F1 ma forse non sara' cosi'.
Ciao,
Luca

(un po' diverso da quando hanno preso JV).
IMHO Bernie avra' dato ilsuo appoggio a questo nuovo arrivo.
Sembra quasi che stiano cercando in tutti i modi qualche nuovo talento
da usare come richiamo per la F1. Non bastava Schumacher, Zanardi o
Alesi', adesso si buttano su Button...mah. Vedremo.
--
Il mio grado nell'esercito? Ostaggio, in caso di guerra
- Woody Allen -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 Alesi', adesso si buttano su Button...mah. Vedremo.
Alesi?
Magic

Alesi?
Ritengo che Alesi' in Italia abbia fatto da richiamo per gli spettatori
negli anni in cui e' stato in Ferrari. Tutti dicevano grandi cose di lui
e tutti si aspettavano grandi cose. Poi... :-/
Cosi' e' stato anche per Zanardi che era stato dipinto come il
principale rivale di MSC per cercare di attirare spettatori anche dagli
USA.
BTW: il logo Barilla che campeggiava sul casco di ZAN all'inizio
dell'anno e' successivamente sparito: gli sponsor lo hanno abbandonato
dopo le prime gare?
--
Quando fui rapito i miei genitori si diedero subito da fare.
Affittarono la stanza


 Alesi', adesso si buttano su Button...mah. Vedremo.
Credo che tu abbia molta ma molta ragione....
-- 
Raffa
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Membro dell' Associazione per i diritti delle pari opportunita' su
it.sport.formula1.moderato (A.D.O.I.)
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The Number Two is always the slowest driver. 
Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
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 eccessiva
Beh, e' un dato di fatto che BE ha regolato il mercato 
molto spesso. Villeneuve e' arrivato in Williams per volere
di Ecclestone, "Damon Hill deve trovare una guida degna
di un campione del mondo e io lo aiutero'", Zanardi e'
servito sia per attirare gli appassionati USA in vista
dell'imminente GP sia per togliere un pezzo pregiato
dalla formula CART, e cosi' via.
Luca