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Titolo: BANDIERA ROSSA LA TRIONFERA' !

 mclaren mai una bandiera rossa, neanche a montecarlo.
Mi accodo qui, avrei fatto un post io ma ti lascio la gloria di un thread
che si preannuncia molto caldo
Parlando prima dell'incidente... faccio notare che MS è l'unico pilota che
si sposta verso il centro non per sorpassare (è partito non male ma uguale a
Hak) ma semplicemente per fare ostruzionismo come al solito. Unico a parte
Heidfeld, mi par di ricordare, che evidentemente soffre Raikkonen
Tutti gli altri partono belli dritti, a parte naturalmente quelli che devono
sorpassare perché partiti meglio
L'incidente è stato molto brutto e dovrebbe far capire a tutti quanto sia da
abbandonare la tecnica dello "Schumacher chop", anche se è avvenuto per un
guasto meccanico e non per un contatto ruota a ruota.
I detriti erano veramente tanti, Montoya per radio (l'abbiamo sentito per
tutto il weekend, mitico il suo "Fucking Brilliant" dopo la pole con Berger
che se la rideva) avvisava i box che "c'era un sacco di -shit- in pista" e
penso sia stato un sollievo per tutti, compreso il duo Williams, ripartire
di nuovo.
Voglio però proporvi due varianti alla bandiera rossa di ieri
1 - Procedura "safety box"... dopo un incidente in partenza, la safety car
(da subito, dal primo giro) attraversa i box finché non è ripulito il
rettilineo
2 - Procedura "chi ha avuto ha avuto"... in casi di mancata ostruzione della
pista, come ieri, ma di detriti, si compiono i due giri regolamentari (uno
era già stato fatto), poi si ferma la safety, si pulisce e si riparte con
partenza comunque dietro la safety (dall'anno scorso non c'è più somma dei
tempi)
A voi
Come io non mi scandalizzo per la ripartenza, così non scagliatevi contro
Villeneuve e il team McLaren che si è detto sorpreso per la procedura
adottata.
In fin dei conti in Australia di detriti ce n'erano parecchi eppure...
--
Shigeaki Hattori
Tessera #112 JFC

mclaren mai una bandiera rossa, neanche a montecarlo.
Non vedo perche' a Montecarlo avrebbero dovuto esporla...
-- 
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Vinci
Tessera #7 JFC
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 adottata.
Bando alle ipocrisie: avrebbero ripetuto la procedura forzosamente per
permettere a MS di ripartire nel GP di casa?
E allora?
Business is business.

In fin dei conti in Australia di detriti ce n'erano parecchi eppure...
Infatti, mi e' parsa una scelta sbagliata anche quella. Bisognerebbe
riformulare il regolamento in modo che in caso di botto serio, la gara
venga fermata, e non sia possibile prendere il muletto per la nuova
partenza.


 wrote in message
news:v2RlO4y3CHcWsZ...@4ax.com...

In linea di principio posso anche essere d'accordo.
Ma già mi immagino il regolamento che definisce quando una vettura è
"sufficientemente danneggiata" per non poter ripartire ........
Un mare di polemiche potenziali ......
--
Tessera #3 JFC

Sono un po' ambivalente sulla bandiera rossa di ieri: da un lato non ho
mai apprezzato l'uso della Safety Car nei primi giri di pista quando una
buona ripartenza avrebbe sistemato le cose. La regola voluta dalla FIA
aveva il duplice scopo di aumentare la sicurezza (mah...) e di non far
saltare il palinsesto dei network (a questo credo di piu`).
Ad esempio in Austria, quando quattro vetture sono rimaste inchiodate
sulla griglia, io sarei stato del tutto per una ripartenza invece della
SC.
Nel merito, quindi, non posso che essere d'accordo, vista anche la
quantita` di detriti. Non posso pero` non notare come questo sia
accaduto in una occasione in cui l'unico ad avvantaggiarsi sarebbe stato
MSchumacher, e questo in Germania. Come diceva quello famoso, a pensar
male si fa peccato pero` spesso ci si azzecca.
Un'altra notazione: la FIA ovvero Papa` Bernie non aveva detto che chi
combinava casino con il sistema di partenza sarebbe stato penalizzato?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
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Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

combinava casino con il sistema di partenza sarebbe stato penalizzato?
Guarda, ti trovo subito la giustificazione : il TC ha funzionato bene
perche' la macchina e' partita, il casino e' stato un guasto al cambio
subito dopo. Ovvio che detta cosi' sembra una scusa, ma se la
inserisci in un comunicato ufficiale Ferrari, vedi che fa la sua porca
figura :-)))))


a montecarlo erano alte le probabilità di una collisione
Direi di no, visto che e' rimasto fermo nel giro di ricognizione....
Parli di DC quest'anno, vero ?



perché sono filo-McL.
Infatti, sanno benissimo che, storicamente, la McL non riparte mai bene dopo
una secondo partenza. Se avevano problemi già alla prima, figuriamoci dopo.
Lo fanno per l'incolumità dei piloti  :-))))))
Acca 725
P.S. si vede che sto per andare in ferie?

 --
scusa, questa me l'ero persa. L'ha detta prima o dopo che 4 vetture si
bloccassero in Austria?
Acca 725

 --
basterebbe dire che:
1) se la vettura rientra ai box con i propri mezzi;
2) se riesce a schierarsi
può ripartire.
Un conto è cambiare un alettone, un altro è cambiare, che so, lo scivolo
posteriore. In quel caso, non credo che abbiano il tempo necessario per
farlo
Acca 725

 bloccassero in Austria?
Subito dopo.


 permettere a MS di ripartire nel GP di casa?
No, l'anno scorso non l'hanno fatto .

Hak) ma semplicemente per fare ostruzionismo come al solito. Unico a parte
Cioè in pratica 0Schuamcher ha voluto apposta cercare un
incidente che avrebbe potuto avere risvolti mortali?
G.Luca 
icq#84663683 - c6:hnoba

 ha emesso:
Visto che
1. Oramai, se tutti partono bene, le partenze sono una pura
formalità, per cui "vince" il tecnico più abile, i piloti non
c'entrano più nulla.
2. Che se una monoposto rimane piantata sulla pista il rischio di
incidente mortale è sensibilmente alto
Perchè non si fanno le partenze lanciate, fino a quando si
tornerà -si tornerà?- finalmente alle partenze
con_la_frizione_collegata_ad_un_cavo?
Non mi si dica che la partenza è nelle dinamiche della F1 moderna
uno degli elementi più spettacolari, perchè da quando si parte in
automatico, l'unico suspence è "ma Le McLAren oggi partiranno?"
;-)


 No, l'anno scorso non l'hanno fatto .
L'anno scorso Schumacher era ancora in gara per il mondiale.