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Titolo: [ENG] Big Take Up For Friday Mornings?

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/13636
Click to enlargeUp to six teams will take part in the new Friday morning
test session next year.
According to sources close to the teams, the Technical Working Group
which met at Heathrow on Wednesday, gave a positive response to the new
session which is designed as a cost-cutting move.
The recent Formula 1 Commission meeting announced there would be a new
two-hour Friday morning test session, on top of the usual free practice
sessions, as long as three teams signed up to take part by December 15th.
Any team signing up for the new session will only be allowed to conduct
ten days of private testing during the season.
The big budget teams are likely to shun the session in favour of
unlimited private testing in order to maximise the development of their
cars. However, those opting to take part in Friday morning will get the
advantage of extra track time, giving them a head start in car set-up.
The Technical Working Group backed the session and the suggestion is that
six teams intend to take part. Ferrari, Williams, McLaren and Toyota want
unlimited testing while Renault, Sauber, Jordan, Jaguar, BAR and Minardi
are all expected to take part on Friday mornings.
The fact that the privateer teams like Sauber, Jordan and Minardi are
intending to take part is not surprising and it is well known that Jaguar
and BAR are looking to cut costs. However, the fact that Renault are
looking to take part on Friday mornings is a shock.
The anglo-French team have one of the larger budgets in F1 and they may
think there is a competitive advantage to be had in taking part in the
session. The teams will be able to run their test driver in the spare car
on Friday mornings and Renault are currently busy auditioning new test
drivers following Fernando Alonsos promotion to the race team.
--
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 session next year.
Da una parte Ferrari, Williams e McLaren, con l'aggiunta della Toyota.
Dall'altra "tutti gli altri". È l'ufficializzazione della divisione
tra la F1 e la F2?
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 tra la F1 e la F2?
D'altra parte diversi team, oltre che problemi economici, avranno voluto
sfruttare il vantaggio di girare sulla pista su cui poco dopo si sarebbero
svolte le prove. Di conseguenza anche gli avversari più diretti (diciamo
quelli della stessa "classe") si sono dovuti in un certo senso adeguare.
In teoria con le nuove prove girare bene già dal venerdi è un vantaggio,
visto che dovrebbe permettere al sabato di usufruire di una pista più
gommata. E d'altra parte, per i team con problemi economici, ci sarà la
possibilità di far fare una passerella ai piloti delle nazioni che via via
ospiteranno le gare, in cambio di un po' di soldi da sponsor e/o
organizzatori....
Ovvio che i grandi team (soprattutto come mezzi, e difatti c'è anche la
Toyota) non abbiano le stesse necessità : loro i soldi ce li hanno, e per
quanto riguarda provare sulla stessa pista, probabilmente mettono assieme
molti più dati tra passato e test "normali" di quello che ci
guadagnerebbero girando il venerdì mattina....
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 certo senso adeguare.
Sì, certo, non nego che le prove del venerdì possano avere molti
vantaggi per i team, non solo economici.
Quello che volevo sottolineare è come l'oligopolio della F1, che da
quasi un decennio gira intorno solo a Ferrari, Williams e McLaren in
proporzioni variabili, non sembra destinato a tramontare; anzi, riceve
una sorta di "imprimatur".


 una sorta di "imprimatur".
Sarebbe quasi il caso di fare una bella statistica sui punti fatti dai 3
top-team negli ultimi anni, e quelli realizzati da tutti gli altri team...
Appena ho un po' di tempo la faccio... :-)))


 proporzioni variabili, 
1979  Ferrari 
1980  Williams
1981  Williams
1982  Ferrari
1983  Ferrari
1984  McLaren
1985  McLaren
1986  Williams
1987  Williams
1988  McLaren
1989  McLaren
1990  McLaren
1991  McLaren
1992  Williams
1993  Williams
1994  Williams
1995  Benetton
1996  Williams
1997  Williams
1998  McLaren
1999  Ferrari  
2000  Ferrari  
2001  Ferrari  
2002  Ferrari 
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