Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Interessante, credo

That is the curve called Radillon. BTW, speeds during qualifying:
Hakkinen 297.9 Km/h
Jacques Villeneuve 295.2 Km/h
Barrichello 293.9 Km/h
Trulli 293.8 Km/h
M. Schumacher 292.0 Km/h
R. Schumacher 290.4 Km/h
Button 290.0 Km/h
...
Zonta 267.5 Km/h
1) La crema è in alto... e la crema della crema in altissimo
2) Spero che nessuno criticherà più la defenestrazione di Zonta, che sia
opera o meno di JV
Magic

M. Schumacher 292.0 Km/h
L'unica piccola (veramente piccola) soddisfazione per me in questo weekend
:-/
Beh, oltre al gol di Vasari (vero, Avvocato? :-PPP)
--
daniele79
            "Every light I've found
is every light that's shining down on me"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Vamos Dale Atleti !!!
Rubens Barrichello supporter

1) La crema è in alto... e la crema della crema in altissimo
E allora?
Abbiamo capito che Villeneuve può gareggiare per il km lanciato, ma
tra questo ed essere un pilota di Formula 1 ce ne passa.
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.

 tra questo ed essere un pilota di Formula 1 ce ne passa.
Caro Errico, questo tuo commento supertecnico alle velocità del Radillon mi
consente (in un certo senso mi obbliga) a darti un consiglio.
Esiste uno sport dove, come nella F1, ci sono cavalli in gioco. Assistervi è
uno spettacolo, di solito si tiene in mezzo al verde (ma a volte anche in
piazza) in bei posti come Agnano, San Siro, Longchamp, Ascot, Deuville. Con
un po' di fortuna troverai degli esponenti che si chiamano Ferrari e persino
Schumi (anzi, noterai una impressionante somiglianza tra i protagonisti di
questo sport ed il tuo beniamino).
Per dettagli chiamami in mail
Magic

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
Credo che la tua risposta sottolinei il fatto che quando le tue normali risposte
te le danno gli altri, non riesci più a contenerti e dai in escandescenze.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 tra questo ed essere un pilota di Formula 1 ce ne passa.
Devo dire che se volevi trovare un modo per smontare Villeneuve hai proprio
scelto l'esempio migliore.
Se il passaggio all'Eau Rouge-Radillon per te rappresenta il km lanciato
allora hai proprio capito tutto di Spa e della F1 in generale.
Alla prossima

 wrote:

Già ma gli assetti non contano più vero?
Più di riuscire a tenere giù il piede non puoi mica fare.
Dai dati si evince solo che Zonta si cagava sotto, ma le altre
differenze sono troppo dipendenti dal carico aereodinamico...
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 te le danno gli altri, non riesci più a contenerti e dai in escandescenze.
In escandescenze?
Comunque chi accosta il Radillon al km lanciato ha le idee confuse (non si
sa se sulla F1 o sullo sci)
Magic

 Più di riuscire a tenere giù il piede non puoi mica fare.
Decenni di F1 buttati nel cesso!
Signes, seconda di Lesmo, Peraltada... immagino non ti dicano niente
Magic


ciao

 tra questo ed essere un pilota di Formula 1 ce ne passa.
Perche', si tengono gare di Km lanciato all'Eaou-Rouge?
Interessante.....
Partecipano anche i dragster?
In caso affermativo, vince chi abbatte piu' satelliti artificiali con un unico
decollo?
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

 Più di riuscire a tenere giù il piede non puoi mica fare.
E su questo mi sa che ho più di qualche perplessità.
La realtà è che nessuno (specie in assetto da gara) fa l'Eau Rouge in pieno.
Altrimenti in quel punto altro che 300 km/h vista la lunghezza
dell'accelerazione.
E se così fosse, sempre riferito alla gara, come spieghi l'incremento di 4
km/h nel passaggio, sempre da parte di Hakkinen, nel giro di un paio di giri
nel finale di gara?
Certo avere una macchina perfetta aiuta, però il pelo serve ancora, eccome.
Alla prossima

sa se sulla F1 o sullo sci)
Non poteva essere una battuta?


 Non poteva essere una battuta?
Ci mettiamo anche il tennis, adesso?
Magic

sa se sulla F1 o sullo sci)
Allora vedo di spiegarmi.
Se un pilota riesce con il mezzo ad arrivare a 400 all'ora può anche
non essere un bravo pilota.
Come chi ( e non voglio essere OT) sa palleggiare per un'ora può non
essere un fuoriclasse del pallone e appunto se si getta lungo i pendii
a 150 all'ora può non essere un sciatore da coppa del mondo.
Tutto qui.


Ci mettiamo anche il tennis, adesso?
No parlavo della battuta di tacchino. Buona direi.


 Se un pilota riesce con il mezzo ad arrivare a 400 all'ora può anche
arrivare ad 800 con l'intero
Magic

 wrote:

Quello che voglio dire è che non è detto che dipenda solo dal manico o
dal coraggio del pilota.
Bene o male li si arriva veloci, molto veloci, ma se non arrivi veloce
come un'altro perchè hai tanto carico o perchè non hai motore, non è
detto che anche facendo tutti i peli che puoi in quel tratto tu riesca
ad uscire più veloce...
Il fatto che l'assetto venga scelto dal pilota, come sicuramente
qualcuno tirerà fuori, non centra ovviamente nulla, visto che
l'assetto non si fa solo per uscire veloci dall'Eau Rouge, e a volte
lo si fa anche sbagliato... :-)
Sul fatto che nessuno faccia l'EauRouge in pieno ho alcuni dubbi, anzi
più che alcuni, che potranno sicuramente essermi tolti da chi ha la
possibilità di vedere (e sentire) i camera-car sulle tv a pagamento...
Ciao!
P.S. : a proposito, tanto per dire quanto siano alti i limiti dei
simulatori, fare l'EauRouge in pieno con GP3 non è affatto difficile,
anche con un carico non eccessivo...
Certo io se sbaglio me ne frego, ma...


 non eccessivo... Certo io se sbaglio me ne frego, ma...
Forse volevi dire "a proposito dei limiti di GP3"
Ci sono in giro altri simulatori che hanno capacità simulative impressionanti
(GPL) ma che per ora non sono state imitate da nessun altro simulatore.
Prova con GPL a fare l'Eau Rouge in pieno (anche se le macchine non avevano ala)
e poi mi racconti :)
ciao
Alesi_27

 ad uscire più veloce...
Senza dubbio l'assetto scelto è importante.
Ma se uno con un assetto da alto carico lo fa in pieno e uno con assetto più
scarico alza anche solo leggermente il piede ti assicuro che quest'ultimo
esce più lento anche se aveva approcciato la prima curva più veloce.
Alla prossima
P.S.
Ma sei lo stesso Chri che mi ha spedito una video cassetta con una finale di
Wimbledon che abitava sempre il liguria o è un caso di "omonicckia" (o
quasi)?

 arrivare ad 800 con l'intero
ROFTL.
Nulla di piů interessante da scrivere, quest'oggi?
:-D
--
Nick

 Zonta 267.5 Km/h
Mica male perň...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna