mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: In USA abbiamo visto....

premesso che un normodotato attribuisce al concetto di vista un
qualcosa che sia perlomeno assimilabile ad una qualunque forma di
esperienza....
... un gp che più noioso non si può (e detto da un ferrarista convinto
è tutto un programma...)
... uno strike che mi fa pensare: "ci ho messo una vita per avere un
mutuo e uno ci  ha messo un secondo per produrre in danni almeno il
quadruplo della cifra che ho richiesto"
...che Moy, e lo dico con profonda e sincera tristezza, non è l'ombra
di se stesso, ma l'ombra della sua ombra
... che gli ordini di scuderia non sono a senso unico ma anche al
contrario
... che mia figlia, ingenua diciannovenne,  poco appassionata di F1 ma
con discreta conoscenza mi chiedeva durante i primi giri:
"chi sono i primi due?"
alla mia risposta replicava:
"beh, voglio anche vedere che non lo fa passare..."
ma è la seconda domanda che mi ha inquietato maggiormente dopo il
sorpasso di GF a FA:
"chi è che ha sorpassato?
" Fisichella ha sorpassato Alonso...."
"ma che bastardo!"
visto altro?
Saluti
Redbird

 
entusiasmante lotta per la terzultima posizione tra due bibite a motore 
ed una vettura poco dotata di sponsor.
la regia che piuttosto che inquadrare le vetture in pista ha seguito 
TUTTO il pit stop di Albers, straultimo e stradoppiato, mentre 
bestemmiava con i suoi meccanici.
Io comunque ho cercato di risollevare le sorti dello spettacolo 
ordinando una pizza a domicilio (l'ultima volta che lo feci fu in Canada 
1999, andarono tutti a muro ed Irvine fece nascere la febbre Villeneuve) 
ma piu' del botto iniziale non sono riuscito a produrre...
-- 
www.beppegrillo.it

 visto altro?
Schumacher che sorpassa Massa... ai box.
Montoya che dichiara: "beh, quantomeno abbiamo fatto uno show per il pubblico".
Il povero Rosberg, unico pilota fuori dalla zona punti, visto che sono 
arrivati al traguardo in 9 e lui era dietro a una Toro Rosso e a una 
Red Bull...
-- 
Tchau, -João do Sabão

 visto altro?
Abbiamo visto un carro di carnevale partecipare al GP seminando lungo la 
corsa caramelle, pezzi di carbonio, cioccolatini, sacchetti di patatine e 
fiocchetti di kevlar in maniera costante.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 visto altro?
.. un ingorgo nella pitlane, in Q3, degno del casello di Milano-sud al 5
di agosto e tutti giu' ad applaudire ?
marloc
-- 
sapiens nihil affirmat quod non probet
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: la montagna da scalare

Nonostante 15 posizioni di penalità, un DT (dubbio), svarioni vari, una
macchina che a parte ad Hockenheim è apparsa inferiore alla Ferrari, "il
"bravo ragazzo" di colore. Stronzo, opportunista, spocchioso, viscido",
sta tenendo le redini del team (Se Alonso va in Renault l'anno prossimo,
lo vedo male Hamilton) in modo gagliardo. Certo, ora arriva il difficile,
dove ha fallito lo scorso anno (per troppo sicurezza) ora c'è piena
aspettativa su di lui. 
-- 
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Aggiungiamo anche: "nonostante due tamponamenti, uno in gara all'ex compagno 
di squadra ed uno in corsia box a colui che reputa il principale avversario 
nella lotta per il mondiale...."
per il resto posso pure sottoscrivere....
-- 
Lewis Hamilton sarà campione del mondo 2008. PUNTO.
Molto probabilmente con almeno una gara d'anticipo. (cit.)
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Titolo: Un viziato alla corte del cavallino.

Sia chiaro, potrebbe essere una notizia fasulla e, nel caso, mi 
rimangio tutto. Ma queata notizia di ALonso che ritarda l'inizio per 
migliorare la preparazione fisica mi pare una stronzata colossale.
 
http://www.corriere.it/sport/13_gennaio_25/alonso-salta-prove_00883c26-66b6-11e2-95de-416ea2b54ab7.shtml
 
 
UN professionista si deve preparare per essere al top quando SERVE non 
quando DECIDE LUI!
Incomprensibile il motivo per cui non abbia incominciato prima la sua 
preparazione.
Sicuramente c'ï¿œ di piï¿œ ma ...nel frattempo...si pigli del viziato.
 
-- 
Voster semper voster
Leleï¿œ
 

 non quando DECIDE LUI!
 
Appunto.
Nella scorsa stagione era al top nella prima met� di stagione, poi �
crollato. E' stata anche colpa della squadra, ma va' a sapere.
 
Magari quest'anno ha deciso che � meglio aspettare due mesi per
entrare in forma in modo da non cedere a met� stagione, ovvero di
essere al top quando serve DAVVERO, non quando serve ai mass-media.
 
Ciao.
Mauro 
 

 Sicuramente c'ï¿œ di piï¿œ ma ...nel frattempo...si pigli del viziato.
 
Non ci dormirï¿œ la notte
 
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"Winter is coming"

 essere al top quando serve DAVVERO, non quando serve ai mass-media.
 
 
Perchï¿œ tu pensi che non serva fare i test invernali Mauro?
Mi stai dicendo che influire sullo sviluppo futuro dell'auto ï¿œ di affto 
impossibile?


 migliorare la preparazione fisica mi pare una stronzata colossale.
 
Quella della preparazione fisica è sicuramente una stronzata (perchè di sicuro non passi da essere un sacco al top dell'efficienza in 10 gg).
Ma il fatto che i primi test di puro sgrossamento, con frequenti fermate, magari anche indotte da problemi, li voglia mollare agli altri 2 no. :-)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Domande per Jody

Domande facili-facili per vedere se l'organizzatore del pallefumanti e' 
all'altezza.
1. Nel 1935 e' stato tenuto in Gran Bretagna un Gran Premio. In che 
circuito?
2. Nome del vincitore.
3. Nome del pilota di spicco della Auto Union nel 1936.
4. In che circuito e' stato tenuto il G.P. di Svizzera quell'anno?
5. Nome del pilota inglese che nel 1936 ha condiviso la vittoria nel G.P. 
tenuto in GBR.
6. Quale marca francese ha impressionato nel 1937 con Louis Chiron alla 
vittoria nel suo primo G.P.?
7. I team tedeschi hanno fatto la loro prima apparizione al G.P. di GBR 
nel 1937. Quale team ha vinto?
8. Quale era il pilota vincitore?
9. Quale pilota fece alterare Adolf Hitler vincendo il G.P. di Germania 
del 1938 per la Mercedes?
10. Quale team tedesco vinse il G.P. di Gran Bretagna 1938?
11. Nome del vincitore?
13. Chi ha vinto il G.P. di Svizzera del 1947?
 
14. Per che team guidava?
15. Quale futuro campione del mondo vinse il G.P. di Monaco 1948?
16. Quale vettura guidava?
17. Solo un pilota vinse due G.P. nel 1949. chi era?
18. Quale vettura guidava?
19. Quale pilota inglese vinse l'ultimo G.P. del 1949?
20. Che vettura guidava?
-- 
Pascal Fabre
Team AGS/Ford #14
The formula one database: 
http://www.forix.com

all'altezza.
Accetterei la sfida se le domande riguardassero il Wch di F1 (dal
'50 ad oggi), in prevalenza.
Nel Campionato PF (e colgo l'occasione per salutare il Campione
Luciano ......) le domande pre-anni '50 erano pochissime (3 0 4
in tutta la stagione ....) e sempre combinate assieme a domande
con penalità superiori (cioè più facili).
Cmq, se ho tempo, potrei anche risponderti.
: - )
 
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Car-of-Year Driver

 1949
Non esisteva ancora un *Vero* Campionato Mondiale di Formula 1 a quell'
epoca ...
E questi sono i FATTI !
:-)
--
Jodicholas

 
Esistevano i G.P. :-)


 Esistevano i G.P. :-)
Beh, allora vuoi che ti faccia anch'io qualche domande su certi GP di F1? Di
motonautica, per la precisione?
:-)
--
Nicholas
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 9° GP 2008: Classifiche Generali

				<< GP di GRAN BRETAGNA >>
	La FIAvv. comunica le Classifiche Generali dopo il Gran Premio
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos (+/-) PUNTI	PILOTI		Team
-----------------------------------------------
1°  ( = )  64   #1 The Prince     King-Ferrari
2°  ( = )  50   #2 The Duke       King-Ferrari
3°  ( = )  49   #9 Anna           Enterprise
4°  ( +5)  27   #4 Cactaceo       MinardiRossiTori
5°  ( +3)  24   #7 Luke Nuke      SCF1-Ferrari
6°  ( -2)  23   #12 Fangio        Alfa Romeo F1
7°  ( -2)  23   #10 Nanà          Enterprise
8°  ( -1)  22   #5 Tania          Furetto
9°  ( -3)  22   #11 Farina        Alfa Romeo F1
10° ( +1)  19   #3 Il Tecnico     MinardiRossiTori
11° ( -1)  18   #6 Vic            Furetto
12° ( = )  10   #8 Lele           SCF1-Ferrari
THE PRINCE rafforza la leadership ed al giro di boa del Campionato a
pronostici più difficile e professionale del mondo (;-)) guida la
classifica con 14 punti sul compagno di team.
THE DUKE si ritrova a -14 dalla vetta, ma deve guardarsi dall'attacco di
ANNA che arriva in scia ad un solo punto.
Risale la classifica perentoriamente CACTACEO che completa ben cinque
sorpassi.
LUKE NUKE supera tre avversari e sale al 5° posto.
Guadagna una posizione anche IL TECNICO.
Perdono 3 posizioni FARINA, 2 posizioni FANGIO e NANA', 1 posizione VIC.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos (+/-) PUNTI	TEAM			Piloti
-----------------------------------------------
1°  ( = ) 114   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
2°  ( = )  72   Enterprise        #9 Anna         #10 Nanà
3°  ( +3)  46   MinardiRossiTori  #3 Il Tecnico   #4 Cactaceo
4°  ( -1)  45   Alfa Romeo F1     #11 Farina      #12 Fangio
5°  ( -1)  40   Furetto           #5 Tania        #6 Vic
6°  ( -1)  34   SCF1-Ferrari      #7 Luke Nuke    #8 Lele
La KING-FERRARI sale a 114 punti.
Alle sue spalle l'ENTERPRISE sale a 72 punti.
La MINARDIROSSITORI lascia la coda della classifica e si porta al 3° posto.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 e sale sul podio virtuale
4°  ( -1) 1103  SCF1-Ferrari     #10 Luke Nuke   #102 Miky Nuke  
5°  ( -1) 1082  Lotus            #9 Ultimo       #16 Orso        
6°  ( = ) 1058  Connection F1    #4 Nonno Paolo  #5 Redbird      
7°  ( = )  897  Furetto          #12 Vic         #15 Tania       
8°  ( = )  861  Bomberli Racing  #103 Jack Foley #104 Anto Bomb  
9°  ( = )  759  Dream Team 2008  #23 Alj         #24 Nik         
10° ( = )  398  Giuseppa Sport   #17 Lele        #101 EmuLoad    

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Chicane a Montreal?

Ho giocato a F1 95 della Psygnosis.......ed ho visto (a parte il fatto che
non è affatto una simulazione ma sembra in videogame con coi anche pure mio
nonno può arrivare primo....  :-P) che a Montreal in quell'allungo che segue
la curva dove Schumi nel 98 sorpassò Fisichella, (mi sembra che alla fine di
quel tratto si registra pure la velocità massima.........) [insomma...avete
capito...] si trova una chicane "in mezzo ai piedi", una chicane
improvvisa.....del quale io non ne sapevo l'esistenza e non ricordo se
effettivamente c'era....
Cmq....è una chicane "artificiale" mel senso che è una sorta di deviazione
fatta da uno steccato di protezione ed un cordolino.......praticamente la
prima volta gli sono arrivato contro spaccando tutta la macchina ignaro
della sua esistenza.....
Allora.........ma vi sembra giusto una chicane di quel genere nel rettilineo
veloce???
Boh...........cmq.....io non ricordo se realmente c'era oppure
no......ditemi voi.....
Avvocà....lei che sa tutto.......
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

della sua esistenza.....
[...]
AFAIR nel 1995 c'erano ancora quelle tre curve veloci prima
dell'ingresso box. Dopo il casino del 1994 presi dalla frenesia di
rendere sicuro ad ogni costo i circuiti, anche snaturandoli con chicane
costruite in fretta e furia, anche a Montreal misero una chicane prima
di queste curve per evitare che le percorressero a velocita' elevate.
Gli anni successivi tolsero le curve veloci e da quel tornantino fino
all'ingresso box adesso e' un unico rettilineo.
======
Legge di Jones:
colui che sorride quando le cose vanno male ha pensato a qualcuno 
cui dare la colpa.
------
Un Ciao in DO Maggiore!             ICQ: 20078912
-=) Sbaturzio (=-

Avvocà....lei che sa tutto.......
Ti stai confondendo con qualcun altro. ;-p
Comunque me la ricordo bene quella chicane fatta di cordoli, coni di
plastica e sabbia nel bel mezzo del rettilineo (nel quale c'è comunque una
lieve piegatura a circa metà lunghezza).
Fu una bruttura unica e, fortunatamente, durò solo un anno.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

di queste curve per evitare che le percorressero a velocita' elevate.
Infatti, probabilmente hanno lasciato il circuito del 1994, mentre nel
1995 la chicane non c'era piu' per quello che ricordo, pero' forse fu
leggermente modificato il tracciato, o ricordo male io ?
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Meteo GP] Hot race

Già.
Weekend dai connotati più africani che estivi.
Solleone a manetta con temperatura in progressivo (pur se forzatamente 
limitato) aumento.
Non ho idea di quale sia il poter mitigatore del mare, ma se fosse 
stato all'interno non avrei avuto timore di prevedere temperature sui 
34° per domenica.
Stante la posizione favorevole potrebbero essere di meno, magari in un 
intorno (limitato) dei 30°; comunque tantissimi.
Devo dire che i cambi mi fanno un po' pena.
E se i gommisti hanno portato gomme morbidissime per le qualifiche in 
gara di sarà da ridere ...................


Sevenseas.org -- Hackers 'round the World

 montagna che cinge il principato...
UHm...un po' dappertutto il microclima e' imprevedibile, ovverosia per fare
un'ottima previsione oltre che saper leggere i modelli bisogna avere
un'ottima conoscenza del microclima di una data zona.
A mio giudizio per la temperatura nella zona di Montecarlo e' fondamentale
il regime delle brezze. Se si attiveranno le brezze di mare probabilmente la
temperatura sara' inferiore ai 30 gradi ma l'umidita' elevata, altrimenti
con venti di terra ci sara' qualche grado in piu' ma un'umidita' un po' piu'
bassa.
Decisamente scarsa a mio avviso la possibilita' che si possa sviluppare
qualche temporale termo-convettivo, per le ore della corsa almeno. Qualche
possibilita' in piu' (poche) per le prove.
Le condizioni sono insomma ideali per avere caldo e afa e non so se l'alta
umidita' puo' essere un fattore in grado di mettere in crisi i motori o
altre parti meccaniche.
Max

 fondamentale il regime delle brezze. [...]
Non sono un esperto di previsioni meteo, ma posso dire, da discreto
conoscitore della zona, che azzeccare una previsione per Monaco č quasi
impossibile. In tutti gli anni in cui sono andato a vedere il gp non c'č
stato week-end, nemmeno il piů caldo e soleggiato, che non abbia riservato
almeno un'oretta di maltempo
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 almeno un'oretta di maltempo
Nel 2000 L'afa era "mortale". Junqueira, vincitore della 3000, svenne
poco dopo la premiazione.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 poco dopo la premiazione.
E difatti nel 2000 non ero a Monaco :))
Cmq, ripeto, parlavo dell'intero weekend di gara.
Riporto alcuni esempi, anche abbastanza vecchiotti, che mi sono rimasti
nella memoria: 1985, al sabato splendida giornata di sole, alla domenica
cielo coperto ma niente pioggia, prime gocce che iniziano a cadere
praticamenet all'ultimo giro, subito dopo la gara acquazzone da tregenda
(che non dimenticherň mai piů, visto che mi sono dovuto sorbire tutta
l'acqua attendendo fuori dalla stazione che permettessero l'accesso).
1989: Alla mattina alle 10 tempo che promette acqua a catinelle, con una
semibufera di vento e nuvoloni da paura. Alla partenza della gara splendido
sole da spaccare le pietre. E poi ricordo altri anni in cui ha piovuto a
dirotto il sabato e fatto sole la domenica, altri ancora con sole al sabato
e nuvolosissimo alla domenica...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Era Montoya

Dopo l'ennesimo errore del pilota colombiano e la splendida gara di Kimi
sono convinto che non si è entrati
nell'era Montoya....ma nell'era Raikkonen....se va alla Ferrari è,
probabile, campione del mondo 2003, massimo 2004.
--
Alessio "Gazza" Galli
Ferrarista e 1° Membro del Kimi Raikkonen NetFanClub

 nell'era Montoya....ma nell'era Raikkonen....se va alla Ferrari č,
Lo auguro a Kimi, ma andare alla Ferrari sarebbe un errore imperdonabile
Non basterebbe avere DUE secondi nel piede in confronto a MS, ne uscirebbe
comunque stritolato
Z

comunque stritolato
Non direi, IMHO se dimostrasse di averli, si invertirebbero i ruoli.
L'accusa mossa a MSc non e'sempre stata quella di aver voluto piloti
piu' lenti in squadra per essere giustificato come prima guida dal
fatto di essere cmq piu' veloce ?

 fatto di essere cmq piu' veloce ?
Un pilota ha bisogno, nella sua cruciale fase di crescita, di trovare un
humus appropriato
Ormai Montoya non lo ferma più nessuno, ma se due anni fa fosse andato alla
Prost forse ...
Kimi è troppo inesperto, alla Ferrari sarebbe stritolato
E Todt si farebbe pure bello per il risultato ottenuto
Z

 comunque stritolato
Questa poi!
Ormai qualsiasi cosa contro MS
Maury

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Titolo: Fantafia, molta fantafia

dopo il primo DT per chi taglia la chicane ma restituisce la posizione
oggi la fia "inventa" ed esordisce il primo DT per chi arriva lungo.
Hamilton parte male ma prende la scia di RAI, istintivamente attacca:
penalizzato. HAM dirà di aver fatto uno sbaglio.
Massa, superato da HAM in staccata, arriva lungo, rientra e tampona HAM.
Per Felipe è HAM che l'ha spinto sull' erba ed è un semplice incidente di
gara. 
-- 
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ab...@newsland.it

 gara.
In realtà il fesso è arrivato lungo da solo, il fesso colorato si è infilato 
di conseguenza.
--
Magic 

 gara.
Felipe ha detto una sciocchezza se ha sostenuto questa tesi.
Piuttosto...invece di convocare Salomone perchè non hanno penalizzato SUBITO 
Hamilton e Kovalainen? Quanto ci mettono sti giudici a decidere un 
drive-through?
Con Bourdais perchè hanno aspettato il dopo gara? Dormono?
BTW prevedo un Kovalainen in stile Coulthard in Cina. Spero che Massa non 
debba doppiarlo.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 lottare con Alonso per sdoppiarsi...
E' vero, basta sedersi ad aspettare i commenti biliosi di chi aveva Mr. Chop 
dalla propria parte e ci si diverte.
L'unico merito di Hamilton è davvero questo...
Magic 

 Mr. Chop
Who is he?


Who is he?
Basta vedere l'origine della bile.
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================

 Basta vedere l'origine della bile.
Si vabbè io non ho visto le interviste.
Comunque l'unico che immagino livoroso è Ron Dennis...come al 
solito....d'altronde.


solito....d'altronde.
Naaah, tropo facile.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: I giapponesi se ne vanno

Oggi anche Toyota annuncer� l'addio alla F1 con effetto immediato. Segue 
Honda (alla fine del 2008) e Bridgestone (pochi giorni fa, con effetto a 
fine 2010): una decisione che ha senso per vari motivi, e senz'altro 
rinforzata nell'intreccio culturale tra le diverse grandi aziende 
giapponesi. Il messaggio, semplice semplice, � che la F1 costa molto di 
pi� di quel che renda in termini di successo e immagine.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

pi� di quel che renda in termini di successo e immagine.
Direi che il messaggio poteva, con un minimo di strategie di
marketing, essere prevedibile con qualche anno di anticipo. In F1 la
rendita � proporzionale ai risultati e non certo, come poteva accadere
qualche decennio fa, solo per esserci. Sia ad Honda che a Toyota non
sono certo mancate n� le risorse n� i mezzi per eccellere, ma non �
stato sufficiente. Per la Bridgestone la situazione � differente
perch� il monogomma non rende una sega in termini commerciali in una
F1 che dovrebbe essere la massima espressione tecnologica. Che senso
ha vincere contro se stessi?
Saluti
Redbird

 ha vincere contro se stessi?
Se lo diranno JT e LCdM l'anno prossimo...
--
Magic 

 pi� di quel che renda in termini di successo e immagine.
Forse la storia che prenderle di continuo pur di partecipare al campionato
degli strafighi non ti fa sembrare molto meglio di quello che sei: un
babbeo che spreca miliardi per buscarle sempre dai soliti noti.
Forse la verita' e' che i "garagisti", come qualcuno dalla miopia
conclamata amava chiamare i tipi alla Williams, pronti a vendere del loro
pur di partecipare, ce ne sono pochi e fra questi non rientrano gli
attuali reggenti della FOTA.
O forse l'unica maniera per vincere senza dover investire il PIL di uno
stato centrafricano sono proprio quelle rivoluzioni regolamentari che
tutti i "grandi" a parole aborriscono.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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Titolo: Posizione media sulla griglia di partenza

Eccovi i dati aggiornati dopo le qualifiche del 6° GP
POSIZIONE MEDIA SULLA GRIGLIA DI PARTENZA
1	Hakkinen	McLAREN	1,17
2	Coulthard	McLAREN	2,67
3	Schumacher M.	FERRARI	2,83
4	Irvine	FERRARI	4,17
5	Barrichello	STEWART	5,00
6	Frentzen	JORDAN	6,67
7	Fisichella	BENETTON	9,50
8	Trulli	PROST	10,67
9	Hill	JORDAN	11,00
10	Villeneuve	BAR	11,17
11	Schumacher R.	WILLIAMS	11,17
12	Alesi	SAUBER	11,67
13	Herbert	STEWART	12,00
14	Wurz	BENETTON	12,50
15	Zanardi	WILLIAMS	13,50
16	Diniz	SAUBER	14,83
17	Panis	PROST	15,17
18	Salo	BAR	15,67
19	Sarrazin	MINARDI	17,00
20	Zonta	BAR	18,00
21	De La Rosa	ARROWS	19,00
22	Takagi	ARROWS	19,00
23	Badoer	MINARDI	21,20
24	Genè	MINARDI	21,33
-- 
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

POSIZIONE MEDIA SULLA GRIGLIA DI PARTENZA
Interessante!!! Hai anche la media a fine gara?
Ciao, Stef_Ozzy

Ciao, Stef_Ozzy


Alla posizione finale media non ho mai pensato ma potrei farla.
Secondo me sarebbe molto interessante. Aspetto il parere di tutti!!!
Ciao e grazie!!! ^___^
A presto, Stef_Ozzy

Secondo me sarebbe molto interessante. Aspetto il parere di tutti!!!
Aderisco.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
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                   |_| |_|

Aderisco.
Naturalmente anch'io!
:-)
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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Titolo: Dopo le prime prove

Io dico che vince Raikkonen domenica.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

> Io dico che vince Raikkonen domenica.
Il pilota c'è, la prestazione della vettura pure, bisogna vedere
l'affidabilità :(

 l'affidabilità :(
Ci scommetterei un centesimo sulla vittoria di Raikkonen. La Ferrari non mi 
convince, la Williams non mi piace, la BAR non l'ho capita come la Renault e 
le altre proprio non mi piacciono. L'unica che mi convince abbastanza e la 
McLaren.


 Io dico che vince Raikkonen domenica.
Io punto più su Montoya.
HO come il presentimento che il Raikko non arriverà a fine gara, causa 
problemi tecnici.
Presentimento basato sul.... nulla, semplice sensazione a pelle.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

anche secondo me vince Raikkonen
www.motorian.it
 ian 

 Presentimento basato sul.... nulla, semplice sensazione a pelle.
Idem, stesso tipo di sensazione, però opposta! ^__^


 Presentimento basato sul.... nulla, semplice sensazione a pelle.
Non <<a pelle>> ma <<a PALLE>>: quelle che mi sto toccando!!!!!!
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 5° GP: Punteggi

 Completa il podio la Luzury-Maserati
4°    128   Furetto           #15 Tania       #16 Vic         
5°    122   Enterprise        #2 Anna         #11 Nanà        
5°    122   Goldenbread       #17 Beppe       #18 Gimli       
7°    117   Alfa Romeo F1     #1 Fangio       #5 Farina       
8°    108   Eclippa Team      #7 Frenoamano   #101 Lele       
8°    108   Emeryson-Climax   #102 GinoMunaron#103 ClemarBucci
10°   106   SCF1-Ferrari      #3 Luke Nuke    #4 Holy Fury    
11°    87   Bat Team          #14 Batman      #26 Baty        
12°    85   Lotus             #10 Ultimo      #12 Orso        
                                "FIAvv."
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                 ~~~~~~~
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 | E-Mail : 
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 => 
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 Complimenti!!!
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos  	PUNTI  TEAM              Piloti 
-------------------------------------------------
1°  ( 55)   14   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
2°  ( 60)   12   MinardiRossiTori  #7 Cactaceo     #8 Il Tecnico
3°  ( 39)    6   Alfa Romeo F1     #9 Fangio       #10 Farina
4°  ( 31)    4   SCF1-Ferrari      #5 Luke Nuke    #6 Frenoamano
5°  ( 35)    3   Furetto           #11 Vic         #12 Tania


> TOTO-TIME
Un fine settimana grandioso!
Cerchiamo di fare risplendere gli antichi fasti!
Rossi Tori c'e'!
:-))
Il Tecnico

:-))
Eehhhh??? Argh!!!!   
 :-DDD


				<< GP d'EUROPA >>
	La FIAvv. comunica i "Punteggi" ed i Punti Mondiali
ottenuti nel Gran Premio
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos  	PUNTI  PILOTA            Team
------------------------------------------------
1°  ( 44)   10   #8 Il Tecnico     MinardiRossiTori
2°  ( 30)    8   #1 The Prince     King-Ferrari
3°  ( 23)    6   #2 The Duke       King-Ferrari




1°  ( 53)   14   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
2°  ( 62)   12   MinardiRossiTori  #7 Cactaceo     #8 Il Tecnico
3°  ( 39)    6   Alfa Romeo F1     #9 Fangio       #10 Farina
4°  ( 31)    4   SCF1-Ferrari      #5 Luke Nuke    #6 Frenoamano
5°  ( 35)    3   Furetto           #11 Vic         #12 Tania

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Riassunto 2

La McLaren vale 8 ed ha fatto pole positions con Coulthard
La Williams vale 9 ed ha fatto pole positons con Ralf e Montoya
La Ferrari vale 10L ed ha fatto pole positions con Schumacher e ...
--
Adynaton
Servizio "logica di base per aspiranti team managers"

 La Ferrari vale 10L ed ha fatto pole positions con Schumacher e ...
Vedi risposta all'altro riassunto.
--
Ciao, Muttley

La Ferrari (10L) non puo' avere un pilota in grado di vincere, perche' sul
contratto di MS c'e' scritto cosi': persino Irvine era considerato
"scomodo" ed e' stato mandato via...
A me (e a quanto pare a molti tifosi) la cosa sembra ridicola, ma, in
tutta onesta', possono autorvolmente giustificarsi coi risultati
(impressionanti, quest'anno).
Anche se i risultati dicono che il mondiale costruttori lo vincevano anche
con una macchina sola... 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Imola 2003

Salve a tutti e scusate aniticpatamente se non sono un frequentatore del NG
ma posto di sfuggita per ricevere una info...
Volevo sapere se qualcuno fosse a conoscenza della possibilità di acquistare
già da ora (preferibilmente online;P) i biglietti per il gran premio di
Imola della prossima stagione....dovrei fare un regalo di Natale;PP
Grazie a tutti per l'attenzione
Carlo

 Imola della prossima stagione....dovrei fare un regalo di Natale;PP
http://www.autodromoimola.com/
--
P#R

> 
http://www.autodromoimola.com/
.....si, scusate, avevo omesso di dirlo...
nel sito non si fa cenno al gran premio del prossimo anno (se non che si
corre il 20 aprile).
Ho provato a mailare la segreteria per info ma non ho ottenuto risposta!:(
Carlo

 ha scritto nel messaggio
news:SuBC9.19217$Ka3.5...@twister1.libero.it...

Devi provare con le varie banche/enti (ad es. Cariplo) che ottengono dei
biglietti da mettere in prevendita (sul sito dovrebbero essere indicate
tutte le fonti dove è possibilie acquistare i tagliandi). Cmq credo sia
ancora presto, mi sembra che comincino in gennaio-febbraio
--
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sono in crisi

Ragazzi, aiuto.
Mio figlio mi ha fatto questa domanda: !Perché le vecchie F1 avevano la
guida a destra?".
Ci son rimasto di sale, sono vecchio, ma non abbastanza da ricordarmi
direttamente una F1 con guida a destra.
Punto primo: sono davvero esistite?
Punto secondo: nel caso, perchè?
Grazie... Evitate a un povero padre una figura da allocco :)
--
---------
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)

 Punto secondo: nel caso, perchè?
L'unica che mi veniva in mente era la Mercedes del 1954 con le ruote
coperte, però anche quella era fondamentalmente una monoposto con una
carrozzeria particolare, e difatti il pilota stava al centro. Mi pare che
tutte le F.1 in generale siano state monoposto, quindi con guida centrale.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 coperte, perň anche quella era fondamentalmente una monoposto con una
Dopo una estenuante ricerca con Google ho trovato quella che pare una
risposta.
Sia il come, sia il perché.
E' qui:
http://members.xoom.virgilio.it/ciao_fede/storia.htm
Pare che all'inizio fosse obbligatorio portarsi il meccanico a bordo e in un
secondo tempo ciň dosse facoltativo.
Non chiamiamola Formula1, ma insomma... Ci si avvicina molto.
Il pupo (34 anni!!!) ha la risposta e io mi sento piů sapiente :)


 Punto primo: sono davvero esistite?
Le F1 con guida a destra non sono mai esistite, almeno se si escludono
"adattamenti" più o meno posticci negli anni 50, che comunque erano
episodi fini a se stessi tra l'altro di gente di secondo piano.
Le F1 (dal 1950 ad oggi) sono sempre state monoposto, per cui non
hanno "un lato" di guida.
I prototipi tradizionalmente hanno la guida a destra, e c'è un motivo:
la maggior parte delle piste si corre in senso ORARIO, per cui ci sono
più curve a destra che a sinistra. Avere la guida a destra permette di
essere dal lato della corda, e quindi di poter pennellare maggiormente
le traiettorie nella più parte delle curve.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]Probabile approccio di Moore il prossimo anno in F1

 -Vinci
                                -Folco
ICQ #--> 4262089 (home)         -Piero Giuseppe Goletto
ICQ #--> 29505621 (office)      -Giulio Lippi
---------------------------------------------------------
|Chiunque volesse dare il proprio contributo a Pit-Radio|
|puo contattarmi via e-mail agli indirizzi indicati     |
---------------------------------------------------------


io invece di Moore vedrei bene Tony Stewart pilota proveniente
dalla serie Midget americana, ha debuttato nella IRL e ha vinto il titolo
l'anno scorso ...č anche il pilota che ha dimostrato il piů alto
potenziale in questa nuova serie americana.....quest'anno corre
in Nascar....e alla prima gara di Daytona si č qualificato
in prima fila al fianco del grande Jeff Gordon
insomma č un gran pilota......solo che ha guidato
solo negli ovali finora bisogna vedere come si comporterebbe
in altri tipi di tracciati
ciaoooooo
CyberMoon
The Crow DYD
e-mail: 
cybe...@tin.it
ICQ: 23337620

Ma lo sapevate che Fisico aspetta una bimba? cioè, non lui...ma la sua
fidanzata Luna (o almeno si spera sia lei...) e la chiameranno Carlotta,
nascerà fra meno di un mese...
Se c'era qualche ragazza interessata al bel Giancarlo (e ne conosco un
paio...) ci dovranno mettere una croce sopra, ormai è un padre di famiglia!
e gli scapoli diminuiscono...
ciao
Desy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: dialoghi piloti - box

Ciao a tutti...qualcuno sa dirmi su quale canale di +F1 sono i dialoghi tra
box e pilota (sempre che sia vero naturalmente)
grazie e a risentirci
Fabio

 ha scritto nel messaggio

...mi pare il 78(box e replay)....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: mettiamoci d'accordo

17/11/2006
Montezemolo: "Nel 2007 vincerà la Ferrari"
7/3/2007
Montezemolo: "Umiltà e prudenza"
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Montezemolo: "Umiltà e prudenza"
Vincere nel 2007 con umiltà e prudenza?
wario
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 Vincere nel 2007 con umiltà e prudenza?
aggiudicato
-- 
Gehrig
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: VERGOGNA Mc LAREN

corretto di affrontare la questione.
Perche' ? L'anno prossimo potresti lamentarti nello stesso senso,
visto che quest'anno si e' proceduto in questo modo, bisognerebbe
continuare....
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

continuare....
Non ho mica suggerito di tornare indietro, ormai la porcata è stata
fatta e quindi un minimo di decenza vorrebbe che almeno da ora in
avanti venga sempre utilizzato tale criterio....anzi per coerenza
dovrebbe essere esteso anche all'infrazione di pit lane speeding.
Tony Brando
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 13° GP: Classifiche Generali

*** INTENDITORI ***
11° ( +1)  698  Bat Team         #14 Batman      #20 Baty        
12° ( -1)  679  Speed Team       #21 Alien       #22 Hercules    
13° ( = )  649  Katayama Racing  #102 Ividar     #103 Vagotonic  
                                "FIAvv."
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                 ~~~~~~~
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 intanto la King-Ferrari si allontana e si avvicina l'Hakka for you
4°  ( = )  71   Hakka for You     #5 Paolino#     #6 Mauro
5°  ( = )  52   Alfa Romeo F1     #14 Farina      #15 Fangio
6°  ( = )  45   Furetto           #9 Vic          #10 Tania
7°  ( = )  36   Enterprise        #7 Nanà         #8 Anna
8°  ( = )  15   Goldenbread       #16 Gimli       #17 Beppe
P.S.: Scusate il ritardo di pubblicazione dei risultati del TOTO-F1 e del
TOTO-TIME F1, ma la FIAvv. è stata invitata ai festeggiamenti della
"KING-FERRARI" e la notte è volata via....  ;-)))))



La SCF1-Ferrari diffida ufficialmente la King-Ferrari dal proseguire
con queste iniziative di dubbio gusto, che potrebbero adombrare
sospetti su un loro tentativo di comprarsi la benevolenza della FIAvv..
magari perche' chiuda un occhio su eventuali irregolarita' delle
loro monoposto. In caso contrario ci riserveremo di tutelare i
nostri interessi nelle sedi appropriate (= ristorante con bistecca
di chianina da 1,5 kg e bottiglia di Masseto, gentilmente offerti
dalla King-Ferrari!) ;-PPPP
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

dalla King-Ferrari!) ;-PPPP
E che c'è bisogno di una scusa? Ma andiamo, no? :-9
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================


The Princeeee ?!?! Guarda che il tuo compagno di squadra
ha accettato di offrirmi una forentina di Chianina da 1,5 kg
(naturalmente io quel quantitativo me lo mangio da solo!!)
accompagnata da una bottiglia di Masseto!! Forse non ha
idea di quanto possa costare quella "bottigliuccia" }:-D
E tutto il NG mi puo' fare da testimone!
Io sono pronto! Dove si va?? =8-P°°° °° ° ° °° ° °


Io sono pronto! Dove si va?? =8-P°°° °° ° ° °° ° °
A casa mia, naturalmente!! :-9°°°°°°


 Mauroooooooo...
Presente.
E confermo quello che ha detto Luca.
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Short test day for BMW

www.f1racing.net
 5/10/1999
Short test day for BMW
Today the new BMW Formula One engine planned a test at the A1-Ring in
Austria. After the engine, cradled in a Williams chassis, rolled out it
came immediately in after one lap.
The Engine, which had been tested at the Munich Marques private circuit
of Miramas last week had not been checked before it arrived in Austria
and had sprung an oil leak.
Jorg Muller continued testing in the spare car, although the engine
could be replaced within 2 hours.
The new BMW engine features revised engine casings, new oil and water
pumps and a completely new electrical system.
--
Il mio cervello e' il mio secondo organo preferito... 
- Woody Allen -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

Anche la Mercedes quando ha esordito (anche in McLaren) non ha fatto 'sta
gran figura nei confronti di Renault e Ferrari.
Però non mi pare, a oggi, che si sia esattamente rovinata ...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 1994-2001

Sette anni sono passati invano. Byrne progetta una grande vettura (con il
TC), Newey la sbaglia, Brawn gestisce da par suo il box, MS domina
Se aggiungiamo che ci sono incidenti con avvisaglie per la sicurezza...
Brrrrrr
Z

 sicurezza...
In realtŕ la situazione per la McLaren oggi č anche peggiore di quella
della Wil a inizio '94...
Hanno IMHO meno potenziale di sviluppo della Ferrari, e un motore non
certo migliore.
Di buono c'č che tra un mese potremo archiviare tutte le congetture su
TC e compagnia...
Per il resto...beh, almeno nessuno finirŕ dritto al tamburello :-/
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/
 di nuovo online

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 7° GP 2008: risultati delle Qualifiche

 Hanno risposto correttamente in 3:
 12 Vic          16 Orso         104 Anto Bomb  
                                "FIAvv."
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                 ~~~~~~~
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 Nessuna risposta esatta!!!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Non e' cambiato nulla...

O meglio, la ML finalmente ha smesso di fare cazzate in quantita'
industriale e il campionato torna nella sua grigia normalita'. Chi ha
esaltato Irvine per le ultime gare e ora magari lo getta dalla torre per un
errore che poteva anche starci non ha capito che Irvine ha corso questo GP
come in Austria e meglio che ad Hockenheim. Pero', di piu' non poteva dare.
Ne come pilota, ne come macchina. Coulthard sara' pure quello che sara', ma
quando hai una ML che ha quel surplus capace di darti quel secondo di
differenza, alla fine la pressione paga.
La ML e' migliorata, come prestazioni e affidabilita', ma in quanto a
strategia... anche oggi il rientro di Coulthard nel secondo pitstop accodato
ad Hakkinen e' stata l'ennesima pirlata... non avevano carburante per un
altro giro ?
Il discorso Salo... ok, inesperienza, circuito ostico, tutto quello che si
vuole, ma lottare contro la Arrows...e poi chi gli ha fatto la strategia di
gara ? Partire in nona fila con carburante per fare il 60% di gara mi pare
un suicidio... risultato, doppiato a due giri.
Avranno trovato il modo per far digerire il rientro di Schumacher ? E
comunque, se il trend della ML rimane quello solito (in e out ogni tre
gare), il rientro di Schumacher a Monza sara' inutile. Per la Ferrari e per
Irvine.
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Irvine replica a Hockenheim.                                         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo dei bolli on line/verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
--------------------------------------------

 Irvine.
Non capisco se per "far digerire il rientro di Schumacher" ti riferisci alla
gara incolore di Salo o alla perstazione delle McLaren in contrapposizione
a quella di Irvine.
Comunque il rientro di Schumacher lo attendo se non per il mondiale,
credo oramai perso, per lo spettacolo che puo' offrire.
Saluti
Roberto
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 12° GP: Classifiche Generali

 Sorpasso in coda per lo Speed team ai danni del Bat Team
12° ( -1)  656  Bat Team         #14 Batman      #20 Baty        
13° ( = )  649  Katayama Racing  #102 Ividar     #103 Vagotonic  
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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iannello.com
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 La Furetto supera l'Enterprise e si porta al 6° posto
7°  ( -1)  36   Enterprise        #7 Nanà         #8 Anna
8°  ( = )  15   Goldenbread       #16 Gimli       #17 Beppe



Ocio... alla fine le mazzate che Mauro gli ha rifilato sul casco
per 10 GP hanno risvegliato il Campione dormiente.. ed ora
la Hakka ha tutte le possibilita' di rimontare!
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

capire bene il regolamento e poi.... ;-PP
.... sarà finito il mondiale! :-D
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================


HA HA HA!!
Siamo in vena di battute EH?????
Non vedo l'ora di poterci incontrare...
he he he.... }:-)


he he he.... }:-)
Se vuoi pagarmi la cena perchè non hai vinto nulla benvenga!
Se invece vuoi sfidarmi a mangiare, beh, benvenga lo stesso!!! :-999

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Jordan's race against time

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns15259.html
Jordan F1 has 10 days in which to complete its engine deal with Toyota
and Williams is waiting quietly on the sidelines, keen to see whether the
Russian-owned team will hit the deadline. The deal between Jordan and
Toyota is agreed but it depends on payments being made and Jordan has
been struggling for cash in recent months as the Russians behind the
Midland Group do not seem interested in coming up with the cash and
instead are trying to sell the team. They want $66m so it is not
surprising that they are having trouble finding a buyer.
There are several possible buyers out there but only if the price comes
down to around $30m.
The good news for Jordan is that even if the Toyota deal falls out of
bed, which will probably happen because due dilligence is going to take
time when a deal is done, there is an engine deal waiting from Cosworth.
If Jordan does put the Toyota deal together in time, Williams will
probably have to use Cosworths in 2006, before switching to Toyota in
2007.
What is interesting is that Jordan has signed the Concorde Agreement
extension deal. This might have been done to enable the team to borrow
money (perhaps from Bernie Ecclestone) to pay for the engines without
help from Russia.
A new buyer might consider a Cosworth deal more attractive because the
engines can be badged and there have been rumours that David Richards is
looking at taking Hyundai into F1 using Jordan as a vehicle. For the
Korean car maker a deal with Cosworth would be a good place to start.
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"(GMM) An official announcement may be missing, but Toyota says it will
supply Jordan-Midland with customer engines next year.
Speculation is solid in the Hockenheim paddock that the Japanese carmaker is
merely awaiting Alex Shnaider's payment for the 2.4 litre V8 deal.
It is also suggested that, despite Toyota's ability to supply only one team,
Williams is also still interested.
''There is no rush on our side to make an announcement,'' said Toyota
'president' John Howett in Germany.
''To some extent the ball is in Jordan's court, but I can confirm that our
intention is to supply Jordan ... next year.''
That aside, he also revealed that there is 'informal discussion' with Sir
Frank Williams' team, but insisted that it is 'too late' for 2006.
Howett coyly added: ''It's dangerous to say never.''"
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"
[HT] Sporting Bojano (51842) in  III.10
http://sportingbojano.altervista.org