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Titolo: Ferrari traino per la Fiat...

... o Fiat zavorra per la Ferrari?
Una possibile chiave di lettura delle difficoltà avute in questo inizio
stagione potrebbe anchere essere questa.
Non sono sicuro che la F2002 sia improvvisamente invecchiata: è ancora una
buona vettura.
Ma è evidente che la McLaren ha dimostrato di aver chiuso il gap (e forse
sopravanzato) la F2002; ci sono sospetti che anche la Williams si sia
avvicinata parecchio (anche se non ha espresso ancora tutto il suo
potenziale).
Non è che, dopo un dominio biennale, si sarà interrotto un flusso (di denaro
e di attenzioni) da Torino verso Maranello?
A voi la parola...
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada è un coglione, forse anche un impotente

 (di denaro e di attenzioni) da Torino verso Maranello?
Forse. Come commentavo all'epoca delle transazioni, l'arrivo a
Maranello di investitori "puri" come il trio di banche d'affari
potrebbe far stringere i cordoni della borsa per avere conti meno
stravaganti di quelli di un marchio sportivo.
Ma al tempo stesso non credo che nessun cambio di politica possa aver
toccato i risultati delle tre prime gare del campionato, e forse
nemmeno lo sviluppo della F2003-GA. Se quindi qualcosa cambierà, si
vedrà solo molto più avanti, forse nel 2004.
 
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 vedrà solo molto più avanti, forse nel 2004.
Si diceva che una F1 cambia ogni 15 giorni e che in 3 mesi è un'auto
diversa.
Non è che (forse) in Ferrari hanno un po' dormito ed in McL han chiuso il
gap?


 han chiuso il gap?
Questo è sicuramente vero sul lato ingegneristico, ma non credo che
dipenda da decisioni diverse a livello finanziario.


 Questo era ampiamente prevedibile.
Insomma... prevedibile un cavolo
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada č un coglione, forse anche un impotente

 gap?
Questo era ampiamente prevedibile. La Ferrari è sostanzialmente immutata
da 12 mesi mentre la Mclaren conserva l'ottimo telaio senza il motore
fiacco del 2002. Inoltre, ora, le Michelin sono molto performanti.
Vedremo con la Ferrari (e Mclaren) 2003 come sarà la situazione.
Cmq, il mondiale è già stato assegnato il 18-2-2003...
-- 
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http://www.Mailgate.ORG


E' interessante (ed amaro) notare come ci sia un riflesso
condizionato, atrribuibile a fattori di chiara matrice
socio-culturale, che tende a negare i legami tra Fiat e Ferrari,
quando quest'ultima domina la F1, mentre come per magia tale
legame riappare quando la Ferrari appare in difficoltà.
Si tratta di un comportamento diffuso, quanto assai infantile.
Detto questo, direi che stai già dando per scontate cose che non
lo sono affatto.
Ferrari è indietro nella classifica, non certo nei valori
tecnici.
I conti si fanno a fine anno.
E toglietevi dalla testa che l'ingresso di questa o quella banca
nell'assetto azionario dell'Azienda Ferrari o che il Piano di
rilancio della Casa Madre abbia comportato modifiche di budget (o
di strategie) in seno alla Scuderia.
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 di strategie) in seno alla Scuderia.
Beh... intanto uno dei primi passi del management è stato quello di darsi
una mega-gratifica milionaria (in euro): della serie "finché c'è tempo".
Ti ricordo che Montezemolo ha saputo della vendita a Mediobanca dai giornali


 E toglietevi dalla testa che l'ingresso di questa o quella banca
Ciò è tutto da dimostrare e non ritengo che le strategie economiche legate
alla Ferrari vengano portate alla tua pur eccelsa conoscenza di dirigente
periferico.
Vedo invece come fattore in un certo senso destabilizzante dell'intera
Holding la scomparsa dell'Avvocato.
I suoi personali interessi, Ferrari e Juventus, hanno connotati ben diversi.
I tifosi juventini vanno allo stadio e portano direttamente soldi alle
casse, oltre ad attraversare tutte le fasce sociali con un reale effetto
d'immagine. Quindi resta costante l'attenzione alla Juve.
Che la Ferrari perda, invece, almeno in Italia, ma anche fuori, non incide
minimamente sull'immagine Fiat, che peggio di così non potrebbe essere. I
"tifosi" Ferrari sono pochissimi. Gli altri sono quelli che guardano i Gran
Premi (europei) intorpiditi da un dopopranzo domenicale. E che certo non si
svegliano alle sette di mattina o peggio, per vedere i Gp transoceanici. E
che se hanno la Fiat in strada non è perché Ferrari vince o perde.
Potrebbe incidere sulle vendite della Ferrari medesima all'estero, ma anche
questo è un elemento secondario.
Trent'anni di suonate non mi risulta abbiano azzerato le vendite delle auto
di serie di Maranello.
La Ferrari, in quanto tale, resta la Ferrari, fa delle fantastiche macchine
stradali e giustamente le vende.
I miti, nel settore auto, si creano per motivi del tutto estranei alle
corse. O forse la Rolls Royce, per dire, ha partecipato e vinto?
Ma circa il dubbio espresso da Fluored, sono convinto che sia quanto meno
realistico. Al Lingotto, in questo momento, hanno da pensare alla pellaccia
della Fiat ed è assai probabile che abbiano cortesemente e riservatamente
comunicato a Montezemolo (cresciuto, non dimentichiamolo, sotto l'ombrello
dell'Avvocato) che la festa è finita e che debbono far da soli, al reparto
corse. Suppongo che questo, più che le regole e la pioggia, abbia confuso un
tantino le idee del management Ferrari e della squadra F1.
Non vorrei dire, ma l'intero pacchetto Schumy, Todt, Brown, Byrne sta
pensando seriamente a cosa fare da grande... Il loro valore di mercato non
sarà intaccato dalle sconfitte (se ci saranno e non è affatto detto) perché
comunque avranno un alibi di ferro proprio per le considerazioni appena
esposte.
--
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)

 di strategie) in seno alla Scuderia.
Di budget forse no (2003 poi meno che mai).
Quanto alla redistribuzione degli utili .... vedremo.
Così come vedremo cosa succederà nei prossimi anni.

 Cmq, il mondiale è già stato assegnato il 18-2-2003...
Era il 14 ....... :)

 Era il 14 ....... :)
No, il 12.


Trent'anni di suonate 
Trent'anni ?? Ma di cosa parli ?????
Leggendo l'intero reply mi chiedo davvero se sai minimamente di
cosa parli ............


 Trent'anni ?? Ma di cosa parli ?????
Tanto per rinfrescare la tua dirigenziale memoria, in questo elenco che
copre gli ultimi quarantatre anni (per farti un favore e ripescare Hill e
Surtees, le vittorie Ferrari sono esattamente otto, delle quali tre negli
ultimi tre anni e cinque nei precedenti quaranta. Esattamente gli stessi
Hill (Phil), Surtees, Lauda due volte e una Scheckter. Poi Schumacher.
60 Brabham, 61 P. Hill, 62 G. Hill, 63 Clark, 64 Surteees, 65 Clark, 66
Brabham, 67 Hulme, 68 G.Hill, 69 Stewart, 70 Rindt, 71 Stewart, 72
Fittipaldi, 73 Stewart, 74 Fittipaldi, 75 Lauda, 76 Hunt, 77 Lauda, 78
Andretti, 79 Scheckter, 80 Jones, 81 Piquet, 82 Rosberg, 83 Piquet, 84 Lauda
(senza Ferrari), 85 Prost, 86 Prost, 87 Piquet, 88 Senna, 89 Prost, 90
Senna, 91 Senna, 92 Mansell, 93 Prost, 94 Schumacher (senza Ferrari), 95
Schumacher (senza Ferrari), 96, Hill, 97 Villeneuve, 98 Hakkinen, 99
Hakkinen, 00, Schumacher, 01 Schumacher, 02 Schumacher.
Io credo di sapere di cosa sto parlando, sai, noi della "stampa straccia" di
solito non la facciamo fuori del vasino... Se vuoi limitarti agli ultimi
trent'anni, ti restano l'austriaco e il sudamericano... tre titolucci in
due. E poi, naturalmente, Schumi. Hai obiezioni sui numeri o si può dire :
"trent'anni (almeno) di suonate"? Perché sai, come ha già scritto qualcuno,
non stiamo assistendo a una storia che finisce, ma alla storia che riprende,
magari non subito, ma la storia ha pazienza...
Se vuoi parlare di Costruttori, sono 11 i titoli, in 43 anni, e so che ti
butterai su questi perché la Scuderia... già già... 9 li ha vinti McLaren e
8 Williams, con frattaglie di Lotus, Brabham e altri.Non vedo tutta sta
differenza, nel settore specifico.
Ma il bello è che tu, sulle cose concrete, non ci sei mai... parole, parole,
parole.... e tanti specchi, per arrampicarsi...
Arrivederci...


 In Ferrari non hanno dormito, il lavoro "vero" debutterà ad Imola.
Vale anche per la McLaren comunque.
A parte Imola, ovviamente.

 parole.... e tanti specchi, per arrampicarsi...
trentanni di suonate??
ci sono 106 vittorie, mica bruscolini


 ci sono 106 vittorie, mica bruscolini
Conta vincere i mondiali.... Raccattare vittorie sparse serve a poco...
Comunque il senso della cosa mi pare chiaro e diverso da quello prospettato
dal dirigente. Io ho scritto che trent'anni (anche quaranta) con pochissimi
successi non hanno intaccato il mito Ferrari. E pensare che mi pareva un
complimento...
Sui numeri c'č poco da contestare. Per le parole a vanvera, lascio spazio al
quadro.


quadro.
L'unico a scrivere parole a vanvera, nel rispetto della
tradizione del giornalismo italiano, sei stato tu.
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "

 tradizione del giornalismo italiano, sei stato tu.
Ovviamente ...........

 tradizione del giornalismo italiano, sei stato tu.
Fosse stato su carta, si poteva parlare di "stampa straccia"....
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope