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Titolo: REPOST: Che dire, impressionante! del 17 ott ore 11.42

La Ferrari ha la concreta possibilità di riportare a Maranello il titolo
piloti che manca dal 1979 ed il titolo marche conquistato l'ultima volta nel
1983.
Ha conquistato l'intera prima fila in qualifica ed ha fatto una doppietta in
gara.
L'unico modo per parlare del Gp di Malesia è parlare della Ferrari, gli
altri non sono praticamente esistiti.
Cominciamo
Eddie Irvine.
Ha un grande dono: sa cogliere le opportunità. Non ha brillato, in questo GP
di Malesia, ma ha fatto SEMPRE la cosa giusta da fare, e non è poco.
Si è qualificato secondo dietro Schumacher, staccato di più di nove decimi.
E' la migliore cosa che potesse fare.
Il suo compagno di squadra ha avuto l'unico tributo concreto di un weekend
che ha dominato ma dal quale esce con il secondo posto.
Non ha sbagliato la partenza, ha resistito a Coulthard dopo che l'unico
errore di Schumacher glielo ha sguinzagliato dietro.
Uscito Coulthard, doveva fare solo una cosa: portare la macchina al
traguardo. Voto 10.
Todt-Brown
Gestione brillante del weekend e della gara. Un riscatto meritato e la
possibilità di entrare nella storia della scuderia.
Voto: 10
Michael Schumacher.
Stra-to-sfe-ri-co.
Diamo subito il voto: 19+. Non prende 20 (venti/decimi) solo perché ha
lasciato andar via Coulthard troppo presto. Ma bisognerebbe aprire una
discussione, forse nemmeno questo è un errore. E comunque l'errore eventuale
è stato ininfluente, visto il ritiro di Coulthard.
Su quello che ha fatto in pista il commento è inutile, credo.
Per cui vorrei soffermarmi, con toni per me inediti, sullo Schumacher uomo.
Di certo l'umiltà non fa parte delle sue qualità, e certo nessuno (nemmeno
io) la pretende da lui.
Ma il comportamento "antipatico-strafottente" di Schumacher durante queste
due settimane e nel weekend ha aiutato enormemente la Ferrari. Hakkinen,
Coulthard e la McLaren non si aspettavano certo quello che Schumacher ha
fatto oggi, e il fattore sorpresa ha disorientato ancor più una McLaren in
crisi tecnica (entrambe le vetture dietro Irvine in qualifica), di
affidabilità (Coulthard) e gestionale (gomme dure, due pit-stop, assurda
gestione di gara).
E' la prima volta in tutta la carriera di Schumacher che debbo
complimentarmi non con il pilota, ma con l'uomo.
Forse sarà solo un caso isolato, ma almeno una volta è successo.
E, con il senno di poi, è difficile negare che il titolo mondiale piloti
sarebbe difficilmente sfuggito a Michael senza l'incidente assurdo di
Silverstone. La Ferrari quest'anno è veramente la macchina migliore, come le
classifiche dimostrano eloquentemente.
Diciamo che "moralmente" Schumacher vince il secondo mondiale della sua
carriera, visto che il primo.... ma non fatemi finire la frase, almeno oggi
non voglio scrivere cattiverie.
Auguro a Schumacher di vincere in Giappone, cosa che darebbe matematicamente
la vittoria nel mondiale costruttori alla Ferrari. E se Eddie arriva almeno
quarto, il titolo sarà di questo ragazzo irlandese, e la Ferrari sarà ben
lieta di portare il n. 3 ed il n. 4 in gara l'anno prossimo. Un consiglio a
Michael Schumacher: l'anno prossimo si tenga il numero 4!
Magic
PS: Eddie (mal tradotto da Leopizzi) ha detto in conferenza post-podio: "noi
abbiamo il migliore N. 1 ed il migliore N. 2".
Non vogliatene. Eddie sa dove sta di casa l'ironia. Questa frase,
apparentemente arrogante, è in realtà molto umile ed il migliore tributo
possibile a Schumacher. Perché nessuno gli ha creduto, ed in primis non ci
ha creduto nemmeno lui stesso mentre la pronunciava. Meriti il titolo, Eddie

discussione, forse nemmeno questo è un errore.
Secondo me Coulthard è un criminale: sorpassare vuol dire trovare gli
spazi, non buttarsi tra l'avversario e il cordolo a caso sperando che
l'altro si sposti!!!
MS aveva tutto il diritto di impostare quella traiettoria, era
enormemente davanti. E' stata solo l'abile manovra di MS che in piena
traiettoria è riuscito a scartare x evitare il patatrac!!!
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° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
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l'altro si sposti!!!
No, dai una volta tanto che Coulthard e' grintoso e non scorretto, mi
pare lo si debba riconoscere. Questo cmq dovrebbe rivalutare il famoso
episodio di Baires 98....
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 traiettoria č riuscito a scartare x evitare il patatrac!!!
Dopo questa disamina devo dedurre che nel contatto Senna-Prost del 1989 tu
dia ragione al francese. Sono le stesse cose che dico io, peraltro...
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