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Titolo: Tornando seri ...

... il GP di ieri non fa che confermare quanto penso .... beh oramai da 
anni.
Fermo restando che la gara di ieri ha avuto le sue belle 
"complicazioni" meteo, resta dimostrato una volta di più che vince 
colui le cui gomme sono migliori della concorrenza.
Chissenefrega della miglior aerodinamica ecc. ecc. se le tue gomme sono 
in giornata anche chi pare abbia una vettura stratosferica arranca e in 
posizioni di retrovia.
Di più: è ancora più manifesto quanto pesi avere una gomma performante 
alla lunga.
Non oso pensare cosa possa succedere l'anno prossimo; è vero che il non 
cambiare gomme è sicuramente positivo dal punto di vista della gestione 
gara da parte dei piloti, ma se un gommista riesce da avere il 
sopravvento tecnologico si richia di vedere mezzo schieramento 
(l'altro) doppiato .......

 (l'altro) doppiato .......
Non sono del tutto d'accordo, in fin dei conti le modifiche al regolamento
dell'anno prossimo non si limitano alle sole gomme, ma vedono anche una
riduzione delle ali, ai motori etc. etc.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 riduzione delle ali, ai motori etc. etc.
La gara di ieri o quella di Monza dimostrano che spostare le ali di 2 
cm conta meno di nulla.
Se resta la concorrenza tra gommisti resterà anche il fattore 
determinante per spostare l'equilibrio.
N.B. Io sono favorevole al treno di gomme unico, ma questo, come 
dicevo, aumenta il rischio che un gommista in vantaggio possa uccidere 
il GP (e magari il campionato) in modo ancora più netto di quanto 
avvenuto dal 2001 a oggi.

 determinante per spostare l'equilibrio.
Scusa, ma le ali non dovrebbero essere ridotte come dimensione?


(l'altro) doppiato .......
In fondo l'idea del fornitore unico era la piů sana di tutte......
Saluti
Redbird

 Scusa, ma le ali non dovrebbero essere ridotte come dimensione?
Non mi pare.
Ala anteriore più alta di 5 cm, ala posteriore avanzata di non so 
quanto.
Più piccole?!?!? Scherzerai!!!!!!!!! E gli sponsor?

 In fondo l'idea del fornitore unico era la più sana di tutte......
Nonostante sia contrario ai freni alla ricerca per "filosofia di 
vita" ;-) mi trovo ad essere mio malgrado d'accordo.

 Più piccole?!?!? Scherzerai!!!!!!!!! E gli sponsor?
Avevo capito male...comunque mi sembra una differenza aerodinamica non da
poco alzare un ala e avanzarne un'altra...


 In fondo l'idea del fornitore unico era la più sana di tutte.
Non sono assolutamente d'accordo: col fornitore unico c'è troppo rischio
che le sue gomme si "adattino" [1] ad una vettura più che all'altra...
a quel punto i doppiati sono 18 su 20, non "metà schieramento".
Ciao.
Mauro
[1] "adattino" nel caso di buona fede, "siano svilupate per" in caso di
     malafede. Guarda caso è proprio quello che è successo fra McLaren e
     Bridgestone (e Ferrari) dopo che la McLaren aveva fatto vincere alla
     Bridgestone il primo titolo mondiale... disonesti _ED_INGRATI_!!!

 poco alzare un ala e avanzarne un'altra...
Secondo te è così significativo?
Per me significativo è dimezzarne la larghezza e l'alterzza massime 
oppure toglierli ........
Limitare di X l'efficienza della ali e di 3X quella del diffusore, 
inoltre, non mi pare 'sta genialta.
Ho una grandissima paura che mi ricorda tanto il '98 e il '99.
Le nuove misure ridurranno decisamente l'efficienza delle gomme 
sbilanciando di nuovo l'aderenza a favore della componente 
aerodinamica.
In più le restrizioni aerodinamiche aumenteranno la dipendenza del 
carico dalle ali rendendo sempre più problematica la scia.
Insomma ... sento nell'aria un aumento delle processioni .......

 Insomma ... sento nell'aria un aumento delle processioni .......
Dipende da come funzionano le nuove regole. A priori non si possono
giudicare, IMHO...


 giudicare, IMHO...
Se rimane critica la componente aerodinamica a scapito di quella
"meccanica", si tratta di un film gią visto.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 giudicare, IMHO...
A priori no.
Ma visto che questa strada è già stata percorsa e si è visto a cosa ha 
portato .............

In fondo l'idea del fornitore unico era la più sana di tutte......
Ecchime qua....
-- 
Ciao, Muttley

vita" ;-) mi trovo ad essere mio malgrado d'accordo.
Lo vedi che alla fine, dopo mille discussioni, siamo d'accordo pure
sulle gomme? ;-)
-- 
Ciao, Muttley

>Nonostante sia contrario ai freni 
Mi gioco una quotata alla Fluo e dico: sono d'accordo anche io!!!!! :D
Saluti
Redbird

 sulle gomme? ;-)
Guarda ... rinnegare la mia "filosofia di vita" :-)))) applicata alla 
ricerca è peggio di un pugno sul naso alla Tyson :-))
Però su questo aspetto c'è poco da fare.
Gli ultimi 2 anni hanno vinto pure la mia resistenza ......