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Titolo: [Pit-Radio] Honda V12


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Un Ciao in DO maggiore!             ICQ 20078912
-=) Sbaturzio Cantina (=-

possa ritornare in F1 nel 2000!
E questa per me potrebbe essere la notizia piů bella dell' anno! Che sia la
volta buona? Che sia veramente la fine delle motozappe? Speriamo!!! Non c' č
nulla che urli come un 12 cilindri...
Ma č una bufala o ci stanno pensando davvero?
Ciao Ricky

 
se questo fosse vero vorrebbe dire che la ferrari ha buttato via 5 anni 
andando a dismettere un progetto vincente?
solo per fare i copioni?
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6         El Merlo       
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elm...@usa.net
 
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      ((     ))           
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Ciao scusate l'intromissione ma e' la prima vola che scrivo sul NG
Sei mesi fa ero a una specie di lezione a ingegneria a Bologna
e c'era l'ing. Forghieri che ha detto che la scelta della 
FERRARI di passare dal 12 al 10 cilindri e' stato un grave errore
(ammesso dai tecnici della FERRARI)
perche' le prestazioni del V12 erano molto migliori (piu' potenza e
migliore erogazione)
Purtroppo se non ricordo male quando sono passati al V10 
non si poteva ancora fare benza ai box quindi cercavano un motore 
che consumasse meno.
Bye, Green.

 
all'epoca si poteva fare benza da 2 anni, i rifornimenti sono stati 
reintrodotti nel 1994.
grazie della testimonianza.
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6         El Merlo       
       \_  (__\        e-mail 
elm...@usa.net
 
       //   \\         "A nessuno interessera' ascoltare le tue scuse 
      ((     ))        dopo che avrai perso"                 
=======""===""========                      Bobby Fischer      
         |||                     
          |     

 solo per fare i copioni?
Ma no! Per essere al passo con i tempi si devono adottare soluzioni
razionali come il 10 cilindri, vero Jody? :-P
-- 
Ciauz!
-=============-
 UIN: 3811647
-=============-

razionali come il 10 cilindri, vero Jody? :-P
Non si sta in F1 inseguendo infantilmente miti del passato ..........
Con le configurazioni regolamentari '96-'97 l'agilità e i consumi
parchi del V10 rendevano infinitamente più convenienti quest'ultimi.
Oggi, con i nuovi profili e le scanalature, la ricerca della potenza
del propulsore potrebbe rappresentare una strada interessante.
L'uso del berillio consentirebbe inoltre di adottare motori a 12
cilindri con pesi piuttosto contenuti.
Resta il problema dei consumi ........ 
non sono affatto certo che l'adozione del 12 cil. possa rappresentare
una mossa vincente ........
: - )
Jody

 una mossa vincente ........
Chissa' perche' stanno sviluppando tutti 12 cilindri.... follia
collettiva?


collettiva?
Forse più semplicemente si tratta del solito giochetto: io dico che lo
faccio, anche se intanto non lo faccio, così il mio avversario dirà che lo
fa anche se in realtà non lo sta facendo, ma intanto tutti ne parlano...
Credo che grandi aziende come FIAT, Honda e compagnia non siano solite
buttare i quattrini nel cesso. Se effettivamente stanno pensando di
sviluppare un 12 è perché hanno studiato a fondo il discorso.
Sarebbe piuttosto presuntuoso considerare il motore 10 cilindri aspirato
come l' ultima evoluzione possibile in campo motoristico. Sicuramente è
stata l' architettura preferita dai progettisti e dai regolamenti per ciò
che è stato questo ultimo decennio, ma i progettisti cambiano e si spera
anche i regolamenti per quel che mi riguarda.
Ciao Ricky

Ciauz!
Ciao  :-) 
       Andrea (il Bauscia®)  
       Cagiva River 600 (Olivia)
Milano
ICQ: 29172852
lav...@tin.it
 
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 essere quella di un 12 cil oggi.
La Ferrari quando produce un motore nuovo li fa arrosto...


che consumasse meno.
Io faccio ing. meccanica a Firenze, e ci fu una conferenza due anni fa
(mi pare) con alcuni motoristi Ferrari, non ricordo tutti i nomi (uno
era l'ing. Castorino).
Qualcuno chiese il motivo per cui fossero passati dal V12 al V10,
nonostante che le prestazioni del primo sembrassero superiori, e
risposero in coro che non fu una scelta loro ma imposta dai telaisti
(all'epoca John Barnard :-(((((((), e non dissero ma fecero ampiamente
capire che secondo loro era una boiata colossale. :-(
Tra l'altro sostenevano che il loro V12 consumava un po' più della
concorrenza (Renault), ma pesava uguale ed era più lungo solo di
pochissimi cm.
I rifornimenti c'erano già da un paio d'anni.
Ciao
-=PASquA=-
ICQ 15488800
PS: si vede che sono un po' indietro con la lettura? ;-)

 capire che secondo loro era una boiata colossale. :-(
Sě anche Schumacher lo disse anche se in modo piů velato...:)
Quando provň la Ferrari 96 disse che l'unica cosa buona era il motore e 
proprio non si spiegava perchč mai lo volessero cambiare...
-- 
ciao
Raffa
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Official PR for Michael Schumacher
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Non sono una ferrarista DOC e me ne vanto!
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proprio non si spiegava perchč mai lo volessero cambiare...
Intendi forse dire la Ferrari 95?
Magic

E, si, mi dispiace proprio...ma questa è una vera maledizione, naturalmente
non fatta da me, anche se non nego di essere una nemica...
Ma lo sapevate che nel 1980, dopo il titolo mondiale di Scheckter, il Drake
dovette licenziare un giovane scansa fatiche, non lavorava e quando lo
faceva combinava un sacco di casini. Pochi giorni dopo davanti al cancello
della Ferrari si presentò una donna, tutta vestita di nero che chiese di
parlare con Enzo Ferrari, la domanda fu accolta. La donna era la madre del
ragazzo che giorni prima il Drake licenziò, questa chiese ad Enzo di
riassumere il figlio ma lui rifiutò e così lei uscendo dai cancelli emise la
maledizione:
"Maledetto tu e la tua scuderia, la Ferrari verrà comprata da nordisti
(Fiat), e morirai senza vedere più la tua auto vincere (Enzo Ferrari è
morto) e così sarà per 20 anni" quindi la Ferrari inizierà a vincere
dall'anno prossimo...
ci credete? i vecchi meccanici, operai che lavoravano all'epoca
sussurano...staremo a vedere!
ciao
Désirée