Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ferrari su gomme medie disastrosa

Sono durate nemmeno 15 giri
Mi spiace per la prima vittoria per CL che sfuma di nuovo 
 
Saluti 
Roberto 
FV 

 Mi spiace per la prima vittoria per CL che sfuma di nuovo
 
Stavolta t'è andata male menagramo d'un menagramo!
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

È andata abbastanza di culo
 
Saluti 
Roberto 
FV

È andata come andava con Schumacher dal 96 al 2000
Ovvero che con un mezzo inferiore vinceva straordinariamente

 È andata abbastanza di culo
 
 
Come volevasi dimostrare, neanche davanti ad una vittoria riesci a 
mostrare un minimo di soddisfazione anzi l'opposto...
 
Menagramo d'un menagramo...
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Il 01/09/2019 18:21, Roberto Messora ha scritto:> È andata abbastanza di culoCome volevasi dimostrare, neanche davanti ad una vittoria riesci a mostrare un minimo di soddisfazione anzi l'opposto...Menagramo d'un menagramo...-- Ciao, Guglielmo.
 
Su una pista ultrafaforevole si è vinto di un secondo e fatto un
 quarto posto
-- 

Sembra che Oriano il capomeccanico della Ferari abbia detto :

e per un secondo Hamilton finalmente l'ha preso nel culo. Per mezzo 
secondo era anche più divertente.

 Menagramo d'un menagramo...
 
niente, è più forte di lui
spero per lui che anche nella vita non sia così

Io invece spero che voi nella vita non vi accontentiate di un brodino tiepido quando c'è il potenziale per fare ben altro
 
Saluti 
Roberto 
FV


 
Non è un discorso che si può fare: uno nella propria vita non è 
spettatore come in un gp di F1. La può cambiare se vuole e se può. 
Quando arriva una vittoria in un anno dove la tua squadra non domina, 
che poi è la situazione più frequente, o te la godi o ti fai il sangue 
amaro, tanto da te non dipende niente.
Tu sei sempre negativo e non so a che serve. Difficilmente a Maranello 
ti leggono e non sei di nessuno sprone. Qua bastano i Gianfilippo sotto 
mentite spoglie a rosicare per tutti.

   quarto posto
 
 
Ultrafavorevole Spa con tutti quei curvoni veloci da carico 
aerodinamico? Niente affatto, una pista buona e in cui Ferrari poteva 
dire la sua, come è effettivamente stato. Ma ultrafavorevole sarà Monza, 
Spa no di certo come si è visto.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 tiepido quando c'è il potenziale per fare ben altro
 
Intanto si è vinto e questo conta e si festeggia. Per le lamentele non è 
questo il giorno. Tranne ovviamente che non sei il portasfiga d'elezione 
naturalmente.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 mentite spoglie a rosicare per tutti.
 
 
+1
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Mi spiace per la prima vittoria per CL che sfuma di nuovo 
 
Un profeta... :-P :-))

 Spa no di certo come si è visto.
 
2 chicane lentissime e una con doppio cambio di direzione da media velocità.
Prima di Spa avrei detto che Spa sarebbe stato meglio di Monza.
Adesso penso che tutto sommato cambierà poco.
Da vedere la durata delle gomme, perchè la trazione a basso carico a Monza le mette in difficoltà alla lunga.

 mette in difficoltà alla lunga.
 
Vedremo, secondo me fuorché che Mercedes giovedì alle verifiche non tiri 
fuori dal suo cappello a cilindro, un qualcosa di sostanzialmente nuovo 
studiato proprio il circuito italiano, in termini di tempi sul giro non 
ci sarà storia. Distacchi abissali a favore di Ferrari che potrà contare 
in diverse accelerazioni e velocità di punta nei dritti. Poi chiaramente 
in gara entrano in gioco dinamiche diverse, usura o degrado gomme e 
consumo carburante. Ma spero che come ieri, dove ero moderatamente 
pessimista prima della partenza, Ferrari in qualche modo riesce a 
venirne fuori anche in gara, per dare une ventata di ottimismo che male 
non fa mai guardando al futuro 2020, e per vivacizzare il campionato 
almeno nella lotta per il terzo posto piloti.
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 non fa mai guardando al futuro 2020
 
In ottica 2020 bisogna fare una sola cosa (facile a dirsi): aggiungere carico.
In Mercedes invece devono aggiungere efficienza (e magari qualche CV).
Chi farà il lavoro migliore sulla rispettiva debolezza sarà il favorito del 2020 (e così anche Lapalisse è contento :-D).
 


ROTFL, ma che cazzo c'entra? Ora è cosi, godiamo ed accontentiamoci di 
quello che c'è; sinceramente, del potenziale non me ne frega nulla; la 
macchina, in determinate situazioni fa cagare, il potenziale non c'entra 
una beata fava.
 
Ma a parte questo, sei sempre pessimista, sempre, ad ogni qualifica/GP

 Il giorno lunedì 2 settembre 2019 09:06:08 UTC+2, Guglielmo ha scritto:> Ultrafavorevole Spa con tutti quei curvoni veloci da carico > aerodinamico? Non sono i curvoni veloci il problema della Ferrari: su quelli ci pensa di suo la velocità a generare carico (nel passaggio a Puhon, giusto per citare il caso più eclatante, non mi è parso di vedere chissà quali differenze); il problema son le curve lente dove se non ne hai abbastanza usuri.> Ma ultrafavorevole sarà Monza, > Spa no di certo come si è visto.2 chicane lentissime e una con doppio cambio di direzione da media velocità.Prima di Spa avrei detto che Spa sarebbe stato meglio di Monza.Adesso penso che tutto sommato cambierà poco.Da vedere la durata delle gomme, perchè la trazione a basso carico a Monza le mette in difficoltà alla lunga.
 
a monza ci sono due staccatone secche (prima e seconda variante)
 dove Hamilton potrebbe sorpassare la ferari anche se la rosa è
 più veloce sul dritto.
Vedremo, ma credo che sarà doppietta ferari, soprattutto se entra
 una safety car per qualche giro (indipendente dal momento, ma fa
 risparmiare benzina e allunga la vita delle ruote)
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

   più veloce sul dritto.
 
 
Giafilì... ti contraddici da solo :-)
 
Se va via sul dritto non c'è staccata che tenga, tranne che non 
funzionino del tutto i freni...
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

  più veloce sul dritto.
 
ma LOL
e di grazia come farebbe a sorpassare in staccata se in rettilineo nemmeno le vede persino con il DRS aperto?
 
saluti
Roberto
FV


giusto. Sempre che le gomme non cedano istantaneamente, come è successo a Vettel domenica, come successe a Kimi l'anno scorso che fu passato in un batter d'occhio. Il punto è sempre quello. Prima eravamo in una F1 condizionata dai rifornimenti. Ora siamo in una F1 condizionata dalle gomme. Non si è mai visto un rendimento così aleatorio delle gomme. A inizio anni 90 pre-rifornimento era tutto lineare: usavi le B per fare tutto il GP, le C per fare un cambio, le D per la prestazione fulminea. Così si dovrebbe tornare.

 A inizio anni 90 pre-rifornimento era tutto lineare: usavi le B per fare tutto il GP, le C per fare un cambio, le D per la prestazione fulminea. Così si dovrebbe tornare.
 
Non c'è bisogno di tornare tanto indietro: basterebbero le gomme del 2010.
Nel 2019 c'è comunque stato un progresso rispetto al 2018. Ma nel 2017 era meglio.

 funzionino del tutto i freni...
 
Già. :-(

Oriano il capomeccanico della Ferari ci ha detto :

riguardare Monza 2011 :)