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Titolo: Scorrettezze gestuali?

No, semplice debolezza mentale.
Non penso che Hammilton volesse in qualche modo rivolgersi ai 2 sverniciati 
con i gesti fatti in abitacolo.
La mano è stata tenuta troppo bassa e, a causa delle alte paratie laterali 
di sicurezza, sicuramente non era visibile da bordo della vettura 
dell'avversario di turno.
Per me era più un gesto tipo "Ciao bello" la prima volta, o "Ma dove vuoi 
andare" la seconda, fatto più per consolare se stesso dopo il disastro del 
primo giro che per comunicare qualcosa agli avversari.
Un puerile tentativo di recuperare autostima e stabilità emotiva dopo aver 
fatto una partenza alla Poldo e una ennesima figura da cazzo nel tentativo 
di recupero.
Allo start potrebbe anche essere stato un problema tecnico al sequenziatore, 
ma bisogna anche considerare l'eventualità che l'Inglese abbia pasticciato 
coi comandi, e non sarebbe la prima volta.
Ma il tamponamento è tutto farina del suo sacco, senza quell'errore avrebbe 
effettuato un gran sorpasso nel rettilineo successivo, e ci sarebbe stato 
ampio margine per arrivare a punti.
La scelta di cambiare strategia non riesco a decifrarla.
Certo, visto che si doveva fermare tanto valeva fare un pò di benzina per 
velocizzare il pit successivo e rendere più elastica la strategia.
Ma portarsi sulla sosta singola?
Daccordo, si risparmano 20 secondi togliendo un pit.
Ma vuol dire fare un terzo di gara con mediamente 38 litri in più nel 
serbatoio.
vuol dire che per 19 giri si perdono mediamente 0,8 secondi a giro rispetto 
all'optimum.
E già questo ci porta quasi al pareggio in termini di tempi.
Ma bisogna considerare anche di dover girare con gomme dure per metà gara 
invece che solo per un terzo.
E anche li son decimi a giro che se ne vanno.....
A conti fatti questo cambio di strategia non mi sembra essere stata una gran 
furbata!
Fosse capitato dopo l'8°-9° giro avrei potuto capirlo.
Ma così.....
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
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e infila una [Chiave] nell'oggetto.

coi comandi, e non sarebbe la prima volta.
Buona la seconda!
Ecco le sue dichiarazioni (fonte 
http://www.f1grandprix.it
):
"Sono molto deluso del mio operato oggi. 
L'intero fine settimana non e' stato ideale gia' da venerdi' con
l'incidente, ma sicuramente mi rifaro' gia' dalla prossima gara. 
HO SBAGLIATO la partenza ed ho perso molte posizioni, poi c'e' stato
l'incidente con Fernando, un normale incidente di gara. 
Sono convinto che avevamo il passo giusto per lottare per le prime
posizioni. 
Mi aspettavo prima o poi degli episodi negativi, tuttavia c'e' tempo per
recuperare i punti in campionato ed ho intenzione di tornare a vincere."
e quelle di Ron Dennis (fonte 
http://www.f1grandprix.it
):
"Lewis ha avuto una partenza disastrosa e poi l'incidente con Fernando ha
danneggiato seriamente la macchina, cosi' abbiamo deciso di risparmiare il
motore per la prossima gara."
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

Ecco le sue dichiarazioni ...
Ed ancora (fonte 
http://sport.it.msn.com/news/msnnews121917.html
):
"E' andato tutto storto, a cominciare dall'incidente di venerdì, sono
veramente deluso - il commento a fine gara dell'inglese della McLaren -. 
Mi sento responsabile per aver danneggiato la squadra, ho sbagliato al via
perdendo molte posizioni e, anche se era ancora possibile rimediare, poi
non sono riuscito a guidare come avrei voluto".
"E' colpa mia se sono arrivato così indietro - conclude Hamilton -. Non mi
abbatto però, mi rifarò alla prossima occasione".


 motore per la prossima gara."
Incomprensibile.
Se dall'incidente avevano gettato la spugna, pensando di non poter arrivare 
a punti, perchè non si sono ritirati subito risparmiando ancora di più il 
motore?


 serbatoio.
Gia lui fa fatica a fare 20 giri con un paio di gomme.
Fare 30 giri con un maggior carico di 38 chili di carburante non so come 
sarebbe finita.
Certamente avranno fatto i loro test e sanno dove possono arrivare; certe 
volte non è questione di non sapere, ma di non potere :(
-- 
Greg 

motore?
Bisognerebbe innanzitutto sapere se è vero e di questi tempi la regola (non
solo in Formula 1) è di non fidarsi... 
ma ritirarsi (a parte che mediaticamente improponibile) avrebbe impedito di
provare a prendere qualche punticino in caso di ritiri dei piloti davanti e
di qualche altra possibile evenienza favorevole.
La realtà resta quella che abbiamo potuto vedere in pista.


 abbatto però, mi rifarò alla prossima occasione".
Sono sconvolto.
In F1 in soli 3 GP sono già in 2 ad aver sbagliato prime e aver detto
"ho sbagliato" dopo.
Credevo fosse diventato impossibile .........

 Credevo fosse diventato impossibile .........
Che cosa? Sbagliare prime oppure ammettere di averle sbagliate? :))
-- 
P#R