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Titolo: [GP2T] Gp Monaco FACTS!

Sulla pista difficile di Monaco gli aiutati hanno buon gioco a mettere a 
segno una doppietta con prestazioni assolutamente irraggiungibili 
rispetto a coloro che usano la propria testolina per impostare le 
traiettorie.
Troppa la differenza tra la CPU e il cervello umano, ormai stimabile 
attorno a piu' di un giro completo di pista.
Mentre infatti molti partecipanti optano per una sosta sola il duo King 
si permette di farne due o tre, a seconda delle preferenze.
La differenza in termini di prestazioni e' purtroppo abissale, tanto che 
c'e' un secondo almeno tra le prestazioni degli aiutati e l'ottimo Righi, 
ancora una volta il migliore in pista.
Il malcontento serpeggia nelle file del torneo e gira voce di un reclamo 
ufficiale che un gruppo di scuderie intenderebbe presentare contro la 
King Ferrari e il suo sistema di controllo sterzo.
Dietro il duo di testa troviamo il buon Davide Righi, vero talento di 
questo torneo, che precede di 6 secondi il Merlo, sopravanzandolo nel 
finale mentre quest'ultimo fa a botte con Frentzen e Schumacher.
Dietro a questi due, sempre in battaglia tra di loro dalla gara di test a 
Jerez ci sarebbe il buon Baty, che al momento del ritiro per incidente 
era a solo 1.1 sec. dal Merlo, ma ancora una volta un pessimo rendimento 
nella seconda parte di gara lo penalizza con un ritiro. Scarsa 
concentrazione?
Il 5° posto e' per Elefonte, che mette a segno i suoi primi punti 
mondiali, mentre dietro, a sorpresa, un ritirato: Redbird, che approfitta 
dell'assenza di Gabriele e Indolfi per guadagnare punti preziosi.
Nettamente in crescita la matricola Vinci, che supera agevolmente la 
meta' gara e vede sfumare dei punti ormai certi per un guasto meccanico 
della sua Jihad V01.
Ancora problemi per il team Tigerblacks, con un pilota fermo al palo e 
l'altro che riesce a percorrere solo pochi giri.
-- 
El Merlo 

King Ferrari e il suo sistema di controllo sterzo.
Ah-haa ... eccolo lo spirito sportivo di cui qualcuno accusava me di
essere privo.
Quindi non è vero una cippa che partecipate per divertirvi e
confrontarvi, ma partecipate per vincere e volete vincere a tutti i
costi, anche a costo di impedire agli altri di partecipare.
E visto che pare non ci riusciate allora volete far fuori gli avversari
più forti.    :-PPP
Se volete accomodatevi pure.
Via le maschere.
In realtà le vostre prestazioni non cambierebbero di una virgola,
cambierebbe solo la classifica di ogni singolo GP e quella generale,
quindi questa richiesta è finalizzata solo a tali classifiche.
Volete solo vincere a qualunque costo.
La vittoria vi aspetta e se non riuscite a guadagnarla in pista potete
guadagnarla in tribunale.
Eh eh eh eh.... quanti aspetti curiosi ed inattesi si rivivono in questo
torneo.   :-)))
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

King Ferrari e il suo sistema di controllo sterzo.
Il malcontento serpeggia tra coloro che non vedono di buon occhio la scuderia
italiana vincere e convincere in tutti i gran premi sin qui disputati!!!
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 torneo.   :-)))
tipo quello che non sapete guidare se non siete assistiti dalla CPU?
-- 
El Merlo 

l'aiuto sterzo, per cui questo disco non va bene...
E' una cosa ben diversa, tu puoi spiegarlo bene a tutti.   ;-)


italiana vincere e convincere in tutti i gran premi sin qui disputati!!!
Beh, anche la McL aveva vinto e convinto a Mbourne 98.....
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Volete solo vincere a qualunque costo.
Assolutamente no, infatti molto probabilmente voi conservereste, se
non lo stesso vantaggio, una superiorita' comunque rilevante. Per
quanto riguarda il vincere, vedi sopra.


 questo torneo, che precede di 6 secondi il Merlo, sopravanzandolo nel
Troppo buono :-))
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 Non e' acqua, e'... AS :-))))
ROTFL!!!
^______^
Ciao, Stef_Ozzy

 Troppo buono :-))
il giusto.
Hai fatto un'ottima gara.
-- 
El Merlo 

tirarci da parte... :-(
Allora, che pausa sara' necessaria fra i due tornei per permettere un
allenamento sufficiente ? E poi perche' imparare nel prox. torneo
"ufficiale" e non approfittare del torneo "di prova" ? Se il problema
e' che dici che non ti diverti a fare gare di pochi giri, il problema
si riproporrebbe nel prossimo torneo, se usassi quello come
allenamento... e saremmo daccapo.


 tirarci da parte... :-(
il tempo per imparare ce l'avete, visto il vantaggio in classifica.
-- 
El Merlo 

On 14 Dec 1999 08:26:17 +0100, 
mmer...@mail.formula1.it
 (El Merlo®)
wrote:
|Ancora problemi per il team Tigerblacks, con un pilota fermo al palo e 
|l'altro che riesce a percorrere solo pochi giri.
Senti, come si regola l'aiuto Carmageddon con riparazione automatica
oppure l'aiuto CarWars con mitragliatore estraibile? Sono disposto a
pagare la penale in punti :DDDDD
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

 >> In realtà le vostre prestazioni non cambierebbero di una virgola,
Verissimo, ma ci sarebbero piu' avversari con cui confrontarsi.
Tu eri a favore di una classifica unica proprio per questioni
di confronto, in realta' i sistemi adottati sono troppo diversi
per essere confrontabili. E' "piu' giusto" che siano due
a togliere l'AS o 6 (?) a metterlo? Fermo restando che l'AS
limita l'input del giocatore, il che e' sempre una cosa negativa.
Oppure niente punteggio, tu rimani in gara con the Duke e gli
altri rimangono in gara tra di loro ... intanto io con un po'
di fortuna stasera riesco a fare Imola del mio campionato. Stavo
riraggiungendo il torneo ma ho avuto problemi ai pedali.
Ieri sera ho fatto la pole in 1:20.4 (800 cavalli), che e' 8
decimi meglio del mio precedente record :)
Ciao,
Luca

tolgano anche l'aiuto controsterzo ... ;)
E infatti se ne era parlato :-))
