Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Prime valutazioni...

...in attesa dei thread monotematici del nostro Avvocato. ;-)
Visto che i Merlo's Facts non ci sono ancora mi butto in qualche
considerazione prettamente personale basata solo sulle immagini RAI e
su una sola visione del GP.
McLaren 
Stratosferica ma carente di affidabilita': basteranno le 5 settimane
per recuperarla? 
Coulthard e Hakkinen fanno il loro dovere ma la vettura no.
Ferrari 
Vincente ma non ancora al top. A loro mancano le prestazioni per
raggiungere la McLaren perche' non puo' sperare che le freccie
d'argento rompano sempre. 
Irvine porta a casa la sua prima vittoria senza fatica apparente, se
non fosse stato primo si potrebbe dire che stava tenendo la sua
posizione dopo i primi come l'anno scorso. Bravo comunque a non farsi
prendere dal nervosismo ed a portare a casa la vittoria. 
M. Schumacher spero che abbia esaurito tutto il bonus di sfiga per
questo anno e che non gli capitino piu' gare del genere.
Comunque suo giro veloce eseguito a pochi giri da termine: gomme dure
e serbatoi quasi vuoti.
Jordan 
Si conferma la terza forza del WC. Pur non essendo stata mai in grado
di impensierire Eddie Irvine e' li' davanti alla Williams ed alla
Benetton. 
Frentzen bravo a riconquistarsi il secondo posto quando sbaglia la
ripartenza e si fa' fregare da Ralf. 
Hill non ha potuto dire la sua e lo aspettiamo in Brasile.
Williams 
E' anch'essa una conferma ma nel senso che dall'anno scorso non ha
cambiato molto. 
Zanardi ha bisogno ancora di ambientarsi alla F1 ma IMHO si pentira'
di aver abbandonato la CART. 
Ralf ormai ha perso i pomelli rossi sulle sue guanciotte ed e'
diventato sufficientemente bravo per portare la sua gara al termine
senza strafare.
Benetton 
Da rivedere: comunque e' arrivata, ma a piu' di 30" dal primo.
Aspettiamo e vedremo. Non sembra che il famoso FTT sia stato di grande
aiuto. 
Fisichella ha fatto quello che poteva ma almeno arriva alla fine. 
Wurz, c'era?
Stewart 
Impressionante: in qualifica si trova davanti a parecchie vetture
quotate. Poi la Ford decide di far prendere una paura boia ai
possibili acquirenti di sue vetture con un doppio incendio sulla
griglia. 
Barrichello rimane uno dei miei preferiti (perche? ecchenneso! ;-) )e
fa una bella gara. Suo ilmiglior giro dopo M. Schumacher. 
Herbert: purtroppo il muletto era solo uno. 
Nota di colore: cosa vuol dire essere un team "povero"? Raffreddare i
radiatori il motore con la pistola dell'aria compressa invece che con
le ventole ed i tubi appositi! (vista durante lo stop&go di
Barrichello)
Arrows 
Al traguardo tutte e due: da segnare sul calendario! Speriamo sia
l'inizio della loro rinascita. 
Takagi si fa' mettere dietro da De La Rosa al suo esordio! La dinastia
dei piloti giapponesi continua...
BAR 
Speravo meglio: prima cede l'alettone a Villeneuve (e non si e' fatto
niente: che culo!) poi Zonta decide di far saltare una bancata del suo
motore solo per farsi vedere bello nel tenere dietro Irvine. Bah...Non
so' se dare la colpa al pilota o alla macchina.
Minardi 
Non male
Badoer competitivo fino a quando la vettura dice basta e pensa bene di
prendersi una vacanza. 
Gene fa il possibile ma e' costretto al ritiro quando si tocca con
Trulli. Mi riservo di rivedere il GP per capire di chi fosse la colpa.
Sauber 
Anch'essa da rivedere ma la prima impressione che debbano ancora
lavorare molto per avere una vettura valida. 
Alesi': un uomo e la sua sfiga. 
Diniz...non so' perche' ma ogni volta che lo sento nominare mi viene
sempre in mente una vasca piena di soldi. ;-)
Prost 
Che sia la volta buona che Trulli ha per le mani una macchina decente?
Non era lui che mi ha fatto saltare giu' dal divano per quel sorpasso?
Panis irriconoscibile: si qualifica malissimo e non lo si vede in
gara. Ultima stagione di F1 per lui?
Ho dimenticato qualcuno?
Mmm...ah si', le previsioni del tempo: ma che vadano a quel paese!
Un Ciao in DO maggiore
-=) Sbaturzio da casa (=-

Alesi': un uomo e la sua sfiga. 
Beh, oggi la lotta è stata dura con molti altri.
Era lo "SfigaDay"??
                  Saluti
                              L'Avvocato
                      ~~~~~~~
                     &(-O^O-)&
 ------------oOOo-------(_)------------------------
 |"Salvatore Iannello"  Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito del TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1|
 ---------------------------------oOOo-------------
                      |_| |_|

 leggere a puntate per tutto quello che si č visto con Tele+F1.  ;-)))
dico solo che per ora il draft che ho compilato e' di 14 k, piu' qualche 
appunto che ho in ufficio.
Posto domattina, spero di non deludervi.
-- 
mandi
El Merlo ICQ # 4846933
=====================================================================
Jihad Racing Team 1999: road to success.
=====================================================================

 Al traguardo tutte e due: da segnare sul calendario! 
E te credo! Con la macchina dell'anno scorso, se non è affidabile quella!!!
           Andrea Bovo - Amiga Group Italy (sez.Terni)
   A1200/040~40mhz 16MFast 170hd HDfd OS3.1 USR 33.6 CD-ROM 10X
                  e-mail: 
bovos...@orvienet.it
             AGI site ==> 
http://www.amyresource.it/AGI
VISITA LA PAGINA DEGLI STRONZOS...  
http://195.120.130.12/users/stronzos

-=) Sbaturzio da casa (=-
Ciao  :-)
       Andrea (il Bauscia®)
       Cagiva River 600 (Olivia)
ICQ: 29172852
Milano
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 Non era lui che mi ha fatto saltare giu' dal divano per quel sorpasso?
Molto grintoso, pero' ha anche buttato fuori due vetture, non 
mi ha impressionato cosi' tanto questa volta.
Luca

 più di venti giri senza friggersi? Cazzarola le cose non scindibili.
no! ha ragione lo sbaty! e' veramente stratosferica come prestazioni (e 
lo ha specificato) l'affidabilita' e' un'altra questione.
Se guardi le differenze tra i tempi 98 e 99 mcl ha proporzionalmente 
migliorato e ferrari no.
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6         El Merlo       
       \_  (__\        e-mail 
elm...@usa.net
 
       //   \\         "A nessuno interessera' ascoltare le tue scuse 
      ((     ))        dopo che avrai perso"                 
=======""===""========                      Bobby Fischer      
         |||                     
          |     

mi ha impressionato cosi' tanto questa volta.
Beh...dai: Hill lo ha toccato nella bagarre iniziale, e AFAIR Trulli
aveva anche parecchia macchina sul cordolo interno, mentre Fisichella
non ha proprio frenato e gli e' finito addosso.
--
Un Ciao in DO maggiore!             ICQ 20078912
-=) Sbaturzio Cantina (=-

migliorato e ferrari no.
1998= McLaren 16 p.ti	Ferrari      4 p.ti
1999= Ferrari     10 p.ti	McLaren  0 p.ti
Si, si. Ha migliorato!
;-PPP


rifornirlo?
Assolutamente no.
Deve uscire e rientrare successivamente.


 Si, si. Ha migliorato!
ridi ridi...
le mcl hanno mediamente perso 0.5 sec. in qualifica, schumacher ne ha 
perso uno intero...a questo mi riferivo...se ti fa tanto ridere...


 Arrows.
no, la arrows non c'entra con la dinamica del botto, anzi, se non ricordo 
male e' andata larga per evitare Gene' girato.


male e' andata larga per evitare Gene' girato.
Ma se era davanti ai due?
Dal replay RAI si vede la Arrows all'esterno della curva con tutte e
due le ruote sullo sporco.
--
Un Ciao in DO maggiore!             ICQ 20078912
-=) Sbaturzio (=-


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

 Veramente impressionante. Ottima vettura e motore molto potente.
Sembra che il ford sia 70pounds (una trentina di chili) piu'
leggero dell'anno scorso !
Luca

Si, si. Ha migliorato!
AhAhAhAhAhAh ......... !
Molto bene .......... !
: - )
Jody




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Dai, Diniz e' molto superiore a RiTardo, non e' messo cosi' male
Sicuramente! Ma fin a quando ci saranno pay-driver che toglieranno il
posto a piloti piu' validi la F1 ci perdera' sempre nello spettacolo
ed a me, da buon spettatore che ha pagato il biglietto, interessa piu'
quello che altro. ;-)


perchè è arrogante come lui?
La domanda andrebbe fatta a Ron Dennis che ce l'ha sotto contratto per tre
anni.


perso uno intero...a questo mi riferivo...se ti fa tanto ridere...
Non fa tanto ridere ma i FATTI sono questi. In F1 conta chi vince non chi è più
performante. Se le McLaren rompessero tutti i GP e per questo la Ferrari
vincesse, beh, non ci sarebbe nulla di scandaloso nell'affermare che la Ferrari
sarebbe la macchina più forte del circus. Altrimenti faccio un missile che dura
solo un giro e vado in giro a dire che se non fosse per l'affidabilità avrei
vinto il campionato. 
Mapperfavore...
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 performante. 
Allora nel 1998 la mc laren ha vinto il campionato perche' HA VINTO di 
piu', con il dettaglio trascurabile che era ance per la maggior parte 
dell'anno piu' performante?
maperpiacere...


Mapperfavore...
Mapperfavore? forse segui la F1 da troppo poco per sapere che
l'affidabilita' si trova col tempo, le prestazioni quasi mai (almeno a
parita' di fattori esterni quali il gommista).
Forse non avete capito che la gara di MERLbourne è stata un disastro
per la Ferrari. Un terzo posto combattuto con le McLaren sarebbe stato
di gran lunga migliore.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DOES IT!
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Lorenzo Baldi
Ciao  :-)
       Andrea (il Bauscia®)
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maperpiacere...
maperfavore...


di gran lunga migliore.
Dire che la prima gara vinta è stata un disastro significa forzare il
ragionamento. L'affidabilità da punti che le prestazioni non danno. Chiedilo
alla McLaren nell'anno della vittoria di Villeneuve. Chiedilo alla Ferrari
dell'anno scorso.


migliorato e ferrari no.
Concordo con Merlo e Sbaturzio. I problemi McLaren del 97 erano congeniti
del motore (circuito di lubrificazione, se non sbaglio), secondo me, a
sentire i problemi che sono capitati, trovare una soluzione al problema
sarà, purtroppo, abbastanza facile. Contate che la macchina è uscita molto
tardi e non c'è stato tempo per trovare le magagne. In questo mese,
invece...
Temo ci sarà poco da stare allegri in Brasile, a meno che la Ferrari sfrutti
questo mese come sa fare, e tiri fuori qualcosa di eccezionale dal suo
reparto R&S.
Ciao,
MacMan

superiori a quelle della McLaren.
Forse su +F1 non vi hanno mai fatto notare che le gomme erano
differenti e che le Good-Year a fine stagione erano migliori delle
Bridgestone, mentre all'inizio erano palesemente inferiori. Cmq, avevo
sottolineato il fattore gomme nel replay. Forse ti è sfuggito.
No preblema, te lo racconto io.
Ciao.



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MacMan
Ciao  :-)
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 di trovare la competitività a metà stagione! Bisogna trovarla subito!!!
Pienamente d'accordo. Sono assolutamente stanca di una Ferrari costretta 
a inseguire, tutti devono lavorare il triplo, Schumacher è costantemente 
sotto pressione e tirato per il collo, ovvio che arriva a fine stagione e 
fa cazzate...Ma perchè la Ferrari non è capace di fare come la McLaren, 
di condurre una bella stagione rilassata, con un cimpleto dominio della 
sua macchina su quella degli altri, e che una volta tanto siano gli altri 
a dover inseguire??? Perchè??????
-- 
ciao
Raffa
------------------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
------------------------------------------
Non sono una ferrarista DOC e me ne vanto!
------------------------------------------

fa cazzate...
Da come parli sembra che Schumacher sia il solo a lavorare. Secondo me invece è
uno dei tanti. Ognuno fa il lavoro per il quale è pagato. Schumacher è pagato
profumatamente per fare il  suo. I tecnici e gli ingegneri un pò meno (sic!).
Tutti commettono errori, anche Schumacher (e si è visto).


Raffa
Ciao  :-)
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=LjHL


sua macchina su quella degli altri, ...
Dove l'hai vista mai una    "bella stagione rilassata"?
E dove l'hai visto mai un   "completo dominio della sua macchina su quella
degli altri"?


 degli altri"?
Vittorie mcl 1998:
-Melbourne 	completo dominio, doppietta: 1 giro su tutti.
-Brasile	completo dominio, doppietta: 1 minuto su tutti.
-Imola
-Montecarlo	completo dominio. 
-Spagna	completo dominio, doppietta. 47 sec. su tutti.
-Austria	completo dominio, doppietta. 40 sec. su tutti.
-Germania	meta' dominio, meta' con un problema...cmq: doppietta.
-Europa	gara della vita di hak
-Giappone	completo dominio, hak in testa dall'inizio alla fine. 
5 doppiette
13 pole position
e' sufficiente per avere un riferimento della definizione "completo 
dominio"? 
Aggiungo: ricordami UNA gara in cui la ferrari nel 1998 sia partita con i 
DUE piloti in testa ad accumulare distacchi sugli altri. Ah, non certo la 
Francia, in cui uno dei due faceva chiaramente da tappo.
non ti sembra che avessero una vettura di un altro pianeta?
Senza Schumacher, caro lei...
p.s.: alle vittorie mcl prova ad aggiungere le gare perse per cazzate o 
inaffidabilita' e troverai esattamente le vittorie ferrari "dominate" del 
1998.
p.s.2: ricordami a quando risale un "dominio" tale della ferrari di 
questa portata: 1982? 1979?
p.s.3: da questo simpatico gioco e' esclusa la frase "ma la ferrari si fa 
da se' motore e telaio".
Sappimi dire :-P
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6          El Merlo       
       \_  (__\         e-mail 
elm...@usa.net
 
       //   \\          La mailing list di isf1,  
      ((     ))         dove le cazzate diventano realta':               
=======""===""========  
http://www.onelist.com/subscribe/isf1
 
         |||                     
          |     

ritardo... :-(
Non ti ha mai sfiorato il dubbio che ci sia gente che sappia fare meglio le
cose? Ad esempio Newey non mi pare l'ultimo arrivato, anzi!


questa portata: 1982? 1979?
Direi 1982. Di fatto la vettura ha dominato eccome. Sappiamo tutti che fine
hanno fatto i piloti, purtroppo.
Ciao Ricky

Vittorie mcl 1998:
L'elenco delle singole vittorie NON c'entra nulla!
Rileggi la domanda, prego ...


 profumatamente per fare il  suo. I tecnici e gli ingegneri un pò meno (sic!).
Non ho detto che lavora solo lui. Ma siccome la Ferrari è tutta 
appoggiata su Schumacher come un castello di carte, se crolla lui viene 
giù tutto il castello...Per questo credo che lui senta addosso una 
pressione molto maggiore, gli vengono date troppe responsabilità, 
responsabilità che un pilota non deve avere, è pagato per correre e 
dovrebbe fare solo quello....C'è un bell'articolo di Patrese mi pare su 
F1 racing in proposito, poi ve lo riporto...


 sensibilmente migliore a quella dell'anno passato.
Per ora non sono molto d'accordo...o meglio sarà anche migliore dell'anno 
passato ma se l'anno scorso era disastrosa quest'anno poco ci manca...
In ogni caso aspettiamo ok? 


 degli altri"?
Io l'ho visto per tutto l'anno scorso.
Ogni volta che si diceva che la MCL era sotto pressione, che non ce la 
faceva ecco che ti spiattellavano una gara perfetta come il NRing.
Non hanno mai seriamente temuto di perdere il mondiale.
Sapevano che avevano tutti i mezzi e la superiorità necessaria per 
vincerlo. L'unico ostacolo sulla loro strada si chiamava non Ferrari ma 
Schumacher. E sapevano benissimo che un uomo da solo non ce la può fare 
contro una macchina perfetta. E infatti non ce l'ha fatta.



iQA/AwUBNu6Sk83/TKXaEJKOEQIN8QCeLU7KPf2kxzKwD06pm64y1qh9TaIAoLiU
Y0EI8ZNxzo2GOlROyq3EzZtE
=h+L8


Stagioni di dominio
1978 Lotus
1979 Ferrari
1982 Ferrari (sic!)
1984 McLaren
1987 Williams
1988 McLaren
1989 McLaren
1992 Williams
1993 Williams
1996 Williams
1998 McLaren
Stagioni di grande prevalenza
1975 Ferrari
1976 Ferrari (sic)
1977 Ferrari
1980 Williams
1995 Benetton
1997 Williams
Magic

problemi meccanici ed elettronici l'hanno fermato purtroppo...
Uelaaaaเเ ... evviva, sono lieto di apprendere che la pensi come me! :-))
Pensa che in tanti continuano fermamente a pensare che le colpe siano
sempre sue...
Mi fa piacere.  ;-)


E direi che erano sicuramente più rilassati che alla Ferrari....
Non credo, anche e soprattutto perchè alla Ferrari avevano tutto da
guadagnare e nulla da perdere, mentre in McLaren avevano solo da perdere
un titolo già "virtualmente" vinto a MonteCarlo.


1980 Williams
Secondo me puoi considerarla di dominio assoluto: 56 punti di vantaggio
sulla Liger seconda classificata nella classifica costruttori non mi
sembrano pochi....
Ciao Ricky


iQA/AwUBNvAEKc3/TKXaEJKOEQKS1wCfQ48Gsfy7izo+dCvvw3fr+dEhpr8AoMXW
sarrK9JoMcsI3o5sDy3hGWc9
=p/K9


Senza Schumacher, caro lei...
La superiorita' telaistica McLaren è stata evidente e assolutamente
non discutibile, Per assurdo, è ancora piu' evidente a posteriori con
il fornitore unico di pneumatici. Del resto, le stesse sensazioni si
sono avute con la  Williams nel '92-'93 e '96-'97 e ancora con la
McLaren nel '88-'87.
Perchè alla Ferrari non riesce? vorrei saperlo anche io. Negli ultimi
10 anni la Ferrari ha costruito ottime macchine ('90, '97 e '98
sicuramente le migliori) a non è mai riuscita a dimostrare quella
superiorita' necessaria a mettersi al riparo da errori, coincidenze o,
nel '90 come nel '98, da gregari ribelli o reticenti.
Il mistero dell'eterna incompletezza Ferrari sara' probabilmente
destinato a durare a lungo. Quest'anno, l'anno della tanto decantata
vittoria è iniziato con una gara assolutamente non indicativa che
pero', chissa' perchè, ha lasciato perplessi tutti, anche gli stessi
uomini ferrrari.
Certo ci saranno sempre quelli del "l'avevo detto io" qualsiasi cosa
succeda, ma la verita' è che in pochi, per non dire nessuno, hanno
ancora quella granitica fede di vedere la Ferrari iridta prima del
nuovo millenio.


Idem come sopra.
E meno male che si riferisce ai concetti espressi da te. ;-P
Tu hai detto "bella stagione rilassata" 
Prova a dimostrare che sia stata una stagione "rilassata"...
Io non credo proprio...
Comunque rischieremmo di duplicare la discussione già in corso altrove non
è il caso di proseguirla.


 sempre sue...
Beh ma ormai dovresti esserci abituato no? Orami Schumacher è stato 
bollato e qualsiasi cosa faccia è sempre e comunque cola sua: incidenti, 
rotture meccaniche, stalli del motore...sempre e comunque.
Bisogna solo farci l'abitudine...
:)


 Cheeee??? Ma come???   :-((((((
Ricordi sotto la sua amata pioggi quanti secondi si beccava al giro 
Schumi? E il sorpasso di Coulthard? Se Hakkinen non faceva le sue cazzate 
e poi non usciva la SC ciao ciao Silverstone....:)


 succeda, 
ne abbiamo gia' avuto l'esempio l'anno scorso...ogni occasione e' buona 
per fare i veggenti o i sapientoni, anche se poi la realta' delle cose 
dovrebbe suggerire un altro tipo di comportamenti...
Ecclestone non fara' mai finire un mondiale come quello del 1988...in un 
modo o nell'altro...


e poi non usciva la SC ciao ciao Silverstone....:)
Ecco esatto.
Io parlerei di "incapacità" di Hakkinen e NON di "culo" di Schumacher che
ha fatto la sua onesta gara.
Mica è caduto un fulmine sulla vettura di Hakkinen.... :-/
Quello sarebbe stato "culo".
In quel GP Schumacher ha dimostrato di essere migliore di Hakkinen che con
una vettura *assolutamente* migliore NON è stato in grado di vincere il GP
dimostrandosi assolutamente ..... "ingenuo"!
Io la vedo così.  ;-)


 dimostrandosi assolutamente ..... "ingenuo"!
Vediamo di divertirci un po', allora. 
Tenendo presente quanto hai scritto sopra, saresti
cosi' gentile da esprimere un giudizio sul
weekend di Hill a Spa 98? Terzo in qualifica
davanti a MS e primo con un assetto intermedio.
Vediamo un po' come la giri 'sta volta :)
Luca
PS: Dire che DC e' stato come un fulmine non e' valido, ovviamente.

PS: Dire che DC e' stato come un fulmine non e' valido, ovviamente.
Su questo ng non è consentito dire cosa è stato DC !     :-x 


 PS: Dire che DC e' stato come un fulmine non e' valido, ovviamente.
ROTFL 2!!!
