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Titolo: Cambiano i punteggi dal 2010

era ora
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/10-12-2009/rivoluzione-punteggi-f1-602278848600.shtml
 

 
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/10-12-2009/rivoluzione-puntegg.
..
mi sembra un buon punteggio. peccato per quella storia del lancio
unico... non è una bella cosa :(

 era ora
se il buongiorno si vede dal mattino, direi che va bene.
-- 
www.simracing.biz

 
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/10-12-2009/rivoluzione-punteggi-f1-602278848600.shtml
condivisibile, solo che mi sembrano un pï¿œ troppi "grossi" i punteggi
comunque i soli 2 punti tra il primo e secondo erano ridicoli si...
trovo anche giusto punteggiare i primi 10.

 comunque i soli 2 punti tra il primo e secondo erano ridicoli si...
LOL
Ora sï¿œ, che sarï¿œ tutta un'altra cosa!
Prima, tra il primo ed il secondo c'erano solo 2 punti su 10, cioï¿œ 
appena il 20%.
Ora, se sarï¿œ approvato, ce ne saranno ben 5 su 25.
Addirittura... il 20%!!!
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto ï¿œ colui che adatta le proprie opinioni alla veritï¿œ,
Disonesto ï¿œ colui che adatta la veritï¿œ alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 e secondo.
prima erano 2 fra primo e secondo, 4 fra primo e terzo e 9 fra primo e 
ottavo.
Cos� diverrebbero 5 fra primo e secondo, 10 fra primo e terzo e 22 fra primo 
e ottavo.
Il sistema sarebbe comunque diverso da quello della MotoGP.
Inoltre manterrebbe le stesse proporzioni tra primo e secondo e all'incirca 
fra primo e terzo (e anche fra secondo e terzo) rispetto al 10-8-6-5-4-3-2-1
Le differenze le faranno i piazzamenti (un terzo posto vale 5 ottavi posti, 
e in questo modo si spingono i piloti e i team a non "accontentarsi" dei 
piazzamenti, senza dover mettere quella boiata delle medaglie.
Imho comunque era un po' pi� sensato quello proposto l'anno scorso dai team, 
bisognerebbe fare una via di mezzo.
Vedrem come l'andr� a finire.
MI SA che finir� che premieranno a punti 12 vetture classificate e non 10, 
per mettere d'accordo federazione e team.
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
PS Zio_Phasor
ZX Spectrum nomignolo: FFS 

 Addirittura... il 20%!!!
s�, come ho scritto prima la differenza la faranno i piazzamenti, tra primo 
e un quarto/quinti posto ci sar� molta differenza, rispetto a prima...


 tardi per ratificare la decisione per il 2010.
se i TEAM fossero d'accordo all'UNANIMITA' ad una proposta ufficiale della 
FIA in tal senso, allora i punteggi possono cambiare.
p.s. ma non era ufficiale la storia delle medaglie, per il 2010?


 
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/10-12-2009/rivoluzione-punteggi-f1-602278848600.shtml
forse, non � ancora detto.


Il sistema sarebbe comunque diverso da quello della MotoGP.
Nel senso che non baster� classificarsi per andare a punti?   \-;
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 Addirittura... il 20%!!!
Meno male che se n'è accorto qualcun altro...
Il nuovo sistema di punteggio (SE verrà approvato), non fa altro che
moltiplicare l'attuale sistema per 2.5 (punto più punto meno).
Lo scopo non ha nulla a che fare con la differenza tra primo e terzo,
o primo e secondo: semplicemente si vuole permettere a un maggior
numero di squadre di entrare in classifica.

 p.s. ma non era ufficiale la storia delle medaglie, per il 2010?
Non lo è mai stata, è uscita per breve tempo una versione errata del
regolamento 2010 che la prevedeva ma è stata subito ritirata. L'idea
faceva schifo un po' a tutti...

 numero di squadre di entrare in classifica.
Perï¿œ, ripensandoci, non ï¿œ una cattiva idea; proprio per il motivo che 
scrivi tu.
Tra i piloti di vertice sarï¿œ tutto come prima, ma se uno ache arriva 
spesso 9ï¿œ-10ï¿œ, con una vettura "borderline", sarebbe bene che alla 
fine del Mondiale quei risultati venissero riconosciuti, in qualche 
modo, rispetto a chi arriva sempre ultimo o penultimo.
Mi viene in mente Alguersuari, ad esempio, rispetto a Buemi.
Non trovo giusto che la differenza tra loro sia evidenziata da tre 
miseri punticini (da Budapest in poi, prima c'era Bourdais).
In realtï¿œ, i risultati sono stati diversissimi, ma la classifica li 
considera praticamente alla pari.


 considera praticamente alla pari.
Dipende da che valore attribuisci a 3 punti: quest'anno, con le
prestazioni iper-ravvicinate, ogni punto era sudato (va beh, magari il
2° posto di Fisichella a Spa non era così sudato...), quindi 3 punti
mi sembrano un riferimento realistico tra BUE e ALG.

 numero di squadre di entrare in classifica.
beh, insomma, magari uno invece di accontentarsi di un piazzamento al 
quarto, quinto o addirittura sesto posto, col nuovo sistema tenta qualcosa 
in pi�...


 considera praticamente alla pari.
� che 1 punto mondiale vale pi� di 18 piazzamenti fuori dai punti, anche se 
tal pilota arriva 17 volte su 18 davanti a chi ha fatto 1 solo punto... 
quindi "allargando" sta cosa dovrebbe essere meno probabile...
certo che il secondo posto dell'anno scorso di Fisichella gli sarebbe valso 
qualche posto in classifica pi� in alto, alla fine del mondiale! 15 punti 
contro 8, che contro piloti che fanno 1 o 2 punti ogni 5 o 6 gare sono un 
abisso!


 wrote:
pensavo... come far� Mazzoni (ma non solo lui) per le statistiche? Il totale 
dei punti guadagnati in carriera da un pilota etc.etc.?
Cos� cambia TUTTO, un conto � passare da 9 a 10 punti (e comunque arrivare 
ottavo prima non dava punti e da qualche anno li da, e per di pi� ci sono 
pi� GP a stagione del passato), un conto passare da 10 a 25...
fin dalla nascita del mondiale di F1 i punti della vittoria sono sempre 
stati intorno al 10...


 in più...
Se vuoi incoraggiare i piloti a osare di più, devi reintrodurre gli
scarti.
Diversamente, anche col nuovo punteggio, i DNF peseranno sempre troppo
nell'economia del campionato.
C'è da dire che da questo punto di vista un campionato con 19 gare è
più onesto di uno con 17...


http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/10-12-2009/rivoluzione-punteggi-f1-602278848600.shtml
cosa che avevo ampiamente previsto un mesetto fa. il nano francese st�
facendo esattamente tutto quello che avrebbe fatto Mosley, niente di pi�,
niente di meno. Finora. Mosley aveva allungato il punteggio per dare
maggiori speranze ai team minori che arrivavano prima a ridosso del sesto
posto, adesso che tutto � andato a remengo con 3 case ritirate in 2 anni,
probabilmente la Renault torner� ad essere solo fornitore motori.
adesso avranno punti ancro pi� le pippe che arrivano sempre dietro. magari
col tempo quei punti avranno pi� valore nel curriculum di queste pippe che
quelli che riuscivano a racimolare negli anni 60-70-80 i piloti con team
minori. o con monoposto inferiori.
la percentuale di differenza tra i primi 3 � sempre la stessa, quelli che
parlano di "rivoluzione giusta" o dicono "era ora!" sono solo degli idioti
incompetenti.
copiare il punteggio del motomondiale � sintomatico di quanto questa F1
sia oramai agli sgoccioli. 
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