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Titolo: [ENG] Istanbul Circuit details and pictures

Source: pitpass
http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=7364
Istanbul Circuit details and pictures
11-09-2003
As previously reported , the ground-breaking ceremony for the Istanbul
Turkey Grand Prix Circuit took place yesterday (Wednesday) in the
presence of the Turkish Prime Minister, Mr. Recep Tayyip Erdogan and FOA
President, Mr. Bernie Ecclestone.
It's expected that the Herman Tilke designed circuit will be complete in
early 2005 with the inaugral Turkish GP due to take place later that
year.
The circuit is run anti-clockwise
Total length: 5.3 km (3.29 miles)
Total number of bends: 16
Maximum speed: 321 km/h (199 mph)
Minimum speed: 96 km/h (59 mph)
Covered Grandstand Capacity: 75.000
Natural Grandstands: 75.000 - 100.000
Pictures of the track layout and pit complex can be found here
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 It's expected that the Herman Tilke designed circuit...
Visto, grazie della segnalazione.
IMHO: fa schifo, non un rettilineo che sia uno, con un progetto
cosě vogliono superare il record di Monaco 2003 (zero sorpassi)!
Per caso "Herman Tilke" č lo stesso cerebroleso che ha tracciato
il "nuovo" Nürburgring, l'Hungaroring, Hockenheim 2002, eccetera?
Ciao.
Mauro

 "nuovo" Nürburgring, l'Hungaroring, Hockenheim 2002, eccetera?
Sì, anche Sepang (che è però generalmente considerato un buon
circuito) e il nuovo del Bahrain, che ricorda moltissimo Sepang. Per
avere un GP di questi tempi devi dare un pacco di soldi a Ecclestone e
un pacchettino a Tilke...
 
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 così vogliono superare il record di Monaco 2003 (zero sorpassi)!
Uno c'è, quello che porta alla variante stile nuovo Paul Ricard.
C'è una mezza curva a metà che sarà ignorata dalle F1; a naso sembra 
pure di una lunghezza decente: se il circuito è 5.3 km a naso sembra 
sul km di lunghezza; da notare che è preceduto e seguito da curve 
lentissime, unico modo oggi per sperare in qualche sorpasso.

 circuito) e il nuovo del Bahrain, che ricorda moltissimo Sepang. Per
Credo che abbia disegnato anche il circuito del GP Cina, che guarda caso
ha decise somiglianze con i circuiti citati.... :-))))
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 già visto. Speriamo almeno che si riescano ad avere un po' di sorpassi
in effetti ormai questi circuiti sono tutti uguali: uno fa un assetto
all'inizio dell'anno e non lo deve più cambiare. Viva Monza, che almeno
si differenzia dallo stereotipo del circuito moderno.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 si differenzia dallo stereotipo del circuito moderno.
Fino a quando non decideranno che č inutile avere 1 circuito su 16/17 in
cui si usano assetti diversi. A quel punto o cambiano Monza, cosa molto
difficile, oppure non ci vanno piů....


 difficile, oppure non ci vanno più....
so sad


 difficile, oppure non ci vanno piů....
E se non si decideranno ad usare le appendici standard temo che questo 
momento non sia cosě lontano nel tempo ....

 momento non sia cosě lontano nel tempo ....
Beh, se usano le appendici standard possono ugualmente non correre a
Monza. Se davvero vogliono fare qualcosa che dia dappertutto un carico
tipo Monza, favorendo le scie, a quel punto Monza č il circuito "meno
adatto" perché si troverebbero in situazione "ideale", al contrario di
quello che vogliono gli uomini al timone...
BTW, se devo essere sincero non č che dal punto di vista _della guida_
Monza mi mancherebbe piů di tanto. Sarebbe piů una questione storica e
di tradizione.
