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Titolo: Prost...rati da MSC

Ad un certo punto del GP, prima di metà gara, ho riammirato il pista con il
numero 1 la grinta di Alain Prost a fine carriera.
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Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada è un coglione, forse anche un impotente

 numero 1 la grinta di Alain Prost a fine carriera.
Ti racconto una storia...
C'era una volta (una quarantina d'anni fa) un pilota che guidava
all'esatta velocità che gli serviva per vincere, amministrando
saggiamente quando necessario, e scatenandosi in furibondi inseguimenti
se non poteva fare altrimenti.
Vinse 24 gare, 5 titoli di Campione, e fu definito "Il Maestro". Si
ritirò per scelta, in perfetta integrità fisica.
Vi era in quegli anni un pilota di talento, molto veloce, velocissimo.
Non conosceva però la parola "amministrare", tanto la macchina aveva,
tanto lui andava. Non resisteva alla tentazione di polverizzare il
record sul giro negli ultimi giri di corsa...
Fu quattro volte secondo, poi un bruttissimo incidente lo tolse dalle
gare...
La storia delle corse insegna che la grinta bisogna tirarla fuori solo
quando serve, chi la sfodera gratuitamente sarà destinato a sconfitte e
frustrazioni.
Ah, stavamo parlando di Juan Manuel Fangio e Stirling Moss, per chi non
li avesse riconosciuti, e scusate se è poco.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 Ti racconto una storia...
Io ne faccio il sunto...
MSC si è cagato in mano
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 MSC si è cagato in mano
Si infatti, convinto tu.
Ha controllato la situazione, non c'era alcun bisogno di rischiare, era
davanti, è rimasto davanti, è andato a vincere sorpassando Raikkonen in un
punto in cui si diceva fosse impossibile.
Prost nell'ultima sua stagione era irriconoscibile, Schumacher è sempre
lui, il più forte, indiscutibilmente.
-- 
Ciao, Muttley
-- 
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 punto in cui si diceva fosse impossibile.
Questo non so chi l'ha detto.
Penso che la curva Remus sia quella teatro del maggior numero di 
sorpassi della storia recente della F1.
Solo Tarquini l'ha menata per 3 gg con l'impossibilità di passare 
all'A1-Ring ........ :(((((
Va detto che la modifica alla prima curva ha reso tutto più difficile.

 Questo non so chi l'ha detto.
Ho dimenticato un pezzo, in un punto e in un modo in cui si diceva fosse
impossibile.
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 MSC si è cagato in mano
Non credo che riuscirò a farti cambiare idea comunque....
Spa '95: con pista umida MS con gomme da asciutto supera Hill (gommato
rain)e se ne va
Spagna '96:prima vittoria di MS su Ferrari (4 secondi al giro a tutti)
Spa '97:MS domina sotto l'acqua;la sera stessa ho incontrato Villeneuve in
un ristorante a Montecarlo, dopo i convenevoli di rito gli chiesi se in
gara avesse avuto rogne e lui rispose (testualmente):"No,no, andava tutto
bene ma con lui, sull'acqua, non c'è niente da fare"
E' anche vero che ha fatto parecchie sciocchezze (ad es. Monaco '97 o
Brasile 2003)però in tutta la sua carriera mi pare abbia sempre dimostrato
una netta superiorità in condizioni di bagnato.
Oltretutto con parecchi secondi di vantaggio perchè avrebbe dovuto tirare
alla morte?Le strategie erano dalla sua parte, il lungo alla curva 1
consigliava prudenza, è indietro in campionato e quindi doveva,
necessariamente, fare punti.
Di contro Montoya temo abbia già smesso di fare conti per il campionato
(se mai ne ha fatti) e poi, evidentemente le Michelin in quelle condizioni
andavano molto bene.Dire 'MSC si è cagato in mano' con evidente disprezzo
mi sembra ingeneroso e puerile .Saluti,Sam



speriamo che si caghi in mano x le prox 10 gare !!!!!!
cosi' avremo il 6° titolo !!!!!!
dadolia

MSC si è cagato in mano
In una mano.....con l'altra era impegnato a servire un hat-trick

 Spa '95
non sto parlando della carriera di MSC
parlavo di Austria 2003.
Se vogliamo aggiungerci anche Silv 2002 (slick sull'umido) e Brasile 2003
facciamo pure
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 facciamo pure
in austria 2003 sono andati veloci RAI e MOY su Michelin
a Silverstone 02 sono andati veloci RAI e MOY su Michelin
in Brasile 03 sono andati veloci RAI e MOY su Michelin solo che MOY pare
abbia bruciato presto le sue gomme e gli altri Michelin lo hanno
distanziato. Poi MSC gli ha girato intorno ma anche qui non contano le
gomme.
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 MSC si č cagato in mano
ed ha vinto! Pensa se non lo avesse fatto... (cagarsi in mano)
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Attenzione: il vero indirizzo email č:
   r o b i l i o@l i b e r o . i t 

 Se vogliamo aggiungerci anche Silv 2002 (slick sull'umido)
C'era anche un altro Silv., pieno di safety cars, in cui e' stato passato in
tromba da DC.
O ancora Suzuka 94 (tutti con assetti decisamente da pioggia) e altre ancora
che non mi
sovvengono.
Luca

 rain)e se ne va
Se non ricordo male e' stato Hill a riprenderlo ma non e' riuscito a
passarlo.
Senza ricominciare le diatribe su quella gara.
Ciao,
Luca

 sovvengono.
Più che la storia dell'assetto e della mia definizione di "mago prima della
pioggia", mi premeva sottolineare che le ultime gare sul bagnato/umido hanno
visto MSC in difficoltà sul "suo" elemento
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 visto MSC in difficoltà sul "suo" elemento
A interlagos ha sbagliato ma non era lento. A Silverstone 2002 ha vinto
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 vinto
se è per quello ha vinto anche domenica
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