Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Commento Stewart sulla livrea BAR


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=92Ao
-----END PGP SIGNATURE-----
--
Un Ciao in DO maggiore!           AOL Instant Messenger user
-=) Sbaturzio Cantina (=-

differenti."
Ho visto quelle auto.
Dal punto di vista estetico, direi che piu' che di una mano di vernice
hanno bisogno di qualche colpo di RASPA, per smussare gli spigoli.
Ma dico, con cosa l'hanno calcolata l'aereodinamica?
Con un Commodor64?
Ciao!
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
--
Tu vedi una cella vuota?
Io vedo un uomo libero!
--
Acustic-crash tester
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Mah....scusate!
Avere la livrea differente vuol dire aver solo delle strisce
differenti sulle due vetture, o tutta la vernice differente?
Lo dico perchè le Sauber 98 avevano tutta la zona attorno al pilota
fino agli specchietti (cioè tutto l'abitacolo) di colori differenti:
Alesi rosso e Herbert giallo.
Questa souzione era carina....però non capisco: se la BAR voleva fare
due monoposto di colori del tutto differenti allora dovevano esser
scemi!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
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Version: PGP 5.5.5
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U1lQahphP4lnDBhqRZIsazfm
=afOI
-----END PGP SIGNATURE-----

scemi!
Il discorso è un po' diverso: la British American Tobacco voleva sfruttare
due suoi marchi (Lucky Strike e 555) sulle sue macchine: una veniva bianca e
l'altra blu e gialla (come le Subaru da rally). Dal punto di vista
commerciale un'ottima idea, ma le macchine di una scuderia dovrebbero avere
colori uguali!!!

Con un Commodor64?
Gira voce che abbbiano usato un regolo... :)
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb" URL: 
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- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------

scemi!
Nono, sono proprio differenti. Una e' bianca (bianca? beh.... qualcosa
del genere... ^_^;; ) e l'altra e' blu, vale a dire, una e' un
pacchetto di lucky strike e l'altra un pacchetto di 555.
E a me sta bene, purche' non cambino colore ad ogni gara, ovviamente.
Solo mi devono spiegare come colorano il muletto O_o
Sono state tirate in ballo le motivasioni piu' diverse, ma la realta'
e' solo una: Pollock crede che a zonta, al primo anno, piu' che una F1
possa servire una subaru da rally... :D


Maurizio "Hayabusa" Daniele ---------------------
dan...@net-media.it
:-)
Ciao
Andrea
lav...@tin.it
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=o8Si
-----END PGP SIGNATURE-----

di Villeneuve per cui sarà sempre con colorazione Lucky. 
Penso anche io, voglio vedere pero' che succede se e' Zonta ad averne
bisogno... Si trovano con un muletto con la scocca Lucky Strike e gli
alettoni (dove stanno i numeri di gara) 555? Oppure portano due
muletti? Oppure lo lasciano a piedi? :D Mah, chi vivra' vedra' 
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb" URL: 
http://albeweb.cjb.net


>Solo mi devono spiegare come colorano il muletto O_o
Mah, forse sarò tradizionalista, ma continuo a preferire due macchine che
hanno lo stesso colore...ma non è fondamentale, l'importante è che vada
veloce!!!Forza Jacques!
Cesco

ma le macchine di una scuderia dovrebbero avere colori uguali!!!
E perche', di grazia? :)
Tra l'altro, in F1, ci saranno solo DUE squadre le cui vetture hanno
gli stessi identici colori (ma non ricordo quali, la jordan, mi sembra
e non so chi altro) quindi e' una discussione di lana caprina...
Attaccandoci a questa cosa, potrei dire che anche le due Ferrari e le
due McLaren avevano colori differenti in varie parti di carrozzeria,
per non parlare della Forti di qualche hanno fa che presentava vistosi
sponsors diversi per le due "quasi-vetture".


Maurizio "Hayabusa" Daniele ---------------------
dan...@net-media.it
:-)
Ciao
Andrea
lav...@tin.it
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=dk39
-----END PGP SIGNATURE-----

pacchetto di lucky strike e l'altra un pacchetto di 555.
Sinceramente, quella blu per me č stupenda. L'altra un po' meno (non
per niente la guida Villenevue) ma č comunque decente. A me l'idea non
dispiace. Peccato mandi a pallino Gp2...
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DOES IT!
////////////////////////////////////////////

dispiace. Peccato mandi a pallino Gp2...
E se facessero un lato di un colore e uno dell'altro su entrambe le
vetture?
Avrebbero risolto il problema del doppio sponsor e i dubbi della FIA!
Si potrebbe fare sulle vetture di GP2.   ;-))
                  Saluti
                              L'Avvocato
        ~~~~~~~
       &(-O^O-)&
 --oOOo---(_)---------
 |Salvatore Iannello |
 |Mail:anteporre "l_"|
 --------------oOOo---
        |_| |_|

probabilmente, che i soldi che porta devo essere investiti solo lì. 
Ovviamente tutte le cose hanno aspetti positivi e negativi... pero'
chi controllerebbe se i soldi sono usati per pagare gli ingranaggi del
cambio di una vettura piuttosto che quelli dell'altra? Nessuno
potrebbe, visto che un team di F1 e' un impresa ed ha un bilancio
unico (non uno per vettura) diciamo che ci puo' essere una
dichiarazione d'intenti, ma dimostrare, poi, che venga rispettata o
meno e' un'altro paio di maniche... :)
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb" URL: 
http://albeweb.cjb.net


Maurizio "Hayabusa" Daniele ---------------------
dan...@net-media.it
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q5r0EEkUDac2aRSS1laVIrav
=lIP6
-----END PGP SIGNATURE-----

Peccato mandi a pallino Gp2...
Perché, non si possono utilizzare 2 team disabilitando il secondo
pilota per entrambi ed assegnando i numeri ad hoc? :-?
Ciao
-=PASquA=-
ICQ 15488800

compagno ha un cambio nuovo e lui no o cose del genere?
Bel garante il pilota... per come sono capricciosi si rischia che un
"pilota" si metta a frignare "mamma mamma pecche' lui ci ha il
giocattolo piu' bello del mio?" e lo sponsor se ne va? Non credo che
le scuderie siano cosi' fesse, nemmeno le piu' piccole...
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb" URL: 
http://albeweb.cjb.net


Si potrebbe fare sulle vetture di GP2.   ;-))
Eh, ma GP2 e' un gioco pieno di risorse.... sai che, ad esempio, puoi
fare delle scuderie con UNA sola vettura? :)


pilota per entrambi ed assegnando i numeri ad hoc? :-?
Forse si, ma se tutti i team facessero la stesa cosa non ci sarebbe
niente da fare!



iQA/AwUBNqNlJ83/TKXaEJKOEQKUjACgh1u+nSThVTEU2WUVS5Zg97Qr37AAoPsz
tJv3/YU1joYMR+cevgp0N2lZ
=YIH9
-----END PGP SIGNATURE-----
-- 
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------


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qtxksDNXwEYgzNBNKUWqn3aA
=AGqo


Non capisco tutti questi problemi! Si parte sempre dal presupposto che lo
spettatore di F1 sia un imbecille capitato lì per caso
Cosa volete che siano 22 o 26 o 30 livree diverse da ricordare.
L'unica squadra che sicuramente non adotterebbe la doppia livrea sarebbe la
Ferrari, e vi spiego perché.
La grandissima faccia di tola LDM ha avuto buon gioco in occasione del
cambio di colore in ossequio allo sponsor Marlboro. I ferraristi credono a
qualsiasi cosa gli si dica ed i giornalisti (quelli in grado di intendere e
di volere) si possono agevolmente gestire con un po' di pass e qualche
giretto in pista a Fiorano con qualche giocattolino.
Sarà così anche quando si passerà dal rosso Marlboro al rosso Coca-Cola al
rosso Simmenthal etc etc.
Sarà più problematico quando si passerà al rosso Microsoft ma lo stesso
perito oculistico usato per Mansell e Schumacher riuscirà a dimostrare
l'indimostrabile.
Avere due livree, però, sarà impossibile.
Non si potranno presentare due auto con "i colori della tradizione
dell'unica scuderia che corre con gli stessi colori dal 1950", se i colori
saranno palesemente diversi.
Non vogliatemene, ferraristi.
Sapete come la penso: la Ferrari attuale è la migliore e meglio organizzata
di sempre!
Quando però me la presentate (sempre) come la vestale della tradizione,
della correttezza etc etc mi cascano un poco le braccia!
Magic

Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
:-)
Ciao
Andrea (Buscia) & River 600 (Olivia)
Arese (MI)
lav...@tin.it
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Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNqUV1sRxypdDABR9EQIzsQCfafcAS8NJMNiDH4qktTx519Pb648AoOO7
HBgREJNLlbJJQOpqvC1fcYol
=2r1a
-----END PGP SIGNATURE-----

della correttezza etc etc mi cascano un poco le braccia!
Qui non si tratta di essere vestali della tradizione. Io non faccio minimamente
la differenza tra un rosso cips oppure un rosso twiks. Per me è rosso e basta.
Se poi è indossato da una Ferrari è nettamente meglio. Quello piuttosto che
manchi nel tuo discorso è un qualsivoglia di tifo a favore di qualcuno
disprezzando come al solito tutto ciò che è targato Ferrari indipendentemente
dal fatto che sia giusto o sbagliato.
Ciao.
The Duke


iQA/AwUBNqYYlM3/TKXaEJKOEQIIYgCfecqF1/NMc5mAlsqOPzKsfiYmHAwAnifs
F41O/0/RHq7JJVETc89E9SGI
=NSUq
-----END PGP SIGNATURE-----
-- 
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484



iQA/AwUBNqYYYs3/TKXaEJKOEQLYEwCeIJk7Ktv4UNG/AANK3FcgyDkEtAgAoKrT
MCqmIQR84h/xCx0MtjQCeLGG
=QY7r


della correttezza etc etc mi cascano un poco le braccia!
Meglio per te!
Comprandoli senza maniche, risparmierai sui cappotti!
Saluti & Formaggi,             Rudy
"un bel tacer non fu mai scritto..."
 
rudy...@mailcity.com

Ciao.
Quello che "manchi" nel mio discorso è un "qualsivoglia di tifo" è, per chi
cerca di essere obiettivo, un gran bel complimento.
Ti ringrazio anche se è un poco sgrammaticato.
Non è vero che disprezzo la Ferrari: critico che beve tutto quello che gli
si dice.
Siamo al limite della circonvenzione di incapace!
Magic
-------------------------------------------------
chissà se avrei potuto fare a meno
di perdere tempo scrivendo questa
signature che non apporta nulla
di nuovo a nessun essere di questa
terra
-------------------------------------------------

Siamo al limite della circonvenzione di incapace!
Esagerato...
The Duke


Comment: More infos at URL: 
http://space.tin.it/io/hgman
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=N0ZY
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qualche (anche piccola) cosa fatta o detta dalla Ferrari...
La Ferrari 1998, e non ho nessun motivo di credere che per il 1999 sarà
diverso, è la migliore squadra mai avuta dalla Ferrari negli ultimi 20 anni,
forse la migliore di sempre.
Ci sono solo due persone che possono tenere la Ferrari lontanta dal titolo
anche per il 1999: Adrian Newey e Michael Schumacher
Magic

non dovrebbe far caso? Mai sentito parlare di netiquette?
Non attaccarti agli errori di battitura. Sarà stata una distrazione, ma non
un errore di battitura.
Inoltre, anche se sono frequentatore di internet, il mio primo debito l'ho
contratto nei confronti della lingua italiana.
Quindi
1) scrivo in italiano corretto (se ci riesco)
2) rispetto la netiquette (in subordine)
Comunque stiamo scivolando un poco nell'OT.
Il fatto che tu non mi veda come tifoso, nonostante le mie simpatie verso
Zanardi e Jaques, è per me positivo!
Ciao
Magic

 
ogni tanto mi scadi sulla tua ostinazione nel professare il credo anti-
schumacher e rischi di cadere nel ridicolo.
Capisco che la ferrari ti sta sul gozzo perche' Senna non l'ha 
mai guidata, anzi ci ha sempre corso contro, capisco anche che ti rode 
veder Schumacher vincere e avvicinarsi al brasiliano in fatto di vittorie 
e fama ma...
...dimmi dove sarebbe la ferrari senza schuey?
che piloti suggeriresti?
ma sopratutto: averlo come avversario agevolerebbe la ferrari?
Obbiettivamente la fer senza sch. quest'anno avrebbe fatto poco di piu' 
di cio' che ha fatto irvine, anzi non sarebbe neanche a quei livelli 
senza il lavoro del tedesco.
E te lo dice uno che se vince la fer o sch. non gliene puo' fregare di 
meno, ma diamo a cesare quel che e' di cesare...
E' facile mettersi nella tua posizione, e cioe' tifare un pilota defunto, 
grazie al cazzo, ci si mette nella condizione di dare a tutti dei 
coglioni quando sbagliano, ma ricorda che anche senna ha fatto le sue 
brave cagate:
Ricordi quando ha sbattuto al portier tutto solo? e non 
pioveva, non era pressato: niente. Ma la cagata l'ha fatta lo stesso.
E ricordi quando nel 1989 ha infrociato addosso a Nakajima nella pioggia 
di Adelaide? non ti ricorda, per analogia e tipologia di botto, 
l'incidente di Schuey a Spa?
E quel doppiato, a Monza? te lo ricordi? alla variante Goodyear? come si 
chiamava? Schlesser? ho la memoria corta ma mi pare sia costato un 
mondiale secco...o mi sbaglio?
Pero' no, Senna e' un santo, non sbagliava mai...
Sono il primo a criticare i tifosi ferrari (ma anche gli altri) quando 
scadono nel patetico, ma in questo caso il patetico sei tu e la tua 
ostinazione nell'odio contro una persona che a te e al tuo Senna non ha 
fatto nulla di male.
IMHO la paura di voi, tifosi di Senna post-mortem, e' quella che arrivi 
un pilota che ne adombri l'immagine e il ricordo. Sono campioni diversi 
ma entrambi __campioni__ e accomunati da una cosa: l'odio dei loro 
avversari e soprattutto detrattori gratuiti nei confronti del loro 
talento schiacciante. 
Ci saranno altri grandi piloti dopo questi, come prima ce ne sono stati,  
fare confronti e paragoni cercando di sminuire un pilota a vantaggio di 
un altro e' totalmente assurdo, anzi piu' fai il detrattore di un pilota 
piu' lo valorizzi.
Senna e' passato alla storia anche per certe sue "bastardate", che 
facevano parte del suo modo di correre, e cosi' alla storia ci passera' 
schuey, il fatto e' che quando uno muore come e' morto Senna, i buoni 
ricordi, i buoni sentimenti, il buonismo totale in poche parole prevale 
sulla critica. Pero' quando senna era in vita, credimi, TUTTI i miei 
amici lo ritenevano una carogna, ferraristi e non, un grande, ma anche 
una carogna.
p.s. per fare polemica gratuita: Senna ha vinto i suoi mondiali con una 
mc laren honda che era la monoposto di gran lunga migliore, nel 92 e 93 
le sue stagioni non sono state molto diverse da quelle di Schuey in 
ferrari: classe non supportata dalla vettura.
-- 
cordialmente
El Merlo 
ICQ # 4846933
ISF1M page: 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
Non iscrivetevi al TOTO-F1, tanto vinciamo io e il Baldi

Zanardi e Jaques, è per me positivo!
Parole, soltanto parole diceva una canzone. Non stiamo qui a dare la definizione
di tifoso. Ti volevo far solo notare il tuo tifo CONTRO. E non è sicuramente
bello.
Ciao.
The Duke

anche per il 1999: Adrian Newey e Michael Schumacher
Vedi? Tifo contro il tuo, non a favore. Inutile dirti che il manifesto di ISF1M
non prevede tifo contro. Tra l'altro il tuo (di tifo) è assolutamente fuori
luogo perchè dimostrato da FATTI che la Ferrari è rinata con sSchumacher checchè
tu e tanti altri detrattori ne diciate.
Ciao.
The Duke

qualche doppione ci sarebbe comunque di sicuro
Beh, attualmente corrono 11 doppioni, se non erro, e nessuno ha da
ridire, senza considerare che non so quanti non si siano incriccati
almeno una volta l'anno scorso, all'inizio, scambiando una Williams
per una Ferrari o viceversa... A parte naturalmente il fatto che non
tutti sdoppierebbero le colorazioni comunque (la Ferrari sicuramente
non lo farebbe e la Mclaren nemmeno, penso...)
In ogni caso io non sono assolutamente contro, per me aiuta a
distinguere un pilota dall'altro... 


Vedi? Tifo contro il tuo, non a favore.
Non è tifo contro e ti ripeto: ciò che può togliere il mondiale alla Ferrari
sono
1) Newey (o la Benetton con l'ABS)
2) qualche cazzata di Schumacher, vedasi Monaco97, Argentina98, Austria 98,
Jerez97, Suzuka98.
Che poi nei primi due casi abbia vinto lo stesso non inficia il ragionamento
per cui il pilota in questione è soggetto ad errori impensabili ed
imprevedibili (e non ho messo Spa98 perché so che non c'è uniformità di
giudizio su quella corsa).
Va da sé che senza Schumacher la Ferrari non può vincere il mondiale (Irvine
....)
Però il senso è quello: Schumacher sotto pressione sbaglia!
Magic

ferrari: classe non supportata dalla vettura.
Ma che stai addì?
La migliore stagione di Ayrton è stata il 93, con un Ford clienti ha vinto 5
GP!
Studia, ragazzo, studia!
Consolati con i biscotti, va'!
Ciao
Magic

Però il senso è quello: Schumacher sotto pressione sbaglia!
Guarda che stai parlando di Hill. Schumacher sbaglia in quanto è abituato a
trarre il limite da qualsiasi mezzo e da se stesso. Sbaglia come hanno sbagliato
i grandi campioni. E' indubbio che dove va lui la squadra è vincente. Anche per
merito suo, ovviamente, ma non solo.
Anche Senna ha sbagliato.
Ciao.
The Duke

nel 1990 la Ferrari era migliore
No. Non è vero. Un'ottima macchina ma non la migliore.
Ciao.
The Duke

 chiamava? Schlesser? ho la memoria corta ma mi pare sia costato un
Si' era lui. Jean-Marie Schlesser mi pare fosse il nome completo.
Non ho mai capito ne' da dove arrivasse ne' dove sia 
finito dopo, credo nello sport prototipi che ai
tempi non seguivo.
Adesso pero' e' abbastanza famoso per i suoi
successi nelle gare di durata (a meno che
non sia un omonimo, allora sto sbagliando di grosso).
Luca

 Però il senso è quello: Schumacher sotto pressione sbaglia!
Se sbaglia è perchè da sempre il 110% e non è facile non commettere 
errori quando stai tirando al massimo....
-- 
Ciao
Raffa
----------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
----------------------------------

 Non c'era uno più pulito di Ayrton nella guida!
Si parlava di correttezza non di pulizia nella guida....



Ha sbagliato, ma non ha perso due mondiali e (quasi) un terzo per colpa dei
suoi errori!
Ripassa un poco la storia
Magic


Chiedilo a Fiorio
Magic

Forse, ma non è male ricordare che il rispetto è alla base di tutto.
Appunto, rispetto delle regole basi di una comunità più grande di ISFM: la
Repubblica Italiana, con la sua storia e le sue tradizioni, con la sua
lingua e le sue regole!
Magic
-------------------------
socio cofondatore
della scuderia TOTOF1
"Obrigado Ayrton"
nonché pilota della
medesima.
Rispettoso di tutte
le regole, quando
non sono in contrad-
dizione tra di loro.
Dotato di intelligenza
per capire quali regole
rispettare per prime
In pace con il
mondo
-----------------------

 
Io non sono un moderatore ma mi pare che certi riferimenti come questi 
siano o possano essere per qualcuno, un po' offensivi...
Caro FF tu sei una persona con cui è difficile parlare perchè non ti 
schiodi dalle tue posizioni e non accetti le opinioni degli altri, ma 
alla fin fine è anche stimolante....Solo che a volte diventi davvero 
maleducato o comunque offensivo...ricordo bene che mi hai dato della 
deficiente e ora vuoi dare lezioni di vita a chi nemmeno conosci....


 suoi errori!
Allora...il mondiale del 94 ha rischiato di perderlo perchè il buon 
Ecclestone ha deciso che se il mondiale continuava così, con lui che 
vinceva una gara dietro l'altra e umiliava la Williams che aveva una 
macchina nettamente superiore, nessuno avrebbe guardato le sue gare...e 
via, 4 gare in meno e con tutto Hill è arrivato anche un punto dietro al 
tedesco...se queste non è superiorità....
Il mondiale del 97 l'ha perso per un suo errore, sono d'accordo.
Il mondiale del 98 non aveva nessuna speranza di vincerlo a Suzuka. 
Questo mondiale è stato perso nelle prime gare dell'anno, come ha detto 
anche Schumi, gare in cui si prendeva 1 secondo al giro dalla MCL.
Non puoi sperare di vincere un mondiale quando a metà anno sei 20 punti 
indietro! E poi IMHO è stato perso anche al NRIng....



iQA/AwUBNqlkXM3/TKXaEJKOEQIk4QCfUn8kSh8K9ybJkzuIozTjN0md5R4AoMD3
PJ+XkEU7XKDlepJSbGgAk57O
=IHEG



iQA/AwUBNqlmac3/TKXaEJKOEQJwmgCcD0V3WtnR7njhZmA4Y7uEZG8vBi8AoNbc
fKfqn5VnC1Vx1jmY5dELBDNo
=YtVv



iQA/AwUBNqlnHM3/TKXaEJKOEQJXCQCg9E4gLkxXEGuA2z4ZoRmyaLb2qOQAoL+Y
l/UuB1GG5xai/Y7ZUHzZYtPF
=XLuz



iQA/AwUBNqloIs3/TKXaEJKOEQKM1ACgpIvg8vYuBySRimLIfoJvxOaR+9MAoONT
l5pURPAxtPv51A6iwB+chIMU
=/VRC


deficiente
Mi sbagliavo.
In generale sei una delle persone più equilibrate del NG
Il problema è che quando si va a toccare l'argomento M$ vedi rosso!
(come un toro!)
Magic

Beh ma è tipico, è solo per fare un po' di show, dai...:)
Adesso scherzi, ma avrei voluto essere al tuo fianco in diretta ...
un ferrarista amico con cui guardo i GP ha detto:
"il solito deficieeeeeeeeeeeenteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee..."
poi si è ripreso, ha mostrato aplomb e ha detto
"è solo per fare un poco di show,dai...!"
Ciao
Magic
PS: Bella la storiella di Herbert
ne conosco una di un omone che la notte di Natale
scende dai camini ... è molto più verosimile

stesso di Senna.,...
Puoi dirlo, ma sbaglieresti!
Comunque basta parlare di Schumacher, mi annoia.... yawnnnn!
ti ripeto come la vedo io:
mondiale 94: cazzate su cazzate del team e di M$ in primis (bandiera nera,
squalifiche etc etc)
mondiale 98: ti ripeto, avrei voluto vederlo alla prima curva di Suzuka
primo, e poi gustarmi (con un certo disgusto, nevvero) il gioco di squadra
Ferrari...
inoltre ricordati le gomme palesemente sbagliate al Ring e a Suzuka per fare
la pole!!!
Magic

chicane
Si, ma ti ricordi durante l'anno cos'era successo, o no???
Mansell in Portogallo, lamentosità di Prost, creazione di un clima
insopportabile
Ricordiamo anche alcuni motori di Ayrton saltati ...

messo in ombra...Senna non sopportava di perdere....
La Ferrari di oggi è di gran lunga migliore di quella che avrebbe dovuto
guidare Senna. Neanche Schumy sopporta di perdere altrimenti Villeneuve e
Hill non sarebbero stati sbattuti fuori. (E poi mi venite a dire di
Suzuka...)
Con il tuo ragionamento allora Schumacher per dimostrare di essere grande
dovrebbe accettare di guidare la Minardi? (Forse così la Ferrari si decide a
dare il suo motore a una squadra ITALIANA al posto di darlo alla Sauber per
ragioni di Sponsor! Altro che Ron Dennis!)
Ciao.

mc laren honda che era la monoposto di gran lunga migliore, nel 92 e 93
Forse volevi dire 90 e 91. (oltre all'88). Nel 93 la Mc LAren faceva pena e
aveva un motore Ford NON ufficiale.
Le più belle stagioni di Senna non sono state sicuramente quelle dei titoli.
Hai visto le sue sfide con la Lotus contro Mansell? Non ho più visto nessuno
guidare così! (Cambio manuale ovviamente!). E la stagione del '93? 5 Gp
vinti con uno scassone di macchina e spettacoli irrepetibili sul bagnato!
L'unico vero pilota che c'è oggi sembra Schumy, ma sbaglia spesso poichè si
crede imbattibile! (Vedi Montecarlo, dove non sopportava Hill davanti!).
Senna sbagliò a Montecarlo all'ultimo giro quasi per un colpo di sonno,
visto che avava dato a tutti i suoi avversari distacchi incolmabili!
Ciao.

siano o possano essere per qualcuno, un po' offensivi...
Forse č vero, ma qui appena si parla di Schumy lo si difende anche quando
sbaglia palesemente. (Ecco, se ora non specifico mi si chiede di specificare
quali errori ecc:)
Appena Magic che tifa Senna critica Schumy, al posto di ragionare sul perchč
ha sbagliato o mena gli si risponde che anche Senna ha sbagliato!
E' vero ma non c'entra niente col discorso!
Ciao.

passaggio) la Ferrari non lo poteva supportare come voleva!
E tu davvero la pensi così? Secondo te Schumacher è venuto alla Ferrari solo
perchè è un onore? E' venuto perchè spera di vincere e sa che la macchina è
competitiva. Non è una Mc Laren ma è competitiva.
Se non avesse saputo di poter vincere non sarebbe mai venuto. E' un
ragionamento che tutti i piloti hanno sempre fatto!
Ciao.

ragionamento che tutti i piloti hanno sempre fatto!
Secondo me il primo ragionamento che fanno i piloti è quasi sempre quello
dei dollaroni, altrimenti non si capirebbe perché un campione del mondo come
Hill abbia scelto di andare a correre per l' improbabile Arrows TWR.
Schumacher ha fatto una scelta meditata: andare a correre alla Ferrari è
sicuramente un onore, perché al di là dei risultati degli ultimi vent' anni
è pur sempre la scuderia numero uno come prestigio, ma i due contratti che
ha strappato a Maranello sono faraonici, spropositati. Nessuno ha mai
guadagnato quanto lui, per di più correndo con una scuderia che gli ha
permesso di vincere una quindicina di gare e che gli ha permesso di lottare
fino all' ultima gara in due campionati.
Ciao Ricky


iQA/AwUBNqohdc3/TKXaEJKOEQJX6ACdFL3MYSz0U+cUV6boX5bpcUWUq8QAn0v/
+fmibogMdxjP50yilNY9ZYdE
=cPAo



iQA/AwUBNqoinM3/TKXaEJKOEQK06wCg3VDbQOng4N82FIvNVU4NuosEakEAn0Bn
qvjqf4O+qe0S2hdB8y60cycY
=1eUs



iQA/AwUBNqohy83/TKXaEJKOEQJ2KwCfagmUNHjzRXQyY7I+H5NnzhaqtnYAnjBc
mucS6lnUY9AvE6tClu5/Y1c7
=nYGb



iQA/AwUBNqolw83/TKXaEJKOEQKcfwCgzLaT3DPMVX4VfD7suU6rw4Kv5/QAnR5m
Q8/o75kNnYbhUG5OIctUFJOt
=F4bi



iQA/AwUBNqomFs3/TKXaEJKOEQINfwCg9YkGJTrClau3ZFlsS8CEN2+N2XQAoPbN
kM3O8SawyYeOYIGxwuRNyc5Y
=ZZnt



iQA/AwUBNqomY83/TKXaEJKOEQKgRACgqL8Vz0uVtd0xY0fOJOVN+3coK/8AoPzs
WDRJPEmfUj9ESkAs11AqWrhw
=zrrh



iQA/AwUBNqolSc3/TKXaEJKOEQKhxQCfUp85dayXv6pz+yVctt7TidiaGP4AoO/V
ZMUxZseGjjKCeIoCmY7R+qQf
=ZBLi


 tuo amato Lauda? 
Ho sentito dire molte cose veramente assurde da Lauda 
a proposito di MS e Ferrari; da quanto mi dicono
i miei amici tedeschi sembra che i commenti
che fa su RTL a fine GP siano indecenti. Del resto
e' una trasmissione in cui il pubblico fa tifo
da stadio quando l'avversario di turno di MS rompe
o esce di pista. Del resto viene pagato da Ferrari,
o veniva, ed e' giusto che faccia il suo lavoro.
Luca
PS: non ho opinione sulla frase specifica, scoprire
    chi sia il piu' forte "a distanza" non mi ha mai
interessato.

>messo in ombra...Senna non sopportava di perdere....
E le famose clausole rescissorie del contratto di Schumacher?
Come la mettiamo?
Questo famoso decoubertiniano che corre solo per il piacere di correre (e di
intascare), nel suo slancio ideale verso la scuderia di Maranello, come mai
ha previsto che se la macchina non va bene e non si ottengono vittorie il
contratto possa essere rescisso (cosa che non è accaduta perché già nel 96
la macchina non era malaccio, destinata a migliorare.
Inoltre vi ricordo il vostro LDM "non possiamo permetterci di avere Senna
per il 1994 (purtroppo, dico io :( ) perché non siamo all'altezza!!!
Magic

Insomma, quelle di Suzuka forse non erano cosi' sbagliate....
Infatti sono esplose!!!
Mi sa che molti qui hanno la memoria corta oppure non seguono molto la F1
Schumacher fece le ultime tre pole: Monza-Ring-Suzuka
Al Ring ed a Suzuka però sbaglio le gomme per la gara (che ricordo per i
meno esperti devono essere le stesse delle prove)
Magic

c'entra....
Non c'è nulla di più falso: io non posso nemmeno pensare di avvicinare
Schumacher a Senna e per questo non mi sentirete mai fare analogie fra i due
piloti.
Siete voi che paragonate Schumacher a Senna!
Vinci, stai più attento,dai!!
Magic

affidabilissime),
mi sa che tu ti sei bevuta la storiella dei kilometri in piů di Senna alla
variante Ascari! (fonte: Prost)
peccato che la telemetria resa pubblica dalla Honda (con sputtanamento
generale di Prost) avesse evidenziato come fosse tutto merito di Ayrton che
usciva da Lesmo in pieno al contrario di Prost!
la telemetria fornita dalla Honda ha sempre evidenziato come entrambi
avessero lo stesso materiale.
Ti ricordo che Prost e Senna erano entrambi molto famosi in Giappone nel
1989, e forse Prosto di piů.
Magic

 la pole!!!
?????????????
In che senso?  
-- 
Ciao
Raffa
----------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
----------------------------------

 scende dai camini ... è molto più verosimile
Oh senti! C'è scritto sulla review di Domenjoz e non ti permetto di 
mettere in dubbio quello che scrive Domenjoz!!!!!!


 meno esperti devono essere le stesse delle prove)
Al Ring sbagliň non le gomme ma il compagno di squadra! Al Ring girň 
sempre piů o meno sugli stessi tempi della MCL, fu una gara noiosissima 
ma alla fine non potevi certo dire che Schumacher avesse sbagliato 
qualcosa o che avrebbe potuto fare di piů. Obiettivamente se lui fosse 
stato davanti e Hakkinen dietro la gara sarebbe finita cosě.
Erano le MCL che il giorno prima avevano completamente cannato qualcosa 
sulla macchina e infatti pareva strano quel distacco preso dalle Ferrari 
in prova.
Quando a Suzuka...le gomme non avevano nessun problema, solo che 
Schumache stava tirando troppo, ha fatto parecchi errori, ha spiattellato 
l'anteriore destra e alla fine una gomma si č risentita ed č 
esplosa...oppure č passato sui detriti dell'incidente, non si sa 
ancora...


 ragioni di Sponsor! Altro che Ron Dennis!)
No Schumacher ha già dimostrato quello che doveva dimostrare scegliendo 
di correre per la Ferrari nel 96. E non paragoniamo la Ferrari alla 
Minardi adesso! Nel 96 per spiegare la sua scelta Schumacher disse che 
aveva già vinto 2 mondiali per cui non gli importava più di tanto di 
vincerne immediatamente un altro e che era più stimolante per lui cercare 
nuove sfide come ad es. quella della Ferrari e per quanto mi riguarda 
l'ha già vinta anche se il mondiale ancora non è arrivato...anche se la 
sua sfida è molto pi alta che vincere un mondiale con la Ferrari...


 
Se Senna avesse accettato di venire forse saremmo stati all'altezza 
grazie a lui come lo siamo stati grazie a Schumacher...ma Senna avrebbe 
dovuto accettare uno, forse 2 stagioni di scarsi risultati e si abbandoni 
per problemi meccanici ed era proprio questo che lui non voleva...


Vinci ha scritto nel messaggio
........
La solita sterile polemica .
IMHO il paragone AS/MS non è proponibile per i seguenti motivi:
1) Il condizionamento che tutti proviamo dovuto alla prematura e
dolorosa scomparsa del primo, che ci porta a perdonare il perdonabile
e mitizzare il mitizzabile.
2) L'unico periodo in cui i 2 hanno corso insieme corrispondeva a due
fasi diverse della carriera dei 2 (Piena maturità il primo, "primi
passi " il secondo)
3) Guidavano macchine diverse, quindi,nella valutazione delle capacità
del pilota, rientra anche il parametro "macchina" di cui potremmo
discutere a lungo senza arrivare a soluzione.
4) Hanno corso pochi GP insieme (con macchine paragonabili) peraltro
ad inizio stagione, periodo in cui, si sa, la scala di valori deve
subire degli aggiustamenti.
5) -soprattutto per i ferraristi- MS guida la Fer e quindi la stima
nei suoi confronti è inevitabilmente un po' condizionata.
Detto cio', non ritengo un valido argomento di discussione la validità
sul piano umano dell'uno o dell'altro, in quanto i giudizi in
quest'ambito sono molto personali (simpatia/antipatia) e non
suffragabili da fatti indiscutibili.
L'unica cosa che mi pare appaia evidente e' che hanno molti punti in
comune:
Ambedue :
-  hanno feroci detrattori e grandi estimatori (come sempre i
campioni)
- sono i migliori del loro periodo (anche se in questo e'
indubbiamente piu' facile, vista la scarsa concorrenza)
- hanno una delle macchine migliori (come sempre i campioni)
- hanno caratteristiche di dubbia sportività (l'importante per i
campioni e' vincere, anche con mezzi discutibili)
- hanno la prosopopea del migliore della classe (e se la possono
permettere)
- hanno la capacità di fare infiammare le folle (Sia positivamente che
negativamente)
Punto. 
Caro Magic, cerca di essere un po' meno offensivo o comunque
aggressivo, non ce n'e' il motivo. So che essere tifosi e' una brutta
malattia, ma con un po' di buona volonta' e di sportivita',  si puo'
imparare a conviverci. :-)
Saluti & Formaggi,             Rudy
"un bel tacer non fu mai scritto..."
 
rudy...@mailcity.com

 ragionamento che tutti i piloti hanno sempre fatto!
Sì è competitiva ma lo è grazie a lui...E' venuto alla Ferrari perchè la 
considerava una sfida: riportare a lottare per il titolo una macchina che 
si era persa per la strada...C'è riuscito e questa per un pilota è non 
solo una grandissima soddisfazione personale ma anche un grandissimo 
ritorno in termini di immagine...


 Consolati con i biscotti, va'!
e tu con la f**a, pare che te ne manchi...
-- 
mandi
El Merlo ICQ # 4846933
=====================================================================
ATTENZIONE: in questi giorni le mie mail sono disattivate, 
se volete raggiungermi usate l'indirizzo:
inf1...@ud.nettuno.it
Vi avvertiro' appena sistemo il tutto
=====================================================================

 (come un toro!)
Beh allora più o meno come te quando si va a toccare Senna....


 per cui che non si venisse poi a lamentare...
Ma guarda 'ste svergognate.
Vanno in giro con la minigonna cortissima
e poi si lamentano se vengono violentate,
ma io non so ! :)
Luca

Al Ring sbagliò non le gomme ma il compagno di squadra!
mmmmm, sei sempre la solita.
Al ring M$ ha perso per la gestione degli pneumatici
Magic

ignorato, su consiglio del team, non l'ha mica deciso lui!
'zzo, ma in quanti corrono su quella macchina ...
Ma dai, il pilota è sempre il responsabile della condotta di gara!
Magic

ragionamento che tutti i piloti hanno sempre fatto!
Non Schumacher.
Ciao.
The Duke

Chiedilo a Fiorio
Sarebbe come chiedere al boia se la corda è buona.
Ciao.
The Duke

IMHO il paragone AS/MS non è proponibile per i seguenti motivi:
E pensa che c'è qualcuno che si ostina afarlo. Delle tue 5 respingo
personalmente l'ultima. Non mi riguarda.
Ciao.
The Duke

Ciao.
Se vogliamo essere precisi, non c'entra il discorso su insultare Schumacher e
chicchessia perchč non facente parte del manifesto del ng. Per quanto mi
riguarda ho sempre criticato Schumacher quando occorreva.
Ciao.
The Duke

Ripassa un poco la storia
Sempre pronto a rispondere, professore.
Ciao.
The Duke

lingua e le sue regole!
Pulisciti la bocca quando parli di cose più grandi di te. Forse non sai nemmeno
cosa significano.
E con questo, nel rispetto del manifesto chiudo qui la discussione con te. Io
sono sempre disponibile via e-mail, non nascondo nulla.
Ciao.
The Duke

quella sì fu vera classe.....
Ma cosa c'entra???
Veramente non capisco questa volontà di tirare fuori sempre Senna...
Senna ha regalato a Berger una vittoria a mondiale MATEMATICAMENTE vinto!!!!
Sembra (ma è così...) che seguiate il mondiale dall'altroieri...
(intendendo per l'altroieri, ... l'altroieri 23 gennaio 1999
Magic


iQA/AwUBNqyqZc3/TKXaEJKOEQJEHwCgrVmE0AsWbmqYET1eI9dY4clM7WAAoPGJ
GwvwnVIFw10j414rsY4K/6YX
=vXNg



iQA/AwUBNqypPM3/TKXaEJKOEQKFggCfaER64+QGJ3R1yQzFuQHHIdmDJdkAnjHz
HObmfjmsl0wcWRQGSBKExOgd
=t9/S



iQA/AwUBNqy0w83/TKXaEJKOEQJK4wCgtFMLviGAthcb6EjsJYdmNhcACKsAoJtB
oOwhTNen9+IxOwJ5LOoUDZ9r
=T1lY


 ma io non so ! :)
Beh tra violenza sessuale e sorpasso da pirla ci passa una bella 
differenza....:)



iQA/AwUBNqy5Es3/TKXaEJKOEQLvxwCgxLCAv6VnBpmaVy/lH444rOfFuiAAoIR6
Azok01URJUCnOYLD+tV+DqGQ
=iNgO



iQA/AwUBNqy5S83/TKXaEJKOEQKyVgCgkIF0+jhZCqpF+NFy/I4BGnWdbswAoKY6
pMGDH96d1b1KdnnHa30fV8/w
=GnO7


 Ma dai, il pilota è sempre il responsabile della condotta di gara!
Sì ma se chi lo paga per guidare gli dice di non fermarsi lui non si 
ferma...Così come quando a Silverstone gli hanno detto di rientrare a 1 
giro dalla fine, anche se non sapeva perchè e se lo riteneva assurdo, è 
rientrato (e credo che ad es un tale Mansell non l'avrebbe 
fatto...hehehe), perchè se ti danno 40 miliardi per rientrare ai box a un 
giro dalla fine tu lo fai, così come risali in macchina a Montecarlo con 
3 giri di ritardo...E allo stesso modo fu su consiglio di Briatore che si 
decise di ignorare lo stop and go prima e la bandiera nera poi....


 Al ring M$ ha perso per la gestione degli pneumatici
Questo lo ha detto anche lui ma per dimostrarti che non prendo sempre per 
oro colato quello che dice, non sono d'accordo...
O meglio: forse era anche un problema di gomme ma la strategia che si era 
pensata per la gara non ha funzionato per il semplice fatto che Irvine ha 
lasciato passare Hakkinen....



Comment: More infos at URL: 
http://space.tin.it/io/hgman
iQA/AwUBNqyAO5RSyiScMcArEQK47wCeJw3Z/Xojc+xX0P+9kJMLw5YuvdEAniZx
p8zw8hnAmKS45a7JrHBdK6s0
=3FDY
-----END PGP SIGNATURE-----

 
neanche io, anche perche' ne sapra' di piu' uno che fa review dal 1988 e 
che frequenta regolarmente piloti e paddock di quanto ne puo' 
sapere filippini, no? :-P
-- 
mandi
El Merlo ICQ # 4846933
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ATTENZIONE: in questi giorni le mie mail sono disattivate, 
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=====================================================================

 
[cut]
sono d'accordo su TUTTO il tuo post.
Complimenti.


pienamente comsapevole che nel '96 avrebbe vinto con grande facilità.
Domanda per i ferraristi: siete così sicuri che la Ferrari del 95 fosse così
scarsa? Visto che non è permesso evito di giudicare i piloti dell' epoca, ma
quando il crucco provò quella vettura a mondiale finito fece una discreta
figura.
Secondo me la Ferrari di quell' anno era una bomba, almeno nei circuiti
veloci, e le occasioni di figurare bene ci sono state (non parlo del
mondiale, ma qualche vittoria in più doveva arrivare); se poi non hanno
portato dei risultati utili si doveva cercare il reale motivo degli
insuccessi e non un capro espiatorio nel motore. Forse il 10 cilindri era la
strada più ovvia, ma non valeva la pena provare a far correre Schumacher per
un anno col 12?
Ciao Ricky

un anno col 12?
Sarebbe stata una perdita di tempo prezioso per lo sviluppo di un 10. Certo, 12
cilindri era un ottimo motore, ma la distribuzione dei pesi, il consumo ed altro
impedivano di fare di meglio. Non basta fare motori e macchina per circuiti
veloci in quanto a parte alcuni storici, in realtà, di circuiti veloci non ne
esistono più. Guarda Imola come l'hanno rovinata...
Il fatto, poi, che Schumacher sulla Ferrari del 95 ha fatto un'ottima figura
depone a favore del pilota e non della macchina, purtroppo...
Ciao.
The Duke

stagione 1995, sinceramente non so se io avrei accettato
Beh, avresti rifiutato quella pioggia di miliardi?
Pensaci un pň. Uno o due anni di sofferenza... ma ben pagati!
Non č una polemica! Ma davvero avresti rifiutato?
Ciao.

1995 butto' fuori MS tamponandolo due...
Hill è uno scarparo, non credo l'abbia fatta apposta; almeno in Gran
Bretagna mi sembrò un clamoroso errore di valutazione.
In fondo Hill impazziva quando duellava con Schumy.
Ciao.
PS: Tifosi di Hill, non mi assalite, senza rancore!

Sě č competitiva ma lo č grazie a lui...
Ingegneri, meccanici, fornitori ringraziano
Voglio trovare 300 miliardi, fondare la BresaolaF1, darne 299,99 a M$ (devo
pur pagare la segretaria, no?)
Mondiale assicurato!!!
Ma dai
Magic

o c'erano dei difetti nel motore
Cacchio, ma tutti siete convinti che la F1 sia una scienza esatta (tra
l'altro non ne esistono, neppure la matematica)
Non mi ricordo se sei tu quello che fa ingegneria, se sě ti consiglio di
leggere Feynman e "Godel, Escher, Bach, un'eterna ghirlanda brillante"
Devi riuscire a capire che il determinismo č morto!
Ciao
Un consiglio, tra PGP e signature č veramente troppo (poi fai come ti pare)
Magic

depone a favore del pilota e non della macchina, purtroppo...
Adesso Magic mi uccide, perché devo azzardare un paragone Schumacher -
Senna. Anche il 12 cilindri Honda era considerato un motore ingestibile, ma
sotto le mani di Ayrton dventava docile come un agnellino. Col senno di poi
resto convinto che Schumacher aveva la possibilità di portare una vettura
col 12 molto vicino al titolo, ma è chiaro che si tratta solo di
accademia..... E poi vuoi mettere il sibilo del 12.... Quando le auto
facevano il tratto in salita prima del Casino a Montecarlo i 10 cilindri
sembravano delle motozappe al confronto :-)
Ciao Ricky

Beh ha accettato la sfida ma non č un cretino!
Ma allora che sfida č?
Col paracadute?
Magic

Ciao.
Si, sull' episodio in Gran Bretagna fu sicuramente un clamoroso errore di
valutazione. Riguardo a Monza credo invece che la pressione su Damon fosse
veramente insostenibile: dopo Silverstone e soprattutto dopo Spa, Hill aveva
iniziato a fare la figura del fesso, del perdente di professione e quando si
è trovato nella situazione ha fatto il possibile e l' impossibile per non
cadere un' altra volta nel ridicolo. Purtroppo per lui sappiamo tutti come è
andata a finire, ma da li al farlo apposta ce ne passa parecchio. Credo che
vincere il mondiale 96, pur con SuperWilliams e senza avversari, sia stato
per Damon un vero toccasana dal punto di vista morale.
Ciao Ricky

e tu con la f**a, pare che te ne manchi...
Felicemente accoppiato, grazie per esserti preoccupato!
E comunque non userei mai una metonimia per definire la donna della mia vita
Magic

quella sě fu vera classe.....
Sě, ma qui il gioco di squadra non c'entra niente. Ayrton regalň la gara a
Berger per ringraziarlo per il suo lavoro come seconda guida. Potrai
apprezzare o meno il gesto, ma come dici tu a Senna che odiava perdere costň
molto.
Secondo te (voglio... anzi vorrei... solo la tua opinione) Schumacher
"regalerebbe" una vittoria ad Irvine? (Prego risposta pacata).
Ciao.

 Mondiale assicurato!!!
Beh Ross Brawn e Rory Byrne sono arrivati con Schumacher, il metodo di 
lavoro è arrivato con Schumacher (alludo al fatto che invece di buttare 
via ogni anno la macchina vechcia si sono decisi a lavorare su quella per 
migliorarla...), è ovvio che Schumacher non si è messo lì con riga e 
squadra e tantomeno con viti e trapano....ma hai capito cosa voglio dire, 
non fare sempre sterile polemica....
-- 
Ciao
Raffa
----------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
----------------------------------

Fortuna che mi hai aperto gli occhi.
Prego, non c'è di che. Io ho esposto solo la mia opinione. Non è il caso di
inca$$arsi così.
Magari spiegami la TUA di opinione, se ci riesci con calma.
Ciao.

Non Schumacher.
Ma scusa, leggendo le tue risposte sembra che Schumacher sia venuto alla
Ferrari solo per i soldi. Dici che non è venuto per l'onore, ma perchè ben
pagato, sa che la macchina non sarebbe stata competitiva ed è venuto sapendo
di non poter vincere.
E va bene i soldi, ma penso che credeva di poter vincere!!!
Ciao.

 Quella che sa fare in F1 lo vedremo quest'anno (io comunque già lo so)
Per Zanardi non mi pronuncio, staremo a vedere.....


 Col paracadute?
Uffa mi sono stufata! Gira e rigira Schumacher è sempre l'ultimo coglione 
(ops) sulla faccia della terra per te e non c'è niente di niente di 
quello che fa che possa andarti bene.
E allora che ti posso dire? Rimani delle tue idee!
Il gioco è bello quando dura poco....



iQA/AwUBNq6UYc3/TKXaEJKOEQKYUwCg/OQmMhuvkmXYsMQqA/FLu/CosAUAoMYO
r+grQmu/PrU2QiXDDH+/dTYh
=4GNU
-----END PGP SIGNATURE-----
-- 
---------------------------------------------------------------------
Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------


iQA/AwUBNq6VHc3/TKXaEJKOEQKSJwCgzGKspXuu7yZ3jdovA+kRrDSEFlsAnRfV
LWxfqMBVmTtyEbp5QhEvpWrl
=tOXy



iQA/AwUBNq6V3c3/TKXaEJKOEQKLagCgl3ElwaABuzb0X6c7RzbRiQa0mrYAmwRy
iwM3M4Pkj1URfzSvVn8T5Faz
=uLt+



iQA/AwUBNq6YSM3/TKXaEJKOEQJL3gCgxAztg3YoPMyzQKMXuLcUl3dwX0YAn2vH
1dcy1q0hebUyq1ZJlWaXDT1T
=ec3z



iQA/AwUBNq6W683/TKXaEJKOEQLGbACg3muYLr10l8E3VmSGD0iZv4lRG+4An2sv
b/okDO2pHI5AzdJppN4CU6Pb
=KwSK


 "regalerebbe" una vittoria ad Irvine? (Prego risposta pacata).
A mondiale vinto chiunque potrebbe permettersi di regalare una vittoria 
al suo compagno di squadra (qualcuno anche alla prima gara del mondiale 
ma questo è un altro discorso...).
Perfavore non mi esaltare Senna per una cosa del genere, a mio avviso è 
statao anche un bel gesto nei confronti di Berger anche se stava 
implicitamente a sottolineare: toh ti faccio passare perchè altrimenti 
non hai speranza di vincere con me in squadra (che era poi vero...).
Certo, se Schumacher dovesse aver matematicamente vinto il mondiale sono 
anni che va dicendo che farà vincere una gara a Eddie, e so già che in 
quel momento si griderà allo scandalo e all'arroganza di Schumacher.
Aspetto quel momento per dire: "Lo sapevo"


sotto le mani di Ayrton dventava docile come un agnellino.
Ehm, sotto i piedi di Ayrton. Evitate battute come <<Lo sappiamo che guidava
con i "piedi">>.
Ciao.

prezzo sul mercato
Ma infatti io non lo contesto!
Sono altri che lo santificano per avere accettato la sfida Ferrari etc etc
Ciao
Magic

Il gioco è bello quando dura poco....
Proprio tu lo dici
Magic

Per Zanardi non mi pronuncio, staremo a vedere.....
Fai bene a non sbilanciarti, vedrai Alex!
Magic

E spero di non averne dimenticata nessuna....
Mi pare quella di Hockenheim quando ha provato a superare Trulli, mi pare,
finendo irrimediabilmente lungo...
Ciao.
The Duke

Ciao.
Allora, se quello che dici traspare è solo per una interpretazione non corretta
delle mie risposte. Quello che volevo affermare è che Schumacher venendo alla
Ferrari ha intravisto un enorme affare sia dal punto di vista di 'stipendio' che
dal un punto di vista commerciale. Cosa che non avrebbe potuto avere con NESSUNA
altra squadra. Con questo non tolgo il fatto che sia venuto anche per vincere (e
ci sta seriamente provando) e per l'attrazione che subisce ogni pilota nel
correre con la Ferrari. Ma come lui stesso ha dichiarato non è stato mica il
motivo principale...
Ciao.
The Duke


il mio commento è nella signature.
Saluti & Formaggi,             Rudy
"un bel tacer non fu mai scritto..."
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
 
rudy...@mailcity.com

vinto un mondiale di categoria
Ne ha vinti due con la Mercedes. Uno contro Baldi e uno in coppia con
Baldi (Mauro, off course).
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DOES IT!
////////////////////////////////////////////

Chiedilo a Fiorio
Chiediamo a Fiorio quanto gli è costato non sapere gestire Mansell,
piuttosto.


sono perfettamente d'accordo con Trulli!
Aggiungiamo che anche un certo Nigel Mansell ha vinto il titolo Indy
alla prima partecipazione e che Zanardi c'è andato vicino...
aggiungiamo che Franchitti Gugelmin e Blundell hanno fatto sfacelli in
F.cart.
Qualcuno ha dubbi sulla serieta' della formula? io no. La formula è
seria, solo ad un livello piu' basso della F1. Chiuso.
N.B.
Andate a chiedere a JV cosa a fatto in F3...



iQA/AwUBNq9dHs3/TKXaEJKOEQJx+QCg5HQDZEGKxIxNGI5lRD/F9hXi3xoAn3YG
znLk21v9e8IBlav+bMjuA6lu
=sHCE



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=lrJt
-----END PGP SIGNATURE-----


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R/MwLampCDI2Ym/Osqptyb6K
=Asem
-----END PGP SIGNATURE-----


iQA/AwUBNq9eFc3/TKXaEJKOEQLIeACaA/fllzkHfi6od+nDvB1oIFPH0ggAoI+O
txRbRqb/ZswoRvdi1XglhM6S
=zB/q


Era a Estoril e si trattava del 1996 non 97
Ok, ma anno prima cosa significa secondo te?
Per quanto riguarda poi M.C. 97, tu dici che "ha rischiato di costargli un
punto".
Sta di fatto che non gli è costato!!!
Anche la Ferrari ha rischiato di vincere due mondiali, ...
Cerchiamo di discutere sui fatti concreti, che è già problematico quello
Magic

WOW! Metonimia!!!!!!!!!WOW! Che sfoggio lessicale!!!!
Non ho capito il tuo entusiasmo!
Mah
Magic



Mi scuso per l'OT, ma
"metonimia" è troooooppo bello!
Adesso provo ad andare al supermarket e, al banco delle carni, dico:
mi dia 3 etti di metonimia.
Voglio vedere cosa mi dicono
:-)
Saluti & Formaggi,             Rudy
"un bel tacer non fu mai scritto..."
 
rudy...@mailcity.com

 seria, solo ad un livello piu' basso della F1. Chiuso.
ARRGGGHHH. Non toccarmi CART che se no mi 
lancio in un post chilometrico da far
venire un colpo a Jody.
Voglio solo precisare che Blundell e Gugelmin 
non hanno fatto sfacelo per niente; 2 e 0
vittorie rispettivamente in carriera.
Franchitti sta guidando molto bene e
secondo me fara' vedere grandi cose.
Mansell ha si' dominato ... con 5 vittorie
in 16 gare o giu' di li' (dovrei controllare).
Villenueve in CART non ha fatto niente
di speciale, pero' era molto regolare e 
questo gli ha permesso di vincere un 
campionato che premia, appunto, la regolarita'.
Luca

molto.
In realtà la gara non fu regalata a Berger da Senna, ma da Ron Dennis. Era
stato deciso a tavolino che se Ayrton avesse già avuto il mondiale in tasca
la vittoria sarebbe andata a Berger. A Senna la cosa disturbò parecchio, per
cui fece di tutto per far capire che quella gara doveva vincerla lui. Alla
fine rispettò l' accordo alla sua maniera: forse non fu molto signorile, ma
neppure ipocrita.
Trovai invece molto fastidioso il modo in cui Hakkinen vinse la sua prima
gara a Jerez. Ho sempre avuto un affetto particolare per Mika (in fin dei
conti è nato in Lotus come pilota) e speravo per lui in una prima vittoria
alla grande. Vedere invece la corsa regalata dal pilota di un' altra
scuderia mi sembrò quasi offensivo nei confronti del finlandese.
Ciao Ricky


iQA/AwUBNrCTO83/TKXaEJKOEQL+bACgxjKeAG+DNA9byVkIv+ZNknaF0twAn2om
ar5JwKA1xUZEmX8Jfu40KF1S
=QqrU


in 16 gare o giu' di li' (dovrei controllare).
Credo in circa 34 gare, visto che c'è stato due anni. E togliamo il
suo primo ovale, dove si è fracassato di brutto nelle prove dopo avere
fatto un tempone.
Su villenevue non mi pronuncio, mi sembra che i fatti parlino da soli.
Ciao!


 
il Baldi a missile!
feroce e preciso come al solito! 
-- 
mandi
El Merlo 
ICQ # 4846933
ISF1M page: 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
Non iscrivetevi al TOTO-F1, tanto vinciamo io e il Baldi

 Credo in circa 34 gare, visto che c'è stato due anni. 
Non conto il secondo anno in cui ha fatto decisamente pena, mi 
riferivo solo alla sua stagione vincente. Tra l'altro, come
ho gia' detto in passato, era molto tempo fa e CART non aveva
tanto valore internazionale come adesso.
Guarda quanti piloti scarsini ci sono e sono stati in F1. Diciamo
che 15 dei 22 piloti attuali sono veramente fortissimi. In CART
se non ci sono 15 piloti fortissimi ce ne sono 10 e sono in costante
aumento. Pensa a quante difficolta' hanno avuto piloti come 
Sospiri, Lehto o Danner (vecchiotto, d'accordo) a fare qualcosa di 
positivo. 
Ecoo una lista di piloti CART:
Andretti (non e' cosi' male nonostante quanto abbia fatto in F1).
Barron,Carpentier,Castro-Neves,DeMatta
Tutti e quattro molto giovani e promettenti. I primi tre hanno
gia' fatto vedere buone cose.
De Ferran, Fittipaldi, Blundell, Gugelmin
Tutti piloti molto quotati in Europa che hanno si' vinto ma non
hanno certo dominato la serie.
Montoya, vedremo cosa combina.
Kanaan, Franchitti, giovani molto forti (Kanaan ha corso nella
F3 in Italia ai suoi inizi).
Meier, 2ndo nella F3 tedesca dietro a Trulli non riesce a far vedere
quasi niente di buono, pero' guida un trattore...
Ribeiro,Fernandez, Vasser, Moore, Pruett, Tracy,Unser,Herta
tutti piloti piu' o meno validi che non credo siano conosciuti
in Europa.
Avro' sicuramente dimenticato qualcuno, ma tutti questi piloti
sono sicuramente validi e non credo proprio che abbiano niente
da invidiare ai piloti di F1. 
In fondo non credo che si possa dire necessariamente che un
pilota forte va in F1 mentre uno scarso va nel superturismo,
e' risaputo quanto contino le sponsorizzazioni per avere successo,
e gli sponsor non sono solo interessati a quanto uno vinca (se no
non si spiegherebbe perche' la Smithkline-Beecham si rifiuti
di avere altri che Vitolo sulla propria vettura).
Tu pensi che sia una questione di abilita', io dico che uno
"ricco" va in F1 mentre uno "povero" va in CART, piu' o meno.
Ciao,
Luca

ad odiare Prost?
Beh, Prost fece mettere quando ando alla Williams una clausola nel contratto
che IMPEDIVA alla scuderia di prendere anche Senna. Ecco un buon motivo, ma
ce ne sono anche altri. "Odiare" ovviamente in senso sportivo.
Ciao.
--------------------------------------------------------------
-Stef_Ozzy
-Socio Fondatore dell' A.I.C.S.
-Associazione Italiana Contro lo Studio
--------------------------------------------------------------
- Quotare Meno, Quotare MEGLIO!!!
- Leggere I Vecchi Messaggi Prima Di Postare!!!
- IOL non prende i messaggi da IT.ARTI.MUSICA.SPARTITI
  Se siete interessati richiedetelo a  
newsm...@iol.it
  Grazie

dare una chance
Senna non accettò perchè aveva capito, intuito o qualunque altra cosa, che
la Ferrari non avrebbe risolto a breve i propri problemi, che oltre alla
vettura riguardavano anche l'organizzazione della squadra. Schumacher ho ha
giocato d'azzardo o confidava nella ripresa. Forse abbiamo esagerato
entrambi, l'importante è esserci chiariti.
Ciao e a presto.


di avere altri che Vitolo sulla propria vettura).
Dennis Vitolo... Dennis Vitolo... che fantastico, incredibile, adorabile
mistero... Quale tremenda congiura fa si che Dennis Vitolo corra nel secondo
più importante campionato a ruote scoperte del mondo?
Ciao Ricky

...
Molti criticano Jerez97, ma tu cosa avresti fatto?
Ti guadagnano secondi a grappoli, stai vincendo il mondiale, uno _ _ _ _ _ _
_ ti ha rovinato la macchina ....
Io l'avrei fatto passare Hakkinen ....
Magic

 più importante campionato a ruote scoperte del mondo?
La SK dice che e' la loro immagine ideale. La SK e' una delle ditte farmaceutiche
piu' grosse del mondo, basti dire che hanno perfino mandato un campione nello
spazio sullo Shuttle per tentare di cristallizzarlo. Non sto a spiegare cosa
vuol dire ma sono un mucchio di soldi buttati via per uno sfizio e una scommessa
pubblicitaria se fossero riusciti, in pratica. Vitolo e', dicono, una persona
molto in gamba ed intelligente. La cosa piu' probabile e' che ci sia un
dirigente della SK appassionato di CART che e' diventato amico di Vitolo.
Ovviamente io sto cercando di scoprire chi sia questo dirigente, non mi
dispiacerebbe essere invitato ad un GP :)
Ciao,
Luca


iQA/AwUBNrKwns3/TKXaEJKOEQLJvQCg0BPok1jUrMk3B77fEjF7QzTsOs0AoL1g
YrY9hxudjOyZ5y9rg1laUaf4
=mB2E



iQA/AwUBNrKwDc3/TKXaEJKOEQL+fwCfQbBfi8cFY9Nwe59hVME+6RKj9IkAn2BC
W2nM6Ekyh8PWwMB4sJLSnFjr
=Py95



iQA/AwUBNrMUb83/TKXaEJKOEQJmIwCglm8o9uQzQEbldvCHHgYHHuOqW0AAnj2O
+azofdsxx9aN6qKB/hFpvYpn
=SnEa


piu' grosse del mondo,
Producono farmaci per curare l' incapacità di fare tempi decenti? :-)))
Ciao Ricky

"ricco" va in F1 mentre uno "povero" va in CART, piu' o meno.
Io penso che in entrambi i casi se hai la macchina vinci, altrimenti
resti al palo. Solo che il livello dei piloti Usa č piu' basso e si
sta alzando solo grazie alle notevoli iniezioni di piloti europei.
Non solo, ma ritengo importante fare una cosiderazione. Un pilota
potra' anceh maturare, ma prima bisogna dargliene l'pportunita'.
talenti si sono persi per strada perchč magari mancavano del nome
giusto. Dopo le formula promozionali 8e gia' li') č difficile valutare
un pilota, perchč non puoi giudicare quanto č da attribuire alla
macchina e quanto al pilota. torniamo all'esempio Villenevue. Uno
sponsor canadese gli regala la migliore macchina e quello vince a
piazzamenti. poi in F1 con un missile prima peredere contro Hill e poi
rischia di perdere contro Schumacher. Bravo? incapace? e chi lo sa'.
Certo se fosse andato alla McLaren '93 come Andretti le cose sarebbero
state differenti... dunque, per concludere: tra Cart e F1 la
differenza č minima. Hai uno sponsor che ti lancia alla grande? bene,
perchč allora sei destinato ad essere uno dei grandi campioni del
prossimo decennio.
Ciao.


ce ne sono anche altri. "Odiare" ovviamente in senso sportivo.
Ma queste cose le fanno tutti! Dopo quello che era accaduto alla
McLaren tu saresti andato in squadra insieme a Senna? A me sembra piu'
che normale.



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l6XcnMsH+VPNEO3S0nuCfziB
=Sx0n


 prossimo decennio.
Sempre tenendo presente quanto scritto sopra, in CART vincono 10+ piloti
diversi ogni anno. E' ovvio che servono gli appoggi per arrivarci, 
ma una volta dentro hai piu' possibilita' di metterti in mostra che
non in F1. Perfino chi guidava il motore di gran lunga peggiore (Toyota)
ha potuto essere in testa a Gran Premi o essere seguito dalle telecamere
per delle buone prestazioni.
Ciao,
Luca

 certa intelligenza tattica e secondo me Andretti ne ha più degli altri.
Credo che stiamo dicendo la stessa cosa, ma Andretti non e' esattamente
un gran che come tattico. E' molto bravo in mezzo al traffico, e questo
conta moltissimo negli ovali corti. Uno dei suoi problemi in F1 e' stato
proprio che la gente non lo "rispettava". In CART se hai MA negli specchietti
sai che se gli lasci mezza macchina di spazio lui si infila, lo faceva
anche in F1 e causava incidenti regolarmente. Temo, per altro, che AZ possa
avere un simile destino quest'anno. 
Se invece per intelligenza tattica intendi "gare alla Prost", allora MA non
ne ha proprio e solo la presenza di Mario dai box riesce a fargli rendere
sotto questo aspetto, o almeno cosi' dicono. E' emblematico il pneumatico
scoppiato a Long Beach quest'anno, oppure quando e' rimasto senza benzina
a Motegi, o ancora il sorpasso che ha tentato su PJJones e JJLehto quando
e' uscito di strada a 190mph ad Elkhart Lake.
Luca

diversi ogni anno. E' ovvio che servono gli appoggi per arrivarci, 
Questo, come ho detto sopra, è pero' per la formula "terno al lotto".
Se azzecchi l'assetto giusto, magari per caso, vinci. Anche se non sei
niente di eccezionale. Molto spettacolare e poco (IMHO) consistente.



iQA/AwUBNrc2gc3/TKXaEJKOEQIL2gCcCCBj0HTze94buNHlBpQQlxMTUnIAoI1y
VDqTD7y0fZchH+gPtG3l5pI4
=lEey


 niente di eccezionale. Molto spettacolare e poco (IMHO) consistente.
E con questa frase rovini tutto :) 
Non e' un caso se vinci qualche gara. Nelle 500 miglia credo che la
fortuna conti un po' di piu' ma in generale mi sembra tu abbia
un'impressione molto "vecchio stile" di CART.
Ciao,
Luca

un'impressione molto "vecchio stile" di CART.
Vecchio stile che significa? A ben guardare, se non ci fasso stata la
trasfuga di tanti piloti europei in america la cosa sarebbe molto piu'
desolante di quello che č. Piloti cresciuti in una scuola differente
che quando arrivano in usa fanno, chissa' perchč, bella figura o
figurissime (7 vittorie su 17 e un pacco di secondi posti sono un
GRANDE risultato, al pari delle vittorie di Senna o Schumacher). 
La "poca" consistenza del campionato č, ovviamente, riferita nel
confronto alla F1 e non in senso generale.


 il gruppo troppo compatto, aumentavano anche i rischi
Infatti, e lo stesso vale per Fontana ovviamente. 
Ci sono stati qualcosa come 64 cambi al comando della gara,
e questo contando solo chi era davanti sulla linea
del traguardo.
I rischi aumentano anche perche' la macchina davanti puo'
"togliere aria" piu' facilmente rendendo sottosterzante
la vettura seguente. Per questo i piloti stanno prestando
particolare attenzione proprio a queste situazioni. Fernandez,
per esempio, si e' arrabbiato con Tracy per il suo incidente
alla US500.
Per chi non lo sapesse, uno dei modi per sorpassare in NASCAR
consiste nell'infilarsi all'interno dell'avversario. Il pilota
all'esterno deve lasciare l'accelleratore per il sottosterzo
causato e il sorpasso e' fatto (piu' o meno, non mi intendo 
troppo di NASCAR).
Ciao,
Luca

un'impressione molto "vecchio stile" di CART.
Ribadisco che il campionato CART è il secondo campionato a ruote scoperte.
La differenza con un tempo è che quando i nostri Fittipaldi, Piquet e
compagnia si stancavano della F1 o non erano più in grado di lottare
andavano a svernare in America, neppure fosse un campionato per vecchie
glorie. Adesso invece molti piloti europei preferiscono partire dalla CART
per avere un trampolino di lancio verso la F1. Un giovane pilota che esce
dalla F 3000 rischia di passare la sua vita come collaudatore della Williams
se non ha un quattrino o come pilota dell' Arrows se ne ha una montagna. Se
uno decide invece di andare a correre per Chip Ganassi e magari di vincere
il campionato tra due o tre anni (mi riferisco a JP Montoya, ovviamente), la
porta della F1 si spalanca.
Ciao Ricky

Reynard/Honda/Firestone. Toh, ma non è la stessa macchina di Zanardi? Senza
Non hai seguito il discorso. Qui si parlava dell'esordio, non
dell'ultima stagione. Grazie che l'anno scorso non si è
ridimensionato... anzi, si è ridimensionato in positivo. Cmq è tutto
scritto sopra, basta rileggere.


... ed io l'ho fatto, visto che non si parla né di Senna né di Schumacher!
Per rimanere in topic, penso che se pioverà molto durante l'anno le
Bridgestone da bagnato saranno ...
Magic

Si parla del '96. Leggi tutto il discorso.
Ok, ho fatto la figura del cretino! Purtroppo devo ammettere che ho perso la
parte iniziale causa cancellazione messaggi e non avevo voglia di tornare a
scaricare tutto.
Ciao e mille scuse
Ricky

 fenomeno ha fatto solo 5 punti piy di Zanardi
Mi sono espresso male. Intendevo dire la prima meta' della
sua prima stagione in CART. O vuoi dire che e' andato davvero
cosi' forte da subito e mi ricordo male? 
Luca

cosi' forte da subito e mi ricordo male?
Ho già postato le mie scuse ufficiali. Cmq ho riletto tutto il discorso ed
ho notato che siete passati da un' annata all' altra senza molti problemi.
Da qui è nato il mio equivoco. O meglio: l' equivoco è nato dal paragone tra
AZ e DF; non ero riuscito a seguire il paragone tra il primo anno dell' uno
e il primo anno dell' altro. Per ciò che riguarda la prima satgione di AZ, a
parte il secondo posto a Rio (credo) nella prima parte della stagione non ci
furono risultati di rilievo, ma molto fu dovuto agli errori del team e ad
una ovvia inesperienza di Alessandro nel gestire le corse in testa.
Ciao Ricky