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Titolo: promossi e bocciati, IMO

FIS a passeggio 8
COU sorprendente 8
BAR adeguato 8
ALO all'attacco! 8
WEB discreto 7
KLI non sfigura 7
RAI non demorde 7
MAS gagliardo 7
MOY qualche errore 6
HEI dignitoso 6
RSC fa quel che può 6
KAR bravo! 6
BUT veloce a tratti 6
SAT chi l'ha visto? 5
TRU incostante(déjà vu) 5
MON lento 5
MSC da dimenticare 4
VIL troppo lento 4
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ALB n.g. ma non male
FRI n.g. non fa danni
-- 
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 5,5 se a Montoya dai 6
non ho visto le prove e se lo spegnimento è dovuto anch'esso a suo
errore è giusto abbassare il suo voto. Tuttavia mi è piaciuto più lui di
Montoya che IMO è stata una delle delusioni del GP.


 errore č giusto abbassare il suo voto.
No, non č stato un suo errore, č andata in tilt l'elettronica.

 RAI non demorde 7
Errore in prova, fa spegnere la macchina in griglia
5,5 se a Montoya dai 6
-- 
Fluoredshift
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega 

Well, mi ha favorevolmente impressionato Karthikeyan: molto hype intonto al
primo pilota indiano in F1, onestamente mi aspettavo un nuovo Alex Yoong o
magari peggio, che so... stile Ricardo Rosset o giù di lì. Invece è andato
forte (per quanto la vettura permettesse) ed è stato sempre o quasi davanti
al compagno di squadra, Monteiro, da cui invece ci si aspettava qualcosa di
più. Un bel 7 di incoraggiamento per Narain ci starebbe bene, a mio avviso.
D'accordo sul "non giudicabile" per Christian Albers, uscito di scena
prestissimo. Patrick Friesacher, invece, meriterebbe un buon voto...ha corso
su una vettura "rattoppata" e resa conforme al regolamento solo poche ore
prima delle qualifiche, conducendo praticamente un test in gara, e l'ha
portata addirittura al traguardo, anche se staccato di quattro giri. Tutto
sommato, è un piccolo miracolo...


sono molto d'accordo.
Kar va molto forte. Friesacher è veloce e anche Albers è molto bravo
IMO. Monteiro è il meno "spumeggiante" ma almeno è uno regolare che usa
la testa (sono bravi piloti ma nessuno ha dominato campionati AFAIR
cmq). Con la nuova Minardi speriamo che i piloti possano un po'
tornare a "giocarsela" almeno con quelli della Midland. 


 tornare a "giocarsela" almeno con quelli della Midland.
Posto che la nuova Minardi esista e non fosse un "trucco" di Stoddart per
far correre la macchina 2004 nelle prime gare "tanto poi facciamo
debuttare la 2005".... lo spero se non altro per i piloti, che almeno
abbiano in mano qualcosa di decente.
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

> Posto che la nuova Minardi esista
esiste esiste
ed esiste anche un nuovo motore simile a quello oggi alla redbull
(a Melbourne avevano motori cosworth 2002) da montare sulla nuova.
Insomma l'impedimento principale per lottare con gli altri rimane il
budget scarso ma almeno quest'anno avranno una vettura "updated".


> budget scarso ma almeno quest'anno avranno una vettura "updated".
Ma gli hanno dato anche delle gomme da 2005 o montano le Bridgestone della
Matiz (fanno circa 60mila chilometri...)

 Matiz (fanno circa 60mila chilometri...)
Visto che hanno le Bstone, di sicuro il malvagio Todt convincerà i
subdoli giapponesi a boicottare il piccolo coraggioso costruttore che
cerca di resistere, producendo ali 2005 in una sola notte altrimenti la
tirannica FIA, alleata con la Ferrari, non lo faceva correre...


 
direi "pubblicitario": ha fottuto le gomme per farsi vedere nei primi 
giri dietro a Fisico

 giri dietro a Fisico
Quindi il reale potenziale delle Toyota sarebbe quello di Ralf ? Perň
almeno cosě Mazzoni ha potuto dire che Trulli ha ottenuto la prima prima
fila per la Toyota... :-))


 giri dietro a Fisico
questa è l'impressione che ha dato..
va bene anche "hollywoodiano"?


 va bene anche "hollywoodiano"?
Cmq non è che Ralf risparmiando le gomme sia andato molto meglio...
probabilmente per la Toyota e i suoi sponsor e stato molto meglio così, 20
giri da leone piuttosto che 70 da pecorone. Peraltro secondo me è stata una
tattica prestabilita, visti anche i precedenti della squadra (non è la prima
volta che toyotisti partono nelle prime file, si fanno vedere per un pò di
giri e poi spariscono nelle retrovie).
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P#R
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 cerca di resistere
Phasor solleva un legittimo dubbio, dato che in passato la Minardi ha corso
con gomme di vecchia specifica rispetto a quelle fornite agli altri teams
per questioni economiche. Non dovrebbe però essere possibile quest'anno
utilizzare le coperture della scorsa stagione per tutta la gara, a meno di
non andare al passo della Matiz citata. Il team di Stoddardt avrà gomme 2005
ma con ogni probabilità non utilizzerà i vari steps di sviluppo che si
succederanno durante la stagione, semplicemente perchè non possono pagarli.