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Titolo: [Meteo GP] Analisi di venerdì 22/09

Previsione rivista in peggio per il weekend del GP degli USA.
Ora assomiglia di nuovo a quella di 3 giorni fa, però effettuata da un
modello a breve termine.
La continua variabilità dei dettagli della previsione (non della sostanza
ovviamente) però mi rende ancora dubbioso soprattutto per quanto riguarda le
precipitazioni.
Comunque il tempo sta volgendo al peggio.
E oggi pare proprio che sarà l'unico giorno davvero asciutto del weekend;
infatti l'approfondimento di una saccatura in quota ai piedi delle montagne
rocciose combinata con una zona a pressione bassa nel sud crea un canale nel
quale si muovono i fronti da ovest verso est passando anche sull'Indiana
(che peraltro è una delle zone "meno" coinvolte).
Domani e domenica invece saranno 2 pessime giornate: la probabilità di
pioggia è già presente, anche se non elevatissima, per le qualifiche mentre
per quanto riguarda la gara solo un miracolo potrebbe lasciarla senza
pioggia (anche se, oggi, pare che la pioggia sarà più intensa nella prima
metà di domenica).
C'è poco da dire: in questo 2000 pare davvero impossibile avere 2 gare
consecutive asciutte.
--
Alla prossima

 Si vede che anche giove pluvio tifa ferrari.
No, si vede che ha accordi economici sottobanco con Bernie...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna


Beh, io direi no problem. Se la gara sarà completamente sul bagnato non
vedo una superiorità di MS su MH, che potrebbe esserci solo con condizioni
miste (e quindi con momenti in cui si correrebbe con le grooved non rain
su asfalto ancora viscido).
Hakkinen ha ampiamente dimostrato quest' anno di poter andare più veloce
di Schumi quando le condizioni sono di pista completamente bagnata.
--
Bye
paol...@hakkinen.net
"Mika Häkkinen Italian Fans Club" - Tessera nr. 75
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 su asfalto ancora viscido).
Il problema non è tanto questo (vantaggi o svantaggi dell'uno o
dell'altro), il fatto è che per cercare il maggior spettacolo televisivo
è scattata una vera e propria danza della pioggia (in questo caso
seguendola in giro per il mondo secondo le probabilità).
Questo IMHO è sbagliato, prima di tutto perchè le corse non sono gare
per pesci, l'acqua è una variabile in più, mi ha regalato alcune delle
gare più belle che io ricordi, ma non deve diventare la regola;
secondariamente perchè a fronte del vantaggio per il pubblico davanti
alla TV ci sono enormi disagi per le persone presenti sul posto e gli
organizzatori stessi, senza contare che la sicurezza diventa tutto un
discorso teorico...
Mika non ama particolarmente la pioggia, e meno ancora, come giustamente
dici, le fasi di transizione. Ha dimostrato di poter fare molto bene, ma
in in condizioni critiche MS offre IMHO garanzie migliori considerando
l'intero spettro delle situazioni possibili.
Qui a Indy il problema grosso è che nessuno sa cosa aspettarsi in caso
di pioggia forte...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
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 di pioggia forte...
Secondo le ultime previsioni non dovrebbe piovere durante la gara, anche
se si prevede che alla partenza l' asfalto sarà ancora viscido. Condizioni
simil-Spa, dunque. Staremo a vedere.
--
Bye
paol...@hakkinen.net


 simil-Spa, dunque. Staremo a vedere.
Visto. Tutto come a SPA, tranne per un piccolo particolare...


 Visto. Tutto come a SPA, tranne per un piccolo particolare...
Però c' avevo azzeccato, eh? :) (sorriso amaro)
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 Però c' avevo azzeccato, eh? :) (sorriso amaro)
Pure io quando dicevo, prima di Monza, che l'affidabilità non poteva
durare in eterno...


 durare in eterno...
Falso problema!
Un piccolo incidente di percorso nel grande cerchio della F-1-Wrestling.
Se deve vincere MH per la 3ª volta consecutiva il titolo un problema di
richiamo delle valvole capiterà anche a MS se DC non riuscisse a precederlo
in pista dietro MH .....

 in pista dietro MH .....
Io credo che se la F1 fosse veramente truccata allora la vittoria sarebbe
certamente della Ferrari. Non perchè qualcuno voglia farla vincere per
forza, per carità, ma semplicemente analizzando l' andamento delle ultime
stagioni. Una squadra domina la prima parte di stagione, poi, quando il
titolo sembra in saccoccia, l' avversaria riemerge prepotentemente. Alla
fine però la spunta la squadra che era partita forte all' inizio.
Ossia: quando il campionato sembra chiuso, facciamo in maniera che si
riapra, facendo rimontare l' avversario. Ovviamente però, il risultato è
già segnato, e la squadra che aveva dominato all' inizio ritornerà a
dominare e vincerà comunque. Solo fanta-F1?


 durare in eterno...
Questa è una cosa che avevo anch' io in mente già da diverso tempo. Prima
o poi qualcosa doveva rompersi. Ma mi tiravo sempre su pensando all' anno
scorso, quando dicevo le stesse cose per Irvine.
Purtroppo Mika non ha avuto il suo stesso kulo... :)


 dominare e vincerà comunque. Solo fanta-F1?
In realtà non è detto che il "vincitore" finale sia quello che dominava
all'inizio.
Per questo non sono ancora certo che sarà la Ferrari a vincere; aspetto
l'ordine di arrivo dietro a Hakkinen in Giappone.
Fanta-F1? No, F-1-Wrestling.
A meno che non ci sia qualcuno che crede che la vittoria in F1 sia un
clamoroso veicolo promozionale per i costruttori che la ottengono .....

 l'ordine di arrivo dietro a Hakkinen in Giappone.
Beh, fino ad adesso è sempre stato così, però (cfr. Villeneuve 97,
Hakkinen 98-99)...


 Hakkinen 98-99)...
Assolutamente vero.
Anche se mi è stato riferito (non sono in grado di citare la fonte, non
conoscendola ed essendomi arrivata di terza mano) che anche il 2000 non sarà
l'anno buono per la Ferrari.
Per questo sono ancora dubbioso anche se il trend degli ultimi anni "non
lascia scampo".

 l'anno buono per la Ferrari.
Parlando in ottica di "Formula Wrestling" (ormai s'e` capito di cosa
parliamo), con cosa si ottiene una audience piu` alta, almeno in Italia?
Con la Ferrari che vince, o con la Ferrari che forse ogni anno arriva
vicino al titolo agognato da un ventennio? Se Schumacher vincesse nel
2000, ci sarebbe piu` o meno audience in Italia (e forse in Germania)
nel 2001?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
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"It is more complicated than you think"
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 nel 2001?
Italia e Germania sono solo due nazioni. La CNN
ha dato ampio spazio, per i  loro standard,
alle qualifiche di Jerez 97, con i due contendenti
al titolo (piu' uno come bonus) a pari tempo ...
Ciao,
Luca

 nel 2001?
Prima giro la domanda: la sconfitta all'ultimo GP di '97, '98 e '99 ha fatto
calare l'audience italiana dell'anno successivo?
Il discorso che fai forse si può applicare al primo GP del 2001: supponi che
la Ferrari vinca e BUM audience record in Italia e Germania (che, tra
parentesi, forniscono solo una parte degli spettatori e non certo la
maggioranza del totale) per Melbourne 2001; e se in quel GP (e nel
successivo) ci trovassimo con una Williams vincitrice con 1 giro sul secondo
cosa succederebbe? Questo sì sarebbe il dramma.
E lo squallore della rigidezza dei regolamenti attuali va letta proprio in
quest'ottica.
La "vetrina tecnologica" dell'automobilismo mondiale si sta sempre più
avvicinando alla F. Cart; sviluppi limitati da regolamento ovunque; e se per
caso qualcuno trova modo di realizzare meccanicamente quello che si cerca di
bastonare elettronicamente non c'è problema: vietiamo anche quello.
Tutto è finalizzato allo spettacolo (anche se da questo punto di vista
complimenti per le scelte), all'audience => al guadagno.

 l'anno buono per la Ferrari.
Spero tanto (non me ne vogliano i ferraristi) che la tua fonte abbia
ragione.


 complimenti per le scelte), all'audience => al guadagno.
Pero` sono perplesso: vuol dire che alla FIA sono faccendieri *e*
incapaci? Perche` se si sacrifica il discorso tecnologico/sportivo per
motivi di spettacolo, bisogna pur riconoscere che non vi e` stato
campionato piu` noioso di questo, se si escludono gli avvenimenti legati
alla pioggia (cercata tenacemente) sarebbe stata una lunga successione
di Gran Premi d'Ungheria. Non un gran risultato per Bernie & Max.


 ragione.
Non č una mia fonte; l'ho detto mi č arrivata di terza mano.
Perň mi pare che, visto l'andazzo recente, anche questa fantomatica fonte
sia piuttosto inaridita ......

metterebbe davanti alla tv tanto per passare il tempo.
Errore, c'e' chi da anni segue (quando ci sono) le gare in diretta a
tutte le ore, anche i GP Australia a campionato gia' deciso :-)))))

 incapaci?
Per quanto riguarda il regolamento tecnico sicuramente SI'!
Basti vedere cosa è stato fatto negli ultimi anni: modifiche per ridare gli
agognati sorpassi che sono andate esattamente nella direzione opposta a
quella necessaria per crearli, ovvero riduzione del grip meccanico in favore
dell'aerodinamica.
L'unico piccolo passo giusto è stato fatto in vista del 2001 quando si
interverrà sull'aerodinamica anteriore riducendone l'efficienza.
In più il regolamento tecnico bloccato (da una parte bisogna misurare la
proiezione a terra dei deflettori, dall'altra addirittura lo stesso n° di
cilindri per tutti; le limitazioni all'elettronica, il blocco anche delle
potenziali innovazioni meccaniche in grado di simulare funzioni elettroniche
oramai tipiche anche delle utilitarie), ed ecco i faccendieri, è in grado di
equilibrare progressivamente i campionati; chi ha avuto l'idea giusta la può
sfruttare per un anno (leggi McLaren '98); poi chi è più dotato di $ o più
bravo a copiare arriva quasi subito (leggi Ferrari '99-2000); poi si
avvicineranno gli altri ecc. ecc.
Spero che il cambiamento aerodinamico e la modifica della distribuzione dei
pesi (imposta dall'arretramento del pilota) possano un po' sconvolgere il
"sistema in quiete" attuale, ma non ci conto tanto.
Certo che potrebbe andare a vantaggio della BMW .....

 ragione.
Ingordo!!!    :-))))
Ciao.
Lighton.


No, no, non è fame di vittorie, è che vuoi mettere il casino che farà Jody
se Schumi vince finalmente il titolo? ;))


tutte le ore, anche i GP Australia a campionato gia' deciso :-)))))
E non siamo pochi.  :-)
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
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 orrmai quella è vecchia devono inventarsi qualcosaltro
Ehm .. intendevo nel 97 :)
Ciao,
Luca