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Titolo: BANDO ALLE ILLUSIONI !

Individuo parecchi motivi di preoccupazione in vista del GP di E.
Ferrari ha migliorato molto la resa aerodinamica e quella delle
sospensioni, tuttavia la configurazione della pista finirà col rendere
determinante il peggior cx delle nostre macchine rispetto a quello
della concorrenza elvetico-teutonico-anglo-americana.
Concedere 10-12 Km/h orari di punta stavolta potrebbe essere
risolutivo ai danni dei nostri colori.
L'abbassamento del downforce renderebbe la macchina inguidabile alla
Curva 13 e alla curva Renault e ricordiamoci pure che il sottoscocca è
stato "limato" di parecchio, rendendo le nostre macchine molto più
fragili sulla ghiaia dell'anno scorso. Divieto assoluto di escursioni
bucoliche, quindi.
Per cui penso che il set-up da scegliere debba essere prudente,
ricorrendo nel caso ad un pit-stop aggiuntivo per gareggiare con meno
benzina a bordo.
L'obiettivo è arrivare terzi (e quarti), tranquillamente, con una gara
di contenimento finalizzata ad arrivare fino in fondo.
Del resto, i grigio-topo di "Don" Dennis sono nei guai fino al collo
per aver voluto "drogare" oltremodo un progetto che ormai è arrivato
al capolinea in termini di sviluppo.
Motore, trasmissione, cambio, tutto può rompersi a Barcellona nelle
McL, specie se farà molto caldo. E la cazzata dei mediocri driver che
le conducono è sempre dietro l'angolo. 
E' gente poco umile, poco abituata a trovare lo spunto vincente nel
pathos dell' inseguimento. Possono fare l'ennesimo harahiri.
Tuttavia, credo che non sia il caso di sperarci troppo. E' la loro
pista, sapranno trovare il modo di vincere, stavolta.
Schummy e Eddie devono starsene lì, tranquilli, pronti ad approfittare
di rotture o sbagli , ma senza forzare per vincere la corsa.
Quello che conta è incamerare punti utili per il Mondiale (l'unica
cosa che conta veramente) , per sferrare un'altra mazzata ai boriosi
rivali di Woking-Stuttgart tra due settimene, nel circuito amico di
Montreal.
: - )
Jody
 
 

di contenimento finalizzata ad arrivare fino in fondo.
L'obiettivo e' SEMPRE quello di arrivare primi.
Non cominciamo con atteggiamenti rinunciatari, per favore!
Poi eventualmente ci martelleremo i testicoli per punizione,
se non ci riusciamo.
Che ne dici di questa strategia?
Irvine con gomme morbidissime, pochissima benzina a bordo,
che va a "premere" Hakkinen che, sentendosi premuto, combina
una delle sue solite cazzate e va a funghi.
Schumacher si "beve" Coulthard e va a vincere.
Irvine, esaurito il suo ruolo di "pressore", va a podio come
terzo.
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Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

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Ho appena ricevuto una telefonata dal mio amico Jean, e mi ha detto che e'
molto dispiaciuto per il tuo comportamente., Certi atteggiamente da te non
se li aspettava proprio! Ora saranno obbligati a pagare un bonus a Brown per
avere una strategia alternativa, dato che questa e' oramai sputtanata e che
il team di woking l'avra' oramai gia' letta e provveduto a preparare
strategie di contrattacco.
In effetti Jean era molto incazzato, e mi ha anche spiegato che l'unico modo
per cdontrobattere tale preziose mosse basta usare uno di quei cosi con un
simil coniglio attaccato che alle corse dei cani si fanno rincorrere.
Ebbene, basta mettere una bel culo e e una birra che ecco che Irvine si
mettere a correre dietro... ora se tale coso corre meno di Hakkinen, eccolo
li' che fa tappo per schumacher il quale si incazzerebbe e si infrocierebbe
con irvine. In pratica con una lepre woking di prende 2 fave....
Best regards,
ivan
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Jody, l'obiettivo per la Ferrari è vincere.
Però il realismo impone di prendere comunque punti preziosi
conseguendo il miglior risultato possibile in ogni circuito.
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
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