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Titolo: [Pit-Radio] Honda plans BAR takeover

Honda plans BAR takeover
 
 At this stage Honda supplies the BAR team with engines, but has
acknowledged that they are interested in a complete take over of the
team in the foreseeable future to compete with rival manufacturer
Toyota, said to enter the F1 arena in 2002.
Honda did previously anticipate entering as a complete team, but had
to put their plans on hold following the death of project leader
Harvey Postlethwaite, but with the tobacco ban scheduled for 2006,
BAR's main sponsor British American Tobacco is looking to sell the
team in its entirety. 
Takefumi Hosaka of Honda commented on their future aspirations by
saying: "We have to think about what we need for the next race and for
next year, but beyond that we will not think until the end of next
season. It depends on the level of our chassis technology.
Commercially and with marketing, we want a Honda team, but
technology-wise it depends on whether we can achieve our target or
not. If not, then we will have to change the organisation, because
step-by-step we are going to achieve our target".
 
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Terza Legge di Murphy per i mariti:
Il guardaroba di tua moglie si espande fino a occupare tutti 
gli armadi disponibili.
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Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 step-by-step we are going to achieve our target".
Sono due anni che gli omini gialli, per usare stereotipi, progettano F1
intere e parti di esse.
Forse un argomento da sviluppare finiti i festeggiamenti per la Ferrari e
per Schumacher (un link finale dicendo che non mi stupirei di una squadra
Villeneuve/Schumacher (Michael) in Honda 2002).
Magic
*** Eddie Jordan mi sta simpatico, ma non ha le stimmate per diventare un
Frank Williams o un Ron Dennis

 Villeneuve/Schumacher (Michael) in Honda 2002).
se ne parla (ma non credo proprio) per il 2003 essendo MS
legato per contratto fino alla fine del 2002 (e essendoci nel
team la reciproca voglia di prolungare il contratto)
-- 
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 dai capitali illimitati, insomma non è la stessa cosa..
La BAT è il secondo produttore mondiale di sigarette; il primo è la Philip
Morris.
In ogni caso anche per la BAT non è periodo di vacche particolarmente
grasse; le multinazionali del tabacco stanno soffrendo pesantemente le
limitazioni al fumo sui mercati tradizionali e la difficoltà a creare nuovi
sbocchi su quelli emergenti (dove esistono produttori locali spesso molto
forti).
Non è un caso se il budget BAR si è ridotto dal '99 al 2000; non è un caso
se è tutt'altro che illimitata la disponibilità dello sponsor.
Certo anche la Honda aiuta .....

 team la reciproca voglia di prolungare il contratto)
Mi piacerebbe molto vederla. Molti auspicano questa coppia in Ferrari, ma
penso sia improponibile, la squadra è troppo sbilanciata a favore di
Schumacher. Invece in Honda la vedo più fattibile.
Certo, devono asfaltare d'oro Schumacher, e' possibile anche un rilancio
Marlboro per il canto del cigno della loro partecipazione alla F1.
Di sicuro per il 2001 avremo, purtroppo, una F1 ancora zoppa, con due
volanti top in mano a Coulthard e Barrichello che, ottimi per carità, io
vedo già inferiori a Button, Trulli, Fisico in vena (ultimamente poco),
naturalmente Ralf (ma la Williams farà faville IMHO).
Certo Faenza non sta nella Silicon Valley della Formula 1, ma una Bar che
partiva dalla Minardi invece che dalla Tyrrell forse quest'anno avrebbe
vinto un Gran Premio
Filippo