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Titolo: Perdonatemi, ma non ci arrivo .....

Sono andati avanti per un anno a menarla con il vantaggio delle 
Michelin.
Per un anno č stato giustificato con la presenza di X Michelin nelle 
prime 10.
Ieri ce ne erano 7 solo perchč le 2 Toyota e Wilson hanno corso su 
umido/bagnato.
La prima BAR č a 2"3 dalla Renault.
E il commento č "ottimo lavoro della Ferrari e veramente ottime le 
Bridgestone".
Beh ... io non ci arrivo ...........
Sarei invece molto contento che le condizioni non cambiassero, perchč 
ho visto le BMW-Williams velocissime pur in assetto da Monza (o da gara 
se qualcuno preferisce) ..............
Con il carico giusto per il giro ieri avremmo girato attorno a tutti.
Spero solo che vada avanti cosě.


A parte le considerazioni sulle gomme (che penso fossero solo di "facciata")
perchè sull'asciutto mi pareva che la Michelin fosse piazzata abbastanza
bene (anche se Bar e Sauber non erano lontane e in qualifica le Bar erano
davanti alle Jaguar), mi chiedo se la scelta del carico aerodinamico non sia
stato un grosso errore per la Williams.
Sinceramente non ho capito perchè usare un'ala "Monza" su un tracciato che
ha un'importante parte mista: va bene confidare sulle Michelin nelle curve a
bassa velocità, ma così mi pare troppo.
Tanto è vero che la McLaren è stata più veloce (e non accadeva da diversi
GP!!) e le prestazioni sia in qualifica (le Williams erano decisamente più
leggere delle avversarie) sia in gara non sono state eccezionali.
Oltretutto c'era da considerare che le possibilità di pioggia erano
tutt'altro che remote: infatti sul bagnato, a parte le difficoltà Michelin,
sia Ralf sia Montoya si ritrovavano in grossa difficoltà nel settore
centrale.
E' vero che grazie al basso carico Montoya non ha avuto problemi a
sorpassare Fisichella, ma è un pò poco, direi! :-)
A parte gli scherzi, a me questa scelta della Williams è sembrata un grosso
errore!

 sorpassare Fisichella, ma č un pň poco, direi! :-)
Lě oramai era tardi ..........

...

 Poi, in effetti, il tempo per fare l'assetto è stato molto poco.
si, anche a Monza si è detto che la ferrari era riuscita a fare un assetto
decente sol perchè aveva girato la settimana precedente.
A Indy tutti hanno avuto gli stessi problemi di pioggia, anzi MS è stato
fermo per una sessione per problemi di pescaggio.
Tuttavia, nessuno ha cannato l'assetto come le Wil.
Non tanto per la scelta (che sull'asciutto avrebbe potuto pagare) ma per
le considerazioni meteo.
Ma davvero erano gli unici che credevano che non sarebbe piovuto?
Acca 725
-- 
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 Ma davvero erano gli unici che credevano che non sarebbe piovuto?
Devono avere ancora lo stesso metereologo che a Monaco mandò in giro
Villeneuve con le slick sotto il nubifragio e con un assetto da asciutto
puro...
Evidentemente non l'hanno cacciato a pedate!!!!!!!!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 Ma davvero erano gli unici che credevano che non sarebbe piovuto?
E facevano pure bene.
La possibilità di pioggia concreta si è palesata solo il sabato 
pomeriggio.
Fino a prima era solo una possibilità.
P.S.
Non che gli altri fossero in assetto da bagnato, anzi.

 si è palesata solo il sabato pomeriggio.
Strano. Pensavo il contrario, visto che un noto meteorologo
del NG mi aveva detto che da quelle parti non ci sono montagne
e che quindi le previsioni per Indianapolis sono affidabili
anche a 72 ore di distanza... sarà, dovrò chiedergli lumi...
:-)))
Ciao.
Mauro

 anche a 72 ore di distanza... sarà, dovrò chiedergli lumi...
Se vai a rileggere la mia previsione vedrai che era esattamente nei 
termini che ti ho detto, il mio bel simpaticone ..... :-)))
Un conto è una previsione di pioggia continua, un conto è indovinare 
l'esatto posizionamento di un rovescio isolato.
Quello lo puoi fare solo a poche ore (e a volte a pochi minuti) di 
distanza dall'evento.
Mi sembrava chiaro e se non lo era .... sarà per la prossima volta; ma 
non posso mettermi a scrivere anche questi dettagli sennò si trasforma 
in un NG meteo ....... :-)

 trasforma in un NG meteo ....... :-)
Perche', e' rimasto altro in F1?
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La liberta` e` una forma di disciplina"

 Perche', e' rimasto altro in F1?
LOL.

 Se vai a rileggere la mia previsione...
La faccina!
Ci avevo messo la faccina!!!
E poi il mio interesse meteorologico è fresco fresco,
quindi anche se lo faccio "a battute" se seguo quello
che dici è perché lo ritengo una utile "scuola".
Ciao.
Mauro

 Ci avevo messo la faccina!!!
Ma anch'io ho risposto con una faccina!!!!!!
Poi ovviamente ho cercato di spiegare, ma dopo.