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Titolo: Quello che nessuno dice...

Sono finalmente riuscita anche io a leggere AS e avevo già parecchie 
anticipazioni da quelli di voi che riportavano questa o quella 
affermazione espressa sul giornale.
Ma il mio stupore è stato piuttosto grande quando, dopo averlo letto 
tutto d'un fiato, mi sono resa conto che nessuno ha riportato certe cose, 
quelle che non sostengono la causa della Ferrari, quelle che insinuano 
dei dubbi sulla limpidezza del team italiano...
Vediamo quali:
1) Il complotto. Mi pare che qualcuno avesse detto che anche AS parla di 
complotto. Sì, ma come ne parla? Vediamo di capirlo. Schittone dice una 
cosa molto chiara e cioè che la Ferrari dal giorno della sua esistenza ha 
sempre goduto di particolari favori che le derivavano dal suo potere 
politico. E' sempre stata difesa da Ecclestone che in quanto capo della 
FOA sa benissimo che quella che porta i soldini nel suo portafogli è solo 
ed unicamente la Ferrari. Questo ai team inglesi non è mai andato giù 
ovviamente. Dava fastidio il fatto che la Ferrari avesse un potere tale 
all'interno del Circus che le sue eventuali marachelle, o se vogliamo 
interpretazioni regolamentari estreme, non venissero punite.
Schittone dice che sa per esperienza che quando qualcuno monta qualcosa 
di irregolare non viene subito squalificato ma viene avvisato un paio di 
volte sottovoce prima. Ecco, questa volta nessuno ha avvisato sottovoce 
quelli della Ferrari. Hanno perso potere. Ecclestone ha perso potere.
Il complotto sta tutto qui. E la Ferrari non ne esce bene.
2) La "soffiata". Una delle tante ipotesi, oltre a quella interna al team 
(giudicata assurda anche da AS) e a quella di Ron Dennis, è quella di 
Patrick Head, il quale è stato visto ridacchiare al telefono (NB nessuno 
alla McLaren si è sognato di ridere o festeggiare dopo la squalifica) e 
ha affermato ironicamente: "Mah a volte capita che dopo una gara i 
deflettori risultino deformati per una botta ricevuta. Certo, su due 
monoposto e su entrambi i lati...". Head era stato anche l'autore della 
soffiata che fece retrocedere Irvine in ultima posizione a Magny Cours 
97, sempre per via dei delfettori che quella volta erano più alti di ben 
15 cm e quindi se ne deduce che la Ferrari lo sapeva benissimo, ha 
cercato di fare la furba e le è andata (relativamente) male (il solo 
Irvine è stato retrocesso nonostante anche Schumacher montasse gli stessi 
deflettori...allora la Ferrari aveva ancora un peso politico all'interno 
del Circus...).
3) I controlli. L'Avvocato mi dice che se la macchina viene verificata e 
trovata conforma è conforme TUTTA. Non trovo traccia di questa 
affermazione su AS. Non trovo traccia nemmeno del fatto che la macchina 
debba essere ispezionata TUTTA. Anzi. Si dice che le verifiche di rito in 
parco chiuso comprendono di solito soltanto parametri come il peso minimo 
e l'altezza degli alettoni e proprio il fatto che Bauer abbia deciso di 
controllare anche i deflettori fa propendere per l'ipotesi della 
soffiata. Quindi a questo punto non c'entra nulla che la macchina fosse 
stata controllata anche prima se il controllo dei deflettori non era mai 
stato fatto ed è una cosa normalissima.
4) Il sistema di rifornimento della Ferrari. Intanto è già qualcosa che 
AS ne parli così almeno non mi si potrà più dire che me lo sono 
inventato.
Pare che la Ferrari usi una procedura di rifornimento diversa da quella 
degli altri team e anche più pericolosa. Infatti sussiste il rischio di 
una fuoriuscita di carburante al momento in cui si toglie il bocchettone.
La cosa strana è che mentre in un primo momento era stato assicurato agli 
altri team che tale procedura non sarebbe più potuta essere utilizzata, 
successivamente la cosa è rientrate e nessuno si è nemmeno preso la briga 
di controllare se il sistema della Ferrari fosse effettivamente 
pericoloso oppure no. Misteri della FIA....
-- 
Il Sacrificatore
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Il toro è incoronato
La fine è vicina
Il Sacrificatore è pronto
Oracolo di Delfi
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 Hanno perso potere. Ecclestone ha perso potere.
Come ho scritto nel post del 21/10 Re.Agghiacciati, in effetti e' il
potere il vero traguardo in F1.
E il potere ce l'ha ovviamente chi ha piu' soldi e chi urla di piu'.
Non chi si distingue in pista, altrimenti Frank Williams......
Il pericolo potrebbe essere rappresentato dalla voglia di qualche
grosso nome della F1 di scalare questo potere che sta in equilibrio
tra FOA e FIA.
Poiche',nonostante le condizioni di salute, Bernie regge ancora e ha
all'interno i suoi "fedeli", l'unica possibilita' che ha *qualcuno* e'
di appoggiarsi alla FIA, facendo pendere la bilancia da quella parte.
Ora potebbe essere anche possibile (o mi sono bevuto il cervello ?)che
la FIA cerchi in effetti alleati nei team, magari suggerendo a questo
*qualcuno* delle scappatoie o delle alternative al regolamento, e
cosi' Bernie, come dici tu, perde potere in casa sua.
Resta il dubbio: una F1 senza Schumacher, tira lo stesso e si e' visto
quest'anno dopo Silverstone.
Ma senza la Ferrari, questa F1 sara' sempre cosi' seguita?  
Ciao.
Claudio.
*********************
 

 del Circus...).
Beh, se le cose stanno così Head non si è dimostrato molto furbo.
Se la soffiata l'ha fatta lui faceva prima a tirarsi una martellata sulle 
palle visto che con la squalifica Ferrari perde il 4° posto nella 
classifica costruttori.
A dimostrazione di ciò ho letto propriio in questi giorni che Head si è 
schierato apertamente a favore della Ferrari. Lo avrà fatto anche per 
interesse personale ma lo ha fatto. Non lo reputo tanto idiota da buttare 
al vento alcuni miliardi per una possibile antipatia.
 
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 Ma senza la Ferrari, questa F1 sara' sempre cosi' seguita?  
 
La risposta è semplicissima mio caro Claudio: NO!
Quando la Ferrari lotta per il titolo o per le posizioni di testa 
l'aascolto aumenta e di molto. E questo Ecclestone lo ha capito. Se 
Bernie "u curtu" si schiera così sfacciatamente dalla parte della Ferrari 
non è perché gli sta simpatico Montezemolo o Todt è solo perchè ha capito 
che con una Ferrari ai vertici si fanno i soldoni.


 non è perché gli sta simpatico Montezemolo o Todt è solo perchè ha capito
Todt e Mont. no, pero' e' molto riconoscente ad Enzo Ferrari.
Ecclestone e' un tifoso Ferrari, poi ci sono tutte le considerazioni
economico/politiche (molto importanti, ovviamente).
Ciao,
Luca

On 21 Oct 1999 13:58:24 +0200, 
r.pel...@ud.nettuno.it
 (Il
Sacrificatore) wrote:
Mi sembrava molto appropriato il thread, quelllo che nesuno dice:
scusate ho sbagliato clamorosamente ed ora me ne rendo conto. :)))