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Titolo: Dove sono i piloti...

..che si incazzano o protestano per la perdita di Spa o per il nuovo
sistema punti? Tutti zitti? Tutti piegati ai voleri commerciali dei loro
teams e della F1?
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 teams e della F1?
Schumacher è sempre il solito:
"Dei vari cambiamenti del regolamento - ha detto il campione del mondo
Michael Schumacher - ho apprezzato, in particolare la modifica delle
qualificazioni. Avere un solo tentativo per realizzare il giro veloce
potrebbe darmi un ulteriore vantaggio sugli avversari".
E ovviamente rimpiange Spa:
"Ho tanti bellissimi ricordi legati a quella pista. Non credo che sia
stata una buona idea eliminarla dal calendario della prossima stagione". 
Ralf:
"La modifica delle qualifiche e del sistema di assegnazione dei punti
renderà il mondiale più eccitante, ci sarà più suspense. Per quanto
riguarda le qualifiche sarà più facile fare un giro veloce con la pista
completamente vuota".
Frentzen:
"Il prossimo mondiale con questo nuovo regolamento sarà più spettacolare
dei precedenti".
Trulli:
"Per vedere se questo nuovo sistema di qualifica è davvero più efficiente
e spettacolare bisognerà attendere la prova dei fatti".
E propone di far coincidere il giro di lancio di un pilota con il giro di
rientro del precedente per poter fare due tentativi a testa.
Fisichella:
"Ho già provato il giro unico nel '95 quando correvo nella DTM tedesca e
posso assicurare che è una lotteria. Non c'è prova d'appello. O fai il
tempo o sei finito e la tensione può giocare brutti scherzi. Mi piace
anche l'idea di attribuire punti ai primi otto piloti, la lotta sarà più
accesa".
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Ciao, Muttley
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Visto che ci sono, riporto anche le opinioni di altri.
Berger:
"Le novità introdotte sono sensate, ma la pioggia e le condizioni della
pista giocheranno un ruolo fondamentale". 
Fiorio:
"Queste modifiche le avevo già proposte io sei o sette anni fa, ma non mi
fu dato ascolto. Sostanzialmente non cambia molto nelle qualifiche. Forse
ci sarà più spettacolo, soprattutto il venerdì. E al sabato la gente
capirà più facilmente quello che succede perché non ci sarà più quella
confusione con 22 vetture in pista solo negli ultimi minuti. Io proposi di
rilevare il migliore di tre giri. Ora con un solo tentativo a disposizione
saranno avvantaggiati i piloti piu' esperti, quelli che hanno la macchina
migliore e che sanno sfruttare bene le gomme in un solo giro". 
"Gli esordienti saranno penalizzati. Credo che il pubblico abbia
guadagnato qualcosa nelle prove dal punto di vista dello spettacolo, ma in
gara sarà la stessa storia. Sarebbe stato necessario far correre tutte le
vetture con lo stesso telaio, permettere ai team minori di acquisire
tecnologie dalle grandi squadre. Assistiamo a una battaglia di tecnolgia e
non tra piloti. Per quanto riguarda i punteggi, i team minori avranno la
possibilità di fare qualche punto in più. Fino ad oggi, invece, la logica
premiava solo i primi sei che erano sistematicamente Ferrari, McLaren e
Williams. Tutte le altre squadre rimanevano all'asciutto. Ora non resta
che vedere come reagirà il pubblico alle novità introdotte". 
Mazzoni (il telecronista RAI):
"Ci sarà più spettacolo. Da un punto di vista televisivo sarà
completamente diverso. Con un solo pilota per volta in pista dovremmo
essere più preparati, conoscere bene le caratteristiche di ognuno di loro.
Tecnicamente sarà anche più difficle il lavoro dei nostri inviati ai box
che dovranno seguire ogni macchina. Per quanto riguarda i piloti, credo
saranno avvantaggiati quelli con più esperienza, ma tutti dovranno saper
mantenere il controllo dei nervi. Bisognerà vedere poi alla prova dei
fatti come reagirà il pubblico al nuovo sistema. E' una cosa sperimentale".
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 accesa".
lotta più accesa tra i primi otto?
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 "Ci sarà più spettacolo.
senza Spa e senza incentivi alla lotta?
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 senza Spa e senza incentivi alla lotta?
Mi sarei meravigliato che avesse detto il contrario .....
Bella quella "che gli inviati devono seguire ogni macchina" ........ e 
oggi cosa li pagavano per fare? Per stare al bar?

teams e della F1?
un giro di qualifica soli soletti significa delle belle inquadrature
ai vari sponsor dell'auto, per cui va tutto bene cosě....
arriveremo a vedere delle gare di F1 su degli ovali ? :(((
ciao!
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
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Ho chiesto a mia moglie: "In una scala da 1 a 10 che voto mi daresti come amante?".
Lei ha risposto "Lo sai che non sono brava con le frazioni".
(Rodney Dangerfield) 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 lotta più accesa tra i primi otto?
Ma che ci aspettavamo che dicessero? Per i piloti ora diminuiscono le
responsabilità, perchè nessuno chiederà loro più di attaccare (ammesso che
qualcuno prima glielo chiedesse) e le condotte di gara rinunciatarie saranno
ancor più giustificate... aumentano le possibilità di arrivare a punteggio,
quindi anche i piloti minori hanno la possibilità di entrare in classifica
(secondo me Yoong farà carte false per trovare un sedile anche per l'anno
prossimo)... Spa cancellata? Alla fine dei conti cosa gliene frega ai
piloti? Un circuito impegnativo in meno...
(BTW, Spa stava cmq cominciando a perdere il suo fascino. Già quest'anno
Raidillon/Eau Rouge, che rappresentano il 50% del pathos del circuito belga,
erano diventate curve alla portata di tutti. Il problema è che con queste
macchine anche il circuito più interessante diventa una ciofeca)
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P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 macchine anche il circuito più interessante diventa una ciofeca)
pare di si anche se mi sembra di ricordare che MSC quest'anno (e MH
precedentemente) staccava tutti in quel tratto. Insomma forse qualcosa
(poco) il pilota può ancora dare. Certo ci vorrebbero F1 più instabili per
farli "lavorare" un pochetto.


 farli "lavorare" un pochetto.
Ancora un paio di anni fa R/ER era una doppia curva da brividi (vedi gli
schianti delle Bar), ma con il ritorno dell'elettronica e i lavori che sono
stati effettuati alla curva a falce quasi tutta la poesia se ne era andata
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P#R

 piloti non abbia lo stesso spirito di quella passata. Inoltre ieri i
C'è chi non dice niente su Spa, magari perché è in viaggio di nozze
C'è chi ha preferito sessioni di prove private piuttosto che farsi una
trasvolata oceanica ai primi di maggio di 8 anni fa
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Fluored aka FF
www.m4driving.sm/monza67

 trasvolata oceanica ai primi di maggio di 8 anni fa
"No hablo nunca de Senna, porque me emociono al decir su nombre".   
"No fui al funeral porque hay cosas que no hago en público...".   
"Non parlo mai di Senna perchè mi emoziono a dire il suo nome"
"Non andai al funerale perchè ci sono cose che non faccio in pubblico"
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