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Titolo: Dagli alla Williams

La lettura degli ultimi 2 Autosprint mi fa capire che lo sport preferito
dalla redazione del giornale sarà nei prossimi mesi dare addosso alla BMW
Williams
Ho capito che Zanardi è italiano (anche di Bologna sovrammercato) ma ciò mi
sembra non rispettoso di una delle più grandi (forse la più grande) scuderie
di Formula 1
Certe ricostruzioni da retrobox sulle posizioni degli stickers o la scelta
del pilota potevano risparmiarsele
Il mio commento è che il 2000 sarà un anno sicuramente difficile per la
Williams ma sarà il primo passo di una riconquista della sua posizione
naturale: il vertice
Magic

naturale: il vertice
Nutro molte perplessità su questo e mi spaice per l'inglesino che
rischia di essere bruciato.
Pur stimando la casa bavarese (quello che hanno fatto a Le Mans è
immenso), prevedo un pedigree assai magro per Wlm-BMW negli anni 2000,
a meno che i tedeschi non capiscano che il loro apporto nella scuderia
deve  limitarsi all' assemblaggio del propulsore.
: - )
Jody


Sono perfettamente d' accordo con te, entro tre anni la Williams sarà
probabilmente la vettura da battere. In quanto a Zanardi credo che se un
pilota straniero fosse arrivato alla Ferrari e avesse fatto la stessa
figuraccia fatta dal bolognese sarebbe stato letteralmente massacrato dalla
stampa italiana (e probabilmente allontanato molto prima della fine della
stagione).
--
Ciao
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Paolino Mclaren ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
ICQ # 34877390
paol...@hakkinen.net
Il mio sito dedicato alla Formula Uno:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 rischia di essere bruciato.
Credo che più che le prestazioni assolute, conterà il confronto con RS,
pilota di gran carattere, che ha salvato IMHO la passata stagione della
Williams. Potrebbe essere questo confronto, se impietoso, a bruciare il
giovane inglese.
 
-- 
daniele79
I am one as you are three
Try to find a messiah in your trinity
Your city to burn
Your city to burn
Try to look for something
In your city to burn, you'll burn

 deve  limitarsi all' assemblaggio del propulsore.
La BMW ha avuto una crescita industriale negli ultimi 10 anni che l'ha
portata da azienda di famiglia a marca con la più alta redditività, che può
persino permettersi di ripianare i conti in rosso della Rover
Le Mans e F1 sono due cose diverse, ma io confido che la BMW Williams saprà
essere vincente già nel 2001.
E ricordiamoci che i piloti migliori sono sotto contratto Williams (Ralf,
Montoya, Button)
Magic

 prevedo un pedigree assai magro per Wlm-BMW negli anni 2000,
Gli stai pronosticando un millennio di sventure ?!?
Bubba
--
*****
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 come il piů potente ed il BMW non sarebbe malmesso.
Soprattutto pone l'accento sugli sviluppi per il 2001 e anni seguenti
dando la casa di Monaco in vantaggio sulla concorrenza nella messa a
punto nel sistema di iniezione diretta.
Ri-vedremo.
Alla prossima

avversari anglo-teutonici mi sembra DOVUTO.
No: č dovuto solo ai giornali sciovinisti.
Il giornalismo non č (non dovrebbe essere) tifo, ma obiettivitą.
--
Ciao, GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net
VENDO LA MIA MAZDA MX-3!! 
http://members.xoom.it/admin

ns. piloti ??
Tieni conto che alcune di queste indiscrezioni posson anche essere
fatte filtrare "ad arte" per migliorare l'immagine di una persona.
Dalla notizia della figlia "segreta" non mi pare che siano stati
danneggiati ne' Irvine, ne' la Ferrari, come d'altra parte e' giusto,
visto che non e' certo una cosa negativa.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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 Vinci      E-mail : 
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  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------

 Il giornalismo non č (non dovrebbe essere) tifo, ma obiettivitą.
Appunto, definire dovuta una presa di posizione critica verso una scuderia
non č corretto.
l'unica cosa dovuta č l'informazione che pur non potendo essere neutrale per
evidenti ragioni culturali deve almeno forzarsi di esserlo ed evitare
atteggiamenti protezionistici verso chi non ne ha bisogno.
E' un'ulteriore caduta di professionalitą da parte della direzione di AS.
--
Pire

 Dì pure DISASTROSO.
Molto probabilmente sarà così, ma il termine per il raggiungimento del
risultato non è il prossimo anno.
--
Pire

Gli stai pronosticando un millennio di sventure ?!?
Credo che BMW si ritirerà senza grandi risultati.
E' una mia personale previsione, così, a naso ......
Mi voglio divertire ad espormi su questo.
Ammetterò di aver sbagliato se quanto prevedo non dovesse accadere.
Ma sarebbe una delle prime volte.
: - )
Jody

risultato non è il prossimo anno.
Staremo a vedere chi ha avuto ragione.
: - )
Jody

Williams.
Concordo.
Ma per lui prevedo si e no 7-8 p.ti mondiali, al massimo.
: - )
Jody

Il giornalismo non č (non dovrebbe essere) tifo, ma obiettivitą.
NO. Deve essere informazione !
Non informare su quanto sta accadendo in Wlm č CENSURA.
Fare pettegolezzi su Schummy che non vuole aiutare Eddie per vincere
il WCh č CAMPAGNA STAMPA di matrice esterofila.
: - )
Jody

 semplicemente un FALSO !
Beh, il titolo di Piquet conta piů dei tre titoli costruttori IMHO
Senza contare due Le Mans (McLaren-BMW e BMW)
Magic

 Mi voglio divertire ad espormi su questo.
Definisci "grandi risultati"
Magic

Beh, il titolo di Piquet conta più dei tre titoli costruttori IMHO
Non capisco a cosa alludi .....
Non mi risulta che Piquet abbia vinto alcun titolo mondiale con una
BMW ..........
Mi risulta al contrario che abbia vinto 3 titoli, di cui uno militando
con la Scuderia Parmalat Brabham, che in quella stagione assemblava
unità motrici sovralimentate fabbricate da BMW.
Mi pare che valga assai meno del dominio Ferrari nel '81-'82-'83 (due
titoli mondiali scuderie e sappiamo tutti perchè non è arrivato quello
piloti per i nostri Gilles e Didier) e del con-dominio Ferrari nel
'97-'98-'99 (un titolo mondiale scuderie e sappiamo tutti perchè non è
arrivato quello piloti per il ns. Schummy).
 
: - )
Jody

 e del con-dominio Ferrari nel
Tra appartamenti e condomini sembra diventato it.annunci.immobiliari
Magic

 Già, a parte le foto rubate di Schummy sulla jeep.
Infatti quel servizio mi ha piuttosto infastidito, perchè inadeguato
all'argomento della rivista.
-- 
daniele79
Libertà è poter dire
quello che gli altri
non vogliono sentirsi dire
(George Orwell)

 arrivato quello piloti per il ns. Schummy).
Perchè ha trovato un pilota con più palle di lui... non scherziamo, i
giudizi devono basarsi sui fatti, non sui se ed i ma. Al momento dell'
incidente MS era indietro di 6 punti in classifica, e non c' è nessuna base
pratica per la quale avrebbe sicuramente rimontato.
--
Ciao
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Paolino Mclaren ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
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http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

il WCh è CAMPAGNA STAMPA di matrice esterofila.
Non e' una campagna stampa etc... bensi' puo' essere semplicemente
quello che il consumatore "medio" di F.1 vuole trovare scritto sui
giornali. Non e' una cosa di cui rallegrarsi, pero'.... Questo nel
caso dei pettegolezzi, nel caso delle notizie reali, cioe' di FATTI,
si applica lo stesso della Wlm. Se il giornalista sa qualcosa di
rapporti tesi fra i piloti, e' ugualmente giusto che lo riporti. Se ci
sono interviste "piccanti" sull'argomento, e' giusto diffonderle, poi
il pubblico si fara' le sue idee.


Mi pare che valga assai meno del dominio Ferrari nel '81-'82-'83 (due
Nel 1981 la Fer non era minimamente competitiva nel mondiale piloti, e
nemmeno in quello costruttori, non capisco di che dominio 81 tu stia
parlando....


 Staremo a vedere chi ha avuto ragione.
Io non ho basi per dire oggi che la BMW vincerà, ma non è possibile fare
valutazioni negative oggi che il programma è solo all'inizio.
Ad ogni modo è prevedibile che qualcuno non vincerà visto il numero di forze
in campo attualmente e questo qualcuno può anche essere la BMW che non ha
scelto il momento più facile visto il livello che si preannuncia per i
prossimi anni.
--
Pire

di personale.
O comunque, sarebbero notizie anche divertenti e/o interessanti se poi
rimanessero quello che sono, cioe' argomenti "aggiuntivi" rispetto a
cio' che accade in pista.


E Wlm ha vinto con propulsori di fabbricazione transalpina.
Se e' per questo entrambi hanno vinto anche con motori giapponesi, e
McL anche con motori tedeschi (TAG Porsche)


prevedo il confronto sarà ben difficile.
Ahem , mi ricorda l'inizio 1999 di un pilota.....


Definisci "grandi risultati"
Eh no, altrimenti la previsione diventa precisa e chiaramente
contestabile a fine anno :-)))


naturale: il vertice
Bisognera' anche vedere cosa ne penseranno gli altri "big" che sono
tornati nella massima Formula. Tra l'altro come e' giusto, il nome non
assicura nulla, vedi il fiasco Porsche nei primi anni 90. Le capacita'
penso che alla BMW le abbiano, vedremo se sapranno trasformare le
potenzialita' in risultati.


 indicativo di un momento di difficolta' della squadra.
Per me no!
E' solo indicativo di come le risorse siano allocate in cose più importanti
Magic

(BMW) 
Soprattutto perchè non esiste alcuna "squadra" BMW in F1 ....
Esiste invece un fornitore bavarese di propulsori che si chiama BMW
che assemblerà le sue unità motrici al telaio della "squadra"
britannica Wlm a partire dalla stagione '00.........
Iniziamo a renderci conto di come stanno DAVVERO le cose e a non
confrontare le mele con le pere.
: - )
Jody

 britannica Wlm a partire dalla stagione '00.........
Casomai sara' il contrario...almeno a giudicare dai musi lunghi in Wlm
riguardo all'integrazione delle due parti...
CIAO!!!
Luca

E' solo indicativo di come le risorse siano allocate in cose più importanti
Nella F.1 odierna la parte di marketing, immagine e pubblicistica ha
un peso che definire "rilevante" e' quasi riduttivo....


confrontare le mele con le pere.
Va bene, allora non si puo' IMHO comparare il reparto motoristico Fer
con quello BMW, che non si impegna _direttamente_ in F.1 da parecchi
anni. Bisognera' aspettare qualche tempo perche' entrino a regime, poi
si potra' giudicare.


 Dì pure DISASTROSO.