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Titolo: Domanda per AS

Il punto debole di Hakkinen, secondo Autosprint, è
*** resistenza alla pressione ***
Domanda: quante vittorie all'ultima gara dovrà ottenere contro Schumacher e
la Ferrari per convincere la fanzine di Schumacher che è il suo punto di
forza, e non di debolezza?
Magic

forza, e non di debolezza?
In effetti direi che una considerazione del genere (quella di AS, non la
tua! :) sfiori il ridicolo.
ciao
        **************daniele79**************
        Ringo Boys Group Sampdoria #14
'We were sure we'd never see an end to it all'
                          Grazie Billy
           Grazie James, Grazie Jimmy
           Grazie D'arcy, Grazie Melissa
        ****************************************


Sarà perchè a Monza 99 invece di andare a chiudere il campionato
fa una papera mastodontica (vergognandosi dietro le piantine) o
perchè al Nurburgring 99 appena cadono 2 gocce si rifugia ai box
o la stessa cosa a Indy 2000?
--
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 o la stessa cosa a Indy 2000?
Idem, e forse era la scelta vincente
Magic

 forza, e non di debolezza?
Buona domanda e complimenti vivissimo ad AS.
Devo proprio dire che non si smentisce quasi mai.



Stavolta sono più che d'accordo.... ma penso che sia stato perchè non
sapevano proprio che scriverci! In fin dei conti non penso che Mika abbia un
vero e proprio punto debole

 Idem, e forse era la scelta vincente
idem come sopra


 o la stessa cosa a Indy 2000?
????????
E' l'esatto contrario di quanto successo a NRing '99!
La pressione gioca brutti scherzi evidentemente ......

...uno dei tanti motivi per cui non compro AS.
Direi che Hakkinen è un pilota molto equilibrato, non credo abbia un vero e
punto debole se non... Coulthard :-)
Ciao,
	Nicola
--
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 [151.17.58.11] 


 ????????
idem come sopra
--
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pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 


 non era la gara sottopressione, lo era lui
ROTFL
Magic

forza, e non di debolezza?
Non ritengo AS la fanzine di nessuno.
E' un giornale ITALIANO che si occupa con competenza tecnica (a parte
qualche caduta), approfonditamente e con passione della Scuderia e dei
suoi piloti, com'è giusto che faccia.
Considero il suo Direttore l'unico giornalista italiano che si occupa
di F1 in modo serio. Ripeto, l'unico !
Riguardo ad Hakka, mi pare di tutta evidenza che egli abbia compiuto i
suoi errori in carriera quando è stato messo sotto pressione in gara.
Considero errori anche quello di spingere al limite la monoposto,
mandandone in pappa la meccanica (es.: Indy).
Si tratta tuttavia di un driver molto veloce e capace di correggere
situazioni assai delicate, grazie ad una notevole intelligenza nello
sviluppo e nella messa a punto.
Al contrario di Hill e Jacquot, lo ritengo degno dell'iride, anche se
nel '98 è stato aiutato - diciamo - da un discutibile gioco di squadra
(Spa) e se nel '99 con Schummy in pista non avrebbe avuto scampo. 
: - )
Jody

 idem come sopra
Idem come sopra, infatti.

 nel '99 con Schummy in pista non avrebbe avuto scampo.
Beato te che hai la sfera di cristallo in grado con backtracking ......

 Idem come sopra, infatti.
Idem, poteva, doveva aspettare.


 forza, e non di debolezza?
Si può benissimo scrivere boiate senza per questo essere
fanzine di chicchessia.
Io la ritengo rivista pro-Ferrari e pro-scuderie Italiane,
come è giusto che sia.
Una domandina : quando Schumacher chiuderà la sua carriera, a quale
pilota rivolgerai la tua attenzione ?
Jago
-
*****
La McLaren vincerà il mondiale marche 2000
(Mago Vincenzo)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 pilota rivolgerai la tua attenzione ?
Beh, sarebbe strano non occuparsi del probabile campione del mondo 2000, non
trovi?
Comunque ho già postato un post su Hakkinen e lo farò, di qui alla fine del
mondiale, su tutti i piloti
Magic

 Idem, poteva, doveva aspettare.
Come sopra: facile dirlo dopo; visto che si ragiona a posteriori dopo aver
visto tutto quindi sempre in via ipotetica, pensa un po' se Mazzacane fosse
uscito pochi secondi dietro MH invece che davanti; in quei giri MH avrebbe
potuto girare sui tempi di MS sfruttando la traiettoria più asciutta (come
dimostrato da altri piloti in pista) invece di 3-4" al giro più lento; si
legge almeno 3" * 5 (giri dietro GM) = 15"; considerato che il primo giro
utile ha visto MS davanti di 10" guarda un po' come basta un niente per
ribaltare una gara e trasformare il genio in cretino e viceversa (senza
contare ovviamente il fatto più importante ovvero che il motore lo avrebbe
rotto lo stesso)
Spesso il fattore "caso" ha molta più importanza di quello che si crede.

 come è giusto che sia.
Sul fatto che è "dettato" da ragioni di mercato siamo d'accordo.
Sul "giusto" un po' meno.

 uscito pochi secondi dietro MH invece che davanti
se Hakkien non rientrava non avrebbe avuto problemi di Mazzacane
ne di nessun altro sorpasso. Rientrando doveva aspettarselo il
traffico


 come č giusto che sia.
Essere pro qualcuno per un media che tratta di sport (specie non a
livello di squadre nazionali) č sbagliato a prescindere, sicuramente
essere pro team con licenza italiana (espressione piů vicina alla
realtŕ) li aiuta non poco a vendere, accade anche con altri sport (basta
pensare alle coppe calcistiche per club)
Avere un direttore che in forza di quanto sopra non ritiene piů
necessario moderare il suo tifo (per il pilota intendo) non lo so,
magari aiuta anche questo...
Comunque la teoria č una cosa, la pratica č un'altra per cui c'č poco da
lamentarsi...certo che ci sono altri mezzi ("altro stile e altra classe"
come direbbe Schittone) per mostrare attaccamento e simpatia per una
"maglia", mezzi ben piů adatti al blasone della rivista...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 forza, e non di debolezza?
:-D
Nessuna, non cambierebbe nulla.
Ma forse non č colpa loro, magari la tabella č andata in strampa con
una sola riga per ogni voce, dall'altra parte non c'era piů spazio e
cosě...
Parlando seriamente, non hanno mica fatto niente di peggio del solito,
sono cose da mettere in conto in questo momento. Prova a vedere il
possibile titolo in termini di nuovi lettori...non vorrai mica che li
accolgano senza qualche morbido cuscino?


pensare alle coppe calcistiche per club)
Il confronto è specioso.
Nelle attività pedestri a cui alludi, mi risulta che esistono svariate
compagini di club che partecipano a vario titolo ai trofei
internazionali.
Nella F1 esiste solo UNA Scuderia Italiana da almeno 20 anni !!!!
Con la caratteristica di essere l'unica ad adottare i colori nazionali
nella propria livrea !!!
In F1, Ferrari è la Nazionale Italiana.
FERRARI E' L'ITALIA !!!
Che, per inciso, è il TUO Paese !
: - )
Jody

 nel '99 con Schummy in pista non avrebbe avuto scampo.
Mega-ROTFL
Poi allora mi spiegherai perchč nel momento in cui si č stampato alla
Stowe il buon Schumi era in ritardo di 8 punti, visto che il mondiale per
lui era una passeggiata...
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 di MH che ha spinto troppo
Certo, e non dimenticare che anche in Brasile fu sicuramente lui a
chiedere troppo al propulsore, č di tutta evidenza.
Per non parlare poi dell'errore nel cabio marcia che gli costo il GP a
Imola...
Dura la vita, specie se non ignori chi troppo sa...


 lui era una passeggiata...
Si vede che già prima del botto usava passeggiare con le stampelle
Magic

 Jody
Scusami ma anche trulli e fisichella sono italiani.
Non mi sembra che dover dire grazie a un tedesco che neanche si sforza a
parlare l'italiano e che è pronto a scaricare le colpe delle cattive
prestazioni sulla macchina ITALIANA sia piacevole per un italiano.
Ciao
Ciopi


Spesso il fattore "caso" ha molta più importanza di quello che si crede.
Anche il fattore "Coulthard".  ;-)
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---


Sono daccordo con te,daltronde non c'è bisognio che dica altro hai gia
dettotutto tu.
Il popolo ferrarista non si accontenta mai, vedono solo quello che fanno
loro, ma quello che fanno gli altri a chi interessa?
Tutto sulle corse?clikka qui
http://www.stopandgoonline.com

 Con la caratteristica di essere l'unica ad adottare i colori nazionali
Jaguar e Prost, anche, mentre forse la Jordan e' belga.
Ma forse ho capito male e intendi "l'unica tra le tre
italiane".
Comunque temo che nei prossimi due anni ci sara' ancora
piu' bianco sulla Ferrari. Spero di no ovviamente.
Ciao,
Luca

 piu' bianco sulla Ferrari. Spero di no ovviamente.
Ci doveva gia` essere, ma i tentativi di livrea fatti un paio di anni fa
tendevano talmente al pacchetto Marlboro che Montezemolo si spavento`
(lo dichiaro` ai giornali, naturalmente non con queste parole) e spinse
verso un uso ancora piu` massiccio del rosso corsa (o arancione :-). Ma
questo era appunto tempo fa, ora tutti i protagonisti della Formula 1
hanno ancora piu` pelo sullo stomaco, quindi...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 Anche il fattore "Coulthard".  ;-)
Non ho voluto scriverlo volutamente così ..... :-)

piu' bianco sulla Ferrari. Spero di no ovviamente.
Se avvenisse qualcosa di simile, il colore automobilistico italiano
diventerebbe DA SEMPRE un rosso con eleganti sfumature bianche :-P
ciao
        **************daniele79**************
        Ringo Boys Group Sampdoria #14
'We were sure we'd never see an end to it all'
                          Grazie Billy
           Grazie James, Grazie Jimmy
           Grazie D'arcy, Grazie Melissa
        ****************************************

 prestazioni sulla macchina ITALIANA sia piacevole per un italiano.
Questo te lo sei inventato.
In 5 anni di Ferrari Schumacher non ha MAI scaricato le colpe di
un fallimento sulla macchina o sul team,anche se a volte ne
avrebbe avuto tutte le ragioni.
Jago
--



Beh, veramente la Ferrari non ha più il colore rosso delle auto italiane, ma
un arancio evidenziatore studiato in modo tale che, in TV, appaia come rosso
Marlboro...
Acca725

diventerebbe DA SEMPRE un rosso con eleganti sfumature bianche :-P
Niki e Clay portarono in Italia 3 titoli mondiali con una macchina più
bianca che rossa.
E Marlboro non era ancora il ns. principale sponsor.
Capisco che state per essere TRAVOLTI, ma non diciamo amenità.
: - )
Jody

prestazioni sulla macchina ITALIANA
E questa è semplicemente una MENZOGNA !  : - (
Attribuisci a Schummy un abitudine che aveva un ns. ex-dipendente il
cui N. di gara appare nostalgicamente nel tuo nick.
: - )
Jody

 bianca che rossa.
Se e' quella che ricordo io aveva una striscia bianca
orizzontale, giusto? Un po' tipo la Dallara della
Scuderia Italia (90?).
Il problema, eventualmente, e' che il bianco 
ora sara' in posizioni ben diverse. 
E non posso credere che a te non dispiacerebbe
vedere una Ferrari "color Marlboro", anche
se non a livello della Mcl.
Gia' e' stato un peccato cambiare i colori
"tradizionali" della Mcl, se poi si deve
passare dal rosso classico ad un pacchetto
di sigarette e' ancora peggio.
Ciao,
Luca

diventerebbe DA SEMPRE un rosso con eleganti sfumature bianche :-P
Sarebbe _un altro_ rosso con sfumature bianche :-)))

Scuderia Italia (90?).
No, quella era la vettura del 93. Le vetture degli anni 70 avevano
bianca tutto l'airscope (nel 75 e 76 fino a quando fu permesso) e poi
cio' che rimaneva dell'airscope, cioe' la parte della vettura sopra il
cofano dietro il pilota.
Qualche immagine si puo' trovare a :
http://www2.zr.ru/friends/f1/gallery/ferrari03.htm

 cio' che rimaneva dell'airscope, cioe' la parte della vettura sopra il
Ah, quelle con l'alettone davanti che sembra essere
stato aggiunto in ultimo per sbaglio, ora ricordo un
po' meglio.
E pensare che avevo anche il modellino con ruote
sterzanti (una gran cosa per me, allora) da piccolo,
dovrei ricordarmele :)
Pero' non mi sembra che la macchina sia "prevalentemente
bianca".
Ciao,
Luca

dettotutto tu.
Più che altro non c'è bisogno (_e non è corretto_) ricopiare tutto il
post precedente per aggiungere solo poche righe.
Una regola di usenet invita all'uso moderato del "quoting" quando si
risponde ad un post, è buona abitudine ridurre al minimo indispensabile
il numero di righe che vengono lasciate "quotate" nel messaggio di
risposta.
                      Il moderatore di isf1.m
--


loro, ma quello che fanno gli altri a chi interessa?
il popolo ferrarista il poplo ferrarista...ma ca..oooooooooooo!
non siamo due milioni di lobotomizzati! Porca paletta! Ognuno ha delle
opinioni personali...questo credo che non sia chiaro a molti ancora!
Se io dico una cosa non e'affatto detto che Jody l'approvi, o che Tony
Brando la pensa come me e viceversa. Mannaggia la pupazza ao'....ma vi
rendete conto?
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
                     ER MURENA
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
 
       E-Mail  :  
fabrizi...@tiscalinet.it
       ICQ UIN :  11330036
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,

bianca".
No, sicuramente il bianco non era prevalente, tanto piu' dopo
l'abolizione degli airscope alti.

 (Spa) e se nel '99 con Schummy in pista non avrebbe avuto scampo.
D'accordo per Hill, un po' meno per "Jacquot" (se è quello "Jacquot" che
penso io).
--
Nick
«Il software più sofisticato attualmente sul commercio è sicuramente
Windows.
 Infatti nemmeno i tecnici Microsoft, che l'hanno progettato, sanno come
è fatto.»

 loro, ma quello che fanno gli altri a chi interessa?
I ferraristi DOC, please.


 Che, per inciso, è il TUO Paese !
Ti sbagli, la Ferrari non è il mio Paese.


 l'Italia, mi spiace dirtelo, č piena di esterofili deficienti...
Questa č venuta proprio bene, mi piacerebbe, come sign...


penso io).
In realta' il "nick" Jacquot e' utilizzato in modo oserei dire
improprio. Mi pare di ricordare che fosse il soprannome "ufficiale" di
Jacques Laffite, ma visto che non sono uno che SA di F.1, potrei
ricordare male :-)))

 ricordare male :-)))
Via, via, esterofilo scomunicato, non dovrei nemmeno parlare con lei...
--
Nick
Microsoft - Dove vuoi andare oggi?
- Dal tecnico, per scoprire il motivo dei malfunzionamenti di Windows?
- In discarica, a buttare via il software?
- In chiesa, a pregare per la fine di questa persecuzione?
- Direttamente da noi, a chiedere un risarcimento?
- Dall'avvocato, per farci causa?