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Titolo: La Williams con le pezze al culo

Secondo AtlasF1 Head avrebbe affermato che la Williams non poteva 
permettersi Ralf e Montoya, visto che la BMW scuce meno soldi.
Ma non è tutto, Frank ha venduto il suo jet privato e lo stesso Head per 
recarsi in fabbrica viaggia in treno, visto che ha venduto il suo 
elicottero.
Ora la scelta di Heidfeld e Webber e' molto piu' chiara.

 Ora la scelta di Heidfeld e Webber e' molto piu' chiara.
E' tutta una finta per far sembrare che la Ferrari sprechi ancora peggio
di quanto fa i suoi soldi... :-)))))
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 elicottero.
mi pare giusto quindi regalare 100 milioni di dollari alla Ferrari, dato
che sono piccoli, poveri, non competitivi, poco esposti ai riflettori, al
merchandising ecc. Giusto no? dare piů soldi ai ricchi e meno ai
poveri...... Io gliene darebbe 200 di milioni di dollari alla Ferrari e
poi, giustamente, scriverei anche i regolamenti insieme a loro.
-- 
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http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 merchandising ecc.
Abbiamo capito, comunque.... poi non vi lamentate se tiro fuori cose trite
e ritrite... :-)))



Ho letto, devo dire che la cosa salta fuori il giorno dopo che è stato 
semiufficializzato il link Sauber BMW per il 2006 e due giorni dopo che 
hanno dichiarato che la galleria del vento è starata e la FW27 sballata
Puzza un po'...
Cmq buon per Montoya e Ralf che stanno dove stanno, IMHO
-- 
Fluoredshift
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
"Per conservare bisogna demolire" (arch. Mario Botta) 


basta che non li aiuti tu, a scrivere i regolamenti, che senno' bisogna pure
investire in vocabolari ;)

, 
no_...@libero.it
 says...

Interessante.
Ne deduco 2 cose: o anche gli sponsor, peraltro di nome, che hanno 
scuciono pochi soldi o hanno una struttura che costa più di un 
ministero ..........

 hanno dichiarato che la galleria del vento è starata e la FW27 sballata
Ma davvero? Strano che in Williams abbiano problemi aerodinamici dopo i 
fulmini di guerra partoriti negli ultimi anni ........
Alla BMW i miei complimenti per i primi 5 anni di F1 dal punto di vista 
tecnico, ma penso che difficilmente potevano scegliere (ammesso che 
avessero scelta) un partner peggiore.

 che avessero scelta) un partner peggiore.
Beh, Max, Honda e Renault non erano proprio fermi... C'entrasse qualcosa 
anche il motore?
Maui 

, 
mau...@interbusiness.it
 
says...


Stai parlando di quest'anno?
Quest'anno c'entra eccome. Tanto più che la BMW ha essa stessa 
affermato che il motore in uso nel 2005 sarà un'evoluzione del motore 
2004 dopo che il cambio di regolamenti del "doppio weekend" ha fatto 
abortire il P85, motore decisamente più spinto e in avanzata fase di 
realizzazione.
Quindi see quest'anno il top motoristico, come penso, apparterrà ad 
altri ci vedo poco di strano.
D'altra parte se una vettura non ha carico aerodinamico e soffre di 
instabilità al retrotreno o gli dai un motore con 200 CV in più o c'è 
ben poco da fare ............