mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Irvine in carica e.... le frecce di piombo!

Come prima sessione, non c'e' male.
Il bambino s'e' fatto uomo, e ha suonato la carica.
E non solo quella: ha suonato anche tutti gli altri piloti.
Non cominciamo a tirare fuori le scuse che girava scarico: le prove si
iniziano con un carico medio di carburante, e tutti i piloti fanno piu' o
meno la stessa cosa.
Forse Irvine aveva un carico inferiore al consueto, ma i tempi sono comunque
incoraggianti.
La rottura di Schuey mi preoccupa di piu'.
Ho seguito quasi tutta la sessione sul canale box, e le espressioni con cui
i meccanici continuavano a scrutare i tiranti dello sterzo, anche sull'auto
di Irvine quando rientrava ai box, non mi e' piaciuta per niente.
Speriamo che sia semplicemente un pezzo difettoso, e non una debolezza
congenita....
In compenso, le McLaren precipitate in mezzo alla classifica sono un sintomo
di evidenti problemi nel team delle frecce.
D'accordo, avranno girato anche con il pieno, ma che ci hanno messo al posto
della benzina, il piombo???
O fortse il Tungsteno, visto che ne hanno preso d'avanzo.... {:-DDDD
vedremo.
Vado a continuare i preparativi per domani.......
SIETE CALDI???? {;-D
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
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Partecipa anche tu al
I.S.F1.M.eeting 1999  !!!!!
tutte le informazioni sul sito
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
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big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

meno la stessa cosa.
Guardate...io non ho mai avuto dubbi sul talento di Irvine.....nel fare gli
assetti è un mito........è per questo che nelle prime sessioni di prove lui
è quasi sempre più veloce di Schumi.....poi naturalmente messi alla pari
mezzo secondo da Schumi è nella più che piena normalità......
E' un bravissimo pilota.....ed a Montacarlo può dire la sua.......sperando
che non abbia di nuovo problemi di affidabilità: una doppietta Schumi/Irvine
a Monaco sarebbe bellissima....ma basta anche vedere due Ferrari sul
podio.....come nel 97....bellissimo ricordo davvero!
FORZA FERRARI!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------
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Titolo: [TOTO-TIME] 10° GP 2008 {GER}

	==== CLASSIFICA SCUDERIE ====
Pos PUNTI		SCUDERIE			Piloti
--------------------------------------------------------
1°   114   KING-FERRARI      #1 The Prince   #2 The Duke
2°    72   Enterprise        #9 Anna         #10 Nanà
3°    46   MinardiRossiTori  #3 Il Tecnico   #4 Cactaceo
4°    45   Alfa Romeo F1     #11 Farina      #12 Fangio
5°    40   Furetto           #5 Tania        #6 Vic
6°    34   SCF1-Ferrari      #7 Luke Nuke    #8 Lele
	Sul sito del TOTO-TIME F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed
ogni altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
	In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
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 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		+0"005 Cactaceo (2000)
		GIRO PIU' VELOCE:	 0"000 Zen (2000)
			DURATA DELLA GARA:	-0"009 HolyFury, LukeNuke (2001)
======
	Sul sito del TOTO-F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed ogni


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]Arrows lungimirante.

 -Vinci
                                -Folco
ICQ #--> 4262089 (home)         -Piero Giuseppe Goletto
ICQ #--> 29505621 (office)      -Giulio Lippi
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|Chiunque volesse dare il proprio contributo a Pit-Radio|
|puo contattarmi via e-mail agli indirizzi indicati     |
---------------------------------------------------------

Arrows?
Interessante idea quella di portare piloti di colore in F1
anche a livello di MARKETING pensate per un momento
hai titoli sui giornali, in TV ecc....ecc....
di sicuro sarebbe una buona idea secondo me
ciao a tutti
CyberMoon
The Crow DYD
e-mail: 
cybe...@tin.it
ICQ: 23337620


Carlo Indolfi,
non dimenticare che il 18 marzo (giovedě) ci sarŕ il Rush Finale del
Pallefumanti.
Sei un concorrente di vertice. Attento a non sbracare !!!
: - )
JRP

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Ufficiale: scambio Fisichella-Trulli

Trulli il prossimo anno correra' in Renault e Fisichella in Jordan.
--
Non dare mai consigli: un uomo saggio non ne ha bisogno,
uno sciocco non li vuole
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

Sul breve termine č andata meglio a Fisichella.... il problema č che Fisico
ha firmato un contratto di 3 anni, quindi non so come la vedo... a meno che
la Honda non voglia fare sul serio solo con la Jordan.
Per Trulli sul lungo termine dovrebbe andare bene... Renault č sinonimo di
successo in F1.
In fin dei conti posso solo sperare che i nostri 2 portacolori possano avere
i successi che meritano. (altro che Coulthard!!!)
Saluti, Fedorov.
--
Fedorov AKA Sam Aquila
e-mail: 
fedor...@libero.it
Forza Fisico!!!
--
Se ami la Formula 1
distruggi l'Hungaroring!
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dati auditel 2008 - 2009

GP		2008		2009	
Australia	1.610.000	3.978.000	+2.368.000
Malesia		5.512.000	4.689.000	-823.000
Bahrain		9.531.000	7.562.000	-1.969.000
Spagna		7.967.000	7.080.000	-887.000
Turchia		8.106.000	7.053.000	-1.053.000
Monaco		9.221.000	7.410.000	-1.811.000
Canada		7.632.000		 
Francia		8.087.000		 
Gran Bretagna	7.297.000	7.138.000	-159.000
Germania	7.041.000	5.412.000	-1.629.000
Ungheria	6.835.000		
Europa		6.045.000		
Belgio		6.045.000		
Italia		9.801.000		
Singapore	7.044.000		
Giappone	2.287.000		
Cina		5.184.000	4.507.000	-677.000
Saluti
Redbird

 si svegli� parecchio attapirato, e si mise a 
proferire le seguenti, arcane, parole:

Beh, non c'� stato nemmeno il crollo verticale che pensavo, vista l'annata 
noiosa, contrassegnata pi� da liti fuori pista che da lotta in pista e 
soprattutto con la Ferrari nelle retrovie. Certo i tempi degli oltre 12 
milioni a gp sono ormai lontani anni luce, ma questo si sapeva gi�.
Curioso soprattutto che 2 delle 3 controprestazioni peggiori (unica 
eccezione il Bahrein) si abbiano avute nei due gp migliori della Ferrari, 
ossia Monaco e Germania (ma il dato di Brasile 2008 non c'�?). Curioso anche 
che il gp di Germania, praticamente il primo gp dopo la tregua tra 
Federazione e FOTA, abbia fatto la peggiore prestazione tra tutti i gp 
pomeridiani. Faceva pi� audience la querella FIA-FOTA che il gp vero e 
proprio?
-- 
P#R 

 Malesia 5.512.000 4.689.000 -823.000
ma ancora non hanno ben compreso
greg

 Germania 7.041.000 5.412.000 -1.629.000
Devono essere gran soddisfazioni.
-- 
Voster semper voster
Lele�

Lele� ha scritto:

piu che soddisfazioni sono .... dollaroni !!!
-- 
Greg 

 Faceva pi� audience la querella FIA-FOTA che il gp vero e proprio?
Sicuramente
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 Curioso anche il dato australiano, in forte controtendenza.
Mica tanto.
I rumors di tutto l'inverno davano Ferrari gran favorita del
campionato e il tutto si � riversato nel 1� GP peraltro corso ad
un'ora decisamente meno notturna di tutti i precedenti GP australiani;
2 ottimi motivi per un buon risultato.
Il resto � figlio della tipica audience italiana alla "meglio un 2004
che un 2005".
Figuriamoci poi se ci si trova di fronte ad un quasi 2004, ma con
attore protagonista differente ...
Sarebbe interessante avere a disposizione l'"auditel-mondo". :-)

 Curioso anche il dato australiano, in forte controtendenza.
Beh insomma, fino all'anno scorso si correva alle 4 di mattina, quest'anno 4 
ore dopo...
-- 
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]Ritorno al 'passato' per la Ferrari col V12!!!!

 -Vinci
                                -Folco
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|Chiunque volesse dare il proprio contributo a Pit-Radio|
|puo contattarmi via e-mail agli indirizzi indicati     |
---------------------------------------------------------

=La Ferrari spinge sul piano V12
Ma allora è tutto vero? Non erano speculazioni buttate a caso? Bene,
bene.... Potrei anche tifare Ferrari l' anno prossimo :-)))
Ciao Ricky

che è già sul banco prove a Maranello??? Ndt]...
;-)
Non dico di piu'.....
Ciao
			Il Tecnico

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Avviso!

Come l'anno scorso ogni martedě (o mercoledě al piů tardi) dopo i GP 
invierň il mio file Excel all'amico Steff_Ozzy e ad altri.
Se qualcuno fosse interessato all'invio periodico me lo faccia sapere via 
mail indicando chiaramente il proprio indirizzo.
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea

mail indicando chiaramente il proprio indirizzo.
          *    
   Alessio
   E-mail: 
ale...@goldrake.com
 
   ICQ UIN : 2111006
*  Torino, Italy               *
 
            *
   ATLAS UFO ROBOT: The Goldrake Page
 
http://uforobot.goldrake.com
               *

sarei interessato anch'io.
Grazie in anticipo
Marc...@yahoo.it

 mail indicando chiaramente il proprio indirizzo.
se potessi mandarlo anche a me a 
hal...@libero.it
 te ne sarei grato :-)))
Halman

 
Marc...@yahoo.it
 
Non avresti un altro indirizzo?
Te lo chiedo perché queste caselle free non sempre accettano gli attach 
di una certa dimensione. Se non sbaglio siamo sui 6/700kb.
Se magari decidi di fartelo inviare altrove puoi segnarmi l'indirizzo 
alla mia casella
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Le vecchie storie ritornano ...

Un gruppo di luminari della F1 tra cui Sid Watkins
a suggerito che la downforce [grip aereodinamico o
come lo si voglia chiamare] venga limitata.
Sembra che sia stato mandato un report confidenziale
alla FIA richiedendo una diminuzione del 50% del
grip aereodinamoco ed un aumento del 10% in drag 
[resistenza all'avanzamento, piu' o meno] e grip
meccanico.
Quello che piu' o meno tutti stanno auspicando da
diversi anni, ma che la FIA si e' sempre rifiutata
di fare, chissa' perche'.
Luca

 
ti rispondo con una controdomanda: sai qual'e' la parte piu' costosa su 
cui appiccicare uno sponsor su una F.1 (per cui la piu' "visibile" o per 
meglio dire la piu' "fotogenica") ?
(cazzo questa era da pallefumanti...)
-- 
mandi
El Merlo 
ICQ # 4846933
homepage 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html

 meglio dire la piu' "fotogenica") ?
Non e' cosi' semplice. Gli alettoni in CART sono altrettanto
visibili ma non hanno gli stessi problemi ...
Luca
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

 
beh, pero' le vetture cart hanno un maggior effetto suolo dato dal 
condotto venturi, o sbaglio?
per cui il drag aerodinamico non e' determinante come in formula uno.


 per cui il drag aerodinamico non e' determinante come in formula uno.
Senza dubbio, ma questo non spiega perche' la F1 si rifiuti
di andare nella stessa direzione.
Luca

 ha
scritto:

Il problema è di mentalita'. Quando la F1 introdusse le gomme piu'
strette ci furono piloti scandalizzati perchè l'anno dopo le loro
macchine avrebbe avuto le gomme delle F3000 e JV, l'anno scorso,
rabbrividiva pensando a gomme rigate, adducendo la giustificazione che
"la F1 è la classe regina, le macchine devono andare piu' veloci che
nel resto del mondo!".
Ferma restando la mia mancanza di stima per JV, vorrei far notare che:
1) Le previsioni di tali geni non si sono avverate e la F1 resta la
categoria piu' veloce su uno stradale.
2) L'ascolto televisivo lo fa lo spettacolo, non la velocita'.
Tuttavia, finché Eccelstone vedra' nella velocita' pura il solo vanto
sportivo e tecnologico della F1, non c'è speranza di avere riforme
serie del regolamento.
Ciao.
orenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DOES IT!
////////////////////////////////////////////
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Hat Trick di Fisichella

Per quel che riguarda la "Formula 2", Fisichella ha fatto l'Hat Trick:
Pole Position, vittoria, Giro Piu` Veloce.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: 
+357-22-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 
conti tutte le squadre meno Ferrari-Williams-McLaren?

 conti tutte le squadre meno Ferrari-Williams-McLaren?
Ovviamente, e non solo l'unico, e dall'inizio dall'anno. Passano in
questo gruppo anche tutte le "classifiche".
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

 
meno male che c'e' la F.2...
-- 
*.#14
Forza Ferrari
(tengo famiglia)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Diamo a Cesare quel che e' di Cesare.....!!

Onore al merito Magic.....
Sei stato il primo ad annunciare la sentenza favorevole alla Ferrari ed io
per primo non ti avevo creduto, anzi........!!Ciao

 per primo non ti avevo creduto, anzi........!!Ciao
Non so se sono stato il primo.
Diciamo che ero abbastanza certo che almeno ai piloti sarebbero stati
restituiti i punti
La decisione č giusta dal punto di vista sportivo, bizzarra dal punto di
vista tecnico-regolamentare.
Aspetto di vedere Autosprint per capire la storia delle tolleranze
incrociate che non č affatto chiara
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Irvine: Ferrari antisportiva

Irvine ha detto a "The Sun", in riferimento alle accuse di Montoya a 
Barrichello in Malesia: "non riesco nemmeno a ricordare quante volte mi 
è stato detto di rallentare il gruppo per assicurare a MSC un facile 
finale di gara".
che dite, devo andarmi a vedere i tempi? LOL
http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-
live.com/en/headlines/news/detail/040406173227.shtml

 che dite, devo andarmi a vedere i tempi? LOL
Dai, insomma, non mi sembra il caso di prendersela con i più deboli.... 
:-)))))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
  (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
  //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
  V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 finale di gara".
Indipendentemente dall'assist di Montoya, la cosa è vera e risaputa. Quando
c'era Irvine la superiorità tecnica della Ferrari non c'era.

 c'era Irvine la superiorità tecnica della Ferrari non c'era.
Ma se la macchina era inferiore e (presumibilmente) Irvine non veloce 
come Schumacher, come faceva a tenere dietro un gruppo di avversari più 
veloci ?
BTW, un esempio di questo è per caso Nring 98 ?


 che dite, devo andarmi a vedere i tempi? LOL
si potrebbe anche rispondere che Salo e MSC hanno rallentato parecchio
per fare vincere lui...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 veloci ?
Trenino ciuf ciuf.


che caduta di stile.
Quando prendeva una barca di soldi, gli stava bene fare il valletto di
Schumacher
(anche perche' non era in grado di rivaleggiare con lui) , mentre adesso fa
le sparate
da bar.
Patetico.

 (anche perche' non era in grado di rivaleggiare con lui)
anche perché altrimenti non sarebbe stato preso in Ferrari...
hihihi un gatto che si morde la coda!
Fluored

 Trenino ciuf ciuf.
Ripeto, l'esempio č Nring 98 ?


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 10° GP, Gara: Risposte Esatte

 Nessuna risposta esatta!!!
                                "FIAvv."
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> > 17. Piloti italiani inseriti nella classifica finale: 2 --> punti 3
Ma non sono arrivati tutti e tre al traguardo?
Frenoamano
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 > 17. Piloti italiani inseriti nella classifica finale: 2 --> punti 3
Uh? Fisichella, Trulli, Liuzzi... non sono 3?
-- 
P#R

 ha
scritto:

Sě, certo che sě.
E' stato un vero e proprio errore di battuta. :-(
Provvedo alla correzione e mando i nuovi risultati.


 Nessuna risposta esatta!!!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: vincitore morale

Montoya è il vincitore morale del Gp del Brasile.
Ha fatto tutto in modo perfetto e meritava la vittoria.
Il sorpasso su Schumacher è stato da cineteca. Bravo!
Coulthard ha vinto con merito soprattutto per la guida
molto redditizia sul bagnato, complimenti.
Schumacher ha disputato una delle sue gare più incolori
da quando corre in F1, ma l'evento è veramente una rarità
per cui la cosa non è troppo preoccupante in virtù anche
della conquista di 6 punti iridati molto utili per lui che
viaggia tenendo come unico obiettivo il titolo mondiale.
Hakkinen non mi è piaciuto, uno per l'errore al via e
secondo per aver disinserito il volante e reso inevitabile
la safety-car.
Barrichello ha vissuto un GP incubo, col nuovo casco
mi ha ricordato l'incubo da lui vissuto nel 1995 quando
si era messo addosso una eguale pressione addosso.
2 cose ci hanno detto il GP del Brasile:
La McLaren non è morta (e lo dicevo)
La lotta è a 6 piloti non più a 4.
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Barrichello ha vissuto un GP incubo, col nuovo casco
Barrichello è meglio che si cerchi una nuova squadra per il 2002.
Z
Magari in F. Cart
Z

 viaggia tenendo come unico obiettivo il titolo mondiale.
Strategia incomprensibile.
Assetto sballato.
Forse una toccatina col Montoya.
Speriamo che a Imola non succeda di peggio.
a t r o p o

 comunque 2 (nel 2° ha rabboccato benziana)
Mi confermi questo perchè a me è sfuggito?
Io ho visto il secondo pit in 5"6, ma non ho fatto caso al fatto che abbia
messo anche carburante.
Se è così non avrebbe mai vinto, anche partendo davanti.

 suicida.
Sei sicuro si trattasse di una scelta contingente piuttosto che un
errore di strategia di corsa (che non sarebbe stato tale se le
previsioni meteo della Ferrari avessero pronosticato pioggia nei primi
20 giri: cmq un rischio inutile!).
Ciao.
Lighton.

La lotta č a 6 piloti non pių a 4.
Facciamo 5, Bar mi sembra (soprattutto psicologicamente) il piu'
debole in questo momento.

messo anche carburante.
Al secondo pit Schumacher ha anche messo carburante... (ho controllato la
registrazione)
ciao
***********daniele***********
Cristo è un abisso di luce:
bisogna chiudere gli occhi
per non precipitare
                      (Franz Kafka)

pit-stop della Ferrari
E soprattutto una Ferrari con una tattica a 2 soste teneva gli stessi tempi
di Williams e Mclaren con 1 sola sosta...
ciao
***********daniele***********
Cristo č un abisso di luce:

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG-Pit-shampoo] Ralf again ignored Head's call to move over

da 
www.autorace.com
Ralf Schumacher again ignored Patrick Head's calls to move over
 Williams driver Juan Pablo Montoya finished the British GP in fourth place,
but for the second time his teammate Ralf Schumacher has refused to move
over on the instructions of technical director Patrick Head, who claimed
that his refusal cost Montoya a podium finish on Sunday.
The first incident at the French GP, Ralf Schumacher claimed he could not
hear the instruction because of radio problems and on Sunday he gave the
following explanation for not adhering to Head's request: "I didn't let Juan
Pablo past because I knew I was on the same strategy as Barrichello, so I
was confident I could pass him."
It did not pan out as Rubens Barrichello finished the race ahead of Juan
Pablo Montoya in third place, with Ralf Schumacher retiring on lap 37.
--
Zen
Tessera #112 JFC
142 reply personal best (5 volte 100+)
100+ reply al thread "OT moto 500"

 
ma con una dichiarazione del genere ci fa o ci è?
-- 
Pascal Fabre
Esperto di letteratura Jodyana
http://www.it.forix.com/isf1m/grove.txt
Jody Fun Club #14

 ma con una dichiarazione del genere ci fa o ci č?
ci č... Schumacher fino all'osso (almeno in quello)


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Sondaggio] Gp Francia

Chi vince oggi?
La Ferrari avrà problemi di affidabilità?
MH è veramente tagliato fuori dalla corsa al titolo?
DC ha già dimostrato di poter valere il titolo o deve fare di più?
RB che sia il Gp dove farà vedere tutto il suo talento?
MS partirà sempre allo stesso modo?
Ciao

 MS partirà sempre allo stesso modo?
Sì.
--
     Nick
     Da piccolo rischiavo di finire al riformatorio.
     Riuscii ad evitarlo per un pelo: diventai maggiorenne.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: QUOTE SNAI: VINCENTE GP ITALIA

Tratte dal sito SNAI (
www.snai.it
), sono quelle di oggi, non so se le
cambiano dopo le prove.
ALESI 80.00
BADOER 100.00
BARRICHELLO 25.00
COULTHARD 5.00
DE LA ROSA 100.00
DINIZ 100.00
FISICHELLA 30.00
FRENTZEN 12.00
GENE 100.00
HAKKINEN 1.80
HERBERT 100.00
HILL 30.00
IRVINE 3.00
PANIS 100.00
SALO 15.00
R.SCHUMACHER 30.00
TAKAGI 100.00
TRULLI 100.00
VILLENEUVE 100.00
WURZ 80.00
ZANARDI 80.00
ZONTA 100.00
Ciao,  e se vincete, almeno offrite da bere....;-D
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****

HILL 30.00
Mi sembra quello giusto da giocare
10.000 su Hill vincente
Magic

...


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: perdite di benzina

si... ma... non vi pare che siano state troppe fiamme ai box
domenica??? un set di pompe difettate?

 domenica??? un set di pompe difettate?
Piola ha parlato di carichi troppo grandi di benzina in alcuni PS che
davano luogo a fenomeni di "stagnazione" di alcune piccole quantita' di
benzina nel condotto.
Non so se le bellezze ungheresi o il caldo gli abbiano dato alla testa o
se la spiega avesse base logica.
Vanzini non perso occasione per citare Verstappen ad Hock '94 (che
giustamente non c'entrava una mazza con le sovrapressioni nel circuito ma
solo con un o-ring astutamente tolto dal meccanismo Intertechnique da uno
"young engineer").
: )
m
-- 
War does not determine who is right.
Only who is left.
B.Russell
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ab...@newsland.it

domenica??? un set di pompe difettate?
Su SKY l'ing. Tredozzi "a caldo" (rotfl) ha ipotizzato che il riempimento
dei serbatoi fino al limite abbia potuto provocare una leggera fuoriuscita
finale di carburante per il troppo pieno con conseguente fiammata.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 14° GP: Risposte Esatte Qualifiche

   risposte esatte:  22 --> punti  3			
002 Michael     	004 Jody        	005 Jordan      	
006 Vic         	010 Luciano     	011 Cactaceo    	
018 Er Murena   	019 Vinci       	020 Il Tecnico  	
025 Mauro       	031 Nanà        	044 Fabbrizzi   
051 MacMan      	077 Carleo sr   	102 Bubba       	
105 Dito        	118 Lux         	122 Elisa       	
127 VentoDebole 	131 Er Monnezza 	136 Mamake Both 	
140 Ultimo      		
-- 
                           Saluti
                                La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------

 #109 Jacquot      : 1'23''697 (-0,073) = punti  2
Come mai Alien e Orso, pur avendo lo stesso distacco, non sono
classificati pari merito?
In tal caso, io sarei salito di una posizione, come prevede il
regolamento.
Attendo chiarimenti.
--
Bye
paol...@hakkinen.net
"Mika Häkkinen Italian Fans Club" - Tessera nr. 75
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 
paol...@hakkinen.net
--
CIAO!!!
Luca

conteggi e correggera' l'errore.
Le scuse sono mie, avrei dovuto controllare per bene anche quei dati...
purtroppo a volte la mancanza di tempo o la fretta nel voler pubblicare
i risultati...  :-/


 Ma non potevi stare zitto, pure tu, che sei mio diretto avversario?
:-)))
Eh, eh, ultimamente spulcio la schedina da cima a fondo, alla ricerca di
un possibile errore che mi regali qualche punticino, e come vedi, le mie
ricerche qualche frutto lo danno... :)
E' altresì scontato che se al posto mio ci fosse stato, che so, il
concorrente Lux, non mi sarei preso la briga di chiedere la verifica del
risultato (lo so, lo so, sò sportivo...)! ;))


                                 La "FIAvv."
--
CIAO!!!
Luca

 risultato (lo so, lo so, sň sportivo...)! ;))
Chettepossino... :-))))))))


> >   Si sono avvicinati di piu':
La sequenza corretta e completa è:
#074 Giuli        : 1'23''789 (+0,019) = punti  15
#066 Beppe        : 1'23''720 (-0,050) = punti  10
#136 Mamake Both  : 1'23''710 (-0,060) = punti  6
#137 Alien        : 1'23''700 (-0,070) = punti  4
#139 Orso         : 1'23''840 (+0,070) = punti  4
#109 Jacquot      : 1'23''697 (-0,073) = punti  3
#101 MaxBass      : 1'23''695 (-0,075) = punti  2
Pertanto ai risultati ed alle classifiche già postate vanno aggiunti i
seguenti punti:
	PILOTI	SCUDERIE
139 Orso    e Lotus	      = + 1
109 Jacquot e Paopire     = + 1
101 MaxBass e Tigerblacks = + 2
Risultati e classifiche del dopo Qualifiche così corrette saranno
postate sul sito del TOTO-F1, i successivi risultati del GP e
Classifiche Generali tengono già conto della rettifica.


 101 MaxBass e Tigerblacks = + 2
Porc... ma proprio il mio diretto avversario MaxBass doveva aggiudicarsi i
due punti del 6° posto?
Quasi quasi faccio controreclamo... :))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sondaggio: CHI VUOLE JODY SU ISF1M?

Una proposta seria.....a volte per i misunderstanding succedon le 
guerre...
Io vorrei che Jody tornasse, e voi?
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 Io vorrei che Jody tornasse, e voi?
uh, gliel'abbiamo chiesto tante volte...
-- 
www.beppegrillo.it

 uh, gliel'abbiamo chiesto tante volte...
Quindi è un " Io voglio che torni!" ?


 
che torni a parlare di F.1 pero', non a fare proclami pseudopolitici.
Sarebbe il benvenuto, sai quanti anni di rogne arretrate gli 
arriverebbero sul groppone :-D
-- 
www.beppegrillo.it

 Io vorrei che Jody tornasse, e voi?
Troppo lavoro per i moderatori.
Semmai potrebbe tornare a postare su ISF1, che ultimamente ho scoperto 
essere tornato vivibile, e penso di tornare a frequentare.
Forse sarà il risultato del sempre minor interesse che la F1 suscita nel 
grande pubblico.
E proprio ora che di argomenti interessanti ce ne sarebbero molti da 
trattare, a partire dalla sopravvivenza stessa della F1, almeno per come è 
ora (o sarebbe meglio dire per come è stata).
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
http://album.foto.alice.it/cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 essere tornato vivibile, e penso di tornare a frequentare.
si  ma undertaker?
--
f.

 si  ma undertaker?
Fosse solo lui .............

 si  ma undertaker?
Chi è sopravvissuto a Fuoripista, Corldolo ecc. ecc. Undertaker se lo mangia 
a colazione, e non gli basta neanche {;-)
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
http://album.foto.alice.it/cactaceo
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: A volte ritornano...


p.s. la Carte d'Or francese e' gia' stata contattata.
: )))
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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 I contatti paiono proseguire. Sperèm!
Mi sembra una scelta ovvia. Per quanto *poco* Kimi possa
impegnarsi non riuscirà certo a fare peggio di Petrov.
Ciao.
Mauro 

 impegnarsi non riuscirà certo a fare peggio di Petrov.
Verissimo.
Ma credo che il problema di fondo sia che il Russo viene via con un paio
di vodke e qualche golonko mentre le pretese del Finnico potrebbero essere
molto piu' elevante.
Dipende tutto, credo, da quanto Steve Robertson vorra' cercare di scucire
a Boullier...


 a Boullier...
Il russo non solo viene via con un paio di vodke, ma porta anche parecchi 
dindini, quindi io non la vedo così scontata... ;)
-- 
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: aggiornamenti x GP2 e uscita GP3

salve a tutti!
qualcuni potrebbe dirmi dove posso scaricare gli aggiornamenti delle piste e
delle monoposto di gp2 per la stagione 99??
e per quanto è prevista l'uscita di GP3?
che miglioramenti ha?
Anticipatamente ringrazio e saluto tutti gli iscritti al newsgroup.

 Anticipatamente ringrazio e saluto tutti gli iscritti al newsgroup.
ciao
Alesi_27


Gli aggiornamenti x GP2 li trovi al sito 
www.alphaf1.com/gp2
e tutte le novità di gp3 al sito
www.alphaf1.com/gp3
cmq l'uscita è prevista per il 2° 3° quarto del 2000
ed è superlativo... troverai anche gli Screenshoot
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Another one bites the dust...

... o meglio another record bites the dust.
Oggi Schumacher e la sua Ferrari hanno abbassato ulteriormente il record
di Fiorano: 58"378.
Che dire, mi auguro che si rompi presto, 'sta macchina, altrimenti sarò
in trepidazione per eventuali sorprese della gara di Melbourne! ;)
ivan
ps: La Williams si nasconde, ma rompe anche tanto quando tira, e il
recordo di Valencia l'hanno fatto con la FW23
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 recordo di Valencia l'hanno fatto con la FW23
Che si nasconda davvero non lo so.
Che rompa invece sì e non solo quando tira.
Con che vettura hanno fatto il tempone a Valencia ancora non l'ho capito 
visto che ci sono info contrastanti.

 visto che ci sono info contrastanti.
Con la FW24

 wrote in message
news:a4dbc4$1ekf7g$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

AS dichiara con la FW23 e motore P82...
Vedremo tra pochi giorni in che stato son le cose veramente....
ivan


 AS dichiara con la FW23 e motore P82...
AS domenica aveva tempi stretti, doveva andare in stampa
Tutti i siti danno FW24

 Tutti i siti danno FW24
Allora a questo punto direi che l'hanno fatto con la FW24


 wrote in message
news:a4detj$1e5c4c$1...@ID-18884.news.dfncis.de...


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Premi del sabato

Come sempre molti vincitori per questo generoso concorso.
Il primo premio a 2 "concorrenti" a pari merito; il premio ribattezzato 
"progresso" dell'anno alla Williams FW25 (sicuramente si affanneranno a 
dire che erano pieni di benzina che manco un'autobotte ....); il premio 
ribattezzato "sono sempre stato un cuor di leone e adesso lo dimostro" 
(secondo nome "non mi definisco tassista, altrimenti la categoria si 
offende) ovviamente a Ralf Schumacher che riesce nella titanica impresa 
di far partire un motore da 900 CV in posizione 17 (su 20).
Se si occupasse dei gossip dei giornali tedeschi farebbe miglior 
figura.
Per l'occasione il premio "uomo d'affari del secolo" (secondo nome 
"chinati un attimo a raccogliere il sapone .....") a Willi Weber perchč 
a strappare un contratto da 30 miliardi all'anno per un inetto come RS 
poteva riuscirci solo lui.
Il premio "io sě che sono un vincente" a JT che sfrutta perfettamente 
l'occasione di far partire LUI in pole per la prima volta la Renault.
Infine un premio di consolazione a Mazzoni che per giustificare la 
batosta subita da Trulli poco ci manca che arrivi a dire che 10 kg di 
benzina corrispondono a circa 8" di differenza al giro ............
E adesso "godiamoci" la gara ......

 benzina corrispondono a circa 8" di differenza al giro ............
Credo che Trulli fosse leggermente piů carico, in effetti, si vedrŕ...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.net/
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Titolo: [ENG] Formula 3000 to become F2 again

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns11134.html
It has been talked about on and off for many years but it seems that
finally logic will prevail and Formula 3000 will be turned back into
Formula 2 when the FIA World Council meets in June. This will make it
much more obvious to the world that the series is the formula nearest to
Formula 1 and above Formula 3. The change was discussed along with a
variety of other possible changes, including holding the F3000 race on
Sunday mornings at each Grand Prix to fill the gap that has been left by
the cancellation of the warm-up and to give the series more coverage.
In recent months Formula 3000 has been under increasing pressure with
competition from the Nissan World Series, the new Renault V6 Eurocup and
the European Formula 3000 championship. Theae all offer cheaper
alternative to the International F3000 series, which has meant that grids
have fallen. The aim now is to bring down costs in Formula 3000 because
although the cost of a chaassis is pegged the cost of spares has
sky-rocketed. It is anticipated that the next contract offered by the FIA
will included stipulations about the cost of spares.
Current engine supplier Lola is likely to face stiff competition for the
next F3000 chassis supply deal which will begin in 2005. Zytek
Engineering, the Repton-based company which is supplying the engines for
the championship, has set up a Vehicle Technology Division, which is
being run by former Jordan F1 managing-director Trevor Foster. This will
be building a chassis to bid for the F3000 deal.
Copyright 1988-2003, Inside F1, Inc.
--
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 the cancellation of the warm-up and to give the series more coverage.
Ecco, questa sarebbe già una buona idea, ma ho la sensazione che se ne
farà poco, o comunque limitatamente alla stagione "europea" che peraltro
andrà a ridursi... Non credo che i team di F.3000 possano permettersi poi
tante trasferte in Asia, America ed Australia.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 tante trasferte in Asia, America ed Australia.
Vinci for President!
-- 
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Titolo: Intervista di Zanardi a Chrono (tmc)

Zanardi ha detto che Doulthard è un ragazzo molto intelligente ma che in
pista non è abbastanza forte tanto da mantenere la concentrazione tale da
permettergli di restare intelligente anche nella monoposto...in pratica gli
ha dato dell'imbecille :DDD
msx


Ho visto l'intervista. La mia personale opinione è che lui non sia
dissimile a Coulthard, almeno per i toni da gradasso che ha tenuto per
tutta la trasmissione....
-- 
Gianfranco Iannello
(39).06.3900.7753
                           _____..---======+*+=======---.._____
   ___________________ __,-='=====____  ============== _____======
  (.__________________I__) - _-=_/    ------=+=-------'
      /    /__...---==='---+---_'
     '----'---.___ - _ =   _.-'
                  -------'
  "Fate protects fools, little children, and ships named Enterprise."

 tutta la trasmissione....
Bah... su Zanardi pilota mi astengo... cmq come persona non mi sembra
particolarmente arrogante, anzi mi sembra semplice, simpatica e sincera. E
di sicuro tra i 4 italiani di F1 č il meno arrogante (e anche l'unico ad
aver vinto qualcosa di importante)
 
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrč)

aver vinto qualcosa di importante)
Concordo, a me non ha fatto un'impressione cosě brutta
anzi mi č piacuto perchč non ha peli sulla lingua

 tutta la trasmissione....
Zanardi gradasso? Mi sembra strano, e' sempre apparso umile
e simpatico in tutte le interviste che ho visto (tante).
Ciao,
Luca

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: MONZA!!!

Salve a tutti!!!
    E' il primo msg che posto su questo NG, che ho scoperto proprio ora!!
Vorrei chiedervi dove posso trovare i biglietti per il GP di Monza e
S.Marino!!
                                            Grazie
                                                    Alberto
P.s.= c'è qualcuno della provincia di ALESSANDRIA???

                                                     Alberto
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Williams e McLaren

Williams e Mclaren unite: Era nelle cose....
Da quando (1997) la Ferrari è diventata una minaccia, l'"alleanza" si è
protratta fino ad arrivare alla prevedibile comunione di utilizzo di
pneumatici.
Williams e McLaren unite con le Michelin da una parte è un fatto positivo per
lo sviluppo dei pneumatici francesi ma da una parte un vantaggio per la Ferrari
che avrà le Bridgestone esattamente come le desidera.
-- 
Posted from  [168.202.104.47] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 che avrà le Bridgestone esattamente come le desidera.
qui invece no: la Ferrari ha le Bridgestone esattamente come le desidera
dalla fine estate 2000, i tempi dei Ford Explorer e della Firestone
Semmai è un ulteriore svantaggio per la Ferrari: non è più in grado di
condizionare le gomme che verranno sviluppate per Woking
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 condizionare le gomme che verranno sviluppate per Woking
le Bridgestone 2000 e 2001 non erano (e non potevano essere) sviluppate dalla
Ferrari e per la Ferrari ma erano collaudate, sviluppate e gestite in
contemporanea da McL e Ferr, cosa che accadrà il prossimo anno tra Wil. e McL.
In maniera opposta il prossimo anno la Ferrari collauderà e svilupperà le 
Bridgestone esclusivamente in funzione delle carattersistiche del proprio
telaio. Il compromesso, insomma, sarà per Woking e Grove non per Maranello.


dalla fine estate 2000, i tempi dei Ford Explorer e della Firestone
Dennis said: "All F1 teams suffer from paranoia. But while you do
scratch your head from time to time, there has never been firm
evidence we could see of Bridgestone giving preferential treatment to
any of our rivals. The switch was made because we wish to take our
technical suspension of the car, to new levels. To bring those
together required a level of technical transparency which we could
achieve with Michelin and not with Bridgestone. We felt strongly that
we wanted to go further relative to tyre performance - Michelin was
receptive and prepared to go there." 
-- 
Ciao, Muttley

 achieve with Michelin and not with Bridgestone.
Interessanti questi 2 estratti dallo stesso periodo .......
Paranoia o realismo? Ai posteri l'ardua sentenza ......

 Maranello.
Considerato quanto ha pagato essere "sviluppatori preferenziali" se non
unici nel 2001, ben venga la concorrenza .........
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: A scoppio ritardato.

Dopo la fuga dal Nuerburgring e un paio di giorni di assoluto silenzio,
barricato nella sua casa di Salisburgo, Ralf Schumacher si è deciso a
parlare con la stampa. E nelle sue parole il pilota tedesco ammette la
rabbia per le manovre di Michael alla partenza, anche se poi le giustifica:
"A nessuno piace subire azioni di quel tipo, ma lui stava difendendo la sua
posizione, come ha fatto per tutta la gara. Al suo posto avrei fatto lo
stesso (argh chissà se finirà in pole da qui alla fine del mondiale ndV)" ha
spiegato Ralf. E da parte sua Michael, dalla Svizzera, si è
preoccupato di assicurare: "La mia manovra è stata dura, ma corretta". Torna
insomma il sereno tra Ralf e Schumi, dopo il gelo, che ha fatto la gioia dei
tabloid tedeschi, impegnati per un paio di giorni a sottolineare il duello
tra i fratelli tedeschi che sta accendendo la F1 come non accadeva da tempo.

...anche perchè se volessero sanzionare tutti gli spostamenti di traiettoria
delle macchine ad ogni GP ci sarebbero una dozzina di piloti da fermare
(controllare le immagini dell'ultimo start focalizzando sulle file
successive alla prima...)
Ciao,
	Nic
-- 
Posted from 
mailcc.infostrada.it
 [151.17.58.15] 
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 delle macchine ad ogni GP ci sarebbero una dozzina di piloti da fermare
Ti unirai quindi con noi al brindisi il giorno che il crucco si ritirerà?
Z

> Ti unirai quindi con noi al brindisi il giorno che il crucco si ritirerà?
Mi unirò anch'io a Voi quando MS, un giorno si ritirerà, per adesso brindo
con lui e con tutti i suoi tifosi.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Schumi e l'italiano

Purtroppo so che gran parte delle discussioni verteranno su questo
argomento.
Non ho quindi resistito ad aprire questo thread, visto che il numero di
reply č a volte considerato sinonimo di competenza del promotore del thread
Magic

L'importante è che parli con i fatti.
Le parole lasciano il tempo che trovano.

thread
E se non ti risponde nessuno ?
Bubba
--
*****
Le peggiori del secolo:
"Speravo di farmi Natale in Turchia..."
(James Bond in uno squallido gioco di parole con
il nome della co-protagonista, Christmas, nel film
"The World is not enough")
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Purtroppo so che gran parte delle discussioni verteranno su questo
argomento.
Non ho quindi resistito ad aprire questo thread, visto che il numero di
reply č a volte considerato sinonimo di competenza del promotore del
thread
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
Non piove mai, diluvia soltanto
Diciamo noi di Brea
&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

 reply č a volte considerato sinonimo di competenza del promotore del thread
Magari aprirlo e dire la tua non era una cattiva idea...
In questo modo io non so che cosa potrei scrivere....
-- 
Raffa
-------------------------------------------------------------------
Membro dell' Associazione per i diritti delle pari opportunita' su
it.sport.formula1.moderato (A.D.O.I.)
-------------------------------------------------------------------
======================================================================
The Number Two is always the slowest driver. 
Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
======================================================================

 reply č a volte considerato sinonimo di competenza del >promotore del
thread
Va beh... allora giusto per farti fare numero mi aggiungo al thread :-)))
!!!
Contento? ^_^
A presto, Stef_Ozzy

 > reply č a volte considerato sinonimo di competenza del promotore del
thread
Come si fa a rispondere al silenzio?
Cmq la pronuncia ce l'ha buona.... ora deve solo capire cosa dice ;)
Ciao
Uitko

 ha scritto nel messaggio

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Titolo: Oggi

20 anni fa cominciava la carriera in F1 di Ayrton Senna
RIP
-- 
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 20 anni fa cominciava la carriera in F1 di Ayrton Senna
Già, è vero, non ci avrei mai fatto caso, non sono attento alle ricorrenze.
25 marzo 1984, Jacarepagua-Rio de Janeiro.
Sedicesimo in prova, a 5 secondi dalla pole, subito ritirato in gara.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.net/

 RIP
inarrivabile...
insieme a clark e fangio forse il _migliore_ ....
mkI
-- 
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insieme a clark e fangio forse il _migliore_ ....
togli il "forse"...
-- 
Dielle
"Il problema è che tutti si alzano la mattina dicendo: 
che dico oggi sulla Roma?"
(F.Baldini, 13-02-2004)
Il destino non e' una questione di fortuna, ma di scelte. 
                         (W. J. Bryan)

RIP
Amen.
Tra un po' lo facciamo santo.
Neanche per Gesů Cristo c'e' un tale stillicidio di ricorrenze lungo
il calendario. E si' che dovrebbe averne fatte di piu' di Senna.
Albodoro

 il calendario. E si' che dovrebbe averne fatte di piu' di Senna.
non sono a conoscenza di pani o pesci ma sulle acque ci ha camminato 
(e.g. donnington).. e di brutto anche ...
^_^

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Titolo: Hakkinen-Schumacher 1-0 in pista per ora!

ehhh....si per ora Hakkinen batte Schumacher per 1 a zero
infatti ....hakkinen ha superato Schumacher in gara a Magny-Cours
mentre il tedesco mai per addesso chissà quando rientrerà
l'anno scorso hakkinen non aveva mai superato Schumacher in pista intendo
invece Schumacher aveva superato Hakkinen a Monza per esempio
CyberMoon
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invece Schumacher aveva superato Hakkinen a Monza per esempio
E prima di Monza, nel 1998, Schumacher aveva sorpassato Hakkinen
anche in Argentina.
Quindi:
nel 1998 MS-MH 2-0
nel 1999 MS-MH 0-1
Sarebbe bello vedere piu' sorpassi tra i primi due della classe, ma
dobbiamo accontentarci.
VIC 

anche in Argentina.
Oddio: a voler essere pignoli in ARG 98 l'ha superato ai box, non in
pista. Quello semmai era Coulthard. ;-)
--
Un Ciao in DO maggiore
-=) Sbaturzio da casa (=-

pista. Quello semmai era Coulthard. ;-)
[notaio mode ON]
No, l'ha superato in pista, al primo giro. Riporto dalla cronaca del
GP a cura del Merlo dal sito di ISF1M :
[begin paste]
FATTI SALIENTI DELLA GARA
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Prima curva: Coulthard, Hakkinen, Schumacher, Frentzen, Irvine,
Villeneuve, Alesi.
Giro 0: Schumacher scavalca Hakkinen alla chicane, Irvine passa
Frentzen, sempre alla chicane.
[end paste]
[notaio mode OFF]
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