Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Storia di un giovane pilota

Un giorno, ad un ragazzo che sembrava talentuoso, venne offerto di 
correre in Formula Uno.
Dei suoi primi anni di carriera, si ricordano alcune situazioni ed 
episodi particolarmente significativi:
- Non partì con un team da 15° posto, come tutti, ma direttamente con 
una vettura tra le più competitive.
- Nel farlo, sostituì un fuoriclasse che occupava quel sedile fino 
all'anno precedente.
- Nel giro di tre-quattro anni, fu investigato e sanzionato più di 
chiunque altro.
- Si scontrò varie volte, verbalmente e fisicamente, con un ex 
Campione del Mondo che all'epoca era detestato dai Ferraristi.
- Sollevò un gran numero di contestazioni e polemiche da parte dei 
suoi colleghi, per il suo comportamento in pista.
- La sua squadra venne coinvolta in vicende poco chiare.
- Il suo stile di guida appariva particolarmente aggressivo e 
rischioso, conseguenza di un'estremizzazione del Trail Braking.
- I tifosi si spaccarono tra sostenitori e detrattori. Nel bene e nel 
male si parlava sempre di lui, con ampio uso di superlativi non sempre 
giustificati.
- Vinse un Titolo Mondiale per un punto all'ultima corsa, in 
circostanze che fecero discutere per anni.
- I media si accorsero che faceva notizia, e lo adottarono come eroe 
da prima pagina. Ampio spazio alle sue vittorie, che divennero sempre 
"imprese" e "trionfi", mentre le sue cazzate passavano come frutto del 
suo "grande temperamento", della sua "voglia di vincere" e della sua 
"innata tendenza a dare sempre il massimo".
- Questo squilibrio di giudizio toccava il livello massimo in 
condizioni di maltempo, che "trasformava la gara in una lotteria" 
quando gli andava male, ma che "metteva in evidenza la sua grande 
sensibilità di guida" quando vinceva.
A seconda del periodo storico che si decide di prendere come 
riferimento, questo post mi rende definitivamente antipatico a tutti, 
sia ferraristi che mcLarenisti.
Ma sembra che questo sia il prezzo da pagare per la coerenza.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

sia ferraristi che mcLarenisti.
Beh, non mi sento di una parte né dell'altra, ma se lo fossi sarei un po' offeso
per essere accomunato ai tifosi beceri.
Saluti,
 
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 a ciò che dici.
Non mi pare che la nazional-popolare Gazzetta rosea possa essere in 
linea con il resto della stampa quando parla di Ferrari, anzi non credo 
possa essere trattata da stampa.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 sensibilità di guida" quando vinceva.
Quando andava male per LH come a Monza '08 mi pare che "lotteria" sia
ancora 
ottimistica.
Di fatto come si guida sull'acqua, LH lo ha mostrato a tutti (anche al suo 
posticcio rivale) a SStone '08.
Come MSC (intermedie o no, assetto o no) a Spa '97 e Spa `98...
IMHO.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

puntualizzare.
[cut]
La differenza tra MS e LH è che il primo per fare porcate non aveva
bisogno di suggerimenti, mentre al secondo gli si attribuisce più
l'indole dell'esecutore su ordine altrui. In ogni caso gli inglesi non
brillano di certo per fair play in senso generale, fatta eccezione per
alcuni soggetti a cui si è attribuito in passato il conio di gentlemen
driver e che oggi sembrano una rarità. Forse è perchè oggi se ne parla
molto di più, ci sono le telecamere, ecc. ecc., ma certi episodi ci
sono sempre stati. Chi era quello, forse un pò prima della F1, che
lanciava petardi dalla vettura per indurre il rivale a rallentare
pensando di aver forato? 
Saluti
Redbird