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Titolo: Per rendere la F1 un pò più spettacolare....

Per rendere la F1 un pò più spettacolare penso che si debbano fare alcune
cosette:
- ritornare alle gomme slick: le gomme scanalate, com'è noto, permettono
velocità minori in curva ma maggiori in rettilineo per via della minore
resistenza all'avanzamento che esse offrono; inoltre si sa che, affinchè la
gomma scanalata non si usuri al punto da diventare una slick, esse sono più
dure delle corrispondenti gomme slick e conseguentemente in fase di frenata
danno minore margine di "libertà" ai piloti.
- freni in acciaio: l'adozione dei dischi in carbonio ha permesso di
dimezzare lo spazio di frenata e di conseguenza è molto più difficile vedere
delle staccatone per via del minore spazio disponibile per eseguire la
manovra.
- drastica riduzione del carico e della sofisticazione aerodinamica: nella
F1 attuale si è arrivati ormai alla assurda conseguenza che in determinate
occasioni la scia della monoposto che precede rappresenta un danno e non un
vantaggio. Se il grip della monoposto fosse principalmente di tipo meccanico
e quindi dovuto essenzialmente a molle, ammortizzatori, barre antirollio,
ecc. ecc., sarebbe sicuramente possibile vedere due monoposto che si seguono
a distanza ravvicinatissima nei (pochi) curvoni veloci rimasti nelle attuali
piste di F1 con la possibilità di sorpasso nel rettilineo seguente.
- libertà sul frazionamento dei motori: vincolare i motoristi a costruire
necessariamente dei 10 cilindri equivale a castrare la genialità degli
ingegneri e mortificare parzialmente l'aspetto della ricerca in campo
motoristico.
- eliminazione totale dell'elettronica nel gruppo cambio-trasmissione: io
ritornerei al cambio manuale ed ai differenziali totalmente meccanici!
Questo perchè l'elettronica non fa altro che accentuare le differenze tra i
top teams e i team minori che non possono permettersi budget annuali di 600
miliardi!
- eliminazione pit-stop: non è possibile che ci sia gente che vince dei GP
(vedi R Schumacher) senza fare neanche un sorpasso! Ormai tutti fanno i
sorpassi nei box, tanto non vale la pena rischiare quando possono fare tutto
i meccanici, no?. Allora questo potrebbe essere un incentivo a rischiare
qualcosa in più.
Lo so che tutte le mie idee-proposte non saranno mai prese in considerazione
da nessuno dei grandi capi della F1 almeno finchè c'è un pubblico
sufficientemente vasto che segue la F1 da garantire lauti introiti a tutti
coloro che ronzano intorno a questo mondo. Non dico che si debba prendere
come esempio quello che succede nella CART dove, pur di rendere il prodotto
gradevole per il pubblico, si cambiano i regolamenti nel corso della
stagione, ma un pò più di rispetto nei confronti del pubblico (non quello
che segue la F1 solo ora perchè c'è una macchina rossa costruita in Italia e
guidata da un asettico pilota teutonico, ma quello che la segue da almeno 20
anni e si interessa anche di altre categorie di competizioni motoristiche)
che rende grande e ricchissimo il mondo della F1 credo che si debba avere,
riuscendo a dar loro uno spettacolo degno di essere chiamato tale e non un
intrattenimento per addolcire le pennichelle della domenica pomeriggio.
Saluti a tutti!!!
--
#91 - Sergei Fedorov
Forza Fisico!!!

 che segue la F1 solo ora perchè c'è una macchina rossa costruita in Italia
D'accordo, questo può valere per gli italiani. Ma nel resto del mondo?

Inapplicabile (a meno che non ti riferissi al rifornimento in gara)
Penso si riferisse a quello, cmq si puo' rendere "non pratico" anche
il pitstop per cambiare le gomme. Basta imporre una sosta forzata di
30 sec. e di certo tutti lo userebbero solo in caso di gomme bucate o
sgonfie, o di problemi tecnici, non piu' come variabile "tattica"
-- 
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Vinci
Tessera #7 JFC
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com
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 "esasperati"
Si potrebbe anche limitare il numero di rapporti a cinque
--
Fluored V10
mail possibile rompendo con la tradizione

 "esasperati"
Si potrebbe anche limitare il numero di rapporti a cinque


Si potrebbe anche limitare il numero di rapporti a cinque
Anche, certo, cmq penso che tutto dipenda anche dall'attitudine dei
vari Ecclestone, Mosley e dei responsabili delle varie squadre. Se ci
fosse la reale intenzione di limitare i costi e di favorire lo
spettacolo, di soluzioni attuabili ce ne sarebbero parecchie. Il
problema, IMHO, e' la mancanza di volonta' "politica" nel portare
avanti certe scelte. Anche perche' a tutti fa comodo spartirsi tra
pochi intimi e senza nessuno che venga a disturbare dall'esterno una
torta sempre piu' ricca. 



Uhm. Quasi quasi mi hai convinto :-)))

 Basta con questa storia dell'eletronca e dell'aerodinamica che uccidono
la F1!!! Non e' affatto vero: la F1 e' la F1 perche' la gente sa che non
esistono macchine che messe in pista possono andare cosi' forte come una
vettura da gran premio. Il ruolo della F1 e' quello di essere il massimo,
e non quello di offrire spettacolo. Se poi ci sono sorpassi, grosse
emozioni ed altro, benvengano, ma il vero spettacolo e' vedere piloti
portare al limite mezzi che di per se sono a cavallo del limite. utti
dicono che si addormentano durante il GP... pero' davanti alla tele a
vederselo c'erano... come sempre!
-- 
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vederselo c'erano... come sempre!
Ma grazie, anche io continuo a guardarli, pero' mi annoio sempre di
piu'. BTW, direi che e' un argomento davvero attinente, considerando
il prossimo GP, Ungheria dove di solito non accade praticamente nulla.
:-))))))


La Formula 1 è nata nello spirito di esasperare la tecnologia. I frutti di
questa tecnologia li abbiamo tutti vissuti, poi, nelle strade dei nostri
giorni, vedi ad esempio l'adozione del turbo compressore, l'adozione delle
sospensioni intelligenti (ora si chiamano Sky-hook!!), le 16 valvole,
l'iniezione elettornica con accensione integrata, la distribuzione ad
ingranaggi, le valvole in magnesio, ed in ultimo il cambio sequenziale
inventato dalla Ferrari, ora disponibile su alcuni modelli Alfa Romeo di
serie (Selespeed). Sono d'accordo che le appendici aereodinamiche non le
vedremo mai su una macchina "normale", ma è anche vero che l'Audi 100
(1982??) fu pubblicizzata proprio come il risultato di grandi studi
aereodinamici provenienti dalla Formula 1 (il tanto decantato Cx era di
0.30!!!, un record per l'epoca).
Secondo me, dobbiamo solo aspettare che qualche costruttore automobilistico
utilizzi sulle auto del futuro alcuni degli accorgimenti ora definiti
"futuristici".
Ciao a tutti
Todry

"futuristici".
Sperare che lo faccia per bontà sua è impensabile, bisogna solo
aspettere semmai che i nuovi accorgimenti futuristici gli facciano
risparmiare dei soldi...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
»»» Un buon antivirus? Disinstallare Outlook Express!!!

 E questo è l'unico punto che invece porta un grande vantaggio, lo
[...]
E non trovi che se si vietassero gli alettoni la la sofisticazione
aerodinamica sarebbe ancora maggiore e più rispondente alle realtà di serie?

aerodinamica sarebbe ancora maggiore e più rispondente alle realtà di serie?
Sono sempre stato dell'idea di vietare gli alettoni, dove mai ho detto
di sostenerli?


 questa tecnologia li abbiamo tutti vissuti, poi, nelle strade dei nostri
Retorica
Il flusso di tecnologia č ormai diretto in direzione inversa, se non č
sempre stato cosě
--
Shigeaki Hattori #112
-confinate MaxBass sulla cordigliera-

 >[...]]]]
Avevo rozzamente travisato il senso di quell'"invece".
Chiedo venia, sarà il caldo.
:-)

Avevo rozzamente travisato il senso di quell'"invece".
Ops, rileggendola direi che non hai tutti i torti, la frase è ambigua.
Il senso dell'"invece" era più ampio, si riferiva al fatto che di
tutte le cose che sono passate dalle corse alla produzione, la ricerca
aerodinamica è l'unica che ha prodotto effetti tangibili.
Ovvio che gli alettoni in senso stretto non c'entrano nulla!
Anzi, proibirli porterebbe a un miglior studio del corpo vettura, con
sicuri maggiori benefici nei confronti delle auto di serie.


Ultimamente il livello del NG mi pare salito di qualche step... sarà il
caldo???
Nel senso che qualcuno è in ferie???  :))))))))
--
mauro, che tifa JV Campione del Mondo 2001
[beh, facciamo 2002, eh? :))]

 sempre stato così
Non la definirei brutalmente retorica, però concordo, a prescindere dalle
dottissime informazioni forniteci da Crono, sul fatto che in realtà sulle F1
sono arrivate "dopo" moltissime soluzioni già "di serie" sulle stradali
ovviamente perfezionate, adattate e "esasperate" al punto giusto.
Sbaglio grossolanamente?


Nel senso che qualcuno è in ferie???  :))))))))
Allora la prossima settimana sara' ancora meglio, perche' vado via
anch'io e torno la sera dell'Ungheria... :-)))))


 ha scritto nel messaggio
