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Titolo: Class: vi può interessare?

Sul mensile "Class" di questo mese c'è un bel profilo del Campione del
Mondo '99 (tratteggiato con la collaborazione del suo manager Enrico
Zanarini) e un bellissimo articolo del graffiante Giorgio Terruzzi sul
"dietro le quinte" della F.1
E' probabile che a molti sia sfuggito: in genere gli appassionati di
motori acquistano Autosprint, Rombo, F1 Racing e non Class o Vivere Sani
e Belli (o Famiglia Cristiana).
Fatemi sapere se può essere di vostro gradimento, così dò il tutto in
pasto al mio potente OCR russo e lo posto in piccole "dosi".
PS: se qualcuno avesse comprato la rivista in questione gradirei
scambiare qualche commento riguardo un paio di foto mooolto interessanti
allegate ai due suddetti servizi.
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I pagamenti delle fatture precedenti sono regolari. Grazie.
Ivan Giacobazzi
- "Perché accontentarsi di un'auto quando si può avere una Multipla?" -

 pasto al mio potente OCR russo e lo posto in piccole "dosi".
Visto l'eccezionale numero di richieste pervenutemi in e-mail, procedo:
Eddie Irvine non è certo un campione tutto casa e pista.
L'ex numero 2 di casa Ferrari, anzi, è l'esatto contrario: non sa stare
lontano dai vizi, non rinuncia mai a esagerare, in qualsiasi campo, e
guarda i salutisti come il compagno di colori Michael Schumacher con un
misto di curiosità e compatimento.
A 33 anni, Eddie è un uomo a 360 gradi, che sa vivere, ridere e
scherzare, un pilota che confessa senza pudori le sue manie e le sue
(spesso cattive) abitudini.
A tratteggiare per Class la personalità del driver nordirlandese è Enrico
Zanarini, suo manager e amico: è a contatto con Eddie tutti i santi
giorni, per lavoro e per divertimento.
«Dorme molto, almeno nove ore al giorno e non solo di notte: appena può
schiaccia un sonnellino. E nel tempo libero si circonda di amici per
ridere e scherzare. Ha molto senso dell'umorismo, Eddie: con lui ci si
diverte, viene fuori l'Irvine allegro, naturale, spigliato che alla gente
piace molto». Quando è fuori dalla pista si divide fra i suoi tre rifugi:
la casa di Dublino, quella di Milano e il suo yacht "Anaconda S" di 28
metri, in pratica la sua residenza estiva, ormeggiato a Marina degli
Aregai in provincia di Imperia.
«A Dublino vive nel quartiere residenziale di Dalkey, a 40 minuti dal
centro», racconta Enrico. «Il suo vicino di casa è il cantante rock Van
Morrison, qualche porta più in là ci sono Lisa Stansfield e alcuni
componenti del gruppo degli U2». Insomma: Eddie è circondato da
musicisti. Con i quali può competere a suon di chitarre: ne possiede ben
15 tra acustiche ed elettriche, nemmeno una comperata: i suoi amici
gliele regalano perché a lui piace suonare. O meglio, come precisa
Zanarini, strimpellare.
Quando è a Dublino non resta lontano dai motori: in garage ha una
collezione di Ferrari: «Ne ha quattro», rivela Zanarini, «una 250 Gto,
una 512 Bb, una Daytona e una 550 Maranello. Le tira fuori, le mette in
moto, le fa girare, oppure le usa per andare da qualche amico o al pub in
centro o, ancora, da Willy's Bordello, la sua discoteca preferita. Dove,
nonostante sia il personaggio più famoso d'Irlanda, lo lasciano in pace e
non lo tempestano di richieste di autografo. Che a lui peraltro non
dispiacciono, Se resta in casa, invece, si circonda di amici, va a fare
una sgambata in bicicletta o un po' di jogging. «Se è in barca», continua
Zanarini, «ha a disposizione due moto d'acqua e due da trial per
scorrazzare in mare o a terra.
Anche quando è a riposo passa parecchie ore al telefono, con me o con il
suo broker: cura personalmente gli investimenti, compresi i 60 taxi che
possiede in Irlanda, e tratta i cinque titoli su cui punta da anni alla
Borsa di Londra».
Il modo rigoroso con cui amministra il suo patrimonio è esemplificativo
di un aspetto di Eddie: la metodicità. «Non ho ancora capito se lo è per
pigrizia ma se gli piace una cosa, vuole sempre quella», spiega il suo
manager. «Come nel mangiare: il suo piatto preferito sono le salsicce con
il purè, che cerca in tutto il mondo, tranne che in Italia, dove si
concede spaghetti alla Carbonara o cotolette, e in Giappone dove, al di
fuori dell'albergo che frequenta da anni, ricerca sempre un ristorante
che serve orribili spaghetti conditi col ketchup. A lui piacciono da
morire...».
Una metodicità che sconfina in vere manie come, per esempio, quella per
gli occhiali da sole, che Irvine porta sempre con sé, inforcati o tirati
sui capelli o, ancora, appesi agli abiti. Se potesse li indosserebbe
anche in gara (problema parzialmente risolto, perché la sua marca
preferita, la Oakley, gli sta realizzando le visiere dei caschi), al
punto che tra i fotografi si è diffuso il tormentone: «Non è che hai un
Irvine senza gli occhiali?». Impresa difficile, vederlo senza lenti da
sole, quasi come pizzicarlo a fianco della stessa donna per più di
qualche mese.
Che sia un donnaiolo, del resto, è risaputo: Eddie Irvine è l'erede al
trono della dinastia dei piloti sciupafemmine, il più degno successore di
Gerhard Berger e Nelson Piquet. Non c'è da stupirsi, trattandosi, oltre
che di un pilota ricco e famoso, di un uomo simpatico e divertente.
«Non ce n'è mai una che gli dica di no. Con le sue partner, comunque,
resta sempre in buoni rapporti perché non promette mai niente ed è sempre
sincero sulle sue intenzioni», spiega l'amico-complice-manager. Un
tombeur de femme, che però fatica a star dietro al suo manager in quella
particolare, amichevole sfida su chi conquisterà più donne entro il 2000.
«Ma sono in vantaggio io», dice orgoglioso Zanarini.
«Eddie ora ha una relazione con Anouk, splendida modella olandese
24enne». Una donna onnipresente nella vita di Eddie però c'è: è la
sorella Sonia, 35 anni, sua assistente personale. Provvede a fissare gli
appuntamenti con gli sponsor e il team, organizza pranzi e cene da
consumare spesso dentro il motorhome o velocemente ai box. 
E' facile vederla correre avanti e indietro nei box con un piatto di
spaghetti o un tè in mano, che sta immancabilmente portando al fratello.
Sonia si occupa anche dell'amministrazione spicciola: gli investimenti
più importanti invece non le competono, se ne occupa Eddie, e non solo di
quelli mobiliari.
«È molto oculato», spiega Zanarini, «contenere i costi è la sua vera
specialità. Odia sprecare denaro, per cui tratta personalmente ogni
investimento, come l'acquisto dell'elicottero o del jet. E, credetemi,
non chiude una trattativa senza aver tirato al massimo sul prezzo». Un
modo anche questo per accumulare e assicurarsi il futuro. «Eddie
diventerà l'uomo-immagine di un grande gruppo automobilistico o farà il
commentatore in tv», conclude Zanarini. «Il suo sogno vero però è girare
il mondo in barca. Ma resterà solo un sogno...».
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