Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Piccole divagazioni di mezz'estate

Si, divagazioni dovute al caldo afoso e ad una voglia matta di mare o
lago...ma lasciamo perdere e iniziamo :-)))
Dunque: Irvine comanda la classifica del mondiale piloti con 4 punti su
Hakkinen, la Ferrari comanda il mondiale costruttori, Schumacher si sta
riprendendo (e alla grande!!!) da un incidente in cui ci ha rimesso le ossa
della gamba (cosa che non succedeva dal GP del Canada del 96 (?), con Panis
che decise di provare la resistenza del nuovo tipo di musetto piantandosi di
traverso sulle gomme...)
Cosa dire?
1) Se alla McLaren non si suicidano piu' ai box o in fabbrica questo
mondiale e' gia' bell'e concluso, non corriamo nemmeno le ultime gare tanto
servirebbero solo a stabilire il secondo e il terzo gradino del podio...
2) Si preparano almeno tre GP consecutivi (specie se MS rientra a Spa) in
cui lo spettacolo la fara' veramente da padrone, almeno io spero cosi'
3) MS stesso ha affermato che da questo momento e' un dipendente della
Ferrari e fara' cio' che la squadra gli chiedera', non sara' piu' la squadra
a fare quello che vuole lui...io ci credo, antipatico si ma non
deficiente... :-))
Prospettive? Sul lato Ferrari, pochissime...o almeno al momento attuale
scarse, in ottica campionato: e' dura dirla, ma questa e' la realta'...
A meno che...vediamo
Vi ricordate le parole di MS a Salo, quando gli disse di salire in macchina
e guidare tanto al resto ci pensa la squadra?
Ecco, io penso che ci sia una squadra di ingegneri che si piazza durante le
prove di fronte ad una serie di monitor e stila una serie di impostazioni
dei vari parametri della vettura da sottoporre ai piloti, che non devono
fare altro che accettarli o meno...voi cosa ne pensate?
Se davvero e' cosi', vista l'esperienza accumulata, nei prossimi GP la
Ferrari potrebbe essere la macchina da battere: lasciamo perdere il guaio al
differenziale accaduto in Ungheria (fino a prova contraria, Irvine non e'
riuscito a spingere in gara a causa di questo guasto, non siamo nelle teste
dei piloti per non credere alle dichiarazioni degli stessi o della squadra),
indubbiamente su una pista guidata EI era alla pari con MH, e le qualifiche
lo dimostrano.
Inoltre, senza dubbio Schumacher e' di gran lunga migliore di Irvine, quindi
una grossissima mano nel mondiale glie la puo' dare senza problemi (sempre
che dimostri di non aver perso il furore agonistico, anzi addirittura non ne
abbia guadagnato a causa della sosta forzata...).
Analizziamo ora i prossimi GP.
Spa:
e' la pista preferita da tutti i piloti del mondiale, nessuno escluso, ma
pare che MS abbia una marcia in piu' su questo circuito.
L'unico problema per lui potrebbero essere le violente sollecitazioni a
livello fisico che si hanno al Radillon, il punto in cui MS fa regolarmente
il tempo...
In definitiva, si rischia di vedere un bellissimo GP, tra due
domeniche...sperem!
Monza:
qui si fa sentire il motore, eccome...conseguenza, la McLaren parte
favoritissima.
Favoritissima...ma non poi tanto: vabbe' i lunghissimi rettilinei, ma le
violentissime frenate alla prima variante e alla Ascari possono lasciare il
segno, e finora l'unica gara in cui i loro freni hanno resistito senza
problemi e' stata l'Ungheria, ma quelle non erano frenate serie...
Un po' di cabala: le Fer sono sempre andate bene a Monza, anche quando Prost
correva con un ferro da stiro e' arrivato terzo dietro a Senna e a Mansell,
per non parlare del disastroso 88 in cui Berger e Alboreto, dieci giorni
dopo la morte del Drake, regalarono una bellissima doppietta alla squadra...
Ok, per il momento e' tutto, il caldo e' sempre piu' appiccicoso, anche gli
uccelli in aria non cantano piu' (mi sa che non sono nemmeno in aria...),
tra poco visita al cimitero (eh si, ogni tanto occorre fare i propri
doveri...), poi dal babbo per sistemargli il computer...chi mi fa gli
auguri?? :-)))))))
P.S. - si nota che sono letteralmente bollito??? :-)))
--
CIAO!!!
Luca

P.S. - si nota che sono letteralmente bollito??? :-)))
Normale, in questo periodo ;-)
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 piu' grave, con fratture ad entrambe le gambe, o ricordo male ?
Ricordi bene.
Fu solo un miracolo se non si ruppe anche il bacino, perchč č proprio a
quell'altezza che la scocca era giuntata, ma per fortuna si spezzň piů
avanti.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ


Micheal può anche stare agli ordini della scuderia, comunque
fatto e finito è sempre Eddie che deve arrivare prima di Mika

 Pero' grazie a Schlesser :-)))
L'importante non era il risultato finale??? :-)))))))
--
CIAO!!!
Luca