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Titolo: Comunicato McLaren

Fonte:
http://f1.gpupdate.net/it/notizie/2007/12/13/la-mclaren-confessa-abbiamo
-usato-pi-informazioni-ferrari/
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Come risultato delle investigazioni svolte dalla Fédération Internationale
de l'Automobile è divenuto chiaro che le informazioni Ferrari erano
disseminate più largamente all'interno della McLaren di quanto non fosse
stato precedentemente comunicato. La McLaren si rammarica molto che le sue
investigazioni interne non abbiano identificato questo materiale e ha
scritto al Consiglio Mondiale per scusarsene.
La McLaren ha scritto una lettera alla FIA che nell'interesse della
trasparenza viene pubblicata con questo comunicato stampa. Questa lettera
parla per sè e i sentimenti espressi sono sinceramente sentiti dalla
McLaren. La McLaren ha scritto anche al Consiglio Mondiale per scusarsi
della necessità di un'investigazione della FIA per scoprire dali
informazioni e ha espresso il suo profondo rammarico che la comprensione
dei fatti sia migliorata per via dell'ispezione della FIA piuttosto che
delle nostre indagini interne. La McLaren ha riconosciuto che questa intera
situazione si sarebbe potuta evitare se avessimo informato la Ferrari e la
FIA sulla prima comunicazione di Nigel Stepney quando fu presentata alla
nostra attenzione. Ovviamente, siamo imbarazzati dalle scoperte successive
e ci siamo scusati senza riserve al Consiglio Mondiale della FIA.
Per evitare anche la possibilità che le informazioni della Ferrari
influenzino le nostre prestazioni durante il 2008, la McLaren ha offerto un
set di impegni dettagliati alla FIA che imporranno una moratoria sullo
sviluppo in relazione a tre sistemi separati. Durante il corso di questi
incidenti, la McLaren ha condotto una revisione completa della sua politica
e delle sue procedure riguardanti l'ingaggio e la gestione dello staff. Le
proposte emerse da questa revisione sono state presentate alla FIA e la
McLaren ha concordato di dimostrare che tutte queste politiche e procedure
siano state pienamente implementate.
La McLaren vuole scusarsi pubblicamente con la FIA, la Ferrari, la comunità
della Formula 1 e i tifosi di tutto il mondo e offrire la sua
rassicurazione che le modifiche attuate ora assicurino che nulla di
paragonabile a quanto accaduto possa accadere di nuovo. La McLaren ha anche
acconsentito a pagare i costi sostenuti dalla FIA per la sua
investigazione.
Ora la McLaren vuole mettersi alle spalle tutte queste questioni e andare
avanti con la concentrazione sulla stagione 2008.
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                        Saluti
-- 
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           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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Fonte:
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2007/12_Dicembre/13/
scusemclaren.shtml
In particolare, si presume che dall'ispezione della Fia tre elementi siano
finiti sotto la lente d'ingrandimento: 
	il cambio a innesto rapido, 
	il rifornimento veloce e 
	l'uso di Co2 per il gonfiaggio degli pneumatici. 


 stato precedentemente comunicato.
BINGO! Stracciar la licenza è pure poco!
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

ivan
E questo mette la parola fine a chiude la bocca a tutti coloro che
ancora pensavano diversamente. 
Ora però basta, che si ricominci a correre!
The Duke
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aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
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 l'uso di Co2 per il gonfiaggio degli pneumatici.
A questo punto Salvatore, te lo devo chiedere e te lo assicuro, non 
per spirito polemico, ma solo per evitare malintesi futuri: "posso, 
usare su isf1m il termine "Mc Ladren", visto oltretutto che è 
diventato di uso comune,  senza essere per questo considerato  un 
"calunniatore" e minacciato di esclusione dalla WL?.
-- 
Voster semper voster
Lele®