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Titolo: SepangBass

Ed ecco il primo io l'avevo detto della stagione ......
Bisognava mazzularli in Bahrain!!
Grande dimostrazione di forza della Renault che segna la prima 
doppietta della stagione di autorità.
Mi era rimasto un piccolo dubbio personale, ma se è vero che hanno 
girato con 1000 rmp in meno per gran parte di gara per evitare rogne ai 
motori come affermato (in modo sicuramente interessato) da FB a fine 
corsa ... beh ... c'è di che aver paura.
Anzi. IMHO c'è una sola soluzione: che la B si metta a correre più in 
fretta della M perchè essere vicini vicini non basta.
Le prossime 2 sono piste storicamente favorevoli alla B: Australia e 
Imola; la prima ha sempre visto la B prevalere tranne nel 2005 (quando 
comunque fu vicina) e forse nel 2004; a Imola hanno dominato anche lo 
scorso anno invece, unico caso della stagione.
Beh ... è il momento di far vedere che la M si può mettere dietro 
altrimenti la Renault oggi e per un po' dietro non si mette.
Detto dei campioni in carica vediamo gli altri.
Buona performance della Honda che si piazza dove dicevano i test 
invernali.
Ancora grigia gara per JPM; ingiudicabile KR buttato fuori alla 4ª 
curva; e CK ha pure il coraggio di dire che era mezza macchina avanti e 
che KR ha chiuso di colpo; dovrebbe convincere anche la telecamera che 
evidentemente e di parte visto che la RB mai si vede mentre il colpo 
dietro si vede benissimo; certo non si può dire che le sospensioni 
posteriori della McLaren siano rocce ........
Veniamo alla Ferrari.
Male sul fronte affidabilità; umane sul passo gara, ma distanti dalle 
Renault; menzione speciale per MS che vince il premio delusione della 
corsa visto che arriva 6º dietro il compagno partito ultimo; e il 
compagno risponde al nome di FM, non di KR (per citare l'ultimo 
"rimontante").
Male, di nuovo, la BMW che mi stava dando la soddisfazione di precedere 
addirittura le Ferrari a pochi giri dal termine, quando il motore di NH 
saluta la compagnia a 30 km dalla missione .... E fanno 2 in 2 GP; 
buona media .....  JV va a punti dopo una gara imho incolore nonostante 
un motore teoricamente migliore di quelli di coloro che lo circondavano 
(Ferrari escluse).
Male le Williams, entrambe arrosto dopo meno di 1/3 di gara.
Ma loro hanno una scusa: il fatto che Mazzoni avesse appena citato la 
risata dei box alla rottura del motore di JV in Bahrain ......
Chissà se hanno riso anche stavolta (tutti tranne PH per il quale la 
domanda diventa "Chissà se non ha pianto nemmeno stavolta") ....
Caro David a GP siamo 1-1; ma viste le mutue performance sarà un 
pareggio effimero ........

altrimenti la Renault oggi e per un po' dietro non si mette.
La gufologia sta diventando una tua materia di studio?
Saluti
Redbird

 risata dei box alla rottura del motore di JV in Bahrain ......
infatti non hai idea dei gestacci che ho indirizzato alla Williams in 
quel momento

 La gufologia sta diventando una tua materia di studio?
Nessuna gufologia.
Al massimo mi sto specializzando in storia piuttosto che in tecnica 
.....
Ho rivisto, nel frattempo, alcune fasi di gara e nonostante l'ottima 
gara di Massa su sosta singola, rettifico il "vicino vicino".
Le gomme B sono state solo vicine; ritengo la performance complessiva 
sulla gara migliore da parte della M al netto della superiorità 
Renault.
Piuttosto contrariamente al passato recente mi pare che la B se la cavi 
egregiamente in qualifica.

egregiamente in qualifica.
Mi pare che le condizioni siano sostanzialmente cambiate e ci sia un
maggiore equilibrio. Non mi sembra vi sia l'esasperazione del 2004 o
più probabilmente si è arrivati al plafond che non permette grandi
salti di qualità. Tuttavia complessivamente la M si comporta meglio,
almeno siano ad ora. 
Saluti
Redbird

 cavi egregiamente in qualifica.
Ma perchè, c'è ancora una qualifica?
--
P#R
L'email non funge, quindi è inutile provare a contattarmi.

 "rimontante").
Mi apsettavo una staccata modello Montecarlo all'ultimo passaggio ma fose
(*giustamente*) MSC ha preferito non avvelenare il clima ad inizio
stagione con un compagno che sta disputando una campionato ad ora 'onesto'.
Sono felice non ci siano stati ordini in tal proposito, sarebbe stato poco
saggio comunque, ma visti i tempi in generale nella F1, sono contento.
mrlc
-- 
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 pareggio effimero ........
dopo il Bahrain avevano promesso che sarebbero stati più aggressivi.
Infatti, IMHO hanno aumentato di giri (invece di diminuirli) e
sono rimasti "saggiamente" incollati a chi li precedeva. Risultato:
hanno fatto fuoco e fiamme.... my compliments.
-- 
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 almeno siano ad ora. 
Non sono d'accordo sul "plafond".
Oggi le vetture sono veloci come e più dello scorso anno pur con 200 CV 
in meno; e tutto questo è merito delle gomme il che significa, 
implicitamente, che anche rispetto al 2004 il salto è stato notevole.
Complessivamente la M in Malaysia è stata meglio, non c'è dubbio.
In Bahrain è stata meglio solo sulla vettura di KR.

 :o)
Il problema è che non c'è più il GenioAreodinamico® di Newey a
fargliela... secondo me, MOY faticherà ancora un po' a trovare il
ritmo di gara, anche se poi dovrebbe trovarlo.
Bye!
--
Marco "The_Avalanche"
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