mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari, Alfa, Fiat

1) Penso che la Fiat "ci stia marciando". Mancano investimenti,  il telaio
della Stilo è vecchio ed è per certi versi una regressione, c'è solo cosmesi
elettronica.
2) Alfa invece in questo momento gode di una altissima reputazione
3) Lancia è stata affossata progressivamente e secondo me abbastanza
deliberatamente: i concessionari Lancia avevano alzato la cresta e da Thema
in avanti la gamma è stata penalizzata
Enunciate queste che sono opinioni strettamente personali, penso che
1) La quota GM non aumenterà: il concambio sarebbe sfavorevole alla famiglia
Agnelli. Intanto però si è probabilmente ottenuto l'innesto di capitali
freschi con l'aumento di capitale a spese del socio americano.
2) L'Alfa Romeo potrebbe finire sul mercato, ad un gruppo che debba magari
rilanciare la sua immagine. Escluso pertanto il VW, chi rimane?
Ford? PSA?
3) Venduta l'Alfa ed incassato il plusvalore, la Lancia potrebbe essere "la
nuova Alfa", il marchio da rilanciare
Questo nella ipotesi che la Fiat continui nella sua linea di sempre, cioè di
fare buoni affari piuttosto che buone auto.
Per quanto riguarda la Ferrari, direi che lo specchietto per le allodole
serve sempre, quindi non ha nulla da temere
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8





 serve sempre, quindi non ha nulla da temere
Vista la particolarità delle auto Ferrari e il particolare pubblico a 
cui si rivolge, non credo figuri nel mercato come, ad esempio, la Fiat.
La Ferrari appartiene ad un altro mercato, vende macchine dai 250 
milioni in su e con prestazioni fuori dalla norma (fuoriserie)
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Conflitto di interessi

Qualcuno di voi consce l'e-mail di Ivan Capelli?
Vorrei mandare una protesta, a lui, alla rai, alla vodafone.
Non mi sento tutelato come telespettatore da un commentatore che fa da
testimonial per il principale sponsor di uno dei contendenti.
-- 
sai fare la lingua a tre punte? non la sai fare e vuoi impare? 
non te ne frega niente? vieni su free.it.discussioni.linguatrepunte a
parlare di quello che vuoi:dal sxxxo axxxe a J.P.Montoya, dal teorema 
di Godel a Bret Easton Ellis


Tutelato?
E da che cosa?
Sei così influenzabile?
:-)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: L'italiano dei piloti

Personalmente ricordo che Alesi, Berger, Schechter, Hawthorn parlavano
italiano. Guardate Jacques Villeneuve...era solo il figlio del pilota! La
mia idea č anche che il grande Enzo Ferrari, da buon tradizionalista voleva
le cose   a modo suo (forse era meglio) e anche l'italiano dei piloti ; poi
nel circus non si era cosě affermato il potere "occulto" e non  nella Fia
delle scuderie anglosassoni, condizionando anche la lingua.  Ciao, Tiziana

delle scuderie anglosassoni, condizionando anche la lingua.  Ciao, Tiziana
Scusate che quoto tutto il messaggio, ma Tiziana, perche' mai i piloti
Ferrari debbano parlare Italiano? Questa e' una cosa che non capisco
proprio. L'importante e' farsi intendere dal Team, e il Team deve capire i
piloti, il resto e' irrilevante! Per me possono anche parlare in turco, se
ritengono opportuno!
Il fatto che Alesi, Berger, Hawthorn parlano italiano e' un "incidente" di
percorso. Scusa, perche' i piloti, e magari pure il resto della squadra,
debbano parlare italiano senza essere Italiani? O te l'accetti cosi' com'e'
oppure ti accontenti di quello che hai.
Best regards,
ivan
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"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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le cose   a modo suo (forse era meglio) e anche l'italiano dei piloti 
Ciccina mia cara e bella !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sfido CHIUNQUE a dire che GILLES sapeva dire UNA che sia UNA soltanto
UNA parolina di italiano.
Amoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ????????????
Diamoci un taglietto DEFINITIVO  a questo !!!!!
Ciao.
Claudio.
#########################
Febrraio '99
Il calore dei nostri motori
spazza via il freddo inverno...

 UNA soltanto UNA parolina di italiano.
Ma stai scherzando?
Vuoi che ti mando una audiocassetta di qualche sua intervista?
Capisco che siano passati 17 anni, ma hai la memoria corta!!!
Lo parlava magari meno fluido del figlio, ma lo parlava benissimo.
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [pit-radio] L'alternativa argentina.

da 
f1rumors.net
 05/02/99
Sembra che la FIA abbia preso contatti per un'alternativa al GP di Argentina
su... ...un altro tracciato argentino! Sembra che gli organizzatori presso
il circuito Oscar Cabalen abbiano messo insieme un'offerta che incontra le
richieste finanziarie della FIA, ed ora stanno facendo di tutto per
reintegrare il GP di Argentina nel calendario.
L'idea di un altro tracciato sempre in Argentina non è una cosa priva di
fondamento.
Si basa sull'idea di disputare un GP di Argentina a tutti i costi, questo
circuito porta avanti una proposta cheben si accorda con quella di Buenos
Aires.
Tuttavia, il tracciato non è stato ispezionato ancora, nè alcun team ha mai
provato qui, così con altri tracciati che premono per essere inseriti in
calendario (Kyalami, per esempio), le circostanze sono contro la comparsa
nel calendario di quest'anno. L'anno prossimo è un'altra storia!

reintegrare il GP di Argentina nel calendario.
Porco cane! Ma non ci potevano pensare prima? Forse a quest'ora Tuero
non sarebbe stato a piedi!
Beh...che ben venga un altro tracciato Argentino (anche se la storia
in questione mi sta sembrando una cazzata....) e speriamo con Tuero
possa rientrare la prossima stagione, e che gli sponsor si facciano di
nuovo avanti.
***  Piero Coppolino  ***
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E-Mail: 
pier...@iol.it
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Porta a Porta: e vi aspettavate una trasmissione tecnica?

A me sembra che ci si stia incazzando per un nulla. Il tema era "Il Made in
Italy". La Ferrari in pieno studio l'ha fatta da padrone, certamente, ma il
tema non era "solo Ferrari e tecnica di F1"!
Ho apprezzato che ci hanno fatto vedere un paio di vini italiani (meglio 2
che nulla), ho apprezzato che si e' parlato di Rana e di Barilla, che si e'
parlato del "ma che si rischia che l'estero ci compra anche l'industria
alimentare?" anche se detto fra noi l'estero gia' investe in tale ambito.
Il problema e' quello delle aspettative: chi si aspettava una trasmissione
tecnica ed equilibrata sulla F1 e sulla Ferrari, c'e' rimasto male. Beh, in
effetti la trasmissione ha fatto parecchio schifo, ma Vespa non e' un
cronista serio, ben che meno uno sportivo.
Accettate quello che avete visto e ringraziate: Schumy, Todt, Irvine, Luca e
tutti i meccanici Ferrari, insieme a Montezemolo, vi hanno fato vedere il
team Ferrari, che e' un gruppo affiatato. Questo e' il vero valore della
trasmissione, accettatelo :)))) Eppoi Montezemolo ha difeso BENISSIMO la
Ferrari e il marchio Ferrari dalle stronzate sparate in trasmissione :)))))
Per quando ascoltero' il canto (vero) del 048, beh... dichiamo che
probabilmente avro' una polluzione sul posto 8^)
Best regards,
ivan
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Non credo che affatto che fosse questo il tema !
Ci sono stati "station-break" a ripetizione in cui si favoleggiava di
una serata di "Porta a Porta" sulla Ferrari.
La verità è che Vespa si è reso conto di non saper gestire un
programma di 2 ore orientato su auto e F1 e l'ha "buttata in caciara",
puntando sulla solita sbobba di pallone, biciclette, zinne, pizza e
mandulino con banalità a go-go e presunti VIP assonnati ........
Ma quale Made in Italy .....! Se quello è il Made in Italy è meglio
prendersi la liquidazione e scappare alle Mauritius  ........... 
il luogo dove forse avrebbero preferito stare ieri sera i nostri
piloti !
: - )
Jody
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Avanti siori e siore....

Venite venite, gentilissimi siori e siore...
Qui' in Ferrari non si lesina, cari siori.....
Avete un problema?
Nessuna paura: noi ce ne faremo avere due, siori miei...
Bisogno di piazzamenti? Punti?
Siamo qui' per questo, rispettabili siori e siore...
Avete una strategia cosi' cosi'?
Ci siamo noi, per vostra fortuna a disposizione di lor siori....
Studieremo una strategia peggiore...
Tutto questo per VOI...
Avanti siori e siore, avanti, ce n'e' per tutti, non spingete...
Avanti, avanti.....
Ciao
Roberto

 wrote in message
7l5c5a$fa5$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


 Sempre per la serie: come non vincere un mondiale da vent'anni...   non
eri
Non sono sicuro di aver ben compreso il tuo commento alla gara del GP
di Francia. Ah, ho capito: quando non vince la Ferrari parte il tuo post
"come non vincere...."
Mai provato a fare lunghe passeggiate riflessive, magari ti passa.
Fammi sapere: conosco altri rimedi...
Ciao
Roberto

 wrote in message
7l69bk$mas$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


PS.  a passeggiare ci vedrei bene Topolino Jean, che ne ha da riflettere :)
Complimenti  !!! Ma che stamatrtina hai fatto colazione con una
tonnellata di yogurt.
A leggere i toui post precedenti mi sa che hai iniziato sta dieta da
domenica o sbaglio?
Ciao
Tony Brando

No, Tony... ma con Rob č nata una polemica vecchia di qualche settimana sul
corretto metodo per vincere un mondiale..:))) e ogni tanto ci si punzecchia
un po'.. niente di grave :)))
mauro

 mauro
Ciao
Roberto
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Paura per i fotografi

 staccata volando oltre il guard-rail
ma non avrebbero dovuto esserci le famose catene a tenere le ruote in caso
d'incidente??
O sbaglio?
Ciao
Uitko

 O sbaglio?
La schiavitų č stata abolita: vietato incatenare le ruote.
Miih! Che battuta!
Si dovrebbero, e probabilmente c'erano, ma evidentemente...
Piuttosto mi chiedo come abbia fatto Heidfeld a schiantarsi in una curva che si
percorre a 50kmh: si č dimenticato dei freni?!?
                                                                            Nick

O sbaglio?
No, non sbagli (anche se non sono delle vere e proprie catene).
Purtroppo non reggono ad impatti molto forti e le gomme finiscono per
volar via.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
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 Uitko
Ci sono, solo che sono collegati alle ruote con semplici bulloni (da 
quanto ho visto sulla Minardi 99) che, per come è collegato il cavo, non 
sono sollecitati per trazione ma a taglio, quindi il cavo regge, il 
collegamento no. E le ruote volano.
:-\
Ciao
-- 
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Elefonte - 
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ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
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"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
****-------------------------------------------------------------****

 O sbaglio?
Hai mai visto, almeno una volta, una
ruota staccata rimasta appesa solo per la
famosa catenella? Io mai, dubito dell'efficienza
di tale accorgimento.
Maury
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [News-Gazzetta OT]Beffa inglese per la rossa

     Chi la guida è poco virile
     Dopo gli attacchi tedeschi sul caso Schumi arrivano, inattesi,
quelli inglesi sulla fama di latin lover degli italiani. Attraverso una
pubblicità dove una bella donna guarda interessata degli uomini nudi.
Accanto hanno le loro vetture: una Porsche, una Ferrari, una Volvo. Ma è
il proprietario di una piccola Mini a far sgranare gli occhi alla
signora, non per la carrozzeria della vettura ma per la virilità del
pilota. La pubblicità, lanciata dalla Rover per celebrare i 40 anni
dell'utilitaria, è stata denunciata dal pubblicitario Klaus Davi al Gran
giurì europeo (Easa), «perché — ha spiegato Dav — attaccare il Cavallino
in questo modo vuol dire attaccare l'Italia, la sua credibilità,
l'affidabilità delle nostre auto ed il sex appeal degli italiani». Un
tantino esagerato, magari. Ma dai sudditi di sua Maestà, estimatori
della rossa e con un loro connazionale (Irvine) che potrebbe riportare a
Maranello il titolo mondiale di F.1 dopo 19 anni, non se lo aspettava
nessuno. 
-- 
Gianfranco Iannello
(39).06.3900.7753
                           _____..---======+*+=======---.._____
   ___________________ __,-='=====____  ============== _____======
  (.__________________I__) - _-=_/    ------=+=-------'
      /    /__...---==='---+---_'
     '----'---.___ - _ =   _.-'
                  -------'
  "Fate protects fools, little children, and ships named Enterprise."

nessuno. 
Ovviamente, il problema nasce dal fatto che sia presente una Ferrari. Se
c'era una Mercedes, invece di una Porsche, era la stessa cosa. Il messaggio
che colgo e': sfatiamo il mito che macchina veloce e potente sia sinonimo di
virilita'. Insomma, rimorchiare in Ferrari sono buoni tutti (anche
commendatori con portafoglio gonfio e circonferenza di 130 cm) ma
rimorchiare con la Mini... e' tutta un'altra cosa. ;-)))
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Hakkinen domina a Budapest.                                         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo dei bolli on line/verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
--------------------------------------------

D'accordo in pieno anche se in un quadretto Porsche Ferrari ecc.
anche la più bella delle Mercedes non ci azziccava niente
Anche se la pubblicità non centra con gli italiani.
Non cerchiamo anche noi di vedere cose che non ci sono
A me personalmente una pubblicità cosi mi fa solo sorridere di buon gusto
Ciao Dario
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Se vince Berlusconi.

LCDM ministro.  (sob!)
Potrà essere l'unica nostalgia "rossa" dell'eventuale nuovo governo.
Ciao.
Lighton.

 LCDM ministro.  (sob!)
Devo dare atto a Jody di essere stato lungimirante. Come ripeteva da tempo,
effettivamente gridare Forza Ferrari equivale a gridare Forza Italia.
Chapeau
Z

Potrà essere l'unica nostalgia "rossa" dell'eventuale nuovo governo.
Affatto, tra quanto la Ferrari passera' alla livrea azzurra ?
Scherzi a parte, IMHO e' un errore, da parte di LCdM, entrare in un
governo di qualsiasi colore, nel caso mantenesse la presidenza della
Ferrari.

 Ferrari.
Davo per scontato che non la mantenesse. :-(
Ciao.
Lighton.

 LCDM ministro.  (sob!)
Forse. Alcuni quotidiani riportano che l'annuncio sia stato dato prima
della conferma del diretto interessato, il che e` molto nello stile del
possibile presidente del consiglio...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
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Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
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LCDM ministro.  (sob!)
E' da escludere che una eventualità del genere si verifichi.
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Car-of-Year Driver

 E' da escludere che una eventualità del genere si verifichi.
Lo spero vivamente.
Ciao.
Lighton.

LCDM ministro.  
Attenzione: La politica è ***ASSOLUTAMENTE*** OT su questo ng.
Non consentirò in alcun modo divagazioni politiche che partano dalla figura
di Montezemolo, Presidente della Ferrari, per pubblicizzare proclami o
indirizzi politici di qualsivoglia matrice.
E' ammissibile solo l'eventuale disamina dell'aspetto sportivo del
disimpegno (eventuale) dell'attuale Presidente della Ferrari.
Mi auguro sia chiaro per tutti.
                      Il moderatore di isf1.m
--
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 ---------------oOOo---

 E' da escludere che una eventualità del genere si verifichi.
Per una volta concordo con Jody (a parte gli sfotto' che lo accompagneranno
per un mesetto, eh eh eh).
Il fatto è che domenica c'è il GP ed allora SB ha ben pensato di sfruttare
l'effetto-traino.
Ma non sa che nella F1 moderna stare in scia penalizza...
Z

 disimpegno (eventuale) dell'attuale Presidente della Ferrari.
Avvoca', qua siamo sul filo di lana, anzi, sulla miccia della bomba.
Altro che bilancino!!!! {;-D
Come si fa a parlare del disimpegno del Cordero senza accennare all'impegno
politico?
E l'antagonismo cromatico tra cio' che lascia e cio' che eventualmente trova
fino a che punto e' ammesso a livello di lazo senza diventare propaganda?
Mi sa che in questo 3d converra' lasciar correre un po' le battute, a patto
che non diventino discorsi o proclami.
Fortuna che Domenica, massimo Lunedi', sara' tutto finito.
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Brunner Supporter
ICQ 5889300

 Fortuna che Domenica, massimo Lunedi', sara' tutto finito.
Ma, ho idea che il thread sia GIA' finito ! :-)
Ciao.
Lighton.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Azz che gomme...

Barcelona test, day one results (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Antonio Pizzonia Williams-BMW M 1m20.033s 66 laps
2 Alex Wurz McLaren-Mercedes M 1m20.088s 45 laps
3 David Coulthard McLaren-Mercedes M 1m20.566s 65 laps
4 Ralf Schumacher Williams-BMW M 1m20.585s 32 laps
5 Marc Gene Williams-BMW M 1m21.137s 54 laps
6 Eddie Irvine Jaguar M 1m21.316s 47 laps
7 Anthony Davidson BAR-Honda B 1m21.617s 33 laps
8 Olivier Panis BAR-Honda B 1m21.914s 22 laps (2002 car)
9 Pedro de la Rosa Jaguar M 1m23.319s 31 laps
M - Michelin
B - Bridgestone
Pizzonia provava le Michelin mentre Ralf e Gené mettevano kilometri sul
nuovo BMW

 9 Pedro de la Rosa Jaguar M 1m23.319s 31 laps
In che senso "azz che gomme".
Se la differenza tra le migliori Williams-McLaren e la miglior BAR è
1"5 allora Dio ci aiuti quando arriverà la Ferrari ......... :-))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Lauda perde il rispetto per gli attuali piloti di F1


iQA/AwUBNskr+BrZG314Ks2YEQJwMgCfdEUVFC52xutM2Au+wBmV5INdpOkAoKh9
xsp/sV/fOeRpVX6FwVbrY60B
=eB5Q
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--
Un Ciao in DO maggiore!           UIN 20078912
-=) Sbaturzio Cantina (=-

facendo."
Questa mi sembra un po' comica...
Secondo lui il difficile nel guidare una F1 era guardare il
contagiri??
Sono un po' preplesso...
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
cr...@geocities.com
   web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 1° GP, Qualifiche: Punteggi

 meno brillante MinardiRossiTori
9°     44   MinardiRossiTori  #8 Cactaceo     #13 Il Tecnico  
10°    40   Goldenbread       #17 Beppe       #18 Gimli       
11°    39   Bat Team          #14 Batman      #26 Baty        
12°    34   Speed Team        #19 Hercules    #20 Alien       
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------


Idem come sopra.. :-/
Vabbe'.. speriamo nella gara..
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Matematica

Pare che in RAI 66*2 faccia meno di 124.
"La Ferrari ha doppiato la McLaren nel costruttori"
E Mazzoni non l'ha detto solo una volta.
_________________________________________________________
Christian Salvaneschi
e.mail: 
chrj...@inwind.it
 
        (remove 214 for email reply)
web: 
http://www.geocities.com/crjs214



E Mazzoni non l'ha detto solo una volta.
Anche tu lo hai ripetuto :-)
-- 
Ciao, Muttley
mut...@box.it
 

 Anche tu lo hai ripetuto :-)
Mi pare giusto. :-D
Coraggio, ancora una gara... ;-)
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/

 E Mazzoni non l'ha detto solo una volta.
La seconda volta ha detto che l'ha PIU' che doppiata :)
Stefano
--------------
www.f1gp.it

Infierire sul povero Mazzoni č come sparare sulla Croce Rossa....
Tra l'altro l'ha ammesso anche lui di non essere forte in matematica, quindi
lasciamolo perdere!
Ciao, Fedorov
----------------------------------------------------------
Forza Fisico!!!

 "La Ferrari ha doppiato la McLaren nel costruttori"
Ripreso pari pari da cnnitalia.it...
-- 
Alessio F. Bragadini		
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Ripreso pari pari da cnnitalia.it...
E in RAI lo hanno lasciato anche nel servizio sulla gara :-(
Possibile che non se ne sia accorto nessuno?
-- 
Ciao, Muttley
mut...@box.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E bravo Heidfeld!

Le prime prove di Melbourne hanno proposto, per quel che riguarda le prime
file, una griglia apparente simile a quelle del 99, anche se è evidente che
il gap tra Ferrari e Mclaren è nettamente inferiore (se non nullo) rispetto
all' anno passato. Invece di commentare come al solito il duello dei big
vorrei sottolineare l' eccelente prova di un giovane debuttante, che negli
ultimi giorni non era minimamente stato preso in considerazione (lo
dimostra il fatto che nel Toto F.1 solo in sette lo hanno pronosticato come
miglior esordiente nelle prove di Melbourne), nonostante un palmares già di
tutto rispetto. Si tratta di Heidfeld, che, con una Prost già bollata come
la peggior macchina dello schieramento, si è preso il lusso di un 15° posto
in griglia, battendo un vecchio marpione come Alesi che sarà ormai alla
frutta, ma è sempre un pilota molto veloce.
Ha dimostrato invece di avere ancora molte pappine da mangiare il
baby-Button, che si è dovuto accontentare dell' ultima fila, che occuperà
insieme all' altro esordiente Mazzacane, che non ha confermato l' exploit
delle prove libere di venerdì (dove tra l' altro ha fatto segnare un tempo
nettamente migliore di quello di oggi; forse sarà meglio che gli spieghino
che l' unica sessione di prove valida per lo schieramento è quella del
sabato).
Per quel che riguarda gli altri ha ben impressionato la Arrows, che ha
dimostrato che gli exploit invernali erano veritieri, discrete le prove di
Sauber e Bar, luci e ombre per Williams e Jaguar, malino la Benetton,
dignitose Minardi e Prost.
Staremo a vedere quel che succederà stanotte... mentre tra poco si svolgerà
il warm-up.
Buon GP a tutti.
--
Ciao
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Paolino Mclaren ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
ICQ # 34877390
paol...@hakkinen.net
Il mio sito dedicato alla Formula Uno:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

Buon GP a tutti.
Altrettanto.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: maxbass

grazie per la spiegazione.
non sono ferrato sull'argomento e vorrei chiedere una delucidazione:
io pensavo che frizione e volano non fossero la stessa cosa ma dalla tua
spiegazione parrebbero di si.
Pensavo che una volta inserita la marcia, senza frizione l'unica limitazione
fosse di non poter cambiar marcia. 
grazie per la delucidazione
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 grazie per la delucidazione
P.S.
Spero piuttosto di non aver invertito la posizione del volano
.........
Se si rompe il pedale della frizione la frizione resta sempre
innestata; quindi l'unico modo indolore per cambiare è quando albero
motore e cambio girano alla stessa velocità (mi rendo conto che sto
sempre più scadendo ..... so che non è così, ma è per rendere
l'idea) pena la grattata costante.
Viceversa se si spezza il disco di ferodo della frizione il volano
"scivola" sul cambio e non trasmette moto; ergo la macchina si
ferma.

 ha scritto nel messaggio
news:b937d70344a22976b3...@mygate.mailgate.org...
Ho visto un 3d a mio nome e già lo immaginavo pieno di insulti
.......... :-)))
Volano e frizione non sono la stessa cosa, anche se gli elementi
principali sono comunque 2 dischi (e già sento i motoristi che
digrignano i denti e stridono le unghie sul metallo .....).
Il volano è un disco "pesante" che serve per aumentare l'inerzia del
moto rotatorio (altrimenti le variazioni di velocità di rotazione
dell'albero motore subirebbero variazioni eccessive).

 ferma.
grazie per la spiegazione.
questo spiega (credo) la differenza tra Hakkinen Barcellona 2001 e
Senna Interlagos 1991, frizione fuori uso, cambio bloccato in sesta, vince
Schumacher Barcellona 94, frizione fuori uso, cambio bloccato in quinta per 50
giri, arriva secondo


 ha scritto nel messaggio
news:b937d70344a22976b3...@mygate.mailgate.org...
P.S.
Spero piuttosto di non aver invertito la posizione del volano
.........
Se si rompe il pedale della frizione la frizione resta sempre
innestata; quindi l'unico modo indolore per cambiare è quando albero
motore e cambio girano alla stessa velocità (mi rendo conto che sto
sempre più scadendo ..... so che non è così, ma è per rendere
l'idea) pena la grattata costante.


 ha scritto nel messaggio
news:a1mti7$nladn$1...@ID-12184.news.dfncis.de...

Permettimi di precisare che il componente su cui agiscono le masse con
materiale d'attrito non è il volano ma bensì la campana della frizione con
il relativo spingidisco,come l'hai detto tu una persona non esperta non può
non capire...Il volano come giustamente indicavi precedentemente
"regolarizza" il moto alternato dell' albero motore, e non sempre è
visualizzato come un disco (anzi quasi mai) ma bensi distribuita nelle
manovelle dell'albero a gomiti (massa volanica).
Non me ne volere.. :-)
Ciao.
Mario.


 Non me ne volere.. :-)
Figurati sapevo di essere stato grossolano da una parte e di avere
commesso errori dall'altra.
L'importante è qualcuno le corregga altrimenti a cosa serve un NG?
:-))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: il segreto per vedere un buon campionato

semplice, far finta che Schumaker non gareggi... ad esempio lo scorso gp è
arrivato primo Barrichello.
Come sarebbe la classifica?

 Come sarebbe la classifica?
La classifica non lo so, ma le gare sarebbero noiose lo stesso. Se ci sono
zero sorpassi, non č che togliendo gli zero di Schumacher ce ne siano
molti di pių....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
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Titolo: [Pit-Radio] More comments from Renault on take over

www.autorace.com
 16/3/2000
More comments from Renault on take over
 
 Autorace reported on Thursday the take over of the Benetton team by
Renault and the changes that is scheduled to take place.
In addition Renault indicated that Supertec boss, Flavio Briatore would
take over as team manager from the Brazilian GP.
Patrick Faure, the chairman of Renault sport, commented and said: "We
are perfectly aware of the size of the challenge facing us. But Renault
likes a challenge. It is a company which has shown its daring in all
areas of activity and motorsport is no exception. Going back to Formula
1 as an engine supplier wouldn't have made much sense, as we have
already won everything there is to win. So we chose to go for the only
title missing from our sporting achievements today, namely the
Constructors' World Championship title under the colours of the Renault
team." 
In turn the chairman of Renault, Louis Schweitzer said: "I said we would
return one day to Formula 1. It is the pinnacle of motorsport, a school
of excellence for responsiveness, agility, technological skills and the
ability to surpass oneself. I believe today that a Renault team has the
capacity to win the world championship and I have every confidence in
the men and women of Renault Sport." 
 
--
La felicita': un bel conto in banca, un bravo cuoco e una buona digestione.
- Jean Jacques Rousseau -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 take over as team manager from the Brazilian GP.
Oh oh... prevedo vita dura per il bello addormentato Wurz...
Magic

Oh oh... prevedo vita dura per il bello addormentato Wurz...
Mah...non sembrerebbe, almeno secondo Wurz:
----
www.autorace.com
 17/3/2000
Wurz delighted with Briatore's return
 
 Confirmed at the announcement on Thursday of Benetton's sell out to
Renault, is that Flavio Briatore would return as team manager to the
Benetton team at the Brazilian GP.
Benetton driver, Alexander Wurz said that he is delighted with
Briatore's return as Briatore was responsible for his entrance into F1
and in addition they get along excellent.
He also commented on the take over and said: "Since manufacturers become
more and more important for a team's success, the takeover follows a
major direction in Formula 1. It's obvious now that my decision to stay
with Benetton was definitely a right one. We now have all chances to
make a big leap forward!"
 
---
--
"E il grosso e' fatto" 
come disse la madre di Ferrara mentre partoriva.
- Roberto Benigni -

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per favore

Qualcuno sa dirmi perché da mesi, ormai, non riesco piů a vedere il "non
moderato"?
Mi compare l'elenco aggiornato, perň tutti i messaggi "non sono piů
disponibili sul server". Siccome č l'unico NG dove ho questo problema, non
capisco da cosa dipenda...
Grazie per un consiglio.
--
mauro
che tifa JV campione del mondo 2001 (facciamo 2002, eh?!)
:))

 moderato"?
Non conosco il motivo ma capita anche a me con TIN.
Se uso Tiscali tutto ok!
Ciao.
Lighton.

 moderato"?
Si sarà offeso il server, e ora non ne vuole più sapere di inviare il
contenuto dei messaggi...
;-)
Scherzi a parte, la soluzione migliore è quella di farsi più abbonamenti a
diversi provider, così almeno uno, si spera, funzionerà (qui in famiglia
nostra abbiamo un abbonamento TIN, due Tiscalinet, due Jumpy ed uno
Hotmail... dite che sia possibile reperirci via e-mail?)...
--
Nicholas

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: F1: Piquet vuole acquistare Sauber

Fonte: 
http://www.ansa.it/
2009-08-02 13:03 
F1: Piquet vuole acquistare Sauber 
Lo scrive 'O Globo'. Il figlio Nelsinho, 'ci saranno novita'' 
(ANSA) - ROMA, 2 AGO - Sarebbe l'ex campione del mondo Nelson Piquet
l'acquirente 'misterioso' della Sauber, scuderia di F1 che cerca un nuovo
proprietario. Lo scrive il giornale brasiliano 'O Globo'. La Sauber e'
stata 'appiedata' dalla Bmw per la prossima stagione. Le voci sono state
rafforzate dalle parole di Nelsinho Piquet, figlio del 'tricampeao' ed
attuale pilota della Renault. Nei giorni scorsi aveva detto di 'stare
attenti al mondo della F1, perche' succederanno molte cose, e ci saranno
delle novita''. 
---------------
                        Saluti
-- 
           _________
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delle novita''. 
La chiave di tutto � in quel "ATTUALE pilota della Renault". Appena smetter�
di essere "attuale", Papino dovr� trovargli un sedile... 
IMHO (e non troppo seriamente) 
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: PALLEFUMANTI-Comunicato JRP

Invitando tutti i concorrenti a sbrigarsi ad inviare i reply, perchè
siamo a 13 ore dalla scadenza (non siate eccessivi con la pretattica e
ricordatevi che domani è festa .......... Tra parenti, cuginette
carine e panettoni, potreste dimenticarvi !), vorrei comunicare una
piccola novità regolamentare.
Al fine di minimizzare le situazioni di parità in zona punti (la
vittoria alla pari dell'Avv e del Merlo è stata piuttosto atipica, mio
sembra), da ora in poi, in caso di perfetta parità anche in sede di
Spareggio, compresa la domanda di "selezione finale", si aggiudica la
migliore posizione in classifica 
IL CONCORRENTE CHE IN QUEL MOMENTO HA MENO PUNTI IN CLASSIFICA
GENERALE e, in caso di ulteriore parità, IL CONCORRENTE CHE HA
CONSEGUITO IL PEGGIOR PIAZZAMENTO NELLE SINGOLE GARE.
La nuova regola NON ha valore retroattivo.
Gara 3 continua, sbrigatevi ad inviare le vostre risposte.
Soprattutto i concorrenti che sono a zero punti, hanno la grande
opportunità di esordire tra i grandi !
JRP

 CONSEGUITO IL PEGGIOR PIAZZAMENTO NELLE SINGOLE GARE.
L'ECPF non puo' che applaudire a questa nuova regola che, nel piu' puro 
stile delle corse d'oltreoceano (denominate anche CART), favorisce i 
concorrenti piu' deboli penalizzando un po' quelli che potrebbero 
andarsene in fuga.
La parola d'ordine e' e deve essere spettacolo!
Complimenti
ECPF
Ente controllo palle fumanti

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gomme e Imola

Spero che i gommisti abbiano fatto bene i loro conti.
Pare che si sposti la cella di Hadley a partire dal prossimo weekend 
... non mi meraviglerei di vedere T dell'ordine di 25° domenica 
prossima; il che, ribaltato sull'asfalto, potrebbe significare 
temperatura più alta che in Bahrain .....
Davvero interessante. ;-)

Pare che si sposti la cella di Hadley a partire dal prossimo weekend 
Non mi è noto chi sia questo Sig. Hadley :D
E' ammirevole cmq il tuo impegno, anche sa fa davvero tristezza
sperare nel meteo per qualche sorpresa..... 
Saluti
Redbird

 sperare nel meteo per qualche sorpresa..... 
Impegno mica tanto stavolta.
Comunque il rischio che ci siano T abbastanza più alte del normale 
nell'aria è concreto; quindi sull'asfalto potrebbe essere peggio; tutto 
si giocherà sui tassi di umidità; e visto che siamo al punto che 4-5° 
in più o in meno tendono a far rendere le gomme in modo decisamente 
diverso potrebbe pure essere che se i gommisti non si sono tenuti 
sufficiente margine "in alto" si possano vedere salti di prestazione 
durante la gara.
La vedo male per le "option".
Concordo sulla tristezza del tutto, invece. ;-)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: De Columbianis

Pareva un grande campione...
Ma era solo un grande c....
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
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Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 Ma era solo un grande c....
collaudatore forse? ;-)
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 Ma era solo un grande c....
Mi dici di cosa si parlerà d'ora in avanti se se ne va l'unico che era in 
grado di scaldare un po' gli animi...e non perchè vinceva da campione, ma 
per come interpretava la sfida con MS??
Rimaerremo tutti a bearci della grande capacità di guida di FA e dell'ormai 
eterna rincorsa di MS al titolo...discutendo di cose trite e ritrite. Invece 
quel c... (come lo definisci tu) forse poteva ancora offrire qualche 
prestazione fuori dalle righe in grado di ravvivare un ambiente ormai morto.
Ma è un c... cosa ci si può aspettare da un c... in fin dei conti... ^____^
Thorak
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 Mi dici di cosa si parlerà d'ora in avanti
Quoto. Trovo assai curioso che ci si lamenti a giorni alterni della scarsa 
tendenza al rischio (meglio un bel pitstop, no?) e poi si crocifigga l'unico 
che ci prova. E ci riesce pure, se non trova stupidi figli di papà fra i 
piedi...
-- 
mab. 

 piedi...
questa è bellissima! a me rosberg stava simpatico.. e poi molto... ma dopo 
quello che ha fatto... ha perso il mio rispetto e la mia attenzione
rosb...bisogna crescere!
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il Ferrarista Perfetto.

Chi e' il Ferrarista Perfetto? Nessuno lo ha mai visto.
Quello col cappellino Dekra e la bandiera col Cavallino e
l'appendice della bandierina tedesca?
Aspetta un momento.... ma quella bandierina non e' quella tedesca!
Ah! e' italia...ma.... fa'vede'... e' Irlandese!
E che fai, cambi bandiera? Ma io ti ho gia' visto... uhmm...aspe'...
e' passato un po' di tempo....Ecco! Ci sono! Avevi la bandierina
francese... eh eh eh.
Quello che ha macchina color rosso corsa, con lo scudetto del
Cavallino sul cruscotto, l'accendino con lo stemma Ferrari ed
il foulard marchiato Ferrari? Ma... perche' metti in moto? dove
vai ora che tra 2 minuti inizia il GP? Come? In montagna perche'
qui' fa caldo? Beato te!!
Quello che La-Ferrari-E'-Il-Mio-Dio-Ed-Io-Suo-Discepolo.
Provate a dirgli che quella staccata... "NOOOOOOOO!"
vi urlera' affettuosamente e continuera'  'bisbigliando' che
"C' ERA UNA MACCHIA D'OLIO LASCIATA APPOSTA DA
QUEI VIGLIACCHI !!" Se provate a dire che il nostro pilota.....
prima che finiate vi abbraccera' interrompendovi con garbo:
"E' FORTISSIMO E BASTA! NON SI PUO' ASSOLUTAMENTE
DUBITARE DELLE SUE CAPACITA'!! "
Per non parlare della strategia di gara non azzeccata: in questo
caso un suo sottile ragionamento vi spiazzera' perche' "LA
STRATEGIA ERA PERFETTA, GLI ALTRI HANNO BARATO!"
Molti altri Ferraristi meriterebbero di essere descritti ma esiste
un tipo di Ferrarista molto strano e molto diffuso: l'Antiferrarista.
Quello che parla, parla, parla, ha visto il GP di qua', ha visto il
GP di la', lui e Senna erano cosi'. Con Prost era pappa e ciccia.
Dice che la Ferrari non va, la Ferrari e' tecnologicamente
inferiore perche' sono tutti idioti, nel Team non sanno una pippa,
lo saprebbe lui come fare, via questo e quello, e' tutta una
manovra politica, colpa del governo, tu guadagni troppi soldi,
(ma che te frega), quando vincono e' tutto culo, non vuol dire se
gli e' volato addosso: e' colpa sua, ecc ecc...
Quest'ultimo tipo, non tifando apertamente per per un altro
Team o pilota, dato che parla solo della Ferrari anche se
non bene, se ne deduce che soffre per la Ferrari, quindi e'
un Ferrarista ma non lo sa.
Saluti
Roberto

un Ferrarista ma non lo sa.
;-DDDDDDD
Sei un grande!!!  Bellissima (e convincente) analisi!  :-DD
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Valentino sta provando la F2004 a Fiorano

Il test č iniziato questa mattina e prosegue nel pomeriggio.
Nella mattinata sono stati percorsi alcuni giri di pista con un errore
per Valentino che, per l'occasione, indossa un casco molto simile a
quello di MS. 
La notizia č stata tenuta segreta per evitare l'assalto di cronisti e
curiosi.
fonte: Radio Capital
Saluti
Redbird

 quello di MS.
Riporto dalle news di Virgilio:
---------
Valentino avrebbe girato in due manche con una serie da 6 giri, poi un fuori
pista, e poi altri 15 giri migliorando giro dopo giro. I tempi medi,
calcolati dal pubblico all'esterno di Fiorano andrebbero intorno all'1'10
all'inizio, poi 1'02 e per poi concludere in tempi davvero eccellenti come
58". Per essere uno al primo assaggio di F1, non c'è che dire, tanto di
cappello.
----------
Gli ultimi test fatti a Fiorano da Schumacher in condizioni simili a oggi
(clima fresco e coperto) hanno portato a un miglior tempo di 56"060.
Quindi Valentino, dopo soltanto una ventina di giri su una F1, sarebbe circa
2 sec. + lento di Schumacher.
ESTICAZZI!!!!!
Ricordo che il miglior tempo di Max Biaggi con la F300 il 18 Gennaio 1999 fu
di 1'06"500.
A termine di paragone in quel giorno girò anche Badoer che gli rifilò 8
secondi di distacco.
Come dire, non solo NON E' LA MOTO, ma NON E' NEANCHE LA MACCHINA!!!!!
{:-DDDD
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
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Cactaceo
Minardi supporter
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 ESTICAZZI!!!!!
"Oggi sali tu su una Ferrari F2004 e dopo mezz'ora potresti fare un tempo
entro il 107% da MSC..."
--
P#R
Tutto sulla F1, con aggiornamento stagione 2004:
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 quello di MS.
Per me è un hoax
Sembra strano che nella settimana di un GP, con i km contati, giri Valentino
Sarà Badoer o un altro collaudatore...
Fluored

 entro il 107% da MSC..."
Chi l'ha detto, e a chi si riferiva?


 Sarà Badoer o un altro collaudatore...
L'ipotesi più attendibile per me l'ha fatta la Gazzetta: magari
Valentino ha provato la F2004, girando su tempi tipo 1'07". Poi è
arrivato Badoer e ha fatto i tempi sotto il minuto.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 > entro il 107% da MSC..."
Che bella, l'elettronica! Se non ci fosse, bisognerebbe inventarla!

Chi l'ha detto, e a chi si riferiva?
David e ce l'aveva con me ;-)
E vi assicuro che non ero io a girare a Fiorano l'altro giorno....
-- 
Ciao, Muttley
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il colore della Arrows

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Lo so, non è una domanda importante, ma per ora non posso fare altro
che chiedere qua e là qualche curiosità. Daltronde, se non fosse per
Sbaturzio e Carlo Indolfi, i post sull'NG sarebbero veramente pochi.
Comunque è comprensibile visto il periodo di "magra".....aspettiamo
che i primi teams comincino a presentare le vetture e i posts
saliranno di numero....
Ora, mi chiedevo, visto che la Arrows non ha un colore fisso, nel 98
il nero, nel 97 il bianco-blu, nel 96 il rosso-blu, ecc..... mi
chedevo cosa uscirà per il 99..
Spero che aboliscano quel deprimente nero, amche perchè nelle giornate
calde attira notevolmente i raggi del sole surriscaldando la
monoposto, e poi...poveri meccanici in estate :-)))
Qualcuno di voi ne sa qualcosa?
Ciao e Buon Natale a tutto l'NG!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNoDb8iuIbB4mjgNdEQK9YwCg70Puk4CK+Q2h8HzZH5zx0fz0UCcAn1iO
j1X6BSDTjSUbNrnE2IXlNBxX
=pWeA
-----END PGP SIGNATURE-----

Qualcuno di voi ne sa qualcosa?
Che la monoposto che sostituira' la deludente A18 sara'..... la A18 :D
In realta' la Arrows non tiene dinero, per cui non costruira' una
vettura nuova, limitandosi a sviluppare quella dello scorso anno, per
cui e' probabile che il colore di sfondo rimanga lo stesso... a meno
che Zakspeed non porti qualche munifico sponsor....
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb"
                                           URL: 
http://albeweb.cjb.net
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 9° GP 2008: risultati delle Qualifiche

 Nessuna risposta esatta!!!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
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 18. Posizioni di distacco tra Alonso e Piquet: 1 --> punti 3


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Eddie World Champion

Lo meriterebbe per la grinta che ci ha messo ieri.
Deve proprio sentirsi bene con quella macchina....e finalmente qualche
sorpasso vero....non ai box.
Che ne dite per il prossimo GP di invertire l'ordine dellla griglia di
partenza delle qualifiche?
--
Lucio
=============================================
If the mattres was a table top
and the bed sheet was a page
we'd be written out
like a couple of question marks
            Ani Di Franco "Angel food"
==============================================

partenza delle qualifiche?
Dco che tutti cercherebbero il tempo più lento possibile nelle
qualifiche per partire davanti in gara.
Che ne dite invece di invertire l'ordine di partenza casualmente con
probabilità 1 su 3? Per esempio, prima di schierare le macchine il
direttore di gara, con testimoni e telecamere tira un dado, (6 facce
quindi), se esce un numero dal 3 in su le macchine si schierano
normalmente, se esce il numero 1 o il numero 2 (quindi con probabilità
2 su 6 = 1 su 3) si inverte la griglia di partenza. In questo modo
nelle qualifiche si cercherebbe sempre di essere primi (se sei primo
in qualifica mediamente 2 volte su 3 parti primo anche in gara),
mentre il pubblico avrebbe mediamente almeno 5 gare interessanti ogni
stagione (16/3=5,333 gare in cui si inverte la griglia di partenza).
Cosa ne dite?
--
Alex Gatti
   E-MAIL: 
alex...@iname.com
   IRC NICK: IlBaffo
-Ackbar: E' una tjappola!

Cosa ne dite?
E se invece di guardare la Formula 1 ci dedicassimo più seriamente a
giocare al SuperEnalotto.   ;-P
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
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                   |_| |_|


... con probabilità di vittoria di 1 su 622 milioni e rotti?
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 probabilità 1 su 3?
Dico che già con la situazione attuale capita che la fortuna interferisca
fin troppo con i meriti, utilizando questo sistema il suo apporto
aumenterebbe ancora di più.
Si potrebbe al limite assegnare dei punti anche nelle qualifiche, ma in ogni
caso vi sarebbe sempre un calcolo e una strategia specifica alla pista. E
questo è in contrasto con lo spirito delle prove di qualifica che è quello
della lotta contro il tempo e se stessi.
A tutti i pole-men attenti ragazzi Ayrton vi guarda.
Davide