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Titolo: [OT] 24 ore Le Mans

Risultati  pazzeschi nella giornata di test di ieri. Cinque vetture in 
appena 4 decimi su un circuito da 3 minuti e mezzo. Praticamente quasi 
tutti uguali come velocità sul giro.
 
1   51 	Ferrari AF Corse 	3:29.504 	34
2	6 	Porsche Penske Motorsport 	3:29.648 	35
3 	7 	Toyota Gazoo Racing 	3:29.827 	39
4 	50 	Ferrari AF Corse 	3:29.856 	39
5	75 	Porsche Penske Motorsport 	3:29.905 	15
 
 
 
 
Questo nei test di ieri, poi dopo sei giorni arriverà la gara di durata 
e Toyota correrà da sola? :-)

 e Toyota correrà da sola? :-)
 
Se continuano ad aggiungere kg di zavorra probabilmente no.

 e Toyota correrà da sola? :-)
 
Per adesso vediamo le prove ufficiali e nella prima sessione Ferrari 
sugli scudi sia in categoria Hypercar che in GTE AM, doppiette Ferrari.
 
Sintomatico lo schieramento virtuale dei primi otto in Hypercar che si 
affronteranno per la Hyperpole, con i team rigorosamente incolonnati, 
prima Ferrai, seconda Toyota, terza Porsche quarta Cadillac, quasi a 
stilare una classifica vera e propria delle vetture :)
 
Peugeot fuori dalla lista, a  due secondi di distacco dalla prima 
Ferrari a testimonianza che non ci sono ancora.
 
 
Stasera la conclusione delle prove di qualificazione.

 Stasera la conclusione delle prove di qualificazione.
 
 
Che hanno confermato le due Ferrari¹ nelle due prime posizioni di questa 
classifica. Che conta poco a fronte  delle 24 ore di corsa che le 
attende, con tutte le incognite sull'affidabilità della vettura, 
capacità di gestione degli eventi da parte del team e capacità dei 
piloti di tenersi fuori dai guai, però sono certamente una buona 
iniezione di ottimismo. Che non fa mai male :-)
 
Una Toyota subito dietro, una Porche in quarta posizione a separarla 
dall'altra Toyota, quindi Cadillac. La Cadillac che non si è incendiata :-)
 
Distacchi ben più elevati di quelli delle prove precedenti ed è anche 
vero che la bandiera rossa alla fine ha scombussolato forse i piani di 
qualcuno. Inoltre molti tempi cancellati per track limit a testimonianza 
che i piloti ci tenevano ai tempi in queste prove.
 
In categoria GTE pole forse sorprendente della Corvette, seguita da 
Aston Martin e una serie di Ferrari a seguire con distacchi di due-tre 
secondi dalla migliore. Qui l'ottimismo viene forse dal numero di 
vetture quindi maggiore opportunità di sfruttare una qualche defaillance 
degli altri.
 
Ad ogni modo attendo con la solita impazienza le 16 di sabato per la 
partenza della gara vera.
 
 
 
¹ in realtà forse si potrebbe dire Ferrari/Dallara, per dare il giusto 
contributo a chi ha materialmente realizzato il telaio della 499P

 partenza della gara vera.
 
 
Partiti!
 
Con una partenza più da Formula che da Endurance, ruote fumanti alla 
prima staccata, poco più avanti una Cadillac che va a sbattere malamente 
sul muro e riesce comunque a rientrare ai box su tre ruote, le Toyota in 
gran spolvero che superano prima una Ferrari e poco dopo quella di Buemi 
che salta in testa con un bel sorpasso, una LMP2 che finisce sulla 
sabbia e resta impantanata, safety car in pista per ripulirla dai 
detriti e se serve ripristinare la barriere dell'incidente della Cadillac.
 
Insomma se il buon tempo si vede dal mattino potrà essere una bella 24 ore.

 Insomma se il buon tempo si vede dal mattino potrà essere una bella 24 ore.
 
 
Prime due ore spumeggianti, duelli in pista non da gara di durata.
 
Giusto come dicono gli ottimi commentatori della diretta italiana¹, 
sembra che i piloti ed i team sentono il dovere di onorare al meglio il 
centenario della 24 ore di Le Mans.
 
 
¹ Non capisco perchécacchio si deve sentire l'inutile urlatore Vanzini 
per le telecronache F1 essendoci alternative di tale livello.

 centenario della 24 ore di Le Mans.
 
Fortissime le donne del team dame di ferro in Gte-AM, stanno veramente 
mostrando di essere del tutto alla pari dei maschi in questa Le Mans.
 

 Prime due ore spumeggianti, duelli in pista non da gara di durata.
 
 
60 minuti alla fine ed il sogno Rosso bagnato, impensabile da 
realizzarsi pochi mesi fa, ma direi anche un paio di settimane fa, si 
sta realizzando.
 
Dita incrociate e vai Pier Guidi  :-)

 sta realizzando.
 
 
Si è avverato, inimmaginabile anche per come si è svolto tutto. Pieno 
controllo della gara dall'inizio alla fine, la vettura ha sempre dato 
l'impressione di essere la più forte e non certo per il BOP. Non sono 
stati i 12 Kg in meno di peso rispetto a Toyota che hanno influito, 
semplicemente oggi Ferrari andava più di tutti. Se la #50 non avesse 
avuto il problema notturno del radiatore rotto da un detrito o sasso, è 
facilmente immaginabile che sarebbe stato uno-due dato che andavano uguale.
 
Musi lunghi in Toyota che non si aspettavano certamente di essere così 
inadeguati rispetto alla rossa, ma dopo aver vinto cinque edizioni di 
seguito perderne una può starci.
 
Sorprendenti le Cadillac, entrambe molto consistenti. Se hanno risorse e 
riescono a lavorarci bene possono fare molto.
 
Porsche deludenti, mai della partita come velocità nonostante il BOB 
favorevole, macchina col retrotreno troppo nervoso domarlo per 24 ore 
non è cosa agevole, problemi di affidabilità ed equipaggi inclini 
all'errore, 24 ore da dimenticare per il glorioso marchio che ha vinto 
più di tutti a Le Mans.
 
Peugeot non pervenuta, loro sì che hanno ancora tanto tanto tanto da 
lavorare sulla vettura, l'unica cosa positiva è che sono arrivati al 
traguardo cosa non scontata prima della partenza. Bicchiere mezzo pieno :-)
 
 
 
Bella, molto bella 24 ore, si è visto di tutto, ed alla fine in ogni 
categoria hanno vinto i migliori. Degna del centenario sicuramente, 
resterà ricordata non solo per il compleanno.