Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Colori Ferrari e non

Questa volta la tonalita' di rosso non c'entra, pero' ...
Ho visto per la prima volta le immagini della nuova Ferrari
qualche sera fa; avevo letto del musetto bianco, ma anche
l'alettone posteriore non scherza affatto come colore.
Inoltre lo stemma Malboro posizionato sopra e vicino l'airscope
mi sembra molto piu' grosso del passato, e' cosi' o mi ricordo male? 
Insomma, ora c'e' una vettura che ha il muso bianco, poi un pezzo
rosso Marlboro, poi ancora una parte bianca, quindi il rosso
e per finire l'alettone bianco. Non e' un pacchetto di 
sigarette, pero' ci va molto ma molto vicino :(
Per lo meno mi e' sembrato cosi', le rivedro' in Australia.
Non mi e' piaciuto quando la Mcl ha cambiato colore, e mi
piace ancora di meno se lo fa Ferrari perche' aumenta
il peso del tabacco in F1. Senza riaprire una questione
affrontata piu' volte, non sento la mancanza di sponsor
di sigarette, anche se non sono certo uno che fa le crociate.
La Stewart sembra avere un colore ben distinguibile quest'anno,
anche se ha perso i "colori di squadra" (parola di J.S.).
Williams e BAR mi sembrano molto simili, almeno a prima 
vista, ma ho visto la BAR solo molto di sfuggita.
Di che colore sono le arrows? Se sponsorizzate da Orange,
come ha detto magic, potremmo magari aspettarci un ritorno
all'arancione? 
Rimanendo nel campo della telefonia/F1, sia Telefonica (Minardi)
sia Orange (Arrows) sono in lizza per le concessioni di
telefonia mobile qui in UK (oltre ad altre compagnie), 
un contratto che vale moltissimo. Non ho seguito i dettagli 
della vicenda, mi piace pero' sottolineare come le alternative 
al tabacco ci siano eccome, anche se molti si ostinano a dire 
"senza tabacco la F1 muore".
Ciao,
Luca

il peso del tabacco in F1.
In conclusione, Ferrari F1-2000 non si differenzia in nessun
particolare cromatico dalle precedenti F399 e F310.
Al contrario delle scuderie assemblatrici britanniche che piegano
TUTTO alle esigenze dello sponsor, financo il colore della livrea, le
nostre macchine non hanno MAI abbandonato i colori della tradizione
motoristica del  nostro Paese .
Mi fa piacere che il team Stewart ed il suo proprietario Ford Motor
Co. siano andati contro corrente adottando la livrea nazionale
britannica (oltre che il marchio di un glorioso costruttore di
oltremanica).
Purtroppo, come ha ben evidenziato l'amico Vinci, tale scuderia non
può essere considerata Scuderia Nazionale Britannica, in quanto è
sostenuta da capitali in gran parte statunitensi.
Quindi, al di là dei colori, le uniche Scuderie Nazionali in F1
continuano ad essere Ferrari (100% italiana) e Prost GP (100%
francese).
Tutto questo solo per ristabilire la realtà delle cose.
: - )
Jody

motoristica del  nostro Paese .
ROTFLissimo !!!!
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------

motoristica del  nostro Paese .
Se cosě non fosse il colore potrebbe essere biancooro. Ci stanno dei
pachetti Malboro di colore biancooro.
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.

 per esigenze televisive....
Non so chi la criticasse, ma il "classico british
green" non e' mai esistito. Le varie case
inglesi usavano tonalita' ben diverse, dal
verde intenso (verdone?) della Lotus al verde
pallido della BRM (??).
Allo stesso tempo le Maserati delle gare storiche
sono di un rosso molto piu' intenso, quasi granata,
del rosso Ferrari. Entrambe correvano comunque con
il colore nazioanale.
Tonalita' a parte di cui mi interessa relativamente poco, 
rimane la mia disapprovazione per l'incrementarsi del 
color tabacco, in un processo graduale ma sempre piu' 
evidente incominciato nel 97.
Ciao,
Luca

 concorrenza)
E oltretutto ci pago le tasse, e ci voto .. pero' pago le
tasse e voto anche in Italia .. come la mettiamo? ;)
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:38C553C6...@mrc-lmb.cam.ac.uk...
-> Tonalita' a parte di cui mi interessa relativamente poco, -> rimane la
mia disapprovazione per l'incrementarsi del
-> color tabacco, in un processo graduale ma sempre piu' -> evidente
incominciato nel 97.

 "senza tabacco la F1 muore".
Poi se dimostreranno che le emissioni dei telefonini fanno male torneremo al
punto di partenza :-))) !!!
A presto, Stef_Ozzy :-)))

Vedendo dal vivo le ultime Ferrari è veramente sconvolgente come esse
abbiamo cambiato colore: alVallelunga, l'ho potuto notare, poichè erano
fianco a fianco quelle degli ultimi '90 con le altre. Al passaggio di
una 412t2 e una F310B  quest'ultima sembrava arancione rispetto alla
prima! Vi assicuro che la differenza non è assolutamente trascurabile...

"senza tabacco la F1 muore".
Io penso che non accadra', bisognera' solo dare tempo a nuove
tipologie di sponsor di considerare investimenti che magari oggi non
considerano. Forse per qualche stagione ci saranno un po'meno soldi,
ma poi tutto riprendera' come oggi.


 83, possibile
Possibile: '82 e '83!
Nonostante viste da vicino fosse profondamente diverse, in distanza
erano praticamente irriconoscibili agli occhi dei meno
esperti/attenti.
Alla prossima

 esperti/attenti.
Beh, la 182 era la copia conforme della McLaren.
Si parlava di McLaren 1 e McLaren 2...
Magic

 Si parlava di McLaren 1 e McLaren 2...
Io mi ricordo le vetture del 1983.
A me le foto di dettaglio mostravano due vetture molto diverse; senza
ovviamente scendere in dettagli molto tecnici come la costruzione dei
telai ecc. ecc.
Un esempio per tutti: la coca-cola.
Alla prossima

Si parlava di McLaren 1 e McLaren 2...
Effettivamente le ho riviste.... nel 1983 erano decisamente piu'
simili cromaticamente che nel 1982, quando gia' le differenze erano
minime. La differenza maggiore nel 1983 e' la forma del cofano motore,
basso sulla McL (col Cosworth fino al GP Olanda), piu' "gonfio"
sull'AR a causa del motore (turbo ?)
Nel 1982 le differenze c'erano per quanto riguarda la colorazione. nel
senso che la V della Marlboro era posizionata diversamente sulle due
vetture, e che l'AR aveva la punta del musetto rossa.
Nel 1983 la V Marlb e'circa nella stessa posizione per entrambe.
Differenze : baffi neri su AR, bianchi su McL, alettone ps nero per
AR, "Marlb" per McL, numeri rossi per McL neri per AR.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
   1. Classificato Torneo Palle Fumanti 1999-2000 Cat. Esterofili
---------------------------------------------------------------------