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Titolo: Valencia: i tempi della prima giornata

Fonte: 
http://www.f1automotori.com/
Valencia, Spagna, prima giornata di test collettivi della stagione 2010 di
Formula 1 e primi verdetti per le sette squadre arrivate sul tracciato
valenciano. Ottime notizie per i tifosi della Ferrari, infatti Felipe Massa
si � messo alle spalle tutti gli altri piloti scesi in pista, compiendo il
maggior numero di giri senza problemi tecnici. Nemmeno il brasiliano �
sembrato affaticato, nonostante 102 tornate completate in giornata, al suo
rientro ufficiale dopo l'incidente nelle qualifiche del Gran Premio
d'Ungheria dello scorso anno.
Dietro la Rossa troviamo un'altra vettura motorizzata Ferrari, la Sauber,
pilotata da Pedro de la Rosa. Lo spagnolo ha portato a termine 74 giri
dimostrando un buon affiatamento e una buona base di partenza della vettura
svizzera. Terzo si � piazzato il pilota pi� atteso nella giornata di oggi e
cio� Michael Schumacher sulla Mercedes GP. Il tedesco sette volte campione
del mondo ha completato 40 giri nel pomeriggio, dopo aver dato il cambio a
Nico Rosberg, dimostrando di non aver dimenticato come si tiene gi� il
piede.
Il distacco di Schumi da Massa � di 4 decimi di secondo, un tempo
assolutamente in linea visto che in questi test non si conoscono i
quantitativi di benzina e l'effettivo programma di lavoro dei team. Per i
tifosi di Michael c'� quindi la possibilit� concreta di rivederlo tra i
primi fin da inizio stagione, anche visti i 6 decimi di secondo rifilati al
compagno di team, sceso comunque in pista in condizioni diverse in
mattinata.
Indietro, ma anche qui bisogner� aspettare almeno i prossimi giorni per
confermarlo, la McLaren con Gary Paffett. L'inglese � l'unico test driver
sceso in pista oggi e il programma non era sicuramente quello di far
segnare un tempo di riferimento. Gli 86 giri completati senza problemi
sottolineano comunque la buona forma della vettura alla pari di Mercedes GP
e Ferrari. Brutte notizie, invece, per Williams, Renault e Toro Rosso.
La vettura inglese � stata l'unica a fermarsi in mezzo alla pista, nel
pomeriggio, per un problema che ha rovinato i piani di Rubens Barrichello
nonostante i 75 giri completati. Peggio � andata alla Toro Rosso di
Sebastien Buemi, fermatosi dopo 10 giri ai box per un problema al cambio
risolto solo nel tardo pomeriggio. La vettura di Faenza, con solo 18 giri
compiuti, ha sprecato un giorno di test a causa di un problema di
affidabilit� da non sottovalutare nei prossimi giorni. La Renault, infine,
non ha avuto problemi tecnici, ma si � classificata ultima con Rober
Kubica. I 2 secondi e mezzo di distacco da Massa non possono essere
giustificati solo da un programma pi� conservativo per la meccanica.
I tempi della prima giornata di test a Valencia:
POSIZIONE PILOTA 		TEAM 		TEMPO 	GIRI 
1 Felipe Massa 	Ferrari 			1'12"547 	102 
2 Pedro de la Rosa 	Sauber-Ferrari 	1'12"784 	74 
3 Michael Schumacher Mercedes GP 		1'12"947 	40 
4 Nico Rosberg 	Mercedes GP 		1'13"543 	39 
5 Gary Paffettk 	McLaren Mercedes 	1'13"846 	86 
6 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 	1'14"449 	75 
7 Sebastien Buemi 	Toro Rosso Ferrari 	1'14"762 	18 
8 Robert Kubica 	Renault 			1'15"000 	69 
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                        Saluti
-- 
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Ne approfitto per qualche piccolo commento...
La Mercedes sembra molto ben fatta; curata nei dettagli e con un estrattore
dalla forma molto elaborata (sembra che ci abbiano lavorato parecchio).
La Ferrari ha un muso terribilmente lungo e sottile e un estrattore
semplice e squadrato (sembra che non sia nemmeno definitivo...), ma nel
complesso mi piace (e sembra andare anche forte).
La Williams ha, sulle fiancate, la scritta "Williams Hybrid Power":
significa che utilizzeranno il Kers?
La Renault mi sembra bruttina (e la livrea non aiuta davvero!): il muso
basso, largo e giallo la "ingoffisce" un po' troppo.
Speriamo vada un po' piu' veloce che in questo primo giorno di esordio.
La Sauber mi sembra proprio brutta: la sproporzione fra il muso alto e
sottile e il posteriore con la grande pinna squadrata le dona un profilo
terribile.
Spero che vada abbastanza forte, anche perche' almeno uno dei due piloti
potrebbe farci davvero divertire.
La Toro Rosso ha diverse cose interessanti; spero che i piloti sappiano
valorizzare tutto il talento e la dedizione dei progettisti (e viceversa,
ovviamente).
La McLaren, come al solito, mi sembra bellissima.
Il Tecnico