mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Sauber and Bridgestone

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns13288.html
Sauber has signed a new long-term deal with Bridgestone for Formula 1
tyres. The news has yet to be announced but follows rumours that Sauber
was talking with rival tyre firm Michelin. There was never much prospect
of a Michelin deal because of Sauber's close relationship with Ferrari.
There are still rumours circulating about other teams switching from
Michelin to Bridgestone but these seem to be more to do with negotiating
than with any realities.
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 than with any realities.
Probabilmente tutti cercano di limare un po' di soldi minacciando di
passare alla "concorrenza". D'altra parte la Michelin in questo momento mi
pare abbia più scuderie della Bridgestone, per cui magari non è tanto
interessata a mantenerle tutte. C'è anche da considerare che la
Bridgestone ha 4 squadre, di cui una sola al top, una a "metà" e due da
fondo schieramento.
-- 
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 [...] una a "metà" [...]
Siamo generosi oggi, eh? ;-)

 Siamo generosi oggi, eh? ;-)
Massì, via un po' di considerazione non si nega a nessuno. D'altra parte
un po' meglio della Jordan mi pare vadano...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 8° GP {MON}

 "GRAN PREMIO": THE DUKE (KING-FERRARI) - THE PRINCE (KING-FERRARI)
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	Sul sito del TOTO-TIME F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed
ogni altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
	In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
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> <<  SCHEDINA  8°  GP  {MONACO}  >>
MONACO??????
:-)))
Ciao.
Mauro 

 MONACO??????
No, frate trappista..... {;-D
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

:-)))
Grrr Grrr Grrrran Bretagnaaaaa!!!  :-)))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La Ferrari non vuole Irvine mondiale?

Mai visto  un comportamento del genere da un direttore sportivo. Ha un
pilota a due punti dalla vetta della classifica, vincente sul gradino
piu' alto del podio e senza ombra di dubbio in lotta per il mondiale e
vederlo mestamente battare le mani alla base del podio e' stato uno
spettacolo veramente scadente. Sette gare al termine? quando tornera'
il tedesco? Forse a Monza? E continuare ad ammettere che il mondiale
per il numero 3 della rossa e' ancora aperto e' uno dei messaggi piu'
errati che abbia mai potuto inviare a milioni di spettatori. Nel
lontano '90 il mondo ferrarista ( e anch'io, preso dalla rabbia del
momento) si scaglio' contro Cesare Fiorio, e contro la sua
"incapacita'" di gestire due campioni nello stesso team. Ora mi
accorgo di quanto sia peggiore il clima all'interno della scuderia.
Che il settore amministrativo non veda di buon occhio una vittoria
mondiale di Eddie? penso che sarebbe dura ammettere di aver pagato
fior di miliardi un pilota e poi riuscire ugalmente a vincere il
mondiale con un secondo... accidenti ma quest' anno c'e' la
possibilita' dopo 20 anni di riprendere la maglia" iridata" e mandare
tutto all'ortica solo per questioni di business, coem e' cambiata la
forumla uno e dove sono finiti gli insegnamenti del Drake?
Scattooooooooo!

Discorsi inutili, tanto Hakkinen quest'anno è imbattibile, manco Schumacher
avrebbe vinto il mondiale.
Saluti
Phasor

Sono d'accordo sul fatto che i rapporti Todt-Irvine siano troppo
testi. E' evidente che il francese non è soddisfatto della situazione
in cui si trova. 
Non mi piace questa ipotesi dei vertici ferrari contro Irvine.
Angelli (i soldi li ha lui, no?) ha sempre difeso Irvine e ha detto
chiaramente che ora punta tutto su di lui ed è fiducioso. Montezemolo
gli ha sempre fatto eco, sebbene in modo più contenuto.
La ferrari vuole vincere il titolo, perchè mai dovrebbe essere
insoddisfatta di una vittoria di Irvine?
La squadra potrebbe facilmente prendersi il merito, sostenendo che un
pilota "nella norma" è riuscito a vincere sulla macchina migliore del
campionato. 
Semmai non credo alle parole di Schumacher, "aiuterò Irvine a vincere,
sarei felice di vederlo vincitore". Umanamente anch'io mi roderei il
fegato in una situazione simile e non c'è bisogno di fingere.
Schumacher sotto sotto spera che Eddie non riesca nel suo intento e
non lo biasimo per questo, lo capisco benissimo!
Oggi ho letto su 
www.formula1.com
 che Schumacher potrebbe ritentrare a
Monza secondo il suo manager ma non credo sia possibile. 
Non ce lo vedo il tedescone a far passare Irvine in rettilineo, non ci
credo neanche se lo vedo.
Come ho già detto tornerà con calma, in piena condizione fisica, non
crederà mica di lottare per il campionato 99???
http://www.geocities.com/SiliconValley/Sector/4934
ICQ: 25795934
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Honda confirms current drivers

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns19416.html
Honda Racing F1 has confirmed that Jenson Button and Rubens Barrichello
will remain as team-mates for a third consecutive year in 2008.
"It goes without saying that 2007 has been extremely frustrating but over
the past few races we have gradually started to see some improvement,"
said Button. "We have not had the performance to be competitive this year
but what we do have is a very solid team of people which has been boosted
recently by some key new appointments. Every team has good times and bad
and I am confident that our recent difficulties are now behind us and
that next year looks promising."
Print News Story
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 [ENG] Honda confirms current drivers
OK, fino a "current" ci siamo.
È la parola "drivers" che mi sembra fuori luogo...
Ciao.
Mauro / ;-) 

 È la parola "drivers" che mi sembra fuori luogo...
Eh. :-) Da ridere la Honda che continua a cambiare dirigenza e ingegneri 
(ogni paio d'anni se ne tornano tutti in Giappone, da cui una carenza 
cronica di progettualità) e però si tiene due piloti-tassisti di cui uno 
ex-giovane ma l'altro francamente pronto per la pensione.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 cronica di progettualità)
Secondo me sbagliano a suddividersi fra Europa e Giappone, IMO farebbero 
meglio a fare tutto in casa.
non che cio' sia garanzia di risultati, basta vedere come la piccolissima 
Ducati sta prendendo a sberle i 4 colossi giapponesi delle 2 ruote, ma forse 
ne guadagnerebbero in organizzazione e comunicazione interna.
-- 
Gehrig
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Tombazis to Toyota!

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns11329.html
The word on the street in Formula 1 circles is that Ferrari's chief
aerodynamicist Nick Tombazis is on his way to Panasonic Toyota Racing.
Tombazis has been in charge of aerodynamic work at Ferrari since 1999 and
has played an important role in helping the team to its recent successes.
He joined Ferrari from Benetton, following Michael Schumacher, Rory Byrne
and Ross Brawn to Maranello. Neither Ferrari nor Toyota will confirm the
news but it seems that Tombazis is no longer in action at Ferrari and is
said to be taking six months out to do his Greek military service, which
he has been putting off for some years. A six month period of "gardening
leave" is now the norm for Formulam 1 engineers who wish to switch teams.
There are continuing rumours that Renault Sport's technical director Mike
Gascoyne is also on his way to Toyota but once again there is no
confirmation from either team. Gascoyne's failure to appear at Monaco,
where Renault was supposed to have its best chance of success this year,
was a clear indication that all is not well at Enstone. The biggest
question now is whether or not other members of the Renault design team
will follow Gascoyne.
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, 
ale...@sevenseas.org
 says...
[...]
Ma queste sono notizione!!
Potrebbe produrre cambiamenti rilevanti il passaggio del capo 
aerodinamico della Ferrari ad una squadra con il budget della Toyota.

 will follow Gascoyne.
Insomma, la Toyota si va rafforzando parecchio dal punto di vista tecnico.
Nel giro di qualche stagione potrebbe essere un concorrente insidioso,
fossi JVi ci farei un pensierino...
-- 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Vi è piaciuto il Gp?

Si vota qui:
http://forums.atlasf1.com/showthread.php?s=&threadid=69031
è necessaria un'iscrizione gratuita.
Le opzioni, tradotte in italiano sono:
ho cambiato canale/spento TV
mi sono addormentato
facevo altre cose e la tv era in sottofondo
l'ho visto tutto e mi e' piaciuto
l'ho visto tutto e non mi e' piaciuto.

On Mon, 10 May 2004 08:08:29 +0200, #14 wrote:
In realtà per me è ormai difficile giudicare il GP. Ieri ho visto i giri
fino al primo rifornimento, poi mi sono assopito, mi sono svegliato alle
15 e ho pensato che tutto sommato potevo impegnare meglio il mio tempo, mi
sono bevuto un caffé e ho fatto altro con la gara in sottofondo. Insomma,
non mi sento nemmeno di esprimere un giudizio...:-)))
-- 
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direi che l'opzione "fell asleep" e quella che fa per te.

 è necessaria un'iscrizione gratuita.
ai "malati" consiglio il "TNF" The Nostalgia Forum. Astenersi cultori
della F1 di oggi. C'è tutto di tutto.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

, 
no_...@libero.it
 says...
Manca una voce: dopo il risultato delle prove era inutile vedere il 
GP.
Che è stata la mia scelta.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: quesito....

dal forum ferrari dopo il primo gp di melbourne:
domanda : Con la novità delle quattro scalanature, sarà davvero piu
difficile guidare la  monoposto? o si perde solo in prestazioni? grazie.
----------------------------------------------------------
 risposta (c.Berro, uff. stampa ferrari): Le gomme con più scanalature
esigono pneumatici con mescola più  dura, per cui la vettura scivola di
più  e si perde in prestazione, ma i  tecnici saranno in grado, in una
stagione, a riportare le prestazioni  delle auto al livello di quelle
del 1998.
a questo punto mi chiedo, se le prestazioni torneranno al livello '98, a
che servono certe modifiche del regolamento da parte della FIA.....
cambiando ogni anno le carte in tavola, si favoriscono le scuderie di
vertice penalizzando le altre....
non sarebbe più bello un mondiale con un numero maggiore di piloti che
lottano per il titolo ??
ciao Alesi_27

 che servono certe modifiche del regolamento da parte della FIA.....
Ad impedire che le prestazioni divengano molto superiori a quelle del '98,
mi sembra chiaro. Il problema č che la FIA ha agito nel modo sbagliato, ma
questa č un altra storia.
--
Cordialmente
                        Davide
____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ

lottano per il titolo ??
Indubbiamente, ma mi accontenterei anche solo di vedere piu' sorpassi,
ma pare che la FIA non ne voglia sapere :-(
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Okkio: Daimler compra McLaren

_____________________________________________
10:36 » DaimlerChrysler: acquisisce il 40% di Tag McLaren  
    Jerez De La Frontera, 03 feb - Ron Dennis, il patron della
scuderia McLaren-Mercedes, ha ufficialmente annunciato l'acquisizione
del 40% di Tag McLaren da parte di DaimlerChrysler. ''E' il risultato
di otto mesi di negoziati'', ha dichiarato Dennis in occasione della
presentazione della nuova McLaren-Mercedes MP4/15 sul circuito di
Jerez de la Frontera. Mercedes-Sport collabora con la scuderia di
Formula 1 di McLaren dal 1995.  
--------------------------------------------------------------------------------
 

Paolo Gilles Pev ha detto...

Posso dire: Io l'avevo detto? :PPPP
Vedrete che presto la McLaren sarà Mercedes e basta....
-- 
Raffa
-------------------------------------------------------------------
Membro dell' Associazione per i diritti delle pari opportunita' su
it.sport.formula1.moderato (A.D.O.I.)
-------------------------------------------------------------------
======================================================================
The Number Two is always the slowest driver. 
Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
======================================================================
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [MORE-TIME] 9° GP - Classifica Gara U.S.A.

Primo ed ultimo: questi i risultati dei due piloti della
Hakka for You. Mentre infatti Batman fa una vera strage
(con più del triplo dei punti di Tania, ottima seconda)
Mauro fa... la strage: becca infatti solo due punti con
la vittoria di Schumacher ed il 18° posto di Pantano (come
lui Luke Nuke, che centra la doppietta Ferrari... e basta).
Fa ancora male (rispetto alle abitudini, s'intende) il
"solito Paolino". Ed in assenza di Pire i suoi tre punti
non bastano a togliere la Paopire dall'ultimo posto.
Per la FIAvv,
Mauro.
CLASSIFICA GARA - PILOTI
POS  PUNTI  PILOTA            TEAM
1°     26   #10 Batman        Hakka for You
2°      8   #17 Tania         Furetto
3°      7   #14 Il Tecnico    Minardi IRT
4°      6   #2 The Duke       King-Ferrari
4°      6   #5 Fangio         Alfa Romeo F1
6°      5   #11 Nanà          Enterprise
6°      5   #12 Anna          Enterprise
8°      4   #15 Cactaceo      Minardi IRT
9°      3   #1 The Prince     King-Ferrari
9°      3   #4 Holy Fury      SCF1-Ferrari
9°      3   #6 Farina         Alfa Romeo F1
9°      3   #8 Paolino#       Paopire T-F1
9°      3   #16 Vic           Furetto
14°     2   #3 Luke Nuke      SCF1-Ferrari
14°     2   #9 Mauro          Hakka for You
CLASSIFICA GARA - SQUADRE
POS  PUNTI  TEAM              PILOTI
1°     28   Hakka for You     #9 Mauro        #10 Batman
2°     11   Minardi IRT       #14 Il Tecnico  #15 Cactaceo
2°     11   Furetto           #16 Vic         #17 Tania
4°     10   Enterprise        #11 Nanà        #12 Anna
5°      9   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
5°      9   Alfa Romeo F1     #5 Fangio       #6 Farina
7°      5   SCF1-Ferrari      #3 Luke Nuke    #4 Holy Fury
8°      3   Paopire T-F1      #8 Paolino#

lui Luke Nuke, che centra la doppietta Ferrari... e basta).
Poverino, non infierire...  ;-)))
P.S.: Nessun commento/idea/notizia/critica sul sistema di conversione dei
punti in tempi?
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
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Poverino? Chi?? IO???
Ma se ho sfoderato una prestazione maiuscola!
Ci vuole molta classe anche in questi casi!!
Non e' mica cosi' facile "schivare" quasi tutti i
pronostici giusti... tse! ;-PPPPPPP
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 pronostici giusti... tse! ;-PPPPPPP
A parte che "infierire" avendolo associato al sottoscritto mi sembra
più autolesionista che offensivo (verso Luke Nuke), mi permetto di
ricordare che "grazie" al Reparto Direttivo FIAvv i risultati e le
classifiche della sezione gara (e del GP, che ne consegue) sono in
buona parte CANNATI. Aspettate quindi a discutere su quelli "veri"!
Ciao.
Mauro

Luke Nuke ha scritto:

Che mosciaria....  ;-P
Qui si batte la fiacca!  :-D

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ...e ridatemi la palla che era mia...


Curioso....
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Curioso....
Le stesse cose che diceva nel 2002 e nel 2004 eh! Pari pari! :-D


Suluzione unica: Domenicali e Costa a casa con contestuale cambio di 
gestione.
Il resto è fuffa mediatica e mafioseria.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 Curioso....
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 Le stesse cose che diceva nel 2002 e nel 2004 eh! Pari pari! :-D
: DD
La stessa difesa d'ufficio nei confronti della "ricerca motoristica"
che ha messo in atto con i metamateriali nel 2000.
: ))))


 Montezemolo."
Il bello e' che il Cordero c'ha anche ragione da vendere (da quanto tempo
ripetiamo un po' tutti che l'aerodinamica dovrebbe finalmente cedere
il passo alla ricerca motoristica e telaistica?).
Curioso che queste (giustissime) cose gli vengano in mente quando
non sta in cima alla classifica.
Triste invece che tiri fuori sempre la solita vecchia storia del "ce ne 
andiamo in America".
Manca solo una vettura NASCAR disegnata da Brunner per la bisogna
e poi le abbiamo toccate tutte, le solite corde.
: )))


 non sta in cima alla classifica.
Bisogna anche capirlo, si vuole presentare in politica mostrandosi come 
vincente grazie al marchio Ferrari, difficile da fare se si è... perdenti.


 : ))))
Esattamente!

 : )))
Embè? Pare che ripetere fino alla noia "i grandi classici" sia
particolarmente di moda ...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Commendator Schumy

Michael Schumacher e Jean Todt sono stati nominati commendatori della
Repubblica dal Presidente Carlo Azeglio Ciampi. Luca di Montezemolo e
Piero Ferrari sono invece stati insigniti del titolo di Grandi
Ufficiali. Lo ha reso noto Antonio Ghini, responsabile delle relazioni
esterne della Ferrari, all'uscita del Quirinale dove il team di
Maranello era stato ricevuto da Ciampi. La squadra della Ferrari al
completo è stata insignita dell'Onore al Merito della Repubblica
italiana. (Spr)
Si tratta del primo Commendatore della Repubblica che non parla
italiano? 
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org

italiano? 
Si tratta anache dei primi stranieri?
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Olio e acqua a bordo

Ho sentito da qualche parte che i teams, oltre a posizionare il wolframio
sotto la vettura per la zavorra,
riempiono al massimo anche i serbatoi dell' acqua e dell' olio, sempre per
creare zavorra. A tal proposito volevo chiedere:
1) Quanto può pesare di più una vettura con i serbatoi dell' acqua e dell'
olio peni anzichè vuoti
2) Nei 600Kg di peso minimo sono inclusi anche questi liquidi, oppure la
vettura deve essere priva di qualsiasi liquido?
Grazie,
Gianluca

 vettura deve essere priva di qualsiasi liquido?
La vettura viene pesata all'arrivo e sottratto il peso del pilota 
(credo). Oppure pesata senza pilota, ma comunque con tutti i liquidi 
residui.

    oppure la vettura deve essere priva di qualsiasi liquido?
Non solo acqua ed olio, ma anche la benzina rimasta "vale" per
il peso minimo.
La Minardi di Wilson in prova venne squalificata (quando Verstappen
fece la pole provvisoria al venerdì) perché si erano dimenticati di
aggiungere due kg di benzina, avendo cambiato le gomme (le slick
pesano meno delle rain, con le quali avevano "tarato" il peso).
Ciao.
Mauro

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: McLaren & Michelin

Era la mossa strategica più logica per il prossimo anno da parte della
McLaren.
Il prossimo anno credo che sarà un anno transitorio per la McLaren per
diversi motivi:
- nuovo architettura di Mercedes (V a 90°);
- nuovo pilota privo di necessaria esperienza per la vittoria di un
mondiale;
- lo scozzese non credo che sia in grado per vincere il mondiale;
..........................
Dall'altra parte mi aspetto una riscossa da parte di Newey è stato battuto
da Byrne quest'anno.
Newey è un ottimo punto di riferimento nel costruire vetture in grado di
sfruttare al meglio i pneumatici.
Avremo un quadro migliore sulle prestazioni delle gomme.

 sfruttare al meglio i pneumatici.
Questo è da vedere.
Siano stati 15 giorni a stabilire quanto abbia fatto Barnard per la Formula
1.
Newey ha cannato la macchina 2001, vediamo cosa fa l'anno prossimo.
Acca 725

Newey ha cannato la macchina 2001, vediamo cosa fa l'anno prossimo.
Cannare è una parola grossa. Newey si è trovato davanti una super
ferrari (con il miglior pilota alla guida) e una williams-bmw in
crescita continua. Normalmente quando una casa come la bmw ritorna in F1
non lo fa solo per sport.

 Newey ha cannato la macchina 2001, vediamo cosa fa l'anno prossimo.
E` discutibile che una vettura che vince quattro GP in un anno, piu` uno
perso per cause meccaniche a 2 Km dalla fine, sia "cannata". 
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
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http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Alex Yoong

Il malese prima o poi guiderà la Minardi.
Miglior risultato in carriera:
un settimo posto in una corsa di Formula Nippon (nell'ultima gara).
Ci corre da un anno e mezzo e non ha conquistato nemmeno un punto...
Comunque non c'è una differenza tra lui e Mazzacane nemmeno nel
portafoglio. Viva la meritocrazia!
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Il malese prima o poi guiderà la Minardi.
E' quello che ha rischiato di morire per aver tentato il sorpasso all'Eau
Rouge?
Z

 Rouge?
Yes


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: coppa inter europa a monza

Ciao,
purtroppo ho visto nel sito dell'autodromo di Monza che la tradizionale 
3 giorni di auto storiche (coppa inter europa) è stata eliminata...
Qualcuno ha notizie più precise?
Grazie


Direi che è stata vittima del caos scoppiato per la faccenda-rumorosità, come
la 1000 km; a questo punto, se non "salta" un altro appuntamento del campionato
è difficile che si possa recuperare la manifestazione.  )-;
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

, 
pvtsn...@inwind.it
 
says...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Presentazione Ferrari F1

Qualcuno saprebbe dirmi il giorno, l'ora e il luogo in cui ci sarà la
presentazione ufficiale della Ferrari e se sarà possibile per chiunque
assistervi?


Dunque venerdì 29 a Maranello(ma và?)
per l'orario non saprei cosa dirti ma penso verso le 12
Saluti
Jommy
e-mail: 
gvet...@tin.it

assistervi?
La presentazione della Ferrari dovrebbe essere il 29 Gennaio all'Enzo
Ferrari Auditorium" di Maranello. L'ora di presentazione, purtroppo, non è
conosciuta...
--
          Hammer
---------------------------------------------------------------------
Webmaster di "FORMULA 1 Italia" - il sito di isf1 -
http://members.it.tripod.de/Hammer/
---------------------------------------------------------------------

          Hammer
:-)
Ciao
Andrea
lav...@tin.it
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aWXF8txYSCcnqysFvymZZnfE
=Nhcy
-----END PGP SIGNATURE-----

per l'orario non saprei cosa dirti ma penso verso le 12
Alle 12:00??????????
E io come faccio????
Buahhhhhh!! Così me la perdo!!!    :-(((((
Ma Montezemolino non ci poteva pensare a farla in un altro orario??
Comunque, quel "ma penso" mi da qualche speranza.
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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=zTd1
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Un precedente asssai significativo: Zeltweg 1998

La Ferrari di Schunny a causa di un fuori pista perde entrambi i deflettori,
entra ai box per sostituire l'ala anteriore, alla fine della gara riesce a
rimontare fino al terzo posto.
Le prestazioni erano un po inferiori, ma completamente senza i deflettori.
Questa della squalifica è solo una buffonata.
LA McLaren adottò il terzo pedale ad inizio mondiale 1998, quando fu
scoperto che non
wera conforme al regolamento per l'effeto delle ruote sterzanti non fu preso
nessun provvedimento.
Chi sa perchè?
roc...@tin.it

Chi sa perchč?
Venne preso, i commissari del GP Brasile dichiararono il dispositivo
fuorilegge, e la McLaren lo smonto' per poter correre il GP Brasile. I
commissari australiani l'avevano autorizzato, quindi a Melbourne era
stato usato, come da regolamento.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [OTissimo] Comunicazione virus

> veramente efficace contro il propagarsi dei virus!"
Ancora scusa.
Saluti.
Nick

 ordine preciso eseguo...
Strano .... non trovo riferimenti a innalzamenti della temperatura del
processore, fusione della scheda madre, perdita del conto in banca ......
E' un evidente hoax!
Fatto solo per intasare le caselle di posta, cavalcando la "reale" m....
causata da ILOVEYOU.
Non escludo nemmeno che chi ha mandato per primo tale messaggio sia anche
ben informato sul fatto che pare che negli USA esista un nuovo virus simile
ad ILOVEYOU e che qualcuno ha previsto possa arrivare a breve anche in
Europa.
In ogni caso i messaggi di avvertimento non invitano mai ad inviare a quanti
si conoscono tali warning.
Anzi: tale comportamente è proprio quello tipico dei virus ....:-(
Alla prossima

 Anzi: tale comportamente č proprio quello tipico dei virus ....:-(
Bene! Cosě ora avete tutti il virus...
Ma fammi il piacere.
Comunque, da quel che mi risulta, i virus possono essere trasmessi solo da
eventuali file allegati, non certo da messaggi stessi. E non ce n'erano.
Comunque, fate un po' voi.
Ho premesso che non č il caso di allarmarsi... Comunque...
                                                                            Nick

 Ma fammi il piacere.
Prontissimo a farti ogni piacere; ILOVEYOU non richiedeva affatto l'apertura
dell'allegato in quanto l'allegato era un VBScript lanciato "on open" del
messaggio di posta!
Il mio reply era unicamente un invito a diffidare da tale tipo di "catene di
S. Antonio" o come ciascuno preferisce chiamarle.
Solo per evitare a ciascuno di preoccuparsi e correre ad instasare le linee
di posta.
Evidentemente non è stato capito.
Se il tono era scocciato o indispondente me ne dispiaccio, ma l'intenzione
era assolutamente propositiva e da "messa in guardia" nei confronti di chi
approfitta del tempo altrui, non certo a chi ne è vittima.
Alla prossima

ordine preciso eseguo...
Prima di propagare notizie simili date una occhiata a
http://www.symantec.com/avcenter/hoax.html
--
Le vie del Signore saranno infinite ma la segnaletica
lascia molto a desiderare
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-           ICQ: 74700365
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Riflessioni sul ritiro di Tuero.

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
L'ho saputo sta mattina a scuola, e non nego una certa tristezza!
Era promettente, abbastanza veloce, aveva un ottimo futuro dinnanzi a
lui!
Ma santo Dio perchè s'è ritirato?????????????
E' un peccato, non parlo della Minardi, ma proprio per lui stesso!
Ha perso grandissime possibilità!
Peccato davvero!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
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iQA/AwUBNqhsbCuIbB4mjgNdEQKDGQCdEsKos++XJzGi83Vqr4cJoccZf40An08D
tdZSysLVhLFnQJErAeNdluHL
=6ovB
-----END PGP SIGNATURE-----

Peccato davvero!
Si, mi dispiace molto anche a me, per Tuero, e in fondo anche per la
Minardi, che dovrà trovare qualcuno al più presto.
Saluti
The Boss

Minardi, che dovrà trovare qualcuno al più presto.
Adesso mi spiego perche' Minardi non ha ancora annunciato i piloti per
la prossima stagione anche se mercoledi' o giovedi' prossimo la nuova
vettura dovrebbe essere pronta.
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb" URL: 
http://albeweb.cjb.net
Spazio illimitato disponibile per chi vuole collaboratore ad "Albeweb"                                          
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]Stallone film switches from F1 to CART

Per la serie tanto puzzo per nulla... :^\
-------
Stallone film switches from F1 to CART
Sylvester Stallone's much touted racing film is going ahead in
conjunction with the CART Champ Car series as its backdrop.
Stallone, who has spent more than two years visiting Grands Prix
for research, made the announcement at CART's pre season
testing at Homestead.
"I apologise to fans of Formula 1," said the former Rocky actor,
"but there is a certain individual there who runs the sport that has
his own agenda.
"F1 is very formal, and it's very hard to get to know people. Here in
CART it is much more open and that will be reflected in the film.
"It is extremely important to me that we create a film that
accurately depicts the true sense of CART -- the emotion,
excitement, speed, technology and glamour that is Champ Car
racing."
Provisionally titled "Champs", the movie has a budget of $70m, and
will begin filming in June for an expected release in June 2001.
Stallone himself will play a retired former winner who is brought
back to racing to give moral support to a team's wonder kid who
has "gone off the rails".
No other names have been lined up yet, although Stallone said that
the star would be, "a young Brad Pitt, 22-23 years old... Sorry
Brad!"
Un Saluto
Carlo :^)

Per la serie tanto puzzo per nulla... :^\
Pensa a quelli che se lo sono dovuto sorbire a spasso per i box per
due anni.... :-))))
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------

 CART it is much more open and that will be reflected in the film.
E gli ci sono voluti due anni per capire quello che 
tutti sanno da tempo? 
Piu' seriamente: un altro smacco per la F1, anche se
la F1 stessa non sembra avere bisogno di un film per
attirare l'attenzione.
Ciao,
Luca

> Stallone film switches from F1 to CART
TRADITORE!!!!!!
Guai a chi va a vedere quel film, CHIARO?
{;-)
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
Non piove mai, diluvia soltanto
Diciamo noi di Brea
&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

 TRADITORE!!!!!!
Davvero non vi sentite meglio dopo questa notizia? :-o
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 Davvero non vi sentite meglio dopo questa notizia? :-o
Guarda, volevo dirlo io...
Non riuscivo ad immaginare una parte per Adriana in F1.
(a piagnucolare ai box?)
Saluto
Roberto
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Varo del nick nuovo e provvisorio - DC says

1) Finche' i ragazzi non la smetteranno di tagliarsi la strada in partenza
terrò questo nick.
2) DC fa la guerra psicologica
"I think Michael has definitely found that the pressure of answering
questions on his racing ethics has rattled him slightly," Coulthard
remarked. "I watched him in a conference and he was clearly frustrated by
the constant questioning. Normally he is very strong in everything he does
and in deflecting questions. But, for the first time, he seems rattled and
that shows he is only human and can feel the strain like the rest of us.
Watching Michael has given me more confidence. I don't think he's had the
same sort of pressure on the track since racing against Jacques Villeneuve
and I've tried to race him very hard. As he becomes more frustrated, I gain
more confidence."

 confidence."
Credo farebbe meglio a starsene zitto per fare piů bella figura.
A parlare sono capaci tutti, a stare zitti pochi.
ciao
Alesi_27

2) DC fa la guerra psicologica
Perchè non sa vincere in pista.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 Perchè non sa vincere in pista.
Ti ricordo che il primo tra gli attuali piloti di F1 ad usare questi mezzi è
stato MS contro Damon Hill
Magic

stato MS contro Damon Hill
Con la differenza che Schumacher sa vincere.


 Con la differenza che Schumacher sa vincere.
Per chi ha la memoria lunga, si
Magic


Uhm... (faccino perplesso)
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm


giusto quella....vorrei aggiungere: signor Valentini, se gli ultimi
due anni di MS sono stati disastrosi, come reputa quelli di DC o di
JV?
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
                     ER MURENA
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
 
       E-Mail  :  
fabrizi...@tiscalinet.it
       ICQ UIN :  11330036
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,

more confidence."
Le ultime parole famose :)))
Un grazie a Magic per questa piccola chicca.

2) DC fa la guerra psicologica
Hai trovato un collega.
Ciao.
Claudio.
**********************
Butta un occhio a
www.amaduzzi.com
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Problemi di benza?

AS di oggi difendendo la tattica di RB sostiene fermamente, e per una volta
ci avrei azzeccato, che nemmeno MS potesse concludere con 1 sola sosta senza
rallentare in modo palese il ritmo.
Quindi le McLaren avrebbero avuto vita comoda, se solo avessero retto...
...per finire primo...prima non devi finire la benza :-D
IMHO potrebbe essere la via giusta per frenare l'esuberanza di MS nelle gare
"già vinte", due parole in radio....  :-))
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

Quindi le McLaren avrebbero avuto vita comoda, se solo avessero retto...
O che anche loro non avessero avuto problemi di benzina. Questo e'
difficile da sapere visti i pochi giri fatti, se almeno fossero
arrivati al pitstop si poteva fare qualche ipotesi
-- 
Disclaimer : Tutto il contenuto del post e' strettamente IMHO.
---------------------------------------------------------------------
           Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
 
   1. Classificato Torneo Palle Fumanti 1999-2000 Cat. Esterofili
                Visita Forix : 
http://www.forix.com
                        JRT Toto F.1 ed. 2000
---------------------------------------------------------------------

 O che anche loro non avessero avuto problemi di benzina.
Due top-team su due che hanno problemi di consumi?
Non č chiedere troppo? :-)
Dalle voci sembra che il Ferrari sia piů assetato del rivale, certo sono
voci; il brasile č alle porte :-)
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Libro sull'Autodromo di Monza

Qualcuno di voi sa dirmi se esiste un libro sull'Autodromo di Monza con
gare, incidenti ecc..
Grazie, Stefano
sde...@tin.it

 gare, incidenti ecc..
si', ce n'e' uno e lo vendono alla libreria autodromo di monza appunto, 
telefona li'.
-- 
mandi
El Merlo ICQ # 4846933
=====================================================================
Jihad Racing Team 1999: road to success.
=====================================================================
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PALLEFUMANTI] - Comunicazione ufficiale

La JRP nel ricordare che tra stasera e domattina
ci sarà lo start del 4° RUN, informa i concorrenti
che è prevista una PROVA SPECIALE DI FINE
MILLENNIO con start GIOVEDI' 21-12-2000 e finish
LUNEDI' 2-1-2001.
La Prova Speciale è AGGIUNTIVA rispetto ai 13 RUN
previsti dal calendario.
La Prova Speciale consisterà in un numero
piuttosto elevato di quesiti su F1 e dintorni da
risolvere, con classifica determinata
esclusivamente in base alle penalità crono (cioè
senza Match-Race, ognuno fa la sua gara puntando a
sbagliare meno possibile).
Chi vincerà la Prova Speciale di Fine Millennio
acquisirà 4 p.ti in classifica, 3 p.ti a chi si
piazza 2° e 3°, 2 p.ti per le posizioni dal 4° al
7°, 1 
p.to
 per le posizioni tra l'8° e l'11°, 0
p.ti agli altri.
In caso di perfetta parità si assegna il punteggio
relativo alla posizione a tutti i concorrenti in
condizione di parità:
Es:
1° Elefonte
2° Pire
3° Korn e Paolino#
I 3 p.ti previsti per il podio vengono assegnati,
oltre a Pire, sia a Pao# che a Korn.
E' evidente che tutti i concorrenti "privati"
faranno classifica e potranno acquisire p.ti che
saranno validi ufficilamente nel caso entrassero
nel gruppo degli Ufficiali.
La Prova Speciale non è invece valida per il
Trofeo Lead-Racer.
Per ulteriori chiarimenti, basta rispondere in
reply sul ng.
Grazie.
JRP

Nessun commento, attendo solo la classifica prestazioni che manca dal run n.
01.
grazie mille
ed auguri a tutti
Marcocava
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 12° GP: Classifiche aggiornate

= TEAM DA ... STRAPAZZO =
46°	Luna Verde         	073 Alj         	124 Michi       	304
47°	Lumaconi           	133 Lentuccio   	134 Robilio     	276
48°	107 %              	057 Pasqua      	130 Luka        	213
49°	Tarocco A.R.       	071 Valerio     	076 Erik        	112
50°	The Crow           	047 Roby        	119 Skin        	107
-- 
                           Saluti
                                La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------

 > 23!!!
Confermiamo, il nostro obiettivo e' rientrare nei primi 10, poi tutto
quello che verra' in piu' (speriamo) sara' un bel regalo.....
Luke Nuke
Pilota ufficiale SCF1-Ferrari # 103 #
You'd better watch out
'cause we'are WAR MACHINES
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 > 23!!!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Direttori d'orchestra

Esistono direttori d'orchestra piu' o meno simpatici al grande pubblico.
In genere un direttore d'orchestra dovrebbe essere giudicato per la
musica che riesce a ottenere, piuttosto che dai movimenti piu' o meno
aggrazziati che tiene sul pulpito.
Purtroppo capita che un direttore dei giorni nostri venga criticato per
il suo eccessivo agitarsi nella direzione della musica, pur tenendo
concerti di ottima qualita', mentre direttori precedenti, forse per
qualche motivo piu' simpatici ma sicuramente meno abili, erano
ugualmente scomposti ma non per questo criticati.
Ho potuto oggi rivedere il finale del concerto del Canada del 1995, e mi
e' parso che il direttore si agitasse ne piu' ne meno di quanto fa
quello attuale.
Eppure non fu mai criticato per questo, e nonostante non abbia mai
suonato della gran musica (forse per causa delle orchestre scadenti che
ha diretto, sia ben chiaro) continua a detenere un numeroso gruppi di
seguaci, alcuni dei quali sono proprio coloro che criticano la
scompostezza odierna.
Casi strani rilevabili tra chi SA di musica......
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'e' una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

Casi strani rilevabili tra chi SA di musica......
Il mondo è bello perchè è vario (o era "perchè è avariato"? ;-D).
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 Minardi Supporter
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [pit-radio] Williams defends his man

Williams defends his man
Frank Williams has jumped to the defence of his young charger Juan-Pablo
Montoya, saying that whilst he has a `hot-blooded' tendency, he is working
on his temperament and is fast and well liked by the team.
25-year-old Montoya, who was chased by Williams after testing successfully
for Grove in 1998 and then going on to major success in the States in the
CART series, has made the headlines so far this year not only for his
obvious speed, but also his steadfast refusal to allow `senior' drivers
dictate terms.
In Austria he came to blows with Michael Schumacher after a heated scrap for
the lead, while in Canada last weekend he had a physical encounter with
Jacques Villeneuve after an on-track dispute and some spiteful word
exchanges.
`Juan has arrived with a certain amount of hype that he must deal with,'
said Williams, who has worked with many of Formula One's great drivers, such
as Nigel Mansell, Ayrton Senna, Alain Prost, and Nelson Piquet.
`He's got no problems with any of the drivers except Jacques, who he's had a
couple of spats with. He can be a little hot-blooded but he's working on
that.'
Montoya has finished just one race out of eight this year, suffering a mix
of bad luck with reliability and making some driver errors.
But Williams said he would get better with time.
`He's working very hard, he's very fast and the team likes him,' stated the
Briton. `Perhaps the hardest thing for him is understanding how to get the
very best from both his car and his team.
`It's just going to take a little time.'

Williams defends his man
Tutta politica...
_________________________________________________________
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
chrj...@inwind.it
 (remove 214 for email reply)
web: 
http://www.geocities.com/crjs214
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: "Qualifiche perfette"

"Qualifiche perfette"
 La giornata non poteva essere migliore per Michael Schumacher e la sua
Ferrari. Prima la seconda prestazione nelle libere, poi (ed è quel che più
conta) la 25sima pole position della carriera, la seconda della stagione.
"Qualificazioni perfette - sospira "der Meister" - oggi è filato tutto
meravigliosamente, la griglia di domani mi pare ottima. Tuttavia la gara
sarà difficilissima, devo assolutamente mettermi dietro i miei diretti
avversari, altrimenti diventa dura". I tifosi hanno visto più volte la rossa
sfiorare i guard-rail e Michael riconosce: "E' vero, gli addetti al circuito
avranno da fare per riverniciare le zone che ho avvicinato pericolosamente,
d'altronde se non si rischia non si vince.." Eh si, caro Schumi, bisogna
sfiorare e non toccare.e la quinta vittoria nel Principato potrebbe
diventare realtà!

 [Schumacher] 25sima pole position della carriera, la seconda della stagione.
Seconda?
Seconda per la Ferrari!
                                                                            Nick
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: L'incidente alla prima curva

Secondo voi da chi è stato innescato?
Nonostante i diversi reply non ho capito molto bene....
Coulthard forse (non sarebbe da stupirsene)
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 Coulthard forse (non sarebbe da stupirsene)
Da una ripresa di RaiUno sembrava Ralf quello che ha innescato tutto...
wario
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"