Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Barrichello calls for equal chance in 2001

Barrichello calls for equal chance in 2001
 
Rubens Barrichello has played much a supporting role to Michael
Schumacher in the 2000 season and said on Thursday that he is looking
for an equal chance to compete in 2001.
He commented with: "Hopefully there will be less pressure next year
and I can get the team to work a little bit more for me. This year
they have always been looking to help Michael in terms of strategy,
but now the title is won it might give both of us a chance in future."
He added: "I came to the team knowing what I could do. I had the odd
car failure and was a bit unhappy but after three races I understood a
bit more about the world of Ferrari. After five years they desperately
wanted Michael to win and it would not have been so good if I had. I
have learned that with this team, more than anything, you need
patience." 
In spite of not having an equal chance in 2000, he said: "This has
been my best season in Formula 1 and I have been the closest partner
Michael has ever had. I think I have shown that I have deserved my
place at Ferrari."
--
"Cielo", urlo' la contessa. E venne Meno.
Meno, si scopri' poi, era il maggiordomo.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-         Yahoo Messenger user

Barrichello calls for equal chance in 2001
Cadono le foglie, un altro anno se n'č andato...
Z


Ma non gli era già stato promesso in sede
contrattuale l'anno scorso?
Va be' , se ha creduto a babbo natale per
un anno ci può credere anche per due.
Ciao, Karmacampa

 un anno ci può credere anche per due.
L'uomo col tutone rosso coi bordi bianchi? E` perche` lo vede sempre ai
box e lo rassicura...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

> Barrichello calls for equal chance in 2001
Dipende tutto dalle prestazioni di Rubens al cospetto di MSC.
io credo nella buona fede Ferrari ancke se la maggior parte di voi NO!

io credo nella buona fede Ferrari ancke se la maggior parte di voi NO!
Le prestazioni di RB sono direttamente legate a quelle della Ferrari,
prima ancora che a quelle di MS.
Non è questione di buona fede, è questione di politica.
il fatto che la macchina sia stata costruita ancor prima dell'arrivo
di Rubens per MS e il team a sua immagine e somiglianza
è un dato di fatto.
Ne è dimostrazione il fatto che il famigerato inconveniente idraulico
che ha fermato in + occasioni RB, negandogli anche a Sstone la
sua prima possibile vittoria, è stato ufficialmente attribuito dalla
Ferrari allo stile di guida di RB e alla sua diversità con quello di MS.
Con queste premesse si può facilmente analizzare il perchè, ad
esempio, a RB non sia stato approntato un sedile su misura
fino a Monte Carlo (correva con uno di MS modificato),
 il perchè si siano verificati inconvenienti diuna banalità tale
(slacciamento della cintura di sicurezza a Imola che gli ha martoriato
le parti basse) che se fossero capitati a MS si sarebbe gridato allo
scandalo, o strategie di gara degne delle peggiori Williams.
Non so se in sede contrattuale quando si promise a RB pari
trattamento lo si sia fatto in mala fede o,come tu sostieni, no.
Fatto sta che per come si è sviluppato il mondiale gli sforzi
del team si sono sbilanciati fin dall'inizio verso MS.
Io credo che sarebbe stato così in ogni caso perchè andava
giustificato l'investimento MS (ciclo e annata), e in questo
senso credo alla "mala fede" Ferrari.
Ma credo che sia stato altrettanto in "mala fede" o semplicemente
stupido RB a credere che potesse andare diversamente.
Ciao, Karmacampa

è un dato di fatto.
Forse (quasi sicuramente) è stata progettata sartorialmente per MS.
C'è da dire che i primi sviluppi li ha fatti in gran parte RB e questo ha
giovato, IMHO, alla macchina.
Il fatto è che MS va forte con qualsiasi cosa gli si dia e non è un
parametro troppo attendibile per sgrezzare la macchina ed indirizzare lo
sviluppo.
Il weekend di Monza è emblematico in tal senso
Z