Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Contro la sfiga non si puo' fare nulla...

In genere non posto commenti ai GP, ma stavolta qualcosa c'e' da dire.
A chi dice che le partenze di MS sono da assassini: guardate un po' cosa ha
combinato Diniz al povero Fisichella...
A chi dice che la macchina di Villeneuve abbia qualcosa di illegale che lo
aiuta alla partenza: guardate un po' come parte Zonta, al punto di
dimenticarsi dove sta il freno...
A chi dice che ormai i circuiti hanno raggiunto un notevole standard di
sicurezza: guardate un po' come Schumacher tagli la pista dopo essere stato
toccato con 18 macchine alle sue spalle in arrivo...
A chi dice che Barrichello sia snobbato dalla Ferrari: guardate a quanti
secondi da chi lo precedeva sia arrivato...
A chi dice che la Ferrari sia baciata dalla fortuna: guardate un po' chi
sono stati gli unici piloti di testa ad essere stati tamponati alla
partenza...
A chi parla dell'inefficienza dei commissari di pista: guardate quanti giri
hanno fatto i piloti con la safety car davanti...
A margine:
1) si e' riconfermata la presenza di sue serie ben distinte all'interno
delle gare di F1: la serie A e la serie B
2) la McLaren si sta rivelando la migliore squadra del campionato, almeno
finche' si parla di prestazioni della macchina
3) Non so come abbia fatto (se sorpassi ci sono stati, non ne ho visti sulla
RAI), ma Villeneuve stavolta ha dimostrato di essere un buon pilota,
recuperando non meno di 8 posizioni dalla curva dopo il via al traguardo (ma
davanti a lui non c'erano piu' le due Jordan e nemmeno Fisichella, con
RSchumacher fuori gioco)
4) Barrichello sara' un buon pilota, ma non sara' mai in grado di
impensierire il duo McLaren (a prescindere che avesse l'estrattore
danneggiato, i suoi sorpassi all'inizio della gara non sembravano sintomo di
macchina sbilanciata)
5) alla Prost e' il caso che qualcuno prenda in mano la situazione e
riconduca tutto sui giusti binari
6) con Schumacher in gara probabilmente non sarebbe cambiato molto, la
McLaren avrebbe fatto comunque la doppietta; sta di fatto che oggi
Schumacher stesso ha perso almeno 14-16 punti (e non per colpa sua o della
macchina)
7) collegato al punto 6): finora, l'unico del quartetto di testa ad aver
perso punti senza colpa e' stato proprio Schumacher, alla faccia di chi dice
che quest'anno la Ferrari e' baciata dalla fortuna...
8) bene hanno fatto i commissari a non fermare la corsa, in meno di un
minuto la pista era stata completamente sgomberata
9) i pezzi di carbonio che giravano per la pista dopo l'incidente tra le due
Prost non sono stati ritenuti pericolosi??? Mah...
10) come mai Hakkinen dopo quattro gare incolori si e' risvegliato tutto in
un colpo? Era davvero colpa di particolari modificati sulla vettura a cui
lui non si riusciva ad adattare? Soprattutto, quali???
--
CIAO!!!
Luca

 lui non si riusciva ad adattare? Soprattutto, quali???
Questo non lo so devo credere a quel che dice e non ho grossi motivi per
dubitarne. Quello che conta č che oggi ho rivisto il pilota che conosco io,
capace di liquidare il miglior DC di sempre (quello di questa stagione) a
suon di giri veloci e doppiaggi decisi.
Se continua cosě il terzo titolo non č ancora perso, e non č una semplice
questione di punti...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

                         Davide
--
CIAO!!!
Luca

minuto la pista era stata completamente sgomberata
A norma di regolamento certamente si.
Ma personalmente non ne sono convinto: la griglia era stata stravolta,
alcuni piloti erano stati buttati fuori gara, altri erano stati
pesantemente danneggiati (e tutto questo non prevede bandiera rossa,
d'accordo), ma in pista erano anche rimasti dei residui che, pare, hanno
innescati altri problemi ad altri piloti (vedi ritiro di Frentzen).
Qualche vettura avrebbe potuto riportare danni non immediatamente
visibili che avrebbero potuto mettere a rischio i piloti.
Io avrei ritenuto piů saggio esporre la bandiera rossa e dare la
ripartenza, e questo a prescindere dai piloti coinvolti.
Ho visto esposte bandiere rosse per rischi ben minori.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 visibili che avrebbero potuto mettere a rischio i piloti.
Ma una seconda partenza sarebbe stata più rischiosa. E' una (saggia)
politica quella di non fermare la gara se la pista non è ostruita.
Piuttosto, direi che il comportamento di Schumacher (tentativo di ostruire
la pista con una vettura palesemente irrecuperabile) sia al limite non già
del galateo, che il tedesco non sa nemmeno dove sta di casa, ma proprio del
regolamento
Magic
PS: dirò lo stesso anche quando la mancata bandiera rossa penalizzerà
Villeneuve
PPS: penso che Hakkinen non sarà squalificato, e penso che sia un bene per
il mondiale.
PPPS: certo che nel caso ci sarebbe un podio per JV...
PPPPS: nel caso becchino la McLaren con le mani nel sacco, solo biasimo da
parte mia... ma non credo

 lui non si riusciva ad adattare? Soprattutto, quali???
Chi puņ dirlo .....
Alla prossima

 partenza...
ecco appunto, questo non dovrebbe far riflettere sulla "sfortuna" ma su 
qualcos'altro.
-- 
Pascal Fabre
Team AGS/Ford #14

 RAI), ma Villeneuve stavolta ha dimostrato di essere un buon pilota
Sorpassi di Villeneuve: 0. Bella gara cmq.
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Alla prossima
--
CIAO!!!
Luca

 Team AGS/Ford #14
--
CIAO!!!
Luca

 Villeneuve
sicuro ?
ciao
Alesi_27

 sicuro ?
Mettete pure agli atti... tanto lo trovo un cavillo dove appigliarmi...
Magic

 scopo diverso da quello sportivo
E' ripartito e, casualmente, si e' bloccato di traverso esattamente
sulla linea di gara. Poco sportivo ma ottima presenza
di spirito, senza dubbio.
Molto bella anche l'intervista rilasciata subito dopo l'incidente.
Riportando a memoria " ... tutti abbiamo fatto errori simili,
parlero' tranquillamente con Zonta dopo ... dal mio punto di vista
avrebbero dovuto fermare la gara [risata], purtroppo i commissari
sonos stati molto efficienti".
Ciao,
Luca

 stretta e violenta, no, eh???
E poi ci si lamenta che non ci sono parti
del circuito dove si puo' sorpassare ...
a meno che tu non suggerisca di partire
in mezzo ad una serie di s :)
Ciao,
Luca

 per questa volta si sono comportati bene.
Beh, invece io sono contrario alla loro decisione, e non c'entra niente il
fatto ch'io sia ferrarista.
OK, diamo per buono ( :-/ ) il fatto che, come dici tu, la pista sia stata
sgomberata in tempo.
Però tre macchine ritirate (Ferrari-Trulli-Fisichella... ma ce l'hanno con
l'Italia ultimamente??), quattro ferme fino a che il groviglio non è stato
sciolto (e quindi si sono ritrovate ultime), una marea fuori pista (in modo
più o meno innocuo, vedesi Barrichello) e una classifica completamente
stravolta a quella di 500 metri prima. Ferrari tremendamente svantaggiate e
McLaren tremendamente avvantaggiate, in una gara decisiva (quanto le altre,
vista la lotta serrata e continua) per il Mondiale. Il tutto alla prima
curva del primo giro.
MA COSA GLI COSTAVA DECIDERE UNA NUOVA RIPARTENZA 15 MINUTI DOPO???
--
     Nick
     Da piccolo rischiavo di finire al riformatorio.
     Riuscii ad evitarlo per un pelo: diventai maggiorenne.

 Ho visto esposte bandiere rosse per rischi ben minori.
Yes.


      per il mondiale.
Idem.


stretta e violenta, no, eh???
IMHO e' meno sicuro, le macchine sarebbero ancora raggruppate quando
hanno gia' raggiunto velocita' piuttosto alte, e se li' qualcuno si
tocca.... Per di piu' una curva veloce rischia di ridurre le
traiettorie utili, portando altri problemi al gruppone, con macchine
ancora affiancate.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------

 MA COSA GLI COSTAVA DECIDERE UNA NUOVA RIPARTENZA 15 MINUTI DOPO???
Attitudine che disapprovo assolutamente :) 
Prima si guarda chi ci ha perso e chi ci ha guadagnato
e poi si decide il da farsi ... chiamala giustizia
o regolamento ..
Ciao,
Luca

 stretta e violenta, no, eh???
E bravo, cosě uno finisce un attimo lungo come Zonta, oppure scarta un
avversario o qualsiasi altra roba e s'innesca una carambola a 300km/h,
senza contare il fatto che la prima curva sarebbe piů veloce e quindi si
rallenterebbe di meno, e magari uno cerca un sorpasso all'interno ma
l'altro non se ne accorge e chiude...
Perfetto.
Preferisco la partenza di Spa. In quanto a sicurezza.


 E mi riferivo alla sola gara austriaca.
Scusa ma come li conti?
Se lui ha perso i 4 del terzo posto, ha perso quei 4 perchè chi ha vinto
avrebbe vinto comunque.
A meno che non pensi che avrebbe potuto arrivare davanti, ma non mi sembra.
Alla prossima

 o regolamento ..
Non "chi", "quanti".
Cioč, secondo te se 21 monoposto vanno a sbattere ma si ritrovano tutte
quante fuori pista, la gara deve continuare?


 quante fuori pista, la gara deve continuare?
Secondo me, si (sempre che siano tutte a bordo pista ed in posizione non
sicura). Esce la safety-car, si rimuovono le macchine ferme, gli altri vanno
ai box e riparano il riparabile.
Mi piacerebbe vedere una scena simile...
Magic

 regolamento
Ovviamente non sono affatto d'accordo.
Raffa

parte mia... ma non credo
E ci mancherebbe anche.


 quante fuori pista, la gara deve continuare?
Fuori pista, niente pericolo ? Peccato per lo spettacolo,
ma e' giusto che l'unico che e' stato in grado di sopravvivere
vinca il gp. Del resto e' un'ipotesi assurda ed e' difficile
rispondere razionalmente.
Quello che posso dirti e' che, secondo il tuo ragionamento,
il GP di Monaco 96 (?) andava fermato/rifatto perche' sono arrivati
al traguardo soltanto in 3.
La FIA e' interessata allo spettacolo ma spero che rimanga
almeno una parvenza di sport in F1.
Ciao,
Luca

 dopo 400 metri .... pazienza.
Questo vale tanto per Schumacher quanto per Herbert o Mazzacane
Magic

quante fuori pista, la gara deve continuare?
Nel GP Germania 94, mi pare che 11 macchine si siano ritirate nel 1.
giro, ma non e' stata sospesa la gara


Sinceramente, di quello che dicono quelli di +F1 non mi curo.
Scusa, non era Leopizzi in cabina di commento, se non ho capito male
lo riportava un inviato dai box che riportava uan dichiarazione di
HHF.


 almeno una parvenza di sport in F1.
Gią, č quello che dico anch'io...
Per questo dovevano interrompere e rifare.


 sicura).
E se, proseguendo con questa logica, c'č una carambola incredibile e tutti
e 22 vanno a sbattere e si ritirano MA in una zona non pericolosa e senza
lasciare detriti in pista?
:-)


 giro, ma non e' stata sospesa la gara
A me i Tedeschi stanno tutti qui... A parte gli Schumacher, Frentzen e mio
zio, naturalmente.
Che sia per questo?


dichiarazioni.
Questo è innegabile e gli fa onore.


Un po' in contraddizione, non trova?
No, la vettura č andata meglio dopo il pit stop nel corso del quale
hanno rimediato lavorando al volo in modo da ridurre i danni.
Una volta ripartito ha girato piů velocemente e sul finire della gara ha
anche ottenuto il suo giro veloce, tutte cose che non ha potuto fare per
la prima parte di gara.
Se la vettura fosse stata efficiente molto probabilmente avremmo
assistito ad un altro tipo di corsa da parte del brasiliano che č
sembrato molto ispirato su questa pista.
Ma con i "se" e con i "ma" non si fa la storia.


molto piu' avanti degli altri).
Ho rivisto più volte con attenzione le immagini rallentate, confermo
tutto quanto hai scritto.
Certo che lascia perplessi la partenza degli uomini McLaren, 
sono assolutamente "formidabili".


 Alla prossima
--
CIAO!!!
Luca


--
CIAO!!!
Luca

 lasciare detriti in pista?
Se sono tutti ritirati che importanza ha avere detriti
in pista o meno ? ;)
Ciao,
Luca

 :-)
La mado**a! ;)
A quel punto arrivo io con il mio vespone px (per l'occasione verniciato di
giallo e sponsor Bensons), carico Jarno e con una strategia di 7 pit stop
cerco di portarlo alla prima vittoria della sua carriera ....
Mi pare un buon programma no?.... spero di non fonderlo perň ^__^
Ciao e scusate la divagazione...
Uitko
--
**********************************************************
Tashunka Uitko (Cavallo Pazzo in Oglala Sioux)
ui...@tiscalinet.nospam.it
 leva nospam per la mail
F1GP3.IT
 
http://www.f1gp3.it
Jarno Trulli Official Fans Club
http://www.jarnotrulli.cjb.net

Questo vale tanto per Schumacher quanto per Herbert o Mazzacane
Indubbiamente, ma c'è in gioco qualcosa di molto diverso.


 lasciare detriti in pista?
Vince l'autore della pole position, con punteggio dimezzato.
Si parlerebbe di questa gara per decenni, stai zitto sennò Ecclestone ti
ruba l'idea
Magic

possibili punti (risultato: 10 persi + 4 persi = 14 punti persi)...
Secondo me sei solo un po' confuso.. :-)
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 male, fortunello e anche parecchio.
Meglio riguardarsi i replay prima di spararle cosi' grosse. Non trovi?
-- 
Pascal Fabre
Team AGS/Ford #14

 wrote in message
news:6vKc5.4612$z%4.5...@news.infostrada.it...
Secondo me limitarsi all'aritmetica in un caso del genere non č cosě male.
Diciamo che MS in pista sarebbe arrivato terzo: ovvero avrebbe perso 6 punti
da MH e 2 da DC, rispettivamente primo e secondo.
MS non č arrivato terzo, quindi in classifica ci ha rimesso 10 punti da MH e
6 da DC; ovvero ha perso effettivamente i suoi 4 punti.
Se poi intendi dire che quei 4 punti in questa fase della stagione sono
particolarmente pesanti allora siamo d'accordo.
Alla prossima

 rimane dietro...allora non sarebbe meglio cosi'?
Veramente intendevo dire che nei circuiti serve
un buon rettilineo seguito da una staccatona,
altrimenti niente sorpassi. Questo e' anche
il posto piu' logico dove dare la partenza, 
a meno che non si voglia partire in un tratto
misto, con tutte le conseguenze che gli altri
hanno esposto.
Ciao,
Luca

 difficile affermare che sono pesantissimi...
Boh, non capisco...
Che siano punti pesantissimi lo so.


 dietro rimane dietro...allora non sarebbe meglio cosi'?
Così come è adesso?
Sì.


 Ciao e scusate la divagazione...
:-D


 quante fuori pista, la gara deve continuare?
Se è tutto sicuro per chi resta dentro si.
Ovvio che in realtà fermerebbero tutto, anche comprensibile se vuoi, ma per
coerenza non dovrebbero farlo.
--
Cordialmente
                        Davide
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                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 fatto ch'io sia ferrarista.
No? NO? sicuro? io no ;-)
Non c'č scritto da nessuna parte che le bandiere rosse devono uscire se
tanti (o pochi ma di quelli pesanti) sono "out", devono uscire se c'č
rischio per quelli che sono ancora "in", e basta.
Questo ragionamento io lo applico in questo caso e in ogni altro, prendi
pure nota se ci tieni, ma č del tutto indipendente dei colori in ballo...
--
Cordialmente
                        Davide
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                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ


 giro, ma non e' stata sospesa la gara
Non ricordo il numero esatto ma fu una strage, che colpě anche il sensore
del cronometraggio sul muretto, eppure nulla. Giustamente IMHO.


 parte mia... ma non credo
Biasmo? E' del tutto impossibile, ma se gli fanno perdere (quelli della McL
e/o Mercedes) 10 strameritatissimi e sudatissimi punti (e il titolo) io
prendo il primo volo mutito di apposito randellone da cavernicolo....


 una pista che a lui non piace... :-)))
No, me ne rendo conto. ;-)
In fondo in fondo non lo spero nemmeno io, non ho scelto questa sign per
caso :-)


il regolamento e non di violarlo delberatamente,
Mi dispiace "sfiorare il ridicolo" ai tuoi occhi, ma preciso ancora una
volta (l'ultima) che 
io *non contesto* e *non protesto*.
Mi limito a dissertare pacatamente sulla opportunità di una scelta che a
termini di regolamento è *corretta, giusta ed inevitabile*.
Nulla di più.
Chiaro ora?


 Luca
--
CIAO!!!
Luca

 Sì.
Ehm...no, come intendevo io :-)))


 Team AGS/Ford #14
--
CIAO!!!
Luca

 particolarmente pesanti allora siamo d'accordo.
Vedo che ci siamo capiti. :-)


discutere come per il gol della francia
Infatti una volta espressa una opinione c'è ben poco da aggiungere.
In ogni caso il paragone col gol non regge perchè nel calcio non è
previsto in nessun caso l'annullamento di un gol nè nei primi due
minuti, nè negli ultimi due minuti, nella Formula 1 (*a certe
condizioni*) nei primi due giri si.
