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Titolo: I "colleghi" parlano bene di Irvine

Ho potuto notare nelle interviste di GP Sabato a mezzanotte che Hill,
Trulli, Barrichello, Herbert, Alesi, Frentzen......sembravano parlare di
Irvine con più rispetto rispetto a prima (non ci ate caso al gioco di
parole).
Va bene, Barrichello lo ha sempre rispettato in linea di massima (anche se
era un novellino in Jordan qualche volta lo ha messo in difficoltà....),
anche Hill non mi sembra che abbia mai parlato male di lui, ma soprattutto
Herbert, che sa che Irvine ha fatto meglio di lui: quando Herbert era in
Benetton non è riuscito ad avere una media di 6-7 decimi al giro in
qualifica da Schumi come ha fatto "gloriosamente" Irvine nel 98.....
OK, ha vinto 2 gare, OK....chi lo mette in dubbio.
Ma c'è da dire che la Benetton era la migliore, o per lo meno aveva meno
distacco in prestazione dalla Williams che quello che c'è ora tra Ferrari e
McLaren.....e poi Irvine avrebbe potuto vincere a Suzuka 97, avendo 2
vittorie nel carniere come lui....ma è capitolo chiuso.
Basti pensare che Alesi se l'è messo dietro, Schumi di parecchi secondi a
volte, e lo stesso sta facendo Barrichello, che conosce bene Irvine che
anche da "novellino" non sfigurava mica....ora sicuramente è molto più
veloce...
Più che altro mi stupisco di Alesi......boh...e dire che sotto sotto gliene
diceva di tutti i colori!
E Trulli? Che lo scorso anno ha fatto capire che non meritava una macchina
del genere? (anche se a dire la verità Trulli potrebbe mettere in difficoltà
lo stesso Schumi....teniamolo sott'occhio perchè per me è il più bravo dopo
Schumi, altro che Hill, Villeneuve, ecc....)
Fretnzen, ok....è scusato dal fatto che odia Schumi (e posso capirlo
poveretto...mi sembra un povero Cristo.....sono molto contento per lui
anzi...)
Insomma......ora Irvine mi sembra più sicuro di se....aveva ragione Ross
Brawn.....
Alla domanda "Credi che la tua vittoria possa aiutarti nel mercato piloti"
lui ha detto "Spero di sì...", ma tanto sono sicuro che anche senza questa
vittoria i VERI scopritori di talenti avrebbero capito che Irvine è un bravo
pilota.
Hill stesso ha detto che ha dimostrato di saper guidare molto bene (grazie,
questo non lo sapevamo.....pensa lui che ogni GP fa almeno una decina di
testa coda...  ;-PP) e che ha fatto ottime cose in Ferrari (può permettersi
di elogiarlo perchè tanto sa che in Ferrari con Schumi non ci sarà
mai...ehehe..  :-DD).
Irvine diceva che ci sarà tempo....deciderà a metà stagione in quale team
andare. (non ha mensionato la parola "restare"  :-(((
Spero che non se ne vadi, lo spero tantissimo, prima di tutto petchè lo
ammiro tantissimo, e poi perchè se ad es. lo chiama la McLaren (che vuole
rompere con Coulthard) sono cavoli amari per la Ferrari.....altro che
Hakkinen, che non ha mai avuto una vittoria meritata prima del 98!
***  Piero Coppolino  ***
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andare. (non ha mensionato la parola "restare"  :-(((
No, ha detto (mi pare) "in quale team "correre" ".
                  Saluti
                              L'Avvocato
                  ~~~~~~~
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 Hakkinen, che non ha mai avuto una vittoria meritata prima del 98!
Ahahahahahahahahahahahahah!
Questa è davvero bellissima!
Non solo perchè nemmeno se fosse un pay driver Ron Dennis lo prenderebbe 
alla McLaren ma anche perchè arrivare a dire che Irvine è meglio di 
Hakkinen ha davvero dei risvolti comici!!!!!
Perchè poi scusa...irvine ne aveva avute di vittorie meritate prima del 
98? Anzi del 99 nel suo caso???????
-- 
ciao
Raffa
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Official PR for Michael Schumacher
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Non sono una ferrarista DOC e me ne vanto!
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98? Anzi del 99 nel suo caso???????
Se la Ferrari si faceva i cavolacci suoi nel 97 (tanto Schumi non ha vinto
lo stesso) Irvine aveva una vittoria in tasca...e meritatissima, mica da
tutti sorpassare due macchine nelle curve in successione e sorpassare
Villeneuve alla chicane....
E ripeto col dire che Hakkinen ha qualcosa in meno di Irvine, as es. non
sopporta la pressione....cosa importantissima....e poi fa schifo nei
sorpassi, sembra quasi che si spaventi.....
E di vittorie meritate prima del 98 non ne aveva nemmeno una!


***  Piero Coppolino  ***
Ciao  :-)
       Andrea (il Bauscia®)
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 McLaren.....
Non credo proprio!
-- 
Ciauz!
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-=============-

 avrebbe meritato la vittoria.
Per non parlare di Monza 96 dove se non era per quel pirla di Hill che è 
andato a urtare le gomme della chicane che gli sono arrivate dritte 
dritte sull'alettone anteriore costringendolo a fermarsi e a ripartire 
ultimo, credo che avrebbe dato del filo da torcere a Schumacher!


 E di vittorie meritate prima del 98 non ne aveva nemmeno una!
Neanche Irvine, ribadisco. Guarda Hakkinen guida per la MCL, Irvine per 
la Ferrari, ma non mi permetterei mai di dire che Irvine è meglio di 
Hakkinen, questo poi no!


ultimo, credo che avrebbe dato del filo da torcere a Schumacher!
Veramente Hill ha urtato le gomme alla Goodyear con la ruota posteriore
destra e si e' girato spegnendo il motore: non e' piu' ripartito.
E' rimasto a piangere si se' stesso per un quarto d'ora appoggiato sul
guard-rail con tutti i commissari che lo consolavano.
--
Un Ciao in DO maggiore!             ICQ 20078912
-=) Sbaturzio (=-

 guard-rail con tutti i commissari che lo consolavano.
Parlavo di Hakkinen. Ho detto che le gomme urtate da quel pirla di Hill 
sono finite sull'alettone di Hakkinen eccetera eccetera...se non era per 
Hill Hakkinen poteva andare a vincere o almeno se la vedeva con 
Schumacher ma comunque ha fatto un'ottima gara partendo ultimo č arrivato 
terzo!!!!
PS Hill che piagnucolava...pietoso!
-- 
Ciao
Raffa
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Non sono una ferrarista DOC e me ne vanto ;)
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guard-rail con tutti i commissari che lo consolavano.
Che mito!!!!     :-PPP


terzo!!!!
Credo abbia urtato le gomme spostate da un altro perche' e' successo
qualche giro prima di Hill, alla variante della Roggia, mentre Hill si
e' girato alla Goodyear, se non ricordo male
-- 
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terzo!!!!
Infatti: ma allora la McLaren aveva ancora il motore Peugeot o era gia'
passata al Mercedess?


 e' girato alla Goodyear, se non ricordo male
No è successo subito dopo mi pare, ho rivisto il GP l'altro giorno e si 
sono viste le gomme urtate da Hill che rotolavano lungo la pista e poco 
dopo hanno inquadrato l'alettone di Mika completamente piegato...


 passata al Mercedess?
Era già Mercedes e in quella gara non aveva nessuna intenzione di 
cuocersi....:)


guard-rail con tutti i commissari che lo consolavano.
Veramente, se la memoria non mi inganna (visto che c'ero, ed ero
proprio lì.....) il fatto è successo in uscita dalla Roggia.
Saluti
Redbird ®

 proprio lě.....) il fatto č successo in uscita dalla Roggia.
Sono sicuro che ha avuto l'incidente alla GY
come dicono altri. Non sono altrettanto sicuro 
di Hakkinen, pero'; Hill era primo seguito, 
a discreta distanza, da Villenueve e non mi 
sembra che il suo incidente abbia visto 
coinvolto MH. 
Non e' che ti confondi con 1 o 2 anni prima quando 
Hill ha tamponato MS alla Roggia?
Luca

Hill ha tamponato MS alla Roggia?
1995 infatti


Hill ha tamponato MS alla Roggia?
No, non mi confondo. Hill si č fermato il giro successivo alla GY,
dopo aver fatto stike della delirante pila di gomme piazzata in uscita
dalla Roggia. ! o 2 anni prima Hill ha tamponato MS, non alla Roggia
ma alla Ascari. Di quello che č successo a MH non ho memoria......
Saluti
Redbird Ž

ma alla Ascari. Di quello che è successo a MH non ho memoria......
Il tamponamento a MS e' del 95, ma alla Roggia, evidentemente teatro
privilegiato , che ha visto anche Senna tamponare Brundle nel 93. Alla
Ascari il botto di Berger alla fine del prove del (?) quando Alesi
stava procedendo a bassa velocita' e Berger arrivo' in pieno,
nonostante le prove fossero gia' finite (95 forse...)


 ma alla Ascari. 
A me sembra proprio che fosse la Roggia, invece. MS ha sorpassato
Inoue (o un altro doppiato) e Hill e' arrivato lungo centrando in
pieno il tedesco. 
Presto, qualcuno con una cassetta che confermi prima che iniziamo
con "Ma mio papa' e' piu' forte del tuo".
Non ricordo se te l'avevo gia' chiesto ma qual e' il tuo punto 
favorito (come spettatore a Monza, intendo). A me piace molto
la Roggia, poi Ascari e GY esterna, questo in tribuna (con le F3).
Nel "prato" sono stato alla GY interna (niente male alla partenza) 
e all'Ascari (come in tribuna perche' hanno aperto e lasciato stare
la gente sotto la tribuna stessa). La volta piu' divertente e'
stato, probabilmente, durante una mille Km nell'86 o giu' di li': non
c'era praticamente nessuno e i commissari ci hanno lasciato stare dietro
i guardrail alla GY esterna, solo 2-3 metri dietro la loro postazione. 
Ciao,
Luca

 Ascari il botto di Berger alla fine del prove del (?) quando Alesi
95, mi sembra. Veramente ridicolo se non fosse stato tanto pericoloso,
con Alesi che taglia la strada al compagno di squadra con una differenza
di velocita' di 200Km/h o giu' di li'.
Pero' un anno Berger si e' stampato anche contro le gomme
alla Roggia. Dal vivo devono essere botte micidiali. Io ho visto
Alboreto finire nella sabbia a pochi metri da me alla GY e, sebbene
non avesse sbattuto contro niente, era abbastanza impressionante.
Luca

non avesse sbattuto contro niente, era abbastanza impressionante.
Credo che il botto di Berger alla Roggia sia stato al warm up del 93 o
94



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favorito (come spettatore a Monza, intendo). 
Come spettatore ma anche come non spettatore l'Ascari (chi sa perchč
si faccia gli affari suoi :)))))
Poi l'esterna (cioč l'abusiva) alla prima variante.
Il tutto, naturalmente solo per i test, visti i prezzi GP.....
Saluti
Redbird Ž

staccato bruscamente Schumacher.
Giusto. Se ha sopportato tutte le maledizioni e tutte le insinuazioni
fatte da tutti quelli che lo volevano depresso e perdente l'anno
scorso, occorre trovare altre motivazioni.
Casomai, io sostengo che non è particolarmente abile nei sorpassi e
che se non fosse per tutte le partenze al palo del 98 il suo WC
sarebbe stato molto più complicato.
Saluti
Redbird ®

Luca
Confermo. Anche JV nei test  ha fatto un testacoda pieno in fondo al
rettilineo ed è stato un brivido!
Saluti
Redbird ®