mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Ferrari: "sembrava l'officina dei go kart

fonte: yahoo.
Ferrari: "sembrava l'officina dei go kart
'Sembrava l'officina dei miei amici del go-kart'. Questa la prima
impressione che Michael Shumacher, secondo quanto riferisce la 'Bild',
riportň nell'arrivare a Maranello, proveniente dalla Benetton. Il
campione di Formula 1 confessa di essere rimasto colpito dalla
differenza tra le due scuderie e aggiunge che capě subito che davanti
a sč aveva "molto lavoro" da fare. I meccanici "erano e sono
fantastici, ma tutta l'organizzazione... " 
--
Non c'e' piu' religione!
Si esce un ora prima.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

fantastici, ma tutta l'organizzazione... " 
Non sento a crederci, purtroppo...
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TotoTime] Nuovo programma invio pronostici

 Comunque non ti preoccupare.. se riesci bene...
"SE" ??????????????????? UOMO DI POCA FEDE!!!!!
Non meriti neanche che ti dica che è già pronta sul sito e che
il solito download "Invia.ZIP" ora contiene entrambe le versioni
(la vecchia "senza ritardo" e la nuova "con ritardo tarabile").
Faccio presente a tutti che proprio perché il ritardo è tarabile
(ed annullabile, che è anche il default) non vi è motivo di usare
ancora la versione "no delay", che ho lasciato solo per sicurezza
e che (terminata la fase di test) verrà prossimamente abbandonata.
Ciao.
Mauro 

(la vecchia "senza ritardo" e la nuova "con ritardo tarabile").
Ma dove siamo arrivati?!?!?
Ai software di invio ritardanti...
A quando quelli al gusto di fragola???   :-DDD
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------


BENISSIMO!!
Provvedero' a testarlo al piu' presto (tanto posso utilizzare
anche l'assetto della Malesia e poi cancellarlo!)
Come sempre... MITICO MAURO!! :-D
Ciao e grazie!
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Non resistevo.. ho fatto subito una prova di invio e poi di azzeramento,
con delay a 10 funziona tutto a meraviglia.. forse ho finalmente risolto
i problemi che non mi permettevano di sfruttare al meglio il programmino!!
Prossimamente vedro' se "limare" il delay.. ora ho lavorato per
l'affidabilita',
in futuro cercheremo di sfruttare meglio la potenza.. ;-P
Grande Mauro! :-))))
Ciao ciao


 Prossimamente vedro' se "limare" il delay...
Non te lo consiglio... ho fatto un po' di prove e secondo
me i valori più plausibili (sul mio PC) sono fra 10 e 15.
Che in fondo vogliono dire un 30-40 secondi per tutto il
pronostico... non parliamo di "metterci un'eternità"...
Ciao.
Mauro

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]Moss:"E' uno sport da femminuccie ora..."


ICQ #--> 4262089
---------------------------------------------------------
|Chiunque volesse dare il proprio contributo a Pit-Radio|
|puo contattarmi via e-mail agli indirizzi indicati     |
---------------------------------------------------------

elemento essenziale di questo sport.
D'accordo che i GP non sono più tanto spettacolari ma se questo vuol
dire
risparmiare la vita dei piloti ben venga la bassa spettacolarità
Comunque a quanto pare i manicomi non sono stati chiusi solo in Italia
altrimenti Moss dovrebbe avere un posto honoris causa viste le
stron***e che
dice.
Rinchiudetelo oppure azzititelooooooooooooo!!!!!!!
:-)
Ciao
Andrea
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNptqTcRxypdDABR9EQLvEgCZAWGxPpRWbefN9F0HYv69f6MivYIAoMYY
yXGblF99p3yo94i0ExTa4PDj
=o/TH
-----END PGP SIGNATURE-----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [GP-News] Todt ottimista.

Maranello (Italy): Il DS Ferrari Jean Todt ha risposto alle sempre più
pressanti voci pessimistiche di un'ala Ferrarista qualunquista e
inaffidabile sul piano emotivo. "La stagione non è assolutamente
compromessa" ha detto il dirigente francese "stiamo lavorando molto bene.
Capisco però le paure di tanti tifosi che, riguardando le due ultime
stagioni, temono una Ferrari in perenne ed inutile rincorsa...è un pò
un'incubo: angosciante, pauroso, ma pur sempre un'incubo...poi, una volta
svegli, la realtà è un'altra cosa". Sorridendo ha poi proseguito: "Pensate
che a volte anch'io, soprattutto se mangio pesante, di notte sogno di essere
piccolo e brutto."
-*- Galf. Paolo - News -*- By Paolo AT Home

piccolo e brutto."
Ragazzi, giu' il cappello per l'Inimitabile!
:-DDDDDD
Ciao.
Claudio.
*************************
Aprile 99
Troppo lungo per un solo GP.

 :-DDDDDD
Infatti!! A str...zate non lo batte nessuno!
:-)))))
Comunque analizziamo il discorso:
Todt dice che la Ferrari in perenne ed inutile rincorsa č SOLO un incubo e
che la realtą č diversa.
A conferma di questo dice che quando mangia pesante anche lui ha gli incubi
e si sogna di essere piccolo e brutto.
Il fatto č che lui E' piccolo e brutto!!!!
E quindi: o ha detto come al solito un'altra minchiata, e si contraddice
mentre parla, oppure voleva , consciamente o inconsciamente, dirci che
quell'incubo altro non č che la cruda realtą.
Ciao
:-)
Stefano R.

quell'incubo altro non č che la cruda realtą.
it.psicologia---> sempre dritto, seconda porta a destra.



Bel post! Ben articolato..... , direi esaustivo!
Ciao,
Stefano R.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Schummy sgrunt...,malediz...,dannaz...doppio sgrunt :(((

Alle volte Schummy proprio non lo capisco : ma come al 2° intermedio era a
18 millesimi dalla pole e che fa rientra mentre il caro DC lo scavalca al 2°
posto, mah....
Speriamo che domani piova anche se confido in una buona prestazione Ferrari
comunque, indipendentemente dal tempo.
L' unico appunto in queste 2 prime uscite che mi sento di rivolgere alla
squadra e' la troppa foga di Schummy durante le qualifiche...
--
Bye,
Enrico©.


Non credo che abbia rinuciato spontaneamente ad un giro buono, ho pensato 
a due possibilità:
1) Non si è accorto che stava andando così bene, ma non mi sembra molto 
probabile, era una differenza di mezzo secondo non di pochi millesimi.
2) Non aveva benzina per fare il 4° giro, quello di rientro. In questo 
caso può aver tirato per verificare le condizioni della vettura, ed 
arrivare al box con ancora le gomme in temperatura per verificare che 
fossero utilizzate al meglio.
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
****-------------------------------------------------------------****

fossero utilizzate al meglio.
3) Aveva pensato a qualche piccola modifica x il finale e voleva
tenersi un giro in +. Ma bisogna vedere quanti giri avrebbe avuto
ancora: cosa che non so...
Comunque peccato perchè se non la pole, almeno il secondo posto c'era,
e tra il secondo e il terzo posto c'è una grossa differenza...
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 e tra il secondo e il terzo posto c'è una grossa differenza...
Si un'altra occasione sprecata da parte della Ferrari. Devono ottimizzare al
meglio le strategie delle qualifiche.
Tempo libero a disposizione ? Non sprecarlo, visita il mio sito
http://space.tin.it/io/rocmarti/Aggiornamento/F1/mondiale_pres.htm

> 3) Aveva pensato a qualche piccola modifica x il finale 
In effetti, intervistato da Grand Prix, ha sostenuto che l'idea
era esattamente quella. 
P.S:
Sto guardando il warm up su 
Rai 1. C'è di nuovo bandiera rossa (ore 14:39 -0:21) perchè
è fermo Wurz.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP2(non so se OT)

Scusate, sono anni che cerco di installare gli aggiornamenti di GP2 al
gioco, ma causa mia manifesta incapacità non ci sono mai riuscito, inoltre
avevo anche abbandonato 'l'impresa' sapendo che era in uscita GP3..
Ma visti i ritardi di GP3 ho deciso di riprovarci..
Qualcuno saprebbe dirmi un sito dove scaricarmi gli aggiornamenti più
recenti e spiegarmi come si fa a installarli possibilmente evitando di usare
il DOS?
Grazie.

 Grazie.
prego
ciao
Alesi_27

> e il gioco è fatto
Grande, che figata i nuovi circuiti, le nuove macchine!
Marò e mo chi mi stacca dal PC? ;o)
Grazie mille.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: a futura memoria

"Illustrissimo Signor Giudice del Tribunale di Forlì, mi permetta
attraverso queste poche righe di esprimere una volta e per tutte la mia
personale opinione su quanto mi viene contestato. Non mi sono mai
sottoposto a pratiche dopanti con uso di eritropoietina o di altri
prodotti vietati. I risultati conseguiti sono solo frutto di sacrifici e
di allenamenti che l'amore e la passione per il ciclismo mi hanno
permesso di sostenere. Comprenderà dunque facilmente quale possa essere
il mio stato d'animo in questi giorni, in cui di me si parla non come
sportivo ma come di un imputato, accusato per giunta di avere alterato
con la frode il proprio naturale rendimento di atleta. Eppure io non
sono mai risultato positivo ai tanti, qualche centinaio, controlli
antidoping previsti dai regolamenti sportivi, a tutela, ancor prima
della regolarità delle gare, della salute di noi atleti. Mi riferisco
naturalmente a tutta la mia carriera di atleta, non certo limitandomi a
pensare ad un episodio, per me triste, avvenuto più di cinque anni fa, e
del quale forse ci si dimentica, fino a prova contraria io devo essere
considerato la vittima, non il responsabile. Ed invece oltre al danno
anche la beffa: non solo ho rischiato di morire, non solo per colpa di
uno sbadato automobilista ho rischiato di compromettere definitivamente
la mia vita di atleta, ma persino si cerca _e non si vogliono sentire le
spiegazioni mediche e scientifiche offerte nel corso degli anni da
diversi esperti a mia discolpa_ di dimostrare la mia sottoposizione a
pratiche dopanti. Capirà quindi, perché non ho voluto essere presente in
aula a questo processo: non voglio certo mancare di rispetto nei Suoi
confronti; non voglio neppure sottrarmi a domande o a richieste di
spiegazioni; queste, anzi credo siano già state abbondantemente fornite
da chi ha il diritto di parlare di questioni scientifiche. Voglio,
questo si, evitare di diventare il capro espiatorio di una lotta al
doping, in cui, mi risulta, mai atleta sino ad ora abbia rivestito la
qualità di imputato in un processo penale (c'è la giustizia disciplinare
a tale riguardo) ma, al più, la qualità di parte lesa.
La ringrazio per aver voluto leggere queste mie riflessioni."
Cesenatico, 11 dicembre 2000 - in fede - Marco Pantani
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

F.1 ?
Nulla, assolutamente nulla.
Avete la possibilitą di continuare, se proprio ci tenete, sui ng appositi o
via mail, ma non qui.
Grazie.
                      Il moderatore di isf1.m
--
              _________
               =======
              &(-O^O-)&
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 |         * L'Avvocato *         |
 |   Per e-mail: anteporre "l_"   |
 | Manifesto e FAQ del ng al sito:|
 | 
http://www.iannello.com/isf1.m
 |
 ----------------------oOOo--------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Perchè rallentavano?

Ciao,
vi pongo una domanda che forse ha una risposta scontata ma... che io non
conosco.
Nei grafici in 
http://www.forix.com/asp/gp.asp?z=0&k=0&l=4&r=10002&c=7
c'è una cosa che non capisco.
Il grafico riporta giro per giro le velocità di alcuni piloti rispetto a un
'100' pari a un pilota virtuale che ha girato a velocità costante e
concludendo il GP nel tempo impiegato da MS.
Ora, le curve di diversi piloti (MS, MH, RB) mostrano una parabola che sale
sempre, poi riparte dal basso al momento dei pit-stop e ricomincia a salire.
Mi sono detto: man mano che consumavano la benzina (e lasciavano un po' di
segatura in giro per la pista... ;), erano più leggeri, andavano più veloci.
Con tutte le storie che ho sentito sulla geniale strategia Ferrari, mi son
convinto che il peso della benzina conta molto, e questo lo dimostra. Va
bene.
Però: perchè altri piloti (RS, ma anche Fisichella e HHF fino al 30^ giro)
mostrano una parabola discendente? Perchè rallentavano? Perchè erano
"dietro" e quindi ostacolati dal traffico? Perchè ci sono elementi nella
macchina che perdono di prestazioni man mano che il tempo passa? Perchè
scivolavano sulla segatura degli altri?
Grazie a chi ha il tempo di suggerirmi un'interpretazione (...tra una
polemica e l'altra).
Ciao,
Gianluca

 scivolavano sulla segatura degli altri?
no, semplicemente perchè vanno più piano...
-- 
H16
=o=

 no, semplicemente perchè vanno più piano...
E' questa informazione che si perde un po' con i grafici.
Infatti va considerata la derivata prima della curva, cioè la sua pendenza,
per capire se un pilota sta spingendo o no rispetto al suo limite
E confrontare pendenze diverse di una curva non è proprio cosa da profani...
Magic

 E confrontare pendenze diverse di una curva non è proprio cosa da
profani...
Sono sicuramente profano di Formula1. Un po' meno di matematica.
Grassie,
Gianluca

nessuno ha una dritta per i dati in rete?).
La FIA ha rigorosamente proibito di pubblicare su qualsivoglia sito
web questi dati, purtroppo.
-- 
Disclaimer : Tutto il contenuto del post e' strettamente IMHO.
---------------------------------------------------------------------
           Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
 
   1. Classificato Torneo Palle Fumanti 1999-2000 Cat. Esterofili
                Visita Forix : 
http://www.forix.com
                   Appassionato "Non DOC" di F.1
---------------------------------------------------------------------

 web questi dati, purtroppo.
Che faccio, lancio il Lobbying 3?
Magic

ne i tempi, IMHO
IMHO sicuramente non guarda i tempi, magari sulla figura ci si
sofferma un attimo di piu'. Nulla di sensazionale, ma una tabella
piena di numeri di solito "maldispone" parecchie persone....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma il kers ...

 ... a kers serve?
Se poi Vettel va come č andato senza neanche averlo a bordo (almeno cosě
dicono).
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

                        Saluti
A dare un altro mezzo secondo a chi sta dietro......
Saluti
Redbird

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Fanta F1?

Briatore allontanato dalla Renault per il suo stile di vita e conduzione
sportiva si lega alla Prost divenendone proprietario. Pollock ne prende il
posto in Renault. Villeneuve libero di andarsene dalla BAR una volta che
Pollock è fuori dal team, prende il posto alla Renault. Button verrebbe girato
alla BAR.
-- 
Posted from  [168.202.104.47] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 alla BAR.
Purtroppo , lo stanno dicendo in troppi perchè sia vero .

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La Bild su Schumacher e Raikkonen

Ascoltando oggi le solite stronxate provenienti dalla Germania mi ero quasi
convinto che qualcosa di vero sotto potesse esserci. Poi però, mentre i
giornalisti nostrani già fantasticavano sullo scambio, mi sono detto:
Raikkonen alla Ferrari? Può essere, se ne parla già da tempo. Schumacher
alla Ferrari? Può essere, se ne parlava già anni fa. Schumacher che va alla
Mclaren a far coppia con Montoya? Naaaaaaaaaaaaaaaaaa...
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

Mclaren a far coppia con Montoya? Naaaaaaaaaaaaaaaaaa...
Verissimo, il requisito per i compagni di MS è che siano in possesso
di almeno 3 neuroni. Lui ne possiede solo due e passano il loro tempo
a litigare tra loro....
Saluti
Redbird

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: PPMS

Meno male che MS parte poco in pole position:
Imola 95, pp - uscita di pista
Canada 95, pp, arriva 5 dopo essere stato sempre in testa (sostituito il
volante)
Monte96, pp, incidente primo giro
Fra96, pp, ritiro immediato
Hun96, pp arriva 9 (ritirato)
Suzuka98, pp problemi al via, scoppio di una gomma.
Canada99, pp, rit per incidente
partire terzo invece....
Vittorie: Belgio92, Francia 94,Europa95, Pacifico95, Spagna96,Belgio96,
Italia96,Belgio97, Canada98, Ungheria98, Imola99,Australia2000e
Brasile2000
Non che mi faccia schifo se Schumi partisse in pole ad Imola ma anche
partendo terzo potrei essere abbastanza tranquillo
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Meno male che MS parte poco in pole position:
Post hoc, non propter hoc
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] New Ferrari livery

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns19175.html
Ferrari has introduced a new colour scheme at Monaco. The cars will
henceforth be seen in a darker red than has been the case in recent
years, when the red was changed to get closer to the colour scheme used
by Marlboro. The new colour is similar to the colour used back in the
1970s and 1980s.
Print News Story
Copyright 1988-2007, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 Ferrari has introduced a new colour scheme at Monaco.
Ma che peccato... la fine dell'<<arancione Marlboro>>....
Mi levano uno dei (per fortuna molti) motivi per sfottere
i tifosi ferraristi....
Ciao.
Mauro 

 i tifosi ferraristi....
Attento al guttalax ;-)
-- 
Voster semper voster
Lele® 

Attento al guttalax ;-)
o alle gomme della macchina.....
Saluti
Redbird

 o alle gomme della macchina.....
Azz.... ho come l'impressione che sarebbe stato meglio
aspettare 48 o fare quella battuta.... :-))))
A stasera!
Mauro 

 aspettare 48 o fare quella battuta.... :-))))
Pensa...cambiare na gomma con la cagarella....deve essere 
entusiasmante ;-)
Attendo news "about the Boffalora's time" ;-)
Messaggio cifrato sulla strategia di Massa a Montecarlo....che vi 
credavate;-)



Ragazzi.. avete tutta la mia approvazione!! :-)
L'esterofilo deve pagare il fio.. ;-P
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 L'esterofilo deve pagare il fio.. ;-P
Cheddici un 300 metri a piedi sulla pizza rovente o una passeggiata 
sui carboni ardenti direttamente dopo cura di guttalax?



Direi una camminata su carboni e mozzarella filante, costringendolo
pero' a mangiare nel frattempo una pizza alle mele e prugne calda
calda.. giusto per continuare ad "alimentare" gli effetti del guttalax...
:-D


L'esterofilo deve pagare il fio.. ;-P
Facciamo il viaggio insieme fino a Boffalora, intanto lo posso
narcotizzare o vapporizzare col viagra. Pensa cambiare una gomma con
la cagarella e il robo che ti finisce sotto il crick :-))))
Saluti
Redbird


...o magari cambiare una gomma con la cagarella.. usando
il "robo" al posto del crick!! ;-D


 intanto lo posso narcotizzare o vapporizzare col viagra.
No col vagra no...devi fare il viaggio dopo, mi rischi di diventare 
peggio di Lapo sennò... ;-)


 il "robo" al posto del crick!! ;-D
Seeee uno che non tifa Ferrari cosa vuoi che faccia con quel cosino 
li.... ;-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Schumacher: "Senna resta il re!"

Schumacher: "Senna resta il re!"
 Michael Schumacher, attualmente in testa alla classifica con 48 punti,
potrebbe cogliere la sua quinta vittoria di quest'anno, ed anche la quinta
sul circuito di Montecarlo.
Meglio di lui ha fatto solo il grande Ayrton Senna che centrò sei vittorie
di cui cinque consecutive dal 1989 al 1993. Ma nonostante questa possibilità
di avvicinarsi al record del campione brasiliano, il tedesco non è
interessato alla sfida.
"Senna era il più grande, non ci sono paragoni che reggano", dice il tedesco
ammirato, "Non cerco una vittoria per questo motivo, perché non penso che
sarò mai alla sua altezza". "Non potremo mai sapere", prosegue il leader
ferrarista, "come sarebbe stata una sfida tra di noi, nessuno può dire come
andrebbe se fosse ancora vivo". Insomma, il mito Senna sembra non tramontare
mai.

 Schumacher: "Senna resta il re!"
Sarà anche ruffianaggine, ma con questo, per me, si guadagna  dieci punti
umanità, se proprio non vogliamo dire simpatia.
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001

 umanità, se proprio non vogliamo dire simpatia.
Sta migliorando sotto molti aspetti, MS
Comunque mi auguro che non chiuda il campionato oggi.
Non tifo per Hakkinen, ma per lo spettacolo si.
E spero vinca Trulli
Magic

 E spero vinca Trulli
Dando per scontato che JV
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001 non ce la possa fare, piacerebbe anche a me :)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Schumacher could lose national hero status

www.autorce.com
 6/10/1999
Schumacher could lose national hero status 
Michael Schumacher announced on Sunday that he won't be staging a
comeback in the 99 season in spite of getting the go ahead from doctors
to resume normal acitivities.
In Germany the newspapers lead with headings such as: "Doesn't he want
to? Is he not able to? Or what's wrong?...the Schumi puzzle". Another
newspaper said that Schumacher's behaviour painted a picture of an
egomaniac with no sense of duty to his employer, which turned him into
the best paid driver in the history of motor racing.
Speculations are that Schumacher's conduct might lose him his national
hero status in Germany as the fans are puzzled why he was able to test
only one day after announcing that he won't come back to racing in the
99 season.
Niki Lauda was involved in a horrific accident in 1976 and decided to
drive when he was still injured and he too stated that he was
dumbfounded by Michael's decision. "But I can't say anything about
Michael's injuries, only he knows that. What is strange is that he said
on Sunday that he wouldn't drive and then tested on Monday".
--
Non ho detto di non averlo detto. Ho detto che non avevo detto
di averlo detto. Spero di essermi spiegato.
- George Romney -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

I giornalisti tedeschi sono peggio dei frequentatori di ISF1M: i dottori
di qua,
lui corre al Lunedi, attivitą normale di la, poteva correre forse si,
Lauda che dice
le sue scemate se no non č contento e vai di
polemiche che se ne sentiva un gran bisogno....
--
Voster semper voster
Lele

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: nuovo pilota in F1: Barrichella

Fisichella si č Barrichellizzato.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Fisichella si è Barrichellizzato.
Però c'è anche "Schumachella" (de Trastevere)!
;-P
-- 
SNAFU
NOTA: per scrivermi in privato, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
NOTE: if you want to send me e-mail, replace "snaphoo" with "snafu"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: CART live su Eurosport

Buone notizie per gli appassionati di automobilismo "digitali e
padellati". Sembra che il ventilato ostracismo della FIA non abbia
raggiunto il suo obbiettivo, e il campionato CART verra' trasmesso in
diretta su Europsport. Questa domenica alle ore 20.00 in diretta da
Miami la prima gara, e pare che verranno comunque coperti sia eventi
FIA sia eventi non FIA.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

FIA sia eventi non FIA.
Naturalmente per chi non possedesse satelliti, cosi digitali e non, insomma:
per chi non può seguire la gara in diretta o differita tv ci sono le
radiocronache via internet sul sito della Cart.
Ciao Ricky

 FIA sia eventi non FIA.
Qui non ho ancora visto niente a proposito delle sintesi
di F1, mentre gli altri programmi sono pubblicizzati.
Se Eurosport ha davvero preferito CART alla sintesi
della F1 che dire se non "Complimenti, e' la scelta migliore"?
Luca

della F1 che dire se non "Complimenti, e' la scelta migliore"?
Sono d'accordo, meglio vedere eventi diversi che 6 volte lo stesso. Il
problema sara' trovare il tempo di vedere tutto :-)


 
si guarda.
L'astinenza e' tanta.
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6          El Merlo
       \_  (__\         e-mail 
elm...@usa.net
 
       //   \\          La mailing list di isf1, 
      ((     ))         dove le cazzate diventano realta':
=======""===""========  
http://www.onelist.com/subscribe/isf1
         |||                     
          |
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP Brasile: la fine di un agonia.

A conferma che una F1 senza Ferrari perde d'interesse a livello mondiale, va 
di scena in sto week end, per chi non lo sapesse, l'ultimo atto di questa 
interessante stagione di formula 1 che ha visto un ritorno dello spettacolo 
in pista ma un crescente disinteresse degli spettatori e dei media.
Speriamo che il prossimo anno i nostri progettisti riescano a competere con 
gli altri di pari budget.
 
-- 
Voster semper voster
Lele® 
 


Con una riconferma delle capacità (sic!) di Massa che così ce lo
togliamo definitivamente dalle balle!
 
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
 
=================================================

 togliamo definitivamente dalle balle!
 
Poco importa Massa, Varda......


Poco importa Massa, Varda......
 
Importa, importa. Sono diversi anni che la Ferrari corre con un solo
pilota. L'altro è stato capace di perdere anche un mondiale...


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Combinata del venerdì

1	A.Davidson	Honda RA106	1'31"353
2	M.Schumacher	Ferrari 248 F1	1'31"751
3	A.Wurz	Williams FW28	1'31"764
4	R.Kubica	BMW Sauber F1.06	1'32"170
5	F.Massa	Ferrari 248 F1	1'32"175
6	F.Alonso	Renault R26	1'32"538
7	V.Liuzzi	Toro Rosso STR-01	1'32"703
8	R.Doornbos	Red Bull RB2	1'32"926
9	G.Fisichella	Renault R26	1'33"215
10	J.Button	Honda RA106	1'33"226
11	K.Raikkonen	McLaren MP4-21	1'33"388
12	C.Klien	Red Bull RB2	1'33"557
13	J.P.Montoya	McLaren MP4-21	1'33"726
14	N.Heidfeld	BMW Sauber F1.06	1'33"848
15	N.Jani	Toro Rosso STR-01	1'33"900
16	S.Speed	Toro Rosso STR-01	1'34"284
17	M.Webber	Williams FW28	1'34"333
18	R.Barrichello	Honda RA106	1'34"384
19	D.Coulthard	Red Bull RB2	1'34"432
20	T.Monteiro	Midland M16	1'34"459
21	N.Rosberg	Williams FW28	1'34"953
22	R.Schumacher	Toyota TF106	1'35"170
23	M.Winkelhock	Midland M16	1'35"686
24	J.Trulli	Toyota TF106	1'35"898
25	J.Villeneuve	BMW Sauber F1.06	1'36"264
26	C.Albers	Midland M16	1'36"314
27	T.Sato	Super Aguri SA05	1'37"588
28	Y.Ide	Super Aguri SA05	1'39"021
mi sa che alla Toyota è tempo di grandi inchiappettate...
-- 
www.beppegrillo.it

 1	A.Davidson	Honda RA106	1'31"353
Non male, visto che lo scorso anno, alle prime/seconde libere, Wurz aveva
fatto 1'30"695. Meno di 7 decimi di ritardo: altro che 2.4, ci voleva il
2.0....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 2.0....
Forse bastava non reintrodurre le gomme a Warp.9...
:oP
mrlc the warped
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sauber va con BMW dal 2006

Fonte team Williams citata da Atlas F1. In aggiunta a Williams,
ovviamente.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"Sono uomini e donne, piroscafi e bandiere..."

 ovviamente.
Ma BMW non aveva detto che non era interessata a seconde forniture ?
Comunque è una cosa molto positiva, forse è quello che ha convinto
Sauber a firmare con la GPWC.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Sauber a firmare con la GPWC.
nello "statuto" della GPWC i GC si erano impegnati a fornire agli
indipendenti che avessero aderito alla loro serie, motori competitivi a
prezzi abbordabili a partire dal 2006.
-- 
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 Sauber a firmare con la GPWC.
Era ovvio che prima di mettersi contro la Ferrari avesse già una
garanzia sui motori 2005. Se anche la Ferrari avesse continuato
(obbligata dal contratto) a fornire motori a Sauber dopo la sua
adesione alla GPWC gli avrebbe dato delle ciofeche da 200 HP con
auto-distruzione "garantita" entro i primi 150 km...
Ciao.
Mauro

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Panis risponde alle accuse della McLaren

Interessante quello che dice Panis (dalla Gazzetta dello Sport di Lunedi'):
Pronta la replica di Panis: «Dennis non capisce il mio comportamento? E io
non capisco come una persona cosě intelligente cerchi certe scuse per
giustificare una sconfitta. Ma i commissari cosa devono fare? Segnalare le
bandiere blu quando una McLaren o una Ferrari sono 10 o 12 secondi dietro?
Schumacher č arrivato velocissimo e l'ho lasciato andare, Coulthard mi
pareva non riuscisse a superarmi e a un certo punto č andato fuori alla
Rivazza. Si č staccato da noi e quando si č rifatto sotto l'ho lasciato
passare. E poi stavo lottando con Fisichella».
Penso che Panis ha messo il dito nella piaga. Schumacher e' arrivato come un
treno in corsa e non potevano fare altro che spostarsi i doppiati, Coultard
e' arrivato,m si e' fatto una sigaretta, ha chiamato la manicure, si e'
fatto pure una bella sauna e poi ha chiamato la mamma, piu' che altro per
chiederle del lattaio, se era proprio italiano.
Che figura barbina :))
ivan

Che figura barbina :))
Ormai una piů, una meno ... che vuoi che conti?
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

Per una volta la verita' e' uscita dalla bocca di un pilota che ne dice
poca!!
Oo-v-oO

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PALLEFUMANTI] Classifica Prestazioni

NB Al momento non è ancora stata registrata la prestazione di Lele-Federico
del Run 10 perché non mi è ancora stato comunicato a chi imputarla dei due.
Vinci riconquista la vetta!
Ecco la CLASSIFICA PRESTAZIONI dopo il 10° Run.
1 Vinci  4,90 10
2 Focus  5,30 10
3 Carlo Indolfi  6,10 10
4 Elefonte  6,80 10
5 Il Bauscia  7,00 10
6 Daniele79  8,00 10
7 Maak  8,40 10
8 Rob  9,00 10
9 Korn  11,10 10
10 Mark  13,69 8
11 Il Tecnico  13,70 10
12 Giovanni77  16,40 10
13 Erik Ganzerli  16,90 10
14 Rocco Martino  17,44 9
15 Marcocava  17,80 10
16 Lele  17,89 9
17 Skywise  22,70 10
Risultano inoltre Fuori Classifica per non aver disputato un numero
sufficiente di Run:
Concorrente - Partecipazioni - Penalità media
Fernando  7 21,3
Federico  6  11,83333333
Paolino McL  6  12,33333333
Cavicchi  3  22,33333333
Alex Melis  3  14,66666667
Roby 64  2  24
Uoscar  1 30
Luca Varani  1  19
--
:-)
Ciao
   Andrea

Concorrente - Partecipazioni - Penalità media
Come penalità "media" ???
Forse è meglio che riporti la penalità assoluta e il N. di gare
disputate. Chi supera il 75% dei RUN entra in classifica prestazioni,
calcolando  le gare che li separa dagli altri come RITIRI, fatta
eccezione per i casi di ingresso in corso di torneo, dove attribuirei
a ciascuna delle gare non disputate  la media della penalità/RUN delle
gare effetivamente disputate. 
Es: Un concorrente  disputa gli ultimi 13 RUN su 17 (ovvero oltre il
75%).
Devi calcolare i 5 RUN di differenza facendo la media della penalità
per RUN e moltiplicare tale media per 5. Spero di essermi spiegato
(anche se credo che l'eventualità descritta sia sostanzialmente
impossibile ormai).

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Quiz: come si qualificheranno le due Benetton?

Concorso a non premi.
9 Fisichella
12 Button
--
Adynaton: MS è il migliore di ogni epoca

 Adynaton: MS č il migliore di ogni epoca
--
o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ
              Alesi_27
      pilota "Raptor Team" nel
Campionato Italiano Grand Prix Legend
 
http://raptor.racesim.net
-------------------------------------
          GPLRANK : -38.75
_____________________________________
OŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻO

12 Button
13-esimo.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] World Motor Sport Council decisions

www.autorace.com
 16/1/2000
World Motor Sport Council decisions 
 
The World Motor Sport Council met in Monaco on Saturday, 15 January and
made the following decisions regarding the 2000 season.
SPORTING REGULATIONS (1 January 2000):
Safety - A speed limit of 60 km/h in practice (previously 80 km/h) and
80 km/h (previously 120 km/h) during the warm up and the race will be
enforced in the pit lane except in Monaco, where the limit will be 60
km/h throughout the Event.
Testing - As from 1 January 2001, testing will be prohibited on all
circuits between the last Grand Prix and 31 December.
TECHNICAL REGULATIONS (1 January 2000):
Engine specification - All engines will have 10 cylinders at least until
the expiry of the current Concorde Agreement on 31 December 2007. 
--
Terza Legge di Murphy per i mariti:
Il guardaroba di tua moglie si espande fino a occupare tutti 
gli armadi disponibili.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 the expiry of the current Concorde Agreement on 31 December 2007.
Dunque questo si puo' leggere come: tutti i motori avranno 10 cilindri
almeno fino alla fine del ... 
Pero' la FIA ci ha insegnato che, all'occorrenza, si puo' 
essere fantasiosi. Ecco allora che l'assenza di virgole permette, sempre
nell'ottica un po' fantasiosa, di legare "at least" (almeno) non ad 
until (fino) ma a 10 cylinders.
Se siete riusciti a seguire la frase precedente vincete un 
tappo di bottiglia con l'immagine di Gimondi, in ogni caso
la traduzione diventa:
Tutti i motori dovranno avere almeno 10 cilindri fino alla fine del ...
Ecco reintrodotto il 12 cilindri, nel caso servisse. 
Che dite, mando il messaggio a Toyota e vedo mi se mi 
danno qualcosa (oltre a darmi del pirla)?
Ciao,
Luca

 danno qualcosa (oltre a darmi del pirla)?
Grande!
Io ci proverei: se prendi solo "del pirla" non č cosě grave. -)
Alla prossima

 almeno fino alla fine del ...
si ma in inglese, quindi "at least" se fosse stato riferito ai 10 cilindri
sarebbe dovuto stare davanti (at least 10 cylinders)
P.S.: almeno credo :)
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [SCRONDOSTAT] Piloti 1990-2002

 Questo è pure recentissimo, ma non ricordo proprio
Se la cavava decentemente in F3000, oltre a quanto
raccontato da FF.
Ciao,
Luca

 CART.
Credo sia un omonimo, non so se siano parenti, si chiama Shigehaki
Hattori AFAIR.

 Hattori AFAIR.
in ogni caso non sono grandi attori del palcoscenico dell'automobilismo

 Hattori AFAIR.
A me sembra proprio che, quando correvano insie,
avessero detto che sono parenti, ma posso sbagliare.
Intanto mi scuso perche' non e' detto 'human cannonball'
ma 'human wrecking ball', che e' ancora meglio. I g registrati
nel suo urto sono, inoltre, 'solo' 145.
Consiglio caldamente a tutti di dare un'occhiata a
http://www.deepthrottle.com/scorecard.shtml
e farsi due risate ai danni di S.Hattori.
Ciao,
Luca

 parenti, ma posso sbagliare.
Non sapevo nemmeno che avessero corso insieme, per cui e' molto piu'
facile che mi sbagli io :-))))))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Bel compitino

Partenza, fuga a due, pit-stop, vittoria
Il massimo risultato con il minimo sforzo.
Bravo a Ralf Schumacher, però qualche sbadiglio l'ha provocato.
Montoya: weekend disastroso
MS: la supremazia sul fratello in prova era dovuta, probabilmente, alla
scelta delle gomme.
Motori: il BMW è sospettato di essere il migliore.
Alesi: grande gara.
Z

Raikkonen? Anche lui (e la Sauber) molto, molto positivi...
Ciao,
	Nic
-- 
Posted from 
mailcc.infostrada.it
 [151.17.58.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Montoya: weekend disastroso
sta riuscendo a distruggere quanto di buono si pensava di lui
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 


 sta riuscendo a distruggere quanto di buono si pensava di lui
Per quanto ti riguarda quindi non ha distrutto nulla
Z

Per quanto riguarda le prove si parla anche di un motore Ferrari diverso
rispetto a quello usato in gara.
C'è comunque da dire che questa Williams va' davvero forte. Ci sono alcune
cose comunque che andrebbero sottolineate:
1) La Ferrari ha usato freni più grossi e pesanti per evitare problemi, la
Williams forse ha rischiato di più (ed è stata premiata);
2) La Williams aveva meno carico con più benzina questo vuol dire che è
assettata davvero bene ma anche che le gomme sono state determinanti per la
costanza che hanno dimostrato;
La Ferrari si è dimostrata davvero una buona macchina e forse qualcosa di
più la Williams, molto scarsa invece la Mclaren.
A me cmq non piace che ci siano più costruttori di gomme, sono troppo
importanti, stravolgono facilmente le capacità di auto e piloti.
Ciao Stefano

 Per quanto ti riguarda quindi non ha distrutto nulla
per quanto mi riguarda mi sta deludendo sul piano delle
prestazioni, sul piano dei risultati, sul piano del comportamento
fuori e dentro la monoposto in rispetto ai colleghi (vedi il caso
con JV e non solo...vedi Zeltweg e non solo).
Mi aveva impressionato molto a Interlagos ma da lì in poi
sta deludendo a 360 gradi.
Non sono suo tifoso ma gli riconosco ottime potenzialità
anche se ultimamente sta sulle balle a tutti compreso
all'interno del suo team(chiedere a Patrick Head).
Deve darsi una calmata e ricominciare da dove
aveva lasciato: Interlagos.
Nel complesso, Raikkonen sta uscendo meglio
considerando anche che viene dalla Formula Renault
senza aver fatto F3, F3000 e CART. Soprattutto
si fa apprezzare per il suo equilibrio.
Quando Montoya capirà che per vincere non occorre
spaccare il mondo ma applicarsi con concentrazione,
potrà vincere (ma deve recuperare il gap prestazionale
con RSC), altrimenti sarà il solito Montoya della CART
che alternava delle belle vittore a delle immani cazzate.
Deve, in una parola, maturare anche se non è più un ragazzino.


 importanti, stravolgono facilmente le capacità di auto e piloti.
Concordo
Questo è il punto fondamentale: le gomme.
Maury
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sudafrica 82 su RaiSat Album

Stasera sulla rete satellitare della RAI dedicata ai tempi che furono è
stata trasemssa una sintesi (discretamente ampia, circa 30') del gp
inaugurale della stagione 1982, corsosi esattamente 20 anni fa sul circuito
di Kyalami. La corsa fu piena di sorpassi e colpi di scena (come quasi
sempre in quegli anni), con un gigantesco Prost capace di rimontare dalla 6^
alla 1^ posizione dopo aver dechappato un pneumatico a metà gara circa.
Peccato però (a parte le immagini datate, altro che la definizione digitale
di oggi) che di quella gara probabilmente in diretta non si fosse capito
praticamente niente. Già con un Poltronieri rintronato era un miracolo
capire cosa stava succedendo in gara, a questo andava aggiunto un
cronometraggio che arrivava mediamente con 7-8 giri di ritardo, con il buon
Mario che snocciolava la classifica ogni 20 giri, aggiungendo sempre che la
classifica stessa "andava presa con beneficio d' inventario", e con l'
eterno Gianfranco Palazzoli che teneva il conto dei giri restanti col
pallottoliere :))
Della serie: forse le gare di una volta erano più mitiche da raccontare che
da vedere...
--
P#R

 da vedere...
In buona parte forse sì, sicuramente le gare di 20-25 anni fa erano noiose
come quelle di adesso.
però 35 anni fa solo guardare come guidavano era uno spettacolo... traversi
derapate e controsterzi a 250 all'ora... guardate il filmato d'epoca che fa
da presentazione in GPLegends... è da panico!!!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815
+++ antispam: l'indirizzo mittente è alterato; usare quello qui 
    sopra indicato se mi si vuole rispondere in posta.

 da presentazione in GPLegends... č da panico!!!
Devo procurarmi questo famigerato GPL, ne parlate tutti troppo bene :)
--
P#R

 compie un sorpasso lo eleggiamo immediatamente miglior pilota della storia,
no, quello è Montoya. MSC oltre a qualche sorpasso ha anche vinto
qualcosina
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 qualcosina
anche perché il sorpasso non è il punto forte di MS (quello non ai box
intendo)

 intendo)
anche perchè il sorpasso non è il fine delle gare ma è vincerle.
(altrimenti Jos Verstappen è il miglior pilota di tutti i tempi)


 (altrimenti Jos Verstappen è il miglior pilota di tutti i tempi)
Ossignur, giuro che non nominerò mai più Schumacher, altrimenti nascono
sempre delle tiritere infinite... :)
--
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Inaugurato nuovo calendario F1

1. Adelaide
2. Interlagos
3. Sepang
4. Montjuich
5. Montecarlo
6. Le Mans
7. Brands Hatch
8. Nurburgring (old circuit)
9. Spa
10.Monza
11.Indianapolis (oval)
12.Laguna Seca
13.Suzuka 
Distanza minima da percorrere 400km (Montecarlo 300km)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Che significa "inaugurato"?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org

 Distanza minima da percorrere 400km (Montecarlo 300km)
D'accordo, anche perchč se continiuamo cosě finisce che i gp dureranno meno
di un'ora
--
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 5° GP: Risposte Esatte Gara

  Hanno risposto correttamente in 10:
 12 Elisa        29 Carleo sr    34 Carleo jr    36 Tania       
 58 Ian          75 Ultimo       77 Skywise      105 White Magic
 106 Robiola O.  115 Maxscs     
-- 
                           Saluti
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo-------

  43 Andrea       83 Uoscar       106 Robiola O.  107 Sparhawk
Sta gara e' stato un disastro, pero' credevo d'aver azzeccato almeno questo
pronostico e invece ho dato un'occhiata sul sito e risulta che avrei
pronosticato 0 rifornimenti!
E' sicuro che non si possa trattare di un errore durante l'invio del
pronostico?
Grazie.
Max

Grazie.
Non c'č di che.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [BET-F1] Chiedo "Nuova Ferrari dopo 6 gennaio 2000" - 3/1 - 1c.

Voglio scommettere che la nuova Ferrari di F1 2000 sarà presentata dopo il 6
gennaio 2000,
Punto un credito
Richiedo una quota di 3/1
Magic

Accetto
Lele
P.S.
So che è persa in partenza ma è solo per accettare la prima scommessa.


Te l'accetto se punti almeno un paio di crediti! ;o)
(aò, tanto pe' ffa quarcosa!)

 Lele
Si, ma cambiamo la quota, facciamo alla pari ma non se ne parli più
Era solo per fare un esempio, se non la vuoi accettare fa lo stesso
Magic

Era solo per fare un esempio, se non la vuoi accettare fa lo stesso
Accetto
Voster semper voster
Lele

 Lele
Ok, la scommessa è in essere
Alla pari, la Ferrari presentata dopo il 6 gennaio), Magic (dopo), Lele
(prima o sei gennaio)
Ti viene detratto (come cauzione) 1 credito (se la quota fosse stata 3/1
sarebbero stati 3 crediti...), come a me
Pertanto il tuo (e mio ) patrimonio scende a 1099 crediti
I due crediti in gioco stanno sul "piatto"
Magic 1099

 sarebbero stati 3 crediti...), come a me
scusa, ma se la quota fosse stata 3/1 non avresti dovuto sottrarre 3 crediti
A TE e uno solo a lui?
Se la quota fosse stata 3/1 eri te che se perdevi dovevi dare 3 oppure era
lui che avrebbe dovuto dare 3?
Illuminami.
Ciao.

 wrote in message
7vrlij$i73$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
Perdona l'ignoranza in materia di scommesse.
La tua richiesta di quota di 3:1 per questo "demo" significa che
cerchi qualcuno che ti paghi 3 crediti ogni credito scommesso se la
Ferrari "651" viene presentata dopo il 6/1/2000?

 Perdona
[cut]
yessir
Magic

 Illuminami.
Io ho richiesto una quota (inizialmente di 3/1) e Lele l'aveva accettata
Per fare la prima scommessa abbiamo optato per un 1/1 piů equo
Magic

Richiedo una quota di 3/1
Una domanda
Tu cerchi qualcuno che giochi contro di te
Ma se io voglio giocare CON te
Cioè anch'io credo che la macchina venga presentata dopo il 6/1
Ciao

 Magic
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP S.MARINO 23/4

Salve a tutti,
volevo sapere gentilmente ( da coloro che magari già sono stati a imola) se
sono istallati maxischermi all'autodromo per seguire l'intero gran premio
senza perdersi dal vivo nemmeno un istante.
Vi pongo questa domanda perchè avrei intezione di andare a vedere il GP di
formula 1 e nn vorrei stare sul prato  ( della Rivazza ) e non capire niente
di cosa succede nel resto del circuito. (= soldi buttati !)
Grazie

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 di cosa succede nel resto del circuito. (= soldi buttati !)
Non esiste più il prato della rivazza.
Almeno, non un punto dal quale si riesca a vedere qualcosa di decente, a 
meno di non essere lì dal giorno prima e dormire in circuito.
In compenso dall'altra parte cìè il maxischermo e si vede abbastanza bene, 
anche se è sempre preferibile portarsi un TV portatile in quanto l'audio 
trasmesso è quello del commentatore del circuito, che è se possibile 
peggiore del commento RAI.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 


Ah, quindi mi sconsigli di prendere i biglietti per la rivazza più economici
(circa 50 euro ) e di prendere invece quelli per la Tosa (70 euro ) ? Non si
vede veramente niente dalla rivazza, in effetti nn vorrei farei la cazzata
di prendere i biglietti piu economici e poi nn vedere nemmeno una macchina
in curva...Credi che il prezzo valga la pena dello spettacolo? Il
divertimento è assicurato ? Grazie

 divertimento è assicurato ?
Per un cavolo. :-)
Vedere i GP da bordo pista significa di solito vedere dei cosi colorati 
sfrecciarti sotto gli occhi senza significato.
Non sai chi e' dove, in che posizione, che tempi sta facendo, perche' e cosa 
sta succedendo nel restante 90-95% della pista; ti perdi praticamente tutto.
Detto questo...essere su un circuito, per un appassionato di F1, almeno una 
volta nella vita va fatto. Ha un fascino tutto particolare e sicuramente e' 
un qualcosa che merita di essere vissuto. E che da un valore molto maggiore 
del vedere la gara in TV, dopo :-)

 Il divertimento è assicurato?
L'incazzatura è assicurata.
Una volta almeno dopo il GP si faceva l'invasione di pista e si festeggiava, 
incrociando macchine e piloti nel giro di rientro (a mio figlio Bergher gli 
si fermò praticamente addosso).
Adesso è tutto chiuso, e i cancelli li aprono solo quando tutti sono nel 
paddok, con le serrande chiuse e mancano 2 minuti alla premiazione, giusto 
per far vedere un pò di festa in TV.
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