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Titolo: 2 pesi 2 misure

-Mondiale 1998 La Meclaren vince il GP d'austria con dei freni irregolari;
provvedimenti:
    L'ordine di arrivo non viene modificato, ma dal grampremio successivo
non si potranno piů usare quei freni.
    N.B. Il mondiale si č giocato fino all'ultima gara
-Mondiale 1999 La ferrari non supera la prova di verifica; provvedimenti:
entrambe le macchine vengono cancellate dall'ordine di arrivo.
    N.B. La McLaren si cucca il mondiale.
Probabilmente Hakkinen merita il titolo piů di Eddy, ma dopo il prcedente
del 98 questa squalifica mi sembra a dir poco SCANDALOSA!!
    Sonic.

 entrambe le macchine vengono cancellate dall'ordine di arrivo.
La macchina è irregolare, le misure minime e massime sono state definite a
Novembre dello scorso anno, la Ferrari avrebbe potuto usare un deflettore
regolare...
Mettila così: i 10 punti persi da Irivine domenica equiparano i 10 punti
persi da Hakkinen quando gli scoppiò la gomma (in entrambi i casi nessuna
colpa al pilota ) e mettiti il cuore in pace.
saluti
Fabio

del 98 questa squalifica mi sembra a dir poco SCANDALOSA!!
Dipende tutto dalla cronologia degli eventi. Se giovedi' avessero
misurato i deflettori e avessero autorizzato la Ferrari a usarli
cosi', la Fer avrebbe ragione a protestare.
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caso Sepang.
No. E' identica.
Anche le Ferrari erano omologate per partecipare al GP dopo le verifiche e
quindi vuol dire che i deflettori erano stati ritenuti regolari.
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                    Saluti
                                   L'Avvocato
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 quindi vuol dire che i deflettori erano stati ritenuti regolari.
Anche ponendo per vero questo postulato (che secondo me non lo è in questi
termini), tecnicamente è possibile che i deflettori siano stati sostituiti.
Secondo te perchè si fanno tante verifiche tecniche nell'arco del Week-end
e non una sola?
a) perchè alcuni componenti della vettura possono essere modificati
b) perchè è impossibile verificare COMPLETAMENTE una vettura con una sola
verifica...
-- 
daniele79 ICQ #50171388
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(B. Corgan)
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dai diamanti non nasce niente - dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

verifica...
Non vero.


 Non vero.
Se fosse come dici tu, mi spieghi perchè il mondiale dura un anno e non
dieci 
;-PPP


 correre
Australia esatto, il primo GP del mondiale, non so come abbia potuto
scrivere una c@**ta del genere!!
    Sonic.

avvo...@mythos.it
 (L'Avvocato) wrote:
....
Sarebbe vero al 100% se il pezzo fosse stato effettivamente 
controllato e omologato.
Il guaio è che si tratta di un pezzo che viene controllato "per
caso" o "a sorteggio" se preferisci, quanto non ritenuto 
fondamentale (come le misure degli alettoni e il peso ad esempio).
Se a questo punto vogliamo valutare la qualità e l'esaustività 
dei controlli allora partiamo tranquillamente: potremme scriverci
un enciclopedia ....

;-PPP
Perchè alcuni piloti sarebbero costretti ad interromperlo per raggiunti
limiti di età. Mi pare evidente    ;-D


un enciclopedia ....
Un'altra? Oltre alla "F1pedia"?  ;-))
Scherzi a parte credo che tu abbia ragione.


 colpa al pilota ) e mettiti il cuore in pace.
Questa interpretazione č a dir poco "singolare".
Oltretutto lo scoppio di una gomma non č nemmeno attribuibile 100% al caso,
in quanto se un pilota abusa dell'utilizzo dei cordoli, sa che mette a dura
prova le gomme e rischia di farle scoppiare!
    Sonic.

 quindi vuol dire che i deflettori erano stati ritenuti regolari.
Questo č vero ma se l'infrazione la rilevano i giudici di gara dopo un 
normale (apparentemente) controllo e non dietro reclamo ufficiale di 
un'altra scuderia la faccenda assume un profilo completamente diverso  
 
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 quindi vuol dire che i deflettori erano stati ritenuti regolari.
Condivido gran parte delle tue opinioni, ma su questo commetti un errore, i
deflettori in precedenza non sono mai stati ritenuti regolari, la
supposizione che siano stati verificati e non si sia agito è solo una
supposizione.
Verificare totalmente la macchina durante le verifihe non è difficile, è
impossibile, come dimostra la Ferrari che non si è accorta
dell'irregolarità, avendo avuto qualche occasione in più rispetto alla FIA.
--
Pire
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pi...@freemail.it
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