mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Vale vs Alonso

	Premesso che ha ancora molte decine di Pole Position da conquistare prima  
di arrivare alle 65 di Senna (cappello) e di Schumacher (idem), e che gli  
mancano ancora rispettivamente 2 e 6 mondiali prima di raggiungere il duo  
di testa della storia della F1, leggetevi questa:
Londra, 15:09
MOTO, ROSSI: ALONSO HA CAPITO CHE PERDEREBBE DUELLO CON ME
Valentino Rossi scrive un altro capitolo della polemica a distanza con  
Fernando Alonso: ''Non credo che l'agenda di Alonso sia così fitta di  
impegni o che non abbia tempo - ha detto il pilota della Yamaha -. Penso  
che abbia fatto i suoi calcoli e che abbia capito che in un duello con me  
perderebbe''. (Nic. Api) (05/04/2006) (Spr)
Mi sa che il Valentino si è stranito (che vuol dire 'irritato nel  
profondo, sentito preso in giro) con il buffoncello Alonso.
E mi sa che lo ha sfottuto troppo. E Valentino si è arrabbiato. Ormai lo  
ha 'puntato'.
Se c'è un motivo per portarlo in F1 è proprio mettere sotto Alonso.
MEGLIO PER NOI. Valentino sulla Ferrari è tutto da vedere....

 MEGLIO PER NOI. Valentino sulla Ferrari è tutto da vedere....
Personalmente lo preferisco di _gran lunga_ in MotoGP.
Marloc the jerk,
accordingly to Prime Minister definition
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 MEGLIO PER NOI. Valentino sulla Ferrari è tutto da vedere....
Diciamo pure che è tutto da ridere.
-- 
Maui 

 MEGLIO PER NOI. Valentino sulla Ferrari è tutto da vedere....
Cioè, tu, da ferrarista, ti auguri di vedere la Ferrari dipendere dai
risultati di Valentino? :-O
Ma forse sono io che non ho ben capito, tu sei antiferrarista, e in tal caso
la frase riprenderebbe un significato logico.
--
P#R
L'email non funge, quindi è inutile provare a contattarmi.

 macchina?
Da quello che ricordo (ovviamente forse c'e' qualche "aggiustamento" fatto
dai giornalisti...) la storia e' stata piu' o meno questa:
quando era in ballo la faccenda di Vale sulla Ferrari, un po' tutte le
"primedonne" del circus si sono visti soffiare completamente la scena dal
motociclista.
A quel punto, Alonso, in un intervista, ha dichiarato che a guidare una
moto erano capaci tutti, basta impegnarsi un po', e che lui sarebbe stato
in grado di andare veloce come Valentino, solo provando un po' (!).
Chiaramente era per fare capire quanto Valentino, con le varie prove che
aveva fatto, fosse ancora lontano dall'essere competitivo in F1...
In un'altra intervista ha rincarato la dose dicendo che, prima di pensare
alla F1, Valentino avrebbe dovuto recuperare circa 3 secondi.
Allora Valentino ha risposto (sempre tramite i giornalisti) che si poteva
vedere se tutto cio' fosse vero:
"facciamo una sfida: entrambi su una F1, poi entrambi su una MotoGp e
facciamo la somma dei tempi...".
Per non essere troppo cattivo :-) ha poi aiutato un pelo Alonso:
"mettiamoci anche una speciale su un'auto da Rally, altrimenti sono troppo
avvantaggiato...".
Piccolo ROTFL...
Al che Alonso ha risposto, da quello che ho capito, che ha l'agenda piena
di appuntamenti... :-)))))
Il Tecnico
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Minardi-Ferrari?

In collegamento telefonico al "Processo al Gran Premio", Giancarlo
Minardi ha confermato che ci sono avanzati contatti per una
motorizzazione 2003 "vicino a casa".
Chissà...
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 Chissà...
Non sarebbe niente male che la Minardi avesse un motore "valido", e 
permettesse di esaminare e far crescere giovani per un eventuale futuro 
impiego anche in "rosso" : un certo tipo di rapporto privilegiato potrebbe 
anche ridurre le richieste economiche per avere i motori Ferrari
Cmq, ci credo quando lo vedo... :-)))))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 motorizzazione 2003 "vicino a casa".
Non si era già parlato anche di questo, se non erro verso la fine della
stagione di due anni fa, l'inizio della scorsa, ma poi tutto si risolse in
un nulla di fatto perchè alla Ferrari chiedevano troppi soldi? Non è che
magari la vogliono sfruttare come "scuola" per avere poi dei piloti da poter
opzionare (si dice così?) in un prossimo futuro?
Thorak il NANO
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sunday

Una vittoria a Montecarlo "salva" una stagione. Il prestigio per i
piloti è al massimo livello. Ma chi vincerà? IMO molto dipenderà dalle
gomme. In qualsiasi GP non si può escludere dai favoriti la Ferrari,
tuttavia questa volta la concorrenza avrà maggiori possibilità. La
Ferrari non potrà contare per es. sulla sua ottima aerodinamica (quindi
sulla sua superiore velocità massima). COU ha già vinto due volte quindi
non si può escludere dai favoriti. RAI qui non ha un gran record ma è
molto in forma ed è leader del campionato non per niente. La Williams
potrà finalmente sfruttare il passo corto e le sue deficienze
aerodinamiche qui non influiranno molto. Montoya, già poleman lo scorso
anno non può non essere iscritto nella lista dei favoriti. La Renault va
fortissimo sui circuiti lenti. Il motore poco potente qui non è un
grosso handicap. Trulli ma soprattutto Alonso possono dire la loro su
questo circuito. Sorpresa delle sorprese potrebbe essere Webber che a
Montecarlo non ha mai sfigurato. Saranno quindi, IMO, le gomme a far
pendere la bilancia da una parte o dall'altra.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 pendere la bilancia da una parte o dall'altra.
Però mi pare che nella lista dei favoriti ci siano, Ferrari a parte, tutte
macchine gommate Michelin...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 macchine gommate Michelin...
Con le Bridgestone non ci sono molti teams di primo piano (a
differenza dei gommati Michelin)


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E la Peppa!

Non è neanche arrivato, e già porta sfiga!!!
Erano anni che non si fumavano un motore, è bastato ingaggiare Raikkonen per 
l'anno prossimo e già abbiamo fatto il Papa.
La vedo nera.....
Saluti
Cactaceo 

 l'anno prossimo e già abbiamo fatto il Papa.
Forse erano anni che Ferrari non doveva tirare il collo alla macchina per
lottare...
marloc
-- 
War does not determine who is right, only who is left
B.Russell
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] Scuse :-( + Pasqua... chi 6?

Ringrazio moltissimo l'Avvocato che in zona Cesarini mi ha iscritto.
Purtroppo per problemi di server down (ed il server č il mio, sarň
scarso!!!) non ho potuto leggere la mail fino a stamattina e cosě mi sento
molto l'Hakkinen della situazione, parto con un gran premio in meno :-((
Vabbé, mi scuso prima di tutto con l'Avvocato per averlo fatto lavorare
inutilmente, non mancherň in Brasile, staten certi ;-DD
P.S. Ho un compagno di squadra che non conosco, Pasqua.
Fatti sentire, viste le mie doti immagino che la prima guida sia tu ;-DDD
--
Saluti
L'uka su Sv650 L'amaiala

Fatti sentire, viste le mie doti immagino che la prima guida sia tu ;-DDD
Piů che altro č prima guida perchč ha una numerazione piů bassa della
tua conquistata con la posizione finale nel TOTO-F1 1999.
Poi dovrete dimostrare in pista che effettivamente č il leader del Team.
In bocca al lupo.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: bandiera

ciao ragazzi,
io sono da un sacco ormai alla ricerca della bandiera che si č vista a
suzuka.
č una bandiera gialla bella grande dire conil cavallino nero sopra.
ma solo il cavallino nero! niente scudetto e scacchi
avete qualche dritta?
ciao
franco

, 
batter...@NOSPAMinwind.it says...

č la bandiera ufficiale Ferrari.
Si trova a Maranello nei vari shop disseminati per il paese.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Oggetto: (Driven) help tecnico...

Secondo voi una vettura di formula Indy, quanti metri riesce a percorrere
sulle strade normali di città prima di rompere qualcosa (chessò, musetto,
sospensioni, fondo, ecc)?
No, perchè ieri al supermercato ho visto una scena di Driven in cui 2
macchine (una guidata da Stallone, l'altra da un biondino tipo Raikkonen o
Hakkinen 15 anni fa) giravano per una città gareggiando e facendo lo slalom
tra auto e camion senza nemmeno sporcarsi o minimamente danneggiarsi...

 sospensioni, fondo, ecc)?
Direi.....5 metri!?! ^__^
Thorak il NANO
"Destino, fato, sorte, fortuna.........concetti che hanno l'unico
scopo di
esaltare i propri successi senza ammettere i propri fallimenti"

 ha scritto nel messaggio
news:FV%e8.32978$v7.12...@twister1.libero.it...

Vabbè, a parte lo slalom tra macchine e camion, ti ricordo che un buon
numero di gp di Formula Cart si disputano su circuiti cittadini, che tra
l' altro sono ancora ai livelli di quelli usati dalle F1 fino a 15-20 anni
fa (ossia, l' attuale circuito di Monaco in confronto è un gioiellino),
quindi non c' è poi niente di così strano nel vedere una vettura Cart
girare tra i palazzi
--
P#R

 macchine (una guidata da Stallone,
Ecco, la domanda, semmai, e':
"Quanti metri riuscirebbe a fare S. Stallone su una vettura Indy prima di
spiaccicarsi contro un muro"?
{;-D
CMQ quel film e' una troiata pazzesca.
Inanzi tutto una domanda.
Quelle 2 vetture, CHI LE AVREBBE MESSE IN MOTO??
Indy, CART e F1 NON HANNO i motorini di aviamento.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

> Indy, CART e F1 NON HANNO i motorini di aviamento.
Sicuro? La f1 no, ma la CART (almeno fino a 2 anni fa) li aveva!

 Sicuro? La f1 no, ma la CART (almeno fino a 2 anni fa) li aveva!
Sì ma sei convinto che le auto AD UNA ESPOSIZIONE vengano messe lì col
motore revisionato e il pieno di carburante? La cosa è folle anche e
soprattutto per ragioni di sicurezza.
Nelle esposizioni le auto hanno solo lo stretto indispensabile, sono
*sempre* vuote di carburante, e spesso invece del motore hanno un manichino
(tanto chi è che può guardare sotto il cofano?).
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815
+++ antispam: l'indirizzo mittente è alterato; usare quello qui 
    sopra indicato se mi si vuole rispondere in posta.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP AUSTRALIA - LA GARA - Review


iQA/AwUBNuJdljddVKfu3DW5EQIkVACfSrMzSEw7Ej7YL2Ls2xBGGsRs4jUAoL43
kGxk7dPXUeS7S35/oWPeGHIc
=2LT1
-----END PGP SIGNATURE-----
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

scorso.
E meno male!  
                  Saluti
                              L'Avvocato
                      ~~~~~~~
                     &(-O^O-)&
 ------------oOOo-------(_)------------------------
 |"Salvatore Iannello"  Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito del TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1|
 ---------------------------------oOOo-------------
                      |_| |_|

Credo mooolto meglio.  ;-)
Guarda, io - oggettivamente - facevo riferimento ai soli piazzamenti
effettivi. Certo, avendo davanti un IRV obbligato per contratto a 
dare strada al Boss, le due mcLaren essendo fuori gioco, si può 
sognare che una doppietta rossa a inizio stagione...
Commento tecnico: evvai!


scorso.
Si perchč probabilmente le Mclaren lo vinceranno molto prima dell'ultimo
gara !!
Gli ingegneri ferrari inseguivano le rane magiche invece di fare una
macchina competitiva.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Domanda sul 98

Sempre per Gp2!  ;-PP
Ma cribbio: Rosset era il numero 20 o il numero 21?
In alcuni carsets è 20, in altri è 21..........non so più a chi credere..
;-PP
Grazie!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

 Ma cribbio: Rosset era il numero 20 o il numero 21?
Era il numero 20 :-)
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

Era il numero 20 :-)
Anvedi.. ;-)))))
Mah.......pensavo fosse il contrario viste le prestazioni.. ;-PPP
Cmq...grazie! ;-)


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Speriamo che la RB non usi ordini di scuderia (G. Fisichella, live FP1)

Ora, 
con tutto il mio buon cuore e la buona volontą mi sono vergognato per
lui. Con quello che guadagna almeno il buongusto dovrebbe essere cosa
legittima da aspettarsi.... 
Saluti
Redbird

 legittima da aspettarsi.... 
Che c'entra, te la prendi come se stessi citando un organismo senziente. 
Guarda che Fisichella mica se ne � accorto di quello che � successo, ha 
sentito strani discorsi e si � distratto...
Comunque nel 2010 il pilota test e riserva della Ferrari sar� Jules Bianchi.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Forza Alex

Lausitzring maledetto per gli italiani: dopo l' incidente mortale di
Alboreto, un nuovo gravissimo incidente per Alex Zanardi, avvenuto negli
ultimi giri della German 500K, prima gara europea nella storia della Cart.
Il pilota bolognese, in testa fino a 12 giri dalla fine, è stato richiamato
ai box per un veloce rabbocco di benzina (stessa sorte aveva subito il
compagno Kanaan, che era 2°), ma al rientro in pista ha perso il controllo
della vettura. Dopo un paio di intraversamenti, Zanardi è stato centrato in
pieno, ad oltre 300 km/h, da Tagliani. Modeste conseguenze per il pilota
italo-canadese, gravissime quelle per l' italiano, che ha entrambe le gambe
spezzate e ha perso moltissimo sangue. Sembra che al momento Alex non sia in
pericolo di vita, l' unico auspicio è che possa prontamente riprendersi.
In bocca al lupo, Alex.
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

Scrivo questo post per dire ad Alex di continuare a lottare, anche se so
gia' che lo fara', da persona forte ed amante della vita quale e' sempre
stato.
Proprio in questi ultimi 2-3 anni vi sono stati i primi trapianti di arti
superiori, quindi senza dubbio tra qualche anno succedera' la stessa cosa
per quelli inferiori; magari succedera' tra molti anni, ma succedera': ed
allora io mi auguro che Alessandro, come tante altre persone nella sua
situazione, possa tornare finalmente a camminare.
Forza Alex!

 ultimi giri della German 500K, prima gara europea nella storia della Cart.
Credo che in passato abbiano corso gare cart (indy car, veramente) in
Europa,
anche se fuori campionato. In particolare mi sembra di ricordare che
corressero
a Brands Hatch.
Ho solo un vago ricordo della cosa, magari mi sto sbagliando completamente.
Ciao,
Luca

 Ho solo un vago ricordo della cosa, magari mi sto sbagliando completamente.
Vinse Foyt, mi pare fosse proprio a BH, ne devono aver parlato su ASprint
ultimamente... comunque devono essere passati almeno 20 anni.
-- 
GTi from BeOS R5.0.1
http://www.controsterzo.com

Ho solo un vago ricordo della cosa, magari mi sto sbagliando completamente.
No, mi pare che tu abbia ragione, si parla di fine anni 70, comunque
-- 
Almanaccaro #7
Tessera #7 JFC
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com
e se vi avanza tempo 
www.gemboy.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari: cosi' poco?

Non vuole essere di offesa a nessuno, scatenare flame o essere di parte.
Premessa: mi piace la formula uno, la seguo da diversi anni, ma invece dei 
numeri mi godo le gare.
Ieri ho intravisto un documentario su ESPN, in cui riassumeva le vittorie 
della Ferrari. A memoria, mi pare che tra costruttori e piloti fossero circa 
19.
Al che, d'istinto, m'e' venuto da pensare: "cosi' poco?"
Da cui le domande:
Qual'e' la distribuzione delle vittorie in F1? Cioe'...sui tutti i titoli 
disponibili, quali son le percentuali di vincite di ogni scuderia?
Ci sono squadre che si sono portate a casa, chesso'...il 20% del 
"montepremi"? Oppure il tutto e' piu' frammentato?
Cos'e' rimasto della F1 storica, tra le scuderie? Cioe'...un po' riflettendo 
sulle clausole del vecchio PDC pro-Ferrari (economicamente parlando), un po' 
notando che il 99% dei nomi fatti durante la trasmissione non corrono 
oggi...m'e' venuto questo dubbio, appunto. La Ferrari e' rimasta l'unica 
delle "vecchie"?
Grazie a tutti per le risposte :-)

 delle "vecchie"?
Delle vecchie di inizio F.1, sicuramente sì. Se la Mercedes tornasse con
un team ufficiale, riprenderebbe a tutti gli effetti il testimone lasciato
nel 1955. Per il resto anche all'inizio degli anni 60 c'erano scuderie nel
frattempo scomparse (Cooper, Lotus, etc). Le più "anziane" dopo la
Ferrari dovrebbero essere McLaren e Williams (in questo ordine). Dopo di
loro c'era la Minardi, che comunque ora è "sparita". Brabham, Tyrrell e
compagnia sono sparite, soprattutto per motivi economici, così come la
Lotus. Idem per la Arrows, che aveva una sua "anzianità", essendo nata,
se non sbaglio nel 1977-78.
La Renault ha "ripreso" da qualche anno, dopo aver mollato a fine 1985
l'impegno "diretto" in F.1.
L'anzianità dei partecipanti al mondiale, per anno di esordio, al
momento dovrebbe essere:
Ferrari		1950
Honda		1964 (ma attività sospesa dal 1969 al 2005)
McLaren		1966
Williams	1975 (anche se dipende se si intende il team, magari con vetture
di altri costruttori, oppure il costruttore)
Renault		1977 (non ha corso dal 1986 al 2001)
Toyota		2002
RedBull		2005 (Jaguar aveva esordito 2000, Stewart nel 1997)
Midland		2006 (Jordan aveva esordito nel 1991)
ToroRosso	2006 (Minardi aveva esordito nel 1995)
SuperAguri	2006
BMW-Sauber	2006 (Sauber aveva esordito nel 1993, BMW corse nel 1952/53)
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 
+1 di Phill Hill = 14 piloti
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com
Utente Linux #409711

 +1 di Phill Hill = 14 piloti
Giusto, mi è scappato anche se faceva il paio con uno dei titoli
costruttori.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: nuove qualifiche

Già ci si lamentava che il "lavoro" dei piloti era semplificato, che
ormai i pit-stops avevano reso le vetture "costanti", non si doveva
saper amministrare una vettura a serbatoio pieno e così via. Ora le
nuove regole mosleyane fanno andare le cose ancora peggio: fino allo
scorso anno almeno si doveva saper guidare una vettura in condizione
estreme da qualifica e una da gara; oggi la condizione da qualifica non
esiste più e quella da gara è praticamente costante dato che con 3
pit-stop la vettura viaggia con una  differenza di carico ancor più
limitata.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 limitata.
La McL avrebbe fatto solo due pit-stop
Anzi Dupasquier si è inkakkiato perché la McL non ha fatto partire dai box
Raikkonen per una sola sosta!
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada è un coglione, forse anche un impotente

 Raikkonen per una sola sosta!
mi sembra che si stia delineando una preferenza, con questo regolamento,
ad un aumento dei pit-stops.
(Dupasquier ha ragione, sarebbe stato saggio partire dai box a serbatoio
pieno, ma Kimi era cmq ultimo e fuori dal regime di parco chiuso)


 limitata.
Saranno contenti gli amanti della strategia più spinta, e quelli che
dicono che la tensione sta tutta nel vedere se le macchine si sorpassano
ai box...
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope


Sevenseas.org -- Hackers 'round the World

 ai box...
pochi, a quanto pare, tra gli appassionati ma al primo posto per
l'attuale capo FIA.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP3? Forse ad agosto!

Letto dal sito 
http://members.xoom.com/f1gp3/
----------------------------------
14th February 1999
According to Hasbro Interactive (owner of Microprose), the new Geoff Crammond F1
racing sim, Grand Prix 3, will be presented at the E3 Expo in Los Angeles
13-15th May 1999.
They will give out a demo movie which introduces the features of the game.
They'll also tell the estimated release date, which probably will be August
1999. 
----------------------------------
Speriamo bene!!!! 8-)
--
Un Ciao in DO maggiore!           UIN 20078912
-=) Sbaturzio Cantina (=-

----------------------------------
MITICO! Aspetto con impazienza!!!!   ;-)
Sarà favoloso, almeno spero!   ;-D
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNs1VbSuIbB4mjgNdEQK9iwCcClmmo9jEPEzcG0m+dYZAllV97rkAn1RN
jFVeFVJsTV17+TSUdroxhrtZ
=8dTD
-----END PGP SIGNATURE-----

Sarà favoloso, almeno spero!   ;-D
Cosa ci vorrà per farlo girare?
4 Pentium in parallelo da 1GHz con un non precisato numero di schede
3d?
I so già che me lo scordo....
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
cr...@geocities.com
   web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139

 ***  Piero Coppolino  ***
Certo, come favoloso dovra' essere il Pc per farcelo girare.Sembra che la
Intel
stia rivedendo appositamente l'architettura del Pentium III, aggiungendo
delle
istruzioni al gia' numeroso set di comandi tra i quali :
HLOUT x1,(d2,b2) per calcolare il giro nel quale Hill si intraversera'
irrimediabilmente;
COSCHUM (x1,....xn) per rendere ancora piu' realistiche le collisioni tra le
vetture preferibilmente in livrea rossa e argentata nei circuiti il cui nome
e'
composto al massimo di tre lettere
and so on....
;-)
A parte gli scherzi...
credo che mi terro' il mio buon GP2, almeno fino a che non avro' il denaro
sufficente per un Pentium IV.
Bubba
--
Posted from 
fwns1d.raleigh.ibm.com
 [204.146.167.235]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il contentino mediatico

Il passaggio di cui si sta riempiendo la bocca (e la tastiera) la calca (che 
Manzoni definirebbe diversamente, come nel XII capitolo dei PS), è un 
contentino mediatico che la FIA offre alla Ferrari, non individuando il solo 
Coughlan ma la McLaren in generale come venuta in possesso del famoso 
dossier.
Questo consentirà agli (auto)ultras di (auto)consolarsi e sarà consentito al 
cumenda che fa assegni a molti zeri per guidare due tonnellate o poco meno 
di robba rossa di continuare a far parte del sogno invincibile rubato da 
"quelli là".
Paradossalmente e più concretamente, il fatto che sia citata la McLaren tout 
court nella sentenza e non qualche suo componente mette al riparo il team da 
coinvolgimenti futuri "a rate", tutt'altro che da escludere visto che c'è di 
mezzo la Ferrari.
In buona sostanza, alla Ferrari i media, alla McLaren la ciccia (i fatti).
-- 
Magic
già Fluoredshift già Magic 

 Il passaggio di cui si sta riempiendo la bocca (e la tastiera) la calca (che 
copio/incollo la mia risposta dal non moderato:
Quindi non è assolutamente vero che la FIA supporta in maniera indecorosa
ed al di là di ogni buonsenso la Ferrari...
Oh, btw, a nessuno viene il sospetto che abbiano detto a Dennis "stavolta
passi, ma occhio a non pestare merde da qui a fine anno, che sei sotto
"doppio controllo segreto" (cit.)"
Scommetto che nel caso la Ferrari dovesse vincere il titolo, saresti
subito pronto a scrivere che la McLaren è stata "costretta" a non
vincere, come "scambio" perché la FIA non la squalificasse del tutto dal
campionato...
-- 
Vinci

 campionato...
Mah. Bisognerebbe vedere se accadono "stranezze" (più del solito, 
intendo) da qui alla fine dell'anno. Ma da come aveva montato il caso 
sui giornali specialmente italiani, e dagli strepiti di stasera, direi 
che il verdetto è stato contrario alle aspettative per davvero.
Resta che questa storia è ben lungi dall'essere finita.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

che il verdetto è stato contrario alle aspettative per davvero.
Ti dirò che francamente un'interferenza in questo campionato, di
qualunque frangia, mi avrebbe disturbato comunque. Tuttavia questa
sentenza rispecchia in toto il valore di chi governa questa F1. Nei
fatti, aver posseduto materiale di una scuderia avversaria per mesi
non è punibile perchè non si può dimostrare l'entità del danno
arrecato al campionato. Che mi si creda o meno, a parti invertite,
avrei avuto lo stesso conato di vomito.....
Saluti
Redbird

 arrecato al campionato.
tutti giocolieri oggi eh?
messa così, va detto che l'entità più probabile del danno arrecato è zero, 
come da sentenza


tutti giocolieri oggi eh?
Già, ma come competere con un cotanto maestro?
Saluti
Redbird
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Audience

Si possono sapere i dati di ieri mattina riguardo al numero di spettatori
per fare un raffronto tra Motomondiale e F1, visto che erano quasi in
contemporanea?
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 contemporanea?
per ora sono fuori le fasce orarie:
rai 1 07:00 09:00 = 2.529 mil.
ita 1 09:00 12:00 = 1.854 mil.

 ita 1 09:00 12:00 = 1.854 mil.
In realtà penso che comunque fra le 7.30 e le 9.30 _la domenica_ ci sia
una differenza e non ci sia veramente una "contemporaneità". Inoltre un
titolo è già assegnato da tempo, mentre l'altro è proprio nella sua
fase calda. Comunque il GP un po' di movimento lo ha messo in mostra,
anche se la regia è riuscita a perdersi parecchie cose, da quanto ho
visto....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 visto....
Contemporaneità assoluta non penso si avrà mai, anche perchè gli
organizzatori farebbero in modo di non far sovrapporre i due eventi, però il
fatto che le due gare fossero a poco meno di 30 min. l'una dall'altra
secondo me, a prescindere dall'orario, fa si che si possa fare un confronto
migliore.
Parlando della regia, secondo me ha fatto proprio pena, sarebbe stato quasi
meglio se ci fosse stato un cane a dirigere la baracca televisiva.


 ita 1 09:00 12:00 = 1.854 mil.
Dati definitivi: 2.979.000, MAI NELLA STORIA DELLA F.1 (咒.Mazzoni) il 
Gp del Giappone era sceso cosi' in basso, il minimo e' stato 4.400.000 

 Gp del Giappone era sceso cosi' in basso, il minimo e' stato 4.400.000
Può aver contribuito il fatto che non era nemmeno sicuro al 100% che si
corresse, per cui qualcuno ha preferito dormire e sbattersene del GP ?
So che in realtà a metà di sabato giravano già notizie secondo cui il
tifone aveva risparmiato Suzuka e quindi era presumibile che tutto andasse
come previsto, ma per lo spettatore casuale.....
BTW, in Brasile non ci saranno scuse di questo tipo, visto che dovrebbe
essere nel tardo pomeriggio...


Gp del Giappone era sceso cosi' in basso, il minimo e' stato 4.400.000 
Beh perň con entrambe i campionati finiti credo faccia poco testo....
Saluti
Redbird

 la notte in bianco...sono grave? :-/
No, è successo anche a me e mi sto ancora dando del Yoong... ma proprio io 
che confido in Mazzoni???
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dietro...dietro le quinte

  gia' preso punti.
Solo dopo aver spedito sono venuto a conoscenza della squalifica della
Sauber di Salo.
Ciao.
Claudio.
**************

 Sauber di Salo.
 
Nonostante questo non credo che la Sauber sia alla portata della Minardi. 
Almeno per quello che si è visto fin'ora.
 
 
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea

Almeno per quello che si è visto fin'ora.
Infatti.
Ho nominato la Sauber perche' era nella lista.
I teams alla portata della Minardi sono la Prost e speravo la
Benetton..... 
La Arrows se non copiera' la BAR dello scorso mondiale mi sembra piu'
lontana.
Ciao.
Claudio.
*******************

lontana.
La Arrows deve forse "rinforzare" un po' le vetture per arrivare in
fondo alle gare....
-- 
Disclaimer : Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono
da ritenersi tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
 
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
   1. Classificato Torneo Palle Fumanti 1999-2000 Cat. Esterofili
                        JRT Toto F.1 ed. 2000
---------------------------------------------------------------------

 Benetton..... 
La Benetton immagino abbia un budget doppio rispetto alla Minardi. 
Lira più lira meno!
Inoltre con il passare del tempo le scuderie con pochi soldi avranno meno 
possibilità di sviluppare la vettura e quindi vedranno aumentare il gap 
rispetto agli altri. 
IMHO la Minardi deve riuscire ad ottenere il più possibile ad inizio 
stagione perché con il passare del tempo sarà sempre più dura, purtroppo. 
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La gara di David Coulthard

Carissimi amici di ISF1M,
        volevo analizzare con voi la prestazione di DC nel Gran Premio
d'Europa. A mio avviso, errore a parte (e certo non e' poco), a livello
di guida, e' stata una delle migliori gare stagionali dello scozzese.
Dopo le dichiarazioni della vigilia si e' inoltre distinto per la
grandissima correttezza nei confronti del compagno. Appena iniziato a
piovere per coprire il compagno, in evidente difficolta', ha ingaggiato
un lungo duello con l'ottimo Ralf Schumacher. A mio avviso e' stato
passato solo perche' DC era piu' preoccupato di non infastidire Mika.
Certo l'errore madornale dimostra tutti i limiti e il valore complessivo
del pilota, ma a mio avviso sara' un bel vantaggio per la McLaren aver
recuperato sul piano della competitivita' la sua seconda guida.
Saluti,
        Andrea
-- 
Andrea Sartorati - 
andr...@mail.neol.it
Viva Galileo, abbasso il Giubileo!
        (slogan anarchico)

recuperato sul piano della competitivita' la sua seconda guida.
A parte alcune gare in questa stagione, David Coulthard è sempre stato
un pilota velocissimo, sia ai tempi della Williams che all McLaren nel
confronto con Hakkinen (che, a costo di essere sbeffeggiato, ritengo
il pilota attualmente più veloce in F.1, assenti compresi!).
Il suo problema consiste nella scarsa concretezza e nel fatto che va
nel pallone!! Un po' un Fisichella scozzese.
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

 il pilota attualmente più veloce in F.1, assenti compresi!).
A me David non e' mai dispiaciuto e non ho alcun dubbio sul suo
potenziale. Tuttavia da meta' stagione scorsa mi pare in crisi proprio
sul piano velocistico: nel finale 98 quante volte e' stato d'aiuto a
Hakkinen? Praticamente mai, beccava un secondo al giro e lasciava il
finnico e MS giocarsi la vittoria.
Riguardo a Mika in me non puoi che trovare una conferma alla tua
considerazione.


 il pilota attualmente più veloce in F.1, assenti compresi!).
Essere veloci non basta. Bisogna anche saper usare la testa, cosa che 
Hakkinen ogni tanto non fa. E nella gara di domenica è stato anche un po' 
troppo pavido per i miei gusti....
-- 
Il Sacrificatore
--------------------------
"Il toro è incoronato
la fine è vicina
il Sacrificatore è pronto"
Oracolo di Delfi
--------------------------

 finnico e MS giocarsi la vittoria.
Non deve essere facilissimo correre esclusivamente per il
compagno di squadra, specialmente se si pensa che la prima
gara dell'anno avrebbe potuto raccontare una storia ben
diversa e che il favore non e' mai stato ricambiato.
Non dico che si debba volere male, ma la motivazione puo'
essere ben minore.
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Rai

Gli DATE i soldi del canone...
Perche', tu il canone non lo paghi?
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

"materiale" per blaterare delle amate "strategggie"...
Vale tutti i soldi che costa, per chi e' veramente appassionato di F.1
si intende....
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Perche', tu il canone non lo paghi?
Questa non l'ho capita.
Ho fatto un reply a Fuoripista sul non moderato, ed e' finito qui.
Come cavolo ha fatto?


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 17° GP 2008: Classifiche Generali

 ***TEAM CAMPIONE DEL MONDO 2008 del TOTO-TIME Formula 1***
2°  ( = ) 118   Furetto           #5 Tania        #6 Vic
3°  ( = ) 114   Enterprise        #9 Anna         #10 Nanà
4°  ( = ) 100   MinardiRossiTori  #3 Il Tecnico   #4 Cactaceo
5°  ( = )  60   Alfa Romeo F1     #11 Farina      #12 Fangio
6°  ( = )  57   SCF1-Ferrari      #7 Luke Nuke    #8 Lele
La KING-FERRARI sale a 214 punti, migliorando ancora il record assoluto di
punti in una stagione.
FURETTO ed ENTERPRISE continuano a giocarsi la seconda posizione con la
FURETTO in vantaggio di quattro punti prima dell'ultimo Gran Premio.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

*** TOTO-INTENDITORI *** [Competenza da TEAM DI COLLAUDATORI]
8°  ( = ) 1326  Bomberli Racing  #103 Jack Foley #104 Anto Bomb  
9°  ( = ) 1130  Dream Team 2008  #23 Alj         #24 Nik         
10° ( = )  440  Giuseppa Sport   #17 Lele        #101 EmuLoad    

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Una domanda

Una curiosità, dato che non ho seguito la Rai.
Che fine ha fatto Ezio Zermiani? E' sempre ai box, oppure lo hanno
soppresso?
Ciao!
The Boss

 wrote:

Non lo hanno soppresso. Sembra che segua il coordinamento redazione
di Milano. Sarò più preciso domani. 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

di Milano. Sarò più preciso domani.
Ma non e' tornato nell'ambieente corse?
Mi pare sia team manager per una squadra di qualche cavolo di formula minore....
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
--
Tu vedi una cella vuota?
Io vedo un uomo libero!
--
Acustic-crash tester
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/

 Mi pare sia team manager per una squadra di qualche cavolo di formula minore....
Superturismo...
-- 
brightstar~#>Phantom_Menace
       * 
darx...@tin.it
       2:335/241.5 Fidonet
       ICQ UIN# 11151997
---
In the groove of the nine wise hazel tree, 
from the sacred pool, the river bayne flawed, 
the salmon feasted on the rich crimson nuts fallen from 
the hazel tree, and hence posseded al the truth in the world..
---


No, č Palazzoli che č DS dell'Alfa Romeo per il Superturismo.
Zermiani - sentivo oggi la telecronaca RAI - č diventato dirigente
presso la sede di Milano. 



Comment: Visit my homepage at URL: 
http://space.tin.it/io/hgman
iQA/AwUBNuPSqZRSyiScMcArEQIZkQCg6liCDbFTQ2xgB3NJQD/8ttuEcHgAoJUz
Nz+n/rbOCQsCDkaYpMuAlH6I
=rZLq
-----END PGP SIGNATURE-----

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TotoF1] Reclamo ufficiale (2o invio)

--------------------
2o invio, il primo non risulta dopo due ore dalla spedizione.
--------------------
La Elelux, nella persona del suo secondo (per ora) pilota Lux, sporge
formale reclamo per il risultato relativo alla 15ma domanda della Gara della
Malesia.
Dalle nostre risultanze, i piloti che si sono classificati in posizione
migliore rispetto al loro numero di gara sono dieci, e precisamente:
1) 1o MScumacher num. 3
2) 5o RSchumacher num. 9
3) 6o Fisichella num. 11
4) 7o Villeneuve num. 22
5) 8o Button num. 10
6) 11o Salo num. 17
7) 12o Verstappen num. 18
8) 14o Zonta num. 23
9) 16o Delarosa num. 19
10) 19o Gene num. 20
Si precisa che la fonte di questi dati e' la classifica ufficiale pubblicata
sul sito del Federation Internationale de l'Automobile e l'elenco ufficiale
degli iscritti anch'esso pubblicato sul medesimo sito.
Pertanto, si richiede formalmente la rettifica della classifica relativa al
GP della Malesia e l'attribuzione dei punti spettanti ai nostri piloti.
ELELUX, Reparto Verifica Risultati Sportivi

8) 14o Zonta num. 23
non si era ritirato?
ByZz
-- 
 _____        
|_   _|__ ___ 
  | |/ -_) _ \
  |_|\___\___/
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La maledizione continua

Si parla di squalifica Ferrari
Spero non sia vero
Sarebbe un dramma
Sant'Ayrton, aiutaci tu
Magic

 Sarebbe un dramma
Chi? Dove? Quando? Perche'?
Mica vero che i tempi passati non tornano piu'...
Saluto
Roberto

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: bar

chiedevo solamente se qualcuno sa il sito ufficiale e non, della scuderia di
F1   B.A.R.
grazie a tutti

F1   B.A.R.
http://www.britishamericanracing.com
Ciao!
The Boss

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: FRENTZEN

SECONDO VOI RISULTA CLASSIFICATO O NO?
GRAZIE MILLE

GRAZIE MILLE
Si', e' classificato, ma non e' una questione di "opinioni", c'e' un
articolo del regolamento che prevede siano classificati tutti coloro
che percorrono una determinata % della distanza coperta dal vincitore.
In questo senso e' possibile che un pilota che non taglia il traguardo
sia classificato, ma anche che un pilota che taglia il traguardo non
venga classificato, ad esempio se io a Monaco taglio il traguardo con
20 giri di distacco, non vengo classificato.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------


Secondo la classifica mi sembra che sia decimo.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 
non "secondo noi": è classificato e basta: 10°. :-)
-- 
MM
^^

 20 giri di distacco, non vengo classificato.
Povero Mazzacane :-))))))))))
Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: TELE+F1 Orari dirette e repliche

Per chi me le aveva chieste in e-mail e per coloro che ne usufruiscono:
Prima Sessione di Prove Libere (1° e 2° ora):
	VEN 00,45	(replica 10,45)
	VEN 02,45	(replica 12,45)
Seconda Sessione di Prove Libere:
	VEN 22,45	(replica 08,45)
	VEN 23,45	(replica 09,45)
Qualifiche Ufficiali:
	SAB 02,30	(replica 12,30)
Gran Premio:
	DOM 03,15	(replica 13,15)
                  Saluti
                              L'Avvocato
                      ~~~~~~~
                     &(-O^O-)&
 ------------oOOo-------(_)------------------------
 |"Salvatore Iannello"  Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito del TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1|
 ---------------------------------oOOo-------------
                      |_| |_|

Ovviamente c'è anche il 
WARM UP	SAB  23,00	(senza replica)
Il servizio televisivo dedicato al 1999, ai principali GP del 1998 e ai
piloti italiani sta andando in onda interrottamente (come immaginavo) e
dura circa un'ora.
Buona visione.    ;-) 


Buona visione.    ;-)
E, io gooodooo.....
Stamttina la mia 80cm, è li sotto la classica antenna in attesa di essere
utilizzata al massimo...
Ciao, Luther
E-Mail: 
blis...@mythos.it
 - UIN: 8761838
*************************************************
Vota la tua celebrità preferita e falla votare
 
http://www.blissettscan.com
Vinci 10 abbonamenti al sito per un anno

utilizzata al massimo...
La famiglia aumenta ...  ;-)))
E nessuno che mi indica il mio nome come "amico già abbonato"  in modo
da regalarmi due mesi di prolungamento dell'abbonamento all'analogico,
eh ...         :-(((((

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TotoF1]: Per Luciano il Top Driver

Dear Luciano, in primis complimenti per la tua stagione da pilota
e per i tuoi lusinghieri risultati.
Vorrei sapere se vuoi "rinnovare il contratto con la Filippa "
o cercarti una scuderia migliore per il prossimo anno.
Facci sapere le tue intenzioni.
La Filippa sport ha progetti ambiziosi per il futuro visto
che i risultati di quest'anno le hanno permesso di avere
una bella fetta delle quote degli sponsor futuri del Totof1.
Si attendono importanti sviluppi.
Ciao e ancora complimenti.
--
Voster semper voster
Lele

Ciao e ancora complimenti.
Ciao e complimenti anche a te'.

Dear Luciano, ...
Per favore rimandami in e-mail il tuo indirizzo. 
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sunset Boulevard...

Post sul non-moderato:
----------------------------------------
Nasce il sito
"GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE"
a cura del sottoscritto.
-----------------------------------------
Risposte: zero...
-- 
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques, anche appiedato!)

 Risposte: zero...
Questo post ha avuto maggiore "successo" su IDA..
...merita una visita, soprattutto se vuoi fare
un favore al tuo oculista! ==8-K
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 un favore al tuo oculista! ==8-K
Ah, su IDA ha spopolato!
Però i consigli sono stati in parte seguiti, e ora lo sfondo psichedelico è
stato sostituito da un riposante graffiato-avorio.
Per il resto, in merito a contenti e aspetto generale del sito..... no
comment!!!!
Peccato per la sostituzione, stavo cercando qualche concorso che premiasse
il sito + brutto dell'anno per segnalarne la presenza..... {:-D
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Per rispondere leva la mano dall'elsa


He he he.. una mezza idea era venuta anche a me! ;-)


 auto-celebrazione) ..
E pensare che.... MMMMmmmm........
Boccaccia mia statte zitta!!!
Ne riparliamo alla prossima mangiata, che è meglio!



Ottima idea! SLURP!!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Raikkonen su Hamilton

Fonte: 
http://www.corrieredellosport.it/Notizie/Formula1/
SHANGAI, 16 ottobre - Lewis Hamilton non è molto amato dai colleghi. Sarà
per quell'aria da primo della classe, sarà per le sue manovre spesso al
limite, sarà per il trattamento di favore che spesso gli è stato riservato
dalla Fia. L'ultimo in ordine di tempo a prendersela con il giovane talento
della McLaren è Kimi Raikkonen. Il finlandese è ormai fuori dalla lotta per
il Mondiale - i suoi punti di distacco da Hamilton sono 21 quando mancano
due gare alla fine - ma se la settimana scorsa in Giappone Hamilton non lo
avesse buttato fuori pista alla prima curva con un sorpasso più che
azzardato, Iceman sarebbe ancora in lizza.
Il comportamento di Hamilton (e dell'altro pilota McLaren Heikki
Kovalainen) non è piaciuto a Raikkonen. Che non fa nulla per nascondere le
sua ira. «Il mio inizio gara è stato buono - dice il finlandese -. Tutto
andava bene, ero davanti a tutti così come avevo programmato. Ma non so che
cosa stessero pensando i piloti che mi seguivano. Hanno frenato così tardi
che è stato impossibile evitare il caos. Quello delle due McLaren è stato
un errore inspiegabile, che mi ha tolto la vittoria in Giappone. Se fossi
uscito sano e salvo dalla prima curva, avrei potuto vincere. Invece mi sono
trovato dietro a vetture più lente e non ho più avuto la possibilità di
correre con la pista libera».
Raikkonen si rivolge poi direttamente a Hamilton. E dal fioretto passa alla
clava. «Quello che Hamilton ha fatto sul circuito del Fuji non è stato
pulito. Non mi ha dato alcuna possibilità di fare la curva. Si impara a
riconoscere il punto di frenata quando si corre con i kart a sei anni. A
questo livello, è ovvio che uno sappia come funzionano le cose».
----------------------------------
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 funzionano le cose».
Beh, a parole un poco di show si vede; ma spesso pure in pista.
-- 
Greg
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Patrese+Irvine+Herbert+De Cesaris+Brundle+Barrichello+Letho

1087 partenze
14 vittorie
Z

Z
ROTFL!!!!!
Ah ah ah  ottima osservazione !
Afica

Afica
Cioè, se ho capito bene, a parte quei pochi con un palmares mondiale,
tutti gli altri piloti non hanno la competenza necessaria per dare un
giudizio?
Se sta così, mi chiedo con quale fegato stiamo qui *noi* a pontificare
su di *loro*.
Ciao
Luciano

 Luciano
ciao
Alesi_27

Luciano Rossi ha scritto nel messaggio ...

No Luciano non hai capito...Schumi è un grande ma i piloti su citati hanno
detto di essersi trovati in difficoltà a correre CON schumi...Ci è solo
stato fatto notare che quei piloti che hanno corso con lui hanno vinto
pochino e quindi cmq non potevano essere all'altezza del tedesco...
E poi sono un tifoso ferrari! Mi ha fatto ridere l'osservazione fatta!
Lucià mi sembri un po' incazzoso...CIAO

 pochino e quindi cmq non potevano essere all'altezza del tedesco...
Mi sbaglierò, ma se conosco un po' Zen credo che
Luciano abbia colto il suo sarcasmo....
Maury