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Titolo: Anche io sulla zavorra

Certo non è il massimo come proposta, ma è certo meglio di altre come
la rotazione dei piloti.
Quello che non sopporto è che venga spacciata dai giornali e dalla
ferrari stessa come un operazione anti-Ferrari. Quest'anno Ferrari
avrebbe vinto lo stesso senza grossi problemi, certo non avrebbe vinto
il titolo a luglio od ottenuto 15 successi su 17, ma questo forse
sarebbe stato comunque un vantaggio per la Ferrari.

 sarebbe stato comunque un vantaggio per la Ferrari.
??? Non capisco il vantaggio della Ferrari a vincere meno....
se avessero ritenuto vantaggioso non vincere bastava
"perdere apposta".
Inoltre non e' affatto detto che la Ferrari avrebbe vinto
comunque, dipende da come viene fatta la regola, quanta zavorra,
se vale anche in prova, se ad un certo punto vengono congelate,
se viene aggiunta ad ogni punto di distacco in modo lineare o meno,
se viene penalizzato solo il pilota in testa o la scuderia ecc. ecc.
                                                    Andrea Z.

 questo caso.
Se consideri che l'ultima volta che qualcuno ha vinto 15 gare in un anno,
il cambiamento, peraltro già previsto, consisteva "solo" nel passaggio dai
motori turbo ai motori aspirati.....
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 se viene penalizzato solo il pilota in testa o la scuderia ecc. ecc.
Per non far vincere la Ferrari avrebbero dovuto aggiungere 50 chili di
zavorra, e solo per le vittorie Ferrari. La scuderia maranelliana quest'anno
aveva un vantaggio talmente consistente che avrebbero dovuto zavorrarla
almeno per 5 gare consecutive, prima che gli altri la raggiungessero. A quel
punto però anche gli altri sarebbero stati zavorrati e il vantaggio sarebbe
tornato della Ferrari, e così via.
Non è per niente vera la considerazione che hai fatto, e cioè che la zavorra
pareggerebbe artificiosamente le parti, in modo che le scuderie starebbero
nel mucchio per tutto il campionato (e anche se fosse, sarebbe una cosa
positiva). La macchina dominante prima di essere zavorrata a sufficienza per
essere raggiunta avrebbe già preso un vantaggio consistente. Piuttosto con
queste (eventuali) regole sarebbero difficili i recuperi; quando la quantità
di zavorra sulla macchina dominante avrebbe creato una parità artificiosa
(ma la macchina dominante avrebbe cmq già un certo vantaggio di punti), per
gli avversari sarebbe pressochè impossibile recuperare nel punteggio, perchè
a quel punto la zavorra se la dovrebbero cuccare loro, e questo ancor di più
se ci fosse un effettivo recupero tecnico
--
P#R
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 passaggio dai motori turbo ai motori aspirati.....
Sicuramente un passaggio epocale. Ma lo stravolgimento
era sato deciso gia' prima. E attuato fra l'altro in modo
graduale.
In piu' non esisteva un patto fra i costruttori appositamente
per NON cambiare le regole.
Mi sembra che i due casi siano diversi, molto diversi.
Eppoi si una cosa e' effettuare variazioni anche grosse
delle regole, un'altra e' una regola sul tipo la Ferrari
l'anno prossimo correra' con X chili in piu' perche' ha
vinto quest'anno (so che la regola sulla zavorra non
e' questa, ma seguirebbe lo stesso principio). Oppure
MS deve guidare solo col piede sinistro......
Se si fosse sentito parlare di togliere i freni al carbonio,
modificare l'aereodinamica o simili penso che sarebbero
sembrate meno "anti" qualcuno.
E' come se nel calcio ci fosse una squadra che domina
incontrastata ed allora si chiede di mettere dei pesi legati
ai polpacci dei giocatori......
                                       Andrea Z.

 questo ancor di più se ci fosse un effettivo recupero tecnico
Ma che dici? I recuperi sarebbero favoriti! Se io ho 25 punti di vantaggio
ed ho 25 chili di zavorra e perdo una gara e poniamo mi restino solo 15
punti di vantaggio avro' ancora 15 chili di zavorra....
Comunque chi insegue puo' ancora contare su 15 chili di vantaggio, comunque
certamente
non e' sfavorito nella sua rincorsa.
Mi viene un dubbio: che tu consideri la zavorra solo rispetto alla gara
precedente. Non mi piacerebbe comunque perche' sarebbe conveniente
fare macchine velocissime anche se inaffidabili (quando rompi sei favorito
la volta dopo, anche se sei in testa al campionato). e questo comporta
rischi
per i piloti.
                                                Andrea Z.

 MS deve guidare solo col piede sinistro......
In realtà le regole non sarebbero in teoria punitive nello specifico per
la Ferrari, ma per chiunque assumesse una posizione di dominio tecnico.
Nel caso, piuttosto ipotetico, che la Ferrari l'anno prossimo non avesse
la superiorità tecnica, e questa fosse, ad esempio, della Williams,
sarebbe quest'ultima ad essere svantaggiata dalle regole. Ma non è il caso
di vederla come una persecuzione contro la Ferrari, anche se è molto
probabile che il livello di competitività dell'anno prossimo sia molto
simile a quello di quest'anno. E c'è ancora da chiedersi quanta
responsabilità abbia la dirigenza Ferrari nell'aver creato il clima in cui
maturano queste proposte, peraltro piuttosto assurde.


 vinto quest'anno 
In ogni caso, sembra che per adesso non se ne faccia nulla (cito da
f1-live):
"...however, Max Mosley gathered team bosses together recently for an
informal meeting ahead of the big day."
"Success ballast was suggested as one way to help level the playing field
.. and while some are for it and some are against it, reports in the Sun
indicate that all have agreed to put the brakes on introducing such a
system, for now."
"...plans to help slow the seemingly invincible five time champion down
will only be introduced if he makes a mockery of the situation, with most
opting to wait and see how the new season develops before making a final
decision."
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ai polpacci dei giocatori......
Associare modifiche al regolamento tecnico delle vetture a quella del 
corpo umano mi sembra un po' fortino .....

 gara precedente.
Era così che pensavo sarebbe stata inserita l'eventuale regola (anche se è
vero che successivamente ho letto che l'intenzione era di dare un chilo per
ogni punto). Cmq ormai non ha più importanza, visto che la regola non è
stata approvata


 corpo umano mi sembra un po' fortino .....
I regolamenti IMO devono essere uguali per tutti. Non vanno bene
tutte le cose che "penalizzano" o "premiano" solo una parte.
Fammi tu un paragone che non sia "fortino", che mostri che la
zavorra e' una cosa buona e giusta....
Non so se ti da fastidio il fatto che c'entri il corpo umano potrei
tirare fuori come paragone che piu' e' bravo un tennista minore debba
essere la superficie della sua racchetta. Ti sembra equo?
                                                         Andrea Z.

 la regola non è stata approvata
Non posso che dire: "MENO MALE" :-).
Anche se adesso ho guardato le nuove regole,
un solo commento: "PUAH!!!!".
                                Andrea Z.

 essere la superficie della sua racchetta. Ti sembra equo?
No, assolutamente.
Del tuo post contestavo solamente il vittimismo in chiave ferrarista 
non la sostanza delle proposte.

 non la sostanza delle proposte.
Ooops non avevo inteso bene.
                                             Andrea Z.

 la Ferrari.
Quindi, se un giorno colpiranno qualcun altro, vuol dire che non sono
nello specifico anti-Ferrari. Visto che la Ferrari non può essere sicura
al 100% che l'anno prossimo non venga fuori un simile dominio da parte di
qualcun altro, non si può dire che sia necessariamente anti-Ferrari.


 anti-Ferrari.
Nel mondo in cui vivo io la Ferrari, mantenendo invariato
il regolamento tecnico, mooolto probabilmente la prossima
stagione o dominera' o sara' la squadra da battere.
Quindi le modifiche ventilate erano tese ad impedire *quel*
dominio e cioe' quello della Ferrari per l'anno prossimo.
In futuro (se fossero rimaste tali regole, cosa non certo garantita)
avrebbero potuto essere anti-qualcun'altro.
Ti do atto che in tribunale sarebbe difficile dimostrare
che quelle modifiche erano anti-ferrari.
Per fortuna non c'e' bisogno di una formale sentenza per
farsi un'opinione. La mia nel caso specifico e' che un'eventuale
zavorra avrebbe appesantito l'anno prossimo le macchine colorate
di rosso. E che quindi, per l'anno prossimo, la regola era da
considerarsi Anti-Ferrari. Essendo mia opinione che la regola proposta
della zavorra fosse un aborto, mi vedo costretto ad attribuire alla
Ferrari il ruolo di vittima.
Per aumentare lo spettacolo IMO si poteva fare di meglio,
sia per quanto riguarda le "ventilazioni" (il termine mi fa pensare
a scorregge :-)) sia  lper quanto riguarda cio' che si e' fatto.
                                               Andrea Z.

 Ferrari il ruolo di vittima.
Anche per me è una regola assurda, non per questo considero la Ferrari una
eventuale vittima solitaria, solo perché forse nelle prime gare la zavorra
sarebbe toccata alle sue macchine... 
