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Titolo: Scenario Fluored

Cioč... che MSC si ritira a fine anno?
Che fa la Ferrari?
1) Cerca di strappare un pilota alla concorrenza. Ma chi?
a) Montoya => c'č il precedente di Alesi con la Williams... se fossi in JPM
mi gratterei
b) Raikkonen => piuttosto Ron Dennis gli vende la moglie a Todt.
c) Alonso => peggio che peggio
2) Promuove Massa
3) Prende Fisico dalla Sauber
4) Prende JV
5) Prende Webber pagandolo in tecnologia alla Jaguar
Per me 3) Fisico
Barrichello resta un anno poi un top (Montoya?) oppure Massa
Fluored

 5) Prende Webber pagandolo in tecnologia alla Jaguar
Che tecnologia ? Elettronica ? Usano motori e gomme diverse.
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 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Barrichello resta un anno poi un top (Montoya?) oppure Massa
Concordo su Barrichello, per il successore direi magari_Montoya.
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Ciao, Muttley
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 Io aspetterei a darlo per finito, nel senso che anche nel 2000 prima di
Non finito... demotivato
Se gli va male il finale di stagione ci sono due possibilità:
a) uno scatto d'orgoglio
b) un ritiro
diciamo che oggi come oggi li quoto 33%/67%
Fluored

 Briatore non lo lascerebbe andare? Quando scade il contratto di Alonso?
Non aveva fatto un contratto lunghissimo, che con le varie opzioni 
poteva estendersi per qualcosa tipo 6/8 anni ? O ricordo male io ?


 poteva estendersi per qualcosa tipo 6/8 anni ? O ricordo male io ?
Per me Alonso è il più blindato di tutti (a parte MSC che o rimane in
Ferrari o si ritira).
Alonso è fondamentale per la Renault perchè è:
- velocissimo
- giovane
- plasmabile
Io temo che il plasmabile possa essere un grosso rischio, temo cioè che
Briatore, che stimo come talent scout ma non certo per il suo spessore
morale, possa indirizzarlo verso una carriera non all'insegna del fair play
Fluored

 Non finito... demotivato
sarà anche finito/demotivato/bollito però con una macchina che non ha
acuti, delle gomme instabili, il clima più caldo da 200 anni, il fuoco
nei rifornimenti, gomme che scoppiano a tre giri dal termine, pazzi che
attraversano la pista a scombussolare le strategie e una serie di
circuiti poco favorevoli è ancora in testa al campionato e d'ora in
avanti il quadro generale si annuncia più favorevole. Insomma, in molti
vorrebbero essere così finiti/demotivati/bolliti.
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pensiero credo li terrorizzi.
E se la ferrari decidesse di prendersi anche briatore? potrebbe essere
un'idea. Io dico che il geometra piemontese ci verrebbe? 

 (con Massa che torna in Sauber?)
Questa mossa viene anticipata all'anno prossimo, con (sembra) Heidfeld
collaudatore Ferrari (ho letto anche che la Ferrari utilizzerebbe la nuova
galleria Sauber, quindi immagino tramonti l'idea di una Sauber-Mercedes).
Imho, Schumacher potrebbe ritirarsi a fine 2004 (al rinnovo non ho mai
creduto), quando scade anche il contratto di Barrichello e si può iniziare
una nuova fase con Fisichella e uno tra Massa e Heidfeld, almeno è quello
che mi auguro.


> 1) Cerca di strappare un pilota alla concorrenza. Ma chi?
Villanuova, al 100%.
Per il nome che porta, per il fatto che non vede l'ora di andarsene dalla
BAR, perchè ha detto che andrebbe alla Ferrari anche subito, ma MS ha nel
contratto la facoltà di dare l'ok per il suo compagno di squadra (anzi
scudiero) e che quindi non lo accetterebbe mai, mentre lui (JV) sarebbe
contento di sfidare MS ad armi pari.

 contento di sfidare MS ad armi pari.
Non lo so, nel senso che in BAR ha preteso lo status di prima guida, che
si sarebbe comunque potuto conquistare contro Zonta, ad esempio....
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 si sarebbe comunque potuto conquistare contro Zonta, ad esempio....
Beh, lo scenario Fluored è ineso se MS smette di correre o lascia la
Ferrari, quindi il problema non si pone...

 Ferrari, quindi il problema non si pone...
Potrebbe benissimo pretendere lo status di prima guida, indipendentemente
dal compagno di squadra. Se lo ha preteso con Zonta....


 dal compagno di squadra. Se lo ha preteso con Zonta....
Non che ce ne fosse bisogno con Zonta... :)
Dovrebbe pretenderlo con Button...

 Dovrebbe pretenderlo con Button...
In teoria dovrebbe riuscire a "cavarsela" da solo


 carriera non all'insegna del fair play
La vittoria di Fisichella in Brasile deriva proprio da fatto
che via radio Briatore si è ben guardato dal dire ad Alonso
di rallentare per l'incidente di Webber...
Non è la prima volta che (con lui al muretto, e su sua diretta
istigazione) i suoi piloti si comportano scorrettamente.
Ciao.
Mauro
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 Cioč... che MSC si ritira a fine anno?
Azzo, ma allora porti sfiga .......... :-)
E dillo che sei il piů grosso tifoso "mascherato" di MS sulla faccia 
della terra!!!!!!
Ogni volta che hai tirato fuori 'sta storia dopo ha vinto almeno 10 
gare di fila .............
EBBASTA! :-)))))


[cut]
Io direi invece...che fa la F1?
Se posso permettermi, a me sembra piuttosto prematuro recitare il de
profundiis per Schumacher, visto che nonstante il pur indiscutibile
periodo di "appannamento" e' purtuttavia in testa al mondiale dopo 13
gare (sia pure per un misero punto) ed e' il pilota che quest'anno ha
vinto piu di tutti (4 vittorie contro le 2 di Montoya e Ralf e l'unica
di Raikkonen).
La fantaformula1 non so nemmeno se esista.....
Di sicuro quello che e' evidente IMHO e' la navigazione a vista della
Ferrari, che attraversa una crisi tecnica non imputabile SOLO alle
gomme, ma anche a carenze telaistiche (Passo lungo?Distribuzione dei
pesi che mal si adatta alle gomme?) e aerodinamiche che su certi
circuiti si amplificano notevolmente.
Mentre la concorrenza Williams (soprattutto), Mclaren (un po meno) e
Renault sforna novita telaistico-aerodinamiche ad ogni gara, lo
sviluppo in Ferrari sembra fermo (vedremo cosa porteranno a Monza, mi
sembrano ridicoli i discorsi da bar di chi spera nel "fresco", come se
qualche grado in meno di temperatura potesse scalfire una superiorita
Michelin che sembra difficilmente arginabile - a meno di un diluvio ).
SI puo imputare a MSC di non essere in grado come in passato di
"sopperire" alla carenza tecniche con la sua classe? Secondo me e' un
po riduttivo.
In fondo solo ne penultimo GP, senza quella gomma bucata, sarebbe
arrivato secondo in una corsa comunque difficilissima (anche se con
l'incidente al via che ha eliminato 3 sicuri protagonisti) e il merito
sarebbe stato da ascrivere piu a lui che alla macchina, e ora sarebbe
a +7 invece che a +1.
In Canada, ancora, ha vinto in condizioni di palese inferiorita con
una corsa intelligente e "cattiva".
In Francia ha agguantato un terzo posto su cui era difficile
scommettere per come si era messa la gara....
Se escludiamo la Malesia (e forse il Brasile, forse...), quanti errori
ha fatto quest'anno?
In un computo di meriti e demeriti di MSC, credo che il computo sia
ancora abbondantemente all'attivo (in favore dei primi).
Piuttosto che pensare a un ritiro di MSC, improbabile se non
impossibile quest'anno (e credo neanche il prossimo), io mi augurerei
che continui a correre a lungo....
Su questo NG piu volte si sono fatti discorsi del tipo: "i 5 mondiali
di MSC sono stati vinti in un'era della F1 tra le piu' deboli per
qualita dei piloti/avversari".
Che cosa si direbbe di un eventuale titolo di Montoya ad esempio,
vinto nel 2004 senza MSC in gara? Che e' un mondiale che non vale un
bel nulla?
La F1 ha bisogno di MSC, altro che storie.
E comunque da tifoso Ferrari faccio i complimenti alla Williams che ha
avuto da Monaco in poi una reazione TECNICA incredibile e che , se
vincesse il titolo, sarebbe assolutamente e indiscutibilmente
meritato.
Ah, stamattina c'era su qualche quotidiano chi si lamentava che ora
MSC cerca persino di parlare italiano!Ma pensa un po! 
Ieri si lamentavano che parlasse solo inglese e tedesco.Mah.
:-(
saluti

5) Prende Webber pagandolo in tecnologia alla Jaguar
1%
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Gianluca
ICQ#84663683 - c6:000invisible
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Take XXXX away from my e-mail address to answer

 si sarebbe comunque potuto conquistare contro Zonta, ad esempio....
Fonte ?

 Che fa la Ferrari?
Puo' essere che MS non si ritiri fino a che non sara' sicuro che ci sia
posto per suo fratello  in Ferrari , al fianco di RS potrebbero mettere un
pilota giovane, ma non troppo (non Massa , imho).

 Fonte ?
Mi pare fosse stato affermato anche sul NG, adesso non ho il tempo di una
ricerca su Google.


 infangare uno dei migliori piloti in circolazione....
Poteva infangare JV fin dal primo anno , poteva dissociarsi dai 2 podi della
BAR ottenuti da un pilota che costa SOLO troppo , poteva dire che gli
facevano schifo i soldi portati dagli sponsor del canadese o poteva cercarsi
un altro motorista , un altro fornitore di gomme ecc , invece all'inizio non
ha fiatato su nulla , anzi.
Che sia un affarista lo si capisce dai suoi discorsi , che sia lurido non lo
credo , visto che di solito i luridi riescono ad avere successo .
Che sia falso , si' . Ma questa è una mia opinione in base alle sue
afferamazioni e alla loro tempistica.