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Titolo: TACS PREPAGATO: ATTENZIONE!!!

Questo messaggio spiega quali sono i problemi si possono intercorrere se si
vuole attivare o migrare verso un TACS prepagato.
posso confermare che la TIM ha ancora grossi problemi con la gestione del
sistema TACS Prepagato. Non č raro che un operazione di
attivazione/migrazione verso tacs prepagato si complichi ed i tempi di
attivazione diventino lunghi... e l'attivazione non č detto che avvenga :-(
Problema numero uno: AUTENTICAZIONE e INIZIALIZZAZIONE
non tutti i telefoni Etacs possono essere attivati come prepagati inquanto
non possono essere AUTENTICATI (ovvero protetti con un ulteriore codice a
16 cifre per non essere clonati), si tratta sopratutto i modelli vecchi.
Durante l'inserimento del codice di autenticazione e facile che si sbagli
qualche numero durante la digitazione oppure che il numero non venga
memorizzato dal telefonino. 
Simile procedura il dealer TIM deve fare se il cellulare cambia numero di
telefono (migrazione da contratto tacs affari) o attivazione, ovvero
lNIZIALIZZAZIONE del cellulare(programmazione del n. telefonico nella
memoria del telefonino). 
Per accorgersi se l'autenticazione e l'inizializzazione sono state eseguite
correttamente bisogna attendere che il telefono venga attivato in rete.
Problema numero due: TEMPI ATTIVAZIONE TACS PREPAGATI
Itempi di attivazione di un TACS prepagato sono in condizioni "normali" di
24/48h.
Le condizioni "normali" si saranno presentate solo un paio di volte dal
lancio del TACS Prepagato (Dic 97) ed il sistema centrale della TIM a Roma
si impallava ed impalla in continuazione; tutto questo č dovuto ad un
eccessiva mole di lavoro pervenuta al esile server della TIM. Questo
significa che un attivazione passa dalle 24/48h alla SETTIMANA ed oltre...
Puň anche succedere che una RICHIESTA DI ATTIVAZIONE vada PERSA ed il
dealer TIM deve reinserirla. Tornando al discorso affrontato al problema
uno, si ricorda che la verifica della procedura di autenticazione e
inizializzazione puň avvenire solo all'attivazione in rete del TACS....
Quindi non sempre prendetevela con i dealer TIM se il TACS PREPAGATO non
funziona ancora.
Problema numero tre: RISCHI MIGRAZIONE DA CONTRATTO A TACS PREPAGATO
Considerando che la richiesta di attivazione di TACS PREPAGATO venga
scartata o bloccata si fa notare che:
1) al momento della MIGRAZIONE da contratto A PREPAGATO TACS al sistema si
inoltra automaticamente la CESSAZIONE del CONTRATTO TACS.
2) il telefono con il contratto CESSA DI FUNZIONARE SUBITO DOPO
L'INSERIMENTO DELLA RICHIETA NEL TERMINALE POS dei dealer TIM.
3) considerando che i temi di attivazione possono essere lunghi (al momento
1 o piů settimane) NON SI POTRA' UTILIZZARE IL CELLULARE TACS PER VARI
GIORNI PUR AVENDO POSSEDUTO UN CONTRATTO.
Problema numero quattro: MIGRAZIONE+CAMBIO SERIALE=VERO CAOS
Chi scopre i risparmi che puň avere migrando verso un tacs Prepagato spesso
aprofitta di acquistare un apparecchio nuovo piů potente. Questo comporta
un operazione in piů che si chiama CAMBIO SERIALE.
Facendo un operazione di migrazione a prepagato e contestualmente un cabio
seriale si rischia di mandare in crash tutte e due le operazione.
Potrŕ succedere che il contratto sarŕ cessato e il cambio seriale fatto, ma
non risulterŕ un attivazione di TACS prepagato. E il dealer tentando di
rifare la migrazione non potrŕ poiché il contratto č cessato... 
I tempi di sblocco lunghi... 
Questi problemi non rappresentano la totalitŕ dei casi, ma molti
documentabili...
Problema numero cinque: CELLULARI VECCHI
Non tutti i vecchi cellulari possono essere ri-attivati, ma molti comunque
possono funzionare ancora. Si tratta anche di telefoni vecchi difficili da
programmare e autenticare. 
possono essere difettosi e cancellare i dati di programmazione inseriti
solo dopo l'attivazione ci si accorge che sono difettosi
spesso i proprietari hanno smarrito i numeri di sicurezza e bisogna
trovarlo...
č difficile o impossibile leggere il numero serile indispensabile per
l'operazione di attivazione 
poiché i cellulari sono modelli vecchi č difficile reperire le procedure di
autenticazione
il numero seriale č cancellato
UNA VOLTA INSERITA UNA RICHIESTA DI ATTIVAZIONE DI TACS PREPAGATO NON SI
PUO' PIU' ANNULLARE L'OPERAZIONE OVVERO SPENDERE 200.000LIRE. IL CLIENTE
SOLO UNA VOLTA CHE IL TELEFONO E' ATTIVO PUO' SCOPRIRE L'AMARA SORPRESA CHE
IL CELLULARE NON FUNZIONA... ED E' COSTRETTO AD ACQUISTARE UN APPARECCHIO
NUOVO (NON PREVENTIVATO) O SPENDERE 200.000 O PIU' PER LA RIPARAZIONE.
Quindi la TIM non aveva calcolato bene questo problema (o volutamente si?)
ed č venuto a crearsi un caos non indifferente che crea problemi a
professionisti del settore ma sopratutto ai CLIENTI.
Marko
scrivetemi per dirmi cosa ne pensate.

Ho trasformato il mio TACS in prepagato, e l'operazione complessivamente, si
è conclusa verso le 21,30 dello stesso giorno. Sono andato in un dealer Tim
alle 18,00 e ne sono uscito circa un'ora dopo. Come già detto alle 21,30
potevo telefonare di nuovo anche se il 916 non risultava disponibile.
 abito a Caltanissetta).
Fin qui tutto bene. Con sorpresa, dal momento che nessuno si era preoccupato
di dirmelo, né, è vero, io l'ho chiesto, ho scoperto che sul prepagato gli
ss non sono disponibili, per ora, dicono al 119. Io, purtroppo  uso
spessissimo il trasferimento di chiamata, dal momento che il mio studio è in
un vecchio palazzo dove non c'è copertura. Mi devo arrangiare (ho legato il
telefonino ad una cordicella sul balcone per non farlo volare giù). Avrei
una curiosità, come ci si accorge se il codice anticlonazione è stato
accettato dal telefonino? E poi, non sarebbe il caso che gli utenti abbiano,
oltre che il codice, anche la procedura per inserirlo?
Ciao. carissimo.
Dott. Francesco patti