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Titolo: [Pit-Radio] Max Mosley: "I sorpassi sono noiosi"

da 
www.f1-live.com
Max Mosley era presente all'Autosport International Motor Show, ed ha 
commentato molti argomenti di interesse, comprese l'intenzione di 
sviluppare caschi più sicuri e rimpiazzare le discusse vie di fuga in 
ghiaia. Ha anche colto l'occasione di difendere le attuali regole della 
F1.
"C'è la convinzione che non ci siano abbastanza sorpassi in F1, ma io non 
sono d'accordo. Io ricordo corse come il GP di Monza 1971, dove le 
vetture potevano soprassarsi così tante volte che diventava privo di 
significato"
Mosley ritiene che i sorpassi siano noiosi, affermando che dopo aver 
visto molte manovre, ti rendi conto che non sia la cosa più interessante 
al mondo. Comunque, ha ammesso che cambi regolamentari possano arrivare 
per la stagione 2001 e dovrebbero provare a ridurre la dipendenza delle 
vetture dall'aerodinamica, per permettere le corse più ravvicinate che i 
tifosi stanno chiedendo da tempo.
Articolo originale di: Robyn SCHMIDT, CAPSIS International 
 
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ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
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"Chi non caga muore gonfio", Anonimo
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tifosi stanno chiedendo da tempo.
Speriamo anche se a questo punto non sono piu' molto ottimista....
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Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
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 al mondo.
Buona questa!
Ecco perchè stanno attenti a inquadrare quei pochi sorpassi che avvengono in
pista: vogliono salvaguardare il nostro interesse di telespettatori e non
renderci troppo noiosa la visione dei Gran Premi.
Ma allora perchè pretendono soldi dagli utenti della TV digitale?
Secondo la logica di Mosley Tele+F1 dovrebbe essere gratuita. Anzi, dovrebbero
risarcire chi la guarda per la maggiore dose di "noia" alla quale viene
sottoposto.
--
Focus

 processioni stile GP Ungheria ? Boh, mi sembra matto....
Effettivamente non č che le parole di Mosley possano essere prese molto sul
serio, lo stesso concetto lo aveva espresso l' anno scorso... perň in fondo
non ha tutti i torti. Io credo che (pur esagerando) il concetto fosse che č
meglio vedere un numero limitato di sorpassi in ogni gara piuttosto di
assistere a una gara tipo motociclismo dove i piloti si sorpassano in
continuazione... per fare un confronto, č piů bella una partita di calcio,
dove si segnano pochi gol, o una di pallamano, dove se ne fanno una
cinquantina a partita? Certo, lui nelle sue frasi sembra quasi affermare
che le gare sono belle se non si vede neanche un sorpasso, e questo
ovviamente č assurdo. L' ideale sarebbero gare con un certo numero, non
esagerato (e cmq superiore alla media di oggi), di sorpassi e qualche gara
pazza con sorpassi a iosa, anche se so che non arriveremo mai a questa
situazione.
--
Ciao
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ Paolino Mclaren ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ
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paol...@hakkinen.net
Il mio sito dedicato alla Formula Uno:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

significato"
Si si si.....
Lo sappiamo, lo sappiamo....
Avvocato??????????
Posso dire che e' un coglione????????
No?
Vabbe'.....
Mosley e' proprio un testicolo. 
Ciao.
Claudio.
******************

 situazione.
In effetti sorpassi come quelli che ci sono nei circuti ovali USA sono 
poco interessanti, non perchè sono troppi, ma perchè sembra di osservare 
un'autostrada, cioè non sono spettacolari; non basta la quantità ma serve 
anche qualità.
Di sicuro in Francia'99 nessuno si è annoiato, perchè i sorpassi sono 
stati tanti e spettacolari, e se si ripetessero gare così la F1 ne 
potrebbe solo guadagnare.
Il fatto è che Mosley vuole difendere le "sue" regole, in particolare le 
gomme scanalate, a tutti i costi, anche contro l'evidenza dei fatti.
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

 significato"
Sara'... ma nel 1971 la formula1 era molto piu' divertende di adesso
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Ludovico Schiller
Incompetente di isf1m
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           >> Laboratorio di sperimentalismo linguistico <<
Universita' La Sapienza - Roma                  
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"I tuoi orientamenti producono in me un effetto prossimo allo zero"
"Dinamiche sostanziali in atto in una formula 1 moderna"  - Jody Roma
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 wrote in message
MPG.12ebe63e3...@news.tin.it...
Ritengo che persone, anche "importanti" come Mosley non dovrebbero
rilasciare dichiarazioni pubbliche quando hanno bevuto troppo o fumato
all'inverosimile ......
Stando alle sue parole comunque siamo a posto: se troppi sorpassi
rendono le corse noiose, più spettacolari di adesso è difficile
immaginarle!
Alla prossima

situazione.
Infatti, la situazione attuale prevede "nessun sorpasso" in condizioni
normali


ghiaia. 
Per completezza riporto quanto trovato su 
www.autorace.com
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Max Mosley gives safety lecture at motorsport show 
FIA president, Max Mosley gave a safety lecture at the Autosport
International exhibition at Birmingham on Friday and touched on a number
of subjects.
He first touched on the subject of safety helmets. "There is a major
research programme going on at the moment. We intend to evolve a
completely different level of crash helmet, a much safer device."
According to Mosley the FIA is busy analyzing a number of helmets
involved in crashes in the past and specifically concentrating on: "How
the visor works and the whole structure are being looked at very
closely".
On open visors he said the following: "You've got all this head
protection around you and yet you've got this thing that opens up and
your eyes are open to any debris or anything. We need to have something
that's a reasonably practical device that will unlock the visor to open
it up which the drivers could do with their gloves on".
On the issue of gravel traps, Mosley commented with: "We've come to the
conclusion that we'd like something better but that's as far as it goes.
It's very difficult to find something that's ideal in all
circumstances."
Traction control is still a stumbling block for Mosley as he once again
stressed his reluctance for such an introduction. "The teams want to
bring it back in but we're increasingly coming to the view that would be
a mistake. If we were to allow electronics, cars would virtually drive
themselves very, very quickly and we have to ask ourselves is that what
we want? And if it isn't, where do we draw the line? The logical place
to draw the line is traction control and that is where we have drawn it
at the moment."
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Per i contadini l'ora legale e' un problema, perche' non 
riescono a mettere avanti il gallo
- Beppe Grillo -
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Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager