Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Alonso col botto

 
https://youtu.be/mm_vELJtb2M
 
 
https://youtu.be/X_wlz20AOb0
 
 

 
 
Queste vetture post 2017 a Indianapolis vanno in sottosterzo come niente 
fosse, lo scorso anno ci fu un ecatombe in gara. Quest'anno sia Dallara 
che il fornitore di gomme (Firestone) hanno provato a metterci una 
pezza, ma forse non è bastato. Vedremo nei prossimi giorni.
 
Vedendo il bicchiere mezzo pieno: meglio ieri che durante le prove 
ufficiali.
 
Il bicchiere mezzo vuoto però dice che gli altri girano, accumulano 
informazioni, regolano le vetture, fanno i giochi di scia tra compagni 
di team per preparare la gara e le qualificazioni, Alonso in tre giorni 
di prove libere (uno a fine aprile, due questa settimana) ha passato più 
tempo fuori che in vettura. Prima per problemi elettrici individuati nei 
cablaggi con sostituzione del telaio praticamente, ci son voluti due 
giorni per capirlo... poi ora con questa uscita di strada.
 
Quando presentarono l'avventura  pensai subito che andare da soli 
creando un team ex novo e andando con un solo pilota era una fesseria, 
spero di sbagliarmi ma mi sa che alla fine si dimostrerà che c'ho preso.
 
Comunque la vettura si aggiusta, a Indianapolis è più facile trovare 
pezzi di ricambio per le Formula Indy che per le automobili di serie, 
c'è la sede Dallara USA ad un tiro di schioppo dal circuito, e le sedi 
di tutti i principali team, vediamo oggi con la vettura ricostruita che 
succede.
 
 

 
https://youtu.be/X_wlz20AOb0
 
 
Piquet aveva fatto molto ma molto di meglio...
: )
 
m

 > 
https://youtu.be/X_wlz20AOb0Piquet
 aveva fatto molto ma molto di meglio...: )m
 
Dovevano portare due vetture e piquet jr, sia per il gioco delle
 scie nelle varie qualificazioni che, chessó, una safety car
 (anzi, peace car mi pare la chiamino là) al momento giusto
 ..
-- 
 
 
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 Queste vetture post 2017 a Indianapolis vanno in sottosterzo come niente fosse, lo scorso anno ci fu un ecatombe in gara. Quest'anno sia Dallara che il fornitore di gomme (Firestone) hanno provato a metterci una pezza, ma forse non è bastato. Vedremo nei prossimi .
 
È il "prezzo" che si paga in un campionato monomarca senza
 sviluppi da parte dei team. 
eppoi, senza halo! Questi sono scemi..


 : )
 
 
Piquet padre o figlio? Perché se ti riferisci al padre e alla sua 
esperienza a Indianapolis con le gambe fracassate, direi 
eufemisticamente ...poco elegante come battuta.
 
Ma immagino sia la seconda che ho detto :-)

 Ma immagino sia la seconda che ho detto :-)
 
No, no, sono proprio stronzo di natura..
: DD
 
m

 Quando esperienze datate (la seconda stagione di Mansell, il botto di Piquet padre) e relativamente recenti dimostrano tutt'altro.
 
Perchè hai preso la seconda stagione di Mansell invece della prima? :-P


Sempre a guarda' er capello, tu...
: DD
 

 : DD
 
Se non fosse stato per la battuta su Piquet ti avrei trattato molto peggio... :-DD

 peggio... :-DD
 
Sempre tutto sto odio!
Ecchecazz..
: DD
 
p.s. ma dei "vecchi", hai più notizie? Vinci, magic, david, alessio? io torno all'ovile a cicli alterni  : )

 
 
Al giorno d'oggi sulle Dallara carro armato in cui è difficile farsi 
male, direi che sono molto meno scemi di quelli che correvano negli anni 
novanta. Quando con vetture decisamente molto meno sicure, più simili a 
bare con quattro ruote :-), andavano ancor più veloci di ora. Il record 
del giro a Indianapolis fu segnato nel 1996 (382 Km/h) e la velocità 
massima mai rilevata fu segnata, lo stesso anno, in uno speedway del 
Michigan con 413 Km/h. Il corpo umano veniva talmente stressato che 
quando la vettura si fermava i piloti avevano serie difficoltà a tenersi 
in piedi.
 
https://racer.com/2014/05/24/indy-500-the-250mph-club/
 

 p.s. ma dei "vecchi", hai più notizie? Vinci, magic, david, alessio? io torno all'ovile a cicli alterni  : )
 
Vinci lo vedo ogni tanto su FB, ma non si parla di F1; idem il fu Magic; Alessio mi sa che ce l'ho tra i contatti di linkedin :-); david invece non ne ho idea...

 
 
 
Per la cronaca ieri c'è stato anche l'incidente dello svedese 
Rosenqvist, rookie a Indianapolis. Questo è ancora più spettacolare se 
vogliamo e decisamente rischioso anche per altri piloti:
 
https://www.youtube.com/watch?v=KMldjS-BARA
 


era bello il controcampionato, con la cronaca del gran premio contromano!
 
https://it.sport.formula1.moderato.narkive.com/xCfEjyed/interlagos-contromano-risultati-finali-del-controcampionato
 
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=KMldjS-BARA
 
 
 
E oggi gli ha per così dire risposto il giovane O'Ward  del vivaio Red Bull
 
https://www.youtube.com/watch?v=SxdAnF83lXY
 
 
 
In questo caso il sistema antiribaltamento della Dallara ha funzionato 
alla perfezione. Tanto da ricevere il pubblico ringraziamento della 
IndyCar Series.
 
"Thanks to @DallaraGroup for being great partners"
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 IndyCar Series.
 
!!!
 
m

 
 
come funziona ?
dal replay sembra che si apra una finestra nel fondo piatto !??!

 dal replay sembra che si apra una finestra nel fondo piatto !??!
 
Sì qualcosa del genere. Evidentemente se l'hanno implementato vuol dire 
che, per quanto incredibile a noi, dai loro studi e dalle simulazioni, 
in qualche caso funziona.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Altro spettacolare incidente ieri:
 
https://www.youtube.com/watch?v=hfqeilgm-74
 
 
Anche lui come Rosenqvist e O'Ward ha messo la ruota anteriore sinistra 
sul marciapiede all'interno della curva e adieu...
 
Anche stavolta il pilota non s'è fatto un graffio e pochi minuti dopo 
era a firmare autografi.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Anche stavolta il pilota non s'è fatto un graffio 
 
E oggi salirà sulla macchina di riserva del team per partecipare al 
recupero per quelli rimasti esclusi nelle prove di qualificazione ieri, 
Alonso compreso.
 
Che figura di mmerda mondiale...  Chissà se adesso lo capisce che deve 
lasciare al suo destino il carrozzone di incapaci e idioti che è la 
McLaren odierna.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.