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Titolo: Si puo' ancora essere tifosi di F1?

Mi domando, si puo'?
Si puo' dopo cio' che ho letto nell'ultimo numero di Autosprint?
Breve retroscena.
In F1 vengono vietati i rifornimenti ai BOX, e nel giro di 3 anni il
plurifrazionato va in soffitta.
Gli ingegneri sono costretti ad abbandonare i fantastici ma beoni 12cil. in
favore del piu' parco 10cil, che risulta essere un buon compromesso tra il
"canonico" 8cil. e il 12.
Portarsi dietro tutta la benzina necessaria a quelle idrovore tonanti non
conviene, a conti fatti.
Ma poi i rifornimenti in pista vengono riammessi.
La meccanica vorrebbe che si tornasse al plurifrazionato.
Ma, ahime', esiste anche la politica.
Sono entrate ormai a suonare la grancassa i baroni dell'automobilismo
commerciale, il Drake non c'e' piu', le case madri dettano legge.
Lasciare una strada sicura per una nuova (in realta' vecchia, ma non piu'
aggiornata) viene considerato un rischio, e cosi' si tira avanti.
Anche se molti al 12 ci stanno pensando e in seno alla Ferrari, dove quel
suono e' rimasto nelle orecchie a tutti, un ingegnere solitario disegna e
calcola il motore del 2000, si, quello di Lucio Dalla.
L'idea e' buona, e i predatori dagli occhi a mandorla partono all'attacco.
La dirigenza Ferrari e' caduta ormai sotto la proprieta' di un produttore di
brutte scatole di sardine motorizzate, con un presidente "d'immagine" che
capisce di Formula1 meno di quanto capisca della teoria dei quanti e con un
direttore sportivo dalla perspicacia pari solo alla sua altezza; quindi non
si preoccupa minimamente della cosa e lascia che i giapponesi depredino la
scuderia di uno dei piu' brillanti motoristi italiani di fine secolo.
Tanto abbiamo comprato il miglior pilota del mondo.... certo, ha la
sensibilita' umana di un paracarro, ma e' pur sempre il miglior pilota del
mondo..... va be', l'abbiamo pagato come 3 scuderie di media levatura messe
insieme, ma e' ancora il miglior piloa del mondo..... d'accordo, gli abbiamo
dato per 2 anni di fila delle automobiline a pedali, ma che c'entra, e'
sicuramente il miglior pilota del mondo!
(per inciso, vi anticipo che il miglior pilota del mondo nel 2000 prendera'
dal signor Rubens Barrichello la piu' sonora legnata del mondo, a meno che
la squadra decida di montare a Ruby 3 gomme in tutti i pit).
Ma non divaghiamo, si parlava di motori e non di piloti.
Di quel motore del 2000 in Ferrari sono rimasti pochi schizzi in un cassetto
abbandonato.
La mente e i progetti se ne sono andati a Tokyo.
Ma nulla e' perduto.
I giapponesi, coraggiosi samurai, realizzano cio' che i pavidi europei
temevano di fare.
Grazie al genio di un Italiano, il motore del 2000 da un Italiano cantato e'
pronto.
Ma i vigliacchi sanno sempre come nascondersi.
Alzano la toga di un giudice sportivo e se ne fanno schermo.
Con una manovra dell'ultimo minuto, VIETANO IL 12 CILINDRI NELLA FORMULA
UNO!!!!!!!
Dico, si e' mai sentita bestemmia piu' atroce?
Come, in quella che dovrebbe essere la formula della massima espressione
tecnico-motoristica del mondo, viene vietato IL RE dei motori?
E la motivazione?
"Costa troppo".
DEI DELL'OLIMPO, SIATE TESTIMONI DI QUESTA ERESIA!!!!!!
Sviluppare un 10 cilindri competitivo costa ENORMEMENTE di piu' che un 12!
"Ma il 12 ha piu' pezzi!"
Vero, benedetto figliolo, ma son tutti uguali!
Una volta che hai investito negli stampi e nei programmi di lavorazione,
fare 10 pezzi o 12 costa la stessa cifra!
E' la ricerca che costa.
Fare un motore con 5 (leggasi CINQUE, numero disparo) cilindri per bancata
vuol dire affrontare una MAREA di problemi di sbilanciamenti e vibrazioni
perche'.... NON PORTA PARO!
Fare un motore con 10 cilindri vuol dire avere una cilindrata unitaria di
300cc che DEVE girare a 18K giri se no non ci siamo, la potenza non c'e'!
Vuol dire dover avere corse cortissime e alesaggi spropositati, con problemi
di riempimento dei cilindri da far venire il mal di testata a forza di
studiar profili turbolatori del celo pistone.....
Tutti questi problemi madornali che col 12 cil. NON CI SONO, significano
decine di stampi e progetti di lavorazione fatti al solo scopo di vederli
esploder sul banco, o di vederli andar come lumache, o di vederli grippati,
o di vedere bielle storte e incastrate di traverso nei cilindri....
Stiamo parlando di centinaia di miglioni GETTATI letteralmente nello
sciacquone.
La motivazione VERA di questa sentenza di condanna per il 12CIl. e' che i
grandi baroni europei del motorismo non hanno pensato a investire nella
giusta direzione, l'unico che l'aveva fatto si e' lasciato fregare come un
pollo dai Jap e cosi', tutti insieme belli belli hanno deciso di "tarpare le
ali" all'oriente, FERRARI COMPRESA!!!!!
No dico, vi rendete conto?
LA FERRARI HA VOTATO PER LA CONDANNA DEL 12 CILINDRI!!!!
Vi ricordate quel suono?
Quello che appassionava piu' del colore?
Quello che permetteva a Imola di sapere dove si trovavano quelle due fiamme
rosse in qualsiasi momento, perche' brillava su tutti come un concerto dei
Wienner in mezzo a un congresso di bande paesane?
Bene, quel canto non lo udirete piu'.
La stessa Ferrari, la Ferrari di Agnelli, la Ferrari di Montezemolo, la
Ferrari di Todt, l'ha imbavagliato.
E a Maranello c'e sicuramente qualcuno che piange e si rivolta dentro una
tomba abbandonata.
Per questo ora io lancio il mio anatema.
Ferrari, non mi avrai piu' tra i tuoi tifosi,
fino a quando non risalirai dal buio in cui ti sei calata.
Non piu' bandiere rosse.
Io ti rinnego come squdra portabandiera del tricolore.
Fino al 2005 durera' l'eresia che tu hai appoggiato.
E fino ad allora, che tu possa non vincere piu' un mondiale.
Ferrari, io ti ripudio.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
Non piove mai, diluvia soltanto
Diciamo noi di Brea
&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

 
ecco l'ondivago...il saltatore sul carro del vincitore.
E' inutile che ti dimeni, qua Papa Jody I aveva gia' detto in tempi 
non sospetti che tu non avevi il cromosoma del ferrarista DOC, per cui la 
tua posizione era gia' nota da tempo nella nomenklatura ferrarista.
Si aspettava solo che tu dichiarassi il tuo sangue misto.
Esterofilo.
-- 
El Merlo 
"E quindi se state dietro non c'e' manico"

 E fino ad allora, che tu possa non vincere piu' un mondiale.
AAAAAAAAAAAAAAGHHHHH  Sgrat Sgrat Sgrat.TCFER-TCFER.
Jody,qui c'č qualcuno che vuol fare il menagramo,manco fosse la
strega Amelia.
A proposito,hai qualche amuleto ? Che so, un decino del Klondike....
Commento serio : in base alle tue considerazioni dovresti smettere
di seguire la F1, non solo la Ferrari.
Non capisco il motivo di tanto astio riversato su una sola scuderia
quando dietro alla (comunque squallida) decisione di vietare il V12
c'č il benestare,anzi la spinta decisiva di TUTTI i maggiori
costruttori (tranne ovviamente la parte lesa).
Non riesco a capire il tuo stupore in proposito.
Bubba
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

dal signor Rubens Barrichello la piu' sonora legnata del mondo
Sono proprio curioso di verificare questa tua ipotesi, caro Danilo.
Non sono in grado di esprimere giudizi tecnici circa le tue affermazioni
motoristiche però mi sembra che ci sia un pò troppa dietrologia perchè il
tutto sia realmente plausibile.
Ciao
Paolo

Ferrari, io ti ripudio.
Non credo per molto... 
Prima o poi ti riprenderai ... almeno te lo auguro.
Ferrari, grazie di esistere.  :-))
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

Prima o poi ti riprenderai ... almeno te lo auguro.
Prima o poi la Ferrari si riprendera'.
Almeno me lo auguro.
Ciao!
Cactaceo


costruttori (tranne ovviamente la parte lesa).
Il 12 cilindri fa parte della storia e della tradizione tecnica della
Ferrari prima che di qualsiasi altra squadra. 12 cilindri
contrassegnavano lo schema per cui i ferraristi d'annata erano
orgogliosi, perchè più nobile, più emozionante e più musicale di
qualsiasi altra architettura.
Ciò per cui la Ferrari era nota è stato rinnegato dalla Ferrari
stessa, per paura che i giapponesi, scesi nel loro campo, facessero
meglio.
Questo non è sportivo. Ma c'è ancora qualcosa di sportivo in F.1?
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

LA FERRARI HA VOTATO PER LA CONDANNA DEL 12 CILINDRI!!!!
Questo dovrebbe far riflettere anche i ferraristi più tradizionalisti
ed impavidi!! E pensare che quando esi fa una simile ipotesi era stata
ventilata, era stata vista come uno sgarro contro Maranello!


"canonico" 8cil. e il 12.
Bene. 
Ho trovato il tuo intervento interessante per la sua puntualità
tecnica, ma assolutamente non condivisibile per le sue considerazioni.
Personalmente ritengo ragionevole, ai fini della sicurezza e
dell'avanzamento tecnologico, individuare una soluzione che sia
diversa dall'attuale ed anacronistica configurazione "no-limit-fuel"
della F1.
Introducendo questo limite, si mettono nelle condizioni i progettisti
sia di motori che di telai di individuare soluzioni per ridurre i
consumi ed alleggerire le masse.
Quindi, condivido la strategia (ammesso che sia vera), anche se
occorrerebbe introdurre qualche elemento sostitutivo del pit-stop che
renda rilevante gli aspetti strategici di una gara. 
Francamente, non capisco perchè un motore a 12 cilindri sia più bello
e puro di un motore a 10 cilindri.
Mi pare una distinzione un pò manichea ed anche vagamente infantile. 
E IMHO anche un pò da "nostalgico", ovvero da colui che confonde il
giudizio sulle cose in base al personale stato d'animo del momento,
considerando belle le cose del passato, semplicemente perchè il
proprio personale passato è evidentemente migliore di un presente
vissuto con 20 anni e molte responsabilità in più.
I nostri agili ed affidabili V10 047 e 048 hanno portato all'Italia le
stesse immense soddisfazioni dei pesanti e potentissimi 12 boxer
dell'epoca di Niki e Gilles.
Amo entrambe le configurazioni allo stesso modo, mi hano trasmesso
emozioni identiche (e fantastiche).
Considero lo 048/C un gioiello di tecnologia per le sue soluzioni
innovative e per la sua capacità di erogazione, a fronte di una massa
assai compatta e leggera. 
Nella F1 del 2000 il ritorno al V12 ha, IMHO, un sapore fortemente
anacronistico.
Ferrari, tuttavia, già dal 1998, è stata una delle prime scuderie ad
avviare la progettazione di un nuovo propulsore di questo tipo. Lo ha
fatto in modo discreto e senza esibizionismi pubblicitari.
Anche i giapponesi (Honda e Toyota), anch'essi dotati di un know-how
importante nel segmento, hanno iniziato la progettazione di un V12, e
lo hanno fatto facendolo sapere scompostamente al mondo intero,
utilizzando questa sperimentazione come veicolo pubbilcitario ....
Una vecchia tecnica dei nostri concorrenti del Sol Levante, che hanno
adottato anche quando hanno fatto finta di voler entrare in F1 da veri
costruttori.
Se i rifornimenti saranno davvero vietati, ciò sarà dovuto
ESCLUSIVAMENTE per aggiornare la funzione di volano per l'avanzamento
tecnologico applicabile anche alle vetture di serie che deve rivestire
la F1.
Fare dietrologia, annebbiati da un eccesso di esterofilia,
fantasticando di una volontà non si sa di chi di sfavorire i ns.
avversari nipponici, mi pare che appartenga all'insieme delle ormai
inesauribili manifestazioni di anti-ferrarismo militante che ormai
troneggiano in ogni angolo del ns. Paese.
Un rigurgito fuori stagione che, tuttavia, non mi sorprende.
Eri maturo per il salto di qualità: mancavi solo tu, in effetti, alla
definitiva conversione di un intero gruppo di top-writer del nord-est
che finora, finchè la possibilità di vincere il WCh piloti era viva,
si era dimenata oscillando attorno al fulcro instabile del Ferrarismo
di maniera.  
Mi compiaccio per il definitivo chiarimento .
Ora è chiaro da che parte stai !
: - )
Jody  
 

Io ti rinnego come squdra portabandiera del tricolore.
Ohibo', ma che italiano sei ? :-))))
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Non riesco a capire il tuo stupore in proposito.
Beh, diciamo che la Ferrari e' quella che piu' ha nella sua tradizione
il 12 cilindri, mentre altre squadre sono meno legate a questa
soluzione oppure non hanno la continuita' storica della Ferrari in F.1
e non ne rappresentano quindi una colonna "storica".


Ferrari, io ti ripudio.
Di ma non è che ti sei travestito da Furer per scrivere sto messaggio?
Ti ci vedo.... :-)))
Dany NON CREDO AD UNA PAROLA DI QUELLO CHE HAI SCRITTO!!!
Tu la prima gara del campionato sarai costretto a vedere la corsa da solo
perchè dovrai nascondere il tuo tifo per la grande mitica Ferrari!!!!
P.S.
Se qualcuno ha letto TROYOTA invece di TOYOTA non
si è sbagliato...e nemmeno io :-)))
Voster semper voster
Lele

Mi domando, si puo'?
Caro Cetaceo.
Dopo la scenneggiata del Sig. Briatore che fa sequestrare i motori
della Minardi e alcuni mesi dopo compra le azioni del Team di Faenza,
personalmente da questa F1, mi aspetto _veramente_di tutto.
Credo, caro Crostaceo, che dobbiamo aggrapparci ai sorpassi
impossibili, alle frenate all'ultimo metro, alle strategie che
rovesciano le posizioni in gara, altrimenti, caro Cacaceo, tra non
molto le parabole serviranno solo per cucinarvi due uova alla coque.
Personalmente, non considero la Ferrari italiana, anche se la fabbrica
e' a Maranello e quando Schumy vince si ascolta l'inno di Mameli.
Per me dopo l'avvento di Barnard, e' sempre stato un minestrone e di
quelli ricchi e vari. E' chiaro che ogni "testa" al suo interno la
pensi a modo suo. E sono sicuro che se non ci fosse la Fiat dietro,
probabilmente i meccanici emiliani sarebbero degli emigrati.
Capisco che l'affetto che provavi per il Team rosso era qualcosa di
immenso e intenso, ma sinceramente caro Cazzaceo, il ripudio mi sembra
eccessivo se dettato solo da una "scelta" di motori. 
Si torna al solito grande bivio: tifosi o sportivi? 
Quanto a Barrichello, caro Castraceo, beh....non sbilanciamoci troppo.
C'e' gia' qualcuno che vede e prevede tutto: vorrai mica fregargli il
lavoro?
Ciao.
Claudio.
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Signature in allestimento.

 si è sbagliato...e nemmeno io :-)))
Ecco quello che non capirò mai dei tifosi Ferrari....il motore
scippato......una spia.....
Tragico è semplicemente tragico :-((
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

Almeno me lo auguro.
Tornerà a piacerti ed a soddisfarti, lo spero di cuore.
In ogni caso non ti biasimo e non ti biasimerò per le tue scelte.
Credo nella libertà di pensiero e di opinione di ognuno di noi.


 
STANDING OVATION!!!
ROTFL!!! :-D


 la squadra decida di montare a Ruby 3 gomme in tutti i pit).
Lo spero davvero! Sarebbe bellissimo! ^_^
Ciao e a presto, Stef_Ozzy
PS: Ora Jody t'ammazza :-)))

 
senti, e' inutile che ti atteggi, sai?
non crederai mica di essere competente?
...si vede benissimo che hai letto in fretta e furia qualche annuario...
impara da chi SA piuttosto!


impara da chi SA piuttosto!
Giusto, attendo il corso di aggiornamento 2000


Quanto a Barrichello, caro Castraceo
ROTFL!!


Ferrari, io ti ripudio.
Io no, ma solo perche' c'e' Rubinho che dovra' dimostrare quanto vale
come pilota. lo aspetto per un wc alla ferrari...
cmq sono rimasto delusosissimo pure io... spero che questa castronata
dell'eliminazione dei V12 non avvenga, che all'ultimo momento qualcuno
ci ripensi... non puo' andarsene per sempre un motore tecnologicamente
bellissimo come il V12 a favore di uno schifoso (tecnicamente) V10.
Non ci sono motivazioni tecniche od economiche (nel senso di costi)che
possano votare a favore di un eliminazione del V12, solo politiche ed
economiche (per quelle squadre/motoristi che non sono preparati ad un
V12). 
Comunque la superiorita' di un V12 e' ampiamente dimostrata da questo
colpo basso della politica in F1, se non fosse stato cosi' superiore da
poter mettere in subbuglio gli ordini prestabiliti non sarebbe stato
messo al bando.
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->Senna Fan, Forever<-
  ->Vai Rubiño !!!<-

 Il motore della Troyota scippato tramite una spia italiana alla Ferrari
Non so se sono l'unico, ma non mi fa ridere leggere un nome
storpiato cosi'. Piuttosto mi preoccupa un poco questo
atteggiamento, nonche' il fatto che venga tollerato su
un gruppo che voleva essere piu' rigido, se non ricordo
male.
Ciao,
Luca

 anacronistico.
Forse, ma si deve lasciare che lo decidano i progettisti, o no?
Se e' davvero anacronistico nessuno lo usera' o comunque non
si rivelera' vincente. Ovviamente non vale solo per i motori.
E' altrettanto ovvio che questo genere di cose, cioe' cercare 
di tenere nel regolamento quello in cui si e' forti ed escludere
quello in cui si e' indietro, accadono regolarmente e sono sempre
state presenti nella F1 piu' o meno moderna: perche' meravigliarsi
tanto solo adesso?
Ciao,
Luca

si è sbagliato...e nemmeno io :-)))
Pero' non e' granche' bello..... :-(((


 Giusto, attendo il corso di aggiornamento 2000
mi raccomando, sarebbe l'occasione per riabilitare qualche cromosoma.


Ora è chiaro da che parte stai !
Credo che lo sia sempre stato.
Ciao!
Cactaceo


 stando comodi con le dimensioni dei componenti.
Il "GRAZIE AL ..." immagino si riferisse alle dimensioni dei vecchi
boxer.
Visto che parlando di risultati non sono così convinto che l'era V10
('96-99) abbia regalato gli stessi successi del periodo, p. e. '75-'79
(anche se c'è ancora un anno per avvicinarsi).
Alla prossima

 si è sbagliato...e nemmeno io :-)))
Quindi qui non si sbaglia nessuno a giudicarti un gran simpaticone!
Non sentivo una battuta ad effetto come questa dai tempi di Alesi:
"Todt, mi hai rotto i coglioni" il che la dice lunga...
-- 
Abschied mein freund!
---------------------
ICQ: 58253294

 Beh, con quest'anno scade la maledizione del 1979.... :-)))
Ahem... permettimi di correggerti... ma quest'anno è scaduta la maledizione
del 1983, visto che il mondiale Piloti è dal 1983 che non rientra in casa
Ferrari...
Un Saluto
Carlo :^)
P.S.: Wow!!! E chi se l'aspettava che un giorno avrei potuto correggere l'
archivista Vinci!!! :^))))

 wrote:
|Il motore della Troyota scippato tramite una spia italiana alla Ferrari
Ecco sì bravo, poi magari mettiamo anche gli striscioni con gli
avversari impiccati e andiamo a picchiare i tifosi avversari, bravo
bravo bravo... non ho parole, vergognati almeno :(
|Se qualcuno ha letto TROYOTA invece di TOYOTA non
|si è sbagliato...e nemmeno io :-)))
E te ne vanti pure...
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

 del 1983, visto che il mondiale Piloti è dal 1983 che non rientra in
                                                        ^^^^^
^^^^^
Ovviamente intendevi il mondiale costruttori.
Per quello piloti la "maledizione" del 1979 valeva fino a quest'anno
ed ha compiuto il suo "dovere" fino in fondo. -)
Alla prossima

Credo che lo sia sempre stato.
Per me sì ......... e il tuo definitivo autosmascheramento mi ha dato
definitivamente ragione.
L'unica cantonata che ho preso è stato con la Raffa.
Ma è durato pochi giorni .............
: - )
BUONE FESTE.
Jody

 ambiente delle corse.
Cominciamo bene {:-(
Va be', per quel che me ne importa.....
Mi spiace per Ruby.
Non se lo meritava.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter


non basta, non ce la fai, non ce la fai...
OK, allora nel 1983 ho parlato con Arnoux e Alboreto a Fiorano, e nel
1987 con Nannini ai box di Imola. Direi che tutto cio' fa di me, come
minimo, un mitomane.....


ambiente delle corse.
Un po' il trattamento che la WLM ha riservato a Zanardi, giusto per
aiutarlo a riabituarsi in fretta alla F.1, almeno per la prima parte
del 1999.


 Ovviamente intendevi il mondiale costruttori.
Ops!!!! Ovviamente, si.. quello costruttori... :^)
Un Saluto
Carlo :^)

automobilistiche giapponesi.
La Honda dal 1983 al 1992 non mi pare abbia venduto fumo in F.1 :-))))


(anche se c'č ancora un anno per avvicinarsi).
Sicuramente in termini di titoli non esiste paragone, riguardo alle
vittorie delle singole gare forse c'e' piu' "equilibrio", pero' credo
sia un confronto improponibile, perche' il livello di competitivita'
medio e' molto diverso. Negli anni 70 vincendo 6 gare l'anno come
squadra si poteva quasi essere certi del titolo, al giorno d'oggi i
team in grado di vincere sono molti meno, col risultato che vincere 6
gare e' quasi _necessario_ al singolo pilota che voglia puntare al
titolo in condizioni normali (questa stagione e' stata anomala da
questo punto di vista)


 Non se lo meritava.
Se è vero la Ferrari fa... va beh... non voglio essere espulso dal Ng a
Natale!
Ciao e a presto, Stef_Ozzy
PS: Buon Natale a tutti! ^_^

Prima o poi ti riprenderai ... almeno te lo auguro.
Prima o poi la Ferrari si riprendera'.
Almeno me lo auguro.
Ciao!
Cactaceo


 
Ecco, un mitomane forse, dato che Arnoux e Alboreto manco sai chi siano.
Mallasciaperdere e dedicati agli sport di piede e di pedale, finto 
competente.




 Almeno me lo auguro.
Io me lo auguro, ma non ci credo. E' cambiata troppo, l'episodio del voto
contro il V12 è solo l'ultimo episodio, la gestione ha dimostrato in questi
ultimi anni, senza soluzione di continuità, che del mito non gliene frega
niente, gli interessa solo lo sfruttamento commerciale di questo.
--
Pire
E-Mail  > 
pi...@freemail.it
 < No spamm

 Signature in allestimento.
Dobbiamo prepararci a qualcosa di traumatico? :-)


 Ferrari, io ti ripudio.
Anch'io non accetto l'attuale ferrari, ma (con stupore) mi accorgo di non
esserne particolarmente toccato, come scrive Sbaturzio: "la "leggenda
Ferrari" e morta assieme al suo creatore!", dobbiamo aprire gli occhi e
renderci conto che questa non è più la Ferrari per cui ci siamo appassionati
e abbiamo sofferto (a questo punto del tutto inutilmente).
Sicuramente quando la vedrò in pista la seguirò con un occhio di riguardo, i
ricordi non si cancellano, ma a mente fredda non potrò evitare di valutarla
per quello che è, una squadra come le altre col colore che assomiglia a
quello della Ferrari.


 Un genio ..........  a suo modo     : - (
Cosa centra in questo NG?
A me viene in mente qualcun'altro di Italiano, piů addentro al settore
dell'auto che sa fare di meglio, ma non voglio alimentare discorsi che poco
centrano con la F1.


 Ora è chiaro da che parte stai !
Non avrà il Tuo patentino di ferrarista.
Di che colore è il patentino, arancione?


 a denti stretti e Monty lo ha fatto. Grande Montezuma!
E bravo, se affermi che un ingegnere che cambia Squadra si deruba quella da
cui provviene il discorso diventa ridicolo, anche perchè di ingegneri "fatti
in casa" ai vertici di Maranello,  negli ultimi anni non ne ricordo proprio.


 
ecco il vero animo di Papa Jody...
...il coattismo.
(faccine a piacere)


 
diciamo che questa stagione e' stata uno schifo da questo punto di 
vista... :-/


 Non riesco a capire il tuo stupore in proposito.
Sono in parte d'accordo con te.
In effetti si tratta solo di rendersi conto che Ferrari fa nč piů nč meno 
quello che fanno gli altri.
Per un ferrarista che ha sempre sognato sulle storie inventate sulla 
Leggenda Ferrari č un po' dura ma tutto sta nell'aprire gli occhi e 
cercare di non rimanere troppo schifati da quel che si vede.
Raffa

 ambiente delle corse.
?????
Io so che Baldisserri č passato con Schumacher e a Barrichello va 
l'ingegnere di pista che l'anno scorso da metą stagione in poi ha preso 
il posto di Lunetta.
Niente di grave mi pare....
Raffa

 Ferrari, grazie di esistere.  :-))
Senza Ferrari che gusto ci sarebbe? Schumacher avrebbe vinto 3 mondiali 
di seguito!!!!
Raffa 

 tutto sia realmente plausibile.
Io credo che se prenderà legante da Barrichello si potrà dire con 
assoluta certezza che non era il miglior pilota del mondo.
Io non credo a nessuna di queste due affermazioni.
Raffa

 
Infatti.
Eccone un altro.
Danilo č rimasto deluso dalla Ferrari per un motivo, io per un altro.
Siamo diventati di colpo esterofili solo per questo? Non lo 
so...personalmente non lo credo ma credo anche che ci sia un grosso 
errore di fondo, una storia che danno a bere a tutta la gente e che poi 
risulta essere falsa: la storia secondo cui la Ferrari č speciale, 
diversa dalle altre, quasi non le interessasse di fare i suoi interessi 
perchč tanto loro sono una leggenda.
Beh, non č cosě.
E quando la gente se ne rende conto č normale che ci si resti di sasso.
Secondo me non vale la pena di farsi il sangue troppo amaro.
Ferrari č sempre Ferrari, anche se č una scuderia come tutte le altre.
Raffa

 Ferrari è sempre Ferrari, anche se è una scuderia come tutte le altre.
Una delle cose piu' belle lette dall'inizio dell'anno.
Saluto
Roberto

quello che fanno gli altri.
Infatti in questa vicenda del divieto ai V12 un po' tutti ci fanno una
figuretta.....
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Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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                    E comunque, "Io l'avevo detto !"
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