Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: DINASTIA D'ITALIA !

CAMPIONI DEL MONDO !
L'automobile italiana è Campione del Mondo. Un'altra volta
ancora!
Il primato della nostra industria, della nostra tradizione, della
nostra 
passione, della nostra creatività, del nostro stile, della nostra
avanguardia tecnologica viene confermato con una stagione che ha
annichilito 
la concorrenza più osannata con 2 mesi di anticipo.
Il suggello di un dorato ciclo vincente tutto italiano, che ormai
è 
destinato a sopravanzare per gloria e vittorie la dinastia
Ferrari del 
periodo storico 74-79 ......
E' qualcosa di esaltante e commovente che fa bene al nostro Paese
!
GRAZIE ... INFINITAMENTE GRAZIE !!
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La ns. stagione è stata subito impostata sulla corretta
innovazione 
tecnologica del propulsore, mediante i nuovi dispositivi che
hanno azzerato 
le vibrazioni di cui soffriva lo 049, alleggerendone
ulteriormente le masse, 
abbassandone ancora il baricentro e ricavandone
oltre 840 CV nelle evoluzioni di metà stagione.
La qualità italiana in termini di primato motoristico ha trovato
il suo 
sublime abbinamento ad una condizione sovrana del ns.
Fuoriclasse, ad una 
crescita generosa del ns. support-driver e ad una brillante
risposta del 
fornitore nipponico della copertura, dopo gli interessanti step
promossi dal 
concorrente francese .....
Ma è stata soprattutto una vittoria collettiva: la stupenda
risultante di un 
lavoro di squadra che ha coinvolto tutti i 700 dipendenti
Ferrari.
Il ns. Schummy è stata fantastico nel riconoscere questo aspetto
nelle sue 
interviste e nel suo gesto di generosità con Ruby (il regalo del
trofeo) da 
commovente eroe degli anni 2000   .....
_______________________________________
Il consolidarsi del ciclo Ferrari chiude il cerchio di quel
qualcosa che era 
rimasto inspiegato nella storia della F1 moderna.
Oggi, emerge in tutta la sua evidenza la sostanza delle effimere
vittorie 
della concorrenza più diretta .
L'utilizzo sconsiderato del berillio nella produzione di quei
propulsori 
realizzati da una ditta elvetica, presso officine inglesi e con
il supporto 
di capitale tedesco, ha in misura determinante drogato le
prestazioni della 
scuderia che li assemblava sulle sue scocche.
Sono arrivati alcuni successi di macchine e piloti precocemente
decaduti, 
immediatamente dopo (guarda caso) il giusto divieto di quella
sostanza così 
nociva, ritardando nel contempo e in modo, diciamo, artificioso
l'avvio del 
ciclo vincente italiano, che già era stra-maturo nel 1998.
La scelta ferrarista, rispettosa della salute di chi lavora in
fabbrica, si 
è rivelata oltremodo lungimirante: Ferrari ha potuto sviluppare
in 
tranquillità le sue unità (fornendone le versioni degli step
precedenti alle 
scuderie-satelliti), mentre la concorrenza ha dovuto affrettare
lo sviluppo 
di un propulsore che senza la droga-berillio ha mostrato di
essere 
largamente molto meno competitivo di quello italiano.
La storia della partecipazione di Mercedes nella F1 di questi
anni non può 
che essere riconosciuta se non un profondo sentimento di
imbarazzo.
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E' davvero imbarazzante pensare che la gran parte di chi
partecipa ai ng. 
italiani e degli organi di stampa (più o meno "straccia") ritiene
di vivere 
nel pieno dell'era-Montoya ....
Fa pena ripensare al fiume di parole di ammirazione sconfinata
scritti per 
uno che, appena arrivano le piste più impegnative,  si fa
doppiare come un 
dilettante, correndo gran parte del GP sull'erba.
Soprattutto fa pena pensare che l'era-Montoya sia stata sancita
da molti 
italiani nel periodo in cui l'unica era esistente è quella della
Ferrari e 
del ns. Fuoriclasse ......
La verità è che siamo nel pieno di una nuova DINASTIA ITALIANA !
Altro che quel pasticcione sudamericano ....
________________________________________
Come ho già detto al mio amico El Merlo per telefono, provo un
certo 
sentimento di disagio nei confronti di certi sedicenti "esperti"
o 
addirittura "professionisti" della F1 che nel '98, quando Jody
sosteneva che 
eravamo alla vigilia di un nuovo "ciclo Ferrari" (era l'epoca dei
peti sulla 
"Formula McLaren" .....), si sganasciavano in sguaiate quanto
ineleganti 
risate ......
Oggi, costoro manifestano il malessere di chi non ha alternative
all'unica 
cosa che gli è rimasta da fare:
STARE ZITTI !
E' evidente, che c'è sempre la possibilità di chiedere scusa, ma
questa, 
com'è noto, è virtù che appartiene a pochi .....
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Ora, occorre non abbassare la guardia.
Occorre mettere nelle condizioni il ns. generoso support-driver
di diventare 
Vice-Campione del Mondo, azzittendo una volta di più chi non ha
avuto 
fiducia in lui, chi ha tentato subito di metterlo contro
l'Azienda, quelli 
che "tutto il Sud-America freme per Montoya .....".
Ora Schummy dimostrerà al mondo che un vero Campione sa mettersi
al servizio 
del team che lo ha portato nella leggenda.
Ora, occorre anticipare il lavoro per il 2002.
E, perchè no, umiliare i colossi Honda, Ford e Renault anche con
la ns. 
piccola, dinamica, commovente Sauber-Ferrari .....
_______________________________________
Mentre i turisti tedeschi si chiedono come mai a P.za di Spagna
la gente 
sventola bandiere gialle e rosse, con un lupetto al posto del
Cavallino, io 
mi sento orgoglioso di essere dalla parte dell'Italia seria,
dell'Italia che 
lavora, dell'Italia che fa cose che fanno bene all'Italia .......
Guardando sconsolato l'Italia un pò cialtrona che nel giorno del
doppio 
successo delle ns. macchine, preferisce lasciarsi andare al
giubilo di 
piazza per una pedestre coppetta di ferragosto .....
____________________________________
Jody
Pluricampione del mondo F1, Campione Europeo STurismo,
Vice-Campione TotoF1, Poleman Jubi Kart Meeting 2000, 
Car-of-Year Driver

piccola, dinamica, commovente Sauber-Ferrari .....
Maddai, esaltarsi per un volgare assemblato
elvetico-italo-giapponese.... 
Poi mi preoccupo a continuare a vederti lacrimare copiosamente per
qualsiasi cosa accada in F.1, dopo i sorpassi di Bar, adesso anche per
la Sau, suggerisco un consulto oculistico al piu' presto, forse e'
solo un'allergia... :-)))))
-- 
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Vinci
Tessera #7 JFC
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com
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Non bisognerebbe trarre giudizi quando si è in evidente stato allucinatorio.

 ha scritto nel messaggio


 Non bisognerebbe trarre giudizi quando si è in evidente stato
allucinatorio.
e se le allucinazioni fossero le tue?
un consiglio: open your mind.
Lasciamo esultare almeno chi ha vinto e non facciamo i dittatori......simao
in un ng moderato!
--
Ciao Giakko <o=°O^
"Trovo insopportabile la tua mancanza di fede"
                 *-Darth Vader-* Ep.IV
                                        ,.,........,
                                        '''''''| ||''''
            ,--,-------------------|''''|''''''''||
            |   |==========/   /'',--'''--,,
    __ _|_ |=========,/  ./  |',------,\    ___
  /'''\@oo\    ___......---/''_\, /-':==/|=-..:|/TT_     ,,-==--.
/./"\.\@\'''''\...''''----/''''\OOO\''''''''/l'''''=:-...''''--,.l.../.\@@°\
l |( | |@'''-,,,,\        /,-'\  \@@\___,-''''   ''-,,     ''-, /''\ \@0o'\
| |( ) )@@°|_\      | | |  | |@@ |,-'''==...,__''-___|= | |@@0|
\.\,/./@@°/..\..\.,,,|.|.|,.|..|OO\''''''\--,---.........,,,|..|_|.|_,----\\
 \,,/@@o/---|.,,_|-\ \../  /@@|'''-.| |====-......,|..|_|.|--=====>ll
......''''''''''''''''..............'\__/@@/°^---^''''''''''''''---....---''"
^

Ammiro molto il suo amore per l'Italia ,ma non sono daccordo pienamente con
lei nel lodare ad unisono sia la Ferrari che la CSAI.
Piuttosto vorrei dichiarare il mio disappunto verso la prepotente autorità
di quest'ultima.
Penso che s in Italia non ci sia possibilità di emergere per i piloti meno
abbienti ,il 90 % della colpa di ciò e proprio di quell'organismo con a capo
un'uomo della dinastia dei Ferrari.
Penso cmq che dietro al volto umile e rassicurante di quest'uomo ci siano
persone estremamente arroganti e che di automobilismo capiscono ben poco e
molto invece di come fare quattrini.
Lei che mi dice?

Non bisognerebbe trarre giudizi quando si è in evidente stato allucinatorio.
Non è consentito attaccare personalmente ed in maniera offensiva gli
interlocutori del ng, se non si è in grado di esprimere il proprio
dissenso in maniera civile e corretta è opportuno rinunciare ad inviare
reply.
L'utente è invitato ad attenersi al manifesto del ng ed alla relativa FAQ.
Grazie.
                      Il moderatore di isf1.m
--
              _________
               =======
              &(-O^O-)&
 --------oOOo----(_)---------------
 |         * L'Avvocato *         |
 |      Moderatore di isf1.m      |
 |   Per e-mail: anteporre "l_"   |
 | Manifesto e FAQ del ng al sito:|
 | 
http://www.iannello.com/isf1.m
 |
 ----------------------oOOo--------

 Non bisognerebbe trarre giudizi quando si è in evidente stato
allucinatorio.
Sei nuovo vero?
Deve essere così per forza altrimenti sapresti che quello che hai
appena letto è uno dei post più pacati del nostro type-writer,
lead-rider insomma qualcosa del genere .............
--
Tessera #3 JFC
N.B. Il post è spedito da un incompetente, ignorante, esterofilo,
voltagabbana, speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya, nonchè
totalmente indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiù pantomimico.
S. Hattori #112, fèt al furb? Torna a Hokkaido e fatte servì!!

 solo un'allergia... :-)))))
Se sei un cuore di pietra non è colpa di NESSUNO!!


ma cosa hai fatto quest'estate?
Devo ammettere di non essermi preparato tanto sotto questo punto di
vista. Sono arrivato al punto di vedere solo i primi 20 giri del GP
Ungheria.....


Lei che mi dice?
Che probabilmente ha ragione Lei ......
Certamente, la Scuderia Ferrari ha il merito di dare lavoro a
tanti ns. ragazzi appassionati di auto da corsa e ad un ottimo
driver italiano come Luca Badoer.
Inoltre, il Gruppo automobilistico italiano da la possibilità a
tanti piloti italiani di correre (e vincere) con le sue macchine,
dall'Alfa Romeo 156 STurismo del Campione europeo Giovanardi,
Larini, e gli altri, all'Alfa 147 del capoclassifica CIVT Francia
e gli altri impegnati in questa serie con le ns. vetture,
passando per il Ferrari Challenge, per le Punto Rally e per
finire con il divertente monomarca Seicento (per i giovanissimi).
Questo è il dato su cui metterei l'accento, all'indomani della
conquista del 3° mondiale consecutivo da parte dell'Italia.
Grazie per la risposta.
: - )


tristezza!
Ritengo che la breve storia della parentesi di successi
McL-Illmor-Mercedes in F1 sia da reinterpretare.
Pur di vincere, Mercedes ha investito molto, in modo sfrenato,
nel triennio '97-'98-'99.
Ha avuto il bisogno commerciale (dopo il disastro A-Klasse e la
drammatica  Mercedes Endurance che si ribalta) di raggiungere
subito un risultato.
Ha seguito una strada fatta anche di spregiudicatezze
nell'impiego dell'elettronica, di dispositivi "borderline", di
differenziali in contraddizione con lo spirito del regolamento,
dei basamenti del motore (e non solo quelli) realizzati con un
materiale terribilmente dannoso per la salute dei lavoratori.
La storia del WCh '01 ha evidenziato che proprio l'uso del
berillio è stato  l'elemento determinante di quella fugace
parentesi di successi.
L'imbarazzante crollo prestazionale è infatti conciso con
l'eliminazione per regolamento dello stesso. 
Un' osservazione attenta della crescita prestazionale di Wlm-BMW,
in confronto a quella '97-'99 di Mcl-Illmor-Mercedes, evidenzia
qual'è la differenza tra una scuderia che "droga" le prestazioni
delle sue macchine e quella di una scuderia che cresce in modo
omogeneo e continuo, puntando sullo sviluppo degli elementi dei
valori automobilistici (i pneumatici, l'erogazione dei CV motore,
la qualità del telaio).
Il prossimo anno, Ferrari avrà come concorrente diretto Wlm-BMW
(la partecipazione da protagonista di McL-Mercedes è da
archiviare, probabilmente).
Sarà, IMHO, finalmente un concorrente leale (anche se sarebbe
ancor più leale se BMW avesse il coraggio di confrontarsi con le
ns. macchine alla pari, ovvero con una sua macchina e una sua
scuderia, come farà Toyota, ad esempio .....).
: - )


Sarà, IMHO, finalmente un concorrente leale 
Definisci "leale", per cortesia.


 scuderia, come farà Toyota, ad esempio .....).
Spero che un eventuale agognata sequenza di nostre vittorie non ti
faccia dimenticare questa frase.
Quanto alle macchine "intere" il giorno in cui il nostro mercato sarà
pari per volumi a quello del GF magari ci potremo pure pensare.


 Definisci "leale", per cortesia.
Moliere nel Tartufo ne da' una rappresentazione paradigmatica. Ve lo
consiglio, sono 80 paginette scarse, presso Oscar Mondadori un'ottima
edizione in tandem con il Malato Immaginario
--
Shigeaki Hattori #112
-confinate MaxBass sulla cordigliera-

 edizione in tandem con il Malato Immaginario
Un'edizione cartacea va tenuta ma anche online si trova
http://www.biblio-net.com/lett_stra/il14.htm

faccia dimenticare questa frase.
IMHO e' meglio cominciare a riscrivere cio' che e' accaduto nel
1983.... :-)


 piccola, dinamica, commovente Sauber-Ferrari .....
emma sei sempre che frigni...
M.

 anni.
Certo se per vincere approfitti di ogni genere di escamotage .....


 Italiano.
Oh, a questo proposito mi piacerebbe proprio che Rubens perdesse il
secondo posto (inutile, ma su cui si sta facendo un gran casino) per due
punti!
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 punti!
benvenuto nel club
--
Adynaton: MS è il migliore di ogni epoca

 Adenau con la mia vetturetta campione del mondo rally 2000 vi saluto
Puoi quindi con buona ragione fregiarti del titolo di Pluricampione del
Mondo (piloti e marche)


 naso!
perlomeno è discretamente lungo... :-/
Mi scuso per l'intervento precedente, immagino che ora scenderò ancora di 
livello nella scala di valori degli appassionati, che per ora (mi pare) 
si presenta come segue:
1. Chi sa di F.1
2. Ferrarista DOC
3. Ferrarista di Maniera, saltocarrista 
4. Esterofilo
5. Esterofilo impenitente
6. Montoyista
7. Canot-calzinaro
8. Assecondatore digestivo di cozze
9. Caciarone da baretto di torre spaccata
10.Maxbass
11.Io
Sigh.

Quando mai si è visto uno che _lotta_ per arrivare _secondo_ ?
Guarda che l'ammissione dei propri limiti e' un passo importante per
la crescita umana di una persona. Pero' magari invece di fargli
occupare un sedile di primo piano in F.1 costava meno mandarlo da uno
psicanalista... :-))))


sistemerebbero tutto ....
No, no, i pugni vanno battuti sonoramente. E' accettabile l'invio di
filmati o registrazioni audio in cui si senta o si veda chiaramente la
violenza dei pugni sul tavolo.


 11.Io
SUPERMEGAROTFL!
Merita un aggiornamento della signature.
--
Tessera #3 JFC
N.B. Il post è spedito da un incompetente, ignorante, esterofilo,
voltagabbana, speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya, nonchè
totalmente indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiù pantomimico.
S. Hattori #112, fèt al furb? Torna a Hokkaido e fatte servì!!
Esperto o Professionista #14, l'ultima ruota del carro.

Sigh.
E ti sei limitato alle posizioni, senza i distacchi, stavolta, senno'
era pure peggio.... :-)))))


 psicanalista... :-))))
ROTFL!
-- 
*.#14
Ignorante in materia di F.1 ma possessore di 
vettura campione del mondo rally 2000.

 SUPERMEGAROTFL!
c'è poco da ride, è solo la rappresentazione grafica della nostra 
pochezza. :-(


 era pure peggio.... :-)))))
Nobbasta, con i distacchi ho chiuso da tempo, non mi tentare, sto 
cercando di non pensarci.


mi ricordo che anche il Baldi era della partita, stessa sorte.
Ahia, ahia, mi vedo gia' precipitare la scala "cromosomicamente"....


Ma la mia rimane un utopia.
Ovvio che rimanga una utopia. Mai la SN si sarebbe abbassata a usare
mezzucci al limite del regolamento, o peggio, a trascurare la salute
di chi lavora sulle ns. macchine.


francamente non ricordo, sono partito per le ferie in stato confusionale.
L'ex-aequo e' legato a Suzuka, ma ci sono i punti di MCours che si
possono tranquillamente ridistribuire.
-- 
Almanaccaro #7
Tessera #7 JFC
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com
e se vi avanza tempo 
www.gemboy.it

 irregolare...
Io trovo VERGOGNOSO che le McLaren, sponsorizzate da una pericolosa
industria di tabacchi a differenza dei veri sportivi, girino in certi
Gran Premi con le vetture DIVERSE quando il regolamento prescrive
vetture IDENTICHE, una con scritto 'Mika' forse riferendosi al
lead-driver artico, un'altra con 'Dave', nome di battesimo credo di Mr
Bean. Addirittura questi se le sono scambiate generando confusione e
danno nei piloti delle scuderie corrette. Questi sono FATTI ed e`
SCANDALOSO che la Federazione non abbia agito!!!


2001: reintroduzione dell'elettronica nei modi e tempi suggeriti da Fer.
Il che ci porta a dire (ma io l'ho gia' detto la sera di domenica 19
agosto) che la Ferrari e Schumacher hanno rubato.
VIC
With a friend at hand you will see the light
If your friends are there then everything's all right
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)

 agosto) che la Ferrari e Schumacher hanno rubato.
Se il telaio del prossimo anno sara' valido come quello di questo,
e l'innovativo motore - cambio in blocco unico dara' i risultati
sperati, dovrai prepararti al furto del secolo. E rassegnarti.
ciao
Roberto

sperati,
Se la Federazione non fosse al soldo di Maranello vieterebbe quella
soluzione. Ma si sa...


 soluzione. Ma si sa...
Allora rassegnati fin da adesso. Passare al cricket?
ciao
Roberto

 
_Tu_ puoi dire quello che vuoi, assumendotene ovviamente le 
responsabilità.
Io ho portato in campo degli argomenti, a cui tu hai pensato bene di 
rispondere con acido sarcasmo, senza fornire, ovviamente, delle 
argomentazioni.
Se, per caso, ti è tornata la voglia di discutere, aggiungo un altro 
tema:
il divieto regolamentare ai motori V12 dopo che Marmorini è passato alla 
Toyota.


 Toyota.
Ne aggiungo un altro anch'io:
Il prossimo anno sara' vietato il motore BMW.
Per ora sono solo voci, ma se tanto mi da tanto..
ciao
Roberto

 riguadagnato qualche punto....
Non sia mai. Verrei surclassato dalla dialettica degli avventori, più 
informati di me (e Maxbass).


 informati di me (e Maxbass).
Naturalmente.
--
Tessera #3 JFC
N.B. Il post è spedito da un incompetente, ignorante, esterofilo,
voltagabbana, speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya, nonchè
totalmente indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiù pantomimico.
Adynaton #112, fèt al furb? Torna al Pireo e fatte servì!!
Esperto o Professionista #14, il mio punto di riferimento verso il
basso.

informati di me (e Maxbass).
E a quel punto ti toccherebbe creare altri posti, sempre piu' in
basso, nella classifica di competenza....
-- 
Almanaccaro #7
Tessera #7 JFC
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com


Se, per caso, ti è tornata la voglia di discutere,
Non mi e' mai venuta.
:)


 Per ora sono solo voci, ma se tanto mi da tanto..
Così non dovrò più lamentarmi delle gomme ......................


Schumacher con un ciclo Ferrari.
Risibile.
Ferrari ha vinto il suo primo Mondiale dell'attuale ciclo con la
coppia Eddie Irvine-Mikie Salo.
Maddechestaiapparlà, ah Merlo ???
: - )
Jody
Pluricampione del mondo F1, Campione Europeo STurismo,
Vice-Campione TotoF1, Poleman Jubi Kart Meeting 2000, 
Car-of-Year Driver

 coppia Eddie Irvine-Mikie Salo.
E nonostante una macchina così eccezionale MS a metà stagione era dietro
Hakkinen di 8 punti


 Maddechestaiapparlà, ah Merlo ???
machenneso.
Do aria alla bocca.
Oddio, c'è di peggio in giro.


 Ma ti rendi conto? Mi aspetto da un giorno all'altro i carabinieri...
Campa cavallo... io sono due anni che aspetto... al nostro Moonchild a volte
piace da scherzà...


Schumacher con un ciclo Ferrari.
Risibile.
Ferrari ha vinto il suo primo Mondiale dell'attuale ciclo con la
coppia Eddie Irvine-Mikie Salo.
Maddechestaiapparlà, ah Merlo ???
