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Titolo: EMOZIONI ESTREME !

Una morte così, in nome della ns. passione è difficile da accettare,
in una giornata che, da Soverato a Monza, ci ha trasmesso solo notizie
brutali.
HHF era partito completamente scarico di carburante, ma non ha avuto
la professionalità di condurre lo start con la dovuta sensibilità di
guida. Un elefante nella cristalleria delle varianti di Monza.
Ignobile il suo tentativo di dare la colpa al ns. Ruby. Non una parola
sulle tragiche conseguenze della sua foga assurda ................
Penso alla ragazza di Paolo ed al suo futuro bambino, credo che la F1
dagli interessi miliardari debba sostenere in modo consistente quella
famiglia, magari devolvendo i proventi della multa pesantissima che è
giusto assestare a chi ha causato l'incidente.  
E' il minimo che si possa fare !
_________________________________________________________________
Ci sono riusciti.
Lo hanno, lo avete accusato di essere un criminale, un cattivo
esempio, diseducativo per le giovani generazioni.
Lo hanno, lo avete accusato di non sapere come si parte in un GP di
F1, di esser capace solo di "farsi tamponare".
Lo hanno, lo avete accusato di essere uno che fa "troppi errori"
(anche se nessuno osa entrare nel merito ....),
Lo hanno, lo avete accusato di non saper vincere.
Gli hanno, gli avete detto che se ne deve andare .
Lo hanno, lo avete messo in croce con la oziosa storia della "parabola
discendente". 
Gli hanno, gli avete detto che ormai nessuno lo considera più il N.1,
che se la Ferrari non vince questo Wch è per colpa sua ...............
Quando dopo il WUP l'ennesimo reggimicrofono gli si è avvicinato
chiedendogli "Allora, Michael, cosa farai in partenza stavolta ?", lui
ha risposto dolcemente sconsolato 
"I will sleep, like you told always ...."
Ma poi, in pista, ha fatto la solita gara da Campione.
E non ce l'ha fatta più ....... 
Prima, con i FATTI, ha ammutolito ancora una volta tutti i denigratori
e gli incompetenti che sputano sul piatto dove mangiano insozzando le
edicole e le tv d'Europa, quindi si è lasciato andare nel pianto di un
uomo consapevole di essere  condannato a dover lottare innanzitutto
contro l'invidia dei mediocri.  
Quell'accostamento a Senna .... lo dicono i numeri .... ma già, Senna
è un eroe, lui è un "cattivo esempio" ..........
La verità è che il ns. ragazzo ha ancora una volta dimostrato di
essere un UOMO prima che un pilota, il migliore, di gran lunga, in
circolazione ..........
FORZA GRANDISSIMO SCHUMMY !! 
NOI ci crediamo sempre !!!!!!!!
_______________________________________________________________
Già erano pronti a passare alla cassa, qualcuno addirittura già era lì
a reclamare il conto.
Tutti avidi, pronti ad incassare la soddisfazione di poter gridare
scompostamente "neanche quest'anno .... neanche quest'anno ... neanche
quast'anno .... neanche quast'anno........"
C'è stato il solito incontinente che si è lanciato senza molta
fantasia nel chiedere le dimissioni del ns. valoroso TM e c'è stato
chi meno scontatamente si è lanciato nell'evocare nientemeno che il
ritiro della Ferrari dalla F1 ..........
Il solito teatrino italiano, che non sai mai se ridere 
o se piangere ....
Ferrari ha messo il pannolino a tutti i linguacciuti critici di mezza
stagione e li ha mandati di filato a letto.
Chi sa di F1 aveva da tempo prefigurato un finale di stagione in Asia,
e così sarà ......
La vittoria italiana a Monza è stata spettacolosa, una batosta pesante
su McL che, dopo la vibrata e sacrosanta lettera del ns. Presidente, è
stata verosimilmente costretta a ricreare le condizioni tecniche
affinchè la contesa corresse su binari di equità agonistica.
Ora che non sono più ammesse strane interpretazioni estensive dei
regolamenti, Ferrari è tornata ad avere la possibilità di dimostrare
di essere il team N.1, quello tecnologicamente più all'avanguardia, la
Scuderia da battere. Loro tornano ad arrancare ..............
Resta l'amarezza per quei tamponamenti, per quelle "negligenze", per
quegli "equivoci" interpretativi che hanno portato in un modo o
nell'altro alla dilapidazione di una barca di p.ti ai danni dei
ns.piloti.
Forse senza l'inquietante parentesi Zeltweg-Spa il Wch si poteva
chiudere con anticipo .... forse ..... ma ora quel "ritorno al
passato", che destò in molti di noi una certa rassegnazione, grazie
anche alla risolutezza del ns. Presidente, è stato scongiurato e si
può guardare all'epilogo di questo Wch con più ottimismo.
Se non altro abbiamo la certezza che si correrà ad armi pari ........
A Indianapolis il ns. Campione potrà fare la differenza, ora che sa
che il suo unico errore è stato quello di dar retta, anche se solo per
qulache attimo, a quegli inutili, invidiosi, accigliati parolai del
giorno dopo .........
Ehi, ragazzi, in America si va a vincere ......... per il ns.
automobilismo e la ns. passione, per i sostenitori ferraristi di tutto
il mondo ......... e per quel ragazzo italiano che gioirà da lassù,
dal cielo abbagliante  sopra Indianapolis ..............
: - )
Jody 
 

 A Indianapolis il ns. Campione potrà fare la differenza, ora che sa
MH molto probabilmente si accontenterà di continuare a fare le addizioni,
invece...
Magic

 Ehi, ragazzi, in America si va a vincere 
Gia` passata la depressione delle settimane scorse?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 dal cielo abbagliante  sopra Indianapolis ..............
Spero solo che nelle prossime gare non finisca cosě:
Indianapolis - Schumacher
Suzuka - Hakkinen
Sepang - Chi vi pare, non ha importanza (tanto probabilmente č giŕ stato
deciso).
Alla prossima

 dalle fine.
1992 a 5 gare dalla fine.
Erano altri tempi: le pay-tv praticamente non esistevano e non garantivano
un giro di un fiume di miliardi a livello planetario.
Alla prossima

 quast'anno .... neanche quast'anno........"
Non scompostamente, ma con la massima tranquillità che mi resta dopo la
lettura del tuo ennesimo post quanto meno curioso, ti sussurro dolcemente:
neanche quest'anno.
ciao ciao :)

 deciso).
Vedo che qualcuno comincia a capire il ragionamento che porto avanti da
Imola. Quest'anno il titolo è già stato assegnato dopo 3 gare, il resto sono
tanti occhi chiusi da parte della federazione per agevolare alcune
competitività che sono servite a tenere vivo il mondiale. Ora, a 3 gare
dalla fine, la federazione ha riaperto gli occhi. Avete visto ieri la
partenza delle McLaren? Da Monza il mondiale riparte senza trucchi.
Ciao
Paolo

 Beh, a me pare proprio che questa F1 assomigli sempre più al wrestling.
Non cediamo alla facile tentazione di vedere oscure manovre dietro ogni
cosa.
Equivarrebbe a dire che i due tamponamenti a MS fanno parte di un piano
preordinato ed a me, sinceramente, non è sembrato.
L'unica decisione che potrebbe aver favorito la Ferrari e potrebbe essere
stata pilotata dall'alto, a mio avviso, è stata la scelta della Bridgestone
di non portare le extrasoft.
Ma, in tempi di fornitura unica, le gomme che vengono portate, fossero anche
di legno, sono un dato e non una variabile e quindi brava Ferrari che ha
saputo, eventualmente, sfruttare la cosa.
Questo dovrebbe far riflettere, però, i fautori della fornitura unica...
Magic

 Da Monza il mondiale riparte senza trucchi.
I trucchi e controtrucchi sono fumo negli occhi: altrimenti come spieghi una
Ferrari improvvisamente di nuovo capace di staccare di 1 giro la Williams?
Li hanno tolti alla McLaren o messi alla Ferrari?
Quello che intendevo io era ben oltre; e quando penso che sono stato un tot
di tempo a discutere di tecnica/tecnologia o a "litigare" con Jody ......
bah!
Alla prossima

partenza delle McLaren? Da Monza il mondiale riparte senza trucchi.
Hai ragione
--
daniele79
I fear that I am ordinary
Just like everyone

 di non portare le extrasoft.
Mai portate a Monza; a Monza hanno sempre portato gomme medie e dure; ovvero
le più dure a disposizione.
In ogni caso il problema del fornitore unico è destinato ad essere di breve
durata.
In ogni caso per chi pensa che le cose siano pilotate "al massimo possibile"
allego quanto segue.
"Ecclestone confesses to Ferrari favouritism
On Sunday, Bernie Ecclestone confessed to Ferrari favouritism when he was
quoted as saying: "I'm pro-Ferrari. It doesn't help but I am pro-Ferrari.
It's been proved over the last few races that it doesn't help. I was quite
close with Mr. Ferrari in the old days and they're magic. Whether our
British teams like it or not, they're special."
He took the time to comment on the contrast between Michael Schumacher and
Mika Hakkinen when he said: "In some ways it's good if he's (referring to
Hakkinen) world champion again because someone that's been three times
consecutive world champion is super. But he hasn't got the glamour
that...someone like Nelson Piquet and those sort of people those days had. I
don't know who has. I mean we've lost Senna who had some charisma. Michael
is different. He's a lovely, lovely guy. People get upset and think he's
whatever, arrogant or something. He's a super guy, anything but arrogant."
"
Poi ognuno può interpretarla come ritiene più opportuno; e nessuno potrà mai
affermare con certezza che ha ragione o torto.
Alla prossima

 competitività che sono servite a tenere vivo il mondiale. Ora, a 3 gare
Se lo pensi veramente e non è una battuta, non capisco il motivo per cui
continui a seguire la Formula 1
Magic

 Hai ragione
Hai ragione
Magic

Una morte così, in nome della ns. passione è difficile da accettare
La nostra gioia sta ancora dentro il nostro cuore rosso e non ha
voluto esplodere per rispetto.
Forse è un bene per noi Ferraristi.
Gli ALTRI prendevano carta e biro e alla prima occasione giù palate di
quella cosa che solo sanno scaricare.
Aspettiamo ragazzi aspettiamo ad urlare la nostra gioia: ascoltiamo
solo il rumore del nostro motore e la voce della nostra FEDE.
Tra un mese e mezzo dalla Sicilia a Monza ci starà solo un unico
grande urlo. Già lo so.
LORO non volevano dividere l'uomo dal pilota.
LORO volevano sentirlo parlare nella LORO stessa lingua.
LORO lo volevano buttarlo giù da quel piedistallo su cui il mondo
della Formula uno lo mise.
Amico Jody, amici Ferraristi, nel suo silenzio lui ci ha parlato
PERFETTAMENTE nella nostra lingua. Solo i finti sordi ancora una volta
non l'avranno capito, ma a noi poco ci importa.
Da quel piedistallo è calato giù da solo con la sua umanità che tutto
il mondo gli voleva negare e lui ha sempre avuto. Alla luce di questo
dobbiamo pensare che, come dici tu amico Jody, il nostro ragazzo è un
esempio di professionalità, che dimostra in pista, e di timidezza che
nasconde con l'arroganza, ma che ieri è affiorata.
Michael Schumacher è uno come noi.
Scusate l'intrusione.
- Carmine Salvaterra-
 

continui a seguire la Formula 1
Hai torto.


preordinato ed a me, sinceramente, non è sembrato.
Hai torto.


 Hai torto.
Hai ragione.
Ed ora che siamo incagliati nel paradosso del cretese, che si fa?
Magic

 Michael Schumacher è uno come noi.
Su questo non ho dubbi
Magic

 grande urlo. Già lo so.
Lo immagino: NO, FERMO IN PARTENZA NOOOOOO!!!


 Michael Schumacher è uno come noi.
ROTFL!!! :°-DDD
Ciao
Paolo

 "Ecclestone confesses to Ferrari favouritism
Ho riportato questa intervista altrove, dato
che BE era in studio prima del gp. Volevo
anche far notare che, mentre Brundle era
sulla griglia a fare le interviste, BE
e' arrivato con un bambino, ha preso MB
e gli ha detto:"Guarda, questo e' il piccolo
Enzo, il nipote di Ferrari". Due parole
scambiate tra MB e il ragazzino per gentilizza,
pero' BE sembrava davvero affezionato al 
bambino.
Come ho detto, io critico molto la FIA, ma 
BE risulta sempre una persona molto amabile
(per quanto si possa vedere).
Ciao,
Luca

 deciso).
Ti va bene:
Indianapolis - Hakkinen
Suzuka - Schumacher?
;-)
--
Nick

 Questo dovrebbe far riflettere, però, i fautori della fornitura unica...
D'accordo, aspettiamo il prossimo anno e vediamo cosa ne penseranno
i fautori della multifornitura.
In quanto a Frentzen sono d'accordo: spero gli appioppino 1 GP con la
condizionale + megamulta. Ma nessuna responsabilità civile e/o penale.
--
Nick

 giorno dopo .........
Spero solo che non sia crollato psicologicamente.
Lui per gli states e' l'arma vincente.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

Su questo non ho dubbi
Hai ragione.
Ciao.
Claudio.
**********************

 voluto esplodere per rispetto.
Gioia? Beati voi che ce l'avete, in questi giorni.
--
Nick

 Per me lo e' ancora.
Mi piace la coerenza, bravo Cactaceo
Magic
PS: per me non lo è mai stato

 Hai ragione.
Ho torto
Magic

 ;-)
Effettivamente è indifferente ai fini della classifica.
Ma propendo per la mia soluzione in quanto per ovvie ragioni di mercato una
vittoria Ferrari negli USA sarebbe molto meglio; in Giappone ce n'è meno
bisogno in più considerando per quanti anni la McLaren è stata legata alla
Honda mi sembra più opportuno che vinca MH.
Alla prossima

 ;-)
P.S.
E poi con la mia soluzione cambia 2 volte il primo in classifica.
Vuoi mettere, che emozione ...............................................
Alla prossima

 solo un sospetto
Prova a vedere la camera-car di Barrichello che riprende Frentzen
www.f-1.ru/video
Ciao, Muttley.

 circolazione ..........
Sai che non sono un tifosissimo di Schummy (tifo Ferrari ed i piloti
italiani, e se ci fosse sulla Rossa anche un italiano sarei
felicissimo...;-)) ma ho apprezzato le sue lacrime, apparentemente sincere.
Ovviamente se avesse pianto per il pompiere morto la mia considerazione nei
confronti del tedesco sarebbe stata enormemente maggiore, comunque mi e'
sembrato piu' uno sfogo di tensioni accumulate che un pianto per il ricordo
di Senna (non pianse neanche il giorno in cui Ayrton mori', perche' dovrebbe
farlo ora?...).
Comunque sia, lo ha reso piu' "umano".
--
   Alex Palmese (per scrivermi togliete "$$$" dall'indirizzo)
---
Sei anche tu stanco dei messaggi spam? Usa Terminator, il programma
anti-spam italiano FREEWARE! 
http://www.sertel.net/terminator/

LORO chi?
LORO. Gli altri, quelli che lo osanneranno quando vincerà il mondiale
facendo finta di non aver mai detto nulla contro di lui fino a ieri.


 Vado a controllare il mio estratto conto.....
Battuta simpatica ma completamente inutile.
--
Nick

PS: per me non lo è mai stato
Per curiosita', chi era il n.1 nel 1995 ? Ovviamente, Mansell non e'
che possa contare, per quella stagione...

 Per curiosita', chi era il n.1 nel 1995 ?
Stenterai a crederlo, ma già allora pensavo che lo fosse JV
Magic

minori.
Invecchierai nell'attesa ....... purtroppo ......
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---


Stucchevoli dietrologie.
: - )
Jody

invece...
Ho la sensazione che sarai tu e quelli come te che saranno costretti a
fare le addizioni degli scenari strampalati che hai ed avete fatto da
6 mesi a questa parte in materia di Mondiale F1 2000.
: - )
Jody

Lui per gli states e' l'arma vincente.
Certo non per la Minardi-Ford-Fondmetal ....
: - )
Jody

grande urlo. Già lo so.
Comunque vada, urlo o non urlo, abbiamo il dovere di stringere la mano
a chi ha inventato questa fantastica Ferrari dei record ..............
: - )
Jody

Gia` passata la depressione delle settimane scorse?
Non credo alla barzelletta del Wch "truuuuccaaaaaato", tuttavia c'è
stato, secondo la mia analisi (e sono in ottima compagnia), l'ennesimo
tentativo dei ns. avversari di svicolare tra le maglie larghe dei
regolamenti per fermare la marcia trionfale della Nazionale Italiana.
L'intervento del nostro gruppo di management ha indotto la FIA ad
intervenire per ristabilire la condizione di parità agonistica venuta
meno da Zeltweg a Spa ...........
Ognuno cerca di fare il furbo (ma qualcuno lo fa più di altri) quando
c'è di mezzo una molteplicità di interessi tecnologici, industriali,
sportivi, economici, di tradizione nazionale come è un WCh di F1.
Questo è normale, anche se fa rabbia veder dilapidato un vantaggio di
una ventina di p.ti per un "sorpasso" indotto da un'interpretazione
estensiva del regolamento (oltre che da una serie di tamponamenti poco
chiari).
Questo gap interpretativo che ha condizionato 4 GP  ha forse
delegittimato il Wch '00, non certo l'esistenza di gare decise "a
tavolino".
Ma la F1 è strapiena di questi episodi, così come è strapiena di
episodi che penalizzano le scuderie che non appartengono alla Sylicon
Valley britannica della F1.
Il fatto che la protesta del ns. gruppo di management abbia avuto buon
fine, ristabilendo l'equità agonistica, è l'elemento di novità che
dopo Spa non era nemmeno all'orizzonte.
Ecco perchè le prospettive sono cambiate ... da una sconfitta sicura,
ora è possibile prefigurare un finale mondiale che gli italiani leali
ed appassionati possono vivere con il massimo della fiducia.
: - )
Jody



 conosce poco 
Hai ragione, nessuno meglio di te puo` capirlo perche` vieni sempre
criticato per quello che scrivi in italiano.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
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 bello e pratico riportare un elenco delle partenze con l'indicazione
Quello non ce l'ho, ho però questo.
Non verificato:
L'ultimo GP d'Italia a causa del luttuoso avvenimento a riproposto il tema
della pericolosità delle gare automobilistiche. E' indubbio che negli ultimi
anni si è fatto moltissimo in tema di sicurezza delle mononoposto, è
altrettanto indubbio però che purtroppo che non si è verificato un
miglioramento esponenziale per quanto la "professionalità" dei piloti.
Intendo dire, senza mezzi termini, che forse le superlicenze vengono
concesse con eccessiva generosità quando non vengono addirittura "comprate"
da piloti che dispongono di patrimoni familiari cospicui. Naturalmente con
ciò non voglio dire che attualmente i partecipanti ai GP di F1 siano tutti
ricchi e viziati e non dispongano di "manico" per pilotare una monoposto,
però questa statistica che vi espongo per certi versi dovrebbe far
riflettere. Si tratta del rapporto tra GP disputati  e incidenti occorsi ai
ventidue piloti in lizza nell'attuale Campionato del Mondo di F.1.
Diniz, 95 GP, 28 incid., media 0.294
De la Rosa, 29 GP, 8 incid., media 0.275
Verstappen, 71 GP, 17 incid., media 0.239
Schumacher R., 63 GP. 15 incid., media 0.238
Fisichella, 71 GP, 15 incid., media 0.211
Irvine, 110 GP, 23 incid., media 0.209
Trulli, 59 GP, 12 incid., media 0.203
Zonta, 26 GP, 5 incid. media 0.192
Herbert, 158, GP, 30 incid. media 0.189
Wurz, 49 GP, 9 incid., media 0.183
Frentzen, 111 GP, 20 incid., media 0.180
Coulthard, 104 GP, 18 incid., media 0.173
Barrichello, 126 GP, 21 incid., media 0.166
Alesi, 180 GP, 30 incid., media 0.166
Villeneuve, 79 GP, 12 incid., media 0.151
Schumacher M., 141 GP, 21 incid., media 0.148
Heidfeld, 14 GP, 2 incid. media 0.142
Mazzacane, 14 GP, 2 incid. media 0.142
Button, 14 GP, 2 incid. media 0.142
Gene, 30 GP, 4 incid., media 0.133
Hakkinen, 142 GP, 18 incid. 0.126
Salo, 89 GP, 7 incid. media 0.078
Mika Salo e Mika Hakkinen (due volte campione del mondo) due finlandesi
molto "puliti" nella guida e corretti in gara sono quelli che si sono
distinti per minor coefficiente gare/incidenti. Il mio "bravo" personale
pure a Gene e agli esordienti Heidfeld, Mazzacane e Button. Per quest'ultimo
una piccola parentesi personalissima: secondo me dopo lo spegnimento delle
luci della SafetyCar stava tentando un gran manovra che solo per sfortuna
non gli è riuscita.

 conosce poco
Ma la Ferrari non è 100% italiana? Com'è possibile per il capo dei capi
farsi capire se non padroneggia appieno la lingua?
Magic

 Stucchevoli dietrologie.
In questo caso, avantologie
Magic

 fatto possibile nella complessa realtà della F1 moderna .........
Non potresti lasciar perdere i fumetti giapponesi.
Sulla non verosimiglianza della combine sono d'accordo, ma perché
prendersela con i Manga o con i Simpson?
Concordo sul fatto che sia assurdo un accordo tra team al fine di far
vincere uno piuttosto che un altro.
Sarebbe come dire che una Arrows, in testa in Ungheria 97, con la
possibilità di ottenere una vittoria storica e di cambiare la storia del
team, guidata da un Damon Hill con sogni di rivalsa verso la  Williams che
l'ha cacciato da campione del mondo, simulasse un guasto all'ultimo giro per
lasciar vincere Villeneuve per danneggiare il diavolo Schumacher.
Sarebbe come dire che una Mercedes, in F1 da parecchi anni senza
apprezzabili risultati, ottenute due pole in Austria e Nurburgring 1997
simulasse una rottura dei suoi propulsori davanti ad un pubblico germanofono
pur di far vincere le ultime gare al propulsore Renault che si stava per
ritirare.
Insomma, fantascienza
Magic

 non gli è riuscita.
Non so che gran manovra si possa fare in mezzo al rettilineo di 
ritorno, ma ti posso confermare che Button semplicemente non
ha fatto in tempo ad accorgersi del rallentamento (parole sue).
Ciao,
Luca

 incidenti e non li provocano (per quanto riguarda Schumacher almeno
Statisticamente non dovrebbe avere peso. Le situazioni
alla lunga si mediano, una volta tocca ad uno "innocente"
un'altra all'altro. 
Ciao,
Luca

 sul differenziale McL.
Ma hai una vaghissima idea delle funzioni del differenziale e della
importanza relativa del medesimo su una pista composta da quattro rettilinei
e tre chicane?
Magic

 denominatore .....
Max... pensaci.
Tutto quello che è successo in questo mondiale ha una sua logica a
posteriori.
Un dominio iniziale Ferrari, figlio di un ottimo progetto F1-2000, forse dei
test iniziali portati avanti molto da Barrichello, dell'impreparazione
McLaren
Un recupero lento di competitività della McLaren, e la ritrovata
affidabilità a Woking, pur con episodi meteorologici (Canada, NRing) e di
rotture di MS (Monaco, Francia)
Il periodo dell'autoscontro in partenza, figlio della tensione causata dalle
partenze zigozago.
Il sorpasso McLaren, dovuto principalmente alla gestione del "degrado gomme"
e ad un certo appannamento di MS
L'episodio Monza, pista atipica, dove non c'erano le extrasoft e dove il
degrado gomme è stato annullato dai 10 giri sotto safety car.
Io ho una certa idea di quali siano le prospettive per il finale campionato,
ma guardando indietro e senza la nebbia che avvolge chi invece guarda avanti
nel tempo (scusate, erano almeno cinque anni che volevo usare questa
citazione di Kundera, stava andando a male...), tutto mi pare verosimile e
non vedo necessariamente emergere una combine o che altro.
E' vero che Jaguar ha cannato il motore e BMW è al primo anno, Jordan è
l'ultimo arrivato etc.
Ma prova ad andare a proporre una combine a Patrick Head che escluda la
vittoria delle Williams per tutto l'anno e quello ti spara!
Magic

 hakkinen non diei proprio
A me sembra che fra Hakkinen e Schumy ci sia una sana competizione ma nessun
tipo di odio o antipatia... infatti in conferenza stampa il primo a tentare
di consolare il tedesco è stato proprio Mika (prima di Ralf) e poi si è
visibilmente commosso pure lui... non dico sia amore :°-) ma almeno stima
reciproca...
Ciao

 non gli è riuscita.
Quale manovra prefiguravi?
Ciao.
Lighton.
P.S. Mi scuso per l'utilizzo del NG ma ho provato a contattarti via e-mail
         senza riuscire.
         Spesso ho apprezzato l'estrema velocità nell'uso della tastiera che
         ti caratterizza, più ancora la rapidità del pensiero ma francamente
         stai esagerando! :-)
         Ho letto diverse tue risposte giunte prima dei messaggi ai quali ti
         riferisci.
         Credo che l'orologio del tuo PC viaggi con qualche minuto di
         ritardo.

 alla pari di Senna .........
In realtà l'intervistatore ha solo chiesto più o meno:
"Questa è la tua 41.esima vittoria e raggiungi nel computo AS.
Significa molto per te?"
Non l'ha investito di nessuna eredità.
Per cui rimane la domanda: perché chi piange per una cosa del genere è "un
uomo" e chi piange perché forse sta andando in fumo una stagione intera di
sforzi è un "salice piangente"?
Ed ancora: si può dire che a Zeltweg Schumacher sia uscito "tremebondo" e
"dalla porta di servizio"?
La perdita di prestazione Ferrari in occasione del cambio di regolamento
software in Inghilterra è spiegabile con "manipolazione software" e "giochi
al di là del regolamento"?
Magic

 Certo non per la Minardi-Ford-Fondmetal ....
Ah, noi non abbiamo problemi o dubbi.
Qualunque circuito ci si presenti, quest'anno abbiamo SOLO armi....
perdenti {:-)
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 faccenda di pneumatici ........
E se nelle prossime gare la SFM e i suoi piloti tornassero a prendere sonore
batoste?
Mi sembra prematuro ritenere chiusa e archiviata la querelle del
differenziale McL alla luce di un risultato appena sufficiente realizzato in
un mini GP da 40 giri effettivi.
Ciao,
Focus.

a chi ha inventato questa fantastica Ferrari dei record ..............
Perfettamente daccordo amico Jody, e sarebbe bello farlo direttamente
perchč la Ferrari puň capire il nostro affetto vero e sincero che ci
sta dentro il nostro cuore. A volte spero tanto che qualcuno della
Ferrari tecnico o meccanico che sia, nei ritagli di tempo legge questo
nostro gruppo di discussione e far sě che la Ferrari sa di non essere
mai sola.
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.  

 un mini GP da 40 giri effettivi.
Su un non circuito, con rettilinei e staccate e senza curvoni in appoggio
Magic

 tutto il ripieno
Che non è mio, è di un tale "Flavio del Guasta", preso su ISF1
Magic

 22° Salo, 89 GP, 7 incid. media 0.078
Secondo questa statistica Salo merita la superlicenza il doppio di
Hakkinen, Schumacher e Villeneuve...
Boh?
Certo, è molto corretto, ma...
PS: Sono considerati solo gli incidenti tra macchine o anche le uscite
    di pista? Anche per motivi meccanici?
--
Nick

 Valley britannica della F1.
Per esempio?
--
Nick

 Su un non circuito, con rettilinei e staccate e senza curvoni in appoggio
Già, ma pur sempre valido per la classifica FIA...
--
Nick

un mini GP da 40 giri effettivi.
Tutto lascia pensare che quel dispositivo anti-spin (meccanico o
elettronico è del tutto ininfluente) sia stato rimosso dalle vetture
della concorrenza.
Difficile, dopo la sfuriata del nostro management e i chiarimenti FIA,
che ci riprovino a montarlo. 
: - )
Jody
P.S.  Vorrei ambientare i nostri festeggiamenti per il formidabile
primato di Jody in classifica generale del TotoF1 a Salsomaggiore,
durante Miss Italia ................. come sempre sarà un festival di
"grandi cose", con belle donne e sfrenatezze varie .
Qualche suggerimento ?
Con chi ti vorresti "appartare" tra le Miss, anche ex-Miss Italia,
tenendo conto che la Miss vincitrice è romana (e SUPERBA) e spetta di
diritto al festeggiato, ovviamente?  ; - )
: - )
Jody

un mini GP da 40 giri effettivi.
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Il piů clamoroso degli ultimi anni č la penalizzazione del ns.
lead-driver di TUTTI i punti mondiali conquistati nel Wch '97, a
seguito di un episodio con molti precedenti assai piů gravi (Prost
'89, Senna '90, lo stesso Schumacher '94) rimasti impuniti.
Le ultime della serie, secondo la mia personale analisi 
1. non aver dato il re-start dopo il tamponamento di Zonta,
2. non aver squalificato Hakka per la centralina mancante
3. aver aspettato la protesta Ferrari anzichč intervenire direttamente
sul differenziale McL.
: - )
Jody

 Stucchevoli dietrologie.
Casomai avantologie.
In ogni caso continuo a sperare di sbagliarmi; per una volta mi seccherebbe
proprio aver ragione.
Alla prossima

 sul differenziale McL.
3. Semplicemente perchè la protesta Ferrari non ha toccato il differenziale
e, altrettanto semplicemente, perchè ogni funzione irregolare in esso
contenuta continua ad essere introvabile agli occhi della FIA.
Alla prossima

 Valley britannica della F1.
Beh, se non altro negli ultimi 4 campionati di sicuro le "penalizzazioni"
non hanno certo risparmiato la "silicoooooon valleeeeeey"; anzi che mi
ricordi delle scuderie di vertice dal '97 a oggi compreso ce n'è una sola
mai finita sotto la "scure" del regolamento nonostante ce ne fosse ben più
che degli estremi.
Alla prossima

 vittoria delle Williams per tutto l'anno e quello ti spara!
Io non credo alle combine di questo tipo, come se all'inizio anno il
regista desse le parti e tutti seguano il copione per 17 gare. I motivi
tecnici sono li` sull'asfalto e non puo` essere sovvertito il fatto che
McLaren e Ferrari sono nettamente piu` forti e le altre corrono in F2, e
che le due scuderie leader hanno prestazioni molto simili. 
Quello che viene facile pensare e` che posta questa situazione in cui
vince o Ferrari o McLaren (ed ora si puo` dire o Schumacher o Hakkinen),
i capi della Federazione "sperino" che la bilancia penda da una parte o
dall'altra il piu` tardi possibile, possibilmente all'ultima gara. Il
dubbio e` se sia solo una speranza o se questo processo venga aiutato.
-- 
Alessio F. Bragadini		
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"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 sul differenziale McL.
(Purtroppo) Non c'erano gli estremi regolamentari.
La FIA non è intervenuta sul differenziale. Ha dato un chiarimento
richiesto ufficialmente dalla Scuderia Ferrari Marlboro.
Che poi (ma sarà vero?) la McLaren in seguito al chiarimento sia stata
costretta ad abbassare la cresta...
Vogliamo piuttosto pensare a quanto è stata punita (giustamente) la
McLaren? Per quello che mi ricordo io, recentemente:
- Belgio '95.
- Brasile '98 (vabbè, non si tratta di squalifica...).
- ??? '99.
- Brasile '00.
- Austria '00.
E probabilmente me ne sono dimenticato qualcuno...
--
Nick

 dubbio e` se sia solo una speranza o se questo processo venga aiutato.
Il GP di Parigi '99 dice nulla?
:-(
--
Nick

 Su un non circuito, con rettilinei e staccate e senza curvoni in appoggio
Infatti consigliavo a Jody una maggiore prudenza sul tema "differenziale"
che a Indianapolis dovrebbe risultare più rilevante che a Monza. Se
consideriamo la vittoria di "questo qua" come conseguenza diretta della
presunta abolizione del presunto differenziale magico McL, cosa ci
inventeremo in caso di una sconfitta palese della SFM in terra yankee?
Focus.

 diritto al festeggiato, ovviamente?  ; - )
Vanno benone le Miss Italia dell'ultimo decennio, con una preferenza
spiccata per quelle degli anni dispari.
Comunque, ripeto, non distrarti!
Non avendo ambizioni particolari in Classifica Generale Piloti, posso
coccolarti la Miss 2000 fino ai festeggiamenti di fine Campionato: sia ben
chiaro che il mio sforzo sarebbe motivato dalla fede nel Team e rispettoso
dei limiti di un sano e leale gioco di squadra.  :-)
Ciao,
Focus.

 dubbio e` se sia solo una speranza o se questo processo venga aiutato.
Ovviamente nulla è deciso prima dell'inizio, ma visto che quest'anno
comunque vada non ce n'è per nessuno che non sia McLaren o Ferrari, ho la
netta sensazione che tutto sia ammaestrato.
La piega netta che aveva preso il mondiale all'inizio, la brusca sterzata,
il ritorno delle rosse, il 1999 ecc. ecc.
Chiunque vinca alla fine sono quasi certo che non sarà particolarmente
sorpreso .......
Alla prossima

 Il sorpasso McLaren, dovuto principalmente ad un certo appannamento di MS
da ridere
--
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Naturalmente .............    : - )
Aho, nun sparì ...............
: - )
Jody

 Solo?
E no, adesso basta. Va bene l'incidente evitabilissimo ma vediamo di
mantenere il buon senso e lasciare le stupidaggini a chi di F1 si occupa
solo quando ci scappa il morto.
HHF non č un pilota pericoloso, non č un idiota, difficile che io tifi
per un idiota...
A dire il vero non lo seguo piů da quando ha mollato la Sauber operando
una metamorfosi notevole (ma gli incidenti al massimo sono calati) perň
avevo una grandissima stima in lui. Questa volta č stato un idiota, il
che č molto diverso.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 e non vedo necessariamente emergere una combine o che altro.
Nemmeno io, non certo a livello di mondiale pilotato o simili. Sono
fiducioso sulle possibilità che il vantaggio McLaren si ripresenti su
piste più adatte invece di sparire nel nulla...se così non fosse
pazienza, non si può vincere sempre. Basta che non ci siano porcherie a
livello FIA, Brasile e Austria sono più che sufficienti per
quest'anno...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
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 McLaren? Per quello che mi ricordo io, recentemente
"giustamente"....
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 da ridere
Quando si arriva a fare del misquoting si č proprio alla frutta...
Magic

 è dato sapere ........
A me risulta il contrario, a quanto mi è dato sapere ovviamente.
Ma oramai per me è un argomento svuotato di contenuti.
Alla prossima

sul differenziale McL.
Forse e' come per il terzo pedale.

- Belgio '95.
Non era 97 ? Se ti riferisci alla benzina di Hak

Stenterai a crederlo, ma gią allora pensavo che lo fosse JV
Ha corso delle gare nel 95 ? Devo essermi distratto....

 Ha corso delle gare nel 95 ? Devo essermi distratto....
Beh, per esempio oggi penso che Montoya sia uno dei migliori piloti al mondo
(se non il migliore)
Magic


AAAARGGHHHHHHH!!!!!!!
Ma come te vengono certe cose?
Gianluca
________________________________
PER PATCHARE OUTLOOK EXPRESS VEDI:
http://www.freeweb.org/computer/SourceNet
/Outlook.htm
_______________________________________
rispondi a accanoba(at)gsmbox(dot)it
i grandi disastri di questo secolo:
 hiroshima 45,
 chernobyl 86,
 windows 95,
 spa-francorchamp 98
c6nick: 77gian, hnoba
icq#84663683

 portavoce (dei quali tu sei il più autorevole) del mio pensiero.
Uelia' Focus, come va?
Credo sia giunto il momento di dedicargli un NG tutto suo.
Se qualcuno presenta la RFD io assicuro il mio voto piu' qualcun
altro lo convinco di sicuro.
E garantisco la sottoscrizione del neo-NG senza perdermi un post.
Anch'io In poltrona, ovviamente.
Roberto

 "giustamente"....
Perchè, no?
--
Nick

 Non era 97 ? Se ti riferisci alla benzina di Hak
Ho pigiato il tasto sbagliato. Nel '95 era Coulthard (e Schummy)...
--
Nick

 Ma come te vengono certe cose?
Non me mette' in imbarazzo che so' già triste pe' conto mio.
Cmq la battuta era lì semplice semplice, soprattutto dopo quello che
avevo commentato a quella stessa signature un paio di mesi fa...
:°-)
--
Nick

Una Coulthardata, insomma.
Giuro che questa me la segno, e la prossima volta che uno mi taglia la
strada tiro giù il finestrino e gli urlo: "Culthardo!!!" :-)))
Saluti
Redbird ®

Ho pigiato il tasto sbagliato. Nel '95 era Coulthard (e Schummy)...
Ma in Brasile, che non porta tanto bene a DC....

Solo?
E tieni conto che in almeno uno di questi non c'entra nulla, perche'
e' quello di Montreal 98. D'altra parte io sinceramente non ricordo di
aver mai visto attaccata a HHF l'etichetta di pilota "violento"....



 non gli è riuscita.
Sono d'accordo. Totalmente. Pensavo che Monza avrebbe consacrato Jenson per
quel talento che si è dimostrato. Purtroppo dobbiamo aspettare ancora un
po'. Spero poco.
Ciao, Andy75

 Perchè, no?
Io ricordo una serie di casi che a esser generosi possono essere
definiti dubbi, dal tezo pedale prima approvato poi tolto per cercare di
salvare un modiale che pareva già defunto, passando per l'ala di DC, non
che fosse ok, ma a quanto pare era l'unico pilota con il dovere di
adattare la vettura alla pista, finendo con l'inspiegabile mezza
squalifica in terra austriaca.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
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 Aho, nun sparì ...............
Figurati.  :-)
Tutt'al più mi rimetto in poltrona a leggervi.
Ciao,
Focus.

 ferrarista che spera nella risurrezione della Scuderia italiana.
Azz, piů realista del re!!!
Tempi che non torneranno piů, caro Focus, ma in effetti non si capisce come
un oltranzista della Tradizione Italiana nell'Industria dell'Automobile,
invece che esaltarsi per una letterina fumosa, non si batta per un mondo
migliore dove non servano i dollaroni americani (avvelenati, pure) per
riportare l'iride a Maranello/Torino/New York***
Magic
*** sede della Philip Morris

 riportare l'iride a Maranello/Torino/New York***
Appunto: non si capisce.
Quindi l'arcano è da cercare altrove.
E ti assicuro che, quando lo scoprirai, sarai in grado anche tu ti vedere un
mondo sconosciuto prodigo di ilarità e buonumore.
Impara a leggere col cuore e vedrai che gli occhi non ti serviranno più
(anche perchè saranno inondati da lacrime di gioia, sorrisi e commozione).
Ciao,
Focus.
P.S.: non mi sono mai sentito così in sintonia con il subject di un post,
perdonatemi. :-)