Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per FF

Sei tu quello che ha scritto su AS N.43 1980?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Sei tu quello che ha scritto su AS N.43 1980?
Probabile
cita la lettera...
FF

 FF
Si parlava di una F1 che sembrava divenire "statica" e
che offriva sempre di meno alle vetture di serie.C'era anche una nota
negativa sulla Ferrari... (mi sa che eri tu, quindi....;-))
Se ti riconosci, potrò trascriverla (se interessa), domani o un altro
giorno.


 giorno.
mi interessa molto
quell'articolo mi servě per fare colpo sulla mia attuale moglie (non che ne
abbia avuta piů di una)
avevo 14 anni e lei 13... sigh
FF

 quell'articolo
si vabbè quella lettera intendevo
FF

 avevo 14 anni e lei 13... sigh
AS. N.43, 1980.
Osservando attentamente le vetture di F1, ho notato quanto le macchine
di quest'anno assomigliano nei caratteri fondamentali a quelle dello
scorso anno.
 A parte la Ferrari (dove secondo me è stato per la cocciutaggine nonchè
per la presunzione dei tecnici modenesi), tutte le macchine che hanno
optato per questa soluzione sono fra le più competitive: la Williams e
la Brabham innanzitutto, poi la Renault, la Ligier, la stessa Alfa Romeo
che solo ora si scopre come macchina vincente di un GP.
 Questo fatto dovrebbe far riflettere quelli che sono al vertice
dell'automobilismo sportivo, perchè secondo me significa che cominciamo
ad entrare in un periodo di crisi tecnica, dove scarseggiano le
soluzioni veramente nuove. D'accordo per l'abolizione delle minigonne,
ma se si vogliono abolire le vetture a sei ruote, quelle che sfruttano
l'effetto suolo (facendo le vetture a fondo piatto), se si vuole abolire
il  motore a turbocompressore, allora cosa rimarrà di quello che
dovrebbe essere un continuo laboratorio viaggiante per la produzione di
serie, quale la F1?
FF
Erbusco
Risposta.
Infatti, E non solo le F1 di quest'anno assomigliano molto a quelle
dello scorso anno, ma assomigliano in maniera allarmante fra loro. C'è
stato un processo di "simbiosi" dettata da ragioni di opportunità
tecnica (fare in fretta una vettura "buona") ma soprattutto da ragioni
di ristrettezza regolamentare.
Ormai quella che dovrebbe essere "la maggiore e più avanzata espressione
dell'automobilismo da competizione" è invischiata in una serie sempre
crescente di regole e regolette che tarpano le ali alla fantasia dei
progettisti, in una affannosa rincorsa di tentativo di codificare - in
maniera riduttiva - ogni novità tecnica in grado di far compiere, ad
ogni team, passi importanti.
Non stiamo parlando di "trovate" tipo il ventilatore della Brabham-Alfa,
ma di tutti i campi di nuova investigazione come l'effetto suolo, la
trazione totale, gli assali binati o altre forme particolari di utilizzo
dei materiali noti.
Ormai siamo alle soglie di una formula monotipo anche in F1, con
vetture che finisco per differenziarsi solo per il colore delle loro
carrozzerie.


 dello scorso anno, ma assomigliano in maniera allarmante fra loro. 
Chissà cose direbbero oggi ........... :-[

 Erbusco
A star was born :-P
Grazie di cuore, sono commosso
FF

 di ristrettezza regolamentare.
E se era ristrettezza quella, figuriamoci la situazione odierna....

abbia avuta più di una)
ti ha sposato per quello?
-- 
sai fare la lingua a tre punte? non la sai fare e vuoi impare? 
non te ne frega niente? vieni su free.it.discussioni.linguatrepunte a
parlare di quello che vuoi:dal sxxxo axxxe a J.P.Montoya, dal teorema 
di Godel a Bret Easton Ellis