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Titolo: Squadre 2000. Giudizi

L'ultimo campionato del secolo (sì sì) si preannuncia sotto questi auspici:
Jaguar (la metto per prima perché scaramanticamente spero che Irvine vinca
il titolo)
1) Irvine
2) Herbert
Due buoni piloti.
Irvine mi sta molto simpatico
McLaren
3) Hakkinen
4) Coulthard?
Il solito team, un grande pilota.
Stimo molto Hakkinen
Ferrari
5) Schumacher
6) Barrichello
L'incognita Schumacher dopo l'incidente, un buon pilota (Barrichello) + un
grande pilota (?)
Barrichello mi sta molto simpatico
Jordan
7) Trulli
8) Frentzen
Forse potenzialmente la migliore coppia di piloti,
Mi aspetto molto da Trulli (dopo Villeneuve il mio protegé)
Uno sguardo agli altri team
Bar
Villeneuve-Zonta: il migliore IMHO ed un giovane promettente
Speriamo che la macchina permetta loro di esprimersi
Benetton
Fisico
Wurz
Lo vedo male come team
Williams
Zanardi-Schumacher
Un buon pilota + Zanardi sul quale confido ancora
Come vedete il pilota che tifo (Villeneuve) non è messo molto bene, ma
parecchi dei miei preferiti sono ben distribuiti.
Ora tocca a voi
Magic

Williams
Ralf fra un po' sara meglio del fratellone e Zanardi non molla facilmente,
io confido ancora in lui.
Hai dimenticato la Prost:
Alesi-Heidfeld: un veterano (che torna col suo ex-caposquadra) e l'unico
(per ora) debuttante. Heidfeld è da tenere d'occhio, la Mercedes conta molto
su di lui.
E la Sauber:
Salo-Diniz: Per la Salo l'effetto Ferrari si concretizza in un volante
sicuro, per Diniz una conferma "pericolosa" per via del compagno che si
ritrova e per l'abitudine della Sauber di seguire bene solo un pilota.
Arrows e Minardi: in attesa di giudizio, per quattro posti corrono: Panis,
De la Rosa, Takagi, Genè, Badoer, Sarrazin e ...?
Mi sembra un mercato muffo, con solo due cambiamenti (Barrichello-Irvine, e
Trulli-Hill) interessanti, un ritiro notevole e un solo debutto (anche se
pesante). Ad animare la stagione ci sarà il debutto della BMW (vedremo ;-) )
e il ritorno ufficiale dell'Honda.
Ciao.
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Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
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 Ora tocca a voi
Mika è in una botte di ferro, anzi d'argento. :-D
E Trulli può fare molto bene. Credo che avremo delle sorprese dalla Jaguar e
da Eddie.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre è la mia passione. La F1 è gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante è nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯

Alesi-Heidfeld
Sono curioso di vedere il confronto!
Ciao, Stef_Ozzy

 Come vedete il pilota che tifo (Villeneuve) non è messo molto bene,
Fosse colpa tua ?Prova a tifare Schumacher.
Vediamo che succede.
Ciao
Bubba
--
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piloti del mondo.
Zanardi è in ripresa.
Sono un po' scoraggiato ma confido ancora in lui (come chi continua a
giocare lo stesso numero alla roulette, anche se è in perdita)
Magic

 (spero di sbagliarmi)
Anch'io ho questa impressione. C'è da dire che anche Barrichello 2 anni fa
veniva dato per finito e adesso guiderà la Ferrari, quindi non si sa
mai....
-- 
daniele79 
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Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

che grazie a quelle della monoposto e ciň gli rende grande merito...
Direi piů per la vettura, il suo grande merito č stato di essere piů freddo
di Schumacher, ha dimostrato di reggere meglio la pressione, e di saperla
creare agli avversari. Anche usando astutamente la stampa.


Lo volete rivalutare un pochetto il canadese?
Va bene, Villeneuve è OK, ma sei davvero convinto che il divario tra
lui e Frentzen sia quello che abbiamo visto in Williams?
Credo che questa F.1 sia molto più complessa di come la si possa
valutare a prima vista, ci sono troppi casi del tipo seguente:
Hill era superiore a Villeneuve
Villeneuve era superiore a Frentzen
Frentzen è superiore a Hill
Boh??
--
Ciao da GTi
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Ora tocca a voi
Hai dimenticato, tra le altre, la Prost, che vedo in grave crisi
tecnica nonostante l'arrivo di Jean e Heidfield.


piloti del mondo.
Aspetta, aspetta, gia' domenica, a Spa, circuito difficile, e sul
muletto di RS (guarda caso...) ha fatto una corsa eccezionale,
rispetto al resto della stagione.
-- 
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    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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 Ora tocca a voi
Condivido quasi totalmente il giudizio sui piloti.
Non riesco a valutare ancora il potenziale delle squadre, che avranno un
inverno di lavoro su cui costruire il 2000, ma ad ora mi sembra che
penalizzi troppo la BAR, con l'Honda (visto i risultati del Mugen),
lavorando sull'affidabilità (c'è tempo) Jaques può sperare di risalire le
classifiche.
--
Pire
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pi...@freemail.it
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classifiche.
Io ci speravo nella BAR già quest'anno, ed invece...
Penso che la squadra arriverà tranquillamente (se l'Honda l'appoggerà per
3-4 anni) al top, il fatto è che è troppo tempo per un pilota.
Ma purtroppo la F1 attuale è così: ogni anno ci sono solo (se va bene) due
team che possono vincere (non già il mondiale, ma i singoli GP).
Ho nostalgia di quei campionati dove vincere 5 corse voleva dire averne
vinte molte (Lauda campione nel 1977 con tre vittorie, mi sembra nel 1975
con cinque vittorie).
Piquet vinse nel 1983 con 3 vittorie.
Magic

 Piquet vinse nel 1983 con 3 vittorie.
Prost nell'89 con 4 :P
Oooops ^_^


Prost nell'89 con 4 :P
Ma con i santi giusti in paradiso
Magic

 Ciao da GTi
Nessun boh: nel '96 Hill era in squadra da anni ed era motivatissimo e
supportato dalla Williams che voleva che fosse lui a vincere il titolo,  e
Jacques era invece un debuttante sia in squadra che in f1 (cosa che pero' non
gli ha impedito di stargli comunque davanti a volte).
Quest' anno invece Hill e' un pilota estremamente demotivato e alla fine della
carriera, al punto che -voci di oggi- potrebbe addirittura ritirarsi prima
della fine del campionato; e credo che questo confronto abbia ulteriormente
"caricato" HHF.
Ciao
Run Free

un'arrendevolezza sconcertante.
Certo che con quei mezzi cala anche la motivazione, soprattutto quando
devi girare con l'ala scarichissima, e fare le acrobazie per rimediare
tempi magari lo stesso mediocri.


 in gare singole, e concorrenti al titolo dall'anno dopo.
Secondo me lotteranno per le posizioni di vertice, ma difficilmente per la
vittoria....


vittoria....
Io credo che quando hanno progettato l'ingresso con la collaborazione
della BAR avessero gia' messo a punto un motore almeno "decente". Si
trattera' di sviluppare quello, ma se le capacita' anche di sviluppo
sono quelle del Mugen Honda in questi anni, potrebbero essere
competitivi da subito. Condizionante sara' il telaio che avranno a
disposizione.


Oooops ^_^
Rosberg nel 1982 e Hawthorn nel 1958 con 1...
Comunque sono stati 2 campionati disgraziati.


 Rosberg nel 1982 e Hawthorn nel 1958 con una sola vittoria
.. ed entrambi hanno ottenuto tre vittorie totali
in carriera, se non mi sbaglio
Ciao.
Mauro

in carriera, se non mi sbaglio
Allora, FORIX (lentamente) risponde che:
Rosberg: 128 presenze, 5 vittorie.
Hawthorn: 47 presenze, 3 vittorie.
--
Quando il gioco si fa duro, i duri resettano il sistema
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

Comunque sono stati 2 campionati disgraziati.
Pero' nel 1958 c'erano anche molte meno gare (11 gare), oltre ad
essere stata un'annata tragica


Oooops ^_^
Beh, a aprte quell'anno, negli anni 70 c'era piu' equilibrio nel senso
che anche 3 vittorie erano gia' tante, e bisognava approfittare anche
dei piazzamenti. Oggi i candidati al titolo se non arrivano primi o
secondi, parlano gia' di gara deludente....
Cmq, ho realizzato una ricerchina in materia, basata soprattutto sulle
vittorie e i punti delle scuderie, che postero' a fine anno, quando
mancheranno un po' gli argomenti legati alle gare.


Hawthorn: 47 presenze, 3 vittorie.
53 Francia, 54 Spagna, 58 Francia


82 Svizzera
tenutosi in Francia, mi sembra al Paul Ricard
Magic


Francia si`, ma a Dijon Prenois
Ciao.
Mauro

tenutosi in Francia, mi sembra al Paul Ricard
No, a Digione, e quei furboni della Ferrari non hanno fatto correre
nessuno perchè, oltre a tutti i drammi dià vissuti, a Tambay faceva
male il collo.


Francia si`, ma a Dijon Prenois
Verissimo, me ne sono ricordato mentre andavo in cantiere
Essě che il circuito di Digione era uno dei miei preferiti
Magic

tenutosi in Francia, mi sembra al Paul Ricard
Francia, ma a Digione, dove la Ferrari non corse a causa di dolori al
collo di Tambay. Il Ricard ospito' il GP Francia (anche nell'83, poi
torno' a Digione nell' 84 e poi torno' al Ricard fino al 90 compreso),
caratterizzato dalla doppietta Renault (Arnoux Prost con Prost che
lamentava il non rispetto degli ordini da Arnoux, gia' in trattativa
con Ferrari), il 3-4. posto di Pironi e Tambay, appena prima del botto
di Hockeneim, e il botto tra Baldi e Mass, volati tra il pubblico a
Signes (la vecchia curva di Signes, col Mistral "completo") provocando
diversi feriti gravi.


 Ma con i santi giusti in paradiso
Pure in paradiso li hanno mandati?!? Non c'è più religione :))) !
Ciao, Stef_Ozzy