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Titolo: [Avv+F1] USA '03 - Prove libere del Venerdì

Fa freddo, solo 13°, con cielo coperto e qualche possibilità di pioggia
nella giornata e nel weekend, soprattutto per sabato.
Tutto l'asfalto della pista è stato "rastremato" per ridurre i salti, ma
le condizioni non paiono ottimali tant'è che nel corso dei test del
mattino ne è saltato un pezzo nel curvone che immette nel rettilineo
principale costringendo ad una sosta dei test.
Evoluzioni motoristiche sono state annunciate da Ferrari, BMW e McLaren,
mentre tornano in pista, dopo lo stop di Monza, R.Schumacher e Firman.
Al semaforo verde subito in pista Montoya, M.Schumacher e Raikkonen.
Montoya va lungo alla prima staccata andando nell'erba.
Poco dopo lo imita Coulthard che, non pago, al successivo giro va in
completo testacoda.
L'asfalto molto zigrinato provoca una inusuale e rilevante usura dei
pneumatici che dopo soli pochi giri appaiono in pessime condizioni.
La scelta delle mescole viene resa ancora più difficile da questo aspetto
che pare aver colto di sorpresa i gommisti.
Ieri è stato consentito a tutto il pubblico l'accesso in pit lane a vedere
da vicino le monoposto ed i box.
L'affluenza pare, ancora una volta, deludente.
La BMW-Williams ha curiosamente chiesto ed ottenuto di cambiare la
posizione del proprio box con quello della McLaren.
Il motore di Fisichella va in fumo all'inizio del rettilineo principale,
inevitabile la bandiera rossa e la lunga opera di copertura dell'olio.
Le prove riprendono solo dopo circa venti minuti.
Trulli fa appena in tempo ad ottenere il miglior tempo, comunque più alto
di un paio di decimi rispetto a quello ottenuto nei test del mattino,
quando comincia a scendere la pioggia sul circuito.
Per alcuni minuti nessuno esce dai box, poi finalmente con gomme
intermedie si vedono i primi giri sull'acqua.
Nessun team opera rilevanti modifiche di assetto ed i tempi sono alti, ma
non troppo dissimili tra loro.
Firman parcheggia anche l'altra Jordan sull'erba e conclude anzitempo le
prove.
La pioggia dura solo circa un quarto d'ora, ma è più che sufficiente ad
inondare l'intera pista.
I tempi non vengono più migliorati anche se sul finire cominciano ad
asciugarsi alcune traettorie ed il vento sembra allontanare le nuvole e
favorire il defluire dell'acqua.
Modificati gli orari degli appuntamenti del weekend:
Venerdì: 
21:00 Pre-Qualifica (che pare non verrà trasmessa in diretta dalla RAI)
Sabato:
15:00-15:45 Prove libere
16:15-17:00 Prove libere
19:30-19:45 Warm Up
20:00-21:00 Qualifica
Domenica:
20:00 Partenza del Gran Premio
Tempi finali della sessione:
 1°  1'11"153	Trulli
 2°   + 0"186	R.Schumacher
 3°   + 0"235	Panis
 4°   + 0"346	Barrichello
 5°   + 0"503	M.Schumacher
 6°   + 0"539	Alonso
 7°   + 0"641	Webber
 8°   + 0"689	Montoya
 9°   + 0"723	Raikkonen
10°   + 0"814	Coulthard
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I report "[Avv+F1]" sono pubblicati anche su 
www.forix.com
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                        Saluti
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           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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 favorire il defluire dell'acqua.
E se sabato nelle qualifiche uno (o due) dei tre pretendenti al titolo
viene "fatto fuori" da una spruzzata improvvisa di pioggia?
Qualcuno dei vecchi sostenitori di questo metodo di qualifica da
cerebrolesi avrà ancora il coraggio di dire che "è una buona idea"?
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

cerebrolesi avrà ancora il coraggio di dire che "è una buona idea"?
Dipende da quale contendente verrà fatto fuori. :-P
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Si, indipendentemente da chi sarà.
-- 
mauro
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Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)


Sevenseas.org -- Cyprus chapter

 Si, indipendentemente da chi sarà.
Non c'è da stupirsi che il pubblico si allontani da uno sport che va a
premiare il più fortunato piuttosto che il più bravo.


 premiare il più fortunato piuttosto che il più bravo.
Oddio... nell'automobilismo, da sempre, parlare di vittoria del più bravo
(pilota) è cosa abbastanza labile... non stiamo parlando di una partita di
tennis, è chiaro che anche il più bravo pilota del mondo vincerebbe poco se
non ha la fortuna (sì, perchè pilotare la macchina migliore è questione di
bravura ma anche e soprattutto di fortuna ) di guidare una delle vetture
migliori...
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
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