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Titolo: Opperò Fenrnado alle prove di Barcellona....

http://www.formula1.com/results/season/2012/868/7067/
 
 
 
Pos 	No 	Driver 	Team 	Time/Retired 	Gap 	Laps
1 	5 	Fernando Alonso 	Ferrari 	1:24.430 		20
2 	1 	Sebastian Vettel 	Red Bull  	1:24.808 	0.378 	18
3 	14 	Kamui Kobayashi 	Sauber-Fe 	1:24.912 	0.482 	28
4 	3 	Jenson Button 	McLaren-Mercede	1:24.996 	0.566 	24
5 	19 	Valtteri Bottas 	Williams-R	1:25.120 	0.690 	24
6 	7 	Michael Schumacher 	Mercedes 	1:25.187 	0.757 	15
7 	10 	Romain Grosjean 	Lotus-Rena	1:25.217 	0.787 	16
8 	4 	Lewis Hamilton 	McLaren-Mercede	1:25.252 	0.822 	20
9 	9 	Kimi Räikkönen 	Lotus-Renault 	1:25.285 	0.855 	29
10 	12 	Nico Hulkenberg 	Force India	1:25.339 	0.909 	24
11 	17 	Jean-Eric Vergne 	STR-Ferrari 1:25.367 	0.937 	22
12 	6 	Felipe Massa 	Ferrari 	    1:25.433 	1.003 	21
13 	2 	Mark Webber 	Red Bull Racin 	1:25.539 	1.109 	23
14 	8 	Nico Rosberg 	Mercedes    	1:25.607 	1.177 	20
 
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Voster semper voster
Lele®
 

 1 	5 	Fernando Alonso 	Ferrari 	1:24.430 		20
 
 
Alla fine un ottimo secondo posto mostrando competitività e passi 
avanti nel settaggio della macchina. C'è ancora moltissimo da lavorare 
ma questo è un risultato frutto del lavoro e non della fortuna.
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 ma questo è un risultato frutto del lavoro e non della fortuna.
 
Non dimenticherei il circuito ...

 Non dimenticherei il circuito ...
 
Massi, ci sta. Però è stata una bella gara, vedremo le prossime.
Perdere così mi va bene.
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 Perdere così mi va bene.
 
Chiamala sconfitta, gli avversari un pò seri sono arrivati tutti dietro... 
;)
 
-- 
P#R 
 

 è un risultato frutto del lavoro e non della fortuna.
 
Lo dico a denti stretti, ma questa è un'annata talmente strana ed 
equilibrata che il titolo lo vincerà non tanto la vettura più veloce, quanto 
chi commetterà meno errori possibili, e va riconosciuto che la Ferrari, pur 
in presenza di una vettura mediamente inferiore, di errori tattici o ai box 
quest'anno non ne ha praticamente commessi, ottimizzando sempre al massimo 
il proprio piazzamento. Se poi dovesse confermare anche su circuiti più 
ostici il proprio recupero velocistico, davvero la vedo male (per chi non è 
ferrarista, ovvio).
 
-- 
P#R 
 

 proprio piazzamento. 
 
In effetti è migliorata moltissimo in questo settore. Davvero bravi.
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 In effetti è migliorata moltissimo in questo settore. Davvero bravi.
 
Ed è stata sostituito, in peggio però, dal box e dal muretto McLaren.
Mi resta solo una domanda a questo punto: in McLaren riusciranno a far
peggio del '99 o si accontenteranno di una patta?

 peggio del '99 o si accontenteranno di una patta?
 
Quandio si incomincia male....
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 Quandio si incomincia male....
 
Tornando IT ora vediamo se fu vera gloria, ovvero il risultato dipende
dalle modifiche, oppure se tornando su tipologie di circuito sfigate
le cose tornando indietro.
Le prossime 3 piste, Monaco, Montreal, Valencia son 3 piste da
trazione. Montecarlo a parte che � molto da terno al lotto, le altre 2
sembran fatte apposta per evidenziare il lato peggiore della F2012;
buoni prestazioni (<> buona classifica, anche se questa fa sempre
bene :-)) qui significa che FA se la gioca.
Viceversa ...
Discorso analogo vale anche per la McLaren che, pur se in misura
decisamente minore, pare soffrire degli stessi problemi delle rosse.
Viceversa son piste da RBR 2012.

 trazione. 
 
Pioggia permettendo...
Ok, ma secndo te i prossimi pacchetti sviluppo quano si vedranno in 
modo significativo?
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 modo significativo?
 
Beh a Montreal dovremmo vedere qualcosa di nuovo per tutti se non
altro perchè è la prima pista da carico relativamente basso.
Dopodichè le cazzatine le vedremo a ogni gara.
Per esempio quando ho letto del nuovo muso McLaren più alto si dava
grande importanza all'orientamento dei piloni dell'ala anteriore;
insomma ... Se le modifiche importanti sono i piloni dell'ala
anteriore vedremo novità epocali a ogni weekend ... :-D

 altro perchè è la prima pista da carico relativamente basso.
 
E proprio li vedremo allora i veri passi in avanti della rossa perchè 
l'areodinamica è stata riconosciuta come il primo problema dell'auto in 
versione debutto 2012. Sono più fiducioso per Monaco.
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