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Titolo: Dubbi ed opinioni

Allora: ho giusto mezz'oretta prima di tornare ad impazzire su di un
server NT... :-(
Spiegatemi un po' di cose sul GP:
1) Perche' la SC e' rimasta cosi' a lungo in pista dopo il botto di
Villeneuve quando la vettura era stata rimossa quasi subito? C'era pista
libera e la SC l'hanno lasciata in pista per parecchio apparentemente
senza motivo.
2) Perche' a Coulthard hanno dato uno s&g per essere uscito dalla
pit-lane con "semaforo rosso"? Se guardiamo la sua uscita si vede
benissimo che quando esce rallenta e si mette in coda ad Irvine pur
essendo uscito davanti a lui.
3) Perche' hanno dato uno s&g a Badoer quando il primo dei doppiati che
non hanno dato strada era Panis, mentre il pilota Minardi era ben
impegnato a difendersi dal francese?
Aggiungo poi alcune opinioni personali.
Hakkinen era ben avviato a vincere comunque il GP: considerando che 
- MS non riusciva a staccare il finlandese con decisione;
- che il pit-stop della McLaren e' stato piu' breve di 2 secondi
  rispetto alla Ferrari di Irvine;
ritengo che MS si sarebbe trovato dietro alla McLaren dopo i pit. 
Comunque MS ha commesso un brutto errore ed ha risolto la cosa da par
suo.
Coulthard, nonostante quello che molti pensano qui' sul NG, non ha fatto
nessuna manovra pericolosa nel tentativo di passare Irvine. Provate a
rileggervi tutti riassunti dell'incidente ma questa volta sostituite
Coulthard con MS e Irvine con Coulthard ed avrete una descrizione quasi
uguale del botto di Argentina 1998. Come allora giustamente non ci
furono sanzioni di nessun tipo.
A dispetto delle opinioni che dicono che sia impossibile sorpassare con
queste regole abbiamo avuto la dimostrazione del contrario da Irvine.
Non dimentichiamo pero' che la Ferrari e' dotata di parecchi cavalli in
piu' rispetto agli avversari e che alla sua guida c'era un pazzo. Spero
solo che questo GP non serva alla FIA per far tacere le voci che
insistono su di una modifica alle regole per facilitare i sorpassi.
Riguardo agli inorriditi spettatori che si lamentano del fatto che
abbiano sollevato la Ferrari di MS con le ruote a penzoloni ricordo che
da quest'anno esistono dei cavi di acciaio che trattengono le ruote al
corpo macchina. Se questi cavi non si sono spezzati cosa potevano fare i
commissari se non lasciare le ruote attaccate?
Possibile che nessuno di voi si sia preoccupato per le condizioni di
Villeneuve e di Frentzen? Tutti e due stanno bene, Frentzen sara' al
volante della sua Jordan in Francia: tutti i test eseguiti all'ospedale
di Montreal hanno dato esito negativo. Per Villeneuve non c'e' nulla da
segnalare, evidentemente ha gia' assorbito la botta alle gambe.
Schumacher ha detto di avere notato della sabbia sul tracciato il giro
precedente al botto ma quando commette l'errore non e' sulla sabbia:
l'errore lo commette salendo sul cordolo a sinistra, la vettura rimbalza
a centro pista, fuori traiettoria, e solo a questo punto si trova con le
ruote sulla sabbia che, forse, gli impedisce di correggere e di
rientrare in pista. Insomma, la sabbia non e' la causa del botto,
l'errore e' tutto del tedesco e basta.
Bah...per oggi basta, non so' se avro' ancora tempo per seguire il NG
nei prossimi giorni: non fatemi fischiare troppo le orecchie. :-)
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Il grande vantaggio della pittura astratta sta nel fatto che la moglie e
i figli possono continuare un quadro quando papa' si ammala.
- Jean Pierre Richard -
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Un Ciao in DO Maggiore!             ICQ: 20078912
-=) Sbaturzio (=-

furono sanzioni di nessun tipo.
E' quello che sostengo io, vedasi ISF1
Bisogna smetterla di prendersela con Coulthard, sta attraversando un periodo
difficile.
Oltretutto ricordo che ci sono buone probabilità che sia in Ferrari l'anno
prossimo... ricordate che c'é Dejanews, con i post di un certo tipo vi
esponete a future accuse di faziosità
ð (T.I.P.F.K.A.M.)
The ISF1 Poster Former Known As Magic

precedente al botto ma quando commette l'errore non e' sulla sabbia:
Giusto, ma ci era passato sopra poco prima.
Saluti
Redbird ®

Villeneuve e di Frentzen? 
Non sapevo che solo tu fossi detentore di tali informazioni, la
prossima volta che vorrò informarmi sulla sicurezza di qualcuno non
mancherò di fartelo sapere  :)))
Tony Brando

prossimo... 
Speriamo di no. Irvine è decisamete meglio.
Roland

 l'errore e' tutto del tedesco e basta.
nessuno ha avanzato il minimo dubbio...
-- 
mandi
El Merlo 
o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o
Take my banana and let's fly away
o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o

Giusto, ma ci era passato sopra poco prima.
Prima quando? All'ingresso della chicane? Ma li' non c'e' mai stata
sabbia. La sabbia di cui parliamo e' quella portata sulla pista dai
continui tagli di chicane che sicuramente portano sabbia sul tracciato
"dopo" la chicane, non prima.
======
Attenti al gatto!
- avviso affisso sul cancello di un giardino 
privato a Pontedecimo, Genova -


nessuno ha avanzato il minimo dubbio...
Il tedesco parlava di essere passato sulla sabbia per errore. Comunque
sia ha ammesso la sua vaccata e l'incidente si chiude.
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Terza Legge di Murphy per i mariti:
Il guardaroba di tua moglie si espande fino a occupare tutti 
gli armadi disponibili.
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difficile.
Nel caso che la sua manovra fosse stata intenzionale (cosa che non mi
auguro, anche se la sospetto), il suo periodo difficile non la
autorizza certamente....
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 Vinci      E-mail : 
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l'errore e' tutto del tedesco e basta.
Infatti la sabbia c'era e forse ha provocato alcune delle uscite,
forse quella di JV. Ma quella di Schumcher e' da imputare solo ad un
suo errore.


suo errore.
Quello a cui mi riferivo e' al fatto che MS si lamentava di essere
finito sulla sabbia per errore, invece l'errore l'ha commesso prima
finendo sul cordolo.
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Ma se il mio capo si droga, io sono un tossico-dipendente?
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 cordoli e quasi sull'erba.
un improvviso sovrasterzo non si ha a 50 km/h altrimenti una macchina di f1
non farebbe 5 km in 1'20.... secondo me aveva le possibilità di evitare il
contatto, che lo abbia cercato o meno non si può dire con certezza, ma
sicuramente avrebbe potuto evitarlo.....

l'errore e' tutto del tedesco e basta.
Ho avuto la stessa impressione.
Ciao.
--
x-------------------<| Marcello MacMan Mancini |>-------------------x
 "Everybody's got something to hide             
    except for me and my monkey!"               email: 
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Beh...si e' visto benissimo che zoppicava vistosamente in TV. 
Si', ma pensavo alle "solite" contusioni legate alle dimensioni degli
abitacoli e magari alla decelerazione, ma da qui ad un trauma
cerebrale ne passa...


cerebrale ne passa...
Parlavo di Villeneuve: zoppicava molto quando e' schizzato fuori
dell'abitacolo. Comunque non ha subito danni.
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L'ultima volta che sono entrato in una donna fu quando 
ho visitato la statua della Libertà
- Woody Allen -
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