Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Quanto movimento...

... peccato che sia tutto sbagliato.
 
Weekend di gara veramente spettacolare.
Peccato che tutto sia inficiato da roba che sarebbe meglio non vedere mai.
Si comincia dalla decisione a mio avviso assurda di non dare le canoniche 3 posizioni di penalità a LH in Q.
Lascia pure tutte le scuse (spesso patetiche...) possibili: non c'era nessuno in giro veloce, quindi non c'è impeeding bla bla, SS tirava alla morte nel giro di lancio quando invece solitamente si va ai 2 bla bla.
Sta di fatto che SS è arrivato veloce, LH non lo ha visto, è rimasto in traiettoria, ha cercato di spostarsi quando era tardi. Manovra, indubbiamente involontaria, ma pericolosa => 3 posizioni. Fine. E invece no...
 
Poi lo show in gara: EO che impazzisce e tentando di sdoppiarsi da MV in testa alla gara lo butta fuori come il miglior Salazar con Piquet, Hockenheim '82.
Frega un cazzo che il poverino non sia sereno perchè rischia di perdere il posto e bla bla. Sei doppiato e se non ti togli dai coglioni sei un idiota. Se non ti togli dai coglioni e butti fuori il primo sei un idiota da record.
E "poverino non trova posto"... Il poverino che non trova posto è uno che di fatto, fa match pari con Perez da anni, non con Clark. E se non trova posto dopo quello che ha fatto ieri direi che è sacrosanto.
 
2 parole le meriterebbero anche i commentatori, ma oramai è sparare su uno che caga sul cesso di una croce rossa.
Da "il caso Ocon capita perchè il giorno prima non è stato punito Hamilton" a "c'è da pensare male perchè è pilota Mercedes" (con entrambe le Mercedes davanti ad una Ferrari e quindi col costruttori già vinto) a "Ocon andava frustato in piazza" (semicit.) quando mi sa proprio che a termini di regolamento si sia beccato la penalità più dura attualmente prevista per un incidente di gara, ai "grandi problemi con le gomme da parte della Mercedes" con LH che vince, diciamo arriva secondo che è meglio, facendo 50 giri sullo stesso stint di M.
 
Gara che ha detto che per la terza volta consecutiva in gara è sembrata essere la RBR la vettura più competitiva: a livello del mare, in alta quota e in collina.
Sembra proprio che abbiano trovato qualcosa di nuovo e particolarmente efficace visto che in termini di potenza pure continuano a pagare qualcosa.
Alla fine casini o non casini vince sempre LH, ed è la 10ª in stagione, per la IV volta in 5 anni.
Complice la giornata grigia della Ferrari (più nera lato SV, più bianco lato KR) la Mercedes porta a casa il 5° mondiale costruttori consecutivo.
E adesso potrà tornare ad "aprire i buchi" ad Abu Dhabi così finalmente magari riusciamo a mettere la parola fine anche su questo tormentone.
 

 adesso potrà tornare ad "aprire i buchi" ad Abu Dhabi così finalmente magari riusciamo a mettere la parola fine anche su questo tormentone.
 
Direi che non lo farà perché ha solo da perderci (la faccia) se
 seguisse un reclamo ufficiale e i buchi venissero dichiarati
 irregolari. 
Tanto ormai quel cesso di fia qualcosa dovrà dire per il
 regolamento del prossimo anno. 
Sono piuttosto convinto che li vieterà perché non è in grado di
 controllarli. O dovrebbe stabilire delle dimensioni anche per
 quelli. 
 
-- 

  quelli. 
 
Se è una questione dimensionale è facile: basta porre il limite = ai fori utilizzati finora ed il gioco è fatto.

  Se è una questione dimensionale è facile: basta porre il limite = ai fori utilizzati finora ed il gioco è fatto.
 
Ben venga se poi qualcuno trova il modo di utilizzarli per altro
 
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secondo me il problema blistering lo deve risolvere la Pirelli, per tutti.
 
ieri anche Vettel ha dovuto fare un pit stop di sicurezza.
le red bull con un motore più potente potrebbero avere blistering pure
loro.
o con due gradi in più sull'asfalto lo ha una macchina e con due in
meno l'altra.
 
Il blistering va al di la del normale consumo delle gomme, non centra nulla
se una macchina è più o meno gentile con le gomme, se le consuma di più o
di meno. La gomma si surriscalda e perde i pezzi.
 
 
 
 
 
 
 

 di meno. La gomma si surriscalda e perde i pezzi.
 
Però ci sono piloti che le sanno gestire più di altri 
 
Kimi e Lewis, che guardacaso sono gli unici vincitori (+ verstappen che non ne soffre) da quando c'è questo problema

 Ben venga se poi qualcuno trova il modo di utilizzarli per altro
 
A quel punto ognuno farà quel che vuole.
Di sicuro con un foro di pochi mm non ci inventi l'effetto suolo attraverso le ruote.

 secondo me
 
Rotfl
 
Usa i tuoi due neuroni per inventarti altri nick 

 Sta di fatto che SS è arrivato veloce, LH non lo ha visto, è rimasto in traiettoria, ha cercato di spostarsi quando era tardi. Manovra, indubbiamente involontaria, ma pericolosa => 3 posizioni. Fine. E invece no...
 
 
Stesso atteggiamento a mondiale ancora in gioco? ;-)
S
 
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 Stesso atteggiamento a mondiale ancora in gioco? ;-)
 
Buona domanda...