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Titolo: [PALLEFUMANTI] - RUN 9 - LE DOMANDE !

Il RUN 9 si presenta con layout misto veloce e configurazione
schizzofrenica, con momenti agevoli ed altri assai difficoltosi.
Si invita al massimo della concentrazione.
Le risposte dovranno pervenire entro le ore 11 di giov 13 gen.
Vi è quindi un anticipo per il recapito delle prestazioni a causa di
impegni collaterali JRP (importante congresso politico a Torino tra il
13 ed il 16 gen).
Si potranno recapitare le risposte all'e-mail 
jod...@hotmail.com
In alternativa, si potrà rispondere in reply a questo post su isf1 e
isf1M.
TUTTI I LETTORI DEL NG. SONO INVITATI A RISPONDERE
Chiunque risponde diventa un piolta "privato" del campionato.
Ecco le domande. 
(restano molto graditi gli approfondimenti, ma nel merito la JRP
ricorda quanto previsto dal regolamento)
Vi consiglio di BUTTARE AD INDOVINARE anche se non sapete nulla o se
non avete tempo per fare qualche ricerca.
E' FONDAMENTALE RISPONDERE COMUNQUE !
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1. Indicare il motivo in base al quale Arrows TWR partecipò al WCh '97
con i n. di corsa 1 e 2. 
Chi sbaglia ha una penalità di 9 decimi di sec.
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2. ARTELIMETE non è il nome di un eroe greco ma è un anagramma che ha
a che fare con la F1. Individuarne la soluzione.
Penalità: 2 decimi
_____________________________________________________________________
3. Spiegare le CAUSE (si ripete: le CAUSE) tecniche più significative
che rendono difficili i sorpassi nella F1 attuale rispetto a quella
del passato.
(risposte evasive o riferite solo ad EFFETTI aerodinamici o sulla
guida della monoposto saranno considerate insufficienti e quindi non
valide ai fini del punteggio) 
 
Penalità: 3 decimi
_____________________________________________________________________
4. Indicare vettura, GP , anno e N. di gara di Gilles Villeneuve nel
suo GP di esordio.
Penalità: 3 decimi
_________________________________________________________________
5. Indicare il cognome del pilota che morì a causa di una sbandata
provocata dall'irruzione in corsa di un volatile nell'abitacolo
(periodo di riferimento '50-'80)
Penalità: 1 decimo
______________________________________________________________________
6. Indicare quale azienda di tabacchi sponsorizzo la Williams campione
del mondo  '92  
Penalità: 6 decimi
_______________________________________________________________________
7. Indicare con quali propulsori (o con quale propusore) corse con la
scuderia Lotus il pilota Ayrton Senna
Penalità: 8 decimi
_______________________________________________________________________
8. Indicare il nome in inglese del bullone centrale che consente le
operazioni di montaggio-smontaggio rapido delle ruote
Penalità: 3 decimi
_______________________________________________________________________
9. Indicare il colore (o i colori) della bandiera che il regolamento
prevede di esporre quando in pista ci sono mezzi di soccorso all'opera
Penalità: 5 decimi
________________________________________________________________________
10. Spiegare il motivo tecnico che ha indotto alcune scuderie degli
anni '80 a correre su alcuni circuiti senza le ali anteriori
Pen: 2 decimi
________________________________________________________________________
11. Indicare il nome, il cognome e la nazionalità del pilota di F1 che
perse la vita nelle qualifiche della 24 ore di Le Mans nel 1966
Pen: 3 decimi
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Per qualsiasi chiarimento, la JRP è a vostra disposizione,
consigliandovi di inviare le richieste di chiarimento al più presto.
Vi consiglio di NON PERDERE TEMPO e di inviare 
tempestivamente le vs. risposte.
Ricordatevi la scadenza "anomala" prevista per giovedì mattina alle
11.
BUONA GARA !
: - )
Jody Racing Promotion co.
sponsor ufficiale della Scuderia ROSSE DOC Scuderia Italia
Vice-Campione del Mondo del Toto F1 1999

 perse la vita nelle qualifiche della 24 ore di Le Mans nel 1966
non me lo ricordo (ero in gestazione...)
Magic

 Vice-Campione del Mondo del Toto F1 1999
WOW!
--
           >> Laboratorio di sperimentalismo linguistico <<
Universita' La Sapienza - Roma                  
http://www.lasapienza.it
------------------------------------------------------------------------
"I tuoi orientamenti producono in me un effetto prossimo allo zero"
"Dinamiche sostanziali in atto in una formula 1 moderna"  - Jody Roma
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Mancano circa 40 ore alla fine del RUN 9 (bandiera a scacchi alle 11
di giov) .
Dopo le prime schermaglie, con richieste di chiarimenti da parte di
alcuni concorrenti, ora le attività si concentrano sulla ricerca degli
assetti otttimali (leggi: ricerca della soluzione alle domande più
insidiose).
La pista è ancora poco gommata, essendo scesi in pista i soli Skywise
e Giovanni77, con prestazioni che forse saranno migliorate dopo
qualche rettifica.
Ci si attende una gara giocata sul filo dei nervi e nell'attesa da
parte dei concorrenti più tattici che qualcosa trapeli, magari con
qualche concorrente che si esibisce direttamente su ISF1M o con
qualche elemento interpretabile tra le righe di un chiarimento sul ng.
o magari con qualche "aiutino" indiretto dalle battute dello stunt-man
Mr. Palleamollo, di cui si attendono i prossimi volteggi.
La JRP vi augura buon lavoro.
: - )
JRP

 qualche rettifica.
Naaaa, Skywise non ripete...
;o)

perse la vita nelle qualifiche della 24 ore di Le Mans nel 1966
Non mi ricordo, avevo 2 anni.....
Mr. PALLEAMOLLO
Apelle figlio di Apollo fece una palla di pelle di polo

 Johnatan Lyvingstone
Ed il volatile era un gabbiano...
Magic


Mancano 16 ore alla conclusione del RUN 9 e la pretattica la fa da
padrona.
I concorrenti si stanno studiando, alcuni si guardano anche in
cagnesco, frenetica è l'attività di messa a punto per una prova che
presenta numerose insidie.
Hanno fatto registrare il loro tempo i concorrenti Skywise, Gio77 e
Maak.
Per il resto, si ode soltatnto il rumore sordo delle chiavi inglesi e
delle pistole (quelle per le gomme .....).
Si sottolinea ancora una volta che non saranno accettate prestazoini
evasive sulla domanda sulla difficoltà di fare sorpassi.
In particolare, tenete a mente che è richiesta una spiegazione sul
PERCHE' è più difficile rispetto al passato. Occorre quindi
individuare la CAUSA (o le cause) tecniche che producono questa
differenza di comportamento tra le monoposto di oggi rispetto a quelle
di ieri (nello specifico anni '80).
Buon rush-finale e vincano i migliori !
: - )
JRP

1. Indicare il motivo in base al quale Arrows TWR partecipò al WCh '97
con i n. di corsa 1 e 2.
Quell'anno approdò al volante della Arrows Damon Hill, reduce della
vittoria del Campionato Mondiale Piloti dell'anno precedente.
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2. ARTELIMETE non è il nome di un eroe greco ma è un anagramma che ha
a che fare con la F1. Individuarne la soluzione.
Dovrebbe essere l'anagramma della parola 'telemetria'
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3. Spiegare le CAUSE (si ripete: le CAUSE) tecniche più significative
che rendono difficili i sorpassi nella F1 attuale rispetto a quella
del passato.
(risposte evasive o riferite solo ad EFFETTI aerodinamici o sulla
guida della monoposto saranno considerate insufficienti e quindi non
valide ai fini del punteggio)
Una delle cause maggiori dovrebbe essere una maggiore 'dipendenza' delle
vetture di moderna concezione dal grip aereodinamico, a scapito del
grip meccanico dovuto a nuove norme regolamentari, come l'introduzione
di coperture scanalate (o grooved).
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4. Indicare vettura, GP , anno e N. di gara di Gilles Villeneuve nel
suo GP di esordio.
Nel 1977, Gilles prese parte al suo primi Gp sulla McLaren Ford M23
N° 40.
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5. Indicare il cognome del pilota che morì a causa di una sbandata
provocata dall'irruzione in corsa di un volatile nell'abitacolo
(periodo di riferimento '50-'80)
Penalità: 1 decimo
______________________________________________________________________
6. Indicare quale azienda di tabacchi sponsorizzo la Williams campione
del mondo  '92
In quell'anno la Williams fu sponsorizzata dalla 'Camel'
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7. Indicare con quali propulsori (o con quale propusore) corse con la
scuderia Lotus il pilota Ayrton Senna
Dal 1985 al 1986 compreso, con Lotus Renault
Nel 1987 con Lotus Honda
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8. Indicare il nome in inglese del bullone centrale che consente le
operazioni di montaggio-smontaggio rapido delle ruote
Penalità: 3 decimi
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9. Indicare il colore (o i colori) della bandiera che il regolamento
prevede di esporre quando in pista ci sono mezzi di soccorso all'opera
La bandiera in questione è completamente 'bianca'
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10. Spiegare il motivo tecnico che ha indotto alcune scuderie degli
anni '80 a correre su alcuni circuiti senza le ali anteriori
Siccome in quegli anni lo sviluppo dell'aereodinamica al fondoscocca
era molto avanzato, su alcuni circuiti, si ottenevano risultati
prestazionali migliori fruttando appieno queste potenzialità eliminando
le ali anteriori.
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11. Indicare il nome, il cognome e la nazionalità del pilota di F1 che
perse la vita nelle qualifiche della 24 ore di Le Mans nel 1966
Si tratta di Walt Hansgen (USA).
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Un Saluto
Carlo :^)

perse la vita nelle qualifiche della 24 ore di Le Mans nel 1966
Nessuno.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da
ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.

 Pen: 3 decimi
Ho qualche dubbio sulla correttezza della data alla quale fai
riferimento. Ti
prego di fare un controllo.
In ogni caso l' unico pilota che abbia corso in F. 1 che risulta
essere morto
tra aprile e luglio del 1966 (escludendo Nino Farina, perito nel
giugno di
quell' anno, ma in un incidente stradale) è lo statunitense Walt
Hansgen.