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Titolo: Una giornata al Bar

Avuti due biglietti paddock per l'ospitality B.A.R., io ed un mio amico
partiamo alle 6:30 per Monza, allo scopo di evitare il solito blocco prima
di Milano. Obiettivo miseramente fallito.
La coda ci consente di leggere tranquillamente l'opuscolo e "decidiamo" di
essere VIP con tutto quello che ne consegue, parcheggio in parabolica
compreso. La convinzione errata e l'innata faccia tosta riescono a farci
passare tre o quattro sbarramenti, ma Bernie in persona ci ferma alle soglie
del paddock con una scacciacani (spero).
Niente, si parcheggia in centro a Monza (sul passo carraio di Redbird,
credo) e si scarpina fino al circuito.
Sono comunque le 8... ed il paddock apre alle nove
Rapido giro per vedere le Lamborghini, che ci convince di due cose: non si
devono dare giocattoli da seicento cavalli a imbolsiti professionisti con la
pancetta e, cosa più importante, la tribuna Vedano è una chiavica (si vede
solo il rettilineo con l'uscita dalla parabolica)
La decisione è presa, faremo gli imbucati. C'è un problema, il mio partner
non è dotato della mia stessa faccia da poker ed allora lo convinco che il
pass che abbiamo ci da il diritto a fare tutto, anche a trombarci le miss.
Alle nove prima capatina all'ospitality Bar, dove veniamo trattati
letteralmente con i guanti bianchi.
Partitina a F1-2000 in multiplayer e poi si va al PIT-LANE WALKABOUT.
Siamo i primi e riusciamo a vedere la Ferrari quando ancora non c'è molta
gente.
Poi diventerà un carnaio e sinceramente non capisco perché disporsi a
quattro piani per NON vedere una Formula 1 solo perché é colorata di
arancione quando, ad esempio, c'è n'è un'altra nera ed arancione che non
guarda praticamente nessuno: la Arrows.
Anche la Minardi non riscuote granché successo ed allora i meccanici sono i
primi ad accendere il motore (?)
Alla fine si esce e ci piazziamo alla Ascari.
Sarebbe presuntuoso per me affettare giudizi dal campo, ma alcune cose le ho
capite anch'io
1) Mazzacane e Gené sono due disastri, sono gli unici che parzializzano al
centro della Ascari
2) La Jaguar non frena diritta, forse il telaio è peggio pure di quello
della Bar il che è tutto dire
3) Button "suona bene"
Nella pausa tra le 12 e le 13 pranzo luculliano dai nostri amici
nippo-anglo-americani, e scopriamo che il mondo è piccolo e che i bresciani
lo riempiono molto bene.
Fuggiamo dall'idioma natio appena in tempo per vedere la seconda ora,
stavolta alla prima Chicane.
Qualche nuovo spunto:
1) Bravo DeLaRosa che costantemente fa fumare la ruota interna, ma frena in
curva (tanto la ruota interna non serve a nulla a Monza)
2) Solite croniche Jaguar
3) Hakkinen sembra accelerare prima degli altri, ancora sul cordolo
Di più non so
Considerazioni finali: questa F1 non mi piace, ma sa vendere molto bene se
stessa ed a caro prezzo.
Con tutta la simpatia per la Minardi e per i loro sforzi, finché prenderanno
due pilotini e non si dedicheranno a gettare un po' di fumo negli occhi con
una ospitality è chiaro che non andranno da nessuna parte. Lo sponsor (non
parlo solo dei grandi sponsor), il cumenda, si sente importante se riesce a
portare i suoi clienti migliori in quello che viene fatto credere il top del
top del top.
Questa cosa non mi piace, non piaceva nemmeno ad Ayrton che amava la Minardi
e voleva adderittura correrci per l'ultima stagione in F1 (forse sarebbe
questa).
E' quello che penso, non fucilatemi se non siete d'accordo, magari c'era
un'ospitality Minardi a tre piani e non l'ho vista. C'è da dire, nel caso,
che era ben nascosta
Magic

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Qualche nuovo spunto:
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2) Solite croniche Jaguar
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Di più non so
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Magic
PS: dimenticavo: non poteva mancare un gelato da "Jody" all'uscita.
Volonteroso il gestore, ma la stracciatella col cioccolato vecchio di
ventuno anni non può venire granchè

 Avuti due biglietti paddock per l'ospitality B.A.R., io ed un mio amico
[zip]
Hai ragione.
Ciao
Paolo

stessa ed a caro prezzo.
Hai ragione.
Ciao.
Claudio.
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credo) e si scarpina fino al circuito.
Mi stavo giusto chiedendo chi poteva essere che lasciava un Punto
gialla davanti al mio box .......
Saluti
Redbird Ž

 Redbird, credo) e si scarpina fino al circuito.
OK, tu la coda te la sei fatta ma perché andavi a divertirti... pensa
a me che me la sono dovuta fare per portare mia moglie ad una visita
medica all'ospedale S. Gerardo (che è a circa 100 metri dal circuito),
partendo da Lesmo e "tentando" di percorrere la Lesmo-Biassono... [1]
[1] non sono masochista, purtroppo è l'unica strada esistente da casa
    mia al S. Gerardo, a meno di non fare l'intero giro della Brianza
    o di passare dentro al parco (ed oggi non era proprio il caso...).
Ciao.
Mauro

 un'ospitality Minardi a tre piani e non l'ho vista.
Non c'era, non c'era.....
E sono daccordo con te.
La soluzione sarebbe vietare a TUTTE le squadre di ospitare chicchessia
nei paddok.
Se volete fare affari, li fate in ufficio.
QUI SI CORRE, E BASTA!
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 nei paddok.
Impensabile (anche se a me piacerebb molto9
Dimenticavo: ho visto un filmato con Jacques che provava sul circuito di
Monza una Lotus degli anni 60 (sembrava piů una Formula 2, perň...)
Magic

dominato...
A proposito, Alonso lo "opziono" io. Non l'ho mai visto correre, ma
non si sa mai.....

 non si sa mai.....
Mi piaceva gia' quando correva in Spagna (Formula
Nissan o come si chiamava). E' indubbiamente
veloce, molto aggressivo (non scorretto) e
commette molti errori. Insomma, un pilota
alla Mansell di quelli che piacciono a me :)
Ovviamente e' ancora inesperto, quindi si
vedra'.
C'e' un altro Spagnolo sponsorizzato Telefonica
che corre in questo modo: Servia in CART.
Peccato non ci sia uno sponsor italiano
che supporti altrettanto i piloti nostrani,
forse cosi' ci sarebbe un po' piu' attenzione
per qualcosa oltre la F1.
Ciao,
Luca

fissata al telaio.
BTW: durante le libere una Arrows aveva una telecamerina sopra
l'airbox piegata. Gli hanno dato una martellata per migliorare
l'aerodinamica?
--
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-              ICQ: 74700365

 fissata al telaio.
Dovrebbero essere tutte fissate allo stesso modo.
O no?
Se la camera ondeggia, probabilmente anche il telaio (magari in misura
minore) lo fa.
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 minore) lo fa.
A meno che la vite di aggancio non sia spanata...
--
Nick

 stessa ed a caro prezzo.
Concordo, ho tratto la stessa considerazione dopo aver girato nel
paddock l'altra settimana, durante i test. Una delusione.
--
Pire
pi...@freemail.it