mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 10° GP: Classifiche aggiornate

** DILETTANTI ** =
21° ( = )  182  E @ I            #27 Application #50 Integration 
22° ( = )  163  Jerichoholics    #42 Fabricio    #67 Erik        
23° ( = )   62  Luna Rossa       #24 BlackMagic  #44 WhiteMagic  
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------


Lo ripeto.. sara' il caso di iniziare seriamente a guardarsi
le spalle.. :-((((((
Tanta e' la delusione che mi viene voglia di deliberare gli
assetti con la monetina.. magari riusciremmo a tirare fuori
qualcosa di meglio...
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

qualcosa di meglio...
Secondo me no, secondo me alla fine verrà comunque premiata la tenacia, la
competenza e l'esperienza.
Insistete!
P.S.: Fateci sapere come andranno i test delle gomme a Barcellona. ;-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Alexander Yoong's link with Minardi confirmed

Alexander Yoong's link with Minardi confirmed
 
It was reported the first week of June that Malaysian driver,
Alexander Yoong might replace Tarso Marques at the Minardi team in
time for the British GP on July 15.
This followed invitations sent out at the beginning of June, but the
Minardi team denied any such intentions.
On Thursday, the New Straits Times confirmed Yoong's link with Minardi
when they quoted sports minister Datuk Hishammuddin Hussein as saying:
"What I can reveal is that there is a genuine offer for Alex (Yoong)
to drive from Minardi. I was mainly concerned about whether there is a
genuine offer, apart from discussing Alex's abilities, the background
and future plans of Minardi, and possible co-operation between us and
the team in future. There is indeed an offer and they (Minardi) appear
to be satisfied with Alex's driving abilities. The discussion, which
was mainly about getting the most out of this possible partnership,
was positive. I would like to appeal to Malaysian companies to support
this initiative because this is a once in a lifetime opportunity which
can be realised."
He added that the offer from Minardi depends on Yoong securing the
right sponsors as well as obtaining the approval from the FIA.
He explained: "Minardi's offer is open and there is still room for
discussions as the final amount of sponsorship hasn't been finalised.
I'm still waiting for a report from the meeting we had with the
sponsors. However, Alex (Yoong) must also obtain a super-licence from
FIA before he can drive in Formula One."
 
--
Non si puo' descrivere la passione, la si puo' solo vivere
- Enzo Ferrari -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio da casa (=-

 can be realised."
"Vorrei appellarmi alle societa` della Malaysia affinche` sostengano
questa iniziativa perche` e` l'occasione unica di una vita che puo`
essere realizzata."
Chi parla e` un ministro. La Petronas e` l'azienda petrolifera di stato.
La Petronas compra motori Ferrari e li fa correre rimarchiati (con la
Sauber).
Ahem...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Fisichella a piedi?

Ci ho fatto caso prima rivedendo la registrazione, ma poco dopo la bandiera
rossa a Fisichella si è rotta (s'è roooott) la macchina?

 rossa a Fisichella si č rotta (s'č roooott) la macchina?
Mi pare che sia rientrato ai box (peraltro, in teoria quando viene esposta
la bandiera rossa le macchine dovrebbero rischierarsi sulla griglia, o
sbaglio?) e dopo esser sceso dalla macchina, la stessa ha avuto un
principio (o anche qualcosa in piů) d'incendio.
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sbaglio?) e dopo esser sceso dalla macchina, la stessa ha avuto un
Entrambe le cose : per le interruzioni prima del 75% della distanza le
macchine devono schierarsi (se possibile) sulla griglia. Per le
interruzioni dopo il 75% dovrebbero andare direttamente al parco chiuso,
passando dalla corsia box. Penso che il fatto di essere "sul filo" del 75%
abbia fatto sì che ci siano state scelte diverse in questo senso
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Baraonda

Registriamo l'interesse delle grandi case dell'automobilismo mondiale ad
apparire in F.1 col proprio nome. Si potrebbe profilare una manovra della
Honda atta ad incorporare il team a cui fornisce i motori.
Il titolo potrebbe essere: "BAR a Honda". Questo definirebbe con precisione
la situazione in cui si trova il team di JV. :-)
Lighton.



Non posso negare che vedere questi americani che vengono in F1 pieni
di soldi pensando di essere capaci di fare delle vetture, che poi
fanno queste figure mi da un piacere sottile ma intenso.
Non so se si è capito, ma odio praticamente tutto l'automobilismo in
USA, specialmente l'industria di serie che reputo assolutamente
vergognosa... il gap dall'industria euronippoasiatica è di almeno 10
anni...
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 anni...
Due fattori che tu non consideri determinano il gap.
Stato delle strade.
Limiti velocità.
Questo ha portato i costruttori Usa a privilegiare altri fattori.
Probabilmente non hai mai guidato una berlina americana di medio livello "in
America".
Dopo 1000 km di Arizona ne scendi ancora in grado di intendere e di volere
:)
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001

 wrote:

Anche nelle vetture di nicchia il gap è di 10 anni. Non solo nella
"grande distribusione".
La ricerca è praticamente nulla.


 Limiti velocità.
Un fattore determinante è il costo del carburante.
Se non costasse un quarto che da noi sicuramente non
ci sarebbero tanti motori grossi e poco sfruttati.
Maury

 campione del mondo 2001
ciao
Alesi_27

 anche dopo 500 Km di Salerno- Reggio Calabria ??? :)
Io parlavo di Arizona :) Sulla Sa-Rc, ma soprattutto sulle colline
dell'entroterra ligure, ci andavo con la Fulvia HF 1600 e mi divertivo
sicuramente di più.  Quanto alla benzina, avete ragione tu e Maury, lo avevo
omesso, ma non è sicuramente di secondo piano, anzi.


 fanno queste figure mi da un piacere sottile ma intenso.
Nel caso specifico, pero', stai parlando di Reynard che,
oltre ad essere probabilmente Inglese, ha costruito
vetture di successo in serie diverse, da CART alla F3000.
Ciao,
Luca

vetture di successo in serie diverse, da CART alla F3000.
Anche a me pare inglese, e se non ricordo male, l'esordio in F.1 ha
interrotto un particolare record delle vetture Reynard, cioe' quella
di vincere all'esordio in tutte le categorie in cui si sono cimentate.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Perche' Schumi frega Fisichella alla partenza...

Si si... lo so che l'avete gia' visto... pero' e' troppo carino :)))
http://www.dailyf1.com/cartoons/98/10.htm
Best regards,
ivan
---
+==============================================================+
| Ivan Pintori - Security Engineer - UUNET, an MCI WorldCom co.|
| 332 The Science Park, Cambridge, United Kingdom, CB4 4BZ     |
| Email: 
Ivan.P...@uk.uu.net
      WWW: 
http://www.uk.uu.net
 |
| Voice: 
+44-(0)1223-250100
          Fax: 
+44-(0)1223-250101
   |
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  Le opinioni espresse sono le mie e non quelle dell'azienda
  All opinions are my own and not those of the company
**BEWARE** RSA and DSS/DH keys 0x321C64D1 and 0x9FC60217 are NOT valid
anymore!
**ATTENZIONE** le chiavi RSA e DSS/DH 0x321C64D1 e 0x9FC60217 sono INVALIDE!


http://www.dailyf1.com/cartoons/98/10.htm
Io non lo avevo visto, e devo dire che mi sono ammazzato dal ridere!!!!!!!!
Ma com'è che non conoscevo ancora quel sito?
Grazie!!!! Mi sono scaricato tutti i cartoons........sono troppo
forti!!!!!!!!
Saluti!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Tempi

Sapete indicami il nome di quel sito che riporta i grafici dei tempi sul giro
per tutto il GP relativamente ad ogni pilota?
Io ce l'avevo ma non lo trovo piu'.
Grazie anticipati!
--
Ciao,
Zio!



Penso tu ti riferisca a 
http://f1.tagheuer.com/
ciao!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ditemi che non l'ha detto .

"David è stato onestamente fortunato quest'anno . E' arrivato sempre nei
punti e nonostante abbia sofferto con 2 pre partenze , solo in Canada ha
racimolato zero punti e questo è abbastanza insolito "
Possibile che MS abbia rilasciato un'intervista in cui diceva che DC è stato
fortunato quest'anno ?? Solo perchè è quasi sempre arrivato a punti non vuol
dire avere fortuna ,tanto è vero che per 2 volte non è partito (chiamiamola
fortuna allora !!) anzi DC ha raccolto meno di quello che il potenziale
Mclaren poteva offrire , imho , soprattutto vista la carta in piu' del
serbatoio piu' capiente.
Forse MS si sta lamentando della sfortuna che è capitata a lui ?? E quando
di grazia ?
Insomma queste affermazioni di MS non mi sembrano plausibili (soprattutto
l'ultima parte)  , secondo me è un'invenzione della stampa non italiana.

racimolato zero punti e questo è abbastanza insolito "
Sembra che abbia detto più o meno questo.
In un certo senso può essere vero, magari non riferito al pilota
Coulthard, ma all'insieme macchina-pilota.
Cioè, nei casi in cui DC ha avuto problemi tecnici, che non sono
propriamente sfortune (anche se il pilota non può farci molto), ha
comunque racimolato dei punti. Poteva andargli molto peggio: quando
non parti (e questa è una responsabilità della squadra più che una
sfortuna) e recuperi posizioni grazie ai ritiri degli altri (questa
potrebbe sembrare fortuna, in parte lo è, ma è anche vero che se la
macchina non si rompe è merito della squadra) puoi essere considerato
fortunato.
In effetti l'*insolito* usato da Schumacher mi sembra appropriato alla
situazione.
-- 
Ciao, Muttley
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Alonso " Non stò fermo un anno"

Parlando all'emittente radiofonica catalana Cadena Ser, Fernando Alonso non 
vede per lui altra possibilità per il prossimo anno che rispettare il 
contratto firmato con la McLaren, ma non ha nessuna intenzione di prendersi 
un anno sabbatico, come molti, a partire da Bernie Ecclestone, gli 
suggeriscono.
"Io voglio continuare a correre, sono al 100% della condizione. E poi 
sarebbe troppo rischioso saltare proprio la stagione in cui si correrà senza 
traction control e senza gli altri aiuti elettronici alla guida. Bisogna 
poter disporre di tutto il tempo a disposizione per adattarsi ad un modo di 
guidare completamente diverso.
Per quanto riguarda l'opzione Ferrari, Alonso ha confermato che "non ci sono 
novità al riguardo. Loro hanno già sotto contratto per il 2008 Massa e 
Raikkonen, quindi .".
E sulla dichiarazione di Hamilton che non lo vuole in squadra la stagione 
prossima, lo spagnolo afferma  che lui "non avrà problemi a stare con Lewis 
un'altra stagione. L'importante che io abbia ancora una vettura competitiva: 
in questo caso daremo vita ad altre belle lotte". 

 
Dio sia lodato, un'altra possibilità per "The Brain" di concorrere al 
titolo mondiale.
-- 
#14
Tutto sul mondo dei motori:
http://passionemotori.wordpress.com/

 titolo mondiale.
"L'Encefalo" ................. speriamo ne approfitti.
P2

 titolo mondiale.
Davvero ... Mi ero appena liberato di quest'incubo ricorrente per il
2007 che ora rischia di riproporsi l'anno prossimo.
Un altro anno di F1 da seguire con l'ansia .....

, 
samse...@hotmail.com
 says...

bene, adesso ti mando dritto dall'analista:
Mondiale 2008, Alonso viene palesemente boicottato dal suo team, che lo 
obbliga a cambiarsi le gomme da solo durante i pit stop, Hamilton 
"cacaomeravigliao" per la legge dei grandi numeri vede cambiare in sfiga 
tutto il culazzo abnorme di cui ha goduto nel 2007 e Raikkonen, sempre 
per la legge dei grandi numeri, continua a rompere tutto quello che si 
può rompere in una Ferrari. Risultato:
FELIPE MASSA CAMPIONE DEL MONDO DI FORMULA UNO
==============================================


 "Io voglio continuare a correre, sono al 100% della condizione.
Domenica è stato l'unico a spiaccicarsi a muro... fortuna che è al 100%
della condizione... :-)

 ==============================================
Intanto telefono per sicurezza ...
Ma pensando anche ai discorsi emersi sul blog e sul "mestiere" di 
ispirazione di belfaccino vado tranquillo: il culazzo durerà 15 anni. 
Però nel frattempo forse si romperà un unghia in un incidente e la cosa 
lo terrà 8 mesi lontano dalle piste ... :-DDDD
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Una Prost all'asta

 Per la prima volta una vettura di F.1 all'asta su Internet: [...]
:-O
Prezzo base?
--
Nick
«Buon Microsoft HalloWin 2000!»
                                            Bill Gates

 Prezzo base?
Probabilmente zero, anche perchè asserire che la Prost sia una vettura di
F1 è già di per sè una truffa... :)
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 F1 è già di per sè una truffa... :)
ROTFL!!! ^____^
Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] sono nuovo...

ciao a tutti, sono Bazan e sono nuovo nel NG
sono un supertifoso della Ferrari e di MS.
Che devo fare per partecipare al totoF1?

Che devo fare per partecipare al totoF1?
Preliminarmente andare a leggere il regolamento sul sito del TOTO-F1,
( 
http://www.iannello.com/totof1
 ) poi dare un'occhiata in giro sullo
stesso sito per renderti conto di cosa si tratta e poi, se vuoi,
comunicarmi il tuo intento di iscriverti indicandomi il nick che intendi
utilizzare ed il nome del Team che vorresti creare.
Per ogni altro chiarimento sono disponibile in e-mail.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

                                    L'Avvocato
By   B@Z@N

Team:Matrix
Bene, ti inserirò nella Griglia Ufficiale degli Iscritti e dei partenti
per il prossimo GP di Gran Bretagna del 23/04/2000.
La schedina relativa a quel GP sarà disponibile, previo avviso sul ng, a
partire da lunedì 17.
Ti comunicherò i dati completi per poter accedere alla tua pagina
personale.
-- 
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------

nick: Bazan
Sei stato inserito nell'elenco dei partecipanti,
questi sono i dati che dovrai inserire nella pagina della "Schedina" per
poter accedere alla tua giocata personale:
Pilota:		135 Bazan
Password:	bazan     (provvisoria, puoi cambiarla al primo accesso)
Puoi già inviare la tua schedina per il prossimo GP.
In bocca al lupo.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] George and Kalkhoven admit merger talks

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns16572.html
Indy Racing League founder Tony George and Champ Car's Kevin Kalkhoven
are now finally admitting that they are talking about merging the two
self-destructive championships to create a single entity to challenge  
the
ever-increasing dominance of NASCAR in the United States market. Their
success or failure will also impact on Formula 1 as it could make
open-wheeler racing much more popular in the US. The two men told the LA
Times that they were looking for a way to make a fresh start with brand
new equipment and the best elements of both series. The two men say that
this is not going to be easy to achieve and that no settlement is coming
in the short term.
There are also implications in the F1 engine supply world as  
Kalkhoven is
owner of Cosworth Racing, which he acquired in order to safeguard the
engine supply of Champ Car. A merged series might well make that
investment less crucial and so Cosworth could go up for sale.
Copyright 1988-2006, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 open-wheeler racing much more popular in the US.
E comunque dovrebbe anche chiarire quali sono i rischi della creazione di
due serie rivali....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 due serie rivali....
Io non ho mai creduto (mai) a "due Formule 1". La cosiddetta "serie
alternativa" significa(va) un differente controllo ed indirizzo.
-- 
"Non ci stiamo. Di fronte alla barbarie di mondi impauriti che per
sopravvivere o per perpetuare privilegi si chiudono nelle appartenenze
scegliamo la diserzione, l'esodo. L'andare altrove non è una fuga, è
una ricerca."   -- Gabriele Polo
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pi radio] Test Ferrari, Mercoledì

Terza giornata di prove per la Scuderia Ferrari-Marlboro sul circuito del
Mugello. Oggi sono scesi in pista sia Michael Schumacher che Eddie Irvine. E
’ stato il pilota tedesco a dare inizio alla sessione, accendendo il motore
della sua F399 alle 9.30. Schumacher ha lavorato principalmente sull’assetto
della vettura, effettuando anche alcune prove di aerodinamica. Nel primo
pomeriggio, dopo aver percorso in totale 35 giri (miglior tempo 1’26”801),
Michael ha ceduto il volante al suo compagno di squadra. Irvine ha lavorato
principalmente sull’utilizzo delle gomme e su alcune regolazioni all’assetto
della monoposto. In circa tre ore di prove, il pilota irlandese ha
completato 47 giri, il più veloce nel tempo di 1’27”150, portando a più di
430 il totale dei chilometri percorsi oggi.
Tutti i programmi previsti nella giornata sono stati completati con
successo. Le prove della Scuderia proseguiranno domani sul circuito di
Fiorano: in pista Eddie Irvine.
--
Ciao by Alby$
Forza Ferrari
-------------------------------------------
Per reply sostituire TIN a TIM
ICQ: 31346508
C6: albythebest
-------------------------------------------

Fiorano: in pista Eddie Irvine.
Mmmmm....3 decimi, eh?? Bene....   :-P
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E facevano causa alla Ferrari per il nome F150

Fonte:
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Sicurezza/2011/05/ford-f-150-furgone.php
9 maggio 2011
Maxi richiamo per 2,7 milioni di pick-up Ford F-150
In casa Ford i richiami non si fermano. Poco tempo fa, la notizia relativa
ad un possibile corto circuito che avrebbe potuto causare l'improvvisa
apertura degli airbag. Il problema allora aveva coinvolto 1,19 milioni di
Ford F-150 prodotti tra il 2004 e il 2006. Oggi invece, la causa del
richiamo riguarda il serbatoio del carburante. Il modello coinvolto è
sempre il Ford F-150, ma questa volta gli anni di produzione vanno dal 1997
al 2001. Sono 2,7 milioni i truck incriminati e la causa del richiamo è
relativa agli elementi di sostegno in acciaio del serbatoio del carburante.
Nel caso in cui dovessero corrodersi, potrebbero causare la caduta del
serbatoio e potenzialmente innescare e provocare l'incendio del veicolo. Ad
oggi ci sono state circa 300 denunce e di queste, 95 segnalavano perdita di
combustibile.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 Maxi richiamo per 2,7 milioni di pick-up Ford F-150
Vabbè, la mia Grande Punto in 3 anni di vita è già stata richiamata due 
volte.....
-- 
P#R 


Dev'essere il nome, beneaugurante.....
Slang
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari a tre posti


Yet Another Usenet Node

 
http://www.corriere.it/Media/Foto/2005/03_Marzo/24/fdg/FERRARI.jpg
Era già uscita, mi pare, una Arrows con questa configurazione. Dal punto
di vista del passeggero forse è più "suggestiva" questa rispetto al
biposto Minardi e McLaren, in cui il passeggero era "dietro" il pilota.
Però presumibilmente questa configurazione è meno veloce, almeno a
livello aerodinamico, anche perché l'aria che investe l'ala posteriore è
molto più "sporca" rispetto alla configurazione biposto
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 molto più "sporca" rispetto alla configurazione biposto
Si vabbè non credo che siano auto coi quali cerchi il tempo... e per
impressionare un paio di passeggeri, credo basti anche frenare a 100
metri dalla curva a 300 all'ora, anziché 350...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 wrote:
Se esiste un inferno sarà una pista ovale con una Ferrari a tre posti
guidata da un clone di MS e al suo fianco ci saranno David e Fluo. 
Saluti
Redbird
-- 
"Negli ultimi tempi avete improvvisi orgasmi mattutini? 
Non state in pena, sarà lo sbocciare della primavera. 
Se però dovessero continuare meglio rivolgersi a un 
terapista della coppia prima che sia troppo tardi..."

guidata da un clone di MS e al suo fianco ci saranno David e Fluo. 
Con dietro Montoya che tenta di superare.
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================


ROTFL !!!!!
-- 
Maui 

 saranno David e Fluo.
complimenti!questa e' bellissima.
:-D
--
f.

 guidata da un clone di MS e al suo fianco ci saranno David e Fluo. 
Per fortuna ho recuperato abbastanza messaggi per non perdere questa... :-)))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Kuala Lumpur Contromano e risultati del Controcampionato.

E siamo finalmente giunti alla fine di questo monotono controcampionato
che ben poche soddisfazioni ci ha concesso.
Il solo Trulli ci ha illuso, con un indescrivibile recupero, di poter
vedere una bandiere italiana iridata.
Ma il Pescarese cede il passo proprio all'ultima gara, con una
prestazione veramente mediocre, al piu' promettente e costante De La
Rosa che si impone in terra Malese sin dall'inizio e aggiudicandosi
meritatamente il titolo di Controcampione 2000.
Seconda piazza per un Diniz che si inserisce nella scia del
controcampione.
Sull'ultimo gradino del controposio sale Heidfeld, un ulteriore conferma
alla posizione di miglior esordiente.
Una eccezionale Jordan trascina Frentzendio permettendogli di scavalcare
il proprio compagno di squadra.
Anche Button riesce ad incrementare i suoi contropunti grazie a un
motore esuberante.
Chiude la zona calda Gene', non nuovo a questo piazzamento.
CONTROCLASSIFICA FINALE PILOTI
CONTROCAMPIONE 2000
45 De La Rosa
VICECONTROCAMPIONE 2000
39 Frentzen
3°   - 38 Trulli
4°   - 32 Herbert
4°   - 32 Alesi
6°   - 31 Heidfeld
7°   - 30 Fisichella
8°   - 28 Verstappen
9°   - 23 Irvine
10° - 21 Diniz
11° - 20 Wurz
12° - 19 Button
13° - 13 Zonta
14° - 11 Barrichello
15° - 10 Salo
15° - 10 M. Schumacher
15° - 10 Gene'
18° - 7   Mazzacane
19° - 6   Villeneuve
19° - 6   Coulthard
21° - 4   Hakkinen
22° - 3   R. Schumacher
CONTROCLASSIFICA FINALE MARCHE
CONTROCAMPIONE COSTRUTTORI 2000
78 Jordan
VICECONTROCAMPIONE COSTRUTTORI 2000
75 Arrows
3°   - 62 Prost
4°   - 51 Jaguar
5°   - 47 Sauber
6°   - 44 Benetton
7°   - 22 Williams
8°   - 20 Ferrari
9°   - 17 BAR
9°   - 17 Minardi
11° - 10 McLaren
--
_______________
ControFIA
_______________

 9°   - 17 Minardi
Povera Minardi, non solo si trova 10a nella classifica FIA, ma anche in
quella del Contro-Campionato, in cui sarebbe dovuta arrivare 2a!!
:-PP
--
Nick

 9°   - 17 Minardi
Povera Minardi, non solo si trova 10a nella classifica FIA, ma anche in

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: A dicembre

non deve passare il nuovo sistema punteggio. 
ecco un esempio
Pilota A:   10 10 10  R 10  4 10 10 10 10 10  R 10 10 10  6  =  130
Pilota B:    8  5  8 10  8 10  8  8  6  8  8 10  8  8  8 10  =  131
Ora, č il Pilota B da considerarsi il meritevole campione?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ora, è il Pilota B da considerarsi il meritevole campione?
Bell'esempio .......
12 vittorie, un terzo, un quinto, 2 ritiri contro 4 vittorie, 10 
secondi, un terzo e un quarto ....
Beh è più meritevole certamente il secondo; è stato più regolare quindi 
è giusto che vinca il mondiale dei tassisti .........................

 Ora, č il Pilota B da considerarsi il meritevole campione?
Premetto che ritengo il nuovo sistema di punteggio sbagliato se si prende
come scopo della modifica di rendere piů spettacolari le gare.
Passando al caso specifico, dipende se il pilota B ha ottenuto certi
risultati facendo conto su un sistema di punteggio che non premia piů di
tanto la vittoria. Alias, č meritevole nel senso che ha considerato piů
utile in ottica campionato non rischiare e rimanere secondo in diverse
occasioni, sapendo che vincere molto non č cosě premiante. Č un po' il
discorso del mondiale 88 : Senna ha fatto meno punti totali, ma il sistema
premiava chi vinceva di piů.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ulteriore aggiornamento

Vi comunico che il sito di isf1 moderato č stato ulteriormente aggiornato 
con:
- i Merlo's facts (manca quello di ungheria, provvederemo al piů presto)
- nuovi RaffaScan e cioč foto del 1996 e un piccolo settore con foto di 
piloti.
Andate a visitarlo, da bravi....
-- 
Ciao
Raffa
----------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
----------------------------------

 piloti.
io ho aggiunto la scheda dell'annata 1992
-- 
mandi
El Merlo ICQ # 4846933
=====================================================================
In Internet il 33% delle risorse e' dedicato alla pornografia,
il resto non serve a un cazzo
=====================================================================
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Toto-Ferragosto: chi lo ha detto?

Toto-Ferragosto 2008.
Chi ha espresso la seguente opinione?
----------------
"La Ferrari oggi dispone sicuramente della miglior vettura in F.1, ma tutto
il potenziale si sta in parte vanificando per colpa del muretto box che
sbaglia troppo e dei piloti che schiera. 
Dirigere non č mai facile, perň la mia esperienza mi ha insegnato che al
momento giusto occorre operare delle scelte, anche delle scelte dolorose se
proprio serve. 
Mettere i due piloti alla pari č bello ma spesso non aiuta a vincere i
campionati. 
Occorre allora valutare bene chi dei due č il piů veloce, o il piů
redditizio, e puntare su di lui. 
Costi quel che costi. 
Solo cosě si potrŕ battere uno come Hamilton che al momento č il piů forte"
---------------
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 Chi ha espresso la seguente opinione?
Chi l'abbia detto no lo so, ma è la filosofia di M$...
Ciao.
Mauro 

 "La Ferrari oggi dispone sicuramente della miglior vettura in F.1,
[...]
Cesarone Fiorio. Ammetto di aver cercato (e trovato) conferma via Internet, 
ma era cmq uno dei 2-3 nomi che mi era venuto in mente, anche perchè credo 
che avesse già esposto queste sue idee pure nella sua rubrica su AS.
-- 
P#R 

 Chi ha espresso la seguente opinione?
Mah, a me sembra lo stile (che per altro condivido al 100%) di Cesare 
Fiorio
-- 
  Cristian Castellari - 
www.skyflash.it
  XBox Live TAG: Wiitiful Sky
  Wii TAG: 2634 4285 3158 4638
  Per scrivermi, de-ROTta l'email

 ---------------
Fiorio?
anche se Forghieri......naaaa, credo più Piccinini.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it



Ancora te lo sogni la notte, eh?  ;-)


Fiorio
Bravo!
E' proprio l'opinione di Cesare Fiorio.
Sarà uno che ne capisce?  :-)


anche se Forghieri......naaaa, credo più Piccinini.
La prima che hai detto.


che avesse già esposto queste sue idee pure nella sua rubrica su AS.
Comunque "Wiitiful Sky" ti ha preceduto! ;-P


                         Saluti
non è che ci fossero molte alternative, la ripetitività di Fiorio è
lampante.
d'altronde solo un ex che aveva macchine cetrioli rossi poteva fare una
leccata del genere.


 Comunque "Wiitiful Sky" ti ha preceduto! ;-P
Mi ha preceduto per modo di dire, visto che tutti i post di risposta alla 
tua domanda (tranne quello di Mauro) ieri sera non li visualizzavo (il mio 
server li ha scaricati solo oggi) ;)
-- 
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Povero RiTardo...

Ho letto su una review inglese che in occasione di un GP nel 1998 i 
cattivissimi meccanici Tyrrell hanno preso la mountain bike di RiTardo 
Rosset (quella che usa per gli spostamenti nel circuito)
e gli hanno cambiato le lettere del cognome in questa maniera
da
RosseT
a
TosseR
forse Luca Varani e Ivan Pintori potranno spiegarci meglio il significato 
di questa parola... :-)
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6          El Merlo
       \_  (__\         e-mail 
elm...@usa.net
 
       //   \\          La mailing list di isf1, 
      ((     ))         dove le cazzate diventano realta':
=======""===""========  
http://www.onelist.com/subscribe/isf1
         |||                     
          |     

 di questa parola... :-)
Lo smile mi fa supporre che tu lo sappia benissimo, o no?
Potremmo forse dire "guastafeste" in Italiano, uno che rovina
le cose, uno che molla invece di lottare ... spero abbiate capito.
Luca

le cose, uno che molla invece di lottare ... spero abbiate capito.
Un perdente.
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
Partecipa anche tu al
I.S.F1.M.eeting 1999  !!!!!
tutte le informazioni sul sito
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

le cose, uno che molla invece di lottare ... spero abbiate capito.
Mah, vabbe' che pippaiolo si dice wanker, pero' a volte dagli americani
usano il termine tosser se vogliono essere meno coloriti! :)
Best regards,
ivan
---
+==============================================================+
| Ivan Pintori - Security Specialist - UUNET, MCI WorldCom     |
| 332 The Science Park, Cambridge, United Kingdom, CB4 4BZ     |
| Email: 
Ivan.P...@uk.uu.net
      WWW: 
http://www.uk.uu.net
 |
| Voice: 
+44-(0)1223-250100
          Fax: 
+44-(0)1223-250101
   |
+==============================================================+
  Le opinioni espresse sono le mie e non quelle dell'azienda
  All opinions are my own and not those of the company

 usano il termine tosser se vogliono essere meno coloriti! :)
Non ho mai sentito un Inglese usare tosser in questo senso :)
Luca

...

La mia educazione proviene dalle scuole superiori americane.. e ne senti
pure di peggio li'! :)))


 le cose, uno che molla invece di lottare ... spero abbiate capito.
Mah....in Game on lo traducono con "segaiolo"...poi non so!
-- 
ciao
Raffa
------------------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
------------------------------------------

Un perdente.
Na....quello è loser....
Cmq.....non sapevo cosa volesse dire Tosser......però....certo che i
meccanici erano perfidi.......o era lui che faceva schifo?   :-))))
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

Na....quello è loser....
Lo so!
non mi riferivo alla traduzione di Tosser, ma facevo la
sintesi della tua frase "guastafeste.... ecc. ecc.".

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 7° GP {MON}

 "GRAN PREMIO": PAOLINO#   (PAOPIRE TF1)) - LUKE NUKE (SCF1-FERRARI)
---------------------------------------------------------------------
	Sul sito del TOTO-TIME F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed
ogni altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
	In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		-0"002 LukeNuke,HolyFury (2005)
		GIRO PIU' VELOCE:	+0"001 Spooky, Hercules, Jigen (2004)
			DURATA DELLA GARA:	0"547 LukeNuke,HolyFury (2002)
======
	Sul sito del TOTO-F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed ogni


 13. Migliore tra i piloti con la migliore posizione media nelle Qual. 2006
Questa cosa vuole dire??????
Chi ha la migliore posizione media e in quanti sono?
Qui scorre grappa a fiumi tra gli ideatori delle domande ragazzi :-)
-- 
Voster semper voster
Lele® 


Vedi sopra! ;-P
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Qui scorre grappa a fiumi tra gli ideatori delle domande ragazzi :-)
Ma se io sono astemio...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Parola di Mosley

Da una intervista rilasciata ai microfono di tele+:
"Quest'anno il mondiale pare finira' molto in anticipo visto il vantaggio 
di Schumacher e questo alla FIA non piace..."
Avete capito tutti?
-- 
Pascal Fabre
Team AGS/Ford #14

 Avete capito tutti?
Ossignur, ricominciamo
Magic

Avete capito tutti?
Mi sembra lapalissiano che per la FIA sia preferibile un campionato
combattuto e in bilico fino all'ultima gara. D'altronde, se avessero voluto
favorire la McLaren, avrebbero avuto occasione sia in Brasile che in Canada,
ma non l'hanno fatto.
daniele79
"Siate scaltri come serpenti
e semplici come colombe"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

 di Schumacher e questo alla FIA non piace..."
Ha rilasciato dichiarazioni simili anche
gli anni passati, niente di strano; strano,
pero', che nessuno si "scandalizzi" di un
arbitro che fa il tifo per uno dei contendenti. 
Scommetto che si stanno mangiando le unghie 
per aver tolto a DC i 6 punti in Brasile.
Ciao,
Luca

 Avete capito tutti?
A questo punto credo che tutti i ferraristi dovrebbero esultare... le parole
di Mosley contano veramente poco... basta pensare all'anno scorso dopo la
squalifica in Malesia...
Ciao

squalifica in Malesia...
Gia', peccato che all'epoca avesse citato un passo del regolamento
:-)))))
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------

 :-)))))
Bisogna essere tolleranti... almeno 5 mm.. :-)))
Ciao

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Un saluto

a Jim Clark, campionissimo, che ci ha lasciato 35 anni fa.
Sono sicuro che siete tutti d'accordo con me.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Sono sicuro che siete tutti d'accordo con me.
Questa volta senza ombra di dubbio.
7-4-1968, ero nato da pochi mesi eppure questa data mi rimane sempre
impressa, nonostante non abbia mai visto correre JC...
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sheet...

MS, Maranello, 7 febbraio 2000
"Faremo di tutto per portare il n.1 - shit - .... alla Ferrari"
Vuol dire che Hakkinen verrą a Maranello?
Magic

 Vuol dire che Hakkinen verrà a Maranello?
Ma questo si può scrivere sul NG moderato?
Non è che stai offendendo Hakkinen?
Pensiamoci bene prima di scrivere qualcosa adesso....ù
-- 
Raffa
-------------------------------------------------------------------
Membro dell' Associazione per i diritti delle pari opportunita' su
it.sport.formula1.moderato (A.D.O.I.)
-------------------------------------------------------------------
======================================================================
The Number Two is always the slowest driver. 
Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
======================================================================

 "Faremo di tutto per portare il n.1 - shit - .... alla Ferrari"
Non era -shit- era -shirt-.
Saluto
Roberto

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Juan Manuel Fangio

Il 21 maggio 1950, esattamente 51 anni fa, Juan Manuel Fangio conquista la
prima vittoria in un gran premio di Formula 1. Il pilota argentino ha 39
anni, il gran premio è quello di Monte Carlo, la macchina che guida è un'
Alfa Romeo 158.
Al termine della carriera avrà conquistato 25 vittorie, 28 pole, 23 giri
veloci, 35 podi e 48 prime file su 51 GP.
5 mondiale vinti su 9 partecipati
Tempi diversi, ma pilota straordinario visto che ha vinto con 4 scuderie
diverse (Alfa Romeo, Mercedes, Maserati e Ferrari).
4 Volte campione consecutivo, record ancora imbattutto.
1950 Secondo a tre punti da Farina
1951 Campione
1952 Incidente a Monza che compromette tutta la stagione
1953 Secondo a 6,5 punti da Ascari
1954 Campione
1955 Campione
1956 Campione
1957 Campione
Nel 1958, durante la sua ultima gara al Gran Premio di Francia, finisce
quarto. La sua Maserati, in quell'occasione, non è competitiva e sta per
essere doppiato dal leader della corsa Mike Hawthorn il quale, in segno di
rispetto per il grande campione conosciuto come "il maestro", frena e
consente a Fangio di tagliare il traguardo davanti a lui.
Scendendo dalla macchina al termine della gara dice semplicemente ai suoi
meccanici "E' finita.".
Omaggio al più grande campione dell'era pionieristica della Formula 1.
--
Alessio "Gazza" Galli
Ferrarista e Kimi Raikkonen Fan
che sogna la Ferrari 2003 campione del mondo
con Kimi Raikkonen e Jarno Trulli al volante
Visitare il sito 
www.kimiraikkonen.net
 prego!

 Omaggio al più grande campione dell'era pionieristica della Formula 1.
Davvero altri tempi.
Oggi lo spettacolo è veramente ridicolo al confronto. Spero che un giorno
qualcuno "salvi" la F1
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Zucconi alla Ferrari

Ferrari ma nessuno sembra accorgersene.
Perfettamente e pienamente d'accordo.
Si ritiri la Ferrari dopo questa vergognosa vicenda e poi vediamo se
hanno ancora voglia di ridere quando nessuno andra' piu' a vedere le
gare!
--
Zappa
"I Will Not Feed Your Hunger, Instead
 I Bite The Pain
 Looking Not Back But Forward
 I Bite Down Hard"
 Death - "Bite The Pain"

Ferrari ma nessuno sembra accorgersene.
Sono d'accordo

gare!
Rimane un piccolo insignificante particolare: che la macchina era
EFFETTIVAMENTE irregolare. Che poi la FIA abbia gestito in maniera
discutibile la faccenda č un altro discorso...
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75

 gare!
E allora? L'iiregolarità resta! Se la F.I.A. si piegasse in questo modo
sarebbe la fine della F.1. !!!
E poi vincere un mondiale facendo questo tipo di pressione... meglio non
pensarci :-(((
Sarebbe meglio fornire delle spiegazioni *plausibili* al momento
dell'appello!
Ciao, Stef_Ozzy

gare!
Perche' si dovrebbe ritirare ? 
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Herbert a sorpresa vince al Ring.                                         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo dei bolli on line/verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
--------------------------------------------

sarebbe la fine della F.1. !!!
Si e' gia' piegata diverse volte alle irregolarita' delle McLaren... 



Il caso del terzo pedale era diverso, per le bandiere gialle sono d'accordo,
ma non è questo il punto! Spero che la Ferrari vinca il ricorso (abbiate
pazienza, è l'ultima volta che lo ripeto! ^_^). però sarebbe un altro passo
all'interpretazione dei regolamenti.
Ciao, Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Si inizia... già dal venerdi.

Ciao Raga,
la stagione di Formula 1 inizierà questa notte (in Italia) con le prove
libere del Gp d'apertura del mondialedi a Melbourne (Australia).
Sfogliando un giornale ho appreso una notizia bellissima che a me era ancora
sconosciuta:
anche il venerdì la rai ci permetterà di guardare le prove libere...
quindi questa notte alle 2,30 vi voglio tutti sintonizzati su RAI 1.
----------------------------------------------------------------------------
----
Questi gli orari per seguire o vivere al meglio il Gp:
Venerdì 10 Marzo 2000
2,30 Prove libere del Gp Australia F.1 (RAI1)
Sabato 11 Marzo 2000
0,05 Pit Line (RAI 3)
2,30 Prove ufficiali Gp Australia F.1 (RAI 1)
23,25 Warm up Gp Australia F.1 (RAI 1)
Domenica 12 Marzo 2000
03,30 Partenza Gp Australia F.1 (RAI 1)
11,58 Grand Prix (italia 1) condotto da Andrea de Adamic
14,30 replica Gp Australia F.1 (RAI 3)
----------------------------------------------------------------------------
----
® Marco
ICQ 59298688

 
Ma sei sicuro-sicuro-sicuro??
Ho cercato sul televideo Rai ma non ho trovato niente
 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
****-------------------------------------------------------------****

 Ho cercato sul televideo Rai ma non ho trovato niente
Non so su RaiSat, ma in UHF non hanno trasmesso un bel niente.
Io c'ero ......
Alla prossima
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Jones - Williams - Williams senza Jones

Si sostiene altrove che Jones ha condotto la Williams alla grandezza.
Non mi risulta che abbia procurato sponsor o disegnato la FW07 (vabbeh... 
ricalcato la Lotus 79, ok?)
Mi limiterò alle vittorie Williams 1979-1981
1979
Silverstone: vince Regazzoni; 0-1
Germania: vince Jones, ma secondo Regazzoni; Jones ininfluente per l'albo 
d'oro; 0-2
Austria: vince Jones, 1-2
Olanda: vince Jones, 2-2
Canada: vince Jones, 3-2
1980
Argentina: vince Jones, 4-2
Monaco: vince Reutemann, 4-3
Francia: vince Jones, 5-3
Silverstone: vince Jones, 6-3
Canada: vince Jones, ma Reutemann secondo, 6-4
Usa: vince Jones, ma Reutemann secondo, 6-5
1981
Usa: vince Jones, ma Reutemann secondo, 6-6
Brasile: vince Reutemann, 6-7
Belgio: vince Reutemann, 6-8
Usa-2: vince Jones, 7-8
In tre anni, con Jones dichiaratamente prima guida, vediamo che Jones non è 
stato determinante nelle vittorie Williams
Questo mostra chiaramente chi abbia fatto la fortuna di chi.
-- 
Fluoredshift 

 Si sostiene altrove che Jones ha condotto la Williams alla grandezza.
Non ho mai ritenuto Jones un gran pilota (vabbè, a parte la stazza).
Probabilmente influisce sul mio giudizio il fatto che prima dell'83 seguissi
in maniera meno attiva la F1, e che il suo ritorno alle corse dell'85
(preceduto da una sporadica apparizione nell'83) sia stato quantomeno
deludente. Fatto sta che mi rimane di lui il ricordo di un pilota che ha
sfruttato appieno la propria posizione in una squadra che si avviava a
diventare tra le castigamatti del ventennio successivo, ma che allo stesso
tempo parecchi altri piloti avrebbe potuto sfruttare nella stessa maniera
questa prerogativa. Questo senza negare che alcune gare notevoli nel
triennio 79-81 le abbia senz'altro fatte.
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Qualifiche

MSC*-BAR 12-0
COU-HAK 6-6
RSC*-MOY 9-3
FIS*-BUT 10-2
VIL-PAN 7-5
TRU*-FRE 9-1
TRU-ZON 2-0
VER-BER 6-6
HEI-RAI 7-5
IRV*-BUR 4-0
IRV-DLR 5-3
ALO*-MAR 11-1
ALE*-MAZ 4-0
ALE-BUR 5-3
*Vincitore del confronto
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 VER-BER 6-6
Dovrebbe essere 5-6, squalifica di Bernoldi non mi ricordo dove
--
Shigeaki Hattori

*Vincitore del confronto
Ma vincitori de che ? L'unica classifica ufficiale e' quella relativa
agli ordini d'arrivo finali. Un confronto basato sulle qualifiche ha
rilevanza tecnica ZERO
:-))))
-- 
---------------------------------------------------------------------
Vinci
Tessera #7 JFC
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com
---------------------------------------------------------------------

 rilevanza tecnica ZERO
zeeeeeeeeeero
--
Shigeaki Hattori
Mi sono chiesto a lungo come mai i ferraristi DOC facciano le pulci a tutti,
sempre. Sono giunto alla conclusione che esiste una inconscia associazione
di idee che lega Ferrari (Fiat)-seno materno-la mamma da difendere. Un modo
di ragionare indubbiamente elementare, ma credo che sia l'interpretazione
corretta del fenomeno.

 rilevanza tecnica ZERO
ce l'ha la rilevanza, ce l'ha.
è l'altra cosa che non c'ha nessuna rilevanza :-p
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 


 rilevanza tecnica ZERO
ce l'ha la rilevanza, ce l'ha.
è l'altra cosa che non c'ha nessuna rilevanza :-p
fatte servì:-))
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 [168.202.2.15] 
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 Dovrebbe essere 5-6, squalifica di Bernoldi non mi ricordo dove
è giusto il 6 pari perchè come tu hai ben detto, a Bernoldi furono annullati
i tempi in Malesia (l'alettone anteriore trovato a fine sessione fuori miura)
ma cmq Verstappen era davanti (1.38.5 contro 1.38.7)
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 [168.202.2.15] 
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 ma cmq Verstappen era davanti (1.38.5 contro 1.38.7)
Non è un risultato ufficiale, quindi IMHO è 5-6
Comunque tanto la classifica non assegna punti, è perfettamente inutile
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Shigeaki Hattori #112
-confinate MaxBass sulla cordigliera-

fatte servì:-))
E magari non postare due messaggi solo per aggiungere queste
amenita'....
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