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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PIT RADIO]: presentazione della Sauber Petronas C18

da F1Today 
www.F1today.com
--------------------------
Il 19 gennaio scorso la Sauber ha presentato la sua nuova
monoposto Sauber-Petronas C18 a Vienna.
La Sauber C18 è basta sulla C17, anche se alcune parti 
sono state riprogettate. La vettura,  ad eccezione dei
motori Ferrari, è costruita dalla Sauber stessa. 
La Sauber ha ottenuto dalla Ferrari un nuovo motore,
siglato SPE 03A, che è il motore che la Ferrari ha usato
nella scorsa stagione a Monza. 
Comparato con il predecessore, il nuovo motore risulta
più leggero e potente perchè può operare a più elevato
regime di giri e a maggiore temperatura.
Secondo Peter Sauber la C18 sarà motorizzata da uno 
dei migliori motori della F1. "Con Jean Alesi e Pedro
Diniz abbiamo due piloti di esperienza e forti, e negli
scorsi mesi abbiamo potuto rafforzare la squadra nei
termini di personale, organizzazione e risorse tecniche
e finanziarie. " - dice Peter Sauber - "Non ci facciamo 
tuttavia illusioni: la stagione 1999 sarà difficile, 
ma siamo fiduciosi sul fatto di fare progressi e di 
avere le necessarie qualità per competere
con i migliori teams. L'obiettivo infatti è quello di 
vincere gran premi appena possibile"
La C18 sarà guidata da Alesi e Diniz. Alesi è alla 
sua seconda stagione in Sauber, mentre questa è la 
prima per Diniz. Il brasiliano ha lasciato la Arrows dopo
una deludente stagione.
La vettura, il cui corpo è stato disegnato da Fabrizio
Giugiaro di Italdesign, debutterà in pista ai test FOCA
di Jerez la prossima settimana. Sauber potrebbe effettuare
uno shakedown a Fiorano.
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
-------------------------------

...
Ragazzi io dico: Attenti alla Sauber. Il motorre della Ferrari di
Monza '98 secondo me sarà uno dei più potenti quest'anno con
l'aggiunta di aver dimostrato un'affidabilità decisamente superiore
alla media.
Per me la Sauber potrebbe fare ciò che ha fatto la Jordan l'anno
passato: essere la squadra rivelazione.
:-)
Ciao
Andrea (Buscia) & River 600 (Olivia)
Milano
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
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fkV33UbaboAPn1sv/tLSaBGp
=SIdr
-----END PGP SIGNATURE-----

 passato: essere la squadra rivelazione.
Chi sono i test driver e quanto sono quotati?
Alesi e' notoriamente incapace di sviluppare
una vettura, o almeno si dice, e Diniz
e', secondo me, un discreto pilota ma non
ha comunque la fama di essere un mago
delle regolazioni, che per altro non ha mai
dovuto fare prima: Ligier-Panis,Arrows-Hill, mancano
gli anni alla Forti (tra l'altro con l'esperto Moreno)
e l'ultimo con Salo. Leggendo questa lista mi viene
da dire che dovrebbe aver avuto dei discreti
maestri, pero'.
Luca


Lo spero per loro. La Stampa di Torino riporta però un commento di Alesi che
ha invitato i tifosi ad essere realistici e a non aspettarsi grandi
performance.
Ciao Ricky
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Che schifo le "rosse"

Se va avnti così, l'anno prossimo (o forse già la f12002, perchè no) saranno
colorate come le McLaren di Senna  e Prost, a mo' di pacchetto di sigarette.
Già ora c'è più bianco che rosso


Non è affatto una novità, il bianco con il rosso.
Vado un po' a memoria: 1970, ancora ben prima dell'arrivo degli sponsor
sulle "rosse" (un altra delle "fisse" di Enzo Ferrari, cui dovette poi
chinare la testa... come il motore posteriore, per intenderci): ali
anteriori, carenatura sopra il motore e alettone posteriore sono di un
visibilissimo bianco.
1975, la Ferrari mondiale di Niki Lauda ha il cupolone di un vistosissimo
bianco, e l'alettone posteriore pure.
1993 (se non erro), la macchina richiama i colori del 1975, cercando un buon
auspicio (che non funzionerà...).
Insomma il bianco nelle Ferrari da corsa non è una novità di oggi, se non si
sono scandalizzati 30 anni fa non capisco perché dovremmo farlo ora.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815
+++ antispam: l'indirizzo mittente è alterato; usare quello qui 
    sopra indicato se mi si vuole rispondere in posta.

 sono scandalizzati 30 anni fa non capisco perché dovremmo farlo ora.
Credo che si riferisse non al fatto che ci sia del bianco o meno, ma il
fatto che la colorazioni vada sempre piu' ad assomigliare ad un
pacchetto
di sigarette. Almeno io ho capito cosi' :)
Ciao
Lotus Flower
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ora.
Forse perche' nel frattempo e' cambiato anche il rosso che ci sta sotto 
:-))))

 Non è affatto una novità, il bianco con il rosso.
Secondo me ce l'ha piu` con i tabaccai che con quelli delle vernici :-)
Ben Dover

 ha scritto nel messaggio
news:kH1g8.50637$v7.18...@twister1.libero.it...

Beh, a pensarci bene non c'era molta differenza tra Ferrari 75 e McLaren 89
(stesso sponsor, stessa colorazione).
CIAO!!!
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Schumi dixit

Fonte autosport.
"Le gomme da sole non vincono il mondiale"
Sarà per quello che la stessa vettura dell'anno scorso adattata per 
ospitare un motore non suo (il nuovo V8) gira già più veloce della 
vettura campione del mondo da cui a fine anno beccava praticamente un 
giro a GP (ancora con il V10 seppur ristretto) ............


Si sente tutto ringalluzzito il tedesco. Ma io credo che qualche sorpresina 
se la troverà davanti, non creda che la 2004 (perché ha usato quella col 
motore V8) lo porti di nuovo in braccio  :)
-- 
Maui 

motore V8) lo porti di nuovo in braccio  :)
Ma te sull'albero hai messo le palline come tutti o un allevamento di
gufi reali? :-))
Saluti
Redbird


Ahhhh!!! Ecco cos'era quello strano rumore, di notte :)))
-- 
Maui 

 "Le gomme da sole non vincono il mondiale"
ROTFL.
Certo che se le monti sulla Minardi può anche essere vero.
Ma quest'anno per la prima volta ho montato un set di invernali sulla BX.
E penso che chiunque sia abituato a guidare una macchina vicino al limite, e 
faccia questa semplice operazione, può capire quanta differenza faccia avere 
a terra 4 gomme adatte piuttosto che 4 rulli cristallizzati.
Non voglio MAI PIU' sentirmi dire che "le gomme non fanno la differenza".
Le gomme sono LA BASE della differenza, poi ovviamente ci vuole tutto il 
resto.
Ma quando il resto è più o meno agli stessi livelli (come lo sono Ferrari, 
McLaren, Renault e Williams) solo se hanno tutti le stesse gomme, allora si 
possono notare le altre differenze.
Schumi attento, che oltre al mento finirà per sporgerti dal casco anche il 
naso...... {:-)
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari vera nel warm-up?

La differenza di prestazioni che si è vista nel warm-up tra McLaren e
Ferrari sarà quella vera?
Quell'ultimo giro di MS con ala ultrascarica sarebbe stato davvero buono
oppure come sabato avrebbe poi perso tantissimo nel motodrom?
Quei 10 km/h (quasi) in fondo al rettilineo principale ad assetti
equivalenti fa un po' paura.
Se il warmup è stato vero e la Ferrari non si è nascosta è preoccupante e in
quel di Maranello c'è davvero da augurarsi che piova.
--
Alla prossima

 quel di Maranello c'è davvero da augurarsi che piova.
L' impressione puo' essere che si sono (erano?) un po' adagiati sugli allori
perche' dopo l'Austria mi sarei aspettato un vero step-evo del motore, oltre
ai soliti "pacchetti aerodinamici", cioe' nulla o poco piu', pero' qualche giorno
fa trovai una dichiarazione di Brawn che parlava di soldi....
Saluto
Roberto
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il casco di Schumy

Ma può essere mai che ogni volta che cambia casco si ritira? eheh!
Una volta tanto che facevo il tifo per lui...bah....
cmq...il casco faceva proprio pietà...non ho mai visto un casco così brutto
in tutta la mia vita...chissà che gli è saltato in mente....boh...
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

in tutta la mia vita...chissà che gli è saltato in mente....boh...
Concordo... davvero orribile. Stavolta hanno esagerato col rosso!
          *    
   Alessio
   E-mail: 
ale...@goldrake.com
 
   ICQ UIN : 2111006
*  Torino, Italy               *
 
            *
   ATLAS UFO ROBOT: The Goldrake Page
 
http://uforobot.goldrake.com
               *

 Concordo... davvero orribile. Stavolta hanno esagerato col rosso!
Giusto, sono d'accordo anch'io e aggiungo perche' non lo ha cambiato
Barrichello(se il motivo era quello dei colori simili e non delle
vendite)???

vendite)???
Perchè il motivo non è quello dei colori simili :-)))
Tra parentesi, non mi sembra che in questo modo i caschi si distinguano
molto di più, visto che cmq anche Barrichello ha una forte presenza di
rosso-arancio...
daniele79
"Siate scaltri come serpenti
e semplici come colombe"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

 vendite)???
Macchè...a Schumy piacciono i soldini eheh!
Purtroppo ci sono grandi amatori che comprano qualsiasi roba sia appartenuta
a Schumy o relative repliche. Quindi anche avesse disegnato una tazza da
water tutti sarebbero corsi a procurarsene una copia anche al costo di
centinaia di milioni se si tratta di quello usato proprio nel GP da lui
stesso.
Secondo me è un aborto spero si trattasse di una novità solo per
Montecarlo...è così carino il suo VERO casco!
E poi Giovannelli voleva paragonarlo con "vecchio" casco di
Irvine...mapperfarore...quello si che era bellino...mica sto coso...
PS:scusate l'esempio del water eheh! Ma era tanto per far capire che
qualsiasi cosa anche la più stupida o ridicola avrebbe fatto "storia" x i
collezionisti.
eheh! ;-P


 in tutta la mia vita...chissà che gli è saltato in mente....boh...
Sottoscrivo, ma almeno è vero che così si distingue da RB...
                                                                           Nick

Sottoscrivo, ma almeno è vero che così si distingue da RB...
Basta guardare il tempo sul giro ed il modo di guidare.   ;-p
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cu fu?

Sara' il caldo?
Sicuramente e' il caldo.
Per lo meno, Alesi' e Fiorio dicono che e' il caldo.
L'impero di Schumacher, il circuito di Spa, oggi era dislocato altrove.
Non in metri, ma in gradi.
Solitamente qui ci sono 10-15 gradi in meno, sia di aria che di asfalto.
Una pista "traslata" in alto di 15 °C ha mandato in pappa tutti gli assetti
preordinati dei Team.
Alcuni sono riusciti a rimediare, chi doveva comunque fare tutto da 0 non ha
subito molti danni, ma la Ferrari e' andata veramente nel pallone stavolta.
Per le Minardi cambiando l'ordine dei fattori il risultato non cambia, quindi sono
sempre li' dietro.
Ma su SPA, nell'universita' dei piloti, dove la curva piu' difficile del mondiale
e' li' che aspetta di giudicare chi ce l'ha e chi non ce l'ha, sono emersi quelli
che ce l'hanno.
E sono giovani.
Avevo previsto un Trulli in buona condizione, ma non pensavo di vederlo
addirittura in prima fila.
Poi ero in dubbio tra Button e Frentzen, poi ho dato piu' peso al fattore auto e
ho messo la seconda Jordan.
Male feci.
Ma il suo nome e' li' nei primi 6 per la gara, e confido che stavolta ci arrivera'
tranquillamente.
Frentzen e' stato MOLTO deludente, anche lui sembra perdere smalto.
Barrichello e' naufragato ignominosamente.
Fisichella vince il campionato mondiale della sfiga, battendo persino Alesi' che,
in compenso, abituato com'e' al testacoda, decide di farne uno proprio nel momento
peggiore delle qualifiche rompendo le uova nel paniere a mezzo circus.
Tranne Schumacher che, furbo come una volpe, tiene giu' il piede e chiude il giro
probabilmente pensando: "Al limite me lo tolgono, perche' devo rinunciarci io?"
Ed e' anche fortunato, perche' per 2 centesimi non fa il suo miglior tempo di
settore e si tiene il giro.
E domani che succede alla prima curva, con Trulli e Button li davanti?
C'e' qualche possibilita' che il pulzello, mancando d'esperienza, combini il
patatrak e butti fuori qualche grosso barone Finlandese a caso....
Sarebbe un grosso regalo alla Ferrari, nell'ottica di rendersi simpatico a una
squadra competitiva in odore di sostituire il suo campione nei prossimi anni con
qualcuno di pari livello.
E Button pare essere, in proiezione futura, per lo meno di pari livello di
Schumacher.
Secondo me, eh? Secondo me!
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

 Secondo me, eh? Secondo me!
Anche secondo me; era tempo che non si vedeva un debutto 
così. E quello che più mi piace di Button è che non 
parla, agisce. E quando parla c'è da aver paura, se non 
sbaglio pochi giorni fa ha dichiarato: "Prima di andare 
alla Benetton devo sistemare qualcosa alla Williams", se 
questo è l'inizio, per Ralf sarà un finale "caldo"....
Ciao
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
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"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [GP2 ISF1M] TigerBlacks - Silver Drake infortunato in Brasile!

Miei nobili avversari, come prima notizia devo darvi notizia
dell'adesione al torneo da parte del nostro pilota Silver Drake. Egli
si batterà utilizzandpo un P2-337 con 64Mb e scheda Matrox Millennium
G200 e un volante ThrustMaster FormulaPro.
La seconda notizia è invece, purtroppo, quella del suo ritiro dal
primo GP a causa della tragica combinazione di lesioni alle mani e un
blocco al collo che gli impedirà di sbaragliare i suoi avversari.
Naturalmente non mancava al nostro pilota la determinazione, ma la
squadra ha preferito evitare lo sforzo in occasione di un torneo che,
indiscusso l'onore degli organizzatori, è ancora una sperimentazione e
deve ancora guadagnare una rilevanza vera e consistente.
Per ora avete campo libero... approfittatene!
Sayonara,
         Cpt.Avatar
         TigerBlacks
         Team Manager
TigerBlacks Homepage - under construction
        29. Silver Drake
       101. Max Bass

 
bene!
sei iscritto con il #20 a fianco del tuo compagno Maxbass, mi manca solo 
una cosa: che aiuti dichiari?
Ecco l'elenco aggiornato delle squadre:
Team:    Jihad                                              AIUTI 
DICHIARATI
Piloti:  #1 El Merlo P120 32MB volante autocostruito        CS
         #2 Vinci PII 333 64MB volante MS                   CS 
Team:    King-Ferrari
Piloti:  #3 Avvocato P III 450 128 MB volante T3            CS S
         #4 The Duke P100             volante T1            CS S
Team:    Mc Race
Piloti:  #5 Piero Coppolino PII 266 64MB RAM   -TASTIERA    CS S F7 
         #6 Baty K-6 300 64 MB                 -TASTIERA    CS S F7
Team:    Red Dragon Team
Piloti:  #7 Indolfi          P133 48Mb         -TASTIERA    CS S F7
         #8 Gabriele  AMD K6-3 450 128 Mb      -TASTIERA    CS S F7
Team:    Merdlaren
Piloti:  #9 Alesi_27 AMD K6-350 128MB RAM      -TASTIERA    CS S F7 
         #10 Mamber  K6-200 32 MB              -TASTIERA    CS S F7 F2
Team:    Elelux motorsport
Piloti:  #11 Elefonte P200 64mb                -TASTIERA    CS S
         #12 Luca "Lux" Stefanoni PII400 64MB  -TASTIERA    CS S
Team:    Redmac Racing Ferrari V12
Piloti:  #14 Redbird CPU 166mmx RAM 64 mb      -TASTIERA    CS S 
Team:    Tigerblacks
Piloti:  #19 Maxbass P2 300 128MB              -TASTIERA    CS S 
         #20 Silver Drake P2-337 64Mb TM 
form.pro
           ???
Senza squadra:
         #15 Sbaturzio P200 MMX 128MB volante MS            CS
         #16 Davide Righi Cel450, 64 MB volante T2          CS
         #17 Talor
         #18 Lele
 
-- 
El Merlo 
Progetto per l'enciclopedia della F.1:
http://www.onelist.com/subscribe/f1pedia

On 29 Nov 1999 10:13:36 +0100, 
mmer...@mail.formula1.it
 (El Merlo®)
wrote:
|bene!
|sei iscritto con il #20 a fianco del tuo compagno Maxbass, mi manca solo 
|una cosa: che aiuti dichiari?
Solo aiuto constrosterzo.
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La coerenza di Ron (considerazioni post tornado)

Per quanto alto possa essere un albero, le sue foglie cadranno sempre
a terra (proverbio malese) 
Domenica h 18.00 "Ron, hanno squalificato la Ferrari". "E' una cosa
che fa molto male allo sport"
Sabato ore 11.00 "Ron, hanno riammesso la Ferrari". "E' una cosa che
fa molto male allo sport"
Sabato ore 12.00 "Ron, allora è vero che è stata la McLaren a fare la
soffiata". "E' una cosa che fa molto male allo sport"
Sabato ore 13.00 "Ron, dicono che DC si sta facendo tua moglie". "E'
una cosa che fa molto male allo sport"
Sabato ore 14.00 "Ron, lo sai che il tuo socio ti ha fatto vendere la
tua quota perchè si è giocato tutto al casinò?" "E' una cosa che fa
molto male allo sport"
Sabato ore 15.00 "Ron, è vero che le vostre macchine sono state
irregolari per tutto l'anno?" "E' una cosa che fa molto male allo
sport"
Sabato ore 16.00 "Ron, è vero che vuoi la testa di Bernie?" "E' una
cosa che fa molto male allo sport"
Sabato ore 17.00 "Ron, è vero che adesso porterai una macchina
taroccata a Suzuka?" "E' una cosa che fa molto male allo sport"
[beeepp]
La differenza tra una persona corretta e una scorretta che ti vede
attreversare la città a 200 all'ora è che la prima si reca al posto di
polizia e fa una formale denuncia, la seconda fa una telefonata
anonima e appende il telefono......
Saluti
Redbird ®

 anonima e appende il telefono......
Sì, ma perchè non definisci anche la persona che viaggia a duecento
all'ora? :-)))
-- 
daniele79 ICQ #50171388
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Fuori dalla Sud le bestie criminali!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde - piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente - dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: dritta per Imola

ciao a tutti, chi mi da qualche dritta per Imola? e' la prima volta che
vado ad un gp, ho biglietti prato.. ma quale consigliate? e a che ora
arrivarci?
grazie
ciao
andrea
sardosCA...@iol.it

e a che ora arrivarci?
Se arrivi dopo le 6:30, tantovale che rimani a casa.
Se siete in gruppo e volete stare tutti insieme, allora
arriva alle 5:30.
Ma fondamentale e' L'EQUIPAGGIAMENTO.
In entrambi i casi quello BASE e' composto da:
Tanti liquidi da bere (non gassati), pranzo al sacco leggero
(un paio di merendine, qualche frutto, panini senza troppa
maionese....) ma NON cioccolata (stimola, e non avrai modo
di farla da nessuna parte).
Portati un K-uey (se dovesse piovere), jeans da buttare,
macchina fotografica e/o videocamera (d'ordinanza o di
release superiore se sei un appassionato foto/cine), un
cappello con visiera parasole, crema Koppertone 55.
Estensione equipaggiamento versione rettilineo:
Una scala pieghevole telescopica in alluminio, tappi per le
orecchie, coltello da mischia.
Estensione equipaggiamento versione collina rivazza:
Un seggiolino da campeggio, binocolo a canocchiale,
teleobbiettivo, scarpe da treking, piccozzetta da scalatore
doppio uso (martello e lama), utile sia per scavarsi uno
scalino nella collina che come arma da mischia.
Buona fortuna!
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
Partecipa anche tu al
I.S.F1.M.eeting 1999  !!!!!
tutte le informazioni sul sito
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: All'Attenzione Della Raffa...

In qualità di "Official P.R." di Schumy, volevo chiederti:
E' la prima volta che Schumy che viene battuto in qualifica dal suo compagno
di squadra ? (Semplice curiosità, nessuna polemica)
Ciao, Stef_Ozzy

di squadra ? (Semplice curiosità, nessuna polemica)
Mi pare sia già successo in due occasioni, ma aspettiamo i dati
ufficiali :)
Saluti
Redbird ®

no , vedi ad esempio G.P Australia 1996

Ti posso rispondere che non è cmq la prima volta. Nella prima gara del 96
Eddie si qualificò davanti a Schummy....
Ma la Raffa sarà sicuramente più informata al riguardo....
-- 
Daniele 
ICQ #22380956

di squadra ? (Semplice curiosità, nessuna polemica)
E' successo sicuramente al GP Australia 1996, la prima gara di
entrambi con la Ferrari.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

di squadra ? (Semplice curiosità, nessuna polemica)
E perchè dovrebbe esserci "polemica"???
E' la quarta volta che Irvine ottiene una posizione migliore di Schumacher
in griglia di partenza.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

Ciao, Stef_Ozzy
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

 Ma la Raffa sarà sicuramente più informata al riguardo....
Vedo che fate tutti affidamento su di me ed è un peccato perchè per un 
po' non potrò fornirvi questi dati ufficiali....
Cmq questa era la 4° volta che Eddie si qualificava davanti a Michael e 
visto l'esito, era meglio che non ci fosse una 4° volta....
-- 
ciao
Raffa
--------------------------------------------
Tutto quanto scritto sopra non è altro che 
la mia modestissima e probabilmente inutile
opinione. Non ho nessuna pretesa di verità
assoluta quindi vi prego di non rinfacciarmi
il contenuto di questo post tra un mese o tra 
un anno. 
"Non esiste opinione tanto assurda che un
filosofo non possa esprimerla"
Cicerone
------------------------------------------

No! Ecco i precedenti:
Complimenti ^___^
Ciao, Stef_Ozzy

quando parla La Raffa. tutti dobbiamo tacere
msx

 entrambi con la Ferrari.
Perché ancora non gliela facevano su misura, la Ferrari di Schumi....  che a
Eddie gli va stretta :))))))
OHIIIIIIII è solo una battuta!!!!!!!!
ciao a tutti!!                        mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma che tattica era?

Ho notato che MS quando si è fermato dopo la collisione per la 
sostituzione del muso ha anche rabboccato carburante.
Considerato che il 1° run è durato intorno ai 20-22 giri (non diverso 
quindi dagli altri "2-sostisti"), che tattica aveva predisposta la 
Ferrari per il poleman?
E alla luce della leggerezza estrema diventa ancor più significativo il 
divario in accelerazione nei confronti della BMW-Williams.

 Ferrari per il poleman?
Probabilmente un primo stint breve, quanto č durato il rabbocco?
-- 
Ciao, Muttley
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Probabilmente un primo stint breve, quanto è durato il rabbocco?
Purtroppo non si vede.
Però è stato qualcosa di estremamente breve.
In ogni caso mi pare un classico esempio di tattica perdente.

 In ogni caso mi pare un classico esempio di tattica perdente.
Contro la Williams su 1 sosta c'era poco da fare.


 Contro la Williams su 1 sosta c'era poco da fare.
A Sepang anche contro quella su 2.
Ma con il primo run corto puoi anche riuscire ad ottenere di finire 
dietro a gente alla quale in condizioni normali non finiresti mai .....

 dietro a gente alla quale in condizioni normali non finiresti mai .....
Se sei davanti non è detto, anzi.


 Se sei davanti non č detto, anzi.
Contro qualcuno che gira piů forte a fine run e al quale finirai 
inevitabilmente dietro con il serbatoio pieno?
E in piů con il rischio di finire in mezzo al traffico (leggi RB-KR)?
Domenica non pagava assolutamente, anzi con le gomme di oggi pare non 
paghi mai, nemmeno in Ungheria ....

...c'è anche la possibilità che alla Ferrari puntavano sulla pioggia
negli ultimi giri (la davano al 70% per l'ultimo quarto d'ora) da cui
una tattica a 2 pit stop un po' anomali.
Ciao,
   Nicola


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ot] Makinen alla Subaru

Makinen alla Subaru, questo è certo (e con ciò tiriamo una linea sopra la
Mitsu)
Quasi certamente Burns alla Citroen
Grande (come sempre) lotta l'anno prox. nei rally
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 Mitsu)
Finalmente la Subaru riuscirà a vincere qualcosa l'anno prossimo visto gli
ultimi tempi di magra...
Ciao
NED

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Informazioni generali su ISFM

Ciao a tutti,,,
volevo sapere se esiste un sito di ISFM
e inoltre volevo sapere se anche voi riuscite
a collegarvi al sito del TOTOF1 dell'Avvocato
un'ultima cosa il canale irc-chat #F1 in quale rete
risiede unernet, ircnet ...??? quale??
vi prego di farmelo sapere...GRAZIE!
a presto,,
CyberMoon
e-mail: 
cybe...@tin.it
ICQ: 23337620

 a collegarvi al sito del TOTOF1 dell'Avvocato
Certo che sì!
-- 
Ciao
Raffa
----------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
----------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari, problema con gli scarichi?

http://www.blogf1.it/2013/02/21/gli-scarichi-la-preoccupazione-attuale-della-ferrari/
 
 
Dalla Germania era partita l’indiscrezione qualche giorno fa. La 
rivista Sport Bild aveva avuto modo di parlare con una fonte interna 
alla Ferrari �" rimasta anonima �" che affermava che sulla F138 c’era un 
problema agli scarichi. In fretta e furia, il direttore tecnico della 
Ferrari �" Pat Fry �" aveva cercato di minimizzare le voci e smorzare la 
pressione mediatica sulla questione.
 
Durante la seconda giornata di test al Montmelò, il team di Maranello 
ha dovuto lavorare molto su questo particolare, di fatto confermando 
che un problema di fondo esiste davvero. Così, al box della Rossa, ieri 
si è proceduto con un esperimento per mettere alla frusta gli scarichi 
della F138. Risultato? Probabilmente sarà necessario fare altre 
modifiche importanti.
 
Il problema non è da sottovalutare perché, al di là delle prestazioni, 
un cedimento del genere può portare allo stop della vettura. E in 
Ferrari vogliono, prima di tutto, puntare sull’affidabilità. Luca 
Marmorini, capo motorista del Cavallino Rampante, ha ammesso: “Se uno 
scarico cede, specie nella prima parte, può portare al ritiro della 
monoposto, e diventa così una componente critica come un pistone o il 
cambio. Siamo un po’ preoccupati nel dover introdurre una nuova 
soluzione per lo scarico senza averlo provato prima con il giusto 
numero di test, ma dobbiamo spingere fino alla fine”.
 
Marmorini conferma che nella giornata di ieri è stato fatto un test per 
portare al limite il pezzo incriminato: “Abbiamo provato a portare lo 
scarico al limite, perché avevamo bisogno di capire qual è il limite 
stesso dell’elemento. L’obiettivo è di avere per Melbourne delle 
soluzioni che sono state provate a lungo”.
 
In tema di scarichi, Marmorini ha guardato anche le soluzioni partorire 
da Caterham e Williams, seppur considerate ai limiti del regolamento. 
“Davvero interessante quello che hanno fatto. Anche noi stiamo 
lavorando su qualcosa del genere, seppur una soluzione diversa. Il 
vantaggio dello scarico fatto in una certa maniera non risiede tanto 
nel rendere la monoposto più veloce, contribuisce solo per pochi 
decimi. E’ comunque allo studio in galleria del vento e nelle prove al 
banco: appena saremo sicuri dei risultati, lo monteremo anche sulla 
F138“, ha concluso.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®
 

 decimi. 
 
Esticazzi... "Pochi decimi" era la differenza che ha fatto perdere il mondiale 2012 alla Ferrari...

 mondiale 2012 alla Ferrari...
 
Giï¿œ...mi sembra quasi un'errore nella dichiarazione.
 
-- 
Voster semper voster
Leleï¿œ
 

 Giï¿œ...mi sembra quasi un'errore nella dichiarazione.
 
Secondo me l'ordine di grandezza ï¿½ corretto. Quello che ï¿½ sbagliato ï¿½ che nel contesto sembra quasi una bazzecola.
Comunque l'ho riletta sia inglese che in italiano e mi sembra che la preoccupazione sia a livelli veramente bassi.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Diamo un po' i numeri ;-)

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Allora, in seguito alla prima tornata di votazioni vediamo come sono i
giudicanti del "Pagellone di Melburne"
PILOTI
- - La media totale dei voti dati ai piloti da noi partecipanti di ISF1M
è 6.23
- - La qualifica di Proff. Bontà se l'è aggiudicata GTi con una media
sorprendente di 7.5
- - Il premio Proff.Infamone se lo aggiudica Jody con uno strigatissimo
4.6 come voto medio dato ai piltoi.
NB Da segnalare che sono stati dati ben 21 sv (senza voto) che
ovviamente non fanno media.
SQUADRE
- - La media totale dei voti dati alle squadre da noi partecipanti di
ISF1M è 6.12
- - Nominato proff. Bontà in questa specialità CyberMoon con una media
di 7.2
- - Mentre la nomina di Infamone resta saldamente nelle mani di Jody
anche in questa specialità con un voto medio di 5.2
PS segnalo che le votazioni sono aperte fino al venerdì precedente
alla gara di Interlagos.
- --
Ciao  :-)
       Andrea (il Bauscia®)
       Cagiva River 600 (Olivia)
Milano
ICQ: 29172852
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNvJLEsRxypdDABR9EQL/AgCg2Y00ubx82HKOWJyiMUGNVzafLjAAni6c
4pecniaztLNPs0aSS62GFgpe
=ERKn
-----END PGP SIGNATURE-----


Tutti o quasi sono giunti impreparati a questo appuntamento: i più
veloci assolutamente inaffidabili, gli altri in ritardo di sviluppo.
Molti si sono calibrati  Ilagos .................
: - )
Jody

 media cosě "infame"..
Hill non ha certo avuto un buon GP (era il suo centesimo, tra
l'altro) ma non e' neanche stato ai livelli di Zanardi.
Per quest'ultimo, tra l'altro, Mansell e' stato buon
profeta per una volta. Il "leone" ha infatti detto che
si aspetta grandi cose da AZ, ma che AZ stesso deve avere
pazienza adesso. Il tutto e' iniziato con un commento
dell'intervistatore:"In fondo MS e' molto simile a te". Mansell
ha fatto una faccia quasi disgustata dal paragone, e ha
poi diplomaticamente affermato che e' simile nel senso
che corre per vincere, come Ayrton (parole precise di Mansell) 
o cento altri piloti. L'intervistatore (James Allen, Raffaella ;) )
ha poi nominato Zanardi; "Now he is a racer!" ("lui si' che
e' un combattente!",si puo' tradurre) ha esclamato Mansell con 
un gran sorriso. Anch'io ho sostenuto molte volte
che Zanardi e' quanto di piu' simile a Mansell al giorno d'oggi.
Quello che spero e' che AZ non perda la fiducia in se' stesso.
In CART ha vinto molto perche' si credeva imbattibile, e non
essere altrettanto sicuro potrebbe costargli molto. Ovviamente
e' una cosa abbastanza comune che caratterizzava sia MS sia
Hill (in negativo) tanto per parlare di piloti attuali.
Ciao,
Luca

media cosě "infame"..
Un poco troppo per me comunque nella sostanza condivido!
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Grand Prix Legends via ICQ

Cerco qualcuno disposto a provare a giocare a Legends via ICQ.
Puo' interessare qualcuno?
Ciao!
Nonno Paolo

Puo' interessare qualcuno?
Io prima di avventurarmi nel mondo dei simulatori di guida per PC voglio
procurarmi un volante SERIO, possibilmente col feed-back.
Ho il volante del Nintendo 64, cercavo di adattarlo al PC tirando fuori i
contatti dei potenziometri ma mio figlio mi ha minacciato di morte.
Non mi va di costruirmeno.
Consigli?
Saluti da
Vandervecken
l'olandese volante
big...@nonromperetin.it
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Per rispondere, rimuovere nonrompere

 Consigli?
Comprarlo, se non ti va di costruirtelo.
Ce n'e' di tutti i prezzi.
Se poi dovessi cambiare idea sull'autocostruzione, ci sono progetti anche 
abbastanza semplici da realizzare ma non per questo meno efficienti.
Ciao!
Nonno Paolo

Comprarlo, se non ti va di costruirtelo.
NAAAAA!!!! Che spiritoso!!!!!  {:-D
OVIAMENTE intendevo chiedere consigli sul modello da acquistare!
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
--
Tu vedi una cella vuota?
Io vedo un uomo libero!
--
Acustic-crash tester
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere


 OVIAMENTE intendevo chiedere consigli sul modello da acquistare!
Io ho un vecchio (vecchio di giugno dell'anno scorso...) Grand Prix 1 
della Thrustmaster, al quale ho aggiunto i pedali autocostruiti.
Parlano benissimo del Microsoft con Force feedback, ma costa abbastanza 
(+ di 400mila).
Di piu' nin so.
Ciao!
Nonno Paolo

(+ di 400mila).
Se avete pazienza stasera vado a vedere piu' a fondo quello della
Logitec; esiste sia con Force-Feedback, sia senza. Il costo AFAIK e'
circa £ 400.000 per il FF e £ 140.000 quello senza.
L'impostazione delle leve e dei pulsanti sul volante mi sembra la
migliore, i pedali sono abbastanza distanti tra loro per potere essere
usati con tutti e due i piedi.
--
Un Ciao in DO maggiore!             ICQ 20078912
-=) Sbaturzio (=-

contatti dei potenziometri ma mio figlio mi ha minacciato di morte.
Non puoi più semplicemente fare un adattatore?
Ciao
-=PASquA=-
ICQ 15488800
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Schumacher in pista a Misano

Oggi ho incontrato Michael Schumacher in pista a Misano.
Era li' per le qualifiche della gara del monomarca KTM alla "Mototemporada"
(per la cronaca si e' qualificato terzo, a 3 decimi circa dal primo!)
L'ho trovato riposato, rilassato, in forma (come sempre...), sorridente.
Scherzava con tutti, firmava autografi, si faceva fotografare con tutti.
E' arrivato in pista con una Maserati Quattroporte, ma si cambiava in un
piccolo camper nel paddock.
Se non fosse stato per tutti i giornalisti, i fotografi e la ressa della
gente, sembrava davvero "uno dei tanti", anzi, si e' sempre tenuto "a
profilo basso": si gonfiava e controllava le gomme da solo... :-)
Tanto di cappello (oltretutto mi e' piaciuto anche alla guida della
moto...).
Il Tecnico

 moto...).
E' sempre stato così.
Incontrato insieme a Barrichello. lo pocchioso era incredibilmente il 
brasiliano...e non si sa il perchè...
-- 
Voster semper voster
Lele®

 
Mi associo.
E' malato di motori come e peggio di noi.
Peccato che abbia detto che non vuole sentir parlare di MotoGP o 
mondiale Superbike. Penso che avrebbe sorpreso.
-- 
#14
World Superbikes Fact Book 1988-2007:
http://www.lulu.com/content/1561863
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PALLEFUMANTI] - Warm-Up - Le risposte

La JRP comunica le risposte esatte del Warm-Up di installation-lap e
prova libera della 4° ediz. del Campionato PALLEFUMANTI.
La prova è risultata piuttosto agevole, ma non tutti i concorrenti
ovviamente sono in assetto definitivo.
Ecco le risposte:
1. Dito Coulthard
Ha alzato inelegantemente il medio della mano destra.
Sbagliano solo Smith, Sky e Maxbass
Pen: -0.5
2. Cartelli box
I due driver ferraristi si distinguono dalle due bandiere nazionali di
Bra (Barr) e D (Sch)
Sbagliano purtroppo (alcuni per aver aggiunto indicazioni inesatte non
richieste) i concorrenti Dan79, Lux, Mark, MCava, Smith, Sky, MBass
Pen: -0.3
3. Honda
I propulsori nipponici ufficiali saranno montati su telai BAR e Jordan
Tutti OK
Pen: -0.6
4. Arrows
La scocca '00 è il modello A21
Niente da fare per Smith, Sky, MBass, Korn, Sergio
Pen: -0.6
5. Ichikawa
Si tratta del Responsabile Tecnico Bridgestone Motorsport F1
La JRP si scusa per i refusi.
Sbagliano Brando, Dan79, Smith, Sky, MBass, Korn, Sergio
Pen: -0.2
6. Panis
Il driver transalpino correrà nel '01 con Bar-Honda
Sbaglia il solo Skywise
Pen: -0.5
7. sedi Stewart/Jag
La città (e gli indirizzi) sede di Stewart (ribattezzata "Jaguar" nel
'00) è Milton Keynes.
Niente da fare per Brando, Smith, Sky, Sergio e Luciano (quest'ultimo
ha segnato due indirizzi distinti, che tuttavia sono la sede sociale e
qualla operativa sia di Stew che di Jag, come se ci fosse una
differenza tra le due scuderie. Peccato perchè bastava dire la città)
8. pneu "raspato"
Si tratta di pneu rodati AL TORNIO (e non in pista).
Solo pochi concorrenti hanno specificato la necessità di un apposito
strumento per "raspare" la copertura, tuttavia l'interpretazione delle
risposte è stata di manica larga, presupponendo che per molti ciò
fosse sottinteso
Nulla da fare per Dan77, MCava, Smith, Sky, KOrn, Shad, Sergio
Di assoluta eccellenza la risposta di Pire
 
OCCHIO ai risultati delle SFIDE, pubblicati su apposito post.
: - )
JRP
 

 JRP
Ciao
Luciano

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 10° GP: Classifiche Generali

*** APPASSIONATI ***
13° ( = )  730  Paopire T-F1     #7 Pire         #101 Uoscar     
14° ( = )  481  Evolution        #46 JackFoley   #102 Faramir    
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 > solidamente in vetta con ancora 39 punti di vantaggio
Aridaje!!! =========8-K
Dopo gli ultimi "solidamente" abbiamo dilapidato un
MARE di punti di vantaggio... ;-PPP
SGRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAATTTTTTTTTTTT!!!
Qui inizio a sentire odore di congiura ai nostri danni!!
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [GP2T] Risultati ufficiosi GP Ungheria


Mondiale Piloti
Righi 51
Merlo 36
Avvocato 23
Duke 20
Lux 18
Gabriele 16
Vinci 16
Baty 13
Redbird 12
Elefonte 12
Maxbass 6
Magic 4
Alesi 27 3
Varani 2
Teams
Jihad 52
Future 51
King 43
Elelux 30
Red Dragon 16
Mc Race 13
Redmac 12
Tigerblacks 6
Obrigado Ayrton 4
Merdlaren 3
--
El Merlo
Redazione Formula 1 web magazine 
http://www.formula1.it
Merlo's Facts, il commento dopo GP piu' feroce disponibile
in mailing list 
http://www.onelist.com/subscribe/facts

 Future 51
Ci sarebbe da dire che con 5 partecipanti, che ovviamente vanno tutti a
punti, correre da solo diventa veramente penalizzante...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 Gabriele 16
Ma che fine ha fatto???
--
CIAO!!!
Luca

del Gran Premio
uffa!
non arrivano i miei msgs sul moderato!
volevo solo confermare l'ufficialita' della classifica...


 del Gran Premio
Solo per avvertire che il log e' online all'indirizzo
www.dadacasa.com/lustef
Scusate il ritardo, ma l'australiana (che purtroppo non era Megan Gale
-((( ) ha colpito in extremis ed ha impedito una corretta informazione.
Speriamo che la cinese non appaia sotto forma di bacilli ma come qualcosa di
piu' visibile e meno pericoloso (oddio, almeno per chi non e' malato di
cuore...)
--
CIAO!!!
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Benedetto MS!

Se la FIA squalificherà DC e non MS, benediremo quest'ultimo per aver
evitato di tagliare per buona parte della gara l'ultima curva prima
del rettilineo dei box.... :-)
Chissà se lo faceva apposta...
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 Se la FIA squalificherà DC e non MS
A quanto so, se DC verrà squalificato sarà per l'alettone, quindi lo
scalino in legno non c'entra nulla...
-- 
daniele79
"Desolation Yes. Hesitation No"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Toto - F1] Er Murena in panne!

Dati i gravi problemi elettronici riscontrati sulla Prinz-superstallion
(computer in fase di allestimento per nuovo componente)  Er Murena
ha chiesto aiuto alla scuderia amica Nightmare per un  assetto
d'emergenza...purtroppo dopo aver fatto un'assetto coi fiocchi
il cretino che scrive si è scordato di INVIARE la schedina (avete
capito, premere il tasto INVIA!!)!
Miky fa pubbliche scuse ar Murena e si flagellerà per i prossimi mesi
in attesa che Er Murena risalga la china...
Intanto chiedo alla FiAvv. che tipo di trasferimenti da una scuderia
all'altra è possibile effettuare (del tipo: doppio scambio tra Nightmare
e Prinz: Elisa al posto di Er Murena, con conservazione dei punti
oppure no...etc....)
Saluti
Miky

oppure no...etc....)
Spiacente, ma la FIAvv. non è la FIA, questi scambi non sono più possibili
dopo l'inizio del Torneo.
-- 
                           Saluti
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo-------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Strategia errata!

Al di là di ciò che è successo (mi riferisco ai tamponamenti) mi sembra che
le Ferrari (almeno quella di RB... di MS non si potrà mai sapere) erano
partite con un carico eccessivo di benzina. MH ha iniziato i doppiaggi prima
del pit e quindi non poteva guadagnare sfruttando la macchina più leggera.
Oltretutto se c'èra la possibilità di pioggia si poteva ipotizzare anche un
rifornimento anticipato per cambio gomme con gomme rain.  Per come sono
andate le cose non sarebbe cambiato nulla ma ciò fa riflettere.  Oltre alla
sfiga, ci sono preoccupanti segni di cedimento della NOSTRA AMATA FERRARI.
Speriamo bene!
Ciao.

 rifornimento anticipato per cambio gomme con gomme rain.  Per come sono
Veramente se c'e' il rischio di pioggia senza avere previsioni
precise, come nel caso dell'Austria, e' bene partire con il
massimo di benzina. In questo modo puoi andare avanti il piu'
possibile e, in teoria, fermarti ai box una sola volta per
cambio gomme e rifornimento.
La cosa peggiore che ti possa succedere e' avere "poca" 
benzina, fermarti per il rifornimento e dover rientrare
il giro successivo per mettere le gomme da pioggia.
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E' vero quello che ho sentito questa mattina?

Ovvero che M. Schumacher si augurerebbe pioggia per tutto il weekend?
L'ha dichiarato lui da qualche parte (il che sarebbe in contrasto con la
posizione ufficiale che ha mantenuto dall'inizio dell'anno) o
un'estrapolazione del pensiero (ovvero un'invenzione) del TG?
--
Alla prossima

 Ovvero che M. Schumacher si augurerebbe pioggia per tutto il weekend?
Non l'ho sentito.
Certo che se deve piovere, Hockenheim č proprio l'ultimo posto... č
pericolosissimo!
Speriamo bene
Magic
Comunque ora (12:25) sta piovendo

 Ovvero che M. Schumacher si augurerebbe pioggia per tutto il weekend?
Oh no! Siamo già tornati con la mentalità degli inseguitori???
--
     Nick
     Qual è il colmo per:
     - Una suora?   Prendere un cappuccino a letto.
     - Un altoparlante?   Sentirsi male.
     - Un pizzaiolo?   Avere una figlia di nome Margherita che fa la
                       capricciosa in tutte le quattro stagioni.
     - Un boia?   Non riuscire ad ammazzare il tempo.

 Oh no! Siamo già tornati con la mentalità degli inseguitori???
IMHO per il momento è una bufala colossale visto che nei comunicati stampa
non ce n'è traccia.
In compenso pare che tale mentalità sia già tornata nei "cervelli" del TG5.
Alla prossima

Comunque ora (12:25) sta piovendo
E dopo un po' ha smesso:
13:19:05 The rain has stopped now and the sun is breaking through the
clouds 
(da Gale Force)
VIC
"With a friend at hand you will see the light
 If your friends are there then everything's all right"
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Da quando

La RAI ha la possibilità di mettere in onda anche le prove del venerdì? E'
una novità relativa solo a questo GP oppure si vedranno anche quelle di
tutte le future gare?
Thorak il NANO
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 anche quelle di tutte le future gare?
Veramente è dal gp d'Australia che trasmettono in diretta anche le prove del
venerdì...
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 venerdě...
Davvero? E perchč allora non č stato pubblicizzata in maniera adeguata la
cosa? Nel senso, se io per caso non vedevo un RAI Sport oggi pomeriggio mica
lo sapevo che le facevano vedere...


 oggi pomeriggio mica lo sapevo che le facevano vedere...
Cosa vuoi che ti dica, qui sui Ng la trasmissione del venerdì di prove era
cosa risaputa già da tempo. Poi non ti so dire se la Rai abbia o meno fatto
una sufficiente pubblicità all'avvenimento, però se sei un appassionato
dovresti essere in grado di procurarti da solo questa notizie...


 tutte le future gare?
Per la precisione: la RAI trasmette solo le "qualifiche" del venerdi'.
Probabilmente avendo stpulato con la FIA un contratto che permette di
trasmettere le qualifiche, il warm up e la gara, con il nuovo
regolamento le ultime prove del venerdi', essendo considerate
qualifiche, la RAI ha il permesso di trasmetterle.
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 dovresti essere in grado di procurarti da solo questa notizie...
Forse hai ragione, ma mi fa strano che comunque l'abbia scoperto per caso.
Di certo non sono un genio o un indovino, quindi non me lo posso sognare che
loro trasmettano anche le prove del venerdģ.


 loro trasmettano anche le prove del venerdì.
Ci dovrebbe essere scritto sulle pagine dei programmi RAI :-)))))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 posso sognare che loro trasmettano anche le prove del venerdě.
Beh, visto che la maggior parte degli appassionati sapeva della trasmissione
delle prove (ampiamente discussa sia su questo NG che su ISF1), si puň
tranquillamente affermare che non era necessario diventare degli indovini...
:)


 :)
Basta! Ammetto il mio scarso interesse per quanto fa la RAI....^__^
Un'altra volta mi informerò meglio e prima...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 412

Vero che "Massa li turchi" ad Istanbul e' sempre andato come un 
proiettile e che la macchina non pareva molto tollerante
sui cambi di traiettoria ma prendere 412 ms da Felipe...
Sono perplesso.
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Speriamo che l'asturiano sorpassi al volo in partenza il Koba e 
Petrov altrimenti chi lo sente Alesi prendersela con "sti �@220 di 
piloti immigrati Russo-Giapponesi che non si tolgono dalle palle..."
: DD
m
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Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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 : DD
ROTFL!