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Titolo: [PALLEFUMANTI] - RUN 5 - LE DOMANDE !

ATTENZIONE !
Scatta il via del RUN N.5 !!
Sarà un RUN con configurazione di difficoltà medio-elavata, che
metterà a dura prova la competenza dei concorrenti .
Il RUN inizia ad essere DETERMINANTE per alcuni concorrenti un pò in
ritardo.
Le risposte dovranno pervenire entro le ore 11,30 di venerdì 17 dic
(posticipo per consentire chiarimenti dell'ultima ora, considerato che
difficilmente la JRP potrà essere on line merc e gio).
Si potranno recapitare le risposte all'e-mail 
jod...@hotmail.com
In alternativa, si potrà rispondere in reply a questo post su isf1 e
isf1M.
Ecco le domande. 
(restano molto graditi gli approfondimenti, ma nel merito la JRP
ricorda quanto previsto dal regolamento)
Vi consiglio di BUTTARE AD INDOVINARE anche se non sapete nulla o se
non avete tempo per fare qualche ricerca.
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1. Monoposto di un litro e mezzo sovralimentato con compressore tipo
"roots" capace di erogare 350 CV a 8500 giri .
Indicare di quale vettura si tratta (indicare marchio e modello o in
alternativa al modello indicare l'anno di partecipazione al Wch di F1)
Chi sbaglia ha una penalità di 2 decimi di sec.
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2. Numero di gara della Ligier-Matra esposta al Motorshow '99 di
Bologna
Penalità: 5 decimi
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3. Dopo avergli fatto dire "33", il dr. Ecclestone fece la sua
diagnosi: "E'un italiano che pesa troppo" - disse - "occorre dimagrire
di almeno 4 ... cilindri !"
Indicare di cosa si sta trattando 
(la domada è configurata in stile-indovinello e va opportunamente ed
esaustivamente interpretata)
Penalità: 2 decimi
_____________________________________________________________________
4.  Indicare quali scuderie hanno vinto 3 GP nella storia dei WCh di
F1
Penalità: 4 decimi
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5. Indicare quanti kn (kilonewton) complessivi vengono applicati sul
vertice del rollbar px.  per l'effettuazione del test statico previsto
dal regolamento 
Penalità: 1 decimo
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6. Buckingham Road - Silverstone - UK - 
Specificare quale scuderia ha sede attualmente in questo indirizzo.
Penalità: 6 decimi
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7. "A chi mi chiede se ho paura di morire dentro l'abitacolo della mia
macchina, gli rispondo se lui ha paura di morire dentro il proprio
letto, visto che il proprio letto è il luogo dove le persone muoiono
più spesso ......." . Indicare quale grandissimo protagonista della
storia dell'automobilismo ha pronunciato questa frase (nome e
cognome). 
Penalità: 1 decimo
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8. Indicare il soprannome dell'ex-pilota francese Jacques Laffite
Penalità: 4 decimi
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9. Indicare in quale circuito si trova la "Curva ELF"
Penlaità: 5 decimi
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10. Quantificare il diametro massimo , espresso in mm., previsto dal
regolamento in vigore per i dischi dei freni 
(si applica una tolleranza di + o - 2 mm.)
Penalità: 2 decimi
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Per qualsiasi chiarimento, la JRP è a vostra disposizione,
consigliandovi di inviare le richieste di chiarimento, possibilmente,
entro oggi.
Si ricorda che il RUN 5 si svolgerà (probabilmente) "al buio", ovvero
senza la presenza on line della JRP per i commenti e per tutto il
resto.
Spero di poter entrare in qualche modo in internet domani sera a
Firenze (internet cafè? Indolfi?) .
I concorrenti non si devono curare di questi aspetti, inviando
tempestivamente le risposte. 
Eventuali chiarimenti potranno essere assicurati solo venerdì mattina
(a meno che non riesca a collegarmi da Firenze), poco prima della
chiusura prevista eccezionalmente per venerdì alle 11,30 della
mattina.
Solo in casi di GROSSI problemi interpretativi potrà essere concessa
una ulteriore proroga del finish-race.
Vi consiglio di NON PERDERE TEMPO e di inviare 
tempestivamente le vs. risposte.
BUONA GARA !
: - )
Jody Racing Promotion co.
sponsor ufficiale della Scuderia ROSSE DOC Scuderia Italia
Vice-Campione del Mondo del Toto F1 1999

 (si applica una tolleranza di + o - 2 mm.)
Mi Appello!
Non hai specificato se stai parlando di 33 o 45 giri!
(All'epoca di Valter e Sauro Freni, il duo del Liscio, i CD non
c'erano.....)
Mr. PALLEAMOLLO
Apelle figlio di Apollo fece una palla di pelle di pollo.

 Scatta il via del RUN N.5 !!
 
Focussssss..........
Adesso hai capito cosa intendevo per RUN difficile.
Questo è realmente da panico!
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 Questo è realmente da panico!
Sono felice di notare che qualcuno è rimasto terrorizzato come me ;-)
E per fortuna che era di difficolta medio-elevata
-- 
daniele79
destroy the mind
destroy the body
but you cannot destroy the heart

 E per fortuna che era di difficolta medio-elevata
Medio-elevata? Diciamo pure quasi impossibbile (e l'errore ortografico č
voluto!!)
Un Saluto
Carlo :^)

 le risposte alle domande più ostiche.... macchè... niente di niente...
Solo a quelle più ostiche? Io diciamo che finora ne ho trovata solo una di
risposta :-)
Ed una già so che tranne una botta di culo, non la indovinerò mai


aaaaaaaaaaah,
per fortuna che lo dicono persone come voi che di solito andate sempre
forte, forse stavolta conviene non partecipare e beccarsi 3 secondi anzichè
partecipare e beccarsene 5 !!!
inoltre non riesco a fare neanche una ricerca in rete su che cosa?
ciao
Marcocava

 Ed una già so che tranne una botta di culo, non la indovinerò mai
C.D.V.
:^)))
Un Saluto
Carlo :^)

La JRP ha visionato in condizioni "di fortuna" i commenti di alcuni concorrenti
durante le prime ore del RUN 5, di cui è prevista la conclusione venerdì mattina alle
11.30.
Probabilmente il primo impatto ha destato un certo disorientamento, tuttavia sono
certo che un esame meno emotivo della situazione ha già rassenerato gli animi: questo
RUN è difficoltoso, ma niente affatto proibitivo.
L'importante è ragionare (e ricercare, eventualmente) con calma .........
L'errore più GROSSOLANO sarebbe quello di ritirarsi per questo RUN ... il concorrente
Marcocava ha paventato questa ipotesi, ma vorrei sottolineare che ci sono alcune
domande assolutamente agevoli, che poi sono quelle più penalizzate.
Sbagliare le domande più difficili, in fondo, fa perdere solo 1 o 2 o al massimo 3
decimi.
Il concorrente Bauscia ha evidenziato un eccesso di nervosismo in un messaggio e-mail,
preconizzando un inesistente volontà di agevolare chi è stato al Motor-Show (domanda
sul N. Ligier-Matra): sarebbe meglio che su questa domanda si ragionasse qualche
minuto, e ........ abracadabra .......... ci si accorgerà che la risposta può darla
chi conosce la storia della F1 e non chi è stato al Motor Show: infatti, quel N. non
può che essere .... quello .......... (e questo è un aiutino ....).
La JRP invita i concorrenti a non lasciarsi prendere dal panico e a partecipare con
arditezza a questa "prova del fuoco".
Sono prevedibili, cmq, più ritiri della media in questo RUN: è questo un motivo in più
per scendere in pista "alla meno peggio" sperando in una tutt'altro che improbabile
"ritirata" dell'avversario.
La JRP tornerà on line ven mattina.
Buona gara a tutti e vinca il migliore !
JRP
--
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 [194.243.173.10]
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 Questo è realmente da panico!
Dici davvero?
A me è risultato tra i meno complicati in assoluto.
L'unica domanda che cannerò di sicuro è quella della citazione "morire in
abitacolo / morire nel letto": non ho quasi nessun annuario o libro storico
sulla F.1 ed è talmente generica che può averla detta qualunque pilota.
Per il resto nessun problema, anzi ho trovato tutte le domande assolutamente
chiare e prive di doppie interpretazioni (che è l'aspetto che più mi
tormenta di dubbi e mi fa perder maggior tempo).
Mi stressano molto di più i Run in chiave "VERO / FALSO" :-)
Ciao, Focus.

 (si applica una tolleranza di + o - 2 mm.)
Il regolamento di quest'anno prevede un diametro massimo di 278mm.
Un Saluto
Carlo :^)


--
Focus