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Titolo: Se non rompe...

....vince tutti i GP.
Sto parlando della Ferrari.
Primo run di MS: ottimo tempo, tutti si aspettano il rientro, e MS cosa fa?
Continua...continua...continua...
E tre giri dopo migliora addirittura il suo tempo di quasi due decimi!!!
Quindi il primo tempo (gia' molto buono) era stato ottenuto con parecchia
benzina, e tre giri dopo le gomme non erano propriamente definibili "nuove"
(forse nemmeno "appena rodate"...).
Entra Barrichello: qualche problema di troppo, ma alla fine e' davanti a
Schumacher di 1 millesimo.
E le McL sono lontane, lontane, lontane.......
Rientra Schumacher: "Ok, ragazzi, finora ho scherzato, adesso inizio a fare
sul serio!", e giu' un tempone da far paura alle auto del 92!!!!!!!
Non si era mai visto un miglioramento di 4 secondi tra una stagione e
l'altra; certo anche le altre auto hanno fatto un enorme balzo in avanti
rispetto al 2000, ma sembrava che alla Fer avessero deliberatamente deciso
di non usare la settima marcia, tanto era palese la facilita' con cui
entravano in curva e ne uscivano perfettamente allineate e senza
scodinzolamenti...
Traction Control? Forse, anzi molto probabile; di sicuro, quest'anno i
binari sono loro a seguirli.
Pensieri in liberta':
- Certo va visto in gara, ma con i nuovi regolamenti aerodinamici sembra che
le gomme abbiano finalmente preso il sopravvento nel comportamento globale
della vettura, anche considerando il comportamento di auto dall'ottima
motorizzazione (Honda e Fer - tranne la Prost - in primis)
- la Prost, appunto: Mazzacane avra' portato i soldini (credo), ma non e' un
pilota su cui puntare per ottenere i risultati
- Marques: che e' il def....te che lo ha voluto? Possibile che fosse l'unico
con le caratteristiche giuste per la Min (leggi: soldi in valigia)?
Fortuna che Alonso, pur acerbo, promette molto bene...
- le Arrows: buon per loro che Verstappen continua a divertirsi a correre.
Ma Bernoldi promette molto bene.
- 107%: dopo anni di piloti tutti qualificati, si ricomincia con lo
schieramento a 21 auto. E non venitemi a dire che dipende dal motore della
Minardi: Alonso con quel motore e' addirittura davanti ad una
Prost-Ferrari!!!
- Renault: ottimo rientro (sarcastico!!!). Non basta nemmeno il pilota
esperto e il giovane di ottime speranze...
- Honda: se son rose...intanto Frentzen si permette di lasciarsi alle spalle
tutto il resto della serie B e anche un pezzo di serie A.
- BMW: boh? Sempre una delle prime forze, ma sembra un po' sbiadita.
- Heidfeld: con la macchina giusta in mano puo' finalmente dimostrare cosa
vale, sempre che lo lascino lavorare (in fondo, e' ad un solo decimo da
Panis che di esperienza in F1 ne ha molta piu' di lui)
- Montoya: esordio senza botto, e si che lui di cittadini se ne dovrebbe
intendere...scherzando, direi che era abituato a prendere le staccate sui
muretti, adesso invece che attorno a lui c'e' solo sabbia ed erba non sa
piu' cosa fare, si sa, le dune si muovono costantemente.......
Che altro dire?
Aspettare la prima gara, e giudicare poi come si presenta il resto della
stagione; quasi sicuramente, pero', al di la' di un probabile dominio
Ferrari, lo spettacolo non dovrebbe mancare.
Sempre che i motori (tutti, nessuno escluso) resistano alle sollecitazioni
estreme a cui sono ormai arrivati.......
CIAO!!!
Luca

Sto parlando della Ferrari.
......un po' di cautela:
1) vediamo la gara;
2) vediamo l'affidabilità;
3) vediamo Barcellona;
4) vediamo come recuperano gli anglo-tedeschi.
Ciao.
Lighton.

 Fortuna che Alonso, pur acerbo, promette molto bene...
Dai, non sparare a zero contro Marques, se per tutto il week-end ha girato
a 3-4 " dai tempi di Alonso non è solo questione di doti di pilotaggio...
D' altronde alla Minardi-Eu lo avevano dichiarato che avrebbero corso
praticamente solo con una vettura, visto che la seconda (assemblata in
fretta e furia direttamente a Melbourne) era schierata solo per onor di
firma; era solo da decidere a chi affidare la macchina "buona" (buona
forse è una parola troppo forte). Ovvio che la scelta sia ricaduta su
Alonso.
E a questo proposito lasciatemi dire una cosa: se la Minardi l' anno
scorso avesse avuto un vero pilota al posto di Mazzacane (che anche con un
Ferrari dietro le spalle non è riuscito a far meglio della Minardi) il
team faentino avrebbe raccolto sicuramente risultati ben diversi e forse
tutta la sua storia sarebbe cambiata... alla faccia di quelli che
insistono a dire che il pilota non conta!
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Visita il mio sito, con aggiornamenti sulla stagione 2001:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Lighton.
CIAO!!!
Luca

 
paol...@hakkinen.net
CIAO!!!
Luca

 (anche qui memoria zero...dove?).
Hmm, sì, ma anch' io non ricordo il gp preciso, era uno di metà
stagione...
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Visita il mio sito, con aggiornamenti sulla stagione 2001 di F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

Lighton.
Ciao
Luciano

Ma hai letto il titolo del thread? :-)))
....si ma oltre ad un po' di cautela c'era mooolta scaramanzia! :-)))
Ciao.
Lighton.

 esperto e il giovane di ottime speranze...
Colpa Renault o Benetton?
--
Nicholas

 essere "ingenuamente ligi" alle regole?).
E' chiaramente cosě!
Tutti quelli che sono dietro di 3-5-7/10 accusano gli altri di barare; come
giustificazione per la propria lentezza č sempre l'ideale ........

 giustificazione per la propria lentezza è sempre l'ideale ........
Tranne rarissime eccezioni, che accusano i "fortissimi" avversari di barare,
avversari che pur barando ed essendo "fortissimi" stanno abbondantemente
dietro
Z

 dietro
Insomma dei "fortissimi" gran coglioni .......

 Nicholas
CIAO!!!
Luca

 controlli li faranno tutti alla McL... :-DDD
Stavolta?
L'anno scorso, tanto per dirne uno, invece .......

 L'anno scorso, tanto per dirne uno, invece .......
uff...neanche una battutina si puo' fare, con te... :-)
CIAO!!!
Luca

 non mi ci ha fatto capire niente.
Mi sembra di aver capito che la scocca Benetton e quella di un Tir siano
paragonabili, a livello di efficenza aerodinamica...
Poi va bene, il Renault non sarà al livello di Ferrari, Mercedes, Honda...
--
Nicholas

 Nicholas
CIAO!!!
Luca

 sarebbero molto più basse, ...
E no, nell'attuale configurazione di Hockenheim supererebbero i 500 Km/h.
Ciao.
Lighton.

 E no, nell'attuale configurazione di Hockenheim supererebbero i 500 Km/h.
Tanto cambiano Hock...
;-)
Allora propongo gomme di 50cm, ma di plastica (no pit-stop)...
:-D
--
Nicholas