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Titolo: Archivio 1998: Austria

PRE-GARA
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Voci di interessamenti della Ferrari per Trulli nel caso Irvine non 
rinnovasse il contratto.
Riconferma per il 1999 di entrambi i piloti Mc Laren.
Voci di Barrichello alla Williams.
Ufficiale: Villeneuve alla Bar per il 1999.
QUALIFICHE
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Qualifiche condizionate dalla pioggia: fino a che le condizioni rimangono 
di pioggia intensa Schumacher strapazza tutti quanti, verso la fine della 
sessione, quando invece la pista si sta asciugando Fisichella e Alesi 
indovinano il giro giusto, disastro per Coulthard e sbagliata scelta di 
tempo di Schumacher. Pessima prestazione anche per Wurz sulla pista di 
casa.
FATTI SALIENTI DELLA GARA
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Alla prima curva Takagi va in testacoda, trascinando con se' Herbert e 
Tuero.
Alla seconda curva Schumacher Infila Fisichella, mentre nelle retrovie le 
due Arrows si urtano. Salo ripartendo spezza l'ala anteriore di 
Coulthard.
Giro 1: safety car in pista
Giro 3: safety car ai box
Giro 4: dopo un lungo di Schumacher Fisichella guadagna la seconda 
posizione
Giro 5: Schumacher risorpassa Fisichella
Giro 8: Coulthard (ultimo al 1° giro) e' in 10^ posizione
Giro 16: Schumacher esce da solo di pista distruggendo l'ala anteriore e 
i deflettori, deve compiere un intero giro prima di riuscire a entrare ai 
box. All'uscita si trova in ultima posizione
Giro 16: Coulthard 7°
Giro 19: Coulthard passa Alesi ed e' 4°
Giro 22: Alesi e Fisichella fuori gara dopo uno speronamento del romano 
alla curva successiva alla sua uscita dai box.
Giro 23: Coulthard 3°
Giro 34: Schumacher passa Villeneuve ed e' 6°
Giro 35: Schumacher passa Trulli che comincia ad avere problemi con la 
sua vettura.
Giro 45: escursione fuori pista per Coulthard
Giro 56: Michael Schumacher passa Ralf per la 4^ posizione dopo un lungo 
duello
Giro 66: ai box Ferrari espongono ad Irvine il cartello "P4" che indica 
che dovra' cedere la sua terza posizione a Schumacher.
Giro 68: Irvine si fa passare da Schumacher
POLEMICHE DEL WEEKEND
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Il sorpasso combinato tra Irvine e Schumacher riaccende le polemiche 
sullo scambio di posizioni Hakkinen-Coulthard di Melbourne. La Ferrari, 
nella persona di Jean Todt dichiara che Irvine aveva problemi ai freni e 
per questo Schumacher e' riuscito a passare. Dando un'occhiata ai tempi 
sul giro pero' si nota che Irvine dopo il sorpasso subito da Schumacher 
stacca un tempo molto basso, il che smentisce il suo direttore sportivo.
Ron Dennis dichiara: "abbiamo dei dati che provano che la Ferrari esce 
dalle curve con delle velocita' impossibili da ottenere solamente con un 
controllo meccanico, intervenendo solo sulle sospensioni", aggiunge pero' 
che non e' sicuro che Ferrari stia barando e cosi' non ha intenzione di 
agire direttamente con delle proteste.
In risposta Jean Todt ha chiesto che le sue vetture vengano 
immediatamente controllate e non e' stato trovato nulla di illegale. 
Successivamente Todt ha parlato di questo con la stampa italiana e Dennis 
si e' arrabbiato ulteriormente.
PARERI ILLUSTRI
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Fisichella, dopo qualifiche: "prima della sessione ero preoccupato, la 
vettura era settata da asciutto e pensavo che avrei avuto problemi sul 
bagnato. All'inizio ho messo le rain, ma sono uscito due volte 
danneggiando un po' la vettura. Verso la fine della sessione sono stato 
richiamato dai box per il cambio gomme e mi hanno detto di stare fuori 
fino alla fine delle qualifiche. E' stata una buona idea dato che la 
macchina si comportava meglio con le nuove gomme e la pista era molto 
veloce nell'ultimo giro. Sono molto felice, ma non i faccio illusioni, la 
corsa sara' dura e saro' contento di un posto sul podio".
Alesi, dopo qualifiche: "la prima fila ti cambia tutto. Forse posso fare 
un po' di giri in testa, dipende dalla partenza. Digrignero' i denti e 
comincio a sperare!".
Hakkinen, dopo gara: "devo dire che questa e' stata la vittoria piu' 
piacevole della stagione, sono molto felice e penso che lo sia anche Ron 
Dennis. Una doppietta era esattamente quello che ci aspettavamo da questa 
gara. Abbiamo lavorato molto prima di questa gara e penso che ci siamo 
meritati la vittoria. Abbiamo decisamente la vettura migliore del lotto. 
Ovviamente si puo' ancora migliorare, ma non mi lamento. E' stata una 
gara eccellente dall'inizio alla fine. La decisione di rifornire una 
sola volta e' stata giusta e sono stato in grado di attaccare 
dall'inizio alla fine senza nessun problema". "All'inizio della gara 
avevo un problema di ripartizione della frenata e non potevo staccare 
come al solito e questo ha permesso a Michael di venirmi a prendere. In 
ogni caso e' molto difficile sorpassare qui. Devi prenderti dei rischi e 
non penso che Michael sarebbe passato. Poi il mio problema in frenata e' 
sparito e quando Michael e' uscito nessun'altro si e' avvicinato, ma 
questo non mi ha sorpreso".
Coulthard, dopo gara: "dopo il cambio di musetto la vettura andava sempre 
meglio ed era perfetta per sorpassare. Devo ringraziare tutti coloro che 
ho passato, si sono fatti da parte in maniera molto sportiva".
Schumacher, dopo gara: "io e Eddie avevamo problemi ai freni, ai box gli 
hanno detto di rallentare e cosi' io ho potuto sorpassarlo".
Fisichella, sull'incidente con Alesi: "normalmente jean e' un pilota 
molto sportivo e non voglio lamentarmi con lui, ma lo avevo passato e mi 
ha tagliato la strada. E' un peccato perche' la vettura stava andando 
veramente bene".
Alesi, dopo gara: "avevo meno benzina a bordo di Giancarlo, questo 
significa che potevo frenare piu' tardi. E' uscito dal mio campo visivo e 
improvvisamente mi e' venuto addosso. Odio essere vittima di una 
collisione, ma e' peggio quando la colpa e' di qualcuno che stimo e 
Giancarlo e' un bravo ragazzo"
RISULTATI E CLASSIFICHE
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Note statistiche e curiosita:
***1^ pole per Fisichella. Un italiano non partiva al palo dal GP di 
Ungheria del 1992 (Patrese).
Qualifiche                                                                                                                                                    
Pos  Driver         Team      Lap Time    To 1st   Gap    To 107%   %    
1st row
 1  G.Fisichella   Benetton   1m 29.598s  0.000s          -6.271 100.00% 
 2  J.Alesi        Sauber     1m 30.317s  0.719s  0.719s  -5.552 100.80% 
2nd row
 3  M.Hakkinen     McLaren    1m 30.517s  0.919s  0.200s  -5.352 101.02% 
 4  M.Schumacher   Ferrari    1m 30.551s  0.953s  0.034s  -5.318 101.06% 
3rd row
 5  R.Barrichello  Stewart    1m 31.005s  1.407s  0.454s  -4.864 101.57% 
 6  M.Salo         Arrows     1m 31.028s  1.430s  0.023s  -4.841 101.59% 
4th row
 7  H.Frentzen     Williams   1m 31.515s  1.917s  0.487s  -4.354 102.13% 
 8  E.Irvine       Ferrari    1m 31.651s  2.053s  0.136s  -4.218 102.29% 
5th row
 9  R.Schumacher   Jordan     1m 31.917s  2.319s  0.266s  -3.952 102.58% 
10  O.Panis        Prost      1m 32.081s  2.483s  0.164s  -3.788 102.77% 
6th row
11  J.Villeneuve   Williams   1m 32.083s  2.485s  0.002s  -3.786 102.77% 
12  J.Verstappen   Stewart    1m 32.099s  2.501s  0.016s  -3.770 102.79% 
7th row
13  P.Diniz        Arrows     1m 32.206s  2.608s  0.107s  -3.663 102.91% 
14  D.Coulthard    McLaren    1m 32.399s  2.801s  0.193s  -3.470 103.12% 
8th row
15  D.Hill         Jordan     1m 32.718s  3.120s  0.319s  -3.151 103.48% 
16  J.Trulli       Prost      1m 32.906s  3.308s  0.188s  -2.963 103.69% 
9th row
17  A.Wurz         Benetton   1m 33.185s  3.587s  0.279s  -2.684 104.00% 
18  J.Herbert      Sauber     1m 33.205s  3.607s  0.020s  -2.664 104.02% 
10th row
19  E.Tuero        Minardi    1m 33.399s  3.801s  0.194s  -2.470 104.24% 
20  T.Takagi       Tyrrell    1m 34.090s  4.492s  0.691s  -1.779 105.01% 
11th row
21  S.Nakano       Minardi    1m 34.536s  4.938s  0.446s  -1.333 105.51% 
22  R.Rosset       Tyrrell    1m 34.910s  5.312s  0.374s  -0.959 105.92% 
Gara
Pos   Driver         Team                 Race Time
 1  M.Hakkinen      McLaren         1hr 30m 44.086s (71 Laps)
 2  D.Coulthard     McLaren         Gap  0m  5.289s
                                            (Fastest Race Lap: 1m 
12.878s)
 3  M.Schumacher    Ferrari         Gap  0m 39.093s
 4  E.Irvine        Ferrari         Gap  0m 43.977s
 5  R.Schumacher    Jordan          Gap  0m 50.655s
 6  J.Villeneuve    Williams        Gap  0m 53.202s
 7  D.Hill          Jordan          Gap  1m 13.624s
 8  J.Herbert       Sauber           Laps behind:  1
 9  A.Wurz          Benetton         Laps behind:  1
10  J.Trulli        Prost            Laps behind:  1
11  S.Nakano        Minardi          Laps behind:  1
12  R.Rosset        Tyrrell          Laps behind:  2
Ritiri:
J.Verstappen     Stewart           Laps Behind: 20 Reason: Engine
E.Tuero          Minardi           Laps Behind: 41 Reason: Spun off
J.Alesi          Sauber            Laps Behind: 50 Reason: Crash with 
Fisichella
G.Fisichella     Benetton          Laps Behind: 50 Reason: Crash with 
Alesi
                                             (Pole Position)
H.Frentzen       Williams          Laps Behind: 55 Reason: Engine
R.Barrichello    Stewart           Laps Behind: 63 Reason: Brakes
P.Diniz          Arrows            Laps Behind: 68 Reason: Crash at 
second corner
M.Salo           Arrows            Laps Behind: 70 Reason: Crash at 
second corner
O.Panis          Prost             Laps Behind: 71 Reason: Clutch
T.Takagi         Tyrrell           Laps Behind: 71 Reason: Crash at first 
corner
Numero di Pits Stops:
E.Tuero          Minardi         3 - Laps: 2,3,26
J.Verstappen     Stewart         2 - Laps: 25,46
A.Wurz           Benetton        2 - Laps: 22,48
R.Schumacher     Jordan          2 - Laps: 26,43
M.Schumacher     Ferrari         2 - Laps: 18,42
R.Rosset         Tyrrell         2 - Laps: 21,48
E.Irvine         Ferrari         2 - Laps: 28,52
D.Hill           Jordan          2 - Laps: 19,45
D.Coulthard      McLaren         2 - Laps: 1,36
J.Villeneuve     Williams        1 - Laps: 43
J.Trulli         Prost           1 - Laps: 38
M.Salo           Arrows          1 - Laps: 1
S.Nakano         Minardi         1 - Laps: 38
J.Herbert        Sauber          1 - Laps: 37
M.Hakkinen       McLaren         1 - Laps: 34
G.Fisichella     Benetton        1 - Laps: 21
P.Diniz          Arrows          1 - Laps: 2
R.Barrichello    Stewart         1 - Laps: 8
Velocita' massime registrate la domenica :
Coulthard		300.500
Schumacher M 		299.500
Hakkinen		297.600
Irvine			297.100
Fisichella		295.400
Trulli			294.600
Wurz			294.200
Schumacher R		294.100
Hill			293.400
Verstappen		293.200
Herbert		291.600
Villeneuve		291.300
Alesi			290.400
Nakano			289.800
Frentzen		288.300
Tuero			288.300
Rosset			284.900
Barrichello		281.400
Diniz			211.600
Salo			200.000
-- 
mandi
El Merlo 
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Ma ghe e' 'na maghina guesta?
Jody e la Smart - Motorshow 1998

Giro 68: Irvine si fa passare da Schumacher
Nooo!  ;-PPP
Uffa! Ma non avete capito che Eddie aveva problemi ai freni??  ;-DDDDD
;-PPP
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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