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Titolo: Bella formula, belle qualifiche, complimenti Max ...

Se c'era bisogno di un ulteriore dimostrazione della demenzialità di
questa forma di qualifica, eccola qui ...
E questo indipendentemente dal fatto che ciò possa influire sugli
esiti dei campionati (quantomeno ci sono una Fer e una Wil là davanti
e una Fer e una Wil molto indietro, è ancora tutto da giocare; e
Raikkonen è stato un pò disturbato dalla pioggia pure lui), fatto sta
che è una cabala.
Aggiungiamoci un sistema di punteggio altrettanto demenziale, che
premia i piazzamenti come mai prima e ...
E pensare che a qualcuno piace.
Bah ...
Spark

che è una cabala.
E' proprio la "lotteria" che i vertici della FIA volevano!
Quel che è peggio è che pare che tutte le modifiche che hanno in mente non
migliorino la questione.
Ma dico io se proprio vogliono questa "lotteria" potrebbero almeno
introdurre, come nello sci, il diritto di scegliere la posizione nella
quale entrare in pista per effettuare il proprio giro?
Almeno in tal caso i migliori della precedente sessione (che _comunque_ a
me piacerebbe effettuata collettivamente con più giri come una volta)
potrebbe decidere poco prima del via di fare il proprio giro all'inizio
della sessione in caso di pioggia imminente o viceversa...
Lo troverei almeno un tantinello più giusto.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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 questa forma di qualifica, eccola qui ...
Bah, è tutto l'anno che si dice che sarebbe potuto succedere, alla fine
è successo.
Diciamo che ha fatto esattamente quello che doveva fare nella mente di
Bernie & Max: dare un po' di pepe a gare che altrimenti sarebbero nate
scontate...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"E allora? Turarsi il naso. Coprirsi. Cambiare canale. Cambiare
passione. Cambiare mestiere. Resistere. Sognare, forse."

 scontate...
Sì ma se la loro mente è questa, sono degli imbecilli.
Non hanno capito che il pubblico vuole gare combattute, non gare ad
handicap.
Vedere Schumacher nelle retrovie solo perché è piovuto durante il suo
giro di qualifica, e non perché oggettivamente fosse lento, viene
percepita solo come un'ingiustizia senza senso. Non è certo così che si
rende una gara più interessante.
Anzi, meno male che è capitato a campionato quasi concluso. Ma ve lo
immaginate un finale con Schumacher e Raikkonen a pari punti, in cui uno
dei due prende la pioggia durante il giro di qualifica?
Col risultato di avere una gara SCONTATA, dove quello "fortunato" fa una
passeggiata e vince, e l'altro arranca nelle retrovie?
Bello spettacolo, non c'è che dire... :-@
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

handicap.
Le gare ad handicap rendono le gare combattute.

questa forma di qualifica, eccola qui ...
Abbiamo avuto dimostrazione che il sistema attuale un pochino
rimescola le carte obiettivo centrato. Perfetto.
L'unica variante che introduerrei è un warm-up coi muletti la domenica
mattina per pulire un pochino il lato sporco della pista.

 Le gare ad handicap rendono le gare combattute.
Certo, vedere uno dei due contendenti che lotta con WILSON per la
dodicesima piazza mentre l'altro fa gara solitaria zza è
entusiasmante... ma per piacere.
Lo spettacolo si fa quando i piloti in lizza lottano fra loro,
altrimenti è solo patetico.
Tutti ricordano le lotte di Senna, Prost e Mansell, perché correvano
ruota a ruota.
Anche perché sai che bello vedere una Ferrari superare Minardi e
Jordan... veramente molto combattuto e avvicente, strepitoso.


ruota a ruota.
Ricordano anche le rimonte dei vari watson, senna, prost e schumacher
da più o meno ultimi a più o meno primi.

 da più o meno ultimi a più o meno primi.
E dove mai si sono viste rimonte con questo decerebrato sistema di
qualifiche?
Se inizi a battagliare per la quattordicesima piazza, resti più o meno
lì finché il balletto dei pit-stop non ti regala la pista libera, a quel
punto diventa la solita barbosa gara in solitario.
Le rimonte che citi sono state fatte in epoche in cui non c'erano i
pit-stop, e quindi bene o male se le dovevano conquistare sul campo.
Oggi uno Schumacher parte quattordicesimo e lì resta fino al pit stop,
poi non si capisce più un cazzo fino all'ultima sosta, e dopo si scopre
"cosa ha recuperato".
Bella rimonta, spettacolare, meravigliosa.
Ora scusate ma vado a vomitare.


Ora scusate ma vado a vomitare.
Non chiedermi di passarti il fazzoletto, non mi chiamo defleth.