Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Non ci siamo

Amici ed amiche del newsgroup, oggi ho ricevuto una e-mail da parte di un
conoscente che mi suggeriva di comprare Autosprint
Vincendo la mia repulsione ad acquistare un giornale diretto da un esperto
di sport di piede e di pedale, investo le 4500 lire necessarie e chiedo al
mio edicolante una copia di AS
Descrivo la prima pagina (a memoria, perché l'ho subito stracciata): in alto
una striscia gialla che annuncia GRANDE! Da questa settimana scrive per noi
Zanardoya.
Io mi chiedo cosa abbia fatto questo sedicente campione per meritarsi lo
spazio su un settimanale ITALIANO di automobilismo. Capirei se fossimo
nell'Oregon e scrivesse sulla "Gazzetta del Taglialegna", ma nella patria
dell'automobilismo... ancora un po' e comincerà a vomitare contumelie sulla
scuderia Nazionale come già fece il vip sudamericano Nelsihno Souto Mayor
accusando la Ferrari negli anni 80! VERGOGNA!
Subito sotto un occhiello che mette sullo stesso piano (anche per cmq)
FERRARI e McLAREN... VERGOGNA!
A centro pagina campeggia una foto del ns. Eddie... ma dico io, con tutte le
bellezze che Eddie frequenta (non dimentichiamo la maturazione sessuale che
ha conseguito in Italia) dobbiamo mettere giusto una foto sua con un
cappellino di un assemblatore albionico riverniciato? V-e-r-g-o-g-n-a !
E cosa farebbe, il ns. Eddie, secondo il settimanale diretto da quel
Zanzaroni, Zappardoni... boh...? "IRVINE SMONTA BARRICHELLO", cioè il futuro
dell'Italia in F1. Vergogna. VERGOGNA !  V_E_R_G_O_G_N_A  !!!
Questa è esterofilia al massimo grado!
Leggo il giornale: vignette sulla McLaren (la satira va esercitata sulla
Ferrari, cribbio!); un titolo che rivela alla concorrenza il numero di CV
del motore 050 (spionaggio!!!); un patetico indice sprintDAQ, continue
citazioni di un sito straniero di almanaccari, forbix, forax, ... boh? ...
pagine e pagine di analisi dei problemi della concorrenza .... ma chi se ne
frega degli inglesi
Non ci siamo!!!
--
Zen
Tessera #112 JFC

 Questa è esterofilia al massimo grado!
Il colmo a pagina 32!!!
Un settimanale ITALIANO di automobile che pubblica una foto dove si vede
chiaramente che a Monza 1955 le Mercedes erano presenti (e dominavano) anche
con vetture che non ricorrevano all'escargotage della carenatura...
... nella patria dell'automobile sportiva...
... sull'anello dell'Alta Velocità
Questo Zampognoni addamorì


> mi suggeriva di comprare Autosprint
ti piace la nuova fanzine di Montoya?
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ti piace la nuova fanzine di Montoya?
Per due sole paginette dedicate a questo Zanardoya da strapazzo? Comunque se
vuole Michael può far scrivere una rubrica a Weber e poi siglarla lui.


vuole Michael può far scrivere una rubrica a Weber e poi siglarla lui.
Michael Schumacher è impegnato a vincere le gare e i mondiali, a
Montoya invece, conviene non pensare alla paga che prende in ogni gara
dal suo compagno di squadra.
Michael Schumacher è un pilota di F1 e il suo mestiere è correre
cercando di vincere, Montoya collabora ad una rubrica come fanno gli
ex-piloti, si diverte con i pettegolezzi e le chiacchiere dei box
perchè non gli rimane altro da fare in F1.
-- 
Ciao, Muttley
 

 perchč non gli rimane altro da fare in F1.
Ben detto e quello Zanardoya si merita questo ed altro ma
1) Se VUOLE MS puņ tenere una rubrica tutta per se'
2) Visto che Montoya si distrae, gettando perle ai porci, perché lamentarsi
come fa David? Un avversario in meno, no?


ex-piloti,
Nel corso degli anni hanno scritto su AS piloti come Ickx, Rohrl,
Watson (fine anni70-primi80), Hunt (77 di sicuro), Jones (nei suoi
anni migliori), Piquet (nel 1982 lanciava contumelie contro la S.N.,
ma non mi pare fosse al minimo della sua carriera....) ed altri.
Non mi pare fossero ex-piloti negli anni in cui scrivevano. Non devi
fare di ogni Stohr un fascio.....
-- 
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Vinci
Tessera #7 JFC
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 ma non mi pare fosse al minimo della sua carriera....) ed altri.
Mi sembra di ricordare anche Senna, o forse sbaglio


Mi sembra di ricordare anche Senna, o forse sbaglio
E' giusto, mi pare nel 1986 o 87, l'86 e' sicuro perche' fece un
articolo in cui parlava della morte di De Angelis


Non mi pare fossero ex-piloti negli anni in cui scrivevano. 
Un conto è se lo fa un pilota vincente, un conto è se uno che non ha
dimostrato *niente* in F1 (tranne che ancora non ha imparato a
frenare!!) perde tempo (ma chissà quanto gliene serve, forse è inutile
darsi da fare, e allora ha ragione lui) ad interessarsi dei
pettegolezzi del circus della F1.
-- 
Ciao, Muttley
 

2) Visto che Montoya si distrae, gettando perle ai porci,
Ma quali perle?
Pensasse a correre invece di chiacchierare.
-- 
Ciao, Muttley
 

pettegolezzi del circus della F1.
Tu avevi parlato di ex-piloti, e io su quello mi sono basato. Si
potrebbe dire che nel 77-78 ad esempio, Watson in fondo avesse vinto
una sola gara, quindi non e' che fosse un fuoriclasse. In ogni caso
non mi pare una cosa cosi' grave, quella di scrivere per un giornale. 


 articolo in cui parlava della morte di De Angelis
Fu opinionista di Autosprint sia nel 1986 che nel 1987. Tra l'altro i 
suoi articoli erano molto interessanti, spesso non parlavano solamente 
dei fatti suoi, ma vertevano sul mondo della F1 e delle competizioni in 
genere, spiegava da "insider" un sacco di cose interessanti e le sue 
opinioni su un sacco di aspetti del circus.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <----> Aggiornamento 7-6-2001 <- #

non mi pare una cosa cosi' grave, quella di scrivere per un giornale. 
Non è neanche un gran merito, imho.
Un pilota deve fare il pilota, se vuole scrivere su un giornale non
c'è niente di male, ma prima pensi a fare il pilota.
Credo che Montoya abbia ancora molto da imparare, ma lui si diverte
con i pettegolezzi del circus....:-(, anche i suoi tifosi ormai si
divertono a parlare delle interviste e delle dichiarazioni visto che
non hanno molto dire sui fatti che accadono in pista.
-- 
Ciao, Muttley
 

 Pensasse a correre invece di chiacchierare.
Due settimane = 14 giorni
14 giorni = 336 ore
336 ore = 20160 minuti
20 minuti / 20160 = 0,0992%
--
Zen
Tessera #112 JFC
PS: Dio ci conservi un pilota che parla e ci comunica cose di automobilismo,
che è appassionato tanto da andare a Goodwood e frequentare il motomondiale

 articolo in cui parlava della morte di De Angelis
Se quando hai un po' di tempo posti quell'articolo ti sarò grato


 con i pettegolezzi del circus....:-(
Prendi fiato, respira profondamente e lascia affluire sangue al cervello...
non hai capito nulla di Montoya


 che č appassionato tanto da andare a Goodwood e frequentare il motomondiale
...gią passato alle pratiche sessuali orali?
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 


 E' giusto, mi pare nel 1986 o 87
Entrambi gli anni. Scrisse anche un "Perchč me ne sono
andato"...
Da qualche parte l'articolo su DeAngelis devo averlo, diceva che la
colpa era di tutti loro, che lui stesso aveva avuto dei dubbi riguardo
alle condizioni del servizio antincendio durante le giornate di test
precedenti...ma che nessuno si era preoccupato, nessuno aveva chiesto
informazioni e spiegazioni...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/

 3) eventualmente prenditela con as non con jpm
Questa precisazione è SACROSANTA
Zamparoni addamorì


3) eventualmente prenditela con as non con jpm
Ognuno è responsabile delle proprie azioni.
-- 
Ciao, Muttley
 

non hai capito nulla di Montoya
C'è poco da capire, non vale al pena. E' un pilota, faccia il suo
mestiere senza rompere troppo le scatole; e questo vale per tutti (le
interviste a tutto campo di Senna erano patetiche, imho).
-- 
Ciao, Muttley
 

 Ognuno è responsabile delle proprie azioni.
Un par di palle, pago fior di broker per questo


 interviste a tutto campo di Senna erano patetiche, imho).
Il suo mestiere č forse presentarsi in circuito il giovedě pomeriggio,
partire la domenica sera, fare i test che gli chiede la squadra e per il
resto alienarsi dal mondo?
Non si capisce se i tuoi sono ordini o consigli: nel primo caso prova a
fissare un appuntamento con MOY e vedi cosa ti risponde (ma metti un vetro
piombato tra te e lui), nel secondo caso mi sento in grado di risponderti io
per lui "Prrrrrrrrr" (risposta del tutto impersonale e rivolta a tutti gli
amici ed amiche del newsgroup a mo' di consiglio disinteressato)
: - )
: - )
: - )


amici ed amiche del newsgroup a mo' di consiglio disinteressato)
Non sono nemmeno consigli, sono solo le mie considerazioni.
-- 
Ciao, Muttley
 

 collabori ad una rubrica su un giornale.
a) sono contento che MOY possa fare quello che vuole
b) però gli hai dato innumerevoli consigli di smetterla di perdere tempo,
quindi mettiti d'accordo con te stesso
c) se per te è indifferente che MOY o MS o Trulli collaborino con un
giornale, ti bastava ignorare questo thread
evidentemente non è così e non vedo e non capisco il perché


 Pensasse a correre invece di chiacchierare.
Sicuramente tu puoi insegnare a Montoya, di questo non ho nessun dubbio
Io perň, nonostante come lui mi diletti con GPL, credo di avere qualcosa
ancora da imparare da lui e comunque lo sto ad ascoltare, hai visto mai


 ...gią passato alle pratiche sessuali orali?
difficile lekkare il culo a MS eh? Sempre a 300 all'ora, e non si ritira mai


 dimostrato *niente* in F1
Immagino che sia Montoya che Stohr siano da annoverare nella seconda
categoria, e che tu possa agevolmente insegnare loro non già come si sta al
mondo, che questo è palese, ma anche la tecnica di guida e di staccata


Non č neanche un gran merito, imho.
Nessuno dice che sia un merito. Ma tu dicevi che e' un "demerito",
perche' nel frattempo non sa guidare (libera interpretazione).
Ma non e' che uno salta in macchina e fa dei km e basta. Non si guida
poi cosi' spesso anche considerando i test. E anche li' ci sono pause
e tempi morti. Quindi e' possibile scrivere due righe per un giornale
senza incidere sul proprio rendimento.


Se quando hai un po' di tempo posti quell'articolo ti sarò grato
Adesso sono un po' incasinato, magari ricordamelo dopo il 20 luglio,
che dovrei avere un po' di "respiro"
Purtroppo la memoria e' quello che e', e se mi scrivo un biglietto, lo
perdo di sicuro :-))))))))


 c'è niente di male, ma prima pensi a fare il pilota.
mmm , in base a cosa dici che per JPM è prioritario scrivere per una rubrica
piuttosto che correre ??
E poi sono moltissimi i piloti che scrivono delle "colonne" sui giornali o
per il web .

 difficile lekkare il culo a MS eh? Sempre a 300 all'ora, e non si ritira mai
per le leccate di culo abbiamo gią Marcello.


 per le leccate di culo abbiamo già Marcello.
disinformato


 disinformato
Dopo le leccate di culo, e la cosa non
è molto elegante per un uomo vicino agli ottanta,
le pratiche sessuali orali  non sono proprio un bello
spettacolo per un uomo della sua età.


mestiere, non mi piacciono "gli invasori di campo".
[risposta generale]
probabilmente un tipo come montoya- ma anche Irvine- potrebbe
dare un grande apporto, visto che di solito dice cose
interessanti e non solo "lavoro fantastico, squadra fantastica"..
Chi può farlo in modo intelligente e interessante che lo faccia,
chi invece non ha voglia di esporsi pubblcamente o che non è in
grado di dire cose interessanti che non lo faccia.
CI lamentavamo tanto della generazione dei piloti fine anni
90(escluso Villeneuve e Irvine forse), che erano preconfezionati
e dicevano solo cose scontate (HAkk, Schum, Coult, Hill), ora che
pare che ci sia un pilota di primo piano, quale è montoya, che al
pari di VIlleneuve cerca di crearsi una sua personalità che
facciamo?Stiamo a sindacare se può incidere o no sul suo
rendimento?
G.Luca - icq#84663683 - c6:hnoba
Hanno detto:
Nigel Mansell ('91): La differenza tra me e Prost
è che io sono un pilota, lui un autista"

 perdo di sicuro :-))))))))
Lascia, lo posto io, domani sera dovrei aver tempo.
Devo trovarlo, passarlo allo scanner...


solo nei w/u)
Scusa, ti devo correggere, Zanardi e' di Comacchio, ridente localita'
a pochi km da Bologna


 Zen
ciao
Alesi_27

 a pochi km da Bologna
ROTFL!

 č che io sono un pilota, lui un autista"
La differenza č che Mansell ha chiuso a muro Prost
a Estoril 1990 quando Alain lottava con Senna.
'mbecille!
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 


 'mbecille!
ROTFL
--
Zen
Tessera #112 JFC
-100 reply al thread "OT moto 500"-

Devo trovarlo, passarlo allo scanner...
Grazie :-)))


 non dovrebbe scrivere
Il senso del ridicolo l'abbiamo superato da un po', anzi l'abbiamo
sverniciato a destra in autostrada a 170.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
Cavaliere Jodi #6

'mbecille!
Ti inviterei ad usare termini un po' piu' urbani nei confronti di un
pilota che ha lasciato nel cuore di tanti tifosi un solco profondo con
prestazioni da applausi quali Brasile 89 e Ungheria 89, con una
gagliarda rimonta nel primo anniversario della morte del Drake. Un po'
di rispetto, diamine !!


 gagliarda rimonta nel primo anniversario della morte del Drake. Un po'
uccellando il giallocascuto con un sorpasso DA LEGGENDA !!!
Che lo Sforzo sia con voi


 spettacolo per un uomo della sua etā.
Trasalisco di fronte a cotanta finezza su un ng moderato
Io ripeto: a me AS piace
Si č dato un respiro pių ampio e l'ultimo numero lo dimostra ampiamente
Lo stesso indice sprintDAQ avrebbe dovuto spingere questo NG a qualche
riflessione, IMHO
--
Zen
Tessera #112 JFC


'mbecille!
e l'anno prima aiutņ Prost buttando fuori Senna con bandiera nera
in Portogallo. L'imbecille non so a chi era rivolto, credo a
Mansell.
G.Luca - icq#84663683 - c6:hnoba
Hanno detto:
Jean Alesi ('95): "Sarei disposto a fare l'autista di 
Montezemolo, pur di correre restare in Ferrari nel
 '96!"

perche' nel frattempo non sa guidare (libera interpretazione).
Secondo me č un "demerito", perchč Montoya ha ancora molto da imparare
in F1. E' la mia opionione, non ho nessuna pretesa che qualcuno faccia
quello che io ritengo piů opportuno, ma ho il diritto di dirlo, o no?
-- 
Ciao, Muttley
 

mondo, che questo è palese, ma anche la tecnica di guida e di staccata
Guarda, ti ho risposto da un'altra parte ma mi ripeto: io non pretendo
di dare consigli a qualcuno, esprimo le mie opinioni. Secondo me, un
pilota di F1 in attività, e che ha molto da imparare sull'ambiente in
cui lavora, farebbe bene a concentrarsi sul suo lavoro.
-- 
Ciao, Muttley
 

non dovrebbe scrivere
Non dico che *deve* evitare di scrivere.
Penso che sia più opportuno che faccia il suo mestiere, è la mia
opinione e non vale solo per Montoya.
-- 
Ciao, Muttley
 

Chi può farlo in modo intelligente e interessante che lo faccia,
Non glielo impedisco io, ma permettimi di non essere sicuro come te
sull'intelligenza e sulla validità del contenuto delle dichiarazioni
di un pilota di F1: sia chiaro, non dico che sono degli stupidi, ma
bisogna valutare caso per caso.
-- 
Ciao, Muttley
 

piuttosto che correre ??
Veramente dico il contrario; perchè? Perchè è un pilota di F1 e io
penso che debba fare il suo mestiere e non perdersi in chiacchiere (ho
gia scritto degli "invasori di campo" che non apprezzo
particolarmente).
-- 
Ciao, Muttley
 

evidentemente non č cosě e non vedo e non capisco il perché
Non mi cambia la vita, ma ritengo non sia la cosa migliore che possa
fare un pilota di F1 e lo dico. Quando scrivo esprimo le mie opinioni,
non pretendo di dare consigli a qualcuno.
-- 
Ciao, Muttley
 

ancora da imparare da lui e comunque lo sto ad ascoltare, hai visto mai
Non credo si possa imparare molto da "lezioni" tenute per via scritta,
non che Montoya non possa insegnarCI qualcosa (anzi molto) di come si
fa il pilota, ma penso sia piů opportuno andare in pista a fare un
corso di guida che leggere dichiarazioni di un pilota su un giornale
(se lo scopo č quello di imparare qualcosa).
-- 
Ciao, Muttley
 

le pratiche sessuali ...
L'ulteriore uso di termini di tale volgarità comporterà l'immediata
esclusione dalla white-list.
Vale per chiunque, nessuno escluso.
                      Il moderatore di isf1.m
--
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

 di rispetto, diamine !!
la manovra che ha fatto (ai danni del compagno in lotta per il titolo)
è 'mbecille, come 'mbecille ad es. DC su Hakkinen a Zeltweg 99.


 Lo stesso indice sprintDAQ
niente di più inutile e artificioso


allora non dovrebbero fare neanche la pubblicità?
La pubblicità si fa una volta e basta; cmq può diventare un impegno
importante anche quello, è vero che ci sono gli impegni con gli
sponsor (che pagano), ma non mi piacerebbe un pilota che fa *troppa*
pubblicità, soprattutto uno con poca esperienza e che necessita
quindi, di maggiore concentrazione nel proprio lavoro (come tifoso non
apprezzo molto un "chiacchierone" e questo vale nella F1 e negli altri
sport, non ritengo che un pilota o un calciatore debba dare lezioni di
vita, anzi mi permetto di dire, con tutto il rispetto, che non possa
darmene).
-- 
Ciao, Muttley
 

bisogna valutare caso per caso.
Troppi pregiudizi. 
Guarda, io non sono un detrattore di MS, anzi, ma secondo me
sicuramente, per esempio, sarebbe l'ultimo a cui poter chiedere
di fare l'opinionista..non che sia un limite, si badi. Mentre
personalità forti come JPM o anche JV o anche EI, che di solito
quando parlano non dicono mai nulla di scontato sono i più
indicati per questo "lavoro".
G.Luca - icq#84663683 - c6:hnoba
Hanno detto:
Jean Alesi ('95): "Sarei disposto a fare l'autista di 
Montezemolo, pur di restare in Ferrari nel'96!"

indicati per questo "lavoro".
Allora smettessero di fare i piloti, ci sono molti giovani che hanno
voglia di correre e non di chiacchierare.
-- 
Ciao, Muttley
 

 bisogna valutare caso per caso.
Valutiamo caso per caso , chi faresti parlare e chi no ?

vincere (se possibile).
Viene apprezzato per quello che dici te, sì
Viene apprezzato anche e soprattutto per la sua correttezza, per
la  sua sportività. Schuamcher è apprezzato per la sua abilità;
HAkkinen per la sua sportività; JPM per la sua determinazione.
Ogni pilota viene apprezzato.
G.Luca - icq#84663683 - c6:hnoba
Hanno detto:
Flavio Briatore (dopo gp Jerez '97): "Schumacher non 
può pretendere di vincere tutti i mondiali allo 
stesso modo.."

 particolarmente).
Non è un' invasione , è una collaborazione in un altro campo .

Valutiamo caso per caso , chi faresti parlare e chi no ?
Tutti hanno il diritto di parlare, con l'espressione caso per caso,
intendevo articolo per articolo.
-- 
Ciao, Muttley
 

Non è un' invasione , è una collaborazione in un altro campo .
Chiamala come vuoi, a me non piace.
-- 
Ciao, Muttley
 

Ogni pilota viene apprezzato.
Parlo dell'apprezzamento nei riguardi del pilota, non di quello verso
la persona. Va bene l'abilità, va bene la sportività, va bene la
determinazione e vanno bene tante altre cose, ma non apprezzo un
pilota di F1 perchè scrive interessanti articoli su un giornale.
Facesse il giornalista e riceverà i miei complimenti.
-- 
Ciao, Muttley
 

 non pettegolezzi.
Anche Irvine si è aggiunto al club
Peccato solo che la prima fila la vedrà col binocolo almeno a fine anno...
--
Zen
Tessera #112 JFC
142 reply personal best (5 volte 100+)
100+ reply al thread "OT moto 500"

Vixen ha scritto:

beh, alla fine stai dicendo ciò ceh ho detto io all'inizio: eri
partito però da "a me non interessano i pettegolezzi" e " non so
cosa possa dire di utile un pilota". Ora sono d'accordo
G.Luca - icq#84663683 - c6:hnoba
Hanno detto:
F. Briatore ('01): "Vi ricordate quando presi Byrne in
Benetton?Nessuno voleva sentirne parlare,neanche in car-
tolina..Oggi è una delle prime donne della F1"

cosa possa dire di utile un pilota". Ora sono d'accordo
Non ho mai detto che un pilota non sia in grado di dire cose
interessanti. Forse, non ho precisato che intendevo dire che non è
detto che un pilota di F1 dica *sempre* cose interessanti sulla F1. Se
le dice su altre questioni non mi piace comunque se le sue
esternazioni sono troppo frequenti (cambiasse mestiere).
-- 
Ciao, Muttley