mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Permettetemi di esultare...

Be, di solito urlo sulel vittorie Ferrari in privato, ma questa volta la
voglio gridare tutta:
MAGNIFICA FERRARI!!!!!!!!
Non ce dubbio, partenza perfetta(non + i problemi di una volta), pit stop
eccelso, strategia ineguagliabile.
E saper sfruttare la fortuna che non č poco.....
Be mi spiace per Hakkinen che oramai č in preda alla sfortuna + nera, un
augurio sincero a lui sul futuro.
Ma auguri anche alla Ferrari che deve reggere una sifda ancora non facile
con il team inglese... be auguri a tutti stiamo vivendo un bel mondiale.
Ciao
Luther

con il team inglese... be auguri a tutti stiamo vivendo un bel mondiale.
Inimmaginabile!   :-)))
                           Saluti
-- 
                                 La "FIAvv."
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [F3000] Hamilton

Ieri ho visto un riepilogativo sulla F3000 in cui si parlava di Hamilton,
giovanissimo pilota gia' in area McLaren.
Voci lo dicono gia' in GP2 l'anno prossimo oppure in DTM.
Ne sapete qualcosa di piu'?
Ma soprattutto che ne pensate?
marloc
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ma soprattutto che ne pensate?
penso che è forte ma bisogna vedere quanto.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 giovanissimo pilota gia' in area McLaren.
bottino finale 2005, 15 vittorie in 20 gare


 giovanissimo pilota gia' in area McLaren.
bottino finale 2005, 15 vittorie in 20 gare


> bottino finale 2005, 15 vittorie in 20 gare
Niente male, direi!
: )
Ho un po' preoccupazione che venga prematuramente 'parcheggiato' in DTM.
Comunque sperem, e' sicuramente uno da tenere sott'occhio!
: )


 : )
TEST A JEREZ - 2° GIORNO
Debutto shock di Hamilton
E' suo il miglior tempo
Mercoledì sera era nella hall dell'albergo La Cueva, a un paio di
chilometri dalla pista di Jerez, e come un ragazzo qualsiasi
chiaccherava tranquillamente con un amico. Quello è Lewis Hamilton,
dicevano sottovoce coloro (meccanici e addetti ai lavori della GP2) che
lo riconoscevano dandosi delle gomitatine. Un atteggiamento reverenziale
che è raro riscontrare in una categoria che potremmo ancora definire
propedeutica e, soprattutto, se riferita a un pilota che arriva dalla
F.3. Ma per molti Hamilton è già un mito. Del suo stile di guida, delle
indicazioni tecniche che fornisce, della velocità nell'adattarsi alle
varie situazioni e della sua incredibile velocità circolano già un sacco
di leggende. Si sa, tra i meccanici le voci sui piloti girano e quelle
su Hamilton sono tutte d'oro. Gli invidiosi, i mal fidati, hanno invece
sempre liquidato il trionfo di Hamilton nella F.3 Euro Series con i
soliti discorsi anti sportivi.
Delle capacità del pilota di colore ce ne renderemo conto nel 2006 nella
GP2. Intanto oggi ci ha fornito un assaggino. Hamilton non era mai
salito su una Dallara-Renault della categoria e tanto meno aveva testato
in precedenza altre monoposto di pari potenza. La ART lo ha chiamato per
utilizzarlo solo nella seconda giornata di test. Subito il campione
della F.3 europea ha capito la pista, la macchina, l'erogazione della
potenza del motore e si è portato sui tempi di chi con queste monoposto
gira da tempo. Poi ha messo le gomme nuove. Il comportamento della
vettura cambia con gli pneumatici freschi, pochi riescono a utilizzarli
al limite la prima volta che li montano. Hamilton cosa ha combinato? Ha
fatto il miglior tempo assoluto dei due giorni di test a Jerez:
1'28"657. Sbalorditivo.
Sotto l'1'29" si sono portati soltanto Nelson Piquet e Nicolas Lapierre
(che poi ha rotto il cambio), ovvero due piloti che nel 2005 hanno
partecipato all'intero campionato GP2 e che stanno disputando la A1
Grand Prix. Tanto di cappello a Hamilton.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP Germania - Lista operazioni sulle macchine  in Parc Fermé

Questa volta onore alla Williams che non ha toccato assolutamente le 
macchine. Mentre la macchina di KR continua ad essere aggiustata al 
motore... Mai quella di Coultard... che stranezza. Alonso invece ha 
dichiarato che non sentiva bene ISO radio, quindi ha fatto aggiustare 
l'antenna ;)
2003 GERMAN GRAND PRIX
From : The FIA Formula One Technical Delegate
To   : The Stewards of the Meeting
cc   : The Race Director
       The Clerk of the Course
       The Secretary of the Meeting
       The Press Delegate
       All Team Managers
TECHNICAL DELEGATE'S REPORT
The following parts have been replaced during the Parc Fermé yesterday and 
today:
Ferrari:
Car 1:  LHS top turning vane supports
        RHS top turning vane supports
        Plank fixing bolt in engine sump
McLaren Mercedes:
Car 5:  LH front outer thermocouple
        LH front hub interface unit
Car 6:  Pneumatic regulator and air bottle assembly
        LHS throttle actuator
Renault:
Car 8:  brake balance adjusting rod assembly and the right angle drive
        One retaining O-ring for the telemetry transmitter
        Timing Transponder
        Car radio aerial
Sauber Petronas:
Car 9:  RHS front lower wishbone
        Tyre pressure sensor cable
Car 10: G sensor
        LHS rear inner brake wear sensor
Jordan Ford:
Car 11: Driver wind screen
        ADR
Car 12: LHS front tyre
        Engine sump scavenge pipe dry break coupling
Jaguar Cosworth:
Car 14: LHS exhaust thermo couple
Car 15: LHS front track-rod bearing
        LHS rear brake duct cap extension
BAR Honda:
Car 16: Torque sensor
Car 17: Oil level sensor
Minardi:
Car 19: Engine oil tank valve
        ADR
Toyota:
Car 20: RHS engine coil (plug lead) assembly
Car 21: Throttle pedal potentiometer / spring combination
        Two ty-wrap blocks
Jo Bauer
FIA Formula One Technical Delegate
Time     : 12.30
Date     : 3 August 2003
Document : 33

 macchine. 
E non mi pare sia la prima volta ...........

 E non mi pare sia la prima volta ...........
No, infatti. Se volete posso postare anche le note dei GP passati. Spesso 
e volentieri la Williams non ha toccato assolutamente nulla nelle proprie 
macchine.
Certo però vedere sulla stessa pagina ferrari che controllale cinture di 
sicurezza e McLaren che da una bella revisionata al motore, lascia pensare 
:(
ivan

 E non mi pare sia la prima volta ...........
Più che il "cosa" viene toccato io non ho mai capito il "perché
proprio quello". Cioè: come fa una squadra a capire che c'è da
sostituire (ad esempio) un O-ring di tenuta della telemetria???
Certi interventi mi fanno pensare solo alla sfera di cristallo...
Ciao.
Mauro

 Certi interventi mi fanno pensare solo alla sfera di cristallo...
Oppure ad interventi "cautelativi" su componenti di cui si conosca una 
certa debolezza
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1]: e i risultati finali?

Forse mi sono perso qualcosa, ma come mai non ho ancora visto i 
risulati/punteggi della schedina mondiale e la classifica finale 
aggiornata a tali punteggi?
Ci sono problemi?
Ciao
	Robilio
-- 
ATTENZIONE! Il vero indirizzo email è
   r o b i l io@li b e r o . i t

Ci sono problemi?
Mi occorre solo un po' di tempo per completarli e per preparare i relativi
post commentati.
Vi prego di pazientare ancora un po'.
                                "FIAvv."
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                                "FIAvv."
Ah! Scusa, non volevo metterti fretta: fai pure con tutta calma :-)))
Credevo davvero di essermi perso qualcosa per qualche problema del mio
newsserver.
A presto!
Ciao
	Robilio

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 7° GP: Classifiche aggiornate

* NEGATI * [Competenza da TEAM della DOMENICA] =
36° ( = )  237  Mercedes         #117 Mau        #118 Pat        
                                "FIAvv."
-- 
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* INAFFIDABILI * [Competenza da TEAM di VIDEOGIOCHI] =
31° ( +2)  589  MiJo             #21 Michael     #30 Jordan      

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: TOTO F1. Avvocato ti salviamo noi !

Avvocato Salvatore. 
Qui ci stanno troppi malfidenti che ti stanno facendo fare la figura
dell'imbroglione.
NON E' VERO!!!
Tu sei un galantuomo dalle mani pulite e anche se le tue schedine non
sono proprio chiare, una bella amnistia con il prossimo governo
Berlusconi e chi ha avuto ha avuto e chi ha dato ha dato......
Sono tutti dei cornutacci che non sanno che Napoli è caput mundi, che
è la città più bella assai e che sono invidiosi del nostro mare e del
nostro essere partenopei.
Avvocato, siamo qui per salvare il TOTO !!!!
Abbiamo appresso dieci squadre pronte pronte per rimpiazzare tutte
quelle che vanno a ritirarsi.
Errico e Carmine Salvaterra :        Pizza Verace Racing Team
O'pazzariè  e  o'ostricare  :        Posillipo F1 Racing Team
O'borseggiatore e o' scippatore:     Bellezze e' Napule Racing Team
Pulcinè  e   Napoli in B       :     Fetecchie Racing Team   
O'vesuvio  e  Cenere e lapilli :     Pompei DOC  Racing Team
O'contrabbandiè  e  o' spacciatò:    Monopolio di Stato Racing Team
A'fess e soreta  e  Amanda      :    Sexy Napoli Racing Team
O'cammorrista  e  o'ergastolano :    Pentiti mai Racing Team
Totò  e  a Smorfia              :    Terno secco Racing Team 
Guagliò e Scugnizzo             :    SQuola Libera Racing Team    
Avvocato Salvatore ! 
Anche quest'anno lo scudetto del Toto resta a NAPOLI!!!!
E se per caso all'ultima gara stai dietro a noi, non ti preoccupare.
Faremo come Rubens. 
Siamo Napule paisà !!!!
-Errico Salvaterra-
FERRARI: Un urlo dalle Alpi al Mediterraneo,
         una Fede incrollabile nei nostri cuori!
 Carmine Salvaterra: Scusate l'intrusione

SIETE dei grandi
KMaterazzi

 -Errico Salvaterra-
Pure in dialetto non te la passi benissimo:
"Simmo 'e Napule paisą"
--
mauro
che tifa JV campione del mondo 2001 (mah!)
:))

 "Simmo 'e Napule paisą"
Per un Milanese, c'ha beccato anche troppo.
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Brunner Supporter
ICQ 5889300

 Faremo come Rubens.
O è una battuta in cui dai dell'incapace a qualcuno o hai una scarsa
concezione di sportività.
--
   - BadScooter
ICQ: 41832228
`Cause tramps like us, baby we were born to run
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 8° GP, Gara: Piazzamenti

 3 GPV nel 2005 (Mal, USA, Bra) e già 4 nel 2006 (Mal, SM, Eur, GB).
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos  PUNTI  	TEAM              Piloti   
-------------------------------------------
1°     68   MinardiRossiTori  #7 Cactaceo     #8 Il Tecnico
2°     28   Hakka for You     #3 Mauro        #4 Lella
3°     27   Alfa Romeo F1     #9 Fangio       #10 Farina
4°     14   Furetto           #11 Vic         #12 Tania
5°      7   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
6°      6   SCF1-Ferrari      #5 Luke Nuke    #6 Frenoamano
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
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     |
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 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

> Con un inusuale, ma perfetto, assetto gemellare surclassano tutti[...]
Il pilota "Il Tecnico", impegnato con degli sponsor tecnici negli USA, ha
pregato il compagno di squadra Cactaceo di poter utilizzare il suo assetto,
che si e' rivelato ottimo!!!
Il problema piu' grosso, ora, sara' l'aggiornamento della sezione di
auto-apprendimento del motore statistico, compromessa dal mancato calcolo
dei dati del GP di Silverstone. :-))
La trasferta di domani in Inghilterra dovrebbe portare al "Tecnico"
ulteriori informazioni su come utilizzare alcuni componenti del motore
statistico non ancora perfettamente a punto.
Intanto Il Tecnico intende ringraziare pubblicamente il compagno di squadra
Cactaceo, come al solito eccezionale.
MinardiRossiTori, sezione "Sempre in giro quel disgraziato!"
Saluti
Il Tecnico

 Cactaceo, come al solito eccezionale.
La si figuri, dovere, se non ci si aiuta tra compagni di squadra.... {:-)
A proposito, com'è andata in USA?
Sei riuscito a contattare quell'ingegnere della NASA per quei progetti?
Quel tale... Zefran mi pare che si chiamasse, o sbaglio?
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
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FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 Quel tale... Zefran mi pare che si chiamasse, o sbaglio?
Tutto a posto.
Aveva anche preparato un prototipo, che abbiamo collaudato insieme.
Appena riesce a spegnerlo (c'erano circa 75 milioni di TeraJoule da
"dissipare"...) ce lo spedisce con DHL.
Chi lo installa per primo?
Il Tecnico
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Vittorio

 il 74 o il 75, aveva da poco vinto il suo 1° g.p.
Vorrei unire nel ricordo Alboreto e Brambilla
Alboreto era uno dei più grossi depositari del mito monzese dei Brambilla...
ci sono monzesi sul ng quindi sarebbe opportuno che si sciogliessero i
polpastrelli.
Quello che vi racconto è di quarta mano: io che cito un giornalista che
riporta il racconto di Alboreto su un aneddoto dei Brambilla... immaginatevi
cosa deve essere stato l'originale...
Inizio anni 70
Vittorio prova una F3 a Monza. Ai Box il suo clan di amici, curiosi, ed il
fratello Tino
Ad un certo punto il rumore del motore scema in lontananza... Tino fa: "E'
rimasto senza benzina a Lesmo" (cosa puntualmente vera)
Prende una tanica di benzina e si fa accompagnare da una persona su un
motorino.
Puntualmente trovano Vittorio che bestemmia alla macchina.
Il motorino torna, restano Vittorio e Tino che rabboccano ed armeggiano per
far ripartire la macchina.
Ci riescono e Tino (senza casco) chiede un passaggio a Vittorio... trova un
posto di fortuna ed abbraccia il roll-bar...
... poco dopo Vittorio arriva ai box da solo.
Gli viene chiesto dove sia Tino e Vittorio comincia a darsi pugni sul
casco!!! Si era dimenticato del fratello ed aveva fatto mezzo circuito di
buona lena.
La leggenda vuole che, complice l'oscurità che stava discendendo, Tino sia
stato trovato, svenuto, mezz'ora dopo con la faccia nella sabbia della
parabolica.
Era riuscito a tenersi in equilibrio alla Ascari (non senza sforzo) ma era
volato letteralmente via alla staccatona in fondo al rettilineo
Z

 polpastrelli.
Eccomi ! (Vedanese per la precisione)
Brambilla era un mito a Monza, Alboreto era un mito per tutti gli Italiani
in quanto pilota italiano su una Ferrari.
Gran signore, ha avuto la sfortuna di capitare in un periodo nero per la
Ferrari.
Charlie B.

 Ferrari.
OK. Ora fuori gli aneddoti da bar...
Z

> OK. Ora fuori gli aneddoti da bar...
Non molti, riguardo Brambilla ricordo di aver fatto l'esame della patente
con suo figlio. :-)
I giorni del Gran Premio ero più impegnato a vendere lattine ...
Charlie B.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Vincere il mondiale ;-)

Bastava prendere Hakkinen, invece di Salo ;-)
--
Bye
Gabriele Bergamini.

Bastava prendere Hakkinen, invece di Salo ;-)
Beh, in compenso sembra che abbiamo preso Coulthard :)
-- 
Gosuto Raita (japanese for Ghost Writer)
Also known as Kaijin

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Frattura o rottura?

Parlano, parlano, parlano...notizie frammentarie......chi dice "....sembra
si sia rotto la gamba destra, ci vorrà del tempo per risanare la
frattura......"
??????????
Ma dico? Prima di tutto sta gran cretinata che hanno sparato, che non
ricordo chi sia stato......(guarderò la registrazione del GP munuziosamente,
ehehehe :-P), però........si può sapere se ha rotture o fratture? :-D
E che rottura!  :-DDDDDDDDD
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

 E che rottura!  :-DDDDDDDDD
puoi dirlo forte!
ciao
Alesi_27

 rottura e frattura sono la stessa cosa!! ;^)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Canada:Irvine-Herbert

Si è riparlato di quel sorpasso quindi riposto quello che ho visto(chi ha la
gara registrata può accertare la genuinità di quanto sotto).
"Riconsiderando l'episodio del sorpasso di Irvine ai danni di
Herbert. In quella
occasione, nonostante le differenze di tempi sul giro tra i due, Irvine non
poteva e non riusciva
a trovare il posto ed il momento giusti per il sorpasso. Dopo alcuni giri
persi dietro la più lenta
S. Ford, con una buona dose di esperienza e scaltrezza, effettua l'unico
tipo di sorpasso
possibile in quelle circostanze. Herbert come al solito tira la frenata al
limite massimo consentito
per non andare dritti sull'erba, Irvine a quel punto frena una frazione di
sec. dopo, quanto basta
per affiancare il rivale ma finire necessariamente dritti a tagliare la
esse. Herbert lo ha capito
al volo e non ha fatto altro che seguirlo nel taglio per potergli restare
vicino e tentare un immediato
controsorpasso. Herbert era in grado di effettuare correttamente la esse,
Irvine no. Fare
correttamente la esse per Herbert significava perdere ulteriore terreno dal
ferrarista, per questo
lo ha seguito ed ha alzato le braccia davanti il traguardo per lamentarsi
non con Irvine, quanto
piuttosto per richiamare l'attenzione dei commissari sulla manovra
volontaria e non casuale
di Irvine.
--------------------------------
Rain Forest.
ICQ - 8951179.
Roma.
Eliminare SPAM@...
--------------------------------

 la esse,  Irvine no.
[cut]
Secondo me Irvine si portato Herbert sull'erba con quella manovra, nel
senso che o inchiodava oppure, essendo affiancati (ruota ant. Irv -
routa post. Her) avrebbe dovuto curvare e passargli sopra :-)
La manovra e' stata giudicata regolare forse anche perche' il taglio era
cosa abbastanza frequente, se tutti quelli che arrivavano lunghi
avessero tentato di curvare, MS sarebbe stato in ben piu' numerosa
compagnia :-)
-- 
     (ZZZ)       Filippo Salotti, Bagni di Lucca, Lucca, Italy.
    //   \\  _                 E-mail : 
fil...@humnet.unipi.it
   /Y\    ZD<_o===============================================o
 .oZZZZZo.     | Studente Ingegneria Informatica Automatica  |
<OXXXXXXXO>    | Dip. Sistemi Elettrici Universita' di Pisa. |
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Titolo: Tra Coulthard e Pizzonia

CHi aveva ragione secondo voi?
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
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Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 CHi aveva ragione secondo voi?
Non lo so, non sono riuscito a capire una mazza dai replay...
-- 
Maui 


Coulthard

CHi aveva ragione secondo voi?
Beh, l'hanno trattato come un hamburgher,,,,
Saluti
Redbird

Purtroppo non l'ho visto...... ma sicuramente Coulthard ;-)

> CHi aveva ragione secondo voi?
Per quel poco che si puň capire dai replay, la colpa č tutta di Pizzonia. 

> CHi aveva ragione secondo voi?
incidente di gara?
-- 
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 incidente di gara?
Eh no, cavolo: con 'sta palla degli incidenti di gara
si liquidano come niente le cazzate piů bestiali.
Quando uno subisce una cagata altrui e lo intervistano
risponde "č XXX che mi č venuto dentro", ma -guarda
caso- se si intervista XXX anziché ammettere di avere
fatto una cappella dice "č un normale incidente di gara".
Insomma: gli incidenti di gara NON ESISTONO. Se succede
qualcosa c'č SICURAMENTE una colpa (che molto spesso č
-in varie quote- di entrambi, alcune volte di uno solo).
Ciao.
Mauro

 -in varie quote- di entrambi
Appunto, e quando la colpa è di entrambi si dice "incidente di gara".
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: ferrari 2003

Chi guiderà la Ferrari nel 2003?
Barrichello
Button - senza contratto per il 2003 (la williams difficilmente
eserciterà l'opzione su di lui avendo già RSC e MOY e la Renault ha
bello caldo Alonso)
Massa - voci di corridoio la danno già legato a Maranello
altri?
DC, Webber, Badoer, Fisichella?
-- 
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 Massa - voci di corridoio la danno già legato a Maranello
Per ora ho sentito "un solo corridoio" parlare di Massa alla Ferrari.
Spero non si offenda nel sentirsi chiamato corridoio ....

 Barrichello
I tifosi ferraristi dovrebbero sperare di no, considerando che prima o poi 
anche MSc potrebbe ritirarsi, e qualcuno dovra' cercare di vincere al suo 
posto.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Ot] C'è qualche tifoso di calcio da queste parti?

Scusate l'ot, ma l'ottusità del criterio di moderazione adottato su 
iscj non mi permette di esprimere una richiesta dove di competenza.
Eppensare che ho anche contribuito alla trasformazione di iscj in 
moderato...mah...
Forse non tutti sanno che le mie smodate passioni, quelle che non mi 
fanno dormire di notte, sono 3: la Formula 1, la Juve e il mondo 
dell'home intertainement..
Su it.news.gcn sto combattendo per la approvazione di una rfd per 
iscj-nm, Ng della Juve non moderato, da affiancarsi al caro vecchio 
iscj.
C'è qualche anima pia che pensa utile e/o necessario e/o caritatevole 
esprimere un suo pensiero, qualsiasi esso sia, sul thread apposito su 
it.news.gcn?
Non è aperta nessuna votazionedel gruppo, siamo solo in fase di 
discussione, anzi mi sto difendendo a spada tratta dal gcn!
Quello che chiedo è semplicemente un contributo all'approvazione della 
rfd sulla quale sto incontrando molta resistenza.
Scusate se mi sono permesso, forse è la prima volta in 6 anni....è 
proprio grave?
-- 
Voster semper voster
Lele® 

Io sono un grande tifoso di calcio.
Potessi farlo, riempirei di TIFO tutti i giocatori professionisti.
E poi gli farei pagare il chinino.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
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FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 E poi gli farei pagare il chinino.
Sei sempre il solito Vandervè ;-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: LV, guardati la F3 su Channel Four sabato.

Per Luca Varani: tu che puoi, sabato c'è la differita della gara di Croft
della F3 inglese. Osservati speciali, Pizzonia, Scheckter ed Andy Priaulx.
Se la guardi o la registri, facci magari un resoconto delle tue
impressioni... ci fidiamo di te (non possiamo fare diversamente, siamo in
Italia)
Ciao e buona Pasqua
Magic

 Italia)
Grazie per la dritta, e' sempre difficile sapere esattamente
quando trasmettono la F3 (la notte tra le 2 e le 4 e'
il mio orario preferito!). 
Ancora non ho visto la F3 ne' alcuna
altra serie minore; ho visto 2-3 giri del BTCC ma
non mi sembra il massimo quest'anno.
In compenso hanno ritrasmesso di recente le immagini
della gara di Macao e un altro posto in asia che
non ricordo, abbastanza divertenti.
Pero' per questa volta sono in Italia anch'io.
Ho da lavorare a Verona e Firenze e ne approfitto
per stare a casa un weekend.
Auguri a tutti e buon divertimento.
Ciao,
Luca
PS: vi interessano i miei commenti sulla gara CART di Long Beach?

 PS: vi interessano i miei commenti sulla gara CART di Long Beach?
In mancanza d'altro, sentiamo pure i commenti di un anglofilo come te...
Magic

 non ricordo, abbastanza divertenti.
Korea, spero ti sarai goduto Button
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 14° GP: Punteggi Qualifiche

 Voci insistenti danno per certa la prossima rottamazione del Team
	Sorry Stuart	121 Sorry	122 Stu     	8
31°	Halman Racing	109 Halman	110 Miky        	7
	Mezze Seghe	124 Cesco	125 Nicola	7
	WWW  GP   	100 Freccia	101 Miki      	7
34°	107 %          	034 Pasqua	048 Alby     	5
	Eleracing   	105 Elefonte	106 Alj          	5
	Engineering T.	113 Sant     	114 Tenkojak	5
37°	Goldenbread	078 Beppe   	079 Gulp      	4
38°	DEA Team	130 Dea   	131 Junco	0
	Duff Racing T.	126 GGG    	127 KHC     	0
	Elio Tosi Racing	132 Darietto	133 Giuli   	0
	Katanga   	017 Cirro     	019 Luther  	0
	KenRol        	116 Ken       	117 Roland	0
	Qo'noS     	090 Krazy    	091 Nemo   	0
	Red Pier Martin	082 Martino	083 Tedesco	0
	Speed Daemons	042 Fra    	123 Lightman	0
	Starfleet     	107 Nonno Paolo	108 T'Sil        	0
	Tarocco Am. Rac.	084 Erik     	085 Valerio	0
	The Crow  DyD	010 Roby_64	072 CyberMoon	0
	Vespone      	061 Cosmico	102 Lion Heart	0
	X-Racing Team	035 Spooky	098 Jigen     	0
-- 
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &(-O^O-)&
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 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
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              |_| |_|

 Minardi I.R.T. 027 Vanderveck. 028 Il Tecnico 16
VAAAIIIII!!!
Gianlucaaaa!!!!!
A un passo dalla POLE!
Dai che rimontiamooooo!!!!
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
http://web.tiscalinet.it/vandervecken/
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Prima legge di Murphy sulla chirurgia:
L'appendicite capitera' SEMPRE a ferragosto.
%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

 Il secondo pilota scalzerà il primo? Ormai è lui a "tirare" la squadra...
	Rafone Racing	052 Uoscar	118 Skywise	14
	Zompspeed	047 Il Bauscia	067 Indolfi	14
13°	BAT Team	029 Batman	099 Baty       	13
	Enterprise	073 Anna        	074 Nanà      	13
	Fox One    	094 Alessio	095 Riccardo	13
	Furetto     	011 Vic        	068 Tania  	13
	Krentac R.T.	128 Daniele79	129 De.Car	13
	McRace-Honda	022 Vinci   	041 Coppolino	13
19°	B. & R.        	076 The Boss	077 Ramon   	12
	Hakka for you	004 Andrea_75	071 Mauro	12
	P.K.K.        	008 GP2      	012 Fabbrizzi	12

                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
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 |
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                   |_| |_|

Dai che rimontiamooooo!!!!
Questo è rimasto vero!
E non siete neanche più appaiati alla McRace-Honda.  {;-))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Commento 1. Dedicato a...

Dedicato a quelli che "Irvine è un ubriacone, Schumacher rispetta la
squadra, i meccanici, lui si che è un uomo maturo"
Irvine, nel giorno in cui ha patito la più grande delusione della sua
carriera, ha ringraziato i meccanici uno per uno.
Schumacher, dopo averle prese in pista da Hakkinen, si è sbronzato ed ha
festeggiato come un teppista (ricordi di
gioventù?) nei box McLaren (senza Hakkinen!)
Magic

gioventů?) nei box McLaren (senza Hakkinen!)
Io ricordo che nel 97, dopo Jerez, Irvine partecipo' alla festa di
JV.... Ci fece una capatina anche MS, ma solo per motivi
giornalistici.
Riguardo ai "ricordi di gioventu'" visto che e' gia' la seconda volta
che li citi, sarebbe interessante saperne qualcosa di piu'.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 carriera, ha ringraziato i meccanici uno per uno.
E' obbligo morale del pilota ringraziare chi gli ha concesso di vincere 
le gare e di arrivare fino a un passo dalla vittoria.
Sia Schumacher che Irvine non si sono mai sottratti a questo "obbligo".
-- 
================================================
Se qualcuno mi avesse detto: hai 3 desideri.
Il mio primo desiderio sarebbe stato di correre,
il secondo di correre in Formula 1 e il terzo
di correre per la Ferrari.
Gilles Villeneuve
================================================

Sia Schumacher che Irvine non si sono mai sottratti a questo "obbligo".
Anche io, quando correvo nei kart, andavo a complimentarmi con coloro
che mi arrivavano davanti, anche se in cuor mio ero incazzato nero
perchè mi rendevo conto che tutto quello che guadagnavo in curva me lo
riprendevano con gli interessi in rettilineo, ma non pensavo nemmeno
lontanamente ad andare ad ubriacarmi con loro, eppure uno di quelli
era un mio compagno di scuola, anche se non di classe...
P.S. ora quel tizio corre e vince in Formula 3 classe B, potenza dei
soldi e dei padri che ti trattano a 6 anni come un campione di Formula
1...
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

 gioventù?) nei box McLaren (senza Hakkinen!)
Hakkinen c'era, non credo che si sia comportato da teppista. MS non le ha prese da
Hakkinen, tenevano lo stesso ritmo di gara e il GPV è di MS, ma è Irvine che le ha
prese da Hakkinen e si è fatto quasi doppiare, per questo alla fine è sparito dalla
circolazione.....
--
Posted from 
faov2b.fao.org
 [193.43.36.4]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

sia anche il pilota piu' veloce
Dipende da che cosa si usa per giudicare un pilota. Se le doti di
pilota, e basta, o anche quelle umane. 

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Avviso per Jody

Puoi indicare circa la data di inzio del Torneo PF 00/01.
grazie.
ciao

Puoi indicare circa la data di inzio del Torneo PF 00/01.
Diciamo che per il 15 nov dovremmo avere il quadro dei 18 concorrenti.
Dopo la proclamazione dei vincitori del TotoF1, avverrà il
tradizionale cambio della guardia FIAVV-JRP e partirà la campagna di
coinvolgimento al Campionato PF '00-'01 fino al 15-11.
In quel periodo verrà reso noto il regolamento, che ricalcherà quello
della stagione '99-'00.
Quindi si farà una gara di prova (warm-up) aperta a tutti, infine il
calendario dei Run e dei Match-race che animeranno i Campionato.
Intorno al 20 nov è previsto il primo RUN.
Ricordo che il detentore del titolo è Elefonte, con podio assegnato a
Focus e a Rob.
Per ora consiglierei ai candidati (ricordo che saranno prescelti non
più di 18 concorrenti) di aggiornare il proprio parco-manuali ed
almanacchi, nonchè i siti web dedicati alla F1.
: - )
Jody

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 1° GP: Punteggi Qualifiche

 per il proprio beniamino
32  Zeta              #103 Maio        #104 Mino         88
33  Dodger Racing     #53 Mazza        #56 TCB           51
34  Lumaconi          #95 Robilio      #                 47
35  Golf all Black    #101 Nik         #102 Aljosha      45
36  Luna Verde        #90 Alj          #94 Michi         0
36  Naples IRT        #109 Ciucciarie' #110 Marado'      0
-- 
                           Saluti
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
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 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
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 17  Minardi IRT       #11 Cactaceo     #33 Il Tecnico    107
DI nuovo a inseguire....
Ma ci riprenderemo!
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 > lancia la sfida ai mostri sacri del TOTO-F1. Complimenti!
Ed eccola qui la VERA soddisfazione! Complimenti anche al compagno di
squadra che ha fatto davvero un'ottima prova! Il nostro vero aobbiettivo è
il campionato 'costruttori'..
Si sa, lq ualifiche contano poco, però... speriamo bene! ;o)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: vai Ragazzi! Forza Ferrari fino alla morte!

Ciao sono Nirvana e sono un fanatico della mitica Ferrari e di Schumi.
Chi mi vuole scrivere č be accetto .
Ciao

Ciao
Mah, scusa, ma secondo te perchè l'abbiamo fatto l'NG? Per parlarci
fra di noi del gruppo che ormai siamo "cotti e stracotti" di F1? (nel
senso buono!!!)
Che ti scriviamo a fare se c'è l'NG? Piuttosto, posta tu qui, che
sarei benaccetto!
Ciao!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNocIjiuIbB4mjgNdEQI6ZgCePngzBZyGdtyaUHUn9fEK+u/RsfgAnRbG
3YrsuwOaeyqgzzat7Hn698DR
=LJ1j
-----END PGP SIGNATURE-----

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gomme du du du

Gomme: a Imola era meglio la Michelin e ha vinto la Ferrari.
al Nring era meglio la Bridgestone e ha vinto la Ferrari.
Perchè? a Imola la pista ha aiutato e MSC è stato bravo; al Nring con
qualunque strategia IMHO la Ferrari avrebbe vinto.
La Bridgestone non si è fatta trovare impreparata al caldo come era
successo a Imola, ottima reazione.
MSC a Imola e Nurburging è tornato a essere vincente semplicemente
stando attento a non compiere errori (e marciando veloce!). Massa sale
per la prima volta a podio (con macchina e gomme vincenti) dal debutto
nel 2002. Bravo Alonso nel limitare i danni, per Fisichella l'ennesima
giornata no. La McLaren, nonostante l'ottimo RAI, non incide, per
Montoya buio pesto.
Williams porta a casa il settimo posto che considerato Rosberg partisse
ultimo non è male MA viste le ottime Bridgestone, la Williams ha perso
parecchi punti pesanti causa la solita inaffidabilità generale. Inoltre
con un unico pit ROSB sarebbe arrivato quinto ma non è stato "osato"
provarci spero per impossibilità di farcela con i consumi e non per
"dormita" degli strateghi...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 consumi e non per "dormita" degli strateghi...
Ha fatto 33 giri (di cui 2 dietro SC, diciamo quindi 31) prima
di fermarsi: quindi è dimostrato che con quel serbatoio e quel
tipo di pneumatici si possono fare "almeno" 31 giri.
E allora mi sembra ovvio che con lo stesso serbatorio e lo stesso
tipo di pneumatici SI POTESSERO BENISSIMO fare i restanti 27...
Ciao.
Mauro / conclusione: tanto di cappello agli strateghi Williams... 

 tipo di pneumatici SI POTESSERO BENISSIMO fare i restanti 27...
Se l'avessero riempito tutto si!
-- 
Ciao da Marco 

 Se l'avessero riempito tutto si!
E' esattamente la stessa cosa che volevo dire io.
Che è stato un errore dei "tattici" della squadra, perché
tecnicamente la cosa è dimostrato che fosse fattibilissima.
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nuovo

Salve a tutti... da poco tempo sono un appassionato lurker del
newsgroup... premetto subito che la mia preparazione sulla formula1 presenta
molte lacune in campo tecnico, storico, ecc... quindi non prendetemi a
randellate per quello che dirņ... :-)
Il motivo che mi ha spinto ad "uscire allo scoperto" sono state le
affermazioni di una mia amica (di nome fa Corinna) secondo cui a fine anno
il buon Ross Brawn dovrebbe lasciare la Ferrari... vi risulta? Io non ho mai
sentito niente a riguardo e non sapevo se riderle in faccia o
preoccuparmi...
Grazie e ciao.

 randellate per quello che dirò... :-)
Non preoccuparti, male che ti vada, qui in giro si trova sempre qualche
professionista schizzofrenico esperto in automedicazioni
Ciao
Paolo

 preoccuparmi...
Ciao
Teo Fabi era un pilota che stimavo per cui già mi stai simpatico
Comunque la Jaguar sta facendo il filo a Ross e probabilmente riuscirà, se
non già nel 2001 più avanti, a portarselo in Inghilterra
Magic

 Grazie e ciao.
Benvenuto.
Jago
--
*****
......e buon ultimo, Pascal Fabre.
(Autosprint)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 affermazioni di una mia amica (di nome fa Corinna) secondo cui a fine anno
Anche amica tua? credevo solo di Frentzen :))))))
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001

 randellate per quello che dirň... :-)
Ciao e, se posso permettermi di dirtelo anche io che sono tra i piů giovani
(di frequentazione non certo anagraficamente), benvenuto!
Qui, credo avrai ormai visto, c'č gente molto preparata anche in campo
tecnico.
E' il bello del NG: si impara ogni giorno ed il confronto stimola a
migliorarsi.
Lighton.

 il buon Ross Brawn dovrebbe lasciare la Ferrari... vi risulta
In genere io seguo poco il mercato, quando una firma č messa nero su bianco
ne prendo atto...prima č difficile capire qualcosa...
Sono certo che chiunque lo vorrebbe, dipende da lui
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 Grazie e ciao.
Benvenuto!
Welcome!
Bienvenue!
Wilkommen!
Bienvenido!
~|#ù§òçà°^ì! [Cinese moderno]
_____._-_! [Arabo antico]
--
     Nick
     Da piccolo rischiavo di finire al riformatorio.
     Riuscii ad evitarlo per un pelo: diventai maggiorenne.

 giovani (di frequentazione non certo anagraficamente), benvenuto!
Non piů giovane di me, sicuramente...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 8° GP: Classifiche Generali

*** INTENDITORI ***
11° ( = )  731  Bat Team         #14 Batman      #26 Baty        
12° ( = )  406  Speed Team       #19 Hercules    #20 Alien       
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 e la SCF1-Ferrari.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos (+/-) PUNTI	TEAM			Piloti
-----------------------------------------------
1°  ( = )  75   MinardiRossiTori  #7 Cactaceo     #8 Il Tecnico
2°  ( +2)  63   Alfa Romeo F1     #9 Fangio       #10 Farina
3°  ( -1)  61   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
4°  ( -1)  56   SCF1-Ferrari      #5 Luke Nuke    #6 Frenoamano
5°  ( = )  30   Furetto           #11 Vic         #12 Tania
6°  ( = )  27   Hakka for You     #3 Mauro        #4 Lella


 1°  ( = )  75   MinardiRossiTori  #7 Cactaceo     #8 Il Tecnico
Non ho parole...
Mi sa che devo andare in trasferta all'estero un po' piu' spesso... :-))))
La classifica e' molto serrata, ma noi cercheremo di fare sempre del nostro
meglio, anzi del nostro "degli altri meglio". ;-))
Il Tecnico
P.S. Mi devo scusare con Cactaceo per i danni dovuti al fuso orario... 8-))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: VIncesse il Finlandese

sarebbe il primo mondiale da anni vinto non dalla vettura migliore.
Quindi sono (purtroppo per me...) stra-convinto che il mondiale lo vincerà
Montoya, che al momento dispone della miglior vettura.

 sarebbe il primo mondiale da anni vinto non dalla vettura migliore.
Mah... vincesse Raikkonen, sarebbe una specie di 1979, con la McLaren
mediamente piů efficace lungo tutto l'anno (come la Ferrari nel 1979) e
Ferrari e Williams a fare la parte di Ligier e... Williams nel 1979.
Non la butterei via la stagione McL, nel senso che se fossi un pilota ci
farei la firma a guidare per un team con questi valori medi.
Fluored

 Ferrari e Williams a fare la parte di Ligier e... Williams nel 1979.
Jones prima di Hockenheim aveva solo 6 punti in classifica...
La GA a parte Barcellona (braccata dalla Renault) e SStone (Barrichello)
è parsa in affanno rispetto alla Williams e sovente anche rispetto alla
(vecchia!!??!!) Mclaren.
Vincesse Raikkonen sarebbe un eccellente risultato (non è certamente la
monoposto più brillante) frutto di un regolamento che non esalta
certamente le vittorie.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 sarebbe il primo mondiale da anni vinto non dalla vettura migliore.
Ad oggi, anche se lo vincesse Michael Schumacher.
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 16° GP: Classifiche Generali

 dalla lotta di questi due storici team
5°  ( = )  63   Alfa Romeo F1     #14 Farina      #15 Fangio
6°  ( = )  52   Furetto           #9 Vic          #10 Tania
7°  ( = )  42   Enterprise        #7 Nanà         #8 Anna
8°  ( = )  25   Goldenbread       #16 Gimli       #17 Beppe
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
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http://www.iannello.com/totof1
     |
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http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

*** INTENDITORI ***
11° ( = )  893  Bat Team         #14 Batman      #20 Baty        
12° ( = )  889  Katayama Racing  #102 Ividar     #103 Vagotonic  
13° ( = )  722  Gilles Forever   #17 Jigen       #25 Spooky      


> Tre sorpassi per il toto-pilota piů anomalo dell'anno,
Per lo meno non fa montoyate, e il suo contributo alla classifica
costruttori, da qualche GP a questa parte, č significativo...
Ciao.
Mauro


....quasi 100 punti di vantaggio sulla Luxury-Maserati.. forse
dovremmo riuscire a conservare il 2° posto sino alla fine...
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 > ristretta a questi soli due assi del mondo dei toto-pronostici!
Ce la faremo a portare il titolo piloti a casa, stai tranquillo!!
Ho il motore pronto per le ultime tre trasferte...
A Spa ho dovuto utilizzare quello con cui ho gareggiato a Monza
(era stato un po' "spremuto"!!)
Certo che in Australia con l'assetto da bagnato mi era andata
decisamente meglio, ci riproverò..
Il circuito del Brasile è quello che preferisco, spero di tornare
a punti.
Frenoamano



Non c'e' problema.. in Brasile c'e' un V12 nuovo fiammante che
ti aspetta !! :-))
Ciao ciao
Luke Nuke


*** INTENDITORI ***
11° ( = )  893  Bat Team         #14 Batman      #20 Baty        
12° ( = )  892  Katayama Racing  #102 Ividar     #103 Vagotonic  

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Importante

Dosi per 2 persone (o per una persona con un possente appetito)
i dosaggi sono tutti fatti con il sistema spannometrico (TM)
scientificamente riconosciuto dall'universita' di monculi marittima.
prendere un tegame, versarci acqua a suff e mettere a bollire....
aggiungere all'acqua un dado knorr (spam) ai funghi.
nel frattempo prendere una cipolla bianca, una carota, del gorgonzola,
dell'emmenthal e 2 salsiccie di maiale e due cucchiai grandi di
peperoncino messicano macinato.
prendere una padella molto ampia, ungerne il fondo con del burro e
mettere a soffriggere a fuoco lento la cipolla tagliata a pezzettini
con la carota fatta a fettine.... aggiungere un po dell'acqua
aromatizzata ai funghi della pasta non appena la cipolla comincia ad
imbiondire e far mantecare il tutto...
salare leggermente il brodo... solo leggermente perche' il dado e'
salato di suo. buttare la pasta... circa 150g a testa, quindi 300
grammi in totale.
tagliare l'emmenthal a cubetti piccoli, togliere la pelle alle
salsiccie e buttarle (sminuzzandole) dentro alla padella dove ormai
buona parte dell'acqua dovrebbe essere evaporata...
aggiungere nuovamente un po di "brodo" e un pochino di olio extra
vergine d'oliva (ebbene si... qualcosa di vergine al mondo esiste
ancora) preferibilmente toscano o pugliese...
continuare a girare il "soffritto" e aggiungere le 2 generose
cucchiaiate di peperoncino.
quando la pasta e' al dente scolarla (ma non troppo... eventualmente
versare un pochino di brodo dentro alla padellona) e buttare la pasta
nella padella...
a quel punto aggiungere anche un paio di cucchiai di gorgonzola e
l'emmenthal a cubetti...
questo piatto si abbina perfettamente (se il peperoncino e' di buona
qualita') ad almeno un litro di birra a persona tremendamente gelata
sul limite della solidificazione (si consiglia di tenerla un ora in
freezer)
dopo 1 litro di birra non potrete in teoria guidare, ma se fate il
test del palloncino tra cipolla e peperoncino probabilmente uccidete
anche i poliziotti...
perche' emetterete degli "effluvi" per via anale che potrebbero darvi
700km di autonomia se la vostra auto va a metano e consigliamo di
tenere i finestrini dell'auto aperti perche' dopo 1 litro di birra
gelata la pressione che si potrebbe sviluppare all'interno
dell'abitacolo con un rutto trasformerebbe una porsche 996 in una
multipla con la sola dilatazione. (e non sarebbe un grande affare).

Scusate il virus che devia i messaggi da it.discussioni.auto a
it.sport.formula1.moderato ha colpito anche me.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Team Ferrari...

Troppi errori ragazzi, troppi errori, non si gettano al vento corse in 
questo modo.
Non con Raikkonen ma con Massa....che disastro...e non è la prima volta.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 Non con Raikkonen ma con Massa....che disastro... __e non è la prima volta__
Per la precisione è la seconda di fila.
Succede che sia più facile essere fenomeni dei box quando dopo 1/3 di
corsa hai mezzo giro di vantaggio ...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Tempo a Montreal secondo Yahoo Canada

Fonte: Yahoo Canada
Venerdì: parzialmente nuvoloso, tra i 16° e i 28°.
Sabato: temporali, tra i 18° e i 29°.
Domenica: molto nuvoloso, tra i 13° e i 24°.
Probabili ulteriori aggiornamenti domani pomeriggio.
I miei saluti.
                                                                  Nick

Nick ha scritto:

Con un po' di ritardo, non so se potrà essere utile a chi deve giocare la
schedina del Toto-F1.
Comunque Yahoo Canada ridimensiona le previsioni e parla di tempo
parzialmente nuvoloso per tutto il week-end ed oltre, con temperature tra
i 20° e i 26° domani e tra i 14° e i 23° domenica (quindi calo
sostanzioso).
Ora la domanda è: ci sarà da fidarsi?
Buona fortuna a tutti (e soprattutto a me)!
                                                                      Nick
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Weather forecast for US GP weekend not sunny

Weather forecast for US GP weekend not sunny
 
 The preliminary weather forecast for the US GP weekend predicts
mostly partly cloudy conditions with showers and very little sunshine.
For Friday's free practice sessions the prediction is for mostly
cloudy conditions with a high of 19 degrees and for Saturday's
qualifying session scattered showers is predicted with a high of 18
degrees.
Much the same forecasted at this stage for Sunday's race with a high
of 17 degrees expected, once again with partly cloudy skies.
 
--
Ci vuole un grand'uomo ad ammettere quando ha torto, ed uno 
ancora piu' grande a tenere la bocca chiusa quando ha ragione
- Jim Fiebig -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-           ICQ: 74700365

 wrote in message
news:39c6053...@inews.findest.it...
Effettivamente ho dato un'occhiata ai modelli di previsione a 6 (e più)
giorni e pare proprio che il tempo andrà dal brutto (secondo alcuni) al
disastroso (secondo altri) con pioggia presente in tutti e tre i giorni.
Nei prossimi giorni i dettagli.
Alla prossima

 Nei prossimi giorni i dettagli.
Di quello che si configura come un vero e proprio bollettino di guerra.
Pur sapendo che da quelle parti il cielo gioca spesso brutti scherzi mi
sono categoricamente rifiutato di prendere in considerazione l'ipotesi
di un week end bagnato...e infatti...
Mi sbaglierň, ma non vedo proprio come si possa correre su un circuito
simile, sotto la pioggia, con un margine di sicurezza non dico buono, ma
perlomeno sufficiente. Sarŕ un macello.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 simile, sotto la pioggia, con un margine di sicurezza non dico buono, ma
Gia', e' una cosa che mi ha incuriosito da quando
ho letto che usavano una curva del catino !
Sugli ovali non si corre con pista bagnata: e'
semplicemente troppo pericoloso.
La scarsa aderenza vuol dire andare a muro
in continuazione; l'inclinazione fa si' che
ci siano rivoli d'acqua nelle curve; 30+ 
macchine una dietro l'altra rendono la 
visibilita' nulla per tutta la gara (i doppiaggi
sono continui) eccetera. 
Cosa faranno le F1 in caso di pioggia? Li
obbligheranno a fare la curva inclinata a 
50 all'ora?
Ciao,
Luca

 Luca
ciao
Alesi_27