mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ancora su Renault

Ricostruiremo la veridicità di tutte le indiscrezioni nei prossimi giorni (e
mesi)
Per i prossimi due anni il team si chiamerebbe ancora Benetton Supertech.
Sarà sviluppata una nuova generazione di V10
Solo nel 2002 avremmo la Renault-Renault (questo mi fa tornare in mente la
famosa Alfa-Alfa... bei tempi)
La base operativa rimarrà ad Enstone
Magic

 wrote in message
8areul$451q3$1...@fu-berlin.de...
Ultimissime: l'accordo è esclusivo.
La Arrows è di nuovo a piedi
Magic

La base operativa rimarrà ad Enstone
Ecco, appunto, non diciamo ca@@ate !
: - )
Jody

 Ma non diciamo ca@@ate !!!!!
Qualche spiegazione "ulteriore" a sostegno di questa tesi secondo me
non guasterebbe ....
Grazie
--
Alla prossima
Per rispondere via e-mail eliminare .DONTSCASS

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gachot@libero.it

Quest'uomo č un genio
Magic

 Quest'uomo è un genio
Beh, non esagerare dai!
Comunque è proprio vero che i tassisti hanno rovinato la F.1 di questo
ultimo decennio.
Su questo punto mi sembra che ci troviamo tutti d'accordo, no?
-- 
I pagamenti delle fatture precedenti sono regolari. Grazie.
Ivan Giacobazzi
- "Perché accontentarsi di un'auto quando si può avere una Multipla?" -

 Su questo punto mi sembra che ci troviamo tutti d'accordo, no?
Mi hai rubato le parole dalla tastiera!
Magic

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Alex Zanardi

Tutti si aspettavano  da lui cose eccellenti.
Non riesce a battere nemmeno Ralf Schumacher.
Cosa ne pensate ?
mailto:
fe...@mailbox.dsnet.it

 Cosa ne pensate ?
Diamogli ancora fiducia va!  :-)
Visto l'evoluzione del "caso" HHF non credo che in Williams quando decidono
di "uccidere" un pilota cambino idea. Mi chiedo perchè lo fanno.
(RS non va mica piano è cresciuto tantissimo comunque)
Alex SCAPPA !
--
Cordialmente
                        Davide
____________________________________________________
,--.  Correre è la mia passione. La F1 è gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante è nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯





Che sia un imbarazzante (quanto prevedibile) bluff.
Non è un driver da F1.
: - )
Jody

Cosa ne pensate ?
Che la formula Indy non e` la formula 1.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 3° GP: Risposte Esatte Gara

  Hanno risposto correttamente in 9:
 4 Elefonte      9 Luciano       14 Holy Fury    17 Mark        
 23 Fabio        27 Luke Nuke    35 SimonRoss    43 Andrea      
 59 Stef_ozzy   
-- 
                           Saluti
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo-------

 46 Mauro        Hakka for you      -33s014mill   punti 13
Abbiamo giocato tutti e tre il massimo consentito dalla form
che hai usato (9"999), era facile ipotizzare che qualcuno
sarebbe riuscito a fare qualche fesseria nei primissimi giri
rimanendo con un GPV da lumaca spenta. Grazie Rubens!
Forse era meglio (per gli altri!) usare un altro tipo di form...
Ciao.
Mauro

 Grazie Rubens!
E direi anche grazie Safety Car, se la gara non fosse stata neutralizzata
a metà del 1° giro non so se il distacco del suo GPV avrebbe superato i
10"...
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 suo GPV avrebbe superato i 10"...
Magari il suo no [1], ma quello di un altro sì... io non ho
giocato "su Barrichello", ho giocato sul fatto che "almeno uno
che si inventa una fesseria al secondo o terzo giro c'è quasi
sempre", chi fosse a farla non mi toccava né poco né punto.
[1] ad ogni modo la cavolata gli è riuscita al "primo giro non
rallentato", quindi se non ci fosse stata la SC il "primo giro
non rallentato" di Barrichello sarebbe stato il secondo (CVD).
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Mosley in favour of team proposals

Source: Motorsport.com F1 News
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=172143&amp;FS=F1
FIA President Max Mosley is in favour of the cost-cutting ideas proposed
bynine of the F1 teams but believes there is still more that needs to be
done.The teams, with the exception of Ferrari, signed an agreement in
Brazil thatproposed to drastically cut testing in order to cut costs.
They said theywould agree to 19 races on the 2005 calendar if their
proposals wereimplemented for next year.
Mosley is pleased that the teams have agreed on something but is
dubiousabout the changes being effected for 2005. "I have been trying to
get theteam principals to talk seriously about reducing costs for the
past threeyears," he said, according to the UK's Times newspaper.
"That they are thinking along those lines is a step forward. It is a bit
toolate to implement these measures for next year, but we could for 2006.
Thepoint is that we need to do much more. We are in a situation where
teamsneed 1,000 people to put two cars on the grid and that level of
spending isunsustainable."
Ferrari did not sign the agreement as team boss Jean Todt claimed that
hehad not been invited to the meeting. Todt said he did not think
thatreducing testing would benefit the small teams as they did very
littletesting anyway. He also claimed that Michelin and Bridgestone had
not beenconsulted about drastically cutting back on tyre testing.
Meanwhile, the Grand Prix World Championship (GPWC) group is rumoured to
bemaking an announcement in the near future. The GPWC has been rather
quiet oflate but since the FIA imposed engine and aerodynamic rules for
2005 and2006, it's speculated that the group is ready to reiterate its
intention torun a breakaway series after the current Concorde Agreement
expires at theend of 2007.
Copyright 1994-2004 Motorsport.com, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 of spending isunsustainable."
Se è insostenibile, lo è da subito, quindi servono provvedimenti
d'urgenza.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 d'urgenza.
Siamo assolutamente d'accordo.
Ma evidentemente Mosley ha la "coda dritta" perchè alla firma non era 
presente manco la FIA.
Ora ci manca solo una federazione pro linea Ferrari in contrasto con 
Ecclestone ....... :-)

 presente manco la FIA.
Perň alla fine č anche vero che i costruttori hanno ammesso in sostanza
che il pericolo indicato tempo fa dalla FIA č concreto. Quindi ammettono
che Mosley aveva ragione, e comunque penso che sia molto piů di quanto
poteva aspettarsi di ottenere, visti i precedenti dei costruttori stessi.
La situazione deve essere davvero grave...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Toto-F1] Cambio struttura nel team Tigerblacks

 influenza i GP.
E' noto che per te le condizioni meteo sono una certezza; anche se i GP li
influenzano eccome!
Ciao.
Lighton.

 influenzano eccome!
Sì, ma non i nostri! :-)
Tra me che mi diverto a leggere i modelli e lucamax che il più grande
statistico meteorologico di tutti i tempi :-)) praticamente sappiamo già che
tempo farà in Giappone nell'ultima gara .............

 tempo farà in Giappone nell'ultima gara .............
Secondo me sarà difficile stabilire che tempo farà anche nel giorno stesso
della gara, visto che se farai la domanda a chi avrà vinto il mondiale ti
risponderà "sereno", ma se la fai a chi avrà perso la risposta
inevitabilmente sarà: "un tempo di m****"... ;)
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Visita il mio sito, con aggiornamenti sulla stagione 2001:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 tempo farà in Giappone nell'ultima gara .............
OK, allora mi date tutti i 17GP, così posso giocare la schedina mondiale non
a lume di naso?
:-)
--
Nick (fra poco Nicholas)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Domande per Jody 2

Vista la dichiarata impreparazione per il periodo antecedente alla 
seconda guerra mondiale, procediamo con un'altro "run" di domande.
Scheda 3/37
1. Nomina i due piloti principali HWM del 1952 e 1953
2. In quali anni trovi due Iso-Marlboro presenti in griglia?
3. Chi e' finito quarto in una di esse nel secondo anno?
4. Che pilota ha fondato la JBW?
5. Quale motorista ha fornito i motori alla JBW nel 1959 e 1960?
8. Chi ha tentato di qualificare la Kauhsen nel 1979?
9. Quale ex pilota Ferrari ha sposato la causa Kauhsen?
10. Chi e' stato incaricato di guidare la Klenk nella sua unica 
apparizione del 1954?
11. Cosa e' riuscita ad ottenere la Kojima nel suo debutto in F.1 nel 
1976?
12. Nome di uno dei piloti Kojima 1977.
13. Chi ha pilotato la Kurtis Kraft nel G.P. Usa 1959?
14. Per che tipo di gare era stato progettato questo telaio?
15. Chi ha disegnato il Lamborghini 291?
16. Nome del team che lo montava.
19. Di che nazionalita' era il team LDS?
20. Da quali iniziali derivava il nome del team?
-- 
Pascal Fabre
Team AGS/Ford #14
The formula one database: 
http://www.forix.com

 20. Da quali iniziali derivava il nome del team?
Le risposte a queste due domande, come quelle alla 8 e alla 9, sarebbero
facilmente verificabili con una piccola ricerca sul tuo Forix, ma non ne
ho voglia. Tutte le altre risposte (anche quelle sbagliate) le ho trovate
in 5 minuti su fonti cartacee mie, oppure a memoria.
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 
Modena team, per l'esattezza.


On Thu, 29 Mar 2001 18:24:04 GMT, "Paolino#Ragehard"
<paol...@hakkinenFOREVER.net> wrote:
Mi hai proprio bruciato sul tempo.....  : - P
In effetti, era da en-plein facile, facile .
Ma vedo che sei già in forma per l'assalto al titolo '01-'02 ....
: - )
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Car-of-Year Driver


Sì, ma me la consideri giusta o no? ;))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Però ...

Non nascondo una certa sorpresa.
Non tanto nel fatto che la Ferrari sia davanti perchè stiamo parlando 
della Ferrari.
Quanto nel fatto che le rosse parevano sensibilmente più indietro a 
vedere i test invernali, e non sto parlando di affidabilità.
Certo, manca ancora il test sulla distanza che non è esattamente un 
particolare irrilevante, ma è fuori di dubbio che le gomme B in 
qualifica oggi valgono le M da cui l'anno scorso le prendevano sopra e 
sotto nella stessa fase.

 vedere i test invernali, e non sto parlando di affidabilità.
Sbagliero' , ma io tutta questa supremazia della Ferrari non la vedo , hanno
anche girato su questa pista più di altri avversari ... e la pole l'hanno
fatta solo riempiendo i carburanti non si sa bene di quanto .
Domani decisamente partono avvantaggiati , ma non so se basterà per vincere.
Domanda di una persona che non ha ancora capito bene queste qualifiche:
ma quelli classificati dall'undicesima posizione in poi , domani partiranno
a serbatoi stracarichi perchè tanto non dovevano giocarsi la pole
nell'ultima parte di qualifica ??? In poche parole per loro si sarebbe quasi
tornati al vecchio sistema di qualifiche ?
E , soprattutto, questo significherà che assisteremo a 2 gare separate , una
fatta dai primi 10 e una per la seconda metà dello schieramento , almeno
fino a che quelli davanti non faranno le prime soste ??

 fino a che quelli davanti non faranno le prime soste ??
Più o meno, e comunque saranno possibili strategie _molto_ diversificate
fra i due gruppi...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 fatta solo riempiendo i carburanti non si sa bene di quanto .
E quindi?
Il fatto che non sappiamo quanto carburante avessero a bordo implica 
automaticamente che la Ferrari ha la pole perche' era scarica e gli altri 
erano pieni a tappo?

 fra i due gruppi...
Mah, alla fine mi sembra che solo Raikkonen ha fatto una sola sosta,
evidentemente i team minori non hanno voluto rischiare di correre i 2 GP
separati che citavo prima ... boh , non so ... c'è ancora molto da studiare
per le strategie .

 basata sul numero di giri come i primi 10.
Non era più facile pesare le macchine?
Devono contare i giri veloci, con la discrezione di stabilire quali 
siano "veloci".
Ciao,
Muttley
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 19° GP {CIN}

 *GRAN PREMIO* :	THE PRINCE su	KING-FERRARI
------------------------------------------------------
	Sul sito del TOTO-TIME F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed
ogni altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
	In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
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 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
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     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
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 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		-0"012 Tania (2004)
		GIRO PIU' VELOCE:	+0"462 Fangio,Frenoamano (2004)
			DURATA DELLA GARA:	+7"580 Ultimo (2004)
======
	Sul sito del TOTO-F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed ogni

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [STAT] e se il punteggio venisse applicato come in F Cart...

Come da subject...
Il punteggio viene dato in base all'ordine di arrivo assegnando 20 punti
al primo, 16 al secondo, e via via proseguendo con 14, 12, 10, 8, 6, 5,
4, 3, 2, ed infine un punto al 12o arrivato.
in piu' viene assegnato un punto al polesitter ed un punto al pilota che
mantiene per piu' giri compiuti la testa della corsa.
Class. piloti
 1 Schumacher M.  	87 (56)  	 1° (36)
 2 Hakkinen      	57 (47)  	 2° (22)
 3 Coulthard      	50 (53)   	 3° (20)
 4 Schumacher R.  	48 (50)   	 5° (12)
 5 Barrichello   	44 (29)  	 4° (13)
 6 Fisichella      	38 (32)  	 6° ( 8)
 7 Villeneuve      	22 ( 0)   	 7° ( 5)
   Frentzen       	22 (42)  	 7° ( 5)
 9 Trulli        	21 (12)   	 9° ( 4)
10 Salo           	19 (11)   	11° ( 1)
11 Button          	18        	10° ( 3)
   Zonta          	18 ( 0)  	11° ( 1)
13 Wurz          	17 (12)
14 Diniz        	 8 ( 8)
   Irvine         	 8 (59)
16 Verstappen      	 6
17 De La Rosa     	 5 (10)
   Genè         	 5 ( 8)
19 Heidfeld       	 4
   Herbert       	 4 ( 4)
21 Mazzacane     	 3
22 Alesi          	 2 ( 8)
Classifica marche:
 1 Ferrari       	131 (115)  	 1° (49)
 2 McLaren       	107 (100)   	 2° (42)
 3 Williams     	 66 ( 52)   	 3° (15)
 4 Benetton      	 55 ( 44)   	 5° ( 8)
 5 Jordan       	 43 ( 70)  	 4° ( 9)
 6 BAR            	 40 ( 11)   	 6° ( 6)
 7 Sauber          	 27 ( 16)    	 7° ( 1)
 8 Jaguar       	 12 ( 33)
 9 Arrows          	 11 ( 22)
10 Minardi         	  8 ( 13)
11 Prost            	  6 ( 20)
Av salùd!!!
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->Senna Fan, Forever<-
  ->Vai Rubiño !!!<-


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: edizione straordinaria

Ecco le notizie del Tiggì:
- Jacques Villeneuve è il nuovo collaudatore McLaren
- Gachot: a Spa 91 sarei stato in pole
- Weber: RSC il prossimo Campione del Mondo
- Yoong: presto torno in F1
- Jordan: Fisi will regret Sauber switch
- Jim Ka To e Tung Ho Pin presto in F1
- La Toyota non contenta di aver buttato 300milioni di euro nel 2003,
annuncia per il 2004 di volerne buttare altri 500.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ecco le notizie del Tiggě:
Ma che č, una gara a chi la spara piů grossa ? L'unica vagamente
credibile č quella di Yoong, visto che basta che porti abbastanza soldi e
penso che a rientrare ci riesca....
-- 
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 penso che a rientrare ci riesca....
Mi sembra di aver letto che Yoong ha detto che ormai ci sono "troppi" piloti
che portano i soldi e che quindi potrebbe non farcela a rientrare.
Un po' sminuente nei confronti della F1 ,ma è un' affermazione simpatica
sulla (sua) situazione.

 che portano i soldi e che quindi potrebbe non farcela a rientrare.
Sta a vedere che adesso non basta più nemmeno portare una barca di soldi,
bisogna avere i soldi e sapere _anche_ guidare.... ma dove andremo a
finire.... :-))))


 finire.... :-))))
:-) andremo a finire a scuola guida !

 finire.... :-))))
se riesci ad avere tanti sponsor da coprire una carrozzeria, ti fanno fare
il terzo pilota del venerdě...


 il terzo pilota del venerdě...
E poi Dennis si preoccupa che non usino piloti famosi e/o competenti
momentaneamente senza volante....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Williams rules out team sale

www.autosportmag.com
 2/9/1999
Williams rules out team sale
 
Sir Frank Williams has played down rumours he plans to sell part of his
team to engine partner BMW. 
The Williams chief had previously said that major car manufacturers were
‘almost a necessary requirement’ for any team with ambitions to succeed
in F1 in the next millennium. 
Speaking in the context of McLaren’s sale of 40 per cent of its equity
to its engine partner Mercedes-Benz, Williams said, ‘I was saying they
[manufacturers] are fundamental to a team’s success. 
‘You need a partner who gives you engines and technology. 
‘In McLaren’s case, you must perceive that Mercedes is in F1 for the
long term, and that’s encouraging.’ 
Williams said he had no desire to sell and added, ‘it’s too early to
comment on that.’
--
Prima Legge di Murphy per i mariti:
Se ti capita di incontrare un'ex fidanzata, anche con tutta l'innocenza 
di questo mondo, tua moglie lo sapra' prima che tu torni a casa.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 di questo mondo, tua moglie lo sapra' prima che tu torni a casa.
E il corollario? :-)))
--
CIAO!!!
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 17° GP: Classifiche Generali

 L'Alfa Romeo F1 stacca la Goldenbread all'ultimo posto
9°  ( = )  45   Goldenbread       #18 Beppe       #19 Gimli
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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libero.it
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 |
 ------------------------oOOo----------

3°  ( = )  80   Hakka for You     #9 Mauro        #10 Batman
Ssssssst... non diciamo nulla...
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================

 Ssssssst... non diciamo nulla...
NO PASARAN!!!!
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
"Chi ha provato anche solo una volta l'emozione del volo
camminerà per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al celo"
Leonardo Da Vinci
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 Ssssssst... non diciamo nulla...
He he he... come no???
Anzi, ne approfitto per contraccambiare il "favore" che ci aveva
fatto la FIAvv a meta' stagione nel Toto-F1 (pregasi vedere dove
siamo finiti tra i piloti e cosa ne e' rimasto dei nostri 100 punti di
vantaggio tra i team!!! :-) ).
"La conquista dei Titoli oramai e' una pura formalita' in casa King-Ferrari:
The Duke in piena ed inarrestabile rimonta aspetta solo l'ultimo trionfo
prima di darsi alla pazza gioia, mentre il team gia' ha pronta la targa
ricordo dato l'oramai _immenso_ vantaggio di ben 3 punti ad un GP
dalla fine! Oramai possono dormire sonni tranquilli!"
};-P
HE HE HE HE!!!
Ah.. non me ne vogliano Paolino ed il Tecnico, la Minardi IRT e la
Hakka for you... ma dovevo consumare questa piccola vendetta
"psicologico-scaramantica"!! ;-PPPPPPPPPPPPP
Detto questo un in bocca al lupo a quelli rimasti a giocarsi i
due Titoli... con un piccolo rammarico di non essere riuscito
a rimanere tra i "papabili" sino all'ultimo GP, ma la stagione
e' stata abbastanza positiva in casa SCF1-Ferrari! ;-)
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Meteo GP] Aggiornamento

Sono un po' più pessimistiche le previsioni per domani.
Nel senso che la saccatura in quotà è un po' più intensa del previsto (fino
a ieri) e quindi la probabilità di fenomeni di instabilità è più alta.
In ogni caso per le ore 13 il cielo è dato poco nuvoloso (il che è un po'
incoerente) e la temperatura sui 25°.
Per domenica sereno tutto il giorno e temperatura sempre sui 25° (quindi
asfalto oltre 40°, come già oggi).

...brutta notizia!!! Le Michelin sembrano volare (e durare) con queste
temperature... Ufff....
Ciao,
	Nic
-- 
Posted from 
mailconnect.infostrada.it
 [151.17.58.14] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 temperature... Ufff....
Siamo proprio sicuri? Vabbč che il venerdě non conta nulla perň non mi pare
ci siano indicazioni particolari di volo ......
Qualcuno puň essere piů preciso?
Ci sono indiscrezioni su chi ha provato dure e chi ha provato morbide?
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [IKC] Proposta di sistema attribuzione punteggi.

Al fine di stimolare maggiormente alla partecipazione dei contendenti
propongo di seguire, per l'attribuzione dei punteggi validi per la
classifica finale IKC, il seguente sistema:
dato N=numero di partecipanti, si attribuiranno i seguenti punti
1°:  N+4
2°:  N+1
3°:  N-1
4°:  N-3
5°:  N-4
6°:  N-5
.
.
Ultimo: 1 punto.
Ad esempio, nel caso di 10 partecipanti si avra':
1°:  14
2°:  11
3°:  9
4°:  7
5°:  6
6°:  5
7°:  4
8°:  3
9°:  2
10°: 1
Questo permette inanzi tutto di premiare TUTTI coloro che partecipano,
compresi gli ultimi, che hanno dimostrato di saper impegnarsi almeno
nell'esserci, nominandoli nella classifica generale del campionato.
Inoltre riconosce un maggior punteggio a chi vince in gare con molti
concorrenti, ed e' giusto perche' arrivare 1° su 15 persone non e' come
arrivare 1° su 6 (a prescindere che CMQ chi arriva primo e' sempre Miky, il
discorso si applica paro paro a chi arriva 2° o 3°).
Inoltre si stabilisce che, per essere valida ai fini del campionato, a una
gara devono aver preso parte almeno 5 concorrenti.
Chi non e' daccordo alzi la mano.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 Chi non e' daccordo alzi la mano.
In effetti potrebbe essere un bel metodo: mi piace. :-)
Si potrebbe anche esagerare (anche se non sarebbe correttissimo nei
confronti di Miky che vince perche' e' bravo e non perche' e'
leggero...) e pensare ad un fattore moltiplicativo dei punti fatti
calcolato in base allo scostamento del peso del concorrente rispetto
alla media (oppure ad 80kg)...
Cosi' magari chi arriva secondo pesando 120 kg prenderebbe qualche punto
in piu' di chi arriva secondo e pesa 25 kg...
Ugualmente se io che peso 82 arrivo primo (quando mai???) contro 10 che
pesano due quintali prendo qualche punto in meno che se arrivo primo
battendo 10 pesi piuma...
Lo so che e' una follia... ma mi e' venuta cosi'... :-)
P.S. Non e' che si può dare un punto anche a quelli che non vengono
perche' hanno un matrimonio... :-)))
Ciao e a presto
Il Tecnico
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

Chi non e' daccordo alzi la mano.
D'accordo.
Ma i conti li fai tu !!!
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Bernie: There WonT Be Another Season Like This

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/13015
Click to enlargeF1 supremo Bernie Ecclestone has promised changes to
increase the popularity of the sport.
One of the more bizarre suggestions, made in German newspaper Bild am
Soontag, is to make Schumacher drive a car that is 20Kg heavier.
"I promise, there won't be another season like this. Next year it's going
to be a good show again," said Ecclestone.
"If Schumacher is 20 points ahead of Rubens Barrichello, then he has to
drive with a car that's 20 kilos heavier."
That, it is presumed, was a joke. On a serious note suggestions include
reducing the amount of electronic equipment in cars, a return to manual
transmission and an end to Saturday's one-hour qualifying session.
That could be replaced by four half-hour sessions split over Friday and
Saturday, giving drivers four chances to clock the fastest time.
But Bernie also took the opportunity to herald the brilliance of Michael
Schumacher.
"All of us should be very thankful to him - he's the superstar and every
sport needs one.
"I like Michael and I have a lot of respect for him, but he's not clever
enough in those kind of situations [Indianapolis]. He's just not a good
showman."
Thankfully ringmaster Bernie knows the value of his show is in freefall.
And this amounts to the first salvo as he searches for ways to spice up
the act.
 
--
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Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem

 Saturday, giving drivers four chances to clock the fastest time.
Continuo a pensare che non sia necessariamente una buona idea: con la
ipersensibilita` climatica degli pneumatici si potrebbe avere spesso una
pista che al sabato e` pochi decimi piu` lenta che al venerdi`, tanto da
rendere inutile la sessione del sabato.
Hint agli amici di FORIX: si puo` sapere nella F1 "moderna" quanto
spesso la pole veniva fatta di venerdi` piuttosto che di sabato?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org

 rendere inutile la sessione del sabato.
Basta riesumare un'altra idea non nuovissima, la griglia come somma dei
tempi delle due giornate. Così in ognuna delle due giornate i piloti
sarebbero costretti a dare il meglio di sè, rendendo "pagante" anche
andare a vedere le prove del venerdì, ma al contempo evitando che la pista
lenta non invogli i piloti a rimanere nei box al sabato....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 almeno in discussione.
Se non sbaglio il 28 ottobre c'e' una riunione della FIA con all'o.d.g.
anche le modifiche al regolamento della F1.
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il motore statistico fa paura!

63 millesimi di scarto.
DA PAURA!!!
Venerdì ho immesso i dati delle prove, e il motore statistico ha sputato le
medie tempi delle prove su cui ho rifatto i conti per correggere la giocata
del toto.
Tempi in secondi, sarebbero la media di tutti i piloti partecipanti al
settore.
a fianco riporto la media verificatasi in realtà, con lo scarto.
Q1 - 107,406 - 107,407 - 0,001
Q2 - 106,642 - 106,642 - 0,000 {8-O
Q3 - 108,379 - 108,441 - 0,062
Totale scarti, 63 millesimi, appunto.
notare che il Q2 è il tempo principale da cui poi proietto tutti gli altri,
essendo il più affidabile.
Il Q3 invece è il più imprevedibile, essendo troppo influenzato dalle
strategie.
Va a finire che dò retta ai miei amici svizzeri, che mi hanno consigliato di
aprire un sito a pagamento su cui gli scommettitori (e in
Germania-Austria-Svizzera dicono ce ne sono tantissimi) possano andare a
vedere i dati per fare delle buone scommesse.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.

 63 millesimi di scarto.
Ragazzi, lo sapete che vi voglio bene.
Ma accanirvi con i vostri giochetti (dove siete degli assi, non voglio dire 
di no) avendo come substrato la F1 attuale è l'equivalente di farsi le seghe 
di fronte ad un film porno ripreso con la macchina dei raggi X.
A buon intenditor...
Magic 

 ha
scritto:

E' proprio per "insaporire" il menù della Formula 1 che occupiamo il tempo
dedicato alla F1 anche con qualcosa di "nostro" che a volte ci dà più
soddisfazione e interesse.  :-)
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

vedere i dati per fare delle buone scommesse.
Sarebbe un investimento. :-)
P.S.: Nell'Alice MyGP sono salito in 32ª posizione. :-)


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTOF1] Cambio Team

Apprendo ora con piacere che faro' parte nella prossima stagione del team
TigerBlacks.
Lascio pertanto ad Alien la prima guida dello SpeedTeam.
Vorrei anche modificare il mio nome da Max a Lucamax. Chiedo alla Fiavv se
e' possibile attuare tale modifica.
Max
lucamax{*ola}
supereva.it

e' possibile attuare tale modifica.
Certo.
Registrata anche l'assunzione nel team Tigerblacks.
-- 
                           Saluti
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
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 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
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 | Per e-mail: eliminare il punto |
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: minardi n.2

sembra che i 3 nomi della shortlist siano
Morbidelli, Albers e David Saelens.
Personalmente mi auguro sia David il prescelto...
Il belga (appoggiato dalla FINA) non č niente male,
miglior deb in F3000 nel 99, nel 2000 ha fatto 3 poles
compresa quella sul difficile tracciato di montecarlo.
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
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 Personalmente mi auguro sia David il prescelto...
Lo ricordo in F3000 l'anno scorso, ha fatto delle belle mink...
Z

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Vincitori e vinti

della stagione
Vincitori
MSC ovvio
Trulli
Raikkonen
Montoya in extremis
sarò banale ma dopo il campionato mondiale contano i GP vinti, e solo questi 
tre piloti hanno saputo rompere il dominio Ferrari
a breve distanza segue il duo Bar e poi finita qui, con l'eccezione forse di 
Fisichella che si guadagna un 6+, non per il valore, ma per i risultati: lo 
sappiamo che vale molto, però che due maroni un anno così e non credo che lo 
racconterà ai nipotini
Vinti
Coulthard
Massa
tutti gli altri ma sopratutto
Barrichello
Oggi ero combattuto se fare o no il tifo per lui ma lo schifo per la 10 
vittoria di un brocco simile ha prevalso sulla voglia di vederlo vincere a 
casa sua che sarebbe stato probabilmente meglio di un mondiale per lui 
(spero di non avere mai la controprova)
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono più forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna 

 Barrichello
altro superbattuto della stagione IMHO Alonso


 tre piloti hanno saputo rompere il dominio Ferrari
Capisco il metodo, e lo condivido, ma al tempo stesso mi riesce
difficile segnare come buona la stagione di Montoya, a parte il colpo di
coda finale. Metterei invece tra i primi Button e Sato.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"Sono uomini e donne, piroscafi e bandiere..."

 di coda finale.
Anche a me, ma alla fine ha vinto: io penso che per MOY sia stato un anno 
sabbatico, e non gli so dare torto, sapeva di lasciare il team e si č 
trovato in mano un cesso di macchina
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono piů forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna 

 trovato in mano un cesso di macchina
č stato il pilota piů spettacolare IMO, su tutti il sorpasso su MSC a
Spa č forse la cosa che ricorderň di piů di questa stagione 2004.
In una F1 dove uno dei problemi sono i sorpassi, lui non ne fa mai
mancare. complimenti.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 mancare. complimenti.
Veramente i sorpassi li fa 1 volta su 4. Le altre 3 finiscono con una
tamponata. Ok, è vero che è l'unico che ci prova, ma visti gli esiti lo
definirei piuttosto un pasticcione.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] A new qualifying system?

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns13700.html
The FIA World Council is being asked to vote through a new qualifying
system for next year. We hear that there was an attempt to push through a
new system at the recent World Motor Sport Council but this was rejected,
which explains why the new proposal is being put to a fax vote of the F1
Commission this week.
The proposal is for two qualifying sessions: the first between 13:00 to
14:00 on Saturday and the second from 10:00 to 11:00 on Sunday. The first
session is single lap qualifying, with the cars going out in the reverse
order of their finishing positions at the previous race. The second
session is also single lap qualifying, with the cars going out in the
reverse order of the qualifying on Saturday. The cars run on Saturday
with unrestricted fuel. They then go into parc ferm? after this
qualifying session and for the Sunday qualifying session they run with
race fuel, having been allowed to refuel before the second qualifying
session. They are are not allowed to refuel again before the race starts.
The times of the two sessions are then added together to determine the
grid, with the lowest aggregate time being given pole position.
Copyright 1988-2004, Inside F1, Inc.
-- 
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 grid, with the lowest aggregate time being given pole position.
Un brutto colpo per chi sostiene il modello dei giri multipli per
compensare eventuali errori legati al "giro della morte". In questo caso
non bisogna sbagliare per _due_ giri invece che uno solo. 
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma è davvero un gioco delle parti ...

... o il vento sta davvero cambiando?
Pare che Mr. Ecclestone abbia dichiarato quanto segue a the Daily 
Telegraph.
"The stupid thing is that the teams spend a fortune on testing, a real 
fortune. We shouldn't have the necessity in this sport to spend money 
to be competitive. 
That is what we are trying to cut down on. And Ferrari are doing the 
opposite."

 ... o il vento sta davvero cambiando?
Se č vero che ha dato piů soldi alla Ferrari nel nuovo PdC, ovvio che
ora cerchi di fare in maniera che gli altri spendano meno, cosě non
glieli vengono a chiedere... :-))))
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 glieli vengono a chiedere... :-))))
:-))))))))))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] McLaren suspends senior staff man

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns19351.html
McLaren issued a statement this afternoon saying that "a senior member of
its technical organisation was the subject of a Ferrari investigation
regarding the receipt of technical information' and that McLaren had only
discovered about it on that day. The team added that the person concerned
had personally received a package of technical information from a Ferrari
employee at the end of April.
McLaren went on to say that it has no involvement in the matter and
condemned it adding that it will fully cooperate with any investigation.
The individual involved has been suspended by the team, pending "a full
and proper investigation of the matter".
The team says it will make no further comment on the subject.
What is clear from this is that McLaren cledarly understands that this is
a serious problem and that there is no doubt about the allegations.
No-one would suspend a senior member of staff if there was any doubt.
Thus there must be clear evidence of what has been going on.
By not naming names, McLaren has, to some extent, added fuel to the fire
as there will now be a lot of work amongst the F1 journalists to try to
find out who is involved.
Print News Story
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ma quale grosso lavoro, si č saputo dopo poco:
http://passionemotori.wordpress.com/2007/07/04/la-congiura-degli-
inglesi-comincia-a-dipanarsi/
-- 
#14
Tutto sul mondo dei motori:
http://passionemotori.wordpress.com/

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Alesi, un regalo particolare

 po' di denaro (tanto paga la Bieffe!)
Quando se ne andrà lui chi le farà queste cose?
Chi scavalcherà le reti, come Mansell, per firmare un autografo?
Chi?
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

suo casco
Se sarei il fortunato a prendere il casco, non mi metterei al volante
per i prossimi cinquanta anni.
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.

per i prossimi cinquanta anni.
Se fossi il fortunato... :-)
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 Se fossi il fortunato... :-)
...finiresti in ospedale con una commozione celebrale... :-DD
                                                                           Nick
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Pevisioni rispettate

Nel mio pronostico di ieri (non pubblicato sul NG, ero con amici) ho
azzeccato i primi 4 nell'ordine, anche se la pole di Mika e il terzo posto
di David sono arrivati nel finale. Quel che mi scoccia è che Shummy sia
stato rallentato al terzo tentativo dal nostro Trulli, sennò con molta
probabilità avrebbe migliorato il suo tempo (non so se avrebbe fatto la
pole). Cmq nel quarto tentativo i meccanici hanno cambiato qualche cosa
sulla macchina di Michael che è risultata più lenta nel finale. Cmq ho visto
una Ferrari più stabile ed i piloti di Maranello hanno fatto meno fatica
degli altri a tenere la macchina in pista. In particolare ho visto una
McLaren molto nervosa e "viscida" in curva... non so se MH e DC riusciranno
a tenere un buon ritmo per tutta la gara senza sbagliare. Non voglio fare
pronostici per domani, ma da come avrete intuito vedo leggermente favorite
le Ferrari.
--
Alex DeMeo
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Perché l'originale quando esiste il warez?
e-mail: 
dem...@iname.com
web: 
http://devo.ancora.farlo
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 probabilità avrebbe migliorato il suo tempo
Speriamo che non gli costi il posto in Ferrari per il prossimo anno.
Il ragazzo ha dimostrato di essere veramente in gamba !!!
--
Salutoni a tutti, Pio.
"Un celibe è un uomo che ha perso l'occasione di
rendere infelice una donna" (J. Garland Pollard)
--== Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
 ==--
---Share what you know. Learn what you don't.---

Il ragazzo ha dimostrato di essere veramente in gamba !!!
Sì peccato che era Panis....
E comunque non si dimostra di essere in gambra rallentando un pilota
nel giro veloce a meno che non stai facendo il giro veloce anche tu...
Raffa

Raffa
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 5° GP: Punteggi Qualifiche

 c'è una sola vettura a disposizione del team?
37°  39     Black Dog         #35 SimonRoss    #40 MacMan        
38°  0      Luna Verde        #90 Alj          #94 Michi         
38°  0      Golf all Black    #101 Nik         #102 Aljosha      
-- 
                           Saluti
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
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 30°  49     #19 Paolino#      Paopire T-F1
Dannazione, l' ho sempre detto, mai cambiare i pronostici all' ultimo
momento.
Dopo le libere m' è venuto voglia di scambiare le posizioni di MSchumacher
e Coulthard... risultato 4 punti buttati.
Peggio ancora: la prestazione della Jaguar di venerdì m' ha convinto a
cambiare il pronostico sul pilota che avrebbe recuperato più posizioni
rispetto al 2000, ho quindi tolto Heidfeld (sigh) ed inserito De La Rosa.
Altri 8 punti buttati al vento!!!!!!!!!!!!
Va, beh, molti diranno, anche io ho cambiato, ecc. ecc., il fatto è che io
non cambio praticamente mai la schedina dopo averla giocata la prima volta
(al max m' è successo di cambiare i tempi della pole, se vedevo che erano
troppo sballati in confronto a quelli fatti registrare nelle libere).
Ben mi sta.
Dunque, 49+12=61, 8° posto nelle qualifiche.... avrei avuto 403 punti in
classifica generale, 8° posto anche qui... sigh :'((
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Le prove del Venerdì contano

Le prove del Venerdě quest'anno contano piů di quelle falsissime in uso fino
all'anno scorso.
Se non altro indicano l'ordine di partenza del Sabato, quindi a qualcosa
servono (lo scorso anno servivano al limite per recuperare qualcuno oltre
il107% al Sabato).
In compenso quest'anno sono diventate false quelle del Sabato.
Ma le statistiche della Pole Position continuano o sono state azzerate col
2003?
Dovrebbero quantomeno permettere di fare rifornimento prima della gara,
anche senza toccare tutto il resto.

 2003?
No, direi che continuano, visto che comunque sono fatte in base ai
risultati delle qualifiche prima della gara.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 risultati delle qualifiche prima della gara.
Perň fino all'anno scorso la Pole la prendeva il piů veloce in prova, e
comunque dava un sicuro vantaggio in gara, mentre quest'anno magari č piů
vantaggioso fare un tempo non da pole ma partire con piů benzina.

 uso fino all'anno scorso.
Lo scorso anno erano prove libere, e valevano come tali. (nulla)
Adesso abbiamo due sessioni di qualificazione fasulle, bel passo avanti.
--
Cordialmente
                        Davide

 vantaggioso fare un tempo non da pole ma partire con piů benzina.
Quando i sorpassi non erano impossibili come oggi c'era chi preferiva
puntare all'assetto della vettura da gara piuttosto che concentrarsi
sull'assetto da qualifica.


 Adesso abbiamo due sessioni di qualificazione fasulle, bel passo avanti.
E fare la somma dei tempi di venerdi' e di sabato per riequilibrare le
cose?  Si costringe il pilota a tirare sempre e avremo ancora idea di
chi sia il piu' veloce nel giro secco a macchina scarica.
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Quando dicevo....

macchina schifosa.....volevo dire macchia schifosa n�!
-- 
Voster semper voster
Lele� 

 macchina schifosa.....volevo dire macchia schifosa n�!
Beh dai, il mondiale � ancora lungo.
E la prossima pista � migliore sulla carta.

 E la prossima pista � migliore sulla carta.
Si, per gli avversari.


...
Se non fosse che anche Alonso di errori ne ha fatti in queste gare del 
mondiale, devo dire che mi dispiace per lui: gli abbiamo proprio rifilato un 
bel bidone!!!! :-(
 

Si, per gli avversari.
Trasudiamo ottimismo.....
Saluti
Redbird

 Trasudiamo ottimismo.....
In effetti ;-)
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 Si, per gli avversari.
Ma no scusa.
E' una pista atipica; Ferrari ha sofferto Barcellona e Istanbul.
E in tal senso (pur se suonerà come un ossimoro viste le velocità
medie) Montreal è più simile a Monaco. Nel senso che i difetti attuali
della Ferrari faranno più fatica ad emergere.
Poi magari a Montreal tornano le extrasoft. :-)
Tutto questo a meno che in RBR e McLaren non abbiano davvero fatto
miracoli in meno di un mese; e ai miracoli credo il giusto.
Certo se poi con la vettura a posto decidono di suicidarsi in
qualifica o di stampare telai su Bienvenue au Quebec (spero di non
aver sbagliato preposizione ... :-D) o di partire prima che lo
schieramento sia completato :-DD c'è poco da fare ...

 essere tornato iondietro di 20 anni.
Cio� alla normalit�: un anno si va forte e si vince, un anno si va
forte e si perde perch� qualcuno ha fatto meglio, un anno si va piano.
La barzelletta degli anni 2000 bisogna dimenticarsela. L'insieme di
quei fattori, tecnici, umani, regolamentari e politici non si ripeter�
mai pi�

Poi magari a Montreal tornano le extrasoft. :-)
Sar� anche vero ... ma hai visto le temperature previste?
Per Gioved� si va da una minima di 11� ad una "massima" di 16�
(con anche pioggia abbondante).
Dici che la Ferrari porter� un po' di griglie da picnic per "scaldare" le
proprie gomme?
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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 mai più.
Ma speriamo!
Ma non solo per la Ferrari!
Speriamo che anni come 2001-2004 non si vedano mai piu' a prescindere dal
colore della macchina coinvolta.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Si, per gli avversari.
Ti ha gia' risposto su questo MB.
Ricorda che a Montreal dovrebbero arrivare i primi pezzi del nuovo
package valenciano.
Vediamo come va.


 Vediamo come va.
Lo farò con piacere perchè questo mondiale comunque mi appassiona come 
sportivo.
-- 
Voster semper voster
Lele®
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP Brasile

Dove posso trovare una foto del tamponamento di Verstappen ai danni di
Montoya?
E più in generale dove si possono trovare le migliori di foto a
commento di un GP?
--
Saluti
Carlo

Carlo ha scritto:

Prova su 
www.f1-live.com
Puoi trovare dei video (anche dell'intera gara!!) su 
www.f-1.ru/video
-- 
Ciao, Muttley