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Titolo: [Pit-Radio] Processo Senna: chiesta condanna di Newey e Head

Processo Senna: chiesta condanna di Newey e Head
E' cominciato questa mattina alle 10 il processo di appello per la morte di Ayrton Senna avvenuta il
primo maggio del '94 sul circuito di Imola mentre era al volante di una Williams durante il G.P. di
San Marino: dopo l'assoluzione ricevuta dal pretore di Imola Costanzo per non aver commesso il
fatto, oggi il Pg Rinaldo Rosini ha concluso la sua requisitoria chiedendo alla Corte d'appello di
Bologna la conferma delle condanne richieste al processo di primo grado, cioč di un anno con
sospensione della pena per Adrian Newey allora capoprogettista della scuderia, e Patrick Head,
direttore tecnico della Williams. I due non erano presenti in aula.
Un Saluto
Carlo :^)

 Processo Senna: chiesta condanna di Newey e Head
Sinceramente penso che la mentalità italiana di voler perseguire un
colpevole a tutti i costi (gli anglosassoni sono molto diversi, per fortuna
loro) ci penalizzi alquanto
Jacques Villeneuve che ha perso un alettone cosa dovrebbe dire allora? Non
si incrimina nessuno solo perché non è successo niente?
Lo stesso Jacques è rimasto fermo in griglia al gp di Imola 1999, rischiando
la sua vita e quella degli altri
Perché non si apre un'inchiesta anche su questo?
Incomprensibilmente addolorato (per il ricordo inutile di questa amara
vicenda)
Magic

loro) ci penalizzi alquanto
Dunque Senna è morto per colpa sua. Questa mi è nuova. Ma è una soluzione. Io
preferisco che ssi cerchi e, nei limiti del possibile, si trovi il colpevole o i
colpevoli. Non si tratta di mentalità, si tratta di giustizia. Se qualcuno ha
fatto male il suo lavoro e per questa incuria causa la morte di una persona DEVE
pagare.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 Jacques Villeneuve che ha perso un alettone cosa >dovrebbe dire allora?
Beh, però se la modifica è stata fatta con noncuranza e la pista faceva
pena, senza protezioni... :-(((
Ciao, Stef_Ozzy

 Dunque Senna è morto per colpa sua. Questa mi è nuova.
Motor Racing is a dangerous sport
Magic

Perché non si apre un'inchiesta anche su questo?
Il nostro ordinamento mi pare preveda eventi per cui l'indagine viene
aperta d'ufficio e altri in cui non e' cosi'. Il punto secondo me, e'
che in uno stato non ci possono essere "zone privilegiate". E' giusto
che i circuiti rientrino nell'ordinamento del paese : per l'UK
nell'ordinamento vigente in UK, e in Italia nell'ordinamento vigente
per l'Italia. Non e' IMHO comprensibile una "extraterritorialita'" dei
circuiti a causa della pericolosita' intrinseca dell'attivita'. Quella
verra' considerata dai giudici quando si dovra' giudicare la vicenda.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 verra' considerata dai giudici quando si dovra' giudicare la vicenda.
Non credo che sia una via proponibile, infatti.
E' piů facile che ce li tolgano, i circuiti. :-(
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://www.lib.disco.unimib.it/students/righida

per morire.
Ed e' quindi giusto, IMHO che quando qualcuno muore, sia fatto tutto
il possibile per capirne le ragioni e per evitare che cio' possa
accadere di nuovo, ma se non c'e' comprensione chiara dei motivi che
portano agli incidenti, si rischiano provvedimenti "di facciata" e
sull'onda emotiva che non giovano a nessuno. Dopo l'incidente di
Wendlinger a Monaco, l'opinione pubblica avrebbe visto di buon occhio
la sospensione del campionato di F.1.....


 wrote:
|Jacques Villeneuve che ha perso un alettone cosa dovrebbe dire allora? Non
|si incrimina nessuno solo perché non è successo niente?
Bisogna vedere se era stato fatto tutto il possibile per evitare
l'incidente. Nel caso di Senna era abbastanza chiaro che non c'è stata
la dovuta attenzione nell'assemblaggio di parti FONDAMENTALI dell'auto
che poi hanno portato all'incidente per quanto la morte sia
conseguenza indiretta a causa della rottura della sospensione.
|Incomprensibilmente addolorato (per il ricordo inutile di questa amara
|vicenda)
Proprio perchè sono vicende dolorose bisogna andare fino in fondo.
Posso capire che sia spiacevole ricordare l'avvenimento, ma credo che
sia una questione di giustizia e rispetto nei confronti di chi rischia
la pelle su quelle auto cercare di garantire un livello minimo di
sicurezza derivante ALMENO dal seguire determinate procedure
progettuali e costruttive (ovvero il piantone non si sega a pezzi e
poi si risalda, ad esempio...) Altrimenti la morte di Senna sarà
VERAMENTE una stupida e inutile disgrazia...
|Magic
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

 Vero, ma lo stesso Senna ha dichiarato :
[cut]
Senna ha ragione. Quello che io contesto è la richiesta di 1 anno per
omicidio colposo nei confronti di Williams e Newey
Magic

 per vederli morire.
Questo sicuramente.
Ma credo che Ayrton non capirebbe la richiesta di 1 anno nei confronti di
Williams e Newey
Magic

 questo ? E' giusto che senza l'indagine rimanga il dubbio che sia
Se non ci fosse stata l'accusa penale Head non ci sarebbero
state neanche queste dichiarazioni. E' tutto un circolo,
ma se non ti sforzi di vedere le cose "dall'altra parte" 
non riuscirai mai a capire. 
Metti che vai in vacanza in qualche paese fondamentalista 
islamico e vogliono tagliarti una mano perche' pensano che
tu abbia rubato una mela ... certo non ritieni che e' la loro
legge e quindi ammetti ogni tua colpa senza problemi, no?
Ciao,
Luca
PS: la concezione che si possa essere incriminati senza in realta'
    scontare alcuna pena e' nella mentalita' italiana; sentirsi
condannati di omicidio colposo, per un Inglese, vuol dire passare
diversi anni in galera.

diversi anni in galera.
Ma d'altra parte sanno che in Italia non si procede come in
Inghilterra. E comunque non mi pare un buon motivo per spalare
"letame" su un pilota che e' appena morto in un incidente mentre
guidava una vettura da lui progettata.
A meno che Head non sapesse gia' che qualcosa non era stato fatto in
maniera corretta.
La buonafede della magistratura in questo caso e' anche evidenziata
dal fatto che la Simtek e' stata completamente scagionata al termine
delle indagini.


omicidio colposo nei confronti di Williams e Newey
Quella e' una conseguenza della indagine obbligatoria. Chi le ha
compiute ha individuato delle responsabilita' ed in base a questo si
deve procedere. Poi saranno i giudici a stabilire se questa posizione
sia corretta o meno. Mi pare che in primo grado si sia stabilito che
si e' rotto il piantone ma che non ci sono gli estremi per condannare
Newey e Head.
Nei confronti dei progettisti della Simtek non si e' arrivati nemmeno
a questo perche' gli elementi nei loro confronti non erano tali da
portare all'incriminazione. Non penso ci sia in atto una
"persecuzione" nei confronti di Williams.


Williams e Newey
Io invece credo che la capirebbe, visto che e' sempre stato molto
chiaro nell'assumersi le proprie responsabilita', e lo stesso chiedeva
a chi lavorava con lui.


Williams e Newey
Volevo entrare nel thread, mi infilo qui ma faccio considerazioni un
po' + generiche.
Dal primo giorno, nonostante tutto, processare Head & C. mi pareva una
sciocchezza colossale e populista.
Poi gli eventi hanno preso il sopravvento. La Renault ha sovrascritto
la scatola nera del motore, quella della Williams non fu sequestrata
immediatamente e poi fu resa forata da un punteruolo, le immagini del
camera-car presentano 8 inspiegabili secondi di vuoto esattamente dal
momento dell'uscita (se qualcuno non conosce bene la storia lo scriva
che gli verrà meglio esposta), Head si precipita a dire che Senna ha
fatto un errore, Newey sostiene che ha sbagliato a contrastare un
sovrasterzo. Coulthard afferma che per una Formula 1 è normale che il
volante abbia oscillazioni di svariati centimetri.
A questo punto mi sono girate le palle, e vorticosamente.
Probabilmente una sentenza di condanna per negligenza sarebbe stata
assurda.
MA NON UNA CONDANNA PER INQUINAMENTO DI PROVE.
Non so se esista un reato di questo tipo, ma per Head e Newey ci
sarebbe anche calunnia verso defunti.
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

Motor Racing is a dangerous sport
E quindi? Se uno muore e ci sono colpevoli non vanno perseguiti?


reticenze, omissioni, sparizioni (di scatole nere e di filmati).
"Non ricordo" - "E' normale che uno sterzo abbia oscillazioni di quel tipo"
Bleah!


 volante abbia oscillazioni di svariati centimetri.
Questa č la biografia di Coulthard, una perfetta descrizione del suo "io"
:(((
Ma perchč non va a raccogliere ortiche senza guanti e mutande?
Ciao
Uitko

 MA NON UNA CONDANNA PER INQUINAMENTO DI PROVE.
Vero! Pienamente d'accordo! E' quello che ha fatto letteralmente schifo!
E mi fermo qui... in fondo siamo sul moderato!
Ciao, Stef_Ozzy

Processo Senna: chiesta condanna di Newey e Head.
Sentenza:
Tutti assolti perchè *il fatto non sussiste*!
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 delle indagini.
Quanti piloti muoiono ogni anno in gare in Italia? Anche senza 
considerare la giusta constatazione di Magic che "ogni incidente
andrebbe indagato in teoria, non solo uno mortale", quanti
processi/indagini per incidenti in circuito finiscono sui
giornali? Mi ha sempre disgustato tutto l'atteggiamento intorno
al 94: Senna sara' anche stato un grande pilota, ma era una
persona esattamente come tutti gli altri dei quali regolarmente
ci si dimentica in tre millesimi di secondo. Eppure tutti sono
stati subito pronti ad enunciare proclami, soluzioni, condanne,
prediche e questioni morali; ipocrisia era la parola chiave, secondo
me. Se nel 94 fossero morti Ratz. e Wendling., invece di Senna, 
sono convinto che la storia della F1 sarebbe stata molto diversa.
Se ci sono 6 morti ogni anno su una certa strada nessuno si
preoccupa, tranne la gente del luogo, se c'e' un morto "celebre"
in dieci anni di F1 si grida che si devono sistemare le cose. 
Mi sembra che la strada malfatta sia molto piu' importante, eppure
non e' cosi' :(
L'intera vicenda Senna non ha niente a che vedere con il normale
procedere della giustizia italiana, semplicemente perche' non
c'e' niente di "normale". 
Sai cosa ha detto Greg Moore in una delle sue ultime interviste,
solo il giorno prima della tragica gara? "Cars are as safe
as they can reasonably be now, unfortunately things happen at speed"
(piu' o meno letterale, vado a memoria).
Ciao,
Luca

 la sospensione del campionato di F.1.....
Briefing dei piloti a Monaco:"Ragazzi, cerchiamo di essere cauti
questo weekend perche' abbiamo gli occhi del mondo addosso e
non possiamo permetterci una sbavatura". Poi il fato ha 
deciso di intervenire. Ovviamente per l'incidente di Hakkinen,
simile per molti versi, sostanzialmente nessuno ha avuto da
ridire.
Ciao,
Luca

Tutti assolti perchè *il fatto non sussiste*!
Dunque avevo ragione io. Senna è morto per colpa sua.


(piu' o meno letterale, vado a memoria).
Giusto, ma fino a che punto e' accettabile che un piantone si spezzi
quando progettandolo con piu' attenzione lo si poteva evitare ?


ridire.
Anche perche' era gia' prevista l'introduzione delle protezioni
laterali dal GP successivo, con la Sauber che si era gia' attivata in
quel senso.


 quando progettandolo con piu' attenzione lo si poteva evitare ?
Non mi intendo minimamente di queste cose. Ritengo che ci sia
un limite ragionevole e credo che questo limite non sia
stato passato da Williams; non credo che nessuno voglia
fare correre un rischio inutile a chicchessia, specialmente
Frank Williams che e' rimasto paralizzato in un incidente
d'auto.
Se uno esce di strada perche' va a 100 all'ora e la moglie
in macchina con lui muore deve andare in galera? Non credo.
Se uno passa col rosso ubriaco a 300 all'ora e investe 
un bambino deve essere punito? Penso di si' (quale sarebbe
la condanna in proposito?). 
Quando tiro una linea? Difficile da spiegare.
Ciao,
Luca

Dunque avevo ragione io. Senna è morto per colpa sua.
Mmm...forse e' piu' corretto dire che e' morto per una fatalita'.
Se ci fosse stata una colpa il verdetto avrebbe quanto meno ipotizzato
un possibile colpevole ma indicando che "il fatto non sussiste" vuol
dire che non esiste nemmeno la colpa.
--
Non permettete mai ad un computer di sapere che avete fretta...
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

Quando tiro una linea? Difficile da spiegare.
Ma il fatto e' che qui la linea e' tirata dalla legge, i magistrati
hanno indagato per obbligo di legge, poi ci sono i giudici a stabilire
se le accuse abbiano realmente un fondamento.


 Ma proprio per questo io dico che volevano ostacolare le indagini,
QUesto e' ovvio, ma sono sicuro che le loro indagini private
le hanno fatte eccome.

 nera della vettura bastano un paio di minuti, piu' che altro
E per forarla :-((( ?
Ciao, Stef_Ozzy


wrote:
|Mi sembra di ricordare di un pilota militare che si e' buttato da 
|un aereo in avaria, questi e' finito su una scuola uccidendo 
|qualche bambino, e il pilota e' stato condannato e semi linciato 
|dai parenti in aula di tribunale. Non conosco assolutamente i
|dettagli, ma a sentire cosi' mi sembra francamente ingiusto, cosi'
|come sarebbe ingiusto punire Williams (intendo la squadra).
I dettagli te li posso dare io: l'aereo ha iniziato ad avere dei
problemi e quando sarebbe ancora stato possibile tentare di
ridirigerlo il pilota si è buttato, di conseguenza l'aereo ha centrato
la scuola. Il pilota avrebbe potuto aspettare a buttarsi senza il
minimo rischio aggiuntivo e con la possibilità di puntare l'aereo
altrove risparmiando una strage. IMHO è pienamente colpevole.
|Il pilota si e' visto precipitare e ha tentato di salvarsi la
|vita, Williams ha fatto il proprio lavoro che e' risultato, purtroppo,
|in un incidente tragico. Non si sta parlando di un imprenditore
La colpa di Williams (o chi per lui) è di non aver fatto il proprio
lavoro con le dovute cautele. Io posso fare il muratore e costruire le
case ma se costruisco un muro in maniera poco attenta posso causare un
incidente tragico anche se magari ero in buona fede, e la colpa
rimane.
|Ma se ti stanno per tagliare una mano tu pensi "Eh gia', e'
|la loro legge e quindi non ho niente di cui lamentarmi" ? Non
|ci credo assolutamente.
Nessuno si stupisce che Williams si difenda, ma non vedo perchè altri
dovrebbero difenderlo.
|un errore del pilota, per quanto improbabile in una curva
|che piu' che altro era un rettilineo, non e' completamente
|assurdo. E' facile per noi dire "che delinquenti, hanno manomesso
|le prove", ma quanti di noi avrebbero fatto lo stesso? 
Fino a prova contraria l'inquinamento delle prove è un reato. Non mi
interessa se qualcun altro avrebbe fatto uguale, chi commette dei
reati deve pagare.
|Forse che a Williams non interessasse sapere la causa dell'uscita
|di pista? La Williams, e la FIA in secondo luogo, hanno 10000 motivi
|piu' della magistratura italiana per conoscere invece di 
La Williams sa benissimo cos'è successo, non penso abbiano bisogno di
un'inchiesta giudiziaria per sapere cos'è successo.
|nascondere, ma se due persone (che oltretutto non hanno neanche
|fatto materialmente la modifica) devono finire in galera solo
|"per soddisfare leggi che nella maggior parte del mondo non esistono",
Esistono in Italia. Perchè altrimenti voglio essere io a decidere che
leggi mi riguardano negli altri paesi.
|allora "cio' che abbiamo scoperto ce lo teniamo per noi".
Peggio per loro, se ne assumano e conseguenze.
|giornali? Mi ha sempre disgustato tutto l'atteggiamento intorno
|al 94: Senna sara' anche stato un grande pilota, ma era una
|persona esattamente come tutti gli altri dei quali regolarmente
|ci si dimentica in tre millesimi di secondo. Eppure tutti sono
Scusa ma questo è come dire che visto che un sacco di ladri riescono a
cavarsela allora non si deve condannare nessuno. 
|Mi sembra che la strada malfatta sia molto piu' importante, eppure
|non e' cosi' :(
Questo non toglie che se ci sono colpe riguardo alla morte di Senna i
colpevoli debbano essere puniti.
|L'intera vicenda Senna non ha niente a che vedere con il normale
|procedere della giustizia italiana, semplicemente perche' non
|c'e' niente di "normale". 
Tutte queste polemiche però non cambiano il fatto che c'è stata una
morte che poteva essere evitata.
|Sai cosa ha detto Greg Moore in una delle sue ultime interviste,
|solo il giorno prima della tragica gara? "Cars are as safe
|as they can reasonably be now, unfortunately things happen at speed"
|(piu' o meno letterale, vado a memoria).
Certo, nessuno obietta che non ci sia alcun rischio, ma permettimi di
farti notare che mi sembra che i livelli di sicurezza che si possono
PRETENDERE da una Formula 1 comprendano un piantone dello sterzo che
non si spezza e non balla "di diversi centimetri" (come sostenuto da
Coulthard in CHIARISSIMA MALAFEDE, visto che non verrebbe tollerato
sulla più semplice delle auto di grande serie che superano appena i
100 km/h). 


 altrove risparmiando una strage. IMHO è pienamente colpevole.
Purtroppo condivisibile.
Non è stato un bello spettacolo vedere un aereo sorvolare una via del
centro con il posteriore in fiamme.
Ovviamente la previsione di imminente disastro era fin troppo facile.

dire che non esiste nemmeno la colpa.
La verità mi sa che è un'altra. Era meglio non trovare colpevoli.
