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Titolo: Le qualifiche su ITV

Prima di tutto una correzione. Un po' di tempo fa
mi stupivo di come alcune cose riportate da RAffaella
nel libro di Allen fossero diverse da quanto dice in tv, 
ora ho scoperto il motivo: non e' Allen ma Jardine che
fa i commenti per ITV, ops ! James Allen fa i collegamenti
dai box e alcune presentazioni techniche ma a questo
punto non so se sia lo stesso. 
Ed ora un po' di cose che mi sono rimaste in mente
Jody Scheckter (quello vero)- correre per Ferrari e' come 
     correre per l'Italia. E' fantastico se tutto va bene
ma se le cose non vanno la pressione e' insostenibile.
A Schumacher e' andata bene molte volte in cui avrebbe
dovuto uscire, altre volte meno; se andasse piu' piano
(back off sometimes) otterrebbe molto di piu'.
MS (prima dell'Australia) - non siamo piu' di mezzo secondo
    dietro a Mclaren.
Newey - in fase di progetto si inizia con 40/60 come distribuzione
	pesi tra anteriore e posteriore, poi si sistema un po'.
I pesi nella vettura sono motore, cambio e pilota (piu' la zavorra),
noi abbiamo pensato che la cosa migliore con le nuove gomme fosse
spostare il pilota piu' indietro. "Tutti gli altri l'hanno spostato
in avanti", commenta Brundle. 
Che AN abbia fatto la scelta corretta ancora una volta? 
MWalker - Gene' e' una persona molto interessante e ci si fanno grandi
	interviste, ce ne vorrebbero di piu' come lui. Magari un
po' piu' veloci, pero' (Luca).
MHakkinen - Coulthard vuole vincere (il campionato) quest'anno e non
	so come faro' a batterlo. Significhera' qualcosa questa
affermazione (Luca)?
Herbert sembra abbia avuto un problema con l'ammortizzatore sinistro
durante tutte le qualifiche.
Piu' le gomme si consumano piu' diventano veloci quest'anno. Strano
a sentirsi.
Durante le qualifiche il vento soffiava in direzione diametralmente
opposta alle libere ed era a favore nel rettilineo di partenza.
10kmh di vento a favore vuol dire dover frenare 5-6 metri prima
secondo Brundle. Molte le uscite di pista alla prima curva, infatti.
Per finire un mio commento. Anche se sono solo le prime qualifiche
e non se ne possono certo trarre conclusioni, mi sembra che anche
quest'anno la McLaren sia lanciatissima. Sono abbastanza convinto
che la Ferrari spendera' 300 miliardi, la FIA fara' un po' di pressioni
e il campionato diventera' equilibrato ... ma solo per 3 vetture piu'
Irvine. Un vero peccato perche' dietro le Mcl le squadre sembrano
molto equilibrate e ci si potrebbe aspettare delle belle gare,
regolamenti permettendo. Spero di sbagliarmi ma forse avere
meno soldi in giro (Mcl e Ferrari sono i piu' ricchi) non sarebbe
affatto male.
Ciao,
Luca


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"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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