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Titolo: Le marche dimenticate.

Rispondendo a V'ken in un altro thread mi sono venute in mente alcune marche
del passato, la Shadow, la March, la Hesketh, la Wolf.
Rigorosamente a memoria (almeno per un poco, poi via a consultare gli
almanacchi, almeno voi che li avete!) perché non proviamo a citare le marche
del passato?
A parte le maggiori, mi ricordo:
AGS
Larrousse
Coloni
Andrea Moda
Beatrice
Rial (80)
ATS (due, una italiana ed una tedesca, la prima anni 60, la tedesca anni 80)
Penske (vinse il GP d'Austria 1976!)
Rebaque (ma era una Lotus dell'anno prima)
Il periodo piů clamoroso credo siano stati gli anni 70,
Ricordo una macchina che cominciava con la E, sembrava il nome di un
formaggino... forse Englebert?
Una giapponese... aiutatemi voi!
La mitica Merzario!
La Copersucar di Fittipaldi!
La Zakspeed!
C'č stata anche la BMW, negli anni 50!
Matra
Lascio a voi... e non barate!
Magic

Matra
Scuderia Italia
Toleman
Simtek

Matra
Che si ripresento' come motore Ligier negli anni 70 e nel 1981. Cmq,
la metterei tra le grandi, visto che vinse il titolo nel 1969.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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Kong, che la faceva correre come Theodore.
Non era malissimo la Ensign. La Theodore invece un disastro!
E quella che cominciava con la E e sembrava una marca di formaggi? Non mi
sai dire niente?
Magic

Simtek
E la Osella?
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 del passato?
Mi viengono in mente solo l'Osella, la scuderia Italia (Più recente) e la
Fondmetal, oltre a quelle da te citate.
Ritornando ai tempi recenti, mi torna in mente la Forti.
Ciao, Stef_Ozzy

Simtek
Debutto 1994, corre fino a meta' 95, se non ricordo male.


Lascio a voi... e non barate!
Cacchio, l'Osella!
albodoro


In questo post, il termine "marche" non è utilizzato con pertinenza e
può produrre confusione.
Trattasi piuttosto di "scuderie", essendo il termine "marche"
utilizzato per indicare la denominazione di costruttori di automobili
(da corsa e non), quali le varie Simtek, Copersucar, ecc. non sono mai
stati e quali solo Ferrari è da molti anni a questa parte ............
Jody  

puň produrre confusione.
Obiezione respinta
Magic

stati e quali solo Ferrari č da molti anni a questa parte ............
Stavolta mi trovo d'accordo con Magic (e si' qualche volta capita),
prova a vederla cosi' :
le "scuderie", sono "marche" a tutti gli effetti, per quello che
riguarda l'argomento del contendere, cioe' la F.1 : infatti nelle loro
officine vengono costruite vetture di F.1, producendo in proprio certi
pezzi, e comprando da fornitori esterni altri pezzi. Che poi questi
siano motire, cambio, telaio, o chissa' cos'altro, non importa. 
Quella della Ferrari e' una scelta diversa, che ha radici storiche che
nessuno credo voglia negare, ma che non consente di declassare gli
altri concorrenti ad un gradino inferiore, perche' anche loro hanno
scritto la storia della F.1 , insieme alla Ferrari. 
Al giorno d'oggi tra l'altro, non vedo la differenza fra il reparto
corse della Ferrari, con i suoi addetti, e i reparti corse di, che so,
McLaren e Mercedes con i loro addetti. Sono tutte equipe altamente
specializzate il cui obbiettivo e' costruire vetture di F.1.
Ci sono poi differenze affettive, che nessuno nega, e storie diverse,
che hanno consentito lo sviluppo di periodi diversi della storia della
F.1, ma oggi in sostanza nulla differenzia realmente la Ferrari che
produce F.1 dagli altri _costruttori_ di F.1. 
Poi ognuno e' libero di tifare per chi vuole, per i motivi piu'
disparati, per affetto, perche' e' stata la prima vettura che ha
visto, per la storia, perche' ci correva un pilota per cui si e'
tifato, ci sono mille motivi che rendono ogni tifo ugualmente valido e
"degno", cosi' come ci sono differenze fra i vari team, pur rimanendo
tutti ugualmente "degni" di partecipare al mondiale di F.1
PS : non so se hai letto la mia risposta al thread su un argomento
simile, che ho postato mentre eri via. Se non lo vedi, lo riposto o te
lo mando in e-mail


"degno", 
Ma io non ho fatto una distinzione tra chi è più "degno"o meno "degno"
di partecipare al WC di F1.
Rispetto profondamente gli elementi di innovazione e la capacità di
animare la F1 delle scuderie britanniche ..........
Ma resta il FATTO che i prodotti che essi mettono in pista sono
null'altro che la risultante di un sapiente assemblaggio di componenti
di natura e origine diversa.
Chi ama l'automobile non può che considerare tale fenomeno come
"anomalo", un "escamotage" per essere competitivi senza essere
costruttori VERI di monoposto da corsa.
Guarda, ho un grande rispetto per questi piccoli garagisti che
riescono a fare grandi cose.
Considero invece di categoria INFERIORE le case automobilistiche che
non riescono a costruire una vera vettura di F1 ( e talvolta neanche
un motore, come BMW che ora, incapace di fornire WLM con un propulsore
degno, intende ridenominare il Supertec ...... che pena !).
Oggi, Mercedes, Ford, BMW, Renault, Peogeot, Honda, Volvo, Volkswagen
stanno a guardare le gesta dell'unico vero costruttore di F1, che è
italiano e che dovrebbe costituire motivo di soddisfazione e di
orgoglio per tutti noi, anzichè produrre un cacadubbismo di maniera
che porta spesso a negare l'evidenza, francamente al limite del
tollerabile in un ng. italiano scritto da italiani.
: - )
Jody


Non va, non va, non va, non va ..............................
Visto che fai tanto il purista ti ricordo:
1) La Lancia D50 con cui Ferrari vinse il titolo con Fangio a metà anni 50.
2) La Cooper-Climax fatta arrivare a Maranello in gran segreto e
vivisezionata (bisognava scoprire il segreto del carro avanti ai buoi)
Mi sovvengono solo queste, ma si potrebbe continuare più recentemente con
l'ingaggio di tecnici provenienti dal mondo *assemblatore* (Newey-Brawn ma
anche Barnard etc etc)
Magic

tollerabile in un ng. italiano scritto da italiani.
Mi sento europeo (spero presto di sentirmi "terrestre", anche se profonde
differenze mi separano dalla concezione della vita e della società di altri
popoli).
Non rinnego l'Italia e la sua storia (con le sue luci e le sue ombre), ma se
dovessi denunciare il mio sentimento attuale direi: *sono europeo*.
Tra un Jody de Roma ed una francesina di Parigi preferisco quest'ultima.
Magic
PS: nella mia personale classifica vieni anche dopo una svedesona di
Stoccolma

stati e quali solo Ferrari è da molti anni a questa parte ............
Cmq l'avevamo capito tutti lo stesso

Tra un Jody de Roma ed una francesina di Parigi preferisco quest'ultima.
Beh, messa così non posso darti torto (e chi non preferirebbe la
"francesina") ........
Ma se intendi che fra Jody de Roma e Jodì de Paris avresti scelto
quest'ultimo (per fare amicizia intendo), dimostri di essere
semplicemente un ESTEROFILO.
: - )
Jody


Ma se intendi che fra Jody de Roma e Jodì de Paris
Jody-Roma è un marchio brevettato e depositato. Non puo' esistere un
Jody-Paris
Comunque la storia della francesina era una boutade (sto scrivendo sotto
minaccia armata da parte della mia lei...)
Magic

 Stoccolma
....e una inglese di Londra, una tedesca di Berlino...e perche' no, una
italiana di Roma :-DDDDDDD
Nun lo facce chiu'...
--
CIAO!!!
Luca

Giammai. Ma non ci sono solo pregi nell'Italia e negli italiani
Ferrari è uno dei pochi pregi del nostro Paese.
Ecco perchè ritengo INAMMISSIBILE che ci sia questo costante clima
denigratorio.
: - )
Jody

sai dire niente?
Ho trovato una Eifelland, quella con il nome tipo formaggio era una
marca di pneumatici, la Englebert (attiva negli anni 50, con 2 titoli
mondiali)


minaccia armata da parte della mia lei...)
Salutami la Dea.  ;-P
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|


Scusa ma come ragioni tu la Ferrari dovrebbe avere eclusivamente ITALIANI
nel personale compresi piloti, ingegneri ecc.
Ciao, Stef_Ozzy

mondiali)
con la Ferrari, vero (che era un marca di pneu me ne sono ricordato ieri,
flash in macchina)
Magic

Gruppo Fiat l' unica azienda che crea automobili in Italia.
Allora e' come il gruppo Ford, che corre con marchio Jaguar :-))



Nonononononononononononononononononono !!!!!!!!!
La multinazionale americana Ford, in F1, corre e correrà con telai
Stewart alimentati da un V10 Cosworth ........
Nel '00 ridenominerà i telai Stewart, nel frattempo acquisiti a suon
di miliardi, con il marchio "Jaguar" (ma l'azienda Jaguar, quella
vera, non realizzerà assolutamente nulla ......).  
Ferrari corre dal 1950 ininterrottamente in F1 con vettura di propria
costruzione.
Dagli anni '70, l'azienda del Cavallino è stata progressivamente
acquisita dal Gruppo Fiat, che le ha consentito di fare quello che ha
sempre fatto.
Stai attento !
Questa è l'ABC della F1 ............
: - )
Jody

Che cavolo c'entra BRM, ora .................
Nulla, ho capito il casino, e' che il mio newsreader mi faceva vedere
come sottolineate ^^^^ le lettere di BRM, mentre invece credo che tu
abbia sottolineato garage, per cui mi ero riferito al primo caso. Ho
sbagliato, scusa.
