mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gran Premio di Monaco visto in maniera speciale....

Si con la mia morosa che rompicchiava un pochino.. eheh
nono, scherzo cioč era vero ma finalmente sono riuscito a godermi prove e
gran premio su +f1 per intero... e devo dire che ilcanale box risulta come
sempre il + affascinante, e lo swap era continuo tra la super regia e il
canale box...
ok, passiamo al gp
ce poco da dire, superioritŕ Ferrari finalmente dimostrata, in tutti i
campi, e buone speanze per il futuro, quindi attendiamo un'altro paio di gp,
prima di esultare come meritiamo.
Voglio invece porre un poco di attenzione su un fatto molto particolare, che
sta diventando il problema di questo mondiale:
L'AFFIDABILITA'
8 macchine arrivate al traguardo in questo gp, poco + nei gp precedenti, e
quasi tutte le squadre con piu' problemi del solito.
Io mi chiedo, da cosa puo' dipendere?
Possibile che tutte le squadre siano arrivate in ritardo nella preparazione
invernale ed ora affannino...?
boh la csa mi pare molto strana, non vorrei che i continui cambi di
regolamento penalizzino la messa a punto delle vetture, e comunque
nonostante la bella sfida che la ferrari ci proponina da un paio di anni non
ce nulla di buono in questa formula1, nulla.
Sorpassi sempre di meno, spettacolo solo nei pitstop, regolamenti non
applicati, criptici e assurdi in alcuni casi.
Boh, in fondo spero sempre che qualcosa di buono si veda, e che qualche
altro pilota oltre che a shumaker abbia la possibilitŕ di far valere il suo
talento.
Ciao
Luther

applicati, criptici e assurdi in alcuni casi.
Idem
Ciao by Alby$
Forza Ferrari
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Per reply sostituire TIN a TIM
E-mail: 
alb...@tim.it
http://space.tin.it/sport/emimoret/F199.htm
ICQ: 31346508
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: griglia di partenza

qualcuno di voi la segue, magari interviene anche al telefono?
Anch'io ho lo stesso problema, non riesco proprio ad ascoltare tutte le
facezie che Maurizio Mosca & C. esprimono sulla F1. Secondo me l'unico
aspetto positivo è che, se uno vuole scoprire gli abissi della psiche umana,
questa trasmissione è proprio l'ideale!!
Non essendo io un tifoso di calcio non so nemmeno se ciò che dicono sul
calcio sia sensato, ma sulla F1 le cavolate si sprecano. Merzario, dal
gruppo, è l'unico che ogni tanto emerge dicendo qualcosa di interessante,
anche se mi pare che le sue sparate sulla Ferrari e Schumacher sappiano un
po' di... acido! Quando parla AM, poi, gli altri non capiscono nulla e lo
sfottono malamente, deridendo la F1 in sè (e, con dispiacere mio, a mio
parere anche Noi che siamo dei veri Appassionati) pur di non ammettere la
verità, ossia che... non ne capiscono un cavolo di auto da corsa!!
Ciao, Andy75

 merzario mi sembra ormai molto al di fuori dell'ambiente
Ci sono molti che pensano di sapere e di poter dire tutto di
tutto sulla F.1 moderna avendoci "vissuto" vent'anni fa.
O meglio: ci sono registi televisivi che pescano a caso il
primo che trovano e che costi poco a "chiamata".
Quantomeno Merzario la F.1 l'ha vista davvero, anche come
costruttore; non come la Amati, tanto per fare un nome.
L'inguardabilità (che confermo in toto) è data più dal
"conduttore" ('azz, che parolona grossa!) che da Arturo.
Ciao.
Mauro

 Ciao, Andy75
ciao
Alesi_27

 perchè fà ridere a forza di sparare ca**ate??
La seconda, senz'altro.
Ciao, Andy75

 [di Arturo Merzario] io non lo ricordo
Scusa ma non ho i dati dietro e lavoro "a memoria". Prego chi
avesse un annuario sottomano di correggere ed integrare.
La "Merzario" corse per due anni (1977-78 o 1978-79, non sono
sicuro), con due vetture, una per sé stesso ed una per un
secondo pilota (ne cambiò tre o quattro nei due anni, credo).
Ne furono fatte tre versioni; la "1" venne usata il primo dei
due anni, venne parzialmente aggiornata ("1A") all'inizio
della stagione seguente e poi sostituita dalla "2".
Motore (ovviamente) Cosworth DFV 8 cil. 3000 cc (esisteva
solo quello come "motore clienti" all'epoca).
Risultati: in pratica... zero via zero.
Ciao.
Mauro

 lo ricordo
Io ricordo la partecipazione in F.2  nei primi anni '80 (sicuramente il
1983) con vetture bianche e verdi sponsorizzate "artic" . Se interessa posso
approfondire . Cmq non ho memoria di partecipazioni in F.1.
Ciao.
Lighton.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Cucchiaio BAR

su 
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 [168.202.2.15] 
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Tempi di domenica
1. Jacques Villeneuve BAR Honda 89 1:20.7
2. Juan Pablo Montoya Williams 51 1:21.0
3. Ralf Schumacher Williams 53 1:21.1
1) JPM in tre giorni è già ai livelli di RS (non conosceva il circuito)
2) La Bar fa sperare
Naturalmente nulla sappiamo su condizioni del test, gomme etc
Z

 2) La Bar fa sperare
I tempi di lunedì la fanno sperare un po' meno .....

>  I tempi di lunedě la fanno sperare un po' meno .....
C'č ancora martedě per rivoluzionare l'esito
del campionato del mondo 2001...


 del campionato del mondo 2001...
Non credo che i test di Kyalami influiranno più di tanto sul mondiale 2001.
Anche se spero che la "mia" BMW-Williams si faccia valere più di quanto "la
carta" fa pensare oggi.
Mi pare che, gomme o non gomme e problemi di affidabilità a parte sia la
MP4/16 che la F2001 stiano viaggiando su ritmi difficilmente arrivabili.
Se poi la Michelin mi fa il miracolo, tanto di guadagnato! :-))

 Se poi la Michelin mi fa il miracolo, tanto di guadagnato! :-))
Lo so, i test di Kyalami sono solo test, quindi quando si afferma che uno
va più forte dell'altro è poco attendibile soprattutto perchè non conosciamo
la reale condizione di ogni vettura in ogni momento del test: c'è chi gira
carico di benzina chi no, c'è chi ha pneumatici nuovi chi no, ecc. ecc.
i veri valori in campo si vedranno soltanto a partire da sabato 3/3/2001.
La situazione pneumatici è incerta:
da una parte è vero che la bridgestone ha il vantaggio di conoscere le
piste ma è anche vero che le gomme del 2001 non hanno nulla ma
proprio nulla a che vedere con quelle del 2000. Quindi si riparte
per tutti, da zero o quasi.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 10° GP 2007, Gara: Punteggi

 Terzo posto per lo Speed Team
4°     40   Filippa Sport     #18 Lele        #106 BaroneBirra
5°     38   Goldenbread       #19 Beppe       #21 Gimli       
6°     37   Alfa Romeo F1     #2 Fangio       #9 Farina       
7°     36   SCF1-Ferrari      #6 Luke Nuke    #7 Holy Fury    
7°     36   Enterprise        #10 Anna        #11 Nanà        
9°     34   Connection F1     #101 RedBird    #102 Nonno Paolo
10°    28   Dream Team 2007   #104 Alj        #105 Nik        
11°    27   MinardiRossiTori  #3 Cactaceo     #15 Il Tecnico  
12°    23   Bat Team          #17 Batman      #22 Baty        
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

> alla grande, il totopilota che non doveva esserci: LELE!!!
Diciamo che Luke Nuke è un genio ;-)
Diciamo che "cambio di pilota fu"...solo così potevo vincere ;-)
-- 
Voster semper voster
Lele®

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Calendario ufficiale del 2011

Formula 1 2011: ecco il calendario ufficiale:
La FIA ha pubblicato il calendario definitivo della stagione 2011 di
Formula 1, con l'aggiunta del GP India che porta a 20 il numero di gare
della prossima stagione. 
Le gare in India e in Cina sono provvisorie e soggette all'omologazione FIA
dei circuiti di Delhi e Shanghai, ma gli altri 18 Gran Premi sono invariati
rispetto al calendario provvisorio comunicato a settembre.
La stagione inizier� in Bahrain il 13 marzo mentre il Brasile torner� ad
ospitare l'ultima gara il 27 novembre.
13/03  Bahrain
27/03  Australia
10/04  Malaysia
17/04  China*
08/05  Turkey
22/05  Spain
29/05  Monaco
12/06  Canada
26/06  Europe
10/07  Great Britain
24/07  Germany
31/07  Hungary
28/08  Belgium
11/09  Italy
25/09  Singapore
09/10  Japan
16/10  Korea
30/10  India*
13/11  Abu Dhabi
27/11  Brazil
*Subordinato all'approvazione del circuito
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

dei circuiti di Delhi e Shanghai
Di questi tempi sono un po' distratto: che lavori sono stati fatti a Shanghai,
per richiedere la ri-omologazione del circuito?
Grazie!
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

Grazie!
Trattasi di lavori _DA FARE_ e non ancora fatti.
La licenza del circuito � scaduta dopo i primi sette anni e la FIA per
rinnovarla esige diversi lavori soprattutto relativi al drenaggio
dell'acqua ed alla superficie della pista.
[Insomma � tutta un questioni di soldi tra Bernie e la Cina]


Trattasi di lavori _DA FARE_ e non ancora fatti.
Grassie!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Minacce e controminacce

Fonte: 
http://www.gazzetta.it/
"Minacce di boicottaggio da Briatore e Ron Dennis"
Ecclestone rivela al "Times" che McLaren e Renault volevano disertare il GP
d'Australia perchè non avrebbero ricevuto una somma che gli spettava in
base al nuovo Patto della Concordia. Alla fine ha vinto il patron, anche
per una questione di...voli aerei
LONDRA, 24 marzo 2009 - McLaren e Renault avrebbero minacciato di
boicottare il Gran Premio d'Australia, annunciando a Bernie Ecclestone che
non avrebbero inviato le proprie monoposto a Melbourne finchè non fosse
stata risolta una questione di soldi. Stando al "Times", sia Ron Dennis che
Flavio Briatore avrebbero preteso dal patron della F.1 il pagamento di
un'importante somma di denaro che spettava alle scuderie sulla base del
nuovo Patto della Concordia. La minaccia si sarebbe concretizzata la scorsa
settimana, nel corso di un incontro a cui avrebbe preso parte anche il
rappresentante della Toyota e della Fota, John Howett. "Flavio mi ha detto:
'non metteremo le nostre vetture sull'aereo, non andiamo a Melbourne" - il
racconto di Ecclestone riportato dal 'Times' -. Era aiutato e incitato da
Ron Dennis, mentre il povero John era confuso". 
SCIOPERO SALTATO - Il patron della F.1 dice poi di aver chiesto a chi si
occupa di trasportare le vetture se era possibile cancellare i voli "ma mi
hanno risposto che se tutta la Fota non va, non va nessuno, per cui ho
detto che la cosa migliore da fare era cancellare tutto il volo. Costa una
fortuna far viaggiare in charter queste cose ma altrettanto disdire tutto".
Una manovra, quella di Ecclestone, che sembrerebbe aver sortito gli effetti
sperati, con le monoposto di Renault e McLaren arrivate in Australia senza
però che Briatore e Dennis ottenessero i soldi che avevano chiesto. 
----------------------------
Uahoo ... che bell'ambientino e che bell'aria che si respira!!!
Che ne pensate della frase di Ecclestone:
"Se qualcuno viene da me con una pistola e me la punta alla testa, è meglio
che si assicuri di poter premere il grilletto e che ci siano i proiettili,
perchè se sbaglia è meglio che stia in guardia" ?
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 ma altrettanto disdire tutto".
E qui la traduzione forse pecca un poco.
Perchè cancellare tutto il volo se 4 macchine non partono?
Dennis e Biatore sono tutta la Fota?
Nn c'è logica;  par di capire che alla fine i 2 partono solo perche partire 
o non partire costa uguale! A Bernie poi! Ma nn sono le scuderie a pagarsi 
la'ereo? Bah
-- 
Greg
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [SCRONDOSTAT] Sorpassi subiti da M. Schumacher

Australia:
Coulthard
Trulli
Montoya
Montoya
Malesia:
Montoya
Bernoldi

"Sorpassi subiti da M. Schumacher"
E quelli effettuati?
-- 
                        Saluti
              _________
               =======
              &(-O^O-)&
 --------oOOo----(_)---------------
 |         * L'Avvocato *         |
 |      Moderatore di isf1.m      |
 |   Per e-mail: anteporre "l_"   |
 | Manifesto e FAQ del ng al sito:|
 | 
http://www.iannello.com/isf1.m
 |
 ----------------------oOOo--------

 E quelli effettuati?
Vanno in un 3d di subject differente ..... :-))

 E quelli effettuati?
                                 AUS  MAL               
1)  12  M Schumacher   2   10
2)  8  Montoya               1    7
3)  6  Räikkönen            6    -
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

E quelli effettuati?
di quelli ho perso il conto! e poi non fanno notizia

-Australia:
 Coulthard
 Trulli
 Montoya
 Montoya
-Malesia:
 Montoya
 Bernoldi
-Brasile:
 Barrichello
-Totale: 7


Malesia:
Montoya
Bernoldi
Brasile:
Barrichello
San Marino:
-
Totale: 7


Malesia:
Montoya
Bernoldi
Brasile:
Barrichello
San Marino:
-
Spagna:
-
Totale: 7


Malesia:
Montoya
Bernoldi
Brasile:
Barrichello
San Marino:
-
Spagna:
-
Austria:
_
Totale: 7
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Desolante panorama presente e futuro

Ferrari
Raikkonen: ex campione mondiale, uno dei migliori su piazza. Campionato 
opaco, non per colpa sua. Riconfermato
Massa: pilota da serie minore. (1)
BMW
Kubica: uno dei 3 migliori piloti attuali, riconfermato.
Heidfeld: strabollito già cinque anni fa, ha il posto solo perché tedesco. 
(2)
Renault
Alonso: uno dei 3 migliori piloti, IMHO il migliore.
Piquet: materasso (3)
Williams:
Rosberg: alti e bassi. Ci sta
Nakajima: che motore ha la Williams? (4)
Red Bull
Webber: mai sbocciato (5)
Coulthard: bollitissimo (6)
Toro Rosso
Vettel: promessa già in parte mantenuta.
Bourdais: uno dei pochi che si è conquistato il posto vincendo qualcosa di 
serio. Probabilmente farà le tende
Toyota
Trulli: mezzo bollito (7)
Glock: mai sbocciato, già bollito, ribollito (8)
Honda
Barrichello: bollito (9)
Button: mai sbocciato (10), bollito?
McLaren
Hamilton: arrivato precocemente in un top team, questa scelta ha 
probabilmente fatto perdere a quel top team 4 titoli in due anni e 100 
milioni di dollari. Buone doti di guida, fragilissimo psicologicamente.
Kovalainen: mai sbocciato, tappetino (11)
Force India
Fisichella: bollito (12)
Sutil: rivedibile
Su 20 posti, 12 sono da me personalmente considerati immeritati.
Di questi 12, Massa Heidfeld Nakajima Webber Trulli Glock e Kovalainen sono 
già stati riconfermati, e sono 7, e possono aumentare.
Bourdais che tutto sommato ha fatto la sua porca figura probabilmente 
lascerà.
Si parla di Bruno Senna alle porte, con il condimento Di Grassi SAT(ur)O se 
anche Piquet vedrà l'uscita
Cosa è successo alla  Formula 1?
Ma soprattutto: che caxxo la guardiamo a fare?
Ci sta giusto il titolo mondiale a Massa il 2 novembre ed è il funerale. Ci 
basterà per non guardarla nel 2009?
Disse il masochista al sadico: "picchiami". "NO" fu la risposta.
--
Magic 

 Ci basterà per non guardarla nel 2009?
Penso di si'.
#14 spera (giustamente) che il 2009 possa essere diverso; io non ne vedo i
presupposti, purtroppo.
m
-- 
War does not determine who is right.
Only who is left.
B.Russell
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]: LA TV per Sepang

Sono emozionato, č il mio primo pit radio
Da "La rosa on line"
Il GP di Malesia, penultima gara del Mondiale di F.1, sarą trasmesso in
diretta tv dalla Rai e da +F1 (via satellite per abbonati) con il
seguente programma (ora italiana):
DOMANI: su +F1 prove libere dalle 5 alle 6, poi 7-8.
SABATO: qualifiche alle 7 su Rai1 e +F1, che manda in onda anche le prove
libere alle 3 e alle 4.15.
DOMENICA: su Rai1 e +F1 collegamento alle 7.30 per il GP che scatta alle
8. Le stesse reti danno il warm-up alle 3.30.
--
Voster semper voster
Lele

 Lele
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Hakkinen

Salve!
Credete che Hakkinen vincerà il mondiale 2001?
(posto così sperando che il robmod faccia passare, ma il mio quesito è un
altro: c'è qualcuno NON connesso al server di Galactica che riesce a leggere
questo messaggio? Grazie)
Distinti Saluti
Phasor

 Phasor
Ciao
Luciano

 Phasor
Ciao, Muttley

 Io.
            Anche Io


 questo messaggio? Grazie)
Sì.
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 questo messaggio? Grazie)
Si, con Libero, ma non l'avevi già chiesto?
Maury

Molte grazie a tutti.
Saluti
Phasor



Ciao,
vedo il tuo messaggio, spero di non vedere Hakkinen primo (non a causa sua,
ovviamente, visto che si tratta di un ottimo pilota e una "brava" persona) e
penso che non lo vincerà (ma la domanda è un po' prematura... aspettiamo i
primi test, oltretutto comparati, di Febbraio)
Salutoni,
	Nicola Della Gioia
-- 
Posted from 
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 [151.17.58.11] 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Test a Monza: Quali piloti Ferrari?

Sapete per caso se Barrichello e M. Schumacher saranno a Monza per i
prossimi test dal 3 al 6 settembre?  E magari in quali giorni visto che
presumibilmente si alterneranno?
Grazie 1000 milo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

Grazie 1000 milo
Martedì e mercoledì MS
Giovedì e venerdì (solo mattina) RB e LB
Ciao
Redbird

 presumibilmente si alterneranno?
Schummy dal 3 al 4
Rubens dal 5 al 6
cosě ha detto MAzzoni durante la telecronaca.
Ciao
Mole

 Giovedě e venerdě (solo mattina) RB e LB
Grazie 1000, ma come fai a saperlo? Da quale fonte arriva la notizia? Ho
scritto all'ufficio pista di Monza ma non mi hanno saputo dire......
Milo


 Mole
grazie ma devo essermi appisolato, sai MS era imprendibile, RB secondo e
gli arltri dietro ad arrancare........
a domani!!!


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Questione Lauda] calma ragazzi

Anche se trovo tuttora impossibile paragonare piloti di ieri con quelli di
oggi, penso che questa sia una discussione quantomeno interessante.
Per informazione, comunque, vi dico che nel '99 piu di una volta Niki Lauda
ha guidato la biposto della McLaren a scopo promozionale per la
Mercedes......
Oltretutto Niki, guida anche aerei.....ergo ne sa qualcosa di ali
^_^.....(scherzo non mi fraintendete)
--
^O°=o> Ciao Giakko <o=°O^
"...mi sono spezzato ma non mi piego..."
    *-Alessandro Zanardi-* 15-12-2001
"Trovo insopportabile la tua mancanza di fede"
                 *-Darth Vader-* Ep.IV

 Mercedes......
AFAIR, una volta, per portare in giro i figli. Forse ha fatto anche fare
un giro ad uno dei capi della Mercedes, ma non molto di piu'.

 AFAIR, una volta, per portare in giro i figli. 
non è più come una volta dove si portavano i figli in giro con le 500
I tempi cambiano...
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 > Mercedes......
sto Lauda, esce dalla porta e rientra dalla finestra: è passato alla corte di
Ferrari, McLaren e ora Ford (Jaguar)... un tipo fedele. (finchè lo fanno girare
in pista lui è felice)


 Ferrari, McLaren e ora Ford (Jaguar)... un tipo fedele. (finchè lo fanno
girare
Mercedes, Ford e Ferrari sono esattamente la storia di MS

 Mercedes, Ford e Ferrari sono esattamente la storia di MS
dimentichi la Renault
(non confondiamo le nespole con le susine...)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [OT?] Dai, disintossicatevi...

....e venitevi a vedere il Gran Premio di Cagliari di Euro3000!
Stasera ho fatto un giro fra box e paddock e devo dire che come circuito
hanno fatto un gran bel lavoro!
C'e' anche il team Reanualt di F.1!!!
Cmq, che bello respirare puzza di benzina, puzza di olio, puzza di freni;
per me che sto in quest'isola abbandonata dallo sport automobilistico, e
dove soprattutto le monoposto non avevano mai messo piede, adesso che mi
hanno fatto il circuito letteralmente sotto il terrazzo del soggiorno, e'
il massimo!
Scusate... ;-)
Ciao
Nonno Paolo
-- 
nopa<at>email<dot>it

Nonno Paolo
Ecco, vedi di ricordarti di non sputare i noccioli delle olive dalla
finestra come il solito.... Non si sa mai cosa può succedere :-)
Saluti 
Redbird

 il massimo!
Com'è il tuo soggiorno? Spazioso? ;-)
Marcello
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.532 / Virus Database: 326 - Release Date: 27/10/2003



Ah, guarda...
Che giornata!
Sono satollo :-)
Ero tanto a digiuno di "rumori" che ho visto tutto il possibile... magari
la formula Gloria, ho visto :-)
C'erano anche Trulli con la Renault f.1 ed Alesi con il Mercedes DTM; tra
l'altro si sono 'sfidati' a colpi di piroette, solo che mentre Trulli si e'
esibito in una via di fuga abbastanza spaziosa, Jean lo ha fatto sulla
linea del traguardo... penso ancora al passeggero che aveva a bordo :o)
ciao!
Nonno Paolo
ps: la gara pare che la facciano domani su Rai3 alle 14.30

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il concetto di antisismicità

Mettiamo subito le cose in chiaro.
Un edificio costruito con criteri antisismici non è detto che debba 
resistere a un terremoto di questa intensità, non se per "resistere" si 
intende che debba rimanere praticabile dopo la scossa.
Quel che si chiede agli edifici antisismici civili ad uso abitativo è di 
rimanere in qualche modo in piedi, salvando gli abitanti, anche se poi 
dovranno essere abbattuti perchè inagibili.
In questo la casa dello studente Aquilana ha miseramente fallito, e 
bisognerà capire perchè e attribuire le relative responsabilità.
Ma non ci si può lamentare se la maggior parte della città nuova è 
inagibile, non è stata costruita per rimanerlo, ha fatto il suo compito.
Altro discorso per l'ospedale.
E' un edificio pubblico di importanza strategica, e come tale avrebbe dovuto 
per legge essere costruito con criteri ben maggiori, tali da permetterne 
l'agibilità anche dopo terremoti ben più gravi di questo.
E anche qui bisognerà aprire un inchiesta e individuare i responsabili.
A suo tempo però.
Ora, bisogna impegnarsi al massimo nei soccorsi.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

OOOPS, scusate, sbagliato NG.


 Ora, bisogna impegnarsi al massimo nei soccorsi.
Beh, già che siamo OT, una prece per chi è stato colpito da questo evento.
Esiste anche il concetto di miglioramento sismico oltre che di adeguamento, 
vale per i beni tutelati dalla sopraintendenza.
--
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit radio] Telenovela BMW-Williams

La PR Frangipane della Williams rilascia oggi una dichiarazione:
"Jenson Button non farà il salto alla massima espressione dell'automobilismo
mondiale dopo solo un anno di F3 inglese.
In questi giorni a Barcellona stiamo decidendo quale tra Button e Junqueira
probabilmente guiderà per noi nel 2001"
Credergli?
E' solo un modo per tenere ancora sulla graticola Zanardi e fargli abbassare
le pretese economiche per la risoluzione del contratto?
Magic

le pretese economiche per la risoluzione del contratto?
Sarebbe insensato, Zanardi sa gia' che se ne deve andare, e a questo
punto non ha nessun interesse a calare le pretese economiche. Al
massimo si fara' un altro anno di F.1, certo in un team che non lo
apprezza, pero' non vedo come un ventilato spostamento dell'ingaggio
di un nuovo pilota al 2001 possa fargli calare le pretese.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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 Vinci      E-mail : 
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                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------

 di un nuovo pilota al 2001 possa fargli calare le pretese.
Beh, ho letto da qualche parte che Zanardi sarebbe molto scontento di avere
il 2001 in Williams chiuso in partenza
In pratica avrebbe davanti a se un anno di problemi sicuri con il BMW per
mollare la macchina a qualcun altro
Per questo ho fatto quella ipotesi
Magic

 le pretese economiche per la risoluzione del contratto?
Io dico che se continuano cosi' Zanardi si becca il doppio della penale...
--
CIAO!!!
Luca

 mollare la macchina a qualcun altro
Se le porte in Williams sono chiuse per il 2001 allora č meglio andarsene.
Rimanere per svezzare un motore che non si potrą continuare a sviluppare č
inutile.
Domanda: Tornerą in America?
Semaforo Rosso VAI
    Semaforo Giallo TIENI
        Semaforo Verde NO
-dal Confucio dedicato al Krande Schummy ver. Suzuka '99 -
Per i fans del Nintendo 64 ecco finalmente un sito con i fiocchi
http://digilander.iol.it/SelfEsteem/Nintendo.htm
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Titolo: [Pit-radio] Difficult decision for JV

Difficult Decision for Villeneuve
 BAR driver Jacques Villeneuve says that he'll have to a difficult decision
about season 2001. He's speculated to move to Benetton, but he's also
interested to continue at BAR.
"It is very difficult, because it would be difficult to leave this team.
Honda just got in and it's a great company to be involved with, and a big
part of the team has been built around me so it would of course be very
difficult. But at the end of the day, I will have to make the decision that
will be the best for me as a driver and there won't be any room for just
thinking sentiments. But of course it will be beautiful to win with this
team so that's still a goal. The more you postpone it the more stressful it
becomes but until you can make a decision. There is no point to rush it",
commented Villeneuve.

 Honda just got in and it's a great company to be involved with
Se non può o non vuole andare in McLaren, forse farebbe davvero bene a
restare un altro anno in Bar. Speriamo nella nuova macchina (dovrebbe
debuttare tra poco).
Il 2001 in Benetton Renault mi sa di altrettando problematico del 2001 in
Honda Bar. Jaguar è una grossa incognita e Jordan pure. I tre team dove
essere dall'anno prox. in avanti sono Ferrari, McLaren e Williams. Nessuno
dei piloti attuali di questi tre team è superiore a Jaques, IMHO. Peccato.
Sarà contento Schumacher, e chi ci perde è la F1.
Inoltre, se per caso non vince un GP nè quest'anno nè il prox., qualcuno non
esiterà a metterlo tra i brocchi. Fa piacere essere tra i pochi ad
apprezzare un vino pregiato
Magic

 apprezzare un vino pregiato
Un buon vino che sta andando a male
--
Posted from 
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 [168.202.2.15] 
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 apprezzare un vino pregiato
Già ce lo mettono, lasciamo dire....
Non è ancora abbastanza vecchio da aver fretta.
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Buon compleanno McLaren

Molti pensano che stò prendendo in giro la squadra nostra avversaria
principale.
Ma non è così. Giuro. E' da un pò che qualcosa non gira nel team di
Ron Dennis, vittorie per il rotto della cuffia, vittorie solo con
cedimenti della Ferrari. Oggi giorno dei 500 gran premi il regalo più
importante penso che è venuto da Maranello: una doppietta che deve far
pensare, una sconfitta dura assai che può voler dire non solo la
perdita del Campionato del Mondo, ma pure il termine di un ciclo,
breve come sono brevi i cicli di questa Formula 1. Il regalo è quello
di riportare i marziani sulla terra, perchè capiscono che non sono i
più forti. La situazione si è capovolta. Sono loro adesso che devono
sperare che non ci stia la pioggia e che la macchina di Schumacher si
guasta. Quello che facemmo noi Ferraristi anni fa. Il ciclo della
McLaren è forse chiuso, ma non perchè anche oggi noi abbiamo vinto, ma
perchè sulla pista loro non hanno dimostrato nulla, se non grandi
difficoltà dal primo all'ultimo giro. E se questo ciclo si dovrebbe
finire quest'anno è solo perchè l'anno scorso la Ferrari è stata
fermata alla prima curva di Silverstone. Buon compleanno McLaren, e
buon lavoro.
Noi oggi ci stiamo godendo il sole. 
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.    

 difficoltà dal primo all'ultimo giro.
Beh, vorrei dire che Cou staava andando alla grande, prima che lo stop and
go lo massacrasse.
A me pare che la crisi Mcl sia soprattutto la crisi di Hakka, che pare aver
perso ogni stimolo. Non vorrei dire sciocchezze, ma forse con JV al posto di
Mika qualcosa si potrebbe ancora vedere, dalle parti di Woking.
Sta di fatto che la Ferrari di oggi è più forte della Mcl di oggi e i
risultati lo dimostrano.
Vorrei solo dire una cosina (premetto che NON ho letto ancora tutti gli
altri post per un casino nel mio pc di casa):
il "tappo" JV ieri ha fatto il dover suo, eh? :)
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001

 il "tappo" JV ieri ha fatto il dover suo, eh? :)
Logico
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per la FIAvv: 10 minuti sono pochi...

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Computer Lie #1: You'll never use all that disk space.

potrebbe salire a 30 minuti?
Stai scherzando, vero?
In ogni caso puoi ricollegarti più volte ed ogni volta partono i 10
minuti. Non sono complessivi per tutta la settimana.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                      ~~~~~~~
                     &(-O^O-)&
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 |"Salvatore Iannello"  Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito del TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1|
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                      |_| |_|

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Break up a relationship - buy a computer!!

Ciao :)
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con usa.
Il Mondiale di F1 '99 su                                          
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Le revisioni auto '99 - La nuova targa
http://utenti.tripod.it/aut_marche
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 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Tactics: breathmints for dyslexics

potrebbe salire a 30 minuti?
Preparatevi prima la schedina!!! La Telecom č gia abbastanza ricca!!!
Ciao!
--------------------------------------------------------------
-Stef_Ozzy
-Socio Fondatore dell' A.I.C.S.
-Associazione Italiana Contro lo Studio
--------------------------------------------------------------
- Quotare Meno, Quotare MEGLIO!!!
- Leggere I Vecchi Messaggi Prima Di Postare!!!
- Attenti Agli OT E Cose Del Genere!!!
- Visitate il sito di IT.ARTI.MUSICA.STRUMENTI.CHITARRA
- 
http://members.xoom.com/IamsChitarra
- Stef_Ozzy / Muay Thai
- Sawadee Cŕap
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Titolo: [TOTO-TIME] 1° GP: Griglia di partenza

 Triste ultima fila a zero punti per Cactaceo e Paolino#!
	CLASSIFICA SCUDERIE:
POS PUNTI   TEAM              PILOTI   
1°  ( 26)   King-Ferrari      #3 The Duke     #4 The Prince
2°  ( 53)   SCF1-Ferrari      #11 Luke Nuke   #12 Frenoamano
3°  ( 15)   Furetto           #9 Vic          #10 Tania
4°  (  8)   Alfa Romeo F1     #14 Farina      #15 Fangio
5°  (  5)   Enterprise        #7 Nanà         #8 Anna
6°  (  3)   Minardi IRT       #1 Il Tecnico   #2 Cactaceo
7°  (  0)   Hakka for You     #5 Paolino#     #6 Mauro
                                "FIAvv."
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                 ~~~~~~~
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Ehm.. com'e' che la King-Ferrari con 26 pti e' davanti alla SCF1-Ferrari
che ne ha 53? ;-)
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

che ne ha 53? ;-)
Perchè i punti tra parentesi equivalgono al risultato prestazionale del
singolo pilota (un po' come il tempo sul giro), mentre la classifica dei
tema tiene conto delle posizioni ottenute dai piloti e non dei tempi o
distacchi.
La SCF1-Ferrari ha piazzato un pilota al 1° posto ed un apprendista al 10°,
la King-Ferrari ha piazzato i due Piloti al 2° e 3° posto!  ;-P
Scherzi a parte ho ricopiato le classifiche come me le ha fornite il
programma di calcolo, ma in realtà nel post relativo alla Griglia di
Partenza non ha nessun senso la relativa classifica per Scuderie se non
fornire un'idea di quale, al momento, tale classifica provvisoria.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Formula Kart - Long Beach '98 - Gli occhi di Zanardi

Alex Zanardi parte con l'imperativo di vincere per non compromettere il 
campionato. Le qualifiche non vanno benissimo e Alex già al 2°giro al
tornantino viene urtato da Scott Pruett, stortandogli la sospensione. Alex
rientra ai box, dove gli raddrizzano la sospensione a mano. A metà gara è
ultima con 2 giri di distacco, ma comincerà la più grande rimonta della
storia automobilistica recente. Inanella giri veloci a ripetizione e a 5
giri dalle fine si porta alle spalle del duetto di testa Franchitti - Henta
che all'ultima sosta avevano solo rifornito. Alex trafigge subito
Franchitti, mentre Henta cerca goffamente di resistergli ma a 2 giri dalla
fine il suo incubo si rimaterializza. Alex lo fredda nella curva dove meno
se lo aspetta a va a vincere questa epica gara.
---
Ditemi almeno cosa ne pensate
P.S. E' di un mio amico che vorrei lanciare nel mondo della cronaca di
formula 1 su Internet !
(Grazie a Giovanni Salvati)

>Ditemi almeno cosa ne pensate
Che vorrei che ripetesse queste eroiche gesta anche in F1
Non sto a discutere se la CART sia tanto peggio della F1 o meno, a me
piace anche la CART, ma e' un dato di fatto che fino ad ora AZ non ha
fatto granche' in F1.
Conssiderando che in Australia RS e' arrivato terzo mi sarei aspettato
da AZ almeno un quarto posto (ma in fondo anche di piu')
Staremo a vedere
Ciao
Max
---------------------------------------------------
Dott. Massimo Canducci
Web Developer & WebMaster
---------------------------------------------------

 formula 1 su Internet !
Ah, sul tuo amico non mi pronuncio.Non mi ritengo in grado di
giudicare.Comunque salutalo e ringrazialo.
E digli di scriverci le cronache sulle gare di F3000, che e' meglio.
Bubba
--
Posted from 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Se Ralf Schumacher e Heinz-Harald Frentzen...

....si fossero agganciati in fondo al rettilineo, all'inizio del 25° giro,
avete presente dove sarebbe finito il Tedesco?
Ben che gli andasse, nella toposfera!
Fortuna che non ho avuto molto tempo per spaventarmi troppo (ma un po' ci
sono riuscito).
--
Nicholas

 Ben che gli andasse, nella toposfera!
                                          ^^^^^^^^
Quella di Jerry? :-))

 avete presente dove sarebbe finito il Tedesco?
Il contatto di cui parli è avvenuto a monoposto affiancate (non come JV e RS
a Melbourne) e i rischi di decollare in questi casi e basso... Certo che se
adesso ci spaventiamo per ogni sorpasso, le cose si fanno veramente
grigie...
Fabio

 Quella di Jerry? :-))
Vabbè, ma quando è tropo è tropo!
:-)
Facciamo l'esosfera, và. Il succo è chiaro.
--
Nicholas
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Le pari opportunità

Da Autosprint di questa settimana:
"La Ferrari cambia filosofia e apre alle pari opportunità"
La pilotessa Giovanna Amati, dopo la sfortunata parentesi del '92 con la
moribonda Brabham-Judd,  ha appreso con esultanza la notizia di inversione
di tendenza della Leggendaria Scuderia italiana.
Si è resa immediatamente disponibile per l'eventuale sostituzione di uno dei
piloti titolari o, in alternativa, del collaudatore Luca Badoer.
Alla Dirigenza, ora, non resta che far seguire i fatti alle parole e ai
buoni intenti: attendiamo con ansia il debutto della prima italiana alla
guida di una monoposto Ferrari.
--
Focus

 guida di una monoposto Ferrari.
Fin quando le danno le chiavi per posteggiare la macchina e magari farsi
qualche giro nel cortile di maranello mi sta bene. Non sara' convinta'
che la faranno correre in qualche gara ufficiale?
--
=================
Ludovico Schiller
moderato di isf1m
=================
           >> Laboratorio di sperimentalismo linguistico <<
Universita' La Sapienza - Roma                  
http://www.lasapienza.it
------------------------------------------------------------------------
"I tuoi orientamenti producono in me un effetto prossimo allo zero"
"Dinamiche sostanziali in atto in una formula 1 moderna"  - Jody Roma
________________________________________________________________________
------------------------------------------------------------------------

guida di una monoposto Ferrari.
Se lo desideri potemmo iniziare una raccolta di firme di
sollecitazione.
Ciao.
Claudio.
***************

 di tendenza della Leggendaria Scuderia italiana.
Infatti, pari opportunità a tutti.
I piloti di Maranello avranno gli stessi diritti in termini di Km di test e
orientamento dello sviluppo. Anzi due di loro sono già al lavoro...
Badoer con la vettura '98
Barrichello con l'ottima F399
Si attende con ansia il ritorno in pista di MS il giorno stesso della
presentazione della monoposto per la stagione 2000
Mistero invece sul debutto della Amati al volante di una rivoluzionaria
vettura...a batteria
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 presentazione della monoposto per la stagione 2000
Vedo che anche tu non ti fai incantare
Ciao
Magic

guida di una monoposto Ferrari.
Sarei proprio curioso :-)))))
-- 
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Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: (OT) Kartodromi, dove?

Chi sa indicarmi dove posso trovare dei bei kartodromi vicino Firenze?
Insomma, a 1 oretta di viaggio massimo 1 ora e mezza...
Grazie e scusate l'OT, ma non so a chi rivolgermi e ho visto che qui c'è
gente interessata ai Kart.

 ma non so a chi rivolgermi e ho visto che qui c'č gente interessata ai Kart.
Puoi dirlo forte!!! Se ti va potresti anche contattarmi per andare a fare
qualche scampagnatella su e giů per i kartodromi!! :^)))
Un Saluto
Carlo :^)


Non lo so.
Colgo l'occasione per ricordarti che a nov riparte il Campionato
PALLEFUMANTI, di cui detieni il trofeo speciale "Cuor di Leone".
Sei pronto a partecipare?
: - )
Jody


qui c'e' tutto (o quasi)
http://www.italiankart.com
Ciao,
Angelo

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Titolo: [TOTO-TIME] 7° GP, Qualifiche: Risultati

 Nessuna risposta esatta!!!
                                "FIAvv."
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 21°: #6 Felipe Massa (Ferrari) 1 sezioni in 2'59"999

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Congratulations for Ferrari from Dennis

Congratulations for Ferrari from Dennis
 
 McLaren boss Ron Dennis congratulated the Ferrari team on Sunday
after they clinched the constructors' championship when Michael
Schumacher took victory at the Malaysian GP.
He was quoted as saying: "Now, is the appropriate time to congratulate
both Michael and the rest of the Ferrari team for their drivers' and
constructors' championships. I hope they party for at least three
months in order to give us a head start for next year." 
 
--
Furlans, fevelait furlan!
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-         Yahoo Messenger user

> Congratulations for Ferrari from Dennis
meglio tardi che mai, cmq la bacchettata di Mosley ci voleva proprio
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 months in order to give us a head start for next year."
Ma che pensiero gentile! E pensare che c'č chi pensa che "non accettare
compromessi", "pretendi la vittoria"...
:-D
--
Nick
Dash, piů bianco non si puň - Anche sui capi colorati
Alitalia, vi porteremo ovunque - Anche in paradiso
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: F1: grave incidente a Kubica durante rally

Fonte: ansa
F1: incidente a Kubica durante rally
Pilota Renault e' in prognosi riservata, rischia di perdere mano
06 febbraio, 12:41
(ANSA) - ROMA, 6 FEB - Il pilota polacco della Renault di Formula 1, Robert
Kubica, 26 anni, e' rimasto gravemente ferito stamani mentre partecipava al
rally Ronde di Andora (Savona).
Kubica era alla guida di una Skoda Fabia quando, su un falsopiano, l'auto
e' uscita di strada a velocita' sostenuta schiantandosi contro una
chiesetta. Illeso il navigatore Jacub Gerber, mentre Kubica e' stato
trasferito in ospedale. Il pilota e' in gravi condizioni e in prognosi
riservata: intubato, rischia di perdere una mano.
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

> F1: incidente a Kubica durante rally
Da quanto riportano siti d'informazione (quindi con la dovuta tara) la 
situazione sarebbe abbastanza seria. Si parla di frattura del femore
e emorragia interna abbastanza seria ma quanto preoccupa maggiormente 
(il Polacco non sarebbe in pericolo immediato di vita) e' la condizione
di braccio e mano destri che sono giudicate "gravi" e attualmente in fase
ricostruttiva chirurgica.
Speriamo bene.
: (((
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Speriamo bene.
Alcuni riportano che il braccio è stato amputato. In ogni caso mi spiace
per lui ma la sua carriera è decisamente compromessa. E' un vero peccato
perché era uno dei piloti più in gamba del circus.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 : (((
Pare che l'operazione sia andata bene e siano riusciti a salvargli le mani 
(anche l'altra pare rischiasse l'amputazione). Certo è tutto da vedere se 
riuscirà a recuperare la completa funzionalità. Sembra una stupidaggine a 
dirsi ma avevo un gran brutto presentimento da quando avevo sentito che 
Kubica si dilettava nei rally (anche su Raikkonen a dir la verità), e 
proprio ieri ci pensavo dopo aver visto in tv un ricordo di Franco Ballerini 
del quale domani ricorre un anno dalla scomparsa.
-- 
P#R 

del quale domani ricorre un anno dalla scomparsa.
Eh, gi�. Ma, dico io, stai in F1 e sta per ricominciare la stagione.
Farti i fatti tuoi, no?
Dork
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: (PALLEFUMANTI) - CLASSIFICA - IL GRAN LAVORO DEL BAUSCIA !

Prima di fornire la classifica generale aggiornata al secondo RUN del
Torneo PF, la JRP ricorda che il prossimo RUN partirà 
LUNEDI' 6 novembre 1999 entro le ore 17
si concluderà  
GIOVEDI' 9 dicembre 1999 entro le ore 23
Si potranno inviare le risposte sia in reply su ISF1, ISF1M ed ML sia
in e-mail 
jod...@hotmail.com
.
Si ricorda che il concorrente Cavicchi può essere sostituito da chi ne
farà esplicita richiesta.
________________________________________________________________
Ecco la classifica generale dopo il RUN N.3:
(in caso di parità fa testo la somma dei distacchi ottenuti nelle
SFIDE. I ritiri vengono penalizzati forfettariamente con 3 sec. netti)
Rob           p.ti 9   (+3.100)
Elefonte     pti  9    (+2.800)
Il Bauscia   p.ti 9   (+2.200)
Skywise     p.ti 6   (+1.500)
Indolfi         p.ti 6  (+1.400)
Daniele79  p.ti 6   (+0.400)
Focus        p.ti 6   (-0.900)
Lele           p.ti 6   (-1.800)
Vinci          p.ti 4    (+2.700)
Maak         p.ti 3    (+1.100)
Ganzerli     p.ti 3    (+0.700)
Korn            p.ti 3     (-0.700)
Martino      p.ti 3   (-0.800)
Il Tecnico   p.ti 3    (-2.000)
Fernando     p.ti 3   (- 2.500)
Giovanni77  p.ti 0   (-1.400)
Marcocava  p.ti 0   (-3.500)
Cavicchi      p.ti 0     (-5.300)
La classifica è ancora molto compatta e la somma dei distacchi incide
molto nella determinazione delle singole posizioni. In particolare
pesa molto l'effetto penalità-ritiri e l'effetto calendario, che sta
forse avvantaggiando 
Skywise e Rob e svantaggiando alcuni favoriti, quali Il Tecnico e
Martino. Ma i reali valori li inizieremo a vedere alla 5-6° gara.
Alla lunga, tale effetto si ridurrà progressivamente contando solo la
classifica dei punteggi che si sgranerà con il passare dei RUN.
Come vedete, è molto importante l'affidabilità (NON SALTARE i RUN) a
costo di inviare qualche risposta a casaccio.
Grazie a tutti, è stato un altro grande RUN, vi aspetto nel RUN N.4 a
partire da lunedì prossimo 
: - )
JRP


JRP


Vinci          p.ti 5    (+1.700)

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Titolo: [TOTO-F1] 12° GP {GER}: Schedina

I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		+0"005 Cactaceo (2000)
		GIRO PIU' VELOCE:	 0"000 Zen (2000)
			DURATA DELLA GARA:	-0"009 HolyFury, LukeNuke (2001)
======
Sul sito del TOTO-F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed ogni
altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
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 12 Nei primi 12 GP quante volte i team avranno concluso senza ritiri
[...]
Una domanda non facile da inquadrare...
Si potrebbe pensare cosě:
Nei primi 12 GP, qual č la somma del numero di conclusioni senza
ritiri nello stesso GP (per entrambi i piloti) di tutti i team?
Ovvero: calcolo, per ogni GP, il numero di team che concludono senza
ritiri e sommo tutti i risultati ottenuti.
Oppure, piů difficile ma piů bello, sommo tutti i ritiri di almeno un
pilota di un team in ogni gp e sottraggo quanto ottenuto da 120
(numero di team x numero di GP)... =:-o
Oppure (strano, perň...):
Quante volte, nei primi 12 GP, TUTTI i team avranno concluso senza
ritiri?
Che sarebbe: Nei primi 12 GP, quante volte non ci sono stati ritiri in
gara?
Per come č scritta sembrerebbe la seconda ipotesi, ma non č molto
logica...
Senza spiegazioni ulteriori propenderei, quindi, per la prima...
Saluti
Il Tecnico

 11 Distacco tra vincitore ed ultimo pilota ritirato
[...]
Piccolo dubbio:
"Ultimo" come posizione o in ordine di tempo?
Ovvero la domanda significa:
Distacco tra vincitore e ultimo classificato tra i piloti ritirati
(quindi quello ritirato per "primo", a parte non partiti o cose
strane...).
Oppure:
Distacco tra vincitore e primo classificato tra i piloti ritirati
(quindi quello ritirato per "ultimo".
Per intenderci: guardando la classifica dell'ultimo GP, si parla di
Pantano o di  Panis?
Saluti
Il Tecnico

Senza spiegazioni ulteriori propenderei, quindi, per la prima...
Spero di aver sufficientemente confermato a cosa si riferiva. ;-)


Pantano o di  Panis?
Pantano.
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