Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Non c'è nulla in comune

Si legge che se era stata tolta la squalifica alle Ferrari di Sepang,
sarà tolta anche quella odierna della McL, ignorando allegramente
le diverse dinamiche che hanno determinato i due diversi eventi,
buttandole alla leggera in un calderone dove tutto fa brodo,
sopratutto disinformazione.
Non si dice che in quel di Sepang le Ferrari erano uscite pulite
dalle verifiche, che erano state richiamate alla verifica dopo che
Ron Dennis aveva detto ai verificatori dove dovevano guardare,
ignorando la prevista procedura di reclamo.
Non si dice che questo modo di agire scatenò, a ragione, il diritto
alle interpretazioni anarcoidi.
Alcuni vogliono ignorare che la sentenza di Sepang ha fatto giustizia
sportiva, evitando ad ogni GP infinite polemiche, reclami e delazioni,
il tutto innescato da un modo di agire antisportivo.
Nel caso McLaren in Brasile, non si ha notizia di delazioni da
parte di nessun Team, tantomeno Ferrari.
L'irregolarità è stata scoperta durante la verifica senza "consigli"
o "suggerimenti", ed è fuorviante e stupido metterla in relazione
con quella delle Ferrari di Sepang.
Saluto
Roberto

 con quella delle Ferrari di Sepang.
COmplimenti, hai proprio centrato il punto...
Magic

 con quella delle Ferrari di Sepang.
Ma cosa c'entra la delazione con l'irregolarità scusa?
-- 
Raffa
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Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
=======================================================================

con quella delle Ferrari di Sepang.
Ma il punto e' : la irregolarita' della Fer a Sepang e' stata
abbuonata a Parigi, lo sara' anche quella della McL a Interlagos ?
-- 
Disclaimer : Tutto il contenuto del post e' strettamente IMHO.
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 con quella delle Ferrari di Sepang.
E questo che centra con la similitudine TECNICA del caso Sepang?
--
--
Ciao!
Cactaceo
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 wrote in message
news:8bo1ao$pr9$1...@fe1.cs.interbusiness.it...
Mi pare che tutti fossero d'accordo sulle modalità tutt'altro che ortodosse
nelle quali era iniziata la vicenda Sepang.
Ma temo che la sostanza del discorso irregolarità/squalifica sia un'altra
....
Alla prossima

abbuonata a Parigi, lo sara' anche quella della McL a Interlagos ?
Il punto è che l'irregolarità della Ferrari a Sepang non c'è mai
stata.
Ciao Vincione.

I due fatti sono perfettamente analoghi.
Direi che la disinformazione la fa chi cerca di avvicinare 2 fatti che
in comune hanno solo l'irregolarità, cosa del resto ovvia visto che
non potrebbe essere altrimenti.
Di fatto quello che si sa e che l'irregolarità della Ferrari non
esisteva mentre per quella della McLaren nessuno può arrogarsi il
diritto di decidere senza aspettare la sentenza d'appello.
Secondo me DC si pùò salvare solo se dimostra di non aver tratto
vantaggio e se riesce a tirare in ballo le tolleranze altrimenti la
squalifica non gliela leva nessuno.
 

stata.
Ma perche' non prendere allora in considerazione l'ipotesi che anche
quella della McL non esista e che l'appello ristabilira' la corretta
valutazione del pezzo ? D'altra parte chi misura e' sempre lo
stesso..... Sono curioso di vedere le reazioni al risultato
dell'appello, poi potrei realizzare un post "sinottico" con le due
reazioni da parte degli stessi "poster"....


 Ma cosa c'entra la delazione con l'irregolarità scusa?
C'entra c'entra, e tanto.
Saluto
Roberto

 abbuonata a Parigi, lo sara' anche quella della McL a Interlagos ?
Diciamo subito che a Parigi non č stato abbuonato nulla, semmai
era stato compiuto uno scempio a Sepang.
Per la McLaren sono del tutto indifferente. Mi sbaglierņ, perņ mi
sembra stia raccogliendo i frutti del lavoro di Sepang del suo capo.
Perņ un pistolotto bastava, sono per il perdono.
Saluto
Roberto

 wrote in message 8bpogg$5ar7m$1...@fu-berlin.de...

Dicci quale.
Credi davvero che, al di la di misure e millimetri, Sepang e Brasile
si equivalgono?
Io temo che il discorso sia un altro.
Saluto
Roberto

 E questo che centra con la similitudine TECNICA del caso Sepang?
Nulla.
Saluto
Roberto

sembra stia raccogliendo i frutti del lavoro di Sepang del suo capo.
Sempre Jo Bauer, per cui forse non era cosi' "amico" della McL a
Sepang....


C'entra c'entra, e tanto.
No, si parla di due irregolarita', indipendentemente da come sono
state notate.


 Io temo che il discorso sia un altro.
Adesso non ho capito io.
Alla prossima

 Come in tutti gli altri GP, software misteriosi scomparsi compresi.
Non per favore anche tu no ......
Se ti riferisci al prelievo delle centraline avvenuto sul finire dello
scorso anno non chiamarlo in quel modo.
Altrimenti spiegare, please.
Se invece parliamo di traction control allora cambiamo discorso visto che
penso che oramai anche la Minardi ne avrà uno particolarmente efficiente
....
Alla prossima

 state notate.
E' bene chiarire: di *nessuna irregolarità*, visto che quella McLaren
è sub judice e gli vale la presunzione di innocenza.
Saluto
Roberto

 Sepang....
Dopo la strizzata pubblica che ha avuto, e dopo lo sputtanamento
in mondovisione del suo capo Mosley, mi pare una amicizia molto
ridimensionata.  Sembra quasi una attesa vendetta. Sembra, eh...
Saluto
Roberto

 Adesso non ho capito io.
La prima verifica di Sepang aveva dato vetture Ferrari regolari.
La seconda, di Ron Dennis, invece no.
In Appello si è verificato, stabilendo che erano regolari, quindi
che era vera la prima verifica, e che Dennis aveva torto, insieme
ai commissari che gli avevano dato retta.
In Brasile manca il Dennis della situazione.
Saluto
Roberto

 In Brasile manca il Dennis della situazione.
Ma la sostanza resta; una misura irregolare che deve in qualche modo
ridiventarlo (per gli accusati ovviamente).
Alla prossima

Esistono regole tecniche e ci si esprime in linguaggio tecnico.
Infatti, tipo le proiezioni....


ridimensionata.  Sembra quasi una attesa vendetta. Sembra, eh...
Ma come mai, con lo sputtanamento etc, JB e' ancora al suo posto ? Se
davvero avesse fatto un casino tale in malafede, sarebbe stato
certamente silurato, anche per molto meno. Per cui se e' ancora li'
forse non era cosi' in errore e/o n malafede....


Altrimenti spiegare, please.
C'e' poco da dire. Il silenzio colpevole della FIA sta a significare
che in realta' quel sw era pieno di funzioni proibite, ma invece di
procedere con la sacrosanta squalifica, la FIA, da sempre al soldo
delle squadre britanniche (anche quando agiva in F.1 attraverso la
FISA e Balestre, ovviamente...), li ha solo avvertiti di toglierli per
non doverli squalificare, e cosi' si spiega anche lo scarso rendimento
della McL e della Jrd in Malesia (chissa' perche' poi in Giappone la
McL volava di nuovo... mah...) :-))))))


è sub judice e gli vale la presunzione di innocenza.
Parliamo allora di _due irregolarita' accertate in sede di verifica
tecnica sul circuito_


ai commissari che gli avevano dato retta.
No, no, la _prima misura_ non aveva misurato i deflettori, per cui non
e' che fosse "piu'giusta". La sentenza invece diceva che la misura dei
deflettori era stata fatta con strumenti non idonei ed in una
posizione diversa da quella in cui i pezzi erano montati. Ma non c'e'
nessuna prova che fossero realmente montati come la Fer pretendeva
fossero stati....


Sepang....
Forse lo era, ma dopo la figura di m.... che la Ferrari ha fatto fare
alla lui e, più in generale, alla FIA non mi stupirei affato del
contrario  :)))))

reazioni da parte degli stessi "poster"....
Mi sembri proprio come uno di quei giapponesi che ogni tanto uscivano
fuori dai loro  rifugi nella foresta credendo ancora che il Giappone
era in guerra con gli USA.
Svegliati nessuno, ma proprio nessuno cerca di crocifiggere DC o la
McLaren per questa squalifica è inutile che ti metti sulla difensiva
cercano poi di rinfacciare agli altri....... che cosa poi ???
La loro coerenza e corretteza nelll'affrontare Parigi 2000, paragonati
poi agli atteggiamenti sbracati tenuti da te in occasione di Parigi
99???.

forse non era cosi' in errore e/o n malafede....
Forse vuoi insinuare che avendolo fatto su commissione e sotto
adeguato pagamento di RD e CW,  JB ha minacciato di ricattarli e di
far saltare, così,  tutto il circus ottenendo di rimanere al suo posto
?????
Sarebbe meglio che tu chiarissi meglio cosa vuoi dire.

 sportiva, evitando ad ogni GP infinite polemiche, reclami
Alcuni vogliono ignorare di essere accecati dal tifo :-) !
(Non mi riferisco a te ma al comportamento in generale dei tifosi).
Stef_Ozzy

 C'entra c'entra, e tanto.
No adesso me la spieghi.
Mi pare di capire che secondo te il fatto che non ci sia delazione, 
automaticamente farebbe passare le verifiche anche se c'è 
un'irregolarità...
-- 
Raffa
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I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
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 tecnica dei pezzi verificati dai commissari.
Ma cosa stai dicendo!


99???.
Se c'e' qualcuno che nell'occasione si e' sbracato mi pare di
ricordare che sia stato proprio tu, quindi non e' che sei nelle
condizioni di fare grosse prediche in materia....


Sarebbe meglio che tu chiarissi meglio cosa vuoi dire.
E' chiarissimo : se JB e' ancora li' col casino che aveva combinato
(in malafede a sentire qualcuno...) la FIA lo avrebbe dovuto
licenziare e quasi quasi citarlo per danni. Se e' ancora li'
nonostante tutto, a me viene il sospetto che a Sepang potesse pure
avere ragione.....
Sei tu che devi chiarire come mai e' ancora li' se ha fatto questo
gran danno alla FIA....


 wrote:
1) Coulthard mi è personalmente antipatico
1bis)Reputo DC l'uomo dei lavori sporchi di RD---> colpevole a SPA.
2)La McLaren e RD in particolare mi sono sempre apparsi non dei mostri
di sportività interessati a vincere ad OGNI costo
3)Non credo che in questa ciecostanza ci sia dolo, credo invece a
problemi connessi ai saltellamenti
4)Spero proprio che RD non inizi a fare la vittima.....
       K.Materazzi J.Mazzone

 fossero stati....
Ma nemmeno quella che erano montati come pretendeva Dennis/Bauer.
Di questo ne abbiamo parlato a lungo, in una bella discussione.
Non credo sia il caso di tediare tutti con questi fatti ormai archiviati
con una sentenza definitiva e inappellabile. Senza offesa. ;-)
Guardiamo avanti.
Saluto
Roberto

 Infatti, tipo le proiezioni....
.... o consigli e suggerimenti tecnici su dove guardare...
Saluto
Roberto

 (Non mi riferisco a te ma al comportamento in generale dei tifosi).
E sennò che tifo sarebbe?
Io mi considero un tifoso, almeno spero di esserlo :-)
Saluto
Roberto

squalifica non gliela leva nessuno.
Sarebbe piuttosto scandaloso. Il regolamento prevede _esplicitamente_
che il mancato vantaggio non possa essere utilizzato come
giustificazione, e difatti anche per la sentenza Fer di Parigi questa
annotazione non e' stata tenuta in conto.


contrario  :)))))
o forse non era cosi' in malafede, ma capisco che questa possa essere
una interpretazione "dolorosa"...


 sconfitta subita a Sepang.
Come se RD non avesse mai perso una gara dopo come gli sono andate le cose
tra il '94 e il '97.
Dai!
Alla prossima

 di sportività interessati a vincere ad OGNI costo
Invece gli altri piuttosto che vincere ad ogni preferiscono perdere e
perdere i "dollaroni" conseguenti.
Come no!
Alla prossima

 un'irregolarità...
No, ma se tutti si mettessero a fare soffiate ed i commissari dessero
retta, sarebbe il finimondo, sapremmo i risultati definitivi due settimane
dopo la fine di ogni GP, dopo svariati appelli.
Non è il modo di andare avanti. Le irregolarita, presunte o vere che
siano, devono essere compito esclusivo di commissari incondizionati.
Saluto
Roberto

 Dai!
Quella gli metteva in forse il mondiale.
O poteva vincerlo in anticipo.
Saluto
Roberto

 Ma cosa stai dicendo!
Dico.
Saluto
Roberto

 O poteva vincerlo in anticipo.
Non era comunque il primo anche se viste le straordinarie performance
Mercedes dell'ultimo periodo potrebbe essere stato l'ultimo .....
Alla prossima

.... o consigli e suggerimenti tecnici su dove guardare...
Ma le proiezioni rimangono definite indipendentemente da quello.


siano, devono essere compito esclusivo di commissari incondizionati.
IMHO pero' se l'irregolarita' c'e', si puo' poi procedere a multare
chi non ha presentato reclamo nei modi previsti, pero' la sanzione per
la vettura irregolare ci deve essere comunque.


con una sentenza definitiva e inappellabile. Senza offesa. ;-)
Ma infatti e' proprio sulla scorta di questo illustre e inappellabile
precedente che adesso dovranno riammettere DC


a quel qualcuno no.
No, il fatto e' che quel particolare non era stato verificato, in
quanto non fa parte delle verifiche "standard" fatte nel dopo gara. Se
si dovesse verificare la rispondenza di tutta la vettura a tutte le
norme del regolamento penso che non se ne verrebbe fuori.


 siano, devono essere compito esclusivo di commissari incondizionati.
Bene, sarebbe pure giusto.
Ma nel caso che la "spifferata" ne porti alla luce una che si fa? La si
ignora?
Poi dimentichi che fare reclamo non č come alzare la manina, chi lo fa prima
o poi paga sempre...a meno che non si tratti di una coalizione modello
anti-napoleonico.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

avere ragione.....
Ehhhhhhh di sospetti ne sono piene le vallate, è giusto considerarle
per quelle che sono e niente altro perchè altrimenti qui dovremmo
andare tutti in galera.

gran danno alla FIA....
A beh se sei convinto che gli ha fatto fare una gran bella figura
allora.....
Per me va bene cosě ognuno ha diritto alle sue opinioni.

Si', soprattutto a far accettare tolleranze dove non sono previste.
A beh certo se lo hai deciso tu allora ....

annotazione non e' stata tenuta in conto.
Sarebbe più corretto dire che tu credi che non se ne sia tenuto conto.
E poi non è a me che devi dirlo, ma a RD (ma questo già te lo ho
scritto).

una interpretazione "dolorosa"...
No è solo faziosa  :)))

A beh certo se lo hai deciso tu allora ....
Il regolamento e' chiaro, ma capisco dalla tua spiegazione sopra che
non e' poi una cosa cosi' importante. Io anzi, propongo un cambio di
nome, invece di "Regolamento", chiamiamolo "Orientamenti che i
concorrenti sono pregati di seguire se non gli dispiace troppo e se
non crea alcun disturbo"..........


 regolari, commentandoti da sola.
NAturalmente tu ti fidi dei papocchi della FIA....
-- 
Raffa
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Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
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

 notare che c'era un deflettore fuori misura.
Sě e cappuccetto Rosso andň nel bosco e incontrň il lupo cattivo....


andare tutti in galera.
???


Sarebbe più corretto dire che tu credi che non se ne sia tenuto conto.
No, MM non ne ha parlato quando ha presentato la sentenza e anche le
motivazioni riportate su AS hanno escluso questa considerazione. Cmq
e' anche vero che io "spero" che non ne abbiano tenuto conto. Se ne
hanno tenuto conto, non ho difficolta' a dire che si e' trattato di un
vero e proprio _scandalo_ in quanto possibilita' _esplicitamente_
proibita dal regolamento tecnico. Se poi vogliamo considerare
quest'ultimo come un dettaglio.....


No č solo faziosa  :)))
Come tutto quello che ti contraddice.... Anche in questo caso, posso
dire che me lo aspettavo. E anche stavolta non e' una accusa, e' una
constatazione.


allora.....
Ma, vista la sentenza, IMHO la FIA ci ha fatto una figuretta piu' per
colpa sua che per colpa di JB.... Cmq e' proprio quello che dico io,
se davvero per malafede JB avesse fatto un danno cosi' grande alla
FIA, lo avrebbero sicuramente cacciato. Visto che il danno c'e' stato
davvero, e che la FIA non lo ha cacciato, forse e' perche' in realta'
lui non e' che avesse tutte queste colpe.


JB e' ancora al suo posto....
Scalfite ????
Mai cosě solide vorrai dire.
Se perň sei grado meglio di me di capire il mio stato d'animo allora
ti faccio i miei complimenti.

Come tutto quello che ti contraddice....
Ero tentato di fare un copia e incolla con la tua risposta, cmq come
ho già detto per me la questione finisce qua, visto che sono sotto
osservazione e a rischio di interventi da parte del moderatore.

Il regolamento e' chiaro, 
Il punto oscuro è che il regolamento è chiaro solo a te mentre non lo
è per chi lo deve applicare e farlo rispettare.

quest'ultimo come un dettaglio.....
Allora consideriamo un dettaglio una partenza assistita di MH quando
invece MS veniva fatto partire dal fondo dello schieramento.
Anche li c'erano queste famose differenze ???

FIA, lo avrebbero sicuramente cacciato.
Ah certo ci fossi tu al vertice FIA ti crederei sulla parola guarda,
ma intatnto che così non sarà questa rimane una tua convinzione che
rispetto, ma niente altro.

è per chi lo deve applicare e farlo rispettare.
No, e' chiaro anche a loro piu' di quello che sembra. Infatti nessuno
ha citato il non vantaggio per la sentenza di Parigi....


Anche li c'erano queste famose differenze ???
Io infatti ho postato, regolamento alla mano, che la condotta dei
meccanici McL sulla griglia di Mbourne era stata scorretta. 


osservazione e a rischio di interventi da parte del moderatore.
Grazie.
		Il moderatore di isf1.m
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

Mai cosě solide vorrai dire.
Ovvio, anche se e' successo il contrario di cio' che ci si sarebbe
dovuti aspettare....


rispetto, ma niente altro.
E' questo appunto che ti chiedo : come spieghi il fatto che _non_ sia
stato cacciato dopo che ha combinato un casino cosi' grosso ?


Adesso si', e se vuoi posso proseguire. Ma spero che cosi' basti.
NON RISPONDERO' ULTERIORMENTE A CHI PRETENDE DI FAR VALERE LE PROPRIE
OPINIONI CERCANDO DI DELEGITTIMARE IL PROPRIO INTERLOCUTORE.

meccanici McL sulla griglia di Mbourne era stata scorretta. 
E li la questione del vantaggio non c'era ??
Cos'è regolamento tecnico o sportivo ??

stato cacciato dopo che ha combinato un casino cosi' grosso ?
Minacce,?? collusioni fino all'osso?? Voglia di farla pagare ???
Chi più ne ha più ne metta , si puòinventare di tutto e tutto può
essere ugualmente credibile.
Non ritengo corretto procedere in questo modo per cui non mi
coinvolgere in questo tuo giochetto a chi la inventa meglio.

dovuti aspettare....
Per me non c'è nulla di strano, spero che tu voglia rispettare questa
mia posizione sebbene la cosa ti crea un evidente imbarazzo.

coinvolgere in questo tuo giochetto a chi la inventa meglio.
Ma, visto cosa ho visto inventarsi in questi giorni, i maestri sono
altri...


OPINIONI CERCANDO DI DELEGITTIMARE IL PROPRIO INTERLOCUTORE.
Lo stesso vale per me.


mia posizione sebbene la cosa ti crea un evidente imbarazzo.
Non mi crea imbarazzo, vedo che ne crea a te trovare una
giustificazione razionale all'accaduto...


Cos'è regolamento tecnico o sportivo ??
Non mi riguarda, io ho la coscienza a posto perche' IMHO era
irregolare. Non faccio guerre di religione contro nessuno, per cui non
vedo di cosa mi si possa accusare. D'altra parte la questione riguarda
il regolamento sportivo, e probabilmente non sono intervenuti visti i
poch giri percorsi in gara da Hak... La Fer avrebbe potuto presentare
reclamo se Hak fosse arrivato in fondo, oppure avrebbe potuto chiedere
uno stop & go presentando reclamo _durante_ la gara. Forse al momento
di consegnare un eventuale documento, Hak si era gia' ritirato.


 Ma le proiezioni rimangono definite indipendentemente da quello.
Anche le tolleranze.
Saluto
Roberto

 anti-napoleonico.
Fare reclamo significa anche pararsi un pò le spalle grazie
all'ufficialità della protesta.
A non farlo agendo subdolamente succede quello che dici.
Saluto
Roberto

 stato cacciato dopo che ha combinato un casino cosi' grosso ?
Cacciando lui, doveva andarsene anche Mosley, che non ne 
aveva l'intenzione.
Saluto
Roberto

 tutto si era risolto con il vantaggio ?
Perchè non ha agito come doveva, in autonomia, ma
lasciandosi influenzare dalle indicazioni errate di Dennis
e peggio ancora, credendoci anche lui.
Saluto
Roberto

 NAturalmente tu ti fidi dei papocchi della FIA....
No, non mi fido di loro anzi. Ma sono contento che la Ferrari
abbia avuto la forza e la capacità di metterli con le spalle al muro.
Saluto
Roberto

 Di Wes Craven? :-)
Pensavo al regista cecoslovacco di quel film "alternativo" che ho visto
diversi anni fa (mi pento di essermi fatto convincere di vederlo), in
bianco e nero, dove ricordo una misera vecchia salire le scale scalcinate,
sbucare in una cucina a pezzi dove, in un forno a legna, c'era un pentolone
da 10 pieno d'acqua a bollire.
La vecchia butta la pasta e la gira e rigira, poi la scola.
Durata della scena: 25 minuti.
Il bello era che, alle mie rimostranze sulla pallosità, pretendevano
anche di spiegarmi il significato della scena!
Saluto
Roberto

 Sě e cappuccetto Rosso andň nel bosco e incontrň il lupo cattivo....
.....che le dette un bacetto trasformandola in un brutto rospo...
Saluto
Roberto

 tolleranza dell'altra. Se questo e' un esempio di correttezza...
E' la correttezza del regolamento, discutibilissimo ma è quello.
Saluto
Roberto

e peggio ancora, credendoci anche lui.
Dunque, se la FIA ha ammesso che la misura sbagliata e' dovuta alla
strumentazione insufficiente, che colpa ha JB ? Lui ha proceduto si'
su "delazione" di RD, ma ha riscontrato (per colpa degli strumenti,
diciamo) una irregolarita'. A quel punto, come tu confermi in altro
post, era obbligato a procedere. In questo senso ha fatto il suo
lavoro, la colpa era semmai della FIA, posto che la scusa degli
strumenti sia da ritenersi accettabile...
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E' la correttezza del regolamento, discutibilissimo ma è quello.
No, se e' per questo hanno esteso la tolleranza di un articolo ad un
altro articolo, cmq...


abbia avuto la forza e la capacità di metterli con le spalle al muro.
Guarda che la forza non e' stata quella di Fer, ma quella di BE e
degli organizzatori dell'ultimo GP che non volevano rimetterci dei
soldi...


Anche le tolleranze.
Si, peccato che si indichi anche a che cosa si applicano...


aveva l'intenzione.
E perche' mai, anzi MM faceva la figura dell'integerrimo che scopriva
la malafede del perfido JB al soldo dei marco-sterlino-dollaroni degli
anglo-teutonic-yankee-neozelandesi-elvetici, sventando la minaccia
contro la serenita' dello sport automobilistico e riconsegnando ai
veri appassionati un mondiale pulito e sereno....


 Si, peccato che si indichi anche a che cosa si applicano...
Agli errori di fabbricazione dei pezzi.
Saluto
Roberto

 veri appassionati un mondiale pulito e sereno....
Però Ammettendo pubblicamente che fino ad allora i campionati
già finiti e quello in corso erano stati tutti un imbroglio.
Saluto
Roberto

 strumenti sia da ritenersi accettabile...
La presunta irregolarità, oltre ad essere riscontrata con strumenti
non idonei, era stata fortemente voluta da Dennis, che ha
condizionato Bauer al punto di fargli credere che era davvero
non regolare.
Saluto
Roberto

 all'ufficialità della protesta.
A me sembra esattamente l'opposto, mi sbaglierò e non sono un archivio
storico deambulante ma quando un singolo team ha esposto regolare reclamo si
è poi preso una legnata mica male...
--
Cordialmente
                        Davide
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 non regolare.
Dennis è molto potente quindi, ma deve esserlo assai di più chi è riuscito a
convincere quasi tutti dopo Parigi che siccome il pezzo opportunamente
girato era regolare lo era anche durante il GP.
--
Cordialmente
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non regolare.
E magari gli ha anche sostituito il righellino, vero ?
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Agli errori di fabbricazione dei pezzi.
Di fabbricazione, non di montaggio...


è poi preso una legnata mica male...
Rif. Jordan Brasile 94. La Jordan presento' reclamo contro la Benetton
di Schumacher che secondo EJ non "copriva" alcune parti sul piano di
riferimento (circa lo stesso di Sepang). Il reclamo non venne accolto,
ma Irvine fu squalificato per 3 gare per la carambola con Verstappen,
Brundle e una Ligier (che non ricordo chi pilotasse, forse Comas)


gią finiti e quello in corso erano stati tutti un imbroglio.
Non necessariamente, piuttosto come spiegare alla Stewart squalificata
in Spagna per misure non regolamentari che forse anche allora i mezzi
di verifica non erano adatti ?


vedo di cosa mi si possa accusare.
Nessuno ti sta accusando di nulla, ma si vuole dimostrare che questo
appellarsi alle regolette in modo pignolo non ha uno sbocco reale con
il mondo della F1.
Ha poco senso dire che una norma è una norma se poi di fatto quella
stessa viene platealmente disattesa: è una questione di buonsenso.
Ovvio che da ciò nonsi ricava che tutto il regolamento viene
disatteso, ma che ci sono norme che vengono fatte rispettare in modo
tassativo e altre no.
Il tutto sta a vedere come in altri casi simili la federazione si è
comportata.

altri...
No no tu gli dai una pista non fare il modesto.
Cmq io finisco qui, ho fatto una battuta, ma come detto non partecipo
a questo giochino.

giustificazione razionale all'accaduto...
ROTFL
Bella questa strategia dello specchio riflesso, non la vedevo dalle
elementari, ma vedo che ha ancora degli estimatori.
Beh ha l'innegabile vantaggio di essere alla portata di tutti, quando
viene meno la fantasia. :)))))

 è poi preso una legnata mica male...
Può essere, ma anche quando c'è stata una spifferata non è che
poi al mittente sono arrivati confetti matrimoniali....
Saluto
Roberto

 aveva l'intenzione.
Sai che la FIA e i commissari della F1 non sono la stessa
cosa, tanto che sembra che la FIA stesse pensando di far 
"causa" contro i commissari di Sepang 99 ? 
Ciao,
Luca

 non regolare.
Questa è la più bella che abbia mai letto su Sepang!
Me lo vedo Dennis che impone le mani sulla testa di Bauer:
"Ora ti addormenterai e quando ti sveglierai ti renderai conto che i 
deflettori della Ferrari sono irregolari....Ma solo quando lo dirò 
io...quando lo dirò io...."
-- 
Raffa
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The Number Two is always the slowest driver.
Eddie Irvine was always Number Two because he was slower.
I'm sorry, but I couldn't drive slower so that he could be Number One! 
 
                                           Michael Schumacher
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 Di fabbricazione, non di montaggio...
Ma possiamo, volendo, anche limitarci ad errore di fabbricazione, visto che
l'errore di fabbricazione si estende ad almeno 8 pezzi ....
Ma chi li costruisce? Lo stesso fornitore di strumenti di Bauer?
Alla prossima

 io...quando lo dirò io...."
Sbagli, gli ciondolava il pendolino con la stella Mercedes a tre punte.
Vedi come sei disinformata e non credibile...
Saluto
Roberto