mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: O lui, o io!

Quand'è il compleanno di Alonso?
Volevo spedirgli in regalo un bel set di valige, di tipo trolley, 
possibilmente rosse e con le borchie alle ruote.
Penso gli saranno molto utili a breve....
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 Volevo spedirgli in regalo un bel set di valige, di tipo trolley,
LOL!
Ad ogni modo, sei già in ritardo: è (fonte Wikipaedia) il 29 luglio.
(Segno zodiacale: Cancro... e si vede... ;-) )
Bye!
--
Marco "The_Avalanche"
Il Blog: RigheDiCorsa
http://righedicorsa.wordpress.com
Tutto sul mondo dei motori: Passione Motori
http://passionemotori.wordpress.com

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] Team Obrigado Ayrton

Cactaceo, finiamola qui, le nostre ruotate in pista saranno anche
spettacolari ma vanno a detrimento della prestazione pura.
Con ciò, non posso essere che soddisfatto di avere respinto l'attacco
dell'oste di Brea, pericolosamente alticcio.
Lui sarà stato appesantito dalla birra, ma la dieta a base di Pizza verace
colazione, mezzogiorno e sera tenuta nelle due settimane precedenti il Gp
d'Austria ha si consentito il superamento di Errico, privato della materia
prima (la loro macchina ha il telaio di pastafrolla) ma ha penalizzato
l'accelerazione della OA-007, telaio nuovissimo fiammante.
Il coequipier Stef_ozzy, a bordo della OA-005 dello scorso anno, si è ben
difeso ed il suo arrivo attardato si spiega con il tentativo di
speronamento (su delega del caposquadra) ai danni di Jody della rosse Doc,
speronamento purtroppo fallito.
A proposito, per la King-Ferrari: ci ha provato, non ci è riuscito, facciamo
metà del pattuito e non se ne parla più?
Team Obrigado Ayrton
Ufficio crittazione messaggi

speronamento purtroppo fallito.
Lo chiamano già "lo Zonta del Toto" .........
Solo che al brasiliano la "missione" è riuscita ...........  : - P
: - )
Jody

 speronamento purtroppo fallito.
Purtroppo sono riuscito ad entrare in pista per qualificarmi negli ultimi
minuti... senza provare troppo... e cosě sono partito male e con un assetto
scadente :-(
Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Attivo il sito ufficiale di GP3

Primi screenshot ufficiali per GP3 al sito ufficiale:
http://www.f1grandprix3.com
...sono perplesso, spero che  siano rendering software (in parte sembra cosi
ed in parte no), altrimenti dal punto di vista grafico non ci troviamo di
fronte al solito salto epocale di Crammond....
Ciao
Paolo


Ma guarda......penso che la grafica attuale sia una "bozza".........perchè
sinceramente se sarà davvero così...hem.......c'è da piangere....
Almeno...spero.......
Hai visto la Arrows? La "filosifia" di struttura della monoposto sembra
quella di GP2 identica......boh..
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

 quella di GP2 identica......boh..
beh... cmq mi sembra parecchio migliore di mgprs2 dove i caschi dei piloti
sembrano piatti dentro l'abitacolo....
secondo me non si può emettere sentenza finche nopn ci si gioca (come per GP2
del resto)
che dire... a me sembra a dir poco spettacolare...
ciao
Alesi_27

che dire... a me sembra a dir poco spettacolare...
Questo è verissimo, hai ragione ma vedi.......la grafica "attuale" non ha
nulla a che vedere con la concorrenza......proprio nulla.......
La macchina sembra essere ancora quella del 94 (notare la forma del carchape
in alto vicino alla zona della presa d'aria del motore...), certo,
mooooooooooooooooolto più definita of course, ma da certi punti di vista una
grandissima delusione.
Vediamo.......forse è compa di sti tempi lunghissimi di realizzo.......hanno
cominciato secoli fa e la grafica non è nulla di speciale......farebbero
meglio a ricominciare da capo con la grafica...ma ormai la frittata è
fatta......ecco perchè si parla già di GP4!


 fatta......ecco perchè si parla già di GP4!
La storia insegna - in generale - che spesso la grandezza di una persona è
strettamente legata ad un ben preciso periodo. Geoff Crammond è stato un
grande innovatore in un periodo in cui il suo genio ben si equilibrava con
la situazione tecnologica ed evolutiva, oggi probabilmente i suoi tempi di
sviluppo sono incompatibili con l'attuale mercato dei videogames. Non
dimentichiamo che, al di la della sua grandezza, GP2 era tecnicamente già
vecchio al momento della sua uscita (e vorrei ben vedere visto che è uscito
con almeno 12 mesi di ritardo).
Con la più profonda e sincera speranza di sbagliarmi.
Ciao
Paolo

 che dire... a me sembra a dir poco spettacolare...
Giudizio affrettato...
Ciao
Paolo

Giudizio affrettato...
Spettacolare?????????????'
:-???


...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TotoF1] Team Obrigado Ayrton, comunicato ufficiale

Il pilota collaudatore del team, DEA, è in procinto di salire sulla seconda
macchina per le ultime due gare di Malesia e Giappone.
Un avvelenamento da cibo da parte del pilota Stef_Ozzy mette in dubbio non
solo la partecipazione alle ultime due gare, ma adderittura il rientro in
Europa del verace napoletano.
Infatti egli si trova per il momento in quarantena, piantonato dalle
autorità sanitarie malesi
Magic

 autorità sanitarie malesi
Riconosco fra le autorità alcuni meccanici del Team... forse qualcuno vuole
impedirmi di correre?!? Aiut... argh... ma che c'era nel caffè...
aiutooooooooooo...
Stef_Ozzy
Team Obrigado Ayrton

 Stef_Ozzy
Dovete perdonarlo, sta veramente male.
L'iniezione di calmanti fattagli poco fa dovrebbe risolvere tutto
Intanto il pilota collaudatore è salito sulla vettura e sta già girando...
Magic
Team Obrigado Ayrton

girando...
Taxi... Taxi... presto all'aereoporto!!! E' urgente!!!
Ma lei non è stef_ozzy?
Certo, ma si sbrighi!!!
Stef_Ozzy
Team Obrigado Ayrton

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PIT RADIO]: Agenda della Formula Uno

ho raccolto le seguenti informazioni aggiornate
Domani 21 gennaio - lancio della Prost AP02 a Magny Cours in Francia
Dal 23 al 26 gennaio - test FOCA a Jerez in Spagna
Dal 28 al 30 gennaio - test FOCA a Barcellona in Spagna
30 gennaio - presentazione della nuova Ferrari
1 febbraio - lancio della nuova Jordan Mugen Honda
Dal 3 al 4 febbraio - "shakedown" a Silverstone per alcune vetture
e debutto della Jordan 199
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
-------------------------------

Dal 28 al 30 gennaio - test FOCA a Barcellona in Spagna
Il 28 e 29 shakedown nuova Minardi M1 a porte chiuse al Mugello,
presentazione ufficiale a Barcellona il 7 Febbraio.
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb" URL: 
http://albeweb.cjb.net
Spazio illimitato disponibile per chi vuole collaboratore ad "Albeweb"                                          
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------


Comment: More infos at URL: 
http://space.tin.it/io/hgman
iQA/AwUBNqhd1ZRSyiScMcArEQIwIQCfUYMJAPYdrh/knis2AIlX1Tomc58AoMno
dCedbZexCnmTmiIHmC+8HJex
=UgH7
-----END PGP SIGNATURE-----

Perchè 30? Non doveva essere il 29?
Perchè - riporto quanto dice Autosprint di questa settimana - 
il 29 c'è un Consiglio di Amministrazione Fiat, per cui nessuno
tra i vertici del Gruppo Fiat può partecipare alla presentazio-
ne della Rossa.
Ciao, 


Perchč 30? Non doveva essere il 29?
Perche' il 29, cioe' venerdi', c'e' una riunione (del direttivo?) FIAT
al lingotto, per cui anche il direttivo Ferrari, ovvero Montezemolo e
credo anche Todt, non avrebbe potuto presenziare alla presentazione
della macchina nuova. La cosa pero' non era pensabile per cui si e'
rimandato di 24 ore....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [regolamento F1] E' regolare sorpassare...

E' regolare sorpassare un _doppiato_ con la Safty Car?
Qualcuno mi sa dire dove posso trovare il regolamento in italiano
della F1 (anche incompleto con le situazioni + comuni,come,ad esempio,
i 10sec. di penalizzazione di Schummi che non sconto' per i 3 giri) ?
Grazie dell'aiuto e scusate l'ignoranza,ho solo 14 anni :D
pker868

i 10sec. di penalizzazione di Schummi che non sconto' per i 3 giri) ?
Beh... non so se quella era una situazione comune ^_^;;;; ma non mi
sembra che nessuno si sia preso la briga di tradurlo in Italiano...
sul sito della fia c'e' in Francese e Inglese, ma, in caso di dubbio,
fa testo la versione francese.
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
  Scoperto il motivo per cui la Ferrari non vinceva il campionato da 
  vent'anni: il freno a mano era tirato.        
                                            - Daniele Luttazzi-               

E' regolare sorpassare un _doppiato_ con la Safty Car?
No!
Lo si può fare solo se la Safety Car ti da il permesso mettendo i
lampeggianti verdi.
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
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pier...@iol.it
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Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNsP3LiuIbB4mjgNdEQJp2gCdHzloIuuzdEg5QWKdQ3aatraHObsAoK6v
N7HLHBf6OqbtiWyulaYylxvn
=WWqR
-----END PGP SIGNATURE-----


iQA/AwUBNsVzV83/TKXaEJKOEQIiyACg+ljYr4VpDrVSuJrXnLbgFiS2Bu8Ani9a
MRG7pxlZLzWZNrKodjwNq9vH
=HAOD
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Vinci      E-mail : 
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  ICQ UIN : 13498484
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"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Chat notturna e orari RAI

La RAI comincia il collegamento alle 03:45.
Io, se riesco a tenere gli occhi aperti, saro' anche in chat IRC per
quell'ora.
Fatevi vivi.... {:-D
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6
Prop & driver
 ____ ...................... ____
 ____\_______^___/____
Panda Fire Furgonetta
Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300


canale e server IRC??

 ha scritto nel messaggio
news:b484cj$1t09bf$1...@ID-59001.news.dfncis.de...

Server 
irc.tin.it
canale #f1

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Felipe Massa

Mi sembra molto cresciuto, equilibrato, veloce, attento.
Bravo Felipe, bravo davvero.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 
ma stai dicendo sul serio?
no perche' appena e' un pelo sotto pressione si caga in mano (Copyright 
Jody) o si stampa da qualche parte...
certo quando ha una macchina in grado di _doppiare_ le Renault arriva 
secondo.
Grazie al cazzo...
-- 
www.beppegrillo.it

 Grazie al cazzo...
Non avrei saputo dirlo meglio :-))

 Grazie al cazzo...
Vederemus....


 (Copyright Jody) o si stampa da qualche parte...
Direi che in questo -ammesso sia vero- segue esattamente le tracce del suo 
caposquadra in più occasioni.
-- 
mab. 

 Bravo Felipe, bravo davvero.
Domenica, con quella macchine e "quelle" gomme, probabilmente arrivavo
secondo anch'io... (anche perche', secondo me, c'era anconra parecchio
margine).
Il Tecnico

 ha scritto nel messaggio 
news:4j6scmF...@individual.net...

aahaha! :D 

 secondo anch'io...
Raramente ho visto Barrichello, soprattutto i primi anni, stare 
attaccato a Michael così come Massa negli ultimi 2 gran premi.


 Non avrei saputo dirlo meglio :-))
C'e' chi guida la stessa macchina del leader del campionato piloti e non si 
avvicina neanche per sbaglio alle sue prestazioni...
Saluti
-- 
GG
Ogni giorno, ogni ora ti cambia: ma mentre negli altri la rapina del tempo 
e' piu' evidente, in te invece non e' manifesta poiche' non avviene sotto i 
tuoi occhi - Seneca 

 avvicina neanche per sbaglio alle sue prestazioni...
Stessa famiglia infatti .......

 
senti, scusa se insisto, ma gli ultimi 2 Gp sono stati:
Francia - dove Massa si è autoinchiappettato rallentando dopo il rientro 
dalla seconda sosta, facendosi fregare da Alonso, che altrimenti non 
sarebbe passato, nemmeno con la "genialata" di andare su due soste. 
Massa ha finito a una ventina di secondi da MSC.
Germania - dove le Ferrari dopo una manciata di giri avevano 20-30 
secondi sugli avversari e si sono messe a passeggiare, tanto che nel 
finale venivano passate da cani e porci.
Ora dove sta la difficoltà a fare cose del genere?
Sai cosa sarebbe stato bello in un Gp come quello tedesco? Che Massa si 
fosse caricato un po' piu' di benza, avesse passato MSC al primo pit, 
gli avesse mollato 10-15 secondi nel secondo stint e quindi avesse 
rallentato per farsi passare...
In quel caso (so che sarebbe impossibile per le politiche Ferrari 
ecc.ecc.) avrei potuto complimentarmi con Massa, ma cosi' no, anche 
Karthikeyan in una gara al rallentatore avrebbe fatto lo stesso... 
-- 
www.beppegrillo.it

 Karthikeyan in una gara al rallentatore avrebbe fatto lo stesso...
Io ritengo tu sia troppo severo con Felipe; certo non è ad oggi un top 
driver, ma può diventare un ottimo pilota, e ci metto un bell'imho.
La velocità pura mi sembra non gli manchi, in prova è spesso molto 
vicino a Schù e ultimamente sta ben combattendo contro gli avversari.
Poi si immola per il bene della patria rossa e questo ci sta.


 [...] e ci metto un bell'imho.
E fai bene a mettercelo! :-))))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Lettera aperta a RB

Stavolta, caro RB, hai esagerato: i panni sporchi si lavano in casa. Certe
cose non si dicono mai in conferenza stampa.
Se poi ti vedi la ripresa dall'alto dell'uscita sull'olio della Bar, potrai
notare come MS, il dritto, tira ad andare sull'erba, in modo tale da non
beccare ghiaia nei radiatori. Bella manovra, per intelligenza tattica mi
sembrava la famosa uscita di AS in Australia sulla sabbia ed il piede sul
gas (è ovvio che c'è comunque un abisso!).
Tu invece cosa fai? Per cercare di sopravanzarlo, metti la macchina di
traverso, così ti rompi il deviatore di flusso e ti riempi le pance di
sassi. E poi dici che la fortuna è di MS...
Inoltre: se ammetti di essere uscito tre volte, le considerazioni sono due:
1) MS è uscito di meno, per cui è più bravo di te (al momento, almeno);
2) è normale che il tuo compagno di squadra non ti aspetti e vada a vincere
(ti aveva già aspettato un minuto al box...).
Gioisci, invece, dato che, anche grazie alla Ferrari che MS ha voluto stai
guidando la migliore macchina che hai mai avuto sotto il sedere. E dato che,
se un giorno la sua fortuna gli volta un attimo le spalle, con questa
macchina puoi vincere anche col gomito fuori dal finestrino...
Con queste tue sparate, non credi di essere tu irriguardoso nei confronti
della dea bendata?
Ragiona, caro Rubens, poichè se la Ferrari continua così ti capiterà
spessissimo di andare in conferenza stampa. Mica potrai sparare a zero ogni
due settimane su chi ti fa disputare la tua migliore stagione da sempre?
Acca 725

Mi sento fondamentalmente d'accordo con tutto quello che hai scritto. Che
pensasse a tirare fuori gli attributi quando c'è da lottare e a fare meno
errori (l'uscita di ieri ne è un esempio).
Saluti
Fabio

Totalmente d'accordo con quello che hai scritto. Vorrei solo
aggiungere, a conforto di RB, che la sua vittoria di Hockenheim ha
contribuito in maniera rilevante al titolo di MS del 2000,  e questo
in Ferrari lo sanno molto bene.
--
Piero Giuseppe Goletto
pigo...@tin.it
, 
sirg...@supereva.it
, 
sirg...@katamail.com
,
sirg...@libero.it

 in Ferrari lo sanno molto bene.
Provocatoriamente:
un secondo pilota serve proprio a quello,
con questo sistema abbiamo vinto entrambi i
campionati!
Domande?
Maury
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Arrivano i primi tifosi!

...a San Donato Milanese (30 minuti da Monza), in un Hotel lungo la via
Emilia c'è esposto un bel bandierone inneggiante a Jos The Boss!!! Dubito
sia Verstappen (non solo perché sarebbe un gesto un pò troppo egocentrico ma
anche perché l'Hotel non è un 5 stelle... Però non si può mai dire)
Sarà complicata la F1 x noi Ferraristi ma la festa e i colori di Monza sono
sempre un gran spettacolo...
Ciao a Tutti,
		Nicola
--
Posted from 
mailhub.infostrada.it
 [151.17.58.11] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 sia Verstappen
Invece dovrebbe essere proprio lui, non tutti lo chiamano Versbatten :-)
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Naples IRT

Spett.le FIAVV
Oggetto: richiesta di partcipazione al fantacampionato.
Possiamo iscrivere in ns. team?
Vi ricordate della gloriosa Naples IRT?
Vorremmo parteciapre anche quest'anno ma con due nuovi piloti:
Il fortissimo Tirollo e l'audace Staccolo.
Spero di essere ancora in tempo (scusatemi ma impegni di lavoro extra sede
mi hanno tormantato).
Grazie a tutti.
Arrivederci.

Arrivederci.
In bocca al lupo e buon divertimento.
-- 
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
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 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sciolina

Perň...
Non credevo che la sciolina facesse parte del nuovo regolamento...
Sbaglierň, ma non se ne č salvato UNO!!!
Propongo le gomme a quattro scanalature, chiodate, con rostri semoventi per
agevolare i sorpassi.
Saluti dalla Bassa

Propongo le gomme a quattro scanalature, chiodate, con rostri semoventi per
agevolare i sorpassi.
Propongo che l' allegra combriccola Ecclestone e Amici vada ad organizzare
il trofeo ANDROS di velocità su ghiaccio che tanta gioia dà nei mesi
invernali a chi vive a due passi dalla Francia... le gomme chiodate
farebbero un figurone!
Ciao Ricky
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 4 pit stop?

Se non erro oggi Coulthard ha fatto 3 pit stop (musetto/gomme/gomme) + lo
stop'n'go di 10 secondi, e nonostante ciň č arrivato quinto: niente male,
sembra il tipico alunno che gli insegnanti dicono "č intelligente ma non si
applica"...
Saluti
Phasor

 wrote in message 7o2ako$616$2...@aquila.tiscalinet.it...

A me sembra che invece "si applica ma non e' intelligente"....  ;-)
Ciao
Roberto

applica"...
Se ho contato bene, ne ha fatti 3
1. pitstop al 10. giro per il contatto con Salo. Cambio gomme e
musetto e (non l'ho visto bene,ma lo presumo) rifornimento
2. pitstop per scontare lo s&g dovuto al sorpasso su Panis, con taglio
di chicane. Nessun intervento sulla macchina, ovviamente.
3. pitstop al 39. giro per cambiare gomme che hanno quasi 30 giri e un
po' di benzina per finire la gara
-- 
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   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

musetto e (non l'ho visto bene,ma lo presumo) rifornimento
Esatto. Aggiungo che l'intera operazione e' durata poco piu' di 10
secondi: piu' o meno come un grosso rifornimento di benzina.
Complimenti alla McLaren! 
Poi si smentiscono subito dopo incasinando il pit di HAK. :-/
--
Un Ciao in DO maggiore
-=) Sbaturzio da casa (=-

Poi si smentiscono subito dopo incasinando il pit di HAK. :-/
Certo che visto che Cou ormai era quasi fuori gioco potevano usarlo
come cavia per provare il bocchettone di Hakk :-)


A me sembra che invece "si applica ma non e' intelligente"....  ;-)
Bella questa... :-DDDDD
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: nell'incidente tra Heidfeld e Sato

Una domanda che mi frulla nella testa:
ma secondo voi Yoong ha delle colpe nell'incidente tra Heidfeld e Sato?
Froilan

 ma secondo voi Yoong ha delle colpe nell'incidente tra Heidfeld e Sato?
No. Se uno (Heidfeld) va nel panico in frenata e si gira peggio di un
vacanziero della domenica solo perché 100 metri davanti a lui uno
blocca le gomme e fa un po' di fumo, è meglio che vada a girare
sull'autoscontro da Ronche.
100% di colpa di Heidfeld, non credo ci sia niente da discutere, se è
vero che non ci sono state defaillance meccaniche.
Però siccome appunto non credo che un pilota di F1 vada nel panico e
faccia una tale vaccata in pieno rettilineo perché 100 metri davanti
uno fa un po' di fumo, e soprattutto considerando che Massa aveva rotto
una sospensione precedentemente, il sospetto che qualcosa si sia rotto,
in realtà esiste.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815
+++ antispam: l'indirizzo mittente è alterato; usare quello qui 
    sopra indicato se mi si vuole rispondere in posta.

 vero che non ci sono state defaillance meccaniche.
Sembra che Heidfeld abbia ammesso le proprie responsabilità dicendo che ha
visto frenare la minardi di Yoong e d'istinto ha toccato i freni perdendo il
controllo dell'auto. Ok, colpa sua al 100%.
Però avere uno (Yoong) che ad ogni curva se ne inventa una... mi fa un po'
di paura.
Froilan

 di paura.
Oddio, arrivando alla Remus e' meglio che freni, e per tempo visto che 
ripartiva dopo una SC......

Chi, come me, ha visto il GP su +F1 potra' confermarvi che la Sauber ha
dichiarato 15 min. dopo l'incidente che la causa dello stesso e' stata
l'esplosione del disco anteriore destro.
Chiunque ne capisse un po' di automobilismo sportivo (non e' il caso di
Leopizzi...eheheh) avrebbe come me notato fin dal primo replay che appena
dopo la frenata dal cerchio di DX usciva un nuvolone di carbonio.....
Credo quindi che il povero Nick vada discolpato totalmente....
Elwood
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Credo quindi che il povero Nick vada discolpato totalmente....
No
Ha detto di aver fatto un errore
FF

 l'esplosione del disco anteriore destro.
Se e' per questo, sempre su +F1 Peter Sauber pochi minuti dopo ha smentito 
categoricamente guasi alla vettura, sostenendo l'errore di Nick :-)))))
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 15° GP: Punteggi

 Terzo posto per l'Enterprise
4°    144   Luxury-Maserati   #3 Orgasmatron  #10 Exciter     
5°    131   Furetto           #12 Vic         #18 Tania       
6°    128   Speed Team        #21 Alien       #22 Hercules    
7°    124   Minardi IRT       #9 Il Tecnico   #15 Cactaceo    
8°    114   Lotus             #7 Orso         #8 Ultimo       
9°     92   Goldenbread       #16 Gimli       #19 Beppe       
10°    87   Katayama Racing   #102 Ividar     #103 Vagotonic  
11°    78   Eclipse-Abarth    #11 Frenoamano  #101 RedBird    
12°    63   Bat Team          #14 Batman      #20 Baty        
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 e 5 nel 2005: Australia, Monaco, Europa, Turchia ed Italia
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos  	PUNTI  TEAM              Piloti 
-------------------------------------------
1°  ( 52)   18   SCF1-Ferrari      #11 Luke Nuke   #12 Frenoamano
2°  ( 31)    6   Enterprise        #7 Nanà         #8 Anna
3°  ( 34)    5   King-Ferrari      #3 The Duke     #4 The Prince
4°  ( 28)    5   Alfa Romeo F1     #14 Farina      #15 Fangio
5°  ( 23)    4   Furetto           #9 Vic          #10 Tania
6°  ( 25)    1   Minardi IRT       #1 Il Tecnico   #2 Cactaceo
7°  ( 31)    -   Goldenbread       #16 Gimli       #17 Beppe
8°  (  8)    -   Hakka for You     #5 Paolino#     #6 Mauro



Un bel gruzzoletto di punti rosicchiati alla King-Ferrari.. bene..
vada come deve andare, ma almeno un po' di sale, anzi PEPE,
sulla coda dobbiamo metterglielo!
Tanto per non farli dormire troppo rilassati e sicuri...
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 >
Grazie di cuore!
Raccogliere il testimone dalla King-Ferrari e' un onore..
con un po' di orgoglio ci sentiamo uno dei team che hanno
fatto la storia del Toto-F1, certo non abbiamo partecipato
(purtroppo) a tutte le edizioni, ma dal 2000 siamo scesi
in pista impegnandoci, sbuffando e a volte brontolando o
lasciandoci andare allo sconforto.. ma abbiamo (penso)
anche portato un po' del nostro spirito positivo.. :-)
Ciao ciao
Luke Nuke
Pilota ufficiale SCF1-Ferrari


 piu' a suo agio alla guida della SCF1-06.
Sarei felice di guidare per voi anche nel 2006!!
E' già allo studio il nuovo motore..
Frenoamano



Come puoi leggere in altro post nel 2006 nel Toto-Time
ci sara' una SCF1-Ferrari ad aspettarti ai box! :-)
Ciao ciao
Luke Nuke


del gran premio!!
La "svista" è stata corretta.
Vorrà dire che sarà di buon auspicio per Luke Nuke nel prossimo GP! ;-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Help...

Qualcuno ha idea del perché non riesco a leggere nessun post del non
moderato? vedo i titoli, aggiornati, ma se cerco di aprire un post mi
risponde che non č piů sul server. Grazie....
--
mauro
che tifa JV campione del mondo 2001 (mah!)
:))

 risponde che non č piů sul server. Grazie....
Problemi di TIN :-(((
Prova a reimpostare il Ng... ad alcuni ha funzionato ^___^
Altrimenti prova ad accedere al Ng tramite un server pubblico... qui ne
trovi una lista:
http://vene.dave.it/
A presto, Stef_Ozzy

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Yeongam:vista la situazione...

 
...Alonso potr� mai maledire a sufficienza di dover partire
in 2^ fila (4^pos.) dalla parte sporca ?

 in 2^ fila (4^pos.) dalla parte sporca ?
 
 
In effetti la parte sporca è stato un disastro: dopo la prima curva a guadagnare posizioni sono stati appena SV e FA partiti sul pulito di Mastro Lindo.

 Lindo.
 
Eggià. Ma qui a seguire l'eccezione si rischia di dimenticare la
regola. Di norma è meglio passeggiare sul marciapiede pulito che
su quello imbrattato da cacche varie;  o no? 8-|

 su quello imbrattato da cacche varie;  o no? 8-|
 
Di solito sì.
Però di solito se il marciapiede è pulito resta pulito anche se dici che è imbrattato. :-)

 imbrattato. :-)
 
Perbacco, è l'autorevole conferma che anche nel nostro lucido mondo si
mente impunemente ? (a meno che non puliscano le cacche nottetempo..).
Mbah ! Chissà ! La vita e i suoi imperscrutabili meandri !  8-|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Minardi 2

Stamattina, intervistato da Giovannelli, il direttore sportivo della RedBull 
(credo fosse lui) ha dichiarato che è stata acquistata ieri.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

In un servizio abbastanza lungo sul TGR Emilia-Romagna di ieri è stato
dato risalto alle affermazioni di Dietrich Mateschitz secondo cui la
Minardi resterebbe a Faenza "per lungo tempo" a differenza di quello
sostenuto da Marko che, è stato sottolineato, "è solo un consulente". Si
vedrà. In ogni caso, al buonismo è stato aggiunto un particolare più
sostanzioso, ovvero che la Red Bull vorrebbe utilizzare la squadra
italiana anche come veicolo promozionale per il mercato italiano - cosa
che però non sembra coincidere dell'idea del team "americano" per
puntare a quel mercato.
Intervistato, Giancarlo Minardi sembrava molto fiducioso sulla
possibilità di mantenere viva e attiva la fabbrica di Faenza e il team.
Abbastanza improbabile invece che ci sia una sopravvivenza del nome.
-- 
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 Abbastanza improbabile invece che ci sia una sopravvivenza del nome.
Il nome, come in molti di questi casi, probabilmente diverrà parte 
integrante di quello nuovo, anche perchè 2 team RedBull non penso che 
potrebbero coesistere, quindi probabilmente sarà RedBull-Minardi. Vedo più 
improbabile che diventi Minardi-RedBull.


 Vedo più improbabile che diventi Minardi-RedBull.
Potrebbe essere RedMinardi. Oppure MinardiBull. O anche Redbardi o Minbull.
Ma secondo me invece la chiameranno Jaguar.
--
P#R
L'email non funge, quindi è inutile provare a contattarmi.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Tutti i piloti contro Jenson Button

Salvo rare eccezioni, quasi tutti i piloti sono stati molto duri nel
commentare l'ingaggio di JB da parte della BMW Williams
L'ultimo è Salo: "potrebbe essere un pericolo per se e per gli altri",
"provare una F1 non è come correre una gara di F1" (Catalano ringrazia per
le royalties).
Naturalmente quasi tutti quelli che stigmatizzano Button non si sognano
nemmeno di fare lo stesso con Mazzacane...
Se tanto mi da tanto Jenson troverà molti nemici già a Melbourne, e sarà
visto con un occhio speciale (e non certo di riguardo).
Mi aspetto problemi ed incidenti... e spero che Jenson si faccia subito
valere, con lealtà ma anche con durezza.
L'ultima Cassandra è Jean Alesi (tu quoque).
Ecco alcuni giudizi dell'assennato avignonese:
"Probabilmente complicheranno (Button e Mazzacane, non Heidfeld) la vita a
se stessi ed agli altri, perché l'inesperienza porta inevitabilmente a
commettere errori anche marchiani".
Jean, e l'esperienza, dove conduce?
Magic

 commettere errori anche marchiani".
Ho letto anch'io l'intervista di Jean a ROMBO. Alesi non è certo una cima e
come al solito i suoi giudizi sono più che altro giudizi buttati li,
sull'onda dell'emotività (in questo caso comprensibile visto che a chiunque
girano i coglioni nel vedere un pivello che si conquista gratis un posto che
a noi è costato sangue).
Mi risulta che il mitico Ricardo Rossett avesse tutti i numeri richiesti da
Alesi per debuttare nella massima categoria e tutti ricordiamo cosa ha
combinato nel 1998. I fratelli Shumacher che hanno debuttato in F1 in modo
affrettato confermano che alla fine è la materia prima che conta.
(Shumacher...tanto per non scomodare i soliti mostri del passato)
Ciao
Paolo
Ciao
Paolo

sull'onda dell'emotività 
beh, Alesi si è lamentato anche su +F1 dei nuovi piloti perchè sono dei
pericoli, forse è un segno che sta diventando vecchio.
Bisogna sempre stare ad ascoltare un senatore come lui in fondo,
soprattutto dopo che a Suzuka si è girato come un inetto cercando di
passare Hakkinen passando per la sabbia nelle qualifiche.
---
H16
=o=

 wrote in message 38c01752...@news.libero.it...

Tra l'altro, non mi risulta che ci sia mai stato un giovane debuttante che
sia rimasto senza benzina per essersi dimenticato guardare i segnali dei
box.
Ciao
Paolo

Secondo me farebbero meglio a vedere cosa "combina" prima di aprirgli bocca
contro!
Può anche darsi che faccia grandi cose, e nessun errori troppo "pesante"
come loro vogliono fare intendere.
Spero che sia una grande sorpresa!
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

 commentare l'ingaggio di JB da parte della BMW Williams
Io ho sentito MS in un'intervista a Crono che diceva più o meno:
"Se uno è veloce e sa come guidare la macchina non credo che
avrà problemi solo perché è giovane"
Maury
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Commentari Esterofili #6 - GP Giappone 2000

Da dove cominciare ? Innanzitutto stavolta nessun commento
"tecnico"(posto che mai ne abbia fatti), giusto poche righe per
riordinare un po' le idee dopo l' assegnazione del titolo. Non mi
piace mai lasciarmi andare a manifestazioni di giubilo scomposte,
pero' devo dire di essere piuttosto soddisfatto. 
Nonostante quello che qualcuno vuol far credere, la mia vita (cosi'
come quella di tutti noi) non cambia certo per questo risultato, pero'
erano 9 anni che non mi trovavo in condizioni di "festeggiare", sempre
da un GP Giappone che Mansell concludeva, purtroppo per lui, nella via
di fuga della prima curva.
(nota per i piu' polemici : questo significa solo che il 1991 e' stato
l'ultimo anno in cui un pilota per cui tifavo in quel momento ha vinto
il titolo. Non e' da intendersi in alcun modo come un paragone e/o un
richiamo a confronti su capacita'/vittorie e simili dei due piloti.
Purtroppo non posso farci nulla se dopo Senna ho tifato per
Schumacher)
Il mio auspicio e' che la fine del digiuno della Ferrari abbia placato
un po' l'ossessione dei tifosi della Rossa, e permetta a _tutti_ (me
compreso) di affrontare le prossime stagioni con un po' di equilibrio
e sportivita' in piu' nel valutare le vicende del mondiale.
Da ultimo, un saluto a chi (tra i tifosi di Schumacher) ha avuto piu'
fiducia di me rispetto all'esito finale del mondiale, che io pensavo
irrecuperabile dopo Spa, cioe' Paolo e Raffaella. E poi, visto che mi
sento buono, anche un saluto a chi piu' volte mi ha accusato di
rosicare, anche dopo che il pilota per cui "tifo" aveva vinto 3 gare
consecutive (!)....
Al dopo Malesia, una analisi piu' completa della stagione nella sua
interezza.

 irrecuperabile dopo Spa, cioe' Paolo e Raffaella.
Io avevo battezzato questo mondiale già ad Interlagos.
Dopo Spa invece pensavo che avrebbe vinto Hakkinen
Mi sbagliavo
Filippo
= = = = = =
KVS: Raffa

 Schumacher
Non preoccuparti, è capitato anche a me, per fortuna sono guarito in
tempo.
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 interezza.
Bene.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Mazzacane speaks his mind on Hakkinen

Mazzacane speaks his mind on Hakkinen
 
 At the US GP Mika Hakkinen had to fight it out with Minardi driver
Gaston Mazzacane at one stage for fourth position and some reports
surfaced stating that this annoyed Hakkinen.
Mazzacane spoke his mind on the issue when he said: "I hope to read in
the newspapers that he is talking a load of rubbish. At that moment, I
was fourth, then third and I was defending my position. He should have
passed me if he was really that fast, but that wasn't the case. He was
slightly faster than me at the first split, but I was quicker in the
second and the third sectors, and he couldn't even slipstream me
despite his engine having more power. So I said to myself 'you might
be world champion, but you can stay behind me!'" 
 
--
Non credo che il nuoto faccia dimagrire. Non ho mai visto un ippopotamo magro.
- Heinz Schenk -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-           ICQ: 74700365

 be world champion, but you can stay behind me!'"
Bravo, hai tutte le ragioni Gaston!!
Ciao, Muttley.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Rai Sport] Vigilia Mondiale

F1: vigilia mondiale
Anche quest'anno si rinnova la sfida McLaren-Ferrari
28 febbraio '99
La Formula 1 propone anche per la stagione 1999 la lotta tra McLaren e
Ferrari. Le altre scuderie non sembrano proprio in grado di potersi inserire
nella competizione per la conquista del titolo mondiale. Troppo netto il
divario in termini di tecnologia e di disponibilita' economiche. Rispetto
pero' all'ultima stagione pare che il gap sia meno significativo. La
McLaren-Mercedes campione in carica nelle prove invernali non e' riuscita a
completare una simulazione di gran premio. In pratica non ce l'ha fatta a
coprire in un colpo solo la distanza di una corsa. Molti i guasti ai sistemi
del cambio e del motore, le prestazioni sul giro sono state comunque
migliori di quelle ottenute dalla Ferrari.
Da parte sua la scuderia di Maranello e' piu' avanti per quanto riguarda
l'affidabilita', inoltre la nuova macchina mostra un potenziale da sfruttare
sino in fondo. Tutto questo e le capacita' di guida di Schumacher rendono il
piccolo capo Jean Todt abbastanza fiducioso.
Dietro ci saranno le altre, la Jordan sembra quella messa meglio, grazie al
motore che la Mugen sta sviluppando per il rientro in gioco della casa-madre
Honda. E sempre le caratteristiche del motore lasciano invece perplessi gli
osservatori sulle possibilita' di Williams, Benetton e Bar, equipaggiate con
il SuperTech. Per il resto Prost, Sauber, Stewart e Arrows sono afflitte da
mille problemi. La Minardi potrebbe avere delle buone soddisfazioni visto
che ha investito su tecnici di ottimo livello e che ha puntato su due piloti
molto interessanti.
Ed eccoci ai nostri piloti: Fisichella e Trulli sono delle splendide realta'
e attendono solo la giusta occasione per imporsi tra i grandi. Zanardi, dopo
aver conquistato l'America, torna per prendersi delle rivincite, Badoer, che
ha trascorso una stagione all'ombra di Schumacher, non puo' fallire questa
che sembra proprio l'ultima prova di appello. Tutto sommato comunque al
momento e' molto difficile decifrare la stagione che verra', a Melbourne ne
sapremo di piu'...
Gianfranco Mazzoni
  Copyright © 1996-99 RAISPORT
A cura di...  Redazione Internet RaiSport
postato da CyberMoon,
The Crow DYD
e-mail: 
cybe...@tin.it
ICQ: 23337620

A cura di...  Redazione Internet RaiSport
Scherzi a parte, complimenti per l'iniziativa di postare articoli sulla
Formula 1, ma soprattutto per la corretta indicazione del Copyright in
calce agli articoli.
Continua pure...
                  Saluti
                              L'Avvocato
                      ~~~~~~~
                     &(-O^O-)&
 ------------oOOo-------(_)------------------------
 |"Salvatore Iannello"  Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito del TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1|
 ---------------------------------oOOo-------------
                      |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Alesi a piedi?

Rimangono sedili solo in Arrows Minardi e Toyota
--
Adynaton #112

 Rimangono sedili solo in Arrows Minardi e Toyota
E' una ruota che gira.
Prima o poi la pensione tocca a tutti; a volte purtroppo a volte per
fortuna .......
--
Tessera #3 JFC
N.B. DE FACTO, il mio contributo è inutile
In più il post è spedito da un incompetente, ignorante, esterofilo,
voltagabbana, speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya,
nonchè totalmente indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiù
pantomimico.
Adynaton #112, fèt al furb? Torna al Pireo e fatte servì!!
Know-how #14, il mio punto di riferimento verso il basso.

 Rimangono sedili solo in Arrows Minardi e Toyota
LO VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN
MINARDI LO VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN MINARDI LO
VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN
MINARDI LO VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN MINARDI LO
VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN MINARDI LO VOGLIO IN
MINARDI ......
{:-DD
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

LO VOGLIO IN MINARDI
Guarda che insieme ad Alesi gli tocca di assoldare anche la sua famosa
sfiga, che arriva in bundle col pilota... Povero Minardi.... :-)))))
-- 
Almanaccaro #7
Tessera #7 JFC
La storia della F.1 vista attraverso la lente dell'incompetenza
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com

 LO VOGLIO IN MINARDI
Posto che (purtroppo) Yoong ha il sedile assicurato
Molto meglio tenersi Alonso IMHO
--
Adynaton: MS è il migliore di ogni epoca
K.O.L. 1

 Rimangono sedili solo in Arrows Minardi e Toyota
A questo punto il problema non si pone più visto che ha annunciato
ufficialmente il suo ritiro.


 ufficialmente il suo ritiro.
Non ci credo
Nel senso che se gli offrono una macchina, lui la guida
Gli riconosco una certa coerenza nell'incoerenza


 Gli riconosco una certa coerenza nell'incoerenza
Coerenza nell'incoerenza ......... mi sa che è una dinamica troppo
complessa anche questa ... :-))


Lancio di poco fa che intende ritirarsi, forse restando come
collaudatore Jordan (esattamente la cosa che non sa fare, IMHO...)
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 collaudatore Jordan (esattamente la cosa che non sa fare, IMHO...)
Ah, beh allora la Jordan č veramente a cavallo .......... :-)))
--
Tessera #3 JFC
N.B. DE FACTO, il mio contributo č inutile
In piů il post č spedito da un incompetente, ignorante, esterofilo,
voltagabbana, speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya,
nonchč totalmente indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiů
pantomimico.
Adynaton #112, fčt al furb? Torna al Pireo e fatte servě!!



E' meglio avere un pilota giovane che oltre al piede usa la testa, come lo
e' ALONSO, che un vecchietto che sa usare solo il piede, come e' Alesi
                                                                MORRIS
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 3° GP: Risposte Esatte Gara

  Hanno risposto correttamente in 3:
 43 Hercules     50 Integration  54 Beppe       
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

	     Risposte Esatte relative alla GARA
Dopo la simpatica novità della FIA che ora ufficializza solo dopo cinque
giorni gli esatti risultati di gara ecco a voi ricalcolati tutti i risultati
e le classifiche del TOTO-F1.


	     Risposte Esatte relative alla GARA
Dopo la simpatica novità della FIA che ora ufficializza solo dopo cinque
giorni gli esatti risultati di gara ecco a voi ricalcolati tutti i risultati
e le classifiche del TOTO-F1.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Jason Watt uscito dal coma

Una buona e una brutta notizia (non l'ho vista riportata qui,
dunque mi permetto di citarla).
Il pilota di F3000 Jason Watt (che aveva buone possibilitą di
passare in F1 in tempi brevi) č uscito dal coma nel quale era
entrato dopo un incidente di moto.
Purtroppo rimarrą paralizzato a vita alle gambe.
Folco
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 wrote in message 7up03k$bcf$1...@nnrp1.deja.com...
Un mio post che parlava dell'incidente si è perso nel bailamme di domenica
di interbusiness.
Recentemente avevo parlato di lui per il bel gesto di dedicare la vittoria
nell'ultima gara di F.3000 allo scomparso Rodriguez
La F.3000 di quest'anno è veramente sfortunata
Ricordiamo anche il passato di Jason nel DTM con l'Alfa Romeo
Magic


:(
devo dire la verità...io non conosco la F3k e nemmno questo pilota....ma non
riesco ad immaginare cosa può voler dire perdere l'uso delle
gambe...figuriamoci per un pilota... :__|
msx
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] The danger of perceptions

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns17457.html
The FIA has issued a clarification to the Formula 1 teams, regarding the
way in which the question of blocking in qualifying is handled. This
effectively gives more power to race director Charlie Whiting. The
communication to the teams says that, in future, complaints that a driver
has been impeded during qualifying "will no longer be referred to the
stewards of the meeting" except in cases where it appears to those in
Race Control that there has been "a clear and deliberate attempt to
impede another driver". The FIA has justified this by arguing that "it is
pointless for the stewards to engage in long and painstaking enquiries if
competitors ignore clear scientific evidence and instead abuse the
regulator".
This is an obvious swipe at Renault's reaction to the decision at Monza
to drop Fernando Alonso down the grid for what was alleged to be a
blocking manoeuvre, despite the fact that Alonso was more than 100m ahead
of Massa. The FIA argues that it was right to punish Alonso and that it
has data to prove that Massa lost time.
A large number of experienced F1 observers spoke out at Monza, believing
that Alonso's penalty was outrageous. This group including former
drivers-turned-commentators Martin Brundle and Niki Lauda. There have
even been stories quoting F1 boss Bernie Ecclestone using the word
"farce" in relation to the decision.
The new interpretation will give Whiting even more power, enabling him to
throw out claims if he does not think they have any value.
The FIA may have the power to do such things and ignore criticism from
within the sport but this would seem to be a seriously short-sighted way
of looking at the problem, as this will do nothing to cure the perception
that F1 is somehow being manipulated. Until recently such suggestions
have always been brushed off by the FIA as being the work of
conspiracy-theorists. Sadly, there is now statistical evidence to back up
the claims. In a survey published on August 27 the German website
F1total.com polled 5500 readers - a large survey by modern standards -
and discovered that 50.35% of the German-speaking fans believed that the
FIA manipulates the World Championship.
This is not good.
Inside the F1 paddock it is hard to find anyone who will be quoted on the
subject but not at all hard to find people who believe the same thing.
They will not speak out because they are afraid of retribution - which is
not a good a sign in itself.
Perception is not reality but that will not stop the championship being
damaged if race fans start deciding that they do not like the way the
sport is being run and turn off their TV sets.
Copyright 1988-2006, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 FIA manipulates the World Championship.
IMHO non è solo da credersi che la FIA manipola il campionato, secondo
me è provato.
L'ho detto subito che non avvertivo la realtà così stravolta dai tempi
di Suzuka 89...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Seconda sessione

Pare che Schumacher abbia girato con le stesse vecchie gomme...
confermate? :)
Best regards,
ivan
---
+==============================================================+
| Ivan Pintori - Security Specialist - UUNET, MCI WorldCom     |
| 332 The Science Park, Cambridge, United Kingdom, CB4 OBZ     |
| Email: 
Ivan.P...@uk.uu.net
      WWW: 
http://www.uk.uu.net
 |
| Voice: 
+44-(0)1223-250100
          Fax: 
+44-(0)1223-250101
   |
+==============================================================+
  Le opinioni espresse sono le mie e non quelle dell'azienda
  All opinions are my own and not those of the company

confermate? :)
Si.
In realtà nessuno dei migliori pare avere girato con gomme nuove.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
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                   |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: MS il modesto robiola osella

> "27rossovinceva molto poco
Caro robiola il 27 che dico io forse vinceva poco ma era un piacere vederlo
guidare a monaco o a jarama.

 emozionante lo stesso si può dire per quel pilota
Risulta arduo assimilare le emozioni indotte da Gilles Villeneuve a quelle
che anche attualmente è in grado di suscitare Mark Juliano.
Ciao.
Lighton.


 Più che arduo lo definirei un'esercizio impossibile, sarebbe, secondo me,
come paragonare una ferrari 246 ad una fiat dino
 Ciao
Ciopi