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Titolo: Il parcheggio del signor Ferrari

Spero che ci sia in giro abbastanza lievità di spirito per apprezzare questo
commento scherzoso di Benni, comparso sulle pagine di Repubblica.
Il parcheggio del signor Ferrari
di STEFANO BENNI
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GRAZIE, Ferrari Adelmo. La Ferrari, dopo ventun anni, ha vinto e siamo
contenti, anche se la Formula Uno e i suoi eroi ci annoiano mortalmente. Ci
annoia Schumacher, l'uomo dalla mandibola carenata che guadagna dieci
milioni al minuto, cioè un milione ad ogni inspirazione di benzina, è
l'unico al mondo col rimborso spese per l' inquinamento. Ci annoia Luca di
Montezemolo, il fighetto col ciuffo che arraffa presidenze e soldi ovunque,
il Berlusconcino del futuro. Ci annoiano le gomme con la mescola dura, con
la mescola molle, coi foruncoli da pioggia e con l'eritema da sole. Ci
annoia questa storia che "i piloti sono atleti": cento giri del circuito di
Indianapolis sono una passeggiata in confronto a una Bologna-Firenze in
agosto. Ci annoia vederli piangere e gioire agli inni nazionali e poi
prendere la residenza a Montecarlo. Ci piacciono soltanto i meccanici
Ferrari, perché sembrano una cooperativa di diavoli, ci piace la Minardi
perché non vince mai e soprattutto ci piace Alvaro Vitali, che dopo una
breve carriera nel cinema, ha saputo cambiare vita e vincere un mondiale con
lo pseudonimo di Jean Todt.
Ma soprattutto ci dispiace come la vittoria della Ferrari abbia fatto
passare sotto silenzio un evento molto più importante: e cioè che dopo
ventuno anni Adelmo Ferrari ha vinto la gara del parcheggio sotto casa.
Poiché nessun giornale lo riporterà, saremo noi a raccontarne le gesta e a
dire: grazie, Ferrari Adelmo.
LA BATTAGLIA di via Monza. Da ventuno anni, via Monza, alla periferia della
città, è considerato il circuito più pericoloso d'Europa. La si imbocca dopo
il semaforo di via Lenin, l'ultimo semaforo comunista, tredici minuti di
rosso e solo quattro secondi di verde. La via è formata da quattro curve a
precipizio, tra cassoni della spazzatura, buche nell'asfalto, lavori in
corso e sgorghi di fogna. Si entra nella via sgommando ai cinquanta, poi si
ingrana la prima alla chicane della Velda. Nonna Velda ha ottant'anni e ogni
sera si mette seduta fuori dalla porta, solo che non si è accorta che da
vent' anni hanno tolto il marciapiede e sta con la sedia esattamente sulla
mezzeria.
Schivata nonna Velda e superata la chicane, si entra nella Curva del
Pataccaro, davanti al manifesto gigante di Berlusconi, poi si toccano i
sessanta all' ora sul breve rettilineo di Nerone, così detto perché vi si
possono ammirare lavori in corso risalenti a epoca romana, e in controsterzo
si affronta la famosa curva delle acque, o della pozzanghera Tabarroni.
Qui da vent'anni, per un problema di tombini intasati, c'è una profonda
pozzanghera attraversando la quale le auto schizzano fanghiglia nel giardino
di Palmiro Tabarroni, che reagisce tirando sassi, secchi d' acqua e talvolta
palate di merda.
Superata questa pericolosa curva si apre a tutto gas sul rettilineo dei
Calabroni Pazzi, e schivando i ragazzini che vanno su una ruota sola in
motorino, si arriva al traguardo, cioè all'unico parcheggio disponibile
della via, uno spiazzetto tra due platani butterati. Qui, per ventuno anni è
sempre arrivata prima la Mercedes grigia del fornaio Mirko Micàcchini, boss
della baguette rionale, detto il finlandese per la chioma bionda ossigenata.
Qui, ogni mattina dopo il lavoro notturno, per ventuno anni ha cercato
invano di infilarsi la Fiat Cinquecento rossa di Adelmo Ferrari, infermiere,
residente proprio davanti al parcheggio.
Domenica, in concomitanza col circuito di Suzuka, si è svolta l'ennesima
sfida. Adelmo Ferrari, reduce dal turno di notte, è arrivato al semaforo di
via Lenin alla pari con Micàcchini. I due hanno iniziato a sgasare
rumorosamente. Pioveva leggermente, e questo dava un lieve vantaggio al
Ferrari, più forte sul bagnato, perché gli piove sempre dentro attraverso la
capotta. Al verde i due erano appaiati. Purtroppo la partenza è il lato
debole del Ferrari, che ha il cosiddetto piede a banana, che non gli dà
presa sull'acceleratore.
Ma questa volta Adelmo aveva modificato l'assetto della Cinquecento
incollando un tagliere da cucina sul pedale, ed è scattato conquistando la
pole position. Il bolide rosso è entrato nella Chicane della Velda con tre
secondi di vantaggio. Ma qua lo attendeva il primo imprevisto. Nonna Velda
stava nutrendo i suoi cinquantasei gatti, che stazionavano in mezzo alla
strada.
Le alternative erano: uno, sospendere la gara e chiedere la safety-car, due,
deviare attraverso il giardino della Velda, tre schiacciare tutti i gatti.
Sportivamente Adelmo Ferrari sceglieva la seconda soluzione e, pur
massacrando l'orto dei pomodori, rientrava sbandando in via Monza.
L'antisportivo Micàcchini invece puntava dritto a tutto gas, dimezzando la
dotazione di gatti, e si ritrovava in testa di sette secondi. Ma la sua
slealtà veniva punita. Arrivava lungo alla pozzanghera Tabarroni, ci
affondava dentro, e spegneva il motore. Purtroppo Ferrari non poteva
approfittare della disgrazia, in quanto aveva danneggiato una ruota urtando
un nano di gesso durante l'attraversamento del giardino.
La gara era ora in mano ai due team. Il team Micàcchini, formato dal pilota
e dai due fratelli. E il team Ferrari, che oltre a Adelmo comprendeva la
moglie Nilde e il figlio Pompeo, piccolo grande stratega. Il team Micàcchini
era indeciso tra due tattiche: succhiare con una pompa tutta l'acqua o tirar
fuori l'auto a braccia. Il Team Ferrari invece decideva subito. Nilde
Ferrari, donna di grande potenza fisica, allenata da anni di sfoglia,
avrebbe sollevato la Cinquecento, Adelmo avrebbe cambiato la gomma e Pompeo
avrebbe fatto il Montezemolo, cioè non avrebbe fatto un cazzo.
Il pubblico da balconi e finestre stava col fiato sospeso, avendo compreso
che in quegli istanti si decideva la gara. Il team Micàcchini cercava di
portare la Mercedes in secca, ma era disturbata dal continuo lancio di
secchi d'acqua arricchita alla merda da parte di Scandellari. Inoltre c'era
il dubbio se vuotare la macchina o partire carichi di settanta litri di
acqua e fango.
Nel team Ferrari c'era incertezza su quale gomma montare: quella da autobus
rubata l'anno scorso o quella rappezzata di dieci anni prima. Pompeo optava
per quella più vecchia e collaudata.
Tutto si decideva in pochi attimi: Micàcchini terminava il pit stop in
centosedici bestemmie e ventitre secondi, e tornava in pista con la macchina
che spandeva acqua come una cisterna. Ferrari cambiava la gomma in soli
ventisei secondi ma, ahimè, ripartiva in seconda posizione. Le due auto si
presentavano in questo ordine sul rettilineo finale, e tutto sembrava
deciso. Ma ecco il colpo di scena.
La Mercedes di Micàcchini, piena d'acqua, perde velocità e dalla marmitta,
intasata di pelo di gatto, esce fumo nero. La Ferrari recupera, è a un
secondo e tre decimi, quando la gomma d' antiquariato esplode. A questo
punto, il capolavoro di Adelmo. Sentendo il rumore del copertone che perde
aria, egli sfonda coi piedi il pavimento della Cinquecento, e unendo la
spinta delle gambe al getto d'aria della gomma, decolla e sorpassa in aria
la Mercedes, atterrando esattamente nel parcheggio.
E' la fine di un incubo durato ventun anni. Via Monza si ammanta di bandiere
rosse, molti piangono. Micàcchini la prende sportivamente, prendendo Pompeo
a calci in culo. Si stappa una bottiglia di moscato al metanolo, il getto
verdastro sale fino a sessanta metri e irrora i tifosi festanti.
E' una grande vittoria per il binomio Fiat-Ferrari, per tutta l' industria
italiana e per il prestigio del nostro paese all'estero. Mentre Tabarroni si
accinge a suonare l'inno di Mameli con la fisarmonica, la sorpresa. Arriva
un carro attrezzi e si diffonde la ferale notizia. Poiché è venuto a abitare
nel condominio un importante assessore, il parcheggio è ora riservato alle
auto blu comunali.
"Dobbiamo rimuovere questa macchina", dice il vigile, con inconfondibile
accento finlandese. Si incazzano anche i gatti. In Via Monza scoppia la
rivolta. Gli scontri sono ancora in corso. Comunque vada a finire, grazie,
Ferrari.

 Pataccaro, davanti al manifesto gigante di Berlusconi
Ti pareva che lo schiavetto del regime, in mezzo a un racconto
umoristico altrimenti mitico, non ci infilava la battutaccia politica
insensata per guastare tutto! {:-(
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Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 Ferrari.
Come: niente lieto fine?
E' forse intervenuta la FIA a dichiarare che il vincitore del mondiale
era la Williams (blu)?
:-)
--
Nick
Microsoft - Dove vuoi andare oggi?
- Dal tecnico, per scoprire il motivo dei malfunzionamenti di Windows?
- In discarica, a buttare via il software?
- In chiesa, a pregare per la fine di questa persecuzione?
- Direttamente da noi, a chiedere un risarcimento?
- Dall'avvocato, per farci causa?

 insensata per guastare tutto! {:-(
Colpa di Benni se nella curva del Pataccaro c'č un grande manifesto di
Berlusconi?
:-)
Lascia perdere, va... Ma chette frega?
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