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Titolo: Nuovo sistema di punteggi!

Fonte: 
http://www.corrieredellosport.it/
F1, che rivoluzione: 25 punti a chi vince il Gp!
La nuova assegnazione dei punteggi verr� ratificata domani mattina dal
Consiglio Mondiale della Fia. 
I punti verranno assegnati ai primi dieci classificati. 
Il nuovo sistema, che ricorda quello utilizzato nel Motomondiale, prevede
20 punti al secondo, 15 al terzo e poi 10, 8, 6, 5, 3, 2, 1
ROMA, 10 dicembre - Nuova rivoluzione in Formula 1: dal 2010 chi vince un
Gp guadagner� 25 punti in classifica. Il nuovo sistema di assegnazione dei
punteggi verr� ratificato domani mattina dal Consiglio Mondiale della Fia.
I punti verranno assegnati ai primi dieci classificati (non pi� ai primi
otto), visto che i team diventeranno 13. Fino a questa stagione il primo
prendeva 10 punti, il secondo 8, il terzo 6 e poi 5, 4, 3, 2 e 1.
 
I PUNTEGGI - Il nuovo sistema, che ricorda quello utilizzato nel
Motomondiale, prevede 20 punti al secondo, 15 al terzo e poi 10, 8, 6, 5,
3, 2, 1
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                        Saluti
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           _________
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           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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L'idea � (finalmente una) buona.
Ma non capisco la mancanza dei "4 punti" ... probabilmente quel "5" dovr�
intendersi come "4" per avere una sua logica, altrimenti tra 7� ed 8� ci
sarebbe pi� differenza (2 punti) che tra 6� e 7� (1 solo punto).


 punto).
In effetti anche questo dimostra che con Todt non � cambiato nulla, chi 
tiene le redini dell'automobilismo mondiale continua ad essere un emerito 
incompetente.
-- 
P#R 

 20 punti al secondo, 15 al terzo e poi 10, 8, 6, 5, 3, 2, 1
Senza rifornimenti.
Ritorno delle slik
Diminuzione delle ali.
Manca solo Vale alla guida della Rossa, e rilanciamo la F1 alla grande!!! 
:-D
Ah, no, manca ancora qualcosa di FONDAMENTALE.
IL TOTOOOOO!!!!!!!!
Senza il TOTO la F1 non ha senso!
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

incompetente.
E figuriamoci.
The Duke
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aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
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 incompetente.
Beccerto, ci sarebbe da chiedersi quali titoli vanti tu che ti puoi 
permettere di giudicare Todt incompetente
-- 
Lorenzo von Matterhorn
And it is on! 

 distaccarsi troppo dal primo dovr� rivedere la sua strategia.
Sai che differenza: col 4� posto si rimane staccati di 15 punti da chi 
vince. 15 punti sono un terzo posto. prima la differenza era di 4 punti, 
ossia un quinto posto. Quindi adesso chi prima si accontentava del quinto 
posto dovr� lottare per arrivare... 4�. 'Mazza, un cambiamento epocale.....
-- 
P#R 

 si svegli� parecchio attapirato, e si mise a 
proferire le seguenti, arcane, parole:

La realt� � che se questo sistema di punteggio fosse stato partorito l'anno 
scorso da Mosley avremmo qui tutti i ferraristi inviperiti a gridare 
all'ennesimo scandalo del cialtrone sadomaso..... avendolo partorito il 
prode JT, � ovvio che sia invece diventata la trovata del secolo, nonostante 
non sia cambiato praticamente nulla. E persino un'assurdit� assoluta come lo 
scalare di un punto da 6� al 7� per poi tornare a scalare due punti da 7� 
all'8� � praticamente passata sotto silenzio, sebbene sia una cosa talmente 
senza senso da far pensare sia stata partorita da una persona in avanzato 
stato di ebbrezza.
E gente come te, al quale il prosciutto davanti agli occhi si � ormai 
cementato, mi chiede con quale titolo posso giudicare queste decisioni? Col 
titolo di chi si � ormai rotto le pelotas di questa gente alla guida dello 
sport che una volta amavo....
-- 
P#R



Eh, ma basta leggere un pochino meglio (quarto quinto posto in gi�) e
non fare l'unico esempio alla pari tra i mille mila che ci sono.


 non fare l'unico esempio alla pari tra i mille mila che ci sono.
Beh, sei stato tu a far l'esempio del 4� e del 5� posto ;)
Cmq andiamo pure pi� gi�: il 6� rispetto al primo perde 19 punti, ossia un 
2� posto meno 1 punto. Prima perdeva 7 punti ossia.... un 2� posto meno 1 
punto. Il 7� idem con patate. L'8� posto perde un punticino di pi� rispetto 
a prima.... anche qui sai che sconvolgimento. Per il 9� e il 10� le cose 
ovviamente dal 2010 migliorano visto che prima di punti non ne prendevano 
proprio. Francamente io sti gran cambiamenti non li vedo proprio, in nessuna 
posizione di classifica. Hanno solamente dilatato i punteggi, dando 
l'impressione che ci siano voragini tra un piazzamento e l'altro, ma la 
realt� � che non � cambiato quasi nulla. Potevano anche dare 1000 punti al 
1�, 800 al secondo e 600 al terzo cos� tutti staremmo qui come boccaloni a 
parlare di sconvolgimenti rivoluzionari dei punteggi e di piloti che se le 
daranno di santa ragione perch� ci sono BEN 200 punti di differenza tra il 
primo ed il secondo.... ma alla fine � come quando negli anni '80 avevamo la 
Lira leggera e volevano farla diventare pesante (qui � solo l'inverso, 
avevamo i punteggi pesanti e li hanno fatti diventare leggeri), puoi 
togliere o aggiungere gli zeri, ma il potere d'acquisto � sempre quello di 
prima.
-- 
P#R 

Cmq andiamo pure pi� gi�: il 6� rispetto al primo perde 19 punti, ossia un 
Allora: i tuoi calcoli sono indubbiamente corretti, ma ti faccio un
esempio su quello che intendevo io:
4 gare. Un pilota ne vince due e esce dal punteggio nelle altre due.
Oggi basta fare 4 quarti posti e si � alla pari. Con il nuovo punteggio
ci sono ancora 10 punti di differenza, ossia il vincitore di due GP si
pu� permettere (rispetto a quello che arriva quarto) di non fare punti
anche nel gp successivo. Il sesto posto, poi, � nel nuovo punteggio meno
di un quarto del primo, nel vecchio meno di un terzo. In definitiva il
punteggio � migliorato a favore dei primi posti, forse non � il massimo,
ma mi pare una buona idea.
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 posti, forse non � il massimo, ma mi pare una buona idea.
Beh che ci siano piccole differenze l'ho gi� scritto pure io (non per niente 
ho sempre detto che non � cambiato QUASI niente, altrimenti avrei scritto 
che non � cambiato NIENTE :)) ). Certo, da l� a parlare di cambiamento 
rivoluzionario ce ne passa. E' un punteggio in linea con quello dell'anno 
scorso, s�, hanno migliorato qualcosina di qu� e di l�, ma ci mancava solo 
che avessere semplicemente moltiplicato i punteggi per 2,5  (come peraltro 
hanno fatto paro paro per i primi tre posti). La questione � che chi dice 
"ottimo, adesso si scanneranno per arrivare primi visto che ci sono ben 25 
punti in palio" non ha ha capito proprio nulla: per i primi 3 posti, ossia 
quelli che contano di pi�, non � cambiato assolutamente nulla. Magari avremo 
un minimo di lotta tra il quarto e il quinto oppure tra l'ottavo e il nono. 
L'obiettivo reale di questo tipo di punteggio � stato solamente quello di 
allargare i premiati, visto che dal 2010 avremo ben 26 macchine al via. 
Avessero voluto premiare le vittorie bastava aggiungere 2 punti al primo, 
non � che fosse molto complicato. Ma ripeto, il problema non era certo 
quello, quanto quello di garantire qualche punticino anche ai team minori, 
che altrimenti dopo un anno sarebbero spariti immediatamente dalla 
circolazione con un anonimo zero nella casella dei risultati (non che il 
rischio non rimanga notevole pure con questo punteggio, peraltro).
Certo non ci ridesteremo dai lunghi sonnellini pomeridiani solo grazie a 
Trulli o Fisichella che artigliano (Mazzoni docet) un adesso utile decimo 
posto all'ultimo giro.....
-- 
P#R 

non � che fosse molto complicato. Ma ripeto, il problema non era certo 
L'obiettivo principale, vorrai dire. Perch� come obiettivo secondario da
non sottovalutare � proprio quel vantaggio in pi� ad arrivare sul podio.
Forse non � cos� clamoroso, ma con il punticino si sono vinti diversi
mondiali e speriamo che cos� il mondiale lo vinca chi ha vinto pi� GP o
sia andato maggiormente sul podio.
