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Titolo: Quante gare di altri piloti ha rovinato Verstappen?

da quando corre in formula 1? 
Pareccchie, spesso impunito. Tutti a dargli contro, qui sul ng,
 stavolta che poteva battere Hamilton la musica per i ferraristi è
 diversa.
 
 
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  stavolta che poteva battere Hamilton la musica per i ferraristi è
 
Perchè perdi tempo per i prosciuttati?
 
Ha vinto Hamilton perchè ha corso meglio.


 
Buongiorno Faso. Tu che sei solo Faso è subisci chi si spaccia per te
 utilizzando diversi nick, come mai poi scrivi le stesse puttanate dei tuoi
 falsi cloni?
Sai che dai l'impressione di essere idiota esattamente come loro?
Ti/ vi do un consiglio. Quando volete  scrivere qualcosa, scrivete
 esattamente l'opposto: vedrete che le puttanate si ridurranno di un buon
 80%.
Prima di alimentare false speranze... il 20% che rimane è dovuto ai
 frequenti ot, che resterebbero ot, qualsiasi opinione venisse espressa. 

 Tutti a dargli contro, qui sul ng,
 
In compenso adesso si trova chi gli dà contro perchè un doppiato non gli ha dato strada.

 Ha vinto Hamilton perchè ha corso meglio.
 
ti sei dimenticato anche oggi di prendere le medicine?

 
 
mmm... che non si sia voluto invischiare è vero, ed ha pure una sua 
logica, che abbia corso meglio è da dimostrare, soprattutto in virtù 
delle mancate penalizzazioni subite, e della famosa chicane mobile che 
qualche disturbo, anche in Brasile glie l'ha se non tolto, alleggerito 
per qualche giro. (= se avesse dovuto partire 3 posizioni dietro, magari 
le cose avrebbero preso una piega diversa, e la vittoria se la sarebbe 
dovuta guadagnare, n on certo trovarsela su di un piatto d'argento, in 
virtù della demenza di uno e la presunzione dell'altro [stabilisca il 
lettore chi tra EO e MV è demente o presuntuoso])
 
Intendiamoci, io tifo ferrari, ma non ho le fette di prosciutto sugli 
occhi. Lewis è un gran manico e nessuno glielo nega, ma oltre che per i 
record, verrà ricordato per i piagnistei e sui supposti problemi che 
lamenta a mezzo team radio ogni qual volta si trova in difficoltà...
 
Con quella macchina, quella squadra, e il maggiordomo prono ad ogni GP, 
credo che il mondiale lo avrebbero vinto in parecchi, magari senza pole 
a raffica, e giri più veloci, che non son certo quelli che portano 
punti, anche se indubbiamente aiutano dal punto i vista morale, e sono 
indice di una macchina performante.
 
 
 
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Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 credo che il mondiale lo avrebbero vinto in parecchi, 
 
Magari lo avrebbe vinto chiunque (o magari no) anche con una vettura spesso più veloce per almeno mezza stagione e analogo maggiordomo, senza insabbiarsi e sbattere contro vari avversari un GP sì e uno anche.

 credo che il mondiale lo avrebbero vinto in parecchi, magari senza pole 
 
Di sicuro NON uno che ha preso il soprannome di SBATTEL
 
Senza avversari, te lo condedo, il gioco è facile (e vale anche per il 2017), ma la colpa è del tedesco

 
 
touchè... però paragonare la totale prostrazione di VB (*) alla non 
belligeranza di KR nei riguardi di SV non è propriamente la stessa 
cosa.. e a mio parere, ad auto invertite probabilmente Lewis avrebbe 
sudato di più, cosa che del resto sarebbe successo se SV avesse fatto 
meno cazzate, almeno 1 (Hockeneim...). Fare lo sborone con 50 punti di 
vantaggio è certo più facile che dover inseguire..
 
(*) KR a parte l'episodio di Monza, si è limitato a non interferire e a 
farsi carico di far cambia comme anche in funzione del caposquadra, ma 
mai che io ricordi, si è messo a rallentare bellamente chicchessia, 
anche perchè le mercedes lo avrebbero superato in poche curve 
ugualmente, e con altri non ne avrebbe avuto il motivo.
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 basse...
Non ci contare. Il mondo è grande e al di fuori dell'italia non frega niente a nessuno del rosso
 
Soprattutto se non c'è più KR

 
 
quindi Lewis in Inghilterra subisce la stessa pressione di un  pilota 
Ferrari in Italia? e Ocon lo stesso in Francia e Verstappen in Olanda?
 
Permettimi di nutrire dei dubbi in proposito, se poi hai deti certi, 
cita la fonte.
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 Ferrari in Italia? e Ocon lo stesso in Francia e Verstappen in Olanda?
 
Che c'entra la nazionalità del pilota
 
Cmq la F1 è per la maggioranza inglese, un pilota in una scuderia inglese ha IMHO più pressione
 
Metà mondiale poi si corre fuori Europa...

 ugualmente, e con altri non ne avrebbe avuto il motivo.
 
Solo ed esclusivamente per il fatto che non si è mai trovato in quella posizione "favorevole".
A Monza, giusto per prendere l'esempio più eclatante, KR era avanti a lottare per la vittoria con LH e non a un pit-stop di distacco quindi è ovvio che non poteva rallentare. Specie per favorire un compagno finito in fondo allo schieramento...
Quando ha potuto (e dovuto vista la situazione di classifica), tipo a Budapest 2017, lo ha fatto pure lui senza problemi.

 facciamo che ti dico come farei io, e tu mi dici se va bene?" :-D
 
Anche KR è stato costretto a team radio del genere; il famoso "c'mon you can't even say yes or no"?
D'altra parte se oggi le modalità di funzionamento richiedono un ingegnere non è colpa dei piloti.
 
E comunque LH trova il modo di lamentarsi o di sembrare preoccupato in ogni condizione; specie quando è in testa. Per esempio ha fatto un paio di soliti commenti pure domenica scorsa; ma quando il guaio è diventato serio non è che si sia sentito chissà che.
Al che le possibilità sono 2: non sa minimamente con cosa a che fare oppure la recita nei team radio è meno naturale di quel che sembra.


 
Non so quanto tempo della sua vita Vettel lo passi in Italia e quindi quanto
 possa incidere la pressione che ha in Italia. 
Di certo solo i piloti che vengono in  Italia devono, o meglio cercano, di
 imparare una lingua straniera per risultare più simpatici. Non mi pare che
 Hulkenberg e Sainz facciano sforzi per parlare francese (magari lo parlano
 e io non lo so) o che qualcuno si sia mai sforzato di imparare il
 giapponese o il tedesco.
Sono piccole cose, ma "è la somma che fa il totale".
In ogni caso leggi qualche post di dmc12 per capire con chi hai a che fare.
 Si dichiara tifoso di Hamilton, e parla di prosciuttati. Fa le sue analisi
 statistiche e poi si affida alle scommesse per influenzare il risultato del
 gp (Vettel non può vincere se lui ci scommette su). Insomma giudica tu. 

  gp (Vettel non può vincere se lui ci scommette su). Insomma giudica tu.
 
Vedremo cosa accade a Ogier questo weekend :)
 
Se vince mi cospargo il capo di cenere e non sostengo più questa tesi
 
Ma vedremo...

 Quando ha potuto (e dovuto vista la situazione di classifica), tipo a Budapest 2017, lo ha fatto pure lui senza problemi.
 
 
e quando sarebbe rientrato ai box appositamente per rallentare LH o VB? 
quando avrebbe mai dichiarato ai microfoni "la mia missione era 
rallentare xY?" (che già questa dichiarazione sarebbe da squalifica a 
vita sua e della squadra, alla faccia di De Coubertin...).
 
Una cosa è "coprire" le spalle al compagno, o anche farlo passare senza 
perder tempo (cosa che dopotutto ha fatto l'altro demente, a Montecarlo, 
altri punti regalati alla faccia di chi paga il biglietto o 
l'abbonamento a Sky per vedere gare vere...) un altra è rallentare 
deliberatamente in curva e in staccata, forte della velocità in 
rettilineo che rendeva più difficile sopravanzarlo, come faceva bottas.
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 Metà mondiale poi si corre fuori Europa...
 
e chevvordì? si vedono Bandiere di ogni colore in tutti gli autodromi 
(in quelli dove c'è pubblico...), ma sarà per il colore, ma come il 
giallo per Valentino Rossi, il rosso Ferrari lo si vede percentualmente 
di più, o forse vedo una televisone diversa :-P
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 Sono piccole cose, ma "è la somma che fa il totale".
 
la lingua "ufficiale" dei piloti è l'inglese, e a parte l'Italia, è una 
lingua parlata praticamente ovunque, e in ogni caso le interviste le 
fanno i giornalisti, che si fanno capire..
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 Al che le possibilità sono 2: non sa minimamente con cosa a che fare oppure la recita nei team radio è meno naturale di quel che sembra.
 
propendo per la prima ipotesi, non penso che abbia una minima competenza 
di come funzioni un'auto, non necessariamente da corsa..
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Grande! Una domanda: secondo te quando dice "Crazie ragazzi" è perché
 altrimenti gli ignoranti meccanici italiani non lo capirebbero se parlasse
 in inglese?

 
 
Hamilton ebbe dei problemi alla macchina e l'ingegnere non lo aiuto, perché
vietato dal regolamento, ed Hamilton in quella gara perse parecchi punti.
tutti a dire "ah, Hamilton non studia, Rosberg studia e ha pure i post it
nel cruscotto per ricordarsi meglio".
 
due o tre gare dopo successe la stessa identica cosa a Rosberg, chiese
all'ingegnere cosa fare (ma non aveva studiato, Rosberg?), l'ingegnere gli
disse per filo e per segni la procedura da eseguire, Rosberg lo fece e
prese una penalità ridicola (mi pare i soliti 5 secondi) che di fatto non
gli costò nulla, altrimenti quella gara non l'avrebbe finita. Dalla gara
successiva tolsero il divieto agli ingegneri di dare le indicazioni ai
piloti.
 
 
 
 
 

 in inglese?
 
Io ignoro il motivo, che può essere una paraculata, come un 
ringraziamento sentito fatto nella lingua dela maggior parte dei 
"ragazzi". Dovresti chiedere a lui..
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 chiedere a lui..
 
Se ci si può fare un'opinione sull'esistenza di Dio, direi che si 
potrebbe speculare anche su "krazie ragazzi". Comunque, appena riesco a 
procurarmi il suo numero di telefono, glielo chiederò.

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"L'uomo del XXI secolo si sente spiazzato: la crescente importanza
attribuita alle cose materiali, mattoni, lettori dvd, come pure scarpe di
marca e lifting, ha cancellato quelle certezze granitiche che avevano i
nostri nonni, anche la gente di campagna sta modificando i suoi
comportamenti in funzione dei nuovi valori imposti da Centovetrine. Ecco
allora che ci si butta sul primo culto che capita: Buddha il più richiesto,
ma anche Osho, Ron Hubbard, Geova, il monaco giapponese del gas nervino in
metropolitana. Allora perché non passare addirittura al politeismo con un
gesto clamoroso e originale, degno di un paese che dello stile ha
l’'indiscusso primato? Un passo indietro di due millenni, ma fatto bene.
Chi ci assicura che Dio esiste e Giove no? Magari Giove ha pensato di
rendersi irreperibile all’'apice del successo, seguendo l’'esempio di
personaggi come Lucio B., Renato C. o, più recentemente, Bin L.. Se gli dei
sono tanti, ognuno di essi può occuparsi di un singolo settore, proprio
come i ministri di un governo dei cieli; ad esempio CICCIPUT, evocato da
Gennaro D’'Auria De Biase si occupa di soldi e lo fa bene. Non vogliamo con
questo accusare Dio di scarsa efficienza, per noi sta svolgendo
egregiamente il suo compito; però accontentare tutti è difficile."
 

Il giorno venerdì 16 novembre 2018 07:27:50 UTC+1, Gianfilippo ha scritto:
 
Sei capace ad aggiungere la fonte di roba non tua o bisogna insegnarti pure quello?
 
https://elioelestorietese.it/canzoni/pagano/
 

 rettilineo che rendeva più difficile sopravanzarlo, come faceva bottas.
 
E quando avrebbe rallentato deliberatamente in staccata, riuscendo peraltro a non farsi passare?
Perchè nella pietra dello scandalo di Monza, KR si ferma al 20° giro e VB sta fuori fino al 35°.
VB girava sul piede del 1'25" prima che KR si fermasse.
Dal 26° al 35° gira sopra al 24"5 2 volte, scendendo anche fino a 23"8 (verifiche qui 
https://www.racefans.net/2018/09/02/2018-italian-grand-prix-interactive-data-lap-charts-times-and-tyres/
)
 
Diciamo che se voleva rallentare "deliberatamente in curva e in staccata" poteva anche farlo meglio...
Che poi in quella fase, a gomme fresche, KR potesse andare più veloce è la scoperta dell'acqua tiepida. Ma a leggerti pare che VB girasse di traverso per la pista...

 stessa pressione mediatica di un qualsiasi pilota Ferrari?
 
Questa menata della pressione che un pilota subisce in Ferrari per giustificare qualsiasi cosa sta oggettivamente esagerando. :-)

 di come funzioni un'auto, non necessariamente da corsa..
 
Eppure mi pare che a impostare i setting, anche più e più volte, nel corso di un giro non abbia 'sti gran problemi.

 Ma a leggerti pare che VB girasse di traverso per la pista...
 
certamente no, ma la funzione di Bottas quest'anno è stata praticamente 
quella di rendere più difficoltosa possibile la rimonta di chiunque 
fosse dietro a lui (*)(chiunque per modo di dire, visto che quest'anno 
hanno visto il gradino più alto del podio solo in 5, quelli con le 
macchine più belle, a parte l'unico pirla che una macchina del genere 
non se la merita).
 
(*) non lo dico solo io, lo scrivono sui giornali, lo dicono i commentatori.
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 (*) non lo dico solo io, lo scrivono sui giornali, lo dicono i commentatori.
 
Strano che lo dicano i nostri commentatori, davvero strano. :-D

 Strano che lo dicano i nostri commentatori, davvero strano. :-D
 
oh.. se non ha corso in funzione di rompere i coglioni a chi non 
guidasse una Mercedes, significa che è una pippa di pilota, visto che le 
ha prese pure dal vecchietto... almeno Rosberg quando non ha vinto, è 
arrivato secondo. :-D
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 Ma vedremo...
 
Incredibile ho preso la multipla antepost Mercedes-Ogier
 
Ovviamente ho iniziato a giocare Vettel 2019

 ha prese pure dal vecchietto... 
 
Prendo sempre Monza come riferimento: si è ritrovato pari a KR e LH dopo che questi avevano cambiato le gomme. A Monza...
Pippa probabilmente è esagerato, ma di sicuro non è pilota da mondiale a meno che non abbia sotto il culo un'astronave.

 
 
prendere Monza a riferimento per valutare le capacità di guida di VB, 
sarebbe come prendere a riferimento Spa per giudicare SV. Di fatto VB 
con una macchina prestazionalmente simile alle Ferrari, e (si spera) 
identica a quella di LH, le ha prese dal vecchietto, manca fare il conto 
dei punti che i 2 hanno "regalato" ai propri caposquadra, ma lascio il 
compito "per solutori più abili" (cit.), probabilmente KR da questo 
punto di vista è stato più avaro...
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 sarebbe come prendere a riferimento Spa per giudicare SV. 
 
Pensa se prendevo Singapore...