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Titolo: Irvine.......

Da quando ha vinto è grintosissimo e, inutile che tentate di fare critiche,
molto molto veloce.
L'ho sempre stimato in quanto è sempre riuscito a stare sulla media del
mezzo secondo da Schumi, il numero 1 del mondo.
Roba che Verstappen o Herbert si sognavano......
Tuttavia qualche volta è riuscito a stare davanti al capitano Schumi,
un'impresa da non sottovalutare........anche se quando accadeva ciò era solo
perchè Schumi aveva avuto problemi durante le qualifiche.
Ma in Spagna non accadde così:
niente problemi per Schumi, niente problemi per Irvine, che purtroppo
ha pure saltato le prove in mattinata e tuttavia si è ritrovato in
pole.........davvero una prestazione da ammirare al massimo.......quando
Coulthard è riuscito ancora a stare davanti ad Hakkinen????
Poi, Hakkinen si è ricordato di avere fra le mani una McLaren con la
migliore aereodinamica ed un Mercedes che da molti Km/h di velocità di punta
in più ed alla fine soffia la pole al caro Eddie.....che sorridendo e
sorseggiando un pò di RedBull dice "Eh...beh....che ci posso fà??"  :-)
Adesso in Canada fa delle qualifiche strepitose....a poco più di 1 decimo da
Schumi.....poi sempre all'ultimo giro i meccanici McLaren fanno il miracolo
e grazie alla McLaren telecomandata da Dennis mettono Hakkinen come un
fantoccio là dentro e fanno il tempo...
Aveva avuto grossi problemi nel 96......quando praticamente non faceva mai
test e vedeva la macchina solo nel weekend delle gare.....ma la macchina era
quello che era: solo Schumi poteva fare miracoli. In più...forse problemi di
ambientamento nel team.....praticamente col suo capo-macchina, Luca
Baldisserri, si odiavano......una situazione peggiorata anche dal fatto che
l'Irlandase era un pò differente dal vero Inglese e che rendeva difficili i
dialoghi coi meccanici......come lo stessto Baldisserri ha ammesso in
un'intervista.
Cmq.....da non dimenticare che la maggior parte dei ritiri erano di natura
meccanica...
Nel 97 qualche miglioria si vede....ed agguanta un secondo posto nel GP
d'Argentina dietro a Villeneuve.......in più......ottime prestazioni ad
Imola, Francia.......ma soprattutto nel mitico e difficilissimo GP di
Montecarlo.
Non dimentichiamo cmq la vittoria persa a Suzuka per sacrificarsi.....ed è
rimasto pure fregato da Frentzen..  :-(
Prccato che aveva un debole: la resistenza fisica. Praticamente lo stesso
problema che aveva Frentzen: quando finiva una gara sembrava molto
stanco....e spessissimo verso la fine della gara non rendeva come i primi
giri....la stanchezza non gli permetteva di essere al meglio.
Cmq.....la Ferrari lo valuta attentamente e decide anche per le sue ottime
doti di messa a punto esaltate notevolmente da Ross Brawn di rinnovare il
contratto....ma per solo 1 anno....
Nel 98 la sorella fisioterapista lo mette sotto con allenamenti e lo
costringe a fare chilometri in bicicletta ed a portarsi sempre dietro una
palestra...proprio come faceva Schumi........e finalmente si vedono
ottimissimi sisultati.
Grazie a i suoi numerevoli test fa crescere la Ferrari e la sua preparazione
fisica...
Peggior qualifica 8°........quando Schumi in Germania si qualificò 9°.
Sempre a punti tranne per i ritiri in Spagna (colpa di Fisichella) e in
Ungheria nelle prime fasi della gara......e da ricordare che fino a quel
momento aveva fatto segnare pure un giro più veloce....ma è tradito dal
cambio. Belgio è una storia a parte..  :-)
Poi in Germania un 8° posto dove la Ferrari non potrva reagire (infatti
Schumi solo 5°), e ad Interlagos.....primissime gare dove la Ferrari non era
al meglio, e cmq gara sfortunata.....
Il resto una sfilza continua di punti: moltissimi podii, diversi 4° posti
(tra cui il podio regalato a Schumi in Austria) e due splendide doppiette,
fra cui la mitica Monza e Francia. Per coronare il SUO anno il secondo posto
in Giappone.
Risultati sorprendenti........che coronano il tutto con la mitica media di
6-7 decimi al giro da Schumi nell'intero anno!
Da ricordare il diluvio di Silverstone......dove per un problema alla
partenza fece una strepitosa rimonta che lo portò sul podio ad attaccare
pure Hakkinen...ma sotto quel diluvio.........
Bellissima gara anche in Canada.......auto danneggiata al via.....rientra ai
box, cambiano le gomme e riparte in ultima posizione......finisce sempre 3°
Francia no-comment.
Cmq....davvero ottimo.......in 4° posizione nella qualifica finale del
mondiale..a confermare che la Ferrari era dietro alla McLaren.....ma che
Schumi poteva fare in qualche modo la differenza scavalcando Coulthard.
Unico neo al Nring: cmq aveva problemi col sedile......nulla da fare......se
poteva fare qualcosa lo avrebbe fatto di sicuro....vedi Francia.....
E poi...nemmeno Schumi è riuscito a tenere testa ad Hakkinen...
Considerato un dramma da tutti......solo perchè lui è l'eterno secondo e
quindi deve far vincere Schumi e fare da tappo. Ma se aveva problemi alla
schiena cha cavolo possiamo farci? E poi...chi non fa errori? Vedete Schumi
alla partenza in Giappone....ha sbagliato (lo ha ammesso) ad azionare la
frizione e via....tutto finito...quindi....., o Asutria, o la stessa
Montreal 99.....alla fine del campionato questi punti regalati alla McLaren
peseranno moltissimo!
Comincia il 99..........pochissimi test alle spalle con la F399: si presenta
in Australia con soli 500Km di test........eppure consiglia l'assetto a
Schumi, che.....anche se sfortunato...........ha problemi per la tutta la
gara.
Messe KO le McLaren resta lui con una Ferrari nettamente dietro alla McLaren
e sulla stessa linea delle Jordan.....ma sicuramente inferiore delle
Stewart.
Tiene duro e va a vincere la sua prima gara: non succedeva da secoli in casa
Ferrari.
Interlagos: una pista molto dura......era 3°..........ma un prlbma lo
costringe ad un'altra sosta........cmq tempi sul giro vicinissimi a Schumi.
Medesimo fatto ad Imola, solo che il motore lo abbandona poco prima della
fine: era 3°.......molto veloce e poteva anche con gomme più nuove attaccare
Coulthard....peccato davvero, 2 podii mandati al vento per l'affidabilità...
Montacerlo: no-comment
Spagna: subito dietro al comagno di squadra......brutta partenza.......ma
capita. Qualifiche straordinarie.
Canada: Di nuovo MITICO e impeccabile! Colpa di Coulthard.....poteva
tranquillamente vincere! :-(
Spero resti in Ferrari....lo spero vivamente.
Se non sarà così....beato chi lo avrà!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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 Coulthard è riuscito ancora a stare davanti ad Hakkinen????
L'anno scorso in Canada?
Comunque quest'anno Coulthard va proprio male, come Hill, del resto... e non
solo loro.
Forse la Fer è ancora in tempo a puntare sul tassista!
Tanto il mondiale lo vinciamo noi!
FORZA MIKA!!!!!

L'anno scorso in Canada?
Parlo di quest'anno.......  :-)


molto molto veloce.
Concordo, ma perchè va in acido solo quando MS non è più in gara? 
E' colpa sua o la Ferrari lo minaccia via radio? :)
Saluti
Redbird ®

E' colpa sua o la Ferrari lo minaccia via radio? :)
La seconda che hai detto
ð (T.I.P.F.K.A.M.)
The ISF1 Poster Former Known As Magic