Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Camera Car JV

mmh, dalle riprese del camera car sembra proprio che
Ralf abbia staccato nettamente in anticipo.
Suo errore o premeditazione per mettere in difficoltà
l'inseguitore ??
Aieie

 ha scritto nel messaggio
news:9824vc$rplal$1...@ID-78499.news.dfncis.de...

Il settimanale della famiglia Schumacher, diretto da un tal Schittone,
sostiene che l'incidente è avvenuto tra i 100 ed i 50 metri dalla staccata
A questo punto forse val la pena veramente di investire 4500 lire in modo
diverso, al martedi'
Z

 diverso, al martedi'
La cosa migliore dell'AS di questa settimana è (sintesi mia): Barrichello
8.5; con una manovra intelligente costringe Frenzen all'errore.
Non c'è senso del pudore.

8.5; con una manovra intelligente costringe Frenzen all'errore.
1) partenza raccapricciante
2) attacco sconsiderato e tamponamento a Frentzen
3) rovina la convergenza delle ruote, autoeliminandosi dalla corsa
4) si fa infilare come un tordo da Coulthard
5) finisce a piů di 30 secondi dai primi (ultimo della serie A)
L'unica cosa accettabile sono state le qualifiche.
Si fosse chiamato Coulthard il voto sarebbe oscillato fra il 4 ed il 5.
ciao
**************daniele79************
Ringo Boys Group Sampdoria #14
  "and if you're still feeling down
then maybe you need me around
         to lift and scold you
to send you crashing alright now
  maybe you need me around "
****************************************

 Non c'è senso del pudore.
Le pagelle di Schittone è da metà dello scorso campionato che finiscono al
volo nella risma di carta per appiccare il fuoco
Per cui questa perla non l'ho notata
Z

 sostiene che l'incidente è avvenuto tra i 100 ed i 50 metri dalla staccata
non vorrei sbagliarmi, ma dalla camera car di JV il tamponamento
avviene passando il cartello dei 100 metri. A parte ciò, se JV era
intenzionato a passare doveva spostarsi alla sua sinistra e tentare
un attacco all'esterno (come DC su RB) invece è rimasto
inspiegabilmente attaccato al posteriore di RS
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
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http://www.Mailgate.ORG



Per essere sicuri al 100% bisognerebbe avere un CC del giro
precedente. Dalle riprese esterne, al secondo cartello, contando dalla
curva, la BAR e' gia' in volo, per cui ci sta che l'eventuale frenata
di RSc sia stata effettuata al 3. cartello prima della curva. Se sono
distanziati di 50 mt. avrebbe frenato ai 150 mt, che forse e' un po'
presto anche per essere dalla parte "sporca" della pista.

...

A prescindere dal fatto che anche io non compro piu' la carta igenica da
Schittone perche' al DICO e' piu' economica e anche piu' morbida, rimane il
fatto che dal cameracar di JV ho avuto da subito l'impressione che a R.Sc.
fosse successo qualche cosa: il punto di staccata era ancora ben lungi dal
venire, e ho presupposto una rottura della trasmissione o una panne totale
del motore.
Se Ralph dichiara di aver staccato allora le cose son 2.
O ha veramente anticipato la staccata per creare difficolta' a JV (ma non
credo, Ralph non ha tendenze suicide), oppure lo ha fatto per errore, mal
valutando la distanza dalla prossima curva.
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

 avviene passando il cartello dei 100 metri
Appunto, se il contatto avviene a 100m vuol dire che RS aveva cominciato a
frenare almeno 30 metri prima (lo spazio necessario ad azzerare la distanza
tra i 2).
Se consideri che con le nuove gomme le staccate le fanno a 80-70m dalla
curva........


3) rovina la convergenza delle ruote, autoeliminandosi dalla corsa
{:-D
Scusa, daccordo su tutto, ma considerare uno che arriva sul podio come
"autoeliminato dalla corsa" la dice lunga per lo meno su quanto ci si
aspetta dalle Ferrari quest'anno: Doppietta su tutti i GP!!!


avviene passando il cartello dei 100 metri. 
Al cartello dei 100 mi pare che la BAR sia gia' in volo, cmq anche nel
tuo "scenario" l'eventuale frenata anticipata di RSc avviene un po'
prima, quindi oltre 100 m prima della curva.

aspetta dalle Ferrari quest'anno: Doppietta su tutti i GP!!!
Con Hakkinen ritirato, il peggior risultato possibile (a meno di ritiro) era
il terzo posto. Ci è riuscito. Si è visto chiaramente che la vettura aveva
due ritmi diversi prima e dopo l'incidente. Col ritmo *pre* credo non
avrebbe avuto difficoltà a tenere a distanza Coulthard. Quindi un secondo
posto buttato.


 Schittone
Si, ma che tristezza
Non è possibile che per avere una visione equilibrata della F1 si possa
avere solo in stagioni Ferrari come il 1992!
Ma, come dice Guido "è il mercato"!
Cuore, dieci anni fa, usci' con un fotomontaggio di Giorgio Gori in posa
pornomasturbatoria, con un fumetto "Il pubblico è volgare, e noi lo
accontentiamo" (vera dichiarazione resa dal responsabile della
programmazione di Canale 5). A parte la somiglianza fisica tra Gori e
Schittone, l'idea di fondo è la stessa
Z

 wrote:

Caro Bubba, come stai? Sei tu vero?
Volevo dire.
Chi è davanti sceglie come e quando affrontare la curva.
Chi insegue deve adeguarsi e se c'è il botto la colpa è cmq di
chi tampona.
Sono elementari principi che sono alla base delle competizioni
automobilistiche (ma anche del codice della strada) dall'inizio
dello scorso secolo.
Villenueve ha fatto un errore madornale, quanto tragico.
: - )
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Car-of-Year Driver

 Villenueve ha fatto un errore madornale, quanto tragico.
Ok.
Io accetto questa tua, diciamo cosě, visione dell'incidente. Quindi vogliamo
chiudere allo stesso modo quell'altro episodiuccio che vide MS "tamponare"
come un imbecille neopatentato un incolpevole Cou?
--
mauro
che tifa JV campione del mondo 2001 (mah!)

 Villenueve ha fatto un errore madornale, quanto tragico.
Non ne sono convinto.
Aieie

 come un imbecille neopatentato un incolpevole Cou?
Dai, lo sai che Jody non può dire apertamente ciò che pensa
Il suo pensiero in merito si può riassumere in "se un pilota ha un cognome
che tradotto in italiano significa calzolaio, egli ha sempre ragione ed
andrà difeso anche a costo di violentare le regole del buon senso"
Z

 8.5; con una manovra intelligente costringe Frenzen all'errore.
  ____ ___   ___  ____    _   ___ ___
 / ___/ _ \ / _ \/ ___|  / \ |__ \__ \
| |  | | | | | | \___ \ / _ \  / / / /
| |__| |_| | |_| |___) / ___ \|_| |_|
 \____\___/ \___/|____/_/   \_(_) (_)   
Vorrà dire che comprerò Rombo...
-- 
GTi, MX-3 V6 sideways lifetime driver
Senna, Clark & Nuvolari fan forever
http://digilander.iol.it/oppositelock

 Tutto a posto grazie.
Stanti cosi' le cose, preparati ad una futura convocazione per la T' List
Z

 aspetta dalle Ferrari quest'anno: Doppietta su tutti i GP!!!
Certo che con MH fuori arrivare meno che terzo ......
In questo senso probabilmente Dan intendeva "autoeliminatosi".
Per uno che si è presentato in Australia dicendo che nel 2000 "ha fatto il
guardaspalle di MS, ma adesso che siamo 0 a 0 ...... " non credo potesse
iniziare in modo peggiore.

Villenueve ha fatto un errore madornale, quanto tragico.
Mi pare prematuro addossare tutta la colpa a JVi.

 wrote in message
news:9824vc$rplal$1...@ID-78499.news.dfncis.de...

Non ho dati precisi come quelli del camera car.
Però la mia impressione dalle immagini Rai è che la BAR sia decollata "molto
lontana" dalla curva.
Ora può darsi che l'errore sia di Villeneuve, ma di primo acchitto la mia
idea è stata quella di un cedimento improvviso della Williams e che
Villeneuve, molto vicino, forse in fase di attacco, non sia riuscita ad
evitarla.
Considerato il punto dell'impatto, se le mie impressioni sono esatte, non
posso credere ad una frenata anticipata a meno di improvvisi istinti suicidi
di RS.

 di RS.
Eppure ti assicuro che dal cameracar la sensazione è quella.
Aieie

 wrote in message
news:982pmr$1lrc$1...@ID-78499.news.dfncis.de...


Intendevo "frenata" come piede sul freno.
Se ha frenato a quella distanza è ovvio che chi era dietro non poteva
evitarlo.
E se ha frenato lì anche il giro prima, ha del miracoloso che il macello non
sia successo già al 4° giro.

 dello scorso secolo.
Uhh, del codice della strada si! Ma se una fiammante Alfa 147 lanciata a 178
Km/h [1 Km/h in piů e scatta il ritiro della patente :-)] in corsia di
sorpasso in autostrada vede una Mercedes dalla corsia centrale spostarsi a
sinistra a 130 orari (infischiandosene di chi sopraggiunge) e, mentre
affonda l'acceleratore per sorpassare la BMW che aveva davanti, infastidita
dagli abbaglianti dell'alfista ormai paonazzo inchioda per fargli un
dispetto: chi č il responsabile morale di quella fisarmonica
italo/anglo-oceanico-elvetico-tedesco-statunitense?  :-))))))))
Ciao.
Lighton.

 ha detto:

scusate , ma c'è rombo in edicola!
anche io primache è scomparso di scena  compravo mica autosprint!
Era meglio Autosport, piu casereccio!
--------
Gianluca
ICQ#84663683 - c6:hnoba
Togli TOGLI dall'e-mail address per rispondere
To answer take TOGLI away from my e-mail address 

iniziare in modo peggiore.
Se anche evitasse uscite del genere, sarebbe assai preferibile. Che cerchi
di tenere il passo di Schumacher in pista, non a parole. Se poi non ci
dovesse riuscire, pazienza, ma almeno avrà evitato di coprirsi di
ridicolo...


 Non c'č senso del pudore.
Letto in LIB prima di comprarlo, mi hai salvato da un ruzzolone sulle
scale della stazione...
La preparazione psicologica č tutto, in queste circostanze...
Cosě, salito vivo sul treno per le dovute meditazioni posso svelarvi
l'inghippo...
Il segreto stŕ nella pagella di HHF (7.5):
"... Gli si puň imputare soltanto una certa ingenuitŕ in occasione del
sorpasso subito da Barrichello. Ma č stato bravo a non finire in
testacoda. ..."
Visto che, come noto a tutti, di testacoda in seguito al contatto HHF ne
ha fatti ben 3 (tre) č di tutta evidenza che il buon Guido durante la
gara dormiva...probabilmente si fa fare un riassuntino da qualcuno prima
di stendere le pagelle...
P.S: al GP d'Austria 99, DC per la sua famosa entrata (analoga) su Mika
si prese 2, forza dei colori...
P.S.2: HHF č partito in modo criminale, ma, bontŕ sua, le ruotate le ha
rifilate a DC, per cui...
Vado di corsa...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/

 Villenueve ha fatto un errore madornale, quanto tragico.
Continuo a non essere daccordo.
Per me e' RS ad aver mal valutato la distanza dalla curva.
Oppure ha avuto qualche strano problema di cui non ha fatto neanche in tempo
a rendersi conto.


 sia successo già al 4° giro.
Non vorrei dire una cazzata, ma mi pare che al 4° giro non e' che Villeneuve
fosse cosi' a ridosso di RS.
Quindi e' possibile che RS abbia frenato li, ma con JV ancora distante.
C'e' da chiedersi pero' come mai lui abbia bisogno di uno spazio di frenata
quasi doppio rispetto agli altri.


 italo/anglo-oceanico-elvetico-tedesco-statunitense?  :-))))))))
Dell'Anconetano su BX16 a GPL che li uccella tutti quanti passando a 180
all'ora sulla corsia di emergenza?
{;-D


 rifilate a DC, per cui...
Per fortuna c'è un'altro che l'ha notato
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
elef...@katamail.com
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****

fosse cosi' a ridosso di RS.
Ma qualcuno ha i tempi sul giro di RS? Al primo giro era 4° ed al quarto
giro si ritrova settimo con Villeneuve che lo sta per infilare come un
tordo. Non mi sembra un comportamento *normale* per una Williams.


tordo. Non mi sembra un comportamento *normale* per una Williams.
Secondo il report di GaleForceF1 nel corso del 2. giro e' passato da
5. a 7., secondo il report di AS e' andato per prati in quel giro.

 Elefonte - 
elef...@katamail.com
ciao
Alesi_27

Per fortuna c'è un'altro che l'ha notato
Difficile non vederlo, ma credo che molto di quella partenza sia
addebitabile alla partenza al cloroformio di Barrichello.
Cos'altro avrebbe potuto fare Frentzen?
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

 "sportellate"
Forse nessuno ne parla perchè non c'è di mezzo l'odiato MS
-- 
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Non in F.1, 
Mi attacco al post del sempre brillante Lighton per replicare un
pò a tutti.
La vs. sfilza di interventi pro-Vneuve consolida in me una
convinzione: il giudizio su episodi di pista da parte di molti
italiani è una variabile DIPENDENTE rispetto al pilota che ne è
stato protagonista.
Sono rinfrancato dal fatto che chi segue la F1 da vicino, con
imparzialità, passione e riconosciuta competenza, abbia dato in
TV e  sulla stampa specializzata una valutazione assai prossima a
quella che io ho proposto in questo ng.
Villeneuve si è reso protagonista di un incidente evitabile, a
causa della ritardata individuazione del punto di frenata e,
direi, anche a causa della minore direzionalità di queste
monoposto con le ali a cucchiaio, che gli hano impedito di
cambiare traiettoria come probabilmente avrebbe voluto.
La staccata in quel curvone era più o meno nel punto in cui l'ha
avviata Ralf, il quale forse l'ha legittimamente anticipata di un
5-8 m. per poter impostare meglio la curva ed evitare di essere
infilato all'interno dall'arrembante Reynard-Honda del canadese.
A me pare uno strampalato arrampicarsi sugli specchi questa
difesa d'ufficio a favore di Jacquot, quando è di assoluta
chiarezza che la maggiore colpa vada cmq atrribuita a chi tampona
e a chi, quindi, ha davanti agli occhi la situazione e deve
adeguarsi di conseguenza, non certo a chi sta davanti.
Per difendere un pilota che risulta "simpatico" solo perchè ha
battuto Schumacher nel '97, perchè si tinge i capelli come quelli
che vanno in discoteca a Riccione e perchè parla così bene
l'italiano, si arriva ad addossare la colpa a Ralf che stava
facendo la sua corsa.
Con la vs. impostazione, si arriva al paradosso che chi sta
davanti deve andare lungo se è inseguito ad una incollatura, per
evitare il disastro ......................  
Suvvia ..... c'è di mezzo un morto ........... 
Cerchiamo di valutare le cose mantenendo un minimo di autonomia
di giudizio, senza farsi accecare dal tifo (che spesso è un
tifo-contro, oltretutto).
Certo, non è da escludere una improvvisa avaria della Wlm di
Ralf, ma al momento non esiste nulla che provi questo e tenderei
ad accreditare, senza alcun pregiudizio, l'erroraccio da parte di
Jacquot.


facendo la sua corsa.
Ecco, ripeto che non credo di fare parte di questo gruppo :-)))))

 stato protagonista.
Vorrei fugare il malinteso, si parla di JV non di Gilles e quindi non
ritengo di essere influenzato dalla simpatia per il pilota.
In effetti la tesi è coerente con la mia totale convinzione di
responsabilità di DC a SPA '98 [vi prego non ricominciamo! :-)))].
Inoltre, in questo caso, non ho ancora capito a chi sia maggiormente
attribuibile l'incidente.
La mia risposta intendeva solo esprimere disaccordo rispetto all'idea che la
colpa, in pista, sia sempre di chi tampona.
Ciao.
Lighton.

 100 metri.
Faccio notare che 140 è il 140% di 100.
Il rallentamento di RS si ha all'incirca ai 140 metri, ed ai 130 è centrato
in pieno da JV
Z

 addebitabile alla partenza al cloroformio di Barrichello.
Concordo, aggiungiamo che RB ha cambiato due volte direzione
Gli altri hanno subito
Z

 adeguarsi di conseguenza, non certo a chi sta davanti.
Opinione legittima non suffragata da fatti
Z

in pieno da JV
Ma DC non specifica _quanto_ prima, questo e' il problema. Avesse
detto 150, 120, o 100 ci si poteva fare un' idea piu' chiara. Tra
l'altro non so quanto contribuisca il fatto che RSc avesse scelto la
traiettoria "stretta" per la curva. Personalmente mi pare strano che
JVi abbia mancato in quella misura la staccata, doveva essere proprio
"addormentato". Probabilmente una responsabilita' da dividere : JVi e'
rimasto troppo "sotto" la Wlm, mentre RSc ha anticipato la frenata,
anche se non nella misura "inchiodo in pieno rettilineo"

 Cos'altro avrebbe potuto fare Frentzen?
Non dare ruotate a destra e a sinistra; se uno davanti parte male è giusto
evitarlo, senza però andare addosso agli altri.
Ciao, Muttley

 5. a 7., secondo il report di AS e' andato per prati in quel giro.
AAAHHH!! VERO!!!
E' possibile che RS al 5° giro anticipasse ancora molto le staccate perche'
le gomme non si erano ancora ben pulite dall'escursione a campi di un giro e
mezzo prima?


 Ralf abbia staccato nettamente in anticipo.
Immagini CC? Dove? Dove posso vederle?
--
Nicholas

 Si fosse chiamato Coulthard il voto sarebbe oscillato fra il 4 ed il 5.
:-)
Vero.
:-/
--
Nicholas

 dello scorso secolo.
SONO ELEMENTARI PRINCIPI ALLA BASE DELLE COMPETIZIONI AUTOMOBILISTICHE???
:-OOO
E da questi principi è derivato il CdS?? Non lo sapevo!!
:-O
--
Nicholas

 inspiegabilmente attaccato al posteriore di RS
Scia?
--
Nicholas


Vedo che insistete a voler confrontare le mele con le pere.
Il rincalzo di Woking era un DOPPIATO, doveva scansarsi !
: - )
Jody


Il rincalzo di Woking era un DOPPIATO, doveva scansarsi !
In effetti, su questo, Jody ha ragione.
-- 
Ciao, Muttley

 Immagini CC? Dove? Dove posso vederle?
Che dite, devo fare un post periodico? :-)))
http://www.f-1.ru/video/index_e.html
per le immagini di JV-RS, CCar compreso;
la partenza, il sorpasso DC-RB
e l'uscita di Mika dalla telecamera frontale con l'ant. dx rotta
(Tutto quello che con la RAI ci siamo persi, insomma)
L'entrata di RB su HHF vista dall'alto invece l'ho trovata qui:
http://racefreak.cjb.net/


 Forse nessuno ne parla perchè non c'è di mezzo l'odiato MS
Eh eh,  è vero è vero.....
Se l'avesse fatto MS già avrebbero ricominciato con la solita solfa.
Aieie

Eppure ti assicuro che dal cameracar la sensazione è quella.
Se devo giudicare dalle immagini del CC che si trovano su
 
http://www.f-1.ru/video/index_e.html
la mia *sensazione* è solo quella di una paurosa differenza di
velocità relativa tra le due vetture.
Da *quelle* immagini, che iniziano mostrando un RS che *già va molto
più piano* di un JV che deve appena essersi accorto del pericolo
e non fa in tempo ad evitarlo, non si può essere certi che
la causa sia un improvviso rallentamento di RS piuttosto che una
"distrazione" di JV.
Magari in TV hanno mostrato una sequenza CC più lunga, che inizia
qualche secondo prima e permette di valutare meglio la dinamica,
se è così io non l'ho vista e non posso che giudicare sulla base di
questo video.
In generale, comunque, anche "ammaestrato" da precedenti esperienze,
sono dell'avviso (ma credo in questo di essere una mosca bianca ...)
che spesso le immagini del CC siano "da prendere con le molle" per
quanto riguarda la loro capacità di evidenziare traiettorie e velocità
relative:  effetto grandangolare e visione "troppo" soggettiva possono
facilmente far prendere fischi per fiaschi, che si rivelano poi tali
quando si dispone di una ripresa esterna ...
In questo caso, attenderei (ammesso che vengano mai resi noti) i
valori della telemetria e soprattutto sarei curioso di sapere se RS ha
realmente *frenato* molto prima o se semplicemente stava andando
*anormalmente piano* per qualche problema.
Spark

 
http://www.f-1.ru/video/index_e.html
Annotato tra i Preferiti... eh eh...
Tanto fra poco mi incacchierò definitivamente col mio PC e gli pianterò su
un bel formattone, poi tornerò qui a rompere...
:-)
***
Comunicazione di servizio:
se desiderate scrivermi privatamente, utilizzate l'indirizzo
rob...@hotmail.com
.
Grazie.
***
--
Nicholas

 :-)
"Regalate un backup periodico ai vostri dati, la vostra vita non sarà
più la stessa!"
Pubblicità progresso, © Davide Righi 2001
:-DD
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯


 Pubblicità progresso, © Davide Righi 2001
Uhe, troglodita, sei poco trendy, non è più di moda... Adesso si formatta
tutto ogni sei mesi e si reinstalla tutto da capo...
:-)
In realtà avremmo intenzione di creare un paio di CD di ripristino
contenenti tutti i software presenti nel PC; così, in caso, si può rimettere
su tutto in 2 ore...
Cmq non ti preoccupare, le faccio le copie (non di backup xchè non mi fido,
2 volte su 1 durante il ripristino non funziona...).
Passo e chiudo (prima che l'Avvocato intercetti l'origine del messaggio).
;-)
--
Nicholas
www.bonsaikitten.com
 :
vendesi gattini vivi bonsai in bottiglia. Un sito infame.
Per ulteriori informazioni, contattatemi (
rob...@hotmail.com
);
oppure nel NG "italia.jesi.linux".
Da tutti a tutti gli hackers un invito a sabotare il sito.

Si, ma parlami di Cou/MS...
Allora di chi fu la colpa?
--
mauro
che tifa JV campione del mondo 2001 (mah!)

 Allora di chi fu la colpa?
Dopo la risposta che ho avuto io sulla questione berillio/marlboro in merito
alla "salute pubblica" se riesci a farti rispondere poi dimmi come hai fatto
..... :-))

 ..... :-))
Io ci provo, ma, come vedi, le speranze di successo sono poche. Sta di fatto
che, almeno d'ora in poi, CHI TAMPONA HA SEMPRE TORTO. Vediamoci alla
prossima :)


 prossima :)
E quindi, ne deduco per transitività, che chi si adopera per far eliminare
il berillio ha a cuore la salute pubblica; e ha a cuore la salute pubblica
anche chi fa pubblicità ad un prodotto che sulle sue confezioni reca la
dicitura "nuoce gravemente alla salute" purchè lo faccia per una somma
superiore ai 500 miliardi in 5 anni ........

 che, almeno d'ora in poi, CHI TAMPONA HA SEMPRE TORTO.
-Ho perso il thread e non so chi dovesse rispondere;
-Non ho la più pallida idea a chi sia maggiormente imputabile l'incidente;
-Ritengo possa trattarsi, da parte tua, di una affermazione ironica.
Tutto ciò premesso, ribadisco che in pista NON SEMPRE CHI TAMPONA HA TORTO.
:-)
Ciao.
Lighton.

 Tutto ciň premesso, ribadisco che in pista NON SEMPRE CHI TAMPONA HA
TORTO.
Come no? Ristudiati il CdS!
;-)
--
Nicholas