Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 1 00' 942''!!!!!!

I casi sono due:
1) o ha veramente un secondo in più nel piede
2) oppure Irvine è un grande, enorme, bluff!!!!
Insomma, uno arriva, non si allena da 3 mesi, riprende in mano la 
macchina e va sotto l' 1 01' che quest'anno non era mai stato 
abbassato???? 
Schumacher non finisce mai di stupirmi.
E' semplicemente grande!!!
-- 
Il Sacrificatore
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"Il toro è incoronato
la fine è vicina
il Sacrificatore è pronto"
Oracolo di Delfi
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2) oppure Irvine è un grande, enorme, bluff!!!!
Oppure gli hanno veramente montato la gamba bionica {;-)
Ciao!
Vandervecken - l'Anconetano volante
L'unico uomo al mondo
con una voce cosi' penetrante
da riuscire a stappare un lavandino
facendoci quattro chiacchiere
http://web.tiscalinet.it/vandervecken/
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300




Gli hanno dato una macchina funzionante al 100%.

 2) oppure Irvine è un grande, enorme, bluff!!!!
No comment....
Saluto
Roberto


Uhmmm ... la solita storia dell'auto-sabotaggio masochistico Ferrari
contro il povero Eddie?
L'ipotesi che sia Schumacher l'unico a riuscire a far rendere la
macchina al 100% (o al 110% ...) è troppo fantascientifica, vero?
Che altro ci vuole per convincervi che il tedesco, simpatico o no
(beh, d'accordo, diciamo pure:  NON simpatico!) è di una (se non due)
spanne sopra gli altri, compreso il buon Irvine?

Gli hanno dato una macchina funzionante al 100%.
Anche Irvine ha una macchina funzionante al 100%, e in piu' avrebbe
dalla sua anche una maggiore dimestichezza con una vettura che negli
ultimi mesi Schumacher ha visto pochino....
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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http://www.blissett.com/isf1/index.html
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 spanne sopra gli altri, compreso il buon Irvine?
Questo tempone non č certo un motivo valido.
Poi che sia il migliore č probabilmente vero, ma non lo puoi valutare da
queste cose.
P.S.: Quanti decimi sono una spanna che non ricordo? :-)
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ

Mi spieghi come fa in TRE (e dico TRE) giorni a recuperare lo sviluppo della
macchina che stava andando a farsi benedire, a livelli superiori (e per
forza sono superiori, visto il tempo fatto) che dell'inizio dell'anno? Non è
che per caso (ma solo per caso...) usava qualche novità per l'anno 2000 che
non verrà implementata (e chi se ne frega di implementarla?, dice Todt) in
Malesia e Giappone?

, 
NONSPAMMATEan...@tin.it
 says...

Ti riporto solo quello che dice Ross Brawn (a parte che non è questione di 3 giorni, scusa, 
Eddie aveva detto che la Ferrari del NRIng era la migliore dell'anno!).
Comunque Brawn sostiene che spesso con Schumacher è un problema capire il livello di 
competitività della macchina. Questo perchè lui si adatta al comportamento della vettura e nel 
giro di due, tre tornate tira fuori sempre degli ottimi tempi. Magari la macchina è 
sottosterzante o sovrasterzante ma loro ai box non se ne accorgono perchè vedono i tempi di 
Schumacher. Poi la dai in mano al secondo pilota e questo ti dice che la macchina non va, che 
ha un sacco di problemi...Ecco perchè, dice Ross Brrawn, Irvine per noi è il vero termometro 
della situazione e non Schumacher.


 Malesia e Giappone?
Come no ?
Il motore ad onde moventi.Un'unità rivoluzionaria volutamente occultata al
povero Eddie.
Ma ci vuole così tanto a riconoscere la superiorità di un pilota su un
altro ?
Bubba
--
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2) oppure Irvine è un grande, enorme, bluff!!!!
All of the above :)

Mi ripeto: se la Ferrari ha sempre dichiarato (anche all'inizio di
quest'anno) di poter girare in quel di Fiorano in 59" ogni volta che
lo avesse desiderato, non mi sembra che siamo di fronte ad un miracolo
(soprattutto con una macchina evoluta rispetto all'inizio dell'anno).
E, dato di fatto, è impossibile sapere il tipo di prove che stava
svolgendo Michael.
Magari stava forzando al massimo per valutare le proprie condizioni
fisiche in condizioni esasperate.
Oppure, ipotesi opposta, girava con il "superpieno" e, quindi, va il
doppio di Irvine.
Mi sembra difficile quindi commentare in termini assoluti il
risultato.

 Bubba
Non ho detto che Shumacher fa schifo. Ho detto ce mi sembra ALQUANTO
improbabile che riesca a fare dei tempi del genere dopo 3 mesi che non tocca
una macchina (a parte piccole prove).
E poi su un circuito che pure i topi che girano per i box Ferrari lo sanno a
memoria, dove il settaggio della macchina è più meno sempre lo stesso, le
differenze fra i due piloti dovrebbero essere ridotte rispetto ad un
qualsiasi altro circuito (anche se Schumacher ci mette del suo).

 risultato.
Mi sembra comunque un ottimo risultato per chi torna dopo 3 mesi di inattività e un mese 
intero di mancato allenamento...



Non ho notizie relative al motore ad onde moventi.
Ma sull'uso di una gomma sperimentale, ovvero quella di nuova
costruzione che sarà usata l'anno prossimo, sì.
Ed è già un dato di fatto la sua superiore costanza di rendimento.
Le altre "novità" invece le aveva anche Irvine.


Non è certo la velocità di Schumacher che è in dubbio.
Se poi è aiutato, per esempio, da gomme sperimentali è assolutamente
normale che "passi sopra" al suo compagno.