Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gp S. Marino-commento a caldo

E così finalmente Schumi torna in testa, dopo un anno e
mezzo, alla classifica piloti. La Ferrari deve sicuramente
accendere diversi ceri in chiesa al proprio pilota, anche se
alla vigilia qualcuno continuava incredibilmente a sostenere
Irvine, ma deve ancora lavorare non poco per agguantare la
Mclaren. Hakkinen, autore di un errore più banale che grave,
avrebbe stravinto il Gp, anche considerando che
probabilmente avrebbe fatto due pit-stop,  e anche
Coulthard, qui più che mai "Coultsoft", avrebbe potuto
aggiudicarsi la gara se anche in Mclaren avessero avutro l'
agilità mentale di cambiare strategia al volo. Il dato più
evidente però è che la Mclaren ha ritrovato l' affidabilità,
e questo non può che far paura agli uomini di Maranello,
perchè non si è realmente visto, se non in prova, un
avvicinamento in fatto di prestazioni tra le due scuderie,
rispetto ad Interlagos.
Degli altri che dire? la Jordan conferma di esser la terza
forza, sia pure ad anni luce dai primi due, del campionato;
sfrutta rispetto alla Stewart una maggiore affidabilità,
mentre Williams e Benetton sembrano fare come i gamberi:
ogni Gp un passo indietro. Senza infamia e senza lode la
gara degli altri team, mentre tra i piloti una segnalazione
meritano ancora una volta Barrichello (e qui non ci sono
discorsi sulle gomme tenere che tengano) e Fisichella, che
fianlmente sembra stia raggiungendo la giusta maturità
agonistica, non commettendo più i frequenti errori degli
anni passati.
Ciao
======>>>>>>°Paolino Mclaren°<<<<<<======
E-Mail: 
paol...@yahoo.it
      ICQ # 34877390
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Ciao
Ciao.
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Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
****----------------------------------------------****

======>>>>>>°Paolino Mclaren°<<<<<<======
Dopo questa batosta si dirà " Poverino McLaren"  :)))))
Ciao   Tony Brando, J. Mazzone e  K. Materazzi (volevo proporre in
luogo delle faccette i caz...etti allegri di cui promuovo insieme alla
mia scuderia la divulgazione)     ...o=8   GGGOOOODDDDOOO.

Schumy: è molto migliore di Hakkinen che stava tirando.
Sì, va beh, Mika ha fatto solo 17 giri... avrebbe
sicuramente potuto scendere ancora se fosse rimasto in
pista.
Ciao
======>>>>>>°Paolino Mclaren°<<<<<<======


mia scuderia la divulgazione)     ...o=8   GGGOOOODDDDOOO.
Ti suggerisco il sesso, anche a pagamento... almeno con
quello non devi aspettare sedici anni (vittoria ad Imola), o
addirittura venti (titolo mondiale) per godere... :-)))


sfrutta rispetto alla Stewart una maggiore affidabilità,
Io al momento vedo meglio la Stewart della Jordan, soprattutto dal
punto di vista delle prestazioni, mentre l'affidabilita' della Jordan
e' sicuramente superiore.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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sostiene di MH in Brasile). 
Che intendi con  "non era così lontano da DC" ???
Schumacher ha girato 6 decimi e 1/2 più velocemente di Coulthard e 6
decimi più veloce di Hakkinen (che già era a serbatoio quasi vuoto).
Io non mi esprimerei nei tuoi termini, sono state le McLaren a girare più
lentamente della Ferrari di Schumacher.   
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
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                   |_| |_|

Ciao
Bye Bye ci vediamo a Montecarlo io sarò li su una di quelle terrazze e
chissà.......
              K.Materazzi

strategia dei due pitstop McLaren
Che Hakkinen ha fatto una cazzata non ci piove. Ma non diciamo eresie.
Hakkinen non girava su ritmi da qualifica (era 3 secondi sopra i tempi della
pole), erano gli altri che erano piu' pesanti e piu' lenti. L'errore non e'
stato perche' Hakkinen non possa reggere piu' di 17 giri a 1'29" e rotti...
e' stato un errore, madornale quanto si vuole, ma un errore. Casuale piu'
che sistematico.
Ciao
Roberto
--
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 Vinci
Ciao  :-)
       Andrea
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che sistematico.
Invece concordo con Vinci. La pressione fatta su Hakkinen che con due pit
avrebbe dovuto tirare al massimo è stata tale che non è riuscito a mantenerla
più di 17 giri. Questi sono fatti e dicono chiramente che è facile guidare una
monoposto a ritmi normali quando sei in netta superiorità mentre è un pochino
più difficile cercare di fare ... lo Schumacher se dietro di te ce lo hai sul
serio.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#


Non l'avrebbe cambiata di sicuro... a meno di non interessarsi solo al secondo
posto finale perchè Coulthard avrebbe cambiato sicuramente dopo Schumacher  e
con meno benzina sarebbe stato più veloce.



Diciamo che nonostante le bandiere blu non lo ha fatto passare :-)))))


battere il cuore.
Ha fatto battere il cuore anche a Schumacher...


Ciao
Ciao
Tony Brando

decimi più veloce di Hakkinen (che già era a serbatoio quasi vuoto).
Intendo appunto nella prima parte in cui le vetture di DC e MS erano
carche circa in maniera uguale. Il distacco di MS da DC non e' mai
andato mi sembra oltre i 4 secondi. Ho confrontato la parte di gara in
cui le vetture avevano carichi paragonabili

rara da far notizia ;-ppp
Infatti, hanno "imparato" la lezione del Brasile :-)


che sistematico.
Bisogna vedere anche quanto pesera' psicologicamente su Hakkinen nei
prossimi Gran Premi


Schumy: è molto migliore di Hakkinen che stava tirando.
Verissimo! La Ferrari c'è ed è la cosa più bella del mondo!!!!
Ciao
Raffa

la vittoria di Monza ;-)
Eh ma quest'anno siamo in testa al mondiale, anzi, ai mondiali....
Tremate....
Ciao
Raffa

che sistematico.
Non giriamoci intorno. Hakkinen stava cercando di fare quello che
tante volte ha fatto Schumacher, e anche questa volta a Imola: tirare
fuori un giro veloce dietro l'altro per guadagnare quanto basta per
uscire di nuovo in testa. Non ci č riuscito. Punto.
Ciao
Raffa

lentamente della Ferrari di Schumacher.   
Io direi che una vittoria anche se meritata non può farci dimenticare
tutto il resto...
 
Ciao
Raffa

discorsi sulle gomme tenere che tengano)
No però è anche vero che gli sono usciti tutti quelli davanti....
Ciao
Raffa

e il pit era imminente.....
Non sarebbe uscito dietro a nessuno. Quando è uscito aveva 13 secondi
di vantaggio su DC e doveva guadagnarne altri 7 e poi sarebbe uscito
di nuovo in testa...altrimenti la sua strategia non avrebbe avuto
alcun senso...
Ciao
Raffa

 No, sega no, ma da questo episodio ne esce un tantinello ridimensionato...
Come dice il Bauscia, allora sei anche convinto che MS sia una
schiappa a causa di episodi tipo Austria, Monaco 96, Suzuka etc. ?
Anche l'anno scorso a Silverstone molti puntavano il dito a 
quell'incapace di Hakkinen, che pero' a fine stagione le ha
suonate al campionissimo (Nurb.). Soffermarsi sui singoli
episodi non e' mai troppo giusto; se vuoi dire, invece, che
MH fa spesso errori se ne puo' parlare, ma io non credo
di sostenere questa tesi.
Luca

 più di 17 giri. Questi sono fatti e dicono chiramente che è facile guidare una
Oh no ! Un altro Jodyzzato ! :)
Come puo' essere un fatto che la causa dell'uscita e' stata
la pressione, scusa? Ipotesi ragionevole, al piu', niente
di dimostrato.
Rimanendo sull'argomento: i complimenti piu' sinceri alla RAI (quest'anno
posso seguire il dopo gara visto che e' su RAIuno)
che ha speso un paio di minuti per lasciare capire che l'uscita
di MH era dovuta al malfunzionamento di un sistema elettronico
irregolare. Tutto coi "se", ovviamente, ma con notevoli
ammiccamenti ... un vero schifo.
Luca

tutto il resto...
Non ti preoccupare, non mi dimentico che siamo in testa ai due Mondiali.
;-)))


cui le vetture avevano carichi paragonabili
Anche quando sono completamente scariche hanno carichi paragonabili e i
migliori giri sono fatti a vetture scariche, in tal caso Schumacher ha
dato 6 decimi e mezzo a Coulthard.


alcun senso...
E chi ti dice che l'aveva effettivamente?
Se fosse stato Schumacher ci sarebbe riuscito, trattandosi di Hakkinen ho
i miei dubbi anche nel caso in cui non si fosse schiantato.
I doppiati esistevano anche per lui e qualche contrattempo può sempre
accadere.


gara con lo stesso ritmo.
1°) Nel pit di Schumacher è stata introdotta benzina per 14 giri, Hakkinen
ne doveva introdurre per 30! I tempi sarebbero stati diversi.
2°) Non poteva continuare a quel ritmo quantomeno perchè vi erano i
doppiati in pista!
Ricrediti.


di dimostrato.
Per me il problema e' proprio quello : Mika non era sotto pressione, e
questo IMHO aggrava il peso dell'errore

"sicuramente" per una cosa che non è avvenuta e che poteva essere
Vabbe', sicuramente per quanto visto fino ad allora... E' ovvio che
poi poteva anche starci un guasto alla macchina, o un contatto con un
doppiato, o un problema al rifornimento, questo non lo potremo mai
sapere.


di sostenere questa tesi.
No mi pare che si voglia solo dire che Hakkinen NON è Schumacher...:)
Ciao
Raffa

No mi pare che si voglia solo dire che Hakkinen NON è Schumacher...:)
Meno male (per la McLaren)
Magic

Luca


Raffa


                              L'Avvocato


 Vinci


parecchi secondi di vantaggio. 
Siamo obiettivi. MS è uscito come un pollo in situazioni ben migliori
e la stessa cosa è riuscita a Senna, Prost e tutta la compagnia. E'
solo che ha avuto più fortuna. Io non ritengo giusto, nonostante le
mie esclamazioni durante il GP, dare addosso a MH in questo modo. Ha
fatto una cazzata madornale da inserire nel diario del GP di S.
Marino, punto (sempre gialla naturalmente).
Saluti
Redbird ®

Raffa


 migliori giri sono fatti a vetture scariche, in tal caso Schumacher ha
Ma no che non sono uguali, almeno in teoria. Gomme e freni 
sono usurate in maniera diversa a fine gara/sessione a seconda
del numero di soste ai box, anche se quest'anno le
gomme resistono bene alla distanza.
Luca

 No mi pare che si voglia solo dire che Hakkinen NON è Schumacher...:)
Non credo ci siano molti che lo pensano, ma non e' il singolo
incidente di Imola a dimostrarlo, per quanto tu possa gongolare al
momento per la soddisfazione di vedere un avversario fare brutta figura.
Luca

 Non ho seguito la trasmissione e mi interessa questa cosa.
Cosa dire di piu' ? Una "domanda da internet" lasciava sottindere
che MH fosse uscito per il fallimento di qualche controllo
elettronico illegale. Piccinini (?) ha risposto dicendo che il
telespettatore la sapeva lunga, De Laurentis ci ha dato dentro,
Orefici ha detto che sicuramente la Mcl e' legale, De Laurentis
chiaramente non era soddisfatto da questa linea di pensiero (ci
vuole un po' di sana polemica e magari una bella lite tipo Mosca, se
no che trasmissione e'?) e ha pressato :"Ma se non fosse legale ...".
Piccinini (?) ha quindi spiegato che se la mcl fosse illegale un
fallimento del traction control provocherebbe proprio un incidente
cosi' etc. "E' legale, ma se non lo fosse ..... se non fosse legale".
Cosi' va meglio? 
Luca
PS: mi e' anche sembrato che Stella Bruno mettesse in bocca agli
intervistati (in Inglese) frasi completamente inventate (per capirci,
MS ringrazia la squadra, ma in Inglese non lo ha detto!), pero' 
non ero molto attento alla traduzione e quindi probabilmente mi
sbaglio, lo spero.


iQA/AwUBNzAssZRSyiScMcArEQJgvwCg8p4gzV2/UIpeBa87KkEzYY/oRNoAni5e
p49COk3ybk+Vg1GKn4OP/mWx
=Z4s/
-----END PGP SIGNATURE-----

sbaglio, lo spero.
La bruno metteva in bocca agli intervistati stronzate varie...
Per esempio io nopn ho MAI sentito dire da Haug che non esiste piu'
divario fra Ferrari e McLaren, mentre in studio si son messi a
dibattere sul fatto che la Ferrari sosteneva che c'e' ancora divario,
mentre McLaren diveca che non c'e' divario.
Su questa questione comunque vorrei trarre l'attenzione di tutti sulle
dichiarazioni di Haug e di Ron Dennis. Sono praticamente ai poli. Ron
Dennis ha fatto un putiferio bestiale a Imola, Haug invece si e'
complimentato con la ferrari e Schumacher e giuro che dentro quegli
occhietti ho visto il suo cervello che sfregava le manine e diceva
"Adesso pero' vi facciamo il culo noi, vedrete che vi tiriamo fuori!"
Boh, ragazzi, io a questo punto mi sono un po' rotto e aspetto Monaco
per sapere chi vince li' e poi faro' lo stesso con Barcellona, ecc.
ecc.... se debbo farmi un pippone per ogni piccolo gesto che quelli
li' fanno allora divento scemo :))))
ivan
ps: si puor dire pippone sul moderato? :)
---
Lum's real Fiancee ;^) Prodly born on the same day as Ataru Moroboshi!
Cadetto della U.N. Spacy       - Ivan "Ataru Moroboshi" Pintori
Squadriglia SVF-124 Moon Shots - al comando di un VF-17D Nightmare
sukkio gli MP3 Anime! ;^))

consecutivamente (ex. MS in Ungheria 98)
Io continuo a dire che Hakkinen non stava facendo qualcosa di eccezionale,
tirava, ok, ma non in maniera enorme. Il giro veloce di Schumacher e' stato
di un secondo sotto al giro veloce di Hakkinen. Ci scordiamo allora di
quello che ha fatto sei mesi fa' al Nurburgring ? Se non e' in grado di
tirare per piu' di 17 giri, quella gara non l'avrebbe mai vinta. ;-)
Ciao
Roberto
--
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opss questo è successo veramente ;-DDDDDDDDD
Oppsss ... è proprio vero.   ;-DDD


L'Avvocato wrote:


Quindi a tuo avviso le gomme e i freni della Ferrari a fine gara e usurate
meno di quelle di Hakkinen (con Coulthard il paragone non lo faccio
neanche) al 17° giro?
Lascia perdere, va ...
Ti faccio solo notare che Schumacher girava più velocemente del miglior
giro di Hakkinen anche al 33° giro con ancora 15 giri di carburante nel
serbatoio e ricorda che Hakkinen ha ribadito (e non c'è motivo di credere
diversamente) che lui era _al massimo_ (e quasi scarico)!!!
Come la giri e la volti la Ferrari ha ottenuto una prestazione
cronometrica di gran lunga migliore e non ci sono attenuanti.
Riprova, sarai più fortunato.  ;-))


tirare per piu' di 17 giri, quella gara non l'avrebbe mai vinta. ;-)
Al NRing ha ringraziato abbondantemente Irvine dopo la gara e non ha
dovuto tirare per molto, in quel caso gli è bastato tirare nei giri di
rientro di Michael per uscirgli davanti e gara finita....
Ciao
RAffa

Meno male (per la McLaren)
Sě sě sono sicura che lo pensa anche Ron Dennis cosě come lo pensavano
Frank Williasm e Patrick Head alla Williams nel 95....sě sě...
Raffa

Marino, punto (sempre gialla naturalmente).
Beh ma nessuno gli sta dando addosso. Ci stiamo solo togliendo qualche
sassolino dalla scarpa.
Ciao
Raffa

momento per la soddisfazione di vedere un avversario fare brutta figura.
Non è che io gongolo perchè ha fatto brutta figura...ma mi fa sempre
sorridere quando un altro pilota cerca di fare lo Schumacher della
situazione e non ci riesce, come appunto Hakkinen a Imola o JV a Spa
quando ha cercato di prendere la Eau Rouge in piena e si sa bene con
quali risultati....
Ciao
Raffa
P.S. Hai ingaggiato una guerra personale per caso?

poi aggiungiamo che iniziavano pure i doppiati.......
Io scommetto invece che ci sarebbero riusciti...ma è ovvio che sono
solo ipotesi...
Raffa
PS Hakkinen non è coglione a superare i doppiati come il suo teammate

fà, citando questa gara come la migliore nella carriera di Hakk ;-PPP
Sicuramente ma io per suonarle intendo tutta un'altra cosa...
Raffa

E' un professionista e sa fare bene il suo lavoro...
Sei temeraria
Siamo tutti qui ad aspettare che Schumacher prenda una volta una via di fuga
e triti le sospensioni
Allora cosa potrai dire?
Non so perché ma questo post lo conserverň...
... potrebbe tornare utile
Magic

 Riprova, sarai più fortunato.  ;-))
Luca

Redbird ®


Luca


ivan


Comunque grazie a tutti e due per le delucidazioni ;-)))))
E di che, e' Luca che ha fatto tutto il lavoro.. io ho solo approvato :))
Best regards,
ivan
---
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  Le opinioni espresse sono le mie e non quelle dell'azienda
  All opinions are my own and not those of the company

E' un professionista e sa fare bene il suo lavoro...
Non credo che sia una questione di culo se è il pilota in attività che
ha vinto di più e non ho detto che non è un professionista e non sa
fare bene il suo lavoro. Dico solo che non è esente da errori come
tutti i campioni del presente, del passato e sicuramente del futuro.
Il fatto che studi le vie di fuga è un dato di professionalità, così
come è un dato di abilità il controllare la macchina per evitare di
sbattere negli episodi che hai citato, ma non credo che non sbagli mai
nulla. MH, che ci piaccia o no, non è uno che commette errori così
spesso.... Può capitare, no? Indipendentemente dal tifo e dal fatto
che io l'avessi pronosticato "fuori gara" nel Toto :))))))
Saluti
Redbird ®


Conserva, conserva....tanto non sai fare altro.
Raffa

 Allora cosa potrai dire?
Rispondo a te senza ancora avere visto il post di Raffaella 
(ancora non credi al server-lag? :), sebbene non sia troppo
corretto.
Non c'e' bisogno di aspettare il futuro, basta guardare, per
esempio, Adelaide '94 (volendo essere cattivi anche Jerez 97 e 
Suzuka 98, ma il campionissimo e' l'unico che veramente sa
resistere a qualsiasi pressione). Ci sono altri esempi per MS 
e per mille altri piloti, sono cose normali che succedono a tutti,
ma MS c'e' adesso ed e' su Ferrari, non si potrebbe avere
combinazione peggiore :)
Luca

 gli unici che mi rispondono lo fanno dall'Inghilterra?
Se parlassi il tedesco ti prenderesti anche i commenti
su RTL :)
Luca
endpress

poi aggiungiamo che iniziavano pure i doppiati.......
Pero' i doppiati li avrebbe avuti anche MS. Bisogna dire che ha dato
l'impressione di essere molto piu' risoluto di DC, ma credo ci voglia
poco. Sicuramente non avrebbe mantenuto fino a fine gara lo stesso
distacco che aveva al momento dell'incidente, ma sono discussioni
effettivamente abbastanza accademiche
-- 
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Meno male (per la McLaren)
Certo che se la Mercedes ci prova di continuo a prendere Schumacher,
qualcosa di buono forse lo fa anche lui....


 vederlo anche da lě) fatti la parabola e non guardare piů la Rai.......
Probabilmente si puo' ricevere, pero' costa un po' troppo;
gia' non sono sicuro che valga la pena di pagare il
cavo ... :)
Luca

cavo ... :)
Tirchio!! per 20 sterline al mese!! :)))
Al massimo ti potresti fare comunque l'apparato satellitare e
succhiare da li', pero' non credo che si becca pure l'ITV.... mmmmm
Appro'.. amici mi assicurano che e' possibilissimo prendere +F1 qui in
inghilterra via satellite... la fregatura e' che non solo paghi +F1,
ma tocca pure prendersi i canali di D+, e praticamente sono tutti
quelli che prendi gia' via cavo, solo in italiano...
ivan


> cronometrica di gran lunga migliore e non ci sono attenuanti.
Ecco, questa è l'unica certezza che ci tenevo a ribadire:
la Ferrari di Schumacher HA girato più velocemente di entrambe le McLaren.
Sei tu che cerchi giustificazioni a questo dato obiettivo.  ;-p


 Vinci      E-mail : 
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Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852
alav...@tiscalinet.it

"ridimensionato".
Posso dire che sono pronto a "riabilitare" (che paroloni...) Hak se
dovesse dimostrare il contrario di quello che gli e' capitato a Imola.
Cioe' il caso di una gara tipo Ungheria 98, dove pero' debba tirare
per una trentina di giri.
Se ne sara' capace, ci sara' da divertirsi :-)
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484


 che ieri si incazzava con chi croceffigeva MS :-/
Ed è proprio per questo!
Non vedo perchè Schumacher si debba prendere la sua bella dose di insulti 
e sberleffi quando fa un errore (e spesso anche quando non lo fa...) e 
Hakkinen no!
Adesso tocca a lui....
Raffa

E' proprio il massimo ;-DDD
Il fatto e' che la trasmissione dopo gara molti la evitano
accuratamente, come me.
I commenti del dopo gara sono piu' seri e approfonditi qui' su usenet.
;-)
======
Le tre cose più pericolose in questo mondo sono un programmatore con un
saldatore in mano, un tecnico con una patch software e un utente con un'idea
------
Un Ciao in DO Maggiore!             ICQ: 20078912
-=) Sbaturzio (=-

 
ROTFL!!! :-D
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6          El Merlo
       \_  (__\         e-mail 
elm...@freemail.it
 
       //   \\          La mailing list di isf1, 
      ((     ))         dove le cazzate diventano realta':
=======""===""========  
http://www.onelist.com/subscribe/isf1
         |||                     
          |     

 ps: si puor dire pippone sul moderato? :)
si', anche sega e mezzasega.
Se decidiamo di stringere le maglie della moderazione si potra' dire solo 
1/4 di sega.
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6          XXX Rated Merlo


 inghilterra via satellite... la fregatura e' che non solo paghi +F1,
Si', quando l'hanno lanciato facevano pubblicita' al servizio
in rete. Io ho chiesto a camcable se c'e' possibilita' che
prendano la F1 digitale da qualche paese estero ma dovrebbe
essere un po' un casino tra costi e diritti.
Luca

essere un po' un casino tra costi e diritti.
Scordatelo... non credo proprio che la NTL si scomodera'... francamente io
sto pensando di farmi l'apparato satellitare, mandare la CamCable a quel
paese, e prendere a sbafo +F1 (ovvero pagandola, ma vedendomela all'estero
dei confini italiani :))
Il problema e' che mi debbo sposare a settembre, e per quando ben sistemato,
non sono ricco, quindi mi attacco e mi tengo CamCable :)) Magari per il
campionatgo del 2000 lo fo.. chi lo sa! :))


Raffa
Andrea

la vittoria di Monza ;-)
Pero' lo scorso anno a Imola e a Melbourne vinse la McL....


pista.
Nessuno gli proibiva di continuare anche dopo il 17. giro :-)
