mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Avevo una domanda

che riesco a fare solo adesso. Durante la gara di domenica scorsa ho notato 
che gli specchietti sulla vettura di MS erano diversi. Quello di sinistra, 
basso e piuttosto in fuori, quello di destra anlto e abbastanza in dentro. 
E' una cosa abituale per i piloti in F1 avere specchietti posizionati in 
maniera cosě diversa oppure sono scelte che si fanno tipo delle prove?
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 che riesco a fare solo adesso.
Non l'avevo notato. Ho riguardato le foto e non mi so dare una spiegazione, 
a meno che uno dei due specchi non gli serva per guardare "dietro" 
attraverso l'alettone, non saprei proprio...
E' anhe l'unico con questa soluzione...
-- 
Maui 

 E' anhe l'unico con questa soluzione...
Infatti, l'avevo notato proprio perchè era l'unico e non capivo il motivo di 
una simile scelta.


 che si fanno tipo delle prove?
E' una modifica fatta dopo i dechappaggi di Barcellona, lo specchio che da 
sulla posteriore più sollecitata è più grande e consente di tenere d'occhio 
il consumo ed il degrado
-- 
Fluoredshift
utenti attualmente da me filtrati: 2
non aspettarti da me ascolto o risposte, potrebbe essere impossibile
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Minardi's M01 disclosing its potential

www.autorace.com
 31/8/1999
Minardi's M01 disclosing its potential
According to Marc Gene the Minardi team's 99 contender the M01 is 
disclosing its great potential as was showed by the team in the Belgian
GP.
Marc Gene was able to finish the Belgian GP and said afterwards that the
car is proving more and more reliable as the season progresses. He added
that he was able to post a fastest time, which compared good to that of 
other teams and in addition he was able to overtake a few cars during
the 
race.
The sporting director for the team, Cesare Fiorio, commented and said
that 
wasn't it for Luca Badoer's retirement he could have achieved a good 
finishing position as he was placed in the top 10 for much of the first 
half of the race.
The Minardi team has confirmed that they will take part in the upcoming 
testing session at Monza this week after missing out on the preparation 
testing session for the Belgian GP.
--
Secondo me non e' necessario inasprire le pene per bigamia. Un bigamo ha due
suocere: come punizione mi pare che basti.
- Winston Churchill -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager


www.autorace.com
 31/8/1999
Minardi M01 sta tirando fuori il suo potenziale
Secondo Gene' la M01 sta tirando fuori il suo grande potenziale, come
ha mostrato nel GP Belgio.
Egli  ha potuto terminare la gara e ha detto successivamente che la
macchina si sta dimostrando sempre piu'affidabile, man mano che la
stagione avanza.
Ha aggiunto che ha potuto piazzare un giro veloce buono in confronto
con le altre scuderie (non so bene se e' esatto, scusate), e che ha
potuto effettuare dei sorpassi durante la gara.
Il direttore sportivo della scuderia, Cesare Fiorio, ha detto che se
non fosse stato per il ritiro di Luca Badoer, avrebbe potuto avere una
buona posizione al termine della gara, visto che era nei primi 10 per
la maggior parte della prima meta' di gara.
La scuderia Minardi ha confermato che partecipera' ai test di Monza di
questa settimana, dopo aver mancato quelli pre-GP Belgio.
Senza pretese di qualita' di traduzione.
ciao
albodoro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Wellcome back Massa

Benvenuto Felipe al rientro nel circus.
E come al solito in gran spolvero, come al solito velocissimo.....vederTi 
sfrecciare cos� fiero la davanti � davvero un piacere. Una volta tanto la 
"sora falce" ha mancato l'obiettivo e vede vincitore l'uomo. VederTi 
campione del mondo sarebbe una grandissima soddisfazione.
Quest'anno avrai finalmente un termine di confronto definitivo. Uno che 
parla italiano come te, che � amato nell'ambiente italico quanto te e che ha 
sangue latino come te.
Ve la giocate e sono curisoso di vedere quanto e come metterai in difficolt� 
il tuo compare.
In bocca al lupo a te e al tuo compagno di scuderia.
-- 
Voster semper voster
Lele� 

 un cretino ha scritto:
"Il microkernel e' morto da molto tempo ed ancora non lo sa." (cit. Bluff)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [N.P.F.] Classifiche domande 5 - 9

QUIZZONE 5: 10 punti a SNAFU
QUIZZONE 6: 10 punti a PAOLINO
QUIZZONE 7: ancora aperto (**)
QUIZZONE 8: 10 punti a MAURO
QUIZZONE 9: 10 punti a THORAK (*)
(*) da confermare, sentito il parere di Merlino
(**) verrà annullata in caso di mancanza di risposte entro domani sera.
Per questa domanda viene riammesso Merlino (#14) con la possibilità di
annullare il malus "meno infinito" se non da risposte fuori tema.
Ciao.
Mauro

 (*) da confermare, sentito il parere di Merlino
Ci affidiamo alla stregoneria? ^__^
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 (*) da confermare, sentito il parere di Merlino
Facciamo senza aspettare il Merlo, la risposta di Thorak č inesatta (vedi
mia risposta corretta) :P
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 QUIZZONE 9: 10 punti a THORAK (*)
Thorak aveva sbagliato, la domanda 9 va a Paolino.
In compenso lo stesso Thorak recupera rispondendo alla 7.
I punteggi di cui sopra sono quindi così rettificati:
QUIZZONE 5: 10 punti a SNAFU
QUIZZONE 6: 10 punti a PAOLINO
QUIZZONE 7: 10 punti a THORAK
QUIZZONE 8: 10 punti a MAURO
QUIZZONE 9: 10 punti a PAOLINO
La classifica N.P.F. dopo 9 quizzoni è quindi la seguente:
Paolino   48
Snafu     17
Thorak    15
Mauro     10
El Merlo   0
Ciao.
Mauro

 
no ragazzi, grazie per l'invito ma io non partecipo, semmai se stimolato 
faro' qualche domanda.

 faro' qualche domanda.
A questo concorso sono tutti automaticamente iscritti e chi non risponde 
figurerà altrettanto automaticamente a zero punti in classifica! :PP
-- 
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Electronic driver aid problems a "good sign" for Mosley

Electronic driver aid problems a "good sign" for Mosley
 
The FIA reintroduced electronic driver aids at the Spanish GP and
since them all of the teams on the grid have had their share of
problems with the systems.
According to FIA president, Max Mosley it is a good sign as he
explained: "The really interesting thing is that we had all the top
teams coming to us regularly complaining that the other top teams
obviously had launch control. But now we've freed it up, it's quite
evident that everyone was suspicious of everyone else but none of them
had it because every single team has had problems with it. The same
thing is true of traction control...It's actually quite comforting to
see how many problems they are having with these sort of systems.''
 
--
Non c'e' piu' religione!
Si esce un ora prima.
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

thing is true of traction control...
Corretto, per quanto riguarda i sistemi di partenza automatica, non
tanto per quanto riguarda IMHO il controllo trazione, visto che non e'
che in se abbia portato grossi problemi. I problemi mi pare siano
causati piu' che altro dai sistemi di partenza

troppo penalizzati rispetto al launch control funzionante della ferrari ?
Infatti ad esempio alla Jordan sono partiti in manuale per evitare di
ripetere la figuraccia austriaca.

 ripetere la figuraccia austriaca.
Si' lo so , anche alla Bar non sono ancora mai partiti con il launch control
, mentre ignoro cosa abbiano fatto quelli della Jaguar e vista le ultime
partenze di EI forse  sono davvero ben  messi .
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Non cerchiamo scuse.......

.....e riconosciamo che Hakkinen è stato molto bravo. :((((((((
Uitko
P.s. certo che dei dubbi restano....
--
***************************************************************************
Tashunka Uitko 
ui...@geocities.com
Formula 1 Italia 
http://members.xoom.it/F1Italia/
***************************************************************************

Uitko
E chi dice nulla!!! E' sicuro che la macchina la guidava lui. Un peccato per
come si erano svolte sia le libere sia la prima parte delle qualifiche.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: BAR-Honda novità

Eccovi quà tutto spiegato!
28th October:
Honda's press release
Honda Motor Co., Ltd. today announced its Formula One
organizational structure for the upcoming 2000 season.
As previously announced, Honda will participate in the Formula One (F1)
races from next year as a joint collaboration with British American
Racing. The
new team will be officially called "British American Racing Honda."
Also today, Honda announced its newly developed F1 engine, codenamed
"RA000E," which will power the team's racing machines in the 2000
season.
The team is expected to commence actual track testing of the new
powerplant
from December of this year.
Overview of the new team structure:
Team Name: British American Racing Honda
Honda F1 R&D Project Leader: Takefumi Hosaka, Managing Director  Honda
R&D Co., Ltd.
Overview of Honda Racing Development, Ltd.
President: Shoichi Tanaka
Technical Director: Kazutoshi Nishizawa
Location:Bracknell, Berkshire, United Kingdom
Activities:Provide feedback on chassis technology to Honda R&D as well
as to conduct engine
maintenance and public relations
British American Racing
Rep. Chairman:Craig Pollock
Vice Chairman:Dr. Adrian Reynard
Location: Brackley, Northamptonshire, United Kingdom
Drivers: Jacques Villeneuve (Canadian, '97 Champion)
            Ricardo Zonta (Brazilian)
Overview of 2000 Honda F1 Engine
Name: Honda RA000E
Displacement: 3.0 liters
Configuration:V10, naturally aspirated
Maximum power: Over 800 ps

 Mi sembrano una marea!
Bar-Honda (status di prima fornitura)
Jordan-Mugen (seconda fornitura, probabilmente sarà invece uguale a quella
della Bar)
Mi par di capire che la Honda voglia, un giorno, correre come Honda e basta,
e credo che cercherà di far crescere la Bar e poi di comprarsela.
Magic

Ma quante scuderie saranno motorizzate Honda l'anno prossimo ?
Mi sembrano una marea!
--
;-) Ciao
Lorenzo
---------------------------------------------------------------------------
(Per rispondere via E-mail togliere NS dall'indirizzo)

 e credo che cercherà di far crescere la Bar e poi di comprarsela.
 
Ottima mossa!
Prima la fa crescere a sue spese e poi la paga una marea di soldi.
Complimenti ai vertici Honda!
 
 
 
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 Complimenti ai vertici Honda!
Molto meglio che perdere la faccia se le cose vanno male
I soldi li deve ne più ne meno mettere (motore, tecnologia)
Quanto vuoi che la paghi la Bar tra un anno o due: 100 miliardi? E cosa
sono?
Magic

 Molto meglio che perdere la faccia se le cose vanno male
SI ma se si interessano in prima persona non dovrebbero avere di queste 
preoccupazioni
E poi se voleva andare sul sicuro si accordava con la Jordan che 
rappresenta una realtà e non una promessa.


 rappresenta una realtà e non una promessa.
Eddie Jordan è uno degli uomini più ricchi del regno unito, e non si farà
scappare la gallina dalle uova d'oro tanto facilmente
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Jaguar

Dopo l'ennesima pessima partenza di Eddie Irvine in Francia c'è stato un
post-gara un po' movimentato in Jaguar. Il direttore tecnico, Gary Anderson,
è stato molto duro con i suoi ingegneri. Sotto accusa è la frizione che,
nonostante le molte modifiche apportate nelle ultime corse continua a non
sortire i risultati attesi dal team. Eddie Irvine ha ascoltato con molta
attenzione tutta la discussione tecnica, alla fine della riunione ha preso
la parola per chiedere "scusate, ma a che cosa servirebbe sta frizione?"
Ciao
Paolo



E Mazzacane, che passava di là sottobraccio a Fiorio (confermandogli che in
rettilineo andava tutto bene): 
"a fare uno schiampo che renda i capelli fluenti liberi e belli come i miei,
ti piacciono?"
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Questa sera grande spettacolo del CIRCO AUSTRALIANO !

Venghino signori venghino!
In esclusiva per Voi, dopo un tour che ha portato i nostri grandi artisti a toccare ogni luogo del mondo, e' giunto
finalmente il grandissimo CIRCO AUSTRALIANO!
Accorrete tutti al grande spettacolo che si terra' questa notte nel gigantesco tendone!
Potrete ammirare i piu' grandi artisti del mondo!
I famosissimi Mangiatori di fuoco "gli Stewart"!
La coppia di Uomini-cannone David e Mika!
I clown "il tonto e il furbo" Schumacher e Takagi!
I nostri fantastici trapezzisti "McLaren Team"!
E, inoltre, la nostro pirotecnico gruppo di acrobati, funamboli e stuntman!
Il tutto accompagnato dall'orchestra "Gli inattesi", diretta dal maestro E. Irvine.
Lo spettacolo non si replica!
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
--
Tu vedi una cella vuota?
Io vedo un uomo libero!
--
Acustic-crash tester
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/

Lo spettacolo non si replica!
Peccato, se l'avessi visto mi sarei pure divertito ("vedere" qualcosa
e' troppo per la regia internazionale mandata in RAI.....)
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
  Scoperto il motivo per cui la Ferrari non vinceva il campionato da 
  vent'anni: il freno a mano era tirato.        
                                            - Daniele Luttazzi-               

Lo spettacolo non si replica!
Come "non si replica"?
L'ho appena rivisto in replica su Tele+F1 e ho pure guardato per curiosità
la replica della RAI ..... mammamia...   :-/
                  Saluti
                              L'Avvocato
                      ~~~~~~~
                     &(-O^O-)&
 ------------oOOo-------(_)------------------------
 |"Salvatore Iannello"  Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito del TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1|
 ---------------------------------oOOo-------------
                      |_| |_|

la replica della RAI ..... mammamia...   :-/
Quella non era una replica.
Semmai una registrazione!
Dimenticavo di menzionare l'esposizione delle opere d'arte in cristallo del grande scultore Adrian Newey.....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Trulli in Mclaren

 patata?
non lo so secondo me e` forte...quanto non lo so ma e` forte...continuo
comunque a credere (e so di essere uno dei pochi) che anche GF
meriterebbe qualche chance in piu`...
K.Materazzi

patata?
Per adesso sta bastonando il suo piu' blasonato compagno di squadra.
Per me Jarno ha tutte le carte in regola per gareggiare alla grande in
un top-team.
Certo che ieri ha fatto una vaccata clamorosa: il semaforo rosso alla
pit-lane e' un fenomeno raro (solo quando c'e' in pista la SC che sta
passando davanti all'uscita box) e non rispettarlo e' da stupidi.
Peccato che il ritorno di una bandiera nera dopo tanto tempo si sia
rivolto contro l'abruzzese.
Ma ripeto, IMHO ha la stoffa del campione.
VIC
"With a friend at hand you will see the light
 If your friends are there then everything's all right"
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)

 ci credete?
Spero per Ron che non sia cosě. Trulli guida benino, ma č totalmente
apallico....
--
mauro
che tifa JV campione del mondo 2001 (facciamo 2002, eh?!)
:))

 cambiare due piloti in colpo solo
Come regola generale concordo, se non altro perchè è un rischio enorme,
continuità zero.
La mia speranza però che l'hanno prossimo sulla McLaren numero 3 ci sia
ancora Hakkinen e sulla 4 Trulli.
E visto che ci sono...devo anche prendere una posizione nel duello DC-MS
che pare inevitabile...per motivi diversi mi sembra di tornare ai tempi,
tristi, di Hill-MS...Se qualcuno riesce ad inserirsi ben venga, avrà i
miei ringraziamenti più sentiti, altrimenti...beh, tutto sommato
preferisco DC campione del modo....
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/

 patata?
Spero un campione, sicuramente non una patata. :-D
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: STATISTICHE GP AUSTRALIA

Il Gran Premio di Australia giunge quest'anno alla 15° edizione. Le prime
11 disputate sul circuito di Adelaide, 4, con quella di domenica 7 marzo,
sulla pista di Melbourne.
VINCITORI:
2 vittorie a testa le hanno ottenute Prost, Senna e Berger
1 vittoria per Rosberg, Boutsen,Piquet,Mansell,Coulthard e Hakkinen
Tra le scuderie, comanda la McLaren con 7 vittorie, poi Williams con 5,
Ferrari (Berger nel 1987) e Benetton solo una vittoria a testa.
PODIO:
4 volte sul podio per prost e Berger
3 podi per Senna,Mansell,Hill e Piquet
2 per Boutsen,M.Schumacher,Brundle,Coulthard e Hakkinen
1 per
Rosberg,Laffite,Streiff,Alboreto,Johansson,Nannini,Patrese,Panis,Morbidelli,
Villeneuve,Irvine  e Frentzen
12 podi per McLaren e Williams
8 per la Ferrari (2 Berger, 1 Johansson,Alboreto,Mansell,Prost,Irvine e
Schummy)
5 Benetton
3 Ligier
1 Lotus e Footwork
POLE POSITION
6 pole per Ayrton Senna
3 Mansell
2 Hill
1 Berger, Villeneuve e Hakkinen
6 pole per Williams e McLaren
1 pole per Lotus e Ferrari (Berger nell'87)
GIRI VELOCI IN GARA
2 giri veloci per Berger, Schumacher e Hill
1 Rosberg,Piquet,Prost,Nakajima,Mansell,Villeneuve,Frentzen e Hakkinen
Tra le squadre 6 giri veloci per la Williams
3 McLaren
2 Ferrari (Berger e Mansell) e Benetton
1 Lotus

1 vittoria per Rosberg, Boutsen,Piquet,Mansell,Coulthard e Hakkinen
E Hill dove lo lasciamo? Segnamo anche un paio di vittorie per l' ex
campione del mondo? Tra l' altro una da quasi record, con due giri di
distacco al secondo in classifica (e con un bellissimo podio di Gianni
Morbidelli con la Footwork, se non ricordo male).
Ciao Ricky
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 9° GP: Classifiche Generali

 Sorpasso anche per il Bat Team ai danni dello Speed Team
12° ( -1)  447  Speed Team       #21 Alien       #22 Hercules    
13° ( = )  429  Katayama Racing  #102 Ividar     #103 Vagotonic  
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 L'Enterprise scavalca la Furetto
6°  ( -1)  29   Furetto           #9 Vic          #10 Tania
7°  ( = )  23   Hakka for You     #5 Paolino#     #6 Mauro
8°  ( = )  11   Goldenbread       #16 Gimli       #17 Beppe


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Pronto prova.

C'è un gruppo di ragazzi che stanco dei soliti problemi del non 
moderato vorrebbe risvegliare questo gioiello lasciato in soffitta.
 
Si può?
 
Avvocato possiamo?
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®

 Avvocato possiamo?
 
siam 4 gatti, e poi chi impedirebbe ai personaggini in questione di
postare ? anche scevri di insulti i loro post sono comunque puro
delirio e non verrebbero robomoderati.
 
hugh, ho detto.

 hugh, ho detto.
 
Lo sarebbero a posteriori con inserimento in WL.


 delirio e non verrebbero robomoderati.
 
Eh già. Finchè i robomoderatori non saranno in grado di fare analisi semantiche...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La Zanna ancora morde....

Grandissimo Alessandro!
Benchè come "pilota di F1 '99" non mi sia piaciuto (lode ovviamente ai
titoli CART!), si merita una mia grandissima stima per la sua forza e una
citazione nella mia signature.
Bravo Alex. E' così che si fa!
--
^O°=o> Ciao Giakko <o=°O^
"...mi sono piegato ma non mi spezzo..."
    *-Alessandro Zanardi-* 15-12-2001
"Trovo insopportabile la tua mancanza di fede"
                 *-Darth Vader-* Ep.IV

    *-Alessandro Zanardi-* 15-12-2001
a dire il vero lui , anzi Lui, ha detto esattamente il contrario.
" mi sono spezzato, ma non mi piego"......
Ciao.
Claudio.
M.U.E.M.F1.T.

 M.U.E.M.F1.T.

 "...mi sono piegato ma non mi spezzo..."
Ha detto l'inverso:

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 12° GP 2008: Classifiche Generali

				<< GP d'EUROPA >>
	La FIAvv. comunica le Classifiche Generali dopo il Gran Premio
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos (+/-) PUNTI	PILOTI		Team
-----------------------------------------------
1°  ( = )  82   #1 The Prince     King-Ferrari
2°  ( = )  61   #2 The Duke       King-Ferrari
3°  ( = )  58   #9 Anna           Enterprise
4°  ( = )  39   #4 Cactaceo       MinardiRossiTori
5°  ( +2)  38   #5 Tania          Furetto
6°  ( +2)  32   #6 Vic            Furetto
7°  ( -2)  31   #12 Fangio        Alfa Romeo F1
8°  ( -2)  31   #10 Nanà          Enterprise
9°  ( +1)  31   #7 Luke Nuke      SCF1-Ferrari
10° ( -1)  28   #11 Farina        Alfa Romeo F1
11° ( = )  22   #3 Il Tecnico     MinardiRossiTori
12° ( = )  15   #8 Lele           SCF1-Ferrari
THE PRINCE con l'ottavo podio stagionale si porta ad 82 punti allungando
sugli inseguitori.
In 12 GP ha già incamerato più dei punti necessari a vincere il titolo nel
2004 (70) e gli stessi bastati a vincerlo nel 2006 (82)!
Alle sue spalle THE DUKE si ritrova a 19 punti distacco.
ANNA si porta a -3 da The Duke.
I primi tre sono gli unici ad essere andati a punti in 11 GP su 12.
CACTACEO guida la lotta del gruppone ma si ritrova già a -19 punti dal 3°
posto ed a -43 dal leader di classifica.
TANIA e VIC recuperano due posizioni risalendo al 5° e 6° posto a scapito
di FANGIO e NANA'.
L'unico altro sorpasso in classifica è quello di LUKE NUKE, che ora si
ritrova 9° a pari punti con FANGIO e NANA', ai danni di FARINA.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos (+/-) PUNTI	TEAM			Piloti
-----------------------------------------------
1°  ( = ) 143   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
2°  ( = )  89   Enterprise        #9 Anna         #10 Nanà
3°  ( +2)  70   Furetto           #5 Tania        #6 Vic
4°  ( = )  61   MinardiRossiTori  #3 Il Tecnico   #4 Cactaceo
5°  ( -2)  59   Alfa Romeo F1     #11 Farina      #12 Fangio
6°  ( = )  46   SCF1-Ferrari      #7 Luke Nuke    #8 Lele
La KING-FERRARI sale a 143 punti e conduce con 54 punti di vantaggio
sull'ENTERPRISE salita a 89 punti.
Alle loro spalle si distingue la FURETTO che conquista la 3ª posizione
precedendo MINARDIROSSITORI, ALFA ROMEO F1 e SCF1-FERRARI.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
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 ------------------------oOOo----------

*** TOTO-INTENDITORI *** [Competenza da TEAM DI COLLAUDATORI]
9°  ( = )  935  Dream Team 2008  #23 Alj         #24 Nik         
10° ( = )  440  Giuseppa Sport   #17 Lele        #101 EmuLoad    

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: caso Trulli/Renault

Qualcuno conosce il verdetto della verifica tecnica alla Renault di Trulli?
Secondo AS era per il 28 maggio.
Grazie
--
Ciumbia ICQ 157800835

 Secondo AS era per il 28 maggio.
Tutto regolare, sono stati lasciati i punti sia al pilota che alla squadra, 
da quello che so.
da 
www.f1-live.com
A statement from the FIA read: "Further analysis of an electronic unit on 
car 14 was completed today by members of the FIA's Technical Department. 
The unit, which forms part of the car's launch control system, was found to 
be in conformity with the requirements of the 2002 FIA Formula One 
Technical Regulations. Car 14 will therefore retain its position (4th) in 
the final results of the 2002 Monaco Grand Prix."
"Certain components are routinely checked at the beginning of the season to 
ensure that they have no illegitimate function (*). A seal is then placed 
on the unit to confirm it has been checked. There is no regulation 
requiring the seal to be in place (as was the case formerly with 
programmable electronic units forming part of the engine management 
system), but its absence means that the unit has to be re-checked. In the 
case of this particular component, the checks could only be carried out 
away from the circuit, rather like checking an engine," concluded the 
statement.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Tantissimi anni fa...

..pensavo che i problemi della Ferrari fosse senza speranza.
Erano gli anni 80 e vincevano tutti tranne la Rossa al cui interno si 
scannavano per l'Ereditï¿œ di potere di Enzo.
Con l'arrivo di Pierino la Peste nel 93, mai avrei pensato quello che ï¿œ 
successo in Ferrari dal '96 in poi. Devo dire che ero giï¿œ tifoso di 
Schumi nel 93, per cui non ho fatto fatica a seguirlo in quella che mi 
sembrava la scalcinata corte di Maranello.
Oggi, dopo tantissimi anni, credo che Jean Todt meriti quanto Schumi 
nella ricostruzione della Ferrari, almeno per il fatto di aver saputo 
dare al magico tedesco ciï¿œ di cui aveva bisogno.
L'attuale gestione Ferrari ï¿œ semplicemente regredita a prima di tutto 
ciï¿œ. Mezze seghe sono e mezze seghe rimarranno fino al prossimo Pierino 
la Peste.
Ciao
Paolo

 Peste.
poco prima di Todt c'era stato uno in grado di fare delle cose fatte bene: 
Cesare Fiorio. Era quasi riuscito a prendere Senna, mica poco.
E. 

Cesare Fiorio. Era quasi riuscito a prendere Senna, mica poco.
Questione di bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto: si potrebbe metterlo in croce
perch� non c'� riuscito, allora.
(Ragionamento del resto applicabile al giovane LCdM: sotto la sua direzione
si � vinto nel '75 e nel '77, per superiorit� soprattutto tecnica, ma si �
perso nel '74 e nel '76, dove una diversa gestione avrebbe forse dato esiti
pi� felici).
Ma il Bar Sport non ha ancora aperto...     :-)
 
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

la Peste.
Ogni tanto ti affacci, eh?
Che dire, sono d'accordo con quello che scrivi e darei anche a Brawn la
sua parte di merito.
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Piloti che subiscono sorpassi inattesi

Volendo realizzare un parallelo tra Alonso-Schumacher della scorsa gara e 
Hamilton-Button di quest'ultima gara, ho notato che nel caso di Alonso vi 
sono stati vari post che lo additavano pi� o meno come "fesso", che avrebbe 
dovuto farci pi� attenzione e cos� via. Come mai le stesse persone non hanno 
commentato allo stesso modo il sorpasso sub�to da Hamilton? Il fatto che poi 
abbia risorpassato non regge, perch� Alonso anche volendo, la scorsa gara 
non avrebbe potuto controbattere causa imminente termine della corsa. 
Atteniamoci dunque solo ed esclusivamente all'episodio del sorpasso sub�to, 
senza considerare le fasi successive...
Ciao, fms 

 sorpasso sub�to, 
Mah, secondo me non hanno molte attinenze.
MSC vede la SC rientrare prima della Safety-Lane; le bandiere verdi
e (IMHO giustamente) pensa che la gara sia ripresa e prova
a fare quello che ha sempre fatto in vita sua: lo squalo.
FA non lo chiude perche' 
a) crede che la gara sia finita;
b) non ne ha con le gomme oramai quasi alle tele;
Sia che consideri a o b non vedo nemmeno un buon motivo per
dargli del "fesso".
LH e' convinto che anche JB sia nelle sue stesse condizioni e
considera la gara finita con l'uno-due.
JB lo vede lento e lo passa e proboscide rimette le cose in 
chiaro.
Fine delle trasmissioni.
IMHO.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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Titolo: Numeri monoposto

Secondo la classifica finale piloti del 2006, le monoposto della 
Ferrari non dovrebbero avere il 3 e il 4 e alla Renault il 5 e 
il 6?
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 il 6?
Il numero 1 spetta al campione del mondo piloti e il 2 al suo compagno di
squadra, ma dal 3 in poi la numerazione segue la classifica costruttori.
-- 
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.net/

 il 5 e il 6?
Secondo la classifica piloti sì, ma cosa importa?
Esclusi 1 e 2, sono assegnati in base a quella costruttori...
Ciao.
Mauro

 il 6?
E' già stato ripetuto ormai fino alla nausea: i numeri dal 3 in poi vengono 
assegnati secondo la classifica costruttori, non quella piloti....
-- 
P#R 

 assegnati secondo la classifica costruttori, non quella piloti....
...e quindi, per farla breve:
se Alonso fosse rimasto in Renault avrebbe avuto l'1, il 2 Fisico, il 
3 Filippo, il 4 Kimi, il 5 il McLarenianoSostitutoDiAlonso(R) e il 6 
Hamilton.
Se Alonso avesse deciso di andare in Ferrari (...!!!) il 2 sarebbe 
spettato a Filippo e poi il 3 a Fisico, il 4 a Kovalainen, e via così.
Invece abbiamo Alonso in un'altra scuderia diversa da Renault e 
Ferrari (vale per la McLaren ma anche per la Super Aguri, eh!) e 
quindi si segue l'ordine di cui sopra: ALO si tiene il suo 1, il suo 
team mate il 2, e poi via così secondo l'ordine dei costruttori: ecco 
perché nella numerazione c'è la Renault davanti alla Ferrari. In 
pitlane invece avremo la renault col "primo box" e poi Ferrari, 
McLaren and so on.
Credo di aver "trapassato" il congiuntivo imperfetto. OOPS!
Bye!
--
The_Avalanche
Il Blog: RigheDiCorsa (
http://righedicorsa.blog.tiscali.it/
)
Firma ottenuta dopo aver ingurgitato etanolo! :-)


Grazie


Grazie grazie per la più che utile, precisa spiegazione ;)


Grazie grazie per la più che utile e precisa spiegazione .

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [OT] Ci riprovo...

 molti, anche se non so se riuscirò a postare con la solita costanza...
bentornato
Acca 725
-- 
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 bentornato
bentornato Vinci, anche se per qualche oscuro (per me) problema non
riesco a leggere i tuoi post
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Bentornato!
E' sempre un piacere leggere i post di una delle
persone piu' equilibrate e competenti del NG! :-)
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 molti, anche se non so se riuscirò a postare con la solita costanza...
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!
:-)))))))

 momento libero in più, ritorno sui NG di Formula 1
Nooooooooooooooooooooooooooooooooo!!
:-))))))))))

 :-))))))))))
ROTFL!!!


, 
david....@fao.org
 says...
Bello soprattutto il fatto che dopo che il primo non č apparso per 
un'ora e ne ho mandato un altro adesso ce ne sono 2 ........

 riesco a leggere i tuoi post
Questo lo riesci a leggere ?
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Questo lo riesci a leggere ?
Si, tutto a posto


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Enge

A Sportsera hanno detto che domenica a Monza sulla seconda Prost correrà il
cèco Tomas Enge. A parte il fatto che il pilota non mi ha fatto sta gran
impressione in F3000 (abbastanza veloce, ma autore di errori incredibili), è
da notare il fatto che domenica (se la notizia verrà confermata) saranno
addirittura due in una volta le nazioni ad esordire nel ruolino di quelle
che hanno dato piloti alla F1 (oltre alla Rep. Cèca ci sarà la Malesia di
Alex Yoong). Escludendo da questa statistica i piloti che hanno preso il via
con vetture di F2 quando queste avevano una classifica separata da quelle
della Formula maggiore, i paesi che hanno consegnato almeno un pilota alla
storia della F1 sono 29. E' dal gp USA West del 1982 (quindi oltre 19 anni)
che una nuova nazione non esordiva in F1. Allora ad avere questo onore fu la
Colombia, con Roberto Guerrero (che se non vado errato, dopo una lunga
militanza in F. Cart, ha ora preso la cittadinanza statunitense). Singolare
che proprio quest' anno lo stesso paese sia tornato a vedere un proprio
pilota al via di un gp di F1, sto parlando ovviamente di Juan Pablo Montoya.
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 impressione in F3000
Enge me gusta
-- 
Posted from  [168.202.104.47] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [24H Le Mans - Mercedes fuori dopo il terzo incidente

da 
www.autosportmag.com
Il ritiro della Mercedes da Le Mans conclude un fine settimana miserabile
per il marchio tedesco, che sarebbe potuto terminare in tragedia.
Appena prima delle 2100, dopo cinque ora di corsa, Peter Dumbreck ha
sbattuto violentemente prima della curva Indianapolis, ruotando per tre
volte in aria ed atterrando tra gli alberi a circa venti metri dalla pista.
Era il primo turno di Dumbreck, la vettura era stata guidata fino a quel
momento da Nick Heidfeld e Christophe Bouchut.
La Mercedes ha ritirato la sua ultima vettura rimasta in gara, guidata da
Bernd Schneider, Pedro Lamy e Franck Lagorce.
Wolfgang Schattling, portavoce Mercedes, ha detto: "Dumbreck è uscito dalla
vettura e dice sentirsi  bene". "La Mercedes non rilascia alcuna
dichiarazione sull'incidente, per il momento".
L'incidente è stato una copia carbone dei due incidenti che Mark Webber ha
subito prima nelle libere, poi nel warm-up di stamattina (12/6 NdT). Nel
primo incidente di Webber, la vettura ha ruotato tre volte prima di
atterrare nella posizione corretta, ma nel secondo è atterrata sulla coda
della Mercedes CLR.
Non sembra che Dumbreck abbia riportato ferite gravi ed è stato trovato dai
commissari cosciente, seduto accanto alla vettura notevolmente danneggiata.
Comunque, è stato caricato su una barella e portato via in ambulanza.
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****

...
La storia si ripete... per fortuna stavolta non ci sono stati morti!
ð (T.I.P.F.K.A.M.)
The ISF1 Poster Former Known As Magic
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Titolo: [TOTO-TIME] Vittorie, Pole Position e GPV

>> GIRI PIU' VELOCI dei TEAM:
 7 = SCF1-FERRARI:	Bahrain, San Marino, Canada e Germania 2004, 
				Gran Bretagna, Turchia e Italia 2005
 6 = HAKKA FOR YOU:	USA e Italia 2004, San Marino, Spagna, Francia e
				Giappone 2005
	MINARDI IRT:	Australia, Europa e Brasile 2004, Malesia, USA e 
				Brasile 2005
 4 = ALFA ROMEO F1:	Ungheria 2004, Australia, Canada e Cina 2005
	KING-FERRARI:	Monaco, Spagna e Cina 2004, Ungheria 2005
 3 = FURETTO:		Francia 2004, Monaco e Germania 2005
	GOLDENBREAD:	Gran Bretagna 2004, Bahrain e Belgio 2005
 2 = ENTERPRISE:	Belgio 2004, Europa 2005
	PAOPIRE TF1:	Malesia e Giappone 2004
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
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  5 = MAURO: Italia 2004, San Marino, Spagna, Francia e Giappone 2005
Sarà anche una soddisfazione dei poveri, ma l'unica classifica piloti
in cui non sei tu davanti la conduco io...
Analogamente l'unica graduatoria squadre in cui non siete davanti voi
la conduce Luke Nuke e la sua SCF1-Ferrari... (e questo perché non hai
contato il fatto che con la fusione H4U-PP i risultati andavano sommati,
sennò saremmo stati davanti anche in quella dei team io e Paolino).
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Meteo GP] Sperimentale

Fine settimana del GP di Inghilterra caratterizzato da tempo inglese.
Pioggia per 3 giorni (non continua, naturalmente, a scrosci).
Le condizioni peggiori.


Beh, potrebbero vitalizzare un GP
consentendo sorpassi non solo ai box!
dimmi te se per vedere i sorpassi bisogna fare la danza della pioggia!
--
Ciao
DiVex

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Bernievision in germania?

La Pay TV tedesca Premiere trasmetterà i 6 canali Bernivision fino al
2006!!!
(in tedesco)
http://www.premiere.de/cgi-bin/WebObjects/PWPortal.woa/8/wo/xtnpZxPxK87ig90N2H3tvg/24.0.4.3.3.1.1.8.0.0.PWEdiWOTextLinkNC
come è possibile??
-- 
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 come è possibile??
Io avevo letto sempre su un sito crucco che avrebbero sì trasmesso la
stagione 2003 con tutte le sessioni, ma usando il world feed, che poi è lo
stesso segnale che viene passato alle tv in chiaro...
--
"C'hai tre e cinco?"
JackFoley
ganz...@libero.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il 107% che poi non è 107%

E' tornata la regola del 107%, ma poi vai a guardare bene e ti rendi conto
che in realtà non è più la stessa regola del 107%.
Il fatto è che il 107% viene calcolato sul miglior tempo del Q1 e non sulla
pole, che è il miglior tempo effettivo di tutte le vetture.
Ma che senso ha?
Le vetture di fine schieramento hanno disputato il Q1 al meglio delle
proprie possibilità, cosa che le vetture di testa hanno fatto solo nel Q3.
La differenza di performance andrebbe quindi calcolata sulle migliori
prestazioni di ciascuna vettura perchè poi in gara ciascuna vettura
gareggerà al meglio delle proprie possibilità.
E invece no ... bah.
Calcolando il 107% dalla pole sarebbero restate fuori anche le due Lotus e
le due Virgin.
Evidentemente era troppo.
Ma che "casino" che sta diventando questa Formula 1.  :-/
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 le due Virgin.
Magari disputando anche Q2 e Q3 Virgin e Lotus avrebbero migliorato i propri 
tempi, visto che generalmente tutte le scuderie hanno mano a mano abbassato 
i tempi nelle sezioni di qualifica successive. Senza contare che secondo me 
se avessero avuto un limite inferiore da superare probabilmente avrebbero 
potuto abbassare i propri tempi già da Q1, perlomeno, la Lotus ne sono quasi 
certo.
E ad ogni modo il 107% è una pura convenzione, poteva essere 106 come 108 o 
109, la questione è che è stata reintrodotta la norma per evitare chicane 
mobili come è stata in questo weekend la HRT, non è che cambi granchè il 
fatto di avere in pista vetture che prendano 4 piuttosto che 5 secondi. Il 
107% è uno stimolo affinchè questi team, che probabilmente non riusciranno 
mai a raggiungere il gruppo, perlomeno lavorino per mantenere il loro 
divario entro limiti accettabili, mentre se non ci fosse alcun limite il 
rischio è che si lascino andare alla deriva e diventino per davvero un 
pericolo in pista.
Cmq penso che a breve anche la HRT rientrerà nel 107%, onestamente con due 
monoposto che non hanno fatto nemmeno un km di prove pensavo che beccassero 
molto di più di quanto hanno preso.
-- 
P#R 

 proprie possibilità, cosa che le vetture di testa hanno fatto solo nel Q3.
Non è possibile fare diversamente, le vetture "di coda" devono potersi 
battere
alla pari di quelle "di testa" perché si possa fare il confronto.
Se ad esempio piovesse fino a metà sessione e poi la pista si asciugasse 
tutti
i piloti eliminati in Q1 e in Q2 sarebbero fuori dal 107%, senza averne 
colpa.
Ciao.
Mauro 



No, in questo caso, come è successo qualche volta in passato, i commissari
potrebbero tenere conto delle modificate condizioni meteo per evitare
l'ingiusta tagliola.
In ogni caso era solo un pensiero al volo e nulla che meriti molta più
attenzione.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Trulli sostituirà Fisichella dal 2002

fonte: 
www.tahoo.com
Trulli sostituirą Fisichella dal 2002 
Flavio Briatore smentisce la notizia secondo cui il manager piemontese
vorrebbe sostituire Giancarlo Fisichella con Jarno Trulli fin dalla
prossima stagione, ma nello stesso tempo ammette che Trulli arriverą
nella nuova Renault dal 2002. "Il prossimo anno Giancarlo Fisichella e
Jenson Button saranno i nostri due piloti, ma dal 2002 Jarno Trulli
sostituirą il romano". Briatore, che ha lanciato Jarno nel campionato
tedesco di Formula 3 nel 1995, va pure oltre la data del 2002 (anno in
cui scadrą il contratto di Button): la sua attenzione č rivolta ad un
numero preciso di piloti, fra cui Ralf Schumacher e si sa che il
dirigente ha un debole per il nome Schumacher....
--
Durante la prima notte di nozze mia moglie, sul piu' bello, 
si e' alzata in per applaudire
- Woody Allen -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-         Yahoo Messenger user

 wrote in message
news:39ec2275...@inews.findest.it...
Fossi Fisichella sarei certamente stimolato da un'affermazione del genere.
Il pensiero di affrontare una stagione di transizione e poi essere cacciato
quando arriverà la squadra ufficiale mi consentirebbe di affrontare con
estermo spirito di sacrificio il 2001 ........

estermo spirito di sacrificio il 2001 ........
Ma ciò consente a Briatore di avere almeno tre cavalli su cui posare le sue
auguste terga per il 2001 (quattro se contiamo anche Villeneuve).
Filippo
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP in rete

Sapete se c'e' qualche sito dove poter scaricare i filmati dei gp di
quest'anno?
Qui non li trasmettono in tv, e non mi va di prendere il satellite, almeno
per ora.
Ciao,
Luca

 quest'anno?
Il mio riferimento era 
video.f1gp.ru
: hanno messo online la nuova
versione, purtroppo manca ancora la versione inglese :-(
Di solito mettevano online molto materiale (anche la registrazione intera
del gp) spero lo facciano anche quest'anno.
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 del gp) spero lo facciano anche quest'anno.
Confermo, anche quest'anno è disponibile l'intero gp.


 ha scritto nel messaggio
news:b4mtjk$j18$1...@news.newsland.it...


Su quale sito??!
video.f1gp.ru
E' in russo ;-), ma gli indirizzi dei link sono in inglese, quindi
basta posizionare il mouse sul link e nella barra di stato appare
l'indirizzo facilmente interpretabile, oppure traduci la pagina con i
traduttori online
-- 
Ciao, Muttley

 Confermo, anche quest'anno è disponibile l'intero gp.
I giorni scorsi non c'era, ora vado a prenderlo :)
Luca

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] First open day for Club Jordan

www.autorace.com
 12/10/1999
First open day for Club Jordan 
Club Jordan had their first open day at the team's headquarters in
Silverstone on Saturday , the 9th of October and the festivities were
attended by 2000 people.
This included the factory floor littered with past Jordan cars, the
Jordan motorhome as well as a large display of Playstation games for
simulation runs.
The 2000 people were given an unexpected treat when both Eddie Jordan
and Heinz-Harald Frentzen made a surprise appearance.
--
Il grande vantaggio della pittura astratta sta nel fatto che la moglie e
i figli possono continuare un quadro quando papa' si ammala.
- Jean Pierre Richard -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 
Primo giorno del club Jordan
Il Club Jordan è stato inaugurato nel quartier generale del team a
Silverstone sabato scorso 9 ottobre e ai festeggiamenti hanno partecipato
2000 persone
La presentazione ha compreso il piano della fabbrica in cui sono esposte le
Jordan del passato, il motorhome Jordan così come un grande schermo di
giochi Playstation per simulare corse.
Le 2000 persone hanno avuto una grossa sorpresa quando si sono presentati,
inattesi, ai festeggiamenti sia Eddie Jordan che Heinz Harald Frentzen
-- 
daniele79 ICQ #50171388
Rubens Barrichello supporter - ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde - piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente - dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 6° GP: Punteggi

 a quota 7 e la Minardi IRT a quota 5.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos  	PUNTI  TEAM              Piloti 
1°  ( 68)   14   Furetto           #9 Vic          #10 Tania
2°  ( 74)   12   SCF1-Ferrari      #11 Luke Nuke   #12 Frenoamano
3°  ( 37)    8   King-Ferrari      #3 The Duke     #4 The Prince
4°  ( 27)    4   Goldenbread       #16 Gimli       #17 Beppe
5°  ( 15)    1   Minardi IRT       #1 Il Tecnico
6°  ( 14)    -   Hakka for You     #5 Paolino#     #6 Mauro
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 dall'Alfa Romeo F1
5°    126   Eclipse-Abarth    #11 Frenoamano  #101 RedBird    
6°    121   Furetto           #12 Vic         #18 Tania       
7°    104   Luxury-Maserati   #3 Orgasmatron  #10 Exciter     
8°     96   Goldenbread       #16 Gimli       #19 Beppe       
8°     96   Speed Team        #21 Alien       #22 Hercules    
10°    82   Minardi IRT       #9 Il Tecnico   #15 Cactaceo    
11°    49   Bat Team          #14 Batman      #20 Baty        
12°    41   Gilles Forever    #17 Jigen       #25 Spooky      
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> Un velo pietoso sulla performance di Mauro e Paolino#.
Un velo pietoso sulla performance di Mauro e Mauro :P
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P#R
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 Un velo pietoso sulla performance di Mauro e Mauro :P
Fratello... io ho cercato di aiutarti... e ci ho pure
messo del mio meglio...
Che ci posso fare se il mio meglio era quello? :-(
Ciao.
Mauro

 messo del mio meglio...
Questa settimana ho deciso che voglio arrivare ultimo con le mie proprie
forze :P
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