mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Pioggia fortissima prevista per sabato

Pare che sabato ci sarà pioggia fortissima su San Paolo ... 
qualifiche di nuovo spostate alla domenica mattina o lotteria?
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 qualifiche di nuovo spostate alla domenica mattina o lotteria?
Domenica mattina, mi raccomando.
Che non facciano la ruggine ...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ordine d'arrivo????

Ciao, chissà come finirà questo primo GP, la mia speranza è quella di vedere
Schumy, Barrichello e Herbert sul podio.
Improbabile. Voi come credete che finirà ?

 ha scritto nel messaggio
news:8adeg3$ij7$1...@nslave2.tin.it...
->
-> Ciao, chissà come finirà questo primo GP
Con hakkinen, shumi e villeneuve sul podio
La mia speranza è più "sperevole" della tua :)))
                                                mauro

...

1.    Hakkinen
2.     Barrichello
3.     Irvine
------------------------------------------
Dario
Garbagnate Milanese (MI)
http://utenti.tripod.it/ividar
ivi...@hotmail.com
Kawasaki ZXR400
Novizio Caporale Eldar
------------------------------------------

 Improbabile. Voi come credete che finirą ?
Herbert??
Beh...se lģ davanti si ritirano tutti, compreso Irvine in primis, allora
si..
--
                                                         { Piero Coppolino }
                                    ================================
================ Rubens Barrichello and Eddie Irvine supporter
================
                                    ================================
:-)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 13° GP {UNG}

I RECORD da battere:
	POLE POSITION:		+0"001 Vinci (1998)
		GIRO PIU' VELOCE:	-0"003 Miky/Ultimo (2000/01)
			DURATA DELLA GARA:	+0"507 Pire (2001)
======
	Sul sito del TOTO-F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed ogni
altra informazione relativa al Torneo ed a tutti i suoi partecipanti.
		In bocca al lupo e buon divertimento!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 "GRAN PREMIO": BATMAN	(Hakka for You)- THE DUKE   (KING-FERRARI)
---------------------------------------------------------------------
	Sul sito del TOTO-TIME F1 sono pubblicati il Regolamento completo ed


 15. A fine GP quanti piloti non avranno ancora raccolto punti nel 2006?
Contando anche i "silurati"?
Ad esempio, Ide va contato?
O va intesa:
15. A fine GP quanti piloti PARTECIPANTI ALLO STESSO non avranno ancora 
raccolto punti nel 2006?
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

Ad esempio, Ide va contato?
Sě.
Per maggior chiarezza preciso che va tenuto conto di tutti i piloti comunque
iscritti al Campionato 2006 che al momento sono 25 e nel caso in cui
partecipi anche Kubica diventeranno 26.
Di questi occorre pronosticare quanti, dopo il prossimo GP, non avranno
ancora raccolto punti.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Villeneuve under investigation

Villeneuve under investigation
Jacques Villeneuve has again made an excellent start to a race, and
again, teams have expressed surprise at his consistency. This time, at
least two teams took the unusual step of asking the scrutineers to pay
particular attention to checking for a launch control device on the
car...
Villeneuve is now something of a legend for the way he manages to move
up the grid on race starts: it's a rare day that sees him fail to make
at least a couple of places when the lights go out. However, the very
consistency with which he gets away is making the competition
suspicious that he could have mechanical assistance. Enough so, that
both the teams who approached the scrutineers are examining TV footage
of this year's race starts to try and establish whether the starts are
"too perfect" to be man made.
BAR are not concerned at all. They know there car is legal, and
Villeneuve is simply making the most of a very drivable engine, and
smooth clutch, and his own exceptional reactions. 
--
I miei occhi non smetteranno di guardarti, le mie orecchie di sentirti, la mia
bocca di baciarti, le mie mani di toccarti, il tuo fidanzato di menarmi.
- Vasco Mirandola -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-           ICQ: 74700365

giusto! ;-) Investigate...investigate ;-)
Xchè non montiamo la frizione della BAR sulle Jaguar così se Irvine si
qualifica 5 o 6 alla prima curva è primo? ;-P
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

 qualifica 5 o 6 alla prima curva è primo? ;-P
Infatti Zonta parte a razzo....
Ma fate il piacere..... non sapete più che inventarvi? :))))
Coraggio, la Bar migliora, per gli altri andrà sempre peggio :)))
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001


E così magari si scoprirà che Alesi ha dimenticato la password del suo
software...
Scusate l'intrusione.
- Carmine Salvaterra-
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nuovo nel newsgroup, aiutatemi!

Ciao a tutti, sono nuovo nel mondo dei newsgroup e non so bene come
muovermi, quindi vogliate scusarmi se farò degli errori. Il mio vero
nome è Paolo Gianello e gestisco insieme ad un amico un sito della
Formula 1 e di Monaco Grand Prix Racing Simulation 2, mentre insieme
ad un altro ho un sito di musica in moduli. Il mio nickname è Tashunka
Uitko (significa Cavallo Pazzo in lingua oglala sioux) quindi potete
ben capire un'altra delle mie passioni. Purtroppo non ho ben capito
come funziona dato che alcuni miei messaggi precedenti sono stati
rifiutati, spero che ora vada meglio anche perchè sto utlizzando il
Free Agent invece dell'Outlook express. Ora vi saluto e vi invito a
visitare i miei due siti.
Tashunka Uitko
Formula 1 Italia
http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/4781/
F.P.Damage Inc.
http://www.geocities.com/SunsetStrip/Disco/8591/
 


http://www.geocities.com/SunsetStrip/Disco/8591/
:-)
Ciao
Andrea (Buscia) & River 600 (Olivia)
Milano
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNqZt9sRxypdDABR9EQLGfQCeNdxiZsLxwJhlpcRWadBVcW3H1XAAoMyp
ZrSZled+si8w4YEGNDeWAXNC
=qipG
-----END PGP SIGNATURE-----

Grazie della risposta, spero di averti nel fantaformula 1
T.U.


http://www.geocities.com/SunsetStrip/Disco/8591/
Belli, entrambi. Complimenti....
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
--
Tu vedi una cella vuota?
Io vedo un uomo libero!
--
Acustic-crash tester
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/

ben capire un'altra delle mie passioni. 
Bene arrivato!
Io pensavo che tu fossi parente di Takaide Sano ( quelli che il
calcio...)
Ciao.
Claudio.
#########################
Gennaio '99
12 mesi al 2000...
10 mesi al mondiale ?

dalla sedia davanti al PC. {;-)
Ok, perfetto ora ho capito! ah ah
Grazie per il benvenuto, un salutone anche a te!
Da oggi in poi sarò solo Tashunka Uitko per tutti voi.
Un salutone
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrorth (o Coswari?)

Avevo lanciato il sasso (ne "Il destino della Ferrari") ma la discussione ha
preso una piega diversa
La Ferrari equipaggia con i suoi motori 6 delle 22 macchine al via.
Non č pazzia ipotizzare un 2002 con 8/24 motori Ferrari (Minardi o Arrows) e
un 2003 con 10/24 (l'altra), specie se vi sarŕ stabilitŕ regolamentare
Che ne dite?
Z

 Che ne dite?
Che è un'altra buona ragione per imporre la stabilità regolamentare, 
soprattutto per i motori (bando v12).
L'altra era permettere a Brawn e Byrne di raggiungere le prestazioni 
della vettura di Newey, che fa la differenza se ci sono cambi 
regolamentari, essendo il primo a capire in punto chiave delle nuove 
regole (vedi 98)
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
elef...@katamail.com
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****

Che ne dite?
Coi costi attuali penso che oltre le 6 vetture sia difficile. Anche
perche' va bene la stabilita' regolamentare, ma non e' piu' l'epoca
del Cosworth che magari rimaneva praticamente uguale per diverse
stagioni, con miglioramenti "lenti", oggi le evoluzioni arrivano ogni
3/4 gare se non peggio.....

 Coi costi attuali penso che oltre le 6 vetture sia difficile.
Guarda che la Ferrari dalle forniture ci guadagna
Z

Guarda che la Ferrari dalle forniture ci guadagna
Effettivamente si', ma fino a quante forniture puo' gestire senza
dover aumentare personale e cose del genere ? Quello che mi chiedo e'
se questo "settore" sia in assoluto in "attivo", cioe' si paga
interamente coi soldi delle squadre fornite, oppure se si basa sul
fatto che alcuni tecnici vengono distolti dal reparto corse Ferrari.
Nel secondo caso non e' detto che si possa aumentare "indefinitamente"
il numero di forniture continuando a guadagnarci, o cmq senza
intaccare personale e risorse della Ferrari vera e propria.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [SIM LINK] Per chi e' interessato a GPL

Per chi si diletta con Grand Prix Legends :
http://forum.racesim.net/showthread.php?s=&threadid=24523

 
http://forum.racesim.net/showthread.php?s=&threadid=24523
Per chi non ha tempo/voglia di navigare "fino là" riporto per esteso il 
post del Ballast Team Owner.
"MEMORIAL TODT-SCHUMACHER sabato 18 all'OSring 
La Ballast Racing Enterteinment Group organizza con le proprie ADSL un 
Ferrari Day per festeggiare la spendida doppietta in Austria, sulla 
distanza Int Short, 8+1 giri. 
Nei primi 8 giri gara libera, poi dovrete tutti rallentare e lasciar 
vincere il pilota che vi sarà comunicato prima della partenza 
Entra anche tu nella prestigiosa mentalità vincente della Ferrari 
dell'era Schumacher. 
Partecipa al MEMORIAL TODT-SCHUMACHER"
Da membro onorario del team posso confermare che sarò presente sulle 
tribune.
Per dimostrare che l'evento è stato perfettamente organizzato sarà 
messo a disposizione un reply dell'ultimo giro vero?

 messo a disposizione un reply dell'ultimo giro vero?
Saranno fatti file MPEG ed estratti shots
Saranno pubblicati su siti web
Saranno compilati CD che saranno mandati a media, alla Ferrari, alla
federazione
La parte più sana dell'automobilismo, quella online, farà lobbying affinché
questo scempio finisca e ci sia restituito lo sport
Fate sentire anche la vostra voce
Supportate l'iniziativa
FF
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il Tecnico prova una F1!

E' giunta l'ora dell'annuncio:
il 28 giugno provero' (per pochi giri, sigh!) una Formula 1.
Il tutto a Vallelunga: se qualcuno vuole venire a vedere, e' molto ben
accetto!
Il programma dovrebbe essere il seguente:
la mattina briefing e studio della pista (con una formula 3 o una formula
Renault);
il pomeriggio qualche giro con la Formula 1.
Non tiratemi troppi colpi e non maledicete l'universo...
se tutto va bene, vi spieghero' come fare (non e' una cosa impossibile e
non dovrebbe costare una fortuna).
Ci si sente presto.
P.S. Se volete qualche delucidazione personale, o volete mettervi d'accordo
per venire a fare un giro (a vedere... :-D ) ... mandatemi una mail a
gdr...@libero.it
Ciao a tutti
				Il Tecnico (Gianluca)

il 28 giugno provero' (per pochi giri, sigh!) una Formula 1.
Perchè poi non posti un test, magari anche su it.discussioni.auto???
__
Ciao, GTi
Vendo la mia Mazda MX-3!! 
http://members.xoom.it/admin


gdr...@libero.it
Solo una domanda: quanto hai dovuto sborsare?
--
Legge di Rocco sulla difesa aggressiva:
tu vai in campo e bastona tutto quello che vedi passare. 
se tocchi anche il pallone pazienza.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-           ICQ: 74700365

 non dovrebbe costare una fortuna).
Ma mezza si.
Ribadisco....
C'e' in giro qualche arabo disposto a comprare una moglie usata ma
ancora in buone condizioni?
Non si accettano pagamenti in cammelli, solo contanti.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'e' una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

 Non si accettano pagamenti in cammelli, solo contanti.
Una volta l'ho presa in prestito... ops!
Comunque chiedi: al giorno d'oggi ci sono gli incentivi per ogni tipo di
rottamazione...
Nick
Ma, chi č lei, signora? Desidera?
Cos'ha in mano?
No...
STUNF
...sign...
CRASCH
...ora, io...
SBAM
...come...
MEGASBERL
...non...
MARTELLATINTEST
...vole...
PADELLAT
...vo...
PIATTSULCRAN
...suo...
TELEVISORSFASCIATUHICHEMALUHICHEMAL
...marit...
MATTAREL
...o ha cominciato lui...
COLTELL
...mi creda!
A few minutes later
Ciao cara, sei tornata a casa! Com'č andata, oggi?
Perchč mi guardi cosě?
C'č qualcosa che non va?
No...
STUNF
...cara...
CRASCH
...come...
SBAM
...l'hai sap...
MEGASBERL
...uto...
MARTELLATINTEST
...non...
PADELLAT
...volevo...
PIATTSULCRAN
...scher...
TELEVISORSFASCIATUHICHEMALUHICHEMAL
...zavo...
MATTAREL
...mogl...
COLTELL
...perdon...
PISTOLETTAT (BANG! BANG!)
...aaaaaahhhh!
Attento, Cactaceo... sanno sempre tutto, loro...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Kiesa 2 millesimi!

Kiesa 2 millesimi dentro al 107%!
Ma quest'anno esiste ancora la regola (non credo)?

 Ma quest'anno esiste ancora la regola (non credo)?
No, non c'è più perché può capitare molto più facilmente che uno
finisca fuori dal 107%, basta uno svarione grosso ad una chicane o
qualcosa del genere (ad esempio Räikkönen a Barcellona)
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Monsoon GP

Friday (21/3/03) Thunderstorms
Saturday  (22/3/03) Scattered thunderstorms 
Sunday (23/3/03) Thunderstorms 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Sunday (23/3/03) Thunderstorms
ma sto granpremio lo famo tutto dietro na sefeti car?


 Sunday (23/3/03) Thunderstorms
Colgo l'occasione per una domanda sulle gomme da bagnato.
Da quest'anno ci dovrebbe essere un solo tipo di gomme da bagnato, ma
non so se quest'unico tipo riguarda tutta la stagione oppure vale gp
per gp. In Australia la Bridgestone ha portato le intermedie e questo
mi ha fatto pensare: ma in tutta la stagione possono usare solo le
intermedie? E adesso in Malesia, come fanno?
Oppure la regola dice che ad ogni gp, i fornitori di gomme possono
portare un solo tipo di gomme da bagnato, ma questo tipo può essere
diverso da gara a gara?
--
Ciao, Muttley

 diverso da gara a gara?
Scusate, mi rispondo da solo, dal regolamento FIA:
each tyre supplier must undertake to provide no more than one
specification of wet-weather
tyre at each Event which must be of one homogenous compound ;
--
Ciao, Muttley

 intermedie? E adesso in Malesia, come fanno?
non so, cmq le intermedie furono la cartavincente della Ferrari a Sepang


> ma sto granpremio lo famo tutto dietro na sefeti car?
Quanto pessimismo...^___^
Thorak il NANO
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 ma sto granpremio lo famo tutto dietro na sefeti car?
Dietro 'na safety car dovrebbero andarci quelli che fanno previsioni 
equatoriali a una settimana di distanza.
E poi prevedere temporali all'equatore è come prevedere secco nel 
deserto.
Complimentoni a loro ..........

 ma sto granpremio lo famo tutto dietro na sefeti car?
Magari stavolta partire con le gomme da bagnato potrebbe essere pure una
buona idea.... :-)))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 Sunday (23/3/03) Thunderstorms 
Come tutti gli altri anni, poi durante il GP un sole che spacca le
pietre. :-)
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 pietre. :-)
ehm...scusate ma non posso trattenermi da un classico:
....ve l'avevo detto! (tm)... ;-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: richiesta info

 
          ciao a tutti, avrei una domanda da porvi...
qualcuno si ricorda in che anno la Bridgestone è entrata in F1?
frazie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

frazie
grego!
1997, IIRC
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 1997, IIRC
Guarda che il campionato è finito, i 10 punti NPF non te li posso dare!
:-))))))))
Ciao.
Mauro

 Guarda che il campionato è finito, i 10 punti NPF non te li posso dare!
Eppoi, onestamente, per la 'media' delle domande nel NPF, quest'ultima era
un po' troppo 'semplice'..
: )))
m
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Beh, ma almeno un "credito formativo" per la prossima stagione me lo meriterei!
;-P


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [News-Repubblica]Irvine fa retromarcia...

                 F1: Irvine fa retromarcia su
                           Schumacher
 
             BUDAPEST - Dopo il putiferio per una intervista a
             Famiglia Cristiana nella quale aveva attaccato
             pesantemente Schumacher ("Se sarà prima guida me ne
             vado"), il pilota della Ferrari Eddie Irvine fa in parte
             retromarcia: "E' stato un malinteso (ma Famiglia
             Cristiana, conferma tutto ndr) spero che Schumi torni
             presto, solo lui è in grado di battere Hakkinen e le
             McLaren. Confermo invece che Jean Todt non è un mio
             amico e che è più contento quando vince Michael. Il
             Mondiale? Finora siamo andati avanti sfruttando le
             disgrazie e gli errori degli altri, cioè della McLaren.
             Correrò per la Ford? Tutte storie, non è vero nulla, mai
             avuto contatti con nessuno". 
-- 
Gianfranco Iannello
(39).06.3900.7753
                           _____..---======+*+=======---.._____
   ___________________ __,-='=====____  ============== _____======
  (.__________________I__) - _-=_/    ------=+=-------'
      /    /__...---==='---+---_'
     '----'---.___ - _ =   _.-'
                  -------'
  "Fate protects fools, little children, and ships named Enterprise."

             avuto contatti con nessuno". 
Ma ha lasciato capire che è possibile.
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nel mio futuro non c'è la F.1

da Gazzetta.it
JEREZ DE LA FRONTERA (Spa), 28 aprile 2004 - Alla vigilia del GP di 
Spagna, seconda prova del Mondiale Moto Gp, Valentino Rossi è tornato a 
parlare del suo futuro e della possibilità di passare alla Formula 1. 
"Tutti sanno che le macchine da corsa - ha detto Rossi - sono le mie 
grandi passioni. Prima di passare al motociclismo ho corso con i go-kart 
e avevo sempre sperato di poter provare un giorno una vettura da Formula 
1. Ho guidato anche nei rally, con alterna fortuna, poi si è 
materializzato all'improvviso il sogno di vedere la Ferrari da vicino. 
Abbiamo fatto tutto in fretta ma è stato solo un test premio, poco più 
di un gioco e nulla più. Io corro in moto e penso proprio che nel mio 
futuro non ci sia spazio per le quattro ruote". 
"Vabbè - ha raccontato Rossi - la macchina è un aereo, è semplicemente 
incredibile... Però preferisco la moto perché il pilota ha più 
possibilità di inventare o per fare qualcosa di diverso. Lì, invece, sei 
chiuso nell'abitacolo e margini di manovra non ne hai. Però la potenza, 
la tenuta di strada e la frenata sono impressionanti. Sarà che quattro 
ruote sono il doppio di due, ma la frenata è totalmente differente e 
l'auto si ferma molto prima. E poi l'accelerazione: ve la raccomando! 
Non pensavo m'impressionasse così, anche perché una F1 e una moto vanno 
più o meno uguale, cioè impiegano circa 2"4 a passare da 0 a 100 km
orari. Però nella Ferrari i 900 cavalli li senti. Eccome se li senti".
(meno male n.d.r.)

 di un gioco e nulla più.
Poco + di un gioco.... a 3 secondi dal record della pista e col team Ferrari
basito per la velocità d'apprendimento.
STICAZZI!!!!!!
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: VI CHIEDO AIUTO...SCUSATEMI

Ragazzi, leggendo il titolo avrete pensato ad uno scherzo...non
e'cosi'...so di essere OT ma spero mi perdonerete.
Quello che vi chiedo e'veramente il vostro aiuto.
Da due settimane ormai Striscia La Notizia sta plagiando il nostro
mmanuale di conversazione (lo trovate all'indirizzo
http://users.iol.it/navigli/index.html.
.. vi prego anzi di consultarla
in quanto trovate l'anteprima del libro) e lo fa  prendendosi tutti i
meriti dell'opera.
Sulla repubblica di oggi e'uscito un articolo al riguardo e benche'
Gene Gnocchi neghi, sappiamo da fonti certe che ha ammesso di aver
attinto dal manuale. UQesto vuol dire che se giornalisti di quotidiani
affermati scrivono un articolo in merito, allora le nostre non sono
solo fantasie.
La cosa e'molto grave soprattutto in vista dell'uscita del libro che
rischia cosi' di essere compromesso, come dal resto lo e'stato il
sito, che abbiamo dovuto censurare per ovvi motivi. Ci sentiamo
rapinati di un lavoro che da anni portiamo avanti con l'aiuto di tutti
voi, ed e'il vostro aiuto che ancora chiediamo.
Allora vi chiedo di aiutarci a far sentire la nostra voce inviando,
tutti quanti, una mail di protesta alla redazione di Striscia La
Notizia (
gab...@mediaset.it
), deplorando il loro comportamento e
ribadendo la vera e unica origine del manuale. 
No vi costa nulla, se non 5 minuti del vostro tempo; ve lo chiedo da
amico, perche' da soli, noi Turbozaura siamo Davide contro Golia, ma
con il vostro aiuto possiamo far veramente capire che non sempre chi
ha il potere dei media, riesce nei suoi loschi traffici.
Spero che accolgierete il mio invito...ve ne saro' riconoscente.
Grazie
=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
                     ER MURENA
=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
 Web Home-Page: 
http://users.iol.it/navigli/index.html
 
 (Manuale di conversazione della metropoli periferica)
 Fabrizio Rocca         E-Mail  :  
far...@tin.it
                        ICQ UIN :  11330036
=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=


http://users.iol.it/navigli/index.html.
.. vi prego anzi di consultarla
Ehm , ma qui non c'è nulla!! :-(
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

L''indirizzo corretto della pagina e'
http://users.iol.it/navigli/index.html
scusate e grazie ancora

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 2005: Classifica Finale PILOTI

 27° ( = )  140  #104 Skywise     ElfQuest Racing 	= ZONTA
	Ultimo esordiente in assoluto partecipa solo a tre Gran Premi e
conclude al 27° posto che gli vale per il 2006 il mitico numero di gara
della Ferrari di Villeneuve.
	In passato aveva già partecipato a tre edizioni tra il 1999 ed il 2001
giungendo 48°, 77° e 23°.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 crediamo possa cambiare nome per diventare il "Toro Rosso IRT"!
Per quel che mi riguarda non penso proprio......
Non so cosa ne pensa Il Tecnico, ma io le bibite gassate non le sopporto.
Preferischio il buon vecchio Sangiovese DOC.
Ho intenzione di portare avanti, almeno qui, l'originale nome della storica 
scuderia Italiana.
E' piuttosto possibile che il nome della Scuderia perda l'IRT, nato per 
distinguersi da quella originale, e si abbrevi in MINARDI.
Ma ne dovrò prima parlare con la squadra.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Grandioso Ciccio Pasticcio

Finalmente è arrivato il grande giorno. Con un pizzico di fortuna il cowboy
Columbiano è riuscito ad entrare negli almanacchi della F1. Con Shumi che si
avvia al suo secondo mondiale rosso e Ciccio che diventa grande sono alle
stelle. Domani si vedrà; per intanto: Viva Ciccio Pasticcio.
Ciao
Paolo

 ha scritto:

Mi chiedevo il perche' di questo soprannome, oggi ho capito.
Ciccio perche' effettivamente non è un fuscello fisicamente parlando.
Pasticcio perche' quando arriva ai box i meccanici fanno un casino coi
bocchettoni: che pasticcio.
VIC
With a friend at hand you will see the light
If your friends are there then everything's all right
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Renault Going Back In Time?

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/15833
Renault's new V10 engine is rumoured to be based on the
Supertec power unit they scrapped in 2000.
Renault announced last week that they had given up on their experiment
with a wide-angle V10 and would be switching to a more conventional
engine design next season.
The new power unit will have a 72º V, similar to the engine the company
used in the late 1990s. Most engine manufacturers currently use a 90º
angle.
However, because the decision to make the change was only taken in the
last few weeks, Renault face a race against time to make sure the new
engine is ready in time for the start of the season.
It seems that the company has decided that the best thing to do is to go
back to the basis of the old Supertec V10 engine and work on the
development of that engine for next year.
Team boss Flavio Briatore said: "In order to guarantee reliability it
will have a traditional architecture but without any increase in weight.
"It will have a high level of performance because it will benefit
significantly from the technological solutions that Viry-Chatillon has
developed over the past three years."
There are strong rumours that the new package is not enough to convince
technical director Mike Gascoyne to stay for another year.
Gascoyne is understood to have been offered $6.5m a year by Toyota and he
is thought likely to leave Renault. It is also possible that a lot of his
design team may also follow Gascoyne.
Toyota have so far remained quiet on speculation that Gascoyne is bound
for the Cologne-based outfit.
A Toyota spokesman said: "It is Toyota's policy not to comment on
speculation or rumours related to its activities in Formula 1. If we make
any changes to our technical structure at any point in the future, we
will make an official announcement."
© 2003 
itv-f1.com
--
Automatically gathered from the web by rssizer
Subscribe/unsubcribe at
http://radiobox.kenobi.it/mailman/listinfo/webnews
Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem

 angle.
OK la necessità di recuperare tempo, ma se non ricordo male già il
Supertec era considerato un motore non eccessivamente potente all'epoca.
Se ci si aggiunge che non viene sviluppato da qualche stagione, prevedo
tempi duri...
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Incidente Zanardi

Un utente di Wikipedia ha aggiunto questo paragrafo all'articolo, ancora
molto incompleto, su Alessandro Zanardi a
http://it.wikipedia.org/wiki/Alessandro_Zanardi
 :
"A undici giri dal termine, Zanardi rientra ai box per un rabbocco
precauzionale di benzina; al rientro in pista, alcuni schizzi di
carburante finiscono sulla visiera; per pulirla e recuperare la
visibilità ottimale, Zanardi perde sfortunatamente il controllo della
vettura"
A me non pare che sia andata così, ovvero che c'entri una "visiera
sporca", e non mi ricordo menzione nel libro. Qualcuno ha dei ricordi
più precisi, prima che vada a chiedere e/o a correggere (non diamo
risalto al fatto che comunque benzina non è, ma metanolo)?
-- 
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 vettura"
Non mi pare che sia andata cosi' anche se ad essere sincero non ricordo
bene la versione che ne da' sul suo libro.
Se c'e' un minimo di tempo, stasera a casa controllo e domani riporto cio'
che ci trovo scritto.
marcofuma
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Se non ricordo male :
1) l'incidente e' avvenuto a 13 giri dal termine gli stessi 13 giri
che poi ha "recuperato" nella "dimostrazione" qualche anno dopo
sullo stesso circuito..
2) Se non erro si era parlato di una fuoriuscita di carburante
ma non mi pare proprio si sia mai parlato di visiera sporca..
piuttosto la monoposto di Zanardi e' partita per la tangente
non appena ha riaccelerato in uscita dalla pit-lane..
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 bene la versione che ne da' sul suo libro.
Mi par di ricordare che nel libro dica che qualche giro prima uno aveva
rotto il motore ed era rientrato sul prato a interno pista "tagliando"
la pit-lane, sporcando la pitlane. I commissari avevano pulito la pista,
ma non la pitlane, tanto che un altro uscito dai box poco prima di lui
aveva sbandato rischiando di girarsi.
La visiera non c'entra niente.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

Alessio Bragadini wrote:
Zanardi dice, e Franchitti conferma, che c'era dello sporco fuori dalla 
corsia box.
Gomme fredde e acqua+olio gli hanno fatto perdere il controllo
-- 
Fluoredshift
Utenti filtrati: 2
*QUINDI*, se non ti rispondo piů, potrebbe esserci un motivo 

 La visiera non c'entra niente.
Confermo.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: F2003 GA e rotture

Giungono indizi che siamo di nuovo sul crinale della sicurezza.
La F2003GA ogni volta che mette le ruote in pista fa un incidente o quasi,
con cedimenti (si dice) molto pericolosi.
E' la naturale conseguenza dell'alleggerimento sistematico di tutte le
componenti, ed è anche naturale che a soffrirne sia la Ferrari che è il
"pinnacle" della F1 attuale, con una solida base costituita dalla F2002 e la
voglia di estremizzare tutto con la nuova macchina.
Urge passare ad una F1 da 700 kg e con divieto di materiali ad alta densità
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
PS: arriverà anche la MP4/18 che sarà forse più estrema della F2003 GA...
non è una questione di Ferrari

> Urge passare ad una F1 da 700 kg e con divieto di materiali ad alta densità
vai così!
aggiudicato.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Urge passare ad una F1 da 700 kg e con divieto di materiali ad alta densitą
seee...magari. Questi piuttosto fanno trapianti di zavorra nel culo dei 
piloti.
-- 
*.#14
Papą papą attento, hai pestato la riga bianca! 
Scusa figliolo, stavo ascoltando la radio, stai buono e mangia la 
banana.

 con cedimenti (si dice) molto pericolosi.
Scusa,ma in occasione dei record a Fiorano quali e quante uscite ci sono
state???
La verita' e' che la Ferrari sta ulteriormente evolvendo il sistema di
controllo di stabilita' che sfrutta il differenziale elettronico in modo che
da Sepang al gp di Inghilterra, quando sparira' l'elettronica,possa centrare
9 doppiette, vincere gia' entrambi i mondiali(o quasi), aiutare la sauber ad
arrivare seconda nel mondiale costruttori e quindi far andare a p**tane il
matrimonio williams-bmw (per quello Mercedes- Mclaren ci sta lavorando ma se
va avanti cosi' ci mancano solo altri 2 o 3 anni)...
Vedi quindi che il rischio di qualche piccolo incidente(peraltro senza il
minimo danno per il pilota) vale la candela....
Ciao
Baso

, 
baso33...@virgilio.it
 says...
Spero sia un scherzo .........

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: FIAT spende 1/4 in meno di Mercedes per la F1 !

E' ora di sfatare il luogo comune che dipinge il budget Ferrari
messo a disposizione dalla ns Casa Madre 
come il più ricco della F1.
E' vero il contrario.
Ecco cosa spendono i costruttori di automobili per la F1:
Honda 			135 mln di $
Daimler-Chrysler	124
Bmw			101
Ford			95
Toyota			53
Fiat-Ferrari		34
Fonte: La Stampa
: - )
 
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 come il più ricco della F1.
Io non contesto quanto la FIAT da' alla Scuderia Ferrari.
A me FA SCHIFO quanto la Scuderia Ferrari prende dalla Marlboro.
E, per inciso, anche quanto la McLaren prende dalla West.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 Fonte: La Stampa
che li ha avuti da chi , questi dati ?

 Fiat-Ferrari		34
AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!
AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!
AH!AH!
Fonte chi? Agnelli & C, Inc.?
La migliore dell'anno, imbattibile per chiunque.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTOF1 2000] Iscrizione ELELUX

Dopo la felice esperienza dal GP2T la Elelux (ex Eleracing) non lascia, 
ma raddoppia!!!
I piloti sono Elefonte (45), alla seconda stagione e Lux, debuttante di 
lusso.
Per ora non si rilasciano altre dichiarazioni, dato l'impegno di entrambi 
i piloti su più fronti.
Contiamo sul fattore sorpresa ;-)
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****

 Contiamo sul fattore sorpresa ;-)
Sempre che le sorprese non ce le facciano gli altri la' dove non batte il
sole...
CIAO!!!
Luca

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 2° GP: Punteggi Gara

 Continuano in Gara le difficoltà del team
34°    14   Bat Team          #13 Batman      #54 Baty        
34°    14   Matrix            #113 Bazan      #114 Fabricio   
36°    13   E @ I             #43 Application #52 Integration 
-- 
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
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 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

> Secondo posto in coabitazione tra un esperto e l'ultimo esordiente
Dopo le prove ufficiali in cui non si era fatta con lucidita' un buon
assetto, precipitando nelle retrovie, la gara invece viene fatta tutta
all'attacco, recuperando tantissime posizioni ed arrivando a podio :)
prestazione comunque importante che permette in classifica generale di
fare un bel balzo in avanti, riuscendo in parte a cancellare la falsa
partenza alla prima gara, in cui ho meritato davvero poco...
Peccato per l'assenza del compagno di squadra, che non permette alla
Intimidator di mettersi in luce...
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->Senna Fan, Forever<-
  ->Vai Rubiño !!!<-
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [GP2T] Canada FACTS!: Lux piu' forte della sfortuna REPOST

Gara tesissima quella del canada, nonostante le poche partecipazioni 
dovute alle feste.
Il GP parte con Righi e Baty che per 10 giri hanno esattamente gli stessi 
tempi, poi Baty ha un calo e Lux lo sorpassa al 14° giro.
Davanti Righi procede indisturbato e al primo pit stop i due piloti di 
testa si fermano allo stesso giro, ma Righi esce con un vantaggio di 8 
secondi abbastanza tranquillizzante.
A questo punto pero' Lux sferra l'attacco e rimonta in 8 giri tutto il 
distacco, portandosi a mezzo secondo dal leader. Nella foga pero' 
commette un errore e perde una quindicina di secondi.
Davanti anche Righi ha dei problemi e deve anticipare il pit stop, 
cedendo il comando a Baty, che lo tiene per due giri, per poi cederlo a 
Lux e a Red al momento dei pit stop. 
Lotta accanita tra Righi e baty, che per 4 giri viaggiano separati da non 
piu' di mezzo secondo.
Baty pero' viene ostacolato da Zanardi e finisce la sua corsa al 52° 
giro, cedendo il comando a Righi che conta su un vantaggio di 16 secondi 
sul duo Red-Lux che viaggia appaiato.
Al 64° giro l'imprevisto: Righi perde un ala in un contatto.
E' troppo tardi per fare un pit stop e decide di continuare.
Il momento critico al 67° giro: 3 concorrenti (Red, Lux e Righi) 
IN 6 DECIMI!!!
Lux effettua un doppio sorpasso e si porta in testa conservando il 
vantaggio fino alla fine, mentre Red e Righi sono allo sbando, tanto che 
perdono 8 secondi dal leader in due giri!!
In questa corsa a rilento la spunta Red di soli 3 decimi su Righi.
Nelle retrovie accade ben poco, con il Merlo e Vinci che fanno gara a se' 
e si preoccupano di portare a casa punti per il mondiale costruttori.
-- 
El Merlo 
"E quindi se state dietro non c'e' manico"

 e si preoccupano di portare a casa punti per il mondiale costruttori.
La coppa del nonno ? :-DDD
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: GP500 => GP3

Ho scaricato GP500, che si dive molto probabilmente ha la stessa grafica che
avrà GP3.......beh.....speriamo.......è a dir poco mitico!
Dettagliatissimo, stupendo, magari il suono da migliorare e poco dettaglio a
bordo pista.....ma è bellessimo.....i movimenti dei piloti sono
realisticissimi, a soprattutto simpaticissimo il fatto che a fine gara il
pilota ringrazia (quelli che hanno finito bene.. ;-), saluta il pubblico e
si gira indietro per complimentarsi con l'altro pilota.....
Però......sempre le solite tribune "statiche", e la pista un pò "vuota",
pochi sponsor, molta erba.......non vedo nemmeno un
commisario......mah......cmq ancora è da migliorare di sicuro......non
dobrebbe essere proprio ufficiale ufficiale...
Anche per l'audio perchè il motore sembra una zanzara........ ;-P
Però se GP3 avrà sta grafica ne sarò felisiccimo! ;-)
Ah.....dimenticavo: io per ora ci arrivo preciso preciso: è raccomandato un
PII266 con 64Mb di RAM e  3dfx....speriamo che GP3 non vuole ancora di
più... :-(
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

***  Piero Coppolino  ***

>Da doe lo hai preso...???
ehehe, sembrerà strano ma.....non me lo ricordo.... ;-)
Prova alla Microprose....non saprei.cmq non l'ho scaricato da lì......
sorry! ;-)
***  Piero Coppolino  ***


...


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La FIA e la "porcata" ...

"Formula One is a sporting contest. It must operate by clear rules.
These cannot be negotiated each time a competitor brings the wrong
equipment to a race.
At Indianapolis we were told by Michelin that their tyres would be
unsafe unless their cars were slowed in the main corner. We understood
and among other suggestions offered to help them by monitoring speeds
and penalising any excess. However the Michelin teams refused to agree
unless the Bridgestone runners were slowed by the same amount. They
suggested a chicane. The Michelin teams seemed unable to understand
that this would have been grossly unfair as well as contrary to the
rules. The Bridgestone teams had suitable tyres. They did not need to
slow down. The Michelin teams' lack of speed through turn 13 would have
been a direct result of inferior equipment, as often happens in Formula
One."
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/050620160231.shtml
Se la versione che da la FIA è veritiera, la "porcata" dei gommati
Michelin è ancora maggiore di quanto già apparisse: avrebbero
rifiutato anche l'alternativa del monitoraggio delle velocità,
richiedendo espressamente che si adottasse una soluzione che
*rallentasse allo stesso modo i gommati Bridgestone*!
Altro che "i nostri piloti non riuscirebbero ad auto-controllare la
velocità" o amenità simili, se questo è vero siamo
all'antisportività più totale!
Se questa è la Formula Uno del futuro, che la Ferrari si ritiri
subito.
Di stare in compagnia di "furbi" e buffoni, faccio a meno di vederla
...
Spark

 Di stare in compagnia di "furbi" e buffoni, faccio a meno di vederla
Aspetto con ansia le arrampicate sugli specchi dei vari Fluoredshit
--
Gehrig
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Hakkinen alla Jaguar?

Hakkinen to Jaguar?
 According to the latest rumours, Mika Hakkinen is going to leave the
McLaren team after this season. He was worked in the team since '93. He has
been rumoured to retire, but his manager Keke Rosberg has started
negoiations of getting a new contract.
The Jaguar team is interested of hireing a top driver to replace Johnny
Herbert to the team. They have offered Hakkinen nearly 20 million USD yearly
salary. Also the BAR team is interested of Hakkinen.
(May 11th, 9.45 CET)

 salary. Also the BAR team is interested of Hakkinen.
Se Hakkinen accetta è un avido venduto...
Vuoi che vada alla Giaguar? Mafammilpiacere (per dirla "alla Jody")...
Perchè non alla Minardi, già che c'è?
La stampa (e non solo quella italiana) è famoso per dire mezze verità e doppie
ca___te
                                                                            Nick

 Perchè non alla Minardi, già che c'è?
1) La Minardi con venti milioni di dollari si paga metà budget attuale
2) La Jaguar, se non si stufa, vincerà sicuramente, prima o poi
Magic

 salary. Also the BAR team is interested of Hakkinen.
[Jody Mode On]
Notizie faziose e tendenziose, volte a minare i rapporti tra il lead-driver
Mclaren e il suo team. Si tratta come al solito della solita stampa
straccia albionica, notoriamente filo-ferrarista e anti-mclarenista.
[Jody Mode Off]
Che dù pa**e con tutte stè chiacchiere sul futuro di Hakkinen... da una
parte dicono che si ritiri, dall' altra che va alla Jaguar o alla Bar... ma
perchè poi debba andarsene dalla Mclaren (per approdare in team tutt' altro
che all' avanguardia) qualcuno poi me lo dovrà spiegare.
In ogni caso, piuttosto che la Jaguar meglio il ritiro (da tricampione del
mondo, possibilmente...
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 2) La Jaguar, se non si stufa, vincerà sicuramente, prima o poi
Già... è quel poi, che mi preoccupa.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: A mio avviso...

Molti danno per certe ed insindacabili le misurazioni eseguite a Sepang
dal sig. Jo Bauer (si, proprio quello fotografato in atteggiamento
cordiale con Ron Dennis che, contemporaneamente, tiene un braccio sulle
spalle e intorno al collo dell'altro verificatore Herbie Blash in
prossimità della Ferrari da sottoporre a verifica - pag. 32 Autosprint -).
Vorrei solo ricordare che il comunicato del sig. Jo Bauer comincia con le
parole  << A mio avviso .... >> che, per quanto possa essere una formula
di rito, escludono una certezza obiettiva.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |°Salvatore Iannello°|     Siti web:
 |Moderatore di isf1.m|     TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |Mail: anteporre "l_"|     Gatti: 
http://www.iannello.com/avvogatti
 --------------oOOo----

 di rito, escludono una certezza obiettiva.
Non ho letto il comunicato, ma mi chiedo come si possa parlare di opinioni
quando ci si riferisce ad una misurazione. Sarebbe come dire :"A mio avviso
2+2 fa 4".
Ciao
mme

di rito, escludono una certezza obiettiva.
E poi non si deve introdurre un minimo di pensiero di malafede?
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 di rito, escludono una certezza obiettiva.
 
Ho letto da qualche parte ma non ricordo dove che ogni segnalazione di 
questo tipo inizia sempre con l'espressione "a mio avviso". E' la prassi 
che lo impone.
Forse l'ho letto sul numero della scorsa settimana di AS.
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

E poi non si deve introdurre un minimo di pensiero di malafede?
Senza prove, in teoria non si dovrebbe.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Senza prove, in teoria non si dovrebbe.
Beh, ma le prove che lui ha sbagliato a misurare e che qualcuno gli ha detto di
farlo ci sono! Non bastano?


farlo ci sono! Non bastano?
A me no. Io so che la FIA ha detto che le misure sono sbagliate
perche' non aveva gli strumenti giusti. La cosa e' molto sospetta,
visto che e' seguita una ammonizione, che a questo punto e'
incomprensibile.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Prost e Yahoo

Ma invece di un motore di ricerca non era meglio cercare un motore?
Magic

 Ma invece di un motore di ricerca non era meglio cercare un motore?
ROTFL!!! :-DDD
con buona pace della tua autostima ;-)
Ciao
Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:8aagb0$3do9a$1...@fu-berlin.de...


 Magic
be' veramente bella questa !
ciao
Alex

 Ma invece di un motore di ricerca non era meglio cercare un motore?
Probabilmente il motore di ricerca servirà proprio alla ricerca di un
motore.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
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 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
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 motore.
Di ricerca?
E' scontata, ma non ho resistito....
Saluto
Roberto

su 
www.laballa.com
, webzione di varia umanitą:
Alain Prost, non potendosi fidare del suo naso, ricorre a un motore di
ricerca per ricercare un motore. Ovviamente trova soltanto motori di
ricerca.