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Titolo: Impianto frenante Ferrari

Mah........a me sembra difficilissimo che la Ferrari abbia avuto problemi ai
freni proprio a Silverstone, pista dove i freni non sono sottoposti a grandi
sforzi........e in più la Ferrari ha il miglior sistema frenante di tutta la
F1.
Mi viene da pensare allora che Schumacher sia entrato troppo troppo forte in
curva, e soprattutto che avesse sbagliato a regolare il bilanciamento della
frenata mettendola troppo all'anteriore.........e a quella velocità non ci
sarebbe stato nulla da fare.......
Mi sembra troppo anomalo che la Ferrari abbia avuto problemi ai
freni.......su quella pista, dove proprio nessuno ha sofferto di problemi ai
freni, e anche ai pit.stop si poteva vedere che la nuvola di carbonio era
quasi nulla.........
Forse una sbagliata regolazione della ripartizione della fremata da parte di
Schumy potrebbe essere l'ipotesi più attendibile.......
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
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Schumy potrebbe essere l'ipotesi più attendibile.......
Una regolazione e' facile cambiarla, addirittura AFAIK il pilota la puo'
cambiare dall'abitacolo, in gara!
Comunque c'e' stata una comunicazione ufficiale, le immagini ed i
replay...ormai sembra chiaro: davanti i freni funzionavano, dietro no.
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Dal menù di un pub di Asti:
Bicarbonato di sodio........L.1000
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Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            una volta ero su ICQ. Adesso solo Yahoo Pager

 Schumy potrebbe essere l'ipotesi piů attendibile.......
se hai visto anke tu la telemetria ferrari magari potresti saperne piů dei
tecnici, ma ne dubito molto :)
il prob. č che se vedi che stai andando lungo, i freni li schiacci e pure forte!
ripartizione o non ripartizione sbagliata, le posteriori si sarebbero cmq dovute
bloccare, cosa che invece non č accaduta e che ha causato (insieme alla ridicola
via di fuga) l'incidente occorso a schumacher....
perchč non si utilizzano vie di fuga in cemento, asfalto o altro materiale che
non faccia galleggiare la macchina e renda possibile un eventuale recupero della
stessa ???
magari si potrebbero combinare erba a bordo pista per altri, che so, 10 metri e
poi di nuovo asfalto..... secondo me ci sarebbero meno incidenti come quello di
schumacher e frentzen (canada).......

Schumy potrebbe essere l'ipotesi più attendibile.......
Mapperfavore... con affetto.
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
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 wrote in message
7mctml$k8g$2...@nslave1.tin.it...
->
-> Mah........a me sembra difficilissimo che la Ferrari abbia avuto problemi
ai
-> freni

sterzato. Secondo me è stata la fotocopia esatta del caso Senna.
Ma hai visto l'angolo di ripresa del Camera CAR??? 
Saluti
Redbird ®

Mapperfavore... con affetto.
ehehe! ;-D
Cmq è arrivato ad una velocità da pazzi alla curva, ancora era il primo
giro, ha sbagliato del tutto la partenza e come se non bastasse il sorpasso
era sul compagno di squarda........
Doveva andarci molto più piano.......
Lui dice: sbaglio una volta all'anno.
Intanto nel 95 sbagliò 3 volte........però la macchina era la
migliore...quindi....


l'ho visto, e ho visto anche l'angolo delle ruote.....       mauro

quasi nulla.........
Vero, Sstone non sforza i freni, ma se nel circuito idraulico c'e' un
guasto, il freno non viene sforzato, ma non fa nemmeno il suo lavoro,
cioe' quello di frenare....
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 Vinci      E-mail : 
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migliore...quindi....
In Brasile la Benetton ruppe lo sterzo.
