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Titolo: McLaren di oggi figlia della McLaren fallimentare di ieri???

Io non sono un esperto di ingegneria automobilistica, ma da appasionato, mi
sono fatto l' opinione che la super McLaren di queste ultime gare, è figlia
di quelle macchine fallimentari (criticatissime, derise) degli ultimi due
anni, macchine costruite e poi mai portate in gara, oche quando furono
portate in gara, reggevano si e no 10 giri.
Insomma quel progetto estremo, avvenirististico, "esagerato" per certi
versi, è stato RAZZIONALIZZATO, portato in una realta piu "sporca" rispetto
a quella teorica, a quella "pulita" di un foglio da disegno, di una galleria
del vento, di un desk di un computer.
E questo coraggio, sembra che ora stia per essere ripagato.
Forse squadre come Williams ma non solo, che hanno sempre avuto un approccio 
conservativo, per fare il salto di qualità che li porti da eterni 
secondi-terzi a vincenti, dovrebbero prendersi gli stessi rischi che si è 
presa la McLaren, meglio fare un paio d'anni di figuracce, ma perferzionare, 
scoprire e sperimetare tecnologie innovative, e vincere al terzo anno, che 
fare tre anni di terze posizioni.

 E questo coraggio, sembra che ora stia per essere ripagato.
E' un discorso molto valido. Anche la Renault ha presentato soluzioni 
molto strane, a partire dalla V larghissima, per poi rientrare un po' 
nei canoni e vincere.
Le scuderie che dai canoni non ci sono mai uscite e che hanno 
sperimentato/estremizzato poco oggi sono in grossa difficoltà, a partire 
dalla ferrari

dalla ferrari
Perchè la Ferrari avrebbe dovuto rischiare negli anni passati? Si può
permettere di rischiare chi non ha nulla da perdere, per poi prendersi
una stagione di gloria quando si imbroccano tutte le mosse. Una o due
stagioni deludenti e anche alla Ferrari torneranno a sperimentare, se
sarà necessario.

 ha scritto nel messaggio 
news:42927b87...@news.fastwebnet.it...

Infatti, io credo che se la McLaren di questo periodo si dimostrera vincente 
(spero che lo sia), e non ci saranno radicali cambi di regolamento, le 
McLaren del futuro avranno come fondamento la McLaren di oggi..... non ci 
saranno rivoluzioni ma solo affinamenti, niente salti nel buio ne voli 
pindarici.

Per caso ricordi le fragorose esplosioni di motori Mercedes nel '96 e '97?
Erano solo il preludio alle unità che avrebbero surclassato la concorrenza
nel 98. Per quanto chi è indietro è quasi costretto ad estremizzare e
sperimentare, non credo che la ferrari si lancerà in progetti arditi come
quelli di Newey, è troppo conservatrice...
byez



i tuoi ricordi si limitano a ieri, vedo ...
  non ricordi ne' la McLaren, ne' la Ferrari dell'altro ieri ... quando 
la rossa cuoceva il motore nel giro di ricognizione o perdeva un 
semiasse alla ripartenza dal pit-stop ...
  pino
P.S. quando citi McLaren, prima di farlo, sciacquati la bocca!
--
La <<ragione>> nel linguaggio:
ah, quale vecchia donnacola truffatrice!
Temo che non ci sbarazzeremo di Dio
perche' crediamo ancora nella grammatica...

 P.S. quando citi McLaren, prima di farlo, sciacquati la bocca!
Oh madonna, adesso ci vuole l'autorizzazione ufficiale per parlare delle
squadre ?
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 ha scritto nel messaggio 
news:sUIke.63590$Of5....@nntpserver.swip.net...


 quelli di Newey, è troppo conservatrice...
Lo saresti anche tu se avessi finito i soldi....
Zio!

 
ovviamente dietro richiesta ufficiale su carta bollata!
:)

 ma gli altri non la capiscono
Grazie, c'è solo una cosa peggio di uno stupido che non capisce, uno stupido
che crede di capire!
byez!

P.S. quando citi McLaren, prima di farlo, sciacquati la bocca!
E forse tu dovresti collegare il cervello. Cmq non ti preoccupare, prima di
scriverti questo post ho disinfettato la tastiera con la tintura di iodio!

 squadre ?
Ho chiamato Ron, ha detto che quanto prima mi spedisce il badge dell' O.M.O.
(Official McLaren Opinionist)
e il kit di disinfezione orale e per la tastiera!!
byez

> ovviamente dietro richiesta ufficiale su carta bollata!
Gnurà, il bollo è un vantaggio TUTTO italiano,
 in Inghilterra basta una lettara (come per i passaggi di proprietà delle
auto)  ;P


La ferrari sia quando inseguiva che quando era sulla cresta dell'onda, e pur
avendo una caterva di soldi dagli sponsor (al netto dell'84% lasciato a M$
;) non ha mai fatto auto "estreme". Certo, negli ultimi anni aveva la
monoposto migliore, ma era solo un'interpretazione maledettamente efficace
ed estremizzata di...una normale monoposto! Questo sempre secondo IO!
byez!

nemesis wrote:

e si... ma noi si e' in italia, ti pensi che si fanno scappare 
l'occasione di farti pagare una tassa? ;)

 squadre ?
no: ciascuno dice cio' che vuole di ogni team, ma la REALTA' dovrebbe 
ricordare a chiunque sappia far i conti e ricordare la storia della F-1 
anche abbastanza recente che McLaren e Williams sono due team storici di 
altissimo livello e carisma, cosi' come in passato fu' la Lotus o la 
Ferrari degli anni '50 e '60 ... Ma per onesta', se vogliamo esser 
obbiettivi dovremmo ricordare anche altri team che hanno lasciato un 
profondo segno nella storia; nomi come Tyrrell, Ford, Cooper e persino 
Vanvall che vinse il primo titolo costruttori della storia nel '58.
  pino
