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Titolo: Tre macchine per team.

Fonte: 
http://www.sportmediaset.it/grandprix/articoli/articolo18679.shtml
Tre macchine per team. Più Rossi
Contro la crisi, una vettura in più ai team. E Vale in rosso
di Giorgio Terruzzi
Tagli, rinunce, ritiri. Di questo si parla ovunque, figuriamoci dentro uno
sport come la Formula 1 che costa una cifra al minuto. Se n'è andata la
Honda, hanno problemi di varia portata squadre molto più gratificate e
potenti: il panorama non è bello affatto, anche considerando le complicanze
politiche che impediscono un autentica compattezza in funzione delle
necessità.
Il rischio è avere a che fare con uno schieramento troppo ridotto per
trattare i gran premi come cose serie e per ottenere da chi guarderà queste
corse del futuro gli stessi denari ottenuti nel passato. Quindi? Quindi è
possibile che sul tavolo dei team e della Federazione compaia prima o poi
la proposta di concedere ai team che si impegnano a tenere su la baracca,
la possibilità di schierare una terza vettura. Il che aumenta i costi di
poco ma allarga i dividendi di parecchio, mantenendo uno spettacolo
all'atezza.
Se, ad esempio, Ferrari e McLaren potessero cacciare in pista una terza
vettura domani, ecco che in luogo delle due Honda mancanti -è un esempio-
avremmo una Ferrari e una McLaren in più. Meglio? Beh, sì. Anche perché su
queste terze macchine sarebbe possibile organizzare qualche esperimento
interessante. Per esempio l'esperimento di portare in Formula 1 Valentino
Rossi, senza il problema di dover licenziare un pilota di primo piano o di
costringere una squadra come la Ferrari a caricare troppo di responsabilità
un esordiente.
Valentino Rossi o un giovane da lanciare. O un buon pilota a spasso. Se la
McLaren o la Williams o chissà quale altro team potesse disporre di uan
terza macchina, uno come Button non si troverebbe certo disoccupato dopo il
forfait della Honda. E i team pronti allo sforzo avrebbero la possibilità
di fare punti e quindi soldi, visto che la torta viene divisa in base ai
risultati delle squadre.
Controindicazioni? Fateci sapere. Di certo, queste controindicazioni
risultano a noi profani meno complesse rispetto alla decisione di andare
avanti con il Kers, che costa uno sproposito e non rassicura nessuno.
8 dicembre 2008
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                        Saluti
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> Tre macchine per team. Più Rossi
Bella boiata!
a) non comprendo la necessita' paventata di avere un certo numero di
concorrenti in griglia quando il mondiale al massimo se lo giocano in due;
b) non commprendo perche' avere VR che arranca a meta' schieramento
(perche' allo stato attuale delle cose non credo che oltre riuscirebbe ad
andare) possa giovare ad uno sport che inquadra (e considera) per forza di
cose solo i primi quattro posti;
c) GT mi dovrebbe spiegare quale valore aggiunto possano avere tre Ferrari
o tre McLaren? Acuire ancora di piu' i giochi di squadra? Trasformare la
noiosissime doppiette in noiosissime triplette? Un podio tutto rosso (o
grigio)? Aumentare le minkiate atte a portare almeno un paio di piloti a
giocarsi tutto nell'immancabile garetta-farsa brasiliana?
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Bella boiata!
Sembrava anche a me una "sparata" del giornalista, ma stamattina leggo una
conferma ufficiale della Williams:
Fonte: 
http://www.f1grandprix.it/
09/12/2008 9.56.57 
Williams ancora contraria alle vetture clienti in F1
Nonostante l'abbandono della Honda e il pericolo che altri team decidano di
seguire l'esempio della casa giapponese, la Williams resta contraria
all'idea delle vetture clienti in Formula 1. Il team britannico e' l'unico
a non poter contare sull'appoggio ufficiale di un costruttore o su un
azionista miliardario.
Finanziariamente la situazione non sembra rosea per il team di Grove dopo
la recente perdita biennale di 88 milioni di dollari e il previsto
passaggio di Petrobras e Lenovo ad altri team.
Se la griglia si ridurra' ulteriormente, comunque, la Williams restera' in
ogni caso contraria alla compravendita di telai. "C'e' una proposta di
mettere in pista tre vetture per ogni team e se avremo otto team con tre
vetture allora saremo a 24 machine, quattro in piu' rispetto a quest'anno"
ha dichiarato il CEO Adam Parr, al The Guardian.
"La Williams preferisce competere con i costruttori e giocarsi le proprie
chances piuttosto che competere con i team clienti" ha aggiunto Parr,
spiegando che a suo parere e' "molto probabile" l'abbandono di un altro
costruttore prima dell'inizio della stagione 2009.
Helmut Marko, consigliere della Red Bull, ha smentito le ipotesi di una
possibile uscita di scena del team austriaco o della Toro Rosso.
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[TOTO-F1 & Toto-TIME F1] 
Già immagino la faccia di Mauro alla notizia di dover cambiare tutti i
software per inserire team con tre toto-piloti!  ;-PPPPPP


> Bella boiata!
Avremo delle squadre tipo quelle di ciclismo al Giro o al Tour.
Non ci sarebbe niente di strano a parte la differenza di costo tra una bici 
e una F1
-- 
Greg 

 concorrenti in griglia quando il mondiale al massimo se lo giocano in due;
Bernie (ovvero la FOA) ha contratti in essere con gli organizzatori dei 
GP che garantiscono X vetture in griglia. X non è noto con certezza ma 
dovrebbe essere 20, e quindi siamo al limite.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005