Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La cura di Cactaceo.

Volete il titolo alla Ferrari?
Fuori Todt e fuori Montezemolo, che non si capisce a che cazzarola (attrezzo da
muratore non censurabile) serva.
Al loro posto Briatore con carta bianca.
Poi a scegliere staff e piloti ci pensa lui.
Son sicuro che a Schumacher lo defenestra, a meno che non accetti un consistente
calo dell'ingaggio dato che ormai e' chiaro che non vale piu' tutti quei soldi.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

calo dell'ingaggio dato che ormai e' chiaro che non vale piu' tutti quei soldi.
bello sparare sulla croce rossa vero?
perke sto discorso nmon p stato fatto dopo il canada?!?!
_____________________________________________
PER PATCHARE OUTLOOK EXPRESS VEDI:
http://www.freeweb.org/computer/SourceNet/Outlook.htm
gianluca
rispondi a accanoba(at)gsmbox(dot)it
i grandi disastri di questo secolo: hiroshima 45, chernobyl 86,windows 95, spa 98
c6nick: 77gian

 calo dell'ingaggio dato che ormai e' chiaro che non vale piu' tutti quei
soldi.
Meglio fuori Schumacher e che venga Newey...poi il mondiale se lo vince pure
Rosset ;-P
--
                                     { Piero Coppolino }
                 =================================
======== Rubens Barrichello and Eddie Irvine supporter ========
                 =================================

Rosset ;-P
Eheh, pensa che MH con Newey ne ha vinti due all'ultima gara di cui
uno contro Irvine. Allora tra MH e Rosset non passa molta
differenza... :-)
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

calo dell'ingaggio dato che ormai e' chiaro che non vale piu' tutti quei soldi.
Mi verrebbe da fare una lunga e dettagliata analisi su cosa induce gli
italiani a comportarsi sempre in questo modo stucchevole ed
inelegante.
Ma non vorrei sconfinare ..............
Quindi mi limito a ribadire TOTALE FIDUCIA e ASSOLUTA GRATITUDINE nei
confronti del gruppo dirigente che ha riportato il titolo mondiale F1
in Italia e che sta conducendo la Scuderia nella lotta al vertice  da
ormai parecchi anni , restituendoci il piacere di seguire con passione
e calore la F1. 
Comunque vada a finire, GRAZIE !
: - )
Jody

 calo dell'ingaggio dato che ormai e' chiaro che non vale piu' tutti quei
soldi.
Chi Briatore? Ma se č lui che ha "creato" il fenomeno MS, il pilota con il
secondo e mezzo nel piede su tutti. Gli serviva un pilota capace di
bilanciare lo strapotere in termini di immagine di Senna, prima, di farlo
dimenticare dopo. Oggi, nonostante le stime piů ottimistiche non superino i
5 decimi, la F1 ne sofre ancora le conseguenze...
A proposito avete notato che Briatore si porta a casa la stella nascente
Button? Fossi in Fisichella non starei molto tranquillo, questione di
prestazioni in pista, certo, ma non č detto che bastino...
--
Cordialmente
                        Davide
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                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 5 decimi, la F1 ne sofre ancora le conseguenze...
5 decimi? Qualcuno mi sa dire i distacchi di RB in prova e sul ritmo in
gara?
Ciao, Muttley.

 delle belle, anche se per fisico sarà dura.
Durissima
Magic



 gara?
E' il valore piů alto che ho sentito negli ultimi mesi, che vuoi farci,
tempi duri...
Tu intanto dimmi, che eventualmente aggiorno la stima ottimistica.
Riguardo alle prove Magic postava i distacchi complessivi dopo ogni
GP...saranno 3 decimi anche se ultimamente RB ha avuto due qualifiche molto
scarognate, magari peggio.
In gara non saprei, troppo difficile valutare visto le diverse condizioni
(il gpv di RB a SPA ad es...)
Il problema grosso č che gli svariati secondi nel piede di Briatoriana
memoria devono essere presenti nei confronti di tutti i colleghi non del
solo compagno di squadra...lo scrivevano persino su AS...
Le regole sono regole :-P


 scarognate, magari peggio.
Ora sono cinque decimi, vi posto il link
www.atlasf1.com
 sezione Qualifying Differentials.
Ha inciso un poco la qualifica anomala della Germania
Magic

secondo e mezzo nel piede su tutti.
Vabbe', se vogliamo dire anche 10 secondi..... tra l'altro (anche se
non riguarda il tuo msg) anche se fosse stato vero, e' lecito
aspettarsi che dopo 6/7 anni le cose siano cambiate....

 considerazioni?
Affatto! Credo che il giudizio nei suoi confronti sconti esageratamente i
due mondiali persi contro MS e la Benetton (a torto considerata sempre
inferiore alla Williams. Lo č stata spesso ma cmq ad un ottimo livello di
competitivitą). D'altra parte si sa che MS ha 1 (0,5? 1,5? 2?) secondo nel
piede. :-)))
Ciao.
Lighton.

 fenomeno?
Ovviamente no.
--
Cordialmente
                        Davide
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      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯


 considerazioni?
IMHO no, sono molto sensate invece.


 piste e' possibile.
No, non credo assolutamente. Giŕ mezzo secondo č un eternitŕ nella F1
moderna.
JV e Hill hanno corso insieme, ha vinto il secondo, č stato
proporzionalmente migliore il primo, ma non certo in questo modo. No, le
differenze ci sono ma sono questione di decimi, pochi. E questo vale per
tutti i piloti di alta fascia IMHO.
L'arrivo di JV e la crescita di Mika sono state una boccata d'ossigeno per
la F1, sono il primo a dirlo, ma Damon Hill non č sempre stato quello del
'99...


 Certo, non è molto però. Comunque non abbastanza per dedurne certi
assiomi.
E' moltissimo, da cosa deduci una superiorità di un pilota su un altro?
Ciao, Muttley.

 E' moltissimo, da cosa deduci una superioritŕ di un pilota su un altro?
No, non č moltissimo. Non ho mai dubitato del fatto che MS potesse battere
Irvine o RB. Semplicemente credo che anche altri lo possano fare. Mai negato
nememno che in Benetton fosse piů veloce dei suoi (scarsi) compagni, ma come
sempre quando ci mette lo zampino Briatore diventa impossibile valutare di
quanto. Tutto quě.
--
Cordialmente
                        Davide
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 Irvine o RB. Semplicemente credo che anche altri lo possano fare.
JV? MH? Con MS fanno tre piloti, non tanti. Stare *sempre* davanti al
proprio compagno è moltissimo, considera che MH certe volte non ci riesce,
eppure è molto bravo.
Ciao, Muttley.

 eppure è molto bravo.
Però contrariamente a quanto si sente in genere DC non è mai stato un pilota
lento. Tutt'altro. Pasticcione, indeciso, inaffidabile, tutto quel che vuoi.
Ma è molto veloce.
--
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 Ma è molto veloce.
Non lo contesto, anche RB prima del confronto con MS era considerato un
pilota sopra la media (non di molto, certo).
Ciao, Muttley.

 pilota sopra la media (non di molto, certo).
Puň anche essere sopra la media, con alcune ottime caratteristiche e altre
meno. Era in squadra con Irvine quindi piů o meno visto quello che aveva
fatto Eddie difficile attendersi la luna...
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Cordialmente
                        Davide
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 tifo. Button si è visto ancora per troppo poco tempo.
Io non sono così sicuro neanche di JV. Comunque, non scommetterei nè su Ralf
nè su Trulli costantemente più veloci di RB (nella condizione di MS per
intenderci). Button? Adesso penso sia mediamente meno veloce, in prospettiva
lo vedo lottare al livello di RB in tutti i gp.
Ciao, Muttley.

 circa, qualche motivo ci sarą
Non lo so, ma chiederei ad Alesi per conferma.
Ciao.
Mauro

Solo che fa tanto consolatorio sfottere chi ti ha battuto
Non mi pare che Hill abbia battuto Schumacher (intendo sulla distanza
di un campionato) quando entrambi erano alla guida di vetture di
analoga competitivita'.

cosi' lento? 
In generale no, non e' cosi' lento, soprattutto nei suoi anni
migliori. Pero' partendo dal fatto che si fa il conto MSc 1994-95 vs.
MHak 1998-2000, io ho fatto il conto fra JVi e MHa al massimo della
forma (97 il primo, 98-00 il secondo) vs. un Hill medio, considerando
anche il 97 e il 99, uno con problemi di vettura e uno con grossi
problemi di motivazione.