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Titolo: Montoya

È curioso il fatto che spesso ci sono state feroci critiche a MS
perchè ritenuto aggressivo e cattivo al volante, arrogante e
privo di scrupoli in pista, ebbene queste stesse persone ora
osannano JPM, ritenuto dappertutto come uno "aggressivo e
cattivo al volante, arrogante e privo di scrupoli in pista"
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 cattivo al volante, arrogante e privo di scrupoli in pista"
Visto che stai parlando dei miei due piloti preferiti, sarei curioso anch'io
di conoscere la risposta.
Ciao
Paolo

...già, curioso. Credo che le critiche siano, magari inconsciamente, a causa
della macchina che usano. Per qualche motivo (che personalmente NON
condivido) la Ferrari non è vista di buon occhio da queste persone. Credo
che sia una spiegazione logica.
Ciao,
	Nicola
-- 
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 [151.17.58.14] 


 cattivo al volante, arrogante e privo di scrupoli in pista"
La differenza è che JPM non cerca di piacere a nessuno e non fa l'ipocrita
Z

 della macchina che usano.
La mia posizione su Schumacher è molto migliorata da quando è in Ferrari
E' un argomento inesistente, almeno per me
E' nota la mia simpatia per Irvine, già quand'era a Maranello. E' vero che
sono molto deluso da Barrichello in Ferrari, ma non sono il solo. L'unica
persona che non mi va a genio della Ferrari in quanto ferrarista è Jean Todt
Z

 La differenza è che JPM non cerca di piacere a nessuno e non fa l'ipocrita
In che modo Schumacher ha cercato di piacere alla gente e fatto l'ipocrita
fino alla vittoria del suo primo titolo mondiale?
Ciao
Paolo

 fino alla vittoria del suo primo titolo mondiale?
Il Cd di Repubblica del 1994 esce giovedě
Mi riferisco comunque al "lanciare il sasso e nascondere la mano"
Episodi in pista come Silverstone 94, o fuori pista tipo le dichiarazioni
sul funerale di Senna ed altro
La cosa che evidenzia piů la ipocrisia di Schumacher comunque sono le
partenze zigozago.
Se mai Montoya le facesse, a Coulthard, Villeneuve ed Irvine che si
lamentassero risponderebbe con un franco "non rompetemi i cotiglioni".
Comunque l'accostamento tra i due č improprio, in primis perché Montoya non
ha vinto niente, secondariamente anche per lo stile di guida
Z

Episodi in pista come Silverstone 94,
Sstone 94 fu un punto bassissimo per la Benetton, ma anche per la FIA.
I commissari "accettarono" la transazione proposta da Briatore, cioe'
ritirarono la bandiera nera e fecero scontare lo stop&go con un
ritardo allucinante sulla prima comunicazione. E difatti inizialmente
MSc fu classificato regolarmente. Solo successivamente la FIA prese in
mano la situazione, sulle cui decisioni ed appelli influi' la
"rivolta" di Briatore a Barcellona, i "sospetti" di uso di TC e le
"presunte" manomissioni dell'impianto di rifornimento con l'incendio
di Hockeneim
D'altra parte uno dei rari precedenti di bandiera nera "non vista"
aveva fatto ben altri danni nell'economia del campionato e la
punizione era stata inferiore, nonostante al potere ci fosse ancora
JMB (forse era perche' in fondo in fondo NM aveva aiutato AP.....
:-)))) )

 ha vinto niente, secondariamente anche per lo stile di guida
Questa è una vera differenza (vedi che quando vuoi dici delle cose sensate
;-P)
Ciao
Paolo

lamentassero risponderebbe con un franco "non rompetemi i cotiglioni".
AHH.........ho capito tu sei il tipo che se il tuo capo ti rome le
balle gli dici ma va......lo in modo chiaro e limpido,  non fai mica
buon viso a cattivo gioco..come no, e se a tavola sei seduto di fronte
ad un co...ne cosa fai..appena apre bocca gli fai notare la sua
stupidità?!...per permetterti un avita senza ipocrisie dovresti
proprio essere ricco...talmente ricco da poter sempre sceglier tu...da
poterti permettere di scrivere sul news a tempo pieno... che
altro..non lo so ma sai che noia..
Cordialmente K.MAterazzi
P.S.
L'ipocrisia di MS non mi sembra poi così esagerata...glielo si legge
in faccia quello che pensa e non può dire...piuttosto sai chi sono i
MAESTRI DELL'IPOCRISIA.?....GLI ANGLOSASSONI.. e mi meraviglio di te
che sei un esterofilo convinto...
Cordialmente ( ipocrita ) K.MAterazzi

 stupidità?!
Sto imparando a contenermi
Z

 ;-P)
Suvvia! state esagerando in smancerie e non vi s'attaglia :-)))
Ciao.
Lighton.

 bene che faccia avesse.
Ti faccio un ripasso, per come la vivevo io
Un geometra ex gestore di balere comandava alla Benetton, e rilasciava
interviste in italiano parlando di refuelling overtaking etc (simpatico come
uno sputo in un occhio)
Un giovane di talento, questo non lo nega nessuno, era alla sua corte. Il
giovane non era una cima (diciamo che il suo mancato proseguimento alla
Jordan ci ha privato di conferenze stampa surrealistiche con il suo compagno
di team), aveva avuto una adolescenza diciamo turbolenta e frequentato
amicizie poco raccomandabili (non so ai cultori di Autosprint se è sfuggito
l'accenno alla gentaglia portata in pista a Kerpen in occasione di un
barbecue Ferrari prima del Nurburgring, due anni fa).
Se un tipo così capita sotto il guardiamarina Patrick Head, te lo raddrizza
ed alla fine si sposa Debra Winger con musica di sottofondo e divisa da
cadetto (c'ha detto?).
Se capita sotto Briatore... beh, il risultato ce l'abbiamo sotto gli occhi:
una parte in un ipotetico "Orgoglio coatto" di Verdone non gliela leva
nessuno
Tornando al 1993-94, il messaggio briatoriano era "MS è the next big thing".
Era il campione perfettino, moderno, pulito, sportivo, corretto.
Che gli piaccia fare attività fisica non lo nega nessuno, che sia il più
scorretto campione del mondo che la storia ricordi neppure.
Quello che lo fa rifiutare come modello è la discrasia tra la sua
scorrettezza di fondo (direi condita da menefreghismo totale per i colleghi)
con le sue dichiarazioni da perfettino amico della maestra e rispettoso
della sicurezza.
Insomma: gli rimprovero mancanza di coraggio per essere stronzo fino in
fondo. Ma forse è solo mancanza di personalità
Z

 cattivo al volante, arrogante e privo di scrupoli in pista"
Per cominciare a parlare di Montoya in un thread che porta il suo nome,
vorrei fare un riassunto di come si sta comportando il colombiano finora
alla Williams.
E' l'ultimo arrivato, sta in un team glorioso ma difficile, è indicato come
un predestinato (viene continuamente, sbagliando IMHO, accostato a MS), ha
un compagno di squadra tosto.
Abbastanza per essere schiacciato dalla pressione e dalla paura di
sbagliare.
Macché: in Williams tutti se lo coccolano, è molto espansivo con i meccanici
ed ha già legato con tutta la squadra. In prova ha già sportellato
Villeneuve (non una mammoletta) ed ha mostrato il pugno (oddio, che
scostumato) a Bernoldi per avergli fatto perdere l'ultimo run in qualifica
Ha beccato più di un secondo da Ralf (anche per colpa di Bernoldi) ma è
tranquillo (non spaccone, tranquillo) e si dice sicuro di colmare il gap con
il suo compagno entro il primo terzo di stagione.
E' partito come un fuso (ed ha fatto  una cappellata alla prima curva) ed è
stato consistente per tutta la gara.
Insomma, io ci scommetto
Z

servizio civile
Penso sia una questione di destinazione, io sono stato fortunato, e se
dovessi riscegliere rifarei il servizio civile (ad essere sicuro di
tornare dove mi hanno mandato....). Casualmente ho avuto modo di
conoscere la struttura che coordinava i soccorsi anche del circuito di
Imola in occasione dei GP di F.1 e motociclismo (il 118 di Bologna)
La questione di cosa avvenne nel 94 non l'ho mai affrontata, anche se
alcuni erano stati di servizio proprio in quelle giornate, intanto
perche' preferivo non soffermarmici troppo io, e poi perche' mi
avevano fatto capire non essere un argomento graditissimo. D'altra
parte in 3 giorni erano stati sotto i riflettori con una serie di
tragedie nonostante una organizzazione efficientissima....

 tornare dove mi hanno mandato....)
Indubbiamente sempre meglio che fare il militare (io ho sgobbato davvero
tanto, ho lavorato nel vero senso della parola per 40 ore alla settimana)
Z

tanto, ho lavorato nel vero senso della parola per 40 ore alla settimana)
Come ore si', anche se io facevo 36 ore la settimana. Ma io mi sono
trovato bene anche se ho lavorato al centralino del 118, e li' di
pause ce ne sono poche. Almeno e' un lavoro che penso si possa
definire utile per la societa'

 scostumato) a Bernoldi per avergli fatto perdere l'ultimo run in qualifica
Non ho capito il senso del primo gesto quasi a dire "vai...vai...", il
riprendere Bernoldi e passarlo con un gesto di stizza (vai a quel paese?).
Qualcuno ha sentito qualcosa?
Paolo

 MAESTRI DELL'IPOCRISIA.?....GLI ANGLOSASSONI..
Bella Vincč, e diciamolo un pň piů spesso!!!!
Ciao
Miky

 lamentassero risponderebbe con un franco "non rompetemi i cotiglioni".
è quello che MS implicitamente dice affermando "il regolarmento me
lo permette..."
-- 
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 [168.202.2.15] 


 fondo. Ma forse è solo mancanza di personalità
stronzi sono altri...


 punizione era stata inferiore
Scusate se intervengo ancora su questo punto, non vorrei
sembrare autistico e so che non era parte fondamentale
del discorso.
Ribadisco cmq differenza fondamentale tra i due episodi:
Nel primo episodio si può dire in effetti che la BN fu
"non vista" da Mansell nel senso in cui intende Vinci.
Nel secondo caso invece la BN fu vista eccome sia dal
pilota che dal team ma ignorata perchè ritenuta esposta
su principi non validi.
Questo fu all'origine della differente punizione nei due
(però diversi) casi:
- Dolo (MS+Benetton) = avere coscientemente ignorato BN:
  2 GP di squalifica
- Colpa (Mansell) = non avere prestato la attenzione necessaria
  per scorgere la BN:
  1 GP di squalifica
Quanto poi le squalifiche incidano sulla economia del campionato
è cosa (o dovrebbe) che nulla interessa a una commissione giudicante.
Per quanto intenda portare interessi esterni alla giustizia sportiva
ci sono principi di legalità che vanno rispettati.
Quello che io sostengo (e in altre occasioni ben ho analizzato i fatti
anche antecedenti alle sentenze come le difese delle parti in causa)
è che tali principi sono stati rispettati al 100 %.
Ciao e scusate la puntualizzazione, Karmacampa

 su principi non validi.
vero o falso che sia, se ricordo bene, MS dichiara
di non aver visto la BN


 (capo della GPA)
Questa tua frase conferma in pieno l'ipocrisia a cui si riferiva Zen.
Ho sentito diversi piloti dire, riferendosi a MSc, "Non puo' comportarsi
cosi' e poi venire a fare la predica se gli altri fanno cose molto meno
gravi".
Ciao,
Luca

 cattivo al volante, arrogante e privo di scrupoli in pista"
Arroganti e privi di scrupoli in pista non è un difetto.
E' un difetto compiere manovre scorrette o costantemente al limite del
regolamento.
Parcheggiare la vettura in traiettoria è una minchiata sia che ti chiami JPM
che MS.
Così come dare una ruotata a qualcuno se è in mezzo alle balle durante un
giro in qualifica.
Magari tirargli una vangata nei denti nei box, ma in pista non si
stronzeggia.

 di non aver visto la BN
Dichiarazioni o meno, la mia tesi si basa sulla
difesa ufficiale di parte Benetton nel processo.
La BN fu vista ma ignorata (per la precisione contestata
in direzione gara)  perchè a loro avviso esposta su presupposti
errati.
Ciao, Karmacampa

 giro in qualifica.
Qualifica? JPM lo ha fatto nelle prove libere a 250 all'ora solo per
far vedere che' e' un duro (due auto nel muro, come ricordava Paolo).
Ma questo non e' un comportamento alla MSc, lui non farebbe
cose simili come Montoya non ha mai fatto "manovre alla Schumacher".
Mi aggiungo anch'io alla lista di chi suggerisce che i due piloti in
questione non sono molto simili.
L'unica cosa che li accomuna e' la grancassa/pompatura
giornalistica o meno che li ha accompagnati.
Ciao,
Luca

 gravi".
:-|
Su questo concordo pienamente. Gli atteggiamenti in pista di Schumacher
contrastano in maniera grottesca e fastidiosa con certe interviste da lui
rilasciate come responsabile del GPA e, da questo punto di vista mi sento
solidale con i suoi colleghi.
:-)
Persino con quella zucca vuota di Coulthard, pilota verso il quale nutro un
profondo rispetto.
Ciao
Paolo

Qualifica? JPM lo ha fatto nelle prove libere a 250 all'ora solo per
Lo ha fatto anche a Melbourne, dando una ruotata a JVi in qualifica,
mentre JVi lo stava passando. C'e' anche un filmato, ripreso dalla CC
di JVi, anche se essendo quella che riprende verso il posteriore, si
vede solo la seconda parte dell'incidente.

di non aver visto la BN
Mi pare che abbia detto che dai box gli hanno comunicato di non fare
lo stop&go e poi di rimanere in pista mentre loro "sistemavano" la
questione bandiera nera.

è che tali principi sono stati rispettati al 100 %.
Ammetti pero' che gli elementi che ho portato a favore della tesi "due
pesi, due misure", sono reali, non "ipotesi".

 gravi".
è un fatto che è a capo della GPDA e spende molto più tempo
di tutti gli altri piloti per la sicurezza di tutti i piloti.
Per quanto riguarda lo stile di guida, può non piacere (ai denigratori)
ma fintanto che è nei regolamenti, gli altri possono pure lamentarsi...


 stronzeggia.
Il Montoya ha nel suo unico GP disputato:
sportellato JV
intimidito  EB
buttato fuori EI
lasciato la macchina in mezzo la pista
un bel inizio non c'č che dire...



Di solito quelli stronzi sono anche forti; se il buon giorno si vede dal
mattino .....

 Il Montoya ha nel suo unico GP disputato:
Vien da pensare che tu ce l'abbia con JPM perchè ha sempre detto che il suo
modello di campione è Senna
Infatti Button che ha il poster di Schumacher in camera (o perlomeno lo fa
credere) ti va benissimo
Z

mattino .....
Beh, forse č vero che quelli forti sono stronzi, il contrario non
credo sia vero, altrimenti io, con un minimo impegno, sarei uno dei
piů forti piloti di F1!
-- 
Ciao, Muttley
 

solidale con i suoi colleghi.
Magari lui fa riferimento alla sicurezza dei circuiti più che al
comportamento dei piloti.
-- 
Ciao, Muttley
 

 
In quanto presidente auto-eletto del Fan Club JPM approvo in pieno 
quanto tu e Zen, soci sostenitori, avete detto sulla questione.
-- 
Ciao
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
elef...@katamail.com
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****

 comportamento dei piloti.
Riprova, sarai piu' fortunato  :)
Luca

 ma fintanto che è nei regolamenti, gli altri possono pure lamentarsi...
Canada qualche anno fa, briefing (o affini): MSc fa pesare agli altri piloti
il fatto di non prestare attenzione quando si esce dai box (mi sembra
fosse successo qualcosa le gare prima, non ricordo).
Gara: MSc butta fuori Frentzen uscendo dai box.
La parte del briefing era riportata da Frentzen.
Ciao,
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:98om19$2sl3l$1...@ID-69541.news.dfncis.de...

ROTFL!!!!
(spero che la birra venga via dal video con un straccio)
Paolo

Luca Varani ha scritto:

Non mi riferivo a MS ma a David che, rispondendo a Zen, parlava di un
MS impegnato sul fronte della sicurezza e portando a testimonianza di
ciò il fatto che fosse capo della GPA. Volevo far notare che in quel
post si faceva riferimento più alla sicurezza dei circuiti (nelle cui
discussioni è coinvolta la GPA) che al comportamento dei piloti in
pista.
-- 
Ciao, Muttley
 

 ma...
io penso che AS ha fatto degli errori. Ma questi errori li ha fatti
perchè AS era uno che rischiava e andava forte: per questo è
stato un grande e per questo ha vinto tante gare.
Lo stesso discorso lo applico a MS.


 tende ad arrivare un po lungo...
Ma non si parlava di stile di guida? MSc tende ad esagerare
in curva e girarsi da solo, Senna tende ad arrivare lungo e
urtare gli altri piloti (senza entrare nei dettagli). Cosa ci
sia di simile tra questi due "stili di guida" non mi e' chiaro.
Ciao,
Luca

 Di solito quelli stronzi sono anche forti;
Perchè quando piove non affondano??
:-DDD


 butta fuori
Alonso si candida a diventare il nuovo Schumacher: commette scorrettezze un
anno prima di debuttare...
Z

 modello di campione è Senna
il Modello di Schumacher è Senna per cui il tuo ragionamento non
sta in piedi
-- 
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 [168.202.2.15] 


 :-DDD
ROTFL! A tutti e 2!
Grande risposta, Mutt, anche se sarebbe una bella lotta .... :-))

si è scusato.
Certo che se paragoni MS ad un pilota debuttante non è che tu gli faccia un
gran servizio...
ciao
**************daniele79************
Ringo Boys Group Sampdoria #14
  "and if you're still feeling down
then maybe you need me around
         to lift and scold you
to send you crashing alright now
  maybe you need me around "
****************************************

 Gara: MSc butta fuori Frentzen uscendo dai box.
Melbourne 2000: Alonso esce dai box, non vede RB e quasi lo
butta fuori. Può succedere no? Ha sbagliato e si è scusato.
Stessa cosa in Canada 98. MS non ha visto HHF, alla fine
si è scusato. Poi qualcuno può dilettarsi a pensare che MS
lo abbia fatto apposta, lo faccia pure...
-- 
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mail.fao.org
 [168.202.2.15] 


 il Modello di Schumacher è Senna
Certo non si direbbe dal suo stile di guida, tantomeno dal suo
comportamento fuori dalla pista.
-- 
GTi, MX-3 V6 sideways lifetime driver
Senna, Clark & Nuvolari fan forever
http://digilander.iol.it/oppositelock

 comportamento fuori dalla pista.
punti di vista. Io invece trovo grande analogia nello stile di guida,
per determinazione e aggressività e interesse per la vittoria piuttost
che per il piazzamento. Il comportamento fuori dalla pista è una
cosa individuale, ognuno ha le sue convinzioni e fa le sue scelte
Ayrton ha abbracciato la religione, MS la famiglia, tutte cose
molto rispettabili. Ambedue erano molto attivi per la sicurezza
dei piloti.


 gran servizio...
errori li puoi fare anche se ti chiami Prost ed hai 280 GP sulle spalle
non conta. Non lo ha visto e si č scusato. Per me il caso č chiuso.
-- 
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 [168.202.2.15] 


 punti di vista. Io invece trovo grande analogia nello stile di guida,
Considerato che difficilmente MS nello stesso GP mette 2 volte le ruote
nello stesso posto, direi che il suo stile di guida non ha proprio nulla a
che vedere con quello del Senna vincente.
Anche la propensione al testa-coda, alla scordolata in grado di scomporre la
macchina al limite dell'uscita, al lungo ecc. ecc. fatico a trovarli nel
Senna post-Monaco '88.
Certo nessuno mette in discussione la velocità pura di MS, ma le analogie
finiscono qui.
Poi fuori dai GP facciano quello che vogliono.

 Senna post-Monaco '88.
non ho capito: la propensione al testa-coda, le scordolate ecc, sarebbero
di chi?
-- 
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 [168.202.2.15] 


non conta. Non lo ha visto e si è scusato. Per me il caso è chiuso.
Vero, ma se ad esempio rompi le palle sui giornali riguardo al cattivo
lavoro svolto dalla squadra, poi la domenica a Imola scivoli e finisci
fuori pista nel giro di ricognizione, IMHO una cosa e' essere Prost
con 3 titoli mondiali e 10 anni di esperienza, altro e' essere un
esordiente......

di chi?
Diciamo la verita' : capita con una certa frequenza che Schumacher in
occasione di alcune sue vittorie si sia reso protagonista di
escursioni o testacoda che hanno fatto temere per il risultato.

 il Modello di Schumacher č Senna per cui il tuo ragionamento non
O__________O !!!
Gli piacerebbe ma proprio non ci riesce ;-)))
Stef_Ozzy

 di chi?
Giochiamo a briscola?
Proviamo con un semplice test: Indy 2000, Monaco '96, Canada '99, Ungheria
'98, Austria '98 e per quanto riguarda le scordolate inutili faccio forse
prima a citare quando non è successo.
Il fatto che oggi ci siano sistemi per evitare che il motore si spenga, per
evitare che le vetture partano "troppo" in testacoda o che le gomme non
slittino e che quindi il 99% di questi episodi si sia risolto senza danni
non significa che non stiamo parlando di cazzate evitabili.

 impostata...
Tu ne capisci qualcosa, di stile di guida...
Z

 punti di vista. Io invece trovo grande analogia nello stile di guida,
Io trovo enormi differenze nello stile di guida per precisione, pulizia,
perfezione nei sorpassi, mantenimento della propria traiettoria
impostata...
-- 


Grande risposta, Mutt, anche se sarebbe una bella lotta .... :-))
Con JPM? O con chi altro?
-- 
Ciao, Muttley
 

 cattivo al volante, arrogante e privo di scrupoli in pista"
Se le cose stanno veramente così, come ho già detto mi sta poco simpatico.
Ha già dimostrato cosa sa fare alla prima corsa.
Naturalmente è ancora presto per giudicare, certo che la superlicenza
dovrebbero darla con la condizionale a lui, non a Raikonnen.
--
Nicholas

 La differenza è che JPM non cerca di piacere a nessuno e non fa l'ipocrita
Oh!
:-O
A differenza di chi, scusa?
:-)
--
Nicholas

   per scorgere la BN:
Però se non sbaglio Mansell fece (del tutto involontariamente?) un'incidente
con un certo pilota...
--
Nicholas

 
Vinci, mi stupisco di te per diverse ragioni:
1) in genere non ne sbagli una
2) collabori con Forix...e non lo usi?!?!?
http://www.forix.com/asp/pa.asp?z=0&k=0&l=4&r=9408005&c=0
Dichiarazione del pilota
Sunday Race:
"During the first part of the race I had a good fight with Damon although 
he was just disappearing on the straight. I could pick up some time on 
the slowerparts of the circuit - but it was not enough. I was told about 
the five second penalty just before my first pit stop. The way I 
understood it was that the time was going to be added at the end of the 
race - which seemed a bit strange. Then I was told to come in for a stop-
go penalty - which I did. I started to have gearbox problems during the 
middle stage of the race. The downshifts were not as smooth and the car 
was locking up at the rear. I tried working with the brake balance but 
then the fronts started to lock. On one ocasion, I flat-spotted the tyres 
and set off a big vibration. A pity of this happened because I think we 
could have continued our fight. Congratulations to Damon Hill and 
Williams; they ran a good race." 
Per penitenza devi vederti 20 GP di F.1, 20 di CART e 20 puntate di Grand 
Prix.
-- 
Pascal Fabre
Team AGS/Ford #14
Grand Prix Legends, offline tournament:
http://www.it.forix.com/gpl

 non significa che non stiamo parlando di cazzate evitabili.
Giochiamo!
Silverstone 89, Interlagos 90, Barcellona 92, Adelaide 92, Monza 93,
Interlagos 94 e sicuro sto dimenticando qualcosa..
-- 
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 [168.202.2.15] 


Prix.
OK per i GP e la CART, ma 20 puntate di Grand Prix mi pare troppo...
immagino siano quelle del tormentone "Schumacher, basta !".... :-))))

Interlagos 94 e sicuro sto dimenticando qualcosa..
Ma su qualcosa stai esagerando : a Sstone 89 Senna rimase vittima di
un guasto al cambio trasversale introdotto proprio in quella gara.
Questo problema al cambio ne causo' l'uscita di pista

Proviamo con un semplice test: Indy 2000, Monaco '96, Canada '99, Ungheria
                                           ^^^^^^^^^^
Scusa, 97, nel 96 fece un errore molto grave ma parcheggio' la
macchina nella via di fuga......

 immagino siano quelle del tormentone "Schumacher, basta !".... :-))))
Ovvio. I servizi di Terruzzi, con pagellone "voto zeeeeeeeero" sono 
requisiti indispensabili per l'espiazione della pena.


 macchina nella via di fuga......
Lo so, mi è scappato un -1.
Ma sapevo che qualcuno avrebbe corretto; non mi andava di spedire un post di
1 carattere .....

 invischiato nelle retrovie. Qualche giro dopo, mentre seguiva Brundle,
Sě, lo ammetto pure io che sono sennista fino alla morte, fu una brutta
gara di Ayrton. La piů brutta del 1993 (che per inciso č stata la sua
miglior stagione, anche se non ha vinto).


 Interlagos 94 e sicuro sto dimenticando qualcosa..
Volentieri (li numero nel tuo ordine):
1. coglione di Senna che non ha impedito con un parola magica il bloccaggio
del cambio
2. coglione di Senna che non ha suonato il clacson a Nakajima prima di
doppiarlo
3. effettivamente a 1 giro da colui che era in testa è stato un errore
imperdonabile
4. effettivamente a campionato chiuso da 5 mesi è stato un errore (che
resta) importante
5. monza '93?!? Non me lo ricordo, ma so che il campionato si è chiuso il GP
dopo .....
6. quando tiri alla morte contro un avversario davanti (mi verrebbe da dire
con TC che si sono dimenticati di disinserire) per recuperare un errore (che
resta) può capitare; peccato che anche questo, purtroppo, non ha influito
sul campionato.

 Con JPM? O con chi altro?
Con me, ovviamente; che a tutt'oggi non ho conosciuto che mi batta in
stronzaggine ... :-))

dopo .....
Fece due errori, alla prima variante si urto' con Damon Hill e rimase
invischiato nelle retrovie. Qualche giro dopo, mentre seguiva Brundle,
lo tampono' alla frenata della Roggia, un po' come Hill nel 95 con
Schumacher, quanto a dinamica (mancava il doppiato)

 facciamola finita
Ci sono cazzate che fanno tutti e c'è qualcuno che le fa quando non importa.
Così era nata e così resta; e l'unico esempio del genere invece di portarlo
tu, l'ho dovuto portare io .......

lui dice che non gli è entrata la marcia: facciamo a fidarsi
La cosa e' compatibile sia col fatto che usava per la prima volta il
cambio trasversale, sia col fatto che solitamente gli errori li
ammetteva, sia con le modalita' dell'incidente

 > non significa che non stiamo parlando di cazzate evitabili.
le cazzate le fa MS, le fa Senna, le fanno un po tutti, perciò
facciamola finita


 lui dice che non gli č entrata la marcia: facciamo a fidarsi
Facciamo che non ci fidiamo, perchč no?
Lui era Senna, mica Schumacher...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/

stronzaggine ... :-))
Complimenti, di solito in questo campo non si riesce ad autovalutarsi
in modo corretto per quello che si è :-)
-- 
Ciao, Muttley
 

 > gara sul bagnato dove MS ha fatto molto meglio di AS, qui senza TC
Dal poco che mi ricordo il "molto" lo toglierei...
Comunque se si parla di questo citerei Suzuka '94 :-)


 Ci sono cazzate che fanno tutti e c'è qualcuno che le fa quando non importa.
le cazzate rimangono cazzate sempre,
anzi MS quando le fa, poi vince!
-- 
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 [168.202.2.15] 


 anzi MS quando le fa, poi vince!
Perchč nella sua carriera di pilota č stato molto sfortunato.
Tutto gli ha sempre girato contro.
Quando dissero che a Silverstone '99 si era rotto una gamba non ci ho
creduto finchč non ho visto il gesso; ero convinto che il piede si fosse
infilato senza danni nella tana di una talpa .....
(mi permetto di fare dell'ironia unicamente per il fatto che le conseguenze
di quell'incidente furono minime).

 in modo corretto per quello che si č :-)
Conoscere le proprie "virtů" č un pregio!!! :-)))))))