mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Comparazione 2005

Il Gp cinese non offre spunti per la comparazione a causa
dell'ingresso della SC in concomitanza del primo Pit Stop. Shangai si
va quindi ad aggiungere ai GP della Turchia, Usa e Belgio per la
mancanza di dati comparabili. 
Per chi non ha scaricato il file e non ha seguito il thread un breve
riassunto.
Chi ci avrebbe guadagnato nel fare le qualifiche con serbatoi vuoti:
Sato, Alonso, Fisichella, Raikkonen, Montoya ma soprattutto
Villeneuve, con ben 1,4 posizioni in media guadagnate in ogni GP. In
cima alla lista di chi invece ha perso, secondo questo parametro, ci
sta Heidfeld con 0,8 posizioni perse, seguito dai fratelli Schumacher
con 0,7 posizioni perse nella  media dei GP analizzati. 
Curiosa l'inversione di tendenza nelle pole: 5 Alonso e 4 Raikkonen
nella realtà, mentre a serbatoi vuoti Raikkonen 5 contro le 4 di
Alonso. Barrichello avrebbe fatto una pole che non si è vista, mentre
Fisichella ne avrebbe fatte 2 al posto di una mentre M.Schumacher non
sarebbe mai partito al palo. 
Più sensibili le variazioni nella seconda posizione con Alonso che
avrebbe conquistato ben 7 secondi posti contro i 3 reali.
Il record delle posizioni guadagnate a serbatoi virtualmente vuoti è
di ben 14 posizioni appartenente a Trulli e guadagnato nel gp del
Brasile, mentre la prestazione contraria appartiene e Massa nello
stesso Gp con ben 8 posizioni perdute nella griglia virtuale.  
Saluti
Redbird

Villeneuve, con ben 1,4 posizioni in media guadagnate in ogni GP
lo sapevo.... il re dell'autobotte quest'anno è stato lui..
comunque fantastiche le comparazioni di Mazzoni che non tengono conto
del carburante... molto significative... forse era il caso di
spedirgli i tuoi file..

 
per l'amordiddio non fatelo.
spediamogli piuttosto racconti porno, almeno smette di sciorinare 
numeri.
-- 
www.beppegrillo.it

 numeri.
Potrebbe comunque ricavarne una bella statistica, con tanto di distanze
dall'aeroporto e redditi medi... :-))))
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Problemi alla McLaren, rotti quattro motori

PROBLEMI ALLA MCLAREN, ROTTI QUATTRO MOTORI
Non mancano le grane in casa Mc Laren, emerse soprattutto 
durante le giornate di test a Barcellona. Il nuovo motore 
Mercedes V10, che dovrebbe essere fornito nella prossima 
stagione alla scuderia anglo-tedesca da' problemi di 
affidabilita'. Tanto che in tre giorni di prove sono stati 
quattro i motori rispediti al fornitore perche' hanno subito 
guasti e rotture. La scuderia di Ron Dennis, si e' trovata 
cosi' impossibilitata a proseguire i test ed ha abbandonato 
Barcellona. Le frecce d'argento torneranno quindi in pista la 
settimana prossima a Jerez.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---

 settimana prossima a Jerez.
A dire la verità la loro sessione era finita comunque.
I motori rotti però restano e si sommano ai 2 della settimana scorsa a
Valencia.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Se a qualcuno interessa dico che .....

 Ci ho preso!
rotfl ,  la statistica è stata rispettata , che facciano attenzione i
giocatori del TOTOF1 , allora ...

giocatori del TOTOF1 , allora ...
Allora, adesso 3 vittorie Bridgestone?
Ungheria, probabile.
Belgio, po esse.
Italia, qui è difficile.
-- 
Ciao, Muttley
mut...@box.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] Avvio campionato e nota per la GoldenBread

Ciao a tutti i partecipanti al Toto-F1 2003, e buon campionato!
Ho appena assistito "in diretta" all'apertura ufficiale della
prima "vera" schedina... e spero funzioni tutto al meglio (come
già detto il "Toto" quest'anno è molto rinnovato tecnicamente).
Un solo avviso per "54 Beppe" e la GoldenBread...
Come avrai notato la FiAvv ti ha inserito un compagno "virtuale"
col numero 104: "22 GOLDENBREAD     54 Beppe      104  ......".
Ciò in quanto non è tecnicamente possibile avere una squadra con
un solo partecipante che non sia l'ultima (ma la GoldenBread NON
occupa l'ultimo box del Toto-F1 2003).
Non appena un altro partecipante "singolo" chiederà l'iscrizione,
ti verrà assegnato come compagno di squadra (col numero 104 se
è un "nuovo", col suo numero se è un giocatore 2002 reiscrittosi
oltre il limite di chiusura) sostituendo il tuo compagno virtuale.
Ciao.
Mauro

 oltre il limite di chiusura) sostituendo il tuo compagno virtuale.
Perfetto! Non potrei chiedere di meglio...
L'unica cosa, speriamo che qualcuno si faccia vivo...!!! Non voglio mica
essere da solo!!!
"...VENGHINO VENGHINO... SIORI E SIORE... (meglio "siore"...!!! :-P) alla
GOLDENBREAD, la SCUDERIA PANDORO, è disponibile un posto di 2a guida ... chi
non ne ha avuto abbastanza per Natale, quì troverà "pane" per i suoi
denti...!!! AFFRETTATEVI..."
Grazie ancora!
Beppe

 mica essere da solo!!!
Beppe, ma se non trovi un compagno prima dell'inizio del mondiale, non ti
conviene auto-iscriverti con un altro alias?
Piuttosto che gareggiare con una scuderia monca.... poi al massimo giochi
due schedine uguali...
Ssshhh... io non ti ho detto niente... :))
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 Ssshhh... io non ti ho detto niente... :))
....Infatti non ho sentito niente!!! :-PP
Cmq diciamo che farò + o - così, perchè giocherò insieme ad un amico, ma è
molto probabile che molte schedine le faccia io cmq, sicchè...
LA GOLDENBREAD HA LA SUA 2a GUIDA!!! E' UFFICIALE!!!
La illustrissima e gentilissima FIAvv può già registrare nella scuderia:
#104 Gimli
Grazie a tutti e buon mondiale!!!
BeppE

 #104 Gimli
Fatto, può giocare.
NOTA BENE: è stato fatto "a giochi aperti" _SOLO_ perché (per
il problema tecnico sopra descritto) esisteva già "d'ufficio"
un giocatore #104 - di norma si sarebbe dovuto aspettare la
chiusura della schedina, quindi NON costituisce precedente.
Ciao.
Mauro



Ed infatti la deroga era stata richiesta e concordata via mail on la FIAvv.
proprio in considerazione del particolare caso specifico.
Per gli (eventuali) altri si attenderà la chiusura delle giocate.
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Una Mazzonata passata inosservata?

Non ne ho letto traccia sul gruppo, ma a Monaco il "nostro" ha parlato
di Louis Chiron, definendolo "l'unico pilota monegasco di Formula 1".
A me risultava anche Olivier Beretta (Larrousse 1994), che è nato a
Montecarlo, ma potrebbe anche non avere nazionalità monegasca...
Ciao.
Mauro

Brandendo la sua vecchia durlindana il prode Mauro
(
ma...@affari.miei.it
) si gettò nella battaglia, urlando a squarciagola
le seguenti irripetibili parole:

Sì, ho notato anch'io, ma diciamo che rispetto alla media delle cazzate che
spara questa è minima. Cmq anche Beretta è di nazionalità monegasca e quindi
rientra a pieno merito nella statistica. Magari fra pochi anni avremo in F1
un altro pilota proveniente dal Principato, visto che in GP2 corre appunto
il monegasco Clivio Piccione, anche se con quel nome dubito che lo prendano
in F1...
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 Piccione, anche se con quel nome dubito che lo prendano in F1...
Beh, se c'era Gaston(e) Mazzacane :)
PS. Ma delle qualifiche non parla nessuno? Sto NG sembra sempre di più un 
incrocio fra Passaparola e il Brogesso...
-- 
Mauro,    *The Pets*, IV.55
------------------------------------------
*Federación Valenciana de Hattrick*
Gold manager of *IHNF*
Panzarotto (per ora) nel *CdM*
------------------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [OT]: Cambio nick

Mi scuso per l'OT, ma si tratta in fondo quasi di un cambio di identità no?
;-)
Poi vedevate i miei post e vi chiedevate "ma chi è sto qua?" ;-P
Ebbene ho deciso di togliere il mio "caro" nome-cognome per un vero
nick...in effetti è una delle varianti che usano tutte le miei compagne di
scuola (nassuna mi chiama Piero...)., che sono Pierino, Pieruccio, Pieretto,
Pierotto, Pierottolo, etc...
Pierottolo è la più usata, quindi.. ;-)
Vi saluto...e mi scuso ancora x l'OT, ma credo che avrei fatto male a non
avvisarvi ;-)
Bye bye!
--
                                     { Piero Coppolino }
                 =================================
======== Rubens Barrichello and Eddie Irvine supporter ========
                 =================================

 avvisarvi ;-)
Hai ragione bye
Jago
--
*****
......e buon ultimo, Pascal Fabre.
(Autosprint)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: telecronache un...filino...di parte!

Buongiorno a tutti...mi affaccio per la prima volta al newsgroup e
probabilmente non sarò neppure molto abile nel districarmi fra le
abbreviazioni usate dagli iniziati...
Ovviamente chiedo scusa in anticipo!
Ora un dubbio: lotta serrata tra un pilota ITALIANO (un certo Trulli) ed un
pilota che - non si discute - non deve dimostrare nulla (non fosse altro che
per il siluro che pilota rispetto alle biciclette degli
avversari)...........bene..........RAI TV...........ecco un telecronista (o
forse un ex pilota...) che ci dice che accidenti...peccato non lo riesca a
superare...(beh... le parole non sono state queste, ma io riascolterei la
telecronaca in quel punto e poi cercherei di capire che tipo di personaggi
siamo costretti a pagare col canone)
Forse la mia è una provocazione, ma voi che ve ne intendete davvero...che mi
dite di un "filino" di partigianeria della mamma RAI?

 dite di un "filino" di partigianeria della mamma RAI?
In genere sono piuttosto partigiane, ma in questo caso mi sembra
sia stata abbastanza equilibrata: il disappunto per l'uscita
di Trulli mi č parso piuttosto sincero

 dite di un "filino" di partigianeria della mamma RAI?
Che alla stragrande maggioranza del pubblico va, purtroppo, bene
cosi', e in RAI come nel resto del settore giornalistico italiano non
sono scemi e si adeguano. Nel caso specifico non sono tanto d'accordo
con te, pero'; oltretutto il commentatore e' affezionato a Trulli ...
Ciao,
Luca

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sondaggio AtlasF1

Schumacher's fault  262 60.51% 
Heidfeld's fault  34 7.85% 
Race incident no ones fault  116 26.79% 
Split fault please explain  21 4.85%
 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Split fault please explain  21 4.85%
Schumacher's fault  365 62.50% 
Heidfeld's fault  43 7.36% 
Race incident no ones fault  149 25.51% 
Split fault please explain  27 4.62% 
Total: 584 votes 


 Total: 584 votes
anche in germania...
http://www.f1racing.de/de/poll.php?pollID=378
Michael Schumacher - 61% (475 Stimmen) 
Beide - 22% (169 Stimmen) 
Nick Heidfeld - 17% (129 Stimmen) 


 Nick Heidfeld - 17% (129 Stimmen)
Va beh, ma in Germania si sa che hanno tutti un debole per Heidfeld...
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: News Ansa

FORMULA 1: SCHUMACHER; MANAGER, FRA TRE ANNI LASCERA' CORSE 
 
(ANSA-AFP) - BONN, 27 FEB - Michael Schumacher mettera' fine  
alla sua carriera di pilota di formula 1 fra tre anni. Lo  
afferma in un'intervista che comparira' lunedi' sul settimanale  
tedesco 'Focus' il manager del pilota della Ferrari, Willi  
 Weber. 
Secondo Weber, ''Schumacher lascera' le corse fra tre anni e  
non cambiera' piu' scuderia''. Al termine della stagione 2002,  
il due volte campione del mondo diventera' ''uomo immagine della  
Ferrari e della Fiat e si occupera' dell'addestramento di  
giovani piloti''. 
Oggi Schumacher, nella sua qualita' di incaricato della  
missione straordinaria dell'Unesco per l'educazione e lo sport,  
ha provveduto a spedire in Bosnia un veicolo speciale adibito al  
trasporto di ragazzi handicappati in seguito allo scoppio di  
mine. Il veicolo, una Fiat Multipla, e' stato imbarcata  
all'aeroporto di Francoforte su un aereo diretto a Sarajevo.   
(ANSA). 
 
                      MCG 
                 27-FEB-99 21:58
Saluti
Redbird Ž


iQA/AwUBNtkE7jddVKfu3DW5EQLrawCgvCEoSL0FOOPoTMkx7Tkeann3OmEAoP2L
XE9xbG7WLt745KfadPC1SLZ/
=0yLE
-----END PGP SIGNATURE-----
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] Prove libere del Sabato: 1° sessione

Jerez97... cosa ho vinto?
Bravo. 
Ma non era una domanda da Toto-F1, era troppo facile. ;-)  
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
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                   |_| |_|

Cielo lievemente nuvoloso, ma restano ottimali le previsioni per il resto
della giornata e per domani.
Tutti in pista a girare approfittando delle migliori condizioni
metereologiche, oggi non c'è vento e la temperatura e più bassa ci ieri, a
ciò si aggiunge l'assenza di vento.
Seguite con attenzione questi tre tempi ottenuti in rapidissima sequenza:
MSchumacher:	1'22"471
Coulthard:	1'22"469
Hakkinen:	1'22"469
Vi ricordano nulla?
Panis spegne la vettura in una prova di partenza dalla corsia dei box, ma,
non avendo superato totalmente la linea della corsia box viene spinto
indietro fin al suo box.
Anche Badoer ferma la propria vettura, ma lo fa dopo la linea box e non
comincia proprio le proprie prove libere.  :-/
Diniz va lungo ed in testacoda e parcheggia nella sabbia.
Prove finite per lui.
Irvine è uno dei pochi a non migliorare, mentre Schumacher dimostra buone
prestazioni nei primi due settori della pista mentre ha difficoltà
nell'ultimo tratto nel quale continua a perdere il vantaggio guadagnato
nei primi due settori.
Villeneuve si ferma in pista durante il giro di rientro probabilmente per
problemi tecnici.
Tempi finali
  1° COU	1'22"138
  2° MSC	0"074
  3° HAK	0"195
  4° VIL	0"936
  5° SAL	1"058
  6° ALE	1"093
  7° FIS	1"208
  8° DIN	1"226
  9° HER	1"264
10° FRE	1"280
16° IRV	1"701


Vi ricordano nulla?
Jerez97... cosa ho vinto?
Magic
(in onore di Ayrton Senna da Silva)
--------------------------------------
filippo....@numerica.it
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Titolo: Ralf penalizzato

In Ungheria Forrest Gump partirà 10 posizioni più indietro in griglia per 
il botto di Hock.
Quando si impara male a fare i chop dal fratello succede così...
Mio commento:
Noooooooooooooooo (donnez-moi une voiture italienne, s'il vous plait!!!)

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.19974d11b...@news.cis.dfn.de...

Ipotizzando una Williams formato Hockenheim, aspetto la gara di Ralf con
ansia per vedere sorpassi da lacrimoni.
O stavolta o mai più...
Fluored

 di Ralf con ansia per vedere sorpassi da lacrimoni.
Ne dubito: è veloce quando è davanti indisturbato, ma non è
mai stato un pilota "combattivo". Se parte 11-esimo arriva a
mala pena in zona punti (qualcuno davanti fonderà pure...).
Ciao.
Mauro

 O stavolta o mai più...
Indipendentemente dalla "forma" della Williams, mi pare difficile, 
vista la propensione di Ralf alle gare d'attacco e la conformazione di 
Budapest. A meno che il nuovo tracciato non permetta effettivamente 
qualche sorpasso in più, anche se comunque si torna al primo punto....
-- 
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Infatti il buon Fluo mi pareve fortemente ironico :)))
-- 
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: TOTO F1

Vorrei iscrivermi anche io al totof1.
Mi dite cosa devo fare? e anche il regolamento e tutto il resto?

Mi dite cosa devo fare? e anche il regolamento e tutto il resto?
E' tutto riportato sul Sito del TOTO-F1 che trovi all'indirizzo riportato
nella mia signature.
Ma attualmente ci sono alcuni problemi tecnici che mi impediscono di
operare sul Sito e quindi non posso accettare, momentaneamente, nuove
iscrizioni.
Spero si risolvano al più presto.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
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                   |_| |_|

Mi dite cosa devo fare? e anche il regolamento e tutto il resto?
Ti ho iscritto nella griglia di partenza del prossimo GP d'Austria.
Ecco i tuoi dati ufficiali:
     << SCUDERIA >>		<< PILOTA >>
49 DEA TEAM			131 Junco
Per giocare la schedina in corso hai tempo fino alle ore 24.00 di stasera,
devi andare sul sito indicato nella signature ed inserire negli appositi
spazi della pagina "GIOCA":
Nel riquadro "Ingresso Partecipanti":
       nello spazio "Pilota": 		131 Junco
       nello spazio "Password": 	junco
da qui avrai accesso alla tua pagina della "Schedina" nella quale potrai
anche provvedere a modificare la tua password.
In bocca al lupo e buon divertimento!  :-)
                           Saluti
-- 
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &(-O^O-)&
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 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
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 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
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              |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Ralf and Williams

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns12528.html
Ralf Schumacher says that he will be sad to leave Williams at the end of
the 2004 but he will do so unless the team improves its financial terms
for a new contract.
"It would be sad but I can't allow myself to be treated like that by
Williams," Schumacher told Bild am Sonntag in Germany. "I find it hard to
understand certain things that have happened these past few months."
Schumacher is upset because Williams has made it clear that it will not
pay him anywhere close to the $15m that he thinks he is worth. Ralf is
currently being paid $12m a year but Williams is believed to be offering
considerably less for 2005 and beyond. The team believes that driver
salaries have risen too far in recent years and that a driver must be
worth his salary. Ralf Schumacher has had good weekends and bad weekends
in recent years but has not shown himself to be of World Championship
winning calibre to date. Williams appears to believe thatt it can get
good drivers cheaply if it has the best equipment. This theory has always
worked well in the past with a string of drivers earning their spurs at
Williams before moving elsewhere to make a lot of money.
If Schumacher thinks that he has a strong bargaining position it is worth
remembering that Williams dumped Nigel Mansell, Damon Hill and Alain
Prost when they were World Champions - because they wanted more than the
team was willing to offer...
Copyright 1988-2004, Inside F1, Inc.
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 for any problem

 for a new contract.
[...]
Beh, la F1 moderna non dą solo brutte notizie ..........

La Williams ha una lunga tradizione di aver mollato i piloti, anche e
soprattutto quando pretendevano troppo economicamente; forse Herr Webber
dovrebbe rendersi conto che non sta trattando il ritorno dello
Schumacher vero con la Ferrari.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"E allora? Turarsi il naso. Coprirsi. Cambiare canale. Cambiare
passione. Cambiare mestiere. Resistere. Sognare, forse."
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] Allarme De La Rosa!

Nell'elenco piloti non appare De La Rosa.
Come facciamo?
Indichiamo Montoya al suo posto intendendo De La Rosa?
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 Indichiamo Montoya al suo posto intendendo De La Rosa?
No, non sarebbe valido.
Per la FIAvv,
Mauro.
Col saluto di montagna...
il newsgroup ci guadagna!
Mauro, da quota 1400...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma Forghieri dice solo cazzate?????

Secondo Forghieri Irvine ha potuto finalmente lavorare come vuole lui......
Ma è possibile che dica solo cazzate :-((((
Qualcuno più attento di me mi può spiegare cosa voleva dire con questa
bagaianata?
Sono basito :-(((((
Un ing. adetto ai lavori per molti anni che va avanti per luoghi comuni :-/
Non sono già più che sufficienti quella schiera di giornalisti che che,
sensa sapere bene di cosa stano parlando, vanno avanti per sentito dire??
--
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852
alav...@tiscalinet.it

Un ing. adetto ai lavori per molti anni che va avanti per luoghi comuni :-/
Forghieri è il punto più negativo (forse è l'unico) di tutto TELE+F1.
Sono due anni che continuo a sentirgli dire delle idiozie assolute e sono
rimasto molto molto deluso dalla sua riconferma quale commentatore (ma di
che???) in studio.
Meriterebbe un oscar (o un tapiro) per la frasi da "mai dire gol" che
sfodera in continuazione...  :-(((
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

Ma è possibile che dica solo cazzate :-((((
E perchè? Spiegati almeno, dove sta la cazzata? Nel fatto che Irvine
ha sempre lavorato come voleva lui o nel fatto che nemmeno ora lavora
come vuole lui?
Credo cmq che Forghieri si riferisse al fatto che da un po' di gare
Irvine sta scegliendo strategie diverse da Schumacher.
Ciao
Raffa

Raffa



Penso l'abbia dedotto dal fatto che sono 3 gare che Irvine sceglie un
assetto e una strategia diversa da quella di Schumacher....
Ciao
Raffa

memoria. :-(((
Se lo reputi tanto competente, e i fatti impediscono di negarlo,
perchè non rifletti un secondo su ciò che dice, e prendi in
considerazione la possiblità che possa essere vero?
Cappero, che Irvine sia lo schiavetto di Schumacher è pacifico, non
c'è scandalo a dirlo, è palese e lo sanno anche i muri e sembra che tu
lo stia mettendo in dubbio!!
~~                 
Ciao da GTi
http://gti1.cjb.net
g...@freemail.it

assetto e una strategia diversa da quella di Schumacher....
Potrei sbagliarmi ma ho avuto l'impressione che si riferisse alla sola gara
di Imola.
Comunque tutti (o quasi) i team hanno scelto 2 strategie diverse per i 2
piloti per Imola a causa dell'incertezza che regnava sovrana....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Stoddart asks for 2005 exemption

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns13568.html
Paul Stoddart has asked the FIA and other F1 eams to consider granting
the Minardi team an exemption from building a new car next year because
it will make no difference at all to the grid order. Stoddart has backed
up his request with statistics that show that on average the team is five
seconds a lap slower in qualifying that the pole time and Max Mosley has
asked teams to reduce performance by three seconds a lap. Stoddart argues
that even with the 2004 cars his cars will still be at the back of the
grid and it makes no sense at all to force Minardi to build new cars and
allow the team time to regroup and get prepared for 2006. Stoddart is
believed to have got some support from other team owners but what sounds
like an eminently sensible idea is unlikely to be accepted.
Stoddart says that the move can be justified by force majeure because the
sudden withdrawal of an engine manufacturer is a case of force majeure.
Copyright 1988-2004, Inside F1, Inc.
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 for any problem

 it will make no difference at all to the grid order.
Beh, con tutto l'affetto che provo per la Minardi questa mi sembrerebbe
davvero una follia, un ulteriore passo che allontana dallo sport (dove
le regole sono uguali per tutti) e avvicina al circo, dove ci sono i
domatori che fanno lo spettacolo e i pagliacci che riempiono i tempi
morti. Pare addirittura che le altre squadre ci stiano pensando...
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"E allora? Turarsi il naso. Coprirsi. Cambiare canale. Cambiare
passione. Cambiare mestiere. Resistere. Sognare, forse."

 davvero una follia, un ulteriore passo che allontana dallo sport (dove
In parte, pero' e' anceh vero che non c'e' motivo per cui si debba
necessariamente usare un telaio nuovo ogni anno, cambi regolamentari a
parte.
Ciao,
Luca

 parte.
In realtà non è strettamente necessario o obbligatorio, la Ferrari negli
ultimi anni a volte ha cominciato la stagione con la macchina vecchia...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: MS vs ZEN

caro zen oggi ms farà mangiare la polveraccia al JPM

 caro zen oggi ms farà mangiare la polveraccia al JPM
Vedremo!
JPM ha un solo problema, il piede destro come il cervello: di piombo!
Paolo

 JPM ha un solo problema, il piede destro come il cervello: di piombo!
Di sicuro una cosa: pur se sotto pressione da parte di tutti, se MOY avesse
subito una murata stile pallavolo come quella che si è beccato Ralf, gli
sarebbe entrato nel cambio
E poi il casco supertecnologico di MS sarebbe servito, indubbiamente
Z

Vedremo!
Abbiamo visto.
JPM, con la stessa macchina con cui RS ha lottato con MS fino alla
penalizzazione, non è riuscito a impensierire MS.
-- 
Ciao, Muttley
 

sarebbe entrato nel cambio
Questo e' possibile, ma non so quante occasioni ancora verranno date a
JPM di permettersi questo tipo di "azioni". Durante le prove ho visto
un testacoda di JPM e l'inquadratura successiva su un FW che sbuffava
vistosamente. Non dico che lo stiano per mettere alla porta, non
sarebbe affatto il caso. Ma IMHO gli hanno fatto chiaramente capire
che deve cominciare a finire le corse. Forse anche la conferma di Ralf
va in questo senso : se l'anno prossimo il pilota a fianco di JPM
fosse cambiato, avrebbe potuto in un certo senso "espandersi" in
squadra (non so se mi sono spiegato, penso di no...) a scapito di un
qualsiasi pilota appena arrivato.

 che deve cominciare a finire le corse.
Questo è sicuro, è da dopo il Canada che ci sono dichiarazioni in questo
senso
Z

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 8° GP {CAN}: Domanda G12

Ciao a tutti,
vi confesserò che la domanda in questione (G12: "Numero di giri
percorsi in media dai piloti non classificati") l'ho suggerita
io a Salvatore, per "testare sul campo" una modifica al software
di gioco... (P.S.: il fatto che si sia potuto attendere la fine
del GP per parlarne è perché -per fortuna- è andato tutto liscio).
Bene, essendone l'ispiratore mi sono (a posteriori) divertito a
vedere che media ne è venuta fuori. Posto che non mi è stato
facile trovare la classifica dei giri percorsi (e quindi non sono
del tutto sicuro del calcolo effettuato) mi risulterebbero:
Pilota              Giri
Justin Wilson         60
Jenson Button         51
David Coulthard       47
Nick Heidfeld         47
Jarno Trulli          22
Giancarlo Fisichella  20
Ralph Firman          20
Jacques Villeneuve    14
Heinz-Harald Frentzen  6
Quindi un totale di 287 giri per 9 piloti non classificati.
La media risultante (approssimata al 3° decimale) è 31,889.
Se così fosse ci si sarebbe avvicinato di più "#3 Alessio".
Ciao.
Mauro

Se cosě fosse ci si sarebbe avvicinato di piů "#3 Alessio".
Che grazie anche a questa domanda ha portato a casa un bel successo.
                                "FIAvv."
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               ~~~~~~~
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 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Raikkonen

Weekend superlativo
Se la macchina non lo molla e le Michelin continuano così...
prova del nove domenica prossima
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada è un coglione, forse anche un impotente

 Se la macchina non lo molla e le Michelin continuano così...
                 ^^^^^^^^^^^^
Penso sia difficile capiti due volte consecutive. Certo che non poteva
capitare in un momento peggiore per lui, al comando in tutta sicurezza....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 prova del nove domenica prossima
Mi improvviso piccolo jodyno .... è vero che DC oramai è un relitto.
Ma la differenza di prestazioni tra le 2 McLaren è stata 
impressionante, ben oltre il puro manico.
Non è che la Mercedes ha voluto impressionare il pubblico amico 
mettendo a rischio l'affidabilità? Se così fosse si potrebbe dire che 
ha pagato poco .....
O forse, dopo aver ricordato che il periodo di successo di MH è 
iniziato dopo una pole al NRing, per far sì che il tutto fosse 
particolarmente beneaugurante hanno ritenuto di fargli fare la stessa 
fine anche in gara? ;P

 fine anche in gara? ;P
Hai ragione, anche a me è venuto in mente quando Giovannelli ha
intervistato Haugh prima della gara. È sulla buona strada per emulare
Mazzoni... :-)))

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 11° GP: Classifiche Speciali per Tempi e Distacchi

 Non c'è storia ....
  2°	Always Entus.	016 Walter  	066 Cane     	16
	Extra Speedy R.T.	080 Horus   	081 Secchiona	16
	Hakka for you	004 Andrea_75	071 Mauro	16
  5°	Tarocco Am. Rac.	084 Erik     	085 Valerio	14
  6°	McRace-Honda	022 Vinci   	041 Coppolino	13
  7°	Eleracing   	105 Elefonte	106 Alj          	12
  8°	Enterprise	073 Anna        	074 Nanà      	11
  9°	WWW  GP   	100 Freccia	101 Miki      	10
10°	8 Maggio 1982	020 Claudio	070 Raffa   	9
	Engineering T.	113 Sant     	114 Tenkojak	9
	King-Ferrari	001 Salvatore	007 The Duke	9
13°	BAT Team	029 Batman	099 Baty       	8
	Jihad           	002 Baldi    	003 Merlo    	8
	Rosse DOC	006 Jody    	009 Graziano	8
	Siffredi Stallion's	119 J.Mazzone	120 K.Materazzi	8
	X-Racing Team	035 Spooky	098 Jigen     	8
18°	B. & R.        	076 The Boss	077 Ramon   	6
	Rafone Racing	052 Uoscar	118 Skywise	6
	Speed Daemons	042 Fra    	123 Lightman	6
21°	Filippa Sport	103 Lele     	104 Luciano	5
	Obrigado Ayrton	045 Magic     	075 Stef_ozzy	5
	Racing  F1	037 Fabio   	115 Gagliardi	5
	U. N. Z.      	088 Silver Drake	089 Khadiga	5
25°	107 %          	034 Pasqua	048 Alby     	3
	Furetto     	011 Vic        	068 Tania  	3
	Goldenbread	078 Beppe   	079 Gulp      	3
	KenRol        	116 Ken       	117 Roland	3
	Lafaglia   	092 Mazza	093 Carleo	3
	Mezze Seghe	124 Cesco	125 Nicola	3
	ProTeam    	111 Ian          	112 FlyOne	3
	RedMac       	015 Redbird	065 MacMan	3
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

  2°	022 Vinci   	McRace-Honda	13
E infatti, e' questa la vera e unica classifica degli "intenditori"
:-))))
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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Titolo: [Pit-Radio] Specifiche tecniche Ford V10 8-)


iQA/AwUBNpuGwxrZG314Ks2YEQICcACgiqUUvM/sMzk+WwcAMDyoHFvlj+gAn2NW
KxO7ARqRXWFn1vx5Xph3Vp+U
=6wDQ
-----END PGP SIGNATURE-----
--
Un Ciao in DO maggiore!           AOL Instant Messenger user
-=) Sbaturzio Cantina (=-

   negli ultimi 6 anni.
Pronostico: e non sara' l'ultimo...
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb" URL: 
http://albeweb.cjb.net
Spazio illimitato disponibile per chi vuole collaboratore ad "Albeweb"                                          
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Privilegiare Ferrari o McLaren?

La domanda è sicuramente della Bridgestone.
La situazione è:
Ferrari 10 pts
McLaren 0 pts
Allora?  Secondo voi.............?
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------


In un mondo ideale non dovrebbe privilegiare nessuna squadra, ma offrire un
fornitura uguale per tutti.
Io rimpiango la GY che sembrava che non ci fosse, non interferiva
minimamente nelle competizioni, mentre la BRDGSTN ha già dichiarato di aver
scelto Ferrari e McLaren come team per lo sviluppo delle coperture, cosa che
si trasforma in un svantaggio per le altre scuderie, che si ritrovano gomme
scelte dagli altri, senza conoscerle minimamente.
Ciao, Elefonte.

La domanda è sicuramente della Bridgestone.
Risposta della Bridgestone: "chissenefrega, tanto il mondiale lo
vinciamo comunque..."
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
  Scoperto il motivo per cui la Ferrari non vinceva il campionato da 
  vent'anni: il freno a mano era tirato.        
                                            - Daniele Luttazzi-
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ultime modifiche regolamentari

Fonte: 
http://www.sportmediaset.mediaset.it/
Formula 1: ecco il nuovo punteggio
Via libera della Commissione di F1 al nuovo sistema di punteggio, che entro
48 ore sar� sottoposto al Consiglio Mondiale per l'approvazione finale.
Novit� importante, che premier� chi vince i gran premi e allargando il
divario fra il primo e il secondo da 5 a 7 punti. 
Al vincitore andranno infatti 25 punti, al secondo 18 e al terzo 15. 
Gli altri classificati conquisteranno nell'ordine, 12, 10, 8, 6, 4, 2 e 1
punto.
Importanti anche le modifiche riguardanti l'utilizzo delle gomme. 
La commissione F1 ha infatti approvato la proposta che obbligher� i primi
dieci classificati nelle qualiche del sabato a schierarsi al via del gran
premio con gli stessi pneumatici impiegati nel Q3: in pratica, si introduce
un ulteriore elemento strategico nelle qualifiche e che probabilmente
obbligher� i primi dieci in griglia a rientrare in anticipo ai box. Ridotto
a 11 il numero dei treni di pneumatici da asciutto a disposizione di
ciascun team nei weekend di gara. 
Al fine di valorizzare le prove del venerd�, inoltre, i team dovranno
restituire un set di gomme prima di iniziare la seconda sessione di prove e
altri due prima della terza sessione. 
Dal Mondiale 2011, inoltre, l'altezza massima consentita del diffusore
principale sar� ridotta da 175 a 125 millimetri. 
Sono state concordate, infine, le misure per vietare l'utilizzo del doppio
diffusore che all'inizio del 2009 fu al centro di accese polemiche.
------------------------------------
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 e 1 punto.
Leggermente meglio della prima versione ma ancora demenziale: non si riesce 
a capire perch� dovrebbe essere migliore per chi vince poter avere un 
distacco maggiore rispetto al secondo classificato ma inferiore rispetto a 
tutti gli altri. Mah. In Federazione non hanno ancora capito che se si 
volevano premiare 10 piloti dando 25 punti al primo bisognava porre subito 
paletti dando il minimo punteggio ai quattro piazzamenti che una volta non 
davano punti. Qundi la pi� corretta attribuzione doveva essere 25-17-12 (o 
13)-10-8-6-4-3-2-1.
Troppo complicato arrivarci, eh?
-- 
P#R 

 altri due prima della terza sessione.
E questa cosa vuol dire????????
-- 
Voster semper voster
Lele�
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Pronostico  15 e 16

saLVE sono barone birra e volevo sapere cosa significa miglior eliminato 
della prima sessione
grazie 

 e volevo sapere cosa significa miglior eliminato della prima sessione
E' il pilota in 17-esima posizione di qualifica.
Ti prego di notare che c'è scritto nella domanda:
"15) Miglior eliminato della 1ª sessione (17°)"
Analogamente, il miglior eliminato della 2.a sezione
di qualifiche è il pilota in 11-esima posizione:
"16) Miglior eliminato della 2ª sessione (11°)"
Ciao.
Mauro

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 7 pit a Melbourne?

http://f1grandprix.motorionline.com/mclaren-perez-se-a-melbourne-le-gomme-si-consumeranno-cosi-vedrete-una-decina-di-pit-stop/
 
 
La preoccupaizone di Perez spero sia una preoccupazioe "MacLaren"; 
vedere una gara di 8 giri alla volta mi farebbe venire il voltastomaco 
per mille motivi.
 
Mah...
 
-- 
Voster semper voster
Leleï¿œ
 

 Mah...
 
Io sono gi� 2 anni che ripeto che con le gomme stan facendo solo porcate.
Comunque ieri RG ha fatto una simulazione di GP con 4 pit-stop: il 1� dopo 6 giri (medie e poi 4 stint di dure).
A Melbourne ci saranno 30� e le supersoft...

 Io sono giï¿œ 2 anni che ripeto che con le gomme stan facendo solo porcate.
 
Si ma credo che alla fine non convenga fare troppi pit stop. Saranno 
costertti a girare con gomme usurate e li verrï¿œ fuori il manico del 
pilota.
 
Vediamo.


 pilota.
 
Sï¿½ certo... Soprattutto quando tra gomma nuova e usata ci sono 6" al giro di differenza. :-)


Pare metteranno una seconda pit-lane a met� circuito
 
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"Jobim non ha avuto le palle"

 differenza. :-)
 
IN ogni caso un pit stop "costa" circa 20 scondi quindi alcuni giri a 
tele finite le devono fare comunque.


 tele finite le devono fare comunque.
 
 
Ah sicuro. Ma l'obiezione era relativa al pilota che fa la differenza. Quale pilota � in grado di rimediare ad una gomma che gi� dopo 3 giri esplode per il graining? Manco Automan...

 Pare metteranno una seconda pit-lane a met� circuito
 
LOL (amaro).
 
 
m
 
 
-- 
"...ho detto Mussolini, Balotelli e IMU, poi ho adottato un cane e ora
sono al 20%; ma te pensa un po' come e' bello questo paese..."
- Maurizio Crozza - 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 

 Si ma credo che alla fine non convenga fare troppi pit stop.
 
Button ha gia' detto che ste gomme le capisce molto meglio dell'anno
scorso.
Ci credo, gla basta cambiarle quando sente odore di gremo nell'abitacolo...
: ))
 
Peccato che il primo anno di ritorno di Sky nel mondo F1 coincida con
queste premesse.
Il rischio di vedere un campionato-minchia nel pieno splendore del 1080
interlacciato e' impagabile..
: DDD


 A Melbourne ci saranno 30� e le supersoft...
 
Sotto una bufera di neve siberiana che si sta abbattendo dalle mie parti,
invidio solo i 30�, il resto temo sara' uno spettacolo indecente; 3
settimane e sapremo di che morte morire.
(intanto mi tocco i maroni).
: ))


 : ))
 
Tocca molto perch� servir�...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Hill continua

Hill continua.
Dopo mesi di voci che si sono rincorse sul ritiro di Hill, sul quando si
fosse ritirato, seguite anche da indiscrezioni sulla sua volonta' di
continuare dopo la buona prova di Silverstone, finalmente mercoledi e' stata
presa una decisione.
Hill ha infatti confermato che continuera' fino alla fine del campionato 99;
in un comunicato stampa ha detto di voler proseguire per aiutare la Jordan a
raggiungere la piu' alta posizione in classifica che abbia mai conseguito.
Eddie Jordan ha dichiarato: "Siamo tutti molto contenti della decisione di
Damon; il suo contributo a questo enorme sforzo della squadra e' impagabile,
e stiamo aspettando impazientemente le ultime otto gare".
Attualmente Jordan ed Hill sono in vacanza con le loro famiglie, mentre HH
Frentzen e Shinji Nakano stanno eseguendo i test a Monza in preparazione del
GP austriaco.
-------
CIAO!!!
Luca


Saluti
Andrea
icq #25730511
Mazza o Dj_Mazza in irc
---==Mangia la GOLIA per rispondermi==---
***********************************
*  Ma cos'è poi 'sta ora gix?     *
*         Prof. Luigi Colombo     *
***********************************
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 50 giorni di TEST???

Ma la regola che limitava i giorni di test a 50 per stagione
viene applicata si o no da quest'anno???
ve lo chiedo perchè se notate dall'inizio dell'anno tutte le squadre
sopratutto Ferrari hanno già consumato gran parte dei 50 giorni di test
allora che ne dite???
qualcuno sta tenendo il conto dei giorni di test per ciascuna squadra??
ciaoooooo
CyberMoon
The Crow DYD
e-mail: 
cybe...@tin.it
ICQ: 23337620

 -Vinci
                                -Folco
ICQ #--> 4262089 (home)         -Piero Giuseppe Goletto
ICQ #--> 29505621 (office)      -Giulio Lippi
---------------------------------------------------------
|Chiunque volesse dare il proprio contributo a Pit-Radio|
|puo contattarmi via e-mail agli indirizzi indicati     |
---------------------------------------------------------

ciaoooooo
Ciao.
****------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
****------------------------------****

Elefonte - 
pa...@tin.it
Ciao  :-)
       Andrea (il Bauscia®)
       Cagiva River 600 (Olivia)
Arese (Milano)
ICQ: 29172852
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53We5iS6PBG3kQMC5LMNnC1V
=Ks3H
-----END PGP SIGNATURE-----

gommista o della Fia entro breve termine vista la confusione attuale.
Auguri :-) Nel senso che se aspettiamo chiarezza dalla FIA.....
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http://www.blissett.com/isf1/index.html
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per McLaner se non sbaglio...)
?????
Ma Silverstone è il circuito della McLaren?
Naaaaaaaaaaaaaa!
Allora pure la Ferrari può prendersi tutto l'autodromo di Monza in
privato.....peccato che non lo fa......sarebbe meglio..
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
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---------------------------------

trovare un modo per aggirare la regola, d'accordo con la BS.
Per me alla fine i giorni di test di McLaren e Ferrari saranno proporzionali
al numero di Mercedes classe S e Ferrari nel box auto dello zio Bernie
Halman

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Je suis ici !

Salve a tutti, come mi ha suggerito El Merlo, sono qui (Je suis ici) e mi
presento, mi chiamo Désirée alias Antinea, la donna del mistero che legge e
non scrive, ma ora credo che mi sentirete molto spesso, attenti a voi...
Ciao El Merlo, visto che mi sono presentata? Contento?
Odio il mese di novembre, non succede mai niente, sono tutti in vacanza
uffa! Però finalmente è arrivato dicembre e oltre al Natale arriva il
MotorShow!!!!!!!!
Ciao

 non scrive, ma ora credo che mi sentirete molto spesso, attenti a voi...
Benvenuta! Un'altra donna, finalmente...e tanto per cambiare una tifosa 
di Geivů!!!!! :) Vabbč, poco male e molto bene!
-- 
Ciao
Raffa
----------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
----------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: iscrizione toto-f1

Ma quali sono le regole per iscriversi al toto-f1?
Vedo che tutti iscrivono piloti, pr, meccanici,direttori sportivi e io
non ci capisco piů niente!


Siamo GianmarcoArturo Volpe e Giulio Volpe
Vorremmo isriverci al TOTO F1 nel team FoxOne
Attendiamo un risposta all'E-mail 
Cybe...@host.dex-net.com

Attendiamo un risposta all'E-mail 
Cybe...@host.dex-net.com
Ribadisco quanto già scritto qualche messaggio fa:
Dovrete seguire il ng per avere notizie sul TOTO-F1, o, al limite, il sito web 
 
http://www.blissett.com/totof1
 
non è possibile un contatto e-mail con tutti i piloti iscritti.
                  Saluti
                              L'Avvocato
        ~~~~~~~
       &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello |
 |Mail:anteporre "l_"|
 --------------oOOo---
        |_| |_|
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Merlo-radio] Parla la F.1

Schumacher:
Schumacher ha dichiarato che aiutera' Irvine nel caso fosse in lizza per 
il titolo nel 1999. Il tedesco ha dichiarato che se nelle prossime 2 gare 
Irvine guadagnera' 21 punti lui si mettera' al suo servizio.
In alternativa se Irvine arrivera' a Barcellona con 70 punti di vantaggio 
su Schumahcer quest'ultimo si mettera' ugualmente al suo servizio.
In entrambe le ipotesi pero' Schumacher pretende che Irvine corra a 
partire dalla prossima gara con il muletto della F92A di Capelli del 
1992.
Intervista ad Irvine:
In ferrari conoscono le mie doti di collaudatore ed e' per questo che 
anche quest'anno hanno deciso di tenermi ben lontano dalla macchina.
Pero' ci vorrebbe anche un po' di tatto. Ogni volta che arrivo a Fiorano 
mi danno 1500 lire e mi dicono 'vai a prendere il gelato... e porta il 
resto'. Voglio dire, hanno paura che faccia la cresta sul cornetto 
Algida? E poi non e' giusto che il gelato lo vada a comprare io e poi se 
lo mangi Schumacher"
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6         El Merlo       
       \_  (__\        e-mail 
elm...@usa.net
 
       //   \\         "A nessuno interessera' ascoltare le tue scuse 
      ((     ))        dopo che avrai perso"                 
=======""===""========                      Bobby Fischer      
         |||                     
          |     

lo mangi Schumacher"
Semplicemente grande!!!
:-DDDDDD
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

Intervista ad Irvine:
{:-DDDD
E basta che i colleghi si chiedono perche' mi scompiscio davanti al PC !!!!!
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
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Partecipa anche tu al
I.S.F1.M.eeting 1999  !!!!!
tutte le informazioni sul sito
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
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big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

Schumi vuole che Irvine parta con la F92A di Capelli dal prossimo GP.
Ma è vero che in alternativa Schumacher gli ha proposto la 312T5? 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

 Intervista ad Irvine:
Super ROTFL! :PPPPP
-- 
ciao
Raffa
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Official PR for Michael Schumacher
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Non sono una ferrarista DOC e me ne vanto!
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resto'. 
Giga DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ciao.
Claudio.
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Marzo 99
...e ritornano nell'aria
quella musica e quel profumo
che per quattro lunghi mesi
ci sono stati negati.