Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Montecarlo

Ciao, ragazzi.
Dopo questa gara le mie speranze di vedere una rimonta di Schumacher e della
Ferrari su Hakkinen e McLaren è ridotta sempre più al lumicino. Anche in una
delle piste indicate da tutti come favorevole le frecce d'argento sono state
imprendibili, nonostante la vettura di Coulthard abbia ceduto.
Comunque la gara ha avuto degli aspetti molto positivi, come il podio di
Fisichella e Irvine.
Copio il Merlo mettendo i titolini (ma le royalties non te le pago! ;-)))))
MCLAREN
Hanno dominato, anche stavolta la stessa strategia, andare via all'inizio e
controllare dopo. La rottura di un motore non mi pare che sia una cosa molto
preoccupante, considerando il fatto che in questa stagione ci sono state
solo 2 stop per problemi meccanici su 12 gare, se si va avanti così si può
sperare in altre 3 in totale, se restano in media. Quest'anno vanno forte e
sono affidabili. I piloti secondo me continuano a non essere dei fulmini di
guerra, ma non sbagliano e con un mezzo del genere Hakkinen è riuscito ad
evitare anche il colpo di sonno.
BRIDGESTONE
Chi dice che non danno poi quel gran vantaggio? A parte le Ferrari, le altre
tra le sei vetture più veloci in pista erano gommate BS. La McL è su un
altro pianeta, magari, ma secondo me la Ben è ancora dietro, gomme a parte.
Se la GY non mette rimedio in fretta (magari rinunciando ai propositi di
ritiro) sono guai, è triste avere una buona macchina e non riuscire a
sfruttarla. Comunque se a fine anno effettivamente lasciano non avrebbero un
gran ritorno di immagine. Un conto è andarsene da vincenti (come ha fatto
Renault) e magari vedere i propri ex-clienti che arrancano (come le Wil
ora), un altro è ritirarsi dopo essere stati battuti pesantemente dalla
concorrenza.
E ora veniamo alle cose più importanti, la gara.
FISICHELLA
E` la cosa più positiva di tutta la gara.
Un secondo posto che capita a fagiuolo ;-) in un periodo abbastanza nero
come quello che aveva avuto fino a questo momento. Sono molto contento di
vedere un italiano che inizia a calcare un po' il podio, poi Fisichella a
parte la scenetta di Barcellona mi sta simpatico. Ha solo sbagliato la
gestione del pit-stop con tutti quei doppiaggi: Michael è rientrato prima ed
ha evitato di rimanere invischiato nel gruppetto, mentre lui quando è
rientrato era già stato danneggiato, e poi quell'errore di distrazione (per
fortuna ininfluente) quando ha toccato il rail interno alla Rascasse e si è
girato.
Veniamo alla questione più scabrosa:
BOTTO SCHUMACHER-WURZ
Sto ascoltando ora un servizio orribile su Studio Sport. Una tristezza
rivoltante.
Grande Wurz!!! Sta dicendo delle cose bellissime, "La F.1 ha bisogno di
lotte come quella di oggi tra me e Schu. Si, ci siamo toccati un paio di
volte, ma è stata una cosa corretta, c'era rispetto tra noi".
Secondo me Schumacher ha fatto benissimo a tentare il sorpasso. Al momento
mi pareva che Fisico dovesse fare 2 soste, perché è entrato solo un pochi di
giri dopo Schumacher, mentre poi ne ha fatta una sola. Wurz lo stava
ostacolando, ha lasciato un varco e Schumi ci si è infilato. La lotta è
stata fantastica, con AW che ha tenuto giù. L'unica cosa che poteva evitare
era di toccare MS, sia la prima volta al Loews (forse poteva stare un po'
più largo, visto che MS era molto stretto) che quando questo si è affiancato
all'interno del Portier, perché a quel punto era stato sorpassato ed avrebbe
potuto tenersi 3 cm più esterno. La rottura è stata la pura sfiga, perché il
contatto è stato lievissimo, si avvertiva solo alla moviola, a velocità
normale sembrava solo che la Ben prendesse una buca. Penso che la toccata
sia stata fatale anche per Wurz, mi sa che quando la macchina ha sbandato
verso destra all'uscita del tunnel si sia rotto qualcosa lì. Peccato che non
si sia visto niente. Avvocato, che ci dici dal fronte +F1?
Il servizio di Italia1 è stato a dir poco scandaloso, il tono era del tipo
"Schumacher non ci sta quando qualcuno è più bravo di lui e gli sono saltati
i nervi", che tra l'altro è più o meno la stessa idiozia che è uscita di
bocca alla Amati. :-(
BOTTO IRVINE-FRENTZEN
Oh, ci vogliono proprio le Ferrari per fare un po' di scena!
La manovra di Eddie è stata un po' troppo azzardata, ma in quel momento lui
era più veloce di Frentzen e non di poco, quindi era chiaro che prima o poi
avrebbe provato. HHF non ha lasciato la stessa strada che ha lasciato AW e
si sono presi. Anche qui è un incidente di gara, voglio proprio vedere se
multano anche Eddie, per aver provato a fare ciò che in F.1 oggi si paga con
un ritiro (o un arrivo a 2 giri dal primo), cioè un sorpasso. Fatto sta però
che se Frentzen anziché chiudere la porta avesse continuato come ha fatto
Wurz probabilmente l'ordine di arrivo avrebbe visto anche il suo nome, e non
credo che Eddie l'avrebbe potuto passare.
MECCANICI FERRARI
Va bene che sono i più bravi di tutti, ma che nessuno si sia accorto che la
differenza di oltre 3" tra i refueling di MS e GF fosse dovuta al fatto che
probabilmente MS doveva fermarsi un'altra volta e GF invece sia andato
avanti fino alla fine (a meno che non mi sia addormentato nel frattempo e
Fisico si sia fermato ai box... :-( ) francamente mi sembra strano. Dubito
che MS facesse 1 solo pit stop, se no l'avrebbe anticipato un po' troppo.
COMMISSARI DI MONTECARLO
Un elogio ai "colleghi" va fatto, in un circuito dove la sicurezza è ormai
un argomento che non conta (che senso ha dare norme strettissime e poi
violarle in nome del Quattrino?) e dove non ci sono vie di fuga, quei
ragazzi sono lì in mezzo alla pista con le macchine che passano, e nessuno
resta nel mezzo più di un quarto di giro. Bravissimi, come sempre.
TELEVISIONE
Questa volta non ho notato errori grossolani, ma come al solito eravamo in 5
a vedere la gara quindi la discussione era piuttosto animata. :-)
Per la prima volta ho visto quasi per intero il teatrino post-gp. I soldi
spesi per l'esterna di Venezia potevano andare a integrare quelli necessari
per poter vedere il warm up. :-( Unica nota positiva, c'era il grande Miki
Biasion. :-)
La Amati è incredibile! :-(((((((
(Avete visto la scenetta in cui scherzava "fuori onda" con Poltronieri e gli
ha dato un buffetto ridendo? Vecchio mandrillo!!! ;-))))
Tutto sommato potrebbero fare un bel falò virtuale con lo studio e far
andare avanti Mazzoni e compagni dal circuito, tanto poi l'unico che non
tira cazzate è Capelli.
:-(
Fine, più che altro perché è un po' tardi. Ho un po' tirato via. ;-)
Ciao
-=PASquA=-

 Chi dice che non danno poi quel gran vantaggio? 
pare che piu' evoluzioni facciano (GY) peggio vadano...mah, sono arrivati 
anche loro...
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
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Home of the merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
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che MS facesse 1 solo pit stop, se no l'avrebbe anticipato un po' troppo.
Ma, scusa, Schumacher e fisichella si sono fermati ad uno o due giri
di distanza, come fai da questo a dedurre che Schumacher aveva una
tattica e Fisichella un'altra?
Albodoro

 Albodoro
Appunto dai tempi del carburante. MS ha fatto "7 secondi di benzina",
GF dieci. Non vorrei dire una pirlata ma credo che la velocita'
sia di circa 10 litri al secondo ...
Ciao,
Luca

Albodoro
Ciao
Roberto
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con usa.
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          Campionato di F1 On line       
 
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
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tattica e Fisichella un'altra?
Non ne sono sicuro, è una mia idea, ovviamente. Però MS si è fermato ben
prima di metà gara, subito dopo al primo terzo, ed ha messo abbastanza poca
benzina, tutto sommato. Mi pareva che l'idea fosse fare 2 stop, tant'è che
Eddie, che invece partiva per una sola, si è fermato parecchi giri dopo. GF
è stato lì 10 secondi, e può essere che abbiano deciso lì di mandarlo in
fondo con una sola sosta.
Comunque, ripeto, sono solo ipotesi mie.
Ciao
-=PASquA=-

Comunque, ripeto, sono solo ipotesi mie.
Si', puo' essere, pero' ci sta pure che Schumacher abbia deciso che la
sua (ipotetica) singola sosta era meglio anticiparla di un sesto di gp
e viaggiare un po' piu' carico per una decina di giri, piuttosto che
perdere tre-quattro secondi al giro per vari giri dietro ai doppiati.
In fondo la benzina che si consuma a Montecarlo non e' poi molta e
forse era sufficiente (basterebbe sapere da qualcuno se hanno
rabboccato durante la sosta per l'incidente).
Tutte ipotesi anche queste, ma se si riuscisse a sapere se hanno
rabboccato potrebbe diventare una certezza.
A proposito di CHI ci potrebbe trovare questa informazione, ho visto
Mazzoni ieri sera a sportsera, me l'aspettavo diverso. Ciao
Gianfranco.
Saluti
Albodoro

Gianfranco.
Si, l'ho visto anch'io. La prima volta l'ho visto nelle foto di Danilo, la
seconda nel servizio sulla partita piloti-cantanti. Prima nelle foto che in
TV. :-)
Ciao
-=PASquA=-