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Titolo: Presentazione WC 2000

Ecco alcune riflessioni che facevamo io e Bernie Ecclestone la scorsa
settimana mentre ritinteggiavamo insieme i parrucchini di Eddie Jordan.
Questo sarà l'anno della "Jahkn Gkung", che nella cultura Jedi significa "La
vettura di colui che l'immenso ha mandato per dividere le foche dai
tacchini". In poche parole: niente è deciso a parte il fatto che la vista di
David Coulthard peggiora il pH dello stomaco di Ron Dennis.
Ecco i numeri:
21 piloti iscritti più Jean Alesi.
17 piste, fabbisogno di un singolo weekend per il parrucchiere di
Villeneuve.
4 piloti debuttanti nella massima divisione: Heidfeld campione di F3000,
Mazzacane campione di bob sincronizzato, Button dalla F3 e Irvine dalla
Ferrari n° 2.
Ecco la situazione team per team:
--- Ferrari ---
Il team italiano è succube da anni di un pilota dedito all'alcolismo e
cagionevole di salute. Al tedesco, per ammalarsi, bastano infatti un banale
spiffero d'aria o un'impatto frontale superiore ai cento chilometri orari.
Nel '97 con una vettura nettamente superiore alla Williams, non riusci a
chiudere il campionato con quell'anticipo che la superiorità della macchina
gli avrebbe permesso. Il team di Maranello fu costretto a giocarsi tutto a
Jerez. A metà gara circa, Villeneuve seguiva l'avversario studiandolo, ad un
certo punto urlò via radio al suo box "Alla prossima staccata lo passo".
Alla Ferrari - dove intercettavano la radio della Williams - girarono subito
il messaggio di Jacques all'interfono di Michael. Putroppo il tedesco,
nonostante i 450 milioni di dollari che percepisce di contratto più le
due-trecentomilalire che ruba ai tifosi ciechi che gli chiedono gli
autografi - non ha mai imparato l'italiano, e non comprese le parole di
Villeneuve che potè superarlo indisturbato. (il tentativo di speronamento ai
danni di Villeneuve è una macroscopica balla che si sono inventati i
giornalisti francesi per coprire un testacoda di Alesi che viaggiava nelle
retrovie). Nel 98 la rossa si presentò al via con una vettura di 5 secondi
al giro più veloce della seconda macchina più veloce: la McLaren. Putroppo
la guida poco incisiva del tedesco, non solo annullò il vantaggio, ma lo
capovolse a favore della McLaren ed in particolare del biondo finlandese che
fin da Adelaide 95 aveva insegnato al mondo quanto un fuoriclasse potesse
ritardare una staccata.
Anche nel '98 la Ferrari non riusci ad incassare quel titolo che una simile
vettura avrebbe potuto far suo fin dal GP del Brasile. Si arrivò cosi
all'ultimo GP con il titolo ancora da assegnare. Alla partenza le
temperature salirono alle stelle e Ross Brown in preda al tipico panico
pre-fusione urlò per radio al suo pilota "premi il tasto verde...premi quel
fottutissimo tasto verde del cazzo". Shumi nonostante i 750milioni di
dollari che prendeva ogni anno dalla Ferrari, non solo non sapeva
l'italiano, ma neppure le parolacce - che sono la prima cosa che imparano
tutti gli stranieri. Ed un'altro mondiale andò in fumo.
Nel '99 sappiamo tutti cosa è successo...Silverstone...la Ferrari che esce
impazzita...lo sguardo  affannato e sgomento del pilota sul suo
volante-computer e tra i pulsanti "fuel", "brake",
"gear"...quell'unico...maledetto...pulsantino giallo...con
l'etichetta..."sedile eiettabile" che non aveva mai saputo a cosa servisse.
--- McLaren ---
Pochi si sono resi conto che la McLaren MP4/15 è in realtà la Ferrari 312 T3
di Forghieri verniciata con i colori Mercedes. All'occhio esperto non
sfuggono però quei quattro pneumatici disposti in modo cosi sospetto, ai 4
angoli della macchina, che richiamano pesantemente quel senso
automobilistico che dava la T3. E che dire poi del motore? esattamente
posteriore come la T3, del roll-bar sulla testa del pilota? e dei due
alettoni disposti con spudorata sfacciataggine esattamente sull'avantreno e
sul posteriore della vettura?
--- Jordan ---
Terza forza del campionato, grazie ad un interessante coppia di piloti che
garantiscono, uno l'esperienza ed il secondo la voglia di emergere, può
rivelarsi un interessante outsider qual'ora la McLaren dimostri qualche prob
lema di affidabilità e Shumacher sia troppo ubriaco per guidare o la
partenza venga data in italiano.
--- Williams ---
Terza forza del campionato, grazie ad un interessante coppia di piloti che
garantiscono, uno l'esperienza ed il secondo la voglia di emergere, può
rivelarsi un interessante outsider qual'ora la McLaren dimostri qualche
problema di affidabilità e Shumacher sia troppo ubriaco per guidare o la
partenza venga data in italiano.
--- BAR ---
Terza forza del campionato, grazie ad un interessante coppia di piloti che
garantiscono, uno l'esperienza ed il secondo la voglia di emergere, può
rivelarsi un interessante outsider qual'ora la McLaren dimostri qualche
problema di affidabilità e Shumacher sia troppo ubriaco per guidare o la
partenza venga data in italiano.
--- Benetton ---
Terza forza del campionato. Macchina convenzionale scopiazzata dai disegni
di Piola un pò a casaccio. Piloti scopiazzati dai personaggi più improbabili
dei fumetti giapponesi. Viene da pensare che sia l'ennesima operazione di
Oliviero Toscani per dimostrare che con l'immagine giusta, anche un
container pieno di scarti metallici può sembrare un team di formula 1
--- Jaguar ---
L'ex-team di Stewart punta su due cavalli di razza come Johnny Herbert ed il
Jaguar V10. Tallone d'achille il sofisticato sistema di guida copiato dalla
Ferrari e montato sulla seconda vettura. Tale sistema di guida per ambire
alla vittoria prevede che chi lo precede debba comunque dargli strada mentre
nel caso la vittoria sia importante o necessaria, va inevitabilmente in
tilt.
--- Prost ----
Vita dura in casa Prost dopo i primi test di Barcellona. Visti i problemi
tecnici e la fragilità di componenti, Alain ha affermato scocciato che
rivredrà l'intero pacchetto di sponsor tecnici che forniscono le componenti
della vettura. La riorganizzazione inizierà con la restituzione al mittente
delle sospensioni prodotte dalla Foppapedretti.
--- Minardi ---
Se pensi che con il budget di questo team uno con moglie e figli arriverebbe
a mala pena a fine mese...ti viene da chiederti: ma dove li buttano via i
soldi per non riuscire a fare una macchina decente?
--- Arrows ---
Dopo i fasti di Damon Hill il team inglese è tornato con i piedi per terra
ed ha preso due piloti che sanno guidare. Possono puntare con qualche
speranza al 107%, basta che gli altri non facciano gli stronzi e si mettano
a tirare.
--- Sauber ---
Tutti sono concordi nel dire che è la F399 spinta dal potente 048. Tenendo
conto che Diniz è astemio, sa parlare bene l'italiano, è bello, simpatico e
disponibile con i suoi tifosi...direi che non ci sono dubbi: sarà il
campione del mondo 2000
Ciao
Paolo

 Paolo
ROTFL :))
ciao
Alesi_27

 wrote in message
38B1E199...@panservice.it...

ROTFL     :-)
Ciao,
Focus "Fast-Nerone".

 due-trecentomilalire che ruba ai tifosi ciechi
ciechi o improsciuttati
Magic

settimana mentre ritinteggiavamo insieme i parrucchini di Eddie Jordan.
semplicemente fantastico! :-D
---
H16
=o=

"Paolo AT Home" .......
E' SEMPRE IL MAESTRO!!!! {:-DDDD
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
Mi avete cazzato la randa!
Se orzate un altro po',
vi mollo un pappafico
che vi strambo!
&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

Ecco alcune riflessioni che facevamo io e Bernie Ecclestone 
:'DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Grandissimo!!!!!( al cubo).
Ma spiegami perche' non ti metti a scrivere testi per attori comici.
Sai i soldi e il giro di figa che avresti?
Pensaci.....
Ciao.
Claudio.
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 Ecco alcune riflessioni che facevamo io e Bernie >Ecclestone la scorsa
SUPERROTFLASC!!!
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A presto, Stef_Ozzy