Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: FERRARI, CAMPIONE DEL MONDO DI GENEROSITA' !

Nel primo GP di F1 dalla svolta della storia dell'umanità del 11
settembre 2001, è stata la Scuderia Campione del Mondo, la NOSTRA
Scuderia, la Scuderia del NOSTRO Paese, che ha manifestato una
rara sensibilità in termini di etica civile.
E' la Ferrari che ha vinto questo GP di Monza, caratterizzato da
atmosfere malinconiche e crepuscolari ........
Il ns. Team, che sceglie , prima tra tutti, di listare a lutto la
livrea della F2001.
Il ns. lead-driver che si lancia in una generosa battaglia ideale
per dare il segno della responsabilità di tutti, nella pista dove
è morto un ragazzo dei soccorsi nel '00 e all'indomani
dell'ennesimo insopportabile macabro evento che colpisce la
massima  formula dell'automobilismo USA .
Il ns. support-driver che rispetta gli impegni di non
belligeranza allo start, nonostante tutta la sua strategia fosse
fondata da una partenza a razzo, dando luogo ad una gara
COMMOVENTE, da campionissimo, che gli ha consentito alla fine di
battere in modo fantastico la diretta concorrenza di Ralf e
Coulthard.
Il modo più bello per consolidare 
il titolo di TRICAMPIONI DEL MONDO !!! 
In modo commosso, sono felice di essere stato vicino a Ferrari,
sotto la Parabolica, per la prima volta nella mia vita, in un
momento come questo. 
ALTISSIMO per la storia del nostro Vessillo automobilistico. 
___________________________________________________________
La gara è stata  condizionata in modo determinante da due
fattori:
1. la scelta dei nostri piloti di testimoniare il sentimento di
partecipazione a favore della sicurezza nei circuiti, ed in
genere della salvaguardia della vita umana,  ha vanificato la
strategia italiana, orientata a partire assai scarichi per il
doppio pit al fine di passare subito davanti ai due avversari
Wlm-BMW .
2. un banale errore al box Ferrari nel primo pit danneggiava
ulteriormente la gara, destinata ad essere vittoriosa, del nostro
generoso Ruby, ieri scatenato, nonostante il dolore per il suo
amico Zanardi (pare abbia vomitato alla notizia della duplice
amputazione ....)
Ciò ha cmq consentito a Ferrari di raggiungere l'obiettivo
primario: portare Ruby a prendere più p.ti mondiali di Ralf e
Coulth, al fine di conquistare anche il titolo, strategicamente
molto importante, di vicecampione del mondo. 
________________________________________________________
Resta il dato di un Montoya particolarmente a suo agio nei
circuiti poco guidati .... 
La sua vittoria è davvero poco rilevante, nella sostanza del Wch
'01
Ma si è tratta di una vittoria che ha scatenato un entusiasmo
tanto giustificato da parte dei simpatici cirttadini colombiani
presenti alla Parabolica, quanto inetta e vergognosa da parte di
quegli italiani che a Monza non hanno avuto neanche  il buon
gusto di rispettare il clima dimesso della manifestazione.
Si chiedeva buon gusto, quantomeno, senza pretendere competenza.
Infatti, solo gente del tutto a digiuno dei fondamentali della F1
può dare rilevanza ad una vittoria maturata in un  contesto
ambientale e tecnico così anomalo.
Nell'era-Montoya, infatti, il "Messia di Bogotà" riesce
finalmente a vincere in una gara che:
- non conta nulla per il Wch, ormai assegnato all'Italia da
parecchio tempo;
- è condizionata da elementi extra-sportivi come mai nella storia
della F1
- lo start è stato effettuato con una aperta rinuncia alla
competizione da parte dei ns. piloti (e Montoya era in pole)
- la strategia Ferrari viene vanificata dalla generosa scelta di
umanità dei ns. piloti, che di fatto fanno consapevolmente
karahiri, essendo partiti per il doppio pit;
- il pit di Ruby viene toppato di ben 8 sec. per un errore di
programmazione del ns.  "benzinaio".
In uno scenario simile, esultare perchè nominalmente questo GP lo
ha vinto Montoya è, IMHO, semplicemente PENOSO.
_____________________________________________________________
Quando sento parlare un italiano come Flavio Briatore tocco con
mano il senso dei sentimenti e dei modi di essere e di pensare
che stanno frantumando l'ossatura sociale del ns. Paese.
E inorridisco.
____________________________________________________________
Ho apprezzato molto la gara di Jean Alesi, fantastico dal vivo al
volante, stupendo nella sua denuncia al microfono.
Per una volta, ha usato la lingua per una causa giusta.
E del resto solo un veterano come lui poteva avanzare in modo
così lucido certe denunce.
____________________________________________________________
: - )
Jody
Pluricampione del mondo F1, Campione Europeo STurismo,
Vice-Campione TotoF1, Poleman Jubi Kart Meeting 2000, 
Car-of-Year Driver

 E del resto solo un veterano come lui poteva avanzare in modo
Non avrei usato veterano ma se è un eufemismo ben venga
--
Adynaton: MS è il migliore di ogni epoca

 : - )
beato te che hai la forza di sorridere .

 ha vinto Montoya è, IMHO, semplicemente PENOSO.
PENOSA e' la tua cecita' davanti ai fatti.
se esultare non e' lecito per quanto e' successo FUORI dalla pista, IN PISTA
e' successo cio' che tutti coloro che erano stati in grado di vedere il
potenziale di Montoya dalle prime gare si aspettavano da tempo.
MONTOYA HA VINTO.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 volante, stupendo nella sua denuncia al microfono.
Magari hai apprezzato Alesi e basta, perchč della sua gara non c'era 
molto da apprezzare...
-- 
*.#14
Ignorante in materia di F.1 ma possessore di 
vettura campione del mondo rally 2000.

 Wlm-BMW .
Dunque possiamo mettere a verbale che la Ferrari non ha vinto per
responsabilita` civile?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

ha vinto Montoya è, IMHO, semplicemente PENOSO.
Lo ha vinto anche materialmente, suvvia, questa differenziazione
lessicale mi pare tipico di quelli che nuncevonnosta'....
-- 
Almanaccaro #7
Tessera #7 JFC
Potete trovare i resoconti dei GP in italiano su : 
www.forix.com
e se vi avanza tempo 
www.gemboy.it

vanno via lisci
Stai evidentemente parlando di Montoya .......
Uno che ha tagliato la chicane almeno 5 volte in questo we.



Gli appalusi di chi ama lo spirito dell'automobilismo sportivo.


MONTOYA HA VINTO.
Ripeto, se questo è un modo per fare l'analisi di un GP, allora
basta leggere qualche almanacchetto su internet.


 Uno che ha tagliato la chicane almeno 5 volte in questo we.
Uno che ha debuttato a Monza con pole e vittoria
--
Adynaton: MS è il migliore di ogni epoca
K.O.L. 1

che lasciano il tempo che trovano.
Ragionando cosi' e a volere essere maliziosi, si dovrebbe dire che
anche la Fer e i suoi sponsor con la trovata della nuova livrea hanno
guadagnato immagine, e spazio televisivo. Su tutti i giornali e' stata
scritta la lista degli sponsor americani della Ferrari che hanno tolto
le loro scritte dalla vettura, e tutte le TV hanno presentato servizi
con la "nuova" livrea della Fer. A voler essere maliziosi uno potrebbe
dire che lo hanno fatto per occupare spazio "mediatico". E sto solo
applicando la tua diffidenza....


 Ralf è un pilota più completo, non c'è dubbio.
palmares di Ralf:
titolo F3 tedesco?
tre vittorie ed una pole in F1 alla quinta stagione
palmares di Montoya
campione F.3000 nel 1998
vincitore campionato CART nel 1999 all'esordio (youngest ever)
vincitore 500 miglia di Indianapolis nel 2000 all'esordio
tre pole ed una vittoria dopo 15 gare in F1
Non so se Ralf avrà la fortuna di avere un rookie al suo fianco anche nel
2002 (pare di no, ma visto il sedere di famiglia magari...), il confronto
vero tra i due si vedrà l'anno prossimo.


 Non controllabile.
Proprio perché non pubblicizzata, ti ripeto, la apprezzo di più
Comunque cercando con competenza dove la notizia si trova
--
Adynaton: MS è il migliore di ogni epoca
K.O.L. 1

 vittoria di JPM una vittoria di serie B.
Come ben sai le vittorie di serie B contano meno punti.
Come i secondi posti di serie B ecc. ecc.
Tutto questo aiuta molto chi ha pronosticato meno di 10 punti per JPM
nel 2001; è la classifica ufficiale che recita 25 ad essere sbagliata.

 tre pole ed una vittoria dopo 15 gare in F1
bello ma semplicistico
hanno la stessa età.
mentre JPM debuttava in F3000 battuto da Zonta, RSC andava a podio in F1 alla
terza gara con una macchina di secondo piano.
nel 98 JPM vinceva la F3000 al secondo anno, RSC sfiorava la vittoria a Spa con
una macchina di secondo piano.
nel 99 JPM vinceva in CART continuando la serie vincente del team da due anni
campione con Zanardi, RSC portava la sua Supertec-Wiliams vicinissima alla
vittoria in F1.
nel 2000 JPM effettua una disastrosa stagione in CART e si rifà a Indianapolis
battendo gli ultracinquantenni Salazar, Cheever e Lyn St. James, RSC in F1
raccoglieva il plauso di tutti per le sue belle gare e i numerosi podii.
A parità di macchina, nel 2001 JPM vince una gara, RSC tre, in qualifica 10-5
per RSC.
-- 
Posted from  [168.202.104.47] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha vinto Montoya è, IMHO, semplicemente PENOSO.
Via! Basta!
Il conto delle vittorie torna a 0 e quello di allergogeno RB a 2! E
non se ne parli più!
--
Tessera #3 JFC
Don't feed the troll!
N.B. Il post è spedito da un incompetente, ignorante, esterofilo,
voltagabbana, speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya, nonchè
totalmente indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiù pantomimico.
Adynaton #112, fèt al furb? Torna al Pireo e fatte servì!!
Know-how #14, il mio punto di riferimento verso il basso.

 campione con Zanardi
se è per questo da tre anni vincente, c'era anche Vasser nel 1996


bello ma semplicistico
Un po' come fare i conti X-Y delle qualifiche.....


 vanno via lisci
Effettivamente non mi spiego come uno stile di guida tanto simile tra Jean Alesi
e Juan Pablo Montoya possa in te scatenare sentimenti tanto differenti verso i
due piloti.
A livello di guida "sporca" Jean č secondo solo a Montoya.
--
o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o_O_o
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ
              Alesi_27
      pilota "Raptor Team" nel
Campionato Italiano Grand Prix Legend
 
http://raptor.racesim.net
-------------------------------------
          GPLRANK : -38.75
_____________________________________
OŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻOŻ°ŻO

 nel 2000 JPM effettua una disastrosa stagione in CART
porta alla vittoria per la prima volta (e per complessive 3, mi pare) il
motore Toyota e fa un sacco di pole
Molti ritiri tradito dal nuovo motore quando č in testa, alcuni da rabbia
(tipo ultimi giri...)
--
Adynaton: MS č il migliore di ogni epoca
K.O.L. 1

 A livello di guida "sporca" Jean è secondo solo a Montoya.
Con una differenza: che Montoya controlla la macchina, Alesi la subisce
Guarda un cameracar di Montoya: giro dopo giro "sporca" la traiettoria
sempre allo stesso modo
Guarda un cameracar di Alesi: sembra la corrida!
--
Adynaton: MS è il migliore di ogni epoca
K.O.L. 1

(tipo ultimi giri...)
Vedi ? Sforza troppo la meccanica.....


 anche  sfumature umane imponderabili.
La SUMMA, la SUMMA del pensiero!!!


 A parità di macchina, nel 2001 JPM vince una gara, RSC tre, in qualifica 10-5 per RSC.
Non sei stato attento alle nuove direttive: "In F1, le classifiche sono
solo il risvolto statistico, spesso
non veritiere, di dinamiche complesse, dove entrano in gioco
anche sfumature umane imponderabili".
-- 


vittoria di JPM una vittoria di serie B.
La mia è un'analisi di natura TECNICA.
E', de facto, una vittoria di "serie B" , se ti piace questa
definizione.


responsabilita` civile?
Credo che non sia distante dalla realtà dei FATTI.
Diciamo pure che, nonostante l'autolimitazione allo start, per
senso civico dei ns. piloti, perlappunto, Ferrari poteva
trionfare se non avesse commesso un errore grave ai box.
Montoya si è limitato a raccogliere ciò che la ns. Nazionale ha
gettato al vento, un pò per un generoso senso civico, un pò per
l'imperizia di un ns. addetto.


 calzava Michelin si è di parecchio ridimensionato.
La via etilica all'analisi delle performance gomme di una stagione


 programmazione del ns.  "benzinaio".
peggio per noi allora
--
by B@Z@N

guadagnato immagine, e spazio televisivo.
Se cosě fosse vanno doppiamente ammirati.
Hanno reso omaggio alle vittime di tutto il mondo dell'11 sett ed
hanno attratto l'attenzione delle telecamere sulla monoposto.
Grandi !


quasi totalità di chi lo segue via mailing list o sui newsgroup. 
I ticket sono un omaggio conseguito al di fuori delle mie
attività professionali.
Magic, pensavo fossi maturato, ma mi devo totalmente ricredere.
La tua scorrettezza è davvero inaccettabile.
Ti do 24 ore per avanzare formali e pubbliche scuse per questo
post insolente e del tutto offensivo .


non se ne parli più!
Ma no.
Dico solo che Montoya ha vinto in un contesto anomalo e
agonisticamente poco rilevante.
 
: - )


 post insolente e del tutto offensivo .
Prrrrrr...obabile


Era molto meglio NON CORRERE.
....e farsi togliere i punti dalla coppia Max-Bernie con conseguente
perdita dei titoli mondiali rubati.
Troppo bello!!!!!!!!!!
VIC
With a friend at hand you will see the light
If your friends are there then everything's all right
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)

l'imperizia di un ns. addetto.
Direi soprattutto per il secondo. Non capisco in che modo la partenza
di RB dalla prima fila potesse essere "castrata" volontariamente...
Cambiava prima del necessario ? E' partito col TC disinserito ? Non ha
tirato la staccatona alla prima variante ? Solo l'ultima e' credibile
come ipotesi, pero' c'e' da dire che sarebbe cmq stato inutile se non
fosse stato in grado di affiancare JPM prima della staccata.


titoli mondiali
rubati.
????
Mah.... che tristezza.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

fosse stato in grado di affiancare JPM prima della staccata.
Questo non è proprio vero, chiedere a Trulli per conferma ;-)


Troppo bello!!!!!!!!!!
E' ovvio che M&B non potrebbero realmente procedere in quel senso, a
meno di non togliere qualsiasi credibilita' all'ambiente nel suo
complesso.


Questo non è proprio vero, chiedere a Trulli per conferma ;-)
Intendevo per chi parte in prima fila, e magari cerca anche di
arrivare in  fondo al primo giro ... :-))))))


agonisticamente poco rilevante.
Ma come ? C'e' in gioco il secondo posto nel mondiale, strategicamente
fondamentale etc etc, i motivi di agonismo ci sono tutti, eccome. BTW,
non mi pare che poi in gara domenica RB se la sia presa calma, come se
non gliene fregasse nulla. Ha fatto forse una delle sue migliori
prestazioni alla Fer.... JPM ha battuto un avversario vero e
competitivo.


 calzava Michelin si è di parecchio ridimensionato.
Ecco. E mi rivolgo anche a Massimo Canducci.
Tieni presente come dice più avanti il NS. prode Jody che questa è
un'analisi TECNICA.
Nel paragrafo in quoting già non si parla di temperatura di cosa:
aria? Asfalto? Così in ogni caso copriamo un range più ampio a seconda
della convenienza.
Visto che il riferimento è Monza supponiamo si parli dell'asfalto. E
il GP del Canada come lo giustifichiamo? E quello di Germania?
E le performance inglesi?
Forse il NS. Jody si è dimenticato che per ogni circuito, o quasi,
viene prodotta una gomma specifica in termini di mescole e costruzioni
quindi paragonare GP differenti magari su circuiti completamente
diversi in termini di abrasività e tipologia e pure a distanza di
mesi, sia ... come vogliamo definirlo ..... diciamo UN ANALISI TECNICA
DE FACTO.
Però, caro Canducci (Jody questo lo sa già) tieni presenti chi sono io
quindi la rilevanza delle mie opinioni va mediata con la mia
competenza.


 per RSC.
La tua è la vecchia, penosa e noiosa storia dei nonni, delle ruote e delle
cariole che portano bicchieri mezzi pieni e mezzi vuoti.
La storia della formula1 è zeppa di buoni piloti che avrebbero meritato
qualche soddisfazione in più, ma che alla fine dei conti hanno portato a
casa poco.
Poi ci sono quei piloti che hanno sempre vinto, dappertutto, subito, fin dal
primo anno.
Sono pochissimi, non sono la storia della F1, sono il suo simbolo, tanto che
non serve neppure ricordarli.
Ralf non sarà mai uno di loro, Montoya lo potrebbe diventare.
Ciao
Paolo

bilancio consolidato FIAT.
Fermo restando che io non mi permetterei mai di mettere in mezzo
le tue questioni personali in un simile ambito (tra te e me c'è
un abisso in termini di stile, evidentemente), mi vedo costretto
a causa del tuo modo scorretto di interagire, a puntualizzare
alcune cose.
Io mi occupo di ricerca nel campo delle comunicazioni.
Nulla a che vedere con aspetti commerciali.
Sul bilancio della mia società, vedo che ne sai più tu di me, al
punto da avanzare il sospetto che tu non abbia assolutamente
compreso in quale società lavoro.
Cmq, come tutte le aziende italiane del mio campo professionale,
anche nella mia (che è la più importante in Italia)  vi è la
partecipazione azionaria di grandi industrie, tra cui Fiat.
Mezza italia lavora in settori dove più o meno direttamente c'è
lo zampino del Gruppo Fiat.
La verità è che io sono un'innamorato di automobili italiane e
che amo il mio Paese, specie nei settori in cui riesce a
distinguersi nel mondo.
E' vergognoso che ciò venga osteggiato da molti qua dentro, fino
a raggiungere livelli di malafede e scorrettezza davvero incivili
ed inaccettabili. 
Hai ancora 10 ore circa per avanzare pubbliche e formali scuse.
In caso contrario, con me hai chiuso.


DE FACTO.
Ecco perchè continuo a ripetere che la F1 va approcciata con
analisi elastiche, che tengano conto dei mutevoli scenari e di
dinamiche fortemente cangianti.
Ribadisco il concetto: in genere, Michelin va molto bene su
circuiti veloci, a temperature medio basse. 


fosse stato in grado di affiancare JPM prima della staccata.
Anche a parità di operazioni di pilotaggio , il diverso peso fa
la differenza.
Ruby era MOLTO più leggero del vs. beniamino colombiano, lo
avrebbe verosimilmente bruciato allo start se non avesse
assicurato al suo amico Schummy che avrebbe rispettato l'impegno
di sensibilità umana precedentemente preso.


 In caso contrario, con me hai chiuso.
E quando avremmo aperto?
Per le scuse c'è gente che le aspetta da te da anni, fatteservì


competitivo.
No, ha battuto un avversario che si è autocastrato allo start e
che ha subito un inconveniente ai box che gli hanno fatto perdere
7-8 sec. determinanti ai fini della vittoria.
Aggiungerei che ciò che contava per Ruby, e per l'Italia, era
arrivare davanti a Ralf e Coulth.
Il resto è panna montata.


 Ruby era MOLTO piů leggero del vs. beniamino colombiano, lo
vs.?
A quanto mi risulta Vinci non č simpatizzante del rodeatore andino
--
Adynaton: MS č il migliore di ogni epoca
K.O.L. 1

A Monza non sarebbero stati rimborsabili, a Indy lo sono ancora.
Lo scorso anno a Sstone hanno detto al venerdi' alla gente di stare a
casa il sabato, e hanno rimborsato i biglietti, a quanto ricordo.


 
Mannň, l'imperativo era di vincere per l'auto italiana e l'effetto sui 
mercati, non ricordi?
Cosě come č d'obbligo vincere negli USA.
Parole tue, eh?
-- 
*.#14
Collaboratore con l'almanacchetto 
www.forix.com
Ignorante in materia di F.1 ma possessore di 
vettura campione del mondo rally 2000.

di sensibilità umana precedentemente preso.
Allora si cambia la strategia, magari portando qualche giro piu'
avanti il pitstop.


arrivare davanti a Ralf e Coulth.
Pero' Ruby poteva uscire da Monza con il secondo posto e un paio di
punti di vantaggio. Visto che c'e' pure la remota possibilita' che un
GP salti, poteva far comodo essere davanti....


E quando avremmo aperto?
Ripeto, mancano poche ore, dopo di che ti considererò  OUT.
Resto in attesa (ancora per poco) di un post di  pubbliche scuse
da parte tua.
Spero che la notte ti porti consiglio.


Parole tue, eh?
Pronunciate quando ancora le Torri Gemelle erano in piedi e
Zanardi aveva entrambi gli arti inferiori.
: - /


per favore, ragazzi, siamo sul moderato.
Io leggo ogni vostro post cercando uno spunto di discussione...
Vi prego, contenetevi.
Acca 725

 Grandi !
Oppure in alternativa che hanno strumentalizzato vittime di attentati
per il proprio tornaconto economico.
La "grandezza" dipende dai punti di vista ........

 E' vergognoso che ciò venga osteggiato da molti qua dentro
Quello che fai finta di non capire è che nessuno osteggia il tuo amore
per l'automobile italiana o per quello che ti pare.
Ama chi ti pare.
Ma ..............

 Ruby era MOLTO più leggero del vs. beniamino colombiano
A Vincione? Da quando sei salito sul carro nazionale bavarese?
Ero rimasto al tuo attaccamento al signore di Kerpen, mi sono perso
qualcosa?
Perso DE FACTO intendo ......
--
Tessera #3 JFC
N.B. DE FACTO, il post è spedito da un incompetente, ignorante,


 di sensibilità umana precedentemente preso.
A sostegno di questa tesi DE FACTO che si basa su riscontri tecnici DE
FACTO sui campi di gara ci sono le immagini DE FACTO dei vari start
nel corso dell'anno.
Dove DE FACTO le Ferrari non sono mai partite allo stesso modo delle
BMW-Williams per il semplice fatto che il sistema di partenza del
suddetto team funziona in modo diverso, ed evidentemente migliore, di
quello di tutti gli altri.
Questo DE FACTO significa naturalmente che i piloti Ferrari sono
sempre partiti con intenzioni non belligeranti consci della
superiorità DE FACTO delle loro qualità e di quella dei loro mezzi.
Tutti gli altri DE FACTO hanno vinto solo per gentile concessione
della ns. scuderia nazionale (de jure, questa) e se facciano servì DE
FACTO.

 Il resto è panna montata.
Panna montata DE FACTO!

 circuiti veloci, a temperature medio basse.
DE FACTO si può concludere che oltre a non guardare i GP manco
sai/vuoi_prenderti_la_briga di leggere i report di gara e quei 2
stracci di numerini, DE FACTO chiaramente, che indicano temperatura di
aria e asfalto.
DE FACTO hai un mucchio di tempo da perdere per divertire il prossimo
con i tuoi racconti di fanta teatro formula uniano.
E di questo noi amici e amiche del NG ti saremo per sempre grati.
L'importante è sapere cosa si legge; sempre e rigorosamente DE FACTO.


Guarda un cameracar di Alesi: sembra la corrida!
ma quale corrida...le abilità di Jean nella guida non sono in
discussione..dove eri quando con una Ferrari da 13° posto Jean a Monza
sulle Lesmo vere faceva impazzire il pubblico rischiando la
vita???..in poltrona a mangiare pop-corn???...Jean il calore del
pubblico se lo è conquistato in pista!!!

complesso.
IMVHO soltanto aver ventilato questa possibilita' (da parte di BE)
gia' ne toglie molta.
VIC
With a friend at hand you will see the light
If your friends are there then everything's all right
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)



Non c'è peggior sordo di chi fa finta di non sentire!
Considerata l'impossibilità oggettiva di ottenere il rispetto dei criteri
previsti dal manifesto, mio malgrado devo provvedere a sottoporre a
moderazione preventiva anche gli utenti "Jody" e "Adynaton #112".
Analogamente procederò con *tutti* coloro che continueranno ad inviare post
in qualunque modo OT.
La white-list da questo momento sarà esclusiva prerogativa di chi posterà
solo ed esclusivamente nel pieno rispetto del manifesto del ng e della
relativa FAQ.
                      Il moderatore di isf1.m
--
              _________
               =======
              &(-O^O-)&
 --------oOOo----(_)---------------
 |         * L'Avvocato *         |
 |   Per e-mail: anteporre "l_"   |
 | Manifesto e FAQ del ng al sito:|
 | 
http://www.iannello.com/isf1.m
 |
 ----------------------oOOo--------

 
Leggende metropolitane.
E poi se rischiava la vita era esclusivamente per il suo modo di 
guidare... :-)


Perso DE FACTO intendo ......
Effettivamente sono rimasto piuttosto sorpreso anche io di questa
rivelazione. Jody cmq ha gia' dimostrato di saper leggere nel mio
futuro, magari ha ragione... :-))))
Cmq e' interessante leggere che nel momento in cui il pilota per cui
tifo (vabbe' usiamo questa espressione che non mi piace, perche'
presume supporto incondizionato) vince due titoli consecutivi, io in
realta' abbia gia' cominciato a tifare per qualcun altro.... :-))))


guidare... :-)
Via, non parlare cosi' di un pilota che alla Ferrari ha dedicato la
parte migliore della sua carriera... :-))))
Non sto scherzando piu' di tanto, nel 91 poteva essere alla
Williams.....


 Zanardi aveva entrambi gli arti inferiori.
Dunque le strategie commerciali del gruppo nazionale dell'auto subiscono
una modifica se uno scarso pilota di una manifestazione circense
d'oltreoceano ha un incidente non fatale? Just-In-Time Management!
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
In F1, le classifiche sono solo il risvolto statistico, spesso
non veritiere, di dinamiche complesse, dove entrano in gioco
anche sfumature umane imponderabili.	-- Jody da Roma

 
Scusa la mia voglia di precisione: ma Zanardi ha semsso di essere 
denominato da te "foca monaca" da quando ti torna utile "politicamente"?
 :-(


 Zanardi aveva entrambi gli arti inferiori.
Piccola correzione temporale per onore di cronaca DE FACTO.
Zanardi aveva sì ancora entrambi gli arti inferiori, ma le torri del
World Trade Center in data 12/09/2001 ore 18:09 data del post "Jody a
Monza" erano cadute da circa 27 ore.
Assumersi la responsabilità delle proprie opinioni nei modi e nei
tempi mi sembra DE FACTO doveroso.

 realta' abbia gia' cominciato a tifare per qualcun altro.... :-))))
Beh, ma questo è naturale.
E' comodo stare sul carro del vincitore e poi si sa che sono i bambini
lobotomizzati a tifare sempre per chi vince ....... :-))


guidare... :-)
????...????? 
K.Materazzi

 ????...????? 
Guardati un camera car.
(*)= aggiungere a piacere dei fatteservě.


(*)= aggiungere a piacere dei fatteservģ.
                               ^^^^^^^^^^
Ne piovono da tutte le parti, e' stagione ?


 Ne piovono da tutte le parti, e' stagione ?
De facto, sì.



...solo un altro dei motivi per provare affetto per Jean.
Lasciamo i piloti vincenti a chi ama saltare sui carri
 :-)))
--
Gonzalez
Che tifa per una macchina

...solo un altro dei motivi per provare affetto per Jean.
Oppure per capire come mai ha vinto abbastanza poco...


 certo senso "anomalo". Penso che difficilmente una F.1 avrebbe fatto
In F3000 Bernoldi (?) si e' infortunato nello stesso modo a Barcellona
1/2 anni fa e anche al Nurburgring qualcuno ha cercato di riprovarci
nello stesso modo.
In F1 l'incidente di Berger nel 93 (?) all'uscita dei box (sempre a
Barcellona?)
e' avvenuto quando c'erano in gioco velocita' molto simili.
Ho anche in mente che un pilota svizzero sia morto perche' travolto
mentre usciva dai box in passato, ma forse questo e' un altro dei
miei sogni.
Nel superturismo tedesco Biela e' andato addosso ad un'altra vettura
di traverso, uccidendone il pilota di cui non ricordo il nome.
C'e' stato un urto simile anche nell'incidente che ha spezzato la carriera
di Barbazza, nell'equivalente USA dello sport prototipi.
Per altro JVi ha avuto lo stesso tipo di impatto con Matsushita e
entrambi non si sono fatti assolutamente niente perche' l'urto e' avvenuto
nella parte anteriore della vettura invece che ad "altezza gambe".
Insomma, una macchina ferma di traverso in mezzo alla pista non e' una
prerogativa delle gare cart, purtroppo.
Ciao,
Luca

Ne piovono da tutte le parti, e' stagione ?
Sě. Ma come per il vino non tutte le stagioni sono uguali.
Questa sembra essere spudoratamente feconda.
Ciao
Luciano
P.S.  Mefaccioservě?

Va alla Prost e la porta al fallimento. (*)
si...sei un genio...solo ora risco a comprendere che dietro tutto c'è
sempre stato Jean....ma certo scusami...adesso vedo la
luce..grazie...senti secondo me potresti rendere Jean colpevole di
aver portato al fallimento anche la PanAmerican..la
Rover...l'Innocenti...e il salumiere sotto casa tua...Ops..no quello
non va fallito di sicuro...
K.Materazzi
Approposito....perchè non vieni in pista così mi servi sul serio...ho
proprio bisogno di qualcuno che mi regga il casco tra una kartata e
l'altraa..;-D

lobotomizzati a tifare sempre per chi vince ....... :-))
Allora chi tifa Ferrari certo non lo è mai stato...dicasi diversamente
per chi di anno in anno tifa per chiunque non-Ferrari possa concorrere
alla vittoria del campionato....ssisisisiis...ti ho servito prorio
bene....
K.Materazzi
non hai vinto riprova

 tu tanto denigri a metterti alla porta, caro ingegnere .......
Credo che una precisazione sia lecita
I miei rapporti con il gruppo Fiat sono sempre stati ottimi, ma solo dal
punto di vista di un normale acquirente
Non ho mai lavorato né fatto domanda d'impiego presso alcuna partecipata
Fiat
Inoltre non denigro affatto il gruppo Fiat, ma questo è un altro discorso e
non voglio rispondere qui a tutte le cose che mi metti in bocca, l'ho già
fatto sulla mailing list
--
Adynaton: MS è il migliore di ogni epoca
K.O.L. 1

 ????...?????
Potrebbe scrivere un libro dal titolo "Quante curve si nascondono in
una curva" e sottotitolo "Anche se a raggio costante".
ROTFL! sul fatto che Know-How non ha mai visto un GP
.....................
--
Tessera #3 JFC
N.B. DE FACTO, il post è spedito da un incompetente, ignorante,


 :-)))
COndivido...;-DDD
K.Materazzi

.....................
Vedere e' una cosa, capire ben altro.... tra te, me e Know-How, i GP
li vediamo tutti, poi guarda i nostri post e vedi quanto ne
capiamo....


insieme....modeeesto..
No, e' che il tifo non e' necessariamente un processo razionale, e
comunque la quantita' non implica necessariamente la qualita',
altrimenti anche le mosche.....


 l'altraa..;-D
Vai alla Nordschleife e dimmi il tempo che fai con una macchina da 110 cv 
se vuoi scendere _veramente_ in pista.
Di fare i giretti con la motofalciatrice nel cortile di casa non ne ho 
voglia.


 
Senti, prima di affermare queste cose, dovresti come minimo scendere in 
pista ai kart meeting per elevare il tuo livello di competenza, capito? 
:-))
Mi sa che dobbiamo rifare il classificone delle competenze aggiungendo le 
doti kartistiche.
Cioè, de facto se un DOC è kartista ha un leggero surplus su uno che non 
lo è.
Io e te, non essendo mai scesi in pista perdiamo ancora in credibilità, 
purtroppo...


 
Basta per piacere, basta.
Hanno colpito il nostro nervo scoperto, ora rimbocchiamoci le maniche e 
cerchiamo di recuperare.
La strada sarà lunga e perigliosa.


 bene....
Temo che se il bersaglio di ciò di cui sopra sono io mi sa che stai
sparando a salve visto che IO sono apertamente schierato da 2 anni e
sempre con gli stessi.
In più quest'anno, dal punto di vista del driver, lead o support ha
poca importanza, ho simpatizzato per il meno vincente dei 2 ........
Indi mi avrai pure servì bene, ma hai sbagliato pietanza. Riprova!

competente e quanto bovino.
Taci tu che oltre a non aver mai frequentato la Tosa Alta, ti diletti
pure con passatempi ludici di dubbio spessore, organizzando pure
tornei.....


purtroppo...
Ma voi due avete anche il "peccato originale" di non essere DOC.
Guarda, non farmi fare la lista dei vostri motivi di incompetenza,
anche perche' la maggior parte sono anche miei... Pero' io almeno sono
sceso in pista, anche se molto ma molto piano....


 tornei.....
E pensa tu, allora, che a tali tornei organizzati da tali figuri
partecipi pure ....... :-))

partecipi pure ....... :-))
Si', ma io almeno sono sceso in pista.... :-))))))
