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Titolo: Regolamento

Cosa prevede il regolamento in caso di incendio o principio di incendio a
bordo della macchina? Io sapevo che il pilota doveva uscire in un tempo
brevissimo per evitare di rimanere ustionato, ma a quanto pare non deve
essere così, vista l'impassibilità di Schumacher e il fatto che i suoi
meccanici non hanno detto/fatto nulla per invitarlo a scendere dalla
vettura.
Se invece il regolamento prevedesse che il pilota deve uscire dalla
macchina, Schumacher potrebbe essere penalizzato?
Thorak il NANO
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 macchina, Schumacher potrebbe essere penalizzato?
Che io ricordi, il regolamento preveda che il pilota DEBBA ESSERE IN
GRADO di saltare fuori dalla macchina entro 5".
Se poi preferisce restare seduto al suo posto, sono scelte sue.
Il regolamento voleva evitare che un pilota, pur volendo saltare fuori,
restasse imprigionato nell'abitacolo.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 brevissimo per evitare di rimanere ustionato, ma a quanto pare non deve
Non credo sia _obbligatorio_ lasciare la macchina. I tempi sono quelli in
cui il pilota deve essere in grado di lasciare la macchina se è necessario.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 GRADO di saltare fuori dalla macchina entro 5".
Credevo fosse un obbligo, visto che poi qualcuno sarà pur responsabile di
quanto succede a un pilota in caso di incidente/inconveniente, se così
vogliamo chiamarla questa fuoriuscita di benzina che per poco non gli manda
arrosto tutta la macchina.


 macchina, Schumacher potrebbe essere penalizzato?
ma si!!! inventiamoci tutte le regole che vogliamo per penalizzare
schumacher!!!
che noia...e nessuno che parla del sorpasso a rikkio...bhe in effetti e'
vero...non si e' visto :-))
ciao!

 quanto succede a un pilota in caso di incidente/inconveniente, se così
Non è un obbligo, e comunque si riferisce ad una qualsiasi situazione in
cui il pilota debba abbandonare la macchina. Non è specifico per gli
incendi.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 incendi.
Si, però comunque quella era una situazione a rischio, a mio avviso. Forse
non riesco a spiegarmi bene, ma mi sembra stupido elogiare un pilota perchè
è rimasto fermo, impassibile mentre la macchina rischiava di andargli
completamente a fuoco. Magari il regolamento è un po' "permissivo", ma ci si
aspetta che una cosa del genere non venga elogiata come minimo.
Se poi qualcuno tenta di emularlo rimane abbrustolito come la mettiamo? Chi
spiega che stava cercando di emulare il suo idolo?


 spiega che stava cercando di emulare il suo idolo?
Tenta di emularlo ? Chi ? Gli altri piloti penso che siano in grado di
pensare con la loro testa e di prendere decisioni del genere con un minimo
di ragionamento, non certo in base al "loro idolo"....
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630


 spiega che stava cercando di emulare il suo idolo?
Mah , credo che gli altri piloti decideranno se smontare o meno da una
monoposto in base al "calore" che sentiranno all'istante e in base alle
indicazioni del resto dei meccanici.

 indicazioni del resto dei meccanici.
Rispondo a entrambi qua, non mi riferivo agli altri piloti, che spero siano
abbastanza furbi da non prendere decisioni in base a quello che fa M.
Schumacher...ma lasciamo perdere questo, che forse č un'esagerazione mia, e
ammetto l'errore.
Detto questo, io continuo a essere dell'idea che non serve nemmeno
aspettare. Stiamo parlando di una macchina che sta pigliando fuoco, e non
solo la macchina, ma anche il bocchettone della pompa di benzina. Bastava
che passasse qualche secondo di piů perchč sarebbe potuto succedere un
macello. Secondo me non si č trattato di freddezza ne di cieca fiducia verso
i meccanici, ma di pura e semplice imprudenza.
In una situazione del genere non puoi sapere in nessun modo se le fiamme
rimarranno li circoscritte alla benzina che č fuoriuscita dal bocchettone
oppure andranno a espandersi chissadove e dando origine a incendi simili a
quello che interessň l'auto di Verstappen, tanto per citare un esempio.
Magari mi sbaglio, non so, perň secondo me come minimo si dovrebbe
affrontare una questione del genere, per vedere le opinioni anche degli
altri piloti, dei vari Todt, Dennis etc etc e dei direttori di corsa...


 altri piloti, dei vari Todt, Dennis etc etc e dei direttori di corsa...
Se si vuole affrontare il problema bisogna abolire i rifornimenti, cosa
che non è nell'interesse della FIA.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630


 macello.
Sono sicuro che appena uno si sente il fuoco addosso salta fuori, non mi
preoccuperei per questo  :)
Ciao,
Luca