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Titolo: [GP d'Italia] McLaren-Mercedes Kaputt !!!

E' la fine del mito dell'imbattibilità della McLaren-Mercedes!!!
              Saluti
                          L'Avvocato
       ~~~~~~~
      &(-O^O-)&
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|Salvatore IANNELLO|
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avvo...@mythos.it
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|mail=anteporre"l_"|   
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       |_| |_|

E' la fine del mito dell'imbattibilità della McLaren-Mercedes!!!
Fosse finito oggi... x me e' da un bel po' che le due macchine sono sullo
stesso lvl, con la sfiga che la Ferrari e' + affidabile
Ridicolo lo stile McLaren, negare l'esplosione del motore di DC e' stato
veramente triste, allo stesso lvl di JT in Austria quando commento' il
sorpasso di MS su EI.
Cmq c'e' anche un lato positivo, la Ferrari e MS non si potranno +
nascondersi dietro al fatto che non hanno la macchina migliore, dato che se
non e' la migliore ci sono molto vicini.
Ciao,
Alessandro
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Togli _neitheryou_ x rispondere via e-mail - ICQ UIN 1901341
Quanto scritto qui sopra e' da considerare IMHO o quasi
"Quando un popolo di suo decide di parlare tedesco e'
 gia' criminale in partenza" - Senapazio da Senigallia
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E' la fine del mito dell'imbattibilità della McLaren-Mercedes!!!
Per me non esisteva questo mito, la MCL ha i suoi punti deboli e la ferrari
ha saputo approfittare di questi punti deboli. LA MCL è una macchina con un
telaio ottimo che permette ai due piloti di fare dei tempi eccellenti, alla
MCL manca pero' l'affidabilità nelle condizioni poco ottimali, per questo
motivo la MCL non è stata mai insuperabile.
Ciao
Luther

non e' la migliore ci sono molto vicini.
Ma sicuramente non diranno mai che la lora macchina è la migliore(almeno
spero).
Ciao
Luther

sorpasso di MS su EI.
Almeno la Ferrari ha parlato di guai ai freni (difficilmente
dimostrabili anche se era evidentemente una scusa per evitare
penalita' FIA), mentre sul motore di DC non credo ci possano essere
dubbi (David nelle interviste ha detto "ho perso potenza"....)
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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"And all those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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Alessandro
Saluti da
Gianluca
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" I would like to be racing now. It is the safest and best-paid time
 to be racing. If I lived in America I could sue my mother for
 having me too early - for the loss of income! "  - Niki Lauda-


spero).
Lo dico io se questo puo' servire a portare sfiga. :)
Ciao,
Alessandro


dubbi (David nelle interviste ha detto "ho perso potenza"....)
Ora non cominciare a trovare scusanti x JT xche' non e' il caso dato che e'
stato preso in giro da tutti come DC del resto, cmq c'e' da dire che in
un'altra intervista DC lo ha ammesso... che dici lo licenziano? ;P


un'altra intervista DC lo ha ammesso... che dici lo licenziano? ;P
Forse non mi sono spiegato bene : 
quella della Ferrari in Austria era una palla evidentissima.... e su
questo siamo tutti d'accordo direi. Pero' la dichiarazione ufficiale
parlava di guai ai freni per Irvine. A parte il fatto che questi guai
non c'erano, non c'erano segni evidenti che fosse vero o meno. Invece
nel caso del motore di Coulthard, il fumo era assolutamente
inequivocabile. Nelle interviste che ho sentito io (ancora non ho
letto AS), DC diceva di aver avuto un calo di potenza inspiegabile...


Credevano di poter stravincere il WC con il freddo impiego della
tecnologia ......
Ora si stanno accorgendo di cosa vuol dire doversi battere con la
fantasia, la competenza, la passione, la forza della tradizione ....
Hanno adottato una strategia fondata sul "tutto e subito" per evidenti
problemi di rilancio dell'immagine.
Hanno introdotto una mentalità di puro marketing in un meccanismo
complesso com'è la F1 .......
Oggi i nodi vengono al pettine e si traducono soprattutto in carenza
di affidabilità e in inefficienza strategica ....
Credo, tuttavia, che cercheranno soluzioni in extremis, per queste
ultime due gare. Resta gente assai pericolosa ...........
: - )
Jody

 complesso com'è la F1 .......
Leggevo che l'eta' media di chi compra le MCedes e' 56.4 anni e
hanno deciso di tornare a correre per vendere le macchine ai
giovani. 
La Honda invece vedeva la F1 come un ottimo campo di allenamento
per i propri ingegneri e cambiava gli stessi ogni 3-4 mesi, creando
alcuni problemi di continuita'. (Ron Dennis, conferenza stampa del
giovedi' a Monza).
Ciao,
Luca

Leggevo che l'eta' media di chi compra le MCedes e' 56.4 anni
Adesso capisco perche Hak e Coul guidano come due vecchietti.....
Saluti da
Vanderveken
l'olandese volante
--- Doppiero' il capo Horn, dovessi metterci l'eternita'!
big...@nonromperetin.it
ICQ 5889300
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http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Per rispondere, rimuovere nonrompere

Vedi sopra
Pure tu. :)


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

letto AS), DC diceva di aver avuto un calo di potenza inspiegabile...
Su questo non so che dirti, dopo che avevo spedito il msg ho sentito dire
che Dc aveva ammesso la rottura, resta il fatto che la dichiarazione
iniziale o era incompleta o ridicola.


il team anglo-tedesco.
Speriamo di no. :)


iniziale o era incompleta o ridicola.
Direi entrambe nel senso che era la dichiarazione che ha fatto ai box
subito dopo il rientro. Probabilmente in seguito ha dato una versione
piu' "ufficiale".
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"All those moments will be lost in time, like tears in rain."


diversa.
Per me principalmente si, perche' quest'anno hanno fatto quasi sempre
la stessa strategia 


la stessa strategia 
Be' ora non ricordo la strategia x ogni gara, ma non credo che ci sia tutta
questa differenza tra ms e ei, come del resto (a presunta parita' di
materiale) non si spiega la differenza tra mh e dc.


piu' "ufficiale".
Me lo auguro, vabbene difendere il mercedes a spada tratta, ma non a
discapito della propria di immagine.
