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Titolo: [Avv+F1] USA '00 - Prove libere 1° ora

Cielo nuvoloso e temperatura di 23° per l'aria e 20° per l'asfalto,
confermate le concrete possibilità di pioggia per sabato e domenica.
Ovviamente al semaforo verde tutti in pista ed è curioso vedere le
vetture partire dalla pit lane larghissima senza essere incolonnati come
di solito si vede.
Il primo giro cronometrato è di MSchumacher che non si ferma ai box dopo
l'installation lap:
1° intermedio: 24"981, 2° intermedio: 56"873, tempo finale: 1'18"008,
nel secondo giro ottiene 1'16"962, nel terzo 1'16"674 con un sorpasso
all'esterno dell'ultima curva ai danni di Frentzen, bellissimo!
Magari fosse sempre possibile sulle piste di Formula 1.
La prima variante non è per nulla paragonabile a quella di Monza se non
per la configurazione, ma è molto più larga e veloce (e più sicura, a
mio avviso).
La McLaren di Coulthard si ferma al suo secondo giro nella corsia di
ingresso alla pitlane. Prove subito finite per lui.
Pneumatici: i team hanno a disposizione due treni di gomme in più da
utilizzare oggi (saranno ritirati stasera), la scelta sarà tra hard ed
extrahard appositamente preparate per questa pista.
C'è anche l'ipotesi di utilizzare pressioni di gonfiaggio diverse sui
due lati, più elevate sul lato sinistro.
Si dà per certo l'annuncio ad ore della motorizzazione Ferrari per la
Prost nel triennio 2001-03.
Dopo circa 20 minuti Hakkinen al suo sesto giro ottiene 1'16"475 e
supera di due decimi MSchumacher, seguono Villenueve, Button,
RSchumacher, Trulli. Barrichello è 12° con 1'18"391.
Subito MSchumacher migliora il record della pista con un tondo 1'16"000.
Quasi contemporaneamente Fisichella sbaglia l'ingresso nella curva che
immette nel catino e finisce lungo di muso contro le protezioni, la
vettura è danneggiata, prove finite anche per lui che non riporta alcun
danno. Non è ancora finita la sua serie di incidenti.
Ufficializzato Montoya quale pilota Williams per il 2001.
Mazzacane fa una lunga escursione sulla sabbia senza riportare problemi.
MSchumacher scende ad 1'15"800 poi ad 1'15"283, Hakkinen segue ad oltre
un secondo e due decimi (1'16"475), Barrichello sale al terzo posto con
1'16"502.
Nella prima mezz'ora MSchumacher conferma ampiamente le proprie doti di
rapida adattabilità ad un circuito nuovo.
I motori sono in pieno per la bellezza di 22", mentre il circuito che
aveva il primato precedente era Hockenheim con 16".
Quanti motori resisteranno a questo stress?
Anche Barrichello sopravanza Hakkinen scendendo ad 1'15"858.
I freni risultano molto sollecitati ed in qualche box vengono già
sostituite le relative prese d'aria.
Verstappen fa registrare la velocità massima di 351,7 km/h.
Irvine blocca alla prima variante e decide di andare lungo in piena
sicurezza imboccando più avanti una stradina di collegamento alla pista.
Magari fosse così la prima variante monzese...
Button sale al terzo posto lasciando alle proprie spalle un Hakkinen da
molto tempo fermo ai box dove sono stati sostituiti cambio, fondo piatto
ed ali ufficialmente per "motivi precauzionali".
MSchumacher infrange anche il tetto dell'1'15" con 1'14"997, Barrichello
scende ad 1'15"313.
La Bridgestone comunica che i team paiono preferire le mescole hard e
qualcuno comincia ad utilizzare pressioni differenziate.
Hakkinen rientra in pista a pochi minuti dalla fine e recupera il terzo
posto mentre Barrichello migliora il suo secondo tempo.
Altrettanto fa MSchumacher che sotto bandiera a scacchi ottiene il suo
giro migliore: 0'23"450 - 0'54"338 - 1'14"927.
Tempi finali della prima ora:
 1° MSchumacher 1'14"927
 2° Barrichello 1'15"144
 3° Hakkinen    1'15"707
 4° Button      1'15"741
 5° Villeneuve  1'16"429
 6° Wurz        1'16"486
 7° Trulli      1'16"487
 8° Frentzen    1'16"514
 9° Irvine      1'16"546
10° Heidfeld    1'16"626
Questo report e tutti i precedenti sono pubblicati sulle pagine di
www.forix.com
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                   Saluti
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 Quanti motori resisteranno a questo stress?
Eh,he......al venerdì era già tutto previsto?
Qualche spettatore di D+ mi sa dire le velocità massime  raggiunte da MS e
MH nei giri compiuti in gara?
Ed i migliori tempi nei 3 settori?
Grazie!
Ciao .
Lighton.