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Titolo: Commento dopo Monza

Una considerazione preliminare, quest'anno ho l'idea che le F1 siano
molto difficili da guidare, piu' degli anni scorsi.
Ci sono stati tanti incidenti, anche da parte di gente come Schumacher
e Hakkinen, che sono i migliori della partita.
Detto questo, e' assolutamente grave l'errore di Hakkinen.
Eh si, a mio avviso al di la' delle congetture che si sono fatte (e si
faranno) il finlandese ha commesso un errore, mettendo la prima e
bloccando il retrotreno, provocando l'uscita di pista e il conseguente
spegnimento del motore (se non il blocco del cambio o del motore).
Non credo al guasto meccanico, per una serie di motivi, perche' un
campione del mondo non si tira addosso merd/\ in quel modo per coprire
un eventuale guasto tecnico (quale poi di grazia?).
Un campione del mondo non subisce un crollo psicologico di quella
portata se  non sa che e' stata SOLO ed ESCLUSIVAMENTE colpa sua.
Sa di aver buttato un incredibile possibilita' di ipotecare il
mondiale.
Non torna ai box con gli occhi ancora lucidi e con il capo chino, con
l'atteggiamento di chi ha rovinato il lavoro di un week end.
Non raccontiamoci favole per favore.
Errore tutto suo, errore grave, reazione umana.
Le riprese impietose dell'elicottero hanno mostrato un lato umano del
pilota Hakkinen, a dispetto di chi considera questi personaggi dei
robot senz'anima. Un uomo solo, chino su se stesso, incapace di
controllare uno sfogo comprensibile, nonostante senta vicino a se'
fotografi e telecamere.
In quel momento, mi sono dispiaciuto per lui, e credo anche i tanti
tifosi sulle tribune che hanno gioito alla sua uscita.
Detto questo spendo qualche parole su quello che resta di questa gara.
La Ferrari ha dimostrato di andare meglio in gara. Mi spiego.
Salo poteva arrivare secondo. L'impressione che ho avuto nel corso
della gara e' stata confermata dalle parole del finlandese, che ha
ammesso di aver corso di conserva la prima parte di gara (molto
probabilmente per far si che Irvine rinvenisse dietro a lui).
Nella seconda parte Salo e' stato molto veloce recuperando terreno a
Schumacher, ma poi giustamente ha preferito non rischiare visti i
pochi giri che restavano e il distacco consistente (oltre al fatto che
il tedesco gli ha risposto sui tempi).
Salo quindi conferma la sua buona predisposizione per i tracciati
veloci, e salva un po' la giornata Ferrari con un bel podio.
Disastroso Irvine, che oltre a fare delle qualifiche indecenti, fa una
gara ancor piu' brutta, non riuscendo mai in nessun frangente a
emergere dalla mediocrita'.
E non riesce ad approfittare del regalo di Hakkinen, come si poteva e
doveva fare.
Confermo il mio giudizio su Irvine, pilota discreto, che soffre alcuni
tracciati (ad esempio quelli veloci e si e' visto qui e a Hockeneim).
Insomma, non  un potenziale campione del mondo.
Inoltre non mi e' piaciuta quella uscita su Hakkinen, prima di
prendere in giro gli altri, sarebbe meglio guardare in casa propria,
vista la paga che si e' preso da Salo.
In sostanza le residue speranze per la Ferrari sono legate a prossime
debacle della Mclaren, o a sviluppi che rendano la macchina molto piu'
veloce.
E magari su un Irvine che invece di pensare a limitare i danni, pensi
a raccogliere di piu' nelle occasioni che contano.
Ottima (come sempre) gara di Frentzen, che vince meritatamente il
secondo gp stagionale. Merito del Mugen Honda e del tracciato, ma
anche di un pilota che quest'anno si dimostra tra i migliori (forse IL
migliore, visti i mezzi e i risultati).
Comunque non credo possa inserirsi nella lotta, perche' le prossime
gare saranno meno favorevoli alle caratteristiche della Jordan.
Buono anche Schumacher, con una Williams che sorprende molto (visto il
motore) ed e' in grossa crescita.
Una nuova giornata disastrosa di Coulthard, davvero l'ombra di un
pilota di Formula 1 (a meno che non abbia avuto problemi, cosa della
quale dubito, visti i tempi sul giro).
Il che dimostra la scelta insensata di trattare i due piloti Mclaren
sullo stesso piano (contenti loro, contenti tutti e soprattutto la
Ferrari).
Barrichello ha avuto dei problemi nell'ultima parte di gara, ma
lottando e' riuscito a tenersi dietro Coulthard (non che ci voglia
molto...).
Alla fine resta un mondiale aperto, sulla carta, tutto da giocare sino
alla fine, con la speranza che la Ferrari (e i suoi piloti) riescano a
dare un colpo di reni allo sviluppo della macchina, perche' sarebbe un
peccato sperare ancora nei prossimi gp negli errori (o nei guasti)
degli altri...
--
Bye
Gabriele Bergamini.

 un eventuale guasto tecnico (quale poi di grazia?).
A Silverstone hanno tirato addosso merd/\ a una povera valvola per coprire
l'errore del pilota più brutto (esteticamente) della storia della formula
1...
Comunque sono ancora convinto che Hakkinen vinca il mondiale: anche prchè la
Jordan ha sorpassato la Ferrari, anzi come scrissi in un posto di 5 mesi fa
bisogna che Mika stia più attento ad H.H. che non alle Rosse.
Saluti
Phasor
P.S. Forza Mika, sei troppo il migliore, gli errori fanno parte dei campioni
(Senna, Shuey,  e tutti gli altri)

bisogna che Mika stia più attento ad H.H. che non alle Rosse.
Vedremo al Nurburgring, vedremo...
--
Bye
Gabriele Bergamini.

 degli altri...
Ma davvero pensi che non ci siano state novita' sulle Ferrari?
Se per colpo di reni intendi un motore con 100 CV dall'oggi al domani,
credo spererai a lungo.
Saluti
Roberto

 1...
Ma tu che ne sai scusa? Ma hai mai rivisto l'incidente? Io sì perchè su 
+F1 sono dei sadici e si ostinano a riproporlo....ma ti sembra possibile 
che in una curva come quella uno tiri la staccata? E che motivo avrebbe 
quando tutti gli altri buttano giù solo un paio di marce??? Lui tira la 
staccata così, tanto per vedere se i freni funzionano...e poi è così 
bravo che riesce a far bloccare solo le ruote davanti pur tirando un 
pestone esagerato e a continuare a far girare quelle dietro....beh è 
davvero un fenomeno questo Schumacher, hanno ragione a dirlo!
-- 
Il Sacrificatore
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"Il toro è incoronato
la fine è vicina
il Sacrificatore è pronto"
Oracolo di Delfi
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 freni per far controllare la macchina di Irvine.
Guarda le opinioni che certa gente ha su Schumacher sono cosě basse che 
arriverebbero a pensare che č cosě cinico e freddo che anche nel momento 
piů brutto per lui, incastrato nella macchina con una gamba rotta, gli 
viene in mente la scusa per il suo incidente...:(((
Sono schifata da certi atteggiamenti ma purtroppo č cosě...
-- 
Il Sacrificatore
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"Il toro č incoronato
la fine č vicina
il Sacrificatore č pronto"
Oracolo di Delfi
--------------------------

 
-- 
Il Sacrificatore
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"Il toro è incoronato
la fine è vicina
il Sacrificatore è pronto"
Oracolo di Delfi
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 bloccando il retrotreno
Qui qualcosa non mi convince. Mettendo la prima (vosto che si tratta di un
errore!) non sarebbe andato in fuorigiri? L'elettronica del cambio non
impedisce questi errori?
Ciao, Stef_Ozzy

 impedisce questi errori?
Si.
Nel senso che non č piů possibile sbagliare la scalata e spaccare tutto.
Ma credo che un bloccaggio al retrotreno ci possa scappare, anche se dalle
immagini non si vede molto.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ

(Senna, Shuey,  e tutti gli altri)
Qualcuno potrebbe risentirsi per questa frase :-))
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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 pista, ma che la situazione e' stata aggravata dal guasto ai freni.
Una precisazione, io non sono un detrattore, illustre o meno, di Schumacher!
Sono uno che ha lo sguardo e la memoria lunghi!
Magic

impedisce questi errori?
Uhmm, non sono molto esperto di questioni tecniche, lui ha detto di
aver messo la prima, che si usa solo alla partenza.
Magari puo' essere azionata da un altro pulsante diverso, non saprei.
--
Bye
Gabriele Bergamini.

credo spererai a lungo.
Con 100 cv no, ma almeno con 800 non sarebbe male ;-)
--
Bye
Gabriele Bergamini.

sfida!
 
Pensando che sono quelli che puntano al titolo ;-)
--
Bye
Gabriele Bergamini.

Sono schifata da certi atteggiamenti ma purtroppo č cosě...
Basta ignorarli..
--
Bye
Gabriele Bergamini.

 >FIA intendeva quello per "spettacolo"....:(
Signore e signori, papparappappà, fiato alle trombe, vi devo dire che
S C H U M A C H E R   H A   R A G I O N E!
Magic

 Con 100 cv no, ma almeno con 800 non sarebbe male ;-)
Intendevo + di100 e' chiaro, ma 800 dovrebbe averli gia', credo.
Saluti
Roberto

forte.
Non ho dubbi.
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
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                   |_| |_|

 quest'anno.. e non mi ricordo di suoi errori...
Canada?
Cmq, il titolo lo meriterebbe.
Ciao, Stef_Ozzy

 Magic
Incredibile! Qualcuno controlli gli Header! Non può essere Magic!!! :-)))
Ciao, Stef_Ozzy

 immagini non si vede molto.
Vero, ma non esiste una "doppietta automatica" ? Esiste nei cambi di
serie...
Ciao, Stef_Ozzy

 Cmq, il titolo lo meriterebbe.
Ozy... Ozzy... l'ho già detto sul non-moderato.... in Canada gli è
scoppiato un freno! ;-D
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

 motore) ed e' in grossa crescita.
Il piccolo Shumacher è tutt'altro che un pilotino da strapazzo come si era
creduto all'inizio. Impara a ritmo vertiginoso e credo darà la paga a molti
in futuro....

 impedisce questi errori?
Su AS si dice appunto che entra l'antistallo quando il motore va in
fuorigiri. Ma siccome quella è una chicane che la MCL percorre in seconda ma
che gli altri percorrono in prima, evidentemente (dice sempre AS) il regime
del motore non si è alzato così tanto da determinare il fuorigiri e
l'antistallo non si è azionato.

portata se  non sa che e' stata SOLO ed ESCLUSIVAMENTE colpa sua.
Esatto. Ma attenzione: anche senza parlare di crollo psicologico, una
reazione in un certo senso così violenta, può avere come causa la ...
pressione psicologica che ha un pilota quando sa che "deve farcela",
quando sa che il suo compagno di squadra è anche il primo avversario,
quando si vuole arrivare al titolo per se stessi, per Erya, e
certamente anche per la squadra, arrivare al successo. 
E' una pressione molto difficile da sopportare...
[Hakkinen, uomo solo]
Un uomo molto solo. Un'immagine molto triste. 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
Cerea Torino 2006: grande Piemônt

 scoppiato un freno! ;-D
Confermo. :-)


Cmq, il titolo lo meriterebbe.
In Canada non ha sbagliato granche', gli e' scoppiato un freno (tra
l'altro gia' successo allo stesso Frentzen a Mbourne 97 su Williams)


 scoppiato un freno! ;-D
Ma era un freno... freno... o un problema ai freni in stile "Irvine"? :-)
Cmq errore o meno, il titolo lo merita!
Ciao, Stef_Ozzy

 in futuro....
Condivido, è la rivelazione '99 insieme al resuscitato Frentzen.
--
Pire
E-Mail  > 
pi...@freemail.it
 < No spamm

 forze della Honda.
A me fa piacere, soprattutto se permetterà a Villeneuve di tornare nella
mischia.


 limite praticamente tutti, č facile non critica!
Esattamente cosě.
La F3 ha tenuta in curva paragonabile alla F3000, con potenze ben inferiori.
Tra l'altro non essendo possibile aumentare la potenza per ovvi motivi č
assolutamente necessario diminuire l'aderenza.


Ma era un freno... freno... o un problema ai freni in stile "Irvine"? :-)
No, il problema c'era, si e' vista una nuvolona nera uscire dalla
ruota alla staccata della prima S di Montreal (dopo il primo
tornantino), e la macchina si e' intraversata, sbattendo con violenza
lateralmente contro le protezioni


soddisfazioni.
Non c'era certo bisogno di questa prestazione, solo che oltre che
lento e' pure poco grintoso e arrendevole.
