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Titolo: GP MONACO PREVIEW prima parte

Solo per un banale problema di tempo, posto qui la prima parte della
preview di GP Monaco dedicata al circuito.
Siamo dunque arrivati al Gran Premio che fa immagine, il più mondano
appuntamento della F1 e soprattutto la corsa che viene disputata in
uno dei posti più belli del mondo. Una volta qui Ayrton Senna vinceva
(ha vinto sei volte, che è tantissimo), su questo difficile circuito. 
La partenza è sul Boulevard Albert Ier. Durante l'anno vengono
mantenuti i segni della griglia di partenza e la linea del traguardo,
per cui il turista che transita sul Boulevard ha la sensazione fisica
(e vi assicuro per quanto mi riguarda un BEL po' di emozione la dà) di
essere in un posto davvero particolare. 
Dal rettilineo di partenza - arrivo si passa alla curva di Santa
Devota, che si affronta a 90 kmh, in II marcia (siamo pur sempre in un
circuito cittadino che corre in mezzo ai guard rail). Si sale al Beau
rivale per poi affrontare la curva Massenet. Qui la staccata è da 260
a 125 kmh; sulla sinistra, uscendo dalla curva Massenet c'è l'Hotel de
Paris e sulla distanza c'è il Casino. La curva del Casino, che è
quella immediatamente successiva, si percorre a 115 kmh girando verso
destra. Da qui si scende verso la zona a ridosso del mare di
Montecarlo. 
Tanto per cominciare ci si reca al Mirabeau, dove è fissato il primo
intermedio e che si affronta staccando da 210 kmh a 75 kmh. A quel
punto si entra nella zona più lenta del circuito:la discesa del Loews;
la curva, che si trova proprio davanti all'albergo, si percorre a 40
kmh in II marcia, per poi recuperare a 80 kmh alla curva del Portier.
Per chiarire dove siamo: la Curva del Portier durante l'anno è la
rotonda che si trova prima del tunnel del Loews, percorrendo nel senso
della corsa tale curva sulla sinistra c'è il Bd. Princesse Grace dal
quale si va in direzione dell'Italia. 
Noi, invece, entriamo nel tunnel del Loews, che si percorre arrivando
a 235 kmh. Subito all'uscita del tunnel è fissato il secondo
intermedio e c'è il cambio di luce che nel 1994 aveva creato problemi
a Wendingler nel 1994. 
Siamo a ridosso del mare. In questo tratto si affronta la chicane
staccando dai 270 kmh - velocità di punta del circuito - a 80 kmh e
recuperando a 140 kmh all'interno della curva del Tabaccaio. 
Siamo entrati nella zona del porto, e qui ci sono le curve delle
piscine, che si percorrono a 150 kmh. Superata la zona delle piscine
si gira alla Rascasse a 40 kmh in direzione del traguardo, che si
raggiunge superando la curva Antony Noghès a 65 kmh e accelerando sul
rettilineo. 
La pista è favorevole a Schumacher, che negli ultimi anni ha vinto 4
volte. 
La mia previsione è per una vittoria Ferrari: 1° M.Schumacher, 2° R.
Barrichello, 3° M. Hakkinen, 4° D. Coulthard, 5° G. Fisichella, 6°
J.Villeneuve. 
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Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
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J.Villeneuve. 
Aggiungi il 7° e l'8° e giocali al Formula101.  ;-)
Grazie sempre per gli ottimi report!
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
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 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
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A voler essere più precisi, quell'anno a Wendlinger creò più problemi il 
fatto di aver frenato 15 metri dopo il suo punto di staccata abituale...
-- 
Michele Merlino
Forix, coordinatore sezione italiana
http://www.forix.com
Redazione Formula 1 Web Magazine
http://www.formula1.it

 kmh in II marcia
Forse volevi scrivere in prima marcia!?!
Ciao.
Lighton.