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Titolo: Nessuno dice nulla

Riguardo al fatto che la Toro Rosso ha "esonerato" Minardi?
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 


Sevenseas.org Hacking Community

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Non ne sapevo nulla... e metti un (-- ) trattino/trattino/spazio/a capo 
prima della firma se no non si quota...
-- 
Maui 

 prima della firma se no non si quota...
L'hanno detto se non erro a studio sport. Non nego che come onte puň essere 
poco attendibile, perň alla fine di sport si occupa...
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 Sarebbe *lievemente* di cattivo gusto, oltre che poco saggio IMHO.
Ora, non per voler essere polemico a tutti i costi, ma non mi sognerei mai 
di inventarmi una cosa del genere, soprattutto perchč ha lasciato stupito 
pure me. Non garantisco sulla fonte che ho menzionato, sinceramente l'ho 
sentito qualche giorno fa, quindi potrei anche sbagliarmi sul dove l'ho 
sentito, ma di averlo sentito o letto ne sono sicuro.
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Yet Another Usenet Node

 soprattutto se è di fonte italiana.
Ma infatti è per quello che mi sono stupito del fatto che nessuno ne stesse 
già parlando. Io non bazzico molto i siti di F1, quindi di solito apprendo 
le notizie dal NG...non so che dire...
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 solito apprendo le notizie dal NG...non so che dire...
La notizia è stata confermata en passant oggi durante un servizio su Grand
Prix di Italia 1. Non ne hanno parlato specificatamente, ma parlavano di
regali natalizi e cose del genere, e hanno parlato di brutto regalo per la
Minardi e per Minardi stesso silurato dai bibitari.
--
P#R
L'email non funge, quindi è inutile provare a contattarmi.

 tradito lo stile Minardi...
Prova a dire il contrario... oppure paragoni Minardi a Stoddart ?
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Prova a dire il contrario... oppure paragoni Minardi a Stoddart ?
Tra paragonare Giancarlo Minardi a Paul Stoddart e dire che quest'ultimo
ha "tradito" la Minardi ci passa molta differenza... A me Stoddart è
sempre stato simpatico, so perfettamente che per te è l'emblema di colui
che "non rispetta le regole" (ah, le regole!) o non "si prepara per
tempo" (ah, la serietà!) e quindi persona poco più degna di un pedofilo.
Sospetto anche che Stoddart sia più intelligente di come lo dipingiamo,
e ci sono voci in questo senso sulla stampa.
-- 
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 e ci sono voci in questo senso sulla stampa.
Nessuno ha detto che sia "cretino", anzi lo reputo particolarmente abile.
Ma questo non è detto che abbia qualcosa a che vedere con lo stile e la
serietà, che poi vengono tanto invocati quando ci sono di mezzo altri
nomi.
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 nomi.
Per la F1 è IMHO una perdita la partenza di Stoddart perchè era qualcuno
che, dicendo cose giuste o sbagliate, non aveva peli sulla lingua.
Matesich è alleato con la Ferrari per cui non disturberà certo il can
che dorme.
Per quanto riguarda Stoddart ha avuto il pregio di tenere in vita un
team che era fallito. Ha portato in F1 Alonso e Webber, ha
creduto nelle F1 biposto ed è stato il primo firmatario della
protesta/denuncia degli "strani" legami tra Fia e Ferrari. Questo è
naturalmente andato contro di lui già a Melbourne dove, parlando di
stile e serietà, Mosley si è rimangiato la sua parola.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 stile e serietà, Mosley si è rimangiato la sua parola.
Infatti, lo stile e la serietà con cui sosteneva di non poter correre con
la vettura nuova, poi le ali sono saltate fuori. E poi ha minacciato di
portare FIA e F.1 in tribunale se non lo lasciavano correre: una cosa del
genere l'aveva minacciata la Ferrari nel 2003 e giustamente era stata
accusata di fare una porcheria. Invece se la faceva Stoddart era cosa
buona e giusta... mah, sarebbe il caso di decidersi una buona volta...
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 buona e giusta... mah, sarebbe il caso di decidersi una buona volta...
troveresti normale che la FIA dicesse alla SuperAguri che può correre
avendo la firma di tutti e poi dopo che tutti hanno firmato la FIA
dicesse "abbiamo scherzato"?
Per quanto riguarda nel merito ricordiamo che la Minardi aveva chiesto
di poter correre le prime gare con le ali in versione 2004 dato che per
svariati motivi la nuova non sarebbe stata pronta che per le gare
europee. Si trattava di una macchina del 2001/02 con motore del 2001/02.
Sarebbe stata ultima cmq ma piuttosto che staccata di 10" al giro lo
sarebbe stata di 6". Ora, dopo che tutti avevano firmato, Mosley si è
rimangiato la parola...
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 rimangiato la parola...
Io sto parlando di serietà dei comportamenti, visto che di questo si
parlava. Stoddart l'ha menata tutto l'inverno che lui non avrebbe potuto
correre con una vettura "a norma", perché non aveva i pezzi, non poteva
permetterseli e via dicendo. Intanto ne approfittava per smerdare la
Ferrari che non voleva firmare. Salvo poi che ha firmato, e quando la FIA
ha fatto la voce grossa, prima ha cercato di portare tutti in tribunale
(cosa che, ripeto, quando lo fanno altri, viene condannato), e poi viene
ridotto a più miti consigli, forse anche dai suoi "illustri protettori" e
salta fuori che le ali che non aveva modo di costruire erano invece belle
e pronte da montare. Allora per tutto l'inverno ci aveva preso tutti per
il culo. Se poi a te piace e ti sembra un bel comportamento, padronissimo.
A me personalmente tanto bene non va.
BTW, il fatto che avrebbe preso 6" invece di 10" è del tutto ininfluente.

 e pronte da montare.
non c'erano ali nuove da costruire ma da spostare millimetricamente.
Cosa per cui Stoddart aveva chiesto di non fare per non ritrovarsi a 10"
ma solo a 6 in quelle tre gare.
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 ma solo a 6 in quelle tre gare.
Scusa, non dicevi che non voleva sobbarcarsi la macchina intermedia ? Si
vede che non ce ne era alcun bisogno...
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passione... sinceramente sono stati "onesti", almeno.
Io credo che possa dispiacere ma penso anche che sia un diritto
dell'acquirente decidere le proprie strategie. Quando la Tyrrell fu
venduta mi pare che a Ken non fu riservato un trattamento diverso.
Inoltre credo che strategicamente sia proprio il motivo per il quale
il nuovo team tenda a costruirsi un'identità propria e separata dal
nome di Giancarlo. 
Saluti
Redbird

 nome di Giancarlo. 
Penso che _non vogliano_ essere considerati i continuatori del nome
Minardi. Credo vogliano "distinguersi" per i loro eventuali risultati.
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 č: se non č piů Minardi, non c'č motivo per chiamarla tale.
Se mi si alzano le schiacciate non resisto: allora chiamiamola Fiat o 
Mediobanca/Fiat/vattelapesca, e non Ferrari
-- 
Fluoredshift
Aderisco a Pax Alonsiana 0.9 

 Mediobanca/Fiat/vattelapesca, e non Ferrari
In tal caso mi sa che con il nome originale rimane solo Williams...
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> In tal caso mi sa che con il nome originale rimane solo Williams...
"resiste" dal 1969 e 36 anni dopo la sua macchina ha gli stessi colori
(e lo stesso motore) di allora. Provaci ancora Frank!
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 (e lo stesso motore) di allora. Provaci ancora Frank!
notare la freccia
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=54307&catID=11
http://www.iher.net/69/69roc16y%20Courage%20Brabham%20BT26.jpg
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 notare la freccia
Bello, ma non credo che durerŕ dopo marzo.
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