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Titolo: sempre il piu' grande:Ayrton!!!

Tre volte campione del mondo in appena quattro stagioni: 1988, 1990, 1991.
41 Gran Premi vinti su un totale di 161 disputati, secondo nella classifica
di tutti i tempi. 65 pole positions, il doppio di chiunque altro nella
storia. Basterebbero queste cifre a dire chi è stato Ayrton Senna e che cosa
ha rappresentato nella storia della Formula 1 prima che, nel 1994, un
incidente gli costasse la vita all'inizio della sua undicesima stagione
mondiale, quando aveva 34 anni e una intatta fame di vittoria.
Eppure soltanto chi lo ha visto guidare, magari in una delle memorabili
occasioni in cui la pioggia aveva allagato la pista, può capire che
straordinario pilota sia veramente stato questo ragazzo brasiliano, uno dei
pochissimi nella storia della Formula 1 ad aver coniugato tutte e tre le
grandi virtù dei campionissimi: la velocità pura e il coraggio, la
comprensione del mezzo meccanico, la capacità di analisi tattica della gara
e di controllo della situazione.
Alla Formula 1 ci arrivò nel 1984, dopo aver trionfato nei kart e nelle
formule minori, forte di una percentuale vittorie/corse disputate senza
precedenti, superiore al 70 per cento. E a far capire chi fosse anche a
quanti non ne avevano sentito mai parlare Ayrton ci impiegò pochissimo
tempo: a Montecarlo, sotto un autentico diluvio, con la sua modesta Toleman
stava recuperando 3-4 secondi al giro alla McLaren-Porsche di Alain Prost
quando il direttore di gara decise di interrompere il Gran Premio,
negandogli una vittoria certa e relegandolo al secondo posto. Ci sarebbero
voluti più di un anno di attesa, un'altra macchina (la Lotus Renault) e due
autentici diluvi per dare a Senna le sue due prime vittorie, arrivate sulle
piste più difficili del Mondiale: l'Estoril e Spa (con tutti gli avversari
doppiati, in questo secondo caso).
Era nata una stella che ancor oggi brilla fra le più luminose del firmamento
dell'automobilismo sportivo, accanto a quelle di Tazio Nuvolari, di Juan
Manuel Fangio e di Jim Clark. Un campionissimo cui gli appassionati di corse
continuano a volere bene perché, oltre a quelle tecniche, impararono ad
apprezzarne le doti umane di sensibilità, intelligenza, rigore morale.

apprezzarne le doti umane di sensibilità, intelligenza, rigore morale.
E basta! Lo sappiamo tutti chi è Ayrton!!!
;-))
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
cr...@geocities.com
   web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139

stato Ayrton Senna
C' era una volta una scuderia di formula uno che portava sfortuna.... La sua
ultima livrea era di un volgare colore bianchiccio, ma alla storia sono
rimasti i colori del suo sposor più famoso: il nero e l' oro.
Questa scuderia ha vinto decine di corse, ha realizzato grande abbondanza di
pole position ed ha vinto anche qualche campionato del mondo, tanto per
gradire.
Per questa scuderia hanno corso piloti come Jim Clark, Graham Hill, Jochen
Rindt, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Ronnie Peterson, Elio De Angelis,
Nigel Mansell, Ayrton Senna, Nelson Piquet, Mika Hakkinen e Alessandro
Zanardi.
Questa scuderia, come molti dei campioni che hanno corso e vinto sulle sue
vetture, oggi non c' è più.
Sarà anche importante non dimenticare il passato, ma la Lotus e Ayrton
purtroppo non ci sono più e quello che deve venire sarà sicuramente più
interessante...
Scusate lo sfogo, ma sinceramente di sentir parlare di Ayrton non ne posso
più tanto: sappiamo tutti quanto era bravo, quanto era forte e come sia
finito. Se proprio vogliamo ricordare qualcuno del passato potremmo almeno
cambiare soggetto (Hunt e Piquet sono sicuramente più interessanti :-) ).
Ciao Ricky


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Un Ciao in DO maggiore!           UIN 20078912
-=) Sbaturzio Cantina (=-

cantare "Strangers in the night" durante una intervista! 8-)
Naturalmente mi riferivo proprio alle performance fuori circuito dei due
(che cmq hanno vinto assieme 4 campionati del mondo, mica noccioline).
Purtroppo i piloti di oggi hanno perso un po' quella carica di colore che
avevano alcuni loro predecessori: tutti, ad esempio, abbiamo sotto gli occhi
ad ogni fine gara l' orrendo spettacolo delle interviste ai piloti. Trent'
anni fa Graham Hill avrebbe chiesto perché gli facevano domande così idote
:-)
Ciao Ricky