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Titolo: [Rumors] Montoya non sarebbe sotto contratto Williams

Elefonte, si mette male.
Pare che JPM voglia restare in America più a lungo di quanto preventivato
Spero siano le solite bufale di una stampa che prima oltraggiava Button ed
ora se n'è già innamorata
Magic

Magic wrote:
Non so cosa voglia Montoya ma Frank Williams ha
detto (mi sembra mentre parlava di Button) che
JPM e' sotto contratto ed e' "in prestito" 
in USA per due anni.
Ciao,
Luca
PS: ti avverto fin d'ora che se Montoya vince ad Indy IRL e tu
    usi questo fatto per far notare quanto sia in gamba ti meno :)

     usi questo fatto per far notare quanto sia in gamba ti meno :)
Non ho capito cosa vuoi dire... io spero proprio che Montoya vinca Indy IRL
Magic

 Non ho capito cosa vuoi dire... io spero proprio che Montoya vinca Indy IRL
Pensi che JVi sia un pilota fantastico perche' ha vinto Indy,
una gara dove, al giorno d'oggi, il pilota conta quasi niente.
Ti ricordo che Barbazza e' arrivato 2ndo o 3zo ad indy come
rookie: secondo il tuo ragionamento dovrebbe essere un pilota
fantastico, mentre la sua carriera non lo fa pensare.
Tenendo presente quanto sopra, l'avvento della IRL ha tolto
ancora piu' significato ad Indy: la stragrande maggioranza
dei piloti IRL sono abbastanza mediocri e privi di esperienza,
inoltre le macchine vanno troppo piano per il catino e si tratta
solo di far arrivare l'auto fino in fondo.
Ciao,
Luca

 fantastico, mentre la sua carriera non lo fa pensare.
MI sembra terzo. Comunque non ha mai fatto nulla di altro. Anche Baghetti
vinse al debutto in F1
Ti ricordo che Jacques ha fatto la pole in F1 al suo debutto, ed il primo
test che fece a Silverstone su una pista che non conosceva e non essendo mai
salito sulla Williams, prese circa otto decimi da Damon Hill, alla Williams
dal 1992 (collaudatore)
Indianapolis sarà anche una palla da guardare ma è una vittoria di
prestigio, cosi come la 24 ore di Le Mans
D'altra parte anche i Gran Premio ormai sono inguardabili
Magic

 Pare che JPM voglia restare in America più a lungo di quanto preventivato
Spero di no, non voglio continuare a seguirlo a distanza. Il problema è 
Button, anzi no. Il problema è che sembra che solo Williams sia disposto 
a rischiare con un pilota giovane (tra i top team) e quindi due dei 
giovani più promettenti degli ultimi anni devono rubarsi il posto.
In più non credo che Montoya sia diposto ad accontentarsi di un team di 
secondo piano, ed essendo colombiano gli USA non sono così lontani da 
casa...
Per ora vediamo come si comporta quest'anno, se riesce a confermarsi 
campione, poi credo che un posto in F1 si possa liberare (basta che non 
sia Button ad andare in america ;-)
Per ora mi tengo la tessera....
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Elefonte - 
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ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
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     usi questo fatto per far notare quanto sia in gamba ti meno :)
Ocio, che saresti solo contro due... |-)
Cmq ha gia vinto in Indy, o intendi Indianapolis con IRL?, non sono 
aggiornatissiomo sulla divisione tra IRL e Indicar, esiste ancora?


 sia Button ad andare in america ;-)
Beh, piuttosto che nel limbo dei tre suddetti team, farebbe bene
Magic

 prestigio, cosi come la 24 ore di Le Mans
Non e' questione di noia o spettacolarita', e' proprio che il
pilota ha ben poca influenza sull'esito della gara. Il prestigio
e' nato in un'epoca in cui le macchine e partecipazione erano 
ben diverse (tutti andavano ad Indy, non tutti a Milwaukee); il
circuito e' rimasto uguale, le auto no. Oggi Indy non ha piu' 
neanche il prestigio; chi vince a Fontana o Michigan non e'
nessuno di particolare, non vedo perche' indy dovrebbe essere
diversa (i primi sono triovali mentre indy
ha quattro curve, ma non importa in questo contesto)
Ciao,
Luca

 aggiornatissiomo sulla divisione tra IRL e Indicar, esiste ancora?
Intendo la Indianapolis 500 che non fa parte del campionato CART
(dove corre Montoya). Sembra che la Toyota voglia obbligare
Ganassi a partecipare ad Indy, pero' e' un po' che non seguo
questa storia.
CIao,
Luca

questa storia.
Ma inizialmente, quando la IRL si formo', mi pareva che le due
categorie in pratica vietassero ai propri concorrenti di partecipare
anche all'altra serie. Ora non e' piu' cosi' ?
-- 
Disclaimer : Tutto il contenuto del post e' strettamente IMHO.
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 anche all'altra serie. Ora non e' piu' cosi' ?
C'è stato un tentativo di riavvicinamento, poi un ulteriore raffreddamento.
Ma molti team della CART schiereranno vetture nella Indy IRL (con
regolamenti molto differenti)
Magic

 anche all'altra serie. Ora non e' piu' cosi' ?
Non e' mai stato cosi'. La questione e' molto lunga e
sicuramente mi sono anche dimenticato vari dettagli.
Alla fondazione dell'IRL si voleva che quanti piu' piloti
possibile partecipassero alle due serie, almeno stando
a dichiarazioni; appena apparso il primo calendario
IRL, pero', questa possibilita' e' saltata: la maggior
parte delle gare erano in concomitanza con eventi gia'
organizzati da CART. Il secondo anno di IRL ogni possibilita'
e' naufragata perche' regolamenti e macchine sono cambiati
drasticamente, rendendo le due serie molto diverse.
Al primo o secondo anno di IRL, inoltre, e' stata introdotta
la regola 25/8 che ha fatto infuriare non poco parecchia gente.
Per la prima volta nella storia non sarebbero stati i 33 piloti
piu' veloci a qualificarsi per la indy500, ma 25 piloti 
che partecipavano a tutto il campionato IRL piu' altri 8.
La FIA e' l'unico ente che proibisce la partecipazione a
determinati eventi pena sanzioni molto severe, lo puo' fare
solo perche' ha base Europea e comunque e' adesso investigata
anche per questi motivi. Vai in USA a dire a qualcuno che non
e' libero di fare cio' che vuole e raccontami la reazione.
Piloti IRL hanno corso in CART e viceversa, uno per tutti 
Luyendike (come si scrive?), pilota IRL che ha corso a Fontana
al posto di Zanardi che si era infortunato durante le prove
libere della stessa gara.
Mi scuso per eventuali piccole inesattezze ma la storia 
globalmente e' corretta.
Ciao,
Luca