mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il culo.... alto di Fisichella

In merito alle mancate squalifiche, si fa un gran parlare di "effettivo
vincitore" riferendosi a Fisichella.
E si dice che e' "moralmente" vincitore perche' ha alzato l'assetto
proprio per evitare consumi eccessivi del pattino, essendosi accorto che
strisciava troppo.
Ebbene, tutte cazzate.
E' vero che ha alzato l'assetto, ma la motivazione era ben diversa.
Era una diretta conseguenza della strategia di gara, che prevedeva la
partenza con l'overcharge di benzina.
Se non avessero indurito un po' le molle e alzato la vettura di 1-2mm
rispetto agli altri, si sarebbero ritrovati a partire col culo per
terra.
Oviamente una volta che la macchina si e' alleggerita si e' alzata
ulteriormente, e con le molle piu' dure non strisciava nemmeno a
mandarla sui campi arati.
Il mancato consumo e' stata una fortunata conseguenza di questo.
Quindi, bene il Fisico. Ma non glorifichiamolo troppo, lo strisciamento
del pattino era l'ultima cosa a cui pensavano in Jordan quando hanno
deciso gli assetti.
--
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
PARTECIPA ANCHE TU
ALL'I.S.F1.Meeting Y2K
Tutte le informazioni sul sito
http://space.tin.it/clubnet/danilpaz
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cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

 deciso gli assetti.
Su questo concordo pienamente. Il pattino di Fisico è stato, senza ombra di
dubbio, l'ultimo dei problemi della Jordan. ;-)
Ciao
Paolo

 partenza con l'overcharge di benzina.
Certo che quando ci si convince di una cosa diventa difficile rendersi conto
della sua assurditŕ. Io ci rinucio. E troppo ovvio che anche Fisico poteva
assettare la vettura in modo che con il pieno spanciasse per poi sollevarsi
via via che la benzina veniva consumata.
Rinnovo la mia richiesta: quanti Kg aveva a bordo piů di DC che il fondo lo
ha grattuggiato?
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 deciso gli assetti.                              ^^^^^^
Su questo siamo tutti d'accordo =DDDDDD
msx
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il processo di Biscardi

Si è parlato di Ferrari oggi
Mi par di capire che il numero di Autosprint di domani sarà da collezione
... del trash
A parte questo, un mare di cazzate oscene.
L'unico lucido era Briatore, che guardacaso ha la mia stessa posizione
(togliere i punti alla squadra ma non ai piloti)
Si è capita una cosa, comunque.
L'italiano sportivo medio odia Todt, sopporta Montezemolo, adora Irvine e
gli sta antipatico Schumacher
Magic

 gli sta antipatico Schumacher
ed è questa la differenza fra lui è il tifoso di F1
ciao
Alesi_27

ed č questa la differenza fra lui č il tifoso di F1
Gran bella risposta!
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

Magic
Hei, ma uno è proprio questo!! :-)
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

gli sta antipatico Schumacher
Si quello che trovi ai bar..
E che se gli chiedi cosa e' un deflettore pensa a un'offesa.
--
Bye
Gabriele Bergamini.

gli sta antipatico Schumacher
E giudica poi i piloti in base alla simpatia invece che per le
prestazioni in pista.....
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Zanardi: scriviamogli una email

Il sito ufficiale è stato chiuso, ma sulla prima pagina (che è rimasta) è
comparsa l'email di Alex: 
al...@alex-zanardi.com
Alex leggeva l'email dei fan, quando io gli scrivevo mi rispondeva pure,
probabilmente è un invito a fargli sentire il nostro calore quando potrà
leggere l'email. Chi come me gli ha sempre voluto bene gli scriva, magari
potrebbe dargli una mano.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <----> Aggiornamento 7-9-2001 <- #

 potrebbe dargli una mano.
Lo farò sicuramente
--
Adynaton: MS è il migliore di ogni epoca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 15° GP {USA}:

Per tutti quelli che si stanno lamentando: ...dai che è solo un gioco! 
Io non ho D+ (o "roba") del genere ed ho già imbustato la mia schedina.
Scommettiamo che faccio più punti dei mega "esperti digitali" ;-)
Salutoni a Tutti!
 
	Nicola 
--
Posted from 
mailhub.infostrada.it
 [151.17.58.11] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


appunto...il torneo non dovrebbe essere "premiamo chi ce l'ha
piu'grosso"...
se poi ci riesci complimenti! quanto porti di taglia? :)))
 ЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄјЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,
                     ER MURENA
 ЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄјЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,
 
       E-Mail  :  
fabrizi...@tiscalinet.it
       ICQ UIN :  11330036
 ЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄјЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
 ЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄјЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,

Scommettiamo che faccio più punti dei mega "esperti digitali" ;-)
E non sarebbe la prima volta.  :-)
-- 
                           Saluti
                                La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
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 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------

E non sarebbe la prima volta.  :-)
allora ammetti di averlo grosso quanto un autotreno! :)))
e'questo il segreto dei tuoi successi nelle passate edizioni? :)


e'questo il segreto dei tuoi successi nelle passate edizioni? :)
Qualcuno dice di si.
(Tutta invidia)  ;-)
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 ---oOOo---(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 ---------------oOOo---
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [pit-radio] - prove del 23 aprile

fonte 
www.atlasf1.com
--------------------------------------------------------
Friday April 23nd, 1999 
Driver          Team      Time      Laps
Coulthard       McLaren   1:24.355  63
M. Schumacher   Ferrari   1:24.614  46
Zanardi         Williams  1:25.032  60
R. Schumacher   Williams  1:25.048  73
Frentzen        Jordan    1:25.518  68
Herbert         Stewart   1:25.651  30
Irvine          Ferrari   1:25.749  46
Trulli          Prost     1:25.832  47
Wurz            Benetton  1:25.918  63
Barrichello     Stewart   1:26.152  44
Panis           Prost     1:26.174  58
Villeneuve      BAR       1:26.211  43
Hill            Jordan    1:26.212  59
Diniz           Sauber    1:26.335  49
Alesi           Sauber    1:26.504  44
Redon           Benetton  1:27.261  42
Gene            Minardi   1:27.954  21
Badoer          Minardi   1:28.467  33
Lemarie         BAR       1:29.119  39
--------------------------------------------------------------------------------
commento: ragazzi, a Imola ce la giochiamo.
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

commento: ragazzi, a Imola ce la giochiamo.
Come sempre, del resto.  ;-)
                  Saluti
                              L'Avvocato
                  ~~~~~~~
                 &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello  e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.ospiti.it/totof1
 |
 ----------------------------oOOo------------
                  |_| |_|

commento: ragazzi, a Imola ce la giochiamo.
e guarda i tempi di sabato:
1  R. Schumacher Williams 1:24.216 57 
2  J. Trulli Prost 1:24.661 31 
3  M. Schumacher Ferrari 1:24.684 80 
4  A. Wurz Benetton 1:24.685 23 
5  M. Hakkinen McLaren 1:24.749 55 
6  A. Zanardi Williams 1:24.761 74 
7  O. Panis Prost 1:24.933 58 
8  R. Barrichello Stewart 1:25.256 46 
9  J. Villeneuev BAR 1:25.307 44 
10  H. Frentzen Jordan 1:25.528 20 
11  E. Irvine Ferrari 1:25.748 43 
12  D. Hill Jordan 1:26.295 53 
13  M. Gené Minardi 1:26.326 58 
14  J. Herbert Stewart 1:26.626 37 
15  Lemarier BAR 1:27.407 43 
16  L. Redon Benetton 1:29.032 16 
17  S. Nakano Jordan 1:29.130 39 
No, guardate, Schumy 3 e Hakkinen 5... ragazzi, questo vuol dire che
hanno fatto programmi simili (se la ferrari stava su un programma per
qualifiche non sarebbe terza dietro al fratello e a Trulli sulla
prost!
Irvine e' a 1 secondo da Schummy. Secondo me stanno provando migliorie
CON e SENZA le contrattive per avere un maggiore numero di riscontri.
ivan
---
Lum's real Fiancee ;^) Prodly born on the same day as Ataru Moroboshi!
Cadetto della U.N. Spacy       - Ivan "Ataru Moroboshi" Pintori
Squadriglia SVF-124 Moon Shots - al comando di un VF-17D Nightmare
sukkio gli MP3 Anime! ;^))

On 25 Apr 1999 14:13:28 +0200, i.pintori@*NO_SPAM*GRAZIE*
usa.net
 (Ivan
Ho fatto un post di riepilogo con i migliori tempi. 

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Schumacher alla McLaren? Newey alla Ferrari?

Magari!
Una bella coppia Hakkinen-Schumacher a Woking e qui a Maranello
Barrichello-Montoya o Barrichello-Villeneuve (o Barrichello-Frentzen se
proprio Jaques vuole rimanere alla sua Bar)
E il geniaccio a Maranello.
Pagherei per questo, ditemi solo quanto!
Magic

 Pagherei per questo, ditemi solo quanto!
Chiedi a Schumacher,i prezzi li fa lui....
Bubba
--
Posted from 
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Barrichello-Villeneuve
Moltooo interessante!!!
Ciao, Stef_Ozzy

 ingegnere,migliore squadra,miglior pilota,ottimo secondo.
E se non si vince lo stesso poi? Cosa si prova a cambiare la prossima 
volta?
-- 
Il Sacrificatore
--------------------------
"Il toro è incoronato
la fine è vicina
il Sacrificatore è pronto"
Oracolo di Delfi
--------------------------

 volta?
La F1 è uno sport.Ipertecnoligico quanto vuoi, ma sempre sport rimane.
Se qualcuno ti arriva davanti significa che in quel particolare periodo è stato più
bravo di  te,non che sia migliore in assoluto.
Oggi, l'ingegnere più accreditato è Newey,il pilota migliore è Schumacher.
Metterli a lavorare assieme sarebbe già un'ottimo punto di partenza.
Almeno non si potrebbe dire di non averle provate tutte.
Se poi si continua a non vincere potremmo provare a cambiare....stella.


 muletto ed annessi vari ) ?
Scusa ma credi seriamente che M$ riuscirebbe ad ottenere in Mclaren i
privilegi che ha in Ferrari, oppure gli direbbero: ecco la macchina se vai
meglio stai davanti se vai peggio stai dietro ??
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Quella volta che Gilles dormì con Alain: lo sciopero di Kyalami 82

Ovvero: quando i piloti avevano le palle quadrate.
Brevemente: era la prima gara del 1982, Niki Lauda tornava alle corse e 
subito notò una strana clausola sul suo contratto, clausola imposta da FISA 
e FOCA congiuntamente:
I am committed to the above team to drive exclusively for them in the F1 
World Championship untile the ....
Subito capì che questo avrebbe condotto ad una situazione stile calcio, con 
le squadre che si palleggiavano i cartellini dei piloti, e così ne parlò con 
Pironi il giovedì delle prime prove (il GP si correva di sabato): Lauda 
affittò una corriera e fece salire (più o meno a forza) tutti i suoi 
colleghi, tranne Pironi presidente della associazione piloti.
Si decise per lo sciopero, e FISA/FOCA congiuntamente fecero la voce grossa, 
minacciando di radiare chi non fosse rientrato immediatamente, e per sempre.
In ogni caso andarono con il bus al Sunnyside Park Hotel, si misero in 
piscina, poi andarono a cena.
I "capi" avevano ben presente che se avessero preso delle stanze molti se ne 
sarebbero andati alla spicciolata; pertanto si decise che avrebbero dormito 
tutti in una sala riunioni, e furono fatti portare una 15.ina di materassi 
matrimoniali.
C'era un piano e De Angelis intrattené gli altri, mentre Villeneuve suonava 
la tromba; ogni tanto Pironi arrivava con notizie fresche della trattativa, 
introdotto ogni volta da Gilles con le prime note della Quinta di Beethoven.
Giacomelli tenne una lezione sul terrorismo in Italia, e poi il piano servì 
per sbarrare le porte quando arrivò Jack Oliver; venne il momento di 
dormire, e nuovi scherzi e battute ci furono, poiché i materassi erano 
matrimoniali; Gilles si coricò con Alain, e Tambay subito immaginò che un 
eventuale frutto di quella relazione, se avesse corso in macchina, sarebbe 
stato un bel problema per tutti.
Erano chiusi a chiave e per andare in bagno ognuno prendeva la chiave 
promettendo di riportarla; ci fu la fuga ignominiosa di Teo Fabi, che corse 
a raccontare ad Ecclestone e Balestre tutto quello che si erano detti, e per 
questo perse la stima di tutti i suoi colleghi.
Alla fine l'ebbero vinta, e sostanzialmente la clausola venne ritirata, ed 
il GP si corse.
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono più forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna

Ovvero: quando i piloti avevano le palle quadrate.
Anche oggi però la forma è diversa dal classico ovetto dei comuni
mortali, solo che invece di rappresentare una qualsivoglia figura
geometrica, rappresentano solo una lettera: la "$". 
O quando, in modo estremamente criminale ma altrettanto affascinante,
dopo il GP di Monza salivano in macchina e: "l'ultimo che arriva a
Montecarlo paga la cena a tutti....."
Erano proprio altri tempi......
Se adesso mi metto anche a condividere la nostalgia con Fluo devo
proprio andare a farmi vedere da uno bravo..... :D
Saluti
Redbird
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 21"5-21"9-21"9 ......

.... i primi 3 giri di MS al HRing.
Il più vicino degli altri ha il migliore in 24".
Mi pare sia il divario più alto in avvio dall'inizio del campionato.
Di certo il più alto in percentuale.
P.S.
Complimenti ai sigg. della Michelin secondo i quali le gomme per 
Budapest erano un progresso significativo ...........

 Budapest erano un progresso significativo ...........
Pensa se correvano con quelle "scarse"... comunque aspetterei un po' a
fasciarmi la testa, anche se l'unica possibilità è che la Ferrari abbia
imbroccato subito gli assetti mentre gli altri sono andato nella direzione
sbagliata....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 sbagliata....
Abbiamo aspettato abbastanza? :-PPPPPPP

 Abbiamo aspettato abbastanza? :-PPPPPPP
Non per l'Hring, però via, a Spa sono andate un po' meglio, anche se con
una fragilità impressionante...


 una fragilità impressionante...
:-)
A Spa la gara è anche stata particolarmente fortunata per la Michelin; 
sono partiti 6 volte ....... :-))))
Comunque per una volta anche sul ritmo gara sono state competitive 
visto che anche a fine run KR non era lontano dai tempi di MS.
Roba compensata dal superrendimento a nuovo/freddo.
Se la fragilità è stata strutturale e non dovuta a sfighe (leggi 
detriti, cordoli ecc. ecc.) sono seriamente preoccupato per Monza.

 detriti, cordoli ecc. ecc.) sono seriamente preoccupato per Monza.
Sulle cause, è vero che c'era la possibilità di detriti, ma il fatto che
la gran parte siano state Michelin fa un po' pensare. Spero di sbagliarmi,
comunque, può anche essere stata solo sfiga.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Pass-through per Villeneuve...

Mi piacerebbe leggere commenti anche su quest'episodio... 
IMVHO la penalita' non ci stava...
-- 
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 26,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

 IMVHO la penalita' non ci stava...
Sinceramente, e questo lo dico come suo tifoso, la penalità forse è stata
eccessiva, poteva non starci, però la manovra che ha fatto non è stata delle
più felici, poteva sicuramente tentare alla curva dopo con un risultato
sicuramente migliore...
Thorak il NANO
Fidder #36, Membro della LILV #3
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

sicuramente migliore...
sicuramente e' stata una bella baggianata, che poteva costar caro sia a
lui che ad altri, pero' se dobbiamo dare delle penalita' cosi' a tutti
coloro che sbagliano.... :|


 coloro che sbagliano.... :|
Sicuramente sotto questo punto di vista hai ragione! ^__^


 IMVHO la penalita' non ci stava...
Ho rivisto adesso un replay, anche se e' un filmato Real un po' "confuso". 
Mi pare che JVi abbia toccato la terra prima della frenata e sia entrato un 
po' "impiccato" nella curva. Piu' che altro la manovra in se non e' piu' 
grave di tanto, pero' al primo giro col mucchio davanti si rischia di fare 
un bel filotto....

 un bel filotto....
E' proprio per il fatto che era al primo giro che non sono del tutto
contrario al fatto che gli abbiano dato la punizione, ha fatto una manovra
quantomeno azzardata....come ho già detto, poteva aspettare un pochino di
più....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Complimenti al Criticatutto

Mi sono accorto che ha trovato spazio su un sito web
http://www.formula1news.it/criticatutto/criticatutto.htm

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.176002081...@powernews.libero.it...


 
Io ed il Criticatutto eravamo indecisi tra le offerte di "Cronaca Vera"
e "La settimana enigmistica". Poi è arrivata quella di
www.formula1news.it
 ed abbiamo dovuto accettare. Anche per l'ingaggio:
200 fantastilioni di Euro, in banconote del Monopoli!
Ormai siamo più ricchi di Michelone...
Ciao!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Ormai siamo più ricchi di Michelone...
Ed avete di sicuro un sacco di gente che vi apprezza e vi applaude!
:-)))
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 Ciao!
Sicuro? Ho letto che i suoi non sono banconote del monopoli ... :-P
Ciao,
El Fefo


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 3° GP, Gara: Risultati

 Nessuna risposta esatta!!!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 10°: #12 Jenson Button (Honda) 56 giri in 1°33'35"538

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Max Mosley e i sorpassi (sempre peggio!)

Lo scorso anno era stato chiesto al "FIA Advisory Experts Group", 
che annovera tra altri il progettista Harvey Postlethwaite, di 
fornire suggerimenti su come rendere i sorpassi piu' facili. 
Ridurre il grip aereodinamico del 50% e aumentare grip meccanico
e drag [resistenza aereodinamica all'avanzamento] del 10% ciascuno
sono stati i cambiamenti suggeriti. Esattamente l'opposto di
cio' che ha voluto Mosley introducendo il quarto solco nelle gomme.
[Ecco pero' la parte migliore, veramente geniale]
Mosley ha affermato che la proposta sara' respinta perche'
aumenterebbe il pericolo [e va beh, diciamo che questa
gliela facciamo passare] e renderebbe la F1 meno interessante [!!!!].
Mosley sostiene che oggi la F1, dominata da pit stop e strategia
di gara con pochi sorpassi, e molto piu' eccitante di quanto
lo fosse in passato quando c'erano piu' sorpassi [che dire, un
vero e proprio genio]. MM dice che la sua filosofia e' l'unico
modo di tenere la velocita' sotto controllo. Ridurre il grip
delle gomme e' come replicare una gara sul bagnato, dice, e le
doti dei piloti vengono esaltate [piccolo particolare: i piloti
non la pensano cosi']. Mosley ha continuato sostenendo che
tutte le limitazioni all'aereodinamica degli ultimi 20 anni sono
fallite perche' i progettisti sono sempre riusciti a riprendere
piu' grip aereodinamico di quanto si aspettasse. 
[Altro particolare non indifferente: in F.CART le macchine hanno
regole aereodinamiche ben diverse e i sorpassi ci sono eccome, ne'
e' un problema stare in mezzo al traffico o in scia alla macchina
precedente].
Luca

piu' grip aereodinamico di quanto si aspettasse. 
E mica sono tutti somari come lui...
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

non la pensano cosi'].
Senti, ho una proposta.
Organizziamo un raid.
Andiamo nottetempo sotto casa di Mosley, gli smontiamo le ruote dell'auto
(che sara' sicuramente un mercedes, o un ferrari, o una qualsiasi ammiraglia
da 300CV) e gli ci montiamo un treno di ruote della Panda.
Vediamo se alla prima curva campbia idea......
Saluti da
Vandervecken
l'olandese volante
big...@nonromperetin.it
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Per rispondere, rimuovere nonrompere

lo fosse in passato quando c'erano piu' sorpassi
Veramente siamo arrivati a questo? Allora non so più cosa pensare... Io di
strategia ci capisco poco e ad essere sincero me ne frega ancora meno. Il
mio sogno (irrealizzabile, lo so benissimo) sono gare di 500 km su circuiti
lunghi 10 km con taaaaaaante vetture in pista (tornare almeno alle 26, ma
non mi dispiacerebbero 30) e qualche SC in più (molti di voi si sono
lamentati specialmente per la seconda uscita a Melbourne, ma questo ha dato
la possibilità ad uno Schumacher partito ultimo di aver visto da vicino la
testa della corsa e per me questo è spettacolo).
Ammetto che la mia idea di un bel GP è molto simile ad un mix di F1 anni
settanta e di CART moderna, ma per quel che mi riguarda sono le tipologie di
corsa che mi hanno divertito di più....
Ciao Ricky
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Come sarebbe se...

... il punteggio venisse applicato come in f.cart?
(spero di aver calcolato bene! :-)
Piloti:
 #1	Irvine E.	118 pt.	( #2 42 pt.)
 #2	Hakkinen M.	113 pt.	( #1 44 pt.)
 #3	Schumacher M.	 88 pt.	( #3 32 pt.)
 #3	Frentzen H. H.	 88 pt. ( #4 29 pt.)
 #5	Coulthard D.	 76 pt.	( #5 28 pt.)
 #6	Schumacher R.	 74 pt.	( #6 19 pt.)
 #7	Fisichella G.	 59 pt. ( #7 13 pt.)
 #8	Barrichello	 49 pt. ( #8 10 pt.)
 #9	Hill D.		 33 pt.	( #9  5 pt.)
#10	Wurz A.		 30 pt.	(#10  3 pt.)
#10	Trulli J.	 30 pt. (#13  1 pt.)
#12	Diniz P.	 24 pt.	(#10  3 pt.)
#13	Panis O.	 20 pt.	(#13  1 pt.)
#14	Salo M.		 15 pt.	(    -     )
#14	Gene' M.	 15 pt. (    -     )
Marche:
#1	Ferrari		210 pt.	( #1 74 pt.)
#2	McLaren		189 pt.	( #2 72 pt.)
#3	Jordan		121 pt.	( #3 34 pt.)
#4	Benetton	 89 pt.	( #5 16 pt.)
#5	Williams	 81 pt.	( #4 19 pt.)
#6	Stewart		 69 pt.	( #6 12 pt.)
#7	Prost GP	 50 pt.	( #8  2 pt.)
#8	Sauber		 32 pt.	( #7  4 pt.)
Ciaooo!!!
       ->UoScAr<-
 ->Corsa  1.5TD "Evo"<-

#2	McLaren		189 pt.	( #2 72 pt.)
Non c'è gara.  ;-)))
                           Saluti
-- 
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
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Nonostante le numerose "pole" di Hakkinen?  :-O
Gia', ma nel punteggio cart vale molto la regolarita' nelle posizioni successive
alla prima, conta che fino al gp gran bretagna irvine aveva gli stessi punti di
schumi ma con una vittoria in meno.


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Minardi

Perchè la FIA non obbliga la Bridgestone a fornire alla Minardi la gomma
2003? Non può?

 2003? Non puň?
Mi pare che da un paio di gare anche la Minardi abbia la specifica 
nuova. Non credo comunque che la FIA possa imporre di fornire _un certo 
modello_ di gomma. Per regolamento ogni fornitore deve essere 
disponibile a fornire un certo numero di team, ma non č detto 
(quest'anno) che tutti debbano avere la stessa gomma. Fino allo scorso 
anno, con il fatto che un costruttore doveva stabilire due mescole per 
tutti i suoi team, la Minardi avrebbe avuto a disposizione le stesse 
gomme degli altri.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 2003? Non puň?
Questo non lo so, ma non credo che nel regolamento ci sia scritto che le
gomme devono essere aggiornate all'anno in corso (sicuramente c'č scritto
che possono essere diverse da squadra a squadra).
La questione, al solito, č di soldi: per fornire le gomme 2003 la
Bridgestone vuole n milioni, la Minardi non puň pagare e quindi si prende
le gomme 2002.
-- 
Ciao, Muttley
-- 
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Titolo: Perché MSC non andrà in Renault

C'è un motivo per cui secondo me MSC non andrà mai in Renault nel 2007, e 
questo motivo si chiama Fernando Alonso. Ma FA va in McLaren, voi mi dite...
Una carriera costruita sulla mancanza di confronto e sull'hype forzata come 
quella di MSC (che pare si progetti la macchina, a sentire l'opinione 
comune) mal si concilia con il seguente scenario:
Fernando Alonso vince il secondo titolo in Renault, lasciando la Renault 
all'apice
Fernando Alonso va in McL 2007 (già sicuro)
Fernando Alonso vince il terzo titolo in McLaren, primo pilota dai tempi di 
Fangio a vincere due mondiali consecutivi con due vetture diverse
Questa ipotesi, per nulla campata in aria, già fa tremare le gambe a WW e 
compagnia ballante intorno ad MSC, aggiungiamoci:
2006 MSC si inchina per la seconda volta a Fernando Alonso, il più giovane 
bicampione del mondo della storia della F1
2007 MSC va in Renault, la squadra vincente
2007 MSC perde con la Renault, la ex squadra vincente, contro FA in McLaren, 
che non vince un titolo dal 1999!
Vorrebbe dire trasformarsi in un Re Mida al contrario ed incoronare FA 
(oltre i suoi meriti, naturalmente) come quello con il tocco magico che 
sposta gli equilibri tecnici del campionato.
Molto meglio per MSC guardare l'eventuale terzo titolo di Alonso dalla sua 
pensione dorata in Svizzera, e concedersi un'intervistina alla Bild 
compiacente intitolata "se però ci fossi stato io..."
Bye
-- 
Fluoredshift
Aderisco a Pax Alonsiana 0.9 

 wrote:
Lettura ineccepibile su tutti i fronti che condivido in pieno ma
adattabile a qualsiasi pilota di F1 nelle stesse condizioni. Se era un
modo per dire che MS è uguale a tutti gli altri è stato un buon posto.
Oppure avrebbe fatto come JV ad esempio.....
Saluti
Redbird

 compagnia ballante intorno ad MSC, aggiungiamoci:
[...]
C'e' anche da aggiungere le esigenze di immagine Ferrari: il fatto che a
meta' stagione la Ferrari si trovi pesantemente fuori dai giochi, potrebbe
forzare la dirigenza verso un nome nuovo che ridia 'fiato' alle
aspettative dei ferraristi (che dopo anni di vittorie e trionfi,
potrebbero patire parecchio due stagioni di stop) e quindi mettere
Schumacher alle strette verso un cambio o l'addio.
marloc the jerk, accordingly to...
-- 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Che e' successo alle Jaguar?

Mai cosi' indietro tutte e due.
Addirittura incastrate tra le Minardi, con Yoong, che non e' certamente un
fulmine di guerra, davanti.
Sfortuna nera nello scegliere il momento di entrare in pista o vettura
totalmente cannata per questa stagione?
Questi sarebbero i lampi verdi che, nell'intento del padrone Jaguar,
avrebbero dovuto sostituire il rosso corse nei cuori degli appassionati
motoristici di tutto il mondo?
Mi pare che la direzione presa sia diametralmente opposta a quella utile....
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 Mi pare che la direzione presa sia diametralmente opposta a quella
utile....
A dire il vero il verde č in tutti gli appassionati di F1,  č la speranza
che la Jaguard continui a farci sorridere in questo modo... sono davvero
divertenti con le loro affermazioni e i loro risultati..........

 divertenti con le loro affermazioni e i loro risultati..........
Per me a metà stagione Lauda ritorna al volante... tanto peggio non può
fare!!! :-bbbbbb
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815
+++ antispam: l'indirizzo mittente è alterato; usare quello qui 
    sopra indicato se mi si vuole rispondere in posta.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 15° GP: Classifiche Generali

 superando la Goldenbread che, si sa, col caldo si scioglie ;-)
9°  ( -1)  43   Goldenbread       #18 Beppe       #19 Gimli
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
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2°  ( +4)  77   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
Tremate, la King-Ferrari è tornata!!! :-)
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================

 Tremate, la King-Ferrari è tornata!!! :-)
Meno male che siete tornati, perchè se restavate a Monza avreste perso il
prossimo gp! :PP
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 Tremate, la King-Ferrari è tornata!!! :-)
Si si, aspetta te....
18 punti a 3 gare dalla fine......
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
L'ottavo giorno Dio disse:
"SIA FATTA LA MOTO!"
E nacque Valentino Rossi
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

18 punti a 3 gare dalla fine......
Beh a 16 a botta... 8-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Statistiche F1RS (read me)

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Dunque, invio di seguito a questo post, i risultati delle qualifiche e
la classifica finale di 3 GP simulati con Formula 1 Racing Simulation.
Il mio intento (moooolto difficile) è quello di trovare un buon
bilanciamento al 98 per tutti i circuiti e per gara-qualifica.
Ho scelto un circuito lento (Argentina), uno veloce (Italia) ed uno
misto (Spagna).
Da precisare:
- - condizioni meteo uguali per tutti e 3 i GP: sole.
- - la diciture accanto al nome del pilota (naz., nome del team,
motorizzazione, numero) si riferiscono alla stagione 96 (stranamente
restano così....)
Quindi attenzione ai Schumacher: si distinguono solo per
Jordan-Ferrari
- - Io ero Jos Verstappen, quindi non sarà nè qualificato, nè inserito
nella classifica finale di nessun GP, perchè volutamente "incidentato"
da me al primo giro.
- - I riferimenti maggiori sono soprattutto legati alla classifica
finale piloti 98, quindi ad es. le Jordan non hanno il ritmo scarso di
inizio stagione, e le Benetton non hanno il buon ritmo di inizio
stagione.
Detto ciò, date un'occhiata ai dati, e ditemi la vostra.
Soprattutto lei, Avvocà, visto che è in vero intanditore senza rivali!
;-D
Aspetto valutazioni e suggerimenti anche da lei (anzi....soprattutto
da lei!)  ;-PPPP
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNqH4UyuIbB4mjgNdEQJ0zQCbBEOw0P7bvJn638LPG5mmMobHcIwAnAkG
HIjQbJub5ptx6PtwKsznOyRm
=nLJs
-----END PGP SIGNATURE-----

da lei!)  ;-PPPP
Allora ti suggerisco di tornare al GP2 e prepararti ad inserire tutte
le nuove Scuderie...  ;-))
Scherzo, ovviamente, la realtà è che non conosco F1RS.  
                  Saluti
                              L'Avvocato
        ~~~~~~~
       &(-O^O-)&
 --oOOo---(_)---------
 |Salvatore Iannello |
 |Mail:anteporre "l_"|
 --------------oOOo---
        |_| |_|

Scherzo, ovviamente, la realtà è che non conosco F1RS.
Allora, qui le cose sono due:
1- O mi prendete in giro;
2- O ci siete davvero ;-P
Dunque, mi spiego meglio:
GLI DATE UN'OCCHIATA AI TEMPI PER VEDERE SE SONO REALISTI O NO???
QUI NON C'ENTRA IL SIMULATORE, MA SOLO I TEMPI E I PILOTI!
Capito???
Se ad es. un pilota le sembra poco forte me lo dica, vale anche il
contrario!
Va bene?
Non lo dovevo dire affatto che erano per F1RS?   ;-P
Aspetto sue considerazioni!
Saluti Avvocà....e mi scuso se ho scritto in maiuscolo  ;-D
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNqRpBiuIbB4mjgNdEQJR5ACgkBcwZNjL0ePfNdrTIvGlHvhcx9MAoLdq
ve7DVgjW1m+0TdOMS6D61oCb
=7NNG
-----END PGP SIGNATURE-----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Qualcuno ha mai fatto i conti con gli scarti?

Qualcuno di voi si č mai preso la briga di stilare le classifiche degli
ultimi mondiali con le regole vecchie (chessň, punteggi 9-6-4-3-2-1 anzichč
10-6-4-3-2-1 e scarto dei peggiori 6 risultati del campionato)?

 10-6-4-3-2-1 e scarto dei peggiori 6 risultati del campionato)?
Credo sia abbastanza inutile, anche perché le stesse regole sugli scarti
sono cambiate più volte, quindi bisognerebbe anche sapere a quale versione
si fa riferimento. Ad esempio nel 79 la stagione era divisa in 2 metà e si
prendevano i 4 migliori risultati di ogni metà stagione.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

Era una mia curiosità così. Mi è venuto in mente leggendo dei post sotto:
senza gli scarti è impossibile vincere un mondiale vincendo 1 gara sola, ma
la cosa in passato è avvenuta.

 la cosa in passato č avvenuta.
In teoria non č impossibile con e senza gli scarti. Con gli scarti č
successo, ma in una stagione in cui mi pare nessuno abbia dovuto scartare
risultati (82). Nel 58 credo ci siano stati scarti, ma in quel caso il
sistema di punteggio era diverso e prevedeva anche un punto per il GPV.


 risultati (82).
? Da quello che ho capito e che ricordo, si contavano solo i migliori 9
risultati, lo scarto era automatico. Ovvero, potevi fare anche 7 gare
uscendo di pista o con esplosione di motore che non cambiava nulla, o
sbaglio?

 sbaglio?
Infatti, intendevo dire che nel complesso della stagione nessuno č
arrivato a piů dei risultati utili massimi permessi, per cui anche se gli
scarti erano teoricamente previsti, non hanno realmente influenzato la
classifica.


 classifica.
Già, ma probabilmente anche perchè scuderie motoristi e piloti potevano
rischiare di più, sapendo che anche in caso di esplosione o uscita di pista
o incidente la cosa non avrebbe influenzato sulla classifica finale!

 o incidente la cosa non avrebbe influenzato sulla classifica finale!
Certo, sapere di poter scartare dei risultati è "confortante", ma IMHO
considerata l'affidabilità media dell'epoca nessuno ci faceva più conto di
tanto, nel senso che bastavano i ritiri "normali" a riempire gli scarti.
Tra l'altro ci sono state situazioni in cui piloti in lotta per il titolo
sono stati costretti a scartare risultati, e nel 1988 questo è stato
decisivo per l'assegnazione del titolo.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 10° GP: Classifiche Generali

 C'è ancora molta strada da fare per chi è partito più tardi degli altri...
44°	Duff Racing T.	126 GGG    	127 KHC     	40
45°	Speed Daemons	042 Fra    	123 Lightman	27
46°	DEA Team	130 Dea   	131 Junco	26
47°	Red Pier Martin	082 Martino	083 Tedesco	19
48°	Fox One    	094 GA. Volpe	095 G. Volpe	0
	Lafaglia   	092 Mazza	093 Bernardini	0
	Starfleet     	107 Nonno Paolo	108 T'Sil        	0
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
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                   |_| |_|

> A quando un po' di impegno?  ;-))
Quando saro' meno onesto !!!! ;-)
Beh se proprio vuoi mi impegnero' con il prossimo GP.
Mi impegnero'...
Ohhhhhhhh  se  mi  impegnero'.
QUATTRO  giorni  di  totale  impegno..........
Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !
Ciao.
Claudio.
********************
Coulthard a Red:
"Non e'stata colpa mia 
aver sbattuto contro Salo.
E' Ron che mi stava leggendo
via radio l'ultimo post di Jody"

Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !
Divertiti!   ;-))


> Un esordiente con tanta tanta competenza
grazie avvocato troppo buono
Spero di continuare a rimanere nei primi 10 anche se decidi di
cambiare l'orario di chiusura delle giocate x me molto penalizzante.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma il live di formula1.com ...

... non va solo a me o è un problema comune?

 ... non va solo a me o è un problema comune?
Da questo GP bisogna registrarsi, io l'ho fatto e mi ha funzionato per


... non va solo a me o è un problema comune?
E' un problema comune a tutti quelli che non tifano Ferrari. Sai, le
amicizie....
Saluti
Redbird

 amicizie....
Mavacaghèr .... :-))

 le *entusiasmanti* prime libere.
L'avevo visto ...
Il problema è che la finestra di popup in cui dovrebbe permettere la 
registrazione non si carica ... è perennemente not found o unavailable 
.... :-(
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME]: pronostici

Vedo che la maggioranza ha optato per l'assetto da asciutto...
Frenoamano
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Vedo che la maggioranza ha optato per l'assetto da asciutto...
Optare per quello da bagnato è vero che ti fa fare un balzo in avanti se
azzeccato, ma è altrettanto vero che te lo fa fare all'indietro se
sbagliato. Ed ognuno dei pronosticatori ha pensato cosa avrebbero fatto
gli altri, con conseguente decisione di attesa di tempi (battutona!)
migliori.
The Duke
=================================================
aggiungere the_ e sostituire e a _ in 
du...@tin.it
=================================================
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La Castrol Kurve dell'A1-Ring

Il circus ha gia` lasciato l'Austria, pero` questa illustrazione mi
sembrava interessante:
http://f1.allianz.de/en/news/pop/pop_6.html
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

 
http://f1.allianz.de/en/news/pop/pop_6.html
A dar retta alla raffigurazione, Sato si e' beccato un siluro sulla fiancata
a non meno di 170Km/h.
E, fortunatamente, la racconta.
Salute!!!
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 Salute!!!
Scusa, ma la Castrol e' la prima curva, mentre l'incidente di Sato ed 
Heidfeld e' avvenuto alla Remus. La Remus e' in realta' anche piu' lenta 
della Castrol, e penso ci si arrivi a velocita' piu' o meno analoghe.
Comunque, un bel rischio, per fortuna e' andato tutto relativamente 
bene....

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: proposta semiseria per gare più appassionanti

Ve là butto lì tra il serio e il faceto.
Visto che le gare con tempo instabile sono le più appassionanti perchè non
dotare i circuiti di impianti di irrigazione artificiale?
Il tutto sarebbe comandato da un computer per evitale possibili inciuci.
Si potrebbe decidere in anticipo, ke so, minimo 3 gp a stagione
completamente bagnati, e altrettanti con tempo variabile.
Penso che la tecnologia ci sia, e i costi rispetto ai budget della formula 1
assolutamente praticabili.
Il tutto alla luce anche della sicurezza raggiunta oggi.
Ma forse per i team non sarebbe ragionevole, visto il maggior numero di
macchine incidentate.
Saluti.
lupino.

 
diminuire il grip delle vetture per ottenere lo stesso effetto no eh? 
;-)
L'unica proposta seria per lo spettacolo, diciamocelo, è quella 
formulata da me e il Tecnico a Misano e da lui qui illustrata. :-)
-- 
www.beppegrillo.it

 ;-)
Ecco!
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 formulata da me e il Tecnico a Misano e da lui qui illustrata. :-)
e linkarla no?
non tutti sono tutti i giorni sul news e alcuni non hanno neanche tempo di 
scorrere centinaia di messaggi.
grazie.
ciao.

 ;-)
Ecco l'idea: la patata lessa... no, l'acqua calda... beh, ci siamo capiti.
Forse che Mosley e co. non guardano la pubblicità in TV??? :-)))))
-- 
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Alonso durissimo con la McLaren

Fonte: 
http://notizie.it.msn.com/
Alonso durissimo con la McLaren
"Non č la prima volta che raccontano il falso ai commissari e, prima o poi
dovevano sanzionarli. Io nel 2007 in Ungheria persi un Mondiale perchč...".
Ci si mettono anche gli ex a... sparare sul team di Woking. "McLaren
bugiarda? Non č la prima volta che succede". Fernando Alonso si toglie
anche qualche sassolino dopo la squalifica inflitta a Lewis Hamilton per
aver mentito ai commissari di gara del Gp d'Australia sulla dinamica del
sorpasso ai suoi danni da parte di Jarno Trulli. Lo spagnolo della Renault
ricorda un episodio avvenuto nel Gp d'Ungheria, quando era ancora compagno
di squadra dell'attuale campione del mondo: "Chiaramente mi torna alla
mente quell'episodio del 2007, non č la prima volta che raccontano il falso
ai commissari e, prima o poi dovevano sanzionarli". In quell'occasione il
pilota aturiano fu retrocesso di cinque posizioni in griglia per aver
ostacolato l'inglese con una sosta prolungata ai box durante le qualifiche.
Alonso fině al quarto posto, il compagno vinse davanti a Kimi Raikkonen.
"Certamente persi il mondiale lě, perché chiusi il campionato con un punto
in meno di Raikkonen e in Ungheria mi fu giocato un brutto scherzo". 
-----------------------
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 in meno di Raikkonen e in Ungheria mi fu giocato un brutto scherzo". 
Ma LOL...
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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ab...@newsland.it

 Ma LOL...
Si sta preparando per Maranello...
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 1 Maggio 1994

Questo mex in memoria del Grande Ayrton:
Ci manchi...... :((

Ayrton mi manchi tanto anche se ho sempre tifato per la Ferrari ti ho sempre
ammirato come pilota .........il piů grande
Grazie per quello che hai dato alla Formula 1

 wrote in message 8em1pm$e65$1...@nslave2.tin.it...


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Se volessi iniziare a correre con i kart........

Se volessi iniziare a correre con i kart, anche ha livello amatoriale cosa
devo fare?
che costi ci sono?
esistono tornei amatoriali?
grazie e ciao

 devo fare?
Avere la possibilita' di mettere le mani in un reddito familiare di
almeno 100 milioni l'anno.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Diniz linked with management role

Diniz linked with management role
 
 Pedro Diniz has yet to make his plans for the 2001 season known, but
sources have linked him to a management role rather than driving in
2001.
This stems from earlier reports that his father acquired a 20% stake
in the Prost team and an announcement on his role with Prost for 2001
is expected in the coming weeks.
Neither Prost nor Diniz commented on the speculations concerning a
management role.
 
--
Ragazza, pendo dalle tue labbra... grandi e piccole...
--
Un Ciao in DO maggiore!           -=) Sbaturzio (=-
Un articolo importante:  
http://www.linux.it/GNU/art_44.html

 is expected in the coming weeks.
ROTFL... dopo il "pilota con la valigia" il "manager con la valigia".
A quando il "telecronista con la valigia"?
Z

 A quando il "telecronista con la valigia"?
Non voglio essere eccessivamente cattivo, e non mi riferisco certo a Mazzoni
(anche perchè ci legge ogni tanto e non vorrei essere denunciato :-) ), ma
ho l'idea che sia già avvenuto. Meglio poi sorvolare l'argomento
"traduttrice"!
Ciao.
Lighton.

 A quando il "telecronista con la valigia"?
Temo ci siano già...
Stef_Ozzy

 (anche perchè ci legge ogni tanto e non vorrei essere denunciato :-
Il mio post deve ancora apparire... credo che siamo d'accordo ;-)))
Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Help TOTO F1

Chiedo cortesemente all'Avvocato di postare al più presto le domande per 
il GP di Germania perchè il mio ultimo collegamento (prima delle vacanze 
;-P) sarà mercoledì sera.
Grazie.
-- 
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

;-P) sarà mercoledì sera.
Dovrei riuscirci in serata... non temere.  ;-)
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Uso della bandiera blu

Visto che si dibatte direi quasi inutilmente sulle bandiere blu mostrate o
non mostrate durante il GP d'Italia di domenica scorsa ecco cosa dice il
regolamento pubblicato sul sito della FIA, a cui rimando per ulteriori
chiarimenti:
d) Light Blue fl ag:
This should normally be waved, as an indication to a driver that he is about
to be overtaken. It has different meanings during practice and the race.
At all times :- A stationary fl ag should be displayed to a driver leaving
the pits if traffi c is approaching on the track.
During practice : - Give way to a faster car which is about to overtake you.
During the race :- The fl ag should normally be shown to a car about to be
lapped and, when shown, the driver concerned must allow the following car to
pass at the earliest opportunity.
Anche per chi non mastica l'inglese si capisce che durante la gara la
bandiera blu viene mostrata non solo ai doppiati ma anche per la
segnalazione di vetture che viagginao vicine.
Con questo mi pare che la discussione si chiuda definitivamente

 Visto che si dibatte direi quasi inutilmente sulle bandiere blu mostrate o
Uhm mi sono perso qualcosa, forse, ma a memoria è da tempo immemore che
bandiera blu ferma significa "hai uno vicino" (quindi in teoria sarebbe
normale anche vederla esposta al leader della corsa se è seguito da vicino):
è puramente informativa e non comporta alcun obbligo di dare strada.
Bandiera blu sventolata significa "dai strada a chi segue" e viene esposta
usualmente a chi sta per essere doppiato.
Non capisco perché la questione sia tornata di attualità...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 ha scritto nel messaggio
news:slrnckdag7....@ulibarra.localdomain...

Chiudo umilmente scusa in quanto il mio post non era destinato a questo NG
ma a quello non moderato dove è partita una sterile polemica sulle bandiere
blu...