Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per la Ferrari: SOLO APPLAUSI !

Ieri osservavo felice le macchine italiane infliggere 1 secondo e
mezzo al giro a quel Montoya e mi chiedevo con che faccia tosta
potessero ancora parlare di F1 coloro che avevano costruito solo
castelli in aria per oltre un anno, puntando sulle capacità
miracolistiche della Biemmevvù, della "Grante Cermania", di
questa specie di "Salvador" di cartapesta, idolatrato da folle
accecate dall'invidia per i propri connazionali che sanno come
imporre la fantasia e la tecnologia italiana nel mondo.
Un secondo e mezzo al giro !
Ormai la ns Nazionale Pentacampione del Mondo domina la F1 in
lungo e in largo ! 
Ed io mi diverto sempre di più  : - D
_________________________________________________________
Il maggiore divertimento mi sta derivando in queste ore in cui
coloro che avevano sancito l'inizio dell'
"era-Montoyahahahahahah", oggi sono ridotti ad emettere
fastidiose ed imbarazzanti urla manzoniane all'indirizzo della
luna, lanciandosi in lunghe contumelie su quale tra io ns due
piloti avrebbe dovuto.
Vi assicuro che sto godendo come poche volte !!
Siete ridotti al totale silenzio di fronte alla schiacciante
dimostrazione di quanto siano lontane le prospettive (ovviamente
di matrice xenofila) che avevate paventato con tanta sicumera
relativamente al futuro della F1.
Non vi resta che accapigliarvi su questioni di lana caprina, se
sia giusto che vinca il ns Schummy o il ns Ruby.
Grazie, grazie per avermi dato tutte queste enormi soddisfazioni,
continuate così ...........  : - D
____________________________________________________________
E' ovvio che per noi Ferraristi DOC, se vince l'uno o l'altro dei
ns due piloti è del tutto indifferente.
Conta solo che Ferrari imponga la sua supremazia tecnologica,
rinnovando l'alta tradizione dell'automobile italiana.
Nello specifico, il ns Ruby ha strameritato la vittoria,
dimostrando di essere molto forte su questa pista e rinfrancato
dalle giustissime decisione del team in merito al rinnovo del
contratto fino al 2004.
Detto per inciso, la prestazione GIGANTESCA del ns Ruby è
un'ennesimo motivo di soddisfazione per me che, contro il parere
di tutto il ng, ho sempre individuato in lui la futura leadership
della Ferrari e dell'automobilismo italiano.
Un motivo in più per i soliti esperti del venerdì per tacere.
Tuttavia, la priorità spetta ovviamente agli interessi della
Squadra, che sta lottando con grande impegno tecnico-agonistico e
con investimenti miliardari per vincere il Wch 2002.
In questa chiave, è del tutto ovvia la scelta strategica di
indurre il ns bravissimo Ruby a rallentare per lasciar sfilare il
ns lead-driver per primo al traguardo.
Mi sarei meravigliato del contrario.
L'unità e lo spirito sportivo dei ns piloti è stata espressa
meravigliosamente nella bellissima manifestazione di umanità e
solidarietà che Schummy a mostrato nei confronti del compagno che
si è dovuto sacrificare, per non danneggiare la Scuderia.
Bravi ! Siete tutti da applausi !!
SIETE L'ORGOGLIO DEL NOSTRO PAESE !
Un Paese di chiacchieroni e di rosiconi 
che non vi merita ........ : - (
_______________________________________________________________
La F1 è materia complessa e densa di articolazioni non sempre di
immediata percezione.
Non basta imparare a memoria 4 almanacchi su internet per pensare
di aver acquisito una conoscenza davvero approfondita della
materia.
Occorre un background di esperienza che solo un lungo periodo di
appassionata ed attenta analisi degli eventi può generare.
La sostanziale assenza di un simile background sta producendo una
ennesima manifestazione di suggestione mediatica di massa di
matrice esterofila, anti-ferrarista ed anti-italiana.
Siamo abituati.
Successe dopo Jerez '97 (gridavano tutti scompostamente che
Schummy era un assassino), è successo dopo l'incidente di SStone
'99 (lunghe contumelie contro Schummy che "faceva finta di star
male" per non far vincere Irvine), è successo dopo l'incidente di
Hock '00 (oziose polemiche contro il ns lead-driver colpevole
solo di esser stato centrato 
da alcuni concorrenti allo start) ............
In Italia è pieno di gente che non sa nulla di automobili e che è
pronta a scattare in piedi indignata contro Ferrari e i ns piloti
appigliandosi a qualsiasi piccola sciocchezza ..............
Costoro dovrebbero solo TACERE !
Il loro modo faziosamente strabico di trattare una materia che
non conoscono è palese ed imbarazzante .........
Da quando esiste la F1 esistono i giochi di squadra, perchè la F1
è innanzitutto un'attività collettiva.
La scuderia McLaren fece rallentare all'ultimo giro Senna per
consentire a Berger di vincere un GP, perchè così venne
considerato giusto fare ............
Ma nessuno si indignò.
La scuderia Williams fece rallentare agli ultimi giri Villeneuve
per far vincere addirittura un concorrente (McL-Mercedes), perchè
così venne considerato giusto fare (aprendo scenari inquietanti
di collusioni al limite del mafioso).
Ma nessuno si indignò.
Lo stesso Schummy rallentò generosamente in Malesia '99 per
consentire la vittoria del ns Eddie in lotta per il Wch.
Ed allora qualcuno si indignò, naturalmente perchè c'era di mezzo
la Ferrari.
____________________________________________________________
E' normale che oggi la Ferrari in lotta per vincere il Wch '02
faccia di tutto per far prendere punti al suo pilota che lotta
per il Wch '02.
C'è chi starnazza, incrociando le dita, frasi del tipo:
"eeeeeeeeeeeeehhhhh, peeeeeeeeròòòòò la Ferrari ha
PRA-TI-CA-MEN-TE già viiiiiiiiiiiiiiintooooooo ............"
Sono ovviamente sciocchezze.
Chi ha background in materia di F1 ricorda bene che Ferrari ha
perso ben 3 mondiali per incidenti, quando dopo le prime gare era
la grande favorita.
Successe nel '76.
Lauda nettamente primo dopo 5 o 6 GP, dovette saltare due GP per
incidente al Nring ed un terzo per un improvviso contraccolpo
psicologico causato dallo stesso incidente.
Hunt su McL Ford rimontò e vinse il Wch per 1 solo punto.
E restò il rammarico di non aver rallentato il ns Clay a Monza,
che sopravanzava Niki.
Se ci fosse stato Totd al muretto oggi la Ferrari avrebbe un
mondiale in più.
Successe nel '82.
Il ns Gilles era nettamente favorito ed era in testa quando morì.
Nonostante la schiacciante superiorità della Ferrari, alla fine
vinse il mediocre Rosberg su una mediocre Wlm Ford.
Successe nel '99.
Il ns Schummy guidava largamente la classifica ed era
strafavorito, quando dovette saltare 7 GP per l'incidente di
SStone ........
Nonostante l'eroico tentativo di vincere con il ns Eddie, il Wch
piloti se lo accaparrò immeritatamente Hakkinen su
Mcl-Illmor-Mdes, grazie ad un GP vinto in più.
_____________________________________________________
Le storia della F1 è lastricata di imponderabilità.
Ferrari ieri ha fatto bene ad incamerare 4 p.ti in più per il suo
top-driver, anche considerando che il cmq ottimo Ruby è davvero
distante nella classifica generale.
La memoria storica da ragione al ns TM, a cui invio il mio
apprezzamento e tutta la mia solidarietà !
Il resto, ovvero le scene di sbracate e deliranti contumelie al
suo indirizzo e all'indirizzo dell'Italia dell'automobilismo
sportivo, sono solo
puerili manifestazioni di esterofilia, scontate, patetiche, per
molti esercitate in totale malafede.
: - /
_________________________________________________________
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 SStone ........
ma quando mai? era dietro di otto punti
FF

 Le storia della F1 è lastricata di imponderabilità.
La storia dei tuoi post è lastricata di informazioni deliberatamente
*FALSE* inserite in totale malafede nella speranza di chissà quale
miracolo...che qualche pollo ne resti impressionato...per
autocompiacimento? non lo so.
Sarebbe ora di smetterla.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.cjb.net/

Vedi Jody, nel massimo rispetto delle idee altrui, ti dico che esiste un
grande differenza tra me e te.
Io amo la F1, tu ami la Ferrari.
A questo punto il rispetto delle persone e i valori sportivi per te non
hanno alcun senso. Ne prendo atto.
Ieri la F1 ha subito un brutto gesto e non tanto nel gesto fine a se stesso,
ma per come è stato gestito.
I giochi di squadra hanno un senso se si sta lottando per il mondiale e
servono dei punti, non quando si è avanti di 20 lunghezze e si è ad un terzo
di campionato.
Se hanno paura che il tedesco si faccia la bua, potrebbero impedirgli di
giocare
a calcio e di sciare...
E poi c'è un'altra cosa: il rispetto per le persone.
Il secondo pilota deve essere rispettato come il primo e non si DEVE
trattarlo come un burattino, facendogli perdere un GP a 100m dalla fine
quando non era assolutamente necessario.
Possiamo parlare quanto vuoi di strapotere della tecnologia italiana, ma
ieri ha perso lo sport e ha vinto il business, italiano o meno che sia.
Froilan :-(
P.S.
Io non ho mai sopportato le vittorie regalate, neanche quella di Senna a
Berger, ma mai, come ieri, ho visto una tale e totale mancanza di rispetto
verso un pilota, che può aver firmato qualsiasi contratto da seconda guida,
ma pur sempre porta le sue palle a 300km/h, rischiandole.

 ma pur sempre porta le sue palle a 300km/h, rischiandole.
Neanche a me piacque il gesto di Senna, perņ c'č una evidente asimmetria che
spero qualcuno riesca ancora a cogliere: Senna decise sua sponte di regalare
la vittoria a Berger
FF

miracolo...
Ti invito a moderare i termini, stai violando il manifesto che
non consente attacchi personali.
Le inesattezze contenute le ho ammesse senza problemi .
Non cambiano minimamente la sostanza del mio intervento.
Ferrari ha fatto BENISSIMO a far prendere più p.ti possibili a
Schummy.
Il Wch '76 è lì a provare quanto sia stato saggio fare questa
scelta.
Gli altri in passato hanno fatto assai peggio.
Questo è quanto.
Altri interventi di attacco così pesantemnete personale saranno
denunciati al moderatore.


 ma pur sempre porta le sue palle a 300km/h, rischiandole.
e guadagna quanti miliardi l'anno?
Sono professionisti pagati profumatamente dal loro datore di lavoro.
Ieri i due piloti Ferraristi sono stati totalmente professionisti,
perfino troppo.
Hanno avuto lealtą rispetto a chi li paga, forse troppa.
Ormai č fatta, i piloti si sono ritrovati imbarazzati davanti al mondo
intero per aver fatto ciņ che non avevano voglia di fare.
Ma sono stati leali e professionisti all'ordine impartito al 100%.
Peccato che tale ordine fosse sbagliato, i due piloti possono essere
attaccati per eccessiva lealtą e professionalitą, non per altro.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Il giorno Mon, 13 May 2002 09:31:57 GMT, 
jod...@hotmail.com
 (
Jody  ) ha scritto:
CUT
A parte il fatto che ho ROTFLato a lungo per tutto quello che c'č
scritto in questo post
Circa l'affare Villeneuve(che si chiama Jacques, Jacquot potrebbe
essere usato in modo derisorio)-Mercedes, 
tutti sanno come andň.
A Villeneuve fu detto di far passare le due McLAren, giacchč egli
aveva la sospensione anteriore sinistra decisamente danneggiata
da una collisione con la vettura numero 3 alla Dry Sac che provň
con scarsi risultati a buttarlo fuori con un incidente e nn
conveniva prendere ulteriori rischi, bastava un punto a Jacques
per aggiudicarsi il mondiale (a posteriori avrebbe poi vinto di
larga misura sul compagno di squadra Frentzen)
E mi sembrň una decisione piů che ragionevole, altro che
schifezza.
Ricordo che Coulthard si trovň in pista dopo un pit proprio
dietro MS e davanti a JV, ostacolando l'ultimo per circa 2/3
giri.
G.Luca 
icq#84663683 - c6:hnoba

 sicuro).
E invece anche qui ti sbagli. Se Rega avesse fatto passare Lauda, questi
sarebbe arrivato 3°, e avrebbe quindi alla fine raggiunto quota 69 in
classifica, la stessa di Hunt, che però vantava 6 vittorie contro le 5 di
Lauda.
Jody, non sai niente, e se te ne stessi zitto faresti una figura
nettamente migliore
--
P#R

 molti esercitate in totale malafede.
La buona fede è solo la tua.
Questo NESSUNO oserebbe metterlo in dubbio.

verso un pilota,
Certo, certo, solo perchè c'è di mezzo la Ferrari ..............
Bravo, complimenti.
Due pesi e due misure ......... se non è esteromania questa ...
 : - (


 scelta.
Curioso come citi il '76, il '76, il SETTAAAANTASEEEEEEEIIIIIII ..... 
Dimenticando che nel '99 una politica diversa avrebbe viceversa portato 
il mondiale.
Paziiiieeeeeeeenzaaaaaaaaa .....

 Schummy in Malesia '99, certo ...........
Senna non fece mai perdere un GP a pochi metri dalla fine, e neanche
Villeneuve
FF

 Successe nel '99.
cazzo, ma devi tirare fuori solo morti violente, fratture ed ustioni, 
checcazzo!! :-(
-- 
*.#14
La formula 1: 
www.forix.com

 dovresti provare il sesso, secondo me.
il fatto č che rallentare all'ultimo giro e poi lasciare il posto ad un
altro non č molto incentivante
FF

 Mcl-Illmor-Mdes, grazie ad un GP vinto in piů.
Del tutto meritato invece....

 
ma se uno si diverte cosě (in nome dell'Italia) perchč devi negargli 
questo piacere?


 denunciati al moderatore.
Perchč aspettare, denuncia subito...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ


--
Non scrivo nel ng con l'almanacchetto sotto gli occhi, per cui
qualche dettaglio puň anche sfuggire.
La tua precisazione non cmbia di una virgola la sostanza delle
mie osservazioni.
Nel '76 Lauda aveva "il mondiale in tasca", eppure un fatto
imponderabile (l'incidente del NRing) glielo fece perdere.
Si tratta di una esperienza che ha indotto giustamente i ns
strateghi ad indurre il generoso Rubinho a rallentare per farsi
sfilare da Schummy.
Una scelta saggia che, tecnicamente,  condivido.
Tuttavia, se devo dirla tutta, avrei tenuto conto
dell'esterofilia dilagante nel ns Paese che non aspetta altro che
qualche pretesto per lanciare campagne denigratorie contro
l'automobile italiana, danneggiandone l'immagine.
In quest'ottica, avrei lasciato che a vincere fosse il ns Ruby.
In un momento cosě delicato, sarebbe stato meglio evitare un
ulteriore motivo di polemica (strumentale, ovviamente) e  perdere
4 p.ti nella corsa all'Iride.
Per questo, e solo per questo, forse avrei lasciato le cose cosě
come la pista le aveva presentate.
Ma resta il dato che la scelta dei ns strateghi č tecnicamente
INECCEPIBILE.
: - )


 Certo, certo, solo perchè c'è di mezzo la Ferrari ..............
Povera vittima innocente e pura ........

 In quest'ottica, avrei lasciato che a vincere fosse il ns Ruby.
NO NO NO NO
Questo debolezza nel momento del bisogno non è da Ferrarista DOC
Ormai solo Todt ed il sig. Marrone sono degni di tale epiteto
FF


Scusa, io sono ignorante e lo ammetto, ma hai letto 1984?
Come veniva governata la stampa?


 INECCEPIBILE.
E allora avanti con coraggio e senza considerare gli strepiti delle folle 
anti-italiane !! Cosi' si parla !! Difendiamo i ns strateghi soprattutto 
nel momento in cui la loro posizione e' minata dalla menzogna e dal 
discredito (interessato) !!!

 essere usato in modo derisorio)-Mercedes, 
Non credo che Jacquot possa essere usato in modo derisorio, e parimenti che 
non possa essere utilizzato come soprannome per Jacques Villeneuve. Infatti 
Jacquot era il soprannome di un popolarissimo pilota francese degli anni 70 
e 80, ossia Jacques Laffite. In questo senso non penso si possa parlare di 
derisione, vista la simpatia e la stima di cui gode il pilota francese nel 
mondo della F.1.

 Peccato che tale ordine fosse sbagliato, i due piloti possono essere
              ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Ahia, un DOC in meno... Non si criticano le scelte dei vs. dirigenti....

 bene nelle Repubbliche delle Banane
Oops... non avevo letto!!! Molto bene!!!
FF

Non e' per nulla vero
Mi sono già corretto.
Resta il dato che Ferrari era nettamente favorita (vinse il
titolo riservato ai team), perse il Wch piloti per un fatto
imprevedibile.
Ed è all'eventualità di un fatto imprevedibile che i ns strateghi
hanno pensato  quando hanno chiesto all'indomito Ruby di
rallentare.
Mi sembra pienamente legittimo.


e proprio in virtu del passato e visto che quest' anno la ferrari ha la
macchina migliore (fino ad ora) che doveva lasciare vincere Rubinho ....
Perche la vera superiorità non è far vincere sempre e soltanto un pilota
ma è piazzare i propri piloti al PRIMO e SECONDO posto della classifica
mondiale alla fine ....
Mi rammarica il fatto che ieri MS aveva la possibiltà di guadagnare
consensi da parte di quel pubblico al quale non è mai stato simpatico,
anche per ovvie ragioni (....lo hanno viziato BRIATORE & C).
e poi (FACENDO gli SCONGIURI) se dovesse succedere qualcosa a MS del tipo
saltare 5 o 6 gare e il nostro RB perdere il titolo per 1 o 3 punti quale
pensi sarebbe il rammarico di chi ieri ha preso una simile decisione
??????????????
Pasko
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 la vittoria a Berger
Sono perfettamente d'accordo con te.
Froilan


Ti fa comodo pensarla così, eh!
Froilan

 attaccati per eccessiva lealtą e professionalitą, non per altro.
Appunto, ieri ha vinto il business.
Froilan

 particolarmente.
AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!
AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!
In 3 anni e passa questa č senza ombra di dubbio la migliore che abbia 
mai sentito.
A questo punto mi ritengo soddisfatto.


wrote:

Sì, peccato che sia una falsità.
Anche quella scelta fu un normalissimo ordine di scuderia. 



Evidentemente, finora hai seguito la F1 poco e male.
: - /


??????????????
Le attuali condizioni della classifica rendono maggiormente alla
portata una chiusura largamente anticipata del Wch, rispetto ad
una rimonta del ns Ruby.
Al muretto Ferrari, hanno fatto bene a privilegiare la strada più
concreta e ravvicinata.
Vincere il Wch '02 in agosto, umiliando la concorrenza.
Utiizzare i restanti 6 o 7 GP per conquistare il secondo posto in
classifica piloti.
Questa è la logica, il resto è denigrazione strumentale ed
interessata.
: - )


 Anche quella scelta fu un normalissimo ordine di scuderia. 
E tu c'eri lo sappiamo!
A sentire la radio e a carpire i pensieri di Senna, Berger e Ron 
Dennis.
Fidatevi!!!

 Evidentemente, finora hai seguito la F1 poco e male.
Tu invece che sei ben addentro alle complesse e sostanziali dinamiche 
della F1 lo sai.
Senza contare che dal punto di vista storico sei un'autentica Treccani; 
o dovrei dire Expedia?

 distante nella classifica generale.
Non importa.
Le prime 2 gare l'ha corse con una macchina spremuta al di la' delle proprie
possibilita' e che percio' ha ceduto, ma che non verra' piu' utilizzata.
Con la 2002 ha avuto una sola debacle tecnica su 3 gare, arrivando una volta
secondo e un'altra primo.
Direi che l'affidabilita' dimostrata e' totale.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 Questa č la logica, il resto č denigrazione strumentale ed interessata.
Ma chi sono queste forze oscure che tramano contro la nazionale italiana
dell'automobile ?!?!?

 governata la stampa?
Dai, un volgarissimo racconto di fantascienza, come ne leggo tanti e
guarda come mi sono ridotto..... Ovvio che ho letto 1984, l'ultima volta
pochi mesi fa...... :-))))))

 Amenità.
Amenita' mica tanto : fino a pochi anni fa la Ferrari faceva firmare un
contratto ai suoi piloti che proibiva, ad esempio, proprio di sciare (e'
risaputo, fu scritto anche su AS degli anni 80)
Ovviamente poi, quando l'evento "invernale" della Marlboro fu organizzato
in montagna, mantenere il divieto sarebbe stato un po' ridicolo... :-))))

 Anche quella scelta fu un normalissimo ordine di scuderia.
sparlare dei morti, che brutta cosa
FF

> Evidentemente, finora hai seguito la F1 poco e male.
Credo di conoscere la F1 meglio di te, come tanti.
Ripeto che episodi come quello di ieri non li ho mai visti, mi dispiace.
Se vuoi capire puoi farlo, ma siccome non vuoi... siamo tutti liberi di
credere quello che vogliamo, per fortuna!
Con compassione
Froilan

 Fu un gesto umanamente nobile.
mmm... non esageriamo
fu una esagerazione di Senna, forse una nota stonata
perņ c'č una grande differenza: lui diede, non rubņ...
FF

 qualche dettaglio può anche sfuggire.
Alla faccia del qualche dettaglio
--
P#R

 della dichiarazione di LCdM che rifarebbe la sceneggiata di ieri ?
Ci sono pochi adepti degni di interpretare le scritture. 
Essi sono in mezzo a noi ed al momento opportuno si fanno sentire.
A volte in dialetto.


 Anche quella scelta fu un normalissimo ordine di scuderia. 
Non e' vero, la squadra lascio' a Senna la decisione se lasciare la 
vittoria o meno al compagno.

 dell'automobile ?!?!?
Perchè continui a perdere tempo con domande che non avranno mai 
risposta per il semplice fatto che non la possono avere? :-)))

 risposta per il semplice fatto che non la possono avere? :-)))
La storia recente dimostra che per far credere le cose alla gente basta 
ripetergliele ossessivamente, quindi a fare cosi' magari capiscono che non 
c'e' risposta... :-))))

 Mi sembra pienamente legittimo.
Sul legittimo ti posso anche dire che e' vero, anche se sara' poi la FIA a 
stabilirlo. Sul fatto che sia sportivo/conveniente o piuttosto 
controproducente mi pare che ci sia da discutere

 linea della vs. dirigenza. 
Non sono mai stato un Ferrarista DOC, sono uno Schumacheriano fiero di
"correre" per la Ferrari, la più prestigiosa e importante scuderia del
mondo.
Questa "fierezza", per quanto mi riguarda, è al momento offuscata, ma
credo e spero che questo momentaneo imbarazzo termini quanto prima.
Ho sempre seguito i piloti più che le macchine, tifavo Senna (e quindi
in quel momento mi auguravo che la Mclaren producesse materiale
superiore alla concorrenza).
Tra tutti i team, indipendetemente dal pilota, ho la massima ammirazione
per la Ferrari, per la sua storia, il suo fascino, un motivo di orgoglio
italiano. Se non tifassi per i piloti, tiferei la scuderia Ferrari.
Non per questo non ammiro Wiilams e Mclaren, i più forti avversari della
Rossa per cui ho di loro il massimo rispetto per tutti i brillanti
risultati che hanno raggiunto.
È esaltante per l'Italia DOMINARE il meglio della concorrenza mondiale
in questo momento.
Non solo c'è una schiacciante superiorità sulle suddette pluriridate
scuderie ma c'è un dominio tecnologico anche su nomi quali: MERCEDES,
BMW,RENAULT,FORD,TOYOTA,HONDA. Scusate se è poco, Forza Ferrari, magari
con meno fischi e più onore...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 BMW,RENAULT,FORD,TOYOTA,HONDA. 
 ^^^^^
Vorrei far notare che nei confronti della suddetta al momento non c'è 
alcun dominio tecnologico.
Anzi, semmai è il contrario.

dell'automobile ?!?!?
La concorrenza.


Proprio quest'evento dimostra l'errore tattico di ieri.
Ripeto, la calssifica è assai diversa.
Il confronto con il '99 non sta in piedi.
: - )
P.S.
Ti invio in privato la mail di Matteo C.
Ci vediamo sabato per la gara di karting.
Magari senti anche Gianluca, che è sparito.


giu' tu.
Il principio di "sportività" vale per tutti.
O sbaglio ?
: - )


credere quello che vogliamo, per fortuna!
Io capisco benissimo.
E conosco altrettanto benissimo i motivi VERI che sono alla base
di questa urlata critica di massa nei riguardi della Squadra.
Motivi che sono fonte di profonda inquietudine per me.
: - )



wrote:

Te lo lascio credere volentieri.
: - )


 tristezza...
Si è abbassata a peggio per la precisione.

controproducente mi pare che ci sia da discutere
Discutere, senza meno, insultare no.


 La concorrenza.
In campo automobilistico ? E per questo pagano giornali e televisioni per 
denigrare strumentalmente la Ferrari ? Ma ROTFL ...

 Te lo lascio credere volentieri.
Naturalmente le sole dichiarazioni sicure e sincere sono quelle della 
Ferrari, giusto ? Allora come la mettiamo col fatto che una delle parti 
"inscindibili" abbia (almeno di facciata) criticato la scelta della squadra 
? Chi ha ragione, la direzione o il pilota ?

 Discutere, senza meno, insultare no.
Discutere nella stessa maniera in cui si discute per i casi che coinvolgono 
tutte le altre scuderie...

 determinato dalla pista.
A margine, Berger e Senna avevano stabilito prima della gara che 
l'austriaco si involasse al comando per impedire a Mansell di prendere i 
punti della vittoria, mentre Senna avrebbe badato a "tapparlo" nella prima 
fase di gara. Dopo che Mansell usci' di pista, Senna rimonto' e passo' il 
compagno, che ebbe poi anche problemi legati ad un calo di potenza. Il 
resto lo conosciamo tutti....

 con meno fischi e più onore...
Ehh giaggiaggia', mi sa che c'e' da riscrivere l'elenco dei DOC....

 Motivi che sono fonte di profonda inquietudine per me.
Son tutt'un tremore .....

 Te lo lascio credere volentieri.
Io invece non vedo l'ora di credere il contrario.
Quindi adesso tu mi posterai il dialogo tra McLaren e Senna che 
smentirą clamorosamente quanto credo io.

 mondo.
Ecco... io mi sento di dire qualcosa PRO Ferrari.
Io sono tacciato di antischumacherismo, di antiferrarismo, dei peggiori
crimini che si possano commettere su un newsgroup italiani di F1.
In realtà io sono (forse ero) innamorato di questo sport, ho sempre cercato
il lato umano che, per me, è rappresentato principalmente dai piloti.
Ferrari, Mercedes, Cooper, Brabham, BRM, Lotus, McLaren, Williams sono
grandi realtà che ho apprezzato, che stimo, che mi sento in dovere di
criticare quando ritengo sia il caso. Amo questo sport e lo pratico, anche
se in maniera surrogata con le corse online, e puoi chiedere in
quell'ambiente come sono: un pilota correttissimo, all'inizio di un
rettilineo scelgo un lato e lì sto, permetto che mi succhino la scia e non
mi sposto a difendere la posizione, in questo modo ho avuto grandi duelli
corretti quando ho incontrato altri piloti come me; i miei assetti sono a
disposizione di tutti, faccio delle vere sessioni di teaching per gli
assetti in chat su VROC; questo è vero che mi aiuta perché comprendo i
problemi degli altri e come risolverli, ma penso sia innegabile sia un
contributo fattivo e positivo alla comunità. La nostra squadra, la Ballast,
conta una ventina di membri tra cui il pilota più forte in Italia e forse al
mondo.
Non ho condiviso quasi nulla della politica Ferrari dal 1977 in avanti (è
chiaro che non hanno fatto solo errori, ma in ogni annata o quasi erano
presenti errori gravi che hanno viziato il risultato finale). La
Benettonizzazione della Ferrari dal 1996 in avanti era la scelta giusta da
fare, ma esponeva a grossi rischi: bisognava avere il coraggio di andare
fino in fondo e di prendere anche Briatore, forse. Comunque andava portata
avanti con più  misura e non in questo modo inaccettabile e sbracato.
Tu dici di essere schumacheriano, bisogna sempre aspettare i momenti di
crisi perché alcuni mostrino il loro vero aspetto (ricordo il 1999 post
Silverstone, con tante scomuniche da ruoli di ferrarista doc): è umano e
comprensibile, è il meccanismo di usenet e di isf1 e isf1m in particolare:
si arriva, si è nuovi, forzatamente essendo in Italia il 90% tifa Ferrari,
esiste una frangia di ferraristi che io definirei ultras pronti a blandirti
se ti dichiari dei loro o a massacrarti se non fai parte del gruppo.
Io ritengo che Schumacher sia la morte dell'automobilismo, non in quanto
buono o cattivo pilota (in realtà ottimo direi) ma per tutto quello che si
porta dietro, il sistema di potere che lo circonda, il fatto che imponga il
secondo pilota almeno dal 1994 in poi: il mondiale 2001 ed anche questo sono
stati assegnati per contratto, prima di correre il primo giro del primo gran
premio: questo, nell'ottica di sport che ti descrivevo prima, è
semplicemente rivoltante.
Le mie critiche e la mia indignazione contro Ferrari e Schumacher vanno
esclusivamente in questo senso: pensa a cosa sarebbe questo mondiale se in
Ferrari ci fossero due qualsiasi dei seguenti piloti: Michael Schumaacher,
Villeneuve, Montoya.
Ho perso pochi Gran premi da Monaco 1975, oggi, 27 anni dopo, mi appresto a
non vedere in Tv il Gp di Monaco 2002: se me l'avessero detto ad inizio
anno, mi sarei rattristato indicibilmente, perché avrebbe significato
sicuramente un grave lutto per lo sport, visto che in precedenza mi diedi
una pausa di qualche Gp solo dopo Imola 1994; invece no, sappiamo il perché,
e tutto questo per cosa, per una cosa che in realtà sapevo benissimo, per
una cosa che so almeno dal 1996. Oggi è vero che sono triste, perché sono
stato tradito come molti, ma mi sento sollevato. Aspetto un figlio e prego
Dio che sia sano, ma una cosa è certa, non gli attaccherò la passione per la
F1.
Mi ritroverò a vedere i Gran Premi, è indubitabile, è una malattia, ma lo
farò di nascosto da lui, non voglio che ne sia contagiato.
Schumacher batterà tutti i record in F1, però Schumacher E' IL PROBLEMA
DELLA F1
E' inutile che ti nascondi dietro Todt e Schumacher: Todt, che disprezzo da
un lato ma stimo dall'altro, non è un idiota, e non lo è nemmeno Brawn.
Quando una persona acuta e intelligente come Todt si comporta da perfetto
idiota, come domenica, significa che quella persona si sta muovendo entro
parametri prestabiliti e da lui non controllati in toto. E questi parametri
non possono essere altro che quelli scritti nel contratto da prima guida di
Michael Schumacher, che quindi è responsabile in toto di aver instaurato
questa prassi in Ferrari.
Purtroppo quando se ne andrà, dopo aver vinto 5, 6,7, 12 mondiali, chi lo
sa, lascerà un team allo sbando, che faticherà molto a mantenersi al
vertice: in parte perché avrà perso il valore pilotistico di Schumacher, ma
sopratutto perché si troverà a parlare una lingua incomprensibile in un
ambiente che, con tutti i limiti delle umane cose, è sportivo. Oggi la
Ferrari e Schumacher non hanno nulla di sportivo. Se potessi togliere
Michael Schumacher dalla Formula 1, lo farei immanentemente e senza alcun
rimorso.
FF
FF

 Motivi che sono fonte di profonda inquietudine per me.
Adesso mi spieghi anche quali sono i motivi VERI  che sono fonte di profonda
inquietudine per te.
Jody, guarda che qua siamo solo a scambiarci opinioni, mica ad inquietarci!
Froilan

con meno fischi e più onore...
Parole ineccepibili in bocca ad un italiano, anche se
momentaneamente deluso dalla scelta strategica della Squadra.
Molti dovrebbero prenderle per modello.
La mia opinione nei riguardi di David non cambia di una virgola.


tutte le altre scuderie...
L'ho sempre fatto.


 rimorso.
La Ferrari è sportiva. Ha fatto un errore, lo pagherà in termini di
immagine ma se ne riprenderà.
Chi è senza peccato scagli la prima pietra. Non venirmi a dire che
Williams, McLaren, Brabham chi ne ha più ne metta non abbiano commesso
errori. Li avranno pagati e da lì sono ripartiti. Anche Schuamcher ha
fatto degli errori, li ha pagati duramente in termini sportivi e
d'immagine.
Anche altri piloti (Senna e Prost) hanno commesso errori in termini
sportivi e d'immagine e addirittura, in quei momenti hanno conquistato
il titolo.


 O sbaglio ?
Lascio alla coscienza di ciascuno giudicare se sia più sportivo cedere 
una vittoria di propria spontanea volontà o OBBLIGARE uno dei piloti a 
cederla all'altro.

 La concorrenza.
Rigorosamente unita contro di noi neh?
Strano che case di Paesi diversi si ritrovino alleate proprio contro di 
noi?
Come gli avvoltoi che si buttano sui cadaveri forse?

 inquietudine per te.
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!
Ti prego no!
Ritira la domanda o dobbiamo sorbirci il tormentone delle giovani 
generazioni esterofile che disprezzano i valori nezionali ecc. ecc. 
Retorica sociologica da 4 soldi che ci ha ammorbato per secoli 
.............

 NO !
Infatti; le corso sono lì a dimostrarlo ....................

 Michael Schumacher,  
Se ben comprendo, affermi che praticamente Todt è stato "piegato" dal
contratto di Schumacher a farlo vincere.
Io ritengo invece che domenica MSC sia stato la prima vittima.
Da questa vicenda Barri ne esce come un eroe, MSC al contrario, subirà
fischi e insulti. MSC ha molto malvolentieri rispettato l'ordine nel più
classico OBBEDISCO!!
Ora questo gesto di lealtà verso la Ferrari lo esporrà a forti critiche.
Molti pensano che MSC abbia impostato un teatrino sul podio e in CS, in
realtà il disagio e il disappunto verso i "mandanti" di cui ha fatto
anche nomi e cognomi, era reale. La politica Ferrari gli ha ordinato di
andare a "rubare" la vittoria di Rubens e rubare non è bello, 
Rubens al contrario rallentando assumeva il piacevole ruolo de "il bravo
ragazzo".


 Magari senti anche Gianluca, che è sparito.
Era all'estoro, ma dovrebbe essere tornato.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

subiti da Montoya ..........................
Qui sul ng mi pare di ricordare cose del tipo 'E' morto il re, viva il
re'.
-- 
Ciao, Muttley

 Dopo aver vinto con 7 gare di anticipo il Wch, Ferrari si
Per vincere con 7 gare di anticipo ci vogliono 70 punti e 8 vittorie di
vantaggio sul secondo
C'è stata la sesta gara
Sono in tutto 17
Ne rimangono 11
11-7 fa 4
Il vantaggio di chi guida il mondiale su Montoya è di 27 punti
27+40 = 67
Direi che è impossibile che questo mondiale venga assegnato con sette gare
di anticipo
FF

 "Ferrarista"
Venga messo agli atti
:-P
A parte gli scherzi, su queste basi possiamo anche confrontarci
Ma se unisci schumacherismo e ferrarismo diventi sinceramente una palla di
gomma
Hai delle opinioni su MSC, io ne ho altre, per il futuro ripartiamo da
questo
FF

 anche nomi e cognomi, era reale
Io penso che si sia reso conto, di fronte ad 80000 persone che fischiavano
col pollice verso, alcune bardate Ferrari e con cappellini Schumacher, di
avere passato il limite.
Ha cercato (goffamente, visto che non è una cima) di porci una pezza, ed ha
peggiorato ulteriormente le cose, dando anche un appiglio alla FIA che, se
vorrà, potrà massacrare la Ferrari il 26 giugno
FF

 abbaiando alla luna ...........  : - P
OK, ma allora non puoi pretendere che le tue analisi abbiano un minimo
fondamento di oggettivita' : ammetti tu stesso che non ci riesci... :-)))

 Io mi comporto da gatto e faccio miao
Infatti, bisogna ammettere che hai una certa coerenza. Purtroppo la sostieni
con tesi risibili.
ciao ^___^
daniele
"Se avanzo, seguitemi;
Se indietreggio, uccidetemi;
Se muoio, vendicatemi"
(Henri de la Rochejaquelein)

 Ha cercato (goffamente, visto che non è una cima) di porci una pezza
L'errore sta a monte (cioè all'arrivo). Qualsiasi cosa avesse fatto sul
podio sarebbe stata goffa (sia comportarsi normalmente sia cedere il posto a
Rubens). Certo, in questo modo ha cercato di smarcarsi dalle proprie
responsabilità e lasciare la Ferrari nella palta.


 ragazzo".
A me prenderlo in quel posto non piacerebbe per niente, ma evidentemente
molti ne traggono piacere. De gustibus.


 mondo.
Sono anche queste ineccepibili e dettate dalla delusione ? Il trattamento 
che normalmente riservi agli schumacheriani e' ben diverso....

 gomma
Sono schumacheriano innanzitutto. Poi sostengo, apprezzo, rispetto la
scuderia italiana, patrimonio nazionale (e mondiale), Ferrari.
Se (per assurdo) un giorno MSC corresse per la Toyota
continuerei a supportare al 100% MSC pur conservando la stessa opinione
della Ferrari.
Il GP d'Austria 2002 è stato una brutta pagina per la Ferrari, ma solo e
soltanto una brutta pagina che non cancella quanto di buono emana la
Ferrari.
Sono rimasto deluso perchè è assurdo darsi la zappa sui piedi in un
giorno di festa, di doppietta, di trionfo, di dominio. C'è stato un
errore, un ordine inopportuno. Ma ce ne è stato un'altro, successivo,
ancora più deludente: quello di disprezzare l'opinione del pubblico. È
un altra zappa sui piedi perchè il ritorno d'immagine è negativo,
ci saranno fischi, cali di vendite, cancellazioni di contratti ecc. ecc.
Non proprio un bell'affare!
Io continuo ad augurarmi che le vittorie e un rendersi conto
dell'infelice fattaccio possano riportare la Ferrari al suo naturale
splendore, stupidamente ma soltanto momentaneamente offuscato.


 Ricordiamolo: ha 4 punti in più di quelli che si meritava
4 punti al 99,99% del tutto ininfluenti,innecessari non richiesti,non
meritati e non voluti. 4 punti che al contrario gli attireranno feroci
e pesanti critiche. 4 punti impostigli da un ordine non gradito a cui,
per lealtà alla Ferrari (ma contro i propri interessi d'immagine) ha
obbedito. Non proprio un bell'affare, anzi il contrario di quello
auspicabile!


che normalmente riservi agli schumacheriani e' ben diverso....
David esprime fierezza per i colori nazionali.
Mi basta !


Era all'estoro, ma dovrebbe essere tornato.
CHIAMALO !!! 


fondamento di oggettivita' : ammetti tu stesso che non ci riesci... :-)))
Io non nego (perchè ne sono fiero) il mio senso di appartenenza
nazionale.
E credo di aver dimostrato ampiamente di avere assai più
lungimiranza e competenza di molti finti-obiettivi.


con tesi risibili.
Gli argomenti di chi è ormai alle corde.


 Gli argomenti di chi è ormai alle corde.
No. Sono gli argomenti di chi è secondo *per contratto*.


 AS era ormai, di fatto, già in altre mani ..................
Schittone ha rivendicato di aver fatto quel titolo, a Processo al Gran
Premio
FF

 competenza di molti finti-obiettivi.
Se me lo consenti, sono di parere leggermente diverso :-))))

 Mi basta !
Davvero  ? Leggi qua :
Se (per
assurdo) un giorno MSC corresse per la Toyota continuerei a supportare al
100% MSC pur conservando la stessa opinione della Ferrari.
Qui si configura il reato di "schumacherismo", altro che... La
docchitudine va a farsi benedire. Capisco che sia una settimana di forti
delusioni, ma scadermi cosi' a considerare un volgare schumacheriano,
quale potrei essere pure io....

 perdere tempo.
Che Dio ti conservi i dadi dei freni avvitati, Michael.

 l'angolo.
Eh già.
Bel modo di tenerlo in considerazione.

 
Ma cosa dovrebbe dimostrare? Il gioco di squadra č stato fatto una volta 
a favore di Schumacher e due volte a favore di Irvine. Se fai il 
bilancio dei punti, Irvine ci ha guadagnato. Se vuoi dimostrare che il 
gioco di squadra bisogna farlo esclusivamente in favore dei piloti che 
non si chiamano M. Schumacher, allora hai ragione.

 a favore di Schumacher e due volte a favore di Irvine. 
Peccato che il 1° dei 2 non avesse ragion d'essere con entrambi i 
piloti praticamente a pari merito.
Quando fare il gioco di squadra? Quando serve; o quando ci sono più che 
ragionevoli dubbi che serva.
Anche se, sportivamente parlando, ha sempre poco senso.

 Qui si configura il reato di "schumacherismo", altro che...
Non reato, ma eresia :-)
ciao ^___^
daniele
"Se avanzo, seguitemi;
Se indietreggio, uccidetemi;
Se muoio, vendicatemi"
(Henri de la Rochejaquelein)

 
Il gioco si fa serve ad aumentare le probabilità di vincere i due 
titoli. Nel '99 non ho dubbi che si dovesse puntare su MS, visto che a 
differenza di Irvine ha sempre fatto (tranne nel '96) alla fine del 
mondiale più dei 76 punti (uno dei punteggi più bassi) che servivano per 
vincere il mondiale.


Ruby è troppo indietro, purtroppo.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 vincere il mondiale.
evidentemente nel 1999 non era ancora in grado di farli da un letto di
ospedale
ma non si era ancora formato completamente come pilota...
FF

 
E chi lo sapeva il gp prima che MS si sarebbe rotto? C'erano le stesse 
probabilità che l'incidente capitasse a Irvine, quindi è inutile dire 
"in previsione di incidenti era meglio far arrivare pima Irvine".

 
Non è vero, Schittone difende sempre la paternità di quel titolo, anche 
quando Montoya fa cazzate.
-- 
*.#14
La formula 1: 
www.forix.com

 Comacchio
cioè dove è nato Zanardi :-P
FF

 "in previsione di incidenti era meglio far arrivare pima Irvine".
forse non bisogna sfidare la sorte?
non ti sembra che forse il messaggio inviato alla Ferrari nel 1999 fosse
questo
FF

 colombiano.
AFAIR ha espresso una critica "puntuale", non una riserva "totale". E
comunque il titolo su JPM in Brasile era della sua direzione.

 beh ......... traetene voi le conclusioni .......
I distinguo naturalmente valgono solo per la Ferrari e i suoi adepti.
Il fatto che una qualifica sia stata mozzata dalla pioggia.
Il fatto che nelle ultime 2 gare la macchina di JPM abbia avuto 
problemi al 1° giro e che nell'ultima abbia dovuto ricorrere al muletto 
del compagno sono giustificazioni da nulla.

 "in previsione di incidenti era meglio far arrivare pima Irvine".
Infatti che "era meglio far arrivare prima Irvine" non lo ha scritto 
nessuno.
Era meglio che ognuno facesse la sua gara.
Chi lo sapeva che prima del GP MS si sarebbe rotto? Nessuno; così come 
nessuno prima del GP sapeva che MS NON si sarebbe rotto; proprio per 
questo l'averlo come unico alfiere è un errore.

 cederla all'altro.
E' qui che sbagli tu come molti, Rb sapeva benissimo ciò che si doveva fare,
per lui è stata solo una conferma via radio, se Senna a deciso di propria
spontanea volontà, anche Barrichello lo ha fatto quando ha deciso di restare
in Ferrari. Onestamente il + restio all' ordine di squadra era MS che per la
prima volta si è visto regalare qualcosa, mentre le altre volte c' era
sempre stato qualcosa che lo aveva tenuto dietro il compagno (incidente,
problema tecnico o ai box, uscita di pista....)

 contemporaneamente.
Gia strano però che la Fia abbia fatto tre campionati con lo stesso identico
regolamento e che le prestazioni siano cosi diverse!!!
--
Dekracap
www.boytech.too.it

allieterà l'attesa del 26 giugno
Caro Magic, a me è parso palese che il vostro Montoya sia in
affanno.
Ad Imola ha arrancato in modo davvero sorprendente, anche per noi
("Quelli della Tosa", intendo) che già avevamo capito da subito
che non è un "gnente de chè" ........
E nel primo stint austriaco Ralf lo ha suonato come una campana.
Ciao.


 
Il messaggio inviato dalla sorte alla Ferrari? Consentimi di sorridere.
Piuttosto da una rapida ricerca, a meno di smentite, non ho trovato post 
nel news group dal gp di Francia '99 fino a quello successivo quando MS 
si è rotto una gamba, di qualcuno che ammonisse la Ferrari di aver 
sbagliato tattica perché Schumacher poteva non essere disponibile per il 
resto del mondiale. Con il senno di poi sono tutti bravi.

 
Non sono uno "storico", quindi non so se si sono persi piů mondiali 
perché l'unico alfiere si č infortunato o perché si č preferito non 
avere un unico alfiere.

 E nel primo stint austriaco Ralf lo ha suonato come una campana.
più carico di benzina ma sopratutto gomme più dure (scelta poi rivelatasi
vincente e che spiega parte del distacco in qualifica)
FF

 in Ferrari. 
Sì vabbè .......

 E nel primo stint austriaco Ralf lo ha suonato come una campana.
Ora vediamo se ho capito:
1. prima eravamo al punto che le qualifiche non contano un c...o; 
adesso forse contano
2. prima eravamo al punto che ciò che conta sono i risultati della 
domenica; adesso forse non è più così.
3. adesso per dimostrare la superiorità di un pilota sull'altro si 
scegli il primo stint di gara.
Un riassunto breve e schematico a beneficio delle giovani generazioni 
che ci leggono.

 che ci leggono.
Te lo faccio io :
la F.1 e' una realta' talmente complessa che sara' sempre possibile trovare 
un settore i cui risultati permettono di confermare la propria tesi.

 ha scritto
[...]
Non capisco una cosa di questa discussione:
una volta assodato che Montoya č meglio di Ralf che succede?

 una volta assodato che Montoya č meglio di Ralf che succede?
Solo una constatazione.
Cosě come nel caso dell'esatto contrario.
La cosa divertente č assistere ai contorsionismi (migliori che se non 
ci fosse lo scheletro ....) per dimostrare che oggi RS č meglio di JPM 
pur essendo dietro in classifica (unico VERO metro fino a ieri ....).

 
La ragione erano i punti di svantaggio rispetto ad Hakkinen. La sfortuna 
ha voluto che MS si sia rotto una gamba. Se non fosse successo, mi 
permetto di credere che il mondiale avrebbe preso un'altra piega. Forse 
anche Hakkinen avrebbe fatto meno errori, chi lo sa. Io ribadisco che 
quella volta, al contrario di domenica, la scelta fu giusta.

decideranno che è ora di farla finita.
Il ns OTTIMO TM ed il ns Tetracampione del Mondo per ora restano
in Italia per  STRACCIARE tutti.
Quello che accadrà al 2005 non è all'ordine del giorno.


 quella volta, al contrario di domenica, la scelta fu giusta.
Tu puoi dire quello che vuoi, ma ex post quella scelta si è rivelata
sbagliata
Quella che tu giudichi sbagliata (IMHO lo è sempre ex ante) magari ex post
la giudichi giusta
Solo che è stato messo tanto di quel fango nel ventilatore (ma forse non è
fango) che non riesci  nemmeno tu a pensare che quella scelta possa essere
giusta
FF

non vedere in Tv il Gp di Monaco 2002
spero che questo non ti impedisca di stilare la classifica del troto?
a proposito come è andato l'ultimo gp?
-- 
sai fare la lingua a tre punte? non la sai fare e vuoi impare? 
non te ne frega niente? vieni su free.it.discussioni.linguatrepunte a
parlare di quello che vuoi:dal sxxxo axxxe a J.P.Montoya, dal teorema 
di Godel a Bret Easton Ellis

Certo, che per esteso si legge Biemmevvù.
e lo sponsor ferrari è la effeiatì?
l'accento in fondo cosa ci starà a fare poi


 
Questa non l'ho capita esattamente. Per quanto mi riguarda, non ho 
bisogno dei ventilatori per decidere se una cosa mi piace o meno. Quel 
"nemmeno tu" mi fa credere che pensi che a stento ho potuto giudicare 
sbagliata la scelta di domenica. Mah...

 Sì vabbè .......
Se in formarsi non è d' obbligo neanche rispondere senza dare vere
motivazioni lo è: dimmi esattamente cosa è FALSO nella mia frase

 considerazione, quello che resta ha un solo nome: Benetton Team.
Tutto molto interessante...
Qualcuno dovrebbe però spiegarti l'utilità del motore in una F1.