Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] China to host GP from 2004

Source: Motorsport.com F1 News
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=109400&amp;FS=F1
Formula One will be extending its travels to China from 2004 when
thecountry hosts its first Grand Prix in Shanghai. The 'Shang' circuit,
namedafter the Chinese character for its shape, will be 5.44km and
created byrenowned track designer Herman Tilke. Estimated at a cost of
around$244million, the circuit is aiming to hold 200,000 spectators and
should becompleted by March 2004.
"Formula 1 is the biggest annual global sporting event," said Max Mosley
atthe opening ceremony. "And it has been my ambition since becoming
FIAPresident, that Formula 1 should have a home in the world's largest
nation -that ambition will be realised in 2004 when the world of Formula
One willarrive in Shanghai."
"Let me thank everyone involved in this project, including the
MotorsportFederation of China and say how much I look forward to
returning in 2004 forthe first Formula 1 Grand Prix of China in
Shanghai."
Bahrain is another country set to join the F1 calendar in 2004. It will
bethe first Middle East country to host a GP and the circuit, again
designedby Tilke, will be near the capitol of Manama. It's thought that
one of theEuropean races will be scrapped in favour of the new venues
although it'spossible the calendar could be increased to eighteen events.
--
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 will be 5.44km and created byrenowned track designer Herman Tilke.
Un altro!
P.S. Nel pezzo non è scritto, ma il contratto è fino al 2010.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org

 Un altro!
Pare che attualmente sia l'unico a disegnare circuiti... :-)))
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 Pare che attualmente sia l'unico a disegnare circuiti... :-)))
Magari è un specie in via di estinzione ..... ;-))

???
Non so dove (Gazzetta o F1-Live) ho visto il tracciato e c'era scritto
che segue, non ricordo bene, ma o la forma del primo carattere
dell'alfabeto cinese o di un certo carattere che significa non so che
cosa.
Volete un commento? No comment, a prima vista mi ha fatto venire in
mente Sepang (c'è un lungo rettilineo), poi guardando bene, ho visto
un paio di doppie curve strettissime stile infield di Indianapolis o
prima doppia curva sempre di Sepang: a quel punto ho chiuso e sono
tornato a lavorare ...
-- 
Ciao, Muttley

 Sepang...
Ma che sorpresa! :-)
Il problema è che a questo punto nel 2004 ci saranno almeno tre
circuiti estremamente simili: Sepang, Bahrain, Shangai.
 
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 circuiti estremamente simili: Sepang, Bahrain, Shangai.
Ma non è anche l'autore del nuovo Hockeneim e della nuova prima serie di
curve del Nring ?


 Magari è un specie in via di estinzione ..... ;-))
Ma cosa bisogna fare per diventare "disegnatore di circuiti"?
Thorak il NANO
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 Ma cosa bisogna fare per diventare "disegnatore di circuiti"?
Avere la mano ferma: se alla fine del disegno non sei tornato al punto
di partenza devi ricominciare daccapo.
 
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 circuiti estremamente simili: Sepang, Bahrain, Shangai.
Se i circuiti simili saranno solo tre sarà un grosso miglioramento, visto
che adesso di circuiti uguali tra loro ne abbiamo almeno un dozzina...
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 Non so dove (Gazzetta o F1-Live) ho visto il tracciato 
Per chi non l'avesse visto 
http://www.capital.it/capital/getimage.jsp?idImage=115901
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 
http://www.capital.it/capital/getimage.jsp?idImage=115901
Ahi, non mi pare granchè. Ovviamente somiglia "abbastanza" a Sepang. La
sequenza dopo il via è molto simile, anche se la prima curva è più
"aperta", ma poi va a stringere e si chiude con una curva molto stretta
dalla parte opposta. Ci sono poi due rettifili nella parte finale, che si
chiudono con curve strette che potrebbero servire per le staccate. Però il
secondo è preceduto da una curva piuttosto larga, dove potrebbero esserci
difficoltà a prendere la scia per chi segue... Vedremo, magari è molto
meglio di come si presenta. Una cosa che mi piace di questa nuova
generazione di circuiti è che almeno non si prende un circuito "vecchio"
(o per meglio dire classico) e lo si stagliuzza con delle chicane...


 
http://www.capital.it/capital/getimage.jsp?idImage=115901
'mo merd .... sembra disegnato con il compasso.
Cacchio son tutte curve a raggio costante!
E quel curvone che immette sul rettilineo principale fotte 9/10 dei 
sorpassi possibili .......

 E quel curvone che immette sul rettilineo principale fotte 9/10 dei
sorpassi possibili .......
A me pare che sia disegnato soprattutto in funzione delle... tribune :)
E che la via di fuga alla fine del rettilineo principale sia troppo piccola.
Lě si arriva sopra i trecento, se uno non frena per qualsiasi motivo si
spalma a fondo pista come un Boeing a Linate...
In compenso la partenza non dovrebbe essere critica.
mauro

 circuiti estremamente simili: Sepang, Bahrain, Shangai.
Ten Things I Hate About Tilke
1. All his tracks are all the same as the other.
2. His tracks are boring and are devoid of character.
3. The motorsport world all think he is some sort of demi-god track
designer.
4. So when new circuits are designed, the developers commission Tilke,
furthering the plague of point #1, and frustratingly for fans, magnifies
point #2.
5. Because all of his tracks are the same, and nearly half of the F1
tracks have had the "Tilke Touch" added to them, there is an overwhelming
lack of track diversity. 
6. Due to lack of track diversity in F1 caused by the "Tilke Touch", the
teams, and drivers, have an easier job of setting up the car for the race,
making a suprise performance from any of the lower teams almost impossible.
7. Due to lack of track diversity in F1 caused by the "Tilke Touch", F1
cars are increasingly reliant on the 'package'. Gone are the days when a
powerful engine and a crap chassis could at least net you some good
results on tracks such as Hockenheim.
8. Hockenheim. The one track that still offered slip streaming battles in
F1. This track has become the symbol of what Tilke has so far and will
continue to do to motorsport - sterilise it.
9. Drivers such as Ralf Schumacher worship his tracks. The way Ralf
Schumacher has recently talked up Shanghai and Bahrain at the expense of
Spa, you'd think he was in bed with Tilke. Derive whatever connotations
you like from that.
10. Newboring, A1 boRing, Sepang, Shanghai, Bahrain. Creativity is
obviously not one of his strengths. This man should have been a
geneticist. His clones are the best in the world.
Tilke Tracks are OK in moderation. I'd hate to see a championship full of
Tilke Tracks, and the same goes for non-Tilke/mickey mouse circuits. F1 is
meant to be about diversity, a challenge, and the ever increasing number
of Tilke Tracks are doing nothing in the way of complementing that notion.


 continue to do to motorsport - sterilise it.
È anche vero che a Hockeneim si è visto anche qualche sorpasso, non in
scia, non a 350 km/h ma si è visto.



CIAO!!!
Luca