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Titolo: i mali della formula uno

Per me il problema della formula uno è che frena troppo.
Ha una frenata troppo eccessiva, troppi pochi metri di staccata, quindi 
è praticamente impossibile infilarsi.
Bisogna diminuire la potenza frenante, così da allungare gli spazi e 
poter permettere più varianti.
Le moto siccome frenano meno danno ai piloti più libertà, allungare 
anticipare.
Le macchine sono estremamente tirate.
Secondo me
-- 
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Sito: 
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 ha scritto nel messaggio 
news:mn.d3617d54d...@tin.it...


 le moto son pure un pò più strette...
eheheh, vero e anche i circuiti delle F1 non aiutano molto...
-- 
Ciao
[Akula]

 eheheh, vero e anche i circuiti delle F1 non aiutano molto...
i camion sono + larghi e si sorpassano di più.....
non dipende dalla forma del mezzo...


 Le macchine sono estremamente tirate.
Nella versione inglese del sito della brembo (
www.brembo.com/eng
) ci sono i
dati di frenata delle motogp e delle formula1 per i gp già corsi. C'è una
differenza impressionante: le motogp raggiungono una decelerazione massima
di 1.3g (che è comunque un ottimo valore) e hanno frenate che durano anche
più di 4 secondi, le formula1 hanno una frenata che al confronto è
impressionante
-- 
Lis        
www.alessandroghezzi.it
O'Telma:   
http://snipurl.com/otelma
La vera felicità costa poco; se è cara, non è di buona qualità (F.René de
Chateaubriand)

 impressionante
Il problema enorme della moto è dovuto al ribaltamento.
Lo spostamento dei pesi, porta ad uno sbilanciamento enorme.
Ecco perchè la moto va piano, per la differenza di frenata.
Ne guadagna lo spettacolo.
Frenando poco, si  hanno più scelte, si può diciamo, personalizzare lo 
stile, allungano ritardando o tutte le altre cose.
COn 70 m di frenata non si può fare niente.
questo fattore esaspera il tutto, perchè il concetto di andare al 
massimo, si restringe troppo.


 non dipende dalla forma del mezzo...
Forse perché ci sono anche delle chiaviche nel circuito 


a parte la ia battuta hai ragione. 

 massimo, si restringe troppo.
purtroppo (per la f1) sono d'accordo. Perchè non vietare i freni in carbonio
invece che imporre forzatamente ad esempio il numero di cilindri del motore?
-- 
Lis        
www.alessandroghezzi.it
O'Telma:   
http://snipurl.com/otelma
Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana. Sull'universo ho
ancora i miei dubbi (Albert Einstein)

 wrote in message 
news:1sjr6zu407cqt$.dlg@lis.lis.lis...


 di resistenza o di velocità?)
Questa è l'unica regola azzeccata. Facciamo una gara a chi sa guidare, non a 
chi cambia meglio.
-- 
Maui 

Mauro Benedetti ha detto questo mercoledì :

di solito la maggior parte delle regole è vista in funzione dei costi 
altrimenti in F1 molte suadre tornerebbero a casa.
Anche la renault aveva in mente il ritiro se non avrebbevinto niente.
Bisogna avvantaggiare chi perde e rendere lo spettacolo al massimo.
Che le gomme durano due giri o un weekend non frega a nessuno in 
compenso le mie gomme devono fare 40.000 km le loro gomme non possono 
fare 300 km.
Il futuro è l'idrogeno, i propulsori ad idrogeno, uesta è una regola, 
aumenta il fattore di ricerca, guadagnandoci in futuro, rispetterebbero 
l'ambiente e aumenterebbe il fattore divertimento.


 
I camion quando sorpassano si buttano dentro nelle curve sportellando 
alla grande l'altro camion, con le F1 non puoi.
-- 
Ciao
[Akula]

ora non puoi con le f1 perchè sono di pasta frolla.
Prima non era così.
ricorda i duelli, quelle macchine avevano gli stessi cavalli di ora ma 
frenavano molto meno.
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