Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: il rischio dovrebbe essere normale in F1...

Cmq non capisco perchč ci si scandalizza tanto se una scuderia sbaglia ad
avvitare una ruota o una vite di un freno.
Giudicatemi pure male, ma a parte il fatto che i meccanici sono uomini, in
F1 tutto č portato all'esasperazione e uno sbaglio č facilissimo, basta dare
un giro di vite in meno perchč cambi qualcosa e di questo i piloti sono
pienamente consapevoli!
Il rischio č il loro mestiere e sanno benissimo che i loro meccanici possono
sbagliare (ed č quasi piů facile che lo facciano loro anzichč il pilota in
pista!).
Cmq potrete non pensarla cosě e dire che Senna č morto per colpa della
scuderia, ma anche lui sapeva che prima o poi poteva succedere, altrimenti
restava a casa a guardare i gran premi in tv!
Cmq mitico Senna!
-------------------------------------------------
Sorry
www.dadacasa.com/sorrygas
:-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)
Meglio bruciare subito che spegnersi lentamente
(Kurt Cobain)
-------------------------------------------------

 Cmq mitico Senna!
Sempre!
--
Cordialmente
                        Davide
____________________________________________________
,--.  Correre è la mia passione. La F1 è gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante è nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

Cmq mitico Senna!
La questione e' diversa : ci sono rischi che non si possono evitare,
ed altri che si possono evitare, o comunque minimizzare prestando la
massima attenzione a cose tipo il montaggio di particolari della
vettura. Il pilota rischia gia' a guidare a 300 km/h anche se in un
circuito, per cui bisogna metterlo in condizioni di fidarsi ciecamente
della vettura, senza il terrore che mentre corre gli si possa staccare
qualcosa perche' non e' stato montato correttamente.
Tra l'altro Senna e' morto anche a causa della modifica di livello a
dir poco "dilettantesco" operato da una delle scuderie piu' famose e
in teoria "professionali" del mondiale.... Gli incidenti possono
capitare per tantissimi motivi (contatti, errori dei piloti, etc.)
pero' e' dovere delle squadre mettere i piloti nelle condizioni di
correre nelle migliori condizioni di sicurezza possibili senza correre
rischi inutili, visto che sono gia' piu' che sufficienti quelli su cui
non si puo' intervenire.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

pista!).
Penso che si potrebbero migliorare i circuiti a livello di vie di fuga
e protezioni. 
Possibile che nel 2000 ci siano ancora file di gomma sulle protezioni?
Non c'e' altro materiale migliore come assorbimento?
--
Bye
Gabriele Bergamini.

Gente, sicuramente non la penserete come me...
Ma vi rendete conto che quello del pilota di F1 č uno dei mestieri piů
sicuri al mondo dopo l'impiegato d'ufficio e nonostante ciň guadagnano fior
di miliardi?
Quanti incidenti gravi ci sono in un anno?
Sono anni che fortunatamente non muore piů nessuno, le scocche sono
STRASICURE, ogni TANTO qualcuno si rompe una gamba...ma, dico, ma vi rendete
conto???
Mo perchč Schumacher s'č rotto una gamba (che non s'era mai fatto un graffio
in tutta la sua carriera..) riaffiorano le polemiche sulla sicurezza?
A mio avviso la F1 č giŕ abbastanza sicura cosě, se continuiamo con queste
menate andrŕ a finire che si disputeranno i campionati di F1 virtualmente al
computer cosě nessuno rischierŕ piů niente...
Certo sentire questi discorsi mi fa un po' senso quando penso che ogni
giorno sulle strade muoiono in banali incidenti un sacco di persone che
nemmeno possono dire :'beh, era il rischio a cui ero sottoposto per
guadagnarmi i miei 60 miliardi l'anno..'
In uno slancio di menefreghismo arriverei quasi a dire che la Formula 1 per
quanto mi riguarda č anche TROPPO sicura (anche se questo so benissimo che č
un discorso idiota perchč piů sicurezza c'č meglio č..)...cmq, preferivo la
F1 dei tempi di Gilles, almeno non guidavano SULLE ROTAIE.
Finito il mio discorso, avanti con le infamate! ;o)

 F1 dei tempi di Gilles, almeno non guidavano SULLE ROTAIE.
Non ho mai visto correre dal vivo Gilles, ma Ayrton si, ti capisco
perfettamente. Ma (se continuo a ripeterlo ancorà qualcuno mi killa) lo
spettacolo e la sicurezza si possono avere *insieme*, ma se devo scegliere
meglio la seconda.
La FIA prima o poi ascolterà i piloti, non ha scelta.


Non c'e' altro materiale migliore come assorbimento?
C'č, č quello collaudato da Barbazza, ma si studia da anni senza arrivare
ad una conclusione.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

Non so, i tuoi discorsi non mi convincono molto...
parli di pericolosità, di 'un incidente di troppo..'
Mah.
Continuo a ripetere con vedo affatto la pericolosità nella F1 e se anche nel
94 (quando c'era molta meno sicurezza) sono morti Senna e Ratzemberger,
credo che non si possa dire che la F1 sia pericolosa.
Tu dici che parlo così perchè 'non ci corro'
Credo di rischiare la mia vita ogni giorno mille volte più di loro senza che
nessuno mi dia mezza lira.
Tu dici 'meglio la sicurezza allo spettacolo'.
Ok...allora gioca a GP2! ;o)
Non ci trovo oramai molto interese nel guardarmi le gare di F1...
a parte casi in cui ci sono gare bagnate, le altre gare sono una noia
mortale priva di sorpassi che non siano ai box.....
Boh, secondo me il discorso sulla sicurezza è anche un tantino ipocrita, ma,
boh, forse sarò 'cattivo' io...
Senna era un mito, il più forte pilota.
E' morto, e allora?
Muoriamo in tanti.
E lui non è diverso da me, nè da te...
E' stato felice, ha vissuto alla grande.
Credo proprio che possa ritenersi felice di come ha vissuto.
Basta, ho scritto anche troppo.. ;o)

 Basta, ho scritto anche troppo.. ;o)
Perchè?


 certi versi insignificante mondo delle corse, era uno di quelli.
Oh, bella, e perchè mai dovrebbe essere stato diverso da te?
Forse sarò un pazzo, ma non mi sento certo diverso, nè meno importante di
Senna, di Schumacher, o di chiunque altro.
Loro fanno la loro vita, loro fanno le loro scelte, loro hanno avuto
l'opportunità di guidare in F1 (che, come tutti sanno, è data solo ai 'figli
di papà'  stramiliardari).
Ch ti dice che nel mondo non ci siano migliaia di persone che potrebbero
guidare centomila volte meglio di Senna o di Schumacher, ma che non ne hanno
avuto l'opportunità?
Insomma, mitizzare troppo le persone dal mio punto di vista è sbagliato. I
miti fanno sognare, ma la realtà è diversa dal sogno.
E se passi la tua vita dietro ai miti, non è certo una bella cosa.
Perchè ho scritto 'basta, ho scritto anche troppo'?
Perchè scrivere mi fa fatica ! ;o))))))
Ciao.

 Perchè scrivere mi fa fatica ! ;o))))))
Bene, ma nessuno ti obliga a farlo.


F1 dei tempi di Gilles, almeno non guidavano SULLE ROTAIE.
La questione della guida sulle rotaie non credo sia legato alle misure
di sicurezza su piste e telai, ma ai regolamenti su gomme e alettoni,
che hanno preso una direzione sbagliata.


Io credo che nella componente umana l'errore ha un ruolo essenziale, puņ
essere un errore del pilota, dell'ingengere, del meccanico, degli addetti di
pista...
ma pur sempre errori UMANI.
Vuoi raggiungere la sicurezza?
Metti tutto in mano ai computer, poi vedi che spettacolo!
Sarņ una carogna, ma non m'ha fatto nč caldo, nč freddo la rottura della
gamba di Schumahcer, se non per il fatto che anche quest'anno abbiamo perso
il mondiale.
Ciao

Non c'e' altro materiale migliore come assorbimento?
Di sicuro costano molto poco.
albodoro

 il mondiale.
Io invece sono triste per l'incidente e felice per il mondiale.
Anche se non è così che doveva finire.


 Credo proprio che possa ritenersi felice di come ha vissuto.
Ma sei fuori?!?
Una cosa è morire perchè a trecento Km/h il pilota sbaglia e si schianta!
Un'altra cosa è morire per un PIANTONE DELLO STERZO ATTACATO CON LO SPUTO
(((((((((((((((:
I piloti sono pagati per correre, non per morire (se non sbaglio frase di
Senna).
Ciao, Stef_Ozzy

 ad una conclusione.
Ma ti ricordi che dopo l'incidente di Wendlinger furono utilizzate delle
cose simili? Costavano troppo per Bernie ((((((((((:
Ciao, Stef_Ozzy

cose simili? Costavano troppo per Bernie ((((((((((:
Se non ricordo male, a Monaco in quel punto c'erano protezioni
riempite d'acqua, ma erano state riempite solo fino a meta'.


 Senna).
Non sbagli:
" Credo si possa correre a 300 all'ora limitando il rischio al minimo.
Occorre sedersi ad un tavolo insieme ai rappresentanti della federazione e
ai costruttori. Bisogna impegnare uomini soldi nella ricerca del migliore
compromesso tra sicurezza e spettacolarità. Nessuno ci ha ordinato di
correre in F1, ma non siamo pagati per morire. "
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre è la mia passione. La F1 è gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante è nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯

 riempite d'acqua, ma erano state riempite solo fino a meta'.
Ricordi bene (se anch'io ricordo bene!!!). Però non conosciamo il prezzo
dell'acqua a Monaco ;(((
Ciao, Stef_Ozzy

riempite d'acqua, ma erano state riempite solo fino a meta'.
Ci mancherebbe che avessero riempito completamente quelle protezioni!
Come ben sapete l'acqua e' un liquido incomprimibile: riempite una
tanica di acqua, tappatela bene e poi provate a darle un calcio. 
Il pronto soccorso ortopedico sara' ben lieto di accogliervi. :-)
Riempiendo solo a meta' quelle protezioni hanno permesso ai contenitori
di deformarsi per assorbire l'impatto. 
Il problema e' che rompendosi l'acqua invadeva il circuito rendendo il
tutto molto pericoloso per le altre vetture, quindi i contenitori
d'acqua sono stati abbandonati tornando alle vecchie (sane?) gomme.
======
I miei occhi non smetteranno di guardarti, le mie orecchie di sentirti, la mia
bocca di baciarti, le mie mani di toccarti, il tuo fidanzato di menarmi.
- Vasco Mirandola -
------
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            una volta ero su ICQ. Adesso solo Yahoo Pager