mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Mika Salo è una stella

Spero tanto che Schumi resti fuori per il resto della stagione così
Mika potrà vincere più GP.

 Mika potrà vincere più GP.
Questo è sicuro .....speriamo che ne finisce almeno uno!!!

Dai non prendertela cosě, č solo che Mika č il mio pilota preferito
come credo che il tuo sia Schumy.
Ciao

 Mika potrŕ vincere piů GP.
Abbiamo capito che ti piace Salo, ma non pr questo puoi rompere le scatole
inviando tre messaggi praticamente identici (vedi subject "Mika salo e' un
grande", "Mika Salo e' una stella", "Salo e' meglio si Schumacher") ed
altrettanto inutili: ne bastava uno!... E magari la prossima volta prova
anche a fornire qualche ragione: anche se puo' essere sbagliata, quanto meno
contribuisci ad un dibattito e non a "sparare" slogan da ultra'...
Ciao!
--
Alex Palmese
----------------------------------------------------------------
ATTENZIONE: per rispondermi direttamente togliere "$$$" dal mio address!
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Whiting: "Il muso Red Bull ha un comportamento normale"

 
http://tinyurl.com/cwjywyc
 
Oltre che fessi,  cecati ? Non � pretendere un po' troppo
dalla fortuna mister ?

 dalla fortuna mister ?
 
Gli han sicuramente garantito una fornitura di lattine a vita...

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 9° GP: Risposte Esatte Gara

	risposte esatte:  19 --> punti  3		
003 The Duke       	013 Merlo          	014 Baty           
015 Lord           	020 Il Tecnico     	023 Stef_ozzy      
025 Mauro          	030 Anna           	066 Beppe          
101 MaxBass        	106 Peto           	108 I-Man          
111 Focus          	112 Alesi          	113 Er Catena      
117 TCB            	121 Mattley        	135 Bazan          
136 Mamake Both    
-- 
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
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 #112 Alesi           : 14''700 (-0,048) = punti  10
WOW!!
la prima volta che prendo 10 pti ad una domanda K !!!! :))))
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Hopkins contro Liuzzi

La Red Bull ha organizzato per il 31/10 un test in cui John Hopkins 
(pilota MotoGP) salirą sulla Toro Rosso e Liuzzi sulla Suzuki MotoGP.
Secondo voi come va a finire?
-- 
www.beppegrillo.it

 Secondo voi come va a finire?
Che qualcuno si fa male?
-- Alessio


Non so chi dei due fara' piu' danni.. ;-)
"Potenzialmente" Hopkins.. dato che una F1 costa piu' di
una Moto GP... :-)
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Secondo voi come va a finire?
Che č colpa di Schumacher
Saluti
Redbird

 Che è colpa di Schumacher
Ma LOL!
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

 
eh, ma a lui si perdona tutto, è il migliore di tutti i tempi :-P
(tra amici: Red, vaffa...)
-- 
www.beppegrillo.it

red.bird ha scritto:

lol...
ancora per poco!
si e' ritirato !o no?

 si e' ritirato !o no?
Sì.
Ma è colpa sua lo stesso. :-))



Già, tra amici: vaffa pure te :D
 
Saluti
Redbird

si e' ritirato !o no?
No no. Si è fatto clonare e sarà al via anche il prossimo anno.... e
così per sempre......
Saluti
Redbird

 
LOL, echeccazzo inizio un thread senza nessun intento polemico (se non 
quello di stabilire chi farà la peggior figura tra i due) e tu mi tiri 
in ballo il +GTT. Eddai che c'è già abbastanza casino... :-P
-- 
www.beppegrillo.it

in ballo il +GTT. Eddai che c'è già abbastanza casino... :-P
Scusa, ma cos'è che avrei tirato in ballo io????
Saluti
Redbird

 
il thread era su Liuzzi e Hopkins e tu mi fai la battuta su MSC...
-- 
www.beppegrillo.it

il thread era su Liuzzi e Hopkins e tu mi fai la battuta su MSC...
Beh, l'omnipresente è tale perchè ha tutti i meriti e le colpe.
Perchè? Non sarai mica anche tu uno di quelli che dietro all'attacco
alle torri gemelle pensa ci sia Bin Laden?
Saluti
Redbird

 
Red, mi sa che hai sbagliato bersaglio per la tua acidita' di stomaco... 
;-)
-- 
www.beppegrillo.it

 Ma è colpa sua lo stesso. :-))
Anche nei prossimi anni in cui si favorirà la Ferrari, sarà colpa di MS
che telefonerà al dirigente FIA di turno per caldeggiare il cavallino.
Io ve l'avevo detto... :-))))
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ;-)
Anche perchè lo sanno anche i sassi che potrebbe essere colpa di MS...
voleva il titolo di attentato migliore di tutti i tempi.
(la battuta è cinica, non metto la faccina...)


 una Moto GP... :-)
Danni alle cose: Hopkins.
Danni alle(a) persone(a): Liuzzi.
Almeno, Hopkins tornerà di sicuro a casa sulle gambe...


 
no, ma dagli eventi futuri si capira' se i favoritismi erano per FER o 
MSC.
Io una mia idea ce l'ho...
-- 
www.beppegrillo.it



 MSC.
O magari capirete definitivamente che non erano per nesusno dei due in 
quanto inesistenti?
-- 
Gehrig
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Schumacher abbandona!

Ho sentito alla radio (o almeno mi sembra di aver capito così) che Schumi
lascierà le corse al termine di questo mondiale. E possibile?

 le corse al termine di questo mondiale.
Non credo proprio...
Ma lasciamici sperare!!!!
Ciao.
Mauro

 lascierà le corse al termine di questo mondiale. E possibile?
Ahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah!
Grazie della bella risata, oggi ero un po' depressa ma ora mi sento molto 
meglio.....
-- 
ciao
Raffa
------------------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
------------------------------------------


Se i giornalisti continuano a lodare Irvine sě, č probabile! Per il disgusto
lascera le corse!
Ciao.
--------------------------------------------------------------
-Stef_Ozzy
-Socio Fondatore dell' A.I.C.S.
-Associazione Italiana Contro lo Studio
--------------------------------------------------------------
- Stef_Ozzy / Muay Thai
- Sawadee Cŕap
--------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per 2 Kg in piu'.....

 Sinceramente non capisco.....
L'articolo 82 c del regolamento sportivo cita:
" Nel caso in cui il peso sia minore di quanto specificato
nell'articolo 4.1 del Regolamento Tecnico, la vettura
ed il pilota verranno esclusi dalla gara a meno che la
mancanza di peso non sia dovuta ad una perdita
accidentale di qualche parte della vettura."
Quindi mi sembra che la decisione sia giusta
Maury

 Quindi mi sembra che la decisione sia giusta
A me invece sembra che la Prost quest'anno abbia perso più di
qualcosa...
Scherzi a parte, non capisco quest'articolo.
Come Cactaceo aveva già scritto, chi viene trovato con benzina
irregolare parte ultimo, chi viene trovato sottopeso non parte
proprio... E' una disparita!
                                                                  Nick

 proprio... E' una disparita!
Credo che la benzina di De La Rosa NON fosse "irregolare" ma
solo "difforme dal campione depositato" (pur rispettando i limiti
"di legge") quindi DLR non ne aveva tratto "illecito vantaggio".
Diverso è il caso di macchina sottopeso, che garantisce un
indubbio vantaggio (a quel punto effettivamente illecito).
Ciao.
Mauro

 indubbio vantaggio (a quel punto effettivamente illecito).
Penso che la tua interpretazione sia ragionevole.
Cmq il regolamento parla chiaro, tutti lo conoscono
e chi non lo rispetta è giusto che paghi le conseguenze.
Maury

 indubbio vantaggio (a quel punto effettivamente illecito).
Accetto la spiegazione, anche se permango dubbioso.
                                                                  Nick

 rispetta i termini del regolamento federale, non quelli di legge.
Infatti. Di quello parlavo scrivendo "di legge", proprio dei limiti
imposti dal regolamento (densità, percentuali di azoto e di ossigeno,
proprietà antidetonanti, eccetera).
Il fatto è che la benzina delle vetture di F.1 _OLTRE_ a dover
rispettare questi limiti deve essere _identica_ a quella di uno
dei campioni depositati ad inizio stagione dalla squadra.
Il mio messaggio significava che (da quello che avevo capito io) la
benzina di De La Rosa era sì rispondente ai requisiti regolamentari
sopra elencati, ma NON identica al campione depositato. Quindi è
giusto che sia stato squalificato, ma non ne ha tratto illecito
vantaggio in quanto sarebbe stato regolarissimo correre con QUELLA
benzina se la squadra ne avesse depositato un campione ad inizio WC.
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Avv+F1] 9° GP Libere del Venerdì - 1° sessione

Ha diluviato fino a stanotte con la pista invasa da acqua e terra, poi,
per fortuna, ha smesso da qualche ora e adesso la pista è asciutta e un
po' di sole si affaccia benevolo.
15° la temperatura dell'aria, 16° quella dell'asfalto.
Previsioni buone per il fine settimana.
Subito installation lap per quasi tutti i piloti.
Badoer va lungo sulla sabbia, ma rientra in pista senza problemi.
DOpo 15 minuti entra in pista Salo:
il 1° giro è ad oltre 4" da Alesi che guida la classifica (seguito da
Badoer, guarda il caso...), i successivi giri sono sempre migliori con
distacchi che scendono a 3"8, 2"4, 1"8 ed infine a 0"951.
Frentzen lungo all'ultima curva controlla sull'erba e rientra in pista.
La McLaren monta di nuovo il tirante basso sull'anteriore.
Hill si fa notare (giusto per ricordare a tutti che ancora non s'è
ritirato ;-p) con un fuori pista alla Rems.
Irvine esce per ultimo dopo 25 minuti.
Primo giro a 0"338 dal leader provvisorio
Seconda uscita per Salo che prova una partenza e poi ottiene tempi che lo
portano davanti ad Alesi e ad 1"8 da Coulthard (leader).
Hakkinen ed Irvine duellano a pochi millesimi l'uno dall'altro, poi
Coulthard ottiene un tempo di 1"1 inferiore ai due.
Problemi meccanici sulla Sauber di Alesi che ha fatto sapere di voler
cambiare Scuderia il prossimo anno.
Ancora Hill lungo a passeggiare nella sabbia, meno male che non s'è
ritirato.  :-)))
Pochi minuti soltanto e terzo fuori pista di Hill all'ultima curva. 
Uno spettacolo! E' unico!  :-D
L'alettone Ferrari è più carico di quello McLaren e le velocità massime in
pista lo dimostrano.
Salo arriva a due decimi da Irvine e ad 1"3 da Coulthard.
De La Rosa, che in settimana aveva denigrato Salo, si ferma sull'erba per
un problema meccanico.
Nuove sospensioni anteriori per la Williams.
Irvine completa un bel giro a soli 3 decimi da Coulthard, ma nel
successivo (nel quale si stava ancora migliorando) va in testacoda di
potenza in una curva fermandosi contromano e deve ripartire sgommando.
Coulthard scende fino a 1'13"8 con 4 decimi su Hakkinen, poi Irvine riesce
ad infilarsi tra i due a 3 decimi dal primo.
Tempi finali:
  1° COU	1'13"883
  2° IRV	0"337
  3° HAK	0"358
  4° RSC	0"721
  5° FRE	1"012
  6° SAL	1"013	(23 giri completati)
  7° FIS	1"152
  8° ZAN	1"160
  9° ZON	1"290
10° TRU	1"376
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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                   |_| |_|

Uno spettacolo! E' unico!  :-D
Ancora? :-PPPPPPPPPP
Peccato che non ho potuto "ammirare", eheheehe!  ;-PPP
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gommisti

 Bridgestone e quali alla Michelin.
Tussippazzo (o forse ingegnere)
Perché non posti queste analisi anche su RASF1M ?
--
Shigeaki Hattori
Tessera #112 JFC

 Marino direi che il tutto è sorprendente
Mica tanto perche` gommata francese insieme alla Williams c'e` anche la
Minardi - e dove va forte la Williams che ha un super-motore, la Minardi
arranca (piu` del solito, intendo) con l'esemplare da collezione che si
porta dietro.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 Perchè sarebbe inutile postare qualcosa in un ng che non seguo
E tu traduci, posta e seguiti solo i thread che lanci tu
Troveresti molti estimatori IMHO


 porta dietro.
Però tutto sommato ad Hock non ha poi arrancato così tanto; poco più di 4"
di distacco dalla pole, e poco più di 3 da Ferrari e Mclaren, in un circuito
così lungo, e con un motore del genere, possono essere giustificati
solamente con un grosso vantaggio di gomme...
--
P#R

 Avevo già provato ad eliminare Minardi e il risultato non cambia.
Sono un informatico, ma tu mi batti ampiamente. :-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Mitico Ron Dennis!

"Our car is just not red enough!"
Magic

 Magic
Bisogna saper perdere...e lui non è abbastanza sportivo per questo.
Chi la fa l'aspetti: non era andato lui da Jo Bauer al termine di Sepang99 per raccomandargli di verificare le alette della Ferrari? Il "furbone", che evidentemente
sapeva del problema in Ferrari, non ha chiesto le verifiche prima ma ha aspettato il momento buono per parlare. Poteva farlo al Nurburgring e non lo ha fatto,
poteva farlo a Sepang nei due giorni di prove e non lo ha fatto, lo ha fatto solo quando la Ferrari ha piazzato una bella doppietta. E no, caro Ron, così non si fà,
la sportività è altra cosa e tu
non sai perdere, d'altronde la tua McLaren era a 43mm contro le altre macchine che giravano a 50mm. Sepang era tutto nelle tolleranze e nessuno, te compreso, ha
potuto obbiettare, avete visto con i vostri occhi che tutto era a posto, solo tu e Jo Bauer avete fatto una figura dimm..
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 "Our car is just not red enough!"
Questa va benissimo anche per i rivali di Maranello...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna


eheheh!
ha ragione...oltre al musetto e a quelle specie di "freccine" sui lati
superiori della pance non ce n'è più eheh!
Forse per vincere è meglio se molla la West e prende di nuovo la
Marloboro...ehehe!
--
                                     { Piero Coppolino }
                 =================================
======== Rubens Barrichello and Eddie Irvine supporter ========
                 =================================

 Marloboro...ehehe!

 Il "furbone", che evidentemente
Grazie. :-D
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [pit-radio] Todt defends team orders

Todt defends team orders
Jean Todt is standing by his team's decision to order Rubens Barrichello to
move over for Michael Schumacher in last Sunday's Austrian Grand Prix.
Barrichello would have comfortably taken the second step on the podium after
a solid race, but had to slow and allow his team-mate past to give the
German as many Championship points as possible.
It is public knowledge that Ferrari has binding contracts that state
Schumacher must be given track priority, but Todt was forced into
'explanation mode' in the wash-up of the event after the public's backlash
and Barrichello's outpouring of anger.
'It's obvious that a driver is always hoping to be on the highest step of
the podium, which applies to Rubens as it does to all the other drivers,' he
said.
'He'd driven a magnificent race. He'd lead for a long time. He could have
won, and nearly did so but from the moment that we realised that Coulthard
was going to win the race and that Rubens was just ahead of Michael, it was
in Ferrari's interests that we should decide to ask Rubens to let Michael
past, so that Michael could gain another two points in the World Drivers'
championship.
'Rubens is part of the team and he has to do what the team asks him to. He's
a professional driver because he's paid to do a job, to work for a team, the
team's interests. It's obvious that a driver has to obey the instructions
given to him, just as an engineer, me or anyone else has to. And he didn't
refuse.'
Barrichello sat down with Todt on Sunday evening, demanding an explanation
despite knowing of the team's driver status arrangements. Todt said he was
told plainly, but reassured that 'second place was morally his'.
'He deserves to have an explanation and it didn't take long to explain,'
said Todt. 'When you make a wrong decision, it takes time but I think the
positive side is that he proved that he was capable of driving a good race,
he has a good car and a good team.
'I think that's more important than to dwell on the disappointment of losing
second place for third place. Everyone knows that second place was morally
his.'
Barrichello was visibly irritated as he and Schumacher walked through the
garage from parc ferme, and it is reported there is still distance between
the drivers.
But Todt said time would heal.
'Things will eventually quieten down,' he said. 'We weren't expecting them
to kiss on the mouth immediately to celebrate.'
by Nick Raman

 to kiss on the mouth immediately to celebrate.'
ROTFL!
--
Nicholas
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ciclone Ferrari!

Non spavantatevi, non sono diventato l'alter ego di Jody, sto solo
pensando al ciclone Ferrari che si catenera' in Gioappone in questi
giorni: quelli di ieri sono stati 6 punti importantissimi persi a causa
delle gomme BS.
Sara' anche stato l'assetto non perfetto che avra' portato le gomme al
limite, sara' stato anche il passaggio nella via di fuga che avra'
dabbeggiato il pneumatico, sara' stata anche una partita occasionalmente
svagliata di pneumatici anche se due treni sbagliati in un weekend dano
molto da pensare, sta' il fatto che per colpa di un pneumatico MSC ha
perso una occasione d'oro per scrollarsi di dosso parecchi pretendenti
al titolo.
Peccato che BAR non sia arrivato in fondo, avremo avuto una confronto
sulla bonta delle gomme BS o sulle scelte tecniche fatte sulla vettura
di MSC.
Adesso ci sara' una pausa di 3 settimane prima del GP di Ungheria, 3
settimane senza test privati quindi senza la possibilita' di provare
alternative, ma in seguito la BS deve dare la zampata finale altrimenti
quest'anno rischiano di perdere anche altri clienti in F1. Non parlo
della Ferrari perche' significherebbe perdere 2 anni di sviluppo a
vantaggio degli avversari ma le altre scuderie "minori" potrebbero
pensarci' su.
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 pensarci' su.
Dipende anche dai costi e dalla disponibilità della Michelin ad allargare
il suo parco clienti. È vero che ogni costruttore deve essere disponibile
a fornire un certo numero di clienti, però anche passando a Michelin c'è
il rischio di essere messi in secondo piano nello sviluppo, anche perché
Michelin deve già seguire 3 top-team invece di uno....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] Annuncio Ufficiale FIAvv.

	La FIAvv. è lieta di annunciare che a conclusione di questa
entusiasmante stagione 1999 vengono convocate per 
	mercoledì 10 Novembre 1999 alle ore 12.00 col prosieguo 
		su questo ng le:
	*CONFERENZA STAMPA UFFICIALE dei PILOTI* e
	*CONFERENZA STAMPA UFFICIALE delle SCUDERIE*
	riservate ai primi tre di ciascuna classifica.
Invito tutti gli interessati a non perdere questo evento che chiuderà
definitivamente il  "TOTO-Formula 1 1999".
-- 
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
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 riservate ai primi tre di ciascuna classifica.
Non ho nulla da dire al riguardo.
La conferenza stampa è annullata
Magic
c/o Corso di Comunicazione - Università Bacconi
Gruppo di studio "Lacrime e sangue"
Componenti: Michael Schumacher - Magic

La conferenza stampa è annullata
Neanche per sogno.
La, anzi le Conferenze Stampa ci saranno e saranno puntuali a partire
dalle ore 12.00 su questo ng.
Partecipate numerosi.  :-))
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
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 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [pit-radio] Montoya targets Imola victory

Montoya Targets Imola Victory
Monday April 9th, 2001
BMW-Williams driver Juan Pablo Montoya is aiming for victory in the San
Marino Grand Prix to wipe out the memory of the moment he was denied victory
in Brazil.
Colombian Montoya, making his debut in Formula One this season, is already
planning on landing his first victory at Imola this weekend.
"My overall feeling is good," said Montoya, who crashed out in the Brazilian
event after Jos Verstappen's Arrows ran into the back of him. "Imola should
be a good track for us.
"After the performance in Brazil I think we definitely proved what we can do
and I am looking forward to giving it another go in Imola.
"I'll try to win the race."
Montoya has performed impressively in the opening three races of the season,
despite never having raced on the circuits before. Now he is looking forward
to getting back to Imola, where he competed in Formula 3000 in 1998.
"Unlike the other circuits this season, I have raced in San Marino before in
F3000 although my race only lasted about five laps before I crashed out."

 Montoya Targets Imola Victory
Se ci riesce senza interventi
divini-catastrofici-sconvolgenti-mischiacarte-ecc. mi mangio il mio
cappellino Ferrari...
--
Nicholas
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Rob Walker

Qualcuno sa dirmi qualcosa di questo personaggio della F1 '60?
FF

 Qualcuno sa dirmi qualcosa di questo personaggio della F1 '60?
Non era proprietario di una scuderia che faceva correre le Lotus 
"private" ? Mi pare sia stata della sua squadra l'unica vittoria di uan 
scuderia "cliente", con Siffert. Pero' sto andando a memoria e potrei dire 
un mare di inesattezze.....

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1725efb7a...@news.nettuno.it...

Sě, č cosě. Viene nominato spesso in "Memorie di un appassionato di corse
automobilistiche", bellissimo documentario che č stato trasmesso negli
ultimi mesi sulla tv satellitare Planete.
La sua scuderia privata scomparve nei primi anni 70, quando oramai la F1
stava cominciando ad assumere l'aspetto professionale dei gironi nostri, e
non c'era piů spazio per i privati.
--
P#R

 Qualcuno sa dirmi qualcosa di questo personaggio della F1 '60?
Ha/aveva una squadra cart? Quella dove correva Robby Gordon
quando ha volontariamente rotto un motore perche' il team
non lo lasciava ritirare?
Non ne sono sicuro, pero'.
Ciao,
Luca

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: McLaren un esempio di Fair Play

Ragazzi vi invito a leggere questo articolo:
http://www.atlasf1.com/news/1720.htm
da qui si EVINCE l'innata "sportività" del Team Inglese....
mamma mia come è premuroso Dennis, si preoccupa sempre troppo per il futuro
della F1......
--
............................................................................
.......................
Pazienza tu non hai,pazienza uno Jedi deve avere
Gran Maestro Yoda
............................................................................
.......................

della F1......
Se posso dire la mia, da ferrarista: la McLaren ha ragione da vendere,
purtroppo...
Restano eventualmente da verificare i tempi e i modi che sono stati usati in
Malesia, confrontandoli anche con quelli usati in altre occasioni
(favorevoli o sfavorevoli alla Ferrari), ma il principio del ragionamento
McLaren non fa una grinza ed e' anche sportivo sotto tanti aspetti (sempre
purtroppo).
E' dura, e' dura...ma non impossibile...
CIAO!!!
Luca

 wrote in message
7uitmv$4d2$1...@news.mclink.it...
Secondo te chi non avrebbe fatto altrettanto?
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Furmula1pronostico....

...preparatevi.
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®

 ...preparatevi.
 
Fino a ieri ce l'avevo.
Oggi sono piů dubbioso...

 Oggi sono più dubbioso...
 
Incominci a pensare che io non stia facendo "maniavantismo" vero?
No perchè io credo che quest'anno Marchionne rischia davvero la faccia, 
anzi, sta già facendo marcia indietro. E Arrivabene lo vedo già fritto 
con le patate.


 Incominci a pensare che io non stia facendo "maniavantismo" vero?
 
No. Ero convinto che la Mercedes partisse con un po' di vantaggio.
Ora non lo sono piů alla luce dei tempi che si vedono.
 
KR che fa lo stesso tempo (anzi appena migliore) di NR con le stesse gomme č segnale che dal punto di vista prestazionale la Ferrari c'č ecccome (come peraltro tutti avevano lasciato intendere).
E se c'č la prestazione il resto arriva...

 KR che fa lo stesso tempo (anzi appena migliore) di NR con le stesse gomme è 
 
E quando mai sarebbe successa sta cosa?


 E quando mai sarebbe successa sta cosa?
 
Ieri.
1'23"0 per KR su soft. 1'23"0 per NR su soft 2 giorni prima.
 
Si potrŕ dire che 2 giorni prima il circuito era piů "verde", ma vale molto piů per un circuito cittadino o uno in mezzo al deserto che non per un permanente come Barcellona.

 1'23"0 per KR su soft. 1'23"0 per NR su soft 2 giorni prima.
 
Dai max, ficnhè si scherza va bene, ma insomma credo valga la pena 
essere realisti.


 essere realisti.
 
Guarda che quei tempi son reali, non li ho inventati io.
E parlando di realismo pare che LH abbia appena spaccato il motore uscendo dai box...
No, non il motore, ma qualcosa della trasmissione; quasi sicuramente il cambio.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E bravo il finlandesotto.

Non ho visto la gara, ma il risultato e i commenti parlano di un 
pilota risorto.
Avanti così.
Certo quella bottiglia rotta....
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 Certo quella bottiglia rotta....
Se vuoi vederlo come un buon auspicio, mi pare che anche Alonso l'avesse
rotta dopo lo scorso GP Cina, ma le gare successive gli sono andate bene,
direi.
-- 
Vinci

 direi.
Che dici l'ha fatto apposta? ;-)


 Certo quella bottiglia rotta....
Mah, non è che ha fatto grandi cose.
Ha azzeccato la strategia e ha avuto la fortuna che Massa uscendo dal 2° Pit 
s'è trovato invischiato nel traffico.
Ha fatto una grande partenza, questo è vero, ma era anche nel lato "buono" 
della pista.
Piuttosto c'è da rimarcare che un certo "due volte campione del mondo" 
invece di accumulare lunghi cercando impossibili sorpassi all'esterno dei 
tornanti, dovrebbe farsi spiegare come si fanno da qualcuno che riesce a 
farli al primo tentativo, non deve cercare distante, basta che fa un giro 
per il box.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 9° GP 2008: risultati della Gara

 Una risposta esatta!!!
 9 Anna         Enterprise       19 giri 0°15'58"883  punti 3
                                "FIAvv."
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 Una risposta esatta!!!
 12 Vic         

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari...stracciati gli avversari.

Fluidodinamica interna o esterna, ammortizzatori reologici o giroscopi 
volanti le ha suonate a tutti e lo ha fatto alla grande.
La nazionale rossa ha mostrato al mondo ciò di cui siamo capaci e 
ancora nopn è finita.
Basta con polemiche sterili sul perchè siamo i più forti, altrimenti 
dovrei chiedermi perchè gli Anglotedeschi abbiano un vantaggio di un 
secondo sulla Toyota...semplice sono più bravi dei giapponesi..e 
allora perchè noi non possiamo essere più bravi degli altri? 
Nascondiamo forse un terzopedale? Nooooo.....quellle sono pratiche 
avvezze ad altri.
Perciò non avventuriamoci, se non per spirito goliardico e per la 
passione che ci anima, nell'ipotizzare perchè siamo così forti, non 
masturbiamoci mentalmente nell'ipotizare quale sia il reale distacco 
sul passo in gara tra la nazionale rossa e gli altri.
Siamo i più forti, sempre lo saremo. E il fututo lo confermerà.
Affidabilità...l'unico neo..ma ci stiamo lavorando.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 Siamo i più forti, sempre lo saremo. E il fututo lo confermerà.
Che...si capisce che mi manca Jody ? :-)



Noooo... ;-)
Io ho dovuto leggere la firma del primo post (mentre una mano
era saldamente aggrappata ai gioielli di famiglia... ) per essere
sicuro di chi fosse l'autore.. :-D
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

la mia idea e' che stai usurando la tua tastiera (sicuramente italiana ) per 
niente.
in % quanto italiana e' la f2007?
e quanto tedesca la McLaren?
e quanto francese la Renault?
e quanto italiana la Toro Rosso?
e quanto Austriaca la RedBull?
quanto poco svizzera e' la BMW?
quanto poco japponese la Toyota?
Se per fare le marche-scuderie basta un po di colore e uno stemmino...
non ci sono nazioni dietro i team impegnati in F1!
Sveglia sono tutti intrugli di soldi, manager, piloti, tecnici componenti 
dalle piu' disparate origini.
Molti dei quali cambiano squadra con la facilita' con la quale ti cambi le 
mutande (se non hai un concetto di igiene medievale...)

 non ci sono nazioni dietro i team impegnati in F1!
Vaglielo a dire a Montezemolo che non lo sa. E anche a Prodi 
...diglielo di non fare più i complimenti alla Ferrari che non è mica 
italiana...



Una precisazione.. la "lucidatura" dei gioielli di famiglia non era
dovuta al timore che l'autore del post fosse Jody, ma ai proclami
contenuti nel post stesso.. alla faccia della scaramanzia! ;-))))


Montezemolo .............. Prodi
io non credo a chi racconta bugie per lavoro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Non conterà niente

Presunti esperti contineranno a pensare che sia un pirla, che rubens
barrichello č molto meglio, che la stagione di Raikkonen č migliore.
Per quanto mi riguarda "bravo David"
-- 
sai fare la lingua a tre punte? non la sai fare e vuoi impare? 
non te ne frega niente? vieni su free.it.discussioni.linguatrepunte a
parlare di quello che vuoi:dal sxxxo axxxe a J.P.Montoya, dal teorema 
di Godel a Bret Easton Ellis

 Per quanto mi riguarda "bravo David"
E meglio di certo la stagione di Coulthard però, tolta questa vittoria, non 
è stata così superiore quanto ci si aspetterebbe da uno esperto come 
Coulthard. Non trovi?

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Che WE!!

24 H Le Mans e poi, praticamente di seguito, un Gippi' di quelli 
che ti pacificano con la F1 (un po' meno con la moglie che
alla ventiseiesima ora di diretta dalla pista mostrava i 
primi segni di DivorzioIstantaneo®)...
: D
Dove si firma per avere 19 weekend all'anno in cotal guisa?
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Dove si firma per avere 19 weekend all'anno in cotal guisa?
Affianco alla firma del mandato legale ad un "divorzista"!
;-D
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 primi segni di DivorzioIstantaneo�)...
E devi capirla, poveretta.... che il marito potesse abbandonarla per 
incollarsi davanti alla tele a seguire Algeria-Slovenia e Corea del 
Sud-Grecia poteva essere preventivabile sin dal momento delle nozze, ma che 
lo facesse per seguire la diretta integrale della 24h di le Mans 
(premiazione e commenti post gara compresi) � davvero insopportabile!!
-- 
P#R 

 (premiazione e commenti post gara compresi) è davvero insopportabile!!
Macche' integrale.
Mi sono perso la dipartita della Peugeot delle 5 del mattino.
Ecchecaz..pita, che uno stia praticamente sveglio 
365 (giorni)* 2(anni) * 2(bimbe) va bene ed e' dovere paternale
e se lo fa parzialmente per la Le Mans no?
: DD


 Affianco alla firma del mandato legale ad un "divorzista"!
Ma ROTFL...
: DDD
Sei ufficialmente entrato nell'esclusivo club delle carogne patentate.
: ))
p.s., visto il nick, servisse una mano, chesso' alimenti, casa, 
affido, posso chiedere un aiutino?
: )


: )
Quanto hai da spendere???  :-P


: DD
Da ragazzo con "le mans" ci si può anche divertire ... ma alla tua età ...
;-PP

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] F1 bosses seek other locations for F1 races

F1 bosses seek other locations for F1 races
 
 The pressure is on Formula One teams and the organisers to get rid of
tobacco sponsors and organisers are looking else where to host the
races in the future. Russia, Egypt, South Africa and now Bahrain are
the countries mentioned as viable replacements for the European races.
Bernie Ecclestone's aspires to promote Formula One in the Middle East
and is rumoured to favour a race in Bahrain, but he was not available
for comment on Saturday. The proposed race will not find its way onto
the calendar before the 2003 season at the earliest. They do not yet
have a track where such an event could be hosted, but finding
investors is believed to be very easy as the country has shown it's
interest in the sport over last few years. 
 
--
L'85% dei ragazzi fra i 19 ed  i 26 anni va a donne. L'altro 15% a ingegneria
- scritta sui gabinetti della facolta' di ingegneria a Torino -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-           ICQ: 74700365

 Bahrain
Oddio, donde locasi codesta nazione?
--
Nick
«Briatore? Uno dei volti più onesti e semplici della F1 moderna.»
             Paolo AT Home - 16/9/2000, 17:22 - it.sport.formula1.moderato

 Oddio, donde locasi codesta nazione?
Ho verificato il mio pensiero prima di rispondere.
Trattasi di uno dei tanti staterelli che fanno parte degli EAU; locazione
Golfo Persico.
Propongo le extra soft .......
Alla prossima
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: MOY e Williams

Montoya on yellow card with Williams team?
Newspaper says team boss threatens the sack for repeat offences
Montoya could be under increased scrutiny
Williams-BMW rookie Juan Pablo Montoya has been threatened with the sack if
there is a repeat of his vitriolic confrontation with Jacques Villeneuve,
according to British newspaper The Sun.
Team boss Frank Williams has told his driver that some of his comments
during a stand-up row in Canada were totally out of order.
As the pair traded insults before Friday's drivers' briefing, witnesses
heard the Colombian say: "You've already killed someone this season."
The remark was a reference to Villeneuve's crash at Melbourne in March, when
a flying wheel from his car killed marshal Graham Beveridge after a
collision with Ralf Schumacher's Williams.
Montoya and Villeneuve were both handed a warning from Formula 1 Race
Director Charlie Whiting that they will get a two-race ban if they clash
again on the track.
Now, according to The Sun, Montoya has been given a warning by his team boss
as well.
The paper quotes a Williams insider as saying: "Frank felt the comment was
out of order and has given Juan a stern talking to. He has made it perfectly
clear he will not tolerate a repeat performance."

 as well.
The Sun non è il massimo quanto ad affidabilità, è il giornale
che a pag. 3 mostra quotidianamente delle foto a piena pagina
di belle ragazzotte Jordan style a seno nudo :)'
Montoya ha tutte le possibilità di rifarsi con mezzo campionato
da disputare. Calmandosi, può anche vincere. Ha la macchina
giusta per farlo. Ma non deve e non può più sbagliare.
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: FIAD

FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE - DAVID
Visto che in una stagione ci sono 17 gare e 170 giornate di test direi
che questo č piuttosto assurdo, quando ci vengono a parlare di costi
troppo alti e di necessitą di ridurre le spese.
Come capo della FIAD, applicherei il divieto di test in
dicembre-gennaio, agosto. Permetterei 20 giorni di test "liberi" e 7
sessioni di prove collettive di 3 giorni FIA (con pubblico pagante) di
cui 3 prima della stagione e 4 durante, da effettuarsi a partire dal
lunedģ successivo, sulla stessa pista del GP (Barcellona, Imola, SStone,
Monza).
Motori 2.4 litri, 8 cilindri.
Serbatoio benzina 150 litri, no refuelling. Possibilitą di sostituire
una gomma soltanto durante il GP.
Alettoni deportanza zero standard FIA.
 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Alettoni deportanza zero standard FIA.
Peso componenti prestabilito, es. motore 120kg, cambio 30 ecc. ecc. (per
evitare zavorracce)
centralina FIA standard (No TC, LC)


 Alettoni deportanza zero standard FIA.
quoto questo post del 15 gennaio 2004
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono pių forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna 

prove collettive di 3 giorni FIA (con pubblico pagante) 
In quanto pubblico, sono contrario!
;-)
--
SNAFU
NOTA: per scrivermi in privato, sostituisci "pvtsnaphoo" con "pvtsnafu"
NOTE: if you want to send me e-mail, just replace "pvtsnaphoo" with
"pvtsnafu"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 1° GP: Punti e Classifiche provvisorie

 Più staccati tutti gli altri ancora non a proprio agio
6°   17   Hakka for You     #9 Mauro        #10 Batman
7°   14   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
8°   13   Furetto           #16 Vic         #17 Tania
9°   10   Alfa Romeo F1     #5 Fangio       #6 Farina
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
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http://www.iannello.com/totof1
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http://www.iannello.com/tototimef1
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 | Per e-mail: eliminare il punto     |
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e le Classifiche provvisorie dopo PRE-QUALIFICHE e QUALIFICHE
Dop aver completato a tempo di record la stesura dei primi risultati
ufficiali del "Toto-TIME F1" ora sono pronte anche le pagine on-line con
in bella mostra tutti i prospetti nonchè le immagini delle monoposto.
Nella pagina dei risultati compare il podio con le vetture dei primi tre
classificati.
Ma vi consiglio di andare a dare un'occhiata alla pagina delle Classifiche
dove potrete ammirare _tutte_ le monoposto, ciascuna col numero del
relativo pilota, in ordine di classifica.
La Classifica Piloti che vedete è, praticamente, la nostra Griglia di
Partenza per il Gran Premio di domani!
Che ve ne pare?
P.S.: é una pagina costruita completamente a mano senza automazioni, se
non piace o non serve ditemelo che rimetto più facilmente e velocemente la
classifica stile Toto-F1. ;-)
P.S.2: E' l'effetto delle Ferrari in prima fila o l'emozione per il
battesimo del Toto-TIME che non mi fa avere sonno nonostante la notte
passata in piedi?  :-)))


 passata in piedi?  :-)))
Spero che sia la seconda ipotesi... ~___O
--
P#R
Tutto sulla F1, con aggiornamento stagione 2004:
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 velocemente la classifica stile Toto-F1. ;-)
Più che altro mi perplime la classifica descritta: è la classifica
dei punti "interni" di qualifica e prequalifica... non ha valore
ai fini della classifica generale... vabbé, contento tu!!!!
Basta che dopo il primo GP tu metta la classifica coi punti VERI.
Ho come l'impressione che la confuzione fra punti "interni" e punti
veri e propri (assegnabili solo dopo la gara) ti abbia fatto brutti
scherzi, oggi... :-)))
Ciao.
Mauro

scherzi, oggi... :-)))
Insomma....  ;-)))


 dei migliori otto e tutti gli altri seguiranno a zero punti.
Allora... :-)
Resta il mio odio verso i file fatti in quel modo, almeno una
ripulitina all'HTML con un editor di testo la potevi dare...
Ciao.
Mauro

FIAvv ha scritto:

Non è arte mia .... e poi il Super Reparto Tecnico che ci sta a fare???
;-DD

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Berger: New Hockenheim Lacks Soul

Source: ITV-F1
http://www.itv-f1.com/news/news_story/11555
Click to enlargeGerhard Berger has criticised changes to Hockenheim,
which will host the German GP later this month. 
The track has been shortened from its original 4.2 miles to just under
2.6 miles and the circuit's unique high-speed section in the forest will
no longer be used.
Berger won the German Grand Prix at Hockenheim in 1994 before taking the
last of his ten F1 victories at the track in 1997. However, the BMW boss
is unimpressed with the alterations.
He said: "Hockenheim was a circuit with a lot of tradition. Now it's
going to be very different. I always liked the old circuits like
Silverstone, Zeltweg and Spa, but it looks like there are not many left
anymore."
The new Hockenheim has also attracted criticism from Renault driver
Jenson Button who has questioned the safety of the new circuit.
The Brit reckons that the new hairpin could cause problems in the event
of brake failure. Button is unhappy that the run-off area at the corner
is surfaced with high-friction tarmac rather than gravel.
"The only problem with the new Hockenheim from a safety point of view is
the hairpin," said Button. "From what I have seen they have just put
tarmac down, which is fine for high-speed corners, where if you spin off
you won't be going straight.
"But 200mph into a hairpin with tarmac at the exit as a run-off is really
dangerous. If your brakes fail you have nothing to slow you down. It
should always be gravel."
--
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Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem

 which will host the German GP later this month. 
Da tempio dei motori a ciofeca da kart ....
Che tristezza .........
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 14° GP: Punteggi GP

 avrebbe comunque battuto il record precedente di punti
4°    128   Lotus             #48 Ultimo      #51 Orso        
5°    121   Bat Team          #28 Batman      #59 Baty        
5°    121   Goldenbread       #54 Beppe       #104 Gimli      
7°    120   Alfa Romeo F1     #101 Fangio     #102 Farina     
8°    116   Enterprise        #9 Anna         #32 Nanà        
8°    116   Zeta              #29 Maio        #36 Mino        
10°   110   Speed Team        #43 Hercules    #47 Alien       
11°   105   Racing Team F1    #13 Fabio       #21 Mark        
12°   104   Minardi IRT       #14 Cactaceo    #16 Il Tecnico  
13°   102   Furetto           #25 Vic         #34 Tania       
14°    99   Number-One        #7 Luciano      #38 Mole        
15°    95   Gilles Forever    #18 Jigen       #39 Spooky      
16°    61   Slurp             #19 Nick        #45 Lord        
17°    49   Jerichoholics     #42 Fabricio    #67 Erik        
18°    45   Paopire T-F1      #4 Pire         #6 P#R          
19°    36   Orange Crush      #35 MacMan      #41 WilloWisp   
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
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 > e stabilmente tra le migliori scuderie dell'anno
Complimenti ancora ai "cugini".. hanno disputato un
eccellente GP! E per fortuna non ci hanno tolto il
successo nel GP dopo quello della gara :-P
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Scordatevi l'Australia

Ron Walker ha detto che non č interessato al campionato "fallimentare" della 
GPWC dal 2008
O fanno un GP delle Fiji, o agganciano la Nuova Zelanda, altrimenti 
l'Oceania č persa
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono piů forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna 

 o agganciano la Nuova Zelanda
Chissà ... adesso che ha perso l'AC magari sono interessati ...
Magari, però, considerando che hanno più barche che autovetture non è 
'sto gran mercato .......


sempre più che le Fiji dove muoiono più per fulmini che per incidenti 
stradali :)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: La motivazione

Fonte: 
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/.
..
---------------------------
Secondo l'articolo 152 del Codice Sportivo Internazionale, la penalità del
'drive-through' non è appellabile. Questa la motivazione con cui i cinque
giudici hanno giudicato inammissibile il ricorso. In un comunicato la Fia
ha spiegato che "nel GP del Belgio i giudici hanno imposto un drive-through
alla vettura numero 22, quella di Lewis Hamilton, per aver infranto
l'articolo 30.3 (a) del Regolamento Sportivo e l'appendice L, capitolo 4,
articolo 2 (g) del Codice sportivo Internazionale. Siccome la penalità del
drive-through è stata imposta dopo la gara, 25 secondi di penalità sono
stati aggiunti al tempo totale di gara del pilota, come previsto
dall'articolo 16.3 del Regolamento Sportivo della F1. L'articolo 152 del
Codice Internazionale dice che il drive-through 'non è suscettibile di
appello'. Dopo aver ascoltato le spiegazioni delle parti, la Corte ha
concluso che l'appello è inammissibile".
---------------------------
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 concluso che l'appello è inammissibile".
Non ho mai sentito una cagata così immensa... buffoni!
Magic 

 penalità del 'drive-through' non è appellabile.
E ci sono voluti due giorni solo per arrivare a questa comica 
considerazione?
-- 
P#R 

 'drive-through' non è appellabile.
Però se il motore è Ferrari, come quello della ToroRosso, si.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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