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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Fia Dà Via Libera a Schumacher; Test Medico Ok, Corre In Malesia

ANSA
Fia Dà Via Libera a Schumacher; Test Medico Ok, Corre In Malesia 
SEPANG (MALESIA) - Michael Schumacher ha superato senza alcun problema
il test medico della Fia, obbligatorio per tutti i piloti che rientrano
dopo un incidente. Il tedesco è stato visitato dal dottor Syd Watkins
che gli ha fatto ripetere due volte la prova di uscita dalla monoposto
in cinque secondi, come previsto dal regolamento. Si tratta dell'ok
definitivo per la partecipazione del ferrarista al Gp di Malesia, in
programma domenica. 
--
Gli End-Users hanno sempre paura di rompere il computer, ma non hanno
mai paura di rompere le palle
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

in cinque secondi, come previsto dal regolamento.
Pare che M$, prima della prova, si sia fatto servire a pranzo 1Kg di fagioli
con krauti, e che l'uscita dalla monoposto sia stata molto rapida grazie a
uno strano effetto "a razzo".
Il dottor Watkins ha dato l'OK a condizione che Schumacher, prima delle
prove e del GP, adotti lo stesso menu.
Ciao!
Vandervecken - l'Anconetano volante
L'unico uomo al mondo
con una voce cosi' penetrante
da riuscire a stappare un lavandino
facendoci quattro chiacchiere
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
Homepage 
http://www.tiscalinet.it/vandervecken

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 15° GP: Punteggi Gara

 doversene affatto preoccupare
17°    28   Racing Team F1    #13 Fabio       #21 Mark        
19°    24   Slurp             #19 Nick        #45 Lord        
20°    20   Jerichoholics     #42 Fabricio    #67 Erik        
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
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 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
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http://www.iannello.com/totof1
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 | Per e-mail: eliminare il punto |
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 Congratulazioni!  :-)))
EVVAIIIIIII!!!!!!
La MINARDI IRT sul MITICO podio di INDIANAPOLIS!!!!!
Con tanto di sollevamento del montacarichi!!!!
ECCEZZZZIUNALE VERAMENTE!!!
{:-D
--
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Per rispondere togli la mano dall'elsa

{:-D
Quasi quasi occorrebbe un bel montaggio fotografico!  :-D
Se lo fai lo pubblico nella vostra pagina sul sito.  
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Informazione: "sfida per duri e puri"

Sono nuovo vorrei sapere in cosa consiste il gioco e se eventualmente si puň
partecipare.
Grazie Ciopi

 partecipare.
Era una semplice sfida a postare un pronostico sui tempi per il GP USA,
non avendo alcun riferimento di gare precedenti e prima che si
disputassero le libere del Venerdi'.
E' gia' tutto finito.....
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Barrichello-Schumi, passo io, passi te?

E' stata una mia impressione o le due rosse hanno creato un muro a causa
dell'incomprensione su chi doveva passare alla prima curva?
Mi spiego meglio, Schumi ha attaccato all'interno, poi però ha visto che non
avrebbe portato a termine la manovra se non con la collaborazione di Rubens,
a quel punto l'incomprensione fra i due ed il successivo rallentamento....
quelli dietro non se l'aspettavano e bham!
Mi parrebbe strano che tre piloti entrino negli scarichi di quelli davanti
contemporaneamente...
Tutto questo è comunque solo la mia opinione....
Saluti
Uitko
--
**********************************************************
Tashunka Uitko (Cavallo Pazzo in Oglala Sioux)
ui...@tiscalinet.nospam.it
 leva nospam per la mail
F1GP3.IT
 
http://www.f1gp3.it
Jarno Trulli Official Fans Club
http://www.jarnotrulli.cjb.net

 quelli dietro non se l'aspettavano e bham!
Sicuramente c'è stato un "passo io passi te".
Altrettanto certamente suona strano che ci sia stata una tamponata
contemporanea (peraltro in una staccata non certo al limite, testimoniata
dalla mancanza assoluta di fumo); però in ogni caso questo non giustifica le
tamponate.
Alla prossima

> Tutto questo è comunque solo la mia opinione....
Anche la mia!!!

 dell'incomprensione su chi doveva passare alla prima curva?
E` stata l'impressione di tutti quelli che non hanno prosciutto rosso
sugli occhi.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://www.sevenseas.org/~alessio
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-750652
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per il Merletto...

Senti, mo chiedo per monnezzuola marketing per la stewart, ma dato che una
mia collega ha il ragazzo che lavora alla BAR, che vuoi anche mondezuola
marketing della BAR o ti fa troppo schifo? :))
Best regards,
ivan
---
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| Ivan Pintori - Security Specialist - UUNET, MCI WorldCom     |
| 332 The Science Park, Cambridge, United Kingdom, CB4 4BZ     |
| Email: 
Ivan.P...@uk.uu.net
      WWW: 
http://www.uk.uu.net
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| Voice: 
+44-(0)1223-250100
          Fax: 
+44-(0)1223-250101
   |
+==============================================================+
  Le opinioni espresse sono le mie e non quelle dell'azienda
  All opinions are my own and not those of the company

 marketing della BAR o ti fa troppo schifo? :))
va tutto bene! basta che non sia roba usata da JV, su quella grava sempre 
il sospetto delle pippe... :-D
grazie ancora!
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6          El Merlo
       \_  (__\         e-mail 
elm...@usa.net
 
       //   \\          La mailing list di isf1, 
      ((     ))         dove le cazzate diventano realta':
=======""===""========  
http://www.onelist.com/subscribe/isf1
         |||                     
          |
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 16° GP: Classifiche aggiornate

* NEGATI * [Competenza da TEAM della DOMENICA] =
36° ( = )  237  Mercedes         #117 Mau        #118 Pat        
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
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 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
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 | Per e-mail: eliminare il punto |
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 > piazzato rispetto al 2001
Risultato soddisfacente, dato che non ho avuto modo di correggere il tiro
Venerdi' sera......
Migliore pero' il risultato nel kartmeeting.... con pista "saponata" il peso
ha contato meno, e il "manico" e' emerso {:-D
Posteremo in merito, in coda al post coi risultati ufficiali che dovrebbe
fare Jody.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [MAZZate, GIOViate, ecc...] Dorbons?

Secondo voi, perché quasi tutti i telecronisti (sia
dal circuito che da studio, sia al sabato che alla
domenica) pronunciavano regolarmente "DORBONS" (con
una sola O e con la N al posto sbagliato) il cognome
del povero Doornbos???
Assurdo degli assurdi: l'unica a non aver sbagliato
è Stella Bruno (che di solito non ne azzeccava una).
Ciao.
Mauro

Mauro
Oramai siamo abituati agli storpiamenti. Lo scorso anno per 2 GP ci
hanno tritato i maroni con Satň, quest'anno con Stoddŕrt. Poi ci si
mette pure la Prischetta con Coulthŕrd. Forse č un modo per fare un pň
i fighi in un ambiente che non ha piů niente da dire, tranne il
sorpasso ai box sul filo dei secondi di MOY e tutte le emozioni che
Mazzoně riesce a provare durante un GP e che proverebbe ugualmente
davanti ad una donna nuda (se riuscisse ad avvicinarsi)..... Poi oggi,
in tutto il paddock, non si parlava d'altro che dei motivi del ritiro
di KR, che, forte del suo carattere schivo e freddo come il ghiaccio č
scappato via dai box inseguito da Giovannelli. In compenso Briatore ha
il pregio di mandare tutto sommato poco affanculo chi lo intervista e
lo meriterebbe. 
Se ai bambini buoni si da la dolce euchessina, qui bisogna dotarsi di
imodium in formato flebo. 
Saluti
Redbird
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Superqualifica show dopo Malesia 1999

La batosta inflitta da Schumacher nelle qualifiche della Malesia fa 
scivolare indietro tutti i piloti 1999 e gli unici presenti fra i primi 
20 degli ultimi 20 anni (COU, HAK) rischiano quasi di uscire di 
classifica.
1992	Mansell	0,03%	1
1989	Senna  	0,03%	2
1993	Prost  	0,07%	3
1988	Senna  	0,12%	4
1987	Mansell	0,12%	5
1996	Hill   	0,13%	6
1997	Villeneuve	0,15%	7
1990	Senna  	0,19%	8
1994	Schumacher M	0,19%	9
1998	Hakkinen	0,20%	10
1991	Senna  	0,25%	11
1986	Senna  	0,36%	12
1999	Hakkinen	0,52%	13 ***
1995	Hill   	0,53%	14
1995	Coulthard	0,53%	15
1999	Coulthard	0,55%	16 ***
1996	Villeneuve	0,56%	17
1997	Frentzen	0,58%	18
1985	Senna  	0,58%	19
1984	Prost  	0,59%	20
Le posizioni degli altri piloti 1999 (totale di 425 record)
1999	Schumacher M	0,72%	32
1999	Frentzen	1,27%	58
1999	Barrichello	1,30%	59
1999	Irvine 	1,38%	64
1999	Salo FER	1,75%	102
1999	Fisichella	2,11%	121
1999	Hill   	2,11%	122
1999	Villeneuve	2,19%	133
1999	Schumacher R	2,19%	134
1999	Herbert	2,19%	135
1999	Alesi  	2,21%	138
1999	Trulli  	2,27%	145
1999	Wurz   	2,44%	151
1999	Panis  	2,46%	153
1999	Zanardi	2,74%	170
1999	Diniz	       2,80%	172
1999	Zonta  	3,04%	194
1999	Takagi	       4,39%	302
1999	Badoer  	4,43%	304
1999	De la Rosa	4,43%	305
1999	Gene'	       4,78%	326
-- 
El Merlo 
Progetto per l'enciclopedia della F.1:
http://www.onelist.com/subscribe/f1pedia

 1987 Mansell 0,12% 5
[...]
Scusa.... forse è perchè è mattina presto.......
Cos'è la percentuale che hai indicato?
I numeri in parte sono la posizione nella tua classifica vero?
--
;-) Ciao
Lorenzo
---------------------------------------------------------------------------
(Per rispondere via E-mail togliere NS dall'indirizzo)

 
Si', i numeri a destra sono la posizione nella classifica degli ultimi 20 
anni.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-radio] Annunciata la data di Indianapolis

www.formula1.com
 10/5/99
E' stato annunciato oggi che la prima gara di Formula1 negli Stati Uniti dal
1991 prendera luogo il 24 Settembre 2000 all'Indianapolis Motor Speedway. La
data è soggetto di ratifica da parte della FIA, dallo Speedway e dalla
Formula One Admistration Limited
--
Ciao by Alby$
Forza Ferrari
-------------------------------------------
Per reply sostituire TIN a TIM
E-mail: 
alb...@tim.it
http://space.tin.it/sport/emimoret/F199.htm
ICQ: 31346508
-------------------------------------------

Formula One Admistration Limited
Secondo me ad Indianapolis la F1 ci sarà una sola volta.........succederanno
tanti di quegli incidenti che un GP su quella pista non si svolgerà più di
una volta....non so perchè...ma ho un certo presentimento....  :-D
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

una volta....non so perchè...ma ho un certo presentimento....  :-D
Va bene che hai parlato di presentimento che quindi per definizione non si
può spiegare, però come fai ad avere dei dubbi su un tracciato modernissimo
come quello che la F1 percorrerà ad Indy? Il tracciato è nuovo, sicuramente
sarà stato progettato con tutta l'attenzione possibile perchè non avrebbe
senso investire milioni di dollari per una modifica così importante di un
circuito storico, e renderlo pericoloso...
Personalmente l'unico dubbio che ho io è sul tratto di pista che passa sulla
Curva 1. Ma sono sicuro che faranno le cose come si deve.
Ciao.
--
x-------------------<| Marcello MacMan Mancini |>-------------------x
 "Everybody's got something to hide             
    except for me and my monkey!"               email: 
mac...@tin.it
 
     (Lennon/McCartney, 1968)                          ICQ: 18174763   
	                     Home page: 
http://space.tin.it/io/hgman
x-------------------------------------------------------------------x

 circuito storico, e renderlo pericoloso...
Per la precisione, il circuito "storico" non e' stato minimanente
toccato, e ci mancherebbe altro visto che ben pochi
americani hanno interesse per la F1. Il circuito della F1
sara' all'interno del "catino", dove c'e' (c'era) anche un
campo da golf.
Tony George/Bernie Ecclestone, un'accoppiata da 
temere: sono i due singoli personaggi che piu'
hanno rovinato, a detta di molti, l'automobilismo
a ruote scoperte nel mondo.
Ciao,
Luca

campo da golf.
Sì, hai perfettamente ragione, lo sapevo anche io me mi sono espresso male.
In effetti nessuna delle modifiche ha riguardato il tracciato vero e
proprio, sono state però demolite strutture che erano lì da molti anni per
far posto al tracciato "misto" all'interno del catino, e i nuovi box
coperti.
Comunque l'investimento è ingentissimo e le opere avviate non toccano il
circuito ma, IMHO almeno dal punto di vista degli americani, lo stravolgono:
un tracciato che è lì da quasi cento anni, e adesso ci costruiscono dentro
un'altra strada per farci venire gli europei a correre? E ci sono anche
delle curve a destra! A DESTRA!!! :-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Klien will race in France

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns13121.html
Jaguar Racing drive Christian Klien will be fit to race in France,
despite injuring his right forefinger recently in an accident with a
cooling fan.
"It was quite painful in the beginning because I cut off the top of the
first finger on the right hand," Klien said. "It was just the skin but
there are a lot of sensitive nerves in the finger so it was really
painful. It's getting better now and I will be fit for the weekend, no
problem. There's no pain any more, the new skin has grown over and it
looks good."
Copyright 1988-2004, Inside F1, Inc.
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> Jaguar Racing drive Christian Klien will be fit to race in France,
mi pare invece che Ralf non corra. Al suo posto Genč
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 mi pare invece che Ralf non corra. Al suo posto Genè
Diciamo che non hanno avuto lo stesso tipo di "trauma".... :-))))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Prova di white list

Se per caso non è questo (come non deve essere) il nick in white list si
prega il moderatore di cassare questo post
ð (T.I.P.F.K.A.M.)
The ISF1 Poster Formerly Known As Magic

Prova di white list
Se questo post è soggetto a moderazione, può essere cassato senza problemi


 Prova di white list
Bene bene...
Magic e' tornato!!!
Una nuova (vecchia) voce e' arrivata a limitare il coro
troppo unanime dei ferraristi (sia quelli veri sia quelli
"per default"...).
Prodigi della white-list... che Dio l'abbia in gloria!
Chissa' se mai come tifoso McLaren potro' ambire... ;-)
Anche se sono il primo a dire che ultimamente (almeno sui
miei post) il "ritardo di comparsa" dato dalla moderazione
si e' molto ridotto (credo che c'entri qualcosa anche il
fatto che alcuni siano stati approvati anche da altri,
ovvero che non passano tutti per forza da Salvatore [1]
il quale, confido, ha anche altre cose da fare nella vita).
Ciao.
Mauro
[1] vedila come vuoi, io sono sempre convinto che le dita di
    chi scrive su Internet siano il riflesso di una "persona"
    viva e "vera", con un corpo, un'anima ed un nome.

    viva e "vera", con un corpo, un'anima ed un nome.
Grazie.  :-)))
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

 hai scritto:

A Magic... penso che ora hai ben chiaro che non e' il nick che entra nella
WL quanto l'email... 
La fata Turchina :-)))

WL quanto l'email...
Non lo sapevo...
il fatto è che avevo chiesto all'avvocato di inserirmi come Magic e temevo
che se ne fosse dimenticato.
Invece era ininfluente


 Prova di white list
FINALMENTEEEEEEE!!! ^___^
Grande sorpresa al ritorno dalle vacanze!!!
E con il vecchio Nick!
Bentornato Magic!
Ciao, Stef_Ozzy

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Raikkonen in prova...

Imho era carico come un mulo.
Sennň č meglio se si ritira č...sia chiaro.
-- 
Voster semper voster
LeleŽ


Si parlava tra i commentatori di problemi di bilanciamento vettura.... oltre 
naturalmente al "solito" carico di carburante cui ci ha abituati il 
finnico..
-- 
Lewis Hamilton sarà campione del mondo 2008. PUNTO.
Molto probabilmente con almeno una gara d'anticipo. (cit.)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Parola di Montezemolo

"Faremo di tutto perchč Michael Schumacher vinca il titolo piloti 2000".
Ecco la risposta per chi si chiedeva (se c'era qualcuno ....) se la vittoria
in Germania e la situazione di classifica a 6 gare dalla fine avrebbero
indotto la Ferrari ad un atteggiamento piů "inglese" nella gestione delle
corse.
Alla prossima

"Faremo di tutto perchè Michael Schumacher vinca il titolo piloti 2000".
Grazie Presidente !
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.

 Grazie Presidente !
Anche a nome nostro :)))
--
mauro, che tifa JV
Campione del mondo 2001
(beh, forse restando in Bar, 2002!)  :)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] EC applies pressure to tobacco rebels

Source: pitpass
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=27659
The European Commission is stepping up its pressure on a number of
countries that host rounds of the Formula One World Championship, and
which currently allow tobacco advertising, writes Christian Sylt.
The European Commission has revealed that it has sent 'letters of formal
notice' to Italy, Hungary and Spain with regards their failure to comply
with European tobacco advertising laws.
The commission has warned that the three countries - it has also written
to the Czech Republic - have just two months to respond and bring their
national legislation in-line with European Union law or risk being taken
to the European Court of Justice.
The Spanish Grand Prix has already switched its title sponsorship from
Marlboro to Telefonica, however, more importantly, the advertising ban
refers to car liveries and trackside signage.
In 2005, the Hungarian event was also sponsored by Marlboro, and this was
specifically referred to in the EC's letter which criticised the country
for allowing tobacco product advertising "under special circumstances
connected to events important for the economy".
The European Union's tobacco advertising directive bans all cross-border
advertising in print media, on the internet and over the radio.
Copyright 2006 Pitpass.com
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

with European tobacco advertising laws.
Mi pareva di ricordare che Monza 2005 (post-31 luglio) fosse già allineata
ai divieti. Imola era pre-31 luglio e i divieti (quelli nuovi)non erano ancora
in vigore.
Mi ero accorto della Spagna, che forse nicchia per sostenere l'impresa locale
(Altadis = Gauloises + Fortuna)
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sarà rivista la norma che vieta gli ordini di scuderia!

Fonte: 
http://www.gpupdate.net/
E' stato risolto il caso Ferrari dell'ordine di scuderia impartito a Massa
ad Hockenheim. Dopo che il team di Maranello in serata aveva emesso un suo
comunicato, anche la Fia ha diramato la sua nota ufficiale.  
"Il 25 luglio 2010 durante il Gran Premio di Germania, i commissari di gara
riuniti in assemblea hanno riscontrato un'infrazione da parte della
Scuderia Ferrari riguardo alla proibizione degli ordini della squadra, che
interferiscono con il risultato finale della corsa.Per questo fatto è stata
imposta alla Ferrari una multa di 100mila euro e poi ha deciso di spedire
il dossier al Consiglio Mondiale dello sport dei motori per un esame più
approfondito".  
La nota prosegue: "Il corpo giudicante del Consiglio Mondiale dello sport
dei motori ha esaminato la questione l'8 settembre 2010 in un'udienza
straordinaria che si è svolta a Parigi".  
"Dopo un'analisi approfondita di tutti i rapporti, dichiarazioni e
documenti presentati, il corpo giudicante ha deciso di confermare la
decisione dei commissari di punire con 100mila euro di multa l'infrazione
dell'articolo 39.1 del regolamento dello sport e di imporre il pagamento
dei costi effettuati dalla FIA", ha continuato il comunicato.  
"Il corpo giudicante inoltre ha riconosciuto che l'articolo 39.1 dovrebbe
essere rivisto e per questo ha deciso di tenere in considerazione la
questione da discutere nel prossimo Consiglio della Federazione".  
"La spiegazione completa della questione sarà disponibile sul sito della
Federazione: 
www.fia.com
 il 9 settembre 2010".
-----------------------------------
Fonte: 
http://www.ilmattino.it/
Todt: norma su ordini scuderia da rifare
PARIGI (8 settembre) - Per il presidente della Fia, Jean Todt, la norma che
vieta gli ordini di scuderia nel campionato di Formula 1 va modificata
perchè «nessuna la rispetta». Al termine della riunione straordinaria della
Fia a Parigi, che oggi ha deciso sull'episodio del sorpasso della Ferrari
che ha visto protagonisti Alonso e Massa al gran premio Hockenheim, Todt ha
risposto così ha chi chiedeva quali fossero i motivi per cui la Federazione
Internazionale si stia orientando verso una modifica di quella regola. Gli
ordini di scuderia, ha detto, «sono proibiti ma nessuno li rispetta».
[...]
                        Saluti
-- 
           _________
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 di scuderia impartito a Massa
Tipo: pur di punire chi ci pare ci inventiamo delle regole inesistenti 
ma non siamo capaci di applicare le regole che invece sono ben chiare 
e scritte...
Stupore.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTOF1] Ricorso pendente contro la scuderia Obrigado Ayrton

Il concorrente della Obrigado Ayrton, Stef_Ozzy, è sub-judice.
Alcune misure non regolamentari nella zona delle ruote anteriori (la scocca
con cui ha corso è di derivazione Tyrrel 1976 a sei ruote) sembrerebbero far
propendere la Fiavv verso una squalifica
Nessun problema per la prima guida del team, Magic, in quanto la sua scocca
è quella di quest'anno
Magic

 Alcune misure non regolamentari nella zona delle ruote anteriori
A tal riguardo il compagno di squadra di Stef_Ozzy, Magic, ha rilasciato la
seguente dichiarazione:
"Mi dispiace, non č bello per lo sport. Recuperare la leadership della
squadra in questo modo č una cosa che sinceramente non desideravo. Avrei
preferito mille altri modi, l'avvelenamento da cibo era una opzione molto
piů affascinante".
Magic

 propendere la Fiavv verso una squalifica
Il Team Obrigado Ayrton ha presentato ricorso, in quanto le 2 ruote
supplementari erano comunque state eliminate, lasciando solo gli attacchi
che non influiscono sulle prestazioni! Sconvolto Stef_Ozzy ha lasciato
l'autodromo.
Nell'appello verrà probabilmente richiesta la squalifica per la sola
squadra. Tord ha intanto presentato le dimissioni a Montezummalo che però le
ha rifiutate.
ANSA.
-

 più affascinante".
ROTFL!!!
^______^
Ciao, Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Partenza critica a destra!

Irvine diceva prima delle qualifiche: "O la Pole, o un terzo posto,
........".
Guarda caso va a beccare proprio il secondo posto....alla fine delle
qualifiche ieri QUASI speravo Coulthard lo superasse, visto che Irvine se
non sbaglio era già passato sulla bandiera a scacchi...
Oggi durante il Warm-up ho potuto notare quanto polverone, terriccio si alza
quando passi di là.... :-(
Se le ruote hanno un accenno di derapata, mamma mia: lì non le ferma più
nessuno! :-(
Attaccare Hakkinen è impossibile, farebbe meglio a guardarsi da
Coulthard.....
Vedremo......
Lo scorso anno Schumacher terzo è partito abbastanza male rispetto
Coulthard, Irvine quasi lo superava, tralatro aveva bruciato alla grande
Hill, che è rimasto lì a derapare...  :-(
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

 Hill, che è rimasto lì a derapare...  :-(
Oramai si sa che Schumacher toppa solo la partenza del GP d'Ungheria...:-((
Saluti
Roberto
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Corri Eddie Corri

Cosě titolava AutoSprint n.43 alla vigilia del Gran Premio di Suzuka.
Ebbene questo titolo mi ricordava qualcosa ma non riusciva a venirmi in 
mente cosa. Oggi, sfogliando un giornale che riporta la programmazione 
dei diversi canali via satellite, ho scoperto il nesso. Si tratta di un 
film il cui titolo originale č "Corri ragazzo corri"
Vi riporto brevemente la trama:
Un modesto libraio quarantenne, stanco della routine e di un mediocre 
stipendio, decide di cambiare esistenza. Di sera, in smoking, si insinua 
nei risoranti di lusso e fingendosi un cameriere incassa i conti ai 
tavoli.
Mi sembra quantomeno ingeneroso il paragone tra il nostro Eddie e il 
personaggio di questo film.
Spero si tratta di una semplice coincidenza.
A voi le conclusioni.... :-/
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it


Infatti sarà di sicuto così....
:-)
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: M$ sta per morire?!?!?

Avete sentito cosa avrebbe detto "Bild"? Sembra che le conseguenze
dell'urto di M$, siano state molto più gravi del previsto... Mah...
          *    
   Alessio
   E-mail: 
ales...@goldrake.com
 (remove 73 for reply)
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*  Torino, Italy               *
 
            *
   ATLAS UFO ROBOT: The Goldrake Page
 
http://goldrake.oasi.asti.it
               *

dell'urto di M$, siano state molto più gravi del previsto... Mah...
Mi pare sbagliato il titolo del tuo post : Ha rischiato di morire, il
che e' mooolto diverso...
-- 
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Titolo: [Pit-Radio]Aerodynamic changes planned for 2001

Formula 1 cars could face massive technical changes in 2001,
in an attempt to improve the standard of racing.
One of the plans is for smaller and higher-mounted front wings to be
introduced, along with a total ban on rear aerodynamic under-car diffusers.
In place of diffusers, a return to wing-profiled sidepods — originally banned
in 1983 — will be introduced.
The plan is to make cars more controllable and reduce their aerodynamic
sensitivity in an attempt to encourage closer racing and more overtaking.
Other changes under consideration by the F1 technical working group, is
the extension of sidepods by moving them forward to rear of the front wheels.
It was also proposed that changes are made to offer greater protection to
drivers' legs, by requiring a larger, squarer cross-sectional front end to the
chassis.However, the rules are not yet definitely in place, as a final decision
was not agreed amongst the competing teams prior to the end of 1999.
Agreement could have been reached at the December F1 Commission
meeting with an 80-percent majority, but once changes are debated within a
year of their implementation, a unanimous decision is required.
An insider at one F1 team said, 'What really concerned some of us was the
scatter-gun agenda which seemed to reflect a huge and sudden appetite for change.
'As a result, the meeting really broke up in disorder without anything being firmly
agreed.'
Un Saluto
Carlo :^)

introduced......
Ecco, questa e' una cosa molto inteligente, e potrebbe anche funzionare.
Ridurre l'ala anteriore renderebbe l'importanza  aereodinamica
dell'avantreno meno preponderante rispetto all'assetto meccanico; mentre
alzarla significherebbe avere un downforce all'avantreno meno sensibile
all'effetto scia.
Macchina che rimarrebbe quindi controllabile in ingresso curva in fase di
sorpasso.
Qualcosa pare muoversi nella giusta direzione, finalmente!
Ciao!
Cactaceo
&&&&&&&&&&&&&&&&
Non piove mai, diluvia soltanto
Diciamo noi di Brea
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ICQ 5889300

 Qualcosa pare muoversi nella giusta direzione, finalmente!
Immagino quindi che il sapere che la FIA sta valutando la possibilità
di introdurre ulteriori scolpiture per prevenire l'aumento di
prestazioni dovuto alla prossima concorrenza nel settore pneumatici ti
riempirà di gioia .....
Alla prossima

 riempirà di gioia .....
Infatti!
A me piacciono moltissimo le scolpiture.
Tanto che desidererei scolpire con mazzetta e scalpello la testa di chi ha
avuto una pensata del genere.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter

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Titolo: [ENG] - F1 magazine

F1 racing magazine. July edition. Rubens Barrichello, interviewer Matt
Bishop
MB: If, next year, you're ahead of Michael in the
championship.do you expect him to be ordered to
drive in support of your title bid?
RB: Of course. Our contracts are written exactly the same
way. So he'd have to support me. It's in
black and white. The person who is behind in the
championship must follow team orders. Thats it.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 RB: Of course. Our contracts are written exactly the same
LOLLONE
FF

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: aZenzia di viaggi

In considerazione
a) del fatto che gli unici due GP che non ho visto in diretta degli ultimi
anni sono stati:
GP di Monaco 1999
GP di Monaco 2001
b) del fatto che in questi due GP la Ferrari ha ottenuto due doppiette (le
uniche della sua storia a Monaco)
c) del fatto che in entrambi i casi mi trovavo in viaggio per Sharm el
Sheick o come cacchio si scrive
è costituita la "aZenzia di viaggi snc" di Zen e socia.
Scopo societario è il soggiorno a scopo di turismo a spese di ferraristi
interessati.
Gradite località esotiche, prenotazioni con largo anticipo.
Disponibilità per weekend a macchia di leopardo durante la stagione
Nei prossimi giorni sarà attivato un conto corrente postale dove fare
direttamente i versamenti
Z
PS: la società ha anche scopo scientifico: si vuole indagare se l'effetto
sia dovuto
1) a Sharm el Sheick
2) alla penisola del Sinai
3) all'Egitto in generale
4) al continente asiatico
5) alla combinazione di persone+viaggio
6) alla combinazione viaggio+GP Monaco etc
le prove sperimentali da fare sono molte, e la ricerca, si sa, richiede
fondi

fondi
ROTFL
K.Materazzi

 ROTFL
Azzarola, due anni per un reply ad un mio post che non sia stizzito o
minaccioso o tutti e due...
Z

 Z
Ciao Giakko <o=記^

 1) a Sharm el Sheick
Mentre partivo per SSH una notte dello scorso marzo la Ferrari vinceva
in Australia. Non una doppietta, ma quasi.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

minaccioso o tutti e due...
dici...non mi sembra..
K.Materazzi

 uniche della sua storia a Monaco)
Visto l' esito finale del mondiale 1999 non so se i ferraristi sarebbero
cosě lieti di usufruire della tua azenzia di viaggi...
--
P#R

 in Australia. Non una doppietta, ma quasi.
A questo punto l'accoppiata SSH-esterofilo impenitente si dimostra valevole
per approfondimenti
Consorziati anche tu (e signora) con noi...
Z
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Eddie Irvine

E pensare che l'anno scorso fece una gara memorabile, quest'anno invece
se ne sta a casa con l'appendicite...
E pensare che l'anno scorso a sstone aveva SOLO sei punti in meno di
schumacher e si grida al fenomeno barrichello che quest'anno ha circa la
metà dei punti di schumacher...
E pensare che tutti dicevano che ora sì che con barrichello si aveva un
acoppia di piloti vincenti
Mi manca Eddie in Ferrari


BUAHHHHHHH! :-(
A me in Ferrari no visto come lo trattavano...(quanto mi dava ai nervi
quando Todt lo chiamava "quello là..."), però vorrei che la Jaguar arrivasse
a livelli altissimi così da fargli vedere a Schumy ;-P
Per la cronaca: se Herbert oggi è arrivato 7, Eddie qualche punto a casa lo
portava... :-(
--
                                     { Piero Coppolino }
                 =================================
======== Rubens Barrichello and Eddie Irvine supporter ========
                 =================================

portava... :-(
Non saprei, se faceva una delle partenze fulminee che gli si
attribuiscono, 90 su 100 finiva nell'ammucchiata della 1. curva :-))))
-- 
---------------------------------------------------------------------
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---------------------------------------------------------------------

metà dei punti di schumacher...
L'annata di Schumacher quest'anno e' stata finora leggermente piu'
positiva di quella dello scorso anno....


 attribuiscono, 90 su 100 finiva nell'ammucchiata della 1. curva :-))))
Con cosa...con quella frizione? ;-)
Mettiamo che si qualificava nella sua "solita zona", quindi diciamo attorno
al 7°/8° posto...poi faceva la solita partenza 2000, mettiamo che si
ritrovava molto indietro...li schivava tutti eheh! ;-P
A meno che non hanno modificato la frizione proprio ora ;-P
--
----------------------------------------------------------------------------
------------
Piero Coppolino
e-mail: 
pier...@tin.it
ICQ#: 28962728
Peugeot 206 "Roland Garros" driver (in September/October 2000)
Fiat 500 F lover&driver (in August/September 2000, it depends on the
car-restorer ;-))
----------------------------------------------------------------------------
------------
--
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nuovo casco per Irvine

Quel simpatico paraculo di Eddie ha modificato la livrea del suo casco
perchè (a suo dire) stonava con il verde Jaguar
Ora il suo casco è nero ed ha un gattone (giaguaro?) a fauci spalancate su
entrambi i lati
Magic


Ciao,
Focus.

 Ora il suo casco è nero ed ha un gattone (giaguaro?)
Noooo!!!
Ma come ce pensiiiii!!!!
Lo vedono tutti che e' Gatto Silvestro!
{;-D
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
Mi avete cazzato la randa!
Se orzate un altro po',
vi mollo un pappafico
che vi strambo!
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big...@nonromperetin.it
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 Su Autosprint (che non ho ancora comprato) o in Rete (URL, please)?
www.autosportmag.com

 entrambi i lati
Penso sia semplicemente un riferimento al "simbolo" della Jaguard.
Stessa cosa aveva fatto in casa della Rossa. Mi sembra una persona
coerente.
Saluti a Tutti,
		Nicola Della Gioia
--
Posted from 
ns.alcanet.it
 [194.243.74.35]
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 entrambi i lati
A me il vecchio casco piaceva tantissimo, lo trovavo tra i più belli. Ho
visto questo nuovo, ma non mi piace tanto, poteva studiarlo meglio. Boh...
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
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pier...@tin.it
---------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nel bailamme del sorpasso ...

... ne passa sotto silenzio un'altra.
Pare proprio che MS abbia superato la linea bianca all'uscita dei box.
La cui consenguente dovuta penalitą lo avrebbe relegato fuori dal 
podio.
Un'altra puntata (ormai č una telenovela) della serie "La Legge č 
uguale per tutti .....".

 uguale per tutti .....".
Ho visto il replay sulla RAI, pero' non ho capito bene se in Austria ci sia 
la riga bianca "lunga" che delimita l'uscita della corsia box, separandola 
dalla traiettoria, tipo a Barcellona. Non mi sembra, pero' non ci ho fatto 
caso. La riga che mi pare abbia toccato Schumacher e' la riga bianca che 
circonda i rail dell'uscita box. Spero di trovare in rete qualche spezzone 
del momento specifico
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Minardi

Tempo fa, ho letto su questo NG che la Minardi doveva montare motori Ferrari
in Spagna per una perdita di immagine dati i risultati scadenti della
Sauber: era vera od era solo una simpatia???
Spero che sia vera xché mi piacerebbe mooolto.
Jdam


ehehe! Era il 1° Aprile! ;-D
PS: me ne sono accorto dopo un bel pò io...eheh! Tutti mi prendevano per i
fondelli xchè c'ero cascato...eheh! Che figura! sigh sob! ;-PPPP
--
                                     { Piero Coppolino }
                 =================================
======== Rubens Barrichello and Eddie Irvine supporter ========
                 =================================

 fondelli xchè c'ero cascato...eheh! Che figura! sigh sob! ;-PPPP
Non ti preoccupare, siamo in 2, io non guardo quasi mai le date, ma da
adesso comincerò
Cmq complimenti all'ideatore xché era verosimilissima.
Jdam

 Cmq complimenti all'ideatore xché era verosimilissima.
Grazie, per cosi' poco.... {;-)
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'era una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
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ICQ 5889300

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 3° GP: Classifiche Generali

* INAFFIDABILI * =
24° ( = )    0  Flying Bulls     #37 Flybu       #40 Kabal       
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

** DILETTANTI ** =
21° ( = )  105  Dodger Racing    #17 Lex         #103 Lybra      
22° ( +1)  101  Jerichoholics    #42 Fabricio    #67 Erik        

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per rendere più simpatica la partecipazione a questo newsgroup...

...si potrebbero evidenziare IN APPOSITI POST:
- le previsioni che si sono realizzate (al di là del Toto-F1, 
  si intende)
- le affermazioni particolarmente acute e penetranti che i 
  partecipanti al NG vorranno fare
- le uscite brillanti e umoristiche degli stessi
  (Merlo preparati, Galfione dove sei?)
Che ne pensate? 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

 
come?
perche?
dove?
quando?
sii piu' specifico altrimenti vado in paranoia...
-- 
mandi
El Merlo 
----------------------------------------------------
drvstat -a d7
d7:
	driver is on remote host car7 with name Hill
	queueing is enabled
	smashing is enabled
	no talent
	no brain present 

Non mi andare in paranoia, il mio personalissimo problema č che
pensavo di lanciare questa iniziativa come "gli oscar di isf1m",
ma tu hai (giustamente, peraltro) utilizzato questo nome per
quella bellissima iniziativa legata ai piloti. Non so come 
battezzare questa. 
Comunque ecco le risposte:
come: attraverso opportuni e simpatici post 
dove: su questo stesso newsgroup
perchč: perchč l'iniziativa č oggettivamente gradevole
quando: dopo i gran premi
Ciao,


Credo che Piero stia parlando di.....thread monotematici.
Guarda, è tutto da vedere. Quello che è certo è che - come ho già
scritto - il livello di questo newsgroup è molto alto. 


sii piu' specifico altrimenti vado in paranoia...
volevi dire "in parabolica?"
Ciao.
Claudio.
#########################
Febbraio '99
Il calore dei nostri motori
spazza via il freddo inverno...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: From Gazzetta: COU in MCL nel 2002

MILANO, 3 luglio 2001 - David Coulthard e la McLaren saranno insieme anche
nella stagione 2002. Lo scozzese, infatti, ha rinnovato il contratto con la
scuderia di Woking anche se l'annuncio ufficiale verrà ritardato fino a
quando non sarà identificato il nome del suo compagno di squadra. Che il
team di Dennis vorrebbe fosse ancora Hakkinen, anche se la cosa non è più
così certa. Ma andiamo per ordine. Fonti interne alla squadra inglese hanno
confermato (come riporta il sito BBC Sport Online) che David sarà al volante
di una McLaren per la settima stagione consecutiva: finora, in questo
campionato difficile per le frecce d'argento, si è dimostrato il pilota di
punta lottando con costanza e tenendo a galla il team. Non dimentichiamo
che, pur staccato di 31 punti, resta in seconda posizione iridata alle
spalle di Schumi.Sistemata la pratica Coulthard, resta il dubbio su chi lo
affiancherà. L'ipotesi più gettonata, e non è un mistero, rimane sempre
quella di Hakkinen. Ma il disastroso campionato del finlandese, tormentato
da guai tecnici e anche da qualche errore suo, lo ha portato ad ammettere di
dover lottare per trovare sufficienti motivazioni. Questo non significa
automaticamente che Mika stia pensando di ritirarsi a fine anno, anche se la
voce si è fatta, nel corso dagli ultimi mesi, sempre più insistente. Nel
caso in cui il due volte iridato dovesse salutare la compagni per dedicarsi
alla famiglia, è pronto Jacques Villeneuve, ormai stufo della scarsa
competitività della Bar e disposto a passare sopra l'amicizia con Craig
Pollock, contitolare del team motorizzato Honda. Ma pare ci sia un piccolo
spiraglio anche per Jarno Trulli. Staremo a vedere. Di solito l'annuncio
ufficiale di Dennis arriva al GP di Gran Bretagna (di casa per la McLaren) o
a quello di Germania (patria della Mercedes). Un ritardo aprirebbe le porte
a nuovi scenari.

 alla famiglia, č pronto Jacques Villeneuve
facce nuove eh? :(
Alla MCL stanno diventando peggio che alla Ferrari
K. 

 spiraglio anche per Jarno Trulli.
Jarno in Mclaren?? Solo se firma una clausola per cui è assolutamente
VIETATO  lamentarsi in pubblico della proprio monoposto ...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Vittoria + pole

Senna 29 (fidatevi) (su 41 vittorie=71%)
Prost 18 (51, 35%)
Clark 15 (25, 60%)
Schumacher 9 (39, 23%)
Mansell 17 (31, 55%)
Hakkinen 8 (15, 53%)
Magic

Schumacher 9 (39, 23%)
 Se ho ben capito Schumacher 9 vuol dire che 9 volte ha vinto partendo
in pole. Se ha vinto 39 volte vuol dire 30 volte ha vinto partendo non
in pole. Se ci stiamo lamentando che in Formula 1 ci stanno sempre
meno sorpassi che una volta, questo vuol dire che Schumacher č un
grande. Se poi facciamo Senna 41-29= 12 trai tu le conclusioni.
Una domanda visto che ti piace guardare le statistiche. Quale pilota č
partito in griglia pių dietro e ha vinto ?
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.     

 grande.
Magari ! In realta' tra sorpassi ai box e problemi di
affidabilita' i sorpassi vincenti di MSc sono probabilmente
stati molto meno di 30.
Ciao,
Luca

 partito in griglia pių dietro e ha vinto ?
Io mi ricordo Watson 22esimo a Long Beach 1982
Magic

 Io mi ricordo Watson 22esimo a Long Beach 1982
Eh dai, lo sai che voleva che dicessi MSc a Spa 95 :)
Io, che in questi giorni sono in una piccola
crociata pro-Hill, aggiungo che mi pare che DH
sia stato in ultima posizione a Monza 93 per un
qualche motivo ed abbia poi vinto o sia arrivato
2ndo dietro a Prost. Qualcuno si ricorda i dettagli?
In che posizione erano partiti Panis a Monaco 96 ed
Herbert al Nurb. 99 (gia' che vanno di moda i motori
di ricerca)?
Luca

di ricerca)?
14. OP a Mon 96
14. JH a Nri 99
---------------------------------------------------------------------
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---------------------------------------------------------------------

 2ndo dietro a Prost.
Beh, sicuramente ha vinto, Prost ruppe il motore al curvone
Magic

 di ricerca)
Panis 13°, Herbert non ricordo,forse 14°. Ma si è
trattato di due gare molto singolari, dove si verificarono molti ritiri,
bravi OP e JH a sfruttare le occasioni,ma hanno vinto per
c.....,per fortuna. Il paragone con Schumacher di Spa '95 non regge.quella
gara fu una grande impresa di un grande campione.
by B@Z@N


Long Beach 1983, per la precisione. Resta il record, in fatto di vittoria
da pilota partito più indietro in griglia.
E 2° arrivò il suo compagno in Mclaren Niki Lauda, che era partito 23°.
Altri tempi...
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Un'assurdo cupolino HALO

http://www.sportmediaset.mediaset.it/foto/formula1/formula1/f1-raikkonen-fa-debuttare-una-nuova-protezione-per-il-pilota_1013073-2016.shtml
 
 
Visibilità compromessa e ridotta. Sinceramente non capisco quel 
piloncino centrale.
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®

 piloncino centrale.
 
Opinioni contrastanti sulla riduzione di visibilità finora.
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Titolo: GP AUSTRALIA Un confronto tra la griglia 1998 e la griglia 1999

Per quanto possa valere, ho provato a fare un confronto tra la griglia
di partenza 1998 e la griglia di partenza di quest'anno del GP
d'Australia. 
Sono stati da me presi in considerazione solo alcuni piloti, nessuno
dei quali ha cambiato team in questi due anni. 
Tra parentesi, le differenze tra i tempi 1999 e i tempi 1998. 
Il segno + indica un peggioramento, il segno - un miglioramento.
1. MIKA HAKKINEN       MCLAREN       TEMPO 1999: 1:30.462
                                     TEMPO 1998: 1:30.010 (+0.452)
2. DAVID COULTHARD     MCLAREN       TEMPO 1999: 1:30.946
                                     TEMPO 1998: 1:30.053 (+0.893)
3. MICHAEL SCHUMACHER  FERRARI       TEMPO 1999: 1:31.781
                                     TEMPO 1998: 1:30.767 (+1.014)
4. EDDIE IRVINE        FERRARI       TEMPO 1999: 1:32.289
                                     TEMPO 1998: 1:31.767 (+0.522)
5. G. FISICHELLA       BENETTON      TEMPO 1999: 1:32.276
                                     TEMPO 1998: 1:31.733 (+0.543)
6. ALEXANDER WURZ      BENETTON      TEMPO 1999: 1:32.789
                                     TEMPO 1998: 1:32.726 (+0.063)
7. JARNO TRULLI        PROST         TEMPO 1999: 1:32.971
                                     TEMPO 1998: 1:33.739 (-0.768)
8. OLIVIER PANIS       PROST         TEMPO 1999: 1:35.068
                                     TEMPO 1998: 1:35.215 (-0.147)
9. JEAN ALESI          SAUBER        TEMPO 1999: 1:33.910 
                                     TEMPO 1998: 1:33.240 (+0.670)
l'unica squadra a migliorare i propri tempi - in questo campione -
č la Prost. La differenza tra il risultato di SCH e di IRV lascia
pensare che senza i problemi avuti dal pilota tedesco questi avreb-
be potuto migliorare il suo tempo di circa mezzo secondo, che č 
quanto forse puņ spremere dalla Ferrari a Melbourne. 
Ho come la sensazione che i nuovi regolamenti abbiano livellato le 
prestazioni delle vetture (almeno in prova) verso il basso. 
 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

Piero Giuseppe Goletto
Già, e soprattutto dalla McL in giù :(
Saluti
Redbird ®