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Titolo: Michael Schumacher e la Ferrari hanno vinto

Mentre tutti vanno enunciando argomentati motivi per dire che
Schumacher e' un brocco (non serve dimostrarlo, e' sotto gli occhi di
tutti) vorrei segnalare la conquista del quarto titolo mondiale
(rubato) del tedesco e del terzo a fila della scuderia iperappoggiata
dalla federazione (quella arancione).
Tanto per segnalazione eh?
VIC
With a friend at hand you will see the light
If your friends are there then everything's all right
(Friends - Elton John & Bernie Taupin)

 dalla federazione (quella arancione).
Onore a Schumacher e alla Ferrari, titolo strameritato, ed ennesima
figuraccia Mclaren, che non è nemmeno più in grado di fare i giusti conti
col carburante (e per "fortuna" che il povero Hakkinen si era autorelegato
in posizioni di rincalzo non perdendo posizioni per la svista del box).
Stenderei invece un velo pietoso sull' accenno alla scuderia iperappoggiata
dalla federazione. Anche oggi c' era un' occasione d' oro per vivacizzare un
pò la gara spedendo in pista la SC dopo il testacoda di Button fermo in
mezzo alla carreggiata, ma evidentemente si rischiava di guastare la festa
ferrarista già pronta.
Peccato che quando a trarne vantaggio è qualcun altro le stesse esitazioni a
fermare la gara non ci siano state.
Come si suol dire, la legge è uguale per tutti, ma per qualcuno è più uguale
di altri...:-//
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

pò la gara spedendo in pista la SC dopo il testacoda di Button
Ah perchè la decisione di far entrare in pista la safety car dovrebbe
derivare da motivi di vivacità della gara e non da motivi di
sicurezza, secondo te?
Stendo un velo pietoso su questa affermazione e sul resto del
messaggio; la SC è una misura di sicurezza, non di spettacolo:
discutiamo di episodi in cui per la sicurezza era opportuno che
entrasse e non è entrata e/o di episodi in cui è avvenuto il
contrario, lasciando perdere chi è stato avvantaggiato o svantaggiato
(limitiamoci a quest'anno per brevità, grazie).
-- 
Ciao, Muttley
mut...@box.it
 

 contrario, lasciando perdere chi è stato avvantaggiato o svantaggiato
Come al solito, tanto se andiamo anche a guardare, i vantaggi sono sempre
stati a senso unico (attendo smentita)


...spero che il tuo post sia ironico (ma non vedo faccine a conferma)
Ciao
p.s. ringrazio i Ragazzi di Maranello per le Bellissime emozioni che ci
hanno regalato! 
-- 
Posted from 
mailhub.infostrada.it
 [151.17.58.11] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 stati a senso unico (attendo smentita)
Negli anni di stradominio MCL e WL ho sempre sostenuto che tutte le scelte
dei commissari fossero a senso unico a danno sempre della Ferrari.
Probabilmente mi sbagliavo io come ora sbagli Tu a vedere le cose come se
fossero pianificate a tavolino per favorire uno o l'altro.
Ciao.

stati a senso unico (attendo smentita)
Secondo te, in F1 la SC viene fatta entrare per salvaguardare la
sicurezza o per avvantaggiare/svantaggiare qualcuno?
Non ti chiedo cosa sarebbe giusto per te, ma cosa pensi accada in F1.
-- 
Ciao, Muttley
mut...@box.it
 

 stati a senso unico (attendo smentita)
A proposito di ciň vorrei tanto sapere, se qualcuno č in grado di
spiegarmelo, perchč Button, soprattutto, e Coulthard (meno netto) non sono
stati penalizzati per aver oltrepassato la linea continua in uscita dai
box?
Visto che non mi risulta che la regola sia cambiata, perchč solo NOI ne
siamo stati vittime (giuste, peraltro, le regole, pur se esagerate, parlano
chiaro)?
Bisogna forse massacrare i "giovani" prima che alzino troppo la testa?

 fossero pianificate a tavolino per favorire uno o l'altro.
Secondo me, invece, avete ragione entrambi ......

box?
Veramente, all'Hungaroring la riga di uscita box č *tratteggiata* e
non esiste una linea continua che delimiti una sorta di "corsia di
accelerazione", come su altre piste.
Almeno cosě mi č parso...
Vorrei sapere a quale linea continua vi riferite.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
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 Vorrei sapere a quale linea continua vi riferite.
Proprio a quella: probabilmente č meno lunga che altrove, ma prima c'č una
bella parte "zebrata"; forse č per questo che non sono stati penalizzati:
magari il regolamento parla solo di linea continua
...................................

magari il regolamento parla solo di linea continua
Immagino proprio di sì, "storicamente" una linea tratteggiata può
essere attraversata, mentre una continua no.
E' così anche nel codice della strada!


 E' cosě anche nel codice della strada!
Forse non mi sono spiegato bene quindi l'ironia non č balzata agli occhi
.... :-))
Per zona "zebrata" intendevo una di quelle zone di asfalto "recintare da
riga continua" e coperte di rigoni "trasversali".
All'uscita dei box di Budapest mi pare ci sia una zona del genere, poi un
piccolo tratto di riga continua, infine quella tratteggia anche questa
molto corta grazie alla furbizia di quell'uscita.