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Titolo: Alonso-Montoya

Anche Alonso ha resistito più del dovuto a Klien: ma non glielo dicono per 
radio di levarsi di mezzo e far passare sti doppiati? Vale per lo spagnolo e 
per il colombiano, ovviamente.
-- 
Maui 



In effetti in questi casi la squadra dovrebbe informare i piloti,
soprattutto quando qualcuno in pista ha gomme da asciutto per cui in certi
tratti sono più veloci e magari se escono di traiettoria e passano su
macchie umide possono diventare "pericolosi".
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 wrote:

Ma uno che di mestiere corre in macchina deve aspettare che glielo
dicano dai box? Eccheccazzo:
- ricordati di scaldare le gomme
- ricordati la procedura di partenza
- ricordati della riga bianca
- ricordati di guardare il semaforo
- ricordati che quello dietro di te che va come un fulmine è un
doppiato
- ma a cagare ci vanno da soli o c'è bisogno della comunicazione dai
box?
Saluti
Redbird

 Vale per lo spagnolo e per il colombiano, ovviamente.
E anche per il tedesco.
Sono le corse e ci sta che rischi perche' uno piu' lento (o piu' veloce)
calcola male la staccata, sia esso Monteiro, Sato o Pizzonia.
marcofuma
-- 
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ROTFL... Salazar... ennesima vaccata sparata dai conduttori RAI dopo la
corsa, paragonando il gesto di stizza tutto sommato simpatico di Schumacher
nei confronti di Sato all'episodio Piquet-Salazar. Per i più giovincelli, o
per chi non l'avesse mai visto, invito a ricercare il filmato dell'incidente
su Internet: vedrete poche macchine da corsa e parecchia Boxe, con il
commentatore inglese che fa una battuta (intelligente): "Piquet e Salazar,
evidentemente, frequentano lo stesso corso di karate, ed hanno pensato di
ripassare un pò di mosse base" :)
Poi, un paio di precisazioni: i piloti sono concentrati sulla guida (non è
difficile immaginare che sia qualcosa di piuttosto impegnativo), spesso e
volentieri non tengono traccia delle posizioni, tranne casi particolari
(Prost, ma un motivo per chiamarlo "il Professore" doveva pur esserci...),
per cui chiedono informazioni ai box. Nel caso un doppiato si faccia sotto e
tenti di sdoppiarsi, è il team che deve avvisare il proprio pilota della
situazione, altrimenti questi quasi certamente riterrà si tratti di un
avversario diretto.
Secondo, tutti a dare addosso a Montoya per un incidente di cui Pizzonia si
è assunto le colpe; Parecchi a dare addosso ad Alonso per mezzo giro di
resistenza a Klien che, alla fine, non ha causato danni. In Turchia, pochi a
dare addosso a Schumacher per un incidente in condizioni analoghe. Certo,
anche Michael aveva responsabilità limitate (vedi discorso radio), però mi
pare una netta differenza di trattamento...

 resistenza a Klien che, alla fine, non ha causato danni. 
Sono piloti.
Ci si aspetta che almeno, un pochino, ogni tanto, se non disturba...
lottino!


 : )
Schumacherate mai perchè lui ha vinto 7 mondiali e se fa qualche 
cazzata se lo può permettere ...................

 ha scritto:

Personalmente non ho problemi a criticare MS quando fa una
ca..volata in pista.. e mi pare di averlo fatto anche in occasione
del contatto ravvicinato con Webber..
Sai.. sarebbe sin troppo facile rigirare la frittata per affermare che
per qualcuno (non tu in particolare) sbaglia sempre e solo MS..
o almeno Montoya non sbaglia mai.. e non ha nemmeno l'aura
protettiva dei 7 mondiali vinti.. ;-P
Ciao ciao
Luke Nuke
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 protettiva dei 7 mondiali vinti.. ;-P
Questo è poco ma sicuro. :-)

 per il colombiano, ovviamente.
infatti ho sentito un'intervista di Briatore alla radio in cui hanno 
intimato ad Alonso di farlo passare per non correre rischi
ma lui non voleva sentire ragioni
Per questo penso che quest'anno Alonso debba accendere molti ceri alla 
madonna di Oviedo e deve soprattutto ringraziare il suo enorme 
fondoschiena... in questo forse solo un pilota gli è stato superiore 
anche se adesso gli sta tornando tutto indietro...
Chi è?? Schumy ovviamente

Ma si sa che io sono campione di dietrologia ......... ;-)
Guarda, ricordo benissimo invece che in quella occasione dissi che di
entrate simili ne avrei volute vedere a pacchi.
Ma eravamo all'inizio, quando di JPM emergevano probabilmente le cose
migliori.
Tieni presente che IMVVVHO, come qualità di guida JPM potrebbe
rappresentare il vero erede di MSc.
Quello che lamento *oggi* è che JPM, sempre IMVVVHO, risulta
catastroficamente carente di intensità mentale, quando è
nell'esercizio delle sue funzioni; quell'intensità mentale che ti fa
tenere sempre sotto controllo la situazione anche quando le
circostanze della gara potrebbero fare pensare ad un semplice
espletamento di lavoro di ufficio: errore gravissimo in F1 data la
estrema rapidità con la quale le situazioni si evolvono e cambiano
improvvisamente corso; intensità mentale che ti fa essere presente a
te stesso dal momento dello spegnimento del semaforo al momento dello
sventolio della bandiera a scacchi, periodo nel quale non vi deve
essere spazio, IMHO, per niente altro che non sia lo spianare la
strada al raggiungimento degli obiettivi possibili.
L'impressione che ne traggo, invece, è di un pilota che in certe
(anche controverse) circostanze è stato colto di sorpresa, in vacanza
di attenzione e questo, per me, fa la differenza.
Ciao
Luciano R.

 di attenzione e questo, per me, fa la differenza.
Sì. Direi che l'impressione che hai è decisamente supportata dalla sua 
storia.
L'impressione è che se non è coinvolto in prima persona "dai grandi 
schemi" ci pensi solo a metà ;-)
E alla fine indubbiamente la differenza la fa.


Questo e' fuor di dubbio!!
Tra l'altro ultimamente produci anche delle orribili previsioni
meteo... affidabili come il due di picche quando briscola e'
cuori!! ;-PPP


 competitivo.
noto che si parla sempre di Montoya, non c'è niente da fare, catalizza
l'attenzione.
Personalmente non avevo dubbi che Kimi sarebbe stato un osso duro per
MOY prima di tutto perchè insieme ad Alonso, Kimi rappresenta il nuovo
punto di riferimento. Montoya, faccio notare, è andato a sfidarlo in
casa sua. Ben diverso da chi si "confronta" in casa propria, e in
condizioni molto "particolari", i vari Irvine, Barrichelli e Massa.
Apprezzo il gesto nobile e "cavalleresco" di Montoya di sfidare
Raikkonen direttamente e "fuori casa". Aspetterei comunque per
dare Montoya per finito, certamente Montoya in Mclaren ha trovato pane
per i suoi denti. Quello che rimprovererei a MOY nell'ultima gara è
stata la sua mancanza di mordente, che è molto strano data la sua
indole. Se si era autoimposto di lavorare per Kimi e la Mclaren lo ha 
fatto nella maniera IMHO sbagliata. Avrei voluto vederlo più attaccante
che conservatore e magari cedere le vittoria anche platealmente nel
finale. Vederlo correre col freno a mano mi ha "intristo" perchè non è
da lui. Cmq i miei complimenti ad Alonso e Raikkonen che hanno fatto
vedere grande velocità in questo campionato. Alonso ha potuto correre
più sulla difensiva mentre RAI ha dovuto prendere rischi in più ma in
generale sono stati entrambi al top. IMO!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 per qualcuno (non tu in particolare) sbaglia sempre e solo MS..
Eddai, non ho mai fatto mistero del fatto che MS mi sta pesantemente sulle
palle, ...forse perche' la sua luce ha iniziato a brillare davvero forte
quando il mio pilota preferito ha ben pensato di tenersi il volante in
mano in una curva da sesta....
Ma questo non toglie che io cerchi di essere il piu' obiettivo possibile
(e non hai idea di quanti 'antistress' in gommapiuma disintegro ogni
lunedi' post-gara e i vagoni di maalox che mi porto dietro...)
: )))
Ovviamente sto scherzando...
: )))))


 generale sono stati entrambi al top. IMO!
Quoto anche questo e sinceramente non riesco a capire le critiche che 
taluni rivolgono a FA.
Cosa avrebbe dovuto fare in più di quello che ha fatto in questo 
campionato sinceramente non lo so ........

 cuori!! ;-PPP
Eh beh ... per Spa in effetti è probabile che errori di qualche minuto 
e di qualche centinaio di m di localizzazione li abbia fatti .....
:-)

 casa sua.
E' andato a sfidare cosa?
E' andato a cercar fortuna, chi andrebbe ammirato al limite potrebbe
essere Raikkonen, che era reduce da due stagioni molto positive in cui
aveva già dimostrato di essere l'uomo nuovo insieme ad Alonso, e che si
è trovato in squadra uno del quale si *diceva* fosse molto veloce (e
veloce sarà anche veloce ma... essere vincenti è un'altra storia).
Montoya aveva dalla sua solo un paio di vittorie e una lista
innumerevole di erroracci e entrate senza senso, da perdere non aveva
proprio niente se non la fama del nuovo Coulthard.
Fama che invece ha ben rinverdito con una serie di perle anche
quest'anno che ormai avrebbero dovuto cancellare i pochi dubbi rimasti
(a meno di quelli col salame sugli occhi, ma amen, ci sono anche
quelli).
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815


Sul fatto che tu cerchi di essere obiettivo??
Guarda che si era capito!!
Cosa?? Ma che non sei obiettivo affatto!!
;-PPPPPPPPP


da lui
è la stessa cosa che fece pure con Ralf 2 anni fa... dopo essere stato
costretto a cedere la prima posizione, cominciò a girare con il freno
a mano...
cmq può essere che abbia pensato a preservare il motore....
--
Dielle [BRIGATA BALDINI]
"Il problema è che tutti si alzano la mattina dicendo:che dico oggi sulla Roma?" (F.Baldini, 13-02-2004)
Il destino non e' una questione di fortuna, ma di scelte.(W. J. Bryan) 

 platealmente nel finale.
Montoya corre per la squadra, non aveva nessuna ragione, viste le regole sul 
motore, di spremere la meccanica (e quella di Raikkonen, che gli doveva 
andare dietro). Fin che c'č stato RSC in mezzo Montoya guadagnava anche su 
Raikkonen, e non č un caso IMHO
-- 
Fluoredshift
Utenti filtrati: 2
Se non ti rispondo piů, potrebbe esserci un motivo 

 ;-PPPPPPPPP
: DD
E quandomai?
: )


 Quello che lamento *oggi* č che JPM, []
I tuoi 2 cents sono veramente degni di nota.
Hai messo in bello stile e ottima calligrafia cio' che io agrariamente
sostengo.
P.d'A. col tuo post....


 guadagnava anche su Raikkonen, e non è un caso IMHO
Ci sono dati a sostegno di questa tesi? Francamente a me è parso che in quel
frangente il ritardo di Kimi (che aveva un carico superiore di benza)
restasse invariato...
--
P#R
L'email non funge, quindi è inutile provare a contattarmi.

ciao marco, ho letto il post, mi farebbe piacere scambiare con te alcuni
video di F1
Grazie, Alberto

 restasse invariato...
Sì. E' rimasto sostanzialmente invariato per un bel po' di giri.
Il carico superiore di benza KR ce lo aveva anche dopo che RS è 
rientrato ai box ;-)

 l'eredita' che egli lascia.
Io probabilmente fra vent'anni guarderò l'erba dalla parte delle radici, ma 
a voi che ci sarete sorprenderà non poco scoprire che né lui né i suoi 
record saranno al centro dei pensieri di allora.
L'età sempre più bassa dei giovani piloti non rende improbabile il 
superamento dei suoi record, a parte quelli più insignificanti, tipo giri in 
testa, punteggio totale ecc. ecc. Alonso si avvia ed essere il più giovane 
iridato di sempre, ma non mi stupirei di trovare ragazzi di vent'anni sulle 
F1 del futuro.
Schumacher è un ottimo pilota, ma ha cominciato a vincere quando la sua 
macchina è stata (legalmente o meno) la più veloce del lotto. Il Senna del 
'93, tanto per citare un campione anch'esso già maturo, ha messo sotto 
l'astronave Williams -sulla quale non girava certo un fermone- più d'una 
volta. Lo Schumacher del 2005 ha vinto solo quando in pista c'era solo lui. 
E per farlo ha dovuto pure speronare (quasi) il Barrichel-meschino. E quello 
del 2006 lo vedremo insieme :)
Non lo vedo come un pilota da leggenda, ma, fra vent'anni, voi saprete se la 
mia idea è stata giusta o no...
-- 
Maui 

 voi saprete se la mia idea è stata giusta o no...
Onestamente credo che per essere un pilota DaLeggenda® tu debba fare cose
leggendarie e nonostante le trovate iperboliche dei vari Mazzoidi e
Turrini, e' oggettivamente impossibile farne con gli attuali
mezzi/piste/condizioni.
Il 'problema' di Schumacher (e di chi lo seguira') e' che le gesta
leggendarie si sono concluse (IMVVHO) con la dipartita di Senna e
semplicemente non c'e' piu' spazio in questa F1 per imprese epiche come
Donnington '93,  ma anche NRing '68, Monaco '65, NRing '57  e chi piu' ne
ha ...
: ))


akiot...@ghostmail.com
togli un secolo alla data...
: )



Pure io :)
-- 
Maui