mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Repost 2: Re: Giustizia è fatta!

 questo proprio non lo puoi negare.
La Ferrari ha fatto lo stesso, forse di peggio, con il terzo pedale
Smettiamo di vedere la Ferrari come i "cavalieri senza macchia e senza
paura", sono uguali in tutto e per tutto agli altri
Magic

 paura", sono uguali in tutto e per tutto agli altri
Non vorrei entrare nel merito della decisione presa dalla FIA in questa
occasione (pur essendo un ferrarista la trovo estremamente lacunosa e poco
comprensibile). Relativamente, pero', al famoso terzo pedale ho letto ieri
un'intervista a Mosley dove, se non sbaglio, lui chiedeva di evitare ricorsi
stile ML a fine gara portando come esempio positivo proprio il comportamento
della Ferrari che segnalo' l'irregolarita' il Giovedi' prima del GP.
Mi sbaglio?
Ciao.
mme
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTOF1] Iniziano i test della BS1

Una nuova rivoluzionaria monoposto, a motore anteriore, ha cominciato i test
all'aereoporto di Montichiari.
Potrete trovare le immagini a
http://groups.yahoo.com/group/isf1/files/BS1.GIF
Si sa solo il nome del pilota collaudatore, Zen, ma si ignora la cordata che
sta dietro il team e neppure se parteciperà alla competizione denominata
TOTO-F1 2001
Z

Inixiano già i boicottagi stampa, il link non funziona
Provate a
 
http://groups.yahoo.com/group/isf1/files
Z

 
http://groups.yahoo.com/group/isf1/files/BS1.GIF
Il Team Obrigado Ayrton perso il pilota Magic e dopo aver subito il furto di
numerose scocche e materiali, oltre alla fuga di alcuni tecnici visti
intorno all'aereoporto di Montichiari probabilmente si prendera' 1 anno
sabbatico dalle competizioni.
Il Ds. Jean Tord

Z
Ciao
Luciano

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: General Motors e Fiat: l'accordo si fa

Scambio di azioni tra le due case.
20% azioni Fiat alla Gm
5% azioni Gm alla Fiat
Questo è quello che si vocifera
Non chiaro (per ora) il ruolo della Ferrari, anche se si è sempre sinora
parlato solo di Fiat Auto
Magic

 wrote in message
8aikb0$3p61s$1...@fu-berlin.de...
I termini dell'accordo verrano resi noti oggi pomeriggio alle 17.
Nel frattempo i titoli in borsa sono sospesi (magari a qualcuno
interessa .....).
Alla prossima

 ha scritto:

Infatti..la Ferrari ( e Maserati ) restano del tutto escluse dall'accordo ..
msx

parlato solo di Fiat Auto
La Ferrari è al di fuori dell'accordo. 
Tuttavia - e quanto segue sono _mie opinioni personali_ :
- poco ma sicuro il fatto che GM non entrerà in Formula 1; 
- realistico pensare che Hughes Aircraft (tra i principali contractor 
  per lo Space Shuttle) collaborerà per l'aerodinamica con Maranello 
- si può immaginare che i centri ricerca GM, al bisogno,       
  collaboreranno con la Scuderia. 

   collaboreranno con la Scuderia.
Non ha senso, se la Ferrari non fa parte dell'accordo che vantaggo ne
trarrebbero alla GM e alla HA?
--
Pire
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Calmi, non vi agitate.

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Come mi aspettavo ho trovato molti messaggi di Ferraristi in panico
per i 1,6 secondi presi dalla McLaren. A parte il fatto che la Ferrari
girava con il pieno mentre la McL cercava palesemente il tempone. Come
faccio a dirlo? Tutti quelli che hanno visto la seconda ora di prove
libere questa notte avranno senz'altro notato come sia Hak che Coul
quando arrivavano in prossimità della fine del giro rallentavano per
non essere disturbati nel giro successivo (quello lanciato). Se stai
cercando gli assetti non credo sia necessario....
A parte questo risulta chiaro che la McLaren c'è, nel senso che è
molto performante, tuttavia ho notato motli più saltellamenti rispetto
all'anno scorso, sopratutto in stacata.
Per ciò che concerne la Ferrari mi ha sconvolto l'assetto utilizzato:
era di traverso in ogni entrata e in ogni uscita di curva... mi chiedo
cosa stessero cercando. Comunque credo proprio che domani, nelle prove
ufficiali sarà tutt'altra cosa e i ferraristi spaventati potranno
tornare a sorridere.
- --
Ciao  :-)
       Andrea (il Bauscia®)
       Cagiva River 600 (Olivia)
ICQ: 29172852
Milano
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNt/5T8RxypdDABR9EQLEFACg6qXOvX3GiJaNvzn9zaPAHIy8C3AAnjjw
1RNzWcqAqXBo8bpI6HgL0jgG
=+KNq
-----END PGP SIGNATURE-----


iQA/AwUBNuAQCjddVKfu3DW5EQKkfgCgqmorIacI87JUjnmEoXH6DNE9Y5cAn0ze
EayaKcdJFqO4WtXwFJmqp57L
=7r0G
-----END PGP SIGNATURE-----
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: JV

JV: "...Then in the wet the car was really quick as well, but
unfortunately, a breakdown
   in communication led to the wrong tyres being fitted at the pit
stop..."
Villeneuve, quello famoso per dire le cose senza filtri...
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Villeneuve, quello famoso per dire le cose senza filtri...
Va bene tutto, ma adesso stai diventando monomaniaco...
daniele79
"Siate scaltri come serpenti
e semplici come colombe"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

 Villeneuve, quello famoso per dire le cose senza filtri...
E basta, cheppalle!
Non ti è mai venuto in mente che per esaltare le gesta del tuo eroe,
contribuire a spargere merda sugli avversari, in un formato o nell'altro,
non è esattamente il modo migliore per ottenere lo scopo?
Alla prossima

 contribuire a spargere merda sugli avversari
A parte che la frase quotata č secondo me neutra o adderittura pro JV, sono
con te
Magic

 Magic
Senti chi parla!!!
Jago
Ps : Non voglio difendere David, che stà decisamente esagerando, ma
prediche di questo tipo dovrebbero arrivare da altri pulpiti.
--
*****
......e buon ultimo, Pascal Fabre.
(Autosprint)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 prediche di questo tipo dovrebbero arrivare da altri pulpiti.
Infatti, io non ho iniziato nessuna predica
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Alesi' ha fatto un pellegrinaggio a Lourdes per caso?

Vi ricordate la proverbiale sfiga di Alesi'?
Che fine ha fatto?
Fino all'anno scorso il pur bravo pilota non riusciva quasi mai a terminare
una gara.
Rotturem incidenti provocati da altri, gli succedeva di tutto.
E quest'anno?
Quest'anno e' l'unico pilota del circus ad aver SEMPRE portato la macchina
al traguardo.
Indipendentemente dalla macchina che guidava, a dirla tutta.
Nelle 12 gare disputate alla Prost ha persino raccolto 4 punti mondiali.
Nelle stesse gare i 2 compagni che si sono alternati alla guida della
vettura francese sono arrivati a traguardo in tutto 6 volte: la meta'!
Passato alla Jordan, una vettura che metteva a segno in mano ad altri lo
stesso rapporto partenze/arrivi (24 su 12, sempre la meta') e' arrivato in
fondo in entrambe le gare ed ha gia' raccolto un altro punto mondiale.
Cio' avvalerebbe la tesi che un pilota dalla "guida morbida" non stressa la
vettura e arriva in fondo alle gare.
Senonche' bisognerebbe sperare come ha fatto Alesi', in un solo anno e dopo
una vita di rotture costanti e, quindi, di guida "dura", ad imparare a
guidare "morbido".
Stranezze del circus....
CMQ, FORZA ALESI'! {:-)
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

Che fine ha fatto?
Semplice strategia: prima è diventato amico di MH, poi di Trulli. 
DC non fa testo, ci ha pensatpo Erja :-))))
P.S. l'amicizia con MS non conta: è immune, salvo riti propizi. Quando
se n'è dimenticato quest'anno, si son visti i risultati.......
Red
Saluti
Redbird ®

 vettura e arriva in fondo alle gare.
E se c'entrasse il fatto che Alesi guida senza Traction-Control e altre
diavolerie che forse hanno un effetto sulla meccanica?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
Aggregated Technologies Ltd	
http://www.sevenseas.org/~alessio
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 E se c'entrasse il fatto che Alesi guida senza Traction-Control e altre
Davvero guida senza TC?
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <----> Aggiornamento 7-9-2001 <- #

 Davvero guida senza TC?
Pare fosse una delle (molte) cause di attrito alla Prost: finche` glielo
diceva Alain, andava anche bene, ma quando ha cominciato a ricevere
consigli da Diniz... :-)
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [OT] Indovinate chi è P.D.

http://www.corriereadriatico.it/articolo.aspx?varget=F8E719FDF4378CDF09D5E3CC5065966B
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 


http://www.corriereadriatico.it/articolo.aspx?varget=F8E719FDF4378CDF09D5E3CC5065966B
Solo tu potevi pensare una cosa del genere!!!  :-DDD
                        Saluti
-- 
           _________
            =======
           &(-O^O-)&
 -----oOOo----(_)------------
 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
 -------------------oOOo-----

 Solo tu potevi pensare una cosa del genere!!!  :-DDD
Molto meno improbabile di quel che credi.
In zona (praticamente il palazzo sottostante) si trova una rivendita di 
fuochi artificiali.
E io SAPEVO che c'era (mio cognato mi ha raccontato di aver comprato lì i 
fuochi per l'ultimo capodanno).
Ciò che non sapevo era che dietro l'angolo del palazzo c'era una banca.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-f1] Prevedo un weekend amaro per Cactaceo

Visti i pronostici, molto probabilmente subirą il mio sorpasso.
Spero non faccia scorrettezze e si mantenga fuori traiettoria
Magic

 Visti i pronostici, molto probabilmente subirą il mio sorpasso.
Visti i TUOI pronostici, sto abbastanza tranquillo.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
C'e' una locanda, un'allegra locanda,
sotto il vecchio colle grigio,
dove la birra e' cosi' scura,
che anche l'Uomo della Luna
e' sceso un giorno a berne un sorso.
&&&&&&&&&&&&&&&&
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

Visti i TUOI pronostici, sto abbastanza tranquillo.
Mi sa che hai parlato troppo presto.
Il sorpasso c'č stato!
Complimenti a Magic per averlo intuito dalla sola lettura dei
pronostici.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 pronostici.
Beh, avrete sentito di quel furto di computer subito dalla Minardi IRT... la
fortuna va aiutata
Magic
Team Obrigado Ayrton
sezione grassatori

fortuna va aiutata
Mi sa che Cactaceo sa qualcosa della famigerata valigetta di Villeneuve.
 :-))


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gli ordini di Todt via radio a Barrichello in Austria

Grazie alla Vinci technologies, eccoli qua:
www.it.forix.com/audio/letmichgo.mp3
www.it.forix.com/audio/lastlap.mp3
www.it.forix.com/audio/post-race.mp3
-- 
Pascal Fabre
"They don't steer them now, do they? 
They're just guiding them, they've got all
these driver aids and they get paid for it!"
Jack Brabham 
The formula one database: 
http://www.forix.com


No , ma manca la frase piu' bella , detta in italiano tra l'altro,  prima
che Rubens salisse sul podio :" Rubens , tu , non dire niente "
RB "non dico niente , no , io non dico niente "


sentita, ma purtroppo non registrata... :-/


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: SCOPERTI I PROBLEMI DI BARRICHELLO

Ha dichiarato che in griglia di bartenza ascolta Biagio Antonacci.
Suggerirei a Luca Cordero di regalargli una bella compliation di
musica hard-core

da come va' pensavo ascoltasse la tartaruga...

 musica hard-core
Questo mi risolleva, io pensavo fosse semplicemente scarso, ora almeno ha un
alibi :-)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Nessuno sa le percentuali di consumo dei fondi piatti

Algernon <Alge...@Algernon.al> wrote in message
01HW.B506F49F0...@news.libero.it...
Anche se ho idee diverse dalle tue (per me andrebbero riammessi tutti, anche
Coulthard) mi sono divertito molto a leggere il tuo post e, se devo dire, č
molto condivisibile
Magic

Qualcosa non quadra, punto e basta. In realtà l'unica cosa seria da fare era squalificare tutti e il vincitore doveva essere Fisico, tra l'altro partito con il pieno, pertanto in teoria il più
soggetto a consumo di pattino.
Come cavoletto è possibile che per la stessa cosa venga scippata una vittoria a MS a SPA 94, oggi tutto è a posto? E Barrichello a Barcellona 99 perchè è stato squalificato? Interlagos non cambia
caratteristiche la Domenica anche se questa potrebbe essere la giustificazione dei commisari, con il caldo e le monoposto le cunette si sarebero via via fatte più accentuate. Effettivamente ne
vorremmo sapere di più. La squalifica di Coulthard? C'è tutta, viaggiare a 43mm quando gli altri sono a 50mm porta dei vantaggi. Comunque possono sperare nel recupero dei punti per il pilota (che
ha corso e rischiato) ma il team ha sbagliato.
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 9° GP: Classifiche Generali

* Gli ECTOPLASMI {Praticamente inesistenti, da rifondare} =
46°	Luna Verde	073 Alj       	124 Michi   	304
47°	Lumaconi	133 Lentuccio	134 Robilio	276
48°	107 %         	057 Pasqua	130 Luka     	213
49°	Tarocco A.R.	071 Valerio	076 Erik      	112
50°	The Crow	047 Roby    	119 Skin      	107
-- 
                           Saluti
                                 La "FIAvv."
              ~~~~~~~
             &( O^O )&
 -------oOOo----(_)---------------
 |Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 |
http://www.iannello.com/totof1
 |
 |Per reply e-mail:anteporre "l_"|
 ----------------------oOOo-------

 > Un sorpasso effettuato: Cactaceo. Ora chi è nel mirino?
Beh, comincia la dieta pre-Austria, a base di Pizza Verace mezzogiorno e
sera... sono stato abbastanza chiaro?
Senza parlare di un fondamentalista islamico cui il cambio di nick non ha
fatto granchè bene...
Magic

 wrote in message
3986c8b0...@news.libero.it...
Noto con molto piacere che nonostante abbia miseramente invertito il primo e
il secondo classificato nel GP, perdendo 2 risposte esatte (ma avendo
previsto l'andamento della gara), la media punti per gara è ancora la più
alta.
Ah! Quel Silverstone mancato ......
Alla prossima

 > In costante progressivo calo, la squadra è tutta per Magic
Non intendo tollerare voci sul mio allontanamento dalla scuderia.
Farò del mio meglio per migliorare le prestazioni e sfruttare la vettura al
101%
Stef_Ozzy / Team Obrigado Ayrton

fatto granchè bene...
Ecco, questa già la vedo più appetitosa, ma anche tosta!


101%
Opss... preparate dei telai nuovi!


 Ma sono degli esordienti.... che gusto c'č?
Beh? Mi candido al Premio Erode
Magic

>* Gli ECTOPLASMI {Praticamente inesistenti, da rifondare} =
Anch'io sono da rifondere!
[Il verbo è quello, più o meno, no?]
--
     Nick
     Da piccolo rischiavo di finire al riformatorio.
     Riuscii ad evitarlo per un pelo: diventai maggiorenne.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Presentazione Ferrari

Che giorno verrà presentata la nuova macchina?

Dovrebbe essere il 7 di Febbraio, all'incirca
Devaux <dev...@NOSPAMtin.it> wrote in message
3896057d...@news.tin.it...


 Che giorno verrà presentata la nuova macchina?
Pare che sarà il 07/02, mentre il primo test sarà effettuato 2 giorni
dopo.
Alla prossima

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [OT F.3] notizie.

Qualcuno sa se la gara di F.3 a Montecarlo viene data, in chiaro, da
qualche emittente?
A che ora?
Mille grazie e ciao.
Lighton.

A che ora?
La F.3 mi pare non corra piu' a Monaco con la F.1, ora c'e' la F.3000.
Cmq secondo AS viene trasmesso da Eurosport :
Venerdi 25 maggio
Qualifiche ore 9,15 e 11,00
Riassunto ore 14,30
Sabato 26 maggio
Gara ore 15,30
Domenica 27 maggio
Replica gara 9,00
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: da RASFM

Frank Zappa (who in a just and fair universe would be running for his
fourth term as US president now, and yes, I am aware of the two-term
limit) once said that you couldn't be a proper country without an army,
a football team and a beer. I'd contend that these days, a Grand Prix
is also on that list. 
I mean, it's easy. 
Get Tilke to create a rubber-stamp circuit, build a stand that looks
like the one at Sepang, price the locals out of attending, and fling a
couple of million at Eddie Jordan to get half of the space on one of his
cars to advertise the party.  Crash, bang, wallop - Bernie's your uncle.
The fact that the Uzbekistani GP is all-but identical to the Papua New
Guinea one is irrelevant - it's all for the telly anyway.
It seems to me that F1 has, increasingly, missed the point. Its target
market (in part due to the continued involvement of tobacco money, in
part because holding a 'prestigious' sporting event is a wonderful way
of diverting eyes from all manner of human rights issues, in part
because the economies just work differently and that's where promoters
want to place new races) will increasingly be less-developed nations
without a rich tradition of motorsport. F1 is leaving the rest of the
sport behind as it embraces a new and largely passive TV-oriented
fan-base.
F1 exists in isolation from the rest of motor sport. It is a brand
apart now, a closed shop that has little to do with the motorsport
scenes (if any) in the countries that host it, with their ASNs, with
the poor sods who will happily stand in the rain watching a clubbie
hillclimb at Harewood or a DTM meeting at Diepholz. 
Motorsport fans and F1 fans are increasingly becoming two distinct
camps, with the new breed of F1 fans seemingly owing more to soccer
tribalism than to an appreciation of The Sport. 
F1 is booming. For now. And maybe I'll actually care about it when the
bubble's burst and it's an integral part of motorsport again rather than
a cross between soap opera and techobabble.
Pete Fenelon
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG



Assolutamente d'accordo con il post di Fenelon. Sono però perplesso nel
vedere, anche in quel consesso di appassionati d'altra epoca, commenti
comunque favorevoli al mondo della F1 che è sempre bello, appassionante,
il-meglio-che-c'è. Siamo ben lontani da una "mobilitazione" di tutti i
tifosi per protestare contro la direzione che ha preso lo sport. In
tutto questo Max&Bernie possono fare quello che preferiscono.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"E allora? Turarsi il naso. Coprirsi. Cambiare canale. Cambiare
passione. Cambiare mestiere. Resistere. Sognare, forse."
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Meteo GP] Discreto weekend

Oggi qualche rischio c'è, ma la pioggia dovrebbe lasciare in pace il 
weekend francese.
Chi temeva invece il grande caldo sarà contento, perchè questo fine 
settimana sarà di tutt'altro tenore.
Oggi previsto cielo nuvoloso con temperature massime intorno ai 18-19°.
Domani cielo da poco nuvoloso a nuvoloso e un paio di gradi in più.
Domenica cielo sereno e temperatura sui 24°.
Sembra il quadretto di un weekend ideale.
La temperatura di garà sarà la stessa del NRing.
Dupasquier ha già affermato che se lo aspettava.
Vedremo quale gommista ha lavorato meglio.

> Vedremo quale gommista ha lavorato meglio.
da quello che si è visto ultimamente le Michelin vanno bene con
l'asciutto (col freddo o ancor meglio col caldo). Le Bridgestone vanno
bene con la pioggia.
Inoltre la Michelin corre in casa, nel suo circuito. Sarei stupito di
una supremazia Bridgestone.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 una supremazia Bridgestone.
E' di casa però, parola loro, non ci hanno mai provato.
Quindi è di casa solo geograficamente .......

, 
massimo.dont...@formula.it
 says...
E per fortuna che non doveva piovere .... cazzo manco a 3 ore ci si può 
fidare di un modello ....................
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Anche io l'avevo detto

Non mi ricordo esattamente cosa, ma l'avevo detto in tempi non sospetti e 
adesso ho ragione.
Prendetene atto.
[messaggio in codice per i saputelli]
-- 
El Merlo 
Progetto per l'enciclopedia della F.1:
http://www.onelist.com/subscribe/f1pedia

 Prendetene atto.
Si metta a verbale che io non ero d'accordo.
Quando si riscriverà la storia, apparirà chiaro che la ragione era mia
Magic

Quando si riscriver? la storia, apparir? chiaro che la ragione era mia
Mi oppongo! Io ho sempre ragione, soprattutto quando voi avete torto!
:-D
Adesso basta e torniamo a parlare di F1. :-)
--
Legge di Jones:
colui che sorride quando le cose vanno male ha pensato a qualcuno 
cui dare la colpa.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 Prendetene atto.

[messaggio in codice per i saputelli]
Non e' vero, ho un tuo messaggio e-mail in cui mi confidi di essere
convinto dell'esatto contrario ma fai cosi' solo per pupazzarti sul NG
e a cena con gli amici :-)))))
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 e a cena con gli amici :-)))))
Questa divulgazione di e-mail private è del tutto gratuita e perfettamente
nella linea di uno pseudo tifoso senniano ora schumacheriano ... :)))
Sai quanto odio le faccine e spero apprezzerai il fatto che le ho messe.
Ho letto alcuni tuoi post su Senna, me e la questione degli pseudosenniani.
Se mi prometti di calmarti un po' vorrei risponderti punto per punto.
Devo dirti che mi hai quasi convinto di essere stato senniano, un tempo, ma
anche che ci sono zone d'ombra che vorrei cercare di chiarire
Mi prometti di calmarti?
Magic

Mi prometti di calmarti?
Io sono sempre piuttosto calmo, in molti dicono anche troppo, comunque
per qualunque chiarimento, io sono qui.


Prendetene atto.
Io dico che avro' ragione ora et semper nei seculi dei seculi amen e
che tutti i  f a t t i  che verranno in futuro, mi hanno dato ragione
in passato.
Ciao.
Claudio.
Modestamente Claudio.
********************************
To-sa To-sa To-sa ! ! !
================================

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: PALLEFUMANTI: Domande spareggio di Gara 10

La JRP convoca i concorrenti:
Martino
Avvocato
Tecnico
Indolfi
Graziano
per lo spareggio di Gara 10 per le posizioni dal primo al quinto,
veramente molto importante ai fini dell'assegnazione del titolo e del
podio finale, visto chi sono i protagonisti .
Ecco le domande che dovranno pervenire entro le ore 17 (attenzione ore
17 !!) di giovedì 7-2-1999 (cioè DOMANI !!!)
alla mail
 
jod...@hotmail.com
1. Indicare l'anno ed il relativo GP in cui la Jordan di Martin
Brundle si spezzò letteralmente in due a seguito di un ribaltamento
2. Riportare INTEGRALMENTE l'intervento in italiano di Schumacher
pronunciato a Fiorano sabato scorso in occasione della presentazione
della F399 (testo integrale - graditi gli errori grammaticali) 
(Per questa risposta occorre essere estremamente precisi!)
SELEZIONE FINALE
(valida solo in caso di ulteriore parità con graduatoria a chi si
avvicina di più alla risposta esatta)
3. Indicare quale fu il compenso lordo in dollari (approssimazione al
dollaro) che Williams nel WC '93 accordò ad Ayrton Senna PER CIASCUN
GP SVOLTO 
(non si considerino i compensi degli sponsor personali, ovviamente,
solo il versamento WLM)
Buon spareggio !
JRP

 solo il versamento WLM)
coff! coff! coff!
...raucedine, forse... ;-)
-- 
mandi
El Merlo 
---------------------------------
Ma ghe e' 'na maghina guesta?
Jody e la Smart - Motorshow 1998

GP SVOLTO 
C'è un refuso nella domanda.
Naturalmente si intende WC '94 !!!

solo il versamento WLM)
Se Ayrton Senna avesse corso in F1 nel 93 con la Williams, probabilmente
avrebbe vinto un titolo mondiale in più...
Per tenere lontano AS dalla Williams ci volle tutta l'abilità politica di
Alain Prost
Detto senza polemica
Ciao
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il mio parere sulla guerra ACEA-SLEC

Trovo assurdo che ci siano clausole che legano le case fino al 2007 (siamo
nel 2001).
Credo che in F1 ci sia molta sostanza ma anche molto bluff (leggi
parassiti), ed il bluff credo si avvicini al 50% (cioè le case pagano il
doppio del giusto)
Da appassionato ho visitato il paddock a Monza nel 2000 e sono rimasto
schifato: i piloti erano sotto una campana di vetro (non che io sia il tipo
da andare a chiedere autografi o altro), c'era un'aria da "noi ce la tiriamo
molto" e "ti concediamo il privilegio di guardarci": un po' come la puntata
di Sciuscià sui VIP in Sardegna, per chi l'ha vista.
Io, ve lo dico, tifo apertamente per la rottura: ho la TV digitale sol
perché sono un pragmatico e non un rivoluzionario, ma la qualità delle
immagini passate alla RAI mi sembra vergognosa ed ingiusta nei confronti in
primis delle case che corrono
Penso che come sempre gli inglesi abbiano munto troppo la mucca: vedremo
Z

 Penso che come sempre gli inglesi abbiano munto troppo la mucca...
E si, coi bovini proprio non vanno d'accordo! :-)
Ciao.
Lighton.
PS: io invece tendo al rivoluzionario e sosterrei volentieri il
medesimo costo di +F1 per acquistare una scheda pirata. So che si può
fare ma ho un forte rispetto per la legalità. :-)

 fare ma ho un forte rispetto per la legalità. :-)
In realtà si può fare a costi decisamente inferiori.

 In realtà si può fare a costi decisamente inferiori.
Naturalmente, altrimenti, a parte ai boicottatori come me, non ne
venderebbero una! :-)
Ciao.
Lighton.

> Io, ve lo dico, tifo apertamente per la rottura...
Credi veramente che stiano fecendo sul serio?!
Senza offesa, ma ti facevo piu' furbo!!
Una volta il Drake fece costruire una macchina per minacciare Eccleston
facendo credere che sarebbe andato a correre in america se non avesse fatto
come diceva lui..... ma ovviamente NON ne aveva la minima intenzione!!
Oggi sta succedendo ,piu' o meno, la stessa cosa!! Visto che la cosa che
piu' interessa oggi sono i soldi e' su quella che fanno leva!! Mettiti
l'anima in pace, perche' non succedera' niente!! Mica sono pazzi i
costruttori.... chi meglio di Bernie saprebbe far fruttare il circus della
la Formula 1......?! Ciao, Francesco.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Damonillo manager per ToyotaF1?

Se poi la sviluppa pure sono lazzi per tutti
Magic

 Se poi la sviluppa pure sono lazzi per tutti
Poco ma sicuro. E' pericolosissimo trovarsi davanti improvvisamente una
macchina che viaggia a 100Km orari meno delle altre.
Ciao
Paolo

 macchina che viaggia a 100Km orari meno delle altre.
Questa è bella.
Mi chiedevo: come mai non hai fatto (come per le prime
gare) il resoconto comico della gara? Me lo sono
perso io?
Maury

 macchina che viaggia a 100Km orari meno delle altre.
ROTFLASC!!! ^_^
Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Dove posso trovare i dati sui gp dello scorso anno?

C'è qualche sito dove trovo i dati sulle gare dello scorso mondiale?
Ciao e grazie.
Gulp

 C'č qualche sito dove trovo i dati sulle gare dello scorso mondiale?
 
se hai Excel 97 ti posso mandare il file in cui archivio tutti i dati.
In particolare prendo sempre nota di:
- tempi delle libere
- tempi delle ufficiali
- tempi del WU
- tempi dei GPV
- Poszione all'arrivo
- punteggi piloti e scuderie 
- media giri percorsi
- media km percordi
e altro.
il file occupa 980kb mentre la versione zippata č di 218 kb
Fammi sapere se ti interessa.
Altrimenti il miglior sito sulla F1 che conosco č:
www.forix.com
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea


www.forix.com
Un po' di tempo fa, quando avevi postato un messaggio simile (mi pare
fossi proprio tu), ti avevo scritto in e-mail se potevi spedirmi tale
documento, ma non ho ricevuto risposta... Potresti inviarlo anche a
me? Te ne sarei immensamente grato...
Ciao!
          *    
   Alessio
   E-mail: 
ale...@goldrake.com
 
   ICQ UIN : 2111006
*  Torino, Italy               *
 
            *
   ATLAS UFO ROBOT: The Goldrake Page
 
http://uforobot.goldrake.com
               *


mi aggiungo alla lista di richieste....sono ancora in tempo? grazie in
anticipo....e saluti
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
                     ER MURENA
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
 
       E-Mail  :  
fabrizi...@tiscalinet.it
       ICQ UIN :  11330036
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
 內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻,虜,齯滌`偕爻爻,虜,齯滌`偕爻,虜,
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Technical changes at Ferrari

Source: pitpass
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=27018
Ferrari has announced a number of changes to its technical department,
including the return of aerodynamicist Nicholas Tombazis.A brief
statement, issued at 17:55 on Thursday, read:"Ferrari announces the
following changes to the Technical Department, effective from the 1st of
March:Rory Byrne will assume a new position as Design and Development
consultant, reporting directly to Technical Director, Ross Brawn; Aldo
Costa will take responsibility for the Design and Development Department,
answering to R. Brawn; Nicholas Tombazis will be appointed Chief
Designer, reporting directly to Aldo Costa." There had been rumours
regarding the future of Tombazis for some time, however, in December,
having already lost Adrian Newey to Red Bull , McLaren denied the
speculation.This follows the news that the Woking team's chief
aerodynamicist, Peter Prodromou, is to join Red Bull at the end of the
season.
Copyright 2006 Pitpass.com
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

, 
ale...@sevenseas.org
 says...
Grossa occasione persa per BMW.
E' vero che non basta un nome solo per far grande (o piccola) una 
squadra.
Ma quando un tecnico di comprovata abilità, pur se giovane, molla la 
concorrenza bisogna "accaparrarselo".
Va bene voler fare da soli, ma se un po' di esperienza specifica viene 
acquistata non credo faccia mai male .....
E' la critica più grossa che mi sento di fare oggi alla neonata 
"avventura" BMW in prima persona.
In un organico già grosso ed in continua crescita non figura nessun 
grosso calibro.

 grosso calibro.
Io credo che il motivo principale per cui BMW abbia acquistato la Sauber
(oltre ad essere una delle poche scuderie in vendita) sia per una certa
contiguità culturale e tecnologica: la scuola ingegneristica bavarese
che è al centro della cultura aziendale BMW si è trovata a suo agio, se
si vuole dare credito alle dichiarazioni, con la piccola factory
svizzero-tedesca di Peter Sauber. A maggior ragione BMW vede
nell'immediato futuro un positivo flusso di interscambio tra Monaco,
Hinwil e i Politecnici di lingua tedesca.
In quest'ottica, non mi stupisce più di tanto che la BMW non sia incline
a fare "shopping" di altri tecnici. Inoltre, i problemi con Williams o
forse con il solo Patrick Head erano anche dei problemi di
incomunicabilità aziendale e tecnologica tra britannici e tedeschi,
forse Tombazis, assimilabile a un inglese, non era il candidato ideale.
-- 
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [retroBalestre] Balestre: nessuna speranza per la McLaren

la Repubblica - Venerdì, 3 novembre 1989 - pagina 28
Australia, prove F1. Balestre è sicuro
"NESSUNA SPERANZA PER LA MCLAREN"
PARIGI Il presidente della Federazione internazionale dell' automobile, Jean
Marie Balestre, ha replicato ieri all' annuncio della McLaren di voler
citare in giudizio la federazione per la dura condanna nei confronti del
proprio pilota Ayrton Senna. Dopo aver premesso di non voler entrare nelle
polemiche suscitate in questi giorni dagli organi di stampa, Balestre ha
rammentato che la McLaren non ha alcuna possibilità di successo davanti alla
magistratura ordinaria. La Fia ha detto Balestre è sottoposta alle leggi
francesi e già in due occasioni, nell' 85 e nell' 88, la Corte d' appello e
il tribunale delle grandi istanze di Parigi hanno dato ragione alla Fia e
alla Fisa stabilendo che non è di competenza del giudice civile entrare nel
merito della vita e della disciplina di una associazione purchè queste
rientrino nell' ambito degli statuti interni. Nel caso in questione i
giudici della Fia hanno agito conformemente ai poteri loro riconosciuti
dalla magistratura francese. Balestre non si recherà ad Adelaide per l'
ultimo gran premio della stagione in programma domenica, ma seguira la corsa
in tv dalla sua villa di Oppio nel sud della Francia e resterà in contatto
telefonico continuo con i commissari di corsa in modo da essere presente nel
caso dovessero verificarsi incidenti tali da meritare un intervento diretto
e immediato del presidente. Ieri si sono svolte le pre qualifiche del Gp d'
Australia. Sono stati ammessi alle prove ufficiali i piloti Larini e
Ghinzani della Osella, Lehto della Onyx e Alliot della Lola Lamborghini. Fra
gli esclusi Michele Alboreto, Gabriele Tarquini ed Enrico Bertaggia.


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma mosley è ubriaco?

Max Mosley è un galantuono ed un valente uomo di legge dall'inappuntabile
condotta morale, non c'è dubbio, ma certe sue affermazioni rasentano il
delirio.
Sotto la sua gestione le vetture di F1 hanno subito le peggiori deformazioni
possibili.
Questo abbruttimento è stato permesso in nome della sicurezza, almeno così
si disse dopo l'incidente di Senna.
Trasformeremo radicalmente questemacchine assassine, tuonò la federazione.
Il risultato è che per vedere un sorpasso decente, capace di non colcludersi
in una carambola infernale con morti e feriti bisogna recitare Il Santo
Rosario ad ogni giro e le vetture, per dispetto, vanno più forte di prima.
Queste monoposto realizzano velocità maggiori rispetto all'epoca del turbo,
quando le potenze , in qualifica, si aggiravano attorno ai 1400 cavalli!
Ritorniamo ad un regolamento serio e , soprattutto praticabile, toglendo
quelle assurde limitazioni che certi fenomeni alla Newey non solo sanno
aggirare, ma riescono persino a volgere aloro vantaggio, profgettando
vetture ancora più performanti.
Ormai l'ala anteriore, con le sue dimensioni spropositate ha raggiunto il
livello critico che le minigonne toccarono nell''82.
Forse ci vuole il morto eccellente per capirlo?
Ritorniamo a veicoli da competizione con carreggiate ragionevoli, atorno ai
due metri, giusto per garantire la necessaria aderenza!
Le gomme scanalate poi, sono uno scandalo! Poi basta con questi scalini sul
fondo piatto. Vi ricordate nei mitici anni 80 gli sciami di scintille che i
pattini delle vetture sprigionavano al contatto con il suolo!
Il carico aerodinamico, se, come pare, è necessario, deve essere prodotto
dal sottovettura, non da instabili appendici esterne!
Chi non è d'accordo...scagli la prima pietra!

 Chi non è d'accordo...scagli la prima pietra!
Su quest'ultimo punto non sono daccordo.
L'effetto suolo e' troppo inaffidabile per garantire una sicurezza benche'
minima in curva.
Ti trovi una macchina incollata al suolo che fa le curve a velocita' folle e
poi, per un cordolo preso male, l'effetto ventosa svanisce e la vettura
entra a far parte della International Space Station.
Le ali saranno pure opinabili, ma non ti mollano all'improvviso.
A meno di rotture, oviamente, ma qui entriamo nel campo dei regolamenti
strutturali.
--
Pace e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi Supporter
ICQ 5889300
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Blog] Proposte per il nome

Discutiamo qui per le proposte.
io pensavo a "Racing Italia" o "Passione Corsa" o qualcosa di simile.

 simile.
Isf1m racing
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 io pensavo a "Racing Italia" o "Passione Corsa" o qualcosa di simile.
Belli. Io avevo in mente "Racing Passion" o "RacingRows" (la versione
inglese di "RigheDiCorsa", con tutti i suoi molteplici significati...)
oppure "Racing Rules"!
Al solito, my 0.02! ;-)
Bye!
--
Marco "The_Avalanche"
Il Blog: RigheDiCorsa (
http://righedicorsa.blog.tiscali.it/
)
"RigheDiCorsa" non è disponibile, quindi... ;-)

 io pensavo a "Racing Italia" o "Passione Corsa" o qualcosa di simile.
Passione Motori?
wario
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 io pensavo a "Racing Italia" o "Passione Corsa" o qualcosa di simile.
Se uno volesse cercare un blog in italiano che si occupa di F1, di
corse o motori in genere cosa scriverebbe nella casella "Cerca" dei
blog? :-)
"Mondo corse italia"? "F1 italia"? "MotoGP Italia"? "Racing Italia"?

 "Mondo corse italia"? "F1 italia"? "MotoGP Italia"? "Racing Italia"?
Il problema è che con "F1" nel nome, rischi la causa da Bernie.... :-)
-- 
Vinci

 io pensavo a "Racing Italia" o "Passione Corsa" o qualcosa di simile.
"Zavorra" o meglio "Ballast"
---
io 

 Il problema è che con "F1" nel nome, rischi la causa da Bernie.... :-)
Figurati, anche il tasto dell'help della mia tastiera sta passando
parecchi guai..
: )))
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Isf1m racing
si' mi piacerebbe ricordare le origini, ma si va anche oltre la F.1...

 
mi piace...

 : )))
Se lo usi mentre stai guardando il sito 
formula1.com
 rischi forte... :-)
Le prossime vittime sono la Battaglia Navale e gli scacchi
-- 
Vinci

 "Zavorra" o meglio "Ballast"
Non so perché ma mi ricorda qualcosa...
-- 
Vinci


"Due Ballast"? 
"Due Ballast Così"?     
;-P     
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 ;-P
No no, se non sbaglio risale all'epoca d'oro delle gare online con Grand 
Prix Legends... :-)
-- 
Vinci
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Poche chiacchiere Schumi

se vuoi vincere a Silverstone devi fare la pole e partire bene,
non sarà facile perchè le McLaren checchè ne dicono in tanti è
ancora la vettura più veloce e sulla pista di prove del team di
Ron Dennis sarà ancora più aggressiva. Fare la pole non sarà
facile perchè Hakkinen è molto mooolto veloce ma se non fai la  pole
sarà poi difficile superarlo in gara.
Come in 3 gare la Ferrari ha acculmulato questo vantaggio, in tre
gare lo può perdere, quindi non mollate!
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 gare lo può perdere, quindi non mollate!
 
Tutto è possibile.
Io vedo favorite le McL a Silverstone e in Spagna ma al Nurb è tutto da 
vedere. Comunque, anche ammettendo una superiorità McL nelle prossime tre 
gare, affidabilità McL permettendo, trovo difficile pensare che Schum 
possa fare solo 6 punti.
Se devo azzardare un pronostico prevedo per il nostro Schumacher un primo 
un secondo e un terzo posto.
-- 
:-)
Ciao 
 Andrea
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 11° GP 2008: risultati della Gara

 Hanno risposto correttamente in 3:
 4 Nonno Paolo   5 Redbird       16 Orso        
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 Nessuna risposta esatta!!!


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ferrari prendi Button

Leggo oggi sui settimanali di auto sportiva che Alonso è destinato a stare
fermo per il prossimo anno.
Stoddart vuole 10 miliardi per farlo correre.
Se è vero ritiro per sempre la mia simpatia verso la Minardi, ha in mano un
futuro campione del mondo e lo tratta a pesci in faccia... e non ditemi che
è per necessità, sarebbe anche peggio.
Se questa notizia si avvera e non è la solita trattativa da mercato del
pesce, perché la Ferrari non prende Button e manda Barrico in Prost?
A quel punto Alonso potrebbe affiancare Trulli in Renault.
Accade infatti che Button non può essere sostituito dallo spagnolo perché ha
un contratto blindatissimo.
Però alla Ferrari non potrebbe dire di no... e considerando che ha chiesto
l'autografo a MS, direi che sul ruolo da seconda guida non farebbe
obiezioni.
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 è per necessità, sarebbe anche peggio.
per me questa è una tale str... che solo l'autosprint attuale poteva
pubblicare.....
-- 
Posted from  [168.202.104.47] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 pubblicare.....
Che anche sul settimanale di Cavicchi, lettera per lettera uguale a quello
che dice AS
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 che dice AS
Ma siccome Cavicchi è stato rimosso per far posto a Schittone è
ovvio che dia ragione a chi a sua volta l'ha rimosso .......
--
Tessera #3 JFC
N.B. DE FACTO, il mio contributo è inutile
In più il post è spedito da un incompetente, ignorante, esterofilo,
voltagabbana, speriamo_che_torni_sulle_Ande_insieme_a_Montoya,
nonchè totalmente indegno di professarsi tifoso BMW e perdipiù
pantomimico.
Adynaton #112, fèt al furb? Torna al Pireo e fatte servì!!
Felix #14, il mio punto di riferimento verso il basso.

 che dice AS
personalmente credo che sia possibile (non probabile) che Alonso nel 2002 non
guidi per la Minardi ma quello che ritengo certo è che il motivo non è di certo
Stoddart
che pretende 10 miliardi per farlo correre. Se mai Alonso lascerà la Minardi
nel 2002 sarà perchè la Renault ha altri progetti per lui 
ma non credo che la Renault voglia sperperare Alonso facendogli fare solo i
test. Per i test la Renault è molto contenta di Webber.
Vari scenari: 
Trulli e Alonso in Renault, Button in Minardi (o Arrows), Webber tester
Trulli e Button in Renault, Alonso tester, webber in Minardi
Trulli e Button in Renaut, Alonso in Arrows, webber tester
Trulli e Button in Renaut, Alonso in Minardi, webber tester  


 Trulli e Button in Renaut, Alonso in Arrows, webber tester
La Arrows è in orbita Ford e non è disposta a fare favori alla Renault, temo
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Bah...

New qualifying format for British GP
Return to low fuel flying laps as qualifying receives shake-up
One lap qualifying will become a thing of the past from Silverstone. Hurrah!
Formula 1 will have a revised qualifying format as of the British Grand Prix
at Silverstone on July 11. Replacing the existing single car format will be
a one hour session split into two 20 minute sessions with a 20 minute break
in between.
Each car must complete six laps in each of the sessions with the fastest
time from each period aggregated to produce the overall grid time. Both
sessions will be run with free fuel levels, meaning that once again we will
see a return to flat out qualifying with cars in their optimum
specification.
The parc ferme rules will continue but teams will fuel the cars after
qualifying in preparation for the race. Many of the teams are believed to
have pushed for the second session to be run with race fuel levels but
Ferrari's Jean Todt pointed out that if fuel conservation was a factor,
drivers would then crawl round on their in-laps having set their quick time,
leading to potentially hazardous situations.A prime consideration has been a
simple format that is easily understandable and any aggregate system could
be seen to fly in the face of that, but timing equipment is considered
sophisticated enough not to make this a problem.

 specification.
Solite allucinazioni burocratiche decose da Ministero Italiano...
Tornare a fare una banale sessione in cui chi fa il miglior tempo parte
davanti era difficile eh? mah...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 davanti era difficile eh? mah...
In questo modo ci sono auto in pista sia all'inizio sia alla fine della
sessione, a differenza di quanto succedeva in passato. L'obbligo di fare 6
giri serve a dare spettacolo, ovviamente, ma se uno ha la macchina rotta e
non completa 6 giri cosa gli succede? La somma dei tempi, invece del
migliore come era in passato, serve a cercare di mischiare un po' la
griglia, ovviamente, penalizzando chi commette errori. In realta' con 6 giri
a disposizione le probabilita' di fare almeno un giro pulito dovrebbero
essere altissime, incidenti a parte.
Ma nei 20 minuti centrali il pubblico cosa dovrebbe fare?
Ciao,
Luca

 The parc ferme rules will continue
Male...
-- 
Gwilbor - gwilbor(at)
email.it
http://lagoccia.splinder.it/


Suvvia proponiamo una cosa semplice.
Facciamo la media dei tempi, calcoliamo la deviazione standard e, visto che
ci siamo, facciamo il test del chi-quadro... scusate, ma non ho resistito
;-)
CiruZ

 Ma nei 20 minuti centrali il pubblico cosa dovrebbe fare?
Bere birra e mangiare hot-dog.
Fidder #36, Membro della LILV #3
Master Gruppo 2 PBEM Forgotten Realms
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"

 griglia, ovviamente, penalizzando chi commette errori. In realta' con 6
giri
Ma nei 6 giri contano anche l'uscita e il rientro ai box? Quindi 2 giri
buoni? O una sessione unica di 6 giri (quindi 4 giri buoni), oppure 6 giri +
quello di lancio + quello di rientro?
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 2° GP: Classifiche settoriali

 di sè in queste domande a punteggio fisso
2°	43	48 Ultimo      	Lotus           
3°	42	4 Pire         	Paopire T-F1    
4°	42	6 P#R          	Paopire T-F1    
5°	41	104 Gimli      	Goldenbread     
6°	40	41 WilloWisp   	Orange Crush    
7°	39	101 Fangio     	Alfa Romeo F1   
8°	38	10 Luke Nuke   	SCF1-Ferrari    
9°	38	11 Holy Fury   	SCF1-Ferrari    
10°	38	46 Orgasmatron 	Luxury-Maserati 
11°	37	22 Sméagol     	The Baggins     
12°	37	25 Vic         	Furetto         
13°	37	27 Application 	E @ I           
14°	37	102 Farina     	Alfa Romeo F1   
15°	36	3 Alessio      	Libratech       
16°	36	34 Tania       	Furetto         
17°	36	59 Baty        	Bat Team        
18°	34	16 Il Tecnico  	Minardi IRT     
19°	31	13 Fabio       	Racing Team F1  
20°	30	43 Hercules    	Speed Team      
21°	29	8 TCB          	Libratech       
22°	29	9 Anna         	Enterprise      
23°	29	14 Cactaceo    	Minardi IRT     
24°	29	33 Gollum      	The Baggins     
25°	29	58 Exciter     	Luxury-Maserati 
26°	28	7 Luciano      	Number-One      
27°	28	21 Mark        	Racing Team F1  
28°	28	18 Jigen       	Gilles Forever  
29°	27	38 Mole        	Number-One      
30°	27	28 Batman      	Bat Team        
31°	27	47 Alien       	Speed Team      
32°	26	51 Orso        	Lotus           
33°	26	54 Beppe       	Goldenbread     
34°	25	35 MacMan      	Orange Crush    
35°	23	45 Lord        	Slurp           
36°	21	32 Nanà        	Enterprise      
37°	18	36 Mino        	Zeta            
38°	17	42 Fabricio    	Jerichoholics   
39°	15	17 Lex         	Dodger Racing   
40°	13	29 Maio        	Zeta            
41°	12	39 Spooky      	Gilles Forever  
42°	10	103 Lybra      	Dodger Racing   
43°	9	50 Integration 	E @ I           
44°	8	44 WhiteMagic  	Luna Rossa      
45°	4	24 BlackMagic  	Luna Rossa      
                                "FIAvv."
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	(Eventi di Qualifica e Gara dal n° 13 al n° 18)
Totale punti del settore		1294 
percentuale sul totale punti	  40%
media per partecipante		  29
Nel primo settore nel 2002 era stato ottenuto il 62% dei punti complessivi
del Toto-F1, in questi primi due GP del 2003 la percentuale è drasticamente
scesa al 42%.
E' evidente che i pronostici scontati non esistono più e indovinare i piloti
(soprattutto nella posizione esatta) oggi è ben più difficile.
Aumentano, ovviamente, le percentuali di incidenza negli altri due settori:
la percentuale dei punti del settore "tempi e distacchi" è passata dall'11%
dello scorso anno all'attuale 18%,
quella del terzo settore è salita dal 27% al 40%.
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