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Titolo: CRONO ovvero : La fabbrica delle insinuazioni

Non so quanti di voi hanno avuto la possibilità di vedere l'ultima
puntata di crono
speciale F1 (era notte fonda), ma a quanto pare l'argomento "Incidente
di Schummy" sembra ancora nel vivo.Perlomeno a sentire le opinioni di
determinati
giornalisti.
Nelle recenti prove private, c'è stato un fuoripista di Zonta con la
Bar, fortunatamente senza conseguenze per pilota e macchina (velocità
abbastanza
ridotta).
In un servizio di Crono, è stata analizzata la dinamica di questa
uscita, molto
simile a quella di Schumacher in quel di Silverstone.
C'è stata ancora una volta il bloccaggio delle ruote anteriori, con
conseguente
perdita di direzionalità, mentre quelle posteriori continuavano nella
loro
esistenziale rotazione.
Il giornalista, ha voluto sottolineare come nessun tipo di guasto ai
freni abbia
innescato il fuoripista, ma soprattutto che le ruote posteriori non si
sono
bloccate probabilmente per una diversa ripartizione di frenata più
spostata
sull'anteriore.
Subito dopo ha accostato l'accaduto all'incidente di Schumacher, con il
velato
(neanche troppo) intento di spostarne le cause su un errore del pilota.
Soprattutto affermando che i dati della telemetria davano l'impianto
frenante in piena efficienza.
Io sono di parte e quindi il mio giudizio sarebbe iniquo, ma mi chiedo :
1) come può dire che la telemetria ha registrato una perfetta
funzionalità dei freni
quando invece è stato detto (da chi possiede questi dati ovvero :la
Ferrari)
che la forza frenante è scesa dagli iniziali 3.1G a 2.1 per poi
stabilizzarsi ad 1G
con la macchina già nella ghiaia ?
2)Le contromisure prese dalla Ferrari (ed a quanto sembra, da chi usa
l'accoppiata
Brembo-Carbon Industries) sul pezzo a rischio, cioè il blocco imposto
alla vite di spurgo, cosa sarebbero ?
Specchietti per le allodole ?
La Ferrari monterebbe tutto questo teatrino solo per coprire un errore
del pilota ?
Ma non vi sembra una totale baggianata ?
Io credo che il livello di malafede raggiunto dal giornalismo stia
toccando la vetta.
Questo esimio signore che lavora per TMC, è giunto ad esporre le sue
conclusioni
basate solamente su quanto osservato in occasione dell'errore di Zonta,
senza
considerare quanto asserito dal team Ferrai in merito, o sul lavoro
fatto dalla
Scuderia per evitare il ripetersi dell'inconveniente.
Neanche un bambino delle elementari è così superficiale nelle sue
osservazioni.
Non ho parole.
Ciao e a risentirci tra una settimana
Bubba
--
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sull'anteriore.
Tiè! Quello che pensavo io Avvocà.....mapperfavore...  ;-PPPP
(Con tutto il rispetto dovuto Avvocà... ;-PPPPPPPPP)
Pensavo da tempo che Schumacherino avesse sbagliato a manipolare la
levetta... ;-)
In fondo...non è affatto impossibile....è strano che tutti le hanno sparati
tutte, (errore nella guida, freni posteriori rotti, acceleratore
bloccato......ecc..) ma nessuno aveva valutato il fatto della ripsrtizione
della frenata....strano!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
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Ciao e a risentirci tra una settimana
Buone ferie.
                  Saluti
-- 
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
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