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Titolo: Archivio 1998: Ungheria

PRE-GARA
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Decisione definitiva della Good Year di lasciare a fine stagione.
Gara "autostradale" tra Villeneuve e Schumacher.
Frentzen spossato da una colica.
FATTI SALIENTI DELLA GARA
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Giro 13: si ritira Irvine per rottura del cambio.
Giro 52: escursione fuori pista di Schumacher. Coulthard passa Hakkinen 
che ha dei problemi di assetto.
Giro 67: Villeneuve supera Hakkinen.
Giro 71: Hill e Frentzen passano Hakkinen.
POLEMICHE DEL WEEKEND
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Schumacher sulle continue accuse di Dennis su un presunto controllo 
trazione Ferrari: "sono scioccato dalle voci messe in giro sulla nostra 
vettura. Invece di accusarci in questa maniera il Sig. Dennis dovrebbe 
esporre una formale protesta. A Hockenheim gli ho chiesto di farlo ma lui 
ha detto che non era necessario".
Il parere di Newey e di Dennis sull'impossibilita' di sporgere un reclamo 
risiede nella loro opinione che un tale controllo di trazione e' 
difficile da trovare durante una verifica, Schumacher ribatte: "se dicono 
questo e' perche' sanno come si fa. Allora dicano loro ai commissari come 
fare per ispezionare la nostra vettura".
Ecco il contrattacco del tedesco: "se guardate le partenze di HAkkinen 
nel 1997 noterete che ne ha sbagliate 10 su 17. Quest'anno invece ha 
fatto sempre ottime partenze. L'uomo non e' cambiato, questo significa 
che il loro controllo trazione funziona molto meglio. Non dico che la Mc 
Laren stia barando, anzi dico che il loro sistema e' legale. Sono 
convinto che nessun team stia barando in F.1, gli interessi in gioco sono 
troppo alti, noi siamo supportati da Marlboro e Shell, due aziende dalla 
reputazione internazionale. Provate a pensare quanto queste due compagnie 
sarebbero screditate se si scoprisse che stiamo barando. E' impossibile 
prendere un tale rischio".
PARERI ILLUSTRI
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Schumacher, dopo qualifiche: "sono molto ottimista, la nostra vettura e' 
assettata perfettamente per la gara e dovremmo essere competitivi sia con 
il bel tempo che con la pioggia. Il gap con le Mc Laren non e' grande, e 
la terza posizione non e' una sorpresa, dobbiamo concentrarci per la 
gara".
Hakkinen, dopo qualifiche: "Sono contento di essere in pole qui, dato che 
e' praticamente impossibile sorpassare, si puo' utilizzare solo la linea 
pulita, dato che se ci esci raccogli molto sporco e servono due o tre 
giri per pulire i pneumatici e questo rende i sorpassi fuori dalla linea 
ottimale praticamente inesistenti".
Coulthard, dopo qualifiche: "ho completamente sbagliato il mio terzo run: 
volevo correrlo proprio alla fine e quando sono arrivato all'ultima curva 
ho chiesto quanto mancava alla fine della sessione, mi hanno detto '10 
secondi', c'era qualcuno che andava piano davanti a me e non sono 
riuscito a passare il traguardo prima della bandiera a scacchi".
Jean Todt, dopo gara: "quando Michael era bloccato dietro le Mc Laren 
avevamo due alternative: mantenere le nostre strategie e finire terzi o 
scommettere sui tre pit stops. E' stato Ross Brawn ad insistere per 
questa seconda soluzionee ha avuto ragione. Con la macchina piu' leggera 
noi guadagnavamo due secondi al giro".
Schumacher, dopo gara: "quando ho lasciato i box Ross mi ha detto che 
avevo 19 giri per guadagnare 25 secondi su Hakkinen. Gli ho risposto che 
avrei fatto del mio meglio!". "Per essere onesti questa e' una delle 
migliori vittorie della mia carriera, ma e' anche stata una delle piu' 
difficili. A parte per l'ultima porzione di gara in cui ero a tutta per 
tutto il tempo era come se stessi facendo 60 giri di qualifica. Una 
giornata eccezionale"
Villeneuve, dopo gara: "Schumacher ha vinto grazie alle gomme, ha avuto 
fortuna, ma quelli della Bridgestone non commetteranno lo stesso errore 
due volte". Sull'uscita di Schumacher:" e' l'uscita tipica di Michael 
quando e' in testa. Non c'e' dubbio che lo faccia per rendere piu' 
spettacolare la sua vittoria quando sa che sta andando a vincere".
RISULTATI E CLASSIFICHE
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Note statistiche e curiosita:
***Schumacher raggiunge Ascari come numero di vittorie su Ferrari
***8^ pole Mc Laren
***4^ esclusione dalla griglia per Rosset
Qualifiche                                                                                                                                                    
Pos  Driver         Team      Lap Time    To 1st   Gap    To 107%   %    
1st row
 1  M.Hakkinen     McLaren    1m 16.973s  0.000s          -5.388 100.00% 
 2  D.Coulthard    McLaren    1m 17.131s  0.158s  0.158s  -5.230 100.20% 
2nd row
 3  M.Schumacher   Ferrari    1m 17.366s  0.393s  0.235s  -4.995 100.51% 
 4  D.Hill         Jordan     1m 18.214s  1.241s  0.848s  -4.147 101.61% 
3th row
 5  E.Irvine       Ferrari    1m 18.325s  1.352s  0.111s  -4.036 101.75% 
 6  J.Villeneuve   Williams   1m 18.337s  1.364s  0.012s  -4.024 101.77% 
4th row
 7  H.Frentzen     Williams   1m 19.029s  2.056s  0.692s  -3.332 102.67% 
 8  G.Fisichella   Benetton   1m 19.050s  2.077s  0.021s  -3.311 102.69% 
5th row
 9  A.Wurz         Benetton   1m 19.063s  2.090s  0.013s  -3.298 102.71% 
10  R.Schumacher   Jordan     1m 19.171s  2.198s  0.108s  -3.190 102.85% 
6th row
11  J.Alesi        Sauber     1m 19.210s  2.237s  0.039s  -3.151 102.90% 
12  P.Diniz        Arrows     1m 19.706s  2.733s  0.496s  -2.655 103.55% 
7th row
13  M.Salo         Arrows     1m 19.712s  2.739s  0.006s  -2.649 103.55% 
14  R.Barrichello  Stewart    1m 19.876s  2.903s  0.164s  -2.485 103.77% 
8th row
15  J.Herbert      Sauber     1m 19.878s  2.905s  0.002s  -2.483 103.77% 
16  J.Trulli       Prost      1m 20.042s  3.069s  0.164s  -2.319 103.98% 
9th row
17  J.Verstappen   Stewart    1m 20.198s  3.225s  0.156s  -2.163 104.18% 
18  T.Takagi       Tyrrell    1m 20.354s  3.381s  0.156s  -2.007 104.39% 
10th row
19  S.Nakano       Minardi    1m 20.635s  3.662s  0.281s  -1.726 104.75% 
20  O.Panis        Prost      1m 20.663s  3.690s  0.028s  -1.698 104.79% 
11th row
21  E.Tuero        Minardi    1m 21.725s  4.752s  1.062s  -0.636 106.17% 
Not Qualified (107% = 1m 22.361s):
22  R.Rosset       Tyrrell    1m 23.140s  6.167s  1.415s   0.778 108.01% 
Gara
Pos   Driver         Team                 Race Time
 1  M.Schumacher    Ferrari         1hr 45m 25.550s (77 Laps)
                                            (Fastest Race Lap: 1m 
19.286s)
 2  D.Coulthard     McLaren         Gap  0m  9.433s
 3  J.Villeneuve    Williams        Gap  0m 44.444s
 4  D.Hill          Jordan          Gap  0m 55.075s
 5  H.Frentzen      Williams        Gap  0m 56.510s
 6  M.Hakkinen      McLaren          Laps behind:  1
                                             (Pole Position)
 7  J.Alesi         Sauber           Laps behind:  1
 8  G.Fisichella    Benetton         Laps behind:  1
 9  R.Schumacher    Jordan           Laps behind:  1
10  J.Herbert       Sauber           Laps behind:  1
11  P.Diniz         Arrows           Laps behind:  3
12  O.Panis         Prost            Laps behind:  3
13  J.Verstappen    Stewart          Laps behind:  3
14  T.Takagi        Tyrrell          Laps behind:  3
15  S.Nakano        Minardi          Laps behind:  3
                                            (Retired: Mechanical problem)
16  A.Wurz          Benetton         Laps behind:  8
                                            (Retired: Gearbox)
Ritiri:
R.Barrichello    Stewart           Laps Behind: 23 Reason: Gearbox
J.Trulli         Prost             Laps Behind: 49 Reason: Electrics
M.Salo           Arrows            Laps Behind: 59 Reason: Hydralics
E.Irvine         Ferrari           Laps Behind: 64 Reason: Gearbox
E.Tuero          Minardi           Laps Behind: 64 Reason: Gearbox
Numero di Pits Stops:
M.Schumacher     Ferrari         3 - Laps: 23,43,62
S.Nakano         Minardi         3 - Laps: 25,48,74
R.Barrichello    Stewart         3 - Laps: 24,48,54
J.Verstappen     Stewart         2 - Laps: 26,50
A.Wurz           Benetton        2 - Laps: 28,49
J.Villeneuve     Williams        2 - Laps: 31,55
T.Takagi         Tyrrell         2 - Laps: 18,46
R.Schumacher     Jordan          2 - Laps: 23,52
O.Panis          Prost           2 - Laps: 26,51
D.Hill           Jordan          2 - Laps: 23,51
J.Herbert        Sauber          2 - Laps: 32,48
M.Hakkinen       McLaren         2 - Laps: 28,46
H.Frentzen       Williams        2 - Laps: 29,54
G.Fisichella     Benetton        2 - Laps: 29,50
P.Diniz          Arrows          2 - Laps: 26,47
D.Coulthard      McLaren         2 - Laps: 28,44
J.Alesi          Sauber          2 - Laps: 30,51
J.Trulli         Prost           1 - Laps: 23
E.Irvine         Ferrari         1 - Laps: 13
Velocita' massime registrate la domenica :
Coulthard		281.300
Schumacher M		281.000
Hakkinen		280.000
Irvine			277.500
Villeneuve		276.800
Alesi			276.000
Wurz			274.800
Schumacher R		274.500
Hill			274.300
Herbert		274.300
Fisichella		273.600
Takagi			272.500
Nakano			272.300
Trulli			272.100
Frentzen		272.000
Panis			271.400
Verstappen		271.000
Barrichello		270.400
Salo			269.900
Diniz			268.600
Tuero			260.800
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mandi
El Merlo 
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Ma ghe e' 'na maghina guesta?
Jody e la Smart - Motorshow 1998

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PARERI ILLUSTRI
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RISULTATI E CLASSIFICHE
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Note statistiche e curiosita:
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Qualifiche
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Gara
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Ritiri:
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Numero di Pits Stops:
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El Merlo
ICQ # 4846933
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