Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [GP2] Mi si perdoni il tag...

... ma volevo parlare di Le Mans 24heures, un simulatore che penso comprerò
Se prende piede vorrà dire che faremo il tag [24h]
Quello che più mi attira è l'aspetto "sociale" del gioco.
Già mi vedo fra due mesi a simulare una 24h reale con due equipaggi in rete
Già sento le proteste delle mogli dell'equipaggio...
Magic

 Già mi vedo fra due mesi a simulare una 24h reale con due equipaggi in
rete
su RAS e High Gear non ne danno un giudizio esaltante, tienici informati.
Ciao
Paolo

Già sento le proteste delle mogli dell'equipaggio...
Attenzione, non vorrei dare un giudizio prematuro, ma da quel poco che
ho sentito su rec.autos.simulators, questo gioco sarebbe un arcadone
poco utilizzabile per carenze di modello fisico e di sensibiita' dei
controlli, per cui consiglierei prudenza....
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------

 controlli, per cui consiglierei prudenza....
So di parlare ad un pubblico di puristi, quindi non storcete il naso
Mi sono fatto un'idea di come funziona il modello fisico di GP2
Non c'è una vera simulazione fisica del funzionamento di una sospensione
piuttosto che di un alettone (non basterebbe un Cray...), piuttosto il
programma è capace di capire se una macchina è sbilanciata o meno rispetto
ad un parametro (frenata, sospensioni, alettoni) e regola il comportamento
il pista.
E' anche per questo, credo, che è fondamentale correre sulle piste
"originali" di Gp2
Ora, non so come funzioni 24h, ma se è come Toca2, ad esempio, magari
prevederà un assetto "morbido" piuttosto che "rigido", una rapportatura del
cambio "lunga" piuttosto che "corta", senza entrare nello specifico
Trovo che questo livello di simulazione sia accettabile, anzi forse
preferibile per chi non gioca a tempo pieno
(anche se il poter intervenire sulla rapportatura di tutte le marce è
fondamentale, ed infatti in Toca2 c'è questa opzione)
Certo, se poi la macchina con gomme da bagnato gira su asciutto come con le
slick (o peggio gira su bagnato come su asciutto), è chiaro che non ci
intendiamo...
Quello che mi attira di questo gioco, in attesa magari di GP3, è la
possibilità di una interazione migliore con le periferiche (schede video,
volanti etc) rispetto a Gp2 che è un chiodo pazzesco.
Io per ottenere slowmotion accettabili sto girando con un livello di grafica
da ciofeca bulgara, il tutto con un computer top di gamma del 1999 (ora
entry level ma vabbè), un PII 450 con 128 Mb di Ram e 8 Mb di scheda video.
E non voglio aprire un discorso su Gp2laplog ed i suoi parametri di slow
motion: non mi convince ad esempio il fatto che il tempo scorra più veloce
che nel mondo fisico.
Un'altra cosa che può rendere questo gioco piacevole è l'aspetto sociale
(anche se le partite in rete sono escluse): la possibilità di creare un
"equipaggio", cominciare delle prove, affinarsi e poi partire per una 24h in
tempo reale, senza salvataggi (e con un gruppo di continuità...), con un
pilota alla guida, uno che riposa ma è reperibile (magari dorme sul divano)
e l'altro che dorme proprio in attesa del suo turno
Insomma, penso proprio che lo comprerò (se il mio potenziale equipaggio mi
da l'OK, le mogli sono contrarie...) e poi vi relazionerò con cognizione di
causa
Magic

e l'altro che dorme proprio in attesa del suo turno
Aaargh !! Io faccio gia' fatica a trovare 2 ore per la gara al 100% di
GP2... :-)))


e l'altro che dorme proprio in attesa del suo turno
Sembra piu' un gioco di ruolo che una simulazione di gara
automobilistica. 
Inoltre non ho ancora capito se la gara dura effettivamente 24 ore
oppure no, altrimenti che simulazione e'? :-)
--
Principio di Shaw:
fai un programma che anche un idiota puo' usare e soltanto un 
idiota vorra' usarlo.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

causa
Perchè non provi GPLegends? E' un po' vecchiotto, ma gli aggiornamenti
si trovano in rete ed è veramente bello... Si corre con le F.1 del
1966, il modello fisico è ottimo, i rumori esaltanti e ti puoi
togliere la soddisfazione di girare sul vecchio 'ring!
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

 togliere la soddisfazione di girare sul vecchio 'ring!
Ehi, vabbe' che e' un GRAN bel gioco, ma pare che gli sbavate tutti dietro
(ehm...lo ammetto...anche io...)
Che ne dite di provare qualche gara online, giusto per vedere come vanno le
connessioni e magari organizzare (anche per quello) un bel torneucolo stile
GP2???
Cosi' almeno Vinci potra' sbattere fuori il Merlo alla Copse... :-DDDDDDD
P.S. - Io sono ancora al livello di "principiantechenonsaancoracomeguidare",
ma insomma, riesco a qualificarmi 12o a Monza, senza usare la pedaliera
(posizione da strapazzo)...almeno potete dire che non arrivate ultimi...
:-)))
--
CIAO!!!
Luca

 causa
Certamente :-)
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 Che scheda video ? Perche' per quanto riguarda GPL ci vuole una 3dfx o
Matrox G200 con 8Mb
Magic

 oppure no, altrimenti che simulazione e'? :-)
Si, può durare 24 ore
Magic

 (posizione da strapazzo)...almeno potete dire che non arrivate ultimi...
Cosa vuol dire "senza usare la pedaliera"?
Magic

 ad un parametro (frenata, sospensioni, alettoni) e regola il comportamento
Tu non hai mai provato GPL, a quanto pare.
Ciao
Paolo

 Tu non hai mai provato GPL, a quanto pare.
Lo proverò
E poi ci sentiamo
Magic

 Mi avete quasi convinto.
Sembra anche che abbia il miglior force feedback sul
mercato. Hai detto che hai il volante Msoft, no?
Luca

 Magic
Stai solo all'occhio che vuole per forza una scheda voodoo e giocare senza
volante e pedaliera è inutile.
Il gioco si trova da qualche tempo in vendita in versione economica a 29000.
Ciao
Paolo

delle CC (che è la stessa che "guida" la vettura con AS)
Il fatto e' che per ottenere, con valori uguali per l'AI in tutta la
stagione, tempi simili a quelli delle vetture reali del 94, hanno
messo dei fattori correttivi nelle varie piste, variabili a seconda
della pista, e ovviamente cio' che va bene magari per Aida non va bene
per un altro circuito inserito nello slot 2.


:-)))
Guarda che io dopo oltre un anno (in cui non avevo disabilitato l'hype
dell'AI....) mi qualifico 10-11. per cui non vai assolutamente
male....


togliere la soddisfazione di girare sul vecchio 'ring!
o sul vecchio Spa


mercato. Hai detto che hai il volante Msoft, no?
Attenzione che il FF su GPL esiste solo con l'aggiornamento alla
versione 1.1.
--
Presentata a Maranello la nuova Ferrari. Nuovo il motore, nuovo il
cambio, nuova la carrozzeria, nuovo anche il colore. E' una Williams
- Panfilo Maria Lippi, "Mai Dire Gol" -


Il gioco si trova da qualche tempo in vendita in versione economica a 29000.
DOVE???
E soprattutto, che versione? Italiana? Inglese?
--
La cosa importante e' non smettere mai di porsi domande 
- Albert Einstein -


 Cosa vuol dire "senza usare la pedaliera"?
Vuol dire che acceleratore e freno li comando da due pulsanti sul fronte del
volante: la posizione in cui e' piazzato il PC mi impedisce di utilizzare
senza grossi crampi la pedaliera...
Se un giorno decidero' di razionalizzare il tutto, allora si...ma per il
momento mi debbo adeguare all'aiuto freno e acceleratore (e perdo qualcosa
come 10 sec a Monza, non so se mi spiego).
--
CIAO!!!
Luca

 male....
Ocaz....ci credo che i migliori mi danno 10 secondi al giro...........
Mi pareva di aver letto da qualche parte che i migliori tempi dell'epoca
erano molto ma moooooolto superiori ai tempi spuntati durante il gioco, ed
in effetti 1.36 a Monza mi sembrava bassino e non poco...quasi che il grip
fosse almeno doppio del mio (alla Curva Grande mi lasciano invariabilmente,
perdo almeno cento metri, e gia' sono in crisi maxima con l'aderenza)...
Ok, do' la caccia al parametro da cambiare e poi vedo se qualche gara la
vinco... :-)))
--
CIAO!!!
Luca

 E soprattutto, che versione? Italiana? Inglese?
Beh...per te è facile. Da Marcato al Centro Giotto.
Ciao
Paolo

Matrox G200 con 8Mb
Questo puo' essere un problema, per GPL, visto che il patch OpenGL per
ora pare non sia il massimo. Non so da questo punto di vista che
richieste abbia LeMans


erano molto ma moooooolto superiori ai tempi spuntati durante il gioco, ed
Cmq, la pole dell'epoca fu 1'28"50, che io non avvicino nemmeno per
sbaglio.... effettivamente col mio tempo, sarei 11-12. circa anche
sulla griglia "vera"


 E soprattutto, che versione? Italiana? Inglese?
Dunque, collana "CD Rom Classic Collection", n. 8, in italiano; io l'ho
trovato alla Vobis, 39.900 lire.
Puo' darsi che ne esistano altre versioni ancora piu' economiche, ma non so
se sono in italiano...
P.S. - Non esiste uno straccio di documentazione cartacea, inutile dire che
sul CD non ci sia nemmeno un accenno di guida al setup...ma da una edizione
economica non ci si puo' aspettare molto di piu' :-)))
--
CIAO!!!
Luca

 Già sento le proteste delle mogli dell'equipaggio...
ROTFL!!!
^______^
Ciao e a presto, Stef_Ozzy

 Luca
ciao
Alesi_27

 Paolo

Beh...per te è facile. Da Marcato al Centro Giotto.
Sob...ieri sera l'ho cercato ma hanno fumato tutte le copie esistenti in
poco tempo.
Comunque l'ho trovato al MediaMusic a 39.900: eero partito con l'idea di
prenderlo comunque e l'ho preso li'.
Visto che stasera Leonardo sara' a casa dei nonni stasera mi scateno!!!
:-)
--
S'e' mai visto un sistema operativo serio dove per fare lo 
shutdown devi cliccare su "Avvio"?


 :-)
Mmmmm, non credo che sia quello che tua moglie aveva in mente
Magic

Mmmmm, non credo che sia quello che tua moglie aveva in mente
Non ti preoccupare: da quando abbiamo collegato il mio computer e quello
di mio padre via seriale, non passa sera senza qualche duello a Doom2 in
deathmatch. ;-)
E poi la notte e' lunga... :-9
--
Quando fui rapito i miei genitori si diedero subito da fare.
Affittarono la stanza
- Woody Allen -


e l'altro che dorme proprio in attesa del suo turno
Credo che pochissimi avranno voglia di sfruttare questa caratteristica del
gioco!
Ciao.
--
      Marcello "MacMan" Mancini      |"And then one day you find
 
mac.m...@tiscalinet.it
      | ten years have got behind you
------------------------------------<| no one told you when to run
          ICQ UIN: 18174763          | you missed the starting gun..."
 
http://web.tiscalinet.it/macmancini
 |  ("Time", Pink Floyd, 1973)
 

 Mi avete quasi convinto.
Se vuoi anche il mio parere: compralo subito e divorzia da tua moglie.
Io ce l'ho li'...bello caldo...in attesa di finire il GP2T...
dopodiche' mi scateno su GPL.
Ci ho guidato per un 3-4 volte in tutto e devo dire che il paragone con 
GP2 nemmeno si pone.
Motore grafico ottimo
reazioni della vettura realistiche.
Dettagli da brivido sui tracciati...
...e poi da' molta piu' soddisfazione guidare una monoposto anni '60 che 
una anni '90 IMHO.
Senza nulla togliere al valore di GP2, ancora insuperato per quanto 
riguarda la F.1 attuale, ma guidare vetture da 400 HP senza ali e' una 
bella sfida, molto piu' difficile e complessa di guidare aeroplani 
rovesciati da 780 Hp che dopo 100-150 km di gara hanno gomme slick 
fresche...
Anzi ci potremmo scatenare insieme...visto che con Vinci potrei 
ricostituire la Jihad e buttarmi online con i maestri del gioco (che da 
alcune indiscrezioni da bordello sembrano essere Paolo at Home e Nonno 
Paolo).
Compralo.
-- 
El Merlo
 
°°°°°°°°
Avete il diritto e il dovere di dubitare di tutto quanto ho scritto
°°°°°°°°

 :-)))
io per ora ho fatto solo una 40ina di giri al Glen (1.12", Brabham) 
divisi in due sessioni, poi basta.
Ma appena finisce GP2T contate su di me.


 Paolo).
Appena trovo il gioco lo compro.
Dovrò trovare la patch per giocarci con la G200 (in attesa di upgrade
dell'hardware)
Magic

 divisi in due sessioni, poi basta.
Uhm, per il momento mi dai la paga, ma aspetta che risolvo i miei problemi
con la pedaliera e poi...
P.S. - sei solo 5 secondi piu' veloce di me, che uso i pulsanti del volante
per accelerare e frenare...
--
CIAO!!!
Luca

dell'hardware)
Questi sono i link che ho trovato su GPL:
http://www.papy.com/
 (Papyrus: i creatori di GPL)
http://www.the-fastlane.com/index.shtml
 (IMHO il migliore sito per GPL)
http://gpl.spela.com/index_e.html
 (La FAQ su GPL)
http://www.multiplayer.it/driving/
 (in italiano, ottima guida per il
Nuerburgring scaricabile e consultabile off-line 8-) )
--
Mai dire: "Non so come farlo". Meglio dire: "Non ci ho mai provato"
- proverbio giapponese -


 ricostituire la Jihad e buttarmi online con i maestri del
Non contate su di me. :-)
Io aspetto GP3...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 El Merlo
ciao
Alesi_27

 Magic
ciao
Alesi_27

 per accelerare e frenare...
5 secondi?
'azz...mica male...
Saluti
J.Servoz-Merlin    
Matra MS7 Ford Cos. FVA 1.6 L4

 Io aspetto GP3...
io no... ;-)


io no... ;-)
Neanche io! 
Ieri sera ho fatto le ore piccole pur di riuscire a fare un giro
completo al Silverstone senza troppe sbavature!
Azz...e' difficile riuscire a tenere in pista la Lotus in frenata.
BTW un paio di notizie per i patiti di GPL:
- su 
http://www.theuspits.com/owheel/gpl/gpl.html
 c'e' un nuovo
tracciato di Dave Noonan, l'autore dei circuiti di Dubai e Brands Hatch:
Osterreichring! (454 KB)
- ho notato che attivando il FF il frame rate cala di diversi fps ed
inoltre il gioco sembra andare a tratti piu' lento, a tratti piu'
veloce. 
Configurazione:
- Pentium 200 
- voodoo 1 
- 128 RAM 
- MS Sidewinder FF Wheel
- Win95 + Directx 7.0
Disattivando il FF ottengo 20/22 fps che sono appena sufficienti per
correre senza impazzire. Ma attivando il FF gli fps scendono a 17 e per
di piu' si ha l'impressione che il tutto vada a scatti.
Stasera provero' ad aggiornare le DirectX alla versione 7.0a che pare
migliori le cose proprio con i device FF. Domani vi faccio sapere.
--
Ottima giornata per avere una pessima giornata


 'azz...mica male...
Beh, ho visto il tuo tempo (1.08), mi pare che il record sia 1.05 sul replay
allegato al gioco, quindi sei molto ben piazzato.
Io devo giocare con i pulsanti, e il controllo trazione e frenata e' anche
piu' penalizzante di GP2; inoltre ancora non ho avuto il coraggio di
prendere in mano la macchina da esperto...vado con la Formula 2
(intermedio), come sensazione di guida e' molto divertente.
A Monza a livello esperto mi pianto regolarmente sul rail della Curva Grande
(senza contare la Parabolica dove raccolgo sempre della sabbia...)
P.S. - Sto aspettando (e sperando) che qualcuno tiri fuori Monza con annessa
sopraelevata; ho notato che quello che si vede dalla pista non e' una
semplice texture, ma una vera e propria parte di pista...sperem...
--
CIAO!!!
Luca

> - MS Sidewinder FF Wheel
uuuhhh....
mi dici come và il FF su GPL col volante della MS ????
ho letto che insieme a quello logitech è uno dei migliori, e vorrei
comprarlo.....
aspetto un parere obbiettivo ;)
ciao
Alesi_27

aspetto un parere obbiettivo ;)
Mai chiedere all'oste se il vino e' buono. :-)
--
Prima legge del Cicloamatore:
in qualunque direzione si stia andando, sara' sempre in salita 
e controvento.


veloce. 
In generale e' vero anche per me, e comunque ne ho sentito parlare su
RASS


 ah proprio lo rifuggi?
Proprio cosě :-)
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ


 semplice texture, ma una vera e propria parte di pista...sperem...
sicuro?
qualcuno su r.a.s. ha letto qualcosa in merito?


 piste....
fammi sapere se ti funziona...ho provato ad installarlo ma non va a buon 
fine... :-(
(con Brands Hatch tutto OK)
-- 
El Merlo
 
°°°°°°°°
Evviva: Daimler-Chrysler Ferrari e' una realta'
°°°°°°°°

fine... :-(
Funziona perfettamente: e' anche una figata di circuito. Bel fatto,
graficamente ottimo e soprattutto piacevole per correre.
Forse ti si e' corrotto il file?
--
Legge di Rocco sulla difesa aggressiva:
tu vai in campo e bastona tutto quello che vedi passare. 
se tocchi anche il pallone pazienza.


 (con Brands Hatch tutto OK)
Già che siamo in argomento qual'è l'utility per aggiungere piste,
cambiare carset ecc. ecc.?
Grazie e alla prossima

 qualcuno su r.a.s. ha letto qualcosa in merito?
Fatti una passeggiatina pianin pianino con la macchina, e usa il "guarda
laterale" mentre passi sulla strettoia alla fine del rettilineo box; se hai
pazienza, dopo le Lesmo, gira in contromano la macchina e noti anche
un'altro passaggio chiuso da barriere; guarda anche l'uscita della
sopraelevata, all'inizio del rettilineo box...
Non e' una texture, ne sono strasicuro...IMHO il file e' gia' predisposto
per il banking...
CIAO!!!
Luca

cambiare carset ecc. ecc.?
Mmm...per aggiungere piste (ce ne sono solo tre in circolazione) sono
autoinstallanti.
Per i carset, utility, ecc... prova su
http://www.multiplayer.it/driving/
--
L'unico modo per moltiplicare la felicità e' dividerla con gli altri


 Forse ti si e' corrotto il file?
porc! cazz! vaff!
ti corrompo io qualcosa della parte terminale del tuo apparato digerente 
se non mi mandi lo zip via mail allora! ~~:-|
mandalo a 
elm...@hotmail.com
Tenks


(e non mi sto rivolgendo a Danilo)
Va bene questo?
http://www.the-fastlane.com/utility/gpldump_jk.zip
Questa e' la descrizione:
------
Gpldump is a utility, which can be used to extract all kinds of
information from a GPL replay file. This info can then be compared to
other laps.
What's new:
- Fixed some bugs from the multiplayer support part.
- Added a crude track display to the telemetry window.
(Many thanks to Phil Flack for the .trk decoding code!)
- The track map shows what section of the track is currently shown in
the telemetry window.
- Map can be an integral part of the telemetry window or it can be in
its own window.
- Added a Split Time utility, which allows you to set six split time
positions on that track display and save them.
- Added a Preferences window to Main window's menu (File/Preferences)
-----
--
Dal menu di un pub di Asti:
Bicarbonato di sodio........L.1000


per il banking...
Non credo, purtroppo, della cosa su r.a.s. si era parlato, nella
speranza che l'autore di Brands Hatch e Osterreichring creasse una
Monza "completa", con stradale + anello alta velocita', ma pare che il
problema sia in due punti :
1. a valori di banking cosi' elevati come quelli dell'anello di alta
velocita', l'AI di GPL ha dei grossi problemi. Per lo stesso motivo,
le piste ovali di ICR2 convertite per GPL (c'e' una utility apposta),
sono usate solo per multiplayer, perche' a causa delle sopraelevate di
alcune piste, l'AI va "in crisi", con prestazioni molto scarse.
2. pare che il "motore" di GPL abbia problemi a gestire piste con
"incroci" (alla Suzuka, per capirci), cioe' con passaggi sullo stesso
punto a quote diverse. Questo, se veramente e' cosi', pregiudica la
possibilita' di creare alcune tipologie di piste, quali appunto la
Monza completa.


 Monza completa.
Perché?
Basta eventualmente creare Monza II chiudendo Monza I
Non penso che esista nessun malato che vorrebbe fare un giro alternato sul
circuito stradale ed uno sull'ovale, a parte voi fondamentalisti della Jihad
Magic

(e non mi sto rivolgendo a Danilo)
http://www.kolumbus.fi/ghuttu/
Contiene setup, replay, e nuove telecamere per l'Osterreichring


circuito stradale ed uno sull'ovale, a parte voi fondamentalisti della Jihad
E invece era proprio quello l'obbiettivo che molti partecipanti di
r.a.s. volevano ottenere, e cmq in quella configurazione si e'
realmente corso alcune volte il GP Italia. In pratica si faceva un
giro dello stradale, si usciva dalla Parabolica tenendo la destra, si
prendeva l'anello di alta velocita' dopo i box, si faceva il giro e in
uscita dal secondo curvone sopraelevato si stava sulla sinistra, e
dopo il traguardo si proseguiva per un altro giro dello stradale. Il
rettilineo di partenza era in sostanza diviso in due per il lungo, in
modo da poter essere usato per entrambi i tracciati.


entusiasma. Non è un modo di correre che fa per me :-(
Beh, questo forse anche perche' hai visto solo il demo.....


 Monza completa.
Ahia...ahia...ahia...adesso ricordo...una noticina...
Hai presente il ponte di Silverstone, quello poco prima dell'ultima curva?
Beh, ci si puo' salire sopra...fallo, e poi guarda che combinano le AI...
In pratica, mentre graficamente la tua macchina sta in un punto a diversa
altezza rispetto alla pista, per le AI invece essa sta "sulla" pista, per
cui fanno di tutto per "evitarti"...esilarante!!! :-))))))))
Senza contare il commissario che segnala un "ostacolo" con la bandiera
gialla fissa...STRAROTFL :-DDDDDDDD
Non so cosa succede se l'AI passa esattamente sotto di te, il ponte e' molto
lontano dalla curva per cui fanno sempre in tempo ad evitarti; stasera
faccio una prova, salgo la' sopra e ci sto un bel po', poi attivo il replay
e guardo le altre auto cosa fanno...ti faccio sapere.
Ad ogni modo, se il problema fosse solo quello, si torna al discorso del
banking elevato versus AI: chissene...

e pensa che in GPL non c'e' NEMMENO l'aiuto sterzo...guarda un po'... :-P
E' un vero simulatore..... :-))) Cmq, e' pressoche' impossibile da
giocare con la tastiera, io ci ho provato qualche volta con risultati
raccapriccianti. Penso sia gia' complesso col volante, figuriamoci con
qualsiasi altro sistema....


(senza contare la Parabolica dove raccolgo sempre della sabbia...)
Per la Curva Grande, io scalo una marcia quando comincia la zona di
frenata, poi butto il muso dentro e se va tutto bene il rail riesco a
non prenderlo anche mentre la macchina scivola all'esterno....
Per la Parabolica, io comincio la frenata al primo pannello rosso
sulla rete a sx della pista, e se non blocco troppo riesco a fare la
curva bene in seconda, dosando mooolto lievemente il gas. Attenzione
in gara, se si rimane in traiettoria alla frenata della Parabolica si
verra' regolarmente tamponati dai CC, meglio tenersi all'interno,
anche se non e' conveniente come tempo.


divisi in due sessioni, poi basta.
E una 20ina di giri a Brands Hatch, che se non ti schiodavano dalla
sedia eri ancora li' attaccato :-))))


 modo da poter essere usato per entrambi i tracciati.
Incredibile, allucinante, non ho parole...


 Beh, questo forse anche perche' hai visto solo il demo.....
No. Io non mi sogno nemmeno di negare le indubbie qualità del gioco, ma sò
anche che non mi può interessare.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯


 realmente corso alcune volte il GP Italia
Sei sicuro?
IO ho sempre pensato che l'anello di alta velocità venisse utilizzato a mo'
di catino (stile Indianapolis)
Magic

 circuito stradale ed uno sull'ovale, a parte voi fondamentalisti della Jihad
penso che il bello sia proprio nel dover alternare lo stradale con il 
banking. E poi un giro sarebbe una maratona notevole: 10Km esatti.


 
il bello e' che era diviso semplicemente da dei coni stile ANAS!!! :-O


 
grazie.
poi sono riuscito ad installarlo (a casa), al lavoro niente, vabbe' che 
mi serve solo per vedere alcuni replay...


 
Certo!
1955, 1956 e 1960 e 1961
Poi la soluzione venne abbandonata perche' la superficie irregolare 
dell'ovale squassava letteralmente i telai, tanto da risultare 
pericolosa.


di catino (stile Indianapolis)
Anche, ma per alcune corse, anche di F.1 fu usato nella configurazione
doppia. In altri casi veniva usato da solo, a volte con chicane in
mezzo al rettilineo per rallentare le vetture.


anche che non mi può interessare.
Io intendevo che il Glen non e' certo il massimo tra i circuiti
dell'epoca. Pero' effettivamente se il problema e' "filosofico" per
quello che riguarda lo stile di guida, c'e' davvero poco da fare, i
due "mondi" non sono nemmeno lontani parenti....


 pericolosa.
Ed allora, quando si sarebbero tenute le gare che voi dite con integrazione
dei due circuiti?
Magic

 mezzo al rettilineo per rallentare le vetture.
Potremmo fare una ricerchina e magari metterla in rete da qualche parte
Credo sia ignoto ai più (me compreso sino ad ieri)
Magic

 L'unico modo per moltiplicare la felicità e' dividerla con gli altri
Allora mandagli il carsert via E-Mail :-))) !!!
Ciao e a presto, Stef_Ozzy

Allora mandagli il carsert via E-Mail :-))) !!!
:-)
Beh...mi sono imposto di non prelevare carset e setup per GPL. Al limite
ti posso passare i nuovi tracciati (Bradìnds Hatch, Dubai e
Osterreichring) via email ma in totale sono 1.744 KB.
Brands Hatch (circuito + graphics) = 643 KB
Dubai (circuito + graphics)        = 657 KB
Osterreichring (solo circuito)     = 454 KB
Sono tutti disponibili all'indirizzo:
http://www.geocities.com/sbaturzio
assieme a qualche utility
--
Per i contadini l'ora legale e' un problema, perche' non 
riescono a mettere avanti il gallo
- Beppe Grillo -


 Credo sia ignoto ai piů (me compreso sino ad ieri)
Confermo, questa proprio non la sapevo.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 dei due circuiti?
smettila con l'erba cipollina...
-- 
El Merlo
 
°°°°°°°°
"Mettete l'assetto di Patrese e non toccate nient'altro
per tutto il Week-end" -- Nigel Mansell 1992 --

Credo sia ignoto ai più (me compreso sino ad ieri)
Secondo forix, si corse sul circuito lungo nelle stagioni
1955 con vittoria di Fangio
1956 con vittoria di Moss
1960 con vittoria di Phil Hill
1961 con vittoria di Phil Hill, nell'anno della tragedia di Von Trips.
In tutti questi casi il circuito misurava in totale 10 km (secondo
alcune fonti 10042 metri), e veniva percorso 50 volte, per un totale
di 500 km, con distanza ridotta a 43 giri (430 km) nell'ultima
edizione, 1961
L'edizione del 1960 fu caratterizzata dall'assenza di alcuni
importanti team inglesi, Lotus e BRM in testa, che protestavano contro
la decisione di tornare al percorso "lungo", scelta che ritenevano
strumentale ad agevolare la Ferrari


 anche se non e' conveniente come tempo.
Anche i migliori hanno il loro bug :-)))
P.S. - L'Oster e' semplicemente fa-vo-lo-so...solo mi pare che il grip sia
un po' troppo elevato rispetto alle altre piste...impressione solo mia?
CIAO!!!
Luca

 Credo sia ignoto ai più (me compreso sino ad ieri)
:( Mi sorprende da uno che e' andato a girare a Monza ! ;)
Ciao,
Luca

 :( Mi sorprende da uno che e' andato a girare a Monza ! ;)
Alt, so benissimo dell'anello di alta velocità e dei Gp stile Indianapolis
Pensavo che però tali Gp si svolgessero solo sul "catino"
Magic

 smettila con l'erba cipollina...
Smettila anche tu...
Vinci mi ha appena risposto che "l'anello di velocità veniva utilizzato a
mo' di catino" nel 55-56-60-61
Ora i casi sono due
1) O non sai cos'è un catino e che forma ha
2) Stai facendo altro (tipo fumare erba cipollina)
Definitivamente:
quali sono i Gp in cui si è utilizzato il catino e quali quelli in cui si è
utilizzato il percorso completo (da 10 km circa?)
Magic

 utilizzato il percorso completo (da 10 km circa?)
55-56-60-61.


 55-56-60-61.
Aggiudicato. Me li gioco al superenalotto
Magic
PS: qualcuno riporti qualche cronaca (Casamassima?)

 Pensavo che però tali Gp si svolgessero solo sul "catino"
Ripeto: mi sorprende ;)
Io invece non so se la F1 abbia mai corso solo sull'ovale !
Ciao,
Luca

 Per i contadini l'ora legale e' un problema, perche' non
LOL! ^_^
Ma dove le prendi tutte ste' sign diverse?!?
A presto, Stef_Ozzy

Io invece non so se la F1 abbia mai corso solo sull'ovale !
AFAFR, no.


un po' troppo elevato rispetto alle altre piste...impressione solo mia?
Non saprei, c'e' da dire che riferimenti non ne esistono, perche' su
quel tracciato si comincio' a correre nel 1969 (mi pare), e allora era
gia' iniziata la corsa ad alettoni e gomme superlarghe, con aumento
della tenuta.


utilizzato il percorso completo (da 10 km circa?)
Sempre quelli, ma mi pareva di aver scritto la lunghezza del tracciato


i tracciati originali! :-)
Cmq, Brands Hatch e O'ring sono davvero validi e vale la pena
inserirli, su Dubai ho piu' riserve, non ci ho girato molto, ma e' un
circuito completamente inventato, e forse anche per quello manca del
"fascino" delle piste classiche che fanno parte della fortuna di GPL


Ma dove le prendi tutte ste' sign diverse?!?
Molte le prendo da qui'
http://www.texnet.it/cfabbro/
Altre invece da usenet...
Poi vengono aggiunte a caso ai miei post dal "Signature Manager".
Insomma: non sono farina del mio sacco. :-)
--
Prima legge del Cicloamatore:
in qualunque direzione si stia andando, sara' sempre in salita 
e controvento.


 "fascino" delle piste classiche che fanno parte della fortuna di GPL
Tra l'altro ho avuto l'impressione che sia scivolosissimo, non ci sono
riferimenti in assoluto, e ci si "perde" facilmente, forse anche piu' che
nei primi giri al NRing
CIAO!!!
Luca

nei primi giri al NRing
Probabilmente, essendo in pieno deserto, il tracciato e' sporco di
sabbia. :-)
--
I miei occhi non smetteranno di guardarti, le mie orecchie di sentirti, la mia
bocca di baciarti, le mie mani di toccarti, il tuo fidanzato di menarmi.
- Vasco Mirandola -


circuiti in piu' dove sbizzarrirsi e' sempre ben accetto.
Tranne che per Rouen, dove si corse nel 68. Nel 67 si corse a Le Mans
sul circuito Bugatti, ritenuto da tutti squallidino e poco
significativo, stretto e lento. Insomma una pena. Per fortuna i
detentori dei diritti pare non li abbiano concessi, cosi' che i
programmatori hanno dovuto "ripiegare" su una pista ben piu'
significativa, quale Rouen :-))))


PS: qualcuno riporti qualche cronaca (Casamassima?)
1955, ultima gara dell'anno, e ultima gara della Mercedes come
concorrente in F.1 con una propria vettura, prima del ritorno negli
anni 90 (come motorista, lo so.....NpJ). Fangio centra pole e
vittoria, conquistando il 3. titolo mondiale, segutio da Taruffi, pure
lui su Mercedes, a 7/10 di secondo. La Fer di Castellotti, terza e'
molto attardata 46 secondi. La gara dura 2h25' alla media di 206,672
km/h
1956 , ancora ultima gara della stagione, e l'anello di alta velocita'
colpisce duramente con le sue sconnessioni : ben 13 vetture sulle 24
partite sono costrette al ritiro, molte con problemi a sospensioni o
ad altri organi meccanici. Fangio conquista la pole, ma durante la
gara la sua Fer si ferma col motore rotto : l'argentino sale sulla
vettura di Collins, terminando al secondo posto e vincendo il titolo.
Moss vince la gara in 2h23'41" a quasi 209 km/h di media. Moss e
Collins/Fangio sono staccati di 5"7, tutti gli altri sono doppiati. In
questa gara vengono stabilite medie record per l'impianto. Fangio in
pole ad oltre 225 km/h, Moss GPV ad oltre 218 km/h.
1960, la gara e' la penultima della stagione, sara' seguita dal GP
USA. Le scuderie inglesi disertano la gara proprio per il
reinserimento dell'anello di alta velocita' ritenuto troppo sconnesso
e "duro" per le vetture, e che avrebbe favorito la Ferrari. Ferrari
che rimane cmq favorita per il fatto di essere l'unica squadra
ufficiale in uno schieramento rimpolpato con vetture di F.2. Phil Hill
conquista pole, vittoria e GPV, seguito dalle Fer di Ginther e
Mairesse sia in griglia che a fine gara. Gara che dura 2h21' e
spiccioli, alla media di 212,5 km/h. GPV alla media record di 219,997
km/h. Giusto per dare un idea, la pole e' in 2'41"4, le F.2 girano in
prova su tempi variabili dall' 2'58"3 a 3'16"5.
1961 ancora penultima gara, questa volta caratterizzata dalla tragedia
di Von Trips. Il tedesco pareva avviato a conquistare il mondiale,
dopo aver fatto sua la pole in 2'46"3, seguito in griglia da altre 3
Ferrari. Ma al 2. giro un contatto con Clark sul rettilineo che porta
alla Parabolica provoca l'uscita in mezzo al pubblico, con la morte
del pilota tedesco e di 14 spettatori. La gara prosegue, e prosegue
anche la corsa degli altri piloti della Ferrari, con Phil Hill che
tagliera' il traguardo da vincitore in 2'03"13 alla media di 209,339
km/h. Il calo di durata e' legato solo alla minor distanza percorsa,
visto che la media e' invece calata leggermente. Il GPV e' di
Baghetti, a 213,78 km/h. Insieme alla gara, Phil Hill vince il titolo
mondiale, cosa che portera' la Fer a disertare l'ultimo appuntamento
in USA. Con questa gara si chiude l'esperienza dell'anello di alta
velocita' per quanto riguarda le F.1.


nei primi giri al NRing
Si', la pista e' molto larga e "piatta", e all'esterno i pochi oggetti
non aiutano a farsi un'idea precisa. Al Ring IMHO il problema e'
opposto, bisogna ricordarsi "troppa" pista, molto stretta in ogni
punto.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
                     E comunque, "Io l'avevo detto !"
---------------------------------------------------------------------

 wrote in message
bBqhOJYh9aIk3w...@4ax.com...
[cut]
Ben fatto
Magic

 fine... :-( (con Brands Hatch tutto OK)
io l'ho installato ed ha funzionato a dovere.....
ciao
Alesi_27

 Poi vengono aggiunte a caso ai miei post dal "Signature >Manager".
Ti permette di alternare varie signature? O magari di usarne una per Ng? E'
shareware?
Ciao, Stef_Ozzy
PS: Se rispondi in E-Mail evitiamo l'OT! ^_^