Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Silverstone

Un'oretta fa ho scaricato un video di un minuto e mezzo in cui ci sono
Prost, Senna e Schumacher protagonisti di due giri mozzafiato nel GP del
93.....la pista OVVIAMENTE era diversa da ora, era molto più veloce nella
seconda parte, e questo non faceva altro che aumentare spettacolo e
suspance.....non come adesso che si va a 2 all'ora....
--
Alex Secchi
alex...@libero.it
www.pegasus83.com
ICQ# 147242515

 suspance.....non come adesso che si va a 2 all'ora....
veramente è una delle piste con la media più alta...
Frakkia
FIDDer #31

 > suspance.....non come adesso che si va a 2 all'ora....
Non č che sia cambiato poi tantissimo (solo la chicane prima del
sottopassaggio e le due curve prima dell'arrivo che sono state raccordate da
un'unica curva). Il vero cambiamento lo si ebbe tra il '90 e il '91...
quella volta lě si che distrussero Silverstone!

 93.....
Il link ??
Grazie ,
Zio!

 Zio!
Lo trovi su 
http://ayrtondasilva.cjb.net/
 e su 
www.ayrtonsennaforever.it
Ciao,
El Fefo


L'ho scaricato pure io, bello! Però non penso che Silverstone sia stato il
circuito più danneggiato: basta vedere come erano prima Imola o Monza per
farsene un'impressione. Purtroppo è stata la reazione ai tragici incidenti
del '94, però IMHO hanno esagerato con la linea della sicurezza.

 ha scritto nel messaggio
news:tBTZ8.85038$Jj7.2...@news1.tin.it...

Grazie!
Ciao!
Zio!


Per favore, non venitemi a parlare della sicurezza che non gliene frega a
nessuno.
Se si pensasse davvero a rendere piú sicure le corse:
_ si diminuirebbero drasticamente le superfici alari anteriori e posteriori
per diminuire la velocitá di percorrenza della curva e con il non secondario
effetto che vedremmo piú sorpassi.
_ si diminuirebbe la cilindrata per diminuire le potenze
_ non si correrebbe piú a Montecarlo dove se sbagli di 10 cm sei, se ti va
bene, contro un muro.

 bene, contro un muro.
E dagli con sto Montecarlo. E' forse il circuito più sicuro del mondo, ma
quando si parla di sicurezza bisogna sempre tirare fuori Montecarlo. Monaco
ha solo un punto un pò pericoloso, ed è l'uscita del tunnel (unico punto
veramente veloce). Dalle altre parti se sbatti anche è praticamente
impossibile che succeda qualcosa di serio... piuttosto, se volevi nominare
un circuito veramente pericoloso, potevi dire Montreal
--
P#R

 suspance.....non come adesso che si va a 2 all'ora....
C'e' un po' di confusione : Silverstone "veloce" fu utilizzato l'ultima 
volta nel 90, con pole di Mansell, e la sola chicane alla Woodcote rispetto 
al tracciato originario. Nel 91 venne modificata la zona delle Becketts, il 
tratto Stowe-Club, e fu creato il complex nella zona dell'arrivo. Negli 
anni successivi, nel 94 fu modificata la curva prima del sottopasso, che 
all'epoca era una veloce piega a sinistra, e che fu modificata nell'attuale 
chicane, e fu modificato il profilo della Stowe e della Copse.
La modifica piu' rilevante comunque fu effettuata tra il 90 e il 91, in cui 
il circuito passo' ad un profilo molto simile a quello attuale.

 del '94, perň IMHO hanno esagerato con la linea della sicurezza.
Per Imola si, per Monza non saprei : hanno modificato dal 94 solo la seconda 
di Lesmo in maniera rilevante. La nuova variante in fondo sostituisce la 
vecchia variante Good Year che non era certo un pezzo molto piu' 
significativo.