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Titolo: Bella cosa, il cambio al volante...

Il primo č stato quello della Ferrari '89 stagione piena di problemi per
un'innovazione fondamentale...
L'ultimo mi pare quello utilizzato dalla Forti Corse; ma non ricordo bene
quando anche la seconda macchina abbandonň la vecchia leva... a stagione '95
giŕ iniziata?
E in mezzo? Qualcuno ricorda (o piů probabilmente ha un testo che riporti)
quando le varie scuderie hanno fatto il grande passo?
Io se provo a mettere ordine a mente faccio solo confusione come sempre
quando di date si tratta; le migliori ancora ancora, ma le altre...
--
Cordialmente
                        Davide
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                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 un'innovazione fondamentale...
La seconda mi sembra sia stata la Williams.
Poi McLaren e via via tutte le altre.
Forse......
Jago
--
*****
......e buon ultimo, Pascal Fabre.
(Autosprint)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 Forse......
La Williams per dare Alesi alla Ferrari pretese una Ferrari completa per il
suo museo
Magic

,

????


 ha scritto:
la benetton nel '94? o nel '93? nel '93 schumacher stava andando a
vincere a montecarlo, se fosse stato con il cambio manuale contro il
semiautomatico di willaims ferrari e mclaren...
Ps: perchè non si propone da qualche parte di abolire il cambio
semiautomatico, visto che ormai lo posseggono tutti e non serve a
altro che livellare le capacità di guida dei piloti?
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gianluca
rispondi a accanoba(at)gsmbox(dot)it
i grandi disastri di questo secolo: hiroshima 45, chernobyl 86,windows 95, spa 98
c6nick: 77gian

 altro che livellare le capacità di guida dei piloti?
D'accordo.
Io sarei anche per vietare tutta l'elettronica e tornare financo ai
carburatori
(naturalmente benzina Avio)
magic

????
Ah beh allora siamo in 2, meno male iniziavo a preoccuparmi :)))

 semiautomatico
Perchč senza si spaccano i motori, non si tornerŕ mai indietro.
E a me va benissimo cosě, pur ammirando il grande talento richiesto non ho
mai trovato un particolare fascino nel pestare come matti su una frizione
per 70 giri guidando per metŕ con una sola mano...
No, io preferisco i piloti con due mani sul volante concentrati sulle
traiettorie e esenti da problemi di trasmissione. Questo sistema si sta
diffondendo (almeno a livello di sequenziale a leva) anche in altre
categorie. Spero solo di averlo prima o poi sulla mia macchina....


 Spero solo di averlo prima o poi sulla mia macchina....
Ci sono gią dei prototipi. Aspetta 5 anni...
--
Nick

 Ci sono già dei prototipi. Aspetta 5 anni...
Veramente ci sono ben più di prototipi, ormai è una tecnologia perfettamente
utilizzabile su ogni tipo di vettura. Basta pensare all'Alfa156...
Comunque non cambierò macchina per **parecchio** tempo...
--
Cordialmente
                        Davide
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                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯


 ha scritto:
però mi sembra che è un qualcosa che fa un po' la selezione. Ora ,
come nelle partenze, non si riesce piu a capire chi parte realemnte
bene e chi ha qualche aiuto...
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PER PATCHARE OUTLOOK EXPRESS VEDI:
http://www.freeweb.org/computer/SourceNet/Outlook.htm
