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Titolo: [ADM] Complimenti ai vincitori

Certo questo ritorno dalle ferie non è come quello dopo il GP del Canada.
In coincidenza con la seconda uscita del bollettino degli Amici della
Michelin, i tifosi della Leggendaria e Gloriosa Nazionale Bavarese dei
Motori rendono onore ai vincitori di entrambi i titoli 2001.
E riprendo un luogo comune trito e ritrito: se vincere è difficile
confermarsi lo è certamente di più; l'autorevolezza con cui questi titoli
sono stati conquistati è ancora più degna di nota.
Grazie, anche e soprattutto, alla presenza di M. Schumacher oggi la Ferrari
è il punto di riferimento della concorrenza.
Detto quel che giustamente andava detto torniamo alle nostre cose.
In un periodo della F1 in cui la spuntata stella a tre punte non è in grado
di competere con la Ferrari, è sempre più deprimente vedere le nostre
ambizioni frustrate da coperture assolutamente inadeguate.
E' oramai insopportabile doverci sorbire un GP esaltante grazie anche alle
coperture e poi essere costretti per 3 gare a ruoli da comprimari
principalmente per le carenze delle coperture medesime.
Vedere il nostro capoclassifica girare 2" al giro più lento di una McLaren,
vedere il dominatore del weekend di Germania arrancare dietro 2 Sauber con
motore dell'anno scorso: a questo siamo oggi costretti.
Ma pensiamo positivo: dopo quello che si è visto a Silverstone e in questo
weekend c'è da considerare che per peggiorare possiamo solo cominciare a
scavare .........
Ora arrivano 2 circuiti decisamente più favorevoli alle nostre scarpe
bucherellate: specialmente a Monza contiamo in una buona prestazione come
già in Patria.
Nella speranza che 17 GP del 2001 servano da esperienza ai nostri calzolai
per non ripetere un anno tanto disgraziato dopo tante promesse invernali.
Vedere la "scuderia più numerosa" dell'intera F1 arrancare per colpa delle
calzature sbagliate deve diventare al più presto un ricordo!!!!
Cala il sipario su questo mondiale con una gara degna della F1 di questi
anni: un trenino continuo per 77 giri; mai un momenti di pathos, niente di
niente.
Nemmeno una vettura 2"5 al giro più veloce riesce a tentare un sorpasso.
Una "tristezza" infinita: e come corollario ideale pure il mondiale
assegnato con 4 gare di anticipo ad eliminare la suspence del campionato
assegnato in dirittura (chi sperava che il '92 non tornasse mai più, come
il sottoscritto, è servito .........).
Chissà che continuando così non si perda parte dell'interesse che ha
trasformato il tutto in un grande circo che, a differenza della
manifestazione omonima, non fa nemmeno ridere.
Medita Bernie e che ti serva di lezione.

manifestazione omonima, non fa nemmeno ridere.
Io sono sorridente come in pochi altri giorni lo sono stato, c'è solo
una differenza tra questa F1 e quella del recente passato: la Ferrari
VINCE.
-- 
Ciao, Muttley
mut...@box.it
 

 VINCE.
Il discorso del tifo è assolutamente esterno alla mia ultima affermazione,
anche perchè le velleità di vittoria mondiale le avevo viste vacillare
gravemente dopo Barcellona, ma NRing e Magny Cours le avevano chiuse in un
baule in vista del 2002 ......
Se parlando di "recente passato" ti riferisci agli ultimi 3-4 anni sono
assolutamente d'accordo.
Le gare di questo periodo sono assolutamente inguardabili indipendentemente
dal vincitore e non vedo segnali di inversione di tendenza.
Capisco perfettamente che il risultato addolcisca o renda più amaro lo
"spettacolo": non nascondo che lo squallido GP di Germania è stato meno
squallido di meno di quello di Ungheria.

della Sauber.
Ok, allora se è vero che in Ungheria le gomme hanno fatto andare la
Williams ai livelli della Sauber che di solito è inferiore, allora in
Germania le gomme hanno fatto andare la Williams più forte di McLaren
e Ferrari che di solito sono superiori.
-- 
Ciao, Muttley
mut...@box.it
 

> Un alibi un paro di p.....
Io non ne sono sicuro (lo premetto), ma mi sembrava che dopo quanto
dimostrato in Germania, la questione Williams era cosě definita dai suoi
tifosi: 1) macchina superiore alla Ferrari, 2) motore molto superiore al
ferrari, 3) piloti: RS primo pilota per sbaglio, JPM protagonista del
futuro, sottostimato e non appoggiato a dovere dal team, 4) gomme Michelin
che hanno aiutato ma non troppo.
Detto ciň vorrei sottolienare che JPM č rimasto dietro alle Sauber mentre RS
con la stessa auto č rimasto davanti a MH.
Le gomme non sono determinanti quando si vince, lo sono invece quando si
perde, io francamente credo che le gomme siano troppo maledettamente
importanti per queste f1.

scavare .........
Secondo me la prestazione in Ungheria nn č stata cosě vergognosa:
semplicemente, cosa che ripeto ormai da mesi, Michelin nn
andavano, mentre in Germania andavano e come!
G.Luca 
icq#84663683 - c6:hnoba

le velleità di vittoria mondiale ...
???
Ciao!
Paolo

 e Ferrari che di solito sono superiori.
Su una pista come Hockenheim per quella che è oggi la coppia
telaio-aerodinamica Williams e, soprattutto, le prestazioni del motore BMW
avremmo vinto anche con delle cycles ..........

 importanti per queste f1.
Purtroppo sì.
Io comunque resto favorevole al regime di concorrenza: a patto di avere le
gomme migliori ........ ;-))

 ???
Mie intendevo; dopo Imola ci avevo sperato.

gomme migliori ........ ;-))
Mah, non capisco quale sia il vantaggio, meglio tutti con le stesse
gomme, secondo me.
-- 
Ciao, Muttley
mut...@box.it
 

avremmo vinto anche con delle cycles ..........
Non sarei così sicuro ;-)
Sareste stati molto competitivi, non credo più di un secondo al giro
più veloci.
-- 
Ciao, Muttley
mut...@box.it
 

 Accetteresti un xx-MS?
A oggi sě.
MS fino al 2004 penso resti una garanzia.
JPM č un buon prospetto; se non si perde potrebbe diventare il piů forte
del dopo MS; perň non sono affatto certo che possa essere un rivale alla
pari nei prossimi anni.
Per inciso non vedo nessun'altro in grado; attendo Alonso su una vettura
veloce.


 più veloci.
1" al giro effettivamente è molto da attribuire a "tutto tranne le gomme".
Certo che vedendo come le Williams passavano sui cordoli delle chicane mi
viene da pensare al classico assetto ideale che probabilmente indovini 2
volte all'anno .......

lo stesso motore).
Devo andare a controllare io, ho capito ;-)
-- 
Ciao, Muttley
mut...@box.it
 

Ciao,
io ci sto capendo un po' poco, nel senso che guardando i migliori giri in
gara:
http://www.f1-live.com/f1-2001/it/headlines/news/detail/010820144007.shtml
01. Häkkinen, 1'16''723 (51° giro)
02. Coulthard, 1'17''054 (53°)
03. R. Schumacher, 1'17''233 (54°)
04. Barrichello, 1'17''274 (51°)
05. M. Schumacher, 1'17''436 (23°)
06. Montoya, 1'18''030 (34°)
07. Heidfeld, 1'18''165 (50°)
A parte Schumacher M. che passeggia le Williams non mi sembrano per nulla
così male, forse ha inciso la costanza del rendimento... Insomma tutto sto
discorso per dirti che non darei la colpa esclusivamente alle gomme. Che ne
dici?
   Nicola
-- 
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 [151.17.58.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 dici?
Tutta la colpe, così come tutti i meriti, non possono per forza essere di
una sola componente.
Così come sono "assolutamente certo" che a Hockenheim avremmo vinto anche
con gomme leggermente meno performanti della concorrenza, altrettanto
ritengo che a Budapest gomme leggermente migliori non sarebbero bastate.
L'elenco dei GPV sfortunatamente dice poco: appena usciti dai box entrambi
i piloti sono riusciti a girare subito fortissimo, ma dopo pochi giri i
tempi si alzavano irrimediabilmente; forse le coperture erano troppo
morbide non so.
Di certo comunque la performance ungherese della Michelin è sui livelli
Barcellona-Silverstone ovvero tra le peggiori dell'anno.
Ora aspetto di vedere all'opera la vettura ibrida e il confronto
conseguente con quella standard per provare a chiarirmi le idee su chi è il
maggior colpevole di certe prestazioni opache; per quanto riguarda
l'Ungheria oggi mi sento di dire gomme 65-70%, telaio/aerodinamica 35-30%.
L'unico a cui non si può imputare nulla è il motore visto che questa volta
non ha nemmeno avuto il benchè minimo problema di affidabilità.
Peccato che per la prova sull'asciutto della nuova vettura mi sa che dovrò
attendere un mese visto che Spa, a oggi, promette acqua a catinelle per 3
giorni ........