mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Filippa sport]: dichiarazioni dopo MC

Un fine settimana travagliato per i piloti della Filippa sport.
Dopo il licenziamento di alcuni meccanici che remavano contro
a Imola le cose sembravano mettersi per il meglio ma niente e nessuno
poteva immaginare lo svilupparsi degli eventi qui a Mc.
Sentiamo cosa hanno dichiarato, dopo le prove del Sabato i piloti, al
microfono del cronista giapponese di ISF1M Piloto Lamoto:
Lulu (ItaloBrianz...ehmm...ItaloBrasiliano):
" Suy muy felice do' risultado. sperho a' garha vai veloce
tantu tantu. Mea Filippa va come una lippa"
Lele(ItaloAustriaco di Torvaian...ehmm del Tirolo)
" Dove andato, dove andato.......Se trovo lui spezzo gamba
e faccio prosciutto. Motorista dico metti birillio in pistone e lui
cosa fa? Prende birillo bowling e mette in motore. Io schiaccio
pedale e invece di pole faccio strike.....Niente tempo per cambiare
niente."
P.S.
Lulu non č in vendita, č il pilota del futuro....
--
Voster semper voster
Lele

niente."
Grandissimo...
:-DDDD
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 11° GP: Risposte Esatte Gara

  Nessuna risposta esatta!!!
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

 >Piloti inseriti nella classifica finale: 17
Una curiosità che gli amici almanaccari potranno (spero)
facilmente chiarire: quanto tempo era che in un GP non
c'erano TRE soli ritirati?
Esiste una statistica dei GP con meno ritiri (a partire
dal famosissimo GP di Olanda 1961, con zero ritiri) [*]?
[*] ad esempio un GP con tre ritiri è quello precedente
    a quello citato, vale a dire il GP di Monaco 1961.
Ciao.
Mauro

 c'erano TRE soli ritirati?
Attenzione a leggere le classifiche però, un conto è un pilota
classificato anche se non ha tagliato il traguardo; un altro un pilota
regolarmente in corsa che arriva al traguardo con qualche giro di
ritardo.
Dalla semplice analisi dell'ordine di arrivo non è possibile trarre
questa conclusione.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 arriva al traguardo con qualche giro di ritardo.
Infatti la mia domanda intendeva "tre non classificati", proprio perché
da una "veloce lettura delle classifiche" questo è il dato che emerge e
che quindi i "soliti almanaccari" (soprattutto quello citato nel subject,
qualora avesse voluto rispondermi) avrebbero potuto rilevare facilmente.
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Ma le mazzonate?

Red, batti la fiacca?

 Red, batti la fiacca?
Probabilmente non ci fa più caso...^__^
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 Probabilmente non ci fa più caso...^__^
La più bella di domenica è stata quando dopo la Safety Car non riconosceva 
Schumacher doppiato dietro a KR scambiandolo per Barrichello (e leggendo la 
classifica del momento ha pure detto 2 volte Barrichello) poi nel fuori onda 
prima che partisse lo "spot pubblicitario da Roma" si è sentito che si 
chidevano "ma chi è quello?" :)))))))))) 

Red, batti la fiacca?
Ho deciso di sospendere il servizio.......
Saluti
Redbird

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per il sciur Avvocato!

Sciur Avvocato, ti chiamo così da quando ci hai regalato
giustizia a Parigi, non è che cancelliamo un po dei post
di Magic comparsi dal nulla come meteore dall'infinito
di internet? Sia stato Leopardi ....? Mah...!
Così giusto per non far confusione ed evitare che
qualche lurkatore si faccia venire il mal di pancia
pensando ad una nuova squalifica Ferrari e via dicendo.
P.s.
Sarò una simpatica canaglia ma la storiella dell'infiltrato
a Parigi mi è venuta in mente 5 secondi dopo la notizia
della riunione con legali "segreti".
A volte mi ritrovo a ridere da solo delle cavolate che sto
scrivendo; sarò grave?
Mah, speriamo di no!
--
Voster semper voster
Lele

 scrivendo; sarò grave?
Credo irrecuperabile
Magic

Credo irrecuperabile
Vatti a fidare degli amici.... :-)
Voster semper voster
Lele

 Credo irrecuperabile
Ma no, gli hanno rilevato un'anomalia nel cervello di 5 MM... è tollerabile!
:-)))
Ciao, Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Indy 500

Non so, vedendo il circuito ridotto così mi viene un pò di tristezza,
ricordo tempo fa quando da comuni mortali su TMC si poteva godere la 500
miglia di Indianapolis, lo SPETTACOLO di auto da corsa a ruote scoperte.
Come ha detto Jaques Villeneuve il tracciato adesso è molto noioso in
confronto al vecchio "Catino" lui che si aspettava un tracciato veloce come
l'originale e confermato pure da Mario Andretti e da Ermeson Fittipaldi.
Ricordo le  emozioni ma anche le tragedie avvenute in questo mitico
tracciato, dalla pole del 1985 di Teo Fabi, al quasi 3° posto sfumato da Max
Papis nel 1997, dopo 199 giri sul rettilineo finale la sua auto si spezza
quasi in 2 contro il muretto dei box. Questo GP ha richiamato la sua
attenzione per la sua vecchia spettacolarità, ma la gente rimarrà molto
delusa.

 quasi in 2 contro il muretto dei box.
Non era Papis, ma Alex Zampedri.
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Non era Papis, ma Alex Zampedri.
bresciano
Magic

 wrote in message
8qlm2t$dua$2...@fe1.cs.interbusiness.it...

Sai che vanto, rispetto a noi che possiamo lustrarci gli occhi con
Nuvolari... ;)


 Nuvolari... ;)
Possiamo vantarci anche di una Pole al Glen con Giacomelli e di alcune belle
gare di Caffi
Solo recentemente Heidfeld ha eguagliato Bruno come vittorie nella formula
cadetta
Magic

quasi in 2 contro il muretto dei box.
Ci fu anche il 3. posto di Barbazza al debutto, se non ricordo male.

 wrote in message
vA=ROYPVcZwXnok...@4ax.com...

Confermo, fu 3° nel 1987, nella gara vinta da Al Unser Sr.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Macchè GIOIA! Io ho PIANTO! :-))

ma forse chiedo troppo...
No, non e' chiedere troppo, e per fortuna gli episodi del finale di
stagione lo hanno fatto vedere in maniera evidente. I piloti sono
anche in grado di festeggiare insieme, anche dopo una stagione di dure
lotte. Queste sono cose che IMHO fanno bene allo sport, anche se a
volte i mass media cercano di rendere scandaloso quello che in realta'
non lo e' e non lo e' mai stato. Sta a noi appassionati non piegarci a
questa logica della guerra a tutti i costi, che i media cercano di
vendere al grande pubblico, come se fosse l'unico tipo di rapporto
possibile fra piloti e scuderie diverse. Per fortuna non e' cosi'.
Sottoscrivo in pieno questo tuo pensiero
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Sottoscrivo in pieno questo tuo pensiero
Confermo il mio pensiero di allora e mi piacerebbe che tale clima di
rispetto ed amicizia fosse sempre presente e tra tutti (più o meno) i
piloti.  :-)
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il vero MSC, non quello di Terruzzi & Co.

On Michael Schumacher
             'I think he's gifted, intelligent. When I had my period
             at Ferrari, I dealt with him a little. He was always
             polite to me, always kind, would always listen, and
             always tried. I see him as a true hero. Driver wise,
             he is [the most impressive figure I've worked with],
             yes. Focused - he is dedicated to his task, he has
             fitness to a much higher level, he is prepared to look
             at data and try and understand what he's looking at
             within the data, he works very hard with his
             engineers. He deserves all he gets. I really do think
             so. He's also very gifted - but he works very hard for
             it.
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 On Michael Schumacher
Who? When? Where? Why?
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@albourne.com
APL Financial Services		
http://village.albourne.com
Nicosia, Cyprus		 	phone: +357-2-755750
"It is more complicated than you think"
		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

              at Ferrari, I dealt with him a little.
CUT
č tutto molto bello e commovente, potrei pero' sapere di chi sono queste
parole ?? chi č la persona che stando per un certo periodo (quanto lungo? )
alla Ferrari , ha avuto a che fare con MS un pochino (quanto poco? ) ?
Grazie .

 >              at Ferrari, I dealt with him a little.
Mi era sfuggita
Questa persona che aveva il period alla Ferrari, non ce l'ha più perché è
andata via, o perché è rimasta incinta?
E cosa c'entra Schumi in tutto questo... un altro caso Sinagra?
--
Zen
Tessera #112 JFC

 E cosa c'entra Schumi in tutto questo... un altro caso Sinagra?
perfido
:-D

 E cosa c'entra Schumi in tutto questo... un altro caso Sinagra?
ci divertiamo con battute cafone?
Tra parentesi la persona intervistata trattasi del Direttore Tecnico
attualmente in forza alla Arrows.
Il tuo period Millennium Falcon è già finito?


 Il tuo period Millennium Falcon č gią finito?
leggermente in anticipo sul ciclo, grazie per l'interessamento


 attualmente in forza alla Arrows.
Grazie dell'informazione , il nome me lo trovero' ...
Chissą perchč č passato dalla Ferrari alla Arrows ... io non lo avrei fatto
:-)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Ferrari clarifies differential issue

Ferrari clarifies differential issue
 
 The Ferrari team issued a statement on Thursday to clarify the
correct interpretation of a differential following comments in some
newspapers.
The statement read: "Following technical research a doubt over the
correct interpretation of the regulations regarding differential
(article 9.7 of the Formula 1 technical regulations ) has arisen.
Pursuant to article 2.4 of the aforementioned regulations we sought
clarification from FIA in order to know if our interpretation was
correct. The FIA answered and after an exchange of views wrote to us
and all of the teams declaring that our interpretation was correct and
that any type of torque steer differential is prohibited".
 
--
La cosa importante e' non smettere mai di porsi domande 
- Albert Einstein -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-           ICQ: 74700365

 that any type of torque steer differential is prohibited".
Patetico
Magic

 wrote in message
news:39af7461...@inews.findest.it...
Tanto non cambierà assolutamente nulla nei valori in campo; o, quantomeno,
certamente non per questo motivo.
Comunque è simpatico porre esplicitamente tale quando solo poco tempo fa
l'intepretazione poteva essere tranquillamente più elastica.
Bah!
Alla prossima

 wrote in message
8ontd7$b4j83$1...@ID-18884.news.cis.dfn.de...

La FIA?
Ciao, Muttley.

 Patetico
Questo dimostra che non sanno piu' dove andare a parare...
Stef_Ozzy

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 3° GP, Qualifiche: Risposte Esatte

 Hanno risposto correttamente in 6:
 8 Anna         Enterprise         1'36"506  punti 3
 6 Mauro        Hakka for You                punti 1
 7 Nanà         Enterprise                   punti 1
 9 Vic          Furetto                      punti 1
 14 Farina      Alfa Romeo F1                punti 1
 15 Fangio      Alfa Romeo F1                punti 1
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 Hanno risposto correttamente in 16:
 1 Anna          2 Fangio        3 Orgasmatron   4 Luke Nuke    
 5 Holy Fury     6 Farina        7 Orso          8 Ultimo       
 10 Exciter      11 Frenoamano   13 Nanà         17 Jigen       
 20 Baty         21 Alien        22 Hercules     25 Spooky      


 Hanno risposto correttamente in 7:
 2 Fangio        6 Farina        13 Nanà         14 Batman      
 15 Cactaceo     19 Beppe        22 Hercules    

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Murena ce sei ?

Messaggio per il Murena. Ma il commento post gran premio del Brasile
lo hai fatto o no alla fine ? Sui post scaricati negli ultimi 8 giorni
non ho trovato nulla.
Ciao


Mi scuso con tutti voi, ma purtroppo fino al 15 aprile sono stato
incasinatissimo, quindi il tanto atteso (se mai lo sia stato) commento
post gara der Murena e'saltato....pero' ho ricaricato le pile, per cui
aspetattelo per il Gp di Imola.
Un saluto a tutti
=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
                     ER MURENA
=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
 Web Home-Page: 
http://users.iol.it/navigli/index.html
 
 (Manuale di conversazione della metropoli periferica)
 Fabrizio Rocca         E-Mail  :  
far...@tin.it
                        ICQ UIN :  11330036
=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: OGGI E' UN GRAN GIORNO PER LA F1

 sono mesi, anni che aspettavo un momento come questo...
Beh, sulla parità di competitività io ancora qualche dubbio ce l'ho.
Penso, invece, che Schumacher sia più forte di Mika sul bagnato e che il
peso molto probabilmente inferiore (lo dico in base ai tempi "netti" dei
successivi pit-stop) si sia fatto sentire in quei primi giri con asfalto
umido e gomme da asciutto.
In ogni caso Ferrari e McLaren sono vicinissime anche in un circuito di tipo
misto.
Penso che avere Schumacher sia un innegabile vantaggio per le rosse e,
soprattutto, in queste condizioni di estrema vicinanza sia un ENORME
vantaggio essere davanti in classifica di 18 punti ....
Alla prossima

 vantaggio essere davanti in classifica di 18 punti ....
La seconda che hai detto.
Penso che MS vincerà il mondiale con un vantaggio minore dei 18 punti
attuali... che pertanto saranno determinanti
Una parola su Coulthard: da un certo punto di vista è maturato, non ha fatto
cappellate ed ha ottenuto il massimo risultato possibile con il minimo
sforzo.
Però in gara è stato veramente incolore
Magic

 Però in gara è stato veramente incolore
Poveraccio; ha fatto una pessima gara, ma era l'unico dei primi ad avere
praticamente un assetto "quasi" da asciutto sia per quanto riguarda il
carico aerodinamico che la rigidezza delle molle .....
Un minimo di attenuanti glielo concedo, questa volta.
Alla prossima

sforzo.
Lo scorso anno in condizioni analoghe fini' fuori e si gioco' le
residue possibilita' di lottare per il titolo. Forse stavolta ha
pensato di portare cmq a casa dei punti.
-- 
Disclaimer : Tutto il contenuto del post e' strettamente IMHO.
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           Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
 
                Visita Forix : 
http://www.forix.com
---------------------------------------------------------------------

 sforzo.
Non importa, non ha rallentato verso la fine del gp, gia' e molto :)
-- 
Greetings,
darX...@digitalstation.it
 #~>shutdown
 ICQ   UIN# 11151997              FidoNet : 2.335/241.5
 GSM sms: 
dc...@digitalstation.it
 UO-T2A: NGI.it -> Britain (Taliesin)   
 ============================================================
 
www.digitalstation.it
    --<< WEB Developement, Software Solutions, 
                               Digital Media & networking
 ============================================================
  " and all those moment will be lost, like tears in rain ... "
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Jody] Fiat linked to DaimlerChrysler

00:00 GMT
 Fiat linked to DaimlerChrysler
 At the Geneva Motor Show rumours were doing the rounds that Ferrari parent
company, Fiat, might be bought out by DaimlerChrysler, who in turn owns 40%
of the McLaren F1 team.
According to a inside source, such a venture shouldn't influence the status
of the Ferrari team as quoted: "If that deal went through, and it has to be
stressed it is only an 'if', it would have no implications for Ferrari. The
company at the centre of the speculation is Fiat Auto. Ferrari falls under
the jurisdiction of a different part of the company, the sale of which is
most definitely not being discussed."

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Hockenheimcrack

Possiamo già cominciare gli elogi al nuovo campione del mondo, ormai penso
che nessuno possa togliergli il titolo (i suoi tifosi si tocchino pure a
piacere). Ormai parlare di sfortuna per gli avversari è fuori luogo: la
Mclaren ha dimostrato ormai definitivamente che il motore Mercedes non può
fare due gare tirate. Unica consolazione: a Budapest finalmente Kimi avrà un
motore fresco sin dall'inizio, e forse riuscirà a fare un'intero weekend di
gara con lo stesso motore.
Ferrari non pervenuta. Ma come furbamente stanno già insinuando i suoi
astuti tifosi è tutta una strategia, alla Ferrari hanno chiesto di perdere
perchè altrimenti cala l'audience. Altrimenti avrebbe dato il suo classico
giro a tutti anche quest'anno.
A questi astuti tifosi dico che la tattica è vecchia: già 4 anni fa i tifosi
della Mclaren me la menavano con i complotti, ovviamente allora a parti
invertite.
La gara è stata di una desolazione preoccupante: in un circuito che nei suoi
pochi anni di vita in questa conformazione aveva sempre fatto vedere molti
sorpassi, quest'anno abbiamno dovuto accontentarci di quattro risicati
sorpassi eseguiti tutti sulle macchine di uno stesso team (Ferrari), che, in
crisi di gomme, andavano almeno 2" più lente. Mi sembra che quest'anno i
sorpassi siano diventati ancora più difficili... era impressionante vedere
come Button e Fisichella si scomponevano non appena sentivano la scia di
Schumacher. Bisogna assolutamente fare qualcosa, perchè questo è il vero
cancro della F1 moderna, altro che prove o pits stop (che cmq sono anche
loro problemi da risolvere, beninteso)...
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail


E' una delle cose piu' assurde che io abbia mai sentito.. piuttosto mi
meraviglio che venga ripresa anche solo come spunto per una domanda
perfettamente inutile, da giornalisti o presunti tali... Va bene parlarne al
bar.. ma in televisione...
Vallo a dire ad uno sponsor che ti paga fior di milioni di Euro che stai
perdendo apposta per mantenere piu' vivo l'interesse del Campionato...
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cancro della F1 moderna, 
P.d'A. su tutta la linea.
marcofuma
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 marcofuma
Quello si sapeva già :)))P

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Briatore si dichiara colpevole per Singapore 2008, potrà tornare nel 2013

Briatore, Symonds e la FIA hanno concluso un accordo extra-giudiziario 
per chiudere le cause in essere presso la giustizia ordinaria francese. 
Sia Symonds che soprattutto Briatore hanno riconosciuto le proprie 
responsabilità e si sono scusati, da parte della FIA le loro inibizioni 
sono state ridotte fino alla data del 31 dicembre 2012.
http://www.grandprix.com/ns/ns22180.html
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 sono state ridotte fino alla data del 31 dicembre 2012.
Magari siamo fortunati e Nathan Falco Estiqaatsi de la Bega lo scagazza
ininterrottamente per i prossimi 3 anni togliendogli sonno e voglia di
scagazzarci i testicoli nel 2012.
Mappoi il caledario maya non dice che il mondo va in scadenza e finisce
riciclato nell'umido proprio quell'anno?
Forse c'e' ancora una speranza!
: ))
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sono state ridotte fino alla data del 31 dicembre 2012.
Voglio vedere chi sarà il primo stronzo a richiamarlo ...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [pit-radio] Panis affronta un anno importante

Panis affronta un anno importante
Olivier Panis ha ammesso che col 1999 potrebbe chiudere con la F1. Il 32enne
francese è ottimista per questa stagione, ma ha aggiunto:" è sempre così
dopo un anno terribile (il 1998), non fa tanto bene alla carriera". Panis ha
avuto un brutto weekend  in Australia dopo i problemi di affidabilità che
hanno colpito la sua AP02, ma ha detto che la Prost ha fatto grossi
progressi. Spera di ripetere la stagione '97 quando rischiò di vincere
qualche gara, prima dell'incidente del  Canada.
"Voglio tornare ai livelli del '97 per preparare al meglio il 2000" ha
detto. "Il  successo arriverà per la Prost quest'anno, anche se ciò non è
accaduto a Melbourne. Mi sento giovane, in forma e motivato al 100%".
Panis ha firmato un contratto di un hanno con la Prost, quest'estate, mentre
Trulli è ingaggiato fino al 2000.

Trulli è ingaggiato fino al 2000.
Però ricordiamo che Trulli può decidere di lasciare il team in caso di
scarsa competitività....
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 3° GP: Risposte Esatte Gara

Il regolamento dice che prendono punti i primi 6, ma così diventano 7.
Concordo.
Ribadisco la mia contrarietà all'attribuzione di tutti questi punti
nel'area "tempi".
IMHO, rischia di snaturare il torneo .
: - )
Jody



 questi punti nell'area "tempi". IMHO, rischia di snaturare il torneo.
Per una volta (that's incredible) sono in pieno accordo con Jody.
La FIAvv ha però da tempo comunicato che QUESTO è il suo modo di
assegnare i punteggi e che non ha intenzione di cambiarlo.
La cosa ridicola è che l'anno scorso (quando le mie prestazioni nel
TOTO-F1 erano state molto migliori di quest'anno) sia io che Salvatore
abbiamo fatto una "maglia ciclamino del Toto-F1" (classifica a punti),
ciascuno con il suo metodo di atrtribuzione dei punti (lui con quello
che sai, io suddividendo i punti in caso di ex-aequo). La cosa strana
è stata che... con i punteggi "Salvatore" la classifica a punti la
aveva vinta Salvatore, con i punteggi "Mauro" la classifica a punti
l'aveva vinta Mauro (io).
Ora, sulla base di quanto sopra, ritieni davvero che ci sia dalla
parte della FIAvv un reale interesse a cambiare questa regola?
Stante che è l'organizzatore a decidere le regole, o si accettano
(e si partecipa) o non si accettano e non si partecipa...
Ciao.
Mauro
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio]David spara sul Wc '99


ICQ #--> 4262089

il che potrebbe voler dire recidere i nostri rapporti contrattuali."
E ci si lamentava dello stile delle interviste di Irvine (sbagliate!),
Coulthard arriva al ricatto prima di cominciare.  :-/
                  Saluti
                              L'Avvocato
       ~~~~~~~
      &(-O^O-)&
--oOOo---(_)---------
|Salvatore Iannello |
|Mail:anteporre "l_"|
--------------oOOo---
       |_| |_|

                              L'Avvocato
--
:-)
Ciao
Andrea
lav...@tin.it

Coulthard arriva al ricatto prima di cominciare.  :-/
Patetico, isn't it?
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
Curatore sezione Nathan Never di "Albeweb"
                                           URL: 
http://albeweb.cjb.net
- Voi fate pure, io intanto non cresco -------------------------------

Patetico, isn't it?
Yeah.
Ciao.
The Duke

Coulthard arriva al ricatto prima di cominciare.  :-/
Ognuno tira acqua al proprio mulino nel modo che ritiene più opportuno. E tutto
è lecito soprattutto se il risultato è buono. Nessuno è signorina lì dentro. Nè
Irvine nè tantomeno Coulthard. Una cosa è sicura: Irvine, in Ferrari, ha trovato
l'America! Ora è giusto che contraccambi come si deve e non solo sporadiocamente
anche se ritengo che nel marasma generale sia uno dei migliori.
The Duke

 Coulthard arriva al ricatto prima di cominciare.  :-/
si', ma intanto fa il suo dovere...e Irvine testa le gomme :-P
-- 
mandi
El Merlo 
ICQ # 4846933
ISF1M page: 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
REMEMBER! Make safe sex: send your partners to me.
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PALLEFUMANTI]: Chiarimenti

 Per Tutti i Drivers,
        non credevo di combinare tale scompiglio nel torneo, non volevo
nemmeno farvi litigare, ma evidentemente ci sono altre motivazioni che non
c'entrano con quello che ho fatto io!
...la mia richiesta (che poi non era una richiesta m un suggerimento) era
solo di annullare la domanda in questione, non tutto il RUN..... invece
poichè le versioni cambiano di voce in voce(di persona i persona)  sono
stato accusato di aver richiesto di annullare completamente il RUN.
Alcuni ritengono giusta la mia squalifica.... e perchè? per aver espresso la
mia opinione su un reclamo?
ok, adesso ho capito che non si può dire neanche il proprio parere.....
LASCIAMO STARE TUTTO... VI INVITO A NON PENSARE PIU' ALLA PROTESTA
BUONA CORSA!!!
Ps. Chiedo, allora, scusa alla JPR, ai partecipanti al torneo e all'AVVOCATO
Mark®

Alcuni ritengono giusta la mia squalifica.... 
ATTENZIONE, MARK !!!
NON SEI STATO AFFATTO SQUALIFICATO !!!
Sei in gara come tutti gli altri !!
Hai solo una diffida, del tutto simbolica, solo per sottolineare che
il gesto non è stato corretto.
Sei in gara contro Marcocava, non puoi mancare anche a questa SFIDA.
L'episodio è CHIUSO, e da parte della JRP tutto è archiviato.
Anzi, anticipo sia a te che a Vinci che se entro 2 RUN tutto si
svolgerà correttamente e senza ulteriori strascichi polemici, la JRP
vi toglierà anche la diffida.
L'invito, quindi, è quello di scendere serenamente in pista,
gettandosi alle spalle tutte le vicende del controverso RUN 10.
Aggiungo che il fatto che tu ti sia scusato ti rende onore e, per quel
che mi riguarda, ti riabilita completamente.
: - )
JRP
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: il padre la zia ecc

 perché MSC non si deve preoccupare di Fisichella che gli sta dietro?
mi sembra, se non ho il televisore comletamente deformato,  che Fisi
fosse completamente dietro a MSC, mentre a Sepang i due erano
sostanzialmente fianco a fianco cm + o cm -. E di questo JPM non poteva
tenerne conto visto anche che MSC aveva l'interno curva a suo favore.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 sostanzialmente fianco a fianco cm + o cm -.
sostanzialmente?
troppo comodo
basta 1 mm davanti che Schumacher è davanti, per gli altri non vale la
stessa cosa
Montoya non aveva nessuna possibilità di vedere MS e gli aveva lasciato lo
spazio che MS aveva "chiamato" con la sua manovra di chop
comunque vedo che non vuoi discutere seriamente della cosa, per quanto mi
riguarda chiudo qui
ogni altro tuo post sull'argomento sarà da me commentato su isf1 non
moderato

moderato
non mi stupirebbe (saresti recidivo) ed è nel tuo stile. non ce la fai a
stare sul moderato, con delle regole. peccato.


 sostanzialmente fianco a fianco cm + o cm -.
Non importa se era quasi affiancato o molto vicino : se Schumacher non 
avesse stretto Fisichella, non ci sarebbe stato l'incidente ---> incidente 
evitabile, non evitato da Schumacher.
Basta che ti decidi una volta per tutte : non puoi dare ragione alla stessa 
persona coinvolti in due incidenti del tutto analoghi in due posizioni del 
tutto diverse....

 tutto diverse....
ma quale del tutto analoghi: in uno sono sostanzialemte appaiati,
l'altro č nient'altro che un tamponamento  
Vinci, mi stupisci.


 Vinci, mi stupisci.
se c'č uno stupefacente qui non č Vinci IMHO

 volerà in tribuna, ma speriamo che non si arrivi a questo.
Pazienza; finchè chi è dietro pretende di passare dove non c'è, e, 
soprattutto, non ci deve essere, posto potrà anche succedere.
Non ne faccio una colpa a MS: a tutti capita di arrivare lunghi; il 
problema è che lo hanno abituato troppo bene a furia di tappeti rossi 
.....

 Vinci, mi stupisci.
Tu no; non mi stupisci più.

 Vinci, mi stupisci.
Sono due tamponate....
Per quanto ti riguarda, io ormai non mi stupisco di niente....

Se era completamente davanti, perchč Fisichella ha dovuto sterzare a sx?
Perchč gli si č messo davanti (cioč non aveva piů strada libera
davanti), ciň non toglie che Schumacher era davanti a Fisichella
seppur spostato all'interno.
-- 
Ciao, Muttley

Sono due tamponate....
Mi pare un'affermazione quantomeno azzardata.
Ma proprio quel caso dovevate andare a prendere? Prendetene un altro
in cui la dinamica sia più simile a Malesia2002, dai, ci sarà un caso
in cui Schumacher ha stretto qualcuno non avendo diritto di
traiettoria (e non mi dite Australia 94, per favore, altrimenti
finiamo a Natale).
-- 
Ciao, Muttley
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 3° GP 2008: Classifiche Generali

				<< GP del BAHRAIN >>
	La FIAvv. comunica le Classifiche Generali dopo il Gran Premio
	CLASSIFICA PILOTI:
Pos (+/-) PUNTI	PILOTI		Team
-----------------------------------------------
1°  ( = )  30   #1 The Prince     King-Ferrari
2°  ( +2)  16   #9 Anna           Enterprise
3°  ( -1)  14   #2 The Duke       King-Ferrari
4°  ( -1)  14   #11 Farina        Alfa Romeo F1
5°  ( +1)  12   #7 Luke Nuke      SCF1-Ferrari
6°  ( -1)   6   #5 Tania          Furetto
7°  ( +1)   6   #4 Cactaceo       MinardiRossiTori
8°  ( +4)   5   #8 Lele           SCF1-Ferrari
9°  ( +1)   5   #10 Nanà          Enterprise
10° ( -3)   4   #12 Fangio        Alfa Romeo F1
11° ( -2)   3   #3 Il Tecnico     MinardiRossiTori
12° ( -2)   2   #6 Vic            Furetto
THE PRINCE ha fatto il pieno di punti nei primi tre GP e guida la
classifica dall'alto dei suoi 30 punti!
Al secondo posto sale ANNA con 16 punti scavalcando 
THE DUKE e FARINA a quota 14 punti.
Guadagna ben quattro posizioni LELE che cancella l'unico zero nelle
classifiche del TOTO-TIME F1.
Guadagnano una posizione LUKE NUKE, CACTACEO e NANA'.
Perdono posizioni TANIA, FANGIO, IL TECNICO e VIC.
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos (+/-) PUNTI	TEAM			Piloti
-----------------------------------------------
1°  ( = )  44   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
2°  ( +1)  21   Enterprise        #9 Anna         #10 Nanà
3°  ( -1)  18   Alfa Romeo F1     #11 Farina      #12 Fangio
4°  ( +2)  17   SCF1-Ferrari      #7 Luke Nuke    #8 Lele
5°  ( = )   9   MinardiRossiTori  #3 Il Tecnico   #4 Cactaceo
6°  ( -2)   8   Furetto           #5 Tania        #6 Vic
Tra le Scuderie la KING-FERRARI rafforza la laedership portandosi a 44
punti praticamente "doppiando" il primo inseguitore (+23 punti).
L'ENTERPRISE scavalca l'ALFA ROMEO F1 e 
la SCF1-FERRARI sale al 4° posto lasciando l'ultimo alla FURETTO.
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail :  
alice.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 orfana, in questo Gran Premio, di EmuLoad
10° ( -2)  236  Giuseppa Sport   #17 Lele        #101 EmuLoad    

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 6 - Spielberg - domanda Q10

FIAvv ha scritto:
 > > "sempre presente in Austria"? Si intende un pilota che ha
 > > partecipato a tutte le edizioni di GP tenute in Austria?
 > Esattamente.
Salvatore, stai scherzando vero????
Il GP d'Austria si corre dal 1964, fra l'altro fu anche
l'unica vittoria dello sfortunato Lorenzo Bandini.
Nessun pilota in attività correva allora (anzi, nessuno
di essi era nato, tranne Alesi che aveva due mesi!!!).
Io spero tu volessi dire "su questa pista", ovvero da
4/5 anni a questa parte (volutamente non specifico).
Ciao.
Mauro
-- 
Posted from 
vax6000.cesi.it
 [193.76.204.4] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

4/5 anni a questa parte (volutamente non specifico).
Su *questa pista*, su *questa pista*.  :-)))
-- 
                           Saluti
                                "FIAvv."
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
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 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
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Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Lo scemo del villaggio.

L'argomento inizia ad essere trito.
Com'č che l'emotivo MS, notoriamente poco portato ad avviarsi in gara con
sufficiente celeritą, ora parte come un siluro?
Forse quando Agnelli e Montezemolo sostenevano che il sistema di partenza
della Ferrari non era all'altezza della concorrenza non lo dicevano per
coprire i limiti del pilota!
Ciao.
Lighton.

 sufficiente celerità, ora parte come un siluro?
Perché adesso è molto, molto sereno....
--
Piero Giuseppe Goletto
pigo...@tin.it
, 
sirg...@supereva.it
, 
sirg...@katamail.com
,
sirg...@libero.it

 Perché adesso è molto, molto sereno....
Ma guarda, non ci avevo pensato! ;-)
Ciao.
Lighton.

 Perché adesso è molto, molto sereno....
Ma se domenica a Sepang veniva un' acqua della madonna! :DD
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

ROTFL carpiato con avvitamento!!!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: a che ora partono?

scusatemi, per evitare di svegliarmi ben 30 minuti prima della partenza, a
che ora partono domenica?
7.30?
8.00?
grazie!
-- 
-- 
El Puma
vival'italiasenz...@inwind.it.invalid

 grazie!
Ho letto su 
quattroruote.it
 alle
8.00
--
mole ^@_@^

 8.00
Hanno sbagliato, partenza alle 14:30 locali, ovvero le 7:30 in Italia.
-- 
Ciao, Muttley
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: meno male

Villeneuve ha smesso di essere imbarazzante.
Senza fare sfracelli sta cercando di recuperare se stesso.
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 Senza fare sfracelli sta cercando di recuperare se stesso.
Ero felice come un bambino, vedendolo almeno dignitoso :)
-- 
Maui
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Baumgartner

Stoddart: " I'm sure he will be a real asset to European Minardi, and as
he is fluent in five languages, including Italian, I am sure he will fit
like a glove when it comes to working with the team. We look forward to
a great season with Zsolt in 2004."
Ahò, parla cinque lingue! Proprio quello che si richiede ad un pilota!!!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

8 milioni di dollari e cinque lingue. Questo l'imbattibile CV
dell'Ungherese.


 dell'Ungherese.
Fara' sicuramente una figura migliore di quella di Fisico che appena
arrivato in Benetton scambio un 'Tire' per 'Fire', fermo' la macchina ed
attivo' l'estintore inondando la vettura di estinguente.
Non ti dico com l'hanno presa ai box... :-)
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Panis for Zanardi?

f1rumors.net
 20/10/1999
Panis for Zanardi?
Rumours from the pitlane in Malaysia indicate that Zanardi could be on
the way out of Williams, after an appalling race where he struggled -
and failed - to pass Gene's Minardi.
If the rumours are to be believed, his excellent technical knowledge and
rapport with Frank Williams and Patrick Head will not save him; and his
replacement would be... Olivier Panis. 
--
Il principio della salsiccia:
la gente a cui piacciono le salsicce e rispetta la legge non dovrebbe 
mai guardare come entrambe vengono fatte.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 replacement would be... Olivier Panis.
Qui invece sono felicissimo, Panis a me piace molto come pilota, è un ottimo
pilota che ha sofferto molto la concorrenza di Trulli, ma è un ottimo
pilota....se va in Williams sarei felice.
(speriamo Zanardi ritorni in FCart....e che si sbrighi, prima che non lo
vogliano nemmeno lì! :-(
Ma chi gliel'ha fatta fare di andare di nuovo in F1?
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

 wrote in message
FZMNOH8wLIUPSE...@4ax.com...
AS invece dice che Panis oramai è nell'orbita Mercedes; pare che
diventerà tester McLaren da subito e che correrà nel turismo tedesco
l'anno prossimo.

 l'anno prossimo.
Se e' per questo ho letto da qualche parte che Panis
ha gia' guidato la McLaren a Magny Cours e quindi
il contratto di Zanardi, che e' sempre stato
ritenuto molto solido, non e' mai stato
in discussione.
Credo fosse su ITV online ma non ci giurerei.
CIao,
Luca

 wrote in message
38163685...@mrc-lmb.cam.ac.uk...
Il mio post originale era stato postato circa 2 settimane fa.
Come dire: meglio tardi che mai ....
Confermo che Panis ha già guidato la McLaren nei test di Magny Cours
in preparazione al GP del Giappone e al 2000.

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Il perché dell'elica BMW

http://www.lauderdalebmw.com/history/

 
http://www.lauderdalebmw.com/history/
Però c'è una cosa che mi sta addosso.
Che abbiamo tradotto il nome della società.

 Che abbiamo tradotto il nome della societą.
Tra l'altro in modo sbagliato, Werke sta per fabbrica, no?
Z

 Tra l'altro in modo sbagliato, Werke sta per fabbrica, no?
Esattamente.
Bavarian Motor Factory non matchava proprio la sigla ............
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Curiosità (mie)

1. Perchè la Williams è sempre piuttosto (quando non molto) veloce nei 
test e quando si presenta al circuito fa sistematicamente cagare? 
Poichè dubito che girino sottopeso o con motori 4000 cc possibile che 
gli altri si nascondano tanto? O tutte le volte che arrivano al 
circuito per dirla in modo tecnico "si cagano 'n mano"?
2. Perchè in Ferrari, che da quando hanno ricominciato a vincere hanno 
sempre tenuto un basso profilo evitando dichiarazioni roboanti, 
quest'anno non fanno che esaltare la nuova vettura e le sue qualità 
dall'ultimo dei tester fino a Jean Todt?
E' cambiata la "politica mediatica"?

 circuito per dirla in modo tecnico "si cagano 'n mano"?
assodato che la vettura non è un mostro in prestazioni, una spiegazione
potrebbe essere che il team e piloti vanno spesso nel pallone con le
regolazioni nei momenti cruciali. 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 dall'ultimo dei tester fino a Jean Todt?
Mah...a leggere qualche articolo qua' e la' in rete sembra invece che
Montezemolo stia preparando i tifosi ad una Ferrari non piu' vincente
come una volta. 
-- 
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-

 dall'ultimo dei tester fino a Jean Todt?
Mah...a leggere qualche articolo qua' e la' in rete sembra invece che

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] Bauer says fuel collector not a secret

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns14733.html
The FIA technical delegate delegate Jo Bauer admitted at the FIA
International Court of Appeal that he knew about the fuel collector
inside the BAR fuel tank in Malaysia and was not a secret mechanism.
"It was not a secret mechanicsm," Bauer said. "It was an additional tank
inside the fuel tank and we have been aware of that since the Malaysian
GP this year."
Copyright 1988-2005, Inside F1, Inc.
-- 
Automatically gathered from the web
Subscribe/unsubscribe/info at
http://www.grandprixpassion.com/mailman/listinfo/webnews

 Copyright 1988-2005, Inside F1, Inc.
Io vedo in tutta questa storia solo la volontà della FIA di sputtanare la 
Bar-Honda e prevedo (se i giapponesi sono persone serie) che la FIA dovrà 
chiudere e vendersi anche le mutande per risarcire i danni di immagine che 
sta provocando.
-- 
Fluoredshift - 
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega
Schumacher ha vinto sette campionati - Furino ne ha vinti otto 


Yet Another Usenet Node

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Perchè vi scandalizzate di Shumacher?

Perchè il fatto che Schumacher abbia festeggiato con la Mercedes dovrebbe
essere uno scandalo?
Lui dopo il gp era contento, in fin dei conti ha fatto vincere un campionato
alla Ferrari dopo 16 anni, inoltre si può anche essere avversari nello sport
e amici nella vita, e poi una festa è sempre una festa.
E poi non dimentica che Schumacher ha cominciato a correre seriamente con la
Mercedes, non certo con la Fiat.
Saluti

 Mercedes, non certo con la Fiat.
Sottoscrivo.
Per me la cosa piů bella di tutta questa vicenda č stato proprio scoprire 
che non importa quanti veleni ci siano stati in questa e nella precedente 
stagione tra Fer e MCL, perchč fuori dalla pista sono tutte persone che 
lavorano tutto l'anno e che alla fine hanno voglia di festeggiare.
E' stato un bel momento per lo sport.
-- 
================================================
Se qualcuno mi avesse detto: hai 3 desideri.
Il mio primo desiderio sarebbe stato di correre,
il secondo di correre in Formula 1 e il terzo
di correre per la Ferrari.
Gilles Villeneuve
================================================

 E' stato un bel momento per lo sport.
Poff
Magic

 E' stato un bel momento per lo sport.
Sport?
--
Pire
E-Mail  > 
pi...@freemail.it
 < No spamm
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Titolo: La gara della verità - GP Italia preview

problemi di usura di gomme - l'episodio di Hockenheim "parla da solo".
Hakkinen non parla però dei punti guadagnati quando la sua super macchina è
arrivata in fondo grazie a quei particolari innovativi.
PS: Complimenti per iltuo post esauriente e preciso.
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

l'aerodinamica. 
La McLaren può vantare anche un'ottimale disegno del sottoscocca che gli
fornisce un ampio vantaggio aerodinamico.
In quella zona viene gestito il 60% del carico aerodinamico per un valore
di circa 100 Kg. e la McLaren di Newey appare sfruttare meglio quel
settore.
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
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                   |_| |_|

 stampa sportiva non ci si può spingere oltre un certo regime di giri.
Ah, se lo dice la stampa sportiva bisogna crederci, perche' loro
sanno tutto tutto tutto, come amori e amorini dei piloti, scandali e
mazzette, figli segreti, ect...
Saluti
Roberto

 di circa 100 Kg
Se il 60% del carico sono 100 Kg. significa che il carico massimo č di 166
Kg. :-D
Credo che manchi uno "0" perché il carico massimo č superiore ai 1500 Kg.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ

Credo che manchi uno "0" perché il carico massimo è superiore ai 1500 Kg.
Infatti si è attardato nel rientro dalle ferie ... sai ... ha fatto una
lunga colazione in un autogrill e si è appesantito un po'.... forza ...
hop hop... eccoloooo --->   "...O"      ;-D
E fanno 100O Kg!
[Si vede che è po' più tondo degli altri, vero?  ;-DD]


 [Si vede che č po' piů tondo degli altri, vero?  ;-DD]
Ah adesso capisco, male, male troppi grassi :-DDD

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: L'ordine d'arrivo del GP d'Italia secondo Repubblica.it

http://friendfeed-media.com/094b63979bdf75c215b2407b570a30347480f29c
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005


http://friendfeed-media.com/094b63979bdf75c215b2407b570a30347480f29c
LOL
Saluti
Redbird

 
http://friendfeed-media.com/094b63979bdf75c215b2407b570a30347480f29c
Beh, si sapeva gi� che alla Ferrari stanno tentando di mettere in pista 3 
macchine :))
-- 
P#R

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] : Stef_Ozzy In Pista! :-)

Il pilota N.23 del team Obrigado Ayrton avrebbe rilasciato pesanti
dichiarazione dopo la prima presa di contatto con la nuova monoposto A02.
Guidandola avrebbe detto che il comportamento della vettura è
*SOSPETTOSAMENTE* simile a quella dell'anno scorso... quasi che sotto la
carrozzeria si nascondesse il vecchio telaio! Il sorriso di Magic potrebbe
significare due cose: la nuova vettura promette bene... oppure è riuscito a
fregarsi tutti i telai nuovi :-))) !!!
Fonte A.N.S.I.A.

 wrote in message
yOaw4.67314$qv.6...@news.infostrada.it...
[cut]
Approfitto dell'occasione per informare il mio simpatico compagno di squadra
che deve ancora presentarsi per il crash-test piloti, obbligatorio da
quest'anno!
Magic

 quest'anno!
Ahem... in che consiste esattamente o_O ?
Non dirmi che si esegue sul circuito di Silverstone alla Stowe :-))) !!!
Stef_Ozzy

 Non dirmi che si esegue sul circuito di Silverstone alla Stowe :-))) !!!
Niente che non si possa risolvere con un assegnino firmato al tuo compagno
di squadra.
La percentuale di Bernie č a parte...
Magic

 La percentuale di Bernie č a parte...
No problem... tanto con un ingaggio da
*prima guida*... :-PPP !!!
Stef_Ozzy