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Titolo: monaco si conferma un gp idiota

Ma come si fa a continuare a correre su questo percorso?
 
Saluti
Roberto


bò, forse per il mare di soldi che ne ricavano?
magari si corre un we di merda e si guadagna come 4 gp normali
e il gioco vale la candela
ovviamente e solo un ipotesi

 Ma come si fa a continuare a correre su questo percorso?
 
Ok, anche a me non piace come pista. Però se non altro quest'anno ha 
permesso ad Alonso di guadagnare punti su Vettel e di andare in testa al 
mondiale da solo.
 
Ciao, fms 
 
 


ok, ma anche chissenefrega...
mi sono sorbito un'ora e mezza di un trenino insulso che nemmeno due gocce di pioggia sono state in grado di scombussolare
 
saluti
Roberto
FV

 Saluti Roberto
 
A me stranamente quest'anno non e' dispiaciuto, ma forse davvero per la 
situazione a contorno in ottica campionato, e forse anche perche' avendo 
perso l'ultima diretta gp avevo un po' fame di F1 :)
 
Peccato davvero per Schumi. 
Bella la strategia di Vettel. 
Hamilton insolitamente ragioniere, imho lo stanno rovinando. 
Button che ha combinato? 
Bravi meccanici Ferrari.
 
F.


Piace ai piloti perche' e' un tracciato piuttosto difficile. Per
correre sulle stronzate c'e' gia' la Indy.

 Button che ha combinato?
La McLaren quest'anno a Monaco non era competitiva, lo si sapeva da prima, 
Hamilton nonostante un quinti posto ci ha messo del suo.
 
 
 

 Hamilton insolitamente ragioniere, imho lo stanno rovinando.
 
Non so se sia diventato ragioniere, ma ieri in una pista normale lo
avrebbe superato e staccato pure TB: capisco la sua incazzatura, ma
visto che solitamente brilla per vedere il bicchiere mezzo pieno
(almeno nelle dichiarazioni ufficiali :-)) può essere contento di
essere arrivato 5° e non 6° visto che era decisamente il più lento del
gruppo.
Quanto alla ragioneria è stata ampiamente aiutata da minchiate su
minchiate: anche ieri il suo cambio gomme ha richiesto 1" in più di
quello di FA e di SV; se nei confronti di FA non sarebbe cambiato
nulla, nei confronti di SV cambiava eccome.
Ha la fortuna finora di correre senza compagno di squadra ...

Ha la fortuna finora di correre senza compagno di squadra ...
 
si, il tanto osannato, l'anno scorso, compagno di squadra.
Compagno di squadra che con macchina forte e stabile può dire la sua, ma 
quando ci sono problemi la differenza nei confronti dei fuoriclasse viene 
fuori tutta... vedi anche il suo mondiale, lo ha vinto nelle prime gare con 
la Brawn GP che in gara dava 2 secondi al giro agli altri, poi quando le 
cose si sono riequlibrate ha fatto la seconda metà di stagione con due 
podi... 
 
 
 

di pioggia sono state in grado di scombussolare
 
l'unico sconbussolamento l'ha fatto il muretto Lotus tenendo in pista un 
Raikkonen lentissimo a dividere in due il gruppo...
 
del resto i trenini li hanno fatti anche nelle gare della GP2, ad un certo 
punto un pilota con l'ala anteriore rotta e 2 secondo al giro più lento si 
teneva agevolmente dietro gli altri piloti (fino a quando i commissari non 
l'hanno obbligato a rientrare ai box, ma ci hanno messo diversi giri...) 
 
 
 

 si, il tanto osannato, l'anno scorso, compagno di squadra.
 
D'altra parte l'anno scorso ha fatto la miglior stagione della sua
carriera, non è che si potesse dire diversamente.

 Raikkonen lentissimo a dividere in due il gruppo...
 
Ma no... ci sono stati anche due "sorpassi" interessanti, entrambi ai danni 
di Hamilton (Alonso e Vettel). Specialmente Vettel su Hamilton ha dato 
qualche (piccola) emozione... non sapevo se ce l'avrebbe fatta o meno.
 
Ciao, fms 
 
 

 Roberto
 
a me piace....
vedrere come entrano ed esconpo dalle piscine mi fa venir la pelle 
d'oca...
 
e poi a GP2 andavo sempre benissimo :)))))))))))
 
 

 meno.
 
s�, ovviamente il box McLaren ci ha messo del suo, con un pitstop da oltre 4 
secondi.. 
 
 
 

 Ha la fortuna finora di correre senza compagno di squadra ...
 
L'ho scritto l'anno scorso: Button va bene quando può correre senza pressione, o perché domina o perché il primo posto è fuori discussione.
Quest'anno patisce il fatto di dover lottare in qualifica e di dover rimontare in gara. Sulla differente gestione delle gomme tra i due piloti, non ho nulla da aggiungere a quanto già mostrato platealmente dalla pista quest'anno e l'anno scorso.
 
Comunque non capisco tutte queste lagne per la gara di Montecarlo, ma avete mai guardato Jarama '81?

 Comunque non capisco tutte queste lagne per la gara di Montecarlo, ma avete mai guardato Jarama '81?
 
quello è stato un caso più unico che raro che ancora oggi si ricorda (in parte anche grazie al fatto che fu GV a vincere).
ma non si possono vedere cose come Raikkonen che si tiene dietro un trenino di vetture che potenzialmente potevano andare 2 secondi 2 più veloci di lui che girava in 1'23" ad un certo punto.
si ok, l'ambiente, la storia, il pelo alle piscine, tutto quello che volete, ma quella non è una gara, è un happening.
 
saluti
Roberto
FV
 

 si ok, l'ambiente, la storia, il pelo alle piscine, tutto quello che volete, ma quella non è una gara, è un happening.
 
Su questo siamo tutti d'accordo; però Ecclestone dice sempre che le due parole chiave della F1 sono Montecarlo e Ferrari...Se possiamo fare a meno di una, magari poi salta fuori che si può fare a meno anche dell'altra...
;-)

 Perché Alonso con Schumacher a Imola nel 2005? O l'inverso nel 2006?
 
ed infatti imola non c'è più
 
saluti
Roberto

 ed infatti imola non c'è più
 
E Barcellona? E l'Hungaroring? E Valencia? E Singapore? E Abu Dhabi?
Anche lì è colpa delle macchine? O dei circuiti? In base a cosa si stabilisce?
 
Battute a parte, in F1 i sorpassi sono SEMPRE stati merce rara, specialmente negli ultimi trent'anni con l'esasperazione dell'aerodinamica, poi su certe piste la traiettoria è obbligata e a quel punto amen.
Se un trenino di 1 ora e tre quarti a Monaco permette di guadagnare più di un trenino di 1 ora e tre quarti a Imola o Barcellona, non mi sembra difficile capire qual è la pista da tenere e quelle da scartare....
Certo, se a Monaco ci fosse una pista come Spa tanto meglio.


 
una gara così all'anno si può sopportare anche per il fascino che ha 
MOntecarlo ma almeno ci togliessero Valencia,Singapore e anche 
l'Hungaroring....
 
 

 l'Hungaroring....
 
Esatto, anzi avere una sola pista così ne accrescerebbe il senso di unicità.
Toh, gli concedo anche Singapore per la storia della gara in notturna.