Newsgroup: it.hobby.radioascolto
Titolo: Non riesco a.....

abitando a Torino a prendere trasmissioni dell'aviazione civile di
Caselle, che devo fare e su quale frequenza mi devo sintonizzare?
sono captabili anche in città o devo andare in prossimità dell'aeroporto?
ciao e grazie

icaro wrote:

ho forse bisogno di una antenna sul balcone per la banda AM in
quanto l'antenna dello scanner(IC-R5) non è sufficiente?

icaro ha scritto:

Le freq in uso all'Aereonautica Civile sono pubblicate su migliaia di 
siti in internet. Hai provato a fare una ricerca?
Ciao da Leo!

Leo wrote:

ho anche provato sulle frequenze pubblicate su 
http://www.landings.com
circa caselle ma non sento nulla.....

 circa caselle ma non sento nulla.....
Ciao,
io abito a pochissimi km dall'aeroporto di Orio al Serio (BG) ma con il mio 
scanner (AR8200) non sono mai ripeto mai riuscito a captare nulla fino a 
quando non mi sono deciso ad applicare un filtro notch per 88-108 
sull'antenna, ed un intero mondo mi si è improvvisamente dischiuso... :-) 
Spero questa info possa esserti utile...
Buona giornata
S.


io utilizzo l'antezza in gommino in dotazione allo scanner e non sento 
niente, se tu hai installato il filtro cio' vuol dire che hai un'antenna 
sul terrazzo o all'esterno vero?
che tipo di antenna è?
il filtro dove lo hai preso?

 il filtro dove lo hai preso?
Ciao
Io con un AOR 8000 senza filtri aggiuntivi e un antenna a discone sul 
terrazzo, ricevo forte e chiaro la torre di venezia ( 25km di distanza), 
e quella di treviso ( oltre 30 km)e anche con l'antennino in gomma al 
piano terra li ricevo lo stesso con qualche disturbo in piů

icaro wrote:

Una visita al parco antenne di Caselle potrebbe essere interessante ed 
istruttivo. Le antenne utilizzate (io non ho avuto il piacere, ma 
l'esperienza insegna) sono ottimizzate non tanto per le lunghe distanze 
a livello del suolo, quanto a livello di volo. Per i servizi di terra 
occorre verosimilmente avvicinarsi, ma sono davvero poco interessanti.
E' vero, non in tutta Torino si ascoltano le frequenze di Caselle ed il 
volmet; dipende ovviamente dal ricevitore e dall'antenna, oltre che 
dalla posizione geografica. Pur tuttavia io in pieno centro citta' 
ascolto Marsiglia, Zurigo, Lugano, Milano e diversi altri centri. Le 
trasmissioni non arrivano direttamente dagli aeroporti, ma da centri 
trasmittenti che sono collegati agli aeroporti in relay, similmente alle 
trasmissioni per l'usilio alla navigazione marittima, gestiti da Roma 
per tramite di antenne trasmittenti e riceventi allocate in diversi 
punti dello stivale.
Per Servizio Mobile si intende quello effettuato tra una stazione fissa 
ed una stazione mobile o tra due stazioni mobili; il mezzo idoneo ad 
assicurare i collegamenti è la radio.
Data la varietà di impiego delle comunicazioni radio del Servizio Mobile 
e la limitata disponibilità di canali, è necessario provvedere ad una 
stretta ma efficace separazione e protezione delle frequenze, allo scopo 
di estendere la possibilità di impiego delle sottobande assegnate.
Per le esigenze militari vengono impiegate frequenze da 225 a 400 MHz 
(banda UHF) e per le esigenze civili quelle da 118 a 136 MHz (banda VHF) 
con spaziatura tra i singoli canali di 25 KHz; alcuni velivoli militari 
dispongono di apparati ricetrasmittenti per entrambe le bande, in 
relazione al loro specifico impiego per trasporto, soccorso, 
addestramento, ecc.. Le limitazioni imposte dalla propagazione di tipo 
ottico, caratteristica delle onde elettromagnetiche in VHF-UHF, rendono 
necessario, specialmente nel caso di aree di servizio molto estese o 
caratterizzare da profili terrestri particolarmente sfavorevoli,
il ricorso ad una rete radio costituita da più centri ricetrasmittenti.
Le stazioni di terra sono collocate nei centri trasmittenti e riceventi 
generalmente lontane dai posti operatore; presso di questi sono comunque 
installati dei telecomandi per il funzionamento degli apparati remoti e 
dei ricetrasmettitori pluricanali come ulteriore riserva.
Le apparecchiature trasmittenti e riceventi, generalmente ubicate in 
appositi locali sottotorre e telecomandate dalla posizioni operative, 
sono ridondanti (primarie e riserva) per assicurare la continuità 
operativa richiesta ed interfacciati alle posizioni operatore a
mezzo di multifoni.
I trasmettitori, allo stato solido, hanno una potenza di uscita di 20 W 
con emissioni in modulazione d'ampiezza, doppia banda laterale e 
portante parzialmente soppressa.
I sistemi VOR operano nella banda di frequenza VHF compresa fra 108 e 
117.975 MHz, secondo quanto stabilito al para 3 .3.2. Vol. I 
dell'Annesso 10. L'emissione del VOR é in polarizzazione orizzontale e 
l'accuratezza delle informazioni di radiale deve essere compresa in +/- 
2 gradi entro una elevazione di 40 gradi.
All'interno del volume di servizio, definito in funzione dello spazio 
aereo da servire (d.o.c., designated operational coverage), la minima 
intensità di campo deve essere di almeno 90 mV/m.
In funzione della tecnica di modulazione utilizzata vengono distinti due 
tipi di VOR: convenzionale e doppler.
Il par. 3.3.5 . dell'Annesso 10 Vol. I descrive la struttura del segnale 
VOR in aria. Dal punto di vista pratico il funzionamento del VOR 
doppler, che costituisce una evoluzione rispetto a quello convenzionale, 
é meno influenzato dalla presenza di ostacoli fisici nelle immediate 
vicinanze dell'antenna e crea quindi meno problemi di sito.
L'identificazione di una stazione VOR é costituita da due o tre 
caratteri in codice morse che vengono trasmessi almeno tre volte ogni 30 
secondi.
Sia la trasmissione dell'identificazione che eventuali messaggi in fonia 
(ATIS) avviene sulla stessa portante utilizzata per il segnale di 
navigazione.
(tratto da 
http://www.aeronautica.difesa.it/raav/Scarica/testi/Servizi_TLC_Aeronautiche.pdf
 
dove trovi molte altre interessanti notizie).
Ancora:
- 
http://www.vvtorino.it/italiano/casellevirtual/sid.html
- 
http://www.ivao.org/db/ss/Airport.asp?Id=LIMC
- 
http://www.taxiway.it/Rewievs/review.php3?ix=37
- 
http://www.limmfir.it/limminfo.html
Angelo IK1QLD
p.s.
CERCA DI EFFETTUARE QUESTI ASCOLTI NON ESPRESSAMENTE LECITI A DEBITA 
DISTANZA DAGLI AEROPORTI!!!

 più 
Ciao,
caspita...a dispetto di tutto probabilmente ti trovi in una posizione più 
"favorevole" della mia, oppure l'AOR 8000 ha qualcosa di speciale rispetto 
al AR8200...
Non so se sia la linea elettrica dell'alta tensione a 300m ma senza filtri, 
ho provato diverse volte, non ricevo nemmeno i radioamatori sui 145 
MHz...mah...
S.

 il filtro dove lo hai preso?
Ciao,
utilizzo una discone montata sul tetto; il filtro l'ho comprato alla fiera 
Radiant di Novegro, tra le decine di stand che con la radio non hanno nulla 
a che fare (sigh!). Il tipo che me lo ha venduto mi ha dato un 
volantino...butta un occhio qui:
http://www.veniani.com
Io ho preso quello a tre celle, con attacco BNC, pagandolo sui 40 euro se 
non ricordo male. So che si può anche autocostruire ma non avendo né 
capacità né strumentazione né tempo ufff pota... :-/
S.