Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Non si corrè più in Belgio?

PERCHE'?????????
Non ho capito!
***  Piero Coppolino  ***
[|] 같#                        #같[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

Non ho capito!
Perchč Bernie non accetta il divieto delle sponsorizzazioni dei tabacchi!
Maledetto fumo!
-- 
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
 ---------oOOo-------(_)-----------------------
 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 ------------------------------oOOo------------
                   |_| |_|

Semplice...la legge belga vieta qualsiasi sponsorizzazione di tabacco, e in
modo COMPLETO ( non come in germania dove, buttati gli adesivi malboro dalla
porta rientravano dalla finestra), ciň vuol dire grossa perdita di denaro
per mancati introiti dagli sponsor ( pensateci un attimo e fate i dovuti
abbinamenti: Marlboro, Winfield, West, Galoises, Lucky Strike....dimentico
qualcuna ? ), e quando ci sono i soldi di mezzo, si sa...
msx

qualcuna ? )
Si', Benson & Hedges, Mild Seven e 555 :-)))
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Non ho capito!
Vedrai che è una bufala, una sparata di Ecclestone per scuotere le
autorità.
Almeno spero!!
--
Ciao da GTi
www.gti1.cjb.net
g...@penguinpowered.com

qualcuna ? )
Milde Seven. ;-)
E sinceramente sono anche d'accordo che siano vietate le pubblicita'
dei tabacchi.
Tutti noi sappiamo che fanno male. Tutti noi siamo d'accordo che chi
fuma dovrebbe smettere, ok?
Quindi e' giusto che venga messo un freno a chi produce qualcosa che
fa del male. Si comincia dalla pubblicita' per poi continuare con le
trasmissioni scientifiche (tipo Quark per intenderci), proseguendo con
l'informazione scolastica, Pubblicita' Progresso, ecc... 
Tutti questi sforzi sono sempre orientati a limitare le spese
sanitarie per curare tutte le malattie legate al fumo, spese notevoli
che sono in gran parte sostenute dai servizi sanitari nazionali.
Ora queste nazioni, guarda caso, spesso sono coinvolte in prima
persona nella organizzazione dei Gran Premi, tant'e' che la
denominazione di ogni GP e' quella legata alla nazione ospitante. Per
non parlare poi del giro d'affari che crea una gara di F1 e che
sicuramente coinvolge parecchi personaggi importanti della nazione
ospitante.
E vorreste che queste stesse nazioni, che tanto lottano per ridurre le
loro spese sanitarie, permettano che qualcuno in casa loro possa
sbeffeggiarli cosi' platealmente pubblicizzando cio che le nazioni
combattono? Bene hanno fatto i belgi a negare il permesso di
pubblicizzare tabacchi: coerenza innanzitutto!
Aggiungiamo magari che parecchie nazioni hanno anche diversi introiti
derivati dalle tasse sui tabacchi ma diciamopure che questa tassa, a
differenza di quella sulla benzina, non colpisce tutti quanti ma solo
chi, non curandosi di tutti gli avvisi che gli vengono fatti continua
a fumare, e' cosi' fesso da pagare cosi' tanto per farsi del male. E
quando dico fesso sono serio. Ho diversi amici che fumano e questi
conoscono la mia avversita' verso questo loro vizio.
Proviamo inoltre a fare questo confronto: cosa pensereste se al posto
dei tabacchi ci fossero nomi come "Oto-Melara", "Beretta" (non i
salumi), "Smith & Wesson", o qualsiasi altro costruttore di armi vi
venisse in mente?
"E chemmefrega", direte voi, "tanto io le armi non le compro perche'
le vedo scritte sulle F1". Quindi possiamo benissimo lasciarle li' le
loro pubblicita' tanto a me non fanno male. Provate a dirlo ai
genitori di quei bambini saltati sulle mine anti-uomo.
Comunque sia non vedo questi grossi allarmismi per Spa: se proprio
sara' l'ultima volta che si corre in Belgio per causa del tabacco
bastera' aspettare il 2006 ed il tabacco sulle monoposto sparira'
definitivamente ed allora sicuramente ci saranno molte richieste di
ripristinare il GP del Belgio a Spa. Magari nel frattempo i belgi
avranno il tempo di ampliare le vie di fuga all'Eau Rouge/Radillon.
--
Un Ciao in DO maggiore
-=) Sbaturzio da casa (=-

avranno il tempo di ampliare le vie di fuga all'Eau Rouge/Radillon.
Penso anch'io la stessa cosa da tempo, qualunque circuito europeo dovesse
essere escluso per motivi di "fumo" sarebbe certamente riammesso a furor
di popolo dopo l'estromissione degli sponsor del tabacco dalla F1.
P.S.: 
Alle morti dirette ed "indirette" per tabacco ci sono da aggiungere anche
quei poveri cristi che perdono la vita investiti dai sempre più spavaldi
contrabbandieri di sigarette ... ah ... già ... ma quelli non sono nostri
parenti ... che ci frega...   :-<


contrabbandieri di sigarette
Questa mi sembra un po' tirata...
... ti si potrebbe rispondere che basterebbe detassare le sigarette in modo
da rendere inutile il contrabbando
Magic

 Maledetto fumo!
In questo caso, pur molto dispiaciuto se si dovesse perdere Spa, rispetto
BE.
Maledetto il fumo sì, ma gli adesivi sulle macchine non sono tossici.
Anche quando non ci saranno più le sponsorizzazioni ci sarà sempre chi fuma
e Stati come l'Italia che vieteranno la pubblicità delle sigarette, ma le
produrranno e venderanno in monopolio.
L'immoralità di BE non supera quella di certi politicanti europei.
--
Pire
E-Mail  > 
pi...@freemail.it
 < No spamm

Bene...allora possiamo benissimo legalizzare l'eroina ma vietarne la
pubblicità....
msx

L'immoralità di BE non supera quella di certi politicanti europei.
Vero!
Si adegua soltanto.


 ha scritto:


Si, certo, diamole anche gratis a tutti .........  :-/
chiudiamo qui ora siamo OT.


 produrranno e venderanno in monopolio.
Questo e' un altro discorso, e come dici giustamente tu uno stato che dice
di avere a cuore la salute dei cittadini non puo' vendere (per di piu' in
monopolio) le sigarette. Ma qui rischiamo di allargare troppo il discorso, e
comunque il monopolio non c'entra nulla ne' con la F.1 ne' col discorso del
mantenere le pubblicita' dei tabacchi in F.1.
Che i produttori di sigarette abbiano tanti soldi e che li stiano portando
in F.1 e' vero. Ma non vedo proprio per quale motivo si dovrebbe mettere in
crisi questo sport con il ricatto "se mi vietate gli sponsor dei tabacchi
faccio chiudere molti GP e/o li faccio disputare fuori dall'Europa": oltre
ad essere un ricatto insensato (non esistono solo i produttori di
sigarette), odioso (come tutti i ricatti), e' anche pericoloso perche' la
maggior parte degli spettatori e' europea quindi i vari "tabaccari" a chi
pubblicizzerebbero le loro mortali sigarette, ai Maori o ai cinesi? E poi a
quanti europei andrebbe di alzarsi alle 4 di mattina per vedere un GP di
Taiwan?...<g>
Per non contare il fatto che questo ricatto porterebbe sicuramente alla
creazione di una F.1 "europea" e queste divisioni non fanno bene a nessuno
(vedi la Formula Indy, ora divisa in F.CART e IRL, che ormai fa meta' degli
spettatori della NASCAR)!
Quindi Ecclestone farebbe bene a pensarci venti volte prima di "sparare"
queste cazzate: lui spera di continuare a fare tutti i soldi che sta facendo
ora, ma rischia invece di rompere il suo stesso giocattolo.
Ed allora ci ritroveremo tutti a seguire le gare americane o le formule
minori. Non che sia un gran male, ma insomma, li' non c'e' neanche la
Ferrari! :-))
--
    Alex Palmese
Attenzione: per scrivermi togliete "$$$" dall'indirizzo!

 pubblicità....
Qui stai andando verso argomenti che esulano da questo gruppo, quindi direi
di lasciar perdere, ma lasciami dire una cosa: legalizzare una cosa per fare
in modo che possa essere controllata dallo stato (polizia, finanza, e
sanita' ad esempio) e' una soluzione possibile, ma questo non significa
poterne fare pubblicita'. Non parliamo dell'eroina, ovviamente, ma diciamo
ad esempio che se legalizzassero la prostituzione (intendendo con questo
imporre controlli e certificazioni sanitarie contro le malattie, ed evitare
la spirale della malavita a chi ha imboccato questa pessima strada) non
significherebbe anche farne pubblicita', non credi?
Ora basta, altrimenti il mod di "sega"!:-))


anche alle bombe anti-uomo. Tanto gli adesivi non ammazzano nessuno.
Adesso io non vorrei creare polemica
però io che vedo la F1 da anni e la scritta Marlboro sulla
Ferrari non è che finito il Gran Premio vado in tabaccheria
così come se vedo la pubblicità delloe mitragliatrici o dei fucili
non è che vado dagli zanza del quartiere a ordinare degli UZI
E poi va bene non facciamo + il Gp a Spa ma facciamolo in Italia
(per esempio) con gli sponsor del tabacco. Allora il governo
belga dovrebbe (se vuole essere coerente)
criptare il programma e dire: se vuoi vedere il GP sappi che
c'è della pubblicità (non occulta) di qualche cosa che ti può fare
male
Ma a questo punto mi sa tanto di presa per il c**o per me
telelspettatore (con il mio cervello)
Ciao

 avranno il tempo di ampliare le vie di fuga all'Eau Rouge/Radillon.
Se BE se la lega al dito i Belgi non avranno più un gp per qualche decennio,
poi ci sono tanti stati che chiedono i gp e non hanno nessuna intenzione di
vietare la pubblicità del fumo.


criptare il programma ...
Evitare di disputare un GP in una Nazione serve solo ad evitare che il
possibile pubblico pagante di quel GranPremio (nell'ordine di 100/200.000
persone) non veda da vicino il GranPremio.
Tutti gli altri continueranno a vedere il GP in tv (corso in un altro
Stato) ovviamente con gli sponsor del tabacco!


Ora basta, altrimenti il mod di "sega"!:-))
Esatto!


penso sia ora di chiudere questo thread e parlare di nuovo di F1...
msx

--
Cmq sbaglio o sei della mia stessa opinione...
Chiedo conferma....
Ciao

Chiedo conferma....
Sono assolutamente contrario al fumo in tutte le sue forme,
conseguentemente sono contrario alla pubblicità al fumo.
Il fatto che la pubblicità del tabacco possa servire o meno a produrre
nuovi fumatori mi riguarda poco o nulla, fatto sta che le industrie del
settore investono migliaia di miliardi e ciò vuol dire che grazie alla
pubblicità la vendita di sigarette aumenta di sicuro.
[E conseguentemente anche tutte le relative malattie e problematiche]


 [E conseguentemente anche tutte le relative malattie e problematiche]
Ok, da fumatore entro anche io nella polemica: non me ne volere :-)
Lo stesso Ecclestone ha chiesto ai Governi che vietano la pubblicita' del
tabacco di fornire dati statistici certi sull'influenza della stessa non
dico sui consumi, che dipendono da ben altri fattori che la pubblicita', ma
sull'aumento del numero dei fumatori: inutile dire che i pochi dati inviati
(e non da tutti) indicano la completa indipendenza dei due fattori (ovvero
la pubblicita' del tabacco non fa aumentare il numero dei fumatori).
In secondo luogo, e mi pare che qualcuno lo abbia gia' evidenziato, c'e' una
ipocrisia di fondo: in Belgio vietano la pubblicita' del tabacco, ma mandano
regolarmente in onda il GP del Canada (uno a caso) in cui i marchi delle
sigarette sono molto piu' che in evidenza...idem in Italia, o in
Inghilterra...
A questo punto, dal momento che sponsor che tirino fuori miliardi e miliardi
e miliardi...come i vari produttori di sigarette non se ne trovano
(altrimenti credo che un certo Stewart o anche un signor Dennis non
avrebbero avuto problemi a trovarne) l'unica alternativa rimane quella di
affidarsi ad essi.
Vabbe' essere contrari al fumo, niente da dire (sono il primo a dire che fa
male), ma bisogna anche accettare le leggi del mercato, visto che la
pubblicita' non ha mai fatto morire nessuno (e men che meno quella del fumo,
a sentire i dati inviati alla FIA dai Ministri competenti).
Tenete conto che i grandi produttori di carburanti non si sono mai impegnati
allo stesso livello dei produttori di sigarette...e avete il quadro completo
del mercato pubblicitario attuale in F1.
Ora, tiratemi fuori i nomi di grandi compagnie (che non siano le
petrolifere) che possano o abbiano la convenienza a tirare fuori 100
mld./anno per lo stipendio di UN pilota e altrettanti (se non il doppio) per
avere il nome sugli alettoni della macchina da lui guidata...
Voi direte: neanche i tabaccai hanno convenienza a sponsorizzare con simili
cifre...vero, ma il mercato del tabacco e' tutto particolare, non si mira ad
acquisire nuova "clientela", ma a rubarne ai concorrenti, e' cosa ben
diversa...
Senza rancore, purtroppo il mercato e' questo...
A meno che...
Uno sponsor miliardario equivale a dieci sponsor milionari, piu' o
meno...ecco l'idea: vendere lo spazio della macchina a un tot a cm, cosi'
l'alettone verra' coperto da una ventina di adesivi anziche' da un unico
grosso stemma...
Peccato che la pubblicita' non si misuri in centimetri...andatelo a dire a
tutti quei piloti che hanno iniziato la carriera e possono continuarla
grazie al peso del tabaccaio che lo sostiene...andatelo a dire a tutti quei
ragazzi che ad ogni GP si preoccupano delle ospitality, guardacaso
monopolizzate dai tabaccai... :-(((
Cosa dite? I manager della F1 si stanno dimostrando poco lungimiranti nella
ricerca dello sponsor? Trovateglieli voi, se ci riuscite...
Ragazzi, il problema e' serio: se non si pone rimedio (e il rimedio non deve
venire solo dai manager della F1, ma anche dal governo centrale della stessa
F1) rischiamo di rivedere un campionato di F2 come successe negli anni 50...
Macchine tutte uguali, motori idem, le grandi Case automobilistiche che non
avranno interesse a partecipare...
La stessa McLaren, pur avendo alle spalle un gigante come la Mercedes, non
rinuncia di certo alla West; anche la Ferrari ha la sua brava
sponsorizzazione dalla Marlboro; lo stesso vale per la Jordan e la
Williams...
Che cosa avremo? Una Ferrari-Dekra o una McLaren-Mercedes-Brembo (tanto per
dire due nomi a caso)?
Scusate la lunghezza...
--
CIAO!!!
Luca

 avrebbero avuto problemi a trovarne)
Solo una cosa. Mi sembra che lo Stewart non abbia una marca di sigarette
come sponsor (almeno non come sponsor principale)
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

come sponsor (almeno non come sponsor principale)
Ma ha pubblicizzato il fumo con le favolose "fumate" dei suoi motori.  ;-P


dire due nomi a caso)?
Diciamo una Ferrari-CocaCola e una Mercedes-Pepsi. ;-D


 come sponsor (almeno non come sponsor principale)
Uhm, ci stavo ripensando rileggendo il mio post: mi sa che hai ragione...
Allora cambiate Stewart con Williams, o Montezemolo, o...insomma, quello che
volete...basta che sia una squadra di vertice e molto in vista...
--
CIAO!!!
Luca

 Diciamo una Ferrari-CocaCola e una Mercedes-Pepsi. ;-D
Mi ero fermato agli sponsor tecnici :-)))))))
FerraCoca e PepsiLaren, FerreBAR e StewarGrant... :-))))))
--
CIAO!!!
Luca

FerraCoca e PepsiLaren, FerreBAR e StewarGrant... :-))))))
Senza contare i possibili sponsor politici in prossimità di tornate
elettorali ..... oddiooooo ... speriamo di no!!!!!!    ==8-O 


 un freno a chi produce qualcosa che fa del male...
Secondo me stai facendo della (in)sana demagogia.
La pubblicita` delle sigarette vuole spingerti a scegliere una
marca anziche` un'altra, non a fumare anziche' non fumare [1].
Io stesso non nego che la sponsorizzazione della Lotus di Senna
possa essere stata alla base della mia scelta per le Camel,
quando fumavo, e che ho anche provato (per lo stesso motivo)
le JPS (che non mi sono piaciute: me e' gusto personale).
Questo pero' non ha minimamente influenzato ne' la decisione di
iniziare a fumare ne' quella di smettere (visto che quando ho
smesso -1993- Senna era ancora vivo ed ancora sponsorizzato
da un "tabaccaio", anche se non piu' dalla Camel [2]).
Ciao.
Mauro
[1] Molto peggio il cinema, dove non viene presentata come
    pubblicita` ma c'e spesso l'immagine dell'"eroe" che fuma
    ed e' una forma ben piu' subdola...
[2] Per la cronaca: ho smesso di fumare per non farlo respirare
    a mia moglie che era in "attesa". La F.1 non c'entra nulla!

    ed e' una forma ben piu' subdola...
Vai al cinema d'essai, credo.
Il politically correct in voga ad Hollywood (gli americani sono dei
bambacioni) è talmente contro il fumo che, se nella prima scena di un film
si vede uno che fuma, quello è sicuramente un assassino stupratore di
bambini
Magic

marca anziche` un'altra, non a fumare anziche' non fumare.
Nulla di piů falso e sciocco.


scoperta??
Questa mi manca.
Potresti raccontare?
ciao
albodoro

Potresti raccontare?
Se non ricordo male, in occasione delle ultime elezioni politiche
inglesi, il partito laburista dell'attuale premier Tony Blair
ricevette sostanziosi finanziamenti (proibiti) dalla FOCA, dietro
l'impegno di promuovere una politica meno "dura" nei confronti proprio
degli sponsor del tabacco, che sono banditi in UK. Quando la cosa
venne fuori, il partito laburista restitui' la cifra, sostenendo che
comunque l'operato del governo non ne era stato influenzato.
Questo e' quello che mi ricordo, ma sono gradite correzioni se ho
sbagliato.
-- 
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Potresti raccontare?
Non ho sottomano i termini esatti della questione, qualcuno potrà
certamente essere più preciso di me, ma in rapida sintesi è successo che
Ecclestone ha versato all'attuale premier inglese una ingente (ma
veramente ingente) somma di denaro (diciamo per spese elettorali o per
finanziamenti o per regalo ... fate voi...), qualcuno ha fatto uno
splendido scoop tirando fuori la storia ed il governo inglese si è
affrettato a restituire l'intera cifra al benefattore (che, così, ha fatto
anche una splendida figura senza spendere una lira .... mmmh .. mi sorge
il dubbio che possa essere stato proprio lui a far scoprire lo
scandalo?!).
Molto serio, tutto ciò, vero?  


 Perchè Bernie non accetta il divieto delle sponsorizzazioni dei tabacchi!
Lo accetta anche, ma fa di tutto per rimandarlo il
piu' possibile. Non credo proprio che l'Europa
perdera' un numero significativo di GP solo 
per questo motivo. La F1 e' sostanzialmente Europea,
ed il mercato asiatico non e' uguale a quello continentale
(quante MCdes vendono in Cina?). 
Se poi la F1 dovesse davvero lasciare l'Europa, ci
sarebbe qualche altra formula che la rimpiazzerebbe
egregiamente e con le stesse scuderie. 
Ciao,
Luca

 spettatori della NASCAR)!
Si', magari ! :)  NASCAR e' molto ma molto piu' grande di CART e IRL
messe insieme, ed e' cosi' da molti anni a questa parte. 
NASCAR e' molto simile ad uno show tipo wrestling
ma da' al pubblico (un certo pubblico) esattamente cio'
che vuole (eroi, villani ed incidenti); la F1
si stava avvicinando pericolosamente a questi standard.
Ciao,
Luca

 degli sponsor del tabacco, che sono banditi in UK. 
Non sono/erano banditi.
Qui sta il nocciolo della questione: il governo Inglese si e' schierato
decisamente contro la proibizione degli sponsor del tabacco all'interno
della comunita' Europea. Si pensa che le pressioni delle multinazionali
sul governo inglese non siano tanto forti da giustificare tale politica
(al contrario che negli USA) e che siano stati proprio i giochi di 
Ecclestone e compagni a spingere il governo in una certa direzione. 
Ricevere donazioni non e' illegale per i partiti, agire "contro gli
interessi del paese" in seguito a tali donazioni si'. Ovviamente non
e' niente di facilmente dimostrabile.
Non mi pronuncio sulla questione della pubblicita' al tabacco in genere
se non per dire che ci sono diverse inesattezze e ingenuita' (provate
in aule di tribunale) in quanto sostiene Luca Stefanoni (?) a proposito
dei dati forniti dall'industria stessa o dai governi.
Per quanto riguarda la F1, invece, come si puo' essere certi che solo
i "tabaccai" possono permettersi di pagare la F1? Innanzi tutto ci sono
altre industrie altrettanto ricche a livello mondiale, e comunque se
anche i soldi diminuissero io sono convinto che farebbe solo bene alla
F1 e porterebbe, tra le altre cose, ad un campionato piu' equilibrato.
La Stewart e' forse l'unica squadra di F1 a non avere sponsor del
tabacco,
ma basta guardare gli sport motoristici americani per capire che
alternative
ci sono eccome. McDonald, Panasonic, Pioneer, MBNA (banca/carte di
credito),
Detersivi, oli per motori, carburanti (la lista sarebbe piu' lunga se
seguissi NASCAR) sponsorizzano molte vetture o squadre. Tra l'altro, se
i soldi fossero proprio un problema cosi' insormontabile si potrebbe
avere tranquillamente macchine con sponsor diversi all'interno dello
stesso
team. In CART, due tra le squadre piu' vincenti degli ultimi anni sono
sponsorizzate da una catena di supermercati (e anche un paio di scritte
"Coca-cola"!)
e dalla Texaco.
Ciao,
Luca

Molto serio, tutto ciň, vero?  
Grazie ad entrambi per l'informazione.
Veramente imbarazzante, ma quello che SM e' ancor peggio e' che
probabilmente e' solo la punta di un lunghissimo iceberg.
Ciao
albodoro

seguissi NASCAR) sponsorizzano molte vetture o squadre.
In NASCAR mi pare ci sia la tendenza ad avere un grosso sponsor per
vettura, piu' alcuni sponsor tecnici e legati al campionato nel suo
complesso, piu' una miriade di sponsor minori (tantissimi adesivi di
solito nella zona dietro il parafango anteriore e sulle fiancate)


investiti in maniera piu' oculata.
Se ne avessi il potere farei in modo che i top team potessero disporre al
max. di una cinquantina di miliardi l'anno (spese per le trasferte escluse).
Mi rendo conto che è impraticabile (controllare per regolamento il budget
delle squadre) però una fuga di sponsor miliardari dalla F1 mi può solo fare
piacere.
Cosa me ne frega dei freni al carbonio piuttosto che delle ali flessibili me
lo saprete dire voi...
Magic

 team.
Guarda che e' gia' cosi', ovviamente la visibilita' sulle monoposto e'
proporzionale ai soldi sganciati.
Il problema non si porrebbe se lo "spazio espositivo" fosse maggiore, ma se
la FIA vieta la doppia livrea c'e' poco da fare, si torna al punto di
partenza...
--
CIAO!!!
Luca (Stefanoni, l'originale :-))) )

 delle squadre) però una fuga di sponsor miliardari dalla F1 mi può solo fare
Niente e' impossibile, basta volerlo. Nel football americano,
per esempio, esiste il cosiddetto "salary cap": si possono
spendere solo tot. milioni di dollari per gli stipendi dei
giocatori. In questo modo si ha piu' equilibrio perche'
una squadra non puo' prendere tutti i giocatori migliori.
Ovviamente la F1 e' una cosa molto diversa, ma volendo si
potrebbe comunque limitare alcuni costi.
Ciao,
Luca

 vettura, piu' alcuni sponsor tecnici e legati al campionato nel suo
Una delle caratteristiche americane e' che le macchine spesso 
si chiamano con il nome del loro sponsor (oltre al numero). 
Per questo, per esempio, sono piu' note le macchine Players che
non la Forsithe Racing. Un'altra cosa un po' strana e' che la
pit crew della macchina McDonald non si chiama pit crew ma
"drive through crew" ! :)
Luca

 partenza...
La FIA ha vietato la livrea a Pollock per ridimensionarlo. Ci sono
precedenti
con differenti colorazioni (March, Brambilla era arancione e Peterson
(?)
azzurro) e sono sicuro che non ci sarebbero problemi nel caso servisse.
Ciao,
Luca

 lo saprete dire voi...
A me delle ali flessibili solo che sono pericolose e quando sarà finito il
GP di Monza tirerò un lungo sospiro di solievo. :-(
Per il resto mi interessa che la F1 continui ad essere anche una categoria
di confronto tecnico, parte del fascino di queste vetture viene da lì.
Comunque tornare ai freni in acciaio, come dimostra Williams, non
cambierebbe nulla in termini di prestazioni, al limite sarebbero + sicuri.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre è la mia passione. La F1 è gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante è nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯