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Titolo: Parlaimo del mondiale appena concluso?

Giusto perchè mi pare che il filone "party MCL con Schumacher brillo" sia 
sia esaurito (se non lo è ancora sarebbe ora che lo fosse...).
Dunque a parte il solito duello Fer-MCL di cui ormai si è detto tutto e 
il contrario di tutto, ci sono state altre cose in questo mondiale:
1) Genè. Secondo me ha fatto un'ottima stagione. All'inizio ovviamente 
era un pochino spaesato e ha distrutto qualche macchina di troppo 
(soprattutto visti i budget della Minardi) ma da metà anno in poi è stato 
molto concreto e spesso più veloce del navigato Badoer. Consideriamo poi 
che non veniva dalla F3000 ma dalla Formula Nissan per cui per lui era 
tutta una novità, circuiti compresi.
Mi pare che nel confronto con Zonta vinca su tutta la linea ed è suo il 
mitico punticino che assicura 18 miliardi alla Minardi.
2) Gli addii: Panis e Hill. Sinceramente non credo sentirò la mancanza di 
nessuno dei due ma forse c'è qualcuno qui che la pensa diversamente, non 
so....
3) La Stewart. Terzo e già ultimo anno per la scuderia scozzese che 
dimostra ancora una volta quanto fosse eccezionale la MCL dell'anno 
scorso: la copia in tutto e per tutto e ne ecse un'ottima monoposto, con 
un motore purtroppo ancora fragile. Credo sia proprio questa la causa 
della stagione altalenante del team che passava da prestazioni 
velocistiche ottime con zero affidabilità a prestazioni di media 
classifica ma portando la macchina in fondo. In sostanza credo abbiano 
dovuto fare una scelta tra prestazioni e affidabilità.
Come sarà la Jaguar dell'anno prossimo?
4) La Jordan. Crescita eccezionale per il team irlandese che di anno in 
anno si porta avanti di una posizione (o più) nel mondiale costruttori.
Hanno praticamente corso con una macchina sola (vabbè, anche la 
Williams...) e Frentzen è stato quasi in lizza per il mondiale grazie 
agli innumerevoli punti persi da Ferrari e MCL (basti pensare che la 
Ferrari ha vinto il mondiale costruttori con meno punti di quanti ne 
aveva totalizzati l'anno scorso quando arrivò seconda...).
5) Zanardi. Difficoltà di adattamento? Mancato supporto del team? 
Materiale più scadente rispetto al suo compagno di squadra? Difficile in 
ogni caso giustificare una stagione così buia...Sicuramente la metà dei 
ritiri sono da imputare a problemi meccanici ma l'altra metà è colpa sua. 
Del resto anche quelli meccanici potrebbero essere in parte colpa sua e 
del suo stile di guida (ricordate per esempio quanti cambi faceva fuori 
Gilles?). Zanardi lamenta un mancato appoggio da parte della Williams, 
tutta concentrata sullo Schumacherino. Gli è stato messo a fianco un 
ingegnere novellino così in due non ne hanno tirato fuori nulla. Nelle 
due gare in cui gli è stato affiancato un ingegnere più esperto Zanardi 
ha avuto ottime prestazioni e....sarà un caso che appena prende la 
macchina del compagno va subito fortissimo?
6) La Bar...che dire sulla Bar? Stagione disastrosa soprattutto a fronte 
dei proclami di inizio anno. All'interno del team Reynard (duramente 
criticato da JV) fa la guerra a Pollock chiedendo la sua testa...JV 
difende l'amico e minaccia di andarsene se se ne andrà lui...All'estero 
leggo che tutti pensano che sia un bluff....JV è il secondo pilota meglio 
pagato del circus e se decide di andarsene non avrebbe un team per cui 
correre l'anno prossimo...sembra difficile che se ne voglia andare 
davvero, probabilmente cerca di salvare l'amico.
In tutta questa guerra politica troveranno tempo e modo di mettere su un 
team decente prima che la Honda decida di mollarli e di puntare tutto 
sulla Jordan?
-- 
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Attendes-moi, ce ne sera pas long
Gilles a Joanna ogni volta che saliva in macchina
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sulla Jordan?
Visto il casino combinato e la scarsa organizzazione dimostrata
quest'anno, io fossi nella Honda punterei su un impegno "pari" fra BAR
e Jordan per la prossima stagione e decidere in base a quella come
proseguire negli anni a venire. Purtroppo quest'anno la BAR si e'
distinta soprattutto per le polemiche di inizio stagione, per i botti
di Spa e per il nuovo motorhome. Spero che l'anno prossimo comincino a
pensare anche alla vettura :-)))
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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 team decente
Il problema e' che, oltre ad errori di progettazione evidenti, e' stata
proprio questa guerra politica, che non e' certo iniziata ora, ad impedire al
team di lavorare serenamente...E Reynard non ha dato alcun apporto, salvo
lamentarsi dei risultati.
ciao
Run Free

5) Zanardi.
Anche se fa ogni tanto lo spaccone a me non dispiace come pilota, anche se
quando č tornato dalla Cart lo avevano dipinto come un ultra campione,
invece a IMHO č rimasto il pilota di quando a lasciato la f1, (ovviamnete
con un po' di esperienza in+)
Ma ci siamo dimenticati l'annata incolore della Benetton (c'č anche la
battuta in questa frase...)
Ciao

davvero, probabilmente cerca di salvare l'amico.
Non saprei, tuttavia non credo che Villeneuve sia un pilota che corre
solo in funzione dei soldi. Il team, comunque, ha mostrato una certa
prestazionalità e non mi stupirei se l'anno prossimo fosse una grande
sorpresa per tutti i miscredenti.
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

 sulla Jordan?
Non lo so. Potrebbero montare i motori Honda sul loro palazzo viaggiante con
piscina che pargheggiano nel retro box e dedicarsi a qualcosa di piů adatto
al nome che portano.....
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://www.lib.disco.unimib.it/students/righida

lamentarsi dei risultati.
Ma di Reynard mi pareva si lamentasse la completa assenza, cioe' lui
ha disegnato la macchina e poi se ne e' fregato completamente.


sulla Jordan?
Strano che non l'abbia già deciso, ma forse conta la speranza di rilevare
completamente il team in un futuro non troppo lontano.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
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 |°Salvatore Iannello°|     Siti web:
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 1) Genč. Secondo me ha fatto un'ottima stagione.
Sono stato il primo a dirlo!!! ^___^
E nessuno rispose seriamente a quel thread!!!
Piccola soddisfazione da Talent Scout? :-)))
Ciao, Stef_Ozzy

sorpresa per tutti i miscredenti.
Beh, quest'anno e' stato una sorpresa (negativa) soprattutto per i
propri tifosi. Bisognera' vedere se il progetto iniziale della
prossima vettura non avra' quei difetti congeniti di cui ha parlato JV
nell'intervista ad AS che non sono poi riusciti a risolvee durante
l'anno. Un consiglio : perdere meno tempo con livree e motor home, e
pensare di piu' alla vettura :-)))


JV è il secondo pilota meglio pagato del circus
Ecco, in merito a questo mi sento di affermare che mentre con M$ ho dei
dubbi se, pur essendo il migliore, vale quello che costa, con JV non ho
dubbi.
Sicuramente NON VALE quello che costa.
Ciao!
Vandervecken - L'Anconetano volante
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Qui a me piace mettere
qualcosa che mi ha colpito
in modo particolare.
Qualcuno sa dirmi come si fa
a mettere un martello in una signature?
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big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

 passando alla BAR i Mugen.
E' un po' prematuro per parlare del prossimo anno.
Io però mi aspetto:
1) La solita fortissima McLaren (e quest'anno meno fragile), valore 10
2) Una Ferrari al solito "conservativa" con un leggero gap iniziale (il
coraggio manca, forse giustamente, dopo la toppata del 1992), valore 9
3) Una Jordan non così forte come quest'anno (purtroppo per Trulli), salvata
dal Mugen, valore 8
4) Una Jaguar molto consistente (con un Ford potente e leggero), valore 8,5
5) Una Williams in grossa difficoltà all'inizio, ma in crescendo, valore 6
6) Una Bar molto concreta all'inizio, un po' in calando verso la fine,
valore 8 (sempre che tirino fuori l'umiltà=
7) Una Benetton disastrosa, valore 6
8) Una Prost penalizzata dal Peugeot, valore 6
9) Una Sauber in disarmo, valore 5,5
10) Una Arrows in crescita, valore 4,5
11) Una Minardi fanalino di coda, valore 4
Spero che
1) Panis prenda il posto di Coulthard in McLaren
2) Barrichello si ambienti subito in Ferrari, come Trulli in Jordan ed
Irvine (ne sono sicuro) in Jaguar
Riguardo alla possibilità di Villeneuve di tornare in Williams, è per lui un
bel rompicapo.
La Williams è a mio avviso la migliore scuderia della Formula 1 insieme alla
McLaren.
La McLaren ha un Mercedes che può solo peggiorare IMHO, mentre la BMW da
sufficienti garanzie ma pagherà il debutto nel 2000.
D'altro canto la Bar monterà un'Honda che sarà quasi sicuramente il miglior
motore, l'anno prossimo, ma ha una squadra ed un telaista che sono una
grossa incognita
Diciamo che dal 2001 la Williams dovrebbe essere superiore alla Bar, quindi
se Villeneuve spunta almeno un triennale con Didcot gli conviene muoversi.
Per il 2000 avrà più chance di vincere Gp (nessuna di vincere il mondiale
IMHO) se rimane in BAR
Comunque per la prima volta, a mio parere, la stagione si prospetta
abbastanza incerta per quasi tutti i team, a parte l'unico che può contare
su Newey
Magic

 6) Una Bar molto concreta all'inizio, un po' in calando verso la
fine,
La prova della verità.
Un budget di livello assoluto; un motore ufficiale; e l'appoggio della
stessa Honda anche nello sviluppo del telaio.
Infine un ex-campione del mondo estremamente motivato come pilota.
L'esperienza di F1 è ancora scarsa, però il potenziale c'è; potrebbe
essere la sorpresa.
Per gli altri sarà ancora più dura che nell'anno passato.
Sarà molto difficile che Benetton, Prost, Sauber, Minardi e Arrows
possano ripetere gli stessi risultati dell'anno passato.
Sarà una lotta senza quartiere per accaparrarsi le posizioni migliori
per non finire fuori dei 10 nel campionato costruttori.
Prost davanti a tutti se non altro per il fatto di poter contare su un
motorista ufficiale (pur se alla sua, probabile, ultima
partecipazione).
Poi Benetton se la Supertec riuscirà a fornire un propulsore decente;
dovrà dimostrare di essere in grado di uscire dall'impasse tecnica in
cui è caduta.
Da verificare anche i 2 piloti perchè adesso non avranno più scuse.
Sauber in calo.
Arrows e Minardi come sempre in fondo.
Alla prossima

su Newey
Speriamo che sia anche ricca di emozioni, ma solo emozioni positive.
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
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 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
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 macchina del compagno va subito fortissimo?
Beh se resta alla Will. nonostante questi "sgarbi", allora.....
Ciao.
Claudio.
*********************

 davanti alla Arrows ed alla pari (forse) con Benetton.
Le uniche sicure dei Supertech sono Arrows e Benetton, la Minardi li avrà
con qualche problemino
E' chiaro comunque che sarà la terza fornitura
Inoltre le vibrazioni del Supertech credo daranno molti problemi al team
iberico-faentino
Riguardo al tuo post "perso" (gradevole il lapsus PEPOST), ti fidi se IO ti
dico che ho perso molti miei post senza motivo alcuno
Credo sia colpa del fatto che tutta la baracca di usenet si regga sugli
elastici o giù di lì (ma è gratis, quindi non lamentiamoci...)
Magic

censura...:-(((
Mi spiace moltissimo per la tua opinione, ma ho il dovere di smentirti
in maniera assolutamente categorica.
Non c'è alcuna censura e, purtroppo, rientra nell'ordinario che alcuni
post possano andare persi senza mai arrivare nè al robot di moderazione,
nè tanto meno a me per la moderazione vera e propria.
Succede anche ad alcuni post miei che devo reinviare non vedendoli
comparire sul ng.


poi gli rinnovi il contratto.
Pero' capita che un team rinnovi il contratto a un suo pilota che gli
mette i bastoni tra le ruote.... :-)))))


 dico che ho perso molti miei post senza motivo alcuno
Ok, ti credo e mi scuso per aver pensato male.
ciao
Run Free


Non essendo da molto tempo sul ng, non sapevo di questi problemi. Come ho gia' detto
a Magic, mi scuso per aver pensato male.
Ciao
Run Free

a Magic, mi scuso per aver pensato male.
Ok. 
Ti ringrazio per averlo chiarito con cortesia e correttezza.
