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Titolo: The Duke's Step Anno 2000 N°7 - La sfortuna

1) Dal subject sembrerebbe che mi riferisca soltanto al problema avuto da
Schumacher. Invece voglio parlare un pò più della sfortuna in genere ivi
compresa quella del tedesco e di Schumacher. Hakkinen non ha fatto altro che
lamentarsi di aver avuto due tentativi su quattro in qualifica bloccati per
problemi di bandiere gialle e di ostruzioni varie. Questa cosa mi fa un pò
sorridere. Il buon finlandese non cerchi di nascondere il fatto che non è
riuscito a ben settare la sua macchina per il GP con problemi dovuti ad altri.
La verità è che stavolta Coulthard si è comportato complessivamente meglio di
lui e non solo perchè ha vinto il GP.
2) Trulli. Senza la sfortuna il GP sarebbe stato suo. Ovviamente sfortuna di
Schumacher permettendo. Ottime qualifiche nonostante prove libere sottotono alla
ricerca di un assetto ottimale.
3) Schumacher. In un primo momento ho pensato ad un errore del tedesco.
Successivamente mi sono dovuto ricredere. E' questa la sfortuna oppure è quella
di Hakkinen in qualifica? O forse quella in gara? Mi spiego. Aldilà del fatto
che non si tratta di sfortuna, ma di cose che possono capitare quello che ci ha
guadagnato di più è stato indubbiamente il finlandese. Con Schumacher sul
gradino più alto il morale di Hakkinen e della McLaren sarebbe sceso molto più
in basso di quanto era.
4) St. Devote. Possibile che si tratti di pista sporca, oppure molti hanno
provato ad esagerare? In base a cosa poi? Hakkinen con la McLaren non è riuscito
nemmeno ad avvicinarsi a Salo con la Sauber. Insomma qui non si sorpassa: perchè
rischiare?
5) Quatto quatto lo scozzese della McLaren sta facendo le scarpe ad Hakkinen. Io
credo che questo, più della superiorità del duo Schumacher-Ferrari, possa
preoccuparlo.
I VOTI
=====
10
Trulli M.Schumacher. Hanno fatto il meglio che potevano. Non è colpa loro se non
hanno raccolto meritatissimi frutti.
9
Coulthard. Ha svolto il suo compitino con precisione e costanza. Se ha vinto non
è un caso.
8
Fisichella. Belle qualifiche e bel podio.
7
Alesì. Ci ha regalato belle qualifiche ed altrettanto belle partenze.
6
Salo. Con tenacia il quinto posto. Lo ha difeso con i denti e meritato.
5
Non ha indovinato granchè prima della gara e nemmeno in partenza (che ci fossero
problemi al suo software?  ;-P), ma la sua costanza lo ha premiato. Forse più
del dovuto.
4
Hakkinen. Non si lamenti e pensi a correre e a far bene.
3
Wurtz. Ogni volta dicono che è l'ultimo (di gran premio). A quando la lieta
notizia?
2
Frentzen. Spero che non sia colpa sua lo schianto. Ma se lo è il voto è più che
meritato.
1
Ai commissari (o chi ne è responsabile. Che senso ha far correre i piloti verso
la griglia quando è possibile accompagnarli anche in bici?
0
L'organizzazione. Come è possibile far camminare la gente di notte sulla pista
prima del GP? E' colpa loro la sporcizia (eventuale) alla St.Devote?
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

 sottotono alla ricerca di un assetto ottimale.
Per quanto riguarda tutto il resto invece, dal cambio (?) di Trulli, al cavo
di Hakkinen, allo scarico/sospensione di M. Schumacher, ai botti di R.
Schumacher e Frentzen tutto si può chiamare in causa tranne la sfortuna.
Se i problemi di motore avuti dalla Mercedes in quel di Melbourne e
Interlagos erano impreparazione, e quindi errori (e io sono d'accordo),
impreparazioni ed errori sono un problema al cambio, una rottura degli
scarichi, un problema ai freni e, ovviamente, gli errori dei piloti.
Alla prossima

 2) Trulli. Senza la sfortuna il GP sarebbe stato suo.
Non credo. McLaren superiore +sosta tardiva di Coulthard
Magic

nemmeno ad avvicinarsi a Salo con la Sauber.
Il ns. Mikie è stato esemplare nello svolgere il suo compito.
E pensare che lo avevo messo 6° , con Eddie 5°, nel Toto ....
Poi ho messo Eddie 6° e tolto Mikie per fare spazio a Ralf.
Grrrrrrrrrrr ................
Ah, a proposito ..............
Per lo specchietto che ti ho scheggiato, uccellandoti alla Galleria,
fammi recapitare il conto in sede ..... scusa, sai, ma pur avendo
migliorato, l'illuminazione la sotto ancora non è ottimale .... 
non t'ho proprio visto ..... e poi, avevo fretta ........   : - P
Salutami gli altri "intenditori", uah, uah, uah, uah, uah, uah ! : - D
: - )
Jody

 Hanno condizionato pure te, ed č tutto dire !  : - (
Beh, era la cosa piů probabile.
Ammetto di avere pensato "non č cambiato, č ancora lui".
Invece la prostizzazione avanza...
Magic

Schumacher e Frentzen tutto si puň chiamare in causa tranne la sfortuna.
Il tuo ragionamento č corretto. Allora rigiro la considerazione. Con un pizzico
di fortuna in piů, Trulli avrebbe portato a casa un ottimo risultato. :-)


Non credo. McLaren superiore +sosta tardiva di Coulthard
Non sono così sicuro. E se anche Trulli avesse optato per una sosta tardiva?


del dovuto.
Scusa, ma 5 a chi?
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.    

Salutami gli altri "intenditori", uah, uah, uah, uah, uah, uah ! : - D
No, no. Ti aspettano lì. Lo farai di persona.
Certo che ancora ti brucia il terzo posto meritatamente preso da me al tuo
posto!!!!


ad Hak che sarebbe arrivato minimo 2°?
Come faceva ad arrivare secondo?


Scusa, ma 5 a chi?
Mi sa che sei l'unico a leggere i voti! :-))))
Era Barrichello.


ricerca di un assetto ottimale.
Tutto penso sarebbe dipeso dal ritmo di DC "libero" da JT, e dal giro
della sua sosta. HHF si e' fermato diversi giri prima di DC, 4 mi
pare, mentre DC e' riuscito a forzare dopo il ritiro di JT. Se JT
avesse rifornito dopo HHF poteva forse farcela, ma probabilmente DC
avrebbe anticipato la sosta. Peraltro _dopo_ la sosta sia di HHF che
di DC, HHF girava su tempi analoghi a quelli di DC, anche se a quel
punto DC non tirava piu' perche' MS si era gia' fermato.
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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Invece la prostizzazione avanza...
Ma quale "prostizzazione" !
La sia è stata una gara LEGGENDARIA, tirata sempre al limite (anche
troppo!), da Campionissimo ! 
: - )
Jody

arrivato 2°
Ah, ho capito. Secondo te tutti dovevano uscire per problemi tranne lui e lo
scozzese che gli avrebbe dovuto pure lasciare strada! Mah, mi pare un pochino
esagerato, no?


costretto a partire 17....
Vero. Ma perchè come primo run ha rimediato quella posizione così lontana dai
vertici? Normalmente il fatto che il circuito ti sia congeniale oltre al fatto
di avere una McLaren si traduce in quattro run su quattro con tempi di alto
livello. Ma Hakkinen già al primo ha rivelato che qualcosa non andava, no?


 livello. Ma Hakkinen già al primo ha rivelato che qualcosa non andava, no?
Avevo registrato le prove ma poi le ho ripassate con la gara di F3000
Comunque non credo che con il tempo del primo run MS sarebbe partito nei
primi 10 (a parte che MS è un esempio particolare, il suo difetto in
qualifica è quello di fare un gran tempone all'inizio e poi migliorarlo meno
degli altri)
Magic

degli altri)
Avete in parte ragione entrambi : il primo giro di MS lo avrebbe
qualificato in 12. posizione, ma era piuttosto piu' basso del primo di
MH. In compenso MH al momento del suo giro era 3., vicinissimo a RS
che era 2., ma ad una certa distanza da DC in testa, circa 6 decimi.
C'e' da dire che i tentativi "bloccati" di MH sono stati ben 3, uno
dietro RS, dopo aver fatto il miglior T1, poi l'uscita di Gene' alla
Rascasse, poi DLR sempre alla Rascasse, e anche nel suo giro finale ha
rischiato di trovare bandiere gialle alla Rascasse, stavolta per
Mazzacane...


Mazzacane...
...ha rischiato? O le ha trovate? Nel primo caso ho ragione io, nel secondo tu.
Dunque?


 prima del GP? E' colpa loro la sporcizia (eventuale) alla St.Devote?
La sporcizia è colpa dell'olio versato nelle gare di contorno, e del filler versato
sopra l'olio.
E poi si tratta di strade cittadine, mica si possono chiudere per due giorni
consecutivi...
                                                                                Nick

Dunque?
Questo e' cio' che riporta la ML di F1 Gale Force, che riporta anche i
minuti degli eventi principali
[incontro con RS]
13:38:40: D.Coulthard takes pole at 1m 20.430s-6L, M.Hakkinen 
takes the top time in S1 (20.374s) 
13:39:51: M.Hakkinen loses his best time behind R.Schumacher, 
M.Hakkinen pits without completing 
[botto di Gene']
13:45:19: M.Hakkinen is on track with 8 others 
13:46:31: M.Gene has crashed at the Rascasse the yellow flags 
destroy M.Hakkinen's fast lap 
[botto di DLR]
13:53:49: M.Hakkinen is on a fast lap but once again loses it to a 
crash at Rascasse this time by P.de la Rosa 
[ultimo tentativo]
13:57:52: G.Mazzacane crashes at Rascasse 
13:58:01: M.Hakkinen on a fast lap which luckily misses the yellow
flag from G.Mazzacane 
etc e va a fare il suo miglior giro
In ogni caso mi pare che si sia trovato gli intoppi _nel_ giro veloce,
non nei giri di lancio. E pare che le abbia proprio trovate, anche
perche' la Rascasse e' in fondo al circuito, la penultima curva.


della corsa, stavolta, mi pare pertinente.
Se e' vero quelloche c'e' scritto su AS, cioe' che JT avrebbe dovuto
rifornire dopo DC, al 60.giro, ho qualche dubbio. Sarebbe stato
determinante il ritmo di DC fra il suo pit e quello di JT. Se JT
usciva davanti, il GP era deciso.


 degli altri)
Il primo run, particolarmente guardingo per tutti, è dovuto alle
caratteristiche di Montecarlo.
Data l'elevata probabilità di sbagliare, o di essere coinvolti in errori
altrui, si deve cercare il tempo in progressione.
Ciao.
Lighton.

 caratteristiche di Montecarlo.
E' quello che sostengo io. Dillo a Duke
Magic

 Quindi anche il ritiro di MS e' un po' colpa sua ? :-))))
Giammai. MS non sbaglia mai
Ed è pure peccato ipotizzarlo
Magic

consecutivi...
Sì, ma quelli rischiano la pelle...



Nella misura in cui Schummy è uno dei componenti del team (1 su 400),
certamente ..........
La F1 è un'attività agonistica collettiva, a dispetto delle apparenze.
Riguardo all'eventualità di una vittoria di Jarnò , mi pare facile
ipotizzare che sarebbero bastati 2 giri senza nessuno davanti da parte
del suo diretto avversario per comportarne un'uscita dai box di gran
lunga dietro.
Al massimo poteva ambire al II posto ....... mi avrebbe fatto piacere,
cmq, specie alla luce del fatto che avrebbe tolto 1 
p.to
 a Hakka ed
avrebbe fatto guadagnare 2 p.ti a Jody nel Toto (Ruby ed Eddie
sarebbero arrivati in una posizione più prossima rispetto ai miei
proniostici).
 
A proposito, vi ho perso di vista anche quest'anno .........
Ma dove siete ............ ?   : - P
: - )
Jody
 

flag from G.Mazzacane 
Lo vedi che Hakkinen è stato pure fortunato?
;-PPP


E' quello che sostengo io. Dillo a Duke
1) So leggere (strano).
2) Il nome č The Duke.
3) Magari sai leggere anche tu. Leggi anche quello che ha scritto Vinci e
forse...


Ma dove siete ............ ?   : - P
Beh, io ho cannato il GP Brasile.... :-))


 Tutto sarebbe dipeso dal giro del suo rifornimento.
Beh, in Mcl saranno anche fessi, ma non cosě tanto :)
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001

prima del GP? E' colpa loro la sporcizia (eventuale) alla St.Devote?
Nelle riprese fatte con le telecamere basse da terra sulla salita dopo la
prima curva erano ben visibili i trucioli di gomma lasciati dalle auto. Se a
quelli aggiungi il filler sparso in abbondanza alla S. Devota, ottieni
abbastanza sporcizia da far andar lungo un carrarmato...
Ciao.
--
      Marcello "MacMan" Mancini      |"And then one day you find
 
mac.m...@tiscalinet.it
      | ten years have got behind you
------------------------------------<| no one told you when to run
          ICQ UIN: 18174763          | you missed the starting gun..."
 
http://web.tiscalinet.it/macmancini
 |  ("Time", Pink Floyd, 1973)
 

scarichi, un problema ai freni e, ovviamente, gli errori dei piloti.
A discolpa della Ferrari si potrebbe dire che un problema come quello
verificatosi alla F1-2000 non si era mai verificato in passato, e non era la
prima volta che la Ferrari correva con gli scarichi alti a Monaco.


Beh, in Mcl saranno anche fessi, ma non cosě tanto :)
Non e' questione di essere fessi, dipende da quanta benzina hai messo
nel serbatoio. E di solito la McL si e' quasi sempre dimostrata
"monolitica", cioe' scelta una strada non la cambia per nessun motivo.
Gia' e' strano che se piove non cambino le gomme al pilota, dato che
non era previsto... :-)))


 "monolitica", cioe' scelta una strada non la cambia per nessun motivo.
Vedo che i guasti della telecronaca di +F1 hanno fatto un'altra vittima...
Magic

 Vedo che i guasti della telecronaca di +F1 hanno fatto un'altra vittima...
A quando i tormentoni:
"L'ottima stagione 1999 di Marc Genè"
"Incredibile Schumacher, esce e fa subito il giro veloce"
"Come al solito il secondo intertempo di MS è il migliore"
"La Minardi è un'ottima vettura ma..."
"Questo è il vantaggio di avere Michael Schumacher"
"Il grande cuore di Alesi"
"Il motorhome gigante della Jaguar"
"Troppe teste che comandano al giaguaro"
"L'amico Craig Pollock"
Magic

abbastanza sporcizia da far andar lungo un carrarmato...
Ma come ha detto Vill... :-)


avrebbe mai raggiunto e superato hak
No, penso semplicemente che se Hakkinen non doveva avere problemi non li avrebbe
dovuti avere nè Schumacher, nè Trulli, nè Frentzen.


"L'amico Craig Pollock"
Se JV non fosse amico di Pollock, e fosse lo stesso ancora in BAR
(dove non avrebbe partecipazione economica, perche' questa era legata
alla presenza dell' "amico Pollock"), dovresti cominciare a dubitare
della sua intelligenza


Vedo che i guasti della telecronaca di +F1 hanno fatto un'altra vittima...
Puo' darsi, ma dimmi in quante occasioni la McLaren ha cambiato quella
che pareva essere la strategia di gara, per sopravvenuti problemi di
traffico o simili....


2 su 4.
Se intendi i tentativi di giro veloce abortiti sono 3 su 5, mi pare.


Se intendi i tentativi di giro veloce abortiti sono 3 su 5, mi pare.
Beh, parlo di run possibili.


Beh, parlo di run possibili.
Infatti, in tutti e 3 i casi abortiti stava tentando il giro veloce.


Ma come ha detto Vill... :-)
Comunque lo sporco lasciato dai passanti al venerdì non può avere influito
sui lunghi dei piloti a quella curva, a prescindere se essi siano deficienti
come li chiama Jacques o se abbiano solo commesso un comprensibile errore.
