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Titolo: [Avv+F1] MON '02 - Prove libere: 2ª Sessione - 1ª parte

Giornata serena col sole che scalda le vie del Principato mettendone in
splendida mostra il suo immutabile fascino.
Temperature: 24° l'asfalto, 22° l'aria, 51% di umidità.
Le nuove gomme Michelin appaiono particolarmente performanti sulle
strade del Principato, mentre lasciano molti dubbi le Bridgestone di
nuovo tipo che sembrano non soddisfare le attese dei piloti.
Rapido giro di installazione per tutti piloti.
M.Schumacher è tra i primissimi a scendere in pista e ad effettuare giri
lanciati nonostante l'asfalto non sia di sicuro pulito dopo la
riapertura al pubblico nella giornata del venerdì.
E' evidente la volontà di testare approfonditamente le mescole
Bridgestone.
Max Mosley ha rilasciato diverse dichiarazioni a Montecarlo tra cui
alcune riferite alle trattative per arrivare alla regolamentazione del
motore unico per ogni weekend di gara, pare ci sia la possibilità di
portare a due i motori per i team che rinunceranno ai test privati.
E' evidente che la situazione è ancora fluida e bisognerà fare molta
strada prima di arrivare alla nuova regolamentazione.
Preoccupanti i riferimenti ai problemi seri di due o tre team che, a
detta di Max Mosley, potrebbero addirittura non completare il Campionato
2002, ovio il riferimento a Minardi (che, tra l'altro, ha operato alcuni
licenziamenti) ed Arrows.
La Formula 1 va verso uno schieramento a 18 vetture?
Da oggi la FIA ha introdotto il divieto di coprire le monoposto ai box,
pena una multa assolutamente salata.
Finalmente una buona cosa per lo spettacolo.
I primi giri cronometrati registrano tempi molto alti da parte di tutti,
compreso M.Schumacher che continua a girare ininterrottamente.
Per un po' di tempo sono le Toyota a mettersi in evidenza in testa alla
classifica, poi sale in vetta Coulthard e successivamente le due
BMW-Williams.
E' poi la volta di Raikkonen, che ieri aveva girato pochissimo prima
dell'incidente che lo ha bloccato, Button e di nuovo Coulthard.
Intanto M.Schumacher continua a girare senza sosta inanellando
addirittura 15 giri consecutivi prima di rientrare al box con il 3°
tempo provvisorio, ottenuto nella 14ª tornata, alle spalle delle due
Renault.
Alle sue spalle sale Barrichello davanti alle due McLaren.
Dopo la sosta ai box M.Schumacher torna in pista e stacca subito il
miglior tempo con quasi un secondo e due decimi di vantaggio sugli
altri.
Sul finire lo supera Barrichello di quasi un decimo, mentre Montoya si
piazza al 3° posto davanti alle due Renault, che continuano ad
impressionare positivamente, ed a R.Schumacher.
Tempi finali della sessione:
 1°  1'18"385	Barrichello
 2°  1'18"471	M.Schumacher
 3°  1'19"558	Montoya
 4°  1'19"635	Trulli
 5°  1'19"640	Button
 6°  1'19"746	R.Schumacher
 7°  1'19"981	Raikkonen
 8°  1'20"020	Coulthard
 9°  1'20"330	Frentzen
10°  1'20"353	Fisichella
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I report "[Avv+F1]" sono pubblicati anche su 
www.forix.com
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                        Saluti
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 |      * L'Avvocato *      |
 |   Moderatore di isf1.m   |
 |Per e-mail: anteporre "l_"|
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 pena una multa assolutamente salata.
Spero che sia nell'ordine dei milioni di euro, la multa
Meglio se decine di milioni di euro
Comunque anche questo è un altro segno di crisi: bene!
FF

 pena una multa assolutamente salata.
Questo pero' non impedisce ai meccanici di schierarsi come carabinieri
davanti alle loro vetture.
Non e' cambiato niente, sono cambiati solo i metodi con cui nascondere
i "segreti".
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Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio (=-