Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Mazzonibus Imbecillus

allora, al via ce l'ha messa tutta per dare la colpa della foratura di 
Vettel a Hamilton (che si era visto benisimmo che Vettel subito dopo il 
via aveva già 20 metri di vantaggio...)
 
All'ultimo Pit di Alonso era evidente che Hamilton era ancora davanti,  
a parte il "ce l'ha fatta" di Capelli (che comunque mancavano ancora 
dei giri e con le gomme medie Hamilton l'avrebbe passato facilmente), 
mi sta sul cazzo il "purtroppo Hamilton è davanti" di Mazzoni, è un 
TELECRONISTA e deve essere IMPARZIALE, sto imbecille.
 
Ovviamente tra il via e l'ultimo PIT di Alonso hanno detto almeno una 
ventina di cazzate varie...
 
 

 di cazzate varie...
 
Spari sulla croce rossa...
 
 


 
Ah ah, poteva dire "purtroppo il NEGRO è davanti", bravo Mazzoni!
 
Tornando seri presumo che fare i commenti sia un pò più difficile rispetto a 
che quello che i criticatutto di turno pensino,
visto che anche ascoltando alla radio in prima battuta sembrava che Alonso 
fosse uscito davanti.
 
 
 

e chi lo dice che deve essere imparziale '?? ...e' forse imparziale meda 
quando tifa per rossi ??? e'forse mai stato imaprziale un telecronista di 
una partita di calcio della nazionale ???? o di un incontro di 
pallavolo---pallanuoto---pallacanestro della nazionale ???
 
-- 
" io non ammetto la stupidita'....noi l'abbiamo eliminata da un pezzo !! " 
( ultimatum alla terra )
 
"berny" <.> ha scritto nel messaggio 
news:4ec01d46$0$1383$4faf...@reader2.news.tin.it...


 partita di calcio della nazionale ???? 
 
la Formula 1 NON è la nazionale, è una competizione seguita, anche in 
Italia, da tifosi di altre scuderie oltre la Ferrari e di altri piloti 
oltre lo SPAGNOLO Alonso.
 
 

 fosse uscito davanti.
 
Eh sì ... In effetti avere i monitor con i tempi sul giro è un lusso
che chi è in cabina mica può permettersi.
Solo i fortunati a casa ...

Sembra che MaxBass #I-D +GTT abbia detto :

ma poi per ccolmare il distacco tra Hamilton e Alonso, Alonso avrebbe 
dovuto girare 5 o 6 secondi più veloce di Hamilton nel giro di 
rientro...
 
 

 rientro...
 
Il calcolo da fare era semplice: LH è entrato con FA a circa 2" (forse
qualcosa meno).
Nel 1° giro di LH a gomme fredde FA ovviamente guadagna (e considerato
il distacco minimo forse io l'avrei richiamato subito dopo).
Nel 2° giro la differenza è stata di pochi decimi.
Nel 3° stando a quanto dichiarato anche dai geni LH nel settore
centrale ha già girato meglio di FA.
FA rientra e nel cambio perde 1"2 (o forse 1"4) da LH
Solo un visionario poteva pensare che a fronte di questi pochi numeri
ci potesse essere un sorpasso.
E infatti dopo 2 curve LH ha già un vantaggio superiore a quello che
aveva quando è rientrato; vantaggio che poi aumenterà di brutto grazie
alle gomme già calde.
 
'Sti dementi dopo un anno intero non hanno ancora capito che la
differenza di 1" (o 1"5) tra gomma soft e media c'è quando si
confrontano gomme nello stesso stato; quando uno esce dai box con
gomme "dure" nuove dopo 2 giri gira già come (se non più veloce, come
spesso è successo) di chi è in pista con gomme morbide oramai
esaurite.
Chissà se entro la fine del 2012 riusciranno a capirlo ...

 Italia, da tifosi di altre scuderie oltre la Ferrari
 
Sapresti dare le percentuali indicative?
 
Ciao, fms 
 
 

 oltre lo SPAGNOLO Alonso.
 
tipo quelli che pisciano sopra il tricolore ?
 
 

 
"MaxBass #I-D +GTT" <
 
Eh sě ... In effetti avere i monitor con i tempi sul giro č un lusso
che chi č in cabina mica puň permettersi.
Solo i fortunati a casa ...
 
Bene, č una cazzata fare una cronaca decente, per sfiga tutti quelli a cui 
affidano quel lavoro devono essere ritardati.
Proponiti, non si sa mai.... 
 
 

 affidano quel lavoro devono essere ritardati.
 
No non tutti.
Solo quelli ritardati.

 tipo quelli che pisciano sopra il tricolore ?
 
Per curiosità, hai idea di quanti italiani lavorino in Red Bull o in
McLaren, e di quanti lavorassero per esempio in Benetton quando questa
correva con licenza _italiana_?
Io comunque non capisco perché si debba continuare con questa faccenda
anacronistica delle squadre nazionali, secondo te negli anni '30
quanto Nuvolari passò a correre per i tedeschi (che erano gli unici
che vincevano qualcosa), in Italia non festeggiavano più le sue
vittorie?
Se uno vuole tifare Ferrari perché gli piace la Ferrari, che tifi
Ferrari, il resto dell'universo ormai tifa i piloti, gli spagnoli
tifavano prima Renault, poi McLaren e poi Ferrari, gli inglesi
tifavano Mansell sia quando correva con motori francesi che con motori
italiani, e poi c'è chi non tifa proprio e si gusta semplicemente i gp
(e la sera dorme meglio).
Ma almeno che si lasci a ciascuno la possibilità di fare come
preferisce.