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Titolo: Imola contromano

Passiamo in archivio anche il circuito di Imola.
Sicuramente il meno importante della stagione, detestato sia dai piloti che dai tifosi.
L'affluenza del pubblico nella nebbiosa brughiera  emiliana e' infatti sempre molto scarsa, e la partecipazione dei
pochi presenti non sempre convinta.
Al punto che molti quest'anno hanno deciso di abbandonare il circuito a meta' del noiosissimo GP per poter andare a
seguire in TV l'interessantissima cerimonia di beatificazione di Padre Pio.
D'altronde gli elementi di interesse erano veramente pochi, con la gara saldamente in mano a Zonta che se l'era gia'
aggiudicata dalle prove di Interlagos.
L'unico che poteva impensierirlo era Badoer, che pero' e' incorso in un inconveniente medico durante la settimana ed ed
e' potuto partire regolarmente, finendo addirittura fuori della zona punti.
Ottimo secondo Villeneuve, che con una mossa bruciante alla partenza e' riuscito a battere di un incollatura il
Pescarese Trulli.
La lotta tra i due e' sempre serrata.
Al quarto posto approda finalmente alla zona contropunti Alexander Wurz, aiutando molto anche De La Rosa, anche lui per
la prima volta tra i primi sei della controclassifica.
E deve essere la giornata delle New entry, perche' anche Hakkinen questa volta si aggiudica un bel contropunticino,
tirando fuori veramente il meglio di se.
Bisogna dire che la vettura non lo ha assolutamente aiutato, e' decisamente tutta farina del suo sacco.
Deludenti le prestazioni dei primi 4 in controclassifica, nessuno raggiunge la zona contropunti.
Una prestazione decisamente in ombra per loro, ma che ha il pregio di accendere di nuovo interesse la controclassifica.
Per quanto riguarda la controclassifica scuderie, la BAR piazza una incredibile doppietta ponendo due suoi piloti in
vetta al contropodio.
La Prost fa un buon passo avanti mentre la Benetton si affaccia per la prima volta in zona contropunti.
E Finalmente anche la Arrows conquista i suoi due contropunticini.
All'inizio della stagione ci si aspettava molto da questa promettente scuderia, che solo ora comincia a dare i primi
riscontri.
Speriamo migliori nel divenire della stagione....
Infine, anche la McLaren segna un piccolo progresso. Questa e' una scuderia che non ha comunque molte speranze per il
futuro....
Le controclassifiche sono cosi' aggiornate:
CONTROCLASSIFICA PILOTI
Zonta         16
Hill           14
Herbert     13
Alesi         10
Badoer      10
Villeneuve  9
Trulli          6
Wurz           3
Coulthard   4
De la Rosa  2
Hakkinen    1
Zanardi      1
CONTROCLASSIFICA MARCHE
BAR              25
Jordan          14
Stewart         13
Minardi         10
Sauber          10
Prost              6
McLaren        5
Benetton         3
Arrows          2
Williams         1
Direi che il controcampionato, se continua cosi', e' saldamente in pugno alla BAR.
La scuderia debuttante ha in effetti reperito e investito ingenti capitali che stanno dando i meritati frutti.
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
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Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

Williams         1
Toh ... manca una sola Scuderia, quale sarą mai?   
;-PPP
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
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>Toh ... manca una sola Scuderia, quale sarà mai?   
Provo a indovinare. Sarà mica di Maranello? 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
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it.sport.formula1.moderato: il piacere della F1.

La scuderia debuttante ha in effetti reperito e investito ingenti capitali che stanno dando i meritati frutti.
Su +F1 dicevano pero' che il budget potrebbe essere quasi finito, per
cui potrebbero prendere il volo nel controcampionato :-)

delle singole gare.
La CONTROFIA e' restia a cambiare le regole con il campionato in corso, in quanto l'azione potrebbe innescare dei
reclami da parte di scuderie e piloti.
Tuttavia la proposta e' sensata e verra' attentamente considerata nel prossimo campionato.


Tuttavia la proposta e' sensata e verra' attentamente considerata nel prossimo campionato.
La proposta era motivata dal fatto che alcune scuderie in crisi,
potrebbero sfruttare l'appiglio regolamentare per vincere questo
campionato, semplicemente silurando al piu' presto uno dei due piloti
:-)

:-)
Per queste sagge parole non posso che appoggiare in toto la "Mozione Vinci"
onde evitare furbate tipiche da assemblatore garagista inglese ;-DDD
Vogliamo che sia rivisto il regolamento...
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852
alav...@tiscalinet.it

Vogliamo che sia rivisto il regolamento...
La CONTROFIA, considerate le petizioni, decide di apportare la seguente modifica al regolamento, che non apporta
variazioni alla classifica in essere.
"Un pilota che per qualunque motivo cessa di essere in forza alla squadra non viene piu' considerato ai fini della
contrclassifica.
Alla squadra rimangono i contropunti acquisiti dal pilota fino a quel momento, e il pilota medesimo rimane fermo in
controclassifica ai punti sin li acquisiti.
La stessa regola si applica se la squadra mantiene in forza il pilota ma lo declassa al ruolo di collaudatore,
facendogli subentrare un altro pilota.
Nel caso il pilota non piu' in forza venga acquisito da un altra squadra, egli rientrera' in controclassifica con i
punti che deteneva e apportera' alla nuova squadra i punti che conquistera' da quel momento in avanti".
Per il prossimo controcampionato questa regola verra' sostituita dalla seguente:
"Possono conquistare contropunti per loro e per la loro squadra esclusivamente quei piloti, iscritti al GP, che siano
saliti almeno una volta sulla vettura da gara in una qualsiasi delle giornate del GP, anche se non sono neanche riusciti
ad accendere il motore."


ad accendere il motore."
Pefetto, peccato che non ci fosse nel 92, cosi' anche l'Andrea Moda
avrebbe vinto qualcosa :-)
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 Vinci      E-mail : 
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