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Titolo: [Merlo-radio] Dichiarazioni dopo Melbourne

Finiti i festeggiamenti?
Ok, riprendiamo a parlare _seriamente_ di F.1
Eccovi un po' di interviste raccolte qua e la' nel paddock.
Irvine:
"Il vantaggio che ho avuto sono state le gomme. Prima della gara ne ho 
discusso moltissimo con il mio ingegnere di pista e mi sono uniformato 
alla sua decisione, era decisamente meglio metterle piuttosto che partire 
sui cerchioni".
"Il programma di sviluppo invernale e' stato importantissimo, certe 
squadre hanno lavorato sulle prestazioni, altri sull'assetto, io invece 
ho preferito starmene in spiaggia a prendere il sole, e forse e' stata la 
cosa piu' giusta".
"Si' e' vero, due mie ex mi hanno telefonato prima della gara dicendomi 
che avrei vinto, adesso aspetto che mi telefonino altre due per dirmi che 
sono un buon pilota e un'altro paio che dicano che me la daranno".
Schumacher:
"il problema e' stato al secondo via. Ero dietro ad Hakkinen che e' 
rimasto fermo in griglia, ma ho esitato a sorpassarlo perche' volevo fare 
gara d'attesa e mettergli un po' di pressione."
"La scelta di partire dal fondo della griglia e' stata presa a scopo 
precauzionale: tirava molto vento davanti e non volevo prendermi un 
malanno. Dietro alle Minardi si stava da dio, anche se dopo un po' ho 
cominciato i sorpassi perche' Badoer aveva mangiato fagioli e stargli in 
scia mi causava notevoli problemi".
"Quando mi hanno cambiato il musetto e mi hanno messo quello con il n.4 
ho pensato che automaticamente sarei stato considerato leader della gara, 
ma cosi' non e' stato, sono tornato ai box per farmi cambiare il 
volante. Mi sono fatto mettere quello di Irvine con la scritta "God save 
the fyga" ma purtroppo i commissari non mi hanno fatto vincere 
ugualmente. Incredibile".
Villeneuve:
"Sono contento perche' la macchina va bene, la rottura dell'alettone non 
ha creato particolari danni, a parte il fatto che adesso dobbiamo lavare 
la monoposto perche' e' piena di cacca".
Ron Dennis:
"Sapevamo di avere problemi di affidabilita' sulle due monoposto MP4/14, 
ma la delusione piu' grossa e' stata la nostra terza carta: la Safety Car 
si e' trovata per due volte in testa alla gara e poi non ha portato a 
casa nemmeno un punto".
Ricardo Zonta: "si' e' vero, ho avuto un problema di motore, mi e' 
esplosa la bancata di destra del mio V10. Problemi legati allo sponsor, 
perche' la 555 voleva una macchina performante, mentre la Lucky Strike 
voleva l'affidabilita'".
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6         El Merlo       
       \_  (__\        e-mail 
elm...@usa.net
 
       //   \\         "A nessuno interessera' ascoltare le tue scuse 
      ((     ))        dopo che avrai perso"                 
=======""===""========                      Bobby Fischer      
         |||                     
          |     

 -Vinci
                                -Folco
ICQ #--> 4262089 (home)         -Piero Giuseppe Goletto
ICQ #--> 29505621 (office)      -Giulio Lippi
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|Chiunque volesse dare il proprio contributo a Pit-Radio|
|puo contattarmi via e-mail agli indirizzi indicati     |
---------------------------------------------------------

ROTFL!!!!!
{:-DDDDDDDD
Saluti da
Vandervecken
l'olandese volante
big...@nonromperetin.it
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Per rispondere, rimuovere nonrompere

Eccovi un po' di interviste raccolte qua e la' nel paddock.
Quetso deve diventare un altro appuntamento fisso del dopo gara! ;-D
                  Saluti
                              L'Avvocato
                      ~~~~~~~
                     &(-O^O-)&
 ------------oOOo-------(_)------------------------
 |"Salvatore Iannello"  Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito del TOTO-F1: 
http://www.blissett.com/totof1|
 ---------------------------------oOOo-------------
                      |_| |_|

Ok, riprendiamo a parlare _seriamente_ di F.1
Grandissimo!!
:-DDDDD
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

ROTFL carpiato con avvitamento!
Sei un genio.
Questo post ricorda un po' il miglior Daniele Luttazzi, sul 
genere "Scoperto perchè la Ferrari non vince il mondiale. Il
freno a mano è tirato" e un po' i Gialappa's.
Bravo!
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
Formula One Web Site: 
http://www.multiwire.net/pri/golgiucn/welcome.html

ho pensato che automaticamente sarei stato considerato leader della gara, 
Ho una notizia. 
Nel corso dell'inverno  Max Mosley ha contattato sia 
Gennaro Olivieri che Guido Pancaldi, quelli di Giochi Senza
Frontiere. Sono loro che hanno suggerito l'idea delle gomme
dure e che hanno suggerito di effettuare il fil rouge in 
occasione di ogni gran premio.
Al fil rouge partecipano a turno tutte le squadre inscritte.
In occasione del primo gran premio della stagione, la Ferrari
ha dovuto effettuare il fil rouge con Michael Schumacher.
Il concorrente (MS), partendo dal fondo della griglia, doveva
superare tutti gli altri concorrenti, passando almeno cinque
volte ai box - due rifornimenti, cambio del musetto e del volante
e una volta a vuoto). Musetto e volante devono essere sostituiti
con quelli del compagno di squadra che si trova nel frattempo in testa
alla corsa. 
Non essendo riuscito a raggiungere Irvine, Schumacher non ha preso
punti per la sua squadra. 


 dure 
Si', con la complicita' di Fabio Fazio che appena sente parlare di anni 
70 orgasma copiosamente, e da' origine alla mescola dei pneumatici.


e cioe'?
Hai presente quel tipo di prosciutto cotto che fa' ridere? :-)
--
Un Ciao in DO maggiore!             ICQ 20078912
-=) Sbaturzio (=-