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Titolo: E se il giocattolo si rompe?

Udite le voci del possibile abbandono della Jaguar, nonchè della Ford, si
possono fare alcune considerazioni.
Che succede se la F1 si sfascia?
No, non la solita McLaren di Raikkonen; intendo proprio il meccanismo della
F1.
Se se ne va la Ford, con la Jaguar e, di conseguenza, non riescono a trovare
i motori la Jordan e la Minardi che succede?
Sono 6 vetture in meno su 20.
Certo, si potrebbe buttar dentro la terza auto, ma a questo punto la F1
diventerebbe un gioco per pochi eletti, nel quale in pochissimo tempo le
case costruttrici capirebbero che paga solo la stradegia Ferrari (tutto
sacrificato alla vittoria del leader), quindi con scontati e continui giochi
di squadra che manderebbero lo spettacolo e gli ascolti a scavare una fossa
delle marianne.
Oppure tutti i costruttori rimasti potrebbero generosamente fornire i motori
dell'anno scorso, o una versione "clienti" di quella dell'anno in corso, ai
team "minori".
Che so, potremmo vedere la Minardi-Honda, la Jordan-Mercedes, la
Jaguar-BMW.....
Questo porterebbe a una palese divisione della F1 in 2 categorie, la A e la
B, il cui unico punto in comune sarebbero gli orari e i luoghi delle corse.
Uno scenario abbastanza squallido direi.
Questi però sono scenari ragionevoli, che potrebbero avverarsi se i vari
attori trovassero dei punti di accordo facendo magari ognuno il suo passetto
indietro.
Ma a volte la ragionevolezza non guida i mortali, e se tutti si arroccano
nelle proprie posizioni non è escluso che la F1 possa vedere una improvvisa
ma non completamente inattesa fine.
E allora chi la sostituirà?
C'è la crescita del MotoGP certo, molto pronunciata in Italia grazie a
Valentino e al suo antagonista storico Max, ma molto del pubblico della F1
snobba le 2 ruote considerandole un "giochetto per ragazzini" (e lo
inviterei a fare una prova in pista di una moto non dico da gara, ma appena
appena decente, preparando l'opportuna lettiga alla seconda o terza curva).
Personalmente auspico una maggiore attenzione dei media a un mondo che già
esiste, che è sicuramente molto più attinente alle vetture stradali che non
la F1, e che è in grado di offrire spettacolo e emozioni a valanga
nonostante manchi lo scontro diretto in gara tra i concorrenti.
Mi riferisco al Rally, oviamente.
Sono convinto che si sia tecnicamente pronti a organizzare delle
trasmissioni in diretta di queste gare, coprendo interamente i percorsi
soprattutto se questi ultimi venissero ridimensionati in "anelli" in cui
fare 3 o 4 giri.
Sempre oviamente con partenze scaglionate, ma più ravvicinate, in modo da
condensare l'evento.
E, oviamente, con riprese dall'interno complete di audio sempre in diretta.
Trovo che sarebbe uno spettacolo assolutamente da non perdere, voi che ne
pensate?
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Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
L'ottavo giorno Dio disse:
"SIA FATTA LA MOTO!"
E nacque Valentino Rossi
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 fare 3 o 4 giri.
Gią adesso i piloti si lamentano che con la scusa della sicurezza e dei
costi hanno tagliato in maniera imbarazzante gare storiche e fascinose.
Perché seguire la F.1 sulla strada dello spettacolo a tutti i costi,
rischiando di fare la stessa fine ?
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 pensate?
Le moto per me hanno un grosso difetto: mancano loro due ruote. Inoltre le
ritengo eccessivamente pericolose, ma questo e' solo un problema per chi ci
va a correre sopra, non mi tocca personalmente.
I camera car dei rally sono appassionanti, per un po', ma detesto i rally di
per se'. Correre da soli contro il cronometro non e' il tipo di sport che mi
piace vedere, infatti non mi ha mai attirato nemmeno lo sci ne' le prove
della f1. E' vero che questa descrizione puo' anche andare bene per la f1
recente, almeno in parte, ma c'e' sempre la speranza che le cose siano
diverse.
Per il resto non so. 3 auto per squadra che si danno battaglia e' bello, 3
auto che lavorano insieme per farne vincere una e' una palla micidiale.
Ciao,
Luca

 Cactaceo
CIAO!!!
Luca

 
Sono un lurker del gruppo, che leggo sporadicamente perchè della 
Formula1 sono solo un appassionato "della domenica"... la mia vera 
passione sono i rally, che seguo con crescente interesse da quattro 
anni, sia a livello di gare mondiali (il WRC per intenderci) sia a 
livello di gare nazionali o locali. Rispondo qui a questo messaggio, 
scusandomi in anticipo per l'OT, per dire che anche il mondo del Rally è 
ormai stato rovinato in modo forse irrecuperabile dalla FIA.
Quando quattro anni fa mi sono avvicinato allo splendido mondo del WRC, 
le case automobilistiche impegnate nella disciplina erano:
Ford
Peugeot
Subaru
Mitsubishi
Hyundai
Skoda
a cui presto si è aggiunta Citroen per un totale di 7 case 
automobilistiche ufficiali, ciascuna delle quali schierava fino a tre 
vetture ufficiali accompagnate da un gruppo più o meno folto di WRC private.
In seguito ad alcune modifiche di regolamento proposte e avvallate dalla 
  FIA negli ultimi due o tre anni il panorama automobilistico si è 
notevolmente ridotto. Le uniche case impegnata quest'anno sono
Peugeot
Ford
Citroen
Subaru
e stop, perchè Mitsubishi si è ritirata a metà stagione, ed ogni squadra 
mette in campo solo due vetture. Se quindi quattro anni fa avere un 
rally mondiale con alla partenza 90 vetture era cosa normale, 
attualmente già vederne iscritte 50 o 60 (di cui solo poco più che una 
decina ufficiali) fa gridare al miracolo.
Se a questo si aggiunge che il format delle gare è stato totalmente 
stravolto, privandolo di buona parte della spettacolarità che hanno reso 
  mitiche molte gare e trasformandolo in qualcosa che tutto è fuorchè un 
Rally, capite bene che anche i Rally stanno facendo una brutta fine. Il 
prossimo anno la Ford forse non correrà più. Il bello è che nel mondo 
del Rally si dava la colpa alla F1, adesso invece prima ancora di 
ritirarsi dai Rally si scopre che è la F1 la prima vittima.
Agli appassionati di sport automobilistici come me e come voi non resta 
che rassegnarsi... un ometto di nome Max e cognome Mosley è riuscito in 
pochi anni a distruggere un secolo di storia dell'automobilismo sportivo 
europeo. :-((( Non ci resta che la bocciofila....
Scusate ancora per l'OT,
ciao a tutti.

Skoda
<CUT>
Non i pare per niente OT, visto che il soggetto in questione (nel
senso di Mosley) č lo stesso. Fa dispiacere vedere che anche in altre
discipline la sua manina ha raso al suolo lo sport.... Oggi guardavo
SI Motorzone e ho visto un servizio sul campionato monoposto Renault
V6. Cazzo, fanno i pit stop pure lě!!!!
Saluti
Redbird

 appena decente, preparando l'opportuna lettiga alla seconda o terza
curva).
Non saprei, una volta su un sito che frequento molto, hanno fatto un
sondaggio su quale categoria di piloti si 4 ruote ritenevamo fosse piu'
fornita di attributi.
Il sito e' 
gtitalia.com
, che si occupa di simracing a 4 ruote,
principalmente coperte, dai GT, Prototipi, Dtm ecc. ecc, ed ecco la
sorpresa.
E' venuto fuori che i piloti da rally sono considerati quelli meglio
'forniti', e i pistard formulari messi in fondo.
Aggiungerei che guidare moto sovrapotenziate sul filo del 340orari  e' una
cosa ben diversa e molto piu' rischiosa che farli su una F1 moderna.
Per il discorso 'implosione' sono d'accordo, sta finendo un'epoca e se non
fanno qualche sacrificio addio.
el