Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Strategie e prospettive per la nuova Fiat Punto

Siamo giunti ormai alla vigilia della nuova grande stagione
dell'industria nazionale dell'automobile.
Rilancio in termini di adeguamento della gamma, di qualità e di
prodotto.
Da oggi, ci sarà la promozione di un nuovo prodotto strategico
ogni mese.
Con una sequenza senza precedenti, nel giro di 4 mesi sarà
rivoluzionata l'offerta di gamma nel segm A e B, ovvero nelle
categorie storiche per il Costruttore Italiano.
Nel segm B, gli attuali modelli saranno sostituiti dalla nuova
Punto (in vendita dal 7 giu) , da Lancia Ypsilon (in vendita da
fine lug) e da Idea Fiat (in vendita da inizio nov).
La delicatissima gestione della fase intermedia è stata
accompagnata da una triplice azione, che l'ing.Boschetti ha
ottimamente gestito, per non far decadere la quota di
penetrazione dell'attuale Punto (la medesima strategia è stata in
qualche misura seguita anche per Y):
- sviluppo sottotraccia fino a metà maggio, a livello di
comunicazione, del progetto nuova Punto, minimizzando a livello
di comunicazione le info sui cambiamenti della gamma, per evitare
lo stop delle immatricolazioni del vecchio modello (cmq
validissimo ancora oggi)   ;
- riposizionamento del prezzo con il lancio di Punto Feel,
dinamica versione pluriaccessoriata e venduta a prezzi
vantaggiosi (36 rate, anticipo e tasso zero);
- aumento controllato delle preimmatricolazioni nei mesi di
maggio e giugno, in modo da accontentare la notevole domanda per
le Punto Feel pronta-consegna , sostenendo così le quote di
mercato nel periodo transitorio (è bene ricordare che l'andamento
di questo specifico modello è determinante per le quote
dell'intero marchio, a livello europeo).
Già a luglio, gli ordinativi per la nuova Punto andranno a
regime: gli automobilisti italiani avranno a disposizione un
modello profondamente rinnovato (non si può certo considerare un
semplice restyling), in termini di motorizzazioni e di
allestimenti, a prezzi contenuti tra i 9.500 e i 14.000 Euro.
La parte del leone la farà il nuovo Multijet 1.3, il più piccolo
turbodiesel del mercato mondiale, un'unità che su Punto consuma 4
litri per 100Km (raggiungendo i 3 litri per 100Km sulla nuova
Gingo).
Ci sarà inoltre la novità del potente 1.4 da 95Cv (accelerazione
da 0 a 100  in 9.5 sec.), veloce, brillante, giovanile, senza
richiedere gli alti costi di gestione di una HGT (133 Cv, cmq
disponibile per chi vuole emozionarsi davvero ...... ).
Molto più numerosi anche gli allestimenti, con le versioni
Dynamic e Emotion che sono a livello di auto di segm D in termini
di dotazione di serie.
Ma già nelle versioni inferiori sono disponibili dual-drive,
hill-holder, doppio airbag, ABS, clima bizona, computer
integrato, autoradio CD.
L'obiettivo strategico è vendere in Italia 18.000 esemplari al
mese in media, riconquistando la leadership del mercato.
In accoppiata con la già affermatissima Stilo Jtd, 
la nuova Punto ..... punta a fare doppietta anche in testa alla
classifica dei Td più venduti. 
Ed una possibile tripletta, con la nuova Lancia Ypsilon,
anch'essa disponibile con il piccolo rivoluzionario 
1.3 Multijet di Magneti Marelli.
Dopo aver superato il delicatissimo passaggio dell'avvicendamento
di Punto e di Lancia Y, galleggiando su quote intorno al 29%, la
Casa Nazionale passerà alla fase di espansione, traguardabile con
l'entrata a regime delle vendite di Gingo e Idea Fiat.
Nel segm A, l'accoppiata Gingo (solo 5p, anche in vers 1.3
Multijet) + Seicento (solo 3p e solo benzina) può puntare ad
arrivare all'80% della categoria, considerato anche il precoce
declino di prodotti concorrenti di fabbricazione estremorientale
(e l'evanescenza della concorrenza tedesca, con prodotti di
scarso successo come Lupo e Ka).
Nel segm B, Idea Fiat (e dal 2004 anche l'omologo Lancia "Venus",
derivato da Ypsilon) potrà assorbire un mercato attualmente
ignoto per Fiat Auto, entrando in un segm dov'è attualmente
presente solo il ns partner GM, con la recente Meriva.
Con la definitiva affermazione di Stilo (dopo aver centrato
insieme all'Alfa 147 la leadership nel segm C, Multiwagon ha
raggiunto la leadership del segm G1, mantenendo la promessa di
portare al definitivo declino Focus SW e Astra SW), l'uscita di
Gingo 3p (al posto della Seicento) e l'aggiornamento della gamma
di segm D (nuova Lybra e Alfa 158), 
l'obiettivo strategico di una quota del 32-33% 
(9% in UE) dovrebbe essere alla ns portata .....
L'unica incognita è il radicamento del fenomeno, tutto italiano,
dell'esterofilia e del pregiudizio anti-Fiat, di fronte al quale
i fattori tecnico-qualtatitivi non hanno alcuna influenza.
Il raggiungimento di questo obiettivo entro il 2004 rappresenta
il crinale che potrà consentire al ns Paese di continuare ad
assumere anche in futuro un ruolo di alta dignità nel quadro
della produzione internazionale di automobili.
L'uscita della nuova Fiat Punto rappresenta quindi il passaggio
fondamentale del "nuovo inizio italiano", 
nel settore dell'auto ............
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 dell'industria nazionale dell'automobile.
[CUT su 6KB]
Ma che peccato, hai premuto il tasto sbagliato...tempi duri...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.net/


Vi pregherei di ignorare questo post che ho inviato per errore in
questo ng.
Se vi va rispondete su IDA, vero destinatario del msg.
Scusate tutti .....


 Se vi va rispondete su IDA, vero destinatario del msg.
Dai, non essere timido, dicci la tua anche sul GP Monaco....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Dai, non essere timido, dicci la tua anche sul GP Monaco....
Ho poco da dire e qualcosa ho già scritto in risposta all'amico
David.
La stagione Ferrari è condizionata dalle regole scritte per
contrastarne il successo.
Il mancato confronto Kimi-Montoya ha ridotto le possibilità di un
risultato più favorevole a MCarlo.
Dierei che si ritorna al problema di sempre relativamente ai
pneumatici, con le BStone che vanno in crisi alle alte
temperature (e viceversa Michelin scarse con temperature più
basse).
La gara di MCarlo è come sempre stata densa di fascino e del
tutto anomala rispetto ai valori tecnici reali.
Aver concesso il giro di valzer a Wlm e a Montoya ci può anche
stare e non mi preoccupa.
Mi secca molto, piuttosto, che Mcl si stia avvantaggiando, in
ragione del regolamento anti-Ferrari messo a punto dalla lobby
britannica che governa la F1.
Vi chiedo ancora scusa per il post che ho erronemante trasmesso
su isf1m anzichè su IDA.
Buon week-end a tutti.
: - )


 "Guidare italiano è un'arte .... "
e guidare francese?
-- 
*.#14
Papà papà attento, hai pestato la riga bianca! 
Scusa figliolo, stavo ascoltando la radio, stai buono, 
fai posto a tuo fratello e mangia la banana.
Ma papà, volevo solo ringraz

 Valanga che si ripeterà anche quest'anno.
difficile perchè la F2002 sembrava avere un gap molto più grande rispetto
alle altre che la F2003. Le Michelin quest'anno sono molto più forti e
hanno un certo vantaggio. Inoltre è in arrivo la MP4/18.
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 la F1.
Scusa, ma perché "anti-Ferrari" ? Cosa impediva alla Ferrari di vincere
anche le prime 3 gare e vivere un'eventuale passo (quasi) falso a Monaco
con la stessa serenità dell'anno scorso ?
Una nota sul punteggio : lo si è definito "anti-Ferrari" perché in una
situazione come quella del 2002 avrebbe impedito a Schumacher di prendere
troppo il largo e vincere il titolo con grande anticipo. Quindi, mi pare
di capire che favorirebbe "chi sta dietro".
Poi, quest'anno, con Schumacher dietro, si dice che rende molto più
difficile rimontare. Quindi in questa visione favorirebbe "chi è davanti".
Dove sta la verità ?


 forti e hanno un certo vantaggio. Inoltre è in arrivo la MP4/18.
Paradossalmente in un mondiale dove conta soprattutto arrivare in fondo
potrebbe essere decisiva, e forse un rischio, nel senso che se sarà subito
affidabile, OK, se dovesse avere problemi di gioventù potrebbe
trasformarsi in un boomerang per la squadra.


 trasformarsi in un boomerang per la squadra.
penso che ne sono ben consci anche in Mclaren per cui la faranno debuttare
quando saranno ragionevolmente tranquilli da quel punto di vista (come
hanno fatto in Ferrari)


 David.
Non vale!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Questo l'avevo già scritto io!!!!!!!!!!!!!!!
E poi l'OT.
Che tenerezza.... neuroni nella tempesta.........
--
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)

 per errore in questo ng.
Insomma... fosse la prima volta l'errore sarebbe un po'
più credibile... il sospetto che tu sfrutti d'abitudine
il "finto errore" per prosopopeare sull'Auto Italica in
un newsgroup inadatto senza doverne averne controbattiti
diventa, vista la recidività, quanto meno legittimo.
Ciao.
Mauor

 più credibile... il sospetto che tu sfrutti d'abitudine
Ci marcia... come si dice. Solo che nessuno gli fa notare che un messaggio
mandato per errore si può annullare senza prendere per i fondelli la gente.
Cosa che dovrebbe fare il nostro solerte moderatore...
Il sospetto che il nostro PRV (V sta per volontario) Fiat goda di
particolari immunità si fa altrettanto concreto di quello che ci prenda
regolarmente in giro.
Ma vuoi lasciargli almeno questo, al "quadro" ? Già la vita del travet è uno
schifo...


mandato per errore si può annullare senza prendere per i fondelli la gente.
Tu non conosci usenet.
I Cancel, oramai, non li ascolta più nessuno, essendo stati ampiamente
abusati.
ivan
--
Lum's real Fiancee ;^) Prodly born on the same day as Ataru Moroboshi!
Cadetto della U.N. Spacy       - Ivan "Ataru Moroboshi" Pintori
Squadriglia SVF-124 Moon Shots - al comando di un VF-17D Nightmare
sukkio gli MP3 Anime! ;^))


Solo da una decina d'anni, in effetti... Ma un messaggio si annulla senza
nessun Cancel... do it yourself :)


nessun Cancel... do it yourself :)
Peccato che ho scritto anche alcune utility per la gestione di usenet
per l'amiga, ed oltre 10 anni fa.
Il mio punto rimane: puoi cancellare solo con un CANCEL, ma i server
hanno facoltà di onorarlo o meno. Se il messaggio è già in
distribuzione, puoi mandare quanti ne vuoi ma tanto non funzionano.
Per me l'OT finisce comunque qui.


[cut]
Il post, palesemente e totalmente OT, viene cancellato.
L'autore, visti anche i precedenti specifici, viene diffidato a non ripetere
l'abuso col preavviso che, in caso contrario, sarà escluso dalla white-list.
                      Il moderatore di isf1.m
--
              _________
               =======
              &(-O^O-)&
 --------oOOo----(_)---------------
 |         * L'Avvocato *         |
 |   Per e-mail: anteporre "l_"   |
 | Manifesto e FAQ del ng al sito:|
 | 
http://www.iannello.com/isf1.m
 |
 ----------------------oOOo--------

 Per me l'OT finisce comunque qui.
Pure per me. Però rimane anche il mio punto: lui non ci ha sicuramente
provato. A me funziona sempre. bye.



Che significa cancellato? Io lo leggo tuttora perfettamente.
Non è provocatorio, è solo per sapere. Quando voglio provocare non ho
problemi a dirlo....


l'abuso col preavviso che, in caso contrario, sarà escluso dalla white-list.
Simili minacce mi lasciano del tutto indifferente.
E' assolutamente normale che si possa sbagliare l'invio di un
post, considerata l'impostazione di free-agent.
Non consento a NESSUNO di mettere in dubbio la mia buona fede,
riguardo questo ed altri msg inviati erroneamente su questo ng.
Se in questo ng la possibilità di errare non rientra nel novero
delle cose umane, esco volentieri dalla wl.



Sevenseas.org -- Hackers 'round the World


Il Moderatore è Ferrarista, ma non si chiama Barrichello, se cerchi uno
zerbino, rivolgiti in Scuderia che sono esperti...
E anche io sono convinto che tu lo faccia apposta.  Ma lasciamo perdere
questo OT, parlaci di Montecarlo, ci manca il Verbo... :))))
PS. Ho detto "verbo"... non è un invito a pescare...


 Non consento a NESSUNO di mettere in dubbio la mia buona fede,
Altrimenti?
--
Cordialmente
                        Davide


... ci arrabbiamo??? :DDD


problemi a dirlo....
Nessun problema, tranquillo.
Però non continuate con gli OT, per favore.


 dell'industria nazionale dell'automobile.
Mi sa che, tanto per cambiare, abbiamo sbagliato tasto ...........

 contrastarne il successo.
STRAROTFL!
In effetti hai proprio poco da dire e soprattutto nulla di nuovo.

 riguardo questo ed altri msg inviati erroneamente su questo ng.
Ora tremano tutti di paura, non solo il moderatore.
Tu puoi non consentire quello che ti pare, ma visto e considerato che 
di questi errori oramai se ne contano a decine, io la metto in dubbio 
che tu lo consenta o meno.

che tu lo consenta o meno.
Non accetto provocazioni infantili (che dovrebbero essere vietate
su un ng moderato) nè da te nè da chiunque altro ......
Ho spiegato che è stato un errore tecnico di invio. Mi sono
scusato ed ho invitato a non leggere il post .......
Ma vedo che dalla "moderazione" viene considerato meno grave
insultare e provocare il prossimo ....... 
specie se il bersaglio è Jody.
E' una roba profondamente triste, soprattutto se si considera a
cosa è ridotto ormai questo ng di fantasmi ......  : - (


 cosa è ridotto ormai questo ng di fantasmi ......  : - (
Fantasmi? Strano ero convinto che dietro i nick ci fossero persone, ma 
tant'è ..... si vede che l'assenza del papa rende i fedeli fantasmi una 
volta privi della loro guida spirituale.
Sai come devi fare? Le possibilità sono 2: chiamare i ghostbusters o 
mollare il ng di fantasmi.

contano a bizzeffe? Vediamo se riesci a smentirlo con i fatti.
Sei invitato a presentare le prove di quello che affermi.
Vediamo quanti errori di invio "a bizzeffe" riesci a trovare con
google ........ 


Sei invitato a presentare le prove di quello che affermi.
Magari continuando sulla mailing list. Grazie.
L'Aiuto-Moderatore di isf1.m
===============================
Manifesto e FAQ del ng al sito:
http://www.iannello.com/isf1.m
aggiungere the_ a 
du...@tin.it
===============================

 su un ng moderato) nè da te nè da chiunque altro ......
Ma ti rendi conto che sei alla frutta? no? Beh, chiedi al cameriere, dal
2004 è libero....


 insultare e provocare il prossimo, se il bersaglio è Jody.
Mettiamo i puntini sulle "i"... Il primo che ha sollevato la
questione sostenendo che vedevo nel tuo ripetere più volte lo
stesso errore una azione DELIBERATA sono stato io (rileggiti
pure le mie parole) e non sono stato affatto offensivo.
Semmai, qualora offesa ci sia stata, è offensivo da parte tua
definire "infantile provocazione" il mio appunto.
Il contenuto del mio messaggio precedente si basava solamente
su dati statistici (conteggio dei tuoi "presunti errori", mai
accompagnati da comando di auto-cancellazione).
La tua stizzita levata di scudi non fa però che confermare la
fondatezza delle mie opinioni nei confronti dei tuoi messaggi.
Ciao.
Mauro
P.S.: passo e chiudo, per non eccedere nell'OT

 accompagnati da comando di auto-cancellazione).
"auto-cancellazione" che tecnicamente esiste ma praticamente non serve a 
nulla, dato che non viene MAI onorata.
Finitela con questa storia e non parlate di ciň che non conoscete.
Fra l'altro mo prendo e vi denuncio tutti al moderatore: mi sono proprio 
rotto di leggere OT su OT con relativi battibecchi che fra l'altro sono 
tecnicamente sballati e non hanno alcun merito.
ivan

 tecnicamente sballati e non hanno alcun merito.
Il fatto che siano "tecnicamente sballati" non ha nulla a che vedere col
fatto che siano OT o meno. In teoria, rimane OT anche se č tecnicamente
giusto dal punto di vista della natura di Usenet.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 tecnicamente sballati e non hanno alcun merito.
ROTFL!
Di scrivere no evidentemente .......