mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Test FERRARI a Monza da oggi: chi sa qualcosa?

ciao ho sentito che ci sono dei test a Monza da oggi a venerdì: chi mi sa
aiutare? Su internet non ho trovato nulla.... Mi servirebbero orari e
presenze di piloti. Grazie 1000. Milobg
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
www.monzanet.it
comunque da quando dice nel calendario dovrebbe esserci la Ferrari e basta. 
Orari 9.00-12.30 / 14.00.18.00 Prezzo: 15.00 euro
ciao

 
se esco dall'ufficio sento le vetture girare :-)

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Niente warmup alla domenica

Quindi è ora ufficiale che non ci sarà warm-up alla domenica, le
vetture scenderanno in pista per allinearsi alla partenza.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"La libertà è una forma di disciplina"

 le vetture scenderanno in pista per allinearsi alla partenza.
Qualcuno sa dirmi se avranno ancora la solita mezz'ora in
cui potranno uscire dai box e girare liberamente in pista,
al solo patto di rientrare ai box al termine di ogni giro?
Ciao.
Mauro

 di rientrare ai box al termine di ogni giro?
Credo proprio di sì.


 Inoltre che succede se ai box ....
Ecco... lě volevo mirare! Prevedo furbate a gogň...
Ciao.
Mauro

 Inoltre che succede se ai box .... 
Non credo ci sia la possibilità di intervenire sulle vetture, credo che la
FIA si sia mantenuta una certa discrezionalità sul controllo del lavoro
svolto fra le qualifiche e la partenza della gara.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: prime impressioni

Chi mi ha stupito di più è stata la Toyota, o meglio il motore Toyota: è
sua la migliore velocità di punta. Forse non vuole dire molto ma di
certo non è una prestazione negativa per qualcuno che debutta. Se la
Toyota farà meglio della Honda che è già alla sua terza stagione è tutto
dire.
Sembra di vedere delle Bridgestone più in forma delle Michelin ma è
molto presto per dirlo. I temponi della Ferrari sono abbastanza
inaspettati (dalla concorrenza) ma di certo in qualifica le cose
potrebbero tranquillamente cambiare. Male la Minardi, vedo bene la
Jordan (Hamidy verso la Mclaren). C'era troppa differenza nei pesi per
giudicare le varie prestazioni. Stanotte la verità.
E che vinca il migliore, cioè Michael Schumacher.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 certo non è una prestazione negativa per qualcuno che debutta.
Beh, anche la Arrows Asiatech non andava affatto male in termini
di Vmax, eppure non e' che il motore fosse questo granche'.
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per Lauda

Caro Niki,
In questo momento di confusione in seno al Team Jaguar, permettimi di
suggerirti, anche per motivi umanitari, il nome di John Barnard. Con
tutto il rispetto per Guenther Steiner, credo che il ruolo del DT sia a
lui poco indicato mentre John Barnard vanta una notevole esperienza in
F1 lavorando per grandi scuderie. Visto il turbinio di licenziamenti nel
Vostro staff tecnico che effettivamente aveva prodotto monoposto
sballate, assumendo come DT John Barnard ed il suo staff tecnico
sicuramente si avrebbe un salto in avanti quanto meno nel prestigio e
nella competenza. E non parliamo dell'esultanza che si avrebbe nel
NewsGroup!
Tuo
DM
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 suggerirti, anche per motivi umanitari, il nome di John Barnard. 
[cut]
In ogni caso, non e' consigliabile, almeno dal punto di vista di un tifoso 
Ferrari. Ad esempio :
Barnard lavora in Benetton nei primi anni 90, va via e la Benetton vince 
due titoli consecutivi
Barnard lavora in Ferrari poi va via, e di colpo la Ferrari inaugura un 
"eterno ciclo di trionfi"
A questo punto, per vincere basta assumere JB e licenziarlo, e la Jaguar di 
colpo andrebbe ad essere vincente... :-)))))))))))))))

 colpo andrebbe ad essere vincente... :-)))))))))))))))
Il tuo teorema č meno stupido di quello che sembra...
FF

E se poi, dopo 20, anni azzecca un'altra macchina giusta? ;-))
Froilan

> E se poi, dopo 20, anni azzecca un'altra macchina giusta? ;-))
dopo la Prost GP?
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PitRadio]Dal 2001 torna il V12!!!!!!

Da "La rosa on line"
FIORANO — In attesa di sapere cosa decideranno i giudici sul
caso-Malesia, la Ferrari è tornata al lavoro con Luca Badoer a Fiorano e
il trevigiano, confermando lo stato di salute della F399, ha centrato il
nuovo record con 1’00"881 (il precedente apparteneva a Schumi con 1’
01"190), dopo aver percorso ben 85 giri. Ma nelle prove di ieri c’era
anche la curiosità di sapere se il collaudatore stesse usando i
deflettori «malesi» o qualche esemplare modificato. Purtroppo non è stato
possibile scoprirlo.
Accanto alle molte verifiche su novità importanti (sospensioni,
trasmissione e aerodinamica), Badoer ha lavorato per fornire ai motoristi
dati sul motore 048C in vista del GP del Giappone dove sarà usato di
nuovo in prova e gara.
Lo 048C contiene diverse novità destinate a durare anche l'anno prossimo,
in attesa del V12 che tornerà dal 2001. Dopo il grande sforzo di
miniaturizzazione della testata e di tutti i meccanismi della parte alta,
nella versione B del propulsore, i tecnici hanno puntato
sull'alleggerimento delle parti in movimento. Sia impiegando nuovi
materiali, sia riprogettandoli al computer per ottimizzare lo spessore e
quindi il peso.
Rispetto al predecessore, lo 048C non è più potente (siamo sempre intorno
a 800 CV) ma mostra una migliore risposta e accelerazione fulminee.
Quelle che ha sempre chiesto Schumacher.
--
Voster semper voster
Lele

 wrote in message
7ukgvt$69q$1...@nslave1.tin.it...
I progressi della tecnologia dei materiali e la continua
miniaturizzazione dei propulsori sembra sia destinata a favorire il
ritorno dei motori V12.
Anche Toyota, Honda e, si diceva, BMW stavano valutando l'opportunità
del V12, che come noto, consente maggior potenza a scapito di
dimensioni (=aerodinamica), complessità e consumo.
Per quanto riguarda la Toyota pare certo che la casa giapponese abbia
al banco tutte le architetture (V8, V10 e V12) per una valutazione
super-approfondita prima dell'ingresso nel circus.

in attesa del V12 che tornerà dal 2001. 
Uaaaaaoooooooooooooo..........   :-)))))))))))))))))
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |°Salvatore Iannello°|     Siti web:
 |Moderatore di isf1.m|     TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
 |Mail: anteporre "l_"|     Gatti: 
http://www.iannello.com/avvogatti
 --------------oOOo----
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gomme: provo a sintetizzare (brevemente) un'opinione

Ciao,
ho letto pazientemente tutti i post... direi che il punto sulle gomme è
abbastanza chiaro: c'è un regolamento che non viene applicato (i motivi,
tecnici o politici, che siano non cambiano lo stato delle cose)
Al momento le Michelin sfruttano meglio questa situazione, dal prossimo GP
le Bridgestone introdurranno delle gomme extra soft che, probabilmente,
avranno lo stesso comportamento e rendimento delle coperture francesi.
Sarà interessante vedere di quanti secondi abbasseranno il record sul giro
(2, 3 o più?) e quanto tempo servirà per iniziare a vedere gomme che
"scoppieranno" in gara (molto pericoloso...) come nella gara di Superbike di
questa domenica...
	Nicola
-- 
Posted from 
mailconnect.infostrada.it
 [151.17.58.14] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 questa domenica...
Già; la prima volta che vedremo gomme scoppiare, magari provocando seri
incidenti allora forse si prenderanno provvedimenti.
Gomme scoppiate in moto? Chi è lo sfigato di turno?

	Nicol
Mah, sinceramente non so cosa dica di preciso il regolamento. Mi
sembra però di aver sentito che "debba essere visibile almeno una
delle 4 scanalature".
Solo che non è che sia così difficile lasciarne una, visto anche che
con certi camber accentuati una parte del pneumatico è effettivamente
meno stressata.
_________________________________________________________
Christian Salvaneschi
e.mail: 
chrj...@inwind.it
 
        (remove 214 for email reply)
web: 
http://www.geocities.com/crjs214

 Gomme scoppiate in moto? Chi è lo sfigato di turno? 
Le Dunlop su due moto (una sicuramente la Ducati... non ricordo i nomi dei
piloti, sorry) Per fortuna non ci sono però state cadute...
Ciao.


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: hockenheim...ring!

Hakkinen: battuto da Barrichello
Coulthard: Umiliato da Barrichello, beffato da Hakkinen
Barrichello: come se non meglio di Senna, dedicato a chi ne parlava male
Schumacher: buttato fuori n.2
villeneuve: si è fatto tamponare
Zonta: pilota pericoloso
Diniz: pilota pericoloso
Verstappen: Versbatten
Button: rain man
Fisico: bestiale
Mercedes: (H)Augh, il pelleRossa ci ha fregati!
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Barrichello: come se non meglio di Senna, dedicato a chi ne parlava male
Dedicato a te. Riesci sempre a superarti, sei unico.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Andiamo bene.....anzi male! :-(

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1
Ma dico io....dopo un paio di giri la F399 perde l'ala posteriore a
circa 270 e finisce fuoripista!  :-(
Mah....sarà davvero "allarme rosso" come ha detto Terruzzi?
Speriamo di no!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
- ---------------------------------
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNryMWCuIbB4mjgNdEQITCwCdE6ZVGt1PBXZ8d0iOQTktFlxNn1QAoJS+
/4J2T17UorNkjh+/k2mcLv/E
=hE1p
-----END PGP SIGNATURE-----

***  Piero Coppolino  ***
Se un alettone si stacca dopo 10 giri, o è stato montato male o è
fatto di cartone..... Io non mi preoccuperei più di tanto. Se fosse
accaduto dopo 3 ore di pista sarebbe più preoccupante.
Piuttosto, fa più specie sentire MS su TMC dire che se ne era accorto
e che ha continuato per vedere cosa succedeva........
Saluti
Redbird ®

e che ha continuato per vedere cosa succedeva........
Beh, il crucco è pazzo ed è proprio ciò che mi piace di lui!
Comunque sono contento dell' aria che tira! Indipendentemente da chi vincerà
alla fine (ok, il 90% è ferrarista, quindi mi astengo dal dire qualsiasi
cosa) penso proprio che ci divertiremo. E prometto che ci scanneremo se il
catorcio bianco e rosso (quello Winfield, cosa credevate... ) sarà almeno ai
limiti della decenza (e insisto: il papero da corsa secondo me è
bellissimo)!
RAGAZZI, MANCA UN MESE!!!!!!!
Ciao Ricky

Se il buongiorno si vede dal mattino......
....va bene cosě!!!
Anche la McLaren l'anno scorso aveva perso l'alettone nelle prove
pre-campionato (Coulthard a Barcellona), e sappiamo tutti come č finita!
Quindi forza Ferrari.
Ciao.
Paolo.

circa 270 e finisce fuoripista!  :-(
L'anno scorso a perdere l'alettone posteriore durante il precampionato
fu Hakkinen....
-- 
Maurizio "Hayabusa" Daniele --------------------- 
dan...@net-media.it
  Scoperto il motivo per cui la Ferrari non vinceva il campionato da 
  vent'anni: il freno a mano era tirato.        
                                            - Daniele Luttazzi-               

 fu Hakkinen....
Fammi indovinare... l'anno prima capito' qualcosa di simile a
Villeneuve? :-P
-- 
Ciauz!
-=============-
 UIN: 3811647
-=============-

e che ha continuato per vedere cosa succedeva........
Non e' ammissibile che un alettone venga montato male... ne che si
stacchi... e se si staccava a Monza al curvone?
Tizio

Tizio
Sarebbe stato peggio che a Fiorano. Comunque, sul fatto che non sia
ammissibile, sono pienamente d'accordo. 
Saluti
Redbird Ž

 ammissibile, sono pienamente d'accordo. 
Dunque le notizie dell'ultim'ora sulla ML di Schumi dicono che l'alettone 
era fatto con materiali nuovi, più leggeri ma era una sorta di 
esperimento. A Schumacher è stato detto che c'era il rischio che 
l'alettone cedesse (anche se teoricamente doveva farlo dopo molto più 
giri...) e se se la sentiva di provarlo ugualmente. Lui ha detto di sì e 
la prova è stata fatta. Il risultato è sotto gli occhi di tutti.
-- 
Ciao
Raffa
----------------------------------
Official PR for Michael Schumacher
----------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: rieccomi!

La pazza fan di Villeneuve è tornata a far danni (mi hanno sistemato la
connessione...)
CiaoCiao
Katia:o))

 connessione...)
Quest'anno "non faremo prigionieri!" (CP)
Z

Quest'anno "non faremo prigionieri!" (CP)
Cioč lasceranno andare Villeneuve in un vero team di F1?
ciao
**************daniele79************
Ringo Boys Group Sampdoria #14
  "and if you're still feeling down
then maybe you need me around
         to lift and scold you
to send you crashing alright now
  maybe you need me around "
****************************************

Magari!!!

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [PALLEFUMANTI] - Comunicato

Alla scadenza delle 15,30 risultano aver preso parte al w-u amichevole
i seguenti concorrenti:
MaxBass 
Shadow 
Paolino# 
Skywise 
Lux 
KOrn 
Sergio 
Steve Smith 
Pire 
Luciano 
Maak 
Marcocava 
Mark
Daniele79
Considerato che il server hotmail presenta un black-out tra le 12 e le
16 , si invita eventuali concorrenti che hanno spedito le risposte a
re-inoltrarle al più presto.
L'assenza del Campione Elefonte, in particolare, lascerebbe intendere
che vi sia stato qualche problema di ricezione da parte nostra proprio
in dirittura d'arrivo.
Normalmente, quando hotmail va in lag i msg dopo qualche ora appaiono
comunque, ma avendo un pò di fretta per compilare il calendario,
occorre  il quadro completo del warm-up entro stasera.
Non vorremmo escludere qualcuno solo perchè non riusciamo a leggere la
sua risposta (il Campione cmq partecipa d'ufficio, salvo sostituzione
in corso di campionato se si ritira)...................
GRAZIE.
: - )
JRP

On Thu, 16 Nov 2000 15:48:53 GMT, 
jod...@hotmail.com
 ( Jody  ) wrote:
Alle 20.15 la JRP ha acquisito ed ufficializzato il risultato del
Warm-Up, ringraziando tutti i concorrenti che hanno "provato".
La JRP ha già effettuato la prima bozza di calendario, 
con orientamento a 14 concorrenti ufficiali, coloro che saranno i
GRANDI protagonisti della stagione .
Domani o al massimo sabato verranno diramente le risposte esatte del
Warm-Up  e i risultati delle SFIDE amichevoli.
Nei gg. successivi verranno convocati i concorrenti scelti dalla JRP
come driver UFFICIALI, con conseguente pubblicazione 
del CALENDARIO UFFICIALE del Campionato PF '00-'01.
Mercoledì 22-11 avrà inizio il primo RUN del Campionato, che si
concluderà lunedì pom.
Restano pochi gg. quindi per le ultime osservazioni e comunicazioni.
Grazie.
JRP
 

 JRP
--
CIAO!!!
Luca (Lux)
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Grande McLaren

Si.
Grande weekend. Ottima partenza, con sfottò incorporato.
Grande cazzata di Schumacher. La manovra di Fisico è esattamente quella che
ti attendi da uno che la seconda fila - di solito - la vede con il binocolo,
per cui nessuna colpa oggettiva del romano.
La follia della seconda parte di gara premia una strategia altrettanto folle
della Ferrari che, con nulla da perdere, lascia continuare Rubens. Sarebbe
bastato un alito di vento verso i lunghi rettilinei, per restituire la
doppietta alla McLaren.
Forse è vero che la fortuna a volte premia gli audaci...mah...
E' strano come la F1 premi in modo anomalo gli sfigati come Barrichello. Il
gran premio di oggi è stato molto bello e mi ha ricordato le follie di
Monaco del 1982, quando giunse la prima sudatissima vittoria di un'altro
sfigato storico.
Senza dati sotto mano mi sembra di ricordare un record di Watson che vinse
partendo sedicesimo...ricordo male?...Barrichello non ha fatto il nuovo
record?
Grande prestazione della Mclaren, che dimostra di avere comunque una vettura
da titolo mondiale :-| , quando ormai il titolo mondiale è già stato deciso
ai piani alti della Formula1. Deciso si! ma dovrà essere televisivamente
sudato. Bleahhh!!!!
Ciao
Paolo

 record?
Long Beach 1982. Watson e Lauda primo e secondo, partendo rispettivamente
22.esimo e 23.esimo
Magic

 22.esimo e 23.esimo
Sicuro non fosse il 1983?
E che non fosse Lauda 21° e Watson 22° (ovvero nella stessa fila)?
Alla prossima

 E che non fosse Lauda 21° e Watson 22° (ovvero nella stessa fila)?
No. Watson 22, Lauda 23, a circa 4 secondi da Tambay
Magic

 girato, era comunque la scelta da fare. Ha pure vinto, e ci ha regalato >
emozioni, cosa vuoi di piů?
Infatti, se tutti si buttassero sempre sulla soluzione "sicura" che
divertimento ci sarebbe?
Immaginavo che Mika sarebbe piombato ai box nella sua situazione era la
scelta piů logica; anche se non la piů coraggiosa.
In fondo perň sempre di fortuna/sfortuna si tratta.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Prime Libere Bahrein

Nei primi 7 posti 5 motori Mercedes e 2 Ferrari.
Con una Force India davanti a una Ferrari...
 
 
Beh chissà qual'è la componente che fa vincere la 
Mercedes....inspiegabile.
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®
 

 Mercedes....inspiegabile.
 
 
Premesso che il termico consuma un pelo meno quindi a parità di consumo è più potente, secondo me la vera superiorità sta nell'integrazione tra termico e elettrico.
 
Il confronto delle partenze di SV e NR in Malaysia è stato imbarazzante per la Renault; e il sorpasso FA-NH dal punto di vista squisitamente motoristico non è stato esattamente un bel biglietto da visita per la Ferrari.
Bisogna portare pazienza.
 
En passant... IMVVHO converrebbe firmare per chiudere sabato e domenica con un distacco medio come quello di oggi...

 un distacco medio come quello di oggi...
 
Saremo a un secondo se non di più.


 Beh chissà qual'è la componente che fa vincere la Mercedes....inspiegabile.
 
Aver lavorato sui propulsori di almeno un ordine di grandezza meglio di 
quello che si lamentava della aerodinamica dei satelliti (cit.) e voleva 
tornare ad una formula essenzialmente motoristica?
: ))
 
Scherziappa' come ha detto Max la parte ibrida della Pu da' l'idea di 
essere nettamente meglio anche se proprio in questo gippi' vedremo bene 
(dal confronto M-RBR e M-F) se e quanto i problemi F siano ascrivibili 
al telaio (e in questo caso per Maranello se ne parla per il 2015) 
oppure di MGU (soprattutto parte termica, quindi MGUh).
In caso sia da ottimizzare l'ibrido le possibilita' di fare un bel 
mondiale per la Rossa non sono del tutto perse.
 
- nota a margine, per me "bel mondiale" significa fare bene ma non 
necessariamente lego la cosa al giocarsi il titolo, eh; giusto per 
essere chiari.
: P
 
 
m
 
-- 
"Patrese has gone off of his own accord, and you can hear the Italians
showing that they prefer cars to people"
- James Hunt -

 : P
 
 
Questo per ora lo lasciamo a FA: sarà meglio che i progressi si vedano in fretta altrimenti tra un po' le "possibilità di lottare per il titolo fino in fondo" cominceranno a faticare anche con l'aritmetica...
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: (OT) MS sponsor Aprilia

Mi piacerebbe sentire qualche opinione sulle polemiche successive
all'intenzione del Monopoli di Stato di sponsorizzare l'Aprilia nel mondiale
motociclismo, per valutare inoltre se ci possano essere ripercussioni in F1
Grazie
Johnnysilver

 per valutare inoltre se ci possano essere ripercussioni in F1
Sono ormai molti anni che la F1 e' nquinata dalla presenza di budget
rimpinguati grazie alla droga.
Ho paura che per molto altro tempo dovremo rassegnarci a questa realta'.
--
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
cact...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Burti sostituisce Irvine per il GP

In breve: Irvine non sta bene (dolori addominali) e dopo 
un esame sul circuito, gli è stato consigliato di tornare 
in Inghilterra per ulteriori analisi.
Il suo posto verrà preso da Luciano Burti, 25 anni, 
collaudatore della Jaguar.
*****************************************************
DailyF1.com Newsletter - July 14th - Breaking news
*****************************************************
Burti replaces ill Irvine
Eddie Irvine has been forced to withdraw from the 
Austrian Grand Prix following advice from the medical 
team at the A1-Ring.
After feeling unwell since his arrival at the circuit on 
Thursday, and complaining of abdominal pains, he 
consulted the surgeons at the A1-Ring medical centre on 
Friday and was advised to return England for a further
opinion from Professor Williams, a prominent London 
surgeon.
Irvine will not take part in Saturday's qualifying 
session and the race on Sunday.
Neil Ressler, Jaguar Racing's Chairman and CEO, said: 
"Having taken the advice of the surgoen here in Austria, 
Eddie has flown back to England to undergo further tests 
so a fuller diagnosis can be given. It was the opinion
of the medical team that, given the discomfort he was in, 
there was little point in him continuing this weekend. 
Our prioroty is to ensure that Eddie returns to full 
health as quickly as possible."
Jaguar Racing's official test driver, Luciano Burti (25) 
has been drafted in to take Irvine's place for the 
remainder of the race weekend.
For more info - please visit 
http://www.dailyF1.com
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
****-------------------------------------------------------------****

 collaudatore della Jaguar.
ahhhhhh!
BUAHHHHHHHHHH!
Sigh...sob...peccato!
Vabbè...pazienza...
--
                                     { Piero Coppolino }
                 =================================
======== Rubens Barrichello and Eddie Irvine supporter ========
                 =================================
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-TIME] 9° GP, Gara: Tempi

 ravvicinati fra loro, ma tutti oltre 1'14".
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos.  Punti  TEAM              PILOTI   
1°     17   Hakka for You     #9 Mauro        #10 Batman
2°      9   Minardi IRT       #14 Il Tecnico  #15 Cactaceo
2°      9   Furetto           #16 Vic         #17 Tania
4°      8   Enterprise        #11 Nanà        #12 Anna
5°      7   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
6°      5   SCF1-Ferrari      #3 Luke Nuke    #4 Holy Fury
6°      5   Alfa Romeo F1     #5 Fangio       #6 Farina
8°      3   Paopire T-F1      #8 Paolino#
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
                &( O^O )&
 ----------oOOo----(_)-----------------
 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 fra loro, ma tutti oltre 1'14".
	CLASSIFICA SCUDERIE:
Pos.  Punti  TEAM              PILOTI   
1°     17   Hakka for You     #9 Mauro        #10 Batman
2°      9   Furetto           #16 Vic         #17 Tania
3°      7   King-Ferrari      #1 The Prince   #2 The Duke
4°      6   Minardi IRT       #14 Il Tecnico  #15 Cactaceo
5°      5   SCF1-Ferrari      #3 Luke Nuke    #4 Holy Fury
5°      5   Alfa Romeo F1     #5 Fangio       #6 Farina
7°      4   Enterprise        #11 Nanà        #12 Anna


Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per gli almanaccari

A livello puramente statistico, come va considerata la prestazione in prova
di Ralf a Montecarlo (2° tempo, ma retrocesso al 12° per il cambio di
motore)? Nel suo palmares va considerata questa prima fila? Nel suo
riepilogo riguardante questo gp va considerato 2° in prova o 12°? Insomma,
con queste nuove regole è un casino dietro l'altro, anche a livello
statistico...8-O
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Ti interessa il nuovo 2 Euro Olimpico della Grecia? Contattami!
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 motore)? Nel suo palmares va considerata questa prima fila? Nel suo
Boh, secondo me conta come 2° tempo / prima fila, se avesse fatto la Pole
sarebbe contata come Pole. La retrocessione di 10 posizione è una cosa che
si fa DOPO la qualifica.
Ad ogni modo, sta regola non mi piace, perchè il pilota deve pagare per un
errore della squadra e/o del motorista e non è giusto. Già i piloti ne
pagano abbastanza la domenica...

 pagano abbastanza la domenica...
è abbstanza raro, ma questa volta sono perfettamente d'accordo con te:)
--
Daddy
"Gilles Villeneuve non correva per finire la corsa, lui non correva per i
punti. Lui correva per vincere."
  Juan Manuel Fangio

 pagano abbastanza la domenica...
A questa stregua non sarebbe giusto neanche squalificare un pilota se corre
con un motore da 5000cc, in fondo ce l'ha messo la squadra senza dirgli
niente, lui che colpa ne ha :)
La regola e' odiosa per molti versi, ma io non ho alcun problema nel punire
un pilota per una "infrazione" della macchina. Dopotutto le due entita' sono
inscindibili (anche se la fia e' riuscita a scinderle in passato :/ ).
Ciao,
Luca
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Iscrizione toto f1 1999

Ciao,
sono BATMAN 
mi vorrei iscrivere al prossimo TOTO F1 1999
trovatemi una scuderia
Ciao

 mi vorrei iscrivere al prossimo TOTO F1 1999
 Ciao se ti va ci sono io.
Per me e' la prima volta, sono un Ferrarista ma obbiettivo e ho voglia
di divertirmi.
Ti lascio scegliere il nome della scuderia e ti faccio fare la prima
guida che ne dici?
--
Walter
ETX350 "Super Landini"
S.M. di Sala (Ve)
icq 21756391

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Titolo: Ferrari->FIAT->Alfa

Credo che la storia della Ferrari FIndy a meta'
anni 80 sia nota; ho appena letto qualcosa
di cui vorrei sapere di piu', pero'.
Sembra che il motore preparato per tale macchina
sia poi stato "passato" alla FIAT che lo ha girato
all'Alfa per correre in FIndy (senza successo) a
fine anni 80-inizio anni 90.
E' vero? Qualcuno conosce eventuali dettagli su
questo motore?
Ciao,
Luca

questo motore?
Purtroppo non so dirti molto, io ricordo solo vagamente la storia
della Ferrari Indy, e dei pochi giri a Fiorano con Rahal nel 1986, ora
la vettura e' esposta alla Galleria Ferrari, ma non sapevo che ci
fossero state ricadute su quello che divenne poi la vicenda Alfa Romeo
a Indy.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
                    E comunque, "Io l'avevo detto !"
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Titolo: Domanda: conviene puntare su uno o due piloti?

Faccio un resoconto dei mondiali che ho vissuto:
1975 Lauda: si puntava su entrambi i piloti (l'anno prima Regazzoni aveva
perso il mondiale all'ultima gara)
1976 Hunt: non mi ricordo cosa Teddy Mayer avesse organizzato tra Hunt e
Mass. Campionato falsato comunque dal rogo del Nurburgring e dalle follie
della squadra Ferrari (ritiro di Regazzoni da due gare per rispetto a Lauda,
quando invece sarebbe stato meglio togliesse punti ad Hunt
1977 Lauda in dualismo anche accentuato con Reutemann
1978 Andretti con contratto da prima guida (sacrificato il povero Peterson)
1979 Scheckter, a inizio anno parità con Villeneuve (e due vittorie di
questi)
1980 Jones: parità con Regazzoni
1981 Piquet: prima guida assoluta, approfitta del dualismo in Williams
1982 Rosberg: compagno inconsistente (Daly), non si può giudicare.
Campionato falsato dai noti evetni
1983 Piquet: prima guida, senza ordini di scuderia
1984 Lauda in accesa competizione con Prost
1985 Prost nonostante Lauda
1986 Prost, prima guida conquistata sul campo, beffa le due Williams
1987 Piquet su Mansell
1988 Senna su Prost
1989 Prost su Senna
1990 Senna, prima guida conquistata sul campo, su Prost, con qualche
problemino con Mansell
1991 Senna vedi sopra, Mansell prima guida assoluta
1992 Mansell prima guida assoluta (sul campo)
1993 Prost, sceglie un ragazzino come seconda guida
1994 Schumacher, squadra monovettura, campionato falsato dalla morte di
Senna
1995 Schumacher, contratto di prima guida assoluta
1996 Hill su Villeneuve
1997 Villeneuve, ad inizio stagione alla pari con Frentzen
1998 Hakkinen, prima guida sul campo
1999 Chiunque vinca non è la prima guida della sua squadra
In pratica dal 1975 ad oggi la strategia Schumacher-Prost ultimi anni ha
pagato:
nei due titoli di Schumacher
nel 1993
nel 1992 (ma Patrese vinse Gp quell'anno)
nel 1981
nel 1983 (con Patrese comunque competitivo)
nel 1978
Ci sono i casi anomali del 76 e 82
Notare come chi ha la mentalità *paritaria* domina la F1 dall'inizio degli
anni 80.
La meteora Benetton e la fallita Brabham sono le uniche che hanno sempre e
solo vinto con la strategia della guida unica
Un consiglio alla Ferrari (che magari non lo vuole sentire): cambiare!
Magic

Un consiglio alla Ferrari (che magari non lo vuole sentire): cambiare!
Mi pare che l'ingaggio di Barrichello vada proprio in questo senso.
-- 
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Titolo: Il trionfo del buonsenso

Direi che e' andata decisamente bene.
Alla fine i dottori hanno fatto.... i dottori, e non si son lasciati
convincere da brighe piu' o meno velate tendenti a forzare la loro mano per
indurli a mandare in pista un pilota che va considerato, come e', un
convalescente.
Certo, sarebbe bello poter avere una bacchetta magica che inducesse una
cura immediata e miracolosa agli arti fratturati.
Cosi' non e', purtroppo, e il tricorder del dott. Bons e' ben lontano
dall'essere inventato.
Cosi' Schumi potra' rimanere nel suo elvetico rifugio a curare il fisico
ferito da cio' che e' stato, e a farsi una ragione di cio' che avrebbe
potuto essere e non sara'.
Nel frattempo, liberi da ogni tentennamento, gli uomini Ferrari potranno
portare a termine l'impresa di riconquistare il titolo piloti.
Forse proprio perche' "in conto terzi", sara' un titolo conquistato piu'
dalla squadra che da Irvine.
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Prima legge di Murphy sulle riprese amatoriali:
TUTTO succedera' mentre non stai riprendendo.
%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

dalla squadra che da Irvine.
sara', ma il pilota serve sempre a qualcosa: se ci fosse stato
coulthard al posto di eddie??
poi la vittoria di un campionato e' fatta di cosi' tante cose che dire
quali sono le piu' importanti e' magia ;-))
ciao
guglielmo
... a prescindere

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: BMW

Secondo la Gazzetta di oggi, non sarebbe intenzionata a fornire i motori 
alla Sauber, ma vorrebbe direttamente acquistarla.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 alla Sauber, ma vorrebbe direttamente acquistarla.
Ok ... in effetti sembra che aerodinamicamente la Sauber di quest'anno 
faccia schifo (anche loro problemi con la nuova galleria?) quindi ci 
starebbe ....... :-)
Certo che non pullula di alternative ............

 starebbe ....... :-)
Se per caso BMW vince una gara quest'anno ti vengo a cercare a casa :D
Maui 

 Certo che non pullula di alternative ............
Beh, perň prendendo il diretto controllo del team potrebbe anche riuscire a 
risolvere questo problema, visto che le colpe non sarebbero piů attribuibili 
ad una persone esterna alla BMW stessa. ^__^


 Se per caso BMW vince una gara quest'anno ti vengo a cercare a casa :D
Guarda; se ti puņ far piacere puoi venire per l'ultima gara dello 
scorso anno.
Avrei scommesso la suddetta casa sulle non vittorie anche per l'anno 
scorso.
Quest'anno perņ le possibilitą, incredibile a dirsi, sono ulteriormente 
aumentante ........
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 2° GP: Punteggi Qualifiche

 Prestazione opaca che la vede chiudere al terz'ultimo posto
19°    24   Bat Team          #28 Batman      #59 Baty        
21°    22   The Baggins       #22 Sméagol     #33 Gollum      
22°    16   Jerichoholics     #42 Fabricio    #67 Erik        
23°     0   Flying Bulls      #37 Flybu       #40 Kabal       
23°     0   Luna Rossa        #24 BlackMagic  #44 WhiteMagic  
                                "FIAvv."
-- 
               ~~~~~~~
              &( O^O )&
 --------oOOo----(_)---------------
 | Il Sito Ufficiale del TOTO-F1: |
 | 
http://www.iannello.com/totof1
 |
 | Per e-mail: eliminare il punto |
 ----------------------oOOo--------

 > SCF1-Ferrari
Distacco dal primo accettabile..
Pero' inizio a preoccuparmi di questi 2 team nati anche
con il nostro appoggio... niente niente ci siamo messi
in casa il nemico?? ;-PPPPPPP
Una cosa e' certa... siamo molto agguerriti.. che poi
questo ci permetta anche di vincere e' da verificarsi..
:-)
Ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 > Gara: EUR'01). Complimenti ad entrambi.
Non dovrei dirlo ma.... posso?
Si, penso che posso.....
Vedete, Il Tecnico in questi giorni e' in trasferta in Inghilterra......
Essendo partito prima di Lunedi', non sapeva se sarebbe riuscito da qualche
Internet Pub a postare la schedina.
Quindi mi ha chiesto di fargli il preassetto, nel caso non ci riuscisse.
Sinceramente non so se e' riuscito poi a modificarlo...... {:-)
Se si, mi congratulo con lui.... se no, son contento di avergli fatto un bel
regalo!
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 regalo!
E dalla "trasferta" rispondo: si', ho modificato, ma solo qualche
tempo, tra cui quello della pole (modificato per poco, mi sembra una
manciata di centesimi...).  :-))))
Grandissimo assetto di squadra, comunque. E Minardi IRT al primo posto
ancora una volta.
Ci si sente dopo la gara, saluti da Londra (Internet point a
Piccadilly Circus). :-D
Il Tecnico

Il Tecnico

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Prova straordinaria di strategia

La Bridgestone supera se stessa portando a Suzuka 5 tipi di gomme: I_Tempo, 
II_Tempo, III_Tempo, IV_Tempo e Standard.
La prima, assegnata a Massa è sviluppata in pelle di lepre e desta qualche 
preoccupazione in termini di durata (in compenso un treno di gomme è in 
grado di generarne altri 35 autonomamente) Compito di Massa è quello di 
testarne l'affidabilità in vista del Brasile. La seconda, assegnata a 
Schumacher è stata forgiata da Thor in persona. Presenta alcune 
caratteristiche interessanti come quella di essere omologata dalla FIA di 
Mercurio, resistere alla pressione della fossa delle Marianne e di 
necessitare di 64 addetti per il cambio di un treno. Le III e IV sono invece 
delle gomme standard a cui è stata applicata una mescola particolarmente 
adatta per una guida veloce ed agile a serbatoi completamente vuoti. Unica 
differenza tra le due è che la III parla tedesco e la IV solo dialetto 
abruzzese stretto.
Ad Alonso la Michelin ha fornito un nuovo tipo di gomme evoluzione volute da 
Briatore: le CazziTuoiTires
Dotate di caratteristiche completamente sconosciute al produttore stesso 
hanno la curiosa proprietà di presentare sottosterzo e sovrasterzo 
contemporaneamente, assolutamente inaffidabili in frenata vengono saldate 
alla vettura anzichè avvitate, rendendo così particolarmente laborioso il 
pit-stop.
Come si può ben notare ci troviamo di fronte ad uno scenario di estrema 
incertezza, credo però che ci sia lo spazio per essere abbastanza fiduciosi.
Ciao
Paolo 

Ma ROTFL!!!
Mi mancavi, veramente!!
Spero non sia una singola uscita estemporaneta, e che tornerai a deliziarci 
con i tuoi post Zelig-stile con regolarità!
Saluti
Cactaceo 

 
Il tempo passa e le persone NON cambiano :-D
meglio cosi'...
-- 
www.beppegrillo.it

 
OT
Per me i cialtroni di Zelig hanno solo da imparare da uno come Paolo.
La comicità di Zelig è di livello bassissimo, dozzinale... ho visto un 
paio di puntate in tanti anni: una vera chiavica!
-- 
www.beppegrillo.it
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [ENG] The situation with Pantano

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns12470.html
Giorgio Pantano will be the second Jordan driver in 2004 if money which
has been promised is delivered to Jordan. Pantano is believed to have
gathered promises of around $5m in sponsorship but must now get the money
in order to secure the drive.
The fact that the total income is so low would seem to suggest that
Benson & Hedges changed its mind about paying an extra $6m for a British
driver
Copyright 1988-2004, Inside F1, Inc.
--
Automatically gathered from the web by rssizer
Subscribe/unsubcribe at
http://radiobox.kenobi.it/mailman/listinfo/webnews
Contact 
ale...@kenobi.it
 for any problem

 in order to secure the drive.
Alla faccia del "finalmente un italiano che viene apprezzato per le sue
doti di guida e non per il portafogli"... :-)))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gp di New York 2000?

Il sindaco di New York, Rudolph Giuliani, ha annunciato alla stampa che la
citta di New York vuole organizzare un Gp di F1 per l'anno 2000.
Giuliani ha bisogno di popolarità in vista delle future elezioni nelle quali
cerca la conferma.
"Se non sarà possibile - dice Giuliani - vorremmo almeno un evento non
valevole per il campionato"
Le reazioni all'annuncio sono state in generale positive da parte del mondo
della Formula 1, con l'unica eccezione del team Ferrari.
Giuliani è infatti noto per il suo motto: "TOLLERANZA ZERO!"
Magic

 Giuliani č infatti noto per il suo motto: "TOLLERANZA ZERO!"
ROTFL!!!
^______^
Ciao, Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [BotoF1] Muttley su Nicholas

Per il rotto della cuffia vince Muttley su Nicholas
In prova grigiore di mediocrità per tutti
Z

 In prova grigiore di mediocrità per tutti
Solo scaramanzia...
--
Nicholas

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: OT: -25,5 ore e diventerò più buono!

Ragazzi, tifosi di Schumacher, cogliete l'attimo...
Per scaramanzia non posso dire nulla...
Penso che darò pure la possibilità al mio compagno di team nel Toto,
Stef_Ozzy, di usare il mio muletto
Penso che manderò un bacio (telematico e virtuale) al Sacrificatore
Magic

Magic wrote:

in bocca al lupo ;)
ciao
Alesi_27

 Penso che manderò un bacio (telematico e virtuale) al >Sacrificatore
Che tempi!!! Non avrei mai potuto credere che sarebbe successo!!! :-)))
Ciao, Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [TOTO-F1] 13° GP, Gara: Risposte Esatte

 Nessuna risposta esatta!!!
                                "FIAvv."
-- 
                 ~~~~~~~
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 | Siti web di TOTO-F1 e TOTO-TIME F1:|
 | 
http://www.iannello.com/totof1
     |
 | 
http://www.iannello.com/tototimef1
 |
 | E-Mail : 
libero.it
 => 
iannello.com
 |
 ------------------------oOOo----------

 18. Piloti inseriti nella classifica finale: 13 --> punti 3


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Titolo: 19

6851

Zen wrote
--
Lighton

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Titolo: [KARTING] - TROFEO CITTA' DI ROMA - La griglia

Tutto è pronto per il Trofeo Città Roma di Kart riservato ai romani (e
dintorni) di isf1M !
Si scende in pista merc 11 alle ore 16,30, appuntamento nello stesso
luogo del JKM, davanti al cancello dell'AUTOEXPERT FIAT in via della
Magliana (Uscita 31 del GRA).
La pista è cmq a P.te Galeria (2 Km di via Magliana dal ns.
meeting-point), da lì è facile trovare l'Executive Kart Club seguendo
le indicazioni.
Il costo è di L.105.000 per prove libere, gara con doppia manche e
finale e possibile mini-gara di repechage.
Il transponder non è compreso, il suo costo, infatti è fisso (350.000
lire) , in 8 incide per 40.000 a testa.
Nel JKM, essendo il doppio dei concorrenti incideva per la metà e
veniva assorbito bene dal prezzo finale.
Cmq, se lo volete, fatemelo sapere in tempo.
Ecco chi scenderà in pista con certezza:
Jody - esperto, assai tecnico, ma un pò pesante - può andare a podio
Miky - velocissimo e leggero - può vincere
Materazzi - un pò acerbo ma veloce - può andare a podio 
Er Murena - cazzuto ed aggressivo - può andare a podio
Alesi_27 - esperto e veloce - può vincere
David - potenzialità misteriose - outsider
Korn - esperto ma poco tecnico - outsider
Roby -  leggerissimo ma troppo aggressivo - outsider
Vittorio (?) - appassionato e concentrato - outsider
Pregherei Alesi_27 di farmi sapere se ci sarà anche Vittorio.
E' importantissimo perchè oltre gli 8 concorrenti cambia la struttura
della gara.
La manifestazione assume naturalmente il contorno di un FERRARI-DAY (a
parte Roby, esterofillo dichiarato, gli altri sono tutto Ferraristi
più o meno DOC) con possibilità di cena mitica ferrarista dopo la
corsa.
Se piove poco si va lo stesso, in caso di acquazzone ... beh, non ci
voglio neanche pensare .........
: - )
Jody Campione del Mondo
 

 Alesi_27 - esperto e veloce - può vincere
Ha già vinto. Consegnategli la coppa ed andate direttamente in pizzeria.
Vai, 27, per la gloria della "Scuderia Nazionale (c)"***
Magic
*** il nostro team di GPL

 Jody Campione del Mondo
ciao
Alesi_27

 *** il nostro team di GPL
Vedrò quello che si può fare, ma sarà difficile.
Spero in bei duelli ruota a ruota
ciao
Alesi_27

speriamo che piova qualche goccia la mattina giusto per inumidire la
pista
Preferirei sole pieno, veramente .......
Ma le previsioni dicono nuvoloso con qualche rischio di brevi
piovaschi in mattinata.
: - )
Jody

 
cazzo! siamo fottuti!
a digiuno! subito!!!
-- 
Pascal Fabre
Team Scuderia Nazionale on GPL #14
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Sempre più ridicolo

Villeneuve dice che la BAR finirà tra i primi tre.
                       Villeneuve certain of a top three finish
                       For BAR in the championship [26/06/01 - 18:44]
                            AR driver Jacques Villeneuve has
                            had a slow start to the season by
                            his standards, but the former world
                            champion is still confident that his
                       team will finish in the top three in the
                       Constructors' Championship.
-- 
Posted from 
mail.fao.org
 [168.202.2.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Villeneuve dice che la BAR finirà tra i primi tre.
Bah, più che dargli del ridicolo direi che sarà da vedere se a fine anno
riuscirà a mantenere i suoi propositi.... certo che l'ha sparata un po'
grossa..... dal canto suo lui e Panis il loro dovere lo stanno svolgendo
in pieno
ciao
Alesi_27

 Villeneuve dice che la BAR finirà tra i primi tre.
Certo, basta che Pollock ( si chiama cosi???) ingaggi  una squadra di
tiratori scelti, li piazzi sul rettilineo e gli ordini di sparare al
passaggio di vetture bianco-blu, e gialle!!!!!
Spooky80

Peccato i due fratelli Shummy e se non sbaglio Frentzen abbiano un casco a
prova di proiettile, forse c'hanno già pensato. Ah Ah

Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Gomme

Ciao
in che anno nella moderna F1  sono state introdotte
le gomme con le scalanature?
Ciao a tutti

 le gomme con le scalanature?
Nel 1998.
wario
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe"
Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: [Pit-Radio] Encouraging start for BMW

www.autorace.com
 9/10/1999
Encouraging start for BMW 
BMW conducted their first public testing session at the A1-Ring and
their session got off to an embarrassing start when the car only
completed one lap before returning to the pits. The other three days'
testing were carried out in private with no media access.
Patrick Head, the technical director for Williams, commented on the four
day session and said: "The best time was about two seconds off what our
regular cars did at the Austrian Grand Prix, so it is quite an
encouraging start."
BMW indicated that they will continue their development programme until
December when they will start operating from the Williams' team's HQ.
--
Lettore, immagina di essere un idiota. Ed immagina di essere un 
membro del parlamento. Ma odio ripetermi.
- Mark Twain -
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            Mi trovate anche con lo Yahoo Pager

 
www.autorace.com
 9/10/1999
Inizio incoraggiante per la BMW
BMW ha effettuato i primi test pubblici sul circuito A1-Ring e la sessione
ha avuto un inzio imbarazzante quando la vettura ha completato un solo giro
prima di tornare ai box. Gli altri tre giorni di test sono proseguiti in
forma privata, senza accesso per i media.
Patrick Head, d.t. della Williams, ha rilasciato una dichiarazione riguardo
ai quattro giorni di test "Il miglior tempo è stato di due secondi lontano
da quello ottenuto dalle nostre vetture nel GP Austria, è un inizio
abbastanza incoraggiante"
BMW ha fatto sapere che proseguirà il proprio programma di sviluppofino a
Dicembre quando cominceranno ad operare dal quartier generale della
Williams
-- 
daniele79 ICQ #50171388
Rubens Barrichello supporter - ForzaSampForever (Enrico Vattene!)
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde - piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente - dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)