Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Jody, sei ancora ottimista?

Io la vedo sempre piu' nera.
E pensare che mi piacciono le bionde.....
Un secondo, MAZZO!
UN SECONDO!!!
E alla fine giochicchiavano tra loro!
come se avessero detto:
"va be', vi siete divertiti, ora facciamo sul serio."
E Barricchello che si mette bel bello 3 decimi davanti a Sua Mentitudine.
Son contento per lui, e' un ragazzo promettente, e' brasiliano e se continua cosi' potrebbe rivelarsi il SUO erede {=-|
<
Ma PORCA CARIOLA, proprio adesso doveva mettersi a promettere?
E il nostro campione da 50 miliardi che riesce a fare un paio di decimi scarsi meglio del piccolino.
Che e' cresciuto, daccordo, ma e' pur sempre il piccolino.
E la Stewart?
Chi bischera e' che l'ha progettata?
Avete visto come e' stabile?
Pare la McLaren!
Metteteci dentro un motore con tutti i cavalli che Zio comanda, e darebbe del filo da torcere alle frecce di latta.
E del filo bello erto!
E se poi ci mettete dentro un pilota emergente, che ha ormai smaltito l'esuberanza giovanile, che e' sempre stato
aggressivo e veloce, che ha lasciato alle spalle le cazzate, che io ho sempre sostenuto essere molto promettente e che
magari e' Romano de Roma, (e non di Fano {;-)  ) potrebbe anche darsi che le McLaren a quelle macchine li le vedono da
dietro.
Lotta per il titolo?
Sognamocela!
Qui tocca lottare per il terzo posto, e ci va ancora grassa!
E tutti i proclami del giorno prima, dove stanno?
Da noi se dice:
"A parla' nun'e' fadiga"
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
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ICQ 5889300

 Qui tocca lottare per il terzo posto, e ci va ancora grassa!
Non vorrei mettermi a fare il Jody della situazione ma secondo me stai 
davvero esagerando!
Se alla seconda gara si decide già chi lotterà per il primo posto e chi 
per il terzo allora non ha senso guardare i rimanenti 14 GP ti pare?
La Ferrari è la Ferrari, Barrichello non starà mai davanti a Schumacher 
nel mondiale, quanto a Fisichella...lasciamo perdere.
Diamoci tutti una calmata e aspettiamo almeno la gara...
-- 
ciao
Raffa
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Vandervecken - l'olandese volante
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852
lav...@tin.it

Diamoci tutti una calmata e aspettiamo almeno la gara...
Anche di più, anche di più...
Ribadisco quanto più volte scritto, quest'anno il Mondiale inizia solo con
i GP europei a partire dal 2 Maggio.
E poi è lungo, molto lungo...   ;-)
                           Saluti cordiali
                                 La "FIAvv." 
              ~~~~~~~
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 Chi bischera e' che l'ha progettata?
Gary Anderson, ex Jordan.
Giusto per farti lamentare un altro po' (anch'io penso che
ti sbilanci un po' prestino :) ), ti posso dire che secondo
gli esperti di ITV la Ferrari e' troppo rigida e quindi
ha problemi sulle sconnessioni. Montare sospensioni piu'
morbide crea problemi all'aereodinamica. Quando hanno chiesto
un'opinione in proposito MS non si e' sbilanciato.
Altre notizie dalle prove: sembra che la Williams abbia 90 cavalli
meno del Mercedes !!!
Alla prima curva arrivano a 190mph ai 60metri e frenano, la curva
si fa a 55mph
Zanardi continua ad avere problemi e non poter girare. 
Luca

Raffa


"A parla' nun'e' fadiga"
Da noi si dice:
"Mavvatt'affa 'na pennica, ah Gufooooo !!"
: - )
Jody

 'The Krazy One' +-- 
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---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: You have two choices for dinner: Take it or Leave it.

 forse non è questa gran macchina, almeno in termini di affidabilità. E poi
Decisamente. Non dimentichiamoci pero' che hanno ancora tante gare
davanti, e anche vincerne un paio sarebbe grandioso, per la Stewart. E,
mi sa, se raggiungono l'affidabilita', Ferrari avra' altro filo da
torcere...


pure Honda? E quando ci saranno pure i motori BMW?
Certo, ma sara' piu' dura anche per Mercedes, non solo per Ferrari.
Poi tieni conto che la Stewart ha l'appoggio ufficiale Ford. Certo il
budget non e' quello dei team maggiori, pero' almeno il supporto
tecnico e' superiore ad esempio a quello dei team motorizzati
Supertec.
-- 
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cor...@iperbole.bologna.it
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    Il sito di ISF1mod : 
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 allo sbaraglio ..........
Sono d'accordo solo sulla parola allarmismo....


"Mavvatt'affa 'na pennica, ah Gufooooo !!"
La superstizione.
L'ultimo rifugio dei disperati.
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante



La mettiamo che siamo 1 a 1 come vittorie e in vantaggio 4 a 1 come auto
al traguardo.
Rispetto all'anno scorso McLaren -22 punti 10 contro 32 e Ferrari +11
con 18 punti contro 7. Chi è che sta facendo peggio dell'anno prima?
--
Alessio "Alex Halman" Dagradi
e-mail 
alda...@tin.it
God's in his aven all's right with the world

con 18 punti contro 7. Chi è che sta facendo peggio
dell'anno prima?
Lo ripeto e lo ribadisco.
Io guardo soprattutto alle prestazioni.
Non ho memoria di un mondiale vinto da un'auto piu' lenta di
un'altra.
Se questo e' successo, allora ditemi quando e in che
condizioni.


Vandervecken - l'olandese volante
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852
lav...@tin.it

condizioni.
A memoria direi il 1982, ma in realta' e' successo di tutto
quell'anno. In teoria anche il 1983, perche' vinto con benzina
irregolare (per ammissione di Brabham e BMW).
In effetti sono tutti e due casi molto particolari.



1976 - James Hunt con un lento V8 anglo-americano battè il 12 Boxer
italiano condotto dai ns. Lauda-Regazzoni, a causa di una serie di
eventi ai più noti.
1979 - Il nostro Scheckter sconfisse il ben più veloce Gilles, grazie
alla maggiore continuità ed esperienza.
1981 - Nelson Piquet con un lento V8 anglo-americano battè la
concorrenza delle scuderie latine che correvano con motori Turbo o 12
aspirati ben più potenti, ma meno affidabili.
1982 - Keke Rosberg con un lento V8 anglo-americano battè la
concorrenza delle scuderie latine che correvano con motori Turbo o 12
aspirati a causa di una serie di eventi ai più noti.
1983 - Nelson Piquet con il meno performante V4 BMW riuscì a prevalere
all'ultima corsa sui ben più veloci e collaudati V6 Turbo francesi,
avvalendosi di una serie di circostanze favorevoli.
1984 - Niki Lauda sconfisse per mezzi punto il più prestazionale Prost
grazie ad una intelligenza tattica superiore in un lotta  tutta
interna alla loro scuderia anglo-tedesca.
1994 - Michael Schumacher con un lento V8 anglo-americano battè il suo
diretto concorrente dotato del ben più performante V10 francese.
Le prestazioni nelle prove non contano ai fini dell'assegnazione del
titolo. Questo è un caposaldo della F1.
: - )
Jody

titolo. Questo è un caposaldo della F1.
Puo' essere, ma cinque WC sul totale di quelli disputati
sono una percentuale irrisoria.
In tutti gli altri, a vincere e' stata l'auto piu' veloce.
Statisticamente, le probabilita' che la Ferrari riesca a
vincere il WC sarebbero esigue, se non migliorano le
prestazioni della vettura.
Ma ultimamente ho saputo che lo spazio per migliorare c'e',
ed e' anche notevole {:-)
Bisogna solo avere il coraggio di farlo.
Che mi rispondi se ti dicessi che sulla F399 nei primi 2 GP
le sospensioni contrattive non sono state utilizzate,
seppure la macchina sia predisposta per istallarle, perche'
aspettano di vedere meglio nei test come si comportano?
Non e' escluso che magari le vedremo all'opera gia' da
Imola..... {:-)
Allora la musica potrebbe anche cambiare !!!!
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante


diretto concorrente dotato del ben piů performante V10 francese.
Prova a postarlo su ISF1... te ne direbbero di tutti i colori....


Allora la musica potrebbe anche cambiare !!!!
Al momento va già bene così.
Siamo in testa al Mondiale Piloti e a quello Costruttori.  ;-P
                  Saluti
                              L'Avvocato
                  ~~~~~~~
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Allora la musica potrebbe anche cambiare !!!!
La musica che ci proponi tu sul ng. sicuramente cambia spessissimo:
si passa dal gorgheggio melodico alla Nino D'Angelo alla trasgressione
acida dei Maryline Manson con estrema
disinvoltura....................................... 
: - )
Jody

Bravo Jody per la sua ricerca storica. ;-))
Tutta memoria, ti assicuro .....................  ; - )
Ho la nausea dei manuali, dopo la maratona del Pallefumanti ..........
: - )
Jody

Siamo in testa al Mondiale Piloti e a quello Costruttori.
;-P
E se, oltre a questo, fossimo anche avanti come prestazioni?
Non suonerebbe meglio? {:-)


disinvoltura.......................................
Sono polifonico.
A volte anche dodecafonico.


Non suonerebbe meglio? {:-)
Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii   :-))))


avvalendosi di una serie di circostanze favorevoli.
???? 1200 CV in prova, il meno performante BMW!!!!
Toppata clamorosa...
Per il resto concordo, solo che nel 1994 avresti dovuto scrivere "per gli
avvenimenti noti ai piů..."
Ciao
Magic

 1994 - Michael Schumacher con un lento V8 anglo-americano battč il suo
...mi sa che sei un po' indietro con le carte...
vediamo cosa e' successo poi:
1995 - vince la 2^ miglior macchina
1996 - stravince la macchina migliore
1997 - vince la macchina migliore
1998 - vince la macchina migliore
diamo anche una piccola occhiata nei dintorni
1993 - stravince la macchina migliore
1992 - stravince la macchina migliore
jody, gli anni 70/80 sono finiti da un pezzo...adesso girano macchine 
totalmente diverse che sembrano quasi telecomandate rispetto a quelle di 
quegli anni, aggiornati... :-P
-- 
mandi
        .---.               
       /   6_6          El Merlo
       \_  (__\         e-mail 
elm...@freemail.it
 
       //   \\          La mailing list di isf1, 
      ((     ))         dove le cazzate diventano realta':
=======""===""========  
http://www.onelist.com/subscribe/isf1
         |||                     
          |     

 
Ti contraddici da solo, te ne rendi conto almeno?


quegli anni, aggiornati... :-P
E' chiaro che la variabile-pilota incide un pò meno che nel passato.
Ma quale passato ?
Non certo rispetto all'epoca delle wing-car, delle minigonne,
dell'effetto suolo, dell'elettronica libera, delle gomme larghissime,
dei telai a sezione 
larga (anni '80, prevalentemente) .....................
Le strategie, la configurazione dei circuiti, le temperature ed anche
il "manico" del pilota sono aumentate di importanza proprio negli
ultimi 2-3 anni.
Mi sa che sei tu che ti devi aggiornare, caro il mio Merlone.
: - )
Jody

QUANDO MI MANDI IL TIKET DI ADESIONE AL MEETING?????
Ticket ???
Che ticket ?
Ripeto: ci sarò , come promesso, anche se mi sta costando qualche
noiosa discussione "in famiglia" ........... (il 15 è l'anniversario
del matrimonio : - )
Mi interessa soprattutto scendere in pista e fare la gara kart, oltre
naturalmente incontrarvi e seguire il GP in gruppo, domenica.
Orientativamente, arriverò a Cesenatico per la gara, poi sabato me ne
vado e torno domenica per il GP, con tutte le probabilità con la
piccina. Venerdì resto a cena con voi ma non dormirò in albergo.
Mi auguro che sia un week-end di pioggia sul Mediterraneo orientale,
in modo da non dover rinunciare ad una uscita in barca e, soprattutto,
per avere 16 punti sicuri con le ns. macchine nel Principato !
Che altro devo fare ? Più chiaro di così ?
: - )
Jody

ultimi 2-3 anni.
Quindi vince chi ha manico.
E chi perde?
Chi perde "negli ultimi " 2-3 anni non ha manico?
Perche' manico NON vuol dire FORTUNA.
Manico NON vuol dire essere SCORRETTO.
Manico vuol dire SAPER GUIDARE (correggimi se sbaglio)
Manico vuol dire NON DARE la colpa degli insuccessi a gomme, assetto,
telaio, cambio, motore, pubblicita' sfigata...............
Ciao.
Claudio.
*************************
Aprile 99
Troppo lungo per un solo GP.

Toppata clamorosa...
Era performante, ma usava una benzina irregolare, per ammissione di
Bernie stesso.


 ultimi 2-3 anni.
Si infatti. E' per questo che tutti i piloti sono concordi nel sostenere 
che ormai la macchina conta al 90% ed è questo il motivo per cui il 
mondiale 98 l'ha vinto Hakkinen e non Schumacher e per cui JV dopo aver 
vinto un mondiale e correndo per macchine non compertitive è sparito nel 
nulla....


 
Ti riferisci a qualcuno di preciso???


nulla....
Bene. Allora forse non mi sono spiegato bene e ripeto il concetto:
 Le STRATEGIE, la CONFIGURAZIONE dei circuiti, le TEMPERATURE ed ANCHE
(ripeto ancora: ANCHE!!)
 il "manico" del PILOTA sono aumentate di importanza proprio negli
 ultimi 2-3 anni.
Ciň, in ragione  di una serie di modifiche del regolamento i cui
contenuti do per noti.
: - )
Jody