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Titolo: [Avv+F1] Prove libere del Venerdì: 2° sessione

Nulla da particolare da registrare fino al 10° minuto quando finalmente
entra in pista uno dei migliori piloti del momento: Eddie Irvine!! :-))
Primo giro e si piazza subito in mezzo alle due McLaren.
Nel secondo giro arriva lungo all'ultima chicane e taglia sull'asfalto
verde, Schumacher osserva le immagini dal muretto box e sorride
commentando con Ross Brawn.
Irvine poi rientra.
La Minardi smentisce voci di innovazioni sulla vettura, in pratica è la
stessa versione del Canada, dove entrambe le monoposto riuscirono a
terminare la gara.
Zonta sbaglia l'impostazione della curva "180°" e finisce nella sabbia.
Prove finite dopo 15 minuti per lui.
Dopo 22 minuti entra in pista Michael Schumacher.
Ma è una entrante infelice.
Subito nel giro di lancio c'è una leggera fumata dal posteriore, non è
chiaro se si tratta di uno spurgo d'olio o altro (si ipotizza addirittura
che sia provocato dall'estrattore che forse tocca in alcuni punti) , fatto
sta che Schumacher rallenta subito e poco dopo riaccelera.
Sfila sul traguardo e nel primo curvone veloce a destra ("Estoril") subito
dopo una nuova fumata, in un punto di piena accelerazione, frena
violentemente e va ovviamente lungo per la tangente sulla sabbia fino a
sfiorare le protezioni, riesce a far galleggiare la vettura e a riprendere
la pista senza mai frenare sulla sabbia.
Poi taglia per alcune vie laterali (simpatico) e rientra ai box
evidentemente contrariato.
Forse la lunga attesa non è stata la scelta ideale.
Herbert svaria sulla ghiaia e poi rientra ai box.
Villeneuve taglia l'ultima variante passando sul cemento verde e poco dopo
sbaglia la frenata all' "Adelaide" e va sulla sabbia senza danni.
Coulthard salta sul cordolo dell'ultima chicane e va in testacoda
intraversandosi all'ingresso dei box.
Prova a girarsi in testacoda controllato per rientrare ai box, ma non ci
riesce ed è costretto a restare in pista per un altro giro.
Intanto nei box viene comunicata ufficialmente la lista dei piloti che
dovranno sottoporsi ad accertamento medico per verificare l'eventuale uso
di sostanze vietate, eccolo:
Frentzen, Barrichello, Herbert, Wurz, Zanardi, Zonta ed Alesi.
Siamo in Francia, nessuna meraviglia visti gli ultimi scandali nel
ciclismo.
Intanto Irvine completa una serie di giri veloci e si porta in testa alla
classifica provvisoria.
Coulthard effettua un sorpasso al tornante "Adelaide" che resta,
probabilmente, il punto più favorevole in cui possono essere tentati dei
sorpassi in staccata in gara, ma arriva lungo e perde tempo pur rimanendo
sull'asfalto.
E' una situazione che potrebbe ripetersi in gara.
MSchumacher rientra in pista a 10 minuti dalla fine.
Giro di lancio senza problemi e poi primo giro lanciato subito migliore di
tutti: 1'17"912. 
Il secondo giro è di appena un decimo superiore. Poi rientra ai box.
Un sospiro di sollievo per tutti.  ;-)
Due Ferrari in testa, ma sono solo le libere.
Schumacher poi effettua 3 ultimi giri negli ultimi minuti.
9 soli giri per MSchumacher (in effetti 2 soli giri lanciati) e 10 per
Irvine che fanno impressione rispetto ai 44 di Genè o i 40 di Villeneuve.
Proprio sulla sua vettura si vedono delle fiamme nel posteriore e finisce
insabbiato all'esterno di una curva.
Le due McLaren hanno completato 18 e 20 giri ciascuna.
Tempi finali:
  1° MSC	1'17"912
  2° IRV	0"287	
  3° HAK	0"339
  4° COU	0"556
  5° ZAN	0"834
  6° FRE	0"867
  7° ALE	0"996
  8° BAR	1"038
  9° RSC	1"157
10° HER	1"354
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
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                   |_| |_|

  5° ZAN	0"834
Ricordiamo per un attimo i tempi delle prove effettuate la settimana
scorsa tanto per avere un raffronto:
1. Eddie Irvine (Ferrari) 1:15.876
2. Alex Zanardi (Williams) 1:16.718
3. David Coulthard (McLaren) 1:16.953
4. Michael Schumacher (Ferrari) 1:16.970
5. Johnny Herbert (Stewart) 1:17.574
Una domanda: se Alesi' aveva partecipato ai test della settimana scorsa,
e quindi conosceva gia' il tracciato e quando poteva chiedere alla
vettura, perche' si mette a far cazzate adesso nelle libere? :-/
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Legge di Schimdht:
Se si giocherella abbastanza a lungo con uno strumento, si rompera'.
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Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio (=-            ogni tanto anche su ICQ 20078912

 scorsa tanto per avere un raffronto:
Scusate la domanda: ma da cosa dipende tutta questa differenza rispetto a una 
settimana fa ?
E' una questione di condizioni meteo o cosa ?
Bye, Chiara.
"I ballerini si 'riprodussero' in un balletto sul palco"