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Titolo: [Avv+F1] FRA '00 - Prove libere 1° ora

Bella giornata di sole per le prime prove del GP di Francia 2000.
Temperature: 22° all'ombra, 36° all'asfalto.
Qualche possibilità di scrosci di pioggia per domani e previsioni anche un
po' peggiori per la domenica, ma è presto perchè siano affidabili.
Pneumatici: soft ed extrasoft le due mescole disponibili.
Il circuito di MagnyCours ha rinnovato il contratto fino al 2005.
In Francia non sono ammessi gli sponsor del tabacco e ricompaiono i nomi dei
piloti sulle vetture McLaren.
Le prove iniziano con un giro lentissimo di Coulthard con grosse difficoltà
(probabilmente elettroniche) che consentono alla vettura di procedere a
singhiozzo ed a velocità ridottissima (33 km/h dove gli altri transitavano
ad oltre 250!), dopo svariati minuti il pilota scozzese riesce a rientrare
al suo box.
La Ferrari nei test della scorsa settimana ha fatto esordire i suoi nuovi
"camini" di ispirazione McLaren, il problema del caldo è molto sentito e c'è
per tutti l'esigenza di smaltire nel miglior modo possibile l'aria calda.
Tutti i team hanno già provato su questa pista la scorsa settimana con
esclusione della sola Minardi che per ristrettezze di bilancio ha dovuto
rinunciare alla seduta di test (sarebbe costato circa 100 milioni al
giorno).
Frentzen è in borghese e Gascoigne conferma che salteranno la prima ora di
qualifiche per risparmiare pneumatici in considerazione delle lunghe prove
già effettuate la scorsa settimana.
E' evidente che la FIA non valuta necessario vedere vettura in pista il
venerdì ed è strano che gli sponsor non se ne risentano.
Autorizzare i test una settimana prima del GP vuol dire svuotare di
importanza tali prove libere, se a ciò si aggiunge la limitazione ad 8 soli
treni di gomme, quattro dei quali occorrono nuovi in qualifica e tre, in
genere, in gara, si deduce che praticamente nessuno a interessare a girare
in pista il venedì.
E chi ci perde è, come spesso capita, lo spettatore.
Dopo oltre mezz'ora solo sei piloti hanno effettuato giri in pista
(Heidfeld, Alesi, Button, Diniz, Genè e Mazzacane) oltre gli installation
lap effettuati da tutti escluso i due ferraristi e Frentzen.
Dopo altri cinque minuti esce MSchumacher con un casco ancora modificato nei
colori ora meglio armonizzati tra loro, è appena il caso di dire che il suo
unico giro veloce è più veloce di tutti quelli già percorsi dagli altri.
Jos Verstappen ha sostituito il suo casco rinunciando a quello con i colori
della sua nazionale di calcio (Olanda) alla quale pare aver portato proprio
tutta la sfortuna possibile. Meglio così!
Hakkinen prova a fare un giro veloce ad un quarto d'ora dalla fine
fermandosi a 0"271 di ritardo da MSchumacher.
Ad 8 minuti dal termine Frentzen, diversamente da quanto dichiarato, entra
in pista, Barrichello esordisce per ultimo a soli 4 minuti dalla fine,
entrambi fanno solo l'installation lap.
MSchumacher completa un altro giro veloce migliorando di mezzo secondo il
primo tempo ottenuto, poi prende un rischio incredibile sfiorando veramente
di poco Wurz in uscita dai box.
Molto pericolosa l'uscita dalla pit lane su questa pista.
Zonta fa un lungo con escursione sulla sabbia.
Anche Villenueve completa un lungo senza grosse conseguenze.
Sulla vettura di Coulthard si lavora per la sostituzione del motore.
Tempi finali della prima ora:
  1° MSchumacher	1'16"474
  2° Hakkinen	+0"213
  3° Heidfeld	+1"651
  4° RSchumacher	+1"674
  5° Irvine  	+1"761
  6° Fisichella	+2"066
  7° Herbert	+2"112
  8° Alesi  	+2"284
  9° De La Rosa	+2"388
10° Button	+2"495
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                   Saluti
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         =======
        &(-O^O-)&
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 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
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 wrote in message
news:396d7282...@news.libero.it...
Dopo 2 ore di prove assolutamente squallide (so già i risultati anche della
seconda ora; viste le premesse non poteva essere diversamente) volevo
chiedere un paio di informazioni.
Ho sentito dire che i problemi di Coulthard sono stati piuttosto seri, in
quanto pare abbia rotto 2 motori.
Si sa se la Mercedes ha portato lo step-2 oppure hanno usato ancora il
motore "vecchio"?
Alla prossima

motore "vecchio"?
No, nessuna notizia ufficiale.


 No, nessuna notizia ufficiale.
Ma visti i risultati tu che pensi ?
Io credo e SPERO che abbiano portato lo step2
e so già che c'inciamperanno....:-)))
--
Voster semper voster
Lele®