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Titolo: Bernoldi01-Schumacher99

Cosa c'è di differente dall'ostruzionismo di Bernoldi a Monaco,
pro-Verstappen  e pro-Ego di Bernoldi, dal comportamento tenuto da
Schumacher a Sepang 99 nei confronti di Hakkinen?
Z

 Z
--
CIAO!!!
Luca

 Tu che dici?
Lo stesso
Z

Schumacher a Sepang 99 nei confronti di Hakkinen?
Che MS non era nettamente piů lento di MH, anzi.
-- 
Ciao, Muttley
 

 Che MS non era nettamente più lento di MH, anzi.
Tombola
--
P#R

Tombola
Certamente quella indicata da me è una differenza (Zen chiedeva
questo), ce ne sono altre e sono molte di più delle analogie. Anche la
parola ostruzionismo è forse più adatta al caso MS-MH che a quello
EB-DC, imho.
-- 
Ciao, Muttley
 

 wrote in message
hdiqht8rd2v4p9khp...@4ax.com...

Guarda che in questo caso sono perfettamente d' accordo con te, il tombola
andava inteso in questo senso. Non mai parlato infatti di *ostruzionismo*
nel caso Bernoldi-Coulthard, cosa che si potrebbe tranquillamente fare nel
caso MS-MH.
--
Slán go fóill
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto (beh, facciamo quasi tutto), sulla F1:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

andava inteso in questo senso.
Non sono abituato ;-)
-- 
Ciao, Muttley
 

 Cosa c'h di differente dall'ostruzionismo di Bernoldi a Monaco,


 era capace!
Evidentemente quella gara non l' hai vista. Non si parla di ostruzionismo di
uno Schumacher più lento, ma bensi dell' ostruzionismo (sportivamente ben
più grave) di un MS che, pur potendo girare con tempi di oltre un secondo
più bassi, frenava deliberatamente Hakkinen (nel tratto misto, non certo nei
rettilinei dove MH avrebbe potuto tentare un sorpasso) in maniera di
favorire Irvine. Tra questo comportamento e quello di DC a Indy 2000 non
passa molta differenza.
--
P#R

 passa molta differenza.
non è affatto andata cosi'.. a indy coultard sarebbe stato anche capace di
farsi tamponare in quanto rallentava vistosamente al fine di far passare
mika a sepang schumacher girava con tmpi superiori a quelli di hak e avrebbe
potuto anche girare con tempi superiori a quelli di eddie.. (e cosi' ha
fatto).. l'nica cosa che ha fatto MS e' stata quella di non sorpassare
Eddie quando lo avrebbe potuto fare traquillamente.. i motivi non te li
spiego perche' tanto gia li sai.
Ciao Ciao
Giorgio

 Eddie quando lo avrebbe potuto fare traquillamente
E' chiaro, evidentemente non hai visto Sepang 1999. Non è grave, la gara si
svolgeva la domenica mattina, può capitare di non sentire la sveglia. Il
fatto è che l' avevano anche data in replica nel primo pomeriggio...
--
P#R

 fatto h che l' avevano anche data in replica nel primo pomeriggio...
h gi` la seconda volta che dici che non l'ho vista sepang...
l'unica cosa che h chiara h che non hai parole da dire in merito
fatto h che ce l'ho anche registrata, l'ho vista una decina di volte
perchh non ho mai visto una ferrati in forma come a sepang..
quando avrai dei fatti rispondermi se devi dire invece che non l'ho vista
allora non rispondermi perchh io tempo con te non ce l'ho perdo piy.
ciao
giorgio


non so il perche' ma rileggendo questo messaggio ho visto che mancano
parole e lettere, non mi prendono quelle accentate, non so il perche'  mi
scuso se possa essere sembrato illeggibile, se qualcuno no lo ha capito
basta che me lo dice e io lo riscrivo.
ciao
giorgio

 allora non rispondermi perchh io tempo con te non ce l'ho perdo piy.
Scusa se ho urtato la tua suscettibilità, ma la considerazione sul fatto che
non hai visto la gara di Sepang 99 è nata leggendo il tuo commento alla gara
stessa. Scrivi: "a sepang schumacher girava con tmpi superiori a quelli di
hak e avrebbe
potuto anche girare con tempi superiori a quelli di eddie"... leggendola
così verrebbe da pensare che MS fosse più lento di MH, il che , come
dovresti sapere, non è vero. Le mie considerazioni sono che MS aveva di
macchina almeno un secondo e mezzo di vantaggio, ma rallentava
coscientemente nei tratti lenti per permettere a Irvine di avvantaggiarsi su
MH. DC a Indy non voleva affatto farsi tamponare (se avesse voluto lo
avrebbe fatto, non preoccuparti), ma bensì ripetere la stessa tattica
(assolutamente antisportiva) messa in atto da MS a Sepang, con la differenza
che lui non aveva (di piede o di macchina, ha poca importanza in questo
caso) un secondo e mezzo di margine da poter gestire.
--
P#R

 avrebbe fatto, non preoccuparti), ma bensl ripetere la stessa tattica


doppietta MS + EI.
Sei sicuro di averla guardata bene quella VCC?
Anche perchè a Monza '98 parte davanti MH e ci rimane; poi rallenta per
problemi di freni e passa davanti DC che allunga vistosamente fino alla
rottura che consente a MS di superare MH.
Poi Hakkinen 2 per tutta la gare rompe del tutto freni, ma non
definitivamente e arriverà al traguardo 4°.
P.S.
MS nei primi giri viene staccato e poi inizia a recuperare grazie al calo
di ritmo di MH.
Dove avrai visto dei "disturbi" ......

 erano passati a 15 Km/h
Guarda che hai sbagliato a scrivere, hai scritto quindici.
-- 
Alessio F. Bragadini		
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		-- The Eighth Networking Truth from RFC 1925

 doppietta MS + EI.
Guarda, se vuoi discutere con me prima documentati, la tua ricostruzione di
Monza 98 è farneticante, non ne hai centrata una.
Partì in testa MH (che scavalco MS e JV che erano in prima fila) davanti a
DC, dopo una decina di giri problemi ai freni rallentarono il finlandese,
che lasciò passare DC. Lo scozzese ruppe il motore pochi giri dopo, e MH
venne scavalcato da MS che approfittò dello sbandamento del finlandese
entrato nella nuvola di fumo provocata dalla rottura di Coulthard.
La gara proseguì con un intenso duello tra i due fino a pochi giri dalla
fine, quando per un ennesimo problema ai freni MH uscì di pista e perse due
posizioni, arrivando 4°. Posizione che non gli ha cmq impedito di
aggiudicarsi il titolo a fine anno...
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P#R

 definitivamente e arriver` al traguardo 40.
ora che mi ci fai pensare qualche dubbio mi e' venuto.
io ricordo bene che a monza MS era in pol.. questo ne sono sicuro..
sbaglia completamente la partenza e si fa fregare dalle mclaren..
un'altra cosa che ricordo bene e' che MH dopo due giri aveva quasi tre
secondi di vantaggio su DC.