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Titolo: [GP2T] Report GP Spagna

Barcellona è una pista splendida con tre curvoni velocissimi un lungo
rettilineo e molte curve lente, molto completa ed esigente con vettura
motore e pilota. Sfortunatamente le F1 attuali assurdamente sensibili alla
perdita di carico in scia gettano al vento l'enorme potenziale di spettacolo
che una pista simile potrebbe garantire. Per fortuna nostra questo non
accade con GP2 :-))
Reduce dalla prima vittoria a Monaco ma disorientato da una polemica troppo
aspra per lasciar spazio al divertimento mi sono chiesto per tutta la
settimana se fosse il caso di continuare. Rispondere "no" significava
mettere GP2 definitivamente nel cassetto e evidentemente non è ancora il
momento...così eccomi qui.
Ho già un 15 giri di esperienza, assetto quasi a posto che richiede solo
piccole limature. Più difficile trovare confidenza con la pista, delle tre
curve veloci due si fanno in pieno e non è facile ci vuole un inserimento
preciso al millimetro. Anche su questa pista le CC viaggiano troppo
cariche...peggio per loro ma il divertimento sarebbe maggiore se....
Tutto bene tranne la esse oggi scomparsa che mi mette in grossa difficoltà:
semplicemente spesso non riesco a trovare la corda e sfrutto solo mezza
pista.....
Pazienza ho voglia di correre subito, ho molta rabbia accumulata negli
ultimi giorni da smaltire.
Strategia a 2 soste e via....sabato sera sono già pronto a partire.
Qualche guaio alla partenza, la pista è larga e ci sarebbe posto per tutti
se tutti guardassero dove mettono le ruote.....
Parto bene zigzagando per sfruttare tutte le scie e sfruttando la 6° lunga.
Staccatona all'interno della prima curva e subito sono tra i primi, infilo
un altro tizio all'ingresso della Renault (credo si chiami così il primo
curvone in salita) un altro in uscita e un terzo alla staccata
successiva....all'uscita dell'ultimo tornante affianco il 2° (non ricordo
chi fosse) e forzo il passaggio all'interno del curvone...1:25.585.
Bene, andiamo a prendere MS. Breve inseguimento coronato dal GPV 1:24.077 e
da un sorpasso pulito davanti ai box all'inizio del 4° giro. Sono in testa
ma continuo a spingere...arriva pure mio fratello a rompere....e infatti al
14° giro esco dalla esse in salita pesto sul gas e mi giro come un
pollo....8 sec. in fumo. Riprendo sul 1:25 con le gomme posteriori ormai
rovinate e tiro avanti fino alla sosta. Esco 2° dietro a MS convinto di
doverlo andare a prendere e invece lui mi imita 2 giri dopo lasciandomi la
testa. Tutto perfetto, tempi danneggiati dai doppiaggi ma comunque decenti e
vantaggio che aumenta rapidamente...ho la vittoria in tasca.
Esco in testa dalla seconda sosta e vedo che posso doppiare tutti anche se
Hakkinen, ora secondo mentre MS si ferma cento volte, tiene un buon ritmo.
Al 54° giro il secondo e ultimo errore: arrivo all'ultimo tornante inserisco
bene ma accelero troppo presto...la vettura allarga all'esterno e finisce
fuori pista....altri 5 sec. persi. Doppiare i primi mi crea qualche problema
e non riesco a prendere Mika....ma che importa?
Seconda vittoria consecutiva con 1:19 sul finlandese e un giro su Eddie.
Sono decisamente soddisfatto e molto più calmo adesso :-)
Prossimo GP Canada, al solito è tutta da scoprire ma è una pista che mi
piace, spero di ottenere un insperato tris.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

Non ho mandato i dati al Merlo (sarebbe stato inutile) ma vi faccio in 2
parole il mio report della gara.
Partenze effettuate 78
Giri conclusi in totale  3
Arrivederci!

prima di questo Cactaceo ha detto...

e' sempre lui!!! il PAZZO!!! :-DDD
-- 
El Merlo 
"E quindi se state dietro non c'e' manico"

 Arrivederci!
caro Cactaceo....
Questo gioco si chiama Formula 1 :)
lo scopo č quello di compiere il maggior numero di giri possibili nel minor
tempo possibile, e i punteggi vengono assegnati NON in base alle partenze
come in molto credono, ma in base alla posizione finale.....
scusa per l'ironia ;) giusto per rompere un pň la monotonia....
ciao
Alesi_27