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Titolo: Ancora su Montoya-Ferrari-Barichello

Lo scambio Barichello-Irvine è qualcosa che mi fa incazzare.
Ho sempre considerato Irvine un pilota con un discreto talento naturale ed
una pessima volontà di prepararsi adeguatamente alle fatiche di questo
sport. I motivi per cui la Ferrari se ne voglia liberare nell'anno del suo
miglior rendimento non ci sono noti ma è facile immaginare che il gruppo
leader, in seno alla scuderia, non gradisca più l'irlandese.
Il fatto che la scelta possa cadere su di un pilota come Barichello mi
lascia sconcertato. Rubens è sicuramente un pilota dotato di un certo
talento (il fatto che sia effettivamente simpatico - come troppo spesso
ricorda la stampa - lo trovo assolutamente irrilevante), ma non è certo
migliore di Irvine sul piano della velocità pura, per quanto sia invece più
meticoloso e professionale nella preparazione e, rispetto ad Eddie, patisca
meno le asprezze fisiche della competizione (in pratica non tende a
scoppiare nella seconda metà della gara come ha fatto spesso Irvine).
Una scelta del genere è la classica scelta del codardo. Rubens NON è più
agonisticamente giovane come qualche giornalista vuole farci credere, non è
un pilota a cui è mancata solo la macchina per emergere: chi ne ha voglia,
sfogli gli almanacchi è scoprirà che nel 95, con la stessa macchina, Irvine
gli stava costantemente davanti in prova.
Barrichello è quello che tutti conosciamo con i suoi pregi e i suoi difetti,
potrebbe diventare un campione del mondo in circostanze alla Hill o peggio
alla Rosberg; molto probabilmente non lo diventerà e la sua carriera in un
top-team sarà simile a quella dei vari Patrese o Boutsen. Allora perchè una
scelta del genere? Per non accollarsi la responsabilità delle proprie
scelte. Se un domani Barichello non fosse vincente come la gente vuole, non
sarebbe comunque possibile accusare nessuno di aver scelto un pilota
sconosciuto o a rischio, sarebbe cosi e basta, come lo sono stati Alesi e
Berger...nessuno ha osato e nessuno ne ha guadagnato niente.
La possibilità di acquisire Montoya riporterebbe la Ferrari ai tempi delle
scelte coraggiose, quando alla corte del Drake approdavano emeriti
sconosciuti come Villeneuve (per ripicca) o Niki Lauda (su consiglio suicida
di Regazzoni). La stragrande maggioranza dei milioni di telespettatori di
Gran Premio non lo ha mai sentito nominare questo pilota columbiano.
Montoya non ha neppure 24 anni e sta scalando imperiosamente i vertici della
CART al suo primo anno e senza avere nessuna esperienza di ovali. Credo che
in questo momento non ci sia niente di cosi pirotecnico come la sua
posizione contrattuale, si accavallano voci di ogni tipo e credo che questo
pilota possa essere di qualunque team di F1 che lo desideri veramente (altro
che spendere 25 miliardi per liberare un pilota senza infamia e senza gloria
come Fisichella). E' fin troppo facile ricordare la disastrosa esperienza di
Zanardi nel passaggio tra la CART e la F1, ma è anche importante
sottolineare che Alex vinceva con una prepotenza ed una forza bruta
assolutamente non mutuabili in F1, mentre Juan Pablo vince con un'eleganza
di guida ed una sensibilità del mezzo che annichilisce avversari e
spettatori e sembra molto maturato del periodo europeo un pò burrascoso.
Comprare Montoya rappresenta un certo rischio, certo! Se il diamante grezzo,
quale è, non diventasse una stupenda pietra lavorata (cosa sempre possibile)
allora la colpa ricadrebbe su chi gli ha dato fiducia. Le probabilità che
questo accada sono comunque a mio avviso minime e Montoya finirà dal
prossimo anno sotto l'ala protettrice di gente con le palle, tipo Ron Dennis
o la coppia Frank Williams-Patrick Head. Non mi stupirei se, nel team
giusto, diventasse campione del mondo già nel 2001, anzi ne sarei felice in
qualità di suo grande tifoso. Alla Ferrari ci arriverà. Probabilmente tra 4
anni. Costerà 200 miliardi, o giù di li, però potrà esibire un foglietto che
certifica che la maggior parte dei giornalisti specializzati lo ha definito
almeno una volta 'un grande pilota'.
Chi volesse altre info può andare a 
http://montoya.cjb.net/
Ciao
Paolo

almeno una volta 'un grande pilota'.
Mammamia che pessimismo... ;-)
Però capisco il tuo punto di vista, spero non si verifichi questa
evenienza. Davvero.
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
http://www.iannello.com/totof1
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                   |_| |_|

gli stava costantemente davanti in prova.
E pure in gara lo era spessissimo...........
Nel 94 pure gli è stato davanti un bel pò di volte..........è stato
penalizzato però dalle 3 gare di squalifica, perchè ha tentato un sorpasso
spettacolare, e dimostrare che la grinta non gli manca affatto!
Ormai Irvine è nettamente migliore di Barrichello.........non c'è nulla da
dire.
Non a caso sono un suo tifoso, e in qualità di Ferrarista mi spiacerebbe
moltissimo se lasciasse la Ferrari, soprattutto per uno come
Barrichello.........simpatico, sì.......ma Irvine non scherza......sono
secoli che nelle interviste parla l'italiano.........
Se devo essere sincero attualmente migliori di Irvine ne vedo pochissimi:
sarebbe buono un Villeneuve........Hill ormai non conta più.......ma di
altri chi mettiamo?
Hakkinen? Per favore........non mi fate ridere, non che non sia
bravo.......per carità...ma il titolo lo ha avuto su un piatto
d'argento.........
Coulthard non ne parliamo........, Frentzen sembra essere rinato, ma solo
perchè Damon è a terra.....chi ci dice se Villeneuve avrebbe fatto ancora
meglio?
Herbert ormai è cotto e stracotto........mai davanti a Barrichello, quando
Irvine sta ad una media di 3 decimi da Schumi e pure davanti.......
Alesi? Sì, è bravo......ma paragonato ad Irvine non saprei.....non lo vedo
lasciare strada a Schumy...e poi come preparazione fisica non mi sembra così
pronto.....
Diniz.....figuratevi che il padre era disposto a pagare la Ferrari, ehehehe!
;-D
Badoer non si è mai avvicinato ai tempi dei due Ferraristi più di tanto.....
Chi resta? Mah.....cmq guardandosi intorno non è che ci sia molta
scelta.......bisognerebbe trovare un altro Schumacher........Michael
però.........mica Ralf...  ;-D
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

Paolo
-- 
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852

                              L'Avvocato


di Regazzoni). 
Considero Montoya un giovanotto di belle speranze, dalle potenzialità
simili a quelle di almeno altri 20 piloti, di cui almeno 3 o 4
italiani.
In questo periodo va di moda, come è andato di moda di recente Wurz o
Tuero.
Resta il fatto che trattasi di un pilota che è nell'orbita della
concorrenza. E che resterà tale ........
I ns. driver sono e restano Schummy e Eddie.
Il resto sono le solite chiacchiere dei giornali italiani a corto di
idee e di argomenti seri, che hanno l'unico scopo di gettare zizzania
(invano, almeno finora) in casa Ferrari.
: - )
Jody
 

 Tuero.
??? Wurz ??? Tuero ???
OK. Non hai mai visto correre Montoya, ne in CART ne in F3000.
Ciao
Paolo

 Montoya che è sulla bocca di tutti.
Il mio discorso sulla scelta coraggiosa è un'altro.
Come puoi immaginare la pubblicità delle Tic Tac non viene pagata miliardi
dalla Ferrero immaginando come target del prodotto ISF1M. Si presume ci sia
un mercato un pelo più ampio. Quel mercato che è il mercato di riferimento:
i milioni di persone che seguono i GP alla TV e che, rispetto a noi
'malati', conoscono i nomi di 6-7 piloti al massimo; e tieni presente che
tu - appassionato - non mangi più mentine del mio vicino di casa che 5
minuti dopo la partenza russa come un porco. Montoya è un perfetto
sconosciuto per la quasi totalità del target di riferimento della F1 mentre
Barrichello lo ha sentito nominare persino mia madre, che della Formula 1 sa
solo che in certe domeniche è inutile che mi inviti a pranzo.
Le scelte coraggiose si fanno nei confronti dell'opinione pubblica, quella
che per noi 'non capisce un cazzo' di F1, ma quella che 'impala' chi
sbaglia.
Anche perchè se alla Ferrari seguissero i nostri consigli, l'anno prossimo
dovrebbero iscrivere 34 vetture ;-)
Ciao
Paolo

 evenienza. Davvero.
Il successo di Montoya in F1 è una mia sensazione derivata dal vederlo
correre. C'è poco di razionale e quindi è chiaro che potrei prendere un
granchio di dimensioni gigantesche.
Ciao
Paolo

 Come hai prefigurato tu.
Sono uno di quelli che ha sempre tifato per il pilota. In questi ultimi
cinque anni il mio 'amore' per Shumi mi aveva riavvicinato alla Ferrari dopo
tanti anni (1982) e ormai contavo di poter vedere una Rossa vincente nel WC
ed essere in grado di puntare al futuro con un'altro grande pilota.
Cmq hai ragione tu, ormai ho imparato a riconoscere quando una fiamma viene
soppiantata da una nuova e credo che l'anno prossimo terrò per il columbiano
indipendentemente dal team in cui correrà.
Ciao
Paolo

 imparziale) ma di lui nemmeno l'ombra.....
Todt è pagato per far vincere il mondiale alla Ferrari. Sono 5 anni che ci
prova. Gli hanno dato il pilota migliore, hanno messo a fianco del pilota
migliore un pilota che accettasse di fare la seconda guida per contratto.
Chiunque è in grado di capire che per Todt la sportività non centra un bel
nulla, i suoi successi professionali coincidono con quelli di Shumi visto
che li accomuna lo stesso obbiettivo. I successi di Irvine potranno rendere
più o meno felici il resto della squadra, ma non lui; sarebbe ipocrita.
Ciao
Paolo

dovrebbero iscrivere 34 vetture ;-)
Hai compreso la mia e la tua?  ;-D


anni.
Per quanto riguarda Montoya, sono perfettamente d'accordo.
~~                 
Ciao da GTi
http://www.gti1.cjb.net
g...@freemail.it

 più o meno felici il resto della squadra, ma non lui; sarebbe ipocrita.
Concordo alla lettera con questa tua osservazione.
Aggiungo che questa situazione è senza dubbio deleteria per la serenità che 
dovrebbe esserci all'interno di una squadra che punta al titolo mondiale.
La scelta di correre con un solo pilota può essere comprensibile, ma il 
mortificare il secondo pilota quando ottiene un risultato presitigioso per il 
team come una vittoria all'apertura del mondiale è veramente scandaloso.
Bye, Chiara.


Ho seguito il tuo idolo del momento in una gara di F3000 .
Mi č piaciuto, come mi sono piaciuti tanti altri piloti nelle varie
formule europee che seguo con passione ed attenzione .
Ripeto. Credo che abbia ottime potenzialitŕ, cosě come ne hanno
parecchi altri, magari un pň meno pompati dalla stampa che sposa
bovinamente tutto quello che orbita attorno a McL o WLM.
: - )
Jody

 Hai compreso la mia e la tua?  ;-D
ROTFL!!! :-DDD
Ciao
Paolo

I ns. driver sono e restano Schummy e Eddie.
Per il 1999 si'.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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conta nulla, no?
Ma mi pare che nessuno abbia contestato il fatto che MS abbia commesso
un errore gravissimo, o sbaglio ?


propenso a fare da lustrascarpe di Schummy.
Appunto, potrebbe servire a far calare le richieste economiche di MS


Come hai prefigurato tu.
Allora, Schumacher (o #3, come preferisci), non e' tanto stupido, ne'
tanto brocco, visto che ha fatto esattamente questo, con l'effetto
collaterale di riportare la Ferrari in lotta per il mondiale, cosa che
tra parentesi non accadeva dal 1990.....


 per due giri consecutivi nella curva di un ovale, sarò d'accordo con >te!
MII!!! Sembra davvero un fenomeno!
Ciao, Stef_Ozzy

usato tu;
No, effettivamente ho inserito aggettivi che non avevi usato tu.


Lo scambio Barichello-Irvine è qualcosa che mi fa incazzare.
Al di la' di tutto, che si parli di avvicendarlo con tizio o con caio,
per me non conta: quello che e' vergognoso e' che si parli di mercato
_prima della meta'_ del WC.
Ora se lo fa una scuderia con poche velleita' di risultati, passi.
Ma e',ripeto, *vergognoso* quando a far parlare di se' e' un team che
punta al titolo. 
E per favore non mi si venga a dire che sono "tutte robe che si
inventano i giornalisti per imbrattare carta" 
Ciao.
Claudio.
************************
Pare che Damon pubblicizzera' 
i prodotti per giardinaggio
"Over the green"
Concessionario per l'Italia
Zolla estirpata.
Aut. min. conc.

 top-team sarà simile a quella dei vari Patrese o Boutsen.
Visto che parli di almanacchi allora vatti a vedere i risultati del 1993
sulla Jordan di Rubens all'esordio e Thierry Boutsen....
 
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever
Fan italiano #1 di Louise Nurding
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)