Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: E' finita !

Ho praticamente ignorato tutti i NG per un pò (troppa tensione), quindi sono
uno dei pochi che non ha risentito dei problemi del moderato :-)
Vi evito vaneggiamenti vari pro Hakkinen, gli elogi li merita. Punto.
Non ho molto da dire, il risultato finale della stagione è stato IMHO
giusto, rispecchiando quello che si è potuto vedere in pista, premiando la
superiorità  ( con qualche, grave, ombra ) di Mika e punendo la McLaren per
il suo principale errore che ha nome e cognome: DC. La Ferrari torna a
vincere un titolo, il che è pur sempre un risultato concreto, con una
vettura vicinissima al top in una stagione per loro difficile, bravi.
Sento dire che MS avrebbe dovuto offrire aiuto maggiore, impegnarsi al 100%,
ossia vincere, e non ha voluto farlo. Sono molto perplesso. Prima di tutto
non credo che avrebbe potuto fare di più, iniziando dalla partenza per lui
quasi abituale (e Mika dice di aver fatto il suo record sullo 0-160 Km/h
!!!! ). Non credo che non abbia voluto visto quello che ha fatto in Malesia.
E poi: e la pista? Eddie non ha fatto errori nelle ultime due gare decisive,
vero, al suo ritmo "cammo cammo" moltissimi avrebbero sbagliato, si, ma per
deconcentrazione!! Correre così non è controllare una corsa, a lui si che
sarebbe lecito chiedere di più perché è lui che si è dimostrato indegno del
titolo. Questo è quello che si è visto in pista. Pur non considerandolo un
grande pilota mi aspettavo comunque prestazioni di tutt'altro livello nel
momento decisivo. (questo secondo il mio modo di vedere le corse, ovvio)
Per il resto sogno un mondo senza le dichiarazioni "fuori di testa" di MS
 Ho perso 10 sec. dietro a DC, sarebbe stato un finale..... ecc.; al via ho
avuto un problema... ecc. ).
Aveva la ragione dalla sua parte, con DC, ne esce perdente lo stesso,
incredibile.
A lui vanno comunque i miei auguri più sinceri per una stagione più
fortunata di questa che si è conclusa, merita di giocarsi in pista tutte le
sue carte.
Ho visto il filmato del "festino" voglio capire bene cosa e dove è successo
prima di parlarne, e comunque mi interessa poco, per cui tralascio ogni
commento.
Il mio omaggio particolare va a Panis che ha avuto finalmente un momento di
gloria, se lo è meritato. Se farà il terzo in McLaren sarà una soluzione
concreta al "più grande problema di Dennis" :-D
(si, sono furente, scusate ma è più forte di me.)
Impressionante, in negativo, il finale di stagione di Barrichello. Sono
sempre più convinto che in Ferrari non avrà speranze. :-(
Forse più di quante ne avrà Zanardi........ma a che gioco stanno giocando
Frank e soci?
Un nome, scontato, come protagonista (ma non in lotta mondiale) l'anno
prossimo: Jarno Trulli.
Ora per archiviare una stagione incredibile e inimmaginabile mi manca solo
una cosa: la verità sui deflettori della discordia. Come ogni cosa prima o
poi verrà fuori. Non è volontà di recriminare o di non accettare la realtà
(e sarebbe anche stupido perché per me è finita benissimo :-) ) ormai è solo
curiosità. Ci vorrà forse tempo. Forse no.
E per finire ho aggiornato il sito (nella firma). Non specifico perché a
molti non interesserà per nulla, comunque c'è la pagina delle novità :-)
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://www.lib.disco.unimib.it/students/righida

                         Davide
ciao
Alesi_27

nella messa a punto e molta sfiga sull'affidabilità
Su AS riportano anche che per gran parte della stagione il suo tecnico
di riferimento era uno poco esperto.
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

 parlare.
Tranquillo, io non ne parlo più :-)
Aspetto che qualcuno informato dei fatti lo faccia.
Male che vada lo farà il progettista Ferrari, quando (tra 1 anno pare) se ne
andrà.


di riferimento era uno poco esperto.
Spero in un suo riscatto perchè certamente in questa stagione non è
stato sostenuto a dovere dal team.

 erano fondamentali per l'aggancio a MH.
Quei "quattro secondi" (in realtà tre o poco più) NON erano AFFATTO
fondamentali, visto che non era COMUNQUE in grado né di raggiungerlo
né (tantomeno) di superarlo, visto che andava PIU' PIANO di Hakkinen
(si è riavvicinato nel finale, ma solo perché Hakkinen ha volutamente
rallentato "a lumaca" per non prendere il benché minimo rischio).
Ciao.
Mauro

erano fondamentali per l'aggancio a MH.
Non credo, IMHO l'aggancio non era possibile, i due non sono mai stati
a contatto e la differenza media di prestazioni sul giro non era tale
da permettere ne' l'aggancio, ne' tantomeno, il sorpasso.


 erano fondamentali per l'aggancio a MH.
Come no. :-(
Sarebbe anche fondamentale essere piů veloci di chi devi riprendere, e lui
non lo era. O questo non serve? Consideri per caso il ritmo di Mika nel
finale?
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ


"competitivo").
Guarda che il tempo di doppiaggio non deve mica dipendere dalla
competitività del pilota che ti sta di fronte!!!
Deve essere il + breve possibile compatibilmente con le esigenze della
sicurezza della manovra.
Cou non è stato correttissimo, nel senso che ha aspettato qualche
curva con le bandiere blu prima di far passare MS.
Che poi i 3.6 secondi siano stati ininfluenti sono tutti daccordo,
penso.
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

visto che andava PIU' PIANO di Hakkinen
Si certo come no questo spiega il GPV di MS e il fatto che prima del
comportamento di DC avesse recuperato circa 5 o 6 secondi a MH

da permettere ne' l'aggancio, ne' tantomeno, il sorpasso.
Secondo me è vero l'esatto contrario, aveva già dimezzato l'originale
distacco non vedo quindi tutta questa difficoltà nell'ammettere
addirittura la sola possibilità dell'aggancio.
La palla di vetro c'entra qualcosa???

finale?
MS era più veloce di MH visto che il distacco era sceso da circa 10 a
circa 5 secondi.

 fuori i 10 sec. e Spa98 sarebbe stato piu' "credibile".
Da quando le sceneggiate hanno bisogno di essere credibili?
Recitava... a soggetto... e nei (palesi e ristretti) limiti
concessigli dal suo modo di rapportarsi agli altri.
Ciao.
Mauro

circa 5 secondi.
Allora ci stava provando _davvero_ ad aiutare Irvine...... Occhio  che
qui il discorso fa acqua da tutte le parti. A voler screditare
contemporaneamente 5/6 piloti alla volta, si rischiano penosi
scivoloni.


addirittura la sola possibilità dell'aggancio.
Allora, e tre, Schumacher voleva realmente aiutare Irvine.....


 circa 5 secondi.
Certo. E dopo il traguardo l'ha raggiunto e superato. Hai visto mica quella
strana bandiera a scacchi che sventolava? Hai mai sentito parlare di
gestione del vantaggio accumulato?


Allora, e tre, Schumacher voleva realmente aiutare Irvine.....
E due, non hai risposto alla obiezione.
Intanto io rispondo alla tua...ci stava provando anche se molto
lentamente.

gestione del vantaggio accumulato?
Hai mai sentito parlare di un certo MH che senza nemmeno essere sotto
pressione vola fuori dalla pista mentre č primo per poi ripararsi a
piangere dietro un cespuglio???
Tony brando

scivoloni.
Ah si e allora vediamoli questi scivoloni.
Tony Brando

avrebbe mai potuto recuperare gli altri 5??"
Nella parte "centrale" della gara i primi si toglievano 1 decimo a
favore di uno o dell'altro. IMHO questo significa che entrambi
potevano girare in caso di bisogno su ritmi analoghi. Credo che Hak
non si sarebbe lasciato avvicinare ulteriormente.


 piangere dietro un cespuglio???
Si lo conosco :-)
Ma era una domanda retorica, come la mia.
Mika ha gestito il suo vantaggio e un analisi
seria della situazione non puo' non considerare
questo particolare. A tutti gli effetti MS non lo
ha mai impensierito.
Cordialmente
             Davide (dal LIB)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

piangere dietro un cespuglio???
Certo, ma ho visto anche Irvine per prati due volte nel corso
dell'anno (Budapest e Nring) e ho visto lo stesso Irvine sbagliare
piu' volte nelle prove della gara decisiva, e non sbagliare nulla in
gara semplicemente perche' andava abbastanza piano da non correre
rischi.


Ah si e allora vediamoli questi scivoloni.
Bene ti spiego subito. Le affermazioni in gioco sono queste : 
1. Schumacher non ha voluto aiutare Irvine
2. Coulthard ha ostacolato Schumacher che poteva andare a riprendere
Hakkinen
3. Hakkinen non merita il titolo, altroche' Irvine.
E veniamo alle contraddizioni :
la 2. nega la 1. palesemente. Se Schumacher e' stato impedito nella
lotta per la vittoria _solo_ da DC, allora vuole dire che ci ha
provato a vincere. Altrimenti, l'ostacolo di DC risulta assolutamente
innocuo, e anzi, nota per chi sparla sempre di Schumacher, gli ha
fatto pure comodo !!!! Quindi la verita' della 1. nega la 2.
Quanto alla 3. insomma, mi pare che se ne sia parlato abbastanza. Un
pilota che in svantaggio all'ultima gara di 4 punti sul rivale
diretto, che ha per di piu' una "spalla" d'eccezione, e che deve per
forza vincere per assicurarsi il mondiale, e lo fa in maniera cosi'
autorevole, rispetto anche all'opaca prestazione del rivale, mi pare
che si commenti da sola.


 rischi.
Se per criticare Irvine si discute la velocità non da leader dell'irlandese
ok, ma paragonare gli errori di Hakkinen con quelli di Eddie non regge,
infatti se è arrivato a 2pt dal finnico lo si deve alla sua continuità e al
fatto di non aver lasciato punti "pesanti" contro i muretti.
Che Eddie non sia il migliore lo sostengo anch'io e molti suoi estimatori,
ma qualche qualità gliela deve riconoscere anche chi non lo apprezza,
altrimenti il suo risultato nel mondiale non lo si capirà mai e il discorso
andrà avanti all'infinito, muro contro muretto.
--
Pire
E-Mail  > 
pi...@freemail.it
 < No spamm

ma qualche qualità gliela deve riconoscere anche chi non lo apprezza,
Diciamo che e' molto affidabile, ma finche' i punti li prendono solo i
primi sei, puo' non bastare arrivare sempre in fondo, in qualche
maniera.


favore di uno o dell'altro
No anche qualcosa di più, tanto che complessivamente alla fine ne
aveva guadagnati 5.....per cui è assolutamente legittimo ipotizzare un
riaggancio (non sto parlando di sorpasso, ma di un semplice
riavvicinamento).
Mentre invece c'è qualcuno che addirittura ne vorrebbe negare
qualsiasi possibilità.

>Certo, ma ho visto anche Irvine per prati due volte nel corso
Guarda Vinci il discorso con Righi era tutt'altro...lui l'ha capito
benissimo, tu no pazienza.

che si commenti da sola.
Una gara non può certo essere determinante nello stabilire se un
pilota meriti o no il mondiale.
Secondo quand'anche fosse bisognerebbe avere il coraggio di ammettere
che MH ha vinto grazie ad un errore di MS in partenza punto e
basta....il resto della gara è stata normale amministarzione anche
grazie al compagno DC ( perchè va detto che anche MH aveva una spalla
che foprse non sarà stata d'eccezione, ma è stata sicuramente più
determinante di MS).

ha mai impensierito.
E DC in questo gli ha dato una mano...non lo si può negare.
Sul finale non posso che essere d'accord con te e chiaro che doveva
gestire un vantaggio considerevole e lo ha fatto.

qualsiasi possibilità.
Beccerto, in molti sostengono che sia cosi' perche' MS non voleva far
vincere il titolo a Irvine.....


benissimo, tu no pazienza.
Mica tutti possono essere intelligenti come te, scusa.


determinante di MS).
Certo, DC e' stato una spalla migliore anche a Zeltweg o a Spa... e
comunque Eddie e' meglio che non si lamenti visto come ha aiutato
Schumacher nel finale della scorsa stagione....


Schumacher nel finale della scorsa stagione....
Eh si come no????? Sono dei basmbini che hanno deciso di risolvere sul
momento i loro problemi personali....ma che bravi

Mica tutti possono essere intelligenti come te, scusa.
 Ahemm, al massimo come Righi, se leggi meglio forse ci arrivi.

vincere il titolo a Irvine.....
io non sono tra quelli e tu?

 Ahemm, al massimo come Righi, se leggi meglio forse ci arrivi.
Non ti preoccupare, so leggere....


momento i loro problemi personali....ma che bravi
Gia' hai ragione : se MS non aiuta al 100% EI e' un "imbecille",
invece EI a Nring 98 non poteva fare di piu'.... Magari e' anche
infantile, ma certe cose i piloti credo se le ricordino.


io non sono tra quelli e tu?
Nemmeno io, non credo che a MS sia dispiaciuto che Eddie non abbia
vinto il titolo, ma non credo che lo abbia fatto apposta. Certo,
correre per il tuo titolo e' diverso che correre per far vincere un
altro. Le motivazioni sono evidentemente diverse.
