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Titolo: Hill, Bondurant e le suore

Formula uno, 1966.
GP del Belgio.
Nuvole dense e minacciose coprono il circuito di Spa. Il diluvio aspetta
i piloti a Malmedy. Sull'acqua la Cooper a motore Maserati di Bonnier si
gira e trascina fuori strada la Lotus di Spence, rimandendo sospesa e in
bilico su un fossato. Poco più avanti altre due macchine finiscono fuori
pista. Sono la Brabham di Denny Hulme e una seconda Cooper-Maserati,
quella di Jo Siffert, schierata dal team di Rob Walker. Graham Hill, che
sulla sua BRM li sta seguendo, li evita per miracolo. Dopo Malmedy i
piloti più veloci raggiungono immediatamente Masta, la curva precedente
Stavelot, l'unico punto sul quale i piloti sapevano già alla partenza
che stava cadendo la pioggia. Hill tuttavia non arriva a Stavelot perchè
all'entrata della curva di Masta la sua BRM perde aderenza. Il campione
inglese incoccia in un vero e proprio torrente che taglia
trasversalmente la sede stradale. La vettura del pilota londinese
scavalca il ciglio della strada, finisce in una piccola scarpata e
conclude la propria corsa contro un masso di cemento. Graham HIll non
subisce alcuna ferita o contusione. Sta per uscire dalla sua BRM quando,
poco oltre, vede la vettura del suo compagno di squadra. Jacky Stewart
ha finito la sua corsa non distante. Ma la situazione appare subito più
grave. Jacky, che al pari di Graham ha subito l'acquaplaning,
nell'uscita di strada ha incocciato violentemente contro una piccola
costruzione in legno posizionata poco oltre il ciglio della strada.
Nella caduta giù per la stessa scarpata in cui è terminata la corsa di
HIll, la BRM del pilota scozzese ha subito danni più gravi. Il serbatoio
si è rotto e la benzina sta uscendo. Jacky appare dolorante, e quello
che è più grave, impossibilitato a lasciare il posto guida. Nell'urto le
lamiere si sono contorte e Stewart è rimasto intrappolato nel proprio
abitacolo mentre la benzina continua ad uscire. Graham Hill tenta invano
di estrarlo, ma i suoi sforzi non sortiscono alcun effetto. Nella stessa
scarpata è finita una terza BRM, quella di Bob Bondurant. Benchè
sanguinante da un labbro e dolorante per la rovinosa uscita di strada,
Bondurant intuisce la subito la gravità dell'incidente di Stewart e si
affretta a dare una mano a Hill. Niente da fare. Anche in due, Hill e
Bondurant non riescono ad estrarre Stewart dall'abitacolo impregnato di
benzina. Mentre Bondurant rimane con Stewart, Hill va a cercare aiuto.
In quel punto del tracciato di Spa non ci sono commissari di pista e non
c'è alcun medico. Graham trova uno spettatore in possesso di una chiave
inglese con cui riesce a svitare il volante della BRM e a far uscire
finalmente Stewart dall'abitacolo. Ma scongiurato il pericolo di un
incendio con Stewart intrappolato al volante del rottame in fiamme della
sua BRM, i due soccorritori si trovano a dover far fronte a un'emergenza
senza alcun conforto medico. Stewart è dolorante in varie parti del
corpo, segno che deve aver subito diverse fratture, e continua a perdere
e a riacquistare conoscenza. Hill e Bondurant lo sollevano di peso e lo
portano nella abitazione più vicina, una specie di fattoria. Lo
spogliano degli indumenti da corsa, fradici di benzina. Mentre stanno
compiendo l'operazione, nella stanza entrano delle suore che non
capiscono la gravità della situazione e restano invece perplesse alla
vista di due uomini che ne spogliano un terzo. I soccorsi non arrivano.
Probabilmente nessuno sa che Stewart, Hill, Bondurant e chissà quanti
altri hanno avuto un incidente a Masta. Il tracciato misura 14 km e per
lunghi tratti non ci sono postazioni di commissari. Graham Hill prende
il telefono e riesce a mettersi in contatto con la direzione di gara,
che nel frattempo, avendo visto transitare sulla linea del traguardo, al
termine del primo giro, solo sei maccine, si era resa conto che qualcosa
di grosso doveva essere successo. L'ambulanza arriva dopo oltre venti
minuti. Hill, Bondurant e le suore aiutano gli infermieri a caricare
Stewart nell'ambulanza, ma l'odissea del giovane pilota scozzese non è
finita. Arrivata ai box, l'ambulanza carica la moglie di Stewart, Helen,
e Louis Stanley, il team manager della BRM. In circuito non ci sono
attrezzature mediche di nessun tipo e Stewart, che ha una spalla e una
costola fratturata, deve essere immediatamente portato al più vicino
ospedale. Preceduta da una pattuglia di poliziotti, l'amblanza si
rimette così in marcia. È diretta versa la cittadina di Verviers, ma ad
un certo punto perde la scorta e l'autista non sa come raggiungere
Verviers e come giungere a destinazione. Sarà solo dopo un 'ulteriore
perdita di tempo che Stewart riuscirà a raggiungere l'ospedale, dove gli
verranno somministrate le prime cure.
Cos'e pazz!!
-- 
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 [cut]
davvero cose d'altri tempi... inimmaginabile al giorno d'oggi...
se hai altre curiosità sulla formula 1 dei tempi andati scrivile, sono
davvero degli aneddoti interessanti...