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Titolo: I problemi di Irvine

Leggo AS stamattina e vedo confermata quella che era una mia ipotesi del 
dopo qualifiche.
Vedendo che Salo era andato meglio di Irvine avevo ipotizzato che fosse 
perchč Salo, che notoriamente non ci capisce molto di assetti, si č 
affidato a Brawn e al computer per trovare un assetto adatto alla pista, 
mentre Irvine, avendo voluto fare di testa sua aveva finito con 
l'ingarbugliarsi tra le mille possibili regolazioni.
Beh pare che sia andata proprio cosě.
Oltre al fatto che Irvine non sembra avere le idee molto chiare sui tipi 
di circuiti e sulle loro caratteristiche, viene fuori che per tutto il 
venerdě ha tenuto gli stessi assetti della settimana precdente (quella 
dei test) nonostante le condizioni della pista fossero cambiate.
Interviene Ross Brawn che gli propone di adottare delle soluzioni simili 
a quelle usate a Silverstone dove la Ferrari era andata piuttosto bene. 
Irvine non č d'accordo e va avanti per la sua strada. E i risultati sono 
sotto gli occhi di tutti.
Un tecnico della Ferrari di cui non viene fatto il nome e che lavora a 
stretto contatto con Irvine dice: "Non credo che Eddie sia del tutto a 
posto. Forse bisogna tronare ai vecchi sistemi di lavoro".
Come dire che quando č prima guida si ostina a voler fare tutto di testa 
sua e non accetta consigli o suggerimenti dai tecnici, come forse faceva 
prima.
Resta da sperare che o trovi il bandolo della matassa o si riesca a farlo 
ragionare.
-- 
Il Sacrificatore
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"Il toro č incoronato
la fine č vicina
il Sacrificatore č pronto"
Oracolo di Delfi
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 dopo qualifiche.
Hai letto male o solo quello che volevi leggere.
Su AS si ipotizza un problema agli estrattori, precisamente sul controllo di
qualità della produzione.
Che poi questo sia attendibile o meno...
Magic

 ragionare.
Tifo per la prima che hai detto.
Saluti
Roberto


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° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
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Che poi questo sia attendibile o meno...
Guarda che sei tu che hai capito male.
Si ipotizza un problema agli estrattori come causa delle differenze
tra le prove della settimana prima e i giorni di gara. A quel punto
visto che la macchina non andava è stato giusto l'atteggiamento di
Salo che ha cercato di cambiare rispetto a quello di Irvine che si è
ciecamente impuntato sull'assetto della settimana prima.
ciao!


 tra le prove della settimana prima e i giorni di gara.
Si, vabbè... lasciamo perdere
Tutti a gettare la croce sul povero Eddie, mi raccomando.
Poi non venite a dire che l'avete sostenuto, quando vincerà il mondiale
Magic



Tranquillo, come potrei dirlo? 
Non riesco proprio a digerire la sua arroganza...


 Magic
Mi sembri Schittone che vuole farsi bello dicendo quello che dici tu, tanto se sbaglia
previsione si difenderà dicendo che era una cosa folle e impossibile e se indovinerà
dirá a tutti "Avete visto? L'avevo detto io..."
Comunque se Irvine continuerà a guardarsi i GP senza pagare il biglietto piuttosto che
attaccare, il mondiale non se lo meriterà affatto. E inoltre non può continuare ad
avere tutto questo culo che finora ha avuto. Che vinca il migliore (sicuramente
Hakkinen ha meritato di più nonostante i 2 infortuni)
--
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http://www.mailgate.org

 ciecamente impuntato sull'assetto della settimana prima.
Scusate se rispondo qui.
Il problema agli estrattori è una cosa totalmente diversa dal problema 
che ho citato io. Ci sono stati entrambi. Ma quello che ho riportato sono 
le parole esatte di AS e riguardano il momento in cui si è deciso di 
cambiare assetto e Irvine si è rifiutato di farlo.
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Il Sacrificatore
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"Il toro è incoronato
la fine è vicina
il Sacrificatore è pronto"
Oracolo di Delfi
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 (ma come caspita si chiama?)
Sempre Baldisserri! :)
Mah mi pare di aver capito che i due sono culo e camicia...


 Hakkinen ha meritato di più nonostante i 2 infortuni)
Potrebbe anche continuare ad avere culo fino alla fine...
A proposito ci sono un po' di domande che mi ponevo ieri sera:
Si è mai visto il box MCL sbagluire così tanto?
Si è mai visto un Ron Dennis così carino e gentile coi suoi piloti quando 
fanno cazzate?
Si è mai visto che un pilota che fino al giorno prima era un secondo nato 
decide di speronare il suo compagno di squadra, poi fa di tutto per 
perdere la gara e alla fine Ron Dennis gli rinnova il contratto?
Com'è possibile che uno che gestiva Prost e Senna non riesca a gestire 
Hakkinen e Coulthard che in due non fanno un Prost e tantomeno un Senna?
Com'è possibile che alla MCL non sia ancora caduta qualche testa?
Com'è possibile che un Hakkinen che l'anno scorso ha retto egregiamente 
la pressione di Schumacher ora mi crolli davanti a un irvine qualsiasi?
E' credibile che al box MCL si dimostrino più casinisti che al box della 
BAR?
Insomma, questo mondiale non è un po' troppo strano????


r.pel...@ud.nettuno.it
 (Il Sacrificatore) ha scritto:
Può essere tutto vero.
Però ti faccio una domanda: tu credi agli articoli scritti da quel
giornalista? Penso sia il giornalista che spara più sciocchezze al
mondo, e da ben prima dell'arrivo di Schittone.
~~                 
Ciao da GTi
http://www.gti1.cjb.net
g...@penguinpowered.com

 la pressione di Schumacher ora mi crolli davanti a un irvine qualsiasi?
La mia risposta è questa. Dennis & Co. sono andati nel pallone grazie a Schumacher. La sua
assenza ha fatto credere che era impossibile perdere. Per questo non ci sono stati ordini di
scuderia che se invece fossero stati applicati il vantaggio che avrebbe oggi in classifica
MH sarebbe consistente. Il pianto di Hakkinen ne è la chiara conferma. Non riusciva a
capacitarsi del fatto che nonostante la vettura superiore e il pilota rivale in
convalescenza non riesce ad avvantaggiarsi in classifica e quel pilotino di Irvine è sempre
la'.
--
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 [193.43.36.3]


cambiare assetto e Irvine si è rifiutato di farlo.
Lo avevo capito, è Magic che ha tirato fuori il problema agli
estrattori!!
 :-)))))


Insomma, questo mondiale non è un po' troppo strano????
Boh, sono d'accordo con te...
Una volta Ron Dennis, all'epoca del predominio Prost-Senna, disse
pressapoco: "Per il bene della Formula Uno, e quindi per il nostro
stesso bene, la McLaren potrebbe dare qualche anno di tregua agli
avversari per far tornare l'interesse".
Ora, io non credo che Dennis si sia fatto sorpassare dalla Williams e
oggi voglia tenere vivo l'interesse sul campionato facendo commettere
cappelle al suo team, però è un'ipotesi affascinante!! (e tremenda!)


 ragionare.
Sono sostanzialmente d'accordo e comunque ho il timore che ciň sia frutto
dell'andazzo interno alla Scuderia in seguito all'evolversi della situazione
in vista del prossimo anno.
--
Pire
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pi...@freemail.it
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 Insomma, questo mondiale non è un po' troppo strano????
Condivido.
Vedi mio post "Formula Wrestling" 0 reply (0+0).
-- 
I pagamenti delle fatture precedenti sono regolari. Grazie.
Ivan Giacobazzi
- "Perché accontentarsi di un'auto quando si può avere una Multipla?" -

 mondo, e da ben prima dell'arrivo di Schittone.
Io so solo una cosa. Che quelli di AS sanno molte cose. Ci sono molti 
meccanici che raccontano retroscena e in cambio chiedono solo di restare 
anonimi.
-- 
Il Sacrificatore
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 la'.
Ok questo mi sta bene per una, massimo due gare. Esattamente Zeltweg e 
Hockenheim. Dopo basta però. Dopo Dennis comincia a far cadere delle 
teste. E invece non fa cadere nulla, anzi rinnova contratti, 
tranquillizza tutti....mah!
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 estrattori!!
Si, ma il Sacrificatore non mi può rispondere direttamente, perché sostiene
di avermi killato!
Magic

Che poi questo sia attendibile o meno...
Questo e' in un altro articolo, non in quello citato, e comunque
spiega perche' la Fer si e' trovata nei guai con gli assetti al GP
rispetto ai test (70 Kg di carico aerodinamico in meno). Ed e' in
questa situazione che Salo accetta il suggerimento di cambiare gli
assetti e recupera un po' di competitivita', mentre Eddie si
incapponisce sugli assetti dei test, coi risultati visti.
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Poi non venite a dire che l'avete sostenuto, quando vincerà il mondiale
No, no, tranquillo, Irvine non lo sostengo di certo....


disgrazie altrui.
Anche secondo me, pero' questo e' l'unico modo che ha Irvine per
tentare di vincere il mondiale, visto che non e' in grado di correre
diversamente da come ha dimostrato fino ad oggi.


in vista del prossimo anno.
Pero' Brawn gli ha proposto di modificare gli assetti, e' stato lui
che non ha voluto. Salo lo ha fatto, e ha migliorato la propria
competitivita', arrivando a podio.


 tranquillizza tutti....mah!
Credo che la supponenza di Dennis sia finita dato che ha finalmente messo le cose in chiaro: MH
DEVE vincere e DC AIUTARLO (almeno a parole, chissà nei fatti come andrà)
--
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