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Titolo: The Duke's Step N°15 - Trionfo!

1) Credo nessuno abbia mai messo in dubbio la vittoria finale della Ferrari
anche nel campionato costruttori. La Ferrari e Schumacher lo hanno fatto nel
migliore dei modi, vincendo anche l'ultima gara completata dal terzo posto di
Barrichello. Si è fatto molto parlare di un eventuale regalo da parte di
Schumacher a Barrichello. Peccato che non ci siano state le condizioni: io non
ci avrei visto nulla di male.
2) Falsa partenza di Hakkinen: il sistema McLaren gli ha fatto un pessimo
servizio dopo svariati regali nei GP precedenti. Credo che la Ferrari debba
migliorare proprio in questo.
3) Fine ingloriosa per la Jordan: dopo il fantastico 1999 un 2000 che la
ridimensiona a scuderia di secondo piano. Povero Trulli!
4) Non credo sia possibile che Wurz faccia del suo meglio solo all'ultima gara.
Che prima non gli abbiano dato i mezzi necessari?
5) Gravissimo incidente ad Herbert. Come è possibile che una sospensione ceda
così all'improvviso? Può essere un problema di difetto di fabbrica?
6) Bellissima gara di Coulthard compresa la partenza, ma contro il connubio
Ferrari-Schumacher non c'era proprio nulla da fare. Credo anzi, che il pilota
tedesco non abbia voluto strafare più di tanto proprio per evitare forzature
alla macchina in previsione dei punti necessari alla vittoria nel costruttori.
I VOTI
======
10
Schumacher e la Ferrari. Perfetti nel week end.
9
Coulthard. Bella gara e quasi bella qualifica.
8
Villeneuve. Gara grintosa e bel duello con Hakkinen.
7
McLaren. Buon weekend non sufficiente a contrastare lo strapotere Ferrari.
Chissà con Hakkinen senza problemi allo start.
6
Barrichello. Poca grinta: che sia colpa del forte raffreddore?
5
Hakkinen. Una buona rimonta, ma ha sempre una McLaren e avere problemi con Genè
o sottovaluta lui o sopravvaluta Genè.
4
Non attribuito.
3
Non attribuito.
2
Williams. Fine ingloriosa dopo un eccezionale campionato.
1
Jordan. Peggio di così...
0
Jaguar. Incredibile cedimento meccanico!
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#

cosě all'improvviso? Puň essere un problema di difetto di fabbrica?
Il problema č nel manico (ergo, le sospensioni non devono essere di
carbonio)
Z

carbonio)
Stavolta non ho capito io.


>carbonio)
Il carbonio è intrinsecamente fragile, al contrario dei metalli che sono
duttili.
Per inciso: fragile vs. duttile.
Un materiale a rottura fragile si rompe senza preavviso, fino ad un momento
prima non si era discostato dal legame elastico sforzi/deformazioni.
Un metallo, invece, assume deformazioni (irreversibili) molto vistose.
Se volete continuo
Z

 Puoi argomentare maggiormente, per favore
Sei poco perspicace oggi.
Mi pare evidente che il sistema procedura di partenza
McLaren sia più evoluto di quello Ferrari. Un merito
alla Mclaren. Non si spiegherebbero altrimenti le
continue partenze non altrettanto efficienti di Schumacher
e Barrichello a meno che non si pensi che i due abbiano
seri problemi nei tempi di risposta.
Sostengo sempre l'innocenza fino a prova del contrario anche
se ci sono elementi che fanno nascere qualche sospetto vedi
la ripresa delle ruote di MH a Suzuka. Fino a prova del contrario
cmq bravi in McLaren e che si diano una mossa alla Ferrari!
-- 
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seri problemi nei tempi di risposta.
Io ho altre spiegazioni possibili (evidenti, come diresti tu: io mi
accontento di possibili)
Z

 accontento di possibili)
puoi argomentare?


sulla base delle partenze lampo
Quelle sono il fenomeno da spiegare, non la spiegazione
Z

alla Mclaren. (...omissis...)
Sembra anche alla ferrari, visto che Baldisseri (mi pare) ha parlato di
"strategie" che proveranno durante l'inverno (con una bella pausa prima di
decidere che termine usare... alla fine, per non perdere il posto, ha detto
che proveranno anche a far partire il pilota.
In ogni caso, se si vedono le partenze, si nota che le Ferrari partono come
o meglio delle altre macchine, per cui le spiegazioni possono essere:
1) nessuno ha l'antispin e la Mc Laren si (poco probabile);
2) solo la Ferrari e la McLaren ce l'hanno, ma Schumacher parte male
(probabile, ma perchè Baldisseri parla di nuove ... ehm... strategie?);
3) tutti ce l'hanno ma la McLaren ce l'ha più efficiente.
Supponiamo che la soluzione giusta sia la 3: tanto di cappello alla McLaren,
ma dato che ce l'hanno tutti, perchè vietarlo?
Acca 725

 ma dato che ce l'hanno tutti, perchи vietarlo?
Sммммммммммммммммм!
Eccone un altro.
La massa cresce.
Rivoglio le vetture '93!!!!!!!!

Se volete continuo
No, lascia stare. Il tuo nozionismo non ci interessa. Sta di fatto che il pilota
deve fare qualcosa per attivarlo e forse la sua attivazione non č cosě semplice.


 Eccone un altro.
Se vuoi mi metto in fila 8-).
Aridatece il turbo, le slick e l'effetto suolo...
Poi magari, con TC, ABS e cambio CVT una F1 riesco a guidarla pure io 8-))).
Ciao,
Pietro

 deve fare qualcosa per attivarlo e forse la sua attivazione non č cosě
semplice.
Abbiamo capito, rispondi ai post a casaccio senza leggerli.
O forse non sei in grado di capirli
Parlavo di rottura a fatica del materiale delle sospensioni e mi parli di
attivazione, probabilmente del famoso dispositivo di partenza della McL.
Bollandomi di nozionismo. Ragazzino, quando vuoi discutere di tensore degli
sforzi, materiali elastici, elastoplastici, rottura fragile, incrudimento e
rottura duttile fammi un fischio. E portati molta carta per gli appunti
tZe

 Poi magari, con TC, ABS e cambio CVT una F1 riesco a guidarla pure io
8-))).
Mmmmmmm..... consentimi di avere qualche dubbio :-))

 Mmmmmmm..... consentimi di avere qualche dubbio :-))
E vabbe'... di sicuro sarebbe piu' semplice di adesso... pensa a tutta la
gente che ha provato delle F1 fino ad ora, solo con l'ausilio dell'ABS...
non pretenderei di fare i tempi di Schumacher, pero'... 8-)
Ciao,
Pietro

 Ciao,
Certo se hai la potenza di Schwarzenegger nel fisico di Schumacher allora
puoi provarci .....

Abbiamo capito, rispondi ai post a casaccio senza leggerli.
Mi spiace, ma sei solo tu che divaghi senza rispondere ai post quando ti accorgi
di non avere argomenti.


 Mi spiace, ma sei solo tu che divaghi senza rispondere ai post quando ti
accorgi
Due giorni per specchio specchio a suo modo è un record
Z

Due giorni per specchio specchio a suo modo è un record
6 minuti senza pensare a nulla anche.


rottura duttile fammi un fischio. E portati molta carta per gli appunti
Un nuovo libro in bibliorteca??
dai Zen puoi fare meglio di cosě...il professorino..lascialo fare a
qualcun altro..non ne hai bisogno..o forse si?
K.Materazzi