Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Per cosa ricorderemo questo campionato?

Già ... Per cosa ...
Io la mia idea ce l'ho e l'ho espressa, a rate, in varie occasioni.
Facciamo un "rapido" rassiuntino.
1. Melbourne
Ferrari arriva fortissima dei test invernali dominati.
TB infila la prima invece della seconda alla prima curva e si dimentica 
del TC; insabbiato. Poi prosegue e uccide Coulthard.
KR rimonta in modo furioso e poi l'ossigeno non arriva più al cervello; 
si insabbia e butta tutto alle ortiche dalla zona podio.
LH vince a mani basse.
2. Malaysia
Torna la Ferrari; KR fa il campione del mondo, domina il GP e TB nel 
tentativo di seguirlo finisce in testacoda insabbiato.
Ringrazia LH dopo aver ringraziato i suoi meccanici che ci mettono 20" 
a cambiargli una gomma ...
3. Bahrain
TB passa in testa alla prima curva e va a vincere.
KR supera RK e arriva secondo.
LH dopo 3 curve tampona FA in scia e ci rimette ala e gara.
4. Spagna
KR parte in testa e vince.
TB parte "secondo" e arriva secondo.
LH arriva terzo dopo la sfuriata iniziale leggera di FA.
HK perde un pezzo di macchina e finisce dentro le protezioni del 
circuito.
5. Turchia
TB parte in testa e vince; ma durante il GP evita di ostacolare LH 
sulle 3 soste.
In questo modo LH riesce a costruire abbastanza vantaggio sulla seconda 
Ferrari e porta a casa il secondo posto; guadagnando 2 punti insperati 
alla vigilia.
Terzo ovviamente KR.
6. Monaco
La Ferrari "in difficoltà sui circuiti lenti" domina le qualifiche.
Ma la domenica piove.
TB parte bene; LH anche, ma sbatte dopo pochi giri.
Costretto a rientrare perde poco o nulla (posizioni a parte).
KR è costretto ad un DT grazie al fatto che i meccanici sulla griglia 
sforano i tempi di operazione sulla vettura.
TB finisce lungo e non sbatte non si sa perchè, perdendo la testa.
Mentre KR va lungo, sbatte e deve cambiare l'ala anteriore.
Rientra TB e viene imbottito di carburante.
LH va in testa e scava un distacco incolmabile.
E TB perde la posizione da RK.
KR completa la giornata tamponando in modo distruttivo il povero Sutil 
dopo il tunnel.
Chapeau.
7. Canada
Sembra una passeggiata per LH.
E in effetti lo è per tutta la prima parte di gara.
Ma in occasione dell'uscita della SC con rientro di tutti ai box si 
scatenano le comiche.
La sosta di RK e KR dura meno di quella di LH.
I 2 escono, ma si fermano al rosso.
LH si dimentica del semaforo e tampona in pieno KR; e dietro subisce la 
botta da NR.
Ringrazia RK che porta la BMW alla prima vittoria; e anche TB che 
nonostante non esista giunge 5° e raccoglie punti.
8. Francia
LH penalizzato per la minchiata canadese.
Ferrari dominano; KR domina TB.
Ma a KR si rompe uno scarico; nonostante questo arriverà secondo con 
ampio margine.
9. Gran Bretagna
Altra giornata di comiche.
Gran acqua al via; LH parte alla grande e va in testa dalla IV 
posizione, ma il suo compagno in pole resiste e torna avanti.
KR passa terzo.
E TB? Non contento della partenza in nona piazza per colpa dei box 
compie 3 testacoda nel 1° giro.
Davanti LH passa e vola via; e KR passa secondo dopo il testacoda di 
HK; gran aiuto al pilota inglese viene dalla seconda guida del team ...
Prima sosta intanto che si scatena il diluvio; e il box Ferrari supera 
se stesso non cambiando le gomme di KR.
Per lui è la fine. E nè lui nè il team decidono di intervenire 
nonostante perda 5" al giro da LH ..............
Non si sa per quale motivo alla fine KR riesca ad arrivare IV; TB 
inanella un altro paio di testacoda.
Secondo e terzo giungono gli unici 2 che montano gomme giuste sotto il 
diluvio; dietro LH che corre da solo dopo la prima sosta.
Questa terza "botta" consecutiva dopo Canada e Francia spegne la luce 
di KR che non si ritroverà più fino a fine mondiale con l'eccezione di 
Spa.
10. Germania
LH e la McLaren dominano per la prima volta sull'asciutto dopo 
l'Australia.
Talmente schiacciante la superiorità che al 36° giro quando entra la SC 
rientrano tutti tranne LH.
Alla ripartenza LH spinge come un forsennato, scava un grosso margine, 
ma non basta.
Rientra V (IV dopo la sosta di NH) e deve rimontare a suon di giri 
veloci e di poca resistenza del compagno.
Fortuna che il suo margine viaggia sul 1" a giro altrimenti la geniale 
scelta strategica avrebbe trasformato una cavalcata solitaria in una 
sconfitta bruciante.
11. Ungheria
LH domina le qualifiche.
Ma in partenza il miglior sistema della Ferrari porta TB davanti alla 
prima curva.
Che allungherà progressivamente.
LH comodo secondo deve fronteggiare una foratura nella prima parte del 
circuito; gara rovinata.
Ma il motore di TB si rompe a 3 giri dalla fine.
Vince HK, e di certo non piangono per come si era messa nè KR 
(inspiegabilmente riempito con un'autobotte al sabato), terzo, nè LH 
5°.
12. Europa
Il più brutto GP dell'anno.
Dominato da TB dal 1° metro del venerdì all'ultimo della domenica.
LH 2° e RK 3°.
Non un sorpasso nemmeno per sbaglio.
KR rompe il motore vittima della stessa partita di pistoni difettosi 
dell'Ungheria.
Perchè non è stato cambiato? Mistero ...
13. Belgio
Si torna su un circuito vero e la domenica si parte con l'umido.
Risate assicurate.
LH mantiene la testa.
KR si beve HK e TB.
E passa subito in testa dopo un testacoda di LH che riesce a mantenere 
la seconda posizione nonostante il tempo perso e dopo soli 2 giri ...
Battaglia tra KR e LH che pare risolversi a favore del primo con la 
Ferrari come sempre più forte sul ritmo.
Ma a 3 giri dalla fine si rimette a piovere.
LH raggiunge KR in un lampo; tenta il sorpasso all'esterno all'ultima 
variante; KR resiste, allarga e costringe LH a tagliare la chicane.
LH lascia passare KR, si mette in scia e lo attacca alla prima curva; 
sorpasso riuscito (ma i giudici non saranno d'accordo).
KR non molla.
NR in giro per prati rientra costringendo LH sul fango; riesce a 
evitare lo scontro ma rientra dietro KR costretto ad una traiettoria 
inusuale, ma ancora in pista; ma i danni del fuori traiettoria portano 
KR a finire in testacoda; e poco dopo pure a muro. Finite le speranze 
mondiali.
LH vola via e vince davanti a TB fattosi di nebbia appena la pioggia 
scende decisa.
Ma i giudici vedono una scorrettezza nel taglio di LH nonostante il 
regolamento sia dalla parte dell'inglese. 25" di penalità, vittoria a 
tavolino di TB, NH 2°, LH 3° e mondiale riaperto fuori dalla pista.
14. Monza
Pioggia di sabato e di domenica.
Al sabato colpo di genio del box McLaren che manda in pista LH con le 
intermedie nella Q2 su pista allagata; 5 minuti persi proprio mentre la 
pioggia si intensifica; risultato: LH fuori dalla Q3.
Pole per Vettel che completa l'impresa la domenica portando la fu 
Minardi alla vittoria in GP.
LH rimonta furiosamente sull'acqua a suon di sorpassi spettacolari, ma 
la rimonta si ferma proprio alle spalle di TB che compie l'n-esima gara 
incolore in condizioni difficili.
15. Singapore
Altrimenti noto come primo GP in notturna ...
E' TB che domina la gara, ma alla prima sosta (in occasione di una SC) 
al box lo spediscono fuori con il bocchettone ancora inserito; 
meccanico ferito e gara alle ortiche.
Con il gioco delle soste va in testa FA che vince il GP.
LH si accontenta del 3° posto.
KR prova a fare di più del 5° e finisce a muro.
16. Giappone
LH domina le qualifiche davanti a KR mentre TB è addirittura 5°.
Ma alla partenza la Ferrari si fa valere e KR prende il comando; LH 
potrebbe lasciar correre, ma decide di rischiare la prima staccata e va 
lungo.
Non tocca nessuno, ma per i giudici diventa irregolare anche un 
tentativo di sorpasso finito lungo; seguirà DT.
LH, ancora ignaro, tenta la rimonta; supera TB che finisce lungo, ma 
questo decide di resistere con un colpo di genio; passare la chicane 
stretta nell'erba, rientrare e colpire LH già ampiamente passato.
Risultato: DT esattamente come per il lungo di LH.
Comiche esaurite? Attendere con fiducia ....
Vince di nuovo FA davanti a RK.
Le Ferrari chiudono al 3° posto con KR e all'8° con TB che compie l'n-
esima scelleratezza finendo in testacoda nel tentativo di superare SB 
che difendeva la posizione uscito dai box.
Ma non c'è problema; lo show dei giudici si completa con la 
penalizzazione di SB per motivi ignoti e altra posizione regalata a TB.
17. Cina
LH domina il GP dal venerdì.
Vittoria schiacciante e determinante in chiave mondiale.
TB giunge secondo grazie a KR che cede la seconda posizione.
Ma il distacco è di 7 punti. Serve un miracolo.
18. Brasile
Lo abbiamo appena visto tutti.
Vittoria scontata di TB e pathos finale dovuto solo alla classifica; 
gara spettacolarmente inguardabile nonostante il disturbo pioggia.
La McLaren è inguardabile; LH è nervoso; ma nonostante tutti i 
tentativi alla fine il 5° posto necessario arriva; McLaren dietro 
Ferrari, Toro Rosso e Renault nella gara decisiva, ma LH è campione del 
mondo ugualmente.
Allora ... Per cosa sarà ricordato questo mondiale?
Mi si passi il tecnicismo: sarà ricordato per la sequela di minchiate 
messe in pista da tutti gli attori protagonisti e per le puttanate dei 
giudici nel momento decisivo del mondiale.
Messa così ha quasi dell'incredibile che gli albi d'oro premino i "meno 
immeritevoli" in entrambi i campionati.
Pensavo che nel 1999 si fosse raggiunta un abisso ineguagliabile e 
invece il 2008 nel confronto diretto vince alla grande.
Forse non è un caso che il risultato finale sia lo stesso ...
Il 2009 ha un compito arduo; oltre a quello di invertire la tendenza 
spettacolare, pure quello di far dimenticare lo strazio appena 
concluso.
Arduo è poco ..............


per chi ha tempo da perdere...
mrlc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Arduo è poco ..............
grazie per la disamina precisa.
-- 
f.
www.corsiconuotomaster.it

> Allora ... Per cosa sarà ricordato questo mondiale?
IMHO
La vittoria di Lewis, nuovo record, PPCDM di colore e + giovane CdM.
Per il resto, la discussione è aperta!
-- 


 solo un processo penale ma niente sanzioni sportive.
FIA docet:
Due monoposto (RedBull e ToroRosso)identiche non sono assolutamente
copiate;
Mclaren e Ferrari, diametralmente opposte, invece sono una la fotocopia
dell'altra.
-- 


 dell'altra.
Non parliamo della Toyota 2003 copia della Ferrari dell'anno prima...
--
Magic 


Con tutto il rispetto, ma se per te i due casi sopra hanno la stessa valenza
beh.. non vale nemmeno la pena provare a discuterne..
Poi però non venite a dire che sono i Ferraristi a distorcere la realtà e a
crearsi un mondo di opinioni tutto tranne che obiettive...
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 beh.. non vale nemmeno la pena provare a discuterne..
Non hanno la stessa valenza, ci passa il mare in mezzo perņ, stringi 
stringi, č questo il bello dei paradossi.
Non č un giudizio di merito sui casi, č una constatazione di quanto sia 
sputtanato l'organo regolante lo sport che ci tiene qui a scrivere gli uni 
agli altri
--
Magic 

, 
marc...@not.for.mail.com
 
says...
Inutile dire che quoto tutto.
Qui e sul blog.

, 
marc...@not.for.mail.com
 
says...
P.S.
Non ti secca se ti rubo il post citando l'autore vero? :-))

 Non ti secca se ti rubo il post citando l'autore vero? :-))
Ma figurati..!
Sei ufficialmente incaricato di diffondere a profusione le immani minkiate
che scrivo...
: )))
m
