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Titolo: [Jody-Flashback] - FORMULA TELENOVELA

A questo punto la rubrica "Jody-Flashback", con i  miei post dei
dopo-gara '99,  DEVE riprendere.
Dopo aver portato fortuna, ho dimenticato di inviare quei vecchi
commenti per due volte e per due volte la Scuderia ha perso.
Non sono superstizioso di solito, ma a scanso di equivoci, eccovi il
"Jody-flashback" del GP del Ring '99 .
Nell'intestazione, vi è la parentesi quadra per favorire l'eventuale
killaggio dell'iniziativa.
A chi non piace basterà fare clic.
Mi (ci) farà un piacere.
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Mentre l'Italietta ormai definitivamente lobotomizzata da TELENOVELAS
e FICTION di infima categoria si perdeva nella oziosa pratica del
gargarismo dietrologico fatto di fantasiosi boicottaggi, rappresaglie,
scenate, invidie, tradimenti ed accoltellamenti in seno al nostro
team, al NRing andava in scena un GP in cui i principali protagonisti
sono stati la schizzofrenia meteorologica e la mediocrità strategica
delle scuderie leader.
Un Gp anomalo e fuorviante, che ha fornito poche indicazioni
significative sui reali valori in pista, fortunatamente concluso in
modo da non falsare la classifica mondiale e in modo da dare un pò di
ossigeno agli outsider (esprimo soddisfazione per il punto Minardi,
molto meritato).
Al cospetto di una contingenza meteo dispettosamente cangiante, sono
saltate tutte le variabili tecniche e ci si è dovuti affidare
all'intuito e al coraggio. 
In questo contesto, quelli che avevano molto da perdere, hanno finito
per perdere anche la testa !
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L'uscita con la coda tra le gambe del c.d. "Campione del Mondo" alle
prime gocce di pioggia per montare le rain ed il successivo arrancare
sull'umido hanno evidenziato una scuderia che continua ad inanellare
errori imperdonabili ad ogni GP (come agevolmente previsto da alcuni
di noi), nonostante, dopo il crash-down di Schummy, abbia avuto le
potenzialità tecniche per chiudere il WCh '99 con 3-4 gare di
anticipo.
Con quel Mr.Bean che è voluto velleitariamente restare in pista con le
slick sotto l'uragano, credendosi Senna o M.Schumacher, McL ha
suggellato l'ennesima esibizione di incapacità gestionale di un team
dove la protervia dei "finanziatori" Mdes si sovrappone in modo
confuso con le decisioni dei tecnici di Illmor e McL.
Questa scuderia non merita il Mondiale !
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D'altro canto, anche l'arrembante JRD ha avuto una condotta quantomeno
strana: prove libere enigmatiche, motori Honda sequestrati dalla FIA
(con quelli Illmor) per verificare il software, stranissima duplice
rottura di natura elettronica, guarda caso, subito dopo un momento di
innalzamento delle temperature (Hill subito dopo la ripartenza, HHF
subito dopo il pit-stop).
Peccato per loro, perchè HHF ha guidato splendidamente.
Speranze mondiali al lumicino per loro ......
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Ci poteva essere un pò di spazio per BNT, piuttosto in palla con le
strategie stavolta, ma il suo pilota italiano purtroppo evidenziava
ancora i suoi grandi limiti, facendo continuamente escursioni
sull'erba (e a seguito di questa incapacità di tenere la macchina in
carreggiata veniva UCCELLATO dal bravo Eddie in avvio di gara), fino
al definitivo e scontato crash-down ........
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In questo desolante contesto, da automobilismo residuale, di livello
quasi kartista (o addirittura Cartista), che vedeva la sola STW
procedere con intelligenza (e fortuna) ed il solo sfigatissimo Ralf
dimostrare come si guida sul bagnato (a proposito, che fine ha fatto
Zanahahahahahahahahrdihihihihih.............?), la nostra squadra ha
peccato nel lasciarsi trascinare nella penosa bagarre strategica
generale.
Noi ferraristi DOC ci sentiamo un pò come quelli che stanno per avere
un'assunzione da 500 milioni l'anno per rinuncia del prescelto e gli
prende la polmonite il giorno del colloquio determinante.  
Occasioni d'oro dovute all'incapacità dell'avversario BUTTATE AL
VENTO, in maniera irritante !
Certo, Ferrari sta lavorando in condizioni eccezionali, con
l'handidcap che gli altri non hanno, di dover fare a meno del pilota
su cui ruotava attorno l'intero assetto strategico della stagione.
Per questo, la stagione italiana è e resta una stagione eroica, ancora
tutta da vivere e i cui sviluppi possono ancora concludersi con un
risultato straordinario ........
Tuttavia, va sottolineato che in un GP dove serviva fantasia,
intelligenza, elasticità e coraggio (prerogative decisamente di casa
in Ferrari) stavolta non c'è stato nulla di tutto questo, lasciando
spazio alla confusione e ad un certo balbettio strategico che hanno
reso il week-end ferrarista sostanzialmente FALLIMENTARE.
Gli errori sono stati tanti, tutti caratterizzati dal peccato
originale di questa stagione anomala: l'impossibilità di procedere con
tutte le forze disponibili in avvio stagione.
Gli errori strategici, che in un team sono determinati da una
combinazione di decisioni sbagliate da parte di una serie di soggetti,
piloti compresi, hanno riguardato:
1. la scelta delle mescole soft (e non extrasoft)
2. la scelta dei tempi di ingresso in pista in qualifica
3. la scelta (IMPERDONABILE !) di rientro per Eddie ai box per il pit
dopo il primo scroscio d'acqua (con ripensamento just in time di
rimettere le slick e conseguente confusione tra i ns. meccanici) 
4. la scelta di lasciare l'assetto da pioggia con gomme slick nel
finale, che consentivano la rimonta di Hakka
La rabbia è ancor più grande se si pensa allo splendido avvio delle
ns. vetture: Eddie era 5° dopo pochi giri e stava per agguantare il
trenino tappato dal lento HHF ...... 
Questa gara, perdio, SI POTEVA E SI DOVEVA VINCERE !
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A Maranello hanno ripreso a lavorare con entusiasmo e sapienza.
Le prestazioni pure della macchina erano eccellenti (prove libere,
inizio gara), ormai a ridosso di McL, recuperando il gap di 3 GP a
sviluppo-zero in 2 settimane, grazie all'intelligente pacchetto di
soluzioni tecnico-aerodinamiche introdotte.  
Le anomale condizioni del tempo (e il fatto di esser costretti a
procedere con un bravo support-driver ed una generosa riserva al posto
del Campione) hanno impedito a Ferrari di esprimere le enormi
potenzialità della F399 di oggi.
In Asia tali potenzialità saranno espresse fino in fondo, ma di fatto
McL e gli altri avranno 3 settimane in più per correre ai ripari.
Cmq, a due gare dalla fine il Mondiale è ancora tutto da giocare !
Ferrari è al vertice e può tranquillamente vincere ........
2 punti non sono nulla, specie se si pensa alla griglia di start del
Ring .......
Due variabili, per quanto esili,  potrebbero, inoltre, far svoltare la
stagione a ns. favore:
1. una squalifica FIA ad Hakkinen dopo l'analisi del software del
motore sequestrato dopo le qualifiche;
2. un rientro (a cui personalmente non credo) di Schummy negli ultimi
2 GP.
Finora, la Nazionale italiana ha sbagliato molto, almeno quanto ha
sbagliato la concorrenza.
Ma il WCh continua !!! Forza, FORZA GRANDISSIMA FERRARI !!!!
: - )
Jody

Ma il WCh continua !!! Forza, FORZA GRANDISSIMA FERRARI !!!!
Bello, veramente molto bello.
Complimenti.
-Errico Salvaterra-
Ferrari: un urlo, una fede.