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Titolo: Scozia-Brasile

 esiste ancora qualcuno che lo crede?
Io no, da molto tempo
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Adynaton
K.&P.O.L. 8

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a parità di vettura Barrichello ha sempre battuto DC.
a parità di vettura BAR ha incontrato DC in:
Opel Lotus (1. BAR, 5.DC) 1990
F3 GB (1.BAR, 2. DC) 1991
F3000 (3.BAR, 9. DC) 1992
avendolo sempre battuto a parità di macchina, non credo che Barrichello sia
inferiore a DC
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Posted from  [168.202.104.47] 
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 F3000 (3.BAR, 9. DC) 1992
Beh, io ne sono convinto da metà 2000
In otto anni possono essere successe molte cose (ad esempio Imola 94)
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Adynaton
K.&P.O.L. 8

> In otto anni possono essere successe molte cose (ad esempio Imola 94)
in effetti imola 94 è stata abbastanza importante per la carriera di DC...


 esiste ancora qualcuno che lo crede?
Direi che in F1 il confronto non esiste.
Se non è riuscito a stargli davanti nel 2001 direi che non c'è
motivo di discussione ......

 in effetti imola 94 č stata abbastanza importante per la carriera di DC...
E che c'entra adesso, non apriamo polemiche inutili
Sto dicendo che forse Barrichello non č piů lo stesso da quel giorno,
perlomeno a livello psicologico
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Adynaton
K.&P.O.L. 8

 esiste ancora qualcuno che lo crede?
Le differenze, se ci sono, sono molto fini. Fanno entrambi parte di quel
gran calderone di piloti, buoni ma non campioni, che potrebbero anche
ottenere risultati di un certo tipo con un pò di kulo (vedi Irvine 99).
Quello che è sicuro è che Coulthard nella sua carriera ha avuto molte più
occasioni fortunate di Barrichello
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P#R

 wrote in message
9t3dib$3u89$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

Non credo sia quello, IMHO Barrichello non č piů lo stesso da Melbourne 00
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P#R

 perlomeno a livello psicologico
a me pare, a parte sporadiche occasioni nel 1995, che RB abbia corso molto bene
fino al 1999. Poi dal 2000 guardacaso č diventato un brocco..
Nella sua carriera ha sempre messo dietro i propri compagni. Le cose sono
cambiate quando si č trovato a confrontarsi con un tal Michele che č, peccato
per lui,
uno "abbastanza" veloce.


 uno "abbastanza" veloce.
Però dall'Australia 2000 ha avuto mediamente una macchina migliore di
Coulthard, ed i risultati sono da vedere
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Adynaton
K.&P.O.L. 8

 Coulthard, ed i risultati sono da vedere
non ci giurerei. A mio avviso nel 2000 la McLaren era macchina leggermente più
performante. Sempre a mio avviso nel 2001 la Ferrari prestazionalmente è stata
superiore alla
McLaren sono nel finale stagione quando la Ferrari ha corso con il motore
evoluto. In ogni caso il 2001 di DC è stata la sua miglior stagione mettendo
dietro tutti tranne uno, compreso il suo compagno bi-CdM (e barrichello ha
messo dietro tutti tranne due).
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 McLaren sono nel finale stagione
E poi io sarei antiferrarista... ma gettate la maschera, di che vi
vergognate?
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Adynaton
K.&P.O.L. 8

 vergognate?
non  so. Di cosa dovrei vergognarmi, svp?
Prestazionalmente non ho visto grandi differenze tra McLaren e Ferrari nella
prima parte di stagione 2001 (vedi anche SStone, Barcellona, Imola o
Montecarlo). Il problema Mclaren è stata l'inaffidabilità spesso della macchina
ma non solo
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 prima parte di stagione 2001
Rimane il problema di chi guarda i GP davanti o dietro il televisore
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Adynaton
K.&P.O.L. 8

 Rimane il problema di chi guarda i GP davanti o dietro il televisore
Australia: MH segue da vicino MSC fino alla rottura della sospensione al 26
giro
Malesia: dominio totale Ferrari
Brasile: vittoria DC
Imola: prima fila Mclaren
Barcellona: vittoria sfumata all'ultimo giro per MH
Spielberg: vittoria DC
Montecarlo: PP DC
SStone: dominio totale MH
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 McLaren sono nel finale stagione 
Continuo a chiedermi se guardiamo le stesse gare...
-- 
Alessio F. Bragadini		
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 SStone: dominio totale MH
Beh, insomma, con DC fuori dopo una curva per MS c' era solo da arrivare al
traguardo, e s' è anche visto...
E cmq, anche qui siamo di fronte a uno dei circuiti-feudo della Mclaren
E le altre?
Canada: Mclaren velo pietoso
Europa: Mclaren velo pietoso
Francia: Mclaren velo pietoso
Germania: Mclaren velo pietoso
Ungheria: Mclaren velo pietoso
Belgio: Mclaren a lottare con la Benetton
Italia: Mclaren ai minimi storici
Giappone Mclaren velo pietoso
A tuo favore rimane solo la prestazione di Indianapolis, ma insomma, visto
che a Indy rischiò di vincere anche Barrichello non si può proprio parlare
di prestazioni similari...
Inoltre vorrei che tu (a anche altri) mi spiegaste una cosa: Negli anni
scorsi parlavate tutti di superiorità di macchina della Mclaren,
giustificandola col fatto che Hakkinen faceva pole a raffica. Quest' anno
Schumacher ha fatto 11 poles, eppure c' è ancora qualcuno che parla di
prestazioni tutto sommato similari con la Mclaren, che per tutto l' anno ha
fatto fatica anche a partire in 2^ fila...
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P#R

 fatto fatica anche a partire in 2^ fila...
Prestazionalmente le due macchine erano paragonabili nella prima parte di
stagione, poi la McLaren si è un po'seduta mentre la Ferrari ha fatto debuttare
evoluzioni. Sicuramente la F. è stata più brava a sfruttare le gomme in
qualifica mentre in gara questo "vantaggio" spariva.
In gara la Mclaren poteva inoltre contare anche su una maggiore autonomia, cosa
importante ai fini strategici.
Il problema Mclaren è stata soprattutto l'affidabilità ma anche i piloti non
hanno reso al massimo.  Nel finale stagione la McLaren,
non avendo raggiunto gli obiettivi, ha ceduto le armi forse concentrando 
le proprie energie in funzione 2002


 Montecarlo). Il problema Mclaren è stata l'inaffidabilità spesso
della macchina
Hai detto niente... ed anche in prestazioni ha quasi solo inseguito,
imbarazzante il confronto con la Williams, che effettivamente è
risultata competitiva, ma inaffidabile, cmq era previsto, mentre la
McLaren non prevedeva un campionato sul livello, mediocre, che ha
espresso.
--
Pire
pi...@freemail.it

 le proprie energie in funzione 2002
Alla faccia del finale di stagione, la stagione della Mclaren è finita a
giugno, se ci badi bene...
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P#R