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Titolo: McLaren debole...

Oggi ho visto una McLaren in perfetta forma ma.... debole, nel senso che
oramai la vettura da' il 100% di se stessa ed ha raggiunto il suo limite,
mentre la Ferrari sta migliorando e di parecchio. Se avete 5 minuti da
dedicare alla lettura di questo post potrete capire le mie ragioni.
Inizierei col dire che il circuito di Catalunya è stata la sede principale
dei test invernali di McLaren e Bridgestone, praticamente dove è nata e si è
sviluppata la monoposto anglo-tedesca e dove la Bridgestone ha messo a punto
le nuove mescole per questo campionato. Quindi già solo questo vi fa capire
l'enorme vantaggio che le vetture di Ron Dennis avevano su tutti gli altri
team. Oltre a ciò si deve considerare che questo è un circuito dove la cosa
più importate da sfruttare è l'aereodinamica e la meccanica conta un po'
meno.... Dopo le prove di ieri mi aspettavo una replica della prima gara,
con tutte le monoposto non di color argento venivano doppiate e umiliate.
Invece che succede? Che Shummy arriva al traguardo con SOLI 47" da Hakkinen
e 37" da Coulthard. Se togliamo lo stop-and-go inflitto (giustamente) al
fuoriclasse di Maranello (stimato in 25" circa) ecco che Shummy sarebbe
arrivato a soli 12" dal secondo posto. E questo voi lo chiamate stradominio
McLaren??? Io no (anche se oggi hanno preso 16 pt). Quello che mi lascia un
dubbio assai preoccupante è capire se durante tutta la gara le due vetture
motorizzate Mercedes abbiano spinto abbastanza o hanno campato di rendita
con giri "mediocri" per non strafare. Se osservate bene infatti il giro
precedente al primo pit-stop, Hakkinen, che girava in 1' 25" 8 circa, ha
fatto registrare un 1' 24" 2... cosa abbastanza strana... Shummy poco prima
del suo secondo pit-stop è sceso a 1' 24" 6 e Coulthard credo che non abbia
mai sfondato il muro di 1' 25". La cosa che mi preoccupa è proprio questo:
il 1' 24" 2 di Hakkinen è il massimo che poteva ottenere dalla sua vettura o
no? In caso di risposta affermativa il ciò mi consola in quanto la Ferrari
restando a SOLI 4 decimi mi fa ben sperare... altrimenti sono veramente
stati bravi a mascherare il reale potenziale di questa monoposto. Io opto
più per la prima ipotesi. E voi? Devo dire che sono stato contento di come
si è comportata la vettura di Maranello con buoni tempi anche da parte di
Eddie e che le GoodYear si sono rivelate affidabili e sempre migliori sul
lato performance (anche se ancora un 4-5 decimi al giro dalle Bridgestone
c'e'). Su questo circuito contava la macchina (aereodinamica
soprattutto).... nelle prossime gare (vedi Montrecarlo in primis) conterà il
pilota e vedrete che i risultati non marcheranno.
Ora i miei voti ai team:
- Arrows: non si pussono fondere due motori dopo 20 giri, è assurdo. Barnard
sarà pure un genio ma Brian Hart no. Voto 2.
- Minardi: entrambe le vetture hanno visto la bandiera a scacchi anche se
con due giri dal leader.... bisogna lavorare.... Voto:6,5
- Tyrrell: chi l'avrebbe mai detto che senza candelabri sarebbero andate in
fondo allo schieramento di partenza e con un pilota sopra il 107% (quindi
fuori griglia). Voto: 5
- Prost: monoposto innaffidabile e poco performate. Bravini i piloti. Voto:
5,5
- Sauber: grande Herbet unico GoodYear con gomme tenere, finché ha potuto ha
incalzato Villeneuve. Jean sfornutato in partenza. Voto: 7 (considerate che
oramai il motore che hanno è un progetto del 96).
- Jordan: Hill fuori, Shumacherino in obra. Monoposto che non va. Voto: 5
- Stewart: finalmente i motori reggono e la nuova evoluzione si fa sentire
su Barrchello che conquista i primi punti di questo campionato. Voto: 7
- Williams: una sola parola: crisi. (da tutti i fronti). Voto: 4
- Benetton: ottimo Wurz, bene la macchina. Voto: 7 (solo per Wurz)
- McLaren: ho detto tutto sopra. Voto: 8 (se hanno ancora potenziale), 6 (se
sono al top)
- Ferrari: quasi eccezionale  Shummy, che sbaglia al via e ai box (troppo
veloce). La macchina su un circuito ostico è andata discretamente (ne è la
conferma Eddie). GoodYaer in progresso. Voto: 7,5.
Due parole sullo scontro Irvine-Fisico. Per me la colpa è maggiormente da
impurate a Fisico. Infatti ha tentanto un improbabile sorpasso all'esterno.
Eddie era li' nella sua traiettoria, non poteva andare da nessuna parte e
che fa il romano? Chiude la porta e lo sperona. Poi si incavola dicendo che
gli doveva restituire la cortesia (ma in che articolo del regolamento sta
scritto?). Se Giancarlo voleva tentare quel sorpasso doveva restare
all'esteno trovandosi avvantaggiato per la curva dopo che era verso sinistra
e non speronare il ferrarista. Questo è il mio punto di vista. E voi che ne
dite?
--
Alex DeMeo
de...@netforce.it
Collaboratore occasionale della nuova
rivista interattiva SHOCKWARE
http://www.fano.net/shockware

dite?
Sono d'accordo con te. Irvine stava seguendo la sua traiettoria e Fisico ha
probabilmente calcolato male il sorpasso, riportando la monoposto sulla
traiettoria ideale quando questa non aveva passato del tutto la Ferrari di
Irvine.
Peccato perchè Fisichella stava andando veramente bene e anche Irvine aveva
fatto fino a quel momento una buona gara, con una partenza strabiliante.


de...@netforce.it
Ciao
Bart
Mail to: 
lav...@tin.it

Irvine.
Infatti è stato multato e dovrà pagare 7500$ (circa 12 milioni di lire).
Motivo: "ha provocato un incidente evitabile."


 più per la prima ipotesi.
Visti i tempi del Warm-Up (Hakkinen 1:22:460s - Shummy 1:24:852s), IMHO
le MC avevano ancora molta birra da tirare fuori.Molto probabilmente
visti i problemi di Imola sono andate di conserva per salvaguardare
l'affidabilità. Sinceramente le MC di oggi mi sembrano perfino superiori
a quelle del 1988, calcolando anche i piloti che le guidano. Mi ha
impressionato guardando il warm-up la stabilità delle MC, sembravano
andare di conserva ma facendo tempi incredibili e con estrema facilità,
mentre la Ferrari sbandava da tutte le parti e sembrava sempre sul punto
di uscire ad ogni curva. IMHO le gomme Bstone con il caldo sono
nettamente superiori alle GY come d'altronde avevano evidenziato l'anno
scorso, e questo è preoccupante per i prossimi GP. Vista la costanza
delle MC penso che il mondiale costruttori sia già andato, mentre per
quello piloti la Ferrari deve fare ancora un grosso salto di qualità
(aerodinamica-gomme), sfruttare al massimo i pochi circuiti a lei
favorevoli, e sperare purtroppo in eventi favorevoli (pioggia-ritiri
altrui).
-- 
Ciao
Graziano
------------<<*>>------------
To reply by e-mail remove MCL

Alex DeMeo
Ciao
Roberto
***********************************************
         Campionato di F1 On line       
 
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
***********************************************

impurate a Fisico.
Ho già scritto cosa ne pensavo subito dopo il GP.
Fisichella ha proprio rimediato una pessima figura. :-(
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
----oOOo------(_)--------------
|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
s.ian...@net.it
  |
| inserire flash prima di net |   
-----------------------oOOo----
            |_| |_|

 e Fisico? (per me il voto del romano è 4)
Ha fatto un ottima gara, e un errore (anche se fondamentale) non puo'
incidere cosi' tanto nella sua valutazione
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
------------------------------------------------------------------------

tappo per far salire Schumacher al terzo posto) lo ha innervosito. ;-)
Questo fa parte delle gare... Fisico deve ragionare di più...


scorso, e questo è preoccupante per i prossimi GP.
Ad Imola ero in Variante Alta e all'uscita di curca effettivamente le
McLaren erano davvero stabili e hanno un motore con un'accelerazione
spaventosa... Qui la Ferrari dovrà migliorarsi.



Sě, invece. Perchč:
1) ha fatto una partenza normale. Superare Schumacher non era granchč difficile
2) E' sempre stato dietro a Irvine.
3) Quando ha provato a sorpassarlo ha fatto la stupidaggine
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

 Due parole sullo scontro Irvine-Fisico. 
no grazie.
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
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Home of the merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
Basta usare la signature per dire idiozie! usiamola per la pubblicita':
La cellulite? Con il Merlo la vedo, la sento, la curo!
=======================================================================

 no?
Ma possibile che ad un attento osservatore come te sia sfuggito che nei primi
quattro giri MH girava costantemente sull' 1.24.?
Ti e sfuggito o non vuoi dirlo?
Oppure pensi che sia normale che una macchina giri più velocemente con gomme
fredde e tanta benzina a bordo, e sia più lenta nelle condizioni opposte?
ti prego di illuminarmi al riguardo.
Saluti

>tappo per far salire Schumacher al terzo posto) lo ha innervosito. ;-)
Nego che Irvine abbia fatto da tappo, si è chiaramente visto che
giravano liberi e senza rallentamenti (oltretutto la pista non
consente di fare da "tappo").


 Schumacher: partenza = 4, gara = 8, totale = 7,5.
Come kakkio fai i conti??
Se č una media aritmetica: (8+4)/2=12/2= 6 !!!
Ti diverti forse con le medie ponderate?? Caccia fuori i pesi che
assegni alla partenza e alla corsa.
:-))))
Ciao
Wizard
-- 
Remove the k to reply
"May the Force be with You, always..."
Star Wars

con giri "mediocri" per non strafare.
Hakkinen ha dichiarato di aver risparmiato la macchina... :-((((
Per quanto riguarda l'incidente di Fisico e Irvine, sono
d'accordissimo con te. Peccato per la scenata del fisico subito
dopo... che vergogna... :-(
Bye,
Picchio
Uno degli anti-profeti che combatteranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
su it.sport.formula1.
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   Picchio on IRCNET
   ICQ #:     7802663
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   Arts HP:   
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   E-Mail:    
pic...@NOSPAMmbox.starnet.it
 
   E-Mail address altered to avoid spam. Remove NOSPAM before replying!   
 
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////

I proclami sottintendevano quello, ma non s'è visto.
Beh, dai... adesso non possiamo fare i farmacisti giudicando se questo
campionato sia o meno dominato dalla McLaren perche' i proclami
dicevano questo o quello... e i secondi di differenza tra warm-up e
gara... e hanno doppiato tutti o meno... dai, andiamo...
Se ci fosse la Ferrari al posto della Mclaren non sopporteremmo che
qualcuno facesse commenti o valutazioni del genere.
Secondo me bisogna avere il coraggio di ammettere e rassegnarsi di
fronte all'evidenza di un ennesimo campionato fallito dalla Ferrari, e
Dio solo sa quanto mi costi pensarlo.
Comincio anche a pensare che non sia giusto per un pilota come Schumi
stare in una squadra che non sia in grado di fornirgli una macchina
che gli consenta non dico di vincere ma anche solo di lottare
stabilmente per la vittoria.
:-(((((((((((
Ciao!
Paolo
---------------------------------------------
new->    Nonno Paolo - Capoterra (CA)   <-new
 
psl...@i-2000net.it
                ICQ 3393937
---------------------------------------------


de...@netforce.it


                          L'Avvocato


stabilmente per la vittoria.
Spero che resista alle tentazioni e resti ancora per riuscire lì dove
tutti da tanto tempo falliscono.  :-(


assegni alla partenza e alla corsa.
Ma possibile che per te la partenza valga "quanto" l'intera Gara?
Per me assolutamente no.
Ti ricorda niente la Gara dell'Argentina con un'altra partenza da 4
con, poi, una successiva Gara da 8 (e forse 9) ???
La media non può essere matematica in questo caso.
Ho dato un voto alla Gara ed uno alla partenza, che poi ha inciso
negativamente sul complessivo riducendolo (a mio avviso) di un mezzo
punto.
Cosa ti sbalordisce?
Con una partenza regolare avrei dato 8 e basta, e senza lo stop e go
con successivo recupero (con giri veloci personali) avrei dato al
massimo 7.
E i tuoi voti?


 qualcuno facesse commenti o valutazioni del genere.
grande intervento!!!!!


 E i tuoi voti?
Assegnare voti non mi è MAI piaciuto perché significa ergersi a giudice
e qui NESSUNO e' qualificato per farlo. Io guardo un GP, lo confronto
con gli altri e mi dico "ok, qui ha corso meglio" oppure "cheppalle 'sto
GP",....
Non capisco perché uno debba sistematicamente ridursi ad assegnare dei
voti: su che scala? Che significato hanno? Come li interpreto? COME LI
ASSEGNO? Troppe variabili soggettive e non ben definite in gioco per
essere veramente significativo.
Ma se proprio vuoi giocherellare con i voti e divertirti ad assegnare un
giudizio complessivo sulla gara, DEVI specificare i "pesi" che usi (se
ho ben capito "peso gara">"peso partenza"  ma non hai detto il valore...
vabbé che ce n'è un'infinità che fa al caso tuo...), non fosse altro per
pemetterci di fare un confronto.
Spero di aver chiarito il mio pensiero.


 stabilmente per la vittoria.
BLOOOOOOOOOOOORT (merlo style)
Schumacher quando e' andato in Ferrari SAPEVA benissimo quello che stava
facendo, non e' una povera vittima 


facendo, non e' una povera vittima 
Chi dice il contrario?
Ma penso anche che andando alla Ferrari oltre a guadagnare una
vagonata di quattrini pensasse anche di arrivare in una squadra con
potenzialita' tali da consentirgli, in un lasso di tempo
ragionevolmente breve, di conquistare il titolo; pensi forse che lui
non punti al titolo ma solo ai soldi? Considera che il titolo sono
soldi... se proprio la vogliamo mettere cosi'.
Cmq, cio' che intendo dire e' che debba essere avvilente per qualsiasi
appassionato di questo sport vedere un pilota-nettamente-da-titolo non
essere messo nelle condizioni di aspirare allo stesso, e lo dico, che
ci crediate o no, a prescindere dal fatto che sia un pilota Ferrari...
anzi... a maggior ragione!


anzi... a maggior ragione!
Un momento, un momento, un momento.
Non è che stai dimenticando che lo scorso anno in qualche modo la
Ferrari è riuscita a metterlo in grado di conquistare il Mondiale e
che è stata solo colpa sua se lo ha perso?
Pensaci un attimo.
Altrimenti sembra che la Ferrari abbia solo fallito.  :-(
Schumacher non può addebitare ogni colpa dell'insuccesso alla Ferrari.


Viste le gare precedenti... ci teneva a dare il massimo. ;-)
E invece ha dato il peggio. (E io ci metterei una faccina triste)


 Schumacher non può addebitare ogni colpa dell'insuccesso alla Ferrari.
GRANDISSIMO L'AVVOCATO!!!!!!
APPLAUSI PREGO!!!!!
schumacher si e' praticamente progettato la macchina, e' circondato dai 
tecnici che in benetton lo hanno fatto *stravincere*, ha il team a sua 
disposizione, ora tocca a lui...questi discorsi erano accettabili al 
tempo della ferrari-burocratica, non ora!


 E invece ha dato il peggio. (E io ci metterei una faccina triste)
Colpa del Merlo. Ad imola gli ha detto di tenere giu' il piede e cosi'
e' avvenuto


in quelle condizioni)?
Schumacher e' superiore a Wurz... ma nota che la Ferrari faticava a tenere
il passo di Fisichella nella prima parte di gara. Dico che le macchine a
Barcellona erano alla pari.


dite?
Sono abbastanza d'accordo con te. Più che altro, riferendosi all'episodio in
cui Fisico diceva di aver frenato e lasciato passare Irvine, mi sembra che
EI non abbia assolutamente chiuso la porta come invece ha fatto lui, oltre
al fatto che lui aveva appena sorpassato, mentre Eddie si era solo difeso da
davanti.
Ciao
-=PASquA=-

Viste le gare precedenti... ci teneva a dare il massimo. ;-)
Si, ci credo, ma dopo essere uscito per una cosa quasi analoga a Imola
magari era meglio se evitava, tanto per non farsi dare del bischero. :-)
Ciao
-=PASquA=-

Schumacher non può addebitare ogni colpa dell'insuccesso alla Ferrari.
Ha forse parlato Schumi?
No!
Ho parlato io, un misero mortale tifoso-appassionato.
Non travisiamo i concetti, per favore, sono io che dico che almeno per
me e' avvilente vedere un tale pilota in quelle condizioni, non e' lui
che si lamenta o per lo meno non ho detto che lui si stia lamentando.
E' chiaro 'stu fatto?

AS.
Su 
www.formula1.it
 davano i 046/2 gia' consegnati alla Sauber dal 7/5.
Alesi' insisteva per usarli subito in gara ma credo che alla Sauber
siano un po' piu' cauti di Alesi'. :-)
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Pierpaolo (=-         remove NOSPAM to reply by e-mail.
- Vendo Creative 3D Blaster PCI, zona PD.

 e' avvenuto
colpa di mio cugino...e' stato cosi' perentorio che deve aver fatto 
correre un brivido al Fisico...


e' avvenuto
Va bene assecondare il desiderio di un tifoso, ma questo mi pare
eccessivo. :--))
Merlo, corri subito a Montecarlo e di' al Fisico che in certe
condizioni si puo' anche alzare il piede (basta anche alzarlo di
poco); alla fine della frase aggiungi il termine che sai tu. :-)
VIC
Togliere b- per la risposta
S.C.A.P.® AMIGA-CONSOLE-PC

stabilmente per la vittoria.
Temo che presto se ne accorgera' anche lui e potrebbero essere guai
seri per le rosse.


disposizione, ora tocca a lui...
D'accordo, ma non mi sembra che il tedesco si stia tirando indietro.
Sta dando il massimo ad ogni gara ed e' sempre pronto a tessere le
lodi dalla F300. Si lamenta solo con la Good Year, ma credo che in
questo caso abbia ragione.
VIC
Togliere b- per la risposta
S.C.A.P.Ž AMIGA-CONSOLE-PC

 Merlo, corri subito a Montecarlo 
...mi spiace, ma domenica devo andare da Pierpa a vedere il GP ;-)
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it
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Home of the merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
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