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Titolo: Il camion di Prost

Vorrei entrare nelle polemiche che si stanno scatenando in questi giorni tra
i tifosi della Ferrari su chi sia il migliore tra Eddie Irvine e M$. Io come
molti non sono dell' opinione che Eddie Irvine sia un cesso di pilota, anzi
e' molto costante e prende molti punti (e di punti ne ha persi anche
parecchi per far passare il crucco teutonico), per di piů apprezzo lo sforzo
che fa nel parlare italiano. A Schumacher č permesso parlare tedesco solo
perché lui (per i ferraristi) č il piů forte e nessun giornalista italiano
sano di mente si sognerebbe mai di smentire questa cazzata. Certo che quando
parla Irvine non si capisce molto, ma vi siete mai chiesti come parliamo noi
italiani (non solo i piloti) l' inglese? yes my car uncontrollabile on the
curv. Engine poc power!!!
Comunque io non credo ne' nel boicottaggio Ferrari, ne' nella bravura di M$,
ne' nella somaraggine di Eddie Irvine. Io credo perň all' Iveco di Alain. Il
problema č semplicissimo: alla ferrari non sanno costruire le macchine.
Perché ad inizio stagione si perdevano pochi secondi? Perché alla McLaren
erano incristati con il Mercedes che perdeva pure le candele. Il punto č che
alla Ferrari si canta sempre vittoria mentre tutti i team lavorano girando e
provando. Mi viene il dubbio che la ferrari faccia i test per far vedere la
macchina ai tifosi e ai giornalisti.
Hakkinen, Frentzen, Alesi, Barrichello sono sempre ZITTI al lavoro: alla
ferrari c'e' sempre qualcuno che deve sparare cazzate perché il rapporto con
i media č troppo forte qui in Italia. Paradossalmente č lo sfegatato tifo
ferrari ad impedire alla macchina di andare. Credete che Irvine non sappia
che l' Italia intera lo deride? Credete che possa essere felice? Se ne
sbatte i coglioni allora delle chiacchiere italiane, si busca lo stipendio e
se ne fotte della squadra che fra le altre cose non l' ha mai cacato.
Cordialmente
Andrea

...
|Se ne
|sbatte i coglioni allora delle chiacchiere italiane, si busca lo stipendio
e
|se ne fotte della squadra che fra le altre cose non l' ha mai cacato.
Magari si fotte anche qualche bella fotomodella, ma questo l'ha sempre
fatto. Vincesse un po' di piu' e chiaccherasse un po' di meno sarebbe
meglio.

 curv. Engine poc power!!!
A parte che l'italiano di Irvine lo sa parlare anche Schumi ma come noi facciamo
la figura dei peracottari quando parliamo l'inglese come tu ben dai esempio
anche Schumi, che è un perfezionista, preferisce conoscere la lingua bene prime
di dire cose ridicole.
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 Andrea

problema è semplicissimo: alla Ferrari non sanno costruire le macchine.
Sono d'accordo tralasciando la questione Irvine/Schumacher che di base ci
sia un problema ben più grosso altrimenti non sarebbero passati 20 anni
dalla conquista dell'ultimo mondiale.
Comunque mi sento di sostenere che il peggio è passato e che negli ultimi 2
o 3 anni le cose sono un po cambiate a dimostrazione di questo è che le
Ferrari sono li a lottare per il titolo da almeno 3 anni.

 macchina ai tifosi e ai giornalisti.
Lo sai che l'hopensato anch'io???
Per quanto si possano fare simulazioni sul computer e in galleria nel vento,
credo che le migliori prove siano quelle fatte su strada, invece abbiamo
assistito alla farsa di MS che guida più veloce di EI al mugello e cavolate
varie...
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ICQ 40872731

di dire cose ridicole.
Potresti seguire lo stesso esempio.
Collegare il cervello prima di dire cose stupide.
Marco

 se ne fotte della squadra che fra le altre cose non l' ha mai cacato.
Come ha sempre fatto in quattro anni.Ora però gli si chiede di guadagnarsi lo
stipendio.
Cercando in tutti i modi di vincere il mondiale.
Bubba
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

 dice "ai emme a Romman draiverre")
Luoghi comuni, Fisichella parla bene l'inglese, ascolta le interviste che
rilascia
Magic


Infatti io lo stavo prendendo in giro per lo spiccato accento Romanesco che si
notaquando parla Italiano.
Devo dire che non l'ho mai sentito parlare Inglese, a differenza di molti altri
piloti Italiani,di F1 e del Motomondiale.
Bubba
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

 tenere il ritmo del suo caposquadra.
E ti credo..secondo te sapendo di non poter far altro che puntare ad un
quarto
posto dietro le 2 mclaren imprendibili e a Schumacher per contratto, che
voglia ha uno di combattere. Io tirerei i remi in barca e penserei a
finire solo la
gara facendo il meno sforzo e prendendo meno rischi possibili.
Hai visto poi in Austria o in Canada quando ha avuto campo libero cosa
ha combinato..