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Titolo: Continua la regola...

 alla rottura, ha vinto il secondo nelle prove).
Beh, ma adesso cambia la regola delle prove, vedremo.
Tanto in questo momento c'è un certo pilota con una certa vettura che è
imbattibile, al Nurburgring al 99% farà il tris...

 imbattibile, al Nurburgring al 99% farà il tris...
Non ci scommetterei. Come già diceva qualcuno ieri sera, tornando al vecchio 
sistema di qualifiche, la strategia torna a contare un po' di più, quindi 
sospetto che quelli della Ferrari stiano già macchinando qualcosa per 
evitare di perdere ancora.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 evitare di perdere ancora.
Perchè di più?!?!?

 Perchè di più?!?!?
Perchè stabilisci quanta benzina imbarcare subito, già dal giro con il quale 
vedi in che posizione sarai in griglia, perciò, per come la vedo io, quelli 
della Ferrari cercheranno di fare prima sosta ravvicinata, seconda sosta 
lontana, di modo da partire molto più avanti di come partono adesso. E' una 
strategia che secondo me gli altri non adotteranno, soprattutto quelli della 
McLaren ha dimostrato a Montecarlo di poter stare in pista più degli altri 
senza problemi.


 
Tipo far squalificare tutti gli altri? Direi che i tempi sono maturi :-)

 Tipo far squalificare tutti gli altri? Direi che i tempi sono maturi :-)
Certo che se tutta la protezione della FIA per ora è arrivata solo a far
dare due gare di squalifica alla BAR, c'è poco da stare allegri. Ancora
un po' e nemmeno a correre da soli riescono a colmare il distacco :-))
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 senza problemi.
Ecco appunto .....

 Tipo far squalificare tutti gli altri? Direi che i tempi sono maturi :-)
:-)))))
La vedo dura quest'anno .........

 Ecco appunto .....
Il fatto che la MaLaren possa stare in pista di più non vuol dire che riesca 
a tenere la Ferrari dietro. Ora, non mi sognerei mai di elogiare o 
difendere, dipende un po' da come la si vede, la Ferrari, ma indubbiamente a 
livello di strategie sono i migliori, quindi penso che saranno sicuramente 
in grado di stare davanti ai loro avversari se si impegnano un minimo.


 Tipo far squalificare tutti gli altri? Direi che i tempi sono maturi :-)
Cosa vai pensando????? Loro non farebbero mai una cosa simile!! ^__^


 in grado di stare davanti ai loro avversari se si impegnano un minimo.
In che senso non riesce a tenere dietro?
Se uno è lento in qualifica e compensa partendo scarico si fermerà 
prima e rimarrà in mezzo al gruppo; e dovrò giocoforza caricare di più 
perdendo il vantaggio di essere partito avanti.
Volenti o nolenti quest'anno è così.
E poi, ad essere i migliori strateghi quando la tua vettura molla 1" al 
giro quando va male alla concorrenza più ravvicinata probabilmente 
riuscirei anch'io.
Adesso poi con la McLaren che la decide in tempo reale via satellite da 
Paragon poi ........... :-)))

, 
massimo.dont...@dontscass.formula.dontscass.it
 says...

e vabbè, checcevo'?
ti inventi qualcosa che deve essere misurato prima e dopo ed e' fatta. 
Anche l'uccello dei piloti puo' servire allo scopo.
Driver's bird "when new" ecc.ecc.

 
infatti, si sono imbolsiti a causa dei troppi successi...oppure il fatto 
di aver pochi soldi non gli consente di spendere in legali.
Bah non li riconosco piu (e forse e' un bene, per loro...)

 riuscirei anch'io.
Posso dirti che non ho capito cosa intendevi dire? ^__^


 
"...nati nel mese di gennaio in Germania"
LOL

 Perchè di più?!?!?
Nelle ultime due gare Raikkonen ha fatto una prima sessione,
a serbatoi vuoti, in cui sfruttando al meglio la superiorità
McLaren ha dato 1/2 secondo ad Alonso.
Nella seconda sessione ha quindi potuto imbarcare più benzina
(per fare più giri prima della sosta), perdendo 3-4 decimi da
Alonso ma rimanendogli comunque davanti nella somma di tempi.
Al Nurburgring non lo potrà più fare, quindi la nuova modalità
di prove lo danneggia (nel senso che gli impedisce di sfruttare
al meglio il vantaggio della sua vettura a serbatoi vuoti).
Ciao.
Mauro

 Driver's bird "when new" ecc.ecc.
Ma ROTFL !!!!!!!!!!!!!!!!!
-- 
Maui 

 Posso dirti che non ho capito cosa intendevi dire? ^__^
Farò un esempio con nome e cognome: ad essere il migliore stratega 
nella Ferrari del 2004 ci sarei riuscito anch'io.
Anche perchè con qualsiasi tattica, compresa quella di partire in 
retromarcia, v. Monza, si vinceva lo stesso ....... :-)

, 
ma...@affari.miei.it
 says...
Mi sento abbastanza d'accordo.
E dire che quelli che si "lamentano" di più del nuovo sistema sono 
quelli della Renault .....

 retromarcia, v. Monza, si vinceva lo stesso ....... :-)
....si, ma li gli altri avevano ben poco da dire... ^__^
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