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Titolo: La King-Ferrari va in ferie :-))

A chiusura di un meraviglioso 1999 costellato di successi e vittorie
prestigiose è giunta l'ora delle meritate ferie.  :-))
Gli uomini della King-Ferrari lasciano l'ambito delle competizioni
virtuali per godersi qualche mesetto di riposo in attesa di un 2000
pregno di nuove sfide e nuove emozioni.
Dispiace dover lasciare il Torneo di GP2 in corso, ma gli eventi hanno
reso opportuna e indispensabile tale decisione.
E' solo il caso di puntualizzare, al termine di questa intensa due
giorni di dibattito, alcuni punti per sgombrare il campo da errate
valutazioni ed equivoci.
1°) Non risponde a vero l'accusa di "dominio" nei GP corsi.
Basta scorrere le classifiche per verificare che in Brasile l'Avvocato è
giunto solo 4° e di pochissimo davanti a ben 2 avversari (5 sec. su
Varani e 8,5 sec. sul Merlo), sarebbero bastati 9 sec. in più e sarebbe
stato sesto; e a S.Marino The Duke è giunto 3° precedendo di appena 7
decimi (!!!) il Merlo e di 16 sec. Lux.
In entrambi i GP Gabriele si è inserito tra i due piloti King-Ferrari e
Righi c'è riuscito in Brasile e solo il caso ha evitato che altri vi
riuscissero per un pungo di secondi o di decimi!
L'unico GP in cui c'è stato vero dominio è stato quello di Monaco (al
quale, però, non ha partecipato Gabriele), ma non ciò non meraviglia
considerato che si è corso su un circuito particolarmente amato e
conosciuto palmo a palmo dove assetti e strategie erano note da tempo.
E' probabile che i prossimi GP avrebbero rispecchiato l'equilibrio dei
primi due, ma il risultato di Monaco ha spaventato qualcuno ed ha
indotto quel reclamo che tanto (troppo) polverone ha alzato.
2°) E' assolutamente accertato che alla base della motivazione del
reclamo c'era *solo* il timore di una classifica troppo sbilanciata.
Sarebbe quindi stato più simpatico evitare di parlare di "purismo",
"spirito sportivo", "pari condizioni" e tante altre belle esigenze che
solo tre settimane fa erano state ritenute soddisfatte.
In realtà ognuno ha diritto di correre come gli pare e di non
partecipare se non gradisce le condizioni imposte.
3°) E' appena il caso di rilevare che le "pari condizioni" rappresentano
una condizione assolutamente ideale che però mai potrà essere
realizzata, bisognerebbe gareggiare col medesimo pc, con la medesima
configurazione, nel medesimo momento e con la medesima "gara degli
avversari" meglio ancora se tutti sulla stessa pista contemporaneamente.
Ovvio che ciò al momento resti solo un bel sogno. Forse un domani...
4°) In ogni caso la King-Ferrari non avrebbe potuto partecipare a tutti
i prossimi GP (The Duke ne avrebbe saltati almeno 3, l'Avvocato forse
anche di più) e già questo avrebbe meglio rimescolato la classifica.
5°) Resta l'amarezza per i modi ed i termini in cui è stato affrontato
(o creato?) il problema. Sarebbe bastato gestirlo privatamente per
giungere *con certezza* ad una qualunque soluzione, ed invece si è
preferito gettare un sasso nello stagno con le conseguenze che tutti
leggiamo e che, credo, non abbiano fatto bene a nessuno.
6°) Ciò nonostante il buon senso avrebbe dovuto consentire la
disponibilità a cercare (almeno provarci) soluzioni alternative quali, a
puro titolo esemplificativo, far partire la King 26° e gli altri tutti
dalla pole, oppure, se non bastava, obbligare la King a completare il 1°
giro in 26° posizione, oppure applicare uno stop&go (in pratica circa
25/35 sec. di sosta aggiuntiva), o anche applicare una penalizzazione
predeterminata in sec. al tempo finale ... insomma le possibilità
potevano essere molteplici e una per un torneo di gioco e divertimento
si sarebbe comunque potuta trovare. E invece no!
Ci si è intestarditi nell'unica posizione estrema: 
l'eliminazione immediata dell'aiuto sterzo! O accettate o siete fuori!
Non c'è stata concessa alcuna alternativa.
7°) Sono state spiegate le ragioni di mancanza di tempo e di
disponibilità ad iniziare da subito una nuova avventura a queste
condizioni, ma sono state tacciate di essere solo delle "scuse"!
Dopo di che si è passato a termini quali "veri uomini", "coraggio",
"viltà", "montatura" e tant'altro... pazienza.
8°) Nel frattempo si è scritto di tutto e di più (incredibile a cosa si
è arrivati...) contro l'aiuto sterzo e contro chi lo usa gettando
discreto (per non dire altro) su una partecipazione avvenuta finora con
divertimento, cordialità e passione.
Si è arrivato a scrivere di "deficienti", "piloti-fantoccio", "automi" e
di "conati di vomito", ora la misura è veramente colma.
Pare tanto strano capire e accettare (e rispettare) che c'è chi
interpreta come obiettivo di un gioco solo ed esclusivamente quello di
andare al "massimo" utilizzando qualunque delle opzioni offerte dal
programma?
Il nostro impegno è teso ad andare, ad esempio, in bicicletta alla
massima velocità e non senza mani o senza freni o senza sellino.
Tanto di cappello a chi sceglie strade più difficili e soddisfacenti, 
ma un minimo di rispetto per chi la pensa diversamente!
9°) A questo punto il clima creatosi impedisce qualsivoglia possibilità
di continuazione, almeno per noi il giocattolo si è "rotto", gli stimoli
non ci sono più e la posizione di assurdo contrasto indotta con altri
amici-avversari è troppo forte perchè possa ancora esserci spazio per
ulteriori sorrisi, battute e divertimento. Peccato!
Non ci resta che salutare tutti i fieri avversari che abbiamo incontrato
in pista ed augurare loro il miglior divertimento possibile.
Noi continueremo a giocare a GP2 alla vecchia maniera alla costante
ricerca delle massime prestazioni nel nostro privato nei ritagli di
tempo in cui dovesse tornarci la voglia sicuri di dover soddisfare le
nostre esigenze e non certo quelle degli altri professorini saccenti.
Scusate la lunghezza, ma volevo riassumere tutto quanto evitando di
dover continuare a rispondere le stesse cose in tanti diversi reply.
Il traffico di post scatenato da questa storia è assolutamente eccessivo
e non ho voglia di crearne altro, mi scusino coloro ai quali non ho
risposto e non risponderò direttamente.
La King-Ferrari tornerà più forte che mai!  :-))
		Reparto Ferie della King-Ferrari
-- 
                    Saluti
                                   L'Avvocato
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 | Salvatore Iannello |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

La King-Ferrari tornerà più forte che mai!  :-))
Buon lavoro (e approfittatene per allenarvi senza AS ;-))) )
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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 Vinci      E-mail : 
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 La King-Ferrari tornerà più forte che mai!  :-))
Tra quanti anni?
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

Tra quanti anni?
A GP2 forse mai, vista la cattiva esperienza, ma ci saranno altre
occasioni per giochi organizzati in maniera tale che siano e restino
solo ed esclusivamente giochi.


Buon lavoro (e approfittatene per allenarvi senza AS ;-))) )
Al momento è fuori discussione.  ;-))


 E per dimostrare cosa? Che con l'AS si va più veloce? E allora?
Il punto non e' che si va piu' veloce, e' che si possono
fare cose abbastanza assurde. Ho provato io stesso in Brasile
e ne abbiamo discusso; caso mai non capisco perche' ci si 
meravigli tanto adesso quando Righi stesso faceva notare
queste cose per esperienza diretta. 
Luca

"AS" e non solo negli hotlaps.
Puo' anche essere, io sono convinto che su una gara come quella che
affrontiamo sia un vantaggio deciso, per le molteplici ragioni che ho
elencato in piu' punti. In ogni caso, e' vero : io non posso
permettermi certi assetti.


 
ma come? non continuavate a sostenere che vi "svantaggiava"?
-- 
El Merlo 
Il Robin Hood di GP2: ruba a quelli con l'AS per darlo
a quelli senza AS


ottenuta dopo chissa' quanto tempo...
Io ho fatto quella prestazione al primo giro.
...e normalmente scendo di 3 secondi dal primo giro su un tracciato alla 
pole (in un oretta circa, non di piu'). 
Dai non farmi demolire anche la tua pole...



ciao
Alesi_27

spettiamo ansiosi :)
Non sarà una lunga attesa.  :-)


Coraggio, non è ancora finita.  ;-))
E' un po' diverso da:
"siete deficienti?", "piloti-fantoccio" e similia...
Comunque mi fa piacere leggere che si tratta solo di sfottò.
Solo una domanda, sono sfottò anche i termini che leggo oggi quale
"figura dei ciarlatani", 
"figura barbina", 
"fanfaronate boriose", 
"Se ne sei capace e senza fare l'ennesima figuraccia"??
Sinceramente mi paiono eccessive e fuori luogo...  :-/


Ma i battibecchi di solito non si fanno da soli.... :-))
Io sono quello che ha scritto meno post di tutti in questi giorni. :-))


 dall'abitudine e dall'esperienza acquisita.
Non e' questione di esperienza o abitudine, mi sembra che ti 
sfugga il nocciolo della questione. 
L'AS permette di usare assetti abbastanza assurdi con cui
tenere in strada la macchina e' molto difficile, senza aiuto.
Tu dici che l'AS ti "rallenta" nel senso che ti impedisce
di fare traiettorie ideali. Se usi l'assetto "da AS" senza 
attivare l'AS stesso puoi fare le traiettorie ideali ed 
andare piu' veloce. Fin qui tutto bene; ci provi senza, esci
di strada 19 volte su 20, ma alla 20ema volta fai un giro
record, un solo giro, nota bene. 
A questo punto, tu dici, in gara senza AS si ha lo stesso
genere di vantaggio. Non e' vero, perche' in gara senza AS
non puoi usare gli assetti esasperati necessari per andare
cosi' forte, sia perche' esci per errori tuoi sia perche'
le gomme si consumano troppo (per esempio).
Ciao,
Luca

 prestigiose è giunta l'ora delle meritate ferie.  :-))
Premetto che non ho letto nessun Thread segnalato con [GP2T].
Ho seguito l'evolversi di questo con letizia, inizialmente incuriosito
dall'annuncio di ferie dei fratelli Iannello e devo ammettere che è da
quella volta che mi azzuffai in classe con i compagni per un nascondino
terminato con un liberatutti al foto-finish, che non mi imbattevo in una
diatriba altrettanto fondamentale per le sorti dell'umanità ;-P
Ciao
Paolo
P.S. Cosa cazzo è l'AS? si mangia? è contagioso? provoca assuefazione?
P.P.S. Se qualcuno mi risponde malamente vi giuro che mi arrabbio, glielo
dico alla mia mamma e non gioco più con voi.
P.P.P.S. Allora ricapitolando: giocare con tastiera e AS è come uno che ha
qualche leggero problema di impotenza che si trova di fronte la Ferilli
nuda, mentre con il volante e senza AS è come avere un membro perfettamente
funzionante ed andare a letto con la Rosy Bindi. Nel primo caso l'attrezzo è
tutt'altro che perfetto ma c'è un enorme aiuto ambientale, nel secondo
l'attrezzo è ottimale ma non si gode di nessun aiuto all'uso. Bene, visto
che ora ho capito sono assolutamente propenso per una trombata con la
Ferilli nel massimo della mia forma fisica!!! Scusate la disamina
squisitamente tecnica.

neanche si sa a cosa giocheremo tra un anno. Si sono
Visti i ritardi che si accumulano, sicuramente non a GP3 :-))))


neppure in rettilineo
Ma senza AS non puoi certo usare 8 di ala posteriore a Monaco.....


dall'abitudine e dall'esperienza acquisita.
Puo' darsi, ma di certo il fatto di non poter usare certi assetti ha
il suo peso e rende il tutto piu' difficile.


 solo ed esclusivamente giochi.
Ricordi cosa avevo scritto qualche settimana fa...."mi piace correre, mi
piace vincere" per me le due cose sono inscindibili. Correre ha senso solo
se si cerca di ottenere il massimo da se stessi, di migliorare, superare gli
altri. Non c'č odio in questo, solo competizione, amichevole ma sempre
competizione. Non mi sono iscritto sperando di vincere, ma ho cercato di
imparare in fretta....ho imparato mio malgrado anche qualcosa sui miei
avversari e mi č passata la voglia di correre.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ


Non sarà una lunga attesa.  :-)
Ne sono assolutamente convinto :-)))
Ma la mia Filippa sport sta progettando dei v16 che non sono
niente male. Siamo ancora indecisi tra la configurazione
boxer e quella tanga e con il nuovo regolamento penso
che adotteremo un nuovo tipo di minigonne.
Avremo una macchina che nelle "curve" non sarà battuta
da nessuno. W la Filippa :-)))
Voster semper voster
Lele

Le classifiche avulse non sono state volute. 
Errore. Le Classifiche avulse erano volute e dovute, ma il Merlo non ha
avuto il tempo di farle come invece si era impegnato a fare.


No, la proposta iniziale era di non usarlo per i volanti. 
No! Neanche per sogno!
La proposta iniziale era di penalizzarlo con 1 punto in meno!


le gomme si consumano troppo (per esempio).
Spiegazione molto chiara ed esauriente.
Ti ringrazio di avermela data.   :-)


Scusate la disamina squisitamente tecnica.
Sei un genio!   :-DD


avversari e mi è passata la voglia di correre.
Questo mi ferisce e mi dispiace profondamente.  :-((
Ecco un risultato bruttissimo di errori fatti e reiterati un po' da
tutti in questi giorni.  :-(
Ecco cosa intendevo quando ho scritto "il giocattolo si è rotto".  :-(


La proposta iniziale era di penalizzarlo con 1 punto in meno!
No, no, la primissima era di usarlo solo per le tastiere.


 Ma senza AS non puoi certo usare 8 di ala posteriore a Monaco.....
infatti Monaco secondo me è la pista dove il vantaggio dell AS è più lampante....
in piste veloci tipo Monza credo che siano più vantaggiose le peculiarità della
guida senza AS
ciao
Alesi_27

 squisitamente tecnica.
ROTFL!!!
^______^
Ciao e a presto, Stef_Ozzy

 Ecco cosa intendevo quando ho scritto "il giocattolo si č rotto".  :-(
Preferisco non rispondere punto a punto, anche per me questa polemica č
durata decisamente troppo. Gli errori fatti sono stati molti, primo fra
tutti credere che le cose avrebbero funzionato perchč i sassolini dalle
scarpe prima o poi li togliamo tutti.
Tutto quello che voglio adesso č metterci una pietra sopra, decidere entro
lunedi se continuare o meno e dimenticare questo casino.


No, no, la primissima era di usarlo solo per le tastiere.
Ricercati i post o chiedi al Merlo.
Il divieto comportava la penalità di 1 punto e *non* l'esclusione dal
Torneo.


 
Affermazione pretestuosa e falsa.
Nessuno vi ha escluso dal torneo.
-- 
El Merlo 
"E quindi se state dietro non c'e' manico"

Toc toc ! E' permesso ? 
Non vorrei suscitare le ire di alcuno dei partecipanti a questo serrato dibattimento sull'oramai (a quanto sembra dalle 
dichiarazioni) poco divertente torneo di GP2...
Se mi e' concesso (e se mai interessa a qualcuno di voi) 
esprimere la mia opinione vorrei dire che non me la sento di 
criticare la posizione della King-Ferrari, e non perche' uno dei 
suoi piloti sia il buon Avvocato, stimatissimo rappresentante 
FIAvv al quale la nostra scuderia SCF1 ha richiesto l'iscrizione
al prossimo TOTO-F1 ! 
Piuttosto non mi e' sembrato molto corretto il tentativo 
(portato poi a termine) di modificare il regolamento "in corsa"
crticando poi chi aveva deciso di farsi da parte, dato che molto 
probabilmente proprio le regole stabilite in partenza sono state
determinanti per la scelta dei vari drivers in merito alla loro
possibile parteciapzione al torneo in oggetto.
Anche la nostra Scuderia aveva preso in esame la possibilita' di 
schierarsi, sfoggiando tra l'altro la nostra nuova livrea, ma 
abbiamo dovuto desistere, in quanto imposssibilitati a 
competere nella configurazione e nelle modalita' richieste.
Motivazioni ? Mancanza del tempo necessario, assoluta mancanza di
esperienza nelle corse al 100% della distanza, impossibilita' di 
rinunciare a certi "aiuti" (io sono un tastierista e non riesco a
fare a meno del cambio automatico... 4 tasti per me sono gia'
troppi.... =:-O ).
Abbiamo quindi optato per un campionato a due in versione "live"
(collegati via modem), prendendo spunto dal GP2T di questo NG,
con qualche ritoccatina (es. corriamo al 25% della distanza 
sempre partendo dalle ultime 2 posizioni) in modo da poterci 
divertire.... ecco questo per me e il mio compagno di squadra Holy Fury e' l'obbiettivo principale, tentando di ottenere
il max. dalla gara, ma senza mai scordarsi che deve essere 
un'occasione di svago!!!
Magari correre in mezzo ai vari MS, MH ci fa sentire un po' 
assi del volante....ma e' anche l'occasione di farsi delle sane risate quando uno dei due compie "evoluzioni particolarmente artistiche" in mezzo alla pista o agli avversari !
E forse in alcuni e' venuta meno la consapevolezza che e' 
comunque un gioco(anche se fa certamente piacere a tutti 
vincere!!) e cio' ha fatto degenerare certe discussioni... e se succede tutto questo in un torneo di "prova".....
Era forse piu' giusto sfruttare questo primo torneo per 
divertirsi un po' di piu' e "collaudare" il regolamento 
(mettendone magari in evidenza le pecche o i correttivi 
necessari) in vista del primo vero campionato nel quale
la competizione si farebbe fatta piu' serrata.
Sperando di non aver irritato nessuno e di non ricevere valanghe
di insulti mando a tutti un salut-one.
Luke Nuke 
Pilota ufficiale SCF1
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Posted via web with GlobalNews
The first european Free Usenet Web Portal 
www.globalnews.it
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Torneo.
Intanto la proposta di penalita' fu tolta per tua richiesta, e inoltre
mi pare che nessuno voglia escludere chicchessia dal torneo.


avuto il tempo di farle come invece si era impegnato a fare.
No, si era parlato di classifica unica con indicazione di controllo e
aiuti. Sei stato tu il primo a essere contrario alle classifiche
separate.


guida senza AS
Tieni sempre conto che c'e' il vantaggio (con AS) di prendere le
chicane un po' come viene, la macchina e' meno "nervosa" e critica. E
questo puo' risparmiare errori "dolorosi"


Nessuno vi ha escluso dal torneo.
Pessima interpretazione di ciò che è scritto in quella frase.
Nella prima stesura del Regolamento era previsto 1 punto di penalità per
l'uso dell'aiuto sterzo, oggi è prevista la squalifica (che a mio avviso
altro non è che l'esclusione dal Torneo).
E' così o no?
In altri termini cosa succede se ti mando un file del GP di Spagna corso
con l'as?
Io ho capito che scatta la squalifica e l'esclusione, mentre secondo il
primo Regolamento sarebbe scattata solo la penalizzazione di 1 punto.
Se è errata la mia deduzione puoi chiarirla senza bisogno di usare
termini del tipo "pretestuosa e falsa".


la competizione si farebbe fatta piu' serrata.
Ma infatti e' proprio questo il principio. Visto che questo e' un
torneo "di prova" e' conveniente cambiare adesso il regolamento, per
evitare che correttivi che si dovessero rivelare sbagliati possano poi
inficiare il torneo ufficiale. E si garantisce anche a chi deve
cambiare il suo modo di guidare un tempo notevole (9 gare) per fare le
prove del caso e decidere le modalita' di partecipazione ad un torneo
completo senza AS, ed eventualmente senza ACS.


 --
si, ma una chicane fatta "al meglio" senza AS è impossibile da fare CON l'AS
ciao
Alesi_27

si, ma una chicane fatta "al meglio" senza AS č impossibile da fare CON l'AS
In compenso ti permette di farla "quasi al meglio" ma con la sicurezza
di farla oltre 50 volte con minime possibilita' di errore, e su una
gara al 100% questo conta parecchio. Io senza AS spesso sbaglio
qualcosa, col risultato di essere raramente "al meglio" e sicuramente
non per 50 volte di seguito. Tra l'altro per non rischiare il ritiro
uno puo' essere "costretto" a non forzare in tali situazioni, mentre
con AS ci si puo' permettere qualche confidenza in piu' (sia in
termini di assetto, sia di avvicinamento al limite) con minori rischi.
Tutto questo senza nemmeno considerare la questione consumo
pneumatici. 
Ovviamente questo si potrebbe dire anche per chi usa la tastiera, ma
la tastiera per sua natura richiede un aiuto di questo tipo, dovuto al
fatto di essere digitale e non analogico come controllo. E questa
"differenza" di fondo era anche alla base della proposta iniziale del
torneo di due classifiche separate, una per volanti senza aiuti,
l'altra per tastiera/joystick con aiuti.


primo Regolamento sarebbe scattata solo la penalizzazione di 1 punto.
Il Primo regolamento e' stato modificato in piu' punti anche su tue
precise richieste, perche' devi tirarlo fuori adesso ?


avuto il tempo di farle come invece si era impegnato a fare.
Giusto un'ultima precisazione su questo punto, poi chiudo la
questione. Sono andato (come al mio solito) a leggermi il regolamento,
che compare sul sito, ed ecco cosa compare a proposito delle
classifiche :
[regolamento]
Punteggi e Classifica Generale 
In ogni GP verranno attribuiti punti ai primi sei classificati in
assoluto 
tenendo conto del tempo totale impiegato a percorrere il GP a parità
di giri conclusi. 
I punteggi attribuiti seguiranno il criterio della Formula 1: 10 punti
al primo ed a seguire 6, 4, 3, 2, 1. 
In base a tale attribuzione di punteggi sarà redatta ed aggiornata una
Classifica Generale Ufficiale. 
Sia in ogni singola classifica di Gran Premio che in quella Generale
sarà sempre evidenziata al fianco di ogni
partecipante la configurazione tecnicacon la quale partecipa che verrà
così indicata: 
Driver: VP [Volante/pedaliera], V [Volante], T [Tastiera], J
[Joystick] 
Pc: tipo e potenza RAM (ad es. P100-32MB o P266-64MB o
PIII450-128MB...) 
Occupazione PO: valore medio calcolato dal totale dei valori min e max
divisi per il doppio del n° dei giri
(ad es. PO 90%, PO 100%, PO 110%) 
Secondi di slomo: somma dei secondi di slomo (ad es. 25,0s slomo) 
Aiuti: S [AiutoSterzo], CS [AiutoControSterzo], F7 [AiutoTrazione] 
[fine regolamento]
Nulla si dice sulla redazione di classifiche avulse e/o separate.


 fisica!!! 
A Galfio'.....lassa  pedde.....
Potresi trovarti in questa situazione:
----^-----^-----^--------------------------------  + 
Ciao.
Claudio.
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Signature in allestimento
elettrocardiograficamente parlando.

elettrocardiograficamente parlando.


 ----^-----^-----^--------------------------------  +
Non preoccuparti. Nel tempo libero mi tengo in allenamento con tua moglie.
Ciao
Paolo

Paolo
Ciao, caro.


Grazie...finalmente qualcuno che mi considera ;-))
Capisco la tua posizione ed in parte la condivido, infatti 
potrebbe essere rischioso adottare i correttivi regolamentari
nel prossimo torneo, senza prima averli testati sul campo di 
gara. Come dici tu si correrebbe il rischio di accorgersi che il
rimedio e' peggiore del male, solo a campionato in corso.
Pero' comprendo anche la difficolta' di chi non se la sente di 
andare improvvisamente allo sbaraglio, in configurazioni che non
conosce e senza il tempo di allenarsi per prendere confidenza con
la vettura.
Anch'io come voi mi diverto con GP2, anche se ad un livello molto
piu' "amatoriale" e ti posso garantire che tutto cio' che 
determina una modifica del comportamento della macchina ha 
bisogno di un po' di tempo per essere digerito dal sottoscritto.
Avendo poco tempo da dedicare a questa passione corsaiola non 
sono mai riuscito a sviluppare assetti personalizzati e/o 
super-performanti (certe voci del menu' richiedono una buona 
conoscenza sia della tecnica che degli effetti che le modifiche 
hanno sul comportamento della vettura...avrei bisogno di un 
ingegnere di pista ;-) ).
In occasione del torneo che sto svolgendo con il mio compagno di
squadra (Holy Fury) abbiamo scaricato dai siti specializzati i 
setup per i vari circuiti, i quali presentano soluzioni moooolto 
piu' "limate" di quelle alle quali ero abituato....beh il 
risultato e' stato che , non avendo molto tempo per allenarci, 
nel corso del primo GP della stagione sono ruscito a girarmi in 
pieno rettilineo nel tentativo di superare Fisichella =:-O
a causa della maggiore sensibilita' della monoposto !!
(per la serie ti succhio la scia e poi....volo fuori come un baggiano!!).
Un'altra cosa che non mi e' sembrata corretta e' stata la 
"disamina" pubblica degli assetti King-Ferrari con le 
conseguenti considerazioni che spesso non avevano nulla di 
tecnico, anzi si sono trasformate in occasioni di scherno o di 
offesa personale... :-(
Se anche uno decidesse di correre con l'assetto della Batmobile
 ;-P, nessuno ha diritto di offenderlo o di elevarsi a giudice 
assoluto.
Detto questo devo confessarvi, da "novello" del NG, che e' stato 
abbastanza triste assistere a tutta la vicenda, ad un simile
scambio di accuse, insulti e chi piu' ne ha piu' ne metta....
...pensate davvero che valga la pena rischiare di perdere degli
amici, anche se fossero solo "virtuali", per un gioco ?
Nemmeno Ron Dennis e J.Todt sono arrivati a tanto... 
E mi pare che piu' di uno abbia lasciato trasparire l'amarezza 
per un simile epilogo..... :-((
Come dicevano gli antichi Romani "in media stat virtus"....
...he he si vede che ho studiato latino eh ?? ;-D
Luke Nuke 
Pilota ufficiale SCF1
P.S. : il mio compagno di squadra durante un GP ha provato
deliberatamente a cacciarmi fuori (perde un po' la testa nelle
competizioni >:-O ), ma non per questo non ci parliamo piu' ;)
....Hei ti ho detto che non sono stato io a bruciarti la 
macchina !! E rimetti a posto le mie gomme !! ;-P


>
La JRP , nel rispetto dello stile che la contraddistingue, non entra
nel merito della rissa verbale a cui si è ridotto il Torneo promosso
dai nostri neofiti concorrenti di Udine nel campo della promotion di
competizioni virtuali, pur restando memori del trattamento riservato
da un sedicente ente di controllo nel PF '98-'99 .
La JRP coglie tuttavia l'occasione di un simile scenario per invitare
l'amico Luke Nuke a cimentarsi da "privato" nel Campionato PF '99-'00,
cogliendo  l'opportunità di subentrare presto a qualche ritirato per
mettere a segno una rimonta che sarebbe proverbiale.
Ti aspettiamo .
: - )
JRP    


La JRP , nel rispetto dello stile che la contraddistingue, non entra
nel merito della rissa verbale a cui si è ridotto il Torneo promosso
dai nostri neofiti concorrenti di Udine nel campo della promotion di
competizioni virtuali, pur restando memori del trattamento riservato
da un sedicente ente di controllo nel PF '98-'99 .
La JRP coglie tuttavia l'occasione di un simile scenario per invitare
l'Avvocato, campione uscente del Campionato PF, a salvare stagione ed
immagine cimentandosi da "privato" nel Campionato PF '99-'00,
cogliendo senza eccessivo impegno l'opportunità di subentrare a



La JRP , nel rispetto dello stile che la contraddistingue, non entra
nel merito della rissa verbale a cui si è ridotto il Torneo promosso
dai nostri neofiti concorrenti di Udine nel campo della promotion di
competizioni virtuali, pur restando memori del trattamento riservato
da un sedicente ente di controllo nel PF '98-'99 .
La JRP coglie tuttavia l'occasione di un simile scenario per invitare
l'amico Davide Righi a cimentarsi da "privato" nel Campionato PF
'99-'00, cogliendo  l'opportunità di subentrare presto a qualche
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 '99-'00, cogliendo  l'opportunità di subentrare presto a qualche
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Il comitato "ISF1M e il Millennium Bug" La prega di predisporre
immediatamente le dovute misure per risolvere i problemi di compatibilità
con il 2000 delle Sue comunicazioni.
Grazie
Società per la lotta al Millennium Bug in ISF1M

da un sedicente ente di controllo nel PF '98-'99 .
Il fatto e' che anche quest'anno ci sarebbero da porre delle
questioni.
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 da un sedicente ente di controllo nel PF '98-'99 .
ma che fai? spammi con il copia-incolla?
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 La JRP , nel rispetto dello stile che la contraddistingue, non entra
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On 20 Dec 1999 16:48:43 +0100, 
jod...@hotmail.com
 ( Jody) wrote:
|La JRP , nel rispetto dello stile che la contraddistingue, non entra
|nel merito della rissa verbale a cui si č ridotto il Torneo promosso
Consiglio costruttivo:
visto il tipo di messaggio strettamente personale esteso per altro a
diverse persone sarebbe preferibile che usassi l'e-mail oppure facessi
un unico post (visto che sono praticamente tutti uguali) invece che
produrne una marea in cui cambia sostanzialmente solo il nome del
destinatario.
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75

assoluto.
Non e' questione di offendere o che altro, il fatto e' che c'erano
state precise dichiarazioni in merito alle qualita' dei vari piloti,
mentre gran parte del gap era spiegabile con differenze di assetto
legate all'uso dell'AS. Io senza AS non potrei girare a Monaco con
certe ali, e da nessuna parte con certe sospensioni, ma non per motivi
di "manico", semplicemente perche' "incompatibili" col controllo
usato, cioe' volante senza AS.
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Io avevo letto il post che ha originato tutto questo putiferio e,
sinceramente non lo ho trovato cosi' offensivo, mi pareva 
piu' uno sfotto' con cui prendere in giro tutti gli altri per
il risultato "clamoroso" che una dichiarazione di incapacita' 
altrui. Non so...forse tendo a vedere sempre il lato migliore
delle cose....e' solo che assomigliava molto alle mail che ci 
scambiamo io ed il mio "furioso" compagno di squadra dopo ogni
GP disputato !!
Ma a quanto pare non tutti lo hanno interpretato come il 
sottoscritto...dando origine alla guerra di post a cui abbiamo
assistito, nella quale penso che nessuna delle parti possa 
dire "ah, e' solo colpa degli altri!!" :-/
....in tutto questo susseguirsi di dichiarazioni di guerra" 
ognuno a fatto la sua parte per "alimentare il fuoco", sia chi 
ha un po' forzato la mano per sostenere le proprie convinzioni 
sia chi, per smontarle, ha usato mezzi piu' o meno leciti ,e non 
mi riferisco all'aspetto legale di tali azioni, ma a quello 
umano...se anche si e' in disaccordo con una persona non si 
dovrebbe mai valicare il limite del rispetto personale !!
Detto cio' la mia posizione si potrebbe riassumere in :
1) Il torneo attuale deve fare da banco di prova del regolamento.
2) Eventuali correttivi "in corsa", atti ad evitare ulteriori 
errori nel prossimo torneo, dovrebbero passare con 
l'approvazione di tutti i partecipanti.
3) Concordo che alcuni aiuti rendano possibili assetti 
"improbabili" per una monoposto e debbano essere banditi dal 
prossimo torneo (per quello in svoglimento vedi punto 2) se
 l'intenzione e' quella di creare un campionato virtuale 
"ufficiale" di F1.
4) E' degno di rispetto anche chi non si sente di proseguire con
un regolamento modificato, riservandosi di allenarsi come e 
quando meglio crede per il prossimo.
(Anche le 8 gare che mancano alla conclusione possono essere 
utili, ma non avendo mai corso con il volante non posso 
esprimermi su quanto sia necessario per un "apprendistato" atto 
ad evitare che le corse durino pochi giri = 0% divertimento)
5) GP2 e' un gioco e non vale un'amicizia ;-)
Un salutone a tutti ;-D
Luke Nuke
Pilota ufficiale SCF1
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5) GP2 e' un gioco e non vale un'amicizia ;-)
Stai scrivendo cose molto apprezzabili e, direi, consolanti per chi ha
rischiato di sentirsi isolato nella sua posizione, ma questa č proprio
la cosa piů bella ed importante!   :-))
Grazie di aver cosě bene compreso la nostra posizione.
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5) GP2 e' un gioco e non vale un'amicizia ;-)
Giustissimo.
PS: Non è che per caso l'ho scritta io cambiando nick? :-))
Ciao.
#+--------+#
#|The Duke|#
#+--------+#


Beh, sai qual'era il mio nick per i giochi ?? 
Attenzione attenzione : Luke the Nuke Duke !! TA TAAAA !!! =:-O
(E lo avevo scelto prima dell'uscita del quasi omonimo 
gioco.. ;-P)
Ma visto che sul NG c'era gia' un The Duke....ho fatto una 
semplice operazione : Mio - Tuo = Luke Nuke !!! ;-D
Ciriciao !!
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 ma che fai? spammi con il copia-incolla?
Ahem... perň lo stai facendo anche tu -PPP !
Ciao, Stef_Ozzy

semplice operazione : Mio - Tuo = Luke Nuke !!! ;-D
Mi spiace di averti costretto a cambiare nick, ma anche il tuo originale poteva
andare, no? Mica erano proprio uguali? :-D
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5) GP2 e' un gioco e non vale un'amicizia ;-)
D'accordo
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D'accordo
Visto che siamo d'accordo, spero che le feste riportino un po' di
serenita' sul NG...se c'e' la volonta' di mettere una pietra 
sopra a tutta la faccenda (rivolto a tutti : magari evitando anche continui accenni "casuali" a cio' che e' successo...chi mi vuol capire.... ;-P )
Buon Natale a tutti ;-D
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