Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: False illusioni

Sono contento per il Fisico che finalmente vince una gara meritata senza se 
e senza ma.
Una bella prova, non c'è che dire.
Ma da qui a sostenere che "sono in corsa per il mondiale".....
Oddio, potrebbe anche vincerne qualcun'altra di gara: la Renault decisamente 
c'è.
Ma analizziamo i fatti:
La Ferrari s'è presentata con la macchina del 2004 riadattata alle nuove 
regole.
La 2005 è pronta, calda e già annunciata come "indovinata".
Con la macchina del 2004 Barrichello, relegato dal meteo a partire nelle 
retrovie, è arrivato secondo.
Schumacher non è arrivato, ma solo perché ha deciso di giocarsi la carta 
"puttanata annuale" da subito, in una gara già compromessa da prove sfigate.
Quando le stranezze australi saranno passate, sinceramente, che musica 
credete tornerà a sentirsi suonare per le piste?
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 credete tornerà a sentirsi suonare per le piste?
Se la Renault è veramente questa qua, vista in Australia, secondo me c'è da 
tenerla d'occhio, perchè in gara tutti avevano la stessa condizione. Sono 
dell'idea che probabilmente l'evoluzione avuta dalla Renault la porterà di 
poco sotto quella che potrebbe essere la F2005. La McLaren secondo me ha 
bisogno di ancora un po' di rodaggio, mentre penso che la BAR si sia 
involuta.
Thorak
Fidder #36
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna
soltanto di notte.
E. A. Poe" 

 prove sfigate.
roofl :) 

 credete tornerà a sentirsi suonare per le piste?
Beh, anche se torna la solita musica almeno all'inizio si è sentito
qualcosa di diverso...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 sfigate.
Era distratto...ha visto negli specchietti una Williams....faceva 
caldo....pensava di essere a Jerez...sai com'è, cose che capitano.
Ciao
Paolo 

 dovuto anche al fatto di voler preservare le gomme
spero che non sia perchè si può superare solo se si è 7 decimi più veloci :( 

 caldo....pensava di essere a Jerez...sai com'è, cose che capitano.
Le due cose non sono paragonabili: a Jerez ha chiuso quando Villeneuve lo
aveva già passato, in questo caso era davanti.


 "puttanata annuale" da subito, in una gara già compromessa da prove sfigate.
Eggià perché uno canna completamente una frenata, taglia il prato e ti
sperona da dietro, ed è una puttanata tua? :-O
La manovra di Heidfeld sarebbe stata sanzionata in tutti i campionati di
GPLegends che ho fatto :-O
Che poi, quando uno fa una troiata galattica come Heidfeld, o ti scansi
o è matematico che ti venga addosso, però bisogna vedere la visibilità
che ha quello davanti (che, in genere, è praticamente nulla).
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 che ha quello davanti (che, in genere, è praticamente nulla).
Io non vedo comunque una grossa colpa da parte di Heidfeld. Quando
Schumacher ha cambiato traiettoria per difendere la posizione, sembra che
lui stia già staccando, per cui è impossibile che freni di più.
Inoltre è già "nella sagoma" della vettura davanti, per cui ha la sola
possibilità di scartare di lato, finendo sul prato con una ruota per
prima, e poi con tutta la macchina e perdendo a quel punto ogni maniera di
frenare in modo decente prima della curva.


 lui stia già staccando, per cui è impossibile che freni di più.
Con questa descrizione, pero', la colpa dell'accaduto va attribuita a
Schumacher, non si puo' dire "non e' colpa di nessuno".
Che poi siano cose che possono capitare in gara e' ovvio.
Ciao,
Luca

 Che poi siano cose che possono capitare in gara e' ovvio.
Non è colpa di nessuno nel senso che nessuno ha fatto una manovra
"proibita". Che poi non convenisse a Schumacher, o magari convenisse fare
la stessa mossa qualche metro prima è un altro discorso, su cui posso
essere d'accordo.


 essere d'accordo.
Io non parlo di convenienza ma di correttezza. Bloccare quando uno ha gia'
iniziato la frenata e, per di piu', e' gia' all'altezza delle ruote
dell'altro sara' forse lecito in base al cavillare regolamento attuale ma
non e' certo corretto.
Preciso che non ho visto alcuna immagine e sto solo commentando la tua
affermazione iniziale.
Ciao,
Luca

 non e' certo corretto.
No, se hai già l'avversario a mezza macchina non puoi tagliargli
addosso, quello è un taglio di strada ed è irregolare.
Ma nel caso specifico Heidfeld era bello indietro, si è "tuffato" in un
varco "fantasma" sperando non si sa cosa, forse che Schumacher gli
dicesse "prego si accomodi" e gli aprisse la porta.
Schumacher non l'ha fatto, ha chiuso (suo diritto) e Heidfeld si è
trovato nelle pesche.
Sono incidenti che si sono visti a centinaia nella storia delle corse, è
il classico "incidente di gara". Semplicemente Heidfeld ha sbagliato
misura (formalmente, è colpa sua), quel che si può addebitare a
Schumacher è che quando l'avversario fa un errore di questo tipo, o lo
fai passare o ti viene addosso, senza scampo.
Però per farlo passare devi vederlo e capire che ha fatto un errore,
cosa non facile con gli angoli morti degli specchietti di una monoposto.


 cosa non facile con gli angoli morti degli specchietti di una monoposto.
Cosa che ovviamente ha solo MS e da questo GP ...................

 Cosa che ovviamente ha solo MS e da questo GP ...................
Se lo si considera un incidente di gara, come in passato ne sono successi,
significa, almeno per me, che le stesse giustificazioni valevano in
passato per chi è stato coinvolto.


 freni con i denti ..........
Il punto è questo, l'altro NON ERA già dentro, era DIETRO e stava
arrivando in palese errore di valutazione degli spazi.
Onestamente sono un po' preoccupato per questa mancanza di obiettività,
qua da un po' sembra che Schumacher e la Ferrari siano il male assoluto,
e qualunque cosa facciano sia colpa loro, anche quando hanno ragione.
Non che siano dei benefattori, ma non s'è mai visto che una tamponata in
frenata sia colpa di quello davanti.
Ah no dimenticavo: forse questo serve a giustificare l'altra oscena
tamponata di Montoya a Barrichello a Indy 2003 (anche in quel caso si
sentirono follie del tipo che Barrichello chiuse "irregolarmente"
addosso al povero colombiano, come se fare la propria traiettoria quando
si è completamente davanti sia una manovra da killer...).
Andiam bene...


 fai passare o ti viene addosso, senza scampo.
http://f1db.dot-com.dk/mox/msnh_aus05_2sek.jpg
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
http://f1db.dot-com.dk/mox/msnh_aus05_2sek.jpg
Va detto che in questo momento Heidfeld è già "dentro", ma anche
Schumacher ha già iniziato la manovra di "copertura" della posizione.


 Schumacher ha già iniziato la manovra di "copertura" della posizione.
un po' in ritardo e sorprendendo HEI costretto ad una manovra evasiva


 un po' in ritardo e sorprendendo HEI costretto ad una manovra evasiva
Intendevo che non si può stabilire nulla dal fermo immagine che hai
postato, perché in quel punto Schumacher ha già iniziato la sua manovra.
Ci vorrebbe un fermo immagine di quando Schumacher è ancora nella
traiettoria vecchia.


 
http://f1db.dot-com.dk/mox/msnh_aus05_2sek.jpg
Non dimostra niente: chi ha cominciato prima la manovra? Schumacher a
chiudere la porta, o Heidfeld il sorpasso?
Fino a prova contraria, chi è davanti sceglie la traiettoria (senza
zigzagare, ovviamente).


 sbaglia misura, [...]
Si vabbè ...............
Adios.
Non vado nemmeno avanti a leggere.
Chissà che non mi perda qualche perla su Montoya, stranamente ancora 
innominato in un post piuttosto lungo ...............

 chiudere la porta, o Heidfeld il sorpasso?
si vede chiaramente che mentre Heidfeld è già ingaggiato, MSC stringe
ancora verso l'interno costringendo HEI a direzionarsi verso l'erba...
HEI è "reo" di aver tentato un sorpasso a S.M. il quale, come da suo
antico costume, risponde sterzando addosso al malcapitato... 


 antico costume, risponde sterzando addosso al malcapitato...
Guarda, a voler essere fiscali, sono andato a riprendermi il filmato del
celebre duello di Digione 1979, di cui tutti concordiamo non si possa
parlare come di un duello scorretto, anzi tutto l'opposto. Ebbene, anche
in quel duello ad un certo punto Gilles Villeneuve accompagna
"delicatamente" Arnoux fuori pista, chiudendogli la strada mentre questi
gli era mezzo affiancato. Sai quale è la differenza ? Che l'altro giorno
le due macchine si sono scontrate e ritirate. Se non fosse successo, si
sarebbe parlato di un bel duello "duro", ma corretto. Questo ovviamente
sarebbe successo anche con lo stesso esito di ieri, se la vettura davanti
non fosse stata quella di MSc....


 non fosse stata quella di MSc....
il fatto è che quando accadono 'ste cose, spesso c'è di mezzo MSC.
Insomma, o è sfortunato perchè capitano sempre tutte a lui oppure
capitano spesso a lui perchè forse è lui che facilmente le provoca.


 capitano spesso a lui perchè forse è lui che facilmente le provoca.
Ma se in un caso "neutro" lo si considera un incidente di corsa, lo si
dovrebbe considerare tale anche nel caso in cui ci sia coinvolto lui....


 non fosse stata quella di MSc....
Questo è il punto focale di tutto. Purtroppo qua (e non solo qua, a
quanto pare) è pieno di Jody che valutano per "fede": Schumacher è
stronzo e quindi ha sempre torto, gli altri sono povere vittime quindi
hanno sempre ragione.
Che poi esistano cose chiamate "regole", è trascurabile. O anzi servono
come ulteriore alibi per dimostrare la "stronzaggine" della Ferrari
perché non permette al poverino Stoddard di correre con macchine
irregolari, ma invocano il rispetto delle regole...
No comment.


aveva già passato, in questo caso era davanti.
Adesso, mi pare superfluo continuare questa sterile discussione visto
che è ampiamente dimostrato che nelle collisioni che riguardano MS la
sua responsabilità è assoluta sia che si trovi davanti che dietro, che
di fianco. Quindi non approfondirei ulteriormente.Si finirebbe per
ritornare a Suzuka 89' e le varie riesumazioni dei post d'epoca.
Saluti
Redbird
"Odiate così tanto la Ferrari che anche i semafori vi appaiono marroni? 
Andate da un oculista. Se non passa da un epatologo.
Se ancora non funziona vi rimane solo l'esorcista...."

 parlare come di un duello scorretto, anzi tutto l'opposto. 
Fermo restando che vorrei vedere duelli del genere ad ogni GP (anche se 
con le vetture di oggi già "impossibile" è riduttivo .......), al 
contrario di quanto sostiene il Crono, non userei quel duello come demo 
del manuale della correttezza, anzi.
Quando 2 si prendono a ruotate per un giro intero (o più) facendolo 
magari con 3/4 di macchina fuori dalla pista direi che "correttezza" 
sia l'ultima cosa che mi viene in mente.
Ahhhhh che tempi ............... :-))

 capitano spesso a lui perchè forse è lui che facilmente le provoca.
Più che altro è sfortunato perché è l'unico che viene messo sotto
processo in questi casi. Per tutti gli altri la cosa non viene neanche
presa in considerazione e liquidata come "incidente di gara", dove chi
ha torto chiede scusa e la cosa muore lì.


 Non dimostra niente: chi ha cominciato prima la manovra? Schumacher a
Non tanto, pero' e' una situazione ben diversa dal varco fantasma che citi.
Il link italiano alla pagina a cui accennava Crono e':
http://cigpl.m4driving.it/gplraccom/raccomandato.htm
A leggere le parole di Vinci pensavo a un cambio di corsia in rettilineo; a
leggere quelle di Crono pensavo di aver capito male e che NH si fosse
infilato in ritardo in mezzo alla curva; la foto non spiega molto ma certo
non lascia pensare che MSc stesse facendo una traiettoria ideale perche' non
si era accorto di NH negli specchietti !
Ciao,
Luca

 Ahhhhh che tempi ............... :-))
Esatto, tempi in cui si potevano ancora guardare le cose con sportività.
Oggi invece, per molta gente qui (e non solo qui), se una cosa simile la
fa Montoya o Alonso o Raikkonen contro X, sono degli eroi; se la fa
Schumacher contro X, è uno stronzo bastardo delinquente che voleva
uccidere l'avversario (quale che sia X).


 ritornare a Suzuka 89' e le varie riesumazioni dei post d'epoca.
Già che ci siamo io darei la colpa a Schumacher anche per Suzuka 89 e 90...


 Un varco č fantasma
oltre che il legale gli avversari della rossa adesso devono portarsi ai box 
l'esorcista
-- 
Fluoredshift
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
"Per conservare bisogna demolire" (arch. Mario Botta) 

 Non dimostra niente
Non dimostra niente per chi è preoccupato ad evocare fantasmi, ti dice 
niente l'asfalto più gommato sulla destra (sinistra per chi guida)? Dicesi 
traiettoria ottimale


 Ahhhhh che tempi ............... :-))
Ah no, sono da mettere sotto processo, perché sono pericolosi e si
brigantemmezzano per giri interi, poi secondo me non si sono presi
provvedimenti perché la Ferrari era già immanicata con la FISA ed i
regolamenti glieli hanno fatti appoosta, difatti a fine anno hanno vinto
il titolo... :-)))


 si era accorto di NH negli specchietti !
Schumacher ha parlato di averlo perso dagli specchietti dopo la manovra di
cambio di "corsia". A quel punto ha impostato la curva in modo "normale",
anche se in realtà all'ingresso non era tutto sulla sinistra della pista


 fa Montoya o Alonso o Raikkonen contro X, sono degli eroi; se la fa
Sono degli eroi se buttano fuori Schumacher, sennò sono incidenti di gara.


 traiettoria ottimale
Non è che se uno è sulla traiettoria ottimale non possa spostarsi per
difendere la posizione.


 presa in considerazione e liquidata come "incidente di gara", dove chi
Mah, non mi sembra. L'anno scorso ricordo gli episodi di DC/Sato , Sato/RSc
e un altra coppia che mi sfugge; in tutti e tre i casi se n'e' discusso, si
e' data la colpa a tizio e caio e bollato il tutto come cose che succedono,
che e' esattamente cio' che sto leggendo in proposito dell'episodio di
Melbourne.
Altrove parli di incidenti volontari, io penso che gli incidenti volontari
siano una cosa estremamente rara in f1, in tutti gli altri casi si tratta
necessariamente di errori.
Ciao,
Luca

 cambio di "corsia". A quel punto ha impostato la curva in modo "normale"
Beh, quando gioco con le macchinine se uno mi scompare dagli specchietti io
penso che mi stia affiancando e gli lascio spazio (anche Crono, tra l'altro)
Sara' per questo che non sono un campione del mondo di f1 ? :)
Ciao,
Luca

 Melbourne.
Mi pare che dell'incidente di Melbourne si stia dicendo che è colpa di
Schumacher, non semplicemente un "incidente di gara", legato ad una
manovra antisportiva del tedesco.


 Sara' per questo che non sono un campione del mondo di f1 ? :)
In quel momento Heidfeld era sul prato.


 Già che ci siamo io darei la colpa a Schumacher anche per Suzuka 89 e 90...
ROTFL. Dai che tra un po' ci arrivano!


 In quel momento Heidfeld era sul prato.
Che importanza ha per quanto riguarda il fatto di essere scomparso dagli
specchietti?
O stiamo dicendo che MSc non si e' mai accorto che NH stava andando verso
destra e quando non l'ha piu' visto ha semplicemente pensato che fosse stato
teletrasportato all'esterno?
Ciao,
Luca

 Schumacher, non semplicemente un "incidente di gara",
Dove? Io ho scritto: "Se e' come hai scritto e' colpa di MSc, cose che
capitano". Crono ha scritto: "Colpa di NH, cose che capitano", tu hai
scritto che non e' colpa di nessuno. Chi ha scritto che non si tratta di un
incidente di gara?
Luca

 incidente di gara?
Visto che facevo un discorso generale, non legato a me, te e Crono, un
esempio solo :
[david]
insomma. Attaccato in frenata da HEI, invece che accettare la "sfida" di
chi frena "per ultimo", gli sterza nella sua corsia costringendo HEI ad
una manovra d'emergenza verso il prato...
Insomma legittima o no, una (altra) manovra "antisportiva" di MSC 


Luca
Scusa Luca,
non per farmi gli affari tuoi, ma mi spieghi che ci fai in piedi alle
4.30 del mattino???? Non stai bene?
Saluti
Redbird
"Odiate cosě tanto la Ferrari che anche i semafori vi appaiono marroni? 


 4.30 del mattino???? Non stai bene?
Sono sempre andato a letto tardi ma da quando ho una bambina piccola
mi sono abituato a cercare la notte il tempo che mi manca per fare tutte le
mie cose.
Grazie per l'interesse :)
Luca

 mie cose.
Olè benvenuto nel club! ;) Lo dovevi dir prima! A noi piace farci i cazzi 
tuoi ;))))
Vedrai che con il tempo la situazione peggiora, dato che papà qui papà là 
;))))
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games, 
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of 
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma 
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer. 
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was 
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 uccidere l'avversario (quale che sia X).
Aspetta, aspetta, troppo semplicistico.
Se la fa FA o KR forse sono eroi per la maggioranza.
Se la fa MS contro X per tanti è bastardo ecc. ecc.
Se la fa JPM anche da solo almeno per 1 è inetto, impedito, celodurista 
ecc. ecc. ecc.
Così mi sembra più completo.
:-)

 perché tutto sommato non sono finiti fuori pista...
Consentimi; con il metro di oggi è una colossale stronzata.
Oggi il MS o JPM di turno è un bastardo fdp se chi cerca di superarli 
all'esterno in una curva impossibile finisce fuori pista.
In compenso GV e RA che hanno tagliato traiettorie e si sono presi a 
ruotate anche sul diritto sono stati correttissimi.
E te credo che non sono finiti fuori pista: ci hanno corso fuori pista 
in quei 2 giri ....... :-)

 processo in questi casi. 
Spiegami una cosa.
Come mai quando c'è di mezzo JPM è un celodurista, mentre MS è 
sfortunato perchè viene messo sotto processo.
E dire che tra i 2 raccolgono i 3/4 dei botti che riguardano i primi 
..........

ivan
E vedrai quando raggiunge i 18 anni come ti sentirai lieto di andare a
dormire sapendola in discoteca con 18 mandrilli...... :-))))
Saluti
Redbird
-- "Odiate così tanto la Ferrari che anche i semafori vi appaiono marroni? 


 E dire che tra i 2 raccolgono i 3/4 dei botti che riguardano i primi 
Si può fare il discorso analogo, perché quando è coinvolto MSc è
sempre lui cattivo e scorretto, mentre JPM è sempre quello generoso,
spesso vittima della sua stessa irruenza, ma complessivamente sempre
esente da colpe ?


 ecc. ecc. ecc.
Però sai che in un duello Montoya - Coulthard sarei molto in difficoltà?
:-O
;-)


 esente da colpe ?
Mica l'ho chiesto a lui a caso ..................

 ;-)
Vero vero :-)

 successo.
Se la Williams montasse Brembo invece di AP magari....
:-)))
--
Ciao da Marco.

 difendere la posizione.
ma ciň non fa parte della normale traiettoria di gara, ergo se si sposta e 
l'altro finisce nell'erba e ne nasce un incidente, č in gran parte colpa sua 
(di MSC, intendo)


 :-)))
Se frenano sull'erba bagnata come sull'asfalto asciutto li monto 
anch'io ..... :-))
BTW, Williams non montava dischi CI?
Parli delle pinze, suppongo.

 (di MSC, intendo)
Dai, non essere "timido", dě chiaramente che qualsiasi cosa succede in
pista č sempre e comunque colpa di MSc, cosě facciamo prima ed evitiamo
incomprensioni.
Giusto per capire, quando nel 2003 in Australia, Schumacher ha affiancato
Raikkonen all'esterno del rettilineo di arrivo, e quando si sono trovati
appaiati a percorrere la prima variante, Raikkonen ha fatto la traiettoria
ideale, spingendo Schumacher sull'erba all'esterno, come lo dobbiamo
giudicare ? Giusto per capire il metro, visto che se non ricordo male
tutti l'abbiamo giudicata una manovra regolare, in cui il pilota ha difeso
la sua posizione....


 dormire sapendola in discoteca con 18 mandrilli...... :-))))
No, no, ho gia' fatto tutti i piani. La prima volta che si presenta a casa
con un tipo lo ammazzo e appendo la testa fuori dalla porta, a mo' di monito
per gli altri (si' Merlo, vale anceh per il tuo !).
Poi non ho ancora deciso se chiuderla in una torre con il solo l'ingresso
nella mia camera o se incatenarla in salotto. Di certo sara' "home school".
Ciao,
Luca
PS: e con questo chiudo l'OT e mi scuso

 spesso vittima della sua stessa irruenza, ma complessivamente sempre
C'e' una differenza tra i due, pero': MSc viene criticato quando si difende,
JPM quando attacca.
MSc in sorpasso ha raramente mostrato la stessa cattiveria che usa per
difendersi. Anche per questo non ritengo che sia un pilota aggressivo,
spettacolare, scegli tu l'aggettivo, ma che sia semplicemente scorretto
(scorretto per i miei canoni, non intendo ai fini regolamentari).
Ciao,
Luca

 
LOL, tutti uguali i papà delle bimbe, un mio amico ha promesso trincee e 
mitragliatori nel giardino di casa! :-D
Comunque Luca vai tranquillo, il mio per ora non pensa a quella roba là 
(ed io un po' mi sto preoccupando...) ;-)

 là (ed io un po' mi sto preoccupando...) ;-)
io giovedì il mio lo porto al Museo della Mille Miglia, seguirà report 
fotografico
-- 
Fluoredshift
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega 

 anch'io ..... :-))
Magara! (cit. Carletto Mazzone)
--
Ciao da Marco.

 Parli delle pinze, suppongo.
Si, infatti.
--
Ciao da Marco.

 o ti scansi o è matematico che ti venga addosso,
ESATTO!!!
Quindi ti scansi.
Se lui riesce a frenare, conclude positivamente l'attacco e te la prendi in 
quel posto visto che lui è stato più bravo e veloce.
Se non ci riesce, va dritto per conto suo e tu lo risorpassi passandogli 
dietro.
Queste sono le BASI della schermaglia in curva.
L'errore che ha fatto Schumacher spingendolo sull'erba ormai non si vede più 
neanche nelle nostre garette di Kart a noleggio.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
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Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 neanche nelle nostre garette di Kart a noleggio.
Giovani senza palle...
Quando ci andavo io a 15 anni coi miei amici, a parte il CONTROMANO, le
infrazioni indicate nel regolamento di pista le avevamo fatte tutte :-p


 infrazioni indicate nel regolamento di pista le avevamo fatte tutte :-p
A parte che a me è capitato di fare anche il contromano (dopo un testacoda), 
ma lo spingere sull'erba all'interno chi ti attacca arrivando lungo in 
staccata non è propriamente una infrazione del regolamento.
E' semplicemente.... una cosa poco furba da farsi.


 anche se in realtà all'ingresso non era tutto sulla sinistra della pista
Le sue stesse parole lo accusano.
In primis, uno Schumacher che sostiene essersi trattato di un normale 
incidente di pista ha SICURAMENTE almeno il 90% della colpa, e lo sa.
Con meno darebbe addosso all'avversario.
In seconda battuta.... per lui in quella curva sarebbe "normale" spostarsi 
tutto all'interno nella zona di staccata?
Allora intere enciclopedie sulla guida sportiva andrebbero riscritte.....


 tutto all'interno nella zona di staccata?
Se uno deve difendere la posizione contro un tentativo di staccata....
sě, visto che la staccata l'avversario la fa lě.


 specchietti?
Se guardi il filmato, Schumacher lascia spazio dopo aver stretto, solo che
a quel punto Heidfeld non č piů in grado di tornare sull'asfalto.
