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Titolo: GdS

Here is the letter of Michelin sent to the Gazetta dello Sport :
For the Attention of the Editor, Gazzetta dello Sport
Following the publication of an article implicating Michelin in your
September 3, 2003 edition, the Management of Michelin would like to
bring to your attention the following points :
 
1. Since the San Marino F1 Grand Prix, 2001, the FIA has always
authorised all our front tyres whose "tread width must not exceed 270mm
". This measurement has been taken by the FIA on new tyres, as stated in
the FIA Sporting Regulations article 77)C.
2. The day after the Hungarian Grand Prix 2003, the FIA unilaterally
changed the interpretation of its regulation by stating that the front
tyre tread width must now be measured before and after use.
OK, la misura è stata sempre fatta a gomme nuove ma non è previsto nel
regolamento che il tutto debba essere conforme "at all times"?
Prima c'era un autovelox solo nel punto A, ora anche nel punto B, ma la
velocità da percorrere è sempre 50km/h, non è che dopo il punto A puoi
andare a 60.
Sbaglio? Si, perchè qualche avvocato troverà sempre un buco nel
regolamento, mal scritto (di proposito) dalla FIA.
Cmq, per me la storia è chiusa, a partire da Monza tutti a meno 270mm
(che nei circuiti veloci è pure logico) scurdammoce o'passato (anche se
rimane il furbesco? vantaggio goduto)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 andare a 60.
Il fatto è che in questo caso cambia ciò che viene misurato.
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 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 rimane il furbesco? vantaggio goduto)
Bah, a questo punto non si puo'  mettere la mano sul fuoco neppure sulla
regolarita' delle Bridgestone nel 2001 o 2002 , a fine GP non sono state
verificate ...

 
'azzo, noi almanaccari saremmo nella merda, sai quanta roba da 
aggiornare?! :-DDD
-- 
*.#14
Papà papà attento, hai pestato la riga bianca! 
Scusa figliolo, stavo ascoltando la radio, stai buono, 
fai posto a tuo fratello e mangia la banana.
Ma papà, volevo solo ringraz
per replicare via mail togliere _grazie dall'indirizzo

 come andava interpretato, immagino che come tale abbia valore immediato).
Assolutamente d'accordo.
Non ci può essere retroattività, malgrado le parole di Brawn che dal punto
di vista regolamentare non reggono (lui tira l'acqua al proprio mulino per
trovare una scusa al ritorno prestazionale degli avversari).
Ma è del tutto legittimo per la FIA chiarire l'interpretazione e se questo
implica per la Michelin la necessità di costruire nuove gomme la colpa è
solo loro, perchè hanno rischiato un'interpretazione senza essere sicuri
che fosse quella corretta (non erano sicuri nemmeno del contrario, ma
*rischio* significa proprio questo).
-- 
Ciao, Muttley
-- 
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 rimane il furbesco? vantaggio goduto)
Così è infatti.

regolamento che il tutto debba essere conforme "at all times"?
Ad Hockenhaim Schumacher ha fatto quasi un giro con la macchina
irregolare, va squalificato.

 irregolare, va squalificato.
No, i pneumatici posteriori non hanno larghezza massima imposta!

No, i pneumatici posteriori non hanno larghezza massima imposta!
Ah.. e la protesta, anzi il chiarimento richiesto dalla Michelin alla
FIA per le gomme posteriori della Bridgestone?
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Ciao, Muttley

 che fosse quella corretta (non erano sicuri nemmeno del contrario, ma
Forse e' bene ricordare come funziona la FIA, o almeno come funzionava fino
a 2-3 anni fa (non credo abbiano cambiato ma non si sa mai).
Una squadra costruisce, o vuole costruire, qualcosa di nuovo. Sottopone il
progetto alla FIA per l'approvazione regolamentare. Se la FIA decide che si
tratta di una cosa legale si tiene il progetto per se, se invece decide che
e' illegale lo comunica a tutte le squadre.
Ciao,
Luca

a 2-3 anni fa (non credo abbiano cambiato ma non si sa mai).
Ti rimando ad uno degli ultimi messaggi in cui si riporta l'articolo
del regolamento che obbliga le squadre a chiedere chiarimenti alla FIA
nel caso le regole fossero non chiare; la Michelin può dire che
pensava fosse chiaro che la regola valeva solo a gomma nuova, ok, si è
sbagliata, per essere sicura doveva chiedere chiarimenti e non lo ha
fatto.
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Ciao, Muttley