Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: Copse

Pasticcio prima curva.
Errore positivo di Trulli; errore e basta di Villeneuve.
Mi spiego.
Molto meglio per Trulli aver tenuto giù: deve recuperare parecchi punti nel
"grintometro" ed ora sarà guardato con più rispetto. Molto meglio questo di
una gara magari incolore.
Villeneuve invece non ha scuse con il compagno di squadra, tanto è vero che
si è scusato prontamente
--
Zen
Tessera #112 JFC
142 reply personal best (5 volte 100+)
100+ reply al thread "OT moto 500"

Ciao,
perche' parli di errore di Trulli? Si direbbe un concorso di colpa...
Sbaglio? (tieni presente che ho visto la gara sulla RAI, quindi con
pochissime inquadrature dell'incidente...)
	Nicola
-- 
Posted from 
mailcc.infostrada.it
 [151.17.58.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 pochissime inquadrature dell'incidente...)
Per una volta le inquadrature RAI sono migliori, credo
A quello che ho visto Cou ha fatto l'unica traiettoria possibile: non poteva
sparire
Ho sentito che anche Trulli avrebbe ammesso lo sbaglio, non so se č vero,
perň


 però
Da F1-live.com:
"Sono partito bene ed ero dietro a David all'interno della prima curva,
dove solitamente non c'è necessità di frenare al primo giro. Non so se
non mi ha visto o non ha voluto rinunciare alla sua lotta, in ogni caso
ci siamo toccati. E' stato un normale incidente di gara e David ed io ne
discuteremo, anche se credo che la vettura all'esterno dovrebbe
concedere più spazio a quella interna."
Trulli era interno, indietro di una ruota almeno, ma non poteva sparire
in quella curva.
Direi che c'è un concorso di colpa, DC non ha voluto allargare nè
mollare e sono finiti fuori.
Un po' stupido da parte sua, visto che stava ancora lottando per il
mondiale.
Si sarà mangiato le mani quando ha visto MS spalancare porte e finestre
a MH e JPM...
a t r o p o

però
Da quello che ho capito e' una fotocopia del botto al via del 1991 tra
Patrese e Berger, solo che Berger era uscito senza un graffio. In
pratica chi era davanti ha preso la corda tagliando la curva il piu'
possibile, ma se c'e' qualcuno all'interno se ne deve IMHO tenere
conto. Altrimenti e' un po' il discorso delle partenze col taglio di
Schumacher (estremizzando)
Cmq chi aveva piu' da rimetterci era DC, che doveva considerare la
macchina all'interno. Dall'alto bisognerebbe poi controllare se una
eventuale frenata all'ultimo di JT non avrebbe comunque portato al
contatto fra le vetture.
Non penso che questi incidenti abbiano una colpa specifica, quando non
c'e' il botto vuol dire che uno dei due si e' tirato indietro :-)))))
-- 
---------------------------------------------------------------------
Vinci
Tessera #7 JFC
---------------------------------------------------------------------

 contatto fra le vetture.
Rispondo a te ma anche a Atropo (ed a Trulli indirettamente)
A me sembra che DC non potesse fare quella curva con una traiettoria
diversa, a meno di rallentare o rischiare di mettere due ruote fuori pista
[nota: le immagini non sono ben chiare ed io stesso non le ho riguardate
troppe volte]
Si potrą obiettare lo stesso di JT, probabilmente, perņ aveva le ruote
davanti, seppure di poco


 ; errore e basta di Villeneuve.
un errore e responsabilità al 100% di JV
I due incidenti non sono paragonabili e DC con la sua chiusura
si è giocato le ultime chanches mondiali.
-- 
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15] 


 un errore e responsabilità al 100% di JV
Vorrei capire perché, visto che Villeneuve aveva anche l'attenuante che
Panis veniva da dietro (se mi ricordo bene)
Tralasciamo per ora il fatto che sono compagni di squadra e guardiamo alla
dinamica, mi sembra molto più  grave quello di Trulli


davanti, seppure di poco
Nemmeno io le ho viste troppe volte, mercoledi' saro' piu' preciso. E'
indubbio che al momento del botto DC era davanti a JT, il punto e'
capire di quanto.


 Panis veniva da dietro (se mi ricordo bene)
Mi pare che JV si sia praticamente appoggiato a Panis.
Max

 Mi pare che JV si sia praticamente appoggiato a Panis.
Infatti la colpa č al 100% sua sia per me che per Vil stesso, ma a me al
limite sembra piů colpevole Trulli di Villeneuve
Opinione personale


 Opinione personale
Concordo, Villeneuve ha commesso un errore senza dolo, Trulli ha voluto
mostrare gli attributi col risultato che abbiamo visto. Cio' non toglie che
DC avrebbe dovuto evitare di tirare la staccata al limite. E' il suo limite
perdersi nei momenti topici della stagione.
Max

 si è scusato prontamente
si è scusato perchè ha frenato bruscamente e gli si sono bloccate le
anteriori , quindi non è riuscito ad impostare la curva , un incidente di
gara a sentire Panis ; "egoisticamente" parlando, mi è piaciuto rivedere JV
guidare una macchina incidentata e guidarla bene.

 coulthard
Famo geometria?


coulthard
Intendo dire che se, un po' prima del contatto, JT era pressoche'
affiancato a DC, e DC ha stretto la traiettoria, non e' detto che JT
frenando per "togliersi di mezzo" sarebbe riuscito a "sparire" dal
pezzo di pista che voleva coprire DC. E cmq si puo' discutere su
"quanto" il pilota che e' dietro deve affiancare quello che precede
perche' questo non abbia piu' "diritto assoluto" di traiettoria, ma
debba cominciare a tenere conto di chi c'e' all'interno.


 debba cominciare a tenere conto di chi c'e' all'interno.
Discutiamone...
... nel senso che vorrei sapere cosa dice il regolamento
In attesa di saperlo, io penso che una curva veloce (qual'è la Copse) sia un
po' particolare
Trovo che fosse utopistico da parte di Trulli pretendere un rallentamento di
Coulthard (in partenza, poi, con il rischio di essere tamponato) e IMHO
Coulthard non avrebbe potuto fare altra traiettoria senza rallentare o
uscire con due ruote (con tutto ciò che consegue) fuori dalla sede stradale
Una domanda: chi di voi si ricorda, negli anni, di un sorpasso alla Copse?
Io no


Una domanda: chi di voi si ricorda, negli anni, di un sorpasso alla Copse?
Nemmeno io, anche se non sono cosi' sicuro che non ci sia stato, anzi,
solo che non mi viene in mente il caso specifico. Cmq in questo caso
ci si trovava alla partenza, quindi la velocita' di percorrenza e'
molto piu' bassa. Quindi probabilmente ci si sta anche in due in pista
contemporaneamente.


 visto che aveva anche gli specchi e una visuale migliore della CC
Per gli specchietti OK, ma la CC č posta dietro il pilota...
E dubito che alla partenza di un GP ci sia troppo tempo per guardare gli
specchietti



Su Jarno la penso così anch'io
DiVex

specchietti
Ma non e' detto che il tempo rimasto a chi e' "dietro" sia sufficiente
a "liberare" lo spazio necessario. Un po' come Fisichella ad Hock lo
scorso anno :-))))))


 Io no
non c'è riuscito, a volte, Damon Hill in staccata?
Quello conosceva SStone come le sue tasche
Acca 725