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Titolo: MOLTO MOTIVATO !

Non credo che l'alta dirigenza del'azienda italiana dell'auto si
sarebbe esposta in tutte le sue componenti (Presidente On.,
Presidente, Amministr. Delegato, ecc.) se non ci fosse la certezza di
avere tra le mani un prodotto vincente.
Questo è il segnale più importante che al momento rappresenta bene il
motivo di fiducia che dobbiamo nutrire per la nuova creatura di
Maranello che rappresenterà l'Italia nel prossimo WC di F1.
La manifestazione di presentazione della nostra macchina è stata un
concentrato di stile .
Alle pacchianerie simil-rock dei nostri avversari della BNT, Ferrari
ha contrapposto uno scenario informale, fondato sul riconoscimento di
una eguaglianza sostanziale di fronte al lavoro profuso, dove i
dirigenti, gli ingegneri, i piloti, i tecnici, gli operai erano
mischiati tra loro, senza barriere e odiose sottolineature delle
gerarchie organigrammatiche dell'Azienda.
Tutti insieme, i 400 di Maranello in tuta da lavoro e scarpe da tennis
e le alte dirigenze torinesi in divisa aziendale, per assistere ad un
parto a cui tutti hanno dato un contributo di lavoro e di impegno. 
BELLISSIMO !
Non mi pronuncio sulla bellezza della vettura, aspetto del tutto
irrilevante in F1, o sugli sponsor di cui è rilevante solo il leale
sostegno finanziario (mi piace, cmq, il fatto che i nuovi arrivati
siano  tutti italianissimi).
Sulle reali possibilità di questa vettura, mi esporrò quando
arriveranno i primi risultati dei test e, soprattutto, quando
arriveranno i nostri avversari anglo-teutonici.
Posso dire che la nostra macchina, già in sede di presentazione
(ovvero in una sede dove si tende a rivelare il minimo indispensabile)
presenta più novità evolutive del previsto:
1. pance e coca-cola completamente ridisegnate;
2. rastramatura inedita dell'area retrotreno;
3. airscope e prese d'aria lat. ben più ampie;
4. propulore ad un livello evolutivo più avanzato del previsto, al
punto da far scattare un numero di codice (048)
5. sospensioni px. in orizzontale e sospensioni ant. in carbonio.
Costituiscono una novità, di fatto, anche la conferma degli scarichi a
periscopio (sono d'accordo con l'Avv, saranno copiate presto dagli
altri)  e del musetto alto.
Il tutto per una monoposto dal passo giusto, dallo chassis pulito, dal
baricentro fortemente ribassato e dal peso inferiore di oltre 20 Kg. 
Ad occhio e croce direi:
"CI SIAMO !!" 
Commozione vera per i nostri tecnici e i nostri piloti che si sono
espressi nella nostra lingua, riducendo al silenzio le cornacchie
starnazzanti alla ricerca del pelo nell'uovo
Applausi per Tele+, che ci ha assicurato la diretta.
Ma questa sarà materia di un post ad hoc.
Infine, un saluto al Merlo, a Raffa e a Luther che mi hanno chiamato a
casa per conoscere le mie impressioni in tempo reale.
: - )
Jody

"CI SIAMO !!" 
A occhi e croce direi:
Aspettiamo la McLaren e Melbourne ( Merlbourne? :-PPPP)
Ciao!
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
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              BALDI DOES IT!
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starnazzanti alla ricerca del pelo nell'uovo
E tu lascia che starnazzino.
Non ti sarai fatto ingannare da due frasette imparate a
memoria, spero.....
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
--
Tu vedi una cella vuota?
Io vedo un uomo libero!
--
Acustic-crash tester
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/

>Aspettiamo la McLaren e Melbourne ( Merlbourne? :-PPPP)
Aspettati la Ferrari iridata  a Suzuka
roc...@tin.it

 
beh sai, i complimenti al padre spirituale per la nuova nata sono 
dovuti...
-- 
mandi
El Merlo 
TOTO-F1: La nostra superiorità è così evidente da esere imbarazzante.
(By Lorenzo Baldi)

 Aspettati la Ferrari iridata  a Suzuka
eeeee...un po' prestino per dirlo... ;-)
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