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Titolo: I precedenti

Almeno quelli che mi ricordo ....
1. GP Belgio 1991 - Tolti i tempi a Patrese nelle qualifiche perchè non aveva la retromarcia; e non l'aveva semplicemente perchè si era rotta la marcia (nel senso dell'ingranaggio del cambio) durante le prove; l'ho citato perchè è veramente 
divertente ....
2. GP Inghilterra 1994 - Squalificato Schumacher per non aver rispettato l'ordine delle posizioni nel giro di ricognizione; questo sì che era influente ai fini del risultato ....
3. GP Belgio 1994 - Schumacher squalificato perchè pattino "limato" di 1 mm più del consentito; infrazione al regolamento tecnico.
4. GP Brasile 1995 - Benzina non conforme: squalificate le macchine e non i piloti per un cavillo formale (non era specificato il tipo di esame delle benzine).
5. GP Francia 1996 - Tolti tutti i tempi delle qualifiche ad Irvine per infrazione al regolamento tecnico: c'era una paratia di dimensioni irregolari; Schumacher che ha fatto la pole se la cava perchè il pezzo non viene controllato, ma era identico ....
5. GP Belgio 1997 (forse era il '96) - Squalificato Hakkinen e la McLaren (vettura e pilota) per uso di benzina non conforme ai campioni depositati (v. coerenza con 4.)
6. GP Monza 1997: rilevato SW non regolamentare su 2 vetture tra le quali la Williams di Frentzen (3°; non mi ricordo l'altra); sanzione? Non fatelo più birichini ....
7. GP Giappone 1997: Ferrari vince GP Giappone con un'ala anteriore mobile (o meglio flessibile) vietata dal regolamento; sanzione? Non fatelo più birichini ...
8. GP Australia, Brasile 1998: McLaren corre e vince con un dispositivo prima legale che poi diventa illegale 2 settimane dopo (e illegale rimane); come è possibile il cambio di "scope" 
del dispositivo?
9. GP Inghilterra '98: Schumacher viene beccato a superare con bandiere gialle; la comunicazione viene data con tale ritardo che la sanzione viene scontata addirittura nei box a gara già terminata; per evitare una figura peggiore da parte dei commissari alla fine viene tolta ....
9. GP Austria 1998: in accelerazione all'uscita della Remus i dischi posteriori delle Ferrari diventano incandescenti; ma i controlli della trazione non erano vietati in ogni forma; nessuna protesta, nessuna sanzione.
10. GP Monaco '99: Hakkinen ottiene la pole con una bandiera gialla; la bandiera gialla non è agitata; ma il regolamento cosa dice in proposito? E tutto regolare? A scando di equivoci nessuna sanzione ...
11. GP Spagna '99: squalificato Barrichello per infrazione al 
regolamento tecnico; il fondo piatto è più largo del consentito 
nella zona di supporto dell'ala posteriore (mi pare).
Squalificato (vettura e pilota) anche se era all'ottavo posto ...
12. GP Belgio '99: Hakkinen si muove prima della luce verde; non supera la linea bianca, quindi i sensori non parlano? Oppure si muove prima che siano accese tutte le luci rosse  e quindi i sensori non ascoltano? In ogni caso qualcuno vede, ma nasce per la prima volta il concetto di "tanto non ci ha guadagnato" .....
13. Prelievo SW dalle McLaren e dalle Jordan prima del GP di 
Europa; qualcuno sa come qual'è stato il risultato del controllo?
14. Infine il caso Malaysia '99: comunque decida la FIA sarà in contraddizione con almeno una delle situazioni 1-13.
Qualcuno pensa forse che la F1 sia ancora credibile nella sua gestione sportiva?
Infine, se qualcuno è davvero convinto di complotti anti-Ferrari 
in seno agli organi che controllano la F1, arriva la 
dichiarazione di Ecclestone che si permette di 
affermare "squalifica insensata" a processo in corso e prima 
dell'emissione del verdetto.
Ma cosa avrebbe detto la maggioranza se fosse successo l'esatto contrario ovvero la squalifica delle McLaren prima (ci sarebbe 
stato tanto "permissivismo"?), e la dichiarazione di Ecclestone
a favore poi?
Italiani o stranieri, ferraristi o no, io vedo soltanto una 
casistica di decisioni contraddittorie per non dire casuali.
Come detto qualsiasi decisione sarà sbagliata almeno se 
confrontata con i precedenti.
Tutto ciò unito ad una forma di controllo di conformità ai 
regolamenti lasciata al caso per un mucchio di particolari.
E chi ne soffre è la credibilità del nostro sport preferito, se 
di sport si può ancora parlare.
O forse no, visto che i diritti televisivi si vendono a cifre 
sempre più elevate comunque .....

 a favore poi?
Eh, sta tutto qui il discorso!
-- 
Il Sacrificatore
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Il toro è incoronato
La fine è vicina
Il Sacrificatore è pronto
Oracolo di Delfi
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 cui
Me la mandi per favore; magari per mail direttamente così eviti di
postare nuovamente sul NG "roba vecchia".

 Nessuno.
E nessuno lo saprà mai credo.
 
 
-- 
:-)
Ciao 
  Andrea
alav...@tiscalinet.it

 postare nuovamente sul NG "roba vecchia".
Volentieri.


 sensori quello che anche l'occhio umano è riuscito a percepire.
Il movimento di HAkkinen fu PRIMA dello spegnimento dei semafori, poi lui 
fermò subito la macchina. Al momento in cui si sono spente le luci lui 
era fermo per cui nessuna partenza anticipata.


 E nessuno lo saprà mai credo.
Quindi significa che tutto è a posto, ne deduco.
A meno di non passare alla "presunzione di colpevolezza".

sempre pių elevate comunque .....
OOOOOOOOOOOOOOO....alleluia!..concordo in pieno con tutto quanto hai
scritto...ma perche' quando lo dicevo io mi si dava del matto?
Un saluto e complimenti
 Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪøĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,
                     ER MURENA
 Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪøĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,
           TURBOZAURA  
www.turbozaura.com
 
       E-Mail  :  
fabrizi...@tiscalinet.it
       ICQ UIN :  11330036
 Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪøĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,
 In ogni gruppo o comunita'c'e'uno stolto:se nella tua 
 cerchia di amici non ne vedi, comincia a preoccuparti
 Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪøĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,

 wrote in message
MPG.127a14b6b...@news.nettuno.it...
In ogni caso se c'è stata incoerenza anche nella storia di JV non è
che mi meravigli ....
Sul 3° pedale siamo d'accordo in tutto.
Se non era chiaro non ci siamo intesi.
Anch'io resto dell'idea che è stata la prima volta in cui si è
dichiarato illegale un dispositivo perchè contraddiceva lo "spirito".

 A meno di non passare alla "presunzione di colpevolezza".
 
Probabilmente. Ma non lo darei per scontato. :-P 


 era fermo per cui nessuna partenza anticipata.
 
Vedi risposta al tuo messaggio contenente il comunicato. 


FIA...però potrei sbagliarmi. Se qualcuno sa meglio com'è andata....
No, la regola c'era gia'. In sostanza, alla 3. violazione scattava la
squalifica, a meno che non fossero trascorsi credo un certo numero di
GP senza infrazioni. JV violo' le bandiere gialle in UK, ITA e JAP mi
pare. Per le infrazioni in corsa era previsto ovviamente lo s&g, che
andava anche ad azzerare il computo delle infrazioni "in prova". Per
questo MS non fu punito a Suzuka. Dopo Zeltweg, era la prima
violazione.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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Infrazione => punizione; come sempre dovrebbe essere.
Sono d'accordo, e infatti anche MS al precedente GP Austria aveva
preso uno s&g in gara per sorpasso con bandiere gialle. Lui diceva che
erano invisibili, ma la penalita' scatto' ugualmente.


comprensibile visto che non ha modificato nulla nella classifica. 
Nulla per la Ferrari. Mettiti nei panni di Arrows, Minardi e BAR, un
ottavo posto puo' voler dire molto. E poi, non sarebbe una questione
di principio ? :-))))


 FIA...però potrei sbagliarmi. Se qualcuno sa meglio com'è andata....
Vinci ti ha gia' risposto al merito. Volevo pero' aggiungere
che la regola non e' cosi' assurda. I piloti erano irresponsabili
durante le libere e non c'era modo di fargli fare i bravi, le multe
(solo economiche) non servivano a molto e quindi si e' deciso di
punirli per bene, cosi' stanno attenti. 
Questa e' la favoletta e le buone intenzioni. In pratica ci sono
stati molti errori (un po' come l'anno che hanno introdotto
i sensori per controllare le false partenze, vi ricordate quante
punizioni assurde?) e la regola e' stata probabilmente usata
per controllare ulteriormente il mondiale.
Ciao,
Luca

 di principio ? :-))))
 
Forse mi sono spiegato male.
Io mi riferivo al fatto che non sia stata discussa QUI sul NG! Non mi 
riferivo al principio. La provocazione di qualcuno (non ricordo chi) era 
stata: perchè della squalifica Stewart nessuno ne ha parlato qui sul NG?


stata: perchè della squalifica Stewart nessuno ne ha parlato qui sul NG?
OK, chiaro.
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Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
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