Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: 24 punti

Hakkinen a -24 da Schumacher.
Veramente un disastro gli ultimi gp di Mika, nevvero?
Non sarò certo io a dire di no (la cosa è abbastanza evidente).
Però vorrei fare notare una cosetta. Dopo Imola la situazione era
esattamente identica, Hakkinen a -24 (Coulthard era anche più indietro).
Barrichello dopo Imola era ancora davanti sia a MH che a DC.
Qualcuno quindi mi vorrà spiegare perchè dà quasi per scontato che la
Mclaren sia finita, visto che il divario in classifica deriva quasi
unicamente da quei due ritiri dei primi due gp, senza i quali la classifica
sarebbe ben differente. Non dimentichiamocelo, come non dimentichiamo che
l' anno scorso MS in Canada era nettamente più veloce di MH (prima di
piantarsi contro Bienvenue in Quebec), mentre quest' anno faceva fatica a
tenersi dietro DC. E non dimentichiamo neanche che MH ha girato in gara
quasi con lo stesso tempo fatto segnare in prova (segno che in qualifica c'
era qualcosa che non andava), e ben 7/10 più veloce del migliore di MS.
Azz, ma anch' io ho scritto "mondiale finito"!
E lo è se Mika non si sveglia (DC non vincerà mai il mondiale).
Non fate troppo rumore, però...
--
Bye
paol...@hakkinen.net
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm

 Hakkinen a -24 da Schumacher.
Sono d'accordo su quasi tutto!
Ciao.
Lighton.

 sarebbe ben differente.
Beh, anche Schumacher ha perso 10 punti a Montecarlo...
I guasti meccanici fanno parte del 'gioco'.

 sarebbe ben differente.
...che stress, ricominciamo con i se, i ma, i pero'. 
...e SE a Montecarlo Schummi non si fosse fermato? +35 su Mika
...e SE a Silverstone non fosse stato "ostacolato" in partenza? +39 su
Mika
...e SE in Spagna non avesse avuto problemi alla gomma? +41 su Mika
Io non ho idea di come finira' questo campionato ma fino a questo punti
mi sembra, oggettivamente, meritato dalla Ferrari ed in particolare da
Schummi.
Saluti a Tutti,
	Nicola Della Gioia
--
Posted from 
ns.alcanet.it
 [194.243.74.35] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Non fate troppo rumore, però...
E chi fiata?
;-)
Nick

Schummi.
Mi associo.
-- 
                   Saluti
        _________
         =======
        &(-O^O-)&
 --oOOo----(_)---------
 |   * L'Avvocato *   |
 |Moderatore di isf1.m|
 |Mail: anteporre "l_"|
 --------------oOOo----

 Schummi.
Non hai capito il senso del post allora.
Nessuno sta a pontificare su meriti o demeriti, chi è in testa è sempre
perchè se lo è meritato.
Sto solo cercando di verificare se è cambiato qualcosa negli ultimi gp
ripetto ai primi, visto che molte voci (anch' io, a dire il vero) hanno
cantato il de-profundis Mclaren nelle ultime gare.
A mio avviso MS vincerà il mondiale, perchè con l' attuale equilibrio e l'
affidabilità che continua ad avere la Ferrari il recupero di 24 (o 22 ) pt
è poco realistico. Ma resta il rammarico Mclaren per quei due maledetti gp
iniziali, che, come previsto, stanno condizionando un' intera stagione. E
non sto parlando di meriti, solo di rammarici (rammarichi? rammariki? Come
cavolo si dice?).


cantato il de-profundis Mclaren nelle ultime gare.
Il de-profundis viene, oltre che da chi in fondo spera che Ferrari
crolli nel finale .
In realtà, il Wch 2000 è ancora APERTISSIMO ad ogni risultato, una
ventina di p.ti non sono nulla, a fronte delle imponderabilità che
possono nascondersi tra le pieghe di 8 GP, tutti vissuti allo spasimo.
Vorrei evidenziare, nel merito, che in CAN, se non fosse piovuto, con
tutte le probabilità i freni della Rossa di Schummy avrebbero ceduto,
per via di quel tubicino deformato che non favoriva il fluire regolare
della lubrificazione per l'impianto frenante px.
Tu ti chiedi se è cambiato qualcosa negli ultimi GP.
IMHO sono in via di evoluzione i seguenti aspetti:
1. le ns. macchine hanno definitivamente superato e staccato la
concorrenza in termini di prestazioni pure, ma l'affidabilità della
buona vecchia F399 è ancora lontana;
2. i ns. avversari hanno definitivamente puntato sull'affidabilità,
ormai consci dello sviluppo giunto al top delle proprie monoposto e
del proprio propulsore (che sono una evo del '99, non
dimentichiamolo);
3. con riferimento al secondo punto, va detto che ulteriori sviluppi
dell'unità Illmor avrebbero un respiro temporale assai limitato,
dovendo cambiare tutto per il Wch '01: al contrario dell'unità
italiana, l'attuale propulsore di fabbricazione elvetica, infatti, è
stracarico di berillio, che sarà vietato nel '01 ......... ciò
potrebbe non rendere conveniente procedere ad ulteriori costosissimi
step evo, puntando invece sull'affidabilità;
4. A Woking hanno capito che Hakka è ormai troppo arrendevole e
fragile, ed ora puntano sul loro motivatissimo driver di complemento .
Pur considerando costui un pilota al di sotto della media, considero
questa scelta come un pericolo per il ns. titolo. 
Alla luce di quanto detto, Ferrari ha tutte le carte in regola per
strameritare di vincere i titoli mondiali in palio, ma l'attuale
distacco e la condizione di sostanziale immaturità del progetto
F1-2000 non autorizzano a ragionare su un Wch 2000 ormai privo di
sorprese. 
: - )
Jody 

 strameritare di vincere i titoli mondiali in palio,
Ha tutte le carte in regola per vincere.
Strameritare di vincere vale per tutti quanti, da McLaren a Minardi, visto
che il mazzo che si fanno tutti quanti è indipendente dal budget e quindi
dalle possibilità di vittoria.
Alla prossima

 sorprese.
Se MH non torna quello di alcune gare fa la Ferrari festeggerà il titolo
mondiale già a Monza (lo potrebbe fare anche prima, ma sicuramente farà in
modo di portare i festeggiamenti sulla pista di casa).
Mi dispiace Jody, ma il vostro primo mondiale dopo vent' anni non sarà
emozionante come l' hai sempre sognato... ;)


dalle possibilità di vittoria.
Pleonastico.
: - )
Jody

emozionante come l' hai sempre sognato... ;)
Vincere con 4 gare d'anticipo sarebbe la cosa più emozionante ed
indimenticabile per me, da quando seguo la F1 (avevo i calzonii corti,
era il 1974).
Ma non mi pare una eventualità all'ordine del giorno.
: - )
Jody

 era il 1974).
Se è vero perché non ricostruisci cosa avvenne quell'anno (perdita del
mondiale con Lauda e Regazzoni),
Cerca di essere obiettivo, però...
Mi interessa veramente, io seguo la F1 da Monaco75 (vinse Lauda)
Magic

 Pleonastico.
Ma tutt'altro che deducibile dalla tua frase iniziale.
Alla prossima

 Mi interessa veramente, io seguo la F1 da Monaco75 (vinse Lauda)
E' il primo vero GP che ho seguito anch'io!
Ma che carino ..............:-)))
Anche se mi ricordo anche uno spezzone di un GP 1974 (seconda parte del
campionato) dove Lauda venne lasciato a piede dal motore.
Alla prossima

 campionato) dove Lauda venne lasciato a piede dal motore.
[1974]
[Niki Lauda]
 12  1974  Austria  12   Niki Lauda  Ferrari  1  Engine  9
 13  1974  Italy  12   Niki Lauda  Ferrari  1  Engine  -
Magic

 E quanti ne hai saltati da allora?
A parte naturalmente quelli non trasmessi.
Per un periodo quelli di Svezia (sicuramente non vidi la vittoria della sei
ruote, nel 77)
No quelli del Nurburgring vecchio (75-76)
Ah, una tragedia: la mattina del GP giappone 1976 andň via la luce appena
dopo il via...
Magic

  13  1974  Italy  12   Niki Lauda  Ferrari  1  Engine  -
Volevo dire GP Austria, ma temevo che avrei detto una cavolata.
Per certe cose la memoria è indelebile ......
Alla prossima

 Pleonastico.
Pleo...che?
Scusa l'ignoranza, significa...?
Nick

 dopo il via...
Io ero via il giorno (la notte) del Gp di Australia 1994... Programmai il
videoregistratore... Non sapevo ancora il risultato... Riavvolsi la cassetta...
AHHHHHHHHH! Avevo impostato il canale sbagliato!!!
:-(((((((
Da lě in avanti persi solo le qualificazioni di un GP di GBR, non so quale...
Nick

 dopo il via...
Perbacco, l'azienda elettrica ha scelto la giornata giusta!
Roba da farle causa.
Ciao.
Lighton.

Mi interessa veramente, io seguo la F1 da Monaco75 (vinse Lauda)
Anche io inizio a mettere a fuoco bene la F1 nel '75, mi appassionai
di brutto e vedevamo tutti i GP con un paio di amici di scuola che,
come me, avevano sullo stomaco il pallone e i pedali.
Costruimmo anche una specie di  circuito e organizzammo
mega-campionati di macchinine, con tanto di scuderie .... ricordo che,
per rispetto, vietammo l'uso di modellini Ferrari e nomi di scuderie
che portassero questo marchio.
Ebbi una piccola crisi di rigetto dopo la fine di Gilles (piansi, in
famiglia praticamente restammo tutti muti per un paio di giorni,
compresa mia madre).
Ma giŕ le gesta di Renč mi ridiedero passione ed il successivo
l'arrivo di un italiano mi riempě di gioia e di speranze.
Con la laurea, le donne ed il lavoro ebbi qualche distrazione nel
periodo grigio fine anni '80-inizio '90 (non ci ho mai creduto a Prost
iridato con una Rossa).
La malattia tornň all'improvviso nel '92 quando durante un viaggio
nell'Est-Eu con una ragazza, decisi di acquistare il ticket per il GP
di H ...... il mio primo GP live ............. un trip assoluto !
Grande sofferenza per quell'Alesi, passione al fulmicotone con il
ritorno di MZemolo e l'arrivo di Schummy ed Eddie ..........
Ho subito avuto la sensazione che sarebbero tornati i grandi anni '70!
Il ng. e l'amicizia con "Quelli della Tosa" ha consolidato in me la
passione per Ferrari e per la F1 
in un modo che a volte mi spaventa ......... se qualcuno mi lascia
balenare solo la possibilitŕ di perdere un GP posso diventare davvero
FEROCE !
: - )
Jody

Lo si diceva anche dopo Monza '99, attenzione!
E infatti, lo era ........... il ns. support driver lo ha fatto
ballare fino all'ultima curva del Wch '99 .........
Ha vinto, ma con il fiato corto e gli occhi sbarrati dalla paura, 
mi pare.
: - )
Jody

 ruote, nel 77)
Anche perchè avvenne nel 1976
Magic

 che portassero questo marchio.
Già allora era uguale ad adesso...
Magic

 dopo il via...
Da me ci fu un black-out il giorno del gp del Portogallo 89 (quello della
retromarcia di Mansell ai box, Mansell che poi buttò fuori Senna sotto
bandiera nera).
Vidi la partenza, poi dopo una decina di giri andò via la luce e,
nonostante le telefonate di protesta all' ENEL, il black-out durò oltre un'
ora.
Io e mio fratello tentammo un improbabile collegamento di fortuna tra il
televisorino in B/N e la batteria della macchina, riuscendo a vedere
qualche tratto della corsa... mannaggia, ne successero di tutti i colori
quel giorno!


 era il 1974).
Pensa Jody, da quando segui la F.1 tu (26 anni) la Ferrari ha vinto tre
titoli piloti... se Hakkinen dovesse riuscire a spuntarla anche quest' anno
farebbe l' aggancio... :)))


 mi pare.
Alla fine gli occhi gli aveva sě sbarrati, ma dalla gioia. Gli unici occhi
sbarrati per altri motivi probabilmente erano i tuoi.


 mi pare.
Mi sa che alla fine dell'ultimo GP c'era qualcun'altro con gli occhi
sbarrati, ma non dalla paura.
Ma è molto umanamente comprensibile.
Alla prossima

 dimostrato decisamente buono.
E questo, tra l'altro, dimostra una coerenza notevole ......
Alla prossima

  era il 1974).
'mmazza come siete vecchi!
il mio primo gp č stato quandoalboreto perse il mondiale nell'85 all'ultima
gara (?) nei confronti di prost, avevo 8 anni e c'era la sigla della RAI che
faceva "i ragazzi dell'85..."  brutta-squallida.
infatti chiesi a mio fratello se la ferrari nel '86 avesse avuto i num. 
di gara 3 e
4 perkč era arrivata seconda nel mondiale costruttori e lui mi rispose che
cmq la ferrari doveva avere il 27 /28...ho anticipato i regolamenti di una 
decina d'anni 8-)
poi ricordo la rissa mondiale piquet- mansell, dal 1.o mondiale di senna 
 i ricordi si fanno piů nitidi..
perkč perdete le gare in vacanza?io a hockhenheim '98 ero ad ibiza e tutti
gli italiani ch' eravamo nell'albergo (molti) vedemmo  la gara in spagnolo,
vi assicuro che č un vero spasso, con le chicane che le chiamano
"zigo-zago", i detriti in pista che diventano "monnizzia"(penso analogo a
"mondezza"?) l'anno scorso il gp in greco di ungheria manco ve lo dico....

 cantato il de-profundis Mclaren nelle ultime gare.
però tu consideri solo gli inconvenienti capitati alle Mc, dovresti
considerare anche che schumacher ha perso un agara già vinta a montecarlo,
che barrichello ha visto dileguarsi una probabile vittoria e ke a sstone le
cose non girarono per il verso giusto in ferrari. Hai ragione quando dici
che probabilenmetne la discriminante sarà il flop mc dei primi 2 gp, ma alla
fina globalmente tutto si aggiusta (divergenza della sfortuna = 0 )

 decina d'anni 8-)
In realtà c' era stata già una stagione in cui sembrava che i numeri
venissero assegnati con le regole attuali; ricordo addirittura che nella
locandina del gp di S. Marino di quell' anno (non mi ricordo quale) venne
disegnata una Ferrari col numero 3, anche se poi le numerazioni rimasero
quelle di prima (27 e 28).


gli italiani ch' eravamo nell'albergo (molti) vedemmo  la gara in spagnolo,
Dipende da dove si e' : io ho visto il GP Portogallo 89 a notte fonda
in un albergo di Sydney.... bisogna cmq che ci sia qualcuno che lo
trasmette nella nazione in cui si va 
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------