Newsgroup: it.comp.sicurezza.varie
Titolo: DANGER! Pericolo retrotreno autoraddrizante

Cari automobilisti
vi racconto un episodio che mi e' accaduto a me con la mia CITROEN XSARA VTS
COUPE' 1.9 TD nuova e lascio giudicare a voi il d'affarsi e ora capirete il
perché.
Il retrotreno autoraddizante e' considerato un buon sistema per aumentare la
tenuta di strada del mezzo specie in curva, ma se funzionante; se viceversa
e' difettoso può avere conseguenze gravi.
Un anno e 6 mesi fa ho acquistato la suddetta auto e durante il rientro a
casa dalla concessionaria, percorrendo una curva in parabolica, facilmente
percorribile da qualsiasi auto a 90 km/h, a circa 80 km/h l'auto, a meta'
curva, inizio a sbandare.
Questa reazione mi sembrò strana in quanto con le altre auto non mi era mai
successo.
Li per li non ci feci caso ma questo problema si fece sentire anche in
rettilineo; infatti quando passavo sopra i tombini il retrotreno sbandava
vistosamente anche a velocità modeste ( 60 km/h).
A questo punto mi convinsi che c' era un problema sul retrotreno e mi
proposi di farlo presente al concessionario al tagliando dei 2000 km,
mancavano circa 500 km.
Non son mai giunto al tagliando sono uscito di strada prima.
Difatti una sera tornando da lavoro, percorrendo una curva, facilmente
percorribile nelle condizioni di quella sera ai 70 km/h, ai 55 km/h circa,
l'auto ha iniziato a sbandare e nonostante ben 4 controsterzate non sono
riuscito a tenerla in strada ma ho percorso circa 50 metri con l'auto di
traverso al centro della carreggiata e alla fine ho picchiato col muso
contro un muro di cinta.
Nonostante l'impatto non fosse avvenuto a una velocità elevata circa 35 km/h
e' stato sufficiente a causare 8 milioni di danni.
Ho fatto presente al concessionario di quello che era accaduto e lui per
tutta risposta mi ha quasi preso in giro.
Comunque riparata l'auto in carrozzeria, il danno maggiore e' accaduto
perché la XSARA non ha nessuna protezione metallica dei radiatori come
invece la PASSAT oppure la GOLF quindi un piccolo urto e' sufficiente a
rompere tutti e due i radiatori traducibile in 3 milioni di danni più il
paraurti, ho fatto il tagliando dei 2000 km.
Il concessionario ha pero' ha scoperto il difetto e durante il tagliando e
lo ha riparato senza dirmelo; me ne sono accorto subito perché l'auto andava
decisamente meglio e tutto il retrotreno era ricoperto di vernice protettiva
nera subito dopo il tagliando, segno che e' stato manomesso.
Ho chiesto quall'era il guasto al concessionario e lui ha negato che ci
fossero stati difetti in quel punto.
A questo punto io vi do' un consiglio: evitate di acquistare auto che
adottano questi particolari accorgimenti e come anche le sospensioni a
controllo elettronico poiché ai fini pratici, al confronto con una GOLF, non
offrono particolari vantaggi anzi possono diventare pericoli se
malfunzionanti e ve lo dici per esperienza fatta.

 tutta risposta mi ha quasi preso in giro.
Se tanto mi da' tanto, "avevi intenzione" di andare dal concessionario
ma invece per sbaglio sei entrato dal macellaio.
ciao 
Gianluca
p.s. (tanto per rimanere OT: "retrotreno autoraddrizzante" mi ricorda i
fondoschiena di certe colleghe..)

vi racconto un episodio che mi e' accaduto a me con la mia CITROEN XSARA VTS
Si'. Si'. poi ci racconti anche per quali meccanismi mentali sei
arrivato alla conclusione che questo fosse in topic con questo gruppo.
Non barare, adducendo come giustificazione che anch'io mi sono appena
esibito in OT clamorosi, a base di paperone e simili quisquilie, un pelo
di goliardia e' sempre stato ben accetto, da queste parti, per
alleggerire la tensione naturalmente causata dall'argomento del gruppo
(oppure io sono inconsapevolmente nel kill file del 98% dei
partecipanti)
Ciao.roberto
-- 
Save our planet!
Save wildlife;
For your E-MAIL use only recycled Bytes !!
roberto poggi  
rpo...@softhome.net

 COUPE' 1.9 TD nuova e lascio giudicare a voi il d'affarsi e ora capirete il
L'abuse man di Libero ti spieghera' come usare al meglio la tua Xsara.
-- 
Pierluigi De Rosa (
tho...@durin.khazad-dum.net
).
<<      LINUX: the choice of a GNU generation     >>
<<   For my real address... ask the Balrog.       >>
* Sostenete la Lega per la Soppressione dei Troll *

 Cari automobilisti
hehehehe: it.comp.sicurezza.varie, molto varie
ciao
Buttha
(si, lo so che :Wq non e' un comando dell'editor! :) )
-- 
* Per rispondere in email rimuovere una i dall'indirizzo
* 
http://members.xoom.it/buttha/
* Dov'e' la saggezza?

L'abuse man di Libero ti spieghera' come usare al meglio la tua Xsara.
Mi pare un po' esagerato chiamare l'abuse man: l'utente si sarà
sbagliato!
Se l'abuse man interviene per delle cose del genere ha un bel da fare!

 Se l'abuse man interviene per delle cose del genere ha un bel da fare!
Si sara' sbagliato una cippa... certa gente e' meglio che impari da
subito come si legge il nome di un NG prima di mandare monnezza in giro
per Usenet e poiche' con le automobili questo NG non c'entra una
benemerita ed essendo io malpensante nei confronti degli spammer
propendo per il dolo piu' che per l'errore.


 subito come si legge il nome di un NG prima di mandare monnezza in giro
Probabilmente avra' interpretato come:
it(alia).comp(erate macchine citroen).sicurezza(-).varie
;)

 ;)
E noi gli si e' risposto invece che il nome corretto e' it(iota).
comp(uter non macchine trattiamo).sicurezza.varie ;-)



    vedi cosa succede a non istallare l'antivirus ?