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Titolo: Qualifiche sotto l'acqua

Quando la Formula 1 diventa uno sport acquatico.
Non so a quanti di voi siano piaciute queste "Qualifiche" sotto la
pioggia, fatto sta che hanno fornito parecchi spunti di discussione, cosa
ben rara per una sessione di "Qualifiche".
Provo ad elencare quelli che mi hanno più colpito.
*Barrichello in pole position e Alesi in prima fila.
Giusto, giustissimo.
Sono stati gli unici due che hanno avuto il coraggio di scendere in pista
all'inizio senza fare tanti tatticismi e senza stare ad aspettare
inutilmente (che cosa poi?).
Sono contento per loro anche se mi ha meravigliato vedere Barrichello
svettare su Alesi nelle stesse condizioni di pista, ero convinto che
l'italoavignonese potesse tranquillamente prendere la pole provvisoria
(che poi sarebbe divenuta definitiva).
**MSchumacher in difficoltà per recuperare posizioni.
Alla fine ha strappato un sesto posto, ma s'è dannato per farlo e poteva
anche accadere che non vi riuscisse. 
Perchè aspettare tanto per scendere in pista?
Visto il comportamento dell'altra Ferrari credo che sia stata una scelta
della Scuderia, evidentemente speravamo in un miglioramento delle
condizioni meteo, ma perchè non piazzare un giro di sicurezza?
D'altronde nessun altro Team lo faceva e quindi ....
Mi pare che in Formula 1 ci sia sempre più strategia e meno coraggio.
***Irvine.
Ultimo dei qualificati. A stento.
Sembrava un pattinatore sul ghiaccio alle prime armi.
Ha fatto un primo giro in un momento di pioggia intensa ed è subito
rientrato, poi ci ha riprovato quando ormai non c'era più speranza di
miglioramenti.
Ha avuto anche grossi problemi con la vettura, i meccanici hanno tentato
di porvi rimedio nella pit-lane senza riuscirci e alla fine l'hanno
riportata nel box per lavorare con più calma ... e il tempo passava...
Ora ad Irvine si prospettano due scenari possibili:
1° Una splendida (e fortunata) gara di rimonta dal 17° posto ad un
importante piazzamento (almeno il podio) con nuovi applausi e ulteriori
apprezzamenti.
[Ma se piove e la vettura "naviga" come oggi ... la vedo difficile]
2° Una gara anonima nello retrovie col rischio di qualche errore che mandi
al macero il sogno di una nuova doppietta Ferrari su questo circuito, con
critiche, polemiche e ridimensionamento delle sue doti.
Ovviamente spero nella prima ipotesi.
****Hakkinen, quello che si reputava all'altezza di Schumacher sull'acqua.
Ha girato negli stessi minuti di MSchumacher con a disposizione una
vettura capace di far bene e senza grossi problemi ... eppure....
si è a stento qualificato negli ultimi minuti e solo al 14° posto.
MSchumacher gli ha inflitto un distacco di 3"241 !
C'è di buono che ora, partendo da dietro, avrà finalmente modo di
dimostrare agli altri (e a sè stesso) quanti sorpassi è in grado di fare e
come se la cava sotto l'acqua. Buon divertimento.
*****Coulthard, un quarto posto importante.
E' stato più pronto del compagno di Team a scendere in pista e ne ha
raccolto i frutti. Ciò che mi dispiace è: ma proprio davanti a MSchumacher
doveva partire?  :-x
Forse servirà a rimettere le cose al proprio posto dopo Spa dimostrando
che Coulthard sa e può essere anche corretto e sportivo ... ma se non
fosse così? Se si ripetesse ancora qualche spiacevole episodio?
Spero proprio di no, sarebbe il colmo...
******Hill, ex campione del mondo fuori dal 107%.
Ma sarà riammesso, sono certo che sarà riammesso, una scusa si trova
sempre, specialmente ora che sta per lasciare, ora che si parla di lui...
E indirettamente farà un piacere ad Arrows e Minardi (le uniche vetture
che è stato capace di mettersi dietro).
Certo che deve essere una gran bella soddisfazione terminare una carriera
così, almeno sta riabilitando le potenzialità di Frentzen.
*******La griglia di partenza e la partenza di domani.
Diciassette vetture qualificate, ma potrebbero tornare ad essere ventidue
con un occhio benevolo dei Giudici di Gara.
Panis si piazza benissimo in 3° posizione, Zonta fa meglio di Villenueve,
Zanardi promette bene, ma deve solo accontentarsi di partire appena poco
più avanti del compagno Ralf.
Cosa succederà domani se pioverà in partenza?
Partenza sotto safety-car o brividi d'altri tempi?
Non mi piacerebbe nessuna delle due ipotesi, ma bisogna ammettere che la
seconda comporta il serio rischio di vedere più piloti fuori alla prima
curva ... e non so che senso potrebbe avere.
Forse l'esperienza di Spa indurrà i Commissari ad adottare la partenza
lanciata dietro safety-car ....
Concludendo: ma vale proprio la pena di assistere ad estrazioni al lotto
come le "Qualifiche" di oggi?
Capisco che motivi televisivi impediscono di rinviare l'orario delle
qualifiche (ammesso che vi sia una pausa della pioggia), ma capisco meno
l'ostinazione a non voler tornare alle qualifiche doppie nelle giornate
del Venerdì e del Sabato.
Con due giorni a disposizione si potrebbe certamente contare sul raddoppio
di possibilità di avere tempo buono o, almeno, se piove entrambi i giorni
i piloti avrebbero più modo e tempo di girare in pista sotto l'acqua senza
essere lanciati allo sbaraglio.
Se questo viene fuori dalle "Qualifiche" chissà cosa verrà fuori dal GP...
                  Saluti
                              L'Avvocato
                   ~~~~~~~
                  &(-O^O-)&
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 |Salvatore Iannello Per e-mail: anteporre "l_"|
 |Sito TOTO-F1: 
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                   |_| |_|

 del Venerdì e del Sabato.
Pensa alla F3000. Niente prove libere, un'ora in pista e 20macchine non
possono nemmeno fare la gara indipendentemente da quanto sia largo il 
circuito (se corrono in 26 a Monaco possono starcene almeno 32 a Monza,
per
esempio). La FIA e' stata obbligata dalla magistratura ad ammettere
chiunque
volesse iscriversi al campionato, ma ha trovato comunque il modo di 
assicurarsi che il fatto non si ripeta. E la F1 cosa c'entra? Gli ordini
vengono dati dalle stesse persone, gli interessi sono dello stesso tipo
...
Ciao,
Luca

Se questo viene fuori dalle "Qualifiche" chissà cosa verrà fuori dal GP...
Io firmerei col sangue per una vittoria di Barrichello, cosa ne dici? ;-)
-- 
daniele79 
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Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever
Fan italiano #1 di Louise Nurding
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)
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Spero proprio di no, sarebbe il colmo...
Già me lo vedo Ron che ossesiona Coulthard alla partenza: MS è dietro
di te, è dietro di te! Mi raccomando David, non facciamo cazzate eh?
Guarda che non ti rinnovo il contratto, eh? Ti porto via la morosa e
la lascio in un cestino davanti a casa sua.....! David! E' verde da
una vita, perchè non parti? BOOOOOOOMMMMMMM
Saluti
Redbird ®

 ******Hill, ex campione del mondo fuori dal 107%.
Mettiamo un pietoso velo su cio' che fu (o sembrava essere).
Ciao
Roberto

vengono dati dalle stesse persone, gli interessi sono dello stesso tipo
Già.   :-/


Io firmerei col sangue per una vittoria di Barrichello, cosa ne dici? ;-)
Mi pare eccessivo, dai.  ;-p


Mettiamo un pietoso velo su cio' che fu (o sembrava essere).
Riuscirà a completare la gara oggi?


ovviamente, ma a me interessa solo lo spettacolo.
Ma in questo caso era un azzardo. D'altra parte facendo un run di 3/4
giri subito, ci si assicurava un buon posto per la partenza in caso di
peggioramento delle condizioni, e comunque rimanevano 8/9 giri nel
caso smettesse di piovere o cmq se le condizioni della pista fossero
migliorate.
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Partenza sotto safety-car o brividi d'altri tempi?
Stando alla partenza di Spa 97 si', pero' dipendera' molto dalle
condizioni del warm up. Lo scorso anno sempre a Spa si e' partiti da
fermo, per cui credo che non ci sia una regola fissa, ma sia a
discrezione della direzione di gara.


di oggi sarebbe necessaria...
Tra l'altro non potrebbe essere lanciata alla CART, cioe' con le
macchine affiancate, ma vista la configurazione dell'ultima curva
dovrebbe essere lanciata come le ripartenze, cioe' con le macchine in
fila indiana.


 Comunque va bene anche così.
Non e' che hai il dente un po' troppo avvelenato con Hill ? ;)
I 5 piloti in prova erano fuori dal 107% di un tempo fatto in
condizioni di pista ben diverse da quelle che hanno trovato
loro, basterebbe prendere il distacco dal tempo anche solo
di Panis e la situazione sarebbe diversa.
Ciao,
Luca