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Titolo: [ENG] Alonso drops five places, McLaren to lose points

Source: 
grandprix.com
http://www.grandprix.com/ns/ns19506.html
The FIA Stewards announced at close to midnight that Fernando Alonso
would be penalised five grid positions after a controversial qualifying
session for the Hungarian GP. They also ruled that McLaren team had acted
in a manner that was "prejudicial to the interests of the competition and
to the interests of motor sport generally (Article 151c of the
International Sporting Code) and that as a result the team will not be
able to score any Constructors' Championship points on Sunday. The team
obviously has the right to appeal that decision.
The stewards: Tony Scott Andrews, Derek Ledger and Lajos Herczeg decided
that the punishment was necessary because of the way that McLaren managed
the final minutes of the final Q3 qualifying session.
The decision outlined that the team had agreed that Fernando Alonso would
leave the pits ahead of Lewis Hamilton in order to benefit from the fuel
burn allowance of being able to complete an additional lap. In the event
Hamilton left the pits first and McLaren then asked him to drop behind
Alonso. Hamilton declined. With just over three minutes to go in the
session Hamilton was called into the pits and was then advised to slow a
little on his in lap as Alonso was in the pits in front of him. With just
over two minutes to go Alonso pitted. He had been told that he would be
held for 20secs. The lollipop was then raised. Alonso did not depart but
remained where he was for another 10secs. He then left the pits reached
the start-finish line in time to start a flying lap and took pole
position.
Hamilton, however, was not able to complete his pit stop and get to the
start-finish line in time. Alonso was asked why he did not leave the pit
and said that he was asking the team if the right tyres had been fitted.
This explanation was not accepted and the stewards ruled that Alonso had
impeded another driver and gave him a penalty of five grid positions.
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 impeded another driver and gave him a penalty of five grid positions.
Discutibile, e questo porta alla decisione di una punizione per il  
pilota - ma la squadra cosa c'entra? Sembrerebbe che tutta la  
gestione della qualifica non possa essere "comandata" dal team, cosa  
che a me pare ovvia visto che, per esempio, la piazzola ai box una  
sola è... In aggiunta, la punizione per un pilota è spesso quella di  
perdere il giro più veloce della sessione ovvero il giro in cui è  
avvenuto un problema (che quasi sempre coincidono), oppure in caso di  
infrazioni più gravi la perdita di tutti i tempi della sessione. Qui  
lo mettono, così ad occhio, quinto. La fantasia al potere.
Queste cose succedono sempre in Ungheria. A pensar male, si potrebbe  
dire che è l'unico modo per rivitalizzare una delle gare più noiose  
del calendario.
-- 
Alessio Bragadini			
ale...@sevenseas.org
"Amore Solum Opus Est"		 -- Arms of Sir George Martin

 Ovviamente considero la decisione demenziale, ma tant'è.
Tutto quanto dici lo condivido, provo a capire cmq la ratio.
1) Alonso è stato scorretto con Hamilton. Non è stata creduta la storia 
delle gomme, che non era sicuro.
Mi sta bene. Mi stanno bene anche i cinque posti, via di mezzo tra annullare 
tutti i tempi e solo l'ultimo giro
2) la McLaren ha cercato di "gestire" la cosa, non dicendo tutta la verità e 
coprendo suo malgrado Alonso (facendo buon viso a cattivo gioco.
Per questo tolti i punti, anche se la cosa sarà appellata etc etc (ergo, 
metto tutto nel calderone spy-story).
Rimane da dire che se Ron Dennis non avesse sbroccato in diretta TV 
probabilmente non sarebbe successo niente.
-- 
Magic
la calunnia è un venticello
spesso spir da Maranello 

 and said that he was asking the team if the right tyres had been fitted.
Ma ROTFL!!!!
Una scusa più merdosa non la poteva tirare fuori!!!
Almeno avesse detto di aver avuto difficoltà col lunch control.... sarebbe 
stato non dico credibile, ma almeno difficilmente confutabile.
Sostenendo questa tesi dall'inizio l'avrebbe forse passata liscia.
Ma così.....
Uno dice che ha perso tempo per chiedere assicurazioni inutili e assurde.
Quegli altri che dicono invece di aver sbagliato i conti col tempo.....
I commissari avranno pensato: "Ma per chi ci prendete, per bambini 
dell'asilo?"
Direi che le mpenalizzazioni sono state anche morbide!
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 per l'assegnazione dei punti nel CdMC?
Secondo me la prima, ma aspettiamo la fantasia della FIA.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 probabilmente non sarebbe successo niente.
Č del tutto possibile, sě. Resta da capire chi continui a credere che 
"il bene del motorsport" sia un ambiente freddo e calcolato dove i 
piloti dicono "please".


 Almeno avesse detto di aver avuto difficoltà col lunch control....
Cioè un attacco di dissenteria? ;-)


 quali era destinata.
A Cactà nun t'allargà.
E' dai tempi di Senna e Berger che la McLaren calcola quando mandar fuori il 
pilota in base alla disposizione in pista dei piloti.
La McL è stata colpita probabilmente perché ha cercato di far passare la 
versione di Alonso che, dati video e radio alla mano, non è stata creduta


 piloti dicono "please".
Infatti. Senza l'intervento della FIA questo mondiale sarebbe fantastico, e 
probabilmente (vedi Monaco) sarebbe stato anche molto piů rissoso
Peccato
-- 
Magic
la calunnia č un venticello
spesso spir da Maranello 

Cioè un attacco di dissenteria? ;-)
Ma dai, aveva già fatto la sua porca figura quando ha detto che Bernie
lo aveva convocato in direzione gara per chidergli dove andava in
vacanza :-D
--
Montecarlo 2006 - Budapest 2007
  l'evoluzione della specie
Saluti
Redbird

 il pilota in base alla disposizione in pista dei piloti.
Verissimo, ma da qui a fare un errore simile, che porta uno dei 2 piloti a 
non poter fare l'ultimo giro lanciato......
Se fosse stato vero che Alonso doveva far passare il traffico per trovare 
pista libera, sarebbe stato sufficiente comunicargli via radio di perdere 10 
sec. nel giro di lancio, non farlo aspettare fermo sulla piazzola, col 
motore acceso e con Hamilton che doveva cambiare le gomme; senza contare che 
l'alzata del lecca-lecca smentiva automaticamente questa versione: se 
l'ordine di stare li viene dal muretto, il lecca-lecca rimane abbassato.
Questa è stata chiaramente una balla talmente grande da offendere chi si è 
trovato ad ascoltarla.
La punizione, in questo senso, è ineccepibile: raccontar balle
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'
oggetto.ai
 commissari è SICURAMENTE contrario a 
uno spirito sportivo.

 
lo sbrocco di Dennis infatti ha fatto fare un salto nel tempo ai "fasti" 
degli '80 , come qualcun altro ha già detto :-)

 
in effetti tutto è possibile...non mi stupirei se dessero doppietta al 
costruttori alla Ferrari.. per me questa decisione è figlia della 
sentenza farsa del 26/7. La mcl sarà sorvegliata a vista e punita con 
mano pesante fino a fine campionato. Ergo spy story archiviata per sempre

 La punizione, in questo senso, è ineccepibile: raccontar balle
Credo anche io che la McL sia stata punita (punti nel costruttori zero) per 
quello


Vi assicuro che se qualcosa si può sbagliare prima o poi lo si sbaglia.
A parte che questo "vi assicuro" sa tanto di Ron Hubbard, come è tuo
solito fare, ma la cosa sconvolgente è che il dubbio a te viene sempre
quando non c'è di mezzo la Ferrari. In quel caso infatti, le tue
certezze sono assolutamente indiscutibili...........


 Ferrari
C'č un apologo della meccanica quantistica che dice che un esercito di 
scimmie dattilografe, se solo avesse abbastanza tempo, produrrebbe prima o 
poi un sonetto di Shakespeare.
Mutatis mutandis, con l'aumentare della potenza di calcolo, ci deve essere 
un combinatore di caratteri che compone in modo assolutamente randomico i 
tuoi post.
Certo, il contenuto specie logico lascia ancora a desiderare, ma da lontano 
assomigliano a testi in italiano...
-- 
Magic
la calunnia č un venticello
spesso spir da Maranello 

 assomigliano a testi in italiano...
sei undertaker senza parolacce?
lol...
--
f.

spesso spir da Maranello 
Inoltre ti segnalo che questa signature (già tollerata fin troppo) è
palesemente contraria al manifesto di questo ng in quanto indubbiamente
offensiva e provocatoria, pertanto ti invito a non inserirla più nei
prossimi post.
Grazie.
                      Il moderatore di isf1.m
-- 
              _________
               =======
              &(-O^O-)&
 --------oOOo----(_)---------------
 |         * L'Avvocato *         |
 |   Per e-mail: anteporre "l_"   |
 | Manifesto e FAQ del ng al sito:|
 | 
http://www.iannello.com/isf1.m
 |
 ----------------------oOOo--------

 Questo post č da ritenersi OT
ok; č credo parimenti OT sentirsi dare del Ron Hubbard, uno dei piů grandi 
truffatori del novecento IMO, oltre a svariate altre prese di petto nei miei 
confronti; anyway, mi taccio e cambio la signature


 probabilmente non sarebbe successo niente.
forse è vero ... non credo sia neppure tanto corretto che vada li' dove 
i piloti fanno le verifiche del peso .
Le giustificazioni dei commissari non mi sembrano molto "efficaci" .
Mi resta il dubbio che comunque abbiano sentito qualcosa di grave nelle 
comunicazioni radio , ma come al solito noi non lo sapremo mai.

 probabilmente non sarebbe successo niente.
Quando Fisico si è piantato in mezzo al tornante fregandosene di chi lo
seguiva ho sbroccato in diretta solo io, e dubito che mi abbiano sentito fin
lì, eppure è successo qualcosa... :-)
-- 
Cordialmente
                        Davide

 piloti dicono "please".
Il bene del motorsport č un ambiente in cui i piloti lottano duramente in
pista, ma non dimenticano di essere degli sportivi, rivali ma non nemici. Il
male di ogni sport č chi cerca di battere l'avversario fuori dal campo di
gara, o di impedirgli l'ingresso...qualifica significa pista e cronometro,
quella č la sfida.
Comunque Dennis č stato uno spettacolo da vedere e la remissivitŕ di
Hamilton con FA per nulla, a volte un vaffa... str... fa molto bene al
motorsport. Ma certamente non sogno di vedere oggi l'odio autentico che
separava copie storiche come AP-AS e NP-NM.
-- 
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://ayrtondasilva.net/