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Titolo: Oltre il senso del ridicolo

No, non mi sto riferendo alle polemiche di questi giorni, ma a una  
pubblicità che credo sia stata pubblicata a tappeto sulla stampa nei  
giorni del Gran Premio d'Italia (io l'ho vista su Repubblica e  
Corriere). Si tratta della Toyota F1, che probabilmente vuole così  
festeggiare una annata veramente vincente.
"Kaizen. Il miglioramento continuo. Essere costantemente (kai)  
orientati al miglioramento (zen), imparando a progredire facendo  
tesoro degli errori passati. E' questa la filosofia che consente a  
Toyota di crescere gara dopo gara, senza fermarsi nemmeno davanti ai  
successi. Se avete lo stesso spirito, seguiteci: insieme andremo  
lontano."
Di certo, davanti ai successi non si sono fermati...
-- 
Alessio Bragadini
ale...@sevenseas.org
"Mamma mia, here I go again!"	-- ABBA, ca. XX secolo

> "Kaizen. Il miglioramento continuo. []
Sti Kaizen!
Questo dimostra il vero volto e i veri interessi dei partecipanti alla F1
odierna e il perche' iniziative pseudo-seccessioniste come la GPWC siano
banalmente destinate al fallimento.
Evidentemente per alcuni team F1 i risultati sono secondari: l'importante
e' potersi dire della partita prescindendo dai ritorni sportivi.
E' anche questo atteggiamento imbarazzante che contribuisce a svilire lo
sport e lo spirito sportivo, IMHO.
marloc
-- 
War does not determine who is right, only who is left
B.Russell
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 e' potersi dire della partita prescindendo dai ritorni sportivi.
E ti dirò di più: hanno perfettamente ragione; come ha evidentemente 
ragione la FIA a gestire come gestisce il "campionato".
Questo è quanto si legge oggi su 
f1.racing-live.com
http://f1.racing-
live.com/f1/en/headlines/news/detail/060917015834.shtml

marloc
Il problema è che quando uno sport è principalmente un business il
risultato auspicato non è quasi mai quello sportivo, ma quello
commerciale. Altrimenti una Toro Rosso, una Midland e compagnia
avrebbero la carrozzeria completamente bianca perchè nessuno
spenderebbe un centesimo per apparire in una squadra che perde
costantemente. La Toyota è il più grande costruttore di auto al mondo
e "deve" stare in F1. 8 milioni di persone guardano il GP e sanno che
è grossomodo un cesso di macchina, ma gli altri 40 milioni sanno che
il più grande costruttore di auto si batte con Ferrari, Mercedes, Bmw,
Honda..... 
Saluti
Redbird

 costantemente.
RedBull e Toro Rosso hanno la carrozzeria "bianca", senza sponsor,
essendo sponsor di se stessi come i GC.
Chi va male č Williams, che non vende niente, perde sponsor (dato che
non č (piů) legato in modo ufficiale ad un GC e quindi non ha "appeal").
Un team come la Williams puň resistere solo se la F1 diventa
"economica", gli altri non hanno problemi di budget (vedi RedBull) e
il ritorno di immagine č la preoccupazione principale piů che lo stretto
risultato sportivo.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 non è (più) legato in modo ufficiale ad un GC e quindi non ha "appeal").
Beh ... adesso lo è di nuovo visto che l'hanno prossimo sarà succursale 
Toyota. ;-)

 Toyota. ;-)
Williams sarà cliente Toyota (come lo era Midland..) e non partner
"ufficiale".
Quest'anno avevano già perso il title sponsor, avevano venduto il
(glorioso) parco macchine e i Cosworth li pagava Button. Per il prossimo
anno non si possono nemmeno permettere di pagare lo stipendio a Webber
(ora ricoperto d'oro in RBR) e devono ripiegare su Wurz che correrà
praticamente gratis (2500$ a punto e piccolo spazio su tuta per
sponsor personali).


(glorioso) parco macchine e i Cosworth li pagava Button.
Con la penale, intendi?
Mi ha stupito che a Monza, perlomeno per i test, ci fosse una sala VIP per
la Williams, in apparente contrasto con il "profilo basso" forzatamente adottato
quest'anno. 
C'è Philips con i suoi rasoi, c'è Tata, c'è la Royal Bank of Scotland  (chi
può quantificarne il contributo?), ma non potrebbe essere il segno di qualche
sorpresa in arrivo?
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 sorpresa in arrivo?
rasoi Philips e Tata sono sponsor con "piccole etichette" quindi dal
relativamente piccolo contributo. La RBS è lo sponsor principare dopo la
partenza del title sponsor HP. Da quel che ho capito c'è anche la
defezione di Budweiser per il prossimo anno.


 "ufficiale".
Al contrario, sarà partner ufficiale esattamente come il team "casa".
Lo scopo dichiarato è proprio quello di motivare ultieriormente il
team di Colonia, poi se vincono con la Williams ai giapponesi non fa
schifo di certo...

schifo di certo...
Conoscendo i giapponesi se la Williams dovesse vincere faranno
camminare la dirigenza Toyota sugli scarichi
incandescenti.............
Saluti
Redbird

> Al contrario, sarà partner ufficiale esattamente come il team "casa".
talmente ufficiale che, secondo AS, Williams dovrà sborsare a Toyota un
25% in più di quanto facesse Midland 


25% in più di quanto facesse Midland 
Non sapevo che il termine "ufficiale" riferito ad un accordo fosse
proporzionale ai soldi che uno versa. Cioè se uno paga poco o niente è
ufficiale e se uno paga molto invece no?
Saluti
Redbird