Newsgroup: it.sport.formula1.moderato
Titolo: AAAHH che bello che bello!!!!!

Vi sarete detti.
Gli si e' rotto il PC, e quindi per un bel pezzo nopn ci scassa i marroni.
E INVECE NO!
Come vi avevo detto, stanotte lavoro.
E visto che il lavoro notturno qui e' fatto di momenti frenetici e ore di
attesa, in questi buchi di tempo vi faccio un report serio (per quanto possa
essere serio il sottoscritto) sui Caschi d'oro, al di la' della "butade" che
vi ho fatto sul Merlo.
Non ve ne frega un piffero?
Girate pagina!
Allora, l'appuntamento era da Amaduzzi che, per chi non lo sapesse, e' uno
dei piu' importanti fotografi ufficiali della F1 e dell'Automobilismo in
genere.
Non che disdegni altre cose, soprattutto in periodi invernali (aveva sul PC
dele foto che sta ritoccando per spedirle a una rivista sull'ultimo concerto
di Giovanotti).
E, per inciso, vi consiglio CALDAMENTE una scorsa al suo sito.
www.amaduzzi.com
Ci accoglie calorosamente nel suo studio e andiamo tutti a sbattere sul
primo della fila che si era improvvisamente fermato in mezzo all'ingresso
col naso per aria.
Poi vediamo, capiamo, e anche noi i nasi alziamo.
Le pareti, da 170cm in su, sono letteralmente TAPPEZZATE di volanti di
monoposto da F1.
Non foto, come si potrebbe pensare. VOLANTI VERI, regalati personalmente a
Amaduzzi dai piloti o dalle squadre, tutti rigorosamente usati.
Ci giriamo tra le mani il volante di Senna del 91, mentre Airton ci guarda
da un poster con dedica autografa alle nostre spalle.
Mancano i volanti Ferrari piu' recenti, supertecnologici (io non li ho
visti).
Mentre il piu' bello, o per lo meno il piu' elaborato li' presente e',
guarda un po', quello della Minardi dell'anno scorso, tutto in carbonio coi
leddini sopra, il display al quarzo, i comandi del cambio in carbonio e
quelli della frizione in avional anodizzato oro.
Amaduzzi ci fa ridere mostrandoci un volante di Bergher e raccontandoci la
sua storia: Al primo GP Bergher si accorse che le gambe gli urtavano sotto
il volante a causa della presenza dell'estintore (Ma non se ne poteva
accorgere nei test dico io? forse le condizioni non erano proprio le
stesse...).
Fatto sta che un meccanico venne mandato ad acquistare in un ferramenta un
pezzo di lastra d'alluminio che venne tagliata, sagomata e forata li' sul
posto, imbottita sull'impugnatura e montata sulla macchina.
Dovettero (per contratto) fare una mascherina e verniciarci a spruzzo la
scritta MOMO.
Quel volante corse solo quel GP, e poi venne regalato a lui.
Poi c'e' un'altra storia di un volante usato "si fa per dire".... ma non me
la ricordo bene.
Vinci? Merlo? Ve la ricordate meglio voi?
Nel sancta sanctorum del suo ufficio c'e' un motore F1 degli anni 70 che fa
da supporto a un ripiano in cristallo, in funzione di tavolinetto da te'.
Appesi ai muri, il musetto della T3 (se non vado errato) con il N°27, un
altro musetto giallo non ben identificato e un ala posteriore triplano.
E due armadi pieni di raccoglitori con dentro qualcosa come 30.000
diapositive catalogate per anno e categoria.
Inutile dire che Il Merlo e Amaduzzi partono in quarta a esaminare e
riesaminare le dia, mentre noi sfogliamo l'anteprima di stampa dell'album
fotografico F199 che sara' presto in vendita (tutti gli anni ne fa uno).
La moglie, gentilissima, ci racconta della famigerata "festa del tradimento"
giapponese.
E ci spiega come sia usanza, TUTTI GLI ANNI, PER TUTTI I PILOTI E I
MECCANICI, andare a festeggiare la fine del campionato in casa della squadra
che ha vinto.
Si sa gia', e' come la festa di fine corso di laurea, e' una occasione
informale in cui ci si sbraga tutti quanti e alla quale fotografi e
giornalisti partecipano anche loro ma solo in veste di amici, con macchine
fotografiche, registratori, videocamere e taccuini RIGOROSAMENTE riposti in
valigia.
Si e' sempre fatta, sempre si fara'.
E' una tradizione.
Quest'anno pero' un microcefalo ha pensato bene di sfruttare l'onda della
delusione dei Ferraristi per tradire una delle tante regole non scritte del
buon vivere e farsi un po' di pubblicita' (e di soldi) con la complicita'
dei soliti direttori dei TG sensazionalistici (cioe' tutti).
Che sarebbero poi gli stessi che hanno sbattuto alcuni di noi in prima
pagina lanciandoci addosso accuse incredibili solo perche' in qualsiasi
notizia, oggi come oggi, se riesci a metterci dentro la parola "Internet"
alzi l'audience di 10 punti.
Io dico che certa bella gente sorridente dentro la zocca ha della roba che
non e' buona nemmeno per dar da mangiare ai gatti.
Secondo me, eh, secondo me.
Ma tornando a bomba, tra una vagonata di dia, qualche battuta e qualche
anedoto, una collezzione di 3000 lattine di CocaCola TUTTE diverse, un
plastico ferroviario da far invidia a un pensionato delle ferrovie, si e'
fatta quell'ora, e siamo andati a pranzo.
Li' ci ha raggiunto il Jody, che poi ha fatto diventare verde il Vinci
testando la sua Civic e dichiarando:
"Ma che e' na maghina questa"!
Quindi ci siamo recati ai Caschi d'oro.
E' difficile (o forse noioso) narrare una manifestazione come quella,
diciamo che ti siedi in platea e sul palco sfilano, e vengono premiati,
diversi piloti di varie categorie automobilistiche e motociclistiche.
Sul palco c'era la F399, l'Aprilia di Valentino e la moto di Lucchi.
A volte le motivazioni dei premi sono delle sfacciate scuse per far apparire
almeno una volta quel pilolota sul palco.
Presentava il Mazzoni con un altro tizio.... chi era? BOOOO????
La meta' del pubblico era di fans delle moto. Anzi, di UNA moto.
C'e' bisogno che vi dico cos'e' successo quando e' apparso Valentino sul
palco?
Pensate che in quel momento Gianluca, seduto accanto a me, faceva fatica a
sentire quello che gli stavo urlando.
E chi mi conosce SA cosa vuol dire questo.
Vi dico subito che Sua Mentitudine non c'era.
Irvine si, pero', ma e' stato accolto tiepidamente dal volgo.
Direi che non lascera' un gran ricordo nella memoria dei Ferraristi.
E sicuramente nessun rimpianto.
Ora, visto che della manifestazione non mi ricordo piu' nulla, visto che
sono le 2:30 di notte, visto che tra poco devo ricominciare un altra trance
di fervente attivita', visto che ho tutto registrato sulla videocamera,
direi che potrei anche salutarvi qui e darvi un a risentirci a quando mi
sara' tornato il PC.
Allora tirero' giu' dal video qualche immagine e, forse, qualche avi e ve le
mettero' a disposizione sul mio sito.
Ciao!
Cactaceo
&&&&&&&&&&&&&&&&
Non piove mai, diluvia soltanto
Diciamo noi di Brea
&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

 Appesi ai muri, il musetto della T3 (se non vado errato) con il N°27
Beh, sarebbe un falso.
La T3 non ha mai corso con il n. 27
Magic
Senna il mito
J. Villeneuve e Trulli i migliori
Montoya e J. Button il futuro

La T3 non ha mai corso con il n. 27
Infatti, era di una Fer del periodo Alboreto
-- 
Disclaimer :
Le opinioni e i giudizi espressi nel presente post sono da ritenersi
tutte, rigorosamente, e senza eccezione alcuna, IMHO.
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

stesse...).
Questo me lo sono perso, mentre parlavo con la moglie che mi
raccontava interessanti retroscena sulla Ferrari.......
Saluti
Redbird Ž

 Ci giriamo tra le mani il volante di Senna del 91, mentre
Lo vogliooooooooooooooooooooooooooooooo!
Sbaaaaaaaaaaaaaavvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv!
Ciao, Stef_Ozzy
PS: Fai attenzione quando scrivi i nomi :-))) !