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Titolo: Ma "i soldi dalla finestra"?

Riporto tradotto (maccheronicamente) da Autosport (ma la fonte è un 
articolo di Autosprint).
Brawn invoca ulteriori tagli nei costi
Nonostante Ferrari abbia avuto il più alto budget in F1, i guai 
finanziari della casa madre e l'ingresso dei maggiori costruttori hanno 
reso oggi arduo reggere il passo.
E nella stessa settimana in cui la McLaren annuncia l'accordo con 
Vodafone ("rubata" alla Ferrari) Brawn crede che sia venuto il tempo di 
ridurre la quantità di denaro che serve per competere.
"Dobbiamo razionalizzare i costi, ridurre gli investimenti e rendere 
meno rilevanti le spese per gli sviluppi tecnici mantenendo l'unicità 
della F1, ma con budget decisamente inferiori (noto che non si 
menzionano i test, ndr)".
"Sento dire che Toyota ha un budget annuo di 500 milioni di dollari; 
veramente un importo notevole; la filosofia della FIA per il futuro è 
corretta; dobbiamo fare in modo che 100 milioni di dollari sia un 
budget più che adeguato per competere e vincere in F1".
"Ci saranno comunque team che spenderanno 200 milioni, ma con le giuste 
regole non avranno alcun vantaggio."
------
Come sono cambiati i tempi da "io se voglio i soldi li butto dalla 
finestra" .........

 finestra" .........
perchč la frase vera era "io se voglio i soldi _della Vodafone_ li butto
dalla finestra.
Ora quei soldi non ci sono piů...
;-)
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

finestra" .........
Completata delle parti mancanti, in quella frase si criticava che le
altre squadre da una parte chiedessero di abbassare radicamente i
costi, mentre dall'altra avevano la pretesa che questi risparmi
derivassero tutti dallo stesso settore: quello dei test.
La risposta fu che questa esigenza, assolutamente condivisibile,
avrebbe dovuto riguardare solo il "quanto" e non anche il "come" e il
"dove".
Ciò implicava che non doveva essere compito degli altri sindacare dove
e "come" venivano impiegate risorse.
Da quando si cominciò a parlare di limitazione dei test, almeno un
anno prima di questi fatti, sostengo che questa idea trasforma la F1
in una specie di collegio nel quale, a fronte della necessità di
risparmiare, si deciderà "anche" che tutti dovranno risparmiare sulle
scarpe, senza tenere in nessun conto il fatto che a te possa sembrare
più conveniente risparmiare sulle camice o sui pantaloni.
Invece di fare quel lungo discorso LCdM avrebbe dovuto semplicemente
proporre, come alternativa, il passaggio di tutti alle Bridgestone.
Pensa ai vantaggi, pensa ai risparmi: gomme uguali per tutti, già
pronte e collaudate senza muovere un pistone, tanto ha già pensato a
tutto la Ferrari.
:-)
Ciao
Luciano R.

 :-)
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
E comunque è esattamente quello che avverrà. Almeno allo stato attuale 
dell'arte. ;-)

 finestra" .........
E' bello che quando Dennis passa da "I poveracci fuori dalla F.1" a
"Bisogna ridurre i costi per aiutare i piccoli team", è un cambio di
linea frutto di riflessione sulle esigenze della F.1 e quindi un positivo 
contributo, quando lo stesso ragionamento lo fa Brawn è perché hanno le
chiappe strette perché hanno perso lo sponsor....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 chiappe strette perché hanno perso lo sponsor....
Non prendertela con me.
Prenditela con Brawn e/o con chi ha scritto l'articolo, che come vedi è 
ben citato in cima ;-)
Non sono "pensieri" miei il fatto che adesso "la Ferrari chiede 
riduzione dei costi perchè non è in grado di reggere l'urto, in termini 
di budget" dei grandi costruttori .......

 di budget" dei grandi costruttori .......
Ma non era la Ferrari che ha il budget maggiore, perché i costruttori in
realtà non ci spendono poi tanto, etc etc ? (NdV: non mi riferisco in
particolare a te)


 particolare a te)
Mi viene un dubbio .... hai letto quello che ho scritto nel post 
iniziale o solamente il subject?

 regole non avranno alcun vantaggio."
Ah!
Le GiusteRegole®!!
"Ci saranno comunque team che faranno rifornimenti e cambi gomme ma con le
giuste regole non avranno alcun vantaggio."
: )
Mi suona *decisamente* meglio....
mrlc
-- 
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ab...@newsland.it

 iniziale o solamente il subject?
Che poi li voglio vedere competere e vincere con 100 milioni :) Ma si 
andassero a nascondere... non vedo l'ora che finisca il 2006 e pure questa 
triade se ne vada a pescare....
-- 
Maui 

 iniziale o solamente il subject?
Ho letto tutto.


 derivassero tutti dallo stesso settore: quello dei test.
veramente di abbassare i costi ne parlavano tutti da Mosley ai team
compresi Ferrari.
Mosley sono diversi anni che ne parla e ha introdotto i motori e gomme
lunga durata in questa ottica.
Una grande voce di risparmio sarebbe limitare i test ma Ferrari in quel
momento dice che se vuole butta i soldi dalla finestra e mentre 9/10 dei
teams vuole la riduzione Mosley fa come gli struzzi e affonda la testa
nel terreno per non vedere. Nel frattempo Ferrari rompe anche alle
limitazioni agreed precedentemente.
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 limitazioni agreed precedentemente.
Sbagliato: gli accordi venivano rinnovati di anno in anno. Lo scorso anno
non si sono trovati d'accordo. Punto. Quindi nessuno ha violato nulla,
semplicemente perché l'accordo per il 2005 per tutti non è mai esistito.
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 semplicemente perché l'accordo per il 2005 per tutti non è mai esistito.
certo, nessuno gli ha impedito di buttare soldi dalla finestra
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 certo, nessuno gli ha impedito di buttare soldi dalla finestra
Quindi non ha rotto nessun impegno, come invece avevi scritto.
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