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Titolo: Finalmente Domenicali se ne va.

Con almeno 2 anni di ritardo giunge la notizia del siluramento di 
Domenicali. Che arrivi a metà stagione è sintomo inequivocabile del 
disastro che regna a certi livelli oggi in Ferrari.
 
http://www.gazzetta.it/Formula-1/14-04-2014/ferrari-domenicali-dimissioni-f1-80447411753.shtml
 
 
Il sostituto viene scelto a quanto pare in perfetto stile "alla 
penediquadrupede abbaiante" : uno che di corse non sa nulla, uno che di 
sport ne sa di meno, uno che forse nemmeno ha la patente di guida. Ne 
ho viste spesso di aziende date in mano a gente così, capaci di 
spremere i limoni fino in fondo ma senza accorgersi che poi in mano gli 
rimane solo la buccia. Io sono pessimista.
 
https://www.linkedin.com/profile/view?id=11785131&authType=NAME_SEARCH&authToken=S5kc&locale=en_US&srchid=140818621397477267786&srchindex=3&srchtotal=3&trk=vsrp_people_res_name&trkInfo=VSRPsearchId%3A140818621397477267786%2CVSRPtargetId%3A11785131%2CVSRPcmpt%3Aprimary
 
 
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__
Voster semper voster
Lele®
 

 Che arrivi a metà stagione è sintomo inequivocabile 
 
Che il tuo calendario ha qualcosa che non va. :-DD
 
 
Che cada la testa più in alto ci può anche stare: in fondo se i risultati non arrivano non potrà sempre andare come nella famosa sfida della canoa italiana e giapponese. :-)
Però...
Ci sono anche dei però.
 
1. Il fatto che la cosa avvenga dopo 3 gare è un non senso; fa molto solita politica del capro espiatorio oltre a far trapelare il messaggio che il 2014 l'han dato su
 
2. Domenicali in fondo ha preso buoni tecnici (o quantomeno reputati tali), ha preso ottimi piloti (la coppia Ferrari credo non abbia da invidiare nulla a nessun'altra) e infine ha portato a termine la sistemazione delle infrastrutture. Chi verrà dopo cosa potrà fare di più?
 
 
 
E rispondo anche: senza una fila di assegni a 8 zeri come quando si costruì il dream team di fine anni '90 poco o nulla. Il problema è che una simile capacità di investimento o, meglio ancora, una simile differenza con il resto del mondo la Ferrari non ce l'ha. E mo' calo pure un asso... :-) 
 
Se la F1 spingerà sempre più sul livello tecnologico e quindi saranno invogliati più costruttori a entrare il gioco per la Ferrari sarà sempre più difficile senza un "Bernie" che ne sponsorizzi la rinascita.

 Che il tuo calendario ha qualcosa che non va. :-DD
 
No. Io la stagione la vedo iniziata con la progetatzione dell'auto 
2014....si non mi riferivo alla stagione sportiva...
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 2014....si non mi riferivo alla stagione sportiva...
 
E di tutto il post ti è rimasto solo questo? :-)
 
Riassumo:
IMHO
1. decisione inevitabile nella sostanza
2. inspiegabile nella tempistica
3. chi spera che basti un nuovo timoniere per risalire la corrente nel momento in cui la barca fa acqua potrebbe anche vivere sperando...

 momento in cui la barca fa acqua potrebbe anche vivere sperando...
 
La barca è affondata. Siamo in fase di recupero. C'è poco da salvare.
Ripartiamo con un nuovo timoniere costruendo una nave nuova.
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 La barca è affondata. 
 
Tu parli della vettura di quest'anno, io della Ferrari nel suo complesso.
Ribadisco: se la F1 vira verso la tecnologia temo che la Ferrari cominci a essere un pesce troppo piccolo.

 essere un pesce troppo piccolo.
 
Che lo sappia il MONDO allora. Che lo sappiano in Cina, in Usa, in 
Afghanistan: la Ferrari NON sa competere dal punto di vista tecnologico 
con gli altri costruttori, Force India compresa.
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 con gli altri costruttori, Force India compresa.
 
Force India non è un costruttore.
 
E in una sfida a suon di tecnologia e Euro (o Dollari) sonanti la Ferrari non può competere oggi con una controparte delle dimensioni della Mercedes (e relativo gruppo).
Fortunatamente le corse sono anche altro e in questo "altro" il discorso cambia.

 Che lo sappia il MONDO allora. 
 
Non capisco il target della discussione, perdona.
 
 
Il MONDO sa benissimo che una Ferrari non ha paragoni con qualsiasi ammasso tecnologico di chiunque per il semplice fatto che le Ferrari sono di un ordine di grandezza piu' belle di qualsiasi controparte (tranne LaFerrari che non mi va giu' nemmeno a metterla di fianco a Scarlett Johansson in guepiere..).
Tanto e' vero che non mi pare che Ferrari vada proprio malissimo eh..
 
Se invece parliamo di corse il discorso cambia e sinceramente la vedo come Max, una scelta che per me e' inutile in questo momento se non addirittura dannosa.
Oltretutto, e parlo umanamente, a me Domenicali piaceva.
 
 
m

 dimensioni della Mercedes (e relativo gruppo).
 
Per una F1 che ciancia da anni di budget cap, di riduzione dei costi e menate simili, non c'e' che dire, un grande risultato.
: DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
 
 
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 : DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
 
Il budget cap è un meccanismo che non può funzionare.
 
Per il semplice fatto che se probabilmente non è difficile, una volta imposto, accedere alla "contabilità" del team di F1 diventa un problemino fare il conto di quanto, come, dove e perchè la "casa madre" abbia lavorato, direttamente o meno, al progetto F1.
 
En passant... Hai visto che, al momento almeno, il budget cap è saltato?
Quindi in questo momento siamo ufficialmente di nuovo nella fase "se voglio li butto dalla finestra"... :-))

 Tanto e' vero che non mi pare che Ferrari vada proprio malissimo eh..
 
Anzi. Mi pare che abbia appena chiuso l'anno migliore della storia.

 nella fase "se voglio li butto dalla finestra"... :-))
 
: DDD
Che, come detto, per una F1 che piange miseria (o perlomeno dice di farlo) e ci spacca i maroni da dieci (?) anni coi costi, non e' malaccio.
: DDDDDDDDDDDDD
 
 
m

 già discutere di cosa sia meglio scegliere...
 
Si ma siamo io e te a discuterne.
 
E se tanto mi da tanto nella nostra vita non potremo mai permetterci nemmeno di sognarle (a meno di non fare un corso accelerato di chirurgia maxillo-facciale e riciclarci come aggiustatori di mandibole sventrate nel caso il Negro(tm) dovesse continuare a vincere come prevedibile...: )).
 
Quelli che possono parlare di comprare una P1, LaFerrari sic) etc non fanno i programmatori, c'hanno il turbante in testa e della tecnologia che sta sotto il cofano IMVVVHO non gliene frega una benemerita.
: DD
 
 
m

 relativo gruppo). 
 
Io credo che Ferrari e Fiat abbia molto da perdere a medio termine in 
caso di figure di merda perduranti nel campionato del mondo.
O Ferrari compete davvero oppure è meglio che non corre più in F1.
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 O Ferrari compete davvero oppure ďżoe meglio che non corre piďżoe in F1.
 
 
Siam sempre lě. E' vero che competere facendo schifo non conviente, ma il marchio Ferrari č sufficientemente forte da potersi serenamente slegare dal discorso F1 o competizioni in genere?

 discorso F1 o competizioni in genere?
 
Il marchio Ferrari potrebbe decidere di correre da 'naltra parte, in un 
altro contesto e allora la F1.....puffffff perderebbe d'interesse.
Certo...lo facesse dopo 2 o 3 campionati come sarà questo....sarebbe 
troppo tardi.
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 altro contesto e allora la F1.....puffffff perderebbe d'interesse.
 
Questo è quello che in molti sperano sia... :-)

 Questo è quello che in molti sperano sia... :-)
 
Io no.
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 sanno cos'è. Fiat viene associata come auto italiana.
 
 
Ecco appunto. Quindi non stai parlando di Fiat. In ogni caso adesso questo era vero anni fa; adesso la conoscono molto bene e ancora meglio conoscono FCA.