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Titolo: (MTB) World Cup #3 Villabassa - MX

Visto che Manomano pensa solo al 4X - DH, ora ci penso io...
Nella Marathon italiana vittoria del Colombiano Paez che ipoteca la Coppa 
del Mondo sui 120km. e 3800 m. di dislivello altoatesini. Completano il 
podio Zoli e Pirazzoli.
1. Paez Leon  Hector Leonardo       4h52m.37s
2. Zoli Yader
3. Pirazzoli Mirko
4. Brentjens Bart
5. Dietsch Thomas
6. Deho Marzio
7. Stauder Roland
8. Genze Hannes
9. Caro Silva Julio Humberto
10. Acquaroli Dario
591. the.mtb.biker                                8h08m46s
Qui una foto del vincitore: (cliccate che merita.. :-PPPPPPPPPPPPPPPP)
http://xoomer.alice.it/mtb/varie/winner.JPG

e qui il report:
"The hardest mountainbike race in the Dolomites". Non c'è descrizione più 
azzeccata e sintetica per la Dolomiti Superbike, una corsa dove per la 
maggior parte dei partecipanti l'obiettivo è uno solo: arrivare alla fine. 
Si parla ovviamente del tracciato più lungo, quei 120km. e oltre 3800m. di 
dislivello (che si riveleranno però alla fine "solo" 3300) che mettono 
fatica al solo pensiero di affrontarli: per circa un terzo dei partenti, i 
più coraggiosi, la sfida è lanciata. Prima del via saluto i compagni di 
squadra della MTB A Casa Vecia: "Ci vediamo stasera". E si parte.
I primi quaranta chilometri sono noiosi, monotoni, uguali in tutto e per 
tutto a qualsiasi altra granfondo: intasamenti, sorpassi, urla, spinte: in 
pochi si rendono conto in quale spettacolare scenario naturale stanno 
correndo. Solo negli ultimi chilometri verso Prato Piazza la strada larga e 
agevole consente a tutti di salire con il proprio passo. Per il resto, una 
bolgia infernale sia in discesa, dove il traumatico cartello dei cento 
chilometri all'arrivo passa veloce senza quasi vederlo, che nel fondovalle: 
tutti vogliono passare davanti, vogliono correre, prendono rischi inutili, 
vogliono arrivare prima. ma di chi? Lungo il tracciato della vecchia 
ferrovia, con trenini e scie da far impallidire le granfondo su strada 
(comprese spinte e imprecazioni), si arriva in un battibaleno alle porte di 
Dobbiaco: ecco finalmente il bivio.
La freccia è chiara, "119,9 KM": senza pensarci due volte tiro dritto, e 
sono finalmente fuori dalla bolgia di pseudo-campioni; dietro di me il 
nulla: decine e decine di bikers svoltano nell'altra direzione, diretti 
verso l'arrivo. Noi del lungo dobbiamo invece ancora cominciare.
Banchetto al ristoro di Dobbiaco, dove le tavole imbandite con panini, 
frutta e dolci a volontà convincono anche i più frettolosi a fermarsi, poi 
salgo le insidiose rampe fino all'Haunold Baranci (ennesimo ristoro tra 
giostre per bambini, mucche al pascolo ed escursionisti affaticati) e giungo 
infine a Sesto, dove se ne presenta ancora un altro (il terzo in 15 
chilometri). Mentre mi ingozzo a più non posso, volgo lo sguardo in 
lontananza: a nord ecco stagliarsi l'inconfondibile profilo della Croda 
Rossa e, poco più sotto, gli omonimi Prati identificano la prossima ascesa, 
la più dura e temuta. Mancano 70 chilometri all'arrivo: la vera Dolomiti 
Superbike inizia qui.
Un breve ma scivoloso single track nel bosco fa da preludio alla salita: 
cinque durissimi chilometri immersi nel bosco fino al cartello di metà gara; 
chi è in difficoltà qui difficilmente potrà arrivare alla fine. Infatti già 
si contano i primi appiedati per crampi o fatica, che supero con il minimo 
rapporto inserito; salgo con calma cercando i punti di riferimento fissati 
provando più e più volte la salita: il bivio, la casa in legno, il tornante. 
Si sbuca da una rampa e la strada spiana, si riprende fiato, si alza lo 
sguardo; ciò che appare agli occhi affaticati di noi bikers è quasi 
indescrivibile: il prato, poi il bosco, un po' più su la pista da sci quasi 
in verticale alla cui sommità svetta il rifugio, e ancora più in alto 
incombe la Croda Rossa, immersa per metà nelle nubi cupe e minacciose. 
Paradossalmente, al pensiero di dover salire ancora fin lassù, tale 
spettacolo è demoralizzante; ma la strada da percorrere è meno di quanto ci 
si possa aspettare, e una volta in cima veniamo accolti dalle renne, che dal 
loro recinto osservano indifferenti l'incessante passare di bikers, e dall'ennesimo 
ristoro: siamo a metà gara, e per i prossimi 25 chilometri è quasi tutta 
discesa.
Lo è almeno fino al Passo Montecroce (altro ristoro, altra abbuffata), poi 
una agevole sterrata ci riporta col naso all'insù per qualche chilometro, 
sotto una leggera pioggerellina che fortunatamente smetterà in breve tempo; 
in un leggero tratto in discesa rischio l'impatto con una mucca, che tenta 
anche di darmi una scodata, quindi ecco le paludi: immersi in un paesaggio 
idilliaco, in una conca circondata da monti e boschi, attraversiamo le 
paludi su strette e scivolose assi in legno. Per prudenza in molti mettono 
il piede a terra: la caduta nella melma nauseabonda è in agguato, e da qui 
all'arrivo le "vittime delle paludi" si riconosceranno, oltre che dal 
colore, anche e soprattutto dall'odore.
Si sbuca su una comoda e veloce strada boschiva, che in pochi chilometri 
porta alle pendici del Monte Elmo, passando prima dal maso Negerdorfl quindi 
per la famosa stalla, che però viene evitata passando all'esterno, tra il 
dispiacere generale di noi bikers. Ormai è tutta discesa fino a San Candido: 
ristoro, giro della piazza e via verso Versciaco, da cui ha inizio la 
penultima salita, verso il Passo San Silvestro.
A metà salita la fatica inizia a farsi sentire, con la velocità che cala 
drasticamente: dieci, poi nove, otto, sette all'ora. Conto i tornanti che 
mancano fino all'ultimo, il decimo, quindi finalmente la cima. Sono già 
stati affrontati 100 chilometri e 3000 m. di dislivello, e le mie gambe 
alzano bandiera bianca: da qui in poi corro con la testa, risparmiandomi e 
avendo pazienza. Prima o poi arrivo alla fine.
La velocissima discesa è utile per rifiatare, poi l'ultima salita degna di 
nota: "UPHILL 3KM." recita il cartello. Innesto il minimo rapporto e inizio 
a salire, ingannando il tempo pensando alla tanta strada già percorsa lungo 
le salite di praticamente tutte le montagne della Pusteria: l'incitamento 
del folto pubblico a Prato Piazza, ormai quasi sette ore fa, i piedi 
inzuppati nel guado a Carbonin, le rampe dei Baranci. Tanta fatica fatta e 
ora pochi chilometri all'arrivo, all'apoteosi di Villabassa; il ristoro, l'ultimo 
di una lunga serie, è sinonimo di fine salita: ora mi aspetta solo un tratto 
in falsopiano e quindi l'ultima tecnica discesa.
Continuo a pensare ai chilometri macinati fin qui, alla Croda Rossa, domata 
con fatica e sudore, e poi salutata definitivamente da lontano con uno 
sguardo salendo al San Silvestro; osservo i pochi bikers ormai rimasti nei 
paraggi: facce stanche, esauste, stremate, ma con la consapevolezza che 
ormai la sofferenza volge al termine. L'ultimo tratto di salita, tra sassi e 
radici, viene percorso necessariamente a piedi; ancora poche centinaia di 
metri di sterrato ed ecco, finalmente, la discesa.
Una vera picchiata sull'arrivo, tra single track viscidi e fangosi; e dopo 
120 chilometri tutti, me compreso, mettono il piede a terra: nessuno vuole 
rovinarsi la giornata proprio ora, a una passo dalla fine.
Nell'ultimo strappetto dò un'occhiata in basso, verso Villabassa: vedo 
finalmente l'arrivo, la gente che applaude gli eroi di giornata, sento la 
voce dello speaker. Sull'onda dell'entusiasmo per avercela fatta mi alzo sui 
pedali e supero di slancio gli ultimi metri di salita, poi la discesa nel 
bosco e, finalmente, l'ingresso in paese. Ecco il cartello dei "500M.", poi 
"250M.", ultima curva.
La vista dello striscione d'arrivo è una liberazione: dopo oltre otto di 
fatica, taglio il traguardo a braccia alzate tra gli applausi e gli 
incitamenti del pubblico. Ed è un attimo: un istante di profonda gioia e 
soddisfazione, un momento di intima gloria personale che da solo è in grado 
di ripagare mesi e mesi di fatiche, allenamenti e sacrifici.
E oggi insieme a Paez, sul gradino più alto del podio, ci possiamo mettere 
idealmente tutti quelli, forti o meno forti, magari non campioni ma di certo 
eroi, che hanno sfidato solamente la montagna, la natura e, soprattutto, se 
stessi, compiendo l'impresa di terminare "The hardest mountain bike race in 
the Dolomites".

the Dolomites".
Complimenti, davvero.
Fare una gara contro se stessi e' l'unica forma di agonismo "sano"
rimasta.
Ciao
(o )Beta
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www.tettabeta.altervista.org
(63,No, 170/170 FR, 100/100 AC,?)

 "The hardest mountainbike race in the Dolomites".
[CUT]
"Bravooo!!!"
Anche se le intenzioni erano di provare per la prima volta la 120, dopo
Pratopiazza afflitto com'ero da problemi alla schiena ho concluso stringendo
i denti la 56... ed e' andata bene! :)
chk'6
Bed
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> "The hardest mountainbike race in the Dolomites". [...]
Tornato? Vedo che ti sei dato da fare, complimenti!
Non sapevo che la Dolomiti Superbike sfiorasse anche il
Comelico, e che panorami che avrai visto!!
Per quanto riguarda il Comelico e dintorni qualche novità?
Gianluca


Ti ho cercato in griglia.... pensavo di trovarti in effetti.
Ciao, Checco

> Ti ho cercato in griglia.... pensavo di trovarti in effetti.
Usti! Quindi c'eri anche tu? Te pensa, con Leo che ha dato forfait
all'ultimo momento me la sono fatta solo soletto. Come ti e' andata?
Ciao


 Per quanto riguarda il Comelico e dintorni qualche novità?
proprio ieri sera ti ho mandato un'email in privato
visto niente? 

 visto niente?
Arrivata, arrivata