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Titolo: Marchionne ha ragione: le due cose che colpiscono di più passeggiando per Firenze sono lo smog asfissiante e la puzza di merda dai tombini. Bravi fiorentini.

Bravi davvero. Un'amminiztrazioen IMPECCABILE CAZZO.

 Bravi davvero. Un'amminiztrazioen IMPECCABILE CAZZO.
 
Questa estate sono andato a Santiago del Cile. Tutte le guide dicono di
fare attenzione allo smog che � pericoloso, soprattutto di inverno (cio�
in agosto), e di guardare sul sito governativo i livelli attuali,
prendendoli per� cum grano salis, perch� il governo cileno ha messo dei
limiti molto alti di accettabilit�.
 
Vado a vedere il livello di quel giorno di particelle per litro d'aria o
qualcosa del genere. Colto da curiosit� cerco la stessa informazione per
Firenze. Erano il doppio.
 
 
 
-- 
Luca Logi - Firenze - Italy        e-mail: 
ll...@dada.it
 
http://archivarius2.blogspot.it/
 
http://archivarius2.wordpress.com
 
http://www.angelfire.com/ar/archivarius
 


 
Se sei cos� entusiasta puoi sempre votare il giovine camperista alle 
primarie.

 Bravi davvero. Un'amminiztrazioen IMPECCABILE CAZZO.
 
Marchionne si che puo' dare lezioni di amministrazione e
dintorni...ROTFL...un grande manager e costruttore di auto...si...ma "alla
meno", come si dice...lui tifa e fa vincere sempre i concorrenti...e' una
strategia di mercato unica al mondo e nella storia.
 
Per non parlare della sua visione dei diritti dei lavoratori e del lavoro in
generale, problemi ovviamente trascurabili rispetto alla "puzza dai tombini
fiorentini"...chiaro...
 
--
http://realindependentreviews.blogspot.it
 (new review soon!)
 
http://boycottdadex.blogspot.com
 (new post very very soon!)
 
http://bullshitpulverizer.blogspot.com
 (new post very soon!)
 
 
www.nobody.it
 (Il processo-farsa sul caso "Bestie di Satana")
 
 
 

 primarie.
 
Allora facciamo un discorso serio. Prendiamo le pedonalizzazioni. Vi dimostro come siano state fatte letteralmente accazzodicane e come siano, in buona sostanza, una trovata teatrale per infinocchiare l'elettorato nazionale in vista delle primarie. Vi pare una stronzata? Bene, confutiamo le due affermazioni modello da parte dell'amministarzione renziana. Prima affermazione: le pedonalizzazioni servono a restituire una città più vivibile ai fiorentini che, grazie all'eliminazione del traffico nelle zone centrali interessate dalle nuove delibere, possono tarscorrere ore tranquille, godendo di aria pulita e spazi liberi dove passeggiare. Falso. Ed ecco perché. Immaginate il modello semplificato di una città costituita di due soli quartieri, uno turistico ed uno residenziale, nei quali il traffico sia equidistribuito. Poniamo che i cittadini trascorrano in media 2 ore al giorno passeggiando lungo le vie del quartiere turistico, e le restanti 22 ore in quello residenziale. Ipotizziamo inoltre che la soglia di smog tollerabile, quella che non implica rischi evidenti per la salute dei cittadini, sia di 1,5 e che i livelli di smog attuali siano, in ciascun quartiere, pari a 1 (non importa l'unità di misura, scegliete quella che più vi piace). Immaginiamo ora che il quartiere turistico venga pedonalizzato e che tutto il traffico si riversi in quello residenziale. Il quartiere pedonalizzato avrà azzerati i propri livelli di inquinamento, mentre lo smog salirà a 2 nel quartiere residenziale. Definiamo ora "indice di rischio" la media ponderata delle quantità di polveri sottili respirate da ciascun cittadino ogni ora. Se prima della pedonalizzazione tale indice aveva valore 1 (<1,5, la soglia massima), dopo l'attuazione della delibera salirà a [(2/24)x0 + (22/24)x2] = 1.83 approssimativamente (al di sopra della soglia di allerta). Capito? Le pedonalizzazioni à la Matteo Renzi che si limitano a deviare i flussi di traffico, convogliandoli nei quartieri residenziali, peggiorano IN MEDIA la qualità della vita dei cittadini, esponendo la loro salute a maggior rischi. Seconda affermazione modello: l'amministrazione non ha attuato la delibera che avrebbe consentito il transito su Lungardo Guicciardini ai soli mezzi elettrici, perché siamo in periodo di crisi e non si può chiedere ai fiorentini di rottamare i loro (cazzo di) scooter a benzina. Ebbene, la crisi esiste dal 2008; la delibera in questione è stata annunciata nel 2011 (unicamente per dare credibilità alle suddette pedonalizzazioni fatte accazzodicane); ma, soprattutto, la delibera avrebbe imposto solo deviazioni di tragitto e nessuna rottamazione forzata, perché se ti chiedo di allungare il percorso di ritorno verso casa, non per questo ti obbligo a comprare un mezzo elettrico costoso. Quale l'arcano? Renzi ha bisogno di spremere l'elettorato fino all'ultima scheda in vista delle primarie e non può permettersi di rompere il cazzo ulteriormente ai fiorentini in questo momento. I vantaggi di immagine su scala nazionale prodotti dai suoi colpi di teatro rischierebbero di essere vanificati dal malcontento cittadino. E, dunque, respirate a pieni polmoni tutta la nuova merda di cui Matteino ha inondato i quartieri che abitate, facendovi credere di vivere in una "Firenze ripulita".  

Il giorno sabato 20 ottobre 2012 21:28:17 UTC+2, 
antonios...@gmail.com
 ha scritto:
 
Ok, magari le ipotesi del modello sono alquanto semplificate, ma il ragionamento è più o meno quello. E poi è vero, forse, che all'elettorato nazionale importa una bella sega delle pedonalizzazioni, ma a Renzi queste cose (la zona pedonale più grande d'Europa e cazzate simili) sono servite per andare sui giornali, richiamando l'attenzione su di sé e rinsaldando l'immagine del tutto fasulla del giovane_progressista_uomo_nuovo_he_fa_le_hose. 

 aziende comunali, per dargli addosso.
 
Personalmente, sono favorevolissimo alle pedonalizzazioni, ma solo se fatte in maniera accorta e sensata. Se, invece, si ragiona secondo la logica del luna park (il centro ripulito) e della discarica (i quartieri in cui viene deviato il traffico), allora si producono soltanto politiche inique, che peggiorano la vita di tutti.

 
 
Ho gia' scritto anche qui in proposito.
Non si puoì spostare flussi sui mezzi pubblici, a meno di non essere in 
stampelle o impossibilitati a camminare (e comunque vi voglio vedere 
salire sui bus fiorentini, se siete in queste condizioni), perche' a 
seguito delle pedonalizzazioni (per carita', in se' benedette), 
soprattutto la prima, le linee dell'ATAF non sono state adeguate 
globalmente alla nuova situazione, ma solo spostate un po' piu' in la', 
ai bordi della zona pedonalizzata.
Queste linee fanno sulle cartine percorsi che assomigliano a fiocchi, 
piu' che a linee di trasporto. Tutte passano non piu' da P.zza Duomo, ma 
dopo enormi ghirigori, da P.zza San Marco.
In queste condizioni, meglio camminare, o, per chi puo' "ingegnarsi", 
usare ancora l'auto, anche in centro. Dove le auto mi sembra non 
manchino...
 
Si poteva, si doveva fare molto meglio.
 
E, per ricordarne un'altra, a capo dell'ATAF c'e' Bonaccorsi, braccio 
destro di Renzi alla Provincia, che Renzi si e' portato all'ATAF.
 
Sleepy

 dopo enormi ghirigori, da P.zza San Marco.
 
comprendo,, anche se non condivido chi voleva la tramvia in centro
non concordo su NULLA con chi rimpiange i bus in piazza duomo. le code su
quei marciapiedi, a quei semafori pedonali, il puzzo, si vede che non viene
ricordato. io dalla zona centrale li toglierei TUTTI, solo bussini
elettrici

 elettrici
 
Io NON rimpiango gli autobus e tutto il resto. La pedonalizzazione 
andava fatta prima.
Ma un'unica linea di tram andava preservata.
Sarebbe servita a mantenere un collegamento (non puzzolente e poco 
rumoroso) per chi ne avesse bisogno con la stazione e P.zza Liberta', da 
cui poi andare (o venire da) dove si vuole con linee che facessero capo 
anche a questi due punti.
Con i bussini questo non si fa. E se hai le stampelle puoi rimpiangere 
che niente, proprio niente, di trasporto pubblico passa dal Duomo.
In questo senso intendevo che andava ripensato tutto il piano delle 
linee. Una sola che passa il centro e il resto che si attesta al di 
fuori di esso.
Dentro, bici, a piedi per chi puo' e la tramvia per chi ha problemi.
Attorno tutte linee tangenziali o radiali che si attestano ai viali (e 
alla stazione SMN), senza quella carovana di bus (1.200/giorno) che 
passavano dal centro.
Ma non si e' ripensato quasi niente. Si sono solo spostate le linee.
 
Con questo sono ben lungi dall'essere contrario alle pedonalizzazioni. 
Mi sono piaciute molto, ma non ci si e' lavorato "intorno", per 
migliorare il sistema globalmente.
 
Un'occasione parzialmente persa. Approfittando dell'occasione si 
potevano fare modifiche al trasporto pubblico su cui si cianciava, senza 
fare niente, da 20 anni almeno (l'ATAF mando' un volantino a casa di 
tutti i fiorentini 20 anni fa con sopra le idee che ho descritto. Non se 
ne fece nulla ne' allora ne' ora, con un'occasione d'oro da sfruttare).
 
Sleepy

 non concordo su NULLA con chi rimpiange i bus in piazza duomo.
 
Certo che se si tolgono i bus da piazza del Duomo per sostituirli con
due dehors dove si spaccia pizza a taglio, come di fatto è avvenuto,
preferivo gli autobus.


 preferivo gli autobus.
 
Un aumento di carboidrati e farinacei nella dieta � comunque necessario: 
in centro spesso si fa prima a piedi che con le corse ATAF che ci sono 
adesso. Tutto sommato meglio investire soldi in un paio di tranci di 
pizza che in un 4 corse, si arriva pi� o meno alla stessa ora e anche 
meno stressati.
 
 
 
fe...@delenda.net
 
-- 
http://delendanet.blogspot.com
 

 meno stressati.
 
Anche io vado a piedi molto pi� di prima piuttosto che fare i giri
assurdi tra stazione e San Marco o affrontare i bus affollati. Ma non �
questo il punto: in piazza del Duomo, se proprio si devono favorire gli
esercizi commerciali, si devono favorire quelli di qualit�. Vada per i
carboidrati ma di qualit�. Non la pizza a taglio. Il combinato
pedonalizzazione + dehors ha svalutato la piazza, non l'ha valorizzata.


 Firenze. Erano il doppio.
 
Colpa del Renzi.
 
 

 Colpa del Renzi.
 
Ah: ovviamente anche per lo smog nel Cile, eh.
 

 Allora facciamo un discorso serio.
 
Vai da un'altra parte a farli!
 
Qui sei OT!
 
 
 

 Colpa del Renzi.
 
Mah, non mi sembra che con il Renzi il traffico sia diminuito, anzi
certe pedonalizzazioni mal studiate mi sembra che lo abbiano aumentato.

 certe pedonalizzazioni mal studiate mi sembra che lo abbiano aumentato.
 
Queste son risposte da Claudio.
Per "io credo che diminuire" il traffico non c'è riuscito nessuno; senza 
lilleri si sta in coda sull'Indiano, perché servirebbero altre 4-5 tramvie, 
una tangenziale e N nodi nevralgici da riprogettare.
 
Piuttosto l'unica vera pedonalizzazione è quella di piazza Duomo, infatti 
solo uno skinbones qualunque non può riconoscere che ora è infinitamente 
meglio.
 

 meglio.
 
Per fare una passeggiata ï¿œ meglio... Mia madre che non guida da 30 anni 
e usa solo l'autobus in effetti nelle ore di punta preferisce andare a 
piedi. Finchï¿œ ce la fa ad andare a piedi: per il resto lei ï¿œ in pensione 
e ha tempo da perdere..
 
 
 
fe...@delenda.net
 
-- 
http://delendanet.blogspot.com
 

 passa uguale come prima!
 
domanda, a Voi che vivete a Firenze: se i suddetti lavori non partono o 
ritardano c'ï¿œ una ragione, ed ï¿œ essa ascrivibile alle scelte del 
sindaco, della giunta o dell'amministrazione comunale nella parte in cui 
il sindaco ha un potere d'intervento su di essa?
oppure nella migliore delle tradizioni italiche vale il detto "piove, 
Renzi ladro"?
 
 
-- 
Io ti attacco perchï¿œ ogni cosa che scrivi qui sopra ï¿œ un insulto alla
decenza, alla civiltï¿œ e all'evoluzione della specie umana.
(Lorenzo von Matterhorn / era Gehrig)

 piedi.
 
Anche queste son chiacchere da Claudio: è ovvio che dai cambiamenti c'è chi ci 
guadagna e chi ci perde, con questa logica allora non era nemmeno da 
pedonalizzare via Calzaioli, piazza Signoria, eccetera.
E' la sommatoria finale che conta, e secondo me la città ne ha guadagnato 
parecchio.
 
 

 il sindaco ha un potere d'intervento su di essa?
 
 
Non saprei, però la determinanzione di un sindaco è l'80% ....e dato che 
matteino non sta battendo i piedi in terra gridando al coplotto di non 
saprei chi contro il tram, mi viene da pensare che l'iter stia scorrendo 
normale e che la scarsa accelerazione sia dovuta a una mancanza di 
copertura finanziaria ....oppure il sindaco è troppo occupato a girare 
l'Italia in camper e se ne è dimenticato. :-D

 il sindaco ha un potere d'intervento su di essa?
 
Sospetto che i lavori della linea 2 sarebbero potuti partire più o meno
regolarmente se non fosse stata fatta la pedonalizzazione del Duomo che
ne ha stravolto il progetto. Si è perso un po' di tempo che è risultato
essere decisivo, perché nel frattempo la situazione generale è cambiata
e i finanziatori sono evaporati. Abbiamo sacrificato la linea 2
sull'altare dell'immagine del sindaco, sospetto.


 con i <<cento luoghi>> ed iniziative simili".
 
Diciamo che prima c'erano i 100 punti. Quando qualcuno poteva contestare
quello che non � stato fatto, si � inventato i 100 luoghi. Quando i 100
luoghi si sono arenati � arrivato il programma Gori. Questa famosa
verifica dove si vede la faccia del Renzi viene perennemente rimandata.


 sull'altare dell'immagine del sindaco, sospetto.
 
forse sull'altare della volont� dei Fiorentini: ti ricordo che la gente 
� per la pedonalizzazione della piazza e contro l'attraversamento della 
tramvia.
 
-- 
Saluti da:
 
"un essere indegno"
"un suino c'ha pi� umanit� di te"
"Tu sei malato"
"il classico esempio dell'ottusit�"
"se non sei capace di leggere impara"
"buffone"
"questo povero piccolo demente"

 e i finanziatori sono evaporati.
 
nel frattempo la crisi è diventata conclamata e cronica, le banche hanno
ristretto i loro margini di rischio, diversi costruttori sono falliti o in
gravissime difficoltà. imputarlo solo alla pedonalizzazione del duomo
significa avere il paraocchi. comunque scelta squisitamente politica.
voglio proprio vedere se ci sarà qualche sindaco futuro, magari di stretta
osservanza dalemiana, che vorrà rimettere i bus o metterci il tram.
scommettiamo?
 
io addosserei al renzi altre responsabilità: pochi punti e pochi luoghi
sistemati a dovere come aveva detto e come è stato giustamente fatto
notare. e il fatto che ha inaugurato l'avvio dei lavori della tramvia 2 un
anno fa come dice febo, vuoi che non sapesse che ci fossero delle grane?
sapeva sapeva ma intanto ha inagurato, come fanno quei politici tutto fumo
e poco arrosto che lui vorrebbe rottamare

 e poco arrosto che lui vorrebbe rottamare
 
Io farei l'esempio di piazza San Jacopino, lavori iniziati a marzo e
sospesi a luglio, con la piazza lasciata sbudellata, perché il comune si
è accorto che a causa patto di stabilità i lavori potranno essere pagati
nel 2014.
 
Riflettiamo: il patto di stabilità non l'ha inventato Monti ma Tremonti,
quando i lavori sono iniziati il patto di stabilità c'era già e bastava
pensarci per capire che i lavori si sarebbero fermati. Dato che sono
lavori estetici, non per sanare qualche situazione intollerabile,
sarebbe stato più corretto iniziarli quando potevano essere pagati.
 
Quando il Renzi lo chiama "patto di stupidità" forse si riferisce alla
stupidità di chi inizia lavori che non può pagare...
