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Titolo: Ibrida, finalmente!

avevo promesso di aggiornarvi ed eccomi qua!  :-oo
e dopo mesi e mesi di notti insonni,studi e ricerche  finalmente ho 
realizzato la bike da "ricognizione"
Tutto nasce dal fatto che abituato alla mtb, non mi trovavo sulla bici 
da strada così continuavo ad usare la Mtb 9 su 10. E chettifrega 
direte voi, peccato un oggetto inutilizzato proprio non lo digerisco e 
peccato che ogni anno in ferie finivo per fare moltissimi km di bitume 
alla ricerca di un sentiero che spesso non era ciclabile, e poi se non 
faccio ste modifiche che gusto c'è?
Così , parte l'idea di trasformare la specialissima in  un mezzo 
speciale, soprattutto comodo ma anche veloce e sicuro.
http://giancarme.interfree.it
 (cliccare su Corsa)
Il telaio è il vecchio bianchi in acciaio doppio spessore (io credo 
ancora nella potenza dell'acciao tipo conan il barbaro;-)) e l'ho fatto 
riverniciare secondo un mio disegno.
Forcella eleven full carbon
Il gruppo è campagnolo veloce 10v, comandi centaur flat bar.
pignoni 12/25 ,guanrnitura fsa 50/34 pediv. 175
piega classica da mtb tagliata a 50 cm
Appigli anatomici in carbonio
Sella trans Am selle italia
ruote thorius prince
sganci Vp da mtb
Particolare cura ho dato alla posizione in sella che è identica alla 
mtb, salvo il manubrio che ha un dislivello sella di 7 cm contro i 3 
della mtb.
Le prime impressioni sono ottime, ho preso subito confidenza, frenata 
prontissima , appigli eccezzionali in salita fuorisella :-ooo
Dubbi? perplessita? critiche? insulti?
ma so che voi mi capite:-)))
'notte
Jk
(35,TO,100,0,B,S)

ma so che voi mi capite:-)))
Perplessità.
La bici è molto bella, ma cosa ha di ibrido?
A parte i comandi è una bici da corsa.
Con gomme così strette e quello spazio minimo tra pneumatico posteriore
e piantone, dubito tu possa fare più di uno sterrato di quelli tenuti
bene e con poca ghiaia. Cioè quello che faresti con una bici da corsa.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 Particolare cura ho dato alla posizione in sella che č identica alla mtb, 


 A parte i comandi è una bici da corsa.
in effetti non è esattamente una ibrida , ma non si può nemmeno dire che 
sia un corsa...
Ciao
jk

 rialzarlo e magari non utilizzare neppure mai la presa bassa.
Ecco quello che volevo dire, ma ieri sera non mi veniva...
Ciao
JK

 
http://giancarme.interfree.it
 (cliccare su Corsa)
carina
quando ho 2 minuti per fare la foto
ti posto la foto di una *VERA* ibrida ;-)
ciao
piotre
-- 
http://www.blogger.com/profile/12281541
 

 quando ho 2 minuti per fare la foto
http://lh5.google.it/image/piotre.costantinov/RfRT3f77PsI/AAAAAAAAAp4/m8bSxkgZDOY/P1010225.JPG
http://lh5.google.it/image/piotre.costantinov/RfRT5f77PtI/AAAAAAAAAqA/K6P5ZHdhH7k/P1010226.JPG
http://lh3.google.it/image/piotre.costantinov/RfRT7_77PuI/AAAAAAAAAqI/EiFFb7OgAMc/P1010227.JPG


 Dubbi? perplessita? critiche? insulti?
Come qualcuno ha già obiettato, questa non è una vera ibrida nel senso
"religioso" del termine, bensì una bici da corsa col manubrio flat. Su
questo telaio, infatti, e con questi freni, non potrai montare
copertoncini di dimensioni generose (superiori ai 25", per intenderci),
tantomeno dei parafanghi: tutti accessori utilissimi per chi vuole
intraprendere una seria "carriera" da cicloviaggiatore.
Tuttavia, quando all'estero parlano di "commuter", s'intende in generale
una bicicletta da utilizzare per i più diversi spostamenti: la cosiddetta
"mobilità alternativa". E la caratteristica principale di questi veicoli è
di essere personalizzati al massimo dal proprietario, che va orgoglioso
della propria creatura perchè... di sicuro non ce n'è in giro un'altra
identica! :-)
Se lo scopo della tua creazione è quello di avvicinarti gradualmente e
senza traumi al mondo delle ruote strette, beh, direi che ci sei. Poi,
quando le tue esigenze si evolveranno, ci saranno delle modifiche, anche
in base a quello che ci vorrai fare con questa bici (io per esempio ci
vedrei bene un bel portapacchi a sbalzo e un impianto luci a LED, utili
sia per  un utilizzo cicloturistico che per andarci al lavoro...). :-)
Comunque, se vuoi lucidarti un po' gli occhi e prendere degli spunti
interessanti, vai nel sito 
www.bikeforums.net
, e guardati la sezione
dedicata alle commuter: è una figata, ci sono pagine e pagine di foto di
bici stranissime... e tutte rigorosamente una diversa dall'altra! :-D
-- 
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Gran Turismo Veloce"
- Commuter titanio/acciaio
- Mizuno Wave Mustang 4
I MIEI RACCONTI DI VIAGGIO nel mio blog "Cicloturismo e altre storie":
clicca su 
http://micronauta.wordpress.com/
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:et1kg8$rur$1...@tdi.cu.mi.it...


 rialzarlo e magari non utilizzare neppure mai la presa bassa.
Mmmh... grumble grumble... Secondo la mia personale esperienza, quando i
km diventano tanti (e sottolineo TANTI) la curva stradale č il manubrio
piů confortevole, perchč ti dŕ la possibilitŕ di variare la presa in
almeno tre posizioni, rilassando mani e polsi. :-)
Tra l'altro i comandi freno da strada sono compatibili con i freni
cantilever, abbinamento classico delle biciclette da ciclocross e,
appunto, delle commuter. Sulla mia (chi non se la ricordasse puň dare
un'occhiata nel mio blog sotto-linkato, al paragrafo "Tech e bici") i
comandi Tiagra da tripla governano anche un bel cambio XTR cannibalizzato
a suo tempo dalla mia-ex-fu-mountain bike... :-)
I freni cantilever, utilizzati in quelle belle discese alpine tenendo la
presa bassa per poter "pinzare" a tutto gioco le leve freno, sono ben piů
potenti e "rassicuranti" dei freni da strada, infatti con la commuter
riesco a staccare velocitŕ decisamente superiori in discesa rispetto alla
stradaiola (chi frena meglio va piů veloce, regoletta che non vengo certo
io ad insegnare ai bikers, eeeh, eh!). :-)


 stradaiola (chi frena meglio va più veloce, regoletta che non vengo certo


 
http://img503.imageshack.us/img503/875/zionmy2ym6.jpg
ovviamente ho entrambe le coppie ;-) 
http://photos1.blogger.com/blogger/1733/1499/1600/Untitled%20-%2010.jpg
 


 "custom" corsa con i freni a disco !  ;-)
Occhio a mettere i dischi su bici che non li prevedono in origine, rischi
rotture serie.
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.


....anch'io sono un convinto utilizzatore
di questo genere di bici e sono piů di dieci
anni che le uso...e queste sono quelle
che mi sono fatto per per i miei giri a medio e lungo raggio
http://img244.imageshack.us/img244/6051/softride1ww1.jpg
http://img297.imageshack.us/img297/351/softride2bf0.jpg
ciao
prinz
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ciclistica  ***
Grazie.  :o) Continuate a seguirmi sul blog, pubblicherò di volta in volta
la cronistoria della mia marcia di avvicinamento alla "Paris-Brest-Paris"
2007... ;-)


Si immaginavo ...  ;-)   Però quello che io volevo far trasparire
è che con le stesse medesime ruote con cerchio strada 700
alla fine ho montato una MTB  29er !
FANTASTICA !!!   Dopo averla usata vendo tutte le 26" perchè non mi trovo +
Ciao  M@rco


 alla fine ho montato una MTB  29er !
non capisco :-(
hai montato coperture da MTB su cerchi da strada (700)?
non sapevo che esistessero


 ha scritto nel messaggio 
news:et6jbf$jtp$1...@tdi.cu.mi.it...


 bene.
letto tutto
non le conoscevo proprio
tanto meno la forcella "dedicata"...
comunque sono "piccino" e per adesso le 26" sono sufficienti, anzi, trovo 
difficoltà qunado mando l'escursione a 110mm (Reba Team) :-)


 sia per  un utilizzo cicloturistico che per andarci al lavoro...). :-)
naaa...
Grazie, come sempre
Ciao
Jk

 
complimenti, sono davvero particolari, ma hanno le ruote da 28? peso? 
rapportatura?
ciao
JK

 
avevo letto da qualche parte , ma nn avevo capito che il cerchio era 
quello da strada. Cmq mi pare che tubeless non sia ancora uscito e 
questa è una grave mancanza... ;-))si, ok c'è già il cerchio tubeless da 
strada, ma  mancherebbe l'offerta delle coperture mtb, e poi nel caso 
monterebbe?
Ciao
JK


Si, hanno le ruote da 28, rapportatura (adesso) davanti compact 48-34 e
dietro 11-34
peso: la 1 meno di 13 la 2 poco più di 11


 ha scritto nel messaggio 
news:BUFJh.23522$zG1.2...@twister2.libero.it...


 
praticamente il massimo ventaglio di sviluppo metrico !
altra cosa, mi sono sempre chiesto alcune cose su questo tipo di telaio: 
Non flette troppo quel tubo reggisella a sbalzo ?
e in fuorisella come si comporta la struttura? cioè e' reattiva ? è 
realmente un vantaggio?
Ciao
Jk


Nella prima in effetti, flette abbastanza, ma nella seconda solo pochi mm,
questo
però permette al beam, sospeso su supporto elastico (che é quello che
permette
l'oscillazione), di assorbire tutte le vibrazioni e questo quando stai
parecchie ore
sulla sella, giova molto!
per il resto, avendo praticamente usato solo questo tipo di bici, non ho
termini
di paragone.
