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Titolo: olio DOT e temperature rigide

ciao raga
Qualcuno sa se l'olio DOT perde molto volume a temperature molto rigide? 
(sui -10 gradi).
Perchè oggi sono rimasto di sasso... avevo un freno xsiv dbh12 
(praticamente il grimeca sis. 12) che all'anteriore perdeva olio fin 
dall'acquisto (ne usciva un po' ad ogni pinzata da intorno ai pistoni 
facendo bollicine =:-O  ). Con il tempo la corsa della leva si è 
allungata sempre + finchè l'ultima volta da freddo non riusciva a 
bloccare completamente a leva che toccava il manubrio.
Oggi provando per caso a tirare, con somma sorpresa, a metà corsa il 
freno stringeva benissimo (e non pare + che l'olio fuoriesca).
La bici si trova in un luogo a temperatura esterna, e ora che siamo ben 
sopra lo zero mi è venuto il dubbio che sia molto sensibile alla 
temperatura. Con il calore della frenata si espande vistosamente, si 
sente bene, ma che con il freddo si contragga a quel modo mi pare strano...
boh, meglio così
ciao
-- 
Denetor
(27, BL, 50/80/150, 0/90-110/180, B)

ciao, non credo che il DOT sia cosi' volumetricamente dipendente dalla
temperatura, non cosi' tanto almeno...
le perdite potrebbero essere dovute alla gomma delle guarnizioni dei pistoni
che col freddo tendono ad irrigidirsi, alla dilatazione dei pistoni... sulla
corsa a vuoto avrei pensato ad un allentamento della vite di registro, ma e'
strano... comunque l'avrei fatto sostituire, visto che era nuovo, no ?
considera che i Grimeca hanno il ritorno dei pistoni dovuto alla sola
molletta tra le pastiglie e le guarnizioni sono fatte per un ritorno "a
gradini" per compensare il consumo delle pastiglie, questo potrebbe spiegare
il miracoloso recupero di corsa della leva ? Che leve hai ? quelle col
sebatoio piccolo/rettangolare o grosso/tondo ?
...in attesa dei freni a carburo... ;-)
-- 
BitStreamer(39,MI,80-130,115-162,*)
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 sebatoio piccolo/rettangolare o grosso/tondo ?
serbatoio rettangolare.
domani se avanzo tempo mi faccio portare in quota e lo provo ancora. 
notavo oggi che non c'è + traccia di perdita (mi aveva detto il Gamba 
che con l'uso tendono a sigillarsi).
PS: devo studiarmi bene la modifica per la molla di ritorno prima che si 
spezzi, prevedo numerosi accessi al sito di silverbleid


 Ciao Ragazzi leggendo il messaggio ho notato qualcosa che pure a me che
uso il sistema 8 di grimeca succede... Pur avendo fatto numerosi tentativi
con il meccanico regolazioni e spurghi vari eccc... Non riesco a togliere
quel fastidioso effetto affettatrice che appunto sotto ogni sforzo del mezzo
e sollecitazioni varie non vuole saperne di sparire. Ecco qui che ritorno al
messaggio credo che le mollette di ritorno delle pastiglie della grimeca
siano deboli per il loro effettivo uso e fanno rientrare pochissimo i
pistoncini costringendo il disco a sfregare contro le pastiglie anche se non
esageratamente ma si sente la cosa è fastidiosa io personalmente sono quasi
intenzionato a cambiare tipo di sistema e passare al shimano xt sempre disc,
oppure al v-brake sempre shimano xt, sono sdemoralizzato dal sistema 8...Non
ho perdite di olio ne dai pistoncini ne dal sebatoio quello rettangolare...
Ciao da Mauro MTB.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 siano deboli per il loro effettivo uso e fanno rientrare pochissimo i
bitstreamer, il nostro inventore di fiducia, nel suo sito ha spiegato un 
po' che la proprio quella molla rischia di spezzarsi spesso. Ha risolto 
facendo una modifica. Prova a vedere se è il tuo caso, magari ti torna 
utile.
http://xoomer.virgilio.it/marco.alberio/i_freni.htm
ciao


fiducia ?!?!? ;-)
la modifica alla molla serve proprio ad evitare che si spezzi nel mezzo, a
me era successo un paio di volte...
Migliora, anche se di poco, la spinta, proprio perche' la parte centrale non
flette piu'...
Ho verificato che un po' di "ginnastica" ai pistoni facendoli rientrare
completamente e poi uscire di un paio di mm per un bel po' di volte aiuta,
dopo una bella pulizia in occasione del cambio pastiglie.
-- 
BitStreamer(39,MI,80-130,115-162,*)