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Titolo: Scelta pneumatico: mi aiutate?

Ciao, 
La situazione sulla mi bdc è questa:
Vittoria Freedom 700*23c posteriore finito
Schwalbe Spezial 700*20  anteriore mezzo finito
In discesa vado piano, in salita anche. 
Cerco: sicurezza, resistenza alle forature, durata, scorrevolezza e un
prezzo contenuto, Ah, lo voglio più slick possibile. Sono anche indeciso se
lo voglio con il ferro o meno, il ferro mi dà più sicurezza.
I pneumatici di alta gamma iperperformanti forse non fanno il caso mio
perché durano poco non sono sicurissimi e costano tanto.
Potrebbe essere allora un'idea il Michelin Dynamic?
http://tinyurl.com/hfk73
Questi copertoni hanno 33 tpi. Cosa comporta ciò? Non è un problema se
tengono meno della Renault di Alonso.
A me non sembra male, fa veramente tanta fatica a rotolare?
Oppure c'è tra i pneumatici da prestazioni uno un po' meno prestante ma
affidabile e durevole?
Ci sono dati sulla resistenza al rotolamento dei pneumatici in commercio?
Non vorrei andare su GP4000 o Michelin Pro Race 2  o Schwalbe Stelvio  e via
così perché dopo andrei troppo forte, e dopo ci sarebbero le gare, le
interviste e tutto quello che gli va dietro. :-)
Ciao, Mirco
 
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Mirco Zorzo 305--->40k km--->Polo lento tdi--->140k km, rca 9, 20pt 
-peso=-spazi d'arresto + prestazioni o minori consumi
Il petrolio favola moderna
Linux 2.6.12 Registered user #287263

tengono meno della Renault di Alonso.
non e' un problema finche' non ti capita l'imprevisto o l'errore di
valutazione; per la sicurezza non starei a guardare i 10 euro.
in casa michelin ci sono i nuovi lithion da 23mm, dovresti trovarli a
meno di 20 euro. 
a meno ci sono gli erilium, li ho usati e vanno bene. 
http://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubrique=2092004115159&lang=EN
-- 
30x26

 Ci sono dati sulla resistenza al rotolamento dei pneumatici in commercio?
Mi pare che 30x26 avesse postato qualche link in passato, ma non lo ricordo
con esattezza.
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

 Potrebbe essere allora un'idea il Michelin Dynamic?
Io sulla mia ho i Michelin TRACER 700x23, che sono simili a quelli, forse 
anche più economici....
Rotolano, ci ho fatto anche molte strade sterrate-ghiaiate senza nessun 
problema.
Quanto siano effettivamente scorrevoli non lo so, perchè l'unico mio 
parametro di confronto è la mtb e con quella c'è una differenza abissale :-)
ciao
Matteo 

 a meno ci sono gli erilium, li ho usati e vanno bene.
Gli Erilium però hanno 33 tpi come i Dynamic, che la qualità sia diversa?
Quanta strada si riesce a fare con questi pneumatici?
Ciao, Mirco
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Mirco Zorzo - rca 9, 20pt 


 :-) ciao
Ti ringrazio, alla fine penso che anche se non rotolano da Dio forse per la
stagione fredda sono i migliori perché alla fine l'importante è fare fatica
e magari non scendere a 60 km/h.
Ciao, Mirco
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Mirco Zorzo - rca 9, 20pt 


 carcassa. 
Cut
 > Vedi quanto hai da spendere e compra di conseguenza, tanto rotolano
tutti. 
Si, alla fine potrei anche spenderli i 65 Euro per lo stato dell'arte,
magari faccio una prova, questa volta prendo dei copertoni da misto e la
prossima volta prendo dei copertoncini sfiziosi, da strada eccezionali,
così vedo la differenza.
Grazie per la tua risposta.
Ciao, Mirco
-- 
Mirco Zorzo - rca 9, 20pt 


 lo voglio con il ferro o meno, il ferro mi dà più sicurezza.
Io mi sono trovato bene con i Ritchey, che costano poco e sono tutti slick.
Tutti i Michelin che ho provato, sia da strada che da MTB, sono durissimi
da montare.
Ora ho i Vittoria Open Corsa Evo CX, che sembrano tubolari per quanto sono
burrosi, ma costano una trentina di euro e durano il giusto.
ciao
Maurizio
-- 
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 burrosi, ma costano una trentina di euro e durano il giusto.
No, il burro non lo prendo neanche al supermercato,  :-) non fanno il caso
mio.
Ti ringrazio molto.
Ciao, Mirco
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Mirco Zorzo - rca 9, 20pt 
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Quanta strada si riesce a fare con questi pneumatici?
tanta. oltre 5000 sulla posteriore.
 
-- 
30x26

 tanta. oltre 5000 sulla posteriore.
Grazie mille del tuo aiuto.


 bianca con sassolini) ogni tanto?  
Io avevo i Race Slick quando sono sceso dallo Stelvio dal versante
svizzero. A bordo strada c'erano diversi ciclisti intenti a cambiare le
gomme, io sono arrivato a valle senza troppi problemi. Magari prendi i Pro
o i Comp, non i WCS, dovrebbero stare sui 16€.
Quelli che hai visto tu sono i Tom Slick, ma non sono slick :-). Io avevo
i Race Slick, non so se li fanno ancora.
Delle due, prendi i Vittoria Rubino Slick, che secondo me sono fatti nello
stesso stabilimento che a suo tempo faceva i Ritchey (per me sono proprio
la stessa gomma), e costano sempre 16€
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i ferri di metallo.
boh, credo dipenda dal cerchio ed un pochino dalla tecnica di
montaggio.
ricordo esperienze traumatiche con i michelin vecchi ma parlo di
inizio anni 90. ultimamente li ho usati poco  pero' erilium a
cerchietto rigido da 23mm e pro race da 25mm non mi hanno creato
particolari difficolta' (su  mavic open pro o reflex) 
-- 
30x26

 montaggio.
I Michelin vanno spinti al centro cerchione per montarli senza problemi.
Ma senza i ferri, mi raccomando!
Io mi sentirei male a usare pneumatici troppo facili da montare, in
particolare sull'anteriore...
Ciao,
-- 
        Roberto Divia`              Love at first sight is one of the greatest
Dep:PH Bat:53 Mailbox:C02110      labour-saving devices the world has ever seen
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Robert...@cern.ch

particolare sull'anteriore...
se non sono clamorosamente molli non credo sia pericoloso. a me e'
capitata una parzialissima uscita del tallone pero' me ne sono accorto
quando sono andato a recuperare la bici a 20 metri di distanza dal
punto di caduta :-) 
mi si e' sganciato un pedale in uno spint a tutta in discesa, mentre
la bici era inclinata ho fatto una forza enorme sul manubrio per
evitare di batterci la faccia.
una forza mooolte volte superiore a quella che si puo'  riscontrare
rimanendo in sella come da galateo :-)
-- 
30x26

 se lo voglio con il ferro o meno, il ferro mi dà più sicurezza.
Ciao, *grazie* a tutti per i consigli e le vostre esperienze, ho acquistato
1 Ritchey Copm Race Slick 700*23 a 18 Euro, niente ferro, il sivende ha
detto che non li fanno più.
Mi sa che di sterrato ne farò poco e che se piove bisognerà tenere velocità
bassissime.
Ciao, Mirco
-- 
Mirco Zorzo - rca 9, 20pt 
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 se non sono clamorosamente molli non credo sia pericoloso.
Possono esserlo. Basta uno spazio di qualche mm su una piccola sezione
del pneumatico per far uscire la camera d'aria. Questa esplode con
violenza (lo si sente dal botto che fa) e in un attimo ci si ritrova
con una ruota completamente sgonfia. Se succede sull'anteriore (come nel
mio caso) una bella caduta non l'evitate. Il peggio e` che, dopo lo
scoppio, il pneumatico ritorna in sede e tutto sembra a posto. Ogni
traccia dell'incidente sparisce.
La parola chiave e` il botto. Quando lo sentite, vuol dire che il
pneumatico ha ceduto e va cambiato.
Chiedete a Sergio, una volta che ritorna dalle sue pedalate.
Io ci ho perso un po' di pelle e qualche pezzo sparso (della bici e
del casco), in compenso ci ho guadagnato un amico :-)
