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Titolo: [TECH] Pesi e prezzi dei mozzi Rohloff

Speedhub 500/14 CC
Circa 1.800 grammi, 780 euro (1.526 DM)
Speedhub 500/14 DB per freni a disco
Circa 1.000 grammi (probabile errore di stampa), 834 euro (1.631 DM)
Speedhub 500/14 TS
Circa 1.700 grammi, 726 euro (1.420 DM)
www.rohloff.de
Info recuperate da Bike Workshop 2002, gentilmente fornito da
Ruggerino.
Roy Batty
(30,AL,130,120,BS)
http://roy.batty.too.it

 ha scritto nel messaggio
news:3c39dacd....@news.tin.it...

A me 'sto "aggeggino" mi intrigherebbe non poco. Ma a parte la questione del
prezzo, com'è che non si vede nessuno che ce l'abbia sulla sua bike? Almeno
soddisfare la curiosità di sapere come va, se sarebbero soldi ben spesi o
meno.
Ciao.
--
Me, Myself & I
(31,PO,80,0)
Diamond Back SfigatRacing munito.

praticamente una follia, proprio ieri avevo cercato il loro sito, ma con dei
prezzi cosě...
ma 'sti mozzi si vedono in giro?
ciao
CimaCoppi

CimaCoppi


 ma 'sti mozzi si vedono in giro?
Mai visti...
Con quando costano e quanto pesano faccio fatica a trovare dei vantaggi...
per non parlare della manutenzione e dei ricambi...

calcolando la facilitá a rompere i mozzi posteriori....
deduco che sia meglio se li tengano!
Appro di mozzi
vorrei comprare il rear della dt-swiss
precisamente il dt-hügi FR voi che ne dite?????
é abbastanza indistruttibile da resistere per piú di una stagione?????
Thanx



Beh, se ti ostini a droppare muri oltre i due metri con una front,
direi che ne puoi cambiare uno al mese... :-p
Comunque penso siano un'ottima scelta.
Che ne diresti degli XSIV? Costano poco e sembra che siano molto
robusti.
Ciao



Diciamo che se hai un problema lo porti dall'orologiaio... 
e poi dimmmi un rivenditore in italia che li tratta e così sveli subito
l'arcano.
E come per ogni cosa, se non lo sai vendere potrebbe essere anche il migliore
ma nessuno
lo comprerebbe (Microsoft insegna al contrario)
TomacBoy (29,MI,80,B)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 esiste qualcuno che li ha montati sulla bike.
Non li ho mai visti montati in Discesa almeno in Italia .
Però il prossimo anna dovrebbero debuttare un paio di
Nicolai che montano questo mozzonon come mozzo posteriore
ma al posto del cambio sopra il movimento centrale .
CHICKEN

...

Manutenzione? E' a bagno d'olio, un cambio d'olio all'anno. Poi
all'esterno ha solo una corona ed un pignone (reversibile, quando č
consumato  lo giri, ed č come nuovo :-) ). In teoria anche la corona
diventa reversibile. Non č *mai* da regolare. Per quanto riguarda
l'assistenza...Rewel (che lo vende anche direttamente) č *super*
affidabile, magari fossero tutti come loro, i
distributori/rivenditori. Per la durata...dicono che non l'hanno
aancora ben capita, in giro ce ne sono con 30000km, pare. Consigliano
un _rodaggio_ di 1000km (!!!)
Tutta la sua realizzazione pare votata alla massima affidabilitŕ,
senza stare a guardare il peso...credo sarebbe dura romperlo anche per
il Nap...fra l'altro flange simmetriche...anche col disco...
-- 
Ciao
Claude

 ma 'sti mozzi si vedono in giro?
Un motivo importante che ho dimenticato, riguardo alla scarsa
diffusione, è questo:
si sono molto ingegnati per permetterne il montaggio su (quasi)
qualunque bici, però...
1. prima configurazione, una staffa esterna lunga tipo 20cm,
obiettivamente brutta a vedersi
2. seconda, sfrutta l'attacco disco: bisogna chiedere l'autorizzazione
al produttore, credo che al massimo qualche artigiano sarebbe disposto
a darla senza far scadere la garanzia. Sottopone l'attacco disco  a
sollecitazioni per cui non è studiato
3. terza possibilità, un forcellino apposito, che è possibile vedere
sulla mia bici :-) solo qualche artigiano lo fa su richiesta (ad es.
Rewel), anche se richiederebbe siolo d'aggiungere un 5-10gr
d'alluminio, e non impedisce l'utilizzo con i mozzi normali
Mi pare superfluo aggiungere che l'ultima possibilità è l'unica
realmente bella e pulita (ed anche la più funzionale)
-- 
Ciao
Claude

 MTB.
diciamo che invece di essere con lo sblocco rapido, č da chiudere coi
dadi. Per il resto č identico.
-- 
Ciao
Claude

 il Nap...fra l'altro flange simmetriche...anche col disco...
Restano i problemi peso & prezzo...
... e poi non trovo l'utilità di un tale sistema così bizzarro... ;-)

 ... e poi non trovo l'utilità di un tale sistema così bizzarro... ;-)
mmmhhh, dovresti rifletterci un po' ;-)...un solo manettino che ti consente di
cambiare quanti rapporti vuoi in un colpo solo, anche pedalando sotto sforzo o
anche se non stai pedalando, sempre, praticamente. Non ti potrà mai succedere
di trovarti a non poter mettere il rapporto corretto.
Dichiarano il tempo di cambiata in 1/100 di secondo. Mi paiono caratteristiche
interessanti per l'xc. Fra l'altro se hai già provato i sistemi shimano da
città avrai sentito che sulle gambe non senti nulla, in particolare non
sentirai quelle frustate di quando sei un po' fuso e sbagli una cambiata.
Difficile che ti si rompa la catena, o che ti cada.
Poi ci sono i vantaggi di manutenzione, ma sono un altro discorso :-) potrebbe
non interessarti perchè preferisci passare le ore a far manutenzione e ripulire
la biga. Io se passassi tutto quel tempo ad allenarmi, sarei un po' meno fermo
:-)
-- 
Ciao
Claude


 la biga.
Bravo hai colto nel segno... è un piacere che non voglio prorpio
togliermi...
Pensa che quest'anno sono riuscito a fare più di 5000 km con una catena ed
ho usato più volte un pacco pignoni di oltre due anni...
Un motivo c'è.... ad ogni uscita in fuoristrada lavo catena e ingranaggi con
la macchinetta e il gasolio.
A inizio fabbraio però cambio tutto... per l'inizio della stagione
agonistica dev'essere tutto ok!!!
