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Titolo: Strisce Kevlar antiforatura

Sabato durante una breve uscita nel parco del lura ho avuto il piacere di
bucare non una ma due volte (alla prima ho rimediato con un pitstop mod.
ferrari, alla seconda vai di pompa ogni paio di km.)
la prima volta ho incontrato un tizio che mi ha consigliato di mettere le
strisce di kevlar tra la camera d'aria ed il copertone che dovrebbero
riparare dalle spine. costo sui 25 ?.
ho dato un'occhiata con google e mi sembra che chi le ha provate ne sia
soddisfatto.
si trovano anche in posti tipo decathlon ?  pro e contro ?
-- 
Delfone (Mi)
http://it.f1.pg.photos.yahoo.com/ph/valedp/my_photos

 si trovano anche in posti tipo decathlon ?  pro e contro ?
Da decathlon le hanno in plastica. Sia queste che quelle in kevalr non
hanno "contro": funzionano bene. L'unica cosa è che non proteggono da
tutte le spine, e che proteggono solo il battistrada e non i fianchi. 
ilG!
-- 
ilGATTO -the bonzo of magnaramina-
[26,CO,125,140,B]
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 si trovano anche in posti tipo decathlon ?  pro e contro ?
Da Decathlon ho trovato le Slime (vendute a coppia € 15.00, se non ricordo
male) ed un'altra marca (+ care)
Pro: effettivamente le forature da spina si sono ridotte di molto, me ne
accorgo quando mi capita di smontare il copertone e ci trovo alcune spine
che non hanno raggiunto la camera oppure quando vedo una spina che spunta
dal battistrada, la tolgo e non si sente il solito psssssssssss.
Contro (più che contro limiti): inutili per le pizzicature. Sono più
strette dell'impronta di un 2.1", per cui non prevengono forature laterali.
Ho trovato corpi appuntiti che comunque le oltrepassano.
Conclusioni: limitano sicuramente il problema delle forature da spina, per
cui se ci si trova a pedalare in zone infestate da rovi sono utili.
Non risolvono il problema al 100%.
Oltre al passaggio ai tubeless + lattice, sempre da Decathlon puoi trovare
delle camere (Slime) già contenenti liquido sigillante, più pesanti
dell'accoppiata camera+bandella ma IMHO più "protette".
Ciao
-- 
Otis
('65,PV,125-100,130-0,B)
http://digilander.libero.it/bikefree
Guardati dalla volpe, dal lupo e dal tasso, ma soprattutto dalle donne dal
culo basso.


Otis wrote:
:: Conclusioni: limitano sicuramente il problema delle forature da
:: spina, per cui se ci si trova a pedalare in zone infestate da rovi
:: sono utili. Non risolvono il problema al 100%.
proverò. va bene bucare una volta, ci può stare ...... ma due volte durante
la stessa uscita è un po' una rottura.


 si trovano anche in posti tipo decathlon ?  pro e contro ?
Non ne vedo l'utilità.
Evitassero le foratura al 100% vabbè, ma visto che comunque per sicurezza
ti devi portar dietro tutto l'Amba Radam per sostuire la camera d'aria in
caso di pizzicatura o spine assassine, cosa ci guadagni?
Io giro sempre con due camere d'aria (non tarocche...) e il tip-top con le
toppe autoadesive.
Ciao
Paolo
-- 


 hanno "contro": funzionano bene.
Vuoi dire che non peggiorano la scorrevolezza in maniera avvertibile?
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

Vuoi dire che non peggiorano la scorrevolezza in maniera avvertibile?
le uso da diversi anni.
probabilmente la peggiorano in modo infinitesimale ma in ambito
escursionistico non credo sia un problema :-)
-- 
30x26

 escursionistico non credo sia un problema :-)
Sulla tua Pininfarina certo non te ne accorgi. :)
Più che altro mi chiedo perchè non le mettono direttamente negli pneumatici
se non ci sono controindicazioni.


se non ci sono controindicazioni.
per la lobby  dei produttori di camere&toppe ? :-)
alcune gomme da strada che prometttono una maggior resistenza alla
foratura hanno appunto una "lamina di kevlar" annegata nella carcassa.
queste ovviamente sono piu' spesse e qualcosa faranno perdere in
scorrevolezza.  personalmente non avverto peggioramenti, probabilmente
stiamo parlando di variazioni molto al di sotto dell' 1%.
-- 
30x26

30x26 wrote:
:: per la lobby  dei produttori di camere&toppe ? :-)
:: alcune gomme da strada che prometttono una maggior resistenza alla
:: foratura hanno appunto una "lamina di kevlar" annegata nella
:: carcassa. queste ovviamente sono piu' spesse e qualcosa faranno
:: perdere in scorrevolezza.  personalmente non avverto peggioramenti,
:: probabilmente stiamo parlando di variazioni molto al di sotto dell'
:: 1%.
peggioramento accettabile dopo aver bucato due volte nella stessa uscita
(una delle due evitabile grazie alla lamina in kevlar. l'altra penso proprio
di no, visto che la ruota si è sgonfiata del tutto in 2/3 metri !)


>dell'accoppiata camera+bandella ma IMHO più "protette".
le usavo anche io, poi la prima volta che ho pizzicato, dentro il
copertone sembrava che fosse venuto un'ippopotamo. :)
----
MaXy (24,CN, 80-125,nada de nada,B+S)
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