Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: [sondaggio] Full vs Front

Considerando un utilizzo di questo tipo :
- 50% trasferimento pianeggiante misto bitume/terra
- 40 % mulattiere
- 10% mulattiere con fondo impegnativo e/o single track con passaggi 
tecnici.
- No gare, no salti, no fuoripista. Uscite da 40/60 km, percorrenza 
annua 2500/3500 km
Quanti di voi , dalla full sono poi ritornati alla front? oppure hanno 
mantenuto entrambe?
Naturalmente la domanda è rivolta a  chi ha/ha avuto una full 
"leggerina" tipo scalpel , epic o roba simile  con blocco del carro , 
senza compromessi (se no ovvio che con uno schiacciasassi ci si tiene 
anche la front)
Per sentito dire pare siano in molti, ma vorrei capire bene i perchè .
Grazie
Ciao
Jkbiker
P.S. : notate come ho driblato le definizioni classiche tipo AM, XC 
etc... che per me non hanno molto senso... a 10 anni saltavo 
tranquillamente con una rigida da un trampolino di un metro e mezzo ;-)) 
adesso non lo rifarei nemmeno in moto:-))... ma cos'era quello?

 j> P.S. : notate come ho driblato le definizioni classiche tipo AM, XC
 j> etc... che per me non hanno molto senso... a 10 anni saltavo
 j> tranquillamente con una rigida da un trampolino di un metro e mezzo ;-))
 j> adesso non lo rifarei nemmeno in moto:-))... ma cos'era quello?
magari pesavi anche un terzo di adesso :-]

etc... che per me non hanno molto senso...
sono super d'accordo, anzi: mi irritano le definizioni. Sul *orum uno
ha visto la foto della mia hummer, e mi ha scritto cosě: "hai la
revelation, fai am?"
...mi sono trattenuto nella risposta... :-)

Sun Demon ha scritto:

Dovevi rispondere "no, faccio vertriding, di quello vero..."
PS
La front in acciaio con forcella da 130 e montaggio ad hoc (tipo ruote e 
gomme relativamente toste) purtroppo non sostituiscono la full ben fatte 
e ben montate... quest'anno ho fatto la solita traversata 
Limone-Ventimiglia con una full leggera da 140 mm, impagabile in ogni 
situazione, purtroppo non ho dovuto rimpiangere la mia front (Dmr 
Switchback con Fox Talas)... e questo č solo un caso dei tanti...
Ciopz

 adesso non lo rifarei nemmeno in moto:-))... ma cos'era quello?
Sano divertimento...
-- 
http://www.ultimokilometro.com
Consigli e insulti mandateli a 
in...@ultimokilometro.com
http://mtbnews.wordpress.com/

 ha scritto nel messaggio 
news:fn9ol5$sek$1...@tdi.cu.mi.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:EfPlj.226077$%k.35...@twister2.libero.it...


 tipo scalpel , epic o roba simile  con blocco del carro ,
..beh con una bici del genere e coi giri che fai non credo ti pentirai ad 
avere come unica bici una full....fai conto che oramai la tendenza netta č 
quella di usare queste bici anche in coppa del mondo....
..una rigida solo se tu volessi farci davvero molto asfalto...... ma che 
senso ha?.. e non sarebbe solo un problema di sospensioni.....
=!= 

 
di fatti per l'asfalto ho anche la stradale, + quella da passeggio + 
quella di mia moglie... e un'altra ancora non saprei proprio dove 
metterla:-)

 ...mi sono trattenuto nella risposta... :-)
tra tutte AM č veramente la peggiore ... un po'tutto e niente :-))
ciao

 11Kg....adesso ho una bianchi carbon 2008 ...(9,8KG)
si ma avevi un ammo bloccabile?
ciao
Jk