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Titolo: Costo gruppo completo shimano

Vorrei migliorare a piccoli passi la mia mtb (tipica da supermercato). Ho
pensato di iniziare con il gruppo completo.
Ho pensato così perchè al momento non sento il bisgono di ammortizzatori
vari ne di leggerezza estrema, ma quando inizio ad affrontare una salita e
ti si cambia la marcia da sola mi inca##o.
Quindi ho cerca un negozio chi vendesse e montasse queste migliorie ed ho
trovato questi prezzi.
Shimano deore 200 euri
shimano xt 400 euri
simano xtr non ho avuto il coraggio di chiedere.
Tutti i prezzi sono esclusi di montaggio e si riferiscono a gruppi completi.
Vorrei sapere se sono competitivi o se sono dei ladri.
Viste le mie (in)capacità tecniche, se mi chiedete sigle e anni di
fabbricazione, no so cosa rispondervi, ma saprei cosa chiedere al
negoziante.
Sapendo che: non mi interessa l'ultimo modello uscito e l'utilizzo sarebbe
esclusivamente amatoriale, cosa dovrei prendere.
Io opterei per il deore semplice, viste le ristrettezze economiche, ma non
vorrei comprare qualche cosa che non va bene o che non valga la pena.
Saluti Emanuele

diluire la spesa nel tempo ti farą spendere di piu', e' solo un avviso,
niente di male in fondo...
il problema e' che le bici di fascia molto bassa sono "proporzionate" cosi',
oggi il cambio, domani le ruote e i freni...la forca...
pero', e' strano che il tuo cambio abbia di questi problemi, anche i cambi +
infimi se ben regolati e con tutti i componenti in ordine (cassetta catena e
corone e cavi) funzionano bene... se fossero usurati mi spiegherei il
malfunzionamento, allora potrei pensare ad un Alivio o un Deore come
massimo... ma occorre verificare la compatibilitą coi tuoi mozzi attuali,
probabile ma non garantita...
-- 
BitStreamer(38,MI,80-125,115-162,*)
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 probabile ma non garantita...
il fatto è proprio questo, mi sembra usurato, alcuni denti, sia della
guarnitura sia della cassetta sono un pochino sdentati, ed il comando dei
deragliatori, anche se l'ho controllato, oliato e ingrassato continua a fare
i suoi comodi...
Per quanto riguarda i mozzi ho già risposto sopra... e per quanto riguarda
il modello penserei a un deore...
Grazie Emanuele

tra Deore + ruote + montaggio sarai sui 400, potresti anche pensare a
qualche bici usata in buone condizioni.
Io ho una bici scadentissima, montata Shimano Tourney (tutto il gruppo
completo costa meno di 60 Euro !!!) che funziona da oltre 10 anni senza
problemi (con, la normale/scarsa manutenzione) in condizioni anche gravose
(ci porto in giro due bambini, passo i 160Kg in ordine di marcia) su asfalto
e sterrate tranquille. Dico questo perche' potresti anche semplicemente
"rimontare" un gruppo analogo a quello attuale, senza passare per forza a
qualche cosa di superiore e + costoso...
Anche un XTR dal costo stratosferico, se non curato come si deve
(sostituendo tutte le parti soggette ad usura periodica) e' destinato a
logorarsi al punto di non funzionare piu'...
Il Deore ha un buon rapporto prezzo/prestazioni, ma in ogni caso e' la
manutenzione il componente fondamentale della trasmissione. Considera che
salendo di livello anche la delicatezza di certe parti potrebbe richiedere
maggior cura e "attenzioni" da parte tua o del meccanico di fiducia (meglio
da parte tua ;-)))... sulla mia bici "seria" lavo e lubrifico tutta la
trasmissione dopo ogni uscita...sull'altra bici lo faccio ogni 6 mesi ;-))))
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La mia idea è quella della tua bicicletta "da battaglia", poca manutenzione
e comunque penso che la manutenzione vada fatta in base al percorso che uno
affronta. Io non so che tipo di escursioni fai tu, ma le mie si limitano ad
un pochino di strada sterrata, il classico da parco cittadino....
Concordo comunque che la manutenzione vada fatta e forse è proprio questo
che ha causato il precoce logorio della mia...
Una piccola informazione, quale è la procedura che usi per il lavaggio e la
lubrificazione???
Grazie ancora Emanuele

 lubrificazione???
Generalmente il fango va pulito immediatamente, ma anche la semplice polvere
aderisce alle maglie della catena e smeriglia alla grande sia la catena che
gli ingranaggi.
Per la pulizia uso l'idropulitrice (con cura, usarla brutalmente e' peggio
che non usarla) oppure, se lo sporco e' poco, il lavacatena (un attrezzo
composto da una vaschetta e da 3 spazzole rotanti, uso semplice acqua e
detersivo per i piatti, cerca su Google "lavacatena barbieri"). Asciugo bene
e lubrifico con un olio penetrante (Svitol). Ci sono anche degli olii al
silicone che dovrebbero fare aderire meno la polvere, ma lubrificano poco.
Molto importante e' lubrificare la catena sovente e solo quando e' stata
accuratamente pulita, MAI lubrificare la catena sporca....
L'olio al silicone va benissimo per gli snodi del cambio, le pulegge le
pulisco una volta all'anno e ingrasso le relative boccole. Anche i cavi sono
molto importanti, occorre tenerli puliti e lubrificati....i comandi
(manettini) di solito non si toccano mai...
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 accuratamente pulita, MAI lubrificare la catena sporca....
......rovini corone e pignoni?
giusto per sapere di che morte morira la bici,.....
Gizzo

 corone e cavi) funzionano bene... 
Sicuro?
Sei fortunato che la mie prima mtb non ce l'ho piu', senno' ti facevo cambiare 
idea. :-)
A risentirci
T/F
Top Fuelus Gippiolus Birrofagus
(38,BG,,,foreverB)
Socio GFC#48
MTB Penguin "Piuma d'acciaio" (60,40)
Lee Cougan Predator LX "Bighetta" (105,90)

 idea. :-)
ciao Top, che ti posso dire... sulla mia portabimbi ho un (forse) Tourney a
7v, quando la catena di SilverBlade e' da cambiare la riciclo sulla
portabimbi. La cassetta 7v ha 10 anni, uso barbaro... pulizia semestrale per
capirci... adesso ci faccio dai 1000 ai 2000 Km all'anno con due seggiolini
e 2 bimbi, totale 160Kg abbondanti, su asfalto e sterrato tranquillo
(polvere e fango non mancano)...ma in passato era la mia bici "di punta"
:-)))
La tripla e' quella di serie (10 anni pure lei)... i manettini e i cavi
forse li ho puliti una sola volta (sempre nei 10 anni)... botte al cambio
non sono mancate... ogni tanto regolo i finecorsa e la tensione del cavo...
tutto li, la prima volta che passi da me te la faccio provare, cambia alla
perfezione... ok, non sotto sforzo... ma cosa vuoi predendere da un gruppo
che completo di mov.centrale, tripla, cambio, cassetta e manettini (e credo
freni e leve catena...) costa meno di 50 Euro ?
ho fortuna io ? era sfigata la tua ?... un po' entrambe le cose ? boh....
-- 
BitStreamer(39,MI,80-130,115-162,*)
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 ho fortuna io ? era sfigata la tua ?... un po' entrambe le cose ? boh....
Diciamo che era sfigata la mia.
Era una Airolg vinta da mia madre alla festa dell'oratorio nel '91 di un bel 
colore nero/verde fluo con un ineffabile cambio Falcon nemmeno sincronizzato (o
meglio, tre "tic" un rapporto :-)) che oltre ad aver preso ruggine in breve 
tempo scendeva "automaticamente" di un rapporto quando voleva lui (quasi sempre
in salita il bastardo). I cerchi in acciaio erano storti e dopo poco ho dovuto 
cambiare la guarnitura perche il foro quadro di innesto si era spanato, la vite
non teneva e perdevo la pedivella per strada. :-))
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