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Titolo: Neve!!

Ciao a tutti, ritorno qui dopo una lunga pausa forzata, deciso stavolta
a far avanzare il mio contachilometri.
Ieri mattina riprendo la bici in mano, previsioni meteo incerte, a tutto
pensavo meno che alla pioggia che era caduta i giorni scorsi. Evito il
fango e passo dalla strada asfaltata, salgo di 300 metri e vedo un po'
di bianco attorno alla strada... ma certo, la pioggia qui è neve! Dopo
dieci chilometri e cento metri piu' su arrivo al famoso pratone
inclinato che d'estate e' il regno dei picnic.. una distesa di neve! Non
ci sono mai andato sopra, mi prende l'emozione della prima volta...
metto le ruote sul bianco e i copertoni fanno uno strano rumore
nell'avanzare.. pero' tengono. Rapportino microscopico e l'occhio ad
ogni traccia scura che spunta dal bianco. La salita si impenna, la ruota
dietro slitta ad ogni spinta e quella davanti va per cavoli suoi.. vado
a zig zag per diminuire la pendenza ma il problema ogni volta e'
invertire la direzione, ci vorrebbero le gomme chiodate. Azz ghiaccio,
pedalata furiosa in stand-by e piede a terra, avevo slacciato i
cinghietti proprio pensando a questo, mi volto indietro e vedo la
traccia della ruota davanti che fa pensare ad un ubriaco. C'e' gente che
fa a palle di neve e si scansa per farmi passare, mi fanno pure i
complimenti.. la bici e il sottoscritto sono ricoperti da farina. Il
cambio dietro e' una massa bianca compatta e mi chiedo come faccia a
funzionare, però funziona.
Ok è tardi e fa un freddo cane, meglio tornare a casa. La discesa è
fantastica! Primi metri pianissimo col terrore di scivolare, poi prendo
confidenza e lascio andare.. la ruota dietro sbanda che e' un piacere e
sollevo piu' neve di Tomba quando fa i superG.. piu' veloce.. la ruota
davanti mi spara in faccia blocchi di ghiaccio... piu' veloce.. un
ostacolo nascosto dalla neve e per poco non vengo castrato dalla sella,
i piedi perdono i pedali e agguanto a malapena i freni, li tiro di mezzo
cm e sono già a fine corsa dalla neve che si è accumulata sui pattini...
scivolata e recupero sul filo dello steccato in legno, va bene che ho il
casco ma insomma non mi piacerebbe sbatterci contro.
Ritorno a casa in discesissima sull'asfalto (senno' il windstopper che
l'ho comprato a fare?), con annesso seminamento della corriera. Totale 2
ore e 30, non male come prima uscita dopo quasi un mese, ma mi coglie un
crollo di zuccheri all'arrivo.
Una volta tanto si torna a casa pulitissimi (con tutta l'acqua che ti
viene sparata contro!), con le mani congelate a causa dei guanti fradici
che il vento insiste a voler asciugare e pure senza freni!! Non vorrei
tirare una str*nzata, ma a occhio e croce metà dei pattini sono andati
in fumo, possibile?
Bene, se avete tenuto duro fin qui tanto di cappello :-))) e buone
pedalate!
Ciao,
Alfio

 Alfio
Ciao
Wally

 probabilissimo :-)
Allora ogni volta devo mettere in conto un ricambio !! La faccenda
inizia ad essere irritante :-))
Ciao,
Alfio

Ma vaaaaaaaa :)
basta non frenare no?????
Prooooova!!!
Wally
Alfio Puglisi <at...@NOSPAMhotmail.com> wrote in message
388D6A...@NOSPAMhotmail.com...


 probabilissimo :-)
Abitando a Roma non ho mai avuto la fortuna/sfotuna di provare la bici
sulla neve, mi spiegate perche' c'e' questo consumo eccessivo dei
pattini dei freni?
Alberto

 wrote in message 388D94...@stm.it...


 è naturalmente portati a viaggiare con i freni tirati anche in salita :-)),
A volte non c'e' neppure bisogno di tirarli, tanta e' la roba che si
accumula, la frenatura e' automatica :-|
Ciao,
Alfio

 accumula, la frenatura e' automatica :-|
Visto che siamo in tema, ma le famigerate ruote chiodate, hanno effetto
sulla neve oppure sono soltanto l'ennesima trovata per vendere?
Alberto
p.s. come mi piacerebbe provare la bici sulla neve... grr... rosico ;-)

 p.s. come mi piacerebbe provare la bici sulla neve... grr... rosico ;-)
Beh, anche se stai a Roma, prendi la macchina e sali un po' di quota...
:-))
Ciao,
Alfio

 Beh, anche se stai a Roma, prendi la macchina e sali un po' di quota...
E' proprio quello che mi rompe... non ho nemmeno il portabici...
E poi da Roma devo fare km e km prima di salire di quota...
Alberto

 Alfio
AARGHHH
Come ti invidio!!!!

 E' proprio quello che mi rompe... non ho nemmeno il portabici...
Neppure io, le volte che la devo trasportare smonto la ruota davanti e
butto giu' i sedili posteriori. Ce ne stanno anche due se vuoi.
Ciao,
Alfio


Questo mi interesserebbe proprio. Quest'anno per la quarta volta mi sono
trovato in difficolta' su ghiaccio e/o neve dura.
Gian Maria


Ho letto sulle riviste che funzionano, soprattutto su ghiaccio. Ma non
frenano da sole se hai i pattini consumati dalla neve !   =-)
Comunque costano un mucchio di soldi.
Ric

in fumo, possibile?
Altroche. Con neve o fango liquido è abbastanza comune.
Nicola Semboloni
Visita le mie pagine sulla MTB a Siena e dintorni all'url:
http://www.freeweb.org/freeweb/MTB_a_Siena/
e le FAQ sulla bici ed il ciclismo all'url
http://www.freeweb.org/freeweb/MTB_a_Siena/vaifaq.htm
(togli "levami" dall'email per scrivermi)

pattini dei freni?
Qunado c'è neve (ma anche quando si trova molto fango liquido) le
piste frenanti ovviamente si bagnano, ma non abbastanza da "lavarsi"
come accade sotto uno scroscio di pioggia. Si forma quindi quella
"patina" nera che è un misto di sporco, acqua e resti dei pattini, che
lavora come la carta vetrata sui pattini. Se poi aggiungi che a basse
temeprature la "gomma" dei pattini è più rigida e che i Vbrake
esercitano una forza sui cerchi superiore a quella dei "vecchi"
cantilever, ecco spiegato il consumo. Il (parziale) rimedio è di
utilizzare pattini più "morbidi" che aderiscano di più in condizioni
di bagnato e/o freddo, oppure... passare ai freni a disco.
Ciao


 butto giu' i sedili posteriori. Ce ne stanno anche due se vuoi.
Lo so, l'ho fatto anche io per portare la bici incidentata dal
meccanico.
A starci ci sta, solo che si rovina, ogni volta che prendi una buca
la bici sbatte ed io... ne soffro ;-)
E poi mica c'entra in tutte le auto, io ho una marbella priva dei sedili
posteriori (non per la bici, ma per un'altra passione, la batteria...)
e ti assicuro che quelle poche volte che l'ho caricata, oltre alla ruota
anteriore ho dovuto smontare anche la sella e smadonnare non poco per
farcela entrare... la mia e' una trk 20" con ruote da 26" ed e' completa
di accessori "stradali" come i parafanghi, il portapacchi, ecc che ne
aumentano ulteriormente le dimensioni. Forse con le mtb "pure" il
trasporto e' piu' facile perche' hanno in genere il telaio piu'
compatto, le ruote da 26" anziche' 28", sono prive di parafanghi e
portapacchi, il manubrio e' piu' stretto ed in genere la guarnitura e'
piu' piccola.
Aggiungi a cio' che voi "nordici" vi fate qualche km e trovate gia'
la neve, io da roma ne devo fare diverse decine soffrendo per ogni
buca....
Per questo motivi, oltre al fatto che non mi piace guidare, e che
divento incredibilmente pigro quando si tratta di caricare e scaricare
la bici in auto anche possedendo il portabici, credo che non provero'
mai l'ebrezza della neve con la mia bicicletta.
Continuero' a rosicare leggendo i vostri post.... ;-)
Alberto

 Visto a che servono i pedali automatici?
Scusa non ti ho capito, intendi quelli a sgancio rapido?
Ciao,
Alfio

 Provare per credere!
Azz.. e mia madre che ha rottamato la 500 quando c'erano gli
incentivi... :-(((
Ciao,
Alfio

 E poi mica c'entra in tutte le auto, 
A questo punto vi devo dire la mia.
La migliore auto per caricarci la bici e' la vecchia FIAT 500.
Sfilate il sedile del passeggero e mettetelo ribaltato dietro il
guidatore.
Smontate la ruota anteriore della bici. Infilate la bici sottosopra con il
manubrio sul sedile posteriore, la sella sul tappetino in terra (su uno
straccio) e la ruota posteriore andra' contro la 'plancia' davanti le
ginocchia del passeggero virtuale. Fino alla taglia di 53 cm garantisco
che la bici ci entra e rimane praticamente incastrata senza bisogno di
ormeggi. La ruota anteriore puo' essere messa al suo fianco dalla parte
dello sportello e bloccata girandole contro il pedale.
L'unica noia, se le guide non sono piu' perfette, e' reinfilare il sedile
del passeggero.
L'unica limitazione: non funziona se avete i parafanghi. 
Ma quanti l'hanno?
Provare per credere!
Patent 1972; lo pratico ancora.
Sergio
Pisa

 mai l'ebrezza della neve con la mia bicicletta.
Male devi provare :-)))
Ciao,
Alfio

 Male devi provare :-)))
Inutile, non mi convincerai mai, la mia pigrizia nel caricare/scraricare
la bici in auto e' troppo forte... non lo farei nemmeno per incontrare
Megan Gale sulla neve! ;-)  (si fa per dire...)
Alberto

 Patent 1972; lo pratico ancora.
Fino al 2002 pero'! ;-)
Alberto



Esatto. Anche se con il fango (e con la neve) un po' si impaccano, č
molto meglio avere i piedi connessi ai pedali in situazioni come
queste.



wrote:

Ma dopo trenta anni (1972+30 = 2002, che caso ;-) ) non possono
passare auto storiche?


 passare auto storiche?
Si, pero' oltre ai trenta anni non devono aver superato un certo numero
di immatricolazioni... no so se la 500 lo potra' fare...
Alberto


Colgo l'occasione per porgere un saluto a tutto il NG:-)
Qui dalle mie parti nevica raramente per cui non c'è la necessità di avere
gome di questo tipo. Però un paio d'anni fa abbiamo "creato" dele gomme
chiodate usando vecchie carcasse sulle quali abbiamo inserito delle file di
rivetti (si si, i rivetti da carrozziere :-)) rivestendoli poi con una
fascia di kevlar tra la camera ed il copertone; gonfiando a 4.5 bar non
abbiamo avuto problemi di forature . Devo dire che si faceva un c..o come un
secchio però attaccavano da pazzi. L'unica avvertenza è: avere mooolta neve
altrimenti è un massacro.
Penso quindi che gomme specifiche siano ottime.

 altrimenti è un massacro.
Pero'! Devo tormentarti con qualche domanda.
Mi sembra di capire che sui tratti asfaltati e senza neve siano un problema?
E su neve dura o ghiaccio?
Quanti rivetti?
Ciao e grazie
Gian Maria


E' un massacro nel senso che non tengono in curva? Di quanto sporgevano
questi rivetti?
Grazie. Ric.