Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: Domandone al provolone - MArzoKK SUPERT T PRO

Ciao a todos.
Il mio galoppante delirio friraidistko mi spinge a fare un passone, ma
vorrei un consiglio spassionato.
Secondo voi č esagerata una MarzoKK Supert T pro su un telaio scott g-zero
fx1 2001 che di posteriore fa 100 mm?
Hasta la vista

 
Si, in effetti è esagerata! ;-)
ciao
Abete(epoinonvenitemiadirechenonrispondomaiaiquesititecnici) 
-- 
Posted from  [212.177.15.230] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Hasta la vista
Innanzi tutto ... benvenuto!
Per quanto riguarda il tuo quesito ...
mi sa che stai veramente delirando ... miiii so' 170mm
(centosettantamillimetri), mi dà l'impressione di un tantinello esagerato per
un freeride (pedalato?), e soprattutto per un mezzo come l'fx1.
Ma una bella Z1 da 130 non basta? Già la Z1 con i suoi 130 ti cambia la
geometria (apre tutti gli angoli),ma con una 170 dove vai a finire??
Ciao
Ruggero
(33,CH-TI,130,114,B)
http://www.rupabiker.too.it
-- 
Posted from 
mareva.ti.ch
 [193.246.181.28] 


 Giů da qualche dirupo.................
Per quell'utilizzo li`, credo possa andar bene, so che nel British
Columbia c'era qualcuno che girava con un telaio rigido con su la Boxxer
da 180mm :-)
-- 
Ciao
Claude

 ha scritto nel messaggio
news:e53b52a3c649093fcd9...@mygate.mailgate.org...


 Ciao a todos.

Hoy madre, certo che sě. Non solo č esagerata, ma č controproducente.
syd
-- 
Posted from  [194.91.205.5] 


 Claude

fx1 2001 che di posteriore fa 100 mm?
che forca hai ora?
-- 
buna meteora (24,VA,130,0,B)
tamarrondale caadłmilla z1munita sfigat-rider
super...@tin.it
 x rispondermi...

 ha scritto nel messaggio
news:9tj2mc$r4l$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


 ha scritto nel messaggio
news:3bfd250e...@news.tin.it...


Z5
dai un po' di entusiasmo!!! :-)
aria o molla? di che anno è? 80 o 100mm? quanto sag tieni? fai fondo
corsa? cos'è che non ti piace? la risposta sui piccoli urti o sui
grandi? o il ritorno?
dai che se ti si deve aiutare ci devi dare un po' di indizi... poi,
che so... un grazie, un buongiorno... un buonasera... 2 righe su chi
sei... dove pedali.... lo so: sono byte inutili... però se hai a cuore
l'intasamento della rete dovresti anche quotare meglio....
ciao
-- 
buna meteora (24,VA,130,0,B)
tamarrondale caad³milla z1munita sfigat-rider
super...@tin.it
 x rispondermi...

 ha scritto nel messaggio
news:3bfe7a1a...@news.tin.it...


 in pace, ultimamente solo la domenica (SigH!) (Sag?) (Boh?)
Oh, un altro genovese, benvenuto.
Tendenzialmente in che zone fai rotolare i copertoni?
Ciao.
Giulio
(41,GE,80,0,B)

 ha scritto nel messaggio
news:6wwL7.159401$sq5.7...@news.infostrada.it...


cambiare tutta la bici e mi ci vuole un mutuo.....
cacchio, adesso hai detto tutto tu! :-))))))
cmq almeno adesso ho una visione un po' più chiara.
dunque, in linea generale ti sconsiglierei la super T che, anche se
effettivamente ci metterebbe una bella toppa in molte situazioni
discesistiche, ti sbilancerebbe troppo la bici...
avresti due generi di problemi: 1) dopo un po' cominceresti a
sfruttare per benino i 170 dell'anteriore e manderesti in crisi in
fretta quei poveri 100 che stanno didietro... in pratica ti
scontreresti con un muro, cioè ciò che non regge dietro e non andresti
più in là di tanto... ti verrebbe voglia di cambiare pure il telaio,
faresti il tuo bel mutuo, e ti ritroveresti una bella biciclettina da
20kg, 350mm di escursioni varie (c'hanno pure il portaborraccia
flottante) e non ci potresti andare più da nessuna parte perchè
sputeresti sangue ad ogni metro di salita.... :-)) (no, scherzo, è
solo un estremizzazione...)
2) ti ritroveresti un angolo di sterzo folle (niente di più facile di
un bel 65°) che ti renderebbe la bici totalmente inguidabile nello
stretto. (anche se, a onor del vero, più stabile)
Al contrario una bella forkettina monopiastra da 120/130 potrei
definirla l'ideale.... si sposerebbe bene con la tua bici,
aumenterebbe sicuramente le prestazioni senza per questo stravolgerti
il tutto.
Okkio cmq: per restare in marzocchi il salto lo faresti con una z1
drop-off o freeride (magari QR20 <-- 'na figata) che non ti regalano
di certo... non pensare di cavartela con la dirt-jumper, che altro non
è che la tua z5, forse con la corsa maggiorata, ma il succo è quello.
Io sono un tifoso marzocchi, cmq in quel genere Psylo, Manitou Black e
Fox vanno cmq molto bene... (la Fox è quella che mi ispira di più,
solo che devi fare il mutuo....)
Diciamo che cmq, se cerchi nuovo, si parte dalle 800k circa... se vuoi
stare sotto cerca un usato, la stagione è quella buona.


 > Claude
C'č qualche pazzo che piazza anche Risse The Champ da 230mm sulle
PlanetX....Comunque non ci vedo niente di male con 170-180 mm di anteriore
su una hardtail...(ho visto anche delle Shiver su delle Norco...sempre
front)
Ciao

campo ligure, mele, Finale, sassello
qui si sono.
Ciao.
Giulio

 hanno tracciato un quadro angelico della superT
io l'ho pedalata in salita per 1250 mt di dislivello e chiaramente per
altrettanti in discesa in occasione del  Wally day :-)) che abbiamo fatto a
settembre;
posso confermare la bontà e la reattività della forka.....ovviamente non
aveva la taratura di serie, dato che notoriamente le marzoccone arrivano
tarate di m..da dalla casa :-)......meno olio e molle più morbide le
variazioni apportate......a quanto mi ha riferito il SIVENDE che mi ha
prestato la sua BIG HIT personale :-)
ciao
Wally

 solo che devi fare il mutuo....)
mitico Buna, concordo in tutto e per tutto, se vuoi fare un pensierino alla
Fox, su Jenson mi pare la "trattino" a 500$
ciao
Wally

Fox, su Jenson mi pare la "trattino" a 500$
no,dai!!!! :-)
la marzocchina ha solo 7 mesi di vita.... e per me č ancora il top.
....
eppoi al momento ho un altro grillo per la testa.... :-)
-- 
buna meteora (24,VA,130,0,B)
tamarrondale caadłmilla z1munita sfigat-rider
super...@tin.it
 x rispondermi...

su una hardtail...
e a che pro?
tanto non li usi... se prendi gli ostacoli in maniera da *usare* i 180
di escursione fai a brandelli il carro... e oltretutto una forca del
genere ti fa perdere tutta la maneggevolezza e la reattività, che sono
le due doti migliori delle front....
c'è chi lo fa, è vero, ma per me è una cagata....
-- 
buna meteora (24,VA,130,0,B)
tamarrondale caad³milla z1munita sfigat-rider
super...@tin.it
 x rispondermi...

 eppoi al momento ho un altro grillo per la testa.... :-)
sentiamo?? :-))
sono curioso
Wally

sono curioso
absolutely NO COMMENT!
per ora sono curioso anch'io....
magari domani avrň qualcosa da raccontarvi....
ciao


 front)
poi mi spieghi a cosa serve????? [Di fatti dal crack io ne vedo tutti i
giorni a nastro.....]
NaPALM

visto e considerato che al posto del pis***lo mi sono trovato un ghiacciolo
ke le mani le ho staccate con il flessibile e che le orekkie hanno fatto
crack,
nei prossimi w-e me ne andrei al suddddd al calduccio!
Ho scoperto un posto fantastík vicino VR per runzare..... ki é del posto e
vuole aggregarsi?????
(special guest: AndreaRM6, Cinghio, Simo, Franz, BroS)
NaPALM

 wrote in message
F4yL7.160441$sq5.7...@news.infostrada.it...

Hey non sono io che l'ho fatto! Adesso che me l'avete detto....so qualcosa
in + !
E che forcella mettereste su una PlanetX o su una P.3 oppure una Rocky
Mountain Reaper (o Flow, adesso la reaper non c'č piů, e non so le
differenze tra le due) ? Ho delle foto di gente che ci ha messo delle Z.1 da
130 e vecchie Super T da 150mm su queste tre bici.
Quella cosa del carro non la sapevo, non credevo si potesse rompere cosě.
Quindi voi credete che il meglio per una HT siano 130mm?
ciao

 NaPALM
E se vedete uno con la C40 e uno zainetto rosso questo sabato verso fine
mattina dalle parti della Val Squaranto salutatelo pure.
Saro' da quelle parti
Sergio
Pisa

 Quindi voi credete che il meglio per una HT siano 130mm?
IMHO sě :-)
ciao
Wally

Quindi voi credete che il meglio per una HT siano 130mm?
per freeride ed uso offroad, sì. (la mia è così)
per street, dirt jumping, ecc... è ancora meglio stare sugli 80/100,
con una risposta dura e un ritorno ben frenato, tanto la forca serve
solo per non disfarti i polsi... per il resto meno lavora meglio è.
ciao
-- 
buna meteora (24,VA,130,0,B)
tamarrondale caad³milla z1munita sfigat-rider
super...@tin.it
 x rispondermi...

 solo per non disfarti i polsi... per il resto meno lavora meglio č.
[cut]
... per cui la mia RS Judy SL Air non la riterresti idonea per un
crosscountry non agonistico come il mio essendo ad aria e pertanto molto
soffice nella risposta.
Mi interessa il tuo parere e degli altri  in quanto prima avevo una Judy TT
a molla ed era molto piu' dura ed in effetti la trovavo piu' reattiva a
parita' di percorso e velocita'.
Prima o poi penso che cambiero' anche la forca (me piasono la Duke e la
Black).
Ciao.
Giulio
(41,GE,80,0,B)

 wrote in message
3c02177...@news.tin.it...

E per quanto riguarda i fondo corsa? A parte l'inclinazione della bici che
si avrebbe montando una forcella da 180.... più l'escursione è lunga più si
può avere morbidezza giusto? Quello che voglio dire....se una forc. da 130 è
troppo morbida arriva presto a fondo corsa, ma una forc. da 180, con la
stessa morbidezza, magari non ci arriva. Questo lo dico lasciando perdere i
telai delle bici, semplicemente un ragionamento e volevo sapere se è giusto.
Ciao

 wrote in message
NnpM7.177614$sq5.8...@news.infostrada.it...

Le manitou costano un sacco di soldi perň.....io punterei sulle RS...
Ciao

 telai delle bici, semplicemente un ragionamento e volevo sapere se è
giusto.
questo è ovvio,
ciò nonostante se le due forke sono troppo morbide, sono troppo morbide e
basta.........quindi occorre lavorare sulle regolazioni  per migliorare la
risposta.....il fondo corsa o meno è solo un risultato residuale della
errata taratura di una forka (o del suo limite)  in relazione al tipo di
terreno e al percorso affrontato........IMHO hai posto il problema in modo
sbagliato......se volevi porre un dubbio sulla utilità o meno di montaggio
di una forka da 170 al posto di una da 130 :-))
ciao
Wally

skusa shiver una domanda a bruciapelo:
ma tu ci pedali o ci fai?????
Sinceramente io ho 130 e non ho fatto mai un fondocorsa! (probabilmente
manco riesco a sfruttarla)
ma se fosse come dici tu dovrei battere duro ognivolta che droppo da un
marciapiede!
Secondo me dovresti prendere un po' d'aria, magari in compagnia di superBuna
o TP o qualke altro superEroe.
Ste mene poi non ti allucinerebberó piú.
NaPALM

soffice nella risposta.
guarda, tutti i gusti sono gusti, quindi se tu ti trovi bene con la
tua non c'è assolutamente motivo di cambiarla... tanto più che la Judy
è una forca pensata espressamente per l'XC non agonistico, percui
dovrebbe andare bene... di più non posso dirti perchè dovrei provarla
ed in ogni caso ciò che piace a me può non piacere a te o ad un altro.
Quello che intendevo dire è che per lo street, il dirt-jumping... la
forca può anche non essere ammortizzata (vedi forca DMR sidekick)...
se però non sei il miglior jumper usare la forca ammortizzata ti aiuta
a non dover cambiare i polsi ogni due uscite :-))))
però non servono i metri di escursione... IMHO 8cm somo sufficienti ad
attutire i colpi e non ti magnano la reattività che è indispensabile
per un utilizzo del genere....
il ritorno lento, inoltre, ti para un po' il c..o negli atterrggi
segati (vedi claude al W-day :-PPP) tanto non devi fronteggiare urti
ravvicinati in queste situazioni...


telai delle bici, semplicemente un ragionamento e volevo sapere se è giusto.
giustissimo.
solo che ce ne vuole per mandare a fondocorsa una 130 con la rigida,
te lo garantisco.
A me qualche volta è successo, ma si è trattato di manovre
completamente segate, tipo atterraggi di punta o altre amenità del
genere. -))))
E la mia è BELLA MOLLE, te lo assicuro.. :-)
quindi mettercene 180 ti evita i fondo corsa di sicuro, ma è l'unico
*pro* mentre la lista dei *contro* è IMHO bella lunga...


 wrote in message
cspM7.177658$sq5.8...@news.infostrada.it...

Mi avete risposto benissimo tutti e tre ! Io non ho la minima idea di cosa
succeda dopo un atterraggio.....perciò non so niente dei fondocorsa e quale
sia la corsa ideale....!
Grazie !