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Titolo: Portabici posteriore

Questo potrebbe dare un po' di chiarezza circa il rischio di multe
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
OGGETTO: Strutture portabiciclette e portasci applicate posteriormente a
sbalzo sulle autovetture  ed autocaravan.
La presenza delle attrezzature in oggetto indicate, riscontrata già da tempo
sui veicoli provenienti dai Paesi della CE, si è ormai rapidamente diffusa
anche tra gli analoghi veicoli immatricolati con targa
nazionale.Considerata, sia la vastità del fenomeno che i numerosi quesiti
pervenuti da parte di Uffici provinciali, Associazioni ed Organi di
controllo della circolazione stradale, è necessario procedere alla
emanazione di disposizioni in materia, al fine di aggiornare le procedure da
seguire per la installazione delle strutture in esame.Si premette che i
portasci e i portabagagli, accessori che la Direttiva n. 79/488/CEE (1)
(sporgenze esterne ) consente di omologare quali entità tecniche
indipendenti destinati ai veicoli della categoria M1, possono essere
applicate sugli autoveicoli senza l'obbligo della annotazione sulla carta di
circolazione.Le strutture portabici, ancorché non omologabili, sono,
tuttavia, accessori leggri ed amovibili, che non modificano in modo
significativo la massa a vuoto del veicolo, e la cui applicazione, al pari
del portasci, è da ritenersi ammissibile sic et simpliciter senza l'obbligo
di aggiornamento della carta di circolazione.Ricade nella responsabilità del
conducente del veicolo l'obbligo della corretta installazione delle suddette
strutture, per quanto concerne le stabilità dei punti di ancoraggio, ovvero
il rispetto del carico verticale ammesso sulla sfera, qualora venga
utilizzato il gancio di traino come appoggio.Riguardo alla applicazione, in
particolare, del portabici sulle autocaravan, si ricorda che non sussiste
più l'obbligo, per lo sbalzo posteriore, del rispetto del limite del 65% del
interasse, di cui alla circolare D.C. IV n. A083 del 16/09/1993 (2), in
quanto anche per le autocaravan valgono le disposizioni della Direttiva n.
95/48/CE (3) relativa alle masse e dimensioni dei veicoli.Similmente,
incombe sul conducente la corretta sistemazione del carico, ai sensi dell'
art. 164 del Codice della strada (4). In particolare, si raccomanda l'
esigenza di assicurare la completa visibilità dei dispositivi di
illuminazione e di segnalazione visiva, e della targa.In ogni caso, la
superficie esterna delle strutture non deve presentare parti orientate verso
l'esterno suscettibili di agganciare pedoni, ciclisti o motociclisti.Si
comunica, infine, che per ragioni di sicurezza, non è più consentita l'
applicazione di strutture posteriormente a sbalzo su autovetture ed
autocaravan per il trasporto di ciclomotori, motocicli e altri oggetti, per
il trasporto dei quali devono essere utilizzati i carrelli appendice ed i
rimorchi per attrezzature turistiche e sportive appositamente previsti dalla
normativa.E' abrogata la circolare D.G. n. 201/85 (5) ed ogni altra
disposizione in contrasto con la presente circolare, che è di immediata
applicazione.
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Geppe
(VA,38,,,S/b)
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 ha scritto nel messaggio
news:cNPYb.253585$VW.10...@news3.tin.it...
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Sembrerebbe di no. Comunque, io lo metto in ogni caso.