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Titolo: Catena SRAM PC99

Nella pausa pranzo, ho preso la catena in Oggetto da 
mettere sulla Longoni. 
C'è scritto: 116 Maglie - Rivettature dei perni a croce -
Power LinkTM.
Ma nella scatola c'è solo la catena (del Power Link
nemmeno l'ombra).
Avevo fatto notare la cosa a quella specie di meccanico
che c'era là, ma lui mi ha detto che devo fare la misura
e poi con un attrezzo devo giuntare (le solite cose)...
Secondo voi è una scatola incompleta e devo riportarla
indietro o posso metterla su lo stesso?
ciao
Abete  
-- 
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 Abete  
Caro Abete,
leggi un po' qua....... :
   A.m.g. Srl Assistenza 
23871 Lomagna (LC) - Via Piave, 10 
tel. 800.653959  
 
Hai visto che idee che mi vengono???...... :-)))
bye bye,
McFly


Ma una cosa non capisco: Mettiamo che io usi 
il Power Link, e la catena mi si rompe in altro
punto. La giunta viene fatta togliendo una maglia
come si è sempre fatto o si deve viaggiare con 
in tasca un altro Power Link come fà Divià?
ciao
Abete(sistavameglioquandosistavapeggio) 



Scusa Mc, ma chi sono?
Abete 


 Abete 
Chi sono??? Mah, niente, è solamente la ditta distributrice di SRAM...... 
;-))
Mc
PS: il Longoni l'ho lasciato perdere, però ho sempre quella tentazione.....



Spesso bisogna evitare di ascoltare il cuore e 
seguire la testa.
ciao
Abete


 Abete
E' vero.
Peccato che il cuore va dove ti porta la testa..... :-(((
Domenica 11 S.Genesio???


Devi sempre giuntarla col powerlink, eliminando la maglia rotta.

 McFly
ciao, ho appena telefonato al mio "contatto" in loco e mi ha detto che
l'assitenza tecnica e' in ferie fino a settembre...


Si potrebbe fare Sabato 24 Agosto, 
da domani al 22 Agosto sono in ferie.
Ci sentiamo, comunque.
Abete 



Chi me lo dà?? Manca già il primo nella scatola!!
Ho chiamato Longoni e mi ha detto che devo
tornare là. Lo cercheremo insieme. Boh! 
ciao
Abete


se si rompe una maglia al centro della catena, lontano dal powerlink, non č
necessario cmq giuntare con lo smagliacatena? mi spieghi un po' meglio?
cia!
--
Ivan (22, CN, 145, 150, B+S)
Sfigat rider patentato

I perni, una volta inseriti nella loro sede vengono "ribattuti" (se guardi
attentamente un perno si puo' vedere cosa intendo) per evitare che si
sfilino. Una volta sfilati se vengono reinseriti non "tengono" piu' come
prima, andrebbero ribattuti (cosa non facile) ma comunque non avrebbero la
stessa tenacia dell'originale. Al limite puo' essere fatta come riparazione
di emergenza. Comunque se una catena arriva a rompersi o e' difettosa o e'
al termine della sua vita, meglio sostituirla (IMHO).
--
BitStreamer(37,MI,95,120,MB)


Concordo. Se ne parlo' a suo tempo con Jobst Brandt e altri. La discussione
verteva sull'idea di quando va cambiata la catena. Esistono due fattori:
1) l'allungamento della catena -> usura del pacco pignoni -> incompatibilita'
tra il pacco e catene nuove che obbliga a cambiare catena + pacco
2) indebolimento della catena -> rottura
In condizioni normali, una catena dura tra 5 e 10 K Km (strada, per MTB non so).
Un pacco pignoni va cambiato - tenendo sotto controllo l'allungamento della
catena - ogni 5/6 catene. Di solito la catena si allunga PRIMA di indebolirsi
(con qualche eccezione che conferma la regola). Quindi un pacco dura tra 25 e
60 K Km.
Se la catena si rompe PRIMA di allungarsi, qualcosa non va.
Se la catena si allunga e poi si rompe, allora sono problemi. La cassetta e`
deformata dalla catena allungata e questa va cambiata perche` indebolita. La
nuova catena non si adattera` alla cassetta e bisognera` cambiare cassetta E
catena.
Una proposta che qualcuno fece in rete era di comprare un blocco di catene
(numero imprecisato, ma di sicuro > 5) e di continuare ad alternarle in
rotazione. L'obiettivo era di consumarle tutte insieme cosi' da portarle
al limite meccanico di rottura tutte insieme. In pratica il tipo proponeva
di usurare catene e pacco pignoni oltre il limite della procedura normale
fino a dover cambiare tutto il pacco. Dato che tutte le catene si usuravano
tutte insieme nello stesso modo, era possibile creare una specie di
"mega ciclo". Io ero contrario per due ragioni:
(1) se il pacco pignoni cede prima del tempo, tutte le catene vanno buttate.
Idem se uno deve prendere un altro pacco, un rimpiazzo o uno scambio.
(2) e` impossibile tenere sapere esattamente quando una catena puo' cedere,
visto che la procedura puo' spingere la meccanica della catena molto oltre
il limite normale.
In conclusione, non credo che ne valga la pena. Troppo rischio per pochi
vantaggi.
Per quanto riguarda la domanda originale, sono d'accordo con BitStreamer:
bisogna portarsi appresso un quickLink. Per molte ragioni. Siamo in giro
e ci si spacca la catena. O la si ripara o si rinuncia. Se la vogliamo
riparare:
1) la catena e` rotta, quindi abbiamo - con tutta probabilita' - perso una
maglia.
2) siamo per strada: pochi attrezzi, niente supporto, poca pazienza.
3) e` possibile che siamo anche caduti (io di catene ne ho rotte due, una
volta e` andata bene e mi sono fermato, una volta non mi e` andata bene e
mi ha fermato un muro...).
A questo punto dovremmo trovare i pezzi, aprire una maglia (eventualmente
accorciando la catena), rimettere insieme le estremita' e richiudere la
maglia. Il tutto senza piegare la maglia e mettendo il pin come si deve.
Non so se vedete dove voglio arrivare... Con lo spirito e gli attrezzi che
uno puo' avere non e` impresa facile. Stessa operazione con un quick link:
uno leva il pezzo della maglia rotta (con la catena levata, quindi molto
piu' facile da farsi), rimette la catena a posto e installa in quick link.
Facile, veloce, niente attrezzi speciali (se proprio i pezzi sono ancora li'
a rompere le scatole, basta un cacciavite per liberare il campo). Poi, se
proprio uno non vuole tenere il quicklink perche` non gli piace, arriva a
casa, riapre il quicklink (5 secondi), prende uno spezzone di catena e
la chiude con tutti i canoni. Oppure rimpiazza la catena...
E se poi avete una Shimano, allora le cose diventano ancora piu' difficili
a causa del pin speciale...
Per finire, una dritta. Quando mettete la catena, tenete il deragliatore
in posizione "tirata". Mettetelo orizzontale e legatelo al telaio. Se siete
sul campo, usate un guanto o un pezzo di corda.
Ciao,
-- 
       Roberto Divia`             Love at first sight is one of the greatest
       =============             labour-saving devices the world has ever seen.
Mailbox: C02110                 CERN-European Organization for Nuclear Research
E-mail: 
Robert...@cern.ch
           CH-1211 GENEVE 23, Switzerland


Grazie Roberto per le preziose informazioni.
Spero tanto comunque di poter fare pratica anch'io e di non doverla mai
usare, perlomeno durante un'uscita!
Ciao
Tonius

 usare, perlomeno durante un'uscita!
azzzz.......l'hai detto!!!!!!
TOCCATI prima che sia troppo tardi :-p
Wally

 ha scritto nel messaggio
news:aidft2$13mjik$1...@ID-61929.news.dfncis.de...

Allora devo svelare un lato oscuro di me stesso.
A forza di portare dietro tutto l'occorrente per la manutenzione
d'emergenza, tutto il peso, il volume, le critiche dei "senza zaino" etc.
quasi quasi mi veniva da lasciare a casa anch'io tutto.
Lungi da me essere contento di bucare o di fermarsi x noie meccaniche. Però,
UNA VOLTA ogni tanto (ma tanto tanto) , poter dire: meno male che tutta la
roba che mi porto dietro "serve", mi fa stare meglio.
Essere sicuro di esser pronto all'occorrenza: un po come la spia del'ABS.
Si accende, sai che è pronto e magari non lo userai mai!
Ciao
Tonius

 Si accende, sai che è pronto e magari non lo userai mai!
oddio, a me l'ABS entra in funzione una staccata si e due no :-)
(sull'asciutto)
ciao
Wally