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Titolo: Test ruota 24" [tech - lungo]

Finalmento ho trovato un po' di tempo per scrivere le mie impressioni
sulla "ruotina"
Dati Tecnici:
Mozzo 24 (TwentyFour) Fat Mama 32 "fori"
Mozzo a dir poco massiccio, asse sovradimensionato da 20mm, su cuscinetti,
montaggio tangenziale dei raggi, una bellezza, nero opaco.
Cerchio, 24 (TwentyFour), largo, larghissimo, tremendamente largo, 37.5mm,
32 fori disassati
Raggi neri da 2mm, Gomme Nokian Gazzalloddi JR 2.6", camera Nokian DH-Tube
24".
Peso totale, compreso di cassetta (LX 11-32) e disco (Formula 160mm): 3720
grammi !
Montaggio ed Estetica:
Appena montata mi é venuto un dubbio. Sta a vedere che mi tocca la catena
con il 22/32! Ed invece no, la catena passa a meno di 1mm dal tassello
esterno :-O, e durante la pedalata non si sono verificati problemi di
sorta, nessun rumore o sbattimento sospetto. Penso che mi posso scordare
di montare una gomma più grossa, tipo 3". No problem, mi bastano 2.6" :-))
Esteticamente la bike ha guadagnato in Kattiveria ... adesso assomiglia
sempre più ad una moto (un mio amico, ogni volta che ci vediamo per andare
in bici insieme, mi dice che sono un ex-motociclista frustrato ... ed ha
ragione!)
Geometria:
Di primo acchito la bike non sembra aver cambiato geometria, ma poi ad un
esame più attento ci si rende conto dei profondi cambiamenti. La ruota da
24" (con copertone da 2.6") é più piccola di ca 40mm di diametro rispetto
ad una ruota da 26" (con copertone da 2.3"), questo porta ad abbassare di
ca 7-8mm l'altezza del movimento centrale ed a inclinare indietro gli
angoli di sterzo e del piantone sella di circa mezzo grado ognuno. La
geometria così "stravolta" conferisce una sicurezza incredibile sul
ripido, ed un inaspettato aumento dell'equilibrio nel tecnico stretto
(riesco a stare + tempo e con meno fatica in surplace).
Luogo del Test:
Ho provato la bike con la "ruotina" per una breve uscita sul montePenz
Domenca 8.12, lungo la parte alta del percorso delle frecce gialle. Il
percorso é tutto un su-e-giù dove s'incontrano diverse tipologie di salite
e discese. Arrivato sulla sommita del MteSasso, sono sceso verso SanFermo
attraverso un sentierino abbastanza tecnico pieno di radici e sassi
smossi, per poi risalire sul MteSasso e ridiscendere verso
MtOlimpino-PteChiasso attraverso il sentiero denominato "CimiteryDH".
Prova su Strada:
Iniziamo con la salita ... la nota dolente.
Pedalando sulle salite scorrevoli il peso si sente ... in tutti i sensi
.. anche dal rumore. Nelle salite sconnesse il "ruotino" tende ad
impuntarsi sugli ostacoli più pronunciati, mentre la ruota anteriore tende
ad impennarsi. Far avanzare un po' la sella aiuta un pochino. Tutto
sommato però, la bike, si lascia pedalare ... senza fretta.
In discesa la cosa cambia, come detto prima, i ripidoni si possono
affrontare senza paura di cappottarsi ... sedere indietro e via. Nel
veloce la variazione degli angoli di sterzo (più aperti) rende la bike
veramente stabile, specialmente nelle curve affrontate a "tutta". Nei
curvoni si potrebbe osare di più, in virtù di una maggiore impronta a
terra del battistrada, ma nonostante i miei diversi tentativi, non sono
riuscito ad abbattere il "muro mentale" del tipo
"oddio-oddio-adesso-scivolo-e-cado". Nelle discese sconnesse la ruotina
accoppiata alla gommona sommata alla geometria ... fa miracoli. Tirando
leggermente il manubrio, la ruota anteriore si alleggerisce superando
l'ostacolo e lasciando il resto al "gommolo" posteriore. Per finire, la
manegevolezza ed i cambi di direzione veloce risultano facilitati, senza
dimenticare la facilità con cui si riesce a controllare la derapata, sarà
forse per la maggior massa al posteriore? (vi ricordate il vesponePK che
con la ruota post bloccata parte in derapata anche sul dritto?)
Considerazioni generali:
Bella e pesante, non indispensabile ma consigliata :-))))
Contro: Peso, geometria bike in salita, attrito
Pro: fa fiko, grip eccezionale, maneggevolezza, geometria bike in discesa
Il tutto naturalmente IMHO
ciao
Ruggero"24"
-- 
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 Il tutto naturalmente IMHO
solo un'annotazione: il vero confronto 24" vs. 26" andrebbe fatto con una
26" identica tranne che nel diametro :-)
il 24" ti aumenta il passaggio ruota nel carro?
--
Ciao
CLaude

 CLaude
ciao
Ruggero"


 Contro: Peso, geometria bike in salita, attrito
Peso: sempre meno che con cerkio, raggi e STESSA gomma da 26.
Geometria in salita: dato superfluo.
Attrito: oddio, secondo me c'è meno attrito che con la STESSA
gomma e cerkio da 26.
Resto convinto che gli UNICI 'contro' di una ruota da 24,
fatta salva la reale compatibilità della bike, siano
la minore stabilità in DH veloce, quindi non in FR, e la più scarsa
possibilità di scelta tra cerki e gomme (e quindi prezzi più alti),
anke se ultimamente qualcosa in più, sul mercato, mi pare sia comparso.
Il tutto naturalmente e sempre IMHO
syd
(VB,38,100,110,B-XC)
(VB,38,170,170,B-FR)


 catena con il 22/32
la soluzione c'e' ;-)
--
Ciao
CLaude

 veloce va ancora da Paura !
ma non eri il sostenitore del 29" :-)?
--
Ciao
CLaude


io sono un sostenitore di tutto quello che mi fa divertire !


 ha scritto nel messaggio
news:at7cg0$3ad$1...@news.newsland.it...


 anch'io ho cercato di contenere il peso sulla mia 24":
...e poi hai comprato il Roloff e.......
:-)


 scrupolosità non ti fa certo difetto!!
poi me le rigiri, vero :-) ?
--
Ciao
CLaude

 :-)
quando sara' montata, postero' il peso completo....mi aspetto un peso simile
a quello della ruota di RuPa....
--
Ciao
CLaude


Voglio l'abbonamento gratis a TMB in cambio :-)


 C4 carbon munito
ciao
Rugger



Grande Rugger!!!!


 ha scritto nel messaggio
news:at7di7$d7i$1...@beatles.tilab.com...

altro lavoro per BRINO in arrivo?


Consiglierei una bella modifica alla campanatura del nuovo disco
volante.........di tipo BRINOFREE!!!!


 altro lavoro per BRINO in arrivo?
naaa, la soluzione inizia per R...
--
Ciao
CLaude

 naaa, la soluzione inizia per R...
ROTLOFF

Wally© wrote:

ROFLOFT
cià
RP


:

Anche a me ;-)
-- 
-ice- 
VarExplorer® 
(25,VA,130,0,B)
KennyBomb® SPUTNIK 
Z1munita sfigat-rider
ex M.Milani+Z4air
-
ic...@libero.it

Aspettavo con ansia una tua prova-resoconto. Grazie.
Bella prova, le impressioni che hai avuto in discesa sono molto simili
a quelle che ho avuto io con la 24'' in prestito.
In salita avevo il freno tirato (nel senso che c'era il pattino del
freno appoggiato al cerchio) quindi non so dire
Appena avrò la 24'' anche sulla mia bike e i freni a disck, farò una
prova e così ci confrontiamo
A presto
