Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: copertoncini city bike

Salve a tutti,
    da un pò di tempo leggo in internet di copertoncini per city bike con
doppia o tripla protezione in kevlar contro le forature, con un bel disegno
estetico e indici di robustezza assai più alti di quelle comuni.
    Ho una Olmo Moving che come city bike non sarebbe male, ma monto gli
stessi copertoncini che montano le biciclette delle donnine che vanno alla
messa la domenica.
    Ho cercato su internet, ma alcuni siti non ce l'hanno altri rimandano la
vendita hai negozianti.
    Ho girato 7/8 negozianti della mia città, ma nessuno li conosce, nessuno
ce l'ha, alcuni neanche in catalogo.
    I copertoncini che stò cercando che ho visto in internet sono: Michelin
dynamic,  i "Vittoria" Randonneur pro, gli Schwalbe e per sentitio parlare i
continental gp 4000. A parte la pubblicità sul catalogo, mi sarebbe piaciuto
vedere di che cosa si tratta in realtà, capire quale disegno del battistrada
sia meglio, magari trovando un compromesso tra asciutto e bagnato.
Oltretutto ho come misura 700 - 35, volevo mettere 700 - 32 o magari
vedendoli i 700 - 28.
    Vi chiedo tutti i consigli del caso. Diciamo che vorrei mettere i
migliori copertoni che si trovano in commercio, che abbiano il miglior
compromesso tra un buon rotolamento o scorrevolezza, e una buona tenuta di
strada in tutte le situazioni, asciutto, acqua, discesa etc...  quale misura
mi consigliate tenendo in considerazione che peso oltre 100 kg e
naturalmente vorrei sapere dove  posso acquistarli.
    Saluto e Ringrazio tutti anticipatamente per le risposte.
Ciao Massy - LI

 migliori copertoni che si trovano in commercio
Semplice ... compra i più leggeri e i più cari su qualche sito internet.
Riguardo alla tenuta sul bagnato non credo che uno slick passa dare 
tante soddisfazioni.

tante soddisfazioni.
Io credo invece che ne dia molte di più di un tassellato, su asfalto
(city bike, se ho ben capito).
-- 
Ciao.
Pierluigi

Pierluigi Zezza ha scritto:

Tu dici?
Non ho esperienza in merito ... quando piove non vado mai in giro con i 
copertoncini (e non mi è ancora successo accidentalmente causa cambio 
improvviso del clima).
Puoi specificare meglio ... perchè a muzzo direi che un tassellato si 
comporti meglio.
Con la pioggia uso la mia pieghevole da città con un copertone a media 
tassellatura e si comporta più che bene.

 naturalmente vorrei sapere dove  posso acquistarli.
La mia city bike  (
http://www.velo-de-ville.de/pix/velo600/w_tourer.jpg
 ) 
monta gli Schwalbe Marathon e in 5000 km fatti su asfalto e sterrato in 
campagna è andato tutto bene. La strada che scende da casa mia è in forte 
discesa e in questi giorni di pioggia non ho mai avuto problemi. Ciao.
Dimenticavo: peso 110 kg 
http://tinyurl.com/ynnaja
 

> Dimenticavo: peso 110 kg 
http://tinyurl.com/ynnaja
 
Vediamo un po' ... dal manubrio partono tre cavi ... quindi hai anche il 
cambio anche se non sembra.
Nel mozzo?

"martello" <marte...@tin.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:4748b32f$0$17942$4faf...@reader1.news.tin.it...

Sì, questo:
http://tinyurl.com/ypvnz3
Per saperne di più
http://tinyurl.com/2f25hs
Ho sempre odiato i cambi tradizionali e fin da ragazzo ho preferito i cambi 
nel mozzo. Funzionano sempre, cambi anche da fermo, catena e pignoni durano 
molto più a lungo e particolare molto importante puoi montare anche un 
copricatena. Io uso questo, 
http://tinyurl.com/yrthrw
 molto leggero e 
comodo. Si monta in un attimo. Usando la bici anche di sera, ho montato una 
dinamo nel mozzo 
http://tinyurl.com/24o4t6
 e un potente faro a led 
http://tinyurl.com/23dczl
 che rimane acceso per qualche minuto anche dopo 
che ti sei fermato. E' chiaro che è tutto peso in più, ma per uno che già di 
suo è 110 kg, direi che il problema non si pone neppure. Usando la bici 
tutti i giorni, anche su strade dissestate e di notte, è impensabile andare 
in giro con delle cose da corsa, catena che salta e s'incrocia su rotelle 
varie e tenuta da gara. Proprio per questo le offerte del mercato, 
specialmente in al di fuori dei confini patrii, sono molto diversificate.

"martello" <marte...@tin.it.invalid> ha scritto nel messaggio
news:4748b32f$0$17942$4faf...@reader1.news.tin.it...

Sì, questo:



http://tinyurl.com/ypvnz3
Rohloff. Ecco perchč il tuo nick č Senza Averi: li hai spesi tutti lě!
-- 
Ciao.
Pierluigi

comporti meglio.
Su asfalto (anche bagnato) perché dovrebbe: il fondo è duro e i tasselli
non si possono piantare. Non vedo quali vantaggi quindi potrebbe avere.
Io così "a muzzo", mi immagino che un copertone tassellato, su fondo
duro come l'asfalto, tende a non essere stabile perché i tasselli non si
possono piantare e quindi flettono e si deformano e potrebbero
scivolarti da sotto all'improvviso, specie in curva.
Non ho mai avuto il piacere di finire in terra ma qualche scodatina con
la bici da città, su asciutto, la ho data.
Nessun problema invece con copertoncini lisci, che per me sono la norma,
girando su ibrida o bici da corsa.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 non si possono piantare. Non vedo quali vantaggi quindi potrebbe avere.
Il problema non è piantare i tasselli ma dare delle vie di fuga all'acqua.
Così è su tutti i mezzi di locomozione compreso la formula 1, tutte le 
macchine e le moto.
Però la tua affermazione non è da trascurare non fosse altro per la 
piccolissima sezione di contatto di un copertoncino gonfiato alla 
pressione giusta e l'asfalto.
Potrebbe essere che non è necessaria una tassellatura per fare 
fuoriuscire l'acqua (leggi no aquaplanning).
E' per quello che ho chiesto precisazioni.
Altro non so dire ... come ho già detto non ho esperienza specifica.
Ciao Ezio

 comodo. Si monta in un attimo. 
Questa è una stranezza ... non capisco il montaggio...
E' sostenuto dalla catena e dalla corona stessa???

"martello" <marte...@tin.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:474aeb9b$0$10618$4faf...@reader2.news.tin.it...

Chain Glider: in pratica scivola sulla catena. Lo monta anche la Cannondale. 
Non fa rumore, penso che abbia un basso attrito. Dubito che lo usino quelli 
che fanno gare:)

 ha scritto nel messaggio 
news:2ijjk3ll8l6i5eoqv...@4ax.com...

:)
In tanti si lamentano del costo di quel cambio e poi spendono delle fortune 
per una pedivella che pesa 5 grammi in meno rispetto a quella dell'anno 
precedente. La durata di quel cambio supera i 100.000 km. Non supero i 5000 
km annui e non sono piů giovanissimo. Penso di lasciare ad altri il compito 
di mandarlo in officina per la sostituzione. 

fuoriuscire l'acqua (leggi no aquaplanning).
Per l'appunto, stando a Sheldon Brown, Guidorubino e altri, in bici non
esiste aquaplanning. Per le medesime fonti, il disegno del battistrada č
ininfluente, per quanto riguarda la tenuta su asfalto.
Ciao.

Il problema non è piantare i tasselli ma dare delle vie di fuga all'acqua.
Ah, ho capito a cosa ti riferivi.
Acquaplaning: non lo avevo nemmeno preso in considerazione.
Ma se anche mai accadesse (e non accade) i tasselli mi parrebbero una
cattiva idea: meglio piuttosto un copertoncino scolpito, che evaqua
comunque l'acqua ma non ha un appoggio incostante.
-- 
Ciao.
Pierluigi

Di nuovo ciao a tutti,
dalla mia domanda, forse incompleta, forse non chiara, è scaturita una
discussione non proprio in linea con l'argomento. Ringrazio comunque chi si
è prodigato a rispondermi.
Chiedevo soltanto  dove si potessero acquistare dei copertoncini per city
bike di alta gamma, che secondo il mio parere offrono più affidabilità,
prestazioni e confort di quelli economici. Inoltre chiedevo un vostro parere
su questo tipo di copertoncini.
In risposta a  "Martello" non credo che i più leggeri e i più cari siano i
migliori. E' naturale, che uno slick sul bagnato non abbia una grande
tenuta.  Io non cerco ne il più costoso, ne lo slick. Anzi, entrando in
merito alla discussione sulla tenuta sul bagnato, io credo che non ci sia
pneumatico affidabile. E' certo, che uno slick o un tassellato ne danno
meno. Comunque quando faccio qualche discesa, come supero i 40 km/h e in
terra c'è umido, rallento subito, e me ne guardo da provare la tenuta delle
gomme, qualsiasi esse sono. Anzi, quando è asciutto e piego in curva, sento
la vibrazione del battistrada sul manubrio, e la sensazione non è delle più
belle. D'altronde monto un pneumatico da 10 ? circa.
Un pò di tempo fa ho dovuto cambiare il pneumatico posteriore perchè erano
sortiti dei bubboni, e il pneumatico non aveva ancora 1000 km. Anche per
questo cerco dei buoni pneumatici.
Ho visto li Schwalbe Marathon per questo ringrazio Gualtieri S.A., ho preso
in considerazione i Marathon Racer che sono in catalogo ma non sono ancora
in produzione.
Vi ringrazio anticipatamente per i vostri futuri commenti per questo tipo di
pneumatici. Un ciao a tutti. Massy - LI

Pierluigi Zezza ha scritto:

Si ... intendevo scolpitura  ... cioè non mi riferivo a copertoni da MTB.

 in produzione.
Esteticamente bello.
Antiforatura.
Pesa uno sproposito.
Direi l'ideale per il ciclo turismo.
Ciao Ezio

in produzione.
I Marathon son considerati benissimo per questi usi e sono l'unico
prodotto del genere che cerchi tu: alta gamma per uso City.
Non sono a conoscenza di altri produttori che facciano altrettanto.
-- 
Ciao.
Pierluigi

vedendoli i 700 - 28.
Più diminuisce la sezione, più bisogna aumentare la pressione di
gonfiaggio, a parità di peso di ciclista+bici.
Se pesi oltre 100kg, ipotizzando una bici city accessoriata e quindi non
leggerissima, più magari i bagagli forse non ti convengono i 28mm.
Con 30kg in meno io ci giro persino su sterrato, se capita qualche
stradina, ma se carico bagagli comincia a notarsi lo schiacciamento.
Prima di scegliere misura anche il cerchio perché montare copertoncini
troppo streti su un cerchio largo da risultati poco comodi: la sezione
si appiattisce e perdi in comodità e aderenza in curva.
-- 
Ciao.
Pierluigi

forare, se cambi sopertoni per tempo e non giri sulle tele.
Be', sui Transworld City, almeno nominalmente, una protezione antiforatura
c'è. Io, in ogni caso, non ho mai forato (al momento attuale credo che
abbiano almeno 4000Km).
Ciao.

 si appiattisce e perdi in comodità e aderenza in curva.
Che cerchi ci vorrebbero per i 28mm? Io ho 19mm (interni) e forse sono
un po' larghi, ma non ho trovato niente di intermedio tra questi e i
cerchi da corsa.
Ciao

cerchi da corsa.
Direi che i 28mm li monti anche sul cerchio da corsa, comunque ad occhio
mi pare che 19 vada già bene: io addirittura li monto su un cerchio
Rigida interno 21 sul quale si dovrebbe partire da 35mm di copertoncino
secondo il sito (questo lo ricordo).
-- 
Ciao.
Pierluigi

Forse nel sito di Sheldon Brown.
eccola:
http://sheldonbrown.com/tyre-sizing.html
la tabella è verso la fine della pagina.
Viene detto chiaramente che è molto prudente.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 ha scritto nel messaggio
news:b5702a81-6f63-40b4...@s8g2000prg.googlegroups.com...


 rispetto a quelle tradizionali
Anch'io li ho comprati da Decathlon. Per quello che costano, sono
eccezionali. Certo non hanno una grande protezione dalle forature,
però sono molto leggeri e scorrevoli.
Se vuoi qualcosa di simile ma di qualità maggiore, sono appena usciti
i Vittoria Rubino Pro che arrivano ai 28mm e dovrebbero essere 120tpi
invece dei 66tpi dei Michelin (quindi ancora più scorrevoli), ma
costano più del doppio.
Ciao