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Titolo: [Tranvia] Dal 3 giugno si comincia sul serio

Tramvia/2. Dal 3 giugno inizieranno i lavori in via Foggini. Il sottopasso
di viale Etruria sarà chiuso al traffico
Firenze, 24 Maggio 2005
TRAMVIA/2. DAL 3 GIUGNO INIZIERANNO I LAVORI IN VIA FOGGINI. IL SOTTOPASSO
DI VIALE ETRURIA SARÀ CHIUSO AL TRAFFICO
Inizierà venerdì 3 giugno in via Foggini il terzo cantiere della prima linea
tranviaria Firenze-Scandicci. L'intervento che consiste nella demolizione
dell'attuale sottopasso di viale Etruria, della predisposizione della rampa
di salita della tramvia e della successiva ricostruzione di un nuovo
sottopasso, è stato preceduto da alcuni lavori preparatori sulle corsie
laterali. In concreto l'intervento che inizierà venerdì 3 giugno interessa
il sottopasso di viale Etruria e la rotonda all'intersezione tra via Foggini
e viale Talenti che saranno quindi chiusi al traffico.
I lavori dureranno circa un anno e comporteranno una serie di modifiche
della circolazione, che potranno essere ulteriormente aggiustate nel corso
del cantiere. Saranno inevitabili una serie di disagi e per questo si
consiglia chi fa uso del mezzo privato per entrare a Firenze di utilizzare i
parcheggi scambiatori allestiti per l'occasione e il trasporto pubblico per
arrivare in centro.
PARCHEGGI SCAMBIATORI e TRASPORTO PUBBLICO
Sono stati individuati alcune aree dove sarà possibile lasciare l'auto e
utilizzare il mezzo pubblico. Fino al 30 settembre la sosta sarà gratuita,
poi sarà introdotto una biglietto unico comprensivo di parcheggio e bus
(prezzo 2,5 euro).
La sosta è articolata nell'area che va da via Simone Martini al Cavallaccio,
al Warner Village -freeland shopping center e viale Etruria per oltre mille
posti. Questi parcheggi sono raggiungibili attraverso via Simone Martini o
via della Casella.
Il centro del sistema è la piazza del Warner Village-Freeland shopping
center dove sono concentrati i capolinea della linea 1(diretta verso la
stazione ferroviaria Santa Maria Novella, il centro e arriva fino alle Cure)
e della nuova navetta veloce di collegamento con la stazione di Santa Maria
novella. La navetta sarà in servizio dalle 7 alle 21 con frequenza 10 minuti
e raggiungerà la stazione lungo via dell'Argingrosso. Qui è prevista una
fermata in corrispondenza di piazza dell'Isolotto da dove, attraversando la
passerella pedonale delle Cascine, sarà possibile utilizzare la linea 17
(diretta in centro e nella zona di Campo di Marte) e la nuova linea 18 di
collegamento con la zona di Novoli (compreso il Polo Universitario) e
Rifredi. Il capolinea della linea 80 invece sarà spostato per servire il
parcheggio scambiatore di viale Etruria mettendolo in collegamento con la
zona dei viali di circonvallazione senza passare dal centro.
Un altro parcheggio scambiatore sarà a disposizione in viale Nenni, subito
dopo il confine comunale di Scandicci, davanti al centro commerciale di
Ponte a Greve, e sarà servito dalla linea 16.
Le linee del trasporto pubblico da e per il centro saranno riorganizzate in
modo da utilizzare il più possibile itinerari protetti come quello di via
del Bronzino (verso il centro) e via Baccio Bandinelli (verso la periferia).
Ovviamente l'obiettivo è far utilizzare il più possibile il sistema dei
parcheggi scambiatori e il trasporto pubblico riducendo quindi il flusso dei
veicoli privati in arrivo a Firenze. Questo comporta la necessità di
intervenire sui luoghi di provenienza dei pendolari. "La chiusura del
sottopasso e l'apertura del parcheggi scambiatori comportano la necessità di
una comunicazione anche lontana dal territorio comunale, in particolare
relativa alla Firenze-Pisa-Livorno e all'Autostrada del Sole - ha ribadito
il vicesindaco Giuseppe Matulli -. Per questo abbiamo chiesto e attivato,
d'intesa con la prefettura, i componenti del comitato provinciale per
l'emergenza mobilità e in quella sede abbiamo costituito un tavolo tecnico
nel quale seguire tutti i processi in atto".
TRASPORTO PRIVATO
Per chi invece avesse necessità di usare comunque auto e motorini, sono
stati individuati alcuni percorsi da e per Firenze centro.
Per uscire da Firenze
Verso la Firenze-Pisa-Livorno:
proseguire a diritto su viale Talenti sulla parte di carreggiata lasciata
libera dal cantiere
Verso Scandicci-Casellina:
svoltare a destra in via Canova, poi percorrere via Pampaloni, via di San
Quirico, via Baccio da Montelupo OPPURE da via Pampaloni imboccare via Lunga
e viale Nenni
Sono comunque confermati i percorsi attuali in uscita da via Canova e via
Simone Martini
Per entrare a Firenze
Da Scandicci-viale Nenni:
usare i percorsi consueti verso viale Talenti
Da Scandicci vecchia:
via di Scandicci e via Pisana
Da Ponte a Greve:
via Baccio da Montelupo e tornare su viale Talenti OPPURE dirigersi verso
via Pisana
Dalla Firenze-Pisa-Livorno:
I veicoli saranno deviati a destra sul viadotto della Firenze-Pisa-Livorno e
poi fatti proseguire sul raccordo dell'Indiano. Da qui i veicoli
utilizzeranno l'uscita in corrispondenza dello svincolo di via Simone
Martini-via Canova e saranno indirizzati verso viale Talenti, su due
percorsi preferenziali segnalati. (mf)
http://www.comune.firenze.it/cgi-bin/ufstampa/uscomu.cgi?tipo=5&id=20060&tes
t=

 DI VIALE ETRURIA SARÀ CHIUSO AL TRAFFICO
CUT
noi del Viale Talenti siamo tutti molto felici...
:-(((((
-- 
Esimia Dottoressa della Cazzata Plexiglassata con cariche speciali nonche'
responsabile dei lecca lecca prematurati e quando un c'ho na mazzetta da
fa' son Sherlocca, l'investigatrice farlocca!
Mi fo "sempre più" paura da sola da quanto son altolocata!!!
:-)

 Tramvia/2. Dal 3 giugno inizieranno i lavori in via Foggini.
Ok. Stiamo a vedere.
ciao
-- 
N! Xau
keep in mind the power of ANTANI
http://ilovemiliofede.altervista.org

 Dalla Firenze-Pisa-Livorno:
Maremma puttana impeshtata lurida lercia...
Achille Pièveloce/troppe poppe nella merda... (cit.)

 :-(((((
Sei stata all'incontro del comitato di quartiere al centro Fiaba la
settimana scorsa?
Io c'ero e son cascato dalle nuvole quando hanno presentato il progetto...
Da mettersi le mani nei capelli veramente!
Mi stavo giusto chiedendo se chi ha redatto il progetto abbia mai fatto una
analisi dei flussi veicolari (provenienza, destinazione)... chiudere la
rotonda di Piazza Batoni poi e' la cosa piu' idiota che potessero pensare...
(praticamente chi troveremo tutti ad immetterci o sulla rotonda di
Talenti/Foggini o su quella nuova di P.zza Paolo Uccello con risultati
probabilmente simile se non peggiori di quelli della rotonda del Ponte alla
Vittoria) per non parlare del vero e proprio Muro di Berlino a.k.a Isolotto
sull'asse Talenti/Sansovino: una assurdita' unica...
Praticamente nei loro intenti si viene a smantellare uno dei tessuti sociali
del Q4 ovvero il Viale Talenti come ponte fra Isolotto e Legnaia: una volta
che ci sara' la tramvia l'asse diventera' vero e proprio "confine" con tanto
di muro (la tramvia avra' schermi fono-assorbenti) e ZCS distinte per chi
sta a nord e a sud del Viale... stai in Via Chimenti? Allora se vuoi fare la
spesa al mercato dell'Isolotto ti paghi il tuo bel parcheggio perche' non
sei residente!! Cose veramente da pazzi...

 sei residente!! Cose veramente da pazzi...
ancora non mi è chiara una cosa: pare che la tramvia passi nel viale
Talenti ad altissima velocità. Ciò significa che le barriere saranno messe
su tutto il tratto viale Talenti/via del Sansovino?
Il progetto prevede comunque il passaggio degli attuali autobus. Ma da dove
passeranno?


 passeranno?
Direzione Centro: ci saranno due corsie, ricavate dall'eliminazione
dell'attuale controviale e ovviamente dei relativi parcheggi a spina di
pesce attualmente esistenti (praticamente se esci da un qualsiasi negozio
sul Viale Talenti ti trovi un'autostrada davanti...). Una delle due corsie
e' quella "naturale" che proviene da Nenni alla quale si aggiunge quella che
"nasce" da Viale Etruria e che passera' sopra il sottopasso (un po' come
accade gia' adesso).
Direzione Scandicci: le corsie saranno ben 3 ed analogamente a quanto detto
prima, verranno create smantellando i controviali attuali. All'altezza del
sotto-passo Talenti/Foggini una delle corsie passera' sotto e due resteranno
sopra (un po' come adesso). Considerando che la rotonda/l'incrocio/la piazza
Batoni non esistera' piu', si prevede un tratto di "autostrada" lungo circa
2 km (Talenti/P.zza Paolo Uccello) dove le macchine sfrecceranno a tutta
velocita'.
Bisogna vederlo per crederci: i tram in entrambe le direzioni passeranno da
Talenti nel nuovo sottopasso dove (sempre nel sottopasso) curveranno
direzione Nenni tornando in superficie all'altezza di IlioPesca
(praticamente ha la forma di una T distesa). Chi da Talenti va verso
FI-PI-LI proseguira' su una corsia sola nel sotto-passo. Quelli che vanno a
scandicci, esattamente come si fa ora, si immetteranno verso dx sulla nuova
rotonda di superficie.
Chi viene da FI-PI-LI, qualsiasi direzione prenda, dovra' fare la rampa
altezza benzinaio (una corsia sola!), altrimenti si stianta co' 'i'tramme,
immettersi sulla rotonda e poi attraversarla per proseguire direzione Centro
oppure svoltare a dx (Scandicci) o girare 270 gradi se vuole andare in Via
Canova.
Notare che SULLA STESSA ROTONDA (che quindi ricevera' TUTTO il traffico che
arriva da FI-PI-LI, si immettera' anche il traffico proveniente da Canova,
Isolotto, Scandicci/Nenni, Ponte a Greve/Baccio da Montelupo e non ultimo
tutti quelli sfigati che abitano lungo Talenti/Batoni/Sansvino (lato
Isolotto o lato Legnaia), i quali, come detto, non potendo piu' entrare da
P.zza Batoni dovranno percorrere TUTTO l'asse per andare in una direzione o
nell'altra entrando, a seconda del caso, dalla rotonda Uccello o da quella
Foggini...
E non parliamo poi della rotonda Uccello e del nuovo ponte... ho visto i
progetti (se non fosse stato per il Comitato di Quartiere probabilmente non
li avremmo mai potuti vedere...) e ancora non ci credo... E la cosa bella e'
che nessun, sottolineo *nessun* comune mortale e' riuscito a vedere quei
progetti in anteprima perche' pare che il Comune non li abbia nemmeno
mostrati al Q4!!!...

ascoltato i suoi cittadini...
Ah beh chiaro... altrimenti la prossima volta i "capoccia" sarebbero
stati fatti sloggiare dalle poltrone. La dittatura cittadina non si
smentisce mai.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Direzione Centro: ci saranno due corsie, ricavate dall'eliminazione
CUT
ora inizia ad essermi piů chiaro il percorso.
che troiaio.
:-((((((
-- 
Esimia Dottoressa della Cazzata Plexiglassata con cariche speciali nonche'
responsabile dei lecca lecca prematurati e quando un c'ho na mazzetta da
fa' son Sherlocca, l'investigatrice farlocca!
Mi fo "sempre piů" paura da sola da quanto son altolocata!!!
:-)

 sei residente!! Cose veramente da pazzi...
e questo vi sta bene a tutti i fiorentini residenti!
...almeno imparate cosa significa non poter parcheggiare senza scucire 
soldi :-D
-- 
Claudio  ICQ 150632298
"Ci vogliono dei geni, li prendi carabinieri e gli fai pure guastatori"
Beppe Grillo
http://snipurl.com/b5cv

e questo vi sta bene a tutti i fiorentini residenti!
Brutta cosa l'invidia eh?
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 Brutta cosa l'invidia eh?
che fai il cut selettivo, o non sai leggere i post fino in fondo?
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Claudio  ICQ 150632298
"Ma digli venti e poi se siamo la meta' s'arrangiano loro!! Eccheccavolo...
Con quel che fanno pagare du' pizzucce + du' birre, ci manca anche che mi
senta in obbligo di rompermi per contare di preciso quanta gente c'e'.
Senno' la prossima quale sara', che ci si porta gli ingredienti da casa?"
il Presidente, Tizio Incognito, Mela
http://snipurl.com/b5cv

che fai il cut selettivo, o non sai leggere i post fino in fondo?
Io leggo e rispondo. A differenza tua.
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 A differenza tua.
e degli altri che vi rompete le palle a rispondere sul serio.
Ecco così il discorso fila un po' meglio :-)
-- 
Claudio  ICQ 150632298
"I popcorn ce l'ho, la birra anche adesso fatemi divertire" Il_Mela
http://snipurl.com/b5cv

Ecco così il discorso fila un po' meglio :-)
Vai vai, prendi la pasticchina che è già tardi.
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