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Titolo: Copertoni

Ehilà boys, arieccomi di ritorno da una bel giretto
freeride nei dintorni di Firenze.
Ho però un problema che mi perseguita ormai
da quando ho la bici nuova, ovvero non c'è
sortita con la bike che non comporti ALMENO
una foratura.
Questione di sfiga potrà pensare qualcuno (d'altronde
sono quasi lo sfigatrider N°1) ma comincio seriamente
a pensare che possa dipendere dal tipo di copertoni
che monta la bici.
Si tratta di un paio di "Kona" (non sapevo producesse
 anche copertoni) tassellati da 1.95 del quale al momento
mi sfugge il modello specifico (montati su cerchi mavic) che
penso siano composti da una mescola eccessivamente
morbida..........insomma anche oggi ho forato 2 volte e tutte
e due le volte sul bitume prima front, poi rear AAAAAAARGH!!
Quale altro motivo (a parte la proverbiale sfiga) potrebbe essere
causa di ciò?
Eventualmente che copertoni consigliate per un "affidabile" freeride?
P.S.
Nel verificare l'nterno dei copertoni non ho mai trovato oggetti che
potessero esser causa delle forature.
-BiCiO-


Ciao
Roy "gommista" Batty
(29,AL,130,120,BS)
http://roy.batty.too.it


è sfiga, solo sfiga... i copertoni non c'entrano nulla. Se vuoi ti passo un
copertone smesso, (ancora bello
s'intende) che in 15 anni di scorribande non ha conosciuto una foratura. Per
il pagamento non ti preoccupare,
puoi farlo in comode rate personalizzate. ;-)))))
ciao
Abete(quandosidicesensodegliaffari)

incrementi notevoli del peso, oltre che del grip.
Sorry RB, dissento.
Se le WTB non sono le "laser" e se le gazzaloddi sono le "dual" sono
gomme da freeride, panciute sě, ma pedalabilissime nonstante la panza
che si ritrovano :-)
non sono eccessivamente pesanti (siamo sui 7/8 hg) ed infatti la
carcassa non č irrobustita piů di tanto.
Le gomme da DH pesano ben piů di un kg, e tutto questo ben di dio č in
carcassa, ed infatti le forature e/o pizzicature diventano mooooolto
piů rare.... in compenso quando devi pedalare muori.... (sto
scherzando ma non troppo :-/ )
ciao
-- 
buna meteora (24,VA,130,0,B)
tamarrondale caadłmilla z1munita sfigat-rider
super...@tin.it
 x rispondermi...

potessero esser causa delle forature.
sei sicuro non di non "pizzicare"?
perchč in tal caso una soluzione provvisoria puň essere l'andare in
giro un po' piů gonfio... e un buon rimedio č mettere semplicemente
gomme piů larghe e/o cerchi con il canale piů largo...


 ciao
Ma avete presente la BiCi di BiCio? :-DDDD
Altro che free ride, secondo me se riesce a montare delle 2.1' si deve
ritenere più che contento!
Cmq caro bicio anche io foravo sempre (anzi pizzicavo!) tenevo sempre la
pressione al minimo consigliato (tanto peso 65 kg, dicevo). Ora gonfio a
3.1/3.2 bar e non pizzico +! (le utlime parole famose!)
Certo che al prossimo acquisto le 2.1', non me le toglie nessuno! ;-)
Ciao
Davide B.
31/MN/80/magari!/B

 ciao
arf arf arf ... infatti ... arf arf arf ... le "laser" (1310g l'una!!) sono
un incubo in salita! arf ... arf ... solo al pensiero di pedalare in salita
mi viene l'affanno ... arf ... arf
cmq in discesa diventano un sogno, e le forature un ricordo mooolto lontano!
Lunedi mi sono fatto un bel "girone" con il DBR (10.5kg,forcellino, gommine,
sellino, ruotine, ... roba da Pollicino, dunque) ... e con l'allenamento che mi
sono fatto con la GT e WTB laser ... miiiii ... volavo!!! in pianura e in
salita ... in discesa, invece, un gran "frullamento" di cervello!!!
Ruggero"mi sono fatto 60km di xc puro ... e mi sono pure divertito"Pantani
(33,CH-TI,100,114,B)
http://www.rupabiker.too.it
http://www.momobike.ch
-- 
Posted from 
mareva.ti.ch
 [193.246.181.28] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
news:9qi325$pmj$1...@nreadb.inwind.it...

Ciao
Premetto che se la fortuna é cieca, la sfiga ci vede benissimo, quindi se sei
sfigato di tuo nel bucare, nulla potrai fare!
Prima di dare la colpa al copertone, prova a controllare accuratamente la
fascia di protezione all'interno del cerchio. Controlla che copra perfettamente
tutti i fori dei raggi e che sia della dimensione esatta.
Tante volte succede che questa fascia si sposti un pochino lasciando esposto
leggermente il foro per il raggio, e la camera d'aria si buchi per lo
sfregamento con il bordo tagliente.
Ciao
Ruggero Pantani


 salita ... in discesa, invece, un gran "frullamento" di cervello!!!
idem per le mie uscite con la stradale, dopo il wallyday con la BH :-)))
ciao
Wally

 potessero esser causa delle forature.
su asfalto è veramente difficile forare e il fatto che tu non abbia
rinvenuto corpi estranei mi fa propendere per la versione della
"pizzicatura"........cosa che avviene solitamente a causa di una scarsa
qualità delle camere d'aria e/o bassa pressione di gonfiaggio in relazione
al peso del biker.........occhio anche al corretto posizionamento del flap
interno (c'è un flap interno VERO?), perchè in alcuni casi se il flap si
sposta lateralmente, lasciando " a vista" le teste dei raggi, possono
arrivare a "forare" la camera........alla prossima foratura controlla se
avviene nelle vicinanze di un raggio.
ciao
Wally


super...@tin.it
 x rispondermi...
(29,AL,130,120,BS)
http://roy.batty.too.it

Brrrrrr.... ;-)
ci devi proprio fare la ciucca!!!! :-)))))))
ciao


 giorni, e le differenze in "fatica" hanno dell'incredibile...
Buongustaio :-)))))
ciao
Wally

 giorni, e le differenze in "fatica" hanno dell'incredibile...
Mi chiedo: quanto sara` dovuto al peso e quanto alla scorrevolezza?
Per quest'ultimo aspetto, credo che cio` che penalizza sia il tassello
"alto"
Sono sempre stato tentato di provare gomme dal tassello piu` basso,
pero` non l'ho mai fatto...in fin dei conti su fondo duro dovrebbero
andar bene uguale, mentre sul morbido/molle...potrebbero andare un po'
peggio, ma quanto? Nel fango dovrebbero impaccare meno che non guasta
mai...
per il peso...perche` non togli quell'inutile camera d'aria? :-)
-- 
Ciao
Claude

ritenere piů che contento!
Caro il mio compagno di stanza forse non sei
stato sufficientemente attento ai vecchi post.
La bici l'ho cambiata!!!!!!  ;-PPPPPPPP
Anche se devo ammettere che, almeno per il posteriore,
lo spazio concesso dal telaio non č eccessivo.
-BiCiO-

per il peso...perche` non togli quell'inutile camera d'aria? :-)
mah, la porto dietro sperando sempre in felici incontri per i
boschi... :-PPPP


 boschi... :-PPPP
Ueee, guarda che non scherzo, il mio tubeless homemade va troooppo bene
:-)
Con delle gomme cosi` spesse e robuste non hai preoccupazione di
tagliare la carcassa...magari hai la camera gazzaloddi da 450gr, eh :-)
-- 
Ciao
Claude

tagliare la carcassa...magari hai la camera gazzaloddi da 450gr, eh :-)
claro!
sono le nokian "for DH use", non le ho pesate, ma siamo lě....


tre volte per ogni uscita!!!! ;-)
speriamo di no! :-)
ciao

 sono le nokian "for DH use", non le ho pesate, ma siamo lě....
Eh, non credo di sbagliare di tanto...
-- 
Ciao
Claude

per stomaci forti :-)
in che zenzo?????? :-)
-- 
buna meteora (24,VA,130,0,B)
tamarrondale caad³milla z1munita sfigat-rider
super...@tin.it
 x rispondermi...

 in che zenzo?????? :-)
Come avrai intuito richiede forte motivazione! Ci vuole un po' di
attitudine al bricolage :-) (nonche` al rischio per il collaudo)
Ma come capirai quando vedrai (spero) il carro della mia bici allargato,
capirai che non mi mancano queste "doti" (domani telefono al saldatore,
e sono un po' agitato, gli ho dato carta bianca, gli ho solo detto
"allarga tutto quello che si puo`")
-- 
Ciao
Claude

 lo spazio concesso dal telaio non è eccessivo.
Lo so che hai cambiato bici! Ma devi ammettere che non è esattamente una
bici free-ride, direi che casomai è più orientata ad una geometria race,
quindi difficilmente il carro posteriore potrà ospitare gommazze di una
certa stazza! Rassegnati, max 2,1'! ;-)
Ciao
Davide B.
31/Mn/80/magari!/B

 ha scritto nel messaggio
news:9qi325$pmj$1...@nreadb.inwind.it...


Non ci eravamo capiti........è vero, sul posteriore
non posso esagerare con le dimensioni.
Vabbè, avrò una maggiore scorrevolezza a discapito
di un pò di grip.
-BiCiO-

Ti fai allargare il carro? facci sapere come va l'operazione... anche a me
farebbe comodo, la mia front dietro č molto stretta, le gomme da 1.95
entrano giusto...
--
Ivan