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Titolo: Metano auto: pieno in casa !

IN ALTO ADIGE E' CONSENTITO FARE IL PIENO DI METANO DIRETTAMENTE A
CASA
http://beppegrillo.meetup.com/36/boards/view/viewthread?thread=1783373&pager.offset=10
Fortunati i possessori di un'automobile con impianto a gas.
Doppiamente fortunati quelli che abitano in Alto Adige che, fra un
mesetto, potranno fare il pieno semplicemente «attaccandosi» al
rubinetto del gas di casa.
Al considerevole risparmio in tempi il cui i prezzi di benzina e
gasolio volano, si aggiunge infatti la praticità del «distributore
casalingo». La faccenda in realtà, non è così semplice: a mediare tra
bombola dell'automobile e il rubinetto del gas ci deve essere Phill,
un apparecchio dotato di un piccolo compressore che permette appunto
di fare il pieno.
Phill è stato ideato in Canada, dove pare sia diffusissimo, così come
in alcuni Stati degli Usa più sensibili alla protezione dell'ambiente.
In Europa è sbarcato finora solo in Francia, sponsorizzato da una casa
automobilistica. L'Alto Adige ha deciso di adottarlo da un lato per
incentivare l'uso delle più ecologiche automobili a gas, dall'altro
per ovviare alle carenze di una rete di distributori non proprio
capillare fra le vallate.
«L'autonomia della nostra provincia ci permette di legiferare in
materia ? spiega Marco Becarelli, direttore dell'Ufficio provinciale
prevenzione incendi ? siamo partiti dalla proposta di un cittadino ed
abbiamo fatto tutte le verifiche tecniche e di sicurezza utili per
emanare il decreto di autorizzazione che il presidente Luis Durnwalder
ha portato ieri all'approvazione della Giunta e che entrerà in vigore
fra circa un mese dopo la pubblicazione sul Bollettino ufficiale». In
sostanza le prescrizioni sono in tutto un paio: l'impianto, oltre che
all'aperto, può essere posizionato in un locale servito direttamente
da una conduttura esterna di gas ed il locale deve avere una adeguata
presa d'aria. L'apparecchio ha l'ingombro di una caldaia per il
riscaldamento autonomo ed il suo «cuore» è un compressore che porta il
gas della rete domestica ad una pressione fra i 200 ed i 220 bar,
quanto basta per caricare la bombola dell'automobile. E' una pressione
molto più bassa di quella dei distributori stradali e non a caso per
fare questo pieno servono circa 8-9 ore. Phill, che finora pare abbia
il monopolio del mercato, ha un costo di circa 4.000 euro ma in Alto
Adige si sta già lavorando per replicare il modello francese.
L'impianto, in sostanza, potrebbe essere fornito in comodato
direttamente dalle case automobilistiche agli acquirenti di vetture
alimentate a gas.

Da l'Espresso (cosa vecchia ma sempre sorprendente)
http://espresso.repubblica.it/dettaglio-local/Metano,%20il%20pieno%20si%20fa%20in%20garage/1411442
Metano, il pieno si fa in garage
Davide Pasquali
E i distributori aumentano. A breve anche il self service
 
BOLZANO. Notevole fermento nel mondo altoatesino del metano. Le auto
che utilizzano questo carburante sono ancora poche, solo 500. E i
distributori altrettanto pochi, solo cinque. Ma nel volgere di qualche
mese ne apriranno diversi altri, uno dei quali sperimentale: il primo
“multienergy” italiano. E poi c’è un ulteriore novità: “Phill”, un
elettrodomestico per fare il pieno nel garage di casa.
 Come racconta uno dei massimi esperti altoatesini in materia, Haimo
Staffler di Alpengas, «il metano non arriverà mai a sostituire i
tradizionali carburanti per autotrazione, ma entro un tempo
ragionevole - qualche anno - l’Unione europea conta di arrivare ad una
quota di circa il 10% sul totale dei mezzi circolanti. Il metano ha
innumerevoli vantaggi, primo fra tutti il minor inquinamento rispetto
a benzina e gasolio. Oggi sul mercato esistono ben ventisette modelli
di auto (Fiat, Mercedes, Audi) che si muovono grazie a questo gas,
alcune delle quali, come la Multipla della Fiat, stanno riscuotendo un
notevole successo; anche perché con 18 € si possono percorrere ben 440
chilometri...».
 Il problema maggiore, attualmente, è che mancano distributori, o
meglio, ce ne sono troppo pochi: cinque in tutta la provincia. «A fine
ottobre però - prosegue Staffler - aprirà un Esso a Terlano, sulla
MeBo, in direzione sud. Per l’inizio della primavera, poi, sono in
programma le aperture degli impianti Q8 di Varna e Tamoil di Salorno.
A Laimburg Est e Ovest, cioè in entrambi i sensi di marcia, entreranno
infine in funzione altri due impianti, sempre in primavera». La
Provincia, infatti, ha coraggiosamente imposto, prima e unica in
Italia, l’obbligo di inserire un erogatore di metano per ogni nuova
stazione di servizio. Il nostro paese, infatti, nonostante sia stato
un pioniere nell’utilizzo del metano, in 60 anni è riuscito a mettere
in piedi solo 550 distributori. La Germania ha iniziato nel 2002, ed è
già a quota 700. E il motivo è presto detto. In Italia il metano deve
essere erogato da una pompa ad hoc, separata da quelle per benzina e
gasolio, lontana otto metri da queste, e in più dev’essere “servita”,
ossia non è possibile il self service. Insomma, il metano viene
emarginato, per cui la clientela non è invogliata o agevolata in alcun
modo. «Un’assurdità - ribatte Staffler - perché l’erogazione di
metano, con le tecnologie odierne, è molto meno pericolosa di quel che
si ritiene. In Germania, infatti, dal 2005 esistono pompe self service
multienergy, ossia: benzina, gasolio e metano, uno accanto all’altro,
e non serviti». Secondo Staffler un deciso passo avanti. «A Bolzano,
probabilmente entro giugno, apriremo anche noi una stazione del
genere, a Bolzano Sud. Proprio lo scorso lunedì, il presidente della
giunta provinciale, compentente per la Protezione civile, e dunque
anche in tema di prevenzione incendi, ha autorizzato Alpengas a
sperimentare un nuovo distributore multienergy. Lo stiamo studiando
insieme al Politecnico di Torino, il quale ha già dimostrato come sia
più sicuro tenere i carburanti tutti gli uni accanto agli altri. Così,
anche in caso di incendio, li si può tenere meglio sotto controllo.
Gli automobilisti saranno così più invogliati a comprare auto a
metano, perché il rifornimento di gas sarà parificato a quello di
benzina e gasolio». «La Provincia - prosegue - ha sempre sostenuto il
metano. Oltre al contributo statale sull’acquisto di un’auto a metano
(1.500 €), la giunta ha deciso di esentare tali mezzi dal pagamento
del bollo per tre anni».
 Ma torniamo alle novità cittadine. Da poco è disponibile alla
Centralauto un nuovo elettrodomestico: “Phill”. Si tratta di un
dispositivo elettrico costituito da una pompa che permette di
travasare il metano dalla rete domestica al serbatoio dell’auto. Per
un pieno si impiegano otto ore, insomma, una notte intera, ma non
occorre andare dal benzinaio. Phill si installa in garage o all’aperto
e, a detta del distributore, è assolutamente sicuro e funziona, perché
il metano per autotrazione è identico a quello domestico, che è solo
«odorizzato». Unico inconveniente, per ora, è il prezzo: Phill costa
4.800 euro.

La foto dell'impianto in garage
http://www.alpengas.it/main.php?page_id=news&id=6

 chilometri...».
Pero' non mi pare granche' conveniente, con i diesel 1.3 Multijet si 
ottengono circa le stesse prestazioni economiche.

 wrote:

VAi sul sito 
www.metanoauto.com
., troverai le tabelle comparative tra
i vari carburanti

 un compressore che porta il gas della rete domestica
Non ho capito... ma se ier l'altro postavate contro i rigassificatori, il 
monopolio Gazprom, la ENI e tutto il resto?
Il gas alla rete domestica mica ce lo porta Babbo Natale, eh. 

 wrote:

Ti sbagli con qualcun altro.
Io riportavo solo inchieste su eventuali truffe e/o corruzioni che ci
farebbero  pagare di piu il gas di cui abbiamo ASSOLUTAMENTE bisogno !
Ora che ho l'auto a metano mi meraviglio che non l'abbiano resa
obbligatoria ! (se è vero, come spero, che non inquina)

 obbligatoria ! (se è vero, come spero, che non inquina)
non inquina mi pare una parola grossa ...è comunque un combustibile fossile.
-- 
         /\
        p''q	  Claudio ICQ:150632298
        \  / _|/_  MSN:ck72it (at) yahoo (dot) com
   _\|_ /  \.'/	
     \`|    |'	  "l'unico computer sicuro è privo di alimentazione, affogato
      `|    |		in una bara di cemento, chiuso in un caveau sotteraneo,
       ;    |-,	    blindato e sorvegliato da guardie armate h24 e
      ,'\   /-.\_  	anche in quel caso avrei seri dubbi.. "
    _/.-'\  \ /|\  .-.	
    /|\   '. `'._.'/  `
      jgs   `'----'      Prof. Eugene Spafford - Purdue University

 farebbero  pagare di piu il gas di cui abbiamo ASSOLUTAMENTE bisogno!
A me pare che nella famosa inchiesta "la via del gas" venga criticata 
proprio la politica di approvvigionamento del gas... ad esempio additando 
negativamente il fatto che l'Italia, piu' di altri paesi, ha in progetto la 
costruzione di rigassificatori. 

 wrote:

Non del tutto, si diceva che sembravano troppi (13 contro i soli 3
degli altri paesi europei).
Se poi si tiene conto che dovrebbero servire a diversificare i paesi
fornitori....

 fornitori....
A me verrebbe anche da dire "per una volta che l'Italia si muove prima degli 
altri..."
Sai cosa si potrebbe fare? Bloccare tutti i rigassificatori ed impianti 
analoghi, sulla spinta delle proteste dei partiti ambientalisti e 
dell'inchiesta di Report.
Aspettare una ventina d'anni, quando in Europa il gas sara' una fonte 
energetica importante anche per i trasporti.
E poi lamentarsi, dicendo "l'Italia e' rimasta indietro, a suo tempo si 
doveva fare, gli altri sono all'avanguardia...", eccetera.
Mi pare un film gia' visto. 

dell'inchiesta di Report.
L'inchiesta di report non era contro il gas e i rigassificatori.
Io sarei per il nucleare, ma qui da noi è tabu' !

 dell'inchiesta di Report.
http://it.wikipedia.org/wiki/Rigassificatore
13 terminali sarebbero un'idiozia. Si dovrebbe supporre che 13 LNG
Tanker (non so come si traduce, gasoliera?) scaricassero
CONTEMPORANEAMENTE tutto il loro carico di gas liquefatto.
I 3 che si stanno costruendo sono più che sufficienti (quello a Rovigo
è ormai quasi pronto 
http://www.adriaticlng.com/pagine/home.aspx
), già
con 5-6 impianti l'Italia diventerebbe il terminale europeo ma prima
di questo ci vorrebbe una politica energetica comune, costruire (in
ogni caso 6 non 13) e poi non avere mercato sarebbe ridicolo.

 altri..."
ahahahah grazie al cazzo, ENI ambisce a fornire mezza europa.
-- 
                ___	  Claudio ICQ:150632298
               /___\
           .-.|=0-0=|.-.        MSN:ck72it (at) yahoo (dot) com
      (\_.'.-\ \_o_/`/-.'._/)
  ~` - ~`-^_`~ -_~ ^- ~_` -~ _	  Programmer: A biological machine 
designed to convert caffeine into code.
  jgs -  ~  -  ^   - ~ -  ~  -

Cazzarola, vuoi dire che potrei risparmia sugli 8 euro di pieno?
Incredibile. Me lo copro subito quest'aggeggio, ne costasse anche 1000!
--
Valentina

 Incredibile. Me lo copro subito quest'aggeggio, ne costasse anche 1000!
beh a Napoli è da un pezzo che si arrangiano con i compressori dei 
frigoriferi .....si ne è saltati qualcuno per aria ...ma pace :-))


 Me lo copro subito quest'aggeggio, ne costasse anche 1000!
Allora 'un t'ha letto perbene, ne costa piu' di 4000. 


Costa 4000, ma sopratutto ti becchi una bella denuncia per evasione fiscale, 
data la differenza di tasse tra metano x uso domestico  e x autotrazione. 
(come chi usa gasolio "agricolo" x autotrazione), con un ricalcolo della 
differenza d'imposta sul tuo kilometraggio annuo..
(btw, della possibolità di fare il pieno in casa si parla da tempo, m con 
contatore separato...) 

 Tanker (non so come si traduce, gasoliera?)
"nave gasiera".
-- 
QQG
Haikus are easy.
But sometimes they don't make sense.
Refrigerator.

 CUT
4'000€ di spesa
9h per fare il pieno (che mediamente sono 280Km di autonomia)
+ la spesa per l'impianto a gas: 1'300€ 
E quando li ammortizzi ?_?
-- 
Apocalysse
"Io sono l'Apocalysse e dopo di me il nulla"
SpacePioners: Attenzione una volta cliccato 
non si torna indietro !
http://tinyurl.com/3xb4ou
Forum Anvi & Samsung:
http://www.federazioneanvi.org/forum