Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: bici da usare in città

Ciao a tutti, mi servirebbero alcune dritte circa l'acquisto di una
bici da usare in città per recarmi al lavoro, circa 30 km a/r. Sarei
orientato verso una bici tipo quelle usate negli USA, con manubrio da
corsa ma con parafanghi, portapacchi, etc.
Sapreste darmi qualche indicazioni su siti o negozi (Milano) che
trattano l'articolo?
grazie 1000
D.

corsa ma con parafanghi, portapacchi, etc.
Come questa, dici?:
 
http://www.sevencycles.com/bikes/touring.html
http://www.sevencycles.com/enlargePopUp.html?image=lib/img/products/bikes/vacanzaL.jpg&Vacanza
Scherzi a parte, io il manubrio da corsa lo lascerei dove sta, e prenderei
una banalissima bici da città, 20-22€ euro al chilo in qualunque negozio
(massimo 300€). In un anno, con quello che risparmi in benzina, te la
ripaghi, e puoi comprarti la bici da corsa, o da cicloturismo, che più ti
piace.
La mia personale opinione è che non conviene spendere di più per una bici
da città (ed è illusorio pensare di poter prendere un mezzo per tutti gli
usi, sia in città che fuori).
Se proprio ti piace il manubrio da corsa (che secondo me non è l'ideale per
andare in città), recupera una vecchia bici anni 70 col cambio al telaio e
dalle una rinfrescata. Altrimenti, puoi partire da un telaio da ciclocross
o da mountain bike e assemblartela da te.
Bici complete con le caratteristiche che dici, da noi è un po' difficile
trovarle (e le poche che si trovano, tipo le Bootleg della Cinelli, non
sono precisamente a buon mercato).
Ciao.

 usi, sia in città che fuori).
Sebbene sia irrazionalmente attratto dalle bici da touring, hai ragione
tu: una bici da mille euro e passa non puoi legarla al palo mentre fai
la spesa!
Però vorrei togliermi lo sfizio di vederne una dal vivo e magari
provarla, per capire se è davvero la bici perfetta oppure se è meglio
lasciare il sogno nel cassetto.
Non esistono proprio negozi in Italia che le tengano in esposizione?
Eppure siamo famosi in tutto il mondo per le bici... è proprio strano
che le bici da touring siano ignote.
Ciao



Io sono andato da Sala a Macherio (in Brianza) e con 150 euro mi sono
portato a casa una mtb che va benissimo in città, senza ammortizzatori
e quant'altro.. quella che ho preso io era più o meno quella che
costava meno (mi pareva ce ne fosse anche una da €100), ma sono andato
tranquillo perchè le bici le fanno loro (così mi ha detto la signora)
e, soprattutto, è un negozio, mi pare di aver capito, a gestione
familiare, perciò biciclette fatte da persone che se ne intendono e
che ci tengono. Per dirtene una, qualche mese prima ho comprato una
bicicletta da Decathlon, la entry level da €100, e nel giro di due
mesi (fai con un uso più o meno giornaliero di 20km, quindi neanche
tanto) i pezzi, uno dopo l'altro, hanno cominciato a darmi problemi
fino quasi a cadermi a pezzi mentre andavo in giro. Quella di adesso,
invece, benchè sia costata solo €50 in più, si "sente" che è miglia al
di sopra di quella di Decathlon.
Dopotutto Sala me l'ha consigliato un amico che un po' di bici se ne
intende.
Ciao,
Masatomo
www.milanobybeer.splinder.com
www.sevocentro.it


Siiii, è proprio questa, ma ci sarà un errore nella tabella prezzi
:o)
Mi sa che valuterò le altre opzioni che mi hai consigliato. La bici la
userei unicamente per andare in ufficio e Milano non è proprio una
città a prova di furto.
Un saluto a tutti e grazie dei consigli
D.

 
Mi aggancio al 3d, mi interessa particolarmente perchè mi sto 
arrovellando sui mille  (im)possibili modi di ottenere una bici 
"polivalente" città/cicloturismo.
La necessità di una polivalente è data sia dal portafoglio che dallo 
spazio in cantina (max 2 bici).
Ho esplorato 3 possibilità:
1 - Bici da corsa. Trasformare la "principessina"? con portapacchi, 
copertoni da 28 (più larghi non entrano) e parafanghi otterrei un mezzo 
discretamente leggero e scorrevole per scopi cicloturistici ma, 
sinceramente, non lo considererei un mezzo di elezione per girarci 
regolarmente in città, sia per la posizione che per la rigidità. Spesa 
contenuta, nell'ordine di 50-100 euro max, ma mi servirebbe cmq una 
seconda bici.
2 - MTB. Compro una nuova mtb, bella, forcellone (vero), deore xt-lx, 
freni a disco, 12-13 kg, ecc.. solo che appena a casa, cambio i 
copertoni con degli slick da 1.5, e poi i soliti accessori.... Dovrebbe 
venire fuori una bella bici polivalente. Spesa 700-750 euro. (bici tipo 
http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/index.html?b=57
 o rockrider 8.1)
3 - MTB. Prendo l'attuale "mulo" con cui vado in giro in città 
(rockrider 3.1 2001), cambio tutte le plastiche, ossia tutta la bici a 
parte il telaio di acciaio, e monto un gruppo completo deore (base). 
Bici da combattimento con componenti funzionali che non ti lasciano per 
strada, spesa 300 euro circa (con gruppo nuovo), ho cmq la bici da corsa 
per le uscite fuoriporta.
Insomma, questa è la situazione, voi che fareste?
I vostri suggerimenti saranno molto, molto graditi
Grazie
Giulio

 per le uscite fuoriporta.
Questa si avvicina di più alla mia idea di bici da città. L'arrampichino è
ancora più appetibile per i prelievi di una bici da uomo, ma potrebbe
andare bene, se riesci stai sotto i 150 € rimettendo in sesto una bici
palesemente vecchia.
In città imho non ha molta importanza il peso.
Ciao, Mirco
-- 
Mirco Zorzo - bdc mai doma, anelante allo sterrato. Massa 11+72 kg.   
FAQ ng i.h.c (non ufficiali)
http://spazioinwind.libero.it/mircozorzo/FAQ-it.hobby.cicloturismo.it.html
 
Il petrolio favola moderna - Linux 2.6.17 Registered user #287263

:o)
Ho volutamente esagerato. E' una bici in titanio (hai presente Homer
Simpson? "hmmm... titanio!!"), quando parti da 2000$ o più di solo telaio,
non è difficile raggiungere prezzi astronomici. Come è stato detto, si può
ottenere una bici con le stesse caratteristiche e altrettanto valida con
molto meno (forse anche senza rinunciare al titanio, rivolgendosi a qualche
casa nostrana un po' meno pretenziosa o, con un po' di fortuna, recuperando
un telaio usato).
Il problema è che il "molto meno" è comunque tanto, a mio avviso, per un
uso cittadino. Poi, se c'è chi va al lavoro in Porsche o in Ferrari...
Ciao.

  
mmmmmhh, certo che sei pessimista, ma in effetti hai ragione. allora 
vada per la sostituzione delle plastiche sulla vecchia mtb......
grazie, ciao

 un telaio usato).
Io sto appunto cercando di recuperare una bicicletta usata, neanche
troppo vecchia (1998). Il problema è che è più difficile di quello
che sembra, almeno per un principiante come me!
1. sostituire il manubrio piatto con uno da corsa richiede di cambiare
un sacco di altri pezzi (freni, deragliatore, ecc.). E' proprio vero
che i comandi STI non sono compatibili con i deragliatori da mountain
bike?
2. la ruota posteriore ha il mozzo lungo 130mm (7 marce) ma ora lo
standard è 135. Per sostituire la ruota devo farmela fare su misura
con un mozzo da corsa?
Senza contare che le riparazioni, fatte in negozio, sono carissime: 50
euro per una cassetta (di normale qualità), 25 per un raggio... ora
vorrei sostituire la serie sterzo ma ho paura del preventivo!
Insomma, mi sto convincendo che sia più semplice comprarla bell'e
fatta, è più "economico".
Ciao

 fatta, è più "economico".
Se hai un minimo di manualità è più economico far da se. Documentazione
sulle procedure si trova facilmente in rete, gli attrezzi son pochi e
relativamente accessibili. Chiaro che sbagliando s'impara e imparando si
sbaglia, ma far danni a cambiare una cassetta è difficle.
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

 
.omissis...
Ma voi ciclisti delle grandi città, come fate a convivere con le rotaie 
del tram? Quanto sono larghe? Qual è la misura minima di un copertone 
che non può cadervi o restarvi incastrato? O il problema è meno grave 
di quanto possa sembrare da lontano? 

 corsa ma con parafanghi, portapacchi, etc.
Di questa cosa mi dite, vale la cifra che chiede? Non dà molte info,
dice che forse è del 2001
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300022748051&ssPageName=ADME:B:WNA:IT:12
grazie
D.

di quanto possa sembrare da lontano? 
A Bologna le rotaie non ci sono più da decenni (o non ci sono ancora,
non si capisce bene), anche se a volte riemergono alcuni centimetri di
qualche tratto residuo che è stato solo affogato nell'asfalto e non
rimosso. Ci sono però buche a non finire, pavè, tombini, rapezzi
malfatti (strisce longitudinali a diverso livello, che formano un vero
e proprio, insidiosissimo, "binario"), dissuasori assassini e ogni
altro possibile tranello. Credo che sia la città d'Italia con le
strade in peggiori condizioni.
Con il mio cancello da città, copertoni da 32mm, mi trovo abbastanza
bene. La marcia è discretamente confortevole e ragionevolmente sicura
anche su pavè e buche. Il problema comunque È grave, e bisogna
comunque prestare molta attenzione, cercando di evitare tutto quello
che si può, e pregando di poter sopportare senza danno tutto quello
che non si pùo evitare. Finora mi è andata bene.
Non credo d'altronde che ci possa essere una soluzione tecnica; cioè,
forse una biammortizzata... ma non è una soluzione praticabile.
...o votare per qualcun altro alle prossime elezioni comunali,
sperando che serva.
Ciao.

di quanto possa sembrare da lontano? 
E' meno grave di quanto possa sembrare da lontano, anche perchè basta
non andarci sopra ed attraversarle senza scorrerci parallelamente. Il
problem più grosso, invece, è dato da quelle caxxo di lastre che ci
sono intorno alle rotaie..
http://www.storiadimilano.it/citta/milanotecnica/strade/strade12a.jpg
Ciao,
Masatomo
www.milanobybeer.splinder.com
www.sevocentro.it

 
ciao, come ti hanno già detto il problema delle rotaie è minimo, si 
evitano o si attraversano con molta attenzione. Qui a roma non sono 
tantissime, almeno nel mio percorso abituale, che faccio con mtb quindi 
con generoso battistrada.
MOOOOLTO più pericolose sono buche, tombini, sanpietrini, avvallamenti, 
ecc. Per questo motivo principalmente non ritengo la bici da corsa 
adatta alla città, almeno a roma cmq. Non so se stiamo peggio di bologna 
ma sicuramente lottiamo per uno sgradevole primato ;)
Qui sono arrivati a mettere un divieto di transito alle due ruote in una 
strada dove cascava troppa gente!!! sottolineo SOLO alle due ruote!
Effettivamente l'ideale sarebbe una full, ma pare assurdo che si debba 
usare una full per la città, senza pensare al prezzo ovviamente ;)
ciao