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Titolo: Miniraduno autunnale ~ 6 Novembre

Scrivo un nuovo 3D perché temo che il vecchio ormai sia troppo poco visibile
quindi qui ripeto alcune vecchie informazioni e aggiungo quelle nuove
(menù).
Entro martedì 1 Novembre devo sapere quale menù tra i seguenti preferite,
costano TUTTI INDIFFERENTEMENTE 14?.
1 Pizzoccheri:
-Pizzoccheri
-torta
-vino
-servizio, coperto, acqua di fonte;
2 Cinghiale:
-Cinghiale con polenta
-torta
-vino
-servizio, coperto, acqua di fonte;
3 Stinco:
-Stinco di maiale con polenta
-torta
-vino
-servizio, coperto, acqua di fonte.
Al momento mi servirebbe sapere chi ha intenzione di usare l'opzione
ferrovia per arrivare a Caslino D'Erba: il punto di ritrovo è davanti alla
stazione e l'orario col treno è più comodo.
Elenco partecipanti che hanno intenzione di usare il treno per arrivare al
ritrovo (il 24-10 devo mandare la prenotazione):
  1.. Pablo77
  2.. I.j.silver
  3.. titone
  4.. Alex Adrenalina
  5.. Principessa
  6.. Johnny
Il punto di ritrovo è fissato al parcheggio davanti alla stazione FNM di
Caslino d'Erba (CO).
Orario da intendersi pronti per partire non "ho la bici da montare", "ho
perso la catena", "ho la ruota bucata", "il gps non prende il satellite" (se
lo lasciate a casa è pure meglio), "devo cambiare le pastiglie", "un momento
parcheggio e sono pronto",...
Alle 9:10 pronti per partire.
Note:
Durante l'escursione ognuno è responsabile esclusivamente per se stesso,
come se si fosse in giro ognuo per i fatti suoi. Quando il capogruppo da
un'indicazione a qualcuno o generale questa è puramente un consiglio non
vincolante, ognuno può scegliere di seguirla o non seguirla e se per caso si
dovesse fare male non può imputare ciò a nessun altro che a se stesso.
Tutti devono impegnarsi per fare in modo di non creare ritardi al gruppo nel
rispetto reciproco.
Il gruppo (o quando si dividerà i gruppi) avrà sempre una testa e una scopa:
chi supera il primo rischia di sbagliare strada e in questo caso nessuno lo
andrà a cercare. L'ultimo (scopa) ha il compito di non lasciare indietro
nessuno che stia seguendo l'itinerario. Se per caso non vedete chi vi
precede ne chi vi segue e non sapete dove chi vi precede abbia girato
aspettate la scopa che vi darà l'indicazione su quale tracciato imboccare,
ciò per evitare che qualcuno si possa perdere (ci sono parecchi bivi lungo
tutto il percorso e in alcuni incroci i sentieri che si incontrano possono
essere anche molti più di 2 inoltre non sempre si imboccherà la via
principale).
Nella scorsa edizione, nonostante le sfavorevoli condizioni nessuno si è
perso anche perché tutti hanno seguito questa preziosa regola.
E' consigliato l'uso di casco e protezioni.
Credo di non aver dimenticato nessuna indicazione, nel caso fatemelo notare
in modo che la possa aggiungere. Per ogni altro dubbio seguite le regole del
buon biker e il buon senso.
* * * * *
Prossimamente il file per il cartellino.
Elenco partecipanti (in aggiornamento):
  1.. pixel ...........  2
  2.. catalanoFR
  3.. pablo77
  4.. silverhand
  5.. Bughi
  6.. starlaFR
  7.. Bau Pazzo
  8.. speedyfaustilla
  9.. titone  2
  10.. enduro04
  11.. l.j.silver
  12.. Alex Adrenalina
  13.. frvaz
  14.. Principessa  1
  15.. Piebike
  16.. five
  17.. fiore
  18.. RS
  19.. bipbip
  20.. clo
  21.. Johnny
  22.. Paolo
  23.. cursor
  24.. ilGATTO
  25.. w4lt3r
  26.. fulvio (gruppo w4lt3r)
  27.. 1geko
  28.. Marco (gruppo Catalano)
  29.. porkrabu (gruppo Catalano ?)
  30.. b
pixel

Aggiornamento....
Come raggiungere il punto di ritrovo arrivando da Milano:
SS36 "dello slpuga" da Milano a Giussano, poi uscita per Erba. Continuare
sempre dritto sulla strada principale (Sp9 poi Sp 41) fino a Lurago d'Erba
(immagine)
Svoltare a sinistra come indicato da logo e frecce.
Ora vi trovate sulla strada statale Briantea (Ss342) in direzione Como.
Seguire la strada fino ad Anzano del Parco dove svolterete a destra per
imboccare la strada provinciale Arosio Canzo (sp40).
Continuate in direzione nord (Canzo) fino a Caslino d'Erba. In comune di
Albavilla trovere una coppia di rotatorie che possono facilmente trarre in
inganno, l'importante è che usciti dalla seconda vi troviate il cartello che
ripete sp40.
Poco prima di Caslino la strada passa in una galleria, poi scavalca il
Lambrone subito dopo un incrocio c'è un lungo rettilineo.
Prestate particolare attenzione perché il minuscolo edificio sulla destra
seminascosto dalla passerella pedonale è la stazione FNM di Caslino.
Ora non vi resta che girare a sinistra, passare il ponte sul Lambro e sulla
sinistra trovarete il parcheggio, punto di ritrovo.
Galleria fotografica del percorso:
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/miniraduno/slideshow?.dir=/4408&.src=ph
Un po' di immagini del giro (prossimamente ne arriveranno altre):
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/miniraduno/album?.dir=f9e0&.src=ph&store=&p
rodid=&.done=http%3a//
it.pg.photos.yahoo.com/ph/miniraduno/my_photos
Elenco partecipanti (in aggiornamento):
  1.. pixel ............. 2
  2.. catalanoFR ....1
  3.. pablo77 ........ 2
  4.. silverhand ..... 2
  5.. Bughi ........... 1
  6.. starlaFR
  7.. Bau Pazzo
  8.. speedyfaustilla
  9.. titone ......... 2
  10.. enduro04 .  2
  11.. l.j.silver
  12.. Alex Adrenalina
  13.. frvaz
  14.. Principessa ... 1
  15.. Piebike
  16.. five
  17.. fiore
  18.. RS .............. 1
  19.. bipbip
  20.. clo
  21.. Johnny
  22.. Paolo .......... 1
  23.. cursor
  24.. ilGATTO
  25.. w4lt3r
  26.. fulvio (gruppo w4lt3r)
  27.. 1geko ......... 1
  28.. Marco (gruppo Catalano)
  29.. porkrabu (gruppo Catalano)
  30.. b
  31.. diabolikus66 . 3
  32.. Eva .............. 1
  33.. * Rò V ........
  34.. RuPa ........... 2
pixel

 Alle 9:10 pronti per partire.
E' inutile che scrivi questo, LO SAI benissimo che il jet-lag colpira' 
furibondo ed inesorabile. E tu non ci potrai fare niente... :-))
A risentirci
T/F (40,BG,,,foreverB)
Socio GFC#48
Lee Cougan Hot Lava RT "Giallona" (105,91/106)
MTB Penguin "Piuma d'acciaio" (60,)


A primavera il jetlag è stato mostruoso causa neve mentre invece
all'autunnale 04 è stato sconfitto: siamo arrivati in anticipo al rifugio.
35) Top Fuel 3
pixel

 ha scritto nel
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36) Abete 1
37) Alessio 3
Se volete guardare un po' di immagini (di repertorio) della zona:
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/miniraduno/slideshow?.dir=/f9e0&.src=ph
Trovate l'indicazione di quando sono state scattate e a che tratto di
percorso si riferiscono. La sigla MRp05 sta per Miniraduno primaverile 2005.
pixel

 all'autunnale 04 č stato sconfitto: siamo arrivati in anticipo al rifugio.
Pura casualita'.
Perche' e' capitato una volta non e' detto che ricapiti ancora. :-)
Le probabilita' sono le stesse che ha il Gatto di diventare longilineo. :-D


 A risentirci
allora dobbiamo mettere a stecchetto il Gatto.
pixel

Come da oggetto:
entro il giorno 1 Novembre tutti coloro che hanno scelto di pranzare in
rifugio dovranno comunicare la scelta del menù. Chi si iscriverà al
Miniraduno autunnale 2005 dopo il giorno 1 o entro tale data non avrà scelto
il menù non avrà la garanzia di poter mangiare in rifugio.
Il rifugio Riella è piccolo e la nostra comitiva lo riempie quasi
completamente.
ANCORA UN PO' DI INFORMAZIONI:
Distanze:
tra i 25 e i 30 Km, facendolo tutto in bici, se si sale col furgone si
risparmiano 9 Km di salita.
Dislivelli in salita approssimativi:
1100 m per il giro completo, vanno tolti 550m se si fa la salita
meccanizzata e aggiunti 150m (di cui metà a spinta) se si fa la discesa
cattiva.
Caratteristiche del percorso:
Ho diviso il tracciato in blocchi in modo da renderne più semplice il
racconto, i blocchi sono divisi per tratte con caratteristiche ricorrenti.
Al ritrovo ci saremo tutti e qui il gruppo meccanizzato si staccherà dal
resto per ritrovarsi tutti più avanti.
1° blocco:
Percorso urbano, si attraversano una zona industriale e il centro storico di
Pontelambro, il percorso è in saliscendi ma mediamente pianeggiante. Livello
sforzo fisico: basso; livello tecnico: molto basso.
2° blocco:
Comincia la salita; si comincia con due rampe asfaltate ad elevata pendenza,
di quelle in cui si fatica parecchio anche col rampichino, poi l'asfalto
cede il passo allo sterrato, strada bianca, in buone condizioni con
rampette, si arriva al punt da legn.
Livello sforzo fisico: molto elevato; livello tecnico: medio.
3° blocco:
Dopo il ponte (che in realtà è in pietra) si comincia a salire in single
track, a tratti il sentiero si fa irto e il fondo non è sempre dei migiori,
verso la fine del blocco si passa da sentiero in terra a mulattiera, gli
ultimi metri sono in discesa.
Livello sforzo fisico: estremo (è il blocco più faticoso di tutto il giro);
livello tecnico alto.
4° blocco:
Si ha giusto il tempo di prendere fiato nell'ultima porzione asfaltata della
salita "allo zoccolo", anche se la strada è in salita e ci sono degli
strappetti.
Livello sforzo fisico: basso; livello tecnico: molto basso.
5° blocco:
Si torna sullo sterrato, è una gippabile con tratti in roccia viva e altri
sassosi, è rilevante poco oltre la metà una rampetta con canalini di scolo
dell'acqua e forte pendenza.
Livello sforzo fisico: alto; livello tecnico: medio.
6° blocco:
è un breve tratto di asfalto in salita che porta al parcheggio dell'Alpe del
Viceré.
Livello sforzo fisico: basso; livello tecnico: nullo.
7° blocco:
è il primo che viene percorso da tutti. Attraversamento del bosco vicino al
parcheggio in direzione "Rifugio Cacciatori".
Livello sforzo fisico: molto basso; livello tecnico: molto basso.
8° blocco:
Dal "Rifugio Cacciatori" alla "Capanna Mara". Strada bianca, ben curata, con
alternanza fra tratti in falsopiano con rampette, alcune anche molto
faticose (specialmente la prima e l'ultima). Sulla destra man mano che si
sale si può cominciare ad ammirare il panorama.
Livello sforzo fisicio: alto; livello tecnico: medio.
9° blocco:
Dalla "Capanna Mara" alla Becchetta di Lemma. Una salita, ripida e
strucciolevole e una discesa di simili caratteristiche. In alto si può
notare, sulla destra, la vetta del Monte Palanzone.
Livello sforzo fisico: alto; livello tecnico: alto.
10° blocco:
Bocchetta di Lemma-Bocchetta di Palanzo. Si intervallano salita e piano,
strada bianca e pavimentazione in granito. Prima il panorama è sulla
sinistra poi sulla destra e per finire su entrambi i lati.
Livello di sforzo fisico: medio; livello tecnico: medio.
11° blocco:
E' l'ultimo prima di pranzo, Bocchetta di Palanzo-rifugio "Riella". Si
procede decisamente in salita, abbastanza regolare, gli strappi sono pochi e
il cambiamento di pendenza è contenuto. Come fondo si trovano pavimentazione
in pietra, erba più strisce di cemento e terra.
Sicuramente uno dei blocchi più panoramici, anticipa grossomodo ciò che si
può ammirare dal piazzale del rifugio.
Livello di sfrozo fisico: medio; livello tecnico basso.
12° Blocco (il gruppo si divide nuovamente):
percorso facile: il tratto dell'11° blocco all'inverso.
Livello di sforzo fisico: molto basso; livello tecnico: medio.
Percorso difficile: ancora salita, si segue la via della traversata in un
primo momento poi il sentiero per la vetta. La prima parte è pedalabile la
seconda non tanto.
Livello di sforzo fisico: alto/molto alto; livello tecnico: medio/basso
13° Blocco:
percorso facile: single track a mezza costa, stretto ma non molto tortuoso,
man mano che si procede tende a stringersi, in leggero saliscendi.
Livello di sforzo fisico: basso; livello tecnico: alto.
Percorso difficile: discesa molto ripida lungo il crinale della montagna, il
sentiero è assimilabile ad una traccia, ci sono ciuffi d'erba legnosa
sporgenti e a tratti pietre affioranti. Il panorama (ma chi lo guarda?) si
apre dinnanzi per parecchi gradi sia verso destra che verso sinistra (più di
180°).
Livello di sforzo fisico: medio; livello tecnico: estremo.
14° Blocco (il gruppo torna ad essere unito):
Il percorso e largo per essere un single track ma stretto per essere una
gippabile. Come fondo si alternano roccia viva, sassi mossi e terra battuta
con ciuffi d'erba (poca). Da notare la presenza di alcune curve che si posso
fare abbondantemente in appoggio. All'inizio panoramico poi non tanto.
Questo blocco è tutto in discesa, mai molto ripida.
Livello di sforzo fisico: medio; livello tecnico alto.
15° Blocco:
Salita, single track. Fondo compatto e principalmente in terra battuta.
Livello di sforzo fisico: medio; livello tecnico: medio.
16° Blocco:
single track in discesa, tortuoso, veloce tra gli alberi. Il fondo è in
terra ben costipata.
Livello di sforzo fisico: basso; livello tecnico: medio.
17° Blocco:
Si torna a salire, pratone da attraversare (in piano) poi sentiero in
leggera salita, con un incremento della pendenza nella porzione intermedia.
Si arriva a guadagnare un nuovo crinale.
Il prato cede il posto alla terra battuta con sporadiche radici.
Man mano che si sale sulla sinistra si possono notare gli abitati di Sormano
e Caglio oltre alla colma di Sormano e a Monte S. Primo.
Livello di sforzo fisico: medio/basso; livello tecnico: basso.
18° blocco:
Discesa. Il percorso di nuovo ha una larghezza tra il single track e la
gippabile, il fondo presenta in principio sassi mossi in abbondanza ma
gradualmente diminuscono per lasciare il posto a fine ghiaietto. Dopo una
curva stretta a sinistra la pendenza aumenta e il fondo si fa pavimentato ma
non bisogna lasciarsi prendere la mano perché dopo poco si gira a destra in
un punto poco immaginabile.
Livello di sforzo fisico: basso/molto basso; livello tecnico: medio/basso.
19° blocco:
Ancora discesa. Si comincia con un tratto in cui il sentiero è
principalmente immaginabile ma non chiaramente delineabile poi man mano che
si procede prende la forma di un single track non molto ripido con continui
cambi di direzione e piccoli ostacoli coi quali giocare. Il blocco è
all'inizio da percorrere lentamente poi col delinearsi del sentiero può
anche crescere la velocità. Prestare parecchia ATTENZIONE alla rete posta
prima davanti poi sulla sinistra.
Livello di sforzo fisico: basso; livello tecnico: alto/medio.
20° blocco:
Gippabile dal fondo molto sconnesso e con parecchi bivi in discesa. A tratti
è ricca di sassi smossi, talora anche di considerevoli dimensioni.
Dato che ci troviamo nel bosco in alcuni punti le insidie del sentiero sono
nascoste dalle foglie secche.
Livello di sforzo fisico: medio (principalmente dovuto alla fatica di
contrastere l'azione delle pietre sulle ruote); livello tecnico: molto alto
(specialmente per le front da XC).
21° blocco:
Prato in piano seguito da single track a mezza costa in leggera discesa. Si
prosegue con un tratto con bande cementate per finire con un sentiero largo
con pietre fisse.
Livello di sforzo fisico: molto basso; livello tecnico: molto basso/basso.
22° blocco:
Rapido trasferimento su asfalto in discesa con un taglio e possibilità di
droppone.
Livello di sforzo fisico: molto basso; livello tecnico: molto basso.
23° blocco:
stretta discesa su single track dal fondo misto. Il blocco si conclude con
una curva cieca a sx.
Livello di sforzo fisico: molto basso; livello tecnico: basso/medio.
24° blocco:
trasferimento su bitume in falsopiano (a scendere) in tutto relax, il modo
migliore per recuperare le energie per l'ultimo strappetto. Sulla destra la
montagna presenta una lunga parete di roccia a tratti frastagliata.
Livello di sforzo fisico: basso; livello tecnico: nullo.
25° blocco:
L'ultima salita, su bitume, dobbiamo raggiungere la chiesetta di S.
Calogero. Qui troviamo l'ultima fontanella del giro.
Livello di sforzo fisico: medio/basso (anche se i Km e i m accumulati lo
fanno sembrare peggiore); livello tecnico nullo.
26° blocco:
Single track a mezza costa, mediamente in discesa ma in saliscendi. Sulla
sinistra si scorgono in basso il Lambrone e in alto Castelmarte.
Livello di sforzo fisico: basso; livello tecnico: medio (il grado di
difficoltà è dato dalla ristrettezza del sentiero e dal bordo esterno quasi
sempre sprotetto).
27° blocco:
Scale Scale e ancora scale. In questo ultimo blocco si può di nuovo
scegliere tra due opzioni, il ritrovo finale sarà ancora al parcheggio.
Si comincia con una scaletta stretta e pericolosa dove è assolutamente
sconsigliato stare in bici (in un tratto in cui non ci sono protezioni
scivolare fuori significherebbe fare un volo di alcuni metri) mentre a piedi
si può scendere in tutta tranquillità. Si prosegue con un'altra scaletta che
si può affrontare o scansare passando subito alla sua destra. Al bivio
girando a destra si fanno le due ultime rampe per poi chiudere il giro con
due curve su strada mentre a sinistra si può imboccare una scaletta in 2-3
rampe (ora mi sfugge) molto stretta e molto lunga con finale a strettoia.
Livello di sforzo fisico: basso; livello tecnico: medio/alto.
I blocchi non hanno lunghezza costante ma sono divisi per caratteristiche
dell'itinerario: un blocco solo può essere lungo come la somma di diversi
altri.
COLGO L'OCCASIONE PER RICORDARE:
Durante l'escursione ognuno è responsabile esclusivamente per se stesso,
come se si fosse in giro ognuo per i fatti suoi. Quando il capogruppo da
un'indicazione a qualcuno o generale questa è puramente un consiglio non
vincolante, ognuno può scegliere di seguirla o non seguirla e se per caso si
dovesse fare male non può imputare ciò (essersi fatto male) a nessun altro
che a se stesso.
Tutti devono impegnarsi per fare in modo di non creare ritardi al gruppo nel
rispetto reciproco.
Il gruppo (o quando si dividerà i gruppi) avrà sempre una testa e una scopa:
chi supera il primo rischia di sbagliare strada e in questo caso non sarà
aiutato. L'ultimo (scopa) ha il compito di non lasciare indietro nessuno che
stia seguendo l'itinerario. Se per caso non vedete chi vi precede ne chi vi
segue e non sapete dove chi vi precede abbia girato aspettate la scopa che
vi darà l'indicazione su quale tracciato imboccare, ciò per evitare che
qualcuno si possa perdere (ci sono parecchi bivi lungo tutto il percorso e
in alcuni i sentieri che si incontrano possono essere anche molti più di 2).
Credo di non aver dimenticato nessuna indicazione, nel caso fatemelo notare
in modo che la possa aggiungere. Per ogni altro dubbio seguite le regole del
buon biker e il buon senso.
pixel

 cattiva.
MEGACUT
Pixel, con questo chiarimento mi è venuta voglia di lasciar perdere:-(
Sei sicuro che come "prima uscita dell'anno" io possa sopravvivere?
Marina