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Titolo: Freni B4, possibili problemi.

Eccovi la mail di risposta inviatami dal supporto cliente della Formula
in risposta alla mia segnalazione di rumori molesti del freno
posteriore...
Quindi fate i vostri conti.
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Purtroppo abbiamo riscontrato che il problema del rumore  ( che teniamo
a precisare si verifica solo su alcune biciclette - ed assolutamente NO
su la stragrande maggioranza) e' difficile da risolvere:
i provvedimenti da prendere sono quelli di controllare il tiraggio dei
raggi , la pulizia del disco , ed in ultimo la sostituzione delle
pastiglie  ( sperando che sia dovuto alla mescola).
Se togliera' i suoi freni - mettendoli su un'altra bicicletta ( NON
UGUALE !! ) si accorgera' che il rumore cessa; a sottolineare che la sua
confirgurazione  ( cerchio-telaio-raggi-mozzo) entra in risonanza con la
vibrazione prodotta dal freno a disco.
 
Saluti
Formula Disc Brakes
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Sono ancora perplesso, significa che su una bici come la mia (vedi tana)
non si accoppiano bene (olé) !!
e adesso? 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 e adesso?
Sul sito magura ci sono delle informazioni analoghe....sostanzialmente
dicono che più si alleggerisce sia il freno, sia tutto ciò a cui è
attaccato, aumentano i rischi di rumori....sostanzialmente significa che non
sanno che pesci prendere, che la colpa (probabilmente) non è (solo) loro.
personalmente ho la convinzione che a livello progettuale un asse passante
serio sarebbe una cura o forse LA cura. Lo standard attuale dei forcellini,
che è quello delle bici da strada, è *molto* inadatto ai freni a disco
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Ciao
Claude

 in risposta 
(...)
boh, non sono un tecnico (infatti 30X26 mi ha cazziato), ma a me
sembrano le solite strXXXte, pure un po' maldestre, per cercare di
giustificare la propria incapacità a risolvere un problema...
bye
Davide
togli il 53 per rispondermi

 > e adesso?
Dimenticavo, prima di arrenderti al fischio, io proverei, se non l'hai già
fatto, a "giocare" con l'allineamento, con le rondelle rasatrici. Inoltre,
con alcuni mozzi, la posizione del disco varia se fai ruotare l'asse del
mozzo prima di chiudere il bloccaggio. Prova anche a variare la forza con
cui serri il bloccaggio.
Ho visto freni smettere di fischiare passando su un altro telaio uguale,
però con un mozzo diverso.
--
Ciao
Claude

 giustificare la propria incapacità a risolvere un problema...
Sicuramente, in parte. Il fatto è che IMHO è un problema che coinvolge +
componenti e l'accoppiamento tra loro, in più gli standard che garantiscono
questo accoppiamento non sono così ben studiati...diciamo che sono stati
imposti con la legge del più forte...
chiaro che non pare molto normale che quando i freni fischiano non si sappia
bene cosa fare, e poi a volte basta una stronz@tin@ di modifica che smettono
non sai neanche tu perchè....
Comunque a me fischiano i freni dell'auto e anche lì mi pare che i meccanici
non sappiano bene che fare...
Per cosa t'ha cazziato quel druido di 30x26? :-)
--
Ciao
Claude

 
Arrendermi mai... domani proverò a variare il serraggio, a registrare i
raggi (magari essendo nuovi si dovevano stabilizzare)
ma in generale penso che sia dovuto al disegno del disco.
Potrei cambiare disco e provare con un 160 con meno forellini...
e al limite passare ad una pastigliatura diversa.
in ultimo credo che la soluzione stia nelle rondelle, se mettessi delle
rondelline in gomma smorzerei moltissimo il "vibraggio".
vi saprò dire in seguito.


 Per cosa t'ha cazziato quel druido di 30x26? :-)
l'aveva cazziato sul discorso riguardo l'influenza del risparmio di peso
sulle ruote :-)
............ha detto che predicava nel vuoto :-))
............è il destino di tutti i PROFETI :-p
ciao
Wally

 rondelline in gomma smorzerei moltissimo il "vibraggio".
a questo non avevo mai pensato, potrebbe essere un'ottima idea: senza
arrivare alla gomma, si trovano facilmente delle rondelle di plastica,
potrebbe essere sufficiente :-)
--
Ciao
Claude

 ............č il destino di tutti i PROFETI :-p
Ah, ecco, mi son perso il thread, c'ho un newsserver del c@zzo
vado a cercarlo :-)
--
Ciao
Claude

 non sappiano bene che fare...
Da sotto il Po, con le margherite in fiore, confermo e sottoscrivo.
Il mio meccanico di Mercedes (tra l'altro bravissimo!) diceva:
'Se proprio vuoi posso provare a scambiare le pastiglie. Quando sono nuove
qualche volta fischiano. Poi passa.'
Il casino e' che imparai ben presto a cambiarle io. Era facilissimo. 
Non valeva la pena neanche di andare in officina a perder tempo e lasciare
soldi. Pero' quando fischiavano (non sempre capitava) era dura convincere
mia moglie ... .
Ecco a cosa servono le Certificazioni, i marchi di Qualita' e menate 
varie che tra poco imporranno anche sui portabiciclette ... . 
Per intanto godiamoceli cosi'.
Sergio
Pisa

vado a cercarlo :-)
e' su it.sport.ciclismo; ogni tanto leggo anche quelli dell'altra
sponda :-))
-- 
30x26

 Ah, ecco, mi son perso il thread, c'ho un newsserver del c@zzo
ti sarai solo perso il post perchè ricordo che in quel thread eri stato
proprio tu ad avvisare Senzafiato che 30x26 aveva un'altra teoria in
proposito.....infatti subito dopo era intervenuto 30x26 a cazziare
Senzafiato :-))
ciao
Wally

 wrote in message
news:3c640525...@127.0.0.1...

ok, visto, però dagli anche il link, che anch'io non ero convinto :-)
--
Ciao
Claude

 ha scritto nel messaggio
news:046d0e1444851c8e96b...@mygate.mailgate.org...


 vibrazione prodotta dal freno a disco.
La risonanza ha effetti impensabili...per esempio un cantante riesce a far
scoppiare un bicchiere facendolo entrare in risonanza. Idem per il vento
che, se caratterizzato da una cadenza di una certa frequenza risce a far
crollare un ponte (ed è già successo). E' sicuramente possibile che sia
dovuto a risonanza. è un po' come appoggiare un diapason che vibra ad una
corda di chitarra ben accordata sul LA... cambiando corda la risonanza non
avviene, così cambiando telaio la risonanza sparisce, nel tuo caso...
ciao
--
Ivan (22,CN,100,110, B+S)
Nicolai "Blackstar" Bass CC e Fondriest "ma quando la uso?" Mega
IperSfigatRiderMunito.
ICQ UIN 148600220

già, anche se credo che la risonanza è dovuta al carro della mia full. il
suggerimento è anche quello del disco che nel contesto riproduce una forte
vibrazione dovuata anche dall'effetto pinzante che nella massima aderenza
esercita troppi attriti.
venendoti incontro potrei cambiare ruota e vedere cosa viene fuori.
Sinceramente sono perplesso...
...la mia guerra andrà avanti.
un mozzo posteriore preò mi costa troppo1!

In 
046d0e1444851c8e96b...@mygate.mailgate.org
, TheAhem,


Di che bici parlate?
Che c'entrano i raggi? ildisco è fissato sul mozzo.....le pasticche sono
sinterizzate o di tipo organico?
Parla con me, confidati, raccontami tutto !
ciao wizard

 sinterizzate o di tipo organico?
sinterizzate
ecchime qua!


 ecchime qua!
Secondo il mio modesto parere, ci sono cose nella vita che non puoi
risolvere,
e il fischio dei freni, a disco o non, č una di queste!
ciao,
Vit


 e il fischio dei freni, a disco o non, è una di queste!
Oddio, basterebbe metterci due goccie d'olio sopra e............
:-)))))))))))))))))))))
Ciao.
Giulio