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Titolo: the only true pedestrianization

da LA NAZIONE 1/12/2013 "Firenze? Un museo senza fiorentini Si salva con 
tramvia e stadio nuovo" L'architetto Rogers: «Sogno argini percorribili 
sull'Amo» di FABRIZIO MORVIDUCCI HA FESTEGGIATO le 80 primavere, 
tagliando il nastro del `suo' centro a Scandicci. Ma non poteva e non 
può dimenticare che Firenze è la città che l'ha visto nascere. In riva 
d'Arno, dove i suoi avvi si erano trasferiti quasi due secoli prima, 
Richard Rogers, Barone di Riverside, non manca mai di tornare. E a 
Firenze non ha mai lasciato la sua firma su qualche intervento di 
riqualificazione. Sir Rogers quale sarà il segno urbanistico che 
caratterizzerà la Firenze del futuro? «Sicuramente la tramvia. Oggi 
Firenze ha due possibilità: se resta immobile rischia di diventare un 
museo dove si paga per entrare, se apre alla modernità può crescere e 
diventare città. Far passare la tramvia nel centro storico non vuol dire 
per esempio demolire il Duomo» Eppure il sindaco Renzi ha scelto di non 
farla passare proprio a li... «Per me sarebbe stata compatibile. Ogni 
giorno in circolazione ci sono milioni di automobili. Queste non hanno 
niente a che vedere con la storia: inquinano e sono fonte di incidenti. 
La tramvia è una cosa pubblica, alla fine è come una piazza o una 
chiesa, perché aggrega persone». C'è un progetto che punta a realizzare 
una linea 2 parzialmente interrata nel centro storico, come lo vede? 
«Non credo ci sia bisogno di fare un tram sotterraneo. Certo se vogliono 
spendere dieci volte il prezzo di un'infrastruttura di superficie 
facciano pure. Piuttosto si dovrebbe lavorare per eliminare le auto dal 
centro in tempi brevi. In trent'anni tutte le grandi città non 
permetteranno ai veicoli di entrare» Si ragiona anche di un nuovo 
impianto sportivo per la Fiorentina. Lei vorrebbe realizzare uno stadio 
nuovo in periferia oppure punterebbe al restyling del Franchi? «Se 
dovessi puntare l'accento sulla sostenibilità, direi che ristrutturare 
il vecchio impianto sportivo, anche se è monumentale, permetterebbe di 
non consumare il territorio. Ma il calcio è business. Quindi la 
decisione va basata su analisi anche economiche. Da urbanista invece 
penso che se la ristrutturazione serve solo a posticipare il problema di 
pochi anni e poi lo fa tornare pressante, non funziona. E' meglio a quel 
punto pensare alla costruzione di un nuovo impianto» Lei è nato a 
Firenze, ma non ha mai potuto realizzare niente in ci . Se avesse mano 
libera intervenire? «Sicuramente sull'Arno. Ieri ero ai Canottieri, e 
passeggiando vicino al fiume ho pensato che fosse un peccato non 
utilizzare gli argini per renderli percorribili. Trent'anni fa mi 
chiesero un progetto proprio per questo. Poi mi dissero no, perché non 
si potevano creare gli accessi sulle spallette. Beh, questo approccio è 
lo stesso utilizzato per la tramvia: andrà a finire che Firenze sarà 
come un museo e tutti i fiorentini se ne andranno via» Si pensa sempre a 
come amalgamare edifici e opere moderne con le strutture antiche. Ma gli 
amministratori fiorentini non sembrano avere il coraggio necessario per 
farlo... «Questa storia è una storia umana. Tutte le cose belle erano 
moderne nel momento in cui sono state create. Brunelleschi era molto 
moderno quando fece il duomo; Wren dovette fronteggiare critiche feroci 
per l'eccessiva modernità della cattedrale di St Paul. Questa storia 
dell'attacco alla modernità non è `moderna'. Del resto la fortuna di 
Firenze è stata il rinascimento, che era moderno quando c'era il gotico 
medievale».
 
fe...@delenda.net
 
-- 
Στο άπειρο και ακόμα παραπέρα
http://delendanet.blogspot.com
 

 via
 
Eh, sto Roy Rogers c'ha ragione... va bene stare attenti all'ambiente,
alla troppa cementificazione e blablabla, ma poi le cose che servono
vanno fatte, lo stadio nuovo e la tramvia sono delle priorità nel 2013
per una città decente e anche un incentivo per l'economia locale.
Chi è contrario se ne può stare a casa o in auto, magari a marcire in coda.
 
Altrimenti Firenze diventerà un polveroso e vetusto museo a cielo
aperto, pieno di giapponesi e russi, finché non smetteranno anche
loro di venire. 
 

 Eh, sto Roy Rogers c'ha ragione... va bene stare attenti all'ambiente,
 
Richard, Roÿ Rogers è un tale di Campi un po' strano..
 
 
 

 Roÿ Rogers è un tale di Campi un po' strano..
 
Non è quello dei blue jeans?
 
 
 


Con la umlaut sulla y è quello dei blue jeans, un tempo, ma forse anche 
ora fatti a Campi.
 
 

 alla troppa cementificazione e blablabla,
 
Ovvero tutte cose che Renzi non sta facendo. I volumi zero gli ha 
spacciati solo alla stampa, la realtà del suo RU è arrai diversa.

 ora fatti a Campi.
 
Ora mi sa che a Campi ci sia giusto la sede :-) Il tutto verrà dalla 
Cina originale :-)
Campi è la patria dei jeans italiani se vogliamo anche con i Fratini ex 
titolari della mugellana Rifle e grandi speculatori edili della piana 
industriale :-)

 Ovvero tutte cose che Renzi non sta facendo.
 
Quali cementificazioni avrebbe fatto Renzi?
Sono curioso, sentiamo.


Per ora in effetti ha fatto dei rendering..


 Sono curioso, sentiamo.
 
 
Ma guarda a Firenze non si costruisce da quando c'è Renzi ?  Ma dove vivi ?

 Per ora in effetti ha fatto dei rendering..
 
 
ROTFL ...in effetti sono quasi più i rendering dei cantieri :-)

 Per ora in effetti ha fatto dei rendering..
 
Appunto!
Come al solito c'è chi parla per dare fiato. 
 

 Ma guarda a Firenze non si costruisce da quando c'è Renzi ?
 
Veramente l'avevo chiesto io a te. 
 


E io ti dico non è spuntato niente di nuovo in Firenze?
O se preferisci una risposta amministratva: ti risulta che durante la 
giunta Renzi non siano state firmate punte convenzioni per costruire? 
Quattro anni senza una stipula? Senza un euro da oneri di urbanizzazione 
su nuovo e ricostruzione su abbattimento? Ti risulta non ci siano stati 
cambi di destinazione d'uso?
 
Credo che anche senza scomodare l'ufficio tecnico, chiunque giri Firenze 
con gli occhi aperti sappia dare una risposta.