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Titolo: Pneu FAT - fu di Tonius -

Vi svelo l'arcano.
Le Fat ALbert sono vendute in due versioni, con due codici prodotto
diversi.
Il primo è questo:
   - 10633800, e, come qualcuno ha detto, è la versione con mescola più
morbida, adatta per questo solo per la ruota anteriore, che sia essa di
una front suspended o di una full!
L'altro è questo:
   - 10633872, e ha una mescola "normale", adatta sia per la ruota
anteriore che per la posteriore.
Tutte e due i prodotti rientrano sotto il nome di "Fat Albert". Sul sito
in effetti non è spiegato; lo si evince solamente dall'opuscolo
pubblicitario.....
Quindi, caro Tonio, basta ordinare il codice 10633872 e il problema non
sussiste! :-)))))
Tutto chiaro ora? :-))))
cià,
McVit
-- 
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 Tutto chiaro ora? :-))))
Ora Si !!!
Sulle due mescole ora è chiaro. Pensavo che le tenere fossero solo le
"little" e mescola normale per le Fat.
Mi sovviene però un dubbio:
da quanto detto prima, uno potrebbe pensare che un pneumatico per front use
sia indicato front solo perchè tenero di mescola.
Prendendo per buono ciò che ha scritto Ivan, cioè che non è un problema di
robustezza, perchè il vecchio pneu che ho io
(panaracer smoke dart 2,1" uguale come tassellatura al "Dart classic"
recente  
http://www.panaracer.com/e05lineup/e05linupframe.html
 ) è
tremendamente duro di mescola anche se indicato "for front use" ??????
Tanto duro che in un paio di curve su pietra bagnata e su un ponticello in
legno, anch'esso bagnato, mi è partita la ruota, mentre tutti quelli che
erano assieme son passati  indenni  ;-((
Ciao
Tonius

Bah, boh, mah!
L'unica cosa che mi viene in mente č: questione di marketing.....
Tra le altre cose, pensa che sulle Fat Albert, mescola normale, non c'č
nessun riferimento nemmeno sul verso di rotolamento..... insomma, si
possono montare sulle due ruote indifferentemente e "come capita" !!!
Quando invece 9 case su 10 raccomandano di stare attenti alla freccia che
indica come montarle davanti piuttosto che dietro.....
Mah, boh, bah!


 erano assieme son passati  indenni  ;-((
Penso per le panaracer smoke dart che utilizzi abbiano la mescola più dura
che sia mai stata realizzata in un pneumatico da mtb, sembrano di legno...
E sono anche dure da togliere quando devi sostituire la camera d'aria.
L'unica è che si consumano poco...
--
Ciao
Gel  (35,SV,70-100,0-100,BS)
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http://abrondi.too.it

 L'unica è che si consumano poco...
Proverò a metterlo dietro...
Ciao
Tonius

 McVit
Roy Batty
-- 
(31,AL,150/100,133-158/0,BS)
Craftuorchs "Crafty" Efarem Uantufift & Sintesi "Bionda tutte curve" Iassuu
munito - StuntMan & CrashTester incomparabile
http://roy.batty.too.it

 ;-)
Giusto! Il problema è che mi sembra asimmetrico...... :-)
Sarò pure diventato orbo nel frattempo???? :-(
cià,
Mc.


> Proverņ a metterlo dietro...
Cosa??? A chi??? Non a me, ti prego!!!
;-PPPPPPPPP


 Mc.


 :-/
Stasera guardo meglio.
bye :-)


 erano assieme son passati  indenni  ;-((
Mah, magari hai impostato male la curva, o magari hai gonfiato troppo...
Prova a rifare un po' di volte la stessa curva, magari le prime volte la
sbagli, poi la fai bene, e risparmi i dindi di una gomma nuova...


 sbagli, poi la fai bene, e risparmi i dindi di una gomma nuova...
Grazie cmq del consiglio!
Ciao
Tonius