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Titolo: significato di pignone e corona ?

Mi é venuto un dubbio sul significato dei
termini pignone e corona:
Nelle bici le corone sono quelle anteriori 
ed i  pignoni quelli posteriori.
Nelle mote il pignone é anteriore, la corona 
posteriore.
Pensavo che la differenza fosse dovuta
alle dimensioni: piccoli i pignoni, piů
grandi le corone.
Ma nelle MTB ci sono corone anteriori del 22
e pignoni posteriori del 32.
Qualche spiegazione al riguardo ?
Fede

 Fede
ilG!
-- 
/l-----l\
\ ° ° /
(00) 

Qualche spiegazione al riguardo ?
Non so quale sia la spiegazione tecnica ufficiale, ma io propenderei, sulla
traccia di quello che diceva il mio insegnante di tedesco, per questa: il
pignone è un ingranaggio con un buco al centro; la corona è un buco con un
ingranaggio intorno.
Ciao.

 un ingranaggio intorno.
mi sa che la tua spiegazione non fa una grinza
però ci sono queste definizioni [
garzanti.it
] che rimettono la palla al
centro
Pignone:
s. m. (mecc.) in una coppia di ruote dentate, la ruota con minore numero
di denti.
Corona 7:
s.f.  corona dentata, (mecc.) ruota dentata costituita da una corona
circolare con la dentatura all'interno 
tanto per far un po' di confusione :-)))
ciao
Ruggero"
-- 
('68,CH-TI,130/65,135/0,FR/XC)
http://www.rupabiker.ch
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 circolare con la dentatura all'interno 
Da ciò si deduce che di fatto non esiste una definizione per
l'ingranaggio anteriore delle bicicletta :-O
In effetti, non è una corona perché ha la dentatura all'esterno, d'altro
canto non è neanche un pignone perché ha il numero maggiore di denti
(usualmente, salvo eccezioni).
...ma se la chiamassimo semplicemente "moltiplica"?
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 Fede
-- 
sasaxsa (36,RG,60,0,B)
sas...@supereva.it
http://utenti.lycos.it/sasaxsa


 
La tua definizione è quella corretta, resta il fatto che per convenzione 
si chiama corona l'ingranaggio della moltiplica anteriore. Così come per 
convenzione un angolo sterzo di 68° si dice più aperto di uno di 70° 
(chiuso l'opposto).
Grazie e ciao
RoyBatty


premetto che rispondo da ex studioso di meccanica e non da esperto di bici 
(alle quali mi sto avvicinando seriamente da 15 giorni).
Sia che si parli di moto che di bici, la trasmissione viene fatta tramite 
ingranaggi di cui il più piccolo è il pignone. La corona in un sistema cosi 
costituito non esiste nel senso stretto dei termini. Ora si da il nome di 
corona all'ingranaggio più grande per associazioni di grandezze. La corona 
infatti ha la parte dentata all'interno, dove generalemnte gira un 
ingranaggio piccolo con denti esterni detto pignone. Da questo sistema si 
associa il nome corona all'ingranaggio più grande di una coppia, senza 
considerare il posizionamento della dentatura.
Ma se andiamo oltre nello studio dei termini, noterete che mentre nelle moto 
il cambio della marcia non viene fatto nella trasmissione finale, ma 
all'interno del blocco motore, e quindi il pignone sta sempre davanti, in 
bici può avvenire che il pignone ( e di conseguenza la corona) cambi 
posizione da anteriore a posteriore. In verità mi sembra di aver capito che 
la moltiplica anteriore è fatta solo di corone e la cassetta (non so perchè 
si chiama cosi) posteriore è fatta di pignoni e questo per convenzione!!!
ciaoooooo