Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: parere su sostituzione manubrio...

Ciao a tutti!!
Sono nuova di questo gruppo, mi sono appena iscritta e questo è il mio
primo post :-)
Sono un'amante delle biciclette da corsa, in garage ho una vecchissima
Wilier (avrà almeno 20 anni), ormai è tutta ruggine ma non riesco
proprio a buttarla via.
Vorrei comprarmi una bici nuova ma quella che piacerebbe a me a quanto
pare costa moltissimo ed è difficile oltretutto da trovare nei negozi.
Praticamente mi piacerebbe una bici da corsa con copertoni da mountain
bike o simili, o comunque che si adattino anche a strade sterrate. Mi
stanno convincendo a comprare un "ibrido", è praticamente quello che
vorrei io solo che non ha il manubrio da corsa. Secondo voi potrei
fare una modifica e metterci un manubrio da corsa?
Grazie mille e spero di essere riuscita a farvi capire quello che
intendo... :-S

 intendo... :-S
Boh, per cosa ne capisco io sembrerebbe una normale bici da ciclocross.
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

Confermo, devi comprare un telaio da ciclocross, con relativa forcella da
ciclocross, che accetta coperture abbastanza generose.
ciao
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 è forse per via del cambio?
Devi vedere intanto che cambio c'è montato ,(e per quella cifra non 
credo sia più di un 7 velocità), e che tipo di freni, xchè le leve del 
manubrio da corsa sono compatibili solo con i  cantilever
(per riconoscerli leggi qui 
http://www.cicloturismo-mtb.com/tecnica/freni.html#meccanic
)
A questo punto devi preventivare:
-comandi integrati da corsa (non credo esistano a 7. Si trovano solo 8,9 
o 10)
-manubrio
-nastro manubrio
-Freni cantilever (solo nel caso tu abbia i v-brake)
-cavi e guaine
-assemblaggio
Sul primo punto, potresti anche mettere i comandi a 8 pur avendo solo 7 
ingranaggi, però il il totale del lavoro sarebbe sicuramente altino 
rispetto al valore della bici anche nel caso del "fai da te".
Oppure trovare un ciclocross anche usato,ma per 200/300 eurozzi e della 
tua taglia (salvo tu sia 1.80...;-)  mi pare un po difficilotto...
Il mio consigio è: o alzi il budget, oppure vai su una mtb, oppure ti 
tieni il manubrio dritto. (pensa che io ho fatto esattamente l'opposto 
di te .. guarda qui : 
http://giancarme.interfree.it/
)
ciao
Jk

puoi chiedere al tuo rivenditore se si puo' montare una mtb con un
manubrio da ciclocross e usando i comandi da strada.
ciao
-- 
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 manubrio da ciclocross e usando i comandi da strada.
"Riciclare" un telaio da mountain bike montando ruote stradali per farne
una bici da ciclocross o una commuter è possibile, basta usare questi
"cosi" per rialzare i pivot dei freni:
http://www.mavic.com/ewb_pages/p/produit_accessoire_REHAUSSEURS_DE_TASSEAUX.php?gamme=asphalte&annee=2007
Come freni dovrai mettere i cantilever, che sono compatibili con i comandi
STI Shimano stradali (NON i v-brake, non vanno bene). Tipicamente nel
ciclocross si usano i manettini Tiagra da tripla, che si adatteranno senza
problemi a cambio e deragliatore MTB. Io l'ho fatto, addirittura con un
pacco pignoni road Dura Ace in titanio, e funziona tutto benissimo. ;-)
-- 
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Gran Turismo Veloce"
- Commuter titanio/acciaio
- Mizuno Wave Mustang 4
I MIEI RACCONTI DI VIAGGIO nel mio blog "Cicloturismo e altre storie":
clicca su 
http://micronauta.wordpress.com/


 "cosi" per rialzare i pivot dei freni:
a dire il vero quello che volevo io era proprio l'esatto contrario:
una bici da corsa con ruote da mountain bike...
comunque nel frattempo mi sono comprata la "ibrida" di cui vi avevo
accennato: io non me ne intendo ma non mi sembra malaccio. I freni
sono v-brake (quindi a quanto ho capito non andrebbero bene per il
manubrio da corsa), ha il cambio sequenziale shimano a 18 velocità,
telaio in alluminio, cerchi Ambrosi e ruote "grandi"...non mi ricordo
quanto ma più grandi di quelle delle MTB...quindi, a conti fatti
dovrei cambiare sia i freni che il cambio se non erro...
baci baci

Caspita Micronauta...sono andata a vedere il tuo blog!!!!
Complimenti!!! e le tue bici sono fantastiche! :-)

 accennato
Una city-bike a 18 rapporti, quindi? Beh, magari per l'uso che devi farne
tu, ti va benissimo. Personalmente non sono a favore di questo genere di
biciclette, che nel nostro paese vengono spacciate come "bici da turismo"
ma alla fine non vanno bene nè per i lunghi tratti asfaltati (troppo
pesanti), nè per lo sterrato (troppo impacciate), e magari non hanno
neppure un impianto di illuminazione a norma del Codice della Strada... :-/
Ma cosa vuoi: le hanno e le devono vendere, e a chi vuole costruirsi una
commuter "comme il faut", i negozianti danno risposte come sopra... :-/


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