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Titolo: Maurizio e catene

 
Caro Maurizio
Mi spiego meglio:
Una catena si deve cambiare quando si è allungata non quando si rompe o 
saltella; poichè una catena lunga ti mangia corone e pignoni con un danno 
che può anche passare le 400mila ( fammi un po' di calcoli per vedere quanto
catene devo comperare per recuperare 400mila).
Se mi dici che una catena da MTB ti è durata 6000 km prima di vendere la bici
 ho il sospetto che tu abbia venduto la bici senza mai cambiare la catena.
Questo significa che hai venduto una bici con una catena sbudellata e
 delle corone e dei pignoni da buttare.
Cosa significa una catena allungata ?
Vai da un meccanico onesto ( non uno che ti dice che automaticamente bisogna
 cambiare la catena ogni 3000 km) e fatti misurare la catena col calibro.
Se non ha il calibro c'è il vecchio sistema di tirare la catena sulle corone
per vedere se è aderente, ma è meno affidabile.
Un'altra cosa: a parità di prezzo le catene da 7/8 durano molto di più di 
quelle da 9; per es: la pc 61 costa come la pc 59 ma mi è sempre durata quasi
il triplo.
Tra l'altro mai rotto una catena da 7/8 (Regina SL perni forati a parte),
mentre
con quelle da 9 sono gia a quota 3.
Inoltre usando il calibro(32mila spese bene)posso cambiare la catena solo
quando è ora di cambiarla non quando è troppo tardi o troppo presto.
Fede
38 RA 80 () SPBR
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 quando è ora di cambiarla non quando è troppo tardi o troppo presto.
Non lo metto in dubbio, ma mi ho l'impressione che le tolleranze che usi
siano un po' troppo restrittive, almeno secondo la mia esperienza.
Ciao
Maurizio

 quando è ora di cambiarla non quando è troppo tardi o troppo presto.
Cos'ha di speciale questo calibro?
Sulle moto se fai come ti dicono tiri la catena e misuri un tot di
maglie con un calibro da officina qualunque. Se supera la lunghezza la
devi cambiare. 
Immagino che il sistema sia lo stesso, ma dove li prendi i dati sulla
lunghezza max ammissibile?
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

 wrote in message
news:030120022232312677%tarta...@freemail.it...

Questo calibro ( fatto apposta per le catene da bici) è una sbarretta con 
due denti alle estremità che vengono inseriti nelle maglie della catena.
In base all'allungamento di questa la sbarretta risulta essere più o meno alta
rispetto alla catena, quando ci si appoggia completamente vuol dire che
comincia ad essere troppo allungata.
Quello che ho io dall'altro lato della sbarretta ha altri 2 denti posti a 
lunghezza maggiore e quando si appoggia anche da questo lato  significa che si
sono già fatti dei danni.
Il calibro Rolhoff si compra presso qualsiasi si vende ben fornito.
Fede
38 RA 80 .. SPBR
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 Questo calibro ( fatto apposta per le catene da bici) 
Come tutte le cose fatte apposta sara' bello, ma se ne puo' forse anche
fare a meno.
L'allungamento efficace, lo chiamerei cosi', e' sicuramente lo stesso su
tutte le maglie (altrimenti le andresti a misurare 'tutte'). 
Se misuri l'allungamento di un tot di maglie lo trovi 'macroscopico',
quindi piu' facile da misurare. 
A questo punto del calibro raffinato non sai piu' cosa fartene!
Sergio
Pisa

 wrote in message
news:Pine.LNX.3.96.10201...@servadio.df.unipi.it...
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La catena non si allunga uniformemente ma in alcune maglie di più in altre 
di meno.
IL calibro misura l'allungamento di 4 (mi pare poi controllo) maglie 
(> 0.75 o di 1 mm.).
Quando lo uso ovviamente faccio un campionamento casuale e lo ripeto 
più volte ( ci si mette un attimo)
Se in più di una misurazione la sbarretta si appoggia per me è ora di
cambiarla.
Se noti tra l'allungamento  di 0.75 e quello di 1 mm, cioè tra l'essere messa 
male e l'essere completamente distrutta, l'aumento in percorrenza e di un
terzo.
Cioè per aumentare di un terzo i km percorsi dovrei usare una catena che  
comincia a mangiare i denti e sicuramente finirà per distruggerli tutti 
( corone e pignoni).
Io preferisco rinunciare ad un terzo di percorrenza ed avere la sicurezza che
ogni volta che cambio la catena vada subito tutto bene.
Fede
38 RA 80 SPBR


 terzo.
Cioè fammi capire: una catena allungata di 0.75 è messa male, allungata di 1
mm è distrutta.
Il che significa che quando la cambi tu (750 km) è messa male e pertanto a
1000 km è distrutta.
Io devo ancora capire come ha fatto la mia a durare 6000 km....
Te lo chiedo senza voler fare polemica, solo per confrontare le nostre
esperienze: usi spesso incroci "estremi"?
Fai molti km con la catena incrostata dal fango o piena di sabbia?
Ciao
Maurizio

(> 0.75 o di 1 mm.).
mi controlli che misuri su 4 maglie?
se non ho sbagliato, il limite (0.75mm di allungamento) su 4 maglie
dovrebbe essere 51.55mm. se e' cosi' si puo' fare a meno dell'attrezzo
specifico ed usare un calibro (magari alcuni lo hanno gia' in casa),
dovrebbe comunque consentire di rilevare variazioni di questo ordine
di grandezza.
-- 
30x26

 specifico ed usare un calibro (magari alcuni lo hanno gia' in casa),
Non ho capito da dove salta fuori il 51.55 mm.
Se le maglie sono 113, l'allungamento di 0.75 mm su 4 maglie diventa
allungamento complessivo di 21.19 mm.
Che è comunque ben misurabile...
Ciao
Maurizio

 A questo punto del calibro raffinato non sai piu' cosa fartene!
Quindi come si fa a misurare l'allungamento della catena, o meglio come faccio
a capire quando è ora di cambiarla prima che vengano danneggiati anche i
pignoni?
Marco
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allungamento complessivo di 21.19 mm.
io ho capito che appoggiando l'attrezzo si verifica che 4 maglie
consecutive non si siano allungate di oltre 0.75mm.
allora ho calcolato (1/2 pollice x 4) + 0.75mm =  51.55mm
federico, e' cosi'? quando misura internamente l'attrezzo specifico?
-- 
30x26

 Caro Maurizio
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