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Titolo: Vernicaire telaio

Ciao a tutti,
avrei intenzione di riverniciare il telaio di una mia vecchia (ma
nemmeno tanto) mtb.
Si tratta di un modello di qualità medio basso (più basso che medio a
dire il vero) quindi non mi interessa che il lavoro venga alla
perfezione. Piuttosto voglio togliermi la soddisfazione di farlo io.
Chiaramente il tutto con mezzi più che artigianali.
Chi sa indicarmi la giusta procedura?
Leggendo sull'ng ho visto che andrebbe prima tolta la vecchia vernice
(con carta vetrata? va tolta tutta o solo un pò affinche faccia presa
la nuova?) poi andrebbe passato un primer?! (che roba è?), poi diverse
mani di vernice con bomboletta sprai, nuova scartavetrata con carta
vetrata di grana fina e poi una mano di trasparente.
Confermate o va fatto altrimenti?
ciao e grazie in aticipo a chi vorrà rispondere.
Giorgio

 ciao e grazie in aticipo a chi vorr� rispondere.
� un lavoraccio lo sai? Secondo me se conosci un carrozziere pu� farti
il lavoro (sverniciatura compresa) a un costo contenuto. Comunque prova
a chiedere prima di imbarcarti in un lavoraccio.
-- 
. Guido   _.-----.  \.-./       . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-.  _,-'.'`.
  `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
            `-" `-"          `-.__.'

 - Mostra testo citato -
secondo te una procedura del genere può andare?
http://it.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070511184636AAmZSy6
Non sembra un lavoro impossibile.
Tieni conto che, più del risultato mi interesserebbe riuscire a farlo
io.

 ha scritto nel messaggio 
news:ff3ff853-8458-4f76...@33g2000vbe.googlegroups.com...
Ciao a tutti,
avrei intenzione di riverniciare il telaio di una mia vecchia (ma
nemmeno tanto) mtb.
Si tratta di un modello di qualit� medio basso (pi� basso che medio a
dire il vero) quindi non mi interessa che il lavoro venga alla
perfezione. Piuttosto voglio togliermi la soddisfazione di farlo io.
Chiaramente il tutto con mezzi pi� che artigianali.
Chi sa indicarmi la giusta procedura?
Leggendo sull'ng ho visto che andrebbe prima tolta la vecchia vernice
(con carta vetrata? va tolta tutta o solo un p� affinche faccia presa
la nuova?) poi andrebbe passato un primer?! (che roba �?), poi diverse
mani di vernice con bomboletta sprai, nuova scartavetrata con carta
vetrata di grana fina e poi una mano di trasparente.
Confermate o va fatto altrimenti?
ciao e grazie in aticipo a chi vorr� rispondere.
Giorgio
Ti consiglio di non usare carta vetrata.
Usa solo un potente sverniciatore.
Mi raccomando all'aperto.
Poi lavala bene con acqua e soda.
Una volta fatto questo, verniciala il prima possibile.
Perch� se � di ferro, o acciaio arruginisce a vista d'occhio.
La verniciatura non � un problema.
L'asciugatura invece si.
Affinch� la vernice non si tolga con facilit�, andrebbe cotta in forno.

io.
la procedura mi piace, io quando lo feci ricordo che carteggiai a vivo il 
ferro (anche con spazzole metalliche per il trapano) diedi una bella passata 
di fondo bianco (rende i colori finali pi� brillanti) col compressore, feci 
due o tre colori poi il lucido con le bombolette, tra una mano e l'altra 
carta abrasiva finissima o fibra metallica fine per rendere meno liscia la 
superficie e permettere alla vernice di fare presa meglio e pulitura con 
panno asciutto (la polvere non aiuta la tenuta della vernice).
ci misi, solo per verniciare, quattro giornate, perch� tra una mano e 
l'altra lasciavo asciugare bene ma il risultato, anche se tradiva 
l'artigianalit� del lavoro, ha retto per  5 anni benissimo, poi ho cambiato 
bicicletta.
La soddisfazione di dire: "l'ho fatto" io non ha prezzo!
In bocca al lupo. 

>Usa solo un potente sverniciatore.
ne ho usati tre...non gli hanno fatto nemmeno il solletico...comprati in 
colorificio, al centro commerciale e in un negozio di utensileria...
la bici era una roba da poco comprata al supermercato anni fa...alla fine 
volevo anche io fare qualche esperimento di verniciatura giusto per dire 
"l'ho fatto io" ma il lavoro � abortito 
subito.............................se qualcuno mi dice come sverniciare un 
telaio di una bici del supermercato senza usare lo smerigliatore e fare cm 
per cm a mano, gliene sarei grato...ho buttato circa 40 euro per prodotti 
che, a leggere le etichette avrebbero dovuto scverniciare anche il Titanic 
in 2 secondi e invece sono riusciti a mala pena a togliere gli ADESIVI!:( 

 
E' successo perche' lo sverniciatore inarrestabile si e' scontrato 
contro la vernicie insverniciabile, e ha vinto quest'ultima :-)

 la vernicie insverniciabile, e ha vinto quest'ultima :-)
Anni fa volevo fare anch'io "l'esperienza" e l'ho fatta sabbiare!
E' venuta abbastanza bene, ce l'ho ancora ed � ancora in ottimo stato. 

 la bici era una roba da poco comprata al supermercato anni fa...alla fine 
io ho fatto questa cosa una volta sola ed e' venuta benissimo,
naturalmente ero assistito da una persona piu' esperta, non so come tu
abbia usato lo sverniciatore, io l'ho lasciato agire un po' e poi con
una spatola ho rimosso la vernice con molta facilita'....

 bicicletta.
Io ho fatto un ritocco (a bomboletta) ad un forcellino, è venuto bene
ma è molto fragile nel senso che ad ogni urto si scheggia.
Non ho messo il lucido finale: solo il fondo bianco e due mani di
tinta.
La fragilità della vernice è dovuta all'assenza del lucido finale
oppure ho carteggiato male / la vernice che ho usato non tiene?
Ciao,
Federico

 E' venuta abbastanza bene, ce l'ho ancora ed è ancora in ottimo stato.
A chi ci si rivolge per una sabbiatura, e quanto costa all'incirca?
Grazie,
Federico

 A chi ci si rivolge per una sabbiatura, e quanto costa all'incirca?
io avevo modo di farlo aggratisse e ne ho approfittato ma penso che se ne 
possono trovare facilmente magari facendosi aiutare da san google :-) 

 A chi ci si rivolge per una sabbiatura, e quanto costa all'incirca?
Passa da Pisa.
Evita come la peste i sabbiatori professionisti; sono abituati a
sabbiare strutture ben piu' consistenti di un telaio di bicicletta.
Evita anche di farlo carteggiare dal ragazzo di bottega del
carrozziere: ci ho rimesso un telaio, apertosi dopo poco.
Passa da Pisa.
Sergio
Pisai

 bicicletta.
Io ho fatto un ritocco (a bomboletta) ad un forcellino, � venuto bene
ma � molto fragile nel senso che ad ogni urto si scheggia.
Non ho messo il lucido finale: solo il fondo bianco e due mani di
tinta.
La fragilit� della vernice � dovuta all'assenza del lucido finale
oppure ho carteggiato male / la vernice che ho usato non tiene?
Ciao,
Federico
Secondo me dipende dal tipo di vernice, considera che i carrozzieri usano 
smalti che poi  passano in forno, le bombolette hanno dei limiti, purtroppo, 
anche la mia non era poi resistentissima, ma dava soddisfazione solo a 
guardarla, almeno a me. 

 nemmeno tanto) mtb...
aspettando di poter rigiocare a monopoly -server down- do un po' di
possibili risposte ai tuoi quesiti:
Le bici in ferro non esistono. L'acciaio e' una lega a base di ferro con
percentuali variabili di cromo e molibdeno. Maggiori le quantita' di
questi ultimi maggiore la qualita' della lega. Pertanto un telaio in
acciaio di buona qualita' NON arrugginisce!
Prima considerazione: se il tuo telaio ha parecchia ruggine lascia perdere
la riverniciatura e comprane un altro migliore.
Lo sverniciatore da solo difficilmente scioglie a sufficienza la vernice.
Comunque prima di grattare via la vernice vecchia devi attendere che
faccia il suo dovere corrosivo. Quindi successivamente devi grattare
parecchio con una spazzola di ferro. Usa dei buoni guanti di gomma per non
rovinarti le mani con gli acidi! Rasssegnati che attorno ai fazzoletti di
rinforzo la vernice vecchia difficilmente riuscirai a toglierla.. ma non �
un problema se poi la copri con la nuova.
Verniciare a spruzzo un tubo di ferro sottile non e' proprio la cosa piu'
semplice del mondo! Per stendere uniformemente la vernice dovresti
procedere sempre in senso verticale rispetto il tubo.. ma come fare se non
utilizzando un piccolo aerografo? Voglio dire che con le bombolette o una
pistola a spruzzo il rischio di colature e' molto alto! Inoltre lo spreco
di vernice e' immenso! Non credo proprio che due bombolette siano
sufficienti per coprire tutta la superficie.. anzi non lo sono proprio,
fidati!
La vernice delle bombolette non attacca all'acciaio! Pertanto la durata
della verniciatura e' molto limitata! Come qualcuno ti ha consigliato
conviene prima stendere un velo di stucco a spruzzo. Considera comunque
che anche cos� non otterrai mai una vernice resistente nel tempo. E' la
ragione per la quale le vernici delle auto vengono cotte in forno! In
pratica dopo la stesura la vernice viene fusa nel forno in modo da farla
diventare un unica superficie uniforme molto elastica e resistente agli
urti ed alle intemperie. Un risultato che con le bombolette te lo puoi
scordare..
Detto tutto cio', se ancora sei intenzionato a provarci prima di procedere
trova uno spazio chiuso senza aria corrente dove poter appendere il telaio
con due fili in modo riuscire a colorare bene gli spazi inferiori dei tubi
che sono i piu' esposti all'acqua ed alle sassate alzati dalle ruote.
Buon divertimento, ciao
Ps. una soluzione alternativa alla cottura in forno � quella di stendere
la vernice a pennello! In questo modo, a pennello si riesce ad utilizzare
una vernice alla nitro che crei un velo uniforme ed elastico. Attenzione
pero' che per far si che la vernice rimanga liscia e brillante devi
diluirla adeguatamente ed il rischio di colature e' altissimo. Inoltre per
asciugare ci mette anche 24h pertanto se l'ambiente circostate e'
minimamente polveroso.. ahi, ahi! La polvere s'attacca alla vernice
rendendola ruvida e quindi opaca..
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 NON arrugginisce!
Non e' vero, gli acciai Cr-Mo arruginiscono senza problemi!
La "qualita' della lega" e' maggiore per le migliori caratteristiche
meccaniche, ma l'acciaio inossidabile e' un'altra cosa!
[...]
ciao
Gennaro


http://it.wikipedia.org/wiki/Acciaio_inossidabile

 
http://it.wikipedia.org/wiki/Acciaio_inossidabile
E bravo Roby, sei riuscito a trovare l'acciaio inossidabile su 
wikipedia.
Sentiti complimenti!


prima spari cazzate a vanvera e poi prendi per il culo?
Ma che simpatico.

"Roby Ross" wrote...

Quali sarebbero le "cazzate", di grazia? 


Il cromo � l'elemento che rende l'acciaio inossidabile poich�
forma uno strato di ossido che protegge l'acciaio dalla corrosione.
E' scritto nelle prima righe dell'articolo che ho postato.

"Roby Ross" wrote...

Eh, Roby, ma se ti fossi spinto qualche rigo piu' giu' avresti
scoperto quando l'acciaio e' realmente inossidabile.
Un'altra piccola ricerca (ad esempio, senza nemmeno lasciare
wikipedia, puoi cercare 'acciaio legato') ti aprira' un mondo
nuovo e affascinante!
In particolare, potrai guardare le caratteristiche degli acciai
al Cr-Mo normalmente usati per costruire telai di bici.
Fatto cio', potresti tornare qui e farmi sapere (ad esempio)
se gli acciai Cr-Mo e l'acciaio inossidabile sono la stessa cosa,
qual e' la composizione dei tubi di acciaio di bici di alta gamma
e se questi tubi arruginiscono o no.
Infine, alla luce delle tue nuove conoscenze, ti saro' grato si mi
farai notare nuovamente dove avrei scritto "cazzate".
Buona lettura!

 scoperto quando l'acciaio e' realmente inossidabile.
Tu sostenevi che il cromo non serve a rendere inossidabile l'acciaio
� questa � una cazzata oggettiva. La tua insistenza chiarisce
che non � il caso di perderci tempo.

"Roby Ross" wrote...

Quello che sostenevo, che e' rimasto sempre quotato in cima, lo
riporto anche qui sotto:
Gennaro> Non e' vero, gli acciai Cr-Mo arruginiscono senza problemi!
Gennaro> La "qualita' della lega" e' maggiore per le migliori 
caratteristiche
Gennaro> meccaniche, ma l'acciaio inossidabile e' un'altra cosa!
Il che significa che gli acciai Cr-Mo usati per le bici arruginiscono
senza problemi e non sono acciai inossidabili.
La tua sciocca arroganza, unitamente alla tua terrificante ignoranza
e alla tua rustica volgarita' ti rende un poster inutile ed estremamente
sgradevole.
Capisco che vuoi negare l'evidenza e non ammettere i tuoi marchiani
errori, ma sono piu' che certo che passerai un po' di tempo su
internet per chiarirti le idee, e questo per me e' gia' un gran
successo :-) tuttavia ora smetto di sacrificare tempo prezioso
per te.
Stammi bene.