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Titolo: Per The Bitstreamer

Dai, perchč non racconti un pň, ai nostri amici, del nostro Venerdě
notte, passato a pedalare nel parco delle Groane, in mezzo alle rane ed
ai conigli selvatici. ;-)
ciao
Abete
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 Abete
Partimmo col cuore gonfio di speranze e ardore verso lidi ove mai l'uomo
avea mai messo piede... taglio ? taglio !
Scopo del giro, verificare impiantistica per escursioni notturne (luci,
radar, GPS, ILS, laser....)
Dettagli tecnici.
Impianto di Abete: fotoelettrica militare da 50KW, alimentata da una
batteria da 12Kg e gruppo ellettrogeno a gasolio, montaggio ammortizzato
dei componenti (a elastico).
Impianto personale faretto Cateye da 2.4 W
+ faretto frontale (tipo speleologo da 2.4 W).
L'uscita, ore 22:00
Si parte, prova luci tutto OK, si bituma un po' fino a raggiungere il
parco e si entra.
Iniziamo solo col Cateye, meglio di niente ma proprio di poco, tanto
c'e' luna piena.
Comincia una parte piu' fitta del bosco, la luna smette di aiutarci e
Abete accende la fotoelettrica, praticamente si fa giorno, i fiori si
schiudono ecc... decidiamo di usarla solo in caso di effettiva
necessita'.
Gli incontri:
diversi conigli selvatici (o forse lepri), rane non mi sembra. Non e'
per
caso che hai scambiato quella Smart coi vetri appannati per un rospo ?
in
effetti si udiva il ritmico cra-cra delle sospensioni...
Darei una birra per sapere i commenti della coppietta sulla Smart a
proposito di quei due ciclisti...
Arrivo poco dopo mezzanotte, 42 KM percorsi.
Morale: le luci servono potenti, una frontale aiuta ad illuminare anche
dove non punta la ruota anteriore (curve strette).
Il percorso e' meglio conoscerlo bene e sceglierlo senza troppe
difficolta' (terreno pulito) perche' di notte le complicazioni si
moltiplicano
Abete ha in mente un'altra uscita nel parco dell'Adda, ovviamente di
notte, io sono gia' iscritto d'ufficio... e mi presentero' con un
faretto nuovo.
Comunque un'esperienza divertente, la tigre apprezza il fatto che non mi
sottraggo alle responsabilita' di pastore dei tigrotti e rilascia il
"permessino d'uscita" senza fare troppe storie.
BitStreamer(37,MI,80,120,*24/7)
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[CUT]
E bravi... complimentoni ^^
Mi avete fatto venir voglia di organizzare un impiantuccio di illuminazione
per la mia "piccolina" (magari ci metto anche lo stereo ;-PPP).
A parte gli scherzi, visto che di elettricità non capisco un'akka, mi
dareste qualche consiglio?
1. mi dite che faretto frontale potrebbe essere utilizzabile (magari da
attaccare al casco)...
2. per l'impianto vero, come fare per evitare di spendere cifre spropositate
(considerate che dalle mie parti appena farò la richiesta ad un qualsiasi SI
VENDE, questi mi guarderà sconvolto e inizierà a strofinarsi le mani ["'sto
pollo mo me lo spenno per benino"]), e se la spesa ci vuole, cosa devo
comprare?
3. Naturalmente sono graditi anche eventuali siti dove si possa comprare
qualcosa o comunque informarsi
Ciao
Daiwer
P.S.: avevo visto qualcosa prodotto dalla Specialized (un doppio faretto,
che all'occorrenza può essere usato con una sola o con entrambe le luci -
una sorta di "fari corti"/"fari lunghi" per bici)... ne sapete qualcosa?

 wrote in message
news:LIkq8.106448$%g7.34...@twister2.libero.it...
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Ciao, lungi dal voler fare "l'espertone di turno", sono solo alla prima
uscita....
1. il faretto da casco/fronte lo ritengo utile e consigliabile ma non
sufficiente (prova sul campo)
2. Abete ha comprato in rete un faretto artigianale decisamente potente,
pero' la batteria richiede un portapacchi robusto, chiedi a lui...
3. vedi punto 2.
Io lascio il Cateye in garage o al limite lo porto come riserva, sto
costruendo un faretto simile a quello di Abete (piu' piccolo e un po'
meno potente, ma con una batteria ciclabile :-)))
(tuo P.S.) li ho visti ma non provati e credo che non li provero' mai
($$$)
resta in ascolto, indicativamente venerdi' 12 aprile ci si ritrova (io,
Abete e tutti gli altri BATBikers) per una pizza con uscita notturna nel
parco dell'Adda.
Prima o poi si fara' un NGNight !!!
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 dareste qualche consiglio?
Il mio si vende per la partecipazione ad una gara di 24 ore mi aveva fatto
un impianto molto performante:
        Batteria da antifurto di automobile: pesante (piu di 2 kg) ma buona
durata e ricaricabile, con una staffa per avvitarla ai fori del
portaborraccia, con in più visto che non era fissata rigidamente un paio di
giri di nastro americano per fissarla al telaio.
        Faro di antinebbia di macchina vecchia (come quelli delle ritmo:
rettangolari con la griglia davanti) fissati al manubrio con le placchette
per fissare i tubi elettrici o del gas. L'incoveniente era un dato dal peso
nel girare il manubrio. Oggi si potrebbe sostituire il faro anteriore con i
faretti delle moto per migliorare il peso (quelli piccoli e rotondi simili
agli antinebbia delle Golf III)
       Led posteriore rosso lampeggiante, utile anche nel bosco: negli
attraversamenti delle strade bisogna sempre essere visibili.
        Lampada frontale fissata al casco, è comoda perchè illumina
(praticamente niente ma sempre qualcosa) il punto che si guarda. L'utilità è
data soprattutto dal fatto che in caso di guasto (o di batteria scarica)
della lampada a manubrio si trasforma in una lampada di emergenza
        Ritengo più idoneo il fissaggio della lampada non al manubrio ma al
tubo di sterzo. La cosa è molto difficile da effettuare ma molto vantaggiosa
per evitare l'appesantimento dello sterzo che anche per pesi bassi è molto
fastidiosa. Inoltre nella guida off-road (soprattutto in salita) non si
tiene mai il manubrio dritto ma si continua a sterzare per mantenere
l'equilibrio e per scegliere la traettoria migliore, sparando il fascio
luminoso da tutte le parti tranne che dove serve. Questo sballunzamento
della luce alla lunga ti rincoglionisce.
Purtroppo l'impianto non l'avevo fatto io ( e se l'è tenuto il si vende) e
qindi non posso darti tanti consigli tecnici per costruirlo, forse posso
aiutarti di + per quanto riguarda i problemi che avevo riscontrato nella
guida notturna con il sitema di illuminazione che avevo io , anche se sono
ormai passati 6 anni. Se ha i bisogno scrivi
pure.
Per quanto riguarda il giro sull'adda mi piacerebbe partecipare ma se lo
fate al venerdì sera non posso sicuramente. Naturalmente dovrò recuperare la
lampada.
--
61prla
(24, CO, 100,75, B-S)
ex alu artigianale
ex speed 10
ex gt lts
ex y33
ex gary fisher Pezzo replica
ex Trek 9800 shx
adesso Trek FUEL

ho fatto i conti senza la tigre, venerdi e sabato e' via, sono di turno con
i tigrotti... si puo' cambiare venerdi' ? eh, Abete che dici ?

 
La lampada ti può non servire se vieni con noi, basta che ce ne sia una
molto potente, basta per tutti.
La mia, mi è stata inviata per posta da un ragazzo che li assembla in
casa,
per la modica cifra di 61 Euri. Non ricordo dove avessi preso
l'indirizzo,
e so che è possibile visionarla in rete, se qualcuno è interessato mi
scriva e
gli e lo invio. Il peso è circa 1,700 g.
Per la gita in notturna sull'Adda, pensiamo ad un Venerdì o Sabato in 
cui può andar bene a tutti, magari anche al Tonius con la capa
rinsaldata.
ciao
Abete


Ok, postate un nessaggio con la data esatta, cosě se non dovessi avere
impegni ci sarň!!!
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