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Titolo: [TECH] Ieri sera test mozzo dinamo

Eccomi qua, sopravvissuta al test e... decisamente soddisfatta!  :-)
La ruota con il mozzo dinamo Shimano DH-3N70 e il faretto alogeno LP-C050
si sono rivelati efficienti. La luce ora non mi manca di certo, ed ho
ancora un margine di miglioramento se sostituissi la lampadina da 2,4 watt
con una da 3 (la potenza massima erogata dalla dinamo). La luce è stabile
e non "sfarfalla", chiaramente cala se vado molto piano, diciamo sotto i
10 kmh. Durante il mio viaggio ho tenuto d'occhio le reazioni degli
automobilisti presso incroci, rotonde ecc., ho sempre avuto l'impressione
di essere ben vista con sufficiente anticipo.
Per quanto concerne la "risposta" dinamica della ruota, beh, c'è da dire
che ero ancora stanca dei 220 km di domenica, per cui la sensazione di
pesantezza (specie sui cavalcavia) che ho avuto appena partita a gamba
fredda poteva essere un po' falsata. Tutta la ruota completa pesa sui 1750
grammi, e a lampada staccata (c'è un comodo interruttore sotto il faretto)
la resistenza diminuisce. Questo si nota moltissimo provando a far girare
a mano la ruota a bici ferma, il bello è che viaggiando (quindi a "effetto
volano lanciato") la differenza quasi non si avverte. Comunque, al maggior
peso e a quel pelo di resistenza dopo un po' ci si abitua, come è stato
col portapacchi. Ultima nota: tornare ai raggi ACI Inox dopo le Campagnolo
Neutron... mi sembrava di avere la forcella ammortizzata!
Informazioni su 
www.shimano.com
, gruppo XT 2004. Di questo mozzo c'è anche
una versione per freni a disco. :-)
-- 
'ciotti.
Engineered in Rivoli (Turin) in year 1971 by Ernesto and Angelina
Red Wine, Passion & Rage powered
Randonneur inside  
"E tu mi vieni a dire quasi gridando che non c'è più salvezza,
sta sprofondando il mondo
Ma io ti voglio dire che non è mai finita, che tutto quel che accade
fa parte della vita."
(Giorgio Gaber, "Verso il Terzo Millennio")
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http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

beh, per il peso non c'e' molto da dire, per la  potenza assorbita si...
di solito la resa meccanica dei generatori di corrente "industriali" supera
il 95%, ma si tratta di grossi alternatori, roba da megawatt... uno cosi'
piccolo credo sia intorno all'80%, quindi se chiedi 3watt ne sottrarra' alle
tue gambe circa 3.75.
Leggevo che un atleta riesce a sviluppare 600Watt, con picchi vicino ai
1000, io credo di arrivare a 300W :-))), siamo sotto al 2%... dovrei fare
100Km a luce accesa con la stessa fatica di 104Km a luce spenta...
-- 
BitStreamer(38,MI,80-125,115-162,*)
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 100Km a luce accesa con la stessa fatica di 104Km a luce spenta...
Sempre puntuale e preciso, bravo Bit.
-- 
Checco
(37,VE,63÷80,80,S-B)
Olympia Bullet & Jad jr4 munito
http://213.82.121.190

 Sempre puntuale e preciso, bravo Bit.
Caspita, nemmeno io arrivavo a tanto.  =:-|


 una versione per freni a disco. :-)
E con i copertoncini riflettenti come va??
...mi interessano...
-- 


 ....mi interessano...
Li compri qui: 
www.bike-components.de
Sono la versione "reflektive" dei Continental GP 3000.
Io mentre pedalo ovviamente non posso saperlo, ma l'effetto "scenico" dal
punto di vista di un automobilista che mi punta col fascio di luce dei
fari dovrebbe essere assicurato.  :-)
-- 
'ciotti.
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"E tu mi vieni a dire quasi gridando che non c'è più salvezza,
sta sprofondando il mondo
Ma io ti voglio dire che non è mai finita, che tutto quel che accade
fa parte della vita."
(Giorgio Gaber, "Verso il Terzo Millennio")
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

 Sono la versione "reflektive" dei Continental GP 3000.
Azz....non ci sono da 20, e sulla mia bdc il 20 non ci passa sulla ruota
posteriore. Mi sa che metterò solo il 23 all'anteriore......tnx!
-- 


 > Sono la versione "reflektive" dei Continental GP 3000.
 Azz....non ci sono da 20, e sulla mia bdc il 23 non ci passa sulla ruota


> Sempre puntuale e preciso, bravo Bit.
preciso un piffero !!!
100 + 2%=102 non 104...
-- 
BitStreamer(39,MI,80-130,115-162,*)
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 wrote in message
news:c3u6rn$aft$1...@news.newsland.it...


10 kmh. 
Allora io non vedrei un piffero oltre la punta del naso...
Aloha
gia

 ma soprattutto, quanto costa?
Sono prodotti difficilissimi da trovare in Italia, perchč non hanno
mercato. Su Internet non l'ho proprio trovato. Io l'ho fatto ordinare dal
mio ciclista che ha telefonato direttamente alla MIC di Milano
(importatori Shimano per l'Italia), in quindici giorni č arrivato tutto.
Fate riferimento alle sigle prodotti che vi ho dato all'inizio del thread.
Il mozzo di listino dovrebbe costare un centinaio di Euro, se vi va bene
magari riuscite a strapparlo a qualcosina meno...  ;-)
La lampada e il suo cavetto vengono via con una decina di Euro.
-- 
'ciotti.
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"E tu mi vieni a dire quasi gridando che non c'č piů salvezza,
sta sprofondando il mondo
Ma io ti voglio dire che non č mai finita, che tutto quel che accade


  posteriore. Mi sa che metterň solo il 23 all'anteriore......tnx!

>Allora io non vedrei un piffero oltre la punta del naso...
Questo tipo di dinamo si abbina molto bene alla fanaleria della
Bush&Muller (roba crucca) dotata del sistema "STANDLIGHT" che
permmette a questi fari di restare accesi per alcuni minuti (~5) a
bici ferma. Questo sitema compensa inoltre le variazioni di
luminosita' dovute al variare della velocita' di rotazione della
dinamo.
Il bello e' che non utilizzano alcuna batteria supplementare:
all'interno del faro ce e' un semplice circuito, molto elementare,
formato da un diodo ed un condensatore piano di capacita' adeguata.
Esistono alcuni modelli poi appositamente studiati per le dinamo al
mozzo: sono dotati di sensori "SENSO" e provvedono ad
inserire/disinserire la dinamo automaticamente (es: ingresso in
galleria).
maggiori info:
http://www.bumm.de
In italia si trovano con difficolta'; io sono riuscito ad averli
grazie ad un amico crucco.
Alberto
_____________________
R U O T A L I B E R A
Associazione Cicloambientalista Romana (dal 1987)
Aderente alla F.I.A.B. (Federazione Italiana Amici della Bicicletta)
sito web: 
http://www.ruotalibera.org
e-mail: 
infoN...@ruotalibera.org

 formato da un diodo ed un condensatore piano di capacita' adeguata.
fatti quattro conti m'e' venuto un sospetto, ho controllato sul sito e:
La luce principale e' alogena, la luce "tampone" e' un LED (e non potrebbe
essere altrimenti, per mantenere l'alogena accesa per 5 minuti servirebbe un
condensatore da da 12Farad (6V) o 6Farad (12V) esistono ma sono grossi come
una bottiglia !!!
La stabilizzazione della tensione (in movimento, quando si alimenta
l'alogena) e' svolta da un circuito "dentro" la dinamo, non nel faro.
Altra precisazione, le dinamo citate sono "esterne", ben fatte, ma esterne,
classica rotellina a contatto della copertura per intendersi...
-- 
BitStreamer(38,MI,80-125,115-162,*)
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 due minuti e non sei vincolato alla scelta di gomme.
I famosi "cerchi di luce". Li ho usati l'anno scorso alla
Paris-Brest-Paris. :-)
-- 
'ciotti.
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

fatti quattro conti m'e' venuto un sospetto, ho controllato sul sito e:
-cut-
Forza... dimmi un po che idea ti è balenata... dai... :o)))
gia

> Altra precisazione, le dinamo citate sono "esterne", ben fatte, ma
esterne, classica rotellina a contatto della copertura per
intendersi...
Io ho citato solo i fari Bush&Muller in combinazione con la dinamo
shi[T]mano nel mozzo.
Le bici crucche ed austriache montano di serie questa combinazione, ed
i fari sono del tipo automatico (lumotech senso).
Forse il maggior inconveniente di questa fanaleria e' che ogni volta
che ti fermi ti scassano le balle perche' ti fanno notare che... "hai
dimenticato le luci accese"... ;-)


niente, io sono a posto col mio impianto, la batteria e' abbastanza piccola
(quindi poco pesante) ma grazie al sistema misto LED + alogene l'autonomia
dell'impianto e' superiore alla mia autonomia *fisica*...
Per Micronauta pensavo ad una piccola batteria tampone... da inserire dentro
il tubo di sterzo magari....


 fari posteriori oramai sono tutti a led.
..insomma.... CatEye li fa già da tempo e alcuni del NG hanno fanalerie a
LED "che voi umani fareste fatica a credere" ;-))))
per il resto Ok !


 dentro il tubo di sterzo magari....
Per quando mi fermo, oppure quando ho bisogno di luce supplementare per
consultare mappe, leggere i cartelli stradali o cambiare una camera
d'aria, ho una minuscola torcia frontale a due LED installata sul casco.
Peserà venti grammi. :-)


 Peserà venti grammi. :-)
deve essere come la mia...comprata in negozio di alpinismo? :-)

 wrote
..insomma.... CatEye li fa già da tempo e alcuni del NG hanno
fanalerie a LED "che voi umani fareste fatica a credere" ;-))))
Beh non lo metto in dubbio, ma si tratta pur sempre di fanaleria
*specifica* funzionante a pile. Non mi risulta che, attualmente,
esista della fanaleria cosi' avanzata, costruita per funzionare con la
dinamo.
Alberto


se la dinamo e' stabilizzata in tensione nessun problema, altrimenti si
aggiunge uno stabilizzatore (come in uno dei miei primi faretti a led
http://xoomer.virgilio.it/marco.alberio/le_luci.htm
) o un diodo zener nel
faro e in 5 minuti sei a posto.
-- 
BitStreamer(39,MI,80-130,115-162,*)
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 deve essere come la mia...comprata in negozio di alpinismo? :-)
Decathlon. :-)
-- 
'ciotti.
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"Ho imparato che si può capire molto di una persona dalla maniera
in cui affronta queste tre cose: una giornata piovosa, la perdita del
bagaglio, l'intrico delle luci dell'albero di Natale."
(Maya Angelou)
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