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Titolo: [REPORT] "Ravana day" a Prarostino

«Allora, hai deciso cosa vuoi fare oggi?» «Mah, io farei un giro del Lis…
Però salendo da questa parte, neh? Sennò non c’è gusto, dall’altra, dopo
Colle San Giovanni, di salita non c’è più niente!…» «Dai, poi magari
andiamo a Pragelato, saliamo a Cesana…» «Ecco, poi tornando facciamo anche
il Colle delle Finestre!…».
Ridevo sotto i baffi a sentire le sbruffonate monumentali dei due anziani
cicloturisti che mi si erano accodati al semaforo di Rivoli. Forse
volevano impressionarmi? O solo schernirsi. Beh, se loro stavano facendo
“l’uovo fuori dalla cesta”, come si dice, non è che io stessi facendo
molto meglio. C’era più di un buon motivo per cui non sarei nemmeno dovuta
partire per un giro del genere. Primo, le libagioni della sera prima e
relativo abuso di barbera e rosolio alla cannella mi avevano letteralmente
segato le gambe, altro che andare a far salite. Secondo, il cambio
dell’ora mi aveva buttata giù dal letto. Terzo, avevo delle faccende da
sbrigare nel pomeriggio e ospiti per cena, quindi ero costretta a tenere
d’occhio l’orologio per tutto il giro (che cosa antipatica, quando sono in
libera randonnèe!). E quarto, visto il meteo del giorno prima e le
temperature, prevedere una salita esposta a mezzanotte fino a quasi mille
metri di quota poteva non rivelarsi esattamente un’idea gagliarda…
Ma tant’è, alla fine ero lì nell’aria frizzante, sotto uno splendido sole,
a bordo della Sintesi truccata da “ibrida”, con gomme poco tassellate e di
sezione modesta. L’intento era di conquistare una sequenza di colli
riconosciuti dal “Club des Cent Cols” in quel di Prarostino, sopra
Pinerolo: la strada avrebbe dovuto essere asfaltata fino a un certo punto,
poi, forse, sterrata. Da lì la scelta di prendere la MTB, per mettermi al
riparo da sorprese.
L’avvicinamento a Pinerolo, controvento, era di una noia mortale. Avevo la
mappa sul manubrio, nella custodia che di solito uso per i roadbook delle
randonnèe. Ogni tanto davo un’occhiata al percorso che avevo prescelto.
Andavo a “ravanare”, come si dice in gergo. Cosa avrei trovato sulla mia
strada? Quali pendenze, quali condizioni del manto, quali imprevisti? È
questo il bello di andare a caccia di colli partendo semplicemente da un
catalogo e da una cartina: come la scatola di cioccolatini di Forrest
Gump, “non sai mai quel che ti capita”.
Finalmente sono giunta nella bella Pinerolo, e da lì mi sono diretta verso
San Secondo, dove la salita ha avuto inizio. Stavo inerpicandomi su
un’autentica, suggestiva balconata sulla pianura torinese. Ho tolto la
mantellina e anche i guanti per non sudare. Uhm, dunque, strada per
Collaretto… Ecco, direzione Prarostino… Subito pendenze da rizzare i
capelli. Meno male che ho preso la MTB, ho pensato su quelle rampe
pazzesche affrontate con il “rampichino” davanti e il pignone del 30 (!)
dietro, e maledicendo la mia malsana passione per il vino e certi
superalcolici. Per automatica associazione di idee la mente è subito
andata alla salita al rifugio Barbara Lowrie, chissà perché. Ma anche alla
guarnitura compact che sto per farmi mettere sulla bici da strada: avrò
rapporti da trial, e andare a caccia di colli impossibili sarà un gioco da
ragazzi! Tra un pensiero e l’altro, tuttavia, impossibile non alzare gli
occhi e rimanere incantata dalla bellezza di quelle sperdute e silenziose
borgate di prima montagna, e dalla meraviglia di tutti quei prati e alberi
in fiore. Tenevo la mia maglia in pile con il collo alto ben rimboccato:
nei tratti in ombra faceva freddo, il giorno prima aveva nevicato,
tuttavia in questa stagione basta un raggio di sole che sbocciano anche le
pietre. A questo punto farei partire un filmato…
oooOOOooo
(sottofondo: sigla di “SuperQuark”)
PERCHÉ A NOI DONNE PIACCIONO TANTO I FIORI.
I fiori racchiudono numerosi significati. Sono simbolo di grazia e
bellezza, e portano il senso della nuova vita che rinasce, concetto
ancestrale assai radicato nella psicologia femminile. Inoltre sono una
festa per i sensi: per la vista (forme e colori incantevoli), per
l’olfatto (profumi inebrianti), e anche per il gusto, se pensiamo ad
esempio allo zafferano usato in cucina e al miele che le api producono
partendo dal polline, oppure, più prosaicamente, quando si prestano ad
essere mangiati interi previo tuffo in pastella e relativa frittura, come
nel caso dei fiori di zucca o di quelli di gaggia. 
OooOOOooo
Due colli erano già conquistati: Collaretto e San Bartolomeo. Ora, il mio
programma prevedeva di proseguire alla frazione Piani. Dopo San Bartolomeo
ho imboccato una fredda e brutta strada sterrata in ombra piena di fango e
neve… Oddio, come andavano male le mie Mosquito da 1,85 di sezione
gonfiate a 4 bar!… Niente da fare, dietrofront: ci rivediamo in estate.
Stavo esattamente per mollare il colpo finchè, tornando al bivio, non ho
individuato un’altra strada, stavolta asfaltata, con l’indicazione:
AGRITURISMO AI PIANI. Vuoi vedere che… Rampe da paura, colonne di auto di
gente che andava a mangiare (ahimè, era giusto mezzogiorno), la strada già
stretta a causa della neve ai bordi, “smadonnometro” sul rosso, brividi di
freddo… Ma la sofferenza è durata poco, e in breve sono giunta allo
scollinamento dell’agriturismo. Sono passata incurante davanti a quegli
idioti che per poco non mi falciavano, e mi sono appartata proprio
all’imbocco della strada, stavolta sterrata, che portava agli ultimi due
colli della mia “lista dei desideri”: un fiume di fango e neve. Certo, ad
averci avuto le gomme giuste sarebbe stato bello proseguire. Tuttavia mi
consideravo più che soddisfatta, tre colli erano comunque fatti e, con la
promessa di tornare con condizioni migliori, ho piantato la bici nella
neve e, seduta su una catasta di tronchi al sole caldo, mi sono goduta in
pace la mia merenda. Ero a oltre 800 metri di quota.
Di solito nell’economia di questi racconti di viaggio in solitaria il
“ritorno a casa” conta poco, specie se le strade sono, in tutto o in
parte, le stesse dell’andata. Sapevo che avrei superato quota cento
chilometri totali, e a ricordarmelo c’era… il male al sedere causa sella
ancora troppo nuova! E così, gli ultimi chilometri sono eterni…
Pinerolo-Torino passando da Orbassano: per chi non lo sapesse, uno dei
tragitti più brutti del mondo, persino per una viaggiatrice curiosa ed
entusiasta come me. Ma io so sempre come tenere impegnata la mente per non
morire di noia. Semplice: inizio a pensare alle baggianate che il giorno
dopo scriverò nel report!!!
Buona strada a tutti! 
-- 
'ciotti.
Engineered in Rivoli (Turin) in year 1971 by Ernesto and Angelina
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Randonneur inside  
"Ho imparato che si può capire molto di una persona dalla maniera
in cui affronta queste tre cose: una giornata piovosa, la perdita del
bagaglio, l'intrico delle luci dell'albero di Natale."
(Maya Angelou)
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 Buona strada a tutti! 
Prot!
-- 


 compliments, bel giro e bel report!
Troppo generosi, come sempre.  :o)
-- 
'ciotti.
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"Ho imparato che si può capire molto di una persona dalla maniera
in cui affronta queste tre cose: una giornata piovosa, la perdita del
bagaglio, l'intrico delle luci dell'albero di Natale."
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

 d'accordo, ti ci porto io e magari altri niusgruppari della west-side!  :-)
Facciamo la Ravanata!!
-- 


 Facciamo la Ravanata!!
Dopo Pasqua ne riparliamo, se ti fa piacere. :-)
-- 
'ciotti.
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"Ho imparato che si può capire molto di una persona dalla maniera
in cui affronta queste tre cose: una giornata piovosa, la perdita del
bagaglio, l'intrico delle luci dell'albero di Natale."
(Maya Angelou)
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

 (Maya Angelou)
bella questa :-)
ciao
Wally

 pazzesche affrontate con il "rampichino" davanti e il pignone del 30 (!)
mi hai ricordato una delle piu' belle corse di tanti ......ma..........tanti
anni fa'.....
Pinerolo-Prarostino..... giro intorno a Pinerolo e salita finale sterrata
con arrivo in un
posto dove (se non ricordo male) c'e' un santuario o un sacrario partigiano.
E' la stessa salita di cui parli ?
Era una domenica pomeriggio d'estate e ricordo tanto caldo e polvere.
Non ricordo quanto fosse lunga la corsa ma probabilmente tra i 100-130Km.
Quella corsa e' rimasta negli annali della compagnia perche' consumammo una
quantita' impressionante d'acqua ma tornammo a casa con il pulmino 850
pieno di bottiglie di vino
Per la statistica erano i tempi di campagnolo record
motipliche 42-50 e dietro 13-23
cambio a manettini ruote a 32 e 28 raggi
cerchi nisi e tubolari Clement Criterium
Ciao & grazie

 cerchi nisi e tubolari Clement Criterium
Quelle strade non le conosco, pero' proprio ieri ho portato a casa un paio
di cerchi Nisi (Moncalieri) ancora nuovi di zecca.
Campagnolo Record? Lo uso ancora.
Quasi indistruttibile e, comunque, riparabile.
Sergio
Pisa
P.s. _Proposta Indecente_
     Caro Moreno, lo faresti un giorno un giretto nell'Hinterland con
     Biciclette d'Epoca? 

 E' la stessa salita di cui parli ?
Sacrario partigiano? Accidenti, questo me lo sono persa! :-(
Diciamo che in quella zona di strade ce ne sono diverse, in quanto
Prarostino identifica una serie di piccole frazioni abbarbicate sulla
montagna, un po' come Angrogna sull'altro versante (dove sarei scesa se
avessi proseguito lungo la sterrata per le Portaccie d'Angrogna). :-)


San Secondo, dove la salita ha avuto inizio. ......
allora adesso sei pronta per il colle del cro' :-)
un salitella asflatata (male) da Talucco verso Tagliaretto, pochi km
oltre il 10% e diversi tratti da ribaltamento. tanto per farti capire
i tornanti li faccio in prima anche con la truzzo saxo vts.... 
per la discesa consiglio lo sterro di cresta che porta al colle di pra
martino.
-- 
30x26
diegoglio<CHIOCCIOLA>yahoo<PUNTO>it

 i tornanti li faccio in prima anche con la truzzo saxo vts....
E che centra ? anche alla Cesana-Sestriere i tornanti si facevano in 1a col
112 aBBarth !!!! :-PP
--
Gabmor
(29,TO,100,100,B-S).
Kona Dawg 2003
Cannondale R1000 Caad4

112 aBBarth !!!! :-PP
I Tornanti si fanno in prima, stop.
:-)
-- 
buna meteora - 
www.gurila.org
(26,Rastamannia,150,178,B)

 allora adesso sei pronta per il colle del cro' :-)
Grande Diego, non so come tu abbia fatto ma mi hai letto nel pensiero!  :-)
Infatti il mio prossimo "Ravana-100Cols-day" sarà proprio da quelle parti,
ma vorrei seguire quasi interamente il giro proposto da Peverada sul suo
sito, quello che porta al Ciardonnet. È un giro che, se riesco a fare
integralmente, mi consentirebbe di portare a casa tipo otto-nove colli che
mi mancano...  8-)
http://www.peveradasnc.it/mtb/percorsi/cro.htm


 :-)
... possibilmente usando il freno a mano.
TERMINATO.


 :-)
Col suzukino i tornanti si fanno in terza, altrimenti facendoli in prima 
col freno motore che ti trovi la passeggera righerebbe il parabrezza coi
capezzoli. 
:-p
-- 


 capezzoli.
... e questo, a volte, non necessariamente è un male... :-)


 I Tornanti si fanno in prima, stop.
solo se non ciai abbastanza cavalleria da farli in sovrasterzo di potenza in
seconda :-ppp


Sta bon te.. con la macchina a pedali..... !!!!


seconda :-ppp
ma non sto parlando di trattori! :-P
le Macchine serie, se fai un tornante in seconda si spengono per
protesta!


 protesta!
hihihihii....quasi vero :-)
quest'inverno ero su a Sauze e stavo cinghialeggiando un pochino in salita
sulla neve....esco da un tornante bello pimpante e trovo davanti un Bmw 530
touring che stava arrancando (nonostante le termiche montate aveva il
posteriore che scodava un pochino di potenza anche sul rettilineo), decido
di passarlo in quel breve tratto di rettilineo per poi prendere il
successivo tornante a dx un po' "bandato" ....così tanto per vedere se quel
cacchio di retrotreno vuol partire per i fatti suoi, si o no!
il punto è che il rettilineo è "cortino", io devo accelerare un po' troppino
per passare in tempo il BMW e quando arrivo all'attaccatura del tornante
sono in seconda troppo allegrotta per immaginare di prenderlo a quella
velocità....
così tolgo semplicemente il pedale dall'acceleratore, confidando sulla
salita e sul peso della macchina, imposto la curva  e quando mi trovo alla
corda spalanco di brutto brutto brutto per vedere se finalmente riesco a
strappare un "ooooooohhhhhh...che bel tamarro tedesco" agli eventuali
astanti!
quello che è seguito mi ha lasciato di c@cca!
per un paio di secondi...il nulla!
non ho sdoppiettato e non ho più un turbo, ma un aspirato...e me ne sono
dimenticato :-)
morale della favola...a momenti mi arriva alle costole persino quello del
BMW mentre io aspetto che il V6 decida il da farsi, poi fortunatamente
decide che come lezione può bastare e scatena la cavalleria, ma ormai le
quattro ruote sono dritte (per inerzia sono uscito dal punto di corda) e la
piccola schizza in avanti ma senza sboronare!
quasi quasi mi vendo l'incrociatore e mi compro un  kart :-p


se capita ........
posso abbandonare il modernariato e utilizzare la old-timer.
ciao