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Titolo: Et voila'

Ebbene. La tramvia l'e' partita oggi di buon'ora, ovviamente guidata
da una donna e non da un autista baffuto.
Alle 6.30 di buon mattino il renzi e' partito. Incredibilmente, 
anche il tram. 
La tranvia ora c'e', son contento, e aspetto a gloria la 2 e la 3.
Pero' se leggete i commenti su 
firenze.repubblica.it
 vi viene
le lacrime agli occhi ( oltre che un leggero pizzicore alle mani )
della gente che gni gira male il fegato... rosica, in un italiano
moderno. 
Viva il tramvai!!! 
(Io continuo a domandarmi, ma come si fa a essere _contro un treno_?)
Se fanno le barricate come dicono, io vo a dare. Le piglio, di 
sicuro, ma io le vo a dare. 
-- 
Coglione, bamboccione, farabutto e devo andare a morire ammazzato. Poi?
MasCanc BBS, 2:2/33 - 
http://www.mascanc.net/~max

 
Ieee, basta chiamare i reparti della celere di Roma ....loro sono 
specializzati nel dare, almeno una volta sarebbero utili a qualcosa :-D
-- 
"Scusate, non mi lego a questa schiera: morrï¿œ pecora nera!"

 (Io continuo a domandarmi, ma come si fa a essere _contro un treno_?)
Un discorso che ï¿œ stato fatto mille volte:
1)per farla ci siamo sorbiti anni di disagi/lavori in corso.
2)dio solo sa quanti soldi hanno rubato(e ruberanno)per farla.
3)ï¿œ lenta come una pecora morta.
4)orrenda, ingombrante, una cittï¿œ d'arte con un mostro del genere che 
gira per le strade
5)bastava fare corsie preferenziali a modo e bus ecologici.
6)il tram giï¿œ c'era, poi lo levano, poi lo rimettono, icchellï¿œ una 
partita a risico???
si potrebbe continuare ancora per molto, ma sono sicuro che le sorprese 
non finiranno qui.

 si potrebbe continuare ancora per molto,
Fallo ti prego, cosï¿œ continuiamo a ridere :-D
-- 
Lorenzo von Matterhorn
And it is on! 

non finiranno qui.
Al primo deragliamento con passeggeri (e al terzo totale) scatta la
ola ! :-D
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 partita a risico???
l'han levato 50 anni fa, mica 20. fu una scelta errata, si vede avevano la
palla di cristallo appannata
-- 
Gert dal Pozzo
Skype User: Gert_dal_pozzo
Ricerca e Sviluppo supercazzole olimpiche
Movimento Salvaguardia e Tutela Cazzate

 partita a risico???
Il mondo cambia, le esigenze pure. Negli anni 70 il treno sembrava morto 
...oggi si buttano miliardi di euro nella TAV. Il concorde sembrava il 
futuro oggi ï¿œ stato pensionato ...possiamo seguitare...


 diavolo
E' vero. Ma il razzanelli e combriccola non hanno mai varcato l'uscio.
Che davvero il mondo finisca a pontaggreve?


 ola ! :-D
Da buttassi via da i' rridere. 

 ha scritto:

No in effetti sono 7 anni che si ride. Ci sarebbe solo da piangere.


 Fallo ti prego, cos continuiamo a ridere :-D
Beh, un'altra osservazione mossa da esperti di urbanistica è che una
rotaia di superficie è un laccio urbano, ovvero una barriera che
divide in due ampie zone cittadine.
Firenze nè era già piena tra Arno e torrenti, linee ferroviare e zone
storiche: il progetto tramvia da questo punto di vista partiva con il
piede sbagliato, ed infatti si sono dannati per fare il più possibile
sottopassi complessi anche nei punti più difficili, come la ponte alla
Vittoria tanto per capirci.

 Belli i Bredabus, si.
Fanno cacare :-)

 (Io continuo a domandarmi, ma come si fa a essere _contro un treno_?)
Mi sembra te l'abbiano spiegato in tanti ed in molti post, dovrebbe
essere sufficiente.
Cmq se il treno te lo facevano passare sotto casa tua, te saresti
stato contento? Forse nessuno ha mai provato a dormire in una casa
vicino alle ferrovie, per questo in tanti contestano il
sottoattraversamento tav senza sapere di cosa parlano.
Cmq la tramvia mi pare parecchio silenziosa, perlomeno rispetto al
traffico tradizionale nemmeno si sente.

 Sï¿œ come no
a parte le argomentazioni solide come la roccia, tipo questa qui sopra, 
forse ï¿œ ancora presto per dirlo, ma a me sembra molto semplice dare un 
valore alla tramvia:
c'ï¿œ un miglioramento NETTO e OGGETTIVO nella viabilitï¿œ dei trasporti 
rispetto a quando non c'era?
se la risposta ï¿œ si, bene ok, la tramvia ha ragione.
se invece non ï¿œ cosï¿œ, se c'ï¿œ anche un minimo dubbio, con tutti i disagi, 
e sopratutto con quello che ï¿œ costata, chi ï¿œ ancora a favore della 
tramvia, farebbe meglio a non fiatare nemmeno.

 a parte le argomentazioni solide come la roccia, tipo questa qui sopra,
LOL, c'hai un bel coraggio... hai portato argomenti tipo "l'� brutta", 
"l'avevano
gi� tolta 50 anni fa", "ci siamo sorbiti i lavori", icch� tu volevi una 
risposta
seria? 

 traffico tradizionale nemmeno si sente.
in molti stanno rosicando, speravano nello sferragliamento. torna pure a
galla il partito di chi la vuole accanto al duomo
leggo con piacere il renzi che dice che la linea 2 non dovrï¿œ passare in
superficie viale belfiore, proprio per il discorso del dividere la cittï¿œ.
e che la si dovrï¿œ fare lavorando pure la notte (chi pagherï¿œ, mi
domando...). almeno non mette la testa sotto la sabbia

 domando...). almeno non mette la testa sotto la sabbia
La tramvia divide la cittï¿œ?
Ancora con questa bufala.
-- 
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Uno dei pochi che non vale la pena leggere su IFD
Scemo chi mi quota
Le cento renzate(in progress)
http://nonsolofeccia.blogspot.com/2009/07/le-cento-renzate.html
 

 Ancora con questa bufala.
ok, mi esprimo con piï¿œ precisione
"con l'inserimento di nuovi ulteriori semafori si rallenta il passaggio da un
lato all'altro delle zone attraversate"
problema che comunque, aggiungo, ci sarebbe stato (forse pure di piï¿œ) anche
con corsie preferenziali con semafori intelligenti favorevoli ai bus

 passaggio da un lato all'altro delle zone attraversate"
Non ti sei espresso bene avresti dovuto scrivere
"Il semaforo in Viale Belfiore giï¿œ c'ï¿œ, quello che non piace agli 
automobilisti ï¿œ che la tramvia ha la precedenza".


automobilisti � che la tramvia ha la precedenza".
Veramente ieri si fermava ogni 50 metri dal viale nenni fino a piazza
batoni: fra semafori per le auto e attraversamenti pedonali ci metto
meno a piedi :-D Non � seria neanche in questo.


 l'ultimo pezzo della rete fondamentale di questa cazzo di tramvia).
Li per� emerge chiaro che non � la stessa cosa, in poco meno dello 
spazio in cui su viale talenti passano le due direzioni della tramvia li 
ne passa una.
-- 
"Scusate, non mi lego a questa schiera: morr� pecora nera!"

 sottoattraversamento tav senza sapere di cosa parlano.
Forse parlano dei problemi strutturali creati ad esempio a Bologna?
Vicino a una ferrovia si dorme male, ma in una casa inagibile si dorme 
peggio.


 rispetto a quando non c'era?
Tu mi sembri grullo: come si fa a vedere dopo UN GIORNO?


 meno a piedi :-D Non � seria neanche in questo.
Se servisse a farvi camminare sarebbe gi� un successo.
Chi usa il mezzo pubblico dopo l'eliminazione del trasporto pubblico dal 
centro lo sta gi� facendo tutti i giorni.


 Tu mi sembri grullo: come si fa a vedere dopo UN GIORNO?
Son sicuro che con queste risposte a bischero, prima o poi grullo ci 
divento.
Se guardi bene il mio messaggio, prima della parte che hai quotato c'era 
scritto "forse ï¿œ un po' presto per dirlo".
Io comunque resto piuttosto perplesso, le argomentazioni di quelli a 
favore della tramvia sarebbero "siï¿œ, bae, digniene, tanto rubano lo 
stesso, so bellini i busse", tutto qui? tutte qui le vostre frecce?
Stiamo parlando di una cosa che ormai non si sa nemmeno quanto ï¿œ 
costata, decine di milioni di euro, e questo ï¿œ tutto quello che avete da 
dire?
La tramvia dovrï¿œ essere perfetta, efficiente, veloce, e DEVE migliorare 
la viabilitï¿œ della cittï¿œ, come minimo, altrimenti soldi buttati al 
vento, e tempo perso.

vento, e tempo perso.
Quoto, ma soprattutto per un motivo: 7 km di linea che ha richiesto 10
anni e milioni di euro per nascere deve rigare perfetta per l'eternit�
pena l'immediata ridicolarizzazione!
