Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: Tubeless e perdite d'aria

Ho notato che le mie ruote, cerchi CrossRoc & Gomme Michelin
WildGripper Comp S, dopo uno o die giorni che le ho gonfiate a 2 bar
passano a 0,5, Succede anche a voi?
Sul famoso manualetto della MAVIC c'è scritto di non usare
leve per togliere il copertone, io ho provato ma non ci sono riuscito
:-(, e voi?
-- 
Ciao
Crueza de Ma'

 :-(, e voi?
io ho usato quelle in plastica fornite con il kit di riparazione della TIP
TOP
ciao
Wally


Grazie 1K


 valvola, dove l'hai preso?
in realtà è rimasto nella mia mente perchè quando ho ritirato le ruote il
"SI VENDE" mi ha dato un pacchettino con accessori vari tipo tiraraggi per i
raggi piatti delle Crossmax, qualche valvola di riserva, adattatori per
trasformare le valvole da "presta" in "schrader" , i "piattellini" da
mettere dietro il pacco pignoni e o-ring vari;
quando sono caduto e non sono riuscito a togliere la valvola speciale perchè
era troppo dura mi ero convinto che occorresse ed esistesse un "attrezzino"
speciale che avevo lasciato a casa, così come avevo indicato sul NG;
ma una volta arrivato a casa e dopo aver controllato nel "pacchettino"
datomi in dotazione ho visto che non esisteva nulla di tutto ciò e anche le
istruzioni allegate indicano solamente di svitare la valvola...........senza
indicare "come".........secondo me occorre la forza di BRUTUS per farlo a
mano perchè ci ho riprovato a freddo e non ci sono riuscito;
in effetti da allora incoscientemente, ma confidando anche sul fatto che non
è poi così frequente forare con i tubeless, sono sempre uscito "disarmato"
:-))
anche se pensavo di portarmi dietro un paio di "pinzette" formato tascabile
per risolvere l'eventuale problema;
ogni consiglio è ben accetto, tu le hai già smontate?
ciao
Wally

Ho provato una volta a togliere la valvola, ma non ci sono riuscito.
Cmq anche io vado in giro sperando nella buona sorte e nel coltellino
svizzero che ho con me.



Quello lo uso sempre anche io, e mi toglie spesso dai guai.
Ciao Abete

 problema.
Ho assistito personalmente al "detallonamento" di un Python da un
Crossmax UST con conseguente fuoriuscita di quasi tutta l'aria. Dopo non
era piu` assestato, ed abbiamo cosi` dovuto montare una camera d'aria.
Mica bello.
-- 
Ciao
Claude

 Mica bello.
direi per niente :-);
in effetti quando ho effettuato la riparazione del tubeless e l'ho rimesso
in sede dopo averlo spennellato con un pò di sapone non ho avuto problemi ma
mi sono chiesto se in caso di foratura una "riparazione sul posto" sarebbe
andata a buon fine; ho idea che sia meglio munirsi di almeno un paio di
bombolette di CO2 visto che per "assestare" il copertone la pompetta non è
abbastanza "violenta" nello sparare aria :-)
ciao
Wally

 ogni consiglio è ben accetto, tu le hai già smontate?
Ho rimosso personalmente la valvola dalla ruota del mio amico che era un
po' scosso per la caduta, non era troppo stretta, visto il sistema non
credo sia necessario stringerla molto perche` faccia tenuta, comunque mi
sono stupito che non abbiano fatto qualcosa di piu` "amichevole" per le
dita, o in alternativa un esagono.
-- 
Ciao
Claude

 abbastanza "violenta" nello sparare aria :-)
Sicuramente, o riesci con due bombolette a fare questa operazione o sei
costretto alla camera. E devi sentire il rumore, perche` noi lo abbiamo
rigonfiato, sembrava ok, invece poi s'e` sgonfiato, ed abbiamo scoperto
che non era piu` in sede. 
-- 
Ciao
Claude

 dita, o in alternativa un esagono.
si, concordo;
magari proverò a svitarle leggermente in modo da poter intervenire poi con
le mani in caso di necessità :-);
comunque al momento sto utilizzando delle Hutchinson Mosquito che non mi
soddisfano particolarmente negli appoggi laterali, hanno tasselli troppo
morbidi e radi;
ciao
Wally