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Titolo: Notizia funesta dal campionato NORBA DH

Notizia tratta da 
www.bikemagic.com
NORBA Round 1 overshadowed by tragedy
19/05/03
This weekend saw the first round of the NORBA series, the US's premier 
MTB race series. And it got off to the worst possible start with the 
death of Japanese rider Haruko Fujinawa after a crash in practice on 
Saturday. The 33-year old from Kyoto was taken to a local hospital where 
she was pronounced dead.
The racing went on, though, with Eric Carter (Mongoose/Hyundai) adding 
the downhill prize to his mountain cross win on Saturday. Strong British 
performances included Steve Peat (Royal/Orange), second by 0.14 seconds 
despite racing with a strapped-up wrist. And Tracy Moseley (Kona/Clarks) 
beat Tai-Lee Muxlow by 0.6 seconds to take top spot in the womens' race. 
Fionn Griffiths (Foes) occupied the other podium slot.
A moment's silence was held before racing and during the podium 
presentation in memory of Fujinawa.
:-(((
-- 
...Chihuahua!
Roy Batty
(31, AL,150/100, 133-158/0, BS)
"Crafty" & "Bionda tutta curve" munito
http://roy.batty.too.it

 ha scritto nel messaggio
news:3EC8F2C3...@tiscalinet.it...


 NORBA Round 1 overshadowed by tragedy
purtroppo siamo piccola cosa :-((

Mi domando spesso come mai uno sport cosě duro sia rimasto finora fuori da 
tragedie di questo tipo. Nei primi anni Novanta, quando le protezioni
erano 
quelle che erano e le prestazioni delle forcelle erano inferiori a quelle 
delle biciclette, si sentiva spesso parlare di tremende cadute di faccia, 
magari per colpa di cannotti che cedevano. Ma di morti, non ne ho mai 
sentito parlare, a parte un caso in Francia rivelatosi poi una bufala nel 
1993. Mi ero illuso che la morte non riguardasse i disce
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Sono rimasto molto stupito anch'io infatti sto cercando info perchč la cosa
purtroppo mi sembra strana, voglio dire....se i riders sopravvivono alla
redbull ride etc...con tutte le protezioni che si hanno e i percorsi che ci
sono....
....boh...tristezza....
Pippoz

 in Francia rivelatosi poi una bufala nel 1993.
Forse proprio per i mezzi limitati si andava piu' piano, per cui 
l'impatto era cmq meno forte.
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

 ha scritto nel messaggio
news:tartamillo-1B345...@powernews.iol.it...

infatti, diciamo che allora i freni si usavano!

 l'impatto era cmq meno forte.
nel 95 andai a vedere la finale di coppa del mondo a Kaprun....molti
scendevano con front da cross country e forcelline esili esili...ma ti
assicuro che andavano giù a bomba....e le protezzioni erano davvero minime.
Sarà una sciocchezza...ma a volte penso proprio che sia una quastione di
culo non farsi male
Panzer Division


 culo non farsi male
Ci credo. Ma "a bomba" vuol dire "come oggi, solo con mezzi piu' scarsi" 
oppure "piu' lenti di oggi, ma sempre forte rispetto a quanto permesso 
dal mezzo".


 culo non farsi male
Ci credo. Ma "a bomba" vuol dire "come oggi, solo con mezzi piu' scarsi" 
oppure "piu' lenti di oggi, ma sempre forte rispetto a quanto permesso 
dal mezzo"?


 dal mezzo".
indubbiamente più lenti di oggi...ma non di molto,anzi....e sicuramente
velocissimi rispetto ai mezzi di cui disponevano...mi ricordo Zadrobilek
che scendeva con una GT front con Judy DH (80 mm) con la bici che saltava
da tutte le parti e lui che pedalava a manetta...non so quanti discesisti
di grido di oggi riuscirebbero a fer lo stesso tempo che fece lui pur
disponendo di mezzi attuali...in una prova Bonanomi ha dimostrato che con
la sua vecchia bici da discesa in un percorso test perdeva 35 secondi
rispetto al suo tempo fatto con la Intense M1 che usa oggi. 35 secondi non
sono moltissimi...quindi anche in quegli anni andavano veloccissimi
Panzer


 ha scritto nel messaggio
news:QA9ya.15098$Ny5.4...@twister2.libero.it...



veramente io ricordo punte massime di 107 kmh giů dalla Kamikaze....quella
era una gara mitica....addirittura arrivavano a cospargere il percorso con
resina di pino utilizzando gli elicotteri, per fare in modo da regalare
maggior grip alle coperture......(forse tutto questo me lo sono sognato ma
sono pronto a scommettere che queste reminiscenze derivano dall'aver letto
un articolo su Tuttomtb dell'epoca......in copertina un John Tomac in piega)
sighh.....maledico il momento in cui in famiglia mi hanno convinto a
disfarmi della collezione completa di Tutto!!!
Wally

 disfarmi della collezione completa di Tutto!!!
Noooooooo... esci da quella famiglia deforme... :-PPP
--
Gabmohr
(28,TO,100,100,B-S).
Kona Dawg 2003
Cannondale R1000 Caad4

 maggior grip alle coperture...
Confermo. L'unica gara di bici dove provarono carenature tipo moto. A
Folgaria, con la neve, ho visto cose simili!

 Folgaria, con la neve, ho visto cose simili!
Mr. Hanebrink, I suppose :-)
--
Ciao
CLaude

 Milk
Oddio 5 volte più veloci no, però...la cosa che mi stupisce è che secondo me
la velocità c'entra fin là, a Zagabria ad esempio dove c'era la media dei 59
all'ora si saranno raggiunti in alcuni punti anche...boh i 75-80 però erano
su prati o spazi cmq molto aperti e senza alberi, dove se cadi secondo me
con tutte le protezioni ti farai si male ma non al punto di rischiare la
vita, e così credo un pò dappertutto, le grandi velocità si raggiungono su
spazi cmq aperti non nei tratti di sottobosco tecnici.boh...pace all'anima
sua.Pippoz