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Titolo: Pulizia bicicletta e varie

Ciao a tutti, qualcuno potrebbe darmi qualche dritta su come mantenere
sempre pulita la bicicletta?Inoltre,quali sostanze  poi, devo usare per
sgrassare la catena, ed eventualmente qualche prodotto per lubrificarle alla
grande?

Sulla catena abbiamo pronta la risposta preconfezionata, (by Roberto Divià),
ma la tengo in ufficio, te la posso postare Lunedì, con il permesso di
Roberto naturalmente.
--
ciao
Abete
(47,MI,0,80,BS)

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Per il telaio il meglio rimane acqua e unto di gomito (non si trova in
farmacia), aiutato da uno straccio in cotone leggero per andare tra il
pacco pignoni e gli steli vari.
Per la catena personalmente uso il petrolio bianco, dato prima a
pennello e poi facendo girare la catena o nel pulisci catena o in
mezzo ad uno straccio (anche sporco, da riciclare piu' volte).
Finita l'operazione ci do un po' d'olio (preferisco un olio bianco,
quello consigliatomi dal SI VENDE fa una morchia incredibile).
zao!

 wrote in message
news:3c53e048...@news.nettuno.it...
Domanda ricorrente. Io ti do le solite risposte, pero` la prossima volta
vi
mandero` su un archivio con le istruzioni per l'uso.Per lavarla, due
opzioni: o
la lavi in loco o la levi.Per lavarla in loco ci sono degli
apparecchietti da
mettere sulla catena. Questasi immerge nel liquido e delle spazzole
levano il
grosso. Poi bisogna finire iltutto con uno straccio imbevuto del
liquido.
Sporchi bici. meccanica e pavimento.La catena non soffre ma non viene
neanche
lavata a fondo.Per levarla o la smagli oppure usi un link apribile (da 
sperimentare, anche se(1) nessuno si e` finora lamentato di problemi con
questo
tipo di maglie e(2) costruttori seri tipo SRAM raccomandano il link
suddetto e
sconsigliano dismagliare la catena). Una volta aperta, immergere la
catena nel
liquido per unanotte. Pulito ed educato, e` possibile evitare cattivi
odori (il
liquido restaconfinato nel recipiente di pulizia, tipo bottiglia di
plastica)
lavorandolontano dalla bici (per esempio sul balcone o in strada). La
catena
potrebbesoffrire delle continue aperture delle maglie ma la pulizia e`
piu'
profonda.Per il liquido se ne sentono di tutte. Acqua e sapone, benzina,
nafta,
sgrassante.Dipende dalla disponibilita` e dai bisogni "olfattivi". Se 
si usa un liquido abase di acqua bisogna asciugare bene a fine
procedura. Se si
usano liquidi nonpolari, allora l'asciugatura non e` cosi` importante.
Ci sono
liquidi chefacilitano il movimento, per esempio il petrolio da motori o
da
illuminazione.Altri che sgrassano meglio, tipo citrus (usato per pulizia
di
componentimeccanici), ma non lubrificano.Per la lubrificazione ci sono
milioni
di parrocchie. Possi dire due cose: (1) e`vitale che la catena sia
pulita (mai
ingrassare una catena sporca) e (2) qualunquesistema si usi, va bene.
Per
lubrificanti liquidi, ricordati di asciugare l'esternoprima dell'uso
(straccio),
operazione inutile per lubrificanti solidi tipoparaffina o cera. Lo
spray sembra
funzionare meglio ma sporca di piu' e tende adattirare la sporcizia. La
chiave
delle discussioni in merito e`: che parte dellacatena bisogna
ingrassare? Le
maglie, contromaglie, link o pin? Gli argomenti nonmancano... Se volete
dei link
sull'argomento fatemi un fischio.La catena va cambiata prima che si
allunghi.
Quando si allunga dipende dall'usoe dalle condizioni. Bisognerebbe
verificarla
periodicamente per allungamento eper usura/cedimenti. Credetemi, per
esperienza
personale, una catena che si rompesono sempre ed inevitabilmente
volatili per
diabetici.Sulla periodicita` del processo, anche qui andiamo a
parrocchie. La
mia opinionepersonale e` che - limiti a parte - la catena importa poco
sui
risultati. A menodi non farne uso professionale, meglio lavorare sui
muscoli:
una volta che quellisono a posto, qualunque catena in qualunque stato va
bene.
Per l'effetto placebonon so dire, dipende da che cosa si ha in testa.Un
argomento che tocchiamo poco e` l'alternanza delle catene. La procedura
migliore
per l'uso di catene e movimenti e` di usare piu' catene (tre o piu') e
di
alternarnel'uso (per esempio una ogni mese, oppure ogni 1000 Km).
Ovviamente la
catenava aperta (smagliata o via link). La procedura rallenta l'usura
degli
ingranaggi delcambio e riduce gli effetti di adattamento meccanico.
Inoltre la
pulizia e`semplificata dal fatto che la bici e` immediatamente
disponibile dopo
il cambioe non bisogna aspettare la fine del processo di
pulizia/lubrificazione.
Io nonl'ho mai fatto ma devo ammettere che l'idea mi piace. Semplifica
anche la
vita perevitare abusi di catene allungate o rovinate: basta verificare
lo stato
ad ognipulizia. In teoria il costo della procedura e` identico al costo
di una
catenasingola (ammesso e concesso che la catena singola venga verificata
e
cambiata conla stessa frequenza). Visto il costo di una catena,
comprarne tre o
quattro none` una grossa spesa. E si ha sempre almeno una catena di
scorta...
Unico neo: lacatena va aperta periodicamente (per una bici da strada
dove una
catena dura un5000 Km, vuol dire avere almeno sei link aperti a fine
vita della
catena) e questonon va a favore dell'affidabilita`. Soprattutto per le
catene
piu' spinte, a rivettiribaditi (tipo SRAM e SHIMANO) che obbligano l'uso
di pin
speciali o di maglieapribili.Per riassumere: fai quello che vuoi quando
vuoi e
come vuoi. L'unica cosa veramenteimportante e` di avere una catena sulla
quale
fare affidamento e che non ti lasciin merda nel momento meno
appropriato.Ciao,--
       Roberto Divia`             Love at first sight is one of the
greates
-- 
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