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Titolo: [SFOGO] Maroni a 15000 rpm

Era il sogno di una carriera di biker. Quando ero riuscito a mettere
le mani sulla specialized s-works dh, ero al settimo cielo. Finalmente
avevo una bici da dh. Con cui fare tutto quello che volevo, non sarei
mai riuscito a danneggiarla. E avevo cominciato a droppare e saltare,
sempre con buonsenso, mai atterraggi flat, ma nel mio piccolo ci davo
dentro.
Sabato ero al mio "aereoporto", un drop dove si salta parecchio, ma
senza stressare troppo il mezzo, in quanto ha l'atterraggio in discesa
e si entra molto veloci allo stacco, il gap e' dovuto alla pendenza.
Ultimo drop della giornata. Salto, atterro, sento uno "STACK". Mi
fermo, cacchio e' successo?
Orca trota! La calotta inferiore della serie sterzo e' di traverso, e
mezza fuori. Come e' possibile?
Ritorno pian piano a casa, smonto la forcella, le sfere della serie
sterzo se ne escono beate. Vabbe', ho rotto la serie sterzo, poteva
andar peggio. Controllo che non si sia criccato il tubo di sterzo, ma
non e' successo niente. 
Fast forward.
Oggi porto la biga dal mio sivende per fargi sostituire la serie
sterzo, ma la calotta inferiore esce troppo facilmente.
Guarda meglio: tubo sterzo ovalizzato.
Mi dice che mettendo una serie sterzo buona e tenendo d'occhio il
serraggio della piastra superiore e della pipa non dovrei avere grossi
problemi, controllando spesso che il tubo sterzo non abbia crepe, ma
ormai il telaio... beh avete capito.
La cosa che mi fa girare le palle e' che non sono un droppatore tipo
bender, ma da quando ho cominciato a droppare ho gia' rotto di tutto.
La kona hoss che ho comprato circa 6-8 mesi fa non ha piu' un pezzo
originale, a parte il telaio. Movimento centrale, ruote, forcella,
tutto da buttare. E adesso un telaio non nuovo, ma che dovrebbe essere
robusto, e lo spessore del tubo di sterzo sembra molto rassicurante in
quel senso.
E non penso di essere una vacca, al momento dell'atterraggio, anzi mi
sembra d'essere abbastanza delicato.
E adesso?
boh, non lo so.
non so se continuero' a fare freeride cattivo, non ho piu' voglia di
spendere soldi per riparazioni.
La soluzione sarebbe di comprarmi un telaio da freeride estremo, con
una forcella adeguata. Ho gia' pensato al banshee scream+monster t, ma
a parte il fatto che non ho certo il contante, non mi piace. Troppo
goffa la monster, troppo pesante il telaio. Penso che il mountain
biking che faccio io abbia bisogno anche di agilita'.
Sto anche pensando di dire basta al mountain biking come lo intendo
ora, e continuare a fare solo xc e fr leggero, magari cominciando a
usare la bmx.
Ma penso anche che il mio mondo non sia la bici. Il mio mondo e' fatto
di tante cose, la bici e' una sola di queste. Sto pensando di
ricominciare a fare nuoto, anche se so che mi mancherebbe l'adrenalina
del momento in cui si e' a un metro e mezzo d'altezza, con niente
sotto.
Ma ripensando a tutto quello che la mtb "cattiva" mi ha dato, sia come
emozioni che come soddisfazione, non ritengo giusto smettere. L'xc non
e' il mio modo di fare mtb. Quando vedo un drop che so che posso fare,
non mi va di dire: non lo faccio che se no spacco qualcosa.
E allora? Ormai la stagione dh e' finita, e posso continuare
tranquillamente a usare, anche per fare freeride, la hoss.
Il prossimo anno chissa'. 
Forse lascero' perdere tanti discorsi sulle full, l'aderenza, il
confort, la trazione, e mi prendero' un telaio rigido da fr estremo,
avro' lo stesso una bici cattiva, ma spendendo poco.
E qui ho bisogno degli esperti del ng.
Ho bisogno di un telaio che 
- si possa accoppiare a forcelle tra i 130 e i 170/200 mm senza
devastare l'angolo di sterzo.
- sia massiccio, estremamente massiccio. Questo per la durata,
soprattutto, non mi paragono certo a gente come mao o il vichingo.
Certo che pero' facendo street ci fosse da fare un drop sul flat, non
mi tirerei indietro, quindi il telaio deve esserci.
- spessori dei tubi a manetta.
- non costi un botto.
- sia adatto sia a fr discesistico, sia estremo (bilanciamento nei
drop e salti), sia cose tipo street (mi direte: voglio vederti a
streetare con 170 davanti) o dirt.
- non abbia un passo troppo corto. Mi servirebbe anche per le gare di
dh.
- sia made in europe/usa
Guardando i listini di tmb (a prop, xche' manca la yeti?) ho trovato:
24 le toy4
24 pornking (quale dei due e' meglio?)
24/7 bsx
24/7 darkangel (bello l'acciaio, ma quale dei due e' meglio?
andrebbero bene per l'uso che ne farei?)
azonic steelhead 
banshee morphine
karpiel hill billy (prezzo? tipo di telaio?)
varie planet X
tomac omen
yeti da dirt.
ne conoscete altri?
Riprendendo il discorso.
Sapevo che entrando in una certa mentalita', fatta di "proviamo quel
drop" o "stasera si stritta?", avrei rotto di tutto. Ma non pensavo di
arrivare a danneggiare un telaio. E non credo certo di essere
sfortunato io, bene o male tutti quelli che fanno uso intenso della
mtb si ritrovano a spendere e spandere per rimediare a rotture.
Ma tant'e'. Non ho uno stipendio da manager fiat, quindi arrivato a un
certo punto, non posso spendere oltre. E l'acquisto della bici da dh
aveva gia' inciso parecchio. Sarebbe bello trovare il modo di fare
certe cose evitando di spaccare, ma la quadratura del cerchio non
esiste. Penso pero' che al punto in cui sono, non posso fare altro
che, in futuro, scegliere solo roba robusta al massimo, senza badare
al peso. Ho gia' sbagliato di netto a comprare una kona hoss montata,
ma la kona non vende quel telaio nudo. Risparmiare sulla
componentistica vuol dire doverla ricomprare.
Ciao
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MaXy "un bradipo a due ruote" (24,CN, 80-125,0/185,196,B+S)
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sarò di parte
le toy 4!!!
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Simone
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Jesus Rode A SingleSpeed
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le toy 4!!!
mi sembra piu' che giusto,se ce l'hai e sei soddisfatto (non mi sembra
che tu sia uno che con le bici ci va tanto piano), e' un buon
consiglio.
Se posso farmi gli affari tuoi, quanto l'hai pagato?
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