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Titolo: S.O.S......consigliatemi

Come preannunciato mi sono messo in cerca di un qualcosa che
possa essere definita una MTB, ho però alcuni piccoli "dilemmi" da
risolvere e sono indispensabili le vostre opinioni.
Il telaio è un DBR in alluminio.
1-   Per quanto concerne il gruppo cambio ho la possibilità di scegliere (a
parità di prezzo) tra un XT 8 rapporti nuovo ed un XTR 9 rapporti usato.
2-  Per la forca invece, dato che non ci sono al momento usati d'occasione,
dovrei ripiegare sul nuovo ma non vorrei  però dover cascare su 1.400.000 K
per una SID.
Qualcosa mi è stato accennato, ad esempio una manithou (credo si scriva
così) oppure una marzocchi Z1 che per quanto possa essere più pesante mi
hanno detto che lavora piuttosto bene.
COSA FARE?????
Ringrazio tutti anticipatamente.
-BiCiO-

 COSA FARE?????
beh, io ho una manitou SX (588.000 di listino), e sono pittosto
soddisfatto.... ma anche una marzocchi Z4 air (520.000) va benissimo...Z1
idem (altro prezzo pero'...1296.000)..
tieni conto che con le manitou, le rockshox e le marzocchi non si può
sbagliare...
ciao e buona scelta...

Per essere un pò più preciso sull'uso della bici, ehm, ecco..........VOGLIO
ANDARCI GIU' PESANTE!

 hanno detto che lavora piuttosto bene.
IMHO la marzocca, poi dipende da che Manitou, comunque se ti piacciono
comportamenti più burrosi scegli l'italiana :-)
ciao
Wally

ANDARCI GIU' PESANTE!
ecco, era quello che volevo sentirti dire.... :-)))
dunque, in questo campo le mejo sono le marzoccole (il 90% della gente
con cui mi ritrovo, quelli del corner, usano queste forche)
In linea di massima ti consiglio di cercartela nuova, ci spendi un po'
di più, ma visto che ti fai il mezzo nuovo, vai sul sicuro.
Si parte dalla regina, la z1, molla/olio con 110/130 di escursione (si
varia con un kit)... è la mia ed è veramente una goduria...
dovresti trovarla sulle 900k la drop-off e sulle 1100k la mcr.
Sono uguali come funzionamento, ma la mcr ha la cartuccia ECC, che ti
permette di bloccarla in una posizione più corta. (vedi te)
Sempre validissima, e ci risparmi un 200k buone la z3, ha 100mm di
escursione portabili a 130, o, ancora più economica la z5 che ne ha
100 fissi. Ocio che la z5 esiste anche ad aria, un po' più leggera ma
leggermente meno performante.
Le z1 e z3 esistono anche con il QR 20, che ha dalla sua il netto
aumento della rigidità, a tutto vantaggio della precisione di guida,
per contro è leggermente più pesante (ma proprio leggermente) e ti
obbliga a cercarti un mozzo specifico, che sarà più caro...
questo è quanto, tieni presente che marzocchi a settebre presenterà i
modelli nuovi, percui su questi potresti trovare qualche sconto in
più, ma in realtà non tantissimo perchè sono cmq molto richieste....
Tra le concorrenti ti direi la psylo xc, ottimo rapporto
qualità/prezzo, funzionamento egregio e la comodità di variare
l'escursione da 80 a 125, semplicemente con un cacciavite.
...
Per l'altro quesito, quello sul cambio... mi lascia perplesso l'xt
nuovo a 8v.... sono ormai 3 anni che l'xt ne ha 9.
cmq, se fosse a 9, mi sento di consigliarti il nuovo, non c'è 'sta
differenza enorme tra xt e xtr e almeno hai in mano qualcosa di nuovo.
Se invece fosse a 8 (quindi un fondo di magazzino) forse è meglio
l'xtr, non per altro, ma il pignone in più è molto utile, specie per
noi sfigat.... :-))
ciao
-- 
buna meteora
super...@tin.it
 x rispondermi...

 nuovo a 8v.... sono ormai 3 anni che l'xt ne ha 9.
Come come come? Il mio è un XT 8v ed è nuovo (almeno credo), ma è anche vero
che la bici non mi è costata molto... magari non è proprio l'ultimo
modello... e poi quando il meccanico mi ha chiesto se volevo 8 o 9v io ho
scelto l'8v. Ma la Shimano ha comunque continuato a produrre l'XT a 8v negli
ultimi 3 anni o li ha fatti solo a 9v?
Ciao.

 ha scritto nel messaggio
news:HDom7.7629$ul3.2...@news.infostrada.it...

ovviamente quando un modello si evolve, cessa la produzione del modello
precedente :-), ciò non toglie che sia stato montato il modello a 8v sia in
"primo montaggio" che "after market" per almeno tutto il 1999, su una parte
delle mtb nuove.
comunque se ti può consolare sulla bici da corsa ho ancora le 8 velocità e
sulla mtb ho il 2x9 :-))
non ti crucciare, è servito a risparmiare qualcosa e tutto sommato c'è anche
chi asserisce (vero Max?) che da quando ha il 9v rompe in successione le
catene perchè sono troppo sottili :-)
ciao
Wally

modello... 
può darsi che il tuo xt sia nuovo, nel senso di "mai usato"...
però sarà stato fabbricato 3 anni fa...
...ma non c'è nulla di male, mica scadono!! :-)


 Wally
Infatti ho puntato sull'affidabilità. Sulla mia bici c'è un misto di
componenti nuovi ed usati, i nuovi sono quelli che sono più sottoposti a
usura, e così ho potuto contenere non poco il prezzo finale. In merito al
cambio a 9v, avevo sentito dire che la catena è più fine e che le tarature
devono essere più , precise; quindi, poiché non voglio menate, ho scelto
l'8, anche perché un nono pignone IMHO non mi sembra poi così utile.
Ciao.