Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: Mavic x stradisti

E' assolutamente strano che io legga certe cose, ma presumo sia il primo
passo alla rimozione dei famosi fili e guaine dalla nostra amata.
sebra che il colosso francese abbia rialsciato un cambio elettronico
dove i comandi sono semplici "joystick" ai quali rispondono wirelss
deragliatore e cambio...
per ora solo per la strada...
...non so voi ma forse qualcuno inizia a muoversi verso altri
orizzonti..
glup
http://www.mavic.com/eng/prod/fiche/group/remekksy.htm
per chi vuole di più
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http://www.Mailgate.ORG


Quando le cose diventano troppo tecnologiche diventano anche più costose,
per non parlare delle varie messe a punto e regolazioni... insomma, di
essere bello è bello, ma mi chiedo quanto sia funzionale!
nel caso poi dell'off-road, non so! Sono ancora più scettico... ma quanti
soldi ci vorrebbero nel caso di una caduta rovinosa? e se ci troviamo in
zone in cui c'è qualche traliccio dell'alta tensione (che crea campi
elettromagnetici che fanno interferenza con gli apparecchi a onde radio
[cosa che mi capita col cardiofrequenzimetro]) t'immagini cosa accadrebbe se
il cambio impazzisse?
Insomma le perplessita che ho son troppe...
Stiamo a vedere cosa succede!
Ciao
Daiwer
(29,NA,80,,B)


 deragliatore e cambio...
è roba in circolazione già da un paio d'anni almeno; qualcuno sull'NG
it.sport.ciclismo disse che non solo funzionava senza fili ma anche
senza pigiare alcun tasto, bastava passare sopra una buchetta...
Il mio SIVENDE dice invece che vanno benissimo ma lui, per l'appunto, li
vende ;-))
bye
Davide
togli il 53 per rispondermi

 deragliatore e cambio...
Il Mektronic è stato presentato almeno un paio d'anni fa.
Non mi pare di averne visti in giro....peraltro ho sentito di professionisti
che l'hanno testato e l'hanno subito scartato per le sue prestazioni
ridicole e la sua affidabilità scarsissima. Se ti si scarica la pila torni a
casa col rapporto fissato?
Ho l'impressione che ci terremo i fili, e con grande soddisfazione.
Ciao
Maurizio

 per chi vuole di più
Io mi ricordo che l'anno scorso in qualche granfondo che non ricordo
ho visto uno con il cambio wireless...e ricordo anche la serie di
Madonne
che tirava quando cambiava, perchè non andava mai su il rapporto che
voleva lui.
Sarà, ma a me la bici piace meccanica com'è..
Sempre piena di sensori e sensorini, per il reperimento di ogni tipo 
di dato, ma cmq sempre comandata meccanicamente.
Se il computer si rompe, io devo continuare lo stesso ! ovvio !!
Ciau,sive.Enrico(BI,31,,,S)


 orizzonti..
.....ciao...se posso dire la mia ...sono tutte stronzate.... grazie al cielo
ci sono cose che mal si adattano all'elettronica ,due delle quali secondo il
mio modesto parere sono le armi ed appunto i cambi ....resteranno meccanici
ancora x moooolto ...
ed io potrň ancora scendere in garage a pulire pacchi pignoni
libidinosamente con le mutande smesse della tigre ...ovviamente lavate... ma
ci vogliono proprio togliere tutto....a me di andare a giocare a golf
proprio non mi va ....
ciao

 
Il mavic elettromecannico è in circolazione da 10 anni.
La prima versione aveva il problema che con l'acqua andava in tilt.
Alcune persone lo comprarono per la novità, ma appena hanno potuto
sono tornati al tradizionale.
La nuova versione pare più stagna, ma dopo l'esperienza precedente, chi
si fida più.
Inoltre non è che che faccia ndare di più, si limita a cambiare, cosa
che
fanno bene anche i cambi tradizionali.
Fede


Ragazzacci...
noto che il post è stato frainteso.
ricordo che shimano ha prodotto un cambio ad aria compressa per chi fa
DH,
ora mi vedo quello wireless.
diciamo che ho solo voluto mettere un pò di attenzione sull'alternativa
a quello che esiste oggi.
parliamo di cambio, che con ritchey, shimano, sram, campagnolo, mavic
sta cercando di evolvere.
io mi chiedo, dalla famosa 6x3 o 7x3 alla 9x3 avete guadagnato molto ?
diciamo che il vantaggio è solo il cambio + preciso (io ho XTR e dico
che è molto preciso).
tempo fa ho fatto un post sui mozzi rohloff e sulla possibilità di
portare il "cambio" nella zona
del movimento centrale.
le interferenze si evitano con la tecnologia tipo bluetooth. ma io
sostengo che oggi il gruppo è troppo complesso per il lavoro che deve
fare.
ad ogni modo chi vivrà (e edalerà) vedràe userà


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http://www.Mailgate.ORG
Ciao
Roy Batty
(30,AL,130,120,BS)
http://roy.batty.too.it

 Gli strumenti wireless tanto carini e ciccini, come telefonini,
dovresti lavorarmi accanto nei momenti "caldi": io il telefonino lo
massacro! (anche perché, in fondo in fondo, lo odio) ;-))


 fare.
Sono assolutamente d'accordo!!!!
Con le possibilità tecniche odierne l'insieme
coroneanteriori-catena-deragliatore-cambio-pignoni è assolutamente
desueto... il problema vero pare resti il peso, ovvero che con altre
tecnologie si potrebbero eliminare la complessità strutturale e molti
attriti ma, si dice, non si riesce a produrre un "qualcosa" che pesi meno di
ciò che usiamo oggi... per adesso, naturalmente..
wf2

togli il 53 per rispondermi
Ciao


 ha scritto nel messaggio
news:a3ehvc$p21$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


 moltipliche in bagno d'olio sigillate...
C'è il progetto (brevettato) di Jim Busby, non proprio nel movimento, ma
comunque nel telaio, fatto proprio per GT alcuni anni fa, lui aveva
prospettato l'uso di un nexus, d'altronde o neanche conosceva il rohloff,
oppure c'era un problema di sponsorizzazione...
Comunque, per inserire un sistema del genere nel movimento centrale, occorre
ovviamente un nuovo standard di movimento centrale, solo qualcuno col potere
di shimano lo può fare.
Ma per ora loro preferiscono "perfezionare" ogni anno i gruppi, magari
inserendo qualche incompatibilità con l'anno precedente.
Inoltre il rohloff così com'è non è l'ideale per l'inserimento nel telaio,
perchè ha un asse che deve stare fermo, e ruota il "guscio" esterno, dove
sono agganciati i raggi.
Shimano credo non sia d'accordo a lanciare sul mercato un prodotto
paragonabile, per il semplice motivo che dura troppo: prima dovrebbero
ingegnerizzarne la "data di scadenza". Pare che in giro ci siano degli
Speedhub con 80mila Km
--
Ciao
Claude

 Speedhub con 80mila Km
Una curiosita' che ho sempre avuto.
Come fanno a stabilire quando un prodotto o un componente e' abbastanza
affidabile o quando lo e' troppo?
Sergio
Pisa


Sono d'accordo con Cluse, il pproblema di fondo è che shimano perderebbe
troppi soldi in ricambi e non va molto a genio questo.
Il consumismo è appunto una brutta legge.
Diciamo che spendere i soldi di una guranitura e una pacco pignoni...
rende moltissimo....


 affidabile o quando lo e' troppo?
Abbastanza affidabile: la gente lo compra ed è soddisfatta della sua durata.
Troppo affidabile: la gente lo compra e non lo cambia più.

 affidabile o quando lo e' troppo?
Bella domanda! Si potrebbe pensare che sia "troppo" quando costa troppo
produrlo. Ma non è solo questo. Mi risulta che, se c'è qualche ingegnere
elettronico all'ascolto, nel progettare i motori elettrici per cose tipo i
frigoriferi, venga richiesto che la durata  non oltrepassi tot anni, anche
se sarebbe facilissimo costruirne di pressochè eterni.
In campagna ho un vecchio frigorifero (circa 40 anni), quando a casa in
città mi avevano  portato quello nuovo, m'avevano detto: "questo mica lo
butta, vero? perchè le durerà di più di questo nuovo che le portiamo"
Profetico!
Sono più di dieci anni che ne ho dovuto acquistare un altro ancora!
--
Ciao
Claude