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Titolo: Nooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ueeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!
Ore 11, deciso: ho tempo per un giretto breve dopo 2 settimane di
stop.
Mmmm, dovrei dare una lubrificatina... Ma no oggi solo un giretto
breve dai.
Ok, facciamo una cosa tranquilla, un po' di salita in asfalto e poi
saliscendi in sterrato prima della discesa nel bosco...
Salita... con calma, con molta calma, OK. Che strano il cambio ogni
tanto salta un po', quando torno devo sistemarlo...
Passiamo agli sterratini, mmm il cambio dà ancora problemi...
Registratina al volo sul filo, ok sembra a posto.... sembra...
Strappettino su sterrato per superare quelle pietre...
...
...
SGRAANKNSKSNKSNKSNKNS!!!!!!!
Ruota bloccata? Ancora il cambio, si sarà incastrata la catena?
Ahhhhhhhhhhhhhh. Il caaaaaaaambioooooooooooo!!!
Lo vedo lì, accartocciato su stesso, guardo meglio... è tutto piegato
sull'interno....
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh: Si è piegato addirittura il  TELAIO
sull'attacco della ruota!!!!!!
Il filo del cambio è completamente lacerato, credo come conseguenza di
quello che è successo, che ancora non mi spiego bene. Si è piegato
tutto in modo veramente molto strano, era sotto sforzo ma neanche poi
tanto.
Mestamente chiamo col cell. per farmi venire a prendere.
A domani il responso del siripara.
Me la vedo brutta: l'attacco della ruota piegato sul telaio secondo
voi è rimediabile? Il cambio invece mi sa che ha finito di vivere
Sigh...
E io che per la prossima season volevo cambiare cerchi e manubrio ( e
forse forcella). Adesso sono gli unici pezzi a posto.......
Mestamente...Bye,
-------
Twbonjo
(27,VR,80,0,B)

Ma la domanda č: se il giretto era piů tosto, cosa poteva mai capitare
alla bike???
Si smaterializzava???!!!
In bocca al lupo dal SiRipara (ti ci vuole......)
McFly
-- 
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voi è rimediabile?
se è un forcellino intercambiabile dovrai solo sborsare un congruo
(neanche tanto equo) gruzzolo di eurozzzi e te la sarai cavata,
altrimenti potresti farlo saldare come farà Capitan Brino con il
forcellino della sua Specy Big Hit che ha divelto al pari tuo una decina
di giorni fa al Wallyday
se il forcellino non è intercambiabile cercherei di verificare con il
SIVENDE se si tratta di difetto di costruzione 
ciao
Wally©
(39,TO,80÷125,100, S-B)
Santacruz Super-sfigatlight custom rider &
Colnago Sì-Fòrti munito.
www.gualtiero.it

Ehmmm, scusa se te lo chiedo in un momento cosě poco opportuno, maaaa.....
la marca della bike????
Sai, per i prox acquisti...... ;-))


 voi è rimediabile?
L'anno scorso a Bicio si piegò il forcellino in seguito ad una caduta e,
nonostante fosse sostituibile, il meccanico lo raddrizzò senza problemi.
Dovresti avere buone speranze di recuperarlo.
Ciao.
MM&I

 McFly
E che c'entra? In pratica la catena gli "ha mangiato" il cambio
trascinandoselo via con tutte le conseguenze che ha descritto. Non è certo
un difetto del telaio (qualsiasi telaio avrebbe ceduto ad una sollecitaizone
del genere), il danno in genere si aggrava perché non ti accorgi subito cosa
sta succedendo e continui a pedalare.
La causa? Così è difficile da dire, potrebbe essere la catena che, per
qualche motivo, si è incastrata nel bilanciere e il resto è venuto da sé...
--
Guido
 .        _.-----.  \.-./       . .
 \`-.._,-' .-. .-.`-' ``-.  _,-'.'`.
  `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
            `-" `-"          `-.__.'

 trascinandoselo via con tutte le conseguenze che ha descritto.
 Un po conta. La mia vecchia trek oclv ha subito 9 (mi pare) cambi
disintegrati. A volte il supporto non si è piegato. A volte si è piegato ma
non si è mai rotto raddrizzandolo. Probabilmente è stato solo culo, ma una
buona progettazione del supporto, penso non guasti.
Ciao
--
ilGATTO  -the "bonzo" of magna ramina-
(25, CO, 100,80, B-S)              per risposte in pvt togli "LEMANIDALCULO"
ex alu artigianale, Speed 10, GT lts, y33, Fisher Pezzo reply, Trek 9800shx
adesso:  TREK FUEL [semper-zifùla]   &   ALUROAD [scehparoet]
---INDUBBIAMENTE IL + SVERNICIANTE  DEL NIUSGRUP---

 buona progettazione del supporto, penso non guasti.
Sai, il supporto deve "solo" tenere il cambio dritto, d'alttra parte se così
non è te ne accorgi subito perché fa rumore e non riesci a sistemarlo. Il
resto lo fanno i meccanismi delle rotelline del bilanciere e della catena.
Ovviamente anche la catena deve essere ben pulita... Anche a un mio compagno
di squadra si era rotto il telaio mangiandosi il cambio per ben tre volte di
fila, ed era della stessa marca degli altri che non avevano problemi. Nel
suo caso per risolvere il problema... è bastato cambiare il Si Ripara.




Grazie a tutti per gli incoraggiamenti. Manca poco all'ora X in cui
porterò la bici al Si iripara. Se arriva sto cavolo di elettricista
poi posso andare.
Credo che quello che avete descritto  sia esattamente quello che è
successo. Ho riguardato la bike stamattina e ho visto che una maglia
della catena era rotta.  Causa o conseguenza del tutto? Non lo so.
Fatto sta che il cambio se l'è proprio mangiato.
In effetti essendosi piegato probabilmente solo il forcellino che
tiene su il cambio la cosa mi sembra un pelo meno grave del previsto,
visto che non è una zona del telaio sotto sforzo.
Per la cronaca, la bike è una Full Dynamix Twister Pro con telaio in
acciaio (Dedacciai). Ce l'ho da quasi 4 anni senza mai problemi seri.
Ciao, vi tengo aggiornati sugli sviluppi!
Bye,
E' arrivato l'elettricista!!
-------
Twbonjo
(27,VR,80,0,B)


Per quel che costa (€ 10,00 max) preferirei cambiarlo. Un telaietto
raddrizzato non ha piu' le caratteristiche originali.
ciao!

 (27,VR,80,0,B)
Ciao
--
ilGATTO  -the "bonzo" of magna ramina-
(25, CO, 100,80, B-S)              per risposte in pvt togli "LEMANIDALCULO"
ex alu artigianale, Speed 10, GT lts, y33, Fisher Pezzo reply, Trek 9800shx
adesso:  TREK FUEL [semper-zifůla]   &   ALUROAD [scehparoet]
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Oggi sono più rilassato....
Il responso preliminare è stato: Per il telaio non ci sono problemi,
vediamo il cambio se è recuperabile , anche se è molto difficile.
Probabile sostituzione con un cambio XT.
Per la cronaca: era l'UNICO componente XTR della bike (c'era già su
con la bike completa, non l'ho preso io, per fortuna..). Della serie,
se ne vanno sempre i migliori...
Bye,
-------
Twbonjo
(27,VR,80,0,B)

 se ne vanno sempre i migliori...
... e magari tornano con i comandi dual control :-)
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se ne vanno sempre i migliori...
Strano, di solito il cambio e' quasi sempre recuperabile.
Non e' che quando e' avvenuto il fattaccio stavi tirando oltre i 15
km/h?
Di solito si ammaccano i raggi, ma il cambio regge
(rem: il "di solito" non e' "sempre")
zao!

 :-O Viuleeeenza!! Tu si tropp putent!! ;-P
ROTFL!
Mi associo!!!
Già che ci sei fai sbloccare il tubo sella ;-))
Ciao
Tonius

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Eh eh eh già, anche questo gli ho chiesto....
Allora, vado a prendere la bici domani (era già pronta mercoledì,   ma
io no...).
La situazione è questa:
Telaio raddrizzato!!!!!!!!
Cambio Salvato!!!!!!!!!! Ha preso un pezzo da un altro cambio rotto ed
è andata!
Catena cambiata (era cmq da cambiare....).
Sono felicissimo....! Anche perchè il siripara-sivende l'ho cambiato
da poco e non sapevo come sarebbe andata a finire.
Manca solo che abbia veramente sbloccato anche il tubo! (quello ancora
non lo so... sarà la sorpresa di domani...)
Bye,
-------
Twbonjo
(27,VR,80,0,B)