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Titolo: spurgo freni

un saluto a tutti,
vorrei chiedervi 1 aiutino su come spurgare correttamente i miei freni a
disco grimeca system 8
in pratica ho cambiato le pastiglie (non č la 1 volta che lo faccio ) ed ho
effettuato lo spurgo come da manuale Grimeca ( gią fatto altre volte) ma ,
la leva del freno posteriore mi rimane sempre gommosa e frena sol oa fine
corsa.
ho ripetuto la procedura + volte ma niente.
hosentito parlare che si puņ effettuare lo spurgo anche al contrario (cioč
dalla pinza freno) ma come si fa?
un grazie a chiunque mi sappia illuminare.
ciao
iko

dalla pinza freno) ma come si fa?
glielo dico io o glielo dici tu, Mao?
:-)

corsa.
bene: Mao, il vero espertone, non risponde, quindi dovrai
accontentarti della mia versione :-)
effettivamente, il sistema suggerito da Grimeca non è il migliore per
ottenere uno spurgo perfetto; meglio farlo "da sotto".
Ti occorre una confezione di dot 4, o dot 5, NUOVA. Inoltre: una
siringa da almeno 50cc (ce ne sono in farmacia con l'ugello filettato
grossolanamente, per poterci collegare un tubo), e un tubo di circa
60cm. Poi: molta carta assorbente, tipo scottex, e, se lo trovi, un
amico non del tutto imbranato. Puoi anche fare da solo, ma un amico
rende le cose più semplici. Ah: anche una fascetta, e una chiave (mi
pare) da 9mm. Colleghi il tubo alla siringa, la riempi di dot, fai
uscire le bolle d'aria, poi colleghi il tubo alla valvola sulla pinza,
e fissi meglio che puoi con una fascetta.
Apri il serbatoio sulla leva, apri la valvola sulla pinza. Aspiri
"pochissimo" dalla siringa, giusto per far uscire l'eventuale bolla in
corrispondenza della pinza. Se c'è la bolla, la fai risalire alla
siringa. Poi inietti nel circuito il dot, che, mano a mano che entra,
farà traboccare il liquido dal serbatoio sul manubrio. Se hai un
amico, costui potrà, con un'altra siringa, aspirare il liquido dal
serbatoio, senza farlo traboccare. Ma il serbatoio non dovrà mai
svuotarsi completamente,  o scoprire il fondo. Devi anche dare qualche
mini-pompata alla leva, un paio di cm, quel tanto che aprirà la
valvolina della pompa. Continua così, rimpiazzando il liquido vecchio
con quello nuovo, finchè lo avrai completamente sostituito. A quel
punto chiudi il coperchietto sul serbatoio, chiudi la valvola sulla
pinza lasciando il tubo+ siringa collegati. Monta la ruota e prova il
feeling. Se la leva ha troppa corsa prima di mettere le pastiglie a
contatto col disco: riapri la valvolina sulla pinza e inietta ancora
qualche mm3 di dot, così da far avvicinare le pastiglie. Durante
questa operazione, la siringa richiederà un certo sforzo, e nel tubo
starai mettendo una discreta pressione, quindi occhio a non farlo
uscire dalla valvolina sulla pinza, perchè spruzzeresti dot dovunque.
Mentre stai ancora pigiando sulla siringa, chiudi la valvola. Prova il
feeling: se la ruota è frenata, allenta il coperchio del serbatoio e
lascia trafilare un po' di liquido.
Se ben fatto, questo metodo funziona bene, per quanto possa avere la
controindicazione che il liquido che trafila dal serbatoio svernicerà
la vaschetta.

grazie Gaeta' !
ora sei tu l'esperto !
Bye Mao

 ha scritto nel messaggio
news:t2n410toobc32slvq...@4ax.com...


ciao, mesi fa ho sofferto anch'io per il malefico spurgo... Mao mi
consiglio' il "reverse mode" personalizzato, ho girato le sue istruzioni sul
sito www.ithobbycicloturismo.it...
grazie ancora Mao !
-- 
BitStreamer(39,MI,80-130,115-162,*)
Per le risposte in privato scrivete MTB nell'oggetto (antispam)


    =====================
      _-=Pedalandum Cado=-_

 freni a dsk visto che di questi non sono proprio soddisfatto...
secondo me visto il rapporto qualita prezzo hayes idraulici.
cmq cos'hanno di sbagliato i grimeca?
Gizzo

> cmq cos'hanno di sbagliato i grimeca?
sono italiani...


 ne sai niente?
ciao Gaeta', ma tenere pronto un pezzo di scottex e asciugare suibito il DOT
che va a spasso no ? e' troppo oneroso ? forse delle vernici esistono, il
problema e' che le leve (almeno le mie SRAM alias Grimeca) sono verniciate
con polveri epossidiche, l'unica roba che attacca decentemente su alluminio
e sue leghe... quello che non capisco e': "perche' verniciarle ????" cosa
c'e' di piu' bello dell'alluminio naturale ? al limite una anodizzazione se
non vi piace il colore.... boh....


 sono italiani...
io non sputo nel piatto dove ho mangiato, bene per giunta.
li ho usati per due anni, mio fratello per tre. non ho mai avuto problemi
rilevanti, e si che io i freni li uso!!
:-P
Gizzo
pero a onor del vero mi trovo bene pure con hayes.
-- 
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ab...@newsland.it

difetti dei miei SRAM 9.0...
1. viti in acciaio ossidato (fanno ruggine) - sostituite con viti inox, non
e' che vanno in malora nel montare le viti in inox all'origine, no ?
2. mollette di richiamo delle pastiglie fragili - modifica (vedi sito
SilverBlade), altra cosetta da poco se fosse fatta all'origine...
3. "luce" di travaso tra serbatoio di recupero e pompante troppo grossa (sta
aperta per una parte rilevante della corsa della leva)
ma li uso ancora e sono contento (freno molto e sono pesante) e spero di
tenerli ancora un bel po'...



per quel che posso !
Bye Mao

ora son di fretta e non credo di avere tutte le risposte che
vuoi.....ricordamelo pero' che ti scrivo !
devo andare a pedalare oggi che posso !
Bye Mao

> devo andare a pedalare oggi che posso !
beato te!!!! Se mette giu' abbastanza neve andiamo (io, pixel e chiunque
voglia aggregarsi) una di queste sere....
