Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: Freni a disco meccanici per cancello...

...possiedo un "cancello" Decathlon che tutto sommato va abbastanza
bene per il suo ruolo (città e forse in futuro vacanze
cicloturistiche, per le quali non mi pare il caso di usare
nè la Specialissima nè la MTB visto l'eventuale pericolo di
furto...): cambio posteriore e manettini Deore, componentistica decente
(anche se volevo fare qualche upgrade, visto che possiedo diversi pezzi
vecchi provenienti a sua volta dai vari upgrade della MTB...per esempio
sostituire la guarnitura e movimento centrale in lega di ghisa-piombo
con una vecchia LX, idem per i manettini freni etc...)
Ma veniamo al dunque...l'unico componente che trovo davvero
inaccettabile è il freno a disco meccanico anteriore (Tektro). In
effetti sembra frenare peggio di un V-Brake di bassa gamma! (parlo di
potenza...quanto ad essere + progressivo, almeno quello glielo
concedo).
Quindi pensavo di sostituirlo, ma restando al minimo costo vista la
destinazione della bici; secondo voi, sostituendo solamente la ganascia
del freno anteriore (presto cmq monterò i manettini freni LX che
sicuramente vanno meglio degli originali) potrei avere un incremento
sensibile delle prestazioni?
Pensavo agli Avid Ball Bearing 5, la sola ganascia si trova a 50euro.
Ma ne vale la pena, oppure bisogna per forza andare sul modello 7 per
avere prestazioni buone?
E gli Shimano Deore meccanici?
PS: se qualcuno ne ha usati da vendere, si faccia avanti :-)
PPS: metterei i miei V-Brake LX se fosse possibile, vanno meglio di
quel freno a disco Tektro, ma la forcella non ha gli attacchi per i
v-brake!

Kvochur ha scritto:

i freni a disco meccanici fanno tutti schifo, comprati un freno
idraulico shimano deore davanti, non costa moltissimo e quello ti
cambia la vita, altrimenti tutti i freni a disco meccanici fanno schifo
allo stesso modo, meglio i v-brake che tu non puoi montare

 
Veramente gli Avid danno filo da torcere a molti idraulici, anche meglio 
dei Deore idraulici proposti... ovviamente, come tutte le cose, bisogna 
saperli montare e regolare...
-- 
Roy Batty
(34, AL, 125-80,0, BS)
http://roybatty72.altervista.org
"L'erba ti fa male se la fumi senza stile"
Un romantico a Milano, Baustelle - 2005

> i freni a disco meccanici fanno tutti schifo
Io ho un paio di BB7 sulla bici da XC e vanno davvero davvero bene!!
-- 
Simone
===========================
ONE F#@%ING SPEED
http://www.singlespeed-italy.com
http://singlespeedissimo.blogspot.com
 

> Io ho un paio di BB7 sulla bici da XC e vanno davvero davvero bene!!
immagino, ne parlano tutti molto bene :-)
Più che altro mi chiedevo come vadano i BB5, considerato che è solo
un sfizio (è una bici da città!!!) e non voglio spendere tanto.
Le differenze non sono molto chiare nemmeno sul sito Avid. Il manuale
poi è lo stesso.
Se le uniche differenze fossero un maggior peso e la regolazione più
scomoda (i BB5 richiedono il cacciavite, i BB7 hanno la manopola),
andrebbero benissimo...

 andrebbero benissimo...
Io i 5 non li ho provati, ma non č lo stesso freno.
Le differenze evidenti sulla carta sono due.
1) i 7 usano le stesse pastiglie dei Juicy, quindi trovi e troverai
facilmente i ricambi, anche di terze parti. I 5 usano pastiglie diverse,
che nei listini online non ho mai visto.
2) I 7 hanno due pomelli per il recupero dell'usura, uno per lato. La
tensione del cavo non la tocchi mai, se non per recuperare l'allungamento
iniziale del cavetto. I 5 hanno solo il pomello sul lato destro, per
recuperare l'usura della pastiglia sinistra devi agire sulla tensione del
cavo, come per i v-brake.
Io ho *l'impressione* che il doppio pomello permetta di usare rapporti di
leva maggiori e ottenere quindi piů potenza, ma non ho una verifica diretta
di ciň. Posso solo confermare che i 7 vanno benissimo.
Per il costo: io li avevo presi da bunnyhop (90 euro cad) ma avevo dovuto
prendere le guaine (25 euro!) da un'altra parte. Su ebay li avevo visti a
meno, ma sempre all'estero con spese di spedizioni notevoli e a rischio
dogana e non mi valeva la pena.
Tempo fa' li vendeva Geko usati, vedi se li ha ancora.
<
http://groups.google.com/group/it.hobby.cicloturismo/msg/a515dea83143f0c
 >
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

  >
fatto!
Ciao
-- 
Anatoly Kvochur
 
www.altovolo.it
"Mi auguro quindi che riusciate ad accettare la Natura per quella che e':
assurda."
R. Feynman

> i freni a disco meccanici fanno tutti schifo, comprati un freno
...
Bhe... io ho la biga da XC con gli "schifosissimi" meccanici Avid BB5
180/160 e quella da Fr/gitonze 203/160 con gli idraulici BB7. Sono potenti
entrambe, i meccanici hanno un'affidabilita' pari alla loro geniale
semplicita' di funzionamento, i BB5mec li trovo nervosi e schietti, i
BB7idro flemmatici e possenti.
chk'6
Bed
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 180/160 e quella da Fr/gitonze 203/160 con gli idraulici BB7.
BB7... volevo dire Juicy 7! Il fatto e' che i BB meccanici che possiedo sono
i BallBearing primo modello, equivalenti agli attuali BB7, con le due
manopole per il recupero del gioco. Kvochur, se trovi le pinze di questi,
non esitare ;)


 perchè non vanno bene le normali guaine per V-brake gà presenti ?
Tecnicamente vanno, io non le ho mai provate in azione. Avevo strizzato da
fermo i freni di due olandesi incontrati per strada e il feeling era più
gommoso dei miei, però loro erano comunque contenti delle prestazioni.
Se tu hai già i dischi hai anche già il cavo e la guaina di lunghezza
giusta, per cui provala e vedi come va. Io arrivando dai V-brake dovevo
cambiarla per forza; fra ruote e freni avevo già speso 400 euro, spenderne
10 o 25 per i cavi a quel punto cambiava poco e ho preferito seguire le
raccomandazioni (sicuramente in parte interessate) di Avid. come leve però
ho tenuto le Shimano LX.
