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Titolo: Modificare una bici

Ecco la cazz...ata del giorno :-))))
Parliamo di cancelli e roba a valore zero.
Supponiamo che sotto effetto allucinogeno mi
metta a saldare pezzi di ferro su un telaio di una vecchia
rigida. Saldatura a cannello (a fiamma, per intenderci).
Saldature che vanno dai 3-4 cm ai 10cm.
Che tipo di affidabilita` potrei ottenere sulla resistenza
del telaio che rimane???
Immagino che il trattamento termico fatto dal produttore
vada a farsi un giro!
E cosa mi resterebbe?
Una cosa di cui non ci si puo` proprio fidare?
E abbozzare un secondo trattamente termico fatto in
casa???
In che modo???
Non sono pazzo: e` che questa mattina le galline mi
hanno suggerito alcune idee ... ;-))))
Ciao, Ferro.

la saldatura a fiamma ossidrica non la conosco granch', ma una saldatura a
filo continuo o elettrodo è affidabile. 
Il problema imho, è che i tubi di acciaio, o li prendi di notevole
spessore, e quindi ti trovi un telaio massiccio ma pesante, altrimenti
saldare un tubo sottile diventa tutt'altro che semplice, e se la saldatura
non è ben fatta, rischi di trovarti delle sorprese poco piacevoli.
inoltre se non trovi un bravo saldatore, e' difficile che il telaio abbia
un bell'aspetto.
Un'altro problema è quello di sagomare i tubi in modo che al momento della
saldatura combacino, per esempio, guarda il punto dove il tubo orizzontale
è saldato al tubo di sterzo.
ciauz!
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vai da un buon carrozziere !!! non e' una balla, loro sono abituati a
saldare lamiere da 6 decimi con risultati strutturali ed estetici da favola.
Posso provarlo!

 filo continuo o elettrodo è affidabile.
Quello di cui ho piu` paura e` il trattamento termico.
Quando saldano i telai, i materiali subiscono uno shok
termico notevole. Cio` significa possibilita` di rotture proprio
nel punto della saldatura.
Per limitare di molto questo problema allora si fa un trattamento
termico a tutto il telaio. Il punto e` che, per quello che ne so io,
solo le case migliori lo fanno dopo la saldatura (es. cannondale,
rocky mountain, ...).
Se io mi rimetto a soldarci sopra, in teoria dovrei rifare il
trattamento, perche` darei un altro shok termico i materiali.
A questo punto la domanda e`:
visto che non tutti fanno questo trattamento, che possibilita` ho di
avere una certa robustezza anche dopo la saldatura???
Nessuno sa niente?
Ciao e grazie in anticipo.
Ferro.

sapevo dei trattamenti termici per l'alluminio (tipo il T6) per il Cr-Mo
devo chiedere al brother...

Thanks.
Ferro.
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allora... i telai in CrMo non vengono "ricotti", ma c'e' un ma.... dopo la
saldatura il telaio deve essere rimesso in dima. E' un'operazione che viene
fatta a freddo e nel modo piu' banale e rustico che tu possa
immaginare...poi il telaio viene verniciato. Non so che modifica tu voglia
fare ma ogni saldatura che farai (fazzoletti, tubi...), o "asportazioni"
potra' portare tensioni non volute o a un disequilibrio tra quelle esistenti
portando fuori dima il telaio, niente di irreparabile, basta rimetterlo di
nuovo in dima :-))))
dipende da quello che devi fare.....

dimenticavo.... niente canello, TIG solo TIG...

 ha scritto nel messaggio
news:amcpq2$iae$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
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