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Titolo: catena o cambio?

La mia bici non è nulla di che, è una bici pininfarina, di quelle che si
trovavano pure nella promozione ESSO di un po' di tempo fa, ma ho già fatto
circa 800Km e sono abbastanza soddisfatto...Tuttavia, ecco il problema: se
uso la corona più grossa davanti e dietro le ultime due più piccole, se
provo a dare più energia sui pedali con questi rapporti, i pedali mi fanno
1/4 di giro come se la catena slittasse e non vi dico quanto questo possa
essere fastidioso in montagna quando necessito di potenza in salita; mi
alzo sui pedali e poi...TRAC TRAC...devo adeguarmi a questo problema e mi
stanco ancora di più soprattutto perchè quando "TRACcheggia" perdo anche
velocità e a volte mi ritrovo quasi fermo!!!!
Secondo voi, come posso risolvere? E' un problema di catena o di cambio? 
Cosa devo fare?
grazie
Rik

essere fastidioso in montagna quando necessito di potenza in salita
in salita??? corona grande davanti e piccola dietro??? ma chi sei
superman???
cmq credo che il problema sia legato al cambio, evidentemente è
regolato male e la catena resta posizionata tra 2 corone e quindi
scivola (rovinando catena e corone!!!) fino a quando non riesce a
posizionarsi correttamente.
Prova a regolare il cambio, se non sai come si fa vai da un ciclista è
un'operazione abbastanza veloce ... sempre che non ci sia da
sostituire il filo o peggio metter mano ai meccanismi del cambio.
massimo

 ha scritto nel messaggio
news:ACS5d.1954$75.9...@news3.tin.it...

Se cerchi vecchi post, trovi un sacco di "aneddoti" (chiamiamoli cosi')
relativi alle Bici Esso !
Comunque e' lo stesso problema riscontrato con la bici esso che avevo io, e
le colpevoli erano le corone anteriori storte e pertanto la catena
"saltava", per non parlare della catena che non era adatta ad una Mountain
bike.....
Morale della favola, piuttosto di spenderci su' soldi, con 650 euro ho preso
una Mountain bike in alluminio, accettabile per iniziare che mi sta' dando
grandi soddisfazioni, oltrettutto pesa MOLTO MENO di quella specie di Bici
Esso.
E questo e' il consiglio che ti do', invece di spendere soldi su un
trabicolo, assemblato con componenti ultraeconomici, valuta l'acquisto di
una bici nuova, o se ti metti di impegno trovi anche qualche usato (ma
occhio alle misure).
Ciao.

 provo a dare più energia sui pedali con questi rapporti,
Oddio, questa mi era sfuggita, forse intendevi la + piccola davanti  e
dietro le ultime due + grandi?!?!!?
Altrimenti sei veramente l'incredibile Hulk, e ti consiglio di iscriverti
subito alla prima gara in programma, che li batti tutti !!!
:-)))))

 Esso.
mmm...non so perchè, ma spendere 650 euro mi fa quasi incazzare!!!!
Un conto è per fare delle gare, ma per pedalare a tempo perso o per 
spostarsi in città va più che bene una bici da meno di 100 euro....con gli 
altri 550 euro ci campo almeno un mese con tutte le bollette da pagare!!!!
Rik 

 superman???
mi sono espresso male, scusa: quella configurazione in piano, e mi daà il 
problema, e in ogni caso in salita con media davanti e media dietro pure....
Cmq la catena non sta tra 2 corone, ma è ben messa...ho paura che scivoli 
sui denti...potrebbe essere che i denti siano troppo "corti"?
grazie
Rik 

sui denti...potrebbe essere che i denti siano troppo "corti"?
se son troppo corti è perchè continuando a scivolare la catena ha
"limato" tutti i denti, oppure non sono corti ma son semplicemente
storti cioè non allineati con la catena.
per il tipo di bici e per l'utilizzo che ne fai credo che l'unica
soluzione possa essere andare da un ciclista e chiedergli di
sostituirti quelle corone consumate con delle corone che avrà
sicuramente recuperato da qualche bici vecchia. Per la bici che uso
tutti i giorni per girare in paese a andare alla metropolitana io
faccio così da anni ... certo conosco il ciclista da una vita e so
benissimo che quando gli poro la bici non devo avere fretta di andare
a riprendermela!
soluzione ancora più pratica: non usare quelle 2 corone ...
svilupperai maggiormente l'agilità d'azione e ti tornerà utile se un
giorno deciderai di usare la mtb sul suo terreno ... la montagna :-))
massimo

 giorno deciderai di usare la mtb sul suo terreno ... la montagna :-))
in effetti non le uso quasi mai, ma nei pezzi in piano su asfalto una bella 
tirata veloce va fatta!!! :-)
Rik 

 ha scritto nel messaggio
news:WLY5d.7697$35.5...@news4.tin.it...

Ah beh, questo sta' a te, ho riletto meglio il tuo post e ho visto che ho
visto che gli 800 km li hai fatti
in + hanno (probabilmente), quindi una bici economicissima ti va' piu' che
bene.
Comunque se inizi a cambiare dei pezzi sulla bici esso mi sa' che superi di
molto i 100 euro, fatti fare un preventivo da qualcuno.

 molto i 100 euro, fatti fare un preventivo da qualcuno.
ma infatti non cambio alcun pezzo alla bici ESSO....sono consapevole del 
poco valore della bici, quindi sarebbe inutile cambiare dei pezzi su una 
simile bicicletta.... Tuttavia, come ho già detto, per ora mi basta 
questo...i soldi li spendo su altri hobby... :-) diciamo che questa bici è 
una bici da città, da distruggere...anche se la tratto bene... :-)
Rik 

 Rik
Ah, ok, allora avevo frainteso, pensavo che andavi a fare percorsi tipo
sentieri e roba del genere.
Comunque, come ti hanno consigliato gia', se vuoi renderla un po' piu'
funzionale senza spendere tanti soldi, vai da qualcuno che conosci che
"butta" una guarnitura perche' (saranno fatti suoi perche'''' :-)))) ) e
fattela montare sulla Bici Esso, almeno non hai il problema di catena
salterina.
Ciao e buon divertimento

 salterina.
ehm...cos'è una guarnitura????
Rik 

 Rik
L'insieme delle corone.

 L'insieme delle corone.
quindi davanti? e dietro? Come si chiamano?
Rik 

 ha scritto nel messaggio
news:IIt6d.18196$35.10...@news4.tin.it...

Quelli dietro sono i pignoni, l'insieme "pacco pignoni".
Eppoi chiamali come vuoi, l'importante e' capirsi no?



l'insieme delle corone posteriori si chiama guarnitura. Difficile
trovare qualcuno che ti cambi 1 sola corona posteriore, solitamente si
cambia tutto in blocco ... per questo ti ho consigliato di chiedere a
qualche ciclista che conosci delle corone singole usate, è facile che
ne abbia in buone condizioni perchè qualcuno che ha cambiato tutta la
guarnitura gli ha lasciato tutto.
su quelle davanti non vorrei dire una cagata, ma credo che tu possa
acquistarle singolarmente ... io le chiamo semplicemente corone.
massimo

Quelli dietro sono i pignoni, l'insieme "pacco pignoni".
ops ... mi sa che ho detto non 1 bensì 2 cagate nel post sopra
chiedo venia
massimo


Dietro si chiamano pignoni, e fanno il pacco pignoni (si dice cassetta o 
é solo in inglese?).
Davanti si chiamano corone o ingranaggi, e compongono la guarnitura.
Le corone si acquistano quasi sempre singolarmente e in genere si 
cambiano molto più raramente dei pignoni. I pignoni di solito si 
cambiano tutti insieme perché non é buono avere pignoni consumati in 
modo diverso.
Francesco

 massimo
eh eh, capita capita, figurati che a me capita di spararne anche + di 2
(molte di piu') consecutivamente "!!!!
:-))