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Titolo: giù nei balcani 2002 / first part

PREMESSA: è lunghissimo e chi frequenta il DH Corner se l'è già beccato.
Adesso che comincio a conoscere qualcuno del NG, mi trovo nell'imbarazzo
di dover mettere gli stessi racconti in due cosi diversi, con buona pace
di chi tiene i piedi in entrambe le scarpe. Sorry!
"A questo punto, se Caravaggio era chiamato così per via del suo paese
natale, non vedo perché Telaio Piegato non debba essere chiamato Il
Bergiola!" 
lettera di Vittorio Sgarbi a Ciampi
"Fatti non foste per viver come bruti;
però lo siete diventati."
Peppino Profeta, casellante alla barriera est di Milano, alba di lunedì 11
Il Giù Nei Balcani Tour (GNBT) è, ormai, diventato una classica. Per
essere omologato tale, deve avere tre requisiti:
a) stare a est di Venezia
b) svolgersi in novembre
c) distinguersi per le situazioni demenziali, delle quali vergognarsi a
vita.
GNBT 1998
Il primo Gnbt si svolse nel '98 e di demenziale ebbe l'incredibile
escursione sul monte Ucka, in Istria. Mutante, Muz e suo fratello Piotre
si ritrovarono in vetta al monte, immersi in una fitta nebbia e incapaci
di prendere una direzione decente. L'intenzione era quella di scendere in
single-track da quota 1300 fino al mare, ma tutti i sentieri che
prendevamo, dopo un po', iniziavano a salire. La nebbia impediva di capire
dove andare e quando il sole tramontò io presi in seria considerazione
l'idea di costruire un bivacco con le foglie morte. Per fortuna non ce ne
fu bisogno, perché riuscimmo a trovare una sterrata (in salita) che
portava all'asfalto, poche centinaia di metri sotto la vetta: una vera
gita del put. Eravamo venuti apposta da Milano!
GNBT 2001
Il secondo Gnbt si è svolto nel 2001 ed è quello epico della Casa della
Zia: Mutante, sempre lui, aveva promesso ospitalità a chiunque si fosse
presentato visto che, tanto, c'era la Casa della Zia, di fatto una
minuscola capanna senza riscaldamento, a parte un camino che sparava gas
tossici all'interno. C'erano meno cinque e Telaio Piegato (Il Bergiola, o
TP che dir si voglia) si presentò senza sacco a pelo; sopravvisse a una
notte di stenti tremendi... e, da quella lezione, non imparò un cazzo,
visto che anche nell'edizione 2002 si è distinto per la sua
predisposizione al congelamento. I quattro che vennero da Milano
(Giacomino, TP, mio fratello ed io) usarono il treno, visto che nessuno
possedeva automobili: elemento determinante anche nell'edizione 2002.
GNBT 2002
Il terzo nasce da un sms di Mao: vieni a fare un G-spot a Lubiana? Va
bene, va bene, dico io, supponendo una due giorni piena, con rave party a
Casa della Zia e temperature ancora più raccapriccianti. Ma non è così:
dormi a spese tue e si pedala solo domenica, dice Mao. Che affare, penso
io, val proprio la pena!
Da Milano, siamo in tre, tutti senza auto e senza la voglia di andare in
treno. 
TP propone di andare in moto ed è a questo punto che salta fuori che a
Motociclismo stanno organizzando un demenziale articolo della serie
moto+sport. Abbiamo già una ragazza che va a fare parapendio, due
minchioni che sono riusciti a caricare il windsurf su moto e scooter, un
deficiente che va a sciare con gli sci montati sull'XT... mancavano solo
le teste di cazzo che caricano le mtb sulle moto! Qualcuno c'è: Capitan
Ruplo di Carpi (che però non vedo da anni), Freakrider Baggioli (impegnato
in un 3D-Spot a Roma), io medesimo, mio fratello Bibi e Telaio Piegato:
questi due ci stanno, peccato che abbiano delle moto fetecchie.
Bibi ha una Transalp che di per sé non sarebbe tanto vecchia, sessantamila
km, il problema è che li ha fatti in due anni e su tutti i tipi di fondo,
per cui è stanca e bisognosa di cure, visto che non riesce a superare i
quattromila giri. TP ha invece una Gilera 600, una moto bella fuori e
marcia dentro, che va avanti rompendosi continuamente: pompa dell'acqua,
blocchetto accensione, strumentazione, scarico, collettori del
carburatore. Entrambi si fanno promettere dai rispettivi meccanici che se
le faranno mettere a posto per venerdì.
PROGRAMMA
Una bella mail all'ufficio del turismo sloveno ci garantisce due
pernottamenti, uno a Lipica a pochi km dal confine italiano e uno a
Lubiana.
Programma:
-Venerdì si parte alle 17. Alle 21 si è a Trieste. Cena romantica con
Mutante, quindi pernotto.
-Sabato si scorazza in moto per le valli slovene e si fa l'itinerario per
Motociclismo. Si fa di tutto, dal Triglav a Maribor all'incantevole
isoletta di Otocec in mezzo alla Krka. Cena con il sindaco di Lubiana,
serata in discoteca con la giovane figlia di questo.
-Domenica si pedala: tutto il monte Krim, 850m di dislivello. In salita si
fa tutto en danseuse, in discesa in manual. Alle 15 si riparte per Milano.
Arrivo alle 20, alla Villa. Doccia. Cena con Silvio Berlusconi che si
complimenta con noi e ci regala la nuova edizione del Libro della Sua Vita.
Come sempre, il Programma non ha mai nulla a che fare col Reale.
CLIMA
Ovviamente, siamo all'inizio di una perturbazione fredda, la prima
veramente invernale. Son previste pioggia e neve, in moto farà freschino,
meglio indossare le babbucce.
MUZ
Muz ha la moto nuova (comprata a Gennaio) e non ha alcun problema
meccanico. È solo spaventosamente lento a prepararsi ma, una volta a
bordo, nulla lo preoccupa: ha la pancera elettrica, collegata alla
batteria. L'unica cosa bruttina a vedersi è il piede sinistro incastrato
dentro il forcellone della bici (appesa senza ruote sul fianco della
moto). È il primo veicolo in cui il piede aziona due cambi di velocità: la
punta della scarpa aziona il selettore delle marce della moto, mentre il
malleolo spinge in fuori il deragliatore della bici. Ne deriva un
incremento velocistico di circa trenta chilometri orari, vanificati dalla
moto malata di TP.
BIBI
La sua moto è molto lunga e potrebbe portare la bici senza grossi
problemi, ma a Bibi piace il bricolage e così dalla sua full ha estirpato
il carro. Il moncherino di telaio giace inanimato sul portapacchi, le
ruote sono su un fianco. Il bastardo ha le manopole riscaldate
elettricamente.
TELAIO PIEGATO
La sua moto soffre da quattro mesi di un banale problema di collettori dei
carburatori crepati (un cilindro e due carburatori, è fatta così), per
cui, dando gas, viene aspirata aria fresca direttamente nel motore: un
disastro, foriero di botti, fiammate e perdite di colpi, cui lui rimedia
con nastro telato americano. Ci aspettano oltre mille km, non c'è da
essere tranquilli ma il Bergiola ha anche la bella idea di non riflettere
che la strada da Milano a Lubiana è lunga quasi quanto quella fino a Roma,
ma con temperature decisamente più basse: occorre coprirsi, ma tanto,
molto più di quello che uno possa immaginare. E lui non lo fa, replicando
la cazzata del sacco a pelo lasciato a casa un anno prima.
ORE 16
È l'ora in cui dovremmo iniziare a preparare i bagagli. Come in tutte le
Gitemuz, da questa alle 17 non succede assolutamente nulla. 
Va subito detto che, se avessi chiesto un furgone a Motociclismo, l'avrei
ottenuto. Ma a me piace l'On The Road a due ruote.
ORE 17
L'appuntamento è all'autogrill di Agrate. Bibi arriva alle 17,30 vestito
da palombaro e aspetta, aspetta, aspetta...
Io scendo in strada per caricare la moto e scopro che qualche stronzo mi
ha ciulato gli elastici per legare i bagagli. Mezz'ora va via solo per
cercarne degli altri, che però non vanno bene.
ORE 18
Arriva TP, in jeans, giacca invernale e molto poco di più. Ci sono quattro
gradi, fa davvero fresco. Vede Bibi e decide di mettersi una cerata da
barca per ripararsi dall'aria: un palliativo. È vero che lui ha fatto un
Elefantentreffen, ma non fa testo perché successe quando il phon lo rese
mite come una vacanza pasquale in Corsica. Non ha mai conosciuto il vero
freddo in moto ma, con questo week end, colmerà la lacuna.
Arrivo io alle 18,30, coi bagagli tenuti su con lo sputo. Compro degli
elastici seri. Il tempo vola. Arriva un'auto della polizia e ci ignora:
bene.
ORE 19
Finalmente si riparte! Puntiamo le prue delle moto verso l'Estremo Oriente
e ci immergiamo nel nero pece della notte polare padana. In tre, al buio,
tenersi d'occhio è un casino ma fino alle porte di Brescia andrà tutto
bene.
ORE 20
Verso il 100° km, magicamente, Bibi rompe la catena, mentre la moto di TP
emette dallo scarico delle fiamme lunghe sei metri, fra botti assordanti e
perdite colpi. Io son davanti e, dopo avere passato un camion, non vedo
arrivare più i compari. Rallento. TP si accorge che Bibi è sparito, ma è
troppo preso dai suoi scoppiettii, così non si ferma. Mi raggiunge,
gesticolando: secondo lui, io dovrei capire HO LA MOTO CHE FA BOTTI E
PERDE COLPI, PROVO A TIRARLA UN PO', mentre io capisco che deve
masturbarsi assolutamente.
Bibi, fermo, si rende conto che la catena è ancora attaccata con lo sputo.
La fissa alla bell'e meglio e parte per un avventuroso viaggio al
contrario, uscendo a Palazzolo e mandandomi un laconico sms: Torno a
Milano.
Io mi fermo a bordo pista, ma sono a valle dell'uscita di Palazzolo e ho
il cellulare scarico: sto lì come un pirla un sacco di tempo, poi riparto
per raggiungere TP e usare il suo cellulare. Ma il deficiente non si
fermerà che a Desenzano, tre aree di servizio più in là.
A questo punto, entra in azione la mia fidanzata Lollipop, con la sua
Micra: non c'entra nulla con questa spedizione, solo che sta andando a
trovare i suoi, al Garda. Non mi vede fermo a bordo pista, ma supera TP
che, da bravo pirla, continua a viaggiare imperterrito anche se dietro di
sé non vede né me né  Bibi. Lollipop pensa: questo motard è da solo,
quindi non c'entra con Muz&#8230; e tira dritto! Certo, è uno dei tanti
che, in novembre, se ne va in giro in moto con la bici legata su un fianco.
ORE 21
Tre Uomini in Autogrill è il nuovo romanzo di tendenza della Val Padana. I
tre autogrill non coincidono, ovviamente.
Telaio Piegato, colto da illuminazione, si è fermato a Desenzano, una
quarantina di km dopo essersi accorto che Bibi era sparito. Sta lì e
attende la primavera con le sue miti temperature, perché è congelato.
Io ho rinunciato a raggiungere il Bergiola e mi sono rassegnato a
telefonare a Bibi da un'area di servizio, col rischio di non vederlo
passare nel caso riprendesse la marcia. Ma Bibi risponde al telefono:
addio, compagno. In ogni viaggio, il più sfigato è sempre lui, chissà
perché. 
Vai, affronta il tuo destino, fatti questi 100 km fino a Casa con la
catena tenuta col fil di ferro.
Tra Brescia e Bergamo, Bibi si ferma in un self service a sistemare meglio
la catena malata. 
ORE 22
Raggiunto e insultato TP, mi fermo a mangiare con lui, ma l'eroe di questa
fascia oraria è Bibi.
Il self service dove lui sta tentando di innestare la falsamaglia di un
TT350 sulla catena della Transalp è infestato da giovani zarri
discotecomani, con capelli a cresta, pantazampa, zeppe alte un metro e
parlata bresciana a manetta. Mentre smanetta sulla catena, la Transalp gli
cade dalla stampella. Tenta di reggerla, ci riesce per qualche minuto,
quindi molla la presa e 200 kg di moto si spalmano sulle ruote della bici,
legate sul fianco sbagliato. La benzina esce copiosa, creando una pozza
liscia come il ghiaccio sotto le gomme. Ogni volta che Bibi tenta di
rialzare la moto, dopo i 45° questa scivola, e cade sulle povere ruote
della bici. Dopo il terzo tentativo, decide di chiedere aiuto ai clienti
della pompa, ma si trova davanti ad una terribile scenata di gelosia:
un'auto arriva sgommando, un ragazzo salta giù e si mette a urlare PERCHÈ
SEI UNA TRIOA, UNA PUTTANA, TI SPACCO IL CULO, BRUTTA ZOCCOLA! ad una
poveretta che sta chiusa dentro; il tipo sbatte la porta, la riapre,
riprende a urlare. Bibi è perplesso, non pensa che siano le persone giuste
cui chiedere aiuto, ma ha anche paura che il tipo massacri di botte la
ragazza e non sa se intervenire.
Sarebbe una bella scena: chissà che racconti farebbe la ragazza, alle
amiche; mi immagino una specie di Cristina del Grande Fratello, con lo
stesso accento bresciano, che racconta: il Bepi mi stava massacrando di
botte, quando l'è arriva' un tipo pazzesco, vestito da palombaro, che mi
ha salvato la vita!!! È il mio Supereroe: Superpalombo.
Finisce che la coppia se ne va e che Bibi chiede aiuto a un tale che, non
sapendo dove mettere le mani, farà leva proprio sulle povere ruote!!!
ORE 23
Io e TP abbiamo fatto un lauto pasto e ci accingiamo a ripartire. Mancano
ancora 250 km, di questo passo non arriveremo mai! Ma i successivi 70 km
andranno bene.
ORE 24
Stavamo viaggiando gagliardi, anche se a soli 100 orari perché oltre la
moto di TP esplode, quando la baracca ricomincia a fare fiammazze. Ci
fermiamo nell'ennesima area di servizio e TP ha un'idea: convinto della
straordinaria efficacia del nastro adesivo intorno ai collettori, decide
che i suoi problemi derivano dalla candela, così la smonta e la cambia con
quella di scorta. Al momento di riavvitare questa, sentendola girare a
vuoto per un'ora deduce che ha sfilettato il foro sulla testa del motore:
la candela, così, non arriva fino in fondo, gira su se stessa, il fronte
di fiamma è irregolare, ecco il perché dei botti, deduciamo. 
Si tratta di un guasto bastardo: cambiare la testa del motore costa soldi
(e richiede settimane per trovare il ricambio di una moto estinta da un
pezzo), ma si potrebbe fare un innesto di bussola, anche se il mio amico
che lo fece si ritrovò la candela sparata tra i coglioni. Del resto, con
il filetto andato e la candela che gira felice il rischio di lancio della
medesima nel cosmo è ancora più reale. 
Che fare? Ripartiamo, va'. È un Giù Nei Balcani, non poteva andare bene
tutto. Nel frattempo, Bibi arriva trionfale a Milano: gli ultimi 100 km li
ha fatti in quattro ore.
Mi metto dietro a TP, lo illumino, si vede bene come guidi tremando dal
freddo, proprio lui che anni fa si era fatto 12 mesi di fila in calzoncini
corti. Ma l&#8217;inverno in moto è bastardo, bastardo. Mi immagino che
svenga, che cada strisciando, che i soccorrotori arrivino, trovino lui
sdraiato accanto a questo groviglio di moto + bici e si mettano a cercare
il ciclista.
ORE 01
Venezia. Sere fa, io e Bibi andammo a una festa a Venezia e di notte c'era
così poco traffico che siamo tornati a casa in 1h40': vuol dire 150 di
media. Questa volta, a Venezia ci siamo arrivati in 7 ore, significa 35 di
media, meno di quanto ci avrebbe messo Cipollini in bicicletta.
La cosa incredibile è che la tangenziale di Mestre è intasata, come
sempre. Anche all'una di notte! In particolare, la fila di camion sulla
destra è lunga alcuni km.
ORE 02
Il viaggio ha, ormai, acquisito una sua routine: si va a 80 orari perché
le fiammate sono aumentate. TP cerca tutti i TIR che vanno a quella
velocità e si incolla alle loro terga per sentire meno aria glaciale
addosso. C'è un solo grado centigrado, il buio è pesto, non c'è luna,
quando non ci sono camion vedere TP davanti illuminato dai miei fari col
nero intorno mi fa pensare a 2001 - Odissea nello spazio, quando uno dei
due protagonisti viene abbandonato nello spazio e lasciato galleggiare nel
cosmo.
ORE 03
Siamo ormai a Trieste. TP ogni tanto illumina a giorno la costa adriatica
con le sue fiammate, quindi il motore si spegne, sta fermo un po' e
riprende vita: un vero stillicidio.
Alla frontiera dobbiamo passare la barriera italiana, quella slovena e
quindi la dogana merci; ogni volta si incazzano per la mia carta
d'identità stracciata e si stupiscono per la merce che abbiamo legata
sulla moto.
ORE 04
Lipica: è un piccolo centro sloveno famoso per i cavalli e, scopriremo,
per il casinò. L'ente del turismo ci ospita nell'albergo di un casinò!!! 
Ci arriviamo davanti ma non guidiamo Jaguar, bensì moto da enduro con bici
legate sopra. Il portiere di notte non fa una piega, ci aspettava, ci dà
le chiavi della stanza. Le moto restano in strada, senza lucchetto e con
le bici attaccate, perché non abbiamo alcuna voglia di smontarle.
La stanza dell'albergo è calda e confortevole. Non vale, qui andava
operato un innesto con il Giù nei Balcani dello scorso anno: dopo queste
10 ore al gelo, dovevamo andare a dormire alla Casa della Zia, coi suoi
-5° interni!!!
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 PREMESSA: è lunghissimo e chi frequenta il DH Corner se l'è già beccato.
L'ho stampato e lo leggo prima di andare a letto....
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ilGATTO  -the "bonzo" of magna ramina-
(25, CO, 100,80, B-S)              per risposte in pvt togli "LEMANIDALCULO"
ex alu artigianale, Speed 10, GT lts, y33, Fisher Pezzo reply, Trek 9800shx
adesso:  TREK FUEL [semper-zifùla]   &   ALUROAD [scehparoet]
---INDUBBIAMENTE IL + ZIPPATO  DEL NIUSGRUP---

 di chi tiene i piedi in entrambe le scarpe. Sorry!
Macchè sorry e sorry.... io me lo sono letto sia di là che di qua!!!
Troppppooooo forte, il mio collega stava dando istruzioni al responsabile di
un cantiere.... a un certo punto mi sono reso conto che nessuno dei due
parlava più.... mi giro e vedo che entrambi mi stanno fissando... stavo
leggendo il tuo racconto, probabilmente ridevo o avevo una faccia sognante,
o terrificata... non so. Cmq quando hanno visto che li ho visti sono
scoppiati a ridere.... boh!
--
Davide "Frit Raider ®"  Balzanelli (MN)
e la sua Brocchy Mountain Slayer
(31,MN,130,125,B)

 di chi tiene i piedi in entrambe le scarpe. Sorry!
meno male che me lo sono letto ieri dopo che le segretarie erano uscite
dallo studio;
avevo le lacrime agli occhi :-))

Davvero uno spettacolo... aspetto la seconda parte!!!
-------
Fabio34
(30, PO, 0, 0, Biker)
Specialized Stumpjumper Comp '89...
...in attesa della S-Works FSR Epic Disc '03 (metà Dicembre)!!

 
Grande MUZ, bellissimo racconto, era un pò che lo cercavo.
Non l'ho ancora letto, ma ormai ti credo sulla parola!! ;-))
ciao
Abete(mispiacecheLunedìnoncisiamobeccati)



[zap]
... attendo con impazienza il seguito :-))
Andrea
---
(36,PU,0,0,B)
http://space.tin.it/io/andrea.fa

 di chi tiene i piedi in entrambe le scarpe. Sorry!
The biggest beard of NG!
Sei un grandeeeeeeee!!!
Aspettiamo con trepidazione la seconda parte.
Salutami il tuo socio biker.
Ciao e alle prossime
Miki
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Inviato via 
http://usenet.libero.it