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Titolo: chainsuck...

Il + misconosciuto, ma non infrequente incoveniente che può accadere in una
uscita in Mtb.
Sabato durante la prova della Marathon (detta dei peones), a causa del
fango,  è ricomparso un'incoveniente che mi accadeva raramente durante le
gare in condizioni di pioggia: la ciucciata di catena. Cos'è??? Semplice,
quando la catena è poco lubrificata e si aggancia ad un dente della
guarnitura (solitamente sul rampichino) e si incastra tra la stessa e il
fodero inferiore del carro. Peccato che sabato questo non è stato un evento
sporadico ma è stata una costante di tutto il giro, costringendomi a fare
tutto il giro senza mettere il 22 (!!). Le altre volte che mi succedeva era
un caso e mi succedeva una volta a gara al max. Invece ieri lo faceva
sempre.....  Inoltre sulla mia vecchia trek in plastica avevo un aggeggino
(chiamato anti chain suck) formato da una piastrina in alu che impediva il
fenomeno. Sulla Fuel non c'è l'attacco, ma il problema nn è questo ma il
fatto che il ciucciamento era troppo frequente. Secondo voi a cosa è
dovuto??
1-Catena poco lubrificata (impossibile prima di partire era bella unta)
2-Catena con maglia un po incastrata  (non mi sembra ma non si sa mai..)
3-Incompatibilità tra catena e guarnitura  (è il mio sospetto). Catena sram
??  e guarnitura FSA alpha drive.
4-sfiga cosmica
5-macumba approntata nei miei confronti da Marco che ci ha lasciati presto.
La causa principale è stata sicuramente il fango che c'era sul percorso, ma
io voglio sapere perchè il problema è stato così accentuato....
Grazie, ciao....
--
61prla
(25, CO, 100,80, B-S)
ex alu artigianale
ex speed 10
ex gt lts
ex y33
ex gary fisher Pezzo replica
ex Trek 9800 shx
adesso Trek FUEL

 ??  e guarnitura FSA alpha drive.
Una volta mi è capitato di prendere una botta che mi ha stortato verso
l'interno un dente della corona più grande. L'effetto era che la corona
spesso agganciava la catena e la incastrava come ne tuo caso tra la
guarnitura e il fodero (tra l'altro ho rovinato anche il fodero...), poi a
casa lavorando di pinza e lima ho raddrizzato il dente è il problema sembra
risolto.
Ciao
Paolo
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 gare in condizioni di pioggia: la ciucciata di catena.
Solitamente accade solo sul 22 in quanto e' il ridotto di diametro di
quest'ultimo a favorire "l'amplesso" tra la corona e la catena. Il fenomeno,
potrebbe essere favorito, oltre come da te citato, dalla mancanza di
lubrificazione, anche da qualche "bava" di alluminio che si e' formata
sull'ingranaggio. Io quando faccio la manutenzione "profonda" due volte
l'anno, smonto la guarnitura e con una limetta cerco di appianare tutti i
denti che si sono un po deformati.
Io non escluderei pero' come causa la lubrificazione. Infatti il fango e'
una brutta bestia, l'80 % dei lubrificanti lo temono, mi ricordo di una GF
di qualche anno fa, molto infangata che nonostante avessi oliato per bene la
catena prima della partenza, dopo una ventina di Km la trasmissione ha
iniziato a cigolare di brutto. Tutto perche' avevo usato un olio "dry"
completamente inadeguato per la situazione.
Ciao,
--
Mr. California (31,AQ,80,?,B)
DBR V-Link3.2
ti.orebil@ottedenebid.v


Però la Trek ha gradito quella ciucciata abusiva?
Quello è l'importante, che lei sia stata contenta....
Sarebbe bello a questo punto, dicono i professionisti della lubrificazione,
fare alcune prove comparative sullo stesso percorso: Lunedì olio pedr*,
martedì SAE, merc. Deca*, etc fino a domenica.
Ovviamente sull'intero percorso, perchè metà lo fai bene cmq ;-)
+ seriamente: Io ho cominciato a usare l'olio della motosega. Dopo ogni
uscita lavaggio con macchinetta barbieri e deters. x piatti   poi soffiata e
olio.
--
Ciao
Tonius®
(41,MI,100,120,B)
ZupperV "LordFenner" e Caado³ munito
ICQ# 146608175
per rispondermi leva l'AUTOINSOSTA

 gare in condizioni di pioggia: la ciucciata di catena.
[...]
se ho capito bene il problema, prova a controllare i denti delle corone: 
   a me era successo di avere un "ricciolo" di metallo su uno dei denti, 
che aggancia la maglia della catena, e non la molla piu'. In caso 
affermativo, smonta, vai di lima (leggera), e rimonta.
Cause: usura, sassi, ecc.
Ciao
18K

 olio
Non penso che la qualità dell'olio possa portare al ciucciamento , però
proverò comunque!!
Ciao...


Ieri, Geppe, il mio amico con la Klein a succhiato la catena due volte,
perfettamente lubrificata e nonostante la presenza del "antichainsuch",
probabilmente ha i denti della 22 un po' usurati ma ad occhio non
sembrerebbe...
razionalizzando.
1. catena poco lubrificata, no Geppe e' un maniaco
2. catena con una maglia grippata, da verificare, sul campo sembrerebbe di
no, ma pioveva...
3. catena XT, guarnitura XT
4. non avevamo lo sfiga-meter della Sigma quindi non possiamo darti dei
valori di riferimento
5. anche qui lo sfiga-meter della Sigma avrebbe segnalato qualche cosa, ma
purtroppo...
6. non c'era fango, eravamo sul petrisco...
ah, vista la presenza dell'anti chain such (che a quanto pare non serve,
almeno quello della Klein) sai che bello liberare la catena...

 uscita in Mtb.
hmmmm, durante le vacanze in maremma mi è successo qualche volta sulla
Superlight questo fenomeno di risacca :-) alla penultima uscita;
erano anni, che dico anni, decenni :-) che non si verificava su una mia mtb
e devo ammettere di essere rimasto alquanto contrariato; nel mio caso visto
che durante l'uscita ho risolto spadellandomi sempre il 44 (l'inconveniente
succedeva con il 29)  ho poi lubrificato al meglio una volta tornato alla
base e quando ho riutilizzato domenica la mtb non si è più presentato,
addirittura hanno smesso di fischiare i dischi che mi avevano ossessionato
per tutte le vacanze e questo proprio non me lo spiego :-)
quindi nel mio caso si trattava decisamente di scarsa lubrificazione (ho
viaggiato a volte sugli arenili in vacanza e non ho mai lavato la bici in
tre settimane)
chiaramente se il problema persistesse dopo una lucidatina al mezzo, occorre
cercare altrove le cause, in questo caso....buona fortuna :-pp.....penso che
il maggior indiziato sia l'usura dei denti della guarnitura in rapporto alla
catena utilizzata
ciao
Wally

 sembrerebbe...
Per me il problema sta tutto qui: denti usurati o accoppiamento catena e
denti non compatibile.....
---


 Wally
Ciao...


 io voglio sapere perchè il problema è stato così accentuato....
Sicuro che non si sia mosso un po' il deragliatore a seguito di qualche
botta?
Io ho questo problema da un po', quando mi sono stufato ho provato a
riposizionare leggermente il deragliatore e ho visto che la cosa cambia
parecchio (anche se non ho risolto completamente, credo che ormai si
sia rovinato).
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.