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Titolo: Lavori alla cdc

Di solito sono gli amministratori pubblici ad essere criticati per la 
realizzazione dei lavori stradali, mentre le responsabilit� delle imprese 
non vengono quasi mai denunciate.
E anche quando vengono beccati se la cavano con qualche spicciolo.
Lavori stradali, imprese nella bufera
Repubblica - 24 giugno 2009   pagina 7   sezione: FIRENZE
I TITOLARI di quasi tutte le pi� importanti imprese di lavori stradali di 
Firenze e provincia saranno processati, a vario titolo, per associazione a 
delinquere, turbativa d' asta e truffa ai danni delle amministrazioni 
pubbliche. Ieri il gip Anna Favi ne ha rinviati a giudizio 23, mentre 
quattro hanno scelto di patteggiare sei mesi di reclusione convertiti in una 
multa di 10.800 euro ciascuno. Fra di loro uno dei pi� noti impresari 
fiorentini, Mario Vescovi. Secondo gli esiti dell' inchiesta dei pm Leopoldo 
De Gregorioe Giuseppina Mionee del Ros Carabinieri, per anni, almeno dal 
2002 al 2006, gran parte delle imprese stradali fiorentine hanno fatto 
cartello per spartirsi gli appalti dei Comuni della provincia e di 
Publiacqua. Sotto l' attenta regia di Vincenzo Aveni della Poli Gaspero, gi� 
presidente degli edili della provincia, si tenevano riunioni periodiche, 
camuffate da partite di calcetto, gite o gare ciclistiche, per discutere l' 
assegnazione degli appalti. Le gare venivano bandite con il sistema della 
media mediata con eliminazione delle offerte troppo alte e troppo basse. 
Nelle riunioni - sostiene l' accusa - si stabiliva quale ditta avrebbe vinto 
il tale o il tal altro appalto, si concordavano le offerte e si stabiliva 
quali aziende di volta in volta si sarebbero sacrificate presentando offerte 
troppo alte o troppo basse. Il sistema prevedeva aggiudicazioni a rotazione 
e compensazioni attraverso i subappalti. Un meccanismo - secondo l' accusa - 
che alterava completamente la libera concorrenza e tagliava fuori le imprese 
che si rifiutavano di fare cartello. Per la difesa il sistema era tutt' 
altro che ferreo e non vi era alcuna certezza di pilotare le gare, n� sono 
state danneggiate le pubbliche amministrazioni. Alcune delle quali, 
tuttavia, si sono costituite parte civile: i Comuni di Firenze, Sesto, 
Campi, Impruneta, Publiacqua e l' Acquedotto del Fiora. Il processo si 
aprir� il primo giugno 2010 e oltre ai 23 imprenditori saranno giudicate 
anche le loro aziende, in tutto 17: Poli Gaspero, Btm, Italbuid (gi� 
Banchetti Strade), Mordini & Bittini, Sics, Grazzini Cav. Fortunato, 
Guarduccistrade, L' Idraulica, Valdarno Lavori, Bitumstrade, Esa, Pace 
Strade, Valdisieve Costruzioni, Italscavi, Cesaf, Fratelli Pucci Escavatori, 
Lorenzini. Dovranno rispondere di illecito amministrativo per i reati 
contestati ai loro amministratori. -
FRANCA SELVATICI
http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2009/06/24/lavori-stradali-imprese-nella-bufera.html
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Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Uno dei pochi che non vale la pena leggere su IFD
Scemo chi mi quota
A giugno voto al PD e mi turo il naso. 

 non vengono quasi mai denunciate.
Ma qui si parla di concorrenza sleale, mica di lavori eseguiti male
Massimo
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Massimo
Non credo che la qualit� dei lavori sia la prima preoccupazione delle 
imprese che partecipano ad accordi di cartello.


 Ma qui si parla di concorrenza sleale, mica di lavori eseguiti male
La dequalificazione e/o il risparmio dei lavori in appalto ï¿œ un fattore 
di concorrenza sleale spesso per le stesse associazioni di categoria 
interessate. Si veda ad esempio quelle di autotrasporto cosa dicono su 
argomenti simili.

 argomenti simili.
Ok, ma rimangono due cose diverse. Le aziende di autotrasporto fanno
concorrenza sleale assumendo autisti rumeni con paghe da fame, e facendoli
guidare per 20 ore filate; mica creano dei cartelli per mettersi d'accordo
sui prezzi.
Poi pu� darsi che nel caso raccontato dall'articolo le imprese facessero
anche lavori di merda, ma non � di quello che sono accusate.


 sui prezzi
beh, ricordami che ti devo alcuni link per farti ricredere anche su 
questo... sul prezzo/km alcuni hanno fatto cartello.
PS: piï¿œ che sugli autisti rumeni, c'ï¿œ il fatto di aprire la sede legale 
fuori dall'italia e tenere qui un ufficio di rappresentanza che basta 
per partecipare a) agli appalti b) rivogare anche agli autisti della 
nazione di origine in servizio anche in italia lo stipendio piï¿œ basso 
dei due...
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Andrea de Florence