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Titolo: Frutta e verdura (non è il solito post sull'alimentazione sportiva)

Lunedì 20 sono stato per la prima volta a fare la spesa in bici.
Sono riuscito, con qualche difficoltà ed un pizzico di ingegno, a
montare saldamente un portapacchi sul telaio da corsa e poi ci ho
fissato sopra il mio Carry-all ultraleggero in tecnopolimero nero
stampato a iniezione, a struttura reticolare 3D.
Una cassetta della frutta e del filo da stendere.
Sono stato al mercato settimanale del paese, settore ortofrutta e
produttori locali.
Totale del giro: 8,5km percorsi in 38 minuti, superando un dislivello di
circa 100m. Velocità media 13,5 km/h, massima 51,6km/h.
Il tempo piacevolmente trascorso a pedalare è circa uguale a quello che
avrei _perso_ tra cercare parcheggio, trovarlo solo lontano e i
trasferimenti a piedi da e per l'automobile.
La bici è inoltre un meraviglioso carrello della spesa per fare shopping
tra le bancarelle e non mi sono dovuto spaccare la schiena trascinandomi
scomodi sacchetti.
Persino il ritorno, con doppio strappetto micidiale al 2000% (quello che
giustifica la massima all'andata) non è stato drammatico, neppure con
gli otto chili di verdura e l'abbigliamento assolutamente non tecnico:
pantaloncini, camicia e cappello ma soprattutto scarpe senza tacchette.
Assolutamente da rifare, magari non a mezzodì e dintorni.
-- 
Ciao.
Pierluigi

trasferimenti a piedi da e per l'automobile.
sempre detto.
viva la bici!! :-)
sani
-- 
Denetor
(28, BL, 110, 95, B)

Una cassetta della frutta e del filo da stendere.
Mi interessa moltissimo : non e' che puoi dirmi qualcosa di piu' o
magari far vedere una foto ?
Grazie comunque.
Kairaddin

 Lunedě 20 sono stato per la prima volta a fare la spesa in bici [...]
Condivido al 110% (oggi son stato in bici alla camera di commercio, 50km tra 
walkman e silenziose strade di paese).
Ma (mi rivolgo agli altri) in generale voi usate la bici solo per svago, o 
come Pierluigi riuscite a godervela anche quando ci andate al lavoro o 
sbrigate commissioni?
Tempi permettendo, io cerco di infilarla dappertutto :-P
-- 
enos1976

 al lavoro o sbrigate commissioni?
lavoro e centro 
ciao 
piotre
-- 
["E adesso si torna all'ovile!"... "Eh, due uova ci stanno bene"]

sbrigate commissioni?
Direi, principalmente per i trasferimenti urbani (lavoro e commissioni),
più o meno un centinaio di chilometri alla settimana. Solo ultimamente, con
la bella stagione e una bici un po' più leggera e scorrevole, le uscite per
diporto del fine settimana raggiungono (e talvolta superano) i chilometri
percorsi in città durante la settimana.
Quasi non so quale delle due cose mi dia più soddisfazione. Quasi, perché è
ovvio che girare fuori città, liberamente e senza preoccupazioni, è più
divertente e gustoso, ma i ciclotrasferimenti cittadini seguono a ruota
(del resto, difficilmente, credo, potrei permettermi certe uscite
impegnative, se non passassi la settimana a farmi le gambe sui pavè del
centro, o sulla salitella di casa con la zavorra di 7-8Kg di spesa).
Ciao.

 sbrigate commissioni?
E' la prima volta che scrivo qui, almeno con questo nick (ho scritto
qualcosa in passato con un altro pseudonimo) ma sono un lurkatore assiduo da
anni.
Io uso la bicicletta per tutto, e l'auto la riservo solo al trasporto di
materiali voluminosi oppure alla copertura di lunghe distanze.
La (ridicola) distanza fra casa e studio la percorro ogni giorno in
bicicletta, godendo un sacco a superare lunghe file di automobilisti
imbottigliati nel traffico.
Per quanto riguarda la spesa quotidiana ho un portapacchi attrezzato con
borse in cui, al ritorno dal lavoro, infilo gli acquisti fatti in un mercato
situato sul percorso. Il già citato effetto "carrello della spesa" della
bicicletta è notevole ;-)
Visto l'uso quotidiano, la bdc senza parafanghi, carter di protezione della
guarnitura, luci e avvisatore acustico, era un po' scomoda. Così mi sono
dotato di una bici perfettamente cittadina con buone capacità di carico e
ruote da 28 a sezione larga e battistrada scolpito (antibuche, antighiaietto
e antirotaiedeltram).
Certo non pesa 8,5 Kg, ma mi porta ovunque con una certa sicurezza, dovuta
anche al fatto che i pedali sono di tipo "turistico" e utilizzabili con
scarpe normali, utili per le continue soste ai semafori.
Qualche volta, quando non fa troppo caldo, prendo la mtb e raggiungo lo
studio con un percorso alternativo attraverso i parchi cittadini (un parco
cittadino, in realtà).
Ormai sono un paio d'anni che uso la bici in città in percentuale nettamente
superiore rispetto all'auto (prima l'utilizzo era più sporadico, anche se
costante), e devo dire che i  vantaggi sono infinitamente superiori agli
svantaggi. Anzi l'unico svantaggio che mi viene in mente è la maggior
facilità di furto della bici, e qualche difficoltà nei giorni di pioggia. Ma
nella maggior parte dei casi con la pioggia basta una buona mantellina
impermeabile per risolvere il tutto.
I vantaggi invece sono tanti: la scomparsa del problema del parcheggio,
trasferimenti mediamente più rapidi, buonumore determinato dal riuscire a
superare senza problemi infinite code di traffico urbano (che ultimamente
qui a Torino è un disastro), e infine un minimo di esercizio fisico
giornaliero che non guasta ;-)
P.

I vantaggi invece sono tanti: la scomparsa del problema del parcheggio,
QUOTO!
...ma non tornare nel limbo dei lurker!!!
C ya
TTBT

magari far vedere una foto ?
La cassetta della frutta non necessita di molte spiegazioni: la ho
semplicemente legata ad un portapacchi tradizionale usando del cordino
sottile per stendibucato.
Del portapacchi penso ti interessi sapere come lo ho fissato al telaio.
Ho voluto usare un portapacchi tradizionale perchč quelli che si
attaccano al tubo piantone hanno un limite di carico troppo basso per
andarci a fare la (mia) spesa.
Purtroppo, per motivi inconoscibili e irrazionali, i telai da corsa non
prevedono attacchi per portapacchi o parafanghi nei forcellini e al
ponte freni.
Quando poi vuoi fissare un parafanghino per allenarti di inverno o dopo
la pioggia, diventi scemo e spendi miliardi per "accessori speciali"
tipo i Raceblade SKS. Come se saldare quattro occhielli facesse salire
di tanto i costi o i pesi: una volta che ci sono al limite non li usi e
li lasci lě, mica devi dargli da mangiare.
NO: molto meglio dannarsi con adattatori, elastici e fascette,
oltretutto indubbiamente piů pesanti.
Non avendo gli occhielli a disposizione si possono usare delle fascette
che si stringono serrando un bulloncino, il quale serve anche da
fissaggio per il portapacchi (o parafanghi) tradizionale.
In pratica la fascetta fa da occhiello.
Il problema, nel mio caso, č che per fissarmi a foderi verticali avrei
dovuto spostare troppo avanti ed in alto il portapacchi che sarebbe
diventato inservibile. Del resto č conformato per agganciarsi piů in
basso, sui forcellini: ha ragione lui.
Ho pensato quindi di attaccarmi all'asola pseudo-triangolare che c'č
sopra al forcellino posteriore. Per far questo ci sono appositi dadi
conici in alluminio (oppure te li puoi tornire tu) che si infilano
nell'asola dalla parte della ruota e a cui si avvitano le "gambe" del
portapacchi. Io invece ho adoperato una vite M8 a testa svasata, che
caso vuole si adatti alla misura dei miei forcellini e sporga un nulla
verso l'interno. Ho solo dovuto allargare un poco il foro nel
portapacchi, che era solo da 7mm.
Per l'attacco superiore ho invece sagomato a mano (piegandola alla
morsa) una piattina di acciaio che poi ho fissato all'attacco dei freni
da corsa. Ho dovuto fare cosě perchč tutti gli adattatori forniti col
portapacchi me lo alzavano troppo.
Forse mi sono dilungato troppo nel tentativo di spiegarmi, ma spero di
essere stato chiaro. Nel caso ti serva qualche informazione in piů
chiedi pure, che se posso ti aiuto volentieri.
-- 
Ciao.
Pierluigi