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Titolo: sondaggio, pompa o cartucce d'aria?

voi cosa usate? la pompa non finisce mai, però è scomoda da portare e 
richide tempo per gonfiare, mentre con le bombolette e l'adattatore 
tutto si facilita, quali i pro e quali i contro dell'uno e dell'altro 
secondo voi?
-- 
ciao, dade

 ha scritto nel messaggio 
news:490f33a8$0$18160$4faf...@reader3.news.tin.it...

imho dipende se fai giri lunghi o meno, nel secondo caso forse è meglio non 
rischiare e portarsi comunque la pompetta, poi in inverno mi è capitato più 
volte di aver le mani ghiacciate e le bombolette pure e di non riuscire a 
forarle con conseguenti imprecazioni, poi se aggiungi che la sfiga ci vede 
benissimo e mi è capitato un paio di volte di arrivare a tre 
forature/pizzicature (qui anche per colpa mia che tendo sempre a gonfiare al 
minimo)
...insomma...nel mio caso dipende da quanto mi sento fortunato prima di 
uscire :-)
poi c'è sempre il tubeless a fare da alternativa!
ciao 

 ciao
sì per i giri lunghi (per me sui 120km) meglio portarsi qualche camera 
d'aria in più e una pompetta visto che ci siamo. quindi quoto con la tua 
risposta. visto che non le ho mai usate, le bombolette ad aria, fungono 
bene con le valvole francesi?
-- 
ciao, dade

 ha scritto nel messaggio 
news:490f3639$0$18152$4faf...@reader3.news.tin.it...

se devo proprio essere sincero non mi ricordo se ho dovuto usare una 
bomboletta su valvola francese, prima di montare i tubeless sulla mtb 
cercavo di montare le schrader per poter gonfiare in caso di emergenza 
presso i benzinai!
Wally 

 Wally
io sarò inesperto, ma ste francesi sono un incubo! meglio le americane 
strette. senza doppi sensi ovviamente! se usi un compressore, riesci 
nell'intento, altrimenti, con le mini pompe, è più l'aria che fai uscire 
dalla camera che quelle che immetti. bene o male con le pompe tripide e 
un adattatore riesco bene, ma cavolo, con quelle a mano è un massacro... 
apposta ho aperto il tread, sperando di ricevere anche qualche consiglio 
di "come si gonfia una camera francese" :)
-- 
ciao, dade

Un bel giorno dade digitò:

A parte le dimensioni (sulle quali comunque ci sarebbe da discutere: che
fastidio dà una pompetta fissata sul tubo obliquo?) non vedo nessun pro
nelle bombolette di azoto. Così a occhio nemmeno il peso. E' vero che la
bomboletta ti fa risparmiare qualche secondo, ma il tempo di gonfiaggio
rispetto al tempo di smontaggio/montaggio della camera d'aria mi sembra
abbastanza trascurabile. Inoltre a me è successo spesso di avere forature
con perdite lente (capita specialmente quando la perdita è sulla valvola),
e con la pompa ho potuto fermarmi un paio di volte per un minuto per
rigonfiare la gomma piuttosto di dovermi fermare dieci/quindici minuti per
sostituire la camera d'aria.
Poi se voi invece siete bravi e riuscite a cambiare una camera d'aria in
due o tre minuti, sotto il sole che spacca, in piedi dentro un fosso, buon
per voi. Io no. :-)
-- 
emboliaschizoide.splinder.com

 
ciò che hai detto è tutto vero, ma piuttosto mi riferivo al fatto che 
con la pompa e le valvole francesi, mi trovo a disagio. 2 settimane fa a 
causa di ste valvole e la pompa, sono dovuto tornare dopo 5 km, in 
quanto, nel sostituire la prima camera, ho spaccato la valvola della 
seconda premendo con la pompa e l'adattatore (cerchio a profilo più alto 
del normale e valvola corta) e non sono riuscito a gonfiarla a dovere. 
forse la pompa non era adatta per quella valvola (è tutto da discutere), 
forse io sono inesperto (con la pompa normale si gonfia bene), forse 
l'adattatore e le valvole franesi non vanno daccordo.
per adattatore intendo la prolunga che si mette sulla valvola per il 
gonfiaggio se la valvola è troppo corta.
non si tratta di risparmiare secondi, ma piuttosto, di poter gonfiare 
bene senza fare danni alla valvola quando già si è perso proprio quei 
dieci minuti per cambiare camera.
le dimensioni, bhè, sinceramente, nel borsellino 2 bombolette più 
adattatore e camera d'aria 1.0'' e leve, mi ci stanno. la pompa no, 
dovrei metterla sul tubolare obliquo, che lo devo dire, a parte che non 
è il massimo riguardo l'estetica (oh, che ci vuoi fare, sono uno che ci 
tiene) per quello che mi è servita, preferisco avere il kit nel borsello 
sotto sella. visto anche il fatto, che al momento del bisogno, la pompa 
non ha svolto il tuo dovere di pompare!
il peso, si, dipende che pompa usi ma direi che è trascurabile. io ne ho 
una mini mini, che ora è nel cassetto, perchè, proprio essendo mini, è 
mini anche l'aria che riesce a pompare anche se esteticamente è 
gradevole. ne ho una seconda, che pompa anche sul ritorno, con tanto di 
barometro, ma che è un tantino lunga ed esteticamente non mi piace sulla 
bici. ovviamente, per le uscite lunghe, la porterò dietro all'interno 
dello zaino.
-- 
ciao, dade

dade ha scritto:

In bdc, porto soltanto la bomboletta. In mtb, dove capita(va) di forare 
di più, porto entrambe: non si sa mai, e una pompetta nello zaino non 
cambia niente
-- 
www.ultimokilometro.com
www.mtbnews.it

 
visto che ci siamo, come ti comporti con le valvole francesi, anche con 
la pompa a mano?
-- 
ciao, dade

 
allora saranno le mie pompe a mano che non sono fatte apposta per le 
valvole francesi, che te devo dï¿œ :)
-- 
ciao, dade

secondo voi?
porto entrambe sempre, sia in MTB che in BdC
Henry

 la pompa a mano?
Quali sono le valvole francesi?
Con le valvole Presta, non c'ï¿œ quasi problema, con la pompa. Le Schrader 
non le monto quasi mai. Diverso ï¿œ a casa, con pompa a pedale o 
compressore, che si adatta bene alle Schrader e ha bisogno di un 
adattatore per le Presta
-- 
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 voi cosa usate?
Quando facevo le GranFondo su strada avevo comprato il kit bombolette,
giusto da portare in gara. Per fortuna non ho mai avuto bisogno di usarlo,
ho rivenduto il tutto praticamente nuovo quando mi sono data alle
randonn�e.
Premesso che IMVHO le bombolette sono perfettamente inutili per un
cicloturista, ri-IMHO non danno vantaggi apprezzabili neppure in gara:
vero che rispetto a menare quelle pompette tascabili possono farti
risparmiare qualche minuto, ma so di gente che poi di tempo ne ha perso IL
DOPPIO per scoppi inopportuni dovuti alla fretta e alla troppa velocit� di
pressione... Dunque, o sei mooolto pratico ad utilizzarle, oppure meglio
lasciar perdere. :-|
La pompa, poi, ha l'innegabile vantaggio di essere virtualmente
"inesauribile": con la mia vecchia Zefal telescopica, due camere d'aria, e
qualche toppa del tipo "rustine" adesive ti faccio tranquilla una
"Parigi-Brest-Parigi". L'unico vantaggio delle bombolette, direi, � quello
di riuscire a portare una gomma da strada ad alta pressione senza fatica,
mentre con la pompa manuale... � dura, nel vero senso della parola.
Specialmente per una femminuccia, che di forza nelle braccia ne ha fino ad
un certo punto. Per fortuna Madre Natura aggiusta i conti: essendo noi pi�
leggere, riusciamo a tornare a casa senza "pizzicare" anche con un
copertoncino gonfiato a 4,5 atmosfere. ;-)
-- 
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Trentarapporti"
- Mizuno Wave Mustang 4
http://micronauta.wordpress.com/
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 qualche toppa del tipo "rustine" adesive ti faccio tranquilla una
come cicloamatore contemplativo non ho mai fretta, e sarei ben contento
invece di sostituire la camera d'aria di poter tornare ad usare le toppe,
che ho abbandonato perche' troppe volte non tengono. Ma se dici che ce ne
sono di affidabili, o se dipende dal tipo di mastice, mi faresti un regalo
a spiegarmi tutto per benino...
ciao
-- 
little_Lebowsky
(mi sto' allenando per diventare un grande Lebowsky...)

 
quelle dove sviti solo la chiusura ma rimane lì perchè ha un perno 
all'interno. ormai le trovi quase tutte così soprattutto quelle per 
cerchi ad alto profilo
-- 
ciao, dade

 giusto da portare in gara. Per fortuna non ho mai avuto bisogno di usarlo,
.CUT
quoto e accetto tutti i vostri consigli, ma (parlo sempre da inesperto), 
avendo l'adattattore e la bomboletta, non mi sembra complicato da usare, 
cambi la camera, introduci l'adattattore e sviti e si gonfia. s�, 
lasciamo da parte il tempo guardagnato, io lo faccio pi� che altro, 
perch� con ste valvole rischio solo di spaccarle e come dici tu, 
riuscire a raggiungere la pressione stabilita � un massacro... non tanto 
per la forza, ma piuttosto perch� con una mano devi tenere duro la ruota 
e con l'altra pompi... l'unica sarebbe avere pompa e prolunga 
flessibile, cos� tu pompi con 2 mani e la ruota non si muove senn� con 
alcuni accenni
-- 
ciao, dade

 riuscire a raggiungere la pressione stabilita è un massacro
E bè, se pensi di trovarti meglio usa le bombolette! Al limite, se ti
rompi le scatole e ti stufi di spendere soldi in bombolette di ricambio e
camere d'aria per sostituire quelle sbrindellate, sei sempre in tempo per
tornare al vecchio sistema. ;-)


 a spiegarmi tutto per benino...
Non sono facili da trovare, a dire la veritŕ. In origine le avevo scovate
al Decathlon, un pacchetto di rustine originali francesi, praticamente
delle patch adesive di gommapiuma morbida che attacchi sul foro senza
bisogno di alcun mastice, come fosse una figurina. Le ho testate sia sulle
camere d'aria MTB che su quelle road, mi sono trovata bene e... al
Decathlon hanno smesso di venderle, mannaggia! :-(
Le ho poi successivamente trovate a marchio Specialized, sottoforma di
piccoli francobollini trasparenti. Ugualmente valide. Pesano niente, te le
puoi portare appresso e utilizzare in qualsiasi situazione, ti "demerdano"
alla grande se hai due camere d'aria di riserva e buchi... tre volte nella
stessa uscita. L'uovo di Colombo per chi fa le randonnče. ;-)


dade ha scritto:

bene ho appena finito di moficare la pompa per ste benedette valvole, 
ora gonfica che è una meraviglia, in 1 minutino la ruota è bella gonfia. 
però, visto che ancora ho 2 bombolette d'aria, la porterò via solo per 
tragitti fuori dall'ordine :) prova e riprova ho scoperto che ste 
valvole tanto malvage non sono, infili la pompa nel cupolino, l'agganci 
a pressione e pompi. senza frenesia altrimenti gli scossoni fanno 
muovere la valvola che si sgonfia :)
-- 
ciao, dade

 
mannaggia, con tali pezze non serve manco smontare la camera dal cerchio 
e quindi non occorre levare integralmente il copertone :) occorre 
aspettare tanto prima che tiri?
-- 
ciao, dade

 
eheh, non sapevo che uscisse cosě velocemente il gas, grazie per la 
dritta :) ma ancora non le ho mai usate, infatti i tuoi consigli saranno 
sicuramente utili. bhe ho l'adattatore, ci infilo la bomboletta, poi 
applico il tutto sulla valvola, sfiato un pochetto per dargli una minima 
gonfiata (come faccio con la pompa) dopo di che infilo tutto sul 
cerchio, e finisco di gonfiare. si bhč, se dovessi bucare ogni uscita, 
vai di pompa a mano altro che! di solito, facendo strada, foro quasi 
niente, il piů delle volte, un paio all'anno per intenderci, la ruota 
cede il giorno dopo dell'uscita, troppa pressione, qualche buca, e puff 
la valvola parte. quindi mi piacerebbe, visto che giŕ esco solo la 
domenica, godermela l'uscita. se poi il costo č di una bomboletta ogni 6 
mesi, farň a meno di un paio di caffč :) a parte gli scherzi, 2 sabati 
fa, come ho giŕ accennato, per gonfiare male con la pompa sbaglita, son 
dovuto rientrare solo dopo 5 km con la ruota a 1 bar.. cosě ho distrutto 
2 camere al posto di una. se avessi avuto la bomboletta, avrei speso la 
metŕ e avrei potuto godermi di piů l'uscita :)
-- 
ciao, dade

 sicuramente utili.
ancora una cosa...quando esce il gas la bomboletta si "ghiaccia"...in 
inverno devi fare attenzione ad usare i guanti o ad afferrare comunque la 
bomboletta con un pezzo di stoffa altrimenti ti resta la pelle attaccata al 
ferro :-)
ciao
Wally 

 Wally
mmh il biciclettaro ste cose mica me le ha dette :) grazie a tutti. cmq 
da quanto ho capito.... la pompa rimane ancora non battuta tra i 
ciclisti.... vabbhe, ormai l'adattatore e 2 bombole le ho. se capita, le 
uso e se mi trovo bene, ve lo comunicherò :)
-- 
ciao, dade

 Decathlon hanno smesso di venderle, mannaggia! :-(
visto che le hai provate, diresti che l'efficacia risiede nel tipo di
adesivo che portano? E' molto appiccicoso?
o e' quella gommapiuma che lavora spingendo la patch sulla camera una volta
che la gomma e' gonfia?
secondo te funzionano bene solo se sono fresche o anche dopo tempo?


 del normale e valvola corta) e non sono riuscito a gonfiarla a dovere. 
In effetti con i cerchi a profilo medio le camere d'aria con la valvola
corta ci arrivano proprio a malapena, e quando la camera č sgonfia sei
costretto a tenere giů la valvola spingendola da dietro.
Ma la soluzione č semplice: usa camere d'aria con la valvola piů lunga! :)
-- 
emboliaschizoide.splinder.com

 secondo te funzionano bene solo se sono fresche o anche dopo tempo?
La camera d'aria della mountain bike aggiustata con la Rustina mi durò un
sacco di tempo... Pensa che poi l'ho venduta insieme alla bici! ;-)


 aspettare tanto prima che tiri?
No, tenuta istantanea. Come attaccare un adesivo. :-)


 cerchi ad alto profilo
Presta. Con la pompetta che ho (comunissima) non ho alcun problema)
-- 
www.ultimokilometro.com
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Pompetta adeguata alle pressioni in gioco e tubetto di prolunga verso la valvola. Con 
questo gonfi qualsiasi cosa senza rompere nulla e senza inutili perdite o bestemmie..
Le bombolette alla co2 sono utilissime a chi le produce...hanno un margine di guadagno sul 
costo di produzione che è incredibilmente alto, e non dico altro.
Un tubettino di attack non fa male, nei casi di valvole tendenti al distacco dalla camera 
d'aria (ma lo stradista lo teme poco).
Se hai problemi di comodità magari inizia a pensare ad un semplice zainetto (quelli 
decathlon da 5 euro sono ottimi) dove tenere tutto quello che ti puo' servire (compreso 
uno scaldamani d'emergenza a pressione, qualche barretta ipercalorica o un panino :) )
ciao


 sacco di tempo... Pensa che poi l'ho venduta insieme alla bici! ;-)
ok per la durata successiva della riparazione, ma io intendevo chiederti se
le toppe invecchiate funzionano bene al momento necessario di usarle.


 
eh bhe per forza :) ormai ho queste, finche durano le uso :) si infatti 
ho notato il serraggio di cui mi hai parlato. infatti in una pompetta 
parecchio mi si č pure distrutto.... aveva anche il barometro! :)
-- 
ciao, dade

 
ma con le altre valvole si gonfiava senza problemi, sbaglio?
-- 
ciao, dade

 
figo, durano oppure dopo tanti km fanno la fine del sorcio? :)
-- 
ciao, dade

 
quindi ho speso per niente dindi nell'adattatore per nulla? non dirmi di 
sì.... :) (vabbhè che costa poco ma ci uscivano 2 camere d'aria....)
-- 
ciao, dade

 metà e avrei potuto godermi di più l'uscita :)
e prendere una pompa giusta?
:)
gg
-- 


 Micronauta ha scritto:


mmmmhhhh... direi solo se il buco č talmente evidente da non dover
esplorare la camera in modo accurato. Ma in tal caso probabilmente č
meglio cambiare la camera d'aria, quindi...
Comunque: con la pompa fai troppa fatica, levare il copertone pure. Non č
che hai sbagliato sport?
gg
-- 


 
hai frainteso :) non non c'è nessuna fatica a cambiare copertore ne 
tanto meno a gonfiare. però se posso scegliere come riparare le 
forature, scelgo la meno rognosa :) chiamami stupido :P
-- 
ciao, dade

 
ora che lo so, a saperlo prima che non andava bene! :)
-- 
ciao, dade

 meglio cambiare la camera d'aria, quindi...
l'interno del copertone andrebbe comunque esplorato per controllare che non
ci sia ancora la punta che ha provocato il foro, in caso di dubbio si
rischia di forare anche la nuova camera, quindi ihmo le pezze sono utili,
se funzionano bene, alla fine si tratta di riuscire a rientrare a casina e
il piu' e' fatto.


 il piu' e' fatto.
questo è vero
-- 
ciao, dade

 le toppe invecchiate funzionano bene al momento necessario di usarle.
Non saprei! Ne ho alcune nel borsello da anni, č da tantissimo tempo che
non le uso (io foro poco, onestamente), per cui di piů nin zň. :-|


 non le uso (io foro poco, onestamente), per cui di piů nin zň. :-|
in ogni caso, anche la toppa tradizionale non č che sia affidabilissima:
l'ultima volta che ho bucato (e buco raramente), dopo aver smontato la
ruota posteriore, tolto la camera d'aria e trovato il buco, al momento di
accingermi a mettere la pezza (non avevo camera di scorta) mi accorgo che
il tubetto del mastice (accuratamente chiuso) era completamente secco! Mi
ha salvato un altro biker, dandomi una sua pezza adesiva.
gg
-- 


 
quindi ho fatto una ca**ata a prendere l'adattatore + 2 bombolette? 
oppure per funzionare funzionano, hanno tutti i pregi, però costano 
troppo per quello che servono?
dai al max, quando mi serviranno, e sinceramente spero più in la 
possibile, potrò constatare se mi è utile o meno.
-- 
ciao, dade

 ciao, dade
ciao, Sandro 

 
decisamente, peccato che ormai quasi tutte le valvole per profili più 
alti del normale e quindi lunghe, siano francesi. vabbe dai dovrebbe cmq 
aver risolto no?
-- 
ciao, dade