Newsgroup: italia.firenze.discussioni
Titolo: La linea 2 si ferma alla stazione?

Il prossimo segretario del PD a Rtv 38
http://networkedblogs.com/7G55y
Andate ai 33:00
'La linea 2 della tramvia si ferma alla stazione'.
Eh???
'Da piazza stazione a piazza duomo ci sono 350 metri'
Eh?? Google maps dice 850...
Non passa più sottoterra? Si ferma alla fermata, poi riparte? Capolinea 
spostato?


Solo quei pesci lessi di giornalisti in studio non l'hanno notato e non 
hanno chiesto niente al Babbeo sul tunnel dei desideri
Sulla bacheca Facebook del babbeo gli ho fatto notare che 3/4 di Firenze non 
sarà coperta dalla rete tramviaria made in Renzi
Tramvia:linea 1 Scandicci-Stazione; linea 2 Aeroporto-Novoli-Stazione; linea 
3 Careggi-Stazione. E il resto della città?
-- 
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Uno dei pochi che non vale la pena leggere su IFD
Scemo chi mi quota
Le cento renzate(in progress)
http://nonsolofeccia.blogspot.com/2009/07/le-cento-renzate.html
 

 linea 3 Careggi-Stazione. E il resto della città?
Ammesso e non concesso che si arrivi anche solo a questo (magari col 
prolungamento verso sesto della linea 2) per il 2014 come promette Renzi.

 linea 3 Careggi-Stazione. E il resto della città?
nell'anno del signore 2010 skinbones si sveglia.
http://groups.google.com/group/italia.firenze.discussioni/msg/9a68f8a54d69d0a4
ma tu prima dell'elezione di Renzi vivevi a Firenze o sul pianeta Marte?

 Mezza città rimane fuori.
http://tinyurl.com/2uk8h6r
Invece di preoccuparsi di realizzare il completamento della linea 3 Renzi ha 
perso solo tempo, peggiorando la situazione con le sue modifiche.


 modifiche.
Le tre linee previste(compreso il prolungamento della linea 3 ndS) 
intercettano più dei 2/3 degli attuali passeggeri Ataf, ma fornendo un 
servizio per frequenza, regolarità ed un impatto ambientale(emissioni zero) 
di gran lunga migliore.



Casomai c'è da dire che ormai non si parla più da tempo del doppio 
prolungamento della linea 2 (o della linea 1 e 3), quello verso Campo di 
Marte/Rovezzano e Bagno a Ripoli. Era stato ipotizzato già ai tempi 
della prima giunta Domenici, e servirebbe davvero a completare una rete 
tramviaria decente.
Già una linea 2 da sesto alla stazione per il 2014 sarebbe non poco. Ma 
la pedonalizzazione del Duomo secondo me è un bel blocco a sviluppi 
futuri del trasporto pubblico.

 non sarà coperta dalla rete tramviaria made in Renzi
A proposito della bacheca di fb, sarò malfidente ma secondo me un po' di 
claque (e sicuramente qualche impiegato del comune) c'è. Inoltre 
guardando un po' degli ultimi video con Renzy ho scoperto che - non mi 
sembra se ne fosse parlato - lo scorso maggio è successorotfl questorotfl...
http://www.blitzquotidiano.it/politica-italiana/sondaggio-truccato-leader-pd-espresso-393635/

 Non passa più sottoterra?
Obiettivamente: ma a te pare possibile che venga fatto un tunnel?
Dai, non c'è verso, rassegnati, in Italia di solito ci vogliono dieci anni
anche per far passare due binari in un campo di girasoli, figurati sotto
Piazza Santa Maria del Fiore. 

 zero) di gran lunga migliore.
anche fosse, tutto ciò è insufficiente.
non è il completamento o meno di una linea di tramvia su tre quando ce 
ne vorrebbe almeno il triplo che farà la differenza.
come dici tu la tramvia migliora il servizio per regolarità e frequenza. 
infatti come è noto gli autobus a Firenze non sono né regolari né 
frequenti. il che è la ragione per la quale in tanti usano i mezzi privati.
se le tre linee fossero il primo passo di una strategia tesa a fare una 
vasta rete tramviaria, capirei.
ma se le tre linee (completate o meno) sono il punto d'arrivo della 
strategia, mi sa che continuerai a fare tanti di quei post contro la 
"feccia automobilistica" che te ne passerà la voglia.
il perché lo vedi a colpo d'occhio. nel mio vecchio post avevo fatto un 
paragone con Zurigo. qui la mappa dei tram:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Tramnetz-zuerich2.png
qui quella di Firenze:
http://www.mondotram.it/firenze-simone/images/rete%20totale1280.jpg
vedi bene che la prima mappa è piena di linee roose, mentre la seconda è 
piena di spazi bianchi.
-- 
Tessera numero 1817 della Loggia P4

 futuri del trasporto pubblico.
Perchè proveniamo, tutti, da decenni di utilizzo di un servizio pubblico che
aveva come centro nevralgico la Stazione e Piazza Duomo, ma non è
più tempo.
Il centro storico di Firenze (è stato fatto anche un referendum) deve per
forza di cose essere escluso dal traffico pesante e dalle linee principali 
del
servizio pubblico; c'è tutto lo spazio (i Viali, la Stazione, i Lungarni 
sono a
qualche centinaia di metri, non a 10 chilometri) per fa passare il tram e il
grosso del traffico al largo da Piazza Duomo come succede in Piazza
Signoria da decenni. 

 Signoria da decenni.
Oltretutto niente vieta di integrare i servizi. In ogni metropolitana , 
ad esempio, per muoverti tra due punti di tuo interesse è quasi certo 
che devi prendere almeno 2 linee. Insomma punti di congiuntura fra le 
linee e i bus non necessariamente tutti a 
p.za
 stazione.
L'unica stronzata semmai è che per le seghe mentali su piazza duomo, si 
rischia di avere tre linee senza interscambio fra loro ....a  meno di 
fare 500mt a piedi; che non sono neppure molti, a patto di non aver 
valigie e conoscere la strada. ;-)
-- 
"Compagni, lavorate tutti, casa per casa, strada per strada, azienda per 
azienda"
Padova 7-Giugno-1984
"Lo porto via come un amico fraterno, come un figlio, come un compagno 
di lotta"
Padova 11-Giugno-1984

 valigie e conoscere la strada. ;-)
...E a patto di levare quei cazzo di sanpietrini dissestati da via Panzani.


 Piazza Santa Maria del Fiore.
Mi accontento della linea 2 e 3 come descritte per il 2014, vedremo se 
la promessa sarà mantenuta e se sarà ancora sindaco.

 anche fosse, tutto ciò è insufficiente.
Le tre linee della tramvia si raccordano con i binari ferroviari lasciati 
liberi dal sottoattraversamento per l'AV.
Tutta la città verrebbe ad essere coperta da un servizio TPL su sede 
propria, senza intralci del traffico privato.



Il referendum consultivo non ha raggiunto il quorum, il risultato è quindi 
totalmente irrilevante.
Tanto meno si trarre dai quesiti referendari il divieto ad utilizzare Piazza 
Duomo per il trasporto pubblico.
Resta il fatto che le centinaia di metri apiedi sono costretti a percorrerli 
solo gli utenti dei bus per tamponare le inefficenze Ataf. Le regole valgano 
per tutti.
Si pedonalizzi completamente la ZTL e tutti a piedi.


 Resta il fatto che le centinaia di metri apiedi
E' qui che ti sbagli, io non ho detto che devono essere fatti per
forza a piedi.
Il tram o il traffico pesante non possono più passare, nel 2010, da
Piazza Duomo, ma ci sono comunque altre mezzi tipo i bussini
elettrici che passano per esempio in via Calzaioli.
Quelli nuovi che il nuovo presidente ha acquistato mi pare
che siano anche leggermente più grossi.
E per i turisti che si inventino qualcos'altro, un tapis roulant, i
fiaccherai, il taxi, il risciò o quello che gli pare. 

 propria, senza intralci del traffico privato.
anche con i futuri binari ferroviari tutto ciò è insufficiente.
il tempo te lo dimostrerà.


 Piazza Duomo per il trasporto pubblico.
l'unica irrilevanza attiene alle conseguenze formali. ma nella sostanza 
quel referendum è stato un sondaggio molto autentico, ed è opportuno che 
chi amministra una città tenga in considerazione l'opinione della gente.
