Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: tensionatura raggi

ciao
ho un problema con la ruota ant.
i raggi sembrano ben tirati eppure lateralmente la ruota
č "floscia"
basta fare una curva in piega su strada x sentire il cerchio strisciare sui
pattini.
cerchio FIR
36 raggi in terza
nippli in ergal
mozzo LX (vecchio)
se puň servire montata su marzocchi XC-R(vecchia)
avevo pensato di cambiare i nippli x quelli tradizionali e passare
l'ioncrocio in seconda, faccio bene?
o effettivamente i raggi sono poco tirati?
siccome vorrei farlo io, ho letto di ruote montate senza "sovrapposizione"
dei
raggi, cosa significa?
grazie
ciao
--
umberto
umb...@e-xperience.it
http://web.tiscalinet.it/umberweb

scusate
i raggi sono 32
ciao


  Luca,Belluno
-pedala rotondo-

 wrote in message
3b0f7b05...@news.libero.it...


 è "floscia"
I raggi vanno ben tirati, ma non troppo. Si rischia il collasso del
cerchio o altre volte il suo sfondamento (se il cerchio e' senza
occhielli). C'e' un trucco per sapere fino a che punto tirarli senza
esagerare. Chi l'ha esposto bene e' un certo Jobst Brandt.
Sergio
Pisa

 č "floscia"


Sicuramente l'ha montata uno che ne capisce veramente poco...
Per camminarci sopra intendo proprio camminarci sopra!
Quando i raggi sono mediamente tirati bisogna appoggiare la ruota per
terra,sopra qualche cosa di morbido (l'ideale e' un pezzo spesso di
cartone...) e poi fare tre o quattro giri con ipied sopra i raggi...di
ogni lato.
Sembra incredibile ma cosi' e'!!!
Se si puo' e' meglio non usare scarpe con i ramponi...
Un paio di sacarpe da ginnastica vanno benissimo!
Fatto questo lavoro si riprende a tirare i raggi, fino a raggiungere
la giusta tensione.
La ruota, se il lavoro fino ad ora fatto e' stato corretto, dovrebbe
essere piu' o meno diritta...
Ora si passa alla centratura fine, sia in senso laterale sia in senso
verticale.
E' meglio essere dotati di una forcella apposta per tirare i raggi e
di molta pasienza (almeno agli inizi..,.)
La ruota tirata bene non deve assolutamenta avere nessun tipo di
flessione laterale e, strinegndo con le dita i raggi due a due devono
avere una giusta tensione (non devono cedere con facilita', ma neppure
essere rigidissimi).
le cose si complicano con la ruota posteriore o con l'anteriore con il
freno a disco...Qui ogni lato della ruota ha uyna tensione diversa, a
causa della diversa campanatura, dovuta alla presenza del pacco
pignoni o del disco.
I raggi sono, inoltre, di lunghezze diverse.
Ciao!! 
  Luca,Belluno
-pedala rotondo-

 in its English edition.
I don't know for sure but your might pursue one of the following leads:
-----------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
"the Bicycle Wheel" is available in most bicycle shops in the US.
ISBN 0-9607236-6-8) English
ISBN 0-9607236-4-1) German
Author: Jobst Brandt, Publisher: Avocet.
Avocet:
http://www.avocet.com/
It is available through several USA mailorder houses, such as Colorado
Cyclist whose number is 
(1) 800 688 8600
.  Velo News Books also lists
it 
(1) 800 234 8356 ext 6
.  They accept MASTER & VISA cards.
Amazon Books:
http://www.amazon.com/exec/obidos/ISBN%3D0960723668/002-0079281-4025034
Bokus.com (Finland and Sweden):
http://sverige.bokus.com/
The best UK source of books on cycling is 'Bicycling Books' in London,
0181 993 3484, who have in stock most everything available on bicycles
in the English language.
http://www.bikebook.demon.co.uk/catalog/310Scien.html
------------------------------------------------------------------------

SERGIO SEI GRANDE!!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:9et5u6$7p4$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 di umberto è nella forcella.
Quadrilatero fessibile?
Ci credo poco.
Sergio
Pisa

 ha scritto nel messaggio
news:Pine.LNX.3.96.101052...@servadio.df.unipi.it...
