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Titolo: Manutenzione forcelle Marzocchi

Ad inizio stagione ho montato sulla MTB un forcella Marzocchi Z4 Air.
Se non mi sbaglio sul manuale c'è scritto che ogni "tot" chilometri, non
ricordo quanti, è necessario cambiare l'olio.
E' veramente necessario cambiare l'olio?
Se si, ogni quanto?
Volevo sapere se qualcuno ha qualche esperienza in merito....
Ciao
--
Davide C.
Per rispondere direttamente togliere NO dall'indirizzo

E' veramente necessario cambiare l'olio?
...come sull'auto: se non lo cambi, la macchina continua a funzionare,
ma non così bene come con l'olio pulito. E sopratutto non così a
lungo...
però dipende anche da quanto la forca ha lavorato: 500 km di asfalto o
500 di dh sono diversi.
Davide, ho finalmente pubblicato la tua fotina del Valpanaroday su
http://it.clubs.yahoo.com/clubs/ngithobbycicloturismo
scusa per il ritardo... :-(
a presto!
ICQ 89492378

 500 di dh sono diversi.
Aggiungo solo che lo sporco _entra_ , non e` che non riesca ad entrare,
soprattutto se vai nel fango, e l'unico modo per vedere se l'olio e`
sporco, e` toglierlo...
-- 
Ciao
Claude

 wrote in message
3BF0EF2D...@yahoo.com...

Ok, ma il "tot" di km quant'è!? La mia ha fatto quasi tremila km, sono
troppi?
Non è che abbiate una link (magari in italiano) per le manutenzioni? Mi
ricordo che, appena montata, avevo scaricato qualche cosa...ma sinceramente
ne ho perso ogni traccia.
Davide B. (MN)

 ne ho perso ogni traccia.
eh, il fatto e` che non c'e` un tot...a spanne potrei dire un paio di
volte l'anno...poi dipende da quanta terra ha visto...3000km del tipo
che faccio io, l'avrei gia` cambiato un paio di volte, almeno, perche`
se magari fa un lungo periodo di pantano e ne approfitto per
divertirmi...
Il degrado di prestazioni (se c'e`) e` graduale, cosi` e` difficile
accorgersene, te ne accorgi quando lo cambi :-) 
Comunque allunghi anche la vita della forca
Per cambiarlo, ce l'hai il manuale? Sul sito marzocchi si possono
scaricare
-- 
Ciao
Claude

Non č che abbiate una link (magari in italiano) per le manutenzioni?
http://www.marzocchi.com/ita/spa/products/default.asp
ciao
ICQ 89492378

 Claude
Tieni presente che la Z4 è una forcella ad aria e l'olio è contenuto nelle
camere sotto pressione...
ne deduco che sporcare l'olio in queste condizioni è mooooolto difficile.
Il degrado di prestazioni potrebbe verificarsi per la perdita di viscosità
dello stesso olio, che in una forcella IMHO è molto lento.
Se, però, nelle istruzioni è scritto "cambiare a tot km o tot ore" allora
andrebbe cambiato più che altro *sulla fiducia*...
Ciao
BrosGua
Gianni

 andrebbe cambiato più che altro *sulla fiducia*...
E va bene, visto che la mia Z4 continua a fare il suo splendido lavoro dopo
due anni SENZA cambiare olio, ieri sera ho telefonato a un mio amico che in
Marzocchi ci lavora come responsabile qualità o giù di lì.
Gli ho chiesto: "Quando va cambiato l'olio?"
Risposta: "Mai."
Che dite, mi fido? ;-)
Ciao
Maurizio


Come diceva giustamente BrosGua Gianni, effettivamente da una forca ad
aria ci si puo` aspettare una miglior tenuta. Non ricordo di aver mai
trovato l'olio sporco nelle mie vecchie marzocchi ad aria. Mentre nella
mia a molle dopo un anno che non lo cambiavo ci ho trovato un po' di
fango, ed era quello probabilmente che mi provocava il degrado di
prestazioni ;-)
-- 
Ciao
Claude

 Che dite, mi fido? ;-)
Io mi fido! Mi fa anche + comodo! ;-)
Inoltre sul sito non trovo le istruzioni delle forcelle del 2000 (la mia è
una Z4 flylight AIR del 2000, esc. 80 mm).
Dovrei scartabellare a casa per trovare il manualetto che avevo scaricato ai
tempi. Bah, mi fiderei del responsabile della qualità!
Ciao
Davide B. (MN)