Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: rapporto di compressione biammortizzate

Ciao,
qualcuno sa come si calcola il rapporto di compressione del telaio
sull'ammortizzatore?
Grazie
Gian Marco

 ha scritto:

facile: è il rapporto tra l'escursione alla ruota e la corsa
dell'ammortizzatore.
Se hai un ammo la cui corsa è 51mm (2 pollici), che attraverso i
leveraggi della sospensione genera un'escursione alla ruota di 130mm
(5 pollici), fai 130/51 e ottiene il rateo della sospensione :-)

 (5 pollici), fai 130/51 e ottiene il rateo della sospensione :-)
Grazie mille; io pensavo a qualcosa che riguarda  la lunghezza delle leve di
compressione.


 Quelle determinano il "rate", ma se non devi progettare una
sospensione partendo da zero, e ti basta invece misurarlo, il calcolo
che ti ho detto è sufficiente. Non so cosa devi fare, ma ti metto una
pulce nell'orecchio: il rate può non essere costante, durante
l'escursione. Per esempio: un ammo con corsa di 2", che supporta una
ruota con escursione di 4". Il rate misurato sull'intera escursione è
4/2=2. ma mettiamo che il primo inch di corsa dell'ammo generi
un'escursione di 2,5", e l'altra metà corsa (dell'ammo) generi
l'ulteriore pollice e mezzo (alla ruota). Credo, anzi, che siano ben
rari i cinematismi che comportano un rate costante lungo tutta
l'escursione. Da cui: anche a parità di rate "totale" e di escursione
alla ruota, diverse sospensioni possono avere diversi comportamenti...
:-)

 :-)
Devo fare questo: su un Olympia E-Type, che monta il Fox Pro Pedal, devo
montare un DNM AO30RC.
Per tarare le camere positive e negative è richiesta la conoscenza del
rapporto di compressione.
Solo che il calcolo dell'escursione della ruota è un poco problematico.


ma non calcolarla: misurala!
Metti la bici su un cavalletto professionale, uno di quelli che la
afferra per il telaio; monti l'ammo nuovo, scarico; togli la ruota
posteriore. Fai un segno sul muro al livello del perno ruota (con
l'ammo completamente esteso), poi un altro segno, con l'ammo
completamente compresso: ecco fatto, misura la distanza tra i due
segni :-)

 ha scritto nel messaggio
news:6mmji3pu0ihlbffqp...@4ax.com...

... la bici è già sul cavalletto da qualche giorno... sai cosa mi è mancato?
Il tempo materiale di farlo perché sto lavorando sulla moto da enduro. Ogni
minuto libero sono diviso tra tornio e moto. Farò come dici.
Grazie
G. Marco

minuto libero sono diviso tra tornio e moto.
 cavolo, ti capisco :-) un bel dilemma,, la scelta!
buon divertimento con entrambe le bimbe :-)

tieni conto pero' che la taratura dell'ammo con i calcoli su rapporto di
compressione, peso, ecc, alla fine della fiera sono dei punti di partenza
per una taratura personale sul tuo stile di guida, i percorsi che fai, ecc.
l'escursione misurala senza tanta precisione, che tanto vedrai che la
pressione dell'ammo la modificherai comunque...
-- 
Spolvera la mia email per rispondermi
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 pressione dell'ammo la modificherai comunque...
Si, infatti mi serve come punto di partenza per fare proprio quello che
dici. L'ammortizzatore è un DNM AO30RC, con bloccaggio, e va a sostituire il
Fox RP Pro pedal, non bloccabile. Il motivo della sostituzione è economico:
al prezzo della revisione completa (100eu + 14eu per la spedizione A/R), ho
trovato su ebay il DNM, nuovo, a 120eu. Pesa qualche decina di grammi in più
ma è bloccabile.
I percorsi sono campestri, su fondi naturali battuti,  poco sciolti in
inverno, di più d'estate, senza grosse asperità ma piuttosto veloci -
velocità Max 70km/h.