Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: tasselli

presumo di essere uno dei pochi che "lavora" sui copertoni smussando
l'angolo d'ingresso dei tasselli o eliminandone alcuni per cercare di
ottimizzare le prestazioni. 
nel caso, qualcuno saprebbe indicarmi se esistono siti che trattano questo
tipo di perversione?
arf!
-- 
lembokid
'62 - 130/130
specy enduro
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

tipo di perversione?
www.menoseghe.com
-- 
30x26

 arf!
Minghia, Lembo, il WE non ti ha giovato!
Comunque, se ti puň confortare, da giovane ho ravvivato alcune volte i
tasselli delle gomme della moto con un'apposita macchinetta a caldo.
Si applicavano delle lame ricurve di varia misura e lunghezza e si
rendevano piů mordaci i lati dei tasselli ormai stondati.
Per la bici non posso aiutarti, sai benissimo che sono un
postbiker-veteroammortizzato.
Guarisci presto.
-- 
Otis
('65,PV,CuBi,B)
http://digilander.libero.it/bikefree


 tipo di perversione?
ma, io al massimo rendevo semislick alcuni copertoni da xc
prima che le semislick le producessero
la prima realizzazione fu una ritchey force da 2.0
gia era scorrevole di suo...fu un lavorone ma ci vinsi una gara
dove c'erano un sacco di salite in cemento.
poi sinceramente non ho la minima idea di cosa voglia dire
"smussando l'angolo d'ingresso dei tasselli"
-- 
Simone
===========================
Jesus Rode A SingleSpeed
www.singlespeed-italy.com
 

 tipo di perversione?
http://www.ti.ch/DSS/DSP/OrgSC/CPC/
-- 
meteora

tipo di perversione?
www.drunkcyclist.com
Ongi&Torri
TTBT

azz.
mi dimentico sempre di aggiungere nell'oggetto "perditempo astenersi".
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 "smussando l'angolo d'ingresso dei tasselli"
quoto.
-- 
Ciao
CLaude
-- 


 quoto.
penso che voglia intendere l'andare a smussare il primo angolo di contatto
a terra nel senso di rotazione.
Un po' come ha fatto maxxis sui suoi larsen.
I tasselli quadrati hanno il "fronte" smussato per facilitare il
rotolamento e non avere uno spigolo vivo
ciao
Ruggero"
-- 
('68,CH-TI,130/65,135/0,FR/XC)
http://www.rupabiker.ch


 rotolamento e non avere uno spigolo vivo
se smussa solo quello...ok. E' un po' come usarla per un po' di tempo
girata al contrario...ed e' il motivo per cui mi piacciono le gomme
simmetriche, le si fanno durare di piu'.
-- 
Ciao
CLaude
-- 


 simmetriche, le si fanno durare di piu'.
quoto
-- 
Gizzo
cicicicicinque fratelli cinque gemelli della ma-no!
-Si agli OGM in Italia!!!-
www.biotechtorino.altervista.org


 quoto
ehm, intanto ringrazio il rupa per due motivi:
il primo č che mi ha risparmiato una spiegazione, avendo lui compreso
esattamente di cosa sto parlando.
il secondo č che, avendo appunto compreso, mi ha ridato fiducia nei
frequentatori di questo ng, che di tecnica sembrano capirci sempre meno.
:-PPPP
ah, a proposito, siccome l'orientamento delle tele nella carcassa dei
copertoni viene studiato partendo dal senso di rotazione, di solito
indicato sulla spalla della copertura, montare le ruote al contrario di
solito peggiora il comportamento della copertura.
ammesso che qualcuno se ne accorga...
 
ciau.
-- 
lembokid
'62 - 130/130
specy enduro
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 



Scusa, ma hai dato un okkio al link proposto da Meteora ?
Lui è un esperto del mondo MTB e sicuramente è quello ke finora ti ha
consigliato al meglio !
Ad ogni buon conto te lo riporto:
http://www.ti.ch/DSS/DSP/OrgSC/CPC/
;-)
Bye
W4LT3R
(42ancoraXpokissimo,CO,130,135,B)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ammesso che qualcuno se ne accorga...
appunto...
-- 
Ciao
CLaude
-- 


mi dimentico sempre di aggiungere nell'oggetto "perditempo astenersi"
piu' perditempo di uno che smussa i tasselli...... :-))
la resistenza deriva principalmente dalla deformazione della carcassa
(quindi  dal tipo di impronta a terra) e dalla mescola. 
su nessuno di questi riesci ad intervenire in modo massiccio, al max
rendi un pelo piu' rigidi i tasselli rendendoli piu' piccoli.
si parla cmq di roba irrilevante, probabilmente una gomma gonfiata a
+0.1bar rotola piu' veloce della gomma intagliata.
imho non sapendo come avviene dinamicamente l'appoggio non e' cosi'
sicuro che tu agisca in modo utile.  magari sarebbe piu' utile farli a
punta, boh.
su quali gomme stai smanettando?
comunque secondo me perdi un mucchio di tempo per un miglioramento
impercettibile/inesistente/ottenibile con 0.05bar
-- 
30x26

solito peggiora il comportamento della copertura.
sono quasi tutte a rombo, se inverti la rotazione per le tele non
cambia nulla.  
-- 
30x26

...azz... alla faccia delle fisse!
E che è... ma senti la differenza sul serio?
Secondo me pedalando convinti e concentrati evitando certe seghe
mentali i risultati sarebbero molto meno imprecettibili e sicuramente
positivi! :-)))
Ma forse io sono semplicemente un cicloturista... azz... ma questo non
è il newsgroup di cicloturismo? ..no.. deve essere quello di
Scienza-della-bicicletta-per-professionisti-seri-astenersi-perditempo!
:-D

 impercettibile/inesistente/ottenibile con 0.05bar
se ti č capitato di fare "il solito vecchio giro" con gomme dalle
caratteristiche differenti ti sarai accorto che le variabili in gioco sono
molte piů di quelle da te citate.
inoltre, lavorando sui tasselli si ottengono molti tipi di risultati che
non sono ottenbili semplicemente gonfiando o sgonfiando.
nel mio caso ho trasformato una gommettina quasi inutilizzabile perchč
troppo da duro, in una valida gommetta in grado di scaricare il fango
decentemente.
ah, i tasselli piů piccoli NON sono piů rigidi.
e se vuoi avere un'idea di come si riduca l'attrito di rotolamento, guarda
come sono fatti gli "high roller".
:-)
ciao.


 scaricare il fango decentemente.
uno che abita nelle tue zone, si dovrebbe preoccupare di riuscire a
portare a casa la pelle, in caso di fango vero, altro che scaricarlo :-PPP
-- 
Ciao
CLaude
-- 


 portare a casa la pelle, in caso di fango vero, altro che scaricarlo :-PPP
infatti è quello che sto cercando di fare. :-)
la carenza di budget mi impone di sfruttare al meglio il materiale
giacente nella batcaverna...
cià!
-- 
lembokid
'62 - 130/130
specy enduro
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 :-D
no, no, ti assicuro che sei nel posto giusto.
ti basta solo ignorare i miei post. :-)
ciao.


 biciclette da 5,000 euro.
I troll a te fanno uno pippa.
:-)
-- 
meteora

:-)
ah si'? 
qui e' in versione pesante ma non sembrerebbe proprio :-)
http://www.bike-magazin.de/archiv_test/reifen0901/reifen_fr.pdf
se vuoi poca resistenza in generale devi avere una fila centrale di
tasselli ravvicinati. 
te ne accorgi anche paragonando tra di loro i due continental ed i due
schwalbe, a parita' di carcassa.
per altre considerazioni c'e' anche questo
http://www.bike-magazin.de/archiv_test/reifen0901/reifen_all.pdf
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30x26

biciclette da 5,000 euro.
Dipende quanto tempo ci hanno messo per decidersi :-D
Inteneeeviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiessucanseildesevensiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...
TTBT

30x26 ha scritto:







eh, purtroppo non capisco il tedesco.
che dicono?


che dicono?
sotto al peso c'e' la resistenza al rotolamento di ciascuna gomma,
0,90d
-- 
30x26

0,90d
.....0.90dN per il maxxis, decisamente superiore alla concorrenza.
-- 
30x26

 ......0.90dN per il maxxis, decisamente superiore alla concorrenza.
interesante. premetto che non ho provato nessuna delle altre gomme, nè
voglio evidenziare il fatto che ci sono coperture che pesano 400 grammi in
meno.
hai idea di come effettuino la misurazione?


 
http://www.bike-magazin.de/archiv_test/reifen0901/reifen_all.pdf
cià.


hai idea di come effettuino la misurazione?
facendole ruotare a velocita' costante appoggiate ad un rullo.
probabilmente assorbe di piu' a causa della carcassa spessa e della
tassellatura distanziata.
per confondere le idee questo link e' illuminante :-)
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=77503&highlight=rolling+test
-- 
30x26

 arf!
Negli anni '90 era una pratica diffusa. Oranon lo è +, anche perchè la 
differenza non la fa + il disegno dei tasselli, e poi c'è una gran varietà 
di gomme.
Al max puoi migliorare la scorrevolezza, ma dubito.
TSCP, ma buon lavoro!
:-)
-- 
/l-----l\
\ ° ° /
(00) 

 :-)
tscp?



Inteneeeviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiessucanseildesevensiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...
dai... io faccio il carpentiere, rupa l'indiano e tu se vuoi puoi fare il
chips....con i pantaloni belli attillati!!
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Gizzo
cicicicicinque fratelli cinque gemelli della ma-no!
-Si agli OGM in Italia!!!-
www.biotechtorino.altervista.org
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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chips....con i pantaloni belli attillati!!
MAI. Troppo crosscauntri.
Non c'era anche un marinaio ? Qwello andrebbe bene.
Anche perche'... prevedo una imminente imbarcata.
Stai tonnato.
O&T 
Tettabeta

 Stai tonnato.
ci vengo solo se č dopo il 23 giugno e prima del 30!!!
e se cantiamo tutti in coro i will survive di gloria gay-nor
