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Titolo: Shimano XTR

Ho una mtb con set LX tranne cambio posteriore XT. Mi sapete dire che 
vantaggio avrei nel cambiare tutto in XTR??? Vantaggio peso etc..
Grazie
Luca 

 ha scritto nel messaggio 
news:47498892$0$10621$4faf...@reader2.news.tin.it...

Non so se cambierei ma ....... se cambi fammi un fischio che m'interessa il 
tuo gruppo!
ciaoo 

qualche etto di meno e dura un quarto


 Grazie
si, molto peso in meno, ma nel portafoglio :-))
ciao

 qualche etto di meno e dura un quarto
Perchč?

 Grazie
Per il portafoglio sicuramente una granperdita di peso......per la 
componentistica all'incira meno di una .... plin plin ... prima di salire in 
sella al tuo cavallo da battaglia.
Inoltre al primo crasch contro una roccia sporgente.....il cambio ti molla e 
con lui altri 80/90 euri.....
Però sicuramente hai una bici montata XTR.
Andrea 

 qualche etto di meno e dura un quarto
??
io uso ancora con soddisfazione un cambio xtr del '99!
-- 
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 Perchè?

 all'aver mangiato di più la sera prima.
Questa scusami ... ma te la potevi risparmiare.
Evidentemente non hai mai provato ad alleggerire seriamente una bicicletta.
Il discorso del mangiare di più il giorno prima è fuorviante allo scopo.
Se vuoi alleggerire una bici non guardi in faccia ai grammi.
Comunque l'XTR non è il massimo del rapporto qualità prezzo per 
alleggerire una bici se non per il deragliatore posteriore già citato.
La mia domanda in realtà era riferita alla presunta mancanza di 
affidabilità.
Bada bene non lo considero un prodotto eccellente e neppure lo possiedo 
ma l'affermazione mi ha incuriosito.
Ciao Ezio

 Ciao Ezio

 10 percento
Capisco il tuo ragionamento ma vale la pena di fare qualche considerazione.
Innanzi tutto il ragionamento che togliere 50 gr. in un cambio è 
trascurabile ai fini del peso finale perchè se ti tagli i capelli 
ottieni lo stesso effetto è fuorviante.
In effetti il problema è in questi termini: o ti interessa la bici 
leggera oppure non ti interessa.
Purtroppo è impossibile togliere 1 Kg da un componente che pesa 2-3 etti.
E purtroppo bisogna agire su tutti i fronti per ottenere dei risultati 
consistenti.
Detto questo ci possiamo chiedere se ne vale la pena.
Innanzi tutto va considerato che il peso è il principale limite tecnico 
della bicicletta dal quale non si può mai prescindere.
Premetto inoltre che per me è un gioco ed una passione.
Mi piace l'oggetto bicicletta così come a molti piacciono gli orologi o 
altri oggetti più o meno di pregio.
Le prestazioni non le considero neppure ... ormai sono un  cinquantenne 
un po' scoppiato ... ma non mi è mai interessata la prestazione 
velocistica ... non ho mai guardato i tempi e i km/h.
In ogni caso quando parlo di differenze di peso rilevanti intendo 
intendo alcuni kg non un misero kilotto.
E per togliere alcuni Kg la lotta è veramente dura e non si può 
trascurare nulla.
Per farti un esempio questo estate ho acquistato una recumbent.
Dopo varie modifiche (molte) il peso iniziale maggiore di 15 Kg è sceso 
sotto i 10 (leggi ottimo telaio componentistica iniziale non eccellente).
Per tutta una serie di motivi le salite (dure) creano non pochi problemi 
soprattutto all'inizio.
In pratica c'è una velocità limite al di sotto della quale è difficile 
controllare la bici.
Con un vantaggio di circa 8 9 % senza migliorare le tue prestazioni 
compensi quella mancanza di potenza che hai soprattutto all'inizio e il 
tutto diventa più facile (poi se dimagrisco un po' anche io ... meglio 
ancora).
Qui si tratta di riuscire a guidare oppure no.
Stesso discorso ma per limiti molto più estremi si può fare per una bici 
tradizionale (es. escursionismo in mtb).
Questo senza considerare appunto ne tempi ne velocità.
Diciamo comunque che su quel fronte io sono un po' fanatico ... ma 
fanatismo a a parte ... diciamolo: più leggero è meglio.
Se poi a qualcuno interessano le prestazioni allora è finita ... il peso 
     diventa tragicamente significativo.
In una gara in salita (a parità di tutto il resto ovviamente) se il peso 
complessivo tuo è minore di un kg di quello dell'avversario e supponendo 
che tu pesi con bici 100 Kg ca hai un vantaggio dell'1%.
Vale a dire che quando tu hai superato un dislivello di 100 m il tuo 
avversario ne ha superato 99 che in una pendenza del 10% equivalgono a 
10 metri lineari di percorso ca.
Dopo 300 400 metri di dislivello ti volti e non lo vedi più.
Vabbe si fa per parlare ...
Ripeto per me è più che altro un gioco ... finchè mi diverto ...
Ciao Ezio