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Titolo: Ho cambiato Idea.Campagnolo

Ciao a tutti dopo essermi informato a destra e a manca sono giunto alla
conclusione per per la bici da corsa č meglio campagnolo anche se piů
rumoroso di Shimano.
Guarnitura doppia e pacco pignoni 13-26
L'idea del 32 posteriore era esagerata.
Ciao DimAnto
P.S.Porca @@@@@@@ il telaio non mi č ancora arrivato.

 ha scritto nel messaggio
news:NSq4a.130614$YG2.3...@twister1.libero.it...
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 L'idea del 32 posteriore era esagerata.
39-26??
Hai deciso di non far piu salite?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

No le salite le farň.
Solo mi sono ricordato che sulla bici che avevo prima  il pignone piů grande
era il 26 e riuscivo ad andare quasi ovunque, quindi .........
Ciao DimAnto
"ManuCR " <Sup...@juniorT.it> ha scritto nel messaggio
news:b2tg1v$16b$1...@news.newsland.it...
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Costo (non voglio spendere molti soldi in quanto la bici da corsa l'userň
poco) e peso .
No ho sottomano i riferimenti in quanto li ho sul computer di casa, se ti
interessa te li posterň .
Ciao DimAnto

 interessa te li posterò .
hmmmm.....vediamo un po', copio e incollo dal sito Shockbike
CAMPAGNOLO Chorus 10V
Gruppo composto dai seguenti 8 pezzi fondamentali: - cambio 10V; - comandi
cambio Ergopower 10V con cavi/guaine per freni/trasmissione; - deragliatore
10V; - guarnitura doppia 10V; - freni; - movimento centrale; - pacco pignoni
10V; - catena 10V. Mozzi, pedali, reggisella e serie sterzo sono optionals.
Peso (senza cavi): 2425 gr
prezzo  797,40 eur
Record 10V
Descrizione  Gruppo composto dai seguenti 8 pezzi fondamentali: - cambio
10V; - comandi cambio Ergopower 10V con cavi/guaine per
freni/trasmissione; - deragliatore 10V; - guarnitura doppia 10V; - freni; -
movimento centrale; - pacco pignoni 10V; - catena 10V. Mozzi, pedali,
reggisella e serie sterzo sono optionals. Peso (senza cavi): 2285 gr.
prezzo Euro 1.178,55
SHIMANO
Ultegra STI 9V
Gruppo composto dai seguenti 8 pezzi fondamentali: - cambio 9V; - comandi
cambio STI 9V Flight Deck con cavi/guaine per freni/trasmissione; -
deragliatore 9V; - guarnitura doppia 9V; - freni; - movimento centrale; -
pacco pignoni 9V; - catena 9V. Mozzi, pedali e serie sterzo sono optionals.
Peso (senza cavi): 2530 gr.
prezzo 641,95 eur
Dura-Ace STI 9V
Descrizione  Gruppo composto dai seguenti 8 pezzi fondamentali: - cambio
9V; - comandi cambio STI 9V con cavi/guaine per freni/trasmissione; -
deragliatore 9V; - guarnitura doppia 9V; - freni; - movimento centrale; -
pacco pignoni 9V; - catena 9V. Mozzi, pedali, reggisella e serie sterzo sono
optionals. Peso (senza cavi): 2225 gr.
prezzo  Euro 952,86
come vedi i prezzi sono a favore di Shimano e per quanto riguarda il
Dura-Ace anche il peso
per non parlare dei ricambi notoriamente più costosi per Campy
ciao
Wally

Troppo caro Wally io ho fatto cosě:
      Descrizione Peso Prezzo
      Comandi Cambio Xenon 357 54,74
      Freni Xenon 380 45,44
      Guarnitura Daytona + Bussole FRM 625 79,90
      Pignoni 13-26 veloce 211 26,33
      Cambio Posteriore Xenon 232 28,40
      Deragliatore Xenon 103 12,91
      Movimento Centrale FRM 140 99,15
      Catena Record C9 300 16,52
      Totali   2348 363,39
L' unica alternativa shimano sarebbe il dura-ace e francamente troppo
costoso per la mia bici.
Comunque 
www.Shockbike.com
  (GianLuca) mi ha dato dei consigli notevoli.
Adesso devo decidere che ruote comperami, vorrei spedere sempre poco in modo
di arrivare a farmi la bici con circa 1000 euro e un peso di 7,5-8 Kg.
Ciao DimAnto

 per non parlare dei ricambi notoriamente più costosi per Campy
IMHO anche l'estetica è afavore del Campagnolo(però quella conta il giusto)
--
Zarathustra
(17/21; PO;  80; B/S & S; )
Obrii, Parkpre & Bianchi munito

       Catena Record C9 300 16,52
mi pare di ricordare un vecchio post di qualcuno che non parlava bene dello
Xenon, ma potrei sbagliarmi; quanto a rapporto peso/prestazioni/prezzo pare
competitivo sulla carta :-)
ciao
Wally

Una domandina piccola piccola...la comodità del comando cambio...per
dire....temporibus illi avevo un CampagnoloMirage e mi ricordo che passai
allo Shimano proprio perchè mi trovavo molto male con i comandi. Ora sono
cambiati e paiono più ergonomici rispetto a prima....che mi dite a tal
proposito?!?
"Zarathustra" <lorm...@NOSPAMdespammed.com> ha scritto nel messaggio
news:szu4a.131800$ZE.37...@twister2.libero.it...
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 proposito?!?
Mah, io gli ho avuti tutti e 2 e mi sono trovato bene sia con Shimano che
con Campagnolo.
L'unica differenza è che Campagnolo è più meccanico e brusco, Shimanopiù
dolce.
 Per quanto riguarda l'ergonomia non so che dirti, con Campagnolo riesci a
cambiare anche con le maninella parte bassa del manubrio, cosa che con
Shimano non mi risuciva fare, però sono piccolezze
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 prezzo  Euro 952,86
Vero, DuraAce costa un po' meno ed e' pure piu' leggero. Ma a me pare che 
chi fa le bici, sui prodotti di altissima gamma preferisca montare
Campagnolo. Mi viene in mente Cannondale, che ha sempre usato Shimano, ma
nel modello road replica dei pro metteva il Record (non so se e' ancora
cosi'). Questione di prestigio?
*** VULVIA MODE ON
Lo sapevate??? Esiste un sito Internet - mi pare inglese - di fans
appassionati dei cambi Campagnolo, credo si chiami Mad4Campy o qualcosa
del genere.
(Nessuno di voi si ricorda il Pippo Chennedy Show?!?)  :-)))))
'ciotti.
32/to/xc+road/Canny & Specy munita 


 cosi'). Questione di prestigio?
puramente perche' chi correva al top saeco correva con campa.........e la
replica era campa !
non e' nessuno meglio dell'altro.......sono differenti !
--
Emperor Mao
www.maobikeworld.it
(32,EastCoast,escursione avariabile,KitPerFareDirtMunito)
 il flat
diventa il tuo unico, vero amico.
Un pedale reggae.

 Solo mi sono ricordato che sulla bici che avevo prima  il pignone più


Se riesco vengo l' 8 marzo sera
Cosě approfitto per conoscere anche gl' altri.
Ciao DimAnto