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Titolo: Norme per portabici posteriore

 
Ciao a tutti,
vista la vostra esperienza in materia volevo chiedere un'informazione
riguardo alle norme vigenti riguardo all'uso del portabici posteriore per
autoveicoli.
Io ho una Peugeot 206 ed ho appena acquistato un portabici che si monta sul
portellone posteriore lasciando liberi i fanali e la targa (oltre alla
visuale per chi guida). Mi sono fidato del venditore il quale mi ha detto
che l'attrezzo č a norma di legge e non serve apporre alcun pannello
catarinfrangente. E' realmente cosě ?
"Navigando" spesso ritrovo questo ormai famoso articolo dei vigili urbani di
Vicenza che confermano il divieto dell'uso di tali portabici...
Grazie anticipatamente a tutti.
Ciao.

 catarinfrangente. E' realmente così ?
Secondo me sì e anche da tutti i riscontri che ho avuto. Al limite, mettere 
il cartello di ingombro non fa comunque male, anche se adesso bisogna 
mettere quello omologato (circa 20?!).
Io comunque non ho mai avuto problemi, nemmeno in Svizzera.
Geppe
Prova a leggere questo:
Legge sui Portabiciclette e portasci
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
OGGETTO: Strutture portabiciclette e portasci applicate posteriormente a 
sbalzo sulle autovetture ed autocaravan.
La presenza delle attrezzature in oggetto indicate, riscontrata già da tempo 
sui veicoli provenienti dai Paesi della CE, si è ormai rapidamente diffusa 
anche tra gli analoghi veicoli immatricolati con targa 
nazionale.Considerata, sia la vastità del fenomeno che i numerosi quesiti 
pervenuti da parte di Uffici provinciali, Associazioni ed Organi di 
controllo della circolazione stradale, è necessario procedere alla 
emanazione di disposizioni in materia, al fine di aggiornare le procedure da 
seguire per la installazione delle strutture in esame.Si premette che i 
portasci e i portabagagli, accessori che la Direttiva n. 79/488/CEE (1) 
(sporgenze esterne ) consente di omologare quali entità tecniche 
indipendenti destinati ai veicoli della categoria M1, possono essere 
applicate sugli autoveicoli senza l'obbligo della annotazione sulla carta di 
circolazione.Le strutture portabici, ancorché non omologabili, sono, 
tuttavia, accessori leggri ed amovibili, che non modificano in modo 
significativo la massa a vuoto del veicolo, e la cui applicazione, al pari 
del portasci, è da ritenersi ammissibile sic et simpliciter senza l'obbligo 
di aggiornamento della carta di circolazione.Ricade nella responsabilità del 
conducente del veicolo l'obbligo della corretta installazione delle suddette 
strutture, per quanto concerne le stabilità dei punti di ancoraggio, ovvero 
il rispetto del carico verticale ammesso sulla sfera, qualora venga 
utilizzato il gancio di traino come appoggio.Riguardo alla applicazione, in 
particolare, del portabici sulle autocaravan, si ricorda che non sussiste 
più l'obbligo, per lo sbalzo posteriore, del rispetto del limite del 65% del 
interasse, di cui alla circolare D.C. IV n. A083 del 16/09/1993 (2), in 
quanto anche per le autocaravan valgono le disposizioni della Direttiva n. 
95/48/CE (3) relativa alle masse e dimensioni dei veicoli.Similmente, 
incombe sul conducente la corretta sistemazione del carico, ai sensi dell'art. 
164 del Codice della strada (4). In particolare, si raccomanda l'esigenza di 
assicurare la completa visibilità dei dispositivi di illuminazione e di 
segnalazione visiva, e della targa.In ogni caso, la superficie esterna delle 
strutture non deve presentare parti orientate verso l'esterno suscettibili 
di agganciare pedoni, ciclisti o motociclisti.Si comunica, infine, che per 
ragioni di sicurezza, non è più consentita l'applicazione di strutture 
posteriormente a sbalzo su autovetture ed autocaravan per il trasporto di 
ciclomotori, motocicli e altri oggetti, per il trasporto dei quali devono 
essere utilizzati i carrelli appendice ed i rimorchi per attrezzature 
turistiche e sportive appositamente previsti dalla normativa. E' abrogata la 
circolare D.G. n. 201/85 (5) ed ogni altra disposizione in contrasto con la 
presente circolare, che è di immediata applicazione.
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 Secondo me sě e anche da tutti i riscontri che ho avuto. Al limite,
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 qualche rischio secondo te ?
Secondo  me no. Anche perchč in quei paesi č di gran lunga la soluzione piů 
comune. Devi solo stare attento alle indicazioni di base: luci e targa 
visibili.
Qualcuno sostiene anche che l'ingombro laterale deve rientrare nella linea 
degli specchietti, ma non ho trovato alcuna indicazione ufficiale.
Ricordati infine di controllare gli agganci al max ogni 200 km.
Geppe
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