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Titolo: prolunga per tubo di sella

Se funzionasse, sarebbe l'uovo di colombo.
http://www.cambriabike.com/
Guardate quella prolunga per il tubo sella.
Serve per i tubi sella interrotti, in modo da avere il tubo sella in due
spezzoni, rientranti uno nell'altro,
cosi' che la sella, anche con geometrie che danno problemi, si possa
abbassare completamente.
Che ne dite? non mi fido un granche', ma vorrei sentire anche il vostro
parere.
ciao
--
Ivan (23, CN, 165, 150, B+S)
San Andreas Dhs Driver

 parere.
mah, mi pare di aver capito che per chi come me (che tra l'altro non ne ho
bisogno visto che Santacruz non ha il tubo sella interrotto) ha un telaio
predisposto per reggisella da 27,2 ma solo per chi parte da 30,0
per il resto potrebbe anche funzionare visto che comunque per la discesa
abbasseresti tutto il reggisella evitando problemi di rotture mentre per le
salite direi che rispettando gli accorgimenti di far entrare un tubo dentro
l'altro per almeno 8 cm non dovrebbero esserci problemi, nel FR non esistono
le stesse condizioni di utilizzo e stress  in salita e pianura tipiche delle
andature XC
il tutto IMHO
ciao
--
Wally©
(39,TO,80÷125,100, S-B)
Santacruz Super-sfigatlight custom rider &
Colnago Sì-Fòrti munito.
www.gualtiero.it

 andature XC
cioe' nel xc il tubo di sella sopporta piu' stress?
per quale motivo?
a me sembra piu' stressato nel fr, tant'e' vero che i cannotti da dh e fr
hanno spessori piu' consistenti rispetto a quelli da xc.
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 hanno spessori piu' consistenti rispetto a quelli da xc.
beh, nell'ottica generale di un utilizzo "hard" č ovvio che una biga da DH e
FR č un prodotto indirizzato potenzialmente ad utilizzatori che ne sfruttano
appieno le caratteristiche "limite" e devono quindi essere strutturati in
modo da scongiurare qualsiasi fonte di rottura, ma siamo sinceri.....quanti
di noi possono dire di sačer mettere alla frusta un mezzo da 170+170 e oltre
oppure di non poter fare le stesse cose che si fanno con questi mezzi, con
una 100+100?
in fondo fino a sei sette anni fa quelle che adesso sono escursioni FR erano
appannaggio delle mtb "ufficiali" di coppa del mondo DH, cerchiamo di
restare con i piedi per terra :-))
ciao
Wally

Wally
Ciai sempre ragione...
--
ilGATTO  -the "bonzo" of magna ramina-
(25, CO, 100,80, B-S)              per risposte in pvt togli "LEMANIDALCULO"
che appoggio su:TREK FUEL [semper-zifùla] & ALUROAD [scehparoet]
---INDUBBIAMENTE IL + CENONE DEL NIUSGRUP---

Ok, ho capito, ma la prolunga me la prendo lo stesso. tie'! :)
-- 
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 Ok, ho capito, ma la prolunga me la prendo lo stesso. tie'! :)
veramente la tiritera che avevo scritto era per convincerti a prenderla :-p

 Guardate quella prolunga per il tubo sella.
E' veramente una bella idea semplice ed efficace .
Chicken
(40,RSM,180÷210,150÷150,130+0)B/S
 Sintesi Bazooka G-Power , GT Ruckus I-Drive , Da Bomb XLR 8R,munito


 Se funzionasse, sarebbe l'uovo di colombo.
wow....e pensare che una volta mi sono messo nello zaino tubo corto e
sella...poi in cima alla salita ho cambiato il tutto...una volta
sola...però.....un'altra volta ho fatto 10 km si salita con le ginocchia in
bocca....una volta sola però.....-))))
Quindi se ho ben capito tupo corto che in salita lo alzi a raggiungere la
lunghezza normale...in discesa abbasi fino al
collarino...bello...bello...compro..!!!!....tanto ca@@@ta più...ca@@zata
meno....ho il garage pieno.
-)))
--
Felix©
(40,RA,125÷80,120÷0,esclusivamente B)
GT STS 1000 I-Drive & Lee Cougan Revenge munito
www.mdmracing.it
togli felix per risposte private
webmaster 
www.ithobbycicloturismo.it
"Il bitume; se lo conosci lo eviti"

 -)))
ti giuro, mi hai fatto pisciare sotto dal ridere :)
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