Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: 25-30 Km/h - meglio 700*23 o 28?

Ciao, 
quello che voglio dalla bicicletta è la maggiore efficienza, quindi vorrei
trovare un equilibrio molto spostato verso la bassa resistenza
all'avanzamento anche a discapito di affidabilità o comodità.
Per quanto riguarda i copertoni, almeno al posteriore dove l'aerodinamica
penso conti poco, o meno che davanti, non sarebbe meglio usare un 28 mm?
Al momento uso 23 davanti e dietro.
Ciao, Mirco
P.S. Niente copertoni da 40 Euro sono povero o quasi
-- 
Mirco Zorzo - bdc mai doma, anelante allo sterrato. Massa 11+72 kg.   
FAQ ng i.h.c (non ufficiali)
http://spazioinwind.libero.it/mircozorzo/FAQ-it.hobby.cicloturismo.it.html
 
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la mia ignoranza dice che se ora 6 andato bene continua cosi'.
Ma quante ore di bici ti fai ogni uscita 
-- 
Mippox Mandriva 2008.1

 Ma quante ore di bici ti fai ogni uscita
Ciao, grazie per la risposta, in bici ci vado al lavoro e a fare commissioni
perciò vien da pensare e chi se ne importa del 23 o 28? Invece mi interessa
perché voglio arrivare in condizioni decenti ma anche perché sto pensando
di vedere se riesco a sopravvivere senza auto, perciò farei uscite anche di
3-4 ore per spostarmi e non per diletto.
Il lavoro al momento ce l'ho a 15 km di distanza.
Ciao, Mirco


 
brevi spostamenti tipo tratte da 10-12km forse il 28potrebbe anche essere
ottimo, pero' ti parlo da newbie e non da esperto
-- 
Mippox Mandriva 2008.1

 Il lavoro al momento ce l'ho a 15 km di distanza.
Messa così mi viene da dirti che la comodità non è secondaria rispetto
alla scorrevolezza come la dipingi nel post originario del thread. Un
po' come dice 30x26, che la full pesa di più ma stressa di meno della
front per cui a fine giornata sei meno cotto: se il percorso è "ruvido"
è vero.
Io faccio senza problemi lunghi tragitti su asfalto con la MTB e
semislick da oltre 50mm di sezione, per cui dubito che un 28 possa
essere realmente penalizzante. Se è realmente più comodo andrei su
quello. E ricorda che è materiale di consumo: va bene essere poveri, ma
prima o poi le gomme le cambi per cui puoi anche prenderle tutte e due e
variare a seconda delle condizioni.
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

 variare a seconda delle condizioni.
Grazie, due coppie di ruote è una gran bella soluzione. 
Peccato che non siano emersi dati su una configurazione risparmiosa di
migliaia di Joule.


 penso conti poco, o meno che davanti, non sarebbe meglio usare un 28 mm?
Vai su una buona via di mezzo. Io uso la bici sia per fare sport che per
spostarmi. Quest'inverno ho montato due copertoni da 25 mm sul muletto,
non ho notato un grosso handicap riguardo alla scorrevolezza rispetto ai
23 mm, in compenso il confort è sensibilmente maggiore! In più con i 25 mm
posso anche fare un po' di sterrato senza troppi patemi d'animo :-)
ciao
Rex
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http://www.goffredo.ch/bici/
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 migliaia di Joule.
Ah. Beh, quelli non li ho. Però sono sicuro che esistono, c'è un sacco
di gente che va pazza per questi studi, se non ricordo male erano stati
linkati anche su questo NG anni fa'. Forse cercando su ISC e ancora di
più sui gruppi internazionali (rec.bicycles.tech) hai più probabilità.
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P.S. Niente copertoni da 40 Euro sono povero o quasi
I copertoncini da corsa da 25mm e 28mm non si trovano in tutte le gamme.
Guarda nei cataloghi e vedi cosa trovi.
Al prossimo cambio gomme metti su due 28mm e poi li provi.
Dovresti avere una bici più "morbida" e poter fare qualche strada
sterrata senza patirlo troppo.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 sterrata senza patirlo troppo.
Grazie mille per i consigli farò come dici, non ci penso su troppo e proverò
i 28.
Ciao, Mirco 


 più sui gruppi internazionali (rec.bicycles.tech) hai più probabilità.
Ho trovato questi linkati a rec.bicycles.tech
http://www.biketechreview.com/tires/images/AFM_tire_testing_rev6.pdf
http://www.biketechreview.com
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