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Titolo: Tsunami, terremoti, crisi economiche, ERUZIONI GIURASSICHE...

Non può essere un caso... DI CHI E' LA COLPA?
Ma è vero che sta arrivando la nube a Firenze e hanno già richiuso
l'aeroporto? 

 l'aeroporto? 
Mah, sarà ma al momento questa nuvola ricorda tanto l'influenza suina, 
tutti ne parlano ma quando fanno i voli di prova non trovano niente :-D
-- 
"Scusate, non mi lego a questa schiera: morrò pecora nera!"

tutti ne parlano ma quando fanno i voli di prova non trovano niente :-D
http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/mondo/2010/04/15/visualizza_new.html_1762691460.html
CACCIA NATO COLPITO DA EFFETTI NUBE
Un caccia F-16 della Nato ha subito gli effetti della nube di cenere
vulcanica islandese durante un volo in Europa. Lo indica un
responsabile militare Usa. In uno dei motori dell'F-16 sono state
trovate tracce di polvere vetrificata proveniente dalla nube di cenere
sprigionata dal vulcano in Islanda. Il ritrovamento sottolinea i
timori legati alle possibili conseguenze per i velivoli che
attraversano la nube, ha notato ancora il responsabile militare Usa.
"F-16 dell'alleanza erano in volo e hanno trovato tracce di polvere
vetrificata nel motore", ha riferito la stessa fonte, "si tratta di un
velivolo".
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 CACCIA NATO COLPITO DA EFFETTI NUBE
Sarą sfigato ...ENAV nel suo volo di prova non ha rilevato niente, idem 
lufthansa e airfrance.
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"Scusate, non mi lego a questa schiera: morrņ pecora nera!"


Se qualcosa è difeso da Claudio bisogna stare in guardia...
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 prove fatte da chi ha interessi commerciali in gioco :D
Purtroppo con la privatizzazione non esiste più nessun soggetto che non 
abbia interessi in gioco. Non solo, ma con gli interessi in soldi delle 
compagnie assicurative etc. non c'è neppure più nessuno che abbia 
sufficienti palle per assumersi delle scelte, in caso di problemi si 
scaricherebbe sulle condizioni non idonee le colpe pur di non scucire 
soldi. Quindi assai più sicuro per tutti una strada particolarmente 
cautelativa.
E poi ti sentiresti di fidarti della NATO? Dove i maggiori "azionisti" 
sono gli states che dal caos e paralisi europea hanno solo da guadagnare 
  :-D
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"Scusate, non mi lego a questa schiera: morrò pecora nera!"

 velivolo".
ok, hanno trovato le tracce della nube, ma gli effetti sul motore!?
non è che se trovi tracce di SUGO sul motore dell'auto questo si bruci 
ehhhhh!!! (tanto Zer0 un ci caha)
-- 
[ b a z ]
"Scettico io? Ne dubito!"
" La coerenza è l'ultimo rifugio delle persone prive di immaginazione"
- socio MSTC - Responsabile Gruppi Antanati Gomito/Piede
- SnS pf - socio sostenitore n°16506

 Se qualcosa è difeso da Claudio bisogna stare in guardia...
beh se serve a farti aprire gli occhi sulle catastrofi del neoliberismo, 
dovrò farlo più spesso. :-p
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"Scusate, non mi lego a questa schiera: morrò pecora nera!"

ok, hanno trovato le tracce della nube, ma gli effetti sul motore!?
Alle temperature raggiunte dalle turbine dei motori a reazione
(1400/1500 gradi) le polveri vulcaniche sospese nell'aria si
ri-fondono creando nuova pietra fusa con le conseguenze che, se
accendi il cervello, puoi immaginare facilmente.


 accendi il cervello, puoi immaginare facilmente.
guarda che io sono un tecnico di mestiere, la frase che hai riportato 
precedentemente, tecnicamente, non diceva niente...
non prendere tutto sul personale tommy... se mi dici che in un motore 
ci sono tracce, di qualsiasi cosa, e non dici il danno che possono 
provocare, TECNICAMENTE non significa niente...
-- 
[ b a z ]
"Scettico io? Ne dubito!"
" La coerenza ï¿œ l'ultimo rifugio delle persone prive di immaginazione"
- socio MSTC - Responsabile Gruppi Antanati Gomito/Piede
- SnS pf - socio sostenitore nï¿œ16506

 velivolo".
Ma questi caccia hanno avuto problemi legati a queste tracce di
polvere vetrificata? Hanno avuto i vetri distrutti dalle terribili
particelle di polvere come si paventava?
Sarei curioso di sapere quante volte vengono ritrovate tracce simili
nei motori degli aerei....
Lufthansa ha dichiarato di aver fatto 10 voli di prova e di non aver
riscontrato il minimo problema agli aerei. Notizie simili da Air
Berlin e KLM. Lauda si è fatto un giretto di un'ora sopra l'Austria, e
anche li pare non ci siano stati problemi.
Ieri ho sentito un'intervista a Bertolaso, in cui ha sostanzialmente
dichiarato che la chiusura degli aeroporti è stata decisa
esclusivamente in base alle simulazioni dei movimenti di questa nube,
ma che sull'Italia a ieri sera ancora non se n'era vista traccia. In
effetti, guardando le previsioni di Eurocontrol (http://
www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/data/VAG_1271676889.png
), sembra
che l'Italia sia interessata in maniera abbastanza marginale, almeno
per oggi.
La cosa strana, per me, è che sia stato deciso di lasciare a terra
migliaia di voli per 5 giorni, basandosi solo su una stima di quelli
che avrebbero potuto essere gli effetti della cenere sugli aerei,
senza alcuna verifica empirica
Massimo

 PS: non credo che la Finlandia faccia parte di alcun asse del male :P
non sto dicend che c'è un "GOMBLODDO", ma vorrei sapere tecnicamente la 
loro influenza. anche le foto che posti te, cosa significano!?
ecco, vorrei un po' più di discussione sulle cause/effetti TECNICI (un 
s'era capito!?)
-- 
[ b a z ]
"Scettico io? Ne dubito!"
" La coerenza è l'ultimo rifugio delle persone prive di immaginazione"
- socio MSTC - Responsabile Gruppi Antanati Gomito/Piede
- SnS pf - socio sostenitore n°16506

 
Io non credo di avere doti paranormali, anzi da simpatizzante CICAP 
tutt'altro, ma 2+2 come si suol dire fa quattro. Se metti insieme gli 
elementi che via via arrivano è naturale una conclusione: l'allarme è 
stato sovradimensionato. Lufthansa, KML, Air france sono solo alcune 
tessere del mosaico, se pur di parte, che fa apparire un quadro assai 
meno problematico di quello che ci è stato imposto.
Dieci minuti fa i tecnici IFAC-CNR hanno parlato su RAI3 di modestissima 
nube fotografata ieri su Firenze, assai meno densa di una perturbazione 
con sabbia tropicale. Forse con qualche misura in più, un po' meno 
modelli teorici e un po' di palle nel prendere le decisioni, invece che 
5 giorni di caos si poteva avere un paio di giorni ad aeroporto di problemi.
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Oltretutto un conto è volare in Islanda un conto in Francia un conto in 
Italia, le densità e concentrazioni non che la granulometria delle 
polveri cambiano col cambiare del luogo e del tempo, come è logico che 
sia stando a distanze diverse dalla fonte generante.
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 ma che sull'Italia a ieri sera ancora non se n'era vista traccia.
Credo fosse appena uscito da un centro massaggi, dal momento che al
TG3 della toscana facevano vedere le riprese da terra di detta
nuvola.....

 s'era capito!?)
Gli effetti sono quelli di una bustina di zucchero nel motore, prova a
metterne una nel serbatoio del tuo SUV!!!!
Io non ti pago i danni che saranno sicuramente notevoli

genuense ci ha detto :
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un c'è male, per essere INGEGNERE ti esprimi proprio tecnicamente.
ok, continuiamo con le chiacchiere da bar, ma lo sai che se metti un CD 
attaccato al lunotto e ti fanno l'autovelox la foto non viene?!
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 attaccato al lunotto e ti fanno l'autovelox la foto non viene?!
Che devo dirti? Prova!
A me da ragazzino lo hanno fatto ed ho buttato via tutto, il cilindro
ed il pistone cosparsi di caramello.
Non so quali sono le spiegazioni che vuoi, ma è esattamente quello che
capita, sostanze che con il calore si liquefano (e non diventano
gassosi come i resisui di combustione che vengono espulsi) andando ad
ostruire ed intaccare tutte le parti meccaniche del jet.
Possono essere in grado di provocare un fermo motore in volo (ed è il
rischio maggiore) o devi rifare il motore a fine volo......
Più chiaro di così mi arrendo.....

 ostruire ed intaccare tutte le parti meccaniche del jet.
vorrei sapewre, ad esempio, QUANTA polvere è necessaria a creare un 
DANNO e di ceh ENTITA'...


A me da ragazzino lo hanno fatto 
Sì vede che rompevi i coglioni alla gente fin dalla tenera età.


 anche le foto che posti te, cosa significano!?
un sono mica un tecnico aeronautico :P Anzi, manco un perito tennico 
con la scuola radio elettra, non ho ambizioni :D

 Se si fosse volato si sarebbe scritto il contrario (me compreso)
concordo
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 Se si fosse volato si sarebbe scritto il contrario (me compreso)
concordo. ma pare che l'importante sia lamentarsi, sempre e comunque, a 
torto o a ragione. questo è quello che vedo, sin da quando sono nati i 
blog e da quando frequento questo forum.

 o a ragione.
secondo me siamo solo (TUTTI) molto critici in generale... dev'essere 
l'istinto di sopravvivenza!! ;-)
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 DANNO e di ceh ENTITA'...
E' liscio ed unto
Situazione di pericolo: Attraversamento nube di cenere lavica
Rischio associato: Blocco totale motori
Contromisura: Lasciare gli aerei a terra
Se poi vuoi andare a fare una prova e ti giochi un boing e la vita,
prego accomodati...

 prego accomodati...
io no, ma mi pare che altre compagnie l'abbiano fatto, si vede era 
difori....
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