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Titolo: Smagliacatena

Ciao a tutti.
Sabato ho comprato un attrezzino multiuso (Topeak Alien) da portarmi
dietro (prima giravo solo con pompa, camera d'aria di riserva e
toppe).
C'è anche lo smagliacatena. Ora, per smagliare la catena tutto ok, mi
sembra di aver capito come si fa, basta far combaciare lo "spillo" sul
perno ed avvitare.
Ma per rimontarla?
Scusate l'ignoranza e grazie per le risposte....
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Fabio34
(29, PO, 0, 0, Biker)
Specialized Stumpjumper Comp '89... in attesa della nuova S-Works

Fabio34 wrote:

Prendi un pezzo di catena ed allenati.
Il difficile é evitare che il perno esca completamente.
Poi una volta "smagliato", lo rispingi dentro avvitando lo smagliacatena.
Ciao
Rugge
-- 
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 Ma per rimontarla?
idem al contrario :-)
"presenti" il perno sulla maglia (sempre che tu non l'abbia tolto del tutto
perchè in quel caso sei panato e devi togliere un'altra maglia) , e fai
combaciare lo spillo, poi con la grazia di una gazzella che al mattino si
sveglia e comincia a correre.............prendi ad avvitare :-))
ciao
Wally

 Wally
miiii...   un giorno o l'altro mi toccherà farlo e credo che rimarrò panato
!!! :-)))
--
Gabmohr
(27,TO,100,0,S-B).
C'dale Everywhere.

 !!! :-)))
per la legge di Murphy a me è sempre successo di rompere le catene quando
NON avevo portato lo smagliacatena :-)
se non ricordo male mi è successo una volta sola di averlo dietro (ma solo
perchè mi ero dimenticato di toglierlo dal borsello, dopo la lunga uscita
precedente)
ciao
Wally


Grazie a tutti, ragazzi, sempre disponibili e con la risposta
immediata ;-)


Ciao Fabio,
non so se è valido per tutte le catene, ma sulla mia catena c'è un perno
nero e solo questo può essere spinto fuori parzialmente, ovviamente per
pulire la catena...
In caso di rottura di un'altra maglia allora non si bada a nessun perno....
A me è successo di rompere la catena a 10 km dal Passo dello Stelvio, sotto
l'acqua e con la bici carica con borsoni e tenda....senza lo smaglia catena
avrei dovuto spingere.....quindi sempre dietro ad ogni uscita!!!

 ha scritto nel messaggio:

Da sabato in poi, sempre dietro ad ogni uscita anch'io (anche se per
ora non mi si è mai rotta la catena - mi sto toccando - )
Grazie, Ciao


 Ma per rimontarla?
Dipende dalla catena.
Shimano: i pin sono ribaditi a macchina, operazione impossibile su strada e
in laboratorio artigianale. La Shimano vende dei pin speciali a forma
conica. Questi allargano il foro fino a quando non questo non si adatta. A
questo punto il pin deve essere spezzato per rimuovere la punta del cono.
Il pin puo' essere usato SOLO in un foro vergine, e non in un foro gia'
"allargato" ;-) . La procedura diventa: (1) levare completamente il/un pin
originale (2) inserire il pin speciale (3) spezzare la punta del pin speciale.
Morale: lo smagliacatena non basta, ci vuole il pin speciale. Inoltre, se la
catena si spacca su una maglia non vergine, devi levare la
maglia e buttarla via (non la puoi richiudere con la procedura standard).
Ah, se ti venisse voglia di provare a richiudere uno dei pin originali, sappi
che c'e` chi lo fa: qualcuno ha fortuna e qualcuno no. E` un terno al lotto...
SRAM: le catene piu' spinte non possono essere richiuse, ci vuole una maglia
speciale. Questa maglia e` anche raccomandata per le catene meno spinte, che
pero` possono anche essere aperte e richiuse in qualunque punto. Per mettere
la maglia speciale basta levare tutto della maglia originale e rimpiazzarla
completamente (vedi sotto).
Altre catene: piu' o meno le stesse procedure e raccomandazioni che per la
SRAM.
Quindi: se vuoi aprire a chiudere una catena col metodo tradizionale e per
catene non Shimano (oppure per catene Shimano se vuoi correre il rischio), fai
uscire il pin giusto fino a liberare la maglia e senza far uscire completamente
il pin. Quindi richiudi il tutto con la procedura inversa facendo attenzione a:
(1) non piegare le braccia della maglia e (2) non fare uscire il pin dal lato
opposto. Se lo metti bene, vedrai che il pin sara' esattamente al livello
della maglia, senza fuoriuscire. A questo punto verifica che la maglia non sia
dura (piegala in entrambi i sensi). Se lo e`, e` IMPERATIVO che venga
liberata. Se la lasci dura, i rapporti salteranno che e` un
piacere. Come la liberi? Ci sono molti sistemi, dipende da che cosa hai
sottomano. Al limite basta torcerla un po'. In pratica vedrai che un cacciavite,
se usato "cum grano salis", puo' fare miracoli (o disastri, se usato male).
Certo che dirla cosi' e` facile. Poi a farlo, tra lo sporco, il grasso, sudore,
pioggia, bestemmie varie e via dicendo...
In conclusione, il tool potrebbe non bastare. Per essere sicuri di riuscire
a riparare una rottura di catena su strada ci vuole almeno un link speciale
oppure uno spezzone di catena (minimo una maglia completa) con i pin pronti
ad essere spinti (quindi levati da un braccio solo). Quando comprerai la tua
prossima catena, dovrai accorciarla e potrai usare la parte "levata" come
pezzo di riserva.
Ruggero ti ha dato un ottimo consiglio. Prova. Con calma, senza panico, in
laboratorio, magari su uno spezzone di una vecchia catena.
Se vuoi veramente evitare questi problemi, prova un link apribile. Esistono per
tutti i tipi di catene. Questi link si aprono e si chiudono con due dita, niente
attrezzi. Oltre a altri benefici, funzionano benissimo per riparare catene "su
strada". Basta levare la maglia rotta e mettere il link, veloce e pulito. Io ne
uso uno dall'inizio stagione e finora non ho mai avuto problemi. Al limite,
usalo solo come riserva (prende pochissimo spazio) e rimpiazzalo con metodi piu'
tradizionali quando ne hai l'opportunita'. Io ti consiglio il link della SRAM:
in rete ne parlano bene e finora non mi ha mai dato problemi.
Ciao,
-- 
       Roberto Divia`             Love at first sight is one of the greatest
       =============             labour-saving devices the world has ever seen.
Mailbox: C02110                 CERN-European Organization for Nuclear Research
E-mail: 
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           CH-1211 GENEVE 23, Switzerland

Ciao,
Oh, mamma, adesso sì che la cosa si fa difficile....
Comincerò a fare un po' di prove su vecchie catene, ma io che ho un
Deore XT del 1989 (all'epoca denominato XT II ) con la sua catena
originale, che devo fare? Comprare un link? Se si, qual'è quello
adatto?
Oppure essendo uno Shimano vecchio si apre e chiude normalmente con lo
smagliacatena?
Grazie ancora a tutti (domenica vado in giro, ditemi cosa fare per
stare tranquillo)
Ciao


NON avevo portato lo smagliacatena :-)
... al che non credo di sbagliare a definire lo SmagliaCatena un
amuleto, piuttosto che un attrezzo.
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       Sasha Nusrat Kavalesh
Senior Harvard University Accountant
 Problem solving key sales manager
         WPSP Corporation
    Palm-Beach Clabuzzaro Houston
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 smagliacatena?
Che catena e`? Mi dai il modello (dovrebbe essere scritto vicino ai perni)?
Se vuoi comprare il link, cercane uno compatibile Shimano e per il numero di
rapporti del tuo gruppo.
Credo che la cosa migliore (per te) sia di portare il mezzo dal tuo SIRIPARA
e parlarne con lui...



Te lo saprň dire lunedě (la bici č a casa mia sull'Appennino
Tosco/Emiliano, mentre io sono a lavorare a Milano, sighhh!!!!)



Allora, ho verificato e c'è scritto vicino ai perni:
"DEORE XT", poi c'è scritto "NARROW", e nel centro della maglia "UG".
Su alcune maglie c'è scritto 8X.
Fammi sapere


 Su alcune maglie c'è scritto 8X.
OK, credo che tu abbia una "vecchia" catena per DEORE XT 8 rapporti.
Non sono un esperto, ma da quello che posso vedere in rete:
1) ha il pin speciale
2) e` compatibile con le IG e HG, quindi sia le 8-speed e le 9-speed Shimano
e SRAM. Non dovresti avere nessun problema a usare un quicklink compatibile
Shimano, per il numero giusto di rapporti.
Se qualche esperto in DEORE XT e` in ascolto, batta un colpo...
