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Titolo: la canyon....

.... e' arrivata o no?
impressioni?
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In effetti per la prima volta da un po' di tempo ho avuto le gambe pesanti
la sera, ma su una gita singola non fa troppo testo, specie adesso che giro
poco. In compenso piedi e chiappe a fine gita sembravano nuovi.
I freni sono ancora in rodaggio (fase "squeak&strattoni" se pinzi forte) ma
andranno bene, quello davanti fa un po' l'affettatrice ogni tanto, suppongo
che per i 200 sia abbastanza normale.
Quel che non mi piace molto è il ponte di comando, sulla front con i
comandi standard Shimano LX è liscio e posso mettere le mani ovunque,
appoggiandomi più all'interno come le BDC, questa ha il morsetto delle leve
freno che sporge ed è anche appuntito. Anche il comando remoto della forca
da fastidio, oltretutto è inutile su una bici del genere.
La sella è fatta bene ma non mi piace tantissimo il profilo ed è un po'
dura, anche se alla fine non è scomoda mi trovo meglio con la Bassano
Boxter della front.
Boh, spero solo che si sistemi la faccenda del Pearl, vederlo coperto
d'olio è stata una mazzata, la cosa che temevo di più...
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Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

 Impressioni veloci e sparse: realizzata e montata bene
Canyon svizzera o germanica? Hai un link o una foto?
Sono curioso
ciao Rex

Ce l'hai con me? Vedi "Subject: Rumori Rock Shox". :-(
me l'ero perso,  studio tutto e poi ti dico :-)
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 Le Albert, per i 56 mm di sezione che hanno mi paiono molto scorrevoli,
Si ma con un minimo di fango diventano slick e non si svuotano più.
L'unica cosa in cui sono peggiorato moltissimo ( e già prima ero
letteralmente scarso ) è alzare l'anteriore per superare un ostacolo , ad
ora fatico a salire sul marciapiede!!
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Gli ho scritto lunedì sera e attendo risposta.
Hanno risposto.
| The bicycle should be sent to us back, the position of the absorber thus cannot 
| remain. All other points must be examined in our workshop.
| 
| We will refund forwarding expenses to € 50, - to you.
Peccato che un pacco del genere (126x30x80, 20-21 Kg) da un privato o non
lo accettano proprio (Poste, SDA, UPS) o te lo fanno pagare centinaia di
Euro (TNT, DHL). Al momento l'opzione più economica è 263 Euro con TNT.
Praticamente faccio prima a ricomprami l'ammortizzatore.
Gli ho fatto notare che dovrebbero mandarmi loro un corriere già pagato,
vediamo cosa fanno. Nel frattempo qualcuno sa suggerirmi altri
spedizionieri con cui verificare?
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Il colore è praticamente neutro, a vederla in foto sembra più azzurrato.
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 ora fatico a salire sul marciapiede!!
Boh. :-)
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 Il colore è praticamente neutro, a vederla in foto sembra più azzurrato.
Bella! Anch'io ho una Canyon, anzi due: una bdc e una mtb!
--> 
http://www.goffredo.ch/bici/
Hanno un rapporto qualità prezzo eccezionale e mi ci sono sempre trovato
benissimo.
Per il tuo problema insisti un po', di solito sono molto disponibili: a me
si era rotto il mozzo della ruota della bici da corsa e mi han fatto tutte
le riparazioni in garanzia senza farmi pagare un centesimo (spedizione
inclusa)!
ciao Rex

 inclusa)!
Ma gli avevi mandato la bici completa? Il problema č che secondo le loro
istruzioni dovrei spedire tutto e poi farmi rimborsare, ma dicono max 50
euro. E' impossibile per un privato ottenere una cifra del genere su un
pacco cosě voluminoso, tanti spedizionieri (incluso SDA che me l'ha
portata!) non lo accettano neppure. Gliel'ho fatto presente vediamo che
dicono.
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 dicono.
Di solito sono ragionevoli!
ciao Rex

 spedizionieri con cui verificare?
io con tnt e parcel system per spedire da e per england ho speso massimo 90 
euri
non conosci nessuno che abbia una convenzione con qualche corriere?
SDA di norma eccetta tutto, non accetta se passi per le Poste Italiane per 
le dimensioni
del pacco (tattica commerciale), mentre UPS spedisce anche cose molto più 
voluminose.
Te lo dico perchè ho lavorato sia con dhl, ups e Artoni e mi capitava spesso 
di fare
consegne in negozi di bici.
ti ripeto...cerca un negozio...una azienda che abbia una convenzione e fai 
spedire a loro
nome, si risparmia un sacco!
-- 
Simone
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ONE F#@%ING SPEED
http://www.singlespeed-italy.com
http://singlespeedissimo.blogspot.com
 

d'accordo.
mai detto cio :-)
sei proprio sicuro che apra? mi pare molto strano, forse ti confondi a
causa di un affondamento in frenata della forca molto superiore a
quanto sei abituato. 
chiudono quasi tutte, su quanto debbano chiudere si puo' discutere.
sinceramente non ho bene idea di quanto sia avvertibile a *parita' di
tutto* il passaggio da un sistema all'altro.  
nella mia esperienza credo che scendere da un gradino alto (molto
affondamento a bassa velocita', cioe' un evento prolungato nel tempo) 
possa dare sensazioni diverse a seconda se stai tirando o no il freno
posteriore. questo con il monopivot, ma anche l'fsr era abbastanza
simile. 
i fenomeni evidenti imho si visualizzano meglio in pianura su asfalto,
frenando dietro con la forcella bloccata ed osservando cosa accade al
carro.  prova a verificare cosi'. 
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Di , anche da me con DHL ho trovato prezzi piuttosto elastici , per le
dimensioni non saprei , non ho mai avuto a che fare con volumi del genere
, ma per quel che riguarda le tariffe tra quelle elencate nel sito e
quelle poi realmente applicate c'è una certa elasticità .
Prova a parlare con il responsabile del punto di spedizione.
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 carro.  prova a verificare cosi'.
Probabilmente è come dici tu. Se freno dolcemente sta ferma, se pinzo
deciso si alza dietro: intendo proprio che si estende l'ammo, anche a
forcella bloccata. Sono convinto che sia dovuto al trasferimento di carico,
non che la frenata fa aprire, cosa che credo si potrebbe verificare solo
mettendo la bici su dei rulli in modo da non avere l'inerzia del ciclista
che confonde le acque.
Quel che volevo dire è che con la moto se pinzo dietro si abbassa
decisamente, è una cosa che trovo utile per controllare l'assetto e con la
bici questo non avviene. Siccome la bici ha un altra massa, interasse e
baricentro e l'effetto si manifesterà probabilmente in misura diversa,
magari son tutte così, non ho mai provato.
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 fai spedire a loro nome, si risparmia un sacco!
Lo so, infatti il problema è spedire da privato.
Per ora tramite una serigrafia con Bartolini arrivo a 100 euro + 7 di
assicurazione. Se riesco a limare sulle dimensioni (in effetti delle ruote
non credo se ne facciano nulla) scendo a 52, ma il problema sarà reperire
uno scatolone delle dimensioni giuste.
In ogni caso rompe, visto che sul sito dicono che pagano loro la spedizione
assicurata e non si fa cenno a limiti di costo, avevo anche chiesto
comferma via email, mi avevano detto che vale per tutta Europa e fino a
prova contraria siamo in Europa. Io davo per scontato che mandassero loro
un corriere prepagato con cui avevano stipulato una convenzione.
A mio fratello la settimana scorsa han mandato una radio difettosa, ha
telefonato e son venuti a riprendersela.
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che confonde le acque.
sembra strano. tra un omogeneizzato e l'altro sarebbe interessante
sentire il guru. stasera mi gardo bene la canyon con linkage  
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 sentire il guru. stasera mi gardo bene la canyon con linkage
Ma con Linkage vedi anche le reazioni alla frenata? Ci capisco nulla.
Perň mi pare che il discorso del pedal kickback sia ancora sbagliato nella
demo 2.5, segna dei valori esagerati. In compenso credo di aver capito il
concetto: il pedale ruota indietro rispetto al forcellone, ma il forcellone
ruota in avanti rispetto al triangolo principale, per cui il kickback
risultante rispetto al triangolo tende a ridursi. 
Avevo provato, se ricordo bene la mia torna un po' indietro (non molto) con
il 22, sta circa ferma col 32 e va poco avanti col 44. Perň la cosa cambia
se fai la prova bloccando la ruota dietro o quella davanti, mi pare che
bloccando davanti lo faccia di piů, perché tutta la ruota posteriore gira
all'indietro.
Cmq all'atto pratico pedalando non me ne accorgo mai e anche facendo i miei
saltelli da fermo non ho problemi, cosa che invece temevo un po'.
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 sentire il guru. stasera mi gardo bene la canyon con linkage
ma voi cosa leggete al cesso? siete stitici?
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Ciao
CLaude 

uno scatolone delle dimensioni giuste.
lo scatolone puoi farlo anche con cartoni e nastro, lo accettano
ugualmente. non deve per forza essere integro e  su misura. 
 
a parte questo non ti conviene insistere , magari allegando foto, per
mandare solo l'ammo? 
se il telaio e' diritto e' inutile farlo viaggiare; avvitando un
occhiello per volta e verificando se l'altro cade centrato dovresti
renderti conto di difetti importanti nel telaio. 
se hai piccoli difetti puoi compensarli anche con riduzioni
asimmetriche. con 15 euro le fai.
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30x26

 ClaudeFr ha scritto:
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la vecchia collezione di Starter, mica tuttomtb :-) 
secondo la ragazza del mese dovrebbe chiudere. sbaglia?
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 se il telaio e' diritto e' inutile farlo viaggiare; avvitando un
Le foto le hanno, per quello dicono che non può rimanere così.
La proposta di mandargli solo l'ammo è stata fatta, adesso cmq vedo a
quanto riesco a ridurre le dimensioni del pacco. Già che ci sono se
controllano anche la leva del freno davanti è meglio, ho notato che fa
rumore pure quella. Sembra gomma che si stropiccia, sarà il parapolvere e
penso sia normale, ma il posteriore non lo fa.
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per lo scatolone vai da un negoziante di bici e te ne fai dare uno vuoto.
poi taglia e cuci lo adatti alle tue dimensioni.
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 poi taglia e cuci lo adatti alle tue dimensioni.
Cartone ne ho recuperato, e forse ne trovo ancora di migliore.
Perň ha reagione 30x26, basterebbe attaccare l'ammo in alto e vedere come
casca in basso per sapere se il telaio č diritto. Io credevo ci volesse una
dima, ma cosě ci arrivo anche io.
Si farebbe tanto prima e tanto meglio se cambiassero solo l'ammo, a spedire
il telaio mi č venuta paura. Pensa che quando ho aperto lo scatolone c'era,
*vicino alla forca*, un bel pezzo di truciolare semi disintegrato, con
frammenti dappertutto (fin sopra la sella) a anche il pacchetto di
accessori all'interno era mezzo disfatto. Mi son chiesto fino a ieri cosa
ci facesse il truciolare. Ieri, intanto che studiavo l'imballaggio, e
memore dell'esperienza aerea gattesca ho capito: era a proteggere il carro
da schiacciamenti, infatti č largo proprio 135 mm e porta i segni di un
foro dove si infilava lo sgancio rapido, che guarda caso era montato. Io mi
chiedo se con gli scatoloni i corrieri ci giocano a pallone.
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> Io mi chiedo se con gli scatoloni i corrieri ci giocano a pallone.
La risposta è NO
Ci giocano a freesbee
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