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Titolo: Nuova viabiltà alla Fortezza:"primo" giorno

Battesimo della nuova viabilità intorno alla Fortezza.
Lato Mugnone niente da segnalare in attesa che venga aperto il viale Milton
in direzione Belfiore.
I problemi sono invece, guarda caso, dopo il nuovo sottopasso in Viale
Strozzi.
I due flussi, quello che viene dal Viale Rosselli  e quello formato dalla
nuova corsia mezzi pubblici nel controviale e dai mezzi provenienti da Via
Ridolfi-Piazza Indipendenza, si incrociano subito dopo il sottopasso.
La soluzione è quella di mantenerli distinti fino al semaforo con il Viale
Spartaco Lavagnini.
E solo lì canalizzarli nelle due direzioni Piazza Libertà e
Careggi-Statuto-Viale Belfiore.

 Spartaco Lavagnini.
Si stava meglio prima, quando i due flussi (auto che vanno verso viale
Lavagnini e bus da via Valfonda, le auto da piazza indipendenza di
solito non sono molte) scorrevano paralleli per diverse centinaia di
metri e avevano lo spazio per incanalarsi da soli. Adesso le due
traiettorie si incrociano in un punto solo. 
Se si fa come dici tu, vuol dire che al semaforo di viale Lavagnini
bisogna prevedere un tempo per il flusso principale, ed un tempo per il
flusso dei mezzi pubblici. In altre parole, si č rallentato il traffico
anzichč velocizzarlo rispetto alla situazione senza sottopasso (qualcuno
ne dubitava?).
-- 
Luca Logi - Firenze - Italy        e-mail: 
ll...@dada.it
Home page: 
http://www.angelfire.com/ar/archivarius
                   (musicologia pratica)

 Careggi-Statuto-Viale Belfiore.
C'era un casino di nulla... 
domanda... si puo' capire chi e' che ha progettato 
l'innesto tra via Valfonda e il sottopasso?
Vorrei proprio saperlo...
Saluti
GianfraH
-- 
Deusu a' fattu is stampusu
po non crepai is fiancusu

Careggi-Statuto-Viale Belfiore.
mi parrebbe una ottima idea!! La metteranno in pratica ?
Ps: ancora non ci sono passato...
-- 
Tommaso
(26,101++,FI,911 lover)
"Nel mondo c'è troppo dolore e i dottori non sanno che fare"

 Le teste di cazzo che avete votato........... :)
Ma non c'e' di mezzo anche Valentino?


 Logi, lo dice anche mia nonna, ma non della viabilità
Fascist... ehm, di destra anche la tu nonna?


 Ecco, ti sei guadagnato di "testa di cazzo" gratis.
Vedi come "vi prude" ?
Non si puo' dire nulla e subito dagnene di testa di cazzo...
Ma bravo...
Applauso!
Destra liberale... 
Facciamo circolare le opinioni...
Ma per favore... 


 Ecco sì, per favore, data la tua figuretta, lèvati.......
Ti piacerebbe, eh... :)
Troppo facile... che fai, mi mandi in Sardegna? :pp


 Ma falla finita.........
Il tuo limite, perche' di limite si tratta, e' quello
di non saper discernere dov'e' il confine tra cio' che
e' uno scherzo (leggi: tollerato, al limite del buon gusto)
e quello che non lo e'... finche' continuerai a fare
cosi' resterai nell'ombra del tuo piccolo...
E ora a nanna e senza supposta :)


 Le teste di cazzo che avete votato........... :)
FASCISTA!
Ovvia si mette in moto il Flame.....
Uhm uhm....ma domani sono al BIAS mica me lo godo ....allora COMUNISTA
;-)

Skinbones wrote:
C.D.O.
E' uguale a com'era 3 anni fa, solo con qualche dettaglio che peggiora
notevolmente tutto. Non c'e' che dire, lavori geniali, valeva proprio la
pena di sorbirsi la stronzonda tutto questo tempo.
Nota sulle corsie preferenziali: se vi graban tanto, USATELE!!! Non ho
capito perche' sulla rampa Spadolini ci dev'essere UN SOLO AUTOBUS, mentre
stamani ne ho visti 6 assieme che tentavano di imboccare la strettoia dello
Statuto (con conseguente ovvio blocco della viabilita').
-- 
" Nella speranza che l'ingegno, la volontà e il senso di civismo del
cittadino Guido Bartoloni, creatore ed unico costruttore del ponte,
possano esser di ispirazione alle generazioni venture, i concittadini
incisero e posero ".

 pena di sorbirsi la stronzonda tutto questo tempo.
miseria son troppo curioso: stasera esco dal lavoro e vo a dare un'occhiata
che ancora non ho visto la Grande Opera Urbanistica Fiorentina®
 
-- 
Gert dal Pozzo
"..le storie hanno bisogno di circolare e di replicarsi con tutti i mezzi
possibili. Qualsiasi provvedimento cerchi di limitarle sotto questo aspetto
è un attentato contro l'evoluzione della cultura" 
www.wumingfoundation.com

 tu fai con me.
E, di grazia, che farai?
Continuerai a darmi del comunista come
fai da sempre?
O molto finemente continuerai a darmi della
testa di ca++o come hai gia fatto?
La destra, il liberismo,
la grande apertura mentale...
Saluti
GianfraH

 Questa poi! Non sapevo fosse stato eletto a Firenze.
Eletto no (grazie al cielo)
ma mi pare che avesse avuto a che fare con
la progettazione o il controllo dell'opera.
Mi pare che se ne fosse parlato anche qui in
occasione del cassone in cemento accanto
alla Fortezza... ora controllo nell'archivio
dei msg del comune...
Saluti
GianfraH

 Dai Gianfrah, vien fori....... :)
Cucu'
Saluti
GianfraH

GianfraH ha usato la sua tastiera per scrivere :

Non ragionare con un Morfeo: la gente potrebbe non capire la differenza
-- 
Lello Vitello
www.lellovitello.it
Chi dice che le fiabe si raccontano ai poppanti
non ha tenuto conto di milioni di votanti (Punkreas)

 che ancora non ho visto la Grande Opera Urbanistica FiorentinaŽ
davvero sai! nemmeno io l'ho ancora vista!
che s'organizza un pellegrinaggio?
:-)
-- 
Esimia Dottoressa della Cazzata Plexiglassata con cariche speciali nonche'
responsabile dei lecca lecca prematurati e quando un c'ho na mazzetta da
fa' son Sherlocca, l'investigatrice farlocca!
Mi fo "sempre piů" paura da sola da quanto son altolocata!!!
:-)

 Statuto (con conseguente ovvio blocco della viabilita').
Ma se devono andare verso Piazza della Costituzione da dove devono passare?
Forse il problema è la strettoia.

 Sai che novità, succedeva anche prima....
Forse è l'occasione per trovare rimedio.

 passare? Forse il problema è la strettoia.
Che ne so, mica mi stipendia l'ATAF.
Cmq potrebbero fare la rampa, che e' abbastanza larga per ben 3 file di
autobus, girare a destra, passare sotto la ferrovia, girare ancora verso
destra ed arrivare giusto nei pressi di piazza
Costituzione/Tanucci/Leopoldo, lasciando lo stretto e trafficatissimo
passaggio dello Statuto al piu' scorrevole traffico privato.
O altrimenti il contrario, preferenziale per lo Statuto ed accessibile a
tutti la rampa Spadolini. Cosi' come e' ora mi pare una cazzata elementare.
...
...
...
(o senno' fare una Tangenziale che colleghi Careggi al resto della citta' e
poi sui Viali far passare tutti i bussini, i trammini e le biciclettine che
vi pare. Con quel che son costati questi 2 sottopassi, anche in termini di
tempo e stress per la citta', se ne facevano un paio di strade di quelle che
dico io...)


 dico io...)
Tu sei un ottimista.
I capitali necessari per la tangenziale sono molto superiori a quelli usati
per i due sottopassi, che per la cronaca non ha sganciato il comune di
Firenze.
Comunque la tangenziale è tornata ad essere una chimera, vedi "intrallazzi"
centrosinistra-Rifondazione.

 "intrallazzi" centrosinistra-Rifondazione.
Che i sinistri non sian bòni a compicciare nulla e' un po' che lo so.



Non penso proprio. Senza contare che che per le tranvie si può accedere ai
finanziamenti governo/U.E.
Cmq, lo ripeto,  la tangenziale piacerebbe anche a me.

 piu' e niente meno.
Forse perchè la situazione è tornata quella di prima.

 prospera ancora a ridosso delle mura della fortezza.
Per par condicio, bisognerebbe prendere a calci ugualmente la giunta che
lo ha proposto e il sovrintendente che lo ha approvato. Calci in culo
quattro volte al giorno fino ad avvenuta demolizione.
-- 
Luca Logi - Firenze - Italy        e-mail: 
ll...@dada.it

 accedere ai finanziamenti governo/U.E.
Ascolta, non si puo' certo dire che su questa storia della mobilita' sia
totalmente disinformato.
Un par d'anni fa il famoso "tubone" torno' d'argomento, e sui giornali
parlarono di "studi di fattibilita'" per una cifra sui 250 milardi di lire.
Mi pare che ci fosse qualcosa anche nel PTU del sito del comune o qualcosa
del genere.
Se anche costasse il doppio, sarebbe sempre meno del sistema delle tramvie,
il cui costo complessivo e' riportato senza fronzoli sul sito dell'ATAF.
Cmq i finanziamenti governo/ue non sono soldi che piovono dal cielo, sono
sempre quattrini dei contribuenti.



Sono finalizzati al potenziamento del  trasporto pubblico, non li puoi
stornare verso un altro impiego.
(cmq 250 mld di lire mi sembrano pochi, sei sicuro? mi ricordavo cifre molto
+ alte)

 quattro volte al giorno fino ad avvenuta demolizione.
Applaudo entrambi le iniziative e mi propongo come uno
degli esecutori della pena... vorrei verificare se son
meglio gli scarponcini Invicta o i Northface... :D
Saluti
GianfraH

 cifre molto + alte)
Al 90%, e l'incertezza casomai e' un po' al ribasso... naturalmente l'opera
di regime avra' cancellato ogni traccia di questo "studio di fattibilita'",
inutile cercarlo sul sito comunale o altrove :-) Come minimo hanno bruciato
anche tutte le copie dei giornali che riportavano questa informazione.
A tale proposito, queste sono le cifre per le tramvie sul sito ATAF:
linea 1: 240 miliardi
linea 2: stimato 332 miliardi
linea 3, lotto 1 (Careggi-Fortezza): 116 milardi
Sono un po' vecchiotte, di recente ne avevo trovate di piu' aggiornate.
Totale di 350 milioni di euro.
A paragone, visto che lo studio per la Tangenziale non e' rintracciabile,
possiamo considerare i lavori per la III corsia: previsti 680 miliardi
(
http://ilgiorno.quotidiano.net/chan/2/9:748821:/2000/03/28
) per 22
chilometri di lunghezza.
340 milioni... all'incirca siamo li', i lavori sono analoghi ed il tracciato
sarebbe piu' corto (mi pare 16km tra Varlungo e Careggi/castello).


 Totale di 350 milioni di euro.
Ah, e tra i costi aggiungerei anche che i cantieri per le tramvie saranno
assai onerosi per la citta', in termini di ingorghi, inquinamento, traffico
e difficolta' di ogni genere.
Non trascurerei nemmeno il valore perso per le strade sottratte alla
mobilita' tradizionale, visto che si trattera' di una riconversione delle
attuali superfici e non di nuovi spazi.



Umh... considera che nel caso del tubone una buona parte č prevista in
galleria, va inventato un tracciato in un area urbana (altro che cantieri
per la tranvia) e questo fa aumentare i costi..  l'autostrada x la maggior
parte basta allargare la piattaforma. cmq io sarei favorevole, eh.. :-)

 cmq io sarei favorevole, eh.. :-)
Bene!
-- 
" Nella speranza che l'ingegno, la volontą e il senso di civismo del


quattro volte al giorno fino ad avvenuta demolizione.
Solo 4 volte al giorno? Unnè un po poho?
--
Foolfolly


Io pensavo di realizzare parcheggi sotterranei sotto i viali in modo da
renderli realmente scorrevoli in superfice e sfruttare i lati come piste
ciclabili e come immissione per le traverseevitando un bel pň di
semafori .....perň l'idea dei controviali non č affatto male.

 Dai Gianfrah, vien fori....... :)
LOL
....pensa che non avevo ancora letto nemmeno tutti i msg di gianfrah
:-))


più che calci .....usiamoli come arieti per la demolizione di detto
manufatto :-)

manufatto :-)
No, tiriamo gių il troiaio e con i calcinacci pigliamoli a sassate
nelle palle!
--
Foolfolly

 ....pensa che non avevo ancora letto nemmeno tutti i msg di gianfrah
Non ti sei perso nulla :)
Saluti
GianfraH
-- 
Deusu a' fattu is stampusu
po non crepai is fiancusu

 Io pensavo di realizzare parcheggi sotterranei sotto i viali
Io pensavo ad una Tangenziale.


 Io pensavo ad una Tangenziale.
strano
-- 
"...si vive di ricordi, signori, e di giochi, di abbracci sinceri, di baci
e di fuochi, di tutti i momenti, tristi e divertenti, e non di momenti
tristemente divertenti."
Caparezza


Oddio con tutto quello che hanno fatto spendere a TAV in opere inutili
.....non è un bel biglietto da visita :-)