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Titolo: Tanto c'è la tramvia

http://www.ilsitodifirenze.it/content/467-grassi-e-de-zordo-dubbi-sulle-aziende-che-si-ipotizzano-ll-realizzazione-della-tramvia
 
 
Grassi e De Zordo: "Dubbi sulle aziende che si ipotizzano per la 
realizzazione della tramvia"
 
 
"Pizzarotti, Maltauro e Astaldi sono i nomi delle aziende che ,leggiamo 
sulla stampa, si candiderebbero a sostituire la società Impresa Spa 
nella compagine societaria di Tram di Firenze Spa, dopo che anch'essa 
aveva a sua volta rilevato le quote di BTP e Consorzio Etruria". Lo 
affermano i consiglieri comunali Tommaso Grassi e Ornella De Zordo - se 
questo fosse confermato, i loro nomi non promettono nulla di buono. 
Basta cliccare su internet per scoprire, salvo omonimie o smentite, che 
la Pizzarotti é stata coinvolta nell'indagine a Parma per i lavori 
dell'Ospedale Vecchio che ha visto implicati anche 11 Assessori comunali 
con l'ipotesi di aver favorito l'azienda, e recentemente si è appreso 
del rinvio a giudizio di 5 persone tra cui l'imprenditore edile Paolo 
Pizzarotti. La Maltauro è un' impresa che a partire dai suoi stessi 
vertici storici non è nuova alle cronache giudiziarie sin dai giorni 
caldissimi dell’inchiesta Tangentopoli, quando Enrico e Giuseppe 
Maltauro vengono “travolti” dall’onda di piena dell’inchiesta 
giudiziaria che li tira in ballo per presunti episodi di corruzione 
legati ad appalti per la realizzazione del collegamento tra Venezia e lo 
scalo aeroportuale Marco Polo, e più recentemente sale agli onori della 
cronaca insieme al Gruppo Edimo dopo il terremoto de L'Aquila per aver 
realizzato le oltre 4500 nuove abitazioni antisismiche (progetto 
“C.A.S.E.” ), i cui costi di costruzione vengono ritenuti dagli esperti 
estremamente alti. La Astaldi infine, che si contendeva con la Impregilo 
il primato di progettare e realizzare il Ponte sullo Stretto di Messina, 
ha costruito la terrificante Caserma dei Carabinieri di Castello ed è 
sotto inchiesta per le montagne di «terre e rocce da scavo» che ha 
rimosso dall'area della stazione centrale per dar spazio ai binari per i 
treni ad alta velocità a Bologna 
(
http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2011/10/12/a.
.. 
http://www.astaldi.it/progetti_e_iniziative/edilizia/carabinieri_firenze/
). 
Questi i nuovi possibili partner del Comune di Firenze che dovrebbero 
garantire la realizzazione della tramvia a Firenze? Lo diciamo prima di 
qualunque procedura di gara: se questi fossero le nuove società 
dubitiamo che si possa realizzare con tranquillità e senza imprevisti, 
come pretenderebbe l'amministrazione comunale dopo tutto il ritardo 
accumulato finora, la tramvia a Firenze. - concludono i due Consiglieri 
- Ribadiamo comunque preoccupazione per la situazione che stiamo vivendo 
a Firenze per la mobilità pubblica: cantieri in standby, banche che 
chiedono sempre più garanzie, che non capiamo quali debbano essere, 
visti i soggetti che leggiamo sui giornali, e la Città priva per chissà 
quanto di un sistema di trasporto pubblico su ferro efficace e non 
impattante."

 sulla stampa, si candiderebbero a sostituire la società Impresa Spa
 
Sto ascoltando la diretta dwl consiglio comunale. Parla Bonaccorsi: 
NESSUNO ha dichiarato interesse, tutto rimbalza al gestore, non si 
inizia nemmeno a parlare di tempi. Non si parte neanche a febbraio.
 
A 23 (ventitré) mesi dall'immaginifico show di Renzi e Rajola di Impresa 
SpA a Novoli: babbeo hai rubato il mio voto, tramvia in centro ed in 
ogni luogo unica pedonalizzazione.