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Titolo: Da  Bottom bracket Offset a Seat tube angle

Ora mi avete messo il tarlo del "Seat tube angle"
Ribadisco , l'idea è della XC6 ( quindi angolo da 73° ) ma essendo
esaurite se fanno qualche sconto di fine anno sulla ES6 .......
Il mio vecchio telaio era 73° e con un reggisella diritto la sella era
posizionata leggermente arretrata .
Alla mia altezza sella un angolo da 71° da una differenza di 20mm rispetto
al 73°.
Dato che la ES6 ha un Thomson diritto , sostituendolo con un reggisella
arretrato riesco a recuperare il gap? controindicazioni?
Infine , cambio tutto e allo stesso prezzo della ES6 vado sulla
Stunpjumper FSR Expert ( PRO-rivendibilità della bici CONTRO Tubo sella
interrotto/preferisco + SRAM e - Shimano nella componentistica/Molta gente
si lamenta di eccessiva usura e manutenzione boccole carro ) 
BOH??
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al 73°.
se ti trovi bene cosi' ci arrivi anche col 71°.
gli arretrati di solito sono sfalsati di 15-20mm, alcuni anche di
piu'. 
onde evitare sorprese (e prevenire discrepanze della bici attuale
rispetto al dichiarato) ti consiglio di misurare l'arretramento della
punta sella rispetto al mov. poi ragioni su quello e verifichi che
tutto quadri.
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30x26

 si lamenta di eccessiva usura e manutenzione boccole carro ) 
Dove la trovi la FSR expert a 1600 euro? :-O
A me a vederla sul monitor piace molto di più la Canyon, nessuno ha
notizie? Immagino si trovi solo roba in tedesco, ma magari...
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Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

anche il reggisella arretrato peggiori ulteriormente. Sbaglio?
no, hai ragione. sono io il tonto che legge male e risponde 
peggio  :-)
deve per forza mantenere il reggi diritto e verificare di poter
avanzare la sella di 2.5/3 cm rispetto alla posizione attuale. 
anche potesse dal punto di vista estetico e della durata del carrello
non sarebbe certo il max.
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30x26

 non sarebbe certo il max.
Però mi sembra strano. Voglio dire, adesso io ho 73°, reggisella arretrato
(sui 20mm) e posizionamento "kops" (il filo a piombo lo guardava mia madre,
quindi da verificare...). Il carrello risulta un po' arretrato ripetto alla
posizione mediana. Come fa lui ad avere lo stesso angolo e un reggisella
diritto? Mi pare eccessivo.
Riguardo quelle bici, che mi intrigano sempre più. Leggendo il sito, nonché
un paio di thread che ho rintracciato sul forum sembra che al
posizionamento diano una certa importanza, o quantomeno sanno che esiste,
visto che nella procedura d'ordine chiedono molte misure. Tra l'altro fanno
anche un servizio di personalizzazione delle molle nelle forche in base al
peso (optional), è la prima volta che lo vedo. Insomma, proprio
incompetenti non sembrano.
C'è una cosa che credo sia sfuggita. Guardando il catalogo mi pare che i
71-72° si trovino solo sulle full a lunga escursione con forca abbassabile.
Tempo fa parlavi di 1° di variazione sul cannotto per ogni 17mm di
escursione. Considerando 30-40 mm di abbassamento della forca i 71°
pedalando diventano 73°. Cosa che farebbe contento Joe, ma non me che
dovrei mettere un reggisella arretrato, a meno che attacco e reggisella non
siano i parametri su cui giocano nella personalizzazione e quelli in foto
sono solo indicativi.
Mi sa che nei prossimi giorni gli mando una mail e chiedo lumi.
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pedalando diventano 73°.
c'e' anche da dire che la full in salita seria ,  diciamo del 10%, non
ha una posizione di sag ed angoli come in pianura: tende a coricarsi
indietro, cala il sag davanti ed aumenta quello dietro. non so
tradurlo in termini di mm ma si puo' fare. 
prima o poi misurero' il sag su un piano inclinato al 10% :-)
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30x26

 prima o poi misurero' il sag su un piano inclinato al 10% :-)
Avevo pensato anche a questo, poi mi son chiesto: "č veramente importante?"
e la risposta č stata "boh!". A questo punto uno dovrebbe cambiare la
posizione ad ogni variazione di pendenza, perň IMHO la cosa importante č
solo la relazione fra sella, movimento centrale e manubrio, che pedali in
piano, su un muro e inclinato su un fianco. Devo pensarci.
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