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Titolo: Come pianificare un viaggio in bicicletta?

Premesso che la mia è in realtà una domanda, essendo (alla mia non più 
tenera età...) un principiante in materia.
Premesso che leggere l'ultimo OTTIMO diario di bikerfab (Messina 2011) e 
ripetutamente leggere "le mie altimetrie erano sbagliate" mi ha insinuato 
una leggera inquietudine... :)
Premesso infine che nel mondo moderno non sono certo i gingilli 
elettronici e le informazioni a mancare...
 
CHIEDO:
 
Voi come fate per pianificare un viaggio in bici?
Quali strumenti utilizzate?
Ne esistono di specifici per bici?
Quali aspetti considerate, al di là dell'ovvio bilanciamento fra le 
vostre forze e l'... impresa... che vi riproponete di compiere?
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano

 vostre forze e l'... impresa... che vi riproponete di compiere?
 
In linea di massima una media di 120km al giorno sono una distanza 
ragionevole, ma la cosa è soggettiva e dipende molto dal tipo di strada, 
oltre che dalla giornata in cui ci si trova. Può capitare di farne 50 (o 
anche meno) come 200. Conta molto la testa e forse anche l'età :-) Anni 
fa anche con la pioggia andavo senza fermarmi (a meno di pioggia 
veramente forte). Adesso onestamente non lo so. C'è da dire che sono tre 
anni che praticamente non piove mai durante i miei viaggi (anche perchè 
tra Grecia, Spagna e Italia la cosa era oggettivamente improbabile), per 
cui non so come affronterei la cosa, ma ho letto di viaggi verso Capo 
Nord in cui hanno affrontato giorni interi di pioggia senza fermarsi, e 
non so se avrei fatto lo stesso.
 
In generale cerco di partire con una pianificazione del percorso la più 
dettagliata possibile, per evitare di avere problemi per strada. Le cose 
sono già complicate da risolvere seduti in poltrona, figuriamoci per 
strada sotto il sole, da soli a 1000km da casa in un posto dove sai 10 
parole della lingua locale.
 
Bagaglio accuratamente calibrato, ovvero il minimo indispensabile, anzi 
qualcosa in meno, ma portandosi quelle quattro cose che ti semplificano 
la giornata (tipo la corda e le mollette per stendere i panni o le 
minipantofole di carta per stare in camera), perchè è sempre meglio 
avere un kg in meno che uno in più. Ovviamente bici perfetta, gomme 
nuove o seminuove, camere d'aria, CO2 compressa per gonfiare, pompa, 
attrezzini vari da controllare e ricontrollare dieci volte prima di 
partire (per non scoprire con la gomma a terra dopo una settimana che 
hai dimenticato l'adattatore delle bombolette di CO2). E' vero che se 
non vai nella giungla si può trovare tutto, ma per esperienza ho 
verificato che cercare un negozio di bici quando serve è opera 
difficilissima (tranne che lo trovi per q(lo)).
Caldamente raccomandata la tripla per non soffrire inutilmente. Per 
l'anno prossimo la faccio montare di sicuro.
 
Era un po' che volevo scrivere una pagina del genere per il mio sito, mi 
sa che prenderò questo testo, lo metto un po' a posto e lo pubblico :-)
 
 
-- 
bikerfab
 
Viaggi in bicicletta, report foto e informazioni
Travelling by bicycle, report, pics and information
http://bikerfab.altervista.org/
 

 Premesso che
 
premetto anch'io una cosa, nasco ciclista durante una vacanza in camper ( 
credo che tu sappia gia che sono un camperista di vecchia data ) dove un 
amico mi portò da alleghe fin su con sua grande pazienza sul passo Pordoi. 
Girare per mè è sempre stato un must irrinunciabile, perciò la bici mi da 
questa possibilita appena ho un po di tempo, anche ogni giorno a volte. 
Dicevo del mio inizio, poi ho proseguito facendo alcune gran fondo. Doppo 
alcuni anni di "gare" amatoriali dove perdevo sempre piu tempo nel guardarmi 
attorno ho iniziato con le ultracycling, dove si passa sempre piu tempo in 
sella godendo molto il paesaggio :-) Alcuni anni fa ho iniziato a pensare di 
lasciare a casa il camper e con bici, tenda e sacco a pelo ma pochi giorni a 
disposizioni fare giri un po piu lenti e goderecci. Di solito vado da solo 
ma non disdegno se si aggrega un amico o mia moglie come quest'anno. Faccio 
un migliaio di km con un tempo che va dalla settimana a dieci giorni. Il 
posto lo scelgo in base ai miei desideri di vedere posti ma da 
un'angolazione diversa che dal finestrino, la tenda poi mi fa tornare 
ragazzo senza pensieri e pochi soldi. Strumenti pochi, una carta stradale 
particolareggiata che studio insieme al pc prima. Siti specialistici per 
bici 
http://www.gpsies.com/trackList.do?username=graziano
 ( qui ho messo 
alcuni miei giri ) e al max uso il Garmin Edge 705 ma per giri di max 24h 
no-stop altrimenti solo cartacei. Non disdegno improvvisare anche se fa a 
cazzotti con il poco tempo a disposizione. Infine per rispondere alla tua 
ultima domanda direi che se sei un po allenato ( ma anche no ) non ti poni 
limiti. Mi spiego meglio. Se non ho molta benzina nelle gambe pedalo senza 
chiedere al mio fisico quello che non ho, la "resistenza" è l'unica cosa che 
conta ma serve soprattutto la testa e se fai quello che ti piace non fai 
fatica, unica differenza sono le salite!! Andare piano perà aiuta , e 
molto!!
 
p.s. ma ce l'hai ancora il tuo gioiello di camper? :-) 
 

 p.s. ma ce l'hai ancora il tuo gioiello di camper? :-)
 
Interessa? Io ho sempre maggiori problemi ad usarlo, causa figli 
abbastanza grandi da non volerci venire con qualche ragione, ma non 
ancora abbastanza grandi da poterli lasciare soli. :(
 
30 anni il prossimo solstizio d'estate, ma non li dimostra proprio!
https://picasaweb.google.com/116196729113212722418/IlPanzerA27AnniEMezzo
 
 
Non t'interessa, eh? Pazienza, diventerà la base per qualche escursione 
interessante in bici... il portabici (per 4 bici) ce l'ho... ;)
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano

 perchè inquietudine ?
 
Mettiamola così: i rapporti della mia attuale bici sono: 42-52 
all'anteriore e 5 rapporti dal 28 all'11 al posteriore. Non mi ci vedo, 
sull'altimetria "sbagliata"...
 
Però anche come misura di copertoni non ci siamo: 700-23. Al massimo 
potrei mettere un 700-25. Poi cominciano le interferenze coi parafanghi e 
coi freni...
 
Come ho avuto modo di scrivere, dato anche il PESSIMO stato dei manti 
stradali della mia zona, sto meditando di rimodernare il mezzo. 
Passandolo a mio figlio (nera è di gran moda, fra i ragazzi della sua 
scuola...) e comperandomi qualcosa... ;)
 
Però contare di fare 100 km perché tutto sommato non ci sono grandi 
strappi e poi a fine giornata scoprire che c'è un'altimetria sbagliata, 
sta calando il sole e sono in mezzo al niente... un po' d'inquietudine, 
rapporti o non rapporti, A ME la dà. Probabilmente tu, dall'altro della 
tua esperienza non senti il problema... chapeau!
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano

 tua esperienza non senti il problema... chapeau!
 
non avevo capito cosa intendessi. Certo, messa così è inquietante anche 
per me, ma basta non trovarsi in mezzo al niente quando sta calando il 
sole (a meno che tu non abbia la tenda e a quel punto ti fermi e ci 
pensi domani). E' questo che intendo quando dico che cerco di prevenire 
i problemi in tutti i modi possibili. Il grosso dei problemi è di natura 
stradale (traffico, altimetria, deviazioni impreviste). Il resto sono 
eventuali problemi di salute e incidenti, contro cui prima di partire si 
può fare relativamente poco.
Le altimetrie sbagliate che ho trovato quest'anno sono dovute a un 
difetto nel sito che uso (di cui mi sono reso conto recentemente), 
altrimenti è un'evenienza molto remota (erano su una tappa sola, nel 
Cilento. Quella in costiera amalfitana era giusta ma sembrava meno dura 
di quanto in realtà non fosse dal vivo). Del resto una volta le 
altimetrie non c'erano e si viaggiava lo stesso, ma aiutano molto a 
dosare le energie e suddividere le tappe in modo più corretto.


 Voi come fate per pianificare un viaggio in bici?
 
mi è venuta in mente un'altra cosa: la lista scritta del bagaglio, ogni 
singola mutanda, molletta e chiave a brugola, per non dover cercare 
tutto ogni volta senza ricordarsi cosa avevi portato l'anno prima. E per 
ragionarci dopo e verificare cosa è mancato e cosa non è mai servito e 
non servirà mai. Dopo queste verifiche si corregge la lista e la si 
affina anno per anno. Ormai sono arrivato quasi alla perfezione :-) ma 
posso ancora migliorare.
 
Considera che arrivo anche a segnare sulla lista in quale borsa metto 
ciascuna cosa, disponendo il vestiario dentro delle bustine di plastica 
trasparenti (quelle dove stanno i vestiti tecnici da nuovi) con 
un'etichetta dove scrivo cosa c'è dentro e in quale borsa va (anteriore, 
posteriore, dx, sx). Sembra delirio ma fa la differenza tra avere, dopo 
una settimana, una massa informe di cose scombinate che occupano il 
doppio dello spazio iniziale, oppure tutto uguale e ordinato come il 
primo giorno.


 male
 
Gli Schwalbe Marathon Plus (700x25) sono un po' pesanti, pero' si riesce 
ad andare bene a lungo anche su piccoli sterrati. In piu', non si bucano 
mai!
 
 > (in Romania anche lunghi tratti messi maluccio).
 
ma sei stato sul Transfagarasan?
 
ciao
Gennaro

 posteriore, dx, sx).
 
Ottimo e preciso metodo ma ..... mi hai fatto venire in mal di testa!! :-) 
io invece mi organizzo cosi:
Parto dalla bici che monta una trippla 30-40-50 con il 30 dietro perciò 
anche se molto pesante vado dappertutto, al max certi strappi oltre il 20% 
posso anche  ... scendere :-)  4 borse stagne della Ortlieb piu sopra alle 
due dietro una piccola x la tenda e una al manubrio termica che in posti 
caldi è ottima. Nelle borse posteriori che sono piu grandi c'è sacco a pelo, 
materassino, capi tecnici, di ricambio e materiali di primo soccorso per me 
e per la bici. davanti in una borsa ci sono solo le cose che servono 
pedalando, posizionata a sx cosi è piu comoda se devo aprirla in viaggio, 
nell'altra alcune scorte di alimenti a lunga conservazione nel caso decido 
di fermarmi in un posto bello ma fuori mano. Una considerazione poi è 
doverosa, ognuno è abituato a pedalare in un certo modo e a portarsi dietro 
cose che reputa indispensabili, da parte mia cerco di ridurre il bagaglio 
anche se non sempre ci si riesce specie quest'anno che è venuta con me mia 
moglie e ho dovuto per alleggerirla "aiutarla" nel trasporto del suo 
bagaglio. Lei per la cronana aveva 2 borse + 1 al manubrio e una bici con i 
rapporti ma mtb.
ciao 
 

 ma sei stato sul Transfagarasan?
 
no, ho valicato i Carpazi sul passo Bran, poco piů a est. Scopro solo 
adesso l'esistenza di questo piccolo Stelvio oltre cortina.


 Ottimo e preciso metodo ma ..... mi hai fatto venire in mal di testa!!
 
immagino ma è più facile farlo che spiegarlo :-)


 è un discorso un po' lungo, ma ci provo:
 
ispirato da questa discussione ho scritto una paginetta sul mio sito:
 
http://bikerfab.altervista.org/wp/how-to
 
 
Datemi qualche vostra impressione.


 Datemi qualche vostra impressione.
 
 
Ottimo. Come era ottima la risposta di base che mi hai dato qui. Almeno: 
per un niubbo come me.
Se posso permettermi due notazioni:
1. ti è rimasto il segnaposto per la scansione di una cartina, da 
sostituire.
2. per le altimetri potresti aprirti ai suggerimenti che sono scaturiti 
qui e mettere un link ad una sotto-pagina con una lista di link utili 
(giusto per esemplificare). Il solo sito che usi è una notazione 
autobiografica ma forse migliorabile...
 
Al riguardo ho scoperto che sul mio telefonino è disponibile una serie di 
applicazioni che (a parte il caffé caldo...) fanno di tutto. 
Ciclocomputer, cardio frequenzimetro (bisogna legarsi il telefono ad una 
coscia), gps, gps tracking ed una miriade di altre cose. Mi riservo di 
fare una ricerca un po' più accurata sul market, vedere cosa ne esce, 
fare qualche test e mettere qui una recensione (se interessa a qualcuno e 
se non viene considerato ot o spam, avvisatemi prima, please...).
Ho un telefono basato su Android, per vostra informazione: abbastanza 
comodo e completo. Un pochino pesante, forse. More to follow... se 
gradito!
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano

 Datemi qualche vostra impressione.
E' chiaro che ognuno la pensa a suo modo e non voglio di certo criticare ma 
fare notare una cosa. Premetto che la pianificazione è necessaria a volte ma 
anche che certe persone non vanno neppure a fare la spesa senza aver fatto 
una ricerca approfondita prima. Mi viene in mente che negli USA fanno dei 
manuali che spiegano anche che si deve  ........ respirare altrimenti si puo 
morire. A volte è anche bello improvvisare, vedere una strada e domandarsi 
dove possa condurre, conoscere gente sulla tua stessa strada e seguire le 
loro indicazioni. Come fai tu e a dir il vero di tanti altri viaggiatori è 
programmare le tappe con l'orario di partenza, dove mi fermo a mangiare, a 
dormire, il paese, la via e il nr civico dove passerò la notte. Questo non è 
sminuire niente e nessuno, ma evidenziare il modo che come dicevo prima va 
ora di abitudine e comodità. Quanti scaricano dalla rete un viaggio e lo 
copiano pari-pari senza sentirlo alla fine proprio e quando l'hanno portato 
a termine l'importante è farlo sapere. Tu dici che non pedali sotto l'acqua 
e rispetto le tue decisioni ma io di tanti giorni passati in bici ricordo 
con piu piacere quelli ...bagnati. Ora non voglio dire che se non piove non 
mi diverto ma che ogni momento rende un viaggio piu completo, ma dipende 
dalle propie abitudini. Ripeto che non voglio criticare un modo, ma 
rimarcare che come nella vita di tutti i giorni vale anche un episodio 
negativo. Quando sei in bici vale per me moltissimo l'emozione che si ha 
vedendo o conoscendo posti e persone che "forse" nella pianificazione non 
avresti conosciuto. Insomma per me è bello improvvisare e a volte anche 
perdersi, ci si trova in posti fuori dalla grande follia del turismo e in 
caso di sbagli di percorso prenderla con fiolosofia. A proposito della tua 
pagina devo dire che è molto particolareggiata e utile a chi cerca una cosa 
simile e non vorrei suscitare dei disappunti in merito ma io "viaggiare" lo 
intendo in altri modi. :-)
ciao 

 gradito!
Il mio dubbio è se prendere un navigatore da bici vero e proprio, che fa 
solo quello ma lo fa bene (diciamo meglio di un telefono, dato che è il 
suo mestiere), uno smartphone con schermo non troppo piccolo che fa da 
telefono, navigatore e un po' di altre cose (ma costano un pacco di 
soldi), o addirittura un tablet (come accennato nel testo), anche se al 
momento ne esiste uno solo che a me sembra adatto, in quanto è l'unico 
delle dimensioni giuste (7"), peso ridotto (sui 350g), che fa da anche 
da telefono, per portarsi solo quello.


 modi. :-)
 
nessun problema, però ti assicuro che anche sapendo dove stanno gli 
alberghi non ti perdi niente dell'emozione di un viaggio.
