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Titolo: Dinamo per bici con doppio impianto luce

Ho installato sulla mia bici un mozzo con dinamo incorporata (Shimano NX-30), ed un fanale alogeno.
Nel fanale è collegato in parallelo un diodo, se non sbaglio del tipo "Zener", che dovrebbe assorbire corrente quando la d.d.p. prodotta dalla dinamo supera i 6 Volts, evitando che la delicata lampadina alogena si fulmini in breve tempo.
Ho sentito dire che una buona dinamo può produrre 12 V già quando si superano i 20 Km/h, quindi si potrebbe collegare in serie un secondo fanale che avrebbe così la stessa funzione del diodo, ma in più produrrebbe una maggiore quantità di luce!
Mi servirebbe quindi un circuito che accenda gradualmente il secondo fanale quando si superano i 6 Volts, senza influire sulla luminosità del fanale principale.
Ho trovato in rete questo schema: 
http://phred.org/~alex/pictures/bikes/bikecurrent/son-autoswitch.gif
ma è tutt'altro che chiaro per un profano come me!
Sapete dirmi dove potrei trovare uno schema più semplice e chiaro?
Ah, dimenticavo! La massima intensità di corrente di una dinamo è sempre di 0.5 A, quindi a 6 V la potenza è di 3 W, a 12 V si raggiungono i 6 W!
Grazie per una eventuale risposta!

 Grazie per una eventuale risposta!
Io ti consiglio una soluzione + semplice.
Inserisci in parallelo alla lampadina una batteria da 6 volt al posto dello zener.
Lo zener trasforma l'energia in eccesso in calore mentre la batteria la conserva.
Prova ad inserire una seconda lampadina in parallelo con un interruttore e in base all'andatura che decidi di tenere la colleghi o meno.
Se non è presente nella dinamo dovrai inserire un diodo (es. 1N4004) in SERIE alla dinamo con l'anodo verso la dinamo.
Sicuramente otterrai un luce + stabile e probabilmente ad andature elevate dovresti poter tenere accese entrambe le lampade.
Come batteria potresti utilizzare una serie di 5 mini stilo al NI-CD ricaricabili da 500/800 mA/ora (le trovi al supermercato)
Se non hai esperienza ti sconsiglio di realizzare circuti elettronici.
Le probabilita che un "profano" realizzi un circuito funzionante come quello che linki sono prossime allo zero (sempre che il circuito sia completamente corretto e che tu disponga dell'attrezzatura necesssaria)
Se ti interessa l'elettronica dai un  occhio a       it.hobby.elettronica.
Fammi sapere
Ciao
Fabio
(Progettista HW / FW)
PS ho riguardato il tuo circuito. Ammesso che funzioni lo fara con un rendimento molto basso.

Pur certo che non sia la piu' bella questa e' la soluzione sulle mie
biciclette da tutti i giorni.
Due dinamo, una davanti e una dietro ad impianti separati.
In particolare, se dietro metti il fanalino del Garelli e la dinamo e' 'di
quelle buone' ti scambiano per un motorino. 
Velocita' a parte!
Sergio
Pisa


Il circuitino e` piuttosto interessante e va letto in questo modo:
prima l'unita` di commutazione della tensione, quello disegnato in verticale in basso (quasi insignificante), dove compiaiono gli altri due circuiti (sotto forma di blocchi, OFF-Circuit e Fet-Switch) il primo (alimentatore stabilizzatore a 5V) che
fornisce al secondo oltre all'alimentazione anche un segnale pulsante squadrato e stabilizzato a 4.7V (vedi lo zener in uscita).
Il secondo e` in pratica in interruttore a mos-fet di potenza che funziona in base agli impulsi che gli arrivano dalla dinamo o meglio altrennatore, visto che c'e` uno stretto rapporto tra frequenza di tali impulsi e tensione dell'alternatore,
provvedendo ad escludere od inserire (francamente non l'ho capito) una delle due lampade in serie, forse per avere una buona luce anche quando si pedala lentamente.
spero di essere stato utile
ciao max