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Titolo: Sistema NEUF Decathlon

Ciao a tutti,
che giudizio mi potete dare riguardo al sistema antipompaggio sviluppato da
Decathlon, chiamato NEUF ?
E' efficiente? Funziona bene?
Grazie mille,
Andrea

 E' efficiente? Funziona bene?
ciao,
per questo natale mi sono regalato una RockRider 9.2 usata
(un'occassione incredibile) e ho avuto modo di "testarla" facendo
qualche uscita.
La mia prima impressione, devo dire, non è positiva al 100% visto che
passando da una front a una full si avvertono tutti i movimenti anche
impercettibili del carro posteriore. Per ora sto ancora "giocando" con
le regolazioni per settare correttamente le sospensioni.
Se vai sul forum (
mtb-forum.it
) questo sistema e le bici decathlon
della serie 9.x sono state oggetto di lunghe conversazioni.
ciao ciao
thiskaunt
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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Non esistono  i miracoli:
una full comunque sia la formula non é una front o una 
rigida.
quindi.......
se vuoi la comodità del posteriore devi rinunciare
all fluidità della pedalata e al peso.

 E' efficiente? Funziona bene?
diciamo che potremmo darti delle informazioni piu' utili a un eventuale 
acquisto se ci dicessi che tipo di utilizzo ne faresti, che tipo di 
esperienza hai in mtb, che bici hai attualmente, ecc
altrimenti, da un punto di vista "accademico", inizierei col dire che 
sistemi di sospensione "antipompaggio" (termine antierotico al massimo) non 
esistono, esistono solo ammortizzatori che fanno cio', l'esempio piu' 
lampante sono quelli dotati di un bloccaggio!
il neuf e' una sospensione "riconducibile" a un VPP, anzi dal punto di vista 
del brevetto e' la sospensione "piu' VPP" che c'e' in circolazione. 
Ironicamente tra le sue caratteristiche ha anche quella di una delle 
traiettorie piu' rettilinee che ci siano (quella che la leggenda voleva che 
avessero le bici con giunto horst). Il comportamento e' abbastanza simile a 
quello di un monopivot con infulcro un po' avanzato ma non alto (alla 
heckler), diciamo con un po' meno antisquat e meno pedal feedback.
Sarebbe interessante provare una realizzazione simile ma con piu' escursione 
(c'e' forse un modello nuovo con piu' corsa?), magari con un rapporto di 
compressione meno regressivo.
alla fine e' una bici con un buon comportamento, il maggior difetto a mio 
avviso stava nella scarsa rigidita' del carro.
-- 
Ciao
CLaude

 esperienza hai in mtb, che bici hai attualmente, ecc.
CUT...
Dunque...mi sto riavvicinando alle uscite in mtb dopo alcuni anni di stop x
diversi motivi...
Attualmente posseggo una mtb rigida, Olmo, un pò datata, con i Cantilever :(
Percorro e percorrerò sterrati non troppo impossibili, ma neanche semplici
del tipo "domenica ecologica" in centro città !
Nella scelta della nuova mtb vorrei:
- freni a disco idraulici;
- forcella bloccabile, ad aria possibilmente, regolabile in rimbalzo.
Una mtb così, front, sui 1000-1200 Euro, è prodotta da Specialized e da Olmo
(montano: stessi freni (Avid 5), telaio in alluminio, forcella Tora 318 Air
(da cui il mio post precedente su essa).
Una front così ritengo che mi vada più che bene, senonchè anche una full mi
piacerebbe, a patto che:
- non pesi eccessivamente;
- abbia la possibilità di bloccare la sosp.posteriore (x utilizzarla come
una front?)
Ad esempio, la Rockrider 9.1 Decathlon (versione 2006) ha dischi
idraulici,Tora 318 a molla e ammortizzatore post. non bloccabile, in
quanto -così sostengono i venditori Decathlon- è il NEUF stesso che
impedisce il movimento del carro quando non serve...
E' vero?
Concretamente cosa mi consigliate?
E' meglio forse un telaio più "semplice" ma con ammortizzatore bloccabile?
Infine, se vi può esser utile per darmi un consiglio: non credo di aver
bisogno di grosse escursioni della ruota posteriore.
Grazie a tutti,
Andrea

bisogno di grosse escursioni della ruota posteriore.
Dicono tutti cosi... (io per primo).
L'appetito vien mangiando :-)
Vedrai che dopo qualche mese, appena mandati a memoria i percorsi di
casa, ti verra' qualche curiosita'. 
E allora entrerai nel gorgo del sag, diametro dischi, 130 o 170, peso
forcella, flat o SPD, molla o aria, cos'e' il freeride?, ecc..ecc...
Ciao, 
(o )Beta
---------------------------------
 
www.tettabeta.altervista.org
(63,No, 170/170 FR, 100/100 AC,?)

 E' meglio forse un telaio più "semplice" ma con ammortizzatore bloccabile?
forse si...hai visto delle alternative?
cmq quella decathlon e' una buona bici...solo non aspettarti miracoli dal 
neuf o da altri schemi.
-- 
Ciao
CLaude 

avviso stava nella scarsa rigidita' del carro.
grazie!
    ==============================
      "She sells seashells on the seashore"   

una front?)
Ciao Andrea,
su questo punto non fissarti troppo: se la sosp. è almeno decente, su
salite sterrate l'ondeggiamento non da' poi 'sto fastidio, quando hai
imparato un po' a pedalare "da full". Ci sono salite dove non sali con
la rigida, causa slittamento sul fondo accidentato, e sali invece con
la full, che mantiene un po' di grip.
Ha ragione chi ti ha detto che il blocco si usa perlopiù su asfalto.


 neuf o da altri schemi.
Ciao e innanzitutto... BUON 2006 a tutti VOI !!!
Dunque, le alternative che ad oggi ho visto sono le seguenti:
- KTM SPORT PRO XC 1.0 (
http://www.traccebikes.com/eshop/sez-ktm/index.php
)
Ho visto anche le full di Specialized, di Trek, di Cannondale che, però,
hanno un prezzo alto, a  partire già dalla "meno costosa" del loro listino:
ovviamente il costo sarà dovuto alla qualità offerta, ma per me è troppo
alto.
Già che ci siamo, altra front interessante è questa:
- KTM SPORT RACE LINE...
Ok per le osservazioni, ora ci rifletterò su... e se avrò altri dubbi vi
scriverò nuovamente :)
Ciao,
Andrea

 forcella, flat o SPD, molla o aria, cos'e' il freeride?, ecc..ecc...
E' vero anche questo... infatti tutti i miei dubbi sono dovuti al fatto che,
non potendo comprarmi due bici (una front e una full !!), non vorrei
pentirmi dell'acquisto compiuto :(
Vedremo...
Ciao,
Andrea

 Andrea
cià!
-- 
lembokid
'62 - 135/150
"...napoleon dynamite?"


 scriverò nuovamente :)
bene, e poi ci farai anche sapere per cosa deciderai :-)
-- 
Ciao
CLaude 

A proposito di Full bloccabili ecc.
vai a visitare 
www.bottecchia.com
 e guardati la FR 690 Pro Disk; 1.200 
eurozzi. E se vuoi metterci le truote Mavic Crossland CL 1.425 circa.
Ciaooo


 lampante sono quelli dotati di un bloccaggio!
Il Maverick l'hai provato? Io ci ho fatto poca strada e da sopra non è che
si veda, ma *a sensazione* era praticamente immobile. Mi viene difficile
credere che sia completamente immune da ondeggiamenti, però l'impressione
era quella.
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

 era quella.
vero, ondeggiamento eliminato...pero' con qualche effetto collaterale.
-- 
Ciao
CLaude 

 vero, ondeggiamento eliminato...pero' con qualche effetto collaterale.
Quale? A me aveva stupito l'attivitą della sospensione in un tratto
sterrato pieno di buche, sembrava di essere su un cuscino d'aria. Non ho
esperienze in merito ed č stata una prova brevissima, ma sembrava andare
davvero bene.
Oltretutto mi avevano fatto notare che non cambia quasi la distanza
movimento centrale-perno ruota, mentre sulla Commencal che ero andato a
vedere si vede il cambio che si tende parecchio quando scende la
sospensione. Non so se questo abbia una rilevanza nella guida (specie per i
giochetti trialistici), perņ non mi ha ispirat molto.


 davvero bene.
si, in quelle condizioni, cioe' quando pedali e/o sei seduto e' ottima. 
Pero' in discesa, o sei uno che sta molto seduto, oppure la sospensione 
lavora meno. E poi non hai scelta sugli ammortizzatori. Comunque sarei molto 
curioso di provare la maverick nuova con piu' escursione. Magari si capisce 
se l'ammortizzatore ha un'idraulica a emulsione (tipo le forcelle) o meno. 
Non escludo che sia anche quello che non mi ha entusiasmato a livello 
discesistico. Tu quale hai provato?
-- 
Ciao
CLaude 

 pare bellino...


 pare bellino...
pare bello si! anche se il gravity dropper con comando a manubrio...sai, per 
variare l'altezza sella mentre cambi e freni ;-)
-- 
Ciao
CLaude 

 pentirmi dell'acquisto compiuto :(
io ho cominciato con la front, poi ho avuto due full, adesso ho una front.
e mi trovo benissimo, mal di schiena e poca trazione in salita a parte. ma
sono cose che si risolvono con gomme grosse e cannotto ammortizzato.
poi al max compri un telaio full usato, e metti sul telaio nuovo la
componentistica vecchia.
poi, meno problemi ti fai meglio e'. vai tranquillo che una front va anche
bene in discesa, anzi io la trovo piu' divertente e sicura (perche'
essendo meno stabile, devi andare piu' piano, ma sembra di andare forte
pero' se cadi vai piano e non ti sfasci, mentre con una bici cattiva per
avere la sensazione di andare forte devi andare a manetta, e se cadi sono
razzi amari).
-- 
