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Titolo: Londra, fallimento tassa ingresso città

Gb, ticket non risolve il traffico
Londra, fallimento tassa ingresso città
Milano e l'Italia sono avvertite: il traffico al centro di Londra è più o 
meno uguale a quando fu introdotta la "congestion charge", la tassa di 
ingresso per le auto, che costa quasi 12 euro al giorno ai non residenti e 
che tante polemiche susciata ancora. E' questo il bilancio ufficiale di 
quattro anni di applicazione alla vigilia dell'estensione della zona a 
pagamento ai quartieri di Kensington e Chelsea.
Le conclusioni sono di Transport for London (Tfl), l'ente per il trasporto 
pubblico nella capitale britannica, per il quale i ritardi provocati dagli 
ingorghi sono aumentati negli ultimi due anni, dopo un calo iniziale, e la 
tendenza è verso ulteriori aumenti. Questa conclusione non sembra però 
destinata far cambiare idea al sindaco Ken Livingstone, che è deciso a far 
passare la tassa d'ingresso per i veicoli più inquinanti (4X4) a 25 sterline 
(37 euro) entro il 2008 o 2010. Si tratta, dicono le statistiche, del 18% di 
tutti i veicoli che entrano giornalmente nel centro città. Nel primo anno di 
applicazione della 'C-charge', gli ingorghi e le code calarono del 30%, ma 
al momento questo calo è sceso all'8% di meno rispetto al giorno precedente 
l'introduzione del pedaggio. E questo minuscolo miglioramento verrà 
vanificato dal fatto che i residenti della nuova zona di applicazione 
avranno accesso anche alla vecchia area a pagamento con uno sconto del 90%, 
e che quindi avranno meno motivi a non usare l'auto per andare nell'ex 'zona 
proibita'. La nuova zona allargata partirà dalla prossima settimana, dalle 
7.00 del mattino e durerà fino alle 18.00, dal lunedì al venerdì.
La notizia sui benefici inesistenti della tassa sul movimento delle auto 
rischia ora di far fare retromarcia a quelle città britanniche che volevano 
imitare Londra, come Manchester e Birmingham. Che si devono scontrare anche 
con la diffusa ostilità dei cittadini contro l'idea di strade a pagamento 
(in Gran Bretagna le autostrade a pagamento sono praticamente inesistenti): 
una petizione contro l'introduzione di pedaggi su scala nazionale, proposto 
dal governo, ha già raccolto 1,5 milioni di firme. 

 Londra, fallimento tassa ingresso città
Non dice nulla nessuno? Eppure quando l'hanno proposta anche a Firenze, a 
questa banda di psicotici autolesionisti sembrava una trovata geniale... 

 questa banda di psicotici autolesionisti sembrava una trovata geniale...
è ovviamente una minchiata.
Del resto in parte è diventato già così dato che oramai di giorno TUTTO il
territorio è con parcheggi a pagamento (e quei pochi posti che non lo sono
lo diventeranno a brevissimo).
-- 
Christian
- socio MSTC - responsabile controllo qualita' cazzate

 questa banda di psicotici autolesionisti sembrava una trovata geniale...
pensano a quando la Moratti l'ha proposta a Milano
gli stava quasi riuscendo di metterla in gennaio
-- 
Luca Logi - Firenze - Italy        e-mail: 
ll...@dada.it
   Home page: 
http://www.angelfire.com/ar/archivarius
                   (musicologia pratica)

 è ovviamente una minchiata.
Cosa e' una minchiata?
L'articolo? O la citta' a pagamento? 

 L'articolo? O la citta' a pagamento?
la città a pagamento mela, son d'accordo con te a sto giro.
Son soluzioni che non risolvono il problema ma servono solo a far cassa.



Mi ricordo di aver letto un vecchio articolo in cui dicevano che era
stato un fallimento.... perchè aveva funzionato fin troppo bene e il
comune, essendo le macchine molte poche, non aveva avuto gli introiti
sperati...
Non so cosa è cambiato in questo periodo...


Il giornale:
 L'esempio di Londra: ingresso a dodici euro
La prima misura radicale per limitare l'accesso alle aree urbane, per
combattere l'inquinamento, è stata introdotta a Londra. Da tre anni è
in vigore un ticket per l'accesso alla città, e non si tratta certo di
un contributo simbolico, visto che tradotto nella nostra moneta
l'importo necessario per transitare nella capitale inglese è di circa
12 euro al giorno. Contestata da più parti, la congestion charge resta
comunque in vigore portando notevoli introiti alla municipalità. Oltre
all'aumento delle entrate, gli amministratori possono contare anche su
un reale calo negli accessi.
L'ansa riporta che sarà aumentata per le auto più inquinanti fino a 37
euro
Sembra che lo vogliano aumentare ulteriormente, evidentementa quella
cifra non era un buon espediente...