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Titolo: Dimensioni telaio

Ciao a tutti, sono nuovo di questo ng e soprattutto ignorante per quanto
riguarda questioni tecniche sulle mb. Io sono alto 1 e 83 e volevo sapere le
dimensioni giuste per il telaio. Ciao grazie

 ha scritto nel messaggio
news:9giult$co5$1...@nreadA.inwind.it...

mtb o strada?
dovresti comunque misurare il cavallo, l'altezza non è un dato
sufficientemente indicativo
(ad esempio io sono "basso" 170 e ho un cavallo di 82,5 che sarebbe ritenuto
lo standard per un'altezza di 173)
comunque indicativamente una 19" o una 20" dovrebbero calzarti (nel mtb ci
sono sempre due misure a poter essere utilizzate correttamente), secondo se
preferisci un telaio rigido e nervoso piuttosto che comodo e stabile :-))
dove pedali?
ciao
Wally

 preferisci un telaio rigido e nervoso piuttosto che comodo e stabile :-))
lasciami indovinare, quello "corto" sarebbe nervoso e scattante mentre quello
lungo comodo e stabile.......
ciao
luh
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 lungo comodo e stabile.......
beh, naturalmente non sono io a dirlo :-)
ciao
Wally

 beh, naturalmente non sono io a dirlo :-)
e chi lo dice, allora? comunque comincio a capire perche' la mia sembra un
cavallo imbizzarrito....magari un pollice in piu' non le avrebbe fatto male :-)


Mi sono misurato  alla meglio e il cavallo č circa di 86.5. Io vado con  la
mtb sia su strada che su percorsi sterrati, ci sono dimensioni che vanno
meglio per un certo tipo di percorsi? Una cosa: i 19 o 20" vanno misurati in
che senso sulla bici? Ciao!

 cavallo imbizzarrito....magari un pollice in piu' non le avrebbe fatto
male :-)
lo dicono i sacri testi naturalmente :-))
comunque ora l'hai sperimentato anche tu vedo;
per esperienza personale (la mia prima vera mtb fu una Speed P10 con telaio
piccolo in acciaio)
una mtb può cambiare totalmente comportamento in base alle coperture
montate..........fammi indovinare......non è che monti delle 1.9/1.95 magari
gonfiate a 4 bar?? :-))
hai mai provato a mettere delle 2.3 gonfiate a 2.5 bar? vedrai se
cambia......eccome se cambia :-))
ciao
Wally

 cambia......eccome se cambia :-))
no, ma ci faro' un pensierino per l'anno prossimo.....come cambia? comunque per
una copertura cosi' dovro' risolvere un problemino tecnico, ovvero la ruota
posteriore "storta" (il copertone e' piu' vicino al lato sinistro, guardando da
dietro, non ho ancora capito se e' storto il telaio o il fissaggio del mozzo)


 che senso sulla bici? Ciao!
la misurazione corretta sarebbe dal centro del movimento centrale al centro
dell'intersezione tra il tubo piantone (quello su cui è innestato il
cannotto reggisella) e l'orizzontale (calcolato in posizione realmente
orizzontale al terreno, tieni conto che nei telai mtb spesso viene adottata
una geometria sloping per cui l'orizzontale è solo teorico).
comunque le varie case produttrici non si sono allineate ad una misurazione
standard e può capitare che venga misurato il centro/fine oppure addirittura
il centro/centro ma calcolato sulla intersezione  effettiva tra il piantone
e l'orizzontale (in questo caso nei telai sloping le case indicano una
misura minore a quella che poi è di fatto).
quindi vedi che non si finisce più di creare confusione :-)
il buon vecchio metodo è di provare a pedalare su una bici anche per pochi
metri; la mancanza di feeling è subito avvertibile :-)
ciao
Wally

 dietro, non ho ancora capito se e' storto il telaio o il fissaggio del
mozzo)
visto che al posteriore la campanatura della ruota deve essere fatta tenendo
conto della presenza della cassetta pignoni sul lato destro, potrebbe
derivare da un assemblaggio e tensionatura raggi non fatto a regola d'arte
oppure da un mozzo con le battute per i forcellini non posizionato
correttamente.
ciao
Wally

 metri; la mancanza di feeling è subito avvertibile :-)
peccato che il sistema funziona se in bici ci sai gia' andare ;-)


 correttamente.
gia' la vedo meglio, ho l'impressione che allentando i dadi il mozzo possa
scivolare leggermente in alto sul lato sinistro, e quindi "raddrizzare" la
posizione della ruota. ma non so fino a che punto sul lato destro possa
ruotare.....ed ho un po' paura ad allentare tutto per fare le prove. Se trovo le
chiavi inglesi (non mi sono ancora ripreso da un trasloco, nonostante siano
passati piu' di due anni :-) magari ci provo.


 misurazione da qualcun altro.
mi permetto di dare un sistema un po' piů semplice: mettersi dritti senza
scarpe con le spalle contro un muro (un muro dritto, of course ), prendere
un libro con rilegatura rigida (non guerra e pace, di spessore medio, un 3/4
cm ;-)) e, facendo aderire un lato corto al muro e un lato lungo al cavallo
non occorre la bolla... qualcun altro che aiuta sě, ma va bene - anzi meglio
- qualcun altra ;-))
bye
Davide
per risposte private togliete senzafiat

 ma che brava......
eh ehehehehehe... la saga dell'equivoco continua.... caro Wally-tiero...


 ????? e cosa cambia rispetto alla ruota anteriore?
faccio un copia incolla da una pagina che trovi a questa URL:
http://www.disicad.it/rallypo98/articoli/lineac.htm
"La linea catena
Scatola, movimento centrale, pedivella destra e corone condizionano quello
che viene comunemente definito dagli addetti ai lavori "Linea catena" o LC.
Questo parametro, spesso trascurato oppure addirittura sconosciuto, è di
fondamentale importanza per tutto il sistema di trasmissione. Questi,
espresso in millimetri, rappresenta la distanza esistente tra la mezzeria
del telaio e piano di rotazione della mezzeria dei denti della corona:
considerando, per comodità, una bicicletta con un solo rapporto anteriore.
La LC risulta tuttavia molto importante anche per trasmissioni doppie o
triple indipendentemente dal numero di rapporti al pignone. Nella
trasmissione a singola velocità è fondamentale il raggiungimento di un
perfetto allineamento tra corona e pignone. Seppur la catena è in grado di
flettere lateralmente, con l'utilizzo una trasmissione mal allineata tenderà
ad usurarsi precocemente ed in modo non omogeneo. Tuttavia, anche per
trasmissioni a più velocità, dove la catena "Lavora" non in linea, la LC è
di importanza determinante. La LC di conseguenza dipende da diversi fattori:
dalla larghezza della scatola, dalla lunghezza del perno del Movimento
Centrale e dalla posizione relativa assunta dalla corona che a sua volta
dipende dalla pedivella destra. Non sempre tuttavia potremmo trovarci in
presenza di una scatola movimento centrale perfettamente simmetrica rispetto
la mezzeria del telaio; perciò il movimento centrale relativo avrà adeguate
caratteristiche.
SEGUI BENE IL PEZZO SEGUENTE:
 Tornando alla LC, questa condiziona la distanza tra i forcellini posteriori
ovvero la larghezza tra le battute del mozzo posteriore. Al fine di ottenere
coincidenza tra la mezzeria di cerchio-pneumatico, la campanatura della
ruota dovrà essere realizzata di conseguenza. Entrando un po' più in
dettaglio su quanto avviene per la ruota posteriore, è da rilevare che nel
caso di trasmissioni multiple (pignone a più velocità) l'asse di mezzeria
del cerchio non coincide con la mezzeria delle flange di alloggiamento dei
raggi. Tra i due piani può esistere uno scostamento, chiamato "Offset" dagli
addetti ai lavori, contenuto tra 7¸ 8 mm. Ne consegue che l'offset
condiziona l'angolo dei raggi che risulta differente tra lato destro e lato
sinistro della ruota. In altre parole, i raggi del lato pignone/ruota libera
risulteranno un po' più prossimi alla verticale che quelli presenti sul lato
opposto; questi saranno inoltre più corti e maggiormente sollecitati. Come
potrete notare, la LC condiziona un bel po' di regolazioni. In caso di
doppia corona anteriore, la LC è riferita alla mezzeria tra i due piani di
rotazione delle corone stesse; per la tripla la LC è riferita alla corona
centrale. Nelle trasmissioni multiple l'ottimale LC non è ricercata al fine
di ottimizzare di consumi di materiali o rendimenti, bensì per l'ottimale
funzionamento di cambio e deragliatore che dovranno consentire qualsiasi
combinazione di rapporti evitando interferenze tra catena e parti mobili del
sistema cambio-deragliatore."
come vedi cambiano molte cose rispetto alla ruota anteriore
visita anche questa pagina:
http://pianetaciclismo.supereva.it/mtbcerchi.html
 e le FAQ del NG:
http://mtbasiena.freeweb.supereva.it/vaifaq.htm?p
ci sentiamo tra sei mesi......quando avrai finito di leggere tutto
:-)))))))))
ciao
Wally

 ci sentiamo tra sei mesi......quando avrai finito di leggere tutto
mi ci sono voluti meno di sei mesi :-) in pratica (se ho capito) guardando da
dietro la ruota i raggi a sinistra vanno fuori piu' a punta di quelli che stanno
a destra (lato cambio), vedro' di farci caso. Non mi stupirei se avessero
montato la ruota al rovescio (anche se lo pneumatico e' montato giusto)
p.s. ci passi un sacco di tempo in rete, eh? ;-)


 p.s. ci passi un sacco di tempo in rete, eh? ;-)
praticamente tutto il giorno :-)
ciao
Wally

 praticamente tutto il giorno :-)
beh, sei in buona compagnia :-)
intanto ti aggiorno, ho allentato i bulloni e....sorpresa! ho quasi raddrizzato
la ruota. Piu' di tanto non si muoveva, quindi ho ribloccato tutto, mi sono
accorto poi che se allentavo i freni magari la sistemavo meglio....... :-p
vabbe', piu' dritta di prima e' :-) (in effetti si nota quasi per niente,
rispetto a prima....)


 - qualcun altra ;-))
Per fortuna hai dato una seconda possibilità, perché "zia Wally" (adesso mi
ci metto anchio >:-) ) non ha spiegato bene come "spingere bene il bastone"
se orizzontalmente ..... o verticalmente .... brrrrrrrr .... cheee
doloreeeeee!!!!
Ciao
Ruggero"chedolore"Pantani

 doloreeeeee!!!!
non l'ho scritto perchè la risposta dipende dal soggetto che deve essere
misurato ...............per Giorgio avrei in mente un certo sistemino di
misurazione che................ :-PP
Wally

 Wally
un misuratore laser?
a cavalcioni di una mannaia dal lato tagliente?
Mah! E' tantissimo che non misuro piu' il cavallo,
tanto mi hanno detto che ho pochissime speranze
di poter crescere ancora.
Quindi non guardo piu' il pelo . . .quando ne ho
voglia, monto e cavalco la Specy senza curarmi d'altro.
Giorgio (-7/8 alla prateria . . .clomp . . .clomp . . .clompete)
PS. riesco sempre a tirare fuori il peggio da una persona! ;-)))

 a cavalcioni di una mannaia dal lato tagliente?
Col laser, col laser!
Un lavorino pulito pulito di epididmectomia che poi non hai bisogno
neanche delle bende della farmaZia.
Tanto, a noialtri de Ancona ce ricrescane mejo de prima.
Sergio
Pisa