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Titolo: Sinistro stradale in area privata

Sono amministratore di condominio e sto preparando una circolare per i
condomini perche' smettano di litigare per vari incidenti che ci sono
stati nel condominio, nonostante cartelli di precedenza e limiti di
velocita', non so piu' che fare :-(.
Almeno spero di ridurre i contenziosi che si ripercuotono
poi anche sull'amministratore.
Dato che vorrei evitare "castronate" provo a postarlo qui per
i pareri degli esperti :-)
Pekilan
Segue testo ======================
SINISTRO STRADALE IN AREA PRIVATA. LE CONSEGUENZE PRATICHE
 Non e' vero che un'incidente che si verifichi entro un'area privata
 non riguarda le assicurazioni.
 Per cominciare, non tutte le aree private sono trattate ugualmente.
 Esempio, un'area privata che prevede un accesso regolare di persone
 estranee alla proprieta', esempio, il parcheggio di un supermercato,
 di un negozio o di un magazzino, oppure uno stabilimento dove
 transitano autotreni per il carico e lo scarico delle merci, sono
 equiparati alle aree pubbliche, anche se qualche volta si e' avuto
 sentenza contraria, dato che le situazioni possono sembrare diverse
 oppure dipende da che parte sta l'avvocato piu' bravo.
 Attenzione: se il danno nell'area privata (anche ad un'auto
 parcheggiata nella stessa) e' stato cagionato come conseguenza della
 circolazione in aree pubbliche (si pensi al caso di una macchina che
 sbanda e sfonda un recinzione od un muretto) allora vale la normativa
 per le circolazioni delle aree pubbliche. Anche se la manovra e'
 stata volontaria, esempio retromarcia per invertire la direzione di
 circolazione, si fa conto che l'autovettura nulla ha a che fare con
 l'area privata, ma ha solo "usato" per un'attimo l'area privata come
 "estensione" dell'area pubblica e quindi si resta nell'ambito di
 circolazione nell'area pubblica.
 Nel caso del nostro condominio, dato che l'accesso e' permesso solo
 ai condomini (perche' ci vuole la chiave per entrare), si tratta di
 area privata a tutti gli effetti.
 Gli effetti sono i seguenti:
 A) Ricordo che nelle aree pubbliche si e' responsabili insieme al
 conducente dei danni causati dalla circolazione del proprio veicolo,
 a meno che non sia stato fatto contro la nostra volonta' (ad esempio
 furto o minacce), vedi art.2054 C.C. Questo vuol dire che, ad
 esempio, se il conducente non ha abbastanza soldi per pagare i danni,
 il danneggiato potra' chiedere il resto al proprietario. Oppure il
 danneggiato puo' chiedere direttamente al proprietario i danni,
 lasciando al proprietario la fatica di farsi rimborsare i soldi dal
 conducente. Sempre lo stesso art.2054 presume, che, fino a prova
 contraria, il concorso di colpa dei conducenti e' del 50%. E per
 finire, l'art.2054 precisa che anche il conducente e' responsabile
 dei danni derivati da difetti di costruzione e manutenzione del
 veicolo (esempio: se si rompono i freni per incuria e avviene
 un'incidente, anche il conducente e' responsabile, anche se la
 macchina non e' sua).
 Ebbene: questo articolo (2054), non vale nel caso di circolazione
 nelle aree private (Cass. il 26.07.97 n. 7015).
 e quindi non si applicano automaticamente le
 indicazioni di colpa e responsabilita' sopra riportate. Esempio: il
 proprietario non risponde dei danni causati dalla persona che guida
 la sua auto, anche se priva di patente (naturalmente se e' suo
 figlio, dovra' pagare i danni perche' e' il suo tutore).
 B) Non esiste obbligo di assicurazione per le aree private, MA, le
 maggiori assicurazioni prevedono ugualmente il rimborso dei danni che
 il loro assicurato cagiona a terzi durante la circolazione in aree
 private. Si tratta di un "optional" che costa anche poco (circa 10
 Euro all'anno). Chi non abita in un condominio o non frequenta
 condomini regolarmente non ha particolare interesse a questa
 possibilita'. Chi abita in un condominio e usufruisce per l'auto di
 aree interne invece deve pensare seriamente ad assicurarsi anche per
 i danni che causa nelle aree private. Si tenga presente, oltretutto,
 che nei condomini spesso non ci sono marciapiedi e quindi ogni urto
 finisce direttamente contro pareti e pilastri, con rilevanti danni
 alle carrozzerie delle auto. Inoltre la proprieta' condominiale
 spesso chiede il ripristino di quanto danneggiato a seguito
 dell'incidente (mentre nelle aree pubbliche si "scappa" senza che
 l'ente manutentore abbia la pratica possibilita' di individuare chi
 deve ringraziare per un cartello divelto od un guard-rail sfondato).
 Poi, occorre ricordarsi che le assicurazioni possono ugualmente
 pagare il danno, salvo poi rifarsi sul responsabile se non erano
 obbligati contrattualmente a farlo. Esempio, se mi investe un signore
 privo di copertura, io ho interesse ugualmente a rivolgermi alla sua
 assicurazione, perche' essa potrebbe pagare ugualmente, salvo poi
 chiedere il rimborso al suo assistito.
 C) Per il risarcimento del danno, il danneggiato non puo' affettuare
 l'azione diretta prevista dall'art. 18 della legge 24 dicembre 1969,
 n.990, contro l'assicurazione del veicolo (Cass. 27 dicembre 1991,
 n.13925). Questo principio deroga neppure nel caso in cui la
 polizza preveda, come spesso accade, l'estensione della copertura
 assicurativa danni anche a sinistri verificatisi sulle aree private,
 in quanto “tale patto e' operativo solo nei rapporti tra le parti,
 cioè' tra l'assicurato e l'assicuratore, ma non comporta
 l’applicabilità' della normativa di cui alla legge sull'assicurazione
 obbligatoria". Ma quell'articolo e' quello che obbliga
 l'assicurazione a fare un'offerta entro 60gg dalla denuncia, nel caso
 di firma della "Constatazione amichevole". Se ricordate che vi sono
 assicurazioni che spesso superano o in pratica rendono nullo tale
 termine, la differenza non e' poi cosi' importante rispetto al caso
 di essere in un'area pubblica.
 D) In ogni caso il danneggiato puo' fare causa al danneggiato e
 quindi la constatazione amichevole mantiene tutta la sua validita',
 specie a favore della persona danneggiata nel sinistro. Perche' la
 constatazione amichevole vale come prova dei fatti su cui si e'
 concordi, esattamente come vale nei confronti delle assicurazioni.
 Per tutti questi motivi, chi ha ragione, ha tutto l'interesse a
 compilare SEMPRE il modulo di Constatazione amichevole e farlo
 firmare dall'altra parte.
 Un'ultima nota: non si deve MAI pretendere che la controparte firmi
 una dichiarazione di colpa. Si puo' tentare, ma se rifiuta, ha tutte
 le ragioni, perche' le assicurazioni in certi casi potrebbero rifarsi
 su chi ha firmato la dichiarazione di colpa. Risultato, con la
 dichiarazione di colpa si fa un regalo alle assicurazioni. Se si ha
 ragione e' molto piu' importante mettere giu' gli elementi
 dell'incidente che vi danno ragione ed ottenere la firma dell'altro
 conducente su questi. L'insistenza a volere una dichiarazione di
 colpa ha come risultato che non si ottiene neanche la firma in calce
 al modulo di constatazione amichevole, con tutte le conseguenze
 fastidiose o peggio (se il giorno dopo salta fuori una diversa
 versione dell'incidente).

On Sun, 30 Jun 2002 11:51:38 GMT, 
pek...@hotmail.com
 (Pekilan) wrote:
Ops, ho sbagliato NG :-)
E' solo una bozza ... 
Pekilan