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Titolo: pressione gomme

Vi chiedo un chiarimento sulla pressione da utilizzare sui vari tipi
di terreno. E' vero che su fondi "molli", fangosi č meglio una
pressione alta mentre  su fondi duri č meglio una pressione bassa.
Su un fondo sassoso qual'č la pressione migliore?
grazie
manuel

 ha scritto nel messaggio
news:3fe75b90...@powernews.libero.it...


 Su un fondo sassoso qual'è la pressione migliore?
È esattamente... l'incontrario! Dove il grip è poco (fango, ghiaia,
terreni incoerenti) conviene tenere le gomme un po' più molli per avere
più aderenza, su asfalto e sterrate battute e veloci si tengono dure.
"Quanto molli" e "quanto dure", dipende dal tipo di bici e dalla stazza
del rider, lì devi essere tu a valutare con l'esperienza. A titolo di
esempio, io "a secco" peso intorno ai 57-58 kg, guido una front e da anni
mi sono assestata su 2,5 bar dietro e 3 davanti. Normalmente dove c'è la
sospensione bisogna gonfiare di più, ricordo che quando avevo la ProFlex
biammortizzata tenevo le semislick della Michelin anche a 4 bar!  8-)
-- 
'ciotti.
Engineered in Rivoli (Turin) in year 1971 by Ernesto and Angelina
Red Wine, Passion & Rage powered
Randonneur inside  
"Non è per vincere che vivo, ma per ardere, perciò se dovrò perdere
lasciatemi perdere e avrò perso, cosciente che non sono nè peggiore, nè
migliore di nessuno, finchè sarò DIVERSA."
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mi sono assestata su 2,5 bar dietro e 3 davanti. 
imho 3 davanti e' troppo. se attualmente dietro non pizzichi puoi
scendere a 2.5 anche davanti. 
fidati, avvertirai una bella differenza di confort......
-- 
30x26
diegoglio<CHIOCCIOLA>yahoo<PUNTO>it

fidati, avvertirai una bella differenza di confort......
Confermo, a meno che la Microbau non giri con gommine da 1 e mezzo,
sta ben oltre il consigliato. Quelle sono le pressioni che tengo io
con gomme da 2.1sulla front, e peso "vestito" circa 80 kg...
:-O
Auguri a tutti, belli (pochi) e brutti (tanti)!
RoyBatty

 RoyBatty
E per un sacco di 85kg su full con gomme da 2,5" che pressione consigliate
(tanto il manometro non ce lo ho...)?
Ciao, per gli auguri quoto...

Ciao, per gli auguri quoto...
Ciao
RoyBatty

 scendere a 2.5 anche davanti. 
Sai cos'č, con la Cannondale mi capitň di "strappare" due volte di fila
nella stessa gita la valvola sull'anteriore in discesa, perchč non
gonfiavo abbastanza e la camera d'aria "girava" all'interno del copertone.
Da allora non mi sono piů fidata a stare sotto i 3 bar.
Nulla vieta comunque di fare degli esperimenti, ora che ho bici, forcella
e gomme diverse. :-)
-- 
'ciotti.
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"Non č per vincere che vivo, ma per ardere, perciň se dovrň perdere
lasciatemi perdere e avrň perso, cosciente che non sono nč peggiore, nč
migliore di nessuno, finchč sarň DIVERSA."


 sta ben oltre il consigliato. 
Tenete comunque presente che le mie escursioni prevedono svariati km di
spostamento du bitume, per cui queste pressioni le ho tirate fuori dopo
varie esperienze alla ricerca del "compromesso"
confort/tenuta/scorrevolezza, non è mica facile!
A 2,5 bar sul posteriore vado bene, in salite sterrate scorrevoli non ho
mai slittato, e neppure sul fango. Ma d'altro canto il peso ve l'ho detto
e qualcuno mi ha pure vista, non sono un'acciughina...  :-PPP


e qualcuno mi ha pure vista, non sono un'acciughina...  :-PPP
Rasenti gli 80 vestita, quindi?
:-O
RoyBatty

 :-O
ROTFL
In questo periodo di grandi mangiate e bevute può darsi. Burp!  8-)


 Da allora non mi sono più fidata a stare sotto i 3 bar.
Non e' che avevi una valvola Presta su cerchi con foro per Shrader?
Io non saro' un grande staccatore ma con i Jet-S (son quelli i semislick 
di cui parlavi?) tengo di norma 2,3 davanti e dietro senza problemi e 
peso oltre dieci chili piu' di te. A 3 bar e' quasi inguidabile.
Ah, per la cronaca: se uno si prende il mal di pancia di confrontare un 
po' di manometri trovare differenze di 3-4 decimi non e' difficile, per 
cui attenzione ad adottare le pressioni altrui. :)
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.