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Titolo: Bulloni di serraggio della guarnitura

 Pisa
My first experience was with a set of Stronglight aluminum bolts that a very
good customer installed in his Colnago's 1049 Campagnolo crank in 1974.  On
the first ride he stood up on a hill and one 'plinged' off to the side of
the road!
I generally throw them out and use regular steel bolts - there's not enough
weight to matter in my opinion!

 weight to matter in my opinion!
uffffffff, e io che stavo quasi per ordinarli :-)))))))))
ciao
Wally

ehm... se non li si stringe, i bulloni saltano via... di qualsiasi materiale
siano fatti :-))))
Se poi accade un fatto come
"My first experience was with a set of Stronglight aluminum bolts that a
very good customer installed in his Colnago's 1049 Campagnolo crank in 1974.
On the first ride he stood up on a hill and one 'plinged' off to the side of
the road!"
questo non prova nulla: potrebbe essere un montaggio malfatto o un
componente difettoso. Punto.
E', tra l'altro, abbastanza facile serrarli male, quei bulloni, poichè si
deve avere un piccolo attrezzo speciale per tener ferma la loro sede (o una
consumata abilità manuale): se non lo si fa, il bullone non verrà serrato
quanto basta e, con le vibrazioni, cadrà a terra come un fico maturo....
Inoltre, se guardi certe vecchie bici usate dai nostri vecchiotti nella
tratta casa-osteria, noterai che, se sono sufficientemente vecchie (le bici,
non le osterie... ;-) ) i bulloni della guarnitura sono quasi sempre
allentati: come non se li perdano resta un mistero.... :-)))
(e quasi sempre sono in ferro/acciaio...)
wf2

 uffffffff, e io che stavo quasi per ordinarli :-)))))))))
Giusto per alleggerire anche le tue tasche, quanto mi dai per scambiare i
tuoi di acciaio con i miei in lega leggera? 
Sergio
Pisa

 weight to matter in my opinion!
Anche io la penso cosě. Come quello che toglie i tappini delle valvole per
il peso (da un altro thread)...poi c'č qualche personaggio che insieme ai
tappini delle valvole lima i pezzetti di metallo sul telaio per il passaggio
dei cavi-cambio e cavi-freno....e di milligrammo in milligrammo pensa di
fare i chilogrammi...
Sostituirei una cosa con un'altra solo se questa nuova ad arrivare fosse
davvero migliore della precedente.
--
Michele shiver
(13, RO, 100, 114, Biker)
#ICQ: 162482853
FeStaRola E(x)strema...MUNITO ! !

'Non xe piase l'ac-ua.'
giusto x rompere.. ;-)))) faccio una piccola correzione:
"No ghe piase l'ac-ua"....
wf2

 ha scritto nel messaggio
news:Pine.LNX.3.96.1020702173715.4349T-Giusto per alleggerire anche le tue
tasche, quanto mi dai per scambiare i
tuoi di acciaio con i miei in lega leggera?
i tuoi non sono sicuramente in versione per movimenti "octalink" Shimano, di
bulloni chiusura guarnitura in titanio o ergal per perni quadri ne ho
diverse coppie :-ppppp
ciao
Wally

 diverse coppie :-ppppp
Quando scrivi in italiano, e non in francese, risparmiati le :-ppppp!
Ci dev'essere stato un Qui Pro Quo.
Io stavo parlando dei bulloni che serrano le corone 42-53 al ragno
della pedivella di destra della tua Colnago-nazi. 
Sono certamente Campagnolo, in acciaio e pesantissimi. 
Vorresti alleggerirli? 
Sergio
Pisa

 diverse coppie :-ppppp
Quando scrivi in italiano, e non in francese, risparmiati le :-ppppp!
Ci dev'essere stato un Qui Pro Quo.
c'è proprio stato un QUI QUO QUA
Io stavo parlando dei bulloni che serrano le corone 42-53 al ragno
della pedivella di destra della tua Colnago-nazi.
io parlavo dei bulloni che serrano la Guarnitura al movimento centrale, e mi
riferivo al peso di ben 48 grammi per due bulloni sulla nuova siforti
Sono certamente Campagnolo, in acciaio e pesantissimi.
Vorresti alleggerirli?
anche per quella bisogna sono già fornito, ti ringrazio; me ne avanzano da
quando ho comprato un kit di bulloneria in Ergal per la mtb una dozzina di
anni fa, sono anodizzati blu e non faranno un grande effetto sulla
Colnago-nazi, che quindi penso resterà originale :-)
ciao
Wally

 riferivo al peso di ben 48 grammi per due bulloni sulla nuova siforti
forse arrivo tardi, ma vorrei ricordare di non stringere le pedivelle con i
bulloni in ergal.
prima si stringono con i bulloni in acciaio che poi si svitano e *dopo* si
avvitano quelli in ergal, altrimenti ti rimangono nelle mani!
ciao
CimaCoppi

 bulloni in ergal.
hehe, in effetti il punto era già stato "trattato" :-)
grazie
ciao
Wally

 Wally
non ho capito o mi manca un messaggio :-)

"CimaCoppi" <pist...@NONlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:FXWU8.106655$j65.2...@twister1.libero.it...

l'avevo detto io a Sergio (mi pare nel primo o secondo post del thread)
di serrare bene prima con quelli in acciaio e poi mettere quelli in ergal
(lo facevo già ai tempi della prima mtb :-) )
ciao
Wally