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Titolo: titanio VS carbonio

ciao..
per una bici front, cos'è meglio in titanio o carbonio??
Willy

 Willy
vuoi acquistare una bike per SEMPRE? allo vai di TITANIO.
il titanio é per sempre ... il carbonio non so.
io ho una DBR in titanio da 8anni
ciao
Ruggero"
-- 
('68,CH-TI,130/65,135/0,FR/XC)
http://www.rupabiker.ch
--
"RuPa: La distanza che separa il rompicoglioni del Forum dall'uomo in
carne ed ossa, é praticamente NULLA."[RR'004]
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ab...@newsland.it

 per una bici front, cos'č meglio in titanio o carbonio??
Tra questi due materiali, per un bel telaio... beh, titanio in fissa. Il
carbonio non mi ha mai convinta totalmente. :-/
-- 
'ciotti.
Engineered in Rivoli (Turin) in year 1971 by Ernesto and Angelina
Red Wine, Passion & Rage powered
Randonneur inside  
"Se siamo brave ci dicono che siamo "donne con le palle". Ma insomma! Io
voglio continuare ad essere una "donna con le tette"! Io non ce l'ho mai
avuta l'invidia del pene. Lo stimo molto, ecco."
(Luciana Littizzetto)


per una bici front, cos'č meglio in titanio o carbonio??
se e' per soddisfare uno sfizio e' meglio quello che ti attizza di
piu'. se e' per pedalarci off-road e' meglio un normalissimo telaio in
alluminio. 
con quello che risparmi puoi prendere una forca migliore e
componentistica al top.... a parita' di spesa con l'alluminio fai una
bici che pesa uguale ( o meno) ed e' piu' veloce in discesa.
imho in fuoristrada ci sono troppe variabili per accorgersi dei
presunti benefici di questi materiali nobili. pressione gomme e
taratura della forca possono modificare il comportamento della bici
molto piu' del materiale con cui e' costruito il telaio.
-- 
30x26
diegoglio<CHIOCCIOLA>yahoo<PUNTO>it

 molto piu' del materiale con cui e' costruito il telaio.
quoto
Wally

"Wally©" <full...@Jacket.it> ha scritto nel messaggio
news:c1defb$1gp3ou$1...@ID-61929.news.uni-berlin.de...

non sono daccordo
perchè come noti la differenza tra un telaio in acciaio e uno in alluminio a
maggior ragione noti la differenza del titanio a confronto con tutti gli
altri materiali. con pregi e difetti.
se lo provi te ne accorgi: lo hai mai provato?
La differenza la senti, stop!
Fai te che io sento la differenza tra la OnOne e la LeeCiuaua, entrambi in
acciaio!
BTW: TITANIO!!!!
--
Simone
=======================
Jesus Rode A SingleSpeed
www.singlespeed-italy.com

 acciaio!
infatti dipende molto dalle geometrie, ricordo ancora adesso le impressioni
che ho avuto da un Ritchey P21, rispetto alla mia Speed P10 era una molla
:-)
eppure erano entrambi in acciaio
ciao
Wally

 infatti dipende molto dalle geometrie,
ritchey era fatto per essere una molla
e non dipendeva solo dalle geometrie :-)
infatti si rompevano eheheh



 ...ed io che l'ho provata, posso confermare che in salita
arrampica da sola.
--
ciao
Abete
(48,MI,0,120,BS)
Sfigat Rider

 molto piu' del materiale con cui e' costruito il telaio.
:-/
.. TUTTO può influire sul comportamento di una bike in offroad (pressione
gomme, forka, battistrada, geometria, biker ... )
ma da qui ad affermare che é meglio una front in alluminio ce ne passa!
a parità di geometria, forcella, taratura e tipo di forka, gomme e
pressione ... preferirei di gran lunga in Titanio ... non c'è storia
ciao
Ruggero"
-- 
('68,CH-TI,130/65,135/0,FR/XC)
http://www.rupabiker.ch
--
"RuPa: La distanza che separa il rompicoglioni del Forum dall'uomo in
carne ed ossa, é praticamente NULLA."[RR'004]
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 Willy
ciao,
Pensavo che una front in carbonio fosse il massimo, come rendimento
sebbene notoriamente delicata. Ho provato le Litespeed e mi hanno
impressionato positivamante anch'esse, dal Vedovati di ALbino. Il massimo
e' stato proprio settimana scorsa, che ho provato una Giant XTC Zero,
quella in alluminio con i foderi in carbonio per una mezza giornata e devo
dire che se me lo potessi permettere, QUELLA sarebbe la mia bici ideale!
Ecco, direi che se corri, Carbonio batte ALU.
IMHO
Sularoda
-- 


altri materiali. con pregi e difetti.
ma li hai provati a parita' di tutto:  stessa geometria, stessa
componentistica, stessa taratura.....? 
a parita' di tutto imho e' impossibile distinguere la morbidezza del
titanio in quanto gomme e forca flettono enormemente di piu'. 
e' come essere in grado di sapere se il carro ha fatto 100mm o 101mm
di corsa all'atteraggio da un drop. 
entriamo nel campo del paranormale :-)


pressione ... preferirei di gran lunga in Titanio ... non c'è storia
senza limiti di spesa non sono in grado di dire quale sia meglio.
io pero' ho tirato in mezzo il budget, imho con i 1000 e spingi euro
che  risparmiara sul telaio prende una componentistica mooolto
migliore.
ripeto, se ha un budget infinito meglio quello che piace di piu', se
ha dei limiti di spesa meglio l'alluminio.   
siamo d'accordo che in mtb l'influenza del materiale e' una variabile
piccolissima rispetto a tutto il resto? credo di si', gia' su strada
basta cambiare sezione gomma di *3* mm per sentire un cambiamento;
figurati in mtb dove il terreno non e' liscio, le gomme possono
variare molto di piu', le forche possono avere tarature diversissime.
imho il discorso materiele esotico e' un classico della strada, non so
se Willy pratichi da molto l'off-road...... nel caso in cui non sia un
paperone esperto del settore mi e' sembrato giusto metterlo in
guardia: un telaio in titanio o in carbonio, a parita' di spesa
globale, probabilmente lo fara' andare piu' piano, non piu' forte.
personalmente non comprerei mai una mtb in carbonio, non ne vedo il
senso(estetica a parte). e poi non mi pare cosi' facile saper
distinguere a priori un telaio in carbonio ben fatto....
il titanio ha il vantaggio di una migliore resistenza nel tempo.  imho
nella mtb e' un vantaggio irrilevante. primo perche' la uso nel fango,
ci cado, insomma non la tengo bene come una stradale (usura mooolto
maggiore). secondo perche' la mtb e' una disciplina "giovane", in cui
le novita' (estetiche e tecnologiche) sono ancora abbastanza frequenti
; sinceramente credo che tra 10 anni una front attuale in titanio
sara' superata. di certo non compatibile con gli standard di
componentisticha che saranno in vigore nel 2014.
terzo perche' per andare veramente forte in fuoristrada su distanze
oltre 60 minuti prenderei una full :-)
bye.  


 Willy
se sei un edonista che non si cura delle mode e del passare del tempo vai di
titanio. se invece subisci il fascino del trend e sei un fashion victim
allora carbonio o addirittura un telaio in alluminio con foderi in
composito.
se invece cerchi un mezzo con il rapporto qualita prezzo imbattibile vai di
alluminio. e coi soldi avanzati metti su una bella forcella e dei freni
onesti.
Gizzo


P,pdalo su una merlin xlm,(ogni tanto addirittura con forca rigida)quindi la
mia risposta ti sembrera' scontata,telaio titanio evt.componentistica (se il
budget non e' un problema)in carbonio/titanio.
Vuoi mettere il piacere di cavalcare su un mezzo del genere,e come avere un
orologio importante,legge le ore come gli altri,ma il piacere e' tutta un
altra cosa.,
do the right think ride on a bike ,better on titanium,
The boz

 titanio in quanto gomme e forca flettono enormemente di piu'.
A settembre mi č preso il pallino di sostituire il mio telaio front acciaio
economico(!!) con un alu 7005 olympia molto + leggero e con geometria
leggermente diversa.; stessi componenti, trovata stessa posizione di
guida...
ti diro'... dopo 500km misti bitume/sentieri non riesco ancora ad apprezzare
significative differenze !!
Ciao
--
Jk
(31,T0,100,0,B)
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