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Titolo: Freni: A Disco o no?

Sto per acquistare una mountain bike, sulle 400/500 euro, per uso non troppo 
impegnativo, misto strada-montagna-fuoristrada.
I freni a disco (meccanici) sono una cosa utile, moderna, di facile 
manutenzione, di nessuno svantaggio come dice un rivenditore o una cosa 
inutile, delicata, macchinosa e sconsigliabile come dice un altro?
grazie
Gio 

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Per l'attivit� che hai indicato non mi pare che siano necessari e se
poi non sono idraulici men che meno. Dei tradizionali V-brake andranno
benissimo
Henry

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Per quella cifra non credo possa fornirti un impianto a disco
meccanico decente. Che io sappia gli unici freni a disco meccanici
validi sono i Ballbearing di Avid, pertanto meglio dei buoni v-brake
che dei pessimi dischi...
Sulla manutenzione: un impianto disco idraulico non � certo di
manutenzione pi� facile di un meccanico o di un v-brake, diffida di
quel sivende...

 I freni a disco (meccanici) sono una cosa utile,
per me i freni a disco meccanici vanno bene per le bici da ragazzino, per 
far scena, meglio i v-brake che almeno pesano poco, o se vuoi i dischi che 
siano idraulici, ed allora si che è tutta un'altra storia
Mi permetto un po' di spam, ho da vendere una Centurion Backfire 500 taglia 16' con v-brake
-- 
"Steu"
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo

 che dei pessimi dischi...
il modello mi pare questo, me l'hanno proposto a 440 euro completo di tutto
che ne dite?
G 

 ha scritto nel messaggio 
news:UBhUl.13961$9f6....@twister1.libero.it...
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La bici che ci mostri ha un bel look, non c'� che dire, ma � un modello di 
fascia medio/bassa e la componentistica � allineata alla qualit� 
dell'insieme.
In particolare il sistema Altus della Shimano, � proprio un entry level 
(meglio sarebbe stato un XT).
Te lo dico per esperienza (ho una bici simile), per frenare frena e se non 
puoi spendere di pi� fanno pure scena.
Non illuderti per� di poter avere prestazioni da impianto idraulico per cui 
se l'utilizzo � quello tranquillo e se il peso aggiuntivo (qualche centinaio 
di grammi) rispetto ad un buon V-brake non � un problema, allora tutto ok.
Ciao, Enzo.

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Prima di proseguire poniti queste domande:
a)-avresti voglia di fare lo spurgo dell'impianto idraulico,
maneggiando il liquido freni ogni tanto? Saresti pronto a trovarti
senza freno funzionante in caso di strappo di un tubo, magari
trasportando la bici in treno/auto o per un piccolo incidente?
b)-preferisci dei freni che funzionino sempre ed in ogni condizione
(fango, pioggia, freddo glaciale) o vuoi mantenere la bici piu'
leggera possibile?
c)-hai 2 set di ruote?
d)-ti piace correre in discesa?
e)-userai la bici per escursioni di piu' giorni?
E troverai la soluzione :)
a)-se rispondi NO, tieni in conto solo freni meccanici (V-brake o
disco)
b)-con quella cifra piu' leggero dei V-brake non troveresti niente
c)-se devi cambiare le ruote al volo, magari alternando un set piu'
stradale con uno tassellato per uso sulle pietraie...allora i dischi
sono impagabili
d)-se rispondi SI hai bisogno di un buon impianto a dischi,
soprattutto se vai su sabbia-fango
e)-poter riparare un guasto con pochi attrezzi e' fattibile solo con
sistemi meccanici.
Personalmente sulla mia bici da cicloturismo ho dei dischi meccanici
Avid BB7 e mi trovo benissimo. Li ho paragonati con altre mie bici su
cui ho un sistema Avid Carbon (idraulico) e dei V-brake Shimano XTR.
L'importante e' avere degli ottimi dischi e abbinarli con le pastiglie
giuste perche' ci sono differenze enormi gia' solo variando questi
fattori (uso dischi Avid serie G2 e pastiglie Avid organiche).
ps: i dischi meccanici non sono affatto macchinosi, da usare sono piu'
semplici dei V-Brake e se prendi i BB7 puoi regolarli al volo senza
attrezzi.
ciao
Cristian Luca


Trova una buona bici usata che e' meglio....tutta la componentistica
di questa bici e' di livello basso. I freni BB5 sono migliori degli
Shimano meccanici ma non sono paragonabili agli idraulici. Solo con i
BB7 arrivi ad un buon impianto meccanico.
ciao

 attrezzi.
Intanto grazie per tutti i consigli, molto preziosi.
Un'altra domandina: sulla bicicletta in questione (Specialized) la 
regolazione dell'ammortizzatore funziona cos�: manopolina a sinistra, e 
levetta per bloccarlo a destra. Mi pare molto comodo.
Un altro rivenditore invece me l'ha sconsigliata perch� secondo lui la 
levetta del "blocco rapido" � valida solo se idraulica e non meccanica come 
su tutti i modelli economici. Questo qua mi ha proposto un modello (Bianchi 
2800) che per� ha una sola manopolina dove per bloccare devi dare un bel po' 
di giri (mi pare scomodo). La bici in questione me la metterebbe un po' 
meno, circa 380, coi V-Brake (mentre come gi� detto la Specialized con 
dischi meccanici 440).
E' vera la faccenda che il blocco rapido dell'ammortizzatore - MECCANICO - 
si rompe facilmente?