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Titolo: [REPORT] Back to the roots

[REPORT] Back to the roots
Caldirola e' stata la mia prima gara di dh, l'anno scorso.
Tornarci e' stato magico. O meglio, e' stato magico alla fine, per il
resto...
Sabato alla mezza parto da casa, due ore di viaggio e mi trovo a
Caldirola, e devo parcheggiare a mezzo kilometro dalla 
funivia, i parcheggi sono tutti pieni.
Mi bardo come un cavaliere della tavola rotonda e mi porto dalla
funivia. Il colpo d'occhio e' quasi deprimente: 
una fila di 30 metri. Attendere prego... Attendere prego... Attendere
prego... e finalmente arriva il mio turno per la risalita.
In cima mi sgranchisco, indosso il casco e parto a manetta lungo il
rettilineo prima del droppone, ma uno del servizio di 
sicurezza mi stoppa. S'e' fatto male un discesista, a meta' percorso.
Cominciamo bene, penso. Dopo un po' arriva quel bell'
uomo di Rommel che deve fare le foto a Bruno che droppa il droppone.
Il tizio lo blocca subito, quando s'e' risolta la questione
potrai fare le tue foto, per ora nada de nada. Arriva Bruno, passa
davanti al tizio dicendo "mi fermo subito li'" 
e sparisce giu' per il percorso.
Uno di quelli del servizio di sicurezza dice nel walkie talkie:
"Vedete di mettetere un bastone nei raggi di quello che sta 
scendendo!". E' incazzato, e lo capisco, ma Bruno sa quello che fa, e
poi mettere un bastone nelle ruote a Bruno lo vedo 
difficile: si riuscirebbe a fermare forse con una balestra.
Molti biker stanno arrivando dalla funivia, e si ammassano li', cosa
che li rende un tantino nervosi.
Si decide di fare il percorso friiraid, in modo da non creare problemi
ai soccorsi, che sono invece sul percorso dh.
Il percorso friiraid e' veramente frii. Tanto che non esiste una
traccia, ognuno va dove vuole, pratoni, ripidi, tutto dove si riesce 
a mettere le ruote va bene. Arriviamo al punto dove e' steso il
ferito, e riprendiamo il percorso dh da li'. 
E cominciano i problemi. Le mie bestie nere sono due: il terreno
inconsistente e le contropendenze. A Caldirola ci 
sono a tonnellate, e sono fusi insieme in un amplesso che genera
mostri. Sgancio e aggancio i pedali mille volte, ma mi 
sembra di avere due rotoli di sapone al posto dei copertoni. Il tratto
finale e' un incubo. Ripido e in contropendenza da paura,
scavato ma quasi senza sponda. Arrivo giu' in depre a manetta. Due
settimane fa ci avevo preso un po' la mano, adesso mi sembra 
di essere un bambino dell'asilo che cerca di guidare uno shuttle, non
capisco da che parte iniziare.
Ma c'e' un'amara sorpresa. La funivia e' ferma, per l'incidente. Mi
girano i maroni a manetta. Sono gia' quasi le quattro, 
con questa coda non riusciro' a fare nemmeno due giri se non si
sbrigano, e se non faccio un po' di giri non riusciro' prendere la
mano con
questo percorso, e se non ci prendo la mano non faccio la gara, non ho
voglia di farmi male. Aspetto un po' se si smuove
la situazione, ma niente.
Faccio un giro fino al bar per sgranchirmi le gambe, e ti trovo il
Mirto Colta, ops, Carlo Mutti, che fa il figo con la sua
nuova Anzianotti turbodisel. SCambiamo quattro parole, anche perche' a
cinque non ci arrivo, sono demoralizzatissimo, e 
gli dico che me ne andro' a casa, non ho voglia di fare la gara.
Domani andro' con il Gixxxo a fare quel giro di 
cui si parlava sul ng. A quel punto la funivia riparte, e riesco a
fare tre giri, in cui riesco velocemente a prendere il 
ritmo. Ok, rimango a fare la gara, adesso ci ho preso la mano. Mi
rimane da migliorare le curve balorde prima del traguardo, e, visto
che la 
funivia e' chiusa, porto per un pezzo la bici a mano. Quando sono
all'inizio del tratto che voglio provare, arriva un'altro
discesista con una pedroni in spalla. Tipo simpatico, facciamo quattro
chiacchiere, ci serve tempo per riprendere fiato, visto che la 
salita pedibus calcantibus piu' biciclo a spalla ci ha sfiancati. A un
certo punto sul percorso passa un tipo con un'ancillotti
che in men che non si dica arriva al traguardo. "cacchio, che
scheggia!", esclamo io. "Si', e' andato giu' veloce", ribatte lui.
Si mette la mascherina e aggancia i pedali. Mi cade lo sguardo sul
telaio e leggo un nome: Iannis. Prima che abbia il tempo di 
voltare lo sguardo verso il traguardo, lui e' gia' a Padova. Se il
tipo con l'ancillotti era veloce, Iannis e' Il Valentino Rossi
della situazione.
La sera al bar si ciancia di bici e di vecchie glorie con alcuni
discesisti della mia squadra, 
e si cominciano a tirar fuori i "ti ricordi quella gara... Si, avevo
la forcella marzocchi monopiastra, bei tempi...". 
La mattina dopo si comincia presto, via i time, metto i pedali liberi.
Non avro' piu' il problema di riagganciare.
Alle otto meno venti mezza la mia squadra e' gia' davanti alla
funivia, i tempi per fare
un giro di prova e tornare su per la prima manche sono abbastanza
ristretti. Ci dicono che una volta lassu' e' necessario aspettare fino
alle 
otto e mezza per partire per la discesa, per attendere l'ambulanza.
Arrivati in cima, si comincia a sparare boiate, come 
di default per ogni buon discesista o friiraider che si rispetti, e
attendiamo l'ora fatidica. Mi giro indietro e sembra di 
essere alla partenza di una dh marathon, 100 discesisti tutti
ammucchiati dietro la linea dello start, che aspettano di partire.
Il primo a scattare e' uno della mia squadra, che si trascina dietro
un compagno, e io cerco di tenergli dietro. Una parola.
Il risultato e' che dopo un paio di minuti li ho gia' persi. Pesto sui
pedali, ma e' inutile. All'arrivo mi hanno staccato 
di un secolo. Controlliamo le bici e siamo di nuovo su. 
Comincio di nuovo a sentire l'adrenalina che sale, lo start di una
gara di dh, se ci sei dentro, e' una cosa pazzesca, ti 
sembra che ti frigga il sangue. Arriva il mio turno, cerco di dare il
massimo, e mi sembra di volare, mai successo in vita
mia di andare cosi' forte. Arrivo al traguardo, il tempo e' di 4 e 21.
Il mio tempo migliore in prova era di 4 e 44. Tocco
il cielo con un dito, vorrei urlare come un calciatore dopo un gol in
un mondiale. Il tempo in se' non e' certo buono, finiro' 
nella penultima pagina della classifica (su 6 o 7), ma non avevo mai
"reso" cosi'. Raggiungo un mio compagno di squadra che e' partito 
un paio di minuti prima di me, e ci mettiamo davanti al saltone prima
del traguardo, su una panchina trovata li' per caso, 
modello Ale e Franz. E' pazzesco quello che riesce a fare certa gente,
saltoni da 7 o 8 metri, mentre io su quel saltone 
staccavo appena le ruote da terra...
Gira voce che all'infortunato di oggi abbiano tolto un rene e la
milza. Non devo pensarci...
Si risale, e' la seconda manche. Il mio compagno di squadra "della
panchina" parte un minuto prima di me. La tensione e' 
di nuovo alle stelle, ma stavolta sento che mi sto caricando, non e'
stress, ma e' bramosia di partire, di rendere ancora 
di piu', di saltare piu' in alto, di droppare piu' lungo, fare piu' di
tutto. Forse per troppa foga, la prima parte mi
riesce maluccio, sono tentato di lasciar perdere e tirare a lasciar
perdere, di andare giu' calmo, quando ho uno scatto.
Fanculo la prima parte, ora si fa sul serio. E Si ricomincia. Tiro i
freni piu' tardi, pedalo di piu', lascio correre la bici.
La sensazione "mai andato cosi' veloce" e' fortissima, mi sembra di
dover cadere ogni volta, e invece vado. Certo, andar forte
riferito a me, quindi nemmeno confrontabile con tutti gli altri
discesisti, ma e' una sensazione che non ha prezzo.
Su un droppone entro veloce senza toccare i freni, forse troppo
veloce, all'atterraggio le caviglie mi si piegano.
A poche centinaia di metri dal traguardo vedo un biker sul percorso,
e' il mio compagno di squadra, forse sara' caduto e ora e'
davanti a me, e va abbastanza piano. 
Facciamo l'ultimo tratto insieme, non mi va di urlargli di spostarsi,
che mi frega, la mia gara e' gia' vinta, ho dato il massimo e ora non 
mi importa del tempo. Nelle paraboliche finali e nel saltone siamo a
non piu' di tre metri l'uno dall'altro, l'arrivo al 
traguardo e' in parata, due biker appaiati che tagliano il traguardo
insieme e si stringono la mano.
Mi racconta che s'e' sdraiato sul doppio, che adesso la mano gli fa
male. Si fa dare un sacchetto del ghiaccio da un infermiere
e ci piazziamo davanti alle fettucce vicine al saltone. 
Dopo dieci minuti, il fattaccio.
Un biker salta ma arriva all'atterraggio con l'anteriore che punta
verso il basso. Una botta tremenda. 
Fa quasi per alzarsi, ma ricade, guardo meglio e vedo che ha un
ginocchio piegato verso l'esterno.
Arrivano gli infermieri, un tempo infinito per assicurarlo sulla
barella e portarlo via, il ferito si lamenta che lo portino
via, non ce la fa piu'. In tre giorni, tre feriti, dice il mio
compagno. Venerdi' uno s'e' rotto una clavicola, ieri 
uno ci rimette la milza e un rene, e oggi questo poveraccio. 
non voglio rimanere oltre, saluto tutti e me ne vado a casa.
Oggi mi arriva un sms. Il mio amico che e' caduto s'e' rotto il radio.
30 giorni di gesso...
Nonostante tutto, e anche se penso che forse il prossimo a rompermi
potrei essere io, 
non riesco a dimenticare che in quelle due 
manches ho avuto due delle piu' belle soddisfazioni della mia vita.
Non mi sono divertito come quando faccio friiraid.
La parola giusta e' soddisfazione. Come quando si scala una montagna,
e si arriva in cima dicendo "non credevo di farcela".
Ecco, questa e' la downhill per me. Il mio sport. Anche se ho preso
quasi un minuto di distacco da quelli di meta' classifica.
Ma e' il mio sport. Il migliore.
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MaXy (24,CN, 100,0/185,196,B+S)
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 MaXy (24,CN, 100,0/185,196,B+S)
Cuneo dove?  :-)
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'ciotti.
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Red Wine, Passion & Rage powered
Randonneur inside  
"C'č solo la strada su cui puoi contare
la strada č l'unica salvezza..."
(Giorgio Gaber)
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 [REPORT] Back to the roots
...bel report....ma mi ha lasciato un senso di angoscia peggio che
ascoltare i portishead...
Gizzo
-- 


 [REPORT] Back to the roots
Bel report, sono venuto come spettatore la domenica e condivido alcune tue
sensazioni e ricordi.
Sono di quelle parti ed quasi ogni weekend sento che qualcuno č stato
portato via da Caldirola in ambulanza se non in elicottero.
Quest'anno č sempre stato cosě ed anche l'anno scorso succedeva spesso.
Nel 2004 ci sono stati gravi incidenti anche su altre piste (Agnona,
Sestola), ma non credo con questa frequenza.
E' questa pista ad essere particolarmente pericolosa oppure capita cosě in
tutti gli impianti?
Ciao
 
-- 
Otis
('65,PV,125-100,B)
http://digilander.libero.it/bikefree


 tutti gli impianti?
ho gia tentato di esporre il mio pensiero sul DHC.
lasciando da parte la sfiga ci sono diversi fattori....
a pelle potrei dirti che la gente si allena poco perche lo fanno come
hobby, ma non regge perche si rompono anche quelli bravi. lato fisico
scartato.
il versante protezioni non lo consideriamo.
rimane la lucidita psicologica nel gestire le prestazioni di un cancello
da DH. quelle secondo me vanno a momenti.
personalmente do ragione a pippoz che dice che č meglio fermarsi una
discesa prima di essere stanchi....
e personalmente ricordo con pochissimo orgoglio la discesa dal rifugio
cervarola dopo un pranzo vagamente etilico. se mi fossi fatto male a chi
avrei dato la colpa??
Gizzo
-- 


 
Sgnaps
-- 
Roy Batty
(32, AL, 150/133-158 & 80-125/0, BS)
"Crafty" & "Bionda tutta curve" munito
http://roy.batty.too.it
"I want to ride my bicycle, i want to ride my bike, i want to ride my 
bicycle, i want to ride it where i like" (Freddie Mercury)

 discesa prima di essere stanchi....
C'č uno che conosco che cade sempre alla nona discesa.........stanchezza e
eccesso di confidenza, IMHO.
Io mi sono SEMPRE spalmato alla prima, per tensione credo. La cosa non mi
impedisce di cadere anche successivamente, ma sono un pň crava.
Ciao
-- 
Otis
('65,PV,125-100,B)
http://digilander.libero.it/bikefree
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 purtroppo mi sento di dare ragione all'uomo della strada...
Hai ragione, se quello č un percorso frirraid allora lo č tutto ciň che
c'č sotto un qualunque impianto di risalita o elettrodotto.........


tutti gli impianti?
Non credo che sia pericolosa in se'...
ho trovato molto strano questi infortuni.
Beh, il droppone iniziale e' cattivo, sbagliarlo significa spaccarsi
in due. Il doppio mi ha fatto sudare freddo parecchie volte, quasi
sempre sentivo all'atterraggio il posteriore che mi sparava verso
l'alto.
il saltone che e' costato il ginocchio al tipo  non era niente di che,
era a panettone, e per quanto ho visto, mi e' sembrato che il tipo
fosse arrivato in quel punto quasi esausto, non e' riuscito nemmeno a
governare la bici o a lanciarla via.


>Cuneo dove?  :-)
Tra Alba e Bra.
Conosci?


 Conosci?
Ci si passa spesso coi brevetti della Randonneurs Club Italia. Vedi il mio
racconto sul "600" dello scorso weekend. ;-)


purtroppo mi sento di dare ragione all'uomo della strada...
non dico che fosse corretto, ma e' stato necessario.
io, e tutti gli altri, non siamo scesi derapando e rovinando i campi,
anzi ognuno ha tenuto la traiettoria che voleva, ma sempre sui bordi e
senza inchiodate o sbandate. 
e non ho scritto nel report "ragazzi e' una figata, ci troviamo una
volta a caldirola e gli spacchiamo il campo a colpi di derapate". 
e poi ho scritto "si decide" per non usare 400 parole, ma e' stato uno
dell'organizzazione o della sicurezza a dirci di scendere da li'. 
io quel percorso manco lo conoscevo, e l'ho fatto perche' aspettare
fermo per mezz'ora (come e' successo a quel mio amico che poi s'e'
rotto il radio, arrivato pochi minuti dopo di me), non mi garbava per
niente. 
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Togli "palindromo" per rispondere via e-mail
Ciao
Roy Batty
('72, AL, 150-158 & 125/80-0, BS)
"Bianchina" & "BiondaTuttaCurve" munito
http://roybatty72.altervista.org

racconto sul "600" dello scorso weekend. ;-)
L'ho letto, secondo me tu hai qualche gene in comune col muz ;)


 L'ho letto, secondo me tu hai qualche gene in comune col muz ;)
:-OOO
-- 
Ciao
CLaude

 L'ho letto, secondo me tu hai qualche gene in comune col muz ;)
si...la sera mangiano tutti e due la peperonata, che poi puntualmente gli
gira nello stomaco e di notte partoriscono i loro post :-)
ciao
Wally

:-OOO
vuoi vedere che prima o poi lei, come il muxxx, si innamorera' di te?
:)
