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Titolo: cambio bici

salve a tutti, mi sono iscritto a questo gruppo in cerca di consigli.
voglio cambiare bici ma il cambio sarà radicale.
da un paio di anni a questa parte faccio uscite più o meno quotidiane
(tranne in pieno inverno), su distanze che vanno dai 20 ai 40 km, il
tutto (frequenza e distanze) dipende dal tempo che ho a disposizione.
il mio standard di pedalata è 38 davanti e 14 dietro, uso pochissimo
il cambio e giusto su rettilinei molto "lisci" e se non ho vento
contro passo al 48 davanti. ogni tanto ci metto anche qualche breve
salita dove mettendomi in piedi sui pedali riesco a mantenere il
38/14. si sarà capito che non sono un grande atleta, ma solo uno che
vuole mantenersi "tonico" e godersi un po' di vento in faccia, molto
spesso esco al mattino prestissimo, prima di mettermi a lavorare.
pedalo (quasi sempre su strada) su una mtb rigida in acciao acquistata
nei primi anni 90 (pagata all'epoca circa 300.000 lire), con grosse
coperture tassellate e del peso di circa 15 kg.
ora vorrei fare un salto di qualità, vorrei aumentare le distanze
percorse a parità di tempi e concedermi qualche lunga uscita nel fine
settimana.
sono inoltre alla ricerca di "umana autogratificazione" quindi ho
scelto una bici che mi piace molto esteticamente  (non vi dico quale
perchè sennò si scatena un dibattito) e che è agli antipodi di quella
che possiedo (e che comunque terrei).
peso circa 8kg, pneumatici da 23 e soprattutto mono marcia, 42 davanti
16 dietro per l'esattezza...
riuscirò a migliorare le mie prestazioni?! farò il salto di qualità di
cui ho parlato?! all'inizio mi stavo orientando su una fitness, e ci
avrei speso anche meno, ma a me quella bici  piace assai, solo che mi
chiedo se il monomarcia mi permetterà di fare "tutto" (tranne lo
sterrato) quello che faccio adesso, compresa (con i dovuti sacrifici)
qualche salita un po' più impegnativa...
spero di aver fornito dati a sufficienza e spero qualcuno abbia avuto
la pazienza di leggerli. non chiedo consigli su quale bici comprare,
io voglio quella... chiedo solo a cosa vado incontro secondo
voi... :-)
grazie.


SOLO UNA PICCOLA PRECISAZIONE (IMPORTANTE!) LA MONOMARCIA IN REALTA'
E' 48 DAVANTI 18 DIETRO...

>  voi...:-)
secondo me vai incontro a tanto divertimento!!! io uso quotidianamente 
un fissa 42/16 ormai da un anno e ancora adesso alla mattina mi sveglio 
per andare a lavorare contento di usare la mia bici anche per soli pochi 
km. Probabilmente nel prossimo futuro la utilizzerň tutti i giorni per 
un bel 30km + 30km. Ci faccio anche uscite piů impegnative fino a 
60-70km con salite (certo non scalate) e non ho mai avuto problemi. Non 
sono certo un atleta, anzi... :( , perň con la fissa ho sviluppato una 
bella massa muscolare che non sono mai riuscito ad avere quando usavo la 
bici coi cambi (e' una questione mentale, col cambio cercavo sempre il 
rapporto piu' agevole, con la single speed il rapporto e' quello :) )
Se la tua futura bici sara' un fissa (cosi' mi sembra di aver intuito 
dal tuo msg) mi permetto di darti un paio di consigli:
1 - metti almeno il freno anteriore, non andare brakeless: i tempi di 
arresto in skid sono troppo lunghi e il rischio di incidente e' molto 
elevato (soprattutto se percorri tratti urbani)
2 - adotta un sistema di foot retention: gabbiette, straps, clips...per 
dere i pedali in discesa potrebbe trasformarsi in una esperienza poco 
piacevole
3 - pedala e divertiti, io adoro la mia bici, adoro il fatto che sia 
single speed, che sia fissa, che sia in acciaio, che abbia i forcellini 
track e la piega da corsa...e che abbia un pignone flip flop perche' non 
si sa mai :)

 si sa mai :)
sei stato così gentile che ti rivelerò il mio segreto! la bici che
vorrei regalarmi è la mistyc rat della cinelli, ha i freni sia
posteriore che anteriore e permette sia l'impostazione a ruota fissa
sia libera... il tuo entusiasmo mi spinge ulteriormente verso questo
passo... non navigo nell'oro e la bici costicchia, ma è troppo troppo
tempo che non mi faccio un regalo quindi... solo una cosa: hai notato
la correzione successiva al mio post?! non è 42/16 ma 48/18...
confermi quanto mi hai detto o ci ripensi?! :-) ciao e grazie.

 16 dietro per l'esattezza...
Ho imparato a mie spese che discutere con i sostenitori del movimento fisso
è un po' come discutere con vegani o fondamentalisti religiosi: impossibile
instillare anche un solo dubbio nelle loro incrollabili (e indimostrate)
verità, e se non sei uno di loro allora sei un nemico da combattere.
Quindi mi limito a dire che se il tuo obiettivo è il semplice mantenimento
del fitness, i due veri parametri da controllare (come ti può insegnare un
qualunque istruttore di palestra) sono la frequenza cardiaca e la cadenza
di pedalata. Poi stabilisci tu se il cambio sia utile o meno per
controllare tali parametri.
-- 
emboliaschizoide.splinder.com

 confermi quanto mi hai detto o ci ripensi?!:-)  ciao e grazie.
il rapporto � praticamente lo stesso, quindi confermo! Bella bici! :)

 verità, e se non sei uno di loro allora sei un nemico da combattere.
...eh che brutta gente :)
Ho scelto la fissa perchè la reputo divertente e perchè appaga in pieno 
le mie necessita'.
Pedalo in fissa, ne apprezzo i pregi e ne riconosco i difetti, mi 
diverto e non discrimino gli altri cicloamatori per il mezzo che usano.
La miglior bicicletta e' quella che ti fa lasciare l' automobile a casa!!!

 single speed, che sia fissa, ...
Ma scusa, se proprio uno vuole una bici con un solo
rapporto, non fa prima (e risparmiando pure) a usare,
in quella che ha già, un solo rapporto,
magari bloccando i manettini del cambio
con qualche "rigiro" meccanico?

 con qualche "rigiro" meccanico?
e che bisogno c'è ? basta *non usare* il cambio.
Comunque io sono della stessa scuola di pensiero di dalai lamah, 
onestamente non capisco cosa ci trovi la gente nelle bici singlespeed. 
Sarà sicuramente perchè non l'ho mai provata, ma fare uscite impegnative 
e salite (come dice scheimpflug) con una bici senza cambio mi sembra un 
ottimo modo per rovinarsi muscoli, ginocchia e legamenti. Ribadisco, 
sarà perchè non l'ho mai provata.
-- 
bikerfab
Viaggi in bicicletta, report foto e informazioni
Travelling by bicycle, report, pics and information
http://bikerfab.altervista.org/

 vorrei regalarmi è la mistyc rat della cinelli
Io, personalmente... te l'appoggio tutta!
E' una bici che fa sbavare anche me!
Purtroppo ho già altri acquisti pianificati, ma se avessi quei 600 euro
che mi avanzano....
Se la prendi, poi posta le foto :D

 ginocchia e legamenti. Ribadisco, sarà perchè non l'ho mai provata.
A me non piace questo tipo di bici, ma mi vien da chiedermi:
e quando il cambio non esisteva, come facevano? tutti si
rovinavano muscoli, ginocchia e legamenti?


Uso la fissa e non ho problemi di muscoli, ginocchia e legamenti, ho 
solo un gran mal di schiena che oggi mi tiene a letto tutto il giorno ma 
non dipende dalla bicicletta :(
Non faccio certo scalate, non affronto discese velocissime, per questo 
tipo di percorsi esistono le biciclette coi cambi e la ruota libera. La 
maggior parte delle strade che affronto sono pianeggianti con qualche 
salita che si può tranquillamente superare col 42/16 e un minimo di 
allenamento. Se mi trovo a dover percorrere una discesa molto veloce 
controllo la pedalata perchè so di non riuscire a gestire una cadenza 
elevatissima (oppure giro la ruota posteriore che ha il mozzo flip 
flop...mai successo in realta').
Mi piacciono il minimalismo e l' essenzialita' che permeano dalla fissa, 
nel traffico urbano la gestisco veramente solo con le gambe (ma dita 
sempre sui freni perchè non si sa mai) e mi diverto tantissimo a 
fermarmi in sicurezza senza dover frenare. Apprezzo la silenziosita' 
della trasmissione nei lunghi percorsi in campagna e l' assenza di 
deragliatori e cavi e quant' altro e' presente su una bici coi cambi. Il 
rapporto singolo e' a volte una sfida che richiede qualche sforzo in 
piu' ma che permette (nel mio caso) di liberare la mente dalla 
dipendenza dell' aternativa offerta dal cambio.
Non voglio attribuire alla scelta del tipo di bicicletta una valenza 
filosofica o religiosa: per me conta solo il divertimento e per le mie 
esigenze la fissa e' risultata essere la scelta migliore (= piu' 
divertente).

 rovinavano muscoli, ginocchia e legamenti?
dipende da cosa ci fai. Ci sono un sacco di signore che vanno a comprare 
il pane con bici senza cambio (ma non fissa, per lo meno). Se io facessi 
con una fissa/singlespeed la metà di quello che faccio con la bici da 
corsa penso che avrei qualche problema (e non faccio chissà cosa...), e 
l'altra metà non lo potrei fare (tipo scalare lo Stelvio).
Alla fine mi pare di capire che chi la usa lo fa perchè si diverte a 
guidarla, e cerca comunque una cosa diversa dalla bici da corsa, ma 
secondo me tanto bene non fa, a meno che non si vada sempre in pianura.
Sarebbe interessante il parere di uno che se ne intende veramente di 
legamenti :-)


Mah, guarda... io ho una bici da città con un preistorico 5 x 2. Abito 
sulla riva del Po in piena PIANURA padana. L'unica salita è quella degli 
argini, insomma... :-)
I rapporti vanno da 13 a 24 dietro e vengon abbinati ad un 52-42 sulla 
corona. Io di solito in città mi trovo bene con il 52-18. Ma fuori città 
con vento a favore si tira abbastanza bene il 52-13 (intorno a 30 km/h a 
50 anni e con pneumatici 23). Se vuoi ridurre i tempi, mi sembra utile 
il cambio. Se invece hai in mente un uso utilitaristico, va benissimo il 
rapporto fisso.
Diciamo che per reggere il 52-13 devo fare almeno un paio di km per 
scaldare i muscoli con un rapporto più leggero, quindi i 2 rapporti più 
lunghi sono solo per lunghi tratti lanciati e senza vento contrario.
Un ultimo commento è sull'altezza del telaio: vedo che al giorno d'oggi 
vanno di moda i telai bassi. Io pur non essendo un gigante (1.78) ho un 
telaio del 57, con ancora parecchi cm di tubo reggisella fuori. Quando 
mi capita di usare la bici del mio primogenito (che poi è 1,73...) mi 
sento seduto su un wc ed alla sera "mi sento" tutti i legamenti del 
ginocchio... :-(
Insomma: occhio anche alla tua attuale cavalcatura ed a come sei abituato...
Per finire: il manubrio. Un manubrio che ti consenta qualche cm in meno 
di petto al vento significherà parecchia fatica in meno (e velocità in più).

Un bel giorno scheimpflug digitò:

Sei un fixista tollerante e non tribale, e quindi atipico! ;)
-- 
emboliaschizoide.splinder.com

ragazzi sono felice di aver incontrato tanta gente così simpatica e
così, ciascuno a proprio modo, preparata. ho letto tutto con molto
interesse e sono sempre più convito dell'acquisto che mi accingo a
fare. oggi per provare ho fatto uno dei miei abituali giretti (25 km)
facendo finta di non avere il cambio e pedalando solo sul 48/18 (che è
il rapporto della single che ho scelto per il mio futuro), c'era anche
qualche pendenza... ce l'ho fatta tranquillamente... e immagino sarà
ancora più bello con una bici che pesa la metà e ha i copertoni di che
sono un terzo rispetto alla mia (comunque) amatissima su cui pedalo
adesso. questa storia della ruota fissa non so proprio cosa sia :-) mi
incuriosisce molto, e mi rassicura comunque l'idea che sia prevista
l'opzione "ruota libera" (pare che basti girare la ruota).
voglio approfittare ancora una volta della vostra competenza e
compiacenza... perchè è comunque la prima volta che acquisto una bici
"di qualità" e quindi mi chiedo: che taglia acquistare? queste sono le
misure previste 47 - 50 - 52 - 54 - 56 - 58, e io sono alto 1,74 , è
un dato sufficiente?! il concessionario cinelli è piuttosto lontano da
casa mia e sto meditando l'acquisto su internet, anche per questioni
di prezzo...
qualche consiglio in merito?
grazie.
:-)


...il solo dato dell' altezza non e' sufficiente per poter stabilire la 
dimensione del telaio piu' appropriata. Bisogna valutare anche altri 
fattori morfologici quali ad esempio l' altezza del cavallo etc. Stai 
facendo un acquisto importante, secondo me vale la pena di spendere 
qualcosa in piu' e comprarla dal concessionario in modo anche da potersi 
far meglio consigliare sul giusto fitting necessario per adattare la 
bici alle tue misure.

 bici "di qualità" e quindi mi chiedo: che taglia acquistare?
http://ciclismo.sitiasp.it/misurabici.aspx?sid=0b74ccf628884b709f5c33c3e217f61e
 

 qualche consiglio in merito?
Ciao
Scrivi dal Canada?
Per quanto riguarda la bici che ti interessa credo che sia
un genere creato per la pista, non ha molto senso sulla
strada.
Per la questione peso tieni presente che conta il peso che
sta sulla bici, quindi anche il tuo.
Il miglioramento lo devi valutare sul peso totale.
Io, ad esempio, preferisco perdere 5 kg di trippa gratis
a far perdere 5 kg alla mia bici a 100 euro al kg :P
In ogni caso mi sa che la tua passione sarà un fuoco di
paglia, altrimenti le strade sarebbero piene di fighetti
con la bici come la tua :P
-- 
Questa è l'ipocrisia della sinistra!
http://www.youtube.com/watch?v=QaAmdvoTJnE
http://www.youtube.com/watch?v=ZXOiJwySs8g