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Titolo: formula B4

sapete come sono i freni a disco Formula B4? Quale diametro č meglio scegliere
per avere una frenata efficiente nel freeride tipo Pian delle Betulle?
Grazie
Lavinia che vuole comprarsi la biammortizzata (33,CH-TI,63,0,BS)
-- 
Posted from  [194.230.226.1] 
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http://www.Mailgate.ORG

Lavinia che vuole comprarsi la biammortizzata (33,CH-TI,63,0,BS)
Fai solo bene!
Ciao
Roy "dischi 4ever" Batty
(29,AL,130,120,BS)
http://roy.batty.too.it

 per FR.
secondo me dipende da come uno frena!
Il Bros monta gli hope dh4 ed é riuscito a surriscaldare il disco post.
rendendolo ondulato!
E sono dischi da discesa!
Al contrario conosco un big manico che usa i biX per dh e dovresti vedere
che trix tira con quei frenucoli!
Quindi é solo questione di biker non di diametri o potenza.
Comunque sia io credo che se uno debba iniziare con dei freni a disco perché
non provare appunto con i b4 visto che sono i piú economici e che
soprattutto sono made in ITALY... uh iea.
[OT] ma quanto costano di + dei b4 i grimeca system8????
CU
NaPALM

 per avere una frenata efficiente nel freeride tipo Pian delle Betulle?
Vanno bene, io ho solo avuto problemi col dischetto da 140post
(surriscaldamento), l'ho sostituito col 185, e via! IMHO potrebbe
bastare il 160mm
-- 
Ciao
Claude


Ciao
Roy Batty
(29,AL,130,120,BS)
http://roy.batty.too.it

Claude


ma cazzo porcozzzio, c'é qualcosa che é diminuito di prezzo per il prox
anno????
E poi mi parlano di recessione!
basta, facciamo lo sciopero delle skurze..... hmmm no meglio di no
altrimenti qualcuno potrebbe implodere!
snif snif .....
bleahhh
NaPALM



..'azz questo lo volevo dire io! va beh, ormai l'hai detto tu.....;-)))
ciao
Abete(quandopassaNuvolari.....uccellimettonoleali) 
-- 
Posted from  [212.177.15.230] 


> sapete come sono i freni a disco Formula B4?
Buoni :-))) secondo me.
Ciao!
--
BeeBoo
LeeCougan
Revenge AL pediveller

 >
 Fammi capire 'ste sigle: che freni sono i XSIV DBH-12? Sono i Grimeca?
Sono migliori dei B4 come efficienza di frenata? Fanno la differenza i 
pistoni in piů?
Delucidatemi!
Lavinia
-- 
Posted from 
pop-mu-9-1-dialup-51.freesurf.ch
 [194.230.145.51] 


 Lavinia che vuole comprarsi la biammortizzata (33,CH-TI,63,0,BS)
Prima .. si, poi no, adesso si, domani no, tra una settimana .... forse,
allloora Lillo la prendi si o la prendi no??
Ruggero"hai bisogno dello stucco da carrozziere??" Pantani
(33,CH-TI,100,114,B)
http://it.geocities.com/ruggero_pantani
http://www.momobike.ch


Allora, i freni li fa Grimeca (pinza, gruppo leva-serbatoio), poi
altri produttori li rimarchiano col proprio nome e li rivendono con
alcune differenze (olio, pastiglie e dischi). Trovi i Grimeca System 8
con il nome di XSIV DBH-8, Shimano XT e SRAM 9.0 idraulici.
Grimeca produce anche i System 12, upgrade dell'8 con pistoncini
maggiorati per gestire al meglio i dischi da 200 mm, e un serbatoio
cilindrico di tipo motociclistico, capace di contenere più olio.
XSIV, per contenere il peso e il costo, ha preso la pinza dei System
12, il gruppo leva-serbatoio degli 8, e ha creato i DBH-12.
Per un utilizzo "hard" dovrebbero essere meglio 4 pistoni, ma se sei
un biker leggero allora un buon sistema a 2, come i B4, va più che
bene, magari montando dischi maggiorati da 185 mm.
Tieni presente che i B4 pesano 707 grammi la coppia, i DBH-12 ben
1.152 grammi.
In genere, per un impianto a disco, si deve tenere presente che:
-la reattività è legata essenzialmente al diametro del disco
(+grande=frenata + immediata)
-la modulabilità è legata alla tipologia della pinza, 4x2 (quattro
pistoni x 2 pastiglie) le più modulabili (Grimeca System 8 e 12,
eccetera)
-la nitidezza della risposta è legata all'altezza della pista frenante
(+bassa=+nitida, ovvero prevedibile nella progressività della frenata)
Con la pista alta la frenata diventa più pastosa e meno nitida.
-la potenza frenante dipende da vari fattori (numero e diametro
pistoni, diametro disco, altezza pista frenante), ma sono fondamentali
le pastiglie (forma e materiale).
I Grimeca System 8 hanno 4 pistoni, due pastiglie, pista frenante
bassa. I Formula B4 hanno 2 pistoni e 2 pastiglie, pista frenante
intermedia.
Di più non so.


 Fidati me lo ha detto un uccellino!
me chè........tu percaso a forza di cillummare hai capito come si entra nei
sogni altrui?
per la TT600 ciò le polluzioni notturne :-)
anche se la tradirei magari con una wr400 :-pp
Wally

 Ruggero"hai bisogno dello stucco da carrozziere??" Pantani
Perche`?? Non l'ho capita...
-- 
Ciao
Claude

 
eh eh eh ... Sabato scorso "LaLillo" s'é capottata in una "sassera" (pietraia)
ed il telaio della "non sua" full (Mountain Challange Enjoy) s'é ammaccato :-O
!!!
Adesso capisci perchè ha bisogno dello stucco.
Ruggero Pantani
(33,CH-TI,130,114,B)
http://www.rupabiker.too.it
http://www.momobike.ch
-- 
Posted from 
mareva.ti.ch
 [193.246.181.28] 


 Adesso capisci perchè ha bisogno dello stucco.
Ahiahi, chiedo scusa, non volevo rigirare il coltello nella piaga...e il
proprietario lo sa gia`?
ma senti, Ruggero, e farle provare una GT Idrive per vedere come si
trova? ;-)
-- 
Ciao
Claude
P.S.: alla skatenata niente pietraie (ne` sbarre) solo qualche albero e
qualche palo dei filari delle vigne del Roero. Anzi mi sbilancio;
abbiamo anche la protezione Divina, perche` sul percorso c'e` una via
Crucis, con tanto di Santuario, e dei piloni giganti, con dentro le
statue a grandezza naturale. Di solito agli svizzeri piacciono queste
cose :-)

 qualche palo dei filari delle vigne del Roero
è vero, lo pensavo domenica quando sono andato a Vezza d'Alba a trovare la
nonnina, a forza di girare in tagliafuoco mi è venuta un pò nausea di
pietre......avrei voglia di tornare alla terra pura......però.....quegli
alberi che si muovono e ti tagliano la strada.......fu proprio così che mi
lussai la prima spalla con il TT600.....nelle vigne del Roero......:-)))))
ciao
Wally

quasi quasi.... mi benzonizzo!
ma te GIA' ti benzonizzi....
solo che non hai la moto, quindi la bevi...
:-))))
-- 
buna meteora (24,VA,130,0,B)
tamarrondale caadłmilla z1munita sfigat-rider
super...@tin.it
 x rispondermi...