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Titolo: front xc con angoli 68/73

poco comune, ma imho molto logico (fan**** 71/73):
http://www.bikebasics.de/idworx/de/index.html
-- 
Ciao
CLaude
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http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 
http://www.bikebasics.de/idworx/de/index.html
sono praticamente quasi le stesse quote di angolo sterzo e piantone della
mia DBR se montassi una forca da 100mm al posto di quella attuale (65mm)
mmmmmh ... quasi quasi ... mi si amplia notevolemente la gamma di modelli
a disposizione per un'eventuale upgrade.
:-))))
ciao
Ruggero"
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('68,CH-TI,130/65,135/0,FR/XC)
http://www.rupabiker.ch


 :-))))
se davvero hai un tubo sella cosi' "in piedi" da permettertelo...che
aspetti :-) ?
-- 
Ciao
CLaude
-- 


 aspetti :-) ?
che le sue "furie" vadano a dormire.
se no sai che mazzate sui denti??
-- 
Gizzo
cicicicicinque fratelli cinque gemelli della ma-no!
-Si agli OGM in Italia!!!-
www.biotechtorino.altervista.org


 
http://www.bikebasics.de/idworx/de/index.html
Se vanno avanti così faranno dei chopper da cross country......da 15 anni a 
questa parte inclinano sempre di più le forcelle.....vabbè è più stabile sul 
percorso facile, ma sugli ostacoli improvvisi vedo solo svantaggi, perchè si 
perde in rapidità di manovra.

 perde in rapidità di manovra.
ostacoli improvvisi nei percorsi di xc?? Magari!!!
-- 
Gizzo
cicicicicinque fratelli cinque gemelli della ma-no!
-Si agli OGM in Italia!!!-
www.biotechtorino.altervista.org
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

 perde in rapidità di manovra.
rotfl. 


 
Ci mancano i carri corti che arrampicano meglio in salita...
Bah...
-- 
Roy Batty
(33, AL, 140/158-135 & 80-125/0, BS)
"Bianchina" & "Bionda tutta curve" munito
http://roybatty72.altervista.org
http://foto.webalice.it/giguarco
"L'amore del potere e l'amore della libertà sono in eterno antagonismo. 
Dove la libertà è minima, la passione del potere è più forte e priva di 
scrupoli" (John Stuart Mill, "Autobiography")

perde in rapidità di manovra.
Di solito chi usa le forche che dici tu agli ostacoli improvvisi ci
passa semplicemente sopra.
8-)
Ahia.
(o )( o)   TettaBeta    (o )( o)
---------------------------------
63' - 170/170 (FR)  100/100 (SCZ)
- - - - - - - - - - - - - - - - -
 
www.tettabeta.altervista.org

 passa semplicemente sopra.
.....e non percepisce 3 gradi di inclinazione......nel xc la geometria conta 
ben poco, basta pedalare forte :-)
Io mi riferivo più all'uso scazz-ride....cioè è più divertente una bici 
"reattiva" che una sui binari.....non capisco tutto questo astio nei 
confronti degli angoli di 71°....non sono bici da discesa, si controllano 
bene lo stesso.....boh :-o
Parlo così perchè lo scorso anno, abituato alla mia rigida con forcella 
quasi dritta, (da guidare in correzione continua), provai quella di un amico 
con angolo di 71°.......mi sembrava di guidare un camion tanto manteneva la 
traiettoria rettilinea ed era insensibile al manubrio....pallosa! :-)
Per cui penso che l'angolo di 68° non possa che amplificare questa 
sensazione, alle basse velocità....certo chi dovesse fare anche discesa ne 
ricaverebbe indubbiamente dei benefici.
ciao
matteo

traiettoria rettilinea ed era insensibile al manubrio....pallosa! :-)
Pallosa, ma almeno tiene la traiettoria impostata.
Io amo andare dove voglio, non dove decide la biga.
Salute!


 
http://www.bikebasics.de/idworx/de/index.html
non capisco, ma vorrei.
puoi spiegare meglio?
graz!
-- 
lembokid
'62 - 130/130
specy enduro taroccata
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 puoi spiegare meglio?
Ecco, che si spieghi. Che fastidio dà avere una bici reattiva?
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Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

 Ecco, che si spieghi. Che fastidio dà avere una bici reattiva?
a me da fastidio avere una bici imprecisa. e non mi risulta che con angoli
di 68° ci siano problemi di reattivita' (infatti e' molto usato dalla dh al
4X)
-- 
Ciao
CLaude

 4X)
..e quindi?
continuo a non capire.
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> 4X)
nel 4X non servono bici reattive.
sto disegnando una bici front
angolo di sterzo 71,5 con forca da 100...
ed ero tentato da un bel 72
74 come angolo di sella.
la mia le toy3 aveva un angolo da 73 con forca
da 100, e non era imprecisa.
una bici con angolo "in piedi" diventa imprecisa
quando non si sta centrali sulla bici, e si sposta
il peso troppo all'indietro.
allora diventa + facile correggere la bici piuttosto
che corregere gli errori del rider
-- 
Simone
===========================
Jesus Rides With Me
www.singlespeed-italy.com

 che corregere gli errori del rider
cmq, risolto il problema della precisione, restano da gestire le pendenze
elevate "senza arretrare troppo" su una bici con angolo "in piedi".
nella mia esperienza, sono proprio le bighe con angolo di sterzo non
troppo in piedi e TT non troppo lungo che mi consentono di guidare
"centrale" e senza tanto "body english" (ad es. Ancillotti(*)) 
-- 
Ciao
CLaude
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

 "centrale" e senza tanto "body english" (ad es. Ancillotti(*))
e me invece piaciono proprio le bici xc all'americana
:-)
PS: quando vuoi provare l'autarchica?


 PS: quando vuoi provare l'autarchica?
io al piu presto.
cosi calmo la mattana
-- 
Gizzo
cicicicicinque fratelli cinque gemelli della ma-no!
-Si agli OGM in Italia!!!-
www.biotechtorino.altervista.org
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 PS: quando vuoi provare l'autarchica?
gia', l'autarchica...mi garba! io non ho problemi, salvo il fatto che ho 
pochissimo tempo e difficolta' a spostarmi...tipo Wally, insomma :-)
ma che angolo di sterzo ha :-o ?
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Ciao
CLaude