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Titolo: Forcella ammortizzata o forcella rigida?

Secondo voi, meglio forcella ammortizzata o rigida su una bici da
viaggio?
L'uso che farei della bici e' cicloturistico, viaggi medio-lunghi
(dalle due alle quattro settimane) potenzialmente in qualunque parte
del globo (!), in totale autosufficienza (tenda, cucina da campo,
ecc.)
La forcella ammortizzata probabilmente conferisce maggior comfort
soprattutto su strade in battuto (strade che e` frequente incontrare
in alcuni Paesi soprattutto nel sud del mondo), ma temo un po' per la
fragilita`/manutenzione.
La mia preoccupazione e` di rompere l'ammortizzatore, magari mentre mi
trovo chissa` dove, e non sapere come sistemarlo. Ne` trovare ricambi.
La forcella rigida, al contrario, mi da` un'impressione di maggior
solidita` e resistenza, e non richiede manutenzione.
Ma non avendo mai posseduto una bici front-suspended non so se i miei
sono solo preconcetti o preoccupazioni reali.
Il fatto e` che su molte bici da "trekking" - come quelle che io
vorrei comprare una da adattare a bici da viaggio - la forcella
ammortizzata e` ormai uno standard.
Vedi ad es. (sono due modelli che mi tentano):
http://www.scottusa.com/product.php?UID=7546
http://www2.trekbikes.com/bikes/bike.php?bikeid=1327610&f=25
Altra mini-richesta: ho visto un altro tipo di bici che mi piacciono
parecchio (Specialized Sirrus), ma sono piu` di derivazione "corsa" e
montano cerchi sottili su cui e' possibile montare al massimo
copertoni 700x35. Sono troppo sottili per strade in battuto oppure
possono andar bene?
L'alternativa sono bici di derivazione piu` "mountain" con ruote piu`
larghe (ma sempre da 28 pollici).
Consigli? Suggerimenti?
Ciao
	ubik

 sono solo preconcetti o preoccupazioni reali.
Onestamente non credo che la forca ammortizzata su un mezzo del genere
darebbe della comodità. Per le esigenze di manutenzione bisogna vedere,
probabilmente vista la destinazione d'uso non son pressanti come quelle di
una MTB.
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

 ecc.)
Premetto che non ho mai fatto del cicloturismo "estremo", ma ho visto
un po' di siti di gente che lo fa.
Secondo me le bici che stai guardando non sono le più adatte: per
viaggi così impegnativi ci vuole una bici di derivazione "mountain
bike", cioè con ruote da 26" ma senza ammortizzazione.
Ecco un giramondo in bicicletta:
http://www.betzgi.ch/equipment/frame.html
Un produttore di biciclette "expedition":
http://www.sjscycles.com/thornwebsite/exp.html
Il vantaggio della ruota da 26" è che la ruota è molto più
resistente ed è più facile trovare ricambi in giro per il mondo.
Se invece vuoi una bici da cicloturismo per paesi "civilizzati", allora
i più adatti sono i modelli "touring" (non "trekking"), come ad
esempio:
http://www2.trekbikes.com/bikes/bike.php?bikeid=1432000&f=8
Ciao

possono andar bene?
vanno già bene. Se la strada non asfaltata  è comunque una strada
(carrabile, ben battuta) basta anche meno. Io soltamente giro per strade
bianche con gomme lisce da 28mm e bici da pseudo-corsa.
Questo lunedì poi mi sono stupito di quanto sono riuscito a fare con la
bici da città di mia moglie (gomme Michelin transworld Sprint da 35mm)
seguendo un amico che mi faceva strada lungo fiume con la sua
Specialized con forcella ammortizzata e gommazze.
Però se il tratto è lungo, garantisco che ci si stanca parecchio.
Direi che 35mme strade bianche ben tenute siano una buona combinazione.
-- 
Ciao.
Pierluigi

bike", cioè con ruote da 26" ma senza ammortizzazione.
Be', finora ho fatto lo stesso genere di viaggi usando una bici da
corsa, adesso voglio passare semplicemente a una bici piu' versatile,
che non mi costringa a limitarmi a strade belle e asfaltate.... ma con
una mtb mi porterei solo dietro peso inutile, zero scorrevolezza e
comfort su strada, insomma sarebbe di sicuro il mezzo _meno_ indicato!
Ha ragione di sicuro chi mi indica come mezzo adatto a quello che
voglio fare3 bici come questa
http://www.cannondale.com/bikes/06/CUSA/model-6TR8.html
Purtroppo attualmente di tratta di bici troppo al di sopra del mio
budget
Quanto alla forcella ammortizzata (su qualunque tipo di bici) ho gia'
scartato l'idea. Restao fedele al principio che "less is more": meno
ammenicoli ha una bici da viaggio, meglio e'!!!
CIao
	ubik

Direi che 35mme strade bianche ben tenute siano una buona combinazione.
Grazie :)
	ubik

budget
Che budget? Che presso la 6TR8?
Perché a sentimento ti direi che una cosa così si riesce a fare per meno
di quello che chiede Cannondale.
-- 
Ciao.
Pierluigi

di quello che chiede Cannondale.
Non e' cosi' facile.... avro' girato 15 negozi diversi a Torino, e un
paio di fabbriche...
Mi sa che l'unica e` accontentarmi di una bici da "trekking", oppure
provare a farmi una bici da solo, partendo da telai da ciclocross...
Ciao
	ubik

 robusti e affidabili!
planetx uncle john (c'čanche solo telaio o frameset)
http://www.planet-x-bikes.com/road/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=200
-- 
Simone
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ONE F#@%ING SPEED
http://www.singlespeed-italy.com
http://singlespeedissimo.blogspot.com

 robusti e affidabili!
planetx uncle john (c'čanche solo telaio o frameset)
http://www.planet-x-bikes.com/road/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=200
o c'č anche il Kaffenback
http://www.planet-x-bikes.com/road/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=13&MMN_position=238:238
http://www.planet-x-bikes.com/road/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=168&MMN_position=381:381


 robusti e affidabili!
planetx uncle john (c'čanche solo telaio o frameset)


 robusti e affidabili!
Effettivamente già un 23 è abbastanza largo per la mia bdc anche se
piacerebbe anche a me avere un paio di ruote di ricambio da montare quando
ho voglia di andare a fare un po' di sentieri anche perché la strada
soprattutto in montagna a un certo punto finisce.
Sai per caso qual'è la larghezza massima che si può montare di solito su una
bdc?
Ciao, Mirco
-- 
Mirco Zorzo - rca 9, 20pt 
-peso=-spazi d'arresto + prestazioni o minori consumi
Il petrolio favola moderna
Linux 2.6.12 Registered user #287263

bdc?
Dipende dalla lunghezza dle carro posteriore e dalla inclinazione del
piantone, nonchè da quanto in basso è il ponte freni posteriore.
23mm, su alcune anche il 25mm, se non sono troppo esasperatamente
corsaiole. Dipende anche dalle misure effettive delle coperture, che
cambia un poco da casa a casa.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 cambia un poco da casa a casa.
Grazie per la risposta, sulla mia ho l'impressione che il 25 mm ci stia solo
con molta difficoltà o meglio a risico da una parte e dall'altra dei due
foderi orizzontali, ho l'impressione che sia corto il carro della mia bdc,
ma non dovrebbe esserlo perché è un 56.
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ma non dovrebbe esserlo perché è un 56.
50 o 56, il carro potrebbe essere lungo uguale: è una misura che cambia
poco con la taglia.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 poco con la taglia.
Ok allora il mio è decisamente un carro minore.
Grazie.
