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Titolo: Tubeless

Scusate la mia ignoranza....
mi sapete dire cosa sono e che caratteristiche hanno di preciso?
Grazie a tutti coloro che vorranno rispondermi
Davide C.

Come le gomme delle automobili, non usano la camera d'aria, ma non hanno nè
il cerchio di un'automobile (+ resistente) nè la riserva d'aria di un
pneumatico d'auto. E quindi:
Vantaggi:
1- non pizzichi più la camera d'aria perchè non c'è
2- si sgonfiano lentamente (ma comunque si sgonfiano).
3- se corri alle Olimpiadi arrivi al traguardo prima che si sia sgonfiata
del tutto.
4- se ti fermi alla fontanella tutti ti chiederanno come vanno e se per caso
hai corso alle Olimpiadi.
Svantaggi:
1- Per trovare il buco devi avere un catino grande come il cerchio (il
cerchione non si piega come la camera d'aria). In alternativa un fiume a
disposizione o un'altra gomma.
2- Se pieghi il cerchio ..... boh
3- Pesano di più
4- Costano di più
5- Poca scelta di gomme (è ancora una novità)
Ciao

 5- Poca scelta di gomme (č ancora una novitā)
si perō alla fontanella ti guardano tutti (ma solo se glie lo dici tu che
ciai il tubeless perchč se incontri il ragazzetto con la full da
supermercato č pių facile che dica all'amico: Minchia cheffiga, cha pure la
sella colorata!!!) :-))
ciao
Wally

 deve!!!!!!!!
CUT
Purtroopo la mia indole da freerider ha avuto il sopravvento.
Hai ragione, posso usarle a 2 bar, ma credo che questa pressione,
particolarmente valida in salita, determini una scarsa scorrevolezza nelle
altre situazioni.
In discesa poi le gomme andrebbero riportate a pressioni più consone in modo
da non arrivare a danneggiare il cerchio con la canalina di turno (ma
porc........). Insomma per noi freerider c'è poco da fare.
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:90gjco$9qg$1...@pinco.nettuno.it...



----------------------
Mi associo alla domanda, con questa differenza:
mi piace molto la ruota Crossrock disc della Mavic,
purtroppo (credo) la fanno solamente in versione UST Tubless.
Io vorrei pero' montare i miei copertoni non tubless e la
relativa camera d'aria.
Ci sono controindicazioni?
La scanalatura del copertune e' ugualmente
compatibile con quella del cerchio in questione?
Oppure devo aspettarmi che il copertone magari
ruoti attorno al cerchio?
A voi l'ardua sentenza!!!
  Ciao
    Giorgio




 ruoti attorno al cerchio?
Bè se ti piace la ruota mi sembra un difettuccio da niente il fatto che il
copertone possa uscire dal cerchio alla prima curva ...... :)
Auguri
Ciao

altre situazioni.
 
Non e' al contrario? Io uso gomma dura/scorrevole in salita e
sgonfia/grippante in discesa.
Voi a quanto gonfiate abitualmente in discesa?
-- 
Saluti. 30x26.

 Voi a quanto gonfiate abitualmente in discesa?
Le mie pressioni sono 4 + 4 (bar) + 180 (battiti cardiaci) sempre (gomme
geax sedona 2.25).
Ciao
Stefano

 Se perň in discesa preferisci un approccio trialistico puoi tenere la


comportamento č corretto?
La pressione dipende sia dal peso del biker, sia dalle abitudini, sia
dalle sezione delle gomme. Piů peso=piů pressione, ed anche piů
sezione=meno pressione. Io che peso 67 kg (facciamo 80 con la bici, i
vestiti e gli attrezzi) sulla front mettevo circa 3 dietro (IRC Mythos
XC 2,1 - larghezza reale 47/51) e 2,7 davanti (WTB Vraptor 2,1, poi
Panaracer Dart 2,1) sui terreni normali, diminuendo a 2,7 e 2,4 per
terreni particolarmente sconnessi o sfarinati. Con la full devo ancora
terminare le prova, ma credo di poter lasciare queste pressioni od al
limite alzarle leggermente.
Nicola Semboloni
Visita le mie pagine sulla MTB a Siena e dintorni all'url:
http://mtbasiena.freeweb.supereva.it/
e le FAQ sulla bici ed il ciclismo all'url
http://mtbasiena.freeweb.supereva.it/vaifaq.htm
(togli "levami" dall'email per scrivermi)

comportamento è corretto?
Io peso 60kg e uso la full per lunghi giri con salite su sterrato e
discese su sentiero tecnico.
anteriore nokian boazobeana 2.3": 2.4 bar (con possibilita' di
scendere fino a 2.0bar)
posteriore continental traction pro 2.0": 2.7bar (ma anche 2.4bar)
-- 
Saluti. 30x26.

geax sedona 2.25).
Ma quanto pesi???   oppure ma quanto vai forte??? :-))
IMHO con gomme da 2.25 anche un kamikaze sui 70kg dovrebbe essere in
grado di viaggiare a pressioni inferiori a 3bar. 
 
-- 
Saluti. 30x26.

 Saluti. 30x26.

Io so' 66 kg e tengo se giro nei boschi 2.5 ant (WTB Mraptor 2.4) e ~2.8
post (sempre WTBMR ma 2.1)...
...se sto in paese, a cercare di farmi male con marciapiedi, panche, e
veccheitte con la spesa scendo a 1.8 ant e 2 post (xò uso SOLO camere anti
foratura).....
buna
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
news:3a2cf61...@news.unisi.it...
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Ma poi cosa hai preso, una FSR?
Ho trovato una FSR XC usata, modello base 1999 (argento) montata XT,
con il Fox revisionato e con il telaio senza un graffio.


 wrote in message
news:3a2e251a...@news.unisi.it...


 Saluti. 30x26.

 Insomma per noi freerider c'è poco da fare.
vieni ad iscriverti nel corner free/DH di Raceware allora
www.raceware.com
potrai scambiare info con Br1one Zanchi, Eric "Cinghialetto" Anselmo &
company fuori di zucca!
ciao
Wally

 Io so' 66 kg e tengo se giro nei boschi 2.5 ant (WTB Mraptor 2.4)
mavaaaaaaaaa???????
MOTORAPTOR 2.4??????
e dimmi un pò:
come vanno?...riescono a regalarti una maggior sensazione di sicurezza?
ciao
Wally

Wally
non posso farti un confronto con le 2.1, perkč x le ant. ho scelto le 2.4
dritto dritto...
cmq una gran zatterona di gomma, finora ottime pieghe (decisamente + delle
Schwalbe Nonsoké 2.2 che avevo prima...), qualche volo (ma lě č l'errore
umano...), e un'estetica da urlo....: guardare sotto la piega e vedere 'na
gomma tanta.... ti senti trooooopo un DHer, almeno fino al primo luscio....
buna
-- 
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