Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: Bici da turismo con telaio in acciao

Buon giorno, sono un'appassionato di turismo in bici. Ogni tanto parto
per un viaggio lungo, anche con bagaglio, tenda ecc. Da ventidue anni
uso una bici "Peugeot" con 2 corone x 6 marce (= 12 velocita'). Con
questa bici ho fatto parecchi viaggi in Provenza, Toscana, Cilento,
attraverso i Pirenei, in Grecia, ecc.
Ora vorrei approffitare dai progressi tecnologici di questi ultimi
anni ed acquistare una bici da turismo "seria" con 3 x 7 oppure 8,
magari 9 macre (= fino a 28 rapporti). Mi sembra che sia indicata una
"ibrida".
Pero' molte bici moderne hanno telai in alluminio che, mi dicono, sono
meno comodi e resistenti che non i telai in acciao. Vorrei quindi
leggere qualcuno che mi potrebbe indicare dei modelli di bici. Abito a
Roma. Penso di spendere intorno dai 600 a 1000 euro piu' o meno.
Porgo i miei ringraziamenti in anticipo,
Mike

 Roma. Penso di spendere intorno dai 600 a 1000 euro piu' o meno.
Io penso che il massimo che puoi avere è 27 marce....3 x 9 = 27.
Tu viaggi con una rigida ? Non hai una forcella ammortizzata ? Penso che per
uno come te vada bene andare su asfalto e sterrato, senza prendere molte
botte. Non sei l'unico che ci ha fatto questa domanda. A mio parere potresti
prendere un telaio discreto con una forcella bloccabile, senza escursione
esagerata, così su asfalto la puoi bloccare senza sentire differenza, e su
sterrato ti viene più comodo perché attutisce urti.
Non ho capito se quello che cerchi è solo un telaio oppure una bici già
montata. Per 1000 euro una bici montata (nuova) è difficile da trovare.
Punterei sull'usato (come sto facendo io) e comprerei una bici tenuta bene.
Ci sono svariati modelli che potrebbero andarti bene. Adesso non me ne
vengono in mente. Volevo solo vedere se qualcuno condivide i miei pensieri o
no.
ciao ciao
--
Michele shiver
(13, RO, -?-, -?-, unknown)

 wrote in message
news:8946fdd8.02041...@posting.google.com...
Sono daccordo con te sulla scelta dell'acciao, più affidabile
ed elastico. Buona anche l'idea di usare una ibrida.
Con quella cifra puoi assemblare un'ottima bici,
importante che tu ti rivolga ad un artigiano onesto.
Io ne conosco, qui in Lombardia, ma penso che per
te sia un pò scomodo.
ciao
Abete
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:8946fdd8.02041...@posting.google.com...


per essere uno che non ha la bici sei piuttosto ferrato, quando ti deciderai
a comprarla dovremo stare attenti!
--
Ivan (22,CN,145,150, B+S)
Mountain Cycle San Andreas DHS e Fondriest "stofacendolamuffa" Mega
IperSfigatRiderMunito.
ICQ UIN 148600220

begin {
I latini: "Melius abundare quam deficere" (forse era "Melium"... boh...)
Traduzione di comodo per it.hobby.cicloturismo: "Rinuncia alla tripla solo
per una
quadrupla, mai per una doppia".
In altre parole, IMHO, l'affermazione
"se non hai salite balorde lascia perdere la tripla" è totalmente scorretta.
Dopo un quantitativo "sufficiente" di chilometri ogni salita è una salita
balorda e persino i tombini diventano delle asperità con un profilo
altimetrico non trascurabile.
Per quanto riguarda il tuo budget, secondo me è più che sufficiente per
acquistare una bici NUOVA (cerca qualche giorno addietro il post di
Cimacoppi "Dubbi sull'usato") di ottima fattura.
Pienamente d'accordo con il consiglio dell'ammortizzatore anteriore
bloccabile.
} end.
Tutto questo In My Honest Opinion
Ciao
Fm

Vorrei ringraziare tutti coloro che hanno gentilmente risposto al mio
messaggio. Un costruttore a Roma, la "Romeo" di via Torino, mi dice
che puo montare una bici da turismo, telaio in accaio, ruote da 36
raggi, ecc. per un prezzo che va dai EUR 750 ad EUR 1000.
Sono un po' indeciso tra il manubrio da corsa, al quale sono abituato,
e quello piatto, usato dalla maggior parte dei turisti che ho
osservato. Ho letto su una rivista inglese di ciclismo che il manubrio
"piatto" con estensione (l'effetto corne) e' preferibile per i lunghi
viaggi. Come sempre, ringrazio in anticipo per i consigli.
Saluti
Mike

 viaggi.
Concordo. In effetti, mi sono trovato molto bene con il manubrio a "cerchio"
(semicompleto o completo). L'estensione del manubrio a corna, non so se
rendo l'idea.
Occhio a dove metti la/e borsa/e. Ci sono molte discussioni in rete, tra
posizioni avanzate (al manubrio), arretrate (alla sella e/o al parafango
posteriore), sulla ruota, in carrello o in zaino. Tra i turisti che ho
incontrato, la maggioranza va per ruota anteriore e/o carrello. Ma qui
ci sono anche molte montagne, con relativi passi...
Ciao,
-- 
       Roberto Divia`             Love at first sight is one of the greatest
       =============             labour-saving devices the world has ever seen.
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