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Titolo: Gommazze

Visto che ora posso pensare di provare delle belle gommazze oltre 2.1 cosa
mi consigliate tra Wtb Motoraptor 2.4 Continental Vertical Pro 2.3 e Nokian.
Considerando che nell'ultima stagione ho sempre usato per particolari
occasioni le Motoraptor 2.1 pensavo di passare alle 2.4 ma leggendo qua e la
non esistono solo quelle.
Per quanto riguarda i cerchi le mie conoscenze si fermano a CrossMax,
montate ora sulla GT e le CrossLink che equipaggiavano la Specy M4, ma per
un montare le gommazze i Crossmax non sono un pò troppo crosscountry cioè un
pò troppo delicatini ?
Grazie. Felix
(39,RA,125,120,B) GT sts 1000 munito.
www.mdmracing.it


Ciao
Roy Batty
(29,AL,130,120,BS)
http://roy.batty.too.it

mi consigliate tra Wtb Motoraptor 2.4 Continental Vertical Pro 2.3 e Nokian.
Io conosco le Motoraptor 2.4, le Michelin Hot s e le Pyro 2.25.
Le Michelin lasciale perdere, hanno la carcassa debolissima, e se si
taglia (e si taglia di sicuro) si lacera completamente in poco tempo.
Niente di chè (IMHO) neanche come grip.
Le Pyro sono le + leggere, e sono molto buone in quanto a grip
sull'asse longitudinale (trazione-frenata), ma non hanno una gran
tenuta laterale. Io le uso con soddisfazione nel fango, e ne ho
rimontata una al posteriore oggi, per la neve. E' + robusta delle
Michelin, se la tagli il taglio non si espande, così che puoi
incollarle dentro una pezza e continuare a usarla tranquillamente. Non
è granchè come anteriore.
Le Motoraptor 2.4 sono le + voluminose delle 3. Sono quindi molto
"comode" perchè contribuiscono considerevolmente all'ammortizzare gli
urti. Possono viaggiare bene anche a pressioni molto + basse delle
altre 2, senza che si arrivi mai (nei limiti...) a pizzicare la
camera. Bene IMHO sulla terra compatta, discreta sulla roccia
asciutta, raccapricciante sula roccia bagnata =:-# 
Ho l'impressione che siano meno resistenti alle forature da spine.
Da quando uso le motoraptor ho l'impressione di fidarmi di + della
bici, di lasciarla correre nelle curve fidando della prevedibilità
della tenuta laterale.
Per i cerchi: io ho i Mavic 317 disc, che sono da 23,7mm (contro i
tradizionali 22), e, visto il peso di quelli + larghi, penso che li
ricomprerò. Tra l'altro, sono solidissimi e mantengono la tensione dei
raggi.
Ciao
ICQ 89492378

 discutibile, sia sul "soffice" che sul "compatto".
concordo....non ho notato una differenza apprezzabile nell'uso delle
motoraptor 2.4 rispetto alle 2.1;
adesso ho montato la continental 2.3 all'anteriore e non mi trovo male, sono
anche discretamente scorrevoli nonostante la tassellatura
ciao
Wally

ricomprerò. 
IMHO ahnche gli F519 sono un ottimo compromesso, solo leggermente più
spinto.
ciao
-- 
buna meteora (24,VA,130,114,B)
intense truzzi CancelloRosso z1munita sfigat-rider
super...@tin.it
 x rispondermi...

 spinto.
...bravo,..anche IMHO, sono  un ottimo compromesso (li ho anch'io...)...(a
meno che a qualcuno non piacciano le piste per i pattini e voglia solo
vedere un cerchio DISK!!!!...) e riguardo le coperture i Continental
Vertical Pro , in una prova comparativa di una trentina di gomme da 1,95 a
2.3 , su mountain bike Tedesco, sono risultati i migliori in assoluto, con
un ottima scorrevolezza sebbene siano tassellati...(e i Tedeschi
difficilmente sbagliano...)  uso l'accoppiata cerchio- gomma da circa un
anno per i miei tour sulle alpi, e posso confermare l'efficacia..
ciao ciao.
        Morris
mo...@inwind.it

 anno per i miei tour sulle alpi, e posso confermare l'efficacia..
idem con patate anche qui :-)......oggi sono uscito con la mtb e questa
accoppiata all'anteriore, il percorso è stato per il 50% asfalto e per il
restante 50% su neve compatta e terra dura (pochi sprazzi)...devo dire che
si è comportata benissimo....come d'altronde ha fatto altrettanto il
crossmax UST Tubeless disk con il Mosquito da 2.0 al posteriore
ciao
Wally