Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: Bike' evolution

Ok, ogni tanto quando confrontiamo le DH bike (front in acciaio, 
monopiastra da 50mm, freni a pattino e cannotto con filettatura...) di una 
volta (una volta? Non sono passati nemmeno 10 anni!) e quelle di 
adesso....ci chiediamo: 'ma come si faceva a scendere con quelle?'. 
Le risposte possono essere tante....
Tutto e' aumentato: escursioni, robustezza, dimensioni, prezzi (?)....
Ma se aumentano questi...devono per forza essere aumentate le necessita', e 
le doti di ciascun biker, altrimenti non ne vedo lo scopo!
20 anni fa si credeva che nel 2000 ci sarebbero state le macchine volanti e 
le moto con i reattori....e invece e' tutto uguale, sembra che il pregresso 
si sia (quasi) fermato!
Adesso anche noi ci chiediamo: 'ma fra 10 anni le escursioni arriveranno a 
500mm?'. Oppure diciamo che il progresso si e' fermato e rimane tutto come 
adesso? Secondo voi cosa cambiera' nei prossimi anni delle bike? Si 
accennano cambiamenti nello sterzo (OPF)....ma non vedo altro in giro!
Mi sa che anche fra 10 anni si andra' in discesa con le M1....  
-- 
Michele shiver
(13,RO,100,115,B)

 Mi sa che anche fra 10 anni si andra' in discesa con le M1....
Mi sa che anche fra 10 anni si andra' in discesa con quello che avranno
deciso di farci usare  :-((
Ciao
--
61prla
(25, CO, 100,80, B-S)              per risposte in pvt togli "LEMANIDALCULO"
ex alu artigianale, Speed 10, GT lts, y33, Fisher Pezzo reply, Trek 9800shx
adesso:  TREK FUEL [cicciabombabombardiera]   &   ALUROAD [scehparoot]

 adesso....ci chiediamo: 'ma come si faceva a scendere con quelle?'. 
[...]
Guarda, essendo stato fermo proprio una decina d'anni, forse ti posso 
rispondere con "cognizione di causa" :)
Quando io ho smesso, se mi ricordo bene, cominciavano a comparire le 
prime forche ammortizzate e i pedali a sgancio, i cambi buoni avevano 8 
pignoni, ecc.
Io avevo (e ho tuttora) un simpatico cancellino color vinaccia, comprato 
usato nel '90 (piu' o meno); telaio cosi' e cosi' (senza marca. La 
laggenda vuole che chi me lo ha venduto se lo fosse fatto fare su 
misura)  ma i componenti erano tutti campagnolo (olympus, mi sembra).
Ho ripreso quella bici a giugno, e c'ho rifatto le stesse salite e le 
stesse discese che facevo prima. Ho durato, ovviamente, piu' fatica a 
salire (10 anni in piu' e zero allenamento) e in discesa ho trovato le 
stesse difficolta' di allora (i cantilever non frenano una mazza).
All'inizio di luglio ho deciso di cambiare bici, ed ho comprato 'sta GT 
usata che ormai mi sogno di "montare" sia di notte che di giorno (sto 
proprio male! Spero che mi passi, prima o poi...) e ti giuro che la 
differenza c'e', eccome. Quei 100 mm sulla ruota anteriore, ti fanno 
scendere con una sicurezza e una facilita' che prima ti sognavi. E poi 
la bici frena (anche se sono dei v-brake). Insomma, si sente la 
differenza (e meno male, visto quello che mi e' costata).
Cosa ci si deve aspettare dal futuro? Mah, forse non piu' grandi cose, 
ma solo piccoli miglioramenti. Questo risponde a leggi economiche ben 
precise: se tutti adesso hanno forche di 100mm e io sono in grado di 
produrre forche da 200mm allo stesso prezzo, cmq continuero a vendere 
quelle da 200mm ad un prezzo alto (anche se lo abbassero' ogni anno, via 
via che aggiungo qualche micron di escursione); quelle da 160 ad un 
prezzo medio e quelle da 130 e 100 ad un prezzo basso. Cosi' la maggior 
parte della gente, che non hai troppi soldi da spendere in una bici, 
invece che comprare subito la forca da 200, si comprera' sempre quella 
di fascia (di prezzo) media o bassa, e quando arrivera alla 200mm di 
forche ne avra' comprate 3 (e quindi avrai speso di piu'). Questo 
esempio e' verissimo x i pc, ma mi sembra si adatti proprio bene anche 
alle bici, no?
Ciao
18K
P.S.: in pvt ti rispondo per la questione di linux
-- 
per rispondermi in privato, sostituisci i numeri alle lettere