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Titolo: fanali magnetici

Qualcuno sa dove si possono trovare i fanali magnetici per biciclette?
Io ne ho avuti un paio sulla mia mtb per 6 anni... mai un problema (e mai una
lira per le pile, ovviamente :-)) ).
Ma da qualche anno non riesco piu' a trovarli in nessun negozio.
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 lira per le pile, ovviamente :-)) ).
Ma come cavolo funzionavano ? con una dinamo ?
Ciao, Checco

 wrote in message
e6455ee4708c509d39...@mygate.mailgate.org...
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E' tanto che volevo montarli sulla "vecchia" , ed esistevano anche con le
lampadine alogene (ne ho una ancora imballata, vedo di montarla,  poi vi
dico la luce che fà).
Lo sò.. farà un pò ridere, ma sono un ecologista e se posso evitare le
batterie...
ciao
Abete(diLegambiente)

fare incetta....
Le dinamo si trovano anche negli IperCoop.

 Le dinamo si trovano anche negli IperCoop.
....volevo ben dire....
ciao

delle intermittenze improvvise( o giù di li)....cmq non ne ho...
Dipende tutto dalla velocità: c'è un lampeggio per ogni giro completo
della ruota.


Poetico questo post, hai espresso perfettamente l'atmosfera che si respira.
Conosco bene quei boschi, quando ero più giovane, in sella alla "vecchia" li
ho percorsi in lungo ed in largo. Avevo fatto un reportage, per
pubblicizzare la bici da montagna in Italia per la MBK.  E' stato lì che ho
visto gli scoiattoli per la prima volta, chissà quando ci ritornerò ancora.
ciao
Abete


Ma hai visto i copertoni che monto io? Sono spessi un dito e garantiti
contro ogni forature. Penso perň, che non siano piů in commercio.
ciao
Abete(chevuolemettereunadinamosullavecchia)

> Ma hai visto i copertoni che monto io? Sono spessi un dito e garantiti contro ogni forature. Penso però, che non siano più in commercio. ciao Abete(chevuolemettereunadinamosullavecchia).
Esistono in commercio (un po' diffcili da trovare) dei "cappucci" in gomma (non siate maliziosi...) che si mettono sulla puleggia della dinamo con il duplice scopo di ridurre il consumo della stessa e del copertone. Costano pochissimo (500 lire l'uno).
Bisogna acnhe aggiungere che le dinamo moderene (quelle buone, di costruzione estera, non quelle che vendono alla IperCoop...) hanno di per se' un attrito minore delle vecchie dinamo e quindi provoncano comunque una minore usura del copertone.
Alberto
Ruotalibera - Roma
www.ruotalibera.org


Alberto non sai dove si possono comprare entrambi? Mi piacerebbe rifare
l'impianto elettrico della "vecchia".
Ciao
Abete

> Alberto non sai dove si possono comprare entrambi? Mi piacerebbe rifare l'impianto elettrico della "vecchia".
Se ti riferisci ai gommini... devi avere molto cxlo!
Girando per negozi alla fine li trovi come materiale di surplus...(non so dove abiti), e sei li trovi fai come me, prendine un chilo! ;-)
Io ne ho presi una decina, li ho messi dentro una bustina cone del talco per evitare che si screpolano
Per quanto rigurada le dinamo, le migliori sono quelle della Bush & Muller, nota azienda tedesca:
http://www.bumm.de
Produce dinamo con cuscinetti a sfera, che producono la max pototenza gia' a 5 km/h!!
Pero' adesso asciugati la bava, tanto sono di difficile reperimento in Italia e poi... costano! (con il cambio del marco poi...)
Scendendo + sotto, ma rimanendo ben al di sopra delle dinamo-pattume di costruzione italo-cinese, ci sono gli ottimi modelli della BASTA, una azienda franco-tedesco-danese, ha riunito le relative aziende soulbitez-union-nonmeloricordo.
http://www.bastagroup.com
Questi componenti sono gia' di facile reperibilita' da Decathlon e dai rivenditori Atala poiche' Rizzato e' il distributore italiano.
Se li trovi, ti consiglio questi componenti:
dinamo:
BASTA QUATTRO (con bronzine autolubrificanti)
oppure BASTA 9403 TURBO (alto rendimento)
Faro anteriore:
9430 Alogeno
Horizon Blue Vision (alogno a luce azzurra)
Faro posteriore:
Safety light Steady
E' un faro composto da 6 diodi ad alta luminosita', visibilita' fino a 220°, che resta acceso per circa 4 miniuti da fermo. Non necessita di pile funziona con la dinamo, attraverso un piccolo circuito diodo-condensatore. Assorbe meno corrente dei fari tradizionali a lampadina, a tutto vanaggio di una migliore luminosita' anteriore
Oltre a questi componenti, e' essnziale modificare l'impianto elettrico adeguandosi alle nuove norme din: il telaio non deve + essere utilizzato come massa perche' e' un cattivo conduttore (rispetto al filo di rame) e perche' prova micro interruzioni di corrente che fulminano le lampadine.
Le vecchie dinamo, infatti, avevano il singolo connettore a molla dove si collegavano in parallelo i due fili positivi, mentre il telaio faceva da massa per entrambi i fari; le dinamo moderene invece hanno 4 connettori indipendenti (2+ e 2-) a cui si connettono 4 mini-faston (in genere compresi nella confezione della dinamo).
Insomma alla fine le dinamo moderne (quelle buone...) hanno un minore attrito, una maggiore efficienza che con il sistema a 4 fili migliora ulteriormente, ed una maggiore affidabilita' poiche' il sistema a 4 fili e l'attacco faston sono + sicuri, non provocano guasti e/o microinterruzioni di corrente.
I fari anteriori, alogeni, sono + efficiente ed hanno al loro interno un diodo zener che protegge la lampadina da sovratensioni; i fari posteriori a diodi, sempre alimentati con la dinamo, sono praticamente eterni, + sicuri (funzione "Stay Light"), + visibili anche a bsse velocita', assorbendo meno energia rendono il faro anteriore + luminoso poiche' ne "rubano" di meno.
Io monto sulla mia trekking un impianto simile e non ho mai avuto problemi, ne' di contatti, ne' di lampadine, e sono ben visibile di notte... 
Purtroppo le moderne dinamo hanno tutte la puleggia in plastica NON sostituibile... se non si mette l'apposito gommino si consuma subito e sei costretto a buttare l'intera dinamo...
Alberto

 wrote in message
news:e6455ee4708c509d39...@mygate.mailgate.org...
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Complimenti davvero per la consulenza finemente esaustiva! Ho stampato il
tutto adesso mi metto alla ricerca dei preziosi componenti. Venerdě sera ,
la lampada di emergenza IKEA, a 2 km da casa,  si č inesorabilmente spenta,
abito in campagna. Ho fatto il resto del tragitto a tentoni.
Ciao e mille grazie.
Abete


Ti ringrazio, ci sono davvero tantissimi oggetti, ma i fanali
magnetici non sono riuscito a trovarli. Ci sono altre pagine nel
reparto elettrico?

reparto elettrico?
Quel sito in tedesco (incomprensibile!) mi ha fatto venire un'idea:
cercare i fanali nei motori di ricerca con parole inglesi.
E alla fine ce l'ho fatta! Se a qualcuno interessano, i mitici fanali
magnetici, sono a 
http://users.aol.com/prodels/e_red.html
.
Spero che spediscano anche in Italia!


Grazie, interessano a me!
ciao
Abete


wrote:

Ho visto che hanno creato un sito, 
www.prodels.com
 : il prezzo dei
fanali è aumentato a 99.5 FF. Provo a scrivergli per sentire se
spediscono in Italia (purtroppo non conosco il francese: userò
l'inglese, sperando che mi rispondano).

> Complimenti davvero per la consulenza finemente esaustiva!
Se usi la bici tutti i giorni, anche di notte, la dinamo e l'impianto elettrico diventa + importante del telaio e del cambio.
Durante i mesi invernali poi,  io esco il buio e torno con il buio...
Alberto

>
Hai provato a contattarli? Io ho provato con il modulo che ho trovato
sul loro sito 
www.prodels.com
 , ma non mi hanno risposto. Ho scritto
in inglese, dato che non conosco il francese: che sia questa la
motivazione?