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Titolo: Tecniche di guida

Ciao a tutti sono un lurkatore assiduo ma raramente scrivo,
ecco due domandine:
Per ridurre il pattinamento della ruota posteriore nelle salite ghiaiate che
tecnica di guida conviene utilizzare (ho una epic,per cui in tali condizioni
è come se avessi una front)? Inoltre è meglio avere una gomma molto gonfia o
poco?
Altra situazione: in discesa mi capita di affrontare sterrate in cui sono
presenti i classici solchi stampati da fuoristrada nel fango che si è poi
asciugato, lasciando fossetti "casualmente" profondi come il mio movimento
centrale....morale ogni volta che li "pennello" ai 50km/h sento una leggera
stretta di coronarie e mi immagino già nel reparto di radiologia del mio
ospedale....come affrontate tali ostacoli?

più piano....credo che sia la soluzione migliore...
sicuro dei 50 Km/h ?
che tipologia di terreno è?
sentiero largo ....o sei uno che se la gioca con peat?
50 Km/h sono tanti.....cmq....descrivi meglio la tipologia
qualcuno che guida alla grande potrà dirti cos fare...
ce ne sono nel ng di maniconi...
ciao

 ciao
Infatti mi sono rivolto al ng fiducioso dei consigli dei maniconi:
CMQ non è che vada sempre ai 50, si tratta di punte velocistiche!
Potrebbe essere corretto andare a zig zag (tipo sci) per avere un angolo
d'incidenza sufficiente per scavalcare i fossetti, senza finirci dentro?

d'incidenza sufficiente per scavalcare i fossetti, senza finirci dentro?
no...scherzi...prenderesti 5 minuti...a fine discesa...
continue correzioni...non esiste !!
che gomme monti?
sono tante le cose che incidono...che ti dico !

 che gomme monti?
Per ora la specialized pro roll-x 2.0" di primo equipaggiamento


 ospedale....come affrontate tali ostacoli?
le "ruere" come chiamiamo quelle "rotaie" noi bikers/motociclisti piemontesi
vanno affrontate :
A) evitandole accuratamente, se possibile viaggiando sulla "spalla" del
sentiero
B) entrando decisi dentro una e non uscendoci manco morto :-), se cerchi di
uscire da una a 50 kmh infatti ...:"sei morto" :-)
C) entrando dentro una e pregando che non succeda niente
in genere i bikers scarsi come me optano per la A se possibile oppure
passano direttamente alla C
i manici veri adottano direttamente la B
ciao
--
Wally©
(39,TO,80÷125,100, S-B)
Santacruz Super-sfigatlight custom rider &
Colnago Sì-Fòrti munito.
www.gualtiero.it

 ospedale....come affrontate tali ostacoli?
Io cercherei di evitare di finirci dentro, ma  una volta che ci sei dentro
evita di tentare di uscirne a tutti i costi: la ruota anteriore potrebbe
imputarsi  scatenando il classico effetto catapulta (sempre che i pedali si
sgancino =:-O)!
Ciao
--
Daiwer
(30,NA,80[x2],00,B)
Le mie mangiafango:
Specialized RockHopper (DiSuoSoloIlTelaio) & BeOne KillerBee
Ormai ho contratto dipendenza da:
Terra, fango, pietre, guadi, radici sporgenti & single-tracks
Vi prego! NON SALVATEMI ;-D
(per risposte in prvt togli il 23)

 ospedale....come affrontate tali ostacoli?
he...uno dei miei recenti voli e' stato causato dal maledetto solco: ci sono
entrato di brutto senza vedere come terminasse (mancava il tempo,
l'alternativa cmq era sicuramente peggiore), l'ho seguito, solo che il
bastardo alla fine ha sterzato in contropendenza: l'ho assecondato, peccato
che le probabilita' di restare in piedi con un atterraggio su ghiaia smossa
in discesa al traverso con gli spd ancora agganciati =:)...
Quindi, occhio in cosa ci si infila e nel dubbio, ogni tanto, ricordarsi di
usare i freni...
ciao
Bed
 
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