Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: Pedali nella notte

Avrei voluto inviarvi questa mail ieri, con gli auguri
per un buon inizio di primavera, e per comunicarvi
che il mio sito compie un anno di vita, nell'occasione
ho eliminato i frame per velocizzare la navigazione e
inserito un nuovo documento che raccoglie una
piccola guida sugli impianti di illuminazione per
biciclette.
http://TranSitwayS.iscool.net
assolutamente free
Diego Perazzi
-- 
Posted from 
relayout.eni.it
 [212.17.199.49] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Interessantissimo, Diego. Quest' inverno ho iniziato ha fare i 25 km che
separano il lavoro da casa, di sera, senza nessuna luce, (l'abilità stava
nel riuscire a saltare nel fosso con la mtb, qualche metro prima di essere
spazzato via dalle macchine in sorpasso). Poi ho comprato il led rosso da
installare sul canotto della sella (e già mi sentivo + sicuro). Adesso ho
anche il led bianco da manubrio e una torcia Cateye con 2 mezze torcie (mi
sento un principe). Inutile dirti che non si vede un tubo, percui la
strategia è sempre quella di stare attento e girare lontano dalle auto.
Adesso che ho visitato i siti che consigli, sui sistemi di illuminazione, mi
rendo conto di quanto sono ancora indietro. Grazie quindi per l'ottimo
lavoro svolto.
Se facciamo la notturna, cosa devo avere come equipaggiamento minimo?
Ciao Abete

 Ciao Abete
Ma non avete anche voi le lucciole?
Sergio
Pisa

 Se facciamo la notturna, cosa devo avere come equipaggiamento minimo?
1- Un'ottima assicurazione.
2- GPS con retroilluminazione oppure chiedere la posizione alla "lucciole",
ne trovi una ogni 100 metri. Anche gli spacciatori hanno una buona
distribuzione sul territorio ma tentano sempre di abbinare le informazioni
ad integratori estremamente costosi (da evitare).
3- Calibro 28 con custodia Scicon sottosella.
4- Camere d'aria antiforaturadasiringa.
5- In estate uno zampirone montato al posto del freno a disco anteriore.
6- Se pianifichi il rientro su strada, una bella bomboletta di spray
fosforescente per bici e pilota.
7- Piastrina di riconoscimento ...........
Come minimo, ma anche un bel fuoco di copertura (napalm?) non ci starebbe
male.
E pensare che c'č gente che gira con le luci, ma cavolo cosě ti vedono!
Ciao
Stefano (Specialized FSR Comp ..... a Milano)

 ha scritto nel messaggio
news:99d917$sqi$1...@pinco.nettuno.it...


Se facciamo la notturna, cosa devo avere come equipaggiamento minimo?
Dal basso della mia esperienza, ti dico come affronto le notturne off-road.
All'anteriore monto un doppio faro della Smart 2,6 W + 10 W alimentati da
una batteria ricaricabile a piombo acido, massa complessiva 1250 grammi
(vedo gia' le faccine dei puristi del grammo distorcersi in una smorfia).
Posteriore, faretto rosso selezionabile o come luce fissa oppure led
intermittenti.
Il giubbino ha le cuciture in materiale riflettente 3M, ma non contento, ho
acqusitato un paio di bretelle ad alta visibilità, di quelle utilizzate dai
cantonieri all'opera sulle strade.
Consigliatissimi un paio di occhiali con lenti trasparenti (insetti e rami
vari sono sempre in agguato), allo scopo possono andare bene anche quelli
antinfortunistica usati da muratori marmisti ecc.
Le giornate ormai si stanno allungando, ma le uscite notturne restano sempre
esperienze uniche.
ALOHA
--
**********************************************************
* Per rispondermi togli lo SGUARDO dalla mail
*                        MANDI O SOI FURLAN
*      
http://digilander.iol.it/furlankid/index.html
**********************************************************

 una batteria ricaricabile a piombo acido, massa complessiva 1250 grammi
Mi piacerebbe molto provare anche io, ma i prezzi dei kit Niterider fanno
paura.
Quando dici "doppio faro della Smart" intendi una marca "Smart" che non
conosco, oppure un doppio faro cannibalizzato alla nota macchinetta da
città?


wrote:

Mi son fatto l'impianto in casa, comprando il faro e la batteria (di
quelle a secco per gruppi di continuita') costo totale lit.85.000
compreso il carica batteria. Il faro pero' e' singolo. Peso kg.1,150
ciao!


"Smart" è la marca dei fari.
Saluti Marsane
P.s. buone pedalate nella notte.


Ma la dinamo non si usa? Io pensavo di installare una vecchia dinamo (le
gambe sono ancora buone) con una lampadina alogena...  abituato ad andare
nel buio più completo mi sembrerà giorno..... è una pessima idea?
Abete


Le dinamo non sono come le gambe: quando sono vecchie non funzionano piu'
bene. Comprane una nuova.
Per il fanalino posteriore ho iun suggerimento: quello 'del Garelli'.
E' ecezionale!
Sergio
Pisa

nella notte.


 wrote in message
99mu05$m4a$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

Occhio a prenderne di buone! Altrimenti sarai "a contratto" a cambiare
lampadine, teste di dinamo (se sono sostituibili!) e copertoni!
Davide B. (MN)



città?
Come ha detto Marsane, trattasi di una marca taiwanese, se non ricordo male,
il loro ignobile sito è:
www.smart-listo.com
oppure 
www.smart-listo.tw
All'inizio avevo preso in considerazione il kit casalingo, ma fatti quattro
conti e il tempo che avrei perso, ho preferito optare per il kit della
Smart.
Dopo aver dato un'occhiata al listino della Nite Rider, sono diventato un
felice possessore di Pace Maker °^__^°
ALOHA.


nel buio più completo mi sembrerà giorno..... è una pessima idea?
Mah, ti dirò, in salita, basta che ci sia 1/4 di luna e il faretto lo tieni
tranquillamente spento. I problemi iniziano in discesa, se non hai
sufficiente luce, fai fuori i pattini freno in un paio di uscite notturne
(per gli amici meglio note come le Licantropate).


 è una pessima idea?
Vecchia dinamo... giusto se riesci a trovare qualche vecchia DANSI, le
altre lasciale perdere...
Oppure ti compri un'ottima dinamo della tedesca Bush&Muller con
cuscinetti incorporati a 20 poli, ti permette di avere la max potenza
gia' a 5km/h... costa poco, 150k.... Puoi anche montare gli ottimi fari
di questa casa (anteriore e posteriore) che restano accesi per circa 5
minuti quando ti fermi....
www.bumm.de
oppure, spendendo qualcosa in meno, prendi quelle della Basta
(franco-danese), in italia vengono distribuite dalla Atala
www.bastagroup.com
Io ho un impianto misto Bush&Muller (faro anteriore e posteriore con
funzione staylight) e dinamo Basta e... funziona, riesco a vedere, farmi
vedere senza troppo attrito e senza stare a sostituire pile tutti i
giorni.
Consigli tecnici:
- esistono dei gommini che si montano sopra la dinamo per evitare che la
puleggia (una volta in metallo, ora in plastica) si consumi velocemente
(una volta erano sostituibili, ora devi buttare l'intera dinamo) o che
rovini il compertone. Costano 500 lire ma sono difficili da trovare...
se li trovi prendine un kilo ;-)
- e' importante che l'impianto elettrico sia a norma DIN; NON bisogna
utilizzare il telaio come massa e bisogna sdoppiare l'impianto (un cavo+
ed un cavo- per ogni faro.... infatti le dinamo moderne hanno 4
attacchi)
- lascia perdere le dinamo cinesi, quelle pseudo italiane e quelle
vendute nei supermercati a 5000 lire.... non ne vale la pena, alla fine
non la usi nemmeno per il troppo attrito e la bassa efficenza... per non
parlare poi della sicurezza...
Alberto
Ruotalibera - Roma
www.ruotalibera.org