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Titolo: [sondaggio] manutenzione

considerando un utilizzo xc escursionistico ogni quanti km sostituite 
corone, pignoni e catena ?
C'è chi cambia solo la catena quando saltella (tipo il sottoscritto), altri 
che di regola sostituiscono anche i pignoni , altri ancora pure le corone 
...
Ciao
Jk

 ha scritto nel messaggio 
news:BblXe.8196$Jr.1...@twister2.libero.it...
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 corone, pignoni e catena ?
Ciao Jk ;-)
Guarda, il cambio della catena e dei pezzi del comparto della trasmissione
è sempre un bell'azzardo. Si dice che la catena da strada si debba
sostituire ogni 10.000 km (7.000 se si tratta della più delicata "narrow"
a 10 velocità), mentre per la MTB ho sentito parlare di metà
chilometraggio(quindi max 5.000 km) a causa dell'uso ben più hardcore del
mezzo e della conseguente maggiore usura (fango, sporcizia, cambiate
"assassine" in piena salita, eccetera). Questo se uno vuole essere
tranquillo e prevenire rotture indesiderate durante le uscite, o che una
catena usurata consumi anzitempo anche i pignoni. Anche se poi, la
fatalità... Io ad esempio sono una che segna i chilometri e fa eseguire
dal ciclista una manutenzione preventiva periodica e scrupolosa onde
evitare guai. Ogni 7.000, massimo 8.000 km faccio cambiare sulla
stradaiola la catena 10v compatibile Campagnolo. Ma l'inverno scorso essa
non aveva che 5.000 km di vita, pulendola ho trovato una maglia crepata,
meno male che avevo controllato... =:-|
Per quanto concerne i pignoni: ferma restando la periodica sostituzione
della catena per prevenirne l'usura precoce, quando li pulisco li guardo e
vedo se sono consumati (i denti tendono a prendere una caratteristica
forma "uncinata"). Sulle corone invece è più un casino. L'ultima volta
sulla MTB, oltre alla catena, volevo cambiare anche quelle - in special
modo la 32 a occhio mi sembrava consumatissima, ma il mio ciclista ha
fatto l'esperimento di provare il cambio a catena nuova, ha visto che non
c'era nessun "risucchio", pertanto al momento ha giudicato ancora "abili"
le mie corone. Contro i suoi interessi. Boh, và a sapere! Se guardo i
denti, mi sembrano i canini della gatta di mia madre, senza contare che è
anche un poco rumorosa... :-|  
-- 
'ciotti.
1971/TO
Look 461 "Granturismo"
Sintesi Moab "Allegra Macchina Da Guerra"
"La giraffa ha il cuore
lontano dai pensieri
si è innamorata ieri
e ancora non lo sa."
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 anche un poco rumorosa... :-|  
non fanno piu le gatte di una volta...
-- 
Grüß Gott!
Gizzö
cicicicicinque fratelli cinque gemelli della ma-no!
-Si agli OGM in Italia!!!-
www.biotechtorino.altervista.org


 non ci sono arrivato ancora
Azzz!!!  Sostituito la catena a km 4.500 (si era già rotta due volte). 
Poco dopo sostituito il pacco pignoni: i denti (specie delle corone più 
grosse) erano parecchio consumati e con la catena nuova piuttosto rumorosi..
Vabbè che non sono una piuma (81 kg) e che mi piacciono le salite ripide 
(e pure le discese..), ma 40.000 km!!!!
A proposito di ripido, qualcuno sa' se si può montare un pacco 11-34 con 
il cambio posteriore LX? (ovviamente al posto del mio attuale 11-32).
Ciao.
Marcello.
-- 
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..my God! It's full of stars!
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 il cambio posteriore LX? (ovviamente al posto del mio attuale 11-32).
Penso non ci siano problemi , solo che se non 
hai il cambio a gabbia lunga non puoi assolutamente 
usare combinazioni troppo incrociate.
Ed è meglio usare una catena più lunga....
-- 
 maccumba  (33,TV,80,0,B)
 Castelfranco Veneto 
 ex GSXR 1100 SACS
 Lee Cougan Revenge AL disk '04

 Ed è meglio usare una catena più lunga....
Prima di tutto grassie! Poi: così a vista il mio cambio sembra essere a 
gabbia lunga (nel senso che ne ho visti di più corti..), ma c'è una 
misura da prendere per esserne sicuri?
Grazie ancora e ciao.


 misura da prendere per esserne sicuri?
Con un cambio normale e il 32 io se metto la corona grande e il 32 
tendo a sfasciare tutto , in ogni caso è bene che rifai la misura della
catena , ci sono 2-3 modi sul manuale shimano dice di mettere la catena 
sul pignone più grande e corona maggiore ed aggiungere un tot di maglie
(vai sul sito e prendi il pdf ) oppure monti anche il cambio metti la
catena come deve essere in uso normale (cioè attorno a tutte le rotelline)
poi pignone piccolo e corona piccola e vedi che la gabbia del cambio 
non vada a poggiare sul cambio stesso (cioè deve riuscire a tenere in
tiro la catena di poco) , chiudi e via.
per la chiusura c'è un post su it.sport.ciclismo "maledetto perno shimano" ,
cercalo con 
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>[megazac]
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