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Titolo: Bici elettrica: Che batterie usare?Piombo o NiMh?Quanti Ampere?

Bici elettrica: Che batterie usare?Piombo o NiMh?Quanti Ampere?
Salve a tutti,
Ho da poco comprato una bicicletta elettrica con pedalata assistita Atala by
Oxigen usata.
Ma ho il problema che le batterie mi danno poca autonomia.
Con la bici ho trovato 2 batterie da 12V 7,2Ah della FIAMM al piombo, che
non so se siano quelle originali uscite di serie con la bicicletta.
Sono collegate in serie, quindi penso che il motore elettrico vada a 24V.
Comunque non durano manco 5km (10 minuti anche pedalando), probabilmente
saranno esaurite
Ho provato a sostituirle con delle batterie che avevo dentro ad un sistema
di allarme, che sono da 12V 6,5Ah l'una, ma risultato è stato piu' o meno lo
stesso, ovvero un'autonomia di 5km.
Come posso fare per avere piu' autonomia?
Lessi in passato dei suggerimenti di usare le batterie dei ciclomotori.
Che ne dite? Da quanti Volt e Ah sono?
Io stavo pensando addirittura, per stare tranquillo di usare 2 batterie per
auto da 45Ah, che in centro commerciale vendono ad appena 20 euro l'una.
Le monterei sull'appoggio orizzontale posteriore al sellino.
Ma invece del piombo per caso mi consigliate altre batterie tipo NiCd o
NiMh?
Quanto costano di piu'?
Penso che comprando batterie per auto o ciclomotori dovrei risparmiare visto
il grande mercato.
Le batterie specifiche per l'elettronica costano sempre di piu' giusto?
Con la batteria dell'auto mica ho problemi di voltaggio: 2*13,8V > 2*12V
Vorrei almeno un'autonomia di 40Km.
Ce la faro'? Puoi essere che la bicicletta essendo vecchia abbia un motore
che assorbe molto e rende poco?
Pedalando senza batterie la bici va alquanto bene, non c'è attrito.
Non penso ci sia stato chissà che progresso nei motori elettrici e nelle
batterie negli ultimi anni.
Grazie per l'aiuto.
Paolo

dipende da quanti Watt chiedi al "sistema". Generalmente i motori elettrici
hanno una resa abbastanza elevata, ci sono delle differenze nel sistema di
alimentazione del motore che potrebbero fare la differenza in termini di
autonomia ma andiamo sul difficile (sto parlando del regolatore, il comando
dell'acceleratore...). Il motore generalmente e' da 200Watt (che sistema
monta la tua bici ?), piu' Watt spremi e meno durano le batterie. Meno
sforzi il motore (pedalando durante le partenze, mantenendo una velocità
ridotta) e meno consuma. A velocità costante e' l'atrito con l'aria che che
si fa sentire di piu', nelle partenze e in salita invece e' il peso
complessivo del mezzo che determina la potenza assorbita. Le batterie da
auto hanno tre difetti, l'ingombro, il peso e il fatto che l'elettrolito e'
liquido (non puoi inclinarle piu' di tanto). Quelle da moto sono uguali a
quelle da auto, hai solo una diversa scelta di capacità (le moto usano
batterie da 12 a 20 Ah, le auto dai 45Ah in su).
Le batteria NiMh sono piu' piccole e leggere a parità di capacità ma costano
molto di piu' e richiedono un caricabatterie specifico.
--
BitStreamer(38,MI,120*,100-140,*)
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 batterie negli ultimi anni.
il problema, nel caso specifico, è il peso: fra annessi e connessi
raramente una bici elettrica pesa meno di 25-30 kg.