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Titolo: Attacco per freni a disco

Ciao,
sono possessore di una Santa Cruz Heckler. Purtroppo il carro posteriore non
e' dotato di attacco per le pinze dei freni a disco.
Esiste un addattatore da collegare al telaio per potere montare le pinze dei
freni a disco o mi devo tenere i Magura vita natural durante?
Grazie,
Tom

 ciao Tom sicuramente esiste qualche attacco x disco anche x la tua byke e
al limite si puo certamente fare qualcosa,ma vedrai che le stesse case
costruttrici di telai avranno progettato qualche attacco disco(vedi la ditta
DM di Bologna che nei suoi telai ha inserito il freno a disco montando
l'apposito adattatore)ciao
Big Bear

 ha scritto nel messaggio
news:aj40oo$188sb3$1...@ID-154962.news.dfncis.de...

....Ciccia....ci sono degli adattatori che fanno schifo e x niente
funzionali......cmq ...io ho una santa superlight predisposta x freni a
disco ...attualmente uso i magura ad olio come te.....e me li tengo ben
volentieri almeno ancora x 2 anni ....
poi forse i freni a disco raggiungeranno l'affidabilitą e la scarsa(nulla)
manutenzione dei magura attuali.... allora ci farņ un pensierino.....imho i
freni a disco sono una gran figata ....ma ho visto troppi guai alle
granfondo ....insomma preferisco pedalare che smadonnare ,spessorare
,spurgare,raddrizzare dischi (dimenticavo ....io col fango non esco
perciņ...)
a manetta a manetta    ciao


in ogni caso esistono anche degli ottimi freni a disco meccanici vedi i
deore niente spurghi e manutenzione quasi nulla(x registrare la pastiglia
fissa basta avvitarla di 2 scatti e il giuoco è fatto)e frenano decisamente
bene,senz'altro quelli idraulici sono più modulari(ma dipende anche da come
è fatto lo spurgo)cmq si strippa di più con i v.brake o con altri tipi di
freno anche a disco idraulici nelle registrazioni che con un buon paio di
dischi meccanici ciao Big Bear

 (dimenticavo ....io col fango non esco)
ROTFL
Scusa ma cosa centra?
Ciao
Paolo
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Facciamo chiarezza!!
il tuo telaio non è predisposto e quindi le soluzioni sono pocchissime!! (io
avevo lo stesso problema). O la Santacruz ha fatto la predisposizione come
faceva specialized per montare qualcosa oppure puoi usare un kit tipo
formula che usa il perno del vbrake come appoggio, ma il tutto sarà
complicato da smontare e ppoi funziona solo con i meccanici.
Oppure puoi sempre andare da un telaista (BRAVO E FIDATO) che faccia la
modifica, ma togli garanzia.
Ad ogni modo oramai i freni di ultima generazione non hanno bisogno di
manutenzione, vedi già i formula B4 e Racing (che io uso) affidabili e sviti
una vita e cambi la pastiglia tutto qui.
...ciao.

 Scusa ma cosa centra?
...ciao...ah era x evitare la solita manfrina tipo:::::si però quando piove
coi tuoi magura t'attacchi e coi cerchi bagnati non ti fermi +
ecc.ecc.....si sarebbe andati fuori tema ....cmq prima o poi li comprerò
anch'io....+poi....che prima...
ciao

Ciao Tomas,
esistono due soluzioni al tuo problema.
1) Montare un adattatore dell FORMULA che si appoggia al perno dei v-brake.
Il lato negativo č che ogni volta che devi smontare la ruota (vedi
foratura), devi smontare anche l'adattatore. Se fai sono uscite "di piacere"
non ci sono problemi; ma se fai gare, in caso di foratura perdi molto tempo.
2) La seconda e piů dispendiosa soluzione č quella di sostituire il tuo
carro posteriore con uno predisposto per i freni a disco. La cifra dovrebbe
aggirarsi sui 400-450 Euro (ma prendila con le molle, č solo indicativa).
Se puň interessarti, posso aiturti a reperire tutto il materiale, essendo io
un sivende via internet.
Davide

 manutenzione dei magura attuali....
Effettivamente in 3 anni di utilizzo non ho mai meso mano ai Magura. Ho
semplicemente sostituito una volta i pattini e via...
Pero' e' innegabile la migliore efficienza dei dischi.
Boh, ci pensero'.
Monti anche gli archetti di rinforzo? Li trovi utili?
Tom

 complicato da smontare e ppoi funziona solo con i meccanici.
E no, o mondo degli idraulici o mi tengo i miei bei Magura.
Tom

 aggirarsi sui 400-450 Euro (ma prendila con le molle, è solo indicativa).
Decisamente fuori budget per me. Dovrei gia' cambiare ruote e mozzi, a sto
punto cambierei bici... non credo visto che la Santa e' ancora in ottimo
stato.
Grazie,
Tom

 Monti anche gli archetti di rinforzo? Li trovi utili?
.....non mi piacciono...li avevo montati tutti e 2 ...ho tolto quello
davanti xchè con le vibrazioni rumoreggiava e ritengo che l'arco della
manitou sia sufficiente .... la santa dietro ha già un'archetto suo ...ma
tengo lo stesso il Magura x chè quando mi garba farla sculettare ed inchiodo
'duro'  stò tranquillo che il carro non si deformi ...lo ritengo un pò
gracilino sulla superlight...ciao