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Titolo: Mela mela, notizie per te...

Iniziativa Un'altra mobilità per Firenze: sabato a Palazzo Vecchio
Firenze, 02 Febbraio 2006- "Un'altra mobilità per Firenze. Le idee, le
proposte, le iniziative per vivere meglio la nostra città" è il titolo
dell'iniziativa pubblica che si terrà sabato prossimo nella Sala Incontri
di Palazzo Vecchio con inizio alle 16.00. L'incontro è stato presentato
questa mattina da Ornella De Zordo, capogruppo di
Unaltracittà/Unaltromondo, Anna Nocentini, capogruppo di Rifondazione
Comunista, dal consigliere dei Comunisti Italiani Luca Pettini insieme al
consigliere provinciale dei Verdi Luca Ragazzo, a Mario Bencivenni dei
Comitati dei Cittadini Firenze e ad Alessio Papini del WWF. «La peculiarità
dell'iniziativa - hanno spiegato Ornella De Zordo, Anna Nocentini e Luca
Pettini - è che non esiste un singolo soggetto organizzatore ma viene
invece partecipata attivamente da molte delle realtà impegnate a Firenze
sul tema. Si discuterà infatti del futuro della mobilità in città, su cui è
necessario lavorare bene, subito e dal basso, affinchè le prossime scelte
politiche siano orientate al bene comune e non al profitto di pochi. Si
ragionerà inoltre del problema dell'inquinamento acustico e di quello
atmosferico; della sosta e di Firenze Parcheggi; delle piste ciclabili e
della tranvia; delle grandi opere inutili già costruite e di quelle da
scongiurare, come il "tubone" tra Castello e Settignano o del by-pass del
Galluzzo. Una particolare attenzione sarà dedicata al trasporto pubblico
locale gestito da Ataf e Trenitalia». «"Un'altra mobilità per Firenze" -
hanno aggiunto - nasce quindi dal desiderio delle maggiori realtà
ambientaliste, di cittadinanza attiva e delle forze politiche della
sinistra che operano in città, di coinvolgere dal basso la popolazione sui
temi della mobilità sostenibile e del trasporto pubblico locale. Questo
perché è necessario definire politiche pubbliche serie e partecipate in
grado di disincentivare l'utilizzo del mezzo privato a favore di quello
pubblico. Oggi, invece, l'assenza di politiche coordinate ed efficaci getta
nello sconforto chiunque debba spostarsi in Firenze per lavoro, studio,
commissioni varie o semplicemente per piacere, senza contare le emissioni
inquinanti che fanno della nostra città una delle aree più pericolose per
le patologie correlate alle polveri fini». Interverranno all'incontro,
oltre a Bencivenni, Anna Nocentini, Luca Ragazzo e Alessio Papini, Maurizio
Da Re di Legambiente; Gianni Lopes Pegna di "Firenze in Bici"; Cosimo Savio
di Italia Nostra ; Daniele Crescioli del coordinamento RSU - Filt Cgil Ataf
e Alessandro Nannini delle RSU - Cobas Ataf. Le analisi, le riflessioni e
le proposte saranno raccolte e coordinate da Ornella De Zordo e da Luca
Pettini. 
-- 
Christian
- socio MSTC - responsabile controllo qualita' cazzate

 presentato questa mattina da Ornella De Zordo
No, non lo leggo... questi m'hanno bell'e' gonfiato oltremodo i coglioni con 
le loro idiozie. 

 ha scritto nel messaggio
news:drtm5i$1te$
1...@nnrp-beta.newsland.it

Ma se c'è anche il tuo vecchio amico Alessio Papini del WWF.
--
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Noi siamo Skinbones.Voi sarete assimilati. La resistenza è inutile.

le loro idiozie. 
dai che questa parte "Oggi, invece, l'assenza di politiche coordinate
ed efficaci getta nello sconforto chiunque debba spostarsi in Firenze
per lavoro, studio, commissioni varie o semplicemente per piacere"
pare l'abbiano copiata da te :D
-- 
Andrea de Florence ©
- Blog TLC: 
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 pare l'abbiano copiata da te :D
C'e' scritto davvero?
Si, lo ripeto sempre anche io, ma poi questi rimbabiti cominciano a sclerare 
con le barzellette sulle piste ciclabili o con le loro isterie sulla 
Tangenziale. 

Tangenziale. 
Era dietro questa affermazione: ""Un'altra mobilità per Firenze" -
hanno aggiunto - nasce quindi dal desiderio delle maggiori realtà
ambientaliste, di cittadinanza attiva e delle forze politiche della
sinistra che operano in città, di coinvolgere dal basso la popolazione
sui temi della mobilità sostenibile e del trasporto pubblico locale.
Questo perché è necessario definire politiche pubbliche serie e
partecipate in grado di disincentivare l'utilizzo del mezzo privato a
favore di quello pubblico. "
-- 
