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Titolo: Il mio WNGDay

È arrivata la data fatidica
Sarà perché l'inverno e le giornate brevi non m'ispirano lunghe trasferte,
Sarà perché la bianca coltre non si schioda da una settimana se non quando
piove,
Sarà, sarà,
whatever will be, will be
que serà, serà.
In sintesi proprio non ne ho voglia, quindi non ho prenotato e rimando tutto
all'ultimo minuto:
Se mi sveglio ( senza sveglia), se non c'è la nebbia, se non piove, se non
fa troppo freddo, se , se. allora forse ci vado.
Allora .. ci verrebbe un coro alpino:
Spunta l'alba del 5 gennaio
Bruumm, bruumm, bruumm
S'apre il fuoco dell'artiglieria ( le corriere dell'azienda di trasporti
vicino casa, cominciano a scaldare i motori)
Bruumm,bruumm, bruumm
Bruumm, bruumm, bruumm
Monte Cesen a conquistar
Cerco di riavvolgermi nelle coperte, ma il bombardamento dei poderosi diesel
da campagna non mi da tregua,
esco allo scoperto e con fare guardingo sbircio il buio oltre la siepe.
Ma... si vede la casa di fronte, si vede pure la strada
Dove è finita la nebbia quando serve ?
Ma forse la nebbia non c'è perché piove..
Esco sul balcone, sporgo la manina fuori attendendo di sentire le gocce e.
niente.
Ma forse.. fa un freddo che si bela.
Lasciamo perdere, l'anno scorso partii con 12 gradi in meno.
Ho capito, tutto le scuse non tengono, con fare mesto comincio a calzare l'
armatura:
Dato che le temperature sono ben al di sopra di quelle dell'anno passato, l'
abbigliamento è molto più leggero:
maglietta traspirante, maglia da ciclista a manica lunga, giubbotto da bici
pesante,
calzamaglia lunga con disegno a macchie ( cosi non si notano), calzoncini
corti.
Calzini da fondo e sovrascarpe in neoprene.
Per la discesa kway e berretta .
Carico la bici
Sopra di me
 il ciel sereno
La luna m'ispira
Mi faccio.....( chi se la ricorda ?)
Davanti ...in lontananza stratocumoli misti a nembi, cirri, carabattole e
pinzillacchere.
Tutto nero con lampi rossastri ad illuminare lo spettacolo.
Non sono proprio sicuro di fare the right thing.
fiato alle trombe ( ma quando si tromba ? )
gas ai  motori
al WNGDay
saranno dolori.
La strada statale romea è quasi deserta senza camion, le poche auto ad
andatura estrema o troppo forte ( ho fatto tardi e voglio arrivare a casa) o
troppo lente ( ho fatto tardi e voglio arrivare a casa).
Un'auto nel fosso: andava troppo veloce ed è uscita di strada o andava
troppo lenta perché il guidatore dormiva ?
3 furgoni identici che passano i 130 (nei festivi quello che non trasportano
i camion viene trasportato dai furgoni).
In zona Po l'umidità per terra comincia ad assumere dimensioni notevoli.
Le pozzanghere aumentano, meglio così, significa che Giove Pluvio si è già
scaricato ( ma sì, siamo ottimisti, tutti all'Unieuro).
Arrivo in zona Venezia-Mestre  rimango allibito dall'assenza di traffico,
dove è finito quel bell'intasamento tutto pittoresco che è il vero motivo
dell'arrivo di milioni di turisti ( altro che piazza S. Marco e bagatelle
simili) ?
Rimango così basito che mi confondo le date, anticipo di quasi due mesi,
imbocco l'uscita per Mestre e vado a festeggiare il Carnevale, se sono
travestito da ciclista ci sarà pure un motivo.
Poi  mi ricordo che a Venezia in bici non si può girare, riprendo lucidità,
dietro front, riimbocco la tangenziale e poi verso Treviso.
Tre semafori in 500 metri perfettamente sincronizzati: rosso, riparto,
rosso, riparto, rosso, ma va dà via il c..
Intanto il cielo mostra qualche timido sprazzo di sereno ed i raggi del sole
fanno sperare in una radiosa giornata.
Dopo cinque minuti, il cielo ci ripensa ed apre le cateratte.
A Conegliano ormai è tardi, tiro dritto verso Valdobbiadene, passando da
Pieve di Soligo.
Bella, se non piovesse e se non avessi fretta varrebbe la pena di fermarsi.
La strada passa in mezzo alle colline coperte di vigneti ed è uno
spettacolo, diluvio a parte.
Arrivo a Valdobbiadene, le bici sono ancora nelle auto, mi sa che la pioggia
insistente causerà qualche modifica nel programma.
Parcheggio, ombrello e raggiungo il bar centrale.
Moh guarda chi si rivede.convenevoli ecc.
Abete dice che sono dimagrito, ma la differenza è dovuta al paio di maglie
in meno che ho rispetto all'anno scorso..
Diciamo che mi mantengo.
Le notizie sembrano quelle di un bollettino di guerra: il generale inverno
ha lanciato l'offensiva, l'acqua a bassa quota viene rafforzata da sciami di
nevischio che diventano metri di neve nella zona destinata alle operazioni.
Nel nostro campo s'alza il malumore, cominciano i tentativi d'
mboscamento: ...ma io potrei stare nel bar a badare i bambini.qualcuno
riscopre la fede: ..e se intanto andiamo a messa, ...
La situazione peggiora cominciano anche i tentativi di diserzione:..non me
la sento, tengo famiglia, su italia1 c'è un bel programma CULturale.
Per diminuire le perdite l'obiettivo viene ridotto: la salita verrà
drasticamente diminuita.
Anche questo serve a poco, l'unica maniera per ricompattare i ranghi è
ricorrere alla minaccia di decimazione: chi si ritira dovrà pagare da bere a
tutti gli altri.
Davanti a cotante e cotali spugne anche i più pusillanimi devono riprendere
animo.
La decisione è ordunque presa: si va.
Si scaldano i motori, la colonna motorizzata si mette in marcia come un solo
uomo al grido di : avanti i savoiardi nel rhum.
La pioggia batte insistente, dopo pochi chilometri, cominciano i fiocchi di
neve, poi neve e basta, che comincia ad attaccare.
C'è una canzoncina che mi gira per la testa:
Catene da neve non ne ho
Al ritorno fuori strada finirò.
Si arriva ad un piazzale, la colonna prende posizione.
Si esce dai mezzi ed il morale è sotto i tacchi, la temperatura gelida
comincia i fiaccare i più pavidi.
Adesso che il bar è lontano e la prospettiva della decimazione ormai
scomparsa riaffiorano i dubbi.
I più ardimentosi davanti alla prospettiva di gelarsi mentre si decide il
che fare, ferrano i cavalli e partono all'attacco in ordine sparso.
In maniera molto razionale io sto soppesando i pro ed i contro:
pro:
1 cosa ho fatto 500 km per il gusto del pippero ?
2 ne ho fatte di peggio
contro
1 ma chi me lo fa fare
2 ne avrò fatte di peggio ma non si può avere sempre del culo.
Mentre sto quindi decidendo basandomi sui criteri della pura razionalita mi
accorgo che la mia auto è bloccata da quelli
che sono già partiti ed allora non mi rimane altro da fare che buttarmi all'
assalto.
Sotto le gomme scricchiola il bianco manto, mi sono dimenticato di gonfiare
la gomma dietro, mah diciamo che tiene di più e speriamo di non forare.
Salita in ordine sparso, il breve percorso non causa vittime.
La temperatura esterna ed interna si compensano, non ho ne freddo ne caldo,
non sudo minimamente.
Intanto che saliamo lentamente, cominciamo a dare un occhiata ai 50% in
campo ( 50%= un mezzo).
Tutte full all'infuori di Abete e me.
Quasi tutte con freni a disco.
Esclusi Abete , me e pochi altri.
Quasi nessuno coi sovrascarpe
Escluso Abete ( sovrascarpe da ospedale, così è  pronto in caso di
incidente)
Me ( neoprene)
(credo) Big-Bear,  Windstopper
un altro, non mi ricordo.
E poi lamentatevi se avete i piedi congelati.
All'estremo il Gatto che da puro esibizionista ci fa vedere ben 5 centimetri
di pelle nuda dei garetti, non rendendosi conto che a delle menti onubliate
dallo sforzo e dalla tempesta, potrebbe suscitare degli istinti repressi.
Più si sale più aumenta la neve, Mao che cerca di impennarsi anche sui
sassolini.
La salita ha come sottofondo la quarta sinfonia in do minore di Lizst ' die
Bremsenstimme' ( la voce dei freni) ad opera della disk brakes brass
orchestra.
Gniic, gniic, gneeeek,
Si arriva ad un rifugio trattoria, dove incontriamo un terzetto di impavidi
ciclisti locali che ci danno qualche indicazione.
Tra di loro anche una ragazza molto minuta, alla faccia dei niusgruppari che
si sono ritirati di fronte al nemico.
All'improvviso l'avversario sfodera un'arma segreta: si apre la porta del
rifugio ed un effluvio di cibo caldo comincia ad insinuare dei dubbi anche
nei più risoluti. ( E se facessimo una pausa ? giusto una pasta, un
secondino, frutta dolce caffè ammazzacaffé).
Per rinserrare i ranghi vacillanti l'unica soluzione è ripartire a spron
battuto non dando neppure il tempo di rifiatare agli ultimi arrivati.
Le auto normali non riescono più a salire, solo noi impavidi sui nostri
destrieri riusciamo ad avanzare.
Si arriva ad un monumento al ciclista, in mezzo agli abeti, con Abete in
mezzo agli abeti.
Ricomincia la salita, la neve comincia ad essere consistente, dai segni
sulla neve qualcuno ha già perso l'equilibrio.
Si arriva ad un bivio, spero che sia il passo del Cesen, curva secca a
destra.
Un po' di falsopiano ed ecco che comincia l'ultimo tratto, il più duro.
La pendenza unità all'altezza della neve blocca il gruppo.
Stiamo tutti a guardarci, proviamo a continuare ? se vai tu vengo anch'io..
Alla fine stiamo tutti a guardare il tentativo della ragazza ( o forse la
ragazza e basta).
Se lei va avanti saremo costretti tutti a seguirla, che figura altrimenti.
Per fortuna la ragazza rinuncia e si sentono molti sospiri di sollievo.
Finita la salita cominciano le foto ed i drops.
Si gira e comincia la discesa.
E qui cominciano i guai per me.
I freni poco dopo funzionano maluccio,
si rimedia, basta uscire dalla scia, mettersi sulla neve fresca che fa lei
da freno.
Poi c'è l'abitudine che mi costringe a riagganciare sempre gli attacchi,
quindi a dare delle pestate ai pedali, anche se in discesa è inutile avere i
piedi fissi.
Si scende senza grossi problemi fino ad una chiesetta in cui c'è un bimbo
con uno slittino ( lui sì che l'ha capita).
Pausa torta, molto apprezzata.
Quest'anno non ho ripetuto il grappa più salame, visto l'andazzo  non mi
pare sensato che porti qualcosa una persona sola e tutti gli altri a
scrocco.
Chi vuol capire ha capito.
Continua la discesa, qualcuno per terra senza conseguenze e si arriva al
bivio: a sinistra per la strada percorsa in salita, a destra per una strada
ignota, definita mulattiera.
Quando sento la parola mulattiera comincio a preoccuparmi: da me sono
invariabilmente ripidissime e piene di pietre, e con il tutto coperto dalla
neve e con i freni a mezzo servizio il programma comincia a diventare scuro.
Comunque andiamo avanti il primo tratto è in falsopiano, do un'occhiata al
pacco pignoni, cambio, deragliatore: un informe blocco di neve, qualcuno
denuncia qualche complicazione:' il deragliatore non funziona'.
In compenso il mio cambio va ....a ramengo.
Si comincia a scendere bene senza problemi.
Poi quando i problemi non ci sono bisogna andarli a cercare.
Visto che la discesa era troppo facile, il gruppo a cominciato a tagliare,
Capisco che abbiano le full ed i dischi ma non hanno mica la vista a raggi x
per vedere se sotto la neve ci sono rami buche o pietre.
Anche abete prova a fare un paio di tagli malgrado la bici non adatta.
Comunque visto che a scendere tagliando ci si mette il doppio rispetto a
stare sulla carrozzabile, io non ci penso due volte e mantengo la retta via.
A questo punto ci siamo divisi un due gruppi,  il gruppone  a tagliare e 4
gatti ( io abete, Claude e Big-bear) sulla carrozzabile.
La mia discesa è andata bene senza problemi fino a che non sono arrivato ad
un tratto di lastricato rugoso su cui si prendeva rapidamente velocità.
Finché la neve era alta riuscivo ancora a rallentare.
Quando la neve si è ridotta a pochi centimetri sono cominciati i dolori.
Freni come se non ci fossero, la bici che non rallenta, cribbio.
Scampala per un tratto, scampala per due, alla fine quando mi sono visto
indirizzato verso una sicura uscita di strada ho cominciato a cagarmi
addosso.
Tira nei freni, sii, tira di più, sìììììììì, sa vut tirér ,  ma vat a tirér
dal pugnét.
Alla fine sono riuscito a fermarmi, a mettere i piedi per terra e a
scivolare da fermo dando una bella grattata sul lastricato col ginocchio.
Ne approfitto per guardare lo stato dei freni: ancora interi, non erano
consumati ma l'azione di acqua e gelo li hanno resi come delle saponette.
Effettivamente mi è venuta una voglietta del freno a disco, se non dovessi
cambiare tutta la ruota davanti ci farei un pensierino.
Finisce  il lastricato, comincia la terra battuta scompare la neve,
finalmente i freni riprendono vita.
Ci troviamo io Claude ed  Abete a fare gli ultimi tratti.
Anzi io e Claude poiché il nostro albero di natale fora e preferisce
scarpinarsela per gli ultimi metri.
A questo punto entriamo nel bar, aspettiamo il ritorno degli altri per
ricostruire il gruppo e recuperare le auto.
Il Rupa ci carica in massa sul mammifero marino, ed incrociamo il terzetto
che avevamo incontrato al rifugio, ragazza compresa, che si stavano
pedalando anche tutta la salita per raggiungere il veicolo.
CHE UMILIAZIONE
Raggiunta l'auto metto il casco sopra il tetto, apro la portiera e mi
cambio: sudata nulla.
Parto, supero un' auto che comincia a lampeggiare.
Mi fermo, ' cosa ha da lampeggiare ?'
Vado dal conducente che mi passa il casco.
Effettivamente comincio ad essere un po' rinco.
Si riparte in gruppo ma invece di andare verso conegliano per la strada che
avevo fatto all'andata si prende un'altra strada molto trafficata., con
continue soste per ricompattare il gruppo.
Tra l'altro Abete e Rupa scompaiono.
L'ingresso a Conegliano mi manda in sclero, per fare un paio di km ci
mettiamo un'eternità.
Non sono abituato al traffico, da me per andare in centro si prende la bici.
Arriviamo in centro ed ovviamente non c'è un buco libero, quando si ritorna
in centro dopo una girata a vuoto capisco che è meglio separarsi per
parcheggiare nelle vie laterali.
Trovo un posto a 300 metri dalla piazza ma quando torno, trovo solo l'auto
del Rupa, dopo un po' di giri sotto i portici e davanti alla pizzeria
chiusa, preferisco ripartire.
Fede

Fede
Grazie per il racconto, matteo.

 
Si sa che in quei momenti tutto diventa difficoltoso,
la doccia, il parcheggio, il traffico, i commiati ......
bisogna cercare di semplificare un pò ed essere duttili ..........
Comunque bellissimo racconto, complimenti!! :-)
ciao
Abete
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 L'ingresso a Conegliano
Ehmmm, era Castelfranco  ;-)
Pippoz e WF2 si devono ancora riavere dallo shock!
(Cmq buona grappa anche là.....)
Ciao
Tonius

 scarpinarsela per gli ultimi metri.
non ci credo, non era lui quello che in vent'anni aveva forato una volta?
:-p
W.

:-p
direi che da quando ci conosce gli stia andando un po' peggio :-))
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Ciao
CLaude