Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: info ammortizzatori

secondo voi quale è l'ammortizzatore migliore che c'è in commercio?
ciao Big Bear

 ciao Big Bear
Aria.........Molla....????
--
Felix©
(40,RA,125÷80,120÷0,esclusivamente B)
GT STS 1000 I-Drive & Lee Cougan Revenge munito
www.mdmracing.it
togli felix per risposte private
webmaster 
www.ithobbycicloturismo.it
"Il bitume; se lo conosci lo eviti"

 ciao Big Bear
 Per che tipo di uso?
Io x uso dh mi sono trovato bene col mio shock works.. molla olio,
regolazione compressione e ritorno con serbatoietto...  L'ho maltrattato ma
ha sempre fatto il bravo!
ciao!
--
MadBkr on 222

cmq...io ho uno Stratos Aria/olio/Molla con blocco manubrio.....e lo trovo
ottomo


ottomo
Nius sul sito??
--
ilGATTO  -the "bonzo" of magna ramina-
(25, CO, 100,80, B-S)              per risposte in pvt togli "LEMANIDALCULO"
che appoggio su:TREK FUEL [semper-zifůla] & ALUROAD [scehparoet]
---INDUBBIAMENTE IL + BRUGOLANTE DEL NIUSGRUP---

 Nius sul sito??
Aruba mi fa delle pippe perchè la email di riferimento del proprietario del
dei domini(io) è cambiata e non è stato precedentemente comunicato...spero
di risolvere il problema presto...perchè non mi mandano le chiavi di accesso
a mysql...anzi le anno mandate ad una casella che non esiste più...-(((((
Ho scritto che è cambiata e se cortesemete me le mandano alla mia
email....devo mandare su fotocopia di un documento lettera scritta e
controfirmata di pugno del cambio email...una rottura che non ti dico....
cmq il sito è pronto per essere pubblicato...-)))


 ha scritto nel messaggio
news:at5llu$fmk$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 Secondo me i Fox sono i migliori sia molla olio che aria, perň quest'anno
la Shock Works per i molla olio ha fatto un prodotto davvero pregevole ed
hanno anche il pistone piů largo degli altri, con tutte le regolazioni.Detto
ciň a mio parere su tutti gli ammortizzatori bisogna metterci le mani.
Pippoz

 
Ciao
Roy Batty

 su tutti gli ammortizzatori bisogna metterci le mani.
perche? ciao Big Bear

Per il freeride e il dh non ci sono dubbi: Fox 5th element, un po' difficile
da settare e regolare, ma ottimo
--
Zarathustra
(17/21; PO;  80; B/S & S; )
Obrii, Parkpre & Bianchi munito

da settare e regolare, ma ottimo
Aggiungo, per i danarosi...
:-|
PS
Progressive Suspension, non Fox...
Ciao
Roy Batty
(30,AL,150/100,120/0,BS)
Rocchi Muntain SuperSleier & Sintesi Iazzuu munito

 da settare e regolare, ma ottimo
cosi' parlo'....
--
Ciao
CLaude


Da dove arrivano queste voci, non ne so nulla!
So che Pepi non li tiene più ma basta, rimangono gli X-fusion allora!
Pippoz

 perche? ciao Big Bear
Perchč dopo funziano meglio, e ognuno li adatta meglio all'uso che ne deve
fare,si mette un olio piů o meno viscoso,si mette la molla giusta per il
proprio peso e guida,  si regolano meglio compressione e ritorno,
nn dimentichiamo che vengono tutti prodotti in serie per accontentare il
pubblico, ma nel pubblico c'č chi deve scendere da un marciapiede mentre vŕ
a prendere il gelato e chi scende "marciapiedi" di 55 feet!!!
Pippoz


Ciao
Roy Batty

 Roy Batty
A parte per i danarosi....800 carte di solo molla in titanio.....ma piů che
altro non esiste persona che sappia settarlo bene al mondo...i meccanici
della Be-One dovevano tirar fuori il libretto di istruzioni..e cmq molta
gente che ce l'aveva č tornata al vecchio e semplice fox, in alternativa
meglio un Kurnutt o un Ohlins.
Pippoz

Pippoz
io ho letto che SW sospende la produzione della line bici, ma prosegue
col resto (moto e non sò cos'altro)


...e chi scende, e... va a piedi :-)

meglio un Kurnutt o un Ohlins.
ecco questo m'interessa. Meglio un Curnutt? Non so perchè dici questo,
però ti dico cosa ho letto io tempo fa. 
Su un forum USA (su cui era intervenuto anche Roy Turner, ovvero colui
che ha fatto fare il 5th Element a Progressive), c'era chi sosteneva
che tra il 5th Element ed il Curnutt ci sia una bella differenza,
anche se il primo è basato sul brevetto del secondo. Una bella
differenza a favore del Curnutt, sostenevano alcuni, che parevano
essere "ben informati" però non davano notizie tecniche precise (non
parevano in grado di farlo).
Ovviamente Roy Turner sosteneva la bontà del 5th Element.
Supponendo che avessero ragione i sostenitori della "notevole
differenza", ho cercato di farmi un'idea basata unicamente su mie
congetture o pippe che dir si voglia: da qui in avanti dovete essere
un po' motivati ;-P
La differenza esterna principale è che il 5th Element ha il
serbatoietto esterno. Su questo ha (in più rispetto al Curnutt) due
regolazioni, che i maligni mi pare dicessero essere state inserite per
sopperire alle carenze dell'ammo.
Il mio dubbio principale è: oltre ad essere position sensitive (PS)
rimane ancora speed sensitive (SS)? 
Riferendomi allo schema
http://www.fulludic.com/immagini/schema%20ammortizzatore.gif
perchè l'ammo sia *anche* SS direi che occorre che la pressione
dell'olio aumenti sensibilmente all'apertura della valvola rossa.
Quindi occorre che il volume che _ruba_ all'olio sia sufficiente.
Questo implica che il suo diametro nella parte che entra dentro al
pistone sia abbastanza grande. Non sono in grado di quantificarlo.
Però mi pare che il diametro del corpo dell'ammo del Curnutt sia molto
maggiore di quello del 5th Element, quindi forse....l'idea potrebbe
essere quella.
Una possibile alternativa per far sì che sia comunque SS, è quella che
il movimento della valvola rossa (sempre rispetto al pistone) sia
influenzato anche da una molla, così che più la valvola si apre, più
sia dura da aprire.
Semplicemente ho il dubbio che non sia una buona idea rinunciare alla
caratteristica della SS, anche sostituendola con la PS.
Fino ad ora, di tutte le recensioni che ho letto, non ce n'era nessuna
che mettesse in relazione le prestazioni del Curnutt con quelle del
5th Element, erano sempre entusiasti di entrambi. Però mi chiedo:
perchè il Curnutt non l'hanno fatto col serbatoietto esterno che
permette d'aggiungere quelle regolazioni (che effettivamente negli
ammo SS *non* sono estremamente efficaci, se non sono anch'esse
lamellari)?
Moda o no? La domanda mi pare attuale, ora che anche FOX e Stratos
escono con sistemi di questo tipo...però al solito non se ne conoscono
i dettagli interni....
-- 
Ciao
CLaude

chiedo un paio di giornio di tempo per irlfettere razionalmente sul tutto e
cercare di capirci qualcosa....io mi basavo più sull'esperienza che sulla
teoria, un mio amico ha montato il curnutt sul Foes Fly e ne era molto
contento.detto ciò non si può negare che adesso quasi ogni azienda di
ammortizzatori stia mandando fuori sul mercato il proprio fifth element ma
sinceramente non mi convince troppo, secondo me è più una moda come se ci
pensiamo si era visto anche il cambio Airlines della Shimano che ora giace
invenduto nei magazzini.Meglio le cose più semplici e più funzionali, uno in
coppa nn può perdere due ore per regolare l'ammortizzatore....ora
vado...devo spendere due ore a riflettere su quello che hai scritto!
Ciao
Pippoz


Sicuro che non sia fox????Ci avrei scommesso qualunque cosa
Se non sbalgio lo utilizzano in molti, e mi pare anche la Chausson


In 0ZlK9.10644$
Ou4.3...@twister2.libero.it
, Zarathustra,


Progressive Suspension 5th Element, su breveto Curnutt.
Fox produce il Vanilla DH, da quest'anno disponibile anche per i comuni
mortali al solito prezzo esorbitante.
Ciao
Roy Batty

Come funzionava il cambio airlines. Mi ricordo c'era una specie di
bombola.Cosa c'era dentro?


aria compressa...........avevi 2 levette ......una vicino alla manopola di
destra e una vicino alla manopola si sinistra.
premendo una l'aria compressa muoveva il cambio in su e premendo l'altra in
giu' !
funzionava molto bene, la bombola la gonfiavi anche con una pompa da gomme e
i suoi tubi dell'aria correvano per tutta la bici........il cambio solo per
DH visto che non era concepito ergonomicamente per usare il
deragliatore......dato che gia' cosi' usavi le 2 mani........il cambio tutto
cnc.......
Funzionava tutto benissimo.......mi ricordo l'anteprima mascherata alla
tappa mondiale del nevegal......forse era il 97 o giu' di li !
HighTech
--
Mao
www.maobikeworld.it
(31,EastCoast,escursione avariabile,KitPerFareDirtMunito)
...non datemi una Marin.....ho una dignita' anche io !
"Zarathustra" <lorm...@NOSPAMdespammed.com> ha scritto nel messaggio
news:bcqK9.11713$Ou4.3...@twister2.libero.it...


Come mai lo si è abbandonato????


era comunque inutile/costoso non serviva alla serie ed era una vetrina per
le possibilita' tecnologiche di shimano !
Pero' funzionava bene !
--
Mao
www.maobikeworld.it
(31,EastCoast,escursione avariabile,KitPerFareDirtMunito)
...non datemi una Marin.....ho una dignita' anche io !
"Zarathustra" <lorm...@NOSPAMdespammed.com> ha scritto nel messaggio
news:Q0KK9.14677$Ou4.4...@twister2.libero.it...
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