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Titolo: Trek Fuel 90 del 2001

Nessuno ha notizie su questa bici?
Vorrei spendere quei 4 soldi che ancora mi
rimangono.
Che voi sappiate si trovano ancora i modelli del 2001?
Quanto costa?
I prezzi che si trovano sui giornali di bici sono veri o
c'e` sempre da togliere un certo sconto?
E poi a guida come siamo (e` un osso di bici o funziona bene)?
Pesi?
...
Insomma: cerco notizie di tutti i generi.
Ciao e grazie.
Ferro.

 Fammi domande precise che ti rispondo
Volevo sapere piu` che altro impressioni.
Spesso si sente parlare delle tecniche stutturali adottate dalle
varie case per evitare che parte dell'energia della pedalata
vada sprecata per la compressione dell'ammortizzatore anziche`
per la spinta della ruota.
Tutti vantano tecniche uniche e migliori delle altre.
Anche se nessuna casa ci e` riuscita (i vari manettini per il blocco
del mono ne sono la prova), secondo me le differenze tra le varie
tecniche ci sono eccome.
Ecco: magari mi interesserebbe sapere come si comporta questa
Fuel sotto questo punto di vista.
E poi se ha delle debolezze rispetto alle altre bici, oppure dei
difetti.
In pratica non conosco la bici e mi piacerebbe sapere le
impressioni di chi ce l'ha.
Domande specifiche in particolare non ne ho :-)
Ciao e grazie 1000.
Ferro.

 Ferro.
Ciao.....e chiedi ancora!!
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 montagna è l'escursione ideale.
Dici che sia poco anche per il cross country???
Io non sono un freeraider!
E poi.
A me fa paura il sistema per il movimento del forcellone.
Se non ho capito male si tratta di un leveraggio a 3 punti di infulcro,
per cui (se i materiali fossero completamente anelastici) teoricamente
inamovibile, ma praticamente funzionante per l'elasticita` del forcellone.
Pero` non e` che a forza di flettere il forcellone (e nota che non sto
parlando
di ammo, perche` qui e` proprio il carbonio che si piega) si resta col
forcellone spaccato in 2 ?????
Se fosse una cannondale (vedi scalpel che si basa sempre sulla flessione
di parti di telaio) che garantisce il telaio a vita potrei anche chiudere
un occhio, ma un trek che garantisce solo 1 anno....
Tu cosa ne dici???



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

 Descrivi il tuo giro tipo, cosě ti dico se č adatta.
Qui da me si fa salita sterrata e poi la relativa discesa.
La pianura si usa solo come raccordo tra le varie salite.
Spesso andiamo in trentino (Lavarone, Folgaria e dintorni),
soprattutto d'estate.
Non facciamo i discesoni al 40% di pendenza. Si fa sempre
roba sterrata pedalabile. Qualche volta si fa qualche percorso
smosso parecchio, qualche scalinata, ma non e` una regola.
Non preferisco discesa o salita: mi piacciono entrambe al 50%.
Qualche rara volta si prende la bidonvia che ci grazia di 2000m
di dislivello e poi si fa la discesa (dove ho toccato il mio
record di velocita` su asfalto: 73km/h. Ma mi sono promesso che
non li faro` piu`: con una front quando si prende una formica ti
sembra di prendere un elefante).
Ciao e grazie, Ferro.

Volevo sapere piu` che altro impressioni.
Ho una fuel 98 del 2001. 
Pregi: leggera, stabile e non dondola praticamente mai, anche
alzandosi sui pedali si avverte di piu' la dispersione generata dalla
compressione della forcella piuttosto che dell'ammo.
Difetti: e' lunga lunga di interasse. Io ho una L ed effettivamente ha
un interasse che rende difficile guidare la bicicletta sullo stretto,
per contro ovviamente, sul veloce e' un binario e secondo me non
sfigurerebbe con opportune sospensioni neanche a confronto di bici
piu' freeride. In un anno d'uso ho dovuto manutenzionare il FOX e
sostituire i cuscinetti della ruota anteriore.
Ciao!

 Ciao e grazie, Ferro.


 montati sulla bici della morosa.
Questa e` una cosa fatta bene.
Mi piacerebbe capire se e` il tuo si vende che ce ne mette
del suo oppure se e` la trek stessa che si impegna con la garanzia.
Perche` se vai sul sito della trek si parla espressamente
di ***un*** anno di garanzia.
Mentre come ti dicevo su quello di cannondale si parla espressamente
di garanzia ***a vita***.
Non e` questione di farsi delle pippe mentali, e` solo per
avere chiara la situazione: non sono quello che analizza 50 volte
ogni cavillo primo di fare un passo.
Devo dire comunque che di trek fuel io in giro ne ho visto
davvero poche. E non si puo` dire che costa molto rispetto
alle bici della stessa categoria.
Vedo di piu` swork, jeckyl, scalpel e via discorrendo.
Ciao e grazie.
Ferro.

 Ferro.
Ciao!!


 niente riguardo la garanzia ed ero convinto fosse a vita...
Scusa se sono di coccio.
Questa e` l'ultima.
Se non ho capito male il telaio della tua vecchia trek (che era front)
***era*** garantito a vita direttamente dalla trek.
Invevce il telaio della tua nuova fuel ***non e`*** garantito a vita.
A questo punto penso sia garantita solo un anno come c'e`
scritto sul sito.
Giusto?
Se fosse cosi` sarebbe una macchia nera su velo bianco.
Sarebbe quasi ad indicare che effettivamente il telaio nuovo e`
meno resistente di quello vecchio!!!!
Ciao e grazie ancora.
Ferro.

 Ferro.
Ciao....


Ma senti questa!!!!
Venerdi` sera ho cenato con degli amici e gli ho
parlato di questa mia passione per la fuel.
Non so come, ma praticamente tutti assieme me
l'hanno sconsigliata per le seguenti motivazioni:
1-e` una bici da gara ed e` fatta per correre piu` che per
divertirsi (vedi il classico grafico che usano sui giornali:
da una parte c'e` RACE e all'opposto c'e` FUN. La fuel
e` tutta spostata su RACE)
2-e` lunghissima di interasse, e quindi si e` completamente
draiati sulla bici, con maggiori propensioni al mal di schiena
3-la sospensione posteriore non e` attiva, ed e` molto piu`
statica e rigida di un quadrilatero attivo (il giunto Hornst:
quello della Giant per intenderci)
4-la Fuel 90, contrariamente alla Fuel 100 non ha il carro
in carbonio (ma ho pensato che questo potrebbe essere un
pregio, data l'assoluta intolleranza del carbonio alle sassate).
Tu cosa ne pensi?
Non so piu` cosa pensare.
Quando ne trovero` una piangero` finche prima di comprarla
non me la fara` provare per almeno un paio d'ore.
Ciao e grazie.
Ferro.

non me la fara` provare per almeno un paio d'ore.
Ottima idea!
Ciao!