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Titolo: Mozzi Tic-Tac...quesito tecnico

Prendo spunto dal thread " Ruote nuove... [forse...]" per sottoporre a lor
signori il seguente quesito: il classico rumorino (trrrrrrr) proveniente dal
binomio mozzoposteriore/ruotalibera a cosa è dovuto?
Presumo (e sottolineo presumo, data la mia ignoranza in materia) che,
essendo la ruota libera un dispositivo con rotazione unidirezionale si
tratti del passaggio di un "organo fisso" (evitate le facili ironie, mi
riferisco ad una lamella o qualcosa di simile) su di una ruota munita di
denti "a delta", ovvero inclinati da un lato e verticali dall'altro.
Se così è, come è possibile che tale rumore col tempo si modifichi o
addirittura sparisca?
Quali operazioni di manutenzione "specifica" (intendo con ciò che preveda lo
smontaggio del mozzo) sono necessarie?
Le differenze (in termini di "suono") fra i vari tipi, modelli e marche di
mozzi sono dovute al differente "passo" fra i denti ed alla differente
"altezza" degli stessi, oltre che al materiale utilizzato per la
fabbricazione?
Grazie per la "infusione di scienza" che presto (spero ) si abbatterà su di
me;-))))
Hasta Luego
--
Shark
(36,BO,80,0,B)
ScottProRacing munito
DownhillNegato

 DownhillNegato
anch'io!
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Ciao,
Il rumore dipende dai cricchetti (solitamente 2) che sono messi nella ruota
libera in contrapposizione (Shimano e Campagnolo).
Mi sembra che in alcuni (Suntour) fossero disposti in maniera diversa, cioe'
anziche' alle ore 12 ed alla mezza, alle ore 12 ed ai 20'. Il cricchetto
sulla sua "schiena" ha un taglietto dove la molla si infila e fa' forza.
Quando non si sente piu' il rumore le cause sono due. La peggiore e' che la
molla dei cricchetti si e' rotta - a volte se ne rompe anche una sola- ma
continua ad assolvere la funzionalita' correttamente - La causa meno grave
e' che una copiosa lubrificazione ne attutisca il rumore - il rumore e' dato
dal ritorno del cricchetto nella sua sede. Se un cricchetto si rompe mentre
si sta' facendo una salita od uno pedalata particolarmente impegnativa, c'e'
comunque l'altro. Se entrambi si rompono (si rompe sempre la molla mai il
cricchetto) si battono le palle sul tubo orizzontale del telaio. I
cricchetti sono posizionati sotto un coperchietto protettivo antifango.
my five cents...
Marco :-)

 my five cents...
Grande Marco, fai vedere che anche noi della provincia conosciamo la meccanica
della bicicletta (anche se spesso non lo diamo a vedere per vari motivi)...
ecchècavolo solo gli Svizzeri e i Piemuntes devono fare i tecnici???
;-))))))))
ciao
Abete(seavessitempocimettereiancheunpòd'oliosullacatena)   
-- 
Posted from  [212.177.15.230] 
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

 > continua ad assolvere la funzionalita' correttamente
Se uno dei due non lavora, l'altro lavora per due.
Dopo aver visto un paio di ruote libere (Regina America) con la sede di
spinta dei cricchetti rotta sotto compressione credo sia molto meglio se
ciascuno faccia il propio compito.
Sergio
Pisa

E quello scricchiolio sinistro che si avverte mentre si pedala? Mi riferisco
alla mia GateOne (cancello da supermarket) che ha una ruota libera
Shi(t)mano di vecchio tipo. Il suono del ticchettio è regolare ma se aziono
i pedali avverto quello scricchiolio, si sente anche con la ruota sollevata
da terra. Catena e pignoni sono a posto, ho già controllato. Ma come si
smonta la ruota libera (sempre che sia possibile farlo)?
Ciao.
--
Me, Myself & I
(30,PO,80,0)
Diamond Back SfigatRacing munito.

 il mio "TIKKETTIO"!
Io invece se potessi gli farei una iniezione di grasso per silenziarlo
ancora di più... mi piace essere silenzioso ;-P
Ciao.
P.S. - Il 27 avrai modo di conoscere un altro toscano, è un mio collega di
lavoro, stradista e amante della MTB.


 smonta la ruota libera (sempre che sia possibile farlo)?
con una "frusta" (un pezzo di catena ancorata ad un supporto/gambo rigido
che serve a bloccare la ruota libera) e una apposita chiave esagonale.....le
trovi in tutti i negozi di bici.
ciao
Wally

 Wally
Ehm... io non volevo dirlo per evitare figuracce, ma... è proprio in quel
modo che forse ho danneggiato la ruota libera cercando di smontare il pacco
pignoni :-). È stato allora che ho scoperto che il pacco pignoni non era del
tipo a cassetta. Quindi facendo forza con la frusta e la chiave esagonale
non facevo che avvitare all'esasperazione la ruota libera al mozzo, ed i
cricchetti devono averne sofferto. Quindi volevo sapere se era possibile
aprire la ruota libera e verificarne lo stato. Volerla cambiare
significherebbe dover comprare una ruota nuova e per una bici del genere non
penso che ne valga la pena.


 cricchetti devono averne sofferto.
ma perchè lei deve essere un BRUTO visti i recenti passati di
kickboxer.......o ricordo male? :-PP
non ho mai visto un pacco pignoni differente dal tipo a cassetta
:-).......cedo le armi
ciao
Wally

 Wally
Insomma, forse mi sono spiegato male... dunque: la ruota libera e il mozzo
sono due pezzi separati avvitati l'uno all'altro. Se tolgo la ruota libera i
pignoni rimangono infilati in essa ed il tutto è tenuto insieme da una
ghiera. Ovviamente ho cercato invano una chiave che potesse svitare questa
ghiera perché volevo sostituire qualche pignone, poiché il più piccolo è un
14 denti, ma ho recentemente scoperto che uno più piccolo non ci entrerebbe
perché il diametro della ruota libera è troppo largo. Ti è più chiaro
adesso?


 adesso?
è quello che ho detto :-)
non ho mai visto un pacco pignoni che non avesse la ghiera di chiusura che
NON si svitasse con l'apposita chiave e una "frusta" :-))
quando ho smontato i miei pignoni dalla stradale per sostituirli con altri
ho solo dovuto svitare la famosa ghiera, togliere il pacco pignoni (i primi
due liberi e gli altri tenuti solidalmente tra loro da due perni
avvitabili/svitabili con una brugola.........non ho mai avuto una cassetta
che venisse via con il pacco pignoni e inoltre pensavo che il diametro
interno dei vari pignoni fosse standard, a prescindere dal numero di
denti......boh, ma hai comprato la mtb in RUSSIA????? :-PP
ciao
Wally

 Wally


 wrote in message
U15T7.4430$xw2.1...@twister2.libero.it...


 300k... capisci perchč l'ho ribattezzata "GateOne"? ;-P
ok, adesso č tutto piů chiaro :-)))))
ciao
Wally......che quasi quasi la RS SID XC la monta sulla Bianchi serie RAGNO
mod.'89 color FUXIA