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Titolo: NOTA SULLA MOBILITA' A FIRENZE (COMUNE DI FIRENZE)

Scusate il copia/incolla da link ma è da non perdere...
Mela preparati... altri anni di sofferenze!
http://www.tav.it/4/default.asp?id=270&codice=4&codice1=007&idComunicato=208
COMUNICATO STAMPA
COMUNE DI FIRENZE
25/11/2002
LA MODERNIZZAZIONE DI FIRENZE E LE OPERE INFRASTRUTTURALI
Un tassello fondamentale nella modernizzazione di Firenze passa attraverso
le opere infrastrutturali.
Anche da questo punto di vista si deve fare i conti con un ritardo
accumulato negli anni, ma l'Amministrazione comunale si è impegnata e
continuerà a impegnarsi per far fare a Firenze un decisivo salto di qualità
avvicinandola alle più avanzate città europee.
L'elenco delle opere è particolarmente nutrito partendo proprio dal
sottoattraversanento fiorentino dell'Alta velocità. Sette chilometri di
tunnel sotto la città: i super treni entreranno sotto terra nella zona di
Campo di Marte per poi riuscire a Castello. La nuova stazione che sorgerà
nell'area di Belfiore-Macelli.
I lavori per la nuova linea veloce inizieranno nel 2004 per terminare entro
il 2008. La stazione invece entrerà a regime l'anno successivo. Lo
spostamento dei treni veloci sotto terra permetterà l'utilizzo dei binari di
superficie per il trasporto metropolitano e regionale che avrà il suo centro
nella "vecchia" stazione di Santa Maria Novella.
I lavori per l'Alta velocità comprendono anche una serie di opere connesse
tra cui il raddoppio del sottopasso di viale Belfiore, la sopraelevata che
collegherà via del Romito al piazzale Montelungo, la nuova arteria
sotterranea che unirà viale Strozzi alla zona di via Circondaria.
Un altro tassello del futuro sistema di trasporto pubblico su rotaia è la
rete tramviaria. Il progetto prevede tre linee per un totale di quasi 20
chilometri (senza contare le diramazioni successive) e quarantasei fermate:
la prima unirà Scandicci con la stazione di Santa Maria Novella, la seconda
collegherà Peretola a piazza della Libertà mentre la terza coprirà il
percorso Careggi-Fortezza da Basso.
Il passaggio della tramvia si tradurrà anche in una riqualificazione della
città e una risistemazione complessiva di strade e piazze.
I primi mesi del 2003 partiranno poi i lavori della Terza Corsia dell'
Autostrada del Sole: 22 chilometri tra Firenze Nord-Firenze Sud che
contribuiranno a decongestionare il traffico nell'area metropolitana.
Importanti sono anche le opere collegate ai lavori della Terza Corsia tra
cui i parcheggi scambiatori, il by-pass del Galluzzo, la nuova uscita di
Firenze Signa, la conclusione del viadotto del Varlungo.
E rimanendo in tema di mobilità, Firenze ha intrapreso, fra le prime città
italiane, la strada della finanza di progetto per realizzare opere
importanti come la piazza pedonale tra la Fortezza da Basso e via Valfonda,
realizzabile grazie all'interramento del traffico, e una serie di parcheggi
interrati lungo la cerchia dei viali con una riqualificazione di importanti
piazze cittadine.

 qualità
L'elenco dei progetti e' grandioso: quel che mi convince fino ad un certo
punto e' la sponda politica dell'amministrazione che li propone.
La mia non e' faziosita', ma una riflessione oggetiva:
- il primo problema sono il partito dei Verdi, parte della maggioranza a
Firenze. In Italia in troppe occasioni si sono dimostrati un movimento
ottuso, reazionario e a tratti oscurantista. Non credo proprio siano adatti
per una rivoluzione infrastrutturale come quella proposta.
- poi un secondo e' legato alla mentalita' di base: per me hanno una visione
troppo romantica e lontana dalle effettive necessita'. Ho gia' espresso
molte volte il mio punto di vista sull'uso della bicicletta, del mezzo
pubblico e sulla criminalizzazione del privato.
Riconosco che questo e' un punto di vista soggettivo, pero' ritengo che il
progetto delle tramvie sia oggettivamente un errore se non accompagnato da
altrettante infrastrutture per il traffico privato (considerando che le
rotaie toglieranno superficie e taglierano la gia' esigua viabilita'
stradale)
Comunque se effettivamente queste opere verrano realizzate saro' ben
contento.
--
ICQ# 163865519

 contento.
anch'io (posto che le facciano come descritto :-)  )


Speriamo che le facciano.
Cmq c'e' stata una controproposta dell'opposizione e indovina un po' che
cosa ci hanno messo dentro......
La TANGENZIALE
Mi sa che devi continuare a parteggiare per l'opposizione!!:-PP
Ciao
--
"Corronudo e sorrido"
Che ci volete fare,
ognuno si diverte come puo'...

 stradale)
giusto anche questo: considera però che un politico serio (parlo in
generale) non potrà sempre e comunque privilegiare  l'auto ma deve trovare e
favorire alternative concrete e sostenibili (non è detto che la tramvia lo
sia, speriamo di sì).
 ovvio che la bici a firenze ha poco senso per chi si deve muovere di km e
km, e credo che molti per spostamenti brevi la usino. ha senso invece in
altre realtà (penso a Parma che conosco bene ad esempio) più piccole
--
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Gert dal Pozzo
"Quelle conneríe la guerre" (Jacques Prevert)
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 wrote in message
Un'altro lettore di Q, vedo.......

 Un'altro lettore di Q, vedo.......
Toh, pensavo vu' foste la stessa persona con un piccolo cambio di nick...

 Un'altro lettore di Q, vedo.......
davvero!!
non siamo soli, su it.sport.sci c'è proprio il nostro nemico Q!!
però qua siamo quasi all'omonimia!!! :-)))
vabbè, io mi distinguo con la firma.......
ciao
