Newsgroup: italia.firenze.discussioni
Titolo: Firenze: proposta di Legambiente, pedaggio di 3-4 euro per entrare in città come a Londra

TRAFFICO
Proposta di Legambiente, pedaggio di 3-4 euro per entrare in città come a
Londra
FIRENZE, 23 SETTEMBRE 2004 - Firenze dovrebbe seguire l'esempio di Londra:
istituire un pedaggio di 3/4 Euro per i 250.000 pendolari che, ogni giorno,
entrano in città (non per i fiorentini). È la proposta lanciata da
Legambiente Toscana, finalizzata a ridurre il traffico nell'area fiorentina
ed a rilanciare, con gli introiti del pedaggio, il trasporto pubblico.
In particolare dovrebbero essere installate delle porte telematiche lungo le
principali strade di ingresso e la «tassa ecologica» potrebbe essere
riscossa, per esempio, mediante telepass. In alternativa il pendolare
potrebbe lasciare l'auto al vicino parcheggio scambiatore (da realizzare) e
prendere il trasporto pubblico per raggiungere la propria destinazione.
http://lanazione.quotidiano.net/chan/firenze:5358457:/2004/09/23
:
23/09/2004 - PEGAGGI D'INGRSSO COME A LONDRA
PARCHEGGI SCAMBIATORI E AUTOBUS VELOCI:
LA PROPOSTA DI LEGAMBIENTE TOSCANA
PER RIDURRE IL TRAFFICO NELL’AREA FIORENTINA E
FINANZIARE IL TRASPORTO PUBBLICO
Pagare un pedaggio per l’ingresso in città o, in alternativa, lasciare l’
auto al vicino parcheggio scambiatore e prendere l’autobus veloce o il treno
per arrivare alla propria destinazione in 10-15 minuti. "Questa è la
proposta di Legambiente Toscana per ridurre il traffico nell’area fiorentina
e per finanziare e rilanciare il trasporto pubblico – afferma Piero Baronti
presidente regionale dell’associazione ambientalista - strade meno
trafficate e più risorse finanziarie per il trasporto pubblico possono
innescare un circuito virtuoso che rende davvero concorrenziale il sistema
bus-parcheggi di scambio rispetto all’auto privata".
Il modello è il "congestion charge" di Ken Livingstone, il sindaco laburista
di Londra che oltre un anno fa lanciò l'esperimento del ticket per l’
ingresso in città, con risultati importanti come la stabile riduzione del
traffico urbano, il trasporto pubblico più veloce ed efficiente collegato a
parcheggi scambiatori, nuove risorse economiche ricavate dall’introduzione
del ticket per il finanziamento e il miglioramento della qualità del
trasporto pubblico. A Londra come a Oslo e a Singapore le esperienze si sono
già consolidate, mentre Stoccolma ci sta provando e Parigi ci sta pensando,
in Italia città come Venezia, Milano e Genova non hanno avuto ancora il
coraggio di partire. L’esperienza di Londra è particolarmente significativa:
per entrare in automobile nel centro (un’area di 21 chilometri quadrati
corrispondente a circa la metà della città di Firenze), fra le ore 7.00 e le
18.30, il pedaggio costa cinque sterline, circa 7.2 euro, ed è perciò
disincentivante per l’uso del mezzo privato. Esistono esenzioni e sconti per
auto ecologiche, disabili, ambulanze, moto, ciclomotori, mentre i residenti
hanno una riduzione del 90%. A oltre un anno di distanza dall’inizio dell’
esperienza, secondo l'agenzia dei trasporti londinesi, la Transport for
London, il traffico è calato del 30% all'interno della zona a pagamento,
mentre ogni giorno vengono effettuati oltre 80.000 pagamenti, per un totale
di oltre 400.000 sterline (circa 580.000 euro). Inoltre c’è stata la
fluidificazoine dei flussi del traffico, l’aumento della velocità
commerciale degli autobus, l’aumento del 30% dell’uso della bicicletta, la
diminuzione dei consumi di carburante con conseguente miglioramento delle
condizioni dell’aria."Riprendiamo e adattiamo il "congestion charge"
londinese alla situazione fiorentina – continua Piero Baronti - l'accesso
alle città o il passaggio in automobile per alcuni viali o ponti
particolarmente trafficati sarebbe possibile pagando il pedaggio o, in
alternativa, si prende il trasporto pubblico veloce. Se ci fosse la volontà
politica e i finanziamenti regionali in poco più di un anno si potrebbero
installare nuove porte telematiche lungo le principali strade e
contemporaneamente realizzare i parcheggi scambiatori e i bus-navetta con
biglietto unico, così come proposti recentemente da Firenze Parcheggi e da
Ataf, puntando a una forte riduzione dell’uso dell’automobile,
indispensabile in vista dei cantieri della tramvia in città, e portando
nuove risorse finanziarie a favore di Ataf – conclude Baronti - basterebbe
che il pedaggio di ingresso costasse all’automobilista di più del biglietto
unico bus-parcheggio!".
L'ufficio stampa di Legambiente Toscana
http://www.legambientetoscana.it/news/comst.asp?idnews=184

 
obbravi
e visto che io mi sopporto il treno voglio 3-4 euro al giorno di rimborso!
-- 
"...si vive di ricordi, signori, e di giochi, di abbracci sinceri, di baci
e di fuochi, di tutti i momenti, tristi e divertenti, e non di momenti
tristemente divertenti."
Caparezza

 all’automobilista di più del biglietto unico bus-parcheggio!".
Che tristezza, poèra Firenze :-(
-- 
" Nella speranza che l'ingegno, la volontà e il senso di civismo del
cittadino Guido Bartoloni, creatore ed unico costruttore del ponte,
possano esser di ispirazione alle generazioni venture, i concittadini
incisero e posero ".

 e visto che io mi sopporto il treno voglio 3-4 euro al giorno di rimborso!
Ma il "minuetto" l'hai visto?

 Ma il "minuetto" l'hai visto?
ah geniali sono stati.
L'ho visto alle 8.11 da figline a montevarchi...3 carrozze...
un treno normalmente praticamente vuoto.
Cosě potranno tronfiamente dire che stanno tutti comodi e a sedere!


 Cosě potranno tronfiamente dire che stanno tutti comodi e a sedere!
E quando li freghi. :-)
Su Repubblica Firenze č spuntato un tuo epigono mugellano.

 Su Repubblica Firenze è spuntato un tuo epigono mugellano.
in compenso sono apparso anche su un altro giornale domenica scorsa, ma
quello che mi deve mandare via fax l'articolo ancora non l'ha fatto!


 Che tristezza, poèra Firenze :-(
Il problema comunque resta.
Come rendere espliciti i costi che l'uso del mezzo privato provoca
all'intera collettività.

 all'intera collettività.
vero.
però c'è anche il problema di gente con 10 case che non le affitta a coppie
italiane perchè preferisce darle a giovani americani che non superano i 3
mesi di permanenza (così magari non registrano nemmeno il contratto!) e
firenze si svuota sempre più...


 all'intera collettività.
O come una visione troppo restrittiva della
collettivita' renda invivibile una citta' e
abbia ripercussioni sul privato, sia esso
inteso come traffico o come chiusura degli
esercizi (negozi, locali, cinema, librerie).
Saluti
GianfraH

 Su Repubblica Firenze è spuntato un tuo epigono mugellano.
Potenziamento dei servizi ferroviari dell'Area Sud-Est Fiorentino
Si è tenuto oggi a nella sala di Giunta del Palazzo Comunale, alla presenza
dei Sindaci dei Comuni dell’Area del Sud-est Fiorentino alla presenza
dell’Assessore Regionale all’Urbanistica, Viabilità e Trasporti, Riccardo
Conti e del Direttore Regionale di Trenitalia Ing. Montella, un incontro
che ha illustrato il potenziamento della rete ferroviaria che interessa i
servizi ferroviari su gli itinerari Borgo San Lorenzo – Firenze e Arezzo –
Firenze. Dopo la recente istituzione del treno che dalle 06.50 da Santa
Maria Novella arriva a Montevarchi alle ore 7.42 passando per Pontassieve
alle 07.08, sono in arrivo dal prossimo 12 dicembre tre nuovi Treni, che
osserveranno i seguenti orari:
Treno 6957: Firenze S.M.N. 15.48 Pontassieve 16.14 Montevarchi 16.50
Treno 11694: Montevarchi 17.30 Pontassieve 18.02 Firenze S.M.N. 18.26
Treno 11689: Firenze S.M.N. 22.06 Pontassieve 22.26 Arezzo 23.19
“I tre nuovi treni – ha commentato l’assessore regionale a viabilità e
trasporti Riccardo Conti - rappresentano una risposta concreta in uno dei
nodi più critici della rete ferroviaria regionale. L’incremento dei servizi
garantirà nuove soluzioni per i pendolari di quest’area e permetterà di
‘aggredire’ i problemi del servizio almeno in alcune fasce orarie”. “Di
sicuro – aggiunge l’assessore - sarà con la progressiva realizzazione dei
lavori infrastrutturali per l’Alta velocità che potremo migliorare
notevolmente il servizio. Ma anche questa azione per un graduale incremento
dei servizi punta nella stessa direzione: quella di consentire nuove e più
diversificate opzioni per coloro che utilizzano il treno”. Anche il Sindaco
Marco Mairaghi, insieme agli altri Sindaci del Sud-Est Fiorentino, esprime
soddisfazione per questi progetti di potenziamento di un’area, molto legata
al fenomeno del pendolarismo, che ha sempre più bisogno di un incremento
dei servizi.
Cronaca - a4.09.24.17.36


 Londra
ma quanto sono teste di cazzo questi?
ma se la gente un si pole permettere le case in citta e deve andare 
fuori l'e' colpa sua? se poi l'ufficio dell'avvocato o del 
commercialista lo mettono in via masaccio perche' fa 'serio'...
ma via via son di fori.
-- 
Kali

 Che tristezza, počra Firenze :-(
ma come parli? počra??? semmai pņera...
-- 
Kali

 
sui viali.
E' pieno!


 Che tristezza, počra Firenze :-(
Mho son cazzi vostri, io sto traslocando dove i servizi sono anni 
luce davanti a Firenze :D
-- 
Apocalysse
"Io sono l'Apocalysse e dopo di me il nulla"
Il Mercato Dei Desideri:
http://www.akkett.it/categoria.asp?id=1
Forum Samsung:
http://www.anvi.it/forum/index.php?showforum=42
Salsa Cubana:
http://www.encantolatino.it

e visto che io mi sopporto il treno voglio 3-4 euro al giorno di rimborso!
Idem. E poi si mette noi a questi rintronati la tassa per venire a
prendere l'aria bona! O porca puttana, rompano tanto i coglioni ai
pendolari cattivoni che inquinano la città, e icchè si dovrebbe dire
noi che la domenica vengano qua perchè si sta meglio a inquinare??? O
vai, ora mi son sfogata.
Comunque resto allibita dal fatto che nessuno abbia ancora capito che
se vuoi togliere le macchine devi dare ai cittadini una valida
alternativa, cioè un servizio di trasporto pubblico che funziona.
--
Foolfolly

 ma quanto sono teste di cazzo questi?
Bravo, non avrei saputo trovare parole migliori. :-)

 all'intera collettività.
Uccidiamoli tutti questi pendolari ebrei.
L'unico aspetto positivo di un'iniziativa del genere, sarebbe svegliare dal
torpore (voluto) i comuni della cintura fiorentina, che quando c'e' da
pianificare nuove opere (tipo strade, varianti, collegamenti, etc) fanno
regolarmente orecchie da mercante.
Succederebbe un casino, forse sarebbe la bastonata definitiva per dare il
via alla realizzazione della tanto cara tangenziale.
Certo, sembra di avere proprio a che fare con dei bambini.

 Uccidiamoli tutti questi pendolari ebrei.
Ucciderli? E poi non pagano. :-)

 unico bus-parcheggio!".
In Siberia c'e' tanto posto, perche' non li mandiamo tutti la' questi vermi?
--
N! Xau
Sottointendente agli Antani di i.f.d.

 Londra
A me sta bene se prima mi mettono tutte le linee di metropolitana
che ci sono a Londra.
Saluti,
Lobster

 luce davanti a Firenze :D
e ora la curiosita' avanza.... :P
-- 
Kali

 e ora la curiosita' avanza.... :P
Vignola :p
