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Titolo: Corsa ammo, corsa forca

Su alcune bike la corsa dell' ammo e' piu' lunga di quella della forca, in
altre invece e' l' opposto.
In un uso enduro/mi diverto a girare/trail e' meglio avere piu' corsa
davanti o dietro?
Sulla mia Specy sono a 90 dietro ed a 100 davanti (ed in discesa mi trovo
molto meglio che con 80 davanti, in salita non e' che noti tanta
differenza), se montassi una forca da 125 si sballerebbe troppo l' assetto
della bike?
Fino a quanto si puo' modificare la corsa di ammo e forca?
Ok e' importante mantenere gli angoli di progetto ma siccome tutto e'
modificabile ed aggiustabile, fino a che punto cio' e' vero?
--
Ciao.
Jules "LowHiker"
(GE,43,100,90,B)
Specy StumpJ FSR XC Comp '02 (modified) munito

modificabile ed aggiustabile, fino a che punto cio' e' vero?
ogni bike è un caso a se. Il rischio c'è, bisogna vedere la geometria
della bici, e, comunque l'unica risposta certa te la darebbe la prova
sul campo. Talas?
-- 
Ciao
CLaude

 --
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Secondo me la corsa maggiore è meglio davanti, per quanto ruguarda gli
angoli io ho fatto una prova sulla mia SuperV, l'ho  stravolta passando
davanti da 70 (FATTY SL) a 170, dietro da 100 a 150circa (da un ammo da
145 a 190 di interasse) ora l'angolo di sterzo lavora sui 68° contro i
71,5° originali, risultato: mi sembra daver cambiato bici, in discesa
passa dappertutto, le pendenze estreme ora si sono alzate vertiginosamente
sul Singletrack è un giocatolo da guidare, si paga solo un po il peso in
salita ma si arrampica sempre.
Super SuperV!!!
-- 
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 71,5° originali,
cut
Come lo hai calcolato o misurato il nuovo angolo di 68°?
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> Come lo hai calcolato o misurato il nuovo angolo di 68°? 
Un modo semplice č di misurare l'angolo con con un filo a piombo, io l'ho
misurato con uno strumentino apposito in un negozio di bike.
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 misurato con uno strumentino apposito in un negozio di bike.
com'e' fatto, questo strumentino apposito?
--
Ciao
CLaude

> com'e' fatto, questo strumentino apposito?
E' formato da due piastre di plexiglass con all'interno una specie di
lancetta che oscilla liberamente su una scala graduata disegnata sulle
facce del plex, basta appoggiarlo sul tubo e leggere l'angolo.
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Potresti farne uno schizzo e mandarmelo in mail, provo a costruirlo.
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Potresti farne uno schizzo e mandarmelo in mail, provo a costruirlo.
anche a me, anche a me! :-)
grazie mille!
-- 
buna meteora (25,Rastamannia,150,114,VarExplorer,-7)
garelli®w/stelirabaltati sfigat-rider
superbuna.g(at)
tin.it
 x rispondermi
"Il ciclista e' stupido... e piu' pedala, piu' stupido e'!" - Emperor Mao, Nov. 2002

facce del plex, basta appoggiarlo sul tubo e leggere l'angolo.
Mettilo nel sito!!!!
Voglio vederlo anche io.
Usiamo gli strumenti che abbiamo a disposizione :o)))
gia

> Mettilo nel sito!!!!
OK!
Faccio uno schizzo e poi lo metto nel sito (se ci riesco).
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si puo' sempre ricorrere alla vecchia cara dolce trigonometria...
1. bici perfettamente verticale
2. con un filo a piombo trovate l'impronta a terra dell'asse del cannotto di
sterzo
3. misurate la distanza tra l'asse del cannotto ed il punto a terra
(altezza) chiamamola distanza AB (A=punto sull'asse del cannotto B=mpronta a
terra)
4. sempre col filo a piombo trovate l'impronta a terra dell'asse della ruota
5. misurate anche quest'ultima altezza CD (C=asse ruota D=impronta a terra)
6. misurate la distanza tra le due impronte a terra (distanza BD)
7. prendete la calcolatrice (funzia anche quella di windows) e sottratete CD
da AB il risultato lo dividete per BD e chiedetene l'arcotangente (tan-1
oppure inv&tan)
questa soluzione tiene conto del Rake della forca altrimenti potete usare lo
stesso sistema utilizzando le due estremità del cannotto (superiore è AB ed
inferiore è CD) okkio che contano anche i millimetri....
--
BitStreamer(38,MI,100,100-140,*)
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"meteora@fuoco" <ze-t...@varexplorers.coz> wrote in message
news:3e6638db...@news.tin.it...
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