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Titolo: IL CORAGGIO O LO SMOG

  Servono decisioni difficili sull’aria
IL CORAGGIO O LO SMOG
di GIAN ANTONIO STELLA
     In gennaio sono stati immatricolati 212.568 veicoli e sono nati 
45.569 bambini: 4 a 1. E va già meglio. Prima, la sproporzione era stata 
ancora più pazza: dal censimento 1961 a oggi gli italiani sono cresciuti 
del 13% e i motori (auto, camion, moto: tutto) del 1.380%. C'erano allora 
6 veicoli scarsi ogni 100 abitanti, ce ne sono 72 oggi. In una realtà 
unica, con centri storici dalle vie larghe due metri, la rete stradale più 
congestionata del mondo, un rapporto auto-chilometri del 40% superiore 
alla Germania, del 45% all'Olanda, del 60% alla Francia. Per capire qual è 
il problema che sta togliendo il sonno a tanti sindaci obbligati a far 
rispettare le norme (ahi, le elezioni!) bisogna partire da qui. Da una 
realtà diventata insostenibile senza uno straccio di politica coerente 
intorno al tema: cosa fare delle città? Certo, c'è chi dice che la Ue 
fissa limiti esagerati e una volta si respirava peggio, tanto che in 
piazza Duomo a Milano nel dicembre '71, prima che si mettessero del tutto 
in riga fabbriche, stufe a carbone e vecchie marmitte, si misurarono in 
media 410 microgrammi di pulviscolo (con punte oltre i mille) al cui 
confronto i 50 microgrammi di Pm10, tollerati oggi non più di 35 giorni 
l'anno e già da molti superati, sembrano sbuffi di sigaretta.
     E' vero. Non c'erano allora gli studi dell'Oms sulle polveri fini che 
uccidono nelle prime otto città italiane 10 persone al giorno e causano 31 
mila casi di bronchite nei bambini l'anno, ma è vero: era peggio. E 
allora? Dato che non si sapeva neanche che l'amianto fa venire il cancro, 
torniamo all'amianto? E' vero pure che la penitenza inflitta a milioni di 
persone con le targhe alterne, senza un bel temporale («non» piove, 
governo ladro) pare dare risultati modesti. E riecco il tormentone: val la 
pena d'infastidire la gente se perfino gli sforzi più virtuosi, come a 
Vicenza dove le auto sono state fermate quattro giorni di fila, hanno 
ridotto lo smog «solo» del 20%, cioè del 5% al giorno? Beppe Grillo ride: 
«Le targhe alterne non funzionano perché chi ha la targa giusta quel 
giorno si sente privilegiato e va a farsi un giro anche se non deve 
uscire: io sì, tu no». Chi ne conclude che allora tanto vale lasciar 
perdere, però, si rassegni: le alternative serie, come sostiene 
Legambiente, sono ancora più drastiche.
     Per abbattere davvero le polveri fini, per quattro quinti dovute al 
traffico, non basterà accentuare i controlli sulle industrie o imporre 
case meno sprecone varando finalmente i decreti applicativi di una legge 
fatta ma vuota da 14 anni. Ci vuole di più. E a parole, lontano dalle 
elezioni, son quasi tutti d'accordo. A destra e a sinistra. Occorre 
cambiare i bus che sono quasi sempre a gasolio, metterli in grado di far 
concorrenza all'auto alzando la loro velocità media che è di 16 chilometri 
l'ora (2 in meno che nel 2001), togliere le macchine dal centro a costo di 
metter l'ingresso a pagamento, imporre vere corsie preferenziali che non 
esistono in 35 capoluoghi su 103 e coprono quasi ovunque (violate) meno 
dell'1% della rete. E investire, investire, investire sui mezzi pubblici 
che nella sola Ile-de-France portano 3 miliardi di passeggeri l'anno: 
mezzo in meno che tutte le nostre città messe insieme. Insomma, va 
rovesciato il rapporto tra noi e l'auto, noi e la città.
     Il sindaco di Londra Ken Livingstone ci ha provato facendo pagare 8 
euro d'ingresso alla «zona C». Mancavano 14 mesi alle elezioni. I sondaggi 
dissero: sarà travolto. Poi il traffico è calato del 30%, i bus han preso 
a correre, con i soldi incassati hanno comprato nuovi mezzi. E lui è stato 
l'unico laburista, nel disastro, a vincere. Lo mettiamo un cartello? AAA. 
Amministratori coraggiosi cercansi.
http://www.corriere.it/edicola/index.jsp?path=PRIMA_PAGINA&doc=FONDO1

 togliere le macchine dal centro a costo di metter l'ingresso a pagamento
Certo, ma nei centri storici. A Firenze parlavano di tutto il comune, e mi 
pare un'idea quantomeno balorda.
-- 
[click] => "Segna come già letto"
** MeLa ** 

 
Ora non esagerare ci stanno almeno 54 persone, ....e che inquini quanto 
54 macchine è tutto da dimostrare :-)
-- 
Claudio  ICQ 150632298
"La storia è il nostro domani"  (R. Venturi)
http://snipurl.com/b5cv

 macchine è tutto da dimostrare :-)
Avevo letto da qualche parte che un autobus tradizionale inquina come una 
cinquantina di auto.
Puo' darsi fosse una cazzata, d'altronde sull'argomento si dicono un sacco 
di falsita' di tutti i tipi.
Di sicuro non sono puliti, basta vedere i densi fumi degli scarichi. Tra il 
continuo fermarsi e ripartire, e la necessita' di circolare anche senza 
passeggeri (vedi quelli serali, o quelli che rientrano ai depositi) secondo 
me ci sarebbe da starci attenti a considerare il pubblico come la soluzione 
definitiva all'inquinamento.
Ed infatti qualcuno c'ha anche pensato, visto che a Firenze se non sbaglio 
girano quelli a gas e volevano sperimentare qualcosa addirittura ad 
idrogeno.


 idrogeno.
E questa è "cosa buona e giusta", però un camion/autobus con una 
corretta manutenzione (e non con gli iniettori finiti come spesso si 
vedano) inquina meno di 50 auto, se google mi aiuta ti trovo anche i 
dati :-)
-- 
Claudio  ICQ 150632298
Ma non si puo' scaricare e guardare offline? Io questi cavolo di formati
"player" mi rifiuto categoricamente di imparare cosa e come funzionano,
voglio il file punto e basta.
Tizio Incognito (Alias.  Il Mela)  Italia.Firenze.Discussioni
http://snipurl.com/b5cv

 54 macchine č tutto da dimostrare :-)
Infatti.
Gil autobus con motori diesel non catalizzati che circolano inquinano come
almeno 500 (CINQUECENTO) macchine moderne.
Una statistica pubblicata su una rivista di auto dice che a milano questi
autobus sono  147 su un parco di 1213 e vengono usati di supporto.
A roma pare che siano 471 su 2905. A Napoli 169 su 845.
A quesgti aggiungerei le ampie flotte di camion vari utilizzati da gente
che lavora eh, che inquinano come tonnellate di macchine.
Sempre parlando di inquinamento a Milano ci sono molti condomini (molti dei
quali con uffici, banche, assicurazioni etc etc) che hanno caldaie a
carbone.
Un palazzo del genere, con riscaldamento centralizzato acceso 8 ore al
giorno inquina probabilmente come tutti noi insieme, qualunque mezzo si
abbia.
Poi c'č il discorso caldaie, i primi dati pubblicati dai primi controlli
effettuati a firenze sono mooooolto scoraggianti.
Tanto per non fare sempre e solo la demagogia sulle auto, che sono uno dei
settori che porta piů soldi allo stato.
Io sono dell'idea che il centro di firenze (dentro la cerchia dei viali)
vada chiuso al traffico privato SEMPRE e COMPLETAMENTE.
-- 
"...si vive di ricordi, signori, e di giochi, di abbracci sinceri, di baci
e di fuochi, di tutti i momenti, tristi e divertenti, e non di momenti
tristemente divertenti."
Caparezza

 finiti come spesso si vedano) inquina meno di 50 auto
Sicuramente. E' quel "corretta manutenzione" la chiave del discorso.
Sono mezzi che circolano di continuo per almeno una dozzina di ore al giorno 
tutti i giorni compresi i fine-settimana, e che per ovvie ragioni di 
bilancio devono essere sfruttati il piu' a lungo possibile... anche con gli 
iniettori finiti.
Quindi un autobus non e' propriamente un mezzo ecologico; c'e' solo da 
valutarlo quando si prendono provvedimenti antismog, tutto qui.


 dati :-)
http://www.aci.it/wps/WPS_PA_635/pdf/valorilimite.pdf
Non ci si capisce molto ma sembra su un euro3 che il PM10 massimo 
vetture sia 0,05 (pag.1) e mezzi pesanti 0,13 (pag 6)
Quindi, prendendola larga un mezzo pesante ogni 10 vetture ci si rientra 
alla grande anche con manutenzione non proprio perfetta :-)
-- 
Claudio  ICQ 150632298
"Strano gioco, Dr.Faulkner: l'unica mossa vincente č non giocare" 
('Wargames')
http://snipurl.com/b5cv

 vada chiuso al traffico privato SEMPRE e COMPLETAMENTE.
Io sono dell'idea che tu vada rinchiuso, sempre e in isolamento. :)
ciao
-- 
N! Xau - sovrintendente agli antani upgradati
la sede del Movimento Salvaguardia e Tutela Cazzate:
http://ilovemiliofede.altervista.org


Però il problema è diverso, il privato è stato costretto ad adeguarsi 
alle normative mentre i gestori del servizio se ne sono sbattuti.
Ma non si può dire che preso un autobus a caso inquina quanto 50/100/500 
auto.Altrimenti si fa' cattiva informazione.
-- 
Claudio  ICQ 150632298
"....a parte che io non mi fido di una donna che sa postare su Usenet!" 
(Il Mela)
http://snipurl.com/b5cv

 valutarlo quando si prendono provvedimenti antismog, tutto qui.
Imporre all'ATAF quello che si impone agli altri no?
Cazzo ti mando i vigili fuori dal deposito e ti misuro gli scarichi, se 
sei fuori ritiro della carta di circolazione e AMEN.
-- 
Claudio  ICQ 150632298
"Ahi serva Italia, di dolore ostello, nave sanza nocchiere in gran 
tempesta, non donna di province, ma bordello!" (Dante 
Alighieri-Purgatorio canto VI)
http://snipurl.com/b5cv

 
N!XAU, si deve avere la febbre; stiamo dicendo le stesse cose :-D


 auto.Altrimenti si fa' cattiva informazione.
O mio dio, ma che ti metti anche te a non leggere quello che scrivono gli
altri?
Ti ho detto che tipo di autobus e te li ho contati...
mi pare dettagliato no?


 pare un'idea quantomeno balorda.
certo: la mobilità è a Firenze una risorsa scarsa, e pertanto va 
disciplinata ed organizzata.
ben vengano grandi opere di infrastrutture, ma non ci facciamo illusioni.

 N!XAU, si deve avere la febbre; stiamo dicendo le stesse cose :-D
anche tu pensi che Christian vada rinchiuso? :D


 abbattere le case già esistenti.
A parte che si parlava di Italia e non strettamente di firenze, cmq... la 
Tangenziale, Fil. La Tangenziale.
"tubone", "ecovia", circonvalla o come cappero la vuoi chiamare.
Non ci sarebbe da abbattere nessuna casa, progetti e proposte ne sono stati 
fatti gia' dagli anni '80.


 mi pare dettagliato no?
Ho visto, ma il contesto era:
-Mela: 1Autobus=50Auto
-Io: Lo trovo un po' esagerato x autobus con corretta manutenzione
-Tuo: AlcuniAutobus=500Auto
-Io: Attenzione AlcuniAutobus, altrimenti passa un msg sbagliato
Rafforzavo il tuo discorso, tutto qui :-)
-- 
Claudio  ICQ 150632298
Adesso se parli di "pesto alla genovese" si toccano i coglioni
Beppe Grillo
http://snipurl.com/b5cv