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Titolo: come montare le tacchet per i mallet

Ciao, mi sono appena arrivati dei crank brothers mallet c (per chi non lo 
sapesse, degli sbattiuova con la gabbia da freeride), presi usati. Sono i 
miei primi pedali ad aggancio e domani li abbinerò a un paio di diadora 
santa cruz, scarpe da freeride che ho ordinato. Leggendo qua e là ho visto 
che i crank b. dovrebbero consentire due differenti angoli di sgancio, 15 e 
20 gradi (mentre i time  atac hanno 13 e 17) in relazione al montaggio della 
tacchetta.
Mi hanno poi parlato di posizionamento della tacchetta in realzione al 
piede, cosa che a quanto pare è abbastanza complicata, o perlomeno consente 
diverse opzioni. Se ho ben capito la posizione corretta (dovrebbe essere 
importante soprattutto per evitare problemi articolari, o sbaglio? Forse ha 
anche influenza sulla pedalata e quindi si addice ad uno stile/disciplina, 
piuttosto che a un altro... E questa è la prima cosa su cui chiedo lumi a 
chi questi pedali li possiede.
Una volta individuata la posizione, comunque (ma non è già delimitata 
dall'impronta nella suola della scarpa???) mi pare di capire che la 
tacchetta possa essere montata in modo da determinare uno dei due angoli di 
cui sopra. Che differenza pratica ci sia e quale sia meglio tra 15 e 20 
gradi, poi, non ne ho la più pallida idea....
Attendo quindi vostri suggerimenti, considerando che sono i miei primi 
pedali a sgancio e quindi privilegiando la cosa che più temo, ovvero lo 
sgancio immediato in situazioni di necessità!
ciao e grazie
foster 

Allora, su come variare i gradi (15 o 20) ho trovato istruzioni sul sito 
crank brothers.... Delle due piastrine, una presenta due segni e l'altra no. 
Basta montarla  sulla scarpa dx o sulla sx per variare l'angolo di sgancio. 
Non capisco come funzioni, visto che a parte i due segnetti le tacchette mi 
sembrano simmetriche ed identiche (evidentemente ci deve essere una 
asimmetria speculare sui due lati, ma io non la vedo), comunque va bene 
cosě.... Pare anche che per chi č alle prime armi consiglino i 15 gradi. 
Resta il dubbio sul posizionamento rispetto alla pianta del piede, ma lě 
direi che non č il caso di formalizzarsi troppo. Consigli ed eserienze sono 
comunque ben accetti.
ciao
foster 

asimmetria speculare sui due lati, ma io non la vedo), comunque va bene 
Ti sembrano, ma non sono.
La mia esperienza e': il manuale Crank dice di NON oliare, ma qualche
goccia di olio a me ha cambiato molto (in meglio).
Ultreia.

Grazie del consiglio. Cambiando discorso (ma restando sui pedali), ho 
sontato poco fa i miei flat con chiave del 15 e al momento di montare i 
mallet ho visto che il perno non ha esagoni ne nulla che possa consentire di 
stringerlo alla pedivella. Come cavolo si stringe il pedale, nonmi pare 
nemmeno con quella vite che si trova ll'estremità estena del perno. Li ho 
stretti a mano e solo pedalando a vuoto per registrare il cambio uno mi è 
rimasto in mano (e si che hanno come tutti i pedali il filetto in senso 
contrario).....
Non dovrò mica usare una pinza e rigare tutto il perno....
ciao
foster 

 Non dovrò mica usare una pinza e rigare tutto il perno....
Mi quoto e rispondo da solo....c'è una brugola da agganciare all'interno 
della pedivella, solo ce proprio non ci aevo pensato!!! Pivello....
ciao
foster 

nemmeno con quella vite che si trova ll'estremità estena del perno. Li ho 
L'attacco filettato ha una sede per chiave a brugola.
Monti il pedale a mano sulla pedivella, poi dall'interno (lato telaio)
serri con una brugola 8 (o era 6 ?).
Ciao.

 serri con una brugola 8 (o era 6 ?).
L'ho scoperto dopo aver postato, comunque grazie...per la cronaca, era 6!
ciao
foster 

 foster
ilG!
-- 
ilGATTO® -the bonzo of magnaramina- -fanciullo cabiatese sovrappeso-
[27,CO,125,110-140]   per risposte in pvt
TOGLILEMANIDALCULO che appoggio su:
MDE DAMPER LIGHT & ALUROAD
$$$ indubbiamente il + !!grignolino!! del niusgrup $$$

ilG!
Ciao
Roy Batty
('72, AL, 150-158 & 125/80-0, BS)
"Bianchina" & "BiondaTuttaCurve" munito
http://roybatty72.altervista.org

Grazie sia a Gatto che a Roy (a poposito Roy, il titolo e l'editore di quel 
libro sulla via del sale!!!! ti sei dimenticato ancora. Con l'unica 
indicazione che ti ricordavi a memoria non sono riuscito a trovare nulla 
:-). In realtà, per quanto delicato, il posizionamento delle tacchette sulle 
mi scarpe non credo si possa fare con la precisione che indicate. Ieri ho 
smontao la linguetta di gomma delle mi e nuove diadora santa cruz e soto ci 
sono solo 4 fori filettati. Due più avanti e due più indietro. Quindi le 
possibilità di posizionamento della tacchetta in senso longitudinale sono 
solo due. Ho scelto quella più anteriore, perchè è mia abitudine pedalare 
con la parte anteriore del piede, anche più avanti di quanto pedali a 
sgancio e nuove scarpe mi consentano. Ho fatto solo una decina di km per 
prova, ma mi è sembrato tutto ok (oltre alla bella sensazione del piede 
agganciato e alla immediata naturalezza nell'aggancio/sancio che tanto 
temevo). Mi sembra che sull'angolazione un po' di gioco si potrebbe 
ottenere, ma io le ho montate diritte e, grazie anche alla libertà concessa 
dai pedali, mi sembra una scelta azzeccata. Ma come sono fate le scarpe che 
consentono di scegliere con tanta precisone la posizione???
ciao e grazie
foster