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Titolo: help dischi [urgente]

siccome sono a piedi sto sondando i SI VENDE per ruote+dischi budget max 400
Eurozzi
c'e' l'offerta di gambacicli Grimeca sistema 8 + ruote con mozzo grimeca
(sconsigliato da Mao) raggi DT e cerchi Mavic X223
oppure:
freni Formula B4 2003 (non i 2002 che davano rogne...) mozzi Deore 525 Raggi
DT e cerchi Mavic (non ricordo il modello)
oppure
freni Hayes HFX 9 XC 2003 con mozzi Deore 525 raggi DT e cerchi Mavic (non
ricordo il modello)
oppure
ditemi voi...
--
BitStreamer(37,MI,95,120,*)
per msg PVT aggiungere MTB nell'oggetto del memo

 ha scritto nel messaggio
news:aoeudc$6fe$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


 DT e cerchi Mavic (non ricordo il modello)
Uè Bit, ma chi ti ha detto che i B4 02 danno rogne????????
Io li uso da un anno e ti assicuro che sono la parte più bella ed
efficiente di tutta la bike!!!! E mo' non fare battute sulla bike...... :-)
Io fossi in te mi cuccherei i B4 del 2002 in OFFERTA dato che appunto sono
usciti i B4 SL, un bel paio di Mavic X317 che non costano molto ma valgono
tanto... e il gioco è fatto, hai un'accoppiata a prova di bomba e stai nel
budget!
Parola di vandalo,
a presto,
McFly
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confermo Vitto, io ho un B4 2002 al posteriore e non vedo dove sono i
problemi.
diciamo che è per il XC e non tanto per il FRee se intendi massacrarlo
in discese continue.
avanti ho i B4 racing (+ modulabii e potenti).
tra tutti andrei su i formula in quanto sono affidabilissimi.
ruote ne trovi di tutti i tipi ma 400 euro i freni e le ruote è arduo.
-- 
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nell'XC i freni si usano poco o niente e per poco tempo, lasciando
raffreddare il disco/pinza/olio tra una frenata e l'altra. Io faccio il
turista, in piano e' XC, in salita meglio non usare i freni ma in discesa ho
il posteriore che lavora almeno 28 minuti per ogni mezz'ora di discesa (non
sono cifre a caso) il che e' probabilmente peggio dell'utilizzo FR/DH. Le
pinze meccaniche sono snobbate da tutti ma non credo soffrano il caldo
(magari non e' vero e hanno decine di altri inconvenienti, non so, mai
provati...). Il budget e' quello, oppure aspetto (da appiedato) nuove
entrate...
Ho 3 preventivi su quel prezzo, tieni conto che prediligo, nell'ordine:
robustezza/affidabilita' , costo , peso. Sacrificando il peso ho visto che
le cifre si abbassano, anche notevolmente...
grazie per il parere.


 pinze meccaniche sono snobbate da tutti ma non credo soffrano il caldo
Io monto un Hayes meccanico sull'anteriore e mi trovo molto bene, in discesa
freno moltissimo e a lungo (fifa\mezza-sega lascio a voi scegliere la
motivazione...) e non ho mai avuto problemi di surriscaldamento, spughi,
rabbocchi, olio, spessori e leve a fine-corsa non so nemmeno cosa sono, le
regolazioni sono simili a quelle dei V-brake e in più la manutenzione è
quasi zero. Forse come tipo di frenata potrebbe essere più modulabile, col
bagnato (intendo col disco bagnato... mi è successo solo una volta) freni un
po' più lungo, e poi gli hayes (si sa...) quando sono umidi fanno rumore.
Dietro ho dei V-brake che sostituirò sicuramente con un disco (ovviamente
meccanico) in futuro, magari uno shimano deore da 70 eurozzi (mozzo e leve
mi tengo quelli che ho...).
Ciao
Paolo
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 le cifre si abbassano, anche notevolmente...
In questo caso prendi in seria considerazione l'impianto meccanico,
senz'altro robusto e affidabile, non soffre di fango e acqua, un po' pesante
e molto meno potente dei fratellini idraulici. Del resto il principio del
freno a disco è quello di applicare una grande pressione sul disco
sfruttando l'idraulica, visto che le leve in gioco sono mooolto +
Sfavorevoli rispetto ai tradizionali V-Brake... quindi la forza ce la devi
mettere tu tirando + forte la leva... alcuni impianti "moderni" risolvono in
parte il problema allungando in maniera notevole il braccetto di ancoraggio
del cavo sulla pinza. PEr un uso non estremo, escursionistico io li
prenderei in considerazione (personalmente mi frena un po' la questione
peso).
Ciao
--
Davide "Frit Raider ®"  Balzanelli (MN)
e la sua Brocchy Mountain Slayer
(31,MN,130,125,B)