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Titolo: ACCISE & C. --manca solo quella per la tangenziale del Mela :-)

----- Original Message -----
From: "mario_ferrandi"
Sent: Friday, March 07, 2003 12:28 PM
Subject: [noberluska] Articolo per Ethnoland News
2 lire per la guerra d'Abissinia
La congiura del silenzio sulle misteriose tasse sulla benzina
BOX:
1,90 lire per la guerra di Abissinia del 1935
14 lire per la crisi di Suez del 1956
10 lire per il disastro del Vajont del 1963
10 lire per l'alluvione di Firenze del 1966
10 lire per il terremoto del Belice del 1968
99,84 lire per il terremoto del Friuli del 1976
205 lire per la missione militare in Libano del 1979
75 lire per il terremoto dell'Irpinia del 1980
Alla base della prosperità di una economia e di un sistema-paese
sappiamo essere un costo ragionevole dell'energia. Per questo motivo
mentre scriviamo i bombardieri si addensano sul Medio Oriente, le
bombe esplodono a Caracas, le truppe sparano in Nigeria e il
presidente libico Gheddafi dorme in tende nel deserto in località
sempre diverse per timore di un missile "intelligente", tutte aree e
nazioni distese sopra giacimenti di questo nero e prezioso fango
millenario.
Tutti noi in Europa sappiamo quanto costa un litro di benzina o un
litro di gasolio da riscaldamento perché una quota rilevante dei
nostri redditi prende il volo al distributore di benzina o nella
bolletta. Ma l'unità di misura del petrolio, la madre di tutte le
energie, si chiama BARILE e ci avvertono quotidianamente che dal suo
prezzo in dollari dipende non solo il nostro futuro ma anche il nostro
presente.
Così abbiamo provato, per i nostri lettori, a capire cos'è questo
'barile' che oggi, marzo 2003, costa 32 dollari, e che cosa ci si può
effettivamente ricavare e a quale prezzo effettivo. Qualcosa ci dice
che da questa semplice operazione da effettuare con la calcolatrice e
con alcuni documenti dell'OPEC (l'organizzazione mondiale dei
produttori di petrolio) potrebbe essere possibile comprendere i
retroscena di vicende apparentemente scollegate come 50 anni di guerre
in Asia e in Africa o la fatica della locomotiva europea a raggiungere
gli standard produttivi e di consumo degli USA.
 Fattori generali di conversione petrolio
                 Prodotto                Barili per tonnellata metrica
 PRODOTTI DELLA RAFFINAZIONE DEL PETROLIO
 Asfalto                                              6.06
 Petrolio lampante                                    7.46
 Gasolio per aviazione                                8.90
 Gasolio per motori                                   8.53
 Olio                                                 6.30
 Combustibile per Jet , Kerosene                      7.93
 Combustibile per Jet, Nafta                          8.27
 Kerosene                                             7.73
 Gas di petrolio liquefatto (GPL)                    11.60
 Lubricanti                                           7.00
 Gas Liquido (NGL)                                   10.40
 Olio di Paraffina                                    7.14
 Cera di Paraffina                                    7.87
 Petrolato                                            7.87
 Coke                                                 5.51
 PETROLIO CRUDO (GREGGIO)
                 Prodotto
                  Unità                           Equivalente
 Carburanti liquidi (media)
 42 galloni USA                                     1 barile
 159 litri                                                 1 barile
 Ricavato medio per barile di greggio*
 100 lt benzina x barile
 28 Galloni USA benzina x barile
*Media ricavata da oscillazioni del 10% circa in dipendenza dalla
qualità del greggio
DATI RICAVATI DALL' UFFICIO STATISTICO DEL GOVERNO USA 
WWW.EIA.DOE.GOV
Traduco per chi non ama le calcolatrici cosa si ricava da questa
indagine:
1) Il costo effettivo della benzina è inferiore alle 600 vecchie lire
al litro, senza considerare i ricavi dei sottoprodotti del cracking,
la separazione dell'elemento combustibile liquido dal resto degli
idrocarburi pesanti del greggio con cui si fa dall'asfalto alla
paraffina fino al naylon, e questo al prezzo attuale di circa 30
dollari al barile
2) Questo spiega perché la benzina negli USA costa, convertendo in
litri il gallone, e inclusiva di tasse e costi di distribuzione,
attono alle 750 vecchie lire al litro, con punte di 850 dove è più
cara, a New York
3) Questo NON SPIEGA perché allora in Italia un litro di verde costi
oltre un euro, e gasolio per autotrazione e riscaldamento vi si
avvicinino molto
Così noi di Ethnoland siamo andati a scavare nelle Gazzette Ufficiali,
nei documenti dell'Unione Petrolifera, negli archivi dei giornali e
con grande fatica abbiamo provato a rompere il muro di autentica
omertà che circonda il dibattito sulle cosiddette 'ACCISE PETROLIFERE'
che nessuno mai nomina nelle stizzose polemiche che riemergono
ciclicamente ad ogni aumento del prezzo dei carburanti.
Alla fine è emerso dagli atti parlamentari il resoconto stenografico
della seduta del 30/10/2000 con le relative interrogazioni
parlamentari oggi grottescamente ridefinite in ossequio ai neologismi
anglosassoni 'Questions Time', ed ecco il risultato:
Seduta n. 800 del 30/10/2000
INTERROGAZIONI PER LE QUALI È PERVENUTA RISPOSTA SCRITTA ALLA
PRESIDENZA
BECCHETTI. - Al Ministro delle finanze. -
Per sapere - premesso che:
il prezzo della benzina ha raggiunto negli ultimi tempi cifre record
mai registrate prima nel nostro Paese collocando
l'Italia al primo posto nella graduatoria dei costi del carburante in
Europa;
alla realizzazione dei prezzi attuali concorrono sia il costo del
barile di petrolio che le tasse che gravano sul
carburante: il primo è in costante ascesa mentre le seconde sono
costituite secondo criteri del tutto incomprensibili
ai cittadini e ad ogni persona di buon senso; grande rilievo è stato
dato nei giorni scorsi dalla stampa nazionale alle voci che compongono
la cifra globale del prelievo statale sulla benzina;
fra le altre gli automobilisti ed i cittadini in generale hanno potuto
constatare come, con ammontare diversi,
permangono ancora prelievi che non hanno alcuna ragione di esistere
essendo cadute le motivazione che li avevano
determinati;
in particolare non si capisce per quale ragione, fra gli altri stiamo
ancora pagando 14 lire al litro per la crisi di Suez,
un evento che fa ormai parte della storia (1956), 10 lire per la frana
del Vajont per la quale è stata emessa nei
giorni scorsi una sentenza definitiva caratterizzata dai tempi biblici
del procedimento iniziato nel 1963, 10 lire per far
fronte all'alluvione che colpì Firenze nel 1966, 100 lire circa per
coprire le spese militari della missione in Libano del
1983, missione definitivamente terminata da tempo, ed in particolare
come si giustifichi il permanere di una tassa di
circa 2 lire al litro fissata nel 1935 a sostegno della guerra di
Abissinia e che, al di là dell'esiguità della cifra, è
significativa della facilità con la quale le tasse vengono imposte e
delle superficialità con la quale ci si "dimentica" di
toglierle (.)
Risposta del Ministro delle Finanze:
(.) Per quanto concerne le voci inutili che arricchirebbero il
prelievo fiscale sulla benzina, il predetto
Dipartimento ha precisato che le entrate derivanti dalle accise, in
forza del principio di unità del bilancio,
affluiscono al bilancio statale e concorrono, al pari di altre
entrate, a finanziare indistintamente un complesso
di spese.
Conseguentemente, deve ritenersi che quando in passato sono stati
introdotti, per far fronte a particolari
esigenze finanziarie connesse a determinati eventi, incrementi
dell'accisa (in osservanza al dettato
costituzionale contenuto nell'articolo 81, comma 4, della Costituzione
che prescrive, per le leggi che
introducono nuove spese o minori entrate, di indicare la relativa
copertura finanziaria), i maggiori introiti
realizzati sono affluiti al bilancio senza vincoli di scopo.
In merito all'auspicato allineamento dei prezzi dei carburanti a
quelli praticati negli altri Paesi comunitari, il
Dipartimento delle Dogane e delle Imposte Indirette ha specificato che
oggetto del processo di armonizzazione
comunitaria non sono stati i prezzi al consumo bensì i controlli sulla
produzione, sulla trasformazione e sulla
circolazione degli oli minerali ed il riavvicinamento delle aliquote
di accisa attraverso la garanzia
dell'applicazione di aliquote minime di accisa.
Traduco dalla contorta prosa della nostra classe politica il senso
della dichiarazione del ministro:
"sarà anche una vergogna la tassa sull'Abissinia mentre non so io cosa
sia la vergogna affermando che la Costituzione del 1948 giustifica un
tale prelievo anche se il prelievo risale al 1935 in pieno fascismo e
monarchia imperiale dei Savoia. L'Europa auspica l'allineamento delle
tariffe ma non ci ha mai dato un ultimatum; i soldi ci servono e ce li
teniamo e li destiniamo dove e come ci pare indipendentemente dai
motivi per cui li deprediamo ai cittadini e neppure rendiamo loro
conto dell'uso che ne facciamo. Lei è un parlamentare, prende a sua
volta i suoi venti milioni al mese, portaborse, benefits e
prepensionamenti, quindi si dichiari soddisfatto della mia risposta e
torni al suo scranno a leggere il giornale."
Noi di Ethnoland invece NON CI DICHIARIAMO SODDISFATTI e sottoporremo
i verbali che illustrano questa grottesca circostanza direttamente ai
governi di Etiopia ed Eritrea che da 70 anni attendono la riparazione
dei danni di guerra e la restituzione dei loro beni archeologici
depredati dalle truppe italiane, come l'obelisco di Axum  posto
ignominiosamente proprio davanti alla sede romana della FAO e mai
restituito all'Etiopia.
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 cara, a New York
Confermo.
La benzina costa intorno a 1,50 dollari al gallone.
Il gallone americano e' 3,75 litri.
Quindi: 760 lire al litro. Con 35000 lire si fa il pieno ad un auto di media
cilindrata (2000 cc).
A New York City si arriva all'esorbitante prezzo di 1,8 dollari al gallone,
cioe' 912 lire/litro.
saluti
N! Xau

75 lire per il terremoto dell'Irpinia del 1980
Quando le tasse su un bene superano il prezzo dello stesso, allora
significa che c'è grossa crisi........... :-)
Ovviamente nessun governo ha mai pensato di ridurle.
E nessun governo, di qualunque schieramento, ci penserà mai......
-- 
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- "Se avete amici come i miei dei nemici non 
-  sapete che farvene...." (Vinicio Capossela)