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Titolo: Ma le rotonde in via Pistoiese...

... cosa hanno bevuto?
Faccio tutti i giorni Signa-Indiano passando per la pistoiese e ci mettevo 
15/20m 25 quando andava male (passo per i campi).
Ora hanno messo quelle ca%%o di rotondine, bolle in mezzo alla strada, con 
strisce pedonali dopo e annesso semaforo. Ci vuole un po' per capire le 
precedenze perché quello che entra dopo di te è talmente vicino a te che 
venendo da destra ti verrebbe di dare la precedenza e invece è lui che la 
deve a te. Code chilometriche per tutto ciò. Anche perché le rotondine sono 
ad una corsia e il 90% delle persone sveglie in pistoiese viaggia su due 
corsie.
E se devo girare? Blocco tutto il traffico che sta dietro di me.
Andate tutti a farvi benedire, ma affondate bene la testa nell'acqua santa, 
'un si sa mai vi vada di traverso.
Ciao
A 


Rotonda e semaforo assieme sono una contraddizione, le rotonde dovrebbero 
servire a togliere i semafori.
I casi son 2;
1) il semaforo provvisorio perché stanno facendo altri lavori.
2) in quella zona ci ha messo le mani qualche genio che lavora in comune, di 
quegli che ce l'ha con le auto e così si diverte e pensa pure di fare 
l'ecologista,.
Leo

 di una testa di minkia.
E il bello è che le provano prima. Arrivando da viale redi l'imbocco dà... 
sul marciapiede. Anche un bambino si rende conto che è sbagliata.
E comuque gli Italiani non sanno usare le rotonde. E io adesso devo venire 
via di casa 10m prima.. :(
Cia
A 

 l'ecologista,.
Guarda, il semaforo è pedonale non è quello il problema.
Il problema è fare una rotonda in 50mq.
Cia
A 

"Antonio Marcheselli" <aha...@ahah.ah> ha scritto nel messaggio 
news:e5s4ku$g98$1...@nnrp.ngi.it...

Vorrai dire ogni 50 metri,
Ma esattamente a quale tratto ti riferisci?
Leo

 di una testa di minkia.
Se parli di quella in cima alla via non sono completamente d'accordo. E' 
abbastanza grande da essere funzionale, semmai ha il problema di non 
chiappare bene tutte le strade ....semmai vorrai dire che essendoci solo 
3 incroci potevano fare anche senza, anche se poi ti ci volevo vedere a 
immetterti da via di novoli (provenienza osmannoro/peretola) verso la 
via che va in viale guidoni, e idem da questa verso via di novoli 
direzione firenze.
-- 
Claudio  ICQ 150632298
"Quando arrivai in italia, paese campione di scioperi e lotte operaie, 
vidi che  in ogni corteo c'erano bandiere con la sua faccia, nera su 
sfondo rosso, cosě cominciai a leggere, leggere, leggere..."  Diego 
Armando Maradona  sul Che
Dall'alto della carica di fidel-consigliere dell'antani vi invito
all'ascolto di 
http://snipurl.com/b5cv
 e a
visitare il sito dell MSTC 
http://ilovemiliofede.altervista.org

 Vorrai dire ogni 50 metri,
No anche in 50mt, una rotonda deve essere tanto più grande quanto 
maggiore è il traffico che deve sopportare, altrimenti non funziona.
-- 
Claudio  ICQ 150632298
"I popcorn ce l'ho, la birra anche adesso fatemi divertire" Il_Mela


 Ma esattamente a quale tratto ti riferisci?
No, 50 METRI QUADRI. Ci si gira a malapena.
Tutto il tratto della pistoese da via baracca al ponte dell'autostrada. A 
parte una sono tutte lillipuziane e ogni 50 metri.
Come dicevano, meglio 50 autovelox.
Cia
A 

 firenze.
Quella di fronte a Blockbuster.
Venendo da viale redi l'imbocco butta sul marcapiede, ogni volta devi 
sperare che quello che sta sulla corsia esterna allarghi un po'.
Cia
A



Finora è stata una sperimentazione
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 26 Aprile 2006
DOMANI INIZIANO I LAVORI PER SPERIMENTARE IL PROGETTO DI MESSA IN SICUREZZA
DI VIA PISTOIESE
Iniziano domani mattina dopo le 9 i lavori necessari alla sperimentazione
degli effetti del progetto di messa in sicurezza di via Pistoiese...
...
Il mese di maggio sarà quindi dedicato alla sperimentazione del
funzionamento della viabilità con le nuove rotatorie come concordato
nell'ambito degli incontri che l'assessore alla sicurezza e vivibilità
urbana Graziano Cioni ha avuto con gli abitanti della zona...
Duplice l'obiettivo del progetto di Pistoiese: rendere la strada più sicura
in modo da ridurre gli incidenti e al tempo stesso riqualificare la zona con
aiuole, nuovi alberi e marciapiedi più larghi.
"Via Pistoiese è una delle strade cittadine dove si verificano il maggior
numero di incidenti tra cui molti gravi - spiega l'assessore Cioni -. Per
questo abbiamo deciso di realizzare interventi strutturali che mirano prima
di tutto a ridurre la tendenza a premere sull'acceleratore, poi a mettere in
sicurezza la strada iniziando dagli incroci con l'istituzione delle
rotatorie che, dove sono state realizzate, hanno ridotto fortemente gli
incidenti soprattutto quelli più gravi".
--
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.

 di tutto a ridurre la tendenza a premere sull'acceleratore
Una strada nuova parallela che non passi attraverso l'abitato sarebbe 
fattibile e risolverebbe veramente il problema, come le piu' elementari 
norme di urbanistica insegnano.
Altro che rotonde e aiuole. 

 Altro che rotonde e aiuole.
Ma la causa principale degli incidenti in Via Pistoiese è l'alta velocità,
non certo il fatto che passi all'interno del centro abitato.
Una strada nuova non muterebbe questa situazione.
Ha fatto bene il nostro Marcheselli ad esprimere le sue perplessità sulle
soluzioni adottate.
Visto il carattere sperimentale del progetto forse il suo giudizio è stato
troppo caustico (detto da me fa un po' ridere ndS)


 troppo caustico (detto da me fa un po' ridere ndS)
Guarda, io dico ben vengano rotonde, autovelox, quello che serve per andare 
più piano.
Ma quelle rotonde sono assolutamente inagibili, creano problemi a basta.
Di fronte a quella scuola che non so il nome (di fronte a scarpe e scarpe) 
hanno costruito una rotonda vera, quella probabilmente non darà problemi.
Magari mi chiedo se fosse davvero necessario abbattere quel povero albero.
Mi dà fastidio dover fare la fila tutti i giorni perché c'è una persona al 
comune pagata 10x il mio stipendio ed evidentemente ha sbagliato i calcoli 
perché per il momento le rotonde fanno solo un gran caos.
Cia
A 

 'un si sa mai vi vada di traverso.
Maremma Cignala l'e' vero sono impazziti di brutto! Quella prima di 
entrare a San Donnino ha pure un senso, ma le altre sono assolutamente 
improponibili!
-- 
Lello Vitello
cantautore alla bona:
www.lellovitello.it

 Una strada nuova non muterebbe questa situazione.
Quel che sfugge palesemente agli urbanisti di questa citta'  e' il
concetto di "carreggiate protette".
In effetti "alta velocità" di per se non significa nulla, la velocita'
e' alta in relazione al tipo di strada. La quasi totalita' delle strade
fiorentine e' un continuo di incroci a raso, attraversamenti,
parcheggi, negozi, servizi, eccetera, che comportano continue
situazioni di pericolo e conseguenti incidenti.
Di appelli alla giuda con prudenza e di misure repressive ne sento e ne
vedo da almeno vent'anni, ma non mi pare che la situazione sia cambiata
granche'.

 Non rubarmi le idee :-)
Io? Ma se e' dagli albori di IFD che lo ripeto!!! Fanfarone :-)

 Non rubarmi le idee :-)
Carreggiare protette? .....vi siete convertiti alla tranvia?  :-p
-- 
Claudio  ICQ 150632298
Adesso se parli di "pesto alla genovese" si toccano i coglioni
Beppe Grillo


 Carreggiare protette? .....vi siete convertiti alla tranvia?  :-p
Ma su percorsi nuovi e non sulle strade attuali, bischero.
La tranvia sara' l'ennesimo laccio ad una citta' gia' soffocata da
fiumi, ferrovie e altre barriere che andrebbero "sciolte" invece che
moltiplicate.

 improponibili!
Poi hai in 5 metri tre cose da tenere d'occhio
1. Chi viene da sinstra
2. Chi viene da destra (1 metro dopo) e ti viene di dargli la precedenza 
perché è talmente vicino al tuo ingresso...
3. il semaforo pedonale, uno è anche coperto da un albero.
Glu Glu Glu Glu...
Cia
A