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Titolo: DNM shock [prova su "strada", Lungo]

Ciao a tutti
Grazie a BitStream, finalmente la mia GT é divenuto una perfetta "macchina
da battaglia".
BitStream, con sua grande tristezza, si é separato da questo "gioiellino":
http://www.dnmautopart.com/index_st12.html
L'ammortizzatore in questione é leggermente differente da quello nella
foto, infatti non ha la valvola per caricare il serbatoio separato ed ha
una scritta "burner" sul serbatoio.
Per il resto é uguale. Blocco idraulica in compressione e registro
idraulica in estensione, lunghezza 165mm, corsa 40mm, molla da 700lb/in,
peso ... lasciamo perdere ... quasi il doppio del Fox FloatR di prima :-(
L'ho montato con relativa facilità sulla GT. Infatti l'ammo ha delle
boccole da 8mm, mentre quello di prima le aveva da 6. Quindi, o modificavo
le boccole o ... modificavo i supporti del telaio.
Naturalmente o optato per la più radicale :-)), ho allargato da 6 a 8mm i
supporti su telaio (uno era già predisposto).
Dopo alcuni test statici (tipo: "m'incrino una costola", chiedete a
GiorgioBrrrr come si fa) e regolato il sagGT* (molla "tirata" di 4 giri),
l'ammortizzatore mi é subito piaciuto, anche esteticamente (al paga l'öoch)
* = L'I-drive per poter funzionare a dovere ha bisogno di un SAG di 10mm
"esatti"
Domenica scorsa l'ho testato a dovere.
Salita acciottolata, single track lento e roccioso, salita asfaltata,
discesa ripida nel sottobosco, discesa veloce rocciosa con acciottolato
finale "a fuoco"
Salita acciottolata (Caviano):
L'ammortizzatore funziona a dovere, ma sinceramnte il FoxFloatR di prima
era molto più reattivo. Il DNM sembra essere un po' + "prigro" a
comprimersi sulle piccole asperità. A metà salità provo ad allentare la
molla di un giro abbondante. Il problema di pigrizia sembra risolto. La
bike sale con fatica ... ma quello é un problema di rider e di pendenza
(12-15%)
Discesa su single track lento e roccioso (Grassa):
Perfetto ... l'ammo copia tutto e sugli scalini rocciosi si sente la
linearità della molla, la quale fà affondare la bike senza l'effetto
"cicca gommosa" degli ammo ad aria nella parte finale della corsa.
Salita asfaltata (Salorino-MteGeneroso):
Attivo il "blocco" ed inizio a spingere sui pedali. La levetta non blocca
completamente l'ammo, ma lo indurisce parecchio, evitando l'affetto "pogo"
(mai sofferto con l'I-drive). Niente da dire é comodo, ed é anche comodo
ed intuitivo da attivare/disattivare.
Discesa sottobosco (Taglio nel sottobosco dall'alpe di Mendrisio alla
strada di Cragno):
Il sottoscritto... cotto dalla salita si dimentica di sloccare (ma non era
comodo ed intuitivo?) e si fà tutta la discesa con l'ammortizzare
"bloccato". Nessun problema riscontrato, il sottobosco "morbidone" e
l'assenza di qualsiasi ostacolo importante evita il "peggio".
Discesa veloce rocciosa (Lardai):
La discesa in questione é una di quelle che si fanno "a fuoco". È una
vecchia mulattiera lastricata con parecchi sassi e buchi a metà di essa vi
é un bel "halfpipe" da prendere veloce ... una bellissima discesa ... la
mia preferita.
Mi butto!. Signore e signori l'ammortizzatore é una favola. A velocita
sostenuta affronto curve irte di sassi ... e l'ammo incolla la ruota a
terra. Lungo i rettilinei, l'erosione ha praticato dei buchi abbastanza
profondi ... ci passo sopra alzando la ruota anteriore e lasciando che la
posteriore faccia il resto del lavoro. L'ammortizzore lavora in maniera
perfetta, ammortizza l'urto e non rimbalza. Durante tutta la discesa
l'ammo ha lavorato costantemente con tutta la corsa disponibile, la bike
mi é sembrata molto + guidabile e sicura, e soprattutto veloce ...
maledettamente veloce :-))))
Conclusioni:
Ero già convito da prima che un'ammortizzatore a molla é indubbiamente
superiore in prestazioni ad uno ad aria, adesso ho le prove!
Forse tutte queste maggiori prestazioni/sensazioni sono dovute al fatto
che il FoxFloatR di prima era arrivato al "capolinea". Mi hanno anche
detto (Mao) che un FoxVanillaRC é indubbiamente migliore di qualsiasi DNM
.. marrrooonnna se montassi un VanillaRc ... la bike mi diventa
un'aereoplano!
La leva del "blocco" la levo ... la leva la levo ... forse ... boh.
1400 metri di dislivello
Ciao
Ruggero"a molla"Pantani
--
(34,CH-TI,130,114,B) i-drive munito
http://www.rupabiker.ch
 - 
http://www.momobike.ch
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

1400 metri di dislivello
non vedo l'ora di provare una GITTI' al Wallyday
:-p
è sufficiente che tu chiuda gli occhi.....si sa......occhio non
vede.......
ciao
Wally©
(38,TO,80÷125,100, S-B)
Santacruz Super-sfigatlight custom rider &
Colnago Sì-Fòrti munito.
www.gualtiero.it

 
www.gualtiero.it
Ciao
Ruggero"scordatelo"Pantani
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... 'azz ecco perchè non vado!
BITTTTTTTTTTTT....... VOGLIO UN DNM SHOCK, PURE IO!! :-)
ciao
Abete 


 pedalare il giro sui vostri cancelli :-PPP
se preferisci, possiamo provarla con te sopra ;-PPP
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Ciao
CLaude
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 La leva del "blocco" la levo ... la leva la levo ... forse ... boh.
Mah, se non usi il blocco ti conviene levarla, cosi' non dimentichi l'ammo
chiuso pero' non so se il perno della valvola stara' fermo, la sferetta con
gli "scatti" agisce sulla manopola...
ciao
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BitStreamer(37,MI,95,120,*)

 BITTTTTTTTTTTT....... VOGLIO UN DNM SHOCK, PURE IO!! :-)
Stò talmente male a leggere ciò che...
...ti regalerei un tot di kg dei miei per filare di più! :-)
Ciao
Miki
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 
Stasera, se riesco a trovare 5min, la smonto e guardo com'é fatta.
Grazie
Ciao
Ruggero


 Stasera, se riesco a trovare 5min, la smonto e guardo com'é fatta.
NON TOCCARE LE DUE VITI A BRUGOLA CHE SEMBRANO AGIRE DA FINECORSA DELLA
MANOPOLA !!!! TENGONO IN SEDE LA VALVOLA !!! AZOTO & OLIO IN PRESSIONE !!!

non puoi !!!! mi stai distruggendo il mito della rigida, anzi Rigida, il
teorema "quello che non c'e' non puo' rompersi" aiutoooo mi crolla una fetta
di mondo, il mondo fatto di certezze solide come il granito... ti prego no
no noooo resisti !!!

 ha scritto nel messaggio
news:anbnsu$3t9$1...@news.newsland.it...


 wrote in message
news:anh4rt$15j0t$1...@news02.it.net...
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