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Titolo: Sulle levette del fermaruota...

... o come diavolo si chiamano in italiano, non ne sono sicuro. M asi, le levette
che bloccano il mozzo della ruota contro la forcella. Bene, ho un dubbio e vorrei
sapere la vostra opinione. Tutte le volte che porto la bici dal meccanico e questo
leva la ruota, la rimonta con la levetta parallela (in effetti sovrapposta) al tubo
del telaio o alla forcella. Io mi sono sempre chiesto il perche`, l'ho chiesto anche
a lui e lui mi ha risposto "l'ho sempre fatto cosi`, per tradizione". Ora, mi chiedo se
esiste una ragione *vera* per mettere la levetta in quella posizione particolare. Quello
che posso dire e` che (a) e` facile chiuderla (si afferra con una mano tubo e levetta e
si chiude a morsa) e (b) e` DIFFICILE aprirla (non riesco mai ad infilare le dita nel
piccolo spazio tra levetta e tubo). Forse sono io che ho le dita grosse... Tutto
quello che so e` che tutte le volte che porto la bici dal meccanico, dopo devo penare
per sbloccare quella maledetta levetta. Per quel che posso vedere le due cose veramente
importanti sull'argomento levetta sono: (1) chiuderla bene e (2) metterla verso l'interno
della bici (anteriore verso l'indietro e posteriore verso l'avanti) per evitare di
agganciare le bici che precedono/seguono in caso di incontro ravvicinato. Non credo che
sia importante mettere la levetta parallela al tubo: rende solo le cose piu' difficili e
mi obbliga - ad ogni visita - a aprire/chiudere il blocco soltanto per rimettere le cose
"in quadro".
Possibile che i meccanici non abbiano mai problemi ad aprirle? A meno che tutti noi non
si cambi (consciamente o inconsciamente) l'orientamento della levetta e che i meccanici
non ricevano sempre e comunque levette in posizioni alternative...
Dunque, la mia domanda e`: perche` mettere sempre la levetta parallela al tubo?
Esiste una ragione reale o e` solo una tradizione inutile e - in fin dei conti -
controproducente? E voi, come mettete la levetta? Avete una posizione particolare o la
mettete come vi capita?
En passant, ho guardato il parco bici di qualche team professionale e li' la levetta non
era mai messa parallela al tubo, ma sempre ad un piccolo angolo dallo stesso, come per
facilitare la rimozione e allo stesso tempo lasciare la possibilita` di usare il tubo
come punto di forza...
P.S. I meccanici con cui ho interagito - molti all'atto pratico - hanno sempre usato
il metodo di chiusura parallela, ed almeno uno dei suddetti aveva lavorato per un team.
Due pesi e due misure, dunque?
Ciao a tutti,
-- 
       Roberto Divia`             Love at first sight is one of the greatest
       =============             labor-saving devices the world has ever seen.
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 ... o come diavolo si chiamano in italiano, non ne sono sicuro. M asi, le
levette
SNIP
Sganci "rapidi"!
La risposta alla tua domanda è nel nome dell'accessorio! ;-)
Si è discusso parecchio tempo dell'argomento e ne sono venute fuori di tutti
i colori. Di fatto i fattori importanti da considerare sono sostanzialemente
3:
1) bontà del serraggio : non troppo che si rischia di "strozzare" il tirante
e non troppo poca che si rischia.... ;-)
2) posizione (nei riguardi della facilità di apertura/chiusura) : direi che
parallela al fodero basso per la posteriore è la posizione più sbagliata,
scomodissima da riaprire! A favore solo il lato "estetico". Secondo me
l'ideale è inclinata tra i due foderi. Sull'anteriore direi che l'ideale è
appena davanti alla forcella, in posizione quasi verticale.
3) posizione (nei riguardi di eventuali possibilità di "aggancio" con rami,
altre bici, ecc.) : vale quanto sopra, la cosa è abbastanza intuitiva e le
posizioni che ti ho suggerito soddisfano anche questo requisito.
Rgole non ne esistono...vale solo il buon senso. Il tuo meccanico mi sa che
ha la "sindrome da vetrina", si è abituato così perchè quando consegna le
bici sono esteticamente più "lineari" e belle.
Ciao
Davide B. (MN)

 Sganci "rapidi"!
Ciao Roberto, penso che quello che ti ha risposto Davide è sacrosanto, anche
io le chiudo nella stessa posizione.
A volte anche i meccanici si perdono in un bicchiere d'acqua.
Ciao Abete