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Titolo: Come si gonfia la ruota?

Ok, ragazzi, vi autorizzo a crocifiggermi, ma ho un problema da incompetente
totale.
Sono nuovo delle bici da strada e già ho un problema da deficiente totale
dopo cento chilometri.
Mi si è un po' sgonfiato una delle due camere d'aria e volevo gonfiarla, ma
non ci riesco!!! Sono solo riuscito a sgonfiarli comletamente entrambi!
Ho deciso per tigna che lo voglio gonfiare da me, ma non ci riesco!!!!
Che differenza c'è con la camera d'aria di una mb perché io non riesco a
farcela?
Mi spiegate come va fatto?
Grazie.
Nico
P.S.:
Non sono un lamer, è vero!!!!
Forse voi non ci crederete, ma non ci riesco davvero!!!!

 wrote in message
8ngvqr$r8m$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 Mi spiegate come va fatto?
probabilmente il beccuccio(non so se si chiami così)della pompa che si
innesta nella valvola della camera d'aria deve essere diverso da quello che
serve per la MTB.
consiglio: sarà anche solo una mia fissa,ma quando rientri dall'uscita in
bici,sgonfia sempre un pochino le camere d'aria.
ciao
Fausto


 ha scritto nel messaggio
news:8ngvqr$r8m$1...@pegasus.tiscalinet.it...
| Ok, ragazzi, vi autorizzo a crocifiggermi, ma ho un problema da
incompetente
| totale.
| Sono nuovo delle bici da strada e già ho un problema da deficiente totale
| dopo cento chilometri.
| Mi si è un po' sgonfiato una delle due camere d'aria e volevo gonfiarla,
ma
| non ci riesco!!! Sono solo riuscito a sgonfiarli comletamente entrambi!
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| Ho deciso per tigna che lo voglio gonfiare da me, ma non ci riesco!!!!
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| Che differenza c'è con la camera d'aria di una mb perché io non riesco a
| farcela?
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| Mi spiegate come va fatto?
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

 Prova a cambiare pompa !!
Rispondo a te perché + o - mi avete detto la stessa cosa.
Non penso sia queso il problema, ion quanto la pompa (la prima che ho
provato) è quella vendutami con la bici e che il negoziante mette in tutte
le bici che vende di serie...
Nico

...


 non ci riesco!!! Sono solo riuscito a sgonfiarli comletamente entrambi!
Usi una micropompa lunga 10cm???
Io non le ho mai usate...ma, e vorrei sentire chi invece le usa, ritengo sia
impossibile gonfiare con quelle una ruota a 7 atm....il loro volume è troppo
piccolo per raggiungere all'interno la pressione voluta considerando anche la
presenza di volumi persi non indifferenti.
Se prendi una pompa a pedale o verticale un minimo seria magari con manometro
risolvi i problemi
ciao

 risolvi i problemi
Ti pare facile... anche io l'ho consigliata a diversi ciclisti, magari gli
stessi avevano una bicicletta che costa 4 volte la mia, ma non ne vogliono
sapere di spendere 30-50k per acquistare una buona pompa verticale dotata di
manometro... tra l'altro e' anche un acquisto duratuto, questo tipo di pompe
dura un casino.
Mah... la solita mentalita' italica...
Alberto

 soprattutto se sono gomme stradali ad alta pressione.
Ma allora, che senso ha portare una di queste pompe appresso? Se si buca e la
pompa non va, diventa inutile. Bisogna uscire con tutto il materiale necessario
per - nei limiti del possibile - riportare il mezzo in condizioni ottimali,
altrimenti si rischia grosso. E - purtroppo - le ruote sono la causa piu'
frequente di problemi. Non basta accontentarsi di una pressione "minima", il
rischio di forature dovute a pressioni basse e` veramente molto elevato.
Io ho una mini-pompa che uso periodicamente, per essere sicuro che in caso di
emergenza funzioni al 100%. Ho anche una pompa convenzionale che uso per i
lavori di routine. Entrambe devono riuscire a darmi la pressione adeguata, senno'
si cambia. E - strano ma vero - entrambe mi danno la pressione richiesta. Niente
manometro (non ne ho mai sentito il bisogno).
Ciao,
-- 
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 |
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 > > impossibile gonfiare con quelle una ruota a 7 atm....il loro volume è


 macro pompe, non importa...) NON si riesce a gonfiare bene alle gomme,


 è ottimale, basta arrivarae a casa...
Due punti importanti:
1) Una camera ed una bombola: potrebbero non bastare. Mi e` gia' successo
molte volte di forare due/tre volte. Basta poco, vetro sull'asfalto, troppo
caldo, buche, sassi. Anche solo una foratura, mal riparata. La cartuccia
da' un colpo solo... A proposito, quando avete controllato la vostra camera
di scorta? Siete sicuri che - a forza di stare sotto la sella - non si sia
deteriorata?
2) Pressione non ottimale = _alto rischio_ di riforatura: vedi punto uno.
Scusate se mi ripeto, per me due (meglio tre) camere, una *buona* pompa
e qualche pezza. Eccetto la terza camera, tutto sta sotto la sella o sul
porta-bottiglia. Sara' che faccio molti passi sperduti, non si vede molta
gente e negozi non se ne trovano.
Un dettaglio che mi potete (forse) delucidare. Quando cambio la camera, di
solito la gonfio un poco per aiutarla a prendere la forma del copertone.
Poi la rigonfio un po' e controllo se non e' presa tra camera e cerchione.
Poi la gonfio a fondo. Con la cartuccia, si puo' fare una cosa del genere
o si e' in una situazione "o tutto o niente"?
Due aneddoti in proposito, giusto per farsi quattro risate.
Venendo al lavoro in bici, passo sopra dei vetri (un incidente, probabilmente).
Due metri ed entrambe le ruote si sgonfiano con il tipico rumore alla Fernandel.
Mi fermo, riparo e riparto. Arrivo in ufficio, una terza foratura (probabilmente
un minuscolo pezzo di vetro che non avevo visto). Meno male che avevo qualche
pezza.
Bici nuova, i cerchioni sono quelli "spessi" (prima avevo dei cerchioni normali).
Provo a fare una salita un po' sperduta (una salita a senso unico, senza uscita).
Arrivo in cima e foro. Il problema era che le camere di scorta erano a valvola
corta: due non uscivano dal cerchione e la terza si rompe intanto che la gonfio.
Morale: un'ora di discesa a piedi fino a valle e due paia di calze buone da buttar
via.


 Ciao,
però... che culo...
Ciao, Davide


 manometro (non ne ho mai sentito il bisogno).
Anche io non ho mai sentito il bisogno del manometro quando, piu' di 12 anni
fa, giravo allegramente con la mia bianchina dai prafanghi cromati. Ma erano
altri tempi ed i pneumatici dell'epoca erano completamente diversi, non
lavoravano a pressioni cosi' alte come i pneumatici attuali (attualmente quelli
stradali arrivano a 12 bar, quelli per trekking anche a 7 bar...). Anche io
all'epoca utilizzavo il pollice come manometro!
Di questo problema me ne sono reso conto perche' dopo ogni foratura, appena
torno a casa controllo subito la pressione con la pompa "buona", quella
verticale col manometro, e la pressione di gonfiaggio e' estremamente bassa,
eppure mentre la gonfi con la pompetta sembra che piu' di cosi' la ruota non si
puo' gonfiare. Tanto per dare i numeri, io gonfio la ruota posteriore a 80 psi
e quella anteriore a 70 psi. Dopo una foratura e gonfiamento con pompa di
emergenza, trovo che la pressione della ruota riparata non arriva a 20-30
psi... eppure con la pompetta ci ho dato dentro...
Da quando ho comprato la pompa con manometro e controllo regolarmente le gomme
con essa mi capita di forare con una minore frequenza... secondo te cosa vuol
dire, visto che i pneumatici sono gli stessi (anzi, per essere precisi, sono
piu' consumati...)?
Eed ora qualcuno mi accusera' di fare pubblicita' alle ditte che
commercializzano pompe con manometro...
Alberto

 via.
Questo e' un altro problema... a volte si fora spesso, a volte passano dei mesi
senza forare e quasi ci si "dimentica" del problema forature. E' anche vero
pero' che molto dipende dalla qualita' della camera d'aria e dalla qualita' del
copertone. Purtroppo spesso succede che, soprattutto sulle trekking e sulle mtb
di livello medio-alto, le gomme ed i cerchi/mozzi sono di qualita' scadente
rispetto al resto della ciclistica (telaio, cambio, eccc...). A volte
sostiuendoli con prodotti di qualita' ti scordi del problema forature.
Mi ricordo che con la mia prima city-bike economica da 350k foravo quasi ogni
giorno, grazie ai copertoni/camere d'aria scadentissimi.
Alberto

 > 1) Una camera ed una bombola: potrebbero non bastare.
Per quanto riguarda i ricambi per riparazione porto sempre:
1 o 2 camere a seconda il percorso,
pezze autoadesive: relativamente care ( 1k £ cad.confezioni da 8 pezzi) ma
comodissime. Si applicano direttamente sul foro senza nessuna operazione
aggiuntiva. Si rimonta immediatamente la camera  e si gonfia. La pressione
le schiaccia e le salda.
Ciao
Tg

 scherzi?esistono micropompe che si allungano,non senti assolutamente la
differenza con quelle classiche;oppure,sempre micropompe che gonfiano sia in
andare,che in tornare.(passami il termine,,,parola di ciclomaniaco)
