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Titolo: AIUTO RAGGI FUORI POSTO , COME FARE??

ho giochicchiato come al solito con l'attrezzo per mettere in tensione i
raggi della mia bici e ora oscila paurosamente,
come si fa a rimettere in tensione i raggi?

 ha scritto nel messaggio
news:cxdf8.38109$v7.14...@twister1.libero.it...


 come si fa a rimettere in tensione i raggi?
Ti riposto un mio post di tempo fà sulla tensione dei raggi.
Premessa: In una ruota a raggi, i "raggi" (che poi, nella maggior parte
dei
casi, non sono raggi, ma sono delle tangenti al mozzo) lavorano tutti a
trazione, quindi sarà la loro minor o maggior tensione ad 
influenzare la centratura del cerchio.
Allora... prendi la tua bella ruota decentrata e mettila su di un
centraruote, se non ne possiedi uno, usa la tua bicicletta avvicinando i
pattini il più possibile (1-1.5mm). Adesso fai girare la ruota, quando
il
cerchio tocca il pattino (o la battuta del centraruote) tendi i raggi
che
tirano dalla parte opposta, mi raccomando 1/4 di giro per volta e sempre
quello prima e dopo il "bozzo" su cerchio, se il "bozzo" é in
corrispondenza
di un raggio, tira quest'ultimo, il precedente e il successivo; continua
così
finchè la ruota girerà senza toccare. A questo punto avvicina ancora di
più
i pattini o la battuta del centraruote (1-0,5mm) e ripeti l'operazione.
Se a
questo punto alcuni raggi saranno troppo duri da tirare (magari sei
arrivato
alla fine della filettatura del nipple), allenta di pochissimo (al
massimo
1/4 - 1/2giro) i raggi che si trovano dalla parte del "bozzo". 
Così facendo dovresti aver centrato la ruota.
Adesso ... attenzione alla campanatura!! se hai tirato solo i raggi da
un
lato, ti ritroverai nel 99% dei casi con il cerchio disassato rispetto
all'asse del mozzo! cerca di fare un lavoro omogeneo controllando sempre
che
la campanatura sia la medesima. Se ti trovi con la ruota disassata,
dovrai
allentare i raggi da un lato e tirare i raggi dall'altro (mi raccomando
sempre 1/4 - 1/2 giro per volta), una volta ottenuta la campanatura
approssimativa, riprendi da capo il lavoro di centratura.
Poi, se per ipotesi ti ritrovi anche con la ruota eccentrica ... beh lì
sono
***** perdiabetici ... prima cosa ti devi procurare per forza una
forcella centraruota (per il semplice fatto che ha anche una "battuta"
per
poter controllare l'eccentricità) quindi, allentare tutti i raggi finchè
non
si vede appena appena la filettatura del raggio, controllare che non sia
eccentrica facendola girare, e ricominciare da capo! tira ... controlla
...
gira ... tira ... controlla ... gira ....
Come vedi non é così facile ... ma non é neanche impossibile !  Io ho
imparato a mie spese ... ho preso una ruota, me la sono smontata tutta
... e
l'ho ricostruita ... le prime volte é stato un dramma!! ... ma adesso
praticamente le ruote me le centro da solo ... e (solo se ho tempo e
voglia)
nelle lunghe serate invernali ... me le costruisco.
NB: Io ho un centraruote da "supermercato" costo 20 €, con battuta
sinistra,
destra e centrale. Mio cognato, molto più artigianalmente, ha preso una
vecchia forcella e gli ha saldato due forcellini in più per il mozzo
posteriore da
135mm
Ciao ... spero di esserti stato d'aiuto
Ruggero
--
(34,CH-TI,130,114,B)
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per scrivermi in privato:
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 Ti riposto un mio post di tempo fà sulla tensione dei raggi.
azzzzzz.........efficiente come uno Svizzero :-))
......e io che su it.sport.ciclismo gli ho consigliato di cercare su Google
un tuo vecchio post :-))
ciao
Wally


ROTFL
...chiarissimo!!! ;-)

 posteriore da 135mm
Vedo che non sono il solo...
Per ragioni che non mi sono del tutto chiare, il 99% delle volte capita
sulla posteriore (parlo di bici da strada). Quindi ho quasi sempre usato
il posteriore. Probabilmente e` questione di sforzi e tensioni.
Un ultimo suggerimento. Alla fine dell'esercizio, prendere la ruota tra le
mani (in punti diametralmente opposti) e torcerla. Forte. Qualcuno ci cammina
sopra (non scherzo). Lo chiamano "tension release". Sembra faccia miracoli.
Indispensabile per ruote costruite, opzionale per piccole riparazioni.
Ciao,
-- 
       Roberto Divia`             Love at first sight is one of the greatest
       =============             labour-saving devices the world has ever seen.
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