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Titolo: tramvia Slitta ancora

http://corrierefiorentino.corriere.it/firenze/notizie/cronaca/2009/27-marzo-2009/a-settembre-si-va-scuola-ancora-senza-tramvia--1501123648641.shtml
Qualche genitore già si immaginava alla fine delle vacanze estive di 
accompagnare a scuola i propri bambini a bordo del tram. Dovrà ricredersi. 
Anche se il modello Sirio fiammante è arrivato, lo scorso 15 marzo, sui 
binari (trainato dal trattore), secondo le nuove previsioni la linea 
Scandicci-Firenze entrerà in servizio, forse, soltanto a fine settembre. E 
il ritmo dei lavori sembra tornato lento. Almeno a giudicare dal sopralluogo 
effettuato ieri dalla commissione territorio e ambiente di Palazzo Vecchio. 
Da viale Nenni fino a via Iacopo da Diacceto solo 30 operai a lavoro nel 
primo pomeriggio. L'accelerata per la prova statica della tramvia, di 
nemmeno due settimane fa, sembra acqua passata. Nonostante il responsabile 
della tramvia per Ataf, Andrea Bacci, parli soltanto di una lieve 
diminuzione degli operai: «Attualmente sono un centinaio (erano quasi 200 
nel periodo più intenso, ndr)».
PIAZZA PAOLO UCCELLO A RILENTO - Il punto che rimane più indietro nei lavori 
è piazza Paolo Uccello. «Deve essere ancora realizzata la sottostazione 
elettrica - spiega l'ingegner Giovanni Mantovani, responsabile del 
procedimento per la linea 1 - ci sono stati dei ritardi dovuti alla 
costruzione della rampa stradale, perché uno dei suoi muri corrisponderà 
all'edificio. Ma la fase di pre-esercizio, in cui dovranno essere fatti i 
collaudi e ottenute le autorizzazioni per l'inizio del servizio, potrà 
partire anche senza. Presumibilmente a metà giugno». E nello stesso periodo 
(poco dopo, se non prima, dell'arrivo del nuovo sindaco) potrebbero anche 
iniziare i lavori delle linee due e tre. «Contiamo di avere il via libera 
del ministero sui piani definitivi revisionati nel giro di poco tempo. 
Cominceremo da subito a realizzare i progetti esecutivi ed a metà giugno si 
potrebbe partire coi lavori», dice Mantovani. Per la linea 1, invece, i 
tempi continuano ad allungarsi. L'ultima data ipotizzata da Palazzo Vecchio 
era quella dell'estate: «In modo da introdurre il mezzo quando la città è 
ancora in vacanza. E arrivare all'apertura delle scuole con la tramvia già 
in uso», aveva detto il vicesindaco Giuseppe Matulli.
FINE SETTEMBRE? FORSE - Ma le previsioni vacillano di nuovo: «La migliore 
speranza è che la tramvia possa entrare in uso a fine settembre », afferma 
Mantovani. Per il Comune inizia il braccio di ferro sulle penali (40.000 
euro per ogni giorno di ritardo) che per contratto devono pagare i 
costruttori se non sono rispettati i tempi. La prima scadenza era il 31 
dicembre 2008, data in cui dovevano essere consegnate tutte le opere civili: 
«Al momento della scadenza - spiega l'ingegner Mantovani - era stato 
consegnato circa l'85 per cento. La percentuale pattuita per quelle 
tecnologiche e per il deposito era invece superiore. Secondo le imprese la 
responsabilità non è la loro, invece per il Comune lo è in parte ». Ma le 
penali potrebbero essere «annullate» se la tramvia entrerà in funzione entro 
ottobre. La prima tappa del tour della commissione è stata in viale Nenni, 
all'altezza della Coop. Tutto sembra quasi pronto, per terra ci sono le 
strisce bianche pedonali appena posate. Peccato che passino anche sopra i 
binari: «Ma cosa hanno fatto? - sbotta Mantovani - Devono essere ripuliti, 
l'elettricità non può mica passare sulla vernice ». Si arriva in piazza 
della Federiga. Gli operai stanno finendo di sistemare i binari. «Mi è 
sembrato che ci sia un allentamento dei lavori - commenta Gregorio 
Malavolti, presidente della commissione - Ritengo molto grave che non si 
parta più prima dell'apertura delle scuole». «È inverosimile che i lavori 
finiscano a fine settembre - dicono i consiglieri Jacopo Bianchi (Fi) e 
Jacopo Cellai (An) - sono anni che sentiamo spostare la data di conclusione 
dei lavori. Ormai non ci crediamo più».

Scandicci-Firenze entrerà in servizio, forse, soltanto a fine settembre. 
ROTFL! Che vergogna...
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 dei lavori. Ormai non ci crediamo più
La prima volta che ho letto di una data di previsone per inaugurare la
tramvia era sicuramente "per il 2004" (me lo ricordo perché
l'associavano alla ri-elezione di Domenici).
No, ditemi voi se vi sembra normale. Questo cazzo di trenino sta
costando l'ira di dio, in termini di tempo e di denaro.

costando l'ira di dio, in termini di tempo e di denaro.
Speriamo che qualcuno paghi prima o poi, bastardi.


 Speriamo che qualcuno paghi prima o poi, bastardi.
Bastardo tu sarai te. Matulli ha un altro punto di vista.
Skybones, che dici? Ho perso il comunicato stampa del comune.

Matulli ha un altro punto di vista.
Matulli&co. hanno distrutto la città. Ripeto, speriamo che paghino per
quello che hanno fatto.


 
O quando irridevano le tesi no-global, prima della conversione di Tremonti.
-- 
maiala quanto tu se'LOSER
Che tristezza!

 quello che hanno fatto.
Immobile tu' sei!

 che non si faceva niente, e le ultime giunte hanno fatto qualcosa.
Graziealcazzo, ma se i risultati devono essere questi allora meglio non fare 
nulla che far danni!
Buttar via un miliardo di euro per cantierare mezza città per anni, con 
stime di termine sempre rimandate, per un servizio costosissimo la cui 
utilità sareà tutta da dimostrare. Dimmi te se è una cosa da farsi. 

scelsero la tranvia.
e ricordi male 

 Ricordo bene invece...
ti sbagli proprio 

Questa e' un'opinione tua. 
Magari, basta aver girato un po' in questi "ultimi" anni per capirlo.
Ma con il prosciutto suglio occhi è difficile, me ne rendo conto.



non ci fu nessun referendum... 

 non ci fu nessun referendum... 
ce ne fu uno nel '89 o giù di lì, me lo ricordo bene ne parlammo al liceo. 
chiedeva un OK a procedere con qualcosa - tramvia o metro - in direzione
SMN-Scandicci . La metro fu poi cassata dalla giunta pentapartito Morales nel
'91 o giù di lì

 ce ne fu uno nel '89 o giù di lì
era ancora in piedi il muro di Berlino?

 '91 o giů di lě
ah bhe , quindi i fiorentini fuorno chiamati al referendum su una linea che 
sarebbe entrata in servizio 20 anni dopo? 

 sarebbe entrata in servizio 20 anni dopo?
dato che i referendum non sono uno strumento decisionale a livello comunale
- non lo sono praticamente più neanche a livello nazionale - non ci vedo
niente di strano. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1osm9i4qoqscm.q...@40tude.net...

è una supercazzola la tua? :S