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Titolo: telai usati a Milano (singlespeed)

Ciao ragazzi, dopo anni di pulciose MTB ho finalmente deciso per una
singlespeed o fissa in futuro. Rimasto bruciato dai prezzi ai quali
vengono vendute, in particolare rispetto alla loro semplicità, ho
deciso di costruirmene una da me ed il primo passo è ovviamente
trovare un telaio adatto.
Pensavo ad un telaio da corsa, usato, con forcellini orizzontali o
dropout, magari slooping. Dove ne posso trovare uno a Milano, usato
intendo, a prezzi umani, magari con serie di sterzo è forcella? Posso
anche eventualmente smontarlo io, dove c'è un 'supermercato' di vecchi
rottami che vengano venduti a prezzi _consoni_?
Ed inoltre, come faccio a stabilire corettamente la misura? Io sono
alto 1.73 e l'altezza a cavallo è di 73. Mi suggeriscono un 56, ma
dovendo eventualmente smontarlo io, cosa misuro, il tubo verticale
dove infilo la sella?
E se ne trovo uno veramente bello, dove posso farlo sverniciare/
verniciare a costi umani?
Troppe domande, pochi soldi. Ma tanta voglia di liberarmi della MTB.
Ciao, Vincenzo.

Ti e' andata male che non c'e' on-line un certo Avvocato Greco.
Se posso, prendo io la sua naturale platea.
Vai da Vetta a Padova e te ne fai fare uno delle tue misure. Poi lo
vernici con le solite bombolette.
Oppure ti rivolgi a Marco, noto extraparlamentare milanese, che con la
sua fissa attraversa il centro di Milano spaventando anche i tassisti.
Ultima ratio, va' da Vanni Pettenella, in via Semplicita': lui ne ha
ancora, qualcuno vecchio e glorioso.
Non chiedergli dove li fa fare ora che sono venuti di moda e che fa
figo andarci a giro nel traffico metropolitano. Te lo dico io: li fa
fare da Vetta, a Padova.
Un colloquio col vecio Taverna:
'E' cosi' complicato farli da pista?'
  'No, caso mai sara' piu' facile'.
'Adesso vanno di moda'.
  'Si, 'a gente e' mata!'.
Sergio
Pisa

 Pisa
Stefano 

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mm, io i freni ,essendo una singlespeed, li voglio. Comunque sia,
Vanni Pettenella mi par di vedere che sia dalle parti di Maciachini.
E' aperto il sabato? Questo tal Marco invece, come si contatta?
Vincenzo.

 ha scritto nel messaggio news:1140a3f6-06f7-4255-a14c-
<mm, io i freni ,essendo una singlespeed, li voglio. Comunque sia,
<Vanni Pettenella mi par di vedere che sia dalle parti di Maciachini.
Esatto.
<E' aperto il sabato?
al mattino direi di si,
<Questo tal Marco invece, come si contatta?
Ci penso io.
ciao
Marina

 ha scritto nel messaggio news:1140a3f6-06f7-4255-a14c-


 Scusate l'intromissione: non � per caso che il sig. Taverna fa anche
telai da cicloturismo in acciaio? E se uno si fa fare un telaio chi gli
monta la bici? Dove compra la componentistica senza svenarsi?
 Da una settimana uso la mtb x andare al lavoro (30+30 km, x me un
record!) ma vorrei prendermi una bici pi� leggera, coi portaborse (x il
cambio di vestiti), padali "normali" le luci e i parafanghi, la piega tipo
touring e una sella Brooks, bella comoda... A me piacerebbe la touring
della Cannondale ma costa un botto.
F.
-- 
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 della Cannondale ma costa un botto.
Sicuramente Vetta fa telai da cicloturismo in acciaio, ma io l'ho
comprato online dagli USA (Surly Long Haul Trucker) e di telaio +
spedizione + dogana ho pagato circa 400 euro.
I pezzi li ho cercati faticosamente su ebay (non ti aspettare risparmi
stratosferici, le spese di spedizione incidono molto) e la bici me
l'ha montata Sergio :)
Non so fare una stima del totale (alcuni pezzi come le ruote li avevo
già) ma probabilmente in tutto ho speso 800 euro.
Insomma, forse il gioco non vale la candela ma posso dire con
sicurezza che la mia bici è unica al mondo!
Ciao

 E' aperto il sabato? Questo tal Marco invece, come si contatta?
Oltre al Pettenella puoi provare anche a S.Donato, "la stazione delle
biciclette", proprio al capolinea della M3.
E' un negozio di bici "come lo vuoi tu" che non ha problemi a montare
singlespeed.
Ciao,
Federico

 già) ma probabilmente in tutto ho speso 800 euro.
Qualche spicciolo in piu'.
Mi devi ancora una pizza ... .
Sergio
Pisa

 Ciao
Grazie x le info: ho parlato con un bravo meccanico delle mie parti e mi
adatta la mia vecchia mtb in acciaio (trattasi di una Camoscio Olympia del
'92, componentistica tutta LX, ruote FIR ecc. pagata un sacco di soldi,
allora): mi ha detto che è una buona bici anche se un po' pesantina e
vecchiotta, gli porto un depliant della Thorn, che fa le bici touring con
le ruote da 26(!) così vede cosa vorrei. Così risparmio un po' di danè ;)
Ciao


 le ruote da 26(!) così vede cosa vorrei. Così risparmio un po' di danè ;)
Ah beh allora ha già tutto :)
Le MTB primi '90, soprattutto se di acciaio "leggero", sono ottimi
telai da turismo.
Basta metterci dei buoni copertoni veloci...
Per quanto riguarda il manubrio sei pure fortunato perché
probabilmente hai ancora i cantilever che sono compatibili con le leve
freno per i manubri da strada.
Per i comandi del cambio forse ti devi accontentare delle leve a fine
manubrio
Ciao

 Ciao
 Fantastico! Stamattina ho caricato la bici in macchina, così stasera la
porto al "ciclista". Non vedo l'ora di farci un giro. Grazie per i
consigli, così potrò "girarli" al meccanico.
Ciao
F.


 consigli, così potrò "girarli" al meccanico.
Ah bè, visto che stai facendo le pulizie di "primavera", allora puoi
anche farle revisionare le ruote: tensionatura, centratura e revisione
dei mozzi (se ne vale la pena...)
Poi metti i pattini dei freni nuovi, pulisci l'interno delle guaine
dei freni (con una spruzzatina di sbloccante) e controlli la
regolazione di cambi e freni.
Sono interventi quasi invisibili ma che migliorano di molto la
"sensazione" di una bici!