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Titolo: La prova del fango (lunghetto)

Bene bene, anche se ancora un po' intasato dal raffreddore che non mi vuol
proprio lasciar stare, ieri e oggi ho inforcato la mia Be One nuova nuova!
Impolverarla e infangarla è stato un vero piacere!
Ieri mi sono limitato ad un giretto senza pretese, ma sufficiente a testare
forcella e freni a disco... MAMMAMAAAAAAAA...
Ma è stato oggi che l'ho messa "sott' e fatiche" (trad. "sotto stress").
Ecco le mie osservazioni corredate da relativi voti.
TELAIO
Volevo vedere il telaio come rispondeva agli scatti in salita e devo dire
che va oltre ogni più rosea aspettativa, in salita (con la forca bloccata)
schizza ... In discesa è un po' nervosa, ma visto che è una bici pensata per
le gare XC, questo me lo aspettavo e d'altra parte la forcella fa il suo
dovere a pieno (precisione allo stato solido!!!!!!!) e in parte compensa le
vibrazioni del carro posteriore, aiutando non poco quando c'è da lasciar
correre la bici nei tratti particolarmente sconnessi, dove se vai troppo
piano o freni sei a terra all'80%. In definitiva, Voto al telaio: 10 in
salita, 6 in discesa, 7½ sulle discese lente e particolarmente tecniche.
FORCELLA
La forcella (Manitou Skareb Elite con bloccaggio [che sembra funzionare
meglio del lock-out delle Mars. Come funzionamento ricorda il bloccaggio
delle Rock Shox!]) fa egregiamente il suo dovere, anche se per il momento è
ancora presto per darle un giudizio completo... deve prima macinare un po'
di pietre e single-track, giusto per saggiarne qualità & resistenza. Per ora
mi sento di dire solo che è molto precisa... Voto (9)
FRENI  A DISCO XTR
Qui mi sono impressionato! Sono eccezionali (almeno per il momento!)... Ieri
ne ho apprezzato la modulabilità, ma oggi ne ho saggiato l'UTILITA'. Dopo
una feroce salita su sterro, siamo arrivati in un punto dove c'era ancora la
neve. Qui, la neve che si scioglieva ha creato non poche pozzanghere con
relativo fango ed era veramente arduo evitarle. Risultato: cerchi bagnati e
infangati. Una volta iniziata la discesa, anch'essa con fango, è iniziato il
GODIMENTO PURO... Mentre gli altri coi V-brake si lamentavano e un paio di
volte mi è parso di sentire un "OH OH OOOOOOOOOHH, non frenaaaaaaaa!" Io
scendevo liscio e tranquillo, completamente padrone della fase di frenata
prima delle curve e nei tornanti... Ho gridato al MIRACOLO (che poi miracolo
non è, ma mettetevi nei panni di chi non sapeva neppure come funzionassero
dei freni a disco!). Un'ultima cosa: in un primo momento, dopo le
pozzanghere e il fango, in frenata avevano iniziato a fischiare. Per
tranquillizzarmi, mi sono detto "è tutto normale, infondo con tutta
quell'acqua e il fango..."... e invece NO =8D Il fischio è durato in tutto
30-40 sec. poi solo divertimento@manetta ^____^. Quindi, direi  Voto : 10
(ma è un voto parziale, non avendo avuto esperienze con altri freni a disco
non posso fare paragoni!) [Note tecniche: idraulici - 2 pistoni - le pinze
sono in un unico pezzo =:O)
SELLA
La fizik è una sella molto bella da vedere... ma dura da sentire, nonostante
gli inserti in gel nei punti giusti! a confronto la SelleItalia Flite
GelFlwo, che monto sull'altra bike, è una poltrona. Voto: 6 ("sufficiente"
in ragione del fatto che una sella è pur sempre uno strumento di tortura e
che la colorazione in tono con la livrea della bici "ci' azzecca!" ^__^)
PEDALI
I nuovi Ritchey V3 Pro col fango funzionano che è una meraviglia, ci metti
il piede sopra e *clak* si sono agganciati! Niente a che fare con i vecchi
modelli e d'altra parte il fatto che somiglino tanto ai 959 shimano, vorrà
pur dire qualcosa no? Mi sembrava quasi di avere i Time (che IMHO col fango
sono i migliori!) Voto: 9
RUOTE
Che dire delle Mavic CrossMax XL Disk? Belle e solide, anche se io preferivo
i raggi schiacciati delle CrossMax '02 per V-brake. Voto: 8
GRUPPO TRASMISSIONE (Deragliatore XTR '03, Cambio XTR '03, Pedivelle FSA
Carbon Pro, Catena Connex, Cassetta Sram 9.0 11-34)
PERFETTO!!!!!!! (sarà che è nuovo? ;D). Voto: 10
SISTEMA DUAL CONTROL XTR '03
Devo dire che il nuovo sistema integrato leve freno+cambio ha pienamente
superato la prova. Certo, all'inizio può sembrare strano, ma una volta
abituati funziona a meraviglia. Basta bituarsi a pensare in questo modo:
voglio una pedalata più leggera (agile)? dò un colpo verso l'alto alla
manopola; voglio una pedalata più pesante? spingo verso il basso la
manopola. Semplice no?
Voto: 9
CONSIDERAZIONI FINALI
La mia nuova Be One "KillerBee" è una bici fatta per chi va a fare gare di
XC, non il massimo della comodità in discesa, ma il massimo del rendimento
in salita e sul tecnico! A molti del NG potrà quindi non piacere, ma per me
è una bici molto bella e performante, che spero di apprezzare a pieno
durante le gare di quest'anno! Sono felice del mio nuovo acquisto e ho
voluto farvi partecipi di questa mia personale constatazione (anche se vi ho
tediato con tante parole ^^;)
Ciao
--
Daiwer
(30,NA,80[x2],00,B)
Le mie mangiafango:
Specialized RockHopper (DiSuoSoloIlTelaio) & BeOne KillerBee
Ormai ho contratto dipendenza da:
Terra, fango, pietre, guadi, radici sporgenti & single-tracks
Vi prego! NON SALVATEMI ;-D

Felix, ho già inviato il post per  inserirlo nelle recensioni del sito
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 Ciao
Ciao, Gatàs.. :-))))
--
ilGATTO  -the "bonzo" of magna ramina-
(67, CO, 100,80, B-S)           per risposte in pvt togli "LEMANIDALCULO"
che appoggio su:TREK FUEL [semper-zifùla] & ALUROAD [scehparoet]
---INDUBBIAMENTE lesto alternativo DEL NIUSGRUP---

 Felix, ho già inviato il post per  inserirlo nelle recensioni del sito
Fatto...!
--
Felix
(40,RA,125÷100,120÷0,esclusivamente B)
GT STS 1000 I-Drive & Lee Cougan Revenge munito
www.mdmracing.it
togli felix per risposte private
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www.ithobbycicloturismo.it
)