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Titolo: XT o XTR?

Ciao a tutti,
sabato sono andato a prenotare una C'le f800.
Essa è
equipaggiata con deragliatore anteriore Shimano LX, cambio posteriore XT e
comandi LX.
Il venditore mi ha consigliato di montare il cambio posteriore
XTR, il deragliatore anteriore XT e i comandi XT.
Ora per quanto riguarda
il cambio posteriore secondo voi c'è cosi tanto un enorme differenza tra un
XT e un XTR da giustificare una differenza di prezzo di 500 Euro?
Secondo
voi ne vale la pena? Secondo me a parte il prezzo nn c'è una grande
differenza. Probabilmente è solo nel peso.
Ciao e grazie
Gabriele
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http://usenet.iol.it

voi ne vale la pena? 
ao', ma sei matto? 500 euro !! :-)
non ne vale proprio la pena, il setup di serie e' gia' funzionale,
affidabile e leggero.
io lascerei perdere. con 500 euro puoi apportare miglioramenti molto
piu' avvertibili: telaio, forcella, dischi....
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30x26

 wrote in message
news:151Z24Z24Z164Y1...@usenet.iol.it...
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Ciao Gabriele, alla fine poi ti sei deciso, se ti ricordi ti avevo detto
che anche io ho avuto una C'dale, ebbene era montata con i stessi
componenti della tua futura bici, VANNO BENISSIMO,
la differenza fondamentale tra il cambio XT e l'XTR, a parte il peso, è
che con i materiali utilizzati e la qualità dei "cuscinetti" su cui
scorrono i perni, non dovresti avere titubanze o rallenatmenti nella
cambiata sotto sforzo (gli agonisti non fanno mica caso ad alleggerire
la pedalata prima di una cambiata),
insomma nelle condizioni di utilizzo più estreme potresti avvertire una
leggera differenza di funzionamento tra i due modelli...
Il rovescio della medaglia è nel costo, sai spaccare un cambio XT su una
roccia ti fa male, ma se capita con un XTR ti fa veramente piangere....
E poi, secondo me, e sicuramente qui verrò bastonato dai puristi, sfido
chiunque a riconoscere la differenza di funzionamento, mentre pedali sui
sassi, tra un XTR da un XT o LX ma anche DEORE, se tutti regolati per
bene.
Goditi la bici così come è montata, il mix di componenti funziona alla
grande, e veramente, se non ha i dischi, investi la cifra per qualcosa
che si fa veramente apprezzare rispetto ai V-Brake.
Ciao Rob.    
-- 
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 ha scritto nel messaggio
news:151Z24Z24Z164Y1...@usenet.iol.it...
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 XT e un XTR da giustificare una differenza di prezzo di 500 Euro?
la differenza di 500 euro mi pare esagerata, in questi giorni stavo cercando
materiale sui vari siti online e se non sbaglio da qualche parte devo aver
visto deragliatori XTR a 75/80$, adesso vado a cercarli
ciao
Wally

differenza. Probabilmente è solo nel peso.
Esatto, ed è una differenza che si paga (troppo?) cara.
Nicola Semboloni
Visita le mie pagine sulla MTB a Siena e dintorni all'url:
http://mtbasiena.freeweb.supereva.it/
e le FAQ sulla bici ed il ciclismo all'url
http://mtbasiena.freeweb.supereva.it/vaifaq.htm
(togli "levami" dall'email per scrivermi)

c'e' una differenza abissale. Prova a rompere contro una roccia, un
tronco un XTR e misura le lacrime che versi... per un XT non fai i 
salti di gioia ma ci siamo capiti vero ? ;-)))
scherzi a parte sui modelli che ho avuto sottomano ho notato una sola
differenza importante nella puleggia superiore, che su XT scorre su una
boccola ceramica. Personalmente ritengo che questo tipo di boccola sia
quanto di piu' preciso e duraturo ci sia in commercio, incluso i
cuscinetti a sfera spesso disponibili come aftermarket. Sugli XTR sono
nella stessa plastica degli LX, credo per questioni di peso. La plastica
si usura piu' rapidamente ma chi fa competizione non si pone il problema
di sostituirle spesso... Sulla qualita' degli snodi non ho riscontrato 
differenze pratiche che giustificassero una differenza prezzo.
Personalmente, rimango fedele all'8v, (e' piu' solido) ma non si trova
piu'
materiale di classe Deore, quindi ho preso un piu' "scadente" Alivio,
pulegge
XT (8V) in ceramica e (sorpresa) funzia tutto bene. Se si rompe o si
usurano
i giunti si cambia il pezzo (costa intorno ai 40 Euro) e amen....
Ciao.


 XTR, il deragliatore anteriore XT e i comandi XT.
Non ne vedo la ragione. Anche se sei un agonista oltre al prezzo molto più
alto non ci vedo una sostanziale miglioria.
Ragionamento indiretto: se cdale utilizza questo mix (e molte altre case) lo
fa per mantenere i costi ma non al punto da rovinarsi il nome in caso di
malfunzionamenti.
Con la mia F600 trovai qualche difficoltà nel deragliatore ant. ma era solo
regolato male.
Ora è OK!!
--
Ciao
Tonius ®
(41,MI,80,0,B-S)

 bene.
Non preoccuparti, nel Ng nessuno è stato mai bastonato, anche io sono
d'accordo che la differenza di prezzo tra Lx e Xtr non giustificano
l'acquisto di quest'ultimo, ma la differenza c'è e si sente. In un normale
uso della bici, freeride o allenamento con gli amici per intenderci, un
deragliatore vale l'altro. La differenza la noti in gara quando sei
costretto a cambiate veloci e ripetute durante la pedalata, e qui la
fluidità dell'Xtr e dello Sram 9.0 non hanno paragoni...
Ciao
P.S. Io monto il deragliatore Lx su un gruppo misto Sram9.0/Shimano