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Titolo: Treni: da privati è una pacchia

Dopo le proteste dei pendolari dei Valdarno suscitate dal nuovo orario
Conti: 'Trenitalia? Viaggia da sola, cambia gli orari e non ci avverte'
L'assessore regionale a Soprano: 'Rispettate gli accordi sulla
programmazione coordinata'
 
Stavolta i disagi si potevano davvero evitare. Bastava programmare insieme,
coordinarsi e dare tempestiva informazione. Cosa invece che non è successa
perché Trenitalia, disattendendo gli accordi, ha agito senza avvisare
nessuno, né la Regione Toscana né i viaggiatori.
Questo, in estrema sintesi, il contenuto della lettera che l'assessore
regionale ai trasporti Riccardo Conti ha inviato all'amministratore
delegato di Trenitalia Vincenzo Soprano, al direttore della divisione
passeggeri Paolo Ripa e al direttore della divisione trasporto regionale
Giancarlo Laguzzi a fronte delle proteste dei pendolari del Valdarno dopo
l'attivazione del nuovo orario entrato in vigore il 17 settembre scorso nel
quale si è modificato l'orario di alcuni intercity e, di conseguenza, si è
andati a incidere sulle coincidenze. In particolare quella con il regionale
3152 Foligno-Firenze penalizzando i pendolari del Valdarno.
"In sostanza – scrive Conti - si è avuto un peggioramento nell'offerta
anche rispetto a quanto in precedenza programmato e contrattualizzato,
generando disservizi per i pendolari e forti proteste da parte della
popolazione e degli amministratori locali".
"Sottolineo – prosegue - ancora una volta, l'assoluta necessità che tutti i
provvedimenti d'orario relativi al servizio ferroviario nazionale, per le
inevitabili ricadute sul trasporto locale, debbano essere prioritariamente
coordinati e condivisi con la Regione, come del resto previsto negli
accordi siglati il 15 febbraio 2001 fra Ministero dei Trasporti, FS S.p.A.,
TAV S.p.A., Regione Toscana ed Enti locali".
Per attenuare i disagi dei passeggeri ed offrire ai pendolari di Arezzo una
maggiore offerta di servizi su Firenze SMN in un orario del mattino critico
e particolarmente affollato, su richiesta della Regione, Trenitalia ha
messo a punto un provvedimento per garantire, a partire dal 9 di ottobre,
il libero accesso all'IC580 da parte dei viaggiatori provvisti di
abbonamento regionale della tratta Arezzo Firenze; il provvedimento assunto
consente l'acquisto a costo zero di una carta di ammissione all'IC580. 
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Christian
- socio MSTC - responsabile controllo qualita' cazzate

 TAV S.p.A., Regione Toscana ed Enti locali".
Che troiaio... a me pare che alla base di tutto ci sia un problema 
infrastrutturale, stanno cercando di cavar sangue da una rapa e chiaramente 
fanno un macello.
Il trasporto pubblico metropolitano per pendolari e' una cosa, il servizio 
ferroviario un'altra. Nelle citta' che ho visto dove i trasporti funzionano 
bene, le due cose sono collegate ma ben separate.
A pensarci per tempo, invece di fare una tragedia nazionale ad ogni nuova 
galleria o canile trasferito, si poteva investire di piu' in infrastrutture 
ed evitare tutto questo.
Per questo mi incazzo quando leggo le comunistate alla Claudio sulle nuove 
infrastrutture tipo "invece di... si potrebbe ottimizzare quello che gia' 
c'e'". Come per la TAV in Val di Susa, dove questi geni della mobilita' 
credono di poter offrire lo stesso servizio utilizzando una linea del 
milleottocento come se fosse adeguata ai giorni nostri.