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Titolo: Sulle multiregolazioni

Ciao,
č da un po' che sbavo dietro alle psylo tullio e ad altre diavolerie
multiregolabili, superergonomiche, megafantascientifiche.... mi chiedevo: ma
poi tutte ste regolazioni le userņ?
Volevo sapere se nel NG c'č qualcuno che č gią dotato di forcelle e/o carri
posteriori con possibilitą di regolazione dell'escursione/bloccaggi vari, e
se si: li usa?
Io ho il dubbio che poi lascerei sempretutto al massimo e via. Ai vari NG
non ho memoria di aver visto qualcuno fermarsi al fine della salita per
modificare l'escursione della forca o, peggio, a cambiare l'ancoraggio
dell'ammortizzatore!
Su, raccontatemi le vostre esperienze dirette (anche le opinioni sono bene
accette!).
--
Davide "Frit Raider ®"  (MN)
e la sua Brocchy Mountain Slayer
(32,MN,130,125,B)

accette!).
Ciao
Roy Batty
(31,AL,150/100,133-158/0,BS)
Craftuorchs "Crafty" EfaremUantufift e Sintesi "Bionda tutte curve" Iazzuu munito
http://roy.batty.too.it

Ciao Davide, per me conta sempre di + il "manico"...
comunque le pluriregolazioni sono un gadget che aiuta sicuramente. Io ho
rinunciato al blocco per l'ammo visto che il nuovo telaio sfrutta la
tensione della catena  per contastare l'affondamento del carro posteriore
(quasi tutte le full moderne lo fanno).
la forca bloccata e possibilmente "affondata" (tipo ECC della Marzocchi) o
abbassata al massimo (U-Turn) e magari bloccata aiuta in salita col fondo
regolare (ma le gambe aiutano di +) se devi farti 15Km di arrampicata alla
fine il vantaggio si sente. Potere variare lo smorzamento in affondamento ed
in estensione (preferisco regolazioni separate) garantiscono, se
correttamente impostate, la migliore tenuta su ogni tipo di terreno. Per il
momento ho svuotato tutto l'interno della mia forca e riempito con
tecnologia made-in-casa, piu' per sfizio che per reale esigenza (sono un
turista offroad), adesso mi aspetta il "tuning" delle regolazioni...
--
BitStreamer(38,MI,100,100-140,*)
Per le risposte in privato scrivete MTB nell'oggetto (antispam)

 multiregolabili, superergonomiche,
 cut
Non sono un manico  e tantomeno uno che va' veloce, pero' ho una gran
passione per tutto cio' che e' modificabile, sperimentabile, provabile come
lo sono le sospensioni.
La mia bike permette solo un 75 o 90 dietro ed un 80 o 100 davanti percio'
la scelta e' minima pero' ti assicuro che su asfalto (che devo fare per
andare sullo sterro) i due blocchi sono molto utili.
Le regolazioni del ritorno una volta settate bene mi aiutano molto in
discesa.
Attualmente ho tutto al max (vedi firma) con il ritorno piu' sul veloce.
A dimenticavo: FoxFloat rl davanti e dietro.
Se avessi piu' regolazioni mi dirtirei di piu' :-(((((
--
Ciao.
Jules "LowHiker"
(GE,43,100,90,B)
Specy StumpJ FSR XC Comp '02 (modified) munito

turista offroad), adesso mi aspetta il "tuning" delle regolazioni...
Complimenti, Bit! oggi Tonius mi ha mostrato le foto e mi ha
raccontato un po' del tuo "intervento": hai SIDizzato la tua RST!!!
Perchè non posti, qui o sul sito, un bel resoconto con schemi e
impressioni?
    =====================
      _-=Pedalandum Cado=-_

 impressioni?
perche' l'ho gia' fatto ;-) !!! vai sul nostro sito
www.ithobbycicloturismo.it
 nella sezione Web Links -> Personali ->
SilverBlade l'ho proprio aggiornato ieri sera...


> Se avessi piu' regolazioni mi dirtirei di piu' :-(((((
guarda cosa ho fatto alla mia forca e alla sospensione posteriore, trovi il
link nel mio post di risposta a SunD...
possono bastarti ? tutto nasce modificabile ;-)


SilverBlade l'ho proprio aggiornato ieri sera...
mink! complimenti! un lavoro spettacolare, meno male che non siamo
vicini di casa, se no mi avresti sempre tra i piedi in garage. :-)
Geniale il metodo per regolare la molla negativa, senza pompa! Dovrei
passarti l'Alice, che non ha uno stacco sensibilissimo... :-)
    =====================
      _-=Pedalandum Cado=-_

 passarti l'Alice, che non ha uno stacco sensibilissimo... :-)
strano, hai la molla (negativa) lunga ? se ti va di rischiare il prossimo
inverno possiamo intervenire, oppure se la primavera farà schifo come da un
po' di tempo in qua..... ;-)


 > vicini di casa, se no mi avresti sempre tra i piedi in garage. :-)
complimenti anche dal Dezza, non solo per l'intervento (ti invidio un
casino), ma per la trattazione chiara ed esauriente (peraltro lo stesso
stile pervade tutto il sito).
bravo!
giorgio
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

grazie 0,51 (ex 1000 dopo l'avvento dell'Euro) ;-)))
--
BitStreamer(38,MI,100,100-140,*)

strano, hai la molla (negativa) lunga ?
BOH! Documentazione al seguito della forca = zero!
Se qualcuno avesse il tel di Bergamelli, qualche domandina gliela
farei...
Per l'intervento: mi pare difficoltoso, ci sono in mezzo 200 e passa
km, ma non escludo :-)
Per adesso credo che si tratti di problemi di rodaggio, fra qualche
mese vediamo...
    =====================
      _-=Pedalandum Cado=-_

 ha scritto nel messaggio
news:3e67...@news.scardovi.com...

Pregi, difetti e peculiarità dei diversi sistemi li conosco già.... io mi
chiedevo se poi i reali possessori dei gioiellini in questione ne fanno uso.
Lo so anche io che pompare su asfalto in salita sulla mia marzocchina da 130
mm senza blocco non è il massimo... ma se acquistassi (ad esempio) una Psylo
U-Turn poi starei li a smanettare a inizio e fine salita per mettermi nelle
migliori condizioni? BAH... sinceramente ho qualche dubbio. Diverso discorso
per i blocchi... anche se credo che qui il problema sarebbe contrario,
ovvero mi dimenticherei tutto bloccato in discesa (problema in qualche caso
ovviato dalla tecnologia stessa).


 ovviato dalla tecnologia stessa).
imho, il fatto e' che attualmente non ci sono bici studiate per sfruttare al
massimo queste possibilita'.
Intendo bici che necessitano effettivamente di abbassare completamente la
forcella per renderle guidabili in salita, e che quindi a forcella
completamente estesa diano dei vantaggi sensibili in discesa.
--
Ciao
CLaude


Compliments, ma i metalli li lavori tu in casa?


 poi tutte ste regolazioni le userò?
io sulla Psylo uso abbastanza il pomello per la regolazione dell'escursione
e checchè ne dica il biondino sbucciato non è poi tutto quel lavoro dare sei
giri di pomello (per passare da escursione max a minima e viceversa) mentre
viaggi :-p
ciao
Wally

 giri di pomello (per passare da escursione max a minima e viceversa)
mentre
6 dico 6 giri di pomello ? occorre stabilire una commissione ed almeno una
decina di sottocommisioni con incarichi ben precisi. Per la parte operativa
del piano bisogna necessariamente arruolare manovalanza straniera a basso
costo ma strettamente controllata da due commisioni di controllo, 6
supervisori ed un organismo di controllo dei supervisori che riporta alle
commissioni decisionali quanto sta avvennendo o non avvenendo e le ragioni
degli immancabili ritardi... insomma hai presente la struttura delle Poste
Italiane ?



--
Ciao, Gatàs.. :-))))
ilGATTO  -the "bonzo" of magna ramina-
(25, CO, 100,80, B-S)           per risposte in pvt togli "LEMANIDALCULO"
che appoggio su:TREK FUEL [semper-zifùla] & ALUROAD [scehparoet]
---INDUBBIAMENTE il peloponneso DEL NIUSGRUP---

viaggi :-p
tastato la Talas stasera, 3 giri e mezzo morbidissimi :-)
-- 
Ciao
CLaude


E adesso che hai fatto venire l' appetito ti fermi senza descrivere il menu'


 ?
e' dura trovare dei difetti a quella forca....se uno non se ne fa nulla
della regolazione, allora puo' ignorarla, altrimenti imho e' il sistema
migliore, attualmente.
--
Ciao
CLaude

 ha scritto nel messaggio
news:b4hio3$dg0$1...@beatles.tilab.com...

Azz perentorio e convincente.
Ti mando la foto, attendo tua opinione.
A quanto la mia?


 ha scritto nel messaggio
news:3e6918b6...@powernews.inwind.it...

scambio PSYLO >CON TALAAAAAAAAAAASSSSSSSS     :-pppppp

> Compliments, ma i metalli li lavori tu in casa?
insomma, proprio in casa no, in garage (che poi è la mia *casa*, nell'altra
ci stanno Tigre e Tigrotti ;-)) ). Quando stavo coi miei avevo anche un
piccolo tornio in cantina, adesso è a casa di mio fratello. Ogni tanto vado
da lui per il tornio-party ma non è il massimo della comodità, se trovassi
una torretta portautensili (d'occasione) potrei costruirne uno piccolino
usando i "ricambi" dell'altro...


 decina di sottocommisioni con incarichi ben precisi. Per la parte
operativa
:-D
Cmq resta il fatto che nei giri fatti in compagnia non mi è ancora capitato
di vedere nessuno armeggiare con suddetti accrocchi!
Ripeto, io ne sono innamorato.. massima flessibilità, un unico mezzo per
l'xc e tutto il resto... ma io mi conosco.
Vedremo quando prederanno più piede e magari i prezzi scenderanno anche un
pochino! ;-)
Ciao


 di vedere nessuno armeggiare con suddetti accrocchi!
solo perchč non abbiamo mai pedalato insieme :-)
ciao
Wally

 Wally
Vabbè ma tu non vali mica come "statistica", sei ricco, muscoloso, un razzo
sia in salita che in discesa, sapresti smontare e rimontare la bike in
mezz'ora bendato, c'hai l'audi che è + integrale delle mie fette biscottate,
l'istruttrice di spinnig figa, vai a trecento all'ora in autostrada e non ti
hanno mai beccato con l'autovelox, c'hai la moglie farmacista..... vabbè su
questo lasciamo perdere! ;-)


 questo lasciamo perdere! ;-)
esatto.....sei mesi fa (era ancora l'estate scorsa) le ho detto...portami a
casa un po' di quelle bustine di Enervit-per-il-recupero...le sto ancora
aspettando adesso :-)
però io smanetto sul pomello della Psylo, anche voi dovreste smanettare di
più, non è vero che fa male alla vista!
Wally


Wilkinsons, sottile e tagliente :-)))
