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Titolo: Box in cortile condominiale senza cubatura

Salve, abbiamo un cortile condominiale, nel quale e' stata terminata la 
cubatura disponibile per poter edificare.
Mi hanno pero' detto che esiste una legge che sostanzialmente consente 
la costruzione di box auto nei cortili condominiali a prescindere dalla 
cubatura, in sostaza se i box ci stanno fisicamente si possono costruire.
ne sapete qualcosa?
Grazie

"spippo" <z...@zzz.zzzzz> ha scritto nel messaggio 
news:hptgtu$c9d$1...@speranza.aioe.org...

Legge n.122/89 art.9.
ma non è proprio come ti hanno riferito...
LtK 

 ma non è proprio come ti hanno riferito...
in quella legge si parla di box nel sottosuolo, tra l'altro non 
servirebbe neanche l'unanimita' per poterli fare.
Secondo te non e' applicabile in un cortile condominiale senza cubatura 
residua ma spazio sufficiente per fare i box per tutti i condomini?
Grazie


   Hai provato a chiedere all'Ufficio Tecnico del tuo Comune ?
   Ciao w 


Le leggi edilizie son materia regionale. Di solito, comunque, i box
non fan cubatura.
augh
iltroll

    Hai provato a chiedere all'Ufficio Tecnico del tuo Comune ?
si oggi o chiesto: si posson fare.
Ora mi chiedo, nel caso qualcuno non fosse daccordo, non se ne fa nulla 
oppure si puo' invocare la Legge n.122/89 art.9, che dice che basta la 
maggioranza e non l'unanimita'? tale legge pero' si riferisce a 
parcheggi sul sottosuolo, non sul cortile.
Grazie ciao


   Leggi l'art.1120 del codice civile ed i vari art.c.c. ad esso collegati.
   Ciao w 

    Ciao w 
quindi poichè facendo i box talune parti comuni dell'edificio 
risulterebbero inservibili all'uso o al godimento di chi non avrebbe il 
box (anche se gli si lascerebbe il posto auto all'aperto) ci vorrebbe 
l'unanimita' se ho interpretato bene il 1120
Ciao


  Si , nel caso che rendiate inservibili all'uso o al godimento anche
  di un solo condomino ciò non è permesso.
  Gli altri condomini non può menomare i diritti di questo condomino
  sulle parti comuni risultanti dai suoi atti di acquisto a meno che sia
  consenziente nell'accettare il posto macchina oppure nell'accettare
  un risarcimento che gli proporrete.
  Ciao w 

   un risarcimento che gli proporrete.
mentre se si trattasse di parcheggi sotterranei, in virtu della legge 
122 art. 9, la cosa sarebbe fattibile anche senza l'unanimita. Giusto?
Ciao


  Ecco la legge, inoltre penso che ti interessino queste informazioni .
  Ciao w
Legge Tognoli. Il parcheggio pertinenziale realizzato nel sottosuolo o al 
piano terreno.
(15/04/2010)di Alessandro Gallucci, avvocato del foro di Lecce
Quello dei parcheggi in condominio è da sempre un problema di prima 
importanza.
Spesso, infatti, soprattutto negli edifici di non recente costruzione, al 
momento della progettazione e della successiva costruzione non si prevedeva 
uno spazio destinato alla sosta di autovetture o di altri mezzi di 
locomozione.
Così dal 1967, anno di promulgazione della legge n. 765 (c.d. legge ponte) 
che modificava la legge urbanistica (l. n. 1150/42), si era stabilito che 
" nelle nuove costruzioni ed anche nelle aree di pertinenza delle 
costruzioni stesse, debbono essere riservati appositi spazi per parcheggi in 
misura non inferiore ad un metro quadrato per ogni 10 metri cubi di 
costruzione.
Gli spazi per parcheggi realizzati in forza del primo comma non sono gravati 
da vincoli pertinenziali di sorta né da diritti d'uso a favore dei 
proprietari di altre unità immobiliari e sono trasferibili autonomamente da 
esse". (art. 42 l. n. 1150/42 attualmente vigente).
Nonostante ciò, anche in considerazione del sempre crescente numero di 
autovetture in circolazione, il numero dei parcheggi condominiali sovente è 
insufficiente rispetto alle effettive necessità.
In considerazione di ciò il legislatore, nel 1989, ha previsto la 
possibilità di realizzare nuovi parcheggi di pertinenza esclusiva delle 
abitazioni condominiali, semplificando, e non poco, sia l'iter 
amministrativo, sia quello assembleare per l'approvazione di una simile 
decisione.
La norma di riferimento è l'art. 9 della legge n. 122/89 (nota anche come 
legge Tognoli).
Ai sensi del primo comma di questa disposizione:
" I proprietari di immobili possono realizzare nel sottosuolo degli stessi 
ovvero nei locali siti al piano terreno dei fabbricati parcheggi da 
destinare a pertinenza delle singole unità immobiliari, anche in deroga agli 
strumenti urbanistici ed ai regolamenti edilizi vigenti. Tali parcheggi 
possono essere realizzati, ad uso esclusivo dei residenti, anche nel 
sottosuolo di aree pertinenziali esterne al fabbricato, purché non in 
contrasto con i piani urbani del traffico, tenuto conto dell'uso della 
superficie sovrastante e compatibilmente con la tutela dei corpi idrici. 
Restano in ogni caso fermi i vincoli previsti dalla legislazione in materia 
paesaggistica ed ambientale ed i poteri attribuiti dalla medesima 
legislazione alle regioni e ai Ministeri dell'ambiente e per i beni 
culturali ed ambientali da esercitare motivatamente nel termine di 90 
giorni. I parcheggi stessi, ove i piani urbani del traffico non siano stati 
redatti, potranno comunque essere realizzati nel rispetto delle indicazioni 
di cui al periodo precedente" (art. 9, primo comma, l. n. 122/89).
In sostanza i locali al piano terreno o il sottosuolo (più facilmente quest'ultimo 
visto e considerato che il pian terreno solitamente ha già una propria 
autonoma destinazione al momento della costruzione dello stabile) possono 
essere utilizzati per la costruzione di parcheggi, in deroga agli strumenti 
urbanistici e con procedure amministrative molto più snelle.
Ai sensi del secondo comma dell'art. 9, infatti:
"L'esecuzione delle opere e degli interventi previsti dal comma 1 e' 
soggetta ad autorizzazione gratuita. Qualora si tratti di interventi 
conformi agli strumenti urbanistici ed ai regolamenti edilizi vigenti, 
l'istanza per l'autorizzazione del sindaco ad eseguire i lavori si intende 
accolta qualora il sindaco stesso non si pronunci nel termine di 60 giorni 
dalla data della richiesta. In tal caso il richiedente può dar corso ai 
lavori dando comunicazione al Sindaco del loro inizio".
Chiarito ciò la legge si è spinta oltre prevedendo, in relazione ai 
parcheggi da realizzarsi nell'ambito di un edificio in condominio che:
" le deliberazioni che hanno per oggetto le opere e gli interventi di cui al 
comma 1 sono approvate salvo che si tratti di proprietà non condominiale 
dalla assemblea del condominio, in prima o in seconda convocazione, con la 
maggioranza prevista dall'articolo 1136, secondo comma, del codice civile. 
Resta fermo quanto disposto dagli articoli 1120, secondo comma, e 1121, 
terzo comma, del codice civile" (art. 9, terzo comma, l. n. 112/89).
Il quorum per decidere la realizzazione di nuovi parcheggi, quindi, non è 
quello previsto per le innovazioni essendo sufficiente il voto favorevole 
della maggioranza degli intervenuti all'assemblea che rappresentino almeno 
la metà del valore dell'edificio.
Gli unici limiti, previsti dalla norma, sono rappresentati da:
a)le così dette innovazioni vietate (art. 1120, secondo comma, c.c.) perché, 
ad esempio, la realizzazione dei parcheggi non può essere lesiva del decoro 
o pregiudizievole per stabilità e sicurezza del fabbricato. In tal caso la 
deliberazione deve essere considerata nulla e l'opera non può essere 
eseguita;
b)le innovazione gravosi o voluttuarie (art. 1121 c.c.). In questa ipotesi l'innovazione 
potrà essere realizzata ma solamente se tutti i costi saranno sopportarti da 
chi ha votato favorevolmente.
Avv. Alessandro Gallucci
Legge Tognoli. Il parcheggio pertinenziale realizzato nel sottosuolo o al 
piano terreno.
(15/04/2010)di Alessandro Gallucci, avvocato del foro di Lecce
Quello dei parcheggi in condominio è da sempre un problema di prima 
importanza.
Spesso, infatti, soprattutto negli edifici di non recente costruzione, al 
momento della progettazione e della successiva costruzione non si prevedeva 
uno spazio destinato alla sosta di autovetture o di altri mezzi di 
locomozione.
Così dal 1967, anno di promulgazione della legge n. 765 (c.d. legge ponte) 
che modificava la legge urbanistica (l. n. 1150/42), si era stabilito che 
" nelle nuove costruzioni ed anche nelle aree di pertinenza delle 
costruzioni stesse, debbono essere riservati appositi spazi per parcheggi in 
misura non inferiore ad un metro quadrato per ogni 10 metri cubi di 
costruzione.
Gli spazi per parcheggi realizzati in forza del primo comma non sono gravati 
da vincoli pertinenziali di sorta né da diritti d'uso a favore dei 
proprietari di altre unità immobiliari e sono trasferibili autonomamente da 
esse". (art. 42 l. n. 1150/42 attualmente vigente).
Nonostante ciò, anche in considerazione del sempre crescente numero di 
autovetture in circolazione, il numero dei parcheggi condominiali sovente è 
insufficiente rispetto alle effettive necessità.
In considerazione di ciò il legislatore, nel 1989, ha previsto la 
possibilità di realizzare nuovi parcheggi di pertinenza esclusiva delle 
abitazioni condominiali, semplificando, e non poco, sia l'iter 
amministrativo, sia quello assembleare per l'approvazione di una simile 
decisione.
La norma di riferimento è l'art. 9 della legge n. 122/89 (nota anche come 
legge Tognoli).
Ai sensi del primo comma di questa disposizione:
" I proprietari di immobili possono realizzare nel sottosuolo degli stessi 
ovvero nei locali siti al piano terreno dei fabbricati parcheggi da 
destinare a pertinenza delle singole unità immobiliari, anche in deroga agli 
strumenti urbanistici ed ai regolamenti edilizi vigenti. Tali parcheggi 
possono essere realizzati, ad uso esclusivo dei residenti, anche nel 
sottosuolo di aree pertinenziali esterne al fabbricato, purché non in 
contrasto con i piani urbani del traffico, tenuto conto dell'uso della 
superficie sovrastante e compatibilmente con la tutela dei corpi idrici. 
Restano in ogni caso fermi i vincoli previsti dalla legislazione in materia 
paesaggistica ed ambientale ed i poteri attribuiti dalla medesima 
legislazione alle regioni e ai Ministeri dell'ambiente e per i beni 
culturali ed ambientali da esercitare motivatamente nel termine di 90 
giorni. I parcheggi stessi, ove i piani urbani del traffico non siano stati 
redatti, potranno comunque essere realizzati nel rispetto delle indicazioni 
di cui al periodo precedente" (art. 9, primo comma, l. n. 122/89).
In sostanza i locali al piano terreno o il sottosuolo (più facilmente quest'ultimo 
visto e considerato che il pian terreno solitamente ha già una propria 
autonoma destinazione al momento della costruzione dello stabile) possono 
essere utilizzati per la costruzione di parcheggi, in deroga agli strumenti 
urbanistici e con procedure amministrative molto più snelle.
Ai sensi del secondo comma dell'art. 9, infatti:
"L'esecuzione delle opere e degli interventi previsti dal comma 1 e' 
soggetta ad autorizzazione gratuita. Qualora si tratti di interventi 
conformi agli strumenti urbanistici ed ai regolamenti edilizi vigenti, 
l'istanza per l'autorizzazione del sindaco ad eseguire i lavori si intende 
accolta qualora il sindaco stesso non si pronunci nel termine di 60 giorni 
dalla data della richiesta. In tal caso il richiedente può dar corso ai 
lavori dando comunicazione al Sindaco del loro inizio".
Chiarito ciò la legge si è spinta oltre prevedendo, in relazione ai 
parcheggi da realizzarsi nell'ambito di un edificio in condominio che:
" le deliberazioni che hanno per oggetto le opere e gli interventi di cui al 
comma 1 sono approvate salvo che si tratti di proprietà non condominiale 
dalla assemblea del condominio, in prima o in seconda convocazione, con la 
maggioranza prevista dall'articolo 1136, secondo comma, del codice civile. 
Resta fermo quanto disposto dagli articoli 1120, secondo comma, e 1121, 
terzo comma, del codice civile" (art. 9, terzo comma, l. n. 112/89).
Il quorum per decidere la realizzazione di nuovi parcheggi, quindi, non è 
quello previsto per le innovazioni essendo sufficiente il voto favorevole 
della maggioranza degli intervenuti all'assemblea che rappresentino almeno 
la metà del valore dell'edificio.
Gli unici limiti, previsti dalla norma, sono rappresentati da:
a)le così dette innovazioni vietate (art. 1120, secondo comma, c.c.) perché, 
ad esempio, la realizzazione dei parcheggi non può essere lesiva del decoro 
o pregiudizievole per stabilità e sicurezza del fabbricato. In tal caso la 
deliberazione deve essere considerata nulla e l'opera non può essere 
eseguita;
b)le innovazione gravosi o voluttuarie (art. 1121 c.c.). In questa ipotesi l'innovazione 
potrà essere realizzata ma solamente se tutti i costi saranno sopportarti da 
chi ha votato favorevolmente.
Avv. Alessandro Gallucci
Legge Tognoli. Il parcheggio pertinenziale realizzato nel sottosuolo o al 
piano terreno.
(15/04/2010)di Alessandro Gallucci, avvocato del foro di Lecce
Quello dei parcheggi in condominio è da sempre un problema di prima 
importanza.
Spesso, infatti, soprattutto negli edifici di non recente costruzione, al 
momento della progettazione e della successiva costruzione non si prevedeva 
uno spazio destinato alla sosta di autovetture o di altri mezzi di 
locomozione.
Così dal 1967, anno di promulgazione della legge n. 765 (c.d. legge ponte) 
che modificava la legge urbanistica (l. n. 1150/42), si era stabilito che 
" nelle nuove costruzioni ed anche nelle aree di pertinenza delle 
costruzioni stesse, debbono essere riservati appositi spazi per parcheggi in 
misura non inferiore ad un metro quadrato per ogni 10 metri cubi di 
costruzione.
Gli spazi per parcheggi realizzati in forza del primo comma non sono gravati 
da vincoli pertinenziali di sorta né da diritti d'uso a favore dei 
proprietari di altre unità immobiliari e sono trasferibili autonomamente da 
esse". (art. 42 l. n. 1150/42 attualmente vigente).
Nonostante ciò, anche in considerazione del sempre crescente numero di 
autovetture in circolazione, il numero dei parcheggi condominiali sovente è 
insufficiente rispetto alle effettive necessità.
In considerazione di ciò il legislatore, nel 1989, ha previsto la 
possibilità di realizzare nuovi parcheggi di pertinenza esclusiva delle 
abitazioni condominiali, semplificando, e non poco, sia l'iter 
amministrativo, sia quello assembleare per l'approvazione di una simile 
decisione.
La norma di riferimento è l'art. 9 della legge n. 122/89 (nota anche come 
legge Tognoli).
Ai sensi del primo comma di questa disposizione:
" I proprietari di immobili possono realizzare nel sottosuolo degli stessi 
ovvero nei locali siti al piano terreno dei fabbricati parcheggi da 
destinare a pertinenza delle singole unità immobiliari, anche in deroga agli 
strumenti urbanistici ed ai regolamenti edilizi vigenti. Tali parcheggi 
possono essere realizzati, ad uso esclusivo dei residenti, anche nel 
sottosuolo di aree pertinenziali esterne al fabbricato, purché non in 
contrasto con i piani urbani del traffico, tenuto conto dell'uso della 
superficie sovrastante e compatibilmente con la tutela dei corpi idrici. 
Restano in ogni caso fermi i vincoli previsti dalla legislazione in materia 
paesaggistica ed ambientale ed i poteri attribuiti dalla medesima 
legislazione alle regioni e ai Ministeri dell'ambiente e per i beni 
culturali ed ambientali da esercitare motivatamente nel termine di 90 
giorni. I parcheggi stessi, ove i piani urbani del traffico non siano stati 
redatti, potranno comunque essere realizzati nel rispetto delle indicazioni 
di cui al periodo precedente" (art. 9, primo comma, l. n. 122/89).
In sostanza i locali al piano terreno o il sottosuolo (più facilmente quest'ultimo 
visto e considerato che il pian terreno solitamente ha già una propria 
autonoma destinazione al momento della costruzione dello stabile) possono 
essere utilizzati per la costruzione di parcheggi, in deroga agli strumenti 
urbanistici e con procedure amministrative molto più snelle.
Ai sensi del secondo comma dell'art. 9, infatti:
"L'esecuzione delle opere e degli interventi previsti dal comma 1 e' 
soggetta ad autorizzazione gratuita. Qualora si tratti di interventi 
conformi agli strumenti urbanistici ed ai regolamenti edilizi vigenti, 
l'istanza per l'autorizzazione del sindaco ad eseguire i lavori si intende 
accolta qualora il sindaco stesso non si pronunci nel termine di 60 giorni 
dalla data della richiesta. In tal caso il richiedente può dar corso ai 
lavori dando comunicazione al Sindaco del loro inizio".
Chiarito ciò la legge si è spinta oltre prevedendo, in relazione ai 
parcheggi da realizzarsi nell'ambito di un edificio in condominio che:
" le deliberazioni che hanno per oggetto le opere e gli interventi di cui al 
comma 1 sono approvate salvo che si tratti di proprietà non condominiale 
dalla assemblea del condominio, in prima o in seconda convocazione, con la 
maggioranza prevista dall'articolo 1136, secondo comma, del codice civile. 
Resta fermo quanto disposto dagli articoli 1120, secondo comma, e 1121, 
terzo comma, del codice civile" (art. 9, terzo comma, l. n. 112/89).
Il quorum per decidere la realizzazione di nuovi parcheggi, quindi, non è 
quello previsto per le innovazioni essendo sufficiente il voto favorevole 
della maggioranza degli intervenuti all'assemblea che rappresentino almeno 
la metà del valore dell'edificio.
Gli unici limiti, previsti dalla norma, sono rappresentati da:
a)le così dette innovazioni vietate (art. 1120, secondo comma, c.c.) perché, 
ad esempio, la realizzazione dei parcheggi non può essere lesiva del decoro 
o pregiudizievole per stabilità e sicurezza del fabbricato. In tal caso la 
deliberazione deve essere considerata nulla e l'opera non può essere 
eseguita;
b)le innovazione gravosi o voluttuarie (art. 1121 c.c.). In questa ipotesi l'innovazione 
potrà essere realizzata ma solamente se tutti i costi saranno sopportarti da 
chi ha votato favorevolmente.
Avv. Alessandro Gallucci