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Titolo: Catena: olio o grasso?

Oggi ho pulito la catena alla DBR. Prima di pulirla ho notato che era
precedentemente stata lubrificata con un leggero strato di grasso. A me č
sembrato che in quel modo la catena fosse un po' appiccicosa e di
conseguenza le maglie sembravano come frenate nel loro movimento,
probabilmente a causa dello sporco. Se non sbaglio č proprio sui perni che
le catene devono essere ben lubrificate ed il grasso non penetra all'interno
come fa l'olio. Perň penso sia anche vero che l'olio cattura piů sporco
rispetto al grasso. Qual'č la vostra opinione, e quale preferite?
Ciao.

 rispetto al grasso. Qual'č la vostra opinione, e quale preferite?
Se dopo aver dato l'olio goccia a goccia sulle maglie e sui perni
della catena, tu l'asciughi con uno straccio, catturera' molta
meno polvere.
Io oltre al metodo sopra descritto, uso il Tip-top lavacatena.
Riempio per un quarto con una miscela al 50% di olio e gasolio,
una decina di giri e la catena ne esce linda e lucente, tutto lo
sporco rimane nel tip-top.
Pratico, pulito, veloce!
Giorgio

 Ciao.
Sicuramente l'olio e meglio che il grasso e sicuramente la catena, dopo
essere
lubrificata, va asciugata con uno straccio.
Cmq e un'operazione da compiersi in relazione ai percorsi che fai.
Non risparmiare sull'acquisto dell'olio .
Io ne ho provati molti: da quello per la machina da cucire (4.000 lire)
a quello
professionale (15.000 lire),i risultati te ne accorgi con il tempo...
Quelli costosi sono più concentrati ne basta una quantità minIMA
Cmq è una rottura di coglioni pulire la catena e pignoni..
ciao Carlo
-- 
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
Dipende da quale libro leggi ;-)
Direi che hai due opzioni: olio e cera. Dimentica il grasso, ti lubrifica le
parti meno importanti. Al limite lo puoi usare per protezione, ma alla fine
ti fara` la funzione della carta moschicida in una stalla. Piena di mucche.
Nel mezzo dell'estate. Vicino a un megaletamaio. Attira solo lo sporco e basta.
Il grasso va bene in un motore, ambiente sotto controllo, ma su una bici sporca
e rovina.
Se puoi/vuoi levarle la catena, levala e sgrassala. In bottiglia funziona molto
bene. Poi puoi usare uno di quei puliscicatena da montare "in loco". Pulira'
con i perni in moto, e questo potrebbe levare gli ultimi residui.
Se non puoi/vuoi levare la catena, usa solo il puliscicatena.
Alla fine, straccio imbevuto di petrolio e gira i pedali a tutta forza. Questo
anche da solo per pulizie leggere, senza il puliscicatena, ad esempio dopo un
uscita particolarmente sporca o sotto l'acqua.
Per l'olio, basta girare all'indietro la catena montata e dare qualche goccia.
Ci sono molti tipi, liquidi e spray. Qui le opinioni variano. Quello che posso
dire e`: quando TU sei contento con un certo tipo di olio, usalo. Tanto non e`
l'olio che fa il ciclista. Solo ricordati di levare l'eccesso: lascia riposare
una notte e poi passa uno straccio pulito. Gli spray sono comodi ma tendono
a sporcare. I liquidi vanno usati "cum grano salis" e potrebbero non entrare
nei punti caldi. Evitare il WD40 (spray molto diffuso) in quanto funziona su
un principio in antitesi con la funzione del lubrificacatena.
Per la cera, non ho esperienza. Mai usata. So che sono in molti a usarla
regolarmente con piena soddisfazione.
Ah, il grasso che hai trovato sulla catena nuova aveva la sola funzione di
proteggerla dalla ruggine prima dell'uso. Assolutamente inutile (non solo,
anche controproducente) per l'uso "sul campo".
Per un trattamento molto piu' rigoroso del mio, consiglio leggere:
http://www.sheldonbrown.com/chains.html
Comprende parecchie spiegazioni sulle componenti e sui punti da lubrificare.
Molte foto descrittive.
Ciao,
-- 
       Roberto Divia`             Love at first sight is one of the greatest
       =============             labor-saving devices the world has ever seen.
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> Non risparmiare sull'acquisto dell'olio. Io ne ho provati molti: da quello per la machina da cucire (4.000 lire)a quello professionale (15.000 lire),i risultati te ne accorgi con il tempo...
Io utilizzo (con successo) l'olio speciale per cambi automobilistici/motociclistici, di viscosita' che varia da 80/90 (i + fluidi) a 120/130 (i - fluidi).
Quello che uso io e' un SAE90/120W, ho comprato un flacone da 1 litro e l'ho pagato 8.000 lire (alla faccia delle mini-boccettine vendute a peso d'oro!). Oltre al flascone ho comprato un piccolo oliatore a fisarmonica e... sto bene per 100 anni!!!!
Alberto
Ruotalibera - Roma
www.ruotalibera.org

Mille grazie a tutti per i consigli che mi avete dato fino ad ora e per gli
eventuali futuri.
Ciao a tutti :-)