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Titolo: Help me

Credo che la mia MTB (Full dynamix Sincro) abbia un problema che è una
variante al "risucchio della catena": durante il passaggio dalla moltiplica
media a quella piccola capita ovviamente che la catena cada.
Questo non sarebbe un grosso problema se non fosse per il fatto che la
catena si va ad incastrare tra la moltiplica piccola ed il bordo destro
della scatola del movimento centrale, in una scanalatura che sembra fatta
apposta per farcela incastrare!!
Far risalire la catena non è affatto semplice in queste condizioni.
 
Sperando di essere stato chiaro nella descrizione del problema, chiedo a
tutti se esiste una possibile soluzione a questo problema, anche e
soprattutto di tipo artigianale, visto che vorrei evitare di cambiare
componenti come la catena o la scatola del movimento centrale per
risolverlo.
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno, considerando che sono nuovo di
questo NG.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 apposta per farcela incastrare!!
Ciao
Io ho lo stesso problema con la mia FUEL 100, quando cade dalla piccola e
riesco a farci un giro (perché non me ne accorgo) la catena si infila nello
spazio ricavato tra il mov centrale e lo stelo inferiore del carro
posteriore.
Penso che sia una convenzione di qualche costruttore al fine di complicare
la vita.
Si potrebbe mettere uno spessore per non farcela cadere, però doversti
fissarlo con un collarino al tubo verticale, non ho visto nulla in giro
quindi spazio alla fantasia
--
TheAhem (31,MI,100,78,B) Trek Fuel 100 MY2002
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 risolverlo.
riguardo al risucchio della catena puoi dare uno sguardo alle FAQ
http://sport.supereva.it/mtbasiena.freeweb/vaifaq.htm?p
il tuo caso pare piuttosto essere semplicemente dovuto alla perdita di
registro della vitina di fine battuta interna, quella posta sul
deragliatore...la vite interna appunto!
la catena NON deve "perdere" le corone, se ciň avviene č solitamente per un
problema nella manutenzione del deragliatore o per errori nell'allineamento
catena nel caso del classico risucchio per l'appunto
esistono comunque dei tendicatena che vengono molto utilizzati nelle
discipline veloci e che possono fare al caso tuo
ciao
Wally

 risolverlo.
Non occorre cambiare componenti, a meno che non sia vistosamente
danneggiati.....
si tratta solamente di dare una bella registrata al deragliatore anteriore
(il cambio anteriore)
che si effettua tramite le due vitine poste sul cambio stesso.
una regola il fine corsa superiore (corona maggiore) e l'altra quello
inferiore (corona piccina)
se non te la senti....ti consiglio di portarla al SIVENDE di fiducia....e
farlo fare a lui....
è roba da pochi minuti e pochi euri!
Ciao
--
Fabrizio
(21,RM,80,B)
Specy RockHopper Pro Disc & Subsonica
per la posta togliete No_Spam

 quella magari è la "normale" causa!!
Ok, il termine "ovviamente" non era proprio azzeccato".
Comunque il fine corsa è già stato registrato con precisione, per cercare di
eliminare il problema alla fonte; nonostante il deragliatore sia a qualche
micron dalla catena, però mi capita comunque che questa cada (non chiedetemi
perchè).
Ad ogni modo un chiarimento: la catena non si incastra tra il fodero
inferiore destro del carro posteriore e la moltiplica grande, ma tra il
bordo destro della scatola del movimento centrale e la moltiplica piccola.
Grazie a tutti per le risposte.


 bordo destro della scatola del movimento centrale e la moltiplica piccola.
si si era chiaro.....
Ciao

per me è il risultato di una catena un pò lunga e una scarsa tensione del
cambio posteriore.
prova prima a regolare quella vitina che sta dietro al cambio e che "spinge"
sul dentino del forcellino.
dovrebbe darti un pò di tensione, altrimenti prova a levare una maglia alla
catena.
ciao
--
..::Milk::..
[25, MS, 100, onegear]
<Porn is god and beer is his right hand>
http://family22.cjb.net

sono d'accordo con Fabrizio, Visto che il deragliatore e' regolato alla
perfezione (come dici)  i denti della 22 sono perfetti ? Se sono perfetti e
non hanno il profilo leggermente uncinato controlla che la lunghezza della
catena non sia eccessiva e che la molla del cambio posteriore tenga la
catena ben tesa anche quando usi il 22 davanti. Alcune bici montano una
piastrina che impedisce alla catena di incastrarsi nel mov.centrale, spesso
col risultato di incastrarsi cumunque nella piastrina. Un'ultima domandina:
il mov.centrale e' della lungezza prevista dal costruttore del telaio ?
-- 
BitStreamer(38,MI,120*,100-140,*)
Per le risposte in privato scrivete MTB nell'oggetto (antispam)

 il mov.centrale e' della lungezza prevista dal costruttore del telaio ?
Penso proprio di si visto che la MTB ha un mese e mezzo di vita.
Comunque ho provato a tirare leggermente la catena con il registro del
cambio: spero che funzioni.
I denti della moltiplica non mi sembrano sciupati, tantomeno le maglie della
catena.
Grazie delle risposte a tutti


 Grazie delle risposte a tutti
Altra domandina: il guaio ti succede in discesa sullo
sconnesso??..oppure ogni volta che passi dal 32 al 22????
...nel primo caso basta scendere sempre con il 32...meglio ancora con
il 42 o 44 (dipende da quello che hai su)
Ciao ciao
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Stam
(27,UD,80,b)