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Titolo: Dubbio

Datemi una mano a capire quali di queste due bike acquistare. Da una parte
la specialized epic  e dall'altra la trek liquid 30. Premetto che sono un
escursionista e non faccio agonismo. Vi ringrazio anticipatamente per
l'aiuto.

iurato.geniocivile wrote:
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  Ciao, premesso che lo schema della Epic e' prettamente
crosscountrystico, e premesso inoltre che preferivo il "vecchio", ma
ancora validissimo schema FSR della specy, io ti consoglierei, visto anche
l'estrema versatilita' che promette la Liquid, con entrambe le sospensioni
regolabili nella corsa, al "volo", di prenderti e goderti la Trek Liquid,
magari un po' meno in salita (per il peso), ma moooolto di piu' in
discesa, anche se, mi sembra che qualcuno lo abbia detto in precedenza, la
Liquid ha una geometria da XC, quindi buona anche in salita.
Cia'.
RoberGT+KONAo.
-- 
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
messaggio laconico:
Liquid
:-)
ciao
Wally©
(39,TO,80÷125,100, S-B)
Santacruz Super-sfigatlight custom rider &
Colnago Sì-Fòrti munito.
www.gualtiero.it

 ancora validissimo schema FSR della specy...
Lo schema della sospensione è rimasto invariato (FSR), cambia solo la
disposizione dell'ammortizzatore e l'utilizzo della famigerata valvola
inerziale nel Fox...
Ciao,
Polly. ;-)

 Ciao,


 preferisco lo schema "meno nuovo".
Si, esteticamente parlando, la nuova Epic (IMHO) non è un granchè...
... devo dire però che sono molto curioso e che vorrei provarla al più
presto per testarne il funzionamento.
La Specialized non penso che si sia buttata in questo sistema senza aver
riscontrato effettivi benefici... se noti poi in pratica non ha lasciato
alternative: se vuoi correre con una full Specy DEVI per forza acquistare
una Epic!!!
Ciao,
Polly.

 wrote:

Tra i due litiganti il terzo gode... Specy Enduro... escursione variabile,
geometria variabile e blocco al volo della sosp posteriore.
Credo che per l'escursionismo non sia niente male mentre la Epic è prettamente
xc e la Liquid a me personalmente non piace.
BrosGianni

 una Epic!!!
[IMHO]
La Specialized s'è buttata in questo sistema perché gli era "scaduto" il
brevetto horst-link, ... quindi hanno dovuto inventarsi il "brain" per
poter continuare a vendere.
Più conosco Specialized e la loro politica di vendita ... e più non mi
piacciono. (vedi lettera a tuttoMTB dove ribadivano l'estraneità del loro
progetto a Merida)
[IMHO]
ciao
Ruggero"


 Polly.


 geometria variabile e blocco al volo della sosp posteriore.
 Sono d'accordo anche io, se non avessi una I-Drive, credo che la bici che
prenderei adesso sarebbe una Enduro della Specy. Ma la liquid non mi
dispiace.
Cia'.
RoberGT+KONAo.
P.S. a proposito di KONA, ma la BEAR??????


 brevetto horst-link...
Perchč la nuova Epic non ha piů l'Horst link???!!!  :-PPP
Polly. ;-)

 Polly. ;-)
Allora ... non mi sono spiegato bene.
Specy vendere bene ... avere brevetto horst-link
Scadere brevetto ... tutti potere costruire horst-link
Allora Specy brevettare il brain da accoppiare al suo horst-link
Specy per altri 10 anni avere brevetto da difendere.
*** disclaimer ***
"Questo messaggio é scritto in italiano semplificato per venire incontro
alle esigenze mentali dei crosscauntristi"
:-PPPPPPP


 xc e la Liquid a me personalmente non piace.
No dai ...
... e allora cosa sarebbe la Fuel, sempre della Trek????
Ciao, Ferro.

P.S. a proposito di KONA, ma la BEAR??????
Io pensando al passaggio a full avevo preso in considerazione il telaio Enduro
che nella versione 02 costava ca 1200 € mentre nella versione 03 costa 1650 €.
Sinceramente per 1650 €  nonostante sia molto versattile e valido non prendo
certo uno Specy...
Poi mi ha incuriosito (parlandone quì) il CherryBomb a 1000 €non è niente
male...
Chi vivrà vedrà.
Sempre a prop di Kona si potrebbe prendere in considerazione anche la Dawg Primo
(mi pare si chiami così)
BrosGianni

Specy per altri 10 anni avere brevetto da difendere.
Poteva farlo seguendo il vecchio schema e avrebbe comunque tenuto il suo
brevetto...
se non è una trovata di marketing la nuova posizione dell'ammo darà dei
vantaggi...
Chissà.
BrosGianni



Mi pare che Fuel e Epic siano escusivamente macchine da xc agonistico e non.
Enduro e Liquid le classificherei come escursionismo.
Tutto questo se vogliamo seguire le categorie [imposte?] dalle aziende; poi
ogniuno di noi interpreta la mtb come vuole e col mazzo che vuole...
BrosGianni

vantaggi...
bah... a me lo schema nuovo da' solo due impressioni, entrambe
negative:
a) mettere l'ammo li' aumenta l'inerzia del sistema.
b) prima l'ammo faceva da terzo "link" tra telaio e carro. Per quanto
non fosse il suo lavoro, sicuramente contribuiva a rendere il tutto
piu' rigido.
Ovviamente sono impressioni "a vista", bisognerebbe provarlo, pero'
ribadisco: bah....
Eppoi a me non mi piace! :-P
-- 
buna meteora (25,VA,150,114,B)
ze original truzzrider®
super...@tin.it
 x rispondermi...

 (mi pare si chiami cosě)
 E' vero, dal 2003 sara' questo il nome della ex Bear.
Azz quant'e' aumentato il telaio Specy!!!!!
Ma davvero mi dici, costa cosi' caro!?!?!?
Per quel che riguarda la Da Bomb, in effetti e' moooolto carina,
bisognerebbe vedere quanto e' pedalabile........
Al primo impatto, IMHO, e' molto bello, anche perche' ricorda le Kona.....
 
Cia'.
RoberGT+KONAo.


>>>>>>>>>>>>>>><<<<<<<<<<<<<<<<
Visita la mia homepage:
www.monticone.it

 alle esigenze mentali dei crosscauntristi"
Rimani ancora del tutto incomprensibile...
Fortunatamente la maggior parte dei biker (nel mondo) la pensano come me e
comprano Specialized...
Quei pochi che compravano GT erano talmente pochi che l'azienda è fallita...
chissà perchè???!!! :-PPPPPPPPPPPPPP
Polly.

Preferisco 100 volte di più la mia... :-PPPPPPPP
ma di brüttobrüttobrütto! :-)
ciao


RoberGT+KONAo.
BrosGianni 

 inerziale potevano benissimo metterla anche dove stava prima l'ammo...
Purtroppo no! non potevano metterla in nessun posto se non lě.
La valvola inerziale si apre e si chiude "sentendo" l'urto che riceve dal
basso, ed il punto dove "si sente" meglio é quello piů vicino possibile al
mozzo. (da dove parte la propagazione dell'urto nel telaio)
Se l'avessero messa su un'ammortizzatore normale, posizionato nei luoghi
classici, la valvola non sarebbe cosě reattiva ... anzi andrebbe in "tilt"
sentendo le vibrazioni provenienti dalla ruota anteriore, dalla posteriore
e dalla cadenza di pedalata.
Laggiů dove l'hanno posizionata é il punto migliore.
Spero che PollicinoXC abbia capito il concetto ... se no gli faccio un
disegno
;-))))))))
ciao
Ruggero"
--
('68,CH-TI,130,114,B) i-drive munito
http://www.rupabiker.ch
 - 
http://www.momobike.ch
*** disclaimer ***
"Gli erorri di scritura che trovate ogni tanto devono essere perdonati,
per quanto il nostro sfrozo di svizzeri di farci capire in itagliano č
continuo. Abiate pazienza, va bene?"


 Datemi una mano a capire quali di queste due bike acquistare. Da una parte
La trek è bellissima, la specy è brutta con quel coso lì in quel posto
strano.... non so a te, ma a me non piace farmelo mettere in posti strani!
;-)
A parte queste considerazioni ludico-estetiche io voto decisamente per la
liquid (a parità di allestimento, si intende!).
CIao
--
Davide "Frit Raider ®"  Balzanelli (MN)
e la sua Brocchy Mountain Slayer
(31,MN,130,125,B)

 chissŕ perchč???!!! :-PPPPPPPPPPPPPP
Seeeee se non era per Merida sai dove finiva la tua Specy !!!!
Felix

 wrote in message
ap5ii7

 
Avevo gią risposto in precedenza, sempre che il messaggio non sia andato
perso nella rete... ;-)
In ogni caso sono due bike troppo differenti per avere dubbi in proposito,
come essere indeciso tra una sportiva pura e un fuoristrada compatto... ;-p
Ciao
Roy Batty

 Ruggero"
Ciao
Roy "hai toppato :-p" Batty

 Eppoi a me non mi piace! :-P
Ciao
Roy "ti metto dietro la lavagna :-p" Batty

Roy "ti metto dietro la lavagna :-p" Batty
e io lo dico alla mia mamma! :-PP
ciao


 ciao
Cia'
Roy "ti faccio pure la nota ;-p" Batty

Roy "ti faccio pure la nota ;-p" Batty
e io falsifico la firma! :-PPP


Purtroppo no! non potevano metterla in nessun posto se non lì.
vado a riempirmi di cenere... :-)
ora mi e' (quasi) tutto chiaro, han fatto sta cag... ehm, questo
sistema per far lavorare il brain.... 
anche se, non essendo croscauntrista, penso che non ci arrivero'
mai... percui per me rimane una porcheria lo stesso... ma se vende...
pero' a put il brain cosi' in low non c'e' il risk che think solo ad
other cose? :-)


 sensibilità...
perche'?
--
Ciao
CLaude

 Specy per altri 10 anni avere brevetto da difendere.
in piu' non si puo' smontare l'ammo per metterlo su un'altra biga
--
Ciao
CLaude

 Laggiů dove l'hanno posizionata é il punto migliore.
quando ci faranno vedere uno spaccato.....potremo dire se sia possibile
collegare quel serbatoietto all'ammo con un tubicino, e cosi' sistemarlo
dove serve con qualsiasi sospensione :-)
--
Ciao
CLaude

 ora questa possibilita' va a farsi benedire... :-(
Oh... beh guarda... la moda di escursioni esagerate non mi porterà mai a
fabbricarmi una bielletta che mi permetta 120mm di escursione... :-PPPPPPP
Ciao,
Polly.
Magari la Epic te la fanno provare per lavoro... pensa che sfiga!!! ;-)))))

 Roy "hai toppato :-p" Batty
Fortunatamente (inaspettatamente) ce chi la pensa come me... ;-))))))
Polly.

 modifiche e le recensioni la epic sara meglio della fuel....
Su questo sono perfettamente d'accordo... ;-)))
Polly.

e io falsifico la firma! :-PPP
E io ti faccio scrivere sulla lavagna per 100 volte:
"Mi piaccione le front con forka da 63 mm e gomme semislick da 1,7
pollici"
:-ppp
Cia'
Roy Batty
(30,AL,150/100,125/0,BS)
Rocchi Muntain SuperSleier e Sintesi Iazzuu munito
http://roy.batty.too.it


Ciao


svizzero non arriverà mai... pazienza).
quello che dici è vero.....però la diminuzione del braccio di leva è
un peggioramento, a parità di attrito di stacco (però quest'ultimo è
calato per la diminuzione della pressione dell'aria). Bisogna vedere
quantitativamente se il risultato finale sia favorevole o sfavorevole
:-)
-- 
Ciao
CLaude

pollici"
no
fuckin'
way
:-))))))


Magari la Epic te la fanno provare per lavoro... pensa che sfiga!!! ;-)))))
azz! mi tocco.... :-))))))


 merd@ su (lui) uno dei due? :-PP
sembrate gianni e pinotto....siete cosi' divertenti che non ho seguito
l'argomento della diatriba :-P ...qual'e' l'oggetto del contendere?
--
Ciao
CLaude

>pollici"
burp! bleah!

burp! bleah!
Cia'


 la ruota è un puro sofismo... ;-p
Non ci capisco + nulla! Allora fatemi un esempio di sospensione dove l'ammo
NON è parte integrante di essa. Esiste? :-|


 NON è parte integrante di essa.
EssoPiNNinfarina... :-PPP
--
Gabmohr
(27,TO,100,0,S-B).
C'dale Everywhere.

la ruota è un puro sofismo... ;-p
e questo invece è un problema di terminologia: la "sospensione" è
l'insieme delle strutture meccaniche che regge la ruota. Esistono
sospensioni su ogni mezzo dotato di ruote, ammortizzate o non. 
POI esistono gli ammortizzatori, il cui compito è di dissipare una
parte dell'energia che si scarica sulla sospensione. OK fino a qui?
Bene, ora: alcuni schemi di sospensione attribuiscono all'ammo ANCHE
la funzione strutturale. Per esempio lo schema "McPherson".
Ma NON l'FSR, e nemmeno il cantilever, o il Turner. Questo non vuol
dire che nel mondo reale l'ammo impiegato su un fsr o un cantilever
non possa essere sottoposto a stress di torsione o di taglio... ma
comunque non è un elemento di struttura della sosp! Non sei d'accordo?
Sono un pignolino, vero? e se no mica mi chiamerei anche Kiodo... :-)

EssoPiNNinfarina... :-PPP
beh, si! è vero: tutte le bici hanno sospensioni, non tutte hanno
l'ammo!