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Titolo: 64 gr di sella

Sella Italia a maggio metterà sul mercato una nuova sella denominata C64 dal
costo di 235/250 euro.
Felix

 dal costo di 235/250 euro.
se si sfascia (con facilità estrema) la slr, m'immagino come si riduce
questa C64
più leggo queste notizie, più mi vine voglia di comprarmi una brooks in
cuoio ... magari quella con le molle ... molto OldEnglish ... bellissime
ciap
Ruggero"
-- 
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ab...@newsland.it

 costo di 235/250 euro.
64 grammi di sella ?
Cosè un enorme vite attaccata al canotto ?
Chicken
(40,RSM,180÷210,130+0,90+90 )B/S
Sintesi Bazooka G-Power,Da Bomb XLR 8R,Turro Meteor.


Sintesi Bazooka G-Power,Da Bomb XLR 8R,Turro Meteor.
Biondino XXX
(31,AL,150/100,133-158/0,BS)
Craftuorchs "Crafty" EfaremUantufift e Sintesi "Bionda tutte curve" Iazzuu munito
http://roy.batty.too.it


Ho due bici, che montano le selle brooks,
vecchissime, quaranta e cinquanta anni,
ma piů il tempo passa, piů belle 
diventano e in quanto a confort, sono
insuperabili. Adesso avrebbero bisogno di un pň di grasso
sulla parte interna, poverette.
ciao
Abete



Di sicuro allora butterņ via la Tioga XL o la San Marco da discesa (stra
comoda) per comprarmi questa......
su ....ragazzi pensiamo anche alla funzionalitą delle cose.....
Pippoz

 su ....ragazzi pensiamo anche alla funzionalità delle cose.....
Altrettanto sicuro che monterò la Tioga XL sulla mia De Rosa da poco più di
7 kili...
Ciao,
Polly. :-PPP

 costo di 235/250 euro.
imho, la cosa piu' interessante sarebbe un nuovo standard tipo l'i-beam
della SDG
--
Ciao
CLaude

 della SDG
Meraviglia!
veramente un bella invenzione
Non sai i prezzi e dove lo si possa trovare?
cips
Ruggero"


 Non sai i prezzi e dove lo si possa trovare?
guarda su cambriabike, ma mi pare che sia ancora solo annunciato.
--
Ciao
CLaude

 In Teflon autolubrificante...
Meraviglia  del teflon dopo le varie rotelline antiscatenamento ecco 
un uso a cui non avevo pensato .
Chicken
(40,RSM,180÷210,130+0,90+90 )B/S
Sintesi Bazooka G-Power,Da Bomb XLR 8R,Turro Meteor.


 ha scritto nel messaggio
news:7Ds0a.87966$YG2.2...@twister1.libero.it...

Giustissimo ma ...."in media stat virtus" e chi ha orecchie per
intendere.....
Pippoz

 intendere.....
infatti io dormo in tenda e ho montato una Tune carbon da 97 gr. sulla C40
da meno di 7 kg, per adesso non ho fatto uscite più lunghe di 4h 30' ma sono
pronto a scommettere che non mi darebbe problemi nemmeno su percorrenze
doppie :-))

 ha scritto nel messaggio
news:b1u10r$174ba0$2...@ID-61929.news.dfncis.de...

Il punto è....immagino che si senta enormemente la differenza di un paio di
etti influisca enormemente sulle prestazioni del mezzo.....
....e soprattutto sul fondoschiena!
Pippoz

 ....e soprattutto sul fondoschiena!
la conformazione dello scafo è la cosa IMHO più rilevante, l'imbottitura è
relativamente superflua, in fondo hai quella dei pantaloncini che se ben
fatta svolge il suo lavoro, e se deve essere utilizzata da gente che ha il
callo non è poi così scandaloso, poi non stiamo parlando di andare a
passeggio, ma di utilizzarla su un mezzo performante e su cui può anche
integrarsi a perfezione un pezzo da meno di 100 gr., certo non la monterei
sulla mtb :-))
non entro nel merito della Sella da 64 gr. perchè non ho idea di come sia
fatta, la SLR carbon è stata ritirata dal mercato perchè lo scafo si
rompeva, spero che questa abbia destino migliore
have fun
Wally

 avere una bici del genere quando sono uno dei più lenti?Secondo me no.
forse il paragone sarebbe più azzeccato dicendo:
è lecito che un fermone si compri una karpiel con componenti esoterici
spendendo 8.000 euro se poi con la graziella andrebbe piano uguale? :-)
...ai posteri l'ardua sentenza....IO VOTO PER IL SI :-))
io poi sarò libero di constatare come in giro si veda tanta gente con mezzi
molto al di sopra delle loro capacità, ma spero che finchè viviamo in una
società fondata sul libero arbitrio, non ci venga imposto quello che
possiamo o non possiamo fare della nostra vita!
in caso contrario sarei il primo ad armarmi e ad andare a nascondermi tra le
mie montagne, in fondo l'ha fatto mio nonno, non vedo perchè non potrei
farlo io :-)))
ciao
Wally


Giustissimo e sono d'accordo, queste sono solo mie opinioni personali (di
appassionato!).
Ciao
Pippoz

 appassionato!).
ovviamente non mi riferivo a te :-))
ciauz
Wally


ecco perchè vado piano...la mia ne pesa 21-22....cmq uno dei ragazzi
discesiti più forti di ora (Damiano Rossa)cavalca una bici da 25 kilozzi ed
è un proiettile....questione di manico ed allenamento....
Ciao
Pippoz


si, però così si irrigidisce troppo la zona centrale della sella che è
quella che più sollecita i gioielli di casa Savoia....
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


Le selle AX Lightness che hanno circa lo stesso peso, riportano inciso sullo
scafo il limite massimo di 70 Kg.....


sulla parte interna, poverette.
se voio posso sedermici io: ultimamante ho superato gli 80kgs :-)

 ha scritto nel messaggio
news:b1tn9g$2s$1...@beatles.tilab.com...

IMHO mi pare na strunz@ta...  ;-)
Ciao,
Polly.

 ha scritto nel messaggio
news:b1u78m$16oheq$1...@ID-61929.news.dfncis.de...

Concordo al 100%...
Ciao,
Polly.
P.S. 1
Nel 2002 ho fatto 28 gare XC-GF oltre 8000 km... ma se non avessi tempo per
allenarmi o comunque per uscire sarei comunque uno di quelli che godono nel
rimirare il gioiellino davanti al caminetto, sorseggiando... pinte e pinte
di birra!!!
P.S. 2
In ogni caso sono uno di quelli che mangiano pane e acqua... ;-)))

IMHO mi pare na strunz@ta...  ;-)
motivare, grazie :-)
-- 
Ciao
CLaude

quella che piů sollecita i gioielli di casa Savoia....
secondo me, per l'utilizzo su una full (vera), una buona imbottitura č
sufficiente.
-- 
Ciao
CLaude

 motivare, grazie :-)
Motivare i vantaggi...
Polly.
P.S.
E' brutta... e il cannotto dev'essere dedicato???



+: pesa poco poco, ultra-regolabile, piů rigida
-: struttura potenzialmente "fragile" per urti laterali, troppo rigida
quindi meno confortevole
Ciao
Roy Batty


E' brutta... e il cannotto dev'essere dedicato???
brutta non è uno svantaggio...poi secondo me non è brutta per niente.
Il cannotto dedicato è uno svantaggio, ma è il problema che si
presenta sempre quando qualcuno cerca di cambiare uno standard che in
questo caso è almeno vetusto. Sostanzialmente il telaio della sella è
uguale da un notevole numero di anni, e deriva dalle necessità che
c'avevano le selle di cuoio, ed è poi stato adattato per gli scafi in
plastica.
Vantaggi possibili (con una realizzazione saggia): più leggero
l'insieme sella/reggisella (è possibile fare un reggisella molto più
"logico" degli attuali), più robusto l'insieme (vedi scafo che salta
via dal telaio, o telai piegati), maggiori possibilità di regolazione
avanti/indietro della sella.
IMHO, un'imbottitura seria fa di più della "cedevolezza" dell'insieme
scafo/telaio, e sarebbero anche più durevoli, meno prone a sfondarsi.
Poi non voglio sentir parlare di scomodità delle selle dai "leggerini"
:-PPPP
-- 
Ciao
CLaude

 CLaude
--
[25,CO,100,80 B-s]

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Visita la mia homepage: 
http://www.monticone.it
nella sezione "Tutto alla bilancia" troverai migliaia di pesi "reali" di
MTB, telai, forcelle e altri componenti!
Un bel giorno Wally disse: "Pollicino è il mio idolo..."

 Trek Fuel 100 OCLV Carbon '03 Extralite Custom & De Rosa Merak D.A.
Extralite Custom...eh, eh!!


 Oppsss....scusa, non avevo letto.....come non detto :-pp
sei autorizzatissimo :-PP
--
Ciao
CLaude"nonmihaiconvinto"

 si rischiano i gioielli di famiglia!!! :-\
lo immaginavo :-PPPPPPPPP
--
Ciao
CLaude

 wrote:

principiante.
-- 
bye, Davide 
(40, TO, poco, niente, S-B) togli i kili per rispondermi
ex Moser "La Peppa" / now: Tessiore Ultrafoco Custom "Gilda" /
Baglini Sergio Servadio Project® "Vecia" / Tessiore MTB Gold1 "Maiala"