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Titolo: cambio che "salta"

ciao a tutti,
ho una bici da corsa SAB non-certo-fighissima, che trasformai qualche 
tempo fa in city-bike.
Da un par di settimane mi succede che la catena letteralmente "salta". Fa 
un gran "ciòk", la pedalata scatta in avanti... insomma, penso/spero sia 
chiaro.
Questo accade solo quando la forza applicata ai pedali è elevata (nelle 
salite, oppure nelle accelerazioni rapide).
Avete dei consigli da darmi in merito? Spiegazioni, cose da controllare, 
sostituire etc.?

 sostituire etc.?
Potrebbe esserci una maglia della catena bloccata. Oppure un pignone
consumato.
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. Guido   _.-----.  \.-./       . .
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 sostituire etc.?
Trasmissione decisamente alla frutta.. puï¿œ essere pericolosa, pensa se 
ti salta tutto mentre sei in salita!
La causa piï¿œ probabile potrebbe essere l'usura dei pignoni o della 
catena che porta a un salto di dente. Oppure potrebbe essera la ruota 
libera in procinto di rompersi. In ogni caso, per star tranquilli 
consiglierei la sostituzione di catena, pignoni, ruota libera e, se le 
trovi, delle rotelline guida del cambio (che non sono responsabili 
dello scavallamento ma con il tempo diventano rumorose). Controlla 
anche che il movimento centrale non abbia preso gioco.

 chiaro.
Come ti hanno detto altri, è probabile che qualche pezzo della
trasmissione sia consumato.
Capita solo su alcuni pignoni? A me capitò tempo fa una cosa simile:
si verificava solo sui pignoni più piccoli e usati più frequentemente:
la catena non agganciava bene il pignone, quindi slittava e lo
riagganciava dopo qualche dente.
Non conosco la tua bici né che tipo di componenti monta. Su alcune
bici da corsa è possibile sostituire un pignone per volta (ma
tipicamente si tratta di pignoni molto cari!). Nel tuo caso potresti
valutare di sostituire tutta la cassetta e la catena: se è a 7 o 8
velocità te la cavi con poco, altrimenti spendi un po' di più.
Non starei a cambiare le rotelline del cambio che non hanno colpa.
D'altronde costano poco...
Diverso il discorso per la guarnitura: se hai tenuto la catena così a
lungo da arrivare a usurare il pacco pignoni, è probabile che ne
abbiano risentito anche le corone. Di solito la catena non salta sulle
corone perché sono più grandi dei pignoni (è più facile "non
agganciare" una ruota dentata con pochi denti) ma potrebbero essersi
consumate anche loro. Non ti consiglio di cambiarle se non
strettamente necessario perché sono decisamente più care dei pignoni,
però andrebbero controllate anche loro. Considera che se le corone
sono consumate (ma non in maniera eccessiva) non danno problemi
evidenti, però usurano la catena più in fretta
Il movimento centrale, se consumato, può fare dei gran "ciòk" però in
quei casi non dovrebbe saltare la catena. Una controllata non farebbe
male, ma secondo me non è il colpevole.
Ciao

 riagganciava dopo qualche dente.
ti quoto perche' mi e' successo lo stesso, aggiungo che i pignoni piccoli
si usurano prima dei grossi perche' sopportano maggior sforzo specifico,
inoltre il salto catena e' facilitato sui piccoli perche' la gabbia del
cambio esercita meno tiro sulla catena che risulta meno tesa e quindi meno
aderente al pignone piccolo.

 sostituire etc.?
Intanto grazie a tutti.
Sto facendo esperimenti per capire come varia il "problema" in base al 
rapporto utilizzato.
Nel frattempo, mi sono reso conto di aver trascurato al 100% la 
manutenzione della trasmissione. Banalmente, non la lubrificavo/pulivo da 
2 anni!
L'ho fatto con il fido WD40 e già così va molto meglio (nel senso che il 
problema si presenta meno spesso; prima della lubrificazione era un 
continuo saltare di catena).
Qualche giorno di esperimenti sui rapporti e poi farò il punto della 
situazione con il bici-meccanico.