Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: un po di domande. [+ o - tech]

1-Stranamente ho consumato le pastiglie dei miei freni. Devo
comprarle. Solitamente non bado alle marche, e infatti non ho notato
differenze tra le varie che ho provato. L'unica marca che ricordo č
EBC....ci sono pastiglie che sono ritenute le migliori??  Io
preferisco la durata rispetto alla prestazione top.
2-Quel'č il prezzo giusto??  Io le ho sempre pagate 25 euro ma roy mi
ha detto che le ha pagate 14.....mi hanno sempre ciulato??
3-La leva anteriore arriva quasi a fine corsa, cambiando le pastiglie
torna normale oppure devo rabboccare/spurgare?? 
4-Lo spurgo/rabbocco volevo farlo lo stesso, ho sentito di un dot 4
super.....ma al supermenrcato non l'ho visto.....esiste e ne vale la
pena??  O mi compro il dot 4 normale??
5-Le gomme tubeless non si gonfiano, ed č da un mese che viaggio con
gomme tubeless con camera: rischio di pizzicatura e 1 kg di butile
inutile. Ho il compressore, ma non l'attacco per gonfiare le camere,
se gonfiassi la gomme con il compressore mi assicurate che i talloni
entrano in posizione e le gomme tornano tubeless???
6-Anchio ho un rimorso: non aver completato la salita sulla
neve......avevo il cervello congelato: mi spiegate perchč abbiamo
abbandonato l'impresa???
Ciao....
--
ilGATTO  -the "bonzo" of magna ramina-
(25, CO, 100,80, B-S)           per risposte in pvt togli "LEMANIDALCULO"
che appoggio su:TREK FUEL [semper-zifůla] & ALUROAD [scehparoet]
--INDUBBIAMENTE IL + NIVOLOGICO DEL NIUSGRUP--

1/2 azz 14?? miiii io le ho trovate a 19... oppure 21... ma 14 è micidiale,
sempre EBC VERDI.
3 normale, con la nuova pasticca tornerà a livelli di prima...
4 se fai DH cambialo altrimenti va bene, lo spurgo annuale è d'obbligo...
anche + di uno, ma ad esempio se ti interessa mantenere la corsa come prima,
cosumandosi la pastiglia e facendo lo spurgo tieni lacorsa meno lunga
5 le tubeless uio le gonfio cno la pompa normale, però prima insapono i
labbri così fanno + tenuta, e sento lo schocco ache senza compressore...
6...azz freddino eh?
--
TheAhem (30,MI,100,78,B) Trek Fuel 100 MY2002
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Ciao....
Ciao
Roy Batty
(31,AL,150/100,133-158/0,BS)
Craftuorchs "Crafty" EfaremUantufift e Sintesi "Bionda tutte curve" Iazzuu munito
http://roy.batty.too.it

 abbandonato l'impresa???
personalmente ho pensato che non tutti avrebbero accettato, e mi sarebbe
spiaciuto dividerci. Ho pensato che andava bene cosi' :-)
--
Ciao
CLaude
P.S.: alle altre adesso non ti rispondo, ho da fare per scrivere un post
come Micronauta....

labbri cosě fanno + tenuta, e sento lo schocco ache senza compressore...
Le ho insaponate....ma non ha funzionato.
Grazie, Ciao!!


spiaciuto dividerci. Ho pensato che andava bene cosi' :-)
E' stata una scelta saggia.!!


Roy Batty
Ciao...
--
ilGATTO  -the "bonzo" of magna ramina-
(25, CO, 100,80, B-S)           per risposte in pvt togli "LEMANIDALCULO"
che appoggio su:TREK FUEL [semper-zifùla] & ALUROAD [scehparoet]


senti salvibike...
a me per i formula ha fatto 21.
ciao.


 --INDUBBIAMENTE IL + NIVOLOGICO DEL NIUSGRUP--
per fare lo spurgo abbi pazienza e ricordamelo che ti scrivo unpost su come
fare con quei frei del piffero !
adesso non ho tempo.......il racconto fantasy mi avvinghia !
--
Mao
www.maobikeworld.it
(31,EastCoast,escursione avariabile,KitPerFareDirtMunito)
...non datemi una Marin.....ho una dignita' anche io !
"

adesso non ho tempo.......il racconto fantasy mi avvinghia !
Anche a me!!!!!

ciao.
Ciao...

igroscopico.....non rischio di dover spurgare troppo presto??
il dot 5.1 va bene su tutti gli impianti che accettanno dot3 e dot4,
puoi anche miscelarlo con i suddetti.  
occhio a non prendere il dot5 che ha un'altra formulazione diversa da
dot3, dot4 e dot5.1 e quindi non puo' essere miscelato con essi. non
adatto per un utilizzo ciclistico.
-- 
30x26

adatto per un utilizzo ciclistico.
Grazie....prenderò il 4 o il 5.1. E poi non ho mai avuto eccessivi di
surriscaldamento, nel caso il 5.1 fosse piu igroscopico prenderò il 4.
Ciao...