Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: dubbio sull'ammo post delle full.........

eilà.......se per ipotesi avessi questa bike (
http://www.specialized.com/SBCBkModel.jsp?san=03StumpjumperFSR&bl=mountain&my=2003
) che vien data per 75/90 mm di escursione e volessi cambiarci l'ammo
mettendocene uno + "cattivo" i mm di escursione aumenterebbero, cioè
l'escursione dipende dall'ammo o dal telaio??
vabbhè......è una domanda da ignorantone.....ma è quello che sono in
materia!!:PP
TS
_________________________________________________________
"...il fanciullino che, vivo e ancora parlante nell'adulto, 
ascolta le voci del cuore, guarda stupito le innumerevoli 
meraviglie delle cose..."
_________________________________________________________

 materia!!:PP
L'ammo che monta in origine non è male, ma se propio voui cambiarlo per
aumentare l'escursione dovresti mettere un ammo più lungo che però va a
compromettere la geometria alzandoti il posteriore, che però potresti
ricompensare con una ruota da 24, oppure vedere se trovi un ammo con lo
stesso passo ma con qualche mm di corsa in piu'che magari ti fa recuperare
qualche centimetro alla ruota.
E una BIGHIT no????
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

E una BIGHIT no????
No....qualla del link era una Stumpjumper FSR .......che purtroppo nn
ho....il mio era un discorso puramente teorico......purtroppo sono
relegato ad una front di 5/6/7 anni fa........ma un giorno farň il
grande passo.....anzi, il grande salto!!:PP
Quindi montando un ammo + lungo nn si rishia di danneggiare il
tutto.....i contro sarebbero solo la compromissione della
geometria.......bene bene.....!! :))



I "contro" sono anche i prezzi degli ammo aftermarket... di quelli
"cattivi" come dici tu quantomeno....trovare l'ammo giusto per il
telaio, oltre alle lunghezze e agli ingombri, anche la maggior o minor
progressivita' del pezzo in questione.
ciao
GELO

 geometria.......bene bene.....!! :))
Occhio che se monti un ammo con interasse maggiore, 99 su 100 non hai
problemi, con l'ammo stesso interasse ma corsa maggiore potresti fare dei
danni (parti della sospensione che toccano il telaio, ecc).


tutto.....
calma: ogni caso è da valutare singolarmente. Per esempio, pare che se
metti sulla Cherrybomb un ammo con corsa 41mm, anzichè 38mm come
quello di serie, ottieni che la sospensione urta il telaio prima di
arrivare al fondo corsa dell'ammo....
Insomma: OKKIO! :-)
    =====================
      _-=Pedalandum Cado=-_

arrivare al fondo corsa dell'ammo....
Sono andato a cercare una foto della cherrybomb (sarà una
coincidenza......la DaBomb è anche una ditta che produce YoYo......ed
il Cherry Bomb è uno Yoyo.........forte.......quante ore passate
trikkeggiando........ehehehe) e oltre ad aver trovato tante ragazze
poco vestite..........sulle quali (nn) mi sono soffermato....ho capito
la faccenda........adesso nn ho una full.....spero di farmela quanto
prima, comunque credo sia meglio fare sti calcoli telaio alla
mano.....e vedere che ammo e che dimensioni sono compatibili.......mai
mettere il carro davanti ai buoi.......ehehehe:PP


Se farai il change alla full, un piccolo consiglio: guarda che abbia meno
snodi possibile e che il carro sia il più libero possibile dal telaio.


       _-=Pedalandum Cado=-_


snodi possibile e che il carro sia il più libero possibile dal telaio.
 
Scusa la mia ignoranza.....mi potresti fare un esempio di telaio con
pochi snodi e di uno con tanti........così capisco le differenze


 pochi snodi e di uno con tanti........così capisco le differenze
POCHI:
CANNONDALE GEMINI e JEKILL (1 solo snodo)
SPECIALIZED BIGHIT ("")
MOUNTAIN CICLES S.andrea
TANTI:Sospensioni a paralelogramma (normalmente lavorano con 4 snodi)
SPECIALIZED FSR
DA BOMB CHERRY
ECC..
Il discorso vale per la durata nel tempo, se cambi un telaio ogni stagione
non preocupartene!!!


non preocupartene!!!
 
Grazie per le info......le cose adesso mi sono + chiare.......diciamo
che passando ad una Full nn avrei in programma di cambiarla
spesso.....anzi......quindi mi dovrebbe durare il +
possibile.......posso chiederti che telaio hai tu e che uso ne fai??
Tnx :)


 possibile.......posso chiederti che telaio hai tu e che uso ne fai??
Io ho una vecchia gloria, una CANNONDALE SuperV del '96 (come puoi leggere
dal e-mail..) ma completamente modificata per un uso
FREE-Extremo!!(attualmente ferma in garage, purtroppo...)
Vecchia gloria perchè ormai datata, ma che fece la storia nelle DH
mondiali.


Perchč non ti bastano le tre escursioni che hai???
beh, sai: il tarlo dell'elaborazione mi tenta...
perchč pensi che io abbia strizzato il TT da 600 a 620, piů tutto il
resto? perchč on mi bastava la putenza del motore di serie? nOOOO....
:-)
    =====================
      _-=Pedalandum Cado=-_

 :-)
Ehh si quando il tarlo č dentro ormai č troppo tardi ne conosco le
conseguenze!


conseguenze!
già!
pensa che conosco uno che si è fatto elaborare alcune ossa... con
degli inserti in materiali pregiati :-))
    =====================
      _-=Pedalandum Cado=-_

oè, Manu: pggi io e Davide Frit Rider ci siamo rifatti il giro del
Ponte del Diavolo, do you remember? Quando siamo passati da quel
fienile dove ci riparammo dalla pioggia, ti abbiamo ricordato. Dai dai
dai, che presto ti rimetti in sella! Scommetto che sarà prima di
settembre. Sei giovane, guarisci in fretta!
    =====================
      _-=Pedalandum Cado=-_

 Ponte del Diavolo,
SSssss.....tardi !
;-))))
Ma ci pensa la sabbia abrasiva a far vendetta! Quello è un giro che tutti i
si-ripara consigliano.
Abete ogni volta che ci pensa squote la testa...
;-P
Ciao
Tonius

Abete ogni volta che ci pensa squote la testa...
è stato bellissimo: per la prima volta l'ho fatto sul fondo asciutto.
In certi tratti sembra proprio di stare a Rimini in spiaggia :-)
    =====================
      _-=Pedalandum Cado=-_