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Titolo: Tre domande "meccaniche"

1 . su un telaio che montava originariamente una serie sterzo filettata
è possibile montare una serie sterzo ahead (naturalmente senza cambiare
anche la forcella)?
2 . su un telaio (lo stesso di prima...) che montava un movimento
centrale  di tipo tradizionale è possibile montare un movimento centrale
a cartuccia? Ho visto che ce ne sono di differenti misure: ma queste
misure cosa misurano?
3 . sempre sullo stesso telaio che originariamente montava un pacco
pignoni a sette rapporti, montarne uno a nove rapporti cosa comporta?
Cioè, è possibile (immagino cambiando comunque la ruota) oppure no?
grazie a chi vorrà rispondermi
gg
-- 
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 gg
Ma stai tentando di trasformare una MTB del supermercato??
-- 
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 Ma stai tentando di trasformare una MTB del supermercato??
non č proprio del supermercato. E' il mio primo cancello mtb, ho tenuto
solo il telaio in acciaio e vorrei recuperarlo, anche perchč rispetto
alla bici in alluminio che ho adesso, un po' lo rimpiango.


 
diciamo che ho una serie sterzo "tradizionale", seguendo la terminologia
di questo articolo:
http://www.guidorubino.com/bici/strada/comp/04manub/sterzo/ss.htm


 gg
č come ti ho detto io , la serie sterzo non č filettata ma viene mantenuta
a pacco con dado e controdado messi sul cannotto forcella.
Se vuoi cambiare con un sistema ahead devi sostituire il cannotto forcella.
Tieni presente inoltre che probabilmente avrai un cannotto da 1" cosa "non
standard" su mtb di oggi quindi dovrai penare anche per trovare una
forcella ammortizzata con cannotto da 1"( č rimasto su quelle da
supermarket ).
In definitiva , il costo di un simile upgrade solo per mantenere un telaio
in acciaio imho non vale la pena a meno che non si tratti di un signor
telaio di marca.
Per me hai 2 possibilitŕ , tieni tutto cosi com'č oppure butti tutto


 Cioè, è possibile (immagino cambiando comunque la ruota) oppure no?
Dovrai sostituire di sicuro il mozzo della ruota posteriore e metterne uno
per le nove velocità. Quanto alla compatibilità col telaio, no problem: i
forcellini posteriori sono sufficientemente "elastici" da adattarsi senza
problemi. Io, ad esempio, su un telaio MTB in titanio ho montato una ruota
posteriore con mozzo stradale, quindi con la battuta più stretta. Basta
stringere un po' di più il quick release... ;-)  
-- 
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Gran Turismo Veloce"
- Commuter titanio/acciaio
- Mizuno Wave Mustang 4
I MIEI RACCONTI DI VIAGGIO nel mio blog "Cicloturismo e altre storie":
clicca su 
http://micronauta.wordpress.com/


 supermarket ).
Se la tua mtb era una mtb decente invece di avere il cannotto da 1"
potrebbe averlo da 1" 1/4" in questo caso potresti usare un riduttor


 stringere un po' di più il quick release... ;-)
la ruota devo comunque sostituirla, non mi era chiaro se passando da 7 a
9 pignoni cambiassero anche le misure dell'asse. In ogni caso non so se
passerò ai nove pignoni: sulla nuova MTB li ho e non mi piacciono molto,
sono troppi...
In ogni caso, grazie!


 Per me hai 2 possibilità , tieni tutto cosi com'è oppure butti tutto
probabilmente userò la soluzione suggerita da Micronauta.
ciao


 a quello.
Io sulla mia l'ho messo, ma occhio che pesa...
merlinO

 originale, rigida.
Ma allora a cosa ti serve cambiare?
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

 Ma allora a cosa ti serve cambiare?
Meglio cambiare, no?

 Meglio cambiare, no?
scambista!


 Ma allora a cosa ti serve cambiare?
eh???? 
Quello che vorrei cambiare sono attacco manubrio e piega.


 gg
mi sa che quello che hai cambiato é la domanda iniziale.
prima volevi cambiare la serie sterzo e adesso solo attacco e piega.
:-/
per montare un'attacco ahead sulla tua forcella ti devi procurare
l'adattatore apposito indicatoti da micronauta
se invece vuoi cambiare anche la serie sterzo ... ciccia ... non se po'
a meno di sostituire anche la forca.
tubo sterzo della tua forca e filiettato e troppo corto per far si che la
serie sterzo si serri in maniera corretta.
magari con un po' di fortuna riusciresti ad avere la lunghezza necessaria
e utilizzando l'adattatore serrare lo sterzo ... ma sarebbe lungi
dall'essere sicuro.
rischieresti che il manubrio sterzi mentre la bici va dritta ... sai che
comiche
:-)))
ciao
Ruggero"
PS: per il movimento centrale basta sapere il tipo di filettatura e la
larghezza della scatola del movimento ... e poi ne trovi una marea.
invece per il nove rapporti su un 7 ... nisba a meno di non
cambiare/rifare la ruota con un mozzo nuovo.
Ahhh dimenticavo, magari la battuta del mozzo é a 130mm e non 135.
-- 
('68,CH-TI,130/65,135/0,FR/XC)
http://www.rupabiker.ch


 Ahhh dimenticavo, magari la battuta del mozzo é a 130mm e non 135.
...ma quante ne sai?!?!
W4LT3R
(44,CO,150,180,B)
visita il sito: 
www.miniraduno.it
.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ahhh dimenticavo, magari la battuta del mozzo é a 130mm e non 135.
se intendi la distanza tra i forcellini posterioro, l'ho misurata ieri
sera, è 135.
gg
-- 


 visita il sito: 
www.miniraduno.it
ecco ... per esempio questa non la sapevo
kekkazzč? pizzel-tour operator?
ciao
Ruggero"
PS: si, ok ... perň ora che bici hai?


 
Sěsěsě