Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: HELP!

Ciao a tutti!
Ho fatto ieri una "domandina" ma nessuno mi ha risposto (domanda stupida o
troppo complicata?) :-)
Avevo chiesto se secondo voi é possibile "upgradare" il carro posteriore di
una bici MTB a
quadrilatero (credo si chiami così). In particolare il modello sarebbe una
Scapin FS-X2.
Dove si recuperano questi pezzi? Un carro posteriore non penso si trovi
dietro l'angolo!!
(la sospensione é tipo la SCAPIN GEKO)
Avevo visto su un sito di un partecipante dell'NG degli "upgrade" su bici
(anche biammortizzate) ma non lo trovo più! :-(
Le modifiche erano impressionanti. Solo che non so se su una bici con il
retrotreno snodato la cosa sia possibile.
Nel frattempo la Scapin (gentilissimi!) a cui avevo chiesto le specifiche mi
hanno risposto:
1) escursione ant/front;
80-80
2) ha gli attacchi per i dischi?;
SI
3) anni di produzione;
DAL 1996 AL 1999
4) utilizzo previsto (XC, freeride, ...);
XC
5) interasse ammortizzatore posteriore;
165
6) Prezzo di vendita;
TOP DI GAMMA  :-)
7) (curiosità): é possibile "aggiornarla" sostituendo il carro posteriore
con uno di vs. produzione attuale?
NO
La bici é un usato con ammortizzatore post a molla (credo) ROCK SHOK "super
DELUXE" e forca JUDY SL.
Loro dicono che é per XC, ma io la userei come enduro/FR (che palle 'ste
sigle..) mi sa che nn va bene, vero?
GRAZIE!
BYE
Marcello

 Ho fatto ieri una "domandina" ma nessuno mi ha risposto
Ciao, io cerco sempre di dare aiuto quando ho tempo e se posso (e a volte
per eccesso di entusiasmo mi scappa anche qualche castroneria!), ma
personalmente di biammortizzate ci capisco ben poco, non č per cattiveria!
:-(
-- 
'ciotti.
1971/TO
Look 461 "Granturismo"
Sintesi Moab "Allegra Macchina Da Guerra"
 
"Le aquile non volano a stormi."
(Franco Battiato)
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ab...@newsland.it

 sigle..) mi sa che nn va bene, vero?
non sono molto tecnico, ma ci sono molte differenze tra una bike da xc e 
una da enduro o cmq più divertente. non solo come geometrie, ma anche 
come robustezza. poi, una scapin  da xc top di gamma mi fa un po' 
peccato vederla trasformata in qualcosa di più grezzo e pesante...
per quanto riguarda il lavoro da fare, temo che dovresti farti 
modificare (o rifare) buona parte del carro posteriore, ma con quali 
costi? e poi se non azzecchi la geometria rischi di trovarti male.
io quindi non lo vedo molto bene. ma se legge bitstreamer ti sa dare 
indicazioni sicuramente più affidabili di me.
sani
-- 
Denetor
(28, BL, 110, 95, B)


BYE
Marcello


Grazie!
BYE
Marcello

 Cambierei anche la forca.
quindi:
- modifiche carro da un artigiano
- ammortizzatore
- forcella
- gomme (sperando che nn debba cambiare anche le ruote)
- manubrio
- freni
- manodopera
- pregare che ti ci trovi bene
ho come l'impressione che ti convenga una bici già fatta, almeno la 
provi prima, hai la garanzia se è nuova o la paghi uguale se è usata
il tutto IMHO, naturalmente, vediamo se qualche guru dice la sua.
sani
-- 
Denetor
(28, BetLemme, ..., ...)


BYE
Marcello

 Vedremo. Quello che mi preoccupa é il carro posteriore.
magari basta rifare il bilanciere superiore, anche perchè se sono da 
rifare anche i folderi alti mi sa che non è da ridere come costi.
ciao
-- 
Denetor

 Ciao a tutti!
io la scapin la terrei cosě, e mi farei un biciclettino da FR tipo kona 
scrap.
ilG!
-- 
ilGATTO® -the bonzo of magnaramina- -fanciullo cabiatese sovrappeso-
[27,CO,125,110-140]
"1500 chili di metallo non sono il modo piů razionale di muovere 80 chili di
carne".