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Titolo: Bici economica leggera Vs. bici costosa pesante

Ora che si avvicina il grande giorno grandi dubbi mi assalgono.
Vorrei proporvi questo quesito poi ve ne spiego i motivi:
Secondo voi, una di quelle biciclettaccie rigide economiche, quelle tipo
jumpertrek et simili, in alluminio, con componenti shimano di fascia
bassissima, pesante intorno ai 12kg (mia personalissima supposizione), può
reggere il confronto, in salita, su strada (non chiederei mai il confronto
in fuoristrada!) con una biammortizzata di fascia medio/alta pesante 3 o 4
kg in piu?
Ecco, il motivo è il seguente:
A breve dovrebbe arrivare la tanto agognata bike, so che è un bel
"ciuccariello" coi suoi circa 20kg e non pretendo di competere con bici
pesanti 7-8 kg in meno, ma in quanto a scorrevolezza, pedalabilità e
componenti qualcosa si dovrebbe compensare, o no?
cioè, in un ipotetico confronto in salita con un cancellaccio piu leggero ce
la perderei a parità di gambe???
Ciao e grazie


Io da gambacicli ho preso per mio suocero una montana, rigida Reactor Acera
24 V  940-S.
Ti dirņ che sono rimasto allibito!!
1 ha le ruote vuelta da 20 raggi
2 manettini rapidi e vbrake decenti
telaio con predisposizione disco IS
forcella rst economica ma funzionale e regolabile e con attacco disco...
... credimi ci ho fatto un giretto e mi č piaciuta molto
360 euro spesi benissimo,

 
Vuoi dire che devo pentirmi per aver speso oltre 10 volte tanto?!


Dico solo che 20kg non so cosa hai preso se non una bici da DH.
Io pensavo volevi prendere una bici modica a poco prezzo per usarla in
strada anziché il tuo mostriciattolo...
ma che bici hai preso cosě pesante?
una graziella reinforced?

 Vuoi dire che devo pentirmi per aver speso oltre 10 volte tanto?!
se dopo aver ordinato un "bullit" ti fai queste domande ... 
si pentiti hai buttato via i tuoi soldi ... qualsiasi cosa tu faccia con
quella bike.
ciao
Ruggero"
-- 
('68,CH-TI,130/130/65,135/0/0,D/XC)
http://www.rupabiker.ch
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"RuPa: è incredibile la distanza che separa il rompicoglioni del Forum
dall'uomo in carne ed ossa."[MuzTM'003]
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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No, ti spiego, ieri sono stato a pescare, con la barca, tornando verso il
porto ho visto uno che pedalava nella salita che dal porto va verso il
paese; da lontano sembrava usasse la corona media ma sembrava andare
abbastanza sciolto in una salita che una volta provai anche io, lunga ma non
ripida, e la feci per metà con corona grande e poi media, allora ho pensato:
"chissà se con la bullit la faccio?" sperando che il cancello che mi
prestarono all'epoca fosse meno scorrevole anche se piu leggero della
bulllit (che mi dicono arrivare a quasi 20kg).
Tutto qua, non sono pentito ma so che poi se mi prende di brutto la cosa
della bici ne dovrò prendere un'altra per andare avanti e indietro dal
lavoro (stavolta mi faccio una dual...).
ciao

 ciao
Ciao...
-- 
ilGATTO -the bonzo of magnaramina-
[26,CO,125,110-140]   per risposte in pvt
TOGLILEMANIDALCULO che appoggio su:
MDE DAMPER LIGHT & ALUROAD
$$$ indubbiamente il + scarpinato del niusgrup $$$

> bulllit (che mi dicono arrivare a quasi 20kg).
mi fa strano.
il bullit non sara' il telaio piu' leggero del mondo, ma 20 kg sono troppi.
imho stai sui 16 kg...
--
Max (23,CN,130,150,B+S)
Attualmente senza mtb
"C'e' un'umidita' che volano le trote"
Viper Group Copyright

 
Montata con la super T è dichiarata 38pounds, circa 17,4kg

 ciao
spiegami bene 'sta cosa ... 
Ti stai comprando un bullit, e le tue esigenze sono quelle di utilizzarlo
per andare al porto ed in ufficio a lavorare?
Se é così ... comprati una graziella.
Se no ... fatti meno seghementali e sii felice ... di pedalare


componenti qualcosa si dovrebbe compensare, o no?
Giova' , stai tranquillo, hai comprato una gran bici...
Metti gomme scorrevoli e vai un po' ovunque: certo non scatterai sui
pedali, ma la Bullit e' una vera figata... La bici piu' divertente che
ho mai pedalato, fai di tutto con estrema facilita' e naturalezza.
La salita e soprattutto la salita sul bitume non e' certo il suo
terreno ideale (soprattutto con una DP da 180mm) , ma pedali senza
bobbing una bici che ti consente di fare anche DH con discreta
soddisfazione. Mi sono innamorato della Santa Cruz e anch'io come te
stavo pensando di farmi anche una bici da dual visto che ho ancora la
trek fuel 98 che e' inutilizzata (a causa della Bullit che e' troppo
bella!) e ti diro' che mi piacerebbe prendere un telaio chamaleon non
fosse che costa un mutuo.
Ciao!
Stefano Lanzoni
SantaCruz Bullit Custom
Trek Fuel 98
BMW R1150GS
39,FC 150-178, 80-80 B,S, MCY

 39,FC 150-178, 80-80 B,S, MCY
Meno male una risposta incoraggiante!!!
Scherzo, mi rendo conto che non posso andarci come con una rigida ma so che
è una bella bici. Quando l'ho vista a santa barbara (CA) quello del negozio
mi disse che c'era un pazzo dei paraggi che la aveva equipaggiata leggera e
ci faceva anche delle gare XC... Di pari livello aveva la stinky dee lux,
bella anche lei ma non paragonabile, né per bellezza né per finiture (quelle
saldature sono 'na malatia).
Beh, come forcella ci avrei messo la boxxer che ci stava bene anche come
colore ma ho pensato "fatto 30 facciamo 31" ed ho ordinato la super T!
Certo che non sarà leggera ma chi se ne frega, per quello che potrò farci,
soprattutto durante l'inverno (vero wally?, lui è stato qui e ha visto
quello che c'è da fare...); se mi avanza qualche soldino prendo i maxxis
hookworm e la faccio diventare "piu scorrevole..."
Spero che si riorganizzi "l'Amalfi day" cosi da poter finalmente conoscere
di persona qualcuno del ng.
Se mi prende come si deve il fatto della bici prima o poi mi faccio anche
quella da dual (carina la hot rats di cinelli, la roast di kona, la 24... Ce
ne sono tante, ma ora mi concentro sulla bullit).
Grazie del commento e tanti saluti
A presto
giovanni

 hookworm e la faccio diventare "piu scorrevole..."
vero....però se pensi di andare in salita su asfalto meglio che con una bici
da supermercato scordatelo :-))
ciao
Wally

 ha scritto:

Allora faccio cambio, mi prendo la jumpertrek in alluminio e gli do' la
bullit!