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Titolo: La Tranvia che non serve......


Una montagna di cazzate. I lavori per le infrastrutture vanno bene quando
non toccano il proprio giardinetto. Ma se osi toccare 20 mq di giardino
condominiale apriti cielo!

 Leggo e riporto dal sito 
www.tranvia.it
 :
Ma il ponte l'hanno gia' realizzato? Se non l'ho mai visto? Eppure ci sono
le foto... boh?


E questo che c'entra? A parte non credo si sia trattato di una questione di
soldi , il progetto era comunque di togliere il traffico di superfice da
piazza Vittorio Veneto, secondo il progetto originario del Poggi, e l'unica
era fare il sottopasso, e per fare il sottopasso dovevi farlo per forza in
curva, per questioni ovvie di pendenza. Poi lo dovevano fare + largo,
certamente, ma il tracciato era (quasi) obbligato.

 condominiale apriti cielo!
In italia è sempre così. Se poi il giardinetto è di qualcuno
dell'opposizione (indipendentemente dal colore della giunta) allora si
che ...apriti cielo spalancati terra.

> questo progetto:  300 miliardi (iniziali) per un vero e proprio treno
Io dico che un bel pezzo di metropolitana (tutta sottoterra!) ci si poteva
fare ...
Meglio la metro della tangenziale.
Jago

 Meglio la metro della tangenziale.
...occhio...

Leggo e riporto dal sito 
www.tranvia.it
 :
Ho visto, avevamo già fatto delle considerazioni su un altro post tempo fa.
Io senza starmi ad arrovellare troppo volevo porre solo un stupidissima
riflessione:
- Tutto sto casino per cosa?? soldi spesi in cosa?? quando bastava prendere
a bacchettate dirigenti e personale ataf per la gestione del cazzo che hanno
del servizio pubblico, e potenziare questo, magari con mezzi elettrici
all'interno del centro e dei percorsi più intelligenti e veloci?
Perchè un autobus come il 14 o il 17 o l' 1 e tanti altri deve fare da un
capo all'altro di firenze, passando pure per il centro??? ma che stronzate
sono? è inutile aggiungere autobus e aumentare la frequenza, quando poi mi
rimangono tutti in fila imbottigliati all'ovonda...
Io aspetto per 45 minuti un autobus per andare da gavinana in stazione,
quando a piedi ci metterei mezzora, e poi me ne arrivano 4 in fila indiana
tutti con lo stesso numero, o al massimo la scritta "deposito"
Quei 45 minuti però li impiego bene, a moccolare contro l'imbecille che ha
partorito queste immani stronzate e pure contro la su ma'....
Cordialmente,

 ...occhio...
-
 La tramvia ha una larghezza di 5,5 metri
 circa, la metro leggera 7 metri circa; una
 tangenziale media, 15-20 metri circa
--
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

[.......]la metro leggera 7 metri circa[....]
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 Quella automatica, che ha le guide laterali;
 quella manuale invece, dovrebbe essere
 larga all'incirca come la tramvia
-
 E in ogni caso, le vetture sono larghe
 all'incirca da 1,9 a 2,5 metri (da circa
 2 a 2,2 nella maggior parte dei casi)


2 a 2,2 nella maggior parte dei casi)
 -
 Pardon, la massima 2,7 e non 2,5.
 2,65 metri : vetture di metropolitana
 leggera ... un po' grossa (esempio di
 costruttore italiano : Ansaldo-Breda)
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