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Titolo: sostituire la forcella

Ciao amici del forum vorrei porvi un domanda vorrei sostituire la forcella
della mia KTM Ultra Sport, una MANITOU Axel comp con una MARZOCCHI perň sono
molto ideciso tra i deu modelli MX Comp ETA e MX Pro ETA qual' č il vostro
consiglio?
Ciao a tutti Guglielmo.

Sono il felice possessore (ed utilizzatore) di una MX Pro Eta 2003 e te la
consiglio vivamente, vabbe' che io vengo da una RST, ma effettivamente devo
dire che mi ha cambiato la vita (pedalatoria) in tutte le situazioni.
Molto comoda la valvola ETA per le salite scorrevoli o l'asfalto e comoda la
regolazione del rebound esterna.
--
Jack T.R.O.T.
(41,TO,105,,B)

molto ideciso tra i deu modelli MX Comp ETA e MX Pro ETA qual' è il vostro
Prima avevo una forka RS Pilot C, ovvero il massimo del minimo.
La forcella mi sembrava un pochino dura per il mio uso (
escursionismo/XC, ma senza roba esasperata tipo ripidoni appalla) per
cui ho optato per una Marza Comp Eta, visti anche le recenzioni dui
vari siti.
Non ho ancora smanettato con la pressione dell'aria, ma posso
sicuramente affermare che funziona alla grande. Rispetto alla RS e'
moooolto piu' morbida, devo ancora testarla a fondo, ma per quel poco
che ho potuto provare, adesso so cosa e' veramente una forcella
moderna: assorbe gli urti molto bene, e i polsi non sono piu'
tartassati come con le RS.
ETA va alla grande su bitume e salite. Speso poco (perche il mio
siVende mi ha ritirato la mia RS ancora priva di graffi).
Adesso sono un gradino piu' su nella mia esperienza di slowbaicher.
Cambiato la signature.
E ho la catena un po' piu lunga adesso... :-)
Ciàs
(o )( o)  TitMan  (o )( o)
..........................
(39,NO,105,100,B)
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Io ho una MX comp 2003. Mi trovo molto bene anche perchè adesso ho trovato
le regolazioni ideali per il mio peso (Il precarico consigliato nel manuale
non è attendibile!) . IL rapporto qualità/prezzo è davvero eccellente.
Peccato per il peso... quando dal negoziante l'ho sollevata ancora smontata
sono rimasto deluso: 2kg!!! grammo più grammo meno. Il meccanismo ETA non ce
l'ho... e non ne sento l'esigenza! In fondo la forcella deve sempre
"copiare" il terreno anche in salita.
Ciao
            Renzo

 sicuramente affermare che funziona alla grande.
Hai controllato se la forcella compie una escursione completa? Ovvero tutti
gli 85 mm dichiarati? Io sono arrivato al massimo a 68 mm pur avendo un SAG
di circa il 15% dell'escursione totale;  cioč quello raccomandato dalla
Zocchi.
Renzo

 non è attendibile!)
Non attendibile in che senso ? Secondo te bisogna metterla piu' in pressione
oppure  meno di quanto consigliato dal manuale ?
Ciao
-- 
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 Ciao
Secondo me decisamente meno! Per il mio peso (70 kg) il manuale consiglia
circa 2,5 bar, ma così, ripeto per il mio peso, è durissima! Attualmente la
regolo a 2,0 circa. Oltretutto nella mia forcella mi sono accorto (aprendo i
tappi!) che il livello olio di default era troppo alto: 1,5 cm dalla
superficie dell'olio alla fine delle canne. Ora, i bastardissimi della
marzocchi non hanno ancora pubblicato i livelli olio delle forke 2003...
così mi sono regolato con i livelli della MXC air 2002; ovvero 4 cm! così ho
tolto dell'olio... nel dubbio non sono sceso a 4 cm ma a 3.  In attesa dei
dati ufficiali. Ora cmq la forcella è molto più progressiva.
In ogni caso per una taratura ottimale secondo me è meglio: 1) mettere su
una canna una ricchissima fascetta di plastica e lasciarla li
definitivamente. 2) portare la fascetta in basso fino a toccare sul
raschiapolvere. 3) salire sulla bici in posizione naturale, ma senza
movimenti bruschi altrimenti l'affondamento non sarà imputabile
semplicemente al peso corporeo. 4) scendere e misurare il SAG (affondamento
iniziale). A questo punto non rimane che andare per prova ad errore e
impostare quel precarico che ti consente di avere un SAG compreso fra il 10
e il 20 % della corsa; a seconda che tu voglia la forcella più o meno
morbida. Questo è il modo migliore per tararla.
Se poi qualcuno conosce il livello olio ottimale... mi fa cosa gradita nel
comunicarlo!
ciao
      Renzo

 morbida. Questo č il modo migliore per tararla.
Buono a sapersi...ma dovrei comprarmi una pompa per forcelle.
Dimmi una cosa...
Immagino che una forcella piu' morbida sia piu' comoda per assorbire tutte
le piccole sollecitazioni ma abbia lo svantaggio
di poter finire a fondo corsa piu' facilmente se uno esagera ?
Se e' cosi', poiche' io sono un dilettantISSIMO, che va MOLTO piano e non
abusa mai della bici, forse mi conviene morbida...


 della mia KTM Ultra Sport, una MANITOU Axel comp con una MARZOCCHI perņ


 di poter finire a fondo corsa piu' facilmente se uno esagera ?
Se regoli il SAG giusto è difficile che avrai dei fondo corsa. Figurati che
io, che cmq in discesa mi lascio andare ma sempre consapevole dei miei
limiti... e non sono uno spericolato, non solo non ho mai avuto fondo corsa,
ma non ho neanche mai sfruttato tutti gli 85 cm di corsa. Tutte statistiche
che puoi fare sempre con la ricchissima fascetta sulla canna.
Ciao
      Renzo

 ma non ho neanche mai sfruttato tutti gli 85 cm di corsa.
Dicevo solo ipoteticamente...
Anche senza fascetta al termine delle uscite si intravede un anello di
polvere che segna il punto massimo dove si e' abbassata la forcella.
Non piu' di meta'!
per il mio stile di discesa avrei potuto fare a meno della forcella :-D
  ciao


 per il mio stile di discesa avrei potuto fare a meno della forcella :-D
Non sono daccordo: una forcella tarata bene e che funziona a doverre (nella
MX comp i presupposti ci sono) ti consentirà di alzare... anche se solo di
un gradino... il tuo "stile di discesa". NOn più di metà escursione è poca,
sicuramente starai lavorando con la forcella troppo dura.
ciao
