Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: Manitou Swinger 3-way Air [mini-test]

(Riapro un nuovo thread perché con newsland é un po' un casino seguirlo)
Ieri sera sono andato ad effettuare lo scambio
Fox Float RL Propedal vs Manitou Swinger 3-way air
[
http://www.newsland.it/nr/browse/it.hobby.cicloturismo/90991.html
]
Dopo meno di mezz'ora eravamo già davanti ad una birra a festeggiare
l'avvenuto scambio ... 
Arrivato a casa o proceduto alla taratura secondo il manuale e ad un mini
test serale.
LA TARATURA:
Il manuale cita. Per prima cosa caricare la camera SPV ad una pressione in
PSI pari al 50%-70% del peso del ciclista espresso in libbre.
[
http://www.cannondale.com/Asset/iu_files/116065.pdf
]
Io l'ho caricata al 50% con circa 6atm, dopo però aver completamente
scaricato la camera principale (elastica).
La cosa curiosa che prima di pompare l'aria, ho scaricatto tutte e due le
camere (prima l'elastica e poi SPV), e l'ammortizzatore si é compresso da
solo, nonostante non fosse caricato (staccato dal telaio).
Altro proplema abbastanza fastidioso del telaio Jekyll, é che per inserire
la pompa nella valvola dell'SPV bisogna smontare l'ammortizzatore, o
almeno svincolarlo dal carro. Infatti la valvola si trova proprio sotto il
piantone sella.
Dopo aver tarato l'SPV, sono passato a tarare il SAG.
Cannondale consiglia un SAG pari al 25% della corsa (11mm). Per la
pressione dell'aria mi sono ancora fidato del manuale ... peso del
ciclista in libbre = pressione in PSI.
E così pressurizzo a 175 PSI la camera principale.
Monto in sella ... sag 11mm precisi ... :-)))
Stringo tutti le brugole, regolo il ritorno secondo le mie preferenze,
pulitina generale, 5 min in "adorazione statica" dell'ammortizzatore nuovo
.. e quindi esco per un mini-test
MINI-TEST ... primissime impressioni:
Davanti a casa mia c'è una rampa pedonale lunga una 20ina di metri con dei
gradini molto lunghi (circa 1m) e molto bassi (5-6cm), le classiche
scalinate che puoi tranquillamente pedalare sia in giù che in su, e che
mandano in "risononza" le due sospensioni.
Questo é stato il luogo "clou" del test.
Appena montato in sella e spinto i primi colpi sul pedale, mi é parso che
il sistema SPV, effettivamente non faccia dondolare la bici più di quel
tanto.
Nel buio della notte, ho pedalato per un 300-400m in piano spingendo
abbastanza insistentemente sui pedali e guardando se il carro posteriore
oscillasse o no.
Il carro oscillava si, ma ne più ne meno che con montato il Fox Propedal.
E calcolando che ho tarato l'SPV al 50%, l'effetto "pogo" lo potrei
diminuire ulteriormente.
Durante questo tragitto pianeggiante sono passato sopra numerosi tombini
.. e con mia grandissima meraviglia, l'assorbimento degli urti é stato
moooolto ... ma molto più morbido rispetto al Fox Propedal.
A questo ho potuto dedurre che -come diceva già qualcun'altro ... Claude o
30x26 non ricordo- il Propedal di Fox non é nient'altro che un'indurimento
generalizzato dell'idrauilica in compressione.
Dopo il "test pianura" sono passato al "test scalinata".
Sulla scalinata credo che abbia dato il meglio di se ... mi é parso
veramente più sensibile e  meno "secco" del Fox. In salita gli scalini si
sentono molto meno ed il confort é nettamente migliore.
Ho provato pure a "saltare" ed a risalire qualche scalino più alto
(20-30cm) e l'ammortizzatore ha svolto il suo lavoro ... progressivamente
:-)
Negli "affondi" più pronunciati mi é parso che a circa metà della corsa ci
sia un netto cambiamento della curva di progressione ... ma forse mi stò
sbagliando ... ed un test del genere non credo sia l'ideale per sviscerare
le "curve progerssive" :-)
Comunque va detto che la variazione della pressione nella camera SPV si
traduce anche ad una differente taratura della compresione ... sempre
citando il manuale Manitou.
Il test "ufficiale" avverrà Domenica ... e spero ci siano i crismi per
testarlo a dovere, visto che non conosco il percorso. ;-)
PRO e CONTRO - Prime conclusioni:
Fox Float RL Propedal con il Lockout
PRO
- blocco totale dell'ammortizzatore in compressione
- facilità messa a punto
CONTRO
- poca sensibilità ai piccoli urti
Manitou Swinger 3-way Air
PRO
- sensibilissimo ai piccoli urti
- leggerezza
CONTRO
- impossibile bloccarlo
- regolazione laboriosa
- pressurizzazione SPV impossibile con ammo montato sul telaio Jekyll
.. e adesso pensiamo a pedalare ... che é meglio :-)))
ciao
Ruggero"
-- 
('68,CH-TI,130/65,135/0,FR/XC)
http://www.rupabiker.ch
http://www.cannondale.info
--
"RuPa: La distanza che separa il rompicoglioni del Forum dall'uomo in
carne ed ossa, é praticamente NULLA."[RR'004]
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
 Ciao Rupa,non vorrei darti una brutta notizia,ma la camera SPV del mio
coil 4-way non tiene la pressione per piu' di una settimana,infatti con
questa frequenza io rifaccio la taratura.Sulla gemini l'operazione e'
agevole.......hai provato con le prolunghe per le ruote gemellate dei
camion?
ciao  b
-- 
(41MI-c'dale900+gtzaskarmunito)


 ciao  b
Non é questione di prolunghe è che non c'è proprio lo spazio sufficiente
ad infilare/avvitare la pompa, nonostatante il tubo flessibile
:-/
ciao
Ruggero"
-- 
('68,CH-TI,130/65,135/0,FR/XC)
http://www.rupabiker.ch
http://www.cannondale.info
--
"RuPa: La distanza che separa il rompicoglioni del Forum dall'uomo in
carne ed ossa, é praticamente NULLA."[RR'004]
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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  Le prolunghe che ho visto sono formate da un tubetto con la valvola a
90°,dunque dal piano inferiore della valvola,al tubo orrizzontale non ci
sono piu' di 25mm,forse puo' essere sufficiente!:-)
  b
-- 
(41MI-c'dale900+gtzaskarmunito)


 ....non di ammo...di bici!!
ocio Gatto, domenica é vicina ... non mi costringere ad abbandonarti in
autostrada ... come si fa di solito di questi tempi con gli animali
domestici
:-))
cips


diminuire ulteriormente.
hai avuto le stesse impressioni che ho avuto io smanettando un'oretta
su quello della cake. abbinato al sag abbondante consigliato da
manitou il 50% quasi non offriva piattaforma stabile. salendo al
55-60% si avvertiva qualche beneficio senza perdere troppa
sensibilita'. 
non ti resta che provare le varie combinazioni. a me era piaciuta
l'accoppiata sag 30% ed svp 55-60%.
anche con sag abbondante e' difficile mandarlo a fondocorsa, col 25%
probabilmente sfrutteresti tutta la corsa solo su drop di una certa
altezza.
-- 
30x26
diegoglio<CHIOCCIOLA>yahoo<PUNTO>it

 altezza.
buono a sapersi, grazie ... vorrà dire che domenica pedalerò con la pompa
nello zaino ;-)
