Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: [URGENTE] 1° minkiata idraulica

Dopo aver aggiustato il forcellino storto, preso da un raptus di follia
meccanica mi sono messo a regolare i freni a disco. Ho smontato le
pastiglie, e seguendo un consiglio fattomi da G.L. Bonanomi ho spinto
indietro i pistoncini col serbatoietto aperto. Fin da subito ho notato che
di olio ce ne pochissimo. Ma spingendo i pistoncini un po di olio mi è stato
sparato fuori. Richiuso il serbatoio ho provato la frenata ed è diventata
lunghissima. Adesso cosa faccio??  I si vende sono chiusi, e stasera parto.
Quindi devo aggiustarla!!
Opzione 1
Compro l'olio (c'è scritto "use only dot 3-4 oil" ma io quale uso. Quale c'è
dentro??  Nell'eventualità posso mischialrli?), e l'aggiungo nel serbatoio.
E la frenata torna accettabile.
Opzione 2
Compro l'olio e devo spurgare l'impianto perchè le mie frenate a vuoto hanno
immesso aria nel circuito (anche se con serbatoio chiuso) vista la bassa
quantità d'olio. Questa opzione è la + probabile ma quella che spero nn
accada perchè è un'operazione che non ho mai fatto e mi sc@zza farla il
giorno della partenza per le vacanze.
Grazie a chi mi aiuterà!!!!
--
61prla
(24, CO, 100,75, B-S)
ex alu artigianale
ex speed 10
ex gt lts
ex y33
ex gary fisher Pezzo replica
ex Trek 9800 shx
adesso Trek FUEL

 wrote in message
U8s29.172742$vm5.5...@news2.tin.it...


 Opzione 2
....
_Opzione 3_
Va' alla Casa del Freno piu' vicina a casa tua o da un buon (e
compiacente) meccanico di automobili esperto in oleodinamica.
Oppure a Camelata, li' vicino alle tre palle, se quel tal mio parente 
non e' gia' in vacanza. 
Sergio
Pisa

 giorno della partenza per le vacanze.
  Non è un'operazione difficile, sei già "fortunato" ad avere un'impianto
che utilizza fluido DOT e non minerale come Shimano o Magura, perchè
l'olio DOT lo trovi anche al supermaercato. Che freni hai?, XSIV e Grimeca
sono identici, e fare lo spurgo è semplice, devi solo stare attento a non
spannare la vite dello spurgo sulla pinza, perchè è delicata, quando fai
lo spurgo aggiungi sempre olio nel serbatoio, e tieni la pompa in piano,
non a 45° come quando c'è il tappo sul serbatoio, metti un tubicino sulla
vite di spurgo, versa olio nel serbatoio ed apri la vite di spurgo,
comincerà ad uscire liquido dal tubicino, allora strigila un pò, rimbocca
l'olio e pompa con la leva, RICORDATI DI AGGIUNGERE SEMPRE L'OLIO,
altrimenti peschi aria dal pompante, poi dopo un paio di pompate tieni la
leva tirata e apri la vite di spurgo, uscirà olio misto a piccole
bollicine di aria. Prosegui così fino a che non sei soddisfatto della
frenata, metti il tappo e vai.
Se hai i B4 dovrebbe essere ancora più facile, con la siringa in dotazione
all'impianto lo spurgo lo fai direttamente sul serbatoio, "lavorando" al
contrario, ma con i Formula non ho molta epserienza, forse qualcuno ti
potrà aiutare di più. 
Forza ragazzi, un pò di aiuto.....
Ciao RoberGT+KONAo. 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Vieni dalle mie parti, il mio SiVende è aperto e, anzi, domani ho già
preso appuntamento per il cambio delle pastiglie/verifica spurgo.
Ma tu guarda!!! :-)))
bye,
McF.
PS: che sia la giusta punizione x tutte le volte che mi hai dato buca???


 Ciao RoberGT+KONAo.
Grazie mille!!!!!!!!!!!!!!

 Ciao RoberGT+KONAo.
Grazie mille!!!!!!!!!!!!!!
--


 Ciao RoberGT+KONAo.
Grazie mille!!!!!!!!!!!!!!
--


 PS: che sia la giusta punizione x tutte le volte che mi hai dato buca???
Da settembre avro + tempo per pedalare, e andremo.


 Adesso provo.....controllate il Ng che magari peggioro la situazione!!
  Si, avevo dimenticato Sram, infatti sono identici a Grimeca e XSIV.
Fai le cose con calma, e rilassati, hai postato la stessa risposta 3
volte....
Facce sapè.
  P.S. su TMB di un paio (mi sembra) di mesi fà, c'era un articolo che
spiegava per bene la procedura di spurgo, e mi sembra che i freni fossero
prorpio i Grimeca/XSIV/Sram/Shimano......
 Cià RoberGT+KONAo


Quindi devo aggiustarla!!
1 - compra un "olio per freni" dot 3 , 4 o 5.1 (no dot 5). lo trovi in
qualsiasi autoricambi, negozio moto, officina. 3 , 4 e 5.1 possono
essere mischiati. potendo evita il dot 3, soffre di piu' le alte
temperature di esercizio.
2 - apri il sebatoio e riempi a livello. richiudi. prova a frenare, se
le pastiglie non si muovono appena sfiori la leva significa che devi
spurgare. idem se dopo che le pastiglie sono a contatto col disco la
leva e' spugnosa (tirando si sposta ancora di molto verso il manubrio)
3 - per spurgare: metti uno straccio sulle pastiglie, non devono
bagnarsi. tenendo la leva tirata (serbatoio chiuso), apri e chiudi
velocemente la vite di spurgo, uscita' olio misto ad aria. dipeti un
paio di volte. *mi raccomando* quando richiudi non forzare la vite.
apri il sebatoio e porta l'olio a livello. fatto. 
nota: la prima volta che vai in bici portati dietro la chiave per la
vite di spurgo, se vedi che in caso di frenata prolungata perdi un
pelo d'olio stringi ancora leggermente la vite. 
-- 
30x26

 M*rate) e quelli consigliati da Marcoupthewhells
Avvisami se vai dal B*c*a*o, magari ci incontriamo là! 
bye,
McFly


 
  Vedi se ti puņ aiutare questo PDF:
http://www.grimeca.it/it/pdf/8.pdf
Cia'
RoberGT+KONAo.


Grazie a tutti. Ho aggiunto olio dot4 e la frenata è accettabile. Cioè fa un
po cagare, nel senso che tirando la leva le pastiglie vanno subito a
contatto col disco (che tra l'altro le sfiora e fa un po rumore ma senza
rallentarla), e poi la leva è un spugnosa.
Ma oggi non è giorno di esperimenti: parto alle 19.30, non ho preparato
niente. Nel caso mi porto tutto il necessario in ferie e se la bici non va
bene l'aggiusto la.
Quando torno di sicuro ci provo e al max se mi va di sfiga la porto dal si
vende.
GRAZIE A TUTTI!!!


 adesso devo scappare
Grazie, avevo avuto la tentazione di chiamarti ma poi ho risolto. Magari per
lo spurgo ti chiederò informazioni.
Ciao.....e buone vacanze!!


 Quindi devo aggiustarla!!
Ciao ... 61prla! :-)))
Vai e compra un del Dot4, apri il serbatoietto ed aggiungine un po'.
Chiudi il tutto
togli la ruota con il disco e dai una pinzata a vuoto.
A questo punto, se le pastiglie si sono avvicinate, allargale un pochimo e
rinfilaci il disco.
Prova. dovrebbe funzionare.
Io ho risolto così la corsa lunga del mio nuovo 4racing (senza però
aggiungere l'olio)
PS: ho provato a telefonarti, ma é spento. se vuoi telefonami ti mando il
num per sms
adesso devo scappare
Ciao
Ruggero


 vende.
Non scomodarti, al limite mi chiami e ti porto io in cambio dei dischi
rumorosi e purgati un bel Vbrache della caado3.
Cosa non si fa x gli amici ;-P
Ciao
Tonius

 ha scritto nel messaggio
news:U8s29.172742$vm5.5...@news2.tin.it...
