Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: 1° volta pedali a sgancio rapido, e 1° caduta, olè!!!!!!!

Olč, aspettando la bici nuova, me li hanno prestati, vecchi pedali miche,
montati su atala medievale (sempre buco su forcella)
ovviamente colleziata prima caduta, sopra una macchina ad un semaforo, io e
macchina illesi ... olč
scarpe nuove nuove, graffiate :((((
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:SNPQa.32610$it4.8...@news1.tin.it...

mi spiace tanto per le scarpe ma TUTTI quelli che son
"transitati" dai pedali normali la prima volta son caduti.....
io nel lontano 1985....
;-)))
Andy

 scarpe nuove nuove, graffiate :((((
He he .... è capitato a tutti.....vai tranuquillo!!!
io ho fatto meglio....
1° uscita sganciato il sinistro e sono sceso col destro!!!
Ciao
-- 
Fabrizio
(21,RM,80,B)
Specy RockHopper Pro Disc & Subsonica
per la posta togliete No_Spam

 -- 
beh anche la dinamica della mia perfomance non è molto diversa... semaforo
affollato (circonvalazione) io tento di passare a destra dell'ultima
macchina, sgancio il pedale destro e "scio" su un muretto in cemento armato
.... perdo l'equilibrio, tento di staccare il sinistro ... e stacco il
ginocchio da terra...
le mie sidi nuove nuove :((

Io prima volta ad aprile... Partenza in salita al semaforo... caduto a terra
come una pera cotta. Non mi sono fatto niente ma una vecchietta che era al
semaforo aspettando di passare stava collassando!!!
"Andrea Costa" <costa_...@NOSPAMtin.it> ha scritto nel messaggio
news:XZPQa.32688$it4.8...@news1.tin.it...


 Jack


anche io ho trovato, più difficoltà ad agganciare che a sganciare, molta
molta più difficoltà, sono caduto perchè, avendo gia sganciato il destro ...
ho perso l'equilibrio e sono andato a sganciare il sinistro.
Sino ad ora non usavo neppure le cingie .. tennis su pedale normale :(((
vabbe uso "la bici da corsa" (se la si può chiamare cosi) da un mese


E' capitato anche a mio padre!!

 macchina illesi ... olč
----> A me una vola un cretinoal semaforo mi č caduto sulla macchina ...Come
hai detto che č la tua bici?
Scherzo!!!!
ciao
Mauro

 indietro il piede nei momenti di pericolo.
Aspetta aspetta....... gabbiette e cinghiette ce le avevo anch'io, e a furia
di pesatare la suola si era tagliata in prossimità del pedale fungendo
esattaemente da fermapiede in rame, come una volta.
Purtroppo i tagli si erano fatti un po' troppo accentuati ultimamente, e
cosi' dopo essermi consigliato con Sergio ho tentato di comprare un paio di
scarpette "della vecchia".
Tuttavia il mio meccanico mi ha obbligato a provare quelle con gli attacchi,
e da allora ho sempre usato quelle.
Ovvio che nel momento di pericolo si tira indietro il piede, ma anche
spostarlo di lato con gli attacchi mi viene molto naturale.
Jack

 macchina illesi ... olè
Eccone un altro sverginato. :-))
Non preoccuparti, ci passano tutti.
A risentirci
T/F
Top Fuelus Gippiolus Birrofagus
(37,BG,,,foreverB)
Socio GFC#48
MTB Penguin "Piuma d'acciaio" (60,40)
Lee Cougan Predator LX "Biammina" (80,90)


La prima volta che presi la bici arrivai ad un semforo, il pedale non si
sganciņ e io mi sdraiai per terra.
Succede a tutti, non sei nč il primo nč l'ultimo|
--
Zarathustra
(18-21 PO 80 B&S S)
Parkpre, Bianchi & Eleven fornito

 Succede a tutti, non sei nč il primo nč l'ultimo|
A me capitň a 12 anni con i pedali con le gabbiette... erano in una bici che
mi avevano prestato!! Assurdi quei cosi..

 farnetica questo post:
|| Olè, aspettando la bici nuova, me li hanno prestati, vecchi pedali
|| miche, montati su atala medievale (sempre buco su forcella)
|| ovviamente colleziata prima caduta, sopra una macchina ad un
|| semaforo, io e macchina illesi ... olè
|| scarpe nuove nuove, graffiate :((((
|| ciao
è la gavetta, se ti alleni a sganciarle da fermo, va tutto benissimo, la
prima volta che devi sganciarle in fretta sono un blocco di cemento :-)
-- 
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http://shop.wnc2.it
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lo sport - accessori Concessionario di zona:Nutrisystem, Labrada, EAS,
Prolab, Met-Rx, Muscletech, ProNutrition.- wnc2[chiocciolina]
wnc2.it

 nei miei sogni Sergio) avresti preso ...
Andrea,
       sei sposato da poco e certi sogni potrebbero turbarti.
Ti mando, con separata mail, una Foto Ricordo.
Se proprio vuoi, mettila sul comodino.
Sergio
Pisa

 mi avevano prestato!! Assurdi quei cosi..
Che 'cosi'?
Mio fratello un giorno volle provare la mia bici.
Sali', strinse bene i cinghietti e prese una via in salita; dopo un po' si
trovo' con le gambe imballate, lui che in salita non c'era mai andato.
Insistette fino all'ultimo, sempre piu' piano soffrendo.
Alla fine si trovo' in stallo e ormeggio' su un camion parcheggiato li' di
fianco.
Mi dicono che i pedali un po' 'cosi' sono tuttora adoperati, con
cinghietti rinforzati, dai pistards. 
Di certo sono assolutamente sicuri contro lo sgancio improvviso e non
voluto. Su strada basta tenere i cinghietti (Binda, a trovarli ancora!)
un po' lenti e serrarli solo quando serve per davvero.
Sergio
Pisa
P.s. Circa le scarpe, mi piacerebbe sapere con quale modello di 'scarpe da
     tennis' il nostro Jack ci andava. Quelle si che fanno male ai piedi e
     che si tagliano sotto, oltre a far male in punta.

 meccanico che mi ha convinto a montare gli attacchi da Mtb.
Io confermo tutto tranne gli insulti... č stata una mia scelta
pixel

     che si tagliano sotto, oltre a far male in punta.
beh, io lo sgancio rapido ce l'ho da due anni, due voli nelle prime
due uscite...
comunque anni fa con le scarpe da ginnastica e una bici di oltre 30
anni ho fatto la lombarda e la bonnette. vabbe, e anche la maddalena
per tornare a casa.
ciao
delma

Seconda uscita per tentare di trovare la giusta posizione delle tacchette
... ancora qualche problema, vabbe a tentativi dovrei farcela...
Una domanda, io pedalavo con le tennis su pedali normali senza cinghie ne
niente, per cui spingevo e basta, con i pedali a sgancio rapido durante la
pedalata un po si tira giusto?
può essere per questo che, sento il quadricipite un po "ingrossato"?
grazie

 grazie
sě, ma č il bicipite femorale....
Ciao
Andy


A parte l'errore anatomico ,... gia č il bicipite, mi pareva .. significa
che sto "sfruttando" nel modo corretto l'aggancio?
a parte dolore da torsione del piede ... devo regolare gli ancoli alle
tacchette
grazie

 grazie
beh, posso dirti di sě, cioč se inizi ad usare il femorale
č sempre bene, in che percentuale poi non posso saperlo....
piů cadenza = piů uso del femorale
se vedi che cominci a saltare sulla sella č perchč lo sfrutti
poco, l'ideale sarebbe un bel periodo di rapporto fisso (cioč
niente amanti...) ;-)))
la regolazione ??? ehhhhhhh, brutta bestia per me....
io uso le tacchette look nere fisse, vado in pista armato
di cacciavite gigante e giro finchč le ho sistemate....
questo chiaramente solo nel caso di scarpe nuove.
Andy

 > > grazie
Mai provare a fare con intensita' e a lungo movimenti per cui non si e'
allenati.
Ad esempio, esagerare la rotondita' della pedalata (Anquetil, Adorni),
far lavorare anche i tendini di Achille flettendo in basso la punta del
piede (Pantani), alzarsi sui pedali e dinoccolarsi in qua e in
la' (Virenque).
Per posizionare bene le tacchette, con i pedali con i puntali, e'
semplice. Basta uscire due o tre volte con le suole 'nude', senza
tacchette e osservare l'imprinting che i pedali ci hanno lasciato.
Mai tentare di correggere se anche sembra un po' storto: molto meglio
assecondare la propria anatomia accettandola per quella che e'.
Sergio
Pisa


e loso, mi porto dietro il cacciavite ma, facendo uscite brevi non ho volgia
di fermarmi a regolare le tacchette..
per quanto concerne la regolazione, se sento "dolore" sull'esterno del piede
e mi pare sull'esterno del polpaccio, significa piede con punta verso
l'esterno?
grazie, mi sei di molto aiuto

 grazie, mi sei di molto aiuto
figurati....
Andy

 ma allora confermi i miei sogni notturni ? Sergio le ha ancora vero ???
La leggenda narra che sia anche in grado di procurane a chi gliele cerca.
Jack

 wrote in message
Pine.LNX.3.96.103071...@servadio.df.unipi.it...
Mi dicono che i pedali un po' 'cosi' sono tuttora adoperati, con
cinghietti rinforzati, dai pistards.
******************
Il mio meccanico dice che ai suoi tempi i veocisti forti mettevano anche due
cinghietti.
Comunque lui è un grande sostenitore delle scarpette moderne, dice che sono
state un' innovazione veramente importante.
Per quanto mi riguarda ritengo che diano un reale vantaggio solo nelle
accelerazioni piu' feroci; in quel caso infatti tirando a tutta forza si
puo' produrre un risultato migliore; per il resto non cambia nulla.
*********************
Di certo sono assolutamente sicuri contro lo sgancio improvviso e non
voluto. Su strada basta tenere i cinghietti (Binda, a trovarli ancora!)
un po' lenti e serrarli solo quando serve per davvero.
*********************
Come ho fatto per anni.
Mai avuto sganci improvisi, mai avuto problemi ad estrarre il piede.
******************
Sergio
Pisa
P.s. Circa le scarpe, mi piacerebbe sapere con quale modello di 'scarpe da
     tennis' il nostro Jack ci andava. Quelle si che fanno male ai piedi e
     che si tagliano sotto, oltre a far male in punta.
******************
Non erano da tennis, ma da basket.
Nike Court Force e L.A. Gear (non ricordo che modello, comunque con i colori
nero e fuxia, mi pare fosse la stessa coreografia che usava Agassi una vita
fa')
Le Nike avevano la suola in gomma piena, quando le avevo comprate non
esisteva ancora il sistema "Air"....... ogni tanto cambio i pedali e le uso
ancora adesso. Le L.A. Gear invece erano un po' inferiori come resa......
poi si sono letteralmente massacrate coi Km, è stato propio a causa della
fine di quelle che ho deciso di comprare delle nuove scarpette.
Mal di piedi? si, sopratutto in punta quando si fa molto fuorisella, ma con
un po' di allenamento si sopperisce a tutto...... Con le Nike ho fatto 110
Km di montagna senza problemi.
Jack


quindi, normalmente, dolore sull'esterno, angolo troppo interno, mm può
essere in effetti cammino con i piedi un po larghi ... ho i piedi piatti
oggi o domani ci riprovo

 risultato migliore; per il resto non cambia nulla. 
Direi, senza averle provate pero', che il sistema tradizionale consente
molto piu' facilmente di avere una buona circolazione sanguigna al piede:
basta non allacciare alla morte le scarpe e non tenere sempre il
cinghietto stretto. Questo e' importante soprattutto in inverno.
Aggiungo poi che le scarpette moderne hanno anche la caratteristica di
essere praticamente tutte in materiale sintetico, che non e' un bene.
Quando sono andato a ritirare le mie ultime in fabbrica il buon Mauro C.
mi ha mostrato quasi vergognandosi, forse e' un romanticone anche lui, 
come sono fatte quelle di oggi.
Dopo avermi dato le scarpe nuove fatte in cuoio di Santa Croce e in
pelle di vitello, mi ha mostrato le solette in naylon e quelle in carbonio
delle carpe moderne aggiungendo:
'Queste in carbonio costano un casino, ma non vanno. Ci si stancano i
piedi per la rigidezza e le vibrazioni. Ma sa, com'e' la gente!'
A proposito di rigidezza ieri ne ho sentita una che mi ha stupito.
Gradirei conferma o smentita da qualcuno.
A un tizio che pedalava con pedivelle di alluminio-carbonio ho chiesto
come ci si trovasse. Ecco la risposta:
'Benissimo, fanno una bella differenza. Sono molto piu' rigide delle
altre.'
E' una panzana? 
Sergio
Pisa

 cinghietti.
anche ora !!! o meglio, la Ale fa dei cinghietti doppi uniti assieme, i
pedali
invece non sono proprio gli stessi, quasi tutti montano shimano con una
specie
di incastro a "infilo" (non mi veniva termine migliore), e sempre con
cinghietti...
Naturally parliamo solo di velocità, keirin e km da fermo....
Andy

 con una specie di incastro a "infilo" 
Anche qui sono rimasto indietro.
Ho un paio di pedali Campagnolo, mi hanno detto 'da pista', praticamente 
nuovi, in tutto e per tutto eguali ai Record con l'unica evidente
differenza che non hanno quelle due alette laterali per il contenimento,
all'esterno, della scarpa.
Sergio
Pisa 

 semaforo aspettando di passare stava collassando!!!
Collassava per le risate o per lo spavento di vederti a terra??
--
Ciao
FEDE
Visita: 
http://members.xoom.virgilio.it/ciao_fede/

 E' capitato anche a mio padre!!
Tu mai caduto banalmente per colpa degli attacchi????????????????
A me č successo con la MTB perchč ho montato lě la prima volta gli
attacchi. Cmq ho la scusante che ero in fuoristrada quindi č stata anche
un pň colpa del terreno sconnesso :-)


 hai una Palio ?
Se cadi su una Palio non può che migliorarla...


> Tu mai caduto banalmente per colpa degli attacchi????????????????
Come ho scritto piu sotto mi č capitato con i cinghietti alla seconda
uscita... con i Look e gli SPD per ora ancora no.. e spero non capiti anche
perchč, di solito, li tengo al minimo!!!
(56 kg non sprigionano tutta sta potenza.. nn mi capita mai che si sgancino
per cui me li tengo belli lenti... sarą x questo che nn cado ancora!)
Ciao!

 all'esterno, della scarpa.
Caro Sergio,
tu che sei amante della tecnica non so se ricordi di quei maledettissimi
esemplari di pedali a sgancio rapido della Campagnolo (usciti subito dopo i
cinghietti per contrastare il sistema Look) che ti intrappolavano il piede..
Per fortuna dopo 1 anno vennero ritirati e Campagnolo pagò a Look il
brevetto per usare il suo sistema di sgancio!
Quelli ne converrai con me che erano veramente un'arma letale!

 poco
Proprio quello che mi capitava con la MTB, anche dopo aver messo i pedali
SPD e le scarpe; quando cercavo di spingere oltre una certa velocità,
incominciavo a saltellare sulla sella.
Tu dirai: devi solo farci  l'abitudine; ma con gli SPD ci sarò uscito una
ventina di volte, ed è sempre stata la stessa cosa.
Oggi, invece, ho fatto la seconda uscita con la specialissima, e una delle
cose che ho notato è proprio che, anche spingendo al massimo, non
saltello... vado sciolto e, a mio parere, rotondo... ma sono solo
all'inizio.
Devo dire cmq che è tutta un'altra cosa: anche i pedali look sono una cifra
più comodi dei Ritchy che avevo prima, e soprattutto ci metto di meno ad
agganciarli, trovo più facile ed istintivo trovare la posizione di
aggancio... sarà per la maggiore superficie in confronto agli SPD.
Solo due cose mi stanno dando fastidio sulla stradale: intanto che quando mi
abbasso sul manubrio, afferrando la parte bassa [le corna, inzomma] per
cercare di andare più forte... la pancia mi rende difficoltoso il
movimento... ma quello dovrebbe passare.
Poi c'è il fatto che, non essendo abituato a poggiare l'incavo fra pollice e
indice sulla parte alta delle leve dei freni [chiedo perdono per il mio
gergo da capra...], dopo un pò mi fanno male le mani e i gomiti... spero che
passi pure questo.
Per il resto... ho solo la paranoia di danneggiare le ruote ogni volta che
prendo una piccola buca o sperità dell'asfalto... con la MTB ero abituato a
non pensarci, qui... non è così ^__^
Per i pedali, per ora [sgrat] non ho avuto nessun problema con i Look, con
gli SPD invece una sola volta mi sono coricato sulla fiancata di una
monovolume perchè il pedale non si è sganciato al momento giusto.
Direi che per ora mi sta andando di culo ^____^
Che dire... la bici da strada è proprio bella ^________^
Ciao, Marcello.

E' una panzana?
Dubito che possa sentire la difefrenza a meno che non si lanci in sprint a
70 all'ora, e poi e poi... probabilmente sono molto più *leggere* di quelle
che aveva prima e sente *quella* differenza. Il resto è marketing ben
assimilato.
Ciao
Luca

 Luca
Hai ragione tu, è marketing e, se vogliamo, limatura del peso ma nulla più.
Non credo proprio che la pedivella in carbonio offra tutta questa rigidità
in più. E di certo non è percepibile!

 in più. E di certo non è percepibile!
Al massimo il movimento centrale, ma la pedivella!!! qualsiasi pedivella
almeno decente sotto il peso di uno di 100 Kg fletterà al max 0,1
millimetri!!! andiamo...
Ciao
Luca

 Infatti il problema è nella testa di chi pedala, non nei produttori
ne abbiamo già discusso una volta, e dalla mia ti assicuro che dietro
motore a 90 all'ora con le rosse non ci stai....
Andy

 Andy
Non concordo.
Scusa perchè non dovresti starci  ?
--
Gabmohr
(28,TO,100,100,B-S).
Kona Dawg 2003
Cannondale R1000 Caad4

 Andy
85Km/h dietro camion sulla Pontina per circa 35 km con rosse e pedali look
al minimo della tensione..
...sarà il peso che non è certo quello di un velocista o di un passista ma a
me non ha mai creato problemi la tacchetta rossa..
Ciao!

 Ciao!
Nemmeno a me .... e dietro ai camion ce ne ho fatta di strada... :-)))


 caduta. A mio parere un bel vantaggio.
Anche qui: vero per i "cinghietti agonistici".
L' accoppiata gabbiette-cinghietti, di per se, non blocca il piede sul
pedale come lo sgancio rapido....... in qualunque momento è possibile
estrarre il piede dalla gabbietta semplicemente tirando indietro.
La cosa cambia completamente se sotto la scarpetta si inserisce la classica
striscia di rame e cuoio che serve ad impedire lo sfilamento della
scarpetta. Ecco che in questo caso l' estrazione a cinghietti tirati è
pressochè impossibile.
Jack

 pressochè impossibile.
Dici 'se sotto la scarpa ... ', e dici male.
Certo che sotto le scarpe da tennis, o anche sotto le Converse All Star,
non ci puoi mettere le tacchette. 
Sulle scarpe da bici tradizionali, con suola in cuoio o in naylon, le
tacchette ci _devono_ essere (inchiodate sul cuoio o avvitate su una
piastrina interna attraverso il naylon). Altrimenti, pedali spingendo
troppo di punta e ti fai male alle dita, oltre ad avere il piede che va in
torsione e ovviamente anche rischiare che ti si sfili all'indietro dalla
gabbietta. 
Con cinghietti serrati ma non troppo, la presa della tacchetta e'
adeguata ad avere una pedalata sufficientemente rotonda, l'estrazione
all'indietro e' ancora possibile con un giusto sforzo, che rende
impossibile che si verifichi per errore.
Certo che per avere una pedalata 'perfettamente rotonda' tirando anche
all'insu', o nei casi di uno scatto violento sui pedali, e' necessario
che le cinghiette siano ben serrate.
Qui e' il grande vantaggio dei pedali moderni: che uno non deve
all'improvviso serrare le cinghiette quando la situazione agonistica lo
richiede, ma ha i pedali sempre pronti a farci una qualunque manovra.
Per andarci a spasso, pero', i vecchi valgono i nuovi.
Sergio
Pisa

 pressochè impossibile.
Dici 'se sotto la scarpa ... ', e dici male.
Certo che sotto le scarpe da tennis, o anche sotto le Converse All Star,
non ci puoi mettere le tacchette.
Sulle scarpe da bici tradizionali, con suola in cuoio o in naylon, le
tacchette ci _devono_ essere (inchiodate sul cuoio o avvitate su una
piastrina interna attraverso il naylon). Altrimenti, pedali spingendo
troppo di punta e ti fai male alle dita, oltre ad avere il piede che va in
torsione e ovviamente anche rischiare che ti si sfili all'indietro dalla
gabbietta.
**********************
Ah, non sapevo che ci volevano "per forza", pensavo si potessero mettere a
discrezione, e sopratutto in base all' utilizzo che si intende fare.
*************************
Con cinghietti serrati ma non troppo, la presa della tacchetta e'
adeguata ad avere una pedalata sufficientemente rotonda, l'estrazione
all'indietro e' ancora possibile con un giusto sforzo, che rende
impossibile che si verifichi per errore.
Certo che per avere una pedalata 'perfettamente rotonda' tirando anche
all'insu', o nei casi di uno scatto violento sui pedali, e' necessario
che le cinghiette siano ben serrate.
Qui e' il grande vantaggio dei pedali moderni: che uno non deve
all'improvviso serrare le cinghiette quando la situazione agonistica lo
richiede, ma ha i pedali sempre pronti a farci una qualunque manovra.
Per andarci a spasso, pero', i vecchi valgono i nuovi.
*************************
E anche le Converse, se vuoi che ti dica come la penso in relatà.
"Vedrai con queste, è tutt' altra cosa....... vedi? la suola è rigida, non
sprechi energia nella pedalata...... dopo 50 Km la differenza si sente
eccome!" diceva il meccanico.
Boh, come già detto prima, se escludo gli scatti rabbiosi a me sembra di
andare esattamente alla stessa maniera.
Forse, senza accorgermene, avro' migliorato di 0,5-1 Km/h la media a parità
di sforzo, ma per chi va in giro da solo non è che faccia una grand
differenza.
Jack
Sergio
Pisa