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Titolo: datemi qualche consiglio, và

allora, ho raggranellato qualche euro per una bici nuova. non abbastanza per
una bici da corsa, ma sufficienti per una discreta bici da trekking.
vediamo un po'. intendo utilizzarla per due scopi:
1) cicloturismo, ossia qualche fine settimana fuori città e un bel viaggetto
ogni tanto (da anni ormai ho in mente di arrivare a istanbul, come paolo
rumiz, altan e rigatti)
2) uso quotidiano a roma, casa-università/lavoro, etc.
un artigiano di roma, me ne assemblerebbe una col telaio in alluminio ad una
cifra molto ragionevole.
il dilemma è questo: forcella ammortizzata o no?
da lazzaretti me la hanno sconsigliata.
considerazioni:
1) sono abituato alla bici da corsa che, seppur pesante, è cmq piu rigida e
sviluppa meglio la mia incredibile potenza :-)
2) d'altra parte abito a roma. e roma è schifosamente piena di buche, dossi,
sanpietrini, toppe di asfalto e trappole varie. con la bici da corsa di
solito mi spacco la schiena.
2) capitolo ruote: dopo anni di bici da corsa, non esiste che io vada in
giro con gli pneumatici di un blindato. considerando che sulla mia bici
attuale monto i 23, un 25 slick sarebbe molto meno filante?
alla luce di tutto ciò vi chiedo: voi che forcella montereste? e che
copertoni?
saluti
claudio

 
ecché, a rroma le bbici nun le rubeno?
ciao
delma

> ecché, a rroma le bbici nun le rubeno?
Il romano (nel senso del dialetto) fa schifo (non il dialetto....ma come lo
parli!)!!!
;-)
-- 
Fabrizio
(21,RM,80,B)
Specy RockHopper Pro Disc & Subsonica

 ecché, a rroma le bbici nun le rubeno?
a ddi' la verità, no. nun le rubbano.
poi, certo, po capità.
saluti
claudio
p.s. correzioni:
1) "a roma" si pronuncia senza raddoppiamento fonosintattico
2) di solito si dice rubbano, con la a e comunque con la doppia b.

 copertoni?
i copertoni si possono cambiare al volo, quindi puoi benissimo montare dei
25 per la città e puntare su qualcosa di più cicciuto per le escursioni
sterrate
ciao
Wally


scusa, l'ho imparato prima dalla televisione e adesso quotidianamente
nella televisione... e non mi sono mai applicato molto...
quello che volevo dire era ovviamente.... per girare in citta' non e'
meglio avere una seconda bici da pochi soldi? (anche se ovviamente a
roma il cambio e' necessario, a meno che tu faccia solo
prati-trastevere)
a me la nuova atala freni a bacchetta e' durata meno di due mesi...
sabato sono andato al balon (come porta portese, ma meglio) e ne ho
presa una da un vecchietto per 30 eur, che penso risalga agli anni 40
o prima... alcune cosette da risistemare ma e' una meraviglia!!
ciao
delma

 sanpietrini, toppe di asfalto e trappole varie.
Quelle le devi "evitare"...ti ci spaccheresti la schiena anche con la
forcella ammortizzata!

 o prima... alcune cosette da risistemare ma e' una meraviglia!!
Che figata... Se avessi posto per tenerle inizierei una collezione di
biciclette d'epoca!  :-)
'ciotti.
-- 
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 copertoni?
Non usare la forcella ammortizzata. Togli tutto ciň che potenzialmente si
puň rompere: piů č semplice, maggiori sono le probabilitŕ di successo. E
non dimenticare che la tua bici ideale puň essere un "jolly", modificabile
a seconda di ciň che devi fare. Io quest'anno ho fatto brevetti
ultracycling, Granfondo agonistiche e Paris-Brest-Paris con la stessa
bici, cosa che, oltretutto, mi ha evitato problemi fisici di adattamento a
telai e misure diversi. La mia Specialized Allez, d'impostazione
decisamente corsaiola, č stata trasformata all'occorrenza in "mulo da
randonnče" semplicemente montando il portabagagli a cannotto reggisella,
borsa anteriore e borsette varie, gomme scolpite da cicloturismo (Michelin
Axial Bi-Sport), parafango anteriore, catarifrangenti e fanalini ovunque.
Poi, se c'era la Granfondo... via tutto, gomme slick da 190 grammi e
eccoci ai nastri di partenza! Tieni perň presente che i miei "viaggi" si
sono svolti unicamente su strade asfaltate. 


 2) di solito si dice rubbano, con la a e comunque con la doppia b.
Qual'e' la macchina preferita dai romani?
La PANDA.
Perche la usano PANDA' ar mare, PANDA' 'n montagna,
PANDA' 'n do cazzo je pare...
-- 
ilGATTO -the bonzo of magnaramina-
[26,CO,125,110-140]   per risposte in pvt
TOGLILEMANIDALCULO che appoggio su:
MDE DAMPER LIGHT & ALUROAD
visita il mio sito: 
www.rickymartin.com

 PANDA' 'n do cazzo je pare...
:-)
e la macchina preferita dai cinesi?
la OPEL
O PEL andale al male
O PEL andale in montagna
saluti
claudio

 vuoi mantenere un minimo di confort
grazie wall, credo anch'io che un buon compromesso possa essere forca con
blocco totale e copertoni a sezione non grande (25? 27?)
del resto nei viaggi e nelle escursioni non credo che affronterò grandi
sterrati (anche se puo sempre capitare).
e comunque il problema si pone piu che per i viaggi, per l'utilizzo
quotidiano in città.
avete mai pedalato a roma?
saluti
claudio

 forcella ammortizzata!
non so se tu hai mai pedalato a roma: per fortuna le buche che ti ci spacchi
schiena e telaio non ci sono. mi riferivo al fatto che semplicemente non
esistono tratti di 10 metri comletamente lisci. in pratica ci sono in
continuo toppe d'asfalto, san pietrini, crepe dovute al peso degli autobus.
insomma, non cose troppo traumatiche, ma in continuazione e alla fine non ne
puoi piu.

 a seconda di ciò che devi fare.
il tuo discorso non fa un piega e anch'io, la settimana scorsa ho
trasformato la bici da corsa in una bici da turismo col portapacchi e
qualche altro accessorio.
il problema è l'uso cittadino: con l'asfalto di roma la bici da corsa -per
quanto- adattata è secondo me decisamente troppo rigida. io mi ci spaccavo
quotidianamente polsi e schiena.
saluti
claudio

 avete mai pedalato a roma?
no, ma da quando a To ci sono i cantieri per la metropolitana penso di aver
pedalato tutto quello che di peggio si può calcare con una due ruote in
città, ovvero con la mtb me la cavo, con la bici da corsa cerco di
sopravvivere al traffico :-(
ciao
Wally

 prati-trastevere)
forse sì, ma in tal caso dovrei avere tre bici: corsa, tursimo, città.
non credo di avere spazio.
perciò sono alla ricerca di un compromesso tra turismo e città, nella
convinzione che la mia futura bici (non essendo luccicante e sfavillante)
non ingolosirà i ladri.
saluti
claudio

 città,
scusa se mi viene da ridere, wally. qualsiasi ciclista romano darebbe via il
culo per avere il traffico e le strade di torino.
tu non hai idea, qui siamo ai livelli di città del messico. :-(
saluti
claudio

 tu non hai idea, qui siamo ai livelli di città del messico. :-(
in effetti sono stato a Roma solo una volta ed era ferragosto :-)
ciao
Wally


beh, oltre a quest'ultima - senza marca, freni 'balilla', luce
anteriore 'aprilia', luce posteriore tondo rosso come quelli blu che
mettono adesso le custom...., mozzi con galletti e nastrino che gira
(mai capito a che serve) - ho due bottecchia nere freni a bacchetta
dei vigili, comprate all'asta del comune nel novembre 94 (giorno
dell'alluvione), una per 70mila e una per 40mila, piu' o meno... sono
(erano) meravigliose, tutta una serie di particolari raffinatissimi,
ma siccome le ho comprate per usarle e non per tenerle in esposizione
la prima dopo 8 anni all'aperto ha avuto un tubo mangiato dalla
ruggine, sono passato allora alla seconda che pero' accusa problemi di
difficile soluzione ai freni (con la mia forza da hulk ho sfasciato un
bullone che regola(va) il freno anteriore, e non so piu' come tirarlo
fuori, quindi  in questi giorni giro con un solo freno, che non va
neanche tanto bene....).
ciao
delma

 in effetti sono stato a Roma solo una volta ed era ferragosto :-)
quest'anno a ferragosto sono stato a roma: è la città dei sogni. dio,
quant'era bella!
saluti
claudio

 quant'era bella!
infatti mi è parsa bellissima :-)
ciao
Wally

 quotidianamente polsi e schiena.
Vero. Per l'urban riding anch'io preferisco di gran lunga la MTB con
forcella ammortizzata. Mi da molta più sicurezza (sospensione sezione
ruote, freni, forma del manubrio...).
Non saprei, a questo punto forse ti converrebbe approntare due mezzi con
caratteristiche differenti. Io, ripeto, sconsiglierei la fork ammortizzata
per i lunghi raid perchè pesante e delicata. Ho visto foto di gente che è
andata in Tibet piuttosto che in Patagonia, il mezzo più gettonato è la
vecchia MTB in acciaio con forcella rigorosamente rigida, ovviamente
caricata di bagagli all'inverosimile.  :-)


 caricata di bagagli all'inverosimile.  :-)
Eppero', quelli di Bassano e di Venezia che hanno fatto da Venezia a
Pechino nel 2001 avevano la forcella ammortizzata senza essere
stracarichi.
Sentito di persona, dicono d'aver fatto un'ottima scelta.
Sergio
Pisa

 ha scritto nel messaggio
news:Pine.LNX.3.96.10309...@servadio.df.unipi.it...
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in effetti anche emilio rigatti e altan, per la trieste istanbul avevano la
front.
a questo punto non vorrei che io stessi rimuginando un po' troppo su una
questione non poi così fondamentale.
boh
saluti
claudio

caricata di bagagli all'inverosimile.  :-)
Dalla mia esperienza personale (Norvegia- Islanda - Francia)
ho una ammortizzata e son ben contento di averla :-)
Anche perché tipo in Islanda che parecchie strade son sterrate
con la bici carica fa comodo avere una ammortizzata davanti.
Facendo le corna problemi non me ne ha mai dati, prima di
partire naturalmente ci ho fatto una bella manutenzione.
Diego

caricata di bagagli all'inverosimile.  :-)
Ma non si parlava di uso urbano ?
A mio miserevole giudizio, andando da un sivende ad elemosinare
telaio/forca/eccc.. usatisi potrebbe mettere assieme una bici decente
che potrebbe anche fare da muletto qualora fosse necessario.
IMHO, f'courz.
Cias
(o )( o)  TitMan  (o )( o)
..........................
(40,NO,105,100,B)
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....ma non piů di due ore se no ti vengono gli occhi a schermo.
e poi prima devi aver finito i compiti!
ti sei lavato i denti?
alza la ciambella quando fai pipě!!
questi giovani......meno male che poi crescono e ti danno delle
soddisfazioni, perche quando son piccoli bisogna starci dietro da matti...
La mamma di uolli.

 ....ma non più di due ore se no ti vengono gli occhi a schermo.
scherzi?
e come faccio a completare la 24h su GT"? :-p
ciao
Wally