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Titolo: rimorchietto: si o no?

Mi sto' attrezzando la bici per un giretto di piu' giorni, non ne ho
esperienza e quindi potete immaginare che il materiale da portarmi appresso
sara' parecchio pur cercando di eliminare il superfluo, alla fine avro'
circa 25 kg da caricare. Questi carichi costringono ad usare biciclette
robuste, sia per il peso aggiunto sia per poter agganciare decentemente i
portapacchi al telaio, io ad esempio ho adattato una vecchia ma efficente
mtb rigida, altri preferiscono le bici nate apposta per trekking, ma cmq
non si tratta di bici ultraefficenti e leggere. Anche se per adesso rimango
per la mtb, mi sembra interessante interpellarvi per avere un parere circa
il dubbio amletico tra scegliere appunto una bici come le suddette, oppure
preferire una bici leggera  e molto efficente, al limite una bdc, ma con un
rimorchietto al quale affidare il compito di trasportare il peso: alla fine
quale delle due soluzioni sarebbe migliore? pro' e contro?
ciao

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a proposito (per lavorarci d'inverno), sapete cosa dice il codice della
strada (anche all'estero) sui rimorchietti? devono essere omologati o
possono essere autocostruiti? ci sono prescrizioni al proposito?
dispositivi di sicurezza? grazie

> Mi sto' attrezzando la bici per un giretto di piu' giorni, 
non ho esperienza personale di carrellini e cose del genere per� tempo 
fa parlai con un cicloviaggiatore che ne usava uno ed era molto 
soddisfatto. Comunque con un carrello che pesa 25kg puoi avere anche una 
bici da 5 kg da cronometro ma alla fine sempre 30kg in totale sono.
A parte il fatto che 25kg di bagagli mi sembrano un'enormit� a meno che 
tu non ti stia portando tenda, fornellino da campeggio, caffettiera e 
tutto quello che serve per sopravvivere nella foresta amazzonica.
Sull'omologazione non so ma � molto probabile.
In merito alla bici con le borse puoi leggere qualcosa sul mio sito.
-- 
bikerfab
Viaggi in bicicletta, report foto e informazioni
Travelling by bicycle, report, pics and information
http://bikerfab.altervista.org/

 circa 25 kg da caricare. 
25kg???
piu' giorni quanti?
io per pochi giorni ma comprensivo di tenda materassino e saccoapelo e
fotocamera reflex!! :-D avro' sui 12-13 kg (peso delle borse, non
indifferente, incluso) di roba (trova tutta posto dento 4 borse + quella
da manubrio) tranne i pali della tenda
se anche dovessi stare via 15 giorni non credo che aumenterei di molto
il peso (alla fine la roba che serve e' sempre quella)
un po' di differenza potrebbe farla la cucina, forse altri 2 kg al
massimo!

 piu' giorni quanti?
io sono arrivato alla conclusione che la differenza non la fa il numero 
di giorni ma il clima che si incontrer�. Dopo un certo numero di giorni 
si cerca di lavare tutto e si ricomincia da zero. Un albergo che fa 
servizio lavanderia si trova sempre.
Sabato parto per il tour in Grecia e Turchia (2 settimane), far� caldo 
per cui ho escluso gli indumenti pesanti. Parto cos�:
http://bikerfab.altervista.org/attrezzatura.html
(in versione "Aggiornamento Luglio 2009").
La borsa posteriore pesa 4.1kg e ci sta tutto quello che mi sono sempre 
portato usando le borse grandi, tranne maglie/giacche pesanti per il 
freddo da Baltico (non esclusa comunque una dotazione minima di 
abbigliamento termico perch� non si sa mai nella vita). Alla foto va 
aggiunto uno zainetto camelback dove ci stanno altre quattro cose, ma 
proprio poca roba, il cui scopo primario � comunque la riserva d'acqua.
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 di giorni ma il clima che si incontrer�. 
non sono sicuro di essermi espresso in modo comprensibile.
Intendo dire che se vai al caldo il volume/peso sar� piccolo perch� � 
inutile portarsi 10 magliette, tanto dopo una settimana lavi tutto e 
ricominci da capo. Se vai al fresco/freddo il carico sar� comunque 
maggiore perch� la roba per il freddo � pi� ingombrante a parit� di 
numero di capi e comunque in aggiunta al resto.
Chiaramente questo presuppone di alloggiare in hotel; al limite una 
lavanderia da qualche parte si trova, se non vai in Patagonia.
Vi sapr� dire al ritorno se questo bagaglio minimale funziona anche per 
due settimane.
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 circa 25 kg da caricare.
Rispondo qui sotto a voi tutti per non fare doppie risposte: ho detto 25 kg
in piu' ma non ho specificato che si tratta dell'aumento di peso che grava
sulla bici da nuda ad allestita, cioe' compresi anche i due portabagagli
ant.+post. in ferraccio, parecchio rinforzato con varie stecche; diciamo
che i bagagli siano sui 20 kg, ma devo precisare che la tenda non e' di
quelle a singolo telo, ma doppio (a prova di acquazzone per tenere asciutto
anche il saccoapelo), quindi sara' sui 5 kg. la tenda, poi c'e' un doppio
di tutti gli indumenti, attrezzi e ferramenta tecnica di riparazione, ecc.
Insomma, sono un niubbo della faccenda e tendo ad abbondare, l'attrezzatura
era pensata per cicloviaggiare da solo, ma se anche sono in compagnia penso
che potro' avere la necessita' di dover aiutare qualcun altro in caso di
guasto e quindi cambia poco.
Cmq gradisco i vs. consigli e opinioni e cerchero' di limitare il carico
ripensandoci, ma il mio quesito riguardava appunto la questione del
rimorchietto, in prospettiva futura...
Aggiungerei anche: e le bici recumbent come si comportano nell'uso
cicloturistico?
ciao

 uno zainetto camelback 
ecco, da quanto sudo io questo penso proprio che non potrei sopportarlo

 anche il saccoapelo), quindi sara' sui 5 kg.
io sono arrivato alla conclusione che e' meglio spendere in roba tecnica
che diventare un mulo
ho 2 portapacchi davanti e dietro tubus in acciaio per un peso
complessivo di 1,2 kg, 4 borse ortlieb 2,5 kg, tenda a doppio telo
marmot aura 2 per 2,5 kg comprensiva di sottotelo per il montaggio
dell'esterno sotto il temporale e dell'interno solo dopo 0,5 kg di kit
riparazione comprensivo di brugole cacciaviti smagliacatena in un
mintool, filo cambio e freno camera d'aria toppine e falsa maglia (se si
rompe qualcos'altro bestemmio) ho piu' che doppi cambi e anche vestiario
pesante per dormire sopra i 1000 mt ma mettendoci anche i portapacchi e
i parafanghi e cavalletto (solo lui 0,5 kg!!) non credo di arrivare
nemmeno vicino ai 15 kg, pur contando la borsina davanti piena di
ciarpame elettronico: reflex, gps, scorta di pile
http://www.fotogrammi.org/uli/sarca/img_3257_proc.jpg

 
http://www.fotogrammi.org/uli/sarca/img_3257_proc.jpg
Bella, configurazione da viaggio classica. I manettini del cambio alle
estremità della piega sono comode ? a me sembra un posto strano per
smanettare il cambio. Non cambierei gli ergopower con niente.
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 smanettare il cambio. Non cambierei gli ergopower con niente.
io vengo dai rapidfire e manubrio diritto, sono stato a lungo
indeciso... ad ogni modo dopo un primo periodo di adattamento ora mi
trovo benissimo
impagabile la frizione su quello anteriore che permette di finetunare la
posizione del deragliatore
poi, non del tutto soddisfatto dal cantilever posteriore sto pensando di
passare ai v-brake cosa impossibile con le levefreno corsa

 proposito? dispositivi di sicurezza? grazie
Ciao, per ora le mie esperienze di cicloviaggiatore sono limitate. 
Per� ho esperienza di trasporto di bambini. E ti devo dire che la 
maneggevolezza della bici, la stabilit� e secondo me anche la fatica 
in sella, sono di gran lunga migliori con il rimorchio piuttosto che 
con il "bagaglio" sul portapacchi. Pur considerando che un rimorchio 
pesa pi� di un portapacchi. Probabilmente con il portapacchi, avendo 
tutta l'inerzia del bagaglio sulla bici, quando sali in piedi o 
comunque "partecipi" alla pedalata con tutto il corpo, sprechi molta 
energia in quanto fai ondeggiare tutto il bagaglio. Con il carretto la 
bici � completamente libera.
Per quanto riguarda le norme: peso max trainabile (complessivo) 40 kg, 
lunghezza max bici + rimorchio 3m, larghezza max 75cm, altezza max 
(compreso il carico) 1m. Deve avere i catarinfrangenti davanti 
bianchi, dietro rossi e laterali arancioni o gialli. Se il carretto 
copre il faro posteriore della bici allora devi avere un faro 
posteriore sul carretto.
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 posteriore sul carretto.
grazie delle info, ciao.

 trasporto del bambino nel rimorchietto o sul portabimbi?
In entrambi i modi. Preferisco decisamente il rimorchietto; mentre il 
portabimbi montato sul portapacchi � decisamente pi� pratico per gli 
spostamenti brevi.
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