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Titolo: Bici da corsa

Ciao a tutti, mi piace andare a farmi qualche giretto e ora che riesco a
fare delle uscite più lunghe pensavo di passare dalla mountain bike alla
bici da corsa, tanto sterrato non ne faccio mai, volevo chiedervi se e
quando val la pena secondo voi passare alla bici da corsa, se decidere in
base ai Km fatti alla velocità o a che altro e se mai cosa mi consigliereste
come primo prodotto, quali sono le differenze principali dal momento che
vedo bici da 1000 a 5000 euro che a me sembrano tutte uguali.
Ciao a tutti e grazie fin d'ora.
Adriano.
P.S. io sono di Rovereto (TN) se c'è qualcouno delle mie parti che non va
troppo forte possiamo accordarci per qualche giretto :-)

 e se mai cosa mi consigliereste come primo prodotto
Vista la tua condizione di "debuttante assoluto" risulta un po' difficile
consigliarti da questo pulpito.
Ti dico la mia. Trovati un bravo e onesto ciclista nella tua zona (chiedi
magari a gente che conosci), vai e digli che sei agli inizi. Non starò a
farti graduatorie sui materiali dei telai, sui gruppi e sugli
equipaggiamenti delle biciclette, tanto per ora non ci capiresti granchè,
ma se avrai visto qualcosa che ti ha colpito in particolare e vorrai
delucidazioni più precise, ci troverai sempre qui. In questa fase spendi
pure poco, con mille Euro dovresti avere già un discreto mezzo. Se non
vuoi arrischiarti con i pedali automatici Look potrai sempre utilizzare il
sistema SPD, che magari conosci già per via della MTB.
Se e quando poi il "pallino" della bici da corsa dovesse diventare un...
"pallinone" degno di nota (ergo: un'autentica passione), allora saprai con
più precisione quello che vorrai, e sarai pronto per passare ad un mezzo
più costoso e raffinato. ;-)
-- 
'ciotti.
1971/TO
Look 461 "Granturismo"
Sintesi Moab "Allegra Macchina Da Guerra"
"The trip is the destination."
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 magari a gente che conosci), vai e digli che sei agli inizi.
(mi aggancio a Micronauta ma rispondo al messaggio originario)
...e non farti fottere facendoti rifilare una cassetta col 23 come
rapporto più agile!!!
Prendi quello che vuoi, ma accertati di avere dei rapporti
"utilizzabili", il che vuol dire che con le corone "standard" da 39 e 53
denti davanti IMHO bisogna avere MINIMO il 27 dietro, meglio il 28.
Con una "compact" da 34 e 50 denti, la cassetta può bastare col 25.
Non voglio tediare con lunghi discorsi, però ricordati solo il principio
base del ciclismo amatoriale: se ti serve un rapporto più lungo e non ce
l'hai, vai un po' più piano; se ti serve un rapporto più corto e non ce
l'hai, stronchi a metà.
Se hai i rapportini agili, anche senza una condizione fenomenale, sarai
in grado di andare ovunque e con piacere; coi rapportoni duri anche le
salite apparentemente pedalabili diventeranno un calvario.
Te lo dico perché non saresti il primo che va dal negoziante, e questo
gli rifila la cassetta coi rapporti da professionista...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

D'accordissimo con la compact 50-34 davanti, a me ha salvato molto.
Se vuoi un buon compromesso il mio biciclettaio sta vendendo delle
battaglin anche con tutto il telaio in carbonio a dei prezzi bassissimi
(1600-1700 euro) anche se poi devi accontentarti per il resto. Però
battaglin sta facendo sfracelli qui in zona.
Se prendi i look usa gli attacchi sotto rossi (ti permettono di avere
un poò di gradi di torsione).
Gomme del 23 (fa meno male il fondoschiena) e poi vai di chilometri.
Mega

 ha scritto nel messaggio
news:slrndaqunf....@cerbero.3rd-ring...


 ha scritto nel messaggio
news:1118674062....@z14g2000cwz.googlegroups.com...
D'accordissimo con la compact 50-34 davanti, a me ha salvato molto.
Se vuoi un buon compromesso il mio biciclettaio sta vendendo delle
battaglin anche con tutto il telaio in carbonio a dei prezzi bassissimi
(1600-1700 euro) anche se poi devi accontentarti per il resto. Perň
battaglin sta facendo sfracelli qui in zona.
Se prendi i look usa gli attacchi sotto rossi (ti permettono di avere
un poň di gradi di torsione).
