Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: dischi meccanici





ciao sono francesco,


ho conosciuto il NG tramite claude e lo 
ringrazio,


sono prevalentemente biker specydotato (haihai..)


 


vi seguo da alcune settimane e volevo sapere se qualcuno ha 
mai provato


i freni a disco meccanici formula (quelli con la levetta 
anodizzata rossa)


 


mi hanno offerto un crossmax disc anteriore con quel freno 
incluso


e vorrei sapere se vale la pena fare un mix con il vbrake 
posteriore,


le ruote che uso di solito sono le vecchie 
crossland


 


saluti a tutti


 


(34,TO,80,75,BS)



 ha scritto nel 
  messaggio 
news:9t301d$jsk$1...@news.flashnet.it
...


 wrote in message
news:9t301d$jsk$1...@news.flashnet.it...

Ciao e benvenuto
Io utilizzo dal 99 i freni a disco Formula MD1 (quelli con la levetta
anodizzata rossa).
Sono un ottimo compromesso tra leggerezza e potenza, un po' + potenti e
modulabili (IMHO) di un V-brake e - potenti di un'impianto idraulico.
Io li uso anteriormente accoppiati ad un HS33 posteriore (ma fino a pochi mesi
fà c'era un classico V-Brake XT), personalmente l'accoppiata s'é rivelata molto
affidabile e performante.
Fino ad ora l' MD1 gli ho messi in crisi in solo due occasioni: Mottarone e
Pian delle Betulle. Infatti alla fine di ogni discesa s'avvertiva un certo
fadding dovuto al surriscaldamento, cmq erano situazioni estreme (giornata di
sola DH/freeride), se lasciati "riposare" un paio di minuti la situazione si
normalizza.
Pregi: Peso, potenza, modulabilità
Difetti: Non potenti come un idraulico, nelle discese estreme fading, consumo
irregolare delle pastiglie, sostituzione pastiglie, regolazione consumo
pastiglia esterna.
Per quest'ultimo difetto ti invito a voler visitare il mio sito. Ho inserito
una semplice modifica per poter regolare la distanza della pastiglia esterna in
maniera molto agevole.
vai su: 
http://www.rupabiker.too.it
 oppure
http://it.geocities.com/ruggero_pantani
 sezione "TecnicA"
Ciao
Ruggero Pantani
(33,CH-TI,130,114,B)
http://www.rupabiker.too.it
http://www.momobike.ch
-- 
Posted from 
mareva.ti.ch
 [193.246.181.28] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
Ripeto
IO USO LA CONFIGURAZIONE DISCO ANTERIORE E MAGURA HS33 POSTERIORE!!!!
Ruggero"e adesso? coem la mettiamo??"Pantani


 Ruggero"e adesso? coem la mettiamo??"Pantani
bhe .....
sei anche svizzero!
NaPALM

 ha scritto nel messaggio
news:5d8f11de236fba45c6f...@mygate.mailgate.org...


 
http://www.momobike.ch
... mi é venuto in mente adesso !
Secondo NaPalm il freno a disco ant. e un V-brake post non dovrebbero
convivere.
1. Perché?
2. Il TT600 (88? 89?) di Wally il freno a disco dov'era? ed il tamburo?
3. Nelle auto i freni a disco dove sono? ed gli eventuali tamburi?
Ciao
Ruggero"sul mio DR600(88) avevo il disco ant ed il tamburo post"Pantani


 3. Nelle auto i freni a disco dove sono? ed gli eventuali tamburi?
a Ruggè....ripijate.......che stai a dì...........oggi tutte le bikes cianno
i dischi ant/post......il mio TT era dell'86/87, per forza che nunciaveva il
disco al post :-)
nelle auto i tamburi dietro mi reggono una staccata....poi incollano :-P
io trovo già precarie le frenate con i doppi dischi, tanto che sarei tentato
di "tunare" le auto con dischi più cazzuti e circuiti aeronautici quando le
compro :-)
Wallychenonèmaicontento :-P

3. Nelle auto i freni a disco dove sono? ed gli eventuali tamburi?
mah, secondo me (come al solito) uno fa ciò che gli va!
Disco+V può essere una soluzione ottimale per chi gradisce ma solo
fino ad un certo punto l'irruenza dei V.
Ci ficchi un bel 33 giri davanti, magari a 4 pistoncini, e ti assicuri
una frenata super modulabile, che all'ant. non guasta mai, e tieni i V
dietro e usi la bastardaggine intrinseca di questo sistema per
derapare o per i tricks/trial, dove è importante bloccare le ruote...
è una soluzione come un'altra... non mi sembra particolarmente
sconveniente.... come al solito dipende molto da come uno pedala...
IMHO sarebbe sicuramente molto più particolare (e di dubbia
funzionalità) la scelta V-ant & disco-post.
aloha
-- 
buna meteora (24,VA,130,0,B)
tamarrondale caad³milla z1munita sfigat-rider
super...@tin.it
 x rispondermi...

> 3. Nelle auto i freni a disco dove sono? ed gli eventuali tamburi?
cmq il tamburo fuggilo come la morte!
ovunque... sulle bici, le moto, le auto, qualsiasi cosa che si
muova... fa cagare e meno male che pian piano sparisce.
Gli ultimi esempi in casa mia sono i posteriori dell twingo che vanno
in fading al 3° tornante e quello post dello scuter che ha sempre
fischiato, frena male, a scatti e sparisce sotto la pioggia....
roba da mettergli i V-brake, piuttosto...
buna meteora
piů trombe e meno tamburi
-- 
buna meteora (24,VA,130,0,B)
tamarrondale caadłmilla z1munita sfigat-rider
super...@tin.it
 x rispondermi...

cioč...volevo rispondere al RuPa... ho sbagliato post...
büna

non postare in html, per favore....
--
Ivan (22,CN,80,0,B+S)
Specy RockHopper Pro Disk e Fondriest Mega SfigatRider munito

 che forse ha generato qualche equivoco
Piu` che altro delle false speranze...
Ciao Francesco, comunque il formula meccanico mi pare ne abbiano fatto
due versioni, una col braccetto + lungo e quindi + potente, che mi pare
sia quello che funziona meglio, infatti mi sa che vendono pure la
levetta per upgradare il vecchio...l'avevo provato, sull'anteriore, e
non andava male...un freno meccanico lo vedrei peggio al posteriore, per
la guaina piu` lunga
-- 
Ciao
Claude