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Titolo: Nuova guarnitura sporge troppo

Ciao a tutti!
L'altro ieri ho finalmente comprato i pezzi per cambiare tutta (o quasi) 
la trasmissione della mia "ibrida". (ex city bike)
- Guarnitura Suntour 42-32-22
- Cassetta Shimano HG30 11-30 8v
- Ruota da strada con innesto per la cassetta sopraddetta (8-9v)
- Deragliatore Shimano Alivio 7-8v
- Comandi SRAM MRX 8v
Tutto bene tranne la guarnitura, che sporge di parecchi MM in più 
rispetto a quella vecchia (46-36-26).
In pratica il foro quadro in quella vecchia è incassato rispetto alla 
corona più piccola, mentre in quella nuova è sporgente.
Questo crea la sporgenza eccessiva della corona, e neanche regolando il 
cavo e i fermi dell'escursione del deragliatore anteriore riesco ad 
ottenere la cambiata corretta sulle 3 corone.
In pratica è tutto sfalsato di una corona, non riesco a mettere la più 
grande.
E io che pensavo che le corone a perno quadro fossero tutte uguali!!!
Come mai succede questo?
Che faccio? 
Cambio il movimento centrale (sempre che sia possibile) o cerco un'altra 
corona "non sporgente"?
Come si fa a sapere quali sono "non sporgenti" e quali sì?
Tra l'altro dopo aver rimosso la corona vecchia ho deciso di togliere 
anche il supporto per il carter che ormai non monto più.
Questo supporto era tenuto in posizione da una ghiera di plastica nera 
che ho provato a svitare con la chiave apposita, ma la plastica 
maledetta ha pensato bene di disintegrarsi, costringendomi a rimuovere 
la ghiera "scalpellandola" a colpi di cacciavite.
Tolta la ghiera maledetta, con sommo orrore e raccapriccio ho 
riscontrato che sotto la ghiera c'erano le sfere del cuscinetto, 
trattenute (apparentemente) solo da un anello di plastica con gli incavi 
per tenere le sfere in posizione.
Il movimento sembra ancora funzionante, ho rimesso l'anello a posto e 
ingrassato il tutto per proteggerlo dalla polvere...ma mi viene un 
dubbio atroce; se volessi smontare il movimento in cosa la infilo la 
chiave (che tra l'altro non ho)?
Non posso credere che il movimento sia bloccato da una ca22utissima 
ghiera di plastica, tra l'altro dall'altro lato c'è una molto più 
convincente e robusta ghiera di metallo.
Forse sotto i resti della ghiera di plastica c'è la ghiera di metallo 
anche dal lato della corona?
In ogni caso la scatola del movimento è da 68-69 mm mentre il perno 
quadro misura 123mm.
So che è a passo inglese perchè me lo aveva detto il meccanico anni fa 
quando l'avevo fatto cambiare perchè aveva preso troppo gioco.
Vi chiedo aiuto, voi che sapete e avete visto di tutto e di più!
Nel chiedere scusa per la lungaggine vi auguro buona notte e vi 
ringrazio in anticipo.
Ciao
	TheBlob

 corona più piccola, mentre in quella nuova è sporgente.
a me è successo il contrario, la guarnitura nuova andava a sfregare
contro il telaio. Questione di pochi millimetri, ma è stato necessario
cambiare il movimento centrale con uno che aveva il perno un po' più
lungo dell'originale.
gg
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

convincente e robusta ghiera di metallo.
Tutti i MC economici Shimano adottano questa soluzione (di merda).
Cercane uno di altra marca (Stronglight, VP) di adeguata lunghezza e
passo inglese.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 
Mi sembra, ma non ricordo bene, che la ghiera di plastica sia dal lato 
opposto della guarnitura e che se anche si rompesse non dovrebbero 
essere visibili le sfere dentro la cartuccia.
Non č che sia un movimento a passo italiano montato al contrario (il 
passo inglese non puņ essere invertito)?
Ciao Ezio

passo inglese non può essere invertito)?
Mi pare impossibile, considerato anche che glie lo ha montato il
meccanico.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 meccanico.
Ma secondo me vale al pena di fare qualche controllo in più.
Io di movimenti economici sulle biciclette ne ho visti un po' (mi piace 
raccattare rottami ed aggiustarli) ma di ghiere di plastica non ne ho 
mai viste ... se non sulle cartucce shimano.
A dirla tutta mi insospettisce anche la sua incertezza sulla lunghezza 
(68-69) cioè gli appare un po' più lungo di 68 (misurato male perchè con 
le ghiere montate).
Dico questo perchè una delle misure del passo italiano è 70 ed io per un 
po su una pieghevole (che aveva il passo italiano) ho creduto che fosse 
inglese perchè mi sembrava la larghezza pari a 69 (pensavo ad una 
scatola un po' fuori tolleranza).
Ciao Ezio

 passo inglese.
Spero vivamente che mi metta qualcosa di più serio!
Domani posto l'aggiornamento.
Bon Soir
	TheBlob

 
Guarda, del fatto che sia a passo inglese ne sono certo perchè me lo 
aveva detto il mecca l'anno scorso quando l'aveva cambiato.
Infatti era stupito che su una bici italiana ci fosse un MC a passo 
inglese, per questo me lo aveva detto.
A meno che il mecca suddetto non si fosse fatto una maxi-dose!!
Domani saprò!
Ciao e buona serata
	TheBlob

 scatola un po' fuori tolleranza).
Conta qualcosa che la ghiera lato SX è leggermente rientrante/incassata 
nella scatola?
Non ho tutta l'esperienza in MC che hai tu...le uniche bici con MC a 
perno quadro che ho mai avuto sono questa e la vecchia MTB da 
supermercato di 13 anni fa che aveva in origine un MC non a cartuccia 
(calotte di metallo con ghiera esterna) e che poi era stato cambiato in 
seguito a rottura di varie sfere (spaccate in due!) con un MC a 
cartuccia ma sempre con ghiera sporgente.
E poi ho sempre visto il lato SX, è solo ora che mi sono dato al fai da 
te e ho iniziato a ravanare con le guarniture! (il che comunque è 
divertente, didattico e utile)
P.S: la prossima cosa che faccio è trapiantare la guarnitura e il resto 
della trasmissione della ibrida sulla vecchia bianchi sprint 76!!
Evvai con un altro MC! (chissà se è a passo inglese? ;-) )
Ariciao
	TheBlob

 Evvai con un altro MC! (chissà se è a passo inglese? ;-) )
Vabbè ... facci sapere come va a finire ....

 
Orbene orsù, stamattina ho ritirato la bici dal mecca , dopodichè ho 
subito regolato il deragliatore e ora sembra tutto ok.
Il nuovo MC mi sembra molto più serio di quello di prima, è tutto di 
metallo e non c'è nessun cuscinetto a vista.
E' da 110mm come preannunciato e la guarnitura non sporge per niente, è 
giusta al filo.
La linea di catena è spannometricamente sui 49 mm, dovrebbe essere 47,5 
quindi direi che mi posso accontentare, no?
A conferma di questo cambia tutto alla perfezione, ho dovuto registrare 
la tensione del cavo solo una volta e dei blocca-escursione pure.
Gli ho fatto delle foto prima di rimontare i pedali.
Perdonate la qualità ma ho solo il cellulofono!
Lato dx (guarnitura)
http://i224.photobucket.com/albums/dd181/10nico/Immag091_crop.png
Lato sx
http://i224.photobucket.com/albums/dd181/10nico/Immag095.png
Che ve ne pare?
P.S: la catena (nuova), una SRAM PC48 era già tutta unticcia (ma pulita) 
quando l'ho tolta dalla confezione, devo oliarla lo stesso o no?
A occhio una goccia d'olio su ogni link la metterei...ma non vorrei 
contaminare una qualche protezione "di fabbrica" già presente, tipo la 
cera o grassi top secret o che so io.
Nel frattempo auguro buon week end (e buoni giri in bici!) a tutti
	TheBlob

moncherino di calotta.
Lascia stare: mi sembri troppo entusiasta.
Meglio se non hai improvvisato ed hai portato al meccanico.
-- 
Ciao.
Pierluigi

Nel frattempo auguro buon week end (e buoni giri in bici!) a tutti
Posso mandartici? Ho una spalla bloccata e il torcicollo.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 ha scritto nel messaggio 
news:MPG.2153c583a...@news.tin.it...


 
MOOOLTO meglio, e le mie povere dita non avrebbero tollerato altri 
pestoni! :-DDD
Ciauz

 Posso mandartici? Ho una spalla bloccata e il torcicollo.
AAARRRGGGHHH...spero che ti passi il più in fretta possibile.
Spero almeno che non ti sia venuto dopo aver letto il mio messaggio! 8-(
Se invece così è, metto il cilicio e lo tengo fino a lunedì!
Ariciao!
	TheBlob