Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: Dischi, esperienza personale e domande(lunghino)

Ciao niusgruppari, come và , visto che è un pò che si parla di freni questo e quello che posso dirvi:
l'anno scorso con la mtb vecchia, con cantilever...... curva in discesa durante una gara xc......Scuarccc !!! Scatafasc....!!! Ruzzolon..!!!
Mi e scoppiato il cerchio anteriore perchè i pattini lo avevano consumato....pirla io che avevo notato l'usura la settimana prima ma non pensavo fosse consumato così tanto. 
Conseguenze neanche un graffio (straculo) 
Adesso sulla mtb nuova ho degli Hayes idraulici, quindi ho saltato il passaggio dei V-b.
Erano già sulla bici e a parità di prezzo con una che montava i V-b ho scelto i dischi.
Le differenze sono enormi e tutte a favore dei dischi....anche in fatto di usura della bici penso.
Potenza, modulabilità , sempre presenti anche col bagnato e regolazioni comunque semplici .
Così potenti che mi è capitato di bloccare la ruota anteriore in discesa......forse mi ero attaccato un pò troppo alle leve, ma sono un pò fifone.
Unico neo, quando si toglie la ruota  se per caso freni le pastiglie si chiudono e devi riaprirle, e forse dopo non sono propio a posto.
L'impressione che mi sono fatto popi è che gli Hayes siano nella media come qualità,peso,prezzo....quindi c'è di meglio ma anche di peggio.
Cioè il confronto coi V-b varia anche a seconda dei modelli presi in esame
Per quello che ho provato penso che indietro non tornerò, dichi forever !
Un paio di domande agli esperti, le pastiglie per gli Hayes quanto costano ? ne esistono di più tipi ?
Ci sono altre marche compatibili ?
I freni andrebbero spurgati ogni tanto anche se sono a posto?
Ultimo, cosa è esattamente il feomeno del fading ?
Ciao ciao
Goblin, (31,VA,80,0,b+s)
Goblin
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Ciao
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 ha scritto nel messaggio
news:01c301c14d6d$421549f0$5dde...@omnitel.it...
Ciao niusgruppari, come và , visto che è un pò che si parla di freni questo
e quello che posso dirvi:
l'anno scorso con la mtb vecchia, con cantilever...... curva in discesa
durante una gara xc......Scuarccc !!! Scatafasc....!!! Ruzzolon..!!!
Mi e scoppiato il cerchio anteriore perchè i pattini lo avevano
consumato....pirla io che avevo notato l'usura la settimana prima ma non
pensavo fosse consumato così tanto.
Conseguenze neanche un graffio (straculo)
-----------
a me ne è scoppiato uno sulla proflex un paio di anni fa viaggiando su
asfalto....anche io avevo notato l'usura da un paio di settimane :-)
Adesso sulla mtb nuova ho degli Hayes idraulici, quindi ho saltato il
passaggio dei V-b.
Erano già sulla bici e a parità di prezzo con una che montava i V-b ho
scelto i dischi.
Le differenze sono enormi e tutte a favore dei dischi....anche in fatto di
usura della bici penso.
Potenza, modulabilità , sempre presenti anche col bagnato e regolazioni
comunque semplici .
Così potenti che mi è capitato di bloccare la ruota anteriore in
discesa......forse mi ero attaccato un pò troppo alle leve, ma sono un pò
fifone.
Unico neo, quando si toglie la ruota  se per caso freni le pastiglie si
chiudono e devi riaprirle, e forse dopo non sono propio a posto.
L'impressione che mi sono fatto popi è che gli Hayes siano nella media come
qualità,peso,prezzo....quindi c'è di meglio ma anche di peggio.
Cioè il confronto coi V-b varia anche a seconda dei modelli presi in esame
Per quello che ho provato penso che indietro non tornerò, dichi forever !
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idem!
Un paio di domande agli esperti, le pastiglie per gli Hayes quanto costano ?
ne esistono di più tipi ?
Ci sono altre marche compatibili ?
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sui costi non saprei, di solito esistono le due versioni, quelle
sinterizzate e quelle organiche, penso che la EBC produca anche pastiglie
compatibili Hayes.
I freni andrebbero spurgati ogni tanto anche se sono a posto?
Ultimo, cosa è esattamente il feomeno del fading ?
se non presentano problemi no, lo spurgo deve essere effettuato quando è
entrata aria nei condotti.
il fading è un fenomeno presente anche e soprattutto sulle autovetture
quando l'impianto frenante viene sollecitato troppo in relazione alle sue
caratteristiche e porta ad un progressivo allungamento della leva (con una
sensazione di "spugnosità" della frenata) sino ad annullarne tutti gli
effetti (arrivi al punto di andare lungo in staccata :-) )
dai uno sguardo a questa comparativa...interessante visto che si riferisce
al montaggio sui Tandem che per via del peso maggiore da rallentare
rappresentano la prima causa di surriscaldamento e quindi di insorgere del
fading
http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Christoph_Timm/DiskTest2.html
ciao
Wally