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Titolo: AIUTATEMI a scegliere la mia prima "vera" bici !

Dunque, budget dai 400 ai 500 euro.
La mia scelta è tra  :
TREK 4100  : 429 euro ( + probabile piccolo sconticino ) :
SET TELAIO:
TELAIO: Alpha Aluminum. Oversized power tubes. Bi-axial downtube.
Wishbone monostay. Replaceable derailleur hanger. Disc mount. 
Available with suspension or rigid fork. 
FORCELLA: InSync Grind 320, 70mm travel or high tensile steel ATB 
RUOTE:
RUOTE: Matrix 550 rims; alloy hubs; 14G, black spokes
COPERTONI: Bontrager Connection, 26x1.95" 
COMPONENTI:
SELLA: Trek ATB
REGGISELLA: Alloy micro-adjust
MANUBRIO: High tensile steel, 30mm rise
ATTACCO MANUBRIO: Alloy AHS, 25° (men's), 40° (women's)
SERIE STERZO: AHS 1-1/8" semi cartridge, sealed 
TRASMISSIONE:
COMANDI CAMBIO: Shimano EF29
DERAGLIATORE ANTERIORE: Shimano C051
DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano Altus
GUARNITURA: Suntour XCC-100 48/38/28
CASSETTA: Shimano ZH37 13-34, 7spd 
ALTRI:
FRENI: Alloy linear pull
PEDALI: Nylon platform 
TREK 4300  : 519 euro ( anche qui poi c'e' un piccolo sconticino )
SET TELAIO:
TELAIO: Alpha Aluminum. Oversized power tubes. Bi-axial downtube.
Wishbone monostay. Replaceable derailleur hanger. Disc mount. 
Disc option available. Specifications may vary. 
FORCELLA: InSync Grind 323, adjustable preload, 70mm travel 
RUOTE:
RUOTE: Matrix 750 rims; Shimano RM40-8 rear, alloy front hub; 14G
stainless, black spokes
COPERTONI: Bontrager Connection, 26x1.95" 
COMPONENTI:
SELLA: Trek ATB
REGGISELLA: Alloy micro-adjust
MANUBRIO: Alloy, 30mm rise
ATTACCO MANUBRIO: Alloy AHS, 25°
SERIE STERZO: AHS 1-1/8" semi cartridge, sealed 
TRASMISSIONE:
COMANDI CAMBIO: Shimano EF29
DERAGLIATORE ANTERIORE: Shimano C050
DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano Acera
GUARNITURA: Suntour XCC-150 42/34/24
CASSETTA: SRAM 5.0 11-32, 8spd 
ALTRI:
FRENI: Alloy linear pull
PEDALI: Alloy platform, clipless adaptable 
SCOUT INTEGRA  450 euro ( già scontata ) ... le specifiche 
sul sito non ci sono ( sul sito c'e' la integra PRO )...se qualcuno la
conosce...
GIANT RINCON : 439 euro ( non so se riesco a farmi fare un po' di
sconto...)
Frame AluxX 6061 
Sizes S, M, L, XL 
Colours Dreamsilver 
Fork RST Capa TL 
Rear shock n/a 
Speed 24 
Rear derailleur Shimano Alivio 
Front derailleur Shimano Altus 
Shifting levers Shimano EZ fire 
Cassette / freewheel Shimano Hyperglide 11/30T 
Crank set 170/175mm 24/34/42T 
Bottom bracket set Cartridge 
Brakes Tektro V-brakes 
Brake lever(s) Shimano alloy 
Rims Alloy 
Tyres (F/R) MTB knobby 
Stem Alloy ahead 
Handle bar 600/620mm, steel, uprise 
Pedals Steel cage w. resin body 
Seat post Alloy, micro adjust, 300/350mm 
Saddle Dual Density MTB 
Chain KMC Z72 
Extras Seat post quick release 
Io volevo conoscere anche il peso...ma non c'e' stato verso ( secondo
voi qual'e' che pesa meno ?!? ).
Grazie per i vostri consigli !!!

 ha scritto nel messaggio
news:q495bvo5ndqe1745j...@4ax.com...


 La mia scelta è tra  :
ciao Gerry, nell'ultimo mese (o due) questa stessa domanda è stata postata
almeno tre volte, e le mtb "papabili" più o meno erano quelle
con una semplicissima ricerca sui gruppi con Google non avrai difficoltà a
trovare le info che cerchi
in ogni caso quello che hai stabilito tu è un budget che ti consente di
comprare un mezzo nuovo nella fascia di bassa gamma, generalmente con forke
poco prestanti, rischi di ritrovarti a fare un upgrade nel giro di
pochissimo tempo se cominci ad usarla sul serio :-)
prova a dare uno sguardo anche sul mercato dell'usato
ciao e benvenuto sul NG
da dove posti?
-- 
Wally©
(39,TO,80÷125,100, S-B)
Santacruz Super-sfigatlight custom rider &
Colnago Sì-Fòrti munito.
www.gualtiero.it

Dujo
Beh scusa allora per questo il rivenditore GIANT mi ha proposto una
terrago nuova del 2002, a 450 euro, che monta appunto deore....
secondo te è da prendere al volo ?

 pochissimo tempo se cominci ad usarla sul serio :-)
<IMHO MODE>
mah, non lo so...
o meglio, senza voler condizionare le scelte di Gerry (se compri un
catorcio per colpa mia magari vuoi indietro da me i soldi... ;-)  ), la
prima bici seria che ho comprato costava 1 milione scarso (era una
bottecchia fx 5.30: acera, forcella sconosciuta ad elastomeri ecc...)
Ebbene, tuttora non mi ci trovo niente male e quest'anno avevo qualche
dubbio se prendere questa o la nuova (full giant con xt e diski) per fare
le gare.
Ho optato per la full solo per divertirmi di + e per l'affidabilita' di un
mezzo nuovo.
L'acera, nel suo piccolo, mi e' sembrato piu' che affidabile  e tutta la
bici l'ho trattata maluccio (porta i segni in tutto il telaio/forca/della
di varie cadute, sassate ecc...).
Solo il peso e' simile a quello della full, ma basta buttare giu' panza...
:-)
Tutto cio' per dire che la differenza abissale l'ho trovata tra la bici
rigida del supermercato e la bici da 1 milione, differenza avvertibile
*quasi* solo in discesa con la full che costa il quadruplo...
Comunque, chi ha postato ultimamente per un consiglio sulla bici nuova
puo' dirci come si trova (mi ricordo Nicco).
Vicende personali con la front da 1 milione:
1) Civetta Superbike - inferti 3/4 d'ora al mio compare con GT zaskar e xt
2) Rampegàl - unici problemi in discesa per aver ridotto troppo la corsa
delle leve freni il giorno prima (dita troppo staccate dal manubrio e
conseguente fatica "molto bestiale")
</IMHO MODE>
cmq considera anche l'usato
ciau
Nicola
(26, BL, 80-90, B)
-- 
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ab...@newsland.it

 1) Civetta Superbike - inferti 3/4 d'ora al mio compare con GT zaskar e xt
ovvio che conta la gamba :-)
e io mi riferisco alle esperienze di ognuno di noi con mezzi diversi,
lasciando perdere le apprezzabili differenze sul gruppo (cambi/freni); però
una forka votata al FR ti fa apprezzare molto di più una bici in discesa
rispetto alla stessa bici dotata di forketta Xcistica (poi in salita puoi
anche usare la graziella, se ti chiami Martinez mi starai sempre davanti
:-) )
ciao
Wally

 rispetto alla stessa bici dotata di forketta Xcistica (poi in salita puoi
concordo in pieno.
io intendevo dire che anche stando con i piedi + per terra e' possibile
avere un oggetto degno. Nel mio primo acquisto mi ero fatto sostituire la
porcheria di forcella standard con un'altra sempre ad elastomeri, ma con +
corsa e durezza regolabile (e ci ho fatto qualche pezzo della pista di DH
del Nevegal (in 20 minuti pero'))
aloha


 del Nevegal (in 20 minuti pero'))
certo, d'altro canto fino a sette-otto anni fa si faceva DH con una forka da
120 e parevano escursioni esagerate :-)
è che se prende il fuoco sacro poi uno è sempre lì a upgradare, quindi imho
è meglio partire con un mezzo che per qualche tempo possa garantirci
"soddisfazione" magari preferendo un mezzo usato di media gamma ad uno nuovo
di bassa, poi se si vuole optare comunque per la bici nuova è chiaro che con
500 euro investiti in una bici avrai già di che divertirti alla grande
ciao
Wally