Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: Treno con bici al seguito.

Salve a tutti!
Vorrei, in previsione dell'estate, usufruire della possibilità del
trasporto della bicicletta in treno, cosa che finora non ho ancora
fatto.
Invito cortesemente tutti coloro che l'avessero già fatto a contattarmi,
perchè avrei bisogno di consigli e suggerimenti pratici.
Grazie. Saluti.
Marco
mmas...@iol.it

 Grazie. Saluti.
Guarda, se ne e' parlato abbondantemente nel ng rcvr.cicloecologismo.
Fai un salto li', ci saranno almeno una 20ina di msg sull'argomento.
in basso ci sono le istruzioni per accedere al server (gratuito); oppure puoi
farti un giro senza bici al sito della F.I.A.B., anche li' e' spiegato molto
bene.
Alberto
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FIAB ONLUS - FEDERAZIONE ITALIANA AMICI DELLA BICICLETTA
Segreteria generale: c/o Amici Bicicletta - viale Venezia, 7
30171 Mestre (VE) - tel./fax. 041-921515
Sede legale: Via Cesariano, 11 - 20154 MILANO
e-mail: 
fi...@poboxes.com
 - Internet: 
http://www.rcvr.org/assoc/adb/fiab/
COMUNICAZIONI E DIBATTITO
Quale strumento di comunicazione tra le diverse associazioni (iniziative,
ecc.) e per un dibattito aperto a tutti (sui vari temi attinenti a
bicicletta, politica per la ciclabilità, moderazione del traffico,
cicloturismo, ecc. ecc.) esiste il newsgroup cicloecologismo" (ospitato da
Rete Civica Veronese).
Il link da usare per il newsgroup è:
news://
news.rcvr.org/rcvr.cicloecologismo
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 > Grazie. Saluti.
Qualche dritta.
Procurati l'Orario Ufficiale delle FFSS; non fidarti degli estratti che
non hanno indicazioni complete.
Non fidarti dei manifesti dei treni in partenza alle Stazioni. A me e'
capitato di trovare che li' non c'era il logo della bici su alcuni treni
pur abilitati.
Portati un bell'elestico per assicurare la bici. I treni sono sprovvisti
di un qualunque attrezzo fermabici.
Prega che non ci siano altre biciclette: un Controllore mi ha detto:
'Qui ce ne possiamo tenere al piu' due.' Chissa' perche' me lo ha detto
visto che ne avevo una sola ed era l'unica. Sono stato fortunato. 
Sergio
Pisa

 Grazie. Saluti.
Controlla _prima_ della partenza che il tuo treno lo permetta. Nel nord
italia in genere non hai problemi, sulle tratte principali c'e' sempre
un treno ogni ora o due col trasporto bici. Da Bologna in giu', va molto
peggio. Io comunque non ho avuto problemi. Mi hanno anche fatto tenere
agganciate le borse della bici, che in teoria andrebbero staccate. E una
volta su due era il capotreno a scarrozzarmela su e giu' dal vagone.
Occhio all'ancoraggio, perche' spesso nel vagone non c'e' niente per
fissarla bene, a parte qualche maniglia. Portati un "ragno" da auto
qualcosa del genere.
Il biglietto della bici costa 5.000 lire, vale 24 ore. E' doppio, la
parte adesiva la attacchi sul manubrio, e l'altra la tieni con te. Devi
timbrare tutte e due le parti.
Notizia non confermata: a partire da non so quando tra qualche
settimana, la bici la puoi portare su tutti i treni regionali e locali
il fine settimana.
Ciao,
Alfio

 Il biglietto della bici costa 5.000 lire, vale 24 ore. E' doppio, la
Non piu', da qualche mese il "supplemento bici al seguito" costa 7.000 lire.
Se pensi di usare spesso la formula bici+treno pui acquistare il supplemento
annuale che costa 80.000 lire.
Alberto

 Non piu', da qualche mese il "supplemento bici al seguito" costa 7.000 lire.
Azz.. ma l'inflazione non era al 2%?? :-))
Ciao,
Alfio

 fatto.
...
A proposito di bici+treno, mi pare di ricordare che il supplemento sul
biglietto ferroviario è di L 5.000 (almeno qui in Lombardia) a
prescindere dalla distanza, il che è abbastanza conveniente per viaggi
lunghi o sporadici, ma assolutamente improponibile per distanze brevi.
Vi faccio il mio esempio: prendo quasi quotidianamente il treno per
andare nella città vicina (15Km), dove, una volta arrivato devo
muovermi con gli altri mezzi pubblici urbani; poter portare la bici al
seguito (e usare quella per muovermi nella città, oltre per il
percorso casa-stazione) sarebbe utilissimo, ma è economicamente
improponibile (il costo del supplemento è il doppio di quello del
biglietto!).
Sarebbe così impensabile una formula di "abbonamento" per il servizio
bici+treno, con tariffe non così disincentivanti?
Faccio notare che, almeno nel mio caso (linea Lecco-Milano) non c'è
neanche il problema del poco spazio sui treni, perchè fortunatamente 
circolano ancora molti treni locali pressochè vuoti (a parte gli orari
di punta).
Ma a parte il traffico pendolare lavorativo, pensate solo a cosa si
potrebbe fare nelle zone turistiche, con delle tariffe "decenti" per
le bici in treno (itinerari cicloturistici ecc).
Possibile che le FS siano così poco lungimiranti? (oddio, a giudicare
da come funzionano i treni...)
Cri
-- 
Operazione Trasparenza:
Pretendi da Telecom la documentazione integrale degli addebiti!
http://trasparenza.cjb.net


Da quello che ho capito esiste, per maggiori info segio, come ho fatto io,
il consiglio di CrazyDrum:
Il link da usare per il newsgroup è:
news://
news.rcvr.org/rcvr.cicloecologismo
ci sono un sacco di informazioni utili, non solo su treno+bici è anche
un'alternativa al solito parlare di forcelle, telai, gruppi ecc. (...mi
faccio un esame di coscienza ;-)  )
Ciao.
Davide B. (MN)

 bici+treno, con tariffe non cosě disincentivanti?
Come ho gia' detto, esiste; io l'ho acquistato circa un mese fa.
Costa L.80.000 ed ha durata annuale, lo puoi usare 24h su 24h sui treni
predisposti al trasporto bici e sui treni verdi.
Per maggiori informazioni, oltre al citato ng news:rcvr.cicloecologismo fai un
clik su questo indirizzo: 
http://www.rcvr.org/assoc/adb/fiab/treno.htm
Alberto

 clik su questo indirizzo: 
http://www.rcvr.org/assoc/adb/fiab/treno.htm
Grazie mille per le info. In effetti perň le FS non si smentiscono
mai: potevano inventare un modo piů complicato di indicare i treni
abilitati? OK per quelli con l'apposito "pittogramma" (il simbolo
della bicicletta), ma solo se dal 25/6 al 10/9, negli altri giorni si
puň solo sui treni verdi (anche quelli che sono verdi solo nel week
end), ma attenzione: nei giorni feriali vanno bene anche i treni
"semplicemente" verdi (senza il pittogramma).
Mi sa che prima di mollare 80 sacchi faccio un terzo grado all'ufficio
informazioni FS...
Cri

 informazioni FS...
Non ti conviene, quando io andai a fare l'abbonamento annuale mi hanno guardato
come un marziano... difficilmente il personale fs e' bene informato riguardo il
trasporto bici al seguito... pensa che alla stazione termini a Roma c'e' ancora
un cartello che vieta l'ingresso delle bici, anche se "portate a mano"; ogni
volta che si entra in stazione con la bici c'e' sempre il rischio che si debba
discutere con qualche addetto fs o qualche agente polfer poco informato...
Guarda, le informazioni piu' complete le ho prese dal sito che ti ho indicato
nel precedente post (sito F.I.A.B.); sono anche piu' chiare rispetto a quelle
presenti nell'orario ufficiale perche' queste ultime sono scritte in
"burocratese"....
Alberto

 discutere con qualche addetto fs o qualche agente polfer poco informato...
E io che mi mettevo a pedalare sul marciapiede accanto al binario per
arrivare prima al vagone, che era invariabilmente dalla parte opposta
del treno :-))
Ciao,
Alfio

 trasporto bici al seguito... 
Verificato oggi alla stazione Porta Garibaldi di Milano: pare che
l'unico materiale informativo ufficiale delle FS sul treno+bici sia...
il retro dell'abbonamento stesso, da cui il solerte impiegato mi ha
letto le (stringate) informazioni. 
(ma il meglio mi č capitato alle Poste quando sono andato a chiedere
le tariffe per i pacchi: l'impiegato me le ha scritte di suo pugno su
un foglietto!)
Comunque, tutto sommato l'abbonamento bici sembra conveniente...
Cri
OT a CrazyDrumŽ: anche tu batterista e cicloamatore, che coincidenza!

 da come funzionano i treni...)
Sabato, fine Giugno.. che si fa? Ma si va fino a Tirano (da Monza) in
treno, si prende il trenino delle ferrovie Retiche fino a Pontresina e
si fa una gita fino a St. Moritz e sul ghiacciaio, ovviamente in MTB.
Facile direte voi? eheheheh ;-) (risata perfida)
Dunque, partenza col treno delle 6,15 da Monza (levataccia... :( ),
siamo in 6 con le rispettive MTB, controlliamo l'orario, logo della bici
sul treno che dobbiamo prendere, sia all'andata che al ritorno...
Il capotreno ci indica dove 'buttare' le bici, nel vagone posta, senza
logicamente un appiglio (fortuna che avevo il cancello e non la GT).
Arriviamo a tirano, entriamo nella stazione delle Retiche, dove un
addetto prende in consegna le bici, le carica nel vagone bici, su dei
ganci fatti per le BICI.....
Stessa cosa al ritorno fino a Tirano, dove inizia il divertimento.
Ci viene detto che il treno che dobbiamo prendere per tornare a Monza,
non porta biciclette, nonostante l'orario ufficiale riporti il
contrario... in stazione avevano corretto A MANO un tabellone,
cancellando il simbolo della bici... al capotreno e al capostazione non
frega niente se noi il biglietto con maggiorazione bici per quel treno
lo abbiamo gia comprato...
Insomma, dopo aver minacciato il capostazione di passare la notte a
casa sua in sei, ci consentono di caricare le bici sul vagone posta...
sempre che non arrivi il furgone postale con dei sacchi da mandare a
Milano..sa, "questione di sicurezza"...
Abbiamo fatto il viaggio seduti di fianco al capotreno e non vi dico la
sua faccia quando sul lungolago si sono presentate altre due persone che
giustamente volevano portarsi con se' la bicicletta...
Morale: mi sono svegliato alle 5, alle 20 eravamo in stazione a monza...
La prossima volta a Tirano ci vado in macchina!!!!
ps. il giro in Sguizzera e' stupendo!!!
Ciao
And(y)
-- 
And(y) - DexMedia
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 un sacco di soldi!
infatti, col capotreno ed il capostazione ci siamo fatti 4 risate...
pero' solo dopo, una volta sicuri di poter tornare a casa ;-)) 
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