Newsgroup: italia.firenze.discussioni
Titolo: Re: Benirtrovati!

 Tornato oggi da Roma: pi— di 180 mex.
come sta Von Papen ?
-- 
QQG
I love deadlines. I like the whooshing sound they make as they fly by. 

 
complimenti :) Dicevo coso, PapaJosef , quello "Se spaglio profatefi a 
korigermi, razza ti relatifisti" :)



Ach, sei andato a prender la benedizione papale? :-)

 Non ero certo a Roma per lui! :D:D
ora ti riconosco :)


> Sapessi che casino i pellegrini: sbucavano da tutte le parti!
il tutto sarebbe stato + bello e colorito se avessero costruito 1 OVONDA per 
l'occasione!...
:D 

il tutto sarebbe stato + bello e colorito se avessero costruito 1
OVONDA 
la Paponda !!


Guarda che a Roma hanno anche i tram, ed hanno aperto anche nuovi percorsi,
a dimostrare che non è un residuo ottocentesco..


 Sono + che adatti ad una città delle dimensioni di Firenze. Rassegnati.

 2 anni fa);
A me a breve m'arriva l'auto nuovo e la uso un monte perchè mi piace!
Tieee Mela!
-- 
Christian
- socio MSTC - responsabile controllo qualita' cazzate

 
Non ricordavo questo articolo.
Tristemente vuol dire che a Firenze ti passa completamente la voglia di
guidare.
E andando a vivere un po' fuori confermo che ci si disabitua velocemente
alla schizofrenia e al caos del traffico fiorentino (e dei coglioni che
parcheggiano in doppia fila...unici veri destinatari di un programma di
laser orbitanti disintegratori!)


 bloccato alla stronzonda...
Si si...ma io ti do ragione.
Anche se ritengo che in generale non ci sia una corretta educazione
sull'utilizzo del mezzo privato dovuto a decenni di politiche che ne hanno
favorito la diffusione e lo status symbol.
I mezzi pubblici del resto sono ampiamente utilizzati fino alla saturazione
delle risorse in certi casi.
Almeno questo č vero per i pendolari toscani e non solo quelli del
valdarno, ma anche quelli dell'asse pisa-firenze, siena-firenze e
firenze-pistoia.
I bus a firenze non sono efficienti per ovvi motivi...condividono le strade
con il traffico urbano rendendosi poco appetibili e creando un circolo
vizioso per chi non rinuncia al mezzo privato.
Ritengo anche che il sistema di tassazione del mezzo privato sia sbagliato,
in quanto si paga talmente tante voci prescindendo dall'utilizzo dello
stesso mezzo che spesso il ragionamento di utilizzarlo a prescindere viene
fatto, viste le tariffe non sempre proprio concorrenziali del mezzo
pubblico!



Belli i bus arancioni.. Senti, ma sei tra quelli che vedranno spianata la
casa x il passaggio del tram? xchè nel caso capirei..

 casa x il passaggio del tram? xchè nel caso capirei..
Tu sei tra quelli che vanno a lavorare a piedi, oppure in un auto blu con
autista?
Perche' in tal caso, capiremmo.
ciao
-- 
N! Xau
keep in mind the power of ANTANI
http://ilovemiliofede.altervista.org

 Perche' in tal caso, capiremmo.
 Bici, moto od autobus. Spiacente

  Bici, moto od autobus. Spiacente
Un privilegiato, insomma.
A cui vedere i viali spaccati in due dai binari del tram non cambierebbe poi
molto.
Ma tanto ci stiamo discutendo sopra per nulla. Continuo a pensare che la
tramvia a Firenze non si fara' mai.



Ci si potrebbe schierare e poi chi perde paga la pizza a chi
vince....considerato che siamo in Italia il tutto avverrà quando
andremo in pensione se va bene.


Certo che sono considerati, ma  i pendolari (qui come nelle altre città
europee) utilizzano i treni, chiamati RER o Schnellbahn o come ti pare...La
metro invece serve x lo spostamento all'interno della città, ma in una città
piccola la metro non la trovi.

 a lungo termine dell'attuale progetto.
per il resto sollevi dubbi più che ragionevoli
del  collegamento di scandicci alla rete ferroviaria non s'è nè mai parlato
che io sappia: certo non credo che tecnicamente sarebbe stato complicato, da
Casellina verso Ugnano per poi ricollegarsi alla linea esistente a Peretola
c'è un però: non credo che sarebbe competitiva con il bus attuale e nemmeno
con la tramvia in quanto la ferrovia non potrebbe attraversare Scandicci
(non c'è stato nemmeno la spazio per farci sbucare il ponte dell'indiano che
imho sarebbe stato nettamente più importante) e in pratica i tempi per
dirigersi in centro non sarebbero convenienti 
l'ipotesi più semplice e meno costosa è fare una corsia preferenziale "vera"
per la linea attuale, il 16
-- 
Gert dal Pozzo
"..le storie hanno bisogno di circolare e di replicarsi con tutti i mezzi
possibili. Qualsiasi provvedimento cerchi di limitarle sotto questo aspetto
è un attentato contro l'evoluzione della cultura" 
www.wumingfoundation.com