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Titolo: Cosa fereste?

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Ho questa bici che mi sono trovato per caso. Eera ferma da circa 5 anni e
ho inziato a darle una ripulita e fare la solita manutenzione.
Le scritte adesive (che ho levato) c'era scritto ESPERIA.
Sicuramente vale poco ma vi chiedo per farla diventare da mediocre a
media, voi ci mettereste mano oppure la lascereste cosě com'č.
Per essere leggera lo č. Il telaio non mi piache granchč (non vorrei che
fosse da donna. Che dite?)
- L'idea era quella di cannibalizzare un'altra bici e metterci su delle
leve freno in alluminio.
- Magari mettere le "corna", per farla diventare piů comoda sul dritto
- Cambiare sellino. Particolarmente rigido
Vale la pena spingersi oltre. Se si, cosa fareste?
Non parlatemi di forcelle ammortizzate. Nelle escursioni che faccio ogni
tanto nei boschi, in salita con gli ammo, č una tragedia
Grazie
-- 
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Grazie
la prima cosa che ferei ? chiederei a mia mamma se le piace, dopodiche
toglierei la scala d'alluminio e il rubinetto del gas
Henry

 toglierei la scala d'alluminio e il rubinetto del gas
1_ Dova andare in discarica ma l'ho tenuta
2_ Non era mia
3_ Se chiedo un consiglio sul newsgroup specifico, mi aspetto risposte
competenti e non humor alla buona
4_ Bel maleducato che sei


4_ Bel maleducato che sei
come sei suscettibile ! si vede benissimo che � da donna, se questo
non ti da fastidio il massimo che puoi fare � metterla in funzione
cos� come �, spendendo il meno possibile.
Henry

Henry ha scritto:


Allora la lascer� cos� com'�. 
Ho una specialized ferma da parecchio tempo (se serve foto) e anche in
questo caso non se vale la pena sistemarla o comprarne una nuova
direttamente


direttamente
In realtà è importante conoscere l'uso a cui la bicicletta è dedicata.
Se l'esigenza è di passeggiare per ciclabili o sterrate comode è
suffciente che il mezzo sia efficiente anche se non tecnicamente
evoluto. quando i freni funzionano bene, il cambio pure, il movimento
non da problemi, sei a posto. Se pensi a del single track allora il
discorso cambia.
In linea generale non vale mai la pena di mettere dei componenti che
superino il livello generale della bici, tanto non sarebbero sfruttati
per quello che valgono.
Henry

 direttamente
Beh, fra una Specialized ed una Esperia se proprio si vuole sistemarne
una la scelta credo non sia così difficile...
Ad ogni modo la bici è da donna, ma questo potrebbe non essere un
problema a seconda di chi la deve usare..., ma sopratutto è un
catenaccio da cancello che francamente sfigura rispetto alla scaletta e
al rubinetto... quindi usala pure, ma non stare a spenderci soldi sopra
che non ne vale proprio la pena.
Per cambiare quello che non va finiresti per fare un lavoro a metà
oppure per spendere un'enormità e ritrovarti comunque con un telaio
molto mediocre.


... se proprio intendi sfruttarla, cambia solo il sellino e falle un 
"tagliando" 

 Vale la pena spingersi oltre. Se si, cosa fareste?
noto la sella molto bassa rispetto al manubrio. A meno di tuoi 
particolari problemi che nono conosco, non è certo la posizione ideale. 
Inoltre, essendo da donna, è probabile che a te sia piccola. In tal caso 
non ti troverai mai bene se inizi a fare giri lunghini.
Per il resto concordo con i consigli che ti hanno dato.
sani
-- 
Denetor

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20 anni fa era capitato anche a me di ripristinare una vecchia
coppi.....non fare tali cazzate ....ci avevo speso circa
150.000 lire ...risultato l'ho usata 20 volte......poi ho comprato i
mezzi giusti ......non devi offenderti se ti tirano dei cristi
e ti prendono per il cu... se vuoi andare in bici devi partire con un
budget di 700-800 euro non di meno ..poi se vai bene puoi anche
investire dopo 2 anni anche 2000-2500 euro che è il minimo per chi va
in giro al di sotto non combini nulla

 budget di 700-800 euro non di meno ..
Su questo non sono d'accordo, io per esempio ho comprato dieci anni fa 
una Trek t300 (o TX300, non mi ricordo) per 300 dollari (ero negli USA 
allora), telaio di acciaio, un po' pesante ma un'ottima bici, che ho 
usato con grande piacere per qualche anno fino a che non mi sono 
comprato una Surly Cross-Check, che ho pagato 860 dollari e mi e' 
piaciuta ancora di piu' :-). Quello che importa e' un telaio non 
esageratamente pesante, di buona geometria e della misura giusta, 
componenti meccaniche affidabili e che scorrano bene, freni sicuri.
Non sono in grado di analizzare il dettaglio della bici di cui l'OP ha 
postato una foto, ma non mi pare abbia le caratteristiche minime perche' 
chi ci vada sopra ne tragga soddisfazioni. In particolare, come ha 
osservato un altro postatore, e' molto improbabile che vada bene come 
misure.
Pero' da qui a dire che "bisogna partire con un budget da 700-800 Euro" 
ci sono almeno 300 Euro di differenza secondo me.