Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: [Itinerari] MONTE PASUBIO - Extreme Version

MONTE PASUBIO - Extreme Version
Lunghezza: 52 km.
Dislivello: 2050m. circa
Durata: 6h30m
Difficoltà: Estremo
Percorribilità: Maggio-Ottobre
La Prima Guerra Mondiale ha lasciato nelle montagne Venete un segno 
indelebile, fatto di gallerie, trincee e camminamenti, cha ancora oggi 
rimane a monito per le generazioni future: tra i luoghi dove più cruento fu 
il combattimento, il Pasubio verrà per sempre ricordato come sede di una tra 
le più lunghe e sanguinose battaglie nella storia della Grande Guerra, 
risoltasi con migliaia di morti a fronte di un irrilevante tornaconto 
strategico. Con questo itinerario andremo alla scoperta dei luoghi della 
tragedia, preferendo al classico anello dalla località Ponte Verde (tra Pian 
delle Fugazze e Colle Xomo) un inedito e massacrante percorso: ci aspettano 
duemila metri di dislivello, in un colpo solo.
La lunga scalata parte da Valli del Pasubio, attraversando fin da subito 
numerosi piccoli e caratteristici borghi rurali nei boschi della Val Leogra: 
seguita la S.S.46 e incontrato lo stabilimento Norda, infatti, svoltiamo a 
destra verso Costapiana iniziando a percorrere strade secondarie strette, 
tortuose e panoramiche; in prossimità di Costapiana di Sotto proseguiamo 
dritti fino a Costapiana di Sopra per poi imboccare verso sinistra la 
sterrata che in leggera discesa conduce a Pietra. Ritrovato l'asfalto, 
giungiamo in breve alle vecchie scuole Val Maso da cui torniamo a salire 
seguendo le indicazioni per Cortiana.
Raggiunta la piccola frazione l'asfalto termina: svoltiamo perciò a sinistra 
sulla traccia erbosa che, costeggiando una recinzione, conduce su una larga 
carrareccia polverosa; da qui continuiamo a salire su uno sterrato a tratti 
sconnesso e ripido (ma sempre pedalabile) sbucando infine nelle vicinanze 
del Colle Xomo, che raggiungiamo su asfalto, continuando in salita fino alla 
Bocca di Campiglia.
Ha qui inizio la famosa Strada delle 52 Gallerie, un vero capolavoro di 
ingegneria militare costruito tra guglie, gole e pareti verticali sul 
versante meridionale del monte, al riparo dall'artiglieria nemica; la 
strada, progettata dal Gen. Cadorna, è lunga circa sei chilometri 
caratterizzati da numerose gallerie scavate nella roccia per oltre due 
chilometri. Visto il divieto di transito dovuto all'estrema pericolosità del 
sentiero (già diversi biker hanno infatti perso la vita), continuiamo lungo 
la Strada degli Scarubbi, via d'accesso alternativa al Massiccio del 
Pasubio, molto più esposta al fuoco nemico.
La sterrata sale con pendenza regolare affrontando una interminabile 
successione di tornanti arroccati sul fianco della montagna finché una 
spianata e alcune brevi gallerie permettono di tirare il fiato; poco oltre 
la salita torna impegnativa affrontando un lungo costone esposto sull'Alpe 
Pasubio, costellata di trincee e piccole gallerie, terminando alle Porte di 
Pasubio.
Da qui entriamo nella Zona Sacra, dichiarata Monumento Nazionale in memoria 
di coloro che qui perirono in difesa della Patria: strada facendo, infatti, 
incontriamo l'Arco Romano, costruito nel punto più avanzato raggiunto dallo 
"straniero", accompagnato del cartello "Di qui non si passa", che ne 
rafforza simbolicamente il significato. Continuando giungiamo alla chiesetta 
di Santa Maria del Pasubio, presso la Selletta di Comando.
La salita continua per un altro chilometro fino alla Sella Damaggio 
(sentiero 142 in gran parte non ciclabile in salita), posta ai piedi della 
Cima Palon, il punto più elevato del gruppo del Pasubio; poco oltre il Dente 
Italiano e il Dente Austriaco, perforati da decine di tunnel e gallerie 
sotterranee, sono il simbolo dell'estenuante Guerra di Posizione che qui si 
tenne. Il luogo, oltre ad offrire un panorama a 360° sulle Piccole Dolomiti 
e su trincee, doline e vallette sconvolte dalle granate, è anche e 
soprattutto punto ideale in cui soffermarsi in raccoglimento.
Girata la bici, scendiamo con cautela a ritroso raggiungendo le Porte di 
Pasubio da cui, svoltando a destra, arriviamo al rifugio Papa. Percorrendo 
ora la Strada degli Eroi, scavata nella parete verticale della montagna e 
costruita a strapiombo sul baratro, perdiamo rapidamente quota fino alla 
galleria D'Havet, dopo la quale il paesaggio cambia radicalmente 
riportandoci ai giorni nostri, lasciandoci alle spalle un sacco di 
riflessioni e di pensieri. La sterrata scende ora veloce fino al Pian delle 
Fugazze: una volta su asfalto teniamo la destra e poco dopo deviamo a 
sinistra verso l'ossario, posto al termine di una breve salita.
Dall'ossario deviamo verso sinistra sulla sterrata 175: inizialmente 
agevole, una volta entrato nel bosco devia bruscamente a destra diventando 
un divertentissimo e tortuoso single track che sbuca su una larga 
carrareccia; teniamo la destra e continuiamo a scendere, ora più dolcemente, 
ignorando ogni deviazione secondaria. Al termine di un tratto in falsopiano 
la strada affronta alcuni tornanti cementati per poi divenire asfaltata, 
disegnando una velocissima serpentina tra i dolci pendii erbosi (perfetti 
per i classici "tagli") che termina a Gisbenti da cui, tenendo la destra, 
ritorniamo a Valli lungo la S.S.46.
Mappa, altimetria e foto su 
www.tmb.135.it
 (sezione ITINERARI)
Altimetria: 
http://xoomer.alice.it/mtb/itinerari...subioaltim.JPG
Mappa: 
http://xoomer.alice.it/mtb/itinerari...asubio_map.JPG
__________________
----------------------
the.mtb.biker
www.tmb.135.it
www.mtbacasavecia.it
---------------------- 

Mi ricordo di averlo fatto con la guida
cai sottomano.
Paesaggio brullo, in buona parte a piedi.
Consiglio di farlo poiché spiega 
l'idiozia della prima guerra mondiale.
LA zona più scioccante e quella dei due denti,
leggete le lapidi in zona e capirete tutto.


 MONTE PASUBIO - Extreme Version
[extra-cut]
ah mtb.biker!
se ti avessi conosciuto 10-15 anni fa... :-(
-- 
Ciao a Tutti e a prestissimo!
Andrew McBlues
uin icq: 23-2990-827