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Titolo: Grossklockner in due tappe ( lungo)

Finalmente mi sono deciso a raggiungere il Gran Campanaro austriaco.
Parto in auto da Ravenna nel pomeriggio con un discreto sole, verso Ferrara
il cielo diventa sempre più scuro, ad ovest nero, interrotto solo da qualche
fulmine.
Poi il nubifragio..
A Ferrara, Busckers festival quindi tra una cosa e l'altra faccio tardi,
molto tardi.
In sintesi arrivo a Lienz, punto di partenza della salita (ca. 670 ) che è
già tardi.
La vallata è impressionante : sia da Sud che da Nord le montagne sono
imponenti.
Faccio rifornimento ( a proposito la benzina costa un po' di meno ) e chiedo
informazioni: Grossklockner ? 40 chilometri.
Comunque si parte; questa volta uso la bici da strada ( quella da turismo
sarebbe un po' da masochista), tripla 52-42-30 dietro 13-25,  merendine e
sali  minerali che avevo ritrovato in fondo alla sacca in cui metto gli
indumenti.
Ovviamenti si tolgono quelli sporchi ma le merendine rimangono, in pratica
le date di scadenze erano più sul passato che sul futuro.
Tra le merendine annovero: Isostad, cereali soffiati della Cereal, biscotto
con marmellata idem, quadrato di confettura Zuegg di cui non riesco a capire
l'origine ( era marrone e poteva essere sia pesca che limone), infine
barrette di sesamo al miele che sono una pura libidine.
Mi casca la marmellata e rimbalza..forse potrei usarla come pallina da ping
pong.
Dai si parte
I primi chilometri sono duretti, 7-8 % in media ma a strappetti, attorno
tutto verde, molte auto e motori.
Comincio a rompere il fiato, nel mio caso si dice rompere le acque cioè
comincio a sudare. e tanto, il tempo è soleggiato.
Dopo 7 km arrivo  all'Isberpass (1204) spartiacque tra il tirolo ovest e la
Carinzia.
Le fontane ci sono, quindi una borraccia basta e deve bastare perché nel
secondo portaborraccia ho messo il k-way.
Seguono 4 km di discesa all' 8% e si arriva a Winklern.
La vallata si restringe, comincio a capire perché in Austria abbiano tanti
campioni di sci, tutte le montagne sono a picco; capisco anche perché a
calcio non combinino un gran ché ( trovare un po' di terreno che non sia in
pendenza è  molto difficile).
Si scende fino ai 900 e poi cominciano 20 km di quasi saliscendi fino
Heiligenblut ( sangue santo : tipo san Gennaro) a quota 1350.
Per quasi saliscendi intendo che un po' si sale ed un po' si scende quindi
il dislivello superato aumenta.
Il traffico è abbastanza intenso, auto e tanti motori, comincio ad
incontrare dei ciclisti , in maggioranza su MTB, tutti in discesa,  forse è
un po' tardi.
La salita vera comincia con un ampio cartello della
Grossklocknerhoealpenstrasse ( via alta alpina del grossklockner) in cui
vegono segnalati i pericoli a cui si va incontro se si prosegue: pericolo di
attraversamento bovini, frequenti curve strette, strada sdrucciolevole e
dulcis in fundo la pendenza del 12% e la scritta  per 33 km : quindi 33 km
per 12% = 3960 metri di dislivello..più i 1350 della partenza, dovrei
arrivare a quota 5310.
La salita è immediatamente dura, sul 8/9%, con pochi tornanti e con poche
variazioni di pendenza, attorno il verde comincia a diradarsi, a quota 1600
sulla sinistra appaiono i ghiacciai.
La temperatura rimane calda o sono io che ho caldo ?
La strada è in buone condizioni, neanche una piccola buca.
Vero i 1700 sorpresa: un cartello avverte che per continuare bisogna pagare
un pedaggio di 26 euro per le auto e 17 per le moto, sono in bici e passo i
cancelli col sorriso sulle labbra.
La vegetazione si dirada, come i rapporti che sto usando 20-22 ( il 30 ormai
era fisso esclusi i saliscendi).
Si passa una formaggeria biologica e cominciano i cartelli con indicati
quota e località che mi accompagneranno per tutto il giro.
Dopo un paio di saliscendi si arriva ad un bivio: a sinistra verso il
Grossklockner a destra verso l'hochalpenstrasse.
Il tempo era minaccioso le cime erano già coperte di nubi quindi andiamo sul
semplice e si va a sinistra poiché meno in alto.
Ci sono 8 km da fare e circa 650 m di dislivello: il paesaggio è spoglio, il
cielo grigio, le  montagne immense e grigie: qualcosa di marrone: una
marmotta.
Comunque coi  rapportini si continua a salire, in fondo si intravvedono le
costruzioni.
Una lunga galleria ed infine sudato fradicio arrivo alla franz josef hohe.
A proposito sono 52 km non 40.
Souvenir e vista sul ghiacciaio più grande dell'Austria, effettivamente è un
gigantesco canalone che ti va venire la curiosità di prendere uno slittino e
buttarti giù ( prima voi che poi vi seguo).
Oltre a me tanti motociclisti ed automobilisti, quasi tutti tedeschi ed
austriaci.
La discesa comincia col piccolo problema del nubifragio, si aprono le
cateratte del cielo e non c'è uno straccio di albero sotto cui ripararti.
Quindi non ho potuto far altro che scendere fino a quando ha smesso.
Ritornato al bivio, data l'ora e data lo prospettiva di ritrovarmi in mezzo
all'acqua ho rimandato il tutto all'indomani.
Il giorno dopo partenza ad heiligenblut dove parcheggio  di fianco ad un
camper da cui scende un austriaco attempato con codino e stomaco prominente,
che tira fuori una bici.
Quando vede che abbiamo lo stesso obiettivo   propone una bella bevuta sulla
hochtor ( ho capito da dove viene lo stomaco).
Partiamo assieme ma il tipo ha già il fiatone in partenza  quindi o non
parla e quando parla usa un dialetto di cui non capisco una mazza. ci
vediamo in cima.
Idem come ieri fino al bivio da cui comincia la salita per l'hochtor ( la
porta alta) il valico asfaltato più alto dell'Austria.
Sono 7 km e 730 metri di dislivello..
IL panorama si allarga con la salita, si sale in mezzo all'erba alle mucche
ed anche alle pecore.
Tanti ciclisti, tanti perlopiù in MTB.
Sole splendido, caldo sudo da bagnarmi i calzini ( le gocce cascano sulle
scarpe).
La pendenza è monotonamente dura, cioè è praticamente sempre uguale,
costantemente 10-12% senza sbalzi ad esclusione dei tornanti che come un
conto alla rovescia vengono indicati dai cartelli con quota inclusa: kehre
24, 22,21,20,.... niente paura i tornati vengono contati sino all'inizio
della strada nell'altro versante, quindi al 17 comincia la prima discesa.
È una salita strana, si usano sempre gli stessi rapporti, monotona, mi
ricorda un po' il Giau e la parte centrale del Blochaus.
Le fontane ci sono, la strada è in ottime condizioni a parte un tornante su
sampietrini che forse hanno lasciato come memoria storica.
L'importante è trovare il proprio passo, si arriva senza problemi.
IL valico è in galleria quindi passata questa si apre l'immenso.
In discesa si passa la Mitteltorl in tunnel e si scende fino a 2250 da dove
si risale verso i 2430 della Fuschentor, l'ultimo valico prima della lunga
discesa nel salisburghese.
Questa salita è un po' meno dura della precedente, comunque è corta e si
deve , deve fare.
Raggiunto il valico si apre un panorama che definire stupendo è la pura
verità
Auto e tante moto sono sul valico.
Leggera discesa e fatto trenta facciam 31 faccio l'ultima salita verso la
edelweissspitz ( cima stella alpina) 2579, il punto più alto della strada,
la strada è tutta su sampietrino bitumato.
Pieno zeppo di gente dove finalmente vedo due italiani.
A proposito. Presenze: austriaci 50%, tedeschi 40%, olandesi 5 %, qualche
belga, ceco ungherese e 2 italiani.
Panorami come questo a parole non si descrivono.
Ritorno, birretta e souvenir  e si scende: parecchio traffico ma molto
corretto.
Fede

 Finalmente mi sono deciso a raggiungere il Gran Campanaro austriaco.
...
Ti consiglio di mandare una copia del resoconto ad Allan Nelson & Co.
Quest'anno ci sono passati in mezzo alle nuvole e non hanno visto un tubo;
o forse si, ma solo dentro la galleria!
Sergio
Pisa

> Panorami come questo a parole non si descrivono.
Complimenti....posto bellissimo anche se è parecchi anni che non vado...(in
auto), e i miei ricordi sono un pò sbiaditi.
Ciao
   Felix