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Titolo: Sono rimasto perplesso :-\

Ciao a tutti!
Ieri ho visto una cosa che mi ha lasciato piuttosto perplesso: faccio un 
giretto da Longoni ad Oriocenter che espone in bella vista la gamma Wilier 
Triestina 2003. Davanti a me ho una Rossorubino in alluminio Easton Race 7000 
montata XT, v-brake compresi. Tanto per tocchinare qualcosa tiro il freno 
dietro e resto letteralmente basito nel constatare che i foderi flettono in 
maniera mostruosa verso l'esterno, tanto che la leva toccava la manopola senza 
nessuna difficolta'!
Avete in mente le bici da 4 soldi che vendono nei supermarket con i freni in 
plastica? Stessa roba, con la differenza che stavolta i freni erano XT, e non 
era colpa loro...
Io personalmente da una bici di passa 2000 Õ mi aspetterei qualcosa di 
meglio...
Potreste dire che per risolvere si potrebbero usare i freni a disco. Si, ma se 
non ti interessano? Oltre al fatto che i mozzi Mavic Crossride non sono 
predisposti, quindi vanno cambiati (e io pago...).
Per la cronaca, appena dietro c'era una Argentovivo, in Easton Ultralite che 
non faceva questo scherzo. Pero' aveva i foderi di forma quadrata anziche' 
ovale...
A risentirci
T/F
Top Fuelus Gippiolus Birrofagus
(37,BG,,,foreverB)
Socio GFC#48
MTB Penguin "Piuma d'acciaio" (60,40)
Lee Cougan Predator LX "in attesa di nome" (80,90)

 nessuna difficolta'!
io ho visto la stessa roba su una FullDynamix montata XTR 2002 con freni XT
foderi ovali e flessione a manetta
BHO??!!
--
MILK
::singlespeeder::
ICQ# 42278684
http://family22.cjb.net

'sti ca!!!!
ecco perchè, la volta che potrò, mi prenderò un LeToy o qualcosa di
simile!!!!
--
WF2

 Lee Cougan Predator LX "in attesa di nome" (80,90)
-- 
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 BHO??!!
Che modello? La mia Monster Plus flette visibilemente, ma non piu' di 
altre bighe XC che ho visto. E' perfettamente normale. Una volte 
vandevano degli archetti di irrigidimento, ma non so dove ho letto che 
in realta' sono controproducenti perche' il telaio e' fatto *apposta* 
per flettere li'.
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

 per flettere li'.
Anche la mia Penguin in acciaio e' bella elastica dietro eppure non flette in 
quella maniera.
In ogni caso io gli archetti esteticamente li trovo orribili.


 simile!!!!
Vuoi le bici belle leggerine? Facciamo i tubi belli sottilini.
Poi succede questo.


 Domenica corri a Bottanuco? ci vediamo sulla partenza?
La gara l'ho fatta (bucando a 6 km dall'arrivo e arrivando penultimo...), ti ho
cercato nell'elenco degli iscritti ma non ti ho trovato.
Why?
A risentirci


 BHO??!!
Leggi la mia risposta a WF2.
Per me hanno un po' esagerato.


 discesone, magari bello infangato.
Che problema ti da il fango scusa?


. Sapranno quel che fanno, o no?
ti sei mai chiesto chi prova i telai ? e per quanto ?
ne rimarresti deluso........un telaista sara' anche bravissimo....ma sul
campo escono mille problemi che in teoria non esistono !
--
Emperor Mao
www.maobikeworld.it
(32,EastCoast,escursione avariabile,KitPerFareDirtMunito)
 il flat
diventa il tuo unico, vero amico.
Un pedale reggae.

 Che problema ti da il fango scusa?
che gia la bici frena meno, in + ci metti la flessione dei foderi...dimmi te
quando ti fermi!
devi sperare di avere molto fango sulle ruote e che sia quello a frenarti.
MILK

 Che problema ti da il fango scusa?
Mai provato a frenare in un discesone fangosissimo da tirare la leva quasi da 
spezzare il filo e la bici continua a scendere sempre alla stessa velocita'?
Non e' affatto piacevole, e non oso immaginare come lo sia con un carro che 
flette.


 devi sperare di avere molto fango sulle ruote e che sia quello a frenarti.
Forse col fango argilloso, che e' peggio della colla, ma col fango normale 
scendi e zitto. :-)


ovale...
i foderi ovali non hanno nessuna ragione di esistere se non quella di
ottenere un passaggio ruota piu' grande. ma l'utente medio montera'
mai una 2.4 dietro su una bici del genere? 
poi bisognerebbe che tutti i telaisti fossero a conoscenza delle forze
che agiscono su un carro.....  se lo fossero vedremmo foderi quadri,
tondi od ovali girati al contrario degli attuali!
il 99% delle flessioni verticali e' dovuto alle gomme; un fodero ovale
con l'asse maggiore rivolto verso l'alto non ha nessun effetto su
queste flessioni, contribuisce solo a far perdere rigidita' laterale
(quella effettivamente utile a trasmettere la forza).
i verticali non devono flettere sotto la spinta dei freni, piu' lo
fanno e piu' peggiora la frenata. non ci sono santi, un telaio
"pensato per flettere in quella zona" e' un telaio mal pensato.
-- 
essosuperstar

Sui mezzi da fuoristrada la rigidita' assoluta non e' affato bene. 
vabbè, ma qual'è il vantaggio di avere i foderi che si allargano
quando freni? 
La frenata peggiora sensibilmente, soprattutto al posteriore dove già
c'è un maggior allungamento del cavo/compressione della guaina.
-- 
Ciao
CLaude

 le molle si fanno in acciaio - T.Ritchey)
un P20?
ho avuto la fortuna di pedalarlo occasionalmente per 200 mt. un giorno in
tagliafuoco quando incontrai un biker che mi fece la cortesia di  farmelo
provare; sono bastati quei pochi istanti per lasciarmi un ricordo
indelebile! peccato che allora fosse lontano dalla mia portata monetaria
ciao
Wally

 flette.
Ripeto. La mia Monster Plus flette, la ex-Kastle di mio cugino fletteva, 
la maggior parte delle front XC che ho visto flette. Dopodiche' la mia 
Monster Plus frena bene, la ex-Kastle di mio cugino frenava bene e 
suppongo anche le altre front da XC. Sono cosě. Sono fatte per essere 
cosi', non e' una problema.
Anche a me ha fatto schifo la prima volta, poi ho visto che sono tutte 
cosě (chi piu' chi meno), ho visto che funziona, dunque perche' 
preoccuparsene?
E no, nonostante i pronostici di tanta gente non ho *mai* avuto mal di 
schiena, nemmeno in giri di 70 Km.
Tieni presente che molto dipende dalla regolazione della leva V-Brake. 
Se lo metti al massimo della potenza tocca la manopola con facilita', se 
lo metti al minimo no. In mezzo ti fermi con un dito senza stancarti 
nemmeno in discese lunghe.


 c'è un maggior allungamento del cavo/compressione della guaina.
Certo, se fai un telaio in ghisa non flette e la frenata migliora, poi 
pero' e' inguidabile anche sul pavè.
La frenata e' cmq piu' che buona, non capisco come fate a dare per 
scontato che una bici non frena dopo aver tirato la leva da fermi in 
negozio.


 telaio. Il vantaggio e' che un telaio elastico si guida meglio.
Stai sostenendo che il Full Dynamix è un telaio elastico?
perchè non vorrei aver capito male
se tu lo trovi elastico buono per te visto ke è definito come uno dei telaio
+ rigidi da XC
disegnato apposta per esaltare la pedalata in fuorisella alla Martinez
Ciao
Milk

negozio.
veramente lo ho usato domenica, un telaio che flette. Ed era il più
grosso difetto che trovavo alla mia bici, tanto che è stata la spinta
principale a passare ai dischi. Certo bloccare blocco comunque, anche
con un dito, ma la modulabilità è un'altra cosa :-)
Per me non è quello che fa la guidabilità o meno di un telaio, in
compenso non mi piace la frenata che ne risulta. 
-- 
Ciao
CLaude

 Why?


 disegnato apposta per esaltare la pedalata in fuorisella alla Martinez
Non so cosa dirti. Quando ho deciso di comprarla mi hanno quasi fatto 
cambiare idea pronosticandomi mal di schiena da eccessiva rigidita' e 
posizione di guida assurda. Invece non mi sono mai trovato cosi' bene 
con un mezzo a due ruote, mai avuto mal di schiena e per quel che mi 
riguarda e' anche comoda.


 riguarda e' anche comoda.
quanto pesi?
magari sei tu ke la rendi elastica eheh
ehehe
ciao ciao
MILK

 cambiato maglia forse e' per questo!
Se durante il secondo giro dopo il sentierino stretto lungo l'Adda hai visto 
uno con la bici gambe all'aria che stava ostiando con la ruota dietro quello 
ero io. :-)
In ogni caso ero con la bici nuova.
A risentirci
T/F
Top Fuelus Gippiolus Birrofagus
(37,BG,,,foreverB)
Socio GFC#48
MTB Penguin "Piuma d'acciaio" (60,40)
Lee Cougan Predator LX "Biammina" (80,90)