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Titolo: Gongolante per le mie nuove ruotine ^^

Volevo solo fare partecipi della mia contentezza per il mio nuovo acquisto:
un bel paio di Mavic CrossMax Tubeless
Avete dritte da darmi su queste ruote, del tipo a cosa devo stare più
attento, che attrezzini usare per le regolazioni più assurde (^^) e via
dicendo?
Comunque non vedo l'ora di montarle sul telaio nuovo...
Peccato che il telaio nuovo non l'ho ancora comprato ^^;;;;
Ma sto sondandando varie offerte!
Che ne pensate di un Carraro Equipe con tubazioni Easton ultraligth a 1.250K
(nuovo naturalmente)?
l'ho preso in mano nuovo nuovo, leggero e ben fatto, mi dà anche una bella
sensazione di robustezza. Grazie ad un amico, ne ho provato uno versione
2000 e sembra proprio fatto per me...
che ne dite?
Ciao
Daiwer
(28, NA, 80, B)

 dicendo?
Ma... ieri in 35 km di 20 di discesa, in 5, l'unico a forare è stato colui
che montava le crossmax tubeless e gli ho dovuto prestare una camera d'aria
per venirsi a casa :-))))))))))))
Felix
(39,RA,125,90,B) Specy fsr m4 s-works munito
http://www.mdmracing.it

 wrote in message
news:%NeD7.14225$74.3...@news2.tin.it...

Ieri al MOMOBIKE RALLY ero responsabile dell'arrivo della 3PS (Easy Downhill).
Avrò visto arrivare sul cerchio almeno 10 concorrenti ... indovinate chi tra
questi smadonnava più animatamente??
Due simpatici "crosscaountristi" che oltre aver forato, oltre aver perso tempo
prezioso, avevano piegato il cerchio, e uno di loro, presumendo che con il
tubeless si fora meno, non aveva con sè le camere d'aria.
Che affarone !!! 'sti tubeless
Faccio un assioma:
Io stò ai tubeless
Come
Pollicino stà ai Freni a disco
Ruggero
(33,CH-TI,100,114,B)
http://www.rupabiker.too.it
http://www.momobike.ch
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mareva.ti.ch
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 (33,CH-TI,100,114,B)
Mi associo.
Felix
(39,RA,125,90,B) Specy fsr M4 S-Works Munito
http://www.mdmracing.it

 ha scritto nel messaggio
news:680f185f617d00eb2b5...@mygate.mailgate.org...


 Pollicino stà ai Freni a disco
allora........facciamo un pò di polemica :-)
che cacchio  ne possono i tubeless se due coglioni li usano impropriamente?
posso capire i pellerossa che andavano contro il generale Custer (ma poi gli
hanno fatto un mazzo a tarallo) con gli archi e le frecce mentre quegli
altri avevano i cannoni :-)
ma se uno va a fare DH (easy o no) e ci va con il tubeless........MAGARI
GONFIATO A 1,8"
e poi fora.........non può venire a lamentarsi...........ogni prodotto ha
una sua ragione di esistere.......altrimenti sparisce dal mercato......il
tubeless mi pare si stia diffondendo al contrario.......solo deve essere
usato per quello per cui è stato progettato, non può essere la panacea di
tutti i mal di foratura dei bikers con l'ansia da buco!!!!!!!!!!
ciao
Wally
p.s.
chiedete un pò a Claude come si comporta la sua ruotina da 24" con il
tubeless HOME MADE :-PPPPPPPP
......e vi assicuro che la pietraia fatta in discesa al Wallyday è stato un
buon banco di prova.

 
miiii ... ho fatto incacchiare Wally ...
Ruggero";-)"Pantani


 miiii ... ho fatto incacchiare Wally ...
seeeeeeeee :-P
io  sono uno di quelli che non perde (quasi) mai la calma......infatti
quando la perdo non riescono più a riportarmi alla ragione :-PP
ciao
Wally

 buon banco di prova.
Attualmente sono sempre piu` convertito al tubeless homemade...ce l'ho
pure sull'anteriore!!! In realta` al posteriore ho qualche problema
dovuto a una gomma che fa veramente c@g@r&, e anche il cerchio da` dei
problemini...adesso spero di trovare un copertone piu` furbo...
Comunque non mi sogno d'andare in giro senza camera di scorta...e
continuo ad usare le pressioni di prima, perche` la pressione giusta ce
l'avevo gia` prima e non la cambio col tubeless...anche perche` la
pressione delle gomme influisce in parte anche sul comportamento delle
sospensioni...per ora non ho forato, pero` e` poco che lo uso, e
comunque non dimostrerebbe nulla
Effettivamente, occorre una certa "rieducazione" del ciclista, poi se
erano di quelli che bucavano di continuo prima e li hanno messi sperando
nella panacea...
poi ovviamente ci sono anche i mali di gioventu`, il sistema e`
sicuramente da perfezionare :-)
-- 
Ciao
Claude

 wrote in message
680f185f617d00eb2b5...@mygate.mailgate.org...


 tutti i mal di foratura dei bikers con l'ansia da buco!!!!!!!!!!
Hummm... la penso anch'io come Wally...
Quest'anno ho bucato parecchie volte in gara, anche in momenti moooolto
delicati, e la cosa mi ha fatto abbastanza inc**zare!!!
Come è noto sono un maniaco della leggerezza e della scorrevolezza: gomme
leggere e camere in lattice, dunque per non pizzicare sono sempre stato
costretto a massacrarmi la schiena (guarda caso) con pressioni vicine ai 3,5
bar.
Se con i tubeless potessi mantenere pressioni più umane (diciamo sui 2,7
bar) con gomme leggerine tipo Moschito UST 1.85 (nuove), il passaggio
potrebbe essere interessante...
Se poi si buca in gara, in un secondo giù il fast... se la foratura poi è
gravissima, al diavolo, torno all'arrivo a piedi...
La pubblicità parla di 2 bar ma mi pare una ca**ata, poi dubito che a quella
pressione sarebbe sufficentemente scorrevole...
Un'altro aspetto importante, novità di quest'anno è l'uscita dei cerchi
aftermarket Mavic X3.11 (sia disc, che v-brake), al "modico" di circa
125mila l'uno. Non bisogna più per forza comprare le CMax anzi montando gli
X3.11 sui mozzi DT240 si scende ancora di qualche grammo...  :-)))
Se l'anno prossimo dunque tornerò a correre (ernia permettendo) penso che mi
farò la doppia opzione: X 3.11+DT240 (tubeless) e X517+PMP (tradizionale).
--
Ciao,
Pollicino® (27,VC,80,75,B)
Specy  S-Works FSR XC M4 & Stumpjumper M2 munito.
============================
 
http://pollicino.home.icq.com

 pressione sarebbe sufficentemente scorrevole...
mah, ti dirò che in verità le Mosquito ust le ho sempre gonfiate a 2.0/2,2
e la scorrevolezza la patisci solo sull'asfalto.........tu poi che sei una
piuma vai proprio tranqui :-)
ciao
Wally

 farò la doppia opzione: X 3.11+DT240 (tubeless) e X517+PMP (tradizionale).
poi ti daro` due dritte per usarci le gomme che vuoi e non bucare piu`
andrai sul percorso di gara la notte prima a disseminarlo di spine,
vedrai ;-)
-- 
Ciao
Claude