Newsgroup: it.hobby.cicloturismo
Titolo: la bici "stramba" ha avuto stamattina la sua "maiden ride", prime impressioni e una domanda

come forse qualche attento lettore ricordera' ho ordinato una thorn
sherpa, questo strano oggetto qua:
http://www.thorncycles.co.uk/enlargesherpa.html
arrivatami ieri l'altro sotto forma di 2 minuscole scatole sono riuscito
in sole 2 ore a ricostruirla e stamattina non ho resistito alla
tentazione di collaudarla, quindi una 30 di km prima del lavoro:
martesana fino a cassina de pecchi e ritorno :))
la prima sensazione e' di comfort: prima usavo una trekking bike di
alluminio front suspended con ruote 700c da 42mm, qui nonostante
l'assenza della forcella anteriore non so perche', ma le buche e le
asperita' dell'asfalto mi sembra di sentirle decisamente meno
probabilmente le ruotone da 2" ci mettono del loro (pero' le ho gonfiate
a 4,5 bar...) ma credo di poter dire che sia il CroMo, spero che sia
cosi' visto che mi sono sbattuto tanto per avere un telaio fatto di
questo materiale.
la seconda sensazione e' di "lentezza", e' lenta a cambiare direzione,
ma anche molto stabile (cosa buona in prospettiva di carcarla un po') e
lenta ad accelerare, chiaramente le ruotone swalbe marathon xr da 2" su
generosi cerchi da MBK con il loro peso creano un inerzia notevole (ma
danno anche notevole comfort!)
il manubrio con la curva mi ha lasciato entusiasta, finalmente la
possibilita' di cambiare posizione a quelle povere mani :) per non
parlare di quei 2-3 kmh che si guadagnano impugnandolo in basso
(controvento anche di piu')
i pedali automatici che tanto mi avevano preoccupato prima si sono
rivelati molto piu' facili e comodi del previsto, e tirando anche in
altro sembra di avere il turbo (peccato per il fiato :DD)
la sella brooks b17 si e' rivelata anatomicamente perfetta per il mio
culone ma non posso dire di averla trovata comfortevole. la ragione e'
presto detta il culone ci scivola sopra tantissimo e tende a finire in
avanti. nonostante avesse gia' la punta leggermente in su ho provato ad
alzarla di un altro scattino, lo scivolamento diminuiva un po' (ma non
del tutto) e la mia prostata ha subito rifiutato il trattamento
in pratica il fastidio della scivolosita' lo avverto quando vado senza
mani che devo sfrozarmi sulle gambe per non cadere in avanti, con una
mano sul manubrio si sopporterebbe anche
puo' essere che vada tensionata? in partica la sella, sotto carico fa
una conca (e' alta in punta e dietro e bassa in mezzo)
a voi capita di sentire questa scivolosita'? 

 mano sul manubrio si sopporterebbe anche
Qualcuno mi deve spiegare perchè non ci riesco proprio ad andare senza mani, 
ne con la MTB, ne con la vecchissima bici che lascio posteggiata al capoline 
della metro
-- 
"Steu"
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo

 della metro
le mtb sono, telaisticamente, l'esatto contrario della mia, con ruote da
28" e' leggermente piu' facile che con quelle da 26 (la mia trekking
bike riesco ad andare senza mani sulla precedente, identica ma di misura
piu' piccola e ruota da 26, non proprio)

 piu' piccola e ruota da 26, non proprio)
ok la MTB ha un'avancorsa praticamente nulla e lo posso capire, ma sulla la 
bici 'del nonno' con ruote da 28 ho gli stessi problemi
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 bici 'del nonno' con ruote da 28 ho gli stessi problemi
magari non sai andare senza mani? :) 

 magari non sai andare senza mani? :) 
può essere, ho l'impressione che il manubrio si metta ad oscillare
-- 
"Steu"


 può essere, ho l'impressione che il manubrio si metta ad oscillare
con la trecchinbaic lo fa pure a me, basta non farci caso... ;)

Scusate se mi intrometto: ma non la consigliate la Brooks? In settimana
volevo comprarmela. Io la userei x il mio accrocchio  (vecchia mtb in
acciaio modificata con manubrio da corsa, parafanghi, luci e ruote 26x1,4:
bellissima!) x il tragitto casa-lavoro-casa di 60 km senza pantaloncini
imbottiti ma vestito da ufficio (a parte un cambio camicia).
f.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 f.
guarda io l'ho usata un ora emmezza, cosa vuoi che possa consigliare o
sconsigliare?
comoda l'ho trovata comoda, quel fatto che scivola puo' anche essere che
non e' regolata bene (sotto c'e' una vite per tendere il cuoio),
sicuramente la calzamaglia sul cuoio fa come i pattani sul ghiaccio,
forse con i pantaloni da ufficio va meglio
60km! complimentoni, eh! 
quasi quasi t'invidio, io devo rubare il tempo alla famiglia per cercare
di mantenere un minimo di attivita' aerobica!

 di mantenere un minimo di attivita' aerobica!
Facendo i conti, quasi ho lo stesso tempo libero di prima.
Ciao
F.


 una conca (e' alta in punta e dietro e bassa in mezzo)
Hai scelto di prendere una sella in pelle, che a parer mio e' una
scelta fantastica (soprattutto per chi vuole trascorrere molte
ore in sella e non e' interessato ad avere bici superleggere),
che tuttavia richiede un po' di dedizione.
Le selle di pelle richiedono molta manutenzione: prima di tutto,
soprattutto per il periodo iniziale, devi trattarla molte volte col
"proofide" della Brooks (o con qualcosa di alternativo, come
si puo' trovar descritto in dettaglio sul sito di Sheldon Brown!).
In secondo luogo, dovrai soffrire le pene dell'inferno per mooolti
chilometri, in attesa di superare il periodo di "break-in" (letterale!)
dopo il quale avrai una sella perfetta per te e pronta a durare anni.
E' anche necessario evitare quanto piu' possibilie di farla bagnare
(allo scopo converrebbe anche ingrassare per bene la parte
inferiore della sella, quella rivolta verso terra).
Secondo Sheldon Brown, tensionare la sella e' una scelta terribile
da evitare ad ogni costo e che la puo' rovinare irreparabilmente.
Oltre quello gia' citato, puoi trovare una marea di siti in giro,
ad esempio:
http://ourworld.compuserve.com/homepages/bretonbikes/brooks.htm
o, piu' generico:
http://www.jimlangley.net/crank/bicycleseats.html
ciao
Gennaro 

 Facendo i conti, quasi ho lo stesso tempo libero di prima.
nel tuo caso si, ma io sono (s?)fortunato, se vado in bici al lavoro
impiego 5 min a estrarla dalla cantina e 4min (1 perso nei 2 semafori) a
percorrere l'1,4 km... 
se piove vado a piedi, di buon passo 13-14 min

 pioggia ;)
Sto cercando una cerata che traspira x ciclisti urbani gialla e con le
fasce dell 3M: mi sembrava di averla trovata tempo fa in un sito USA, ma
ho perso il link :(


 Gennaro 
mr brown dice per esempio
"A new leather saddle is quite hard and rigid"
beh la mia e' quite soft and flexible, con un dito spingendo nel mezzo
l'abbasso di 2-3cm, ed proprio li' che il culo mi scivola, sotto al mio
peso, per questo mi chiedevo se non fosse del caso tenderla...

 ho perso il link :(
goretex, altro che cerata!

 goretex, altro che cerata!
quoto! 

 elemento di attenzione, nel traffico i rumori si confondono.
io ho cominciato ad andare in citta' solo dopo che ho realizzato che
potevo montare lo specchietto: ora non posso piu' farne a meno
(si lo so e' ridicolo... chissene!)

 puo' essere che vada tensionata?
Non possiedo una Brooks, ma per mera passione mi sono divertita a
studiarmi sia la brochure presa in fiera, che il loro sito Internet. Pare
che sia un'operazione RISCHIOSISSIMA utilizzare la brugola tensionatrice
senza che ve ne sia un reale bisogno, si rischia di ledere il cuoio (�
un'operazione che si fa a cuoio ammorbidito solo dopo molti, molti, molti
km...). Non saprei cosa suggerirti per ovviare a questa scivolosit�. Mi
vengono in mente solo idee un po' cretine, tipo spalmare il grasso di
manutenzione sul "lato A" anzich� di sotto (cos� il cuoio dove ci si siede
diventa bello appiccicoso!), o inumidirla con acqua prima di accomodarsi.
Mah! :-|
-- 
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Trentarapporti"
- Mizuno Wave Mustang 4
http://micronauta.wordpress.com/


 (si lo so e' ridicolo... chissene!)
Ti capisco perfettamente. Agli albori avevo sulla BDC dei bellissimi
specchietti ovali che si montavano al posto dei tappini della curva
manubrio. Li tolsi quando iniziai a fare le gare... ma inizialmente non fu
affatto facile abituarsi a farne a meno e imparare a girare la testa sulla
strada! :-|
-- 
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Trentarapporti"
- Mizuno Wave Mustang 4
http://micronauta.wordpress.com/
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 interessi. ;-)
ho letto un po' di roba in giro
dopo un ulteriore collaudo sabato mattina (3h sotto una gentile
pioggerella brianzola) sono giunto alle seguenti conclusioni
- questa sella e' straordinariamente comoda prima gia' prima del
rodaggio
- e' vero scivola parecchio ma questa cosa e' fastidiosa solo se si va
senza mani
visto che di solito vado con le mani, i vantaggi sembrantimi superiori
agli svantaggi e considerati i rischi di toccarla
la lascio cosi' come e' per i primi 1000 1500 km
poi ne riparliamo
PS sulla sherpa ci sono gli insert nel telaio dove si monta la pompa
zefal HPX da 9 atm ;)

 strada! :-|
purtroppo al posto dei tappini io ho le leve del cambio quindi il mio
specchietto e' orribile 
http://tinyurl.com/327t6g
fissato col velcro sul supporto della leva del freno
girare la testa *in citta'* puo' costare molto caro (aprono le portiere
delle macchine ferme, ti si lanciano davanti, ... etc etc)

 poi ne riparliamo
Buona idea!
Gennaro 

 davanti a destra!!! ;(
Beh, ti dir�... io avrei dovuto nascere in Inghilterra. Non mi sono mai
arrischiata di far fare la modifica al mio ciclista, ma quasi quasi
preferirei avere il freno anteriore a dx. D'altro canto, a meno di non
essere mancini la destra � la mano pi� forte, e il freno anteriore sulla
bdc � il pi� utilizzato, giusto? Mentre invece, imprimere troppa forza al
freno posteriore potrebbe causare bloccaggio della ruota e pericolosi
scivoloni, dico bene? :-)


 scivoloni, dico bene? :-)
per come vanno i miei freni no, il posteriore non inchioda nemmeno a
tirarlo con tutta la forza del mondo, mentre l'anteriore e' piuttosto
rude e va dosato pena effetti molto vigorosi
in partica col posteriore posso solo rallentare o coadiuvare l'anteriore
(come poi e' anche giusto che sia)
ma visto che con la destra e' anche possibile che stia facendo altro
(e.g. spippolando con il navigatore) mentre la sinistra sta sul
manubrio, avrei preferito avere il freno buono dal lato "giusto"

 dall'acqua ;-)
al punto che se invece di una pioggerella prendo un acquazzione devo
mettere un sacchetto di plastica?
(sotto e' abbastanza protetta dai generosi parafanghi SKS P55)

 mettere un sacchetto di plastica?
Beh, no! Il sacchetto lo metterei solo se lasci la bici tutta sola sotto
l'acquazzone...


 l'acquazzone...
quindi in caso di acquazzione che faccio mi dispero e basta?

 quindi in caso di acquazzione che faccio mi dispero e basta?
se preferisci puoi anche metterti a fischiettare o a cantare, a me di solito 
succede :-)) 

"Wall-E" <quandoilgiocosifaduro@finchË_dura_dura> wrote:

meglio di no: sono stonato come una campana crepata ;)

 rude e va dosato pena effetti molto vigorosi
Conosco perfettamente i freni cantilever abbinati alle leve stradali. Ti
assicuro, in questo caso è molto meglio non fare troppa forza perchè
questo tipo di montaggio ha la simpatica caratteristica di sembrare lento
di riflessi e "spugnoso", in realtà è MOLTO potente, e quando i cantilever
pinzano... pinzano sul serio! Lo scorso marzo con la mia commuter ho
rischiato di ammazzarmi al fondo di un tornante in discesa, a causa del
fondo bagnato ma soprattutto della ruota posteriore che si è bloccata
(stavo in presa bassa e dunque facevo una bella forza sulle leve, eh eh!)
=:-)  


 =:-)
Quali cantilever avevi?
Per la nuova bici da turismo che ho da poco comprato (e che ritirero'
tra qualche giorno), proprio i freni cantilever sono stati oggetto di
lunghe discussioni! Io non ero sicuro di volerli ma alla fine ho
ceduto e li ho presi (insieme alle leve/comandi Campagnolo Veloce)
- pare siano irrinunciabili per le bici da turismo inglesi ;-)
ciao
Gennaro 

Gennaro <MC7...@MCLINK.IT.HELL> wrote:

io ho bisticciato con me stesso per un mese (volevo mettere le leve
dia-compe che azionano i vbrake ma erano incompatibili coi doppi comandi
da ciclocross) alla fine ho montato gli shimano a550 che montano gli
stessi pattini dei vbrake (e si possono pure sostituire solo i gommini)

 al capoline della metro
Tanto a che ti serve...fa molto male alla zona lombare della spina dorsale, a parte il 
rischio di ammazzarti.
Comunque, non ci riesci perche' forse sei molto alto.
Io da ragazzino praticavo trial su bmx e facevo di tutto, ma ero alto 1,60...ora che sono 
1,93 non riesco ad andare senza mani senza faticare perche' ogni minima oscillazione del 
mio busto sposta di molto il baricentro delle masse.
Con molta pratica ci riuscirai anche tu :)

 baricentro delle masse.
ecco le masse, peso 115 kg, ogni piccolo spostamento diventa significativo, 
al corso di MTB mi cazziavano perchè mi muovevo poco però in salita mi basta 
spostarmi poco in avanti per scaricare troppo il posteriore e perdere 
trazione, stessa cosa il fuorisella, basta spstar di poco il culone per 
ottenere l'effetto necessario :)
-- 
"Steu"
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo

 
Se proprio ci tieni con un po' di pratica ogni giorno, cominciando con le braccia aperte, 
dovresti riuscirci nel giro di un paio di mesi.
Man mano che sviluppi i riflessi giusti, quelli che ti fanno contenere i movimenti al 
minimo, riuscirai a tenere le braccia vicine al corpo.
Comunque andar senza mani vicino a dove girano le auto o su terreni non lisci e' un 
suicidio...alla prima buca cadi come un sacco di patate!
Qui a Torino vedo tanti ragazzi girare con le mani in tasca in inverno, e purtroppo ne ho 
visti anche tanti cadere rovinosamente... basta pochissimo, anche lo spavento per un'auto 
che si ferma troppo in avanti quando ti aspettavi la precedenza..e patapunfete!
ciao :)