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Titolo: gonfiaggio Marzocchi Z4

Ho appena montato una Z4 sulla mia bici.
Ci ho fatto solo un giro breve, ma il gonfiaggio di fabbrica (2,5 atm) mi
sembra eccessivo (peso attorno agli 80 Kg). C'č qualcuno del ng che ha la
stessa forcella? A quanto č gonfiata?
E' indispensabile dotarsi della costosissima pompetta di precisione o si puň
gonfiare la forcella anche dal benzinaio?
Ciao e grazie
                        Maurizio
--
        _o
    _`\<,_       Il mio indirizzo Email č abilmente contraffatto
__(*)/(*)____Quello giusto č: M.Lippa(chiocciola)
ads.it

gonfiare la forcella anche dal benzinaio?
E' meglio una pompa specifica. Nelle forcelle va poca aria, per cui è
inutile (ed anzi dannoso) il compressore, ma ad una pressione precisa,
per cui una buona pompa è necessaria. Credo sia possibile usarne una a
a colonna, ammesso di avere il tubo sufficientemente lungo per
arrivare alle valvole della forcella.
Nicola Semboloni
Visita le mie pagine sulla MTB a Siena e dintorni all'url:
http://www.freeweb.org/freeweb/MTB_a_Siena/
e le FAQ sulla bici ed il ciclismo all'url
http://www.freeweb.org/freeweb/MTB_a_Siena/vaifaq.htm
(togli "levami" dall'email per scrivermi)


Ciao,
anch'io ho appena montato la Z4 ed ho avuto la stessa impressione (peso 65
kg e guido per la maggior parte su sterrati non molto sconnessi, mi serve
quindi una certa "sensibilità" della forcella mentre non ho troppi problemi
di bruschi affondamenti).   A quanto ho capito però le 2,5 atm sono il
minimo consigliato (2.5-4 atm), come la mettiamo. Cmq dopo un pò di km (mi
sembra di aver letto 5 o 6 ore di utilizzo intenso) dovrebbe "slegarsi",
quindi ho deciso di aspettare un pò prima di fare delle prove.
Per la pompa mi sono informato proprio oggi costa 55.000 lire (meno di altre
che devono poter arrivare a pressioni superiori _8-10 atm_ che invece vanno
intorno alle 70.000 lire). Penso che la prenderò senz'altro perchè con il
compressore non c'è molta precisione (e poi non sono ancora riuscito a
trovare l'adattatore per la valvola).
Piuttosto, hai notato anche tu che, dopo un pò che è ferma, alle prime
"pompate" risulta durissima? Ti sembra normale?
Ho pensato che si possa trattare dell'olio che restando fermo si addensa, ma
non dovrebbe servire solo in fase di "renatura" del ritorno?
Davide B. (MN)
P.S. : Allora, si pedala in compagnia di Sergio e altri amici Sabato?

"pompate" risulta durissima? Ti sembra normale?
Sul manuale c'č scritto che č normale. Questioni di olio, se ho capito bene.
Ti farň sapere comunque, non vedo l'ora di scaldarlo un po', quell'olio...
Ciao


Anche io ho acquistato una Z4, vado sotto le 2atm (peso circa 70kg). E'
importantissimo lubrificare gli stali ogni volta che esci, tendono a
inchiodarsi perchè le guide e i parapolvere sono strettissimi. Se non
dovesse bastare, puoi diminuire il livello dell'olio di mezzo cm all'interno
degli steli, a parità di gonfiaggio è + morbida e - progressiva. Non
gonfiarla mai dal benzinaio è troppo rischioso.

bros.gua <bros...@NOSPAMtiscalinet.it> wrote in message
8dk9fh$l35$1...@pegasus.tiscalinet.it...

Grazie! Che olio usi per gli steli?
Davide B. (MN)
P.S. : ho girato molte domande alla LARM (specialmente per quanto riguarda
la manutenzione periodica necessaria) e sto attendendo con ansia le
risposte, appena arrivano non mancherò di postarle sul NG.