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Titolo: OT: il sogno di una vita

se qualcun altro condivide questa passione, parliamone
Saluti, Mor
Sono state le ex di Damon Hill, Jean Alesi e di Giancarlo Fisichella
Pilota di F1 per un week end
Con 2000 euro è possibile partecipare a un corso di guida veloce al volante
di Arrows, Benetton, Prost e Larrousse di qualche anno fa. Ecco come
DI SERGIO BRACCINI
Dite la verità. Chi non ha sognato, al meno una volta, di indossare tuta,
casco e guanti e mettersi alla guida di una monoposto di Formula 1? Vuoi
mettere? Calarsi nell'abitacolo, sentire il rombo del motore sparato nelle
orecchie, provare il brivido della velocità in circuito e pilotare sulle
tracce di Schumacher (o Montoya, Raikkonen, Barrichello, Coulthard, o
Villeneuve, scegliete voi nel caso il tedesco iperbazzuto non vi stesse
troppo simpatico). Ebbene, quel sogno, adesso, è realizzabile. Basta non
appartenere alla categoria dei giganti ciccioni (l'abitacolo è pur sempre
quello di una Formula 1) ed essere disposti a spendere una cifra minima di
2.050 euro. Al resto ci pensa la Puresport: un team di esperti motoristici
che ha stilato un programma autentico di Formula 1 alla portata di privati e
imprese e lo ha reso possibile. Un pacchetto completo che mette a
disposizione, sui circuiti di Vallelunga, Monza, Magny Cours o Barcellona
autentiche monoposto, come la Prost 2001 guidata da Alesi nel suo ultimo
anno di corse, la Benetton condotta in gara da Fisichella o la Arrows di
Hill, tutte assolutamente originali e non depotenziate.
Detto ciò, volete sapere cosa succede se si decide di iscriversi ai corsi?
Succede che uno staff professionale conduce i piloti per un giorno alla
scoperta dei segreti della Formula 1 passando attraverso la preparazione
pratica su vetture di Formula 3, Formula Renault, che avranno lo scopo di
accrescere la sensibilità alla guida. Dopodiché si è pronti per il grande
salto: calarsi nell'abitacolo, mettere il casco, accendere il motore,
accelerare fino a 7000 giri e poi partire per vivere un'esperienza unica nel
suo genere. "Nessuna esperienza specifica viene richiesta - spiegano alla
Puresport - non importa se il nostro cliente è un autista della domenica o
un guidatore incallito, a farlo diventare pilota ci pensiamo noi". Per
accedere ai corsi di un giorno della Puresport basta telefonare al
responsabile Rosario Campagna (0362/915549) oppure cliccare su
www.puresport.it
. Il corso comprende l'approccio con le Formula Campus
Renault, assicurazioni, uso di casco e tuta, foto ricordo dell'evento,
pranzo e diploma. Un esempio della giornata tipo in pista? Il programma Warm
Up (quello più libero) prevede l'arrivo al circuito al mattino alle 8,
l'accoglienza, la presentazione dello staff, la consegna del casco e della
tuta. Quindi si passa alla formazione sulla tecnica di pilotaggio (regole di
sicurezza, posizione di guida, potenza della frenata, traiettorie) e alla
scoperta del circuito su una monovolume, prima di iniziare con la guida e i
giri di pista (una quarantina di chilometri a partecipante) sulle monoposto
di F 3. Al termine: scambio di opinioni e commenti con gli istruttori e
formazione individuale complementare. Dopo la pausa pranzo si torna alla
teoria, con un corso specifico sulla Formula 1, l'uso del cambio
semiautomatico e delle marce al volante, l'analisi del cruscotto, lo studio
della messa in moto e la tecnica d'avviamento. E, finalmente, alle 14 scocca
l'ora X: è il momento dell'avvio dei motori delle F1, della sistemazione
nelle Formula 1 dei primi partecipanti allo stage e della serie di giri (il
numero varia a seconda della cifra che si intende spendere). Alla fine dello
stage di pilotaggio (intorno alle 17,30) c'è il commento degli istruttori e
la consegna dei certificati di pilotaggio Formula 1 "bagnati"
dall'immancabile brindisi a base di champagne.
Di seguito, ecco date e circuiti inseriti nel programma 2004 della Puresport
consultabile (così come il listino dei prezzi) anche sul sito
www.puresport.it
. Sarà possibile girare il 4, 5 e 6 maggio, il 15, 16 e 17
giugno, il 20, 21, 22, 23 settembre sul circuito romano di Vallelunga; il 6,
7 e 8 aprile, l'8, 9, 14, 15, 16 e 17 giugno, il 6, 7, 8, 13, 14 e 15 luglio
a Monza; sono invece ancora da definire le date per Magny Cours e
Barcellona. Le vetture di Formula 1 a disposizione una Arrows 96 (ex D.
Hill), tre Prost 2001 (ex Alesi), una Benetton B198 (ex Fisichella) e due
Larousse 94. Non sono l'ultima Ferrari... ma è pur sempre un bel guidare.
VETTURE DISPONIBILI
-       3 Prost 2001, vettura da gara di Jean Alesì nel suo ultimo anno in
Formula 1
-       1 Benetton B 198, portata al podio da Giancarlo Fisichella nel 1998
-       1 Arrows 1996, utilizzata da Demon Hill durante i test invernali di
fine 1996
-       2 Larrousse 1994, utilizzate da Erik Comas e Olivier Beretta
CARATTERISTICHE TECNICHE COMUNI PER TUTTE LE VETTURE
-       Motore FORD COSWORTH V8 da 3500 cc., 700 CV a 14.000 giri/min., da 0
a 200Km/h in meno di 5 secondi, la potenza non è limitata
-       Cambio semi-automatico al volante (selezione rapporti in 1/10
secondo)
-       Freni in carbonio BREMBO

 Saluti, Mor
direi che non č male, tuttavia per 2000 copechi preferirei *farmi* le ex
di quei tizi ...
-- 
dottcomm in Milano
egosumquisum<AT>
despammed.com
hotmail: deduzioneillimitata<AT>
hotmail.com
God saves, but Buddha makes incremental backups

 di quei tizi ...
o in alternativa fare un paio di gare a Monza di Formula Junior, divertente
e alla portata di tutti (se hai la passione)
Roberto-

 
con "ex" non intendevo le auto ;-))


 con "ex" non intendevo le auto ;-))
neanch'io! :-O
e se frequenti un po i paddock ti assicuro che tra ragazze campari, hostess
e phie varie le ex (auto e non) le lasci dove sono...
:-DD
Roberto-

 ha scritto nel messaggio
news:Tr4sb.6373$hV.3...@news2.tin.it...
