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Titolo: La tramvia ha fatto 13

La linea 1 della tramvia � l'opera migliore degli ultimi 30 anni, ma non per
merito di Renzi.
Tramvia in Piazza Duomo l'unica e vera pedonalizzazione.
Skinbones mercoled� 22 giugno 2011 11.39
Quando partiranno i lavori della tramvia
Quando i famosi "mille giorni" scadranno dopo le elezioni comunali del 2014.
Dal settembre 2011 in poi.
Ho azzeccato la previsione
*Tramvia, un milione di passeggeri al mese*
03 luglio 2011 -   pagina 5   sezione: FIRENZE
UN MILIONE di passeggeri al mese sulla linea 1 del tram per Scandicci. Un
altro rinvio, l'ennesimo, per la linea 2 per Peretola: cantieri aperti ad
agosto, aveva annunciato 10 giorni fa Raffaele Raiola, il presidente di
Impresa spa, la societ� romana che sta rilevando il ramo pubblico di Btp e
che pertanto, col ritiro del Consorzio Etruria in crisi, sar� la diretta
responsabile dei cantieri della 2. �Prima di settembre non si parte�,
allargavano per� ieri le braccia da Palazzo Vecchio.
Il Sirio grigio rosso che dal 14 febbraio 2010 scorrazza tra Santa Maria
Novella e Scandicci pare intanto mietere un successo che non conosce freni:
7.751.134 i passeggeri saliti a bordo fino al 31 dicembre dell'anno passato,
altri 5.201.272 quelli dei primi 5 mesi del 2011, dal primo gennaio al 31
maggio.
Quasi 13 milioni in tutto: come se l'intera citt� di Shangai fosse montata a
bordo. Ma � la media mensile il dato che fa esultare Palazzo Vecchio:
dall'inizio dell'anno il tram totalizza oltre un milione di passeggeri al
mese, 1.040.254 per l'esattezza. Come dire 33 mila al giorno e quasi 1.700
l'ora di media, visto che il Sirio viaggia dalle 5 alle 24.30. Un dato
costantemente al di sopra dell'equilibrio economico (il numero minimo di
passeggeri fissato negli accordi del project col gestore, la societ� Gest)
fissato a 893 mila accessi al mese. In gennaio e febbraio il milione � stato
appena sfiorato: 968.013 e 960.069 passeggeri rispettivamente. Da marzo
Sirio viaggia costantemente a sei cifre: 1.093.159 passeggeri a marzo,
1.084.391 in aprile, 1.095.640 a maggio. Solo alla fine dell'anno scorso,
col botto di novembre, quando per la prima volta si super� il milione di
passeggeri (1.011.919), la linea raggiunge il punto di equilibrio economico
previsto dal piano economico e finanziario (Pef) confermandosi poia
dicembre. Dall'inizio del 2011, ogni mese, la media del Pef � obbiettivo
costantemente raggiunto.
Ma come sono contati i passeggeri? Non dai biglietti. All'inizio erano i
controllori di Gest a fare la conta con rilevazioni in orari stabiliti - sia
di alta che di bassa affluenza - alle 28 fermate (in entrambe le direzioni).
Ora su tutti i vagoni ci sono dei contatori elettronici degli accessi. A
fronte di un milione di passeggeri al giorno, solo 2,8 i milioni incassati
da biglietti: il resto del costo d'esercizio (14 milioni) � coperto dai
Comuni di Firenze (4 milioni) e Scandicci (690 mila euro) e dalla Regione
(6,5 milioni).
Continua intanto la novella dei rinvii per i cantieri delle linee 2 e 3 del
tram che dovrebbero collegare la stazione all'aeroporto e all'ospedale di
Careggi. Entrambi i progetti �vittima� delle difficolt� economiche delle
imprese costruttrici e delle continue modifiche chieste dal Comune. Della
linea 2 dovrebbe essere la romana Impresa spa ad occuparsi mentre per la 3
resta ancora formalmente in campo il Consorzio Etruria, che passer�
probabilmente la mano per� alla Cmb di Modena. Quando si parte? Agosto,
pareva essere l'ultima data indicata per lo start dei cantieri della 2. E
invece no: prima di settembre nulla da fare, si apprende da Palazzo Vecchio.
http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2011/07/03/tramvia-un-milione-di-passeggeri-al-mese.html
-- 
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Uno dei pochi che non vale la pena leggere su IFD
Scemo chi mi quota

 wrote:
cut
non c'entra un piffero - sono contento per la tramvia ovvio, speriamo
ora nella linea 2 -  ma negli ultimi giorni ho preso più volte
l'autobus, e sul 100% delle corse ho trovato i controllori  e ad
occhio non han trovato manco un portoghese (neanche fra gli immigrati
direi)
bene, direi che qualcosa con la nuova dirigenza pare cambiato molto in
meglio.
altra cosa, qualcuno ha attaccato su delle vetture dei curiosi adesivi
con un segnale di divieto e nel mezzo il faccione del sindaco che
pensa ghignando ai quattrini della privatizzazione ataf, e sotto uno
slogan "l'ataf non si svende".
infine: testato il servizio di acquisto biglietto con sms, basta
registrarsi sul sito 
bemoov.it
, comunicare gli estremi di una carta
(solo visa e mastercard però, ataf taccagna!). dopo l'sms di richiesta
la risposta arriva al volo. ottima cosa se si è in emergenza e non si
trovano venditori

 slogan "l'ataf non si svende".
I dipendenti ataf sarebbero credibili se non si fossero intascati il premio 
di risultato.
Si sono svenduti.


 premio di risultato.
Questo � vero.