Newsgroup: italia.firenze.discussioni
Titolo: L'unica cosa certa è la mancanza della vera unica pedonalizzazione.

E anche quello è pleonastico.
 
http://firenze.repubblica.it/cronaca/2014/09/04/news/tram_sotto_il_centro_c_lipotesi_karlsruhe_decideremo_il_tragitto_in_base_a_costi_e_tempi-94956831/
 
 
 
 
fe...@delenda.net
 
-- 
On that train all graffiti and rust/on the plain by rail
Ninety minutes from Florence to Pisa/(more leisure for artists everywhere)
An old PC to make small decisions/Programmed by me with another revision
http://delendanet.blogspot.com
 

 
http://firenze.repubblica.it/cronaca/2014/09/04/news/tram_sotto_il_centro_c_lipotesi_karlsruhe_decideremo_il_tragitto_in_base_a_costi_e_tempi-94956831/
 
 
 
Le colpe del Babbeo ricadono...
 
Che il passaggio della tramvia da Piazza Duomo sia l'unica alternativa e' 
innegabile.
 
I fantomatici passaggi in sotteranea sono solo una presa in giro.
 
 
-- 
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Uno dei pochi che non vale la pena leggere su IFD
Scemo chi mi quota 
 

 I fantomatici passaggi in sotteranea sono solo una presa in giro.
 
Io mi auguro che li usino per iniziare il collegamento verso Bagno, in 
superficie, nell'intervista sembra ci sia un accenno. Per il passaggio 
sottoterrano ci vogliono 2-3 volte i soldi di Renzi e molto piï¿½ tempo.
 
E poi negli anni '20, cassato Nardella e con l'Empereur Renzi finalmente 
a Sant'Elena, si potrebbe pensare a fare la 2.2 in superficie passando 
per il Duomo.


 
http://firenze.repubblica.it/cronaca
 
 
Io non ho capito dove sia il vantaggio di passare dal Duomo: ma voi, 
venendo da Bagno a Ripoli (o Varlungo, Gavinana, etc) e andando verso 
ovest (Novoli, Careggi, etc) in piazza LibertÃ  trovereste comodo girare 
verso San Marco?
 
Non si fa prima a fare viale Lavagnini con una linea che finisca a SMN 
passando dalla Fortezza?
 
 
 

 passando dalla Fortezza?
 
Se invece devi andare in P.zza Duomo?
 
 

 Se invece devi andare in P.zza Duomo?
 
Scendi a SMN (o meglio ancora piazza Unita', come il progetto prevedeva) e 
te la fai a piedi. Son 500 metri.
 
E per San Marco scendi in piazza Libertï¿œ, altri 500 metri circa.
 
L'area ï¿œ coperta lo stesso, un po' peggio ma mantieni un'ottima 
pedonalizzazione.
 
E in cambio hai anche un attraversamento est-ovest piï¿œ breve e veloce, che 
non mi pare poco.
 
 


Guarda, ora come ora, l'ho scritto ieri, ï¿œ la possibilitï¿œ piï¿œ 
auspicabile. Le opzioni sono: passaggio sottoterra per il centro, 
ipotesi Karlsruhe, passare in superficie. Passare per il centro non ï¿œ 
piï¿œ una opzione perchï¿œ la vieta la politica, ovvero la trovata di Renzi 
del 2009, difesa dall'apparato di telepresenza. Poi le motivazioni che 
tu adduci per i viali, si possono fare anche per il centro. Ci vivono e 
lavorano ancora dei fiorentini, oltre ad essere meta privilegiata dei 
turisti. L'ideale sarebbe rimanere in superficie e andare SIA sui viali 
che in centro, ma non succederï¿œ con questa amministrazione. C'ï¿œ da 
sperare che Nardella alla fine decida per rimanere in superficie ma non 
c'ï¿œ da sperare molto: su Repubblica cartacea di oggi c'ï¿œ un articolo 
piuttosto acuto di Sandro Bertuccelli che dice che l'ipotesi di scavare 
sotto i viali appena tirata fuori dal cilindro ha anche qui una valenza 
politica. Semplicemente non si vogliono togliere pochi metri di 
carreggiata dal traffico privato sacro al popolo dell'auto: ï¿œ la stessa 
ragione per cui Nardella ha appena annunciato niente ausiliari del 
traffico casomai piï¿œ vigili (= continuate a parcheggiare dove cazzo 
volete). Non sia mai si tocchi la macchina ai fiorentini, roba da 
komunisti. Il problema ï¿œ che scavare comporta costi e grane non da poco 
e si rischia seriamente di bloccarsi in un modo o nell'altro.