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Titolo: ancora su ATAF e biciclette

Due notizie.
La prima: confermo, come anticipato giorni fa, che l'ATAF ha
COMPLETAMENTE ABOLITO l'abbonamento per lavoratori, sia quello mensile
che quello annuale.
L'unica possibilità di avere un agevolazione sull'abbonamento ATAF per
chi lavora a Firenze è che la propria azienda faccia una convenzione
con l'Azienda dei Trasporti.
La seconda è una notizia parziale e chiedo a chi ne sa di più di
chiarire meglio.
A quanto pare verrà abbattuta la pensilina fuori dalla Stazione di
Santa Maria Novella e ci sarà una riorganizzazione dell'area.
Da quanto ho letto "pare" che verranno tolte le rastrelliere delle
biciclette (ce n'erano proprio sotto quella pensilina) e verranno
poste in un parcheggio sotterraneo a pagamento con il prezzo di 50
centesimi al giorno.
Quello che non si è capito è se questo trasferimento di rastrelliere e
trasformazione in un sotterraneo parcheggio a pagamento riguarderà
solo le rastrelliere della pensilina da abbattere oppure, come temo,
TUTTE le rastrelliere del piazzale, comprese quelle (la gran parte) di
fronte a piazzale Adua.
Se è così, cioè se verrranno portate sottoterra e a pagamento TUTTE le
rastrelliere, la conseguenza sarà disastrosa.
I pendolari che usano la bicicletta scendendo dal treno (e sono
moltissimi) inizieranno a parcheggiare le proprie biciclette OVUNQUE,
dato che un costo di 15 euro mensili per il parcheggio è assurdo come
è assurdo il fatto di non prevedere parcheggi gratuiti ordinati e
puliti con periodiche rimozioni forzate dei rottami.
Ricordo ancora che alla Stazione di Campo di Marte hanno completamente
chiuso per lavori (fino al 31 ottobre) l'area delle rastrelliere senza
dare alternative e di fatto lanciando il chiaro messaggio ai pendolari
ciclisti: "ARRANGIATEVI!"
Se questa è la politica di incentivazione per l'uso di mezzi di
trasporto più puliti e rispettosi dell'ambiente (BUS e bici al posto
dell'auto), direi che a gestirla a Firenze c'è un pazzo criminale.
--
FabMind

 Santa Maria Novella
questa è la grande notizia, IMHO.
-- 
Tessera numero 1817 della Loggia P4

 questa è la grande notizia, IMHO.
effettivamente era una sorta di pisciatoio pubblico a cielo aperto.
--
FabMind

 effettivamente era una sorta di pisciatoio pubblico a cielo aperto.
Come si fa a capire quando una bici e' un rottame o no? Come fanno i vigili
a togliere e buttare via le bici che sono da tanto tempo li'? Come si 
fa a sapere che sono da tanto tempo li'?
Io sono invece contento: via la pensilina, 50 centesimi al giorno
(ma anche per 20 va bene), le bici sono custodite, non le rubano, sono
al coperto e i rottami non ci sono. 
Se una bici e' allucchettata da piu' di 7 giorni, si mette
per 6 mesi nel deposito e poi si brucia. 
Ohhh, perche' un le fanno fa a me le leggi! 
-- 
Coglione, bamboccione, farabutto e devo andare a morire ammazzato. Poi?
MasCanc BBS, 2:2/33 - 
http://www.mascanc.net/~max

 Ohhh, perche' un le fanno fa a me le leggi!
... e meno male che non le fanno fare a te.......
Aduc-Osservatorio Firenze. Parcheggi bici alla stazione a pagamento? Un 
fallimento preannunciato
Firenze, 4 Agosto 2010. Con l'abbattimento della pensilina della stazione di 
Santa Maria Novella si preannuncia la fine di un degrado diffuso 
collegato -secondo noi- non tanto all'esistenza della struttura, ma al fatto 
che manutenzione, pulizia e controlli sono mancati in questi anni in cui e' 
esistita. E' come quando le leggi non funzionano perche' non vengono 
applicate: in genere se ne fanno di nuove, con pene magari piu' severe, 
nuove che, poi, puntualmente non saranno applicate come le precedenti....
Prendiamo comunque atto della decisione dell'amministrazione su cui, 
ovviamente, non si puo' tornare indietro.
Ci apriamo anche noi al nuovo. Ma quale?
Ci dicono che verranno realizzati parcheggi sotterranei al costo di 50 
centesimi al giorno e, pur se per ora timidamente, si parla di parcheggi 
gratuiti di superficie dove pero' sia possibile legare la propria bici solo 
temporaneamente. Non si sa come quest'ultima ipotesi sara' praticabile, 
visto che il parcheggio a ore come per i mezzi con targa e' impossibile... e 
altri metodi con ci vengono in mente.
Ma ci viene bene in mente che i pendolari che usano la bicicletta scendendo 
dal treno (e sono
tanti) inizieranno a parcheggiare i propri mezzi ovunque, dato che un costo 
di 15 euro mensili e' tanto. Cosa succedera'? In teoria le forze di polizia 
dovrebbero portare via le bici parcheggiate fuori delle rastrelliere... 
vogliamo l'apertura di un contenzioso dilaniante tra amministrazione e 
pendolari, dove questi ultimi -pur se nel torto- dovrebbero essere puniti 
perche' poveri?
Auspichiamo che cio' non avvenga cosi' come non avvenga che i parcheggi 
siano a pagamento. Bastera' che le autorita' facciano quello che non hanno 
fatto quando c'era la pensilina: controlli per rimuovere i rottami, pulizia 
continua, manutenzione delle strutture e delle pavimentazioni.
Perche' dovrebbero fare ora cio' che in tutti questi anni non hanno fatto? 
Forse perche':
- glielo stiamo ricordando noi;
- la novita' della non-pensilina li stimolera' di piu';
- intendono rivedere la politica di incentivazione per l'uso di mezzi di 
trasporto piu' puliti e rispettosi dell'ambiente (treni, tram, bus e bici al 
posto di auto e motorini).
Una cosa pero': guardarsi bene dal non creare situazioni come quella attuale 
alla stazione Fs di Campo di Marte: chiusa per lavori (fino al 31 ottobre) 
l'area delle rastrelliere senza alternative e col chiaro messaggio 
"arrangiatevi, attaccate ovunque e violate il codice".

 Ohhh, perche' un le fanno fa a me le leggi!
Secondo te all'estero come fanno?
Vuoi saperlo?
INCENTIVANO l'uso dei mezzi ecologici e quindi innanzitutto delle
biciclette.
E come lo fanno? Tartassando i ciclisti e ostacolandoli?
No.
Lo fanno AGEVOLANDOLI.
Creando piste ciclabili e rastrelliere.
E i rottami?
Per evitare il degrado e l'abbandono di rottami basta prevedere una
manutenzione e pulizia periodica con avvisi di rimozione.
Se ad esempio il parcheggio con rastrelliere di Santa Maria Novella
avesse chiari cartelli ben evidenti che riportano un avviso di
rimozione ogni primo martedì del mese per pulizia delle rastrelliere,
ecco che non si avrebbero negli anni condizioni di degrado e rottami
abbandonati.
E invece cosa fa il comune di Firenze?
Via le rastrelliere, si metta un parcheggio sotterraneo a pagamento
(che useranno in pochissimi) e poi facciamo finta di non vedere che i
ciclisti pendolari parcheggeranno un po' dove cazzo gli pare sui
marciapiedi delle strade adiacenti.
Chi prende queste decisioni e chi ragiona come te NON HA SENSO
PRATICO.
A Campo di Marte il parcheggio a pagamento per cicli, ciclomotori e
motocicli c'è.
E' all'interno della stazione.
Costa 17 euro mensili.
Lo usa chi ha una bici estremamente costosa o chi ha uno scooter.
E sono comunque pochi quelli che parcheggiano lì la propria bici.
Una bicicletta vecchia e usata, come il 90% delle biciclette dei
pendolari, ha un prezzo di mercato di 30 euro.
Chi cazzo me lo fa fare di buttar via 34 euro in due mesi, cioè più
del valore della bici, per parcheggiarla?
Tanto vale piazzarla su un marciapiede, legata ad un palo.
Male che vada me la rimuoveranno dopo un certo periodo.
Se me la portano via dopo tre mesi ci ho già "guadagnato" e ne compero
un'altra usata investendo altri 30 euro.
Ecco, questo semplicissimo esempio fa parte del SENSO PRATICO che
manca a chi prende decisioni a cazzo di cane come quella del
parcheggio biciclette a pagamento, in controtendenza con il resto
delle città italiane ed europee.
--
FabMind

 Santa Maria Novella si preannuncia la fine di un degrado diffuso
[...]
Grazie Vincé.
--
FabMind

 ha scritto nel messaggio 
news:5295b62b-845d-44e2...@f6g2000yqa.googlegroups.com...
Grazie Vincé.
grazie a te che mi hai ispirato :-)

 biciclette.
Io sarei contento invece, opinione differente. Perche' io la 
bici me la compro e mi fido poco a lasciarla in giro, ovviamente. 
Se ci fosse un posto che per 50CENTESIMI! al giorno me la
guardano, non mi s'insudicia, non me la rubano, non mi 
rubano il sellino non mi rubano lo scooter, io ce la lascerei.
Davvero. 
Non so come fanno all'estero (non ho mai fatto il pendolare 
all'estero, tu si?).
Dici che al cdm non ce la mette nessuno? Perche' siamo delle
fave, tutti. Si preferisce aggrappolare le bici in un posto
gratis che a volte limita il passaggio (vedi le bici sotto 
il passaggio per viale malta) che lasciarle in un parcheggio
privato. 


 ... e meno male che non le fanno fare a te.......
C'e' un codice su come lasciare le bici?
Secondo me sarebbe buono (vedi la risposta al buon FabMind),
per tanti motivi. Davvero. 


 privato.
All'estero non ho fatto il pendolare, ma ho visto come hanno rispetto
per chi usa mezzi ecologici.
Le rastrelliere sono frequenti, sgombre e NON SONO a pagamento.
Ad ogni modo la tua esigenza è legittima: vuoi un parcheggio per le
biciclette, al coperto, all'asciutto e a pagamento?
Bene, benissimo. A Campo di Marte c'è e a Santa Maria Novella lo
stanno realizzando. Ma l'esigenza per la gran parte dei pendolari, dei
ciclisti, di chi gira sulle due ruote NON è solo quella di un
parcheggio a pagamento.
L'esigenza semplicissima è di rastrelliere ordinate, pulite, senza
rottami, da utilizzare senza problemi.
Fino ad ora la "politica" del Comune di Firenze non ha avuto successo
perché molto semplicemente le rastrelliere venivano di fatto
abbandonate senza alcuna cura e dopo un qualche mese erano piene di
rottami.
Eliminarle sostituendole SOLO con parcheggi a pagamento vuol dire far
finta di non vedere il problema.
--
FabMind


Per 17 Euro conviene comprare tutti i mesi una bici nuova rubata dai
DROGATI: che c'è ancora questa leggenda metropolitana degli anni 90?

 Davvero. 
Ma sono 15 euro al mese 180 euro l'anno, più del valore di una bici 
cinese all'ipercoop
-- 
"Compagni, lavorate tutti, casa per casa, strada per strada, azienda per 
azienda"
Padova 7-Giugno-1984
"Lo porto via come un amico fraterno, come un figlio, come un compagno 
di lotta"
Padova 11-Giugno-1984