Newsgroup: italia.firenze.discussioni
Titolo: Stretta la foglia, larga la ferrovia..

con la Narrazione ho detto la mia.
 
http://corrierefiorentino.corriere.it/firenze/notizie/politica/16_luglio_21/tav-no-tunnel-deciso-oggi-ferrovie-spiega-perche-123270c6-4f16-11e6-866a-7728690b8562.shtml
 
 
 
fe...@delenda.net
 
-- 
un uomo / di una certa età
mi offriva spesso / sigarette turche ma
spero che ritorni / presto l’era
http://delendanet.blogspot.com
 

 
http://corrierefiorentino.corriere.it/firenze/notizie/politica/16_luglio_21/tav-no-tunnel-deciso-oggi-ferrovie-spiega-perche-123270c6-4f16-11e6-866a-7728690b8562.shtml
 
 
http://www.ansa.it/toscana/notizie/2016/07/21/nencini-confermato-tunnel-tav-a-firenze_0af86c10-bbe6-4037-a293-22a2dd7f9a76.html
 
 
Nencini dice: tunnel si, stazione Foster no.
Che forse è la cosa più ragionevole.

 Che forse è la cosa più ragionevole.
 
 
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 3. Siccome immagino che ci saranno penali chi paga?
 
Indovina... comunque per ora sono tutti discorsi.

Il 21/07/2016 16:28, nope ha scritto:
 
Più che altro, dove li fai fermare i treni se togli la foster? 
Promettono un nuovo progetto per settembre, ovviamente a meno che non 
siano modifiche minime, è una palla.
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 siano modifiche minime, è una palla.
Se stiamo a quanto uscito oggi sui siti dei maggiori quotidiani, ad es. 
Repubblica, c'è da abbandonarsi a risate isteriche, anche se i 
gazzettieri non sembrano trarre le giuste conclusioni.
  In sintesi RFI vorrebbe: 1) cambiare il tracciato del tunnel 
mantenendolo in 'vita' 2) far fermare comunque i treni AV a SMN 3) forse 
far diventare la foster un hub intermodale 4) a settembre ci dovrebbe 
essere un 'progetto'
un po' più dettagliato. Ora, se gli AV si fermano SMN, cosa ci passa nel 
tunnel? Gli AV che fanno RM-Mi diretto? I regionali che poi si fermano 
alla foster?
Su Nove da Firenze leggo di far fermare i treni SOTTO SMN. Ma non era 
impossibile? E se invece lo è, perché qualcuno non ci ha pensato prima? 
Se la Foster rimane, anche come hub, dove cacchio è il risparmio per le 
Ferrovie? Si spende di più in realtà. Cambiare il percorso del tunnel 
significa (anche ma non solo) fare nuovi espropri,
mettere in osservazione altri edifici. Per settembre neanche Superman 
riuscirà a fare nemmeno uno studio di fattibilità,
ci vuole il progetto, la VIA, la nuova approvazione e quantaltro. Questo 
ne Nardella & C. ne i giornali lo dicono.
Significa portare come MINIMO l'operatività agli anni '30. Perlomeno 
oggi non hanno parlato di una mini Tiburtina sopra Campo di Marte.
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 espropri,
 
Visto come si sono messe le cose, ci aspettano comunque altri 20 anni
di discussioni.

 di discussioni.
 
Siamo dichiaratamente alle parole, agli incontri interlocutori, 
preceduti da un teatrino sostanzialmente autoreferenziale (NArdella è il 
podestà nominato da S.E. Renzi, alle Ferrovie c'è un managere che prima 
la stessa S.E. aveva messo all'ATAFFE). Su Repubblica oggi si accenna al 
fatto che accantonare per il momento tunnel e Foster lascerebbe libere a 
Renzi risorse per sgravi fiscali in vista del referendum. In più c'è 
l'avversione del Babbeo verso il progetto contro il quale cercò di 
puntare i piedini a inizio mandato. Probabilmente rimarrà tutto come 
prima per chissà quanti decenni, a parte il buco in via Circondaria, 
alla fine si spenderà molto di più che avendo realizzato il progetto 
Foster, e se gli astanti riusciranno a vedere qualcosa lo faranno dalla 
sedia a rotelle.
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 tunnel?
 
Forse è la volta bòna che si riesce ad avere la mitologica TANGENZIALE!!!
 
 
 

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Neanche stavolta, poi è stato 'chiarito' che la stazione sotterranea 
sotto SMN, che per ora è saltata fuori semplicemente a parole nella 
testa di qalcuno dei peartecipanti, sarebbe di TESTA per non violentare 
il centro storico(*) con l'unico vantaggio di liberare qualche binario 
senza velocizzare il passaggio dei treni (cosa che alla fine sulle 
tratte lunghe non è da cosa da poco, ieri sono tornato da Napoli in 3 
ore e 5', ma senza la sosta a Termini probabilmente si potevano 
risparmiare 20-25' visto che ha fermato anche a Tibbbbbburtina.
 
(*) così avrebbe detto Nardallah, però se Matthew dice di fare la 
tramvia sotto piazza della Repubblica qualche milionata per lo studio di 
fattibilità perlomno li spende.
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 3. Siccome immagino che ci saranno penali chi paga?
 
idealmente il PD toscano, dato che è colpa loro se c'è ora questo casino.
più realisticamente il PD ve li farà pagare a Voi.
rivotateli, mi raccomando.

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  Nessun problema, mai votato da quelle parti...
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