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Titolo: TRAMVIA - zona redi / ex Illum

Mi era sfuggito un piccolo particolare
ovvero che la tramvia attraverserà la rotonda
di fronte al blockbaster di via di novoli
... da sopra.
Costruiranno un ponte alto circa 10 mt da dove far decollare il tram
per atterrare poi in quel di Novoli, sul percorso che stanno
costruendo.
Una sopraelevata? questa proprio mi era sfuggita, non fossero bastate
le precedenti °_°
Salut!

Nel suo scritto precedente, T A R O ha sostenuto :

Viene in monte la monoratia di Springfield... :-)
-- 
Lello vitello cantautore alla bona
www.lellovitello.it


Pare che Mr Burns abbia comprato il Duomo e gli Uffizzi, il primo lo
trasforma in un parco disney alimentato ad energia nucleare e nel
secondo ci installa la centrale... :-/
Salut!

>  Uffizzi
Oops, che fiorentino!

In le message del Fri, 29 Jun 2007 04:29:34 -0700, T A R O ha scripte:

Avevo sentito parlare di un nuovo ponte sul Mugnone..


Ma i cantieri in via di Novoli che si sono ora...avete visto a che
servono?
Solo per togliere le isole a centro strada per la fermata dei bus
(costruite un annetto fa...quando non s'erano ancora decisi se fare
sta linea 2), poi arriverà il cantiere per scassare la strada e posare
le rotaie.
Troppi urban planner e poca gente con neuroni in testa, IMHO.

 Troppi urban planner e poca gente con neuroni in testa, IMHO.
Um, non solo... 
http://www.tramvia.fi.it/index.php?option=com_content&task=view&id=360&Itemid=255
Comunque è vero che torneranno. La corsia preferenziale per il 22 in
direzione centro ha fatto risparmiare un sacco di tempo a chi lo usa
comunque.

 comunque.
In alcune strade centrali di Milano (per esempio Via Larga) ci sono
corsie separate (a volte lievemente rialzate rispetto alle corsie
normali) che vengono usate da tutti i mezzi pubblici, siano tram
normali, siano tram a piano ribassato delle metrotranvie, sia i normali
autobus. Una soluzione razionale che naturalmente a Firenze nessuno ha
preso in considerazione.
-- 
Luca Logi - Firenze - Italy        e-mail: 
ll...@dada.it
   Home page: 
http://www.angelfire.com/ar/archivarius
                   (musicologia pratica)

 Troppi urban planner e poca gente con neuroni in testa, IMHO.
Invece sono del parere del Mela, i neuroni ci stanno tutti è
Firenze che è un merdaio, troppi anni di immobilità, una dimensione 
piuttosto contenuta (quindi inadatta ai mega progetti tipo 
metropolitana) ma un urbanizzazione compressa che non ha troppi spazzi 
sfruttabili.Come se non bastasse la speculazione che ha riempito i pochi 
spazi che si liberavano per scopi privati e non per il bene della 
collettività.
Mi sa che finchè non hanno finito è impossibile valutare l'effettiva 
utilità della tramvia, oltretutto che che ne dicano i comitati e i 
Razzanelli vari, un alternativa alla tranvia non esiste ...escluso le 
corsie preferenziali per i bus su ruote, che sicuramente costavano meno 
(e per questo ho sempre pensato che andavano fatte prima come una sorta 
di test per un eventuale tramvia), ma che presentavano gli stessi 
identici limiti e una efficienza minore.
-- 
                ___	  Claudio ICQ:150632298
               /___\
           .-.|=0-0=|.-.        MSN:ck72it (at) yahoo (dot) com
      (\_.'.-\ \_o_/`/-.'._/)
  ~` - ~`-^_`~ -_~ ^- ~_` -~ _	  Programmer: A biological machine 
designed to convert caffeine into code.
  jgs -  ~  -  ^   - ~ -  ~  -

 utilità della tramvia
Pero' secondo la mia logica, la tramvia parte proprio con il piede 
sbagliato: comprime ancor piu' gli spazi e crea un ulteriore pesante laccio 
urbano, soffocando ancora di piu' i congestionati assi di penetrazione 
radiali. In mancanza della Tangenziale, e' un suicidio. E a questo punto non 
lo sostengo piu' io, l'ho sentito dire in persona al Matulli nella riunione 
aperta di 2 settimane fa.
Oltre che ad essere piuttosto inadeguata e obsoleta per una citta' in forte 
espansione verso ovest da decenni. 

aperta di 2 settimane fa.
Ottimo... la stessa amministrazione che la vuole adesso la rinnega :-D
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Ottimo... la stessa amministrazione che la vuole adesso la rinnega :-D
No, aspetta, mica e' stato cosi' esplicito: ha parlato di iadeguatezza degli 
assi di penetrazione interni alla citta', come ormai gia' detto piu' volte. 
Poi ha glorificato la tramvia come rivoluzione del trasporto IN CITTA'.
Lui non ha detto nulla, ma facendo 2 + 2 pero' lo capisce anche un cretino 
che c'e' qualcosa che non torna... 

che c'e' qualcosa che non torna... 
Infatti la giunta non lo capisce.


 aperta di 2 settimane fa.
Purtroppo non è che ci fossero grosse alternative. Invece della 
necessità della tangenziale l'ho sempre sostenuto pure io, anche se 
ammetto che non è un progetto facile e non c'è da prendersi troppo 
dall'entusiasmo di andare a passare da chissà in dove, perchè per 
servire deve toccare la città.


ammetto che non è un progetto facile 
Assai più facile della tramvia.


 città.
Ma quella minchia di studio di fattibilita' finanziato dall'ente cassa, dove 
cavolo e' finito? dovevano consegnarlo l'anno scorso, non se n'e' saputo 
nulla... 

 Assai più facile della tramvia.
a te la parola tramvia ti fa perdere la testa :-))
Hai un' idea di cosa significa tangenziale? Ricordi il famoso tubone?


Hai un' idea di cosa significa tangenziale? Ricordi il famoso tubone?
Sì ce l'ho l'idea, ed è assai meno tragica, meno invasiva, meno
disastrosa per la città rispetto a questa tramvia. Ti basti solo
pensare al fatto che la tangeziale sta all'esterno e la tramvia
all'interno.


On 3 Lug, 10:03, "[Claudio] Cantando: \"Un Kalashnikov costa molto

Comunque io non volevo aprire un flame su tramvia sì tramvia
no...faccio solo presente che in via di Novoli all'altezza della villa
degli Agli:
2005 - 6 cantiere per piazzare l'isola a centro strada per la fermata
del 22 e del 56
2007 cantiere (appena terminato...ora è all'altezza della
Bancaetruria) per togliere l'isola a centro strada di cui sopra...nel
frattempo è nata la ZCS 14


No, ci sono pure qui come in via benedetto marcello (se ho capito
l'esempio).
Credo siamo tutti concordi che per gestire il traffico sia necessario
gestire contemporaneamente un'insieme di soluzioni posibili, in ogni
situazione impiegare quella che meglio si adatta.
La soluzione "Unica" per risolvere il traffico è togliere le auto
dalla città. Purtroppo un'utopia ... pure dal centro, sigh! :-/
Salut!

 all'interno.
Quindi la tranvia serve per girare in citta' e la tangenziale per girarci 
intorno?

 l'esempio).
non ho capito che cosa c'entri via benedetto marcello...



lassa stare, bona alla prima ovvero n'avevo capito na massa
dell'esempio. :-D
Sto iniziando adesso a interessarmi seriamente della tramvia, troppo
tardi ammetto (ma tanto cosa sarebbe cambiato). Mi mancano molti
pezzi.
Con il tuo post quindi volevi dire che in nessuno dei tracciati è
previsto  che la sezione stradale occupata sia percorsa anche da altri
mezzi oltre la tramvia?
Pure! (vien da aggiungere).
Salut!

intorno?
Non hai capito un cazzo.


 dalla città. Purtroppo un'utopia
Piu' che altro un ossimoro: una citta' senza auto non e' una citta', e' un 
museo.
I mezzi di trasporto servono per farla funzionare, la solita litania del 
mezzo pubblico non e' certo sufficiente per mandarla avanti: nessuna citta' 
al mondo funziona SOLO a trasporto pubblico. 

 intorno?
In teoria sarebbe + o - cosi', solo che la Tangenziale non al vedo e i tuoi 
amici non la vogliono.