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Titolo: Ancora tramme

Anche un un pro-tramvia come me, vedendo che stiocco di viadotto
faranno tra Via di Novoli e Viale Redi, rimane un pò meravigliato...
Foto 17/18
http://firenze.repubblica.it/multimedia/home/3938331/1/17
Poi c'è anche la novità della metropolitana
http://firenze.repubblica.it/dettaglio/Una-quarta-linea-sotto-terra-e-sparisce-il-tram-dal-Duomo/1531894
Che mi pare un troiaio.
Uno arriva co' i' tramme alla Stazione, poi per fare mezzo chilometro
deve andare nella metropolitana (che probabilmente sarebbe pronta nel
2079) che va sotto al Duomo, mi sa che la gente continuerà ad usare
la macchina... 

la macchina... 
Ma va? Buongiorno.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Che mi pare un troiaio.
In effetti è una mezza novità, una specie del micrometrò rivisto in
funzione anche della tramvia...
Boh, il tracciato proposto non l'ho capito tutto, mi pare un bel po'
arzigogolato... e non capisco cosa costi fare due linee in croce,
piuttosto che una serpentina che -dice- tocca pure il Galuzzo (?!?)
Però ci vedo anche note positivo: parlando da abitante della zona
Firenze sud-Oltrarno, mi fa piacere se pensano a percorsi sotterranei
perché in superficie s'è già visto che lo spazio non c'è, e soluzioni
come il viadotto che dici te sono pazzesche.
Stanno patendo (come prevedibile) per farla in un'area che era
relativamente ampia come il viale Nenni, mi immagino il casino che
sarebbe per incastrarla in viale Giannotti... insostenibile.
inoltre che parlino di Porta Romana e Galluzzo mi fa molto piacere,
perché quell'area di Firenze è totalmente trascurata in ogni
progettualità di trasporto pubblico. Eppure è molto abitata,
tarfficata e congestionata.

 sarebbe per incastrarla in viale Giannotti... insostenibile.
Il bello deve venire dalla Linea 2, dal viadotto in oggetto, passando
poi per Viale Belfiore, Stazione, Duomo... in confronto la Linea 1 è
stato un gioco da ragazzi. 

 stato un gioco da ragazzi.
eh-oh... rivotali :-)

stato un gioco da ragazzi. 
Distruzione dopo distruzione.


 eh-oh... rivotali :-)
Mah... se c'era Valentino a quest'ora non aveano neanche principiato
la Linea1, ti ricordo in che gruppo č passato dopo le elezioni, vero? 

 Distruzione dopo distruzione.
Stavo in pensiero. 

Stavo in pensiero. 
"O bravo bischero. " (cit.)


 "O bravo bischero. " (cit.)
Ma a te, che te l'ha ordinaho i' dottore di scrivere su IFD? :-) 

Ma a te, che te l'ha ordinaho i' dottore di scrivere su IFD? :-) 
Se non ti sta bene puoi sempre filtrarmi :-) Sai come si fa?


 la Linea1, ti ricordo in che gruppo è passato dopo le elezioni, vero?
E se c'era l'Ornella, t'andavi in bicicletta anche all'Ikea...

così.
La soluzione più logica, per una città come questa, sarebbe stata
spendere 1/10 di quei soldi per offrire un servizio di autobus serio,
credibile, razionale.
Tutto il resto, tram o metro, è solo un delirio di onnipotenza del
politico di turno a discapito della città e dei cittadini.


 Che mi pare un troiaio.
A me mi garba il tapis-roulant.

 la macchina...
Questo è poco ma sicuro. Ma pure con la sola tramvia, fidati. 

 wrote in message 
news:6ppml6F...@mid.individual.net...

Il bello è che finché toccava solo a 1/4 dei fiorentini, quelli sfigati 
dell'Isolotto e della Linea 1 con 6 anni di cantieri e di code alle spalle, 
del tram non gliene poteva fregare di meno a nessuno, se non addirittura 
esserne favorevoli.
Ora che inizia ad estendersi e a spandersi, e che la progettazione a c.d.c. 
è all'occhio di tutti, iniziano tutti ad avere dei dubbi.
Peste li colga, tutti quanti assieme. 

 
http://firenze.repubblica.it/multimedia/home/3938331/1/17
A parte che ancora non c'è il progetto esecutivo certe proposte mi sembrano 
sempre frutto della impostazione sbagliata che si continua a perseguire: la 
tramvia deve tener conto del traffico privato.
Invece deve essere il contrario.
-- 
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Uno dei pochi che non vale la pena leggere su IFD
Scemo chi mi quota

 spalle, del tram non gliene poteva fregare di meno a nessuno
Si, guarda, non gliene frega niente a nessuno, non se n'è mai
parlato abbastanza, icchellè i' tram? Boh! 

 A me mi garba il tapis-roulant.
LOL, quello l'è una leggenda metropolitana come i coccodrilli nelle
fogne di New York... sono 30 anni che leggo del fantomatico tapis
roulant, che dovrebbe andare dalla Stazione al Duomo...
ma qual'è la mente malata che si inventa queste boiate? 

 Invece deve essere il contrario.
A me tu mi sembri grullo con questi discorsi, eppure non sono nemmeno
uno che t'attacca ad ogni post come fanno altri.
Non esiste città al mondo che si muova di soli mezzi pubblici, e
Firenze è un maialaio sotto tutti i punti di vista che sta peggiornado
a vista d'occhio.
La tramvia costa un monte di quattrini e altrettanti disagi, e una
spesa del genere dovrà essere un'ALTERNATIVA di mobilità, non
un'IMPOSIZIONE.
Un arricchimento, non un danno alla città.
A sentirti tu chiuderesti Firenze alle auto, e via. Facile, così si
risolve il problema.
Ma è una visione da vero idiota, perché sarebbe come ammazzare uno per
curargli l'influenza.
La maggior parte della gente si sposta per lavoro, ed il lavoro
produce quel PIL che serve anche per costruire la tramvia e per pagare
gli stipendi di quelli del comune che l'hanno pensata e portata
avanti: va bene costruirla, siamo in democrazia, ma almeno un minimo
di logica e rispetto mi pare che sia legittimo pretenderla.
Poi fai come ti pare, per uno come te stanno spuntando come funghi
centinaia di incazzati con la gestione della mobilità cittadini,
vedrai che i nodi arriveranno al pettine molto presto.

 parlato abbastanza, icchellè i' tram? Boh!
Hai dimenticato il resto della frase "se non esserne addirittura 
favorevoli".
Vedrai con 5 anni di cantiere, un progettazione del cazzo e una 
realizzazione ancora peggiore, ma stavolta sotto casa loro o lungo il loro 
tragitto quotidiano casa-lavoro-casa, come fanno presto tutti quanti a 
cambiare registro, anche qui dentro.
Ripeto, tutti favorevoli (o neutrali) col culo degli altri. 

 Ma pure con la sola tramvia, fidati.
Ne abbiamo già parlato, potremmo farne una scommessa.
Scanso progetti a cazzo, tipo questo interscambio tramvia-metro,
dopo un paio d'anni dall'apertura sarà sempre piena come un ovo.
Pizza e birra? 

 Pizza e birra?
Pizza e birra che dopo un paio d'anni dall'apertura sarà sempre piena come 
un ovo cosiccome le strade lo saranno ancora di macchine.
Ovvia, almeno per un motivo o per un altro ti si vedrà finalmente ad una 
pizzata. 

 Pizza e birra?
Se vanno avanti con questi tempi, si puo' fare anche una cena da
Pinchiorri tanto si fa prima ad esser tutti sotto 2 metri di terra.
I comunicati per la data di termine lavori mi paion come quelli del
tale che appese un cartello in casa "da domani mi metto a dieta..."
Cmq non scommetterei, anch'io penso sarà utilizzata.

 Cmq non scommetterei, anch'io penso sarà utilizzata.
Ah, ecco... 

Cmq non scommetterei, anch'io penso sarà utilizzata.
Beh certo, hanno fatto la fermata apposta davanti alla Coop. Poi poco
importa se i vecchietti non potranno andare da soli all'ospedale di
Torregalli... anzi meglio così ce li portano i parenti in macchina
così il parcheggio a pagamento è degnamento foraggiato.


tempi, come ha fatto per la Fi-Pi-Li.
Lungi da me elogiare Renzi ma se non ricordo male la FIPILI non fu
terminata addirittura in anticipo?


 ad una pizzata.
Tu fossi una bella fiha, l'ero bell'e venuto... ;-) 

 cambiare registro, anche qui dentro.
Su questo bisogna notare una cosa: davanti ai palazzi della Regione,
in via di Novoli (mi pare) avevano fatto la corsia preferenziale
"preparatoria" della tramvia, come hanno fatto in Viale Europa/
Giannotti e -credo- anche in viale dei Mille.
A Novoli, casualmente proprio dove ci sono gli uffici di chi comanda,
la preferenziale è sparita più lesta che nel realizzarla.
Negli altri posti son rimaste, nonostante il traffico spesso in tilt.

 terminata addirittura in anticipo?
Non lo so di preciso, perņ č un suo cavallo di battaglia, penso
che sia vero. Ovviamente parla del tratto in provincia di Firenze. 

che sia vero. Ovviamente parla del tratto in provincia di Firenze. 
Ecco allora mi sa ricordavo bene. Quel tratto č stato terminato ancora
prima dei termini previsti.
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 nessuno, se non addirittura esserne favorevoli.
Guarda che i lavori  della linea sono sono inziati il 1 dicembre 2004 e 
quelli in zona isolotto sono cominciati nel febbraio-marzo 2005.
Non sono ancora passati 4 anni.
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
Io non voglio imporre un bel niente.
La gente é liberissima di usare le auto come, quando e quanto vuole, ma non 
vedo la necessità di realizzare opere inutili
sulle direttrici in cui transiterà la tramvia.
Come è succeso anche stamattina a creare il caos non sono i cantieri della 
tramvia, ma gli idioti che usano l'auto.
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 la macchina...
bwahahhahahha
o come  se dice a firenze :
"attacat'ai' ttrammeeee....!!" 

 Che mi pare un troiaio. 
Si tratta, un po' come per lo stadio novo, di un sasso gettato nello stagno
e/o di una pillola avvelenata..

 tramvia, ma gli idioti che usano l'auto.
...esasperati da 6, pardon, 4 anni di cantieri.
Poi voglio vedere come fai a dimostrare che di solito sono gli automobilisti 
idioti e non i cantieri a creare il caos. Stamattina, ad esempio, nuovamente 
caos in uscita città sul viale Talenti per via dell'asfaltatura della 
seconda metà del viale. Attenzione, non caos SUL Viale Talenti, ma sulla 
vicina Piazza Batoni dove i flussi si incrociano. 

 Che mi pare un troiaio.
beh, questa è solo una proposta lanciata lì dall'ente cassa di risparmio.
che fra l'altro seppellisce l'orrido micrometrò. molti di là da venire

 incrociano.
Tanto per rinfrescarci la memoria..
Quando sono cominciati i lavori della linea 1 era stato attivato il servizio 
gratuito sosta parcheggio scambiatore Warner Village bus gratuito fino alla 
Stazione SMN.
Dopo pochi mesi il servizio è stato sospeso  a seguito dello scarso utilizzo 
della navetta da parte dei pendolari.
Mi sembra pertinente quindi etichettarli come idioti.
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