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Titolo: Sempre sul pedaggio in città

Premesso che non essenso un lavoratore dipendente ma un libero
professionista il provvedimento mi toccherà meno (ricasca pari pari sulle
fatture dei miei clienti) se sarà attuato a firenze mi chiedo quale forma
perversa potrà far pagare non chi entra ma chi circola?
E quali e quante entrate potranno mai essere controllate?
E il costo per i controlli sarà inferiore alle entrate considerando le
deroghe, gli sconti lavoratori/pensionati (quelli sopra i 70 anni andranno
gratis ovunque non pagheranno mica i ticket per andare in
città??)/studenti/povericristimisti?
28 febbraio 2006
CHI PAGA PER L'INQUINAMENTO?
Far pagare un pedaggio alle automobili che entrano in città può risolvere
il problema del traffico in città? Può rappresentare una soluzione
recuperare risorse da investire nel trasporto pubblico?...
In collaborazione con il Comune di Padova, Legambiente organizza il
convegno "Chi paga per l'inquinamento?", ospitato il 15 marzo 2006
all'interno del SEP. Un evento per analizzare, con chi li sostiene e chi li
guarda con sospetto, strumenti quali pedaggio urbano (road pricing) e tasse
di scopo, applicabili non solo nelle gradi metropoli italiane ma anche in
comuni di media grandezza come Padova. Si farà il punto sulle strategie
adottate, a livello europeo, per decongestionare le città, potenziare il
trasporto pubblico, abbattere l'inquinamento atmosferico. Si considereranno
concretamente le eventuali ripercussioni a livello socio-economico di
politiche in questa direzione.
Far pagare un pedaggio alle automobili che entrano e circolano in città é
una strategia che, oltre a ridurre il traffico delle auto private,
incentivando l'adozione di soluzioni quali la condivisione dell'auto tra
più persone (car pooling), permette alle Amministrazioni di recuperare
risorse economiche da investire a favore del trasporto pubblico.
L'incontro approfondirà l'analisi che si sta compiendo in Italia partendo
dal confronto tra città che intendono seriamente ricorrere al road pricing
- é il caso di Firenze e Milano - e altre, in particolare Londra e
Trondheim, che già lo applicano con successo. Ken Livingstone, Sindaco di
Londra, ha definito la sua politica di mobilità incentrata sul pedaggio
come "un'opportunità offerta ad ogni cittadino di assumersi come scelta
cosciente se contribuire o no ogni giorno a frenare il processo di
riscaldamento climatico della Terra". 
-- 
Christian
- socio MSTC - responsabile controllo qualita' cazzate

 Premesso che non essenso 
Essendo...evidemente


 Essendo...evidemente
evidentemente, evidentemente
PS 
ovvia mi rifò dei thread a cui non ho partecipato perchè ero a giro!


 ha scritto:
[snip]
Da tutta questa crociata del Comune di Firenze contro il trasporto
privato si ha la sola sensazione che lo facciano per promuovere la
loro gallina dalle uova d'oro (per loro e le loro famiglie): la
tramvia, e per tentare di diminuire il caos dovuto al traffico visto
che non riescono ad adeguare la viabilità cittadina al flusso di auto
private.
Pur di non dover adeguare la città ai nuovi assetti della viabilità
(perché non sanno, non possono, non vogliono) tentanto in ogni modo di
non far prendere la macchina ai cittadini, tentano di promuovere i
mezzi da loro creati e sui quali mangiano e mangeranno a vita per 3
generazioni, tentano di portare qualsiasi scusa a supporto del loro
progetto, sconvolgono una città, distruggono il verde pubblico,
abbattono case ed edifici storici.
Vai al macero Giunta! Te e chi ti ha votato.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Da tutta questa crociata del Comune di Firenze contro il trasporto
Non leggo nemmeno il resto.
L'articolo era scritto a padova per padova.
Gli esempi che si citavano italiani erano Firenze e Milano.
Gli esempi esteri Londra e Trondehim.
Direi quindi che il tema esula dal colore politico o dalla specifica giunta
(Con riferimento all'ultima frase del tuo post ovviamente)
che poi sia una strada discutibile mi trovi in prima linea a
discuterne...proprio in questi giorni per lavoro sto venendo spesso in
macchina e questo per me è un bell'extracosto e per il comune di firenze
non c'è niente e poi niente da fare...un guadagno in vari modi.


Non leggo nemmeno il resto.
Me ne farò una ragione.


io sono contento, ho appena deciso che se verrà messo il ticket a
firenze andrò in treno, e non recupererò le ore perse a causa dei
treni in perenne ritardo. Se il capo dirà qualcosa, gli dirò di
aumentarmi lo stipendio includendo il ticket.
siccome la ditta è fiorentina, alla fine saranno i clienti a pagarlo.
meglio di così

aumentarmi lo stipendio includendo il ticket.
E lui ti farà una grande pernacchia.


 Far pagare un pedaggio alle automobili che entrano in città può
Tangenziale.

Due città con la viabilità DISASASTRATA come Firenze, nevvero?
Nonchè con mezzi pubblici uguali a quelli italiani.
--
Foolfolly

non lo so.
qua siamo quasi tutti di fuori Firenze

qua siamo quasi tutti di fuori Firenze
Dimmi, per quale motivo dovrebbe aumentarti lo stipendio rimborsandoti
le spese di trasporto quando:
1) il dovere di rimborso c'è solamente per le spese sostenute dal
dipendente durante l'orario di lavoro e al solo fine dello svolgimento
dell'attività lavorativa;
2) l'orario di lavoro non comprende il tempo impiegato dal dipendente
per arrivare in ufficio e per tornare a casa;
3) il tuo datore dovrebbe sostenere un elevato costo in più per
aumentarti di un tot lo stipendio e dovrebbe complicarsi la vita per
giustificare ai clienti il ricarico che, come tu dici, lui gli
praticherebbe per compensare la maggior spesa sostenuta con te;
4) creare un precedente pericoloso con tutti gli altri dipendenti.
Secondo me, stai sognando.


qua siamo quasi tutti di fuori Firenze
Praticamente tutti, a parte chi sta "sotto, di la'".
 
MSTC, e sai cosa bevi.
http://ilovemiliofede.altervista.org

 ovvia mi rifò dei thread a cui non ho partecipato perchè ero a giro!
ROFTL!
Achille Pièveloce/ROTFL, oviamente

allora si terrà i ritardi delle ferrovie dello stato
guardate che il discorso ticket, se verrà fuori, darà la mazzata
finale al sistema industriale/commerciale fiorentino.
i liberi professionisti SICURAMENTE eleveranno i propri onorari
trasferendo il ticket pagato ai clienti (e magari aggiungeranno
qualcosa in più)
mentre le aziende a maggioranza di impiegati che vengono da fuori, si
vedranno costrette a fare qualcosa
ovviamente è una mia opinione e previsione
si parla spesso di Londra come esempio: ebbene a Londra chiunque lavori
ha un "London bonus" che è appunto una maggiorazione dello stipendio
per il solo fatto di essere a Londra

finale al sistema industriale/commerciale fiorentino.
Rivotateli (cit.)


è proprio questo il problema....chi abita fuori provincia il sindaco
di firenze non lo vota...

è proprio questo il problema....chi abita fuori provincia il sindaco
di firenze non lo vota...
Però un po' comunista tussei lo stesso dai via.. dillo giù.. :D
Zer0

di firenze non lo vota...
I cittadini pensi che non abbiano problemi per la viabilità!?
Eppure.... ;-)


 per il solo fatto di essere a Londra
Un po' come da noi esistono i ticket pasto.


non è il problema di essere comunisti, la giunta attuale non è
comunista (lo è a parole, ma non nei fatti)
io sono di prato, ma la giunta "rossa" di prato è tutto fuorchè
comunista, nelle sue scelte.