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Titolo: La leggenda metropolitana della tranvia comunista

I soliti "bene informati" straparlano di una tranvia comunista progettata a
uso e consumo dell'Unicoop Firenze.
La realtà è ben diversa.
La tranvia è stata scelta nel dicembre del 1993, sindaco Morales e giunta
pentapartito; di comunisti neanche l'ombra.
Il percorso della linea tranviaria Scandicci-Firenze venne deciso nel
settembre 1994, sindaco Morales e giunta pentapartito; di comunisti neanche
l'ombra.
Il percorso non prevedeva nessuna fermata a Torregalli.
Secondo aspetto paventato dai nostri James Bond.
Il percorso della Tranvia Scandicci-Firenze tracciato per favorire il
supermercato della Coop a Ponte a Greve.
Vediamo le date.
1994 percorso della linea tranviaria.
2001 accordo PRU Ponte a Greve con relativo centro commerciale.
Decidete voi se certe strampalate teorie stanno in piedi.
Tutto sulla tranvia (e micrometro):
http://www.ataf.net/IT_DNA_Progetti_Ind.asp?S=205&C=28&L=IT
In particolare la cronologia:
http://www.ataf.net/IT_DNA_PROGETTI.asp?F=&S=35005&C=29&L=IT&B=

 Decidete voi se certe strampalate teorie stanno in piedi.
Non lo so se le teorie stanno in piedi,
ma fare una tramvia di una linea, a Firenze, nel 21esimo secolo, e' una gran
cagata.
saluti
-- 
N! Xau
Sovrintendente agli Antani di i.f.d.

 2001 accordo PRU Ponte a Greve con relativo centro commerciale.
Coda di paglia?
Non potrebbe essere che hanno favorito il lotto per la coppe in modo che
fosse vicino alla tranvia?
Altra cosa: ti sembra cosi' demagogico e fuori dal mondo sostenere che la
vostra cara tranvia debba passare da un ospedale? Mi sembra una risposta
talmente ovvia che potete girarci intorno quanto vi pare.
Poi francamente non me ne frega un cazzo, ne' di Scandicci ne' della
tranvia. Tanto abito e lavoro altrove.

 cagata.
O cento o nessuna!
-- 
 Pastrano

 wrote in message
news:1075755992.10411380.401ebbd8@wsburroughs...

un po' di buon senso no, eh?
(non tu, chi l'ha ideata)


 talmente ovvia che potete girarci intorno quanto vi pare.
Ma neanche Razzanelli faceva passare il micrometro da Torregalli.
Quindi è palese che certe iniziative siano strumentali.

 interventi urbanistici slegate dalle scelte di mobilità.
LOL!
Gia' gia', come non essere d'accordo? :-)
-- 
** COMUNICATO STAMPA - Firenze, 17 Dicembre 2003 **
Circonvallazione Est-Ovest, l'assessore Biagi: "Un'opera Necessaria"
"Firenze ha bisogno oggi più che mai - commenta l'assessore Tani - di
una viabilità TANGENZIALE"
http://news.comune.firenze.it/cgi-bin/ufstampa/comu.cgi?tipo=5&id=13629

 Gia' gia', come non essere d'accordo? :-)
Non ho capito?
Secondo te il centro commerciale doveva essere costruito lontano dalla
tranvia?
E quindi anche la seconda linea dovra passare lontano dal centro commerciale
Esselunga di Novoli e la terza non dovrà essere prolungata fino a Rovezzano
per non passare vicino al centro commerciale Esselunga in Via del Gignoro?

 Non ho capito?
Mi faceva semplicemente ridere il quotato sull'amministrazione idiota,
perche' mi pare che di interventi urbanistici slegati dalle scelte di
mobilita' a Firenze e dintorni ne abbiamo a centinaia.


 mobilita' a Firenze e dintorni ne abbiamo a centinaia.
Forse il limite è quello di ritenere che la mobilità urbana debba essere
fondata sull'uso del mezzo privato.
Personalmente ritengo giusta la scelta di destinare le risorse pubbliche
alla rete di trasporto collettivo senza obiezioni all'intervento privato per
"eventuali" tagenziali-tuboni-circonvallazioni.

 tagenziali-tuboni-circonvallazioni.
Va bene.
Mi se la "rete di trasporto collettivo" va a togliere il gia' esiguo spazio
per la mobilita' ordinaria, non credi che sarebbe logico destinare risorse
anche per nuovi interventi?
Ovvero: a Firenze le strade sono 2, se su una ci costruisco una tranvia e'
chiaro che poi mi ritrovo un macello ingestibile. Quindi devo anche offrire
un'alternativa.


 un'alternativa.
L'alternativa è la tranvia.

 Beato tu che hai fede.
Quando ci sono di mezzo gli uomini la fede è sprecata.
Chi propone la tranvia intende offrire un'alternativa alla mobilità privata,
vero e unico motivo del caos a Firenze.

 L'alternativa è la tranvia.
Beh, te le scrivi da solo: l'alternativa che non c'e'.
A me sembra un progetto "soffocante", che richiedera' poi inrerventi
d'estrema urgenza per risolvere una situazione da collasso.
Non sono certo un esperto, ma semplicemente un utente, ma gia' in altre
circostanze a Firenze e' stata dimostrata incapacita' mista a presunzione.
Poi chi paghera' le conseguenze di errori grossolani sara' il sottoscritto,
assieme a tutti quelli che avranno la necessita' di spostarsi e gia' adesso
pagano un prezzo molto salato.


 totale inutilità, causerà il collasso totale della circolazione.
E' un pericolo potenziale, ma facilmente prevedibile.
Consideriamo anche i giorni di sciopero, gli orari non coperti, le
manifestazioni straordinarie, nonche' i lunghi tempi di cantierizzazione.
Che si fa?
Lasciamo da parte la diatriba pubblico/privato... non e' che riducendo
ulteriormente le gia' carenti strade, si va oggettivamente ad incastrarci in
un vicolo cieco?
Quel che dico e' -essendo a progettar nuove infrastrutture- forse era meglio
prevedere spazi NUOVI, non riciclare i pochi esistenti.
Non si puo'? Non mi pare un buon motivo per fare una potenziale cazzata.
Magari si scava, no? Non si puo' nemmeno questo?
Va bene, allora costruiamo anche un'alternativa (la famosa tangenziale,
appunto). Ci vorrebbe ora, figurati con un una ferrovia attraverso i Viali.
Non si puo' fare nemmeno questa? E allora non mi rompete i coglioni dicendo
che il traffico e' colpa di chi usa l'auto eccessivamente, please.



Ma guarda, abbiamo il principe degli urbanisti.. Ma te non facevi legge? (a
propo: quando ti laurei?).
Che ne diresti di proporti alle amministrazioni delle tante città europee
che negli ultimi 20 anni hanno costruito tranvie dicendogli che non hanno
capito un cazzo?

 che non hanno capito un cazzo?
Eri te che dicevi che cotali citta' s'erano *anche* dotate di
circonvallazione? O era qualcun altro?
Il discorso e' sempre quello: la sottile differenza tra scimmiottare con
arroganza e pianificare con criterio.



Spererei di no! cmq non si sa mai...
su che cosa pensi di farla la tesi, se non sono indiscreto?

 - Dir. Penale (i nuovi reati informatici - profili e rilevi);
Ecco, pensavo proprio tu fossi orientato proprio a qualcosa del genere....

 pagano un prezzo molto salato.
A Firenze negli ultimi decenni non è stato fatto niente. E' questo il vero
problema.

 vero problema.
Sacrosanto, ma ormai e' cosi'.
-- 
** COMUNICATO STAMPA - Firenze, 17 Dicembre 2003 **
Circonvallazione Est-Ovest, l'assessore Biagi: "Un'opera Necessaria"
"Firenze ha bisogno oggi più che mai - commenta l'assessore Tani - di
una viabilità TANGENZIALE"
http://news.comune.firenze.it/cgi-bin/ufstampa/comu.cgi?tipo=5&id=13629
Ormai l'ha capito anche FRODO :-)