Newsgroup: italia.firenze.discussioni
Titolo: TAV: Mela valli a conoscere

Sottroattraversamento TAV di Firenze: assemblea cittadina mercoledì 11
aprile
Firenze, 10 aprile 2007- Mercoledì 11 aprile 2007, alle ore 21,15, presso
la sala del Contro Anziani del Parterre, piazza della Libertà, il "Comitato
contro il sottoattraversamento AV di Firenze" si riunisce in assemblea
cittadina per presentare ai partecipanti lo stato del progetto TAV che
riguarda la città, i problemi che tale opera creerà a Firenze, i cantieri
che ci saranno, i rischi per la salute dovuti al rumore a alle polveri, le
conseguenze che si avranno con il traffico già congestionato, i rischi per
gli edifici che si troveranno nelle vicinanze del tunnel. In assemblea si
discuterà anche della risposta di mobilitazione che prossimamente i
cittadini intendono dare agli amministratori di Regione, Provincia e Comune
che sono totalmente sordi alle richieste e ai problemi che vengono
manifestati da più parti, nonostante le millantate operazioni per favorire
la partecipazione.
Cronaca - a7.04.10.23.56
-- 
Christian
- socio MSTC - responsabile controllo qualita' cazzate

 aprile
Martini sulla decisione di RFI di avviare i lavori del nodo di Firenze
'Soddisfazione per questo risultato, terremo gli occhi aperti'
'Un'opera che inciderà in maniera significativa sulla qualità della
mobilità regionale'
 
"E' una bella notizia. Siamo soddisfatti di questo primo risultato ottenuto
grazie al nostro dialogo con il governo". E' con queste parole che il
presidente della Regione Toscana, Claudio Martini, commenta la decisione di
Rete Ferroviaria Italiana, la società dell'infrastruttura del Gruppo
Ferrovie dello Stato, di aggiudicare i lavori del nodo ferroviario AV/AC
(Alta Velocità/Alta Capacità) di Firenze. "Aspettavamo questa notizia –
continua Martini - e l'avevamo sollecitata, dopo oltre un anno dalla data
di avvio dell'appalto, il 4 gennaio del 2006. Naturalmente continueremo a
tenere gli occhi aperti per evitare che tra il primo ed il secondo lotto
non vi siano interruzioni, ma i lavori procedano con continuità".
Adesso dovranno partire tutti gli adempimenti previsti dalla gara di
appalto che consistono in un primo lotto, ovvero la progettazione esecutiva
e la realizzazione degli "scavalchi" nonché la progettazione esecutiva dei
7 chilometri del passante sotterraneo e della stazione disegnata
dall'architetto Foster. E nel secondo lotto, la realizzazione delle opere
di sottoattraversamento, della stazione AV/AC e delle opere accessorie.
"Parte dunque il completamento di un' opera, la più grande della Toscana,
che dovrà concludersi - prosegue Martini -  entro il 2013, e che sarà
capace di incidere in maniera significativa sulla qualità della mobilità
regionale. Questo, grazie innanzitutto al potenziamento del trasporto
regionale: il raddoppio del numero dei treni ci permetterà di raggiungere
l'obiettivo 500mila passeggeri al giorno di qui al 2013, un traguardo che
migliorerà i tempi di vita dei pendolari, oltre alla qualità dell'aria e
alla vivibilità delle città". "Al tempo stesso - conclude Martini - il
completamento dell'Alta Velocità aiuterà lo sviluppo della nostra economia.
Basti pensare al contributo che questo moderno collegamento con l'Italia
del Nord e il centro dell'Europa potrà portare allo sviluppo del porto di
Livorno e dell'aeroporto di Pisa e alle imprese dell'area metropolitana
della Toscana centrale".
  coll/Remo Fattorini


 aprile
Ho gia' lasciato un bel commento sul blog del comitato notav Firenze.