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Titolo: Renzata del giorno

Con il suo stile berluschino Babbeo Renzi informa prima il giornalino di 
casa.
infrastrutture
Alta Velocit�, nuove ipotesi
Tratto fra stazione e Fortezza
Una stazione dell'Alta velocit� sotterranea nel tratto che va dalla Fortezza 
da Basso alla stazione di Santa Maria Novella: � questa la proposta 
alternativa alla stazione progettata da Foster nella zona degli ex Macelli, 
avanzata dal sindaco
http://corrierefiorentino.corriere.it/firenze/notizie/politica/2009/12-ottobre-2009/alta-velocita-nuove-ipotesi-tratto-stazione-fortezza-1601869523660.shtml
-- 
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Uno dei pochi che non vale la pena leggere su IFD
Scemo chi mi quota
Le cento renzate(in progress)
http://nonsolofeccia.blogspot.com/2009/07/le-cento-renzate.html
 

 Tratto fra stazione e Fortezza
Si fanno proposte senza uno straccio di studio di fattibilit�.
Si vedr� , ci penseranno i tecnici....



chi,  Adulterio Babbeoli ? 


se ci pensano loro come c'hanno pensato per la tramvia si sta freschi...
...cantiere aperto in viale talenti senza aver fatto indagini approfondite 
nel sottosuolo...
...ponte nuovo finito e riconsolidato subito perch� non conforme ai 
collaudi...
...progetto pagato fior di quattrini che prevedeva di far passare doppio 
binario da via del proconsolo senza misurarne la larghezza...
e chi pi� ne ha pi� ne metta! 

 e chi pi� ne ha pi� ne metta!
...progetto aperto senza aver fatto indagini approfondite su una 
Opposizione a prescindere basata soltanto su odio razziale, invidie, 
gelosie
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

avanzata dal sindaco
Ottimo.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Si vedrï¿œ , ci penseranno i tecnici....
comunque parrebbe avere l'accordo con l'AD delle Ferrovie, Moretti. e vale
piï¿œ di qualsiasi studio di fattibilitï¿œ (che poi, se era fattibile la
stazione di Foster a maggior ragione dovrebbe esser fattibile una
stazioncina sotterranea con ascensori e scale)

 ha scritto
nel messaggio 
news:200910130...@mynewsgate.net

E ti credo.
Risparmiano 350 milioni di euro e costruiranno nell'area ex macelli e Campo 
di Marte che sono di proprietï¿œ Ferrovie.
E dire che Renzi era tanto preoccupato per la Fortezza a causa del 
sottoattraversamento che resta tale e quale.
Per una volta condivido il titolo del Giornale della Toscana
Renzi vara la "non stazione"
Spero nella magistratura e nelle manette.


 e chi pi� ne ha pi� ne metta!
Magari informarsi prima di scrivere cazzate aiuta.


 Renzi vara la "non stazione"
Dopo vent'anni di discussioni su uno sbudellamento mostruoso
ai macelli che costa 350 milioni (di partenza, ricordiamocelo) e non
si sa come e quando finisce, si fanno passare i binari sotto (o molto
vicino) a SMN, mantendo la sua centralit� e la vicinanza al centro storico.
Poi circonvallazione, linea 2 che va all'Universit�...
insomma, a livello di propositi, il meglio del meglio.
Poi vedremo se veramente si riuscir� a mettere in opera
tutto questo bendiddio. Ammemmi basterebbe anche la met�
delle cose, sarebbe comunque un risultato mai visto. 

 si sa come e quando finisce,
Se fanno come a Bologna si sta freschi .....e sotto il ponte.
-- 
"Scusate, non mi lego a questa schiera: morrï¿œ pecora nera!"

 insomma, a livello di propositi, il meglio del meglio.
Concordo, meno soldi buttati in stazioni faraoniche, piï¿œ soldi per le 
linee di superficie, linee di tramvia che hanno un senso compiuto ....e 
pure il tubone per la gioia del Mela  :-)
Se riesce a concretizzare finalmente un po' di cervello nell'ordine 
delle cose da fare. Certo permangono alcuni sprechi come il 
sottoattraversamento, la scarsa considerazione per l'accessibilitï¿œ della 
stazione all'interland  ...ma pazienza pur sempre un sostanziale 
miglioramento rispetto al passato.


 delle cose, sarebbe comunque un risultato mai visto.
Speriamo.

 centrale alla citt� metropolitana.
Ti dir�, sarebbe meglio ancora, l� sarebbero soldi ben spesi per i motivi
che dici te. I macelli mi pare una dislocazione scomoda sia per farla,
che utilizzarla dopo. 

 delle cose, sarebbe comunque un risultato mai visto.
Contento te.


 miglioramento rispetto al passato.
Perchï¿œ il sottoattraversamento ferroviario
Rappresenta la soluzione piï¿œ efficace a mlnor Impatto per la cittï¿œ sia In 
fase di costruzione, sia In fase di gestione
La realizzazione di due nuovi binari in superficie ï¿œ stata scartata sin dal 
1992.
Rispetto alle ipotesi di superficie il passante comporta:
PER IL SERVIZIO FERROVIARIO:
1.    maggior fluiditï¿œ del servizio con due binari indipendenti;
2.    binari di superficie a disposizione del servizio regionale;
3.    maggiore potenzialitï¿œ complessiva del nodo ferroviario;
4.    maggiorvelocitï¿œ ( da 60-70 Km/h a 90-100 Km/h );
5.    realizzazione senza interferenze con il normale esercizio ferroviario.
PER GLI EFFETTI SULLA CITTA':
1.    minor numero di fabbricati da abbattere;
2.    maggiore separazione dei cantieri dalla viabilitï¿œ;
3.    assenza di rumore e impatto visivo a regime;
4.    minor congestione e inquinamento.


 Secondo me è meglio lasciar perdere e non costruire proprio la linea 2.
Bravo, e nemen la 3.
E con i soldi risparmiati, ci si smonta la 1 e forse avanza pure
qualche soldo.

 Bravo, e nemen la 3.
Infatti.
Come si possa collegare Careggi con SMN senza un percorso parallelo all'asse 
Rifredi Statuto solo nella testa bacata di Babbeo Renzi


 Secondo me � meglio lasciar perdere e non costruire proprio la linea 2.
Bravo, e nemen la 3.
E con i soldi risparmiati, ci si smonta la 1 e forse avanza pure
qualche soldo per contribuire allo smontaggio del ponte sullo stretto.
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il tuo ragionamento non fa una grinza

 Se fanno come a Bologna si sta freschi .....e sotto il ponte.
A bologna son state delle teste di cazzo (cofferati) a dare
il global service...
Ricordiamo che il global service si paga 2 volte...
-- 
Coglione, bamboccione, farabutto e devo andare a morire ammazzato. Poi?
MasCanc BBS, 2:2/33 - 
http://www.mascanc.net/~max


� un mondo difficile.  (cit.) 

 il global service...
Mi riferivo alle case che rischiano di venire giï¿œ, o ce comunque hanno 
perso l'agibilitï¿œ, a causa dei lavori.


 prevederlo?
carotaggi??
a me per fare una cantina il genio civile me ne ha fatti fare 6! immagino 
che per la tranvia sarebbe stato necessario farne 6 ogni 30 metri, ma non si 
capisce perch� per un' opera del genere ne avranno fatti si e no 6 su tutta 
la linea (con le sorprese che poi sono arrivate)!