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Titolo: che belle notizie

http://www.rainews24.it/Notizia.asp?NewsID=52432
farei notare nell'articolo soprattutto 3 cose:
1 - non sanno di che parlano neanche un po' e ognuno dice la sua a seconda
della tesi che si vuol dimostrare
2 - sono quasi tutti d'accordo ad aumentare ancora il prezzo della benzina
3 - leggete i numeri del contributo del famoso partito degli automobilisti
alle casse dello stato: da paura!
Roma, 18 febbraio 2005
L'emergenza smog approda sul tavolo del Governo: oggi il ministro
dell'ambiente Matteoli riferirà in Consiglio dei Ministri, mentre è atteso
per la settimana prossima l'incontro fra i sindaci e Palazzo Chigi. 
 
Il nodo cruciale è riuscire a trovare risorse aggiuntive per finanziare gli
interventi sul trasporto pubblico, la sostituzione delle auto ante 1993 e
quella delle vecchie caldaie inquinanti. Per fare cassa sarebbero due le
strade allo studio e già oggetto di discussione durante il vertice di
Matteoli con i sindaci ed entrambe basate sul principio "chi inquina,
paga": una tassa di scopo sui veicoli più inquinanti e l'aumento di 3
centesimi al litro sulle accise del carburante. In arrivo, poi, un decreto
per l'istituzione di una task force fra i comuni, i ministeri, gli enti
locali e di ricerca. Dal canto loro, i sindaci hanno espresso
"apprezzamento al ministro Matteoli, che ha riconosciuto la straordinarietà
della situazione attuale, e per l'impegno del ministero nell'individuazione
di ipotesi, immediate e concrete, per il reperimento di fondi aggiuntivi". 
 
Capofila della soluzione 'tassa di scopo' è Milano. A proporla è stato il
sindaco della città Gabriele Albertini, sottolineando che l'idea "è stata
considerata anche in sede di Ministero dell'Ambiente". La tassa, ha
precisato Albertini, sarebbe utile "in attesa di rendere impossibile la
circolazione a quei mezzi che in piccolo numero producono effetti
inquinanti devastanti". 
 
E', invece, stata rilanciata dall'Anci, alla ripresa dei lavori del tavolo
con il ministero dell'Ambiente, l'idea di rimpinguare il fondo con un
aumento del 3% delle imposte sul carburante e che dovrebbe anche essere una
misura deterrente contro l'uso dei mezzi privati. Sarebbero circa 1,8 i
miliardi di euro che si potrebbero raggranellare in questo modo secondo
Veltroni, che nel frattempo ha promesso tolleranza zero sui mezzi più
inquinanti nella capitale.  
L'ipotesi del caro-benzina "merita la giusta considerazione", per il
sindaco di Lecce e vicepresidente vicario dell'Anci Adriana Poli Bortone,
ma e' invece stata 'scartata' dall'Unrae, l'associazione delle case estere.
Il settore delle quattro ruote "contribuisce per oltre il 21% alle entrate
fiscali dello Stato - ha ricordato il segretario generale dell'Unrae Gianni
Filipponi - e la maggior
parte di queste risorse", oltre 70 miliardi di euro, "non ritorna al
settore". "Bisognerebbe puntare il dito sull' inquinamento da riscaldamento
- ha detto il direttore del centro studi Promotor Gianprimo Quagliano - Il
grosso dell'inquinamento nelle città è dovuto infatti all'utilizzo dei
termosifoni". 
 
Per quanto riguarda il ministero dell'Ambiente, Matteoli ha già messo a
disposizione 110 milioni di euro per un pacchetto che prevede incentivi ai
motorini meno inquinanti (dai 25 ai 50 milioni di euro), programmi di
promozione per la trasformazione delle vecchie auto a Gpl o metano,
proseguimento dell'accordo con Fiat e Unione Petrolifera per incentivare il
trasporto a metano nei grandi centri urbani, car-sharing. 
 
Ma all'appello, secondo i sindaci, mancherebbero almeno un miliardo e
ottocentonovanta milioni di euro da qui alla fine del 2008: ci sarebbe
bisogno di "500 milioni di euro l'anno per quattro anni", per il sindaco di
Firenze e presidente dell'Anci Leonardo Domenici. Secondo il presidente
della provincia di Torino e membro dell'ufficio di presidenza dell'Unione
delle province italiane Antonio Saitta, il governo deve "assumere al più
presto "un'iniziativa forte mettendo a punto un piano strutturale e nuove
risorse, rinunciando a misure
straordinarie".
-- 
"...si vive di ricordi, signori, e di giochi, di abbracci sinceri, di baci
e di fuochi, di tutti i momenti, tristi e divertenti, e non di momenti
tristemente divertenti."
Caparezza

delle province italiane Antonio Saitta
Un'altro spammer? :))) 

 alle casse dello stato: da paura!
Tanto per cambiare... Gia' io pago il gasolio 0.82 EUR/litro. Paragonate 
pure :-(
Ciao,
Alessandro
--
Life's but a walking shadow, a poor player
That struts and frets his hour upon the stage
And then is heard no more: it is a tale
Told by an idiot, full of sound and fury,
Signifying nothing.

 pure :-(
Qui ha valori medi intorno all'euro (stamani l'ho visto da 0,998 a 1,050)


 alle casse dello stato: da paura!
Il contributo degli automobilisti alle casse dello stato per quanto grande
non copre i costi provocati alla collettività dall'uso delle auto.

 non copre i costi provocati alla collettività dall'uso delle auto.
Il punto è che è totalmente inutile lamentarsi di questo.
Non si torna indietro.
Mi hai convinto a comprare una macchina costosa, a cambiarla spesso, e a
renderla uno status simbol.
Per far questo occorre spendere un monte di soldi.
Poi c'è un problema che è l'inquinamento, di cui non vengono forniti dati
realistici o precisi ma ogni tanto allarmi atroci.
Poi si parla di bloccare il traffico, che invece è solo un modo per vendere
altre auto.
Ma non si pensa a destinare dei soldi invece che a comprare nuove auto a
iniziare a pensare a un parco pubblico non inquinante, a mezzi pesanti che
inquinino meno, a spostare il traffico su gomma su rotaia e nave.
A munire le città di riscaldamenti efficaci, al teleriscaldamento, a
manutenzioni serie su grandi impianti.
tutto questo mi fa pensare che sia solo tanta demagogia e che bene fa il
cittadino a far conto sulle sue tasche e basta.


 tutto questo mi fa pensare che sia solo tanta demagogia  
A me invece, ad un  bel regalo all'industria automobilistica.
-- 
Claudio  ICQ 150632298
"Non temo le parole dei violenti, mi preoccupa molto il silenzio degli 
onesti" (M.L.King)
http://snipurl.com/b5cv

cittadino a far conto sulle sue tasche e basta.
QCQ
--
Foolfolly

 allo scopo che si persegue.
Infatti è una colossale cazzata,incrementa la logica del io posso 
spendere inquino quanto mi pare e faccio quel che mi pare ...."tanto pago".
-- 
Claudio  ICQ 150632298
"Ma digli venti e poi se siamo la meta' s'arrangiano loro!! Eccheccavolo...
Con quel che fanno pagare du' pizzucce + du' birre, ci manca anche che mi
senta in obbligo di rompermi per contare di preciso quanta gente c'e'.
Senno' la prossima quale sara', che ci si porta gli ingredienti da casa?"
il Presidente, Tizio Incognito, Mela
http://snipurl.com/b5cv

 ma le cureggie del bestiame??
Queste?
http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/3005740.stm
NZ flatulence tax outrages farmers
New Zealand's farmers have criticised a proposed tax on the flatulence 
emitted by their sheep and cattle.
The move is part of the Wellington government's action to meet its 
commitments under the Kyoto Protocol on global warming.
Scientists estimate that methane emitted by farm animals is responsible 
for more than half of the country's greenhouse gases.
Flatulence from cows, sheep and other ruminants is a serious 
environmental problem, accounting for about 15% of worldwide emissions 
of methane - one of the most potent of greenhouse gases.
Last year New Zealand signed up to the Kyoto Protocol, and agreed to 
reduce production of such gases.
The proposed flatulence tax is expected to raise NZ$8.4m a year ($4.9m) 
from next year.
The money is be used to fund research on agricultural emissions.
However New Zealand farmers argue that taxpayers should pay for the 
research, because reducing the emissions benefits everyone.
"This decision is yet another example of the government's desire to act 
in the wider public interest but expecting rural New Zealand to pay for 
its largesse," Federated Farmers President Tom Lambie said.
Sheep, cattle, goats and deer produce large quantities of gas through 
belching and flatulence, as their multiple stomachs digest grass.
Ruminants are responsible for about 25% of the methane produced in Britain.
In countries with a large agricultural sector, the proportion is much 
higher. In New Zealand, farm animals produce 90% of methane emissions.
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 allo scopo che si persegue.
ma le cureggie del bestiame??
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