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Titolo: Porte telematiche, il Ministero stabilisce la legittimità dell'utilizzo sulle corsie preferenziali

Almeno anche questo tormentone è finito.
1 a 1 palla al centro.
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 11 Aprile 2005
PORTE TELEMATICHE, IL MINISTERO STABILISCE LA LEGITTIMITÀ DELL'UTILIZZO
SULLE CORSIE PREFERENZIALI
Utilizzare le porte telematiche per vigilare sulle corsie preferenziali è
assolutamente legittimo. E' quanto stabilisce il parere del Ministero delle
infrastrutture (Dipartimento per i trasporti terresti, direzione generale
per la motorizzazione) e dei trasporti richiesto dalla Polizia Municipale.
"Questo parere non ha fatto altro che confermare quello che
l'Amministrazione comunale fiorentina sostiene ormai da tempo - ha spiegato
il vicesindaco Giuseppe Matulli che ha comunicato la notizia nel corso del
consiglio comunale - ovvero la piena legittimità dell'utilizzo delle porte
telematiche sulle corsie preferenziali". Il vicesindaco ha colto l'occasione
per ribadire la filosofia alla base dell'utilizzo delle porte telematiche,
ovvero la tutela e la difesa della zona a traffico limitato.
In dettaglio il quesito della Polizia Municipale chiedeva "se
l'apparecchiatura (ovvero il sistema Cat, controllo accessi telepass) debba
ritenersi debitamente omologata ai sensi dell'articolo 201 c.1 ter codice
della strada per il controllo delle corsie riservate senza la necessità
presenza degli organi di polizia". E ancora "se sia necessaria una specifica
autorizzazione per il controllo e il sanzionamento con i predetti
dispositivi dei transiti non autorizzati in corsia riservata".
Il parere del Ministero chiarisce una volta per tutte la legittimità
dell'uso delle porte telematiche, specificando prima di tutto che la
rilevazione della circolazione sulle corsie riservate possa avvenire con
dispositivi dello stesso tipo di quelli impiegati per il controllo dei
centri storici e delle ztl. In secondo luogo che per gli apparecchi in
funzione sulle corsie preferenziali non è necessaria una specifica
autorizzazione perché valgono i motivi di analoga tecnica al sistema
omologato. Il parere conclude quindi che, a differenza di quanto previsto
per gli impianti di rilevazione degli accessi di veicoli ai centri storici e
alle ztl delle città, per l'installazione e l'esercizio di impianti
analoghi, finalizzati però alla rilevazione della circolazione sulle corsie
preferenziali, non è necessario alcuna autorizzazione specifica del
ministero. (mf)
ECCO IL TESTO COMPLETO DEL PARERE DEL MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI
TRASPORTI
"Oggetto: utilizzo degli impianti elettronici e telematiche per la
rilevazione e il sanzionamento della circolazione non autorizzata nelle
corsie riservate.
Con riferimento alla nota a margine, giova esaminare preliminarmente la
successione nel tempo delle norme in proposito.
Il comma 133-bis dell'art. 17 della legge 127/1997 ha introdotto la
possibilità di installare e di utilizzare impianti per la rilevazione degli
accessi di veicoli ai centri storici e alle zone a traffico limitato delle
città, ai fini dell'accertamento delle violazioni delle limitazioni imposte
e dell'irrogazioni delle conseguenti sanzioni, a condizione che tali
installazioni siano autorizzate secondo procedure disciplinate con apposito
regolamento.
Con DPR (decreto presidente della repubblica) 250/1999 è stato emanato il
previsto regolamento, che ha disciplinato le procedure per l'autorizzazione
all'installazione e all'esercizio degli impianti in argomento, e che ha
altresì stabilito le caratteristiche generali e le procedure per
l'omologazione dei dispositivi da impiegare per il rilevamento delle
infrazioni.
Con il DL (decreto legislativo) 151/2003, convertito con modificazione dalla
legge 214/2003, è stato modificato l'articolo 201 del codice della strada e,
al comma 1-bis lettera g, ora vigente, è previsto che la contestazione
immediata della violazione non è necessaria nel caso in cui la rilevazione
degli accessi alle zone a traffico limitato e della circolazione sulle
corsie riservate avvenga attraverso i dispositivi previsti dall'articolo 17,
comma 133-bis della legge 127/1997.
Richiamando la formulazione letterale di tale norma, il legislatore ha
ammesso che la rilevazione della circolazione sulle corsie riservate possa
avvenire con dispositivi dello stesso tipo di quelli impiegati per la
rilevazione degli accessi ai centri storici e alle zone a traffico limitato,
Mentre per l'installazione e l'esercizi di tali impianti (per la necessità
di delimitare opportunamente i centri storici e le zone a traffico limitato,
nonché di prevedere opportune deroghe per i residenti e particolari
categorie di utenti), è previsto lo specifico regime autorizzativo di cui
all'articolo 1 del citato DPR 250/1999, non altrettanto può dirsi per i
dispositivi deputati alla rilevazione della circolazione sulle corsie
riservate, ancorché analoghi a quelli sopra indicati.
Per essi, infatti, può unicamente invocarsi la rispondenza alle
caratteristiche e ai criteri di omologazione o di approvazione degli
impianti, di cui all'articolo 7 del citato DPR 250/1999, per ovvi motivi di
analogia tecnica; a tale riguardo il sistema denominato CAT risulta
pienamente rispondente.
A parere di questo ufficio, a differenza di quanto espressamente previsto
per gli impianti di rilevazione degli accessi di veicoli ai centri storici e
alle zone a traffico limitato delle città, non si rende necessaria alcuna
autorizzazione di questo ministero per l'installazione e l'esercizio di
impianti analoghi, finalizzati però alla rilevazione della circolazione
sulle corsie preferenziali".
http://www.comune.firenze.it/cgi-bin/ufstampa/uscomu.cgi?tipo=5&id=19257&tes
t=

Questo parere 
Ahhh ecco. Ora va meglio. Era dai tempi del capo ufficio stampa di
Cimiterio che non si rivoltavano le frittate cosě.
-- 
Tommaso
(27,101++,FI,911 lover)
Difensore della Certezza Prematurata

 Il Ministero "stabilisce"? In virtů di quale potere?
E chi deve decidere sull'omologazione?

E chi deve decidere sull'omologazione?
L'omologazione è una cosa, la legittimità sull'utilizzo un'altra. La
seconda senza la prima non può sussistere; la prima senza la seconda
si.


 si.
La legittimità dell'uso delle porte telematiche per controllare le corsie
preferenziali non era indiscussione.
Qualcuno ha sperato in un'appiglio burocratico, la mancata richiesta di
autorizzazione a tale uso, ma il ministero ha detto che la semplice
omolagazione permette l'uso delle porte per sorvegliare le corsie
preferenziali.

preferenziali.
Ma guarda che siamo d'accordo sulla sostanza del comunicato. E' la
forma utilizzata in esso che è una palese presa di giro.
Anche se poi non si deve scordare che l'omologazione non comporta
automaticamente la legittimità dell'utilizzo (anche in linea generale,
prescindendo dal caso di specie).
