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Titolo: Una margherita, grazie

Faccio un riassuntino che leggo or ora su Repubblica:
Tema: Convention della Margherita fiorentina.
La Margherita proporrà nel programma della prossima giunta le seguenti:
- per ridurre la formazione di comitati locali, tornare agli antichi 14
quartieri
- nuovo inceneritore a case passerini
- la bretella Barberino-Incisa, che viene giudicata irrinunciabile dato che la
terza corsia servirà più che altro ai pendolari
- istituzione di un'agenzia metropolitana della mobilità, un "cervello" unico
per il governo del traffico
- infine, la circonvallazione nord Careggi-Rovezzano: è già in corso di studio
da parte dell'arch. Gurrieri e sembra che sia in inserimento nei progetti
ufficiali di palazzo vecchio
Nella stessa convention il sindaco ha manifestato preoccupazione per il
ritardo da parte del governo dell'approvazione dell'Alta Velocità e del
progetto della nuova stazione.
-- 
Gert dal Pozzo
"Colpite le cosce con le mani, petto in fuori, piegate le ginocchia,
seguite con le anche e sbattete i piedi più forte che potete!!"
"È la morte! È la morte! È la vita! È la vita!
Questo è l'uomo dai lunghi capelli
che ha fatto risplendere di nuovo il sole per me.
Un passo verso l'alto! Ancora un altro!
Ancora un passo su, fino in cima, dove il sole brilla!"
("Ka Mate", Te Rauparaha Haka)
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 ufficiali di palazzo vecchio
Se fatta con capitali privati e a pedaggio niente in contrario.

 seguenti:
Speriamo non rompano i coglioni i verdognoli, magari proponendo una pista
ciclabile tra Barberino ed Incisa con Tir a pedali.

 Se fatta con capitali privati e a pedaggio niente in contrario.
Perche' solo privati? Sarebbe un'opera pubblica, mi par naturale una forma
di finanziamento pubblica e/o mista come fino ad ora e' stato fatto per
opere del genere.
Quanto al pedaggio lo ritengo ovviamente legittimo. Pero' aspetta di vedere
l'eventuale tragitto, imho sarebbe talmente breve da rendere un po' assurdo
il casello per pagare.
Tanto per avere un'idea:
http://www.mapporama.com/share/map.asp?SESSIONID={A430C26C-1333-4EBB-A8A0-93
66C45F59CF}&SizeX=740&SizeY=526&XgoClickMap.x=0
Ad occhio il tratto Varlugo-Careggi sarebbe il doppio dell'attuale raccordo
di Firenze Sud, che si percorre tranquillamente in 2 minuti.

 di Firenze Sud, che si percorre tranquillamente in 2 minuti.
Il pedaggio dovrebbe servire a coprire i costi di costruzione e di
manutenzione e gestione.
Il tubone sarà quasi tutto in galleria.
Il paragone con il raccordo di Firenze sud non regge. E ricordati le
polemiche tra comune e provincia su chi dovesse prendersi in carico il
raccordo e capirai che le cose sono più difficili di quanto sembrano.

Speriamo non rompano i coglioni i verdognoli
non sarebbero loro, non rompesero almeno un pochetto: romperanno, anche solo
per avere un assessoratuccio in piů
-- 
Gert dal Pozzo
"Colpite le cosce con le mani, petto in fuori, piegate le ginocchia,
seguite con le anche e sbattete i piedi piů forte che potete!!"
"Č la morte! Č la morte! Č la vita! Č la vita!
Questo č l'uomo dai lunghi capelli



Si sto cazzo, come se non fosse una pubblica necessità dotare Firenze di
una qualchè forma di viabilità .....semmai possiamo discutere se è
meglio il tubone, se girare da nord, da sud , da est, da ovest .......o
interrare l'arno e facci una bella strada a 6 corsie .......ma di sicuro
non abbiamo bisogno di un'altra autostrada cittadina a pagamento, ci
avanza l'A1 ...e per certi versi ha ragione Morfeo a dire che circolare
è un diritto.


Penso proprio dia assurdo, per funzionare bene una tangenziale deve
avere diverse uscite le raggiungere quartieri e direttrici importanti di
traffico, inoltre si troverebbe a passare in spazzi stretti ......e dove
li metti i caselli?
Senza contare che tra un po' paghiamo anche l'aria che respiriamo.

avanza l'A1
e questo mi sa che č vero
-- 
Gert dal Pozzo
"Colpite le cosce con le mani, petto in fuori, piegate le ginocchia,
seguite con le anche e sbattete i piedi piů forte che potete!!"
"Č la morte! Č la morte! Č la vita! Č la vita!
Questo č l'uomo dai lunghi capelli
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Visto che il discorso e' scivolato sul pagamento dei pedaggi...
Sapete che in Austria e' stato istituito il road pricing per i TIR con 
tariffe fino a 0.27 EUR/Km. Inoltre la polizia sta fermando tutti i TIR 
per controlli di sagoma, carico, ecc...
Il motivo e' "convincere" a trasportare i TIR via treno...
Ciao,
Alessandro
Submarining is inherently safer that air travel. This is supported by 
the fact that there are more airplanes at the bottom of the sea than 
subs in the air.

 O per fargli "attraversare" l'Austria ? 
Entrambi i casi. Tieni presente che se vuoi andare a Bad Gastein da qua 
devi montare la macchina sul treno.
Solo che nel secondo incide sul comercio fra Italia e Germania e fra 
Italia/Ungheria paesi dell'Est visto che la Slovenia non e' 
un'alternativa praticabile.


 per il governo del traffico
il "cervello unico" ce l'hanno di già... suddiviso fra tutti i membri del
consiglio comunale

 del consiglio comunale
Ma ROTFL! :-)
Uno solo, fanno i turni a girare... ed il giorno della stronzonda
probabilmente l'avevano mandato in vacanza.


Si lo so' che avete sempre rotto il caz.o hai TIR ma del resto vi passa
una buona percentuale di traffico europeo e questo risulta un buon mezzo
per fare cassetta (+ o - come i parchimetri a Firenze),  ....però (da
automobilista) l'autostrada la paghi come abbonamento e la prendi come
dove e quando vuoi senza tante barriere, non ho mai trovato colonne
significative ........insomma come in italia :-))

 significative ........insomma come in italia :-))
Prova stare 2 ore ad aspettare al Tauerntunnel con -16 come e' toccato a 
me e se ne riparla. Niente a che vedere con Mestre, comunque


 dove e quando vuoi senza tante barriere
...mah, su questo non ci metterei la mano sul fuoco eh!
Esistono alcuni (boh, almeno uno di sicuro) tratti a pagamento (e 
caro anche) OLTRE alla vignette.
Keith
-- 
Il sito del niusgrůp!
http://www.isengard.it/keith/ifd
Recensioni di ristoranti, foto, ritrovi, bischerate,
gadgets e cotillons (appena capisco cosa sono)

 caro anche) OLTRE alla vignette.
I passi e i  trafori sicuramente ......ma anche di quà mica si scherza
:-)))

Ma te guarda se uno come "[Claudio] cantando \"...Ernesto, e i 
resto? Madonnadidio!\"" <Ck7TOG...@Libero.it> si può permettere 
di dire:

Sicuramente un cazzo, se permetti :-)
Dal brennero, per arrivare a Munich, c'è da pagare la vignette (e 
son 11 euri per 10 giorni) e mi sembra altri 16 per un tratto 
nemmeno tanto lungo (vabbè, l'Austria lì si taglia in due in un 
oretta pocopiù) e ridotto mooooolto peggio in quanto a guardrail e 
manto stradale.
Insomma, un'inculata che ti fa sembrare di essere ancora in italia 
:-)
Keith
-- 
Il sito del niusgrùp!


 Insomma, un'inculata che ti fa sembrare di essere ancora in italia
Non ho mica capito di che parlate (:-D) ma il viadotto autostradale che c'e'
dopo il Brennero, quello a pagamento, e' di proprieta' italiana.
Non so bene di chi, ma so che i soldi tornano dalle nostre parti. Me lo
disse un affittacamere austriaco (ma originario di Maresca) che pareva
avesse le mani in pasta un po' dappertutto.

 :-)
Nononono in Italia siamo dilettanti. A parte i 9.50 euro per passare il 
Tauerntunnel, per andare a sciare devo pure pagare 12 euro per 6 Km di 
strada normale.



   margherita di rutelli?!?
no,grazie!!!!
ciao, darik

 :-)
Hai presente il Frejus con la francia ;-)


Dai 6Km li puoi fare a piedi .....ne ha fatti 4 la folly  ....altrimenti
che sportivo sei  :-ppppp

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
Con gli sci e gli scarponi in spalla mi fa un po'fatica salire di 1500 
metri, meglio la funivia :-P
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