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Titolo: Il Paese di Arlecchino. Il caso della tramvia a Firenze

 Siamo il Paese di Arlecchino. Il caso tramvia di Firenze
Firenze, 21 maggio 2009. Abbiamo gia' evidenziato nei giorni scorsi come il 
nostro sia un Paese strano che sembra ami farsi male da solo. All'elenco che 
avevamo stilato con le questioni piu' evidenti (1), oggi se ne aggiunge 
un'altra che, oltre a farci riflettere ulteriormente sul gusto al 
masochismo, dovrebbe anche indurci a comprendere meglio la tendenza 
"sciacallistica" e il vuoto di proposizioni politiche, nonche' l'incapacita' 
di gestione delle amministrazioni.
Nella citta' di Firenze e' in fase avanzata di costruzione una tramvia che 
doveva gia' essere terminata da tempo, ma le polemiche e le incapacita' 
dell'amministrazione la stanno portando per le lunghe, con una citta' allo 
stremo delle forze e delle risorse economiche per coloro che hanno dovuto 
comprimere le proprie attivita' durante questi lavori.
I cosiddetti centrodestra e centrosinistra si sono svenati nei pro e contro, 
con falsita' che hanno anche affermato il ridicolo delle rispettive 
motivazioni (2).
Oggi si viene a sapere che i fondi dello Stato per la costruzione delle 
linee 2 e 3 (lavori ancora da avviare) non ci sono piu', perche' il Governo 
li ha stornati per la ricostruzione dell'Abruzzo dopo il terremoto. Quindi 
si fara' solo la linea 1 (gia' quasi terminata). Esulta il candidato del 
centrodestra per la carica di Sindaco, visto che non avrebbe potuto fare 
altrimenti perche' proviene dalla propria parte politica che governa il 
Paese. L'amministrazione fiorentina in carica rimane basita e fa sapere che 
molti soldi pubblici (350 milioni di euro) dovranno essere sborsati per le 
cause che faranno le imprese che hanno vinto gli appalti, mentre i fondi 
deviati all'Abruzzo ammontano a 116 milioni. Il candidato del 
centrosinistra, invece, annuncia causa contro il Governo.
Ve l'immaginate un osservatore esterno cosa comprende, cioe' uno a cui 
interessa relativamente l'esultazione o il pianto dei candidati a Sindaco, 
ma interessa l'assetto di una citta' ed i relativi servizi? Come minimo una 
gabbia di inaffidabili masochisti con cui, meno si ha a che fare, meglio e'.
Alla prossima, cioe' al ponte sullo stretto di Messina...
Ai cittadini rivolgiamo l'invito a farne tesoro nel voto per le prossime 
amministrative, e non solo.
(1) 
http://www.aduc.it/dyn/comunicati/comu_mostra.php?id=260014
- sindacati piu' forti d'Europa ma gli stipendi piu' bassi d'Europa:
- eurodeputati con lo stipendio piu' alto d'Europa ma sono i piu' assenti 
d'Europa;
- tasse tra le piu' alte d'Europa ma un sistema di welfare tra i piu' bassi 
d'Europa;
- in vetta per numero di cellulari ma in basso per accesso a Internet;
- un poliziotto ogni 130 abitanti ma non riesce a garantire la sicurezza;
- una miriade di norme che non riesce ad applicare;
- un immenso patrimonio artistico che lascia degradare;
- uno straordinario ambiente che riesce a deturpare e inquinare;
- non vuole extracomunitari ma li utilizza per i lavori piu' umili e a 
prezzi stracciati.
(2) 
http://www.aduc.it/dyn/comunicati/comu_mostra.php?id=241946
http://www.aduc.it/dyn/comunicati/comu_mostra.php?id=210770
http://www.aduc.it/dyn/comunicati/comu_mostra.php?id=209092

 li ha stornati per la ricostruzione dell'Abruzzo dopo il terremoto. Quindi 
No, oggi si viene a sapere questo..
http://corrierefiorentino.corriere.it/firenze/notizie/cronaca/2009/20-maggio-2009/soldi-tram-abruzzo-il-decreto-dovra-cambiare-1501377938509.shtml
          il caso
Tramvia, tornano i soldi
Ma anche i «no» di Bondi
La commissione bilancio del Senato assicura: quei fondi non si toccano. 
Il ministero: linee 2 e 3 bloccate dalla soprintendenza. Matulli smentisce
Sorpresa. Il taglio di 110 mi­lioni di finanziamento per la tramvia 
fiorentina non ci sarà. Ma nel frattempo arriva la «cla­va » del 
ministero dei beni cul­turali, che parla di «sospensio­ne della 
progettazione» della li­nea 2, perché vanno fatti «ap­profonditi saggi 
archeologici nel tratto compreso tra via Cer­retani e piazza San Marco» 
e ri­solto il «problema relativo a passi carrabili, rifornimento delle 
merci e passaggio dei mezzi di soccorso, insoluto nel precedente 
progetto». Ad affermare che i finanzia­menti saranno salvati, è il 
pre­sidente della commissione bi­lancio del Senato, Antonio Az­zolini 
(Pdl): «Quei tagli? Da quel che so credo che nel testo finale della 
legge sarà salva­guardato quello che è stato fi­nanziato».
NIENTE TAGLI? - Insomma, niente ta­gli ai fondi per i trasporti 
pub­blici di Firenze, Verona, Messi­na? «Ritengo che non si andrà avanti 
su quella strada, verran­no salvaguardate tutte quelle iniziative che 
sono già state prese». Dichiarazione che arri­va alla fine di una 
giornata in cui il fuoco di fila contro la tramvia, e in difesa dei 
finan­ziamenti, è andato avanti inin­terrottamente. A dare il via il 
vicesindaco Giuseppe Matulli e Matteo Ren­zi, candidato a sindaco per il 
centrosinistra. «Il governo non può dare i soldi a Catania perché l’ex 
sindaco è il medico personale di Berlusconi, o a Ro­ma perché è cambiata 
l’ammi­nistrazione: deve stanziare ri­sorse in base ai progetti. In 
questo caso ci sono degli accor­di firmati e il governo troverà il modo 
di restituire 120 milio­ni di euro a Firenze». Altri­menti, il Comune 
potreb­be «costituirsi parte civile». E il vicesindaco preci­sa: 
«Sarebbe il ministero a do­ver pagare per la rinuncia del­l’opera, un 
prezzo ben maggio­re di quanto aveva investito. Non credo scelga alla 
fine di to­gliere i fondi». I dubbi arrivano anche dal­l’impresa: «Non 
credo assoluta­mente che i finanziamenti per le linee 2 e 3 saranno 
dirottati in Abruzzo. Siamo a uno stadio troppo avanzato della 
progetta­zione, e delle opere propedeuti­che per cui abbiamo speso so­lo 
noi 12 milioni di euro. Nel­l’ipotesi succedesse faremo causa al Comune, 
e il Comune credo a sua volta la farà contro lo Stato», afferma Bruno 
Lom­bardi, rappresentate legale di Ratp in Italia. Dalla Sinistra 
Da­niele Baruzzi attacca il gover­no e chiede la «mobilitazione del 
centrosinistra» per realizza­re «meglio di quanto è stato fatto finora» 
la tramvia. Insiste invece Gabriele Toccafon­di (Pdl): «Ma quale 
riper­cussione politica, ma quali vie legali contro il governo; chi ha 
amministrato que­sta città negli ul­timi 15 anni, cioè il 
centrosi­nistra, non ha saputo gestire i fondi messi a disposizione», 
dice l’onorevo­le, riferendosi al fatto che quei mutui non sono ancora 
stati utilizzati.
LINEA AL DUOMO SOSPESA... - Capitolo due, la «sospensio­ne » della linea 
dal Duomo, lan­ciata dal ministro Bondi. È così? Tecnicamente, è una 
imprecisio­ne, ci tiene a dire la soprinten­dente Paolo Grifoni, si 
tratta di prescrizioni. Ma nella sostanza, le cose sono quelle: «Quando 
ab­biamo dato il parere nel 2007, abbiamo dato indicazioni: vole­vamo 
assicurazioni sugli scavi, che fosse veramente pedonaliz­zata tutta 
l’area, perché il sì alla tramvia dipendeva anche da quello». E da 
allora? «Il Comune non mi ha presentato niente. È chiaro che se non ci 
sono rispo­ste alle prescrizioni, non sarà ac­cettabile. L’unico assenso 
che abbiamo dato è stato quello del comitato di settore, sull’assenza 
dei pali». È il vicesindaco Matul­li a smentire duramente il mini­stero: 
«La sospensione dei pro­getti esecutivi non può essere attribuita alla 
soprintendenza: non è sua competenza. Inoltre siamo ancora in attesa, 
dal mini­stero, della revisione dei proget­ti definitivi. Dopo di che, 
terre­mo conto delle indicazioni date dalla soprintendenza». E confer­ma 
che saranno fatti dei «son­daggi archeologici in via Martel­li e piazza 
Duomo». Toccafondi ne approfitta per appellarsi agli aspiranti sindaci: 
«Questa so­spensione obbliga i candidati a dire la loro sul passaggio al 
Duomo. Se non ricordo male Renzi era contrario...». La can­didata di 
Perunaltracittà Or­nella De Zordo dice la sua: «Stop alle linee 2 e 3. 
Il Co­mune revochi i soldi stanziati».
Marzio Fatucchi
Federica Sanna
20 maggio 2009(ultima modifica: 21 maggio 2009)

  Siamo il Paese di Arlecchino. Il caso tramvia di Firenze
L'ho sempre detto, che facciamo caa...

 Il Co­mune revochi i soldi stanziati».
insomma: Galli è contrario, Renzi forse, la De Zordo pure, i Fiorentini 
anche (vedi referendum), quindi la tramvia in Piazza Duomo non la vuole 
(quasi) nessuno. Però si farà, perché qualcuno ha tirato diritto 
obbligandosi(ci) a pagare delle salate penali.

 obbligandosi(ci) a pagare delle salate penali.
Le penali ci saranno abbandonando del tutto la linea 2 e 3.
L'attraversamento di Piazza Duomo si pu� fare o non fare senza penali.
IMHO: se quella fava tonchiata del Razzanelly non c'avesse scassato la
minchia con i suoi fotomontaggi in cui i Sirio appaiono grandi come il
doppio di un Eurostar (basta confrontarli con le persone presenti nelle
immagini stesse) almeno questa manfrina ci sarebbe stata risparmiata.