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Titolo: Firenze, lavori Mugnone e vari

Ma stanno interrando il Mugnone? Li in viale Redi ho visto i tubi sul fondo 
del fiume e gia' in parte ricoperti di terreno.
E al Barco, sapete che stanno facendo? Ho visto sparire la ferrovia che 
correva lungo al fosso fino alla Leopolda, e adesso stanno pavimentando di 
sassi tutto l'argine... 

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COMUNICATO STAMPA
Firenze, 15 Marzo 2008
INIZIATI I LAVORI PROPEDEUTICI PER LA MESSA IN SICUREZZA DEL MUGNONE. 
L'OPERA EVITERÀ LE ESONDAZIONI IN CASO DI PIENA
Sono iniziati i lavori per la messa in sicurezza idraulica del Mugnone. 
L'intervento riguarderà tutto il corso del torrente dal sottopasso idraulico 
in corrispondenza della stazione di Santa Maria Novella (ovvero da viale 
Redi) fino al suo sbocco in Arno. I lavori dureranno tre anni e si 
svolgeranno essenzialmente nell'alveo del torrente anche se sono previsti 
importanti interventi su alcuni ponti presenti nel tratto interessato.
L'opera, di committenza Rfi (Rete ferroviaria Italiana) e con direzione 
lavori Italferr, fa parte del pacchetto delle opere accessorie al nodo 
fiorentino dell'Alta velocità inserite nell'accordo procedimentale del 1999 
e prevede un investimento di 40 milioni di euro. Duplice l'obiettivo: 
mettere in sicurezza idraulica sia la nuova stazione dell'Alta velocità che 
un'ampia area della città. Si tratta della zona che va da piazza della 
Vittoria all'area degli ex Macelli, in passato oggetto di esondazione in 
caso di onde improvvise di piena del Mugnone, e di tutta l'area di 
Novoli-Baracca.
Si procederà al risezionamento e all'allargamento, dell'alveo in tutto 
tratto tra viale Redi e lo sbocco in Arno. Questo consentirà un più agevole 
deflusso delle "bolle" di piena e in particolare di quelle correlate ad 
eventi di particolare gravità, come per esempio quella del 1992. Il 
risezionamento e l'allargamento dell'alveo comporteranno anche interventi di 
consolidamento o rifacimento su alcuni ponti presenti nel tratto del Mugnone 
interessato dai lavori. Alcuni saranno smontati e ricostruiti ex novo (il 
ponte di via Doni, il viadotto ferroviario e il piccolo ponte stradale del 
Barco), altri invece saranno interessati da interventi di consolidamento (il 
ponte all'Asse, quello di via Mariti, quello di via Puccini). Infine sarà 
sostituita la passerella pedonale di via Respighi. Oltre a questo, per 
evitare che il materiale trasportato dalle ondate di piena (tronchi, 
ramaglie ecc.) provochi ostruzioni al deflusso dell'acqua, saranno 
realizzate due "briglie a pettine": una sul Terzolle a monte delle Cappelle 
del Commiato; l'altra sul Mugnone a monte di Ponte alla Badia vicino a Pian 
del Mugnone.
I lavori, che dureranno tre anni, sono iniziati con gli interventi di 
propedeutici di ripulitura e di preparazione dell'area e nella verifica 
della presenza di ordigni bellici. Questi lavori propedeutici, che saranno 
effettuati sull'intero tratto in più aree contemporaneamente, si svolgeranno 
per la maggior parte in ambito fluviale anche se sarà sempre necessario 
proteggere il cantiere con barriere di adeguata altezza. Questo limiterà al 
minimo le interferenze con la circolazione. In concreto si tratterà di 
semplici restringimenti di carreggiata necessari per installare le barriere 
nei tratti di volta in volta interessati.
I lavori idraulici veri e propri dovrebbero iniziare a fine aprile-inizio 
maggio con il medesimo ingombro sulla strada. (mf)
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Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Scemo chi mi quota

 del fiume e gia' in parte ricoperti di terreno.
No, e non si puň piů fare per legge, credo, anche per rigagnoli ancora piů
striminziti del mugnone (che di per se nei secoli č stato deviato piů
volte).
Al barco recentemente hanno rifatto l'imbocco di via de' Vespucci, c'č in
costruzione uno stabile, dalla parte opposta ci sono dei lavori da diverso
tempo ma non capito mai bene per cosa.