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Titolo: La feccia incollonata

06 maggio 2008
Chiusa Via Trieste in direzione Via Bolognese con tanto di segnaletica e 
comunicazione in anticipo ma i feccia lemming sono tutti incolonnati in Via 
Fabroni.
Aggiornamento dalla centrale operativa NonSoloFeccia
-- 
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Scemo chi mi quota

 Via Fabroni.
Chiusa via Trieste da via Trento a via Vittorio Emanuele in entrambe le 
direzioni da ieri. Il cartello e' pure sulla Bolognese, ma la data si 
legge parecchio male (ci sono riuscito solo alla 3° volta che ci passavo).
Per la colonna, per andare da quella zona verso piazza della Liberta' o 
fai Statuto-Fortezza oppure passi da via Vittorio-via Lanzi-Piazza della 
Vittoria-Viale Lavagnini.


 comunicazione in anticipo
Bisogna vedere "come" e' stato segnalato e comunicato.
Se come per Viale Sansovino stiamo freschi, eh! 


Stamane alle 6,30, davanti al passaggio a livello era gia' colonna in attesa 
dell'apertura delle sbarre, alternativa a via Trieste chiusa 

 dell'apertura delle sbarre, alternativa a via Trieste chiusa
Cmq ve l'avro' detto circa centomila volte che urbanisticamente non ha
senso convogliare le decine di migliaia di veicoli dalla Bolognese e
Faentina nella strozzatura urbana tra Piazza Libertà, Ponte Rosso e
Vittorio Emanuele (che tra l'altro assorbono già completamente il
transito est-ovest della città senza alternative).
La famosa Tangenziale raccoglierebbe gli accessi da nord e li
convoglierebbe rapidamente da una parte verso Careggi-Catello-Novoli,
come già tentano di fare i disperati che usano il viottolo medioevale
di via di Careggi;
Dall'altra verso Cure-Coverciano-Varlungo, una alternativa praticabile
e moderna al viuzzo de' Bruni ed all'assurdo saliscendi tra Bolognese-
Faentina-San Domenico.
Ai voglia a predicare mezzi pubblici, se gli stessi sono costretti in
spazi insufficienti anche per loro.
Il bus che tenta malamente di percorrere via di Careggi, ad esempio,
e' un caso lampante.
Eppure un sistema di circonvallazione ridurrebbe i tempi di
percorrenza, alleggerirebbe il tessuto urbano dal traffico di
transito, ridurrebbe di conseguenza l'inquinamento, ed aprirebbe nuovi
spazi ed alternative per i mezzi pubblici.
Vaglielo a spiegare agli evangelisti del no-tav...

 spazi ed alternative per i mezzi pubblici.
Ovvia giù, ti quoto.
-- 
Gehrig 

 Ovvia giù, ti quoto.
Toh, menomale: temevo 'un t'andasse bene solo perché lo scrivevo
io :-)
Divisi dal berlusca, ma uniti dalla TANGENZIALE! :-P

 transito est-ovest della città senza alternative).
Visto che quando sono a Firenze verrei(*) giu' dalla Bolognese non posso 
che quotarti.
(*) ma quando vado in zona FI ovest di solito fo Cercina o Serpiolle

 spazi ed alternative per i mezzi pubblici.
Ogni tanto dici anche cose quotabili,
....per quanto per te la costruzione della tangenziale sia facile quanto 
le costruzioni di LEGO :-))
-- 
"Guarda un filo d'erba al vento e sentiti come lui. Ti passerà anche la 
rabbia."
Tiziano Terzani - "Lettera da Firenze" (Corriere della Sera, 8 ottobre 2001)

 Divisi dal berlusca, ma uniti dalla TANGENZIALE! :-P
Una tangenziale Nord che aggiri Firenze sarebbe la chiave di volta di tutto 
il traffico fiorentino e andrebbe ad incidere positivamente anche sulla 
tramvia.
Questo lo penso da sempre.
-- 
Gehrig 

 
Infatti questa cazzo di città è praticamente unica a non avere una 
tangenziale. Che poi da sola non basti è un'altro discorso, ma almeno 
una tangenzialuzza facciamocela ....magari insieme alla depurazione di 
tutta la città ...altro vergognoso record.


 (*) ma quando vado in zona FI ovest di solito fo Cercina o Serpiolle
Le conosco, ma secondo te una strada come quella di Cercina può essere
adatta ad un'area urbana attorno al milione di persone?
Un camion, un furgone, un autobus o un pullman, che si fanno passare
da Cercina?!?
Tra l'altro anche da li sei cmq costretto alla strozzatura di via
delle Panche, o ancor peggio al transito davanti all'ingresso della
zona ospedaliera (assurdo che siano viali di transito dove ci sono
accessi ai servizi essenziali, poi ci si stupisce ci sia traffico e si
fanno i pagnistei sull'uso dell'auto).
Ah, il mio amico trasferito Monaco sabato era qui per lasciare
definitivamente la macchina a Firenze: si moverà solo con i mezzi
pubblici.
Eppure secondo la logica del benpensante, siamo noi ad essere abituati
male e ad usare la macchina "anche per andare... etc. etc."
Lui però proviene da questa presunta malabitudine, ma come ha trovato
una realtà più efficiente ha fatto presto a rinunciare all'auto,
nonostante a Monaco non ci sia verso di trovare più di 3 auto in fila
neppure nelle zone più calde tipo attorno alla stazione.

 le costruzioni di LEGO :-))
Se son riusciti ad infilare un treno di 10 km da Scandicci a Santa
Maria Novella, si puo' fare anche la Tangenziale senza troppi
problemi.
Ce l'avessero proposto 10 anni fa del progetto tramvia, avremmo detto
le solite cose: "ma come fai", "non ci sono spazi", "impossibile",
etc.

 Questo lo penso da sempre.
Che ti e' apparso il monolite nero stile "2001 Odissea nello
Spazio"? :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:2785ca3f-0579-48cd...@26g2000hsk.googlegroups.com...

Si ma era rosso ed era a forma di faccia di Veltroni
-- 
Gehrig 

 le costruzioni di LEGO :-))
Ma dai prima di pensare alla tangenziale dobbiamo nutrire il
fringuello giallo dell'Uruguay, poi dobbiamo alzare le pensioni
minime, mettere in sicurezza l'italia e se rimangono soldi miglioriamo
la qualità della vita di quei capitalisti che usano i mezzi
privati!!!!!

 neppure nelle zone più calde tipo attorno alla stazione.
Scusa, ma questo non e' vero. Fatti il ring o meglio prova ad andare da 
Monaco sud verso i'autostrada che porta al lago di Costanza nelle ore 
giuste e poi ne riparliamo

 privati!!!!!
cazzo e ti dimentichi il ponte sullo stretto!


 cazzo e ti dimentichi il ponte sullo stretto!
Per dire che il ponte sullo stretto è un'opera inutile non serve un
rifondatore.... serve una persona intelligente :-P

 rifondatore.... serve una persona intelligente :-P
quindi, ti tiri fuori? :-p
-- 
"Guarda un filo d'erba al vento e sentiti come lui. Ti passerą anche la 


 da Cercina?!?
Beh le Cinque Vie hanno questo problema... e di traffico pesante ce n'è 
(e blocca la strada così sovente che devi accendere un cero tra le 7/9 
e le 16/19)...

 rifondatore.... serve una persona intelligente :-P
Io sono sicuramente intelligente, e su questo potete fare le vostre
battutine quanto vi pare ma sappiamo tutti che e' vero.
E dico che il ponte sullo stretto non solo servirebbe, ma sarebbe
FONDAMENTALE per il sud: cosi' come sono fondamentali la FiPli, l'A1 e
l'A11 in Toscana.
Sicuramente centomilavolte meglio dei miliardi a fondo perduto di
Sviluppo Italia e simili.
E dico anche che voialtri antagonisti al ponte siete decisamente
stupidi, volutamente stupidi. E la cosa che mi fa piu' incazzare e'
che siete pure presuntuosi. Il ponte rappresenta Berlusconi, e quindi
lo contestate a priori trovando solo giustificazioni superficiali e
pretestuose.

 pretestuose.
Credo che la prima idea di ponte sia degli anni 50 :-D
-- 
"Guarda un filo d'erba al vento e sentiti come lui. Ti passerą anche la 



Si, e le prime contestazioni dei coglioni come te sono casualmente del
1993.
Cmq c'era anche il fumetto di Zio Paperone, anni '80 di sicuro.

1993.
ROTFL :-D
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 ha scritto nel messaggio 
news:32cedc96-52a7-4d8e...@a1g2000hsb.googlegroups.com...

Me lo ricordo
Tra l'altro all'epoca mi stupivo sempre del perchè si occupassero di cose 
italiane, perchè ero convinto fossero storie tradotte dall'inglese :-)
-- 
Gehrig 

 italiane, perchè ero convinto fossero storie tradotte dall'inglese :-)
LOL, stessa cosa pari-pari :-)
Cmq mi pare di ricordare che tra le proposte stile "Archimede
Pitagorico" c'erano quella del ponte senza pilastri ma sorretto da
mongolfiere... e poi se non sbaglio quella adottata da Paperone dei
sottomarini posati sul fondo e collegati per comporre un tunnel.
Avete visto che a pensarci le soluzioni poi si trovano? :-D

 Avete visto che a pensarci le soluzioni poi si trovano? :-D
Mi sa che lunardi abbia le stesse fonti :D
http://www.nove.firenze.it/vediarticolo.asp?id=a6.03.23.14.20

 
http://www.nove.firenze.it/vediarticolo.asp?id=a6.03.23.14.20
WOW, fatemi capire.
Un tunnel enorme senza tunnel di servizio? E se scoppia un incendio?
Chi avesse avuto dubbi sul fatto che la TAV serva solo a ciucciare soldi 
pubblici e non a far transitare treni credo che avrà  occasione di 
convertirsi :-))
-- 
"Guarda un filo d'erba al vento e sentiti come lui. Ti passerà anche la 


 convertirsi :-)
Questo è un discorso un po' bischero, Claudio. Escluso il fatto che la 
TAV, come ogni grande appalto in questo paese, è appetibile per i 
grandi potentati ma la TAV, intesa come linea che libera dal traffico 
veloce l'attuale rete più adatta al traffico merci e locale, i treni li 
porterà eccome. E il vantaggio sarà notevole, guarda come il Valdarno 
sia prosperato grazie alla Direttissima... sulla Fi-Bo non manca il 
bacino di utenza del traffico locale, se questo al momento è assente 
sull'orario è più per la saturazione della linea che per reale volontà 
di boicottarlo... da quando esiste la Direttissima a Rignano siamo 
passati da 24 treni (di più era impossibile per la saturazione della 
rete che ospitava anche i treni a lunga percorrenza) a 100 oltre al 
giorno, ben vengano le opere che liberano le vecchie linee al traffico 
pendolare.
Insomma, una cosa è discutere sui tracciati (e si possono trovare 
discussioni interessante) un'altra bollare come inutili e mangiasoldi 
le opere che in realtà sono strutturali per le esigenze del paese. Che 
la linea attuale tra Firenze e Bologna o tra Torino e Lione siano da 
mantenere è roba da "citrulli" :D

 Questo è un discorso un po' bischero, 
...ovvia se tu mi voi rovinare i flame, dillo!  :-p


 Questo è un discorso un po' bischero, Claudio.
E' scontato.

 battutine quanto vi pare ma sappiamo tutti che e' vero.
Anche dicendo che sei intelligente, anche ammesso che il ponte sullo
stretto possa avere un sua utilità, visto lo stato delle infratrutture
sotto la campania e visto lo stato della Salerno Reggio Calabria è
come avere una casa da ristrutturare senza gabinetto e partire dal
salotto...
Non so se ho reso l'idea, ma prima parto dal bagno, dalla cucina dalla
camera da letto e quando tutto sarà a posto penso al salone.... tutto
qui

 ...ovvia se tu mi voi rovinare i flame, dillo!  :-p
no, io vorrei portarti i'treno anche a casa tua così poi puoi fare come 
il mela... ovvero NON PRENDERLO :D

 qui
Nelle baracche di Messina è proprio così -> 
http://www.corriere.it/cronache/08_aprile_15/magazine_messina_cento_anni_di_baracche_5a181f44-0af0-11dd-98e1-00144f486ba6.shtml

 il mela... ovvero NON PRENDERLO :D
Siee, lo prenderei eccome, tutte le volte che vado a qualche mostra mi 
tocca andare in macchina perché SMN è scomodissima :-D
Non escluso che lo prenderei anche per venire a Siena se fai una linea 
che collega Firenze alla Valdelsa se devo fare FI - Empoli SI non di 
sicuro  :-D


 SI non di sicuro  :-D
Perchè no? Che presa di posizione è?
I diretti dalla Valdelsa tra quadruplicamente e gallera di Lastra non è 
che ci mettano molto... guarda l'orario dei treni, una volta finito il 
quadruplicamento ci si metterà meno in treno che in bus anche tra 
Firenze e Siena nonostante si passi da Empoli per la via ferrata.

 Perchè no? Che presa di posizione è?
Scusa un mi sembra logico prendere la fiammante linea AndreianA della 
Val di pesa, andare a Firenze, quindi a Empoli successivamente a Siena 
passando per Poggibonsi (che sta a10 KM dalla fiammante linea di cui 
sopra) ....mi sembra il giro del Montierino come dicono qui a Siena :-D
Invece al di la delle battute con il raddoppio della linea per siena 
diventa molto più appetibile prendere il treno da Poggibonsi per andare 
a Milano o che ne so' rispetto a doverlo prendere a SMN dove ti 
servirebbe un auto che si smaterializza a comando :-D


 si smaterializza a comando :-D
Appunto, secondo me dovreste lavorare anche per i treni diretti su Pisa 
Aeroporto con inversione della marcia nella stessa Empoli.

 Aeroporto con inversione della marcia nella stessa Empoli.
Io sono sostenitore delle navette SMN  Pisa aeroporto con unica fermata 
Empoli  con relativa coincidenza con simili navette da Siena ....altro 
che seconda pista a peretola o ampugnano, con un briciolo di trasporto 
intermodale PSAMRD sarebbe un aeroportone per la toscana.
...al limite su plato ci facciamo un enorme parco a verde per portarci i 
cani a giocare :-D


 a giocare :-D
No, l'aeroporto cittadino resta e deve stare in buone condizioni... 
vedi la stessa Londra, ha avuto l'esplosione di tanti aeroporti esterni 
(Stansted, Luton) ma il City ha il suo bel daffare ed è innegabile che 
la posizione centrale richiama/richiamerà sempre tanto

 la posizione centrale richiama/richiamerà sempre tanto
però anche un bel parco cittadino a verde non sarebbe male....via e si 
farà sul maclolotto :-))


 però anche un bel parco cittadino
ipod park?

 salotto...
E io non so quante volte ti avrò risposto a questa tua obiezione.
Te lo ri-scrivo per l'ultima volta: leggilo. Poi se te ne ricordi
bene, sennò cavoli vostri.
Se ti fossi preso la briga di vedere su 
www.pontesullostretto.it
(chiuso dai vostri amici al governo) c'era ESPLICITAMENTE mostrato
TUTTO il PROGETTO di ADEGUAMENTO INFRASTRUTTURALE tra NAPOLI e
PALERMO.
NUOVA Salerno-Reggio, PROLUNGAMENTO ALTA VELOCITA' fino a Palermo,
nuovi collegamenti, adeguamento della rete in Sicilia, etc.
E poi -secondo la vostra geniale logica- fareste l'alta velocità in
Sicilia e l'autostrada a 3 corsie fino alla punta calabra... per
lasciare tutto appeso per un futuro ponte?!?
Ah si, questo certo che sarebbe "all'italiana".
E' chiaro o no? In teoria lo dovrebbe capire anche un claudio (anche
se spesso i danni del tattameismo vanno oltre l'immaginazione).
Cmq per me fate solo finta di esser cretini, perché questa cosa è
palese ed è piuttosto evidente che la vostra posizione è solo un
pretesto per dire NO ad un qualcosa di provenienza berlusconiana.
Tant'è che pure D'Alema e Veltroni nel 2001 tirarono fuori il progetto-
ponte dal cassetto, appena pochi mesi prima delle elezioni
(guardacaso).
NOTA BENE:
Te, il tattameo, e tutti gli altri del "prima adeguare le
infrastrutture" stampatevi ed incollatevi questo post in testa!!!!
O mi rispondete qualcosa di nuovo, che mi offra un nuovo punto di
vista su cui riflettere, o abbozzatela di rispondermi sempre le solite
baggianate perché sto cominciando a rompermi pure i coglioni.

 Se ti fossi preso la briga di vedere su 
www.pontesullostretto.it
io consiglio 
http://www.ilpontesulladriatico.it/

io consiglio 
http://www.ilpontesulladriatico.it/
meglio 
http://www.pontedeirosiconi
,it


io consiglio 
http://www.ilpontesulladriatico.it/
meglio 
http://www.pontedeirosiconi.it


 meglio 
http://www.pontedeirosiconi.it
Quanto al Ponte sullo Stretto di Messina, Angela Maraventano* concorda 
con Bossi sulla necessità di un referendum. Dice: “Certo, devono 
decidere i cittadini. Ma devo essere sincera: io voterei no, ci sono 
altre priorità”.
* la senatrice della Lega Nord che vuole annettere Lampedusa alla 
provincia di Bergamo, nda

provincia di Bergamo, nda
Sede distaccata?


 Sede distaccata?
Non so, ma ne è veramente convinta :D
Cmq già mi immagino la scena, sarebbe troppo divertente vedere le 
targhe BG a Lampedusa... che poi tra l'altro vive un destino ingrato, 
reclamata da Bergamo e dalla... Libia :D


Si, me lo ricordo, e' gia' qualche anno che e' online... mi pare ci
fosse anche un articolo su Focus, dedicato ai grandi progetti utopici.
Sulla scia delle grandi opere ne parlarono in qualche trafiletto anche
sul Corriere ed altri giornali.
Ad ogni modo il meglio di tutti è e rimarrà in eterno Atlantropa
http://it.wikipedia.org/wiki/Atlantropa
Su History c'era proprio tutta la storia con tanto di ricostruzioni
grafiche del progetto ed è veramente esagerato :-)

 NUOVA Salerno-Reggio,
Senti sono 4 anni che faccio il valico appenninico e continua ad
essere un cantiere, la Salerno Reggio era bloccata nel 2004 per
mancanza di fondi del tuo governo.
La rete ferroviaria ad alta velocità si ferma 500 chilometri sopra lo
stretto, poi prendi una macchina o un treno e fai una prova, via
michelin da una velocità media di 80 km/h per raggiungere lo stretto
da napoli...
La vita è fatta di priorità, prima si fanno le opere che danno il
maggior beneficio a parità di costo poi si farà l' stretto, prima
pensiamo a raggiungere lo stretto a 130km/h e risparmiamo 3 ore, poi
pensiamo alla mezzora per superare lo stretto...
A meno che non vogliamo far fare lo stretto alla moglie di Castelli,
ma questo è un altro discorso...

 essere un cantiere
lo è, guarda i tempi di consegna 
http://www.osservatoriovariantedivalico.it/

 grafiche del progetto ed è veramente esagerato :-)
Ora lo cerco, è troppo ganzo :)

 Il ponte rappresenta Berlusconi,
Il ponte (sono ottimista) rappresenta 20 miliardi di euro.