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Titolo: Che bel sottopoasso!

Bello il sottopasso di P.zza Vittorio Veneto!!!
Bellissimo!!
Il sottopasso con le carreggiate piů storte che abbia mai visto in vita
mia.
L'unico sottopasso che invece di favorire la circolazione, riesce a
congestionarla ancor di piů.
L'unico sottopasso con l'imbocco e l'uscita a chicane stretta: una
genialata per la sicurezza stradale.
L'unico sottopasso con gli angoli di incidenza di attacco ed uscita
calibrati per le Range Rover: un sistema favoloso ed innovativo per
creare ingorgo con doppie (e triple) frenate.
L'unico sottopasso che immette sui lungarni con una parabolica negativa:
occhio a non ribaltarsi :-)
Il tutto per migliorare la circolazione? No! 
Per bloccarla ancor di piů! 
Braviiiiiiii!!!!!
Braviiiii COGLIONIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!
-- 
- Morfeo, a midnight surfer - ICQ:74799888  
- "Se avete amici come i miei dei nemici non 
-  sapete che farvene..." (Vinicio Capossela)

 Braviiiii COGLIONIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Poera gente e loro che si impegnano a lavorare tanto e a farti divertire...
Zer0

 Braviiiii COGLIONIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Io mi chiedo: in teatro, che e' il teatro e non la vita reale, prima di
realizzare una scenografia un po' appena complicata, se ne fa un
modellino di cartone o di compensato. Possibile che nessuno avesse fatto
un modellino di cartone del sottopasso, o hanno bisogno di vedere le
cose realizzate in cemento armato per capire come sono fatte?
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Luca Logi - Firenze - Italy        e-mail: 
ll...@dada.it

 Bello il sottopasso di P.zza Vittorio Veneto!!!
davvero !!
pensa che è stato realizzato su richiesta del Mela che vuole
organizzare il trophy-nonmiricordocomesichiama cioè una gara di moto
su percorso cittadino
anche l'eliminazione dell'ovonda è dovuta a quello, sarebbe diventato
troppo difficile
stanno anche pensando di farci una prova del rally di montecarlo,
dicono che quel passaggio è quanto di più pericoloso si sia mai visto
[fine della parte scherzosa]
avete notato come in fondo alla discesa c'è l'entrata per il futuro
parcheggio sotteraneo??!???
possiamo cominciare a pensare alle code che ci saranno....
--
Gert dal Pozzo
"Quelle conneríe la guerre" (Jacques Prevert)
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 possiamo cominciare a pensare alle code che ci saranno....
Ma lo faranno davvero? Da una parte l'Arno, da quell'altra il fosso
macinante, credo che abbiano gia' trovato dimolta acqua e non sappiano
come andare avanti.


cose realizzate in cemento armato per capire come sono fatte?
Io credo fermamente che uno studio di progetto, con plotterate e
quant'altro, sia stato sicuramente fatto. E' stato fatto e visionato
sicuramente da persone piů che competenti. Il problema č venuto dopo,
quando si č trattato di sottoporre uno progetto realizzato da persone
competenti, ad uno stuolo di presuntuosi incapaci, scevri di buon senso
e con la licenza elementare in tasca, i quali, ahinoi, lo hanno
modificato, ri-modificato, aggiustato ed infine ne hanno approvato un
altro.
Che il loro dio li perdoni.


possiamo cominciare a pensare alle code che ci saranno....
...... e relativi tamponamenti.


come andare avanti.
Lo faranno, lo faranno. Acqua, pitali etruschi e cazzate varie saltano
fuori solo quando si tratta di realizzare i micrometrò.


 fuori solo quando si tratta di realizzare i micrometrò.
O la Tangenziale o le opere che servirebbero ma che _NON_ vogliono fare.
Pero', a proposito del Micrometro', ti riporto un'opinione di un lettore che
ho trovato su un giornale.
E' una considerazione che condivido pienamente e che spiega, da un punto di
vista pratico, il perche' sarebbe un'opera abbastanza inutile.
(chiaramente non e' il solito papocchio ideologico-moralista di sinistra,
senno' non te l'avrei riportata)
Il progetto "metropolitana di superficie", ripulito dalle oscene tramvie, e'
imho ben piu' logico e funzionale.
**
"Parere sul progetto della metropolitana"
Sinceramente lo trovo inutile, e neanche poco. Premetto che le mie
considerazioni sono relative alla cartina di pagg 4-5: se la mappatura
definitiva delle stazioni e dei tempi dovesse essere quella lì descritta
allora non vedo la benché minima utilità del progetto. Il traffico (tragico
e in triste aumento) a Firenze non è certo dovuto a persone che vogliono
entrare in centro con la macchina, ma soprattutto a quanti per recarsi al
lavoro o a scuola devono per forza passare dai viali. Faccio il mio esempio:
abito in via Boccaccio (zona Cure) e lavoravo fino a poco fa in via Pratese
(zona Ignesti, per intendersi): guardando la sistemazione della
Metropolitana vedo che non mi risolverebbe nulla (la stazione + vicina di
partenza è in piazza Libertà, quella di arrivo forse all'aereoporto, il che
è tutto dire. Mi dite che me ne faccio della Metro? E non penso proprio che
sia un caso limite, anzi). Poi mi permetto di sottolineare che la zona delle
Cure ha la sua fermata + vicina appunto in piazza Libertà, il che vorrebbe
dire arrivarci o con un mezzo proprio o con l'autobus, ma se aggiungo anche
l'attesa per l'1 (unico autobus che serve la zona) allora i tempi si
dilatano. Quando poi vedo che tra piazza Alberti, campo di Marte, Beccaria,
Donatello ci sono fermate vicinissime tra loro... In sostanza mi sembra
ancora solo e soltanto una manovra ad uso e consumo dei turisti (tanto per
cambiare) e di coloro che hanno un'attività nel centro storico; ho profondo
rispetto per entrambe le categorie ma noi cittadini "comuni" abbiamo pari
diritti e doveri nei confronti della città.
--
ICQ# 163865519

ho trovato su un giornale.
Non è peregrina la sua opinione; ma nessuno è mai stato così deficiente
da sostenere che quello che doveva essere un progetto illustrativo
doveva tradursi tout-court nella realtà. Varianti e variantine sarebbero
state fatte, insieme ad altri ritocchi e migliorie necessarie, così come
sempre accade quando si passa dalla fase di studio a quella di progetto.
Io resto convinto della bontà del progetto e le teorie contarie che ho
sentito fino ad oggi, sono sempre state piuttosto povere di contenuti,
oltre che tecnicamente ridicole. Si sa: poter fare e voler fare corrono
, ed è qui il caso di dirlo, su "binari diversi".
Lo sai che a Siena c'è la tua bella Tangenziale ?? :-)
Calcola le dimensioni di Siena e poi chiediti nuovamente, come mai qui a
Firenze non ci sia :-) 


 Che il loro dio li perdoni.
Speriamo che li fulmini, invece. :)
ciao
N! Xau

 qui a Firenze non ci sia :-)
Perche' siamo dei pezzenti.
--
ICQ# 163865519


E tu sicuramente sarai certo che è colpa dei mangiabambini di sinistra eh?
Perchè Bologna è nera da anni.
Oppure qui si vive essenzialmente di turismo?
E qui contano e molto tanti "bottegai"?
O perchè è fertile terreno di scontro con chi è intorno alla città..con valori di terreni
spesso molto alti?
O ancora...si può continuare per un bel po'...
Temo...
e intanto ricordiamo sempre una cosa...
la densità delle macchine è aumentata in modo esagerato rispetto alle strutture presenti.
Pensate a voi.
A 20 anni guidavate...erano diciamo i primi anni 90.
la sera si torna a casa e in certi giorni non è facile parcheggiare...che palle...a
300metri mi tocca lasciarla.
E' il 95 e se dice che non c'è posto devo proprio allontanarmi un bel po'.
E' il 2002 e se non c'è posto ora non ci sarà nemmeno tra un'ora e se sono le due di notte
la cosa migliore da fare è cercare un posto a un km da casa e tornare a piedi.
Non sono racconti...sono le cose vissute.
Le persone con la patente sono molto aumentate.
Il numero di macchine a famiglia è mooolto aumentato.
Le strade sono sempre quelle.
Le autostrade anche.
i parcheggi non se ne parla.
Mica solo a firenze però...
IMHO.
Chris

Mica solo a firenze però...
E non è colpa di destre o sinistre.
E' solo incompetenza.
IMHO
P.S.
Lo sai che il tuo amico nanopelato farà finalmente partire i lavori per
il MOSE a vnezia ?? :-) Olè !! 
Forse che in Italia senza un "duce" non si fa nulla ?
Come stiamo con le clonazioni ? :-)


Valdarno, Empolese e dalla piana in generale.
Difatti quella è, a mio avviso, la destinazione naturale delle tramvie
di superficie, da raccordare con il micrometrò quando arrivi al centro.
Cmq, ho detto qualcosa al riguardo anche al post di Christian poco
sopra, buttaci un occhio.



A giudicare dalle foto che ho visto oggi di un povero gattino clonato...
per fortuna molto male!

per fortuna molto male!
mannaggia, per Bokassa mi tocca aspettare.........
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corruzione: uno scandalo davvero!
Ha fatto il suo dovere, bravo.
Lo scandalo č la sua mministrazione, altrochč.
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Lo scandalo è la sua mministrazione, altrochè.
RETTIFICA DOVEROSA
Cioni aveva ideato un'ottima soluzione per il passaggio della tramvia a
Porta al Prato (interramento), ci ha pesato l'altro suo "compagno di
merende" ha far saltare il tutto, con la solita storia del piangere
miseria.


 So' sempre pendolare eh!
Bene, bravi.
Ieri ero a Sesto e nel tornare ho ripreso un po' di misure: dal raccordo con
il viale del Metano in fondo a via Reginaldo Giuliani (quello che sarebbe il
congiungimento naturale a Firenze Nord per la tangenziale) fino a casa mia,
a 500mt dal raccordo di Firenze Sud, sono 10km di strada effettiva.
Quindi solo 10km. Per 30-45 min di percorrenza fa dai 12 ai 20km/h.
Un ipotetica circonvallazione, approssimativamente a semicerchio, sarebbe
15-16km.
Per 60-70km/h di media in ore non di punta, si percorrebbe in 15 minuti
scarsi.
Da Sesto Fiorentino a Bagno a Ripoli in 15 minuti? A me sembra un sogno, una
nuova opportunita' per la citta', che riscoprirebbe veramente molte risorse
soffocate dagli eccessivi tempi di percorrenza.
--
ICQ# 163865519


Senza considerare che hai inquinato per 45 minuti!
Maledetto ecoterrorista al contrario!
:-)
Chris