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Titolo: Il traffico:io la vedo così.





Dopo tanto discutere, voglio sottoporvi anche la mia opinione che, 
credo, non mancherà di mandare in bestia diversa gente, procacciarmi insulti, 
tacciarmi di idiozia: ma tanto non me ne frega granchè.


 


Enumeriamo le questioni:


 


La metropolitana


Costa. Costa un casino di soldi e di 
soldi non ce ne sono. Il sistema per farla c'è, Arno o non Arno. Hanno trovato 
il modo di far passare 2 treni e un canale di servizio sotto la Manica, c'è pure 
il verso di far passare un trenino sotto Firenze. Il resto dei discorsi sono 
solo stronzate. 


Alleggerirebbe di molto il traffico, specie 
quello pendolare.


 


I parcheggi


Ce ne sono pochi, 
CARI
, e nei posti sbagliati. Farne di nuovi, di tipo 
sotterraneo, che sarebbero utilissimi e non pregiudicherebbero il decoro 
architettonico della città, costa troppo o forse non è di moda. A Salisburgo ne 
hanno scavato uno dentro una montagna, pure bella grossa..... ci sarà il modo di 
farne una dozzina a Firenze? Io dico di sì.


 


La 
circonvallazione


FA CAGARE. Già i fiorentini non sanno 
guidare un cazzo sulla via della figa, figuriamoci una macchina con i viali che 
ci ritroviamo ed in un giorno di pioggia.... poi metti il numero molto alto di 
autovetture..... e ZAC! La città è paralizzata. Nel prossimo futuro il v.le 
belfiore diverrà a doppio senso di circolazione ed il viale strozzi diverrà 
corsia preferenziale. Ci sarà da ridere! Qualche testa di cazzo forse non si è 
accorta che se una strada la seghi in due con una preferenziale, la strada mica 
s'allarga!!!! 
SVEGLIA COGLIONI
!!!!  
Andate a vedere 
via Bene
detto marcello alle 18.00 del pomeriggio!! Oppure via Guido 
Monaco!!! Il casino a FI è indubbiamente aumentato da quando hanno iniziato a 
seminare corsie preferenziali a destra e a manca!!!!! 
MA LE 
STRADE SONO SEMPRE LE STESSE!!!!! 
Anche in questo caso, forse una 
scavatina non farebbe male.... o vogliamo la circonvallazione che passa davanti 
alle cucine delle case al terzo piano come a 
Genova?


 


Autobus


Ce ne sono a sufficienza e servono bene la 
città, anche se pensarli come unico mezzo per qualsiasi spostamento è pura 
follia. Vanno bene per certi spostamenti "pendolari" e quotidiani, non certo per 
andare, alla svelta, dal p.te alla Vittoria a P.zza 
Ferrucci.


Ai tranvieri non darei nessun potere nè obbligo 
di "segnalare" le targhe x le famose "
multe in 
differita
".


 


Motorini


Ce ne sono un casino, ma sono sempre 
meglio dell'equivalente numero di auto. Purtroppo anche per loro ci sono pochi 
parcheggi e, come l'auto, sono oggetto di alta tassazione da parte dello stato. 
Fanno i 100/110 sui viali con una accelerazione che un'utilitaria non ha nè può 
avere, a meno di non chiamarsi Porsche, ma a questo non fa caso nessuno. Si nota 
più facilmente un'auto che va veloce piuttosto che un motorino a 90 km/h nel 
V.le Matteotti, anche perchè ci vanno tutti. I conducenti di tali mezzi hanno la 
sgradevole abitudine di pensare poco alla loro incolumità fisica (d'altro canto 
sono loro che devono pensare alla loro pelle, mica posso farlo io per loro) e 
sembrano ignari del fatto che il ciclomotore è dotato di equilibrio dinamico, 
non statico; tuttavia più che spesso si producono in numeri da pista, degni di 
un Valentino Rossi. Purtroppo di V. Rossi ce n'è solo uno, e gli altri finiscono 
con il murarsi o sui cofani o sui portelloni. Cazzi loro. Se hanno studiato un 
minimo di fisica, i principi fondamentali della statica e della dinamica li 
dovrebbero sapere.... Poi non si chiedano perchè in "Freelander vs. Hexagon" 
abbia vinto Freelander.....


 


P.zza del Duomo


Completamente pedonalizzata. Niente tram, 
autobus, taxi ed altre stronzate del genere: manco le biciclette. Il complesso 
architettonico risente dei torpedoni da 18 tonnellate che tutti i giorni ci 
passano sotto e ciò è inammissibile. Tutti a piedi. Camminare fa bene e 
allegerisce il culo sempre più pesante... specie alle donne... Poi a P.zza 
S.Marco tutti i parcheggi per i motorini che volete (sottoterra) ed in P.zza 
Stazione pure.


 


Incentivi


Sì, ma per comprare la Smart (et similia), non 
la BMW serie 5 o la Mercedes Classe E. Potrebbe essere un'idea per le c.d. 
"seconde auto", spesso utilizzate dai figli e dalle mogli in ambito cittadino 
per brevi spostamenti: la spesa, la palestra, l'aperitivo, zone limitrofe, etc, 
etc.... Anche a me piace di più la Mercedes Classe E invece della Smart, ma cosa 
me ne faccio  nel traffico di FI se non mi serve per lavoro? Poco e 
nulla.


 


Fedeltà di partito


Che c'azzecca?? Un po' meno dipietrino: che 
c'entra?? C'entra, c'entra. A FI la politica c'entra sempre.... I buoni compagni 
di "merende" e di "partito" della sinistra sono poco inclini a criticare le 
scelte dei compagni del comune e così buona parte della cittadinanza chiaramente 
di sx... Anche in tema di traffico, le passate elezioni amministrative e 
comunali hanno dimostrato ampiamente che ai fiorentini piace averlo nel culo: 
tutto e fino alle palle.


Ehhh... è proprio vero: ai comunisti è più 
facile metterlo in culo che in testa.... Infatti li hanno accontentati nel corso 
degli anni.


 


Pedoni


Non ne sopporto una certa categoria: quelli che 
attraversano di corsa il viale Lavagnini ed il V.le Europa. Quelli li tirerei 
sotto volentieri, specie quando ti sbucano davanti all'improvviso. Per il resto 
bisogna far notare che i sottopassaggi, seppur pochissimi, ci sono ma non 
vengono usati.... e sapete perchè? PERCHE' IL CULO PESA!!!!!! Certo, i 
sottopassaggi sono sporchi, pisciosi, lerci, ma questo soprattutto perchè sono 
abbandonati.... Cmq sia, i marciapiedi avrebbero bisogno di una bella 
risistemata.


 


 


Biciclette


Cari ciclisti, evitate di attraversare con il 
vs. mezzo i viali... non potete nemmeno immaginare quanto è probabile tirarvi 
sotto.... non avete lo scatto di Pantani, e nemmeno Pantani potrebbe farcela con 
una misera Panda. Per il resto, siete da lodare.


 


Autovelox


Via tutti.


Contribuiscono solo a rallentare il 
traffico ed a rimpinguare le casse del comune.


 


Viadotto 
dell'Indiano


Limite di Velocità 90 
km/h.


 


Viali di 
Circonvallazione


Strutture di protezione per i marciapiedi, 
parcheggi al lato delle corsie GRATUITI. Limite di velocità 65 
km/h.


 


ZTL


Un poco più piccola e molto più sorvegliata... 
dai vigili. Le macchinette del cazzo che hanno comprato non sono a norma, non 
funzioneranno mai e ci sono costate un bidone di quattrini.... 
NOSTRI PORCAMADONNA!!!! NON DI BERLUSCONI !!!! IO COME 
CONTRIBUENTE MI SENTO PRESO PER IL CULO !!!!!!


 


Garage


Una certa qual forma di agevolazione per 
l'acquisto, ed una minore tassazione per chi li possiede e li usa, in quanto non 
occupa la strada con l'autovettura. Hanno il difetto di essere 
carissimi!


 


Domeniche a piedi


Non servono ad un cazzo.


E non sono io a dirlo, ma fonti assai più 
autorevoli.


 


Vigili Urbani


Sono solo dei dipendenti. Forse un po' acidi, 
ma fanno quello che gli dicono di fare, niente altro. Ad esempio: 
non fate le multe alle auto in sosta fino al mezzo del viale 
quando c'è la festa dell'Unità alla Fortezza! Non è bene salassare i compagni, 
il partito ne risentirebbe negativamente!!! GUAI!! Inculate però a saltelloni le 
auto in sosta in zona pulizia delle strade 
dopo le 4.30 del 
mattino
!!!!


 


In sintesi


Traffico non dimezzato ma più 
scorrevole, anche su tragitti lunghi, ma con pochissimi rallentamenti. Un'auto 
qualunque, se la fai fermare e partire in continuazione, inquina più di una 
Ferrari 360 Modena a 250 km/h in autostrada. Pertanto circonvallazione + veloce, 
più parcheggi sotterranei e assai meno cari  se non gratuiti nelle zone 
residenziali (abolizione della firenze parcheggi), più incentivi per auto 
piccole, metrò, treni di superficie, incentivi per i motorini e le moto, 
agevolazioni per acquisto di garage. Biglietto gratuito su autobus e metrò per i 
pensionati con pensione particolarmente esigua. Costi calmierati sui TAXI per le 
donne (sole o in gruppo) che di notte decidono di spostarsi con tale mezzo; tale 
agevolazione la farei anche per i maschietti, ma a tariffe un pochino + alte: in 
fondo, io, non ho mai letto di giovanotti violentati, mentre di ragazze sì. 
Fondo autonomo per le multe, il cui importo è totalmente devoluto alla 
manutenzione delle strade e dei  mezzi pubblici. I biglietti per l'autobus, 
infine, li farei fare al conducente, come accade in Olanda, Belgio, Germania: 
basta "portoghesi", zingari e farabutti (di qualunque nazionalità) che viaggiano 
gratis.


 


Una volta che tutte queste condizioni si 
fossero avverate, allora aggiungerei anche TOLLERANZA ZERO e Multe SALATISSIME 
per gli automobilisti, scooteristi, ciclisti e pedoni 
indisciplinati.


 



ciclisti e pedoni indisciplinati.
yes... concordo..

 qua.. in altre città si sta realizzando e non è nemmeno poco 
costoso


 


 


OTTIMO !!!!!


 


 



di idiozia: ma tanto non me ne frega granchè.
Posti 12 K in HTML, e i ritorni riga sono in culo al Demonio.
Ma, circa il contenuto del post, tanto di cappello.
Leonardo
-- 
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Suvvia, signori.... ma che ci prendono per il culo?
Ci sono vari problemi. La struttura del terreno, per esempio, e il fatto
che appena sputi per terra saltano fuori:
a) Un coccio romano
b) Un pitale etrusco
c) Un coccio romano con auto blu e scorta a urlare "Fermi tutti, occorre
   il nullaosta della Sopraintendenza"!
A quel punto partono certi voli mentali ("Potremmo fare la superficie di
questo viale in plexiglass, cosi' si vedono i pitali etruschi sotto!") e
certe soluzioni fantasiose - condite con le classiche polemiche, che uno
si domanda se, dall'Olanda, siano arrivati solo i progetti per il digone
dello Zuider Zee oppure anche qualcosa di piu' concreto.
Inoltre, appena qualcuno ha un'idea, la cosa piu' importante (vediamo se
riesco ad arrivare in fondo senza tirare moccoli) NON E' capire quanto e
se la cosa sia utile, ma come si rapporta alle altre idee dei vari amici
e nemici, chi ci fa bella figura, chi non ce la fa, chi potrebbe farcene
una migliore, eccetera.
Cosi' finisce che le grandi idee vengono fuori solo dalla fazione che si
e' convinta di stare per perdere poltrone; perche' se "gli altri" poi le
ignorano, li si puo' sputtanare, e se non le ignorano, allora ci mettono
tante risorse per ottenere risultati non immediatamente tangibili, che i
cittadini si incazzano, e alla legislatura seguente uno puo' sperare che
le cose siano gia' fatte per tre quarti, e il "nemico" screditato.
Ovviamente e per la stessa ragione, NESSUNO si vuole imbarcare in grandi
progetti, perche' rischia di buscarsi i guai e dover cedere il merito. E
la memoria dei cittadini e' corta.
Cosi' si tira a campare.
Ricchezza, democrazia, grandi opere: scegline due, non puoi averle tutte
e tre.


 A quel punto partono certi voli mentali ("Potremmo fare la superficie di
Vangelo. Concordo in pieno su tutto ciò che hai detto.
E aggiungo anche altro: la situazione è destinata solo a peggiorare, perchè
tolte le soluzioni di metro e compagnia bella, l'unica alternativa è
strangolare il traffico privato, derogare ad infinitum le grandi opere
pubbliche e tirarlo in culo ai cittadini.
Ciao.
-- 
Morfeo, a midnight surfer
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 Togli il "PIEDONE" per scrivermi in email
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Per il resto del tuo post devo dire che sei riuscito a spiegare
perfettamente quale è la situazione ed i problemi correlati; anzi ti faccio
i miei complimenti per l'esposizione!!!!
Che dire di più ..... gente l'unica soluzione è che tutti noi ci impegniamo
a prendere la macchina il meno possibile, tanto altrimenti il problema non
verrà mai risolto; ed in questo discorso mi ci metto pure io che a volte uso
la macchina anche per andare a circa 1,5 km da casa per comprare le
sigarette!!!!!
MUOVIAMO DI PIU' IL CULO CHE SEMBRA QUASI CHE CI PESI!!!!
Un saluto.
Leo.

giorni. E forse sarebbero pochi.
ROTFL!!! io sono d'accordissimo, ma quanti (solo su questo newsgroup e
in tutta italia) sono disposti a rinunciare all'auto per 3 giorni di
fila? sarebbe piu facile smettere di fumare... te lo dico io...

vedersela ripagare dall'utenza in 25/30 anni minimo.
ma scusa, quanti anni credi siano voluti a Roma per recuperare gli
investimenti della metro?

e tre.
...e a firenze secondo te quali delle due sono attualmente in
funzione? :)
la prima e la seconda : no
la prima e la terza : no
la seconda e la terza : no

 dei cavi nel palo...
E come pensi che "leggano" i dati contenuti nel trasmettitore a bordo
dell'auto?
Con gli occhi?
No, la comunicazione è ad onde radio; lo lessi giusto un paio di settimane
fa sul giornale.
--
Morfeo, a midnight surfer
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 investimenti della metro?
Forse anche a Roma ci sono voluti tutti questi anni ma facendo pagare un
biglietto di L. 1.500 a corsa, anche a Firenze ci si può riuscire ma con un
biglietto che costerebbe almeno 5.000!!!!!! Ma stiamo scherzando o facciamo
sul serio; non è possibile concepire di pagare così tanto per fare un
tragitto in metro, se non è a basso costo è più conveniente un'altro mezzo
di locomozione, tipo lo scooter o il motorino.
Non trovi?????

 residenti, Roma o Milano forse raggiungono i 2.500.000 ... FAI TU! 
I residenti erano 371000 l'hanno scorso (ovvero, sempre meno)
-- 
 Gianni

CESSO !!!
Elettromagnetismo nada, la macchina la vedono con un FIR e le info (e
pure l'alimentazione) passano via cavo.
Per funzionare, piu' o meno funzionano. Come telecamere. Leggere quel
che esce dall'inquadratura e' un po' piu' complicato. Ci vorrebbe una
persona fissa a decifrare le targhe e a immetterle nel terminale (per
legge, non lo possono far fare agli obiettori), anche se si sente, di
tanto in tanto, parlare di mirabolanti prodotti OCR.
Io proporrei che tutti gli errori di lettura venissero restituiti, ma
a random, con le targhe del progettista, della moglie, dell'amante, e
dei parenti tutti. Se il progettista non e' disposto, il prodotto non
e' abbastanza buono.
Mi rendo conto di essere un _filino_ draconiano.
Oppure aspettiamo di informatizzare tutte le auto, à la Blade Runner,
il che forse consentirebbe di levarci di mezzo quelle piaghe che, per
non fare dieci metri di strada, ti stioccano le doppie frecce e fanno
melina al bar mentre tu bestemmi in russo per riuscir a passare (si',
c'ho astio... si vede?).


funzione? :)
Ah, non e' mica obbligatorio scegliere :-)


 pure l'alimentazione) passano via cavo.
Allora č dimostrato: sulla "Nazione" hanno scritto uno sfondone.
Mah... non so piů cosa leggere..... :-(


Mah... non so più cosa leggere..... :-(
Semplice: il Vernacoliere.
Più attendibile su *tutto*.
--
Keith
---------------------------------
Chasin' Shadows Moonlight Mystery
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Allora è dimostrato: sulla "Nazione" hanno scritto uno sfondone.
*ESISTONO* telecamere senza filo, tipo quelle di "Sol Levante" di
Crichton. Solo che usarle per installazioni fisse, e dove ci sono
gia' i cablaggi da parte della SIL-FI, e' un pochino, come dire?,
un pochino una gran cazzata.
C'era un progetto - ma ne parlavano per Siena, credo - di avere i
vigili elettronici che ricavavano da se' la targa, e inviavano un
record gia' ripulito in centrale. E a quel punto, con un pezzetto
di plastica e due giri di cacciavite (o metodi piu' tecnologici),
quasi qualsiasi automobilista si sarebbe potuto procurare da solo
l'immunita' alle telecamere, o magari deviare le multe su qualche
povero Cristo con una targa simile. Sai le risate? Oltre al fiume
di querele, ovviamente? Sicche' credo che il progetto sia morto.


>La metropolitana
All'utilita' della metro cio ho sempre creduto poco, il problema grosso del
traffico di Firenze sono i pendolari che vengono quotidianamente in auto da
Mugello, Chianti, Valdarno, Pistoia, Empoli, ecc.
Quelli che possono prendono il treno, ma chi non puo' (che ne so, da Strada
in Chianti per esempio) sono costretti a venire in auto e per loro la
metropolitana servirebbe a poco se non a nulla.
Inoltre mi sembra che Firenze non sia adatta, e' piccola e concentrata e la
metro ha comunque bisogno di stazioni distanziate un tot.
Per una rete capillare si rischhierebbe di avere linee con 4-5 fermate e
basta con costi insostenibili per una citta' di 400.000 persone.
Personalmente credo che la soluzione piu' semplice fosse quella dei
motorini, ma hanno fatto di tutto per penalizzarli e spingere la gente ad
altro.
La mia sensazione e' che, nel tentativo di scimmiottare le capitali del nord
(tipo Londra) che pero' hanno una morfologia molto diversa da Firenze, si
sia fatto di tutto per privilegiare il trasporto pubblico (che comunque
rimane inefficiente) quando la soluzione si presentava da sola.
Boh... fatto sta che sclero per attraversare questo casino tutti i giorni e
qualcuno sostiene che sono un privilegiato ad avere auto o motorino e che
dovrei pagare sempre di piu'.