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Titolo: autovelox viale Gramsci

Aduc - Osservatorio Firenze. Anche l'autovelox in viale Gramsci � irregolare
Firenze, 18 ottobre 2010. Anche l'autovelox in viale Gramsci (direzione 
P.zza Donatello, altezza n. civico 44) � a nostro avviso irregolare perch� 
sprovvisto di segnaletica adeguata.
Il decreto di attuazione dell'art. 142 del Codice della Strada (1) dispone 
che non vi siano tra il segnale e il luogo di effettivo rilevamento 
intersezioni stradali che comporterebbero la ripetizione del cartello. La 
ratio di questa disposizione � facilmente intuibile: senza quella 
ripetizione, viene negato il diritto di preavviso a chi si immette nella 
strada dove � posizionato l'autovelox.
Nel caso di viale Gramsci, risulta assente il segnale di preavviso per chi 
proviene da viale Mazzini/viale Bernardo Segni. Il cartello di preavviso � 
infatti posizionato all'incrocio con viale Segni, ma non � visibile da chi 
si immette su viale Gramsci. Per rispettare la legge sarebbe bastato 
posizionare o ripetere il cartello dieci metri dopo l'incrocio.
Gli automobilisti che sono stati multati in viale Gramsci, e che ancora non 
hanno pagato, possono quindi ricorrere al Giudice di pace per chiedere 
l'annullamento del verbale per irregolare segnalazione dell'autovelox. Se si 
sono ricevuti pi� verbali con lo stesso autovelox, � possibile fare un 
ricorso cumulativo.
La situazione fiorentina per la prevenzione dell'eccesso di velocita' e', 
quindi, molto precaria. Dopo il caso di viale Etruria (2) ora viale Gramsci 
e domani? Invitiamo i cittadini a farci tutte le dovute e necessarie 
segnalazioni perche' il controllo della nostra sicurezza sia riportato negli 
ambiti della legalita' dei codici.
Per informazioni, l'Aduc offre consulenza gratuita attraverso il suo sito 
Internet 
www.aduc.it
 o, dal lunedi' al venerdi' dalle 15 alle 18, chiamando 
allo 055-290606 o recandosi presso la sede in Via Cavour 68.
(1) Decreto Ministero Trasporti del 15/08/2007
(2) 
http://www.aduc.it/comunicato/aduc+osservatorio+firenze+autovelox+viale+etruria_18207.php

 riportato negli ambiti della legalita' dei codici.
Non so se s'� capito... ma io segnalo il Viale XI Agosto!
Viale di un paio di chilometri poco dopo l'uscita dell'autostrada,
a TRE corsie, senza incroci rilevanti tranne una mega rotonda a
met� e un semaforo verso la fine.
Il limite di 50 kmh non vi pare una persa in giro simile ai 40 kmh
all'uscita del Viadotto dell'Indiano?
Almeno 60 kmh dovrebbero permetterli. 

Almeno 60 kmh dovrebbero permetterli. 
La logicit� della sua posizione � cosa diversa dalla sua regolarit�.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 La logicit� della sua posizione � cosa diversa dalla sua regolarit�.
Non so cosa intendi, io voglio dire che il sindaco pu� in certi casi
e in certe strade, anche per brevi tratti, derogare dai classici 50 Kmh.
Se l'intenzione � quella di tenere quell'autovelox accesso 24/7
multando anche chi sgarra di 1 kmh, credo che sarebbe giusto alzare
il limite a almeno 60 kmh, quella � praticamente un'autostrada! 

 Almeno 60 kmh dovrebbero permetterli.
La cosa affascinante non � tanto che tu non sappia che da poco *prima* 
dell'elezione di Renzi il limite sia stato gi� portato a 60 km/h. E' 
piuttosto che quasi ogni volta che riattraverso il malefico ponte verso 
la rive droite trovo ancora automobilisti che decelerano compitamente a 
38/39 km/h.
L'animo italiota non conosce mai limiti.
fe...@delenda.net
-- 
http://delendanet.blogspot.com

 km/h.
Non hai capito una sega, affascinante cost�...
io sto parlando di Viale XI Agosto, che in modo simile al Ponte
all'Indiano prima della modifica, ha un limite ridicolo.
Che hai inteso, italiota??? 

Non so cosa intendi, 
Lo so, altrimenti non avresti da protestare contro quell'autovelox.


 Che hai inteso, italiota???
Che appunto che con il riferimento ai 40 km/h ti riferissi al presente 
della mirabile opera di ingegneria civile che oggi da ombra e lustro al 
cenotafio dello sfortunato prence giunto sullo sponde dell'Arno solo per 
perdervi prematuramente la giovane vita. In questo confortato dal 
comportamento di centinaja e centinaja di miei coincittadini.
Mi cospargo umilmente il capo di cenere (del prence) se ho dubitato o 
male inteso riguardo al tuo livello di informazione sui limiti di velocit�.
fe...@delenda.net
-- 
http://delendanet.blogspot.com

 Mi cospargo umilmente il capo di cenere (del prence)
Che schifo, gl'� morto da cent'anni ! 


Oltretutto dovrebbero essere state disperse appunto alla confluenza dei 
due fiumi :-D
Un'altra cosa buffa � che cent'anni fa si potevano disperdere poi fino a 
un paio di anni fa che la regione non faceva la nuova legge era vietato :-)
-- 
"Compagni, lavorate tutti, casa per casa, strada per strada, azienda per 
azienda"
Padova 7-Giugno-1984
"Lo porto via come un amico fraterno, come un figlio, come un compagno 
di lotta"
Padova 11-Giugno-1984

 Lo so, altrimenti non avresti da protestare contro quell'autovelox.
Per� ho come il dubbio che anche tu non abbia capito un piffero
di cosa volevo dire. O forse non mi sono spiegato bene.
Nei centri abitati il limite � 50 kmh, ma, come si evince anche dal sito del
Donvito "con la possibilit� di elevare tale limite fino ad un massimo di 70
km/h per le strade urbane le cui caratteristiche costruttive e funzionali lo
consentano, previa installazione degli appositi segnali".
Insomma il sindaco ha un piccolo margine di autonomia, ne � un esempio
quello che successe sul Viadotto dell'Indiano.
C'era il limite assurdo di 40 km/h e Domenici, tre quarti d'ora prima
di essere spedito a Strasburgo, riport� la cosa nella normalit� dei 50 km/h.
Il Viale XI Agosto, o Viale del Metano che dir si voglia, � praticamente
un'autostrada, si potrebbero tranquillamente e semplicemente permettere
i 70 Km/h, come succede in tutte le strade del genere.
Io per� mi limiterei ai 60 Km/h.
Lasciare in una strada cos� i 50 km/h con un bell'autovelox a met�,
mi pare come mettere una trappola per lepri, per tirare a fare ciccia. 

di cosa volevo dire. O forse non mi sono spiegato bene.
Ti sei spiegato benissimo e io ho capito altrettanto bene. Il punto �
che per contestare la legittimit� di una sanzione non puoi portare
come argomento il fatto che 50 km/h sono troppo pochi per quel tipo di
strada, ma solo l'omologazione dell'apparecchio e la sua segnalazione.
Stop, fine, morta qui. Tutto il resto � solo rosicamento di chi �
stato multato; comprensibile quanto vuoi, ma solo rosicamento.


 stato multato; comprensibile quanto vuoi, ma solo rosicamento.
A parte qualche accidente al sindaco, io le multe le ho sempre
pagate di buon grado e quasi subito. Non � mai stato mio uso
cercare l'amico vigile o fare inutili ricorsi.
 

cercare l'amico vigile o fare inutili ricorsi.
Bravo, almeno su questo siamo d'accordo.


 mi pare come mettere una trappola per lepri, per tirare a fare ciccia.
Alzare il limite a 70 km/h significa risparmiare 30 secondi sul tratto.
Non si capisce quale sia il guadagno rapportato all'aumento della 
pericolosit� della strada.
-- 
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Uno dei pochi che non vale la pena leggere su IFD
Scemo chi mi quota
Le cento renzate(in progress)
http://nonsolofeccia.blogspot.com/2009/07/le-cento-renzate.html
 

pericolosit� della strada.
E' ben pi� pericoloso vedersi inchiodare davanti fino a 30/40 kmh.


 pericolosit� della strada.
1. Come dice Tommy, c'� l'"effetto inchiodata" che � ancora
pi� pericoloso. Prova a mettere un autovelox in autostrada,
poi vedi che botti.
2. 30 secondi pi� o meno allora potrebbero mettere il limite a
30 Kmh, tanto che cambia? Anche la tramvia in Piazza Duomo
a che serve? Ferma alla Stazione, diobono al Duomo ci puoi
andare a piedi, tanto son 5 minuti. Anzi fermiamola alle Cascine.
3. Non era quello il motivo della segnalazione, se vuoi capire. 

 *Prova a mettere un autovelox in autostrada*
... *con il limite a 50 kmh*
M'� rimasto nella penna, anzi nei diti! 

 andare a piedi, tanto son 5 minuti. Anzi fermiamola alle Cascine.
I limiti di velocit� servono a garantire la sicurezza non a diminuire i 
tempi di percorrenza.


 tempi di percorrenza.
Lo so, sei tu che hai messo in mezzo il discorso dei tempi di
percorrenza. Aumentare il limite di 10 Kmh non serve mica
per arrivare 30 secondi prima.