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Titolo: Le spara sempre più grosse

Babbeo Renzi fuori controllo.
Invece di ammettere di aver sbagliato con la sedicente pedonalizzazione di 
Piazza Duomo ed il sabotaggio della tramvia ecco spuntare il passaggio 
sotteraneo da piazza della Repubblica alla zona di Sant'Ambrogio.
Basta cazzate.
Realizzare le linee 2 e 3 della tramvia secondo i progetti previsti.
Tramvia in Piazza Duomo, l'unica e vera pedonalizzazione. Riportiamo il
trasporto pubblico nel centro di Firenze. Ridiamo Firenze ai fiorentini,
quelli veri.
-- 
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Uno dei pochi che non vale la pena leggere su IFD
Scemo chi mi quota
Le cento renzate(in progress)
http://nonsolofeccia.blogspot.com/2009/07/le-cento-renzate.html
 

Tramvia in Piazza Duomo, 
Mi sa che te la devi scordare.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Mi sa che te la devi scordare.
Dici?


 quelli veri.
Fra parentesi, che cosa ci vorrebbe per allungare di 600 metri la linea
1 e portare il capolinea in via Cerretani, diciamo grosso modo davanti a
Feltrinelli? Naturalmente in sede mista (cioè sulla stessa strada
viaggiano il tram e il poco traffico di autobus e auto autorizzate), e
naturalmente studiando gli orari dei tram in maniera che il tram in
arrivo riparta subito prima dell'arrivo del successivo, occupando solo
metà della strada per il minor tempo possibile. Poi, a comodo e con le
linee successive, realizzare il collegamento fra la stazione e S. Marco
via viali o piazza Indipendenza.
Una cosa ancora più urgente da mettere a posto: il semaforo all'incrocio
fra via Alamanni e Jacopo da Diacceto è demenziale. I bus in arrivo da
via Alamanni perdono anche in ora non di punta cinque minuti. Visto che
il tram viaggia in sede propria e può facilmente recuperare un ritargo
inferiore al minuto, non ha bisogno di avere la precedenza semaforica in
un posto dove lo spazio scarseggia. Nè si capisce perchè il tram debba
avere la precedenza sui bus, forse chi viaggia sui bus paga di meno il
biglietto?
Fra l'altro lo stesso discorso andrebbe fatto anche sul semaforo in
fondo a via della Scala. Non si può convogliare tutto il traffico della
stazione sull'asse via Nazionale/via della Scala, e in fondo a via della
Scala costringere il traffico ad attendere sia il traffico dei viali che
il tram. Poi, dal semaforo sotto Porta a Prato, il tram può anche andare
in precedenza rispetto al traffico stradale.
-- 
Luca Logi - Firenze - Italy        e-mail: 
ll...@dada.it
   Home page: 
http://www.angelfire.com/ar/archivarius
                   (musicologia pratica)

Dici?
Ad oggi, sì. Spiacente.


 Dici?
Non ho capito perché ti devi fissare così tanto sulla tramvia in
piazza Duomo, dopo qualche mese di sperimentazione si vede benissimo
che la cosa funziona e la piazza ha ottenuto uno splendore che non si
era mai visto.
Così è tutta un'altra cosa, non ci vedo nulla di male se si ingegnano
a trovare soluzioni alternative... tra l'altro al passaggio da piazza
Repubblica c'ero arrivato anche io in modo autonomo che -si sa- di
traffico e mobilità ne capisco più di tutti voi altri messi insieme :-)

 :-)
Non è mica obbligatorio fare la tramvia, ma deve essere fatta per soddisfare 
le richieste degli utenti del mezzo pubblico.


 Ha solo mandato a puttane la rete Ataf che già non godeva di ottima salute.
Questo puo' anche essere, ma dal punto di vista pendonale la piazza è
rinata.

 all'incrocio fra via Alamanni e Jacopo da Diacceto è demenziale.
Non c'è la precedenza semaforica visto che l'incrocio è gestito con un ciclo 
automatico.
Il tram si ferma ai suoi semafori quando occorre.
Il vero problema è il totale inutilizzo della corsia preferenziale che è 
stata creata per permettere la svolta in Via Orti Oricellari.
Basta dividere il flusso dei bus da quello dei mezzi privati è il problema è 
risolto.
In Via Alamanni c'era la corsia preferenziale: che fine ha fatto?
In Via Alamanni c'è il divieto di sosta ambo i lati: perché non viena fatto 
rispettare?
Le soluzioni sono semplici.
La tramvia non c'entra.
