Newsgroup: it.discussioni.commercialisti
Titolo: Acquisto autocarro aziendale...consiglio

Salve a tutti.
Sto per acquistare una nuova Jeep Grand Cherokee 2.7 e il concessionario mi
ha detto che è possibile anche l'immatricolazione autocarro.
Siccome ho una società immobiliare di costruzione potrei approfittare di
questa opportunità ma non ho ben capito quali conseguenze avrei quando un
giorno venissi fermato dalla polizia con moglie e figli.
Alcuni dicono che ci sarebbe il ritiro del libretto di circolazione altri
dicono che non potrebbero dirmi niente, l'assicurazione interpellata mi ha
detto che per loro il mezzo è sempre assicurato...insomma non so + che pesci
pigliare!!
Qualcuno mi sa aiutare?
Grazie

 ha scritto nel messaggio
news:TimM9.31774$TC5.9...@twister1.libero.it...


Ti riferisci a questa risposta?
---
Il veicolo immatricolato quale autocarro, se pure ha disponibilità di posti
oltre il conducente, non può che essere destinato al trasporto di cose; i
posti a sedere sono riservati ai dipendenti dell'impresa che effettua il
trasporto di beni per le operazioni di carico e di scarico delle merci.
Pertanto, Lei non potrà trasportare la sua famiglia a bordo di tale veicolo,
senza incorrere nella violazione dell'art. 82 del codice della strada, per
aver destinato il veicolo ad un uso diverso da quello per il quale è stato
immatricolato.
---
Bene ora ti chiedo dove viene detto che un autocarro debba essere utilizzato
solo per attività d'impresa.
Vorrei far notare la netta differenza tra la lett. d) (autocarri) e la lett.
g) (tra cui i veicoli uso ufficio).
Questa risposta trova il tempo che trova a mio parere (un po' come alcune
risoluzioni e circolari del ministero delle finanze).
Anche se io non immatricolerei mai un'autovettura come autocarro se so che
poi non lo userò per lo scopo per cui è previsto. Ma questa è una mia
posizine personale.
Ciao
Ermanno

 solo per attività d'impresa.
Forse non c'è scritto da nessuna parte (però il codice della strada parla
chiaro e la risposta è tratta dall'interpretazione di un articolo del C.S.),
però se tu ti scarichi il 100% di costi, iva e ammortamento e paghi anche il
bollo ridotto, mi permetterai di obiettarti che il veicolo o lo usi per
l'impresa, oppure col cavolo che è un autocarro in senso stretto e allora
torni a pare il bollo normale e a detrarti il 50% dei costi e dell'
amm.to
 e
il 10% dell'iva.
Ciao, Ludwig.

 Ford Transit? Anche se non è utilizzato per un'attività d'impresa?
Dal punto di vista CS sei OK, ma se ti intesti il Gran Cherokee per fare il
"figo" con moglie e figli a Cortina, e guarda caso lo immatricoli come
autocarro per scaricare al 100% iva e costi, qualcosa tocca.
Tra l'altro il CS prevede che l'autocarro deve essere utilizzato per il
trasporto cose e le persone che vengono trasportate devono essere solo
addetti al carico e scarico di quanto trasportato (e da qui
l'interpretazione dell'utilizzo a dipendenti).
Moglie e figli in un autocarro "puzzano" parecchio, oltre a eludere/evadere
imposte e iva.
Ciao, Ludwig.

 per quello che è di immatricolare così un veicolo.
Vedi che alla fin fine la pensiamo allo stesso modo!
Ciao, Ludwig.

 No, non allo stesso modo.
Pazienza, sarà per la prossima volta. :-))))
Ciao, Ludwig.

Grazie a tutti per le risposte!
Vorrei precisare che è ovvio che acquistando questo tipo di auto l'uso non
sarebbe solo ed esclusivamente per lavoro...non ci penserei neanche di
lasciare a casa la macchina di domenica perchè alcuni interpretano in
maniera + o - elastica la normativa.
Il punto secondo me è questo: o non si permette l'immatricolazione ad uso
autocarro di questo tipo di auto (es. Grand Cherokee, BMW X5, addiritura ho
sentito la nuova PORSCHE CAYENNE, e la VW TUAREG) che di autocarro se
vogliamo essere sinceri hanno ben poco, oppure non è neanche pensabile che
qualcuno che acquista un mezzo del genere spendendo + di 50.000 euro poi la
domenica la lasci a casa...non credete?
Inoltre secondo me è giusto il principio secondo il quale se si ha la totale
deducibiltà dei costi è solo ed esclusivamente perchè se ne deve fare un uso
aziendale, ma voi converrete con me che in pratica poi anche durante un
controllo della PS o della GF è molto facile addurre al fine aziendale:
conosco persone che la domenica vanno in giro con qualcosa attinente il loro
lavoro (es. azienda metalmeccanica con un manufatto, azienda edile con una
piccola attrezzatura ecc ecc.addirittura un signore titolare di una società
immobiliare fermato in una nota località turistica invernale ha addotto che
si trovava li per una compravendita di un immobile!!) e pur essendo
cosciente che questa è la classica "furberia all' italiana" secondo me è lo
Stato che se le va a cercare legiferando in maniera così imprecisa.
Basterebbe una circolare chiarificatrice come è stata fatta per le auto uso
ufficio e il problema sarebbe risolto invece ad oggi ci si trova con i
concessionari che ovviamente spingono all'acquisto come autocarro per
invogliare maggioromente il cliente e dall'altra parte abbiamo una norma
dalla quale è vero tutto e il contrario di tutto perchè è talmente vaga che
apre la porta a 1000 interpretazioni.
Comunque alla fine del discorso io sicuramente comprerò l'auto in questione
ma non la immatricolerò autocarro se le cose rimangono così....nel caso in
cui ci fosse un chiarimento positivo a questa ipotesi di immatricolazione
allora sicuramente propenderei per l'autocarro, ma ancora in giro vedo
troppa confusione...probabilmente a qualcuno fa comodo anche questo stato di
cose!!
Ciao a tutti!
Carlo
"Ermanno Manuali" <e.ma...@TOGLIstudiomanuali.it> ha scritto nel messaggio
news:atvk3k$8h3$1...@atlantis.cu.mi.it...


 domenica la lasci a casa...non credete?
Su questo non avevo il minimo dubbio. :-))
Cmq hai ragione tu, finchè si permette di immatricolare questo genere di
automezzi quali autocarri, perchè non approfittarne.
Ciao, Ludwig.

 Ai voglia quante altre occasioni ci saranno :-))
Già ci siamo avvicinati e alla grande, questa volta.
Ciao, Ludwig,.


Se è per questo io non capisco nemmeno come si faccia a spendere 50.000 euro
per acquistare una Jeep che non farà mai un tratto di fuoristrada o che al
massimo vedrà una strada un po' meno asfaltata delle altre.
Ma questo è solo un mia visione personale che però non cambia il fatto che
il Gran Cherokee sia una Jeep che potrebbe anche affrontare un Camel Trophy
(se si scrive così).
Ciao
Ermanno