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Titolo: Fringe benefit

Non ho ancora visto commenti sull'aumento del fringe benefit dal 30 al 
100% deli 15.000 km convenzionali.
 
Niente più auto aziendali date ai dipendenti a questo punto, non 
convengono proprio più (almeno secondo me)
 
Intestazione auto diretta al dipendente e rimborsi spese km come non ci 
fosse un domani...
Sempre contestabili però...
 
Bye, Ludwig.


Gia' ... e poi 15.000 km che limite è ? che ci fosse una zona oscura era evidente (ci sono auto aziendali che non lo sono) ma così si segano anche tutti quelli a posto

Vi preoccupate solo per quello?
Spiegatemi invece la lotteria degli scontrini e chi farà la comunicazione del CF in luogo del negoziante secondo voi. Vi risulta che i nuovi registratori di cassa implementino questa possibilità? 
SEAC DI OGGI
 
Per partecipare all’estrazione è necessario che al momento dell’acquisto:
OO il contribuente comunichi il proprio codice fiscale all’esercente;
OO l’esercente trasmetta all’Agenzia delle Entrate i dati della singola cessione / prestazione.
Con la modifica del citato comma 540 i premi attribuiti nell’ambito della lotteria non sono tassati
in capo al percipiente e sono esenti da qualsiasi prelievo erariale.
È prevista la sanzione da € 100 a € 500 in capo all’esercente che al momento dell’acquisto:
OO rifiuti il codice fiscale del contribuente;
o
OO non trasmetta all’Agenzia delle Entrate i dati della singola cessione / prestazione.

 Vi preoccupate solo per quello?
 
No ... ogni volta che si legge qualcosa mi cadono i pochi capelli ;-)

Alcuni registratori si ma non tutti e poi te lo vedi 1 euro di caffe carta per pagare e tessera sanitari per la lotteria ... in ogni caso mi sono seduto sulla riva del fosso e aspetto ... ogni 5 minuti cambiano idea 2 volte 

Pieffe scriveva il 31/10/2019 :

Ormai la maggior parte dei registratori è abilitato all'inserimento o 
lettura del CF.
Primo perchè dal 1 gennaio dovranno essere tutti telematici e secondo 
perchè tanti hanno anche l'implemetazione delle FE e quindi la 
possibilità di inserire l'anagrafica cliente.
 
Secondo me cmq questa è una ca++ta rispetto ad altre che si leggono e 
leggeranno prima di fine anno.
 
Bye, Ludwig.

 Bye, Ludwig.
 

 Non ho ancora visto commenti sull'aumento del fringe benefit 
 
Stavo per scrivere un nuovo topic da titolo:
 
Dagli annunci .... ai fatti ....
 
E dovre avrei scritto:
Gli annunci: abbiamo ***abolito*** il cuneo fiscale
I fatti: aumentato il costo del fringe benefit dei dipendenti

Il giorno giovedì 31 ottobre 2019 08:59:10 UTC+1, Ludwig ha scritto:

Voglio proprio vedere i dipendenti delle multinazionali girare con la loro auto..
In realtà ci sarà ancora convenienza ad avere l'auto aziendale, nonostante i 1500/2000 euro in più all'anno

 I fatti: aumentato il costo del fringe benefit dei dipendenti
 
Delicatissimo ;-)

Scriveva ALEX giovedì, 31/10/2019:

Ok. Ci saranno casistiche che per convenienza e facilità di conteggi 
continuerà ad essere così.
 
Ma per i piccoli (2/3 auto o anche una sola) non conviene più.
 
E non sono 1500/2000 euro ma di più.
4500 km x0.4 = 1.800 euro
 
15000 km x 0.4 = 6.000 euro
 
e ho calcolato l'incidenza su una "utilitaria" e ben sappiamo che 
"utilitarie" girano come auto aziendali.
 
Bye, Ludwig.

Dopo dura riflessione, Ludwig ha scritto :

ottengono 2 risultati:
-i fringe benefit che continueranno comunque, porteranno più irpef
-le auto che verranno tolte dal fringe benefit torneranno deducibili al 
20% invece del 70%

Il giorno giovedì 31 ottobre 2019 09:27:18 UTC+1, Ludwig ha scritto:

Sostanzialment si dovrà operarare come già fanno le farmacie e le parafarmacie.
 

Dopo dura riflessione, FE.P. ha scritto :

però resta complicato per ambulanti e artigiani a domicilio (idraulici 
per es.), che o si dotano di un apparecchietto come si vede a volte che 
stampa lo scontrino seduta stante (ma la trasmissione telematica poi?) 
o devono rilasciare un documento commerciale, con indicato il c.f. del 
cliente e poi provvedere allo scontrino telematico una volta tornati in 
sede
c'è anche sul SOLE di oggi a pag.29


I 1500/2000 erano intesi come maggiore imposte nell'anno, quindi sono in linea con te
Ma sulla base di quanto vedo, le autovetture in fringe benefit sono utilizzate per lo più dalle multinazionali, mentre i piccoli in misura minore
Il caso estremo è la BMW di San Donato.. ho un paio di amici che vi lavorano e immagino già la felicità dei dipendenti per questa norma:)

Speriamo  modifichino il provvedimento

Hanno già cambiato idea rimane il 30% per auto elettriche e metano 60% per tutte le altre tranne il 100% per non ho capito quali veicoli particolarmente inquinanti
 
Il tutto ovviamente “salvo intese”
 
Questi navigano a vista di solito un paese serio con una classe politica seria emana i provvedimenti dopo che la classe politica al governo si è confrontata. 
 
Qua invece si va a tentoni

Questi sono come il capitano Edward Smith che naviga a tutta canna verso gli iceberg ... e giggino e lo Zinga fanno l'aereoplano sulla prua ... 
 
Ormai vale tutto e il contrario di tutto

 Qua invece si va a tentoni
 
Sanno di non avere la maggioranza dei consensi, quindi buttano fuori idee random sulla stampa per vedere l'effetto che hanno sui cittadini e poi le "aggiustano" di conseguenza.
 
Tipico atteggiamento di un governo-zombie.

Tra l’altro è davvero ridicola l’ipocrita giustificazione addotta con le distinzioni elettriche/metano/inquinanti. 
Camuffano per ecologico e ambientalista un aumento di tassazione esclusivamente per fini di bilancio. 

È così anche per la plastica e le "bevande zuccherate"

Ci tengono alla nostra salute. 
Sono come dei benevoli padri di famiglia. 
E come i papà severi d’altri tempi, pretendono di infilarti le mani nel portafoglio

 Ormai vale tutto e il contrario di tutto
 
Vedi per i forfetari.
Prima tutti i limiti ripristinati (costo del lavoro, beni strumentali, percezione di reddito di lavoro dipendente/pensione).
Poi Di Maio che dice che non ci saranno quei vingoli.
Leggo ora sul sole che terranno quello sul costo del lavoro e il percepire redditi di lavoro dipendente/pensione, ma di escludere quello sui beni strumentali.
 
Ma sono veramente dei pagliacci ....

Per altro nella mia piccola esperienza togliere il vincolo sul reddito lavoro dipendente/pensione ha portato ad una certa emersione ... tassata a poco ma sempre meglio che niente.

Il giorno giovedì 31 ottobre 2019 08:59:10 UTC+1, Ludwig ha scritto:

Io sono un invidioso fiscale! Il mio vicino ha l'auto aziendale bella e nuova che praticamente non gli costa nulla quindi se gli aumentano le tasse ci godo!
 
A parte gli scherzi...
Nell'universo di nuove mazzate e tasse che ci propinano credo che una stretta sulle auto aziendali sia il meno peggio. Il fatto che siano spessissimo concesse e non solo ai dipendenti che devono usare l'auto significa che si tratta di uno strumento che permette di attribuire un compenso in natura in modo eccessivamente vantaggioso rispetto ad altre tipologie di reddito. Altrimenti non rifilerebbero l'auto anche al portinaio!
 

 
 
 
+1
 
Se si parte dall'assunto che bisogna reperire risorse (se non si fa 
niente aumenta l'iva automaticamente per 23 mld, aliquota al 26,5%! ) 
non è una misura scandalosa.
Le tasse in più non piacciono mai ma la scuola dei nostri figli e la 
pubblica illuminazione devono in qualche modo essere finanziate.
Quello che scandalizza è la mancanza di azioni incisive su spese e sprechi.
Detto da chi ci lavora all'interno, sulla sanità si potrebbero reperire 
grandi risorse a parità di servizi o migliorare di molto i servizi a 
parità di spesa.
Guarda caso, ho la sensazione che la gran parte delle auto in fringe 
benefit appartenga ad aziende che vivono sulla spesa sanitaria 
(informatori scientifici et similia)

Scusa ma io non ho capito perché, se devono davvero agire sulle auto aziendali, non toccano quelle degli agenti. 
Sono una categoria trasversale (non hanno un unico rappresentante) quindi non capisco come fanno ad avere tutta questa “intoccabilità”. 
 
Io ho agenti che la auto non la usano mai, mentre io la uso per ingenti chilometraggi per recarmi (per davvero) dai clienti.
 
Trovo inconcepibile questa disparità di trattamento. 
Non siamo più negli anni 70 con i “commessi viaggiatori”, ormai gli agenti hanno cambiato modo di lavorare, per molti l’auto non è più una seconda casa mentre lo è per molti professionisti alla pari degli agenti