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Titolo: Non è stato fatto nulla per la mobilità?

I detrattori della tramvia lamentano che sia l'unico progetto in via di
realizzazione che riguardi la mobilità e che non si sia pensato ad altro.
La realtà è ben diversa.
Finora non si è fatto che continuare a realizzare parcheggi, nuove strade,
sottopassi e bypass.
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 28 Novembre 2007
SABATO 1° DICEMBRE APRE NUOVO IL PARCHEGGIO IN PIAZZA ALBERTI: 662 POSTI
AUTO A TARIFFE PROMOZIONALI
Sabato prossimo, 1° dicembre, verrà aperto al pubblico il nuovo parcheggio
in piazza Alberti. 662 posti auto e 18 per moto, suddivisi in due diversi
spazi: uno completamente interrato ed uno di sei piani fuoriterra, il primo
a Firenze di questo tipo, costruito secondo le più avanzate tecniche
ingegneristiche.
"La realizzazione di questo parcheggio - spiega l'assessore alle società
partecipate Tea Albini - è molto importante perché da un lato risponde a una
esigenza di reperire posti per la sosta e dall'altra darà certamente impulso
a una zona ricca di attività commerciali. Una volta ultimati i lavori alla
piazza Alberti, l'area potrà avere un nuovo volto ed essere meglio fruita
dai cittadini".
Il nuovo parcheggio fa parte del project financing Firenze Mobilità e sarà
gestito da Firenze Parcheggi, che ha deciso di partire con tariffe
promozionali: 50 centesimi per la prima ora di sosta, 1 euro per la seconda
e 1,50 euro dalla terza ora.
"Con l'apertura di Alberti e, all'inizio del prossimo anno, del parcheggio
Leopolda - spiega il presidente di Firenze Parcheggi Alessandro Lo Presti -
può considerarsi pressoché terminato il sistema principale dei parcheggi di
struttura della città". Mentre
l'ad della soccietà Piero Certosi sottolinea come nel nuovo parcheggio
"siano compresi 7 posti riservati ai disabili e 4 parcheggi rosa per le
mamme in attesa o con bimbi piccoli, tutti al piano terreno, vicino alle
uscite".
Firenze Parcheggi infine, sottolinea come "proprio con il parcheggio di
piazza Alberti comincerà una serie di azioni a sostegno delle categorie
economiche della zona, grazie ad importanti agevolazioni e sinergie che si
stanno attivando".
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 23 Novembre 2007
SOTTOPASSO TRA VIA DELL'OLMATELLO E VIALE XI AGOSTO, TERMINATA LA FASE PIÙ
IMPORTANTE DEI LAVORI
Obiettivo del nuovo sottopasso è agevolare il collegamento tra via
dell'Olmatello, dove attualmente si svolge un importante transito di mezzi
in entrata e uscita dalla Mercafir, dalla Centrale del Latte e dal Nuovo
Pignone, e il raccordo di ingresso dell'autostrada A11 e del Ponte
all'Indiano, eliminando gran parte del traffico pesante lungo viale Guidoni.
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 10 Novembre 2007
VISITA ALLA GALLERIA LE ROMITE, L'ASSESSORE BIAGI E IL PRESIDENTE DEL
QUARTIERE 3 CECCARELLI: "IL PRIMO PASSO VERSO IL COMPLETAMENTO DEL BY-PASS
DEL GALLUZZO, OPERA MOLTO ATTESA DAI CITTADINI"
Il by-pass del Galluzzo sarà completato nel 2011, ma la galleria de Le
Romite sarà percorribile già dall'anno prossimo. Sono infatti conclusi i
lavori di scavo del tunnel, la prima delle tre gallerie che compongono
l'opera a lungo attesa dalla popolazione. Sì perché grazie al by-pass sarà
possibile allontanare il traffico di attraversamento da e per Firenze dai
centri abitati del Galluzzo e dei Bottai migliorando quindi la vivibilità
della zona.
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 02 Luglio 2007
TRAMVIA, LUNEDÌ 16 LUGLIO INIZIANO I LAVORI DELLA TERZA LINEA IN VIALE
MORGAGNI. IL VICESINDACO MATULLI: "IMMINENTE L'APERTURA DEL COLLEGAMENTO
DIRETTO TRA VIA SESTESE E CAREGGI"
Il vicesindaco Matulli ha colto l'occasione per annunciare l'imminente
apertura del prolungamento di via Caldieri, quello che permetterà il
collegamento diretto da via Sestese all'ospedale di Careggi attraverso via
della Quiete. "Grazie a questa strada sarà disponibile un nuovo accesso
diretto e più rapido all'ospedale - ha precisato - soprattutto per chi
arriva da Sesto Fiorentino e dalla zona nord-ovest". La viabilità di accesso
a Careggi sarà ulteriormente migliorata quando entrerà in funzione il
sottopasso di via Panciatichi.
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 05 Giugno 2007
APPROVATA LA VARIANTE PER IL PROLUNGAMENTO DEL VIADOTTO DEL VARLUNGO
Il consiglio comunale ha approvato ieri la variante al Piano regolatore
propedeutica alla realizzazione del nuovo raccordo viario tra il sottopasso
ferroviario e via Spadaro relativamente al prolungamento del viadotto del
Varlungo.
L'opera fa parte di un progetto più vasto di completamento del sistema
viario di collegamento tra il casello di Firenze Sud dell'autostrada del
Sole e la viabilità primaria delle zone sud ed est di Firenze denominato
"Asse di penetrazione di Varlungo", che comprende il raccordo autostradale
Firenze Sud, il Ponte di Varlungo, viale Dalla Chiesa e viale Verga. In
particolare l'opera completa il collegamento tra l'attuale viabilità del
ponte di Varlungo (oltre lungarno Dalla Chiesa) e viale Verga (oltre la
ferrovia Firenze-Roma), sottopassando il tessuto urbano compreso tra le due
aree.
Il prolungamento del viadotto di Varlungo fino a via Spadaro è uno degli
interventi previsti per il miglioramento della viabilità di Firenze
contenuto nell'accordo procedimentale sottoscritto nella conferenza di
servizi del 1999 relativa al nodo fiorentino dell'Alta velocità. Il progetto
definitivo dell'opera, elaborato da Italferr, è stato presentato agli enti
interessati nel luglio 2001 e poi perfezionata sulla base delle indicazioni
e prescrizioni emerse in conferenza dei servizi. Rfi quindi pagherà il
tunnel, costo previsto 19 milioni di euro, mentre il rifacimento delle rampe
sarà a carico dalla società Autostrade per l'Italia come intervento inserito
nel pacchetto della Terza corsia autostradale (ulteriori 10 milioni di
euro).
Grazie a questa opera sarà possibile collegare direttamente la zona di
Gavinana e viale Europa e riva sinistra dell'Arno con Coverciano: i veicoli
potranno infatti utilizzare il viadotto e una volta arrivati in viale Dalla
Chiesa imboccare il tunnel e, sottoattraversando la ferrovia, raggiungere
via Vitelli. Identico percorso, ma in senso inverso, per i veicoli
provenienti da Coverciano e diretti verso l'altra riva dell'Arno.
Per quanto riguarda l'opera, il raccordo viario proposto ha un tracciato
curvilineo che si snoda per 240 metri circa con pendenza costante non
superiore al 5% da realizzare in gran parte in trincea a partire dal
sottopasso ferroviario fino a raccordarsi con via Spadaro. Le
caratteristiche stradali della nuova opera (che completa il collegamento fra
le rive sinistra e destra dell'Arno, a est di Firenze) corrispondono a
quelle previste per le strade destinate al traffico locale: quindi una
corsia per senso di marcia (3,50 metri ciascuna), due banchine laterali
(0,50 metri ciascuno) e due marciapiedi (1,50 metri ciascuno). Per un totale
di 11 metri. L'area di superficie adiacente alla nuova viabilità sarà in
parte attrezzata a verde di corredo stradale e in parte a verde, a servizio
del Quartiere, con destinazione a verde pubblico sportivo. (mf)
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 04 Gennaio 2006
APRE DOMANI PER PITTI IL PARCHEGGIO DELLA FORTEZZA
Da domani 5 gennaio entra in funzione, in occasione delle attività legate a
Pitti Immagine, il nuovo parcheggio Fortezza Fiera. La struttura, gestita
dalla Firenze Parcheggi, è articolata su due piani e prevede in totale 521
posti auto (di cui 11 per disabili) e 112 per motorini. In questa fase il
primo piano sarà utilizzato per l'organizzazione di Pitti e il secondo per
il pubblico. Dal 23 gennaio poi la struttura sarà totalmente a disposizione
di automobilisti e scooteristi.
"L'apertura del parcheggio è funzionale alle attività di Pitti e di Firenze
Fiera - ha spiegato l'assessore al Project Financing - ma l'inaugurazione
ufficiale è stata fissata per primavera quando sarà completata la copertura
della struttura". Attualmente infatti è in corso la semina del prato che
dovrebbe spuntare a primavera. "Quando il prato sarà a posto - ha aggiunto
l'assessore Albini - potremo procedere al taglio del nastro della struttura
compreso il giardino che verrà intitolato, come stabilito a suo tempo, a
Nicola Calipari". A primavera quindi l'intera struttura, parcheggio e
giardino, sarà a disposizione della cittadinanza. (mf)
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 05 Agosto 2005
APERTO IL TRATTO FIORENTINO DELLA NUOVA STRADA MEZZANA-PERFETTI RICASOLI
Un chilometro e duecento metri circa per collegare viale XI Agosto a via del
Termine. E' il tratto fiorentino della nuova strada Mezzana-Perfetti
Ricasoli destinata a diventare il principale collegamento viario tra Firenze
e Prato dopo l'autostrada.
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 19 Luglio 2005
INAUGURATO OGGI IL PARCHEGGIO SCAMBIATORE DI VIALE EUROPA
E' stato realizzato in tre mesi e mezzo e da domani entra in funzione. Si
tratta del parcheggio scambiatore di viale Europa. Questa mattina
l'inaugurazione ufficiale alla presenza del vicesindaco Giuseppe Matulli,
degli assessori Gianni Biagi e Cristina Bevilacqua, dell'amministratore
delegato di Firenze Parcheggi Piero Certosi e della presidente dell'Ataf
Elisabetta Tesi. Erano presenti anche la presidente di Li-nea Maria Grazia
Martignoni e gli amministratori dei comuni del Valdarno e della Valdisieve.
"L'inaugurazione di questo parcheggio segna un importante passo avanti
perché è il frutto di un lavoro congiunto dell'Amministrazione comunale, di
Firenze Parcheggi e dell'Ataf - dichiara il vicesindaco Matulli - con il
coinvolgimento dei comuni di provenienza dei potenziali utenti. La struttura
ha tutte le carte in regole per funzionare, per rispondere alle reali
esigenze dei pendolari: a questo punto non ci resta attendere i frutti dei
primi mesi di sperimentazione".
L'amministratore delegato Certosi sottolinea la realizzazione a tempo di
record del parcheggio, appena tre mesi e mezzo, da 200 posti. "Si tratta di
un posteggio scambiatore a modulo ripetibile, nel senso che se funziona
possiamo ampliare l'area di sosta - aggiunge l'amministratore delegato
Certosi - .Questo parcheggio scambiatore è su una direttrice di traffico che
collega Firenze alla Valdisieve, il Valdarno ed il Chianti e coinvolgere
queste amministrazioni ha un respiro strategico evidente". Anche Certosi
sottolinea l'importanza di far conoscere questa nuova opportunità agli
utenti: per questo la Firenze Parcheggi inizierà una strutturata azione di
comunicazione ai cittadini dei comuni della direttrice sud est dell'area
fiorentina: Fiesole, Bagno a Ripoli, Pontassieve, Rufina, Pelago, Impruneta,
Greve, Rignano e Incisa. "Il parcheggio sarà ben servito dalle line Ataf con
la 23 e la 33 e con il capolinea della linea 8 a pochi passi, in Piazza
Francia. E i nostri parcometri già distribuiscono i biglietti dell'Ataf e da
70 minuti, invece che da 60, come dal recente accordo siglato con l'Ataf. E
da settembre arriverà anche il servizio di Mille e una bici. Quindi -
ribadisce Certosi - questo parcheggio ha tutte le condizioni per essere
utilizzato dai cittadini intenzionati ad entrare in città".
La presidente Tesi si sofferma sulle linee dell'Ataf. "Abbiamo istituito una
nuova fermata per il 33 al parcheggio scambiatore, senza ulteriori aggravi
finanziari. Questa linea infatti passava già da queste parte: ora servirà
anche il parcheggio scambiatore". Il parcheggio sarà servito anche dalla
linea 23 che collega Sorgane con Firenze Nova passando per la stazione di
Santa Maria Novella e dalla 33 che arriva ugualmente alla stazione partendo
da Bagno a Ripoli".
In dettaglio i posti auto sono 200, quattro per disabili e una postazione
per il Car Sharing. La sosta sarà gratuita fino alla fine di settembre: chi
lascia l'auto dovrà quindi solo pagare il biglietto dell'autobus che può
essere acquistato nei parcometri del parcheggio. Il ticket da 70 minuti
costa 1 euro.
Da settembre arriverà anche la postazione di "Mille e una bici" gestita
dalla cooperativa Ulisse (la bici può essere noleggiata per otto ore ad un
euro mentre l'abbonamento mensile costa 15 euro). (mf)
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 23 Dicembre 2004
DA DOMANI APERTO IL PARCHEGGIO IN PIAZZA BECCARIA. LA SISTEMAZIONE DELLA
PIAZZA SARÀ COMPLETATA A METÀ FEBBRAIO
E' stato aperto oggi il nuovo parcheggio di piazza Beccaria e da domani le
auto potranno sostare nella struttura sotterranea. Questa mattina l'ultimo
sopralluogo al parcheggio. Erano presenti il vicesindaco Giuseppe Matulli,
gli assessori alla Finanza di Progetto Tea Albini, all'urbanistica Gianni
Biagi, ai lavori pubblici Paolo Coggiola e all'innovazione Riccardo Nencini
oltre a Vincenzo di Nardo, presidente della Firenze Mobilità, Francesco
Brizzi e Piero Certosi, rispettivamente presidente e amministratore delegato
di Firenze Parcheggi. Sarà infatti la Firenze Parcheggi a gestire da domani
il posteggio che sarà aperto 24 ore su 24: tratta di 205 posti organizzati
su tre piani. La tariffa è stata fissata in un euro e mezzo all'ora, ma fino
al 26 dicembre compreso la sosta sarà gratuita.
"Il parcheggio di piazza Beccaria apre con 54 giorni di anticipo sui tempi
previsti dal contratto per rispondere alle esigenze della città - ha
spiegato il vicesindaco Matulli -. Sarebbe stato uno spreco, con i noti
problemi della sosta della nostra città, lasciare il parcheggio vuoto in
attesa della completamento della sistemazione della piazza". Questa sarà
ultimata, come previsto, entro il 15 febbraio.
Con l'apertura del parcheggio di piazza Beccaria sta giungendo a conclusione
un'altra delle opere realizzate con la Finanza di Progetto da Firenze
Mobilità. Il nuovo parcheggio sotterraneo, si compone di tre piani, ed è
ubicato nell'area davanti all'Archivio di Stato, con accesso ed uscita sul
Viale Amendola. La capienza è di 205 posti auto che saranno gestiti in
concessione dalla nostra Società per 30 anni.
Il nuovo Parcheggio, che si aggiunge al sottopasso di viale Strozzi (tra la
Fortezza e il Palazzo dei Congressi) ed alla stazione temporanea di ricarica
per i bus elettrici in piazzale Montelungo (zona Statuto), anch'essi
conclusi, portano verso il compimento quel processo di rinnovamento
infrastrutturale della città, avviato alla fine del 2000. Le prossime tappe
sono l'apertura del parcheggio di piazzale Caduti nei Lager (prevista per la
primavera 2005) e il completamento dell'intervento di piazza Alberti
(primavera 2006).
"Sono orgoglioso di poter dire che abbiamo rispettato i tempi e gli impegni
economici finanziari, come da programma - ha aggiunto il presidente di
Firenze Mobilità Vincenzo di Nardo, presidente di Firenze Mobilità -. E lo
dobbiamo grazie alla collaborazione dell'amministrazione comunale e delle
categorie economiche, grazie all'impegno di una filiera che ha visto gran
parte dell'imprenditoria provinciale e regionale unirsi, per dare risposte
ad una delle tante necessità del nostro territorio".(mf)
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 17 Dicembre 2004
APRE IL PARCHEGGIO GHIBERTI: 371 POSTI A DUE PASSI DAL CENTRO STORICO.
DOMENICA INAUGURAZIONE CON FESTA APERTA AI CITTADINI
Sarà inaugurato domenica con una festa aperta alla cittadinanza e inizierà a
funzionare a pieno regime da lunedì. E' il nuovo parcheggio realizzato sotto
piazza Ghiberti: due piani con 371 posti a rotazione aperto 24 ore su 24 con
ingresso da via Paolieri. Oggi l'ultimo sopralluogo della struttura prima
del taglio del nastro. Erano presenti il vicesindaco Giuseppe Matulli, il
presidente della Firenze Parcheggi Francesco Brizzi e l'amministratore
delegato Piero Certosi.
"Dopo anni di duro lavoro finalmente possiamo presentarvi un'opera pubblica
che sarà di grande utilità per tutti: per il mercato di Sant'Ambrogio, per i
turisti, per i consumatori della città, per i residenti, per i quali stiamo
pensando e, presto, presenteremo delle formule di sosta che possano supplire
in qualche modo alla mancanza di un posto auto proprio". Così il presidente
della Firenze Parcheggi Francesco Brizzi sintetizza ai giornalisti la
portata reale dell'inaugurazione di questo parcheggio di struttura tanto
atteso, dalla nascita difficile e travagliata, ma finalmente una realtà a
disposizione della città intera. "Inoltre - aggiunge il presidente Brizzi -
la grande piazza realizzata potrà divenire un nuovo centro di
socializzazione, uno spazio a disposizione della quotidianità, ma anche
degli eventi e delle occasioni organizzate dalle tante associazioni presenti
sul territorio".
"Ci è sembrato uno spreco ingiusto non aprire il nuovo parcheggio ora, nel
momento di maggior mobilità, di maggior affluenza in città per i regali, per
le occasioni culturali, il tempo libero, per le vacanze" dichiara
l'amministratore delegato Piero Certosi, che aggiunge: "Certo, è stata una
corsa contro il tempo: il parcheggio non è pienamente concluso e i lavori
continueranno probabilmente fino a gennaio. Abbiamo deciso di inaugurare
comunque, a discapito dell'immagine: così il parcheggio, già in sicurezza,
sarà aperto a beneficio di tutti". Anche il vicesindaco Matulli ribadisce
questo aspetto: "Viste le note difficoltà per la sosta e dal momento che il
parcheggio è agibile e sono assicurate le condizioni di sicurezza, ci è
sembrato logico aprire il posteggio già da lunedì. Per quanto riguarda la
sistemazione della piazza, è stata scelta la strada del concorso di
progettazione partecipata in cui anche i cittadini potranno far emergere le
loro preferenze".
In materia di costi per la sosta, sono previsti piani tariffari diversi a
seconda della fascia oraria: dalle 7 alle 14 il costo è un euro per i primi
120 minuti (poi la tariffa sale a 3 euro per ogni ora o frazione di ora),
dalle 14 alle 20 un euro e mezzo all'ora (o frazioni) e dalle 20 alle 7
ancora un euro all'ora (o frazioni). Per i residenti si sta lavorando a un
abbonamento mensile per la fascia oraria 18-8 al costo di 80 euro (comprese
domenica e festivi).
Tornando all'appuntamento di domenica, la Firenze Parcheggi ha organizzato
insieme al Comune di Firenze, il Quartiere 1, i commercianti della zona, i
ragazzi dell'istituto alberghiero Saffi, trasformisti e musicanti di strada,
una festa di inaugurazione che si terrà nella piazza omonima a partire dalle
10.30. Prima ci sarà lo spettacolo degli sbandieratori, alle 11 il taglio
del nastro del sindaco di Firenze Leonardo Domenici. Prevista la presenza
anche dell'assessore regionale Susanna Cenni, del presidente del Quartiere 1
Stefano Marmugi e del presidente della Firenze Parcheggi Francesco Brizzi.
Dopo la cerimonia ufficiale, sarà la volta ancora degli spettacoli. Dalle
11.30 in scena le rappresentazioni di trasformismo con il maestro Luigi
Sicuranza e a seguire gli artisti dell'associazione Marchingegno, tra
tavolieri e trucca bimbi. Poi buffet per tutti preparato dai commercianti
della zona e servito da una classe dell'istituto Saffi coordinata da Mauro
Chierici. Nel pomeriggio la festa continuerà con la street band di Gianni
Pini e l'animazione a cura dei commercianti di Borgo la Croce, via dei Macci
e via Gioberti. (mf)
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 24 Agosto 2004
VIALE STROZZI, DA DOMANI SOTTOPASSO APERTO AL TRAFFICO PUBBLICO E PRIVATO
PER CHI PROVIENE DA VIA VALFONDA. LA NUOVA VIABILITÀ INTORNO ALLA FORTEZZA
SCATTERÀ IL 18 SETTEMBRE
Da domani il sottopasso di Viale Strozzi riapre al traffico pubblico e
privato per chi proviene da via Valfonda, mentre la nuova circolazione e la
rimozione dell'ovonda scatteranno il 18 settembre.
Via libera quindi per chi proviene da Via Valfonda e vuol raggiungere viale
Lavagnini, che da domani accorgerà il tragitto potendo svoltare sulla destra
e imboccare il sottopasso, evitando così il giro della Fortezza, fino ad
oggi l'unico consentito per raggiungere piazza della Libertà.
Lo hanno deciso il Vicesindaco Giuseppe Matulli con delega alla mobilità e
l'assessore alla vivibilità Graziano Cioni dopo una riunione fatta questo
pomeriggio con i tecnici della mobilità e un sopralluogo sul posto.
Il Congresso mondiale di geologia (con più di 7000 partecipanti) ha impedito
il proseguimento dei lavori per la sistemazione della corsia preferenziale
di superficie riservata agli autobus che provengono da via Valfonda, facendo
così ritardare l'inizio della nuova viabilità intorno alla Fortezza da
Basso. (lb)
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 18 Giugno 2003
APPROVATO LO STUDIO DI FATTIBILITÀ PER LA NUOVA STRADA TRA VIA PISTOIESE E
PORTA A PRATO. ENTRO L'AUTUNNO IL PROGETTO DEFINITIVO
Due corsie e una pista ciclabile per collegare via Pistoiese, all'altezza
dello svincolo con il Viadotto all'Indiano, e Porta a Prato. Si tratta della
nuova strada, lunga tre chilometri, che correrà lungo il Canale Macinante e
che si inserirà nel nuovo quartiere previsto nell'area ferroviaria di Porta
a Prato. Ieri è stato impresso un deciso colpo di acceleratore alla
realizzazione di questa strada: la giunta comunale ha infatti approvato lo
studio di fattibilità dell'infrastruttura. Il progetto è stato redatto
dall'Immobiliare Novoli come previsto dalla convenzione stipulata per l'area
ex Fiat.
Per quanto riguarda il tracciato, spiega l'assessore alle grandi
infrastrutture per la mobilità Gianni Biagi, "abbiamo concordato con la
Provincia di Firenze e le Ferrovie dello Stato una soluzione a ridotto
impatto ambientale". In concreto la strada, nel tratto tra via il Barco e
Porta a Prato, corre a nord del Canale Macinante e il più lontano possibile
dalle abitazioni del Barco rispetto alla prima ipotesi prevista nel Piano
regolatore. "Questa soluzione, oltre a ridurre l'impatto sulle abitazioni,
consente da un lato di non intervenire nelle aree del Dopo Lavoro
Ferroviario di via Paisiello come avevamo promesso - aggiunge l'assessore
Biagi - e dall'altro di mantenere in funzione i binari della linea
ferroviaria adesso al servizio delle officine di Porta a Prato ma che in
futuro potranno essere utilizzati nell'ambito del trasporto ferroviario
metropolitano con la riattivazione di una stazione nell'area della
Leopolda".
Con il via libera della giunta comunale, l'Immobiliare Novoli può riprendere
la progettazione con l'obiettivo di consegnare il progetto definitivo entro
l'autunno. La tabella di marcia prevede poi il progetto esecutivo, la gara
di appalto (il bando dovrebbe essere pubblicato a gennaio-febbraio dell'anno
prossimo) e l'avvio dei lavori (autunno 2004) che dovrebbero concludersi nel
giro di due anni e mezzo. "Abbiamo già incontrato i comitati dei cittadini
della zona - aggiunge l'assessore Biagi - che hanno avanzato alcune
osservazioni e li incontreremo di nuovo a settembre per aggiornali sullo
stato di avanzamento della progettazione e instaurare un percorso
partecipato".
Una parola infine sulle risorse per realizzare la strada. L'opera costerà
oltre 10 milioni di euro (20 miliardi di vecchie lire) e di fatto è già
completamente finanziata. "Abbiamo già 5 miliardi di vecchie lire previsti
nell'accordo per l'area ex Fiat di Novoli oltre che risorse stanziate dalla
Regione Toscana - conclude l'assessore Biagi -. Altri finanziamenti
proverranno dalla vendita del diritto di edificazione su una porzione di
proprietà comunale dell'area ex Carapelli alla Cassa di Risparmio e dai
privati che interverranno sull'area ferroviaria di Porta a Prato". (mf)
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 19 Settembre 2002
IL SOTTOPASSO DI PIAZZA VITTORIO VENETO APRE AI CITTADINI. DOMENICA VISITE
GUIDATE AL CANTIERE
Un modo per far scoprire ai cittadini il sottopasso di piazza Vittorio
Veneto prima che venga aperto alla circolazione e farli passeggiare nella
carreggiata pronta per essere percorsa dai veicoli. Ma anche per renderli
partecipi nella realizzazione di un'opera pubblica e per far vedere loro
come funziona un cantiere. Sono questi gli obiettivi delle visite guidate al
sottopasso di piazza Vittorio Veneto organizzate dall'assessorato alle
infrastrutture in occasione della domenica ecologica del 22 settembre. Si
tratta di una vera e propria anteprima visto che il sottopasso verrà
parzialmente aperto alla circolazione il giorno successivo, ovvero lunedì 23
settembre.
Le visite guidate si svolgeranno l'intera giornata della domenica (dalle
9.30 alle 12 e dalle 15.30 alle 18.30). Le visite partiranno ogni mezz'ora e
quindi alle 9.30, 10, 10.30, 11, 11.30, 12 e 15.30, 16, 16.30, 17, 17.30, 18
e 18.30.
In tutto sono 13 gruppi di cittadini che verranno accompagnati dai tecnici
(ma è prevista anche la presenza degli assessori alle infrastrutture Gianni
Biagi e alla mobilità Vincenzo Bugliani) all'interno del cantiere. I
cittadini saranno fatti entrare nel cantiere dall'ingresso su piazza
Vittorio Veneto (lato Jolly Hotel) da dove partiranno i gruppi per le visite
guidate.
Per avere le informazioni sugli orari delle visite si può telefonare al
numero verde 800/424307. (mf)
--
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Scemo chi mi quota

 ha scritto nel messaggio 
news:47512233$0$10622$4faf...@reader2.news.tin.it...

Alla faccia della promozione.
Leo

 promozionali: 50 centesimi per la prima ora di sosta, 1 euro per la seconda
Sarebbe interessante se queste tariffe fossero confermate anche *dopo* 
la promozione. Certo che ora mi merita metterla lì che in strada (a 
trovarlo poi posto in via Aretina...) quando son a far commissioni.

 Alla faccia della promozione.
Non guardare la terza ora, ma per chi fa compere e/o una sosta media 
per servizi 50 ct. un'ora o 1,50 euro per due non è affatto male. Ed è 
certo meglio che cercare posto per strada.

> seconda
C'e' da dire una cosa su queste tariffe: hanno una logica, per carita', ma 
creano confusione negli utenti.
Se devo indovinare tutte le volte quanto pagare per lasciare l'auto, con il 
rischio di prendere qualche sonora fregatura, preferisco evitare e lasciarla 
in strada.
Non so se ci possa essere una soluzione semplice, ma forse delle tariffe 
veramente unificate e costanti potrebbero agevolare di molto l'utilizzo dei 
parcheggi.