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Titolo: charter nautico e territorialità IVA: come l'AdE ti ammazza l'economia...

sono finalmente uscite le nuove regole di calcolo della territorialità.
 
https://www.eutekne.info/Sezioni/Art_787892.aspx?utm_source=einewsletter&utm_medium=link&utm_content=Art_787892.aspx&utm_campaign=articolo
 
 
non mi ricordo chi in passato aveva risposto ad un mio post dicendo che "era ora che si ponesse un freno all'evasione di IVA della nautica".
 
una mia considerazione: non si trattava di evasione di IVA, ma di un metodo di calcolo che consentiva si di "risparmiare" IVA rispetto ad altri settori (ed altri paesi), ma puntando proprio sulla particolarità del settore (cioè la possibilità di usare le imbarcazioni in acque non territoriali) sostanzialmente forniva un incentivo al settore stesso, con un significativo abbattimento di IVA.
 
parliamoci chiaro: l'Italia è un paese a vocazione nautica (storicamente e geograficamente) e la norma aveva il chiaro intento di incentivare il settore della nautica.
 
Prima di tutto l'UE apre una procedura di infrazione all'Italia (ma non avvia procedure di infrazione per altri paesi per altre distorsioni della concorrenza..) poi l'AdE si inventa astrusi metodi per togliere la possibilità di ridurre l'IVA: 
- tracciare tutti i movimenti dell'imbarcazione con rilevatore satellitare (alla faccia della privacy)
- oppure fotografie digitali del punto nave (!) per ogni settimana di navigazione
il tutto da conservare per 10 anni (alla faccia della prescrizione fiscale quinquennale)
 
e vabbè, in un momento di crisi, soprattutto del settore del turismo, mi sembra un'ottima idea quella di dare il colpo di grazia definitivo al settore della nautica da diporto.
complimenti.

 complimenti.
 
Si vede che i nostri amati governanti non hanno la barca, da quando ci sono quei poveracci dei 5Stelle al governo i settori nautica/lusso soffrono.
Altro che D'Alema e Berlusconi....
 
F.

Al prossimo giro aumentano l'IMU sulle case a Rapallo

 
 
 
tieni conto che non sempre la nautica è un settore di lusso: non parliamo solo di acquisto di imbarcazioni, parliamo anche del charter nautico (le "vacanze in barca"): molti charter hanno tariffe di 60/80 euro al giorno, quindi più che popolari, meno di un hotel
 

 tieni conto che non sempre la nautica è un settore di lusso: non parliamo solo di acquisto di imbarcazioni, parliamo anche del charter nautico (le "vacanze in barca"): molti charter hanno tariffe di 60/80 euro al giorno, quindi più che popolari, meno di un hotel
 
Poi tartassare il lusso non è che sia una idea geniale ... alle spalle dei prodotti di lusso ci sono sempre aziende e lavoratori.
 
Un esempio classico è il super bollo per le auto potenti, settore dell'usato letteralmente ammazzato

 tieni conto che non sempre la nautica è un settore di lusso: non parliamo solo di acquisto di imbarcazioni, parliamo anche del charter nautico (le "vacanze in barca"): molti charter hanno tariffe di 60/80 euro al giorno, quindi più che popolari, meno di un hotel
 
Certo, era una battuta, anche se contiene un triste fondo di verità: alcuni beni/servizi vengono demonizzati o quantomeno ignorati perchè idealmente abbinati, dall'elettore e quindi dal politico, ad uno status di benessere o ricchezza.
Molti provvedimenti sono solo di facciata o una mancetta elettorale, lo sappiamo bene.
F.

 Un esempio classico è il super bollo per le auto potenti, settore dell'usato letteralmente ammazzato
 
auto che tra l'altro pagherebbero vagonate di accise sui carburanti... 
a

 F.
 
o anche uno schiaffo in faccia a veneto e friuli che sono i primi a dover fare i conti con sloveni e croati... che ringraziano caolorosamente visto che si andrà a completare la migrazione verso i loro porti...  
a


Oltre ad avere un florido mercato di ricambi/manutenzioni, assicurazioni,passaggi di proprietà ...

Assonautica si lamenta: in tempo di Covid forse l’AdE poteva temporeggiare un po’, come fanno ad esempio in Francia, invece di tirare una mazzata al settore... 
 
https://confindustrianautica.net/confindustria-nautica-un-provvedimento-dellagenzia-entrate-danneggia-gravemente-il-noleggio-nautico/
 

 
https://confindustrianautica.net/confindustria-nautica-un-provvedimento-dellagenzia-entrate-danneggia-gravemente-il-noleggio-nautico/
 
 
cmq sul sito dell'agenzia entrate, se volete, potete mandare dei pareri, hanno aperto una consultazione pubblica
 
"È aperta una consultazione pubblica sulla bozza di provvedimento in materia di territorialità Iva dei servizi di locazione, noleggio e simili delle imbarcazioni da diporto, in attuazione dell’articolo 1 comma 725 della Legge di Bilancio 2020.Fino al 3 giugno gli operatori interessati potranno inviare osservazioni e proposte via email all’indirizzo 
dc.gc.setto...@agenziaentrate.it
."
 
resta da capire chi sono gli "operatori interessati"...
mah...
a
ps: ma s'è mai vista una "consultazione pubblica" per queste cose ? ma che ca**o di roba sarebbe ?

 ps: ma s'è mai vista una "consultazione pubblica" per queste cose ? ma che ca**o di roba sarebbe ?
 
si, coinvolge le associazioni di categoria.
è prassi chiedere alle associazioni di categoria osservazioni ed emendamenti.
è stato fatto sempre anche per i vari Decreti Legge del governo, prima del Governo Conte che, forse per l'emergenza coronavirus che chiedeva urgenza, non ha consultato nessuna associazione.
come Confcommercio ci avevano sempre consultati.

 si, coinvolge le associazioni di categoria.
 
e la metti come notizia in evidenza nella tua home page ? 
può essere eh, se è già successo me le sarò perse... 
a


Alle spalle di tutti i settori ci sono aziende e lavoratori, non solo in quello del lusso, tra l'altro molto limitato nel numero (aziende e lavoratori).
A mio parere sono anche troppe le imbarcazioni da diporto ad uso turistico, e sopratutto i mezzi per controllare sono carenti, impattando notevolmente sul sistema marino.
Uguale per le auto con cilindrata 3k o 4k o 5k, se ti puoi permettere di pagare un auto di lusso devi poterti permettere di pagare anche la tassazione che ne consegue, altrimenti sei un morto di fame capace solo di atteggiarsi da finto ricco.
 


Guarda di nautica conosco poco, per il settore automotive posso dirti che la visione che hai è decisamente limitata, ci sono auto con una vagonata di cavalli che costano usate di qualche anno meno di una punto che gli appassionati, che magari fanno pochi km, si compravano volentieri sostenendo le relative spese e facendo girare l'economia connessa anche dello stato, pensa al normale bollo alle accise sulla benzina all'iva su manutenzione e ricambi ecc.
 
La "barbonaggine" ti prego lasciamo ai flame da talkshow.
 
La riprova è il fatto che la stessa ade ha giudicato fallimentare il superbollo nel senso che ha permesso di monetizzare qualche soldo all'inizio ma poi i mancati introiti statali sono superiori al super bollo stesso.
 
 
 
 
 
 

 F.
 
Tra l'altro sono settori in cui l'Italia è posizionata bene e che contribuiscono significativamente all'export.

 a
 
Per le Regioni di confine si dovrebbero applicare delle deroghe giustamente non possono perdere tutti i loro clienti.