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Titolo: Difesa Scret(t)ino brucia tutti con questa chicca...

http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/01/25/mave-concordia-difesa-schettino-pericoloso-torni-libero/186378
 
 
[...] Secondo la difesa è un elemento certo pure la volontà di Schettino di
salvare vite [...]
 
Tanto che e' stato uno dei primi a scappare dalla nave...
 
[...] e l'aver "prontamente condotto una manovra difficile" che ha portato
la Concordia ad incagliarsi vicino all'Isola del Giglio "con intuibile
facilitazione dei soccorsi". [...]
 
ROTFL...nemmeno lui stesso ha avuto il coraggio di affermare una cosa
simile...LOL...pazzesco...
 
Ma non e' finita, altre chicche finali (ma leggetevi anche tutte le
precedenti nell'articolo completo, ce ne sono altre pure di quelle smentite
clamorosamente da Schettino stesso quando e' stato intercettato durante il
fermo):
 
[... ] Comportamento, questo, definito "positivo" e "da prendere in
considerazione". Certo, ammette il suo legale, la situazione eccezionale ha
portato, "per chi si trovava a viverla e, soprattutto per l'indagato,
intuibili problematiche di stress anche psicologico destinate ad incidere
sui suoi concreti comportamenti". Ed "eccezionalità dell'evento significa
anche, nel bene o nel male, eccezionalità dei comportamenti" per tutti.
Schettino compreso. [...]
 
Ma se non uno non vuole certe responsabilita' e ruoli e anche l'eventualita'
di fatti e circostanze "eccezionali" (causati tra l'altro da lui...) che non
faccia una certa carriera, semplice, vada in cartiera o simile e non rompa i
coglioni, no? Facile come sempre in Itaglia volere gli onori e stipendi di
certi ruoli ma non le relative responsabilita'...
Che difesa paraculo da cagasotto del cazzo...e poi allora gli altri -anche
se pochissimi in realta', anzi pare uno solo- dell'equipaggio e,
soprattutto, dei passeggeri che sono rimasti a bordo tentando di salvare
oltre che se stessi anche quanta piu' altra gente possibile, sono da
considerare tutti piu' adatti e con le palle e nervi saldi rispetto al
"comandante" de' 'sto cazzo, giusto?
 
[...] Ma nonostante lo stress c'è un punto fermo per la difesa: Schettino
continua a negare di aver "volontariamente abbandonato la nave" e ribadisce
di "essere stato sbalzato fuori bordo". [...]
 
LOL...come noto le navi, soprattutto quelle cosi' grandi eh, "scodano" o
cambiano direzione in maniera fulminea per un nonnulla, un alito di vento,
un'onda un po' piu' altina ecc., chiaro...ovvio...e se non sei attenti e ti
aggrappi al volo a qualcosa vieni sbalzato via come tu fossi su una moto GP
in imbarcata appunto...ROTFL...ma chi di dovere perche' non replica con una
pernacchia a cazzate del genere? Non serve mica essere esperti di mare per
capire certe cose...
 
[...] Che poi sia finito proprio su una scialuppa, è un altro discorso e nel
ricorso non se ne parla. [...]
 
non solo sulla scialuppa, ma anche con dietro valigia e tutto pare...
 
--
http://bullshitpulverizer.blogspot.com
 (Il nome dice tutto, no?)
 
http://boycottdadex.blogspot.com
 (Idem)
 
www.nobody.it
 (Il processo-farsa sul caso "Bestie di Satana")
 
www.toscanamusica.it
 (semplice e razionale data-base di concerti in Toscana)
 
 
 

 simile...LOL...pazzesco...
 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/01/19/nave-concordia-adesso-sindaga-sulla-timoneria-sequestrati-oggetti-cabina-schettino/185073
 
 
*****
Concordia, ora s'indaga sulla timoneria
Sequestrati oggetti in cabina Schettino
 
Secondo l'accusa dopo lo scontro sullo scoglio, il transatlantico non è
stato più governato. L'acqua è entrrata nella sala motori e solo per caso è
arrivato all'imboccatura del porto. Tutto questo in contraddizione con ciò
che ha sostenuto il capitano
 
Non possono essere più chiamati soccorsi. La speranza di trovare qualcuno in
vita non la leggi negli occhi di nessuno. Le operazioni frenetiche di queste
ore sono soprattutto di indagine: il procuratore della repubblica di
Grosseto, Francesco Verusio, ha chiesto una serie di verifiche che servono a
completare il quadro accusatorio. Vuole le conferme su quanto Francesco
Schettino ha detto, a partire dalle operazioni che ha cercato di fare.
 
Il comandante della Concordia ha raccontato al pm di aver accostato lui la
nave dove si trova adesso: falso, secondo i rilevamenti tecnici. La
timoneria è orientata verso dritta, dunque verso il largo, così come era
stata posizionata nella manovra per evitare lo scoglio. Dalle 21.42 dalla
nave non è stata fatta nessuna manovra: la sala macchine si è subito
riempita d'acqua, il blackout ha messo fuori uso tutta l'apparecchiatura
elettronica, i generatori non sono entrati subito in funzione e, di
conseguenza, come sostiene l'accusa, la nave è finita alla deriva in maniera
autonoma, aiutata dal vento e dalle correnti. Oltre che da quello che può
essere definito un grande miracolo: se la Costa Concordia avesse risposto
agli ordini del timone sarebbe finita in mare aperto e lì sarebbe affondata,
probabilmente senza lasciare le speranze a nessuno.
 
Ma in queste ore c'è qualcosa che il procuratore vuole accertare prima di
ogni altra cosa: le eventuali comunicazioni tra Schettino e la compagnia
Costa. Non risultano, in questo momento, bisogna ritrovare le telefonate
oltre alle comunicazioni radio, ma gli inquirenti non si spiegano
soprattutto la determinazione dell'equipaggio nel voler minimizzare, quando
invece sapevano bene che stavano naufragando. Perché rispondere che "è solo
un blackout"? Perché non lanciare il mayday immediatamente?
 
Così, su ordine del procuratore, gli uomini del Gis dei carabinieri, di
stanza a Livorno, sono partiti per il Giglio e in grande segreto sono
entrati alla ricerca degli apparecchi elettronici di bordo, ma anche dei
computer personali del comandante, di eventuali altri telefoni cellulari,
delle comunicazioni che potrebbero esserci state e delle quali nessuno fino
a oggi parla.
 
"Schettino ha mentito su più punti", continua a ripetere il procuratore. "Ha
negato perfino l'esistenza dello scoglio sulle carte marittime. Una persona
che, in maniera goffa, ma lucida, ha cercato fino all'ultimo di portare le
indagini altrove".
 
Intanto al Giglio regna un silenzio surreale. Le telecamere delle
televisioni cercano parenti dei dispersi, ma non c'è più il via vai davanti
agli obiettivi dei portavoce della capitaneria di porto e dei vigili del
fuoco. Non c'è più ragione di intervistarli nella loro veste di
soccorritori. Oggi parlare di soccorso è improprio. Non c'è nessuno da
soccorrere perché le speranze di trovare vivo qualcuno su quell'albergo
galleggiante, diventato una balena morente, sono ridotte a zero.
 
Un silenzio che si porta dietro i punti interrogativi. Le menzogne di
Schettino, certo, ma anche il numero dei dispersi. Fino a oggi la lista
continua a variare, anche se ora il numero si è stabilizzato sul numero 21.
Di questi i membri dell'equipaggio sarebbero quattro, uno dei quali è un
batterista che lavorava per la Costa, originario di Alberobello, Giuseppe
Girolamo, non un marittimo. Poi c'è Russel Terence Rebello, addetto alla
cucina ed Erika Soria Molina, cameriera.
 
Dalla lista mancano i marinai, quelli che a quell'ora probabilmente
dormivano negli alloggi. Potrebbe essere che tutti si siano tratti in salvo,
ma potrebbe anche essere - e il dubbio è della capitaneria di porto di
Livorno nella veste di polizia giudiziaria - che le liste dei lavoratori non
siano state aggiornate al momento della partenza. D'altronde, su precisa
richiesta de 
ilfattoquotidiano.it
, l'amministratore delegato di Costa,
Giancarlo Foschi, non è riuscito a dare su questo punto una risposta.
 
Interrogativi, silenzio. Ma soprattutto attesa. Domani il vento di maestrale
sarà molto forte, fino a raggiungere l'apice domenica e la paura più grande
è che la nave si sposti e sprofondi fino a settanta metri. A quel punto
questa brutta vicenda assumerebbe i contorni di tutta un'altra storia.
Emiliano Liuzzi - 19 gennaio 2012
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