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Titolo: Tanto per dire che non è solo la toscana che ha certe idee

Per le quali si strepita come pazzi...
Formigoni si appella a Parlamento e Ue: stop alle auto diesel  	
- di Marcello Chirico -
Marcello Chirico
Per ora non c'è né un «sì» convinto e neppure un «no» definitivo. Sulla
possibilità di rendere obbligatorie le targhe alterne in questi mesi
d'emergenza ambientale all'interno delle attuali aree critiche lombarde
(Milano-Sempione-Como, Bergamo, Brescia) se ne riparlerà nuovamente
mercoledì prossimo, in un'altra riunione al Pirellone tra Regione ed enti
locali. Anche se l'orientamento generale sembra essere quello di tornare a
utilizzarle su vasta scala, poiché la filosofia emersa nel «vertice
sull'aria» di ieri pomeriggio al Pirelli è stata quella del «meglio fare
qualcosa piuttosto che non fare nulla». 	
	Lo stesso Comune di Milano, contrario alla reintroduzione, pare
disponibile a non opporre resistenza nel caso in cui la maggioranza delle
amministrazioni decidesse per il ricorso generalizzato al «pari o dispari».
Provvedimento dato per «possibile» pure dal governatore Roberto Formigoni,
«a patto che ci sia un vasto consenso. Faccio comunque notare che la
Lombardia non è la regione più inquinata d'Italia e che l'inquinamento è
diminuito».
Al tempo stesso, Palazzo Marino (e non è stato il solo) ha spinto sulla
possibilità di «stringere la libertà di inquinare da parte dei veicoli non
catalizzati», come ha efficacemente sintetizzato l'assessore milanese
all'ambiente Domenico Zampaglione. Questo significherebbe ridurre
ulteriormente le ore di circolazione (attualmente 5 nelle ore di punta dei
giorni feriali) di quei mezzi che inquinano più degli altri. Una linea
condivisa, come detto, da molti altri comuni lombardi ma sulla cui
applicazione è scettico proprio Formigoni, ritenendola «una questione da
valutare attentamente: non voglio fermare la circolazione e magari la vita
di persone deboli economicamente,
degli anziani, che spesso non hanno la possibilità di acquistare auto
nuove». In alternativa il governatore ha proposto la linea dura nei
confronti delle vetture diesel prive di filtro antismog, vietandone
totalmente la vendita in Lombardia con una legge ad hoc da sottoporre al
Parlamento «e su cui - ha annunciato - ho già avviato una corrispondenza
dalla Ue, affinché ci venga permesso di impedirne l'immatricolazione».
Contemporaneamente, Formigoni ha aperto un fronte di resistenza proprio col
governo riguardo al decreto appena approvato dal ministero delle Attività
Produttive per far fronte al taglio del gas russo. 	
	Un decreto che permette l'uso dell'olio combustibile (più inquinante del
metano) in alcune centrali termoelettriche. Olio che la Lombardia ha
provveduto a mettere al bando già da un paio d'anni. «Se il decreto è
quello che ho letto - ha spiegato il governatore - e verrà pubblicato senza
gli emendamenti che abbiamo chiesto, allora è scritto da incompetenti,
firmato e votato da persone quanto meno distratte. La Regione ha già pronto
un ricorso al Tar, perché non si possono ignorare completamente le
ragionevoli richieste della Lombardia a tutela dell'ambiente, in un primo
momento riconosciute fondate pure dal ministro Scajola». Che, per tutta
risposta, ha detto personalmente a Formigoni durante un convegno svoltosi
ieri all'Ice di «affidarsi al buon senso e all'equilibrio di tutti,
amministratori compresi: sono provvedimenti d'emergenza per garantire alle
famiglie e alle imprese energia, riscaldamento e gas». «Pure io mi affido
al buon senso - la controreplica del governatore -: se gli interventi non
saranno concordati, ci opporremo».
Formigoni ha poi ribadito che i controlli della task-force regionale sui
riscaldamenti proseguiranno ininterrottamente (con la Provincia di Milano
pronta a far scattare pure lei le sanzioni) e potrebbe pure essere presa in
considerazione l'eventualità di ridurre la velocità delle auto in
autostrada durante i blocchi. Quanto all'estensione dell'area critica a
tutta la Lombardia approvata ieri dal parlamentino lombardo, il governatore
ha detto di non avere «alcuna obiezione e che l'adesione è volontaria».
Molti 	
	comuni l'hanno già data ieri durante il summit.
-- 
Christian
- socio MSTC - responsabile controllo qualita' cazzate

Formigoni si appella a Parlamento e Ue: stop alle auto diesel  	
Giusto. Puzzano e inquinano.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata