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Titolo: MORTI VIVENTI

Alitalia, Aeroflot si ritira
Il vettore non parteciperà alla procedura di privatizzazione
ROMA - Aeroflot non parteciperà alla privatizzazione di Alitalia. E' stata 
la stessa Alitalia, che ha ricevuto la comunicazione formale dalla società 
russa, a comunicarlo ufficialmente. «E' pervenuta - si legge in una nota 
della compagnia guidata da Maurizio Prato - una comunicazione da parte del 
vettore Aeroflot in cui è stata rappresentata la decisione del management di 
questa compagnia di non partecipare al progetto di privatizzazione di 
Alitalia».
SECONDO ADDIO - Per Aeroflot si tratta in realtà del secondo ritiro. Già nel 
corso della prima procedura per la privatizzazione della compagnia, i russi 
ritirarono la propria candidatura prima della formalizzazione delle offerte. 
La prima gara si concluse poi senza vincitori e la procedura fu rimodulata e 
modificata.
CANDIDATI - La notizia dell'addio di Aeroflot arriva all'inizio di una 
settimana decisiva per la vendita del vettore italiano. Non dovrebbe infatti 
mancare molto all'annuncio sui candidati che resteranno in gara. Dovrebbe 
infatti essere venerdì 23 novembre il giorno in cui il presidente e ad di 
Alitalia, Maurizio Prato alzerà il velo sui pretendenti. In gara ora sono 
rimasti Air One, Air France-Klm infine Lufthansa tutti in trattative con 
l'advisor Citigroup. Venerdì scorso Air France ha ammesso il suo interesse 
per la compagnia italiana con cui ha già in piedi una partnership, così come 
Air One. In forse ancora Lufthansa. Una volta ricevute le offerte Prato 
dovrà, insieme all'advisor, scegliere l'offerta più idonea per avviare una 
trattativa in esclusiva. Una decisione potrebbe essere presa il 30 novembre 
per riuscire a chiudere il capitolo a ridosso di Capodanno. Nel caso in cui 
la scelta di Prato non cada su nessuno dei pretendenti, allora per Alitalia 
resterebbe una sola strada, quella del fallimento.
Sarebbe anche l'ora. 

  Il vettore non parteciperà alla procedura di privatizzazione
Mamma mia, meno male che Aeroflot s'e' ritirata... digia' c'e' paura
a volare con l'alitalia, se poi e' anche un'azienda aeroflot !!! 
Si al fallimento, cmq. Ci s'ha l'esempio di swissair (c'hanno
anchefatto un film). 
-- 
.. Anger is a Gift ...
http://www.comunidelchianti.it/~max

 anchefatto un film).
Pure di Sabena, rinata come SN e ora diventata BrusselsAirlines dopo la
fusione con Virgin, anche se non mi risulta che ci abbiano fatto un film.
-- 
Massimo
Mi piace che mi grandini sul viso la fitta sassaiola dell'ingiuria


...concordo!! ;-)
(capace avrebbero comprato tutti aerei ANTONOV, se non erro,  
affidabili come pochi...)
-- 
[ b a z ]
"Scettico io? Ne dubito!"
" La coerenza è l'ultimo rifugio delle persone prive di immaginazione"
- socio MSTC - Responsabile Gruppi Antanati Gomito/Piede
- SnS pf - socio sostenitore n°16506

 pochi...)
Oh beh, al massimo cascano una volta sola
-- 
Lello vitello cantautore alla bona
www.lellovitello.it

Sembra che Lello Vitello abbia detto :

..ah si!
è lo stesso discorso che si può usare per evitare di salire su un areo 
dove c'è un boNba, dato che per la statistica al massimo ci potrà 
essere UNA bomba, basta sia TU a portarla! ;-)


 affidabili come pochi...)
Hai mai volato su un Dornier 328 o su un ATR 72? E' un'esperienza da
provare ;)
-- 
Massimo
Hitler era un brav'uomo, ma soffriva di emicrania: più forte era il dolore,
più grande voleva la Germania

 come pochi...)
In realtà gli aerei di fabbricazione russa sono affidabili come quelli 
di fabbricazione americana (boeing)
o europea (airbus); è sempre effetto della nostra stampa che non omette 
mai di specificare la fabbricazione
quando sono russi, ma la dimentica quando sono europei o americani.
Se le manutenzioni sono corrette non è che ci sia tutta questa 
differenza (aeroflot fino a pochi anni fa era una delle compagnie con 
più basso numero di incidenti rispetto al numero di voli), se poi voli 
con una compagnia del terzo mondo hanno ad avere la marca di aerei che 
vogliono di sicuro stai viaggiando su una macchina di 20 anni con dubbia 
manutenzione.
Io eviterò in futuro di volare con charter, due voli Bluepanorama su 
boeing 737 due guasti, non gravi ma non è una statistica confortante. 
Più di sei voli Ryanair sempre su 737 mai un problema.
-- 
  -----------------  Born in the U.E.
|        *        |
|     *     *     |  Claudio ICQ:150632298
|    *  E U  *    |     MSN:ck72it (at) yahoo (dot) com
|     *     *     |
|        *        | Se la lotta restasse domani ristretta nel 
tradizionale campo nazionale,
  -----------------      sarebbe molto difficile sfuggire alle vecchie 
aporie.  (Ventotene, Agosto 1941)

 
Sull' ATR concordo :-))


 Sull' ATR concordo :-))
Dimenticavo, se hai sonno o soffri di mal di capo ....cambia volo :-))


 Più di sei voli Ryanair sempre su 737 mai un problema.
Più di 50 voli con Ryanair su 737 e mai un problema, se non vogliamo tenere
conto della fastidiosa abitudine dei piloti di atterrare con la leggerezza
di una megattera che si tuffa di pancia in piscina :)
-- 
Massimo
Guarda: quest'erba è Alabama Creepin' Bend, diversa dalla Georgia Creepin'
Bend. E' più leggera.
Ehi, sai un sacco di cose sul golf!
Ne so molte di più sull'erba