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Titolo: Nuova viabiltà alla Fortezza: Viale Milton

Ignoro perché ancora non sia possibile immettersi dal Viale Milton verso il
Viale Strozzi in direzione Belfiore: il semaforo è gia installato.
Ritengo necessaria la demolizione dello spartitraffico in cemento che
delimitava il vecchio parcheggio ricavato nel Largo martiri delle foibe in
cui ora è stata ricavata la carreggiata per immettersi verso il Viale
Strozzi.
Ma soprattutto l'inutile spartitraffico nella curva che dal Viale Milton
immette al ponte prima di Piazza della Costituzione.
Quindi 2 corsie dal Viale Milton verso Viale Strozzi ed 1 corsia che gira
verso Via dello Statuto regolato dallo stesso semaforo senza inutili
spartitraffico.

 Viale Strozzi in direzione Belfiore: il semaforo è gia installato.
avevo letto che sarà questione di qualche giorno
piuttosto: 
chi è il bischeraccio che ha pensato , per quelli che vengono dallo statuto
e vogliono andare in piazza libertà, di fargli fare il giro da viale
belfiore e poi tornare indietro?? casino assicurato, non si poteva far
girare a sx prima del sottopasso??
-- 
Gert dal Pozzo
"La storia è il nostro domani" (R. Venturi)

 girare a sx prima del sottopasso??
Il giro che dici tu sarà possibile dopo Prato Expo.
Comunque per chi viene da Via Statuto può girare a destra nel nuovo doppio
senso in Piazza Costituzione e dirigersi alla nuova rampa del Romito che
immette sul Piazzale Montelungo e da lì arrivare al nuovo sottopasso in
Viale Strozzi.

 Il giro che dici tu sarà possibile dopo Prato Expo.
facciamolo a prato stocazzo di prato expo, no?
che gia' ieri per arrivare a sesto a via alderotti c'ho messo mezz'ora...
auff siamo proprio tornati a settembre eh!
-- 
Kali

 Viale Strozzi.
bravo c'avevo pensato anche io però il cartello diceva di andare a diritto
per Libertà quindi l'ho fatto perchè mi pareva ovvio poter girare prima del
sottopasso... invece nix! 
tanto stasera ci ripasso ma stavolta gni vo ni' culo e porto 6
-- 
Gert dal Pozzo
"Spiazzo colui che con discorsi bui fa il duro: suppone verità che, in
quanto supposte, se le metta nel culo" (Caparezza)


Ci sono passato oggi dalla fortezza,l'opera è bella, ma mi sono chiesto
cosa risolve quel sottopasso; poi ho trovato la risposta NIENTE!
Semplicemente l'intervento non era mirato a migliorare la viabilità, ma
l'accesso alla forzezza (unica spiegazione logica) al che mi chiedo, non
era più facile fare un attraversamento pedonale e lasciare il viale come
stava?  Come per quello di Ponte alla vittoria, sono curioso di vedere
la Firenze futura per capire quale sia lo scopo di questi sottopassi.
Poi (approfitto di questo msg) vorrei capire perchè fare 3 corsie
all'autostrada invece di affiancargli una tangenziale tipo Bologna
.....forse perchè sulla tangenziale non si paga il biglietto? ;-) Vorrei
anche capire perchè non tentare di realizzare viabilità alternative
lungo il tracciato delle varie stradine secondarie attuali (Bagnese,
Cascine del riccio ad esempio) ?  .......è vero avrei potuto visitare in
palazzo vecchio "firenze città futura" e trovare tutte le risposte, ma
non avevo voglia .....di incazzarmi (naturalmente) ;-)
E per andare al 3D del Mela, beh io le tranvie non le butterei;
ovviamente vorrei anche una tangenziale (magari con una soluzione
economica senza tubone ...che a eseguire enormi buchi in italia ci pensa
Lunardi ...ma anche tremonti non ha scherzato ;-) ma sopratutto andrei a
scuola dai pratesi  (sigh :-((   )  il LAM è un progetto concepito bene,
e a quanto vedo stà funzionando. Rendere disponibile ampli parcheggi in
posti strategici e collegare quest'ultimi col centro tramite efficienti
servizi pubblici mi pare l'uovo di colombo per spendere il giusto e
rendere meno indispensabile l'uso dell'auto (certo a praoo è più
semplice....ma con un po' di sforzo in più ...).

 Il giro che dici tu sarà possibile dopo Prato Expo.
Ma la fortezzanon è sede di solo prato expo, ...che fanno cambiano il
giro tutte le settimane a seconda che vi sia o no manifestazioni?
;-)

 senza tubone ...che a eseguire enormi buchi in italia ci pensa Lunardi
Vai, ecco un'altra psicosi del sinistro medio: niente gallerie perche' le fa
solo(?) Lunardi, che e' tra i cattivi e quindi non va bene.
Ma l'alta velocita' Firenze-Bologna, tutta in sotterranea, chi l'ha
progettata, approvata e finanziata? (e imho hanno fatto proprio bene)
-- 
" Nella speranza che l'ingegno, la volontą e il senso di civismo del
cittadino Guido Bartoloni, creatore ed unico costruttore del ponte,
possano esser di ispirazione alle generazioni venture, i concittadini
incisero e posero ".

 progettata, approvata e finanziata? (e imho hanno fatto proprio bene)
e aggiungo pure la variante di valico
Mela, sulle infrastrutture e trasporti sono ormai costantemente d'accordo
con te, mi devo preoccupare??



Ma quanto sta costando, quanti problemi hanno e stanno avendo .......ma
sopratutto tra quanto ci passeranno i treni?  Forse una soluzione un
tantino meno perfetta, ma già a regime funzionante e meno costosa non
sarebbe stata male
P.S.: mica è sempre colpa di Berlusconi .....ma il 99% delle volte si
:-)