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Titolo: Tramvia vs Bus

Oggi in cittï¿œ mi ï¿œ capitato di prendere il bus e la tramvia ad ore 
diciamo cosï¿œ 'di punta'. Non mi succede molto spesso, a Firenze, 
fortunatamente o sfortunatamente.
In breve, da via della Colonna mi sono recato alla Stazione di SMN col 
6. Da lï¿œ ho preso la linea T1 della tramvia fino a Piazzale Resistenza a 
Scandicci. Prima tappa: 20-25 minuti, a passo d'uomo (letteralmente), 
autobus senza aria condizionata e affollatissimo. Seconda tappa: 20 
minuti scarsi, aria condizionata, vetture mediamente occupate.
Ah, distanza percorsa nella prima tappa: 2 km esatti. Se fossi andato a 
piedi probabilmente avrei impiegato lo stesso tempo, forse meno. Seconda 
tappa: 6-7 km.
Il 6 ï¿œ una della linee che ï¿œ stata stravolta dopo la pedonalizzazione di 
piazza Duomo...

aria condizionata, 
Attenzione: quando la linea elettrica si interrompe per vari motivi
ovviamente anche l'aria condizionata si ferma e non essendoci
possibiltà di aprire i finestrini in estate l'unica soluzione per
evitare problemi gravi è aprire le porte, ma i conducenti hanno
l'ordine di non aprirle se non sotto diretta autorizzazione della
centrale che viene data solo per pochi e ben precisi motivi.
Giorni fa un conoscente anziano si è quasi sentito male per colpa di
questo ennesimo meccanismo mal progettato e collaudato.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 questo ennesimo meccanismo mal progettato e collaudato.
Mah li conosci tutti te......

 questo ennesimo meccanismo mal progettato e collaudato.
E in conclusione, i treni, che cosa credi che facciano?

 centrale che viene data solo per pochi e ben precisi motivi.
SCUSATE MI STO SCOMPISCIANDO DALLE RISATE
Chissà se ti fanno scendere dalla metropolitana a milano in mezzo a un
tunnel, o nello stretto della manica, o magari a tokyo in una linea
leggera di superfice sopraelevata :D:D:D
Cazzo nei circolini della libertà se ne devono sentire di minchiate,
vorrei sapere quale è la loro fonte di informazione

 E in conclusione, i treni, che cosa credi che facciano?
Ah, a proposito.. Ieri sera ero con un collega sull'antica linea Firenze 
Siena, in attesa del convoglio che doveva riportarci a casa.
Sul tabellone erano segnati 5' di ritardo, una cosa normale. Trascorsi i 
5' tanto per fare lo spiritoso mi sono messo a fare l'imitazione della 
voce registrata di trenitalia "Stazione di... il treno.. ha un ritardo 
di centoventicinque minuti.. ce ne scusiamo con la clientela".
Beh: era caduto un fulmine a pochi chilometri di distanza, bloccando 
ogni cosa, sono arrivato a Rifredi con 110' minuti di ritardo, e mi č 
saltato tutto il programma della serata. E mi sta pure bene...

 saltato tutto il programma della serata. E mi sta pure bene...
Quando sento queste cose mi sento così fortunato a non avere più nulla
a che spartire con RFI...... :)
Comunque scusa ma una palpatina.... :)

 questo ennesimo meccanismo mal progettato e collaudato.
se anche fosse, non certo per questo motivo.
-- 
"Scusate, non mi lego a questa schiera: morrò pecora nera!"

l'evacuazione della tramvia diventa prassi.
Il treno davanti si era fermato per un guasto. Caso raro? Magari....


 Il treno davanti si era fermato per un guasto. Caso raro? Magari....
Avevi appena detto
"Attenzione: quando la linea elettrica si interrompe per vari motivi "
Inventane una e portala fino in fondo

 Il treno davanti si era fermato per un guasto. Caso raro? Magari....
questo ti aiuta:
http://en.wikipedia.org/wiki/Reliability_engineering
-- 
Coglione, bamboccione, farabutto e devo andare a morire ammazzato. Poi?
MasCanc BBS, 2:2/33 - 
http://www.mascanc.net/~max

 
http://en.wikipedia.org/wiki/Reliability_engineering
E questo spiega perchè non si devono aprire le porte
http://en.wikipedia.org/wiki/System_safety

 leggera di superfice sopraelevata :D:D:D
LOL, ho pensato la stessa cosa!! :-D
-- 
[ b a z ]
"Scettico io? Ne dubito!"
" La coerenza ï¿œ l'ultimo rifugio delle persone prive di immaginazione"
- socio MSTC - Responsabile Gruppi Antanati Gomito/Piede
- SnS pf - socio sostenitore nï¿œ16506

LOL, ho pensato la stessa cosa!! :-D
Allora siete coglioni entrambi perch� non � paragonabile n� il mezzo
di trasporto n� la situazione.


 di trasporto nï¿œ la situazione.
la situazione ï¿œ la stessa, garantire la sicurezza dei passeggeri.
se scendono e li stiaccia una macchina poi di chi ï¿œ la colpa!?
casomai, vogliamo ragionare dei paradossi a cui sta arrivando la 
sicurezza?!


 
http://en.wikipedia.org/wiki/System_safety
che sono!? propagnada COMUNISTA(c)!?
:-)


se scendono e li stiaccia una macchina poi di chi � la colpa!?
Ma possono anche non farli scendere! L'importante � che venga
garantita la climatizzazione e non che venga tolta ogni forma di
alimentazione elettrica anche se il treno davanti si ferma!


 il caldo. 
ï¿œ per quello che dicevo di rivedere la sicurezza!
ad esempio, per esperienza personale, i nuovi mezzi di trsaporto sono 
l'incubo dei claustrofobici proprio per questo motivo...


l'incubo dei claustrofobici proprio per questo motivo...
Appunto. Ed � scandaloso come opere cos� nuove siano state progettate
cos� male in questo senso.


 cosï¿œ male in questo senso.
ï¿œ comunque uno scandalo "mondiale" allora...


 cos� male in questo senso.
non sono progettate male, rispettano delle norme. Semmai le norme 
possono non essere idonee o essere eccessivamente garantiste sugli 
aspetti della sicurezza.
-- 
"Scusate, non mi lego a questa schiera: morr� pecora nera!"

 
No a Milano va bene ...sai com'ï¿œ....
-- 
"Scusate, non mi lego a questa schiera: morrï¿œ pecora nera!"

non sono progettate male, rispettano delle norme. 
Quindi le norme dicono che se il treno si ferma per il guasto di un
treno che lo precede deve essere interrotta la climatizzazione?


� comunque uno scandalo "mondiale" allora...
Vedi risposta a Claudio.


 treno che lo precede deve essere interrotta la climatizzazione?
non diranno codesto, ma diranno che deve essere tolata la rete...
(come ad esempio succede su un qualsiasi macchinario quando si preme il 
tasto EMRGENZA)


non diranno codesto, ma diranno che deve essere tolata la rete...
Pu� essere giusto, ma secondo te � una cosa fatta bene che se viene
tolta la rete debba essere interrotta anche la climatizzazione (la
quale in particolari stagioni dell'anno � un servizio di supporto
essenziale)? Non esistono batterie di emergenza per questi casi da
poter installare su un treno nel 2010?


 treno che lo precede deve essere interrotta la climatizzazione?
Se le norme indicano di togliere corrente a tutta la linea, si toglie 
corrente a tutta la linea, climatizzazione o non climatizzazione.
Ci sar� un motivo per stabilire ci�, non � mio mestiere quindi non giudico.
Potrei semmai ritenere sbagliato non fare i finestrini (che d'agosto 
sotto il sole che ci siano o no cambierebbe niente ...anzi la 
temperatura finirebbe per salire pi� velocemente che al chiuso), ma 
oramai dai bus ai treni fanno cos� e nessuno ci fa manco pi� caso.


 poter installare su un treno nel 2010?
non lo so.
vedi, il problema non ï¿œ pratico (come alimentare in mancanza di 
energia), ma molto probabilmente di sicurezza.
Ripeto, credo che disattivino TUTTI GLI AZIONAMENTI E LE FONTI DI 
ENERGIA per garantire di essere "IN SICUREZZA".
Qui perï¿œ si va molto nel tecnico, fosse una macchina basta leggersi la 
"direttiva macchine" (e qnache qui si pole interporetare) per i 
TRASPORTI credo ci sia una legge apposta ancora piï¿œ restrittiva (non 
essendo utilizzati da persone ustruite sul loro uttilizzo).
Qui il Genuense, nonostante sia FAVABRILLATA(c), potrebbe illuminarti! 
;-)


 cosï¿œ e nessuno ci fa manco piï¿œ caso.
concordo per il motivo dei claustrofobici.
sicuramente un finestrino costa 3-4 volte un semplice vetro!


 poter installare su un treno nel 2010?
E' comunque un falso problema. In centrale operativa sanno che dopo 5 
minuti di fermo piuttosto che 15 va dato l'ordine di sgombero delle 
carrozze, non cambia niente. Se il ripristino non avviene entro un tempo 
ragionevole l'ordine di sgombro lo devi comunque dare.


E' comunque un falso problema. 
ROTFL! Capisco.


non lo so.
E allora evita di fare battute a cazzo di cane tanto per dar contro.


corrente a tutta la linea, climatizzazione o non climatizzazione.
Una batteria sul treno che alimenta sistemi isolati (quindi non
elettricit� proveniente dalla rete n� che viene immessa nella rete)
non ha niente a che fare con un guasto al treno che precede. Ma forse
per implementare una cosa cos� complicata avremmo dovuto attendere 2
anni in pi� quindi meglio non farla eh....


 E allora evita di fare battute a cazzo di cane tanto per dar contro.
mappocciamelovai.
quota tutto il messagguio testa di minchia.
visto che sei un paladino del ripsettod ella legge, leggeti le 
specifiche sulla sicurezza dei trasporti pubblici e poi se ne parla.
se non capisci che ï¿œ un problema di sicurezaz e non di tecnica taci o 
blatera in solitudine....


 anni in piï¿œ quindi meglio non farla eh....
se per sicurezzad eve esase3re toilta l'ENERGIA si riferisce a tutti i 
tipi di energia.


 non ha niente a che fare con un guasto al treno che precede.
Al precedente no, ma nell'attuale si. Non credo sia cos� banale lasciare 
parti sotto tensione quando c'� un emergenza.In un macchinario non lo 
sarebbe, in un treno con a bordo persone penso sia ancora pi� complicato.


sarebbe, in un treno con a bordo persone penso sia ancora pi� complicato.
Continui a parlare svicolando dal caso concreto che � accaduto. Se
vuoi rileggilo altrimenti m'importa una ricca sega. B�na.


tipi di energia.
Anche a quella prodotta dalle cazzate che spari?
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testa di minchia.
Via calmati, la crisi passer� dai.


 Anche a quella prodotta dalle cazzate che spari?
si, ed ora la tolgo....
(poi viene a dire che uno rigiralafrittata!! SBRAROTFLL...)


 vuoi rileggilo altrimenti m'importa una ricca sega. Bï¿œna.
se un tu vuoi capire mica ï¿œ vcolpa nostra.
la legge molto probabilmente dirï¿œ:
"in caso di emergenza tutte le parti in movimento dovranno essere 
bloccate e tolat energia per evitare rischi"
...e loro quello fanno.
se vuoi scendere nello specifico e verificare guardati la legge...
se no continua la chiacchiera "da bar"


 vuoi rileggilo altrimenti m'importa una ricca sega. B�na.
Te continui a parlare fottendotene delle norme di sicurezza, confondendo 
la realizzabilit� tecnica di una soluzione con la sua opportunit� dal 
punto di vista della sicurezza complessiva del sistema.


 treno che lo precede deve essere interrotta la climatizzazione?
Non ti fanno passeggiare sui binari......

 così male in questo senso.
ROTFL
BERGAMO
FIRENZE
MILANO
NAPOLI
SASSARI
ATENE
GOTEBORG
Sono solo alcune delle città che usano questo mezzo mal progettato.
Una punta di diamante del trasporto metropolitano in italia
Ma a Firenze si sa è progettato male......

 Ma a Firenze si sa � progettato male......
aspetta ora che gli hai detto che c'� anche ad Atene ci scriver� anche 
che � la causa del dissesto finanziario della Grecia :-))


 che è la causa del dissesto finanziario della Grecia :-))
ROTFL :D :D
L'origine di tutti i mali
Pare che Eva sia andata in tramvia a prendere la mela :D:D:D

 Pare che Eva sia andata in tramvia a prendere la mela :D:D:D
ahh ecco la vera storia. Eva era in tramvia e ha incontrato il 
mela,siccome la su borsa stava nel mezzo del vagone il mela gli ha detto 
"donna leva di tra coglioni codesta borsa", lei l'ha guardato da prima 
con disprezzo poi ha detto "..che diamine io son Eva !" ed ha pensato un 
pu� esistere un uomo che mi tratta con cos� tanta indifferenza. Allora 
ha deciso di sedurre il mela e ha cominciato a provarci ma il mela non 
la cacava e quindi ha dovuto esagerare ed ha rizzato un casino che si 
sentiva in tutta Firenze. Allora dio che stava facendo il sonnellino 
pomeridiano si � svegliato di soprassalto per il bordello e incazzato 
come una biscia ha fermato la tramvia ha fatto uno dei suoi mitici 
pipponi ed ha sentenziato che per 200 anni la citt� doveva paralizzarsi 
con il traffico, nel frattempo tommy che concentrato a far la guardia 
all'asse da stiro non si era accorto di una sega, vede la tramvia ferma 
e comincia a inveire contro Domenici e il mostro sferragliante mal 
progettato.
Da: "La storia di Firenze e del mondo rivista e corretta" 
Ed.Unoqualunque 2010
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 "Scusate, non mi lego a questa schiera: morrò pecora nera!"
Fantastica!!!!!!! :D

 che sono!? propagnada COMUNISTA(c)!?
E sai, in russia un c'erano questi problemi, un se li ponevano ... 
-- 
Coglione, bamboccione, farabutto e devo andare a morire ammazzato. Poi?
MasCanc BBS, 2:2/33 - 
http://www.mascanc.net/~max

 di piazza Duomo...
Ieri c'era un bel articolo sul Firenze: "Come Sardine".
Dedicato agli ebeti che ritengono i bussini un'alternativa credibile alla 
tramvia nel centro di Firenze.
-- 
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Uno dei pochi che non vale la pena leggere su IFD
Scemo chi mi quota
Le cento renzate(in progress)
http://nonsolofeccia.blogspot.com/2009/07/le-cento-renzate.html
 

 anni in pi� quindi meglio non farla eh...
Forse di piu', visto che per alimentare l'aria condizionata in un tram 
le batterie dovrebbero essere belle grosse.
-- 
Vado nei salotti come vado nelle piazze o in Parlamento:
per affermare ovunque il diritto all'alterita' della sinistra
antagonista. (F. Bertinotti, dopo essere stato visto ad un "pigiama 
party", citato in Sergio Rizzo, Gian Antonio Stella, La casta)

le batterie dovrebbero essere belle grosse.
Troppo complicato per voi, lo capisco.
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 Troppo complicato per voi, lo capisco.
Voi? Ansaldobreda? Pericolosi comunisti....
:D

 Troppo complicato per voi, lo capisco.
A parte che stai proprio sbagliando il concetto, se in emergenza va 
tolto l'alimentazione va tolta dappertutto senza se e senza ma.
Ma in realt� anche dal punto di vista pratico ha perfettamente ragione 
pastrano, un condizionatore sono KW e non � banale fare accumulatori 
cos� grandi.
-- 
"Scusate, non mi lego a questa schiera: morr� pecora nera!"

 Pare che Eva sia andata in tramvia a prendere la mela :D:D:D
Ci sono adesso adesso i manifesti di uno spettacolo teatrale "Cleopatra 
contro la tramvia", tutto ci sta :-)
-- 
"Tutti sanno che Berlusconi... un po' e' perseguitato, un po' e' 
coglione lui, per parlare di certe cose al telefono...". (U. Bossi, 7.7.08)

 Troppo complicato per voi, lo capisco.
Dai retta a me, che vedo costruire componenti per batterie per veicoli 
da prima che tu iniziassi le superiori :-)
