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Titolo: Soldi o prevenzione?

Alcuni giorni fa ho litigato con una fava che circolava nei paraggi
del parcheggio di via Pieraccini. 
Adesso le persone che escono dal parcheggio di via Pieraccini e
vogliono tornare verso il CTO non possono più percorrere i 50 metri
che separano il parcheggio dall'uscita dell'ospedale a San Luca,
perchè sono stati fatti a senso unico in su (verso il Meyer). 
Chiaramente l'ATAF (visto che quel pezzo gli autobus lo possono fare
come corsia preferenziale a scendere), ha messo due vigilini, di
DOMENICA, a mettere le multe a chi passava. Chiaramente si mettevano
lontano dal divieto di accesso in modo che non si vedessero, e
prendevano la targa di tutti quelli che ignoravano quei 50 metri
controsenso. 
Io uscivo a piedi da Villa Monna Tessa (riaccompagnavo mio suocero al
quale avevano asportato un tumore, non ero li per cazzeggiare, come
nessun'altro immagino) e quando li ho visti gli ho inveito contro una
frase del tipo "complimenti eh? non è che vi mettete davanti al
divieto di accesso e bloccate le macchine, nascondetevi pure per
multare, testine di cazzo a rate che non siete altro". 
Loro hanno fatto finta di non sentire ma un signore che era accanto a
me ha iniziato ad argomentare sul fatto che loro facevano bene a
multare perchè il codice della strada si rispetta. 
Sacrosanto, gli rispondo io, però capisci che se fare 9 km (risalire
da dietro Villa delle Rose) per poi riscendere al CTO tutto per non
fare 50 metri, forse è da coglioni. 
Lui insisteva col fatto che le ambulanze non passano, che la gente
prima si metteva in doppia fila, e che gli autobus rimanevano sempre
bloccati.
Gli ho chiuso il discorso dicendo che comunque anche adesso le cose
non cambiano. Perchè le macchine le fanno passare lo stesso, quindi
l'intasamento è uguale, però a sto giro battono cassa! Allora non
rompessero il cazzo coi discorsi di prevenzione e di voler proteggere
le ambulanze che non possono passare, perchè se volessero farlo,
semplicemente metterebbero un solo vigile (e non due pagati di
domenica) che quando passa un'auto, lo blocca e lo fa passare da
dietro!
A chi vogliono prendere per il culo?
ATAF...Segui il destino del QUADRIFOGLIO: vai a fanculo pure te.
Speriamo che anche il dirigente che ha pensato questa genialata abbia
presto bisogno di essere accompagnato a Villa Monna Tessa per le
stesse mie ragioni.. 
-- 
The Alley Cat
alley...@gmail.com

 fare 50 metri, forse č da coglioni.
Senti che volpe... devi andare dritto e poi giri a destra al Ponte
Nuovo e torni davanti a Careggi. 

 perchè sono stati fatti a senso unico in su (verso il Meyer).
Quello che hanno fatto a Careggi in questi anni è emblematico della
demenzialità di questa città.
Uno dei quartieri più importanti e non ci sono le strade per arrivarci
e muoversi, pretenderebbero di far funzionare tutto con una stronzata
di pistaciclabile ed una tramvia che ancora neppure c'è lontanamente.
La cosa buffa è che si tiran la zappa sui piedi e poi pretendono pure
d'aver ragione, branco di testedicazzo che non sono altro.

Nuovo e torni davanti a Careggi. 
1) Non hai capito il senso del post
2) Se vai dritto dopo villa monna tessa hai due possibilità: giri a
destra e torni al CTO di careggi dopo 9 km, di stradine interne,
oppure vai dritto e giri a sinistra (non destra) ed entri al
parcheggio di careggi per riuscire al prontosoccorso e tornare giu
verso il CTO
In alternativa passi dalle cappelle mortuarie e torni all'altra parte
del complesso ospedaliero (altro giro pesca di 5 km)


 1) Non hai capito il senso del post
io sì, abbastanza per dire che non è bello nè educato nè particolarmente
intelligente insultare chi lavora facendo magari qualcosa che non piace nè
augurare il male
e comunque ha ragione il tizio che hai incontrato, chi non rispetta il
codice lo fa a suo rischio e pericolo e ne paga le conseguenze: dura lex sed lex
la viabilità in zona careggi fa schifo e costringe a giri pesca ma io noto
molte meno code ultimamente

 e tornare giu verso il CTO
No, io dicevo di passare il Ponte Nuovo e poi si torna dove dici te,
senza fare 9 km, ma circa un paio.
Però, se ti piace fare l'altro giro, fallo pure, il panorama è anche bello.
Effettivamente quella parte di viale Pieraccini è un inferno, soprattuto
perchè la gente che va da quelle parti ha fretta e gli girano anche i
coglioni.
Tra l'altro ci passerà la tramvia (diciamo dovrebbe, perchè siamo in
alto mare) e sarà anche peggio, per le auto. 

molte meno code ultimamente
Certo, come no? Torna da careggi agli orari del passo poi ne parliamo


coglioni.
E' un ospedale. Escluso il parto, la gente ci va per motivi infelici. 
Spesso di deve andare di urgenza, spesso ci deve andare mattina e sera
per parenti ricoverati per cose molto brutte, spesso si deve fare un
culo quando esce da lavoro per arrivare entro l'orario del passo,
altrimenti non entra. 
Chi pensa che Careggi dovrà essere raggiunta prevalentemente con la
Tramvia è una persona malata che merita di essere bastonata finchè
respira.
Nessuna città di Italia con un grande complesso ospedaliero blocca il
traffico di autoveicoli, anzi.


d'aver ragione, branco di testedicazzo che non sono altro.
QCQ. 
Amen


 Certo, come no? Torna da careggi agli orari del passo poi ne parliamo
mah (cit.)
io ci lavoro a 800m da Careggi quindi un pò percepisco la cosa
ci passo alle 8-9 e alle 17-18 più o meno, qualche volta intorno all'ora di
pranzo. in quegli orari ora c'è meno casino di prima (ad esempio in via Caccini
e in via Alderotti). il casino lo si è spostato altrove, sia nelle stradine
dietro mayer e CTO, soprattutto. ma anche sulla nuova direttrice che dal ponte
nuovo porta a via reginaldo giuliano e via sestese/XI agosto
negli orari di passo serale non saprei: ma casino ci sarebbe comunque, immagino. 
la tramvia serve relativamente a un ospedale (cioè in pratica solo a qualcuno
che ci lavora e agli anziani che non guidano): comunque su quella linea le
perplessità maggiori ce le ho per le zone di statuto-via vittorio emanuele, non
su careggi

 respira.
Devo dire che nonostante sia pro-tramvia, la cosa lascia un pò
perplesso anche me; mi sta bene che ci passi la tramvia, ma
l'ospedale più grande della Toscana dovrebbe essere raggiungibile
facilmente con le auto, per evidenti motivi.
Il problema è che (aeroporto in città, ospedali e ambulatori in pieno
centro storico, vedi le avventure della Cinquilli, ecc... ecc...) Firenze
è una città bellissima, ma per alcune cose fa veramente cacare.
Il complesso ospedaliero di Careggi è sempre stato un inferno,
perchè è il più importante ella Toscana, in una zona in piena città,
trafficatissima e con stradine che sono budelli come quelli di
Piazza Duomo. Ultimamente era un pò meglio, avevano fatto
tre grossi parcheggi, fino a che... indovina! 

è una città bellissima, ma per alcune cose fa veramente cacare.
Ti rispondo come rispondo a tutti i parenti e amici che mi invidiano
per essermi trasferito a Firenze. 
"Firenze è una città bellissima per il turista che può fare quel che
cazzo gli pare senza che nessuno gli rompa le scatole e quando è qui
vede dei posti bellissimi. 
Per chi ci vive è una cagata, poichè alla fine i soldi del turista non
vengono usati per migliorare la vivibilità del cittadino, ma solo per
rimpinguare altre casse".
Nella mia visione della vita civile -so di sognare- una città
turistica dovrebbe usare i lauti guadagni del turismo per semplificare
la vita di chi vive in città 365 giorni l'anno. Ma questo è un altro
discorso


 Piazza Duomo.
Basterebbe farle, le strade. A Careggi servirebbe un collegamento
diretto con viale XI Agosto, con un breve sottopasso all'abitato (o un
cavalcavia, ma è più difficile), doppia corsia per senso di marcia a
carreggiata protetta.
E, dall'altro lato, dei collegamenti perlomeno ad una corsia per senso
con via Bolognese, Santa Marta, e Faentina/Cure con una galleria di
qualche centinaio di metri.
Guardando ci sono le possibilità territoriali e tecniche per fare
tutto questo;
e come costi sarà all'incirca quanto il sottopasso della Fortezza e
ponte alla Vittoria: se hanno fatto quelli, potrebbero fare pure
qualcosa per Careggi.
A quel punto avrebbe pienamente senso pure la Tramvia che stanno
facendo, ma come ora è una palese demenza.

 qualche centinaio di metri.
Da quella parte è tutto ville e parchi, glielo dici te a quella fava che
ce l'ha con Domenici, che monta sugli alberi quando li vogliono abbattere? 

 stesse mie ragioni..
...ossia un malanno a chi ti multa, bene o male, contromano?
Se ora ti prendo per il culo bonariamente mi auguri la morte?!
Bah, povera Italia... cmq sono meno di 9 e 5 km. Molto meno. 
Fastidiosi, indubbiamente.
NB: il senso del post l'ho capito, mi auguro tu capisca anche cosa puo' 
comprenderne un esterno.
PS: non sono entrato nel merito della questione, vedasi altri 3ad dove 
mi è stato messo in bocca quel che non ho detto. Parlo solo 
dell'espressione dialettica usata, grazie.

 e muoversi
Un'assurdità che comunque parte dallo sviluppo degli anni '60, è un 
quartiere relativamente nuovo che non ha pensato a piazze, parcheggi e 
parchi... ricorda molto la logica palazzinara della Roma di quel 
periodo piuttosto che una piacevole area semicollinare.
A prop di troiai in quell'area, ma al Poggetto come è finita con il 
cantiere "sine termine"? E' da anni che non giro più in giu' da via 
Mercati (sempre che si possa ancora fare).

 Certo, come no? Torna da careggi agli orari del passo poi ne parliamo
Io ho un'esperienza di oltre 12 anni di guida in quell'area, sono 
notevolmente migliorate seppur non risolte... e il miglioramento lo si 
nota proprio agli orari del passo, roba che a fine anni '90 era 
impraticabile solo come idea. E ti dirò anche di più: l'aver 
razionalizzato Via delle Gore e il circondario ora permette, seppur a 
pagamento, di parcheggiare... cosa nel decennio scorso era quasi 
impossibile. L'unico neo è non avere una zona adeguatamente vasta per 
chi deve avere permanenze di una certa durata per patologia di rilievo.

 respira.
Gran parte dei visitatori può farlo tranquillamente, l'urgenza riguarda 
una parte importante e fondamentale degli interventi ma mica nessuno 
hai mai proposto - se non in maniera strumentale alla discussione - di 
far andare qualcuno di corsa in tram... di solito ci si va in auto o 
autoambulanza, non è che la tramvia autorizzi tutti a impazzire (in un 
senso o nell'altro).

 qualche centinaio di metri.
Concordo su tutte le proposte, sono tutte ottime idee :)
E preferisco pure io i sottopassi come soluzione alla mobilità 
cittadina, i sovrappassi hanno troppi piu' problemi.

 sei mica a montare la pista Polistil
non credo sia così impossibile. Sicuramente nascerà il giorno dopo il 
Comitato X della via Y, ma è fattibile. Ci sono sottopassi a giro per 
l'Europa in aree altrettanto densamente abitate... e poi sono 
sottopassi a doppia corsia, mica gallerie per l'a1 :D

impraticabile solo come idea. 
La mia esperienza è molto minore ovviamente. Certo, non ho termini di
paragone rispetto a 10 anni fa eppure a me sembra un gran bordello
comunque.


 tutto questo;
insomma non è pieno come il centro, ma pure qualcosa devi buttar giù 
...poi lo spieghi te a Tommy ..altro che 2 catapecchie sull'arno :-D
http://maps.google.it/maps?f=q&hl=it&geocode=&q=careggi+firenze&ie=UTF8&ll=43.807434,11.250858&spn=0.022299,0.043774&t=h&z=15
-- 
«Siamo contrari all'aggravante razziale nel punire chi commette un 
reato. Un rapinatore non è più rapinatore di un altro se ha un colore 
diverso della pelle.
Dobbiamo rincorrere i delinquenti e non i clandestini in quanto tali» 
Antonio Di Pietro Bellaria 13/07/2008
"Quando un governo punta il dito contro un gruppo etnico, trattandolo in 
modo differente dagli altri, c'e' motivo di preoccupazione.
In Italia 70 anni fa furono firmate le leggi razziali contro gli ebrei" 
Kerry Kennedy Prato 12/07/2008

 Comitato X della via Y, ma è fattibile.
Un sottopasso di tre chilometri in piena città, a Firenze Nord?
Fattibile è anche rifare tutto Careggi da un'altra parte, però sono
soluzioni su cui sarei un pò scettico. 

Gran parte dei visitatori può farlo tranquillamente,
Ora. 
La tendenza e il modo in cui stanno rivoluzionando la viabilità lascia
perfettamente intendere che l'idea è quella di spingere verso l'uso
della tramvia per raggiungere Careggi. Certo, per lo studente
universitario che torna agli app.ti sicuramente vale la pena. Ma per
chi va e viene per le ragioni che ho citato precedentemente, si tratta
di un bel casino


 Mercati (sempre che si possa ancora fare).
ora che via alderotti è a senso unico è ancora più difficile arrivarci :
secondo me quel cantiere è finito direttamente in un'altra dimensione

 di un bel casino
dipende dalla qualità del servizio e dai tempi. Io vedo tanta gente che 
sta 1 ora in macchina per spostarsi ...perché in ataf mi ci vuole 1 ora 
per tornare a casa ....in molti casi la comodità è puramente apparente, 
come chi trova scomodo nei piccoli centri fare 100mt a piedi per 
arrivare nell'area pedonale a fare acquisti e poi quando va ai gigli gli 
tocca parcheggiare in fondo al parcheggio....ma vuoi mettere li c'è 
sempre posto.


mi è stato messo in bocca quel che non ho detto. 
Non da me di certo.


 insomma non è pieno come il centro, ma pure qualcosa devi buttar giù ...
Nemmeno troppo, una dozzina di palazzi ad esagerare. Che poi sia 
impossibile per X fattori è un altro piano di maniche...

AndreA ha scritto:

Per quanto mi riguarda sarei più drastico del Mela ....però è oggettivo 
che ogni volta c'è da tirare giù una catapecchia o un albero succede il 
finimondo.


 di un bel casino
Insomma, talvolta basterebbe guardare l'orologio e scoprire che 
nell'orario di punta un buon servizio batte tranquillamente il mezzo 
privato anche come flessibilità. Lo noto spesso proprio attraversando 
da sud la città... in auto il tratto Rovezzano-Careggi raramente l'ho 
mai fatto sotto i 35/40 minuti, già ora in treno+bus ci metto circa 10 
minuti meno (tempo per cercare parcheggio escluso)... e te lo dico da 
libero professionista sempre di corsa, anche oggi diverse volte sono 
andato a piedi e/o bus piuttosto che spostare la macchina. E mica 
scherzo...

 Non da me di certo.
era un messaggio (non velato) per alcuni, tranquillo :D