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Titolo: Cucù PGTU 2006

Ecco il link al PIANO GENERALE TRAFFICO URBANO 2006
http://www.comune.fi.it/servizi_pubblici/trasporti/put2006/
Ad una lettura veloce mi sembra che ci siano varie inesattezze.
Si possono presentare osservazioni fino al 1 marzo 2007.


wrote:

Ragazzi che ne dite? Non del piano, dell'occasione di presentare
osservazioni.
--
Foolfolly

 osservazioni.
...che tanto vengono rapidamente liquidate dalla maggioranza.  :-(
-- 
         /\
        p''q	  Claudio ICQ:150632298
        \  / _|/_  MSN:ck72it (at) yahoo (dot) com
   _\|_ /  \.'/	
     \`|    |'	  "l'unico computer sicuro è privo di alimentazione, affogato
      `|    |		in una bara di cemento, chiuso in un caveau sotteraneo,
       ;    |-,	    blindato e sorvegliato da guardie armate h24 e
      ,'\   /-.\_  	anche in quel caso avrei seri dubbi.. "
    _/.-'\  \ /|\  .-.	
    /|\   '. `'._.'/  `
      jgs   `'----'      Prof. Eugene Spafford - Purdue University



Per altro nessuno ha commentato le novità sul permesso lavoratori del
parcheggio che secondo me dovrebbero avere come unica risposta quella di
andare nei loro uffici con una tanica di benzina e dare fuoco a tutto.
-- 
Christian
- socio MSTC - responsabile controllo qualita' cazzate

Il 14 Feb 2007 08:29:42 -0800, Skinbones ha scritto:

Asse di penetrazione "Varlungo". L'opera verrà realizzata in due fasi: la
prima fase, per la quale allo stato attuale è in corso la variante
urbanistica, prevede la costruzione di un tunnel tra il Lungarno Generale
Dalla Chiesa e la Via O. Spadaro, accessibile dall'impalcato inferiore del
Ponte di Varlungo. La seconda fase prevede la costruzione di due nuove
rampe di collegamento tra l'impalcato superiore del Ponte di Varlungo e la
Via di Villamagna, nonché di una viabilità di collegamento tra Via O.
Spadaro e Viale Verga, in modo da realizzare un collegamento veloce tra
l'uscita dell'autostrada Firenze sud e la zona di Campo di Marte.
Tale asse di penetrazione ha in pratica la stessa natura tangenziale del
collegamento di cui al punto precedente, ed equivale ad una moltiplicazione
di funzionalità della rete viaria sui due lati dell'Arno.


...che tanto vengono rapidamente liquidate dalla maggioranza.  :-(
Dicevo tanto per rompere i coglioni.
--
Foolfolly

 Asse di penetrazione "Varlungo".
Si, a grandi linee ne avevano gia' parlato: dovrebbe essere un'opera 
accessoria aleggata alla TAV o alla terza corsia, non ricordo bene.
Mi pare d'aver capito che anche dall'altra parte, tra il Metano e Careggi, 
dovrebbero fare una cosa simile (sempre accessoria a una delle 2 grandi 
opere in corso).
A quel punto verrebbe naturale collegare Careggi a viale Verga, una sorta di 
"tangenziale a stalci".
Bisognerebbe guardare un po' piu' in dettaglio cosa cacchio vogliono fare, 
ma non son mai riuscito a trovare nulla...
Servirebbe sapere il tracciato preciso, se il tunnel sara' a 2 o 4 corsie, 
se il collegamento con il ponte di Varlungo sara' con la viabilita' 
ordinaria (come il metano, con limite di 50 e incroci con semaforo) o con le 
rampe del viadotto (ovvero carreggiata protetta, accessi con rampe e limite 
di 70), etc. 

 Servirebbe sapere il tracciato preciso, se il tunnel sara' a 2 o 4 corsie,
Senso unico alternato :-D

 Asse di penetrazione
sporcaccione!
-- 
QQG
Haikus are easy.
But sometimes they don't make sense.
Refrigerator.

 wrote:

Hai tempo da perdere ! ;-)

Hai tempo da perdere ! ;-)
No, ho voglia di scassare a qualche politico.
--
Foolfolly