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Titolo: Per l'aeroporto di Firenze

sempre da Nove da Firenze:
Aeroporto di Firenze: petizione on line per una pista parallela
Nei giorni scorsi in tv il servizio di Report su Raitre. Si è parlato
dell'Aeroporto di Firenze e dei suoi problemi, tra i quali la futura
massiccia lottizazione prevista a poco distanza dal sedime aeroportuale
("la piu' grande opera urbanistica del dopoguerra").
C'è chi ha deciso di proporre una petizione a favore della pista parallela,
studiata e progettata da ADF- Aeroporto di Firenze per:
- eliminare definitivamente il problema dell'inquinamento acustico, in
quanto gli aerei decollerebbero e atterrerebbero sorvolando solamente zone
industriali, dando sollievo quindi agli abitanti di Brozzi/ Peretola/
Quaracchi (a sud) e Quinto/ Sesto Fiorentino (a nord) che più volte si sono
lamentati per la questione.
- risolvere il problema della sicurezza (che ad oggi è al limite, o quasi)
in quanto gli aeromobili, ad esempio, non decollerebbero più in direzione
Monte Morello, non avrebbero l'autostrada a pochi metri in atterraggio e
non sorvolerebbero più le case ad un'altitudine molto bassa; inoltre gli
aeromobili avrebbero più metri di pista a disposizione, e quindi
sicuramente maggiori margini di sicurezza.
- Firenze potrebbe avrebbe così un aeroporto sicuro e adeguato alle
esigenze della città e del turismo.
Cronaca - a6.10.20.19.05
http://www.petitiononline.com/FLRpista
per chi volesse rivedere il servizio di report:
http://www.report.rai.it/R2_popup_articolofoglia/0,7246,243%5E1068662,00.html
-- 
Christian
- socio MSTC - responsabile controllo qualita' cazzate

 parallela,
ho sempre saputo che la pista dell'aeroporto di firenze non è in quella 
posizione per il gusto artistico dei suoi progettisti, ma per ragioni ben 
precise di venti dominanti, e che sarebbe stato improponibile la 
realizzazione di una pista parallela all'autostrada per ovvi motivi tecnici 
(far atterrare un aeroplano non è come parcheggiare il motorino, anche se 
alle volte bisogna stare attenti ai venti soprattutto se hai il parabrezza!)
La pista parallela sarebbe stata ovviamente la scelta più facile, vista la 
lunghezza della piana, ma impercorribile per la presenza di monte morello e 
dei venti che ne scaturiscono.
La soluzione più semplice, ma qui probabilmente apro un flame, sarebbe 
stata, prima del tentativo di sviluppo dell'aeroporto di firenze, che 
rimarrà sempre uno scalo zoppo per i motivi sopra riportati, lo sviluppo 
dell'aeroporto di pisa e del collegamento veloce col centro di firenze (con 
una linea ad alta velocità sarebbe raggiungibile in 30 minuti scarsi!), 
aeroporto in posizione sicuramente più felice di quello di firenze in cui 
atterrano perfino i galaxy militari e i mega cargo russi, ma i campanilismi 
tutti toscani e chissà quali mangia mangia hanno permesso che a godere dei 
finanziamenti fosse l'aeroporto ridicolo di firenze (con un gran bel 
terminal, ma con una pista dove atterra a a malapena il BAE 147 e che viene 
ripercorsa all'indietro per raggiungere l'area di parcheggio, occupandola 
per il quadruplo del tempo necessario!)! 

 esigenze della città e del turismo.
Ma se potenziano Peretola, i Pisani piangono :-)
Se la rifacciano con Occhetto.

 Aeroporto di Firenze: petizione on line per una pista parallela
Le piste aeroportuali non sono mai orientate a caso per quanto mi 
risulta percui dubito che si possa girare a piacimento.
Comunque il problema è che c'è interesse affinché l'aeroporto muoia, 
oppure c'è disinteresse affinché non sopravviva. Probabilmente il signor 
Ligresti è tenuto in considerazione molto più di AdF.
E' stupido pensare a chissà quale espansione dell'aeroporto fiorentino 
(è incastonato in un luogo angusto e pieno di abitazioni), ma è ancora 
più stupida la politica portata avanti dai DS (e prima che qualcuno dica 
ma anche... ci tengo a precisare che i DS sono sempre stati nelle 
maggioranze di comune,provincia e regione da quando si è cominciato a 
porre la necessità dello scalo) fiorentini che da decenni va a danno 
dell'aeroporto stesso, e non solo visto che la mancanza di buoni 
collegamenti con gli HUB ha decretato la morte di Pitti e altre 
prestigiose manifestazioni.

 Aeroporto di Firenze: petizione on line per una pista parallela
Le piste aeroportuali non sono mai orientate a caso per quanto mi 


 ha scritto nel messaggio 
news:12l78w4m0yxhs$.r2ahe9r17rs7$.dlg@40tude.net...


 per il quadruplo del tempo necessario!)!
è la soluzione più semplice, ma nn troverai mai un
politico così illuminato da rinunciare allo sviluppo
della propria città a vantaggio di un'altra storicamente
avversaria. qualche anno fa in treno feci bielefeld-berlino
(400 km) in treno ad una velocità di 320 km/h, ma è
possibile che nn si possa fare qualcosa del genere
fino a pisa (89 km)?

 parabrezza!)
I venti dominanti son sempre quelli..
Gli aeromobili no. 

 Gli aeromobili no.
Spiegati meglio:
sostieni che gli aeromobili moderni atterrano e decollano AGEVOLMENTE E IN 
SICUREZZA anche con vento traverso?
e chi ha ancora il vecchio piper deve rottamarlo? (almeno finchè l'aeroporto 
di firenze è aperto al traffico privato) 

 ha scritto nel messaggio 
news:l9N_g.6159$pL3....@tornado.fastwebnet.it...

Sicuramente le tolleranze sono aumentate.
Ed un Piper non è un airbus, e non credo che nemmeno oggi, quando tira vento 
trasverso, decolli.
  Sennò in caso di libeccio o maestrale come farebbero ad atterrare?
Quello dei venti prevalenti non è assolutamente un motivo x non fare lapista 
orientata (quasi) paralleleamente all'autostrada.
L'ADF non l'avrebbe nemmeno proposta, altrimenti. 

 Sicuramente le tolleranze sono aumentate.
e cmq sarebbe una pista + lunga.cosa non indifferente

 scarto di 4° perchè non c'era spazio a fine pista. 
Aggiornati un attimo. Per l'abilitazione speciale serve solo per pista 
23 ovvero con procedura di circling da 05. Per l'ILS durante i lavori di 
riasfaltatura della pista questo è stato messo in asse in testata 23 
(nota la testata 05 è quella vicina all'autostrada la 23 quella lato 
monte morello).

Faccio un mega taglione.
Una pista mega a cosa servirebbe?? A far atterrare aerei da 300-400 
posti ma questi si riempirebbero bene tutto l'anno?? Visto che neanche a 
Roma e Milano si riempiono sempre dubito che questo possa avvere.
La via più semplice a più logica al momento è la realizzazione della via 
di rullaggio che aumenterebbe notevolmente il numero di movimenti orari 
quindi potendo inserire nuovi voli e destinazioni.
Questa la mia idea, su peretola poi ci atterrano già Boeing 737-700 
capaci di portare 132 persone che non sono poi pochissimi.

 ha scritto nel messaggio 
news:453c738e$1...@x-privat.org...

Sono "quasi" d'accordo con te, ma probabilmente una pista + lunga (e quindi 
parallela all'autostrada) permetterebbe agli aerei di atterrare in 
condizioni di maggior sicurezza. Oggi come oggi, non è infrequente che voli 
vengano dirottati su Pisa in caso di vento forte.

terminal, 
Un gran bel terminal? 
ma ROTFL!
ciao
MSTC,
if you feel far away from God,
guess who moved
http://ilovemiliofede.altervista.org

Ma se potenziano Peretola, i Pisani piangono :-)
No, non sono i pisani che piangono, purtroppo.


 ma ROTFL!
sinceramente era sarcastico, ma in confronto a quello funzionante 10 o 15 
anni fa, sicuramente è migliore; certo, se in un aeroporto ci fosse anche la 
pista sarebbe meglio! 

 anni fa, sicuramente è migliore;
Eh, certo, era una specie di garage.
Ma e' tuttora un aeroporto ridicolo, non ci prendiamo in giro. Lo hanno 
ricostruito gia' insufficiente.
Bologna ha gli stessi abitanti, ed un'attrattiva turistica che e' forse un 
decimo di quella di Firenze.
Eppure se vai al Marconi e poi vai al Vespucci ti sembra di essere tornato 
in un aeroportino di periferia.
A Catania stanno costruendo un nuovo Fontanarossa, anche questo ci mangia la 
pappa in testa.
saluti


Purtroppo invece, proprio per la pista corta, i voli dirotatti verso Pisa a 
causa del vento non sono assolutamente infrequenti.

 a causa del vento non sono assolutamente infrequenti.
Una mia conoscenza al Vespucci mi dice che la gran parte dei dirottamenti su 
Pisa e' dovuta al traffico, non al vento...
A volte in giorni d'estate e calma piatta alcuni aerei stanno tre quarti 
d'ora fermi a fondo pista prima che la torre dia loro l'ok al decollo.
In ogni caso, vento o no, la pista e l'aerostazione attuali sono 
insufficienti per Firenze, su questo credo non ci siano dubbi.
Non ti viene il dubbio che l'opposizione alla pista parallela alla piana con 
la motivazione dei venti sia una mega bufala?
ciao

 L'ADF non l'avrebbe nemmeno proposta, altrimenti.
Ah, allora siamo d'accordo.
ciao :)

 E Firenze non e' uno di questi.
Mi pare che gli "aeroplanini" da turismo atterrino e decollino ancora da 
peretola.
Sarebbe allora il caso di chidere definitivamente l'aeroporto al traffico 
privato???
Poi glie lo racconti te agli aeroclub e proprietari di cessna e piper!

 Poi glie lo racconti te agli aeroclub e proprietari di cessna e piper!
Eh in effetti questo si' che e' un problema primario per la citta'.
ciao
-- 
Xche non andate a prendervelo nel culo? Xche nel verbale c'è scritto che io 
non mi sono fermato al fischio dei  vigili & questo non è vero, Xche se i 
vigli volevano mi fermavano&  sopratutto non mi ricordo assolutamente se ero 
al telefono o no. QUINDI NON ROMPETEMI IL CAZZO.
(Dracula, IFD 2006) 

LUNEDI' 30/10/06 alle h11 su Radio Fiesole verrò intervistato per
parlare del progetto della pista parallela e della petizione (sono
l'autore)
Ci sarà in collegamento anche Legambiente.

Vi segnalo inoltre un blog che ho creato riguardante l'Aeroporto di
Firenze e il progetto della pista parallela:
http://nuovapistafirenze.blogspot.com

 
http://nuovapistafirenze.blogspot.com
Interessante.
Tempo fa qualcuno parlo' anche di una pista "obliqua" rispetto all'raccordo 
autostradale, con inizio dallo svincolo dell'Osmannoro e fine dove termina 
attualmente. Non ricordo chi fosse, ma diceva che cosi' la pista sarebbe 
stata lunga come quella di Bologna e quindi avrebbe avuto la stessa 
capacita' di trasporto.
Ad occhio come soluzione mi parrebbe pure migliore della parallela, perche' 
rimarrebbe contenuta nell'area incolta della piana di Peretola e i voli 
passerebbero cmq su una zona industriale e non residenziale. 

 
Allora non sarebbe male che partecipassi ai numerosi thread 
sull'argomento, invece di apparire solo per far pubblicità
-- 
Claudio ICQ:150632298 MSN:ck72it (at) yahoo (dot) com
"Da qualche parte c'è qualcuno, per il quale nessuno ha votato, che 
spinge perché il mondo giri sempre più alla svelta, perché gli uomini 
diventino sempre più uguali in nome di una roba chiamata 
<<globalizzazione>>  di cui pochi conoscono il significato e ancor meno 
hanno detto di volere."
Tiziano Terzani "Un indovino mi disse"