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Titolo: agli esperti di urbanistica del ng

Chi mi spiega la schifezza stradale in viale redi?

Chi mi spiega la schifezza stradale in viale redi?
Non c'è spiegazione. Solo vergogna da parte di questa amministrazione
distruttrice.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 distruttrice.
che è successo?
Dico davvero, hanno cambiato qualcosa?
-- 
Gehrig 

 ha scritto nel messaggio 
news:fpna2b$p9d$1...@tdi.cu.mi.it...

trovato
http://www.nove.firenze.it/vediarticolo.asp?id=a8.02.13.14.17
ma il vero scempio sono i semafori nuovi che hanno messo....veramente 
ridicoli 

 ha scritto nel messaggio 
news:a7Gvj.41991$Xg7....@tornado.fastwebnet.it...

Ma quel Morales citato nell'articolo è l'ex sindaco di Firenze?
-- 
<------------------------------------------------------->
«In ogni cosa è salutare, di tanto in tanto, mettere un punto interrogativo 
a ciò che a lungo si era dato per scontato.»
Bertrand Russell
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Saluti
Leo

 Ma quel Morales citato nell'articolo è l'ex sindaco di Firenze?
Certamente sì.

 Certamente sì.
ora è Difensore Civico ...!
a questa pagina le immagini della faraonica e bellissima stazione di
Norman Foster
http://www.fosterandpartners.com/Projects/1194/Default.aspx
c'è anche una mappa delle vie..
Il progetto che dire della stazione è bello , la stazione sottorranea
di Foster Un gioiello di Rara bellezza per la Firenze del 2000 però..
magari sotto puoi approfondire.
Questo il sito noTav di Firenze
http://www.notavfirenze.blogspot.com/
Qui trovi che il 29 febbraio ci sarà un assemblea
""""""""""""""""""dal sito..
che cosa è il sottoattraversamento T.A.V. Di Firenze
quali sono i rischi ambientali e urbanistici di questo progetto;
quali possono essere le alternative di superficie per potenziare le
linee ferroviarie del nodo di Firenze
Interverranno:
Prof. ALBERTO ZIPARO, urbanista
descriverà il progetto chiarendone il contesto nella logica delle
"grandi opere"
Arch. MAURIZIO DE ZORDO
illustrerà le criticità del progetto e i rischi ambientali che questo
comporta
Ci vogliamo inoltre incontrare con i cittadini per elaborare insieme
forme di opposizione a questa inutile e dannosissima opera.
"""""""""""""
Ciao.

 comporta
Uno che si chiama DE ZORDO deve solo chetassi.
SI TAV! :-)
-- 
... Anger is a Gift ... 
http://www.comunidelchianti.it/~max
 - 
m...@f33.n550.z2.fidonet.org

 
http://www.fosterandpartners.com/Projects/1194/Default.aspx
La stazione è veramente bella, ma conoscendo come vanno le cose nel 
nostro paese o viene modificata tutta o ci sarà qualche cazzata che la 
renderà inservibile o peggio ancora pericolante (tipo ponte di Calatrava 
a Venezia). Ma al di là del pessimismo lo spieghi te ai fiorentini che 
non vogliono la tramvia perchè costa troppo che c'è da spendere tutti 
questi soldi? :-D
Io ho dei dubbi solo sull'utilità di un opera faraonica e costosa come 
il sottoattraversamento. Secondo me un passante che scansava Firenze e 
una nuova stazione fatta verso claenzano/sesto/careggi o dove tornava 
meglio al passante collegata in modo buono da tramvia, treno di 
superficie linee locali sarebbe stata molto più semplice da fare, meno 
costosa e più utile. ...oltre ad averla pronta in tempi strettissimi.
-- 
Claudio ICQ:150632298      MSN:ck72it (at) yahoo (dot) com
"Non aspirare a volere di più, ma ad essere di più" O.A.Romero
"Creare un uomo nuovo, come condizione indispensabile per assicurare il 
successo delle trasformazioni sociali. L’uomo solidale e creativo deve 
essere il motore dell’attività umana in contrapposizione alla mentalità 
capitalista della speculazione e della logica del profitto."

 Certamente sì.
Che indecenza.


 ad AV? Come si puo' essere "contro un treno"?
parole molto intelligenti. comitati, comitatini, parrocchiette varie,
sinistre e destre antagoniste varie non lo capiranno mai

 forme di opposizione a questa inutile e dannosissima opera.
"inutile" č la solita stronzata che si inventano quelli che dicono "no"
sempre e comunque
casomai c'č da sperare che sia progettata e realizzata a modo (sai, essendo
in italia...). anche perchč passando sotto la cittą si puņ pure pensare al
peggio
l'altro giorno hanno inaugurato la linea TAV tra Barcellona-Saints e
Madrid-Atocha. 500 e passo Km, ci mette 2h40 circa. tra Madrid e Siviglia
c'č gią. da noi a sentire questi comitati del cazzo bisognerebbe andare a
giro ancora col barroccio trainato dai ciuchi


e con questa tua enorme stronzata abbiamo capito che di urbanistica in 
generis non ne capisci un cazzo 

 Che indecenza.
Ma era Morales che fu condannato per l'inceneritore mobile di peretola 
mai entrato in funzione?


 SI TAV! :-)
Al pari di NO TAV è uno dei più grossi errori del momento. Perchè sempre 
pensare SI e NO in blocco? Non è che una cosa è il bene in assoluto o il 
male in assoluto, dipende da come la usi, da come la studi, da come 
l'implementi da quanto ti costa, da quanti benefici ti porta.
Sarebbe come scegliere per tutto il mondo tra Win e Linux, è ovvio che 
dipende molto dall'uso che ne fai e dai benefici che ne hai.


 generis non ne capisci un cazzo 
è arrivato Foster


 è arrivato Foster
uh, ho colpito nel segno? fa male piccino?   :P 

Dracula ha scritto:

Sei parente di Tommy?


 Sei parente di Tommy?
no, smetti di glissare sulla "sciocchezza" che hai detto prima perň... 

 
Sei parente di tommy  (o lo emuli, il che è peggio), dopo questo post 
non ho dubbi.


 ...oltre ad averla pronta in tempi strettissimi.
Scusami ma contesto nel modo più assoluto, una stazione ferroviaria lontanta 
dal centro e veramente assurdo anche solo pensarci
-- 
Gehrig 

 giro ancora col barroccio trainato dai ciuchi
Mi sa che son tutti Pisani
-- 
Gehrig 

 dipende molto dall'uso che ne fai e dai benefici che ne hai.
Sai ganzo se ci fosse un eurostar AV, firenze vienna, che spettacolo che sarebbe?
Miii, in 5 ore a vienna. Il sogno proprio!!! 
-- 
MasCanc BBS: point fidonet available, on 
www.mascanc.net
http://www.comunidelchianti.it/~max

 dal centro e veramente assurdo anche solo pensarci
il bello è che la nuova stazione dell'alta velocità sarà anch'essa 
lontana dal centro
-- 
"I comunisti non stanno a sinistra: stanno a Est"
(Bettino Craxi)

 dal centro
Il bello è che sai una sega te di cosa stai parlando
-- 
Gehrig 

 dal centro e veramente assurdo anche solo pensarci
Perché, hai mai visto un aeroporto in centro? Se il collegamento urbano 
è buono la dislocazione della stazione è indifferente. Anche perché se 
devi venire a firenze sarà difficile che tu debba andare solo in piazza 
stazione, quindi con i mezzi pubblici locali devi fare comunque i conti.
Il vantaggio del periferico starebbe nella possibilità di predisporre 
piazzali di sosta, raccordi con le arterie autostradale, servizi vari 
(noleggio etc.) tutte le classiche cose di cui dispongono gli aeroporti.


Gehrig ha scritto:

viale corsica non è esattamente centro.Una volta che ne azzeccava una 
... :-D


 Il bello è che sai una sega te di cosa stai parlando
il bello è che anche in questa storia ci hanno messo lo zampino i 
comunisti, complicando il tutto. (*)
(*) cazzo, mai che ne azzecchino una...
il piano originale prevedeva SMN come stazione dei treni locali e CDM 
come quella dei treni a lunga distanza (alta velocità). ci sarebbe stato 
un interramento dei treni, ma di entità più limitata.
quelli che avevano gli alberghi nei dintorni della stazione si opposero, 
temendo di perdere clienti, che sarebbero arrivati a CDM piuttosto che a 
SMN. il PCI colse la palla al balzo, e fece di tutto per ostacolare il 
piano (che era di Morales): dalla Regione (in mano a loro) non arrivò 
l'accordo, e quando la sinistra riprese Firenze, affossarono il piano.
la soluzione alternativa era basata sul concetto della stazione unica a SMN.
il risultato sarà che nei fatti non sarà comunque una stazione unica, 
dato che i treni AV arriveranno ai Macelli, e l'interramento sarà più 
vicino al centro, più lungo e più costoso.


 (noleggio etc.) tutte le classiche cose di cui dispongono gli aeroporti.
Mi dici quale grande città ha la propria stazione principale fuori dal 
territorio comunale? grazie
-- 
Gehrig 

 territorio comunale? grazie
Le stazioni sono state costruite in un tempo in cui la raggiungibilità 
in auto e il parcheggio non erano fattori importanti.
Comunque in diverse città le stazioni di centro cedono importanza a 
quelle di periferia. Mi sembra che Torino punti molto sul lingotto ad 
esempio. Non si può continuare a pensare l'uso del treno come 100 anni 
fa, altrimenti i treni rimarranno vuoti. Poi ti ripeto pensiamo a un 
caso concreto, arrivi a Firenze per lavoro e devi andare a una grande 
industria (che so' Galileo o GE) devi comunque fare i conti con i mezzi 
pubblici. Altro caso vieni da turista ed hai fissato all'Hilton, di 
nuovo devi fare i conti con i mezzi pubblici del trasporto locale. Cosa 
ti cambia se la stazione è a SMN o a Peretola?


 stazione è a SMN o a Peretola?
dai claudio, ormai la cazzata l'hai detta, puoi ammetterlo!
Non continuare a peggiorare la tua situazione 

 Non continuare a peggiorare la tua situazione 
Sentiamo la tua grandiosa proposta, per rendere in treno un mezzo 
usabile dagli italiani.
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