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Titolo: IFD on rails

Torno da un giretto domenicale che ha incluso anche un test della linea 
1 nel giorno dell'inaugurazione.
Nel primo pomeriggio sono sceso dal treno (quello vero) a Santa Maria 
Novella e mi sono diretto al capolinea della tramvia, posto al lato 
scalette. Mai vista e sentita una concentrazione simile di Fiorentini in 
centro. Molti anziani com'ï¿œ ovvio, ma anche diverse famiglie con 
bambini. I tram sono stati tutti presi d'assalto - del resto per questa 
settimana non si paga. In buona sostanza al capolinea le vetture hanno 
subito raggiunto la capienza massima: fino a Villa Costanza, il 
capolinea di Scandicci non ï¿œ (quasi, vedi sottp) sceso o salito nessuno, 
e lo stesso ï¿œ successo al ritorno.
Il viaggio (andata e ritorno) ï¿œ durato circa un'ora e venti minuti. A 
regime credo che la corsa dovrebbe durare molto meno. Alla guida c'era 
una ragazza assistita per l'occasione da una sorta di assistente di 
bordo: come scrivevo la vettura ï¿œ rimasta zeppa per tutto il percorso.
Tutte le fermate erano piene di curiosi e aspiranti passeggeri che sono 
rimasti in massima parte a piedi: in pratica era possibile prendere il 
tram con sicurezza solo a SMN.
Mi ï¿œ toccato litigare con un figuro irascibile che ï¿œ voluto salire per 
forza all'IperCOPPE dei bananoni - si ï¿œ zittito quando ho minacciato di 
chiamare i CC "che l'avrebbero aspettato alla fermata" (:-) e sai se si 
moveva n'i tramme). Una ragazzina ha avuto un'attacco d'asma. Ho sentito 
che un altro bambino ha vomitato. Una signora di mezza etï¿œ si ï¿œ sentita 
male, niente di grave pare ma ho pure provato la leva di allarme - che 
in pratica aziona un interfono con la cabina di guida. E fa scattare un 
cicalino molto fastidioso in tutte le carrozze. Peccato che dalla cabina 
di guida, a giudicare da come si muoveva lo 'steward', non si possa 
vedere QUALE leva ï¿œ stata attivata.
Le persone sotto il metro e sessanta non arrivano in nessun modo ai 
sostegni posti in alto per le mani: mancano le classiche maniglie a cappio.
Il tram non ha un aspetto assolutamente ingombrante, anzi da un 
impressione netta di snellezza rispetto ai bus snodati. Come hanno 
ammesso anche gli astanti piï¿œ salaci, ï¿œ silenziosissimo: rispetto a un 
bus non si sente proprio. Con buona pace del povero Razzanelli.
Il comfort di marcia, anche in una situazione estrema come quella di 
oggi ï¿œ notevole: nessuna vibrazione, nessuno scossone. A parte qualche 
esitazione della guidatrice (credo), nessuno strattone e comunque niente 
di paragonabile a quello cui ci hanno abituato le mani e i piedi di 
velluto dei conducenti ATAF. Si sentono un po' le curve in certi tratti 
come il sottopasso in fondo a viale Talenti, tutto qui.
Le fermate sono carine, specie immaginandosele senza transenne. Speriamo 
che vandali e writers le risparmino. A parte i due tre episodi 
spiacevoli che ho menzionato sopra, ï¿œ stato un viaggio divertente: tanti 
fiorentini in citta e sul mezzo pubblico, o a passeggiare a piedi o in 
bicicletta come i tanti che sorridevano e salutavano al passaggio dei 
convogli.

 come il sottopasso in fondo a viale Talenti, tutto qui.
Caro Febo,
          grazie del resoconto!
  Ora spero proprio che tutte le persone ammaliate da Razzanelli 
arruffapopoli si ricredano e chiedano a Renzi di rimettere i binari al 
Bottegone (aka P.zza del Duomo).
  Pensavo e penso ancora che una (una sola!) linea di tram che 
attraversi il centro coniugherebbe le necesstita' di collegamento e 
trasporto persone con una modesta (certo non nulla, ma non si puo' avere 
tutto) invasivita'.
  E, come dissi in un post qualche giorno fa, tutto il resto fuori. Non 
piu' lineee che attraversino inutilmente il centro.
  Si attestino ai bordi e soprattutto dove la gente possa salire in tram 
(se vuole o necessario) per andare in centro con questo mezzo.
  Cosi' avremo il Duomo libero da tutti i mezzi fumanti e regno solo dei 
pedoni, delle bici e, ogni tanto, di un utile tram-non-treno.
  Poi ci stiamo mettendo troppo e troppi soldi a realizzare la rete 
tramviaria, ma questa e' un'altra storia e non commento qui...
  Sleepy

 arruffapopoli 
EVVAI ORA DI LINEA 2 - 3 E PURE 4 E 5
E IN BARBA ALLINVIDIOSI FOMENTATORI DI SOMMOSSE
 
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