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Titolo: tramvia folies

http://corrierefiorentino.corriere.it/firenze/notizie/cronaca/2010/6-marzo-2010/tram-centro-nodi-sciogliere-1602606782452.shtml
Voglio ANCORA fare il viadotto all'altezza del blockbuster ?
La linea 2 ora dovrebbe uscire da sotto la ferrovia e fare 1,2,3,4 curve 
a Pi/2 tra via Allori, via Baracca e via Baracchini per rispuntare in 
via di Novoli... ?
mobilita'
Tram in centro, i nodi da sciogliere
Rimangono cinque mesi di tempo per decidere come fare la tramvia da 
Santa Maria Novella, ecco quali sono i nodi da sciogliere. Il punto 
fermo resta la pedonalizzazione al Duomo
Continua il balletto di ipotesi sulle linee 2 e 3 della tramvia. E 
nonostante il dibattito che si ï¿œ aperto (anche nel Pd) sul ritorno dei 
binari accanto al Duomo, l'unica certezza per la giunta Renzi sembra 
essere proprio piazza Duomo pedonale. Il sindaco Matteo Renzi al 
congresso provinciale della Cgil ï¿œ intervenuto anche a proposito della 
tramvia e della linea 2. ï¿œA Firenze - ha detto - ci sono tante questioni 
he sono ferme: il nostro obiettivo ï¿œ quello di chiuderle, come siamo 
pronti a fare sulla linea 2 della tramvia, se quelle aziende che hanno 
vinto il project ci portano un progetto. Se la linea 2 non ï¿œ ancora 
partita - ha ribadito - ï¿œ perchï¿œ il progetto esecutivo che deve essere 
portato alla nostra attenzione ï¿œ un progetto che ancora non ha raggiunto 
lo standard per essere chiamato progettoï¿œ. Rimangono cinque mesi di 
tempo per decidere come fare il tram da Santa Maria Novella, ecco quali 
sono i nodi da sciogliere.
Nodo centro storico A fine gennaio il Ministero ha dato il via libera ai 
progetti definitivi delle due linee. Per la numero 2 sono state tolte 
dall'approvazione cinque fermate, quelle da piazza Unitï¿œ a San Marco. 
Uno stralcio a scadenza: Roma ha concesso a Firenze sei mesi per portare 
un'alternativa. Le ipotesi sul tavolo sono poche. Le piï¿œ vecchie, giï¿œ 
studiate anche dalla precedente amministrazione, prevedono il passaggio 
della tramvia da via Arazzieri e via Ventisette Aprile, passando da via 
Nazionale oppure via Ridolfi. La soluzione piï¿œ recentemente elaborata ï¿œ 
quella che prevede di far arrivare la tramvia in viale Lavagnini e poi 
progettare un braccio in direzione San Marco, lungo via Lamarmora.
Via di Novoli I dubbi sulla linea 2 non riguardano soltanto il centro 
storico. Anche in via di Novoli ci sono due punti che sono soggetti ad 
approfondimenti. La strettoia di via di Novoli ï¿œ uno di questi. I 
cittadini della zona ricorderanno le battaglie con la precedente 
amministrazione per evitare quel tratto di strada largo appena pochi 
metri. Allora ebbe la meglio la tramvia: fu previsto l'abbattimento 
delle recinzioni di alcuni fabbricati, e il passaggio da una parte di 
giardino. Ma per la nuova giunta non tutto ï¿œ perduto: ï¿œStiamo valutando 
di creare un by pass che eviti la strettoia passando da via Baracca e 
via Alloriï¿œ, spiega l'assessore alla mobilitï¿œ Massimo Mattei. E inoltre 
i tecnici stanno valutando se sia veramente necessario il viadotto alla 
rotonda di via Forlanini: ï¿œCi sono due possibilitï¿œ - continua - potremmo 
prevedere l'attraversamento dei binari a raso terra, se i flussi di 
traffico lo consentiranno, oppure un miglioramento dell'opera dal punto 
di vista dell'impatto ambientaleï¿œ.
Niente piï¿œ fermata-Meyer Ci sono punti interrogativi anche sulla linea 
3. Il Ministero ha approvato per ora soltanto il passaggio della tramvia 
via Morgagni, anche in questo caso attende la consegna di tutto il 
progetto. L'amministrazione non vorrebbe far passare i binari da via 
Corridoni e via dello Statuto. A questo punto l'unica soluzione 
possibile rimane quella di via Mariti. E cosï¿œ il tram potrebbe 
ricongiungersi con la linea 2 in viale Redi. Mentre sembra sfumare 
l'ipotesi di far arrivare la tramvia fino al Meyer: ï¿œPersonalmente - 
dice l'assessore - penso non sia necessario perchï¿œ, come appurato con la 
dirigenza della struttura, il flusso di persone con bambini che sono 
dirette alla struttura ï¿œ poco e tende a spostarsi con la macchinaï¿œ. 
Quando partiranno i lavori? Il Comune sta aspettando le integrazioni ai 
progetti esecutivi chieste alla societï¿œ del project Tram Firenze, che 
assicura: ï¿œPartiremo prima dell'estateï¿œ.

 rispuntare in via di Novoli... ?
Due anni passati inutilmente visto che siamo allo stesso punto.
Certe idee strampalate tipo il viadotto Novoli-Forlanini nascono dalla 
volontï¿œ di non interferire con la mobilitï¿œ privata.
Che si gemella con la perla renziana di non passare la linea 2  da Viale 
Belfiore per non disturbare gli automobilisti.
-- 
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Uno dei pochi che non vale la pena leggere su IFD
Scemo chi mi quota
Le cento renzate(in progress)
http://nonsolofeccia.blogspot.com/2009/07/le-cento-renzate.html
 

 Belfiore per non disturbare gli automobilisti.
immagino che la tramvia attraverser� il viale con la forza del pensiero
-- 
Luca Logi - Firenze - Italy        e-mail: 
ll...@dada.it
   Home page: 
http://www.angelfire.com/ar/archivarius
                   (musicologia pratica)

 
macch� ogni volta arriva al viale la carica in spalla skinbones e la 
porta di l�.

 pensiero
No, il Babbeo la vuole portare sui binari ferroviari e farla scndere in Via 
Alamanni.


 Alamanni.
Il babbeo ieri aveva la sciarpa della vecchia guardia ... ;-)
-- 
Coglione, bamboccione, farabutto e devo andare a morire ammazzato. Poi?
MasCanc BBS, 2:2/33 - 
http://www.mascanc.net/~max