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Titolo: Il furgone del gommista.

Sarà capitato sicuramente a tutti voi, in questo lungo periodo forzato, di
dedicare, a titolo di pura curiosità statistica, qualche mezzora in più per
cercare di comprendere da dove venisse fuori quello scostamento iperbolico
degli studi di settore rispetto al dichiarato del cliente, specialmente per
quei "contribuenti modello" che son disposti a pagare qualsiasi prezzo pur
di stare in pace con il fisco ed i quali prontamente forniscono al
commercialista ogni minima informazione, utile per una corretta contabilità,
non solo fiscale ma anche gestionale.
Appena aperto la porta dello studio il mio cliente mi ha sorriso, tutto
soddisfatto del certosino lavoro di raccolta dati che aveva appena
terminato, dicendo "ho tutti i dati che mi ha chiesto per gli studi di
settore, solo un dato non sono riuscito a calcolarmi : i kg. di piombo
utilizzati nel 99 per l'equilibratura dei pneumatici". E cerca di spiegarmi
che generalmente si riutilizza il 50% del  vecchio piombo, sottratto al
cliente precedente e rigenerato con una procedura fatta in casa.
In cuor mio penso, va bè non saranno determinanti ai fini del calcolo finale
dei ricavi presunti.
Allora gli chiedo la portata in quintali  del furgone e, prontamente, mi
esibisce tanto di libretto di circolazione, con su scritto il dato che
interessa.
Senonché mi fa notare che in realtà è una portata virtuale, quella scritta
sul libretto, poichè il furgone è tutto "scarrupato", e a malapena porta
l'autista; del resto lo ha comprato qualche anno fa ed appare in bilancio
per appena 1.000.000.
Mi accingo ad inserire i dati nel mio software e meraviglia delle meraviglie
: NON CONGRUO - maggior ricavo per 33.450.000 lire.
Impallidito mi chiede : "e questo che significa" ?
Avrei voluto iniziare la storia dalla minimum tax per finire agli studi di
settore, ma è troppo terrorizzato, sta sudando freddo e... la guardia medica
prende servizio solo alle 20,30.
Allora mi rifugio in una pronta e meschina spiegazione : "stia tranquillo,
avrò inserito qualche dato errato nel computer, adesso ricontrolliamo
insieme.
L'unico dato che non corrisponde al vero, secondo me, sono i Kg. di
pneumatici logori smaltiti, i quali risultano inferiori, rispetto a quelli
che mi ha comunicato, dai documenti di consegna allo smaltitore.
Ma in realtà sono io a sbagliarmi, prontamente mi fa notare che l'ultimo
scarico è avvenuto a fine ottobre e pertanto nel suo totale ci sono anche
quelli di novembre e dicembre 99 che ha smaltito a gennaio 2000.
Allora entrambi incuriositi e nello stesso tempo innervositi, proviamo a
manipolare qualche dato.
Il risultato cambia di poco. Ad un certo punto il mio cliente mi suggerisce
: " ma che non fosse quello scassone di furgoncino" ?. Prontamente azzero il
campo e come potete facilmente immaginare il sig Gerico mi segnala un bel
CONGRUO.
Sommessamente il cliente mi sussurra "e adesso....... ?"
Sono le 23,40 - son passate 5 ore e ancora non ho deciso cosa fare del
furgoncino. Il mio cliente invece si, sa cosa fare del furgoncino. Mi
confida che sin da piccolo ha sempre sognato di diventare un pilota e questa
sera i pistoni del suo automezzo usciranno fuori dal cofano. Domani
provvederà a portarlo alla rottamazione, non prima ovviamente di avergli
smontato quei 4 pneumatici quasi nuovi, per i quali aveva provveduto ad
emettere fattura per autoconsumo e ben oltre il valore normale..
Lascio a voi, cari colleghi, ogni considerazione.
La mia unica considerazione è questa : se dobbiamo tagliare la testa al
toro, perchè si continua a lucidargli le corna ? Ovvero, se stiamo
procedendo verso un regime di tassazione presunta a cosa servono le ns.
contabilità perfette ed i contribuenti onesti ?
Buona notte.
Un saluto a Tutti. Antonio Maddalena.


Tocchi corde che mi sono care e che sfuggono ai piů, in questi
momenti presi dai problemi di natura tecnica, anziché
politica.
Meglio tornarci sopra a settembre.
L.L.


Hai mai provato a barare con gli studi di settore?
Per esempio, commercio di abbigliamento: quando vedi che ti chiedono quanto
del tuo fatturato è andato in vendite promozionali e saldi di fine stagione
pensi quantomeno che il ricarico medio (almeno quello minimo ammissibile) in
qualche modo muti. Macchè, il dato serve per fare statistiche; se non torna
utile all'erario non se ne tiene conto per la coerenza e la congruità.
E che dire delle rimanenze? Dovresti sapere quante sono riferite a merce
acquistata nell'anno, quante nell'anno prima e via così fino a quattro o
cinque anni fa.
Mi immagino la commessa che annota scrupolosamente l'anno di acquisto del
capo, magari indicandolo sull'etichetta, così col cavolo che nessuno lo
compra più; e per fare ciò ne cerca l'acquisto sulle vecchie fatture,
telefona al commercialista perchè la aiuti.
Ci sono poi le percentuali riferite alla clientela dei bar. Il cameriere
d'ora in poi ha ordine di chiederci, quando sorseggiamo l'aperitivo, se noi
si è lì per lavoro, o se siamo turisti, o una famiglia di passaggio.
L'autotrasporto? Provate a operare la svalutazione dei mezzi, a seconda che
si siano acquistati nuovi o usati. Inoltre più un soggetto è sfigato e ha
beni vecchi e obsoleti, meno potrà svalutare. Qualcuno ha poi scoperto cosa
sia la subvezione?
Ma dai, che siamo proprio dei c@@@@oni: facciamo il lavoro dei consulenti,
poi tradiamo i nostri clienti facendogli anche l'accertamento induttivo. E
intanto chi è pagato per questo è al mare ad abbronzarsi.
Torquemada era un santo in confronto.
Pareri personali, naturalmente.
Roberto Scano, dottore commercialista in Sassari