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Titolo: comunicato stampa (magari interessa)

RE :    Comunicato Stampa - Motori due tempi vietati a Firenze
TRAFFICO, FIRENZE - DIVIETO DI CIRCOLAZIONE AI MOTORI A DUE TEMPI
Roma, 11 novembre 2001. Firenze, come molte altre città italiane, è stretta
nella morsa del traffico e dell'inquinamento che ne deriva. Si tratta,
indubbiamente, di un problema di non facile soluzione, soprattutto se si
tiene conto delle caratteristiche della città e dei limiti imposti dalle
regole della democrazia. Limiti che il Vice Sindaco Cioni ritiene
evidentemente di poter impunemente calpestare, dimenticando o, peggio,
sorvolando sul fatto che, in democrazia, non ci sono sudditi ma cittadini.
I provvedimenti annunciati, e ci riferiamo in particolare al divieto di
circolazione nella ZTL per i mezzi con motore a due tempi, costituiscono
una chiara ed inaccettabile discriminazione nei confronti di tutti coloro
che, legittimamente e spesso con sacrificio, hanno acquistato - magari
poche settimane fa -  un ciclomotore o un motociclo per soddisfare quelle
esigenze di mobilità che, evidentemente, non trovano adeguata risposta nel
sistema di trasporto pubblico cittadino. Ricordiamo al Vice sindaco che i
mezzi ai quali si vorrebbe proibire di circolare sono legalmente in vendita
ed omologati in base alle norme nazionali e comunitarie: proibirne la
circolazione sulla base del tipo di propulsore costituisce un abuso e vìola
i principi di eguaglianza dei cittadini e di imparzialità della Pubblica
Amministrazione espressi nella Carta Costituzionale della Repubblica
Italiana. Non solo: costituisce l'indebita assunzione di un'autorità,
quella di stabilire i requisiti necessari per la circolazione dei veicoli a
motore, che appartiene alla direzione Generale della Motorizzazione Civile,
organo del Ministero dei Trasporti, così come stabilito dal codice della
strada che, lo ricordiamo nel caso il Vice Sindaco lo avesse dimenticato, è
una legge dello Stato alla quale anche lui deve adeguarsi. Ma c'è di più:
vìola i princìpi del diritto comunitario e persino quelli contenuti in quel
protocollo di intesa ANCI-ANCMA-Ministero dell'Ambiente, che il Comune di
Firenze ha sostenuto con forza e sottoscritto. Infine, creando incertezza e
confusione tra i consumatori, turba il mercato e danneggia fortemente i
commercianti del settore motociclistico. Il Coordinamento Motociclisti non
può accettare un simile provvedimento ed invita l'Amministrazione Comunale
di Firenze a ritirarlo. Siamo disponibili a collaborare con il Comune nella
ricerca di una soluzione ragionevole e non discriminatoria ma non esiteremo
a ricorrere ad ogni mezzo lecito per impedire l'introduzione del divieto di
circolazione

 Italiana.
Posso essere d'accordo con te sulla cazzata di vietare la circolazione ai
motocicli, ma la tua argomentazione (sopra citata) è ridicola. Allora anche
l'aver vietato anni fa il traffico alle automobili, secondo il tuo
ragionamento, è un abuso e vìola i principi di uguaglianza fra cittadini,
dato che, ad esempio, io non ho mai potuto averlo un motorino per motivi
miei che non sto qui ad elencare.
Perchè no alle macchine e sì ai motorini?
Io sarei per un no sia alle macchine che ai motorini A PATTO CHE esista
un'adeguata rete di mezzi pubblici tipo metropolitana o simili, cosa che
attualmente non esiste.


Esiste niente, x caso, sul furto/truffa dei parcheggi a pagamento?
Ciao
Carlo

 attualmente non esiste.
E che NON si ha la minima intenzione di fare, a maggior riprova della
malafede di chi ci amministra.
Ciao
Carlo

 miei che non sto qui ad elencare.
A dire il vero non mi risulta che sia proprio così.
Quando fu vietato il traffico alle macchine ci fu una direttiva comunitaria
che impediva l'omologazione di macchine che non fossero catalizzate (mi pare
nel 1993).
Ora un'analoga legge per i motorini non c'è.
I motorini dal 31/12/97 rispettano le norme 97/27/5 CE.
queste norme sono identiche per 2 tempi e 4 tempi.
Il famoso EURO2 non esiste.
Telefonate alla piaggio se non ci credete, io l'ho fatto.
O meglio esiste...ma loro i motorini non li omologano in quel modo.
Le loro parole sono:
"Siamo anche ad informarLa che al momento non e' richiesto l'adeguamento, in
fase
di produzione, dei veicoli alla normativa EURO2, e non si conosce neanche
quando
entrera' in vigore la stessa."
Quindi ciò che era scritto nell'articolo postato da Brancaleone è corretto!
Ribelliamoci
Chris

COMUNICATO STAMPA
Firenze, 13 Novembre 2001
APPELLO DI TONDI (CCD): «A FIRENZE NASCA IL PARTITO DEI MOTORINI»
A Firenze sta per nascere il partito dei motorini. L'idea è del capogruppo
del CCD Federico Tondi che «invita i cittadini ad aderire ad un movimento
organizzato e apartitico che lotti in difesa dei diritti dei possessori di
scooter».
«E' giunto il momento che a Firenze nasca un vero e proprio partito dei
motorini - ha spiegato Tondi - ho atteso la fine del dibattito in Consiglio
comunale sulla mobilità sperando di sentire dal Vicesindaco Cioni parole di
buon senso sulle misure restrittive alla circolazione per scooters e
motorini ma, andata perduta questa speranza, raccolgo l'invito di molti
cittadini che si sono rivolti a me per chiedere di organizzare una protesta
forte contro questi iniqui provvedimenti».
«Lancio dunque un appello a tutti quei fiorentini che in questi giorni hanno
manifestato contro i provvedimenti della giunta - ha aggiunto il capogruppo
del CCD - affinché si uniscano le forze in un unico, grande movimento che si
batta per due obiettivi: nessuna restrizione alla circolazione di scooters e
motocicli a Firenze a partire dal 1 marzo 2002 e nessun obbligo entro quella
data a spendere svariati milioni per comprare uno scooter "ecologico"
nuovo».
«Camion, Tir e pullman turistici lungo i viali - si è domandato l'esponente
del centrodestra - non inquinano anche la ZTL molto più dei ciclomotori?
Perché si fermano gli scooter e non i Tir? Perché se gli scooter inquinano
tanto è vietata la loro circolazione solo nella Ztl e non in tutta la
città?».
«L'unità operativa di epidemiologica dell'azienda sanitaria - ha rilevato
Tondi - afferma che l'aria a Firenze ha valori simili a quelli registrati
nel Mugello, inoltre, le patologie da inquinamento da traffico nel comune
sono in calo. Che gli scarichi non facciano bene alla salute è ovvio, ma che
si sia giunti a livelli tali da vietarne la circolazione è un provvedimento
demagogico e soprattutto inutile».
Secondo Tondi «non ha alcun fondamento giuridico distinguere gli scooter tra
ecologici e non in base al tipo di motorizzazione, due o quattro tempi. Il
vero ed unico spartiacque è la direttiva europea 9724 che definisce i limiti
di emissione per gli scooter prodotti a partire dal 2003, fino a quella data
è impossibile proibire l'accesso alla città ad alcuni veicoli secondo una
classificazione che non esiste né nel codice della strada né nelle direttive
europee, si tratta insomma di un'altra trovata fantasiosa e demagogica dei
nostri amministratori che, inoltre, ignorano che alcuni due tempi in
commercio dotati di iniezione diretta inquinano meno dei quattro tempi.
Bologna già sperimentò questo provvedimento ma dopo due mesi lo dovette
ritirare per manifesta inconsistenza. Insomma, la giunta si è messa proprio
in un guaio per ignoranza e demagogia».
«Secondo i dati forniti dalla motorizzazione - ha concluso il capogruppo del
CCD - gli scooter a Firenze sono circa 250.000. Di questi, guardando le
vendite al 2000, solo il 5% sono quattro tempi. Ipotizzando un costo medio
di 4 milioni per uno scooter quattro tempi e moltiplicandolo per 237.000
scooter due tempi in città, risulta che i fiorentini sarebbero obbligati a
buttare i "vecchi" scooter e spendere una cifra attorno ai 948 miliardi di
lire per entrare nella Ztl. Inoltre proprio l'Anci, di cui il nostro Sindaco
è presidente, ha firmato un protocollo d'intesa con l'Associazione di
costruttori di moto per promuovere provvedimenti a favore di veicoli
ecologici addirittura Euro1. Cosa fa il Sindaco Domenici, all'Anci dice una
cosa e a Firenze fa l'opposto?
Prendendo atto che la giunta ha deciso di non rivedere nemmeno parzialmente
le sue posizioni in merito, considerando che tali provvedimenti recheranno
gravissimi danni economici ai fiorentini senza ottenere alcun riscontro
positivo, invito i cittadini ad aderire ad un movimento organizzato e
apartitico che lotti in difesa dei diritti dei possessori di scooter a
Firenze inviando un fax di adesione al numero 055-213709, una email all'
indirizzo 
grupp...@comune.fi.it
 o telefonando ai numeri 338-8491985 o
055-2768084». (fn)

ihm = it.hobby.motociclismo
ihms = it.hobby.motociclismo.scooter
fab

il msg io non lo ho scritto, lo solo forwardato dalla lista dei Guzzisti
(non liberi) no ho messo il nome di chi lo ha scritto solo per rispettare la
sua privacy (anche se in ihm e in ihms ho messo il nome dell'autore spero
che egli - l'autore -  no si arrabbi con me:PPP )
fab

 Perchè no alle macchine e sì ai motorini?
Dopo un adomanda come questa uno capisce che NON sei obiettivo oppure che in
buona fede no conosideri altri fattori evidenti !!!
pensi che io vada in centro in motorino solo perchè mi piace bagnarmi quando
piove ??
Brancaleone dal paese dei "bafangule" !!!!!!!!

 Ora un'analoga legge per i motorini non c'è.
Non so se sai che vieteranno di entrare in città (il che vuol dire, per me
che abito a  Vallina, entrare a Viale Europa) anche alle macchine con targhe
alterne. Ora, dovrai spiegarmi come farò ad andare all'università  un giorno
sì e uno no...

 necessità il motorino ????
Dopo questa frase potrei anche mandarti affanculo, ma evito.
Diciamo che i miei, per motivi validi, mi hanno sempre impedito l'acquisto
del motorino.


Lo so...
e guarda che anche io spesso sono pendolare perchè spesso sto nel valdnarno
di casa con la mia ragazza.
Come faccio?
Treno e motorino alla stazione.
In verità abbiamo anche due macchine con targhe diverse...
Dobbiamo difenderci no?
ciao

Se concludi le conevrsazioni perdendo la pazienza č un brutto segno.
fab

> Esiste niente, x caso, sul furto/truffa dei parcheggi a pagamento?
I comunicati sono sul sito del comune di Firenze, č una newsletter ma c'č
anche un archivio.
fab

 anche un archivio.
Si', ho visto e ci ho dato una scorsa...........Sono molto perplesso, solo 4
messaggi molto, molto civili...........Mah! Ci guardero' meglio dopo.
Ciao
Carlo

 fab
Ma le risposte, nel dibattito, vengono censurate, x caso? C'è un articolone
del sindaco, e poi 4 interventi tiepidini tiepidini:D:D:D:D
Ciao
Carlo

 del sindaco, e poi 4 interventi tiepidini tiepidini:D:D:D:D
infatti sulla bilateralità degli interventi ho i miei dubbi, non ho capito
se sono gli assessori stessi a manfarle all'ufficio oppure i giornalisti.
fab

   Ufficio Stampa - Comune di Firenze
Palazzo Vecchio - P.za Signoria, 1 - 50122 Firenze
Tel. 055 276 8075 - Fax 055 276 8282
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 13 Novembre 2001
FOTI E MENCI (RINNOVAMENTO ITALIANO): «RINVIARE L'APPLICAZIONE DI TUTTI I
PROVVEDIMENTI SUL TRAFFICO AI GIORNI SUCCESSIVI ALL'EPIFANIA»
«Tutti i provvedimenti sul traffico vanno rinviati ai giorni successivi
all'epifania». Lo hanno chiesto al Sindaco il capogruppo di Rinnovamento
Italiano- Margherita Vittorio Foti ed il consigliere Simone Menci.
«Limitare l'accesso dei cittadini al centro storico durante le festività -
hanno sottolineato Foti e Menci - è dannoso all'economia della città:
impedire a fiorentini e turisti di passare un lieto Natale e fine anno non
deve rientrare nelle prerogative del Sindaco e del Vicesindaco. Anzi,
proprio in previsione delle future dissuasioni dall'entrare nel centro
storico, chiediamo al Sindaco di lasciare tranquilli i fiorentini almeno
durante le festività e di permettere loro di vivere pienamente il centro
storico». (fn)

COMUNICATO STAMPA
Firenze, 15 Novembre 2001
STELLA, PIERI E MARCHESCHI (FI): «UN PASS PER PERMETTERE AI MOTORINI
ECOLOGICI DI ENTRARE IN CENTRO»
Un pass del costo di 100 lire al giorno per permettere ai motorini ecologici
di poter accedere liberamente nel centro storico. La proposta è di Marco
Stella, promotore del referendum per riaprire agli scooter via Cavour, via
Martelli e via Cerretani e che, insieme al consigliere comunale di Forza
Italia Massimo Pieri ed al consigliere regionale Paolo Marcheschi,
sottolinea come «la salvaguardia della salute riguarda tutti, anche chi gli
scooteristi che non inquinano».
Secondo Stella «proibire l'ingresso nel centro storico dei motorini a due
tempi perché più inquinanti non risolve, di fatto, la situazione. La
distinzione così come proposta dall'assessore Cioni non è accettabile e l'
unica distinzione possibile tra i mezzi a due ruote, è tra quelli che
rispettano la normativa euro 1 e quelli che non la rispettano».
«Chi usa il motorino - ha aggiunto Stella - da una risposta al problema del
traffico cittadino, ai disservizi di un trasporto pubblico carente, agli
infiniti cantieri che ogni giorno nascono in città, e l'amministrazione,
invece, chiude il centro storico ai motorini».
La proposta è «che ai mezzi a due ruote rispondenti alla direttiva euro 1
sia concesso di entrare nel centro storico contestualmente all'acquisto da
parte di ogni proprietario di un mezzo a due ruote che risponda alla
direttiva euro 1, di un contrassegno chiamato FI-PASS, alla cifra di 36.500,
ovvero 100 lire al giorno, tramite il quale sarà consentito entrare nel
centro storico».
Chi vorrà sostenere l'iniziativa «Salva gli altri per salvare te stesso»
potrà inviare un fax allo 055-4631321 o all'indirizzo di posta elettronica
fi....@email.it
Il ricavato dall'acquisto del pass dovrà «confluire in un fondo speciale che
servirà a fornire contributi per l'acquisto di un mezzo elettrico».
«Su Firenze cala il proibizionismo - ha sottolineato Marcheschi - i divieti
sono la regola la libertà l'eccezione. Come sempre la soluzione indicata è
un provvedimento che limita la libertà dei cittadini, stavolta è toccato ai
motorini. Chi usa il motorino lo fa per necessità e cerca di risolvere, da
solo, l'incapacità dell'amministrazione di trovare soluzioni adeguate al
trasporto pubblico e ai parcheggi. Gli sbagli degli amministratori devono
essere risarciti: se si vuole costringere ad usare i mezzi elettrici si
facciano investimenti sufficienti a rimborsare chi sostituisce quelli che
hanno fatto comprare loro qualche anno fa, e si dissemini la città di
colonnine e di parcheggi per i motorini elettrici. In Austria e Svizzera con
l'applicazione della multidirettiva europea del 1997 si è ridotto le
emissioni inquinanti del 90%. E' bastato un semplice accorgimento che
ottempera a tali disposizioni. Non si comprende perché a Firenze la Giunta
di centrosinistra non voglia metterlo in pratica».
«Invito il Vicesindaco Cioni a ripensare la chiusura del centro storico ai
motorini - ha detto Massimo Pieri - i proprietari degli scooter che sono in
regole con la direttiva europea del 1997 non devono essere penalizzati visto
che hanno già fatto un investimento per tutelare la salute di tutti. Cioni
si dovrebbe ricordare bene di questa direttiva visto che nel 1997 sedeva sui
banchi del Senato e in quei mesi il premier Romano Prodi dette il via alla
rottamazione prevista dalle nuove norme». (fn)

di poter accedere liberamente nel centro storico.
Vedo che Cioni č in buona compagnia....
-- 
- Morfeo, a midnight surfer -
 
http://space.tin.it/io/giaczucc
  e-mail  zbe...@ovtsbbg.pbz
- Indirizzo encodato ROT-13 -

se sono gli assessori stessi a manfarle all'ufficio oppure i giornalisti.
per me, gliele fanno scrivere ai dipendenti nel tempo libero....
valgono come straordinario...


 fab
L'unica è provare a scrivere qualcosa di tosto, x vedere se poi lo
pubblicano:-))))))))))
Ciao
Carlo

 Se concludi le conevrsazioni perdendo la pazienza č un brutto segno.
Bah, tu mi hai dato del 'principino sul pisello' senza neppure sapere i
motivi che mi portano a non avere un motorino.. per cui ho preferito evitare
e troncare la conversazione.

ghghghggh :))))))))))