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Titolo: Tra due mesi auto  nel tunnel alla Fortezza

Auto nel tunnel alla Fortezza
Tra due mesi il via, bus nella piazza pedonale
ILARIA CIUTI
UN'ALTRA rivoluzione del traffi­co č in vista alla Fortezza. A fine maggio
sarā finito il tunnel sotto viale Strozzi tra la Fortezza e il Pa­lazzo dei
Congressi. Si attenderā un mese,per permettere a Pitti Uomo, in programma
tra il 24 e il 27 giugno, e ai suoi preparativi di svolgersi
tranquillamente. Poi, via, si cambia tutto. Si torna a co­me stava la
situazione prima dei lavori. Via, do­po tante male­dizioni, l'ovonda e
avanti alcuni nuovi semafori. Le auto che arrivano da Porta al Prato verso
il centro di Firenze rico­minceranno a imboccare i via­li passando pri­ma
dal sotto­passo di viale Rosselli e poi imboccando il tunnel nuovo. Quelle
in dire­zione contraria, e cioč in uscita, passeranno dietro la Fortezza e
avranno a disposizione ben due sotto­passi, uno per chi gira verso viale
Redi e uno per chi va dritto. I bus dalla Stazione e via Valfonda non
entreranno mai nel tunnel ma continueranno a svoltare a destra e a passare
dai controviali davan­ti al Palazzo dei Congressi.
Ma sarā solo per gli anni dei cantieri. A lavori ultimati, solo i bus
resteranno allo stesso posto. Per il resto si rovescerā tutto di nuovo: le
auto torneranno a pas­sare in doppio senso dietro alla Fortezza, non si sa
se con esatta riedizione dell'ovonda, o avran­no un sottopasso per senso.
Dal tunnel di viale Strozzi passeran­no la tramvia e solo alcune auto, per
esempio quelle in arrivo da via Valfonda. Quanto ai bus dalla Stazione e via
Valfonda, saranno meno per via della tramvia, ma resteranno in superficie:
sulla piazza pedonale progettata per creare il famoso polo fieristico
fiorentino unico tra Fortezza e Palacongressi, dove correranno anche i taxi.
Ne č stato definitiva­mente deciso fin ora che non vada anche la tramvia,
nonostante la tesi prevalente sembra di esclu­derlo. La soluzione oltretutto
non piacerebbe per niente a Firenze Fiera che invece ha rinunciato al­la
battaglia contro taxi e bus che nel primitivo progetto avrebbero dovuto
andare sotto terra in un tunnel previsto pių ampio e dota­to di un'area di
sosta su cui far fermare mezzi pubblici e taxi e da cui far salire
direttamente i visitatori verso la Fortezza. Ma poi il tunnel č stato
ridimensionato per risul­tare meno costoso e pių svelto da farsi e i bus
sono rimasti sopra.Adesso č un semplice corridoio, largo 18,20 e lungo 100
metri, 400 metri se si considerano le rampe d'accesso, la pių alta con una
pendenza del 7%, il massimo ac­cettabile per farci scendere la tramvia. Sarā
a quattro corsie finché non arriverā il tram. Poi di­venterā a due, il
sottopasso di via­le Rosselli addirittura a una. Per questo le auto
torneranno dietro la Fortezza e i bus resteranno sul­la piazza pedonale.
La Repubblica Firenze pag.III 06.05.2004

dell'ovonda
:*(((
-- 
** COMUNICATO STAMPA - Firenze, 17 Dicembre 2003 **
Circonvallazione Est-Ovest, l'assessore Biagi: "Un'opera Necessaria"
"Firenze ha bisogno oggi più che mai - commenta l'assessore Tani - di
una viabilità TANGENZIALE"
http://news.comune.firenze.it/cgi-bin/ufstampa/comu.cgi?tipo=5&id=13629

 :*(((
Ambasciator non porta pena. (cit.)

se con esatta riedizione dell'ovonda, o avran­no un sottopasso per senso.
AAARRRGGGHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Evvai di code a tutta manetta!
 
-- 
Morfeo, a midnight surfer - ICQ:74799888  
Web - 
http://xoomer.virgilio.it/morfeo972/
"Mala tempora currunt"

 ha scritto nel messaggio
CUT
Melaaaaaaaaaa
Si va tutti nel TUNNELLELELELE :D accanto all'ovondaaaaaaa (semicit.)
Zer0