Newsgroup: italia.firenze.discussioni
Titolo: fa tanto repubblica delle Banane !!!!!

            Ufficio Stampa - Comune di Firenze
            Palazzo Vecchio - P.za Signoria, 1 - 50122 Firenze
            Tel. 055 276 8075 - Fax 055 276 8282
COMUNICATO STAMPA
Firenze, 15 Marzo 2002
CONVEGNO SUI MOTORINI: I DANNI PER LA SALUTE DEI MOTORINI A DUE TEMPI NON
CATALITICI. DA QUEST'ESTATE INCREMENTO DEI MOTORINI EURO 2
"Una politica non d'urto, ma di governo della mobilità", con queste parole
il neo assessore alla mobilità e all'ambiente Vincenzo Bugliani ha aperto
questa mattina il convegno " Il motorino fra inquinamento ambientale e
risorsa per la mobilità" che si è tenuto nell'Auditorium del Monte dei
Paschi in via dè Pecori . Al centro del dibattito a cui sono intervenuti,
oltre all'assessore Bugliani, Daniele Grechi dell'Arpat, Luca Martino
dell'Enea, Eva Buiatti dell'Agenzia regionale Sanità, rappresentanti
del'ANCMA e il Direttore generale del Ministero dell'Ambiente Gianni
Silvestrini, il rapporto fra l'esigenza di combattere per quanto possibile
l'inquinamento e il trasporto delle merci e delle persone.
Ancora una volta è emerso che sono in particolare le polveri (PM10) e il
benzene ad essere i maggiori responsabili dell'inquinamento tossico per i
nostri polmoni. Nello specifico secondo i dati dell'Arpat relativi all'area
urbana di Firenze nell'anno 2001 le percentuali di emissione di benzene
prodotte da ciclomotori a due tempi e motocicli è del 48% compresi
ovviamente i catalitici e non catalitici.
Le emissioni di un motociclo 2 tempi catalitico sono del 4% come i non
catalitici 4 tempi. Invece le emissioni di benzene di un ciclomotore 2 tempi
non catalitico sono del 24% contro il 7% di un ciclomotore 2 tempi
catalitico. Sono infatti i motorini a due tempi, grandi consumatori di olio,
i produttori dei micidiali particolati e quelli non catalizzati, visto che
un cinquantino a miscela emette percentuali di benzene quasi doppie rispetto
ad un quattro tempi. Ancora meglio dell'Euro 1 è l'Euro2 che inquina tre
volte meno e l'elettrico per il quale l'amministrazione ha messo di nuovo a
disposizione gli incentivi. Un miliardo di lire disponibili da aprile : il
cittadino che comprerà uno scooter elettrico potrà infatti contare su uno
sconto di 750 euro del Comune (che diventano 950 se si rottama il vecchio
mezzo), più 260 euro di sconto dei rivenditori e 413 euro di incentivo
statale, per un totale di 1423 euro (1623 con la rottamazione).
"Dal 25 marzo, - ha di nuovo annunciato l'assessore Bugliani- scatterà la
limitazione della circolazione dei motorini 50 cc non catalizzati, nella
ztl. Si tratta di un provvedimento blando e non punitivo: due ore di mattina
dalle 10 alle 12 e di due ore il pomeriggio dalle 15 alle 17 e riguarda
anche i residenti".
"Il futuro, - ha fatto sapere l'Arpat- è rappresentato soprattutto dai
motorini Euro 2". E secondo il protocollo d'intesa fra Ministero
dell'ambiente, ministero dei trasporti e Ancma da luglio 2001 sono in
circolazione i primi modelli conformi ai limiti Euro 2 e dal luglio 2002 il
50% dei modelli dovrà essere Euro 2.
Il convegno ha proseguito poi nel pomeriggio con la tavola rotonda a cui ha
partecipato anche il ministro dell'Ambiente Altero Matteoli , l'assessore
alla sanità Graziano Cioni e rappresentanti dei Comuni di Milano, Roma e
Genova. (lb)
PALAZZO VECCHIO, venerdì 15 marzo 2002

 CATALITICI.
??? ma vaffanculo !! sieto voi i danni alla salute !! coma faccio io ad
andare a lavorare ??
e poi vi faccio vedere io i danni alla salute ... entrao con la mia guzzi
750 e inquino il doppio della mia adorata vespina !!!
fab

750 e inquino il doppio della mia adorata vespina !!!
ora lui se la deve giobbare perchè c'ha la moto ;PPPPP
--
Kali

 ora lui se la deve giobbare perchè c'ha la moto ;PPPPP
hehe !! da buon guzzista :PPPP