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Titolo: Benetton,un'incolore storia di colonialismo

Nell'immaginario collettivo, il gruppo trevigiano rappresenta
"il capitalismo dal volto umano". Nella realtà sfrutta uomini e territori
UN "INCOLORE" STORIA DI COLONIALISMO
In Patagonia, l'azienda italiana di abbigliamento ha devastato
l'economia degli indigeni Mapuche. E in Italia...
di Mauro Bottarelli-padania 15 dicembre 2002
Benetton, nell'immaginario collettivo, rappresenta "il capitalismo dal volto
umano": merito non tanto dei comportamenti quanto delle campagne
pubblicitarie "etiche" con denunce sociali firmate Oliviero Toscani. Peccato
che dietro alla facciata tutta luci e belle intenzioni, si celi un universo
non esattamente edificante in quanto a tutela dei diritti dei lavoratori e
sfruttamento del territorio. In Italia o nel mondo poco importa: il global
trevigiano ha imposto la propria "way of working" ovunque ha stabilito
fabbriche e proprietà. Si comincia in Patagonia, da secoli terra degli
indigeni Mapuches. all'inizio degli anni '90 Benetton decise che la tenera
erbetta della Patagonia ben si prestava agli allevamenti di pecore: niente
di più semplice che espropriare gli indigeni e prendersi la terra: oggi,
tramite la Compania de tierras Sud Argentino SA, il nostro mecenate possiede
tenute per 900.000 ettari dove vengono allevati circa 280.000 bovini, che
coprono parte del fabbisogno di lana del gruppo. Insomma una sana politica
di sapore coloniale che ha devastato l'economia mapuche. Per gli indigeni è
assicurato un futuro di lavoro sottopagato nelle aziende Benetton per la
produzione di lana, come più volte denunciato dall'organizzazione
mapuche-tehuelche "11 de octubre". Cosa c'è che non va? Nella zona
denominata Colonia Cushamen, la compagnia Benetton ha comprato migliaia di
ettari, comprese le terre in cui vivono da sempre i Mapuche. I Mapuche sono
stati confinati in una striscia di terra denominata "Reserva de la compania"
nella quale sono costrette a vivere famiglie sfollate, in condizioni di
sovraffollamento. L'attività tradizionale era l'allevamento delle pecore,
che ovviamente è impraticabile in una striscia di terra. Tolta questa
possibilità, i Mapuche sono diventati manodopera a basso costo per Benetton.
L'azienda italiana nega le accuse. In una intervista a "El Clarìn" del marzo
'98, Mauro Millàn - werken (portavoce) Mapuche - ha ribadito che «la maggior
parte dei contratti di Benetton sono di circa 200 pesos al mese. Il salario
può anche essere regolare. Ciò che non si rispetta è il numero delle ore.
Abbiamo la testimonianza di un lavoratore che comincia la giornata alle 4 e
lavora fino al tramonto». Ancora: d'estate, quando il flagello della siccità
è tutt'altro che raro, l'accesso alle acque del Rio Lepa diventa l'unica
risorsa di vita. I gruppi indigeni denunciano da tempo che Benetton è
arrivato a negare l'accesso alle acque con cancelli e filo spinato. «Mi
immagino Benetton che racconta ai suoi amici italiani che qui si può
comprare un milione di ettari senza nessun problema», osserva polemicamente
Carlos Maestro, governatore della provincia di Chubut. E aggiunge: «Oggi i
Benetton utilizzano negli allevamenti la metà del personale impiegato dai
precedenti padroni». Gli investimenti stranieri hanno portato benefici all'
economia argentina? «Benetton aveva promesso di installare uno stabilimento
per la lavorazione della lana a Trelew e un frigorifero per la conservazione
della carne nei pressi del Rio Gallego», spiega il supplemento Economia di
"El Clarìn". «Poi ha deciso che è meglio esportare la lana grezza, circa 1,2
milioni di chili l'anno, che viene trattata nel sud del Brasile e quindi
trasformata in capi d'abbigliamento in Italia. In Argentina si produce il
10% della lana che viene utilizzata per i capi Benetton, il resto viene dall
'Australia». Come se non bastasse, i Benetton hanno recintato buona parte
del fiume e non si può entrare se non con un avvocato. Ronald McDonald,
amministratore di un latifondo, risponde in questo modo: «Noi non proibiamo
di pescare, perché il fiume è dello Stato, però non lasciamo passare perché
è proprietà privata». Dal sud America alla futura Europa il passo è breve.
Fu uno scoop giornalistico del Corriere della Sera a rivelare il sistematico
sfruttamento di bambini, spesso kurdi, nelle aziende del fornitore Benetton
in Turchia. La casa madre reagì con una campagna di immagine in Italia e
Turchia, "ammorbidì" i sindacalisti - non senza aver licenziato quello che
più si era esposto - e lanciò un accordo di facciata per non utilizzare i
bambini in produzione. Certo l'azienda lavora in rete coi subappalti e se i
fornitori più convenienti guarda caso sono quelli che sfruttano il lavoro
minorile di nascosto, che cosa ci si potrà mai fare? Il nostro giro nella
vera faccia dell'impero Benetton finisce in uno dei tanti Sud del mondo:
quello di casa nostra. Già l'Osservatorio Benetton aveva denunciato il vero
e proprio sfruttamento presente nei tanti laboratori del centro-sud italiano
che lavorano a cottimo per questa e per le altre grandi firme della moda
italiana. Si va dalle gravi carenze igieniche al vecchio fenomeno del
"fuoribusta", al licenziamento delle ragazze incinte, agli incentivi
prodottivi che, in pratica, costringono le lavoratrici a turni sempre più
massacranti. Il tutto sotto il ricatto di quello che Luciano Benetton chiama
"decentramento produttivo", ossia il trasferimento della produzione nei
paesi dell'Europa orientale, dove un lavoratore costa meno, molto meno di
100 dollari al mese. Ora ne abbiamo avuto un piccolo esempio alle porte di
casa: siamo a Pignataro Maggiore, provincia di Caserta, e Benetton prende
circa 50 miliardi di finanziamenti dalla regione Campania come incentivo per
realizzare un sito produttivo: l'Olimpias . Dopo due anni Benetton non ha
mantenuto gli impegni sul terreno dell'occupazione. Nella provincia di
Catania, poi, alcune indagini condotte dai carabinieri nel 1997 hanno fatto
emergere episodi di sfruttamento del lavoro fra i laboratori tessili che
producono per prestigiose aziende nazionali, fra cui proprio Benetton. Ciò
che viene alla luce è un quadro più veritiero delle condizioni in cui sono
confezionati tanti capi d'abbigliamento che si avvalgono del marchio "made
in Italy" in uno dei settori più tradizionali del nostro lavoro. E' una
realtà da terzo mondo quella scoperta in Sicilia, con minorenni e adulti
occupati illegalmente e sottopagati, che accomuna il marchio Benetton a
quello di concorrenti che certo con minore ipocrisia hanno preso la strada
della Cina o del Pakistan. La testimonianza di un'operaia della "Bronte
Jeans", una delle aziende indagate nel catanese, lascia poco spazio all'
immaginazione. La donna riferisce di episodi di sfruttamento non dissimili
da quelli che siamo soliti incontrare nelle nostre ricerche sulle condizioni
di lavoro in Asia: retribuzioni reali pari a meno della metà di quelle
dichiarate (la donna percepiva uno stipendio di 450-500mila lire al mese),
straordinari imposti dalla necessità con maggiorazioni arbitrariamente
calcolate, ritardi nei pagamenti, intimidazioni, minacce di licenziamento.
Uno sciopero proclamato dalle lavoratrici si conclude con un tentativo di
aggressione fisica e alcuni licenziamenti. Anche questo è uno dei tanti
"colori" di Benetton.
L'ANTITRUST SANZIONA LA "EDIZIONE HOLDING"
Autostrade, Benetton multa da 30 miliardi
ROMA - Altri guai per la famiglia Benetton che dovrà fare in conti con le
sanzioni decise dalla Antitrust contro la società di sua appartenenza
Edizione Holding. Motivo della salata multa, 15,8 milioni di euro (oltre 30
miliardi di vecchie lire), sarebbe il mancato rispetto delle regole del
mercato. Edizione holding, la finanziaria dei Benetton che controlla
Autostrade, attraverso Schemaventotto, e anche Autogrill, secondo l'
Antitrust avrebbe, infatti, impedito la concorrenza nelle gare per la
ristorazione autostradale: da qui, la punizione-salasso.
Secondo l'Antitrust, che ha inflitto la multa milionaria, Edizione, l'
azionista di maggioranza (60%) di Schemaventotto che controlla il 30% di
Autostrade, non ha rispettato le condizioni poste per la privatizzazione,
per quanto riguarda le gare che assegnano le concessioni per i servizi di
ristorazione. Sorpresa da parte dei Benetton, che contestano le accuse e
annunciano un ricorso al Tar.
Il 2 marzo del 2000, l'Autorità aveva autorizzato l'acquisizione di
Autostrade, a condizione che fossero rispettate alcune misure in difesa
della concorrenza. Con Autostrade, infatti, Edizione Holding, che già
controllava Autogrill, avrebbe rafforzato la posizione dominante di quest'
ultima nei mercati della ristorazione. In particolare, fra l'altro, l'
Autorità, per garantire l'imparziale svolgimento delle gare, aveva imposto,
con un preciso impegno delle stesse parti, che Autostrade e le società da
essa controllate affidassero a soggetti terzi, indipendenti e altamente
qualificati, la gestione delle procedure concorsuali per assegnare le
concessioni sui servizi di ristorazione autostradale. L'istruttoria avviata
il 25 settembre 2002, grazie anche ad alcuni documenti reperiti nel corso di
ispezioni, ha evidenziato alcune violazioni. Autostrade ha direttamente
partecipato all'architettura delle gare e alla concreta messa a punto delle
procedure, incluse la definizione dei requisiti di partecipazione e dei
parametri di aggiudicazione, invece che delegare questi compiti all'advisor.
Autogrill è stata messa a conoscenza delle strategie che Autostrade andava
elaborando in merito alle gare, sia potendo disporre di documenti elaborati
da Autostrade, sia grazie alla partecipazione ad incontri specifici fra
esponenti delle due società, trovandosi, pertanto, in una situazione di
vantaggio informativo a discapito dei suoi concorrenti. Il comportamento di
Edizione Holding, secondo l'Antitrust, ha disatteso le condizioni imposte,
consentendo che Autostrade non rimanesse neutrale rispetto all'affidamento
delle subconcessioni di servizi di ristoro. L'Autorità ha imputato l'
inottemperanza alla finanziaria della famiglia Benetton, in quanto diretta
destinataria della decisione di autorizzazione condizionata. Considerato che
la gravità della violazione pregiudica l'apertura della concorrenza sia nel
mercato dell'affidamento delle subconcessioni dei servizi sulla rete
autostradale, dove Autostrade è in posizione dominante, sia in quello della
ristorazione autostradale, dove Autogrill è in posizione dominante, ha
stabilito per Edizione una sanzione pari al 3% del fatturato rilevante, vale
a dire 15,8 milioni di euro. I Benetton hanno preso atto "con sorpresa"
della multa e la holding ricorrerà al Tar contro la multa, mentre "si
riserva di valutare i contenuti della delibera dell'Antitrust". La famiglia
Benetton, convinta di aver agito in piena trasparenza, ha risposto di aver
pienamente adempiuto, nei limiti dei poteri che detiene in Autostrade, agli
impegni di vigilanza assunti a conclusione del procedimento del 2001. Il
provvedimento dell'Autorità, è ancora la replica di casa Benetton "è fondato
su una lettura eccessivamente rigorosa delle condizioni, non giustificata
dal tenore letterale delle stesse, che potrebbe renderne impossibile l'
applicazione". Ergo: puniti da un eccesso di zelo dell'Autorità.
Ma come si sono davvero svolti i fatti che hanno condotto alla sanzione? All
'epoca della privatizzazione di Autostrade l'Antitrust rilevò il conflitto
di interessi della Edizione Holding. La società autostradale infatti
provvede a rilasciare le concessioni per le aree di servizio in cui
Autogrill possiede una grossa fetta di mercato. Autogrill avrebbe quindi
potuto trarre vantaggi dal suo legame con Edizione, azionista di Autostrade.
Per evitare ciò, l'Autority emesse delle predisposizioni che sollecitavano
la società autostradale ad indire gare a livello europeo per l'affidamento
delle aree di sosta delegandone la gestione ad un advisor esterno. L'
organismo di controllo impedì inoltre alla società, numero uno nei servizi
di ristorazione, di aumentare la sua quota di mercato vietandole la
partecipazione ad una serie di gare, incluse quelle relative ad aree di
servizio di nuova costruzione. In un primo momento la Edizione ha seguito le
indicazioni dell'Antitrust nominando un advisor, Kmpg, e organizzando le
prime gare per le aree di sosta. Tutto sembrava, dunque, filare liscio fino
a che ... «La sorte ha voluto che nello stesso periodo Autogrill fosse
finita nel mirino di Tesauro per un'altra operazione poi bocciata dall'
Autority, l'acquisto di Ristop - scrive il Sole 24 Ore di sabato sulla
vicenda - Nel corso di un blitz nella sede della società di ristorazione,
gli ispettori della Guardia di Finanza inviati dall'Autorità garante per il
mercato sono venuti possesso anche di una serie di carteggi e documenti che,
secondo quanto riportato nell'istruttoria aperta nel settembre scorso,
provano come Autogrill fosse stata informata e coinvolta nella formazione
dei criteri per l'indizione delle gare». «Una circostanza contestata dalle
società coinvolte - continua l'articolo del giornale finanziario - ma
Tesauro non ha sentito ragioni e ha nesso nero su bianco le sue evidenze».
Secondo quest'ultimo «Autostrade ha direttamente partecipato al disegno dell
'architettura delle gare» invece che «delegare questi compiti all'advisor
come avrebbe dovuto». «Autogrill è stata messa a conoscenza delle strategie
che Autostrade andava elaborando in merito alle gare» sia «potendo disporre
di documenti» sia «grazie alla partecipazione ad incontri specifici fra
esponenti delle due società». Infine, e qui sarebbe "l'omissione di
controllo dell'azionista", «il comportamento di Edizione Holding successivo
al provvedimento del marzo 2000 ha disatteso il contenuto della misura, là
dove ha consentito che Autostrade non rimanesse neutrale rispetto alla
elaborazione della struttura delle procedure di affidamento delle
subconnessioni dei sevizi di ristoro». Intanto per la prossima settimana
dovrebbe essere raccolto il prestito che finanzierà l'opa di Schamventotto
(Benetton) su Autostrade. L'operazione punta a raccogliere circa 10 miliardi
di euro.

 di Mauro Bottarelli-padania 15 dicembre 2002
Ah, ora tutto e' chiaro. La pataccagna sulla Patagonia della Padagna.
Andrea
salo...@mediacomm.it

 
http://www.terrelibere.it/benetton01.htm
1) Il padrone della Patagonia
Dicono che Benetton può attraversare tutta la Patagonia senza mai uscire dai
suoi terreni". Nel 1997 la compagnia de Terras Sud Argentina SA termina di
acquistare gli ultimi appezzamenti che andranno a formare un'immensa tenuta
da 900 mila ettari, il più grande feudo del paese che va dalla cordigliera
delle Ande alle province di Chubut e Santa Cruz, una "estancia" più estesa
di quelle possedute da altri multimiliardari come George Soros o Ted Turner
della Cnn.
http://www.noglobal.org/nato/artic/benetton.htm
Los Benettones in Patagonia
Dicono che Benetton possa attraversare tutta la Patagonia senza mai uscire
dai suoi terreni". Nel 1997 la compagnia de Tierras Sud Argentina Sa
acquista gli ultimi appezzamenti di un'immensa tenuta da 900 mila ettari,
più di Svizzera e Olanda messe assieme. È il più grande feudo del paese:
dalla cordigliera delle Ande alle province di Chubut e Santa Cruz, una
"estancia" più estesa di quelle di altri multimiliardari come George Soros o
Ted Turner, padrone della Cnn.Benetton è il più grande latifondista
dell'Argentina, padrone di un territorio dove pascolano 280 mila pecore,
capaci di fornire circa 6 mila tonnellate di lana, il 10 per cento del
fabbisogno del gruppo
Queste non sono fonti padane o di dx mi pare.