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Titolo: Sito ATAF

Ma quanto č brutto? 
Ma quanto č illeggibile? 
Ma quanto č fuori standard?
Ecco l'ultima: domani (mercoledě) era previsto sciopero; entro nel
sito per controllare gli orari delle fasce "proTETTE" e trovo un link
"Sciopero Revocato". Ottimo, mi dico. Clicco e si apre la pagina,
nella quale vengono invece confermate le ore di sciopero e le fasce
proTETTE.
Ora, cosa fare? Credere al link o credere alle info dentro la pagina
che promettono ferro&fuoco? Mi tocca telefonare al servizio clienti..
che da cellulare, peraltro, č un bel 199 a pagamento.
Fanců.
PS: per la cronaca lo sciopero č revocato.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Ma quanto č fuori standard?
anche: ogni quanto si blocca?
-- 
Luca Logi - Firenze - Italy        e-mail: 
ll...@dada.it
   Home page: 
http://www.angelfire.com/ar/archivarius
                   (musicologia pratica)

anche: ogni quanto si blocca?
Spesso :-(



Vorrei congratularmi con te, utente ATAF, per il tuo spirito eroico.
Leonardo

Vorrei congratularmi con te, utente ATAF, per il tuo spirito eroico.
Sono ormai quasi 10 anni che uso il bus tutti i giorni più volte al
giorno. Quando facevo l'università mentre lavoravo sono arrivato anche
a prenderne 6/7 al giorno.
Ti dirò che non è tanto il servizio in sé che non funziona, quanto i
fattori esterni che lo condizionano. Viabilità del cazzo in primis. Si
ok, a volte una corsa salta, a volte trovi un po' di sudicio, a volte
trovi l'aria condizionata spenta ad agosto (come se il gasolio lo
pagassero gli autisti), però spesso se una corsa non è delle migliori
è colpa del traffico, o di qualche personcina di merda che fa il
viaggio con te.
-- 



Il servizio pubblico di trasporto dovrebbe essere il fiore all'occhiello di 
una città.
La gestione della città è un tutto unico ed i provvedimenti si influenzano 
fra loro, (sensi unici, divieti di sosta, lavori eccetera.)
Non capisco cosa intendi per servizio in se, che gli autisti sono cortesi?
Saluti
Leonardo

Non capisco cosa intendi per servizio in se, che gli autisti sono cortesi?
No anzi, sono dei bonzi unici. Intendo dire che quando Firenze non era
così devastata da questi cementificatori folli e senza cervello i bus
funzionavano piuttosto bene. Come ho detto il disservizio sporadico
capitava, ma se non capitava allora avevi una quasi sicurezza di
partenza e arrivo. Ora che la città è stata distrutta da chi in città
non ci sta mai il servizio pubblico ne paga le conseguenze. Io non so
di preciso se ATAF può decidere in totale autonomia i percorsi da far
fare ai mezzi in questo triste periodo, immagino di no visto che la
Giunta sta prendendo delle decisioni da suicidio per la viabilità
(tanto poi loro tornano nelle ville pagate da noi e dai
costruttori...), ed ecco perché dico che il servizio in sé
funzionerebbe anche.
-- 



Condivido
Leonardo

 una città.
Servizio pubblico...il problema è che privatizzando ogni cosa e rendendo
tutte belle aziende efficienti con tanti clienti le cose cambiano un po'.
-- 
Christian
- socio MSTC - responsabile controllo qualita' cazzate


Anche i privati falliscono, non è questione di privato o pubblico ma di 
persone capaci ed efficienti.
Persone che se non fanno bene il loro lavoro se ne debbano andare anche se 
dirigenti pubblici.
Leonardo

dirigenti pubblici.
Eh magari.. nella giunta fiorentina invece piů sono incapaci e piů gli
affidano i progetti (e barche di soldi).
-- 


 dirigenti pubblici.
?
La mia osservazione è dovuta al fatto che è un po' cambiata la questione,
l'organigramma, la mission etc da quando è cambiata la visione e lo scopo
di chi deve erogare un servizio o vendere un prodotto.
Tutto qua.
E poi servirebbero parametri di misurazione dell'efficienza e dell'utilità
di ogni manager e la possibilità di cambiarli ai fallimanti...
-- 


 una città.
a Barcellona lo è!
cribbio!
; )
p.s.Domenici ad Hammammet!

 No anzi, sono dei bonzi unici.
Io ho due domande da fare sull'ataf:
1. pur non essendo ancora invalido, a volte faccio fatica a stare in
piedi perchè agli autisti piace guidare con accelerazioni e frenate
brusche. Non ho questa sensazione sui trasporti pubblici di nessun'altra
città (a parte qualche volta Innsbruck, dove però gli autisti devono
affrontare anche 400 metri di dislivello fra un capolinea e l'altro e
fanno servizio urbano anche su strade di montagna). Sono l'unico?
2. vorrei sapere chi è che ha deciso di prendere nuovi autobus con il
corridoio dei passeggeri così stretto. Si deve trattare di uno che in
autobus non ci viaggia mai.


autobus non ci viaggia mai.
Pure! Io non capisco perchè a Praga sull'autobus mi siedo, ad
Amsterdam pure e a Firenze no. Ma chi cacchio li ha progettati?
--
Foolfolly

 Amsterdam pure e a Firenze no. Ma chi cacchio li ha progettati?
Ingegneri alla gogna ;-)
Ciao,
Alessandro
-- 
Life's but a walking shadow
a poor player that struts and frets his hour upon the stage
an then is heard no more
it is a tale told by an idiot full of sound and fury
signifying nothing.
 From the Scottish drama of Bill

 autobus non ci viaggia mai.
Idem a Genova. Il corridoio è decentemente largo nella zone centrale, ma
alle estremità han fatto dei passaruota talmente larghi che non riesco a
passarci tenendo la borsa del portatile sulla spalla.
Massimo
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Ingegneri alla gogna ;-)
No, sull'ATAF :D
--
Foolfolly

 autobus non ci viaggia mai.
questo č poco ma sicuro, come non lo prendeva mai il disegnatore ;-)
-- 
Claudio  ICQ 150632298
"Compagni! E' finito il ricreativo, si principia il curturale!Pole la 
donna esse' uguale all'omo? Per me no ! E' aperto il dibattito.<...> La 
donna...la donna...la donna...O l'omo!?!" (Da:"Berlinguer ti voglio bene")
Dall'alto della carica di fidel-consigliere dell'antani vi invito
all'ascolto di 
http://snipurl.com/b5cv
 e a
visitare il sito dell MSTC 
http://ilovemiliofede.altervista.org