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Titolo: Ot: Macchine e moto del gruppo ?

Argomento OT ma è venerdì , domani mi tocca lavorare quindi passatemi qualche minuto di svago.
 
Che mezzo hanno i componenti del gruppo ?
 
Io Nissan Micra 1.0 turbobenza (della moglie in realtà, ma lei usa la mia Yaris decennale); Husqvarna TE 310 (l'ultima con il motore grosso) e in ufficio per le commissioni Honda SH(it) 50 2t


Mercedes E SW (2010)  
e bmw r1150s (2004) 
in procinto di passare alla tesla model 3 (faccio pochi km e butto un sacco di kwh prodotti in piu dal fotovoltaico) 
la moto invece me la tengo finchè campo perchè la adoro... 
a
 

Chateau Balengo ha pensato forte :

Lexus NX Sport, ibrida, acquistata dal cliente concessionario 
Toyota/Lexus senza sborsare un euro lasciandogli la precedente auto 
come anticipo, poi rate e solita formula finanziaria con sostituzione 
dopo 4 anni
 
Harley Davidson Sportster Custom 1200; galeotto fu un open-day del 
concessionario di zona, tutte quelle cromature mi hanno abbagliato...  
ma che figata!

Golf 2000 TDI del 2006 (con meno di 90mila km)
Yamaha FZ6
Suzuki GSX-R 750 (al momento messa solo pista)
Scooter Malaguti Password 250
 
ot nell'ot ... BDC telaio Dedacciai Gladiatore ... con oltre 63mila km :P


Fai piu' km in bici che in macchina ;-)
 
Io stavo pensando di prendere una enduro "stradale" sarei attirato o da DR Big o da un XL LM possibilmente "doppio faro" oppure da una Honda FT 500 (lamoto del prete) o da una Enfield Himalayan usa di un paio di anni.

 ma che figata!
 
Non è il mio genere anche se sarei veramente curioso di provare una Heritage

Il giorno venerdì 5 giugno 2020 17:57:51 UTC+2, Chateau Balengo ha scritto:

E' dal 1994 che ho FORD! E le auto io le tengo sino alla rottamazione.
In questo momento ho una mondeo SW comperata nel 2010 e che mi accompagnerà sino a novembre 2022 quando subirà limitazioni legate alle norme sull'inquinamento. Probabilmente comprerò senza pensarci un altra mondeo.
 
Come moto è da 6 anni che ho una bmw k1600gt. Complessivamente comoda, ed estremamente godibile ma oggettivamente un po' fragilina. Non di rado ha qualche cosa da riparare...e l'intervento bmw non è mai troppo economico.
 
6 mesi fa ho cambiato la lampadina del faro e hanno voluto 270 euro!!!!!!!!!!!

"Chateau Balengo"  ha scritto nel messaggio 
news:7f134516-9d3d-4fb5...@googlegroups.com...

Giulietta 1.4 Turbo 120 CV GPL Veloce ( vorrei cambiarla con la Alfa Romeo 
Giulia , ma non è periodo)....
Vespa 125 PK  S dal 1984 rossa
Saluti
GV 
 

 
 
Toyota Trueno AE86 GT-Apex color panda.
 
Gli altri mezzi che possiedo, non meritano di essere menzoionati B-)

 Gli altri mezzi che possiedo, non meritano di essere menzoionati B-)
Menziona menziona ... ;-)

Il 06/06/20 13:56, Chateau Balengo ha scritto:

Golf VII 1.4 TSI turbo benzina, 125 cv che mi crea qualche problema 
perché ho sempre la forte tentazione di non frenare prima delle curve.
 
Nissan X-trail 1.6 dci del 2016 4x4. Quel motore riesce sempre a 
stupirmi perché ancora non mi capacito che spinga un'auto da 16 
quintali. Ottima per la famiglia.

Il giorno venerdì 5 giugno 2020 17:57:51 UTC+2, Chateau Balengo ha scritto:

Normalissima Panda nera climbing"4 ruote". Benzina e metano ( comodissimo) 
Perfettamente funzionante immatricolazione 2009. Utilizzo quasi saltuario.
Però,quando avevo capelli salepepe, FiatRitmoAbarth 130 TC " la Ferrari dei poveri" [210/220 KM/ora] dispiaciutissimo per averla venduta ( ancora nel cuore), felicissimo il portafoglio. 
Consumi effettivi percorso parzialmente cittadino erano di Km 5/6 con un litro.
Aspetto la rottamazione di Giuseppy .........…..
St

"Stunat"  ha scritto nel messaggio 
news:2febbc09-c07a-489a...@googlegroups.com...
 
Però,quando avevo capelli salepepe, Fiat Ritmo Abarth 130 TC " la Ferrari 
dei poveri" [210/220 KM/ora] dispiaciutissimo per averla venduta ( ancora 
nel cuore), felicissimo il portafoglio.
St
 
 
La ritmo abarth 130 TC la ricordo ancora ai tempi delle superiori... un 
Must!
 
Saluti
GV 
 


anni 90 era una bomba doppio collo d'oca, piantata in terra come un go cart
ehhhh bei tempi bellissimi ricordi
Ciao
St

 
 
 
auto e moto sono hobby costosi e quando puoi cominciare a permetterteli hai altre priorità: io preferisco la montagna coi cani e la vela.
 
a parte Vespa e Mito da ragazzino, in moto non ci sono più andato perchè i cani hanno sempre occupato tutti i miei spazi e la maggior parte del tempo,  se va bene uguale posso citare la mia slitta da sleddog ed il cart da sterrato entrambi della Rotter.... 
 
moglie, figlia e cani vanno sulla Bmw 530d station wagon

 moglie, figlia e cani vanno sulla Bmw 530d station wagon
 
Che comuqnue 2 eurelli costa ;-) 
 
Ovviamente nella vita si seguono le priorità che ci si trova davanti ... e si fa quel che si può
 

 
Scooterone 300 del 2010
Range rover Evoque del 2014
Trattore B & S 750 bicilindrico, con schienale alto e porta lattina d'ordinanza.
 
F.

 F.
 

 
 
Il trattore è la vera soddisfazione, al venerdì pomeriggio si apre una lattina di Guinness e si smaltisce la settimana, cervello in folle per due/tre ore e via.
F. 

 
 
io una honda 250 con l'idrostatico
 

 io una honda 250 con l'idrostatico
 
Vabbè, trattori honda una figata, escludendo i john deere sono le ferrari da giardino.
F


Solo roba italiana 
 
Giulietta nero lava 2.0 td 175cv automatica (2015, presa usata nel 2017) 
 
Beverly nero 300 sport (2016 dopo rovinoso incidente in Vespa distrutta causa binari tram Milano) 
 
Ciao Teen bianco e nero modificato 75cc marmitta Giannelli acceleratore rapido variatore ridotto (carrozzato Sì per aumentarne il peso)

>
 
Adesso "quelli delle tasse" vi fanno il redditometro.... :-O

Stamattina ero da un cliente, il classico "ometto" sui 55 anni sempre molto formale e tranquillo, guardiamo le nostre cose e poi mi dice "ho fatto una cazzata se ha tempo gliela faccio vedere" , non capendo dico di si e mi porta nel box che ha sotto l'ufficio.
 
La cazzata è una Ultima GTR , una kit car "replica" di un gruppo C anni 80 costruita da un ubriacone inglese nel box che non contento del motore chevy 8v ci ha messo anche un compressore volumetrico, cambio porsche, nessun ausilio elettronico alla guida (no abs,esp,tc, ecc ... ), differenziale autobloccante meccanico piuttosto sgarbato, no servo sterzo, circa 650 cv, frizione sinterizzata .
 
Mi siedo sopra e in un attimo di sembra di essere Stefan Bellof al ring ... mi chiede se voglio provarla dico di no .... insiste ... e mi tocca ;-)
 
Già uscire dal box è un delirio dietro non si vede una minchia se non tramite  due specchietti minuscoli (ovviamente manuali) , sei seduto rasoterra e bisogna stare attenti alle rampe per non disintegrare il muso.
 
Usciamo dalla città e già sono sudato, l'aria condizionata c'e' ma fa poco tra il v8 dietro la schiena e il radiatore praticamente sui piedi.
 
fatto un giretto in collina stando attentissimo a non "cartonarla" in un fosso ... libidine pura anche per uno scarsissimo come me ... il cliente mi dice dai schiaccia un po'!
 
Non fa dritta nenache a volerlo il differenziale blocca anche in terza ... che macchina!
 
Al rientro mi dice di non dirlo alla moglio perchè non lo sa ah ah

 Al rientro mi dice di non dirlo alla moglio perchè non lo sa ah ah
 
grande :-)
a

 
 
un temerario


Ho un amico che cambia moto da enduro tutti gli anni e prima di portarla a casa cambia le plastiche e ci mette gli adesivi del colore delal precedente così la moglie non se ne accorge ... saranno 20 anni che pensa che il marito cambia la moto ogni 4 o 5 anni ah ah

 
 
ma perché la gente si sposa??? ;-)


perchè è innamorato ... ma magari poi passa ... o magari è ancora innamorato ma non vuole discutere per due spicci ... ;-)

dopo pranzo scendo per un caffe' nel cortiletto davanti all'ingresso c'e' il "fidanza" della centralista della Oil&gas che ha gli uffici sotto di noi, la classica "fighetta" che si fa le foto "tutta storta con la mercanzia fuori".
 
La sta aspettando con un KTM LC4 640 motard con marmitta Akrastovic di ordinanza ... fa per mettere in moto e l'unico rumore prodotto è un "gnuc" e poi solo il tac tac tac del relay che scatta ... batteria morta.
 
Smoccola un po' e pensa di spingere fino a casa ... gli dico ma ha la pedivella prova ... mi risponde che la pedivella non si muove neanche a saltargli sopra.
 
Gli chiedo se posso provare, modestamente a me un 4T non mi fotte da anni dopo aver usato un TT600, è titubante  ma mi dice basta che non ti fai male.
 
Appoggio la moto al muro 3 o 4 spedalate a vuoto con l'alzavalvola tirato, poi pedale , alzavalvola, su tutto il pedale , via la mano dall'acceleratore e al primo colpo parte .... mai sottovalutare i panzoni sfiatati ;-) 
 


eheheheh ... anni di XR600R e capisco cosa dici :D

 eheheheh ... anni di XR600R e capisco cosa dici :D
 
Gran moto la bombarda! ho usato un po' un XR 400 con kit aloop che era del papà della mia ragazza di allora e ne ho un buonissimo ricordo.
 
Trovassi un 250 sano a prezzo decente o un rarissimo Tittino 250 ci farei un pensiero. Così al posto dello Sh(it) vado in ade con questa ... ma fin nella stanza del funzionario ah ah

 eheheheh ... anni di XR600R e capisco cosa dici :D
 
naaa, troppo pesante per i miei gusti e cmq io ero per il TT... 
nella mia carriera off road ho avuto un tm 125 da enduro (con le plastiche rosa, un sciccheria), un kx 250 (teneva la carubrazione mezz'ora, poi mi staccava le braccia), un yz 250 (probabilmente la migliore...) 
da ultimo ho girato un po con una delle prime yz400f, pesantuccia, ma l'erogazione del 4t era favolosa 
poi dai crossodromi son passato alla strada per un paio di stagione e da li solo pista per qualche anno 
a
ps: a 16 anni avevo un aprilia futura, la prima versione, bianco/viola/lilla/rossa, qualche tempo fa mi ero pure informato per trovarne una di usata ma costano un botto... 

Io BMW X3 30d del 2018 km 26000
La moglie Panda 1,1 benzina del 2009 km 40000
 
Facciamo entrambi pochi km all'anno.
 
Saluti
Alex
 
-- 
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 Io Nissan Micra 1.0 turbobenza (della moglie in realtà, ma lei usa la mia Yaris decennale); Husqvarna TE 310 (l'ultima con il motore grosso) e in ufficio per le commissioni Honda SH(it) 50 2t
 
 
fiato punto a metano bianca anno 2013, 257.000 km plurincidentata di cui le ultime due sbottazzate non le ho nemmeno fatte sistemare

 F.
 
grande Fulcap!! pensavo di essere l'unico possessore di un B&S
Sono appena andato a vedere il mio. V-twin Briggs & Stratton da 656 cc (11,1 kW) lama doppia taglio totale 117.  Concordo al 100% le due ore di taglio rilassano meglio delle terme, il profumo dell'erba poi ... per completare sondaggio BMW 520 del 2012 con appena 86000 km. Vedo che qui corriamo proprio poco. Completo l'opera con Piaggio skipper 150 (anno 2000) revisione appena scaduta (ma c'è la proroga) e visto quanto lo uso penso che non gliela faccio nemmeno.

 Che mezzo hanno i componenti del gruppo ?
 
mercedes classe a con 6 anni e 190.000 km comprata usata da cliente con 
due anni e 80.000 km
si, è ora di cambiarla, ma mi fa una fatica immane
 
-- 
ciau

 in procinto di passare alla tesla model 3 (faccio pochi km e butto un sacco di kwh prodotti in piu dal fotovoltaico) 
 
 
Racconta ... racconta ;-) 
 
 
P.S.: ho visto messaggio su altro gruppo ...

 P.S.: ho visto messaggio su altro gruppo ...
 
beh, per adesso l'ho praticamente solo portata a casa 
oggi è in carrozzeria a mettere le pellicole, domani cambio cerchi 
e da giovedì diventa quotidiana
(Tesla non mette le mani sulle macchine se nn monta roba sua...)
mi ricorda molto da vicino l'uscita dell'iphone, vedo A6 e 530 targate GB e mi sembrano le macchine dei Flintstones...
magari è solo un impressione eh, ma già il fatto di aver trovato la macchina con il pieno stamattina (dopo averla bistrattata un po ieri sera) è tanta roba...  
ah, dimenticavo, il calcio in cu*o in ripresa è da paura :-)
a

 beh, per adesso l'ho praticamente solo portata a casa
 
[...]
 
Ma come mai dalle tue parti è pieno di Tesla?
 


Ti dico la verità...Tesla non mi piace. Forse perchè non la capisco. BOH?!?
A seguire mie osservazioni nettamente negative su tesla...ovviamente nulla di personale. Del resto come auto io ho una mondeo di 11 anni piena di graffi e sporca da prendere il tetano! 
 
1 un cliente appassionato di auto (va sempre ai vari saloni, cambia auto grosse ogni 6 mesi etc) mi diceva che come finitura le tesla erano imbarazzati e comunque mille miglia distanti dalle tedesche.
 
2 esteticamente mi ricordano dei ferri da stiro
 
3 il problema dell'elettrico non è l'autonomia (ormai paragonabile ai benzina) ma i tempi di ricarica! Se la usi casa/lavoro la sera la ricarichi ma se vai lontano da casa hai sempre la scocciatura di dover PROGRAMMARE la fermata facendola coincidere con un pranzo o cmq con una sosta forzata.
 
4 le colonnine evidentemente non sono frequenti come i benzinai
 
5 le prestazioni sono certo superlative ma...non so perchè...ma se non fanno rumore e non consumano benzina non mi eccitano
 
6 Elon Musk secondo me pippa di coca come un matto
 
7 gli americani non sono mai stati più bravi degli europei a fare le auto quindi tesla deve per forza essere un abbaglio collettivo. Impossibile che funzionino bene!
 
8 la vita è troppo breve per rispettare l'ambiente! Io voglio inquinare come fossi una fonderia dell'ottocento sino alla fine dei miei giorni!
 
 

 beh, per adesso l'ho praticamente solo portata a casa
 
Con Autopilot?

 Con Autopilot?
 
no, anzi, ho messo le assitenze al minimo perchè nn mi fido (l'hanno pure aumentato di qualche centinaio di euro, ora è a listino a 7000k)  
dovrò però cedere sul cruise control perchè con la frenata rigenerativa al massimo lo sforzo sul pedale diventa fastidioso in superstrada/autostrada 
in compenso, con un minimo di pratica, la si guida con un pedale solo 
a

 Ma come mai dalle tue parti è pieno di Tesla?
 
presumo perchè qui c'è uno concessionario e in altri posti non c'è 
partire da Roma per venire a Pd a comprarsi la macchina è un po troppo fuori dagli schemi... (e infatti mi pare che sia stato appena aperto qualcosa anche vicino alla capitale) 
l'idea che il concessionario sia (quasi) inutile è probabilmente ancora troppo rivoluzionaria...
ciao
a
 

 presumo perchè qui c'è uno concessionario e in altri posti non c'è
 
non mi sono spiegato. Le Tesla le vedo solo dalle parti di 
Grisignano/Camisano. Da me, Selvazzano, zero.

 8 la vita è troppo breve per rispettare l'ambiente! Io voglio inquinare come fossi una fonderia dell'ottocento sino alla fine dei miei giorni!
 
:-)
cmq un collega ha una S da 5/6 anni, l'altro giorno siamo finiti sull'argomento 
"guarda, ho preso il 525 nuovo alla moglie e quando lo uso mi sembra di guidare  una carriola..." 
a

 Grisignano/Camisano. Da me, Selvazzano, zero.
 
ah no, non lo so... 
cmq io sino a febbraio non ci pensavo proprio, poi ad una cena di vecchi amici c'era questo che ce l'ha da un anno, mi ha spiegato un po come funziona e mi è partito il trip (scoprire che la versione base ha circa 330 cv ha influito parecchio :-)
daltronde tesla fa pochissima pubblicità e si affida molto al passa parola... 
a

 
 
Ammetto che è l'unica auto che mi attira. C'è un tizio su youtube - un 
nano con la fidanzata filippina molto carina - che fa video a manetta 
sulla sua model 3 ed esegue vari test - con l'autopilot c'è da farsela 
sotto, in alcuni casi considera le piazzole di sosta come fossero degli 
svincoli e sterza di colpo senza rallentare perché crede di doverli 
imboccare....  Guardateli, sono interessanti.
 

Ieri sera cena tra colleghi presenti anche compagni/e Mariti/moglie ecc  .... vado con la morosa usando una enduro giapponese anni 80 che tanto stanno tornado di moda (Klr 570 con solo il Kick)  moto di un mio amico che la lascia da me perchè non è in grado di avviarla a caldo e la moglie gli da fuoco se sa che ha speso i soldi in questa moto e non la usa ;-) così ogni tanto la faccio muovere
 
Il marito di una collega tipico risvoltinato con mocassino e bienvu con i cerchi da 20' mi si avvicina e mi dice ... "eh queste vanno forte" ... boh non lo so mai tirata e comunque farà 140/150 all'ora nasce per fare altro ... non mi molla "ero appassionato anche io ma sono pazzo quindi ho smesso ... ma prima o poi me la ricompro una moto" .... "vorrei un bel GS" ... eh guarda non avevo dubbi o il GS con il para mocassino per non rovinarlo con il cambio o un bel Tmax .
 
Uscendo vede che tiro fuori la pedivella e mi fa "quante tibie rotte ho visto ..." ... guarda veramente se sai come fare non ti rompi niente e poi questa parte sempre perchè è a posto basta sapere come fare e poi ho fatto come l'uomo gatto di Sarabanda e l'ho accesa con uno  (calcio) ;-)
 
 
Che palle!
 
P.S.: niente contro i mocassini o i GS era solo per inquadrare il personaggio

> "quante tibie rotte ho visto ..." 
 
io non ne ho mai viste :)

 io non ne ho mai viste :)
 
Neanche io ... poi è vero che qualche contraccolpo lo davano ma se sai cosa fare (cioè trovi il pms correttamente) e tieni il manubrio girato problemi non c'e' ne sono.
 
Ho fatto partire dei TT600 con le espadrillas ;-) il mio 310 lo avvi a mano

L'unico vero problema è mettersi bene per farle partire che se sei piccolino non è sempre scontato, idem nel traffico o in 2 .
 
Poi in mulattiera l'avviamento elettrico è una manna sopratutto per un panzone sfiatato come me ma che avviare certe moto con il kick sia impossibile o pericoloso no!

 Neanche io ... poi è vero che qualche contraccolpo lo davano 
 
Sì sì, anche io ne ho presi perché non sempre ci si trova in situazioni ideali.
Ma che ci si spacchi gambe è più "mitologia" che realtà.
Poi per carità potrà anche essere accaduto ... ma probabilmente ci sono più gambe rotte per essere caduti salendo una mulattiera che per aver avviato quelle moto.

 Che mezzo hanno i componenti del gruppo ?
 
porca trota che voglia di 500 elettrica fanculo
 
-- 
ciau


uhm, ho provato quella di un cliente, nn che mi aspettassi chissà che ma mi ha abbastanza deluso  
vorrei passare EV pure l'altra macchina di casa ma questa l'ho scartata... 
poi che ti devo dire, se si permettono di offrirla ad un taeg dell' 8.01% senza nemmanco vergognarsi, un certo appeal, da qualche parte, ce lo dovrà pure avere
a me sembra pura speculazione, perchè poi con la EV bisogna imparare a conviverci... 
non credo lascerà il segno come non credo si possa pensare ad una EV che non sia tesla, almeno per il momento 
ciao
a
 
 

Ho provato un sidecar ... adesso lo voglio ;-) 
 
Intanto essendo povero in canna mi riguardo tutta la serie fi George e Mildred ;-)

Il giorno mercoledì 25 agosto 2021 alle 18:39:07 UTC+2 catrame ha scritto:

Non è che abbia una superlibidine per le auto ma proprio le elettriche non mi piacciono. 
Le Tesla le trovo esteticamente orrende ma più in generale adoro le macchine che fanno brum-brum.
Con i motori elettrici mi uccideranno la memoria delle giornate passate  a guardare quattroruote e sognare plurifrazionati superturbo. Le auto elettriche alla fine sono delle enormi automobiline per autopiste elettriche della polistil. 
I motori elettrici non esprimo libidine a prescindere dalla potenza espressa o dall'autonomia che hanno. NO.
 
Pare evidente che il mondo ormai sia diretto verso l'elettrico ma questo non significa che debba piacermi.
 
Nel frattempo cmq ho abbandonato la Ford e a fianco della mia solita bmw k1600gt ho messo una noiosa Volvo V90 a benzina. Per il prossimi 15 anni sono a posto.
Io con la moto nel parcheggio di fronte all'ufficio: 
 
https://www.youtube.com/watch?v=FsLO05UZyi8
 
 
qui con marmitta da sparo (sentire con altoparlanti a palla):
 
https://www.youtube.com/watch?v=OG9pSyvkZEM
 
 
qui giro di pista:
 
https://www.youtube.com/watch?v=rVHZZeaRCBw
 
 
Della volvo v90 non agevolo immagini perchè la "polar" è troppo noiosa.
 


Mi è passata davanti qualche giorno fa.
Sono rimasto stupito dal rumore, quasi una Panda 30.

 I motori elettrici non esprimo libidine a prescindere dalla potenza espressa o dall'autonomia che hanno. NO. 
 
di la verità, dicevi così anche del cambio automatico scommetto 
;-)
a


Porco cane...hai ragione.
Ora non solo non farei a meno del cambio automatico ma ho pure obbligato mia moglie a prendere un'automatica.
Non posso credere di finire su un elettrico.
Roba da fighetti ambientalisti. Io rivendico il diritto di inquinare e distruggere il mondo!
Quando passo io pretendo che i pinguini muoiano di caldo!

 Quando passo io pretendo che i pinguini muoiano di caldo!
 
:°-D
buon week end
a

Ieri vado da un cliente , padre e figlio discreta aziendina ben gestita capannone con piazzale davanti con autobloccanti , vedo una serie di segni circolari neri e chiedo al figlio (fervente ecologista con EV)  che stava parcheggiando cosa fosse successo e mi risponde .... e' quel demente di mio papà che invece di trombarsi una segretaria ventenne si è comprato una spider e fa il tamarro .
 
Dopo poco arriva il papà e la spider non è una spider ma una coupe' , una Lotus Exige "centralinata" con intercooler laminova , autobloccate e scarico aperto e si è ovviamnete presentato di traverso ;-)

 il papà
 
demente


Perchè butta di traverso una Lotus (per altro fatta apposta per un uso sportivo vero) e non tromba una ventenne ? 
 
A parte le battute , il signore è ancora atletico la Exige è stata presa usata e poi "sistemata" ma ci ha speso meno che un suv tedesco di gamma media alta, se la può ampiamente permettere e come vettura di tutti i giorni ha una panda di qualche anno .
 
A parte fare un po' il mandarino non lo biasimo ;-)
 

 A parte fare un po' il mandarino non lo biasimo ;-)
 
Mandarino inteso come negli anni 70, intellettuale di sinistra ... ovvero 
che si da' arie da persona importante? 
 
Comunque sia, concordo.
 
ps: come va la, salute e famiglia ok?

@Carlo
 
non teme un eventuale "presunzione" in quanto ha redditi congrui quindi ci stava , poi costa veramente come un suvvone tedesco che non è poco e ma nemmeno è una supercar neanche come cilindrata.
Ha questo hobby ed è ragionevole che sia una delle ultime "cartucce" che spara di questo livello.
 
Da noi Mandarino è il "tamarro" degli anni 70/80 , tipicamente con a112 Abarth o 127 sport e gomito fuori dal finistrino ;-)
 
Salute per ora ok e incrociamo le dita, tu ?
 

 Non è il mio genere anche se sarei veramente curioso di provare una Heritage
 
aggiornamento:
 
passato a Hyundai Tucson plug-in, in arrivo a giorni. curioso di girare 
in elettrico (autonomia senza carburante in base a testimonianze di 
clienti intorno ai 50km)
 
ceduto lo Sportster per un Breakout del 2014 customizzato alla grande 
da un preparatore, 1700 di cilindrata, inquinante come si deve per 
bilanciare l'auto di cui sopra  :') :')

 bilanciare l'auto di cui sopra :') :')
 
E Greta muta! Poi raccontaci come va ;-) 
 
A proposito di HD sono riuscito finalmente a togliermi la voglia di una prova grazie ad un amico e a un concessionario molto gentile.
 
Provato una Pan America e devo dire che oltre a non piacermi per nulla come estetica , l'ho trovata poco gradevole come guida e priva di fascino anche se la prova è stata molto breve.
 
Poi ho avuto la possibilità di provare una Heritage e pur non essendo il mio genere di moto e non apprezzando particolarmente la guida da "cruiser" l'ho trovata affascinante e gradevole ... la pistonata poi a me fa godere.
 
Tra l'altro al contrario della Pan america che mi è parsa sempre "di legno" anche andando piano la Heritage non da sensazione di "affanno" 
 

Chateau Balengo ha detto questo venerdì :

beh le HD sono moto che vanno piano. o meglio hanno anche la potenza 
volendo ma non è il loro scopo.
con la HD "assapori" il viaggio, senza fretta.
è come sorseggiare un buon vino invece di una coca cola.
 
poi fai girare la testa della gente che ti vede passare

 poi fai girare la testa della gente che ti vede passare
 
Ecco questo a me non attira

 Salute per ora ok e incrociamo le dita, tu ?
 
Mah, che dire, in breve sembra di aver raggiunto l'eta' in cui la vita 
fisicamente smette velocemente di dare ed inizia, con dolori e prepotenza, 
a prendere ... amen 
 

 clienti intorno ai 50km) 
 
come sei organizzato con la ricarica ? se li vuoi sfruttare con continuità secondo me dev'essere una cosa molto comoda 
nn dico una wall box (che resta cmq consigliata secondo me) ma almeno una presa comoda al posto auto, senza necessità di prolunghe 
e, ovviamente, almeno i 6 kwh a contatore 
ciao
a


CMQ ancora ancora posso capire le plug-in (che mantengono il motore termico oltre allo spinotto di ricarica) ma le full elettriche le ritengo ancora oggi un azzardo o al massimo automobiline da uso locale a breve raggio.
 
Non tanto per l'autonomia ma per il fastidio e il tempo dell'eventuale ricarica fuori cassa.
 
Le colonnine ci saranno e saranno anche in aumento ma io col benza non guardo nemmeno l'autonomia in quanto so che in qualunque  momento metto la freccia e in un paio di minuti ho fatto il pieno. Con l'elettrico devo invece muovermi organizzandomi con l'autonomia...
Senza considerare che se arrivo alla colonnina e davanti ho due macchine che "fanno il pieno" posso prendere la residenza in quel sito che ancora non ho la macchia ricaricata.
 
Ma pensate ad esempio un giorno di viaggio per andare in vacanza (giornate da bollino nero).
Già di norma per fare BENZA fai la coda! Figurati con l'elettrico. E poi quando arrivi in vacanza devi sincerarti del fatto che nel luogo di destinazione vi siano servizi ricarica in un raggio accettabile....CHE PALLE!!!!
 
 
IN ULTIMO ricordiamoci che alla fine si tratta di grossi aggeggi con sotto batterie ricaricabili che inevitabilmente un bel giorno andranno cambiate. A un certo punto l'autonomia si ridurrà...sempre di più e poi sarai obbligato a cacciare una paccata di soldi per cambiare la batteria al cellul...OPS...automobile.
 
Elettrico?
NO GRAZIE!

 NO GRAZIE!
 
mah, ti dirò, io invece sono abbastanza contrario alle plug-in ed alle ibride in generale 
nn me le comprerei, ecco, piuttosto andrei su un normale motore a benzina
tutte condivisibili le tue preoccupazioni, è ovvio che viaggiare EV impone di cambiare abitudini e per alcuni 
non è proprio possibile*  
io ho quasi 30k km in circa 18 mesi con una model 3 (record di percorrenza per me, che ne facevo 10k all'anno circa) 
e ti posso assicurare che, almeno per me, i vantaggi sono certamente piu degli svantaggi, di tornare indietro nn ci penso proprio...
ciao
a
* si stima che un veicolo percorra in media meno di 50km al giorno, nn mi sembra che una EV sia ingestibile per la stragrande maggioranza degli utenti... 
 
 
 

And3 ci ha detto :

nei mesi scorsi ho fatto ristrutturazione di casa con superbonus ecc. e 
ho messo anche la wallbox.
ho ovviamente 6kwh impegnati da contatore, monofase. oltre occorreva 
passare in trifase con una spesa maggiore.
ho fotovoltaico e batterie da 6kwh ciascuno.
la wallbox è nel locale che diventerà garage nei prossimi mesi con gli 
ultimi lavori, ma già ora il cavo dovrebbe arrivare dove parcheggio 
l'auto adesso. male che vada la macchina arriva con in dotazione un 
cavo con la presa schuko che va in una presa qualsiasi di casa, e ne ho 
anche esternamente. solo che in quel caso non ho ben chiaro se prende 
l'energia sempre e comunque dalla rete o se il fotovoltaico e le 
batterie intervengono. credo quest'ultimo, perchè lo stesso dovrebbe 
valere per lavatrice, lavastoviglie, ecc.

Dopo dura riflessione, GiorgioB ha scritto :

ho fatto lo stesso tuo ragionamento, benchè sia favorevole al 100% 
elettrico. anch'io faccio il 90% dei miei km in modo da poter 
ricaricare a casa quando voglio.
ma essere schiavo, quella volta che volessi andare in vacanza lontano, 
di dover prevedere e controllare se ci sono colonnine sul percorso, 
dover perdere tempo per ricaricare, ecc., anche no

 valere per lavatrice, lavastoviglie, ecc.
 
ottima organizzazione direi
con il carichino in dotazione non credo tu riesca a sfruttare il fotovoltaico, nel senso che si prende quello che c'è 
io ho un inverter al quale posso comandare il tipo di ricarica (tipo, da marzo a ottobre è in modalità "solo solare", quindi si prende solo il surplus 
di energia, nei mesi piu bui o di notte invece lo lascio andare normalmente e si prende quello che trova) 
è il caso di dire che ho lo studio sotto casa e ovviamente i pannelli sul tetto...
ciao
a

And3 scriveva il 31/01/2022 :

quando ho deciso che modello acquistare avevo in mente anche la Tesla o 
altri full electric. ma, benchè io faccia il 90% dei miei km a breve 
distanza e possa ricaricare a casa quando voglio, mi sentirei schiavo 
della batteria e delle (poche) colonnine ogni volta che volessi fare la 
gita domenicale lontano da casa.
banalmente, se anche mi dimenticassi di metterla in carica la notte 
prima a casa, sarei fottuto.
occorre una seconda auto termica o ibrida in casa

 dover perdere tempo per ricaricare, ecc., anche no
 
è il motivo per cui Tesla ha un enorme vantaggio strategico sulla concorrenza 
ciao
a

 a
 
 
Altra cosa (elettrica) su cui sono scettico è il green pannellato elettrico.
OK ti regalo i pannelli (110)
OK ti regalo tutte le cosine per farti la corrente a casa...
 
Ma facciamo due conti:
 
1 io a casa spendo 200 euro di corrente al bimestre di cui circa la metà quota fissa per cazzatelle varie.
2 ho letto che nei mesi più soleggiati produci fino (e oltre) il 90% della corrente che ti serve ma di inverno in diversi mesi stai sotto il 50%....mediamente produci 50-60% della tua corrente.
3 a questo punto visto che dei 200 che pago la corrente "pesa" per 100 significa che riuscirei a produrre 60-70 euro di corrente al bimestre.
4 io per 70 euro al bimestre (35 euro al mese) mi devo schiaffare un cantiere per pannellarmi il tetto.
5 dopo x anni le batterie ad accumulo vanno cambiate e spendo una paccata di soldi
 
No.
Anche se me li regalate non li voglio...
Oltretutto verso pieve emanuele l'estate scorsa è scesa una grandinata da spavento che ha demolito i pannelli solari (oltre che le auto).
Danni da far tremare le vene ai polsi...AHHH MA TU SEI ASSICURATO??
E allora la corrente elettrica ti conviene ancora meno!

 Ma facciamo due conti: 
 
dipende dai consumi che hai no ? 
io tra casa, ufficio e macchina me la consumo quasi tutta, solo in primavera, quando i condizionatori sono ancora spenti e le giornate lunghissime
ne butto ancora via parecchia... 
è un impianto del 2018 quindi niente 110,  la macchina l'ho presa dopo (anche) perchè mi scocciava regalare corrente al gse 
nel mio caso la batteria con l'accumulo sarebbe praticamente inutile e infatti nn me l'hanno nemmeno proposta
nn tolgo il fotovoltaico e non vendo la macchina nemmeno se mi danno piu soldi di quelli che ho speso... 
a
 
 
 

Grazie ad un amico oggi a pranzo ho provato una BEC (Bike engined car) ... in pratica la replica di una lotus seven con il motore di una Suzuki Hayabusa costruita in un box da un ubriacone inglese .
 
Agli appassionati consiglio di provarne una , semplicemente sconvolgente.
 
Se non tenta di ammazzarvi anche solo per uscire dal cortile, se non perde pezzi per la strada  , se non prende fuoco , se non si rompe mentre la usate è godimento puro con sensazioni fortissime.
 

Oggi in pausa pranzo mi sono guardato il sito della Morgan Motor .... peccato che sono povero come la merda ;-)

 
fiat Panda 30 1 ruota motrice (la centrale) con i sedili anteriori asportati 
per un migliore confort di guida (essendo alto 2 metri cosi si guida meglio) 
 

ieri al mare c'era una bella Tesla nera che è sempre stata sotto il sole. Alle 15 la vedo andare via. Mi son chiesto quanta batteria abbia consumato per portare l'abitacolo ad una temperatura decente perchè fai presto a dichiarare una certa autonomia misurata in condizioni ottimali ma quando devi mandare a palla il clima quanta se ne va??

 ieri al mare c'era una bella Tesla nera che è sempre stata sotto il sole. Alle 15 la vedo andare via. Mi son chiesto quanta batteria abbia consumato per portare l'abitacolo ad una temperatura decente perchè fai presto a dichiarare una certa autonomia misurata in condizioni ottimali ma quando devi mandare a palla il clima quanta se ne va??
 
 
sono stato al mare due giorni anch'io e un paio di volte al giorno riportavo l'abitacolo ad una temperatura decente (da oltre 60° a 25°)  consumando 
in tutto un 3/4% di batteria (model 3 grigia, interni neri e vetri oscurati) 
quindi l'1% circa a botta, che nel mio caso equivalgono a 0,5 kwh circa
se ti dimenitchi di spegnere il clima lo fa lei in automatico dopo qualche minuto 
ciao
a
ps: il vero problema, in termini di consumi, è riscaldare... raffredare costa meno enerigia


In generale è falso.
Dipende dalle condizioni di temperatura/insolazione. E' più facile che 
condizionare un'auto costi più energia.
Riscaldare è in generale più efficiente perchè recupera anche il calore 
generato dal motore/batterie.


Come la mettiamo adesso che la corrente costa 30 cent a Kwh ?

 generato dal motore/batterie.
 
nn ho le competenze tecniche per discutere dell'argomento, è quello che leggo in giro per giustificare 
almeno in parte il calo di autonomia invernale, unito alla "sofferenza" delle batterie con le basse temperature 
dico solo che, mentre il raffrescamento preventivo è praticamente usanza quotidiana, il riscaldamento non lo è 
perchè la % che mi costa comincia ad essere significativa 
non mi risulta che il calore generato dalla batteria possa essere sfruttato in qualche modo, anche in piena estate
in previsione di una ricarica programmata, la macchina consuma energia per pre riscaldarle e acclerare il rifornimento
nn credo quindi ci sia tt sto calore da dissipare... 
cmq ripeto, sono esperienze, nn ho nozioni tecniche sull'argomento 
ciao
a
 


Neanche io... Ma nelle prove su strada vedo che riportano che nei paesi 
"caldi" (l'italia in buona parte lo è) l'autonomia estiva è minore di 
quella invernale proprio per il "condizionamento" non solo quello abitacolo.
 
A quanto ne so le batterie vanno pre-riscaldate (se serve) solo per le 
ricariche fast e durante la ricarica vengono "condizionate" per non 
scaldarsi troppo xD
In giro si leggono temperature di batteria di 40-50°C.. in estate sotto 
il sole le raggiungi anche quasi da fermo. A 50°C parte il 
condizionamento per raffreddarle.
 
Anche a me sarebbe piaciuta una elettrica.. ma decisamente non sono per 
le mia tasche quindi mi limito per ora a leggere e informarmi.

 le mia tasche quindi mi limito per ora a leggere e informarmi.
 
tra gli informatori metti anche qualche proprietario (possibilmente nn il solito talebano elettrofilo ;-)
diciamo che nn sempre gli articoli sono scritti bene ecco...  
ciao
a


Si, però è anche difficile fare test seri.
Ad esempio non farti tradire dal cambio di pneumatici.
Io sulla mia benzina perdo anche il 7/8% per il solo cambio di pneumatici.

 Io sulla mia benzina perdo anche il 7/8% per il solo cambio di pneumatici.
 
stiamo parlando di una differenza che è circa il doppio  
considera anche un altra cosa, in inverno finchè la batteria non è in temperatura la macchina non rigenera (quindi tocca usare i freni) 
ti do un altro indizio: tesla offre la possibilità di impostare l'orario di partenza proprio per scaldare la batteria (nn solo per rigenerare ovviamente), opzione inutile in estate, parti e sin dal primo stop non serve toccare i freni... 
ciao
a