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Titolo: Benvenuti in Italia, l'unico posto dove...

...i "capitani", di qualsiasi tipo e ambito, sono i primi o tra i primi ad
abbandonare la nave quando si mette male...roba da non credere...
 
E allo stesso tempo, guarda le coincidenze questo caso riassume varie
situazioni tipiche della classe "dirigente" itagliota o presunta tale, nega
ovviamente l'emergenza fino alla fine, non vengono fornite per oltre 24 ore
le liste complete di passeggeri ed equipaggio (spero non sia, nel caso di
quest'ultimo, perche' magari molti lavoratori o cuochi ecc. erano in
nero...non mi stupirei...) ecc.ecc., pazzesco davvero...ma in realta' tutto
normale per il nostro paese appunto...
 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/01/15/nave-incagliata-allisola-giglio-evacuati-4200-passeggeri/183711
 
 
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Costa Crociere: "Errore del comandante"
Guardia Costiera: "Mai ricevuto un mayday"
 
Secondo fonti investigative "la manovra azzardata era per il saluto agli
isolani". Il ministro dell'Ambiente Clini avverte: "Questo non è turismo
sostenibile, ma turismo pericoloso"
 
I sub cercano in ogni modo di raggiungere i locali della Concordia dove
risultavano alloggiati i dispersi della nave della Costa Crociere. In uno
dei settori allagati alle 16,00 circa, la squadra sommozzatori ha
individuato i corpi di due anziani. Si chiama invece Manrico Giampetroni,
ufficiale di bordo, il terzo del gruppo dei dispersi ritrovato questa
mattina dai soccorsi che setacciano il relitto della Costa Concordia, la
nave da crociera naufragata venerdì notte di fronte al porto dell'Isola del
Giglio in provincia di Grosseto. Il marinaio è ferito ad una gamba,
probabilmente rotta. I soccorritori lo hanno trovato in una cabina del ponte
3, dopo 36 ore. Rintracciata anche una coppia di giapponesi, dati per
dispersi. I due si sono presentati a Roma, e non erano stati registrati al
momento dello sbarco sull'Isola del Giglio. Nella notte una coppia di
turisti coreani, Hye Jim Jeong e Kideok Han, in viaggio di nozze è stata
estratta intorno alle tre in buone condizioni dopo che per tutta la giornata
di sabato le ricerche dei dispersi non avevano dato frutti.
 
(video)
 
Fino a ieri sera, le uniche certezze della tragedia della nave da crociere
Costa "Concordia" erano le 3 persone morte per annegamento e 67 i feriti. Ma
soprattutto il fatto che per ore non erano state diffuse notizie certe sui
dispersi, tra equipaggio e passeggeri. Secondo le testimonianze fornite da
esponenti della Guardia di Finanza nel coordinamento dei soccorsi al Fatto
Quotidiano, Costa Crociere per molte ore non avrebbe fornito alle autorità
l'elenco completo dei nominativi di passeggeri e personale di bordo, tanto
che il numero dei dispersi stimati è cambiato diverse volte nell'arco della
giornata. Contattata dal nostro cronista Antonio Massari, l'azienda sostiene
invece di avere fornito ogni dettaglio. Considerando i tre sopravvissuti e
basandosi sulle cifre ufficiali di ieri sera, i dispersi della Concordia
sono calati da 41 a 36 e i soccorritori continuano a lavorare nei ponti non
invasi dall'acqua confidando di trovarne altri. "Finora è stato ispezionata
solo 1/4 della nave - dice Cosimo Pulito, direttore regionale dei Vigili del
Fuoco - Speriamo di trovare persone ancora vive nella parte non immersa".
 
(video)
 
Mentre sono in corso indagini sulla dinamica dell'incidente, resta la
polemica sui soccorsi che - secondo molte testimonianze  - sono stati "più
che inadeguati". Con i passeggeri in preda al panico e la nave che iniziava
ad affondare, senza avere una via di fuga indicata in modo chiaro. La
Procura di Grosseto ha disposto il fermo del comandante della Costa
Concordia, Francesco Schettino, e lo ha interrogato. I reati contestati sono
omicidio colposo plurimo, naufragio e abbandono della nave mentre c'erano
ancora molti passeggeri da trarre in salvo. Fermato con le stesse accuse il
primo ufficiale in plancia, Ciro Ambrosio. Secondo il procuratore di
Grosseto Francesco Verusio, il comandante "si è avvicinato molto
maldestramente all'Isola del Giglio, la nave ha preso uno scoglio che si è
incastrato sul fianco sinistro, facendola inclinare e imbarcare tantissima
acqua nel giro di due, tre minuti. Inevitabile il naufragio". Una versione
confermata anche da Costa Crociere, che attraverso un comunicato, dice:
"Sembra che il comandante abbia commesso errori di giudizio che hanno avuto
gravissime conseguenze: la rotta seguita dalla nave è risultata troppo
vicina alla costa".
 
(video)
 
La nave non è ancora stabilizzata. E' sempre più inclinata la nave Costa
Concordia, di oltre 90 gradi e si sta inabissando. Questo, spiegano i
soccorritori, rende più difficili le operazioni di ricerca di eventuali
dispersi. "E' una corsa contro il tempo", viene spiegato dai soccorritori.
Secondo una prima e non completa ricostruzione dell'incidente, la nave ha
urtato tra le 21,20 e le 21,40 un gruppo di scogli denominato "le Scole" che
si trovano a circa 500 metri alla destra del porto guardando la terraferma.
La Costa Concordia, 1.500 cabine per ospitare fino a 3.800 persone, era
partita l'11 gennaio da Cagliari e il 13 aveva fatto tappa a Civitavecchia.
A bordo, al momento del naufragio, c'erano 3.216 passeggeri e 1.013 membri
di equipaggio. 4.229 persone in tutto, di 62 nazionalità.
 
(video)
 
LA CRONACA ORA PER ORA
 
23.15 - Ragazza dell'equipaggio su Facebook: "Il Comandante non è andato
via"
Non è vero che il comandante della Concordia, Francesco Schettino, ha
abbandonato la nave. Anzi: quando l'ultima scialuppa si è staccata dalla
nave, lui era sul ponte tre. A sostenerlo è Katia Keyvanian, un membro
dell'equipaggio che sostiene di essersi imbarcata il 13 gennaio per
sostituire una collega della Concordia e che ha lasciato questa
testimonianza su Facebook, resa nota a Genova dall'ex comandante della
Polizia Municipale, Remo Benzi.
 
22.30 - E' sardo l'uomo italiano morto"
La crociera di una vita è finita sul terzo ponte di poppa, ormai allagato.
Il gigante del mare, ferito a morte da uno scoglio davanti all'Isola del
Giglio, si è portato via il sogno accarezzato per anni da Giovanni Masia, 86
anni: un secondo viaggio di nozze, allargato alla famiglia, che avrebbe
portato lui e la moglie fuori dalla Sardegna per la prima volta dopo il
matrimonio.
 
22.10 - Costa: "Ci adoperiamo su impatto ambientale"
Per evitare un potenziale impattoambientale, Costa Crociere si sta avvalendo
all'isola del Giglio della competenza della società Smit&Salvage, la società
leader mondiale nel settore. Lo ha reso noto in serata la stessa società,
precisando che intorno alla Concordia è già stata realizzata una barriera di
contenimento.
 
22.00 - Costa Crociere: "Giubbotti di salvataggio più delle persone"
A bordo di Costa Concordia vi eranogiubbotti di salvataggio in quantità
superiore al numero massimo delle persone. Lo ha precisato in serata Costa
Crociere. "A bordo di Costa Concordia e di tutte le navi Costa - si legge
nella nota - sono disponibili giubbotti di salvataggio, lance e zattere in
numero superiore al massimo delle persone che possono essere ospitate dalla
nave". "Nelle lance - prosegue la nota - sono presenti dotazioni di
sicurezza, come riserve d'acqua e cibo, cassette medicinali e strumenti di
segnalazione e comunicazione, che consentono di aspettare in sicurezza
l'arrivo dei soccorsi. Le lance sono inoltre oggetto di scrupolose verifiche
periodiche da parte del personale della nave e degli organismi di
certificazione. Tutte le navi Costa Crociere sono certificate dal RINA e
sono costruite secondo i più elevati standard e tecnologie".
 
21.30 - Tra i 17 dispersi, sei sono membri dell'equipaggio
Sarebbero 17 i dispersi della CostaConcordia. Il condizionale è d'obbligo
vista l'incertezza che - a due giorni dall'incidente - ancora impedisce di
avere nomi e cognomi di coloro che mancano all'appello: 11 passeggeri e sei
membri dell'equipaggio. Questa la mappa. Un riminese di 36 anni, William
Arlotti e la figlia di 5. A dare l'allarme la fidanzata di lui, che è stata
separata dai due al momento di salire sulle scialuppe di salvataggio.
Arrivata a terra la donna non è più riuscita a mettersi in contatto con il
compagno. Ci sono poi due donne siciliane, Maria Grazia Trecarico, 50 anni e
Luisa Virzì 49 anni, che erano insieme in crociera. Secondo quanto racconta
la figlia di Trecarico, le due erano su una scialuppa e forse sono cadute in
acqua. Le donne risultano censite, ovvero in salvo, dai soccorritori, ma i
familiari non sono ancora riusciti a contattarle. E' poi la volta dei
passeggeri stranieri. L'ambasciata statunitense a Roma ha fatto sapere che
dei 120 americani a bordo della Costa, 118 sono state contattate. Ne mancano
all'appello due, dunque. Altre fonti riferiscono poi di due coppie di
francesi dispersi. Il che porterebbe a dieci il numero dei dispersi 'noti',
cui andrebbe aggiunto un altro di cui non è stata divulgata l'identità.
Quanto ai membri dell'equipaggio, non si hanno tracce di sei persone. La
Costa Crociera non ha però reso noti i nominativi.
 
20.52 - Costa Crociera: "Errore procedurale da parte del comandante"
"Sembra che il comandante abbia commesso errori di giudizio che hanno avuto
gravissime conseguenze: la rotta seguita dalla nave è risultata troppo
vicina alla costa, e sembra che le sue decisioni nella gestione
dell'emergenza non abbiano seguito le procedure di Costa Crociere che sono
in linea e, in alcuni casi vanno oltre, gli standard internazionali" dice
gruppo Costa Crociera. Il Comandante Francesco Schettino, è entrato in Costa
Crociere nel 2002 come ufficiale responsabile della sicurezza. E' stato
promosso comandante nel 2006, dopo essere stato comandante in seconda. Lo ha
precisato in serata Costa Crociere, che ha diffuso una dichiarazione. La
Costa Crociere ha installato alcuni sensori sulla Concordia per monitorare
eventuali movimenti della nave. La decisione, comunicata alla Guardia
Costiera, è stata presa in previsione dell'intervento di 'debunkeraggiò,
cioè il recupero del carburante dal serbatoio. I dispositivi segnaleranno
eventuali spostamenti della nave in qualsiasi direzione (longitudinale, ma
anche in profondità) permettendo così agli operatori che inizieranno a
lavorare per evitare danni ambientali di muoversi in completa sicurezza.
 
20.48 - Domani conferenza stampa di Costa Crociera
Costa Crociere ha convocato una conferenza stampa per domani, lunedì 16
gennaio, presso la sua sede a Genova. Lo ha reso noto in serata la stessa
società, precisando che l'incontro è stato fissato per le 11:30 in piazza
Piccapietra, 48. "Saremo a disposizione per rispondere alle domande dei
giornalisti" precisa una nota.
 
20.47 - Ricerche proseguiranno nella notte
"Le operazioni di ricerca continueranno a oltranza durante la notte". Così,
in una nota, l'unità di crisi per il naufragio della nave Costa Concordia,
allestita nella sala operativa della Protezione civile della Provincia di
Grosseto, che oggi ha tenuto una riunione allargata al Dipartimento della
Protezione civile nazionale, presenti tra gli altri il presidente della
Toscana Enrico Rossi e un dirigente di Costa crociere.
 
20.34 - "Manovra azzardata per saluto agli isolani"
Secondo fonti investigative raccolte dal Fatto Quotidiano "la manovra
azzardata era per il saluto agli isolani, così come confermano alcuni dei
testimoni sentiti"
 
20.23 - Guardia di Finanza: "Dalla nave ci hanno parlato di guasto tecnico"
"All'inizio dalla nave hanno detto che si trattava di un guasto tecnico,
senza specificare la natura" conferma il tenente colonnello Italo Spalvieri,
comandante del reparto aeronavale della Guardia di Finanza, la cui
motovedetta, che stava effettuando una ricognizione in zona per altri
motivi, è stata la prima a portarsi vicino alla Concordia.
"Successivamente - aggiunge - hanno chiesto ai finanzieri della motovedetta
di poter agganciare un cavo in modo da essere trainati, ma era come chiedere
a una formica di spostare un elefante. Dopo circa 20 minuti hanno dato l'
'abbandono nave'".
 
20.12 - Identificati i cadaveri: sono due passeggeri
Le due vittime del naufragio della Costa Concordia identificate oggi, due
uomini anziani, sono un italiano e uno spagnolo. Si tratta di Giovanni
Masia, nato nel 1926, e di uno spagnolo, Gual Guillermo, nato nel 1943.
 
19.55 - Guardia Costiera: "Mai partito un may day dalla Concordia"
Non sarebbe mai partito un formale may day dalla Concordia. E non sarebbe
stata la nave a chiamare la sala operativa, ma viceversa. Così le prime
ricostruzioni della Guardia costiera. L'equipaggio e la sala operativa
avrebbero parlato diversi minuti prima che a terra si sapesse per la prima
volta che la nave stava imbarcando acqua. Dalla Costa Concordia è stato
anche chiesto ad una motovedetta della Guardia di finanza di agganciare il
colosso del mare e trainarlo. "Ma era come chiedere a una formica di
spostare un elefante", spiega un ufficiale delle fiamme gialle. Anche in
questo frangente dalla nave avrebbero riferito un "guasto tecnico". La
Capitaneria di Livorno si sarebbe messa in moto solo dopo che, come
riportato oggi dal quotidiano 'La Nazione', è stata contattata dai
Carabinieri di Prato, a loro volta allertati dalla figlia di una passeggera:
quest'ultima, verso le 22, ha raccontato alla figlia di essere al buio e di
essere stata invitata a indossare il giubbotto salvagente.
 
19.47 - Operazioni sub molto difficili
"Ci sono tavoli e sedie ammassati contro le pareti, moquette che formano
barriere, poi il buio dei locali interni". E' la descrizione fatta dal
portavoce della Capitaneria di porto di Livorno, il capitano di fregata
Francesco Paolillo, degli ambienti interni della nave Concordia dopo le
diverse missioni subacquee effettuate oggi dai nuclei dei sommozzatori della
guardia costiera. "Si tratta di operazioni - aggiunge Paolillo - che vengono
eseguite con molta attenzione e che prevedono situazioni con grosse
difficoltà, non solo tecniche, ma anche psicologiche e di orientamento,
perchè bisogna fare i conti con l'oscurità e con locali sottosopra".
 
18.55 - Mario Monti chiama presidente della Provincia di Grosseto
"Ho appena ricevuto la telefonata del presidente del consiglio, Mario Monti.
Si è complimentato per la gestione della protezione civile e ha ringraziato
per la generosità offerta nel soccorso dai cittadini dell'Isola del Giglio e
di Porto Santo Stefano. Grazie, presidente!..". E' quanto scrive sulla sua
pagina di facebook il presidente della Provincia di Grosseto Leonardo
Marras.
 
18.25 - Inchiesta Pm: "Dal comandante ordine di puntare l'isola"
A circa 6-8 miglia dalla costa, chi si trovava al timone della nave Costa
Concordia avrebbe ricevuto dal comandante l'ordine di puntare la prua
dell'imbarcazione verso l'Isola del Giglio, per il consueto 'salutò della
sirena agli abitanti. E' quanto emerge da ambienti investigativi. La Costa
Concordia si sarebbe diretta così troppo vicina all'Isola, finendo sugli
scogli de 'Le scolè, che hanno squarciato la carena con un taglio di oltre
70 metri, facendo naufragare il natante. Una ricostruzione che viene invece
smentita dal comandante Francesco Schettino, arrestato per omicidio colposo
plurimo, disastro e abbandono della nave.
 
17.47 - Capo Commissario di bordo Giampietroni in rianimazione
E' stato ricoverato nel reparto di rianimazione, "a scopo precauzionale",
all'ospedale di Grosseto il capo commissario di bordo, Marrico Giampietroni,
salvato questa mattina dai vigili del fuoco che lo hanno trovato nel
ristorante del ponte 3 della Nave Concordia. I medici gli hanno
diagnosticato "una 'crush syndromèe', una sindrome da schiacciamento, che
rendono necessario un controllo accurato per almeno 36 ore, ma non è in
pericolo di vita".
 
17.44 - Guardia Costiera invitò il comandante a risalire
Sarebbe stato più volte invitato a risalire sulla nave dal personale della
guardia costiera Francesco Schettino, il comandante della Costa Concordia.
Lo apprende l'Ansa da fonti qualificate. Quando i militari convogliati
all'isola del Giglio dalla Capitaneria di porto di Livorno hanno individuato
Schettino giù dalla nave (intorno a mezzanotte e trenta), gli hanno
ricordato le proprie responsabilità e la gravità del suo comportamento in
qualità di comandante, invitandolo a risalire a bordo per coordinare le
procedure di evacuazione, come prevede la legge. Schettino, sempre secondo
quanto appreso, avrebbe assicurato che sarebbe risalito a bordo della
'Concordià, ma questo non è mai avvenuto.
 
17.25 - Costa Concordia sotto sorveglianza
E' attivo anche il servizio antisciacallaggio a protezione della Costa
Concordia naufragata all'isola del Giglio. La nave, sotto sequestro ordinato
dalla magistratura, è sorvegliata da tutte le forze di polizia coinvolte
nelle operazioni di soccorso e ricerca dei dispersi. A dirigere e coordinare
l'attività di soccorso e sorveglianza è la Capitaneria di Porto -Guardia
Costiera.
 
17.19 - Pianista della nave: "Allarme in forte ritardo"
"La nave si è improvvisamente piegata su un fianco, io sono caduto dal
seggiolino dove ero seduto per suonare. Mi sono rialzato e ho sentito un
fracasso incredibile: i piatti e i bicchieri della vicina sala ristorante
cadevano e di rompevano in mille pezzi": è la testimonianza di Antimo
Magnotta, pianista di Costa Concordia. "A mio avviso, senza voler accusare
nessuno - risponde - c'è stata una tempisitca eccessivamente lunga
nell'informare sia l'equipaggio che i passeggeri. Ognuno di noi membri
d'equipaggio risponde a dei codici di informazione. Ci sono stati
assolutamente omissioni molto più che gravi". Ma anche altre volte si è
passati così vicino all'isola del Giglio? "Con questo stesso comandante
della nave - ricorda Antimo - siamo passati una volta, con una manovra
'extra-ordinarià rispetto alla rotta da crociera, vicino alle coste al largo
di Sorrento, a discapito forse della sicurezza ma a favore della
spettacolarità della manovra e della pretesa bravura del comandante della
nave, per la meraviglia dei passeggeri, magari alla loro prima crociera".
 
17.03 - Ambasciata Usa: all'appello mancano 2 americani
L'ambasciata statunitense in Italia ha abbassato a 120 il numero di
americani a bordo della nave Costa Concordia, e precisato che "118 persone"
sono state fino ad ora contattate. Altre fonti riferiscono di due coppie di
francesi che ancora mancherebbero all'appello.
 
16.10 - Trovati due cadaveri nella nave
Due cadaveri sono stati individuati a bordo della Costa Concordia naufragata
due giorni fa. Il ritrovamento, nella parte sommersa della poppa della nave
(zona ristorante), è stato fatto dai sommozzatori della Guardia Costiera.
Sembra si tratti di due uomini anziani. Sale quindi a 5 il bilancio dei
morti della sciagura avvenuta la sera di sabato all'Isola del Giglio. I
dispersi sono 15, proprio nel pomeriggio la Guardia Costiera aveva detto che
è in atto una corsa contro il tempo per trovare i dispersi. Le due vittime
avevano addosso il giubbotto di salvataggio. I soccorritori hanno dato il
via alle operazioni di trasporto dei cadaveri a riva. Intanto le ricerche
proseguono cabina per cabina, con le mappe della nave messe a disposizione
dalla Costa Crociere. Lo riferisce il presidente della Provincia di
Grosseto, Leonardo Marras, al termine del vertice in prefettura di oggi
pomeriggio.
 
16.03 - Squadra cinofila sulla Concordia
Una squadra cinofila dei vigili del fuoco della Toscana sta arrivando
all'isola del Giglio. Due conduttori saliranno sulla Costa Concordia per
valutare la possibilità di un intervento dei cani addestrati nella ricerca
di persone. I cani, una decina quelli in arrivo sull'isola, potrebbero
intervenire nelle aree ancora emerse della nave.
 
15.53 - Vertice a Livorno domani con ministro Clini
Vertice domani pomeriggio in prefettura a Livorno col ministro
dell'Ambiente, Corrado Clini sul problema dei rischi ambientali legati al
naufragio all'isola del Giglio.
 
15.24 - Nave a 150 metri dalla riva
"Costa Concordia era a 150 metri dalla riva", dice il procuratore di
Grosseto. "Il fondale è irregolare, molto scosceso, non è piatto, nè
sabbioso ma denso di rocce e scogli. Quindi molto pericoloso da transitare".
Anche per questo, è stato spiegato, l'inchiesta intende approfondire
eventuali elementi di negligenza da parte del capitano della nave. Lo
scoglio colpito dalla Concordia è conosciuto dai marinai come Le Scole.
 
15.15 - In corso analisi della scatola nera
 
15.09 - Guardia Costiera: "Corsa contro il tempo per trovare superstiti"
"Questa mattina una squadra di sommozzatori si è immersa per ispezionare la
parte posteriore della nave - spiega il comandante della Guardia Costiera,
Cosimo Nicastro - I sommozzatori hanno sfondato un vetro e sono entrati
nella sala ristorante. La speranza di trovare qualcuno vivo c'è. Nella parte
sommersa meno, anche se non è da escludere la presenza di bolle d'aria. La
situazione a bordo è difficile con tende e moquette che galleggiano
divenendo pericolose per i nostri operatori". Secondo la Guadia Costiera c'è
"il rischio che la nave sprofondi di 70 metri".
 
14.53 - Procuratore di Grosseto: "Allarme lanciato dopo un'ora"
"L'allarme è stato lanciatodalla nave intorno alle 22,42 e alle 22,43 mentre
l'impatto si era verificato circa un'ora prima". Lo ha detto il procuratore
della Repubblica di Grosseto Francesco Verusio titolare dell' inchiesta sul
naufragio della Costa Concordia, parlando ai media. Riguardo all'abbandono
della nave Costa Concordia da parte del comandante Francesco Schettino, il
procuratore ha precisato che "poco dopo mezzanotte lui era già sugli scogli
del Giglio" mentre erano ancora in corso le operazioni dei abbandono della
nave. La nave si trovava a "150 metri" dalla riva.
 
14.45 - Ministro Di Paola: "Grosso errore umano"
Il naufragio della Costa Concordia è stato causato "da un grosso errore
umano che purtroppo ha avuto conseguenze drammatiche: navi di questa
dimensione e di questo pescaggio non si possono avvicinare troppo a una
costa dove peraltro e' noto che ci sono dei bassi fondali e delle secche".
Lo ha detto il ministro della Difesa, ammiraglio Giampaolo di Paola.
 
14.27 - Codacons chiede ritiro licenza di navigazione
Dopo la tragedia dell'Isola del Giglio il Codacons chiede oggi nei confronti
di Costa Crociere la sospensione o il ritiro della licenza di navigazione.
"Ad di laà del possibile errore umano su cui indaga la magistratura, in
queste ore sono emerse indiscrezioni allarmanti, direttamente denunciate dai
passeggeri superstiti, circa difficoltà e carenze nelle procedure di
emergenza, e gravi ritardi nella richiesta di soccorso - spiega il
presidente Carlo Rienzi - Le autorita' competenti, alla luce di tali
notizie, devono valutare provvedimenti urgenti quali la sospensione o un
eventuale ritiro della licenza di navigazione concessa alla societa' Costa".
 
14.25 - Sopralluogo della Procura di Grosseto all'Isola del Giglio
I sostituti procuratori dellaProcura di Grosseto incaricati di coordinare
l'inchiesta sul naufragio della nave Costa Concordia si stanno recando su
una motovedetta all'isola del Giglio per svolgere un sopralluogo, nel tratto
di mare dove è avvenuto l'incidente, finalizzato alle indagini. Con i pm
Stefano Pizza, Alessandro Leopizzi e Maria Navarro ci sono gli investigatori
dei Carabinieri e Guardia Costiera. Il sopralluogo si svolgerà anche con
un'osservazione esterna della nave e dei luoghi dove è avvenuto l'incidente.
I tre sostituti lavorano all'inchiesta insieme al procuratore capo di
Grosseto Francesco Verusio.
 
14.12 - Ministro Clini: "Questo è turismo pericoloso"
"Basta con la gestione di queste navi che vengono usate come se fossero dei
vaporetti", ha detto il ministro dell'Ambiente, Corrado Clini.  "Questo - ha
sottolineato Clini - non è turismo sostenibile ma è turismo pericoloso.
Dobbiamo intervenire rapidamente e con decisione per evitare che queste
grandi navi arrivino vicino ad aree ambientalmente sensibili".
 
14.03 - Capocommissario non è in pericolo di vita
Marrico Giampietroni, il capocommissario di bordo recuperato stamani dai
vigili del fuoco a bordo della nave Costa Concordia, "non è in pericolo di
vita". Lo ha detto il responsabile e coordinatore del 118 della Asl 9 di
Grosseto, Robusto Biagioni. Giampietroni, ricoverato al Misericordia di
Grosseto, avrebbe "una frattura a una gamba" e i medici gli hanno
diagnosticato "uno stato di ipotermia, ma non ci sarebbe stato bisogno di
'riscaldarlo' artificialmente".
 
13.55 - Vigili del fuoco: "Ispezionato solo 1/4 della nave"
Il comandante provinciale dei Vigili del Fuoco Cosimo Pulito avverte:
"Finora abbiamo ispezionato solo 1/4 della nave".
 
13.50 - Ministero dell'Ambiente: "Mantenere presidio dei mezzi"
"Abbiamo ribadito, nel corso della riunione operativa, che il ministero
dell'Ambiente ci ha dato disposizioni per mantenere questo presidio con il
maggior numero di mezzi possibili". A dirlo il responsabile del progetto
Castalia (anti-inquinamento marino) del ministero dell'Ambiente, Lorenzo
Barone, dal porto dell'Isola del Giglio di fronte cui ieri è naufragata la
nave Costa Concordia che ha nei serbatoi circa 2.500 tonnellate di olio
combustibile. Inoltre - continua Barone - "deve anche esser valutato che ci
troviamo all'interno di un'area protetta".
 
13.44 - Le certificazioni della Concordia
E' garantito "il rispetto dei più elevati standard di sicurezza" sulla Costa
Concordia. Lo afferma Rina, il gruppo che, nato a Genova come ente di
certificazione navale, opera nei settori dell'ambiente, dell'energia, dei
trasporti, della logistica, della sicurezza, della qualità e della
responsabilità sociale. La nave è dotata dei certificati International Load
Line (HSSC), Passenger Ship Safety, Safety Management System, Air Pollution
Prevention, Oil Pollution Prevention, Sewage Pollution Prevention.
 
13.38 - Tecnici olandesi: "Almeno 2 settimane per recuperare carburante"
Ci vorranno "almeno due settimane" per recuperare il carburante presente nei
serbatoi della Costa Concordia. Lo hanno spiegato i tecnici olandesi della
Smit, che da ieri sono al lavoro per 'debunkerare' cioè per aspirare dalla
nave il carburante presente nei serbatoi, così da scongiurare danni
ambientali. Nei serbatoi della Costa Concordia, ci sarebbero circa 2.400
tonnellate di carburante.
 
13.36 - Clini e Passera: "Al lavoro per interventi"
"Ci siamo sentiti con il ministro Corrado Passera per coordinare iniziative
e interventi" sul disastro della Costa Concordia. Lo afferma il ministro
dell'Ambiente, Corrado Clini, a SkyTg24.
 
13.29 - Ministro Clini: "Lavoriamo per evitare disastro ambientale"
"C'è una priorità di portare in sicurezza i superstiti ma siamo pronti a
intervenire su emergenza ambientale. Stiamo lavorando per evitare disastro".
Lo ha affermato il ministro dell'Ambiente, Corrado Clini, a SkyTg24.
 
13.27 - Commissario recuperato: "Finito l'incubo"
"Sono finiti due incubi. Al momento dell'impatto ero nel salone ristorante".
Queste le prime parole del Commissario di Bordo della nave Costa Concordia,
Manrico Gianpedroni, tratto in salvo dopo 36 ore dal naufragio e
intervistato in esclusiva da TgCom24 appena fatto scendere dall'elicottero
del soccorso
 
13.06 - Rossi: "I dispersi sarebbero 17?
"Verifiche incrociate stanno riducendo il numero delle persone disperse.
Nell'ultima riunione mi hanno comunicato che all'appello mancherebbero 11
passeggeri e 6 membri dell'equipaggio". Lo ha detto il presidente della
regione Toscana, Enrico Rossi al Giglio.
 
12.48 - Trovata scatola nera con tracciati rotta
La scatola nera sarà sottoposta a un esame tecnico approfondito da parte
della commissione d'inchiesta istituita dalla guardia costiera.
 
12.05 - Prefetto: "Rintracciati due dispersi a Roma". Scende a 36 il numero
"Si tratta di due giapponesi", spiega Giuseppe Linardi, prefetto di
Grosseto, "i due si sono presentati a Roma con altri due connazionali e
evidentemente ieri erano riusciti a salire a bordo dei pullman senza essere
identificati. Anche gli altri connazionali erano a bordo della nave, ma dai
controlli sono risultati tra le persone già identificate". Linardi spiega
che la verifica tra gli elenchi delle persone a bordo e quelle identificate
"è complessa: tanti gli stranieri, ci possono essere stati anche errori
nella trascrizione dei nomi". Il numero dei dispersi scende a 36.
 
11.36 - Rossi (governatore Toscana): "Paura del danno ambientale"
Il governatore della Toscana, Enrico Rossi, è diretto all'isola del Giglio
per un sopralluogo e chiede che la magistratura faccia chiarezza e lancia
l'allarme ambientale. "Già domani incontreremo il ministro dell'ambiente
Clini, abbiamo molti timori".
 
11.35 - Skytg24: 10 dispersi dell'equipaggio e 28 passeggeri
 
11.08 - Coppia di coreani lascia l'ospedale
La coppia coreana tratta in salvo la notte scorsa all'interno della Costa
Concordia ha già lasciato l'ospedale di Orbetello ed è partita per Roma. E'
quanto si apprende da fonti sanitarie. Sembra anche che i due coreani,
marito e moglie di 29 anni, abbiano lasciato l'ospedale da una porta
laterale perchè non avrebbero voluto incontrare i mass media. Dopo essere
stati visitati i medici li hanno dimessi senza prognosi: stanno bene.
 
10.50 - Concordia, esperto: troppi rischi, scogli come lame
"Il granito taglia qualsiasi cosa "e quella è una zona" che non ammette
distrazioni". Lo dice commentando la tragedia di Costa Concordia a
Repubblica il comandante di rimorchiatori Giovanni Fanciulli, per anni al
servizio della MareGiglio sulla rotta dall'isola a Porto Santo Stefano.
"Sotto questo mare c'è il granito, affilatissimo - spiega -, non c'è la
sabbia. Lì al massimo ci si può incagliare, ma il granito taglia più di una
lama".
 
10.45 - Procuratore capo di Grosseto: "Nave troppo vicina all'isola"
"Il comandante della nave ha accostato così tanto l'imbarcazione all'isola
del Giglio, non poteva avvicinarsi così tanto all'isola, si è avvicinato
così tanto che era inevitabile che questo scoglio se lo trovasse sotto la
nave", a dichiararlo è il procuratore capo di Grosseto Francesco Verusio,
che precisa: "Il comandante Francesco Schettino non è stato sicuramente
l'ultimo a lasciare la nave". Il comandante è stato arrestato ieri sera per
abbandono della nave, omicidio colposo plurimo e disastro.
 
10.15 - Stampa filippina: 29 connazionali lavoravano nella sala cucine
 
10.11 - Speleologi controllano le 1500 cabine
Sono 1500 le cabine della nave Costa Concordia, incagliata sugli scogli
all'Isola del Giglio. Un gruppo di vigili speleologi sta controllando cabina
per cabina alla ricerca di superstiti, anche se c'è un problema per intere
aree della nave sommerse o allagate e ostruite.
 
10.10 - I superstiti coreani attesi a Porto Santo Stefano
L'ufficiale, che è stato trovato in buone condizioni di salute nella parte
della nave non ancora del tutto sommersa dalle acque, non è ancora stato
estratto dal transatlantico arenato e inclinato su un lato. Intanto a Porto
Santo Stefano, sulla terra ferma, l'attesa è tutta per l'arrivo proprio dei
due dispersi coreani che hanno passato la notte sull'Isola del Giglio.
 
9.57 - Soccorritori hanno raggiunto terzo superstite. E' italiano
E' stato stato raggiunto dai soccorritori un terzo superstite a bordo della
nave Costa Concordia, affondata ieri a largo dell'Isola del Giglio. L'uomo
si chiama Marrico Gianpetroni ed è un capo commissario di bordo. I
soccorritori hanno riferito di averlo trovato in buone condizioni sul ponte
3.
 
8.36 - I soccorritori cercano di avvicinarsi al ponte 3
Da circa due ore i vigili del fuoco continuano a sentire rumori che
provengono dal ponte 3 e si stanno lentamente avvicinando per controllarne
la natura. Non è escluso che possa trattarsi di superstiti che segnalano la
loro presenza. Le manovre di avvicinamento a questa parte della nave vengono
svolte con la massima cautela, anche perchè la Costa Concordia ondeggia a
causa delle correnti e del mare leggermente agitato
 
7.23 - I vigili sentono rumori al ponte 3
Si sentono rumori dal ponte 3 della nave Costa Concordia che ha fatto
naufragio davanti all'isola del Giglio. Lo si apprende dai vigili del fuoco.
Secondo quanto spiegato, la verifica di quella zona della nave risulta molto
difficile da raggiungere a causa di scale, porte sbarrate e arredi e
materiali che ostacolano l'avvicinamento dei soccorritori. La nave è
completamente rovesciata su un fianco. I pompieri stanno sentendo i rumori
da circa mezz'ora.
 
7.09 - Ricerche in parte della nave: le porte delle cabine bloccate dal
balckout
Sommozzatori e specialisti dei nuclei speleo-fluviali dei vigili del fuoco
procedono ispezionando cabina per cabina con la speranza di raggiungere
altre persone rimaste intrappolate. Quando sulla Costa Concordia sono
partiti i black out elettrici dopo l'impatto con uno scoglio, si sono
bloccate le serrature elettroniche delle porte delle cabine, che vengono
aperte con badge, e non è escluso - viene ipotizzato - che qualcuno sia
rimasto chiuso dentro anche per questo senza poter fuggire.
 
3.15 - A terra i superstiti: erano chiusi in una cabina
I due coreani salvati nella notte a bordo della Costa Concordia incagliata
all'Isola del Giglio erano alla loro prima crociera, in viaggio di nozze, ed
erano saliti a bordo proprio ieri a Civitavecchia. Per estrarli è stata
necessaria un'ora e mezza di lavoro. I loro nomi sono Hye Jim Jeong e Kideok
Han, entrambi del 1983 Quando sono scesi all'isola del Giglio dopo il
salvataggio avevano i volti provati, ma erano tranquilli. Il vigile del
fuoco Fabio Bargagna, capo della squadra speleo-alpino-fluviale (Saf) che li
ha tirati fuori, racconta così le fasi del salvataggio: "Abbiamo perlustrato
la nave, iniziando dal ponte 6, controllando cabina per cabina. Arrivati a
poppa, abbiamo chiamato, con la speranza che qualcuno ai piani inferiori ci
rispondesse. E così è stato". I due coreani erano erano nella cabina
all'ottavo ponte e sono rimasti sempre chiusi lì dal momento del naufragio.
"Sentivamo i vostri rumori - hanno raccontati ai soccorritori - ma non siamo
riusciti a farci sentire. Poi finalmente ci avete trovato".
 
00.58 - Raggiunti i due superstiti: sembra stiano bene
I vigili del fuoco hanno raggiunto le due persone ancora vive all'interno
della Costa Concordia. Si tratta di due asiatici che si trovavano nella
cabina 838. A un primo esame, sembra che i due stiano bene. I pompieri li
stanno portando all'esterno.
 
00.11 - Vigili del Fuoco: "Due persone vive dentro la nave"
Due sopravvissuti al naufragio della Costa Concordia sarebbero stati
individuati dai vigili del fuoco all'interno della nave. I due (un uomo e
una donna) hanno risposto ai soccorritori ma non sono ancora stati
raggiunti: sarebbero infatti due ponti al di sotto di dove sono ora i vigili
del nucleo Saf (Speleo alpino fluviale).
 
(video)
 
Redazione Il Fatto Quotidiano - 15 gennaio 2012
*****
 
--
http://bullshitpulverizer.blogspot.com
 (Il nome dice tutto, no?)
 
http://boycottdadex.blogspot.com
 (Idem)
 
www.nobody.it
 (Il processo-farsa sul caso "Bestie di Satana")
 
www.toscanamusica.it
 (semplice e razionale data-base di concerti in Toscana)
 
 
 

 'abbandono nave'".
 
Mica vi sarete persi questa chicca assoluta riportata nelle ultime righe qui
sopra?
 
ROTFL...non c'e' storia, siamo insuperabili nel far sbellicare in qualsiasi
situazione, sempre "oltre"...
 
Mi vedo Scret(t)ino che gli fa da su:
 
"Ok, ora vi tiro la fune...voi partite...piano eh, che non sono mai andato a
traino...io metto la seconda...anzi, meglio terza va...poi quando
raggiungiamo qualche nodo lascio la frizione e via..."
 
LOL...
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