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Titolo: Quando uno è preciso...

Egregio Signor giudice,
ho visto perfettamente il segnale di limite di velocità: era bianco con
bordo rosso e portava all'interno ben visibile la cifra 50, senza
alcuna
altra indicazione di unità di misura.
 Lei ben sa che il Regio Decreto 23 agosto 1890, n. 7088 rende
obbligatorio l'uso del Sistema Metrico Decimale in Italia, e che la
Direttiva del Consiglio CEE del 18 ottobre 1971 71/1354/CEE modificata
il 27 luglio 1976 (76/770/CEE), ratificata successivamente dal governo
italiano, prevede l'obbligatorietà di applicazione di tale sistema SI.
 Orbene, per tale sistema metrico, le unità di misura da considerarsi
sono, per la lunghezza, il metro, e per il tempo, il secondo.
 Di conseguenza, signor giudice, risulta evidente come la unità di
velocità debba legalmente considerarsi il metro al secondo.
 Non oso neppure immaginare che il Ministero preposto non applichi le
leggi della Repubblica.
 Pertanto, per quanto sopra esposto, 50 metri al secondo
corrispondono esattamente a 180 Km/h.
 La Polizia afferma che la velocità della mia vettura - rilevata da
apparecchiatura elettronica omologata - era di 177 Km/h, e questo non
lo
contesto.
 Semplicemente, faccio rilevare, viaggiavo a 3 Km/h al di sotto del
limite autorizzato.
 Per quanto sopra esposto, chiedo pertanto l'annullamento della
contravvenzione e la restituzione della patente.
 Distinti saluti.
-- 
Christian
- socio MSTC - responsabile controllo qualita' cazzate

  Distinti saluti.
Non mi dire che è vera?
-- 
31/01/2007 19.35.21
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Hari Seldon
grande ideatore dell'antani intergalattico
asimoviano a fondazione variabile
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http://tinyurl.com/4gf4k
 - 
http://tinyurl.com/4ygjn
Mardellion Vernal Independence


Il giudice non può raddoppiare la sanzione, vero? Peccato 

Il giudice non può raddoppiare la sanzione, vero? Peccato 
Beh veramente se il ricorso è perso si paga il doppio della sanzione.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Beh veramente se il ricorso è perso si paga il doppio della sanzione.
per il ricorso al prefetto;
per il ricorso al GdP è a discrezione, e, spesso, la multa rimane invariata 
se il ricorso è respinto. 

se il ricorso è respinto. 
E' vero, e mi era sfuggito il "Caro Giudice" all'inizio :-\


contravvenzione e la restituzione della patente.
Se io fossi il giudice butterei la patente di questo direttamente nel
cesso.
--
Foolfolly

 contravvenzione e la restituzione della patente.
Si vede che non hanno risposto ingegneri...
per un ingegnere questo è un racconto bellissimo e divertente
:-D



Un mito!!!!

 per un ingegnere questo č un racconto bellissimo e divertente
e neanche poi cosě assurdo :)
-- 
Gert dal Pozzo
"Ho sempre sognato di essere ebreo, se non altro per spaventare gli idioti"
(M. Serra)

:-D
Non solo, ma il tipo ha assolutamente ragione ;)
Ci sono anche quelli che chiedono di verificare sperimentalmente i
limiti di tolleranza degli autovelox....
Massimo

 ha scritto nel messaggio
CUT
Peccato che sul codice della strada,che uno si dovrebbe studiare quando
prende la patente, si parli di Kmh :-)
Quindi non solo gli leverei la patente ma gli farei anche rifare l'esame
cosě se lo studia,lo impara e  la prossima volta ci pensa a far perdere
tempo o prendere per il culo un giudice :-)
Zer0

 limiti di tolleranza degli autovelox....
Questo è un diritto sacrosanto, ogni azienda che ha all'interno
sistemi per l'esecuzione di misure deve certificare il proprio sistema
di misura (catena metrologica) e non vedo perchè le forze dell'ordine
non debbano mantenere un sistema di taratura delle loro
apparecchiature, visto che è sulla base di esse che vengono sancite
multe e sanzioni penali (vedi etilometro)

 limiti di tolleranza degli autovelox....
...ci penso sempre anche io!!!
a me fanno 2palle per tarare (non dico i calibri) le BILANCE per le 
SPEDIZIONI (che in teoria dovrei fare anche vidimare), vorrei proprio 
vedere le tarature deglia utovelox per farmi 2 risate...
-- 
[ b a z ]
"Scettico io? Ne dubito!"
" La coerenza è l'ultimo rifugio delle persone prive di immaginazione"
- socio MSTC - Responsabile Gruppi Antanati Gomito/Piede
- SnS pf - socio sostenitore n°16506

 vedere le tarature deglia utovelox per farmi 2 risate...
Basta chiedere all'IPAC/CNR furono calibrati dal gruppo del Salimbeni se 
non mi ricordo male. :-)
-- 
Dio di misericordia
il tuo bel Paradiso
lo hai fatto soprattutto
per chi non ha sorriso
per quelli che han vissuto
con la coscienza pura
l'inferno esiste solo
per chi ne ha paura.

  Distinti saluti.
ROTFL doveva essere un ingegnere :-))
-- 
         /\
        p''q	  Claudio ICQ:150632298
        \  / _|/_  MSN:ck72it (at) yahoo (dot) com
   _\|_ /  \.'/	
     \`|    |'	  "l'unico computer sicuro è privo di alimentazione, affogato
      `|    |		in una bara di cemento, chiuso in un caveau sotteraneo,
       ;    |-,	    blindato e sorvegliato da guardie armate h24 e
      ,'\   /-.\_  	anche in quel caso avrei seri dubbi.. "
    _/.-'\  \ /|\  .-.	
    /|\   '. `'._.'/  `
      jgs   `'----'      Prof. Eugene Spafford - Purdue University

 non mi ricordo male. :-)
ma sono soggetti a revisione periodica? o una volta ammollati alla pula chi 
s'č visto s'č visto?
-- 
Gehrig 

 multe e sanzioni penali (vedi etilometro)
Perchè è un lavoro subappaltato.
Credo che da noi il più grande produttore sia la sodi scientifica che ha al
suo interno tutti i modi e gli strumenti per tarare questi apparecchi.
Per altro ci son stato ed hanno anche un gran bello stabilimento a
calenzano.


 s'è visto s'è visto?
devono essere tarati periodicamente



Non è disatteso, ma nel codice della strada è espressamente scritto un
cartello cosa rappresenta (velocità in chilometri orari), e vista
questa consuetudine il tachimetro è indicato in km/h e non in m/s.
Comunque le consuetudini sono leggi a tutti gli effetti, almeno fino a
che almeno il 50% delle persone di diranno qual'eè la loro massa e non
il loro peso, o mi indicheranno il loro peso in Newton :-))


Ho sentito dire che in fase di contestazione si ha diritto a vedere il
certificato di taratura cosa non proprio abituale nelle tra i vigili
urbani

urbani
Si, ma in ogni caso mi pare che di default venga presa in
considerazione una tolleranza del 10% sulla misura rilevata
Massimo

 Massimo
Fisicamente sbagliato (l'errore dovrebbe essere percentuale del
fondoscala dello strumento).


Vero, ma Sine non parlava di errore assoluto dello strumento(*). Gli 
autovelox sono tarati in modo da avere una tolleranza del 10% sulla 
misura. Il che vuol dire che se vai a 55 Km/h in citta' non dovrebbero 
scattare.
(*)l'errore e' dato da una combinazione dell'errore strumentale e 
dall'errore di riproducibilita' che gli ingegneri si ostinano a 
dimenticare...


 dimenticare...
O Alessandro vuoi tutta la supercazzola sul 6 sigma? :-DDD
Per un breve periodo della mia vita ho dovuto fare il responsabile
della qualità dei sistemi di misura per i test di fine linea..
Comunque il dato di fatto è che pare che alcune amministrazioni non
sappiano nemmeno cosa sia un certificato di taratura...

 sappiano nemmeno cosa sia un certificato di taratura...
Per questo parlavo con un ingegnere di processo che voleva convincermi 
di fare misure precise all'1% perche' il fabbricante diceva che la 
precisione era dell'1%. Peccato che le misure variassero del 10% e che 
non avesse idea della riproducibilita' della misura perche' la misura e' 
distruttiva...
Da incidere nel marmo e da piantare nella testa degli studenti del primo 
anno:
il risultato di una misura e' un numero casuale compreso fra due limiti
Poi vedresti come fanno in fretta a sparire tante idee pseudoscientifiche.


tempo o prendere per il culo un giudice :-)
Macchè rifare l'esame, via la patente a vita e chiuso.
--
Foolfolly

 il loro peso, o mi indicheranno il loro peso in Newton :-))
vedi...sei comunista dentro...
la maggioranza va sterminata in quanto imprecisa!!
:-))
