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Titolo: Pedonalizzi ieri mangi domani

La tramvia sotto il centro è un boiata dal punto di vista tecnico, ma utile 
ai lupi affamati di tangenti.
 
Tramvia in Piazza Duomo ed eviti la corruzione.
 
-- 
Skinbones gran prematuratore della notizia comunale.
Uno dei pochi che non vale la pena leggere su IFD
Scemo chi mi quota 
 

 Tramvia in Piazza Duomo ed eviti la corruzione.
 
 
cominci quasi a sembrare ragionevole ...ti ci voleva Renzi per farti 
aprire gli occhi.   :-D

 Tramvia in Piazza Duomo ed eviti la corruzione.
 
A me piazza Duomo tutta pedonale piace parecchio.
 
La tramvia deve collegare tutta la città, non sarebbe molto utile farla 
passare lentamente in superficie in centro.
Quindi o sottoterra o transitando più rapidamente sui Viali.
 
 

 A me piazza Duomo tutta pedonale piace parecchio.
 
come alla stragrande maggioranza di fiorentini e di turisti
 
skinbones invece sogna il tram sotto piazza duomo poi si sveglia tutto
bagnato

 come alla stragrande maggioranza di fiorentini e di turisti
 
Poi, ripeto per quella testa di legno che magari mi risponde con qualche 
osservazione sensata.
 
La tramvia in centro dovrebbe passare *MOLTO LENTA*, perché sennò 
stiaccerebbe i pedoni.
Non c'è verso, da piazza Unità fino a San Marco non potrebbe fare più di 
20km/h.
 
Per collegare bene e rapidamente TUTTA la città, invece, basterebbe una 
linea diritta su viale Lavagnini. Con fermate in piazza Libertà, alla 
Fortezza e magari intermedia all'altezza di via Nazionale.
 
Rimarrebbe un po' scoperta parte del centro storico, ma il vantaggio per i 
tanti che dovessero attraversare la città est-ovest sarebbe lampante: un 
tratto di pochi minuti (2-3 al massimo, da Libertà a Strozzi) contro il 
percorso più lungo e più lento che dovrebbe passare dal Duomo.
 
Eventualmente per il centro si potrebbe pensare a delle navette elettriche 
(anche se si può girare bene anche a piedi); ed a un breve prolungamento 
della linea 1 in piazza Unità, che poi sarebbe a 200 metri dal Duomo stesso.
 

 della linea 1 in piazza Unità, che poi sarebbe a 200 metri dal Duomo stesso.
 
Qs in realtà è già previsto (la linea 3.1 in realtà sarà il 
prolungamento della 1, si sale a Villa Costanza, si scende a Careggi, e 
passerà per pza Unità). Sei un po' ottimistico sulle distanze,  
p.es
. a 
volte mi capita(va) di scendere in treno a SMN e andare verso il duomo e 
oltre ma non sono ne un vecchino ne lo faccio per lavoro.
 
 
fe...@delenda.net
 
-- 
Vòlto a Febo, con te vengo in iscena,
Acciocch'io possa correr questa lancia,
Dammi la voce, e grattami la pancia.
(Lorenzo Lippi)
http://delendanet.blogspot.com
 

 ennemila bus, la gente starebbe lontano a distanza.
 
Non è proprio uguale. La tramvia è più grossa degli autobus, ma soprattutto il 
percorso è diverso:
gli autobus arrivavano da via dell'Oriuolo e proseguivano per SMN, all'incirca 
in linea retta quindi con un percorso breve.
La tramvia avrebbe dovuto fare Beccaria-Libertà-San Marco-Duomo-Smn: una "Z" 
che allunga di tanto il percorso.
 
 

 della linea 1 in piazza Unità, che poi sarebbe a 200 metri dal Duomo stesso.
 
 
QCQ, non c'è più il mela dell'ovonda.  :-D