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Titolo: Treni a dicembre

Trasporti
Disservizi del trasporto ferroviario: i numeri raccolti dagli ispettori
della Regione
Treni, a dicembre bonus per gli abbonati di 9 linee toscane
Sei mesi di attività ispettiva: il 30% i casi di ritardi. Salgono a un
milione di euro le penali a Trenitalia
 
Sono state 9 le linee ferroviarie toscane che a dicembre hanno superato
l'indice minimo di 4,8, ovvero il parametro di disservizi subiti dai
viaggiatori oltre il quale scatta il 'bonus abbonati”, che è il
risarcimento per i disagi subiti a causa di ritardi e soppressioni dei
treni fissato dal contratto di servizio Regione Toscana - Trenitalia. “Non
è affatto consolante – dichiara l'assessore regionale ai trasporti Riccardo
Conti – perché significa che il servizio reso ai cittadini è stato
pessimo”.
Le linee in questione sono: La Spezia-Pisa Aeroporto / Pisa Centrale –
Firenze;  Roma – Chiusi – Firenze; Viareggio-Lucca-Firenze;
Aulla-Lucca-Pisa Centrale/Pisa Aeroporto; Bologna –Prato-Firenze; Borgo San
Lorenzo-Pontassieve-Firenze; Borgo San Lorenzo-Vaglia-Firenze; Faenza-Borgo
San Lorenzo-Firenze e Pistoia-Firenze-Arezzo.
Tutti gli abbonati delle 9 linee avranno diritto a un risarcimento pari al
20 per cento del valore del proprio abbonamento mensile. La Regione invita
pertanto tutti gli interessati a fare subito richiesta per ottenerlo. Si
può presentare alle biglietterie di Trenitalia o inviandola alla Direzione
generale operativa passeggeri (Direzione territoriale Toscana, Viale
Lavagnini, 58 50144 Firenze), dopo aver riempito l’apposito modulo in
distribuzione presso le stazioni (e scaricabile dal sito internet
www.regionale.trenitalia.it
) con allegato l’originale dell’abbonamento
relativo al mese di dicembre.
I numeri sono fondamentali per rilevare il livello di disservizio di
Trenitalia. Come quelli che, nero su bianco, si trovano sulle tabelle
compilate dagli ispettori regionali durante regolare attività di controllo
e indagine sui treni toscani in sei mesi, fra luglio e dicembre.
 “Sono dati – ha commenta Conti – che restituiscono un quadro assolutamente
insoddisfacente ma che dà comunque conto di un’attività di monitoraggio
costante da parte della Regione”.
Cominciando dai casi di ritardo, su 1284 controlli effettuati i casi di
ritardo compresi tra i 5 e i 15 minuti sono stati 303; 208 quelli
addirittura superiori ai 15 minuti. In media,  i treni regionali in ritardo
– fra l’altro quelli più utilizzati dai pendolari – sono arrivati a quota
30%, una cifra ben superiore alla media fra tutti i treni:  “una situazione
inaccettabile - sostiene l’assessore- se si considera che a dicembre i
treni che sono arrivati in un ritardo entro i 5 minuti sono stati l’80%,
che il contratto prevede un indice dell’87% ma  che l’obiettivo della
Regione è di arrivare al 91%”.
Proseguendo sugli altri rilievi, per quanto riguarda l’impianto di
riscaldamento, non era funzionante  in 64 carrozze su 624. Su 7764 porte
esterne controllate 405 erano guaste. Infine, i bagni chiusi e non conformi
erano 276 su un totale di 1928.
“Tutto questo – conclude Conti- contribuirà a un ulteriore appesantimento
delle penali applicate dalla Regione a Trenitalia che porterà il totale
delle multe 2005 ad oltre un milione di euro”.
-- 
Christian
- socio MSTC - responsabile controllo qualita' cazzate

 delle multe 2005 ad oltre un milione di euroâ.
Perfetto: un milione di euro di entrate per la Regione, a cui Trenitalia
farà fronte aumentando i prezzi, ovviamente senza agire sulla qualità del
servizio. Una bella inculata doppia, via.
Massimo
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 servizio. Una bella inculata doppia, via.
Non funziona così.
La regione investe quei soldi in infrastrutture (ferroviarie mela, solo su
trenitalia in pratica) e cmq trenitalia non può in base a queste multe
aumentare i prezzi dei biglietti senza il benestare del governo.
E cmq questo che riporto io è l'esperienza diretta che faccio..provate a
googlare su come vanno i treni per i pendolari nelle altre regioni e
rimarrete di stucco.
Ah per chi non lo sapesse ogni regione paga fior fior di miliardi per avere
il servizio dei treni eh...


il servizio dei treni eh...
...ma pensa che son soldi quasi spesi meglio rispetto a quello dei
bus. L'inutile (in quanto "doppion" e soprattutto con orari assurdi)
servizio SITA tra Firenze e Rignano sull'Arno costa la bellezza di 1,5
milioni euro l'anno... passeggeri medi 4 a viaggio per "ben" 2 corse e
mezzo al giorno in entrambi i sensi.
* 2 e mezzo perchè una arriva a Pontassieve in coincidenza. E tutto
ciò per la simpatica cifra di duemiliardi e 800milioni... se vogliono
li porto io in auto per metà di quei soldi :D
-- 
Andrea de Florence ©
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 il servizio dei treni eh...
Quello che non capisco è sentire Trenitalia dichiarare che il trasporto
regionale è una fonte di perdite sicure, e lo fanno solo perché sono
"costretti", e poi non vedere nessuna, e dico nessuna regione indire una
gara d'appalto per il trasporto ferroviario. Se a Trenitalia bella fa tanto
schifo, volete dire che non ci possa essere una Virgin Express o un
pincopallo qualsiasi interessato a pigliarsi l'appalto, almeno in qualche
regione?


 Trasporti
Almeno per gli intercity trenitalia ha risolto il problema aumentando il
tempo di durata del viaggio, ultimamente i treni arrivano sempre puntuali,
mezz'ora dopo, ma puntuali.

 per il capostazione.
Dovresti trovare sul sito della regione gli importi dele multe fatte lo
scorso anno.
Hanno contribuito a comprare dei locomotori e vagoni per i treni
"minuetto", una sorta di metropolitana molto carina che viaggia su alcune
linee.


 linee.
Lo so cos'e' il minuetto, briaco. Ne abbiamo parlato 3 o 4 volte sul ng 
l'anno scorso. 

 relativo al mese di dicembre.
Ma vaff... io l'ho buttato via ai primi di Gennaio, l'abbonamento di Dicembre.
D'accordo, non lo faro' piu', ma insomma...
LI ODIO!!
-- 
Murasaki Shikibu