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Titolo: SBK - Commenti dopo 2 gare.

Col regolamento nuovo, la Ducati si avvia a ricevere la prima delle 
penalizzazioni previste, cioe' i 3 kg in piu'.
Ma analizzando bene i fatti, credo che entro la fine dell'anno non si dovra' 
aggiungere altro, a meno di Hagate varie o sfighe impossibili a Checa.
Visto che il pilota a cui fa affidamento il regolamento per contare i punti 
per Ducati e' Xaus, ci sara' da aspettare poco imho, anche perche' la Suzuki 
pare consistente e molto, con Nieto, mentre la HOnda con Checa diventera' 
presto una bruttissima gattaccia da pelare.
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
BMW HP2 Megamoto
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame

 penalizzazioni previste, cioe' i 3 kg in piu'.
please, me spieghi sta cosa a me oscura?
cià

presto una bruttissima gattaccia da pelare.
 bah tanto possono ancora godere del peso minimo di 168kg per un gp :D
perņ la differenza di media č gią di 7.75 pts (event mean 40 (ducati)
and 32.25 (4 cyl),  (era di 9.5 dopo Losail )
Dopo i 3 Kg si arriva al peso massimo per le Bi ovvero 172 e quindi si
passa alla restrizione d'aria ... con un step di 2mm .
L'unica cosa che mi lascia perplesso č il vantaggio del 21  visto il
regolamento  (per togliere questi chili ci vorebbe un pilota su una
quadrupede al commando della classifica ...)

 quadrupede al commando della classifica ...)
vantaggio??!! uno che corre senza avversari, parli di questo? ringrazi che
gli altri non erano in gara, facile vincere così.
AH! "avevo paura che Carlos venisse sotto...", uno che ha paura di Checa
che roba è?
 battuto da uno che detta dall'idiota Casoli "è un fermo" ora ha paura di
uno che in motogp non era altro che il sesto, settimo pilota del lotto e
dietro di se in classifica ha uno che non vinceva una gara da quasi 5 anni.
Haga è bollito, Biaggi oltre che una moto "controllata" a dovere da casa
madre è pure sfigato, l'unico che può batterlo è Corser, ma la Yamaha non
mi pare proprio all'altezza.
se ci aggiungi pure che Fabrizio arriva terzo dopo il botto in partenza e
che Checa è finito a podio anche lui dopo un incidente, pensa cosa sarebbe
successo se questi 2 avessero corso al 100%.
-- 
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mannaggia oh, il fatto č che ti ostini troppo secondo me....

 battuto da uno che detta dall'idiota Casoli "è un fermo" ora ha paura
Maxmax, ti presento UNDERTAKER. 

 che roba č?
Uno dei piu' grandi campioni di tutti i tempi. Ricordati che correva con 
8 punti dati al braccio il giorno prima !!!!
E' vero che la Ducati sta giocando sporco: 200cc in piu' sono assurdi !!
Secondo me la cilindrata deve essere 1.000: se scegli il quattro 
cilindri hai piu' potenza, se scegli il bicilindrico hai altri vantaggi 
(tipo il freno motore). \
Non ho mai tifato suzuki, ma godo a vedere tutta quella potenza.
Ciao
FleX

 Non ho mai tifato suzuki, ma godo a vedere tutta quella potenza.
beh, di che ti sorprendi, è sempre stato così....


 (tipo il freno motore). \
Spiegamela questa, che sono curioso.

> Spiegamela questa, che sono curioso.
Vuoi sapere troppo.
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 Maxmax, ti presento UNDERTAKER.
Mah, in effetti Bayliss ha vinto facile entrambe le manche. Biaggi e' caduto 
perche' andava oltre i suoi limiti (tieni presente che in motogp c'era solo 
rossi che andava piu' forte del romano in forma).
Il vantaggio ducati a mio modo di vedere e' in percorrenza e in ingresso 
curva, non nei 200cc in piu'.
MaxMax 

 freno motore). \
CHEEEE???
il freno motore un vantaggio?
Ma l'hai vista la gara? Hai visto dove ducati aveva un vantaggio o pensi che 
sul dritto non aprivano di proposito?
MaxMax 

 curva, non nei 200cc in piu'.
E pare anche il freno motore, ma sto aspettando precisazioni in merito.

 E pare anche il freno motore, ma sto aspettando precisazioni in merito.
Certo che anche tu che non sai i mirabolanti vantaggi di freno motore dei
bicilindrici mi deludi un sacco eh :-P
CIao
S.


 bicilindrici mi deludi un sacco eh :-P
Gli articoli li copiano da motonline  :P


sul dritto non aprivano di proposito?
Non serve a niente guardare la gara.
E' una questione squisitamente teNNica quella del freno motore
("parole tecniche che voi non potete capire" (cit.)) che favorisce
sfacciatamente le bicilindriche...
augh!
lakota
"Quando l'eroina potra' farsi pubblicita' sara' sparita l'ultima differenza con la televisione" (cit.)
togli la sicura per scrivermi

 Gli articoli li copiano da motonline  :P
Ecco, Motonline mi mancava: ero rimasto a GPOne, ma in effetti è passato 
qualche anno dall'ultima che ho sentito.

 sfacciatamente le bicilindriche...
A saperlo prima del freno motore mi sarei evitato la levataccia per vedere 
gara 2... mannagg...
MaxMax 

 qualche anno dall'ultima che ho sentito.
:D


gara 2... mannagg...
Tutto bisogna dirti, eh?


 Spiegamela questa, che sono curioso.
I motori bicilindrici hanno molto piu' freno motore dei quattrocilindri, 
e sono anche piu' efficaci in uscita di curva.
Ciao
FleX

 
Mi sa di averla sparata grossa :D

 Mi sa di averla sparata grossa :D
eh si :) almeno te ne sei accorto da solo :)
MaxMax

 e sono anche piu' efficaci in uscita di curva.
Ho il sospetto che tu confonda la produzione di serie di vent'anni fa 
con le gare di oggi, se posso.