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Titolo: HELP !

Ladies and gentlemen : ho assoltamente bisogno di sapere TUTTO, ma proprio
TUTTO, sulla Bimota 500 duetempi.
Link, siti, dritte, informazioni, pettegolezzi, cosa non andava di quella
moto, ecc...ecc....
Grazie a tutti
Claudio

 moto, ecc...ecc....
comprati Performance Bikes di questo mese
(ce l´ho a casa ma non ho lo scanner)
mi rileggo l´articolo se vuoi
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Ciao
Matteo
Socio H. C. del club PPCSP

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In sintesi, la fluidodinamica della prima versione era totalmente cannata,
quando sono passati ai carburatori hanno anche rivisto un po' tutte le
termiche cercando di mettervi una pezza.
Inoltre, mi pare nella prima versione, c'erano grossi problemi (grossi)
di tenuta dei paraoli del banco...
Detto questo, e che la ciclistica si pregiava di ottimi materiali e pur non
essendo l'ottava meraviglia del mondo non credo andasse niente male,
io da duetempista ho sempre stravisto per codesto ferro... ma starei
molto attento a comprarlo, con specifico riferimento ai ricambi del
motore.
Stanno svendendone ho letto, lascia assolutamente stare la versione
ad iniezione, quella a carburatori e la trofeo... perlomeno si accendono.
Se cerchi con google su ihm e idm se ne è già parlato, troverai
sicuramente tutti i dettagli tecnici che io non ti ho saputo dare

 TUTTO, sulla Bimota 500 duetempi.
E' un cesso
cava
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

moto, ecc...ecc....
La prima versione, a iniezione, non ha praticamente mai funzionato.
Dopo aver bestemmiato in tutte le lingue e aver regalato SB7 come
fossero noccioline ai proprietari (giustamente) incazzati come vipere,
hanno cestinato l'iniezione, rivisto mezzo motore e la moto, se non
altro, faceva un intero turno in pista senza rompersi.
Ciclistica buona per gli standard di sette anni fa, affidabilita'
assolutamente tragica, situazione ricambi peggio (almeno per ora, ma
anche in futuro non la vedo certo rosea), in sostanza: moto da
comprare se si e' ricchi e si vuole un bell'oggetto da tenere in
salotto.
Su Performance Bikes di questo mese c'e' il test di una di queste, se
vuoi acquisisco e spedisco via mail.
Ciao, Edo
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Edoardo Licciardello
"Poggiali chi ?"
Mc

 Ciao, Edo
Paolo

 caschi per iniziare la giornata...
Ehm, SB7, Bimota Suzuki, motore 1100 artia e olio: quella che dici tu
ha il motore dello smonter :)
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Ed il polso

 ha scritto nel messaggio
news:e7vshvgus9ck0s5cl...@4ax.com...
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Soccia che cesso . :-((
Edo, se Performance Bikes si trova in una qualsiasi edicola, lascia stare,
vado a comprarmelo.
Se invece non e' cosi' , manda pure il tutto. Non e' per me , ma per un mio
amico che ama i  2t come me, ma con portafoglio a soffietto.
Gli e' venuto lo sfizio di prenderne una. Poi cerca anche una Honda 400, Una
suzuki RG 500, una Yamaha 500 RD.
Beato lui.
Mc
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 Ed il polso
Paolo

 suzuki RG 500, una Yamaha 500 RD.
c´é anche il numero del tizio di milano che le vende,.
io sono in ufficio, ce l´ho a casa (e no scanner)
qualche inglese matto che la porta a un trackday e s´incazza quando gli
esplode il motore , ci sará sicuramente
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SB7, Paolo. Motorizzata Suzuki GSXR. Della serie DB sono arrivati alla
5, direi.


suzuki RG 500, una Yamaha 500 RD.
Basta che non pretenda di usarla ma solo di collezionarla e sara' un
uomo felice..
Ciao, Edo
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moto, ecc...ecc....
Visto che l'interessato ha  "il portafogli a soffietto" su un vecchio
numero di Mototecnica venne pubblicato un interessante articolo sulla
V2 a carburatori, con un'esauriente spiegazione delle modifiche fatte
rispetto alla prima serie. L'articolo in formato .pdf e' scaricabile,
a pagamento, dal sito 
www.supermototecnica.com
Ciao
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RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)