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Titolo: Come'e' avere uno dietro?

Intendo quando si va in pista.
Tirare ed essere concentrati quando dietro c'e' uno che vuole superare e' 
difficile?
Io non sono ancora mai stato in pista, ma spero di riuscirci al piu' 
presto, ma cio' che mi fa piu' timore e' la consapevolezza di non avere 
un minimo di esperienza per destreggiarmi in certe situazioni.
Gia' per strada avere uno che mi sta dietro mi crea dei problemi, mentre 
star dietro a qualcun altro mi piace molto di piu'.
Come ci si comporta in pista? Si lo so: uno deve andare per la sua 
strada, al limite mollare il gas e far passare. Ma l'istinto di 
ingarellarsi e di non voler mollare credo ce l'abbiano in molti.
Grazie
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet "Rapidash"
Honda VT 500 in cerca di nome

 Intendo quando si va in pista.
Meno male!
--
               .Renzo Olivieri.

Grazie
La se figuri, se accetti consigli da uno come me ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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io sono il piu' niubbo in fatto di pista.  una delle abitudini piu'
difficili da togliersi e' quella di guardare negli specchietti, e epr
questo O li smonti, o ci metti il nastro americano.
  Perche' quando ti vedi arrivare uno (cioe' TUTTI nel mio caso)
addosso, l'istinto del guidatore normale dice "accosta a destra!", ma
cazzo, non e' la strada,  se non e' la curva giusta, accostare a destra
vuol dire tagliare la strada, non liberarla!
  per questo bisogna abituarsi alla idea che NON devi minimamente
preoccuiparti di chi arriva dietro, se non nella misura di "tieni la tua
traiettoria per non fare sorprese a chi sopraggiunge".  null'altro,
imho.
  Tanto chi ti supera ti supera...  l'allargare i gomiti come nei GP e'
cosa impensabile.  E per le abitudini del normale guidatore da strada,
quando sei in "piega selvaggia", convinto che tra un cm cadi per terra,
ti vedi sfilare all'interno da un 125, e all'esterno da un bicilindrico
che in accelerazione spinge come un dannato...
:)
Paolo

 difficile?
A livello teorico dovrebbe dare parecchio fastidio, perchè sei più
concentrato su quel fastidioso rumore "stereo" di motore che ti ronza nel
cervello che sulle traiettorie, però secondo me uno rischia di andare più
forte. A me è capitato un mesetto fa a Rozzano (un kartodromo, ero in
minimoto, comunque non cambia molto..) di avere un tipo con una Polini 50cc
che mi è stato a culo per 4 o 5 giri, io non volevo assolutissimamente farlo
passare e ho cercato di aumentare il ritmo e allo stesso modo chiudergli
leggermente la porta in entrata ai tornanti... bene, in quei 4 giri ho
abbassato il mio record di 1 secondo!!!!
ANdrea Cavalleri

difficile?
Secondo mè la cosa
più importante è essere sereni... mi spiego:
Io sono andato in pista solo
2 volte facendo 2 turni a volta, il primo turno ho girato con questo
ritornello in testa "vai piano ! sai attento !" e tutto è andato liscio, il
secondo turno idem e mi sono davvero divertito perchè mi sembrava di aver
girato molto forte.... Poi torno in pista con il ricordo del secondo turno
convinto che stavolta sarei andato ancora più forte e qui casca l'asino...
mi aspettavo di girare benissimo ma in realtà ero teso, sentivo le gomme
scivolare e la gente mi passava da tutte le parti, e allora ho
autonomamente deciso di farmi da parte...
Demoralizzatissimo torno
nuovamente in pista con il solo intento di girare tranquillo per una
mezzoretta... ma... cribbio ! quella serenità si riflette in pista ed
inizio a girare veramente molto forte, quelli che prima mi passavano sulle
orecchie ora si scansavano al mio arrivo o venivano inesorabilmente
infilati. Qualcuno dopo che l'ho passato ha cercato di starmi dietro per un
po' ma a differenza del primo turno ero così sereno che non me ne curavo e
dopo poche curve non lo vedevo neppure più !
MORALE: Cerca di essere
sereno: se uno sopraggiunge molto più veloce di te lacialo passare e non
cercare ingarellamenti inutili, te ne accorgerai da solo quando il tuo
ritmo e la tua sicurezza ti permetteranno di ingarellarti e di tenere
dietro la gente.
Bye
/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\
Simone Tommasi "Rutto"
Yamaha R1 2000 Blu
www.inpiega.com
\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 difficile?
Personalmente non penso mai a chi ho dietro... vado per la mia strada
come se nulla fosse.
Se chi e' dietro ne ha ancora...mi passa, se e' impiccato sta dietro,
sperando che non gli venga in mente qualche manovra assurda per
passare.
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                       PASO®
             Yamaha YZF R1 1000
                From COMO - Italy
 
http://www.r1-italia.net
                  ICQ# : 840250

difficile?
Smonta gli specchietti retrovisori perche' se no fai come me che dopo
due giri mi avevano "ringraziato" (leggi mandato @ff@ncul@...)
tutti...
Una stretta di manopole, Andrea

 Intendo quando si va in pista.
AH, perche' ......se no :  VOTA BALASSO !!!!!!

 presto, ma cio' che mi fa piu' timore e' la consapevolezza di non avere
.....
allora se ti da fastidio .. alzi il braccio SX in un punto dove lui ti puo
passare e gli dai strada..
IMHO leva gli spechietti e non vedrai nessuno dietro :-)))
--
           - > Pio < -
Hornet => GSX600R (Suzy)
    Web: 
Http://get.to/pio
        ICQ:   25721679

star dietro a qualcun altro mi piace molto di piu'.
se trovi uno che va come te buon per te .... il mio istruttore l'ho
perso dopo 1/4 di pista:((
cioa dume