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Titolo: [sport minori] cosa manca ai giovani italiani che puntano alla SBK?

riaprto con le mie solite domande.
conoscendo Alex Polita e avendo parlato con lui di queste cose e 
vedendo quanto fanno fatica i giovani piloti italiani ad emergere in 
SBK, vorrei cercare di capire il perchï¿œ un Sykes, ex BSBK (neanche 
campione in carica), puï¿œ permettersi di salire su una Yamaha ufficiali 
al primo anno in SBK, mentre i nostri piloti devono farsi anni e anni 
in sella a moto private, in cerca di risultati.
Lo stesso Fabrizio, che non sarï¿œ un fenomeno come Spies, ma le sue 
soddisfazione se l'ï¿œ tolte e se le sta ancora togliendo, ha fatto anni 
e anni di "gavetta" prima di riuscire a mettere il sedere su una moto 
che potesse portarlo alla vittoria.
quello che mi chiedo ï¿œ poi perchï¿œ invece chi sceglie di intraprendere 
la strada del Motomondiale, puntando alla 125, ha invece molte piï¿œ 
possibilitï¿œ di emergere?
Il CIV in effetti da noi ï¿œ molto poco seguito, mentre il BSB o l'AMA 
sono da tribune piene ad ogni gara (per il CIV si fa perfino fatica a 
capire quanot costa il biglietto di ingresso! scarseggiano proprio le 
informazioni).
E' quindi solo una questione di mancanza di interesse da parte del 
pubblico e degli sponsor? perchï¿œ, sicuro sbaglio, ma mi viene da 
pensare che uno Scassa o un Polita non siano poi tanto piï¿œ scarsi di un 
Sykes o di un Haslam.

 pubblico e degli sponsor?
Intanto con il nome CIV non se lo cagher� mai nessuno, ricorda un certo 
siml-vino in brick.
Prova a dire ai colleghi di lavoro: "domenica andiamo a monza che c'� 
l'ultima gara del CIV?"
O ti ridono in faccia o ti compatiscono, fa tanto partita scapoli contro 
ammogliati.
Oppure prova a vendere magliette e cappellini con su scritto CIV, capisci 
anche tu che non ci fai un soldo perch� � proprio il logo che non tira.
Costa tanto dargli un nome pi� figo e "commercialmente" spendibile?
Chess� ISBK oppure LSBK che tira ancora di pi� (ma alla L non saprei che 
significato dare... potr� mica pensare a tutto io?)
Acidgino 

 Acidgino
mi sembra un po' riduttiva come spiegazione.
secondo te quindi tutto dipende dal nome?

secondo te quindi tutto dipende dal nome?
Dal livello medio, blade. Sono campionati ad alto tasso di
professionismo dove girano parecchi soldi e dove trovi piloti di
livello mondiale. Dai noi � diverso, i budget sono diversi e il
livello � per forza pi� basso, come in gran parte del resto d'europa
tranne l'uk. Perch� � cos� non saprei, sta di fatto che in Uk si
riesce ad organizzare un campionato di derivate che come tasso di
professionismo se la gioca col mondiale e dalle altre parti no.
Se polita, scassa tutti quelli che qui da noi stentano, potrebbero
tentare la carta dell'emigrazione  potrebbero tentare la carta
dell'emigrazione. In bsb mica corrono solo inglesi, perch� non lo
fanno? Provocazione, verr� mica fuori che i piloti italiani sono
comodi?
In pi�, rigurardo l'ama, gli USA sono un mondo a parte dove quando
aide ha vinto il mondiale non se l'� cagato quasi nessuno, parole sue,
mentre il loro campionato � pi� seguito dagli appassionati stessi dei
due mondiali. 
-- 
Speed3 1050 - Dr 350
Livetag - Mirkotriple

 due mondiali. 
Proporrï¿œ l'emigrazione a Polita.
ma, in parole povere, se stai in Italia ï¿œ normale che stenti ad 
arrivare in alto perchï¿œ non c'ï¿œ un giro di soldi adeguato.

 professionismo se la gioca col mondiale e dalle altre parti no.
Non ho idea di quanto i budget della BSB siano cosi' tanto piu' alti
rispetto alla SBK italiana nel CIV, di sicuro la tradizione e la passione
per le corse in moto (e auto) in circuito e' molto piu' radicata che qui.
Guarda caso anche il BTCC delle auto e' un campionato seguito, con i suoi
estimatori anche al di fuori dello UK.
--
G.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 estimatori anche al di fuori dello UK.
ma la di lï¿œ del pubblico, io parlavo proprio di fatti.
perchï¿œ un Sykes puï¿œ permettersi una ufficiale al debutto? questo vorrei 
capire.

 ma la di l� del pubblico, io parlavo proprio di fatti.
+ pubblico = +soldi.
E' cosi' difficile ?


 E' cosi' difficile ?
+soldi = squadre "migliori"
+soldi = piloti migliori
e non dimenichiamo che il BSB ha molto pi� blasone del nostro povero CIV (ed 
� un vero peccato perch� con le piste che abbiamo in Italia ci potremmo 
quasi organizzare un mondiale intero)

 quasi organizzare un mondiale intero)
be' in italia a parte il calcio tutte gli altri sport non sono molto
supportati. Lo stesso motomondiale fino al una decina di anni fa non
era molto seguito, figurati un campionato nazionale.

 secondo te quindi tutto dipende dal nome?
Era una risposta semiseria (LSBK era abbastanza indicativo in questo senso) 
ma sicuramente la prima cosa che cambierei sarebbe proprio il nome, visto 
che � un'operazione che richiede zero tempo e zero euro.
Poi chiaro che servirebbero al massimo 2/3 classi, un regolamento semplice e 
chiaro, battage pubblicitario e magari qualche pilota famoso a fine 
carrirera per attirare un po' di pubblico, media e sponsor.
Acidgino

 +soldi = piloti migliori
quindi gli attuali fanno cagare?

 E' cosi' difficile ?
no no, quindi ï¿œ solo un fatto di visibilitï¿œ.

 quindi gli attuali fanno cagare?
Quindi un pilota di livello magari a fine carriera che se ne esce dal 
mondiale se pu� scegliere va a correre l� invece che qua. E' cos� difficile? 

 era molto seguito, figurati un campionato nazionale.
Ed e' il motivo per cui alla fine manca un vero campionato/vivaio, promosso
e supportato economicamente da sponsor consistenti e dalla Federazione, come
ad esempio in Spagna.
In Italia e' piuttosto difficile emergere se non hai un cognome da spendere,
oppure un papa' ricco alle spalle (o anche non ricco, ma perlomeno pazzo a
sufficienza da mettere la casa di famiglia in mano a qualche squalo e
giocarsela sul tuo futuro da pilota..)


 no no, quindi � solo un fatto di visibilit�.
Dipende dalla stagione.
Correndosi entrambe i campionati in estate non dovrebbero avere problemi con
la nebbia.


 la nebbia.
E con il Nebbia invece? 


Quoto.
Non a caso la spagna sta sfornato dei campioni nelle 2 ruote
(Pedrosa,Lorenzo, Bautista ecc..)

 E con il Nebbia invece?
Non pervenuto da un po'...


 mondiale se puï¿œ scegliere va a correre lï¿œ invece che qua. E' cosï¿œ difficile?
certo, se puï¿œ scegliere.

 la nebbia.
:D

 ad esempio in Spagna.
Pur essendo vero, non e' l'unica soluzione: in UK ci son almeno 3 club
che organizzano campionati "interregionali" (nel senso che normalmente
non vanno in Scozia o Irlanda del Nord) che sfruttano i molti piccoli
circuiti derivati da piste d'atterraggio di Prima e Seconda Guerra
Mondiale. Tali campionati includono una miriade di classi
(bicilindrici raffreddati ad aria od acqua con specifica esclusione di
certi modelli Ducati, o 600 prodotte con telaio d'acciaio) che
permettono praticamente a chiunque di mettersi in evidenza.
Senza contare le competizioni su strada come il TT, Northwest 200 ecc.
Poi c'e' il fatto che gli stessi proprietari dei circuiti principali
spingono per promuovere la BSB e le gare accessorie, ottenendo
copertura televisiva con emittenti private e promuovendo le gare sui
vari media (incluse VHS - un tempo - e DVD dei campionati).
In pratica, gli sponsor vengono se viene garantito anche un certo
ritorno d'immagine, e non (solo?) per sgamare il fisco.

 +soldi = piloti migliori
da ignorante butto in mezzo anche un 
+ soldi + squadre migliori = moto più "complicate" e vicine a quelle del
mondiale
ci sta? In pratica, il livello tecnico è più alto, quindi si può vedere già
il valore del pilota su un mezzo "simile" al mondiale.
Michele

 ritorno d'immagine, e non (solo?) per sgamare il fisco.
Ecco, per approssimazioni succesive mi sa che ci arriviamo... :)))
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
 

una risposta abbastanza positiva ï¿œ arrivata (che casualitï¿œ):
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=4548
se uniformassero i regolamenti nazionali penso che giï¿œ le cose 
poterbbero cambiare un po', o sbaglio?

era molto seguito, figurati un campionato nazionale.
Parere mio una buona fetta di colpa � della FMI....

risposta di Sanchini (a cui ogni tanto rompo le balle tramite 
Facebook):
Io:
"ciao Mauro, volevo farti una domanda che ritengo molto interessante e 
a cui spero risponderai. tu che sei nel giro e vedi le cose da un punto 
di vista diverso dal nostro, sapresti spiegarmi perchï¿œ i nostri piloti 
italiani fanno cosï¿œ tanta fatica ad arrivare in alto in SBK? Ci sono 
tanti nomi di ragazzi giovani che navigano nella SBK, nella SSP e nella 
STK1000, come Fabrizio, Scassa, Baiocco, Polita, Corti, Giugliano, 
giusto per citarne alcuni. come mai perï¿œ un Sykes puï¿œ permettersi una 
Yamaha ufficiale al primo anno in SBK mentre i nostri devono sempre 
passare per team privati e fare una lunga gavetta. Lo stesso Fabrizio 
ha faticato tantissimo per arrivare alle moto ufficiali.
C'ï¿œ una mancanza di interesse per queste categorie (CIV) da parte dei 
nostri sponsor, mancanza di organizzazione per quanto riguarda la 
"scuola 4 tempi" (strada diversa da quella del Motomondiale) o che 
altro? grazie in anticipo per la risposta. ;)"
Sanchini:
"Ciao, purtroppo la tua valutazione ï¿œ reale... quello che ï¿œ brutto e 
che ï¿œ giï¿œ cosï¿œ da diverso tempo.... purtroppo anch'io ai miei tempi ho 
incontrato le stesse difficoltï¿œ, a tal punto che poi ho deciso di 
smettere... Il tutto nasce dal fatto che non esistono, soprattutto nei 
campionati nazionali, strutture che riescano a sopravvivere con le 
proprie forze... strutture che poi sono costrette ad appoggiarsi a 
piloti che portano i soldi... cosï¿œ abbassano il livello del campionato 
e tolgono il posto a piloti bravi. Un altro problema ï¿œ che il 
Campionato non riesce a coinvolgere le case ufficiali e di riflesso i 
grandi sponsor...."
Io:
"oggi proprio ho letto che c'ï¿œ un'intenzione di unificare i regolamenti 
di tutti i campionati nazionali:
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=4548
in tal caso secondo te potrebbe cambiare qualcosa?"

 in tal caso secondo te potrebbe cambiare qualcosa?"
In bocca al lupo, Sanchini...


 In bocca al lupo, Sanchini...
ROTFL
-- 
http://bofhskull.wordpress.com/

 In bocca al lupo, Sanchini...
poveretto, che t'ha fatto di male? :oï¿œ
comunque gli faccio una domanda ogni tanto, manco tanto spesso direi.
lui ï¿œ gentilissimo comunque.

 lui � gentilissimo comunque.
E' solo questione di tempo.
-- 
    Renzo Olivieri 

 E' solo questione di tempo.
beh, lui ï¿œ ancora abbastanza giovane.

 beh, lui � ancora abbastanza giovane.
Dimmi, blade, qual e' il tuo segreto ?
Come fai a non capirle MAI cosi' sistematicamente ?
---
Sam 

 Sam
ma io ho capito la batutta di Renzo e ho risposto con una 
controbattuta. tralaltro anche abbastanza simpatica, secondo me. :oï¿œ

 Come fai a non capirle MAI cosi' sistematicamente ?
Beh Sam. Io la risposta la ho trovata "ironica". ed ho anche ;-{)
--
ac

Alessandro Cara ha pensato forte :

oh, meno male, allora non sono l'unico "strano" qui dentro.

 Come fai a non capirle MAI cosi' sistematicamente ?
"Ing."

 "Ing."
Aspirante... ;)))


 Aspirante... ;)))
non fare brutti pensieri eh!
fortunatamente a quel punto non ci sono ancora arrivato.

 tralaltro anche abbastanza simpatica, secondo me. :o�
Beh, dai ...
---
Sam 

 E' solo questione di tempo.
come sempre. 

 Beh, dai ...
dai cosa?

Aspirante... ;)))
Occhio che se gli alieni ti invertono le narici finisce che prima
espiri e poi inspiri...
augh!
lakota
"chi e' intelligente ama imparare, chi e' stupido ama insegnare" (cit.)
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