Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Ma il livello dei piloti SBK...

Secondo voi come e'  messo?
Non ho minimamente pensato che dalla prima gara (di cui una prima
manche insignificante da questo punto di vista) si potessero
interpretare i reali valori in campo, pero' sono rimasto abbastanza
colpito da alcuni fattori che messi in file mi fanno propendere per
una spiegazione abbastanza logica.
Un bravo pilota (ma non un fuoriclasse) da' 1" al secondo in superpole
Fuori gioco per la gara questo, un altro pilota che fino all'anno
scorso era un comprimario, stacca agevolmente tutti.
Un pilota valido ma avanti con gli anni e una moto vecchia sta al
livello dei migliori.
Un pilota che negli ultimi anni non ha piu' fatto vedere, in nessuna
categoria, quel che fugacemente aveva mostrato fossero le sue
potenzialita', quando ha deciso di provarci e' andato via anche agli
ufficialissimi.
Un pilota che di buono sembrava avere solo il cognome riesce (errori a
parte) a fare una gran bella gara.
Alcuni piloti piu' o meno giovani (anche italiani) riescono a farsi
vedere in posizioni che non erano loro abituali.
Credo che l'indicazione univoca di questi eventi sia quella secondo
cui il livello dei piloti SBK, almeno quelli di vertice, si e'
sensibilmente abbassato.
Sara' sicuramente la scoperta dell'acqua calda, pero' e' la sua
evidenza che mi sorprende:
sbaglio ?
Che poi le gare siano belle lo stesso e' un altro discorso, pero'
allora mi e' piaciuta di piu' la SS (per quello che mi han fatto
vedere...)
augh!
 
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
"Foriero di Flame D.O.C.G."

potenzialita',
Che moto aveva negli ultimi anni questo pilota?
--
Edoardo Licciardello
Modena
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 Che moto aveva negli ultimi anni questo pilota?
Nel 2001 aveva la moto che, bene o male, ha permesso a Biaggi di
contendere il mondiale a Rossi
Cava
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

> Che poi le gare siano belle lo stesso e' un altro discorso
L'importante è questo no?

contendere il mondiale a Rossi
Con le Michelin, con le quali ha sempre fatto schifo, ammettendolo e
dicendo apertamente che con quelle non era in grado di guidare. Fatto
gia' ampiamente dimostrato alla prima stagione di R7, quando poi,
tornando alle Dunlop, ha lottato per il mondiale contro Edwards.


 contendere il mondiale a Rossi
Ricordiamo i suoi problemi di gomme, tanto che l'unico circuito in cui ha
mostrato qualcosa e' stato proprio quello dove la Dunlop e' di casa? E che
non avesse mai corso su una 2T? E che il team Red Bull forse non era cosi'
ufficiale come il Marlboro?
A prescindere dal fatto che anch'io penso avrebbe dovuto ottenre risultati
migliori.
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 mostrato qualcosa e' stato proprio quello dove la Dunlop e' di casa?
Ho toppato, ma spero si capisca a cosa mi riferissi ...


Ho toppato, ma spero si capisca a cosa mi riferissi ...
Certo.
Pero' neppure io ho detto che sicuramente non valga o non valga piu'.
Intendevo dire che il suo emergere a Valencia, non da solo, ma assieme
ad altre "evidenze" poteva essere lo specchio di una situazione piu'
generale...


migliori.
Senza dubbio. Ma Haga e' sempre stato un pilota che aveva bisogno di
condizioni abbastanza particolari per andare forte. Quello che dicevo
era il fatto che lo si fosse bollato per finito troppo presto.
Ciao, Edo


 generale...
Credo che chiunque segua un po' il motociclismo sportivo non posso pensarla
diversamente. Pero' onestamente non me ne lamento: sara' stata l'astinenza
da gare, oppure l'imprevedibiita' dei colpi di scena, ma questo w/e di gare
e' stato uno spettacolo che mi e' piaciuto. Nulla di epico o quantomeno
memorabile, ma un bello spettacolo a prescindere dai valori in campo.


 era il fatto che lo si fosse bollato per finito troppo presto.
Mi son fatto un'opinione su Haga che no nci sia con la testa quando si
tratta di contenere i danni in caso di condizioni d'inferiorita' - es.
Laguna Seca in Aprilia un paio d'anni fa.


 migliori.
Quoto.
Anzi diciamo molto migliori, visto la fama di superpilota con la quale era
approdato in 500


 WCM.
Lo stesso che aveva permesso ottimi risultati a Laconi, Crafar e McCoy
appena 1-2 anni prima


appena 1-2 anni prima
Ma infatti, e anche a Hopkins dopo. Credo che l'unico limite di Haga
fosse la quasi totale inesperienza con la due tempi e soprattutto le
Michelin, con le quali non ha mai combinato niente di buono.


Laguna Seca in Aprilia un paio d'anni fa.
Molto probabile. Piu' che altro, ripeto, mi sembra un altro che ha
bisogno di reazioni ben precise dalla moto per andare come sa.
Contrariamente a quanto non si pensi, e' uno pignolo e preciso come
collaudatore, solo che ha esigenze molto diverse dalla maggior parte
degli altri piloti. Fra cui un avantreno che gli piaccia: senza quello
non ci sono cazzi, non e' capace.


approdato in 500
?
Ce l'aveva costretto la Yamaha (e anche un certo team manager,
sospetto, che ha preso il treno della sua vita) ad andarci, lui non ne
voleva sapere. Che poi tre cretini, fra cui un giornalista di grido,
avessero battuto la grancassa dicendo che avrebbe spaccato il mondo
non mi pare significativo, mi sembra che fin dall'inizio il profilo
dell'operazione fosse abbastanza ridotto. Tanto da non metterlo nella
squadra ufficiale ma in quella satellite.
Ciao, Edo


 Michelin, con le quali non ha mai combinato niente di buono.
vabbè che le gomme contano tantissimo, ma i veri manici fanno bella figura
anche con i cancelli che montano vee rubber da scooter
magari non vengono i risultati, ma la stoffa si intravede ugualmente. o no?

 avessero battuto la grancassa dicendo che avrebbe spaccato il mondo
Della volontą del pilota, ovviamente, non ne so nulla, ma se ricordi
quell'inverno c'era una incredibile aspettativa riguardo il "dream team"
di derapatori Haga-McCoy...


di derapatori Haga-McCoy...
Non so, prova a cercare un *mio* post in cui mi aspetto grandi cose da
loro... :)


magari non vengono i risultati, ma la stoffa si intravede ugualmente. o no?
Haga, come molti piloti statunitensi e giapponesi, non ha mai saputo
adottare il suo stile alle Michelin. E' sempre stato un suo limite,
ampiamente ammesso e riconosciuto.
Ciao, Edo


 ampiamente ammesso e riconosciuto.
sě, ma piů che un limite, la definirei una grave carenza.
per salire all'olimpo bisogna saper guidare anche sui cerchi.
poi haga mi č tuttosommato simpatico, anche se quest'anno in SBK c'č un'aria
triste che mi fa passare la voglia di tifare davvero.
laconi non mi dispiace, č bravo, umile e simpatico. perň cosě senza
avversari di calibro sarebbe una mezza vittoria. come quella di hodgson
l'anno scorso.
qualcuno si č entusiasmato per il mondiale vinto da hodgson (a parte gli
inglesi)?

 ufficialissimi.
Dissento.
Haga non e' certo un fenomeno, ma ha avuto stagioni tribolate che lo hanno
demotivato.
E cmq, l'anno passato in Aprilia le belle gare le ha fatte lui, io le palle
di Edwards le ho viste solo a Suzuka e stop.
-- 
Ed il polso

 Laguna Seca in Aprilia un paio d'anni fa.
Inferiorita'a laguna?
Piu' che altro ha visto la possibilita' di vincere e s'e' buttato!
Ricordo che ripartito dopo la scivolata, dopo due passaggi sul traguardo
aveva recuperato due decimi ai primi.
-- 
Ed il polso

 appena 1-2 anni prima
Dunlop.
-- 
Ed il polso

 Piu' che altro ha visto la possibilita' di vincere e s'e' buttato!
A me e' sembrato troppo vicino al limite, ergo il volo. Se poi era voglia di
strafare, visto che Laguna Seca e' la sua pista preferita, ancor piu' a
ragione avrebbe dovuto cercare di perndere le cose con piu' calma.


 ragione avrebbe dovuto cercare di perndere le cose con piu' calma.
Mai sostenuto che non sia un pirla eh! :))))
-- 
Ed il polso

 L'importante è questo no?
Mah, se voglio vedere delle gare belle vado a vedermi i vari campionati 
minori!
Vedere delle gare belle con i piloti migliori del mondo e' un'altra cosa.
P.S.: l'unica certezza che ho dopo la prima gara e' che l'Aprilia e' un 
cesso in GP ed era una moto molto mediocre in SBK!!!!
-- 
ciao
Kamesen
Yamaha R1 '03 Blu

 loro... :)
Un post non so, però qui.....
www.motocorse.com/racingnews/gp/20010323_2.html
Cava

ragione avrebbe dovuto cercare di perndere le cose con piu' calma.
Dopo che ha perso gara-1 per colpa di un fesso che lo precedeva,
scivolatogli davanti, immagino avesse una carogna spaventosa sulla
schiena...


 cesso in GP ed era una moto molto mediocre in SBK!!!!
Hai tratto una saggia conclusione, fatto sta che la mediocrità che aveva 
in superbike le faceva vendere molto di più della cessosità (scusa il 
termine orribile), che ha in GP ;)

sě, ma piů che un limite, la definirei una grave carenza.
Perfettamente d'accordo. Cosa dire allora di tutti quei piloti a cui
basta una cazzatina nell'assetto per non essere piu' capaci di andare
avanti? Bei falliti, eh?



www.motocorse.com/racingnews/gp/20010323_2.html
Vero, non me ne ricordavo nemmeno piu'. Da tifoso, forse, a volte mi
sono lasciato trascinare. Ma era piu' wishful thinking che ragionevole
possibilita'.


 schiena...
Gara 1 non ha finito steso mentre cercava di passare Edwards?
-- 
Ed il polso

Gara 1 non ha finito steso mentre cercava di passare Edwards?
Oddio, non vorrei confondere le due manche. In una ha fatto tutto da
solo. In una Hayden l'ha tirato per terra, mi sembrava la prima. Ma
l'ordine potrei sbagliarlo.
Ciao, Edo


 avanti? Bei falliti, eh?
fenomeni non sono.
però se pensi che ci sono pure quelli che sono fermi anche con un gioiellino
di moto, allora il cerchio si chiude :-)))

 l'ordine potrei sbagliarlo.
Infatti, ordine sbagliato.
Nella prima Hayden ha finito in scia ad edwards.
-- 
Ed il polso