Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: aiuto VFR '03

ciao a tutti!
sono in procinto di cambiare moto.
possiedo un (bellissimo) monster 900 del '99 (un po' tanto elaborato)...
ho sempre girato molto (da solo) per montagne e colline quindi appagato piu'
che mai dal "mostriciattolo"!
Adesso ho cominciato a fare giri un po' piu' lunghi (200/300km) in dolce
compagnia, la quale "giustamente" ha accusato fin da subito la scarsa
comodita' della "piccola".
Ammetto io stesso che comincio ad essere meno paziente a sopportare tutta
quell'aria  soprattutto su strade "normali" ...
persino il semplice "giretto" al lago di garda o al mare e' diventato una
sorta di "impegno" visto considerato che il resto del gruppo possiedono solo
"stradali".
con un po' di rammarico ho cominciato a girare tra vari concessionari in
cerca di qualcosa di piu' adeguato a queste mie esigenze.
Alla fine sono "arrivato" al VFR '03.
Le mie perplessita' sono pero' queste:
109 cv su 200 kg non sono pochi?
riusciro' a divertirmi cmq su strade di montagna come prima?
mi rivolgo a chi l'ha gia' provata o la possiede; ne siete soddisfatti?
il nuovo sistema di frenata non va a discapito di una guida "sportiva"?
ci posso andare in pista o non e' luogo?
mi conviene cercare qualcosa di piu' "sportivo" aspettando il kava nuovo?
ho provato la vecchia zx9r ...non e' male....
sono salito sulla suzuki 1000 ma a primo impatto sono un un po' dubbioso
sulla comodita' del passeggero come per la cbr900rr.
la "daitona" non mi piace...
...non ne rimangono molte!
secondo voi?
grazie del tempo dedicato...
Stefano

secondo voi?
Io ho preso la 954
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 
****
Triste ed inutile come una birra analcoolica (cit)

 Assolutamente si
Su questi due punti, l'assolutismo ogekuriano mi lascia perplesso...
Il vfr andra' anche bene sullo stretto di montagna, ma paragonarlo
a quella bestia da misto che e' il monster e' eccessivo.
Cosi' come ci si puo' andare pure in pista ma, obiettivamente, non mi
sembra la moto piu' indicata.
edi'®
www.wazzoo.it

 ...non ne rimangono molte!
Io uso al posto del VFR un CBR 600 F, è ospitale con il passeggero, la
posizione di guida non è scomoda, puoi montare baule e valigie laterali per
viaggiare, l'erogazione non è appuntita, è leggera e stabile, molto ben
frenata e se ti va di andare in pista smonti portapacchi e portapachini e ti
diverti come un matto
Un'altra alternativa sarebbe il Thundercat, ma è nettamente più anziana come
progetto rispetto al CBR, d'altra parte penso si possano spuntare prezzi più
favorevoli dal conce.
Oppure un bel Fazer, ma passaimo a un altro genere di moto.
Ciauz.
Micione
CBR 600 F '01 gialla
SV 650 naked blè in via di personalizzazione.

sembra la moto piu' indicata.
"Ci posso andare in pista" confrontato col resto del msg mi pare non
significhi che l'uso sara' prevalentemente a ginocchio a terra. E
guarda Gago e Marcovati cos'han fatto in pista con le loro vecchie VFR
;))))


 guarda Gago e Marcovati cos'han fatto in pista con le loro vecchie VFR
Vabbeh ... a parte che prendere Gago come esempio significa entrare in
una dimensione _molto_ particolare ;-)
Maurizio (boss del Pompone Italia) in pista ci andava con l'Elephant ...
anche qui questione di interpretazione.
--
Lampeggi «V11» edi'® (E.D.)
www.wazzoo.it
www.blusbaicherspab.too.it
"Pas mi Ellin, varvaros."

una dimensione _molto_ particolare ;-)
ROTFL :DDD


 Stefano
Simone
www.hondapeople.org
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:213Z174Z178Z60Y...@usenet.libero.it...


 guarda Gago e Marcovati cos'han fatto in pista con le loro vecchie VFR
Vecchia sarai tu, checca isterica! :)
	Loris
PS
Ieri a Imola ero l'unico in pista con un VFR750F.