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Titolo: ma la michelin che combina??

Facciamo 2 conti,
dalla F1 si ritirerà come confermato in quanto non è intenzionata a 
rinvestire euri per tornare alla gomma slick, quindi dice addio e si torna 
al monogomma bridgestone.
nel WRC si è di fatto ritirata da quest'anno lasciando il posto alla 
Goodrich...
...nella SBK si è tolta un paio di anni fa per il passaggio a monogomma 
Pirelli...
a quando il forfait in MOTOGP ? 

 ha scritto nel messaggio 
news:drktru$raa$1...@newsreader.mailgate.org...

Magari con i soldi riparmiati riuscira' a fare delle gomme "stradali" 
decenti.
Che non ti si freddano al primo semaforo che incontri, non devi tirare per 
10 minuti per scaldarle e soprattutto quando ti mollano ti avvisano un po 
prima cazzo!
In compenso quelle "resing" in pista dove si tira per davvero non sono poi 
cosi' male... se usi le termo coperte però!
-- 
Ciao da Marco
"Darei la vita per non morire..."


ma tu mi vuoi dire che anche le ultime uscire power race (anno scorso) sono 
cosě cagose??
Sapevo solo che davano chattering se non avevi un setup a posto 
all'anteriore, ad un amico si sono aperte nella giuntura tra mescola dura e 
Morbida...
Per ora mi fido solo di Metz e Pirez 

 a quando il forfait in MOTOGP ?
 
Non la vedo come un'eventualità. Anzi, Goubert e compagni continuano a
ripetere di quanto sono contenti della MotoGP e di come stanno portando avanti
lo sviluppo, eccetera.
 
Alla peggio fanno come nel '91, dichiarano che arrestano lo sviluppo e al
terzo/quarto sberlone che prendono ci si rimettono in fretta e furia.
 
Ciao, Edo
-- 
Inviato da 
Newsgate.Localinfo.IT
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http://newsgate.localinfo.it

 decenti.
 
Mi sa che sei rimasto un po' indietro: premesso che continuo a ritenere
Pirelli e Metz globalmente superiori, le Pilot Power e Power race attuali sono
lontane anni luce dalle vecchie Sport...
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Goodrich...
Di fatto no: solo formalmente. Goodrich č un altro marchio del gruppo.
IMHO,
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"


Hai ragione Edo, e' vero sono fermo al 2002/2003, ma anche se ora fossero 
ottime ormai per convincermi a rimontarle dovrei andare in analisi.
Solo sentendone parlare mi rifanno male tutte le ossa che mi sono rotto 
grazie a TX15/25, Macadam e Pilot Sport.


 ottime ormai per convincermi a rimontarle dovrei andare in analisi.
Guarda, di me ti puoi fidare: io sono uno di quelli che come te, 
consideravano le vecchie Michelin buone solo per essere usate come fioriere 
in giardino.
Ma ora sia le Pilot Power che le Power Race sono ottime gomme.
Sai cos'hanno di male? che sono gia' state sorpassate da Diablo Corsa, 
Qualifier e Sport M3 le prime, mentre le seconde invece per uso pista dicono 
la loro molto bene: ma i Racetec sono avanti un lustro.
-- 
Ed il polso
"era in segno polemico...lo rimetto se mi fai richiesta formale." Alberto 

 grazie a TX15/25, Macadam e Pilot Sport.
 
Guarda, in pista mi sono steso due volte in tutta la mia "carriera". Una
perche' sono un fesso, mi si e' chiusa la vena e mi sono messo a correre
dietro ad un "collega" mentre non ero in condizioni di farlo (non e' una
scusa, lo sapevo benissimo e sono stato un idiota) e quindi non fa testo.
 
La seconda devo ancora capire cos'e' successo quando all'uscita della Tosa,
aprendo normalmente, mi sono trovato a volteggiare stile Schwantz dopo che un
996 gommato Pilot Sport mi aveva sparato a due metri da terra (quel fesso del
fotografo e' rimasto inebetito a guardare invece di scattare...) con un
highside da leggenda che mi e' costato tre settimane di stampelle.
 
Detto questo, ti assicuro che una giornata in pista con le Pilot Power mi
hanno riconciliato con Michelin: mai avrei creduto di poter divertirmi a far
derapare un CBR600 (con la gomma ormai finita) con degli pneumatici francesi.
Ha ragione Ronnie, intendiamoci, ma le nuove Michelin non sono comunque
nemmeno lontane parenti delle vecchie.
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