Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Presentation :-))

Ciao a tutti è un po che vi lurlo, nel passato ho seguito IHM il NG
decidendo in seguito di passare a delle ML di zona, IHM-Milano prima e
adesso assiduamente IHM-Varese.
Conosco un po di fermoni che bazzicano in ISM, Paso è il caso +
eclatante :-PP anche se così facendo ho sicuramente compromesso la mia
già fragile reputazione :-D
Ho fatto conoscenza anche di Massy, non IRL ma sulla ML (CBR900RR
Italia) di cui sono l'owner.
Mi chiamo Fabio, meglio conosciuto come Scorpio, ho 35 anni, vivo a
Varese ma lavoro a Milano anche se spesso sono in giro per l'Italia;
Infatti un paio d'anni fa, durante una transferta in Toscana, ho
partecipato ad una Kellerata a Prato dove ho conosciuto un po di gente
della zona, Jacopo, Gago ecc ecc 
Sono possessore di una stupenda moto , la migliore :-PP e dall'anno
scorso, dopo una po di uscite nella piccola pista di Lombardore, sono
entrato nel "TUNNEL" della pista.
Infatti quest'anno spero di incontrarvi nella varie piste italiane :-))
Che dire altro ?!?! 
Saluti a tutti :-))
Fabio==>"Scorpio"
CBR929RR '01 
Varese

 Italia) di cui sono l'owner.
Vedo che mi hai preso in parola :)))
Ciao Massy

 Vedo che mi hai preso in parola :)))
Certamente :-))
Quando si tratta di parlare di moto e affini non mi tiro mai indietro



benvenuto :)
Massy ora ne avrai due di moto uguali alla tua davanti :PP
Ciao Jacopo

Che dire altro ?!?! 
Mah, per esempio spiegare in dettaglio la procedura per eliminare la
valvola allo scarico... :)
Benvenuto.
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

Massy ora ne avrai due di moto uguali alla tua davanti :PP
Per quanto Massy possa essere fermo non credo che ha la retro come
Scorpio... ;-PPP
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

 valvola allo scarico... :)
Vedo che certe voci circolano velocemente :-))
Allora visto che Massy insegna "mai fare qualcosa che altri hanno già
fatto" vi faccio un bel CUT and PASTE dell'articolino pubblicato da uno
degli illustri membri della CBR900RR Italia ML, il Dott. Ergal  :-))
___________________________________________________________________________________
La nuova Fireblade è una moto quasi perfetta, potente ma amichevole,
cattiva ma raffinata, veloce ma controllabile, sportiva ma non
scomodissima, insomma, un capolavoro !!! Ma si può sempre migliorare, mi
sono detto, e da bravo progettista frustrato mi sono messo a far
frullare il cervellino, raccogliendo tra l'altro anche i suggerimenti di
altri Firebladisti appartenenti alla mailing-list CBR900rr-Italia.
Il tutto nasce dal fatto che sulla nuova Blade, quella del 2000, mamma
Honda ha installato due simpatici gadget tecnologici molto interessanti,
ovvero una valvola allo scarico simile all'Ex-Up Yamaha (H-Tev) e una
paratia all'interno dell'airbox, una specie di flap come quello delle
ali degli aerei. Questi due dispositivi servono per parzializzare il
flusso dei gas in entrata e in uscita, in modo da ottimizzare la
velocità dei flussi durante i transitori. Tutto ciò non serve però ad
aumentare la potenza, o a appiattire la curva di coppia, ma solo ad
addolcire il carattere (invero leggermente scontroso, meno "Honda" del
solito) della nuova Blade, a scapito però di una certa dose di cavalli e
cattiveria. Ordunque, il mio ragionamento era questo: se io elimino
quanti più ostacoli possibili al passaggio dei gas, insomma se rendo più
scorrevole possibile la fluidodinamica del motore, questo dovrebbe
girare meglio. I miei ostacoli erano proprio questi due dispositivi, che
prendono il nome di H-TEV (Honda Titanium Exaust Valve) e H-VIX (Honda
Exhaust Intake Valve), ed una strozzatura posta sul colettore finale,
quello ove si imbullona il silenziatore, che serve per abattera la
rumorosità (mangiando sempre un po' di potenza). Ma procediamo per
gradi, analizzando le varie fasi del lavoro.
Aspirazione
Primo: Denudare con calma e con amore la moto togliendo la carenatura,
operazione molto semplice, che porta via mezz'oretta, se fatta con
criterio.
Secondo: Togliere la sella, svitando le due vitoline poste sul trave
superiore del telaietto reggisella, all'altezza del punto più largo di
quest'ultima. 
Terzo: Togliere il serbatoio
Quarto: Aprite l'airbox svitando il suo coperchio e togliete il filtro
dell'aria (già che siete lì, una soffiatina non farebbe male...) 
Quinto: Togliete le viti di ritegno dei due supporti del flap (a questo
punto ve lo trovate davanti) e sconnettete il cavetto di comando. 
Sesto: da sotto l'airbox, svitate la connessione del cavo di comando,
che a questo punto si può sfilare dalla puleggia del servomotore, posto
dietro la trave dx del telaio, proprio dietro l'airbox;
Settimo: richiudete il tutto eseguendo all'inverso tutti i precedenti
passaggi.
Scarico
Primo: Staccare dal corpo valvola, posto alla confluenza dei quattro
collettori sotto la coppa dell'olio, la puleggia di comando del rotore,
svitando 6 viti da 10mm. Una volta svitate queste viti, tutto vi si deve
svitare con dolcezza, lasciando un buco di 58mm circa. Secondo: Chiudere
questo buco usando una flangia (creata appositamente) da imbullonare sui
quattro fori agli angoli dell'apertura del corpo valvola. 
Terzo: Togliere il silenziatore e segare gli ultimi 6-7mm del
bocchettone originale del collettore, quello che va nella bocca del
silenziatore, e asportate il cono forato di strozzatura.
Quarto: rimontare le carene. A questo punto l'operazione è finita;
Risultati
la moto, già scaldandola sul cavalletto, acquisisce molta cattiveria,
prendendo i giri con maggior rapidità. La stessa impressiona la sia ha
in sella, dove si viene proiettati in avanti con molta più decisione e
quella minima incertezza intorno ai 3000 giri è totalmente sparita. Il
motore ha insomma più "schiena", e spinge con maggior vigore (a volte
con una certa irriverenza e cattiveria) ad ogni apertura del gas. Mi è
bastato aprire senza nemmeno troppa convinzione il gas, in seconda e
senza toccare la frizione, per sentire l'avantreno decollare
violentemente, e non ero nemmeno a 9000 giri... Non credo serva altro
commento. Insomma, così facendo il motore diventa indubbiamente meno
dolce, ma assai più cattivo, prestante e veloce. A voi la scelta. Questa
è la classica operazione "poca spesa (in questo caso zero £, o zero
Euro, x aggiornarsi ai tempi) e molta resa". Senza contare che così
facendo si sono acquistati diversi cavalli, un comportamento più gasante
e cattivo, e il tutto è comunque rimasto di serie, quindi in barba alla
madama... Saluti Alla prossima. 
Dr.Ergal 
______________________________________________________________________________________________
Ovviamente il fermone si è accaparrato il merito ma l'idea di togliere
le valvole è venuta ad un amico (Flavio) che di motori ne capisce più di
tutti i tecnici della Ferrari messi insieme :-))
Io stesso ho provato la modifica, prima del Dott. Ergal, e i risultati
sono stati ECLATANTI !!!
Quindi ragazzi provare per credere :-))


 Massy ora ne avrai due di moto uguali alla tua davanti :PP
Non ci contare troppo, però io ce la metterò tutta :-))


 Scorpio... ;-PPP
Ahhh ecco !! Sapevo che mi ero scordato di un altro fermone di mia
conoscenza che bazzica in ISM :-PPPPPP


 Non ci contare troppo, però io ce la metterò tutta :-))
Anche io per sorpassare il vile "Jacopo Kaldewey" ;-PPP
Ciao Massy

quattro fori agli angoli dell'apertura del corpo valvola.
Un unica precisazione, io al posto della valvola senza il rotore
interno, ho costruito in alluminio un blocco con quattro fori passanti,
la differenza consiste nel fatto che nel caso di utilizzo della valvola
senza il rotore interno i 4 fori sono in comunicazione fra loro mentre
adesso il fori sono separati gli uni dagli altri  aumentando la velocità
di passaggio dei gas di scarico.
Si presentava però un problema, la moto scoppiettava, in realtà
bombardava, in rilascio creando non pochi problemi ogni volta che si
passa davanti alla madama.
Flavio ha risolto il problema eliminando una delle pance di
compensazione che si trovano sui collettori di scarico :-))
La moto è migliorata ulteriormente :-))
Ciao



poi anche lui ti prende in pista? ;-)))
F.
ST4s

 ha scritto nel messaggio
news:3C613C26...@libero.it...
| Conosco un po di fermoni che bazzicano in ISM, Paso è il caso +
| eclatante :-PP
Bene bene... sei stato ISCRITTO ufficialmente nel mio (sempre piu' folto)
libro Nero :-P
Ti aspetto al varco !!!!
| anche se così facendo ho sicuramente compromesso la mia
| già fragile reputazione :-D
perche' ..... hai una reputazione ??????????????????????????
| Ho fatto conoscenza anche di Massy
Fossi in te non andrai in giro a vantarmene troppo :-PPP
| dopo una po di uscite nella piccola pista di Lombardore, sono
| entrato nel "TUNNEL" della pista.
Si, ma alla tua velocita' hai voglia a vederne l' uscita :-PPP
| Infatti quest'anno spero di incontrarvi nella varie piste italiane :-))
NON VEDO L' ORA :-PPPPP
---------------------------------------------
                 Paso®
             From Como
           YZF R6 O.f.R.
            ICQ 840250
 
http://www.r1-italia.net
----------------------------------------------


dai ascolto al saggio:
 non porti subito un obiettivo troppo grosso, poniti prima delle piccole
mete intermedie da raggiungere piano piano, (tipo imparare  ad andare in
bicicletta senza le rotelline, riuscire a partire con una moto non
monomarcia senza farla spengere, etc.. etc.. etc.. ) poi chissà, con
costanza e impegno può anche essere che tu riesca a rimanermi dietro un paio
di curve :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP :))
Ciao Jacopo


e ne dimentichi un altro ancora.....:-PPP
Bye
Fil

[...]CBR929RR '01 
Benevunto, ma...non vedo il nesso tra "moto migliore" e la firma...! :-P
AndreaC
"l'essenziale e' invisibile agli occhi"
Icq 43672373

 NON VEDO L' ORA :-PPPPP
Come non vedrai neanche me perché sarņ avanti KM :-PPP


 e ne dimentichi un altro ancora.....:-PPP
Uella il magico Fil, cmq ho detto fermoni, come Paso per intenderci :-PP
, non missili :-DD


 Benevunto, ma...non vedo il nesso tra "moto migliore" e la firma...! :-P
Fabio==>"Scorpio"-->CBR929RR :-PPPPPPPPPP
-- 


 CBR929RR '01
E la Hornet?
Venduta?
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

 di curve :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP :))
Hi Hi HI 
vado a memoria ;-))
Mi sembra di "rimembrare" un losco figuro, dotato di r1 
BLU,Capitombolare in un prato dalle parti di siena
per seguire la mia "diligente" traiettoria ;-PPPP
Ciao Massy


Ma se una volta ti vantavi di prenderlo di tacco :-))
--
          Papy
         R1 Blu
www.papy.it/papy


Si come quella della Bucine, poi e' caduto perche' era fermo e voleva
mettere il ginocchio in terra
:-PP



avevo le gomme fredde :))
Ciao Jacopo


te quest'anno vieni in pista, VEROOOOOO? :))
Ciao Jacopo


he he he he he, sono finiti i tempi in cui partivo coll'handicap (vedi sp-1)
mo so cazzi :)))
Ciao Jacopo


Chissa' perche' domani mi aspetto scintille ;-))


 Ma se una volta ti vantavi di prenderlo di tacco :-))
il mio conto in banca ha appena deciso che al 90%
non sar' possibile fare la testa alla bimba,
quindi mi dovro concentrare sulla "Guida" ;-oooooooooo
Ciao Massy

, 
papi...@papy.it
 says...

ma cosa vuoi.... basta che in una delle sue domeniche
casalinge cominci a smontare la moto...
Cosi' sara' inutilizzabile x un bel po' ;-)))
Anzi sai cosa jacopo, leggi perbenino il post di fabio onesti
sull'airbox ;-)))
Ciao Massy

, 
jaka...@tin.it
 
says...

ahhhhh scusa... ;-PPPPP
Ciao Massy

 Venduta?
Uellà ma questo posto pullula di fermoni :-PPPPP
La hornet è li bella tranquilla nel box, è della moglie che finché non
vedrà la temperatura salire sopra i 15 °C non ci pensa neanche a salirci
sopra.
Quando ci siamo visti da Sam avevo già il CBR :-))


 per seguire la mia "diligente" traiettoria ;-PPPP
Ahhhhhhhhhhh questa non la sapevo!!!! :)))))))))))
--
Giorgio"Apchall77"Cimini
apch...@hotmail.com
http://www.geocites.com/apchall77
ICQ #12539219
"TAKE IT EASY,BUT TAKE IT FAST!!!"

 Ahhhhhhhhhhh questa non la sapevo!!!! :)))))))))))
Si scoprono gli altarini :)))
Ciao Massy

 Cosi' sara' inutilizzabile x un bel po' ;-)))
senti chi parla, quello che nelle sue domeniche non ha niente di meglio da
fare che far du penne in bicicletta :PPPPPPPPPP
Ciao Jacopo


neuroni sprecati :PPPPPPP
Ciao Jacopo


l'avevo appena presa
mi mancava la mano
avevo le gomme fredde
lui aveva le dunlop io le metzler vecchio tipo
le dunlop si riscaldano subito le metzler no
eravamo appena ripartiti dopo una breve sosta
non stavamo AFFATTO tirando
avevamo la stessa identica velocita di percorrenza siamo passati nello
stesso identico punto pressuppongo con lo stesso angolo di piega mi è
partita di piatto davanti e dietro
MASSY SEI UN BASTARDOOOOOOO :-DDDD
Ciao Jacopo

 :-PP
è successo a me? mi sono perso quarcheccosa????, dormivo? qualcuna altro
guidava la mia moto? un colpo di sonno? boooooooo
Ciao Jacopo

 
Venerdi, SIGN :-(, Venerdi :(((
Ciao Massy

, 
jac...@tiscalinet.it
 
says...

oddio potrebbe essere ;-PPP
Ciao Massy

 MASSY SEI UN BASTARDOOOOOOO :-DDDD
Arrabbiato?!?! ;-PPP
Ciao Massy

neuroni sprecati :PPPPPPP
*Quali* neuroni? :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com


Arrabbiato 1 e anche arrabbiato 2 :))
Ciao Jacopo


dai su scherzavo non ti demorallizzare, sono cose che succedono :)
Ciao Jacopo


Circa due giorni prima che la vendessi, in quel del Senese facendo un
tornantino a velocita' -1 con il ginocchio in terra dietro a Massy o x lo -
cosi' l'avete raccontata, io avevo forato e stavo rientrando per un'altra
strada :-((



scusa papy non ti avevo capito (mi mancava il dizionario italiano-papy
papy-italiano);-) mi sembrava tu dicessi che ero caduto sulla bucine per
stare dietro a Massy. Si si quella del senese č andata proprio cosě :-(
ciao Jacopo

, 
jac...@tiscalinet.it
 
says...

OK basta ridere sulle disgrazie altrui :)))
Ciao Massy

 adesso assiduamente IHM-Varese.
Ciao Scorpio
Fabri

 Ciao Scorpio
Bellali !! Un altro membro illustre della ML :-))


 Italia) di cui sono l'owner.
Mi sono sempre chiesto il perchč.........ma com'č che fra fermi si conoscono
sempre tutti? Che sia una casta elitaria? Una dimensione spirituale? L'avere
il medesimo modello di moto user friendly?.........:o)))
Saluti
L'immobile Bruno
GSXR1000
338 5805862
Montepulciano (SI)


Praticamente da come la gira Massy poteva succedere veramente la stessa cosa
anche li' :-))))



ti dirò, l'unica volta che io e massy ci siamo ingarellati davvero al
mugello, coi nositri cibierrini 600, sulla Bucine effettivamente, in
velocità di percorrenza mi dava 20 metri. Il problema è che in uscita si
piantava e a metà rettilineo l'avevo già ripassato.
Lui dirà: "e grazie col motore che ti ritrovavi".
TI RICORDO che al giro dopo ti ho passato in staccata alla San Donato
:)))))))
Ciao Jacopo

 Ciao a tutti
Ciao fermun! :-))
Ciazzzz
--
Fedus - Paccaro99 == 
www.fedus.it
Gia': GSF400 "Penelope" --> Hornet "Betty" --> R1 "Bruno"
Now: Burgmann400 "Geppo" & Cagiva W16 "Endurotto"
CMRN 1999-Y2K-Y2K1 Dolomiti

 Ciao fermun! :-))
Ecchilo un altro fermone d'annata :-PP
Ciao :-))


 L'avere il medesimo modello di moto user friendly?.........:o)))
:-PPPPPPPPPPPPPPPP


, 
jac...@libero.it
 
says...

ARRGG TE avevi il cbr 1999 e io il 1993 con i dischi grossi come un CD 
!!!!
Che vergona Falso e tendenzioso :))
P.s.: Quando lo rifacciamo un turnino alla vecchia maniera?!?! :))
Ciao Massy
Ciao Massy

 Lui dirà: "e grazie col motore che ti ritrovavi".
MI PIANTAVO SI CON QUEL POLMONE DI MOTO!!!! :))
CIAO MASSY

 
Ma se sarai iscritto anche alla ML della "nonna" ;-PPP
Ciao Massy


Si polmone di moto con motore Supersport preparato da Pelo :))
Ciao Jacopo


quando la pianti di trovare scuse che non puoi venire a girare :PPPPP
Ciao Jacopo


ROTFL

, 
jac...@tiscalinet.it
 
says...

aveva solo un spolveratina alla testa :))
Ciao Massy

, 
jac...@tiscalinet.it
 
says...

Pensavo di andare 11/03 a rijeka, 115euro tutto il di oppure il 01/04 
con rehm, sempre rijeka, 100euro... che dici?!?!
Ciao Massy

 con rehm, sempre rijeka, 100euro... che dici?!?!
di chi è la frase: quand'è che organizzate qualcosa in questo emisfero del
mondo? :)))
Ciao Jacopo

il medesimo modello di moto user friendly?.........:o)))
stendingovescion.....
:°-))
AndreaC
"l'essenziale e' invisibile agli occhi"
Icq 43672373

, 
jac...@tiscalinet.it
 
says...

MA rijeka e rijeka!!!!! 
Ciao Massy

 adesso assiduamente IHM-Varese.
Ciao, anche se scrivo poco qui (ma leggo tutto!)... benvenuto! :O)
--
Matteo da Prato
VFR 800 "Paperinik" blu - mod. 2000
RS 250 Chesterfield "Scheggiolina" - mod. 1995
&
Alessia da Pisa
R6 Blu - mod. 2002
Membri DUDI #570

 partita di piatto davanti e dietro
*Otto* scuse del fermone in un post solo!
E' un record?
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.


avevo uno stivale sgonfio :))
Ciao Jacopo