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Titolo: Racers...delle corse in moto...delle arrampicate

Michele Lupi - "Racers. Storie di uomini con la velocità nel cuore" -
Feltrinelli traveller - 12 euro
prefazione di Valentino Rossi
Acquisto della settimana scorsa nel corso di una veloce e mirata (per altri
motivi) incursione alla Feltrinelli duomo. Avevo due tessere rosse complete.
Però, lo dico subito, anche se non le avessi avute questo libro l'avrei
preso lo stesso.
La cosa scaturisce dalla copertina, sulla quale campeggia una foto veramente
molto bella che ritrae Joey Dunlop. Foto di qualche anno fa, nella quale
questa leggenda del motociclismo anglosassone (di nazionalità nordirlandese)
ha l'aspetto giovanile che lo fa assomigliare a "certi giovani cantanti
 rock" (tipo Strokes). Guardo e mi dico che per forza devi mettere uno come
Dunlop sulla copertina di un libro che tratta di uomini e velocità. Perché
la sua storia è emblematica, visto che è quella di uno capace di vincere per
ventitré volte al Tourist Trophy dell'Isola di Man, ovvero la corsa credo
più folle del mondo, la corsa dove fai un giro di sessanta chilometri per
l'Isola alla media di 290 Km/h passando in mezzo ai paesi e facendo pieghe
assurde tra marciapiedi e pali della luce. Quest'uomo che non aveva paura di
niente e che aveva fatto centinaia di giri sul circuito dell'isola, è andato
ad ammazzarsi a quarantotto anni durante una fetentissima corsa in Estonia.
E quand'è morto guidava, ulteriore ironia per uno che correva con le
superbike, una Honda 125.
Nel libro ovviamente si racconta di Dunlop, della sua leggenda, del suo pub
di Ballymoney, del fatto che andasse all'isola di Man a bordo di un
peschereccio su cui trasportava le moto. Si raccontano anche altre cose,
alcune molto interessanti, altre meno, altre non saprei quanto attinenti col
titolo del volume.
Le cose interessanti riguardano ovviamente il mondo delle corse. Per esempio
quando Lupi descrive la follia e la genuinità del motorismo americano, di
come si corra nel campionato AMA superbike o in quello delle macchine a
ruote coperte (il campionato NASCAR) e di quei catini pazzeschi che gli
americani chiamano speedway. Oppure quando va col suo amico Giovanni Bussei
alla ventiquattr'ore del Bol d'Or, sul circuito di Magny Cours in Francia.
Poi di Ben Bostrom su Ducati gratuggiatosi la pancia sull'asfalto di
Daytona, poi in moto con Randy Mamola al Mugello. Quindi una bella
intervista con Alez Zanardi.
Non capisco bene invece perché ci siano capitoli dedicati all'alpinismo.
Intendiamoci, per me al giorno d'oggi ci vuol più fegato ad arrampicare che
a correre in macchina o in moto. Solo che nell'alpinismo ci metti anche due
giorni per fare trecento metri. L'idea della velocità c'entra poco, e il
salto a parlare del coraggio dell'impresa spezza la già precaria unitarietà
tematica del libro. Comunque questi capitoli montagnini li ho letti con vivo
piacere, poiché amo l'alpinismo e i libri di montagna, le imprese
incoscienti o quasi, tipo quella del bergamasco che si fa il quarto ottomila
del mondo, il Lhotse (8561 metri s.l.m.) in "stile alpino" e poi molla tutto
perché quando sta all'ultimo campo un inglese che scendeva dalla vetta quasi
gli vola sulla testa e lui scende in una gola centinaia di metri sotto per
andarlo a salvare.
Pecche finali. Tono un po' troppo epico con citazioni da film e libri per me
alquanto farlocchi. Quindi questo Lupi, che ora è direttore di Rolling stone
edizione italiana, che ci tiene un po' troppo a far sapere degli
innumerevoli viaggi (con i posti d'abitudine, i bar a NY etc..) e degli
amici suoi. Cioè: d'accordo per il tono autobiografico, però basta che non
induca a pensare: "va bene, ma a me cosa me ne frega di queste cose", come
invece qui a volte succede. Come se io mi mettessi a raccontare di quella
volta che sul Garda pedalavo a tutta nella scia di Zenon Jaskula terzo
classificato al Tour del '93 (dietro a Indurain e Rominger), per dire.
Mancanza nel tutto di un disegno riconducibile ad una logica unitaria, la
quale invece, visti i cappellotti introduttivi, dovrebbe esserci. Io non la
trovo questa logica... rinvengo piuttosto il voler mettere insieme pezzi
spesso pubblicati in altre sedi ma dentro la glassatura di una riflessione
qualsivoglia sulla velocità e lo sprezzo del pericolo. E poi troppe volte la
parola "mostruoso": velocità mostruosa, staccata mostruosa, rischio
mostruoso eccetera.
Ciò detto, una lettura godibile, per chi ama il genere.
--
"La macchina si appoggiò a terra e volò via.
E io tirai una botta mostruosa"
(Alex Zanardi - Lotus - Gp del Belgio a Spa Francorchamps)

 una gola centinaia di metri sotto per andarlo a salvare.
proprio ieri sul domenicale del 23 novembre leggevo la recensione di un
libro di Messner -un libro serio di Messner, a quanto pare- sulla storia
dell'alpinismo.
['Vertical', pp 296, euro 38 - sottotitolo: 'cento anni di arrampicata su
roccia' - ben accetto come regalo di natale :-) )
In particolare, il libro e' dedicato ad Alexander Huber, che 'Messner
giudica senza riserve "il miglior arrampicatore del mondo"'.
Nell'articolo c'e la descrizione del 'free solo' di Huber sulla via Hasse
Brandler, parete nord cima ovest di Lavaredo. 'Free solo' significa 'slegato
e solo'. Qui c'e una foto della Hasse Brandler:
http://www.mnet-climb.com/English/Rock/Lavaredo/Lavhassephoto.htm
(!!)
Alcuni passaggi dell'articolo:
'Il tedesco Alex Huber il 1 agosto 2002 ha ripetuto in quattro ore, in free
solo, la direttissima H.B., etc., che fu scalata nel 1958 in cinque giorni
con duecento chiodi... Huber portava soltanto scarpette, sacchetto di
magnesite per asciugare le mani e un bel casco giallo, perfettamente inutile
senza imbragatura, moschettoni, corda e un compagno di cordata... un attimo
di debolezza, il cedimento di un appiglio e il prode Huber sarebbe finito
come un proiettile dritto sul ghiaione, molti metri lontano dalla base della
parete, talmente lo strapiombo e' pronunciato...'.
saluti a te ed a Lucio (che anche lui dovrebbe andare free solo) :-)
kalle
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Inviato via 
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 via Hasse Brandler, parete nord cima ovest di Lavaredo.
no, cima grande di Lavaredo.


 saluti a te ed a Lucio (che anche lui dovrebbe andare free solo) :-)
nella mia prossima vita, forse (in questa mi accontento di fare il
ferratista)

 questa leggenda del motociclismo anglosassone (di nazionalità
nordirlandese)
Ma se sciancano Joey Dunlop e Barry Sheene sul numero di fratture subite,
chi vince?
Il libro riporta la risposta?
H.N.

 Il libro riporta la risposta?
Non la dicono...per fortuna che ci son qua io
(rido) 
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 saluti a te ed a Lucio (che anche lui dovrebbe andare free solo) :-)
Sě, lo vedrei bene anch'io Lucio andare in stile alpino sull'Annapurna,
per dirne uno....
saluti anche a te e grazie del pezzo su Huber
da me in procinto di fare una spesa di Vivalda editore


Recensione... mostruosa.
No, recensione buona. grazie. Stavo allegramente navigando e sono arrivato
qui.
D'accordo su tutto (o quasi). Ma non sull'idea che gli alpinisti non
c'entrano nulla con la 
velocità. Quelli descritti nel libro, infatti, sono tutti alpinisti molto
veloci: Giovanni Bassanini 
è la guida più veloce di Courmayeur (o almeno una delle guide più veloci).
Anche se ci mette 
due giorni a fare 300 metri... è veloce comunque. Il tema velocità è sul
rapporto spazio 
tempo, non sull'andare "almeno a 200 km/h". In ambiti diversi, le velocità
sono diverse. 
A parte questa precisazione, grazie per l'attenzione. Michele  
 
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