Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: (attn ronnie) Eufemismi sulla 999

http://www.motolaggy.com/mod.php?mod=publisher&op=viewarticle&artid=1572
Cava 

 
http://www.motolaggy.com/mod.php?mod=publisher&op=viewarticle&artid=1572
mamma mia...
pero' ci deve essere del vero.
Ma glielo hanno detto solo quest'anno a toseland che corre con una 999???? e 
stare zitti???
:PPPPP
LUkas M: 

 pero' ci deve essere del vero.
E sai cosa mi fa incazzare? Che il motore e' qualcosa di prodigioso, e tutto 
vien vanificato da un telaio da CBR vecchia maniera....
-- 
Ed il polso
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 tutto vien vanificato da un telaio da CBR vecchia maniera....
leggo in giro sul web che adesso la ducati è penalizzata ecc....
Ma col cazzo!
Il motore deve essere una bomba invece e IHMO l'accoppiata telaio-piloti 
bolliti a fare la differenza...
Rimane il fatto che potevano far chiudere la carriera a bayliss in sbk 
invece di spedirlo a fare il comprimario in motogp.
A hodgson no, meglio la chiuda nell'AMA..:PPPPP
Lukas M. 

 invece di spedirlo a fare il comprimario in motogp.
Glie l'hanno offerto ma ha rifiutato per rimanere in MotoGP.
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
[racing] 
http://www.camits.co.uk/racing/
[oronzo] 
http://www.camits.co.uk/racing/oronzo/

> Glie l'hanno offerto ma ha rifiutato per rimanere in MotoGP.
secondo me ha fatto bene.
per pių di un motivo credo per lui sia meglio tentare di far bene in MotoGP 
che tornare in SBK.


Dato che siamo in argomento, e dato che mi piacerebbe portare a casa la 999 
base, chi di voi l'ha guidata e quali sono i vostri giudizi per favor?
Il Pres
Suzu TL1000R
Peeerma! 

base, chi di voi l'ha guidata e quali sono i vostri giudizi per favor?
Vai, Ronnie, galvanizzalo.
--
Edo.
"Ya know, if you wanna make it as an actor, you gotta move to LA, to Hollywood."
"So what are you doing in Dallas?"

 Vai, Ronnie, galvanizzalo.
ROTFL!
Guarda Pres, ti diro': la moto di per se in strada non e' male, anzi!!!
Ma se co vuoi andare in pista, butta via l'idea di prendere quel coso li'.
A meno che tu non abbia i soldi per una "R".
Certo che cmq dalla tua e' un gran passo in avanti cmq :)


 Certo che cmq dalla tua e' un gran passo in avanti cmq :)
piano piano...la '05 S non č male per nulla. Il nuovo braccio posteriore 
lavora nettamente meglio del vecchio ed ha risolto parecchie noie (tipo il 
sottosterzo e la trazione)
E. 

 sottosterzo e la trazione)
Ecco, se c'era una cosa cheio non ho avuto con la 999S sono i problemi di 
trazione.
Men che meno con la 999R, solo che con entrambe ( meno la R ) hanno bisogno 
per curvare di una guida fatta tutto di corpo e molto: non ai livelli della 
916 pero', dove la forza era necessaria per farla curvare: qui appena si 
esagera con la stessa si chiude davanti e opla'.
La comunicativa di quell'avantreno al limite e' pari allo zero: anzi no, 
comunica alla grande: che ti stai per sdraiare :)
Del motore non so la S, ma la R e' da paura: anche se dal rumore non 
parrebbe spingere cosi' tanto, la rapidita' con cui si uniscono due curve e' 
da capogiro.


 comunica alla grande: che ti stai per sdraiare :)
č vero che č meno comunicativo del 916 l'avantreno del 999...ma č solo una 
questione di farci l'abitudine.
in generale mi pare piů semplice da guidare rispetto alla 916.
e. 

 in generale mi pare più semplice da guidare rispetto alla 916.
Certo, anche il mio sputer e' piu' semplice della 916, ma se forzzo 
un'entrata in curva a 30 all'ora al posto di 25 volo :)


 -- 
:-)
mi successe una cosa simile qualche estate fa al mare, quando entrai in
piazzetta ginocchio a terra con il motorino ripiegabile di mia sorella e mi
sdraiai in bermuda e fruit in mezzo alla gente

 che tornare in SBK.
Anche secondo me, Troy è uno che puo' ancora dire la sua, non vincere un
mondiale, certo, ma dir la sua,
visto chi gira in motogp (oltre a quelli veramente forti, obviously)
specialmente.
ciao
Andrea'72
--
www.freestyler.it

in generale mi pare più semplice da guidare rispetto alla 916.
Piu' che piu' semplice, direi meno impegnativa fisicamente. Quando il
ritmo si alzava la 916 ti ammazzava, ma a livello di confidenza
dell'avantreno, e quindi di sicurezza psicologica, direi che fosse
decisamente superiore. Poi dopo dieci giri eri da bombola ad ossigeno
a meno di non avere un fisico da astronauta, ma questa e' un'altra
storia.
Ciao, Edo


 magagne.
ti quoto in toto. quella moto, nelle versioni 03 e 04 ha grossi prb 
d'assetto. Alzandole un bel po' il retrotreno, in ogni caso, la situazione 
migliora.
Non so se hai già provato la '05, ma ti assicuro che rispetto alla vecchia 
sono cambiate alcune cosucce: anche con assetto originale si riesce a 
chiudere una curva senza mollare il gas :-P
Cmq per il resto sono d'accordo. La 999 è più bella da guidare su strada che 
in pista.
E: 

 storia.
quoto :-P
E.- 

 che in pista.
Infatti: la 999 non e' altro che un bel CBR :))


 Infatti: la 999 non e' altro che un bel CBR :))
M E G A R O T F L.
Quoto il discorso sul 998. Ho avuto anch'io la stessa sensazione.
E. 

"Il Pres" <retal...@NOSPAMgamebox.net> wrote in message 
news:d4q5s2$pci$1...@news.ngi.it...

Rieccomi. Sabato sono andato a provarla. 999 base nera my05. Ho voluto 
portare un mio amico con una gsx-r 750 modello 2004 per valutare le due moto 
sulla stessa strada. E' inutile dire che sono moto su un pianeta differente 
rispetto al mio trattore, che sento pero' ancora migliore come motore nei 
confronti del 999. Qualche tornare da Pilastrello a Neviano e la libidine è 
stata immensa. La moto è molto facile e stabile. Nei cambi di direzione paga 
forse un pelo alla gsxr ma in quanto a stabilità in curva la 999 mi ha 
regalato una sensazine di grande sicurezza, molto di più della suzu 750 che 
ho trovato un po' ballerina sullo sconnesso (entrambe hanno regolazioni 
standard). Il rombo del testastretta era ovattato, strozzato, ma ancora 
adesso sento uno strano godimento ad immaginarmi quel sound tanto 
particolare quanto entusiasmante. La sensazione generale è insomma molto 
buona, la moto va guidata a mio parere con grande fluidità. Ignoro il suo 
comportamento in pista, quindi non posso confermare ne smentire le opinioni 
di ed. E' sicuro che se dovessi comprare sto gioiellino lo porterei in 
pista... Magari con un ohlins dietro si potrebbe risolvere il problema della 
trazione... (a proposito, c'e' qualcuno a Varano il 20 Maggio?
