Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Volete una Ducati GP11?

Se avete 300.000€ da parte potreste mettervi in garage una Ducati GP11 
ex Valentino Rossi.
 
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=MC12&CarID=r627
 


Come no.  proprio quella, assolutamente origginale.
   pero' avrei preferito una onesta vendita su Ebay, con la dicitura "pezzo 
unico, 10 disponibili". era piu' credibile...
 
Paolo
 

 
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=MC12&CarID=r627
 
 
La acquisterà Karel Abraham per continuare a dare la paga all'ex proprietario 
 
 


Ma l'automatismo FAAC lo si può installare?


solo dalla 11.1.prima solo a mano..

 
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=MC12&CarID=r627
 
 
quella di Rossi non vale un cazzo.
quella di Stoner che ha vinto il mondiale si che li vale.
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

quella di Stoner che ha vinto il mondiale si che li vale.
 
Di stoner c'è la gp10, se ti accontenti.
T'organizzo il soggiorno?

Il Wed, 18 Apr 2012 17:14:39 +0200, Doobie ha sparato sta cazzata :

se mi rimedi anche i 300'000 mi fai un favore.


in generale,quando vengono rese disponibili per il pubblico,poco e 
fortunato,
queste prelibatezze,girano anche i ricambi o ti becci la moto e se mai 
succede
qualcosa ti arrangi?????....presumo che chi possiede queste moto le 
renda disponibili
per parate giri d`onore ecc ecc....

 per parate giri d`onore ecc ecc....
 
A parte la originalita' del mezzo, sulla quale diciamo ho molte 
perplessita',  credo che il problema da te posto non si ponga:
   se leggi la pagina indicata,  nomina con una certa insistenza e nel 
contempo con una certa fumosita', una serie di obblighi accessori che tu 
accetti con l'acquisto.  Obblighi che peraltro vengono direttamente da 
Ducati motor, che pure NON e' il venditore del mezzo, ma solo una firma che 
ne certifica l'originalita' (???).
   Insomma, da un lato quell'acquisto e' tutto tranne che un acquisto 
ordinario del tipo "portare cammello, io dare pepite", come normalmente si 
fa quando si compera una moto.
   La sensazione, ma di sicuro qualcuno ce lo sapra' dire, e' che quegli 
obblighi accessori siano del tipo:  "tu comperi questo oggetto a forma di 
GP!! e ti impegni a NON farlo mai circolare per strada, a non usarlo in 
competizioni, a non accenderlo, a non spostarlo dal tuo salotto sotto una 
solida teca di cristallo".  D'altro canto, se i pochi acquirenti di una 
honda a pistoni ovali la tengono rigorosamente in salotto come pezzo da 
collezione, non si comprende perche' dovresti mettere in moto e cavalcare un 
mezzo da 300.000 euro, che un motociclista ordinario farebbe fatica a fare 
partire senza ribaltarsi o spegnere.
 
   E' davvero un mezzo "a forma di motocicletta", ma non la definirei una 
motocicletta.
 
Da ultimo, mi piace ricordare quando frequentavo il motorscio':  all'epoca 
meta' delle aziende espositrici erano sponsor di qualche mezzo del 
motomondiale.  E negli stand potevi contare non meno di sei-sette moto #1 
"di mik doohan, campione del mondo".  Esposte, appese, appoggiate su 
cavalletto.  Ti avvicinavi e vedevi carene tenute insieme come il malanca 
del nonno dimenticato 10 anni in garage.  niente che avresti voluto avere 
nel tuo garage
 
Paolo

 Paolo
 
io e`proprio questo che non capisco,perche`non posso credere che chiunque
compri un mezzo del genere non desideri sentirla accesa una volta l`anno,non
dico guidarla,solo sentirla,magari con sopra un BIG che la porta in un giro
celebrativo.ti posso assicurare che chi ha la nsr a pistono ovali,una volta
l`anno se la spupazza tranquillamente su strada (vabbe,quella 
e`immatricolabile )
sono in contato con un possssore di una della rc45 di hislop e non solo 
la usa
indegnamente in pista,ma ha penato 6 anni girando il mondo per trovare 
l`ultimo
step di evoluzione del motore...adesso la sta preparando per monza perche`
hislop la cavalchera`nella parata...boh,forse ragiono male,ma potendo mai
permettermi un oggetto del genere,non riuscirei ad accettare di non potergli
dare 4 sgassate del menga ogni tanto....almeno fino a quando il carpale non
mi blocca il polso.....
 


 
Mi sa tanto di atteggiamento "CUCKOLDIANO",
ovvero la faccio usare dagli altri perchè io non sono in grado !!!!
 
 
 


beh,guidare una moto del genere,non e`sicuramente alla portata di 
tutti..e le figure
di merda sono sempre dietro l`angolo.....
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=Ssi81DU2KWc
 

manuelfantoni ha pensato forte :

se vabbe', questo manco sa partire.
comunque credo che una motogp moderna sia decine di volte piu' facile 
di una vecchia 500 o anche 250 2tempi.
Uno che e' abituato ad andare in pista con un 1199 credo che riesca a 
girare senza problemi anche con una desmo16 da motogp.
decine di secondi piu' lento al giro di un pilota vero intendiamoci.


decine di secondi piu' lento al giro di un pilota vero intendiamoci.
 
Te lo dimostrano i test che fanno fare a fine stagione. Con le 2tempi
facevano giare giornalisti ex piloti di livello. Con la prima
desmosedici di Capirossi avevano fatto girare Meda che ai tempi aveva
una multi 620 e un tizio che nella vita fa salto con l'asta

 una multi 620 e un tizio che nella vita fa salto con l'asta
 
l'ultimo articolo che ho letto 1-2 anni fa era su Superbike dove avevan 
provato: una RCV la ducati SBKe la Cagiva di Kocis
la RCV (Mappata bagnato ) era la + facile, la 500 invece l'hanno fatta 
morire + volte e diceva che uscire dalle curve era un dramma: se non sei 
in coppia rischia di affogarsi e morire, in coppia ti spara in tribuna. 
Per questo ancora oggi vedere i numeri che ci facevano Kevin e Wayne è 
da pelle d' oca, con le gomme "sterco di cavallo"
ciao!
-- 
Il problema dell'umanità è che gli stupidi sono strasicuri, mentre gli 
intelligenti sono pieni di dubbi. (Bertrand Russell)


 
Perciò ha senso acquistarla per "gli altri" e non per se stessi ? 
 
 

 Perciò ha senso acquistarla per "gli altri" e non per se stessi ?
 
Ha senso acquistarla se te la puoi permettere e farci quello che ti
pare.
 
--
G.
 

 nel tuo garage
 
E' ancora cosi': ricordo addirittura, qualche anno fa, una desmosedici
orrigginale Capirossi Replica lasciata fuori tutta la notte
all'adiaccio fuori dallo Store di Borgo Panigale dopo un evento
serale. Ma in quei casi si tratta davvero di maquettes assemblate alla
cazzo per fare figura: quella cosa li' che hanno messo all'asta è
proprio una roba vera che fa brumbrum.
 
--
G.

"Gillo # 1"  ha scritto nel messaggio 
news:6f87e09e-04dd-414c...@c28g2000vbu.googlegroups.com...

Ricordo un collezionista di moto che incontrai una volta al Mugello, 
che si era comprato una Kawasaki ex-Superbike: ci girava sullo stesso 
ritmo - indegno -  su cui giravo io con il CBR 600 totalmente di 
serie, però ci girava.
E secondo me aveva ragione.
 
Carlo "Jurassic Park"
Hornet 600 S "Leoparda"
CBR 600 RR "Yellow Charger" 
 


e`quello che dico anch`io,ma se per disgrazia succede qualcosa al kawa,
con un po`di pazienza trovi tutto e trovi anche chi ci mette le mani,ma per
una motogp???

manuelfantoni ha pensato forte :

non viene dallo spazio.
basta pagare e puoi avere/ricostruire tutto quello che vuoi.


"manuelfantoni"  ha scritto nel messaggio 
news:4f903b24$0$1380$4faf...@reader2.news.tin.it...

Mah, secondo me uno che ha i quattrini per comprarsi una MotoGP in 
qualche modo il problema lo risolve.
 
 
-- Carlo "Jurassic Park"



ho giusto 6 numeri buoni da giocare,prendo quella,la kr motogp col 5 
cilindri honda
e vi offro anche una giornata al mugello.....con la vostra moto....vino 
e salamelle
portateli voi pero`...
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:6f87e09e-04dd-414c...@c28g2000vbu.googlegroups.com...

Ok,allora è da stupidi, come supponevo.
Perchè non è vero che ci fanno quello che vogliono.
Loro la vorrebbero utilizzare ma....non potendosi permettere ciò
(causa leggi, divieti, immatricolazione, inettitudine o quant'altro)
la comprano ugualmente perchè sono stupidi.
Ok,allora è da stupidi, come supponevo.
 
 

 che ne certifica l'originalita' (???).
 
Boh, ho dato una googlata, e questo RM Auctions sembra essere un 
venditore con una discreta reputazione, anche se in genere si occupa di 
auto d'epoca.
 
Inoltre, non e` scritto chiaramente che la moto e` venduta da Ducati 
Corse, ma mi sembra che sia sottinteso. RM Auctions ovviamente funge da 
intermediario. Quello che mi fa strano e` che venga venduta una moto 
cosi` recente, immagino che gli obblighi citati nell'articolo sia una 
sorta di NDA.
 
 


 
alla fine il dubbio e' di natura "sostanziale", se sono riuscito a 
spiegarmi.  cioe', una moto che esiste solo nel momento della gara, e che a 
parte alcuni componenti principali (il telaio, sei motori l'anno, e poco 
piu') puo' venire ribaltata di componentistica e pezzi tra la prima e la 
seconda sessione di prove, e' davvero una "motocicletta" come la intendiamo noi?
   In altre parole: gia' nel corso del disgraziato campionato 2011 abbiamo 
visto non meno di tre, forse 4 versioni della GP, come ricorderai; quindi 
che senso ha una motogp "di valentino rossi?" sembra davvero uno dei tanti 
cadaveri coperti da una carena piena di stick, come vedi al motorshow.
   Allora, oltre che per collezione e una specie di investimento (come i 
diamanti della Rosi Mauro), ha senso accattarsi una motogp, e in particolare 
una delle tre-quattro versioni della GP11?
 
Paolo
 
 

 
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=MC12&CarID=r627
 
 
C'č il bollo audi?
 
-- 
Z. 
 
 
 

 
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=MC12&CarID=r627
 
 
Mentre voialtri vi baloccate con i giochini dei bambinelli viziati,
noi gente matura si guarda le robe serie:
 
Bel giocattolo:
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=MC12&CarID=r366
 
(Estimate: €680.000-€850.000)
 
FIGATAFOTONICA !!!
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=MC12&CarID=r307
 
Estimate:
€1.000.000-€1.500.000
 
--
G.

 (Estimate: €680.000-€850.000)
 
ascolta, mentre ci sei, prendi questa per me:
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=MC12&CarID=r310
 
Poi ti conguaglio quando torni, ok?
:-)


 
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=MC12&CarID=r627
 
 
 
pneumatici lisci (consumati)
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 la intendiamo noi?
 
In effetti non avevo capito. Concordo con il tuo pensiero.  
Diciamo che io considereri "autentica" una moto del genere se posso avere 
la certezza che quella moto e', fino all'ultima vite (materiale di 
consumo escluso), la moto che ha visto spegnersi il semaforo di un GP 
qualsiasi; In quel caso, quella e` una moto che e` effettivamente 
"esistita" nel suo insieme, anche se solo per la durata di una gara.
 Se non e` cosi`, la tentazione di considerarla solo come un'assemblaggio 
di componenti costosissimi che non servono piu` e` forte.
 
Vabbe`, vorra` dire che non la compro.
 
 


 
beh,mi sembra che qui ci siano le informazioni che cerchi :
 
 
History
Built: From 6/12/2010 to 10/12/2010 in Borgo Panigale
Started: 13/12/2010 in Borgo Panigale for bench test
First run: 1/2/2011 in Sepang Test
First race: 20/3/2011 in Qatar
3rd place: 15/5/2011 at Le Mans
Last race: 12/06/2011 in Assen
Mileage: 2,342 km
 
peccato che non sia quella che ha speronato stoner,altrimenti un certo 
valore
aggiuntivo poteva averlo.......
 

 Mileage: 2,342 km
 
 
Credo che le date si riferiscano genericamente allo "Step 1" usato da 
Rossi (BTW, il 12 giugno si e` corso a Silverstone, non ad Assen.  Ad 
Assen il 25 giugno Rossi ha debuttato con la c.d. GP11.1)
 
Ma visto che mi pare abbiano punzonato 3 motori per quella particolare 
versione, hanno corso credo due o tre versioni di semitelaio, piu` 
qualche versione di forcellone diverso, assemblando dei pezzi "originali" 
in qualche modo, si ha davvero una moto originale? 
 

Il 18/04/2012, El Nino ha detto :
NO!