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Titolo: Giro di impressioni su Buell Cyclone M2

Desideravo sentire la vostra opinione riguardo questa atipica motocicletta.
E' importante però che le opinioni non siano viziate da pregiudizi
infondati!
Ringrazio anticipatamente!

infondati!
OK, te ne do di viziate da pregiudizi _fondati_
Viene venduta a peso d'oro per ritrovarsi in mano un motore ad aste e
bilancieri progettato nel 1905 o giu' di li', che vibra come un
martello pneumatico e si ferma a 4000 giri o poco piu'.
Ma d'altra parte, essendo la moto (salvo qualche caso mooolto
particolare) un giocattolo, va comprata in base a cio' che piace.
Basta non aspettarsi di avere un mezzo capace di tenere il passo delle
sportive o di qualche naked aggressiva...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 Ringrazio anticipatamente!
Ciao!
il mio "vicino" di garage ne ha una .
penso che la sua sia la versione piú  economica (per le buell)
a colpo d´occhio, per una moto di un anno tenuta in garage, sembra (ripeto
sembra) costruita veramente al risparmio
mi spiego:
lui spende 20 pali per un qualcosa di particolare (e posso essere d ´
accordo)
si becca una forcella con 1 solo disco ( tipo m600 da 13 mil) ma gli
attacchi per il secondo (come per dire: prima o poi te lo accatti a caro
prezzo)
i supporti per le pedane sono della stessa qualitá e verniciatura (ferraccio
verniciato  male nero) del mio xl 125 pd del 1984, pagato nel 1989 L. 1 200
000
idem per il telaio (hai presente la vernice che sembra "invecchiata" ed
opaca ed ha solo 1 anno)
sicuramente deve essere divertente da guidare
tralascio il motore (finito malissimo, metallo porosissimo che se la sporchi
non la pulisci piú ) perché dopo i 6 mil di danni che ha fatto alla mia ex
electraglide (messa in vendita prima del fattaccio e 8 gg dall´acquisto!!!)
non parlo piú  di harley (non sono fatte per me)
ps:
trasuda di brutto (tipo pozza) e non mi venire a dire che é "romantico"
perche´siamo nel 2000 e le guarnizioni che tengono esistono
ps2 (non il pc...): valore a nuovo reale , contando che il mio vfr viene
venduto a 20,5, per la buell siamo sui 10
va peró  detto che la versione piú  di lusso (non voglio sapere quanto
costa) dovrebbe avere il doppio disco (e stiamo sempre parlando di un 1340
da + di 20 mil nuda)
ciao
matteo
vfr argento

da + di 20 mil nuda)
non vorrei sbagliarmi, ma la buell ha il 1200, non il 1340.
Ciao
Mototopo
http://web.tiscalinet.it/slowpokes

é molto prob vero (stavo pensando al ex mio)
ciao
matteo


ma la Buell ha l'anima, se lasciate perdere i difetti che son tanti, non
potete ammettere che non l'ha. (per non parlare della X1 nera opaca)
Ditemi una sola cosa: hanno fatto molti custom con la nuova ventata filo
EasyRaider, che frenano meglio, che tengono meglio, che pesano meno,
tecnologicamente avanzati, che non allentano i bulloni, che non vibrano, che
non tperdono olio, ma penso che il VEE Twin ha un anima (che come e' giusto
in un mondo vario non piace a tutti)
Se avreste i soldi che vi avanzano prendereste una custom giapponese o un
HD.
saluti di coppia by PoY

HD.
Mi iscriverei ad una serale per studiare l'Italiano. :))))))))))
Scherzi a parte, in questo campo non so risponderti: le custom non mi
piacciono e non le prenderei. Ma nel campo delle naked con pretese
sportive ci sono altre pretendenti che costano meno, sono anch'esse
particolari (perche' alla fine il concetto di "anima" e' quello...) e
vanno anni luce meglio...


HD.
Se le alternative sono queste....credo che continueranno ad avanzarmi
dei soldi!!! :-)))
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 HD.
hai ragione, a me é successo ed ho preso una hd
dopo 8 giorni l´ho messa in vendita
dopo 15 giorni mi hanno comunicato che per mettere a posto tutti i
difettucci che fanno tanto "anima" avrei dovuto calare 6 pali (ho ancora il
preventivo)
quando l´ho venduta e non ci ho perso niente, mi sono sentito benissimo
ps: la moto aveva 30000 km, che , a detta dei meccanici hd, sono pochissimo,
sono motori praticamente indistruttibili (!!! forse andando a 50 all´ora per
sempre..)
e´ innegabile che la mia aveva anche dei gran pregi tipo
pesava come una punto, peró  si guidava veramente facilmente (veramente
incredibile per quel peso)
la radio era una vera figata
capacitá di carico tipo station wagon
finito qui
se iniziassi con i difetti....
ciao
matteo
vfr argento

 vanno anni luce meglio...
ma io per concetto di anima intendo quel qualcosa che accomuna delle HD e
del mondo On the Road, le giapponesi non hanno la storia ribelle dell'HD,
non e' che una moto per essere considerata deve essere per forza stata presa
per mano da qualche EasyRaider che l'America ci ha tramandato cmq.
Personalmente se potessi [a parte imparare a finire la gomma dietro ai lati
:-)], se dovessi scegliere una moto da sparo mi prenderei un Duca (perche'
bastano 2 cilindri e 2 Termignoni), naked sarei indecissimo sulla
guidabilita' di  Monster 900 Dark e del frullo dello Speed Triple, ma il
pensiero del tuono del VeeTwin 1200 pompato fino a 90 e passa cv con
Supertrapp .... (X1...)
(nel cuore ho sempre cmq uno 'Zuki RG 500 con telaio, cerchi e freni
aggiornati)
Esteticamente non potete dire che non e' originale con quella coda che non
c'e'. Certo l'astone e bilancieri dell'anteguerra che a 3000giri e' a 9kgm
di coppia e un po' alto e obbliga il telaio che si sviluppa in altezza a
frenare i trasferimenti da una curva all'altra, ma forse gli strappi ti
riempiono il cuore. Se poi devo fare lo Stelvio di traverso forse e' meglio
una VOR o un Husky Supermotard.
ciao by POY

 dopo 8 giorni l´ho messa in vendita
ok come ho gia' detto nell'altro post non e' detto che la comprerei di
sicuro la Buell ma e' innegabile il fascino. Pero' essendo uno a cui piace
la velocita' la Buell e' l'unione dell'anima delle HD con un telaio
perfomante. Non sono tipo da Electra Glide.
Cosa ti ha spinto a prendere l'HD ???
ciao by POY

> Cosa ti ha spinto a prendere l'HD ???
mah, ero reduce da un incidente abb. brutto (tutt´e due le braccia, un tipo
era passato col rosso(!)) e volevo ritornare in moto.
un mio conoscente aveva giá comprato una night train e aveva ancora la
electra da vendere
me l´ha data a poco (12 mil) perché é di solito molto occupato e sapeva che
se non l´avesse venduta a me se la sarebbe tenuta nel box. (era novembre, se
la sarebbe dovuta tenere fino alla primavera)
io volevo qualcosa di molto lento per ricominciare, la quella era una moto
che mi faceva pensare : io che me ne faccio??
ho cercato di venderla ed intanto la frizione si é indurita di colpo,
facendo un rumoraccio etc etc
ps: la moto era stata tagliandata subito dopo che l´ho presa, ma molto prob
, causa sconosciuta, ha perso moolto rapidamente l´olio della frizione
(visto che era abb. normale vedere la pozza non ci ho fatto caso)
ho guidato un 1500 km senza olio frizione (!)
ma il fatto dell´affidabilitá é secondario, le hd non sono robba per me!
ciao
matteo