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Titolo: [Mugello] Guardavo...

.. i tempi delle varie classi :
in 125 Pasini ha stampato in gara un 1.58.677
http://images.motogp.com/multimedia2/451/451032.jpg
in 250 la pagina non e' accessibile su 
motogp.com
 :(
in GP Capirossi ha girato come un forsennato in 1.50.195
http://images.motogp.com/multimedia2/451/451270.jpg
sono 8,5 secondi, decimo piu', decimo meno
in qualifica 125 la pole l'ha presa Pesek con 1.58.202
in GP e' andata a Gibernau con il tempo di 1.48.969
Allorquando, al di la' del fatto che in 125 il tempo delle due sessioni e'
di poco discosto mentre nella GP vola un secondo e passa, mi chiedevo com'e'
possibile che mostri da (vociferati) 250 cv prendano cosi' poco margine da
zanzare da 50 cv, nonostante il rettilineone dove possono sfogare tutta la
potenza, etc. Ingressi piu' veloci? velocita' piu' basse ma mantenute per
piu' tempo? percorrenze piu' elevate? questo andrebbe a favore delle 125, ma
nelle grandezze mi sa che ancora non ci siam molto...
--
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Caponord '05 Sky
*** Prima di conoscere Ratman la mia vita era diversa.
Ah si? e com'era? - MIGLIORE!!! (cit) ***

 possono sfogare tutta la potenza, etc. Ingressi piu' veloci? velocita'
eppure in pita ci andavi, proprio con un catramone 125.  ma hai presente la 
percorrenza di curva di quelle zanzare?
  staccano 50 metri o piu', dopo le motogp, quando staccano.
  hanno ruote di meta' sezione, il che significa che a parita' di piega 
volano molto molto piu' veloci.
  quando una motogp e' ancora a finire l'uscita, con un capirex aggrappato 
al manubrio ballerino, le 125 sono gia' belle che diritte a cercare la max 
velocita'.
Da ultimo:  ti sei mai soffermato a guardare le differenze nei tempi in 
_qualunque_ circuito?  ci sono alcuni GP dove la differenza e' ancora 
inferiore
Ad maiora   Paolo


inchia.... sono circa 10 secondi dal mio tempo... :-D
solo che loro hanno come dici tu 50cv ed io ne avevo qualcosina di piu' :-D
(gsxr1000k3 scarico centralina testa etc etc)
il manico fa qualcosina :-D
mezzi leggeri manegevoli...
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
__________________________________________________________________________
Pochi Cilindri ma buoni...  Tmax Giallone - SV1000R - R1100GS (on sale)
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
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 potenza, etc. 
Non ho guardato le altre piste, ma il Mugello mi par molto 
guidata, e i 250cv si sfruttano imho da poche parti 
(rettilineo, salita fra le arrabbiate, il pezzo fra la 
Palagio e il Correntaio. e fra le Biondetti e la Bucine. Ma 
a parte il rettilineo d'arrivo sono tutti pezzi corti.
Aggiungici che le 125, come hai detto, hanno una velocità di 
percorrenza maggiore (che, non ricordo come, è anche legata 
al fatto che hanno pneumatici più stretti) e che pesano 
quasi la metà....
(Ad occhio ancora non basta, ma non mi viene in mente altro..)
-- 
ceXco & *TDM 900 Daltanious*
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

inferiore
Infatti, come esposto, mi perplimevo sul fatto che al mugello c'e' il
rettilineo, dove le GP non sono "soffocate" dal tracciato.
Ma leggi o rispondi a caso? :P


  volano molto molto piu' veloci.
D'accordo sulla staccata molto piu' in la e sul peso minore che consente una
maggior velocita' di percorrenza in curva.
Quello che mi sfugge e' come la ruota di meta' sezione contribuisca a una
maggior velocita' velocita' in curva. Ho sempre pensato che piu' cm quadri
di copertone tieni attaccati a terra in curva e piu' contrasti la forza
centrifuga...
Me lo spieghi please?  :)
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.

 Me lo spieghi please?  :)
penso... poco peso... poca potenza...


 Me lo spieghi please?  :)
Dipende dalla cinematica del sistema. A parità di angolo di 
piega teorico (facciamo 50°) dell'asse moto rispetto al 
piano dell'asfalto, l'angolo di piega "REALE" delle125 è 
maggiore.
Questo angolo è quello che c'è fra la retta che congiunge 
punto di contatto ruota/asfalto e baricentro del mezzo.
Per due motivi:
a) il pneumatico più stretto porta il punto di contatto più 
vicino alla posizione ideale.
b) il pilota spostandosi con il corpo su un mezzo che pesa 
la metà influisce di più sul baricentro aumentando 
ulteriormente quest'angolo (ma questo non c'entra con quello 
che hai chiesto...).


 la forza centrifuga... Me lo spieghi please?  :)
sono in uscita, di corsa.  cerca su google, ci sono vecchi post el carughi.
la cosa suona circa cosi':  
   ruota piu' larga:  deve piegare di piu' per percorrere alla medesima 
velocita'
OPPURE
  ruota piu' larga: a parita' di inclinazione ha una velocita' di 
percorrenza inferiore.
in volgare:
  prova a sorpassare con la moto un bravo ciclista scendendo dal 
Falzarego...
Paolo

 


 ciclista scendendo dal Falzarego...
I calci sono ammessi ?
-- 
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
---------------ISM GilloFonica Ciocorì Team------------------
ilgillo.it
 
ilgillo.splinder.com
 
iltuocuoco.it
===========  Addicted to Ichnusa since CMRS 2006 ==========
UdN: "Colin sara' vicecampione del mondo l'anno prossimo"
Edo: "Ah, torna in Superbike?"

 I calci sono ammessi ?
e no... :-D
lolloneeeeeeeeeee....


 I calci sono ammessi ?
Basta non sputare, se hai il casco integrale. Ma non è 
regolamento, è buon senso..


Falzarego...
Un pazzo, vuoi dire ;) E poi al bivio per Arabba lo lasci capottare nel
burrone


 Madonna...
so che c愣a 47 anni ma io qualche bottarella gliela darei tranquillo, eh
(cit.) 

Quando c'erano ancora le 500 su molte pista era minima la differenza
rispetto alle 250. Mi ricordo che un anno al sacshering (la pista
ovviamente più sfavorevole alle potenze della 500 tanto che nel 2002
la prima fila venne monopolizzata dalle 2t che avrebbero vinto anche la
gara senza il contatto all'ultimo giro barros-jacque) la pole della 250
fu a pochi decimi da quella della 500 e a Brno quando le 250 si
beccavano 1" e mezzo - 2" era già considerato un distacco abissale (lo
stesso rossi dichiarò "Questa è una pista dove si vede la differenza
tra 250 e 500"). Poi è arrivata la moto gp e i tempi sono crollati (ci
hanno messo appena un anno e mezzo a battere tutti i record della 500).
Però prima le migliori 250 se avessero partecipato al mondiale 500
potevano fare la loro dignitosa figura, oggi la migliore 250 e
praticamente sempre più lenta (e anche di parecchio) della peggiore
moto gp.

 Suvvia!
Il discorso non fa' una piega. :D
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza di essere 
cattivo.
(cit.)

I calci sono ammessi ?
Se è francese, sì.
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 & Yamaha X-M a x 250 *Permaper®* GPR Equiped
*Imparatore ufficiale* & *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* I°-II°-III°-IV°-V°-VI° CSRN - Cannonball'03/'04 - Futa dal'01 al'05
Cinghialetreffen '03 - Dolomiti Wars '04 - Prosciuttreffen '04 - Matrimoniotreffen '05 - Primaveratreffen '06
*Mai buttare le mani TROPPO avanti soprattutto se, sporgendosi, il culo resta scoperto* [Double-Cit.]

 Il discorso non fa' una piega. :D
neanche ogekuri, a quanto sembra.
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Honda Hornet 600 grigionera, Andúril
* No, non metto faccine. Aggiungile tu a caso
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

 I calci sono ammessi ?
ho chiesto a de angelis. mi ha risposto: "perche' limitarsi?"


 ho chiesto a de angelis. mi ha risposto: "perche' limitarsi?"
Reitero: o ieri avevi nascosto molto bene l'RSV nuova dietro a una Hornet 
qualsiasi, oppure stai scopando come un Pornodivo altrettanto qualsiasi... 
:-)))
-- 
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
---------------ISM GilloFonica Ciocorì Team------------------
ilgillo.altervista.org
 
ilgillo.splinder.it
 
iltuocuoco.it


 qualsiasi, oppure stai scopando come un Pornodivo altrettanto qualsiasi... 
Una cosa non esclude l'altra. Anzi, ti diro' di piu': io scopo tanto
quanto ho la rsv.


 mezzi leggeri manegevoli...
Ma davvero han "solo" 50 CV?? qualcuno sa dirmi le caratteristiche a
confronto di 125 e 2 e mezzo? intendo peso e CV...

confronto di 125 e 2 e mezzo? intendo peso e CV...
A memoria mi ricordo una 50ina di cv per le 125 e 100-110 per le 250, i pesi
sono da regolamento


neanche ogekuri, a quanto sembra.
I cavalletti della CN e le gomme della 954 ti smentiscono decisamente, caro
ferone :P
In effetti la NSR era un po' sottodimensionata, forse per quello l'ho fatta
fuori alla Parabolica. Ma ho passato delel VTR SP alla Roggia, prima :D
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 Ma davvero han "solo" 50 CV??
Beh... "solo"... sono pur sempre 400CV/litro!
Ciao,
edi'Ž
www.wazzoo.it

 I cavalletti della CN
Cioe', i cavalletti eh!
Roba che toccano pure da fermo, sulla CN, con su me.
E col precarico al massimo.


E col precarico al massimo.
E sta zitto, salame. Ti pare che frociolo, la', lo sappia? :D


 quanto ho la rsv.
focalizzatevi su questo punto...... :
se il possesso di unna rsv garantisce una vita sessuale intensa....
capite ora perché ho una rsv tuono factory??
;-)
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"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 capite ora perché ho una rsv tuono factory??
per confermare la regola?
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 capite ora perché ho una rsv tuono factory??
Ha a che fare con il "vorrei ma non posso"?

 Ha a che fare con il "vorrei ma non posso"?
no, é che ho pure la versione "advanced".....
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no, é che ho pure la versione "advanced".....
ma quanti cazzo ne hanno venduti di quei game boy?
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