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Titolo: Dragon e Dragon evo: differenze di mescole?

Sulla mia motina vorrei montare un treno di Dragon corsa. Avevo paura che
non mi si scaldassero a dovere su strada, ma un comune amico (Fab) mi ha
rassicurato: ''se anche non si scaldano perfettamente ti tengono cmq piu'
dei TX che hai ora''. Io mi fido alla grande. Ora pero' capita che allo
stesso prezzo (anzi meno) mi potrei montare un dragon evo posteriore (magari
anche corsa)e un evo corsa all'anteriore. Qualcuno puo' rassicurarmi che
anche per l'evo vale il discorso che mi ha fatto Fab, o ci sono sostanziali
differenze tra le due mescole? E cmq tra le tre opzioni (corsa-corsa,
evo-evocorsa, evocorsa-evocorsa) quale preferireste considerando che in
pista ci vado (sto iniziando) ma vado anche a spasso con la morosa la
domenica e pertanto vorrei farci 7000Km piu' o meno...?
Grazie!
Denta Hornet BlueMosquito (TO)
http://www.geocities.com/Baja/Outback/7369/
ICQ# 19769644

domenica e pertanto vorrei farci 7000Km piu' o meno...?
assolutamente non un corsa al posteriore, allora.
--
ciao dal Tinto cazzeggiante a spese dello stato
http://utenti.tripod.it/Tinto

assolutamente non un corsa al posteriore, allora.
Concordo in pieno: o uno e' di una lentezza feroce sul dritto e ci va
poco o niente in pista, oppure 7000 con quella mescola se li scorda.
In generale, le mescole fra Dragon e Evo non dovrebbero essere
diversissime, in compenso il profilo e' *molto* diverso. Fra le due le
Evo senza dubbio: sono nettamente piu' agili.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

Evo senza dubbio: sono nettamente piu' agili.
Io sono passato dai Dragon corsa mtr 01-02 ai Dragon Corsa mtr 07-08.
Non ho notato grosse differenze di mescola, ma sicuramente le seconde sono
piu' agili, la moto va giu' piu' velocemente e si rialza con meno sforzo.
Lampeggi.
edi' (E.D.) ¤1000rsv¤
http://wazzoo.8m.com
Marcellino Lucchi #1


esatto pero' i vecchi dragon (quelli prima maniera) erano molto sinceri (mia
opinione) ed avevano un elevatissimo grip con angoli di piega da paura (io
montavo solo quelli e quelli montavo quando Braglia mi disse che piegavo
decisamente troppo), erano molto superiori a tutta la concorrenza (a parità
di prezzo perche le Dunlop 364 erano nettamente superiori) a costo di un
notevole sforzo a far entrare velocemente  la moto in curva. Poi sono venute
le 207 gp le Pilot e adios vecchio dragon. Le EVO secondo me restano ottime
gomme ma solo il posteriore; viceversa l'anteriore è imprevedibile e può
andar via quando meno te lo aspetti. vedi stagione di Casoli, caduta di
jacopoohan a misano:)))
etc...etc... e rispetto alle gomme che ho appena citato sono inoltre più
difficolotose da portare in temperatura.
. a dimenticavo una domandina, secondo voi è meglio la super o la verde?
:-pppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
:-)
Ciao Jacopo

 difficolotose da portare in temperatura.
Anche piu' difficili delle Pilot Race? Io queste ultime le ho scartate
perche' mi hanno detto che su strada non si scaldano e perche' pensavo che,
per ragioni di profilo, non si potesse fare l'accoppiata race anteriore e
sport posteriore. Ma allora non mi converrebbero le Dunlop 207, di cui la GP
all'anteriore, invece delle Dragon?
--


 all'anteriore, invece delle Dragon?
odio i miscugli, bevo, o vino o birra sennò vomito :))
Ciao Jacopo

 perchč non provi in pista?
In pista ho cominciato ad andarci, ma giro anche la domenica con la morosa,
ecco perche' devo fare un miscuglio mettendo un evo normale al posteriore.
Cmq grazie dei consigli, ora sono indeciso tra Dragon e 207... ,-((
;-)))


 piu' agili, la moto va giu' piu' velocemente e si rialza con meno sforzo.
Si, ma le 07-08 sono diverse dalle Evo!
-- 
ciOa
kam...@freemail.it
Consigliere Pista dello Spidi Fan Club
CBR600RR 99
Montebelluna (TV)

decisamente troppo),
allora eri tu quello del "piegare e' trooooppo bello"
mi ricordo ancora la lettera, con il commento di B. sul genere:
"meno male che mi sono sbagliato, perche' ti avevo pronosticato in
terra"  :)))


 terra"  :)))
si ma in compenso mi son ampiamente rifatto successivamente :)))
Ciao jacopo

Cmq grazie dei consigli, ora sono indeciso tra Dragon e 207... ,-((
Io continuo sul fronte Corsa ant e GTS post...... tenuta ottima (anche
in pista) e durata idem ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
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Su richiesta :membro col prurito del VBI, PPCSP, CFC, GFC, 
FCC, IHM-NE Sky & so clubs ;))
********************************************
Non e' il porco che invecchia ma IL Carlo che imporca!! >;DD

 in pista) e durata idem ;))
Ok, ok, dato che ho eliminato in questi giorni l'opzione Dunlop, tanto per
non avere nulla di sicuro nella vita considerero' anche il tuo strano
miscuglio... anche se so gia' che quando lo proporro' al mio mecca mi
tirera' le orecchie... ;-))))))


tirera' le orecchie... ;-))))))
Il mo e' un consiglio se vuoi qualcosa che sia un buon compromesso fra
tenuta e durata. Io sono al secondo treno e finche' ci saranno le
montero', poi tu fai quello che vuoi. Anche il mio gommaio mi ha
chiesto xche' volessi una scarpa ed uno zoccolo e gli ho risposto che
la casa se la deve pagare da solo, non dvo farglielo io ;DD


 tenuta e durata.
Lo accetto volentieri infatti ;-))))
Cmq penso che adesso prendero' i Dragon (normale dietro e corsa davanti), se
poi non riesco a finire la stagione rimonto i TX che ho adesso e che tengo
per il prossimo inverno perche' non sono ancora finiti, e il prossimo anno
adotto poi la tua tecnica;-))
Sei stato cmq molto gentile, grazie!!
