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Titolo: TT

Mentre ripulivo casa e PC ho trovato questo file che volevo copiare su web,
un estratto dell'articolo di Martin Child "6.18am: I'm doing 160mph"
comparso sulla rivista Bike©, Novembre 1999. Martin e' un giornalista che ha
partecipato al TT '99 con una Honda CBR600 F originale nella classe per
derivate di serie.
Questo e' uno degli articoli che secondo me riproduce nel migliore dei modi
la determinazione e le emozioni di un pilota quando si mette il casco ed
entra in pista.
Buon divertimento
--
-- Luca Leonardi.
   Cambridge, UK
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http://www.trackbikes.co.uk/luca/
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"3, 2, 1", manopola a fondo corsa e la moto s'impenna dalla linea di
partenza. Gli occhi che erano chiusi fino a un'ora fa sembrano uscire dalle
orbite mentre Bray Hill s'avvicina. A 120mph Bray Hill e' la Fine del Mondo
e mi sto preparando per un assaggio di vita dopo la morte. [...]
Avvicinandomi a Quarterbridge, le parole di Nick Jeffries e Ian Simpson
risuonano nelle orecchie ("gomme fredde, serbatoio pieno, prima curva a
destra, non fare cazzate"). Frenando presto in discesa, non do' spettacolo
ai pochi spettatori ne' preoccupazioni ai marshals.
Sinistra oltre Braddam Bridge e discesa in Union Mills, denti così stretti
che l'imbottitura del mio Arai è schiacciata contro il casco, grido
 "sìììììì"! Questo e' il momento che ho aspettato dal 1989 - non posso
crederci. Cinque miglia ed è tutto quello che ricordo del primo giro. [...]
Non riesco a pensare abbastanza avanti da essere sicuro di ricordare al 100%
ogni curva. [...] Due giri, 75.46 miglia completate, il secondo giro a poco
meno di 100mph di media.
Non ho mai tenuto la manopola aperta così a lungo. A casa, le corse
domenicali son spezzate da traffico, paesi e poliziotti. Corri, relax, corri
di nuovo. Qui i poliziotti ti guardano passare, e l'unico traffico è fatto
di corridori più lenti, mentre i paesi son dei vaghi riferimenti. Son
distrutto fisicamente e mentalmente. Rob prende la moto quando ritorno e mi
trasformo in scolaro. Non son neanche le 7am! Le domande volano e non
rispondo - il mio cervello non ha ancora finito il secondo giro. Sono
inutile per il resto della giornata e rimetto la tuta per le prove delle
7pm. [...] Devo imparare la sezione da Union Mill a Ballacraine: 9 miglia di
minime frenate, tutta in V e VI. Uscendo dalla sinistra aperta di Union, la
strada comincia a salire (V) prima che l'asfalto sparisca all'orizzonte. Il
cervello dice "chiudi il gas".
No.
Su in VI e curva in ritardo. Tieni aperto. La prossima curva è più difficile
ma determina la velocità massima delle prossime 5 miglia. Scalo di una e
prego che il cervello ricordi che sia una curva a destra. Punto il cordolo e
faccio entrare di nuovo la VI per la discesa di Crosby. Il contagiri mostra
11,500 giri con i rapporti originali e sto facendo 167mph (267km/h!) in
mezzo ad un villagio degli anni '50.
Merda.
La mente si concentra su quel puntino blu che è l'orizzonte. Le facce degli
spettatori si dissolvono al mio passaggio, il manubrio si scuote.
Concentrati, concentrati.
Il meglio deve ancora venire.
Leggera salita verso la cresta. Ancora 160mph quando l'anteriore prima, e il
posteriore poi, lasciano l'asfalto. Acceleratore ancora tutto aperto e
interviene il limitatore.
Sesta.
In volo.
Pazzo.
Il posteriore atterra per primo e cerca di disarcionarmi. Impennate da
170mph? Uno scherzo, ragazzi! [...]
Ed arriva il giorno della gara. La ciurma prende posizione: Nick per la
visiera, Gary per la benzina e Rob per il serbatoio. Sono 30esimo su 31
partenti nella mia classe.
E si va.
Primasecondaterza scivolano in un vorticare di piede sinistro e mano destra.
Bray Hill, quinta, tutto aperto. Da lampione a lampione. La compressione al
fondo fa alzare la ruota anteriore passando Ago's Leap. Ho lasciato il
numero 31 che è partito con me e adesso son in missione per raggiungere gli
altri 20. Appena vedo un altro concorrente, mi ci avvento. L'istinto
predatore sale e gli altri piloti sono dovutamente divorati. Avvicinandosi a
Ramsey, il numero 17 (David, GSX-R 600) è impegnato dal 20 (Adrian, CBR). La
migliore trazione in uscita da School House (V, 140mph) mi permette di
avvicinarmi ad Adrian. Sfruttando la scia mi ci son incollato. La curva si
avvicina, VI. Aspetto che freni per passarlo. Lui pensa lo stesso su David e
adesso mi sto avvicinando a un ritmo impossibile da interrompere. Adrian
cerca il varco e scopre che l'ho già preso io. Li lascio in uscita grazie
alla traiettoria migliore. Un momento che ricorderò a lungo. Fine del giro.
Pitstop. Non so di essere 7o. Il ritmo si alza. Il pieno dura 25 secondi ma
sembrano 10. Son a metà bottiglietta, il serbatoio è già pieno e Nick si
sposta. La concentrazione è il fattore essenziale adesso. Circa 60 corridori
su 40 miglia vuol dire che per gli ultimi due giri posso incontrare solo 2
piloti. Ricordo il cartello di Nick col numero 6. Sesto? Speravo almeno un
quinto! "Fatti sotto Bray Hill"" grido. Ultimo giro e ti devo battere. La
moto ondeggia e fa del suo meglio per rendermi ragionevole ma non mollo.
Null'altro da ottenere se non l'arrivo e il giro veloce. C'è una discreta
folla ad ogni angolo. Kirk Michael, manubrio tremante, manopola sempre
aperta. Lo scarico urla botti contro i muri mentre lo sguardo rimane fisso
all'orizzonte. Suono il clacson mentre impenno in uscita dal Gooseneck e la
folla applaude, così come all'uscita di Creg e del Signpost. Solo Governors
Bridge, la curva più stretta, rovinata e scivolosa s'interpone tra me e
l'arrivo. Ricordo aver detto "Non io, capo, non oggi". Tutto aperto e passo
il traguardo tra gli applausi. Rob grida "Sesto, 108mph di media
(172.8kmh)". Il giro veloce mi rende felice, ma fare 14 giri senza cadere è
forse il mio traguardo più bello.

 Buon divertimento
Grazie ;°)
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Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

 11,500 giri con i rapporti originali e sto facendo 167mph (267km/h)
Ammazza, va cosě forte il CBR?? :-))
Luca, hai mai pensato di fare quella certa garetta sull'Isola di Man???
ciao
Andrea Cavalleri

 Luca, hai mai pensato di fare quella certa garetta sull'Isola di Man???
Quasi quasi ... Ma credo bisogna ottenere la licenza FIM internazionale, per
la quale ci vorra' qualche anno.
E per allora non so se il mio istinto di autoconservazione sara' ancora
cosi' basso.


 13500 (IIRC). Comunque controllero' sulla rivista.
Appena fatto: dice che erano proprio quelli (11,000giri e 167mph), ma in
discesa.


 wrote in message
news:Z7yN6.9641$w31.1...@news11-gui.server.ntli.net...


 e mi sto preparando per un assaggio di vita dopo la morte. [...]
Grazie del post
Ciao Pietro
-- 
Gandalff & Lady Sif (SV 650 Y2K.1)
Membro nr. 41 del "Piega & Divora" MC
Get your motor runnin'
Head out for the highway
Lookin' for adventure
And whatever comes our way      
 
  Steppenwolf

 che e' piu' bravo) ...
Magari lo fossi! Un "preciso missile abbraccia-cordoli"? Come al solito, la
traduz. letterale non rende...


 entra in pista.
Cuttete.
Fantastico, letto tutto d'un fiato, bellissimo.
ciaooo
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Oliviero the "iperteso" on Giallina 125 e CiBino 600
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/