Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: CLAMOROSO! (Suzuki gp1 4T)

www.motonline.com
Come un fulmine a ciel serenissimo ecco pronta la 4t Suzuki!!!!!! Ho come
l'impressione che le due tempi verranno cestinate già dal 2003......
Andrea Cavalleri (From Berghem)
Zpf Midi "Yellow Power"+Honda Scasminator 650
www.minibike.it
    Icq:96562991

ora sembra più chairo il motivo per il quale K.R.J. non si sia messo nel
mercato...
ciao
Walter

 fabio


ma della Kawasaki, il simbolo stesso del 4T e del Bol d'Or si sa qualcosa?
Puo' mancare la verdona all'appello?
ciao
Toro

Puo' mancare la verdona all'appello?
L'hanno presa in quel posto dal rientro della regola del 10% per i
quattro cilindri in SBK. Pero' nel motomondiale entreranno, anche se
c'e' da vergognarsi: con il motore Suzuki XREO, pare...
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 c'e' da vergognarsi: con il motore Suzuki XREO, pare...
Ohibò...
un nuovo marchio????
KAwazuki ?????
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

KAwazuki ?????
Sei rimasto un po' indietro, direi. L'accordo di sviluppo congiunto e'
di questa primavera...



si....questo lo si sapeva in effetti.....pero' considerando l'esperienza
della Kawasaki, pensare di vederla correre con un motore Suzuki fa
rabbrividire.......mi sembra come se le case giapponesi stiano vivendo un
incubo......io ho ben chiare le immagini della SBK fine anni '80, primi anni
'90 in cui tutti correvano con delle belle 4 cilindri di varia natura e solo
Ducati faceva mostra della sua anomalia come un rumoroso fuco in mezzo ad un
branco di api fischianti.....ora sono tutti fuchi.......ma si sa.....senza
api prima o poi il miele finisce.......non sei daccordo?
--
Ashita!
                               TORO
 
yose...@libero.it
 
http://GianpaoloPuggioni.it-homepage.com

api prima o poi il miele finisce.......non sei daccordo?
Che la SBK stia rischiando grosso non lo si scopre mica adesso, anche
se a mio parere il passaggio a 1000 dovrebbe riequilibrare il tutto se
effettivamente si passera' con il regolamento proposto. Diciamo che
nell'ambiente si respira un'aria di fiducia nonostante GP1 (o motoGP)
anche da parte di chi rischia tanti soldi, e avendo un quadro più
completo si vede come stiano andando al loro posto molti tasselli,
pian piano chi non dorme in piedi capira' molte cose... :)
Un minimo di diminuzione prestazionale della SBK sottoforma di
"ridimensionamento" delle moto sara' inevitabile, e a mio parere tutto
sommato benvenuto. Resta da vedere se le case sapranno giocarsi al
meglio i discorsi di immagine. Perche' alla fin fine e' a questo che
e' legato tutto il futuro della SBK...



si, tutto ok....io pero' facevo un discorso piu' filosofico ;o)) nel
senso.....non erano tutte quelle FZR, GSXRR, ZXR, VFR......a rendere piu'
nobili le vittorie dell' 851 o della RC30 se vogliamo?? Che ci hanno
guadagnato in termini di denaro ed immagine la Honda o la Suzuki nel fare i
bicilindrici? Sara' forse diverso con i pluricilindrici?
ciao
Toro

bicilindrici? Sara' forse diverso con i pluricilindrici?
Immagino di si, offrendo un'alternativa economica allo sviluppo e
potendo schierare i modelli di punta. Prova a immaginare un campionato
del mondo con 998, RSV, CBR900, R1 e GSXR1000. Credi che alle case
farebbe schifo vincere li'?
Attualmente IMHO il regolamento e' equilibrato, il problema e' che i
jap, Honda a parte, hanno chiuso i rubinetti. Far entrare i 1000
quattro cilindri serve a farli entrare con moto competitive e piu'
prestigiose in termini di vendite senza chiedere investimenti
spaventosi - perche' se li fanno, i bicilindrici a pari cilindrata con
10kg di vantaggio possono andare a scopare il mare.
La bagarre dovrebbe ritornare. Poi, francamente, di chi vince mi
importa una beata sega. L'importante per me e' vedere belle gare.



qui sono daccordo in toto.
