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Titolo: Report Magione 11 marzo

Report Magione 11 marzo 2003
Premessa.
Era la giornata del test. Dovevo provare le moto che durante 
quest'inverno avevo preparato. Rapidash, la mia vecchia Hornet, aveva 
subito un trapianto di cuore ed un buon 599 proveniente da un Cbr 600 del 
'97 o '98 era giunto in sostituzione del suo 599 originale, spompo e con 
le valvole forse piegate in un cilindro, oltre ad un bel paio di cerchi 
in magnesio Penta 1 della Marvic, mentre Phoenix, una povera Hornet 
recuperata da un demolitore, e' tornata a nuova vita grazie ad un 
ortopedico (Racing Saldature di Argelato) per il telaio, mentre il 
collage di pezzi mancanti l'ho condotto io.
Risultato: due moto non perfettamente in regola con il codice della 
strada (mancavano molti pezzi necessari per andar per strada), ma quello 
che serviva c'era tutto.
Si va…
Raggiungo Montepulciano Stazione la sera prima e mi aggrego a Massy e 
Jacopo che gia' erano a tavola col buon Bruno. Era tardi per mangiare, 
s'erano fatte gia' le 22.00, ma la fame era tanta anche perche' la 
mattina avevo lasciato quattro etti di sangue all'Avis. Il vinello era 
cosi' buono che non s'e' andati leggeri e quando si e' andati a nanna era 
anche molto tardi. Insomma digestione nel sonno in mezzo a molto alcool e 
il risultato e' stato catastrofico. Alle 5.55 del mattino successivo il 
motore di un diesel mi ha fatto temere un bel furtone in corso del mio 
amato camperino. Da li' in poi non ho piu' preso sonno causa soprattutto 
della digestione difficoltosa e stordimento generale. Chi ha esperienze 
di sbornie sa di cosa parlo anche se io non mi sono ubriacato per nulla.
In pista.
Si arriva verso le ore 10.30 in circuito e si scaricano le moto. Io ho 
ancora diverse cosette da fare sulle mie bimbe cosi' mi metto all'opera. 
Pensavo di avere la maglia della catena da ribattere, ma non era cosi' 
cosi', per non beccarmi cazziatoni da Brunino ho incollato la molletta 
della falsamaglia con la pasta rossa (il fatto che scrivo ora vuol dire 
che non e' successo nulla…).
Arriva anche Dr. Ergal col furgone e il gruppo e' al completo.
Dentro un po' d'olio nel cuore di Rapidash, su i cerchi Marvic (che 
belli!), sistemazione della piastra di sterzo di Rapidash che ancora 
ballonzola e poi via… si entra.
Si fa trenino, ci si era detti, ma non si sapeva ancora come funzionava 
l'organizzazione.
In pratica dietro ai 60 euro di prezzo si nascondeva il trabocchetto, e 
infatti c'era una coda degna di Misano nei giorni di turni liberi. L
Per ritrovarci in pista ce n'e' voluto, ma almeno nel mio caso, non e' 
stata una grossa "mancanza". Mi spiego. Sono entrato con Phoenix perche' 
ero curioso di vedere come andava la "ricostruzione" e il risultato e' 
stato di avere una moto assolutamente inguidabile. Nelle frenate anche 
poco energiche, la moto picchiava giu' e sembrava che l'anteriore andasse 
per conto suo. La moto era non solo per niente stabile, ma neanche 
maneggevole. Inguidabile. La forcella originale con le molle Hyperpro che 
utilizzavo nella mia vecchia Rapidash facevano proprio cacare e forse 
anche grazie a  un paraolio andato non c'era alcun feeling con 
l'anteriore. Li mi sono reso conto di non essere per nulla un pseudo-
collaudatore perche' non ho saputo spiegare ai presenti il comportamento 
del mio ferro. E si che sono rimasto in pista quasi 25 minuti per capire…
Uscito ho fatto il trapianto di strumentazione e manubrio su Rapidash 
perche' volevo lo stesso posto guida e sono rientrato, dopo una buona 
mezzora di fila…
Al primo tornante a dx a momenti casco all'interno curva: la moto mi 
sembrava andasse sull'olio per quanto fosse rapida a inserirsi in curva. 
Spero sia l'effetto dei cerchi in magnesio perche' la moto e' la stessa 
dell'ottima sessione fatta a Misano a settembre scorso.
Ci metto due giri prima di cominciare a tirare un po', ma mai sono 
riuscito a fare sul serio. L'anteriore non mi dava fiducia e cosi' non la 
tiravo giu' come ero abituato a fare. Dopo un dritto da paura nei sassi e 
due allargamenti al limite nel curvane a dx in fondo al rettilineo mi 
sono convinto che forse era meglio uscire. Bruno estrae il suo metro 
tascabile e si comincia a misurare la forca per stabilire quale fosse il 
sag giusto. Poi ho aumentato un po' il precarico del mono che avevo 
allentato quest'inverno e mi sono rimesso in fila per entrare. Dopo un 
altro bel po' di fila rientro. La moto e' migliorata un po', ma proprio 
non mi trovavo con la rapidita' a scendere in piega della moto e, per 
tutte e due le Hornet, non riuscivo mai a trovare la giusta sintonia con 
la manetta del gas: quando andavo ad accelerare dovevo ruotare troppo 
prima che il motore andasse in tiro e si che il cavo non era allentato e 
poi l'attacco era brusco. Questo proprio non so da cosa dipenda. Dopo 3 
giri, alle ore 17.00 meno qualche minuto, vedo con immenso stupore, la 
bandiera a scacchi. Praticamente la sessione del pomeriggio e' durata tre 
ore scarse.
Conclusioni.
Mentalmente non ero affatto al massimo e a dir la verita' non avevo 
neanche voglia di andare in moto, le moto mi hanno sorpreso in negativo e 
l'organizzazione spero abbia peccato solo di gioventu' perche' altrimenti 
Pistashow si rivelerebbe un bel pacco.
Non mi sono divertito per niente. Un elogio va comunque alla compagnia. 
Il viaggio che mi sono fatto fino a Magione per non divertirmi e' 
comunque valso la pena perche' con loro sono stato troppo bene. Bruno, 
Massy, Jacopo e Gianfranco, grazie.
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna - ICQ 105834569
http://digilander.libero.it/wildhornet
Honda Hornet "Rapidash"
Honda Hornet "Phoenix"
ma anche Honda VT500C senza nome

 
Ops, mi sono scordato di citare due graditissime visite: Freddy prima e 
RickyRD poi ci sono venuti a salutare. Mi spiace che ero col morale a 
terra perche' sarei stato volentieri piu' di compagnia.
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna - ICQ 105834569
http://digilander.libero.it/wildhornet
Honda Hornet "Rapidash"
Honda Hornet "Phoenix" (...risorta, ma da provare...)
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grazie a te
Ciao Jacopo

perche' sarei stato volentieri piu' di compagnia.
Beh, anche io sarei stato molto volentieri piu' di compagnia
se.......non avessi dovuto lasciarvi per andare a lavorare!! :-(
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Massy, Jacopo e Gianfranco, grazie.
Grazie a te, anche io mi sono divertito poco...
a parte IL GESTO di bruno che e' valsa la giornata,
comunque come hai visto lo scopo delle nostre giornate e'
FARE BANDA sempre e comunque :-)
Spero che da qui in avanti sia + spesso dei nostri :-)
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Ciao Massy
Pista Libera 
http://www.pistalibera.org/
icq:54066811

 MINCHIA COME RUSSA!!!!!!!!!!!
MA TU CI SEI NATO BASTARDO O CI SEI DIVENTATO VIA VIA

, 
jaka...@tin.it
 
says...

Step by step uh uh uh uhhhhhhhhhhhhhhhhh :-)
