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Titolo: [OT] Appropo' di F1

Ma adesso vanno a montare i V8? Cazzo, io ancora rimpiango i V12 :(
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Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Caponord '05 Sky

 Ma adesso vanno a montare i V8? Cazzo, io ancora rimpiango i V12 :(
ero andato a un Monza una decina di anni fa, montavano tutti il V10 tranne 
la Ferrari che aveva ancora il V12.. mammamia che brividi quando passavano 
le rosse ! 


A chi lo dici... :-(
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Ciao da Marco
"Darei la vita per non morire..."

 > Ma adesso vanno a montare i V8? Cazzo, io ancora rimpiango i V12 :(
io rimpiango il V6 Turbo renault 1500 C.C.... forse il + bel sound che abbia
mai sentito....e ne ho sentiti tanti!!!
fabry

 mai sentito....e ne ho sentiti tanti!!!
e il sibilo della Alfa Gta 2000 turbo da DTM dove lo mettiamo ?? 

 a écrit dans le message de news: 
tIwEf.65884$av6....@tornado.fastwebnet.it...
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le rosse ! 
Io vidi dal prato interno al Tamburello un GP del 92 o 93, Ferrari si
riconosceva a orecchio, perche' lo sentivi fischiare di un paio di ottave
piu' alto degli altri e quando passava ti scuoteva la cassa toracica. 
Visto un cazzo di quel gp, ma che sensazioni ;)
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 IMHO il matra V12 da 3000
Questo non era un motore, l'aveva fatto beethoven :)))
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Ed il polso
"era in segno polemico...lo rimetto se mi fai richiesta formale." Alberto 

 quello delle montreal ? )
Nel 1992 venne prodotta, in onore della Giulietta GTA, la 155 GTA: trazione 
integrale permanente, motore 2 litri turbo con testata plurivalvole a 400 
CV. Intercooler raffreddato con getto d'acqua nebulizzato, cambio 6 marce, 
impianto frenante derivato dalla Formula 1. Successivamente nel 1993 venne 
sostituita dalla 155 TI spinta da un motore V6 2.500 che erogava ben 430cv a 
12.000 giri/min. questo modello nella colorazione Martini dell'epoca, 
guidata da Nicola Larini vinse il campionato DTM 1993. Inoltre, prese parte 
negli anni '90 a diverse altre competizioni per vetture turismo guidato da 
altri piloti italiani non meno importanti come Alessandro Nannini e Gabriele 
Tarquini.
copiaincollato da 
http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_155

 Visto un cazzo di quel gp, ma che sensazioni ;)
esatto ! :-) 

guidata da Nicola Larini vinse il campionato DTM 1993.....
Me lo ricordo bene quel modello, all'epoca compravo ogni numero di
Autosprint e Larini era uno dei miei preferiti nel Turismo (con Dindo
Capello e le "maledette" Audi A4quattro). Se non ricordo male all'epoca la
si poteva acquistare con 250 milioni di lire....
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 si poteva acquistare con 250 milioni di lire....
infatti io ricordo il rumore forse proprio per questo motivo... molte 
scuderie private acquistarono le 155 GTA turbo dismesse dal DTM per fare 
corse in salita, con rapporti accorciati erano vere macchine da guerra, 
impressionanti. Per due anni le vidi sulla Biella Oropa, non facevano rumore 
e questo mi aveva impressionato, si sentiva solo il sibilo delle turbine e 
dei freni, sembravano auto elettriche scese da chissà quale pianeta !!
Appena ho tempo cerco una dia che ho nel mio archivio (una scatola di 
Barolo) ..il soggetto è un furgone frigo del "latte di Nepi" con un'anta 
laterale aperta dalla quale compare una GTA Martini Racing :-) 

laterale aperta dalla quale compare una GTA Martini Racing :-) 
Germano Nataloni č stato un pilota Lancia (e poi Abarth/Alfa Corse) dall'epoca
delle Aurelia alle Deltona e (presumo) anche delle 155, che erano "made in
Abarth".  Circa il "latte di Nepi" non ho mai capito se fosse uno sponsor personale
o se Nataloni fosse lo sponsor del latte!
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 o se Nataloni fosse lo sponsor del latte!
bravo bravo era proprio Nataloni !! :-) 

scuderie private acquistarono le 155 GTA turbo dismesse dal DTM
Ehm... le 155 GTA turbo (motore di origine Deltona) corsero nel Superturismo
italiano nel 1992, e fecero sono un'apparizione dimostrativa nel DTM (che all'epoca
ammetteva sono vetture aspirate); le 155 V6 TI corsero invece nel DTM (vincendo
nel '93, e rischiando ancora di vincere nel '95, o '96, perdendo essenzialmente
per non aver voluto favorire incondizionatamente uno solo dei piloti).
Capello corse con le Audi A4 quattro nel superturismo, ma contro le 155 TS
(motore 2000 4 cilindri aspirato, due ruote motrici) dal 1994 in poi; nel '93
se mi ricordo bene, correva con un'improbaile VW Vento (= Golf a 3 volumi)
"Per la precisione"     
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 "Per la precisione"
sarà già che mi ricordo tutte ste cose ai tempi ero un bimbo :-)) 

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Beato te!         
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"Per la precisione"     
Tutto vero, poi hanno continuato con le 156 GTA, che poi sono uscite anche
in versione stradale (esteticamente). Alla descrizione di Merk no navevo
neanche fatto caso al "turbo", che come tu hai giustamente fatto notare
hanno falciato praticamente subito :(
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 Questo non era un motore, l'aveva fatto beethoven :)))
Me lo ricordo a monza, il motore piu' cattivo che abbia ascoltato, un 
suono duro, metallico penetrante........ il motore piu' motore, poi 
c'era il boxer Ferrari, il piu' rotondo e melodioso... ed alla fine 
quel brutto anatroccolo del dfx, alla staccata della variante good year 
(allora si chiamava cosi') era impressionante: dal momento in cui il 
pilota alzava il piede fino a quando ridava gas era una mitragliata 
impressionante (con sfiammata finale di un paio di metri) non ho mai 
capito come facesse a restare insieme...... magia DI KOSTIN E DUCKWORT
poka
pietro

 il boxer Ferrari, il piu' rotondo e melodioso...
Certo che si', amigo: il MAtra e il FerrariBoxer erano appunto molto simili, 
ma il motore francese a melodia rimane insuperato  tutt'ora, e senza molti 
dubbi credo lo rimarra' per decenni.
In molti film, o pseudo film, fu usato per dare quell'effetto poesia che la 
scena  richiedeva quando cantavano i motori.
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 scena  richiedeva quando cantavano i motori.
Sarebbe bello un cd con le musiche dei migliori motori della 
storia....... mi piacerebbe sentire il guzzi v8.....
poka
pietro


Si accomodi :
http://makeashorterlink.com/?A2F11359C
e poi ascolta questo cinquantino. E' un Honda ufficiale del 64 , 'presa' in 
una mostruosa scalata di almeno 7 marce...
http://makeashorterlink.com/?W2223559C
e infine omaggione ad Ago, su Mv
http://makeashorterlink.com/?K2321259C
 

>
e anche questa Honda 250 di MH non scherza affatto. Da brividi, per me.
http://makeashorterlink.com/?W5422159C
 

 ammetteva sono vetture aspirate);
non mi ricordo di questa 155GTA turbo nel turismo italiano!(cmq è
attualmente in uso nelle salite)
e della 75 Turbo IMSA usata da alboreto anke al rally di monza??? a parte
l'estetica accattivante x l'epoca, ma ke motore!
fabry

 impianto frenante derivato dalla Formula 1.
 
"Prodotta" e' una parola grossa. Diciamo che presero il Deltone gruppo A e gli
cambiarono la carrozzeria...
 
Ciao, Edo
 
 
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