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Titolo: Michelin..

spiegatemi
 
JL aveva una dura e una soffice
le Ducati due soffici
MM e VR due dure
 
I 4 (5 fino alla caduta di Iannone) hanno girato grossomodo sugli stessi 
tempi per tutta la gara
 
Unica eccezione JL che verso la fine, quando la soffice in teoria doveva 
rallentarlo, ha allungato facendo il giro più veloce tipo al ventesimo giro 
(ora non ricordo esattamente)
 
Quindi, le soffici Michelin non si consumano
le dure girano quasi sullo stesso tempo delle morbide, salvo che impiegano 
di più a scaldarsi
 
Bravissimi JL e le Ducati a capirlo. Ma non è che la Michelin sia stata 
forse giusto un filo conservativa?
 
 
 
 

 ha scritto:

Ne fai un semplice problema di mescola quando ci possono essere differenze
significative anche nelle carcasse, per non parlare delle complessità
introdotte dalle differenti pressioni di gonfiaggio.
 
A me è sembrato francamente che le scelte portate in pista ieri fossero
grossomodo equivalenti, solo Dovizioso ha accusato evidenti difficoltà ad
una decina di giri dalla fine.
 
 
 
 
-- 
Red
 

 giusto un filo conservativa?
 
Varda, se anche Rossi avesse girato con le morbide, non sarebbe 
cambiato nulla.
 
-- 
Live, Nint. & PSN: joker197cinque

 introdotte dalle differenti pressioni di gonfiaggio.
 
Eh?
che forniscano carcasse diverse con la stessa mescola non mi risulta.
idem la pressione di gonfiaggio: da quel che so ce ne è una sola imposta 
dal gommista.
GD
 
 
---
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Gianfilippo a écrit :

Secondo me sono la stessa gomma con un cazzesimo di durata/durezza/grip 
di differenza.
Spero che ste michelin funzionino anche con il caldo di quest'estate e 
che rimangano piu' o meno uguali a quelle di adesso che non sembrano 
favorire un marchio rispetto all'altro in modo esagerato.
 
 

 Bravissimi JL e le Ducati a capirlo. Ma non č che la Michelin sia stata 


 ha scritto nel messaggio 
news:201603211...@mynewsgate.net...

Dovizioso aveva due SOFT, JL una media e una dura e VR/MM due dure. le due 
SOFT sono comunque arrivate in fondo molto bene (basti vederle nel parco 
chiuso, l'anno scorso la putenza bruta del desmo le Bridgestone le tritava) 
e il Dovi è arrivato secondo.. 
 
 

 nulla.
 
quindi la Michelin chiama le gomme nei vari modi ma son tutte uguali? 
 
 

 un marchio rispetto all'altro in modo esagerato.
 
si, del resto in Qatar correndo di sera l'asfalto non è bollente come 
altrove.
Però speriamo anche che Michelin differenzi le varie mescole, altrimenti che 
porti una gomma per le qualifiche e una per la gara e tutti usano la 
stessa... tantovale...
 
 

 ha scritto:

p.s. visto che a quantopare la nuova Ducati combinata con le
 Michelin non disintegra le gomme magari la Ducati può vincere il
 mondiale piloti. Speriamo che gli altri facciano fuori JL in
 qualsiasi modo..
-- 
 
 
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Le "soft" dell'anno scorso erano lì apposta per impedire a Ducati di
diventare pericolosa grazie ai vantaggi regolamentari (mi pare siano state
utilizzabili in una sola gara), in Qatar Ducati corse come praticamente
sempre con la media.
 
Quest'anno essendo passata in regime full factory il problema non si pone, e
Michelin può portare tre gommature differenti tutte potenzialmente
competitive in base alle necessità delle moto e/o dei piloti... in questa
situazione che senso avrebbe portare gommature che non arrivino in fondo?!  
 
 
 
 
-- 
Red
 

 quindi la Michelin chiama le gomme nei vari modi ma son tutte uguali?
 
Sembra di sì; non l'hai vista la gara ?
