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Titolo: Regolamento

Ciao, e se in caso di gara interrotta dalla pioggia considerassero due
gare a punteggio dimezzato? Assegnari i punti (dimezzati) alla parte
di gara asciutta e ripetere per la seconda parte. E' una caxxata
galattica? Potrebbe essere una buona idea? :-)))
Infierite pure....
Riccio

Il 26 May 2003 08:08:31 -0700, 
ricc...@supereva.it
 (riccio46) ha
detto:
=>Ciao, e se in caso di gara interrotta dalla pioggia considerassero due
=>gare a punteggio dimezzato? Assegnari i punti (dimezzati) alla parte
=>di gara asciutta e ripetere per la seconda parte. E' una caxxata
=>galattica? Potrebbe essere una buona idea? :-)))
=>Infierite pure....
=>Riccio
c'avevo pensato anche io, in effetti. piu' che meta' punti magari un
punteggio proporzionale. (se interrompono dopo 5 giri e' un conto, se
interrompono dopo venti e' un altro).
E in questo caso darei la possibilita' di partire a chi si e' ritirato
nella prima gara (una sorta di due manches come in sbk).
petizioniamo?
HenryCow
===========================
You lock the door
and throw away the key
there's someone in my head
but it's not me
===========================


Secondo me l'attuale regolamento trova una grossa validazione nel fatto 
che quello che conta alla fine è effettivamente l'ordine d'arrivo delle 
moto al traguardo, e quindi non c'e' bisogno di fare strani calcoli per 
sapere effettivamente chi ha vinto ecc. ecc.
Il problema è che si presta a situazioni paradossali. Io pero' partirei 
da questo migliorandolo con adeguati 'correttivi'.
Ad esempio:
- Se la gara viene interrotta entro una certa %, abbastanza contenuta, 
dalla partenza (ad es. il 10%) viene proprio ripetuta da capo (lunghezza 
integrale), con la possibilità anche ad eventuali ritirati di rientrare 
in gioco (eventualmente partendo dai box).
- Se la gara viene interrotta entro una certa % dalla fine 
(possibilmente un po' di più del "vecchio" 66%; io metterei il limite 
intorno all'80%), viene considerata valida la classifica al momento 
della sospensione e non viene più ripresa.
giusto un pensiero errante :-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI)
Su BMW F650GS "Kandarino"

 ha
detto:
=>riccio46 wrote:
=>> Ciao, e se in caso di gara interrotta dalla pioggia considerassero due
=>> gare a punteggio dimezzato? Assegnari i punti (dimezzati) alla parte
=>> di gara asciutta e ripetere per la seconda parte. E' una caxxata
=>> galattica? Potrebbe essere una buona idea? :-)))
=>
=>Secondo me l'attuale regolamento trova una grossa validazione nel fatto 
=>che quello che conta alla fine è effettivamente l'ordine d'arrivo delle 
=>moto al traguardo, e quindi non c'e' bisogno di fare strani calcoli per 
=>sapere effettivamente chi ha vinto ecc. ecc.
pero' i giri percorsi e il vantaggio conquistato vanno a farsi
benedire. (e' un po' come la safetycar in f1, remember hockenheim?)
=>Il problema è che si presta a situazioni paradossali. Io pero' partirei 
=>da questo migliorandolo con adeguati 'correttivi'.
=>Ad esempio:
=>- Se la gara viene interrotta entro una certa %, abbastanza contenuta, 
=>dalla partenza (ad es. il 10%) viene proprio ripetuta da capo (lunghezza 
=>integrale), con la possibilità anche ad eventuali ritirati di rientrare 
=>in gioco (eventualmente partendo dai box).
=>- Se la gara viene interrotta entro una certa % dalla fine 
=>(possibilmente un po' di più del "vecchio" 66%; io metterei il limite 
=>intorno all'80%), viene considerata valida la classifica al momento 
=>della sospensione e non viene più ripresa.
quindi se viene interrotta all'11% finirebbe cosi' (cioe' dopo 3 giri
circa...). mi sembra un po' pochino...
=>
=>giusto un pensiero errante :-)
nel senso di sbagliato? ;-)
comunque, se non ho capito male, 'sta nuova regola l'hanno barattata i
piloti in cambio dei due giri di warm up in caso di ripartenza. Se
qualcuno s'e' lamentato, affari suoi. o no?
ciao


 qualcuno s'e' lamentato, affari suoi. o no?
sacrosanto :-)


 ha
detto:
=>HenryCow wrote:
=>> pero' i giri percorsi e il vantaggio conquistato vanno a farsi
=>> benedire. (e' un po' come la safetycar in f1, remember hockenheim?)
=>
=>I know, ma questa è per l'appunto una cosa ormai prevista e accettata in 
=>molte situazioni sportive in caso di eventi eccezionali. E allo 
=>spettacolo non fa male riaprire giochi già decisi, anche se mi rendo 
=>conto che per chi è davanti c'e' da rodere :-)
=>
=>> quindi se viene interrotta all'11% finirebbe cosi' (cioe' dopo 3 giri
=>> circa...). mi sembra un po' pochino...
=>
=>No, mi spiego meglio:
=>interrotta prima del 10% -> la rifai da capo;
=>interrotta dopo l'80% -> la pianti lì;
=>tutti gli altri casi -> fai una seconda partenza e fai i giri che 
=>mancano (come ora)
=>
allora, la interrompono al 79% (6 giri al termine) si parte per una
seconda gara e contano solo i sei giri e non i 24 gia' percorsi.
come dicevo, una cag..... fesseria.


 come dicevo, una cag..... fesseria.
Un regolamento č un regolamento, comunque tu lo scriva c'e' sempre una 
situazione o una condizione in cui una sua applicazione appare inadatta.
Cosa potresti fare per evitare questa degenerazione? Spostare il limite 
al 66% com'era in precedenza?
"Cazzo, stava riprendendo 3 secondi al giro e mancavano ancora 8 giri, 
terminare la gara cosě č una cagata".
Reintroduci la somma dei tempi?
"Cosa cazzo corri a fare, si fanno solo 6 giri e devi recuperare 7 
secondi, non ce la farai mai, č una cagata"
si puň continuare a piacimento...


 ha
detto:
=>HenryCow wrote:
=>> allora, la interrompono al 79% (6 giri al termine) si parte per una
=>> seconda gara e contano solo i sei giri e non i 24 gia' percorsi.
=>> come dicevo, una cag..... fesseria.
=>
=>Un regolamento č un regolamento, comunque tu lo scriva c'e' sempre una 
=>situazione o una condizione in cui una sua applicazione appare inadatta.
=>
=>Cosa potresti fare per evitare questa degenerazione? Spostare il limite 
=>al 66% com'era in precedenza?
=>"Cazzo, stava riprendendo 3 secondi al giro e mancavano ancora 8 giri, 
=>terminare la gara cosě č una cagata".
=>Reintroduci la somma dei tempi?
=>"Cosa cazzo corri a fare, si fanno solo 6 giri e devi recuperare 7 
=>secondi, non ce la farai mai, č una cagata"
se quello avanti cade pero'....
Comunque il mio discorso e': se si e' corso deve valere.
Quindi: meglio la somma dei tempi che una gara "zoppa"
Fra l'altro, nei casi come domenica scorsa si puo' arrivare
all'assurdo che un pilota non possa prendere parte alla gara *vera*
perche' caduto in quella *finta* che, se non vale, non dovrebbe valere
per nessuno, altrimenti si hanno due pesi e due misure.
Anche se lo dice il regolamento.
=>
=>si puň continuare a piacimento...
tanto poi si fa un 3d nuovo e questo viene annullato.....
:-))


 Anche se lo dice il regolamento.
Concordo in pieno. Se si è corso deve valere. Imho la somma dei tempi
è meno "spettacolare" nel senso che non si riesce a capire subito chi
ha vinto quindi due manche con punteggio dimezzato o ancora meglio
proporzionale mi sembrano una buona soluzione. Giustissimo anche il
discorso sui piloti caduti nella prima parte. Se la prima parte non
conta allora giusto che ripartano.