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Titolo: Giro di boa

Allora, ora che entriamo nella seconda parte della stagione cominciano
i pensieri a ruota libera. Tanto, ad Agosto i pettegolezzi son la
norma ...
Abbiamo un Rossi che avrebbe gia' dovuto firmare, ma non dovrebbero
esserci sorprese. Qualcuno mi ha fatto sorridere dicendo che abbia
gia' firmato per la Yamaha... Ma qualcosa mi fa presagire un'altra
annata a secco per quest'ultima, nel 2004. A meno che non ci torni
Biaggi. Io incrocio le dita per una giovane leva a caso.
Ed a proposito di Honda, qualcuno sara' riuscito ad evitare il veto e
capire cosa dovessero provare in gran segreto il giorno dopo la gara?
Si parla della 6 cilindri, ma sembra piu' probabile un sostanziale
aggiornamento per ristabilire le distanze con la Ducati. Annuncio del
sabato all'Estoril.
Per la Ducati, c'e' d'aspettarsi un annuncio dopo Assen se Hodgson si
decide a vincere 'sto titolo WSB. E capire se sara' per davvero
D'Antin il prescelto team satellite Ducati, oppure GSE rimarra'
fedele.
Dalle retrovie (e da Down Under) si dice che McCoy parta per l'AMA a
far compagnia a Eric Bostrom. E che la Suzuki potrebbe anche prendersi
"una pausa di riflessione" per l'anno prossimo...
Mo' me son stancato di vaneggiare e vo' a letto...

"una pausa di riflessione" per l'anno prossimo...
Eh. Spero solo che Hopkins trovi un sellino decente. Cosa non darei
per vederlo sempre con il Bollito come compagno di squadra in sella ad
una RCV, anche privata, giusto per eliminare l'incognita moto poco
competitiva. Ma mi basterebbe che finisse in Yamaha, magari al posto
di McCoy?
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 "una pausa di riflessione" per l'anno prossimo...
Così risparmiano soldi e figuracce, imho.
ciaps
Roberto
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

di McCoy?
Vorrai dire Kawasaki? Comunque proprio oggi stavo pensando a come
andrebbe la Yamaha se ci fosse uno che la sapesse sviluppare, magari
Roberts: e' ovvio che abbia tirato i remi in barca, ma se andasse in
Yamaha son convinto che ritroverebbe motivazioni perche' vedrebbe i
miglioramenti. So che sia fantasia pero' ...
-- Luca Leonardi.
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Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

per gli sponsor
Ci potrebbe finire Checa, cosi' lascia posto a qualcuno che sappia
svilupparla, 'sta moto.
(PS: Ho cambiato news server e mi son trovato 710 messaggi nuovi ...)



Il 6 cilindri é da un pó che ci lavorano e il limite dei 22 litri non sará
abbassato l'anno prossimo come era inizialmente previsto indovinate un pó
quale costruttore ha spinto per il rinvio.
Gió

 esserci sorprese. Qualcuno mi ha fatto sorridere dicendo che abbia
gia', altrimenti non gli avrebbero fatto provare il giorno dopo, sempre 
a brno, quella che "dovrebbe" essere la moto del 2004....
-- 
ninja 636 2002 nausicaa, dudi 582 udine
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"Nelle curve la moto non decelerava come se il freno motore
fosse rotto".
			Lagnese ? no, Biaggi.

miglioramenti. So che sia fantasia pero' ...
Piacerebbe anche a me. Perche' non sono del tutto convinto che sia
davvero bollito.


 Roberts:
Scusa eh Luca, ma io JUNIOR a sviluppare ce lo vedo giusto giusto come
Gobert: zero. 0.
E' andato in Suzuki e ha vinto imho su un paio di consigli di Cadalora
attorno a una moto vecchia.
Poi da quando s'e' visto il suo vero lavoro dopo un anno o due la moto
era buona poer tre giri, poi kaputt.
O accorciano le gare o puo' andare a casa quando vuole.
--
Ed il polso

davvero bollito.
Esatto.
Roberts ha tirato i remi in barca: lo sa lui, lo sa il team e lo sa la
Suzuki. Del confronto con Hopkins, secondo me, non gliene frega piu'
di tanto ormai. Come professionista lo biasimo enormemente; come
persona anche di piu' per altri motivi. Ma come capacita' di guida non
e' incapace, e come tester ormai di esperienza sulle 4t ne ha fatta.
Dovrebbe solo avere il coraggio di dire basta e trovarsi un altro
posto per recuperare gli stimoli che gli mancano al momento.


O accorciano le gare o puo' andare a casa quando vuole.
La mia opinione su Roberts e' cosa nota. E riportata nella risposta ad
Edo. Pero' Roberts arriva da due anni di tests su moto laboratorio
(soprattutto l'ultima), costellate di problemi, e con una Casa che
notoriamente ignora le richieste dei suoi piloti (leggiti cosa dice
Schwantz nella sua autobiografia). Qualcosa secondo me deve averlo
imparato, ma gli manca la possibilita' di metterla in atto.
Chi altro e' disponibile ed ha esperienza di sviluppo su 4t, che vedi
in grado di portare avanti un po' di sviluppo?


 in grado di portare avanti un po' di sviluppo?
Chili?
Corser?
Sviluppo eh, non correrci e vncere, per quello servon giovani leve o
pazzi alla BAyliss.
--
Ed il polso

pazzi alla BAyliss.
Non so quanto sarebbe buono Chili nell'indirizzare tecnici e ingegneri
sulla strada giusta. Corser potrebbe essere una scelta migliore, ma
siamo nel campo del fantastico.
Va a finire che rispolverano Lawson ...


 Va a finire che rispolverano Lawson ...
Un'unghia di Lawson vale 1000 JUNIOR :PPP
--
Ed il polso

Allora si tengan Roberts che vanno bene cosi' :)
Macche', c'e' Lavilla che sta gia' provando ...


 Macche', c'e' Lavilla che sta gia' provando ...
Ah figa, Lavilla, micacazzi! :))))))
Se danno in mano la GSV-R a chi ha fatto la GSX-r 1000 stradale son
messi meglio imho.
--
Ed il polso

messi meglio imho.
Han gia' trasferito parte del team che segue lo sviluppo della GSX-R
un paio di mesi fa.


 Roberts...
Ma poi, che ci parli a fare di Roberts con me?
Io manco il marciapiede davanti a casa mia gli farei pulire
:))))))))))
--
Taliban Ed

:))))))))))
Perche', in fondo, condivido il tuo disprezzo.
Ma voglio essere buono (lo so, sto sbagliando).


 Ma voglio essere buono (lo so, sto sbagliando).
LOL :D
--
Ed il polso

come lo sponsor ...
Non sono del tutto convinto, ma ragionevolmente le sue occasioni le ha
avute. Anche se l'anno scorso, porca troia...
Ciao, Edo


avute. Anche se l'anno scorso, porca troia...
Se intendi la forma fisica dovuta ad incidenti, mi torna comodo fare
il .Renzo della situazione: chi glie l'ha chiesto di esagerare fino a
rovinarsi?
Nel confronto con Nakano non ricordo abbia fatto bella figura:
nonostante l'M1 finiva dietro anche a circuiti come Sepang prima di
stendersi. E la regola d'oro che il principale avversario e' il tuo
compango di squadra vale sempre.
L'unica volta che ha brillato quest'anno e' stato in qualifica a
Valencia con un giro incollato a Rossi, tanto che lui stesso ha
ammesso di non sapere come aveva fatto a finire in prima fila (il che
la dice lunga sia sulla competitivita' dell'M1 che su certi piloti,
IMHO).
Nelle ultime gare ha cominciato a finire un po' piu' su del solito, ma
a me sa di deficenze dei concorrenti piu' che merito suo. Poi, ben
contento di essere smentito.


 svilupparla, 'sta moto.
Su MS ho letto che forse ci andrà Fonzie (Telefonica+Movistar=miracoli), se
poi ci andrà Checa mi piacerebbe vedere chi piglia la Yamaha (attualmente
non vedo alternative a Biaggi... sempre che non vogliano riaffidare lo
sviluppo a Kocinski e arrivare 40esimi per le prossime 2 generazioni)


rovinarsi?
No, intendo che al Sachsenring avrei fucilato Barros.



a proposito di Barros.........vi ricordate quante me ne avete dette l'anno
scorso perche' mi son permesso di dire che chi perde da Barros non deve
essere poi sto gran pilota? Magari io ero velenoso, pero' e' impressionante
vedere la fine che ha fatto il brasiliano quest'anno, considerando che una
spina come Melandri con la stessa moto qualcosa l'ha pur fatta vedere ed
anche Checa almeno il pane se lo e' guadagnato......
Toro


ce n'e' anche uno che hanno fatto correre con la Suzuki a Suzuka.......poi
se la prima gara dell'anno a Suzuka in Suzuki piove ed e' l'unico a mettere
le slick magari vince anche.. ;o))))))))))))))))
Toro

anche Checa almeno il pane se lo e' guadagnato......
Lungi da me difendere Barros, ma non e' che sia fisicamente molto a
posto. Rimesso in forma dopo l'incidente di Suzuka, sta correndo
ancora con la placca di metallo pre-Donington...
Aspetterei ancora qualche gara per dare un giudizio.



e sarebbe bastata quella gara per riscattare una stagione? non credo
proprio......se tu fossi team manager saresti un bel fallito.