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Titolo: Quasi OT: ma la levetta del Bravo, Ciao, Si'.........

Chiedo scusa se vado un po' OT (forse), ma stasera mi hanno spiazzato con
una domanda a cui non ho saputo rispondere:
ma la levetta piccola al manubrio dei ciclomotori Piaggio Bravo, Ciao, Si',
etc... tecnicamente cosa fa??????????
All'atto pratico serve per accenderli piu' agevolmente e per spegnerli, ma
praticamente tirando la levetta cosa succede??????
Perche' noi ricordiamo che il suo cavetto terminava sulla testata, di
conseguenza abbiamo ipotizzato che aprisse dei condottini, o staccasse la
frizione, o isolasse la candela, pero' nessuno lo sapeva.
Qualcuno sarebbe cosi' gentile da aiutarmi????? (Rischio di non dormirci la
notte!!!!!!).
Grazieissimi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-))))))))))))))))))
CiaooLHGooo....
Yoghi#23 e Ducati 750 SS
mirc...@tin.it
mir...@tiscalinet.it
Giulianova (TE)
--------------------------------------
<Tu ne quesieris, scire nefas!
quem mii, quem tibi finem dii dederint,
nec babilonios temptaris numeros...>

 etc... tecnicamente cosa fa??????????
è un alzavalvola che toglie la compressione
--
ciao
peps
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gli ultimi irriducibili... :-)
http://utenti.tripod.it/motocross_50cc/
pesantemente aggiornato
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peps


sempre chiusa ma che si apre solo quando viene tirata la levetta.
si', era una valvolina di decompressione che serviva a facilitare
l'avviamento e a spegnere.
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

 sempre chiusa ma che si apre solo quando viene tirata la levetta.
esatto!


 etc... tecnicamente cosa fa??????????
Trattasi di alzavalvola vulgaris...
Fa sfiatare la testata con conseguente immediato ingaggio della frizione
centrifuga facilitando l'avviamento, oppure con motore marciante alla max
apertura di gas provoca delle flatulenze "rumorose" con conseguente
smadonnamento degli ingrari pedoni..
--
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma
Presidente del club "Red Flyer" PPCSP (Pigliamoci Pel Culo Senza Pietà)
#Non so dove stò andando ne perché corro, spero di scoprirlo quando arrivo!#

Presidente del club "Red Flyer" PPCSP (Pigliamoci Pel Culo Senza Pietą)
Onorevolissimo Presidente Ossequi...
ossequi piu' da vicino... si' cosi' piu' vicino al monitor...
;-PPPPPPPPPPPPrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!
;-DDDDDDDDDDDDD
CiaooLHGooo....
Yoghi#23 e Ducati 750 SS
(matricola del club "Red Flyer" PPCSP)
mirc...@tin.it
mir...@tiscalinet.it
Giulianova (TE)

Si chiama volgarmente alzavalvole, ma è un decompressore, praticamente una
levetta che lavora su una piccola valvolina che apre un condotto comunicante
direttamente nel travaso di scarico.
E' fatta per togliere un po di compressione al cilindro durante
l'avviamento, perchè la frizioncina centrifuga di avviamento, non "slitta"
ma si inserisce di colpo, ed essendo l'avviamento dato dai pedali, il
rapporto usato rimane troppo lungo, (non si possono mettere dei rapporti
tali da poter vincere la compressione del motore , perche servono anche per
spostare il mezzo) per permettere l'avviamento (anche se è un "misero"
cinquantino).
Se la tiri col motore a manetta, la miscela passa direttamente nella
marmitta, la quale si riempie fino a quando la temperatura e la
concentrazione di benzina fanno si che la combustione avvenga nella marmitta
con conseguente "scoppio"
Se in vece la si punta solamente , si possono sentire le fantomatiche
pernacchie.
Ciao ...Luca