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Titolo: Convinzioni e speculazioni (lungo, da leggere solo se l'alternativa è lavorare)

a) Stoner è veramente un fenomeno, uno dei piloti più veloci della 
storia anche se non sarà ricordato come uno dei più vincenti. Non mi 
riferisco al mondiale 2007 in quanto in quello le condizioni non erano 
obiettivamente favorevoli ad un confronto tra piloti. Mi riferisco ai 
buoni risultati ottenuti con Ducati negli anni successivi mentre ogni 
altro compagno di squadra naufragava verso le crisi esistenziali e le 
cure psichiatriche.
Qualcuno disse che se a Stoner gli montano la moto al contrario lui ci 
sale e fa il tempo, e imho in questa battuta c'è più di un briciolo di 
verità. Ma non è certo alla portata di tutti i piloti avere il coraggio 
e la capacità di adattarsi in fretta ai diversi stili di guida ed 
ottenere risultati eccellenti. Io lo ricorderò sempre come un 
grandissimo pilota e spero proprio che ci ripensi.
 
b) Rossi è cresciuto su moto compatte e per lo più giapponesi, e su 
quelle riusciva normalmente a trovare il setting perfetto in ogni 
circuito e finchè il polso contava più della centralina elettronica ci 
metteva anche del suo in gara dove migliorava sempre la posizione 
finale rispetto alla griglia, anche se partiva raramente bene. 
Probabilmente era convinto che la sua valigia di esperienza fatta sui 
motori stretti e i telai perimetrali fosse facilmente trasbordabili in 
ducati dove invece ha subito un vero e proprio shock al debutto 
scoprendo che tutto quello che aveva imparato sulla rossa non serviva 
sostanzialmente a nulla.
Poi ha dato indicazioni per fare assomigliare il più possibile la moto 
a quella che lui conosceva e sapeva "regolare" fallendo comunque 
nell'impresa di rendere la rossa competitiva. Ma si capisce oggi che 
per far funzionare il matrimonio Rossi/Ducati avrebbe dovuto nascere 
una moto completamente nuova da subito,grosso investimento immediato, 
mentre a Borgo imho si è puntato a spendere il meno possibile e ad 
adattare il vecchio progetto difendendolo anche oltre l'evidenza.  Di 
certo i regolamenti pro honda che limitavano la possibilità di fare 
test probanti non hanno aiutato, ma nella stagione passata c'è stata 
molta resistenza interna ai cambiamenti chiesti dal team del pilota e 
anche quest'anno, pur cambiando il telaio, ci sono state pochissime 
novità e pochissimo impegno verso il cambiamento.
La sensazione mia è che la vecchia proprietà di Borgo Panigale fosse 
interessata doppiamente a non dare a Rossi una moto veramente 
migliorata, la prima per avere i conti in ordine ed ottenere il massimo 
dalla cessione della società ad Audi risparmiando il possibile sul 
settore corse in perdita e mettendo la sponsorizzazione PM a bilancio 
in attivo, la seconda perchè Audi cerca un ritorno di immagine e se 
Ducati fosse stata già ottima in questa stagione e meno competitiva 
l'anno prossimo sotto la sua ala, Audi ne sarebbe uscita male, magari 
contestata dai tifosi della rossa. Partendo dal poco di questa 
stagione, invece, Audi facilmente migliorerà le prestazioni già dal 
prossimo anno. La dichiarazione di Rossi sui progetti Audi "molto 
interessanti" credo che significhi che l'impegno dei crucchi per i 
prossimi anni è garantito ed è realistico aspettarsi un miglioramento 
dei risultati già dalla prossima stagione. Vedremo.
 
c) La motogp che ci aspetta, senza il Sic (non sai quanto manchi a 
tutti gli amanti della motoGP, caro Marco) Stoner, con Rossi ormai al 
declino, i galletti della sbk che hanno deluso, promette di diventare 
un duello tra i minipilotini Honda e Lorenzo, una prospettiva 
abbastanza infelice per noi italiani nel breve periodo. Non c'è nemmeno 
un americano o un australiano da preferire agli "odiati" spagnoli, 
giusto Iannone potrebbe diventare competitivo sulle 1000, ma sia che 
finisca in un team satellite che sulla Ducaudi, non prima di un paio di 
anni ad essere ottimisti.
 
 
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Era una notte buia e tempestosa...
 
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\     /
 o O
   =,=
 
 


 
C'è sempre il CIV, il cross (mai sentito parlare di un certo Cairoli???) 
e mille altri campionati "minori". Minori nel senso che non avendo così 
tanti e ricchi sponsor come la motogp sono quasi ignorati dai media 
generalisti. Ma forse anche grazie a questo, sono persino più 
interessanti e divertenti!!!
 
Sursum corda!

 solo avesse qualche spunto tecnico in piï¿œ, sarebbe un campionato fantastico.
 
Ecco, la moto2 mi ha spesso divertito, lo ammetto, e comunque anche la 
MX1 e la SBK le seguo da anni, ma le emozioni che mi davano le 500 2t 
ai tempi di Schwantz sono ancora irripetibili, poi con Valentino ho 
apprezzato la motoGP anche se raramente ï¿œ stata combattuta come lo 
erano i duelli in 500.


 anche oltre l'evidenza.
 
Qui hanno peccato di superbia anche Rossi & Co. ... avrebbero dovuto 
dare più peso alla immane fatica di tutti i piloti prima (tranne 
Stoner).
E hanno pagato le conseguenze di questa superficialità in maniera 
tremenda, aggiungerei.
 
 

 aggiungerei.
 
Sono d'accordo.
Non si può non immaginare un eccesso di sicurezza nei propri mezzi da 
parte Rossi e amici nel voler credere che con uno schiocco di dita 
avrebbe cambiato la moto a sua immagine e somiglianza come avvenuto in 
Yamaha. Pensare che Vale abbia accettato il passaggio senza sapere che 
in Ducati le cose funzionavano in maniera molto diversa dai team jappi 
è comunque un po difficile da credere.



 
E' il problema-elettronica. Aiuta molto, ma rende di molto meno 
spettacolari le gare motoristiche. Auto o moto, poco importa. Guarda la 
F1... per poter garantire un minimo di spettacolo hanno introdotto una 
regola balzana, per cui chi sorpassa può togliere l'alettone, mentre chi 
è sorpassato non può!
E quest'anno addirittura si sono ritrovati a dover mettere gomme dal 
rendimento casuale.
Fra un po' metteranno a disposizione gomme di misure crescenti, con 
estrazione a sorte per l'assegnazione ai vari piloti, pochi minuti prima 
del via!
Spettacolo molto, sport non pervenuto...

 difficile da credere.
 
Quindi dici che ha dato più valore ai soldini in questi 2 anni ?
 
 

 Quindi dici che ha dato più valore ai soldini in questi 2 anni ?
 
Non solo, dico che ha anche sovrastimato le proprie capacità (team 
compreso) di produrre risultati con un mezzo a lui sconosciuto. E anche 
se Melandri non era suo amico doveva capire che qualcosa non andava nel 
mezzo e non solo nel pilota. Imho.


 prossimo anno. 
 
Tutto il riportato invece è una minchiata colossale.
Se mettevi anche la CIA e le scie chimiche ci veniva fuori un bel
romanzetto, magari con Del Torchio nei panni del cattivone della spectre.
 
 
 
 
 
-- 
Red
 

 pilota. Imho.
 
Quoto.
 
 

 romanzetto, magari con Del Torchio nei panni del cattivone della spectre.
 
La mia è una speculazione, l'ho scritto nell'oggetto. Ma non è uno 
scenario cosi "impossibile" come lo dipingi tu, imho. E' un chiave di 
lettura di comportamenti già visti in altri sport con alto business, 
quando si vuole vendere i bilanci contano più dei risultati sportivi, 
soprattutto se chi compra è una società seria.


 scenario cosi "impossibile" come lo dipingi tu, imho. 
 
Possibile certamente, ma neppure lontanamente verosimile.
 
Nel mondo reale, diversamente da quello dei "tifosi", spesso e volentieri le
spiegazioni più ovvie semplici e razionali sono anche quelle giuste.
 
 
 
 
-- 
Red