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Titolo: Lubrificazione catena... e altro

Ciao a tutti,
avrei bisogno di un consiglio per lubrificare la catena della moto. Per
lubrificare la catena mi č stato consigliato dapprima di pulirla con un
pennellino e della nafta e poi lasciarla asciugare per un giorno. Fatto
questo spruzzare su il grasso per la lubrificazione. Come lubrificante ho
comprato un prodotto dell'agip, chain lube, e mi hanno detto che č molto
valido. E' giusto il procedimento ?
Poi avrei bisogno di un consiglio su una cosa che mi impensierisce molto: un
po' di tempo fa ho rotto l'attacco che aziona la frizione. In pratica quello
posto sul motore che permette al filo di tirare la frizione (non so come si
chiama di preciso).
Dopo un po' di tempo ho notato che la frizione non era regolata bene.
Infatti tenendo la moto sul cavalletto posteriore a motore acceso e marcia
inserita se tengo la frizione tirata la ruota gira comunque !!
Ho provato a regolare il filo direttamente sulla manetta. Ma non č cambiato
molto. Che significa questo strano fatto ? Mica č partita la frizione ?
Ciao, Giulio
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Giulio Dottorini
Napoli
Suzuki GSXR 750 SRAD - Grisů
ICQ#110268551

pennellino e della nafta e poi lasciarla asciugare per un giorno. 
io l'ascugherei con uno straccio, cosi' porti via anche i depositi di
zella piu' tenaci, perche mentre la catena e' bagnata di cherosene lo
sporco viene via, da asciutta un po' meno.
e poi meno tempo lasci il solvente a contatto con gli o-ring e meglio
e'.
( il cherosene e' migliore della nafta ,ma vanno bene etrambi )
Ciao
Mototopo

molto. Che significa questo strano fatto ? Mica è partita la frizione ?
E' normale che un po' si trascinio i dischi fra loro, al minimo e si
trascinino conseguentemente la ruota. Basta che se sei fermo con la
marcia inserita prima della partenza la moto non tenda ad avanzare,
altrimenti e' da regolare. ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
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In realtà a marcia inserita la moto resta ferma. Quello che mi fece venire
il dubbio sulla cosa fu uno strano effetto avuto mentre camminavo. Stavo per
fermarmi nel traffico e diedi un colpetto di accelleratore. Ebbi
l'impressione che la frizione non fosse completamente esclusa.
Non vorrei che con questo difetto la frizione si consumasse oltremodo.
Ciao, Giulio
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Giulio Dottorini
Napoli
Suzuki GSXR 750 SRAD - Grisù
ICQ#110268551

 avrei bisogno di un consiglio per lubrificare la catena della moto.
Il libretto che dice?
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Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.


Avercelo il libretto ... :-((
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....Ebbi l'impressione che la frizione non fosse completamente esclusa.
Fai controllare se il posizionamento e' corretto. Un mecca onesto lo
fa gratis ;) Magari se e' sotto la carena provvedi a smontarla da te
prima ;)


Avercelo il libretto ... :-((
Lo richiedi ad un qualsiasi conce Suzuki come un normale ricambio. 4
anni fa pagai 17k x quello della NSR ;)
