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Titolo: Agostini ha rotto (le palle) con le quattro tempi!

Come pilot avrà anche vinto 15 mondiali, ma come cronista non ha proprio la
stoffa...
E poi, quanto insiste con la sua MV Agusta.... ogni occasione è buona per
richiamare le 4 tempi nel motomondiale.
Ma stiamo scherzando???? Le 4 tempi?
Da un lato però spero che arrivino, così poi l'umiliazione se la mette dove
dico io....
Che ne dite?
2 o 4 ????
He he.. ; -)
Andrea
http://come.to/amoretto

2 o 4 ????
Sinceramente spero nelle 4 tempi. Il motivo e' semplice: il MM secondo me
dovrebbe essere un banco di prova per sperimentare nuove tecnologie. I 2
tempi non hanno molta strada purtroppo nella produzione di serie, anche per
le norme sempre piu' severe per l'inquinamento.
Ciao!! :)
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 Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98 ex NSR)
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Netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/

 dovrebbe essere un banco di prova per sperimentare nuove tecnologie.
ciao, se fosse veramente cosě ci sarebbero moto destinate al mercato del
consumatore un pň piů affidabili: č che lo scopo č quello di promuovere la
marca, ducati se vende č soprattutto grazie alla Superbike, honda anche
al MM............i risultati della pista servono a far vendere
comunque ,il gruppo, dopo lunghe discussioni sul tema opterebbe per un
mondiale libero , che ci entri di tutto e che da questi confronti misti esca
il migliore......
 le querelles tipo ducati č avvantaggiata perchč.........o 2 tempi
perň........francamente lasciano il tempo che trovano.....
comunque i tempi di Ago sono finiti e delle tecnologie sperimentate solo una
parte arriva sul mercato per un uso quotidiano, un esempio chiaro č
dimostrato dal fatto che anche ai massimi vertici di competizione le stesse
case produttrici di componenti usano due pesi e due misure (vedi
gomme).........
ciao
Rube

gomme).........
Gia', ma almeno ci arrivano!! E' inutile secondo me il 2 tempi, perche'
purtroppo sara' destinato a scomparire e non ha senso sviluppare nuove
tecnologie per le valvole allo scarico, ad esempio. Molto meglio il 4 tempi:
nelle auto tra non molto si vedranno le valvole pneumatiche (o forse ci sono
gia'?) grazie alla F1, ma nelle moto i tempi di applicazione saranno molto
piu' lunghi perche' tutto sommato nella SBK non vedo impiegate tante risorse
(umane ed economiche)che possano sperimentare soluzioni del genere...
Ciao!! :))
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    Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98)


le norme sempre piu' severe per l'inquinamento.
Resta il fatto che tutta la componenetistca comune ai due tipi di
motori sia molto piu' sollecitata in un motore 2 tempi che non in un
quattro!
Inoltre che che se ne dica l'impegno dei colossi giap nelle SBK con i
4 tempi e' a livelli molto alti e pian piano anche li' l'innovazione
tecnologica e lo studio, soprattutto sui materiali e' ad un ottimo
livello, oltre a tutto su moto almeno con una derivazione, seppur
lontana dalle moto di serie!
Un mptpmondiale a 4 tempi sarebbe, a mio avviso, solo una
sovrapposizione con le SBK, gare tra l'altro piu' divertenti e con un
pubblico sempre crescente!
E penso che sia proprio questa crescente popolarita' delle SBK che
abbia fatto pensare alla dorna di tornare al 4t
Ciauzz
Paolo
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W i2 tempi W i 2 tempi W i 2 tempi  W i 2 tempi W i 2 tempi W i 2 tempi W i
2 tempi W i 2 tempi W i 2 tempi W i 2 tempi W i 2 tempi W i 2 tempi W i 2
tempi
E con questo ho finito ( W i 2 tempi!!!!!)
:-)))))))
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D3BO (Matty)
La Potenza č Nulla Senza Il Controllo
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I due tempi hanno poca strada?
Ti sbagli: vedi un pò il grosso impegno profuso da molte case
sull'applicazione dell'iniezione elettronica.
Comunque 2 e 4 tempi secondo me hanno il diritto di convivere: sono due moto
diverse ciascuna con pregi e debolezze.
Nel mondiale però non c'è storia: quello che conta è vincere e i 4 non hanno
possibilità!
Andrea
http://come.to/amoretto


Bč dipende dal regolamento,se i 4 possono arrivare a 1000 di cilindrata e se
lasciano gli scarichi liberi non c'č storia per i 2 tempi.Ricordati che il
problema piů grosso rimane lo scaricare a terra i cavalli e quě i 4 tempi
sono nettamente avvantaggiati.
Ciao.
Stefano64Bandit1200
skyb...@tin.it