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Titolo: ci sarebbe da ridere...

...se non facesse piangere!
 
http://www.gpone.com/2014031812976/Che-burla-La-Ducati-torna-Factory.html
 
 
Visto che rischiavano di avere una open che arrivava davanti alle 
factory hanno deciso, per regolamento, che le Ducati siano chiamate 
factory anche se hanno le libertà delle open.
Non so chi gli venda la roba a questi qui, ma deve essere buona davvero.....
 
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http://www.avast.com
 
 

 davvero.....
 
robe da chiodi...
 
ma leggendo qui
"2. Con effetto immediato, ogni Costruttore, i cui piloti siano iscritti 
sotto l'opzione Factory e che non abbia ottenuto almeno una vittoria 
sull’asciutto nella stagione precedente, e ogni nuovo Costruttore che si 
iscrive al Campionato, ha diritto a 12 motori a stagione per pilota 
(senza congelamento dello sviluppo), 24 litri di carburante e le gomme 
della categoria Open. Questa concessione rimarrà valida fino all'inizio 
della stagione 2016."
 
verrebbe da pensare che alla prima gara (e fino alla prima vittoria 
sull'asciutto!) tutte le Factory abbiano diritto a 12 motori, 24 litri e 
gomme Open e le regole "Factory" scatterebbero quindi dalla gara 
successiva alla prima vittoria...
 
 
-- 
Eh? (cit.)
 
http://iafbaluba.wordpress.com
 
http://screanzatopo.wordpress.com
 
http://fumettidisegnatimalissimo.wordpress.com
 


Da quel che ho capito io, chi non ha vinto niente l'anno prima (e quindi 
Honda e Yamaha sono escluse) o chi debutta,quindi la suzuki potrebbe 
debuttare nelle factory con le libertà open.
GD


Sembra che Ghost Dog abbia detto :
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quindi se ducati fa secondo e terzo posto dal primo all'ultimo gp 
continua con la open sia quest'anno che il prossimo ?!??
se cambio lo stato societario del team che corre e il nome da 
marlboro-ducati in ducati-marlboro il team e' nuovo ?
direi di si.
 
 


ops... ho sorvolato su "nella stagione precedente"...
 
si si è come dici tu
 
quindi praticamente Ducati è libera di correre come Factory pur con 
quanto consentito per le Open
 
questo almeno fino alla prossima modifica in corsa del regolamento ;-)


 direi di si.
 
Anche io.
Ma tanto appena qualcuno sfrutta una piega del regolamento, loro 
cambiano il regolamento,..
Mi sembra quando gioco a carte con mio nipote di 5 anni, che a metà 
della partita cambia le regole....


 quanto consentito per le Open
 
Sì, ma il software che Ducati aveva "messo a disposizione" (tra virgolette perché erano gli unici a poterlo utilizzare nella pratica) che fine fa? E le Open "vere" con che software correranno?
 
Ma non facevano prima a fare una regola del tipo "se un costruttore ha un nome che inzia per 'Duc' e finisce per 'ati' ha 24 litri, ecc."? Che senso ha una distinzione tra costruttori e non, se poi un costruttore ha un regolamento diverso dagli altri? Oltretutto, se Ducati dovesse vincere qualcosa, sarà considerato il frutto di un regolamento di favore e non degli sforzi che tutto il team sta facendo.
 
m.


la Ducati, essendo Factory a tutti gli effetti potrà usare ilproprio 
software proprietario e din esclusiva.E, a questo punto, aggiungo che 
potrà usare pure la centralina con più sensori.
Certo che son stati bravi, Dall'Igna deve essere veramente uno tosto, 
era dai tempi di Suppo che non si vedeva una simile gesitone politica 
del team.
prevedo invece tempi cupi per Nakamoto....


Sembra che Ghost Dog abbia detto :

in pratica la ducati corre con benzina open, motori open, centralina 
factory, LOL
nell'articolo si parla pero' di yamaha che se corre con la moto 2013 
potrebbe avere altre agevolazioni ?
cioe' una ex-factory vecchia di 1 anno puo' iscriversi all'open ?
 
 

 cioe' una ex-factory vecchia di 1 anno puo' iscriversi all'open ?
Da quel che ho capito  è già quello che hanno fatto con il team satellite.
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 Da quel che ho capito  è già quello che hanno fatto con il team satellite.
 
voglio ridere se il team satellite si dimostrera' piu' competitivo 
della factory.
e non e' nemmeno tanto difficile, l'anno scorso le techtrua' mica 
andavano male, se gli davi un bonus di 3-4 decimi al giro grazie alla 
benzina in piu' e ai motori piu' freschi gia' l'anno scorso avrebbero 
lottato per la vittoria.
 
 

 lottato per la vittoria.
 
Può essere,anche se IMHO il gap tecnico con i piloti ufficiali sia 
troppo, ma se qualche volta qualcuno del team satellite dovesse arrivare 
davanti non sarebeb comunque una sorpresa.
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 così per il culo, dopo anni di "faccioquelcazzochevoglio" non ha prezzo.
 
si ma se la Ducati continua a fare schifo? Chi fa la peggior figura?
Comunque come andrà la gara domenica sera sarà un'indicazione MOLTO chiara 
di come andrà tutta la stagione.. 
 
 

 del team.
 
Indubbiamente: complimenti a Ducati e a Dall'Igna che ha gestito le cose in modo eccezionale; diciamo che la storia lascia comunque un po' d'amaro in bocca, soprattutto perché la fine è ridicola e Ducati fa (immeritatamente) la figura di chi riceve un favore di troppo, e ogni successo sarà attribuito ai quattro litri e ai dodici motori invece che alla capacità del team (a torto o ragione che sia). Poi lo so che i regolamenti fino a oggi hanno girato esattamente dalla parte opposta, ma due torti non fanno una ragione.
 
m.


I presupposti perchè faccia bene ci sono tutti. in ogni caso son 
riusciti a sparigliare le carte, penso che in futuro  prima di scrivere 
regolamenti ad minchiam ci penseranno due volte alla Dorna.
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 Dorna.
 
mah, magari l'anno prossimo mettono l'ibrido con in formula 1...