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Titolo: regolamento : bandiere gialle e interruzione corsa

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Comunicato della FIM.
Decisioni dell´Ufficio Permanente Gran Premi
l´Ufficio Permanente Gran Premi, composto dal Presidente della FIM Francesco
Zerbi e dall´Amministratore Delegato della Dorna, Carmelo Ezpeleta, ha
confermato la seguente decisione, adottata all´unanimità dalla Commissione
Gran Premi:
- Bandiera gialla
- Quando viene agitata nelle postazioni dei commissari, questa bandiera
indica che esiste un pericolo più avanti. I piloti devono diminuire la
velocità ed essere pronti a fermarsi. È vietato sorpassare fino al punto nel
quale venga mostrata una bandiera verde.
- Ogni infrazione di questa regola durante una sessione di prove comporterà
l´annullamento del tempo effettuato nel giro in cui è stata commessa
l´infrazione.
- (Nuovo:). In caso di infrazione di questa regola durante la gara, il
pilota dovrà ritornare nella posizione che occupava quando ha superato. Per
prima cosa la sanzione verrà comunicata al team e in seguito detta sanzione
verrà comunicata al pilota mediante un pannello da mostrarsi sul traguardo
per un massimo di tre giri. Se, quando gli è stato mostrato il pannello in
tre occasioni, il pilota non recupera la posizione originale, verrà
penalizzato con un passaggio obbligato per la corsia box. (questa modifica
entra in vigor con effetto immediato).
- In entrambi i casi, potrà essere applicata una sanzione supplementare (ad
esempio multa o squalifica).
- Se immediatamente dopo aver superato il pilota si rende conto che ha
commesso un´infrazione, questi deve alzare il braccio e lasciare passare il
pilota o i piloti che ha appena superato. In questo caso, non gli verrà
applicata nessuna sanzione.
-Durante il giro finale d´ispezione, questa bandiera deve essere agitata nel
punto esatto nel quale si posizionerà il commissario di percorso durante le
prove e le gare´.
L´Ufficio Permanente ha inoltre confermato la seguente decisione, assunta
grazie all´accordo maggioritario dei membri della Commissione Gran Premi:
- Esclusivamente per la categoria della MotoGP, in caso di pioggia la gara
non verrà interrotta. (entrata in vigore: 1.1.2005).
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Comunicato reso noto oggi, 13/09/2004. Fonte MotoGP . com
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).
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non verrà interrotta. (entrata in vigore: 1.1.2005).
Le emittenti televisive saranno felicissime. Intendiamoci, non la
trovo una decisione sbagliata in se e per se, sono un sostenitore del
cambio gomme e del libero arbitrio del pilota, ma alla prima volta che
qualcuno scivola e si fa male perche' ha voluto continuare con le
slick e prendersi un rischio, li' se li mangiano vivi...
Ciao, Edo
--
Edo.
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 slick e prendersi un rischio, li' se li mangiano vivi...
gia' mi vedo Reggiani incazzatissimo perche' "hanno fatto cadere" il suo
Macio.....
Toro

Macio.....
Capirai, la prima volta che per caso casca Biaggi la colpa secondo te
sara' sua che ha proseguito con le slick o del regolamento ingiusto e
cospiratorio?


 cospiratorio?
Il prossimo anno come sarà il regolamento?
Cilindrata limitata a 800 per tutti tranne Holliwood che può continuare 
col 1000..........forse così riescono a fargli vincere un mondiale!
Per caso la Dorna si é consultata con Ecclestone?
-- 
Caius dalla città eterna
YamahaR6rbn ex M600
"La lingua batte dove il clito ride"

Il prossimo anno come sarà il regolamento?
Tecnicamente come quest'anno, direi, tranne la riduzione della
capienza serbatoio a 22 litri: le variazioni di cilindrata me le
ricordavo piu' avanti.
Ciao, Edo


 cospiratorio?
"Avevo chattering al regolamento".
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
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   #  Fazer600-'99  "Denny " #
http://community.webshots.com/album/174522647OoiqYl
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
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"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti


uff......a prescindere dal pilota, sull'argomento concordo con la FIM.
Toro

 capienza serbatoio a 22 litri
F1 arriviamo...!!  :-//
byz
Oliverts

 slick e prendersi un rischio, li' se li mangiano vivi...
mmmh
non si corre il rischio di aumentare i costi , poiché le squadre vorranno essere
veloci ai pitstop??
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

 non verrà interrotta. (entrata in vigore: 1.1.2005).
questo potrebbe portare ad un forcellone specifico monobraccio da usarsi
SOLO nella giornata di gara con rischio pioggia?
Ciao
Walter

veloci ai pitstop??
Si  potrebbe  teoricamente  neutralizzare questo rischio, stabilendo che un
pilota, quando decida di cambiare gomme, deve stare fermo  al  proprio  box
per  almeno  tot secondi (un pochino più di quelli che ci vogliono in media
per il cambio). Così i piloti sceglierebbero se e quando cambiare,  ma  non
perderebbero  o  guadagnerebbero  rispetto agli altri nel cambio, a meno di
cappelle evidenti da parte dei meccanici.
Il via al pilota, dopo il tempo dovuto, potrebbe essere dato dai  meccanici
stessi  (salve  le contestazioni e i ricorsi altrui, sulla base di immagini
registrate da apposite telecamere, in caso di furbate).
-- 
Bye, Ghost of Lem Novantotto
Informazioni su it.*: 
http://www.news.nic.it
Archivio news: 
http://groups.google.com/advanced_group_search?hl=it
Linee guida della netiquette: 
http://www.faqs.org/rfcs/rfc1855.html

 entra in vigor con effetto immediato).
Esempio
Biaggi primo, Gibe secondo, Vale terzo, bandiera gialla, Gibe supera Biaggi,
fine bandiera gialla, Rossi supera tutti e due. Risultato Gibe resta dove é
parché era la sua posizione prima della bandiera gialla.
Non mi sembra giusto.
Gió


No, non credo sia come dici tu. Gibe deve tornare dietro Biaggi.


veloci ai pitstop??
Ovvio, anche perche' se va come hanno accennato la settimana passata
al GP, si potrebbe ricorrere al cambio moto, cosi' le squadre dovranno
tenere fermo il muletto (esattamente identico all'altra moto) pronto
per il pilota che rientra e cambia.
Ma sai cosa glie ne frega? Con ogni probabilita' Dorna è piu' che
disposta a dare un contributo a diverse squadre (cosa che peraltro
gia' fa, non si creda) pur di poter aumentare i diritti televisivi di
un'ordine di grandezza grazie alla garanzia di palinsesti
inviolabili...


No, non credo sia come dici tu. Gibe deve tornare dietro Biaggi.
Esatto. Credo anch'io che la posizione si riferisca relativa al pilota
sorpassato. In 125, pero', dove in due curve il pilota sorpassato
potrebbe essere stato sorpassato da altri dieci, sarebbe un bel
casino...


 inviolabili...
dal punto di vista del biz non fa una piega, eh


inviolabili...
D'Antin esistera' anche il prossimo anno?
Ciao, Luca.
--
Luca Dell'Oca
Ducati Multistrada
Varese

D'Antin esistera' anche il prossimo anno?
Boh. Ma non sara' il solo ad avere problemi, se Honda confermerą lo
spaventoso aumento del prezzo di leasing delle sue moto. Prima o poi
si dovrą arrivare ad una spartizione della torta in stile Patto della
Concordia in F1, o finira' malissimo...


Concordia in F1, o finira' malissimo...
Cioe'? Scusa ma non so cosa sia questo patto.


Cioe'? Scusa ma non so cosa sia questo patto.
Quello con cui si regola la spartizione dei guadagni del circus fra le
scuderie e Zio Bernie nella F1.


 scuderie e Zio Bernie nella F1.
"Una fetta a ME, una fetta alla Ferrari, una fetta a ME, una fetta alla
Williams, una fetta..."
--
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
---------------ISM GilloFonica Ciocorì Team------------------
ilgillo.altervista.org
 
ilgillo.splinder.it
 
iltuocuoco.it
"Se lo dice il parrucchiere o il dentista di Tavullia,
 forse, un fondamento c'è." (cit.TGCom)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Williams, una fetta..."
E non abbiamo nemmeno tirato in ballo le dimensioni delle fette...


 guardare alle calorie per gara, e forse non sarebbe male...
cioč? :-?
ciao!

 E non abbiamo nemmeno tirato in ballo le dimensioni delle fette...
se non sbaglio ci ha pensato montezemolo a monza
chissà se si era consultato con BGB prima???
-- 
Ciauzz
Paolo 

 stessa moto.
Scusate ma autorevoli fonti (lol) parlano del problema delle pinze dei freni
(diverse coi dischi in carbonio piuttosto che con quelli in acciaio)...cose
sono messe le cose?


Se tra quei dieci che lo hanno passato c'e' anche quello sorpassato in
regime di bandiere gialle, il problema e' risolto, imho.
Probabilmente gli verra' comunque comminata una sanzione pecunaria.
Altrimenti, se tra i dieci sorpassanti non c'e' il suo uomo,alza il braccio
e lo fa passare.


scuderie e Zio Bernie nella F1.
Ah ecco, quell che montezemolo dice che "solo" il 47% non gli basta.
Pero' in effetti se vuole dire che il 53 va a zio bernie, ha tutte le
ragioni del mondo. Anche perche' bernie potra' fare tutte le sparate
che vuole, ma non ci crede nessuno che resiste anche senza la ferrari
in griglia.


 faranno? Mah....
Si preparano un paio di cerchi con rain+dischi in acciaio no?
--
--
Giorgio"Statico"Cimini on Gsx-R 600 '04
www.geocities.com/apchall77
apchall77SPA...@hotmail.com
icq 12539219
Donne?...non mi fido di una cosa che sanguina per 5 giorni di fila al mese
e non muore."

Si preparano un paio di cerchi con rain+dischi in acciaio no?
Le pastiglie rimangono le stesse?


 Le pastiglie rimangono le stesse?
No ovviamente no
--
Giorgio"Statico from work"Cimini on Gsx-R 600 '04
www.geocities.com/apchall77


ragioni del mondo.
Eh.


e lo fa passare.
Assieme agli altri nove che hanno passato il sorpassato, per esempio?
E se il sorpassato nel frattempo e' caduto? Tutto a tarallucci e vino?
A me sembra un'emerita cazzata, pur capendo le buone intenzioni del
redattore del regolamento...


(con sganci rapidi) e' roba di altri dieci secondi.
Avete visto gli innesti rapidi per i tubi freno montati sulla M1 di
Rossi?
Da non crederci!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Puo'essere, non lo escludo, la penalita' dello stop and go non la ho mai
sopportata. Una penalita' davvero sproporzionata.
Io lo vedo come un passo avanti, nonostante tutte le eccezioni che hai fatto
presente. Sicuramente e' da sgrezzare


sopportata. Una penalita' davvero sproporzionata.
Manfatti. Cinque secondi nei denti, segnalati subito, senza
possibilita' di appello, di se e di ma, e millecinquecento franchi
svizzeri di multa. Senza bisogno di ricorsi ufficiali, basta la
segnalazione informale alla direzione. Vedrai come passa subito la
voglia a tutti...



Non so se sia voglia. Io credo che i sorpassi fatti con bandiere gialle
siano dovuti al fatto che le stesse bandiere non siano state viste.
I cinque secondi mi stanno bene, ma che siano defalcati dall'ordine
d'arrivo. Sono assolutamente contrario all'ipotesi di farli scontare con uno
stop and go. Perche' poi sarebbero piu' di trenta, almeno.


d'arrivo.
Ovvio.



Ricordo, ricordo. Starei in toto con la tua tesi, se penso a quella
faccenda.
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 nemmeno in mente di guardare se ci sono.
Edo, che fai, il somaro ?
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Oggi si è anche parlato della novità regolamentare propugnata da Rossi e
approvata dalla commissione piloti sui sorpassi in regime di bandiere gialle
(che vengono esposte ai concorrenti in caso di pericolo o per soccorrere un
pilota infortunato in pista e comportano l'obbligo di rallentare e mantenere
la posizione; n.d.r.): "Il problema resterà perché si fa fatica a vederle,
soprattutto in velocità o mentre si è piegati in curva. Altrimenti un
pilota - ha spiegato Rossi - non sorpasserebbe con le bandiere gialle
sventolate". Cosa cambierà in concreto? "Se hai la sfortuna di fare un
sorpasso dove non devi, ora puoi recuperare. Riprendendo la posizione che
avevi prima del sorpasso 'vietato' entro tre giri dall'errore. Un po' è una
fregatura - si sbilancia Valentino - ma è sempre meglio che fare uno stop
and go e perdere più tempo. Potevamo stabilire una penalità fissa, ma non
sarebbe stato corretto".
(Fonte: gazzetta)
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