Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Consiglio: R6 o ZX-6R o TT600?

Ciao a tutti,
è la prima volta che scrivo su questo newsgroup e spero di trovare da Voi i
giusti consigli per il mio futuro acquisto: la passione non puo' piu'
attendere!!!
Sto facendo la mia scelta tra:
YAMAHA R6
KAWASAKI NINJA ZX-6R
TRIUMPH TT600
La spesa è pressoche' uguale per tutti i modelli, ma ho bisogno di qualche
consiglio in piu' da chi se ne intende.
Oltre all'estetica, di cui la R6 e' quella che preferisco, volevo capire
"tecnicamente" quali sono le differenze e quali i suggerimenti utili per uno
che come me passa da un 125
Aprilia da strada del 91 (la vecchia Futura AF1 per chi ricorda) a questi
bolidi!!! quale si guida meglio? cose devo valutare?
L'idea insoma e' quella di avere un ottimo mezzo ma che non serva un pilota
per portarlo,
un "tranquillo" bolide che quando vuole sa tirare :) ma anche farsi una
passeggiata ...
Al momento pero' sono affascinato dalla R6 ... la piu' aggressiva forse ...
che ne dite?
La nuova TRIUMPH non mi convince in quanto ad estetica, devo farci l'occhio,
anche se insieme alla NINJA sembrano ospitare meglio il passeggero.
Ciao e grazie,
Gianpaolo.
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YAMAHA YZF R6 (forse)
(--periodo di pausa molto lungo--)
Aprilia 125 AF1 Futura

 wrote in message
39105...@news.dada.it...


anche se insieme alla NINJA sembrano ospitare meglio il passeggero.
sta alla larga dalla moto inglese, per carita'. 
A meno che tu non sia di quelli che amano avere un problema a
settimana, pagare di piu' per un prodotto peggiore e falsamente
originale, ritrovarti con un usato invendibile.
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto




Cbr 600 o Ninja non hai alternative!
Comunque l'R6 è troppo estrema per quello che vuoi fare, se non la usi in
pista e vuoi portere il passeggero scordatelo. La Triumph non mi convince.
--
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 gli troverò un nick...
Vespa 50L '67
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

originale, ritrovarti con un usato invendibile.
Mi chiedo se è magia oppure pura chiaroveggenza quella che ti permette
non solo di valutare l'affidabilità ma addirittura la valutazione dell'usato
di una moto presentata ai saloni sei mesi fa, appena arrivata ai
concessonari,
e che le riviste di settore hanno testato in questi giorni!
Se non sono preconcetti questi !!!
Visto che ci sono .....Questo è il mio consiglio:
1) CBR600
2) R6
5) TT600
8) ZX-6R

 Se non sono preconcetti questi !!!
Ad occhio e croce la TT 600 è veramente un "secchio" paragonandola a ciò che
offre attualmente il mercato........ questo non è un preconcetto ma un mio
concetto e per di più senza averla mai provata, come se ci fosse pure
bisogno di provarla..........:o)))
Saluti......
Bruno
Kawa ZX9R
ICQ (quello nuovo) 67929183
0338 5805862
Montepulciano (SI)
www.valdichiana.it/expo/grifo
http://digilander.iol.it/powerfaz/foto.htm
P.s.: il mio consiglino per Giampaolo: se dovessi scegliere io che vado solo
in pista non avrei dubbi, R6..........se devi usarla per strada, beh, a te
la scelta....o meglio.....la rinuncia....:o))

Se non sono preconcetti questi !!!
tu hai bisogno di provare per sapere che la sodomia non ti piace?  :-)
Ciao
Mototopo
SLOW POKES VMC socio fondatore
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html

 tu hai bisogno di provare per sapere che la sodomia non ti piace?  :-)
ahahahahahahahaahha.......non resistevo, perdono per l'ot.....:o)))
Bruno
ICQ (quello nuovo) 67929183
0338 5805862
Montepulciano (SI)
www.valdichiana.it/expo/grifo
http://digilander.iol.it/powerfaz/foto.htm
Ps: hei Mototopo, mi rimandi il tuo uin di icq, grazie.

 8) ZX-6R
non ci siamo.... la zx6-r all'ultimo posto ??? Dovessi fare una classifica
io la metterei subito dietro a cbr e r6 (in ordine di gradimento come hai
fatto anche tu), ma sono in parecchi sia tra normali appassionati che tra
giornalisti a dire che forse la nuova zx6r e` proprio la migliore tra le
600, unendo un motorone che spinge piu` di quello della R6 ad una
godibilita` a tutto raggio che e` l'arma migliore della cbr.
Come ho detto anche io la metterei dietro a cbr e r6, ma quasi
esclusivamente per ragioni estetiche.
Riguardo la TT600.... sono d'accordo con quello che dice Tinto e io piu` che
parlarne bene o male (o addirittura consigliarla e porla in ordine di
gradimento davanti alla kawasaki!) aspetterei per vedere di farla "maturare"
un po` !
A prescindere poi dalle solite questioni di gusto che mi imporrebbero di
evitare a tutti i costi una moto copiata dalla cbr.
--
Alessandro Amato del Monte
http://members.xoom.it/aadm
 [M900,G.Bar.Team!]

8) ZX-6R
se credi di farmi dispetto cosi', beh, mi fai solo scappar da ridere.



Vabbè è vero volevo farti dispetto:
1) R6
2) CBR
3) Kawa
?) TT600
Quello che volevo dire è:
1) Secondo mè una moto va provata prima di darne un giudizio tanto
definitivo. ( Preferisco provare una moto
piuttosto che la sodomia).
2) Considera che la TT600 è l'unica 4cil. sportiva ad
un prezzo umano di produzione europea. ( Penso che
almeno lo sforzo vada apprezzato)
3) La questione estetica è un fatto personale. ( Al
suo  progettista sarà piaciuta)
E' molto facile parlare male di una moto come vedi
è bastato mettere un 8.
.....e qualcuno se la è anche presa un po'.
r.cir...@mcmspa.it
Froggy




suo  progettista sarà piaciuta)
Piu' che altro direi che al suo progettista sia piaciuta molto la
CBR600. E francamente non trovo proprio nessun motivo per spingermi a
comprare una Triumph e, nell'ordine:
- dare soldi a Talamo
- rischiare grane come con un Ducati senza avere un Ducati
- mettermi in casa una moto che con ogni probabilita' non si rivende
nemmeno a pagare soldi.
Ma i gusti sono gusti, quindi...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

>originale, ritrovarti con un usato invendibile.
Come cavolo fa a sapere che tutte le settimane ha un guasto? Non ne hanno
venduta una.
Pagare di più? Ma se è quella che costa meno ( A parte la suzuki )
Sarà anche brutta e copiata ma peggiore cosa vuol dire? Ha l'iniezione, una
buona ciclistica,
e prestazioni in linea con le altre
Ho sbagliato e faccio mea culpa per aver messo il Kawa all'ottavo posto ( Ma
ci saranno poi 8 sportive
600?) , sinceramente la ritengo una buona moto al pari di R6 e CBR, ( solo
inferiore per la finitura un po'
piu scarna) ma l'ho fatto per far capire che se la mia testa fosse rimasta
agli anni 70 avrei potuto scrivere
sul ninja quello che Tinto ( ariscusa) ha scritto del TT600.
Ciao
Froggy (speedTriple)

Froggy (speedTriple)
Ah, adesso e' tutto chiaro...



La provata superWhells
ciao!
Froggy (speedTriple)

 > La spesa è pressoche' uguale per tutti i modelli, ma ho bisogno di


buona ciclistica, e prestazioni in linea con le altre
sull'iniezione c'e' una cosa da dire: su Motociclismo dicono che ha
qualche irregolarita' di alimentazione. Quando su una rivista italiana
si legge una cosa simile significa che la moto va decisamente male ...


Condivido in linea di massima quello che dici.
E' vero la nuova triumph non č quella di una volta, perň per lo meno ha
mantenuto una produzione orientata alla maxi, ed al tradizionale 3 cilindri.
E' anche vero che le riviste italiane sono tendenzialmente garbate nei
confronti di
quasi tutti.
MI meraviglia perň che quelle francesi ( che non hanno una produzione
nazionale e
che storicamente non sono mai stati molto amici degli inglesi) che si
rivolgono ad
un utenza molto piů pratica di quella italiana ( honda per loro č il top) ,
sono....diciamo
meglio disposti nei confronti delle triumph piuttosto che altre marchi
europei.
Visto comunque che Giampaolo ha deciso ( a dispetto delle mie chiacchere ha
preso la
decisione giusta) se ti/vi interesssa ancora l'argomento buttate un post su
ihm
ciao
Froggy speedTriple
r.cir...@mcmspa.it

Risposte miste, visto che arrivo un po' tardi ...
Il motore del TT600 NON e' un Kawasaki. E' vero invece che e'
stato usato un Kawasaki 600 come termine di riferimento durante
le prime fasi di sviluppo. Anche in Triumph e' arrivato 'sto
pettegolezzo ma non mi sembra che gliene freghi un granche'.
La moto e' gia' stata provata su riviste inglesi che, nonostante
non la pongano al primo posto, la ritengono un discreto successo
considerato il budget e la concorrenza. Le critiche rivolte si
riferiscono alle prestazioni assolute non a livello di ZX-6R o
R6, ma pressocche' simili a CBR.
Vantaggi: frenata inferiore solo a R6, buon compromesso su
strada, e ottima assistenza clienti (in UK! Qui Talamo & co. non
ci sono).
Svantaggi: brutta copia del CBR (soprattutto i colori), vuota ai
bassi (piu' degli altri 600). Su quest'ultima la Triumph ha gia'
cominciato a distribuire una nuova mappatura dell'iniezione ai
suoi concessionari.
Sorgente delle affermazioni: 2-3 prove pubblicate in UK e una
visitina personale a Hinckley. ;-)
-- Luca.
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
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