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Titolo: Ducati 1098: problemi

sto leggendo in giro che la 1098 e 848 sono pieni di difetti, dai 
soliti appannamenti della strumentazione e faro, ma addirittura dicono 
che molti modilli "tirano" verso sinistra.
ma è vera sta cosa? mi pare assurda.

 ha scritto nel messaggio 
news:492db716$0$41652$4faf...@reader4.news.tin.it...
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BladeDMC wrote:
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Che tiri verso sinistra una moto che non ha subito incidenti o 
interventi di manutenzione completamente sballata mi pare impossibile.
Qualche rognetta di elettronica, invece, mi risulta, però immagino sia 
più o meno risolta. E soprattutto, non conosco modello che se ne possa 
considerare esente.
Ciao, Edo

 Ciao, Edo
boh, guarda, io non so che dirti perchè anche a me sembra davvero una 
cosa assurda. sopratuttto per una moto da 15 mila o 17 mila euro. Poi 
mi pare impossibile che, per quanto magari siano pochi i modelli, 
Ducati non si interessi minimamente nell'accontentare i propri clienti.
poi cmq come fa una moto a tirare da una parte? telaio storto? forcelle 
ad altezza diversa? non so che pensare.
addirittura dicono che la catena va a strisciare con il telaio(forse 
intendono la capriata del monobraccio). che potrebbe essere anche vero, 
credo, se la catena non viene mantenuta al corretto tensionamento.

 ad altezza diversa? non so che pensare.
Più o meno si. Telaio o forcellone storti, forcella male inserita nelle 
piastre. Ma è la prima che sento.

 Quello, al giorno d'oggi, no. Non per Ducati, per chiunque.
leggendo qua:
http://www.ducati1098.it/viewtopic.php?f=2&t=1067&st=0&sk=t&sd=a
di problemi è vero, ce ne sono parecchi, spesso gli stessi, ma da 
quanto vedo tutti rimediati in garanzia e senza alcuna spesa da parte 
dei clienti.
ma poi l'appannamento faro/cruscotto non è abbastanza strano? come è 
possibile che in fase di prima produzione non si siano accorti di 
questo difetto e le abbiano fatte tutte così?

 difetto e le abbiano fatte tutte così?
Tutte? O solo una partita di fari/strumentazioni in cui evidentemente 
filtra acqua? Mica detto che la prima partita di roba, su cui si sono 
svolti i test, presenti il difetto. Che peraltro ricordo anche su altre 
moto, anni fa Harley-Davidson fece un richiamo sui contagiri o 
tachimetri proprio per quel problema.

 problema.
ah sì sì, ma infatti sono per la maggiore modelli delle prime 
produzioni. solo che ti immagini un ducatista talebano, con la sua 1098 
rosso fiammante che si deve far spingere dagli amici filojappo per 
riuscire a ripartire? mazza che figura!

 riuscire a ripartire? mazza che figura!
Il time-to-market di un modello, al giorno d'oggi, non ti permette più 
di effettuare test approfonditi come qualcuno faceva qualche anno fa. 
Succede al cliente BMW, figurati se non succede al cliente Ducati.
Te lo dice uno che, prima che te lo dicano altri, a suo tempo la sua 
l'ha fatta partire a spinta da solo un milioncino di volte. E ha dato 
una mano, ridendo, a far partire a spinta moto di tutte le marche...
Ciao, Edo


Succede per auto da 50 e piů mila euri, figurati per una moto. 

 ridendo, a far partire a spinta moto di tutte le marche...
allora non discuto oltre! :D


moto che tirano da una parte?
Z750 modello nuovo
HD V-ROD almeno tutte quelle col il 240 al posteriore le altre non so
di queste ne sono sicuro
(però tirano a destra non a sinistra;)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:492db716$0$41652$4faf...@reader4.news.tin.it...
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piccolezze... alla mia sembra si tronchi il telaio 

dimenticavo:
http://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=49417&postdays=0&postorder=asc&start=0
W l'affidabilità giapponese, 9500 euro per rodermi il fegato :-(

 (però tirano a destra non a sinistra;)
tutti gli oggetti in moto rettilineo tendono a destra (per l'emisfero 
boreale),
si chiama forza di Coriolis.
Ovviamente tale forza viene accentuata o diminuta/annullata dalla
geometria del mezzo.
Ciao
Walter

 Walter
hostudiato questa forza di fisica generale all'univ(ricordo bene 
l'esempio dello scarico del water! :D ) ma non pensavo che fosse valida 
anche per mezzi in movimento come una moto o una macchina.
anche se ho il vago sospetto che tu ti stia burlando di me.

 anche se ho il vago sospetto che tu ti stia burlando di me.
è una legge fisica, vale per qualsiasi massa in movimento.
Dalle particelle sub-atomiche ai treni.
Pensa che per effetto di tale legge, restando sempre nel campo del
trasporto ferroviario, c'è sempre una rotaia leggermente più usurata
dell'altra.
Ciao
Walter
p.s. l'esempio dello scarico del water non è prettamente significativo
perchè influenzato da altri fattori con forze molto maggiori. 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

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se è una battuta riconosco che è carina
se stai dicendo sul serio ti consiglio di ridare l'esame di fisica1
dopodichè mi spieghi perchè una moto dovrebbe tirare a destra se vado da
Milano a Bologna, (mentre il discorso ha senso se vado da Bologna a Firenze)


 Milano a Bologna, (mentre il discorso ha senso se vado da Bologna a Firenze)
facciamo da Milano a Bergamo, e siamo piu' che d'accordo :)
Paolo

 perchè influenzato da altri fattori con forze molto maggiori. 
scusami, non dello scarico del water, ma del vortice che si crea nella 
vasca quando levi il tappo.
il prof aveva detto, mi ricordo, che se cambi emisfero il vortice si 
crea in senso opposto.
se non sbaglio poi è la forza che viene sfruttata dai razzi lanciati in 
orbita, appunto per agevolare la loro salita.


Asti Alessandria che c'č meno traffico ;))


 Asti Alessandria che c'è meno traffico ;))
minkia, che incubo che mi risvegli!
io non so perche', non so come succeda, ma da quando l'ho fatta la prima 
volta in auto, almeno 25 anni fa, la A21 mi e' sempre sembrata SOPORIFERA! 
50 km in quel tratto mi annoiano piu' dei 180 bologna-milano.
Davvero non ne capisco il motivo, ma tutte le volte che vado verso Asti, 
prendo un caffe' in piu'!
Paolo


E' l'effetto dei collaudi virtuali.
Praticamente, per abbreviare il time-to-market e risprmiare sulle spese di 
sviluppo, non si fanno più tutte le sessioni di fatica a cui si 
sottoponevano i pezzi a c.d. "durata infinita" (cioè i pezzi hanno una vita 
di durata pari a quella della moto tutta senza sostituzione, come il telaio 
ad esempio).
Piuttosto, una parte di questi collaudi sono sostituiti da una serie di 
elaborazioni computerizzate che hanno il compito di simulare l'effetto 
dell'affaticamento del pezzo nel tempo. Peccato che non siano prove sempre 
"esatte", diciamo così.
-- 
Saluti. 

 ha scritto nel messaggio 
news:ggorm9$9jc$1...@nnrp-beta.newsland.it...
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 Bologna a Firenze)
obiezione che ho sollevato anch'io a chi mi ha riferito ciò,
però non ho mai ricevuto risposta in merito.
Fatto sta che la legge di Coriolis non può essere ignorata.
Ciao
Walter


Ma anche sì.