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Titolo: Le scommesse si posso perdere...

Stamattina ho acceso la TV qualche minuto prima della partenza e
sentivo Medda & c. discettare su che gomme avrebbero montato i piloti
chiedendosi cosa avrebbe montato anche Martin, mostrando meraviglia
delle meraviglie quando avrebbero scoperto che montava le morbide. Ora
capisco che bisogna creare tensione per l'oudiens... ma porca miseria
ci prendono per scemi? Ieri era stato lo stesso Martin a dichiarare
che avrebbe corso tutto morbido perché aveva provato in quel senso e
pensava era la scelta da fare.
 
OK, tralasciando gli inutili idioti al commento TV, passiamo alla gara
vera e propria: Martin ha giocato il suo azzardo, gli è andata male
come spesso avviene quando ci si azzarda.  Certo la cosa brucerà più
del giusto perché il crollo è avvenuto gli ultimi due giri e lo
spagnolo era stato bravo a gestire le gomme fino a quel momento, ma
gli azzardi spesso vanno male o non sarebbero azzardi. Penso che
avesse optato per media avrebbe potuto vincerla la gara.
 
Ringrazia ragionier Francesco Bagnaia, autore di una gara a questo
punto definibile quasi perfetta. Il quasi è dovuto al fatto che non ha
comunque vinto, ad ogni modo incrementa il vantaggio in classifica
generale e fino a quattro giri dal termine della gara sembrava un
autentico disastro...
 
Zarco finalmente vince il suo primo GP nella categoria, meglio tardi
che mai.
 
Splendido terzo posto per Di Giannantonio che si è svegliato tardi dal
torpore, speriamo non troppo tardi per avere un sedile 2024.
 
Bezzecchi conferma quanto stupidi sono nel suo entourage, solo sesto è
quello che riesce a fare, era proprio necessario affrettare i tempi
per la convalescenza, stressare il fisico e le ferite per ottenere i
risultati di queste due gare? Spero non ne paghi il conto perché con
il fisico non si sa mai...
 
M. Marquez e Quartararo nelle retrovie, ormai ci hanno fatto il callo
e  forse si trovano anche bene da quelle parti, raccontandosi tra loro
di "quando c'era lui..."  :-)

 di "quando c'era lui..."  :-)
 
Ma dai è  quasi sicuro che la merda con due M vincerà il titolo nel
2024... :-))
 

 come spesso avviene quando ci si azzarda. 
 
no, non necesariamente "spesso", è proprio un errore di sbaglio, come diceva 
il mio maestro.
 
Tema ben noto nell'ambito velistico, ma bene applicabile anche qui:  chi è 
che deve prendere l'azzardo, tentare di sparigliare?  Quello che insegue!
   Chi è in testa deve, epr definizione, utilizzare la strategia più 
conservativa, e se vede il secondo fare una mossa, copiarla immediatamente, 
così da ritrovarsi nelle stesse condizioni sempre davanti.
 
E' il secondo che deve cercare di attuare una strategia diversa dal primo, 
non vice versa.
 
Il ragazzo era in pole, aveva un passo decisamente miglior, altri 21 
montavano le gomme medie,  la scelta di una gomma diversa era di per sé un 
azzardo da non fare, proprio un errore marchiano.
   La morbida la doveva azzardare uno dietro, con la speranza di fare la 
prima metà gara con un passo diverso e risalire.  non il poleman, che con la 
gomma uguale agli altri sarebbe in ogni caso andato più forte degli altri
 
non so se mi sono spiegato
 
Paolo

 non so se mi sono spiegato
 
Certo è come tu dici, solo uno che si senta il rè
può fare una cosa del genere,forse uno che ha vinto  8 mondiali
e non ha comunque una minima speranza in quella gara, non uno che
vuole vincere  il mondiale, per quello lo definisco presupponete.
Oltre che starmi sulle palle ovvio :-))
 
 

non so se mi sono spiegato
 
 
È talmente vero ed intuitivo per chi ha un minimo di esperienza in
queste cose che viene un dubbio legittimo credo. Possibile che nel suo
team nessuno glielo abbia spiegato prima della partenza questo
semplice concetto? Anche nel suo team sono al suo pari senza alcuna
esperienza ed in piena sindrome di delirio da onnipotenza? 
 
Il dubbio è quindi: che lo abbiano lasciato fare di proposito? Se
andava bene alla fin fine buon per il team, se andava male buon per
Ducati... :-)

 
no "questo non credo"
   cioè credo a quello che ci hanno sempre dichiarato:  la scelta finale è 
del pilota, egli solo tiene la manetta, e quindi decide "così e così".
   La squadra, da quella tecnica allo psicologo motivazionale, è tutta 
appesa alle sue scelte:  consiglia, misura, fornisce aiuto e asciugamani 
alla fine della gara, ma è a servizio.  Almeno in condizioni ordinarie, come 
alla fine è questa.
 
Paolo