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Titolo: [MERCATO] Gusto estetico e nuova ZX-10 R

Prime foto del nuovo modello, a me pare davvero sgraziato soprattutto nella 
parte posteriore.
Troppo grande il codone e i silenziatori simil-enduro. Insomma per fare una 
moto più equilibrata nella ciclistica c'era davvero bisogno di imbruttirla e 
depersonalizzarla così?
Non bastano più i cv per vendere, Suzuki l'ha imparato nel 2005 quando ha 
finalmente introdotto una moto bella anche esteticamente e Yamaha lo insegna 
dal '98 quando ha partorito l'R1.
Naturalmente al salone, dal vivo, farà un effetto diverso e piacerà di più.
Ricordo però che nel settembre del 2003 la nuova R1 è piaciuta subito a 
tutti e, anzi, l'essere "troppo bella" è uno dei suoi difetti di sportiva.
http://www.vivalamoto.com/news/mercato/9055_Nuove_Kawasaki_ZX-10R_e_ER-6f.php
Fil 

tutti e, anzi, l'essere "troppo bella" è uno dei suoi difetti di sportiva.
Sai cosa? Guardavo la R1 '05, bella moto, col codone filante e tutto il
resto. Ma salito in sella sono rimasto colpito dalla larghezza della carena
dal cupolino in poi.
--
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG
é talmente fermo che per lui 30 sono 15 - matteo v argento

silenziatore.
Beh, anche il fanale non scherza. Ma comunque: io la trovo non brutta
in senso assoluto, ma comunque la piu' brutta delle quattro. Pero'
sono in molti a vederla bellissima, quindi la loro ragione ce
l'avranno.
--
Edo.
"Ya know, if you wanna make it as an actor, you gotta move to LA, to Hollywood."
"So what are you doing in Dallas?"

l'avranno.
C'e' gente a cui piace la Brutale, quindi non mi stupisco di nulla :P
A parte tutto sono rimasto colpito dal cockpit, di quella moto, davvero
compatto e di facile lettura a colpo d'occhio. Notevole il telaietto
reggisella, e' scatolato o estruso?


 silenziatore.
a me il Gsxr my05 piace parecchio, scarico incluso (a dire il vero di
moto con il silenziatore originale nn so se ne ho viste, ma insomma,
l'idea di farlo piccolo e metterlo li a me piace, tipo le foto della
nuova R6 che ci sono sul sito di motocorse)
e cmq ho sempre pensato cha a vicenza abbiamo un cazzo da sportire con
quelli di venezia 
:-P
ciao
andrea

 imbruttirla e depersonalizzarla così?
Quando mai è stata bella ?
LOL

reggisella, e' scatolato o estruso?
Non ne ho la minima idea, e francamente la ritengo un'informazione che
proprio, a me, la vita non la sposta di un millimetro... :))
Ciao, Edo


quelli di venezia 
Pensa che siete talmente compatti che pare vi smembrino con una provincia
tutta per voi bassanini :)))))


proprio, a me, la vita non la sposta di un millimetro... :))
Era una curiosita' meramente tecnica, dato che porta via praticamente tutto
il sottosella mi chiedevo se era necessaria una tale struttura. Sustego :P


l'idea di farlo piccolo e metterlo li a me piace,
Hai visto lo scarico Yoshimura a tromboncino per il Gixxer? Costa un botto 
ma è bellissimo..
Anch'io sono un tradizionalista e preferisco gli scarichi laterali
Cava
Cava 

 Prime foto del nuovo modello,
Cosě č molto meglio+
http://img219.imageshack.us/img219/2760/mikikawasakizx10r20068kb.jpg
Cava 

 C'e' gente a cui piace la Brutale, quindi non mi stupisco di nulla :P
La brutale vista in foto mi piace ma non mi fa diventare matto.
Quando ne vedo una dal vivo invece, non posso che rimanere a girellarle 
intorno per 15 minuti sbavando come un cocker
Cava 

 dal cupolino in poi.
Sì, larga è vero, ma a noi cosa ce ne frega? Nel senso che con tutto ciò di
bello che ha si fa abbondantemente perdonare. Comunque appare larga solo di
fronte, già di 3/4 è bella filante.
Se vogliamo trovargli un difetto allora diciamo pure che ha una posizione
davvero troppo seduta. Caratteristica che con il motore più "pistaiolo"
della categoria (vuoto sotto e allungo paura in alto), c'entra poco.
bye
Fil

intorno per 15 minuti sbavando come un cocker
Vabe', tu ti stai avvicinando all'ammazzacaffe', sei compatibile (in ambo i
sensi) :PPPP


della categoria (vuoto sotto e allungo paura in alto), c'entra poco.
Ma ora hai l'R1?


 Anch'io sono un tradizionalista e preferisco gli scarichi laterali
mah, nn sono così convinto che il sottosella sia il futuro, come nn mi
pare che pulisca piu di tanto la linea, specie gli ultimi che ho visto,
voglio dire, nn si vedrà il silenziatore nella vista laterale, ma la
zona del codino viene goffa e pesante
la miglior cosa che ho visto sinora è quella foto dell'R6 dell'altro
giorno, se appena appena togli quello schifo originale e metti qualcosa
di decente, imho diventa il punto di riferimento a livello estetico...
e poi scusa, manco la moto di luilà c'ha lo scarico sotto la sella,
vorrai mica che me la compro io no ?
:-)
ciao
andrea

intorno per 15 minuti sbavando come un cocker
Piu' o meno stesso effetto, salvo che mi inizio ad irritare quando
vedo il faro. E al ventesimo logo "MV" che noto stampato, ricavato di
tornio, sarcazzato su qualche pezzo mi iniziano i principi
d'orticaria. Quello e' overdesigning, altro che palle.
Ciao, Edo


Sustego :P
Eh?


> Ma ora hai l'R1?
Sě, presa ad occhi chiusi dopo averla provata in pista ed essermene 
innamorato. In strada perň soffre molto dell'erogazione e mi pare anche un 
po' meno maneggevole delle versioni 98/00....o forse mi sono fermizzato io 
(ipotesi da non scartare).
Omaggi
Fil 

(ipotesi da non scartare).
E complimenti ;) In strada forse e' meglio cosi', con i limiti assurdi che
ci sono.


po' meno maneggevole delle versioni 98/00...
Decisamente meno maneggevole. Con il risultato che questa si guida,
quella no a meno di non prendere provvedimenti drastici. Come gia'
citato diverse altre volte, telai Golinelli, sforzamenti a freddo del
cannotto come faceva Robby moto, eccetera...


 mia...
Secondo me ,esteticamente ,lo scarico sotto il motore è il migliore ,
per adesso lo hanno solo un paio di moto però......
-- 
 maccumba  (33,TV,80,0,B)
 Castelfranco Veneto 
 ex GSXR 1100 SACS
 Lee Cougan Revenge AL disk '04

 parliamo di sentirla accesa.
Eh gia', da accessa fa un rumore proprio brutto vero?
Dio fa che non compri una Caponord quest'uomo!
-- 
Ed il polso
"era in segno polemico...lo rimetto se mi fai richiesta formale." Alberto 

Dio fa che non compri una Caponord quest'uomo!
Sai cosa non m'e' piaciuto della CN? Che a 100 avevo tanti fruscii attorno
al casco da non sentire il motore :( Ed era il mio casco, un Arai NR3.
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 al casco da non sentire il motore :( Ed era il mio casco, un Arai NR3.
YAHOOOOOOOOO!!!! :)
Io di rumori non ne sento. :P
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Io di rumori non ne sento. :P
Tu sei coperto arerodinamicamente anche dal serbatoio :P
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 mah, nn sono così convinto che il sottosella sia il futuro, come nn mi
a me i sottosella piacciono ma penso che il motivo principale sia che il 
costo di produzione di un marmittone tipo fiat127 sia ben piú basso di 
quello di uno scarico tipo cbr954, per intenderci....
ciao
matteo

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Abbassi il costo delle rifiniture e nascondi meglio catalizzatori e
presilenziatori che, in vista, sarebbero perlomeno rivoltanti.
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 presilenziatori che, in vista, sarebbero perlomeno rivoltanti.
esatto
tra i 998 e i 999, cด้ un abisso (imho) in fatto di costi relativi 
agli/allo scarico
il mktg poi lo vende come... bla bla bla
ciao
matteo

il mktg poi lo vende come... bla bla bla
Beh, e' il suo lavoro...
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