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Titolo: Gara2

Inizio anche io a credere che se non ci fosse il divario di cilindrata tra 2
e 4 cil la ducati di Hodgson non sarebbe riuscita a lottare cosě con Walker.
Veramente un bel duello! Perň, forse il fatto che č un "privato", le
prestazioni del suo bicilindrico mi sono sembrate piů "ridimensionate"
rispetto alle Ducati ufficiali e quindi piů abbordabili per le Jap 750.
Insomma le 996 ufficiali sono esagerate mentre le private, probabilmente
meno pompate, sono al livello degli altri 750. Ho detto una cappellata? :-)
Se č cosě scusate, ricordo a tutti che lavoro sabato notte e la domenica
sono rinco e oggi purtroppo ho visto anche male la gara perchč ogni tanto mi
addormantavo (si, avete capito bene... :-(), dopo 24 ore in piedi e 4 ore di
sonno...
Ciao
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             Andrea & SV650S
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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e 4 cil la ducati di Hodgson non sarebbe riuscita a lottare cosě con Walker.
oltretutto non so se avete sentito lo speaker, ( non mi ricordo il
nome ) dice "la moto di Hodgrson non e' come la infostrada, non ha
nemmeno le "pinze radiali" ...    ma questo le moto sa come sono
fatte?  e poi i ducati la pompa radiale l'hanno di serie... non averla
sarebbe una modifica...
Ciao
Mototopo
SLOW POKES VMC socio fondatore
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html

 Mototopo
Le pinze radiali sono una cosa....la pompa radiale e' un altra...
Ciao, Cristiano


quindi esistono....
io non le ho mai sentite nominare... in cosa consiste la differenza
tra normali e radiali?


 tra normali e radiali?
I dadi che fissano la pinza al piede della forcella sono orizzontali con la
testa rivolta verso il radiatore. Le normali sono come quelle che montano su
tutte le moto. Spero di essere riuscito a spiegarmi anche se non ho usato
dei termini propriamente "specifici"... :-)


Ciao
 questo per riconoscerle, ma la differenza della pinza in cosa
consiste?  ci sara' pure una differenza meccanica penso...


Ciao
grazie della spiegazione, questo per riconoscerle, ma la differenza


 penso...
No, sono montate radialmente. Funzionano nello stesso modo, credo! :-)


sarebbe una modifica...
Mi dispiace ma stavolta quel #######  di Di Pillo ha ragione. Esistono
anche le pinze radiali, o meglio ad attacchi radiali. Comunque se non
mi sbaglio mi sembra che le modifiche all'impianto frenante siano
piuttosto permissive, a parte il divieto dei dischi in carbonio.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 piuttosto permissive, a parte il divieto dei dischi in carbonio.
Infatti io ho suggerito alla Kawa di sopperire a tutte le altre mancanze
montando dei retrorazzi... :-)


consiste?  ci sara' pure una differenza meccanica penso...
Tagliamo la testa al toro : le pinze sono ad "attacco radiale" e le
puoi vedere nei primi piani di tutte le moto ufficiali, 99 e 2000. Se
vai su 
www.superbike.it
 e ti guardi le foto in galleria ne becchi
sicuramente una ;)) E' un blocco giallo in lega che esteticamente fa
molto schifo ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

montando dei retrorazzi... :-)
forse gli basterebbe un pilota ....
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

 forse gli basterebbe un pilota ....
Izutsu!!!!!


 No, sono montate radialmente. Funzionano nello stesso modo, credo! :-)
Da quello che c'ho capito io, le pinze con attacco radiale tendono a
flettere meno di quelle con l'attacco tradizionale, per via del particolare
attacco che hanno.
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Piacenza

forse gli basterebbe un pilota ....
Beh, Yanagawa che porta una moto vecchia come il cucco a CARBURATORI
in prima fila, non mi pare debba essere sostituito. :))


forse gli basterebbe un pilota ....
Credo che Yanagawa sia piu' che sufficiente. Magari se si decidessero
a svecchiare la moto invece che continuare a sfornare 600, 900 e 1200
forse qualche speranza ce l'avrebbero. Quello che ha fatto Izutsu a
Sugo non mi pare significativo: la pista e' troppo particolare e la
motivazione dei piloti pure...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

motivazione dei piloti pure...
Yanagawa e' bravo, ma oramai IMHO gli manca la motivazione perche' sa
da un lato che il mezzo piu' di tanto non gli consente, dall'altro che
la concorrenza interna non e' da temere.
Forse, se gli affiancassero qualcuno piu' agguerrito, almeno qualche
4° posto lo raccoglierebbe.
Mi sa poi che se la moto la guidasse Chili andrebbe piu' forte della
Suzuki.
