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Titolo: Problemi sviluppo Yamaha

Oggi leggo sulla Gazzetta dello Sport cartacea un servizio-intervista a
Brivio riguardante lo sviluppo Yamaha
(esiste anche un articolo online
http://www.gazzetta.it/Motori/Moto/Motomondiale/Primo%20Piano/2005/04-Aprile/18/motolunes.shtml
ma è diverso che quello apparso sul giornale, in questo infatti non si
accenna a quanto riporto sotto riguardo alla potenza pure del motore Y. ).
Sostanzialmente Brivio sostiene che la moto ha potenzialità ma va sviluppata
senza rivoluzioni traumatiche sul piano ciclistica, posteriore, mappatura
elettronica e quindi erogazione, non sul motore in quanto pura potenza,
sostiene, questi sia paragonabile a quello Honda che la differenza sul
rettilineo di Jerez fosse ridotta a soli 3 km orari rispetto ai dieci della
scorsa stagione.
A parte il fatto che, effetto scia a parte, la differenza fosse ancora
notevole ( 322/320 kmh contro  308/310 mi pare di ricordare..),
ammesso che sia vero che sul piano della potenza il gap sia ormai molto
ridotto, mi piacerebbe sapere quale sia la vostra opinione in merito, quanto
e come incidano i fattori dati dalla ciclistica e dall'erogazione su un gap
finale in termini di accelerazione, se secondo voi sia credibile questa
affermazione attrbuita a Brivio circa la potenza del motore Yamaha,
dato che in sostanza, ad una vista superficiale, da fuori, sembra che questa
sia dovuta banalmente a una mancanza di cavalli.
ciao a tutti
Andrea'72
--
www.freestyler.it

 sia dovuta banalmente a una mancanza di cavalli.
Credo che a questi livelli tutto debba essere al top. L'impressione che ho 
avuto vedendo la Yamaha a gomme ancora buone e' che sia nettamente mneo 
guidabile dell'Honda. Con delle moto in cui il prblema vero oramai non e' 
avere i cavalli, ma riuscire a gestirli e metterli a terra, credo che si 
tratti proprio di una combinazione tra mappatura e ciclistica.
andrea 

 notevole ( 322/320 kmh contro  308/310 mi pare di ricordare..),
Ma quella differenza non si è vista Domenica? Perchè se è come ricordo ...
allora Brivio dice bene: a Jerez la differenza era davvero minima,
all'Estoril (Domenica) invece era sumentata ... per me si tratta
principalmente di scarsa trazione.
--
                              ||   __________________________
                    _____ll / In attesa del GP di San Marino ...|
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

 avere i cavalli, ma riuscire a gestirli e metterli a terra
è vero..
ed infatti questo è il vero problema yamaha..
E' una moto assolutamente normale che senza Rossi (e il suo staff
personale) farebbe fatica ad arrivare nei primi 10 ad ogni gara...
Valentino Rossi sarebbe in grado di fare la stessa gara fatta in Estoril
anche con una Suzuki o Kawa...
Ma in fondo..Valentino è proprio questo che voleva dimostrare..
-- 
"Diffida di chi ti da' consigli e poi ti insulta, stronzo! "
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:d436e5$mtk$1...@news.newsland.it...
|
| Ma in fondo..Valentino è proprio questo che voleva dimostrare..
|
Ovvero che senza una SIGNORA moto nessuno sa vincere,nemmeno lui. 

 principalmente di scarsa trazione.
Se manca quella sicuramente ne risente anche la velocità massima per quanto
possa essere potenziato il motore, anzi, spesso un incremento di potenza
aggrava eventuali problemi di trazione,
trazione che comunque la scorsa stagione era invece uno dei punti di maggior
forza della Yamaha 2004 se non erro.. ?

 Ovvero che senza una SIGNORA moto nessuno sa vincere,nemmeno lui.
Guido, magari una moto anche un po' più di dubbia moralità potrebbe
bastargli, come è successo a Jerez dove la sua moto era più simile a una
meretra che a un gran SIGNORA..
è che forse a Estoril era un Signor Lavandino, e non una moto.. insomma,
mancava quel pur minimo requisito..
Andrea'72
--
www.freestyler.it

 maggior forza della Yamaha 2004 se non erro.. ?
te l'ha detto Biaggi, eh?!
ciao!

 forza della Yamaha 2004 se non erro.. ?
quest'anno non mi sembra sia un punto di forza, ma forse solo perchč vale 
non ha trovato il setup giusto (nei test di ieri ha girato in 1.38,2 
mooolto meglio), in ogni caso senza cappellate edwards sarebbe arrivato 
quarto, quindi la moto poi cosi male non č....
e visto che a dire di tutti vale "vince pure con il garelli", non capisco di 
che vi preoccupate...
lamps


Evidentemente non capisci un cazzo di moto...una fa i 330 e la Yamaha 308?
Torna a discutere con i vecchietti del bar sport, grazie. 

 di che vi preoccupate...
"vale" ... siete amiconi?
..veramente non se ne puň piu' di voi 

 ..veramente non se ne puņ piu' di voi
di voi chi scusa?  comprati un po di ironia e rileggi il messaggio 

 ha scritto nel messaggio 
news:FSa9e.10001$Bn....@tornado.fastwebnet.it...
|
| e visto che a dire di tutti vale "vince pure con il garelli", non 
capisco di
| che vi preoccupate...
|
Finalmente un po' di ironia gettata addosso a quello la.

 ha scritto nel messaggio
news:Iha9e.73243$zZ1.2...@twister1.libero.it...

Pero', secondo te, era la sua che stava davanti (sul dritto) a quella di
Biaggi o quella di Biaggi che stava dietro a quella di Rossi?
-- 
   .Renzo Olivieri.

 Biaggi o quella di Biaggi che stava dietro a quella di Rossi?
(Mi ricorda un po' la domanda "è più pesante un quintale di ferro o uno di
paglia")
In in un sistema relativo possono essere vere entrambe.:-D
mah, in realtà io credo sia vera la prima, ovvero che comunque Rossi fosse
in grado di stare davanti,
anche perchè se fosse vero il contrario ogni mancato tentativo di attacco da
parte di Biaggi...

 ciao!
Certo, io prendo sempre molto sul serio quello che dice Max..

 Evidentemente non capisci un cazzo di moto...
questa battuta non č tua perň.. :-)
Andrea'72
--
www.freestyler.it

Biaggi o quella di Biaggi che stava dietro a quella di Rossi?
Direi che con le condizioni meteo che c'erano, per Biaggi sarebbe
stata molto dura sfruttare un eventuale vantaggio di motore che non
venisse eventualmente annullato dal fatto che dall'ultimo tornantone,
con ogni probabilita', usciva piu' piano e sicuramente piu' staccato.
La vedo durissima sfruttare la scia quando stare dietro ad un altro
significa non vederci un beato accidente. I 5/6 km/h di vantaggio
della Honda li' significavano praticamente niente, e per di piu' con
il bagnato mica si tengono le distanze dell'asciutto...
Ciao, Edo
--
Edo.
"Ya know, if you wanna make it as an actor, you gotta move to LA, to Hollywood."
"So what are you doing in Dallas?"

 il bagnato mica si tengono le distanze dell'asciutto...
Non mi sembrava "cosi'" bagnato.
-- 
   .Renzo Olivieri.

 Non mi sembrava "cosi'" bagnato.
Su quel rettilineo nemmeno a me, per cui ho dato credito alle parole di Max
quando sosteneva che sarebbe stato difficile attaccare Rossi, quindi puo'
darsi bene che tutto questo vantaggio della Honda in termini di velocità non
ci fosse o comunque non fosse molto sfruttabile, bagnato a parte, altrimenti
si potrebbe ipotizzare una tattica assolutamente rinunciataria da parte di
Biaggi, ma io non credo che così sia stato, nel senso che Biaggi mi pare
aver fatto una scelta di condotta di gara assolutamente realistica, non
penso sia poi così rincoglionito o bollito come a molti piace dire.
Andrea'72
--
www.freestyler.it

 penso sia poi così rincoglionito o bollito come a molti piace dire.
A guarda, io sono uno dei pochissimi (se non l'unico) Don Quijote a
difenderlo quasi sempre, passo da ultra di Rossi a ultras di Biaggi piu'
velocemente di una scheggia. A me incuriosiva sinceramente questa cosa
perche' non notavo grosse differenze sul curvone e non capivo (e non
capisco) come mai Biaggi, che insieme ad Hayden al sabato avesse registrato
la velocita' piu' alta (330.1) stesse dietro a Rossi che viaggiava a 20 km/h
di meno. Mentre nelle 250 le differenze di velocita' sul dritto erano
evidentissime.
-- 
   .Renzo Olivieri.

Non mi sembrava "cosi'" bagnato.
Forse non abbastanza da sollevare grandi scie d'acqua, ma da far
sollevare acquetta da terra con la ruota posteriore direi di si. Piu'
che altro, dopo il salvataggio in zona Cesarini della caduta di Rossi,
chi si fida piu' a stargli abbastanza vicino da uscire forte e poi
provare a passare? Notato che dopo quella, Biaggi si è tenuto a
distanza?


 evidentissime.
Secondo me bisognerbbe trovare dati sulle velocità un po' meno
spannometrici,
per quello che si è visto in gare 330 contro 308 o anche più non mi pare sia
una differenza reale, sul passo..

 una differenza reale, sul passo..
Io mi riferivo al solo drittone, non tanto al passo. Certo e' che due Honda
erano un mese avanti Biaggi e lui era anche dietro (anche sul dritto) ad una
Yamaha molto piu' lenta della sua RC. Non sto giustificandolo (difenderlo e'
un conto, ma parlare senza sapere e' da cretini) mi incuriosiva il suo
(ipotetico) atteggiamento, semmai ne avesse uno.
-- 
   .Renzo Olivieri.

 avesse uno.
Ipotesi:  se la gara fosse continuata sull'asciutto, Biaggi avrebbe provato 
a superare Vale, ma non si e' fidato all'inizio a battagliare carena contro 
carena in staccata.  Quando ha visto Gibe out, ha fatto i conti della 
pericolosita' della situazione, e ha calcolato: prende punti chi arriva al 
traguardo, magari sul podio.  Insomma, a quel punto ingarellarsi era da 
polli, non credi? E' possibile piuttosto che pensasse di sfruttare i 20km 
in piu' sul diritto dopo la meta' gara, una volta assestate le posizioni.  
Tanto i primi due non li avrebbe cmq ripresi
PAolo

 ha scritto nel messaggio
news:200542013405.229622@fabbri...


-------
A me non sembrava tenere il passo in modo disinvolto tanto da "tenersi"
qualcosa per il finale, di certo ha chiuso il gas quando le cose si sono
messe "viscide".
E ha fatto bene.
-- 
   .Renzo Olivieri.

(ipotetico) atteggiamento, semmai ne avesse uno.
Autocensurato, o censurato dall'addetto stampa. Dichiarazione angelica
e telegrafica: "Siamo migliorati molto, e sembra che la nostra lotta
con l’elettronica sia finita. Il team ha fatto esperienza, e
miglioreremo ancora. La pioggia ha reso la cosa molto difficile, ma
anche la moto numero due andava bene in queste condizioni."


 E ha fatto bene.
quoto...
Andrea'72
--

Ciao a tutti vi seguo da anni forse questo è il mio terzo intervento,
Max stava su moto due che forse non era settata come la uno,
poi come ho sentito dire nelle varie interviste ai piloti a fine prove
qualifica
che avrebbero cercato un setting che doveva essere un compromesso per avere
una moto almeno al 85% su tutto il circuito. e forse hanno perso qualcosa
come velocità di punta
".Renzo Olivieri." <Valeria...@Microsoft.it> ha scritto nel messaggio
news:kRq9e.11669$Bn....@tornado.fastwebnet.it...


 In in un sistema relativo possono essere vere entrambe.:-D
in "qualsiasi" sistema sono vere entrambe..
-- 
"Diffida di chi ti da' consigli e poi ti insulta, stronzo! "
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 in "qualsiasi" sistema sono vere entrambe..
vorrei che tu mi specificassi se parli di massa o di peso.  Nel caso di 
1kg-massa quanto dici e' vero.  nel caso di 1kg-peso non ne sono tanto 
sicuro
Paolo

sicuro
LoL,
lo sapevo :-D
(facciamo che sia di massa :.-) anche se la leggenda popolare vuole che sia
di peso :-)