Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: San Carughi aiutami tu.

Allora eminentissimo Carughi le espongo il problema.
Moto: ktm duke 620 .
Tipo: monocilindrico 4 tempi da 56 cv a 7250 giri, coppia max 5,6kgm a
5500giri.
Carburatore: dell'orto da 40 credo a valvola piatta.
Problema :Carburazione.
Inizialmente la moto andava bene ma scoppiava forte in rilascio e con
una frequenza discreta.
Seguono le vicende del carburatore.
Comunque sono arrivato ad una conclusione.
devo fare in modo che lo spillo conico entri un po di piu nel suo getto,
in modo da smagrire il passaggio intermedio. Su questo chiedo consigli.
questo perchè?
Perche ho notato le seguenti cose.
1: se ingrasso la carburazione al minimo attraverso l'apposita vite
esterna sul carb., la moto scoppia meno in rilascio o smette di
scoppiare, ma la ripresa è meno vivace e si sentono maggiormente gli
strappi del mono, inoltre con una apertura repentina si ha un piccolo
momento di rifiuto, come se si ingolfasse per un attimo.
2:ovviamente se smagrisco a carburazione al minimo attraverso l'apposita
vite esterna sul carb., la moto scoppia di più in rilascio ma migliora
in ripresa al punto che riesco a riprendere bene gia da 2500.
3: Al massimo comunque tutto bene velocità indicata senza abbassarsi
170kmh, la sua in sostanza.
Quindi penso che lasciando la vite esterna così come è ovvero in
posizione un pò ingrassata e facendo scendere lo spillo nel getto di una
o due tacche dovrei mettere apposto tutto.
Consigliami per favore!
Ciao e grazie.
-- 
Ciao
Zanzara, in giro per Roma su ktm duke 620.
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E se con i soldi dei pellegrini riasfaltassimo Roma?

 Carburatore: dell'orto da 40 credo a valvola piatta.
Nevvero ...
é un PHF con pompa di ripresa...
ti ho risposto su Ihm....
--
Sandro Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
Presidente del club PPCSP (Pigliamoci Pel Culo Senza Pietà)
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono per
festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare e se non succede
niente...per far succedere qualcosa #

Sorry , ho risposto su ihm con info dalla ktm.
Carb senza pompa.


 Ciao e grazie.
Prego vostra santita': mi preparo per il Giubileo a farmi amici a Roma,
visto che vi arricchirete tutti...... ;=))))))))))))))))))
Ciao da un Carlo

Mi sembra che il tono reverenziale non ti sia piaciuto gran che .
Allora Carlo ti ringrazio per il consiglio datomi e a riscriverci
presto.
Una cosa non ho capito.
La descrizione dei problemi che ho fatto èra chiara o lasciava adito a
dubbi, ho veramente poche certezze per quanto riguarda la carburazione. 


 dubbi, ho veramente poche certezze per quanto riguarda la carburazione.
Per fortuna! Sei stato chiarissimo: mancava solo che tu scrivessi i dati
dell'analisi dei gas, e poi avevi indicato tutti i parametri!
Pensa te se avessi le idee chiare!
Sai vero che anche quelli che fanno la carburazione delle moto da
competizione, vanno per tentativi come te e me?
Ciao da un Carlo

 dubbi, ho veramente poche certezze per quanto riguarda la carburazione.
Scrivi alla Dellorto e fatti mandare le guide alla carburazione. Io le
avevo chieste al salone di qualche anno fa e me le hanno spedite a casa
direttamente.
-- 
Le patch per i comportamenti "devianti" di Outlook:
per Mac         
http://fly.to/risorse/
 
per Windows     
http://www.freeweb.org/computer/SourceNet/Outlook.htm
Le FAQ di it.comp.macintosh   
http://kecco.eden.it/faq/

........
| Ma non scherzare! Se non faccio lo scemo qua sopra, dove vado a farlo? In
| aula?
| Gia' i miei allievi sono convinti che non sono sano di mente: figurati se
| vado a dire le cagate che scrivo qui! 8=(((((((((((((
.........
Uha!!!! Insegnante tu?? Dove insegni che corro ad iscrivermi:-)
Ciao.
--
Marco Corsi
mco...@sysnet.it
http://web.tiscalinet.it/windworld/

 Ciao.
Si' lo so che l'ipotesi e' sconvolgente. Insegno alla scuola aziendale della
Fiat.
Ovvero: all'ISVOR (Istituto SViluppo e ORganizzazione).
Insegno informatica, progettazione CAD e metodologie di codesign.
Ciao da un Carlo

| Si' lo so che l'ipotesi e' sconvolgente. Insegno alla scuola aziendale
della
| Fiat.
| Ovvero: all'ISVOR (Istituto SViluppo e ORganizzazione).
Scusa l'ignoranza... non la conosco, è una scuola per formazione "interna"?
| Insegno informatica, progettazione CAD e metodologie di codesign.
Adesso so da chi piratare AutoCAD 2000 ;-)
| Ciao da un Carlo
Ciao da un Marco
Flash-flash..................................................<oo
_____________________________________
la più brutta figura con un amico? Ti fa provare la moto con un giorno di
vita e ci cadi? No: dopo che te l'hai stiracchiata e riportata indenne ci
monta su tuo padre rivangando i tempi del "capriolo" e la schianta al suolo
facendola cadere dal cavalletto: merda!
--
Marco Corsi
Castiglioncello
mco...@sysnet.it
http://web.tiscalinet.it/windworld/

 Adesso so da chi piratare AutoCAD 2000 ;-)
IO non pirato. IO sono una persona seria, IO!
Ciao da un Carlo.
P.S. Te lo posso dare solo su CD, perche' cuba un quantitativo industriale
di MB! ;=))))))
Fare un attach e spedirlo e' un po' troppo! 8=((((((((

 IO non pirato. IO sono una persona seria, IO!
E soprattutto in Fiat non lo avete, almeno ufficialmente, giusto?



No, anzi! Abbiamo almeno un centinaio di stazioni Autocad con le quali i
tecnologi fanno i Layout d'officina, i  layout vano motore.....
Non siamo monocultura con i pacchetti Cad. Per insegnarlo ho dovuto
impararmi bene: Catia, PTC, Autocad, farmi un'infarinatura di SDRC e di
Euclid. 8=(((((
Ciao da un Carlo

 Euclid. 8=(((((
Ummm, me la mandi cifrata PGP che la rigiro a mio padrino che spende 200
carte tra conversione in IGES e cassetta ogni volta che deve portarvi
uno scarabocchio? Gli dicono che il DXF non si legge, i floppy sono
inaffidabili e l'eamil e' foriera di virus...
Ciao.
PS: Computervision CADDS non lo usate piu'?


 PS: Computervision CADDS non lo usate piu'?
No, lo usiamo ancora. Ma CV e' stata acquisita da Parametric Technology (PTC
o PROE come vuoi chiamarlo) che ha congelato la release di CADDS.
Sai benissimo che vuol dire che tra un anno il prodotto sara' obsoleto come
se fosse stato rilasciato nel Carbonifero Superiore!
Intanto e' gia' uscita la 2000 Autocad, la 20 PROE, Dassault ha presentato
la Catia v5 r2.......
Tutto si evolve sempre piu' rapidamente ( e sempre piu' i cad si
assomigliano come interfaccia, ma esportano sempre meno....) ;=))))))))
Ciao da un Carlo

 se fosse stato rilasciato nel Carbonifero Superiore!
Ah. Io lo avevo visto nel 94. C'era un vostro dipendente che usava la
4.x dove x sta per "quella debuggata in Fiat". E c'era un dipendente
della ditta dove ero in stage che usava la 5.xxxxxx dove xxxxxx e' il
numero delle patch che gli avevano piazzato. Ogni tanto il secondo
chiamava tutti a vedere la meraviglia:
Operatore: "super-fillet-con-trim-logico-a-raggio-variabile-fra
dodici-superficie-dodici!!!"
CV: "eseguo subito".
Osservatori: "oooooohhhhhhh, meraviglia".
Operatore: "cancella quella lineetta"
CV: "non c'e' nessuna lineetta"
Operatore: "quella li'!!!"
CV: ***Crash***
Operatore: "assistenza? venite a reinstallare...."
Come giustifico un post cosi' lungo e cosi' OT?
Niente, mi ricorda le Ducati....   :ppp
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 Niente, mi ricorda le Ducati....   :ppp
Mamma, come mi sento buono in confronto a te! Nemmeno io avevo mai osato
paragonare la Ducati a Cadds 5.xxxxx (a volte ritornano o "la vendetta")
E io sono noto per essere uno particolarmente "cattivo"...
Comunque, grazie. Mi hai rallegrato la giornata con la fedele foto del
prodotto... ;=)))))))))))
Ciao da un Carlo