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Titolo: Pedrosa prova a Misano le Bridgestone

ha girato in 1.34.652
Se non sbaglio avrebbe fatto il record del circuito. Ovviamente il tutto con 
le varianti del caso. 

 tutto con le varianti del caso.
Vabbè, dopo 4 giorni che fai la stessa pista se non migliori i tempi vuol 
dire che sei proprio gnucco. Cmq se si mette ad andare forte la vedo 
durissima. Per Stoner...
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
UdN: "Colin sara' vicecampione del mondo l'anno prossimo"
Edo: "Ah, torna in Superbike?" 

 durissima. Per Stoner...
vuoi dire che pedrito puntera' di nuovo al secondo posto?
-- 
fotos! ---> 
http://www.flickr.com/photos/13722186@N06/
 <---


......mumble
......mumble
e ancora ......munble....
Il prossimo anno la nuova Honda si annuncia con migliorie aerodinamiche 
(come tutti), un nuovo cambio in titanio (sembra ma non è certo) parte del 
telaio (main frame) in fibra di carbonio e motore a valvole pneumatiche.
Se ci metti pure la monogonna...
La vedo dura il prox anno...
x tutti quelli che nn avranno una honda sotto il sederino
Spero tanto di sbagliarmi altrimenti belle gare nn le vediamo di certo, come 
francamente nn le stiamo vedendo ora.
scusate ma x chiunque fai il tifo vedere un pilota che se ne và a spasso da 
solo x la pista è quasi come vedere la formula uno.. meglio girare sul tre 
c'è Licia Colò con i suoi ca--o di orsacchiotti. 

 telaio (main frame) in fibra di carbonio e motore a valvole pneumatiche.
Hanno anche annunciato chi la mette insieme e chi la sviluppa?

 Hanno anche annunciato chi la mette insieme e chi la sviluppa?
Giberno'....
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
BMW HP2 Megamoto
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 ha scritto nel messaggionews:g9lb6i$rn9$1...@aioe.org...> Mentre tentavo le di limare le teste del Panzer per alleggerirlo

Ci metti anche un Dovi so cazzi!!!!

 
Macchè..., finchè tengono Puig e il bambino continueranno a costruire 
moto per nani...

"stinger" ha scritto:

Crunch!!! 

 durissima. Per Stoner..
Vedila sotto un'altro punto di vista.
Ha girato piu' forte con delle Bridgestone "standard" piuttosto che con le
Michelin "dedicate".
E le Michelin a Misano non sono andate male. 
cfr. Lorenzo......
-- 
Wallygator®
α 16/12/1949
Ω delayed for lightnings
Gli Dei rendono ciechi coloro che vogliono perdere

 cfr. Lorenzo......
si ma io terrei anche conto di un altro fattore.
pedrosa molto probabilmente sapeva già che dopo la gara avrebbe dato l'addio 
ai francesi e probabilmente in pista non ha dato poi il 100% altrimenti sai 
che risate, abbandonava le gomme con le quali pochi minuti prima aveva 
centrato un podio (perchè elias era tranquillamente alla sua portata).

  portata).
Con quei tempi allora andava anche a prendere Lorenzo.


 cfr. Lorenzo......
Sento una puzza di tempi ritoccati da far paura.
Vedremo a Indy se davvero in MotoGp esistono i miracoli, tipo che una moto,
a cambiare le gomme con quelle di un altro fornitore, possa cambiare faccia
da un giorno all'altro.
--
G.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 da un giorno all'altro.
è la stessa cosa che pensavo anch'io.

Dopo dura riflessione, BladeDMC ha scritto :

più che altro perchè se è così tutti gli altri piloti Michelin si 
metteranno le mani tra i capelli.
se davvero ci fa tutta sta differenza...

 faccia da un giorno all'altro
A Indianapolis la situazione per Pedrosa sara' peggiore, perche' a parita'
di gomme (Bridgestone standard) non potra' contare sui dati passati da
Nakano per Misano.


 Nakano per Misano.
altra cosa da considerare č che i nuovi tempi con le bridgestone sono frutto 
di brevi run,
 ma anche rossi faceva dei buoni tempi nei vari test precampionato (non nei 
primissimi) salvo poi prendere le legnate in Quatar da metą gara in poi (ha 
finito 5).
se Pedrosa inizierą subito "col botto" per me sarą solo la riprova di uno 
scambio di info tra Gresini e HRC,
almeno per quel che riguarda i settaggi base per il bilanciamento ecct. 

 Crunch!!!
Niente crunch..è solo una constatazione, chiedere a Hayden e clienti 
Honda per precisazioni e ragguagli sulle dimensioni delle carenature 
...e prima ancora chiedere a Rolfo e Dovi di come era comoda la 250 
creata per Pedrosa...
Io non so come faccia Puig a tenere "per le palle" l' accaerrecì...., ma 
tantè.

stinger wrote:

Attraverso la Repsol, immagino.

 Attraverso la Repsol, immagino.
ma sti giappi imparare un pò di spagnolo no?
:-)
ciao!

 Attraverso la Repsol, immagino.
non la raccontano giusta, pero': o la Repsol gli da molti piu' soldi di 
quello che si dice in giro, oppure tu credi che non farebbero davvero poca 
fatica a trovarne un altro, di sponsor?


 
Mah, io penso sia un insieme di cose : principalmente l'idea ossessiva
di riuscire a trovare un pilota che possa essere "l'antidoto" a
Luilà...e pensavano di averlo trovato in Camomillo...., da qui il
sopportare tutti i diktat di Puig...., probabilmente adesso lo pensano
forse un tantino meno, ma il mercato non offre niente di meglio, la
Repsol spinge per uno spagnolo sul tetto del mondo....e quindi HRC si
adegua e fa tutto per quadrare il cerchio.
Certo che se Pedro dovesse continuare a buscarle da Luilà e dal Merda
anche con le Bridgestone....non so come la prenderebbero in Giappone e
se continuerebbero con :"ogni suo desiderio è un ordine!"
Prima dell'avvento di Puig, se emergeva un giovane pilota, magari
spagnolo, Honda, o direttamente con HRC o attraverso qualche team
satellite + ufficiale degli altri....trovava il modo di farlo sedere
sulle sue moto, adesso, dopo aver perso Lorenzo, voglio vedere dove si
siederà Bautista...

 siederà Bautista...
A parte la sponsorizzazione delle Honda RCV, Repsol paga quattro lire per le 
classi minori e supporta la 125 spagnola. Da cui escono non solo spagnoli 
(es. Stoner) tramite il programma di sviluppo piloti di Puig.
Quindi Repsol paga un fracco per portare piloti in MotoGP, e Puig e' 
responsabile di tale programma. Se Puig dice di cambiare gomme, Repsol va da 
Honda e gliele fa cambiare. Punto.

Attraverso la Repsol, immagino.
Ma lo sponsor pesa cosě tanto? E' un po' che me lo chiedo, fatto 100
il budget totale di una squadra di vertice, una Repsol, una Fiat o una
Philip Morris che non puň nemmeno esporre il marchio in tutte le gare
quanto ci mette.. 10? 50? Non credo oltre...
Perchč per tenere per le palle una HRC ne devi spendere di soldi!
-- 
Mirko - Savona+Bergeggi
SpeedTriple 1050 noir unpair
Dink 150 - Dr350 work in progress 

 fatica a trovarne un altro, di sponsor?
Di questi tempi, e con questi risultati, non sono sicuro che lo 
troverebbero facile.

 
E immagino che i risultati "soddisfino pienamente" le aspettative dei
giapponesi :-P

"Stinger" <sti...@localhost.localdomain> wrote in message 
news:48c2c1ea$0$40315$4faf...@reader5.news.tin.it...

Credo siano passati i tempi in cui Honda si poteva permettere di correre con 
i colori HRC come sponsor principale.

 
io la vedo abbastanza normale come cosa, lo scambio d'informazioni 
gresini-hrc intendo...