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Titolo: [sport minori col cappio al collo] Simoncelli

Mentre ci si trasforma in novelli Morandini, il buon simoncelli riceverà in
dono una settimana di vacanza sulla rsa.
Non ricordo se è questa sett o la prossima, ciruito di brno, per vedere un
po' come si trova e se vale la pena cambiare.
Michele

Tykos ha scritto:

pare che da stamattina cominci a girare a Brno, mi chiedo tecnicamente 
una RSA cosa avrà in piu della LE, se la differenza sta solo in 10/15kmh 
  in piu in cosa si differenziano i motori? alimentazione migliore? 
parti meccaniche migliori, leghe piu leggere? e poi un team satellite se 
ne avesse le possibilità economiche potrebbe portare modifiche ai mezzi 
in dotazione?
cioè, se il team di simoncelli avesse tra le mani la modifica ottimale a 
qualsivoglia parte del motore per eliminare questa differenza di 
velocità, potrebbero mettere mani alle loro moto?

 dotazione?
non credo possano modificare i pezzi che sono in concessione.

TheAhem ha scritto:

infatti a vederle in tv l'unica differenza pare nella carena piu bombata 
  e non pensavo fosse così importante per la velocità finale, credevo 
che il trucco stesse tutto dentro al mutur, chennesò magari gira piu in 
alto c'ha 5 o 6 cavalli i piu...
anche la ciclistica sarà diversa?
cmq peccato che l'aprilia non la produca piu l'rs250, un mio amico 
cel'ha e nn la vuole dare via manco morto...

 parti meccaniche migliori, leghe piu leggere?
in uno dei suoi servizi a cazzeggio nei box beltramo ne fece vedere una
(smontata) a fianco si una LE: cambia tutto, pure gli attacchi
motore-telaio.
Modificare la vecchia mi pare complicato (e non so se si possa): se è stata
per N anni l'ufficialissima, ed è stata in mano a migliaia di team, ormai
quello che c'era da fare l'han fatto...tant'è che la nuova l'han rifatta da
zero
Michele 

Tykos ha scritto:

ehhh me sa che me lo so perso il servizio,ma se a uno gli venisse l'idea 
malsanissima di comprarsene una quanto gli dovrebbe dare ad aprilia? 
50.000ddddollllarsss? e soprattutto te la vendono?

 50.000ddddollllarsss? e soprattutto te la vendono?
fa' una citofonata a giampiero sacchi, lui lo dovrebbe sapere.
Michele

Tykos ha scritto:

Sacchi chi? quella della 3°C?

fkt ha scritto:

no, arìghe. 
parlagli anche di panuzzi, già che ci sei.
Michele

 50.000ddddollllarsss? e soprattutto te la vendono?
Le ufficiali non sono in vendita, sono in leasing. A fine stagione glie 
le ridai, e diventano - rinfrescate - le LE dell'anno successivo. Che 
*credo* siano in vendita, non so se direttamente il primo anno o dopo, 
cioè quando non sono nemmeno più le "ufficiali dell'anno prima".
Poi, in realtà, la moto "di serie" (per dire, quella di Lai o Baldolini) 
costa, se non ricordo male, un quarantamila euro. Poi inizi a staccare 
assegni per le varie parti speciali...

 potrebbero mettere mani alle loro moto?
Il maggior vantaggio, oltre alla potenza del motore, e' nel forcellone: pare 
che avendo un motore completamente diverso e piu' piccolo, l'adozione di un 
forcellone piu' lungo doni alla RSA trazione da vendere rispetto al vecchio 
modello.
Tutto sta a vedere se il Sic si trovaera' a sua agio con la nuova guida 
imposta dal nuovo modello, ma se il vantaggio e' come penso io ( Bautista 
l'anno passato disse che era meglio in tutto ), non dovrebbe aver problemi.
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
Suzuki GSX-R 600
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 
  a vederlo da qua pare che cel'abbiamo lungo uguale il forcellone! :D 
apparte i doppisenZi sembrano uguali tra  rsa ed le, stesso modello, in 
carbonio tutti e due, poi vabbè se mi dici che il motore è piu piccolo 
capisco che ci sta un mondo di differenza tra le due moto

 dono una settimana di vacanza sulla rsa.
me preso un colpo... da noi la RSA è la "Residenza Sanitaria Assistita;
(per specificare è la struttura dove ricoverano le persone non
autosufficienti e lungodegenti: anziani, gente in coma, ecc.)
certo che come gufata e il massimo...
chissà come si chiama dalle sue parti una struttura analoga:
si potrà intuire se lo vedremo girare con le mani sui gioielli
di famiglia!
umb

 capisco che ci sta un mondo di differenza tra le due moto
Non so dove sei te, ma Porta illustrò benissimo il vantaggio del nuovo RSA 
prorpio mostrando le moto a confronto nello stesso box (una era di 
Simoncelli l'altra di Locatelli entrambe del Team Metis). Era evidente 
quanto + piccolo fosse il nuovo motore e il forcellone nel suo punto di 
innesto al telaio guadagnava spazio e lunghezza.
Mi pare, ma non ci giuro, che inoltre il nuovo motore offra una  vantaggio i 
ntermini di regolazione del cambio etc.. perché diventa molto + rapido e 
veloce lavorarci, ma questo lo tengo come un "forse".
cips 

 innesto al telaio guadagnava spazio e lunghezza.
lo stesso che ricordavo io, ma col barbuto. chissà...
cmq quei servizi non sono affatto male, beltramo va sempre (di più nei box
delle classi minori, ovvio) a scazzignare tra moto smontate e robe varie.
Michele

Tykos ha scritto:

comunque, ho letto di sfuggita mentre facevo colazione che per ora ha detto
"no, grazie, mi tengo lo scassone".
Non sono arrivato a vedere se sono in programma altre prove per vedere di
adattarsi bene oppure ciccia.
Michele