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Titolo: Quesito tecnico!

Ciao a tutti!
E' passato un bel po' di tempo dall'ultima volta che ho postato qui,
anche se ultimamente ho ricominciato a leggere le super - discussione
a fine gara!
Il problema è stata una bolletta da 370 mila lire e il tentativo dei miei
genitori di strozzarmi !
Cmq, passo subito a porvi un quesito tecnico.
Vi ricordate la mia Mito? Intendo quella che ha solo quel nome
dopo aver montato il kit 160, carburatore da 37mm, lamelle in
carbonio ecc....
Beh, questa primavera ho deciso di spendere
qualche soldo in manutenzione e ho deciso di cambiare il pistone e di
far rettificare il cilindro, anche se, una volta smontato il tutto, ho avuto
una piacevole sorpresa: non c'era l'ombra di una riga !!! (6000 km)
Avendo più volte discusso di quel "rumore" proveniente dal motore
e simile ad un tichettio ad un certo numero di giri, ho optato per il
cambio della guarnizione alla base del cilindro (quella che va sul
basamento, per intenderci) con una più spessa (circa il doppio come
spessore) e questo per aumentare il volume della camera di scoppio,
rischiando però di modificare leggeremente il diagramma di distribuzione.
Ho dato anche una lucidatura alla testa (anche se non ne aveva bisogno
perchè non c'erano incrostazioni!)
Ho pulito carburatore, filtro aria, tirato il mono, cambiato due volte
un paraolio di uno stelo e l'ho rimessa in strada. Ho addirittura fatto
il pieno di V-Power...
Ma il rumore è tornato! :-((
Per intenderci:
-varia sensibilmente in funzione della carburazione
-si presenta molto se parto da fermo e tiro tutte le marce a fondo
 fino alla quarta, poi oltre i 10.000 giri comincia una sorta di tichettio.
Se insito con il gas il motore perde giri e sembra non girare più bene.
Il carburatore montato è già un 37, quindi mi pare assurdo che manchi
benzina. Ho provato a rifare la carburazione, ma con getti più grossi
(della benzina) ottengo solo una carburazione più grassa e non la riesco
a mettere a punto con viti/spillo conico.
Vorrei chiedere a voi qualche consiglio... Fatevi sentire!
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Dal Vangelo secondo Nico :
"Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza,
SEMPRE ! "
( e chi non saluta è un motociclista della domenica!)
By Lorenzo "Mito7"
Cagiva Mito 160
ERBET...@LIBERO.IT
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[CUT]
Potrebbe essere l'accensione.....so' che non c'enta niente...ma quando
correvo con gli scooter è capitato molte volte che mi si bruciasse o
la centralina o la bobina...il rumore "caratteristico" era come un
ticchettio metalliico....all'inizio pensavo fosse la carburazione
troppo magra che faceva detonare.....ma poi alla fine ho scoperto che
era la centralina e/o la bobina (dopo aver bucato ben 6 pistoni! :(( )
So' che non c'entra un c@@@o con una moto....ma potresti provare a
provare una centralina e bobina di un'altra mito e vedere se il casino
te lo fa ancora.....ciao caio
Giorgio "Statico" Cimini
www.giorgiocimini.com
apch...@hotmail.com
Icq # 12539219
"Take it easy,but take it FAST!"

 e simile ad un tichettio ad un certo numero di giri,
pensa che i ducatisti tolgono il coperchio alla frizione
per sentire un tichettio, tu ce l'hai gratis  :-)

 te lo fa ancora.....ciao caio
Ciao, Giorgio!
E' un ipotesi che non avevo ancora valutato. Il rumore che tu descrivi è
quasi lo stesso che sento io... L'unico dubbio riguarda la frequenza di
questo rumore: non si verifica in tutte le marce. Ad esempio, anche tirando
a fondo 1a-2a-3a tutto è liscio come l'olio. Mentre se sono in sesta o
in settima e apro tutto l'acceleratore, la moto sale tranquillamente fino
a 9500 - 10000 giri e poi comincia quel ticchettio. Se riguardasse
l'accensione dovrebbe farlo sempre (almeno penso!).
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

 per sentire un tichettio, tu ce l'hai gratis  :-)
Sě, ma a loro non si ferma la moto e non rischiano
di grippare il tutto se il problema č legato alla
detonazione!
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Dal Vangelo secondo Nico :
"Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza,
SEMPRE ! "
( e chi non saluta č un motociclista della domenica!)
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l'accensione dovrebbe farlo sempre (almeno penso!).
mmm allora non lo so :((((
I'm sorry :(((
