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Titolo: bauletto su vtr f, un casino

Ciao a tutti,
ho un problema.
ho montato un bauletto givi da 46 litri sul mio vtr 1000 f.
adesso il manubrio, se tolgo le mani, inizia a vibrare in maniera crescente,
fino a sfarfallare in maniera decisamente anormale.
se metto il bauletto carico la cosa pegiora, se metto la tipa+il bauletto la
cosa diventa drammatica.
la cosa si verifica a basse andature, diciamo tra i 50 e gli 80 all'ora.
poi, evidentemente per la pressione dell'aria sull'avantreno, il fenomeno
scompare.
a moto carica il manubrio vibra anche una volta impugnato, rendendo le curve
di montagna un passatempo un pochino stressante.
COSA POSSO FARE????
so che sugli scooteroni tipo x9 500 se monti il bauletto la piaggio ti
cambia i contrappesi del manubrio mettendone di più pesanti.
SI FA ANCHE SULLE MOTO???
intervengo sulla ciclistica??? in che modo???
aiutatemi vi prego.
--
Lorenzo FERRARI

montare contrappesi
irrigidire il mono
ragionare sul fatto che la distribuzione dei pesi di una sportiva e'
cosi' attentamente studiata, che il semplice montaggio a sbalzo di una
piaztra (diversi kili) piu' il bauletto altera decisamente il tutto
(pensa alla posizione in cui sono montate le borse BMW, oltre al fatto
che la moto e' studiata per portarle)
Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:3D4459E6...@ipruniv.cce.unipr.it...


 grazie mille, domani vado a cercare i contrappesi maggiorati...
ehm scusalore', ma temo che tu abbia letto solo la prima riga.  allarga
la finestra e leggi il seguito:  forse devi seriamente pensare a
togliere il bauletto :)
Paolo

togliere il bauletto :)
perlappunto.
scusa ma..... 
sai che ci sono moto fatte per lo sport touring
sono gia' un compromesso ma almeno ti permettono (in linea teorica) di
montare del bagaglio e di trasportare in modo quasi umano un
passeggero senza troppi imprevisti.
io sul catamarano da regata pura, 75 kg in tutto, non ci porto la
nonna, ma nemmeno la pinza perche' pesa troppo..... 
btw la storia del manubrio che balla col bauletto e' un classico,
prova a domandare a chiunque abbia una trail bike (che comunque
sarebbe piu' versata al turismo che non la tua).
poi secondo il tipo , l'assetto e il carico le cose possono
presentarsi di piu' o di meno
con la domi, 
p.es
. senza bauletto il prob e' inesistente
col bauletto (anche vuoto) e' subito rilevabile
cmq, una volta che lo sai.........   ;-)
augh!
alfredo
GFC membro (c.r.p.) #68
(quando il caso dice la combinazione..) 
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
sono uno che sente sempre di avere poco tempo e tanti sogni...

 ha scritto nel messaggio
news:3d44654...@powernews.libero.it...


 non cambio moto per una settimana di bagagli ;-)
Se può consolarti lo fa anche la CBR1100 la 600 etc...
Devo dire che il TCat che ho avuto non lo faceva, da una "indagine
informativa" presso il mio gruppo di amici sembra che le Honda lo facciano
un po tutte, forse sono piu' sensibili al problema del bauletto, addirittura
il problema si presenta anche sul motorino SH !
Ah dimenticavo con alcuni tipi di gomme (Bridgestone) lo fa meno che con
altri, e comunque con le gomme nuove il problema sembra essere minore, ma
dopo i primi 2000 Km comincia a rispuntare e BTW si presenta in fase di
rilascio del gas.
--
Ciao da Marco
CBR-XX
"Me gusta la moto, me gustas tu
me gusta correr, me gustas tu"  (Manu Chao)