Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: "quando la moto ha cominciato a scivolare sono riuscito a guadagnare"

http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondiale/Primo_Piano/2006/04_Aprile/08/parlatomoto.shtml
Interessante questa affermazione...
Con aderenza massima la M1 va uno schifo...gomme alla frutta va un amore...
E comunque la storia delle gomme consumate risale ai primi mondiali con la 
Honda per Rossi.
Invece mi sembra che per la Ducati sia esattamente il contrario.
Ma il discorso e' un altro: alla Yamaha devono aspettare che si consumino le 
gomme per far andare bene la moto? Il discorso si puo' estendere a gli altri 
circuiti? 

 altri circuiti?
potrebbe essere che perdendo il fattore aderenza smorzi l'effetto 
chattering, a maggior ragione si capisce come mai in gara va più forte che 
in qualifica
-- 
TheAhem
Ridin'  Yamaha R1 2005 "Wakizashi Nibanme" Hot Lava
L'invidia è un gran brutta bestia...
...anche più della suocera.
----- 

 le gomme per far andare bene la moto?
probailmente troppo grip mette in crisi il tutto sistema in accellerazione e 
quando le gomme si sono assestate quel minimo scivolamento da al pilota 
maggiore sensibilità e al telaio meno stress... credo che quelle gomme siano 
studiate apposta in questo modo, cioè per rendere meglio a fine gara , non 
come prestazione assoluta ma nel sistema moto.
Merk 

 in qualifica
Io rimango sempre fedele alla "Soluzione Olivieri"...
-- 
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
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UdN: "Colin sara' vicecampione del mondo l'anno prossimo"
Edo: "Ah, torna in Superbike?"

 Io rimango sempre fedele alla "Soluzione Olivieri"...
per i lettori non dotatissimi di memoria?
denghiu
-- 
f.
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 circuiti?
 
Non so: a Barcellona ti sembrava che avessero lo stesso problema?
-- 
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http://newsgate.localinfo.it

 per i lettori non dotatissimi di memoria?
"Quello ci prende tutti per il culo" (Dopo la rimonta di Barcellona 2004)


 amore...
diciamo che con gomme alla frutta Rossi riesce a fare una certa (visibile) 
differenza...

 "Quello ci prende tutti per il culo" (Dopo la rimonta di Barcellona 2004)
2003?

 2003?
Probabile, il neurone non aveva tempo di riguardarsi tutte le gare... :-)))


Lancer ha scritto:

Quello che si sa del chattering è che si tratta di un 
denomeno di risonanza, una pulsazione propria del "sistema 
moto". Quel che non si sa di preciso (o almeno, che non è 
dato conoscere a noi comuni mortali) è da quale sottoassieme 
della moto dipenda. Dal telaio, dall'avantreno (tipo 
rigidezza delle piastre), dalle microrugosità degli steli 
della forcella....Comunque sia, è generato dalle vibrazioni 
ad alta frequenza generate dalle forti componenti 
tangenziali che si generano fra asfalto e pneumatico ad alti 
angoli di piega. Essendo un fenomeno di risonanza, si 
manifesta a certe frequenze caratteristiche (dette 
pulsazioni proprie). Quindi, mentre non è percepibile nei 
transitori (curve in accelerazione, o comunque a raggio 
variabile, oppure a basse velocità), si manifesta pienamente 
nei curvoni in appoggio, da percorrere ad angoli di piega e 
velocità costante.
Variando quindi uno di questi parametri (fra i quali 
l'attrito fra pneumatico e asfalto, o la sua massa...o 
potrebbe dipendere anche dalla rigidezza globale della moto 
che aumenta al diminuire della massa di benzina...) e' 
plausibilissimo che il fenomeno quantomeno si stemperi. Non 
è che sparisce, ma si sposta su altre frequenze non 
interessate dalla specifica pista...
-- 
---
ceXco a lavoro
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)

 Non so: a Barcellona ti sembrava che avessero lo stesso problema?
no, il problema è stato che la penalizzazione per bandiera gialla lo ha 
fatto incazzare......
-- 
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    SUZUKI
   GSX 600 F
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 fatto incazzare......
 
Primo: la penalizzazione per bandiera gialla su cui ha recuperato č stata a
Phillip Island. Secondo: mi riferivo ai test invernali di Barcellona, in cui
la M1 č stata imprendibile, tanto che Edwards č riuscito a vincere la Z4.



 passi per il fatto che pure checa andava forte, ma la Z4 č stata vinta sul
bagnato con considizioni e tempi non paragonaBBili.
cmq vero a Barca le Yama erano imprendiBBili, o solo pretattica della honda?
-- 
TheAhem
Ridin'  Yamaha R1 2005 "Wakizashi Nibanme" Hot Lava
L'invidia č un gran brutta bestia...
...anche piů della suocera.
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 bagnato con considizioni e tempi non paragonaBBili.
 
Mah, mi pare piovesse per tutti, no? Quindi immagino che i problemi della
Yamaha, al Montjuich, non ci fossero, anche perche' bagnato o asciutto che
fosse sono andati come fucilate sia Rossi che Edwards.
