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Titolo: Cambiamenti regolamento TT

http://www.realroadracing.com/
In sintesi, i cambiamenti piu' importanti saranno riduzione della lunghezza
delle gare da 6 a 4 giri, cancellazione delle prove del mattino (sostituite
da altre durante la settimana) e introduzione di barriere aggiuntive
Airfence (anche in sostituzione di balle di paglia).
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-- Luca.
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Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/


si ma il mad day lo fanno sempre?
Toro

 si ma il mad day lo fanno sempre?
Non ho letto di nessun cambiamento al riguardo, e mi sembrerebbe strano il
contrario.


 contrario.
mah.....tra tutte l'ho sempre trovato l'unica reale stonatura........si sa
che tanti non resistono alla tentazione e si ammazzano....
Toro

che tanti non resistono alla tentazione e si ammazzano....
La differenza con chi lo fa durante le gare "ufficiali" quale sarebbe?
--
Edoardo Licciardello

 ha scritto nel messaggio
news:glhduvs6t7qo64707...@4ax.com...

liberarizziamo il porto d'armi quindi....perche' la pistola la dovrebbero
portare solo i militari e le forze di polizia?
Toro

portare solo i militari e le forze di polizia?
Non mi sono spiegato, evidentemente. Non capisco perche' sia una "nota
stonata" rispetto al resto della manifestazione che ci sia gente che
durante la mad sunday cade e si accoppa, visto che anche durante le
gare del resto della settimana succede esattamente la stessa cosa. Il
discorso ha senso quando succede che si ammazzino gli ubriachi al Bol
d'Or o la notte a Jerez. Ma al TT, dove si accoppano anche i piloti,
correndo sullo stesso asfalto, francamente non vedo come possa stonare
il fatto che la gente ci si metta a correre e si prenda i suoi rischi.
O forse il fatto che uno abbia in tasca la licenza (ovvero un
documento che prova che il soggetto respira, non e' cieco e ha i soldi
necessari a pagarsela, niente di piu') fa la differenza?
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello

 Non mi sono spiegato, evidentemente
dai Edo...ti sei spiegato benissimo, solo che non concordiamo sul fatto che
le morti del pubblico e quelle dei piloti vadano interpretate in maniera
differente; un moderno gladiatore e' pagato per dare dimostrazione della sua
follia o del suo coraggio ( giusto o sbagliato che sia )......un ragazzo che
lo vuole emulare quasi certamente non si rende nemmeno conto del pericolo
che corre.....va educato nel limite del possibile a rischiare meno. Poi ci
sono quelli con la testa che avevo io a 20 anni che non li fermi neanche con
le cannonate, ma tante'........
Toro

le cannonate, ma tante'........
A vent'anni non fermi nessuno nemmeno con le cannonate, anzi,
proibendo le cose si ottiene solo di renderle piu' ambite. Ma per
quello sono molto fatalista: e' impossibile per chi lo subisce
sfuggire al fascino del pericolo. Mi basterebbe che nessuno ci
lucrasse sopra.
Ciao, Edo.
--
Edoardo Licciardello

 lucrasse sopra.
condivido.
Toro

traffico".......
No, c'e' qualcosa che tocca. All'isola di Man *non ci sono limiti di
velocita'*, ne' durante la mad sunday ne' negli altri giorni
dell'anno. Se non ricordo male gli fanno pure un piacere rendendo la
strada a senso unico, quindi li tutelano piu' che durante gli altri
giorni.


 Ciao, Edo
Ciao Edo,
scusami se dissento ma io, essendo andato all'Isola di Man e non avendone
semplicemente sentito parlare, vorrei essere più preciso.
All'IOM, nella domenica tra la practice week e la race week (ovvero la
settimana delle prove e quella delle gare), detta appunto "Mad Sunday"
(pazza domenica...), il tratto di strada compreso tra gli abitati di Ramsey
e Douglas (più precisamente fino a Creg-Ny-Baa), assolutamente deserto e non
abitato, abitualmente _privo_ di limiti di velocità, viene aperto in senso
orario (quindi nel senso della corsa) e chiunque, a proprio rischio e
pericolo, voglia cimentarsi a gas spalancato nelle curve del mitico
Mountain. E' pertanto sbagliato dire che all'IOM non ci sono limiti, perché
ti assicuro che altrove vengono fatti rispettare _molto_ seriamente e che
policemen sono poco propensi a mercanteggiare le gravi sanzioni (e lo dico
con cognizione di causa, essendo stato pizzicato in eccesso di velocità
proprio un mio amico), ancor meno nei centri abitati...
Tutto questo non per temperare le supposte ma perché, da amante del TT, non
tollero inesattezze o cose tendenziose atte esclusivamente a denigrare uno
spettacolo, IMHO (e ci tengo a ribadirlo, visto le posizioni di gran parte
di voi), ineguagliabile (e non parlo appunto della sola, anacronistica e
dannatamente pericolosa, ma per questo estremamente affascinante, gara).
Ti consiglio, qualora non l'avessi mai letto, di dare un occhio al mio
report all'URL 
http://snipurl.com/3j1v
, dove troverai anche alcuni link più
esaustivi.
Ciao!
Micky

esaustivi.
L'avevo gia' letto a suo tempo, sai. E non potro' mai negare che, come
e' ovvio, uno spettacolo del genere affascini anche me. Mi sta solo
immensamente sul cazzo che ci sia chi si arricchisce facendo meno di
un cazzo per garantire ai piloti un minimo di probabilita' di uscirne
vivi se per caso sbagliano, tutto qui. Il fatto e' che gli air fence
costano, a differenza di due balle di paglia...


 Ciao, Edo
Ciao!
Micky

_veramente_ sicuro).
Pero' non credo che le casse dell'Isola soffrano, visto che a tuttora
si permette un regime fiscale da Bengodi, e che tutta la gente che va
li' per TT e Manx GP gli lascia discrete cifre. La fonte della mia
incazzatura e' questa...


 Ciao, Edo
Come se non bastasse l'essere un paradiso off-shore l'IOM offre anche un
livello sociale e assistenziale degno di una polizza sanitaria milionaria,
ghggghghhghghghgh!!!
Ciao!
Micky