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Titolo: E che palle!

"La Commissione GP si e' riunita oggi su richiesta del presidente FIM Zerbi 
dopo che (quest'ultimo) ha ricevuto una lettera da Suguru Kanazawa, 
presidente HRC, che chiede un'azione sul modo in cui la direzione gara ha 
trattato l'incidente (delle bandiere gialle in Australia). Il risultato 
della riunione non e' ancora stato reso pubblico".

 ha
scritto:

Ma non c'e' un tempo limite per i reclami?
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Luca Leonardi ha scritto sta robba qua:

Visto come sta andando Hayden a Motegi (che tra l'altro č la pista della 
Honda), in Honda si stanno cacando in mano, e le stanno provando tutte.
Povaracci.
-- 
"NOI IN FINALE A BERLINO CON DUE PIZZE NELLA PANZA.
LORO IN FINALINA A STOCCARDA CON DUE WURSTEL IN CULO"
Z. 

 Ma non c'e' un tempo limite per i reclami?
Non lo so. Non credo stiano cercando di fare reclamo, ma di far cazziare la 
direzione gara perche' sia piu' intransigente/accurata.

 Kanazawa, 
  parliamo sempre di mister Suguru Rosikava?
Eppure non sembrava che il morale di Hayden fosse a livello di un Gibe 
qualunque.  insicureza? contraccolpi nascosti?
Paolo

 qualunque.  insicureza? contraccolpi nascosti?
Beh, Hayden ha detto che la bandiera l'ha vista e si aspettava che la 
direzione gara prendesse un provvedimento immediatamente. Quando ha visto 
che nulla cambiava, ha pensta "ok, non se ne son accorti e quindi meglio 
concentrarsi sulla gara".
Dopo la gara, Butler e' andato da lui a scusarsi per dire che non se ne son 
accorti in tempo. Quindi, per regolamento, non potevano piu' penalizzare 
Rossi.

 Madonna...
so che c愣a 47 anni ma io qualche bottarella gliela darei tranquillo, eh
(cit.) 

 "l'eleganza" con cui la HRC tratto la faccenda Rossi in Qatar 2004.
Gia', il famoso lavaggio della piazzola di partenza... pratica per altro
abbastanza diffusa, almeno fino a quel precedente. Quello stesso anno a Le
Mans Rossi prima del giro di ricognizione spense il motore e venne aiutato
anche da meccanici del team Poncharral, Gresini mugugno' un pochino e poi
lascio' perdere.
Stiamo sempre a sfottere la F1 per lo spettacolo, e a ragione, pero' per
quanto riguarda l'applicazione del regolamento ci sarebbe qualcosina da
imparare. Quando uno supera con la bandiera gialla andrebbe penalizzato e
basta, senza tante storie come la restituzione della posizione, l'alzata di
mano ecc... Altrimenti si creano delle zone grigie del regolamento che
vengono bellamente ignorate per poi essere tirate fuori ad uso e consumo del
reclamo di turno. Dovrebbe essere la direzione gara ad agire in prima
persona anziche' attendere i reclami, anche perche' c'e' il rischio che
siano solo i team piu' ricchi e potenti a spuntarla (e non a caso, come ha
puntualizzato Ed, fu la HRC a fare storie in Quatar e non Gresini, che fu il
vero beneficiario del provvedimento).


 reclamo di turno.
Anche in F1 se non sbaglio ci sono situazioni simili: se tagliando una 
chicane ottieni un vantaggio non vieni mica pensalizzato se ripristini la 
posizione e distacco precedente.
Inoltre non vedo queste zone grigie del regolamento: se ridai la posizione 
e' ok, dove sta l'ambiguita'? 

 e' ok, dove sta l'ambiguita'?
Per zone grigie mi riferivo a regole come quella del lavaggio della
piazzola, cioe' a norme formalmente in vigore che vengono spesso ignorate
come se non sistessero, per poi tirarle in ballo quando fa comodo. Nel caso
di Rossi a Le Mans nel 2004 o di Gibernau al Mugello dello stesso anno la
direzione di gara non e' intervenuta (benche' - presumibilmente - si fosse
accorta di tutto, come il resto del mondo alla tv) perche' nessuno ha
reclamato, ma non mi sembra un buon modo di procedere. Se in F1, ad esempio,
i meccanici rimagono in pista piu' del tempo consentito, la penalita' scatta
subito, cosi' come se un commissario si accorge di un sorpasso in regime di
bandiere gialle. Piu' in generale in F1 le indagini partono subito su
iniziativa della direzione gara (mi sembra il metodo migliore), mentre nel
motomondiale mi sembra che ci si muova solo su contestazione.


 puntualizzato Ed, fu la HRC a fare storie in Quatar e non Gresini,
No: Fu Gresini a chiedere alla HRC di fare reclamo.
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 No: Fu Gresini a chiedere alla HRC di fare reclamo.
A meno che sotto sotto non sia un timido, evidentemente si aspettava che i
commissari dessero piu' retta alla casa madre che a lui...
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 e' ok, dove sta l'ambiguita'?
Non è questione di posizioni, quanto di sicurezza. Se ci sono le bandiere
gialle, significa che la pista non è sicura, pertanto tutti sono tenuti a
moderare la velocità. Se sorpassi qualcuno, non stai moderando la
velocità, pertanto crei una ulteriore situazione di pericolo, per te e per
gli altri. Ridare la posizione non annulla l'infrazione commessa,
che è stata quella di non rallentare.
-- 
#@!&

 che è stata quella di non rallentare.
Forse non hai capito il problema: il fatto è che spesso e volentieri le 
bandiere gialle NON SI VEDONO, anche perchè fare un GP non è come farsi una 
passeggiata al lungomare, non hai il tempo di guardarti intorno...
Io metterei degli avvisatori via auricolare, e il problema sarebbe risolto.
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 passeggiata al lungomare, non hai il tempo di guardarti intorno...
Quello è un'altro discorso. Dicevo un'altra cosa. Volevo solo far notare
che la bandiera gialla non vieta solo i sorpassi, ma
obbliga alla prudenza, interrompendo temporaneamente l'agonismo
della gara e portando l'attenzione del pilota su pericoli e ostacoli in
pista. Quindi non è che restituendo la posizione, si annulla l'infrazione
commessa, cioè di non aver rallentato. Qui c'è qualcuno che pensa che in
regime di bandiere gialle, se non si ha nessuno davanti, si possa
continuare a tirare a manetta.  
-- 
#@!&

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
Sì, ma se sorpassi per sbaglio e te ne accorgi, puoi rimediare ridando la
posizione. Non mi pare sbagliata come regola... o restituisci la posizione,
o rischi una penalizzazione, quindi non c'è alcun vantaggio a fare quel
sorpasso, in ogni caso.
Comunque, piaccia o non piaccia, si tratta di una regola precisa, non di
una "zona grigia" del regolamento, mi pare... 
-- 

 Madonna...
so che c´ha 47 anni ma io qualche bottarella gliela darei tranquillo, eh
(cit.)