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Titolo: Comunque per le gomme

io risoverei il problema alla radice: gomme che puoi trovare dal 
gommista rigorosamente di grande serie e monti quello che vuoi, dunlop, 
gooyear, pirelli, una dunlop davanti e una michelin dietro(Agostini).
 
I costruttori si devono adeguare, facciano quello che vogliono ma si 
devono adeguare , cazzi loro, punto e basta.
 
Elettronica tagliata del 50% e basta.
 
-- 
Ripristinare il trattato di Vienna è imperativo!
W IL LOMBARDO-VENETO.
W LA LIBERTA'.
ONORE E GLORIA A S.M. CARLO D'ASBURGO-LORENA!!!

Delta11 wrote:
|| io risoverei il problema alla radice: gomme che puoi trovare dal
|| gommista rigorosamente di grande serie e monti quello che vuoi,
|| dunlop, gooyear, pirelli, una dunlop davanti e una michelin
|| dietro(Agostini).
||
|| I costruttori si devono adeguare, facciano quello che vogliono ma si
|| devono adeguare , cazzi loro, punto e basta.
||
|| Elettronica tagliata del 50% e basta.
 
Teoricamente sono d'accordo con te. Però purtroppo è impossibile, le gomme 
del gommista durano 3 giri e poi ti devi fermare, meglio sarebbe la 
fornitura libera e non più monopolio.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy © on MV 910R "Maverick".
"Non c'é trucco non v'é inganno"
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 

 fornitura libera e non più monopolio.
 
costi troppo alti per 1 o 2 teams


A me sembra che non si tratti di monopolio ma piuttosto della difficoltà di trovare un gommiata che ci metta in soldi.
 
lsd

 Elettronica tagliata del 50% e basta.
 
Che non significa nulla. Vuoi la possibilità di fare highside? Di 
schizzare via come un birillo impazzito? Non è più una corsa, con i 
motori attuali, diventa una corrida...
Mah. Va bene la nostalgia canaglia, ma non pensi di aver un po' 
esagerato? Stiamo pur sempre parlando di un campionato protitipi!
 

 Elettronica tagliata del 50% e basta.
 
si vabbè
è un anno di rodaggio per michelin
vedrai che dal prossimo anno faranno anche loro delle supermegagomme 
performanti
è solo un discorso economico

 motori attuali, diventa una corrida...
 
Fermo restando che la sicurezza e' importante.
La domanda che mi faccio e':
Ma allora perche' non ci fanno vedere gare fatte alla pleistescion?
Ancora guardo le gare di moto perche' ritengo che il pilota faccia la
sua parte importante e poco apprezzo quando il discorso comincia ad
andare su elettronica e gomme.
Forse e' per questo che mi piacciono le gare sul bagnato (flag to flag
possibilmente) dove la sensibilita' del pilota (Pawi! un mito) diventa
importante (anche qui fermo restando che la scelta del tipo gomma riesce
comunque a fare la differenza vedi MM un paio di gare fa o Cruccio
nell'ultima o la mitica RioHondo dell'anno scorso-non sul bagnato-))
 
-- 
ac (x=y-1)
Aborro il Killfile
(La violenza e' l'ultimo rifugio degli incapaci -Salvor Hardin-)


P.S. o la gara di Pedrosa dell'anno scorso (non ricordo dove)


 gommista rigorosamente di grande serie
 
Lol
 
-- 
Fabio PandaR1
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 Ma allora perche' non ci fanno vedere gare fatte alla pleistescion?
 
Siamo ad una via di mezzo fra la playstation e rollerball...
Ci si può spostare un pochino più in un senso o nell'altro, ma mica si 
può andare totalmente da una parte!
Ero d'accordo con te quando l'elettronica era libera, perché dava un 
EVIDENTE (si, soprattutto oggi, anche se io lo sostenevo anche 2 anni 
fa, beccandomi l'ironia di chi parlava di "Honda con dentro il 
robot"...) vantaggio ai grandi costruttori come Honda (ma, anche se 
meno, anche Yamaha).
 
L'elettronica unificata PER QUEST'ANNO ha livellato le cose, fornendoci 
uno spettacolo maggiore e migliore, perché i piloti corrono ad armi 
(elettroniche) più o meno pari.
 
Ovviamente, non intervenendo nuovamente, i più grandi (Honda prima e poi 
Yamaha) troveranno il modo di sfruttare meglio quel che c'è.
 
Del resto, se non si fosse continuamente intervenuti, si correrebbe 
ancora con le gomme non cinturate su 500 a 2 tempi. Ha senso?