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Titolo: La decadenza della BSB

Nonostante tutte le fanfare che cercano di venderlo come un campionato
di alto livello, quest'anno si e' secondo me toccato il fondo.
Pur considerando il fatto che alcuni dei soliti piloti abbiano avuto
vari problemi (es. John Reynolds), lo stesso Hodgson ha ammesso a
Eurosport che il livello e' sceso. Il fatto che sia stato vinto da
Lavilla, chiamato all'ultimo minuto a sostituire l'infortunato James
Haydon, dimostra che un pilota considerato poco piu' che mediocre in
WSB qualche anno fa, puo' praticamente dominare con il solo contrasto
di Kyonari su una delle pochissime CBR1000RR ufficiali al mondo. Con
tanto di supporto ufficiale Michelin. (NB: questi son miei commenti,
non di Hodgson - che si e' limitato a notare come oggigiorno basti una
moto di 1-2 anni fa per vincere)
Il tutto e' accentuato dal fatto che Lavilla abbia vinto con una
999F04, e praticamente senza supporto Ducati. Al punto che il suo team
adesso pensa di entrare in WSB (con Lavilla e il solito raccomandato
Haslam) nonostante Ducati si opponga perche' rimarrebbe senza un team
valido per il mercato inglese.
La parte sconfortante e' soprattutto la staticita' di team e piloti:
meta' classifica e' sempre composta dei soliti nomi da quasi 10 anni a
questa parte, i giovani non superano la prestazione occasionale (che
sottolinea l'altalenanza degli "anziani") e tutti i "rigetti" di WSB /
MotoGP fanno subito man bassa e riescono cosi' a rilanciare le proprie
azioni. 
Fine del raglio ...

azioni. 
Il grosso problema e' quello, che appunto rilanciano le proprie azioni
perche' qualcun altro (Dorna in primis) ha tutto l'interesse a suonare
la grancassa sullo sbrilluccicante livello della BSB...
Ciao, Edo
--
Edo.
"Ya know, if you wanna make it as an actor, you gotta move to LA, to Hollywood."
"So what are you doing in Dallas?"

 la grancassa sullo sbrilluccicante livello della BSB...
... che, con i dovuti rapporti, rimane paragonabile all'AMA.

 Il fatto che sia stato vinto da Lavilla
Ecco dov'era andato a finire Lavilla.
-- 
Saluti. 

Dunlop).
Non ce l'ho qui (e' archiviato da qualche parte) ma avevo tradotto una
sua intervista a riguardo. Se non ricordo malissimo, la linea di fondo
era che lui e il team ci hanno messo l'anima, ma non ce ne sono venuti
fuori.
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 fuori.
Pensi avrebbe mai potuto dire altrimenti?

Pensi avrebbe mai potuto dire altrimenti?
Appunto. Pero' non riesco a ricordarmi i dettagli, vedo di
recuperarla...
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 No, lui si riferiva a quest'anno. Ed Hodgson manca in BSB dal 2001.
Ok, ma il buon Neil potrebbe anche tacere e alla svelta, visto il suo 
piazzamento da furore nella AMA Superbike, eh!
-- 
Ed il polso
"era in segno polemico...lo rimetto se mi fai richiesta formale." Alberto 

 Vogliamo parlare del suo programma triennale sparato a inizio 2004?
Soffoco....
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 nel dimenticatoio lui stesso (e fa bene ...).
      1  Mladin 536
      2  Spies 514
      3  Bostrom 431
      4  Yates 414
      5  DuHamel 392
      6  Hodgson 384
Cioe', Duhamel davanti eh!


 Lavilla,
Ma scusa, avevo dato un'occhio al sito BSB poco tempo fa e c'era in testa 
con buon margine il compagno di Kyonari (ho un'amnesia) che è successo poi?
Cava 

 lo stesso Hodgson ha ammesso a Eurosport che il livello e' sceso.
L'ex allenatore dell'inter? Beh, allora attenzione perche' i suoi
parametri sono un po' fuori standard
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Honda Hornet 600 grigionera, Andúril
* No, non metto faccine. Aggiungile tu a caso

 >azioni.
Follow-up ai suddetti commenti ...
Dopo l'incidente del w/e, che richiedera' dai 2 ai 4 mesi di recupero,
John Reynolds ha annunciato il ritiro. A 42 anni, con 2 costole, una
clavicola e due vertebre rotte, piu' un polmone perforato, ritiene che
i segni siano chiari per lui. Decisione presa nonostante gli fosse gia'
stato rinnovato il contratto per il 2006.
Viceversa, Rutter e' stato mollato dalla Honda perche' "troppo lento,
troppo vecchio e troppo costoso" (e dimmi pure). Qualcosa lo trovera'
lo stesso, ma per me rimane uno che avrebbe dovuto essere stato
lasciato a piedi gia' qualche anno fa.

 con buon margine il compagno di Kyonari (ho un'amnesia) che è successo poi?
Che per una serie d'incidenti e risultati mediocri, e' caduto in
classifica (e' Rutter). Come ha fatto tutte le volte che, per miracoli
vari, e' arrivato al giro di boa del campionato con un po' di
vantaggio.
Lavilla, dopo la prima meta' stagione "di rodaggio", a prender
confidenza con la moto, ha corso su circuiti che conosceva di gia'.
Facendo man bassa di vittore e podii.

Cioe', Duhamel davanti eh!
Tanto per mettere i puntini sulle i: se la cosa fosse avvenuta 10 o 15
anni fa non ci sarebbe stato nemmeno da dirgli dietro, ma ormai Miguel
e' un pensionato. Vince ancora in F-X perche' corre praticamente solo
la Honda e lui ha quella modello siluro...
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lasciato a piedi gia' qualche anno fa.
Mah, francamente - con rispetto parlando - non ci vedo la differenza
con un Chili, eh.
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 con un Chili, eh.
Ho preferito evitare. Del resto, il mio raglio era circostanziato alla
BSB.

 la Honda e lui ha quella modello siluro...
Vero, ma il buon Miguel ha comunquedimostrato che i vari fenomenidi turno 
dopo un anno in sua compagnia passano nel dimeticatoio: vedi BB.
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dopo un anno in sua compagnia passano nel dimeticatoio: vedi BB.
Appunto. Il quale, pero', un campionato AMA almeno l'aveva vinto.
Poveraccio, anche lui, che razza d'inculata che si e' preso
quest'anno: team di pellegrini come quello ne ho visti davvero
pochi...
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