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Titolo: Austria: my 2 cents

Vedere (di nuovo) vincere la Ducati è comunque una goduria, vederla fare 
una doppietta un flash, mi rendo conto che, se non vince Rossi, la mia 
alternativca è e sarà sempre la Ducati
 
Personalmente sono contento che la vittoria sia stata ottenuta da 
Iannone, Dovizioso è troppo Calimero per piacermi come pilota.
Questa stagione mi ricorda quelal del 2006, con la Ducati che inizia a 
vincere qualcosa arrivando pronta alla stagione successiva per un 
fuoriclasse...e Lorenzo si starà sfregando le mani, sembrava un salto 
nel buio ma mi sa che il prosismo anno se la gioca.
Sarà fragile di carattere ma sicuramente non è uno cretino!
 
Tornando al GP, solo io mi sono goduto la scena di Rossi che, dopo aver 
tagliato il traguardo, va da Iannone e gli dice di impennare e poi si 
alzano in parata? Alla faccia di quelli che dicono che non è uno sportivo...
 
A proposito di spirito sportivo, complimenti a quei quattro coglioni che 
si dicono ducatisti e, alla prima vittoria dopo anni della rossa, invece 
di godere finiscono invischiati in flame su Rosssi e i suoi avversari. 
Un consiglio: cambiate sport...ad esempio il calcio, potrebbe darvi 
maggiori soddisfazioni.
 
Infine, una intervista al Gigione nazionale che fa capire quanto lavoro 
han dovuto fare in Ducati per riportare la moto sul primo gradino del podio:
 
 
"D:Una Belva così potente che solo Stoner c'era riuscito, a domarla.
"R:Servivano dei miglioramenti, ma non dovevo cercare una formula 
magica. Non serviva una sola, miracolosa idea. Così ho cominciato - 
abbiamo cominciato - a lavorare su tutto: telaio, elettronica, 
meccanica, sospensioni, carena".
 
http://www.repubblica.it/sport/moto-gp/2016/08/15/news/ducati_dall_igna_doppietta_mondiale-146014820/
 

Sarà fragile di carattere ma sicuramente non è uno cretino!
 
Anche a me ha fatto piacere che a vincere sia stato Iannone, che
sarebbe anche un gran manico se non cadesse un po' troppo spesso... ma
lo dicevamo anche di un certo Stoner, prima che iniziasse a vincere
senza cadere.
 
Sulla Ducati invece bisognerà aspettare che sia competitiva anche su
altre piste, non credo sia giusto giudicare una moto solo dal
comportamento su una pista particolare; per adesso in questo mondiale
la Ducati arriva abbastanza regolarmente dietro a Honda e Yamaha, ed
anche con distacchi spesso pesanti (nell'ordine dei 25/30 secondi), se
dovesse confermare un miglioramento sostanziale anche su altre piste,
allora Lorenzo l'anno prossimo potrà giocarsela, se no rimarrà una
moto da gara secca in particolari condizioni, ma non da mondiale.
 
Saluti, Matteo.

 senza cadere.
 
purtroppo c'è un piccolo particolare: stoner vinse il mondiale a 21-22 anni, iannone ha vinto la prima gara (tra i grandi) a 27
 
 
ciao


Mi spiace Aprilia se lo sia fatto scappare: oggi ne avrebbe bisogno più che
mai!
Spero che la mancanza non si senta anche sul fronte SBK quando l'RSV4 (gran
moto!!!) avrà bisogno di un'erede. 
 
-- 
P@olo

purtroppo c'è un piccolo particolare: stoner vinse il mondiale a 21-22 anni, iannone ha vinto la prima gara (tra i grandi) a 27
 
Vero, Stoner era più giovane, ma era anche arrivato prima alla classe
"regina", Iannone nelle classi minori non mi sembra fosse sempre per
terra, ha iniziato a cadere spesso nella motogp, secondo me anche
perchè non è uno alla Dovizioso (cioè che si accontenta) ma è uno che
vorrebbe sempre stare là davanti, molto spesso esagerando.
 
Personalmente mi piace il fatto che sia uno che non si accontenta,
certo però dovrebbe anche capire che se non puoi stare davanti è cmq
meglio non stenderti!
 
Alla fine Iannone è alla 4° stagione in motogp, ma è alla 2° stagione
da ufficiale Ducati (prima era alla Pramac, mi sembra), quindi ha
vinto la prima gara in motogp alla sua 2° stagione da ufficiale, con
una moto che erano 5/6 anni che non vinceva una gara, non esattamente
come vincere con una Honda o una Yamaha.
 
Secondo me come talento meriterebbe una moto ufficiale tra quelle che
possono vincere, dove però per vari motivi i posti sono "blindati",
quindi si deve "accontentare" di andare in Suzuki, per avere almeno il
supporto ufficiale della casa.