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Titolo: [dolor-report] test SM

Beh, son appena tornato da una mezza giornata di test della moto per il
campionato Supermoto.
Sto male.
La pista, se cosi' si puo' chiamare, e' quella di atterraggio/decollo di una
base aerea della Guerra Fredda, demilitarizzata nell'82. West Raynham, si
chiama, e si trova letteralmente nel nulla. Pecore, fagiani, quaglie e lepri
hanno il buon gusto di rimanere sui prati, ma la prossima volta mi porto dei
pallettoni...
La moto, una KTM SX, mi ha violentato. La descrizione per i nerds e' piu' in
basso; per quel che mi riguarda, dopo due-tre giri di riscaldamento (durante
i quali mi rendo conto che sono solo un passeggero), provo a tirare un po'.
La parte sterrata rimane per me l'equivalente di andare sugli sci per un
egiziano: al secondo salto della parte sterrata mi rendo conto di stare
atterrando troppo veloce per la curva seguente, ed ho quello che un
alcolista descriverebbe come "un momentaneo mancamento della ragione".
Praticamente provo a tirare il freno anteriore con l'idea di usare il
muretto di terra ma pinzo il dito bloccando l'acceleratore aperto. Il volo
ricorda i Kents che buttano Superman dal terrazzo, ma la kriptonite ha fatto
cilecca. Merda. Atterro su un fianco, vedo le stelle e per cinque minuti non
riesco neanche a distinguere i colori. Ovviamente, quella troia della moto
non s'e' fatta niente (per il momento). Crucchi bastardi.
A quel punto decido di sedermi per riprendere. Ho un male che fa concorrenza
a quello di due anni fa, e zoppico peggio. Dopo una mezz'ora decido che non
son venuto per farmi prendere per il culo da una motoretta e la facciamo
ripartire. Ora, non so se la KTM nasconda iniezioni di narcotici nel
sottosella, ma una volta montato i dolori scompaiono quasi completamente
(notare il "quasi").
Mi pongo il target di fare un paio di giri per vedere come va, e invece vado
avanti finche' non finisco il serbatoio, smadonnando perche' non ce la
faccio a farla ripartire. Dopo un'altra mezz'oretta Simon mi chiede di
aiutarlo a metter via le moto, ma strappo il permesso di farmi fare ancora
qualche giro. Entrato in riserva, bestemmio come un senzadio per alcuni
minuti prima di decidere che, forse, per oggi ho dato abbastanza.
La moto e', per me che non salivo in moto da Agosto, un mostro. Alla fine
son riuscito a fare qualche tempo decente sull'asfalto, finche' le wets non
han cominciato a perdere tasselli al retro. Ma la parte sterrata e' una
tragedia; il fatto che la gara di Snetterton del 3 Maggio sia molto piu'
"stradale" e' solo uno zuccherino: c'e' molto da lavorare.
Per i nerds (e non), le foto della moto prima del trattamento son qui:
http://www.camits.co.uk/racing/en/04-sm-album/index.htm
La moto e' una KTM 450 SX modificata con cambio a 6 marce, albero motore
diverso, alesaggio x corsa 98 x 76 per una cilindrata di 576cc. Il resto del
motore e' invariato, a parte uno scarico artigianale di largo diametro
derivato da quelli Husaberg. Sospensioni ribassate, freno ant. Beringer a 4
pistoncini, ruota post. a scelta da 4.15" o 5.00", per un peso totale di
~100kg. Oggi al banco ha tirato fuori una virgola sotto i 55cv @ 7500rpm
alla ruota, che sembrano un po' poveri rispetto ai 49 della 450. Pero' la
coppia e' salita a circa 6kgm, e si sente tutta: quando mi si e' impennata
in IV d'acceleratore ho pensato che forse i 200kmh per cui e' rapportata
siano possibili.
Per il momento riposo assoluto e niente prove fino alla gara
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/
http://www.camits.co.uk/racing/oronzo/

 cilecca.
Anzi, ha funzionato perfettamente...


 
http://www.camits.co.uk/racing/en/04-sm-album/index.htm
Mmhhhhh, stilosa...
Cava

 quando mi si e' impennata in IV d'acceleratore
Bei ricordi del mio 380: non lo tenevo giu' manco in discesa :))))
-- 
Ed il polso

 Vacca eva, ci si fa male con un attrezzo del genre, ma che bellooooooo
Mi son dimenticato di aggiungere il numero di gara per la stagione, che mi
e' stato comunicato oggi: #41.


 Sto male.
[CUT]
Vengo li da te,si va in un pub e ci si ubriaca fino a morire...tanto tra
tutti e due si fa a chi sta peggio :)))))
Apparte le vaccate....rimettiti che a Snetterton devi dare del gran gas :)
Tanto li passi tutti a Bomb-Hole (era a Snet?) :))
I commenti te li ho fatti in separata sede :))
Vado a rivedermi fight club....
--
--
Giorgio"Statico"Cimini
www.geocities.com/apchall77
apchall77SPA...@hotmail.com
icq 12539219
"Qui e' uso prendersi un po' per il culo, non ti offendere" (Cit.Edo)

 Vado a rivedermi fight club....
Eh si', ispira ...


base aerea della Guerra Fredda, demilitarizzata nell'82. 
Dove altro potevi immaginare di poter portare un'aereo, Luca? ;)
Per lo sterrato i trucchi sono pochi e semplici, guidare "pulito", puntando
il gas e stando IN PIEDI! Senno' col cazzo che la comandi. Fatti dare un
paio di ruote da cross e gira gira gira. Prendi confidenza con la moto e dai
facciate sulla terra che fa meno male :D
450 -->576? Non era piu' facile prendere una 525 o una 625 (610 cc)?
Auguri al tuo boss per l'affidabilita'
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

e' stato comunicato oggi: #41.
Eh. :)
--
Edo.
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 Auguri al tuo boss per l'affidabilita'
Credo si sia fatto i suoi calcoli visto che la moto l'ha comprata usata
prima di modificarla.


prima di modificarla.
Immagino. CHiedevo per l'appunto


 wrote:
Luca Leonardi wrote:
:: Il volo ricorda i Kents che buttano Superman dal terrazzo,
ma ROTFL :-DD
un' altro nuovo adepto del mondo supermotard... hoi come ti capisco
(vedi firma :-D)
PS complimenti per il mezzo ;-)
-- 
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        Paso® from Como
           ICQ 840250
        Honda CRF450R
 Piste più Accessibili per Tutti
 
http://www.pistalibera.org
-----------------------------------------------

 PS complimenti per il mezzo ;-)
Direi piuttosto "*al* mezzo": e' riuscito in tre giri a farmi piu' male di
un anno di Formula 600 in pista ...


lasciato la Yamaha. Tutto per quel telaio in estruso ... Mah?
Ricordi che al debutto nel cross tutti lo criticarono per l'eccessiva
rigidita'? Ecco che e' perfetto per il motard ;)
Infatti tutti i fermoni ci vanno forte, l'abbiamo ribattezzata la Hornet del
motard :D


 motard :D
Oh, ma chevvuoi tu???
Torna a fare il turista va!! :-PPPp
ciap
Oliviero