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Titolo: [Repor] Streetstock 1 -> 4

[Son seduto dolorante a schiena e spalla sx, scazzato che' ho dimenticato di
programmare il riscaldamento per un bagno caldo, e con la testa a pensare a
cio' che seguira' nei prossimi giorni, ergo il report e' un po' sui generis
...]
Localita': circuito di Pembrey, contea di Cardiff.
Campionato Streetstock organizzato dal North Gloucester Club
(
http://www.ngroadracing.org
), prima uscita stagionale. Si corre con moto
omologate per uso stradale, quindi con impianto d'illuminazione originale,
niente slicks, ecc. E' consentito uno scarico aperto.
Le corse erano di 8 giri l'una, con 18 partecipanti in classe mista (250 ->
400, fino a 600 e oltre). La posizione di partenza era determinata per
estrazione in gara 1, basata sul risultato precedente per gara 2. Quattro
corse totali in due giorni.
Sabato, gara 1 - Partito ottavo, giunto ottavo assoluto (quarto classe 600).
La pioggia della sera precedente ha lasciato la pista umida, ma questo era
niente in confronto alla temperatura di circa 7-8 gradi. Alla partenza ho
stupito me stesso e son arrivato primo al tornantino passando tutti in
staccata. Purtroppo due curve dopo ho preso un'imbarcata a gomme fredde che
mi ha un po' ridimensionato. Inoltre il fatto che non avessi mai visto la
pista prima ha richiesto parecchio tempo prima che capissi dov'erano vari
punti di corda. Morale della storia, da bravo pirla per due posizioni che
recuperavo in staccata ne perdevo tre nella parte mista. Miglior tempo:
1"10" (record della pista 1'01", Honda RS250).
Sabato, gara 2 - Partito ottavo, finito quarto assoluto (terzo classe 600).
Lo sfilare gli steli di 5mm ha ridotto di molto il sottosterzo che mi faceva
uscire largo per 2/3 del circuito. Avrei potuto arrivare due posizioni piu'
in alto se non avessi tirato un lungo memorabile al tornante, con tanto di
ruota posteriore alzata per 4-5 metri. Mi sto cominciando ad adattare alla
guida del 4 cil., ma faccio ancora troppe cappelle. La temperatura e' calata
enormemente (siamo sui 5 gradi, la gara e' stata alle 17.30). Miglior tempo:
1'22"
Domenica, gara 1 - DNF (StupidoScemoCretinoCoglione) Ho voluto provare a
fare il tornantino con una traiettoria diversa e mi son fatto fregare dalle
gomme fredde durante il giro di riscaldamento. Praticamente non son arrivato
neanche alla seconda curva. E come se non bastasse uno di quelli che mi
seguiva mi ha preso con la ruota sul casco e strappato la tuta con la pedana
lungo tutta la schiena. Una volta ai pits dico a Mark e Rich di lasciar
perdere con le riparazioni, quando Will Norman, il nostro vicino di box (che
correva in un'altra classe) mi offre la sua tuta - e calza a pennello. Son
commosso! Di corsa a fare le riparazioni (praticamente solo cambiare la leva
del freno), ripasso scrutineering e siamo di nuovo in ballo.
Domenica, gara 2 - partito ultimo e 18esimo (e anche malissimo con
conseguente cazziatone di Mark), decido che ormai non ho niente da perdere e
gioco ad inseguire. Inoltre altri due si son ritirati nel giro di
riscaldamento (la temperatura ora e' sotto i 5 gradi) quindi decido che
debbo concentrarmi. Al tornante dopo il traguardo passo il primo GSXR in
staccata, e dopo tre curve un Bandit 1200. Lascio passare un giro per
assicurarmi che le gomme abbiano raggiunto un minimo di temperatura, e
finalmente comincio a divertirmi: riesco a fare praticamente 5 curve tutte
in terza, usando il limitatore di giri invece di scalare marcia o (peggio)
toccare i freni, e ne passo altri due nel lieve allungo tra due curve sx -
uno rubandogli la traiettoria in entrata e l'altro passandolo all'esterno in
uscita. Ormai me ne frego di avere il contagiri perennemente tra i 10 e i
14k giri, non mi vengono in mente nessuno dei pensieri che leggo nei
racconti in pista di IHM/ISM, non mi viene da esaltarmi: sono rilassato e
finalmente mi sento piu' fluido, ho ritrovato lo stile di guida che ho/avevo
col VTR. Morale: non so neanche in che posizione sono arrivato (forse 10imo;
son andato via che stavano ancora riordinando i tempi), ma mi han
cronometrato ad 1'09", miglior tempo personale del w/e e per di piu' nelle
condizioni meteo peggiori.
Son moderatamente soddisfatto.
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW Strada
CBR600-FX Streetstock #14
Cambridge, UK
ICQ 77956176

Son moderatamente soddisfatto.
Congratulazioni. Ma stai diventando davvero troppo inglese.
"moderatamente soddisfatto"... bah. :)))))))
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 "moderatamente soddisfatto"... bah. :)))))))
Non mi veniva il concetto: "contento ma con riserva di fare meglio"?
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Non mi veniva il concetto: "contento ma con riserva di fare meglio"?
Soddisfatto. Per adesso. Piace?
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 Soddisfatto. Per adesso. Piace?
Direi di si', bravo. Potresti quasi fare il giornalista ...
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Direi di si', bravo. Potresti quasi fare il giornalista ...
Non so se prenderlo come insulto o come complimento... :)
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 Non so se prenderlo come insulto o come complimento... :)
Non te l'ho mica detto io!... :=PPPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "RedFlyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #72

Non te l'ho mica detto io!... :=PPPPPPPPPPPP
Ah, gia'. Scusa, Luca, grazie. :))))))
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