Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: PONTEDERA, PATRIA DI SERIAL KILLER...

Ho letto dell'acquisizione della maggiorenza della Derbi da perte di
Piaggio, fin qui ce ne frega poco, dato che la casa in questione
produce solo sputer (o quasi), la cosa fa molto meno notizia di quella
del gruppo Cagiva che avrebbe in ballo un accordo simile (anche se in
questo caso si dovrebbe trattare solo di una piccola parte della quota
azionaria).
La cosa che mi da parecchio fastidio invece e' che Piaggio ha
intenzione di mettere il marchio (e che marchio, mica una casa che ha
poca storia..) sulle moto del mondiale 125.
Derbi se l'e' giocata alla grande nella passata stagione, un gran bel
mondiale soprattutto per merito suo, e ora, dopo l'acquisizione
Piaggio, quest'ultima bella bella ha deciso di far correre la Derbi
non piu' con il suo marchio e i suoi colori, ma con quelli di
nientepopodimeno che GILERA !!!!
E qui se permettete mi girano le palle, perche' dopo che Piaggio e'
riuscita a far morire nonche' seppellire alla grande il glorioso
marchio Gilera, adesso lo rispolvera per metterlo su una moto che di
Piaggio (e meno che mai di Gilera) non ha nemmeno una vite.
Oltrettutto gli sputer Derbi verranno venduti in Italia con il marchio
Piaggio, della quale a breve avranno pure i motori.
Complimenti alla Piaggio per essere riuscita ad uccidere un'altra casa
europea (che si steva facendo le ossa sia per la produzione di serie e
sia nelle corse, con dei bellissimi risultati) imponendo la sua
politica di massificazione e di convenienza commerciale.
Spero proprio che Cagiva riesca a salvarsi da tutto questo :-((
******Massimo&MobyDick*************
CB125X->GPZ500S->FJ1200
La moto logora chi non ce l'ha !
Coordinamento Motociclisti
La ML di IHMRoma 
groups.yahoo.com/group/IHMRoma
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-P

 nientepopodimeno che GILERA !!!!
In realtà solo Poggiali correrà col Team Gilera, mentre UI e Nieto faranno
parte  ancora del vecchio e glorioso Team Derbi (anche se è Ri-nato da pochi
anni....)
Andrea Cavalleri

 Spero proprio che Cagiva riesca a salvarsi da tutto questo :-((
Da quel che ho letto, prossima vittima Piaggio potrebbe essere proprio la
MV.
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW Strada
CBR600-FX Streetstock #14
Cambridge, UK
ICQ 77956176

Piaggio,
cut cut
purtroppo devo condividere praticamente tutto,e' stato (tristemente)
illuminante un articolo di qualche tempo fa su motociclismo che raccontava
la storia delle 125 gilera a disco rotante,che potevano contrastare
validamente le varie ktm dkw puch etc. e furono praticamente uccise nella
culla.Come ricorderete sempre su motocilcismo la storia dell'omicidio della
morini da parte della ducati........,quando avevano pronto un 750 molto
superiore al ducati e piu' economico di produzione;-((( ciao RobyB12(bandit
1200)

1200)
Io non compro motociclismo dall'87: non è che potresti riassumere un po' la
storia?
Ciao
Daniele B.

 produzione;
Il buon Lambertini stava provando un 750 che era l'evoluzione del 3 1/2 -
500  non più ad aste e bilanceri ma (non ricordo bene) mono o bialbero forse
addirittura 4 valvole..
come pure il 500 turbo...
robetta da leccarsi i baffi....
-- 
Se ti interessa il CMR(n) Roma visita il link: 
http://spazioweb.inwind.it/urara/CMRNY2K1.html
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

morini da parte della ducati...
Cagiva. La sorte della Morini (che era gia' morta quando la
comprarono) e' stata decisa dai Castiglioni, non da chicchessia
all'interno della Ducati.
E il motivo era la mancanza di soldi che stava per ammazzare anche la
Ducati, non rivalita' interne.
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

robetta da leccarsi i baffi....
Della 500 turbo ho addirittura il poster, regolarmente richiesto alla
MotoMorini inviando il tagliando trovato su motociclismo....(era prima
dell'87).
Dici che ai mercatini potrebbe valere qualcosa??
Ciao
Daniele

Spero proprio che Cagiva riesca a salvarsi da tutto questo :-((
Forse la MV Agusta Group si salvera' proprio per accordi come questo.
;-))))
-- 
Ciao da Corrado
Yamaha FZS600S (Dodo)
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

Il buon Lambertini stava provando un 750 che era l'evoluzione del 3 1/2 -
una specie di motore tipo transalp o africa twin che dir si voglia, pare
avesse 90 cv come 750, e costasse di produzione un milione meno del duca
pantah.Siccome la gestione morini era della ducati lo uccisero nella culla,
le maestranze morini furono costrette ad aassemblare husquarna, e a poco a
poco la chiusero definitivamente.Fu un autentico omicidio, se si pensa che
la morini non aveva mai avuto una lira di debiti, al contrario della
ducati.E pensa che poco prima Lambertini aveva fatto un 125 a 4t con
compressore volumerico che stava al passo delle 2 tempi e non ando' mai in
produzione, per non parlare della turbo......Cioa Robyb12

all'interno della Ducati.
mi sono limitato a riportare cio' che era scritto in quel lungo articolo, ed
erano cose assai diverse, in particolare la morini aveva un po di crisi
commerciale dovuta a vetusta' dei modelli, ma il bilancio era ancora in
attivo.Bastava lanciare i nuovi progetti che erano gia' pronti, sempre
stando a quell'articolo.E a proposito dei nuovi progetti ci fu dopo un altro
articolo da cui si deduceva che erano piuttosto interessanti.Di piu' non so,
mi limito a riportare quanto scritto da motociclismo.ciao RObyB12(bandit
1200)

mi limito a riportare quanto scritto da motociclismo.
Non discuto. Dico solo che dal momento che la Ducati era del gruppo
Cagiva quando Cagiva (e non Ducati) acquisi' la Moto Morini, dubito
che sia stata Ducati a decidere le sorti della Morini dato che lei
stessa non era padrona del proprio destino...


stessa non era padrona del proprio destino...
certo,pero' l'articolo diceva che la responsabilita' tecnica di giudicare i
nuovi progetti morini fu delegata ai tecnici ducati,i quali ebbero buon
gioco nel  convincere Castiglioni che non c'era niente di buono, mentre pare
proprio che il motore "tipo" africa twin(ma precedente di vari anni), che
tra l'altro era in linea con la tradizione morini del v longitudinale, fosse
un gran bel motore, superiore al ducati contemporaneo, e molto piu'
economico di produzione.Ne installarono uno in una cagiva elefant per prove
varie quasi clandestine,e pare fosse veramente buono seppur da
sgrossare.Peccato non ricordo i numeri su cui erano i due articoli, quello
sulla fine della morini e quello dei prototipi, ma erano entrambi assai
interessanti.ciao RobyB12

interessanti.
Li ho letti, li ricordo entrambi. Mi piacerebbe pero' leggere anche
una bella intervista a Mengoli, o Farne', per sapere cosa hanno da
dire a riguardo. Anche secondo Bimota i loro prodotti erano
assolutamente meravigliosi...
