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Titolo: [COSA COMPRARE] R1 '07 oppure GSXR 750

Ciao a tutti.
Ho questo amletico dubbio... cosa scegliere?
Avete considerazioni personali o feedback affidabili per elencarmi
eventuali pro/contro utili a una scelta?
Grazie
Matteo
-- 
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uguali uguali!

 uguali uguali!
Grazie della risposta, come sempre disponibili verso le persone esterne al
giro degli amici-di-rovegno, su questo NG.
Bah
M.


 giro degli amici-di-rovegno, su questo NG.
Nun te incazzà!!
Uhhmmm vediamo un pò: se per uso pista, il 750 a detta di tutti per un 
amatore un pò smaliziato è la scelta giusta; tanta potenza ma niente di 
terrificante quando si spalanca il gas. Ho letto diverse prove della nuova 
R1 e sembra un'ottima moto, tecnologicamente forse la più avanzata 
attualmente sul mercato (ride by wire, cornetti di aspirazione ad altezza 
variabile, friz antisalt.) e con tutte queste diavolerie elettroniche che 
*sembra* possano rendere facile lo sfruttamento di 160 cv alla ruota.
Bohf, se dovessi scegliere personalmente prenderei la Suzuki, ma forse 
soprattutto perchè a livello estetico mi pare che ad Iwata abbiano preso un 
granchio, la "vecchia" R1 04 mi pareva molto più cattiva
Cava 

 granchio, la "vecchia" R1 04 mi pareva molto più cattiva
Non ho foto sottomano, ma intendi quella con lo scarico laterale?
Imho la coda era davvero aggressiva, bella, ma mi piace comunque anche 
la 05..
-- 
gs(r)chicco, bo
* 
ihm-emilia.org
* MSN gsrchicco[chiocciola]hotmail[punto]it

 Non ho foto sottomano, ma intendi quella con lo scarico laterale?
No, quella doppio scarico primo tipo (2004)
Cava


Grazie delle info.
Io la cerco per uso stradale... il gsxr mi piace ma non mi convince il
muso con il farone centrale...
e sono d'accordo che la r107 abbia il muso molto meno sportivo rispetto
alla 04... occhi troppo grandi che la fanno apparire più docile...
Alla fine però, forse opterò per l'acquisto di una R1'06, se riesco a
trovarne di nuove... in questo modo andrei a pagarla come un gsxr750
nuovo..
Non credo di aver bisogno dell'antisaltellamento per l'uso fuori dalla
pista...
Grazie!
Matteo


 Io la cerco per uso stradale...
Allora compra quella che ti piace, ti affascina, ti attira di più.
Francamente, è molto difficile che nell'uso stradali due sportive
dell'ultima generazione possano avere vantaggi o svantaggi dinamici, se
entrambe (come in questo caso) non sono di impostazione troppo
esasperata.
Certo che starò anche invecchiando, ma per farmi girare per strada con
due manubri da sportiva, oggi mi devono pagare non poco. Soprattutto
visto il livello prestazionale delle naked sportive di oggigiorno.
Ciao, Edo
-- 
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devono pagare non poco.
E dire che una volta ti sparavi 500 Km in un giorno solo per girare con CBR 
Italia a Misano ;-)
FaBBBio==>"Scorpio" 

 Italia a Misano ;-)
Ma chessei, matto? I chilometri erano molti meno (casa mia-Misano sono
170), e in due giorni, mica uno. Per chi mi hai preso? :)


 170), e in due giorni, mica uno. Per chi mi hai preso? :)
Ma non eri quello alto, bello, biondo con chioma fluente e soprattutto 
veloce ?? Ahhh no ??? :-PP Allora mi confondo con qualcun altro ;-)
P.s. Era giusto un'occasione per salutarti ;-)
Ciao
FaBBBio==>"Scorpio" 

 P.s. Era giusto un'occasione per salutarti ;-)
Tutto bene là negli USA? :)


 Tutto bene là negli USA? :)
Molto bene grazie !!! Unica nota dolente è la moto, nonostante la vicinanza 
col circuito di Atlanta ho optato per la bicicletta, sublimo come posso ;-))
P.s. Se capiti da queste parti ho una stanza libera ;-)
FaBBBio==>"Scorpio"


Non sono mai andato a Rovegno... per ora ma è come la Mecca?
Permettimi di dire che mi hai paragonato 2 moto non uguali, già che c'eri 
mettevi pure il CBR600RR nuovo no?
la 750 è un 750 ha una coppia un moto che si avvicina + al 600 cmq
La R1 è un mostro di non pochi cavalli in più
Tu piuttosto cosa ci devi fare?
Le consegne delle pizze o le gare amatoriali in pista?

 visto il livello prestazionale delle naked sportive di oggigiorno.
Vabeh Edo, pero' non si possono paragonare le naked e le sportive, sul
piano della guidabilita', anche se su strada. La sportia, progettata per
quello specifico uso, sara' sempre migliore. JM2C
Ciao, Oge


 quello specifico uso, sara' sempre migliore. JM2C
Se lo dici tu...


 quello specifico uso, sara' sempre migliore. JM2C
Ah si', veroverovero neh....
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
KTM 525 EXC
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 Se lo dici tu...
Non ha mica torto chi dice che si discute solo per cazzate, qui dentro,
pero'...
Vabeh
Ciao, oge


 quello specifico uso, sara' sempre migliore. JM2C
La sportiva č migliore solo per via delle carene (fra 
l'altro sempre piů striminzite ormai).
Imho una Tuono, una Superduke o uno Ziooo per esempio non 
hanno niente da invidiare ad una sportiva pura. Anzi..
-- 
ceXco
Per un maschio sano e ormonicamente a posto
andare e tornare da un F14 a un letto con
signora su una moto č irresistibile. (B2Spirit)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 pero'...
Non so: è che mi sembra di sognare quando uno, che di moto qualcosa
dovrebbe capire, mi sostiene che *nella guida stradale* una sportiva sia
comunque superiore a una Tuono, una Brutale, la mia K-R o una Monster
S4Rs, giusto per menzionare le prime che mi vengono in mente.
Ciao, Edo



Scusa la domanda un pò da neofita
Ma se uno volesse rimanere nella cilindrata 600 come l'R6?
Quelle che hai scritto tu sono tutte dei 1000 o sbaglio?
Ciao
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Quelle che hai scritto tu sono tutte dei 1000 o sbaglio?
Tutte over, è vero, d'altra parte si stava parlando di R1.
Scendendo con la cilindrata la faccenda si fa più complicata, visto che
le naked diventano molto più economiche. Ho il sospetto che l'unica in
grado di reggere il paragone fatto sopra sarà la Speed 675.
Faccio comunque fatica ad immaginarmi - a parità di pilota - una R6, o
CBR che voglia essere, staccare di tanto una Hornet ben guidata...



Grazie per la risposta.
Allora ne approfitto ;-))
Facciamo una classifica? (con brevi pareri e considerazioni per un uso
esclusivamente stradale)
Yamaha FZ6 S2
 Honda Hornet (2007)
Triumph Speed 675
Ducati Monster 695
Grazie ancora e.... saluto tutti


 Ducati Monster 695
Leva la Daytona: su strada va troppo forte, ci si ammazza se la si guida per 
quello che e', ed e' pure troppo caricata sui polsi per un uso stradale.


 quello che e', ed e' pure troppo caricata sui polsi per un uso stradale.
Parla della Speed, non della Daytona. Per la nuova stagione dovrebbero
fare la stessa manovra che Talamo aveva voluto a suo tempo con la Baby
Speed.
A mio modestissimo parere, la classifica diventa (per la Hornet siamo
alle speculazioni)
- Triumph Baby Speed o come minchia la chiameranno
- Honda Hornet - Se è vera la metà di quello che dichiarano, dovrebbe
migliorare un bel po'.
- Yamaha FZ6 - sotto i 10000 l'encefalogramma è da coma, per il resto va
anche bene. Ma per strada i bassi contano.
- Ducati Monster 695 - Motore troppo fiacco, ciclistica che a differenza
delle versioni più prestigiose non è più nulla di speciale.
Hai lasciato fuori la Z750, che ad occhio e croce posizionerei al
secondo posto...


 Ducati Monster 695
Ma lascia perdere le classifiche, che non hanno alcun senso:
comprati quella che ti attizza di più e vivi felice!
Certo che se ti piace l'urlo del 4 cilindri a fondoscala non devi
prendere il monster, così come se cerchi una moto per andare
in campeggio estivo in Turchia con la morosa...
la Triumph non è il massimo!
edi'®
www.wazzoo.it

 anche bene. Ma per strada i bassi contano.
Quoto, da utente.
COme erogazione, per la dstinazione d'uso, era decisamente 
meglio la vecchia. In seconda, in corrispondenza dell'uscita 
dalla maggior parte delle curve di Calla, Giogo, Futa, 
Consuma e via dicendo, c'è un bel vuoto.
-- 
ceXco
Per un maschio sano e ormonicamente a posto
andare e tornare da un F14 a un letto con
signora su una moto è irresistibile. (B2Spirit)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 Speed.
Eh vabbe' al cazzo, e' una moto che non c'e' ancora.


 Eh vabbe' al cazzo, e' una moto che non c'e' ancora.
Mi risulta modello in uscita quest'anno, perņ. E non ci vuole una gran
fantasia a capire come andrą...


 ha
scritto:

Hai in parte ragione e, guardando quella che mi attizza di più devo, dire
che la Z750 è da urlo (grazie Edo) .
Come ho già detto prima, non ne farei un uso in pista e, aggiungo, non farei
neanche lunghi viaggi, mi serve solo per fare qualche scampagnata e
divertirmi un pò. (da qui la mia richiesta di restare su cilindrate basse).
Comunque siete stati tutti utilissimi, comincio a farmi un'opinione +
concreta evitando di fare un acquisto che và sopra le mie
capacità/aspettative.
Ciao


 secondo posto...
E del 750 Aprilia nessuna notizia ancora ?
Test ai preserie o chiacchere da collaudatori ?

 Test ai preserie o chiacchere da collaudatori ?
A quanto ne so, della presentazione ancora non si sanno date né nulla, e
delle chiacchiere dei collaudatori, personalmente, mi fido come del
mazziere al banco delle tre carte in autogrill.
Me la immagino, dinamicamente, una gran moto, ma francamente mi pare
ancora nell'empireo...


 quello che e', ed e' pure troppo caricata sui polsi per un uso stradale.
Tu, quoque?
E della GSR non dici nulla? Non voglio più la RR replica..
-- 
gs(r)chicco, bo
* 
ihm-emilia.org
* MSN gsrchicco[chiocciola]hotmail[punto]it

 Non sono mai andato a Rovegno... per ora ma è come la Mecca?
Ma sei sicuro? Mi pareva di averti visto una volta..


 CBR che voglia essere, staccare di tanto una Hornet ben guidata...
Dipende dalla strada: sul veloce c'è una gran bella differenza.
Il fatto è che veloce su strada è sinonimo di ammazzarsi ....
Prossima moto, per me: Ducati Hypermotard.
-- 
Saluti. 

 Il fatto è che veloce su strada è sinonimo di ammazzarsi ....
Ecco, appunto - che una sportiva, quando la velocità delle curve inizia
a passare i 100 all'ora, sia superiore, non mi sogno nemmeno di metterlo
in dubbio. Ma che sia pratica furba guidare sportivo su strada a quelle
velocità...


 ma francamente mi pare ancora nell'empireo...
Per me la novità più interessante vista all'Eicma.
Sono rimasto un bel po' a rimirare il motore esposto. Splendido, compatto,
un bel pezzo di tecnologia...
-- 
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
---------------ISM GilloFonica Ciocorì Team------------------
ilgillo.it
 
ilgillo.splinder.com
 
iltuocuoco.it
===========  Addicted to Ichnusa since CMRS 2006 ==========
UdN: "Colin sara' vicecampione del mondo l'anno prossimo"
Edo: "Ah, torna in Superbike?"

 mi serve solo per fare qualche scampagnata e divertirmi un pò.
Suzuki GSR600, per me...


 Suzuki GSR600, per me...
Quotone.


 Quotone.
ci fai le scampagnate, tu ? :-)))
-- 
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
---------------ISM GilloFonica Ciocorě Team------------------


 ci fai le scampagnate, tu ? :-)))
Ma sei davvero convinto che io vada forte in moto?? :-)


 Ma sei davvero convinto che io vada forte in moto?? :-)
Tutto è relativo, ma di certo tu non la usi per andarci a fare i picnic con
la fidanzatina, col cestone di vimini con dentro i piatti e la tovaglia
patchwork "ragnati" intorno al portapacchi... :-DDD
--
G. / figa, ma che immagini mi invento ???

 comunque superiore a una Tuono, una Brutale, la mia K-R o una Monster
eh
staró anche invecchiando, ma io di semimanubri finché non avró un sacco 
di moto non ne voglio sapere.
ps:
cmq, caro Edo, hai anche scritto una bella cazzata
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"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 cmq, caro Edo, hai anche scritto una bella cazzata
Non saprei, ma può darsi, sto invecchiando. Quale?
Ciao, Edo

 Non saprei, ma può darsi, sto invecchiando. Quale?
"che di moto qualcosa
dovrebbe capire"
;-)


 dovrebbe capire"
Beh, mica ho usato l'indicativo... :)
Ciao, Edo