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Titolo: Annullato il monogomma

http://www.autosport.com/news/report.php/id/63621
Che poi Rossi rimanga in Michelin o passi a Bridgestone (cazzata
pazzesca, IMHO), la cosa dovrebbe essere risolta.

 pazzesca, IMHO), 
Onestamente anche per me il passaggio del solo Rossi in bridgestone è una
cagata clamorosa. La michelin farà di tutto per tornare a vincere e non
credo che la bridgestone possa sviluppare in fretta una gomma adatta alla
yamaha visto che di yamaha ce ne sarebbe una sola....
boh
-- 
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IMHO non fa assolutamente una cazzata. Il bibendum ha avuto responsabilità 
pesantissime sul mondiale perso l'anno scorso e secondo me non sono tutte di 
carattere colposo. Ti ricordi quanti problemi di gomme ha avuto rossi 
rispetto alle honda? Secondo me hanno giocato a fare il campionato 
equilibrato fino all'ultimo. Quest'anno, all'inizio, si apprestavano a fare 
la stessa cosa (turchia) sottovalutando come tutti il pericolo 
stoner-ducati-bridgestone e quando si sono resi conto dell'errore era ormai 
troppo tardi (probabilmente stoner avrebbe vinto a mani basse lo stesso). 
Non si discute che l'anno prossimo le michelin saranno più vicine, ma ormai 
secondo me manca la fiducia.
Ciao. 

 yamaha visto che di yamaha ce ne sarebbe una sola....
E dovranno partire da zero, senza nessun dato precedente per quasi
tutti i circuiti, con una moto spesso carente come coerenza di
prestazioni da un circuito all'altro.

 (cazzata pazzesca, IMHO)
E se a capirlo ci siamo arrivati NOI, che notoriamente non sappiamo e
talvolta non capiamo un cazzo, di quello che succede dietro le quinte, mi
domando se non ne siano ben coscienti LORO.
Ho idea che quella di passare a BS sia una minaccia come tante per ottenere
da Michelin garanzie, esclusive, privilegi e cazzi vari.
Magari anche rispetto all'altro "contender", che non č un pilota, ma una
casa intera, e grossa, pure.
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
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"Solo chi cade puo' risorgere."
(Rolling Gillo, Il Casey Stoner di Trebbo di Reno)

 da Michelin garanzie, esclusive, privilegi e cazzi vari.
Dubito che Rossi abbia bisogno di trattamenti migliori da parte di
Michelin.

 Michelin.
Non è detto.
Prima considerazione che nasce dal tuo post: negli ultimi due anni le
Michelin sono andate "meno peggio" sulle Honda che non sulle Yamaha.
Per "trattamento migliore" Rossi potrebbe chiedere esclusiva/priorità sui
nuovi sviluppi, o più semplicemente un occhio di riguardo.
Oh, fantamotogp, eh ? Però, sai mai...
Seconda considerazione: Pedrosa puo' frignare finchè gli pare, se è vero
che Yamaha potrebbe passare a BS per una scoreggia di Rossi, non la vedo
altrettanto identica per Honda...


 altrettanto identica per Honda...
Pedosa ha minacciato d'andarsene, ma Puig non e' scemo e sa che non
c'erano alternative. E comunque, il presidente HRC ha ribadito a
Sepang che non e' ancora sicuro che continuino con Michelin...

 Son sicuro che i problemi di gomme di Rossi arrivano dalla moto.
Ecco, su questo sono stradaccordo.
Motore a parte, mi sa che se per il 2008 non s'inventano un TC decente non
ci sono Bridgestone che tengano.
E immagino che lo sappiano anche loro (Yamaha, ergo Rossi), ragione
principale per cui sono scettico riguardo il passaggio di Rossi a
Bridgestone.
-- 
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UdN: "Colin sara' vicecampione del mondo l'anno prossimo"
Edo: "Ah, torna in Superbike?"

 ci sono Bridgestone che tengano.
E magari tirino fuori un motore che non lo costringa a tirare alla morte 
tutte le staccate e le curve del circuito ...
---
Sam 

 tutte le staccate e le curve del circuito ...
Ecco, visto che a Sepang il problema era circoscritto
all'anteriore ...

 prestazioni da un circuito all'altro.
Premesso che sono d'accordo, tre anni fa ho scritto diversi - fra post e
articoli - pezzi proprio su questo tono. Con "Ducati" al posto di
"Yamaha". Ora, non credo che Rossi e la Yamaha abbiano la pazienza di
aspettare due anni, ma non credo neanche ce ne sia più bisogno.
Il tutto ribadendo che il prendersela con Michelin senza parlare dei
problemi del motore Yamaha è tanto strano da sfiorare il surreale,
quindi *ci deve essere* qualcosa che non sappiamo.
Ciao, Edo

 ci sono Bridgestone che tengano.
Non c'entra con le gomme e pochissimo con le prestazioni in generale, ma
farci scappare anche un launch control no?
Cazzarola, tra partire come un roberts qualunque e ribaltarsi come pedrosa
ci sarà pure una via di mezzo...
Rossi è sempre stato lento in partenza, e finchè era tutto in mano sua ok.
Adesso non credo sia lì il problema che gli fa perdere 2-3 posizioni
minimo...
Michele

 generale, ma farci scappare anche un launch control no?
Eh. A guardarlo bene il paradosso più eclatante della vittoria Ducati, a
parte le dimensioni e le forze in campo è che gli italiani abbiano pestato
a sangue i jap proprio grazie all'elettronica...


Luca Leonardi ha scritto:

Premesso che non credo che sia così, ma sembra la classica azione di chi 
ha ormai completamente perso il bandolo della matassa.
IO
P.s. Luca ti ringrazio per l'interessamento, cmq ho risolto portandolo 
nel negozio davanti all'ufficio.

 
Dici quella cosa che partendo dalla seconda fila, alla prima curva sei gia' 
in testa e pieghi come un dannato, mentre dietro s'ammucchiano come dei 
diciottenni in discoteca intorno al perizoma di una cubista?
naaaa, i Jap queste cose mica le guardano!
Paolo

 di una cubista?
Dico anche quella cosa che uno sbarbino pieno di brufoli puo' girare la
manetta del gas a metà curva e la moto, anzichè risputarlo ai box come un
nocciolo d'oliva, se ne esce dalla curva col telaio che si contorce come un
derviscio e le gomme ben attaccata al nudo asfalto...


 derviscio e le gomme ben attaccata al nudo asfalto...
                ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
QUESTO mi sarebbe servito sul Gennargentu! perche' non ci ho pensato? 
maremmamajala!
Paolo

pazzesca, IMHO)
Anche IMHO farebbe una cazzata pazzesca.
Non credo che Michelin non sia in grado di reagire. Inoltre pare che
l'attuale regolamento sara' modificato con l'aumento del numero di
gomme disponibili e la reintroduzione dei test team. Tutto cio' gioca
a favore dei francesi.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 a favore dei francesi.
Non ne sarei tanto sicuro: aumentare il numero di gomme ti permette di
portarti due o tre scelte in più, ma il loro vantaggio era il
prontogomma al sabato sera. Se cambiano molto le condizioni rispetto a
quelle attese sono comunque fottuti.
E per la cronaca, i test team li aveva voluti Bridgestone, non Michelin...
Ciao, Edo

E per la cronaca, i test team li aveva voluti Bridgestone, non Michelin...
Quando era in svantaggio e doveva fare test per recuperare. Ora le
parti sono invertite. Sbaglio qualcosa?


 mi sa che se per il 2008 non s'inventano un TC decente
quel motore gią č spompo di suo, che altri tagli vuoi fare? tirassero fuori 
quei CV che ora mancano e POI si preoccupassero di tenerli a bada.
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
666 the number of the beast, 70 the number of N1
*** 
www.gladio.org
 ***

 quei CV che ora mancano e POI si preoccupassero di tenerli a bada.
LOL.
Quindi la Yamaha gira senza TC perche' tanto non va secondo te ?
Guarda che in fondo al rettilineo in Malesia prendeva 5 km/h dai 
migliori, mica 50...
MaxDamage

 parti sono invertite. Sbaglio qualcosa?
No, nulla, era solo una precisazione relativa al fatto che molta gente,
evidentemente ignorando che razza di colosso sia Bridgestone, crede che
interesse del nuovo regolamento sia stato contenere i costi, che sennň
la povera BS non poteva competere con la ricca e arrogante Michelin.
Ciao, Edo

> Certo che no, ma mi sembra un cerotto su una gamba di legno.
E' un toccasana. Evita che si scheggi.... :D
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 
con un motore rifatto a metą campionato che era tutto meno che affidabile. 
Quanto prendeva a inizio anno? Non credo che la Ducati dopo Valencia si 
cullerą sugli allori forte del vantaggio attuale...


 cullerą sugli allori forte del vantaggio attuale...
Ok, va bene, il Yamaha va meno.
Ma 200 cavalli abbondanti ce li ha.
Senza TC col cavolo che Rossi riuscirebbe a finire le gare senza
finire la gomma posteriore.
MaxDamage

> esperienza personale? sai che non mi ero accorto che ne avevi una...
E' di un modellino per belle arti.


 Certo che no, ma mi sembra un cerotto su una gamba di legno.
Ma la gomma di legno non era l'anteriore bridgetjones di Stoner ? :-D
MaxDamage

 problemi di gomme ha avuto rossi rispetto alle honda?
Ma va la', ha rotto due motori in un'epoca in cui nemmeno la WCM ne rompe 
piu' uno, la Yamaha sono due anni che dei motori che farebbero cagare me se 
corressi nella 600 Stock.
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 casa intera, e grossa, pure.
Io ci vedo solo una mossa per poter tornare alle regole dell'anno passato.


 all'anteriore ...
Non solo a Sepang.
Ricordate Laguna Seca?
Avete mai visto una volta in passato Pedrosa entrare in curva meno piegato 
di Melandri? Ricordo durante le prove, degli sms che mi scambiai con Edo e 
Mc, in cui gli facevo notare ad occhio la paurosa tranquillita' con cui 
Stoner e Mario si buttavano dentro le curve, cosiccome l'assoluto terrore di 
buttar giu' la moto di ROssi, ma soprattutto di Pedro.
E a sentir Tamada, che le ha provate davvero tutte, la vera differenza sta 
proprio nel davanti.



Che la yamaha abbia un motore che fa cagare è appurato, però mi ricordo un 
precampionato da paura con le honda in difficoltà, poi, ai test irta, sono 
arrivate le gomme nuovo tipo e rossi è finito nella merda. E nella merda 
c'era nelle prove di tutti i gp dove non c'era verso di sistemare la 
ciclistica di quella moto.
Ciao. 

 ciclistica di quella moto.
Ma e' rimasto in quelle condizioni solo per due o tre gare, mentre le 
rotture di Le Mans e Laguna, oltre alle sua cagate a Valencia ed Assen, mica 
le ha fatte la Michelin eh.


 proprio nel davanti.
d'altronde l'anno scorso stoner appena piegava finiva dal dentista,
quest'anno la butta giù e sta in piedi.
Sensibilità del pilota accresciuta? :-)
Michele

 pazzesca, IMHO)
ma seriamente, quante scelte sbagliate ha fatto Rossi nella 
sua carriera?
Ciao
Walter


Letteratura ai massimi livelli. 


Premesso che sono mesi che dico che il problema principale di Rossi non sono 
le gomme,
io tutta questa cazzata nn la vedo, perche' sono ormai anni , anni, che 
l'anteriore delle Bridgestone e nettamente migliore della concorrenza e non 
si capisce perche' proprio dal 2008 la Michelin debba fare una gomma davanti 
migliore.
Che poi questo renda Rossi di nuovo il piu' forte e' tutto da vedere, ma 
almeno dal punto di vista gomme dovrebbe essere a posto, sempre
che BStone lo tratti come si deve. Certo, c'e' l'incognita del fatto che 
devono ripartre da zero, ma con Michelin sarebbe lo stesso. 

 Ricordate Laguna Seca?
L'esempio di sepang era riferito all'ultima gara e per il fatto di
essere stato chiaramente indicato. Ma Laguna e' un caso diverso,
perche' la classifica non evidenzia un netto divario di gomme (due
Michelin nei primi 5, addirittura una Dunlop nei primi 10). Diciamo
che in quel senso, la Turchia e' stata ben peggio.
Sarebbe stato utile vedere come Hopkins e Hayden avrebbero concluso...

 di buttar giu' la moto di ROssi, ma soprattutto di Pedro.
Parlando direttamente con Meladri poco dopo i primi test fatti da Mario 
sulle Honda Gresini con le Bridgestone, era completamente euforico per la 
tenuta che ti dava l'anteriore. Poi era critico per altre cose, ma quella 
era la cosa che aveva notato subito e che costituiva la più grande 
differenza con le Michelin avute fino a un mese prima... 

 differenza con le Michelin avute fino a un mese prima...
figurati se non gli fosse piaciuta...altro che scarichi per mandare via il
chattering :-)
Michele

 Sarebbe stato utile vedere come Hopkins e Hayden avrebbero concluso...
Eh, ma basta vedere che gare fecero Davies e RLH.


 Eh, ma basta vedere che gare fecero Davies e RLH.
... al contrario della gara delle Kawasaki, che normalmente sono con
le Suzuki se le gomme fanno la differenza.

 io tutta questa cazzata nn la vedo
Due considerazioni.
La prima è che luilà raramente sbaglia. Ricordiamo il passaggio a
yamaha, tanto per fare l'esempio più eclatante.
La seconda è che forse pensano, in questo modo, di eliminare la
variabile gomme e potersi concentrare di più sulla moto.
-- 
 Candido