Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Marquez

ma che razza di caduta ï¿œ?
la moto nn ne volevo proprio sapere di perdere aderenza, anche 
completamente stesa
 
s@l@m s@lek

 
 
Allucinante le Honda hanno un elettronica a livelli stratosferici 
-- 

Ma e' caduto per errore suo, o gli si e' spenta la moto?

 
 
Gli si � chiuso l'anteriore ma l'elettronica non voleva
 assolutamente farlo cadere.  Lo ha tenuto in piedi fino
 all'ultimo. 
-- 

 Ma e' caduto per errore suo, o gli si e' spenta la moto?
 
ha piegato troppo e nn ce l'ha fatta a tenerla su col ginocchio (forse 
gli ha anche preso la carena sul cordolo)
 
p.s.: rossi se vince, sale sul podio col 58
 
s@l@m s@lek


A me � parso un errore da principiante, gli � partito il posteriore e non lo 
ha controllato assecondandolo, finendo di fare un highside, ma la bassa 
velocit� e l'elettronica lo hanno aiutato.
Ma oggi non ce n'era per nessuno.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy � on Ducati 848 Naked Dark
"Non c'� trucco non v'� inganno"
       /)/)
     (  '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit � stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 

 Ma oggi non ce n'era per nessuno.
 
Ha messo l'anteriore sulla vernice bianco/rossa del cordolo
e l'anteriore se ne ï¿œ andato...

James T.Kirk wrote:
|| Il 9/14/2014, Don Fizzy ha detto :
||
||| A me � parso un errore da principiante, gli � partito il posteriore
||| e non lo ha controllato assecondandolo, finendo di fare un
||| highside, ma la bassa velocit� e l'elettronica lo hanno aiutato.
||| Ma oggi non ce n'era per nessuno.
||
|| Ha messo l'anteriore sulla vernice bianco/rossa del cordolo
|| e l'anteriore se ne � andato...
 
Non metto in dubbio la tua valutazione, ma a me sembra che gli sia partito 
il posteriore.
Forse, come dici tu, l'errore � iniziato dal mettere l'anteriore nel posto 
sbagliato.
Comunque una ridimensionatina gli far� bene.


 velocit� e l'elettronica lo hanno aiutato
 
Un highside? Cio�, secondo te MAQ ha fatto un highside?

 Allucinante le Honda hanno un elettronica a livelli stratosferici 
 
Adesso per� mi spieghi in dettaglio che ruolo ha avuto
 l'elettronica in questa caduta, e come � intervenuta. C'entra il
 torsiometro? 

  all'ultimo. 
 
Come ha fatto? 


Omini verdi, non lo chiamano il marziano a caso. 
 
 
 
-- 
Red

 Comunque una ridimensionatina gli farï¿œ bene.
 
Come giustamente ha detto Agostini.

 ha scritto:

Ma vi siete accorti che le mega cadute rovinose con voli pazzeschi
 sino una rarit�?  � un caso?  Non penso proprio 
-- 

 ha scritto:




No, la cosa va chiarita... Ho visto la corsa sul web con audio non 
comprensibile.
Lo spagnolo (dai commenti di prima mi han detto che ha preso il cordolo con 
l'anteriore) e poi gli � partito il posteriore. Siccome NON ha 
"accompagnato" la derapata e ha sicuramente chiuso brutalmente il gas (o 
peggio frenato) ha peggiorando le cose dato che il peso si sposta ancora di 
pi� all'anteriore e la derapata (di per s� innocua) si trasforma in highside 
(non classica col disarcionamento dato che andava piano) inteso come 
intraversata della moto e con successiva caduta.
Intendevo questo, se poi ho usato termini impropri faccio ammenda.


 
 
no no, niente high side, ha fatto la curva oltre il limite e gli si è
chiuso l'anteriore, andando in terra. 
Errore suo non riuscire a tenere la frizione per non far spegnere la moto
(del resto i piloti usano la frizione solo al via poi se la dimenticano)

 (del resto i piloti usano la frizione solo al via poi se la dimenticano)
 
Beh pero' c'ha provato, dai, e' rimasto appeso ai semimanubri fino quasi
a quando s'e' rialzato...
 
-- 
V4Lamps - Alessio [RM] - YPCard #0000
Kawasaki ZZR 1400
Honda CB400 FourSS '76

  sino una rarit�?  � un caso?  Non penso proprio 
 
Questa non � una spiegazione, � un altra domanda che possiamo
 sviscerare dopo. Prima, per� spiegami esattamente come �
 intervenuta l'elettronica per tenere in piedi MM oggi.
 
-- 

 
 
Highside significa proprio disarcionamento, AFAIK. 
 
-- 


Scusa, ma che c'ï¿œ di strano in questa caduta?
Era dal primo giro che Marquez, per sopperire al distacco che prendeva 
nel guidato (ed anche alla minore accellerazione, pare), tirava staccate 
da incubo, azzerando ogni volta il gap che aveva accumulato. Alla fine 
in una ï¿œ arrivato un filo lungo, curva stretta, ancora pinzato alla 
corda ed ï¿œ scivolato. Poi, complice la bassa velocitï¿œ e il fatto che giï¿œ 
un'altra volta gli era andata bene ha probabilmente provato a fare 
"binario" puntando gomito e ginocchio in scivolata con la speranza di 
riuscire a rialzarla se avesse ripreso un minimo di aderenza.
 
E' stata una normalissima caduta, non ci starei a rimuginare troppo.
GD
 
---
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http://www.avast.com
 
 

 e l'anteriore se ne � andato...
 
notare che Marquez � quello che pi� di tutti "taglia" la pista il pi� 
possibile e mette le ruote sul cordolo.
Fino ad ora gli era sempre andata bene (per lo meno in qualifica e gara), 
ieri gli � andata meno bene...
 
 

 GD
 
Quoto tutto.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...
 
 


+1
C'ï¿œ che ste gomme hanno un gran grip anche al max angolo di piega, 
probabilmente dipende da come ï¿œ fatta la carcassa una radiale di un 
tempo se perdevi grip, perdevi l' impronta a terra e ciao, adesso come 
purtroppo ci ha dimostrato il caso di Sic ï¿œ molto diverso; nel caso di 
Sic forse anche l'elettronica ha giocato un ruolo, qui IMO no.

 l'elettronica ha giocato un ruolo, qui IMO no.
 
Anche io ho pensato subito al SIC, se fosse capitato in una delle prime 
due curve dopo la partenza in una pista stretta come Misano sarebbe 
stato comunque pericoloso anche con velocitï¿œ molto piï¿œ basse 
dell'incidente del SIC.
Secondo me dovrebbero per regolamente obbligare il pilota a "lasciare 
andare" la moto quando perde aderenza, troppo pericoloso cercare di 
tenerla con il rischio di fermala nel mezzo della pista.



 
impossibile regolamentare quel frangente.
Al limite si potrebbe pensare alla gomma, ma tanto fra un pï¿œ la cambiamo 
e non ï¿œ detto che si comporteranno cosï¿œ...
Oh Tomizawa non aveva le Bridgestone, eppure...
 

probabilmente dipende da come è fatta la carcassa una radiale 
 
No Jk. 
 
L edge grip è basso.  Un po migliorato da questo inverno ma sempre meno
 degli anni scorsi. 


Sarà, ma piegano a più di 60 gradi.......
 
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 Sarà, ma piegano a più di 60 gradi.......
 
e leggo ora che JL dice che la carcassa è troppo dura... direi che ci ho 
abbastanza preso sul xkè non volano via quando perdono grip
 
 

 GD
 
mi riferivo a quel che ï¿œ successo dopo la caduta, nn prima
 
s@l@m s@lek
 

 mi riferivo a quel che ï¿œ successo dopo la caduta, nn prima
E cosa ï¿œ successo dopo la caduta?
  Marquez ha sparato una sfilza di bestemmie che era dai tempi del 
Titanic che non si sentivano, ha tirato su la moto e cominciato a 
provare a riaccenderla.



 
si' infatti, mi appassionano le bestemmie
 
s@l@m s@lek


Scherzi a parte, non ho capito cosa hai visto di strano.
Alla fine ï¿œ stata la classica scivolata a bassa velocitï¿œ che forse si ï¿œ 
leggermente "allungata" solo per il tentativo del pilota di puntare con 
gomito e ginocchio nella speranza che si raddrizzasse.
GD
