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Titolo: Ducazzi

Sono cazzi, volano con le prime 4 velocita' massime su 4, a Losail!!!
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Ed il polso
Yamaha Majesty 400
KTM 525 EXC
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 Sono cazzi, volano con le prime 4 velocita' massime su 4, a Losail!!!
sticazzi si.
Stoner non e' sceso manco una volta sotto i 310.
MaxMax 

M4xM4x ha spiegato il 08/03/07 :

perche' sventola come una bandierina

Anche nel 2004 erano sempre le + veloci. Ovviamente non mi paiono
proprio nella situazione di allora, ma ricordiamoci che una pista è
formata anche dalle cosidette curve.

piu' si riduce la cilindrata e piu' la top speed assume peso pero'.
minor cilindrata significa meno accelerazione e piu' agilita' e leggerezza, 
sempre che non hai un telaio di tubi di ferro da chiodi con geometrie 
errate... un vantaggio di oltre 10 km orari sui rettifili piu' lunghi e' 
comunque un bell'aiuto.
Se davvero uscissero di curva ste ducati impiccate .. le velocita' segnate 
starebbero ad indicare un motore ancora migliore rispetto al vantaggio 
rilevato, ma io credo che puo' anche essere che stacchino piu' tardi in 
frenata e la misura sia un po' bugiarda
Personalmente preferirei avere le velocita' dopo i primi 10 metri dritti e a 
meta' rettifilo... non credete? 


Da quanto so io la velocità massima non viene rilevata nel punto
esatto di frenata, ma abbondantemente prima, in maniera tale da non
poter essere influenzata dalle minime differenze nella staccata.
Ovvio che quindi non è la velocità massima assoluta, ma la velocità
massima nel punto di rilevamento...
Hereticus

 massima nel punto di rilevamento...
piu' di qualche volta han cannato, forse x la smania di beccare la massima 
possibile sono nella zona in cui alcuni gia' rilasciano o frenano. Non so 
quanti metri di tolleranza ci possan essere dal migliore al peggiore 
staccatore, ma penso che non si possano avere piu' di 5 mt, forse 10 
calcolando errori di guida assurdi.
vorrei il parere di chi ha pratica di pista. Parlo di punti dove si frena 
dai 300 a scendere. Ovvio che se e' un rettifiletto da 200 staccano tutti 
quasi uguali. 

 Ovvio che se e' un rettifiletto da 200 staccano tutti quasi uguali.
Mah...
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Theos e Taki1
Vendesi GS 500 
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 poter essere influenzata dalle minime differenze nella staccata.
Eh, ricordo proprio quando Alessandro Antonello fece segnare il record
assoluto di velocità a Misano, prima del Tramonto. 10km/h più veloce di
Bayliss. Vuoi che ti dica come finì la curva, e quindi di conseguenza
dove si trovava la fotocellula? :)
Ciao, Edo
-- 
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Ciao, Edo
Mi pare strano che sia dovuto ad una differenza di frenata...
Caspita. per tirare su la vmax di 10 km/h bisognerebbe continuare ad
accelerare almeno per un centinaio di metri più del solito!!!
Hereticus

 
mi sa che Antonello ha fatto un drittone storico
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"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 mi sa che Antonello ha fatto un drittone storico
Quasi. Ci ha provato, poi è finito a ruzzolare...
Ciao, Edo

 wrote in message 
news:et33v2duf8kta077n...@4ax.com...

Ti manca un pezzo...
In fondo al rettilineo, per la vmax non conta per niente quanto vai tu; 
conta dove frenano gli altri. Se gli altri staccano anche solo 5 metri prima 
della fotocellula e tu un metro dopo, ci vuol niente ad avere 10-20 km/h di 
differenza.