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Titolo: Ducati D'antin 07

Ma la Ducati D'antin 07  800cc come sara' identica alla ufficiale e con che 
gomme,non penso che Biaggi utilizzera le Dunlop 

 che gomme,non penso che Biaggi utilizzera le Dunlop
Biaggi utilizzera' le gomme che vuole, come facciamo tutti: paghiamo il 
gommista, e lui monta gomme!
Paolo

 wrote in message
news:2006823103739.801125@paolo

Giusto.
Il team d'Antin, invece, avrà le Bridgestone per contratto.
Ciao, Edo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Il team d'Antin, invece, avrà le Bridgestone per contratto.
E che moto? La k6 senza un cilindro e con glia altri tre 
rialesati? Il desmododici?...Oppure la nuova...?
-- 
ceXco
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 rialesati? Il desmododici?...Oppure la nuova...?
La nuova, Ducati produrrà 4 800 come le altre.


 La nuova, Ducati produrrą 4 800 come le altre.
COme le altre cosa? Mi spiego meglio, due 800 per d'antin 
come le due ufficiali o ci saranno 6 ducati in tutto?
-- 
ceXco
"L'italia č una penisola bagnata da


 ufficiali o ci saranno 6 ducati in tutto?
Le moto di quest'anno l'anno prossimo NON potranno correre, quindi se Ducati 
vuole vendere moto ai clienti le dovrà giocoforza produrre, e farle a norma 
di regolamento.
Ergo, per D'Antin delle Desmosedici 07. Si suppone che la differenza con 
quelle "ufficiali" sarà negli eventuali aggiornamenti in corso d'anno.
-- 
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
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UdN: "Colin sara' vicecampione del mondo l'anno prossimo"
Edo: "Ah, torna in Superbike?"

 quelle "ufficiali" sarà negli eventuali aggiornamenti in corso d'anno.
Si, certo...ho capito benissimo. Quello che m'incuriosiva 
era questo:
"4 800 come le altre".
-- 
ceXco
"L'italia è una penisola bagnata da



ogni pilota ha due moto.
Toro 

 come le due ufficiali o ci saranno 6 ducati in tutto?
Come le altre case, mi è rimasto nella tastiera. Per rispondere a Toro,
nella fretta ho sbagliato: contando i muletti, le moto saranno 8, 4 in
griglia.


 Toro 
Evvabbeh..... :-))


 griglia.
Ok, allora avevo capito....ero solo nel dubbio di essermi 
perso qualche sconcertante niůs su un fantomatico terzo team...


 Madonna...
so che c愣a 47 anni ma io qualche bottarella gliela darei tranquillo, eh
(cit.) 

Ed il polso wrote:
Ronnie, potresti contattarmi via mail quando hai un minuto? Grazie! ;-)
davide[punto]ch[at]gmail[punto]com
-- 
gschicco
* ihm-emilia
* 
traiettorie.net
 

 quelle "ufficiali" sarà negli eventuali aggiornamenti in corso d'anno.
Allora Biaggi potra ad inizio stagione dimostrare di esserci ancora o essere 
finito.
Ciao 

 Piu' quella per Itoh e l'altra per Vitto :P
Quella per Vitto di fatto non esiste perché cambia sempre, per Itoh
stanno ancora decidendo se ammettere i test team l'anno prossimo o no...
:-P
.
.
.
.
.
.
.
.
INSOMMA, IN GRIGLIA CI SARANNO QUATTRO DESMOSEDICI, CAZZO!


 finito.
Quand'è che Biaggi avrebbe firmato un contratto con d'Antin?


quelle "ufficiali" sarà negli eventuali aggiornamenti in corso d'anno.
Non è che voglio passare per il tritaballe di turno, ma, e non ce l'ho
con te, questa storia che d'antin avrà le stesse moto della squadra
ufficiale (almeno ad inizio anno ecc.) mi sembra, IMHO, una
stupidaggine.
Certo, il motore è lo stesso.
Il telaio sarà quasi sicuramente lo stesso.
Il forcellone è plausibile che sia lo stesso.
Sospensioni anteriori? Ne dubito fortemente: forse avranno lo stesso
diametro, ma è più facile che siano quelle di quest' anno.
Elettronica? Ho seri dubbi che useranno la stessa centralina e gli
stessi sensori.
Software? Non ci credo nemmeno se mi fanno il dump in binario davanti
agli occhi.
Componenti vari (cerchi, pinze, ecc.)?  Magazzino 2006 per quello che
si può per D'antin. Roba nuova per il team ufficiale.
Credo che saranno moto molto simili, ma ho serissimi dubbi che saranno
la stessa moto.
Più uguali del solito d'accordo, ma, come si dice, the devil is in the
details.
-- 
Blutarsky
Time is the best teacher; Unfortunately it kills all its students!

 Madonna...
so che c´ha 47 anni ma io qualche bottarella gliela darei tranquillo, eh
(cit.) 

 details.
Dai macchese, non cominciare ancor prima di aver firmato il contratto...
-- 
 Candido - 
http://candido2k.blogspot.com/

 Dai macchese, non cominciare ancor prima di aver firmato il contratto...
morto!!!
Cava 


:-))) 

 agli occhi.
Ma magari è anche, incredibilmente, lo stesso, solo che sarei davvero
curioso di vedere cosa ci fanno, senza esperienza e consulenze giuste.
Finisce che un altro telemetrista si prende un portatile in faccia, come
a Valencia 2005...


a Valencia 2005...
Boh... guarda... chiaramente quello che conosco non è applicabile alla
situazione del prossimo anno (si, lo so, ci sono gli uccellini, ma
servono per farsi un idea, non per sapere come vano di preciso le
cose), ma per quanto riguarda quest' ultimo tuo commento, fammi dire
che, in questo caso, la copla è tutta di quel caprone di D'antin: la
consulenza ce l'ha, ed anche buona: nel pacchetto "moto cliente"
(motogp) è compreso un ing. che fa assistenza esclusiva in tutte le
gare. 
Quello che ha d' antin è di prim' ordine; si chiama Cristian
Gabarrini, ex del team di Cecchinello, persona preparatissima oltre
che umanamente squisita.
Se la capra di d'antin facesse la metà di quello che gli viene
suggerito, e, magari, assumesse gente capace, non farebbe caà come fa
ora.
Mi espongo ancora di più e dico che basterebbe che pagasse in modo
regolare quelli che ha per fare un bel passo avanti: magari, in questo
modo, non si troverebbe i meccanici come nel 2004 dove, all' ultima
gara, si sono presentati a Valencia in auto decisi a portarsi via
forcelloni, sospensioni, gomme, cerchioni... tutto quello che gli
entrava nel bagagliaio, nel caso in cui il buon lui non si fosse
presentato con gli stipendi arretrati fin dal luglio scorso.
E con questa bomba sul dorato mondo dei meccanici in motoGP (per dirla
alla J. Clarkson), vi saluto.
-- 
Blutarsky
What do you mean I can't do that?  I'm the only paying member here.

 presentato con gli stipendi arretrati fin dal luglio scorso.
Sorge il dubbio che, quindi, un fondo di verita' ci fosse in quello che
diceva Hodgson ...
C'e' anche da dire che D'Antin non mi sembra navigasse nell'oro, dopo
che lo sponsor "sicuro" per il Mugello non si presento'.

 Più uguali del solito d'accordo, ma, come si dice, the devil is in the
Infatti. Condivisibilissimo.
--
G.