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Titolo: Ezpeleta ha convinto la dirigenza di Akashi

E Mario ha una sella... speriamo che la sfrutti bene!!!

>E Mario ha una sella... speriamo che la sfrutti bene!!!
come poggiachiappe sicuramente...
:-p

l'ha convinta molto bene. la notizia di questa mattina sul teletext di 
Mediaset e' "Kawasaki annuncia il ritiro dalla MotoGP.  Si calcola che 
l'azienda risparmiera' 31 mln di euri".
Paolo


Pagherei adeguato biglietto per avere accesso a spiegazione dettagliata 
di tale risparmio. Dev'essere roba da far impallidire Madoff.
Ciao, Edo

Edo ha scritto:

Guarda, non giuro niente, eprche' ho letto stamane, tra doccia e caffe' 
mentre attendevo le news a rotazioen erp conoscere le previsioni del tempo. 
  Mi pare, e non posso garantire, che la notizia parlasse proprio di quella 
cifra.  Se qualcuno ha un TV, puo' confermarcelo, e' a pag. 207 o 
all'incirca, di Mediavideo
Paolo

 207 o all'incirca, di Mediavideo
Secondo me, se non avessero trovato l'escamotage di cedere tutto a Don 
Carmelo per girarlo a Martinez, quella cifra l'avrebbero pagata solo di 
penali varie fra Dorna, spedizionieri, piloti, sponsor e quant'altro...


Il team ufficiale si ritira ma le verdone, probabilmente non più
verdi...
correranno con il team di Martinez...


E Mario ha una sella... speriamo che la sfrutti bene!!!
Mi viene da ridere!
A parte per Mario stesso ma.....cosa ci sarebbe da sfruttare?
La peggior moto dello scorso anno, perdipiu' abbandonata dalla propria
casa costruttrice?
Mah!?!?!
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ Honda NSR 125 '90
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Mah!?!?!
Sentita all'EICMA, quest'anno, allo stand Mediaset.
Bobbiese: "Perche' hai scelto la Kawasaki Marco?"
Mario: "Avevo prorposte economiche migliori da un team satellite, ma ho 
scelto la Kawasaki che e' una squadra ufficiale ( lo era anche la WCM 
allora ) perche' mi da garanzie di combattere per la vittoria"
Io sostengo da anni con Mc che il ragazzo il talento ce l'ha, ma e' talemnte 
cretino, ma talemnte cretino, che non riesco a trovare un termine di 
paragone per quantificarlo; anzi, la cretinita' assoluta ora in poi avra' 
come sistema di misura "il Mario".
-- 
Ronnie_21 

   come sistema di misura "il Mario".
Credo che lui sia a quota di un mario e 9
-- 
Wallygator®
α 16/12/1949
Ω delayed for lightnings
Gli Dei rendono ciechi coloro che vogliono perdere

 come sistema di misura "il Mario".
Dai, mica poteva sapere che ci sarebbe stato tutto sto' casino
economico-globale-totale...
-- 
 Candido

 economico-globale-totale...
Fra una Honda privata e una Kawasaki ufficiale, Honda privata tutta la vita.
Ciao, Edo

 economico-globale-totale...
Ma te ti garantisci la vittoria andando a correre per il team piu' merdoso 
della carovana, con la peggior moto?
Ma cioe', dico io, piuttosto correvo per Montiron!
-- 
Ronnie_21 

 ha scritto nel messaggio 
news:3L3al.37443$J84....@tornado.fastwebnet.it...

uhm, il discorso e' piu' complesso, imho : di fatto, correndo con Gresini , 
eri certo al 1000% di non poter vincere nemmeno una corsa, e gia' un podio, 
se pensi alle forze in campo nel 2009 , avrebbe avuto del miracoloso. Che le 
Kawa siano dei cessi non si discute, ma lo sono ora : ma con una casa 
ufficiale alle spalle, avrebbe potuto, anche solo virtualmente, 
concettualmente, avere veramente una moto da vittoria: parlo da un punto di 
vista ipotetico. Secondo me il ragionamento di Melandri/Vergani non era 
affatto sbagliato. E poi credo che un contratto da pilota ufficiale sia 
meglio e non poco di un contratto col team Gresini, cosa che non 
sottovaluterei affatto come vera prima causa della scelta.... 

Credo che lui sia a quota di un mario e 9
Lui chi?
Mario?
Dici che e' talmente cretino da superare se stesso?
Contorto!!! ;-)


paragone per quantificarlo; 
Come darti torto?
L'affermazione di sopra e' la definitva, se mai ce ne fosse stato
bisogno, conferma.


economico-globale-totale...
Questo certo che no, ma scegliere la Kawa, dopo la stagione 2008, per
puntare alla vittoria e' assurdo. E' vero che gli sono arrivati spesso
davanti...pero'..... :-/


 scelta....
Mario, per come e' incompleto come pilota, deve avere per forza, 
assolutamente, indiscutibilmente, una moto gia' nate e fatta moto. 
altrimenti, non sa nemmeno spiegarti cosa e' che non va, e talmente 
ignorante in materia, pur essendo una grandissimo talento, che lo 
paragonerei ad Antonio Cassano.
Capitolo contratto: io credo che col cazzo la Honda gli avrebbe dato di 
piu', punto. Lui e' andato li' perche' glielo ha detto Vergani, che piglia 
la percentuale. Ma chi e' il coglione che molla la Ducati ufficiale per 
andare cn la Kawasaki ufficiale, merda quanto e', pur con tutto quello che 
non e' andato in Ducati; lui all'80%, perche' quando ci ha provato, e' 
andato, ed e' andato a podio pure Elias con la privata, perdio!
La verita' e' che gresini, dopo i 2,5 mln di Euro che gli dava la Ducati, 
non gli avrebbe dato un cazzo, e lui siccome si sente superMario, ha dovuto 
ripiegare di la'.
E la casa ufficiale centra un cazzo: se mai la fortuna baciasse il progetto 
Kwasaki motoGP e la rendesse competitiva, crederei all'esistenza di Dio 
buono e generoso, oppure a Rossi che ci ha poggiato su le chiappe.
-- 
Ronnie_21 

 vista ipotetico. 
molto ipotetico, dai: tutti gli anni kawa non era quella che annunciava
aumenti di budget per spaccare il culo a destra e sinistra?
Michele


Ecco, su questo sono gia' meno d'accordo, sempre parlando in teoria : c'e' 
riuscita Ducati, a fare una moto seria, avrebbe potuto riuscirci anche 
Kawasaki. 

 Kawasaki.
Eh no: Ducati ha una tradizione vincente in SBK: le moto le sa fare.
Ma la Kawasaki, non ha mai vinto una sega se non quando ha avuto piloti e 
team oltre l'immaginabile, nonche ' cntro una serie di piloti tendenti al 
getta tutto dal finestrino.
-- 
Ronnie_21 

Edo ha usato la sua tastiera per scrivere :

dici che bastavano?

Sembra che Ed il polso abbia detto :

lol

 getta tutto dal finestrino.
Due anni fa non andava cosi' male, se son finiti anche a podio e lo stesso 
West ha fatto credere di essere un mezzo fenomeno.

 Kawasaki. 
Ducati era dal 1988 che faceva moto serie. Quando il regolamento è passato al 
quattro tempi, Oguma disse che a parte la solita Yamaha, Ducati era quella 
che gli faceva più paura. Perché erano quindici anni che erano abituati a 
fare quattro tempi vincenti.
Kawasaki, in vent'anni di SBK, ha vinto un mondiale con un team privato, 
grazie ad un pilota eccezionale e ad un pilota rivale cretino come pochi.
Ciao, Edo

 getta tutto dal finestrino.
Devo iniziare a preoccuparmi...
 

 Devo iniziare a preoccuparmi...
Solo perche' inizi a capire di moto?
Naaaaa, dai....
:o)
-- 
Ronnie_21

 West ha fatto credere di essere un mezzo fenomeno.
Alle stesse persone che hanno ingaggiato Hopkins quando cercavano un 
collaudatore. Si chiama circonvenzione d'incapace.

 grazie ad un pilota eccezionale e ad un pilota rivale cretino come pochi.
beh, direi una gran bella soddisfazione, no?

 Edwards è caduto. Mancavano giusto cavallette e alluvioni, poi c'era tutto.
sei di una completezza distruttiva. non lasci scampo.

 se pensi alle forze in campo nel 2009 , avrebbe avuto del miracoloso.
Solo se si dà per assunto che la situazione, con le RC212, non tornerà 
mai quella delle 211. Altrimenti, proprio lui è la dimostrazione che con 
una Honda privata decorosamente gestita vincono praticamente cani e porci.

 beh, direi una gran bella soddisfazione, no?
Prendere a sberloni Ducati in SBK è sempre e comunque impresa non 
indifferente. Non è certo colpa di Kawasaki se Fogarty aveva i nervi 
della consistenza di un celenterato, così come non è certo stata colpa 
di Ducati se Yamaha e Michelin hanno fatto pietà nel 2007...

 collaudatore. Si chiama circonvenzione d'incapace.
Il librone dice che arrivo' 7imo alla seconda gara disputata, senza
aver fatto alcun test e correndo su piste sconosciute. Ora, o il
suddetto e' un figo (e son il primo a dire di no), oppure la moto non
era il catafalco che adesso dipingete.

 di Ducati se Yamaha e Michelin hanno fatto pietà nel 2007...
E di chi fu la colpa per aver perso il titolo '00 contro un
bicilindrico *debuttante* nel campionato che dominavano da aaaanni?

Luca Leonardi wrote:

Beh, direi di Ulm...

 era il catafalco che adesso dipingete.
Stiamo parlando di West? Perché non capisco: la seconda gara la finì 
nono, non settimo - non confonderti con la posizione in qualifica. 
Arrivò invece settimo a Laguna, quarta gara, su pista sconosciuta. Ma 
con le Bridgestone. Poi a Misano ottavo, settimo in Giappone (stessa 
gara in cui DP andò a podio...) e solo un bel quinto posto in prova a 
Sepang.
La moto aveva un gran motore, questo si. Il resto lo lascerei perdere.


Avrei detto quel fesso di Bayliss ...

 La moto aveva un gran motore, questo si. Il resto lo lascerei perdere.
Invece credo che con l'arrivo di Yoda avessero preso la strada giusta,
almeno in confronto ai primi due anni (e l'ultimo). Poi si son
ovviamente persi, ma cosi' malvagia non mi era sembrata.

 ovviamente persi, ma cosi' malvagia non mi era sembrata.
Il segreto sta nel tuo "ovviamente". Ripeto, il prendere Hopkins quando 
cercavano un pilota capace di indirizzare lo sviluppo la dice 
lunghissima. Ingaggiando Biaggi facevano miglior affare.
Ciao, Edo


Nel 2000?
Bayliss è arrivato al mondiale in pianta stabile nel 2001, nel 2000 fece 
circa metà stagione come sostituto di Fogarty dopo essersi fatto 
centrare due volte in Giappone. Prima che lo recuperassero diedero la 
moto a Cadalora con gli esiti che tutti sappiamo (e molti vorrebbero 
poter dimenticare) e poi, tanto per non farla star ferma, a Gianluca Villa.
Se parli del 2002 posso essere d'accordo, ma nel 2000 se c'è uno che il 
mondiale l'ha perso è Haga, sicuramente non Bayliss...
Ciao, Edo

 buone prestazioni.
Luca, hai ragione.
Nel frattempo, annate 2006 e 2007, quante volte sono andate a podio le honda 
private, e quante vittorie hanno ottenuto?
-- 
Ronnie_21

 circa metà stagione come sostituto di Fogarty 
Ma tirò una staccata a Monza che da sola valeva un podio, se ricordo 
l'anno giusto... :-P
-- 
http://bofhskull.wordpress.com/

 l'anno giusto... :-P
Si, ma pretendere che gli assegnassero il titolo mondiale solo con 
quella mi pare comunque esagerato.

   Contorto!!! ;-)
;O)
-- 
Wallygator®
α 16/12/1949
Ω delayed for lightnings
Gli Dei rendono ciechi coloro che vogliono perdere

 quella mi pare comunque esagerato.
Gli hanno comunque assegnato una moto buona per l'anno dopo... Direi che non 
gli č andata comunque male
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto č inquinante, questo č l'equivoco che si fa.....non c'č nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 mondiale l'ha perso è Haga, sicuramente non Bayliss...
Beh, speravo nel merluzzo e mi son trovato un astice.
Non mi lamento.

 private, e quante vittorie hanno ottenuto?
Con Melandri? :)

 Per te la pesca e' un frutto, vero?
Buon tentativo, ma non passa.

 lunghissima. Ingaggiando Biaggi facevano miglior affare.
Beh, adesso non esageriamo: non stavo facendo la gara a chi le spara
piu' grosse.


E' ancora in vacanza?

 Con Melandri? :)
Ma anche con Elias, senza contare i podi: ne ha fatti uguale alla Kawasaki, 
pure la KR3 zioporco, e almeno erano in gare mica tanto falsate, ma 
combattute con dentro una paio di cancheri.
-- 
Ronnie_21 

 piu' grosse.
Neanche io. Dico solo che, non avendo la benché minima ambizione di 
vittoria, ma cercando solo un pilota che ne abbia guidate tantissime, 
non sarebbe stata una cattiva idea cercare da quelle parti. Sicuramente 
meglio che non Hopkins, che pur avendo un discreto polso destro non mi 
pare che in Suzuki abbia mai fatto sfracelli dal punto di vista dello 
sviluppo...
Ciao, Edo

 combattute con dentro una paio di cancheri.
La KR3 era una signora moto, altroche'.

 La KR3 era una signora moto, altroche'.
Certo meglio della verdona....
-- 
Ronnie_21

 sviluppo...
Beh, l'anno precedente Suzuki sembrava aver cominciato ad uscire dal
tunnel (vedi Cina) ed era facile pensare che il pilota potesse aver
avuto una certa influenza.

 avuto una certa influenza.
Solo che magari il merito veniva dall'altro. Hopkins c'è dall'inizio...
Ciao, Edo


Diamine: Kawasaki mica e' mai andata in pole.


La KR3 era la sola tre cilindri due tempi, no?

 tunnel
...poi e' arrivato mister "ho dato il 110%"

 La KR3 era la sola tre cilindri due tempi, no?
Ah, vuoi spostare il mirino sulle analogie/differenze tecniche?


No, stavo cercando di ricordare se la KR3 fosse mai andata in pole o se 
l'avesse fatto solo la KR211V.
Ciao, Edo


Certo: Australia '02, con McWilliams. Ultima gara della KR3, ed ultima
gara di una 2T.

 Solo che magari il merito veniva dall'altro. Hopkins c'è dall'inizio...
Trovo difficile pensare che Vermeulen, fresco di WSB, abbia potuto
dare un contributo significativo alla sua prima stagione di MotoGP.

 avuto una certa influenza.
poi è arrivato il buon Capirex che ha detto: "qui è tutto da rifare!"