Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: SBK VS MotoGP

http://www.corsedimoto.com/in-pista/motomondiale/jonathan-rea-piega-le-motogp-e-la-pole-del-gp-2016/?intcmp=rea-superbike&refresh_ce-cp
 
 


pirelli da qualifica???? ;-)

 
 
con le michelinmerda della motogp le sbk girano 5 secondi più lente
 

 con le michelinmerda della motogp le sbk girano 5 secondi più lente
 
quindi abbiamo un campionato prototipi dove le gomme pero' vanno meno 
di gomme da strada.
bene


Non penso proprio che le Pirelli SBK siano gomme da strada.
tra l'altro hanno un decadimento durante la gara, ma costante, quindi 
nonostante  vadano veloci, le gare sono risultate quasi sempre 
abbastanza interessanti.
GD

Ghost Dog ha spiegato il 29/11/2016 :

sta di fatto che le gomme da motogp sono inferiori alle gomme di un 
campionato di derivate di serie.
mi sembra molto ridicolo.


Con 'sta storia delle gomme hanno fatto solo casini.
Se vogliono che si torni ad uno spettacolo vero, devono fare in modo che 
le gomme siano il più "neutre" possibile, con un decadimento costante 
nel corso del GP che premi la sensibilità di guida dei singoli.
GD

 singoli. GD
 
basta rimettere le bridgestone che andavano da dio e non facevano scherzi
 
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1
c'ho la moto da corsa (cit. ginocogliottino)
(r1 del '98, 15 anni)


 
Le Bridgestone andavano troppo bene: zero decadimento dall'inizio alla 
fine, gare noiose con una lepre e gli altri dietro a fare il trenino, 
praticamente delle crono.
Non è il tipo di spettacolo che la gente paga per vedere.
GD

 Non č il tipo di spettacolo che la gente paga per vedere.
 
cioe' famo a capisse... se sono perfette non van bene, se sono random non 
van bene... imho le bridge erano perfette, la gara non deve essere 
influenzata dalle gomme che fanno il cazzo che vogliono loro, meglio la 
costanza dall'inizio alla fine, le emozioni le devono dare i piloti non le 
gomme


 gomme
 
+ 1
 
 
 


 
il problema è proprio che quando un costruttore azzecca il "pacchetto" 
per un tot di gare (o magari un campionato intero) la competizione 
sparisce, perchè il mezzo diventa più importante del pilota: la gestione 
delle gomme è una delle una variabili che identificano i veri campioni, 
eliminarla riduce lo spettacolo.
GD


Senza qualche variabile "incontrollabile" si sa già dopo il primo GP chi 
vince.
E comunque uscirebbero gare assai noiose e poco "vendibili".
F1 docet.
S
 
---
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Scriveva Ghost Dog mercoledì, 30/11/2016:

appunto?
 
-- 
Il prossimo anno imho rossi lo vede col binocolo

MaxDamage ha pensato forte :

e da dove lo si evince leggendo l'articolo?da una battuta di un 
gianpirla qualsiasi?
ti risulta che in superbike utilizzino 7 motori a stagione e 22 litri 
di benza per gara?
ti risulta che una gara di motogp e mediamente + lunga del 20% di una 
di superbike si?


 con le michelinmerda della motogp le sbk girano 5 secondi più lente
 
+che altro diciamo che le gomme della superbike devono durare 
mediamente 100km,mentre quelle di una motogp oltre 120
già questo basterebbe a giustificare la differenza di prestazione(se 
realmente esistesse)ma temo che questa differenza sia solo nel cervello 
bacato della tizia che ha "impostato l'articolo"


MaxDamage ha pensato forte :

come partire da una cazzata e farne un assunto


paperotto ha usato la sua tastiera per scrivere :

mi risulta che sei un cretino che parla di cose che non conosce.
confermi ?

 100km,mentre quelle di una motogp oltre 120
 
DIFFERENZAH ABISSALEH

MaxDamage ha usato la sua tastiera per scrivere :

mha,ad occhio e croce un 20% eh
spero di guadagnare il 20%in + nel 2017
CRETINO


 DIFFERENZAH ABISSALEH
 
minchia, il 20% in più in un mondo dove si contano i centesimi e che se 
sei più lento dell 1% parti ultimo... boh!

Jk ci ha detto :

aho vedi che lui è ingegniere eh


 aho vedi che lui è ingegniere eh
 
quindi secondo voi il problema sono i 20 km in piu', cioe' 4 giri di 
pista.
ROTFL


quello secondo me può anche incidere, visti alcuni decadimenti che si sono
avuti quest'anno negli ultimi 3 / 4 giri per alcune moto e in alcuni gran
premi (poi boh, michelin che cambiava mescole e carcasse ad ogni gara, in
un gp arrivavano in fondo immacolate e nel gp dopo si sfaldavno in mezza
gara..)
 
ma il problema esposto in questo thread secondo me non sono i 20 km in più,
ma le michelin merda della motogp.
 
 

MaxDamage ha spiegato il 03/12/2016 :

minchia aho
te sei scemo,serio
il problema è che son moto diverse con regolamenti diversi
un coglione ha detto la cazzata delle gomme e tu l'hai seguito a papera
punto fine,ma non c'erano dubbi
ripeto,4 giri di pista sono il 20% in +
VENTI PER CENTO te lo riscrivo 20 PER 100
MAGARI COSì LO CAPISCI


Dopo dura riflessione, Gianfilippo ha scritto :

si,infatti benzina e motori contingentati invece no
mavacagher


paperotto ha usato la sua tastiera per scrivere :

ROTFL
ma vai a configurare il router va.
diocane , 20 km, come se le gomme all'arrivo fossero finite.

 diocane , 20 km, come se le gomme all'arrivo fossero finite.
 
idiota,cazzo è che non capisci?
un conto è fare una gomma che deve DURARE per 100km.un altro è farne 
una che deve durarne 120.
un conto è fare un motore che deve durare 3 week end di gara e fare 
120km con 22 litri di benzina un 'altro ecc ecc
CRETINO
poi lo sa anche mio nonno che non è che la gomma si distrugge  un giro 
dopo il traguardo EBETE


paperotto ci ha detto :

ROTFL
come dire una cosa e contraddirsi 3 righe dopo.
dai, vai a fare pace col cervello cretino.

 dai, vai a fare pace col cervello cretino.
 
e pensa che sei pure studiato


 pirelli da qualifica???? ;-)
 
Ovviamente si. Ed ovviamente immensamente più soft di qualunque soluzione
soft portata dai francesi, ma tant'è...  
 
-- 
Red