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Titolo: Nubi nere sulla Honda

Pare si sita verificando una crisi Honda senza precedenti; in 7 gare
nessuna vittoria. Per trovare un precedente è necessario navigare per
qualcosa come 17 anni addietro quando i mattatori della classe regina
erano Rainey e Schwantz e Honda era alle prese con la crisi del dopo
Lawson (moto potentissima ma inguidabile) e l'esperto Gardner e il
rookie Doohan non sapevano proprio come uscirne.
Oggi che hanno una moto sbagliata è un dato di fatto ma la mia
impressione è che non sanno proprio che pesci pigliare, nonostante che
per quest'anno è stato disegnato un regolamento su loro specifiche
richieste e osteggiato da tutti gli altri. E' davvero difficile
capacitarsi...
Roberto

 capacitarsi...
E' facilissimo invece: credevano che con i problemi di consumo, gli
altri sarebbero stati comunque messi molto peggio di loro quanto a
motore. Mamola racconta di come Horiike sudava freddo con una pistola
radar puntata sulla Desmosedici, mentre gli altri si compiacevano dei
tempi di Pedrosa e credevano che tanto la Ducati non fosse in
configurazione "per finire le gare". Come diceva Schwartzenegger in Last
Action Hero, "madornale errore". Commesso anche da Yamaha, mal comune
mezzo gaudio.
E se la base della 211 l'avevano fatta un team e un pilota che sapevano
come si fa una moto che poi andava bene per tutti, con la 212 hanno
pensato bene di reinventare la ruota partendo da zero, a differenza
degli altri. Peccato non avere più fra le loro fila le due componenti di
cui sopra...
Ciao, Edo

 configurazione "per finire le gare".
che bella immagine! :-)
cia!

 cui sopra...
Già, qualuno pensava che non avrebbero più avuto occasione di
rimpiangere Burgess e compagnia cantante, evidentemente si
sbagliavano!  ^__^
ciao
oberto

 stagione della Honda?!
A occhio direi di si'.
E io godo, perche' all'HRC le cagate quando le fanno le fanno spettacolari.
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame

 E io godo, perche' all'HRC le cagate quando le fanno le fanno spettacolari.
Come non quotare?
Roberto

 pochi,
Ho parlato del motore. E anche in Yamaha, come ha detto Rossi subito
dopo l'arrivo in Qatar, credevano che con la configurazione usata in
prova la Desmosedici non avrebbe finito la gara.
Ciao, Edo

 fantasma fino al 1990 sulle piste.
In realtà il fesso rientrò a Donington che andava anche forte, peccato
che ricadde in prova, rispaccandosi la gamba.

 ancora più indietro, immagino al '79 con la merda pestata dell'NR.
Ai tempi Cereghini faceva anche il fumettaro (Cromwell, presente per
anni su "La Moto" e spesso molto divertente). Mi ricordo la battuta
sulla Honda a Donnington, qualcosa tipo "è la prima volta che seguo
una gara col calendario invece che col cronometro...".
edi'® 

 più indietro, immagino al '79 con la merda pestata dell'NR.
Ma nel '79 la Honda era ufficiale nel mondiale?
Mi ricordo che ufficialmente rientrarono nell'82, ma non riesco a 
ricordarmi quando ne uscirono
IO


Uscirono a fine anni '60, ultravittoriosi, per tornare in 500 nel '78
(non '79) con l'NR.
Piloti Mick Grant e Katayama, prima gara a Silverstone (mi sembra) in
ultimissima posizione (fuori tempo massimo, ammessi per far griglia) e
ritiro alla prima curva.

 ritiro alla prima curva.
Ma era un rientro ufficiale o solo un test?
Se non sbaglio prima dell'82 fecero delle "gare test" con un 4 tempi 
(sempre che la memoria non sia compromessa dall'invasione batracomiaca) 
proprio con Katayama, ma non era un rientro ufficiale................o 
sbaglio?
IO



Rientro ufficiale, annunciato in pompa magna nel '77 con un team
"giovine" per cominciare da zero, di gente tipo (udite udite) Oguma ed
Horiike.
Il 4T sarebbe stata la moto con cui volevano correre e vincere,
finche' non si dovettero arrendere al 2T alla luce dei risultati di
Suzuki e Yamaha.
Tra parentesi, il gruppo cilindro/pistone dell'NS pare fosse derivato
da un 2T da cross e leggenda narra che l'avessero tenuto nascosto fino
all'ultimo a Soichiro Honda perche' questo non ne voleva sapere di 2T.

Ma era un rientro ufficiale o solo un test?
Quali sono i parametri che definiscono un "rientro ufficiale"? 
La moto era inedita (pure troppo...)
:-)
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 Quali sono i parametri che definiscono un "rientro ufficiale"? 
Campioanto intero, team ufficiale etc. etc.
IO

 Secondo me, invece, il debutto in gara (vabbè...) fu proprio nel 1979
Ricontrollando, era effettivamente quello. M'ha fregato il gap tra
l'annuncio ('77) e l'ingresso nel mondiale ('79).


Il rientro era ufficiale, anche se non parteciparono subito a tutte le
gare.
Al riguardo, c'e' la storia ufficiale qui:
http://world.honda.com/history/challenge/1979grandprix/text/02.html
Dai un'occhiata alla foto e, pur nella bruttezza s'intravedono
soluzioni interessanti: ruote da 16", radiatori laterali, telaio in
alluminio, forcella a molle esterne, per non parlare del motore.

 
E' incredibile quanto a volte il tuo linguaggio ricordi quello del 
personaggio del tuo nick.
:-)
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)