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Titolo: Re: La staccata di Marquez

 Pirla cmq. E ri-pirla a cercare di curvare sulla ghiaia.
 
Mah, pirla... si fa presto a dire pirla... :)
No, onestamente, credo che stia pagando l'inesperienza e la pressione da 
"salvatore della patria". Diciamocelo: che Pedrosa, a parità di moto, 
possa vincere un mondiale contro Rossi o Lorenzo (ma anche Iannone?), 
beh, credo che non ci creda più nemmeno il buon "torero camomillo". 
Troppi anni passati a guidare una super moto, collezionando figure mediocri.
 
Quindi, o Marquez, o Marquez, per la HRC. Col risultato che, quando c'è 
da tenere la testa sulle spalle e recuperare, vengono fuori i (pochi) 
anni che ha.
Non è pirla, è giovane, beato lui!
 
Aprirei piuttosto un argomento leggermente diverso, anche se collegato a 
questo, sull'evoluzione delle moto.
 
Ducati sta recuperando, fuori dubbio (seconda in classifica costruttori, 
davanti ad HRC!).
Yamaha rispetto ad Honda ha recuperato, ma anche rispetto a sé stessa. 
Il tempo totale di gare è diminuito di qualche secondo (Lorenzo 
2014-2015), rispetto all'anno scorso.
Honda è peggiorata. Anche comparando il miglior HRC 2014 con il Pedrosa 
2015, il tempo totale è più alto e non di poco.
 
La pista non pistava? Certo.
Le gomme non gommavano? Sacrosanto.
I freni non frenano? Bisognerebbe vedere le telemetrie.
Il Marquez non Marqueza? Mah...
 
Ma Yamaha ne ha sofferto di meno.
Che HRC abbia imboccato un vicolo cieco? Capita. E con la il regolamento 
di quest'anno significa non poter fare nulla. Se non sperare che Marquez 
la smetta di sdraiarsi e finisca qualche gara. Sennò va a finire che 
Honda termina il campionato costruttori terza (com'è ora), se non quarta!
 
-- 
Ciao!
Stefano

  E ri-pirla a cercare di curvare sulla ghiaia.
 
Infatti, poteva fare come Espargarò nel wup (mi sembra) che è andato 
dritto per dritto fino ai cartelloni, poi ha fatto "manovra" avanti e 
indietro aiutato dai commissari e si è rimesso in pista perdendo un 
mezzo minuto ma senza rovinare la moto. La fretta di ritornare in pista 
 secondo me è una mancanza di lucidità che un campionissimo deve avere. 
Ma tutto si impara se c'è lìumiltà giusta. MM a parole sa essere umile, 
se lo sarà nei fatti tornerà il prossimo anno più forte di prima.
 
-- 
\     /
 O o
 =.=
 
 

 davanti ad HRC!).
 
Ducati si dovrebbe raffronatare con Susuki e temo che stiano per essere 
sorpassati. Ci vorebbe uno steppettino di sviluppo, chissà se Ausi 
sgancia un po di grana...
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Si, lì per lì l'ho pensato anch'io. Poi mi sono detto: lui era sulla 
moto, io ho visto una ripresa dal lato, che non fa capire dove sono le 
barriere. Immagino che abbia valutato di dare una "nasata" alle 
barriere, quando ha cominciato a tentare la curva. Può aver sbagliato 
valutazione. Ma da altre riprese pare che non fosse poi così lontano. 
Meglio sdraiare la moto nella ghiaia che non piegare la forcella 
anteriore, tutto sommato.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 ghiaia che non piegare la forcella anteriore, tutto sommato.
 
Non sono troppo daccordo, quando stendi una moto puoi rompere di tutto, 
pensa solo al sarcazzo del TC portato via a Pedrosa con una strisciata 
quasi impercettibile, la centralina del software sbatacchiata, leve e 
pedaline che possono storcersi. E mi pare che le barriere siano 
lontanucce. Sono più propenso a credere che si sia trattato della 
voglie di "raddrizzare" l'errore, lo stesso di tutti i piloti tignosi, 
e che forse è costata tantissimo al mio carissimo Sic.
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 mah, non è problema di motore.
 
Io penso di si.
 
La moto di anno passato sermbrava nata assieme a MM, una estensione del 
suo corpo. Gli ha anche concesso un sacco di errori, di lunghi con 
rientri in pista senza probliemi, di spoertellate, di passaggi nello 
sporco. Quest'anno invece non trovano la quadra, se fosse solo un 
problema di ciclistica Honda porterebbe 5 nuovi telai e due o tre paia 
di forcelle ogni GP e al limite MM tornerebbe al vecchio. Credo che sia 
proprio il nuovo motore che manda tutto in tilt e/o il software.



 
Io invece credo che sia per buona parte frutto dei miglioramenti Yamaha 
e Ducati..., già lo scorso anno scrissi che era facile guidare bene e 
essere fenomeni con una moto che aveva mezzo secondo sulle altre..., 
adesso che il mezzo secondo non c'è più...ecco uscire gli errori...e non 
solo, avere il mezzo secondo significa poter guidare meglio, meno 
impiccato, col risultato di poter anche spuntare tempi migliori, non 
credo che la RC213 di quest'anno sia peggiore di quella dello scorso 
anno, semplicemente quest'anno devono portare sempre la moto al limite, 
visto gli step migliorativi della concorrenza...ed aumentano gli errori 
e salgono i tempi.

 concorrenza...ed aumentano gli errori e salgono i tempi.
 
Ci sta. IU tempi rispetto ad anno passato mi pare si siano abbassati in 
line di massima. Avere due piloti come Rossi e Lorenzo che guidano 
puliti e hanno ormai un bagaglio importante di esperinza sulle M1, che 
sanno tenere il ritmo costante per molti giri permette probabilmente di 
avere test puù efficaci con i pochi giri a disposizione, per questo la 
vedo dura per Honda recuperare quel margine. Con piloti come Stoner e 
MM devi dargli il mezzo buono da subito e loro li porteranno subito al 
limite, ma con la loro guida "scomposta" potrebbero risultare meno 
efficaci per ottenere quei miglioramenti impercettibili durante lo 
sviluppo, che sommati alla fine diventano decimi.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...
 
 

 sei pirla forte eh?!
 
Secondo me e' pirla forte. 3°giro eh: stai attaccato se ne hai e vedi 
come butta.
Livellate le prestazioni delle moto emergono i limiti: quante facciate 
ha gia' tirato? Ovviamente si parla di un biworld champion non 
dell'ultimo pirla pero' a sto punto il primo anno gli e' andata 
benissimo con gli infortuni dei due spagnoli e l'anno scorso era come 
essere sulla ducati 2007 anzi meglio.
 
-- 
f.
www.milanonuotomaster.it
 

 MM in teoria ha passato pure lo scoglio della ri-conferma!
 
Senza terzo incomodo JL vince in carrozza il wc facendo filotto e ci 
attendono gare noiosissime, MM lo reputo l'unico in grado di tenere 
dietro almeno per qualche giro Lorenzo e dare il tempo a VR (forse) di 
rientrare.
 
Per VR non avere la qualifica efficace e' un gravissimo difetto anche 
se io credo che gli basterebbe partire costantemente 4° massimo 5° per 
attaccarsi al trenino vincente.
 
Iannone e Dovi li vedo stentare un po' di piu': tagliati i viveri?
 
-- 
f.
www.milanonuotomaster.it
 

 Iannone e Dovi li vedo stentare un po' di piu': tagliati i viveri?
 
Iannone arriva sempre 4-5 , e' il dovi che ha inanellato 1 sfiga al 
mugello con una cappella ieri.
 
 

 mugello con una cappella ieri.
 
E pensare che era Iannone quello che faceva le minchiate in gara!
GD
 
 
 
---
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 ma occorre vedere se ieri lorenzo ci ha preso tutti per il culo o no.
 
Ho sentito la dichiarazione di Lorenzo di fine corsa. Ha detto che alla 
fine la moto non era cosi' a posto
e che ha sentito molto il caldo e gli ultimi giri ha faticato parecchio 
per tenere lontano il tuo amico VR ;-)
 
-- 
ac (x=y-1)
Aborro il Killfile
(La violenza e' l'ultimo rifugio degli incapaci -Salvor Hardin-)
 
---
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 tenere lontano il tuo amico VR ;-)
 
ha imparato bene a prendere per il culo, chissa' da chi ha imparato.
ecco perche' rossi voleva il muro, mica per i settings... :-)
 
 


vero.....fatto sta che nel giro di rientro valentino gli ha toccato pure 
il culo......e' nato un amore? Che dici? ;-)


 davanti ad HRC!).
 
e grazie, c'e' marquez che e' piu' sdraiato che in piedi.
se avesse avuto un minimo di lungimiranza, adesso voglio vedere dove sarebbe in classifica.

 cmq "quando vi mostro una scorciatoia seguitemi"
 
 
lol grandissime cit.
 
 
-- 
Come una catapulta (cit.)

 stare calmo no?
 
+1
 
forzare la staccata al terzo giro è cosa da Mario dei bei tempi andati...


 con una cappella ieri.
 
E intanto gli e' passato davanti in classifica e il gp scorso e' 
arrivato secondo eh. Questo scala le gerarchie imho: sogno duello 
finale con MM e in.ulata a freddo modello Cat 2009 VR-JL.
 
-- 
f.
www.milanonuotomaster.it
 


Non è una mia supposizione. Lo era, ma non lo è più. L'ha spiegata così 
anche lui nel dopo gara. Non riesco a mettere il link, ma ci sono le sue 
dichiarazioni (io le ho lette in inglese, tramite un link twitter), in 
cui sostanzialmente spiega che vedendo "the wall" vicino, ha piegato 
leggermente la moto e questa gli è andata via. Verità o bugia a 
posteriori, per cancellare un doppio errore? E boh?
 
-- 
Ciao!
Stefano

 cancellare un doppio errore? E boh?
 
Puo essere, come dici tu nessuno a parte lui può sapere se quella moto 
era destinata a "non fermarsi" in tempo o meno. Poco importa se dalle 
immagini il muretto sembrava lontano, se il pilota sente che la moto 
letteralmente non rallenta l'unica reazione sensata è buttarla giù. 
Allo stesso tempo non credo alle dichiarazioni post dei piloti, 
soprattutto se hanno Suppo nel team ;)
 
IN sostanza non lo sapremo mai -_-


 cmq "quando vi mostro una scorciatoia seguitemi"
 
rotfl
 
-- 
Live, Nint. & PSN: joker197cinque
 
 

 cmq "quando vi mostro una scorciatoia seguitemi"
 
C) - pfiuu' devo appena aver demolito un record! non credo che nessuno
abbia mai frenato piu' tardi, all'ingresso di questa curva!
- Scusa, avresti mica una corda? :D
 
 
-- 
V4Lamps - Alessio [RM] - YPCard #0000
Kawasaki ZZR 1400
Honda CB400 FourSS '76


 
D) Dì un po', ma tu aprivi tutto?
 
E) Merda, il seggolino eiettabile ha fatto cilecca!



 
penso che se ne avesse avuto tantissimo si sarebbe preso almeno 4-5 
secondi da Rossi e da lì avrebbe potuto gestire...
quando sei su 1,5-2 secondi basta un lungo o un errore banale e ti 
ritrovi il Rossi addosso ...
 
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 Rossi addosso ...
 
e infatti non ha fatto nessun lungo e nessun errore.
probabilmente perche' guidava in carrozza.
 
 


ripeto..
se guidi in carrozza non ti tieni l'avversario a 1,5 secondi ma ti 
prendi un margine un po più comodo...
tra l'altro la guida di Lorenzo è fatta di precisione assoluta ...
se poi andiamo a vedere neanche Rossi ha fatto errori..
anche lui guidava in carrozza?


 probabilmente perche' guidava in carrozza.
 
Se fosse, lo ipotizzava anche Meda del resto, perchè dichiarare il 
contrario a fine gara? Dopo quattro vittorie consecutive e bandierine 
piantate con dimostrazioni di sano egocentrismo, poi tenere un profilo 
basso quando potresti fare un po di guerra psicologica al tuo rivale 
per il mondiale?
 
Sia chiaro, so già cosa risponderai, ti do corda solo perchè è giusto 
che il mondo capisca come ragionano i sanmarinesi e ne stiano alla 
larga :P


Peo Pericoli ha spiegato il 17/06/2015 :

non discuto coi pesaresi mi dispace :-P
 
 

 la verità sta in mezzo IMHO
 
La verità secondo me è che Lorenzo era più a posto di Rossi, ma di poco 
ed ha potuto reagire compostamente agli attacchi di Rossi il quale a 
dire il vero non ha fatto "temponi" nei giri di recupero, al massimo ha 
alzato l'asticella di un paio di decimi ma senza costanza e senza 
rischiare troppo. Un po calcolo forse anche da parte di Rossi, pensando 
che in fondo ad Assen la pista non è tra le preferite di Girogione e 
che un 20 in più verso Marquez e Dovi non sono male per nulla.


 Dovi non sono male per nulla.
 
+1
