Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Triumph

Leggendo sulle riviste di questo mese le varie prove della nuova Daytona 955i (ihmo, stupenda) mi č
venuto spontaneo domandarmi perchč la Triumph non sia presente in nessun campionato, sono dell'idea
che una casa che voglia dare un'immagine sportiva debba impegnarsi nelle competizioni, non trovate?
Forse in UK le cose stanno diversamente?
Motosaluti .
Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)      
CBR900RR'99 & CBR900RR'96 for only track use 
riccardo...@tin.it
 
ICQ 45251343
 
VISITATE E FATE VISITARE 
http://utenti.tripod.it/motopista

 Forse in UK le cose stanno diversamente?
Mancanza di fondi: da quando e' stata riaperta 10 anni fa dal miliardario
John Bloor e' sempre stata in rosso. Basti pensare che quando ha presentato
la TT600 al NEC alcuni teams si son fatti avanti ma la Triumph ha detto che
non avrebbe fornito nessun supporto tecnico ne' economico.
--
-- Luca Leonardi.
   Cambridge, UK
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http://www.live2race.co.uk

John Bloor e' sempre stata in rosso. 
interesting ...
ma si prevede un pareggio del bilancio oppure ha un futuro nuvoloso?
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org

 ma si prevede un pareggio del bilancio oppure ha un futuro nuvoloso?
In teoria si', visto che la nuova fabbrica comincera' ad essere produttiva
da quest'anno e in teoria potra' sfornare molte piu' unita (quella attuale
sta' gia' lavorando alla sua massima capacita').
In pratica, anche se cio' non accadesse non cambierebbe nulla: la Triumph
appartiene solamente a John Bloor, il quale non deve rispondere a nessun
azionista. E il suo business primario (edilizia) puo' supportare la sua
passione per molto tempo.


passione per molto tempo.
Ecco... lo sapevo che dovevo fare il muratore e non l' informatico...
Ma il regolamento SBk cosa dice in fatto di tre cilindri?
Kawa ZX6-R Verde Alitalia =:D
Cagiva T4 S.T. & C12 S.P.
Zip Sp Fresasaponette
Padova - OgeBlaster Raccinghe TiM

Ma il regolamento SBk cosa dice in fatto di tre cilindri?
Cilindrata massima 900. Se Benelli avesse il tempo di sviluppare il
motore, dopo voglio vedere chi ha ilo coraggio di sostenere che sono i
bicilindrici ad essere favoriti dal regolamento... :)))
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

Sarà probabilmente il nuovo riferimento della categoria. Su un giornale
giapponese è uscito il disegno, e si ipotizza (praticamente sono
anticipazioni) distribuzione a fasatura variabile V-tec, qualche kg in meno,
molti cv in più e l'estetica più filante che si può vedere nella foto
pubblicata in Italia da Sportautomoto

 pubblicata in Italia da Sportautomoto
Ho visto la foto martedì scorso.
Praticamente come colpo d'occhio sembra uguale, in realtà.....é quasi uguale
:-)))
Carene dai fianchi più lisci, codino allungato che finisce con un angolo
molto acuto (tipo CBR-S ma ancora più allungato), faro anteriore con forma
ad U molto esteso come quello odierno, serbatoio senza lo svaso che fa
vedere la cassa filtro...etc..ma cmq poca roba, ripeto, a vederla di
sfuggita sembra la stessa.
ciaoo
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Oliviero the "iperteso" on Giallina 125 e CiBino 600
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/

Sarà probabilmente il nuovo riferimento della categoria
su Motorrad c'e' la prima impreessione di guida.
mi dispiace per honda ma a guardarla cosi' e' ancora meglio l'R1.
Ciao
Mototopo