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Titolo: Qualcuno è rimasto perplesso!

Si, qualcuno è rimasto perplesso, ieri a Magione, dopo aver provato la moto
di qualcun altro.........musi lunghi e facce attonite si aggiravano per il
paddok all'imbrunire, pare anche che nel viaggio di ritorno non abbia
spiccicato parola..........mi aspettavo un commento almeno qui su Ism,
probabilmente è in meditazione........:o))
Saluti.......e dubbi...:o)
Bruno
Suzuki gsx750r
Montepulciano (SI)
0338 5805862

> ..........mi aspettavo un commento almeno qui su Ism,
piscio sui pomponi e i cilindri dispari. ehm volevo dire : devo sistemare la
forcella al VTR
Ciao Jacopo

 probabilmente è in meditazione........:o))
Probabilmente e' su I-Bazar :-))))
--
       Papy
  R1  Blu HSV

 devo sistemare la forcella al VTR
Chattering? ;P
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

 Probabilmente e' su I-Bazar :-))))
ROTFL ;DDDD


 Posso consigliare una modesta ( Bruno ;P ) GSXR-R 750?
Io invece gli avevo consigliato il 1000...........ho esagerato?...:o)
Saluti.....



più che chattering direi salting e rimbalzing
Ciao Jacopo


mi ha impressionato il cbr 900 perchč mi ha ricordato terribilmente il 600,
forse ancora piů facile ed intuitiva ma con un ballino di CV in piů, quelli
giusti, non troppi come l'R1 o il GSX, di quelli che non ti mettono paura.
Poi ha una capacitŕ di trasmettere la potenza a terra che accoppiata a alla
progressione dell'erogazione (senza valvola) ti proietta letteralmete fuori
dalla curve derapando leggermente o alzandosi davanti. Ma quello che piů mi
ha impressionato non č quello, anche l'SP 1 ha una progressione fantastica
fuori dalle curve, č  la leggerezza. Nelle esse di Magione č veramente
importante. col VTR fai una fatica bestiale in confronto al CBR 900. Il
primo caambio di direzione l'ho affrontato come lo affronto col VTR, c'č
mancato poco che scaraventassi la moto a terra dall'altra parte. Con questo
non voglio dire che il 900 č migliore del VTR ma che sicuramente si adatta
meglio ad una pista cosě guidata...bisognerebbe rifare il paragone al
Mugello. Eppoi cazzo la forcella del VTR č veramente scoppiata ultimamente.
Col caldo di ieri ha dato completamente forfait.
Ciao Jacopo


ahhhhhhhhh la mutazione è cominciataaaa :))))
Giorgio"Statico"Cimini
apch...@hotmail.com
http://www.giorgiocimini.com
Uin 12539219

Jacopoohan wrote in message
CUT..
Beh, se la vuoi leggera, che trasmetta bene la potenza a terra, che giri
piu' di quello che tu vorresti, che sia stabile quasi come una
Ducati........
.....il GSX-R 750 e' quella giusta.
Se proprio poi non vuoi fare a meno del bicilindrico, io passerei sulla
RSV-R.


 ahhhhhhhhh la mutazione è cominciataaaa :))))
Devo dire pero' che nel viaggio di ritorno l'ho infamato il giusto :))
diciamo che ha fatto tutto da solo ;-))
Ciao Massy

forcella al VTR
Coraggio, io sabato mi sono fatto una cinquantina di km. su un CBR900.
Per strada probabilmente e' un'istigazione troppo grossa a fare
cazzate, ma continuavo a chiedermi quanto mi avrebbero dato per la mia
VFR se avessi voluto prendere un CBR900... :)
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com


per ora non la cambio, oggi ho mandato al forcella a Andreani poi la riprovo
con le Rensport e decido.
Ciao Jacopo


Edo in pista č peggio. Mi ero assuefatto per due turni col VTR. Ciň vuol
dire a guidare la moto quasi con violenza per buttarla giů da una parte
all'altra, a quella forcella che nel curvone "veloce" (piů che chattering)
rimbalzava letteralmente alla massima piega, ad una moto che in staccata
sbandierava come quella Bostrom, mi ritrovo d'improvviso su quell'attrezzo
che va da solo, son rimasto sconvolto cazzo.
Ciao Jacopo