Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: MotoGP

 5 Loris Capirossi West Honda Pons 2:05.886
A Suzuka Katoh da solo 3 decimi a Capirossi??
Azzardo, Nel mondiale arrivano primo e secondo Vale e Loris.
Un'appunto alla Yamaha: togliete quella moto dalle mani di Biaggi, o
meglio: non gliela fate collaudare!!!
Altrimenti a fine mondiale rimane dietro a cneh alla KR3!!!
***
Via alla flame!!!!!
 ;)))))))))))))))))))))))))))))
Hihihihi
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

 meglio: non gliela fate collaudare!!!
pensa che hanno pure preso Kocinski.........peggio di cosi'.
quest'anno la noia la fara' da padrona, che schifo, sigh......
Toro

 Azzardo, Nel mondiale arrivano primo e secondo Vale e Loris.
Mai visto un Capirex cosi' motivato... sperem che almeno lui ci faccia
vedere un po' di spettacolo...
--
Sciau
*** MaxMax *** su Plexi BLU
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Milano - 
max...@tiscalinet.it

 vedere un po' di spettacolo...
se non sbaglia le gomme come fa di solito!!!!
--
IL FABRY SU CBR 600F4 99 "GIALLINA"
(VARESE provincia)
NB: togliere l'antispam dall'indirizzo

 pensa che hanno pure preso Kocinski.........peggio di cosi'.
e pensa che cmq il Romano sicuramente a fine mondiale sarà ancora davanti a
Checa....non diamo la colpa solo a Max,credo che quella moto sia uno
schifo.se
 una cosa nasce sbagliata non puoi sistemarla al 100% ,quindi credo
che la maggior parte delle colpe sia dei tecnici!


 che la maggior parte delle colpe sia dei tecnici!
Completamente in disaccodo.
Hanno fatto una moto, che lui ha giudciato buona dopo averla provata a
Brno l'anno scorso.
Poi ha dato indicazioni, lui che e' pilotone collaudatorone
chenonhamaiavutobisognodiLucchi!
Risultato?
La Yamaha fara' bene a correre col T-Max, sembra che curvi meglio
;)))))))))))


 quest'anno la noia la fara' da padrona, che schifo, sigh......
Io credo che lo stesso Rossi si annoi se è vero che ha un missile tra le
mani, se vincerà a mani basse i primi GP sarà lui stesso a inventarsi
qualcosa per lo spettacolo, chissà magari deciderà di partire sempre ultimo,
non sarebbe male :-)
--
Roberto

;)))))))))))
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Suzuki SV650
http://digilander.iol.it/ginoscola
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 Brno l'anno scorso.
E' veramente un peccato .... ma concordo con Ed .....
Solo il pilota ufficiale puo' costringere i tecnici a cambiare 
strada ,  un ingegnere con difficolta' puo' dire come una moto si
comportera' con il 
pilota sopra.
Bene o male usano tutti la stessa teoria.....
-- 
 Andrea  
m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.it
 (TV)
(c'e' qualcosa in piu' nell'address ... :-P )

 ;)))))))))))
su questo concordo in pieno
--
Piper
Born to Love, Live to Ride

 su questo concordo in pieno
Eh ;)))))))))


> sufficentemente esaustiva su questo punto), da un cesso nn puoi
Mi inserisco, scusate. Se un giornalista fosse capace di fare il tipo
di considerazioni pubblicate su Motosprint farebbe il tecnico presso
una casa invece che imbrattare carta.
Fra le varie perle che sono uscite da quell'articolo c'e' la pesante
critica al senso di rotazione dell'albero motore (dimenticandosi che
la Honda NSR ci ha vinto tre mondiali cosi'...) e alle cinque valvole,
dal momento che immagino sappiano alla perfezione quale sia la
configurazione della camera di scoppio della M1. 
Ovviamente all'autore non sorge nemmeno il dubbio che una soluzione
possa non essere giusta o sbagliata di per se, ma vada considerata
nell'insieme degli aspetti che va ad influenzare. Piu' facile sparare
sentenze recepite dal popolo bue, che ovviamente non pensa che uno che
finisce a fare l'ingegnere responsabile di un progetto del genere in
Yamaha abbia qualche competenza in piu' di un giornalista di
Motosprint. Ma va, va, va...
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 Motosprint. Ma va, va, va...
Io la butto li': perche' non fate scrivere un articolo al Carughi per
Motocorse?
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.live2race.co.uk

 Motocorse?
Non dirlo nemmeno per scherzo..
Non posso perche'
A) la spettabile ditta mi caccia domani.
B) senza sapere i dati di progetto non mi metto nemmeno a criticare una vite
C) se fossi cosi' in gamba non starei qua' ad insegnare ma sarei al posto
del Capo Progetto Yamaha
D) facile criticare un progetto.... ma difficile dimostrare che la critica
e' migliorativa
Ultima considerazione: sai la naturale evoluzione di un tecnico?
No? Allora:
Chi sa, fa. Chi non sa piu' fare, coordina. Chi non sa piu' ne' fare ne'
coordinare dirige.
Io sono nell'ultimo gruppo: chi non sa piu' ne' fare, ne' coordinare, ne'
dirigere insegna! :=PPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 dirigere insegna! :=PPPPPPPPPPP
Lo stadio sucessivo e' il giornalista. :)
	L.
-- 
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Loris Marcovati                     phone    +39 02 70004850-44
C.U. S.r.l.                         fax      
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Via Reina  35                       e-mail   
Loris.M...@cu.mi.it
I-20133 Milano - Italy              
http://www.cu.mi.it

 divento' competitiva.
L'ho vissuta in prima persona... :=)
Ezio: "Ciccio, 'rcu diu, queschi' a l'e' matt... El vour 'na moto da cross."
Voleva : piu' schiena e fanculo se invece di 175 cv erano solo 165. Il
telaio doveva essere una pietra.
Fatto questo, gli interessava una moto che non fosse un asse immobile, ma
doveva essere reattiva.
Per cui: molla i freni di affondata e di ritorno, molle morbide e
progressive, molto SAG dietro..
Praticamente una moto da cross, come il colorito eloquio di Mascheroni
lasciava intendere.
Ciccio (io): "Ezio, cazzo, avete assunto lui per farvi un progetto vincente.
Seguilo alla lettera"
Al terzo GP della stagione, Lawson rimase a piedi senza benzina.
Io al telefono: "Ezio, porca troia, non fate piu' un giro in meno come
prima: non risparmiare benzina. Ormai questo va a podio tra due GP. Fagli il
pieno, non risparmiare, rabbino!"
Ezio: ".................CENSURA........ ti venisse il bruciaculo, stronzo!"
Due GP dopo Lawson vinceva! :=PPPPPPPPPPP


 Ciccio (io):
"Ciccio"?


"Ciccio"?
Soprannome che suppongo nasca dal fisico snello e longilineo del
Carlo.


Lo stadio sucessivo e' il giornalista. :)
Mooolto successivo. In mezzo ci stanno i ladri e gli assassini...


 "Ciccio"?
Adesso e' un soprannome azzeccato, perche' sono alto 1,78 e peso 97 kg.
Una volta (quando mi ha conosciuto Mascheroni) lui mi chiamava Ciccio e gli
altri Agonia!
Visto che a 16 anni ero alto 1,74 (qualche cm sono cresciuto ancora) e
pesavo ben 62 kg ;=)))
Ciao da un Carlo
P.S. Poi il mio prof di ginnastica ha pensato bene di allenarmi per il
lancio del peso!


Di meccanica non capisco un cazzo!
Vecchio, ecco cosa avrei aggiunto di getto appena letto l'inizio del
tuo mex, poi continuando ho visto che l'eta', oltre ai capelli
bianchi, l'Alzheimer e una perla di figlio che non meriti, ti ha anche
regalto una punta di saggezza: infatti poco piu' avanti e' la stessa
conclusione che trai in maniera totalmente autonoma:-)
PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!

 Ezio: ".................CENSURA........ ti venisse il bruciaculo,
stronzo!"
ROTFL ;DDDDDDDD


una casa invece che imbrattare carta.
All'inizio si sentiva dire in giro che un 5 cilindri sarebbe 
stato inutilmente potente " ma chi mai puo' guidare con 220 cv ??" ,
e oltretutto sfavorito dal peso .....
Infatti si e' visto ...... 
I 220 cv ormai sono diventati lo standard per non essere salutati 
in rettilineo....
Da fuori si possono fare solo considerazioni qualitative ma 
quando ci sono di mezzo numeri e' meglio che parlino solo i 
progettisti.... al massimo i collaudatori ... se bravi !!
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90 (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 ICQ # 136-02-08-09