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Titolo: velocità Ducati...

Incredibile come Iannone sverniciava le Yamaha e anche la Honda faceva 
fatica a tenerlo dietro...
è possibile che sia la differenza di regolamento ?
 
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 
 
5 motori per tutto il campionato e con sviluppo bloccato allo scorso
inverno per le Factory, 12 motori (più del doppio) con sviluppo libero per
Ducati (e Suzuki).
fai un po' te...
 
 
 

Sembra che Faso abbia detto :

rotfl
e che cazzo c'entra ?!??
e allora perche' le susuchi non vanno un cazzo ?
dai muori faso
 
 


forse non hai tenuto conto che avendo 12 motori puoi farli girare al 
massimo anche nell'ultimo gp, mentre con 5 magari si viaggia di conserva 
abbassando i giri, soprattutto se c'è un mondiale di mezzo...
poi che le Ducati abbiano un gran motore questo è sicuro ma questa 
differenza non si è vista in tutta la stagione.....


 
 
Sono dodici anni che il desmo rappresenta lo stato dell'arte in motogp,
quel motore è stato al vertice per potenza e velocità fin dal debutto.
 
 
 
 
 
 
-- 
Red
 

Il 19/10/2015 09:50, MaxDamage ha scritto:

Si vede che ieri non hai visto la gara! Ieri andavano eccome! Gli è 
mancato un buon pilota, ma hanno tenuto il passo della Honda con su Pedrosa.
 
 
-- 
Ciao!
Stefano


non metto in dubbio le qualità del motore, ma forse c'entra anche il 
fatto di avere 12 motori in una stagione...
La Yamaha con 5 motori a stagione a 2 gare dal termine con un mondiale 
in gioco forse deve viaggiare prudente abbassando il regime di rotazione 
per evitare rotture...


 è possibile che sia la differenza di regolamento ?
 
benzina nel telaio, e' noto
 
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1
c'ho la moto da corsa (cit. ginocogliottino)
(r1 del '98, 15 anni)

 :-D
 
MORITEHETUTTIH
 
 

 fatto di avere 12 motori in una stagione...
 
 
c'entri un po' quel cazzo che ti pare son 12 anni che fan mangiare la
polvere a tutti sul dritto, non vedo la novità.
 
 
 
-- 
Red
 

 è possibile che sia la differenza di regolamento ?
 
Sul sito ufficiale tra i vari risultati disponibili ci sono pure le velocità massime e la media delle migliori 5 di ciascun pilota in gara, Iannone andava a 343/344 Rossi come Marquez sui 336/337 Lorenzo sui 331 se ricordo bene
 
Certo che se hai 12 motori invece di 5 è abbastanza ovvio che puoi spremerli un po' di più visto che devono durare meno. Poi nessuno nega che Ducati quelli li abbia sempre saputi fare bene ma il vantaggio di regolamento c'è


 
MM 338 
Rossi 337
Iannone 344.4
Doviziso 344.1
Lorenzo 332
 
solo che Rossi faceva i 337 quando in scia a mm e iannone, lorenzo non è
praticamente mai stato in scia tutta la gara. Iannone e Dovi passavano i
340 anche senza scie!
 


La benz in più che avevano ad inizio stagione è stata completamente 
cancellata?
O hanno (o potrebbero imbarcare...) ancora almeno due litri in +?
Non conosco bene il regolamento, per questo aspetto.
S
 
---
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hanno ancora due litri in più (a inizio stagione erano 4) ma soprattutto,
come detto, hanno evoluto il motore (le factory hanno motori contingentati
allo scorso inverno), oltre che in potenza anche nella forma (hanno fatto
nel corso della stagione motori sempre più compatti che hanno permesso di
aggiornare anche il telaio e fare una carena più stretta). Non so quanti
motori abbiano usato per ogni pilota fino ad ora, ma potendone usare 12
magari in Australia Iannone aveva un motore nuovo per la gara.. 
 
 

Faso a écrit :

ma soprattutto non capisci un cazzo.
a philip island non imbarcavano 20 litri manco le HRC , non serve molta 
benzina su quella pista.
 
 

 340 anche senza scie!
 
Quindi Lorenzo e Rossi più o meno vanno uguali senza scie, direi che torna


ma pezzo di cretino, ho scritto che in australia hanno usato più benzina?
ho scritto che per regolamento hanno due litri di benzina in più per la
gara.
 e che non so quanti motori abbiano usato in questa stagine, ma visto che
ne hanno 12 potrebbe essere che in Australia hanno usato un motore nuovo.

Faso a écrit :

pezzo di idiota, se il regolamento prescrive che puoi imbarcare 400 
litri te ne imbarchi 400.
ma solo perche' sei un idiota, gli ingegneri ducati invece ne imbarcano 
18,9 litri, quelli che servono per dire.
inoltre coi motori in piu' ci fai poco dato che sulla moto ne monti uno 
alla volta.
alla fine una moto fa veramente pochi km in un weekend, non e' 
difficile fare un campionato con pochi motori.
il numero maggiore di motori serve solo ad accelerare lo sviluppo dato 
che ti permette di fare piu' esperimenti.
 
 


 
Stai scherzando vero???
Un conto è dire che all'isola di Filippo non ci sono problemi di 
consumi, un altro è dire che si schifano alcuni litri di benza..., tutti 
i team farebbero carte false per avere qualche litro in più, anche solo 
per addolcire l'erogazione e girare meno magri con maggiori margini di 
affidabilità e maggior raffreddamento delle canne dei cilindri, specie 
quelli come Yamaha e HRC che hanno i motori contingentati a 5.

Stinger a écrit :

si, ma anche quando hai ingrassato quanto ti serve fai i calcoli e ti 
servono 19 litri te ne metti 22 ?
per farne che ?
ti piace portare la benzina a spasso per il circuito ?