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Titolo: yamaha yz 426...

... nn ho sta grande esperienza di moto da cross, ma la moto in oggetto,
provata ieri a Paese è eccezionale, un po pesantina magari, ma trazione e
precisione di guida sono ai massimi livelli
ora mi sa che dovrò eliminare qualche spesa inutile, poi sarà mia...
qualcuno ha provato l' YZ 250 quattro tempi ? (penso sia un filo piu facile
da guidare, ma non vorrei trovarmi a corto di cavalleria...)
ciao
andrea

 da guidare, ma non vorrei trovarmi a corto di cavalleria...)
Non l'ho mai provata ma l'ho incontrata parecchie volte in pista e ti posso
dire che viaggia veramente forte e curva bene.
Credo che abbia la cavalleria (anzi, ne sono sicuro) per girare insieme alle
altre 2 che hai detto.
Magari da principio, scendendo da una 426 o da un 250 sembra che non ne
abbia, ma poi quando sei in pista vai forte uguale.
Se é la tua prima moto da cross direi che di meglio per iniziare non ce n'é.
Il 426, sembrerà incredibile ma risente un po' una progettazione di qualche
anno fa, é stata la "capostipite" ma credo che oggi ci sia qualcosa di
meglio sul mercato (la stessa 250 e la Hooondaaaaaaa :-)))) ).
ciaooo
.
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Oliviero the "iperteso"
on CiBino 600 (vendesi)
&  Stirella125
& Mortazza 640 (o Supergodo)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/

 .
stasera vado con un amico da un meccanico della zona, se ha qualcosa di
interessante mi sa che mi faccio la moto nuova...
ciao
andrea

 interessante mi sa che mi faccio la moto nuova...
:-))))))))))))))))))))))
di che zona sei?
ciaoooo


 ciaoooo
provincia di Vicenza
ciao
andrea

 > interessante mi sa che mi faccio la moto nuova...
sono indeciso tra un yz 99 (che ha girato pochissimo) ed un kx 00 (questo ha
fatto gare, ma me lo vende con motore e sospensioni revisionate) entrambre
250 of course...
il tipo mi ha un po sfigato i 4 tempi, dice che dopo l'iniziale corsa
all'acquisto si sono un po arenati per via delle costossisime rotture cui
sono soggetti, ti risulta ?
ciao
andrea

 sono soggetti, ti risulta ?
I 400/426 hanno avuto dei problemi.
Le 250F non lo so, certo sui costi di riparazione ha ragione, sui 4T se si
fa la "frittata" sono dolori....il Kit di valvoline in titanio se non
sbaglio viene quasi un milioncino (!!!!).
Io rimango duetempista convinto anche per il discorso fatto sopra e per la
facilità di manutenzione, se mi chiedono come vanno i 4T però ammetto:
forte!
ciaooo


 provincia di Vicenza
Siamo un po' distanti, peccato, altrimenti si andava a girare insieme.
(prov. MI)
ciaoo


 > Io opterei per la YZ (a 2T giusto?) senza dubbio.
si, moto 2T
potenza della yamaha o paura che il kx che ha corso sia un bidone ?
il tipo infatti ha un suo team e corre da parecchi anni con kawasaki, tra
l'altro avrei la possibilità di scegliere tra 4 o 5 moto (intendo i kx) 1
delle quali, a detta sua, ha corso pochissimo
mi chiede 1 milione in piu per i kawa, ergo se decido per l'yz risparmio
pure qualcosa...
vado di yz ?
ciao
andrea

facilitą di manutenzione,
Siamo in due! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

I 400/426 hanno avuto dei problemi.
Hmm, posso riportare un parere eccellente secondo cui hanno avuti
grossi problemi i 400 della prima serie, quelli attuali non dovrebbero
averne piu'. A meno ovviamente di andarci a mettere le mani per
spremerli.
Si, mi sto informando anche io... :)
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 spremerli.
I 426 li hanno ancora, almeno fino all'anno scorso...
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

 vado di yz ?
Ripeto, io opterei per la moto meno sfruttata; nel tuo caso mi sembra di
capire YZ.
ciaoo


 Se ti da un po' di garanzia il discorso può cambiare.
questa sera vado a vederla con un mio amico che di moto ne capisce...
per la garanzia il tipo, piuttosto conosciuto nell'ambiente, mi parla di un
anno
avevo già cominciato a cercarmi le plastiche, rinuncio alle plastiche e
prendo il migliore tra i kx a disposizione ?
leggendo le rece, pare che i kawa siano stabili e poco maneggevoli, le
yamaha siano un buon compromesso sia di ciclistica che di motore, le honda
decisamente le migliori (ma purtroppo li di honda nemmeno una...) suzuki,
almeno qui da noi, un oggetto un po misterioso...
ciao
andrea

suzuki, almeno qui da noi, un oggetto un po misterioso...
Non srano diffussissime, ma qualcuna se ne vede, IMHO, ben piu' dei
Kawa. Per quanto ne so le Suzuki sono molto agili e maneggevoli, a
capito di un po' di stabilita' sul veloce. Sono molto adtte agli
indoor.


 indoor.
Io ho un ottimo ricordo della mia "giallina", si guidava molto bene.
Era un po' critica sul veloce (qualche sbacchettatina), ma cmq gestibile, la
cosa che dava più fastidio era la tendenza a prendere sotto nei ritorni
secchi stretti.
Cmq ottime sospensioni (le migliori che abbia mai avuto) ma qualità generale
dei materiali mooolto scarsa.
Dopo una gara sembrava di averci fatto 1 stagione intera....ogni volta per
rimetterla in sesto dovevo spenderci dietro sempre più tempo.
Con la Honda basta una lavata e anche dopo una stagione sembra nuova.
Anche le Kawa sono un po' scarsine come materiali, almeno fino a qualche
tempo fa...non so le ultime.
ciaooo


Con la Honda basta una lavata e anche dopo una stagione sembra nuova.
Voglio vedere pero' quanto dura il nuovo telaio d'alluminio! ;-)


 Voglio vedere pero' quanto dura il nuovo telaio d'alluminio! ;-)
Più di quanto duro io in sella sicuramente :-)))
ciaooo
.


jap) non succede.
Vallo a dire alla mia Yamaha YZ 125 '90. Ho fatto fuori due primari
del cambio in 3 mesi. La filetattura del dado che serra la campana
della frizione aveva il brutto vizio di staccarsi dall'albero. Ti
lascio immaginare le conseguenze.... :-(


 del cambio in 3 mesi.
Vedi sopra, ogni tanto ai jap non viene il buco nelle ciambelle :-)))
Oggi cmq in generale la qualità é migliorata moltissimo e le moto vanno
forte e sono tutte affidabili.
