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Titolo: "In pista o fuori non siamo amici"

Una villa in un parco, subito fuori Riolo Terme. Scalinate degne di Wanda
Osiris, arredamento in stile. Per Loris Capirossi è il castello incantato
che aveva sognato fin da bambino, per Ingrid (la sua compagna) è la casa
degli orrori: tutta quel silenzio che c’è attorno, le fa paura. Per entrambi
è uno dei due posti dove vivere. L’altro è lassù, oltre la frontiera: a
Montecarlo. Nel regno di chi è arrivato in alto Loris passa gran parte della
sua vita, ma quando ha bisogno di fare il pieno di emozioni torna laggiù. A
casa.
Capirossi, ricorda la sua prima moto?
“Me la regalò mio padre. L’aveva costruita mettendo assieme i pezzi di
quattro o cinque moto prese allo sfascio”
Lei quanti anni aveva?
“Quattro”
Cosa è successo dopo?
“Andavo a scuola, alle elementari, e il bus si fermava in fondo alla salita.
Lì avevo il mio motorino, con quello tornavo a casa. Guardavo incantato
qualsiasi cosa avesse un motore. Erano le mie favole di bambino. Mio
fratello Daniele era un inventore. Le nostre prime auto le abbiamo avute
quando io avevo dieci anni e lui dodici. Erano delle Fiat 850: le tagliavamo
tutte, facevamo il roll bar e diventavano macchine da cross”
E le corse in moto, quando sono arrivate?
“Con l’aiuto di mio zio abbiamo costruito una <80>, ma non potevo correre
perché a quei tempi ai quattordicenni come me il campionato italiano era
vietato. Allora sono entrato nel trofeo monomarca. Non avevo mai guidato una
moto vera. Continuavo a muovermi come se fossi su una da cross. In curva non
piegavo, buttavo giù il piede. Roba da ridere. Poi sono arrivato all’
Europeo, ma era molto costoso: sessanta milioni dell’89. Tantissimi soldi.
Il babbo però credeva in me. Io lavoravo dieci ora al giorno, facevo
trasformatori della luce in un’azienda elettrica. Quando stava per arrivare
il grande momento mi sono rotto spalla e polso. Mio padre aveva ipotecato
casa per farmi correre, non potevo deluderlo. Così sono andato in pista
senza avere mai provato. Quarto posto. Il team Pileri, l’anno dopo, mi ha
proposto il primo contratto: un milione al mese. Ero felice. La mia carriera
era cominciata”
Un incidente ancora prima di partire. Un incubo che l’ha accompagnata fino
ad oggi
“Di incidenti ne ho avuti tanti. Mi sono rotto mani, polsi, spalle, piedi
malleoli, sterno, costole. Il problema più grande sono di vetro, fratture su
fratture. Così ho pensato di inventare dei guanti nuovi. Li ho progettati e,
assieme al mio amico Picasso di Modena, ho scelto anche i materiali. Questo
guanto assorbe l’impatto a terra e se rimane incastrato nella moto, la parte
superiore vola via e ti lascia libero. Sotto c’è il carbonio che impedisce
all’impatto di arrivare alle mani. Abbiamo utilizzato un carbonio nuovo: più
resistente, ma elastico. La gobba viene sagomata sul guanto”
In gara non ha mai paura di farsi male?
“La paura più grande arriva quando cadi e non sai perché cadi. Ma io non
posso averne. Se corri con un minimo di paura, vai al 60% e questo per noi
vuol dire arrivare ultimo. L’anno scorso, in Olanda, mi sono rotto la mano
sinistra: due fratture, una scomposta e una composta al primo e secondo
metacarpo. Ho sofferto le pene dell’inferno. Stavo male, ma ho corso. Non
posso neppure pensare al male che sentivo. Non riesco a spiegarlo. Scosse
elettriche per tutto il braccio, fitte incredibili. Il dolore lo superi con
volontà e concentrazione, ma nell’inconscio un filo di paura resta sempre.
Il pilota completo è quello che ha più coraggio, che sa osare, che sa
dominare la paura”.
Si ritiene un pilota sfortunato?
“No, se guardo alla mia carriera. Ho avuto spesso moto competitive, ho corso
per team importanti, ogni anno ho vinto qualche gara. Ma sono stato anche
sfortunato: uno parla del Capirossi del 2000 e pensa che sia caduto cento
volte, in realtà sono finito giù solo in quattro occasioni. E mi sono rotto
le ossa. Biaggi e Valentino caduti mille volte e non si sono mai rotti
niente”
Dopo un brutto incidente, non ha mai pensato a dire basta?
“E’ accaduto nel ’95, in Francia. Sono caduto durante le prove: mi sono
rotto un piede e la spalla. Lì ho detto: la mia avventura finisce qui. Stavo
troppo male. Mio padre solitamente non si intromette, ma quella volta è
venuto nella clinica mobile e mi ha detto: hai vinto, i soldi per campare ce
li hai, taglia tutto e pensa alla vita. Lì per lì ho pensato: ha ragione.
Poi sono salito sull’aereo privato che mi portava via e ho visto le moto che
partivano per le altre prove. Mi rompeva non esserci. Sono tornato a casa e
ho guardato la gara in Tv. Non vedevo l’ora di riprendere a correre”
Assieme a suo fratello, ha “inventato” decine di auto. Lo fa ancora?
“Sto lavorando a un pick up del ’78, sto modificando tutto. Monto cerchi del
Diablo, cambio a sei marce. Il motore è di una barca, un Cigarette. L’
impianto frenante dell’S40 anteriore, rapporto corto, 180 velocità massima.
Dentro è tutto in pelle”.
Lei da due anni ha una compagna fissa, è una relazione che le ha cambiato il
carattere?
“Ho conosciuto Ingrid in una discoteca a Sanremo. Lei viene sempre con me. E
’ una figura molto importante. Nella mia vita ho avuto molta confusione
sentimentale, Ingrid mi ha regalato serenità. E’ una ragazza che mi capisce.
Io sono nato il 4 aprile ’73, lei il giorno dopo. Abbiamo due caratteri
uguali, pessimi, ma il mio lo è più del suo. Andiamo d’accordo, siamo una
coppia molto felice”.
Entriamo in una zona minata. Tra piloti è possibile essere amici?
“L’amicizia tra noi non esiste. Quelle che ci sono, sono finte. C’è chi fa l
’amico e poi ti ruba la morosa, è un ambiente che fa schifo. Puoi legare un’
amicizia con quelli che vanno piano. Quelli forti se la tirano tutti, magari
me la tiro anch’io. Con loro c’è rispetto reciproco. Ma l’amicizia è quella
che avevi quando eri Loris è basta. E poi, i piloti hanno un linguaggio
abbastanza volgare, tante volte ti scappa di dire qualcosa che magari non
pensi”
Ci sono nemici in pista?
“Tra Valentino e Biaggi c’è Astio perché sono uguali. Non possono andare d’
accordo e si odiano”
Come sono i suoi rapporti con la stampa?
“Vorrei che certi giornalisti scrivessero male anche di Biaggi e de
Valentino, ogni tanto. Invece no, loro sono bravi e basta. Ammazzano uno e
quelli dicono: hanno fatto bene ad ammazzarlo. Io gli passo vicino e divento
un assassino. Queste cose una volta mi facevano stare male. Adesso no, sono
cresciuto. E poi da due anni non compro più i giornali”
Lei non gode di buoni pronostici quest’anno
“Mi piace quando gli altri non mi considerano. Mi piace anche quello che ha
detto Roberts jr: “Con la moto di Valentino vincerebbe anche il mio babbo”.
Rossi quest’anno ha una moto contro cui non ci sarà niente da fare per
nessuno. Io ho sempre quella del ’99. Valentino adesso ha quello che aveva
Doohan: la squadra, la moto migliore. Ha un bel vantaggio, è inutile che
faccia il galletto. Pensi a vincere. Non sarà facile, in giro ci sono un
sacco di assatanati. Ma è meglio che vinca lui, dopo tanti anni abbiamo
bisogno di un italiano campione del mondo in 500”.
Valentino dice sempre che al primo posto dei suoi interessi c’è il sesso
“Valentino è un ragazzino, anche lui arriverà a capire che deve pensare ad
altre cose. Noi piloti abbiamo una forza: possiamo rendere felici gli altri,
tante volte potremmo voltarci indietro a guardare chi ha bisogno. Visitare
ospedali, aiutare bambini. Non devono stare sempre a guardare avanti e
cercare di fregare tutti. Se guardassero indietro, vedrebbero la realtà.
Quando tutto questo finirà, se non avrai creato il tuo universo di
sentimenti, sarai la persona più povera del mondo anche se sul tuo conto in
banca ci saranno cento miliardi. Purtroppo i piloti non guardano agli altri,
a loro importa solo di se stessi”
--
Steve Smith
Recent studies indicate that attendance at
NBA games can teach a sense of teamwork to
troubled youths. Show me the money Saddam!

 ha scritto nel messaggio
news:9amdnf$ujj$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 anche stare.
  scusa mc, so che la tastiera e' tua e te la gestisci tu.  ma per
esprimere due righe di opinione ritieni indispensabile quotare TUTTO il
lunghissimo messaggio precedente?
Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:3AD0C0AB...@spbo.unibo.it...
