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Titolo: E' ufficiale: Doohan out!

Friday December 10, 9:56 AM
Yahoo! News
Motorcycling-Australia's Michael Doohan retires
SYDNEY - Australia's Michael Doohan, who won the 500cc motorcycling
championship five times between 1994 and 1998, has announced his
retirement from the sport.
The 34-year-old Doohan said he had decided to quit because of
continuing injury problems since his high-speed crash in qualifying for
this year's Spanish grand prix.
Doohan, who ranks as one of motorcycling's greatest ever riders, has
endured a succession of operations and corrective surgery since
crashing at Jerez in Spain but all to no avail.
"I had hoped to continue racing but unfortunately it's not possible,"
Doohan said.
"Since the crash I've had three operations and I've done everything I
can to get back to full fitness and now I've got to accept that my body
is not up to racing a 500 again."
But Doohan said he planned to retain a strong involvement in the sport
with the Honda Racing Corporation. He said an announcement on his new
role with the Japanese manufacturer would be made next month.
Before his 1999 season came to a sudden halt, Doohan had competed in
137 grands prix, winning 54, second only to Italian legend Giacomo
Agostini.
Doohan also had 95 top-three podium finishes and 58 pole positions in a
10-year-career.
"Not many people get into a sport because they love and then make a
living out of it but I was lucky enough to do that," he said.
"When I started racing I did not expect to win 50-odd grand prix races
or five world championships, so I feel fortunate to have achieved what
I've done.
"I didn't get into the sport to make a name for myself -- I just wanted
to race and to win."
Doohan said the highlight of his career was clinching the 1998 world
title by winning the Australian Grand Prix, the final race of the
season.
The low point was his crash at the 1992 Dutch Grand Prix which robbed
him of the world championship and almost cost him a leg.
His leg was so badly mangled in the crash that doctors wanted to
amputate. But he got back on the bike the following season and by 1994
he won his first world title.
"If I miss anything it will be the competition and getting out there
and going for the win," he said.
"I've had to make some sacrifices but you have to do that to be
successful at anything."
Since crashing in Spain, Doohan has spent most of this year having
medical attention in the United States.
"Initially the injuries were diagnosed as a broken right leg and
shoulder and left wrist but there was also considerable soft tissue and
nerve damage that delayed my comeback," he said.
"I've damaged some nerves and the result is continuing and probable
permanent loss of strength and some function in my left arm.
"My right leg is healing satisfactorily but again the soft tissue
damage may be a permanent problem.
"I also have some cruciate ligament damage in my left knee and
fortunately the operation I've had appears to have been successful."
REUTERS
-- Luca.
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Before you buy.

...
Merda.
Da uomo non posso fare altro che condividere la sua decisione, e
accrescere la mia ammirazione per un campione che riesce a smettere
senza tentare quando non puo', rendendosi ridicolo come ha fatto prima
di lui Spencer nell'89, o facendo piu' compassione che altro, come
Schwantz nel '95.
Da suo tifoso non puo' che essere un giorno molto brutto. Pare che la
mia copia della sua biografia non avra' bisogno di essere aggiornata.
Largo ai giovani, e spero che qualcuno mi faccia dimenticare in fretta
l'esaltazione che mi dava vederlo correre.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

Con tutto quello che ha dato allo sport Kevin ha fatto compassione solo a
te........
il suo ritiro è dovuto più a cause psicologiche che fisiche, quindi era
giusto convincersi fino all'ultimo che il ritiro era la cosa
migliore..............
bye
--
Filippo Behar
Fil-Schwantz.34   ***T-Ace***
ICQ:38103695


l'esaltazione che mi dava vederlo correre.
Non vedo nessuno all'orizzonte...... :((
ciaoo
iperteso
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Oliviero on CR 250 & Banditello 400
bov...@libero.it

Beato chi conosce l'inglese... :-/
Cmq, oggettivamente e' un peccato.  Tuttavia, anche se queste restano
discussioni da bar, forse Mick si e' ritirato nel momento giusto, per lui.
Un grande campione, con 5 titoli mondiali alle spalle, anche se ancora oggi
ha certamente una passione sconfinata per questo sport; mi pare ora non
debba dimostrare piu' nulla a nessuno.  Come tifoso mi spiace anche perche'
certi numeri nel controllo della moto non erano in molti ad esibirli ;-) ma
d'altronde lo capisco: avendo subito diversi incidenti e risorgendo ogni
volta; proprio per questo non puo' essere piu' lo stesso, non soltanto
fisicamente ma anche come convinzione.  Sa che un ulteriore guaio potrebbe
costargli caro.  Oggi come oggi, chi glielo fa fare?  Dopotutto anche Sheene
se si fosse ritirato a fine '82, nessuno lo avrebbe biasimato.

tristezza.
altro non so dire.
e la cosa brutta è che un altro non c'è...  :-(
Mirko

rendiamo onore ad un grande.
ciao!
G.P.
--
                 Gianpaolo di Pordenone
 
yose...@libero.it
http://members.xoom.com/gipugg/interest.htm
(yoseikan budo / yoshin ryu wado ryu ju jutsu)
Avevo una Guzzi 3 1/2 Imola sotto la coperta,
mentre vagavo in giro per Suzuka nel '93........

 se si fosse ritirato a fine '82, nessuno lo avrebbe biasimato.
Intendi dire l'incidente del '92, vero? Cmq nel comunicato Doohan
afferma che il motivo principale del ritiro e' il danno a cartilagini e
nervi, che non gli permettono di guidare piu'. Inoltre accenna al fatto
che certi muscoli si stanno indebolendo/atrofizzando. Credo che si sia
convinto che non e' questione di rischio: non puo' proprio piu'!


 convinto che non e' questione di rischio: non puo' proprio piu'!
:-((((((

migliore..............
Psicologiche? Si, non aveva piu' voglia di farsi del male e di correre
messo com'era, con piu' dolori che altro. I problemi psicologici, la
mancata voglia di rialzarsi quando cadeva secondo te da cosa
derivavano? Dalla stanchezza?
E, tanto per sgombrare la mente da dubbi, sono stato un tifoso
sfegatato di Schwantz. Conservo ancora religiosamente il mio Giga con
i suoi colori, e se ancora ti restano dubbi, vatti a leggere la
minibiografia che ho scritto su Motocorse...
