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Titolo: Aprilia 450 SM - Ma...

...se De Angelis dice (motonline) che sul dritto la differenza con le altre
moto si sente, a cosa serve il bicilndrico?
Ok a correre nella classe 450, ma la potenza del motore dovrebbe comunque
essere a livello di un 660 mono, o no?
-- 
Theos e Carogna
- se la strada per il paradiso ha le curve, quando arrivo torno indietro -

essere a livello di un 660 mono, o no?
Dopo un po' di sviluppo, si spera di si. Attualmente immagino che
corrano in condizioni di fortuna tanto per non farsi precludere la
partecipazione nel 2004.
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello

 moto si sente, a cosa serve il bicilndrico?
Non conosco nessun pilota di SM che si chiami De Angelis...chi é costui che
da indicazioni??? :-PPPPPpppppp (bastard inside :-DDDDD)
Scherzi a parte, non credo sia negli obiettivi odierni di Aprilia stare
dietro ai mono strafucilati da 700 e passa cc e 80 Cv con l'autonomia per
finire a malapena 1 gara prima di esplodere.
byezz
.
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Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

 wrote

E con DeAngelis.
Sembra che gli abbiano detto: se vuoi la 250 il prossimo anno ti fai la gara
di Spa con questa moto... spendevano menoa farla con il pegaso a questo
punto, o con l'RX 125 SM, cosě avevano tutto il tempoper lo sviluppo della
moto per farla uscire in condizioni decenti.
Mah, ho i miei forti dubbi sugli investimenti sulla bicilindrica.
Se poi invece ha successo e anche le altre ci si buttano allora addio SM a
costi ragionevoli.


 finire a malapena 1 gara prima di esplodere.
Ok, parliamo degli obiettivi:
- posto in griglia 2004 e presenza al tavolo dei regolamenti
E qui basta il pegaso
- fare km con il nuovo motore
E qui non è necessario fare gare ufficiali
- far vedere agli sponsor dove il prossimo anno si possono spendere soldi
...eccoci, allora è questo!! :-(


E qui basta il pegaso
No. E' fondamentale creare un precedente. Se no, quando si stende
quello 2004, qualcuno dira' "cazzo volete, ce l'avete in casa e avete
corso con il Pegaso", e il voto a stragrande maggioranza li esclude.
Fantapolitica, s'intende.
--
Edoardo Licciardello

 No. E' fondamentale creare un precedente.
Quindi era necessaria una bicilindrica?
P.S. Ok, forse la Tuono non era il massimo...


P.S. Ok, forse la Tuono non era il massimo...
ROTFL.
--
Edoardo Licciardello

 Probabile.
Beh se ricordate circa 10 anin fa l'Husqvarna fece una bicilindrica
parallela frontemarcia 2t (nera) con più di 80 Cv e i 200 Km/h di
velocità.... ed era a ruote artigliate con telaio da regolarità.


velocità.... ed era a ruote artigliate con telaio da regolarità.
Si, ma cosa c'entra?
--
Edoardo Licciardello

 essere a livello di un 660 mono, o no?
Potenza ai livelli dell'aeroplano?
MA sei impazzito?
Sai quanto costa la VDB replica? :))))
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Ed il polso

 wrote

Husqvarna ha già un progetto da usare.... vabbè non lo so nemmeno io,.... e
i fatti mi cosano.


 costi ragionevoli.
Con un kit da 1000 euro (spendi anche la metà se ti arrangi) puoi
trasformare in SM qualsiasi moto da fuoristrada, anche anzianotta.
Questo é l'ancora di salvezza del SM!!!
Credo quindi che le moto dorate le avranno solo chi se le potrà permettere,
gli altri si divertiranno cmq a derapare ;-)
Sugli investimenti della Aprilia non ho dubbi invece, secondo me ci credono
eccome, e ti dirò, hanno l'occhio moooolto lungo.
Vedo un esodo in massa di parecchi pistaioli velocità attratti da una moto
specifica come la Aprilia, vedo parecchia gente che ha provato varie
discipline attratti da queste strane moto, vedo nel futuro SM stradali con
tagliandi ogni 5000 Km ma adatte anche all'uso in
pista....vedoo....vedooo....umpf...vedo anche i prezzi delle piste che si
alzano :-//
Speriamo non troppo ;-)


 partecipazione nel 2004.
Basta che non facciano come con la 500 da gp aumentando 15 cc
alla volta.....
-- 
  Andrea una volta su GSXR 1100 (TV)
  m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.i-t

i fatti mi cosano.
Si, ha un ottimo progetti di dieci e passa anni fa, da usare per fare
una motozappa visto che come tale pare si guidasse quel coso, fatto
dall'unione di due 400.
Husqvarna si preoccupi di tenere aperta la fabbrica, va la'...
--
Edoardo Licciardello

 Husqvarna si preoccupi di tenere aperta la fabbrica, va la'...
Sta a vedere che quest'anno vincono con Seel e la moto sul mercato
praticamente non esiste.... (come già é successo in altre discipline in
passato)


passato)
La produzione *dovrebbe* essere ripartita a ritmi quasi regolari. Che
pero' puo' voler dire di tutto.


 pero' puo' voler dire di tutto.
L'ho sentito anche io ma oramai ci credo solo quando vedrò le moto in giro.
byez
