Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Biaggi?

Qualcuno mi sa spiegare meglio di come ha fatto il commentatore di La7, 
la dinamica dell'incidente di Biaggi? Magari conqualche link a filmati 
in cui la cosa sia analizzata meglio che il "moviolone" tanto 
sbandierato non miha proprio soddisfatto.
Ringrazio anticipatamente.

vattelappesca ha scritto:

Sembra che si sia toccato con Corser con quest'ultimo che gli ha pinzato 
(ovviamente innavertutamente) il freno davanti, conseguente bloccaggio 
ruota, imbizzarimenti vari della moto e definitivo scontro con quelli 
che stavano arrivando
IO

Fabrivfr ci ha detto :

ok... grazie!

vattelappesca ha detto questo martedì :

da quanto ha poi dichiarato lo stesso Max, Corser ha detto che ha 
dovuto stringere per non toccare Haga, solo che dietro, di fianco a lui 
c'era Max, che si è visto toccare la leva del freno e ha preso il 
controllo della moto.
in parole provere, io l'ho valutata come: troppe moto in troppo poco 
spazio.

troppe moto in troppo poco spazio.
si, in effetti, dalle vostre delucidazioni e guardando più volte il 
filmato di Eurosport, la cosa mi sembra proprio quella.

...toccare la leva del freno e ha preso il controllo della moto.
Se non sbaglio, anche qualche anno fa c'è stato un incidente simile che 
ha coinvolto Sbaragnau.
Ma il dotare le leve di una protezione che impedisca "giochetti" del 
genere, non dovrebbe stravolgere il budget per la realizzazione di una 
moto e comunque, gli organismi di controllo dovrebbero obbligare, oltre 
agli altri accorgimenti per la sicurezza, anche a realizzare questo.

 agli altri accorgimenti per la sicurezza, anche a realizzare questo.
se n' e' gia' parlato..... la protezione che auspichi potrebbe diventare 
anche molto pericolosa in caso di caduta
-- 
Ciao
Matteo
--------
Backstage we're having the time
Of our lives until somebody say
Forgive me if I seem out of line
Then she whipped out her gun
And tried to blow me away

 anche molto pericolosa in caso di caduta
cioè, una specie di "anello" protettivo potrebbe imprigionare le dita o 
la mano del pilota?

vattelappesca ha scritto:

pensaci.  non "potrebbe", bensi' "sicuramente trancerebbe le dita"
o effetto simile. ci lasci la mano, mi sa.  per questo, sebbene 
saltuariamente (poco, per fortuna) l'incidente da contatto avvenga, non si 
e' mai giunti a decidere una simile protezione
Paolo

 Paolo
si, in effetti, pensandosi "a posteriori" credo che la soluzione 
sarebbe peggio del male.
Grazie!

PMF ha scritto:

le motard peròcel'hanno me pare, vabbe le velocità sono completamente 
diverse e nemmeno paragonabbili, però...

 o effetto simile. ci lasci la mano, mi sa.
Sinceramente 'sta cosa non l'ho mai capita, è così difficile fare una 
protezione davanti alla leva del freno che sia libera di ruotare in alto, in 
basso, in avanti ma non all'indietro?
Repo 

 Paolo
Ciao!
-- 
Mko 

 o effetto simile. ci lasci la mano, mi sa.
come mai dovrebbe accadere quello che dici ? 


Prova a pensare cosa succede al paramani quando la moto scivola, a 
sterzo chiuso, a 160 all'ora verso una via di fuga. Con la mano di un 
pilota dentro.
Poi pu� darsi che mi sbagli, ma velocit� e tipo di stress non sono 
uguali fra on e off.
Ciao, Edo


assolutamente, nell'off serve per le sassate nel cross e i rami nell'enduro 
che fanno un male boia. E anche per il freddo conta tantissimo !
Per la velocita' lo vedo utile solo per quel motivo di cui sopra, ma non 
avendo nessuna esperienza non sono certo per niente. 

 Anche perche' in genere i piloti la mano la tolgono.
Mica detto: se trovi l'americano che tiene stretto il manubrio finché 
non si ferma...

 non si ferma...
C'ero, ero proprio lì. Ero proprio lì, all'interno della parabolica di 
Monza. Era una domenica di maggio dell'82
IO

 ha scritto nel messaggio 
news:aAcDk.8962$Uo5....@tornado.fastwebnet.it...

direi piu' 83.
Comunque, non mi ricordo a proposito di quale evento luttoso, fu 
intervistato Roberts :
ebbene, lui disse chiaramente che gli europei dovevano imparare a fare come 
gli americani, quando cadono :
cioe' lasciare subito la moto. Se non ricordo male era nel 77, per un fatto 
avvenuto in Austria.
Vedete un po' voi. 

 direi piu' 83.
Hai ragione.
Sono andato a controllare sul biglietto, era l'82 e neanche maggio ma 
aprile: il 24
IO

 ha scritto nel messaggio 
news:fdoDk.9395$Uo5....@tornado.fastwebnet.it...

Benissimo.
-- 
    Renzo Olivieri 

Fabrivfr ha scritto:

Cazzarola ho riscritto 82.....volevo dire '83 :-(((
IO

 Benissimo.
Per l'appunto :-(((
IO


Ce l'hai presente Ezio Greggio quando prende la targhetta col suo nome si 
alza e se ne va ? Ho fatto cosi'. :-)) 

 ha scritto nel messaggio 
news:YOuDk.159668$FR.4...@twister1.libero.it...

ROT(W)LF!
-- 
    Renzo Olivieri 

Mc ha scritto:

E dai, c'ho una certa età anch'io. L'arterio comincia ad impossessarsi 
di me.
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
Era l'83
:-)
IO

 >>> C'ero, ero proprio lě. Ero proprio lě, all'interno della parabolica
