Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Laguna coming soon

Nel frattempo un bel reminder :-D
Fegati già putrefatti astenersi dal cliccare :-D
http://www.youtube.com/watch?v=sfPM77TsGaA
I minuti 1:10 e 1:20 forse addirittura più orgasmici del minuto 0:50 :-D
Il minuto 1:33 è ovviamente fuori concorso :-D
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Scialone HD

McCartney ha spiegato il 18/07/2011 :

Al nostalgico puo' piacere sicuramente.
E' come vedere una monografia su Tenni al TT con la Guzzi.

 E' come vedere una monografia su Tenni al TT con la Guzzi.
Stiamo comunque parlando di tre anni fa e due piloti tuttora in attivitï¿œ
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Scialone HD

 Stiamo comunque parlando di tre anni fa e due piloti tuttora in attività
Anche la Guzzi fa ancora le moto.

 Anche la Guzzi fa ancora le moto.
Ed in che modo ciò sarebbe attinente con Rossi-Stoner a Laguna 2008? :-D
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Scialone HD

 Anche la Guzzi fa ancora le moto.
'nsomma, moto ...
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Sam 

 'nsomma, moto ...
ehi calmino eh.
MotoGuzzi mica e' BMW :

MaxDamage ha usato la sua tastiera per scrivere :

http://snipurl.com/ynm9w

 Al nostalgico puo' piacere sicuramente.
2007 Stoner - Ducati
2008 Rossi
2009 Rossi
Rossi non vince da due anni, Ducati o Stoner, decidi tu chi preferisci 
oggi, da quattro.
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\     /
 O o
 =.=

 
http://snipurl.com/ynm9w
Che c'entra ?
Anche yamaha produce tastiere, honda tagliaerba e ducati e guzzi scaldabagno.
E' che le ultime due sono le uniche ad avere la pretesa di spacciarle per 
moto ...
---
Sam 

 Sam
YAWN

 spacciarle per moto ...
forse a Ducati converrebbe tornare a produrre macchine fotografiche ^_^
es. 
http://goo.gl/iZsiO
-- 
http://screanzatopo.wordpress.com

 MotoGuzzi mica e' BMW :
Infatti Bmw stravende e compra la Husky...
Guzzi non vende se non ai nostalgici ed è stata assorbita da Aprilia, che
è stata assorbita da Piaggio....
la differenza è abissale :-)
P.S.
la penso come te...ma era troppo un calcio di rigore..
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Riusciresti a spiegare in 2 parole ad uno che è nato nell' epoca in cui 
guzzi era già fuori dalle corse da un tot cosa avrebbero di buono ste Guzzi?
Io ne ho provata una nuova un paio di anni fa e proprio non sono 
riuscito ad apprezzare le scelte di fondo.
Oh certo se l' avvessi tenuta per un pò di giorni avrei senz'altro 
apprezzato il non dover oliare mai la catena, ma è un pò poco rispetto 
ai contro che ho trovato.

 era già fuori dalle corse da un tot cosa avrebbero di buono ste Guzzi?
Ricordo un mio amico tanti anni fa con il Falcone.
"La Guzzi è figa di suo e il Falcone per esempio ha un cilindro 
semiaddormentato che se lo tieni al minimo scoppia una volta sola al 
secondo, UNA FIGATAAAA! Lo senti? Lo senti? Boff! Boff! Boff!."
Lui però ambiva al California.
In pratica è una roba da collezionisti che finti collezionisti comprano 
per raccontare agli amici quanto sono felici di avere un cancello 
lucido cromato e che batte i secondi.


 guzzi era già fuori dalle corse da un tot cosa avrebbero di buono ste
Guzzi?
La scelta di una moto e/o la "simpatia" verso una piuttosto che un'altra ha
decisamente poco di razionale e spiegabile.
Ed ancora più ardua è tentare di fare proseliti.
E' come se uno juventino chiedesse ad un torinista (si dice così?) chi e
perché glielo fa fare.
Te lo dice un guzzista.
    Rebrac

Peo Pericoli ha usato la sua tastiera per scrivere :

ROTFL

 Lui perň ambiva al California.
Una volta ho provato un california EV di un mio amico, sul tratto da bobbio a 
marsaglia (per chi e' pratico di valtrebbia).
Sono invecchiato di 10 anni in 10 minuti.
---
Sam 

 Te lo dice un guzzista.
avanti, cazzo! :-)
dimmi cosa dovevo sentire di diverso sulla Norge 1200 rispetto ad una 
Africa Twin o un GS!
ciao!

 cromato e che batte i secondi.
ecco, volevo accertarmi che non fosse quello che dici e che sospetto un 
pï¿œ anche io.
ciao

 ROTFL
Oh, una volta che avresti titolo a parlare...

 Oh, una volta che avresti titolo a parlare...
Il guzzismo non si puo' spiegare.
E' come spiegare com'e' essere etero ad una riunione dell'arcigay.

 ciao
NOn credo che sia cosi per tutti, ci mancherebbe. Ma tra i guzzisti ci 
sono tanti che amano la loro Guzzi solo perchè si fanno contagiare 
dalla "nostalgia" di altri e pensano che questo li distingua in qualche 
modo, un modo di presentarsi come "Old bone" pur senza esserlo. Il mio 
amico era cosi, di moto non capiva nulla, ascoltava quel che gli diceva 
il fratello di 9 anni più grande e si poneva come "guzzista" per 
emulazione.


 Sono invecchiato di 10 anni in 10 minuti.
In pratica e' come vincere una sfida per la sopravvivenza?
MaxMax 

 Sono invecchiato di 10 anni in 10 minuti.
Se provi il mio V11 perdi 10 anni molto piu' velocemente... :-)

 di razionale sono d'accordo con te.
Da ex guzzista (degli anni della gestione De Tomaso! 8( ), posso portare 
qualche motivazione "razionale". Almeno, le mie e dei miei amici.
Si trattava, nei primi anni '80, di ottime moto adatte per un uso 
turistico, ma molto meno costose, per acquisto e mantenimento, di una BMW.
Forse è un po' "vorrei ma non posso", ma i tempi erano quelli che erano.
Il cardano consentiva di partire per un giro, anche lungo, anche in tutta 
europa, senza porsi il problema di dove fare la manutenzione, dove 
mettere l'olio per la catena, ecc. ecc.
Qui, parlando di sport, mi pare un po' ot...
A questo si aggiunga il fatto che ancora (fino all'arrivo del famigerato 
"Don Alejandro"...) la Guzzi aveva un'allure di moto di un qualche 
successo, nelle corse. Mai sentito parlare della "8 cilindri"? Dovrei 
avere una foto, da qualche parte... probabilmente sarebbe piaciuta a 
Preziosi!
Ma sto parlando di anni un cui Honda era nota per la 125 prodotta in 
abruzzo, in Italia... mi sa che siete tutti pischelli!!! 
Ecchevvelodicoaffà? :)
-- 
Ciao!
Stefano

 Sam
Da Piacentino: su quel tratto, anche con un 125 on po' cattivo, ti perdi 
10 anni in 10 minuti... l'ho fatto tante di quelle volte, con tanti di 
quei mezzi diversi, da conoscerlo a memoria! Non mi sembra il terreno 
ideale per una maxi...
-- 
Ciao!
Stefano

 Africa Twin o un GS!
Caschi male.
Sono Guzzista si, ma per la MIA Guzzi.
Non ho sposato la fabbrica.
Alcuni modelli sono francamente indifendibili (do you remember la 354 ?)
Altri sono un sogno per chiunque (la V8, il Falcone, la MG1,...)
La Norge, che peraltro deve essere un mezzo tutt'altro che disprezzabile,
per me è fantascienza.
Io uso una Guzzi (la stessa) da 27 anni.
Saltuariamente anche in pista (non ancora al Mugello quindi non chiedete in
quanto ci giro...)
Fa un "tlack" quando metto la marcia che si sente al 3° piano; ho la
segatura, in box, sotto la coppa motore perchè è perennemente mestruata; se
al posto del faro anteriore mettessi una lampada ad acetilene forse vedrei
meglio; però però.... è la moto che volevo, è la MIA moto.
Così posso passare sopra ai suoi difetti ripensando ad un Svezia - Italia in
giornata (in due coi bagagli); ad una vacanza in Spagna salvata da una
stringa che ha sostituito il filo dell'acceleratore; al suo suono che mi
piace un casino (e piace anche anche agli antifurti delle macchine, pare
:-)); al fatto che che quando passo non sono inosservato (non so se sono
sguardi di compassione o di ammirazione; mi piace pensare i secondi)...
Inoltre, peraltro, non ho mai guidato ne la Norge, ne l'Africa Twin e
tantomeno la GS
Ho voluto togliermi la libidine, anni fa, di guidare un mostro.
Presi una GSXRR1000
Era troppo; il suo limite era anni luce avanti al mio.
La vendetti dopo 2 anni.
Mi capitò una 851 ad un buon prezzo.
La presi.
E' ancora in box, in realtà.
Ma anche lei è troppo.
Resiste in box in quanto penso abbia un rendimento, come investimento,
migliore dei titoli di Stato.
Ognuno guidi quel che gli pare.
Prendendo per il culo (e/o venendone presi) coloro che hanno mezzi e
filosofie diverse dalle loro.
Se la cosa finisce lì è anche divertente.
Siamo decisamente OT.
Per tornarci direi che le Guzzi di serie hanno possibilità d'elaborazione
esagerate e che nelle Battle of Twin hanno fatto anche vittime illustri...
Saluti.
     Rebrac

 Ecchevvelodicoaffà? :)
+ che altro stai dando ragione a Peo: allora erano mezzi validi, adesso 
è nostalgia.
Stesso discorso delle Vespa, delle HD, del Rolex, del boxer Bmw ecc ecc.
allora furono delle  gran belle espressioni della tecnica e capisco che 
il primo Rolex automatico valga un tot, che lo valga anche quello 
prodotto identico ma ieri è una convenzione.
Così come io ho pure una vespa 50 special in garage che allora fu una 
trovata industriale da togliersi il cappello, oggi è un cancello...
Ciao

 esagerate e che nelle Battle of Twin hanno fatto anche vittime illustri...
ecco questo è uno spunto interessante sulla possibile bontà del progetto.
ciao!

 ecco questo è uno spunto interessante sulla possibile bontà del progetto.
Minchia, fanno quei risultati modificando moto nate con un progetto
pressochè immutato dagli anni '70 .... :-)))
    Rebrac

 pressochè immutato dagli anni '70 .... :-)))
l'hai mai vista girare la MGS01 con Guaro alla guida ?


mi ricordo che aveva vinto qualche GARA TOSTA,ma non mi viene quale...

manuelfantoni ha pensato forte :

Campionato italiano supertwins, Assen battle of the twins e Daytona, 
battendo le Ducati 999...
Un 1200 ad aste e bilanceri con il cardano e' in grado di battere 
Ducati 1000 col desmo che pesano 40 kg di meno...
Altre puttanate tipo Bidonvu' bicilindrici non le tiro nemmeno fuori 
perche' al Mugello mi ricordo che vennero doppiate.


parlare di guzzi mi fa venire in mente il mio primo meccanico a roma che
immancabilmente,ogni volta che mi presentavo con le mie jap,mi diceva:
" aaahh gia`,ma che ce fai de quella,dajela ar gatto"  trad: 
buttala,e`un polmone...
ed indicava con gli occhi il suo LE MANS pazzesco......che bei tempi.....
ammiro i guzzisti perche`nessuno ama la propria moto come loro....

 ammiro i guzzisti perche`nessuno ama la propria moto come loro....
:-D
    Rebrac

 In pratica e' come vincere una sfida per la sopravvivenza?
Guarda, ad ogni curva mi veniva voglia di urlare "CAZZA LA RANDA ! MOLLA IL 
PAPPAFICO !".
Tu dovresti provare a scalare (frenare non provarci nemmeno, e' inutile), 
buttarlo giu' e ritirarlo su col burrone da una parte e la parete di roccia 
dall'altra, a quell'affare.
Il vantaggio e' che quando arrivi hai scoperto un sacco di particolari 
inediti della tua vita, a furia di vedertela scorrere davanti.
---
Sam 

 Stesso discorso del Rolex
Tanto impreciso quanto inimitabile :-D
-- 
Scialone HD

 Tanto impreciso quanto inimitabile :-D
3 secondi al gionro in + o in - è normale.
Almeno fosse bello, a me fanno quasi tutti cagare...
ciao

 perche' al Mugello mi ricordo che vennero doppiate.
dimmi mò a me che sono un miscredente, il xkè di questa cosa.
E dimmi anche che anche gli altri ci tenevano ( = hanno speso lo stesso 
budget) quanto Guzzi.
ciao

 ciao
Si, direi che siamo intorno ai 3-4 minuti avanti al mese :-D
Non è un fatto di bellezza, è un fatto di autorevolezza: il Rolex è come 
la Ferrari per le auto, Colnago per le biciclette, Ray-Ban per gli 
occhiali da sole, Pioneer per i car hifi, Valentino... per gli abiti :-D
-- 
Scialone HD

 è nostalgia.
Probabilmente si. Oggi non seguo in modo sufficiente il mondo "moto di 
serie" da poter esprimere un giudizio. Ma (per me) la Guzzi, dopo il 
fallimento, non si è mai più ripresa. Per altri amici, si. Alcuni si sono 
presi anche moto recenti, sempre Guzzi. Non so e non voglio giudicare.
A me piaceva il mio V35 (Piacenza-Capo Palinuro in GIORNATA!).
Il sogno inarrivabile a 21 anni: l'SP 1000.
Una Le Mans (primo tipo, col cupolino copri strumenti tondo) di un amico, 
provata perché aveva montato scarichi modificati e cornetti 
all'aspirazione. UN MISSILE!!!
La V850 GT di quello che poi sarebbe diventato mio cognato. La moto dei 
CHIPS californiani... ma coi freni a tamburo (la prima versione, mono-
camma): amichevolmente soprannominata "la bara"... :)
Ma ai tempi le jap erano peggio. Telai a dondolo, freni che erano pure 
ipotesi di rallentamento, tutte da dimostrare... Non perdevano olio, 
ecco! Ma era una motivazione un po' scarsa, per comperarsi una moto, no?
La BMW era per i perfettini figli di papà. Non perdeva olio, comoda, ben 
frenata e con un buon telaio. Olio a parte, una Guzzi. Però ci volevano i 
soldi di papà. E pure tanti!
Già l'SP1000-II era... mah... una "Detomasata"??? :(
Oggi... boh? Ho visto in giro una V7 special che è una replica della 
MITICA V7. Dopo aver pensato ad un restauro eccessivo (a me la roba 
vecchia piace tenuta bene, non rinnovata...), mi sono reso conto che era 
una moto nuova. Ed ho avuto una brutta sensazione. Da un lato, una 
dissacrazione. Dall'altro, la dimostrazione d'incapacità di fare una 
"Guzzi degli anni 2010"... :( Brutto. Davvero brutto. Sensazioni mie, eh?
-- 
Ciao!
Stefano

 tantomeno la GS
Io, anni dopo (1992...) aver venduto il V35 mi comperai (per malinconia) 
una XTZ750 Super Tenéré (Yamaha). Mah... non ci siamo mai capiti. 
Intendiamoci: motorone... fluido ai limiti del motorino elettrico, 
bell'allungo, cavalleria fin esagerata. Ma il telaio? Boh? Mi sono 
sentito come si deve sentire oggi Rossi sulla Ducati. "Ma che cazzo sta 
facendo 'sta moto? Boooohhh....". :)
Freni? Brrr.... Consumo? SPAVENTOSO! Certo: garage pulito. Però, però... 
son poi cambiate le jap? Capisco gli appassionati di moto da corsa. Una 
bella R1 e via! Però in pista. Da usare tutti i giorni... su strade 
aperte al traffico... che rottura!!! :D
-- 
Ciao!
Stefano

Il Wed, 20 Jul 2011 18:01:16 +0200, Jk ha sparato sta cazzata :

Non so quanto hanno speso gli altri.
So solo che Guaro al Mugello era arrivato da solo guidando il furgone, aveva 
montato la tenda e s'era tirato giu' la moto da solo.
Il sabato le qualifiche le aveva fatte da solo e poi la domenica era arrivato
suo babbo ad aiutarlo.
Gli altri a confronto parevano dei team di motogp...

 la Ferrari per le auto,
a quanto ne capisco io è come le HD per le moto. La Ferrari cambia i 
suoi modelli spingendosi sempre avanti nella tecnologia, non producono 
più il 308 o il 250GTO e quando hanno sovraprodotto pezzi che dovevano 
essere in tiratura limitata ne hanno vatto crollare il valore.
ciao!

 "Guzzi degli anni 2010"... :( Brutto. Davvero brutto. Sensazioni mie, eh?
Boh da una parte IMHO fanno bene, se c'è mercato...
anche perchè ormai rilanciare una Guzzi del 2011 non è semplice, se 
intanto raccogli fondi con una replica si fa più probabile poterla fare...
ciao!

 aperte al traffico... che rottura!!! :D
Boh parlando con amici del motoclub che ci fanno turismo con le moto 
pure lì le Jap a livello prezzo/qualità sono sempre al top, certo le 
Bmw... però son fuori scala.
ciao!

Il Thu, 21 Jul 2011 08:14:17 +0200, Jk ha sparato sta cazzata :

quoto
la ferrari non produce inoltre milioni di pezzi ogni anno...