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Titolo: Report Misano

Sabato ore 19:15.
Moto carica, parto con zavorrina direzione Pedraces.
Domenica e lunedi in giro per le dolomiti (penso di aver fatto tutti i
passi della zona, qualcuno anche 2 volte)
Fatto sta che ho lasciato
Milano venerdi' sera con la moto che segnava 18535 km ed entro in autodromo
martedi' mattina che ne segna 19994.
Anche le gomme non sono messe
benissimo, al totalizzatore siamo sui 4000, fatti con grande attenzione per
non spiattellarle :)
 
Per me e' la seconda uscita in pista, la prima in
una pista "seria".
Ore 8:10 circa entriamo in autodromo, ci sistemiamo.
Di fianco al nostro furgono parcheggiano un tal Montani e un tal Nappini.
Sono tra i primi a firmare lo scarico di responsabilita', mi intuto al volo
e via.
Non conosco assolutamente la pista e il simpaticissimo Montani si
offre di fare da apripista per qualche giro per darci un'idea delle
traiettorie.
Dopo circa 3 giri dove sui rettilinei si aspettavano i piu'
lenti si comincia a far finta di essere in pista. 
Ancora un paio di
giri e Leo rallenta per aspettare gli altri. Mi fa segno di passare.
Mi
accodo ad un CBR 900 e comincio a spingere un po'.
Le curve del carro +
curvone veloce mi fanno una paura folle. Non ho assolutamente il coraggio
di tenere aperto, quando ci provo sbaglio la traiettoria e mi trovo in
uscita dalla veloce paurosamente vicino al cordolo.
Altro punto dove sono
in qualche modo in difficolta' e' la Misano 2, dove mi rendo perfettamente
conto che potrei essere decisamente piu' veloce.
Per il resto, pur essendo
conscio dei miei enormi limiti, mi sento abbastanza a mio agio, nonostante
la consapevolezza di fare traiettorie abbastanza artigianali.
Si puo'
entrare e uscire dalla pista senza l'assillo dei turni e c'e' tutta la
giornata a disposizione, quindi resto in pista solo fino a quando la
lucidita' mi permette di esprimermi al mio meglio (che non e' gran che lo
so, ma nessuno e' nato imparato :) )
Entro ed esco un paio di volte, poi
rientro e trovo davanti a me un CBR600.
Potrei passarlo forzando un po' ma
mi sembra che le sue traiettorie siano belle pulite e fa il carro ben
meglio di me quindi mi accodo e lo seguo per tre o 4 giri per vedere se
riesco a capire quelle curve maledette.
Usciti scopro che lo stavano
cronometrando e si girava costantemente sull'1.57 basso (Sara' il mio unico
riscontro cronometrico, a parte 5 giri sui 2 minuti, ma li' non ho mai
fatto un giro senza che qualcuno mi rallentasse notevolmente (La mia
inesperienza si vede anche e soprattutto quando devo sorpassare qualcuno,
spesso preferisco rimanere dietro anche se avrei la possiblita' di passare
abbastanza agevolmente)
Nel frattempo, durante le pause, cerco consigli
che arrivano, ma che non sono cosi' facili da mettere in pratica :/
Il
posteriore comincia a mostrare segni di affaticamento, ma per il momento
regge ancora benissimo
Pausa pranzo
La mia insistenza nel chiedere
cosa e come fare (e non solo la mia ;) ) convince Bruno a fare qualche giro
davanti a un gruppetto di noi, vedergli fare il curvone veloce e' quasi
imbarazzante, chi ci riuscira' mai??? Provo a seguire le sue traiettorie e
in effetti, per quanto io sia ancora decisamente intimorito, riesco a
tenere aperto :))))
Dopo qualche giro Bruno si mette a seguirmi per
osservarmi da dietro.
I suoi consigli una volta usciti mi saranno ancora
una volta molto utili :))))
Sono parecchio stanco e quindi mi faccio
ungiro intorno al circuito per vedere girare gli altri intanto che mi
riposo un po'.
Bruno e Montani stanno girando. Mi fermo per 2 o tre giri
al tramonto, vanno incredibilmente  forte.
Al ritorno ai box, intanto che
mi sto intutando arriva il loro riscontro cronometrico: 1.48 costante :-000
Rientro in pista per gli ultimi giri, forte dei consigli ricevuti ed in
effetti mi ritrovo ad essere parecchio piu' veloce di altri che in
mattinata facevo fatica e riprendere :)))
Rettilineo, stacco bene per la
Misano che riesco a fare come vorrei, prima del carro, in uscita su due
marce punto la corda e apro il gas, il posteriore mi molla di colpo, la
moto completamente per traverso, ho un attimo di lucidita' e non mollo del
tutto, sono sicuro di andare per le terre e invece, grazie penso solo al
mio angelo custode, la moto mi da un colpo molto forte ma non mi
disarciona. Riprendo il controllo della moto praticamente a meta' tra la
seconda e il curvone veloce. IL cuore batte all'impazzata, devo aprire la
visiera del casco e slacciare la tuta. Il rientro ai box e' quasi un
incubo. Sono talmente spaventato che uscito dalla quercia controllo che non
mi arrivi nessuno da dietro e mi trovo sul prato, non ho visto arrivare la
variante.
Esco, appiggio la moto in qualche modo. Si vede chiaramente
quanto sono scosso perche' qualcuno mi chiede cosa sia successo.
Con
questo grosso spavento si archivia la mia prima giornata su di una pista
vera.
Sono contentissimo e non vedo l'ora di rifarlo :)))
Un grosso
grazie e Bruno e Leo per la disponibilita' e gli utilissimi consigli.
P.S.: avreste dovuto vedere la faccia soddisfatta di Bruno quando diceva
per telefono a Massy dei tempi registrati ;))))))
Ciauzz
Paolo
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 vera. Sono contentissimo e non vedo l'ora di rifarlo :)))
Eccone un altro ...
--
-- Luca Leonardi.
   Cambridge, UK
-----------------------------------
http://www.live2race.co.uk

Eccone un altro ...
Gia :))))


 Gia :))))
A quando la prima gara?


 per telefono a Massy dei tempi registrati ;))))))
Semplicemente una vergongna hanno fatto 1"48 con PISTA LIBERA e per di +
si sono messi pure a fare il trenino....
Sono proprio dei FERMI :PPPP
Ciao Massy

Sono proprio dei FERMI :PPPP
A bhe ;ppppp


A quando la prima gara?
Adesso no esageriamo .... magari
l'anno prossimo se avro' i soldi ;))))
Scherzi a parte, devo imparare
per bene a girare, e comunque dubito di darmi alle gare.


 ha scritto nel messaggio
news:212Z177Z2Z194Y...@usenet.iol.it...


Sono proprio dei FERMI :PPPP
Lo sai che io concordo SEMPRE in pieno quello che dici :))))
Giorgio "Statico" Cimini
www.giorgiocimini.com
apch...@hotmail.com
Icq # 12539219
"Take it easy,but take it FAST!"


posso immaginare :)
Ciao Jacopo

descritto
possono diventare pericolose
Me ne sono accorto. Brrrrrr :/
Le tenevo
abbastanza controllate, ma nell'ultimo turno si sono deteriorate molto piu'
di quanto mi aspettassi. 
Al riguardo, una curiosita' sulle pressioni:
abbassando la pressione la gomma si deteriora di piu' o di meno?


abbassando la pressione la gomma si deteriora di piu' o di meno?
In teoria di piu' perchč hai piu gomma a "contatto" (anche se la diff
č mooolto minima) :))


 Sono proprio dei FERMI :PPPP
Ma è vero che il "trenino"  lo fate anche te e lo Statico? E non in
pista.........:o))
Saluti........rosicone.........:o))
Bruno il chiodo
Suzuki gsx750r
Montepulciano (SI)
0338 5805862

 Saluti........rosicone.........:o))
Vedremo il 09/07 :)))
Ciao Massy

pista.........:o))
MMMM non l'ho capita! non mi vorrai mica dare del gay???? :PPPPP
