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Titolo: mi piace la nuova tattica di Preziosi

rubinetti aperti i primi due giri, record della gara fatto al primo 
giro lanciato e 3 secondi di vantaggio da gestire per tutta la gara.
alla faccia dei ferraristi...

 alla faccia dei ferraristi...
ah, prima di beccarmi battutine: Preziosi o chi per lui. sinceramente 
non so chi sia lo stratega in quel team.

 alla faccia dei ferraristi...
Anche secondo me oggi Stoner ha gestito il distacco.
Ne aveva parecchia di piu' secondo me.
Speriamo che non sia solo per sta gara ma che riescano a mantenere il 
vantaggio su tutti i circuiti.
Dopotutto hanno la moto piu' avanzata del lotto teoricamente ( telaio 
in carbonio ecc... ) anche se 3 Yamaha nei primi 4 posti fan paura.

Nel suo scritto precedente, MaxDamage ha sostenuto :

mah, guarda, che debbano essere un passo avanti rispetto agli altri 
credo che più che vero sia obbligato, almeno per la Ducati. per le 
risorse che hanno, come diceva Preziosi ieri mattina a Grand Prix, 
devono per forza puntare sulla "differenziazione", cioè cercare sempre 
nuove tecnologie e idee che permettano loro di alzare il potenziale 
della moto(quella di Stoner, ovviamente).
per la gara, secondo me, non è un fatto di gestione del pilota, ma 
proprio un fatto di strategie (Stoenr ha vagamente confermato al 
microfono di porta parlando di consumi).
dare tutto i primi due giri, sperando con ragionevole ottimismo nelle 
brutte partenze di Rossi, per poi gestire per circa un terzo di gara il 
vantaggio (risparmiando anche le gomme) e avere gli ultimi 10 giri quel 
margine e costanza che potrebbero portarti a vincere la gara, se non 
avessi 2 secondi d vantaggio.
per me è una strategia non azzeccata, perfetta.

 giro lanciato e 3 secondi di vantaggio da gestire per tutta la gara.
Nuova ?
E'dall'anno scorso che corrono cosi', l'unica suspense che e' rimasta alla 
motoGp e' se Rossi si liberera' dal pantano entro i primi due giri. Non te 
n'eri accorto ?
--
G. 

 Ne aveva parecchia di piu' secondo me.
Eh, si, era per quello che un giro su due tirava una sbavatura che gli 
faceva perdere tre decimi.

Edo ha pensato forte :

Si stava annoiando perche' gli avevano detto di non tirare... :-p
-- 
MaxDamage

 vantaggio su tutti i circuiti.
Bah permettimi di dissentire...in primis perchč di altre gare cosě pallose
vorrei proprio farne a meno...e poi perchč da bravo Ultras Stoner mi sta
sul cazzo :-D!!!!
-- 
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 Anche secondo me oggi Stoner ha gestito il distacco.
"gestito"?
L'intervista a fine gara non l'ha vista nessuno?
Da quello che ho capito io Stoner era "cotto" fisicamente dopo pochi giri, 
ne aveva tantissimo ma era senza fiato e i tempi altalenanti che faceva lo 
dimostrano. Alla fine e' uno di quelli che ha girato meno nei test o cmq 
l'ha anche sottolineato che ha bisogno di avere piu' fiato.
MaxMax 

Gillo # 1 ha spiegato il 14/04/2009 :

boh, sarò pazzo io, anzi, sicuramente, ma per me non è così.
le stagioni precedenti è vero che Stoner ugualmente partiva a razzo, ma 
non si sparava un giro assurdo al primo passaggio lanciato, per poi 
girare mezzo secondo più lento per tutto il resto della gara. partiva 
forte e continuava a tenere quel passo per tutta la gara, calando un 
po' a mano a mano che si andava oltre la metà.
io in quell'1 55 e 8 c'ho visto una bella e buona strategia di gara, 
volta proprio a sfruttare al massimo quello che ormai è chiaro essere 
l'unico punto debole di Rossi. ma una strategia non adottata da Stoner, 
ma dai tecnici.
con tutta l'elettronica che hanno a bordo a me è venuto da pensare: 
perchè lasciare decidere al pilota come e quanto tirare? alla fine non 
è nulla di nuovo, in F1 sono anni che limitano i giri motore per certi 
split e poi, magari con gomme morbide, ne tirano fuori altri 2000. al 
pilota penso sia molto meglio dargli meno pensieri possibili e, 
tralaltro, non so come possa decidere lui di andare più o meno forte di 
2 decimi (magari per un pilota di quel calibro è una cosa 
semplicissima, ma questo dovete dirmelo voi).
per me è una questione di gestione dei consumi, ma non da parte di 
Stoner, che tralatro non ha a disposizione la spia del livello del 
carburante (come i fari allo xenon :D ). per me Stoner altro non ha 
fatto che quello che sa fare meglio, ovvero tirare a morire con quello 
che gli viene messo sotto al sedere.
certo, senza uno Stoner che sale e va al limite non potresti mai farla 
una strategia dl genere. però, se Stoner ne avesse avuto la 
possibilità, credo che non avrebbe fatto scendere il suo vantaggio 
sotto i 2 secondi.
poi boh, a me quel record di gara fatto al secondo giro e mai più 
raggiunto (non dico migliorato, ma raggiunto), neanche da Rossi, fa 
pensare, parecchio.

Il 14/04/2009, MaxMax ha detto :

io veramente ho anche sentito parlare di problemi di consumo...

 io veramente ho anche sentito parlare di problemi di consumo...
L'ha detto chiaramente che era provato fisicamente e che deve allenarsi 
di +.
FaBBBio

FaBBBio==>"Scorpio" ha usato la sua tastiera per scrivere :

sì, ma ha anche parlato di problemi di consumo.

 sì, ma ha anche parlato di problemi di consumo.
Consumo fisico :-P
FaBBBio