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Titolo: Please allow me to introduce myself....

Dopo aver origliato a lungo mi presento:
35 anni, fermone cronico, passato per i gradi canonici della crescita
motociclistica, ovvero:
Mobilette 50 motobecane verde pisello (bruttissimo) che mi ha consentito di
avere un adolescenza piena di complessi anche in assenza di acne giovanile.
Vespa PX125E azzurro metallizzato, un vero riscatto, con lei ho cominciato a
capire che il casco poteva servire anche a proteggere la testa, oltre che a
nascondere la faccia, ci ho fatto le prime vacanze e l’unico incidente
serio. 90 giorni di gesso alla gamba e 2 milioncini pagati dall’
assicurazione mi hanno consentito di passare ad uno splendido morini
tremezzo sport (Lucrezia), il mondo si era di colpo accorciato, vacanze in
gargano con ritorno a milano rigorosamente su strade provinciali, la
scoperta della corsica e 6000 km in grecia per il primo viaggio con una
fanciulla che oggi è la mia signora.
Di quella moto rimpiango i consumi (mai meno di 30km litro), il cambio a
destra che terrorizzava tutti quelli a cui la facevo provare e il fatto di
averla distrutta per la mancanza dei soldi e delle nozioni tecniche
elementari necessari ad una minima manutenzione.
Tornato dalla grecia alla velocita max di 90km/h e con una simpatica crepa
nel telaio, proprio all’altezza del fulcro del forcellone mi misi alla
ricerca di un nuova vittima delle mie scarse doti di pilota e meccanico,
trovandola in Lubna, una mite honda cb400n dell’80.
Non fu un amore a prima vista, io volevo una moto italiana ma di passare
alla guzzi dopo aver avuto il morini non se ne parlava, la rivalità fra i
due marchi era troppo forte, le ducati erano troppo prestanti e costose per
me, e quando dopo 5 mesi di appiedamento il conce mi costrinse a provare
quello strano oggetto giapponese lo feci solo per cortesia nei suoi
confronti.
Il fatto che nella stessa settimana motosprint si sperticasse nelle lodi di
quel modello di moto nella sua rubrica “l’angolo dell’usato” e la necessità
di avere un mezzo di trasporto condizionarono la mia decisione.
Fu un buon affare, la utilizzai senza troppi riguardi per tre anni fino a
quando al termine di una vacanza in corsica in cui era stata sottoposta alle
più atroci torture, compresa la risalita dal deserto “des agriate” (si
scrive cosi’?), 1 ora di sterrato in prima alle 3 di un caldo pomeriggio di
agosto, il motore, raffreddato ad aria, decise di averne avuto abbastanza,
concedendomi di tornare a casa ma con consumi di olio che mi resero molto
popolare fra i venditori di lubrificanti dell’intera isola.
Problemi di lavoro, famiglia, il servizio civile, il matrimonio, l’invasione
delle cavallette e alcuni altri motivi che non sto ad elencare mi ridussero
alla condizione di automobilista forzato (una splendia 126 di terza mano che
mi ha fatto rimpiangere anche il mobilette) fino a quando tre anni fa, di
fronte a un opportunità di lavoro che mi costringe ad attraversare da est a
ovest i 50 km di peggior traffico dell’intera penisola decisi, con la scusa
di evitare le code di tornare su due ruote.
Essendo un individuo naturalmente portato all’innovazione e al cambiamento
trovai su secondamano un’altra honda cb400n, questa volta dell’82 che è
tuttora la mia fedele compagna anche un virtù di ben tre rottami dello
stesso modello archiviati in box per la cannibalizzazione.
Ci vado al lavoro quasi tutti i giorni e l’ho portata per due volte a far
vacanza fino a creta, sottoponendola a dosi di sterrato non proprio adatte
ad una vecchia signora del suo rango.
Nonostante ciò e i 65000km che segna il suo tachimentro si muove ancora con
una certa grazia, anche se so che presto sarò costretto a pensionarla.
I miei migliori lampeggi a tutti voi e la promessa di essere più sintetico
in futuro.
Slowriderepo
Honda cb400n (Lula)

Honda cb400n (Lula)
              ^^^^^^
Lo sai che c'e' un paese con questo nome in 
prov. di Nuoro?
ciao :4)
non firmo (I hope you guess my name) ;)))))

Mobilette 50 motobecane verde pisello (bruttissimo) 
Ma allora non sono stato l'unico ad averlo!!Pero' il mio era azzurro e
crema ed era bellissimo:-))
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Presidente S.F.C. 
www.spidi.somewhere.net
Apprendista homebrewer

You're *definitely* a man of wealth and taste!
certissimamente SI
Mentre il nome della moto attuale "Lula" non deriva dalla notissima localitą
sarda ma da un personaggio di un film.
Per chi ne indovina il titolo posso mettere in palio una coppia di pastiglie
freno in vetro di murano (me le faccio fare su misura da un soffiatore di
vetro dell'isola veneziana, cosi' non mi devo preoccupare che vetrifichino)
Slowriderepo
Honda cb400n (Lula)

sarda ma da un personaggio di un film.
Laura Dern in Sailor & Lula, in Italiano credo fosse "Cuore selvaggio"
o cose del genere...
Ho vintoquaccheccosa?
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 sarda ma da un personaggio di un film.
Be bop a-Lula she's my baby (wild at heart)
Ciao
Andrea (K100 Torino)

Complimenti a Edo e Andrea,
ma allora no č vero che i motociclisti non leggono, non vanno al cinema e
pensano solo a bere birra.
A questo proposito lascio a voi la scelta del premio, le pastiglie
vetrificate di cui sopra o una birra alla prima occasione
un doppio lampeggio
slowriderepo
re...@mail2.compy-net.com
ex morinitremmezzosport (Lucrezia)
ex hondacb400n (Lubna)
hondacb400n (Lula) errare č umano perseverare di piů!