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Titolo: Regolazione forcelle

Sulla mia R1 monto il kit molle/pompanti della WP ma sento che nei cambi
veloci (soprattutto nelle esse di Magione) la moto reagisce troppo
nervosamente in estensione. La regolazione dell'estensione č di 1 tacca
indietro dal tutto chiuso. Per quanto riguarda la compressione č tutto ok, e
le forche sono sfilate di 15 mm dalle piastre. Considerando che in assetto
gara peso 93kg e che ho una guida mOLTo violenta come mi consigliate di
tarare il ritorno?? Lunedi sono al Mugello e voglio vedere di migliorare
quel 2'10"05 che mi porto dietro da troppo tempo ma se non risolvo il
problema nella Luco/Poggio Secco e Materassi/Bgo S.Lorenzo mi rendo conto di
perdere troppo tempo. Accetto consigli.
Ciao e grazie
Pier 
www.iterribilidellappennino.com

Accetto consigli.
Cambia moto. :))))))))))))))
A parte gli scherzi, l'R1 e' particolarmente critica da questo punto
di vista, per cui c'e' poco da fare, ed e' sintomatico che tu debba
girare con l'estensione cosi' frenata (altrimenti, se non ricordo male
come va l'R1 vecchia, in inserimento di curva vai dritto...).
Eliminando l'ipotesi ammortizzatore di sterzo resta poco da fare. Hai
provato a chiamare Andreani? Il miglior pregio delle WP e' il servizio
assistenza...
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello
"Poggiali chi ?"
Mc

 assistenza...
Le forcelle me le ha fatte Andreani (spedite in fabbrica), sono molto
migliorate dalla versione di serie ma ancora migliorabili. Spero che lunedi
sia presenti qualcuno di loro per esporgli il problema.
p.s. Edo, ma tu che moto hai????
Ciao Pier 
www.iterribilidellappennino.com

p.s. Edo, ma tu che moto hai????
Da quest'anno solo l'888, ma la pista non la vede piu'. Da anni, a
dire la verita', vedeva solo i paddock, nel senso che di solito si
rompeva qualcosa entro il primo giro di pista. Adesso ho deciso di
pensionarla definitivamente, e per strada uso una R1150R. In pista
quello che passa il convento, ma ultimamente vado poco anche li'.


 tarare il ritorno??
Sfrenalo: il fatto che tu guidi violento, ad averlo frenato ti puo'
comportare che nei rapidi cambi di direzione la ruota non riesca a
star attaccat all'asfalto.
Fai poco per volta.
Una cosa pero': cosa intendi per eagire troppo violentemente in
estensione?
Ti si stacca da terra o ti saltra su d'improvviso?
Se quest'ultima, dovresti aver anche problemi in ingresso di curva,
una volta che rilasci il freno.
--
Ed il polso

 quello che passa il convento, ma ultimamente vado poco anche li'.
perchč una volta non ti unisci ai "terribili" ??? Che sň, un Mugello??!!??!
p.s.Si
 potrebbe ingaggiare anche Marco D.!!
Ciao Pier 
www.iterribilidellappennino.com

nervosamente in estensione. 
Che tipo di reazione? Sbacchettamenti, saltellamenti, dura di sterzo,
sobbalzi ...
-- Luca Leonardi.
-----------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 una volta che rilasci il freno.
quando mollo il freno la moto ondeggia un pò troppo, la ruota  però rimane
incollata a terra.L'ingresso di curva invece è perfetto. Però tieni presente
che questo ondeggiamento lo avverto solo nelle curve sopra citate, quindi
nelle esse dove c'è bisogno di un cambio veloce. In tutte le altre curve
lavora da 10. Anche la gomma sembra che lavori abbastanza bene. Ho provato a
cambiare anche gomme dalle Pilot alle SC e la cosa è leggermente migliorata.
Ciao Pier
www.iterribilidellappennino.com

 sobbalzi ...
Un pò dura e ondeggiamenti...
 Ciao Pier
www.iterribilidellappennino.com

 cambiare anche gomme dalle Pilot alle SC e la cosa è leggermente
migliorata.
Direi allora di provar ad incominciare a non appenderti ai manubri
quando fai i cambi, ma di spingerti in avanti con i piedi: e' faticoso
ma non ti creera' problemi.
--
Ed il polso

Un pň dura e ondeggiamenti...
Ridurre il freno in estensione sulla forcella, come gia' detto da Ed.
Sicuro al 99%.
Quanta corsa della forcella ti rimane? Cerca di rimanere a circa 1cm
dal bordo del piedino, agendo sulla compressione.


perchè una volta non ti unisci ai "terribili" ??? Che sò, un Mugello??!!??!
Bello, il Mugello. Costoso, il Mugello. Colcazzo, che gli do i soldi.
:)))


 Bello, il Mugello. Costoso, il Mugello. Colcazzo, che gli do i soldi.
io lunedi giro 4 ore a 150 euro...non è poi malaccio. 50 euro ogni 20' a
quei bastardi della Promoracing non glieli do nemmeno se crepo!!!!!!!!!!!!
Per me possono e dovrebbero chiudere!!!
Ciao Pier
www.iterribilidellappennino.com

 dal bordo del piedino, agendo sulla compressione.
la fascetta sullo stelo arriva a 1cm: la compressione è ok
Ciao Pier
www.iterribilidellappennino.com

 :)))
E a Socmaker :PPP
--
Ed il polso

la fascetta sullo stelo arriva a 1cm: la compressione è ok
Allora e' lo stesso problema che ho avuto io ieri: quasi eliminato
diminuendo l'estensione di tre scatti in totale.
Inoltre ho dovuto aumentare la compressione dietro di uno scatto per
velocizzare lo sterzo nelle chicanes.


 velocizzare lo sterzo nelle chicanes.
Lunedi provo anch'io e poi ti faccio sapere.Grazie a tutti e ciao
 Pier 
www.iterribilidellappennino.com

 Inoltre ho dovuto aumentare la compressione dietro di uno scatto
Scusate se mi attacco a questo thread.
Volevo solo domandare di che marca e' il mono. Sul mio FG (e ahime' mi tocca
dare ragione a quanto diceva quel nano paffuto di Ed....) uno scatto in
compressione o in estensione gli fa una emerita pippa. E' vero che gli
scatti sono davvero molti, con la conseguenza che per sentire degli
effettivi cambiamenti nelle regolazioni bisogna fare modifiche sostanziali.
O forse sono io che sbaglio qualcosa? Tipo... non so... non ho ben regolato
il precarico e quindi la compressione e l'estensione lavorano male?
Grazie.
-- 
Massimiliano su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
----------------------------------------------------------
"I'm running free yeah, i'm running free"

effettivi cambiamenti nelle regolazioni bisogna fare modifiche sostanziali.
Scusa, ma non sai qual'e' il range di regolazione del tuo mono?


 Scusa, ma non sai qual'e' il range di regolazione del tuo mono?
Vuoi dire quanti sono gli scatti possibli in estensione e in compressione?
In questo caso lo so. Se intendi altro... boh, non ho capito. ;-)


 Ecco, io e quella troia siamo piu' o meno cosi'.
Se quel povero ammass... ehm povera moto potesse parlare... :D

Se quel povero ammass... ehm povera moto potesse parlare... :D
...sarei davvero curioso di sapere che scuse troverebbe.


In questo caso lo so. Se intendi altro... boh, non ho capito. ;-)
Fatti il sag, metti la compressione al minimo e l'estensione a meta'.
Fai un giro e aggiusta come ritieni opportuno: compressione
normalmente 1 scatto alla volta, estensione 2 o 3 scatti alla volta.


 quella troia siamo piu' o meno cosi'.
ROTOROTFL !!!!!
--
Giorgio"Statico"Cimini
www.geocities.com/apchall77
apchall77SPA...@hotmail.com
icq 12539219
"Qui e' uso prendersi un po' per il culo, non ti offendere" (Cit.Edo)

 Fai un giro e aggiusta come ritieni opportuno
Ok, grazie. Prima o poi dovro' decidermi a fare 'sto benedetto SAG... ;-)


...sarei davvero curioso di sapere che scuse troverebbe.
Un meccanico incompetente per quella perdita di liquido dalla testa, ad
esempio? ;)

esempio? ;)
Prima mi dovrebbe spiegare perche' la prima volta le guarnizioni della
testa le ha bruciate davvero, pero'. E poi, davanti a tutte le sue
sorelle e cugine, ripete la qualifica di incompetente per Bursi... :)


sorelle e cugine, ripete la qualifica di incompetente per Bursi... :)
Immagino che con quel plurale ti rivolgi a me, giusto? Allora uno che
accetta di essere il meccanico del Fra non puo' definirsi in altro modo ;P

Immagino che con quel plurale ti rivolgi a me, giusto?
Eh?


Eh?
Rileggi quello che hai scritto ;)

>sorelle e cugine, ripete la qualifica di incompetente per Bursi... :)
Ciao, Edo


 Ok, grazie. Prima o poi dovro' decidermi a fare 'sto benedetto SAG... ;-)
Prima di dare click a dx e a sx direi che sia la prima cosa da fare ;-)
ciaooo
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

 Prima di dare click a dx e a sx direi che sia la prima cosa da fare ;-)
SI, lo so, ma..... mi fa fatica! ;-)
-- 
Massimiliano su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
----------------------------------------------------------
"I'm running free yeah, i'm running free"
Istruzioni per l'uso di IHM su:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm