Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Corriamo troppo?

http://www.motonline.com/MainApp/molpage?id=1026105242841821&lang=IT&categor
yId=1016190338494390
Rivola si scaglia contro la corsa alle superpotenze che ha contagiato anche
gli sputeroni....
Io la penso esattamente come lui, soprattutto in riferimento alle DEMENZIALI
condizioni delle strade e del traffico in Italia....
Andrea Cavalleri (From Berghem)
Zpf Midi "Yellow Power"+Honda "Buzzin" Hornet 600
www.minibike.it

condizioni delle strade e del traffico in Italia....
Mah, in linea di massima sono d'accordo. Il punto e' che non credo
siano le potenze massime o le prestazioni in generale il punto della
questione: una moto da 200 cavalli e' meno pericolosa per chi ci
circonda di un'auto da 400. Nota: ho detto "per chi ci circonda",
perche' se il pilota si inzucca per stupidita' o inesperienza,
spiacente ma sono tutti cazzi suoi. Per contro, una moto fa piu'
notizia.
E' indubbio che le sportive odierne siano assolutamente ingestibili su
strada, e che si guidino al 10% scarso delle loro possibilita'. Pero'
non tutti si possono permettere due moto, e c'e' chi con la sportiva
ci va in pista e ci vuole anche fare il giretto nel weekend o andarci
al lavoro durante la settimana, magari andando pianissimo. E' davvero
giusto togliergli il giocattolo? O sarebbe meglio educare e addestrare
la gente a sfruttare come si deve il mezzo? Sara' una domanda trita e
ritrita, ma porcama*onna, perche' ci sono 8000 campi di calcio
costruiti a spese del comune e neanche un autodromo?
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 costruiti a spese del comune e neanche un autodromo?
Lascia perdere che se ci penso mi faccio il sangue amaro...
SW si sta muovendo per la costruzione di un autodromo al Nord... bah,
speriamo bene anche se probabilmente quando sarà completato avrò i capelli
grigi (quelli che rimangono)


 SW si sta muovendo per la costruzione di un autodromo al Nord... bah,
giusto! tanto al nord non ce ne sono di circuiti! eccheppalle sempre tutto
lassů... qua tolto vallelunga che ci rimane? cellole? hahahhhahhaha binetto?
hahahaahhaha
ma va...
--
ReddeV on Blade Y2k
# 620 nel database di IHM: 
www.ihm.it
 (by Dudi)
ICQ # 160509601

 giusto! tanto al nord non ce ne sono di circuiti!
Vabbč... Monza č un aeroporto, Varano č... Varano ;-),  Lombardore :-/...
non č che ce ne siano molti.... a meno che per nord tu non intenda anche
Imola e Mugello


 Imola e Mugello
Appena scritto il post consideravo anke quelli come circuiti "nordici"
Poi dopo averlo inviato ho pensato effettivamente che la distanza che separa
un milanese dal mugello č piů o meno la stessa di un romano... ergo... ho
detto una ca##ata! :]


 condizioni delle strade e del traffico in Italia....
Soprattutto queste ultime.
Leggevo Quattroruote di diversi mesi fa su un articolo era 
riportato l'aumento del traffico negli ultimi 20 anni rapportato 
all'incremento e all'efficienza delle strade; praticamente le strade 
sono cresciute del 10% mentre il numero delle auto è cresciuto
di 12 volte!!!!!!
Ergo:
non fai in tempo ad uscire di casa e sei in coda, anche alle
3 del mattino...
Le strade si consumano a vista d'occhio, una strada fatta l'anno 
scorso oggi è già piena di buchi ecc...
la realtà è questa, siamo un paese fortemente industrializzato con le 
vie di comunicazione che starebbero strette al Burundi.
Roberto
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 gli sputeroni....
Io sono contrario ad eventuali limitazioni di potenza per i 
seguenti motivi:
1 - l'unica volta che in Italia si sia limitata la potenza,
 il caso delle 125, l'effetto è stato 100 volte + deleterio
 di un morso di un cobra, e si sta parlando del mercato 
motociclistico + prolifico che l'Italia ricordi, annientato
 all'istante.
2 - è da tempo oramai (1992, anno di introduzione della 
fireblade) che le massime prestazioni dinamiche non dipendono
 + espressamente dalla potenza del motore; ci sono modelli 
che rappresentano il punto di arrivo in quanto a superpotenze
 (hayabusa, CBRXX, ninja 12) ma a livello di mercato non hanno
 (o quasi) peso; se il pericolo è rappresentato dalla decina 
di hayabusa che girano in Italia... :-))
3 - l'aumento delle potenze in gioco ha introdotto nuovi 
concetti di studio per telai, gomme, sospensioni, freni ecc
 e con essi sono FORTEMENTE migliorate le doti di sicurezza 
attiva delle moto; a conti fatti una moto moderna si ferma 
molto prima (a pari velocità) che non una moto di 15 anni fa
4 - In quanto agli scooteroni ben vengano modelli veloci e 
sofisticati; nessuno di voi ha mai fatto una frenata d'emergenza
 con una Vespa? Io si, a 17 anni e se ci penso mi vengono gli 
incubi ancora adesso che ne ho 34 :-))))) Con gli scooteroni 
di adesso certe cose non succedono e se hanno dei limiti sono 
molto + in alto, forse merito anche della loro velocità max. 
Se qualcuno li fa andare a 150 all'ora forse quel qualcuno ha 
pure pensato come farli fermare (frenata integrale, ABS, ecc).
Ho sempre considerato L. Rivola una persona molto autorevole 
del mondo delle moto, fin dai tempi in cui scriveva su motosprint,
 tuttavia non condivido quanto scrive su motonline, per lo meno 
sul fatto di ridurre le potenze
Ciao


 condizioni delle strade e del traffico in Italia....
Bene , ma allora ,vista la pericolosita' , si vietano le auto con piu'
di 200 cv ...
...intanto.
Vuoi mettere 15 quintali sparati a 250 Km/h !!
Comunque basterebbe non dichiarare le potenze su nessuna pubblicita',
comprese le vel. max e mettere i tachimetri tipo nuovo ZX-12 , che
arriva a 280 !!! (salvo un bello spazio vuoto...) :-)
-- 
 Andrea  
m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.it
 (TV)
(c'e' qualcosa in piu' nell'address ... :-P )

 costruiti a spese del comune e neanche un autodromo?
Oddio ... sono solo dei prati con delle righe bianche .....
E' normale che ne sia piena l'Italia.
Piuttosto ci sono delle zone che sono addirittura prive di circuiti ...
...nel triveneto c'e' solo Adria , da poco tempo inoltre.
