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Titolo: Considerazioni in ordine sparso

Grandissimo Pedrosa! Ribattezzato Harry Potter fa la magia al 
via e non si volta più indietro!
Grande Capirossi, stavolta sta lui davanti a Stoner, reazione da 
Leone, non di Lernia!
Hayden mi piace e mi stà simpatico e sono contento che sia 
tornato sul podio con regolarità e a Laguna Seca torna il Mostro!
Stoner, le gomma lo piantano a piedi ma si prende un 5o molto 
molto buono
Melandri è il solito minorato, talento ne ha ma la testa è 
veramente di cazzo
Vale gli è andata ancora bene che Stoner è rimasto in braghe di 
tela ma non può sempre partire così di merda, il fenomeno è 
sempre lui ma quando devi recuperare in classifica non puoi 
sempre dover fare delle rimonte da oscar, come si dice non è 
mica sempre Domenica e infatti ad Assen era Sabato.....
Voto speciale alla Cazzetta dell Sbrocc che con metà gare da 
fare e 32 punti di differenza fa il sondaggio se per Rossi il 
mondiale è chiuso, ma andate a cagare cazzari!
-- 
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 veramente di cazzo
Perche'? Cosa ha fatto di sbagliato?

 mondiale è chiuso, ma andate a cagare cazzari!
Quoto tutto... meno su Melandri che mi sembra abbia sofferto dello stesso 
problema di Stoner. 

 Perche'? Cosa ha fatto di sbagliato?
Quel sorpasso impossibile tentato e poi è finito lungo grida 
ancora vendetta


 mondiale è chiuso, ma andate a cagare cazzari!
Quoto
Roberto

 ha scritto nel messaggio 
news:X3qmi.16316$oa7....@newsfe1-gui.ntli.net...

Ah, niente, e' la moda del NG... 




 per una stronzata
Se Rossi doveva fare una gara buca, questa e' la migliore che poteva 
capitargli. Perche' dubito che a Laguna Seca faranno lo stesso errore e nel 
caso di alte temperature gli monteranno le stesse gomme di Capirossi al 
Sachs..

 ancora vendetta
Ma dai! Ha provato e non c'e' riuscito. Aveva le gomme alla frutta ed e' 
gia' tanto che non si sia steso. Mamola e' riuscito solo a vedere quelle di 
Hopkins, e la posteriore aveva perso pezzi di battistrada.

 Ah, niente, e' la moda del NG...
"Se non vinci sei merda"?


lo vedo malissimo, Rossi. In particolare a Laguna Seca sara' un dramma.
Deve solo che gli arrivi una botta di culo. E oggi non e' stato sfortunato, 
ha fatto una cappella mica da ridere. 

 ha scritto nel messaggio 
news:oAqmi.65240$%k.20...@twister2.libero.it...

Aggiungo che ha una moto inferiore anche alle Kawasaki. Parlo della sua. 

 ha fatto una cappella mica da ridere. 
si é capito cosa ha rotto?
fosse ripartito almeno qualcosa lo racimolava....
cmq, cappellona sua, con il senno di poi, sarebbe potuto arrivare 
davanti a stoner (se la storia delle gomme fosse vera)
ciao
matteo

 Sachs..
Sicuramente, tuttavia in ottica di rincorsa al mondiale questa era una
gara da vincere, c'erano le gomme, il mezzo e doveva esserci anche la
testa per farlo. E' un po' difficile che i punti persi qui li recuperi
a Sepang...
Roberto

 Aggiungo che ha una moto inferiore anche alle Kawasaki. Parlo della sua.
A me sembra che le Kawasaki non vadano affatto male (quando rimangono in 
pista).

 cavatappi!
Ci sono le prerogative per farlo. Rossi non ha mai combinato granchè a
Laguna e gli USA sono un mercato importante per la Yamaha. Magari non
vince comunque ma un conto è giocarsela con l'Hayden di turno fino
all'ultimo giro e un altro conto è andare lì e fermarti dopo un quarto
d'ora di gara con la moto in fiamme e fare la figura dei babbei!
Roberto

 ha scritto nel messaggio 
news:nHqmi.34938$3j1....@newsfe6-gui.ntli.net...

Le Kawa vanno bene. Ha fatto bene anche West.
Solo che se Rossi vuole vincere il titolo non puo' avere la peggiore moto, o 
la meno migliore. 

alte temperature gli monteranno le stesse gomme di Capirossi al Sachs..
Confermi dunque che avevano gomme diverse?
Ma possibile che di tutti i Bridgestone le ha azzeccate solo Capirossi? Non 
è che quel motore ci ha messo un po' del suo? 

 Non è che quel motore ci ha messo un po' del suo?
Forse anche il motore, ma gomme (ed assetto) erano diversi. Pare anche che 
Stoner li abbia provati ma non ci si trovasse.

 Suppo ha detto su Eurosport che e' diverso da quello di Stoner.
capirossi, alla radio (uno ?) ha detto che "abbiamo usato una moto
completamente diversa dalla solita e abbiamo avuto ragione".
Michele

 Ah, niente, e' la moda del NG... 
La sequenza degli SMS mio-tuo l'ho salvata e lucchettata.
Ciao, Edo

 Laguna Seca
Senti, Pino MasterAuz, sei pure simpatico, ma per la madonna, impara a
quotare, altrimenti i tuoi messaggi non si leggono neanche con il
decodificatore...

Scusate ma su VR non condivido quanto detto.
Prima di tutto CE con la stessa moto se non sbagli ha fatto 4°
e nemmeno troppo lontano da NH e LC, arrivando davanti alla kawa.
Questo sta a significare che, vista la differenza tra CE e VR, lui
sarebbe
arrivato molto avanti no??
Credo che questa volta, comm altre, a sbagliato solo lui, come del
resto ha affermato ai microfoni di tutto il mondo...
Ci sta di sbagliare ed è anche bello ammetterlo.
E' ovvieo che se uno vince tutto è splendido: il team eccezionale
e le gomme pure; non da problemi il surriscaldamento del motore...
Edwards, se il problema del motore fosse così grave, non arriverebbe
in fondo a nessun gp, visto che sta sempre in gruppo.
E' ovvio e unano che quando un pilota forte come VR non vince
o case si cerchino delle scusanti, ma ieri proprio non ce n'erano.

 Scusate ma su VR non condivido quanto detto.
Rossi, se non si stendeva come l'ultimo dei pirla, andava a vincere. E
in carrozza. Non mi pare ci sia nessuno che dice che il suo errore ci
potesse stare, salvo lui stesso, che ammettendo l'errore (e chiedendo
scusa alla squadra) ha detto giustamente che un errore in una stagione
ci può stare, lui il bonus se l'è giocato. Stesse parole che aveva detto
dopo il Brasile 2004, solo che Stoner non è Gibernau.
Si dice solo che gli è andata bene che Stoner ha tritato le gomme come
tutti i Bridgestone e, avendo molto più da perdere degli altri, ha
intelligentemente tirato a portare a casa i punti dopo peraltro un
tentativo di difesa degno di ben altre poste in palio.
Ah, a chi dice che Rossi è un bamboccio viziato e Stoner il ragazzino
sorridente e simpatico, e sa perdere: chi dei due nel dopogara è uscito
a parlare ai microfoni? Nessun pilota che abbia mai vinto qualcosa sa
perdere, altro che palle. Al limite c'è chi riesce a tenere meglio la
commedia davanti alle telecamere...

 commedia davanti alle telecamere...
Beh, si potrebbe anche andare a vedere quello che Stoner ha dichiarato
su Rossi dopo Catalunya, giusto per vedere chi sa vincere.
Mi sbagliero', ma credo che Stoner abbia ancora molto del ragazzino
come carattere.

Ciao Edo,
concordo con quanto tu sostieni, non condivido il fatto che si
dica che VR ha dovuto richiare xchè la moto aveva problemi
o perchè EW non lo faceva passare e lo ostacolasse, mica era
li per far numero...
Comunque è vero, a nessuno piace perdere, anzi non vincere.
Anche se Stoner non è apparso davanti alla TV c'è da notare
che quando qualcosa non va è anche bello non andare
davanti alle telecamere a lamentarsi ma stare con il proprio
team a cercare di risolvere i problemi x il GP successivo che
parte tra 5 GG.

 su Rossi dopo Catalunya, giusto per vedere chi sa vincere.
Non sono sicuro che qui sia arrivata la stessa dichiarazione che è
arrivata ai media UK, a questo punto...
Ciao, Edo


MCN aveva riportato le lamentele di Stoner sul modo in cui Rossi
frenava a fine rettilineo, giudicandole scorrette e pericolose.
Al che Rossi avrebbe risposto qualcosa tipo 'facciamo un patto che io
non corro cosi' se tu non mi passi in rettilineo'.

"Edo" <n.schm...@RS-3.com> ha scritto nel messaggio 
news:f7f5rk$vtr$8...@tdi.cu.mi.it...

:-)))
Mi sembra giusto.
Mi ero preparato anche qualcosina su Dani tutta per te, amico mio, ma un 
incazzatura causa SNAI (avevo fatto un multiplo da 10 euro e mi scadeva su 
Stoner davanti a Pedrosa, Capirossi e Rossi), mi ha fatto cosi' ingastrire 
che non avevo piu' voglia di scherzare. C'erano 280 euro da prendere,
avevo messo anche De Angelis davanti a Dovizioso, una vera bestemmia per me.
La maledizione Stoner a Bologna colpisce sempre.... 

 Stoner li abbia provati ma non ci si trovasse.
Ah, ok. Del resto anche Capi non si trova con i settaggi di Stoner 

 in carrozza.
Ma e' mai possibile che quando c'e' Pedrosa di mezzo dici cose come questa ?

 ha scritto nel messaggio 
news:1184573655.1...@o61g2000hsh.googlegroups.com...
On Jul 16, 8:47 am, Edo <n.schmassm...@RS-3.com> wrote:
Mi sbagliero', ma credo che Stoner abbia ancora molto del ragazzino
come carattere.
--
Beh, a quell'eta' ... 

 che dica il contrario, a proposito di quel che dice Dadde Fi.
Aggiungo il commento di Burgess, intervistato a gara ancora in corso
dalla BBC: "e' possibile che sia caduto per effetto della febbre?"
Risatina, "no".

 come carattere.
Stoner è ancora un ragazzino, non dimentichiamolo... 

 ha scritto nel messaggio 
news:1184574541.5...@22g2000hsm.googlegroups.com...



----------
Hai capito il Rossi : chissa' se era ironico o ammetteva una certa 
scorrettezza nel modo di guidare...

 commedia davanti alle telecamere...
D'altro canto, nessuno insegna a perdere.....
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 Ma e' mai possibile che quando c'e' Pedrosa di mezzo dici cose come questa ?
Pedrosa non c'entra niente. C'entra che rifaceva la gara di Assen, dove
ha passato un avversario ben più ostico di Pedro nello scontro diretto.
Ciao, Edo

 parte tra 5 GG.
Basta che si usi lo stesso ragionamento per tutti, visto che quando
Rossi ha osato non presentarsi ai microfoni, tutti a dargli addosso. E
comunque, non è che 5 minuti dopo il debriefing a parlare con la stampa
siano chissà che perdita per il lavoro del team, eh. Meglio dire che
quando il pilota è incazzato nero c'è chi preferisce NON farlo parlare
davanti alle telecamere.
Ciao, Edo

 davanti alle telecamere.
Scelta giustificabilissima, tra l'altro 

 ha passato un avversario ben più ostico di Pedro nello scontro diretto.
Camomillo nella prima parte di gara ha comunque tenuto un ritmo 
notevolissimo... E sabato pomeriggio pure 

Edo ha scritto:

Effettivamente mi sono accorto che nella fretta ho quotato da 
culo!
La mi scusino!
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 notevolissimo... E sabato pomeriggio pure 
Verissimo (tra l'altro la storia di Harry Potter mi ha fatto cappottare:
ci assomiglia davvero...), ma dubito che avrebbe resistito ad una
rimonta di Rossi, ammesso e non concesso che fosse riuscito a liberarsi
di De Puniet quando ci ha provato.
Lo stesso Rossi ha confermato quello che immaginavo durante le prime
fasi di gara dicendo che se passava lì pensava di riuscire a vincere,
altrimenti di fare secondo. E' vero che con il senno di poi si fa presto
a parlare, e che nella sua situazione forse era giusto rischiare perché
lì più che altrove era importante finire davanti a Stoner viste le
difficoltà Bridgestone con il caldo e blablabla, ma porca miseria, un
po' di freddezza e di calcolo...
Ciao, Edo

 po' di freddezza e di calcolo...
Forse il fatto di non avere un avversario che subisce la sua pressione è un 
buon motivo per essere un po' più sotto pressione del solito... E certo che 
il cancello che si trova a guidare non lo aiuta ad essere lucido! 

 :-P)...
Bohf, Hayden ci ha passato Hopkins e NON E' CADUTO....
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 non corro cosi' se tu non mi passi in rettilineo'.
ROTFLAZZO


 il cancello che si trova a guidare non lo aiuta ad essere lucido! 
Non saprei: un errore ancora peggiore lo fece in Brasile contro Gibernau
nel 2004, che allora non era il budino di fine carriera ma non era
nemmeno esattamente una roccia. No, non mi sembra che dipenda
dall'avversario, al limite dall'incertezza della sua situazione tecnica
rispetto ad un pacchetto (pilota compreso) di una consistenza mostruosa.
Ma potrebbe essere un errore qualunque...
Ciao, Edo

 nel 2004,
Mc, leggi e impara, perdio!


 Bohf, Hayden ci ha passato Hopkins e NON E' CADUTO....
Hayden non le prende in rettilineo anche dalla WCM... 

 Hayden non le prende in rettilineo anche dalla WCM...
Pero' e' passato dove e' passato Rossi: se lo fa lui e' roba d'altro 
pianeta, se lo fa Rossi e' normale, se ben ci pensi.
:)


 Ma potrebbe essere un errore qualunque...
Per carità, può essere proprio un errore fine a se stesso... Certo è che 
rispetto ad altre volte ha i suoi buoni motivi per non essere 
tranquillissimo 

 :)
Ma cerrrto... Su questo concordo. La differenza tra i due č che Hayden ha 
potuto scegliere di passare lě, Rossi č stato quasi costretto visto che 
passare in staccata quando gli altri in rettilineo ti salutano č piuttosto 
arduo...
PS Hayden chi ha sorpassato in quel punto? 

 PS Hayden chi ha sorpassato in quel punto?
Hopkins.
E cmq, Rossi e' stato costretto un caz: e' passato perche' DePunite ha 
lasciato aprto il ccancellone, ma una volta passato, dopo che gia' aveva 
avuto l'avvisaglia di cadere, ha esagerato la piega ed e' andato per fave.
Erroraccio della madonna, stile Brasile 2004, anche se quella volta manco le 
scusanti aveva.


 
e su questo non ci piove.
ma domanda: storicamente yamaha e' sempre andata piu' piano(come 
velocita' di punta)delle altre compresa kawasaki come sembra ora?
non ricordo neanche prima dell'era rossi una moto piu' "veloce" delle altre
o sbaglio? nel caso perche'? scusate le domande del cavolo ma e' per capire.
--
f.

 arduo...
va bene tutto, ma perché rendere difficili le cose facili?
ha sbagliato
avrebbe potuto aspettare, andare piú sul sicuro, ma ha sbagliato
ha fatto una cappella
io cmq non ho ancora capito cosa gli ha impedito di ripartire (ed é li 
la sfiga, non é stata una caduta da panico, eppure non é potuto ripartire)
ciao
matteo

 capire.
La Miglior Yamaha credo sia stata quella di fine 2005, quando in Qatar anche 
ROssi si permetteva di passare le Honda dopo averne preso la scia.
Attualmente credo che i valori, come potenza che riescono a trasferire a 
terra, siano.
Ducati
Honda HRC
Kawasaki
Suzuki
Honda
Yamaha
Kakkaerre
La Yamaha degli ultimi due anni e' una ciofeca, e le due rotture occorse a 
Rossi nel 2005 sono da imputare alla pompatura dei motori.
Tanto che si vocifera che le prestazioni prova siano frutto di motori da 
qualifica, molto piu' pompati.
E ora che cercano di cavar fuori qualche cavallo, saltano fuori i problemi 
che l'anno passato lo hanno ciulato a LeMans e Laguna Seca.


 Kakkaerre
Ma provare ad abbandonare il "twin pulse"? 

 La Miglior Yamaha credo sia stata quella di fine 2005
Solo se restiamo in era MotoGP, perché in 500 ci sono stati un paio
d'anni (2000 e 2001) in cui non era affatto lontana dalla Honda, anzi.
Ma storicamente, in effetti, Yamaha difficilmente ha uguagliato le
prestazioni motoristiche delle Honda, che dai tempi della prima NSR
detiene il primato delle potenze e velocità di punta.
Ciao, Edo

 detiene il primato delle potenze e velocità di punta.
Fino a quando non è arrivata la Ducati... ;)
-- 
*ceXco*
La distanza più breve fra due punti e' una spirale verso il basso.

 tranquillissimo 
Seriamente: Stoner va molto forte e sbaglia pochissimo. Ma il Biaggi del
2001 era un osso più duro di lui, fosse stato quello di allora sulla
Ducati di oggi si che erano uccelli per diabetici...
Ciao, Edo

 Ducati di oggi si che erano uccelli per diabetici...
Of course... Io più che a Stoner pensavo alla differenza di prestazioni tra 
la sua Yamaha ed il resto del mondo... Che forse è la situazione peggiore in 
cui è capitato negli ultimi anni 

 arrivato molto avanti no??
Rossi voleva vincere. Colin, come al solito, correva e basta. Punto.
Rossi è caduto per non rischiare di dover recuperare troppo in seguito, 
Colin mentre andava ad un certo punto s'è trovato della gente più lenta 
di lui e l'ha passata, pensando fossero doppiati.


 d'anni (2000 e 2001) in cui non era affatto lontana dalla Honda, anzi.
E' un amo, vero? Dai... neanche Toro puo' abboccare a questa!

 Hopkins.
E non parliamo del sorpasso di Edwards all'esterno di Melandri?

 velocita' di punta)delle altre compresa kawasaki come sembra ora?
In questa occasione, Rossi lamentava un calo di potenza per
surriscaldamento seguendo la Kawasaki: seguendo De Puniet la
temperatura era andata oltre 120 gradi (non si sa di quanto perche'
l'indicatore si ferma li').

 E non parliamo del sorpasso di Edwards all'esterno di Melandri?
Lo stesso melandri che aveva le gomme alla frutta? 

 la sfiga, non é stata una caduta da panico, eppure non é potuto ripartire)
"It was a slow crash, but when the bike hit the gravel it bent the
handlebar," Rossi explained.
"I tried to bend it back, but then with the engine running the water
was getting even hotter so I had to stop the engine."

 "I tried to bend it back, 
pensava di essere lorenzo?
ciao
matteo

 Lo stesso melandri che aveva le gomme alla frutta?
Tu sai come fossero quelle di Hopkins?

 E non parliamo del sorpasso di Edwards all'esterno di Melandri?
Luca, se lo menzionavo io, Mc mi accusava di pescar di frodo :)


 Tu sai come fossero quelle di Hopkins?
No, ho abboccato senza pietą e non mi sono accorto che trattavasi di 
bridgestone... Tra l'altro non ho seguito il GP con molta attenzione e non 
so neanche in che fase sono avvenuti i due sorpassi 

 Luca, se lo menzionavo io, Mc mi accusava di pescar di frodo :)
Perche'? E' la realta' dei fatti: Edwards ha sorpassato Melandri
all'esterno.

 E' un amo, vero?
No, neanche per idea. A meno che non crediamo che McCoy, Abe e Laconi
fossero in grado di vincere con una moto nettamente inferiore. Nota: non
sto sostenendo che fosse superiore, solo che, avendo Honda interrotto lo
sviluppo se non in cose marginali (visto il passaggio alla MotoGP 2002)
le altre si erano avvicinate. Yamaha non era in sofferenza rispetto a
Honda - chiaro, qualcosa pagava, ma non era tanta roba.
Ciao, Edo

 No, neanche per idea. A meno che non crediamo che McCoy, Abe e Laconi
Merda, mi ero fin dimenticato che in 500 ha vinto una gara pure Laconi.
Valencia giusto?


 all'esterno.
Esattamente due secondi dopo che Mc mi aveva mandato il messaggio
"beccati questa" per il sorpasso di Mario a Stoner. Ho riso un quarto d'ora.
Ciao, Edo

 Valencia giusto?
Yep.
Ciao, Edo

> E' un amo, vero? Dai... neanche Toro puo' abboccare a questa!
Non ci giurerei.
Stiamo in silenzio e aspettiamo. Basta che gli altri la smettano di 
tirare sasolini nell'acqua.....
-- 
Clint Eastwood on Yamaha ThunderAce


Oggi Rossi ha detto che avrebbe fatto sicuramente il secondo posto, visto 
quel che e' successo. Dai... 

"Edo" <n.schm...@RS-3.com> ha scritto nel messaggio 
news:f7g26m$9ug$1...@tdi.cu.mi.it...

ma smettila e raccontala tutta ai tuoi amichetti del cazzo,quell'SMS te lo 
ho mandato subito dopo il TUO, in cui ironizzavi sul buon Macio e quello in 
diretta ti ha stampato un'inculata Stoner che sei svenuto.
E quando Melandri e' stato passato da Hopkins, Hopkins manco se ne e' 
accorto di averlo passato, per la differenza di gomme che avevano.
E ringrazia che fa un caldo bestia e sogno di essere un pesce in acqua...:-) 


Zitto, caprone, che sei squalificato a vita, tu.
E di' al tuo amico all'aceto balsamico che non posso proprio abboccare a 
tutto. Lo farei, per gentilezza e umana pietas nei confronti di tutti e due, 
perche' capisco il vostro rodimento interiore, ma ma propio non posso farlo 
sempre, che diamine. 

 diretta ti ha stampato un'inculata Stoner che sei svenuto.
None. Io ironizzavo su Melandri durante la 250, facendo un parallelo fra
il Mugello e le staccatone di Barbera. Punzecchiatura talmente scadente
che a fine gara mi hai scritto "Sai dove devi andare, si?" e te ne
ricordavi ancora un'ora dopo, quando Macio è andato lungo, scrivendomi
"Taci o ti ammazzo".
Poi mi arriva un "Becca questa" dopo il sorpasso di Stoner, e due curve
dopo Hopkins lo passa ALL'ESTERNO, manco fosse Lorenzo. Mi stavo
strozzando dalle risate pensando a cosa ti doveva star uscendo dalla
bocca... :))
Ciao, Edo

 quel che e' successo. Dai... 
Davanti alle telecamere ha detto che doveva passare subito, altrimenti
si sarebbe dovuto accontentare del secondo posto. La sua dichiarazione
di ieri mi sa che significa che il secondo posto non glie lo levava
nessuno (salvo quel pirla che č stato lui stesso), ma se andava come
poteva andare, Pedro era ancora lě ad aspettare.
E non č questione di antipatia per Pedro (che peraltro ultimamente, da
quando non sono tutti occupati a staccargli pompe da nuovo messia e Puig
lo lascia libero di sorridere, mi sta anche molto piů simpatico) o di
disistima, č che quando Rossi ha il canino di fuori non c'č avversario
che tenga, se ovviamente non si stende prima.
Ciao, Edo


Sto ridendo, ma sei veramente bastardo.
Parliamo di Dani, dai.
.
Cmq di sicuro avevi ragione sul fatto che almeno un paio di garette ce le 
dobbiamo vedere in buona compagnia.
Domenica sera io sono spiccio, non so qui a Bo se i ragazzi dell'Artu' han 
qualcosa in mente.
Magari si unisce anche qualcuno che non si e' mai visto IRL, mi piacerebbe. 
Anche se devo confessarti che ho la sensazione che Laguna Seca sara' una 
valle di lacrime. 

  se ovviamente non si stende prima.
Questa però un paio d'anni fa non ti sarebbe passato nemmeno per 
l'anticamera del cervello, di scriverla. Segno che comunuqe la pressione 
c'è e la sente. Molto più che l'anno scorso, con aide'.


 valle di lacrime.
Parla per te: a Laguna vince il uord cempion.


 valle di lacrime. 
Non saprei, io invece ho l'impressione che il non averci mai vinto,
oltre alla carogna che deve avere addosso, sarà una bella iniezione di
supradyn...
Ciao, Edo

 Cazzo, piu' di me? Mi rodo.
Eh, la sequenza di domenica è stata un capolavoro, ma aiutata molto
dalla sorte.
Ciao, Edo

 l'anticamera del cervello, di scriverla.
Fai pure tre anni, da quando è in Yamaha. A differenza di Mc, la mina di
Rio me la ricordo molto bene. E non *credo* che la pressione c'entri un
cazzo, in questa fase di campionato, c'entra invece il fatto che con la
M1 per fare tanta differenza qualche rischio serio bisogna prenderselo,
mentre con la Honda gli bastava andare al 100% suo per dare una vita
agli avversari.
Ciao, Edo

 b) se esco la sera mia moglie mi cambia la serratura.
E non stai parlando della porta

 agli avversari.
Pensi che, se non avesse avuto un "psaaista" come stoner davanti avrebbe 
corso quel rischio? Poi sul fatto che la M1 sia inferiore per me è 
palese. NO credo che Rossi in due anni si sia rammollito, semmai il 
contrario. E il fatto che edwards andando a passeggio si sia trovato i 
dechappati bridgestone davanti e li abbia passati arrivando quarto non 
dice assolutamente nulla sul reale valore dell'M1. E se dice qualcosa, 
ne dice male.



Certo che parlo per me. Io non sono contento se vince il uordcempion. 

 E non stai parlando della porta
E' la porta si, cazzo, mica posso lasciare la moto fuori. Per tutto il
resto c'è Vanessa.
Ciao, Edo

 Rio me la ricordo molto bene.
Uff... La ricordo, la ricordo. E ricordo anche i pianti greci di Ronnie, a 
strapparsi i capelli.
Luili' aveva il mondiale in tasca, ancora prima che iniziasse, e senza se e 
senza ma, non scherziamo.
Casco' , non successe niente, come niente doveva accadere. Amen. 

 corso quel rischio?
Il punto è che, checché ne possano pensare cretini certificati come dk o
Under, NON si è steso per correre dietro a Stoner. Come andassero le
Bridgestone con quel caldo lo sapevano anche i cani, a parte le
dichiarazioni tattiche di Suppo e compagnia.
Si è steso per correre dietro a *Pedrosa*, perché era chiaro che l'unico
con il passo per andare via era lui. E l'ha detto apertamente nel
dopogara: potevo aspettare e arrivare secondo, ma volevo vincere. Il
primo *non era* Stoner, c'era poco da fare: il passo della mattina conta
niente, se il pomeriggio ci sono dieci gradi in più sull'asfalto...
Ciao, Edo

 niente, se il pomeriggio ci sono dieci gradi in piů sull'asfalto...
Ripongo la domanda di Cexco in altra ottica...
Pensi che se non avesse avuto quel barattolo di moto avrebbe corso quel 
rischio? 

 rischio?
No, l'avrebbe passato sul dritto.
Ma l'ha scelta lui, cazzi suoi eh!


 Ma l'ha scelta lui, cazzi suoi eh!
Ecco, fai finta che l'abbia scritto io.
Ciao, Edo

"Edo" <n.schm...@RS-3.com> ha scritto nel messaggio 
news:f7idpf$hfa$2...@tdi.cu.mi.it...

Ti dirņ, in generale č quello che penso pure io... ma č sempre bello 
sentirlo ribadito anche da te ;-) 

Edo ha scritto:

chiarissimo il  discorso e vi ringrazio per le spiegazioni ma:
mettersi a fare il ragioniere e cercare di arrivare davanti a stoner e 
basta senza strafare non potrebbe essere una scelta sensata?
ammesso che  l'avversario e la tua moto te ne diano la possibilita' chiaro.
oppure gli si chiude la vena perche' vuole vincere e non esiste 
ragionamento moderato che tenga?
e qui aggiungo : partire bene pare brutto?
gia' non vai velocissimo se poi sei spesso di rincorsa.
e se l'iniezione di supradyn fa l'effetto desiderato
la vena gli si chiude anche a laguna s. e parte all'arrembaggio anche se 
stoner e' dietro ...vero?
--
f.

 gia' non vai velocissimo se poi sei spesso di rincorsa.
Commento: se fosse facile - cioč, se il launch control Yamaha
funzionasse bene quanto quello degli altri, perché ormai di quello si
tratta in MotoGP - credi che non lo farebbe?

 tratta in MotoGP
un pò triste in effetti. non x romanticismo, solo xkè tende ad appiattire la
partenza.
cmq hai x caso un link o la voglia di spendere 2 parole su come funziona il
launch control?
ciao!

 launch control?
Nope, per due motivi. Primo: ognuno se lo fa a modo suo, e secondo: non
vanno certo a dire in giro come funziona.
In linea di massima, ovviamente, interpolano i valori di estensione
della forcella, compressione dell'ammortizzatore, pattinamento della
ruota e di conseguenza tagliano l'accensione, cambiano mappature al
volo, frenano la ruota posteriore e quant'altro. Parametri e tempi di
reazione a parte, non la vedo molto diversa da un "banale" ESP
automobilistico.
Ma se speri che qualcuno entri un minimo nel dettaglio sul funzionamento
del sistema, sogni a occhi aperti... :)
Ciao, Edo

 del sistema, sogni a occhi aperti... :)
no, questo lo so, era chiaro che nessuno può/sa dire questo; mi bastano le
voci di corridoio, grazie.
ciao!

 ecco mi interessava capire se si spingevano a tanto.
Ma va là, questa è la base, che ti dicono apertamente tutti, da quando è
assodato che il launch control di fatto ce l'hanno tutti. Appunto, non
c'è nulla di diverso da un ESP che ormai montano anche le utilitarie.
La cosa che trovo molto divertente è che già in tre o quattro hanno
confermato come in molti stiano studiano (ammesso che già non adottino)
sistemi basati su GPS. Cioè: quando sei in quella curva vai full power,
in quell'altra taglia, in quella aumenta l'antispin, in quell'altra
invece mi serve uscire in derapata, riduci il controllo - il limite è il
tempo disponibile per le prove.
Quando l'avevo ipotizzato, un paio d'anni fa, non ricordo più chi sia il
cretino che si era messo a ridere sostenendo che i tempi di reazione,
l'inclinazione della moto, yadda yadda bla bla.
Ciao, Edo

 sistemi basati su GPS.
Ne ha parlato fin Meda in telecronaca... 

 tempo disponibile per le prove.
ricordiamoci la williams .....
erano gli anni 80/90
pensa con la tecnologia odierna...
ciao
matteo

 pensa con la tecnologia odierna...
Appunto. Pensa al cretino che diceva che era impossibile.

 automobilistico.
Credo uno dei parametri più importanti sia il gradiente di velocità 
delle ruote, riferito alla velocità. Se è diverso e quella post va più 
della v-rilevata pattina il dietro, viceversa decolla il davanti.
Sei sicuro che abbiano un attuatore idraulico che lavora sulla pinza 
post? NOn sarebbe più semplice e "leggero" lavorare esclusivamente 
sull'accensione (taglio un cilindro, no due, no tre, adesso due....etc 
etc..)
-- 
*ceXco*
La distanza più breve fra due punti e' una spirale verso il basso.

Edo wrote:

negli ultimi giorni, per altri motivi, mi sono convinto che i cretini 
sono le fondamenta della societá
cmq, la williams aveva girato 2 secondi (mi pare) piú lenta, senza pilota
mi stupirei se nessuno avesse sperimentato i cambi marcia "preimpostati" 
(che diano vantaggio o no in moto é da vedere, é cmq sicuramente fattibile)
cmq, come giá avevo scritto, ci sará un boom di ste robe qui, seguito da 
uno sboom quando arriva una categoria (vedi dtm e ammericani) che attrae 
molti soldi e pubblico, basata su mezzi molto meno assistiti
ciao
matteo

 etc..)
Probabile, non so però se sia sufficiente. Senza contare che basterebbe,
per chi ha l'antisaltellamento elettronico, staccare la frizione.
Ciao, Edo

 per chi ha l'antisaltellamento elettronico, staccare la frizione.
Tanto meglio, non lo sapevo. Se c'è già si usa anche per altre cose è un 
conto (hai presente l'hill-holder che c'è sulla grnade punto? :-D), ma 
metter su un sistema che bypassa i freni, ci mette un attuatore, 
l'lettronica di controllo che lo gestisce....
Specie se come hai detto c'è un sistema che permette di disaccoppiare la 
trasmissione su richiesta dell'elettronica.


 trasmissione su richiesta dell'elettronica.
Non tutti usano l'antisaltellamento elettronico, eh. Qualcuno pare
l'abbia, gli altri usano la classica, banale rampa con al limite qualche
"ausilio" all'alimentazione.
Ciao, Edo

 quasi tutti sono sottopeso e zavorrano...
Si certo, ma intanto dovrebbe essere in "parallelo" per scongiurare 
rischi di rottura (fosse in serie, se si rompe perdi il freno post). 
Inoltre avresti una attuazione a impulsi (tipo ABS). Infatti mi pare 
difficile che riescano a fare un sistema che lavora in continua, dosando 
la pressione in funzione della necessità. Piuttosto fastidioso sentire 
dei calcetti al retrotreno mentre scarichi a terra 220 cv.
Ma tutto può essere, non ne ho mai provata una!
Secondo me molto lo fanno sull'accensione, lavorando "in previsione". Mi 
spiego meglio, se "senti" (con un giroscopio, un accelerometro, o il 
differenziale dei due accelerometri sulle sospensioni, o sarcazzo) che 
la moto stà cabrando (quindi non solo posizione, ma anche velocità e 
accelerazione angolare) cominici a tagliare prima che la ruota si 
stacchi da terra. Tagli poco subito, piuttosto che tagliare metà potenza 
quando l'anteriore è già bella che per aria. Sicuramente lavoreranno 
sull'anticipo (anche ritardare l'accensione è un ottimo modo per perdere 
potenza in maniera graduale) e probabilmente anche sull'iniezione 
(piuttosto che iniettare e non far scoccare la scintilla tanto vale non 
iniettare, così si risparmia anche la benzina!).


 da terra.
In linea di massima mi sembra un'interpretazione corretta... Ad occhio tutto 
si baserà sulla derivata dei valori letti più che sui valori in sè. 

 si baserà sulla derivata dei valori letti più che sui valori in sè. 
Esatto. Prima e seconda. Come avviene per il potenziometro che legge la 
posizione dell'acceleratore.


 
La seconda che hai detto, non arriva proprio benza. Pare sia stato il
motivo di qualche caduta "strana" qualche stagione fa...
Ciao, Edo

 motivo di qualche caduta "strana" qualche stagione fa...
Vedi mamma, che farmi studiare tutti questi anni è servito a qualcosa? ;-PPP


 basta senza strafare non potrebbe essere una scelta sensata?
Non sarebbe Rossi.
E di certo tutti quei mondiali non li ha vinti facendo il ragioniere..
-- 
 Candido