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Titolo: PUBBLICA  SALUTE  MONDIALE  - MA QUANTO CI PIGLIANO PER IL CULO CON IL CLIMA IMPAZZITO - E'  IMPAZZITO LO SCUDO SPAZIALE SEMMAI!!!!

Scia chimica
 
Attenzione ­ Questa voce è stata sottoposta negli ultimi giorni a ripetuti
vandalismi o si trova al centro di una edit war.
Le scie chimiche (in inglese chemtrails) sono delle possibili scie di
condensazione anomale rilasciate da aerei in volo, che hanno dato vita a un
gruppo di teorie che spiegherebbero il fenomeno.
Caratteristiche
A differenza delle scie di condensazione (in inglese definite Contrail), che
sono normalmente dovute alla rapida condensazione del vapore acqueo nei gas
di scarico del velivolo durante la navigazione in alta quota dove la
temperatura esterna è molto bassa, le Scie Chimiche, definite con il nome
inglese di Chemtrails, non sono un evento naturale ricollegabile alla
transizione di fase in atmosfera quanto piuttosto alla deliberata emissione
nell'aria di sostanze chimiche nocive, tramite l'utilizzo di un sistema a
Propulsione con fornitura di propellente esterno (come descritto nel
Brevetto #5'224'663, depositato con l'identificativo: United States Patent
5224663).
Per capire le differenze esistenti tra una normale scia di condensazione e
una scia chimica è necessario riportare indicazioni sulla formazione delle
prime.
Secondo la NASA «le scie di condensazione si formano solo ad alta quota
(generalmente al di sopra degli 8000 mt.), dove l'aria è estremamente fredda
(meno di -40°C). Altri [tipi di] nuvole si possono formare ad altitudini
molto varie, dalla prossimità del suolo, come la nebbia, a quote
estremamente elevate, quali quelle dei cirri.» [1] E' inoltre necessario che
la percentuale di umidità presente nell'aria sia di almeno il 70%. Per la
loro naturale formazione deve pertanto verificarsi la concomitanza di tre
fattori che derminano il fenomeno:
- l¹altitudine deve superare gli 8.000 mt. (fattore collegato alla
temperatura);
- La temperatura dell¹atmosfera deve essere di almeno ­40°;
- La percentuale di umidità non deve essere inferiore al 70%;
L'altitudine del velivolo è indicativa alla temperatura dell'aria. Tra gli
8.000 e i 10.000 mt. la temperatura è costante intorno ai -40°. Un fattore
indispensabile rimane invece l'umidità dell'aria (70%).
Diversi cittadini affermano che le "scie chimiche" appaiano diverse dalle
normali tracce di vapore, di cui non hanno la consistenza e le proprietà
appena descritte.
Sulla base delle stesse considerazioni, risulta a loro improbabile poter
parlare di scie di condensa in qualsiasi circostanza. Soprattutto quando si
ha la percezione che la quota alla quale stia viaggiando il velivolo non sia
così elevata (mancanza del 1° e 2° fattore). o la giornata è particolarmente
serena, con la totale assenza di nuvole (mancanza del 3° fattore).
Possibili scopi
Sulla base delle due Interrogazioni Parlamentari presentate in relazione al
fenomeno delle Chemtrails, indirizzate ai sigg. Ministri dell¹Ambiente e
della Tutela del Territorio, della Difesa e della Salute, presentate
dall¹On. Piero Ruzzante (DS) il 24 novembre 2003 e dal senatore Gianni
Nieddu (DS), il 13 Giugno 2006, si teme che la composizione dell'aerosol
rilasciato dal sistema di propulsione esterna che crea la lunga scia
biancastra che segue il velivolo, sia una miscela di agenti biochimici di
metalli pesanti ionizzati, a prevalenza Ossido di Bario, Alluminio (che crea
iridescenza nella coltre della nebulosa irrorata e nella scia rilasciata),
Torio (un isotopo radioattivo), Rame, Selenio, Quarzo e Fibre Polimeriche,
come relazionano nelle loro ricerche Rosalind Peterson, Clifford Carnicom,
Michael Castle, Neil Finley, Mark Purdey, Hildegarde Staninger, Edward
Spencer, Scott Stevens , l'E.P.A. (Ente per la protezione dell'ambiente di
Los Angeles).
Nemmeno in seguito alle Interrogazioni Parlamentari nessun Ente ha ritenuto
di dover verificare la consistenza del gas che viene così rilasciato
nell'atmosfera.
Il rilascio di tali sostanze negli strati inferiori dell'atmosfera assolve a
diversi scopi.
A differenza dello Ioduro d'Argento, le cui proprietà vennero meglio
studiate negli anni '30 del secolo scorso da Alberto Fenoglio, utilizzato
per inseminare le nuvole allo scopo di favorirne la pioggia sfruttando la
capacità del composto di invertire la carica elettrica delle particelle
d'acqua, l'Ossido di Bario, assolve alla funzione opposta. Rilasciato su un
corpo nuvoloso impedisce la modifica del campo elettrico delle particelle
d'acqua le quali si respingono, mantenendo intatta la carica iniziale,
impedendone l'aggregazione e la conseguente formazione della goccia d'acqua.
Unito al Rame, che possiede un alta conducibilità elettrica, pur essendo un
composto di metalli pesanti, l'aerosol riesce a rimanere volatile in quanto
in grado di mantenere la ionizzazione per un periodo di tempo molto lungo.
Lo scopo dell'irrorazione dell'atmosfera con questo metallo sta nella
possibilità (come specificato per lo Ioduro d'Argento) di applicare una
forma di controllo climatico atto alla diminuzione delle precipitazioni e
all'innalzamento della temperatura incidendo sul fattore del riscaldamento
globale.
E' stato ipotizzato che l'Alluminio possa essere un cofattore
nell'eziopatogenesi di alcune malattie neurodegenerative, tra le quali il
Morbo di Alzimer, del Parkinson e della Leucemia. Gli si attribuisce anche
una responsabilità nei parti di bambininati deformi. Tuttavia, la
neurotossicità da Alluminio è accertata negli animali da esperimento e nei
pazienti con insufficienza renale (conseguente all'età o alla presenza di
malattie renali) - e ci sono i presupposti per un effettivo legame tra
esposizione all'Alluminio e patologie neurodegenerative.
Il Torio, in quanto isotopo altamente radiotattivo, contribuisce ad
abbassare le defese del sistema immunitario, espondendo l'organismo a
possibili infezioni.
Come confermato dal Dott. Edward Spencer, un neurologo americano che, da più
di trent¹anni, opera in California, membro del Berkeley City Council, la
diffusione della Sindrome di Morgellons, una nuova e sconosciuta malattia, è
relazionabile alle zone con maggior concentrazione di scie chimiche. Esprime
inoltre un curioso riferimento a "polvere intelligente" da considerarsi con
ogni probabilità materiale nanotecnologico composto da Fibre Polimeriche
resistenti al fuoco.
Dalle informazioni che diversi cittadini di tutto il mondo hanno raccolto
sembra che sia in atto un imponente progetto militare volto al controllo e
alla manipolazione del clima terreste o alla propagazione di onde
elettromagnetiche a bassissima intensità (Progetto H.A.A.R.P), sui quali si
dispone di ampia documentazione e nei quali progetti vengono esplicitamente
contemplate erogazioni massicce di metalli pesanti sotto forma di
nano-particelle ionizzate negli strati inferiori dell¹atmosfera.
 
Cessna 210 per nebulizzare ioduro d'argento
In un articolo [2] dal titolo "The Chemtrail smoking gun" di Bruce Conway,
si suggerisce che le scie chimiche siano l'implementazione di una strategia
suggerita del 1992 dalla National Academy of Science, nello studio Policy
Implications of Greenhouse Warming; in particolare, riguarderebbero un
progetto segreto per mitigare il riscaldamento globale. Tale ipotesi però
non trova fondamento nella specificità dei metalli utilizzati
nell'irrorazione, poiché come specificato in precedenza, l'Ossido di Bario
impedisce le precipitazioni (aumentando la siccità) e le onde
elettromagnetiche (H.A.R.R.P.) sparate nell'atmosfera densa di
nano-particelle, incrementano l'effetto serra e il riscaldamento globale,
non lo debellano.
 
Alcune presunte scie chimiche.
La teoria delle scie chimiche apparentemente è stata elaborata nella seconda
metà degli anni '90 ([3], [4]), e ha subito trovato forti resistenze
mediatiche in Italia, nonostante un gruppo di cittadini allarmati hanno più
volte chiesto agli Organi di informazione la loro partecipazione e il
coinvolgimento nelle verifiche e nelle analisi che essi richiedono al fine
di fare definitivamente luce e chiarezza sulla loro origine. Ad oggi, non un
solo mezzo di informazione a copertura nazionale si è reso disponibile in
tal senso. Stando a Jeff Rense, che con Art Bell conduce un programma
radiofonico sui misteri, FAQ "le chemtrails inizialmente sembrano normali
scie, ma sono più spesse e si estendono per il cielo in forma di X o #.
Invece di dissiparsi rapidamente si allargano e si diramano. In meno di 30
minuti si aprono in formazioni che si uniscono tra loro formando un sottile
velo di finte nuvole simili a cirri che rimangono per ore."
Molti sostenitori delle chemtrails non sono economicamente in grado di
condurre analisi sulle scie nel momento dell'emissione. Tuttavia un
difensore della teoria, Clifford E. Carnicom, afferma di aver analizzato
campioni d'aria al livello del suolo in seguito ad eventi di scie chimiche.
In seguito ha affermato di aver trovato alluminio, bario, calcio, magnesio e
titanio inclusi in "microscopici filamenti polimerici"
Le chemtrails sono menzionate [5] anche nello Space Preservation Act del
2001, presentato dal rappresentante del Congresso Dennis Kucinich, dove
compare in una lista di "sistemi d'arma esotici" da bandire. I sostenitori
della teoria presentano questa lista come un "riconoscimento ufficiale"
della possibilità di un tale sistema d'arma. Il riferimento alle scie
chimiche non era però stranamente presente nella versione presentata da
Kucinich nel 2002 [6] e nel 2003 [7].
Il punto di vista scettico
Gli scettici, tra cui il Committee for the Scientific Investigation of
Claims of the Paranormal americano, affermano che le scie chimiche
normalmente mostrano una grande varietà di aspetti e che le descrizioni e le
fotografie delle chemtrails sono perfettamente in linea con quelle delle
normali scie di condensazione ([8], [9]) e spesso corrispondono anche a
rotte aree note. Resta altresì chiaro che nessuno ha ancora fornito delle
analisi delle scie prese direttamente in aria, sia tra i sostenitori, che
tra i detrattori, che si sono prodigati invece in prolisse contestazioni
esclusivamente verbali.
Numerose altre obiezioni vengono mosse alla teoria.
Innanzitutto richiederebbe una massiccia operazione di copertura con
centinaia di migliaia di persone coinvolte nel mondo dell'aviazione militare
e civile, scienziati, meteorologi e climatologi in tutto il mondo. Una
operazione su scala così vasta è difficilmente organizzabile.
Gli aerei sono sottoposti a ispezioni. Come possono non essere scoperti gli
apparati per il rilascio delle scie? Inoltre ci sono state costanti e
numerose smentite governative sul tema ([10], [11]) , sebbene queste
sarebbero state prevedibili anche nel caso di una vera cospirazione.
In risposta alle analisi condotte da Carnicom (la cui metodologia
dettagliata non è stata pubblicata), i metalli che sarebbero stati trovati
nelle "scie" (e molti altri ben più pericolosi) sono comunemente presenti in
piccolissima quantità nei normali gas di combustione, e spesso derivano dal
distacco di microparticelle metalliche facenti parti delle compontenti
mobili dei rotori o da impurità del carburante, ma in concentrazioni non
compatibili con quelle "dichiarate" da Carnicom.
Il rilascio di sostanze alle quote superiori ai 10.000 metri usate dagli
aerei ha un comportamento non prevedibile, a causa della dispersione
generata dai forti venti in alta quota.([12]). Inoltre molte sostanze
organiche (e anche alcune sostanze chimiche) verrebbero distrutte dalla
temperatura dei gas combusti dell'aereo ben prima di distaccarsi dalle linee
di flusso aerodinamico. Dall'altra parte i sostenitori affermano che la
quota di volo di queste "procedure" e' molto al di sotto del limite minimo
di formazione di contrails.
Secondo le regole della termodinamica e dell'aerodinamica la differenza tra
le cosiddette chemtrails e le normali scie è in realtà dovuta alle diverse
condizioni termiche e di venti riscontrabili a quote differenti. In una zona
molto fredda i gas condensano rapidamente e formano scie compatte, in una
meno fredda (o con gas molto caldi) il tempo di condensa è maggiore e le
scie sono più larghe. A seconda dei venti poi la scia rimane compatta (venti
ridotti), si allarga (venti consistenti) o forma ramificazioni (venti di
direzione incostante). Il fatto che in alcune aree possano coprire gran
parte del cielo è dovuto all'incremento esponenziale del traffico
commerciale avvenuto negli anni '80 e '90, che ha portato al
sovraffollamento degli spazi aerei.
Fenomeni simili
Le presunte "chemtrails" non andrebbero confuse con altre forme normali di
scarico di sostanze da aerei, come l'uso di diserbanti sui campi, la lotta
agli incendi o la stimolazione di precipitazioni, sebbene il principio sia
lo stesso.
 
Scia di fumo durante una esibizione delle Frecce tricolori a Roma, 2 giugno
2006
Gli aerei militari o civili a volte scaricano carburante durante il volo,
principalmente in caso di emergenze e quasi sempre in mare o in aree
disabitate. I convogli militari in questo caso spesso rilasciano anche il
carico bellico, opportunamente disarmato e messo in sicura.
Spesso durante spettacoli aerei viene prodotto del fumo colorato tramite
appositi pod posizionati sotto un ala o in coda, o con una cartuccia
colorata nel tubo di scarico dell'aereo; in questo caso il principio
utilizzato è molto semplice e diverso da quelli solitamente associati alla
teoria delle chemtrails: si tratta di sostanze che a contatto coi fumi
caldissimi del motore bruciano lentamente emettendo fumi che si mischiano ai
gas stessi.
Anche se raramente, può accadere che gli aerei commerciali scarichino in
volo i reflui della toilet. Questa pratica, oggi abbandonata e usata solo in
casi di emergenza su vecchi aeromobili, può causare delle corte scie di
cristalli di liquami congelati e luccicanti, o dei blocchi di materiale
solido e ghiacciato. Sono documentati casi di danneggiamenti causati da
questi eventi, noti come "blue ice" [13].
Fertilizzanti e pesticidi sono a volte spruzzati sui campi con aerei, ma con
voli a bassissima quota. In alta quota l'effetto sarebbe nullo data la
presenza di venti tesi e imprevedibili.
Nella Guerra del Vietnam, venne usato un defogliante, l'Agente Arancio, per
spogliare gli alberi delle zone di combattimento, con erogazioni a bassa
quota.
La pratica del "cloud seeding" con ioduro d'argento è usata, specie negli
Stati Uniti in caso di siccità per stimolare la pioggia. Lo ioduro condensa
l'umidità e a contatto con il vapore delle nubi causa delle piogge, dove la
componente chimica è tanto ridotta da essere innocua.
I metalli presenti
In Canada e negli Stati Uniti si e' da tempo scoperta la presenza
dell'alluminio e del bario in queste scie, ma ciò non ha portato ad alcuna
iniziativa da parte delle autorità che, anzi, sembra vogliano nascondere
come stiano veramente le cose[citazione necessaria].
Gli scienziati che proseguono nello studio del fenomeno e che hanno eseguito
i rilievi, anche in atmosfera, per mezzo di sonde apposite, sono:
Rosalind Peterson, Clifford Carnicom, Michael Castle, Neil Finley, Mark
Purdey, Hildegarde Staninger, Edward Spencer, Scott Stevens , l'E.P.A. (Ente
per la protezione dell'ambiente di Los Angeles) ecc.
Collegamenti esterni
Spiegazioni scientifiche
*    (EN) 
hans-egebo.dk
, dal sito "MRC_Hans"
*    (EN) 
nmsr.org
*    (EN) Iangoddard.net
*    (EN) Crank.net
*    (EN) Lacarte.org
*    (EN) Goodsky
*    (EN) Documento della National Authority for Civil Aviation che spiega
nel dettaglio la formazione delle scie e il perché alcune sono più
persistenti di altre
Teorie a favore della tesi del complotto
*    (EN) "Aerosol Crimes and Cover-ups"
*    (EN) Chemtrail FAQ dal sito di Jeff Rense
*    (EN) "Chemtrail Central"
*    (EN) "American Patriot Friends Network"
*    (EN) "Weather Wars"
*    (EN) Aerosol Crimes: Documentario di Clifford Carnicom
*    Guarda il cielo: che cosa stanno facendo? Video streaming su YouTube
*    Sito web italiano dedicato alle scie chimiche
*    Sito web italiano dedicato alle scie chimiche
Immagini
*    Astronomical Picture of the Day, le scie sul cielo della Georgia (USA)
*    Chemtrailcentral.com
*    Rense.com
*    Altnews.info
Altri collegamenti
*    Interrogazione parlamentare di Piero Ruzzante
*    Risposta del ministro Martino
Estratto da "
http://it.wikipedia.org/wiki/Scia_chimica
"

 ha scritto nel messaggio 
news:C1DA350F.87C3%bucc...@tiscali.it...
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