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Titolo: modifiche per guzzi v35 imola I

Vorrei sapere se qualcuno prima di me si è cimentato in questa difficile
impresa.
Partendo da una Guzzi v35 imola dell'80 vorrei riuscire ad approdare a un
custom tipo v35 Florida,
oppure/anche a una cafè racer stile 70. Sarò grato a chiunque potra
concedermi qualche indirizzo web, informazioni, possibilità di modifica,
differenze tra le varie moto, esperimenti, piani di costruzione (della
casa).
                                                            Molte grazie a
chiunque voglia aiutarmi.
Daniele.
Mar...@libero.it

Beggio Tiziano ha scritto nel messaggio <8cimp0>Ho modificato 2 Guzzi V35
(ho cavato fuori circa 130 CV), ma....
non fare il modesto,solo 130?;-)))
ciao RObyB12(bandit 1200,con qualche modifica allo scarico ho cavato fuori
370 cv,ma se tocco anche i carburatori.....)

 (ho cavato fuori circa 130 CV), ma....
Ma dopo averli tirati fuori, dove li hai messi?????
Te lo chiedo, perchè anch'io ho lostesso problema, dal mio CIAO,  ho tirato
fuori 87 CV, ma quando supero i 170 KMH faccio fatica a tenere la strada, e
il paracadute che uso come freno, è un po poco pratico ( ad ogni semaforo,
lo devo recuperare e piegare!!)
Ciao ..Luca   8~)

 che UN Ciao arriva a 87 CV, tutto è possibile.
Si UN ciao, però ho dovuto cambiare circa 30 motori ( 87/ 30 = 2.9!!)
Sulla carta tutto è possibile!! basta interpretare!
P.S. se in garage parcheggio una XR 600  due TE610 un GSXR600 e una opel
cadet S.W. 1.200 quanti cavalli ho??
Meglio non provarci! Già faccio fatica a tenere quei pochi cavalli che
possiede la mia cicci, figuriamoci anche solo con un paio in piu!!!
Ciao ....Luca   8~)))))))

Credo sia impossibile cavarne fuori di più da quel ce... di motore, 
Beh,  gia' questo il risultato mi sembra molto ottimistico per un tale
motore. Per tirare fuori tutta 'sta potenza che cavolo gli hai fatto?
Come minimo hai aumentato notevolente la cilidrata. Oppure hai montato
un volumetrico? ;-))
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 370 cv,ma se tocco anche i carburatori.....)
pivellino....... io solo con una messa a punto generale del mio CBR
(totalmente di serie) ho raggiunto i 900 CV .
Vabbč, č vero , ci ho messo il K&N.........:-PPP
--
Nikasil
on Black Flegone   CBR6
nik...@libero.it
*********************************
- A thing of beauty is a joy forever -
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 Credo sia impossibile cavarne fuori di più da quel ce... di motore
Mi attacco quì dato che i precedenti non li ho letti..
scusassero...
ma il buon vekkio 3 1/2 morini (sport) in origine aveva 42 cv 
ed il sottoscritto mantenendo la cilindrata e col le lievi ed ininfluenti
modifiche che descrivo:
abbassamento piano base cilindri (1,5 mm) 
modifica cielo pistone ( tipo heron) 
sostituzione albero a cammes ( asp: 56° 76° sca :80° 53 *)[overlap 110°]
allegerimento bielle lucidatura ed equilibratura
idem albero motore
modifica testate per alloggiare le valvole del 500
carburatori PHF 30 BS
candele bosh W 2 CS
SOno riuscito ad elevare il regime di rotazione di ben 2000 giri con pissibile
allungo di altri 700 circa.. ( in pratica arriva a 10500 )
frenato al banco, la cavalleria arriva a circa 50 cv.....
se sei riuscito a spremere tutti quei cavallia alla motofalciatrice  mettiti in
contatto con "Napoleone" ... un posto in Ferrari lo troverai !!!
--
      Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

contatto con "Napoleone" ... un posto in Ferrari lo troverai !!!
Al di la' del fatto che il V35 a cui fa riferimento Tiziano
probabilmente e' il quattro valvole dell'Imola, con un potenziale
leggermente piu' elevato del Morini 3 1/2, non sarei cosi' scettico
sulle prestazioni raggiungibili dai propulsori Guzzi. Almeno non prima
di aver visto quanto vanno alcuni di quegli arnesi dopo che ci hanno
messo le mani Valentini o Gianesin...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

messo le mani Valentini o Gianesin...
Tutto cio non toglie che comunque 65 hp per un 350 bicilindrico 4t,
anche se a 4 valvole, sono decisamente molti. L'unica spiegazione
plausibile e' l'aumento di cilindrata. D'altronde i basamenti dei
guzzi fino a 750 non sono tutti uguali?
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 messo le mani Valentini o Gianesin...
Lo ho visti ....
Usavano parti di motori sperimentali della guzzi... (fusioni a terra ..) 
ma se ricordo bene erano 650... (ne vidi uno montato su du una 500 fiat..
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Purtroppo a una falciatrice è ceduto il cambio dopo neanche 2.000 km
(rottamata), l' altra va ancora (questo è incredibile!!) dopo oltre 50.000
km, innumerevoli viti della corona cardano tranciate, ecc...
Napoleone chi è ? Un meccanico?
Ferrari intendi il grande Virginio, vero?
Un consiglio: non conosco tanto bene il Morini come i Guzzi, ma se cacciavi
su 2 cil e pistoni RAM maggiorati (ci sono in catalogo), con camme by
Valentini (se ne trovano ancora credo),
senz' altro avresti speso meno con risultati migliori anche con valvole
originali, o è troppo tardi??
Ciao Tiziano
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guzzi fino a 750 non sono tutti uguali?
No
Ciao Tiziano
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 originali, o è troppo tardi??
ci si diverte lo stesso...
considera che il corsarino con cammes 1X (Corsaro regolarità casa 165) biella
del laverda 75, accoppiamento biella /albero disassato di 1,5 mm (corsa
aumentata di 3 mm), Pistone del capriolo ( 47.4 )carburatore dell'orto 22 SSI
frulla allegramente a circa 13500 giri ( punterie di scorta permettendo..)
Il bello è che non capisco il motivo per il quale la gente mi guarda strano....
Sarà perchè circolo solo col collettore di scarico ???
p.s. ci dovremmo frequentare !!!
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Scola, ecc... Il bello era che arrivava a 9.500 - 10.000 giri (!!!!!!) 
Con questa configurazione il discorso diventa plausibile.
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frulla allegramente a circa 13500 giri ( punterie di scorta permettendo..)
GODO! :-)))
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Ho capito che io e te assieme non lasceremmo un fonometro integro ;-))
Ciao Tiziano
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Ciao
Ciao Tiziano
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Sarà perchè circolo solo col collettore di scarico ???
Non mi dire queste cose!!!!!in un garage c'e' ancora la moto che fece mio
padre negli anni 50 trasformando un ducati cucciolo con albero a camme in
testa e cilindrata 70!aveva fatto i modelli in legno per le fusioni di testa
e cilindro in esemplare unico.Quasi quasi lo faccio risorgere!!!ti ricordi
la honda da gran premio 50 bicilindrica 8 valvole da 22000 giri dei
primissimi anni 60?Vorrei troppo ascoltare cosa usciva dai
tromboncini!!!!ciao RobyB12(bandit 1200)

Come 2.9 sono pochi!!! sono quasi 12 zampe con tanto di zoccoli!!
Comunque non fraintendermi, in garage (che neppure posseggo!!!) la GSX, era
solo parcheggiata!
Se mi dici dove sei,  la prima volta che passo dalle tue parti , ti passo a
trovare, ma se poi scopro che effettivamente una V35 va di più della mia
cicci (HUSKI TE 610) , ovviamente negherò tutto, anche sotto tortura.
E poi cercherò tra i rottami dell'officina i pezzi per rimettere assieme una
mitica aprilia rs "50" (si hò scritto bene (si fa per dire, visto che sono
quasi analfabeta) 50 ), della quale non menziono ne prestazioni, ne motore,
(difficile anche solo immaginarli)
La differenza tra il serio e il non, è un filo sottile, ma talmente sottile
che spesso lo perdo di vista!
Ciao .......
Luca e cicci (TE 610)
Arona (NO)

 Vorrei troppo ascoltare cosa usciva dai tromboncini!!!!
una sinfonia !!!!!!!
comunque anche "lo Zoppo" (il 3 1/2) con i tromboncini "decibel" vuoti....a
10.000 č qualcosa di travolgente....
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 Ho capito che io e te assieme non lasceremmo un fonometro integro 
Come  hai detto ???  non sento !!!!!
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Falco mai prodotta, mah ! Entrambe sono esposte al Museo Aborti Guzzi.
Ce ne e' di roba in quel  museo! ;-)))
Ciao
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cicci (HUSKI TE 610) , ovviamente negherò tutto, anche sotto tortura.
La peggior tortura per te (e anche per me!) sarebbe prenderle da un fossile
di un v35, credimi.
Non ho mai provato l' Husky, ma come accelerazione 'sto v35 era pari del mio
Nordwest 600, in velocità mi fregava bene. Poi, ferito e contento nell'
orgoglio, ho dato una limatina leggera al Nordwest, con il risultato che le
prendevo in velocità e accelerazione (maledetta Arrow).
Sarebbe stimolante un confronto con la tua Cicci, ma sai che succederebbe??
1) Tu e Cicci perdete: il mio amico proprietario del v35 resta in stato
semi-orgasmico-idilliaco per minimo 2 anni rompendomi le b...ielle sulla
bontà (??) del progetto Guzzi.
2)Il v35 esplode: sarebbe la mia fortuna (e anche del mio amico ma lui non
lo sa), la moto verrebbe rottamata e così avrei finito di spaccarmi i
ma..nicotti su quell' ostrega di moto.
3)Tu e Cicci vincete: sarebbe una tragedia per il mio amico. Mi spaccherebbe
i co...llettori per trovare altri impossibili CV. Mi spiace, ma sui quei
ces.. non ci metterò mai più le mani.
Dobbiamo trovare una soluzione
Ciao Tiziano
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Hai ragione, aspetta che spengo il Guzzi ;-)
Ciao Tiziano
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Torniva le originali per dargli piů alzata, se ben ricordo....
come fai ad aumentare l'alzata levando materiale?
ciao RobyB12

bontà (??) del progetto Guzzi.
Lasciami indovinare: Franco?? :))))))))))))))))
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 Da qualche parte?? Non voglio pensarci, mi fa troppo star male
Cazz.. sono 25 anni che li cerco per casa....
:-(((((


come fai ad aumentare l'alzata levando materiale?
Lo togli dalla parte circolare (cerchio base?), non dalla camma.
ciao



Noo per carità!! Non nominare a Franco il motore serie v35-50. Franco è un
purista della Guzzi, figuriamoci se può sopportare un motore marchiato Guzzi
fabbricato a Lambrate, assemblato a Pesaro e con una partita di motori che
in gran segreto hanno montato un cambio Benelli 125 e che continuamo a
produrre senza bronzine sui bilancieri !!!:-(((
Aprò, per l' inventario delle sue moto è a buon punto, un' altro mesetto e
poi dovrebbe finire di schedarle ;-))
Ciao Tiziano
