Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Daytona e la nigmistica.....

Moto che fa spesso e volentieri la pole a Daytona, 6 lettere.....
DUCATI
Moto che non ne vuol sapere di vincere a Daytona, 6 lettere.....
DUCATI
Cazzo Ed, e' proprio una maledizione cominciata con Polen che si e' fatto
fregara in volata e proseguita dopo con la storia dei ritiri......
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Toro
"Trandy essere controcorrente?" ( Logan )

 DUCATI
forse per la ducati è troppo... lunga!!:)
Lukas M.

forse per la ducati è troppo... lunga!!:)
A dire la verita', a suo tempo, per non far vincere Fogarty hanno
dovuto far finta di non vedere che Russell sorpassava mezzo
schieramento con la pace car...
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Edoardo Licciardello
Modena
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!


si, perche' era caduto al via, pero' l'altro mezzo schieramento? Anche
Corser ci e' andato vicinissimo, ma quella che non ho mai digerito e' stata
la volata di Russell su Polen......favore peraltro restituito poi a Russell
da Lawson, ma tante'...
Toro

 ha scritto nel messaggio
news:c2hub6$kov$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 Comunque grande Madlin!!!!!!!!!!1
sulla Cagiva non proprio, comunque......
Toro

sulla Cagiva non proprio, comunque......
Aveva ancora i calzoni corti, non sapeva nemmeno da dove si
cominciasse a guidare una moto, e in squadra non se lo inculava
nessuno: tutti li' a fare pompini a Chandler e dopo a Kocinski. E'
andata grassa che non si sia bruciato per sempre la carriera.


 nessuno.....cut
ma se Agostini ne era follemente innamorato........
Toro

ma se Agostini ne era follemente innamorato........
Solo perche' costava poco ed era costretto a prendere un secondo
pilota, altrimenti ne avrebbe fatto volentieri a meno. Ad ascoltarlo
c'era si e no il meccanico che si era portato dietro dall'Australia.



ed allora come mai quando Falappa nel '89 costava poco e non l'ha preso? Un
incredibile abbaglio?
Toro

incredibile abbaglio?
Nell'89 Agostini mica poteva prendere Falappa in Yamaha, la Marlboro
lo mandava a fare in culo con la velocita' del lampo.



eppure era dato per certo a fianco di Schwantz.....un Falappa come secondo
non valeva un Mladin??
Toro

non valeva un Mladin??
Toro, stai confondendo il 1989 con il 1993, anni in cui aveva
completamente altri padroni. Nel 1989 Ago si poteva permettere di
avere Spencer (o Schwantz) e McKenzie, che per Marlboro avevano
tutt'altro valore rispetto a un Falappa, che nessuno sapeva chi fosse.



No no........ricordo con precisione che usci' anche su qualche giornale ed a
me lo confermo' Falappa stesso; mi disse che se arrivava Schwantz la seconda
guida sarebbe stata sua......vuoi che tutti abbiano millantato Falappa
compreso?
Toro

compreso?
Quello che sto dicendo io da almeno tre messaggi e' che fra 1989 e
1993 la situazione era molto diversa. Se ancora non e' chiaro posso
fare uno schemino.
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Edoardo Licciardello
Modena


Edo, puoi fa re tutti gli schemini che vuoi; tu dici che siccome la Yamaha
dava i dictat sulle scelte dei piloti Agostini non poteva prendere un
Falappa ( o un Mladin ) qualsiasi; OK.......pero' se:
con Schwantz avrebbe preso anche Falappa ( cosi' diceva )
con Spencer non era piu' possibile? ci voleva un Mackenzie a riequilibrare
il pacco? Allora OK.
Poi dici che erano tempi in cui le multinazionali volevano piloti di grido,
pero'.........come mai mentre Rothmans poteva prendere un Doohan qualsiasi,
Marlboro sputava sopra un Falappa qualsiasi?
Toro

Marlboro sputava sopra un Falappa qualsiasi?
Con tutto il rispetto, mi chiedo se parlo turco. Siamo partiti dal
1993: Agostini fu costretto a prendere Mladin perche' all'epoca
Ecclestone di fatto imponeva due piloti per squadra, altrimenti
sarebbe stato ben contento di farne correre uno solo come l'anno
prima. E prese Mladin perche' era un emerito sconosciuto e costava una
mezza fischiata.
Nel 1989 la situazione era diversa, visto che Agostini stava ai diktat
di Marlboro, per la quale evidentemente il mercato italiano era poco
importante rispetto a quello inglese, dove Mackenzie era ancora
amatissimo. E' una speculazione, eh, magari ad Ago fregava niente di
Falappa.
Il punto e' che non vedo davvero cosa cazzo c'entri con il fatto che
quattro anni dopo fosse stato costretto a prendere un secondo pilota e
ne avesse scelto uno che veniva via per un tozzo di pane lasciandolo
poi a se' stesso per tutta la stagione.
__
Edoardo Licciardello
Modena

 Falappa.
Ecco, io sono per la seconda ipotesi dettata dal fatto che per il mondo
delle MotoGP le Superbike buone erano solo quelle sporche e cattive di
americani o australiani, dove brutali piloti si massacravano per farsi
notare dai consoli della Motogp.......credo invece che l'aver lasciato fuori
dalle GP un fenomeno come Falappa, sia stato il piu' grande errore di tutti
i manager di allora.
Toro