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Titolo: I 3 retorici "quanto"

1) Quanto è stato bello il sorpasso di Stoner su Rossi ?
2) Quanto ha dissimulato Rossi sulla benzina ?
3) Quanto è forte Lorenzo ?
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 3) Quanto è forte Lorenzo ?
4)Quanto rosichi? 

 4)Quanto rosichi?
Per cosa, genio ?


 3) Quanto è forte Lorenzo ?
Non so, poco piu' di Spies.
Ma la gara di Domenica non prova niente ancora.
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MaxDamage

 3) Quanto è forte Lorenzo ?
Tanto, ma non lo si scopre oggi. Peraltro, in Qatar è sempre andato come 
una spia, al debutto assoluto salì sul podio.


infatti, di tutto il GP questa mi e' sembrata la parte piu' ovvia:  hanno 
una centralina che gestisce i consumi, no?  e a quel livello, il sistema 
cerchera' di fare proprio quel lavoro:  finire i vapori del serbatoio 200 
metri dopo il traguardo.
   tutta la benzina che avanza e' un errore, uno spreco di potenza che 
poteva essere utilizzata in gara.
per assurdo:  se perdi in volata e fai il giro d'onore completo, puoi 
recriminare con il tuo chip :)
Paolo
P.S.  curiosita' scema che mi viene scrivendo:  esiste un pulsante tipo 
"overboost" che modifichi la mappatura in corsa?  sempre con la priorita' 
"arriva al traguardo con un goccio di benzina"?

 priorita' "arriva al traguardo con un goccio di benzina"?
Non ne ho idea, ma dubito seriamente.

 3) Quanto è forte Lorenzo ?
che sia forte è indubbio come Stoner e altri, ma i problema è che non è 
stato consistente, almeno fino ad oggi. La differenza con Rossi è qui. 

 "arriva al traguardo con un goccio di benzina"?
Esisteva sulla RCV212 di Rossi, ma come disse Fiorani "la usano durante le 
prove libere perché farlo in gara sarebbe troppo rischioso e snaturerebbe la 
moto".
Cmq la risposta è SI, c'era :D oggi non ho le fonti per confermartelo. 

 carenza di velocità massima.
ma se aveva poco grip e quindi la ruota post scivolava determinando un
maggior consumo di benzina, come diamine faceva ad avvantaggiarsi nel
misto? just manico?
ciao


il piu' bello della giornata mi e' sembrato quello di Debon. 


Occhio, nessuno ha detto che derapava da tutte le parti. Lui ha detto 
che tendeva un po' a scivolare, il che significa che entrava spesso il 
TC. E probabilmente erano tutti nella stessa barca, visto che Stoner si 
è steso. Quindi, nel misto poteva probabilmente contare su velocità di 
ingresso e percorrenza un filo superiori e prendeva qualcosa, in uscita 
perdeva un minimo. Ma nella zona guidata quel poco non era sufficiente a 
metterlo in merda, sul rettilineone dei box, complice il fatto che gli 
altri avevano nettamente più motore delle Yamaha (lo stesso Lorenzo 
stava in scia, mica usciva come avrebbe fatto a parità di motore), 
pagava di brutto.
Il maggior consumo, fidandosi della dichiarazione di Rossi, è 
probabilmente dovuto al fatto che l'antispin entrava più spesso anche 
nel misto.


ok. pero' ora mi sovvengono altre 2 domande (te la sei cercata ;-))
1. com'e' che rossi ha avvertito piu' degli altri questo problema di
scivolamento gomma in uscita di curva? forse perche' (ipotesi) e' un
po' piu' pesante degli altri?
2. SE lo scivolamento della gomma fosse stato causato dall'umidita'
sulla pista, non ne avrebbe dovuto risentire anche in entrata/
percorrenza? (in caso di risposta affermativa si dovrebbe tornare a
parlare della celeberrima sensibilita' del tavulliano?).
ciao

 parlare della celeberrima sensibilita' del tavulliano?).
O comunque di uno stile di guida diverso dagli altri. Ma comunque, 
perché no. Tanto per dirne una, Lorenzo entra in media con i freni molto 
più in mano di Rossi, e avrebbe potuto pagare molto di più la situazione 
umidità...

 Ma la gara di Domenica non prova niente ancora.
Ma infatti Lorenzo mica lo si scopre oggi ... è una conferrma.

 una spia, al debutto assoluto salì sul podio.
Vero ma al debutto, se non erro, aveva le michelin ... che in quella
gara permisero anche a Dovizioso di piazzarsi alle ultime curve
davanti a Rossi ...
Cmq mano dolorante (ok, conta poco) e partenza di merda ed è arrivato
ad 1" da Rossi ... questo è fortissimo: è il mio dopo Rossi, garantito.

 stato consistente, almeno fino ad oggi. La differenza con Rossi è qui.
Già il fatto che come manico gli si avvicini, è per me motivo di
considerarlo suo erede.

 ad 1" da Rossi ... questo � fortissimo: � il mio dopo Rossi, garantito.
Aspetterei di vedere cosa succede quando arriva Spies a provargli la 
febbre. Perch� poi non � che in Yamaha resti tanto posto, eh.

 febbre. Perch poi non che in Yamaha resti tanto posto, eh.
Sono curioso anche io. Se dovessi puntare dei soldi lo farei su
Lorenzo.

 Lorenzo.
Io no. Lorenzo è abbastanza impermeabile alla pressione, ma Spies di 
più. Se è uscito vivo dalla convivenza con Mladin, tutto il resto è una 
passeggiata.
Peraltro, Lorenzo ha un manager cagacazzo che inizierà a scassare la 
uallera a Yamaha già fra tre gare per rinnovare un contratto da prima 
guida, per venticinque fantastiliardi di paperdollari. Rossi ha già 
detto che se va tutto bene resta altri tre anni, Spies se ne sta lì 
buono buono. Scommettiamo che Lorenzo emigra? Dopo, con una moto che non 
sia la Yamaha, lo vedo meno brillante.
Oh, intendiamoci, a me piace molto e mi sta pure relativamente 
simpatico. Ma ci sono troppe variabili in gioco, ora come ora, per dire 
chi sarà a fare il doporossi. C'è anche la possibilità che le giovani 
promesse facciano in tempo a diventare speranze al tramonto prima che 
Luilà smetta: nelle ultime dichiarazioni sul CorSera quel figlio di 
mignotta dice che il suo modello è diventato Biaggi, che corre ancora 
alla vigilia dei 40 anni e si diverte, e vorrebbe fare altrettanto. 
Vedete voi...

 si diverte, e vorrebbe fare altrettanto. Vedete voi...
non gli passa mai poveretti!
ciao

 il piu' bello della giornata mi e' sembrato quello di Debon.
se posso contraddirti, io ho preferito i traversi in staccata di 
Pasini.


parlavamo di sorpassi... 

nel misto.
Bisognerebbe conoscere la strategia d'intervento dell'antispin.
Pero', sinceramente, a me sembra parecchio strano che possa incidere
cosi' negativamente sui consumi.
Boh?!?!?
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Mc ha usato la sua tastiera per scrivere :

ah quindi Pasini non ha mai sorpassato in staccata facendo un traverso?

 Boh?!?!?
Pare che quello Yamaha, per privilegiare la guidabilità, agisca 
tagliando l'accensione. E i consumi sono mostruosi, in quel caso - o 
meglio, a fronte di una miglior prontezza d'intervento ci si gioca il 
risparmio che invece effettua chi taglia la benzina agli iniettori.

 passeggiata.
Mladin e' un tipo alla Biaggi? qualche aneddoto?
ciao

risparmio che invece effettua chi taglia la benzina agli iniettori.
Se la strategia d'intervento e' questa, allora ci puo' stare che i
consumi peggiorino considerevolmente.
Certo che, IMHO, sarebbe il caso di rivederla.


 ha scritto nel messaggio 
news:4bc568e2$0$1114$4faf...@reader2.news.tin.it...

boh. Io parlo di quelli che ho visto io. Se tu prefersisci quelli di Pasini 
mica mi contraddici. 

 Certo che, IMHO, sarebbe il caso di rivederla.
Sono sicuro che i tecnici Yamaha ne terranno conto.

Sono sicuro che i tecnici Yamaha ne terranno conto.
Del mio consiglio?!?! :-PPPP


Mc ha pensato forte :

appunto, quindi non capisco la tua precisazione "parlavmo di sorpassi".

 Esisteva sulla RCV212 di Rossi, ma come disse Fiorani "la usano durante
211.
;-)

 ha scritto nel messaggio 
news:4bc5f125$0$1113$4faf...@reader2.news.tin.it...

ottimo, e io non capisco perche' dovresti contraddirmi. 

 Del mio consiglio?!?! :-PPPP
Be', col tuo nick... :DDD
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it

 ottimo, e io non capisco perche' dovresti contraddirmi.
boh, non c'ho capito niente.
io avevo capito che eri tu che mi replicavi dicendo che i traversi di 
Pasini erano fuori luogo perchè non ha mai sorpassato in staccata 
facendo una derapata.
comunque fa niente.