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Titolo: Proviamo a ragionare.

Ho letto con curiosità crescente i vari post.
Confesso che è finita come mi aspettavo che finisse. Non esprimo 
giudizi, mi limito ad alcune costatazioni, soprattutto in ottica 2016.
 
Se qualcuno vuol commentare, s'accomodi.
 
J. Lorenzo. Fresco campione del mondo.
Ha fatto una stagione davvero strepitosa. Ha collezionato un solo DNF, 
ma per il resto ha davvero dominato la scena. Come pilota, giù il 
cappello. 3 titoli in classe regina e 2 in 250, fanno un totale di 5. 
Come uomo, direi che ciò che gli manca completamente è la simpatia. E 
magari un minimo di originalità. I festeggiamenti a scenette, farebbero 
tutti meglio a lasciarle all'inventore, Rossi. Ma mi rendo conto che 
l'ombra lunga di un nove volte campione del mondo crea più di una 
sudditanza. Per la situazione extra-gare che si è venuta a creare, mi 
sembra incolpevole. Poteva fare miglior figura restando zitto, ma il 
pilota non si discute (l'uomo si...).
 
V. Rossi. Secondo classificato.
Ha corso per quasi tutto l'anno rimanendo in testa alla classifica 
piloti. Eccetto un paio di gare. Ha SEMPRE finito la gara, finendo quasi 
sempre sul podio. Una regolarità ed una professionalità invidiabili. Ha 
visto ombre dove non ce n'erano? Boh. Se non lo capiscono ex piloti del 
calibro di Stoner o Reggiani, io non posso certo aggiungere nulla a 
tutto quel ch'è stato scritto e detto. Il dubbio rimane. E con lui 
l'amaro in bocca per il "giocattolo rotto". Almeno finché rimarrà in 
scena M. Marquez. Appunto...
 
M. Marquez
Stagione pessima, sotto ogni punto di vista. Ciò che è mancato alla 
Honda non è il telaio 2014, ma Marquez. Ha corso una stagione strana, 
cercando in modo pervicace un confronto diretto ed indiretto con Rossi. 
I sorpassi dell'anno scorso al cavatappi, Rossi-style, sono stati solo 
un antipastino, rispetto alla "cura" riservata quest'anno al Dottore. 
Poteva giocarsi il mondiale? IMHO, si: sarebbe bastato non cercare di 
vincere ogni gara ad ogni costo per tutta la prima metà del campionato. 
Colpevole di "spagnolità"? Boh. Può darsi. Ma impossibile dirlo con 
certezza.
 
D. Pedrosa
Il solito, sfigatissimo, generoso Dani. Ieri ha avuto un guizzo 
improvviso che ha messo in brache di tela l'immagine pubblica del 
compagno di squadra. Chi, vedendolo riguadagnare decimi come fossero 
noccioline in un cocktail party, non ha pensato: "ma se un Pedrosa in 
questa fase di gara, può guidare così, Marquez che cosa potrebbe fare" 
alzi la mano! Peccato per i problemi fisici che gli hanno impedito di 
correre qualche gara. E' comunque riuscito a tenersi davanti a Iannone.
 
A. Iannone
Stagione notevole, la sua. Dopo una prima parte di stagione in cui ha 
vissuto all'ombra del suo compagno, è venuto fuori alla grande. 
Carattere irruente, a volte fin troppo generoso (io sul discorso 
Rossi-Marquez, fossi stato in lui, avrei glissato), ma un gran bel 
pilota! Di gran lunga, per i prossimi anni, l'italiano su cui puntare, 
sperando di ricavare qualche bella soddisfazione.
 
Ed ora i 3 top team.
 
Yamaha.
Gran moto, inizio di stagione fenomenale, con grandi duelli con Honda. 
Poi, negli ultimi 2-3 gran premi, a mio modo di vedere, se Honda avesse 
avuto il miglior Marquez, avrebbe faticato non poco a resistere ed a 
vincere ancora qualche gara. Ma non lo sapremo mai: l'anno prossimo 
cambia tutto...
 
Honda.
Pessimo inizio di campionato. I suoi 2 piloti non hanno certo aiutato: 
fra Pedrosa in ospedale e Marquez spesso inutilmente per terra, hanno 
avuto notevoli problemi per capire che cosa non funzionava. Quando ci 
sono arrivati, si sono ripresi subito. Troppo tardi, però...
 
Ducati.
Boh? Francamente, non riesco a capire la VERA situazione della rossa di 
Borgo Panigale. La cosa più gentile che mi viene in mente è che rimane 
comunque sempre in corsa (purtroppo) per la corsa al quinto posto. Il 
motore, nelle ultime 2-3 gare, sembra essere tornato quello di sempre: 
super potente ed aggressivo. Però mi aspettavo di vederla più spesso a 
battagliare per la vittoria finale, almeno con Iannone. Invece... c'è 
ancora molto lavoro da fare. Speriamo che con la complicità del cambio 
di paradigma regolamentare siano in grado di recuperare alla svelta il 
gap accumulato e mai smaltito, sin dai tempi di Stoner. Certo è che se 
anche dessero un secondo al giro alla prima gara a tutti, se continuano 
a lavorare con questo metodo di lavoro, non andranno lontano. I 
miglioramenti sono stati fatti, poi persi, poi ri-conseguiti, poi 
ri-persi. Ripeto: boh????
 
Fra gli altri piloti non vedo nessuno degno di segnalazioni. Mentre 
nelle scuderie, mi sembra sulla buona strada Suzuki: mi auguro che il 
cambio di regolamento non li penalizzi troppo. Sarebbe una vera iattura, 
tornare per l'ennesima volta al campionato a 2/4 (Yamaha/Honda).
 
Dorna: perde altre 3 moto per l'anno prossimo. Ma non sembra minimamente 
preoccupata dall'evidente perdita di sponsor, interesse del pubblico e 
delle scuderie. Contenti loro...
 
FIM: ESISTE? Ritengo di no. :)
 
 
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Ciao!
Stefano

L'anno prossimo potrà essere molto interessante perchè tra elettonica e gomme cambia tutto. Speriamo che non accada come in F1 dove solo una scuderia ha azzeccato il progetto uccidendo il mondiale sul nascere.
Resta anche da capire come impatteranno su Ducati i tagli agli investimenti che il gruppo sta facendo in tutte le divisioni a seguito del dieselgate.
 
lsd