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Titolo: nuova carena Ducati, com'era la storia dei gettoni, Ghost Dog?

non ha le "alette" biplane e triplane tipo la Ducati e nemmeno i buchi 
tipo la Aprilia, ma imho è molto bella, però assomiglia un po' a questa 
ahahah
https://fcku.it/files/295/file-1502231964228.jpeg
 
 
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https://fcku.it/files/295/file-1502232416401.jpeg
 
 
comunque il miglior tempo a brno lo ha fatto con la forcella nuova e la 
carena vecchia
 
 
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La storia dei "gettoni" è questa qui:
https://it.motorsport.com/motogp/news/la-ducati-dispone-di-una-nuova-carena-da-provare-in-qatar-881131/
 

 
https://it.motorsport.com/motogp/news/la-ducati-dispone-di-una-nuova-carena-da-provare-in-qatar-881131/
 
 
cazzo ho sbagliato il thread, ovviamente intendevo nuova carena yamaha.
l'altro giorno avevi scritto che yamaha aveva finito i "gettoni" invece ai 
test di brno aveva una carena nuova..
 
 
 
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https://it.motorsport.com/motogp/news/la-ducati-dispone-di-una-nuova-carena-da-provare-in-qatar-881131/
 
 
in questo articolo non c'è traccia di gettoni
 
 
 
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Il 09/08/2017, Ghost Dog ha detto :

non c'e' nessun gettone.
c'e' la possibilita' per i team di portare una carena "B" nel caso la 
carena "A" presentata inizialmente fa cagare.
Duati ha aspettato che tutti i team portassero la "B" per poi portare 
la sua "B" e non essere copiata.
non vedo gettoni, solo la possibilita' di rifare la carena una e una 
sola volta.


ma sei duro, cavolo!
"gettoni" è un modo di dire, non penserai mica che gli danno le fiches 
come al casinò?


Evidentemente avevano omologato la soluzione ma non l'avevano ancora 
fatta esordire.
GD
 

 come al casinò?
 
certo, ma non mi pare di aver letto di limitazioni nello sviluppo della 
carena, se non che i costruttori le mostrano quando sono sicuri che gli 
altri non abbiano il tempo di copiarle 
 
 
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 sola volta.
 e quindi Yamaha ai test di Brno ha portato una Carena B o uno sviluppo 
della Carena A?
 
 
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
Più o meno è così,  c'è la possibilità di un secondo step di evoluzione.
Quindi come dici tu, Carena A, Carena B ma poi durante la stagione carena C.
yamaha e honda avevano già omologato la C, la Ducati l'ha presentata a Brno.
A inizio stagione, facendo una similitudine con la F1, molti giornalisti 
parlavano di "gettoni" per identifiare i due step evolutivi.
 
lo spiega bene dall'igna qui:
 
https://motograndprix.motorionline.com/2017/08/07/motogp-brno-2017-ducati-intervista-esclusiva-a-luigi-dalligna/
 
"Se non erro il regolamento dice che si possono omologare 2 carene 
durante la stagione, può spiegare i dettagli?
 
“Una è la carena utilizzata lo scorso anno. Per intenderci quella dei 
test di Valencia, che rispecchiava il regolamento 2017. Entro la prima 
gara si doveva omologare una seconda carena e queste due carene 
sarebbero state utilizzate fino all’introduzione dell’unico step 
evolutivo ammesso per regolamento nella stagione 2017. Quando uno 
omologa una carena nuova nel 2017, deve decidere quale carena eliminare. 
Il regolamento prevede che ci siano 2 carene per pilota e piloti diversi 
della stessa marca possono utilizzare carene diverse. Ad esempio le moto 
2015, 2016 e 2017 hanno carene diverse e quindi i piloti che utilizzano 
queste moto hanno carene diverse. La nuova carena potrà essere 
utilizzata solo sulla GP17.”"