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Titolo: Brooks

Un pò di cose che mi hanno impressionato di questo pilota:
1)Il doppio sorpasso al tornantino a inizio gara con la moto di traverso
2)Come impennava il CBR  prima del curvone, e poi con la moto ancora storta
si buttava in curva piegato a 60°
3)Come ha studiato e poi infilato come un pollo il veterano Curtain
Se questo non si brucia, l'Australia ha trovato un'altro talentone
Cava

 ha scritto nel messaggio
news:K4E9c.94720$Kc3.3...@twister2.libero.it...
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una vittoria alla Gobert; per questo che non voglio neanche piu'
vederlo.......
Toro

 1)Il doppio sorpasso al tornantino a inizio gara con la moto di traverso
Perche' i sorpassi all'esterno a Lucky Heights (lo scollinamento) e di
traverso all'MG Corner (il tornante in discesa prima del curvone del
traguardo)?
Sara' anche un perfetto conoscitore del circuito, avra' anche una moto
velocissima, ma per una wild-card vincere a Phillip Island contro uno
squadrone di australiani con moto ufficiali non e' cosa da tutti i giorni.
Spero vivamente di vederlo in un'altra pista per capire se sia veramente
classe.
-- 
-- Luca.
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Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 classe.
Quoto
Cava

 è molto facile ritrovarsi la moto in testa
Piu' che altro trovarsela davanti. Ma era la staccata successiva, al
tornante, che mi faceva pensare "non puo' farcela, non puo' ...". Ed ogni
volta, con moto di traverso trovava uno spazio in cui infilarsi. Il tutto
senza sembrare scomposto come, per esempio, Corradi a Monza alcuni anni fa.
Comunque diceva che la sua moto fosse supportata HRC, ed il fatto che non
perdesse troppo dalle Ten Kate indica che abbia avuto una mano dal punto di
vista meccanico.


 Comunque diceva che la sua moto fosse supportata HRC,
Quello di sicuro, altrimenti con le SS ufficiali che arrivavano in fondo al
rettilineo a quasi 300 all'ora, col fischio che rimaneva davanti
Cava

> Perche' i sorpassi all'esterno a Lucky Heights (lo scollinamento)
Oh, finalmente! Quello su Muggeridge nei primi giri č stato veramente
fantastico!!
Ma non capisco perchč continuasse a fare una linea stretta in fondo al
rettilineo box, e si facesse sistematicamente precedere al curvone dal
pilota che invece stava un po' piů largo...
Possibile che riuscissero ad entrare tutti piů forte di lui??
Speriamo di rivederlo presto, perchč č stata veramente una corsa memorabile!
johnny.

 Possibile che riuscissero ad entrare tutti più forte di lui??
Credo fosse un'illusione ottica: le Ten Kate lo passavano grazie alla scia,
ma lui non sembrava riuscire a fare altrettanto. Comunque sembra avere uno
stile di guida ben diverso dagli altri, piu' angolato: potrebbe essere piu'
adatto a classi superiori...



Ah...non era una 600 del reparto Honda HRC la sua?
Toro

 Ah...non era una 600 del reparto Honda HRC la sua?
Commento incoerente da parte mia.
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 Un pò di cose che mi hanno impressionato di questo pilota:
Quoto, davvero un grande oggi!
Spero di rivederlo presto su altre piste.
-- 
Ale
http://guide.supereva.it/inter/

 classe.
beh, cmq   un ragazzino che non solo fa i numeri, ma che si mette buono
buono e poi fa il colpaccio alla fine non é cmq molto normale!
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Was it over, when the Germans bombed Pearl Harbour?"

 buono e poi fa il colpaccio alla fine non é cmq molto normale!
E mi domandavo pure, quante wild card hanno vinto alla prima apparizione in
una corsa mondiale?
-- 
Ale
http://guide.supereva.it/inter/

una corsa mondiale?
In SS e SBK non so, nel mondiale GP diversi, specie in 125 e 250.
Ueda, Filice, Kocinski, Katoh, tanto per dire i primi che mi vengono
in mente. La wild card ha sempre il vantaggio di correre molto
motivato sulla pista di casa, e i partecipanti che invece fanno tutto
il mondiale hanno piu' da perdere che da guadagnare, specie ad inizio
stagione, a cercare di tenerlo dietro.
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello
Modena
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 Ueda, Filice, Kocinski, Katoh, 
Kato però non ha vinto all'esordio. Nel 1996 arrivò se non sbaglio 3° da
wild card dietro a Biaggi e Numata. (Me la ricordo bene perchè Harada
cadde mentre seguiva Max.
In SS/SBK mi vengono  in mente Magee, Izutsu e Witham
Cava
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

> In SS/SBK mi vengono  in mente Magee, Izutsu e Witham
Anche Tamada vinse come wild card a Sugo... ma non sono sicuro fosse al
debutto nel mondiale...
Johnny.

In SS/SBK mi vengono  in mente Magee, Izutsu e Witham
Si potrebbe obiettare che Magee era gia' un veterano del mondiale GP.
Ah, volendo si puo' contare anche Doohan: quattro manches da wild
card, tre vittorie nell'88.
Comunque, si, capita piu' spesso di quanto non si pensi.
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 debutto nel mondiale...
Mi autorispondo...aveva già corso anche nel 99 e nel 2000.
johnny.

 Comunque, si, capita piu' spesso di quanto non si pensi.
A quanto pare, si capita spesso.
Io però mi domandavo di preciso quante volte fosse accaduto che un pilota
alla prima gara di mondiale come wild card riuscisse a vincere.
Ricordo anche io wild card vincenti su piste favorevoli, ma non ho memoria a
sufficienza per sapere se erano alla prima apparizione o se erano già
passati inosservati su palcoscenici mondiali.
Questo Brookes mi sembra sia proprio alla prima apparizione, o sbaglio?
-- 
Ale
http://guide.supereva.it/inter/

alla prima gara di mondiale come wild card riuscisse a vincere.
Tutti gli esempi fatti, tranne Kato per cui appunto mi sono sbagliato,
erano al debutto assoluto nel mondiale.
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 erano al debutto assoluto nel mondiale.
Ah però, non avrei mai detto fosse una cosa frequente per una wild card.
-- 
Ale
http://guide.supereva.it/inter/

 Comunque, si, capita piu' spesso di quanto non si pensi.
Aspetta, forse anche Byrne ha vinto all'esordio internazionale assoluto,
anche perchè nel 2002 il team monster mob non si presentò come wild card
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anche perchè nel 2002 il team monster mob non si presentò come wild card
Nope, Byrne nel 2002 era con il team Renegade, se non ricordo male
fece la wild card anche allora.
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