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Titolo: tech! regolazioni WP alte e basse velocità

Sul mono che mi è appena arrivato c'è il doppio pomello per le regolazioni
in compressione. pomellino per bassa velocità e pomellino per alta velocità.
Che vor dì ai fini pratici? a cosa si riferisce? vordì che se vò dimorrrrto
ma dimorrrrrrrto veloce (tipo 1'53 al mugello) devo regolare solo er pomello
dell'alte velocita? :))))))))))
che palle come si stava bene quando si potevano mangiare anche le fragole e
gli ammortizzatori avevano un pomellino solo :)
Ciao Jacopo

 Che vor dě ai fini pratici? a cosa si riferisce?
Suppongo che i fluidi lenti influiscano sul comportamento generale del mono
(esempio avvallamento) mentre quelli veloci sulle variazioni improvvise (es
buca)... perň č solo una supposizione...
--
Ciao
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             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319
Ecco il link alla Mailing List dell'SV
 
www.egroups.com/group/sv650
                Il sito dell'SV650
 
http://come.to/sv650
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                   IHM-Varese
IHM-Varese...@egroups.com
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
andrea...@NOSPAMaruba.it
nivini...@NOSPAMlibero.it
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dell'alte velocita? :))))))))))
Cerrrrrto. E io devo regolare solo quello delle basse. :)))))))
A parte le fesserie, se non vado errato, quello delle basse velocità
dovrebbe effettuare le regolazioni di frenatura in compressione vera e
propria, mentre quello delle alte lo smorzamento in caso di buche e
simili. Ma ti suggerisco di dare un colpo di telefono ad Andreani:
sono molto disponibili...
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 Che vor dì ai fini pratici?
Allora...la regolazione per le basse velocita' si riferisce ai movimenti "lenti" del monoammortizzatore, classici degli
avvallamenti, scollinamenti e compressioni.
Per le alte velocita' invece si riferisce alle asperita' piu' "secche" dell' asfalto...e quindi buche, corrugamenti della
superficie, cordoli, cardani, cavallette, ecc..ecc...
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                       PASO®
             Yamaha YZF R1 1000
                From COMO - Italy
 
http://www.r1-italia.net
                  ICQ# : 840250

 dell'alte velocita? :))))))))))
No problem.. sul pomellino ALTAVELOCITA mettici l'ATTACK ;)))
Ciao Massy

 sono molto disponibili...
Ma sai che hai ragione?
Un ammortizzatore "serio" deve avere la possibilita' in caso di buca o
scuotimento che comporti alte pressioni (fluido che si deve muovere ad alta
velocita') di aprire la valvola che regola il freno normale in compressione
al di sopra di una pressione predeterminata per lasciar muovere la ruota
velocemente ed assorbire meglio l'asperita'.
A suo tempo Andreani mi aveva chiesto il peso del Piume per tarare il
pomello rosso alta velocita' e poi mi aveva raccomandato di non toccarlo e
di intervenire solo sui due grigi a bassa velocita'.
Infatti io, obbedendo ciecamente, ho cercato di muoverlo ed ho scoperto che
e' talmente duro da muovere che ci vuole una chiave da tubista......
Sara' mica perche' Andreani sa che con un cacciavite in mano sono piu'
pericoloso di un terrorista?
Infatti Pignone diceva sempre che almeno con un terrorista potevi
trattare..... con me , no! ;=)))))))))))))))
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Lilli3 (GSX-R 750) & Motozappa (DRZ 400)
Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "RedFlyer"

di intervenire solo sui due grigi a bassa velocita'.
Più che altro sfido qualunque utente normale a capirne gli effetti, io già
impazzisco per le regolazioni normali, figurarsi se mi ci metto anche a
regolare le velocità :-))))))
Ho fatto delle prove ma sinceramente di differenze non ne ho sentite.
ciaoo
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Oliviero the "iperteso" on CR250 & CiBino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

 Mentre Cercavo un modo per imparare un traiettoria seria ad  Edo
                                                ^^^^^^^^^^^
Non sono nato imparato e voglio essere spiegato...
Concetti', scendi il cane che te lo piscio, poi te lo salgo e tu mi scendi
il bimbo che te lo gioco....
Scendimelo gia' mangiato che lo compro lo zucchero infilato.....
Si confezionano tappeti con orlo aggiur per l'arulott....
E per ora penso che basti... ;=PPPPPPPPPP


 Ho fatto delle prove ma sinceramente di differenze non ne ho sentite.
Il grosso problema e' che non te ne puoi accorgere nemmeno se sei Rossi o
Biaggi....
Se lo chiudi, finisce che prima o poi lasci gli attributi spiaccicati sulla
sella in caso di buca.
Se lo apri, ti accorgi di averlo aperto troppo quando senti la moto che si
siede, magari in piega e ti trovi per terra.....
No bbbuono!
Dare retta a Massy... (anch'io)!
Colata di Attack e alla via cosi'.. ;=)))))))))))))))


 Ho fatto delle prove ma sinceramente di differenze non ne ho sentite.
Ma tu ce l'hai?
Ca@@o, lo vojo pure io, cosi' movimentero' un po' di piu' i miei turni
libbbberi ;)))))
Cmq, il funzionamento che ha detto Edo dovrebbe essere giusto, ma una
telefonatina ad Andreani io la farei, Jacopo ;)
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

 buca)... però è solo una supposizione...
Mah, buca e avvallamento per me pari sono ;-/


 ciaoo
SIIII SIIIII SIIIII Un seguace!!!!!
Bravo Iperteso!!! o tutto chiuso o tutto aperto e'
sempre la stessa cosa ;))))
Bruno,Jakopoham Leggete miei detrattori :)))
Ciao Massy

 E per ora penso che basti... ;=PPPPPPPPPP
fanculizzati :)))
...mi son dimenticato il "far"... 
Ciao Massy

 
Pero' prima ci hai provato a svitarlo EHHH????? :)))
Ciao Massy

Ma tu ce l'hai?
Ce l'ho sul CR, dove tra l'altro il comportamento delle sospensioni é
fondamentale nella guida piů che la moto da strada.
ciao


 Mah, buca e avvallamento per me pari sono ;-/
E come faccio a spiegartelo... diciamo avvallamento (qualche metro in
estensione) e, anche se è difficile, raccordo dell'asfalto... no?


buca)... però è solo una supposizione...
chi era quello che raccoglie le "perle"? qui ce ne e' una!!!!
ps nun te incazza' probabilmente ti sei solo espresso male....;-)))
ciao RObyB12(bandit 1200)

 ps nun te incazza' probabilmente ti sei solo espresso male....;-
MA no, scusate, una buca è una cosa più o meno rotonda di diametro anche
piccolo e molto profonda, un avvallamento è molto più esteso, meno
profondo... dai, davvero non mi sono espresso bene? Azz :-DDD


 Pero' prima ci hai provato a svitarlo EHHH????? :)))
Ma me faccio meraviglia de te! E dire che mi conosci bene!
Ti pare che io di fronte ad un pomello - vite - dado - bullone... posso
resistere alla tentazione di svitarlo o avvitarlo per vedere l'effetto che
fa? ;=)))))))))))))))


 Bruno,Jakopoham Leggete miei detrattori :)))
Masssyyyyy! Per l'amor di Dio!
Tutto chiuso significa che se salti su un marciapiede a 200 all'ora (non
ridere, ho visto un cretino a Villar Perosa farsi un numero del genere) ed
hai il pomello alta velocita' tutto chiuso, ti spiaccichi le palline sulla
sella perche' non si apre lo sfogo dell'olio e l'ammortizzatore di fatto
diventa un paletto rigido.
Tutto aperto, se trovi un avvallamento alla Buccine, magari si apre lo sfogo
e l'ammortizzatore diventa una molla non frenata....
Quando giravo ancora per li' con la Mito, mi e' scoppiato l'ammortizzatore
in curva e balzellon balzelloni mi sono trovato di traverso in mezzo alla
via di fuga, invocando tutti (da Sant'Abelardo a San Zuzzurellone vergine e
martire...).
Per fortuna era un tornante da I e i danni sono stati limitati al cambio
delle mutande..... ;=))))))


fa? ;=)))))))))))))))
Vigliacco! Scherzare cosi' con la salute di un povero bambino indifeso
come il Piume... e se poi sbagli, finisce che si fa male... no, scusa,
finisce che TI fa male... :))))))))))))


Bruno,Jakopoham Leggete miei detrattori :)))
Ho come il sospetto che al ragazzo qui sfugga qualcosa... :)))
Massy, la prossima volta che entri in pista provo a sfrenarti
completamente forcella e ammortizzatore. Poi voglio vedere se ti
diverti... :))))


 finisce che TI fa male... :))))))))))))
Film gia' visto.. :=(((((((((((((
Piume (quando faceva ancora Karate): "Papa', ti faccio vedere una nuova
tecnica di combattimento.."
Io: " Vabbe', dai, si impara sempre qualcosa"
Piume: "Io finto un Jakozouki, tu pari, io finto un Mawashigeri, tu pari con
l'altra mano e io entro di Kizamizouki..."
Io : " Boh, ma funziona?"
Piume: " Certo, proviamo... Ma stai fermo, non cercare di prendermi il
tempo, adesso che sai..."
Io che sono furbo ho pensato di muovermi durante l'esecuzione, cosi' lui
andava fuori tempo....
Infatti, in termini italiani: pugno allo stomaco parato, calcio al volto
parato, abbassamento mio sulle ginocchia e...
BUUUUMMMMMM!
Ho girato due settimane con l'occhio dx prima rosso, poi viola, poi
giallo.... ;=(((((((((((((
E per fortuna che era un colpo dimostrativo. Se avesse caricato il colpo con
le anche mi avrebbe staccato la testa...



esatto io imposto la regolazione standard e non tocco più nulla
Ciao Jacopo


se hai avuto la fortuna si provare il suo ex CBR (quello mai pista) e ne sei
uscito vivo capiresti che per lui non fa differenza alcuna ;))))
Ciao Jacopo

finisce che TI fa male...
alla peggio ricordati una certa signora che dipinge... :-)))))))
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - Varadero Milano - ICQ 32848628
"La mia forma ideale? Il barattolo di Nutella"

>sempre la stessa cosa ;))))
Ehmmm non ho detto che é la stessa cosa, ho solo detto che io non sento
molta differenza, ma non tra il tutto chiuso e il tutto aperto, sinceramente
non ho mai provato.....mmmhhh quasi quasi....:))))
Di solti lascio i registri a metà e vario solamente di 3 o 4 click al
massimo l'idraulica, tieni presente però che le forcelle le ho fatte tarare,
prima per sentire una differenza apprezzabile dovevo realmente o chiudere
tutto o aprire tutto.
Ma te l'ho detto, avrò il fondoschiena poco sensibile (piano con le battute
eh!! :)))) )
ciauzz


 delle mutande..... ;=))))))
Il tutto era riferito alle classiche regolazioni
e NON ai Pomelli di alta velocita' e Bassa Velocita' :)))
Ciao Massy

 esatto io imposto la regolazione standard e non tocco più nulla
Allora poi l'hai preso quel famoso kit...
Senti maaaaaaaaaaa... l'ammo di sterzo l'hai montato? Quasi quasi cambierei
quello della panda con uno vero :pppppppp
;-)))))))))))))))))))))))
-- 
"Lo "sfigato" subisce passivamente la sfiga. Lo "scazzato" no,
    la erge a filosofia di vita" (Alessandra Appiano)
------------------------------------------------------------
         SkIzZo! & Trinity (Suzuki GSX750F)         
   Simone Salotti - LUCCA - 
ski...@mbox.lognet.it
 
ICQ#1303334-
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
 
                 membro LANARCO ;-)

 tieni presente però che le forcelle le ho fatte tarare....
Ecco xche' non senti le regolazioni. Hai una forcella x ogni evenienza
;DDD ;PPPPPPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

profondo... dai, davvero non mi sono espresso bene? Azz :-DDD
no,io scherzavo,ti sei espresso male parlando di fluidi lenti e veloci,non
di buche e avvallamenti.In effetti come leggi anche piu' sotto il discorso
"ale velocita'" e "basse velocita'" si riferisce alla velocita' di
scorrimento dell'asta del pistone,quindi in effetti come tu fai giustamente
notare,una buca secca da origine a un movimento brusco del pistone del
mono,un avvallamento o una stabilizzazione in assetto nell'inserimento in un
curvone da' origine a un movimento piu' lento del pistone stesso.Questa e'
teoria,se poi mi dici che a regolarlo e sentire gli effetti e' un casino non
stento a crederlo,io per regolare il mio WP con 11 click in estensione e 7
in compressione ci ho messo un mese su e giu' per il Bracco.ciao
RObyB12(bandit 1200)

 stento a crederlo
Questo non lo so, io ho uno stupido mono suzu con 7 tacche in precarico e
basta :-(


 esatto io imposto la regolazione standard e non tocco più nulla
Che fai, mi stai copiando il setting?....:o))
Saluti....
Bruno
Suzuki gsx750r
Montepulciano (SI)


piuttosto, ho notato che č parecchio morbido (piů dell'originale ma forse č
solo piů scorrevole)  e affonda parecchio nella prima parte. fa cosě anche
il tuo?
gli ho dovuto dare parecchi giri di molla
Ciao Jacopo

 sempre la stessa cosa ;))))
Questa è la ulteriore conferma che tu sei "un utente normale", anzi,
probabilmente hai una vocazione particolare non ancora espressa....per lo
scooter.....:o)))
Saluti
Bruno
Suzuki gsx750r
Montepulciano (SI)
0338 5805862

 scooter.....:o)))
Ma quanto sarai Bastardo... ;)))
-- 
Ciao Massy
CBR 600 RRRRR 2000
YZ 250 1991 da rimonta'
max.g...@flashnet.it
ICQ 54066811


ASSASSINO!
Si' assassino di poveri Jakopoohan indifesi! :=PPPPPPPPPPPPP
La White Power mette fuori finalmente un ammortizzatore che non e' rigido
come un palo del telegrafo, anzi, che consente al posteriore progressivo di
lavorare correttamente e tu lo stravolgi.
Cos'e', ami lo sbacchettamento cosi' tanto da fare di tutto per andartelo a
cercare?
Carica ancora un po' la molla e apri di una decina di scatti il freno in
estensione allora si' che sbacchettera' bene e tu godrai come un riccio..!
:=))))))))))))))
Riporta la molla come l'hai trovata!
Se non mi credi, scrivi o telefona ad Andreani e fatti spiegare bene la
storia...
Il tiro della catena cerca di alzare la sospensione (se preferisci, far
sedere la moto), mentre la reazione alla coppia di trazione cerca di alzare
l'anteriore.
Con il posteriore caricato di molla (praticamente inchiodato a tampone in
estensione), non gli dai nessuna possibilita' di compensare ammortizzandolo
il movimento della ruota posteriore che tenta di abbassarsi e cosi' scarica
bruscamente la reazione sul telaio.
Il tutto fa si' che perdi sia di motricita' (grip meccanico) che di
direzionalita' (visto che la moto la guidi SOPRATTUTTO sul posteriore in
accelerazione).


 

Carlo... ormai l'ho contagiato ;-))
Ciao Massy 

 estensione), non gli dai nessuna possibilita' di compensare
ammortizzandolo
gli ho lasciato 1 cm circa di gioco
ma comunque sono tutte regolazioni statiche lo regolerò a dovere dopo le
prime impressioni in pista.
Ciao Jacopo

 moto si abbassava veramente torppo me pareva di stare su un Chopper.
Mi sorge una curiosita' Jacopo, ma Andreani non ti ha chiesto il peso per
regolartelo su misura?
A Stefano (Piume) glie l'ha chiesto per regolare il precarico molla e il
freno ad alta velocita'..
Se non l'ha fatto, io proverei a visitare:
http://www.andreanigroup.com
e fare domande sul setting...


 e fare domande sul setting...
sarà fatto quanto prima
Ciao Jacopo

 sono stato bbravo? o vinto quarcheccosa???
Te lo dico? E se poi mi picchi?
Vabbe', mi faccio difendere da Massy......
E poi, comunque, non mi puoi fare piu' male del Piume quando mi strapazzava
a Karate.. :=(((((((((
(E' per quello che sono rincoglionito...)
Cos'hai vinto? Il mongolino d'oro.. :=PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 Vabbe', mi faccio difendere da Massy......
Devi pagare un bel po' :))
Ciao Massy


ALEEEEEEEEEE !!
lo voglio lo voglio voglio il mongolino d'oro :))
Ciao Jacopo