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Titolo: Metzler Roadtec Z6

Leggo ora sul MotoSprint di questa settimana...
Riporto alcune frasi molto significative:
- Dicono che si tratta di gomme pensate per le sport-tourer
(Honda VFR, Yamaha FJR 1300,  BMW K1200GT)
ma non appena ti muovi riconosci subito le movenze e
le caratteristiche dinamiche gia' sperimentate con le
"Sportec".
Agilita', rettivita' nella risposta, velocita' di discesa in piega
e anche il grip offerto in curva, sono molto vicini e quasi ti
stupisci quando poi i tecnici Metzler dichiarano percorrenze
medie superiori ai 10.000 km per il posteriore.
Se infine capita, come e' successo a noi, di poter viaggiare
sul bagnato quasi con la stessa sicurezza e sensazione di
padronanza che si prova sull'asciutto, non e' difficile innamorarsi
di queste gomme... -
Disponibilita': non prima di ottobre.
Mi chiedo come si comporterebbero su una Hornet (meno
potente e pesante delle sopracitate turistiche).
Lunghe percorrenze e qualita' dinamiche ottime su strada...
ma se uno volesse fare un salto in  pista (magari anche lenta)?
Possibile che per avere tutto bisogna spendere soldi su gomme
da 5.000 km?
Qualcuno di voi ha trovato ottimi compromessi?
Mr. Frog

Qualcuno di voi ha trovato ottimi compromessi?
Se devono durare piu' di 5000km vai poco lontano.
__
Edoardo Licciardello
Modena
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 Qualcuno di voi ha trovato ottimi compromessi?
Sulla Hornet?
Se hai il cerchio da 16", davanti puoi montare anche una mescola
racing.
Dietro vai Diablo se ci vuoi andar anche in pista.
Altrimenti rompi i maroni al gommaro di fiducia e ti fai aver due
Bridgestone BT 56.
In pista vanno in crisi sole se fa caldo motlo o dopo parecchi giri, e
per strada io ci facevo 6500 km con gran grip e ottimo consumo,
uniforme su tutto il battistrada.
Con le GTS ne facevo anche 9000, ma gia' dai 6000 le volevo buttare
perche' non tenevano una sega.
--
Ed il polso

 da 5.000 km?
Un mio amico col 748 ha fatto 8000  km con una SC posteriore, compresa una
giornata in pista. Certo, alla fine era da arresto però...
cava

 perche' non tenevano una sega.
Allora non succedeva solo a me! :)
-- 
"UN RUTTO NON E' UNA RISPOSTA" (Bart Simpson)
    ----------------------------------------------------
Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) ...now powered by iBook :)
 
http://members.xoom.it/skizzo73/

 Allora non succedeva solo a me! :)
Mah!
L'unico contento della loro tenuta, e pure in pista, e' Oge.
Ma lui e' contento pure di quel tegame di telaio che si ritrova :PPP
--
Ed il polso

 L'unico contento della loro tenuta, e pure in pista, e' Oge.
Vabbe', lui va piano... :p
;)))
Se tengono come le Mez4 in pista c'e' da stare moooolto attenti... il
posteriore della mia ex GSXF a Adria comincio' a cedere a 3 giri dalla
fine del turno, e la moto non aveva poi tutti questi cavalli... :/


Ma lui e' contento pure di quel tegame di telaio che si ritrova :PPP
Io ce l'ho, tu no.
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 Scordatelo nella maniera piu' assoluta.
Adesso la mia Hornet monta le Michelin Pilot Road di
primo equipaggiamento e volevo fare un salto in pista
(molto lenta con curve da 80 km/h).
Vanno considerate della stessa fascia delle Z6/Z4, GTS
per cui e' meglio fare molta attenzione?
Oppure sono un pelo piu' ..."performanti"?
Mr. Frog

 Io ce l'ho, tu no.
Meglio non averlo che averlo sbagliato:PPP
--
Ed il polso

Meglio non averlo che averlo sbagliato:PPP
La risposta e' sotto di te. Ma e' sbagliata ;P


 Oppure sono un pelo piu' ..."performanti"?
Sono peggio :)
E cmq ci si puo' andar in pista, ma si deve dare gas come andare per
strada, cioe' poco poco.
--
Ed il polso

 
Perche'? Io ci sono andato al Mugello con il GTS la prima volta...
Non andava male
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna - ICQ 105834569
http://digilander.libero.it/wildhornet
Honda Hornet "Rapidash"
Honda Hornet "Phoenix" (...risorta, ma da ri-provare...)

 
Forse non conosci Fausto Pesaresi. Con Macadam finite e donna dietro per 
le strade umbre era uno spasso guardarlo, solo per poco pero' perche' poi 
andava via e di testimoni ce ne sono diversi.


 Non andava male
eh... dopo che ho visto cosa ha fatto un mio amico (willy? ci sei?)
con una metzeler me1 sul mio 125 in val trebbia ho capito che la
gomma è la scusa del fermone.
spesso.

 
Guarda, per trovare una scusa la gomma e' sicuramente una delle piu' 
facili, ma cmq differenze ce ne sono eccome tra gomma e gomma.
Per strada cmq e' meglio stare su prodotti da strada appunto. Non sono 
cretini quelli che costruiscono gomme se le fanno differenziate a seconda 
degli usi.
Io le supercorsa per strada non riesco a scaldarle e mi scivolano come il 
GTS dopo 8000 km di vita. E ovviamente si consumano lo stesso.


 Per strada cmq e' meglio stare su prodotti da strada appunto.
Sono daccordo con te, anche se io non sono certo uno che le gomme le
"mangia", ho su z3 race/ z3 e per me bastano e avanzano!
Se andassi in pista, forse sentirei l'esigenza di qualcosa di piu'...