Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: ... e invece vogliono chiuderli... :-((

      :-((
 
http://www.lastampa.it/EDICOLA/sitoweb/Torino_cronaca/art27.htm
      --
      Manu
      & Ariel (Ducati 900 SS '94)
      & Betty (Hornet '98)
      ex M900 (Igor si legge Aigor)
 
http://www.pistalibera.org
 
http://it.groups.yahoo.com/group/pista_libera/


Se penso che i famosi abitanti di via Vauda sono quattro gatti mi girano
proprio i coglioni....
Da tempo a Lombardore utilizzano il fonometro durante le prove libere, se
hai l'Akrapovic aperto e ne abusi ti fanno interrompere il turno.
Ora, se agendo cosě si rispettano le normative sull'inquinamento acustico,
quelli di via Vauda possono allegramente attaccarsi, almeno IMO.

 "pista libera" bisogna avere "marmitta silenziosa".
Lombardore e' forse l'unica pista in Italia dove c'e' il fonometro per il
controllo dei limiti di ruomorosita' e li fanno rispettare...
--
Sciau
*** MaxMax *** su Plexi BLU
ICQ : 32641674 - Vai a ridere su : 
http://web.tiscali.it/powermax
Milano - 
max...@tiscalinet.it

controllo dei limiti di ruomorosita' e li fanno rispettare...
...fermo restando che basterebbero tre alberi e qualche pannello
fonoassorbente per eliminare il problema. Al Lausitzring non si sente
un rumore finche' non si entra in circuito.
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
MotoCorse.com

 un rumore finche' non si entra in circuito.
Accettare una situazione non gradita 4 gatti per qualche centinaia di
scalmanati motociclisti?
Ma siamo matti?
:-|
Ciauzz
Paolo
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 controllo dei limiti di ruomorosita' e li fanno rispettare...
Mi hanno rotto le palle con il terminale leovince omologato :-0


 Mi hanno rotto le palle con il terminale leovince omologato :-0
Ok, alla prox Lombardata mi presento con lo scarichello da 50
mm.....:-)))))))))))))
Mi fermeranno al primo giro, però di sicuro gli sparo una fiammata che li
faccio neri!! ghghghgh :-))
ciaooo
.
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  Stirella125 & Mortazza 640
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/


Leggendo l'articolo si dice che le abitazioni di coloro che si
lamentano sono antecedenti la creazione del circuito, forse noi non
riusciamo ad affrontare queste cose con imparzialitą, č la nostra
passione e guai a chi ce la tocca ma ricordiamoci che la libertą di un
individuo finisce la dove si va a ledere quella degli altri.
Confidando nella buona fede di chi si lamenta e che quindi non lo
faccia per sport ma perchč il problema esiste veramente, penso sia
compito delle istituzioni risolvere il problema, certamente non
chiudendo un autodromo frequentato da migliaia di persone ogni anno.
Riccardo Brazioli
 Mariano Comense
----CBR919RR----

Mi hanno rotto le palle con il terminale leovince omologato :-0
ma era davvero omologato o una furbata tipo quelle di GPR? ;-)
--
Tinto
www.tinto.org

 ma era davvero omologato o una furbata tipo quelle di GPR? ;-)
Assolutamente omologato.
Ho anche l'interno race, ma sapendo bene quanto siano fiscali sul rumore a
Lombardore mi sono guardato bene dal montarlo ;)


 ma era davvero omologato o una furbata tipo quelle di GPR? ;-)
se ce l愣a montato il paolo, tu su cosa punteresti un euro??
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

 se ce l愣a montato il paolo, tu su cosa punteresti un euro??
Sei sempre simpatico come una vescica sul tallone


 Sei sempre simpatico come una vescica sul tallone
ma come. io sono mr simpatia!
senti un attimo, ma un aperitivino?
che dici?


 che dici?
Stasera non posso, sorry


 Stasera non posso, sorry
ok
ci si sente per domani, allora


Pista Libera ha scritto alla Redazione de La Stampa e inviato la risposta,
con allegato il testo dell'articolo, alle riviste di Motociclismo :-)
Vi posto qui sotto la risposta:
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Spettabile Redazione de La Stampa - Alla cortese attenzione della Sig.a
Nadia Bergamini
E per conoscenza:
Spettabile Direzione Autodromo di Lombardore
Spettabile Redazione de: Bicilindrica - Bikers Life - Café Racer - Gazzetta
dello Sport Motori - In Moto - In Sella - La Moto - Mondo Ducati -
Motociclismo - Motoitaliane - Moto HP - Motitalia - Motomagazine -
Motosprint - Mototecnica - Spazio Moto - Superbike - Superwheels -
Tuttomoto - Tuttosport.
Vi scriviamo in relazione all'articolo a firma della Sig.a Nadia Bergamini
(della quale non siamo riusciti a reperire l'indirizzo e-mail), pubblicato
nelle pagine di Cronaca de La Stampa in data 25 Settembre.
La questione dell'impatto ambientale degli autodromi in Italia è molto
delicata e catalizza sempre l'attenzione dell'opinione pubblica, sensibile
alle molteplici esigenze ecologico-ambientali, anche se poi, alla prova dei
fatti, la maggior parte delle persone sembra dimenticarsene facilmente
(prova ne sono i comportamenti di ogni giorno, dal gettare carte, mozziconi
e spazzatura ovunque, alle proteste per ogni minima richiesta di non
utilizzare l'automobile e potremmo elencarne altre).
D'altra parte, anche l'importante questione della sicurezza stradale è
balzata prepotentemente all'attenzione del pubblico e dei media, dato il
continuo aumentare della pericolosità delle strade e degli incidenti gravi,
anche mortali, con la conseguente crescita della spesa per la sanità e per
le coperture assicurative RC, tra le più costose in Europa.
In questo scenario, noi motociclisti siamo presi tra due fuochi: le strade
sono sempre più disordinatamente trafficate, insicure per la precaria
manutenzione e pericolose in generale ma non riusciamo ad avere spazi per
praticare il nostro sport in sicurezza: gli autodromi presenti in Italia
sono pochi, i vincoli per la realizzazione di nuovi impianti sempre più
restrittivi, le date riservate ai turni liberi sono sempre meno numerose, i
costi di accesso a volte proibitivi.
In aggiunta, la figura del motociclista è sempre di più bistrattata
dall'opinione pubblica: ci assimilano volentieri a criminali che mettono in
pericolo la propria vita e quella degli altri assordando i cittadini con
motori rumorosi e inquinanti.
Ebbene non è così, non corrisponde al vero quanto viene troppo spesso
divulgato per inspiegabili motivazioni di "audience" o semplicemente per
mancanza di informazioni circa la realtà motociclistica.
Sottolineiamo l'assoluta efficienza dell'Autodromo di Lombardore
nell'utilizzo costante del fonometro per verificare che la rumorosita' delle
motociclette sia in linea con i rigorosi vincoli imposti.
Siamo utilizzatori della pista e abbiamo assistito personalmente alla
misurazione della rumorosità di scarico, all'allontanamento dei veicoli non
rientranti nei limiti di legge, con il conseguente utilizzo di dispositivi
"di riduzione" della rumorosita'. Oltretutto l'Autodromo è situato fuori dal
paese ed è circondato da piante in modo da attutire ulteriormente il rumore.
Nell'articolo da Voi pubblicato si fa riferimento anche al Sindaco del
Comune di Lombardore, affermando che non esisterebbero pregiudiziali contro
l'Autodromo a patto che rispetti le leggi sull'inquinamento acustico: siamo
pronti a testimoniare il fatto che, a tutt'oggi, nel circuito di Lombardore
queste leggi vengono rispettate ed applicate.
Ci auguriamo che, in virtù dell'obiettività che dovrebbe contraddistinguere
ogni organo di informazione, pubblicherete queste nostre precisazioni e
rimaniamo a Vostra disposizione per qualsiasi ulteriore contatto in merito.
Cordiali saluti
I Motociclisti di Pista Libera
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Ah! Ma e' un vizio quello di chiudere gli impianti!
Tu pensa che hanno provato a chiudere il crossodromo del motoclub al quale sono
iscritto.
Il Tar sembra che non sia proprio daccordo e la Federazione scrive certe
letterine che rimani avvelenato solo ad aprire la busta.
Cmq spesso i problemi secondo me non sono legati solo al discorso rumore, quello
esiste certamente ed e' inutile negarlo visto che viene preso spesso a monito
tantopiu' che risolvendo quello poi chi si lamenta e' costretto a terminare la
protesta, pero' spesso il fatto di avere un qualcosa che movimenta troppo la
zona non piace, si e' piu' propensi ad accettare  una ferrovia sotto casa che
non un circuito a un chilometro di distanza.
Leggiti il mio post di oggi sul crossodromo di Rignano flaminio e vedrai che il
fatto di avere pochi impianti alla fine e' una cosa sentita anche dalle
istituzioni.
Il Taccio

 un rumore finche' non si entra in circuito.
mah...io abito a 8km in linea d'aria dal circuito di monza, e se il vento
soffia bene quando girano le F1 le sento a casa mia, e la pistae' circondata
dal parco pieno di alberi;-)
passando invece intorno al parco si sente sempre tutto: moto, auto, ecc...
eppure chissa' perche' la zona parco e' la piu' bella di monza, e il costo
al mq e' altissimo, nonostante il circuito...
ciao
Nippo