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Titolo: Posteriore che si "siede" e pressione gomme.

Finalmente la mia schiena tormentata sta cominciando a darmi meno problemi,
così ho ripreso a fare qualche giretto abbastanza significativo (circa 200
Km).
Le gomme della motuzza, Dunlop D207 standard, sono un tantinello sgonfie
rispetto alle pressioni consigliate (un 3 bar più o meno) perchè altrimenti
con queste temperature non c'è verso di mandarle in temperatura; tuttavia ho
notato un comportamento un pò particolare in una specifica situazione:
affrontanto una curva con velocità di percorrenza intorno ai 110 ho notato
che il mono tende a sedersi e a far pendolare lo sterzo ... può essere una
cosa dovuta alla pressione delle gomme o devo metter mano alle regolazioni ?
Ah, sono un fermo ... lo so :) ma mi spiegate perchè un camionista pur di
non farti passare rischia di ribaltarsi ad ogni curva ????
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Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)
Membro #032 (c.r.p. :-) della L.A.C. - Lega Abolizione Calcio :-)

 cosa dovuta alla pressione delle gomme o devo metter mano alle regolazioni
?
Diminuisci il freno in estensione del mono dopo aver regolato la pressione
delle gomme, se necessario.
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-- Luca
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Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 Saludos, El Paquito !
Paolo

  spero in un errore di battitura, e che tu
intendessi scrivere 2(DUE)
Spero che volesse scrivere 0,3 ;)
Ciauzz
Paolo
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Spero che volesse scrivere 0,3 ;)
Difatti, ho mancato del tutto i decimali :-)


 freno in compressione, se nona ddirittura il precarico del mono
Non necessariamente: aumentare il freno in compressione serve se si
presentano ondeggiamenti a moto verticale (o quasi), cioe' quando la
forcella ha poco carico. A moto inclinata entrambe le sospensioni sono
compresse e solamente aumentare la compressione al mono toglie grip al
posteriore.


 Difatti, ho mancato del tutto i decimali :-)
  ZEROVIRGOLATRE?  ok, allora non e' un problema di regolazione del
mono.  e' diventata una EX-gomma.  io dopo 100 km fatti a 1,6 ce l'avevo
quadrata e inutilizzabile
Paolo

 posteriore.
no shit
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Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

quadrata e inutilizzabile
A Paole', rifarsi gli occhiali? :-PPPP
0,3
meno della pressione consigliata (quindi immagino sui 2,4 - 2,5) 


 Paolo
Paolo

 ha scritto:

Se supponiamo che i cerchi siano dei cubi e le gomme delle sfere, possiamo
scrivere che:
pdv * vdp = (l-alfa + k-sigma) * Tdvdp
Se supponiamo verificata la condizione al contorno secondo la quale
T(r+k) = 0K
per un r = R gomma e k un numero reale piccolo ad arbitrio , avremo che
all'equilibrio...
Come dici Paolo? Dove devo andare?..
Va bene, va bene, basta che non diventi violento!
Ciao da un Carlo
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Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 Ciao da un Carlo
Paolo


Come se
fosse antani?
E poi a destra o a sinistra?
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 E poi a destra o a sinistra?
Mi consenta, perfino lei che e' un bolscevico dovrebbe sapere che le gomme
sono di centro.
Anzi, di centro destra con la supercazzola!
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 Anzi, di centro destra con la supercazzola!
Ma e' Brematurata ? E lo scappellamento ? :-))
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Luca - Torino
BMW R1150GS "Papera Tonante"

Anzi,
di centro destra con la supercazzola!
Sbiriguda
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 Sbiriguda
con cappotto per due, in senso anafestico...
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Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

 Sbiriguda
Complessivamente monostereotipa!
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Complessivamente monostereotipa!
Pur sempre antani,
come dicevo ;)
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