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Titolo: Cambio Tranciato?

... iniziamo a mettere zizzagna?

> ... iniziamo a mettere zizzagna?
Non credo eh.
Hanno parlato di affaticamento del materiale. D'altronde si sa' che le 
Ducati perdono i pezzi.... :P
Speriamo che Macchese non si demoralizzi.
Certo che partire 16imo non e' entusiasmante. Ahilui, dovra' fare i 
primi giri con il coltello tra i denti, contrariamente al suo stile.
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 primi giri con il coltello tra i denti, contrariamente al suo stile.
arriverà 3°!
-- 
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 Non credo eh.
stamattina, dalla costernazione di Borciani, temevo che avessero toppato 
qualcosa nel riavvitare/montare la pedana...x fortuna (diciamo così) sembra 
sia un cedimento di un pezzo di carbonio (pazienza...)
se non altro non ho messo la sveglia e mi sono visto la registrazione alle 
7,40...:-D
x domani speriamo bene lo stesso.
ciao 

che un pilota clienti vinca un titolo, MAI.
...e con il regolamento attuale il rischio del boicottaggio dei
privati e' altissimo.
Ciao
-- 
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 che un pilota clienti vinca un titolo, MAI.
Quindi, le stagioni '91, '92 e '96 non sono mai esistite, nel tuo cervello.

 privati e' altissimo.
Eh, certo, visto che a Ducati Corse mica gli interessa, tornare a fare i 
miliardi vendendo le moto ai privati come negli anni '90...

 miliardi vendendo le moto ai privati come negli anni '90...
ma va!
che poi i motori revisionati li vendevano a poco.
e cmq quelle societa´li fanno gare per la gloria!
(scusa Rick ma in tutte le ns discussioni io penso sempre ai soldi, che 
spiegano sempre un sacco di cose)
-- 
Ciao
Matteo
"Toseland non vincera piu' un cazzo, manco se corresse con la RCV nella 
SBK." cit.

 Quindi, le stagioni '91, '92 e '96 non sono mai esistite, nel tuo cervello.
Stai parlando di cervello con underetano. Ma ti pare?
-- 
 Candido

 UNDERTAKER wrote:


nel '96 Corser dov'era? con Fogarty in Honda credi lo volessero perdere il
titolo?
e poi cazzo centrano il '91 e '92, da quando le posizioni politiche si
sono stabilizzate (dall'era Fogarty in poi) vale il discorso che ho fatto
io. prima c'erano personaggi all'interno della Ducati che avevano altre
idee, poi casualmente a quei personaggi sono stati dati calci in culo....


 io.
Traduzione: OK, sono un cretino e ho sparato una cazzata, ma dato che voglio
comunque aver ragione il mio discorso è perfetto e i fatti mi cosano (cit.)
a partire dal 97 in poi.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 nel tuo cervello.
Ma che cazzo stai scrivendo?
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
BMW HP2 Megamoto
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 comunque aver ragione il mio discorso è perfetto e i fatti mi cosano (cit.)
Idiota ignorante, se non conosci un cazzo nemmeno di SBK che scrivi a fare.
L'era Fogarty parte dal'94.
ho scritto due nomi a caso tra i tanti che c'hanno rimeso ad essere
"clienti Ducati motori bruciati", Martin e Chili, ma posso parlarti anche
di Bostrom
sei solo il povero troll di newsland.


 Hanno parlato di affaticamento del materiale.
Affaticamento ? Cos'è, non c'hanno i soldi per fare la revisione programmata 
del motore ?
-- 
Saluti. 

miliardi vendendo le moto ai privati come negli anni '90...
Edo...con il nuovo regolamento beccarsi Kg in piu e mm^2 in meno non
e' cosi' difficile. Non credo sia questo l'obbiettivo di Ducati corse.


 
un uomo solo al comando.

 e' cosi' difficile. Non credo sia questo l'obbiettivo di Ducati corse.
Mah, credo che abbiano largamente messo in preventivo che beccheranno la 
penalizzazione. Credo che gli brucerebbe di più tornare al periodo di 
merda passato con la 999, in cui riuscivano si e no a sbolognare le ex 
ufficiali, altro che le repliche.
Non è che Xerox paghi quanto Marlboro, eh, in SBK le moto (le RS, non le 
stradali) vanno vendute, non si corre per fare i fighi...

 idee, poi casualmente a quei personaggi sono stati dati calci in culo....
Eh, come no. Gli ha fatto un gran piacere prendere legnate da Ferracci 
con il team privato, a Roche e al team ufficiale. Ciononostante l'anno 
dopo hanno continuato a farlo correre con una moto che andava come un aereo.
L'era Fogarty č iniziata dando un motore ufficiale (Fogarty appunto) a 
un privato. Ducati ha sempre avuto grosso interesse a far andare piů 
forte possibile i privati, con i quali si č pagata le gare. Ma 
chiaramente, tu avrai statistiche che dicono l'esatto contrario.

 Ma che cazzo stai scrivendo?
Eh, ogni tanto mi scappano...
Ciao, Edo

stradali) vanno vendute, non si corre per fare i fighi...
OK, pero' personalmente, quando ho visto la composizione delle squadre
Ducati, sia factory sia clienti, per il 2008 qualche dubbio che non
volessero prendere penalizzazioni m'e' venuto.


 volessero prendere penalizzazioni m'e' venuto.
Non capisco davvero cosa vuoi dire. Fabrizio è giovane di belle speranze 
appoggiatissimo dai Flammini. Biaggi non è giovane, ma altrettanto 
appoggiato dai Flammini, che pagano praticamente tutto il suo ingaggio. 
Xaus è da sempre coccolatissimo da Ducati, che sono ottant'anni che 
cercano di entrare nel mercato spagnolo.
Secondo te Ducati ha intenzione di boicottarli? Brillante, come 
strategia, quasi meglio del tagliarsi l'uccello per far dispiacere alla 
moglie...

moglie...
Beh...se di uccelli ne hai ben quattro, uno dei quali palesemente piu'
lungo e duro degli altri...........;-)
Ciao
PS. Sia chiaro che posso aver scritto anche un mare di cazzate!


 boicottarsi da soli.
Aspetta, che provo a rispiegare. Ducati guadagna più soldi vendendo le 
quattro 1198 private - che l'anno prossimo spera diventino ben di più - 
che non vincendo il titolo. Più vanno forte le private, più soldi fanno. 
Ti pare sia il caso di boicottarle? Soprattutto se credi che anche con 
le penalizzazioni lotti per la vittoria finale?

le penalizzazioni lotti per la vittoria finale?
Se in Ducati sono gia' preparati alle penalizzazioni, buon per loro.
;-)
Ciao


 ;-)
Se rischiavano di vincere con la 999, e hanno vinto pronti-via con la 
1098 sulla pista in cui storicamente hanno sempre fatto cagarissimo, non 
credo abbiano grossi problemi con qualche chilo in piů...
Ciao, Edo

credo abbiano grossi problemi con qualche chilo in più...
Sinceramente me lo auguro anche io.
Anzi, io mi auguro che siano in grado di vincere anche con gli air
restrictor minorati. ;-)
