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Titolo: Ducati, geometrie e cadute.

Ok Nicky si  è lasciato traviare ed ha montato la soft. Nessuno saprà 
come sarebbe stato con la hard.
Rimane che IMHO il problema lamentato da VR che la moto  curva di 
posteriore trova riscontri.
La caduta nelle QP poi ha una spiegazione IMO semplicissima che 
naturalmente Meda & Co. non hanno saputo trovare: la D16 non trasferisce 
facilmente il carico, va a striscio di anteriore con una certa facilità, 
quando in un avvallamento dovrebbe tendere a ribaltarsi, perlomeno a 
gomme ben calde.
Beltramo poi ha chiesto a VR del repentino affondamento delle forche. 
Personalmente credo che sia un altro indice, anche se VR ha 
minimizzato/smentito.
Insomma alla fine è una moto da dirt track, si guida tutta col 
posteriore e VR non sa intermpretare questo ruolo. Cambiare questo passa 
attraverso la riprogettazione dell' intera moto: un L di 90° non ci sta 
dentro in così poco spazio.
Adesso poi che la Bridgestone ha deciso una anteriore diversa, pare che 
pure una V di 60° non ci stia.
Monogomma di merda...
 
-- 
Il problema dell'umanità è che gli stupidi sono strasicuri, mentre gli 
intelligenti sono pieni di dubbi. (Bertrand Russell)

 dentro in così poco spazio.
 
prima non vi andava bene il telaio, vi hanno messo il telaio che han tutti, 
il somaro fa ancora cagare uguale ma non e' lui finito, ovviamente ora e' 
il motore
 
se cambiano anche quello sara' interessante vedere cosa non andra' ancora 
bene, mi sa che e' il colore che rende l'avantreno instabile
 
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1

 bene, mi sa che e' il colore che rende l'avantreno instabile
 
il somaro in fin dei conti nelle sue ultime 5 gare corse con la Yamaha ha 
fatto 5 podi, di cui 1 vittoria salendo in moto con le stampelle. 
 
 
 

Polo, Ing. Marco ha usato la sua tastiera per scrivere :

vuoi che ti ricordi cosa ha fatto stoner nelle ultime 5 gare con la 
ducati ?
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 fatto 5 podi, di cui 1 vittoria salendo in moto con le stampelle.
 
mi pare insensato...
beh mi pare insensato stare a rispondere a certa gente in effetti io li 
ho killati, cmq diciamo che andare a tirare fuori gare del passato per 
dire che VR non è bollito quando dice che non si sente l' avantreno ha 
poco senso. E' suff. vedere e sentire che non c'è nessun pilota 
ducatista (stoner compreso, onostante lui ci guidasse sopra al problema) 
contento del comportamento dinamico dell' anteriore.
Io non mi sento nemmeno di escludere che sia un limite di VR il voler 
avere un certo tipo di risposta dell' anteriore, magari c'è una strada 
diversa da percorrere. Magari se prendessimo Pedrosa farebbe cose 
turche. Però al momento abbiamo solo che nessuno ci vuole più salire su 
quella sella.
Magari qualcuno dalla Moto2 lo si può trovare, tanto non ha nulla da 
perdere: se fa appena discreto è un ottimo risultato, se fa cagare viene 
considerato normale da tutti.
ciao



Ci riprovo, nonostante di  recente mi fossi ripromesso di non 
intervenire (non che prima abbia mai scritto molto) a causa dei soliti 
Troll. Ma visto che si sta facendo una discussione seria e civile 
riporto un quel che mi è stato detto sabatop sera da un amico che è 
direttore tecnico di un team SBK il cui pilota è molto amico di Stoner.
Mi raccontava che hanno passato un pomeriggio, lui ed il pilota, a 
guardare dei super slow di Stoner in curva. Alla fine si son fatti 
l'idea che abbia sviluppato uno stile di guida innovativo, in cui 
utilizza il cordolo in appoggio con la ruota anteriore per far girare la 
moto. Secondo molti, nell'ambiente, è un momento di transizione verso un 
nuovo stile, un po' come Roberts, che ha introdotto lo stile con 
ginocchio a terra ( o forse ha perfezionato e reso evidente uno stile 
anticipato da Saarinen), o McCoy con le sue derapate.
Che poi abbia sviluppato lo stile grazie alle proprie attitudni 
particolari, per formazione "dirty" o cercando di "domare" una moto 
scorbutica come la Ducati, adesso che è su una moto abbastanza a posto è 
un piacere vederlo in azione.
Ai posteri, poi, stabilire se la Ducati è quello che è per limiti propri 
e lui si era adattato perfettamente (ed allora avrebbe ancora più meriti 
come pilota) o se avendo lui uno stile "unico" la Ducati è diventata 
ingestibile dagli altri piloti.
Ciao,
GD

 ingestibile dagli altri piloti.
 
in realtà già durante l' inverno Capirossi disse "quel ragazzo va forte, 
sarà una sorpresa" segno che evidentemente fin da subito si è andato ad 
incastrare bene su quella moto, poi chiaramente nel corso dell' anno le 
cose si saranno mescolate...
ciao e grazie


Il 18/06/2012, MaxDamage ha detto :

mi pare 2 o 3 vittorie e 2 cadute. Però in campionato è arrivato quarto 
dietro rossi e pedrosa. Secondo te perchè è andato via dalla Ducati? 
Perchè sapeva che con quella moto non avrebbe MAI rivinto il mondiale. 
Pure lui qualche volta l'ha criticata, nel 2009 e 2010...
 
 

 appoggio con la ruota anteriore per far girare la moto.
 
secondo me prima o poi su un cordolo ci fa un volo di quelli che non si 
dimenticano facilmente...
 
 


Ne ha già fatti, soprattutto con la Ducati, ma alla fine se quello è il 
suo stile, non penso che "basterà" un errore o una caduta a farglielo 
cambiare.
Capirà il limite e la volta dopo si adeguerà.
E' quello che fanno i campioni (a scanso di equivoci dico anche che a me 
Stoner non è mai piaciuto particolarmente, pur se lo trovo più 
antipatico penso che Lorenzo sia un pilota più completo, ma trovo che 
Stoner sia più "innovativo")
GD

 Stoner sia più "innovativo")
 
quoto tutto.
Però l' unica cosa è che non riesco a farmi stare antipatico Jorge.
Oh sarà stato indottrinato, farà sempre finta ecc ecc, ma a me nelle 
interviste è sempre piaciuto un sacco negli ultimi anni: dice cose vere 
(o verosimili) non è banale, riconosce i propri limiti e dà i meriti a 
chi ce li ha ecc ecc.
Perchè risulta essere antipatico? Perchè è tendenzialmente serioso?
ciao



 
No, perchè ha bastonato il pupillo di molti. Ciò ha fatto si che la
Yamaha preferisse Lorenzo come prima scelta e prima guida. 
 
 

 ciao
 
Penso che la simpatia mediatica sia una cosa di "pelle".
il compianto Sic aveva tutto per stare sulle balle al pubblico, hanno 
anche tentato di farlo passare per scorretto, ma alla fine aveva quel 
quid che riusciva a strapparti un sorriso, una guasconeria naturale, non 
costruita, che alla fine ha conquistato il pubblico.
Lorenzo mi sembra abbia sempre quest'aria un po' torva,  di quello che 
ottiene i risultati per rivalsa, e non perchè gli riesce naturale, per 
la propria gioia. E questo disturba, ma alla fine anche quello del 
"cattivo" è un personaggio, evidentemente a lui va bene così.
In ogni caso non riesce ad essere un personaggio che acchiappa più di 
tanto gli sponsor, anche se  poi quello dovrebbe essrere veramente 
importante, cioè guidare da paura e distribuire mazzate in pista, lo fa, 
in questo momento, meglio di tutti.
GD

 in questo momento, meglio di tutti.
 
st'anno (ma anche l'anno scorso) è il vero Chuck Norris.
ciao!
