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Titolo: Somma di tempi: che casino!

Dopo aver assistito oggi all'ennesima gara sospesa, con conseguente
classifica per somma di tempi, non posso fare a meno di notare come
questo sistema generi una grandissima confusione sia per il pubblico
sia per i piloti. Ma e' possibile che non si riesca a trovare una
soluzione alternativa? Qualcuno ha qualche buona idea?
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 Ciao
  Ciao. ;o)
  Ci sarebbe il sistema. Bisognerebbe far partire i piloti, con il van-
  taggio accumulato nella 1a fase (come nelle gare di sci di fondo meto-
  do Gundersen), e a quel punto sarebbe chiaro per tutti chi si trova
  davanti e di quanto. Il problema sarebbe quello di rinunciare ad una
  fase spettacolare (la seconda partenza) e la difficoltà di dare una -
  partenza ravvicinata di decimi o centesimi di secondo. Credo però che
  se i tempi venissero arrotondati non ci sarebbero troppe lamentele. :o)
  Due dita a V di saluto.
                              Wallygator®
-- 
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+ Siamo tutti nella merda, ma alcuni di noi guardano alle stelle. ;o)) +
+ Wallygator® on Yamaha ThunderCat Silver/Yellow (Rainbow Miao)   &    +
+ Honda Deauville a la crème (La Bionda).                              +
+ Membro n° 3 del Gippiola Fan Club + IHM_ichnusa   ICQ# 58881123      +
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 soluzione alternativa? Qualcuno ha qualche buona idea?
Quando la gara viene interrotta non si puo' fare altrimenti, credo.
E' cosi' anche nell'automobilismo, anche se dall'introduzione della Pace car 
le sospensioni sono molto rare
ciao Pietro
-- 
Gandalff
..non muore cio' che in eterno puo' attendere
    e col volgere dei millenni anche la morte puo' morire
                HPL

soluzione alternativa? Qualcuno ha qualche buona idea?
Si potrebbe dividere il GP in 2 manches con il punteggio in proporzione ai
giri che si compiono.
Ex se nella prima frazione un pilota taglia per primo il traguardo dopo un
terzo di gara gli si da un terzo di punti vittoria (8 punti); nella seconda
frazione se vince un'altro gli si danno i 2/3 di punteggio + i decimali per
arrotondare (17) (anche nelle altre specialità chi vince la seconda fraz. a
parità di punteggio é considerato il vincitore del GP)
E' una c@g@ta? :))
byez
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Oliviero the "iperteso" on CR 250 & Cibino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

 soluzione alternativa? Qualcuno ha qualche buona idea?


E' una c@g@ta? :))
IMHO no. Pero' ci potrebbero essere dei problemi con gli
arrotondamenti. Comunque a non farli gli arrotondamenti sarebbe
peggio: vedi i casi di assegnazione di meta' punteggio quando vengono
sospese le gare senza riprenderle. 


  se i tempi venissero arrotondati non ci sarebbero troppe lamentele. :o)
La prima volta che qualcuno perde una gara per una manciata di
centesimi poi me lo racconti...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

le sospensioni sono molto rare
In F1 proprio per non creare troppa confusione e per ridare spettacolo
alla gara in caso di Pace car i tempi vengono azzerati (copiando la
moda della formula CART in America).
-------------->
bott...@yahoo.com
ICQ: 5638360
http://digilander.iol.it/botto

moda della formula CART in America).
Infatti anche questa potrebbe essere una soluzione. Una volta
sositituiti i pneus, una bella partenza "lanciata" dietro ad una
"pace-bike" con i piloti in fila indiana secondo l'ordine in cui erano
al momento della sospensione. Certo si azzererebbero i distacchi,
pero' non ci sarebbe affatto casino.


Ciao
Tanto piů che comunque i piloti che giravano con un passo piů veloce
prima della sospensione non faticherebbero a riallungare ancora sugli
avversari.


 moda della formula CART in America).
Mettiti nei panni del primo, che ha rischiato la vita per dare un minuto
al secondo e si vede azzerato il vantaggio dalla pace-car. Poi, guarda
caso, ha le gomme finite e il secondo ne approfitta.
Saresti contento? Per me la pace-car e' la piu' grossa buffonata della
F1, anche piu' delle soste ai box. Spero proprio di non vedere mai cose
del genere sulle moto.
-- 
Fact of life #15: Heads bleed, walls don't.

del genere sulle moto.
Beh, se preferisci il casino della somma di tempi........


Beh, se preferisci il casino della somma di tempi........
Io personalmente si, specialmente adesso che i sistemi di
cronometraggio sono abbastanza evoluti da darmi le posizioni reali
appena i piloti passano sul traguardo... temo che sia un male
irrimediabile, a meno che non si stabilisca che la gara non si
interrompe e i piloti entrano ai box per cambiare le gomme per i fatti
loro...


loro...
Mi viene in mente una gara del motomondiale l'anno scorso quando
Lucchi nella ripresa della gara gli bastava stare a meno di 2-3 sec
dal primo (mi pare Harada).
Na palla di gara, il primo che cercava di tirare e lui che doveva solo
controllare lo svantaggio.


controllare lo svantaggio.
Una palla di gara? Lucchi con la 250 sta dietro ad Harada con la 500
non dev'essere stato male... :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))


 fargli barba e capelli con una pietra focaia...
E` il motivo per cui Foggy non ha piu` voluto correre a Daytona, se ne stava
andando alla grande, poi per una cavolata hanno fermato la gara e Russel che era
partito in 37a posizione (circa) dal secondo schieramento era riuscito a
recuperare un bel po' di posizioni ma non poteva farcela ad andare a prendere
Foggy, pace car e ripartenza, Russel che recupera ancora posizioni ma perde
secondi, altra pace car e Russel che vince davanti a Foggy...
-- 
ciOa
kam...@freemail.it
Consigliere Pista dello Spidi Fan Club
CBR600RR 99
Montebelluna (TV)