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Titolo: R1 a estern creek

smanettoni leggetevi quanto dice 
motociclismo.it
 sulla sua prova della r1...
;-) ora vediamo la guarriglia ...

 ;-) ora vediamo la guarriglia ...
molto molto interessante, anche, se, ad essere sinceri, sembra + una
cartella stampa yamaha che un test ;)

cartella stampa yamaha che un test ;)
"Rispetto alla vecchia versione il motore va fatto girare mediamente a 2.000
giri in più a parità di condizioni. I 172 CV dichiarati sembrano esserci
tutti ma è cambiato completamente il carattere dell'erogazione. Ora ai
regimi bassi è un po' "vuota", occorre superare la soglia dei 6.000 giri per
farla scatenare. Sembra quasi che il carattere della 600 sia stato traslato
sulla 1000."
A me questa pare una zappata sui piedi piu' che una cartella stampa ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)


Si anche secondo me la relazione è molto poco cartello pubblicitario, dicono
di alcuni difetti evidenti senza tanto passare per il sottile vedi
erogazione + lineare ma vuota ai bassi
meno agilità nei cambi di direzione
minor riparo dall'aria (quindi chi è alto sel o prende...)
non è che sono stati poi così DI PARTE

 A me questa pare una zappata sui piedi piu' che una cartella stampa ;)
No, e' semplicemnte una vera moto, non una vera mmmmerda :))
-- 
Ed il polso

 cartella stampa yamaha che un test ;)
Forse non hai letto bene.
Quel test dimostra come i Jappo abbiano intrapreso una strada sbagliata.
L'erogazione di un 600 su un mille?!?! Ma hanno capito a chi va in mano
quella moto?!?
Meno agile della precedente...cosa vuol dire che in montagna con la R1 vai
di più? Era più agile ed aveva più coppia ai bassi...direi che è
matematico...
In pista a parte pochi, chi la porta al limite una simile motazza?!?
Bella è bella...ma...
Ciao!
E.

 cartella stampa yamaha che un test ;)
Forse non hai letto bene.
Quel test dimostra come i Jappo abbiano intrapreso una strada sbagliata.
L'erogazione di un 600 su un mille?!?! Ma hanno capito a chi va in mano
quella moto?!?
Meno agile della precedente...cosa vuol dire che in montagna con la R1
vecchia vai


 Bella è bella...ma...
Chi è il pubblico vero, quello dei numeri?
E come reagisce a queste chicche?
*Siamo "ufficialmente" entrati nell'era delle moto da corsa con targa e
fanali*
*L'erogazione è molto regolare, pulita, la progressione con cui prende giri
è entusiasmante ma senza improvvisi picchi o "buchi" di sorta. Questo si
traduce in una perfetta gestione della potenza.*
*Complessivamente c'è comunque grande equilibrio. Motore e telaio si sposano
alla perfezione ed il comportamento dinamico porta ben presto a dimenticarsi
della notevole potenza per concentrarsi sul proprio limite, cercando di
andare sempre più forte.*
*La potenza per staccate da GP insomma c'è e tuttavia non manca la
modulabilità. *
*Dopo un'intera giornata in pista abbiamo favorevolmente notato come non
fossimo distrutti per la fatica. La nuova R1 non stanca, è ben gestibile e
fa sentire piloti veri, grazie alle entusiasmanti doti ciclistiche, di
potenza ed allungo.*
Me li vedo già al bar, i piloti new age da strada a fantasticarla ;)

 Me li vedo gią al bar, i piloti new age da strada a fantasticarla ;)
Per quello basta anche la vecchia :-)))
Ciao!
E.

No, e' semplicemnte una vera moto, non una vera mmmmerda :))
E tu che ne sai, nano? :P


 Quel test dimostra come i Jappo abbiano intrapreso una strada sbagliata.
Non hanno sbagliato:
l'80% (ok, e' una cifra butatta li') compra un 1000 sportivo basandosi sul
numero di cavalli (che fuori dal bar fanno un figurone). Quindi aumentare
il fatidico numerino a discapito di (quasi) tutto il resto e' comunque una
gran mossa commerciale.
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Stupid-MOTO-FAQ e altro 
http://moto.bmm.it/
* Honda Hornet 600 gialla, Principessa
* No, non metto faccine. Aggiungile tu a caso

 No, e' semplicemnte una vera moto, non una vera mmmmerda :))
stasera ti cavo gli occhi
MaxMax

Ciao Cris, ripreso dal volo?
Vuoi un'aprilia quasi nuova? ;-)))))


 E tu che ne sai, nano? :P
Moto scorbutica=vera moto=R1 nuova
Moto user friendly=moto dimmmerda=CBR
Serve altro?
-- 
Ed il polso

Serve altro?
Ridimmi di cosa si lamentava la gente della prima 954, scusa?


 Ridimmi di cosa si lamentava la gente della prima 954, scusa?
Che non andava un cazzo?
Che aveva un telaio di merda?
Che tuttosommato, come inculata ci stava tutta?
Pero', ehi, non aveva il buco sotto!!!
:)))
-- 
Ed il polso

 Ridimmi di cosa si lamentava la gente della prima 954, scusa?
Oge per piacere, tu stai alle vere moto come il c**o alle 40ore :))
Fidati di quelli che ribaltano il polso, non io chiaramente, come mai nel
mondo degli umani, quelli che vanno in pista e fanno i tempi prediligono
Yama Suzu e Kava sara' un caso o sono tutta gente che compra le moto per
metterle sul carrello davanti al bar?
:PPP
Papy

 Serve altro?
Si ma .... quando cavolo fanno una 
bella comparativa tutte e quattro ??
E' un pezzo che non prendo un giornale.... :)

Pero', ehi, non aveva il buco sotto!!!
Per me invece quello l'aveva ;)
Insomma la 954 è una gran bella moto,
mica è colpa sua se R1 era meglio
e GSX-R su un altro pianeta ;)
Hereticus

 Per me invece quello l'aveva ;)
ce l'aveva sul piantone del cannotto di sterzo :-(((

 E' un pezzo che non prendo un giornale.... :)
Ciclistica a parte, pare che la ZX-10R sia a livello della GSX-R come
potenza, ma leggermente inferiore come coppia. Da quel che leggo dei primi
tests dell'R1, sembra che quest'ultima sia sulla stessa strada della ZX-10R.
Nel confronto in pista, pare che la CBR si sia dimostrata superiore alla
ZX-10R come tempi sul giro.
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 se era di merda andava meglio
Come ho sempre detto, l'Hornet e' una gran moto perche'.... non ha il
telaio!
Meglio non averlo che averlo di merda: almeno non puzza.


Pero', ehi, non aveva il buco sotto!!!
Partigiano dimmerda :P


metterle sul carrello davanti al bar?
Rileggi quel che ha scritto Ed, cicciuzzo ;)


potenza, ma leggermente inferiore come coppia.
Roba che pero' invece ha un allungo decente, unico vero difetto del
motore GSX-R...
Ciao, Edo
--
--
Edoardo Licciardello
Modena
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 motore GSX-R...
Ed io che credevo di scegliere i rapporti sbagliati ...


 Ed io che credevo di scegliere i rapporti sbagliati ...
Io francamente le uniche volte che l'ho provata mi sono tenuto ben lontano
dal tirarle il collo abbastanza da notarlo, ma più di uno fra quelli che ci
corrono se ne sono lamentati.
Ciao, Edo

 corrono se ne sono lamentati.
Ovvio che neanch'io abbia mai avuto veramente da lamentarmi, pero' credevo
che quella specie di "muro" che sentivo fosse dovuto all'usare rapporti un
po' corti (14/45, se ben ricordo) in circuiti "topolino".
L'altra era una po' di lentezza al prendere i giri dalle marce alte quando
scendeva sotto i 7000, che qualcuno dice curabile bloccando le farfalle
controllate dall'iniezione.
Ah, come mi manca ...
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 Ah, come mi manca ...
Sempre messo male quanto a sponsor, eh?
--
Edoardo Licciardello
Modena
"I mean look at her, like she fell off the ugly tree
and hit every branch on the way down."
Clarence Worley

 Sempre messo male quanto a sponsor, eh?
Fosse solo quello ... L'ex proprietario l'ha venduta e m'ha lasciato a
piedi. Al momento l'unica alternativa e' la Supermoto oppure un'RGV '89 in
gare da piazzale del supermercato.


gare da piazzale del supermercato.
Supermoto, PD :E
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 Supermoto, PD :E
KTM 450 o Husaberg 650, qualunque il tipo decida di non usare in gara per
se'. Anzi, mo' lo contatto ...
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 gare da piazzale del supermercato.
Il SM dovrebbe aiutare a lenire un po' la sofferenza...
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se'. Anzi, mo' lo contatto ...
Ottime entrambe, scolta el mona
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 calo di spinta in allungo.
Cazzo serviva allungare con una mto simile: tirava piu' di un bicilindrico
gia' da 1000 giri :)))
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Ed il polso

 gia' da 1000 giri :)))
Boh, io ero già ampiamente terrorizzato prima di arrivare alla potenza
massima, sicuramente non mi lamentavo di quello. Ti riporto solo il parere
di gente più abituata a tirargli il collo, che rimpiangeva molto l'allungo
del 750.
Ciao, Edo
