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Titolo: Edwards in Ducati con Hodgson (?)

[postata per sbaglio su IHM...]
http://www.motorcyclenews.com/racing/detail?sectionID=52497&documentID=15380
9&navID=36
Se la notizia e' vera, mi sa che l'anno prossimo si porta a casa il secondo
titolo.
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-- Luca
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Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

titolo.
Merda, un'altra stagione di monologo Ducati... :)
Unica speranza: se lui se ne va, quanto mi piacerebbe vedere Mark
Heckles sulla Honda "buona"...
__
Edoardo Licciardello
Modena
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 Edoardo Licciardello
Mi sa la SBK l'anno prossimo fa il tonfo...
Con tutti a contendersi la GPOne
(Aprilia, Ducati, Kawasaki, Honda, Suzuki, Yamaha ecc...)
a chi può ancora interessare il monomarca Ducati?
Per me devono tornare all'origine con moto strettamente
legate alla produzione di serie.
Comunque, credo che prima o poi la Honda
tiri fuori una RC211 replica...
Correrà in SBK ?
--
Hereticus
http://digilander.libero.it/xa_mas/


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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Heckles sulla Honda "buona"...
Da piu' parti gira il pettegolezzo che la Honda si ritirerebbe dalla SBK.


Correrà in SBK ?
Gioco delle previsioni: secondo me no. La 211 sara' roba da ricchi,
una di quelle moto da immagine che Honda ogni tanto tira fuori. In SBK
schiereranno una CBR900RR ufficiale. Perche' credo proprio che le jap
siano disposte a tornare ad impegnarsi in SBK solo se correranno i
modelli piu' interessanti per le vendite. 'nzomma, avete capito...
Ciao, Edo


Da piu' parti gira il pettegolezzo che la Honda si ritirerebbe dalla SBK.
Diciamo che Honda IMHO non vede l'ora di buttare a mare la VTR. Ma se
dovessi scommettere due lire direi che fanno un anno di transizione,
magari con Rumi come team satellite in stile 1988 (ma i tempi sono
diversi, lo so benissimo) e tornano nel 2004 a livello degli altri.
Perche' nel frattempo la SBK credo si avvicinera' come impegno (e di
conseguenza come regolamenti, o c'e' ancora qualcuno che crede che
siano i regolamenti a dettare le modifiche? :)))) alla Supersport.
Team satellite supportati dalla casa e via discorrendo. Chi vivra'
vedra'.
Ciao, Edo


legate alla produzione di serie.
Questo avrebbero dovuto farlo gia' da tempo ed indipendentemente dalla
MotoGP. IMHO, naturalmente.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Correrà in SBK ?
Non lo so ... magari ha piu' interesse ad avere due modelli diversi per 
MotoGP e SBK , ho gia' sentito piu' volte (magari sono voci infondate)
che c'e' sto benedetto Itoh che gira con un CBR 900 apposta per la SBK,
e soprattutto i 4 in linea magari non sono affascinanti come un 5 a V 
ma sono potenti ,leggeri ,semplici e costano poco, insomma se
li devi comperare sono sempre al top.
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90    (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 
 ICQ # 136-02-08-09

 Diciamo che Honda IMHO non vede l'ora di buttare a mare la VTR.
Credo anch'io la stessa cosa, ma credo anche che se Edwards rmane alla Honda
il prossimo anno, senza Bayliss tra le scatole, ha la quasi certezza di
vincere il titolo e di disporre l'anno successivo di un 4 cilindri valido.
Se invece decide di andare in ducati non è detto che trovi subito il feeling
con la moto e non è nemmeno detto che la Ducati abbia voglia e risorse da
dedicare alla SBK come ha fatto sino ad ora.
Poi ho anche letto un articolo dove il texano affermava che sarebbe rimasto
in sella alla Honda, anche perchè in Ducati gli offrivano un ingaggio di
circa la metà di quello che ha ora ed era soddisfatto del suo mezzo.
Ad ogni modo, la SBK è destinata a perdere interesse. Non tanto a causa
della GP1, ma perchè nel corso degli anni è stata snaturata e le moto che
gareggiano nemmeno esteticamente si assomigliano più a quelle che troviavo
dal concessionario.
Avete visto la 999 da strada e quella da SBK? mha?!?!?
Mario Il Polso

 modelli piu' interessanti per le vendite. 'nzomma, avete capito...
Fanno benissimo , un 5 cilindri a V a noi costerebbe molto di piu' di
un bel cbr 1000 4 in linea bello leggero....
Oltretutto 996 e SP-2 assieme non vendono neanche lontanamente come 
la CBR 900 che in SBK non ha mai messo piede .....
Idem R1......


 [postata per sbaglio su IHM...]
http://www.motocorse.com/article.php?sid=2018
Ultimissima di oggi: Colin e Troy insieme in Motogp :-/
Andrea Cavalleri (From Berghem)
Zpf Midi "Yellow Power"+Honda "Buzzin" Hornet 600
www.minibike.it