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Titolo: Problema SRAD 600

Sintomi:
la moto singhiozza e va a 3 o 2 cil., quando apro il gas si affoga
come se fosse finita la benza, ma non lo fa subito, il problema si
presenta dopo una decina di km. La prima volta e' successo in strada e
andavo pianino, poi e' passato l'inverno e giovedi' in pista riecco il
problema.
Mi e' successo l'anno scorso in estate, per 2 volte in 2 giorni
differenti. Credevo fosse vapor lock o benza sporca, visto che poi il
problema non si e' piu' ripresentato fino a giovedi'  scorso (valle
lunga)
Non so proprio dove mettere le mani.
Escludo che sia un problema elettrico che si manifesta con l'eccessivo
calore, visto che se la moto arriva a 107- 108 gradi non succede
nulla, e poi, dopo che il problema si presenta, basta aspettare pochi
secondi e la moto riparte bene.
Escludo che siano le candele, visto che il problema si e' manifestato
con le candele a 4000 km  e si e' ripresentato dopo 7000 km. (non ho
controllato le pippette, ma se se fosse un problema elettrico perche'
si autorisolve in pochi secondi?)
Secondo me e' un problema di alimentazione benza, che si intoppa da
qualche parte. Ho controllato il tappo e lo sfiato e' ok, ho provato
anche a rimuovere la pallina che regola il flusso d'aria, ma e'
uguale: dopo 2 giri di pista ( 7km) la moto singhiozza, econtinua a
singhiozzare anche aprendo il tappo e riaccendendo subito.
Il sintomo e' come quando la moto sta per entrare in riserva (che di
fatto non ha, ma la sensazione e' che stia finendo la benza, perche'
si pegne un cilindro per volta fino alla morte clinica)
L'unica cosa che non ho visto sono i carburatori. Non vorrei che si
fosse incasinato qualcosa nelle vaschette, magari si incastra il
galleggiante. (hanno piu' di 20 mila km e non li ho mai smontati e li
ho riallineati col vacuometro una sola volta)
L'uinca cosa che accomuna gli episodi e' la quantita' di benza nel
serbatoio (poca),  che non puo' manco essere sporca, perche'il mio
amico l'ha messa assieme  a me e non ha avuto problemi; 
 e il clima, non proprio invernale.
Lo scorso anno poi ho smontato i e pulito il serbatoio e relativi
filtri carburante, ne ho trovati 2, uno a monte della pompa, uno alla
fine del tubo carburante a monte dei carburatori, erano puliti.
Sono  a disposizione per qualsiasi chiarimento.
grazie e tutti.
pelo

Io comincerei a controllare e pulire tutto ciň che va dalla pompa di benzina
fino ai carburatori.
Non tralasciare nulla.
ciao
walter

 come se fosse finita la benza, ma non lo fa subito.....
cut cut..
sfiato serbatoio?
ciao
Paolo

come se fosse finita la benza, ma non lo fa subito
Io dovevo cambiare le candele ogni 6000 Km, se no ratava in
accelerazione copme un due tempi.
Ciao!
Stefano Lanzoni (Ulyx)
Honda CB 500 Rosso Mattone
Basso Zer Rossa
Trek Fuel 98

Paolo
sei stato poco attento, :-) gia controllato

Ciao!
quindi i sintomi erano quelli che ho detto io?

grazie e tutti.
Ma figurati ;PPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
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quindi i sintomi erano quelli che ho detto io?
Non esattamente perche' a me ratava (andava a 3 o a due) da fredda o
parzializzando il gas in accelerazione, finche' peggiorava via via e
si metteva ad andare a 4 solo oltre i 9000 rpm.
Comunque 4 candele costano 70 Klire che non sono poche, ma se ti rendi
conto che il problema non e' causato dalle candele le puoi sempre
smontare, rimettere quelle vecchie e conservarle per quando
serviranno.


Ma figurati ;PPP
stai meglio te con la yamaha....
:-))
tempo pochi mesi mi faccio un bel fireblade, e tanti saluti.

 tempo pochi mesi mi faccio un bel fireblade, e tanti saluti.
Ottima Scelta :)))
Ciao Massy 

Ottima Scelta :)))
Sottoscrivo ;)
