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Titolo: Varano 1 aprile 2001

SpidiFanClub Racing Team
Esordio stagionale per il nostro pilota Luca Kamesen Pellizzari, che a Varano
de' Melegari ha conquistato un incoraggiante sesto posto nella finale C della
classe 600 S.P..
Il risultato, ottenuto con una moto non all'altezza della concorrenza e su una
pista a lui sconosciuta fa ben sperare per la stagione 2001, che vedra' Kamesen
impegnato nel campionato Endurance 200 Miglia. Inoltre anche il passaggio alle
gomme Metzeler non ha aiutato il nostro pilota a mettere a punto la moto, questo
non gli ha permesso di ben piazzarsi nelle prove di qualificazione, ma la
domenica mattina una sistemazione all'ultimo minuto dell'assetto gli ha permesso
di ben figurare.
I prossimo appuntamento e' per il 20 Maggio a Rijeka.
le foto:
http://www.spidiland.it/racing/fotogallery.htm
Ciao
Gian
--
Gian Honda VTR996Fartstorm .Rapallo (Ge).
http://www.spidiland.it

 di ben figurare.
La tabella dei tempi??? :-)))))))
ciaooo
.
.
.
.
Oliviero the "iperteso" on Giallina 125 e CiBino 600
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/

Il messaggio originale non ce l'ho, come mai?
Motosaluti .
Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)      
CBR900RR'99 & CBR900RR'96 for only track use 
riccardo...@tin.it
 
ICQ 45251343
 
VISITATE E FATE VISITARE 
http://utenti.tripod.it/motopista

 La tabella dei tempi??? :-)))))))
Troppa gente, non distribuivano i tempi e i miei amici avevano perso il
cronometro! :-(((
Il Primo ha fatto il giro veloce in 55"7, io mi sono beccato 22" in 12
giri, pero` partivo dall'ultima fila e ho perso un po' di tempo a
sorpassare, a pinzare a centro curva perche` due si sono toccati, e
avitare gente che mi cadeva davanti (due) e infine a fare un bel lungo alla Icks
dove mi sono proprio fermato, quello dietro mi ha mangiato circa 3 secondi in
quel giro...
Cosi` a spanne direi che ho girato sui 57", non e` gran che, ma ho le
attenuanti del primo turno col bagnato e gomme da asciutto finite e
seconod turno con gomme mai provate e semimanubri nuovi (mi si e` crepato
un collarino nel primo turno e ho dovuto cambiarli entrambi con altri
con inclinazione diversa...).
ciao
--
Kamesen
CBR600SS
Montebelluna (TV)


ROTFL se non sapessi che è vero sembrerebbe la scusa del fermone numero 1 al
capitolo 4 capoverso 5 :))
Ciao Jacopo

 con inclinazione diversa...).
Come? Niente chattering?
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW Strada
CBR600-FX Streetstock #14
Cambridge, UK
ICQ 77956176

 wrote:


Naaa, le mie scuse da fermone sono molto piu` fantasiose! :-)
A parte gli scherzi un po' mi sta sulle balle non sapere in quanto ho
girato e soprattutto in quali giri sono andato "forte" (per me! ;-) e in
quali piano.


 Come? Niente chattering?
Solo un po' di dumping! :-)))))
Ho volontariamente omesso di dire che coi semimanubri piu` spioventi mi
sono trovato subito meglio, ma non era necessario, vero? :-))))


 sono trovato subito meglio, ma non era necessario, vero? :-))))
Il risultato sarebbe stato diverso? ...
A proposito, alla fine li hai messi sopra o sotto la piastra superiore?


 Solo un po' di dumping! :-)))))
L'errore di battitura e' intenzionale (dumping invece di damping)? Giusto
per curiosita' ...


 A proposito, alla fine li hai messi sopra o sotto la piastra superiore?
Sotto, infatti con quelli vecchi la moto aveva circa 15 gradi di sterzo
a dx e 15 a sx, adesso siamo a 7-8! :-)
Comunque ho alzato la pistra con uno spessore di circa 5 mm per averli un
po' piu` alti, quelli con l'attacco rialzato non sono riuscito a trovarli.
Per fare manovra scendo e la alzo dietro!
Alla Honda se ne devono essere accorti che c'era qualche problema di
questo tipo, sulla nuova hanno messo i compensatori dell'air-box verso il
basso invece che verso l'alto...
Sulla tua li hai originali?


 Giusto per curiosita' ...
Ao` er romano diceva cosi`! :-)


 Sulla tua li hai originali?
Si', ho smesso le modifiche visto che e' probabile la venda dopo la prossima
gara.


 gara.
Uellapeppaaa :-)))
Cosa abbiamo in mente??


 Cosa abbiamo in mente??
Il meccanico sta trattando un GSX-600R '00: accensione a perdere (ma con
motorino d'avviamento), carenatura in kevlar/carbonio, Ohlins dietro e molle
davanti, cerchi di scorta con gomme da bagnato, elaborato da Ascot House e
revisionato da Ray Stinger. Ha fatto due turni in pista ed una gara dove e'
finito 18mo (praticamente meta' schieramento).
Di piu' non so perche' la ritira il giorno prima della gara (pilota
incapace, moto sconosciuta, pista ignota - praticamente ho la vittoria in
pugno).


 alzare il posteriore e smebra che funzioni.
Per la posizione e per poter girare un po' lo sterzo, anche se adesso non
ne ho piu`!
Io oltre al mono piu` lungo di 1 cm ho anche alzato un po' la sella.


 Io oltre al mono piu` lungo di 1 cm ho anche alzato un po' la sella.
Leggi: praticamente guido un monopattino stando seduto sul trespolo del
pappagallo!
:=PPPPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "RedFlyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #72

 Io oltre al mono piu` lungo di 1 cm ho anche alzato un po' la sella.
Ecco perchè poi hai dovuto montare  le ruotine ai lati.......:o))
Saluti.
Bruno
Suzuki gsx750r
Montepulciano (SI)
0338 5805862

 Ecco perchè poi hai dovuto montare  le ruotine ai lati.......:o))
AARRRGGGG non mi offendere i' teammmannnagger :))))
Ciao Massy