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Titolo: Al limite della follia

http://asset.moto.it/download/bc43ab17913c9e90f9afee78c6387017/dopogp-mugello-2015.mp3
 
 
Cereghini: "Il regolamento dice che quando la moto si sposta in avanti prima 
dello spegnimento dei semafori può essere partenza anticipata"
 
Zamagni: "La loro valutazione è che Iannone sia partito esattamente allo spegnersi
del semaforo, e quindi non abbia tratto nessun vantaggio" (postilla fantasiosa quanto irrilevante) 
 
Cereghini: "Qui ci sarebbe da discutere tantissimo perchè in passato fior di piloti sono 
stati penalizzati da una partenza anticipata che vantaggio non aveva assolutamente dato"
(tentativo di sollevare un caso sul nulla, da manuale)
 
 
Premio pulitzer 2015, scuola Meda.
 
 
 
-- 
Red


Della riga bianca si sono perse le tracce?
 
-- 
Ciao!
Stefano

 
 
Dal non-senso del virgolettato lo so io che fine ha fatto la riga bianca! :-D
 
 
 
-- 
Red
 

Il 05/06/2015, Red ha detto :

Non hanno letto bene il regolamento. La Ducati, oltre ai motori e la 
benzina, può partire prima e in extrema ratio, potrebbe anche bucare le 
gomme dei vicini.
Eccheccazzo, la Ducati è la Ducati...tutto il resto è una seccatura.
 
---
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
Ha omesso, come al solito, quello che gli da torto: ad un certo punto 
qualcuno, non so se Agostini o chi altro, nel prosieguo del programma, 
ha puntualizzato che il regolamento è stato modificato, qualche anno fa, 
con la postilla che se la moto si muove ma NON oltrepassa la riga 
bianca, NON è partenza anticipata.
GD
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 del semaforo, e quindi non abbia 
 
quando ho visto la gara in diretta mi aspettavo la penaluzzazione,
 la partenza anticipata si č vista benissimo
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 
 
Peccato per te e tutti i fanboyz che invece il ralenty fatto vdere 
e rivedere a fine gara testimoni che si muove a semafori spenti, a questo 
punto visto il livello degli interventi  sarebbe utile appurare se non sia 
davvero il tifo giallo ad ingrippare alla gente i neuroni.  
 
 
 
-- 
Red

 davvero il tifo giallo ad ingrippare alla gente i neuroni.
 
Tu apri un thread su Iannone che s'è mosso allo start, altri discutono
sulla correttezza o meno della cosa ma senza nominare neanche
lontanamente la merda gialla (TM), e alla fine lo fai tu?
Tu sei malato grave, fatti vedere perchè il tifo giallo ha corroso il
tuo di cervello.
P.S. ormai di cretini siete rimasti solo tu e giancarlo, gli altri si
sono volatilizzati alla chetichella un paio d'anni fa, quando ve ne
andate anche voi?

 tuo di cervello.
 
Anche tu non leggi bene pero'! il titolo del thread qual e'? e lui si 
attiene a quello giustamente
 
-- 
f.
www.milanonuotomaster.it
 
http://www.mesnews.net/it/
 


 attiene a quello giustamente
 
Hai ragione, subject corretto. ;-)


Infatti il punto è quello:  la formulazione della regola.
Si, in passato si parlava di "muoversi prima", senza riferimento alla riga 
bianca, probabilmente per le difficoltà di identificare quei pochi 
centimetri.  Ora è sufficiente un sensore, una ripresa ad altra velocità, e 
il superamento della riga bianca da parte della proiezione verticale della 
gomma è cosa normale.
Rimane il culo di Iannone, che deve ringraziare gli dei della moto (cit. 
Costa):  bastava un lievissimo ritardo nel semaforo (che non ha una 
tmeporizzazione fissa), e si sarebbe trovato con la ruota oltre la riga 
bianca, quindi con un ride through obbligatorio
 
Paolo
 
 


La fortuna ci sta, è parte integrante dello sport.
In ogni caso,  dall'audio linkato, è interessante che l'unico che sia 
andato a rompere le palle in direzione gara lamentandosi sia stato 
Suppo.....


 Suppo.....
 
Suppo incarna alla perfezione il detto per cui un dirigente non deve essere simpatico ma deve, appunto dirigere. Anch'io la trovo un'assurdità, ma alla fin fine ha fatto il suo lavoro.
 
m.


non sono molto d'accordo: un dirigente deve comunque avere una etica ed 
una deontologia. Se sai che non puoi sporgere reclamo e vai in direzione 
gara a rompere i coglioni, allora la tua è arroganza e un tentativo di 
fare indebite pressioni.
La Honda considera il Motomondiale cosa sua,e queste sono le cose che lo 
dimostrano.
GD


 dimostrano.
 
Uhm. Forse per il caso in questione, la tua è una considerazione un 
pochino gratuita.
Ci ha provato. L'uomo è fatto così. Non si è comportato da dirigente, 
secondo la definizione che ne ho dato. Cioè non è stato molto sportivo. 
Ma non esageriamo! Per una volta (UNA!) in cui la Dorna non ha 
immediatamente mollato le braghe, rallegriamoci ed esultiamo! :))
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 dirigente.
 
non ho seguito la storia e non so cosa abbia fatto suppo, però il dirigente deve:
1. portare vantaggi economici, finanziari, sportivi (nel senso di risultati, non di comportamento/etica blabla) al datore di lavoro
2. infiocchettare il tutto
 
my 2 cts
 
 
ciao


Io credo che lui faccia, come ha sempre fatto, il suo mestiere.  C'è gente 
ancor meno potabile in giro per i box.  E in ogni caso "non è uno sport per 
signorine" (cit.)
   non trovo antisportivo il suo tentativo di reclamo, visto che la 
sportività riguarda quanto avviene in pista, a mio parere.  è nella sua 
natura e nelle sue mansioni comportarsi così.
   Uno di quelli che se lo incontri per strada cambi marcapiede, null'altro.
 
Paolo

 fare indebite pressioni.
 
Non è il mio punta di vista, io la penso come te sulla sportività della cosa, oltretutto per un nonnulla, ma probabilmente è quello dei vertici Honda o di chiunque altro sia in quella posizione. Diciamo che avrebbe fatto decisamente miglior figura a non farlo, ma non è pagato per fare bella figura. Non fa bella figura nemmeno Honda? Pazienza, alla fine della fiera i titoli e le vittorie restano e fanno il giro del mondo, le polemiche durano qualche settimana. E, anche questo, ovviamente non è il "mio" pensiero.
 
m.


 
La percezione dell'azienda è parte integrante della strategia di 
marketing finalizzatta alla massimizzazione delle vendite.
Se honda presenta reclami gratuiti ed antisportivi la percezione è 
quella di una marca che non riesce a vincere in pista ed allora ci prova 
con i magheggi burocratici.
Ergo, immagine negativa.
Ergo vendo meno su certi mercati più sensibili alla componente etica.
Ergo il dirigente ha fatto una minchiata.
Ergo i Jappi si incazzano.
Ergo sicuramente non succederà, perchè di ballerine e prostitute è pieno 
il carrozzone, e certi jappi, che son bassi, evidentemente si prestan a 
completare il terzetto.



  Però, sopratutto in ambito sportivo, deve far tutto questo dimostrando 
  "sportività".E questo presuppone una certa etica


 Non è il mio punta di vista,
 
Tranquillo, si sta qui a cazzeggiare tipo bar :)


 
 
:-)
 
m.

   "sportività".E questo presuppone una certa etica
 
vedi punto 2.
;)
 
 
ciao


Già. Credo che in fondo siano tutti un po' figli di... però il buon 
Suppo si fa sempre notare per i suoi atteggiamenti arroganti. Manca 
nell'... "infiocchettamento", per usare il termine di velista.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 della gomma è cosa normale.
 
La cosa è un pochino più complessa.
Se io mi fermo a 1 metro dalla riga bianca e all'accensione del rosso del 
semaforo comincio a muovermi anche lentissimamente, anche se il via scatta 
quando sono a 50 cm dalla linea ho il vantaggio di partire lanciato e riesco 
a bruciare quello che parte da fermo a 1 cm dalla stessa riga.
 
Sinceramente trovavo più sensata la regola precedente, ma non conosco alla 
lettera il regolamento e nemmeno le ragioni che hanno portato a modificarlo.
 
Repo 
 
 


Avresti ragione se il semaforo fosse come quelli degli incroci, cioè a 
temporizzazione prestabilita. Ma è invece a temporizzazione casuale. 
Quindi la partenza lanciata potrebbe significare frenare nel momento in 
cui il semaforo dà il via! E non sarebbe conveniente...
 
-- 
Ciao!
Stefano

 cui il semaforo dà il via! E non sarebbe conveniente...
 
Potrebbe essere un rischio calcolato, come fare una curva un po' più veloce 
del solito o arrischiare una staccata per fare un sorpasso.
 
Repo 
 
 

 del solito o arrischiare una staccata per fare un sorpasso.
 
Concordo, capisco che la regola precedente fosse in un certo senso un po' stupida perché sarebbe stato sufficiente un minimo movimento anche involontario per beccarsi una penalità ma così forse si esagera in senso opposto, per me dovrebbe esserci una doppia riga del tipo che sei obbligato a piazzarti in uno spazio ristretto tra la riga di partenza e un riferimento posto a massimo 20 cm e restare lì all'interno fino alla partenza, in questo modo lo spazio per eventuali partenze "lanciate" sarebbe così ristretto da scoraggiare qualsiasi tentativo in tal senso e allo stesso tempo si eviterebbero penalizzazioni stupide come per uno che s'è spostato mezzo centimetro perché gli è scappata la frizione un attimo.