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Titolo: Quali gomme in pista?

Secondo voi che gomme dovrei montare su un CBR 600 che usiamo solo in
pista?Attualmente ci sono delle Dunlop (non ricordo bene il tipo)
anzianotte,anche se il battistrada è quasi nuovo.Purtroppo domenica il mio
socio comproprietario della motina ha rimediato una fratturina per essere
volato in quarta piena alla Misano 2 per una improvviasa mancanza di
aderenza senza preavviso dopo tre turni praticamente senza problemi.
Probabilmente le gomme in questione erano un pò "stagionate" e col senno di
poi avremmo dovuto sostituirle ma ormai è andata e lo faremo solo adesso.
Ciaoo!! :-)))
Stefano&Bandit1200
skyb...@tin.it

pista?
dunlop 207gp
bridgestone 010
dragon evo corsa
michelin pilot sport soft
poi dipende dallo stile di guida....
Ciao
Mototopo

pista?
Delle slick! Il probelma non si pone... O Michelin o Dunlop. Spendi
meno, vai meglio e durano di piu'.
Stefano Lanzoni (Ulyx)
GSX-R 600 Arancio Antiruggine e Honda CB 500 Rosso Mattone

michelin pilot sport soft
forse intendevi i pilot race soft
credo che e' meglio usare i race, i soft scaldano troppo.
Ciao
--
Gianluca Arata--->araDa--->VTR996F Fartstorm
www.spidi.somewhere.net
 - 
spidipista.cjb.net

 credo che e' meglio usare i race, i soft scaldano troppo.
Sai il "mortadella" ha alcune idee confuse !!!!
eheheh !!!!
--
Sandro Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
Presidente del club PPCSP (Pigliamoci Pel Culo Senza Pietą)
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono per
festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare e se non succede
niente...per far succedere qualcosa #

Se la usi solo in pista le migliori sono le slick: costano di meno, vai pių
forte e ti durano di pių.
Ciao
TSA




E com'è invece il discorso che le slick se non sono calde bene scivolano e
se le scaldi troppo si rovinano?
Ciaoo!! :-)))
Stefano&Bandit1200
skyb...@tin.it


se le scaldi troppo si rovinano?
Si scaldano in due/tre giri, e di gente caduta per slick surriscaldate
non ne conosco, credo che ci voglia un grossolano errore di mescola
per combinare un guaio del genere.
Fermo restando che le slick su certe ciclistiche troppo ballerine o
con sospensioni scadenti/non a punto fanno piu' danni che altro...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

credo che e' meglio usare i race, i soft scaldano troppo.
pure su una 600 ?
Ciao
Mototopo

eheheh !!!!
a Sandro... te la faccio vedere io la mortadella.....   :-))))
Ciao
Mototopo
P.S.
domani mi segno in palestra

pista?
Un bel paio di slick!!
Costano anche di meno.......
ciaoo
iperteso
---------------------------------------------
Oliviero su CR 250 & Bandit 400
bov...@iol.it

se le scaldi troppo si rovinano?
Le slick non avendo intagli scaldano un po' piu' a rilento a parita'
di mescola,  cio' significa che prima di spingere a fondo e' meglio
aspettare un po' di piu'. Anche a gomma fredda e' possibile piegare,
ma guidando in modo meno brusco. Una volta in temperatura puoi fare
cio' che vuoi. Se ti fermi un paio di minuti ricordati di riportarle
bene in temperatura prima di ricominciare a tirare. Il fatto e' che il
grip e la costanza di rendimento che hanno nei confronti delle
stradali e' talmente elevato che spesso si e' portati a trascurare le
cose fondamentali per guidare  sicuri e cioe' la corretta pressione e
la temperatura di esercizio. Non ho mai visto nessun pilota amatore
cadere per colpa di una slick surriscaldata. Anzi e' proprio man mano
che si usurano che la differenza con le stradali si fa piu' sentire.
Le slick vanno bene anche quando sei quasi sulle tele, quando le
stradali sarebbero gia' con il profilo deformato o la mescola cotta.
Quando derapano lo fanno in una maniera talmente progressiva da
lsciarti tutto per bene sotto controllo:-)))
E poi durano tanto. Ho montato un treno di Michelin l'anno scorso a
settembre e ce le ho ancora su e  avro' fatto una quindicina di uscite
in pista di cui il 90% a Misano che gira solo a sx. I tempi sul giro
non sono certo peggiorati a causa dell'usura delle gomme:-)))
Il lati negativi sono che mettono in risalto eventuali difetti della
ciclistica. Un po' perche' la gomma non ha tasselli che si possono
muovere sulla carcassa, un po' perche' le carcasse sono piu' leggere e
rigide. Ma penso che su un CBR 600 che ha un telaio solido non
dovresti avere problemi.
Ciao!


 pista?

della Dunlop, costano meno,
per curiosita' una coppia di slick quanto costano?
qui a Roma gomme sportive stiamo sulle 690-750
dipende dalle marche.
Ciao
Mototopo


A Monza per girare con le slick ci vuole la
licenza. E' una stronzata che esiste solo a Monza?
Motosaluti .
Riccardo Brazioli
CBR600F & CBR900RR da pista                                                                                                                                                                                      
ribrazi...@tiscalinet.it
 
Mariano C.se (COMO)    
icq 45251343
mini-sito web under costruction
togli NOSPAM dall'e-mail 
            "..chi si accontenta gode! (teoria del fermone)                                                                  
 ma chi non si accontenta gode ancora di piů! (teoria dello smanettone)"

licenza. E' una stronzata che esiste solo a Monza?
Si.


dipende dalle marche.
635 Michelin spedite a casa.
Sui circuiti anche meno, montate.


 pure su una 600 ?
Si, comunque dipende dalle stagioni, visto come vanno i Pilot Race col
freddo direi che sotto i 15-18 gradi (a spanne) e` d'obbligo montare i soft.
-- 
ciOa
kam...@freemail.it
Consigliere Pista dello Spidi Fan Club
CBR600RR 99
Montebelluna (TV)

 dipende dalle marche.
A Cervia da Conficconi, dove si riforniscono praticamente tutti, da queste
parti, un treno di sportive nelle classiche misure 180 post. e 120ant.
vengono 650mila montate, con minime differenze fra una marca e l'altra.
Le slick da Vitali credo vengano intorno alle stesse cifre, ma sui circuiti
si trovano a meno, circa 600k montate.
--
Bacco e il suo VTR 1000f Giallo!
Fondatore di IHM-Romagna
www.geocities.com/ihmromagna
e VTR-italia mailing list
http://utenti.tripod.it/Caesar/lista_vtr/