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Titolo: comunque non sará una bella atmosfeta per jl e mm

 
praticamente su tutte le piste, tolteforse le 4 gare in spagna.
e spero che stoner corra molte più gare del previsto
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Mah, il tempo dará le risposte. Intanto giá trapelano voci di gente molto incazzata nel team Ducati. 
Vedremo se lo Stoner collaudatore che ha giá detto che la Ducati è da mondiale, mettendo così prsssione a Iannone e Dovizioso che se non vincono sono pippe, fará del bene o creerá solo casino. Anche i continui riferimenti di Dell'Igna a quanto è bravo e forte lui rispetto agli altri è una mossa rischiosa.
 
lsd


Sarà un anno di fuoco e con molti sconvolgimenti in chiave 2017, dato 
diversi piloti sono in scadenza di contratto e varie selle tipo Ducati e 
Suzuki (Aprilia?) potrebbero farsi buone strada facendo ed essere, in 
prospettiva 2017, più ambite di quanto fossero quest'anno. Già dopo il 
primo terzo di stagione inizierà, si spera, una interessante mercato piloti.
 
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Prof. Ruggeri

lsd a écrit :
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e secondo te a cosa serviva prendere Stoner come collaudatore ?
se non volevano mettere pressione ai propri piloti potevano continuare 
a usare dei tester da 2 secondi al giro piu' lenti dei 2 andrea.
ma e' la strategia usata l'anno scorso, che non ha portato a grandi 
risultati dato che nei primi 3-4 GP sembrava che Ducati potesse non 
dico giocarsi il titolo ma comunque il podio a tutte le gare, per poi 
finire lontana dalla vetta per buona parte della stagione e ripigliarsi 
solo nel finale.
Mi ricorda la Ferrari di Alesi e Berger, che si svegliavano solo negli 
ultimi 2 GP o comunque prima della firma del nuovo contratto.
Han fatto bene a prendere Stoner, il quale ,si sa ,dice quello che e', 
non quello che e' comodo dire.
 
 

 praticamente su tutte le piste, tolteforse le 4 gare in spagna.
 
Ne dubito, la gente ormai ha la memoria corta ed è poco interessata alle
questioni di principio. Lo dimostra l'interesse che c'è per Stoner, il
proto-bimbominkia che se ne andò sbattendo la porta e mandando tutti a fan
culo, e ora viene riaccolto come l'eroe che curerà la Ducati, la MotoGP e
la fame nel mondo.
 
Spero di sbagliarmi, perché ciò che è accaduto l'anno scorso dovrebbe avere
influenze negative sulla carriera del bimbominkia almeno per un paio
d'anni.
 
Su Lorenzo invece non mi esprimo. Non mi ha mai dato l'idea di essere una
persona infame o antisportiva. Penso che abbia semplicemente goduto
dell'opera di una pessima persona, e in un certo senso lo ha anche ammesso
fra le righe in qualche intervista.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

Io ho avuto l'impressione che pesi molto il rapporto speciale tra Dell'Igna e Stoner.
Poi, scusa la franchezza, ma prendere come collaudatore uno che guida sopra i problemi è la cagata del secolo.
Resto convinto poi che si tratti di una situazione poco chiara e che la poca chiarezza alla fine generei solo confusione e casini.
Stoner corre ? Forse sì, forse no ma solo quando lui ne avrá voglia e per ora non ne ha. 
Correrá nel 2017 ? Forse si, forse no, ma se così non fosse tutto questo non avrebbe senso.
In sostanza io credo che Dell'igna stia corteggiando Stoner per averlo nel 2017 con grosso rischio però di mandare questa stagione a ramengo.
 
lsd

 
 
Quotabile


lsd a écrit :

per far venire fuori i problemi occorre spingere la moto oltre il 
limite.
non direi che stoner guida sopra i problemi, dato che arriva ai box e 
riesce a dire dov'e' il problema.
ovviamente non sa come risolverlo e , buon per lui, riesce comunque a 
tirare sempre fuori il 100% dalla moto, pero' i tecnici riescono a 
vedere cosa occorre per migliorare.
poi ci si puo' riuscire o meno.
quando c'era preziosi c'era molto casino , gli ingegneri progettavano 
le modifiche e il team in pista le provava a cazzo di cane senza un 
piano preciso, non si riusciva mai a capire se una cosa funzionava o 
meno.
alcuni insider mi raccontavano come anche quando c'era rossi la 
situazione andava cosi', rossi provo' un motore eccezionale che secondo 
i progettisti avrebbe dato un bel incremento prestazionale alla moto.
il motore venne provato insieme ad altre cose, rossi rientro' ai box 
dopo pochi giri e disse che non andava bene tra lo sgomento degli 
ingegneri che credevano molto nella modifica.
sicuramente se avesse provato con piu' calma e gli fosse stato spiegata 
l'importanza della modifica ci avrebbe lavorato sopra.
fa bene dall'igna a stare tra i progettisti durante la settimana e poi 
in pista nel finesettimana, deve esserci una persona che ha ben 
presente tutto quello che succede.
Stoner ad un certo punto capi' che il team era allo sbando e mando' 
tutti a quel paese, poi suppo si invento' problemi fisici tra 
l'ilarita' generale, credo che sia per questo che Stoner ami dall'igna, 
ha visto come lavora e quanta differenza c'e' tra la nuova e la vecchia 
squadra ducati.
 
 

 ha scritto:

Ma dai...sembra tu abbia cambiato parecchio idea...in tuoi vecchi
 post davi tutta la colpa a VR e negava che CS fosse andato via
 perché ormai era il kaos...mettiti d'accordo con te
 stesso...


Giorgio Ranieri a écrit :

VR non ci ha capito molto , segno che non e' il gran dottore che tutti 
dicono, tutto li, per il resto e' ovvio che le colpe non fossero solo 
sue.
 
 

 DP, ma magari allora era Stoner il riferimento)
Non ho tempo di andare  a verificare, ma mi pare di ricordare uno Stoner 
che non vince più, cade e si rompe, sta fuori qualche gara e, quando 
torna, ricomincia a vincere.
Il mio personale sospetto fu che in quelle gare in cui era fuori, i 
tecnici si misero a seguire le indicazioni di DP e la moto tornò 
competitiva.
GD
 
 
---
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 Suzuki (Aprilia?) 
 
(KTM?) I piloti per il 2017 già in teoria ce li ha, ma un anno è lungo...
 
m.

 lsd a écrit :
 

Ci sono alcune imprecisioni nella tua ricostruzione.
1) Stoner: non era lui a mettere a posto la moto. Lui la guidava ( da Dio) e basta. Stessa cosa successa in Honda dove tutto ma proprio tutto  lo sviluppo era in mano a da DP. 
2) Rossi ha incasinato i tecnici ? E ti credo visto che quelli non si erano accorti che le gare si vincono in curva e non solo andando più forti sul dritto e che senza la gomma super in esclusiva l'erogazione diventava una faccenda di vita o di morte. Sarà un caso, ma la Ducati è ritornata competitiva quando hanno cambiato modo di fare telaio e motore.
3) Stoner non se nè andato a causa di Preziosi che faceva casino ma solo ed unicamwente perchè sapeva che il progetto della Ducati era arrivtaa a fine sviluppo.
 
lsd
 


 
Qui il discorso potrebbe essere lungo, ma un po' di memoria non guasta.
 
Innanzitutto bisogna distinguere "ragioni" da "occasioni".  torniamo allo 
storico:
-  ducati prese a contratto un pilota sicuramente id manico, ma che tutti 
chiamavano a buon diritto rolling stoner. stava più faccia a terra che sulle 
due ruote al traguardo
-  ducati firma col pilota un triennale che, a detta di tutti, era un tozzo 
di pane secco, senza nemmeno il companatico (bonus punti)
-  al terzo anno di contratto, il suo manager/team 
principal/comecazzosichiama, guardaunpo' passa a Honda, senza alcun ruolo, 
né funzione, né pilota da seguire
-  il triennale Ducati scade, il pilota firma con Honda dove trova il suo 
manager/team principal/comecazzosichiama.  E un bel po' di dindini in più
 
In mezzo vi sono allergie al lattosio, sparizioni a metà campionato, 
polemiche e difficoltà reali di reggere la pressione fino in fondo.
   Non saprei davvero trovare una ragione, un perché convincente, ma è 
credibile che "sapeva che il progetto della Ducati era arrivata a fine 
sviluppo."
   Come ricordato anche da te, di tecnica e sviluppo moto ne sapeva nulla.
   Se Preziosi gli avesse dato una moto a ruote affiancate, come il segway, 
probabilmente non se ne sarebbe accorto.
 
 
Paolo
 

 probabilmente non se ne sarebbe accorto.
 
 
si certo, invece il dottore salda i telai di alluminio a mano dopo 
averli progettati al cad.
 
 

ahahaahah
come le racconti tu,neanche la mia maestra all'asilo

Dopo dura riflessione, maxdamage ha scritto :

hint
cancello
2004

PMF ha detto questo lunedì :

e le gomme,ricordiamo le bridgestone in esclusiva e su misura
cioè bridgestone
e ricordiamo pure l'annata 2006 della ducati,non è che facesse poi così 
cagare la moto
qui sembra che la ducati non vincesse un gp da anni(ops chi ha detto 
yamaha 2004)arriva stoner e la moto diventa vincente
rotfl l'ultimo gp della stagione precedente ci ha vinto pure un 
pensionato

Scriveva Ghost Dog lunedì, 08/02/2016:

si ma stiamo parlando della honda,son + di 20 anni che fa moto 
vincenti,ci ha vinto gente come hayden per dire.poi malauguratamente 
hanno trovato sulla loro strada un certo tizio che gli ha rotto i 
coglioni per un decennio(e ci metto pure jl che guardacaso senza la 
guida tecnica del dottore non ha mai combinato un cazzo)

 ha scritto:

Ci ha sempre capito abbastanza dalla Aprilia 125, alla 250, Honda,
 Yamaha, solo lì non ci capi' o non fecero mai quello che chiedeva
 lui. Tanto è vero che scaduto il contratto, i nuovi padroni
 teteski volevano rimanesse...


Giorgio Ranieri ci ha detto :

no è che nel 2004 avendo preso lui la yamaha si è finalmente decisa a 
investire tipo 14 mio in r&d per vincere il mondiale.
prima partecipava così per sport hahahahahahahahahahah