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Titolo: Morte del 2T?

http://www.crash.net/motorsport/motogp/news/165487-0/grand_prix_commission_accepts_600gp.html
Moto di 600cc (max 4 cil.) rimpiazzano le 250 dal 2011.

 Moto di 600cc (max 4 cil.) rimpiazzano le 250 dal 2011.
Le Gp sono a 800. Forse era piu' "logico" le 600 quando c'erano le 1000? Non 
si richia una "vicinanza" di prestazioni piu' di quanto non ci fosse tra 250 
e 500?
Fermo restando che la mia tristezza per la morte (ormai da tempo) 
agonizzante del 2T e' una cosa intuibile.
-- 
    Renzo Olivieri 

 agonizzante del 2T e' una cosa intuibile.
Temo per il futuro della 125, a dire il vero.

 Temo per il futuro della 125, a dire il vero.
Ma via, a cosa servono le gare, Servono a sviluppare tecnologie che poi
vengono portate sulla serie.
Oggi ha senso sprecare ricerca nel 2T?

 Oggi ha senso sprecare ricerca nel 2T?
Di questo passo arriveremo a vedere gare tra attrezzi dotati di cardano 
e variatore con l'alimentazione e freni gestiti da una cpu con i piloti 
a fare solo da zavorra all'interno di curva.
Per dire che la perdita di spettacolarità può rompere il giocattolo 
molto in fretta. Dai duelli tra Rossi e Gibernau il motomondiale è 
sceso molto al sotto della SBK quanto a spettacolarità.

 Temo per il futuro della 125, a dire il vero.
In Giappone le moto che han sostituito le 125 montano dei mono 4T 250
da cross, pare non siano male
ciao
Roberto

 da cross
cioč ogni 6000km rifai il motore?
-- 
Nuno on zx-6r '04 & CRe 250 '99 working in progress...
Say you, say me...say 'na mignotta!
*** 
www.gladio.org
 ***


Che poi e' una morte politica, decisa dai gialli, o meglio dai loro 
principali clienti. 


no. Non c'e' bisogno delle gare per questo. 

 cioč ogni 6000km rifai il motore?
Col 2 tempi a pari potenza ne fai molti meno.

 no. Non c'e' bisogno delle gare per questo. 
a no? le gare servono solo ad appiccicare sponsor su una tuta?
Ma che cazzo dici.
Le gare a quei livelli servono a testare materiali e tecnologia oltre a
portare a giro sponsor, sennò le case costruttrici ci spenderebbero
molto meno.
Tra l'altro il mondiale 2T non sa di un cazzo senza i gialli.

 Tra l'altro il mondiale 2T non sa di un cazzo senza i gialli.
Un vero appassionato ....
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 vittoria di Rossi. Senza quello non gliene frega nulla di buttare soldi.
guarda te la metto facile cosě ci arrivi, pensa a quelle moto che non
hanno vinto un cazzo.
Se era solo per il ritorno di immagine potevano anche smette.


e anche grossa.
Te lo lascio a te, ZiPMaN ? 

 Se era solo per il ritorno di immagine potevano anche smette.
Hanno comunque un ritorno sufficiente a coprire gli investimenti (unitamente
agli sponsor).
Piuttosto dimmmi quante e quali tecnologie sono passate da MGP a strada....


 
ma anche no. un CRF 250 fa gli stessi cavalli di una RS 125 con 
intervalli di manutenzione 4 volte più frequenti e costosi.
Ha un'erogazione migliore, è vero...ma un 250 2t di pari potenza non 
sarebbe da meno. 
Senza dimenticare che stiamo comunque parlando di 2 motori che si passano 
10 anni, tralasciando l'impennata di sviluppo che c'è stata sui cross dal 
2003 in poi e la mancanza di innovazioni del 2T dove l'ultima miglioria 
introdotta è la valvola allo scarico e la CDI.


 ma anche no. un CRF 250 fa gli stessi cavalli di una RS 125
La colpa č mia che ci chiacchero.

 Piuttosto dimmmi quante e quali tecnologie sono passate da MGP a strada....
Praticamente tutte, le leghe dei motori, l'elettronica le mescole dei
pneumatici. Ma davvero non ci arrivi non è difficile?

 La colpa č mia
Grande ! Hai detto una cazzata anche qui.
Non e' colpa tua.


Non v'è speranza..... per uno che mi dice che le mescole usate nella MGP
hanno ricadute sulla serie.....


 Ma davvero non ci arrivi non è difficile?
Lasciamo perdere.....


 Lasciamo perdere.....
Ecco, bravo.

 Lasciamo perdere.....
Sei terrificante.

 molto meno.
Rinfrescami la memoria:
La Honda quante moto 2 (due) tempi con 3 cilindri ha prodotto e venduto, 
diciamo, e ti faccio un favore, tra il 1980 e il 2000. (questa e' facile la 
so anche io)
La Honda quante moto 2 (due) tempi con 2 cilindri ha prodotto e venduto tra 
il 1980 e il 2000.
La Honda quante moto 2 (due) tempi con 4 cilindri ha prodotto e venduto tra 
il 1980 e il 2000.
Puoi anche telefonare a casa se vuoi.
-- 
    Renzo Olivieri 

 Rinfrescami la memoria:
Dai retta, a questo punto capire queste cose non è che ti migliorano la
vita.
L'alluminio dei telai le leghe dei motori, possono andare sia in una
supersportiva 4t 4 cilindri che in uno scooter 2t.
Poi se pensate che testare tecnologia, serva a prendere una motogp e
metterci la targa tra 4-5 anni, allora davvero siete terra terra.

allora davvero siete terra terra.
Rialzati pure e dammi del "tu".
-- 
  Renzo Olivieri 

agonizzante del 2T e' una cosa intuibile.
Quotissimo.
Ciao
-- 
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 genere.
A prescindere dalla breve scadenza imposta ai costruttori per
impegnarsi a fornire i motori (che Honda abbia gia' la proposta
pronta?), la bozza del regolamento non specifica che si tratti di
prototipi. Il che mi sembra almeno molto ingenuo da parte della
Dorna ...

Dorna ...
Impossiboli!!!! ;-)


 pronta?)
leverà un altro cilindro?


 che durano ben 300Km....
ora, non vorrei difendere l'indifendibile, ma mi sembra che quando ci fu il
passaggio al nuovo regolamento che vietava di usare la "gomma del sabato
sera" qualche autorevole esponente di questo gruppo esternò il suo
disappunto teorizzando che lo sviluppo di quella tecnologia del fatto su
misura, avrebbe permesso, nel giro di qualche anno di fare in modo che gli
amatori veloci potessero ordinarsi le gomme scegliendone le specifiche, come
si sceglie l'allestimento interno di un armadio dell'ikea.
Repo

 ha scritto nel messaggio 
news:5LJak.19347$Ca.1...@twister2.libero.it...

amatori veloci si, ma in pista , quindi si parla pur sempre di attivita' 
sportiva.
Ma che le corse servano a sviluppare le moto di serie non esiste.