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Titolo: Max Biaggi

Non sono mai stato un fan dell'Imperatore Romano, ma sono convinto che 
con la Yamaha di questi ultimi 2 anni e le attuali Bridgestone avrebbe 
potuto fare la sua porca figura.
Purtroppo per lui ha avuto la sfiga di arrivare al culmine della 
carriera in una MotoGp nella quale bisognava guidare spigolando e 
derapando per essere competitivi....adesso invece con le Bridgestone di 
questi ultimi tempi si guadagna a fare le curve "rotonne" come piaceva a 
lui...in fondo Lorenzo è quasi una sua fotocopia....,  un po' mi spiace 
per questa sua sfiga, non credo meriti di essere 0/2 come mondiali vinti 
in MotoGP nel confronto col maiorchino.

 
 
Max Biaggi č il piů grande di tutti i tempi.
 
 
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> Max Biaggi č il piů grande di tutti i tempi.
 
stasera volevo vedermi una replica di zelig, ma tu fai piu' ridere.

Stinger ha detto questo lunedì :

macs biaggi con queste moto non riuscirebbe nemmeno ad arrivare davanti 
a dovizioso

Purtroppo per lui il peggior nemico lo ha sempre avuto dentro se stesso.
Pilota delizioso ma totalmente incapace di gestire l'emotivitá.
 
lsd

 potuto fare la sua porca figura.
 
chattering a parte, ovviamente
 
e all'anteriore troppo davanti e il posteriore troppo dietro e la marmitta troppo calda e le manopole troppo tonde


e che dire di Mike Hailwood?
Avrebbe demolito tutti
 
-- 
Come una catapulta (cit.)

 ...in fondo Lorenzo è quasi una sua fotocopia....,
 
Esagerato, solo per aver dato la colpa al casco un paio di volte? I 
pianti e le rosicate di Max erano di altro livello, cosi come i gomiti 
allargati a 250km/h, le prove di partenza in mezzo alla pista con 
piloti ancora intenti a fare il tempo, lo zio Valerio che ha rovinato 
la carriera di Melandri, dato che dopo essere stato aggredito è 
iniziato un declino psicologico che non ha eguali nel mondo dello 
sport.
 
Max gran manico quando tutto andava bene, ogni minima difficoltà 
diventaba incubo e la colpa era sempre di qualcun'altro, dalla 
persecuzione del chattering, dei barattolidemmerda che li trovava tutti 
lui.
 
Invece domenica mi son commosso seriamente per Pirro dopo aver visto la 
sua intervista, con il morale sotto i tacchi, lui che non avrà avuto il 
dono del talento dell'imperatore romano, ma che almeno meritava di 
poter fare una gara normale, dopo una bellissima qualifica e con le 
condizioni a lui congeniali, lui che a disposizione ha una manciata di 
occasioni all'anno.
 
-- 
\     /
 O o
 =.=
 
 

 Non sono mai stato un fan dell'Imperatore Romano
 
Il motomondiale č un po' come il medagliere alle olimpiadi: se vinci
quattro medaglie d'argento sei comunque alle spalle di chi ha vinto una
medaglia d'oro. Quindi chiedersi cosa farebbe Biaggi in MotoGP č un po'
come chiedersi cosa farebbe Hayden. Ah no, aspetta, lo sappiamo.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.


E' quel che dice sempre mio zio e lui ha corso per davvero con le moto
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy © B.V.Z.F.
"Non c'é trucco non v'é inganno"
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 


 
anche se con Ago ha avuto del bel filo da torcere, e pure sull'Isola di 
Man (che non è roba per tutti)



 
 
Hayden un mondiale l'ha vinto...



 
 
tutto può essere, le nostre sono solo speculazioni
 
resta il fatto che al confronto delle moto di adesso, con elettronica, 
gomme adesive, telai incredibili, freni in carbonio, cambio seamless, 
quelli dell'epoca di Hailwood e Agostini avevano un fegato incredibilie 
a guidare a quelle velocità su quelle che erano dei semicancelli a 
motore su circuiti senza il minimo standard di sicurezza


 motore su circuiti senza il minimo standard di sicurezza
 
Il miglior pregio di Agostini è che è sopravvissuto.
 
m.

 no...
 
come del resto quelli della MotoGP se andassero al TT...



eggià
 
anche Hailwood lo era, e se non fosse per quello stramaledetto camion 
forse sarebbe ancora qui a ridersela con Ago


 il fatto è che il TT è troppo specialistico, è come paragonare  F1 e Rally
 
Macao peggio ancora... ma in effetti il senso della mia risposta è 
quello, i piloti della MotoGp al TT avrebbero molto probabilmente gli 
stessi scarsi risultati dei piloti su strada che approdassero in MotoGP, 
ponendo una teorica parità di livello
Vedi Fogarty e Dunlop che nel motomondiale non hanno ottenuto grandi 
risultati (Fogarty poi si è rifatto con gli interessi in SBK, 
sicuramente meno dissimile dal TT e soprattutto dalla BSB)
 
ma restiamo sempre nel campo delle teorie da bar :-)


 
 
Anche Roberts Jr. 
Biaggi 6


 Hayden un mondiale l'ha vinto...
 
Appunto, ha vinto un solo mondiale ma in motogp, quindi in un medagliere
verrebbe subito prima di Biaggi che ne ha vinti un sacco dove non conta.



 
Va beh, se conti quelli vinti negli sport minori.....

Stinger <sti...@localhost.localdomain> ha scritto:

Qualcuno ha citato Nieto mi pare fra i grandi...13 mondiali, ma
 tutti fra 50 e 125...:-( coi motorini e le motociclette
 leggere...


 asfalto
 
 
quello senz'altro... se non lo conosci a menadito non lo puoi sfruttare 
al massimo
ma i 212 km/h di media sul giro di 60 km fatti segnare da Mc Guinness 
dici che sono sotto il limite reale?


 Biaggi 6
 
non in 500/motogp


Il 16/09/2015 12:12, mr ha scritto:

Dottore, mi consenta... :)
Il miglior pregio di Agostini è aver vinto 15 titoli mondiali in un 
momento in cui era difficile finire tutto intero un campionato!
O per infortunio o per decesso.
Lui si è fatto i suoi mesi d'ospedale, come tutti i suoi colleghi che 
ancora raccontano quegli anni. Qualcuno è stato meno fortunato... ma 
nessuno ha fatto quel che ha fatto lui. Né prima, né dopo. Né adesso, 
per essere chiari.
 
Non so se domenica l'avete sentito, quando ha detto che, terminatE le 2 
gare (spesso di fila), aveva solo voglia d'andare a letto a riposare.
 
Perché, oltre ad essere molto scorbutiche nell'erogazione della potenza, 
oltre ad avere freni e gomme ridicoli, erano anche moto MOLTO pesanti e 
non solo da guidare. E da accendere (manovra a spinta...).
 
Su "circuiti" che avevano come "protezioni" una (UNA!) balla di paglia 
davanti ad un guard rail in ferro.
Dite che stavano lontani dal limite? A giudicare dai numeri di decessi, 
non mi pare proprio.
 
-- 
Ciao!
Stefano

   leggere...
 
 
Nieto non mi risulta abbia mai corso in 500 mondiale, al max qualche 
gara in 250
 
intanto vincili 13 mondiali, poi ne riparliamo



 
 
esatto


 certo che non è il vero limite
 
a vedere gli onboard c'è da pensare che non si possa andare oltre... ma 
forse perchè li misuriamo con il nostro limite, inevitabilmente 
moooooooooolto più basso :-))


 per un pilota NO.
 
Oggi, si. Allora il limite era: freno forte per 2 curve, poi alla terza 
devo ricordare che i tamburi DEVONO riposare. E se non se ne 
ricordavano, se ne ricordava il tamburo surriscaldato, non frenando per 
niente!
Idem (in modi diversi, ovviamente) per le gomme, il telaio, il motore, 
le sospensioni.
Se sali su una MV Agusta 500, non puoi pensare di guidare al limite 
delle capacità che hai, ma al limite delle capacità del mezzo meccanico.
Oggi se sali su una RC213V puoi guidare secondo il TUO limite. Lo puoi 
fare su una MV Agusta anni '70?
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 fare su una MV Agusta anni '70?
 
Il problema per me non si pone: in entrambi i casi avrei difficoltà a uscire dalla corsia dei box tutto intero... :-)
 
m.
 


Il mio attuale problema con una MV Agusta sarebbe accenderla (a spinta!).
Con una motogp capire come diavolo si usa... ;)
 
-- 
Ciao!
Stefano

 il fatto è che di solito NON ci vanno, se lo facessero...
 
non lo so, c'è troppa differenza... moto diverse, gomme diverse...


 
merdaccia immonda di cane malato, non nominare mai il nome DELL'IMPERATORE 
ROMANO!!
il più grande pilota di tutti i tempi! ovunque egli sia stato ha vinto anche 
in 500, certo non ha il titolo in mano , ma sappiamo tutti perchè. Solo alle 
merdegialle è permesso di fare tutto in pista, fiannco torcere il collo fino 
alla morte ad un suo collega, o buttare giù a spallate un altro o tagliare 
curve a destra e manca... 
 
 


e da notare anche che l'IMPERATORE ROMANO è riuscito a vincere un 
mondiale SBK che nessuno voleva vincere (il suo secondo)



wrote:

Beh dai, l'hai presa bene tutto sommato.
 
 
 
 
-- 
Wild Cat

Il 18/09/2015 16:31, Dott. Savona ha scritto:

"...i tuoi genitori hanno anche figli normali?" [cit.FMJ]


ci va gente che ama rischiare, i piloti normali ne stanno alla larga, se fai 
un minimo errore potresti non raccontarlo.
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy © B.V.Z.F.
"Non c'é trucco non v'é inganno"
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

sei una merda di cane spiaccicata in ascensore 
 
 

 
 
Non so se fosse esatto, ma un po' di tempo fa lessi che la maggior parte dei piloti non usa la moto nel tempo libero al di fuori della pista (Biaggi era un'eccezione in questo senso), forse anche per questo motivo.
 
m.


Non vorrei che ci fossero dietro anche precisi accordi con gli sponsor.
Se uno di loro si spacca mentre è per strada in moto sai il danno...


 un minimo errore potresti non raccontarlo.
 
questo è verissimo...


Pino Cammino passante di professione <sno...@tiscali.invalid> ha
 scritto:

Credo abbia provato qualche GP. Cmq oltre la 125 ha sempre fatto
 cacare. Se mi trovi la mota, ci provo, dall'anno prox inizio con
 la mota 3.



quando piove tanto di mota ce n'è tanta



Vado al posto di Fenati. Dopo 4 anni, passerà pure in moto2?
-- 
GR



Jorge Martinez come Angel Nieto ha fatto una vita nelle cilindrate minori



Quanti mondiali ha vinto? Alcuni son rimasti nei motorini perché
 picculini fisicamente, coi bestioni non riuscivano.



quattro volte mondiale tra l'86 e l'88, 3 nell'80 cc e uno nelle 125
allora si poteva ancora correre in due classi (bicampione nel 1988)
