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Titolo: Edwards part Two

Biaggi Honda 2'02"585
Gibernau Honda 2'02"70
Hayden Honda 2'03"20
Ukawa Honda (prototipo) 2'03"20
Edwards Honda 2'03"37
 
 
Edwards è già a meno di un secondo dal
migliore (Biaggi) e ad un solo decimo
da Hayden che con quella moto ci ha corso
per un anno...
Io riprendo il mio post precedente e
rilancio... sarà un osso durissimo
per gli altri !!!
Hereticus


Sono andato a vedermi i tempi della pole dell'anno scorso a Sepang.
E' di Rossi : 2.02.480
Ora: questi sono tre giorni che girano, e immaginoche  anche che le gomme
siano migliorate.
Posso anche pensare che il circuito sia sporco, anche se sembra strano.
Pero' il tempo del pesarese e' ancora migliore degli altri, che hanno avuto
un giorno di prove in piu' e tutte le indicazioni prese quando hanno corso.
Si, probabilmente hanno solo testato, senza cercare il tempo.
Cla.

Cla.
Ma se non sbaglio hanno girato con gomme da gara negli stessi
tempi della Pole dell'anno scorso, giusto? Ma credo che quando
monteranno a tempo debito le gomme da qualifica questi tempi
caleranno di almeno un altro secondo, segno che la moto si
è evoluta...
Hereticus

 tempi della Pole dell'anno scorso, giusto?
Allora cambia molto si.
Cla.

 Allora cambia molto si.
Edwards ha anche provato molte gomme sia da 16.5" che da 17", mentre gli
altri han girato per la maggior parte con le 17" (con cui girano da anni).
Inoltre pare che il cambiamento di clima dalle montagne in cui era in
vacanza al clima malese non sia stato digerito molto bene.
Gibernau fara' meglio a guardarsi le spalle.
-- 
-- Luca.
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Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 per gli altri !!!
Edwards lo aspetto con molta curiosita' al via. Mi piace moltissimo e non
riesco a dimenticare la sua ultima annata in SBK. Ha una forza nella testa
quel ragazzo che non si puo' non tenerne conto.
Con l'Aprilia purtroppo non ha potuto mettersi in mostra come meritava.
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna
MTS 1000 DS (in ottimo stato di salute)
Hornet 600 Rapidash (in stato comatoso)
Hornet 600 Phoenix (clinicamente morta)


Leggevo una temperatura intorno ai 32Gradi, quando durante la gara ci
saranno stati 10 gradi di + se non erro. i pneumatici risultano meno
stressati e le prestazioni favorite, cosi come per il motore che soffre meno
cali di potenza per il surriscaldamento.
diciamo che la verità sta nel mezzo.
considerazione drammatica,a Tamada ho letto che gli è esploso il gommone
posteriore in rettifilo, e lui per puro BUHO DI HULO non si è fatto male,
questo mi lasciap ensare che la bridge stia facendo dei veri e propri
esperimenti ai danni dei suoi piloti, cmq io terrei d'okkio Tamada in quanto
su alcuni circuiti le gomme faranno una differenza abissale e a pari mezzo
nessuno lo vede più (avanti o dietro)
cips

 nessuno lo vede più (avanti o dietro)
Un guasto "meccanico" puo' capitare a tutti - vedi Rossi e la Michelin
dechappata a Brno '02.


posteriore in rettifilo
Piu' o meno - non e' esplosa, si e' solo dechappata.
--
--
Edoardo Licciardello
Modena
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 Gibernau fara' meglio a guardarsi le spalle.
esatto, perche' i due davanti li vedra' spesso solo alla partenza. ( l'ho
detta tutta )
Toro