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Titolo: Il caso Biaggi Vs Abe

Dato che i commenti sono sparpagliati in più tread ne apro uno per unificare
il tutto!
IMHO Biaggi non è riuscito a sfruttare la mnoto che ha a disposizione.
Sicuramente ha del materiale migliore rispetto ad Abe per cui se non riesce
a farlo andare forte sono i limiti del setup che si è fatto. Infatti dopo il
calo di Roberts Jr. pensavo che a 4/5 giri dal termine si liberasse dei due
e se ne andasse  come Rossi ha fatto in 250. Già più di una volta quest'anno
biaggi è arrivato a fine gara senza quella determinazione agli ultimi giri
che gli aveva fatto vincere tante gare in 250.
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Simone Casadio
CBR 600 '89 Vespa 50L '67
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218


Le ipotesi IMHO sono due.
La prima e' che se devi tirare a fare chilometri per mettere a posto la moto
del prossimo anno (e l'essere a volte piu' lento dei non ufficiali puo'
anche voler dire che hai un'altra moto che non necessariamente e' migliore
per ora) puo' invogliarti a non entrare in bagarre, ma stare dietro per
accumulare dati.
Tant'e' vero che la sua Yamaha e' quella col telaio piu' corto di tutte!
La seconda e' (e non e' una barzelletta) quella di Matitaccia.
Non so se vi ricordate la vignetta: si vede Enzo Ferrari da una nuvola che
guarda Biaggi e ricorda che un pilota aggiunge un secondo al giro per ogni
figlio.
E Biaggi che gli chiede: "E per la Falchi?"
Ferrari: "Per la Falchi? E che ti frega del cronometro?" ;=)))))))))))))))
Ciao da un Carlo

Forse hai ragione. Biaggi non e' piu' determinato come una volta, ma ti
voglio far notare una cosa.
Il sorpasso che ha tentato all'ultima curva e' stata una dimostrazione di
quanta classe e "coglioni" ha
sotto, e guarda che te lo sta dicendo uno a cui Biaggi e' sempre stato sul
c@##o !!!
Salutoni
ALEX    RF 900 R    Rosso Fuoco
NOSPA...@libero.it

che gli aveva fatto vincere tante gare in 250.
A mio avviso adesso se ne sta facendo un po' un dramma...
La gara di domenica e' stato un episodio.  Punto.  Quante gare di questo
tipo ha fatto Abe?  Che abbia iniziato ora ad andare forte???  Certo,
stavolta ha vinto battendo Max in volata... per cui la cosa ha un eco
diverso; ma per il momento si tratta sempre di un *episodio*, e' presto per
dire che sara' sempre cosi'.
Riguardo alla "determinazione" non si puo' che prendere atto che quest'anno
Biaggi ha perso proprio su quello che in passato era il suo "terreno ideale"
e da questo punto di vista ha certo deluso.
Infine mi viene un'altra considerazione sulle ultime due gare: ma le Honda
dov'erano??????  Ammetto che sento un po' di nostalgia di Mick...

 IMHO Biaggi non è riuscito a sfruttare la mnoto che ha a disposizione.
Una caratteristica che Doohan loda in Rossi e' il fatto che e' sempre il
piu' veloce quando le gomme a fine gara non tengono piu'. Puo' darsi che
Biaggi ancora non si sia abituato a spingere in quelle condizioni con
una 500, e quindi patisca nei finali.
Una cosa, invece, che mi ha molto sorpreso a fine gara e' stata la
faccia sorridente di Biaggi. Si vede che svincolato dalle
resposnsabilita' di classifica e dalla rincorsa della vittoria
stagionale, e' riuscito a ritrovare il gusto della competizione e pure
lui si e' divertito in quella che probabilmente e' stata la piu' bella
gara della stagione.
Ciao
 Andrea,CBR900RR

per ora)
Calma: Laconi, McCoy e Checa hanno la sua stessa moto. Il piu' delle
volte sono stati dietro, ma qualche volta si sono permessi di fare il
contropelo a Max sia in prova che in gara.
Ora, pur non volendo sminuire il valore dei suddetti, sono tutti
piloti che Biaggi in gara non dovrebbe vedere nemmeno se avesse gli
specchietti (a parte forse Checa, se solo riuscissi a capire che gli
e' successo...), e il fatto che riescano a stare davanti a Biaggi mi
fa pensare che forse, visto che il mondiale era andato, Max non avesse
una gran voglia di rischiare per arrivare primo di marca, ma dietro ai
primi. Adesso che la moto si e' evoluta, per merito suo o meno (e qui
ci arrivo dopo...), e la posta in gioco e' passare per primi sotto il
traguardo, ecco che tira fuori gli attributi. Poi magari perde, come
Domenica, ma in confronti del genere e' successo anche a Doohan di
arrivare due (cfr. GP Indonesia '97, con Okada), come avrebbe detto
Thoeni. :))))
Per quanto riguarda la messa a punto, e' vero, Biaggi non gode di una
gran fama di collaudatore. Ma la fama di collaudatore ce la si fa in
due modi (giudizi dei tecnici delle sospensioni e/o gomme a parte): la
prima e' arrivando in una squadra la cui moto va male e, dopo averci
fatto qualche gara bene, facendo notare che anche gli altri piloti
della marca/squadra sono improvvisamente migliorati come prestazioni.
La seconda e' sviluppando una moto da zero e portandola a vincere.
Ora, il buon Max quando era all'Aprilia si e' trovato una moto fatta
da Reggiani e Lucchi (checche' ne dica lui...), in Honda nel '93 ha
avuto la squadra che era di Cadalora, e ha fatto quel che poteva con i
dati di Luca dell'anno precedente; quando e' tornato in Honda, nella
250 e poi in 500, sempre con il team Kanemoto, si e' trovato in una
squadra che comunque sapeva perfettamente il fatto suo in fatto di
messa a punto, quindi buoni risultati da subito, ma senza la
possibilita' per il pubblico di farsi un'idea delle capacita'
collaudatorie di Max.
Ma soprattutto, Max ha sempre avuto la fama del pilota che riesce
(perche' tutti ci provano...) molto bene a imporre la sua volonta' e a
tenersi per se' i suoi assetti e le sue modifiche, quindi impedendo il
riscontro diretto dato dal miglioramento delle prestazioni del
compagno di squadra.
Cosa se ne deduce? Niente... pero' c'e' un episodio che mi pare
significativo: l'anno scorso Biaggi debutta in 500, e stradomina il
primo appuntamento, guidando la sua NSR pulitissimo. Nelle gare
successive Max e' stato battuto da piloti piu' sporchi, vedi Doohan e
Checa: da quel momento Biaggi e' sembrato un po' appannato, e' sceso
sempre di piu' nelle classifiche delle gare, fino a quando Doohan e
Cadalora non hanno detto entrambi la stessa cosa (l'uno facendo una
constatazione, l'altro dicendo anche per fortuna. Indovinate chi ha
detto cosa?): che Biaggi, vedendosi battuto da gente che guidava
diversamente da lui, ha cercato di cambiare il suo stile, perdendosi
da solo.
Da quel punto - poco prima di meta' stagione in poi Biaggi ha smesso
di litigare con la squadra, ha probabilmente detto precisamente quello
che voleva alla squadra e ha ricominciato a vincere, e a correre
comunque gare come quella di Barcellona, dove squalifica sacrosanta a
parte, ha corso molto bene (pur non dimostrando di poter tenere dietro
Doohan, il quale vista la bandiera nera sicuramente non si e'
preoccupato troppo di passarlo...)
E allora? Allora io sono dell'idea che Biaggi, oltre che gran pilota,
sia pure un buon collaudatore, almeno per quel che riguarda le *sue*
esigenze. Che e' quel che conta, alla fine.
TENGO A PRECISARE CHE: Biaggi mi sta sui coglioni esattamente come
prima esattamente dalla GP Italia '95, la mia stima per lui come
pilota NON implica che io lo ritenga un grande o altro, e
personalmente tutte le volte che lo vedo in TV cambio canale. E che
resto dell'idea che Doohan sia ancora in grado di mangiargli la pappa
in testa, come si dice dalle mie parti.
Se siete arrivati fin qui probabilmente vi meritate una birra, perche'
non riesco a credere che lo abbiate fatto per motivi che non siano
l'amicizia... :)))))))
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600 - in vendita -
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 Ciao, Edo
Paolo
P.S. una Weizen sarebbe graditissima, grazie!

molto se e' tiepida! :PPPPPP
Oggi becchi male (test anno 2000, sa Dio a che ora esco...), ma me la
segno... :)))))



A parte l'amicizia (definirti amico mio poi... tu, Giuda, che mi fotografi a
bordo del Monster.. bah! 8=(((((( ) ti ho letto con molta attenzione perche'
il tuo commento era un'ottima sintesi della situazione attuale della 500.
Manca una variabile al quadro. Dando per scontato che Doohan si ritira, se
arriva Rossi, come finisce?
Non dimentichiamo che Rossi e' approdato in 250 e c'ha trovato Capirossi,
Harada, Jacque....
Arriva in 500 e non ci trova un ambiente cosi' competitivo!
Staremo a vedere!....
Ciao da un Carlo

Arriva in 500 e non ci trova un ambiente cosi' competitivo!
Secondo me Valentino ha il potenziale per fare molto bene fin da
subito. Una guida sporca che probabilmente gli consentira' di
adattarsi meglio alla 500 e di essere abbastanza costante nei
risutati, una certa intelligenza tattica e, IMHO, un talento come ne
ho visti pochi di recente (diciamo che ne ho visto solo un altro...)
Se son rose fioriranno...


che gli aveva fatto vincere tante gare in 250.
Mai dimenticarsi che siamo tutti uomini normali !!!! Biaggi senza buon
materiale e' soltanto uno del gruppo, Rossi pure, pure il bon vecchio Loris
''fischia e' un aereo'' Capirossi !! :))
Logicamente se io avessi la moto di Doohan manco parto , ma messi sullo
stesso piano......... Beh forse Biaggi e Rossi qualcosa in piu' lo hanno :
ma non dite che sono parole mie !! :P

l'amicizia... :)))))))
eppiantala di fare il modesto :)))
questo tuo ragionamento sul perche' Schwantz ha abbandonato le gare e'
stato interessantissimo !!!!
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

l'amicizia... :)))))))
Grazie!!Mi prenoto per una Dunkel (dark lager) di qualsiasi marca , puoi
portarmela in calzificio??:-))))))

Il Tue, 26 Oct 1999 21:43:12 GMT, 
spi...@libero.it
 (Spidi Fausto
Morelli) scrisse:


Io mi prenoto per una weizen, grazie. Sempre che non se la scoli tutta
PMF ;-)))
--
LHG Claudio Ratti - Usmate (MI)
CBR 1100 XX La Bestia Nera

portarmela in calzificio??:-))))))
Questa cosa sta cominciando a diventare costosa. Bisogna che in futuro
stia piu' attento a quello che scrivo... :))))))))))))))


 stia piu' attento a quello che scrivo... :))))))))))))))
Ringrazia che i treni non garantiscono l'orario d'arrivo.. 
altrimenti mi aggregavo anch'io !!!!
--
Sandro Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
Presidente del club PPCSP (Pigliamoci Pel Culo Senza Pietą)
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono per
festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare e se non succede
niente...per far succedere qualcosa #

Dov'era tutto l'anno?
Per terra!
#:-)))))))))))))))
-- 
Piper CBR'600
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Born to love, live to ride
------

Pensare che pensavo a come fare le prenotazioni, avevo
trovato già un gruppo di polli da far leggere tutto il tuo
post
cia


che scrivo... :))))))))))))))
E dire che io mi sono fatto degli scrupoli a chiedere
una boccia di Bulldog red :-)
------------------------------
Luca - Torino - 
luk...@tin.it
------------------------------

e' successo...),
(IMHO) č successo che nel '97 ha picchiato duro,ha visto la morte in faccia
e adesso ha una bella cerniera sul petto che gli ricorda di non avere piů la
milza,ecco cosa gli č successo,e non tutti riescono a far finta di niente
dopo un'evento del genere.
Ciaoo!! :-)))
Stefano&Bandit1200
skyb...@tin.it

portarmela in calzificio??:-))))))
Questa cosa sta cominciando a diventare costosa. Bisogna che in futuro
stia piu' attento a quello che scrivo... :))))))))))))))
Ciao, Edo



di recente......intendi Melandri? Haga? O meno recente?
ciao!
G.P.

di recente......intendi Melandri? Haga? O meno recente?
Melandri. Haga e' gia' un po' che mi interessa... diciamo da quando mi
ha fatto pensare che la mia moto forse non era proprio da pensionare
facendo il secondo miglior tempo fra le Ducati a Sugo con una 888
quando la 916 correva gia' da due anni... :))))


 singhiozzo...) prima di Biaggi?
Dichiarazione di Laconi: "Non so perche` biaggi si lamenti che i nuovi telai non
vanno bene, io e` dall'inizio della stagione che uso sempre lo stesso, cioe`
quello del '98".
Quest'anno l'unica squadra che ha avuto le evoluzioni e i pezzi fatti apposta e`
stata quella di Biaggi e Checa, se guardate le moto di Biaggi e Abe non sono
nemmeno simili esteticamente (hanno tutta la carena diversa!!!), non credo
proprio che passino ad altre squadre le regolazioni, e magari questo e` un bene
per gli altri, visti gli stili di guida completamente diversi dei due piloti
"ufficiali" chissa` che casini hanno in testa i responsabili dello sviluppo
della Yamaha, alla fine credo che di telaio la moto 98 vada benissimo, di motore
l'anno scorso erano scarsini, mi pare che quest'anno abbiano risolto il problema
brillantemente viste le prestazioni velocistiche (e non venitemi a dire che non
contano niente, visto che lo scorso anno anche il piu` sfigato dei piloti Honda
privati dava 10 km/h su qualsisi rettilineo al piu` veloce dei piloti Yamaha!).
Secondo me Biaggi (ma anche Checa) si sono incasinati la vita da soli volendo
stravolgere la moto con teli piu` lunghi, piu` corti, piu` alti, pčiu` bassi e
magari provando tutte le soluzioni assieme nei week-end di gara "bruciando"
cosi` il venerdi` di ogni GP.
Probabilmente il casino proviene dai vertici, non mi sembra possibile che la
moto del 98 col motore aggiornato vada piu` forte di tutte le moto 99 che sono
state fatte, soprattutto a fine stagione 99!
Ovviamente sono tutte oppinioni personali!
P.S.: la cosa che mi "preoccupa" e` che biaggi era tranquillissimo quando e`
finita la gara di domenica... che abbia in serbo qualche sorpresa???
-- 
ciOa
kam...@freemail.it
Consigliere Pista dello Spidi Fan Club
CBR600RR 99
Montebelluna (TV)

 l'amicizia... :)))))))
Una non la sento nemmeno, me ne offri 4-5??? ;-))
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