Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Incidente al Mugello

Qualcuno ha notizie delle condizioni di salute dei due coinvolti
nell'incidente del turno delle ore 11.00 di lunedě 12?
--
L'immobile Bruno

nell'incidente del turno delle ore 11.00 di lunedě 12?
Ancora un altro incidente grave?
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://www.cazzeggiaros.org


che č successo?
Ciao Jacopo

 che è successo?
Le solite con il solito bischero che all'improvviso dal centro pista decide
di rientrare ai box, chi conosce il Mugello sa perfettamente che la
traiettoria di uscita della Bucine coincide perfettamente con quella di
uscita box..........quindi se vuoi uscire lo dovresti segnalare per lo meno
prima di fare la Bucine e mantenendoti tutto largo con le ruote sulla linea
bianca......queste sono cose che nessun corso di guida ti può insegnare,
questo è solo buon senso.....buon senso che per tutta la giornata ho visto
ben poco da parte di chi girava, gente che per non farsi passare tirava
delle staccate improbabili, ti stringeva sul cordolo, ti tagliava la strada,
tutto per non farsi passare, ma il bello è che giravano piano ma "l'onta del
sorpasso" non la volevano subire ugualmente, gente che faceva segno di
rientrare con il piede o con la mano e poi invece di rientrare dava
gas.............lunedì 12 agosto è stato veramente "L'idiota
day"..........probabilmente manca sopratutto una cosa che io chiamo
"umiltà", l'umiltà di imparare......ho visto fare le cose più assurde che
mai in tutti questi anni di pista avevo nemmeno osato sognare!
Saluti
--
L'immobile Bruno

 L'immobile Bruno
Veramente mi hanno detto che è successo all'entrata box della Savelli (?).
Comunque rimane valido tutto quanto hai detto...
--
Hereticus
GSX-R 1000 - 2002
http://digilander.libero.it/xa_mas/
http://digilander.libero.it/PADI/index.htm

 Comunque rimane valido tutto quanto hai detto...
Questa č la dinamica precisa:
ragazzo con Aprilia 250
Gigi Dal Maso ex pilota del mondiale SBK con Bimota
Amico di Gigi Dal Maso con Cbr 600
Il ragazzo con l'Aprilia dopo due giri di pista decide di rientrare ai box
usando l'entrata dopo la curva Bucine, solo che si trova in mezzo di pista,
non fa nessun segnale ma frena e scarta all'improvviso a destra dove
sopraggiunge in quel momento Dal Maso in piena traiettoria che lo colpisce
di lato e lo ributta in pista, Dal Maso per contro  finisce dritto dritto
nella corsia box e non si sa come ma riesce a rimanere in piedi, nel
frattempo sopraggiunge l'amico di Dal Maso che centra in pieno il ragazzo
sul 250..............i due fanno un volo interminabile, le moto pure, una,
il 250 prende fuoco lasciando una scia di fiamme di un centinaio di metri,
quando arrivo io vedo una scena apocalittica, fumo, fuoco, moto distrutte,
pezzi dappertutto, ma soprattutto due ragazzi accasciati a terra che non si
muovono, il piů grave sembra essere l'amico di Dal Maso che viene subito
intubato e trasportato in ospedale con l'elisoccorso, l'altro sembra riesca
a muoversi.
--
L'immobile Bruno

 quando arrivo io vedo una scena apocalittica, fumo, fuoco, moto distrutte,
Azz......
A questo punto, prima di girare al mugello proporrei un OBBLIGATORIO
briefing sull'entrata box, anche se mi sembra di capire che non sia il
massimo, in quanto a sicurezza, quell'entrata.....
Andrea Cavalleri (From Berghem)
Zpf Midi "Yellow Power"+Honda "Buzzin" Hornet 600
www.minibike.it

 ha scritto nel messaggio
news:aje3ts$ua$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


 meglio la strada...almeno costa meno.
Anche se espressa brutalmente, è una teoria condivisibile. Io all' Honda Day
ho trovato una ragazza con l'hornet all'inizio del discesone della Rivazza
***in traiettoria*** a non più di 50 km/h... ed è un punto che già a 100km/h
sei praticamente fermo....
Io non pretendo che tutti siano fenomeni, ma secondo me se uno non ha
nemmeno una mezza idea di cosa voglia dire guidare una moto, non deve andare
in pista, ma deve farsi un pò le ossa, prima


in pista, ma deve farsi un pň le ossa, prima
Mettiamola cosi': giusto che vada in pista a farsi le ossa, ma ci sono
tanti corsi di guida ormai per quello...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 nell'incidente del turno delle ore 11.00 di lunedě 12?
Di nuovo...
Ormai per fare quel rettilineo bisogna fare una preghiera sperando che non
nessuno decida di entrare ai box.
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.381 / Virus Database: 214 - Release Date: 02/08/2002

 in pista, ma deve farsi un pò le ossa, prima
Cioè, fammi capire: se io un giorno avessi la possibilità di entrare
in pista con la mia Mito dovrei desistere perchè c'è gente che viaggia
al doppio della mia velocità??? Allora devo aspettare ed entrare quando
in pista non c'è nessuno (cioè quando è chiusa)?
E le ossa dove te le fai? La domenica in mezzo alle macchine
rischiando la vita ad ogni curva??
Lorenzo.

 ha scritto nel messaggio
news:Qwq89.81563$lu5.2...@twister1.libero.it...


in pista non c'è nessuno (cioè quando è chiusa)?
No, l'organizzazione dovrebbe avere cura di differenziare le classi,
per moto e capacita' di chi guida.
L'anno scorso a Motolandia c'era uno con una R6 che aveva motore da
vendere, in piu' curve ho rischiato di tamponarlo. Uno piu' smaliziato
(e bastardo) di me l'avrebbe sportellato alla seconda curva! ;E
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Parlando di IHM : quello che sicuramente gli rode da morire 
è l'ottima atmosfera che regna dai cugini bidettari e che 
loro, ahimè, non potranno raggiungere mai.Perché qui conta 
il cervello, non il numero dei cilindri. IHMS

 al doppio della mia velocità???
E'sufficiente entrare in pista con un po' di teoria alle spalle,non sul come
andare forte,ma sulle regole base di sopravvivenza all'interno di una pista.
Bandiere,segnalazioni,manovre ecc non te le spiega nessuno.Di solito entri
in pista e lì rischi la tua vita e quella degli altri.
Poche organizzazioni spiegano qualcosa,ma non dovrebbe a mio avviso essere
compito loro.
per poter entrare in pista ci vorrebbe una sorta di brevetto.
Come non puoi fare immersioni subacquee senza brevetto,come non puoi guidare
senza patente,come non puoi fare tante cose senza prima aver superato degli
esami,anche per il motociclismo servirebbe Imho un qualche test di idoneità.


 al doppio della mia velocità???
Io non ho parlato di gente che a malapena sa **guidare** la moto, che ha
paura di fare una curva, che non sa nemmeno cos'è una traiettoria...
E' ovvio che troverai sempre gente che ti svernicia, ma perlomeno, visto che
andare in pista non è come giocare a bridge e si rischia la vita, un minimo
di preparazione (teorica) e di esperienza (non necessariamente su strada, ci
sono corsi in pista appositi) ci vuole


 esami,anche per il motociclismo servirebbe Imho un qualche test di
idoneità.
discusso su ihm da poco
verissimo tutto, cmq per fare immersioni puoi benissimo entrare in un
negozio, comprare tutto il necessaire, e buttarti in acqua.
in teoria nessuno ti dovrebbe affittare niente senza il brevetto
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

 in teoria nessuno ti dovrebbe affittare niente senza il brevetto
E' il contrario...
In teoria puoi fare quello che vuoi (nessuna norma
impedisce di immergersi ai non brevettati).
In pratica quasi tutti i negozi che affittano
bombole richiedono di esibire il brevetto...
--
Hereticus
http://digilander.libero.it/xa_mas/

 in teoria nessuno ti dovrebbe affittare niente senza il brevetto
Ma stranamente tutti sanno che fare immersioni senza brevetto e senza
esperienza può essere mortale,invece per quanto riguarda la moto tutti si
sentono subito all'altezza.
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 21/08/2002

 Amico di Gigi Dal Maso con Cbr 600
Scusa Bruno ma era un turno licenziati o amatori?
Penso che cosi come danno troppo facilmente le licenze altrettanto i
licenziati non dovrebbero girare in mezzo agli amatori, troppa differenza di
tempi.
Ciao.
--
          Papy
www.papy.it/papy

 sono corsi in pista appositi) ci vuole
Beh, non so quale sia la percentuale di gente che, pur andando in pista
(saltuariamente o frequentemente) ha frequentato corsi di guida appositi...
Secondo me il problema č legato alle poche piste disponibili, alle date
disponibili ed al sovraffollamento in quelle date...
Questi fattori sencondo me contribuiscono ad avere in pista sempre un
numero maggiore di persone con caratteristiche di guida e/o moto
molto diverse. Che poi sia un rischio, non discuto. Ma volevo solo evitare
di colpevolizzare i "neofiti" della pista!
Lorenzo.

 (e bastardo) di me l'avrebbe sportellato alla seconda curva! ;E
Si', perň bisogna vedere quanto era grosso il tipo sulla R6 ! ;-))
Lorenzo.

 Imho č poco fattibile...
Lo e', lo e'. Il sistema inglese prevede proprio di dividere i partecipanti
in tre gruppi basati sull'esperienza. Quelli che si dimostrano troppo
veloci/lenti per il gruppo in cui sono vengono spostati in un altro gruppo
nel turno successivo.
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 bombole richiedono di esibire il brevetto...
beh, non é il contrario, é esattamente quello che ho scritto.
cmq i negozi lo fanno anche per responsabilitá ..


 sentono subito all'altezza.
mica tanto vero.
ci sono zone in italia dove é molto strano che quelli che fanno immersioni
sono brevettati (e se lo sono sono al mx open)
cmq le teste di caxxo esistono in ogni sport.)


 di colpevolizzare i "neofiti" della pista!
Nessuno li colpevolizza, ci mancherebbe altro. Ma secondo me molti sono
davvero mine vaganti. Esempio personale:
A rijeka, un mio amico con una bellissima R6 gommata pilot race girava in
2.16"!!!!
Per farti un esempio, un 600 con in sella un discreto manico arriva
tranquillamente sotto l'1.50, e credo che le 600 SS dell'europeo girassero
in 1.34....
Insomma, per farla breve, girava 25 secondi al giro più lento di noi, ed era
davvero pericoloso perchè la sua inesperienza lo portava sempre a fare cose
piuttosto imprevedibili...
Ecco, io penso che se uno vuole andare in pista, un **minimo** di senso
della traiettoria, di attitudine, di determinazione ci vuole. Sinceramente,
se uno vuole andare a farsi una tranquilla scampagnata, va su un passo
alpino, rischia e spende meno di andare in pista....


2.16"!!!!
ROTFLAZZO! ;))) Pensa che l'ultima volta c'era uno con una GSX-R750
super preparata che girava 2" piu' lento di me ;))))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
E' mancata la corrente? EEEEEHHHHHHH!!!!
Molte volte? EEEEEHHHHHHH!!!! (Toi) ;DDD

Si', però bisogna vedere quanto era grosso il tipo sulla R6 ! ;-))
Portasega. Piu' che altro non mi va di rischiare moto e pelle,
sopratutto i miei. Ma che palle xo'! Lo infilai poi alla Variante Alta
e in uscita, verso la Rivazza, mi ripasso' e con lui una TL-S. L'R6
stringe a dx sotto al ponte, la TL l'affianca a sx, io interno a
tutt'eddue ;)))) Sono stato davanti fino a meta' rettifilo dopo la
Rivazza, alla Variante Bassa li ho davanti entrambi. Stavolta il tipo
con la TL entra stretto, l'R6 ancora a dx, io mi metto in mezzo,
senonche' sta merdaccia mi taglia la strada sulla ruota ant! Meno male
che sul rettifio hanno dato bandiera a scacchi o al Tamburello lo
buttavo fuori, cazzo!
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
E' mancata la corrente? EEEEEHHHHHHH!!!!


 super preparata che girava 2" piu' lento di me ;))))
chi caxxo era?
un gattone di cementone??



Ma tu in quanto giri, Matt?


 tempi.
Il vero problema è il "comportamento in pista"...........a prescindere da
chi va veloce e chi no.........molti non hanno la minima idea di come ci si
comporta in pista, ovvero non sanno ciò che "non si deve
fare"........esempio lampante questo ennesimo incidente causato non
necessariamente da un fermo, anzi, poteva anche essere il più veloce della
pista, che ha improvvisamente deciso di uscire di pista pur essendo in mezzo
ed in perfetta traiettoria di quelli che sopraggiungevano alle sue
spalle...........
Comunque era un turno amatori........ma altri incidenti sono accaduti pure
nei turni licenziati, dove giravano indifferentemente tutti..........
Saluti
--
L'immobile Bruno
P.s.: in tutti i casi rendo noto che mi sono iscritto al Trofeo Vivaldi,
Esso Cup, categoria Open che si correrà al Mugello l'8 settembre.......io
speriamo che me la cavo e soprattutto che mi qualifichi.


Se non sbaglio correrà anche un mio amico
Stefano Giudici.
Gli ho promesso che se si qualifica in prima fila
vengo alla gara...
Magari ci vediamo lì...
Hereticus
GSX-R 1000
http://digilander.libero.it/xa_mas/

 speriamo che me la cavo e soprattutto che mi qualifichi.
Passo a prendere Massy, Jacopo & C. e veniamo tutti ad infamarti... aehm...
volevo dire a tifarti:-)))
Mario Il Polso

 volevo dire a tifarti:-)))
Vi amo proprio tanto..........:o)))
--
L'immobile Bruno

Ma tu in quanto giri, Matt?
Da cani, quella volta si stava sull' 1.58, ingarellati con un amico
sui 2.00. :) Moto di serie, solo finale di scarico, avevo pure il GTS
al posteriore. =%)))


chi caxxo era? un gattone di cementone??
+ o - si. Era tutto garrulo per il suo tempo, ci siamo trovati al bar,
due chiacchiere e fuori i tempi. Non ha neanche finito la birra ;)))))


 al posteriore. =%)))
E poi ero io il fermone!!!!!
Noi ci si torna a settembre, io col mono nuovo ASSOLUTAMENTE devo scendere
sotto i 50", almeno un paio di secondi dall'altra volta li devo buttare
giů....


 sentono subito all'altezza.
Si , ma praticamente tutti girano spessissimo per le strade anche se
come passeggeri , e' un ambiente piu' familiare per tutti.
Quanta gente va in acqua a 20 m di profondita' ogni settimana.....
L'acqua nell'immaginario collettivo (parlo dei non praticoni) e' un 
ambiente che mette soggezione.
La strada fa 6-7000 morti all'anno ma per tutti e' normale andarci.
E comunque se vai a tre metri di profondita' con le bombole non
corri tutti sti pericoli.....
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90    (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 
 ICQ # 136-02-08-09

giù....
Eh, io almeno una 10ina-15 ;))))



Primo!!! ......io gli faccio il setting al mono.
chi cura la forcella ?
Ciao Jacopo

chi cura la forcella ?
Massy, OVVIAMENTE! :D


 Massy, OVVIAMENTE! :D
no credo sia già addeto alla telemetria "CRONOMETRO", pare che l'immobile
stia cercando di corrompere i cronomteristi del mugello con la sua cantina
di prosciutti
Ciao Jacopo

 ha scritto nel messaggio
news:ak551h$ags$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Io ho visto un autotreno del consorzio del prosciutto di Parma fermo nel
piazzale dell'albergo dell'immobile...
dico solo che a me piace più il S.Daniele e quindi basta mettersi
daccordo:-)))

 corri tutti sti pericoli.....
e se con le bombole ti siedi sulla battigia ne corri anche di meno......
poka
Pietro
-- 
Gandalff & Lady Sif (SV 650 Y2k.1)
Membro #41 del "Piega & Divora" MC
Ordine imperiale della Katana e dell'Hasou no hama
That is not dead which
 can eternal lie,
And with strange aeons
 even death may die
Howard P. Lovecraft 

  Andrea una volta su GSX-R 1100 '90    (Treviso)
Il rischio maggiore c'è anche a tre metri...
--


 in 1.34....
Come va uno con ninja 900 standard in 1.41 nel primo giorno in
quella pista ??
Aiuta molto il motore li ??
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90    (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 
 ICQ # 136-02-08-09

 Aiuta molto il motore li ??
Si, decisamente, specie nel salitone del rettilineo opposto a quello dei
box.... lě chi ha motore recupera l'impossibile!


 Il rischio maggiore c'è anche a tre metri...
Di solito le disgrazie accadono per malori a ben altre
profondita'... o per acque troppo fredde per
l'equipaggiamento , ma per ammazzarsi a tre metri uno
deve aspirare acqua apposta.....
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90    (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 
 ICQ # 136-02-08-09

 deve aspirare acqua apposta.....
Aspirare acqua non c'entra niente!
Mi riferivo al rischio di ETA.
Mai sentito di gente *MORTA* anche
in piscina durante gli addestramenti?
Non parlate di cose che non conoscete!


 in piscina durante gli addestramenti?
esatto


 Bah, direi che è un gran bel tempo....
Ovviamente stavo parlando di un amico. :-)


Non parlate di cose che non conoscete!
Se non sai le cose, salle (cit) ;))))


 Non parlate di cose che non conoscete!
Lo faccio raramente e me ne scuso...
Vista la passione che avevo per l'apnea mi
ero informato molto meglio sulla sincope.....


 ero informato molto meglio sulla sincope.....
fra le altre cose e' piu' pericolosa l'apnea di una immersione con 
autoresiratori in curva.
Paka


Se non sai le cose, salle (cit) ;))))
ROTFL ;-PPPPP
Ben fatto! Sono stato troppo categorico!
Hereticus

autoresiratori in curva.
Diciamo può essere pericolosa... ma con rischi
completamente diversi.
Inoltre, di norma, l'apnea è pericolosa quasi esclusivamente
per i sub molto esperti ed allenati.
L'immersione con le bombole PUO' essere pericolosa anche
per chi è alle prime armi
Bacioni...


 autoresiratori in curva.
Questo me lo hanno ripetuto in tanti e le volte che tiro verso il
fondo lo faccio con estrema cautela.
Iperventilazioni ridotte al minimo.
Spero di sapere quanto e' pericolosa sempre solo per sentito dire ......


 per i sub molto esperti ed allenati.
Perche' tendono spesso ad arrivare vicino al limite , ma pure 
un novizio puo' iperventilare troppo e non accorgersi dei rischi.
Lasciando stare quelli che si sfondano i timpani perche' vanno troppo di
fretta ........


fretta ........
Esatto...
Brevettato???


 Brevettato???
Autodidatta .... :-(
Purtroppo non ho le finanze per andare in posti decenti e le volte che
ho provato ad andare sotto i 20 m mi toccava farlo praticamente da
solo..... con me non c'era mai un sub o un'apneista piu' esperto...
E ad anni di distanza......:-(
Piu' avanti sicuramente mi rifaro' ....
Adesso dopo le fratture alle costole poi...
Speriamo torni tutto apposto.
Visto che ci sei ho sempre sentito che fra i vari brevetti c'e'
una notevole differenza come serieta' PADI e fed. varie ....
C'e' un thread su IHScuba bello esaustivo ??
Se lo hai frequentato ovviamente.
O devo andare la' a fare il niubbo ?? :-)
O peggio ancora rompo i maroni a te direttamente ???? :-PPPPPP


O peggio ancora rompo i maroni a te direttamente ???? :-PPPPPP
Ti posto un messaggio che ho inviato a suo tempo su una ML
Se poi vorrai altri chiarimenti...
§§§
Allora, inanzitutto in Italia a tutt'oggi non esiste una normativa
che obblighi ad avere un brevetto sub per potersi immergere, tuttavia
è ormai comportamento generalizzato (e giusto) da parte dei diving
non accettare persone prive di brevetto.
Storicamente la subacquea sportiva è nata in Italia nell'immediato
dopoguerra con una sezione della Federazione Italiana Pesca Sportiva
(Sez. Attività Subacquee) alias FIPS-AS meglio nota ormai solo come
FIPS.
I corsi FIPS anche detti "federali" poiché riconosciuti dal Coni,
sono stati per molti anni improntati alla massima preparazione,
ed al rigore, con una sorta di addestramento para-militare
(fino ai primi anni '80 si insegnava anche l'uso dell'ARO,
l'autorespiratore ad Ossigeno a ciclo chiuso usato dai militari).
I pochi subacquei che riuscivano a superare anche il terzo
dei tre livelli previsti lo facevano dopo anni di piscina ed
una rigidissima selezione, che comportava anche una notevolissima
quantità di esercizi in apnea e di nuoto.
Quindi anche la preparazione fisica era notevole.
La Subacquea era pertanto considerato uno SPORT per pochi
"super-uomini" (sto esagerando per rendere l'idea).
Sempre negli anni '80 iniziò a prendere piede una
politica completamente diversa di considerare la subacquea,
non più come sport per pochi, ma come "hobby per tutti",
portata avanti da un'organizzazione commerciale (non sportiva)
U.S.A. la "PADI" (Professional Association of Diving Instructors).
L'idea PADI è che andare sott'acqua è un piacere che può essere
goduto da tutti, come semplice attività ricreativa.
I corsi Padi sono nati quindi improntati alla massima semplicità,
al divertimento ed alla velocità, abbandonando qualsiasi aspetto
fisico sportivo impegnativo.
Alcuni elementi hanno giocato a favore della filosofia PADI,
una spettacolare evoluzione, nell'ultimo ventennio, delle
attrezzature subacquee (che oramai sono pressocché perfette),
gli enormi studi scientifici che hanno inquadrato le immersioni
in regole sempre più sicure, e l'affermarsi dei computer
subacquei individuali.
Come puoi immaginare, ben bresto la Padi ha prima raggiunto
il numero di brevettati FIPS per poi surclassarla, visto
che fino a poco tempo fa un corso FIPS primo grado durava
almeno tre mesi ed un corso padi 1° grado quattro lezioni!
Col tempo tuttavia, per non sparire o essere relegata a
pochissimi brevettati anche la FIPS si è snellita,
semplificando i corsi e la vita degli allievi ed abbracciando
in buona parte la filosofia PADI che, nel frattempo,
si è affermata come la più diffusa al mondo.
Questa la storia, veniamo ai giorni nostri...
Alle due didattiche sopra accennate se ne sono aggiunte
sempre di nuove... (FIAS, Anis, Idea, SSI ecc...)
alcune più vicine al modello FIPS altre a quello PADI.
Ormai tutte le didattiche possono essere considerate
sicure, nel senso che preparano sufficientemente bene
il subacqueo ad affrontare le sue prime immersioni.
Tutte rilasciano un brevetto a validità internazionale
(PADI è riconosciuto in tutto il mondo, FIPS rilascia
il brevetto internazionale CMAS).
Paradossalmente quello che conta non è tanto la didattica,
quanto la qualità e bravura dell'istruttore e del suo staff.
Le leggi che regolano le immersioni e la fisiopatologia
dell'A.R.A. sono le stesse e dipendono dalla fisica e
dal corpo umano, non dal nome della didattica.
Comunque dato che mi "onoro" di avere insegnato alla FIPS
fino alla fine degli anni '80 e come istruttore PADI attualmente,
ti posso sintetizzare un giudizio spensierato così:
- se intendi avvicinarti alla subacquea per puro divertimento,
giusto per fare in vacanza qualche immersione non troppo impegnativa
e divertirti in sicurezza, semplificati la vita con la PADI;
- se vuoi una preparazione anche ridondante, che comprenda
anche una buona preparazione fisica in apnea, con
qualche sacrificio in più, rivolgiti ad un corso FIPS.
Come dicevo ormai le due didattiche sono molti simili
(diversamente dal passato), le differenze più sfumate e,
soprattutto, da alcuni anni a questa parte hanno parificato
i livelli di brevetto, così puoi anche passare da una
all'altra se lo ritieni opportuno.
Sono stato lungo e mi scuso, in realtà è solo una minima
parte delle informazioni che è possibile dare, ma se
hai bisogno di altro, sono a disposizione.
§§§§
Aggiungo: i corsi c/o diving in vacanza sono sempre
molto veloci e sbrigativi, e, di norma, non sostituiscono
in pieno una preparazione più attenta raggiunta in piscina.
Comunque, ciò che conta è bravura e serietà delll'istruttore


 
Io sono "sempre" partito dal presupposto che andare sott'acqua fosse 
pericoloso, e mi ha fatto solo del bene.


 
Dipende da cosa respiri


 Pietro
E fai bene...
Ciao
--


 
Un'immersione fuori curva senza adeguato supporto anche tecnico e' IMO 
da evitare. Non ci sono adeguate garanzie di sicurezza. Ho visto 
parecchi "inconvenienti" accadere durante immersioni professionali, e ti 
posso garantire che quelli che si sono risolti positivamente lo hanno 
fatto solo grazie ad attrezzature e supporto che un amatore non puo' 
neppure sognare. Tieni presente che pur non essendo io un 
"altofondalista" ho assistito durante immersioni ad oltre 200 mt. e mi 
sono preso le mie strizze anche se non ero giu'.
Se sei fuori curva sei a rischio. Soprattutto se, come spesso succede (e 
parlo per esperienze vissute), le immersioni fuori curva nascono 
estemporaneamente.
paka


 Dipende da cosa respiri
Vero , io intendevo imm. con la comune aria tirate un po' 
ai limiti ..... 
...visto che vi interessate , a quali profondita' massime 
sono arrivati gli altofondalisti per lavori o addirittura test 
appositi ??
