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Titolo: Sanchini - girare a destra per andare sinistra e viceversa.

Nell'ultima prova della SBK, oltre ad una gara 1 davvero spettacolare, c'è stata quell'intermezzo con il commento tecnico di Sanchini sulla tecnica di guida ed in particolare sul perchè piegando si consente ad una moto di curvare sul lato dove si esercita la piega e ok.
Ma quello che mi ha lasciato perplesso è la parte in cui spiegava che per girare a destra occorreva girare il manubrio a sinistra e viceversa. Scusate ma questa non l'ho capita, qualcuno può aiutarmi a comprendere meglio, mi lascia alquanto perplesso l'idea che sia normale vedere una moto che in curva per girare a sx piega a sx ma gira il manubrio a dx.

Ma quello che mi ha lasciato perplesso � la parte in cui spiegava che per girare a destra occorreva girare il manubrio a sinistra e viceversa. Scusate ma questa non l'ho capita, qualcuno pu� aiutarmi a comprendere meglio, mi lascia alquanto perplesso l'idea che sia normale vedere una moto che in curva per girare a sx piega a sx ma gira il manubrio a dx.
 
hai una bicicletta? se si prova su una retta ad una velocit� che non sia
a passo d' uomo e prova a spingere su un manubrio, vedi cosa succede.
-- 
Alty
(Vfr Vtec2)

 che per girare a destra occorreva girare il manubrio a sinistra e viceversa.
 
http://lmgtfy.com/?q=push+steering
 
 
--
G.


una lager in fresco per te, alla prima occasione, LOL!
me ne dimentico sempre di quel sito, quando leggo certe domande.
Forse perche', come ha notato Alty, per fare una domanda simile, bisogna non 
essere mai saliti, ne' caduti, in bicicletta da bambini
 
Paolo
 


E' vero, come ti hanno già risposto sotto con tanto di link.
Aggiungo una cosa:vado in moto spesso, ma qualche mese fa per la prima 
volta sono salito su un quad.
DISASTRO! A bassa velocità nessun problema ma, appena passati i 30 km/h, 
per una buona mezz'ora ho avuto grossi problemi.Ogni volta che sterzavo 
andavo dalla parte opposta a dove volevo dirigermi. Evidentemente, 
complice il manubrio motociclistico, mi scattavano degli automatismi 
mentali per cui facevo il motociclista su un quattro ruote.
Ammetto che è stata abbastanza dura riuscire a "riparametrarmi".
GD


  Tu si "k"e ne "k"apisci di moto!
GD


questo ribadisce una volta di piů che tu di moto nn capisci una mazza...


volendo essere precisini, e' vero.  non si "gira" il manubrio, ma "si 
spinge" sull'interno "come se" volessi girarlo dall'altra parte
 
Paolo

 una minkiata
 
Apposto stiamo.
 
il NG pullula di espertoni... 

 
 
Infatti, è tutto lì: quando dici "girare il manubrio" la gente pensa che vada girato di 20-30 gradi, in realtà si tratta di una lieve pressione: il manubrio tecnicamente è girato nel senso opposto, ma la cosa è quasi impercettibile.
 
m.

 Il 08/08/2012 10.03, Gillo # 1 ha scritto: > On 8 Ago, 09:35, 
go.o...@googlemail.com
 wrote: > >> Ma quello che mi ha lasciato perplesso ï¿½ la parte in cui spiegava >> che per girare a destra occorreva girare il manubrio a sinistra e viceversa. > > 
http://lmgtfy.com/?q=push+steering
 > una lager in fresco per te, alla prima occasione, LOL! me ne dimentico sempre di quel sito, quando leggo certe domande. Forse perche', come ha notato Alty, per fare una domanda simile, bisogna non essere mai saliti, ne' caduti, in bicicletta da bambini Paolo
 

 Ma quello che mi ha lasciato perplesso è la parte in cui spiegava che per girare a destra occorreva girare il manubrio a sinistra e viceversa. Scusate ma questa non l'ho capita, qualcuno può aiutarmi a comprendere meglio, mi lascia alquanto perplesso l'idea che sia normale vedere una moto che in curva per girare a sx piega a sx ma gira il manubrio a dx.
 
In modo semplice e senza spostare pesi o fare pressioni sul manubrio di 
alcun tipo:
sei in rettilineo a 50 km/h e giri il manubrio verso sinistra (di poco 
poco ... quasi impercettibilmente). Succede che la moto si sposta a 
sinistra e tende quindi a cadere verso destra: ha inizio la piega.
E' un po' come se tu tirassi con violenza una tovaglia verso sinistra e 
la bottiglia posata sopra cade a destra :) 
 
Una volta impostata la piega il manubrio non lo "giri" più .. almeno non 
credo.
 
Michele

go....@googlemail.com
 ha pensato forte :

...non si tratta proprio di spingere il manubrio, ma di contrastare il 
suo naturale movimento....
 
Sam
 
 


E assolutamente corretto, alle medio alte velocità...
Peraltro doveva chiarire che non è un movimento continuo o uniforme, 
serve solo la "bottarella" istantanea per vincere l'inerzia.
Inoltre non è che si spinga il semimanubrio con una mano, più 
semplicemente, se devo affrontare una curva a dx (per esempio) con le 
due mani, contemporaneamente si ruota lo sterzo a sx per una frazione 
di secondo (cioè la mano dx spinge e la sinistra tira)…
 
Si parla di millimetri e di frazioni di secondo…
 
La parte migliore è che lo fanno tutti… anche chi non lo sa!
 
Hereticus