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Titolo: Ciemmequ Stoner

Comunque, per lanciare un intervento totalmente cretino, oggi m'è venuta sott'occhio un'intervista a Suppo in cui diceva che Stoner, quando le cose andavano male, rientrava ai box e cazziava tutti di cattiveria, mentre Marquez per carattere sarebbe uno che sa motivare il team senza rendersi antipatico.
Per me come talento puro Stoner è il pilota più forte degli ultimi anni, del tipo che arrivava su un circuito, prendeva la moto e pam, al terzo giro aveva già fatto il record della pista.
Una di quelle cose apparentemente di poco conto e che invece sono rivelatrici, è che nonostante abbia passato tanti anni sull'Aprila e poi sulla Ducati, non abbia mai imparato l'italiano.
Una cosa così, per me, è inammissibile. Alla lunga persino Schumacher era riuscito a capirlo e parlarlo.

hmmur...@gmail.com
 ha pensato forte :

un pilota deve sapere andare forte, non essere simpatico.
 
 


Sono d'accordo fino ad un certo punto.
Se ben ricordo, quando Rossi è rientrato in yamaha, il team factory non 
aveva un main sponsor.
Purtroppo, la sola capacità di guida non basta più, ci vuole un forte 
impatto mediatico, giusto o sbagliato che sia.
GD
 
---
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http://www.avast.com
 
 

 terzo giro aveva già fatto il record della pista.
 
Ti sei dimenticaro questi altri l.c.: "ci dava del gran gasss", "è un 
pilota ingorante", "guidava sopra i problemi" .. e altri che non 
ricordo.
 
-- 
Live, Nint. & PSN: joker197cinque
 
 

 un pilota deve sapere andare forte, non essere simpatico.
 
se litiga con tutti i meccanici sai con che voglia lavorano con lui...
 
bisogna anche "saper fare spogliatoio"
 
 
-- 
Come una catapulta (cit.)

Scriveva Ghost Dog martedì, 05/05/2015:

questa e' una stortura del sistema.
occorre eliminarla, non adattarsi.
 
 

 bisogna anche "saper fare spogliatoio"
 
si, nel calcio.
il motociclismo fortunatamente e' uno sport indivuale
 
 

 il motociclismo fortunatamente e' uno sport indivuale
 
ok allora facciamo sistemare la moto al solo pilota, via i meccanici.
così vedremo le vere qualità di un pilota anche come collaudatore e le 
sue reali capacità di messa a punto.
 
Il pilota vince, ma senza un team che gli mette a posto la moto come si 
deve si attacca al tranvai...



 
penso che il "sistema" faccia a meno di Stoner piuttosto che cambiare...
d'altronde lo showbusiness ha le sue regole o ti adatti o sei fuori..
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 d'altronde lo showbusiness ha le sue regole o ti adatti o sei fuori..
 
lo show e' quello in pista.
il resto sono puttanate di cui si fa volentieri a meno.
 
 

 si attacca al tranvai...
 
hot water discovering
 
 


 
Ce ne sono tante, questa è solo una delle più evidenti.
Comunque da che mondo è mondo gli sponsor fanno girare il sistema, loro 
pagano e loro vogliono visibilità, altrimenti si torna alle corse in 
stile fast&furious.
Se ci pensi, nell'epoca eroica gli sport motoristici erano appannaggio 
dei gentleman driver, che potevano mantenersi il loro sfizio.



 
però a quanto pare ci sono piloti che, visto il loro comportamento, non 
hanno rispetto per il lavoro altrui... e senza quel lavoro non gli resta 
che starsene a Kurri Kurri


 Stoner.
 
Una delle prime cose che impara un pilota quando comincia ad analizzare 
le proprie prestazioni con la telemetria è che a volte non apre tutto 
anche se è convinto di aver spalancato, che frena sena accorgersene 
qualche metro prima del punto ottimale etc.....


 il resto sono puttanate di cui si fa volentieri a meno.
 
Tu hai una visione romantica dello sport. Per gli sponsor è solo business e se il pilota che vince è malmostoso e sfancula chi lo paga bigiando gli eventi, lo sponsor si incazza. 
 
lsd

 qualche metro prima del punto ottimale etc.....
 
appunto...


MaxDamage ha spiegato il 05/05/2015 :

Peccato che per fare lo show ci vogliano i soldi.
 
---
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http://www.avast.com
 
 


http://www.moto.it/MotoGP/dietro-quinte-motogp-cristian-gabarrini.html
 
 
Io proverei a leggere i commenti di chi ci ha davvero lavorato assieme
per parecchi anni prima di sbilanciarmi in un senso o nell'altro; questo 
qua per esempio ci lavora dal 2003, ed ancora quando fanno i test in hrc è 
la persona che segue materialmente l'australiano.
 
 
 
 
 
-- 
Red

Pino Cammino passante di professione (il fu snowdog) a écrit :

appunto cosa ?!??
ma rotfl, mi fate ridere con sti attacchi a stoner.
capisco che vi abbia fatto rosicare per anni ma sarebbe ora che la 
smetteste.
 
 


 
Oppure era Saarinen !!


Non buttarla in caciara, per favore.
L'hanno detto in molti che ci han lavorato assieme che uno dei problemi 
di Stoner era la sua "gestione" umana.
E lui stesso, con la telenovela del lattosio, le fughe etc, ha 
dimostrato umanissime fragilità.
GD



Ho sentito con le mie orecchie Chaz Davies, che ha ospitato Sponer più 
di un anno a casa sua quando arrivò in Europa, squattrinato e di belle 
speranze, raccontare di quanto Stoner sia simpatico e divertente in un 
ambiente in cui si trova a suo agio, e mi ha fatto vedere parecchi video 
in cui è un ragazzo assolutamente normale e divertente (mitico un 
agguato in cui si è travestito da rapitore con tanto di cappuccio 
filmato in soggettiva dalla Go Pro di davies che si allenava conuna moto 
da cross a casa sua e che ha confewssato di essersela fatta sotto davvero).
Ciò non toglie che, se quando qualcosa non va sul lavoro, sbraiti, ti 
incazzi e fai volare gli stracci, non sei una persona troppo adatta al 
lavoro di squadra, nonnostante un talento immenso, e questo 
inevitabilmente ti danneggerà.


 un pilota deve sapere andare forte, non essere simpatico.
 
Bella scoperta, ma all'interno di un'attività che prevede dinamiche di gruppo, la capacità di far rendere al meglio, appunto, il gruppo, di creare un bel clima, di instaurare un rapporto di fiducia, di far venir voglia alla gente di dare qualcosa in più, di tifare per te e supportarti sinceramente (all'estremo, viceversa, puoi persino far venir voglia di sabotarti), non è secondario.

 culo.
 
Non sei realista. Un clima di tensione non investe solo il meccanico, che eventualmente si sbatte di meno, ma anche il pilota, che sale in sella nervoso e magari cade là dove invece se fosse stato tranquillo e concentrato solo sui guidare, avrebbe guidato meglio.

 nessuno è infallibile, nemmeno Stoner.
 
Aggiungerei che queste elegie a Casey sono forse un po' eccessive: per i 
primi sei anni di carriera è stato considerato un pilota veloce ma 
discontinuo, uno dei tanti.
/Rolling Stoner/ è entrato nell'Olimpo dei piloti solo nel 2007, quando 
la Ducati lo ingaggiò senza neanche crederci troppo... è iniziò ad 
andare come un treno, portando ai vertici la casa di Borgo Panigale per 
poi ripetersi quattro anni dopo con la Honda.
Ma alla fin della fiera, il suo nome nel librone compare solo due volte 
e la sua carriera da vero campione ha avuto una durata di soli sei anni: 
troppo poco per aspirare di essere ricordato in futuro con colleghi del 
calibro di Agostini o Rossi.
 
Mi ricorda un po' Freddie Spencer, che pareva imbattibile ma che in 
quattro o cinque anni è sparito dalla scena.
 
E.D.

 umanissime fragilità.
 
il lattosio era una evidente stronzata per non voler dire mi sono rotto 
i coglioni.
solo che se lo dice apertamente per voi e' troppo rude.
se dice una stronzata qualunque non va bene lo stesso.
siete tifosucoli da gioco del pallone.
a me di cosa si dicono i piloti e i meccanici nel box non me ne frega 
un cazzo.
mi interessa solo quello che succede tra il semaforo verde e la 
bandiera  a scacchi.
 
 

 Ma alla fin della fiera, il suo nome nel librone compare solo due volte 
 
E' vero, però quant'era forte Stoner lo capivi da altri dettagli, che non finiscono nel librone (bella immagine), ma nelle impressioni di appassionati e addetti ai lavori sì.
Il fatto che Stoner abbia vinto con la Ducati, ad esempio, soprattutto considerando che fine hanno tutti quelli che ci hanno provato dopo di lui, acquista tutto un altro sapore. Come Maradona che vince uno scudetto a Napoli, o la Roma che vince uno scudetto.
Soprattutto, poi, il venerdì Stoner scendeva spesso in pista, e letteralmente al secondo o terzo giro aveva frantumato il record della pista. Magari con la Ducati!
 
Certo, ci sono anche degli elementi per ridimensionarlo questo suo talento, come il fatto che nel 2012, nonostante i tre gran premi saltati, Pedrosa l'avrebbe comunque staccato di molto in classifica.
Però a mio avviso Stoner è uno dei grandi.
Io sono più tifoso di Rossi, e credo che Valentino, nel pieno dell'età, a parità di moto, su un campionato sarebbe stato virtualmente imbattibile per chiunque, anche perché è uno che distrugge psicologicamente gli avversari.
A livello di talento puro, invece, Stoner sembrava sceso da un altro pianeta. Come il dio che di tanto in tanto si misura contro i Cavalieri dello Zodiaco e questi, per fedeltà al copione, lo battono ugualmente... ma lui è pur sempre un dio.

io ho parlato anche con chi ha lavorato con Rossi
 
Ma non è una gara tra Rossi e Stoner. E nello specifico Suppo faceva un paragone con Marquez.

non abbia mai imparato l'italiano.
 
E alla Honda in un team italiano
A me ha sempre ricordato Roberts, quello originale:talento puro e
rivoluzionario in pista anche dopo il ritiro e da team manager,
ignorante come pochi e per quello "sopra i problemi", faccia di merda
con tutti a partire dal team e tutto sommato vincente si ma ihmo non
quanto avrebbe meritato e preso a schiaffoni da mortazza spencer alla
di un  ciclo se non ricordo male di due o tre stagioni.

Il 06/05/2015 09:30, MaxDamage ha scritto:> Ghost Dog scriveva il 
06/05/2015 :
 
 >> Non buttarla in caciara, per favore.
 >> L'hanno detto in molti che ci han lavorato assieme che uno dei
 >> problemi di Stoner era la sua "gestione" umana.
 >
 > io ho parlato anche con chi ha lavorato con Rossi.
 > E i mugugni erano parecchi dato che dovevano stare a sentire cosa diceva
 > anche se era evidente che stava dicendo stronzate e non ci aveva capito
 > niente.
 
E infatti la Ducati ha ricominciato ad andare bene quando hanno messo il 
telaio in alluminio, accorciato le quote, ruotato il motore (tutte cose 
che Rossi chiedeva da subito) e, soprattutto, cambiato il direttore 
tecnico che si è portato dietro un sacco di persone nuove.
E quello che non ci capiva niente era Rossi.....
 > Quindi le recriminazioni tra pilota e box sono all'ordine del giorno i
 > tutti i team, sia quando si vince che quando si perde.
 
E' uno sport dove il lavoro di squadra conta, se non sei capace ad 
interagire con il tuo team, sei destinato ad avere problemi quando ci 
sono difficoltàda risolvere
 
 >> E lui stesso, con la telenovela del lattosio, le fughe etc, ha
 >> dimostrato umanissime fragilità.
 >
 > il lattosio era una evidente stronzata per non voler dire mi sono rotto
 > i coglioni.
 > solo che se lo dice apertamente per voi e' troppo rude.
 > se dice una stronzata qualunque non va bene lo stesso.
 > siete tifosucoli da gioco del pallone.
 
Mi spiace, ma l'unico integralista becero sei tu.
troppo rude? Tutt'altro. Rispetto molto di più un pilota che dice "mi 
sono rotto i coglioni" piuttosto che uno che inventa balle, che spala 
merda su tutti e su tutto l'ambiente, salvo mettersi a frignare quando 
non gli danno la motina bella quando ha voglia di rientrare una tantum.
Sveglia ciccio, è un ambiente di professionisti, o ti comporti da tale o 
rimani a pescare
 > a me di cosa si dicono i piloti e i meccanici nel box non me ne frega un
 > cazzo.
 > mi interessa solo quello che succede tra il semaforo verde e la
 > bandiera  a scacchi.
Succede che se sfanculi i tuoi meccanici, la motoretta spernacchia e va 
più piano.
non è difficile da capire, se ti spogli della tua immagine da sfigato da 
bar.


 Però a mio avviso Stoner è uno dei grandi.
 
Senz'altro.
Un grandissimo talento, che per una serie di motivi (che è inutile 
analizzare per l'ennesima volta) non ha raccolto quanto avrebbe potuto.
 
E.D.

 GD
 
no, questo lo pensi te che sei tifosucolo di pallone.
la moto non va piu' piano perche' sei stronzo, va piu' piano se non sei 
capace di metterla a posto.
 
 


beh ma lui era anche il suo team :-))



Ho sempre in mente l'episodio di Eddie Lawson che andò a fracassarsi 
perché un meccanico non aveva stretto a fondo le viti di fissaggio delle 
pinze freni anteriori.
Rientrato dall'infortunio lui volle sempre quel meccanico per fare quel 
lavoro, dicendo "ha sbagliato una volta e so che non lo rifarà più".


 capace di metterla a posto.
 
Prima di metetrla a posto la devi sviluppare, e questo lo fai di 
concerto con il team


 Magari con la Ducati!
 
Stoner = fuoriclasse, su questo penso ci siano poche discussioni.
 
Ma non dimenticare che il 2007, dopo di lui sul traguardo a volte 
arrivava la suzuki di Vermeulen. (HINT: Bridgestone).
 
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Live, Nint. & PSN: joker197cinque