Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: team gresini e prove michelin .........

che ne dite ?
A mio avviso significa che il team di gresini è praticamente ufficiale dal
momento che fa da tester per la michelin ( e per la honda). Probabilmente il
Fausto ha visto bene nell'ingaggiare Edwards che è un pilota molto gradito
alla michelin però Barros e Hayden non c'erano mica in pista e le gomme sono
alla bese del feeling del pilota e dello sviluppo della moto.
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Dscar

> che ne dite ?
che penso sia normale. Dato che è ufficiale che la moto di Gibe, (e Edwards
di straforo) sia ufficialissima oramai.

 wrote in message
news:c1Jqc.211051$hc5.9...@news3.tin.it...

Puo' essere, pero' considera che Edwards e' di fatto il tester principale
della Michelin: nel '01 aveva passato l'estate a sviluppare le gomme che son
poi state usate sia per SBK che MotoGP.
Mi sembra avesse fatto qualcosa come 2-3mila km in un'estate, e se consideri
che in un inverno il pilota medio di MotoGP si fa meno della meta' di quei
chilometri ...
Comunque mi ha strappato un sorriso sentire Gibernau dichiarare dopo il
warmup che "la nostra e' una moto clienti, non siamo seguiti dalla Honda e
ci dobbiamo arrangiare per sfruttare il materiale che abbiamo a
disposizione". Cerrrrto ...
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.racing.camits.co.uk/
http://www.racing.camits.co.uk/oronzo/

 disposizione". Cerrrrto ...
Il piacione e' furrrrbo....
-SAS-
MV F4 mono

 Il piacione e' furrrrbo....
Yes. E non è un difetto, tutto sommato, visto che la storia di un certo
ottimo pilota sta lì a dimostrare che dare calci nei denti al Team Honda non
porta molto bene: hanno la memoria lunga e te la fanno pagare a distanza di
anni e per anni, anche se sei secondo nel mondiale dopo tre gare...  e tanto
più se non hai già dimostrato di saper vincere un mondiale 500/Motogp.....
-- 
WF2
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 ha scritto nel messaggio
news:2h1aduF...@uni-berlin.de...
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Dscar wrote:
[cut]
http://www.krisopea.it/mvp/Quoting.htm
-- 
BBASS
"Son contento, perche' all'inizio seguivo Valentino e mi sono reso conto
che, se lo lasciavo andare, poi riuscivo facilmente a riacchiapparlo"

cazziatone ok
--
Dscar

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
E' curioso quello che sostiene Edwards nella sua colonna su Road Racer
X. Secondo lui Honda ha tre livelli di assistenza. Al primo ci sono i
due ufficiali, al secondo Gibernau e Biaggi, al terzo lui e Tamada.
Come si puo' facilmente immaginare, non e' contento per un cazzo.
--
Edo.
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 Come si puo' facilmente immaginare, non e' contento per un cazzo.
Secondo me č molto piů probabile che lui dica cosě per coprire il fatto che
il volpone di Gresini aiuti il suo secondo piccione con qualche pezzo in piů
per Gibe in avanzo.
Non penso che la honda passi soli 1 dettaglio, e da guardare dentro ce ne
passa...
... cmq tutto puň essere, mi accorgo che piů passa il tempo e piů la motogp
diventa una copia di F1 come ambiente.

per Gibe in avanzo.
Eh, certo, vedrai che quando il tecnico dell'elettronica Honda, o
quello delle sospensioni (ancora Honda) scarica la telemetria non si
accorge di niente...


 accorge di niente...
una curiosità
il tecnico delle sospensioni non è uno stipendiato dal team ?
se non ricordo male il tecnico di Gibe è l'ex di Rossi 2002
--
Dscar


Verissimo, e Dio non voglia che quelli della Honda gli trovino una
parametrizzazione del software "ufficiale"... su una moto clienti o
semiufficiale mi sembra che l'anno scorso Pons fece intendere che sulle moto
di Biaggi non potevano in alcun modo installare mappature e
paramentrizzazioni della moto di Ukawa.
Se no la gara dopo la Honda ti da un software per mototurismo... :-)))
--
Ciao da Marco.

il tecnico delle sospensioni non è uno stipendiato dal team ?
Non necessariamente. C'e' lo specialista del team, ma ad esempio il
tecnico Showa, di cui il team puo' anche fare a meno ma che in diversi
casi puo' venire utile, e' un uomo Honda.
Ciao, Edo
