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Titolo: Gibernau-Ducati, grande mossa!!

Mi fa ridere chi si lamenta della notizia.
Se Carlos Checa,  uno dei piloti più indecenti e insipidi del mondiale,
che in una vita di corse con moto di primissimo livello o addirittura
ufficiali è riuscito quest'anno ad andare a podio e a fare delle
prestazioni convincenti mi domando cosa può combinare uno di ben altro
spessore come Gibernau.
Chi se ne importa se Gibenau quest'anno ha fatto schifo, non ha retto la
pressione e via dicendo? Volete davvero paragonare il POTENZIALE di
Gobernau a Checa? Perchè qui di potenziale si tratta, se a Gibernau
ritorna a funzionare la testa credete davvero che Checa gli sta davanti?
Io preferisco uno che mi vince la BMW a furia di pole, che in gara sta
sempre davanti e poi magari fa la cazzata e esce di pista a un medicre
nato che con una moto vincente (e Capirossi l'ha dimostrato) si comporta
de eterno piazzato.
Come ho già detto, la velocità Gibernau ce l'ha, sulla testa si può
lavorare, Checa invece non lo vai arrivare primo neanche a spingerlo.
-- 
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 lavorare,
tagliandola? :-D
-- 
Flavio Visentin
Membro del CICAP
Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni di P4

 Per "tornare a funzionare" bisogna che almeno esista.
Il mondo è strano. L'anno scorso Melandri cadeva ad ogni gara e 
quest'anno ha fatto un campionato coi fiocchi ;)
Chissà il prossimo anno come sarà messo Melandri e come sarà messo 
Gibernau. Vedremo ;)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 Gibernau. Vedremo ;)
Bravo ipe... ora vai a letto che hai fatto la tua pensatona...
;PPP
P.S. girellato sto we ?
Fabio PandaR1


Per certi versi sono d'accordo con te.
In effetti, visto lo scenario dei piloti disponibili, visto e considerato 
che Checa quello che puo' fare lo si sa,
una scelta come quella di Gibernau non e' sbagliata.
Non credo che nemmeno possano crearsi troppe tensioni con Capirossi, almeno 
esternamente :
in ogni caso sono due che conoscono la diplomazia, almeno coi media, e il 
triste esempio di Biaggi dovrebbe essere da monito per tutti.
Parlo ovviamente dal punto di vista del valore del pilota, motivazioni tipo 
sponsor o altro non mi interessano.
Ma ancora e' da vedere se e come. 

 triste esempio di Biaggi dovrebbe essere da monito per tutti.
A me preoccupa questo invece...sono entrambi prime guide e non vorrei
che ci sia qualche screzio di troppo, a discapito di chi non so (dei
media frega niente a me...)
Capirex non mi sembra abbia il carattere di uno che soccombe, mentre
Gibe si, e a sto punto meglio un Checa che un Gibe "cotto".
Detto questo, spero che Gibe si ripigli, faccia di bronzo a parte è
uno che guida bene ed è sempre bello vederlo in pista: più piloti
veloci ci sono, meglio è! :-)
Ciao

lavorare, Checa invece non lo vai arrivare primo neanche a spingerlo.
Invece di ripetere sempre le stesse cazzate, allora, prova a
riflettere su questo: Gibernau è diventato un fenomeno di velocita'
solo quando e' salito sulla moto dei miracoli, perche' prima, in
Suzuki, gli scontri fra lui e quello splendido campionissimo di
Roberts finivano spesso pari.
Cosa ti fa pensare che con la Ducati, che non e' affatto automatico
sia moto facile da guidare, possa fare quanto faceva sulla Honda e non
torni invece a fare il ruolo del mediocre con qualche sprazzo di
brillantezza sulle piste di casa come in Suzuki?
--
Edo.
"Ya know, if you wanna make it as an actor, you gotta move to LA, to Hollywood."
"So what are you doing in Dallas?"

 brillantezza sulle piste di casa come in Suzuki?
ammirevole, Edo.
Intendo la costanza nel ripetere sempre le stesse lezioni a tutti :-)
Ovviamente quoto.
ciao!

 brillantezza sulle piste di casa come in Suzuki?
E' vero , ma se Checa ha fatto vedere qualcosa di buono allora 
forse (ma forse ) non è necessario Capirossi per 
farla andare oltre meta' classifica.
In griglia di partenza intendo . :P
--
 
 maccumba  (33,TV,80,0,B)
 Castelfranco Veneto 
 ex GSXR 1100 SACS
 Lee Cougan Revenge AL disk '04

Intendo la costanza nel ripetere sempre le stesse lezioni a tutti :-)
Eh, oggi come avrai notato mi sento buono...


 esternamente :
Che Gibernau sia piu' veloce di Checa non e' un mistero per nessuno, 
almeno credo.
Ma ci sono un paio di punti oscuri:
1) Se e' vero, come ha detto il manager di Checa (ovviamente tirando 
acqua al suo mulino), che Carlos ha dato una grossa mano allo sviluppo 
della moto, che senso ha mandarlo via dopo un anno per prendersi uno che 
  non si accorge che ha le gomme sgonfie???
Checa non va sempre fortissimo, pero' quest'anno e' arrivato spesso 
moooolto vicino ai tempi di Capirossi, cosa che un Gureschi o un Itoh 
non possono fare, e per sviluppare bene una moto si deve andare forte. 
Forse avevano trovato il collaudatore pilota che serviva, senza contare 
che all'interno della squadra serve serenita' e l'Hollywod dell'ultimo 
anno mi sembra portatore di tutto tranne che di serenita'.
2) L'immagine Ducati, va bene che se vince l'80% dei tifosi sara' li ad 
osannarlo, ma se fa prestazioni mediocri il 99,9% sara' incazzatissimo, 
visto che sembra che gia' da adesso i ducatisti ce l'abbiano con lui.
ciao

 Roberts finivano spesso pari.
...anche se non era diretta a me, vorrei provare a rispondere! :-)
IMHO è il fatto che "con la moto dei miracoli" (cit) è arrivato
secondo in campionato, mentre altri campioni "veri" (con la stessa
moto, mi pare....) sono finiti dietro, il punto sta tutto qua...

farla andare oltre meta' classifica.
La scala dei piloti non e' ad andamento lineare, eh, ci sono un casino
di elementi che contribuiscono a definire un valore intrinseco per
questi ultimi. Ci sono piloti che a fronte di velocita' non eccelsa
hanno una maggiore adattabilita', solidita' psicologica o cose del
genere.
Il tutto per dire che non la vedo cosi' scontata che il Gibernau di
quest'anno debba obbligatoriamente fare meglio di Checa. Il fatto che
abbia cercato fino all'ultimo di restare in sella ad una Honda, a mio
modo di vedere, la dice lunghissima...


 Mi fa ridere chi si lamenta della notizia.
mi permetti che il piacione mi stia sulle palle e che avrei preferito vedere 
sulla rossa un Melandri o un Hyden  che con lo stile di guida che ha non oso 
pensare cosa potrebbe fare sulla desmosedici almeno in spettacolo!
un Biaggi qualunque non ha un cazzo da invidiare al piacione in termini di 
velocità e ha dei coglioni d'acciaio in confronto a quella mezza sega 
spagnola! 

moto, mi pare....) sono finiti dietro, il punto sta tutto qua...
Verissimo.
Hai notato che con la moto dei miracoli, quest'anno, le ha prese da
tre (tre) compagni di marca e da sei piloti in generale? Per
intenderci, la condizione psicologica fa parte del discorso di cui
sopra. Se Ducati l'avesse preso l'anno scorso sarebbe stato
difficilissimo criticare la loro scelta.
Quest'anno, anche alla luce delle considerazioni niente affatto banali
che ha fatto Luca/Kamesen nel post qui sopra, la vedo un po' diversa.
Ciao, Edo


 Eh, oggi come avrai notato mi sento buono...
no, veramente non avevo notato! :-D
ciao!

 modo di vedere, la dice lunghissima...
Non so chi ,oltre Rossi, preferirebbe un altro mezzo....
.
.
.
.
No ,aspetta....anche Biaggi non ne è molto entusiasta ultimamente....


si è difeso bene.
Siamo d'accordo. Ma considerando che le case hanno bisogno di
risultati da pubblicizzare, il giro veloce o la pole non mi sembrano
abbastanza, eh.
A meno di non teorizzare, come uno che ultimamente non scrive piu',
che Ducati partecipi al mondiale con le stesse ambizioni di Kawasaki e
Suzuki, cioe' poco piu' che fare numero...


 difficilissimo criticare la loro scelta.
Però, proviamo a vederla sotto un'altra ottica...Gibe quest'anno si
aspettava di lottare per il mondiale e invece ciccia, è crollato
psicologicamente.
L'anno prossimo, con la Ducati (che di certo è competitiva, ma non mi
sembra possa ancora puntare al titolo, purtroppo...) probabilmente non
avrà più la pressione del mondiale, sa già in partenza di non
potersela giocare e quindi "magari" essendo più sereno riesce a
ottenere qualcosa.
Ciononostante non sono certo entusiasta che arrivi Gibe, basta che non
rompa troppo a Capirex, per il resto...
Ciao

 pensare cosa potrebbe fare sulla desmosedici almeno in spettacolo!
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Quoto questo, per il resto non so quante volte vedrebbero il podio.
Melandri ce lo vedo bene tra un pò in Ducati, quando ha preso ancora
un pò di fiducia (un bello squdrone Rossi/Melandri/Capirex!!!) Ma qui
siamo oltre il fantamotociclismo...
Ciao :-)
Edoardo

brillantezza sulle piste di casa come in Suzuki?
Senza contare che potrebbe avere anche qualche problemino di feeling
con le Bridgestone.
Sbaglio?
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Sbaglio?
Sicuramente possibile, ma non saprei dirlo a priori. Cosi' a occhio,
direi che al momento attuale il problema sia piu' grave nel passaggio
contrario. Chiedere a Tamada per conferme...
Ciao, Edo


 abbastanza, eh.
Beh, diciamo che cmq da questo punto di vista, Gibbe  ne garantisce il 
triplo almeno rispetto a Checca...
-- 
Ed il polso
"era in segno polemico...lo rimetto se mi fai richiesta formale." Alberto 

 difficilissimo criticare la loro scelta.
Edo, a prescindere dai risultati in gara, imho Gibe (tieni presente che mi
sta sulle balle) ha dimostrato di avere il maggior potenziale tra i
"pilotoni" honda.
Alla fine in campionato e' finito dietro anche per una serie di motivi non
dipendenti da sue scarse qualita' di pilota.
Mi pare anche che solitamente era quello che il venerdi' andava mediamente
sempre meglio di tutti, percui mi sbilancerei a dire che e' abbastanza in
grado di capire come sistemare una moto (in parte anche merito del team
vero).
Non so, personalmente , a parte Gibe, non vedo quali altri piloti avrebbe
potuto prendere la Ducati. (sempre che nn vogliamo parlare di fantamercato o
di investire i soldi in qualcuno "sperando" di fare il colpaccio)
MaxMax


Faccio l'avvocato del diavolo : ti ribalto il concetto e dico : perche' 
l'anno prossimo ci si aspetta che Gibernau faccia schifo sulla Ducati
e invece non fara' un bel campionato ? E' un pilota che ha un ottimo passo 
su Honda,
su Ducati vedremo. Io personalmente non credo possa fare molto, ma nemmeno 
accetto
che lo si dia come un acquisto pessimo, almeno rispetto a Checa.
E poi, quali alternative per la Ducati nell' avere un buon pilota ?
.
P.S. io non lo avrei preso, ma per certi versi il discorso con cui e' 
iniziato il thread lo ritengo giusto. 


Su questo sono d'accordo, Gibernau potrebbe creare qualche casino e pure 
grosso. Una squadra equilibrata e' fatta di un pilota di punta e di una 
seconda guida e infatti se io fossi il Sig. Ducati non lo avrei preso, a 
meno che non abbiano chiarito alcune cose con lo stesso Sete, che pero' non 
sappiamo al momento.
Pero' il pilota c'e', se escludiamo il fattore Rossi che fa diventare tutti 
degli gnomi. Vedremo.
A mio parere si e' un po' troppo lapidari. Se poi ci sara' da tirargli delle 
pietre, almeno aspettiamo che se le sia guadagnate sul campo.:-)


 brillantezza sulle piste di casa come in Suzuki?
Secondo il fatto che Checa a fine stagione ha fatto dei buoni risultati fa
sperare che Gibe possa fare anche meglio.
Ciao

contrario. Chiedere a Tamada per conferme...
Mo' lo chiamo! ;-)


 pietre, almeno aspettiamo che se le sia guadagnate sul campo.:-)
Ma e' molto piu' divertente tirarle in anticipo!! :-)
Del resto l'anno scorso dicevo che la Ducati aveva fatto una cazzata a 
prendere Checa e da meta' stagione in poi mi sono dovuto ricredere! :-)
ciao


Ah, se e' per questo quoto alla grandissima ! .-)) 

 Negli albi resta chi vince le gare, non chi vince la BMW.
Anche chi riesce a sbiellare una HRC ufficiale....


Cosa fai, ti dai ragione da solo??? :-))))))))))
ciao

pietre, almeno aspettiamo che se le sia guadagnate sul campo.:-)
Oltretutto mi sembra che quest'anno, a forza di finire nelle vie di
fuga, di sassi ne abbia gia' ingoiati abbastanza.


di investire i soldi in qualcuno "sperando" di fare il colpaccio)
Visto che aveva gia' una relativa certezza in Capirossi, investire in
un giovane mi sembrava un'idea decisamente migliore. Tipo, che so,
fare una proposta sensata a Nakano a meta' stagione. E in ogni caso,
sono abbastanza convinto che tenersi Checa sarebbe stata scelta
migliore. Quell'altro o e' completamente lesso, o ha una sfiga addosso
che Romboni al confronto e' Gastone.


E poi, quali alternative per la Ducati nell' avere un buon pilota ?
Tenere Checa, a mio modo di vedere, era una scelta migliore.


 rompa troppo a Capirex, per il resto...
Impressione da sprovveduto fuori dal giro: se č vero che uno dei nodi 
contrattuali del rinnovo di capirex fosse il privilegio di prima guida, 
imho lo stesso capi ha fatto piů pressione per un bollito veloce che per 
un giovane veloce (le altre alternative sono bollito lento, billito 
vecchio, giovane bollito). My 2 cents
PS: il resto č Tamada su pressioni bridgestone ma č blindato. I have a 
dream: il pornodivo sulla desmosedici. E' quello che in quanto guida va 
piů vicino ai numeri di capirex.

 sperare che Gibe possa fare anche meglio.
La differenza è abissale: checa ha fatto risultato arrivando. gibe 
poteva fare meglio se fosse arrivato. come sopra, veloce sì ma ha vinto 
solo il mondiale dei giri veloci (ora che ci penso faranno il derby in 
casa ducati per il giro veloce ad ogni gara)


Rotfl, spero sia stata la fretta, altrimenti la mia arterio e' gia' bella 
che avanti....
volevo quotare questo....:


 volta che mi sbaglio e non sara' l'ultima.
Tutto sommato quest'anno non e' che sia andato poi cosi' piano. E' che 
Mario gli ha passato buona parte della sua sfiga ... ;-)
IMHO l'osservazione sulla sua capacita' a correre su una moto 
"difficile" e' piu' decisiva.
Domanda: non e' che fa come Rossi e si porta via il suo buon tecnico 
delle sospensioni?
Ciao,
Daniele

 delle sospensioni?
Dalla Honda ?
A vedere le prestazioni di quest'anno gli farebbe comodo cercarne uno in 
Husqvarna...
-- 
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
---------------ISM GilloFonica Ciocorì Team------------------
ilgillo.altervista.org
 
ilgillo.splinder.it
 
iltuocuoco.it
UdN: "Colin sara' vicecampione del mondo l'anno prossimo"
Edo: "Ah, torna in Superbike?"

 (ammesso pure che Rossi possa averci messo del suo in quel test
 > a Clermont-Ferrand che potrebbe pure essere non avvenuto)
Per informazione, non mi risulta che sia mai avvenuto; d'altra parte non 
sarebbe servito a molto.
Ciao,
Daniele


wrote:

A Yamaha no, ovviamente. A Rossi si, anche perche' doveva comunque
ancora prendere una decisione. Tranne quattro o cinque persone che
nicchiano, comunque, tutte le parti interessate ovviamente giurano
sulla loro mamma che la cosa non sia mai avvenuta. E vorrei vedere il
contrario: uscisse anche una mezza prova gli arriverebbe una causa che
quella persa da Barros con Altadis, al confronto, sembrerebbe una
multa per una merda di cane non raccolta...


delle sospensioni?
Martinez gli e' andato dietro a fare da capotecnico. Secondo me
avrebbe fatto meglio a lasciarlo dove stava, eh, ma e' solo una mia
teoria...
Ciao, Edo


 sulla loro mamma che la cosa non sia mai avvenuta.
Questo lo capisco, e IMHO se Rossi ha testato la Yamaha ha fatto 
benissimo. Pero' piuttosto che farlo sulle piste della Michelin 
preferirei camuffare la moto da Scooter e fare un giro sulla cisa.
Non si puo' assolutamente testare una motoGP a Clermont tanté che 
nessuno ci va mai. Che io sappia negli ultimi tempi ci sono stati solo 
Gibe e Biaggi ma piu' per fare una "dimostrazione" e ringraziare il 
"fornitore" che per provare seriamente qualcosa.
Ciao,
Daniele

"fornitore" che per provare seriamente qualcosa.
So come e' fatto il tracciato, ma che nessuno ci vada mai e' un po'
azzardata, come affermazione - a me risulta che Edwards non piu' tardi
dell'anno scorso ci abbia fatto diversi test, finendo per fare anche
qualche prova del nuovo Pilot Power race.
Se poi non si tratta di Clermont Ferrand o di altro tracciato fuori
dal "giro grosso" poco importa: quello che importava era vedere
grossomodo cos'era la moto che avrebbe dovuto guidare e quanta
determinazione aveva Yamaha.
Ciao, Edo


 qualche prova del nuovo Pilot Power race.
Non so se sia da considerare nell'ambito di "ultimi tempi", ma
nell'estate '02 Edwards ha passato alcuni giorni li' con l'SP-2,
percorrendo un totale di 2000km a provare pneumatici. Incluso
l'anteriore che e' stato introdotto in MotoGP l'anno successivo.

Girando la questione a rovesco, gibe ha fatto bene a cambiare aria, 
perchč dopo 3 anni di tentativi da gresini, vuol dire che cosě non va, 
malgrado quello sia forse il migliore team del lotto.
-- 
=============
    SUZUKI
   GSX 600 F
=============

 l'anteriore che e' stato introdotto in MotoGP l'anno successivo.
C'avete ragione, avevo completamente dimenticato Edwards.
Per chi non conoscesse la pista 
http://www.racingcircuits.net/France/Ladoux.html
Volevo solo dire che non mi pare un circuito adatto ad una motoGP: forse 
puoi vedere un po' come funziona una gomma ma in termini di velocita' o 
staccate (oltretutto e' melio non caderci ...) non capirei molto Rossi 
prendere il rischio dell'illegalita' per testare la Yamaha su tale pista.
Inoltre la Michelin si sarebbe resa complice ed in quanto fornitore 
anche della Honda sarebbe in una condizione difficile.
Sulla faccia del pianeta non hanno trovato niente di meglio che 
garantisse un minimo di riservatezza?
Poi vai a sapere, la logica in 'ste cose ...
Ciao,
Daniele.