Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Cadalora sulla Ducati? Speriamo!

Ciao a tutti!
Ho letto oggi sulla Gazzetta che la Ducati avrebbe buttato un occhio 
su Luca.
Speriamo che cio' porti a qualcosa di buono, Luca e' sempre stato il 
mio idolo e vederlo andarsene cosi' in malo modo dal motomondiale dopo
tanti anni di battaglie mi ha lasciato con l'amaro in bocca oltre che 
un certo vuoto.
A risentirci
T/F
KTM 620 SC
Gilera 50 R1
Minimoto ZPF

Speriamo che cio' porti a qualcosa di buono
si', piacerebbe a tutti, ma su che sella lo piazzano?
IMHO non saranno cosi' arrischievoli da creare una situazione
potenzialmente esplosiva con Fogarthy
--
ciao dal Tinto duramente lavorante per la scienza
http://members.xoom.it/Tintopo

 su Luca.
Sinceramente e personalmente preferirei che ne so un........ Gramigni !
Cadalora e' certamente uno dei migliori piloti italiani, ma e' un
piagnone !!! Spero (e penso) che la Ducati abbia valutato tutto cio':
che senso avrebbe avere un pilota che quando ha il ciclo non corre ??
Gramigni dimostro' a suo tempo in America di essere in grado di vincere
anche con una 4T. IMHO
--
Kingcarl
Ducati 888 Chiavari (GE)
King...@chiavari.newnetworks.it
www.geocities.com/king_carl_1999
Membro del PPCSP

 che senso avrebbe avere un pilota che quando ha il ciclo non corre ??
A dire il vero non concordo sulla tua visione del Cadalora pilota, la quale
e' per la verita' un po' troppo severa.  Mi pare che le ragioni per cui
Luca, a suo tempo, preferi' la MuZ alla SBK furono altre...  Tuttavia pur
considerando la smisurata passione del modenese, trovo un po' strano che ora
decida di ributtrsi nella mischia in SBK.  Mah... vedremo!

su Luca.
Ha sempre disprezzato le 4T considerandole moto di serie B. Chi vivrà vedrà!
Motosaluti .
*********************************************************************************
* Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)   
http://utenti.tripod.it/fuorigiri
    *
* CBR600F & CBR900RR         
ribrazi...@tiscalinet.it
                       *              
* ICQ 45251343                      CBRic on IRC                                *
************************"La moto logora chi non ce l'ha."************************

anche con una 4T. IMHO
Peccato che poi nel mondiale abbia rimediato solo brutte figure, sia
con la 996 che con la R7.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

Ha sempre disprezzato le 4T considerandole moto di serie B. Chi vivrà vedrà!
Vero, ma ieri era nell'ufficio dell'ingegner Claudio Domenicali,
grande capo di Ducati Corse...


grande capo di Ducati Corse...
vuorra' dire che mi tocchera' tornare a tifare Ducati anche se non ho
piu' l'adesivo "campione del mondo superbike" sul codino :)))


un certo vuoto.
Beh, se va a fare la Superbike il motomondiale l'ha lasciato comunque in
malo modo......
byee
-----------------------------------------------------------------
Oliviero the "iperteso" on CR 250 & CiBino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

 ciao dal Tinto duramente lavorante per la scienza
Paolo

 decida di ributtrsi nella mischia in SBK.  Mah... vedremo!
La passione non c' entra nulla !! semmai avra' bisogno di liquidi !! ;))
Chi corre per passione , non e' certo nel Motomondiale.....pero'
Cecchinello,il team Paton e ce ne era ancora uno......... Pedercini
(correggetemi se sbaglio) !!


 con la 996 che con la R7.
Non e' che fossero proprio moto ufficiali, pero' pure questo e' vero !
:))


:))
La 996 del Gattolone era la stessa che usava Chili gli anni
precedenti. Mi pare che i risultati siano stati ben diversi...



mbè? io ho quella col n°2 (94)
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS RedGate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
ferita, in attesa del chirurgo (both for sale)
da Brugherio (MI)
Membro tacchinante del FanCazzClab

 Chi corre per passione , non e' certo nel Motomondiale.
Tu credi davvero che Luca si rimetta a correre per bisogno di denaro?
Francamente mi pare un' po' fantasiosa questa ipotesi, anche se come
accennavo non lo capisco moltissimo...  Riguardo alla passione, consentimi
di dire che la tua visione vuole essere esageratamente cinica, anche se
nessuno nega che guadagnare tanto fa gola a molti... tuttavia non mi pare
che il motomondiale sia l'ambito dove i giovani cercano un posto di lavoro..
:-))
Ciaooo

 "Steu" Stefano Colanzi
Paolo

genufletto scrivendone il nome). 
Vada per la genuflessione..ma almeno l'iniziale maiuscola il grande
Jarno la meritava no?!?!?!  :PPPPPPPPPP
C iao
B iagio e
R ossy
900 RR '98 affiliato a "quelli della subequana" Abruzzo
XT 550 '83 neranera

 Ha sempre disprezzato le 4T considerandole moto di serie B. Chi vivrà vedrà!
Perche'?
Il motore 4t ha un suo fascino particolare.
Ti ricordo che il motomondiale e' nato con motori 4t, e solo in 
seguito, verso la fine degli anni '60, il motore 2t comincio' a dare 
seriamente fastidio, favorito tra l'altro dalla stessa federazione che
nel '70 e poi nel '77 modifico' il regolamento appositamente (secondo 
me) per tagliare le gambe al motore 4t.
Anche io una volta preferivo nettamente il 2t, ma da quando, qualche 
anno fa nelle rievocazioni storiche ho sentito la musica celestiale 
delle moto GP degli anni '60 a 4t, ho cambiato idea.


 malo modo......
Perche', consideri il mondiale SBK di seconda serie?
Si, e' molto piu' giovane del motomondiale, ma ormai i fatti 
dimostrano che un suo spazio personale nel mondo delle corse se lo e' 
fatto, l'agonismo non manca affatto, ed inoltre oltre al pilota si 
puo' fare il tifo anche per la moto, simile a queella che hai magari 
appena parcheggiato dietro le tribune.
Girano meno soldi, ma secondo me e' solo un bene.


Il motore 4t ha un suo fascino particolare.
Il punto non e' tanto il quattro tempi. Il punto e' la SBK, che
volente o nolente resta un campionato meno prestigioso rispetto al
Motomondiale. Per gli addetti ai lavori sara' sempre cosi': hai mai
sentito qualcuno, nonostante la spettacolarita', paragonare il DTM
alla F1? Che la F1 ti piaccia piu' o meno del DTM e' ininfluente, il
campionato e' piu' prestigioso, punto e basta. Ci sara' un motivo se
in SBK fanno la fila per passare in 500 mentre dal Motomondiale alla
500 i piloti ci vanno per ripiego...


delle moto GP degli anni '60 a 4t, ho cambiato idea.
Peccato però che sicuramente ci saranno limiti fonometrici...:((
Che bastardi, alle F1 permettono di fare tutto il baccano che vogliono e
invece per le moto 4T si parla già di limite di decibel, comunque non
inferiore all'attuale per le 2T, ma sempre di limite si parla; vorrei sapere
il perché di questa differenza.....


il perché di questa differenza.....
Perche' La F1 ha piu' soldi.
