Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Gomme resing ;)

Ola ;) Quando sara' alla frutta il treno di D207 ZR che ho sulla Tcat
vorrei provare qualcosa di + grintoso, tipo Dunlop RR o Metzeler
Rennsport. Ora xo' so che vengono prodotte solo in determinate misure
e sul sito 
dunlop.com
 non ci sono le 120/60 ZR 17 ant e 160/60 ZR 17
post ;(( QualcunA sa illuminarmi e consigliarmi eventualmente su altri
modelli di cui possa riuscire a trovare le misure? Grazie ;**
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 modelli di cui possa riuscire a trovare le misure? 
dunque : ducati 900 ,st2/4 916 , 888,  Honda cbr 900, kava 900, R1 ed R 6 
oltre varie ed eventuali.. ma nulla per quel pezzo de ferro.. 
(magari se era in legno lo potevi trasformare in gondola..)
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                      Presidente del club PPCSP
                     ICQ:6891270; MSN messenger: Red Flyer 
         Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo Messenger: red_flyer_1
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

dunque : ....
ScioccA ;D


 (magari se era in legno lo potevi trasformare in gondola..)
E ovviamente andrebbe piu' veloce (almeno sul bagnato).
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW
CBR600-FX
Cambridge, UK
ICQ 77956176

modelli di cui possa riuscire a trovare le misure? Grazie ;**
cambiare moto?
--
Gian Honda VTR996Fartstorm .Rapallo (Ge).
http://www.spidiland.it

cambiare moto?
Prenderei volentieri la SP-1 ma ne il portafogli ne il Pregio sono
d'accordo.... Jacopo, mi fai un reportino sulla moto cosi' sbavo un
po'? Grazie ;)


 po'? Grazie ;)
Reportino???
Semplicissimo non la dovevano chiamare SP1 ma T&T1
cioe' TUONA&TREMA ;-)))
Ciao Massy

Scusa Doc quanti Km ci hai fatto con le 207? Sono da gomme anch'io e sono
indeciso tra le Pilot Sport e le D207.....
Thanx
--
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

indeciso tra le Pilot Sport e le D207.....
Con le ZR sono a 7500 ca e conto di farne altri 2500-3000 almeno ;) 


cioe' TUONA&TREMA ;-)))
Azz, vibra cosi' tanto?? O e' a causa degli scarichi di Jacopo? ;)


Non male! Io coi Tx 15-25 (Bleah!) ho fatto 10.000 tondi tondi e sono a
tela... Il requisito che chiedo alle prossime gomme è una durata simile
senza l'effetto autoraddrizzante. Le pirelli Dragon in tutte le varie
versioni non hanno fama di gomme durature....
Grazie


versioni non hanno fama di gomme durature....
Pensa che con Dragon Corsa ant e GTS post ci ho fatto 25.000 km con
due treni ;)) Dipende tutto dallo stile di guida ;)
Le D207ZR sono ottime, hanno solo la simpatica caratteristica di andar
via due ruote su due se ti fiondi in rotonda con l'asfalo appena
umido, ma basta farci la mano ;D


 due treni ;)) Dipende tutto dallo stile di guida ;)
                      ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Che fai, alzi?
Con la stessa accoppiata non ci fo piu' di 9000 km!
;))))))))
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

 Ed il polso aka Ronnie Repetti
Paolo


Ragazzi, basta infamare Oge come un fermone... e perché poi? solo perché é
un venesian e fa circa il triplo dei km di chiunque altro a parità di
gomme? CATTIVI! ;))))))
-- Twin Lamps!
Fra aka Perisher # 21
Ducati 916 - Bam! Bam!
ducati.s...@excite.com
Proud Mac User ;)

gomme? CATTIVI! ;))))))
Ordunque, se voi FERMONI no navete sensibilita' al polso dx e vi
fottete le gomme in 4 burnout su 4 curve la colpa non e' mia! ;PPPPP


Ah Adesso mi vieni a dire che non bisogna fare un Buonout all'uscita di ogni
curva? Certo sei una bella banderuola! :))))


curva? Certo sei una bella banderuola! :))))
ROTFL ;D Maledetto ;))



incollo quì di sotto il reportino fatto all'epoca della prima uscita in
pista col VTR ed alla fine metto eventuali variazioni dopo averla provata
più a fondo
da report del  06/07/2000:
Finalmente sono riuscito a mettere le ruote in pista con il VTR. :)))
cercherò di essere il più obbiettivo possibile.
premetto che gli ho asportato gli scaldabagni posteriori con una marmitta
completa AKRAPOVIC (miiiiiiiiiiiii che rumorino).
La moto è subito facile ed intutiva, il motore è spaventoso e ti catapulta
letteralmente fuori dalle curve, anche nelle uscite in salita come
l'arrabbiata 2. Mi rendo conto subito che non è un 600 e richiede una guida
totalmente diversa.  capisco che per fare un buon tempo va guidata
sfruttando  il motore e la grande trazione in uscita di curva. al secondo
giro ho una tale confidenza che spalanco troppo il gas in uscita dalla
Palagio, il posteriore parte di brutto, riprende aderenza d'improvviso e mi
ritrovo in controsterzo in piedi sulle pedane. Ok! allora decido di girare
piano per cercare di capire meglio la moto, i suoi limiti e per trovare
gradualmente il giusto affiatamento, perchè se è vero che il VTr ti da
subito una confidenza impressionante è anche vero che per incominciare a
spingerlo è un altra cosa. Si conclude il turno con la consapevolezza di
essere andato piano (2.18) ma senza nessuna sensazione negativa sulla moto.
Soltanto sullo scollinamento del rettilineo e in uscita dall'arrabbiata per
via della violenta accelerazione che ti costringe ad aggrapparti al manubrio
per non venire scaraventato via dalla moto (scusate io ero abituato con 100
cavallini) si innesca qualche leggera oscillazione di tutta la moto
(probabilente anche dovuta al profilo dei D207 GP) proprio come faceva l'R1.
In quel caso non è affatto vero che le oscillazioni non si smorzano, è
sufficente stringere meno il manubrio e la moto torna ad andare dritta come
un fuso. Durante il secondo turno nonostante il caldo soffocante riesco a
capire molto di più ed a prendere la dovuta confidenza con la moto anche in
curva ed ottengo una discreta velocità di percorrenza manca solo un pò di
velocità nell'arrivare alla corda bisogerebbe alzare il posteriore (1-2 cm)
e abbassare l'anteriore ( sempre1-2 cm) purtroppo non è prevista dalla
peraltro ottima sospensione posteriore la possibilità di tale regolazione
(devo aspettare che La WP mi faccia l'ammo), per tre giri riesco a tenere la
ruota del buon Bruno ma poi mi manca il coraggio  per passare un demente con
un Suzuki 1100 che ha un motore da paura e perdo
irremdiabilmente la scia di Bruno. Finisco il turno girando sul passo del
2.15 basso  (il mio record mi sembra sia 14 col CBR) un tempo che con il VTR
si fa decisamente in tutta tranquillità tanto è vero che è la prima volta
che l'indomani delle prove libere non mi fanno male i muscoli delle gambe.
Sono veramente contento e consapevole che se voglio posso migliorare di
parecchio, in fondo è solo la prima uscita col VTR ed ho una voglia matta di
tornare in pista (no volevo dire al mugello) quanto prima.
ad ora 01/2001 ho fatto le seguenti modifiche: ammo. di sterzo e WP al
posteriore.
il beneficio dell'innalzamento del posteriore è veramente importante in
quanto la moto è diventata molto rapida in ingresso di curva e non allarga
per niente la traiettoria. è aumentata di molto la sensibilità
all'avantreno, in entrata di curva senti nelle mani tutte le pur piccole
corrugazioni dell'asfalto (probabilmente il merito va alle nuove D207 *). é
la moto meno stancate che abbia mai guidato, mi sono  ritrovato a girare una
giornata intera a Magione (pista notoriamente molto impegnativa dal punto di
vista fisico) senza accusare alcun calo fisico e senza (cosa per me
incredibile) avere tutti i vari dolorini muscolari il giorno dopo.
Di solito io a questo punto fremevo già per accattare l'ultima novità vista
ai saloni.
Quest'anno non me ne può fregar de meno.
dimenticavo alcuni estratti del reportino di magione:
Il primo turno di guida è stato piuttosto drammatico perchè abituato ai
curvoni del Mugello e del Nurburgring  ritrovarmi in quel kartodromo tutto
curvini piege e contropiege dopo una 10 di giri mi ero gia stroncato gli
avambracci. Per ovviare al problema ho deciso di rientrare in pista ma
facendo tutto il giro con una marcia in più rispetto al normale utilizzo,
senza esagerare con le staccate senza stringere il manubrio e lasciando
correre più possibile la moto in curva. Allorchè è successo quello che non
mi sarei mai aspettato, ovvero: mi è incomnciata a piacere la pista ho preso
un ritmo regolare, tant'è che non mi stancavo più. Ho girato tantissimo, non
ho mai girato così tanto in un giorno solo come oggi. Di solito mi stancavo
fisicamente il che mi imponeva di uscire di pista nonostante che con la
testa avrei continuato a girare. Ebbene è successo l'esatto contrario: ho
girato così tanto che a un certo punto ho detto:"basta ora mi son rotto le
palle" mentre il fisico ancora reggeva. Questo penso sia dovuto al Feeling
che ho instaurato con la moto ma anche con la pista quindi diamo al VTR i
meriti che merita:). La cosa più importante è che mi sono divertito con la D
maiuscola, ma anche i tempi che ho fatto non sono stati male (certo non da
capelli ritti) ma per me più che buoni. ho fatto circa 4 volte 1'22 basso e
tenuto un passo regolare di 23. Mi sono tolto la piccola soddisfazione di
girare più forte del pilota ufficiale del mio Mekka con un CBR 900 preparato
Open,
ed un breve estratto dal reportino Nurburgring del 27/9/2000:
VTR si è comportato benissimo ed il mio amore verso di lei si sta
cementando. Era tanto che non avevo sensazioni così belle da una moto. Mi ci
sento praticamente plasmato sopra, probabilmente il merito è delle modifiche
che gli ho fatto. L'unica nota dolente viene dal fatto che nonostante abbia
accorciato i rapporti tiravo i 255 in quinta mettevo la sesta e non mi
prendeva più giri. ci sarà da lavorare li per il futuro
Sono stato esaudiente???
Ciao Jacopo

Sono stato esaudiente???
ARF!! ;)°°°°° Ehm, si, si, grazie ;D Questi Dunlop * ci sono nelle
misure 120/60 ZR17 e 160/60 ZR17?? E come si pongono nella scala delle
Dunlop? ;) Grazie


Dunlop? ;) Grazie
Al top, sono le versioni in vendita delle gomme usate in Supersport.
Non li userei per andare per strada, ammesso che ci siano le misure
giuste. Se vuoi, piuttosto, prova a sentire se ci sono le D207RR, che
hanno la carcassa delle 207 e la mescola delle GP*. Per strada
dovrebbero andare molto meglio.
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

Se non sbaglio le * sono le ultime Dunlop da Supersport per cui quelle
attualmente più resing di tutta la produzione. Equivalenti alle DragonEvo
Supercorsa e PilotRace.


Azz, vibra cosi' tanto?? O e' a causa degli scarichi di Jacopo? ;)
Massy e' solo invidioso :)


 Massy e' solo invidioso :)
Noooo.......
Iacopo sara' invidioso della mia..
Ha dichiarato Pubblicamente: "se vai + veloce di me compro il GSXR1000"
quindi tutti quei paroloni sulla progressivita',coppia, facilita' di 
utilizzo alla prossima uscita al mugello andranno nel cesso visto LA MOLE
IMMANE DI SECONDI CHE GLI RIFILERO' ;-)))
Ciao Massy

dovrebbero andare molto meglio.
Ehm... Edo caro.... ho chiesto a Jacopo dei * appunto xche' le RR
nelle mie misure non si trovano ;)) Avrei una soluzione xo' : ieri ho
visto una RSV 2001 in concessionaria con le RR gia' montate... quasi
quasi... (ca 23.000k scontata) ;D
Sono andato a vedere anche la SP-1 ma oltre all'ottimo prezzo
spuntabile (2001 a 26.500k ma ancora trattabili) l'impostazione e
altre cazzatine me l'hanno trasformata in una mezza delusione....
grigia sara' anche elegante ma e' molto anonima. Totalmente kitch IMHO
le manopole in tinta con la moto ;)


 quasi... (ca 23.000k scontata) ;D
  STONF... qualcuno chiami urgentemente il pregiooooooo!
Paolo

Scusa Doc ma se non sbaglio tu macini tanti kilometrini con la dolce metà al
seguito, con RSV e/o SP! come farai? Alla mia ho mostrato il CBR900 (il 2001
giallo) e la risposta è meglio che non la posti altrimenti mi cacciate per
volgarità!!!!
Che io sappia maniglie, ganci, sistemi di ritenzione (idrica?) su moto così
sportive non si aggiungono....
SOB!


sportive non si aggiungono....
Nema, tanto la mia manco sa cosa sono le maniglie dietro ;)


  STONF... qualcuno chiami urgentemente il pregiooooooo!
He he, paura eh? ;D Poi mi tocca lasciarti moderatore anche della
lista Tcat ;P


 altre cazzatine me l'hanno trasformata in una mezza delusione....
26.5 e' caruccia. Se in UK si trova (parallela) a 22.5 dovresti trovarla +
o - allo stesso prezzo in Italia.
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW
CBR600-FX
Cambridge, UK
ICQ 77956176

nelle mie misure non si trovano ;))
Ho grossi dubbi che le GP* su strada possano andare decorosamente...


o - allo stesso prezzo in Italia.
In Italia costa 29 e rotti nuova. A 22, se sei fortunato, la trovi
usata.


o - allo stesso prezzo in Italia.
Parallela non ne ho idea, ma se consideri che gia' cosi' e' uno sconto
superiore al 10% (29.995 di listino, sconto ca 3.495K) e in fase di
perfezionamento si puo' fare anche di meglio. Su una Honda, come
modello di punta non mi sembra male ;)


In Italia 26.5 è un ottimo prezzo visto che a listino sfiora i 30.....a 24
trovi le usate!"


<<Nema, tanto la mia manco sa cosa sono le maniglie dietro ;)<<
Ah fortunello. Senza maniglia la mia mi da pikke! CMQ la RSV non è nominata
tra le sportive più umane per il passeggero....


 trovi le usate!"
Cio' mi stupisce ma ho controllato proprio adesso per sicurezza: £7395 su
strada, pari a Lit. 22.4 al cambio attuale. Magari ne compro qualcuna e la
rivendo in Italia?


rivendo in Italia?
Luca, noi cmq si parla di mercato ufficiale, non importazione ;)
Quanto viene nei conce Honda UK?



il GSX maiiiii, era solo una battuta
però vendo la casa e mi prendo il kit completo HRC per il VTR
Ciao Jacopo


ti devo smentire, vanno benissimo anche per strada soltanto che non sò
quanti km possano fare, e soprattutto come reagiscano ad una mezzoretta di
autostrada a 200km/h
ciao Jacopo

però vendo la casa e mi prendo il kit completo HRC per il VTR
la prossima stagione si fa interessante... ;)


autostrada a 200km/h
Non e' il mio caso, sto + sotto ;) Cmq siamo nel'ordine dei 2/3000 o
anche 5/6000?? ;)


o - allo stesso prezzo in Italia.
7 grands?   e che te la regalano... 
Ciao
Mototopo

 compro qualcuna e la rivendo in Italia
Eh eh ;)))
Toglimi una curiosita', cosi' la prox volta che lo incontro mando affanculo
un responsabile HondaItalia: ma la CBR 926 RR quanto costa in UK?
Poco piu' o poco meno del VTR SP-1?
In USA la differenza e' meno di 100 dollari, se non ricordo male.
Secondo me la Honda Italia ci marcia alla grande, per far leva
sull'antiducatismo degli Hondisti per via della SBK, e la vende per quella
cifra perche' SA di riuscire cmq a vendere.
Un po' come la storia del Monster...
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

 cifra perche' SA di riuscire cmq a vendere.
Stra d´accordo!
Parlando con i matti della ml del vfr , sono venuto a sapere che il listino
americano della sp1 (che chiamano rc51) é uguale (+ o - 100usd) a quello del
vfr800 !!!
circa 10k usd.
Visto che il listino USA e quello IT del vfr800 sono circa equivalenti, la
differenza é tutta italiana (un vtr costriuto per gli USA non puó  costare
meno di uno costruito per l´Italia).
IMHO, perché honda in italia vuole , mantenendo alto il prezzo, "collocare"
l´sp1 in concorrenza con aprilia e duca (quando, se si pensa ai numeri di
produzione, dovrebbe costare meno).
Tra l´altro (OT) sulla ML si ipotizza una prossima versione del vfr basata
sul bicilindrico (non mi dite vtr f perché non é proprio turistica).
Sperem (per me...)
Vabbuo´, ciao a tutti
Matteo
vfr argento sovetryne

 Quanto viene nei conce Honda UK?
Come in Italia (credo).
Listino: £10,395 (Lit. 31.5k)
Prezzo conc. (sconti esclusi): £8,595 (Lit. 26M)


 7 grands?   e che te la regalano...
Magari ...
http://www.tazmotorcycles.co.uk/makes/Honda.htm
E' uno dei "paralleli" piu' economici, e' vero, ma sembra affidabile: uno
della lista VTR-UK si stava per comprare l'RSV-R l'anno scorso (£7,795),
prima orientarsi per un usato.


 Poco piu' o poco meno del VTR SP-1?
Decisamente di meno:
Listino: £9,095 (Lit. 27.6)
Conce: £7,495 (Lit. 22.7)
Parallelo: £6,500~ (Lit. 19.7)


Prezzo conc. (sconti esclusi): £8,595 (Lit. 26M)
Che intendi con sconti esclusi?


, 
jac...@tiscalinet.it
 
says...

Questa la giro' a chi so' Io ;-)))
Ciao Massy

 la prossima stagione si fa interessante... ;)
nooo ma cosa hai capito ;-))) 
...............PEGGIO!!!!!
Ciao Massy

 Che intendi con sconti esclusi?
sconti esclusi... ovvio, no? :pppp
;-)))))))))))))))
-- 
"Il filosofo scrive cose che non capisci, poi ti fa credere 
che e' colpa tua."   (Boris Makaresko)
------------------------------------------------------------
         SkIzZo! & Trinity (Suzuki GSX750F)         
   Simone Salotti - LUCCA - 
ski...@mbox.lognet.it
 
ICQ#1303334-
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
 
                 membro LANARCO ;-)

 Che intendi con sconti esclusi?
Come quello che stai cercando di farti fare tu, ovvio.



e chi gli ha mai fatti 5.000 per strada :))
ciao Jacopo

 Ciao Massy
Pset, la SP1 non vibra particolarmente, sei tu che sei un fighetto da 4
cilindri (ci manca solo che ti prendi il CBR600 con i colori di Valentino
Rossi).
Hanno fatto anche lo scooter con i colori di Valentino, tanto più o meno
CBR900 o scoooooooteeeeeer.................
Jacopoohan
(dal computer del fratello che il suo zoppica)
PS del fratello
Valentino è un grande
Senti Massy ma se si smontasse il motore dell'SP1 e lo si mettesse sul
Varadero mio, poi si potrebbe mettere quello del Varadero sull'Africa twin e
quello dell'Africa twin sull'SP1......tanto mica se ne accorge
:)))))))))))))))))

 la prossima stagione si fa interessante... ;)
Pensa quando sara` passato da me al Mugello sulla Massybike! :-)))
Gli tocca comprarsi la moto di Edwards!
ciao
Kame

 Gli tocca comprarsi la moto di Edwards!
questo è un complotto
Ciao Jacopo

questo è un complotto
Fossi in te comincierei ad assoldare infiltrati x sabotargli le moto
;D


 ha scritto nel messaggio
news:94ua8u$2lv$1...@redribbon.capsule.corp...

Belle parole pero' mi scappa un po' da ridere, chissa' perche'.
Forse perche' al mugello ci sono anche le curve??  ;-))))
Ciao nipotastro :-)
--
   Papy
  R1  Blu

 :)))))))))))))))))
sono sicuro che non se ne accorgerebbe, anzi all'uscita del turno
avrebbe persino il coraggio di dire che il motore e' + docile
ma che cmq ha girato con temponi di rilievo ;-))))
Ciao Massy

 questo è un complotto
eee pensa al kame che mentre ti passa ti da' anche una bella pacchetta 
;-))
Ciao Massy

In article <94ua8u$2lv$1...@redribbon.capsule.corp>, 
kam...@freemail.it
 
says...

aaaaaaaaaaaaaaaa senti senti il compagna di squadra che determinazione 
;-))
pero' ora che lo hai promesso lo devi anche fare ;-)))
Ciao Massy
P.S.: Tranquillo tanto gli devo programmare la centralina ;-))

 pero' ora che lo hai promesso lo devi anche fare ;-)))
Fossi nei vostri panni la smetterei con queste puerili scaramucce, tu e
l'altro fermone avete ben altro a cui pensare.....è un incubo che vi sta
perseguitando da diversi mesi, un incubo che avete messo anche sullo
specchio della cameretta vicino ai vestitini delle Barbie per fare training
autogeno di autoconvincimento "lo posso passare, ce la posso
fare"........attenzione, adesso gli incubi sono due.....ed uno ha pure la
barba e non la taglia mai perchè non ha mai tempo, va molto di
FRETTA.....:o)))
Salutoni.......:o)
Bruno (l'incubo n° 1)
Suzuki gsx750r
Montepulciano (SI)
0338 5805862

 questo è un complotto
Lascialo pure sognare, il giovin putto.......Non sa cosa lo aspetta, anzi,
lo sa, ma non vuol crederci.....:o)))
Saluti.....:o))
Bruno


, 
gr...@bccmp.com
 
says...

Io non ho avuto neanche il tempo di Mangiare :-)))
Come la mettiamo??? ;-)))
Ciao Massy

 lo sa, ma non vuol crederci.....:o)))
Lo So' Lo so'.... una stagione MOLLLTO Divertente ;-)))
Ciao Massy


sono un tipo troppo concreto per pensare ciò :PPP
Ciao jacopo


Chi sai te?????
Ciao Jacopo