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Titolo: Smrz su RSV4 da Brno

http://www.gpone.com/index.php/it/news/ultime-news/1223-sbk-ecco-laprilia-di-smrz.html
"Dal round di domenica prossima a Brno, il team Pata B&G Racing, 
gestito da Marco Borciani e Mirco Guandalini porterà in gara l'Aprilia 
RSV4"
se non sbaglio sarà la prima Aprilia clienti schierata in SBK.

 se non sbaglio sarà la prima Aprilia clienti schierata in SBK.
Mi pareva ci fosse stata in precedenza una wildcard.
Cmq tra qualche gara potremo avere un piccolo chiarimento sul valore 
quella moto rispetto a Ducati e sull'effettivo valore di Camier.
Per misurare lo stato di forma di Biaggi invece uno Smrz non basta.
Acidgino
che rosica

 moto rispetto a Ducati e sull'effettivo valore di Camier.
bah... visti i problemi che ha e ha avuto Biaggi a settare quella moto, 
mi sa che ci vorrà di più che qualche gara.


> Per misurare lo stato di forma di Biaggi invece uno Smrz non basta.
Questo è probabile, anche se Smrz in prova, con la Ducati, ha dimostrato 
di darci del gran gas....quando ne aveva voglia...

 darci del gran gas....quando ne aveva voglia...
ha dimostrato di darcelo sul giro secco. in gara poi si perde sempre.
comunque a Misano mi pare abbia rotto il motore. forse il team non era 
più in buoni rapporti con Ducati.

 Sandi a Misano. ma è una STK1000, più che una SBK.
Seee, 'o cazz!
La moto Di Sandi e di Pelizzon sono le moto laboratorio per la SBK, vedi te.
-- 
Ronnie_21 

serpico ha scritto:

gliene daranno una con un pistone in meno per non mettere in 
difficoltà l'imperatore romano (come da contratto!)

Scriveva Ed il polso martedì, 06/07/2010:

esistono dei regolamenti.
o non valgono più neanche quelli?

 o non valgono piï¿œ neanche quelli?
Esistono e valgono.
A che regolamento ti riferisci precisamente? E cosa dice?
Ciauzz
Paolo
-- 
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Sino ad ora
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 Paolo
beh, a meno che il regolamento STK1000 e il regolamento SBK siano 
identici, l'RSV4 di Sandi non può essere una SBK.

 identici, l'RSV4 di Sandi non può essere una SBK.
In che categoria corre Sandi?
-- 
Ronnie_21 

Ed il polso ha pensato forte :

ehm, scusa.
mi scavo una fossa e poi mi ammazzo.
scusa davvero.

Scriveva Ed il polso mercoledì, 07/07/2010:

che poi non so proprio perchè abbia deciso di sposterlo di categoria.
il CIV lo seguo pure, che c'è Alex Polita che è delle mie parti.
boh, sarà quell'ultimo neurone che mi è rimasto che ormai s'è rotto il 
cazzo pure lui di fare domande tutto il giorno.

 ha dimostrato di darcelo sul giro secco. in gara poi si perde sempre.
Beh, anche sul giro secco un'indicazione ce la potrebbe dare..., metti 
che faccia prima fila...che ne dedurresti?

 RSV4...visti i risultati attuali...e quelli delle precedenti esperienze...
Visto come va quella moto, direi che non ci ha messo il becco proprio.
--
G.

 faccia prima fila...che ne dedurresti?
che è una buona moto come lo era la Ducati.

 RSV4...visti i risultati attuali...e quelli delle precedenti esperienze...
Guarda, pur non essendo un fan di Biaggi, e sicuramente non 
apprezzandone granché le sue doti di collaudatore, mi viene comunque da 
farmi una domanda.
Stante che Nakano ha, di fatto, smesso di guidarla dopo si e no tre 
gare, e che comunque la moto dell'anno scorso non era quella di 
quest'anno, quanto ad efficacia, se non è stato Biaggi non so davvero 
chi è stato usato come pilota di riferimento.
Oh, il che non significa che sostenga che abbia dato indicazioni per lo 
sviluppo, solo che l'abbiano fatto su di lui: cosa ben diversa.

 sviluppo, solo che l'abbiano fatto su di lui: cosa ben diversa.
Ergo, ha la sella a 50 cm. di altezza.
E Camier è in difficoltà perchè deve calzare gli stivali sulle 
ginocchia....
-- 
Wallygator®
+  16/12/1949
-  delayed for lightnings
A la derecha va el Tercio.....

 ginocchia....
ROTFL