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Titolo: Storia del mondiale 500/MotoGP 1949-2006

Ho fatto una sintesi molto stringata degli eventi anno per anno, la 
potete trovare qui:
http://tinyurl.com/32yglf
Ditemi se ho dimenticato eventi eclatanti...
-- 
#14
Tutto sul mondo dei motori:
http://passionemotori.wordpress.com/

 Ditemi se ho dimenticato eventi eclatanti...
Niente di grave, ma per amor di precisione:
- Featherbed non è un costruttore o un modello di moto (e non credo sia
mai stata iscritta come tale nemmeno a titolo di escamotage) era solo il
telaio Norton.
- 1988: prima di quest'anno è l'anno peggiore di Honda, mi suona strano
che fosse Gardner in vantaggio fino al Paul Ricard. Anzi, mi pare che
prima delle gare estive, Gardner fosse indietro come le metaforiche
palle di un cane, mentre Lawson almeno tre gare le aveva vinte.
- 1989: Doohan non è in realtà compagno di Lawson, che è nel team
satellite di Kanemoto, ma di Gardner, con tal Jeremy Burgess ad
assisterlo - Gardner è con Shenton.
- 1990: i freni di Schwantz non si sono rotti, il meccanico si è
dimenticato un particolare insignificante come i bulloni nelle pinze...
- 1993: mi pare (ma potrei sbagliare) che la frattura di Donington sia
stata al piede, non al polso. Il polso se lo ruppe a Donington ma l'anno
successivo, se non sbaglio, quando poi corse e vinse l'ultima gara della
sua carriera.
- 2000: i problemi di gomme Roberts li aveva ancora, la RGV le tritava
esattamente come l'anno prima. E' che è piovuto praticamente sempre, e
l'interruzione di ben quattro (se non ricordo male) gare gli ha permesso
di cambiare gomme tutte le volte e andare a vincere.
- 2001: non parlerei esattamente di dominio, visto che dopo la pausa
estiva lui e Biaggi erano separati da una manciata di punti...
Ciao, Edo

 dimenticato un particolare insignificante come i bulloni nelle pinze...
Ahi ahi Edo..... era Lawson non Schwantz a cadere per colpa di una 
distrazione del suo meccanico......ma sono certo che lo sapevi....
-- 
Ciao
LoMax #37 


Yes, nella fretta ho solo sbagliato il nome nell'appunto a #14, che
peraltro nella sua cronistoria ha scritto bene.
Ciao, Edo

 estiva lui e Biaggi erano separati da una manciata di punti...
Beh, OK, dopo la Germania erano 5 vittorie a 3 per Rossi, alla fine poi 
hanno finito 11 vittorie a 3 per Valentino...io lascerei la parola 
dominio sulla stagione :-)
Grazie dell'aiuto.


 Grazie dell'aiuto.
De nada, grazie per l'invito a collaborare. Al momento sono un po'
pieno, ma risentiamoci piů avanti...
Ciao, Edo

mai stata iscritta come tale nemmeno a titolo di escamotage)
Come le TBA (generalmente le 125) che costituivano l'ossatura della categoria?
:-)
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 pieno, ma risentiamoci più avanti...
quando vuoi!


 non è finito...
A dire la verità ci fu proprio una conferenza stampa, con meccanico e
Lawson a spiegare com'era andata. D'altra parte, se ti capita alla
*prima* curva, dopo 200 metri dalla partenza, ed entrambe le pinze
volano via, è difficile pensare ad altro.
Ciao, Edo

 
tra l'altro aveva appena cambiato moto.
Correggo. ;-)


 perno alle pinze.
E' il perno lungo cui scorrono le pastiglie, ed evita appunto che
escano dalla pinza.

 Lawson a spiegare com'era andata.
E nella conferenza Lawson disse che d'ora in poi, a montargli i freni 
avrebbe voluto sempre e solo lo stesso meccanico
che si era dimenticato le coppiglie. Ragionamento giusto : era certissimo 
che un errore simile non lo avrebbe mai piu' fatto.