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Titolo: 1996 - 2018: l'evoluzione della moto di Valentino Rossi

1996 - 2018: l'evoluzione della moto di Valentino Rossi
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Matteo Salvia
 
 
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ha davvero guidato e vinto con qualunque mezzo. Alla faccia di chi nega 
che sia un pezzo della storia della motoGP.
GD
PS:sarò strano io ma la vista della NS500 2T mi causa brividi di 
eccitazione!

Ghost Dog ha usato la sua tastiera per scrivere :

con la Ducati non mi pare abbia vinto

 con la Ducati non mi pare abbia vinto
 
La Ducati di Preziosi ha vinto solo un anno in cui aveva in esclusiva 
le Bridgestone, non fa testo.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...

Il 05/09/2018, Peo Pericoli ha detto :

non mi risulta.
le gare le ha vinte con capirex, con bayliss, e le ha continuate a 
vincere anche quando il mondiale poi lo vincevano gli altri.
ha smesso di vincerle quando e' arrivato un somaro.


Ti risulta male.
La Ducati aveva già le Bridgestone nel 2005, e nel 2004 aveva fatto un 
paio di podi nelle ultime gare.
nel 2006 vinse  qualche gara con Capirossi che, se non fosse stato 
abbattuto da Gibernau, avrebbe potuto competere per il mondiale (era la 
momento dell'incidente, in testa), infatti la moto era talmente buona 
che persino Bailyss, a cui fecero correre il GP di Valencia (ultimo 
della stagione)come premio per la vittoria del mondiale SBK, vinse 
l'unico GP a cui partecipò.
Dal 2007 arriva Stoner che vince il mondiale, ma tra i suoi tanti ed 
indiscutibili meriti non ha quello di essere stato il primo a far 
vincere la Ducati.
Adesso, capisco che tu di motogp non ne sappia molto, ma per il futuro 
prima di fare affermazioni così perentorie ti consiglio di fare una 
rapida googlata.
Internet, per chi conosce poco  di un argomento, è una preziosa risorsa.
GD

Ghost Dog ci ha detto :

Non sai leggere.
o non capisci quello che leggi.
non ho mai detto che stoner e' stato il primo a vincere in ducati.
ho detto che il somaro non ha mai vinto in ducati mentre altri piloti 
si.
tutto li.
non e' forse vero ?

 non e' forse vero ?
Certo che è vero, è cosa risaputa.
 
Rimane il fatto che Rossi ha guidato e vinto con
2t/4t/125/250/500/800/1000/800
ecco, messo nero su bianco fa ancora più impressione, e mi diverte così 
tanto che gli haters sbrocchino quando glie lo si ricorda.
 
 

MaxDamage ha detto questo mercoledì :

vediamo,nel 2011 c'erano ben 3 honda ufficiali,+ il sic con una clienti 
praticamente ufficiale(alla honda stringeva il culo,memore del 2004)in 
yamaha c'era lorenzo fresco campione del mondo più spies campione della 
superbike.sulle 2 yamaha clienti c'erano edwards e cruthclow
la ducati con un pluricampione del mondo e hayden(campione del mondo a 
sua volta),non è mai riuscia ad essere competitiva,sempre oltre i 20 
secondi dal vincitore.minchia doveva essere proprio una moto di merda
ricordiamo che per ducati correvano anche capirossi,depuniet abrahm e 
barberà(e mai nessuno è arrivato davanti al 46 in neanche una gara)
il 2012 + o * è sulla falsariga dell'anno precedente,mai competitivi 
con nessun pilota e schiaffi a destra e a manca
nel 2013,via il somaro arriva dovirotfl ed in classifica finale  è 
dietro alle honda clienti  e pure ad una yamaha
nel 2014 2015 e 2016 lo squadrone ducati continua a fare schifo al 
cazzo(quello che ha rovinato la moto vincente rotfl se n'era già andato 
da anni ormai)come d'altronde già faceva nel 2010,quando stoner vinceva 
tipo 3 gare a mondiale già chiuso
già,con la ducati non ha mai vinto un cazzo
coi se e coi ma,fosse rimasto a quest'ora almeno un paio di mondiali la 
ducati li avrebbe vinti di sicuro

 ha scritto:

Con i cancelli non vince nessuno, nemmeno Stoner che  infatti per
 vincere il secondo mondiale è andato in Honda, prevedendo un
 ulteriore peggioramento della sua ducati negli anni successivi,
 con preziosi and co.
-- 

 
Appena la Bridgestone ha gommato anche le altre (a partire da Valentino 
nel 2008(?)), bye bye Ducati.
Fin che ha avuto gomme SPECIFICHE per la ciclistica/telaio stile 
Preziosi, tutto ok (unito ad un motore bomba).
Quando la Bridgestone ha cominciato a fare gomme anche per altri, la 
festa è finita.
S
 
 
---
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 finita.
 
no, quando hanno abbandonato la gomma anteriore da 16,5 usata da ducati 
per sviluppare solo quella da 17 usata da tutti gli altri hanno messo 
nei casini la ducati.
limoni del cazzo.

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

 
Stavolta il danneggiato ha ragione, quando bridgestone divenne il 
fornitore principale si mise a privilegiare i giappi, perchè secondo 
loro dovevano fare un prodotto che fosse buono per la media delle moto. 
quindi diametro maggiore ma anche profilo più rotondo (se ben ricordo la 
Ducati andava bene con un profilo più a V) e anche cambiamenti di 
rigidità della carcassa.
La Ducati rimase troppo in silenzio, e fin quando non ha messo in 
produzione una moto con caratteristiche telaistiche "standard" come gli 
altri, è andata sempre peggio
GD

 altri, è andata sempre peggio
 
chissà quante cose ci sono dietro che non sappiamo... ricordiamo che 
contestualmente anche i motori punzonati... e loro usavano il motore 
come elemento stressato del telaio...
c'era proprio da rovesciare il tavolo


 
In poche parole c'è una cosa sola da capire: quanto conta Ducati (%) per 
il mercato motociclistico?
E le grandi case jap stanno mute e ferme a vedere che un costruttore che 
come quota di mercato vale 1/10-1/20 di loro, li suona?
Prima obblighi Bridgestone a fornire anche gli altri teams e, 
sopratutto, modifichi geometria, carcassa e mescole delle gomme (e 
imponi il monogomma).
Poi cambi il regolamento e lo metti definitivamente in saccoccia alle 
Rosse (che per inciso, in quegli anni avevano assai pochi soldi da 
mettere in R&D per la MotoGP).


 mettere in R&D per la MotoGP).
 
 
appunto: io avrei tentato la mossa mediatica
lo so che B. non ti cagae non t'è riconoscente.
