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Titolo: Caduta di Ukawa

Vi propongo un mio dubbio.
Avete in mente la caduta di Ukawa.
Io non me la spiego.O meglio non capisco perchè a volte le moto perdono cos'
il posteriore apparentemente senza motivo.
Ukawa è passato con le ruote esattamentedove sono passati gli altri e dove
sui stesso era passato in tutti gli altri giri.
Non ha fatto traiettorie strane,non stava superando,non era uscito nè male
nè più veloce dalla curva precedente.
Lì il gas è tutto aperto,dunque non ha esagerato.
E allora come mai il giapponese è volato via?

 E allora come mai il giapponese è volato via?
Secondo me o a toppato marcia, oppure ha veramente esagerato con
l'acceleratore. Pochi metri prima di volare si era gia' preso un'imbarcata.
Considera anche che in quel punto c'e' un avallamento (guarda la ruota
anteriore quando escono dalla chicane).
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW Strada
CBR600-FX Streetstock #14
Cambridge, UK
ICQ 77956176

secondo me Ukawa ha aperto troppo il gas e nel momento sbagliato, ovvero
quando l'ammortizzatore era quasi a fondo corsa per via del cambio di
direzione
--
Jacopo Kaldewey
http://space.tin.it/io/jacopok/index.html
Firenze
VTR SP1 "il Tuona e Trema"
VFR 750 '94 il ronza e bisbiglia. chissà se qualcuno se ne accorge
My icq 54998325

 direzione
Quasi. Ma non perche' l'ammortizzatore era a fondo corsa ma perche', al
contrario, stava ancora lavorando in rilascio.
Dalla inquadratura di McCoy si vede come, nel cambio di direzione, dopo la
compressione, l'ammortizzatore stia lavorando per estendersi e dare alla
ruota posteriore il massimo della aderenza. Secondo me ha aperto troppo
presto il gas quando la ruota non aveva ancora la sufficiente trazione.
Infatti ha cominciato a pattinare e quando ha preso possesso del grip,
l'asfalto ha preso possesso della faccia di Ukawa.
--
               .Renzo Olivieri.

 --
rotfl

 il posteriore apparentemente senza motivo.
Ukawa č recidivo, cade sempre cosě.
di piů, ninzo
Andrea Cavalleri

 del grip, l'asfalto ha preso possesso della faccia di Ukawa.
Senza contare che aveva gia` la moto furi assetto per una derapata quando
era ancora piegato dall'altra parte e il mono non si era ancora
"stabilizzato".
cioa
--
Kamesen
CBR600SS
Montebelluna (TV)

 "stabilizzato".
per quanto riguarda tecnica e assetto l'amichetto dello statico è in buone
mani :)))
Ciao Jacopo

 l'asfalto ha preso possesso della faccia di Ukawa.
Secondo me a quei livelli da quando escono dalla esse prima del traguardo
aprono il gas a manetta e non loo lasciano più.
Purtroppo quando si casca in moto raramente si sa il perchè e il povero
Ukawa nè la dimostrazione,in quel punto per me il gas è già straaperto!
IMHO

"stabilizzato".
A leggere quello che scrive questo ragazzo si puo' anche pensare che
sia competente e forse, ma forse che vada anche forte :-))))))
Stefano Lanzoni
Poggio Renatico (FE)

 Ukawa nè la dimostrazione,in quel punto per me il gas è già straaperto!
Vediamo se ho capito: escono in seconda e dopo un cambio di direzione
repentino come forse in nessun'altra pista del mondiale, spalancano 200
cavalli (in seconda) sbattendosene bellamente i coglioni?
Urca, sono veramente diventate facilissime da guidare queste 500!
--
               .Renzo Olivieri.

 cavalli (in seconda) sbattendosene bellamente i coglioni?
Azz, io in una situazione cosě "spalancherei" solo in minimoto.... :-/
Andrea Cavalleri

 ha scritto nel messaggio
news:%icB6.16334$r67.3...@news2.tin.it...

Io una volta l'ho fatto. Ho preso una facciata, cosi' forte, ma cosi' forte
che sono rimasto a terra un paio di minuti.
Quando mi sono rialzato mi sono dato del fesso per un paio d'ore (sono alto
1.84) e il giorno dopo ho venduto la minimoto.
In 4 anni di corse con le moto *vere* non ho mai preso una sberla cosi'
forte.
--
               .Renzo Olivieri.

l'asfalto ha preso possesso della faccia di Ukawa.
ROTFL (o SBAM!, come preferisci...)
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

aprono il gas a manetta e non loo lasciano piů.
In 500? Ho forti dubbi. Il gas sta spalancato per il 15-20% scarso del
giro. E solo nelle tre marce superiori.


VFR 750 '94 il ronza e bisbiglia. chissà se qualcuno se ne accorge
Hee hee hee. :)


Mentre Cercavo un modo per non farmi passare all'esterno da  Edo 
Jacopoohan  Scriveva

E' un bene o un male?!?!? :)))
Ciao Massy

 Urca, sono veramente diventate facilissime da guidare queste 500!
Non sono facilissime,questo non l'ho detto,ma sinceramente credevo che in
quel punto avessero il gas aperto.
Mi sebrava di aver visto pure qualcuno che usciva di lì con la ruota
alzata,per quello avevo fatto quella deduzione.
Di sicuro nel giro incriminato per lo scontro fra Biaggi e Rossi il Biaggi è
uscito di lì su una ruota e sinceramente credevo che li il gas fosse aperto
a manetta,ma siccome una 500 nonla guiderò mai,mi fido delle vostre
impressioni.

 giro. E solo nelle tre marce superiori.
E scusa nelle marce inferiori cosa fanno cambiano marcia non aprono il gas
del tutto,lo parzializzano e basta?
Tipo per fare seconda terza cosa fanno?
Non aprono tutto fino a che la seconda non arriva in alto e poi mettono la
terza e fanno la stessa cosa?
Ciaro non dico che lo fanno in mezzo a lla curva,ma quando escono spalancano
o no?
Comunque benchč mi fidi della vostra esperienza maggiore della mia,sono
andatoa rivedermi la cassetta del gp del Giappone e nel momento della caduta
di Ukawa se vi ricordate la regia era sulla camera on board di McCoy.Grazie
a questo si puň sentire anche il motore di Garry e Ukawa cade mentre McCoy
stava salendo di marcia e m sembra prorpio che il gas ce lo stava dando
tutto.
Se poi non mi credete andate a rivedervi la cassetta e poi sappiatemi dire.
Si sente benissimo McCoy che cambia con la moto stiratissima,dunque il gas
era tutto aperto o mi sbaglio?
Riguardando il filmato mi pare di aver visto la differenza di Ukawa dagli
altri in quel giro.
Thoru č uscito dalla esse piů impiccato degli altri e ha ritardato il cambio
di direzione per immettersi sul traguardo.
Questa almeno č la mia impressione sempre rivedendo il filmato dalla camera
di Garry.
Cambiando in ritardo ha caricato eccessivamente il posteriore e la gomma č
scivolata via impietosamente .
Quest in sintesi sono le mie impressioni

 Ciao Massy
già dimenticavo per te è la stessa :P
Ciao Jacopo

o no?
Se guardi una ripresa dalla telecamera in cui inquadrano anche il
contagiri (raro, ma succede) ti rendi conto che nelle prime due marce
spesso anticipano la cambiata, altrimenti non c'e' verso di tenere
giu' la moto. E il tutto con il gas aperto a meta' o poco piu'.
Ricordo appunto i risultati della telemetria - ma parliamo di primi
anni '90: a Hockenheim il gas stava spalancato si e no per il 40%. A
Laguna Seca poco piu' del 10%.
Rainey stesso, quando nel '93 la Yamaha presento' la YZR con pesanti
interventi sull'elettronica, ebbe a dichiarare che non aveva bisogno
di nessuna centralina che gli impedisse di spalancare nelle marce
basse, lo aveva imparato a fare benissimo a forza di picchiare per
terra. E che difficilmente spremeva il motore oltre gli 8500-9000 in
prima, seconda e terza.
Dai retta, il rumore puo' ingannare. Anche perche' a un 500 basta
avere meta' della manetta aperta per accelerare piu' forte di
qualunque altro oggetto su due ruote - dragster esclusi...


 Laguna Seca poco piu' del 10%.
A quindi sono stato ingannato dal rumore del motore e dal fatto che avevo
sentito distintamente McCoy che cambiava.
Tu mi assicuri che cambiano prima di spremere il motore ai bassi giri?
Non l'avrei mai pensato sinceramente,ma se me lo dici ci credo,faro caso al
contagiri,tanto ho la cassetta della cinehollywood dove fanno vedere tutte
le piste del mondiale dal criscotto.
Lì si capirà senz'altro che fanno,solo che non c'avevo mai fatto caso.
Ora guardo e poi ti dico.

 competente e forse, ma forse che vada anche forte :-))))))
Ma la smettete di prendere per il culo??? :-))))))))
ciao


 Ma la smettete di prendere per il culo??? :-))))))))
Perche' prendere per il culo?
A me e' sembrata un'affermazione seria, fatta da un competente.
Io questo Unknown non lo conosco, ma a primo colpo d'occhio mi sembra un
bravo ragazzo, un po' giovane ed inesperto, ma abbastanza competente!
Non ti stava mica prendendo per il culo!
Cosa vai mai a pensare?
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "RedFlyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #72

 Io questo Unknown non lo conosco
ROTFL!
--
               .Renzo Olivieri.