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Titolo: Rossi e valutazione Ducati, il merda

sappiamo tutti che è emerso un problema di avantreno nei test di rossi sulla 
rossa.
Questo riconduce alle mille impressioni di Stoner che non riusciva ad avere 
confidenza con l'avantreno da tempo, e non è mai riuscito a sistemarlo.
E' chiaro che Stoner corre e basta, e rischia tanto da finire a terra una 
curva si e una no...
...possiamo quindi considerare che Rossi dovrà guarire questo difetto con 
indicazioni concrete.
Ma quindi è vero che Stoner non è in grado di mettere a posto una moto?
Alla honda, salvo il nano avvantaggiato, resta solo Dovizioso a dare 
indicazioni concrete sullo sviluppo? o manco lui ci prende? 

 rossa.
te lo ha detto la fatina dei denti ?
-- 
MaxDamage


no leggo le riviste "specializzate" del settore...
PS: una era firmata l'imperatore di Roma che vive esiliato a suo malinCUore 
nel principato di monaco 

 te lo ha detto la fatina dei denti ?
te lo spiego con una barzelletta.
A Fort Apache ci si prepara per l'inverno, il Generale Custer manda i
suoi soldati a fare legna, ma nel dubbio di sapere quanta legna dovra'
mettere da parte, decide di consultare lo sciamano indiano per sapere
quanto l'inverno sara' freddo.
"Inverno molto freddo." e' il responso.
Allora il Generale manda altri soldati a raccogliere legna e il giorno
dopo, ritorna dallo sciamano a chiedere consiglio.
"Inverno molto molto freddo." gli risponde lo sciamano.
Il Generale spedisce ancora altri soldati a fare legna, e si
ripresenta il giorno seguente dallo sciamano.
"Inverno molto, molto, moltissimo freddo", e' la risposta.
Il Generale, sbigottito e incuriosito, gli chiede, allora:
"Grande sciamano, ma come cazzo fai a dirlo ?"
"Sara' freddo per forza: non vedi quanta legna che stan facendo tutti
quei soldati"
--
G.

 nel principato di monaco
Poveraccio, magari senza nemmeno qualcuno che gli regala una cucina
Scavolini. Che vita infame...
--
G.

 Ma quindi è vero che Stoner non è in grado di mettere a posto una moto?
<cut>
Stoner, Rossi, ma quelli che stanno lì a tirare giù dati, a guardare le 
telemetrie, a trafficare sulle moto, a che cacchio servono allora?

 telemetrie, a trafficare sulle moto, a che cacchio servono allora?
ahahahah , quoto.
altrimenti dal prossimo anno ogni pilota puo' tenersi solo un meccanico 
ai box e niente telemetria, e' permesso l'uso della morsa, del martello 
e da meta' stagione verranno consegnate anche le chiavi a cricchetto.
si che cosi' sarebbe un mondiale pirloti... :-)
-- 
MaxDamage


Sono li che aspettano le indicazioni del pilota per capire dove intervenire 
per consentirgli di guidare meglio.
Ma visto che Stoner è tutto l'anno che si lamenta che sta moto davanti non 
la sente, o lui non sa dare indicazioni precise su come risolvere il 
problema o loro non sanno dove intervenire per esaudire le sue richieste.
 

 telemetrie, a trafficare sulle moto, a che cacchio servono allora?
Giusto. Anzi, facciamo una cosa: perch� non mettiamo dei bei robot a 
guidare le moto? Ma va l�, va...
La realt� � che poi sulla moto salgono uomini. E che se non "sentono" 
l'avantreno o vanno piano o si spalmano. Come Stoner, fra l'altro...
Ma il punto secondo me � che il pilota deve indicare ai telemetristi dove 
guardare. E mettere la moto alla frusta abbastanza da mostrare 
chiaramente il difetto senza per� distruggerla. Due cose che richiedono 
idee chiare, buone capacit� di comunicazione (e qui quest'anno c'� anche 
il vantaggio della lingua in comune fra il pilota e diversi tecnici, 
povero Hayden...) e riflessi pronti ed esperienza per quasi-sbandare ma 
potendo riprendere la moto in sicurezza. Non sempre si leggono dati da 
una carcassa piantata contro le protezioni...
Tutto ci� per dire (anche) che secondo me in prova Rossi non si � mai 
"nascosto", come in molti pensano. Pi� semplicemente, per esemplificare, 
fa mezzo giro forte, poi per un giro pensa, quindi fa un altro mezzo giro 
forte e quindi rientra a riferire (ed il tempo non l'ha fatto n� nel giro 
1 n� nel 2).
O addirittura: ad ogni giro cerca di capire una cosa diversa, viaggiando 
"rilassato" per buona parte del giro. Insomma: non gli scatta quel 
qualcosa che scatta quando � in caccia di una pole o quando gareggia. La 
cattiveria? :-)
-- 
Ciao!
Stefano

 1 né nel 2).
dissento, Rossi si è nascosto tantissimo per i seguenti motivi
1 - problemi fisici noti e stranoti
2 - Doveva conoscere la moto e capirne i punti da "migliorare"
3 - Non doveva spalmarsi per cercare un tempo da dare in pasto alla stampa
4 - tra poco è Natale.
Cmq mi ricordo ancora una M1 merdosa che al primo appuntamento sbalordì 
tutti, quindi i test trovano il tempo che trovano in quanto i furbi (come 
succede a volte in F1) escono solo quando serve.
aneddoto recente, McLaren Team Alonso e Hamilton... il primo verso metà 
stagione durante le prove libere faceva giri assurdi... tipo un settore 
forte uno lento etc... e l'altro che era abituato a copiare i suoi setup 
(come Rossi faceva con Lorenzo :D ) non riusciva più a venirne a capo...
alla fine in qualifica il mascellone tirava fuori un giro perfetto... e 
l'altro un pò meno, in gara pure peggio tant'è che un graziato RiKKionen 
vinse per un'inezia il mondiale
 


wrote:

dato che stoner quando cade "non stava tirando" che indicazioni vuoi
che dia oltre a "mi si e' chiusa davanti"?
ciao

 5 - far stare preoccupata la ducati e quindi mettere sotto torchio ingegneri, tecnici ecc. per tutto l'inverno
ciao

 vinse per un'inezia il mondiale
Appropò: Raikkonen esordiente in WRC è finito 8° o 10° assoluto... Non 
male! Ma tutti i mali della Ferrari dell'anno scorso erano da imputare ad 
un campione bollito ed ubriacone... mah, i giornalisti Italiani... sempre 
pronti a leccare il popò agli uomini Ferrari...
Quest'anno hanno continuato a dire che Alonso era Alonso che Domenicali 
era bello, bravo e buono come un dio... salvo poi, inspiegabilmente... 
perdere ancora una volta!
Peccato che nessuno si ricordi di dire che Raikkonen ha corso il WRC 
pagato regolarmente dalla Ferrari (purché non corresse in F1 con un'altra 
scuderia?). Sempre a proposito di sportività...
-- 
Ciao!
Stefano

 male!
Parliamo di quello sport dove si sono ritirate tutte le case ufficiali 
tranne citroen e ford ?
quello dove raikkonen correva nel team semi ufficiale citroen dominatrice 
della stagione ?
... ed è arrivato 10 facendo 1 terzo posto e altr 5 piazzamenti a punti ??
minkia. 



Si. Lo sport che non aveva mai fatto prima in vita sua ed in cui, sbronzo 
e sfatto, è arrivato nei primi dieci. Peraltro, superando un altro Citroen 
semi-ufficiale.
Minchia!
-- 
Ciao!
Stefano

Dopo dura riflessione, Cordy ha scritto :

sono convinti di sminuire. fessi

Gianluca The Ahem ci ha detto :

direi la prima per due motivi:
1. quando sis tende puntualmente ci rimane di merda, mai una volta che 
si sappia dare una spiegazione o che abbia detto: "colpa mia, ho 
esagerato".
2. durante l'anno in Ducati le hanno provate di tutte, da Ohlins di 
tutte le annate a modifiche del belanciamento dei pesi.
ci sta anche però che, come hanno raccontato a Mc, il problema fosse 
troppo "radicato" nella ciclistica della moto da per poter essere 
risolto intervenendo altrove.

Cordy ci ha detto :
<cut>
quotissimo. e ci tengo a precisare che non ho mai detto che dei robot 
sarebbero in grado di andare piï¿œ veloci di un pilota umano, anzi sono 
totalmente convinto del contrario.
da qui a dire che perï¿œ una moto la sviluppa, la migliora, soltanto il 
pilota, ce ne passa. ï¿œ un lavoro di gruppo, di squadra.
che le indicazioni e le sensazioni del pilota siano fondamentali ï¿œ 
indubbio, anche perchï¿œ la moto deve guidarla lui.


me lo sono inventato. 

 intervenendo altrove.
e questa "rilettura" su stoner, è stata possibile grazie al test fatto 
da rossi.
Si dovrebbe un tantino dare a cesare ciò che è di cesare, e basta coi 
luoghi comuni alla gilloscopio

 esagerato".
anzi, quel che e' peggio e' che puntualmente dice che non stava neanche 
tirando
-- 
http://peppindex.wordpress.com
http://nevecane.blogspot.com

Mc ha pensato forte :

AHAHAHAHAHAH
-- 
MaxDamage


la sua Citroen era ufficiale del team junior e non ha superato nessun 
semiufficiale tranne Ostberg che con la Ford ha partecipato solamente a 
7 gare...

 Ma quindi è vero che Stoner non è in grado di mettere a posto una moto?
A parte innescare il valzer delle forcelle throughrod si/throughrod no, 
dire che il problema era risolto con la TRSP25 e poi distruggere la 
suddetta forcella cadendo disastrosamente, quale sarebbe stato, 
esattamente, il contributo di Stoner alla messa a punto della Ducati?
Pensare che un pilota che dice "non stavo tirando" dopo aver fatto due 
parziali sul tempo delle prove sia in grado di mettere a punto una moto 
significa non sapere cosa significa mettere a punto una moto, dai.

 quei soldati"
una delle mie barze preferite!
In borsa si chiama 'analisi tecnica', piu' o  meno!
:-)
-- 
???