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Titolo: La è stè bela!

Stoner ha guidato benissimo, due sorpassi molto aggressivi e ben 
riusciti, mi ha entusiasmato. Ma purtroppo di battaglie vere e proprie 
con sorpassi e controsorpassi e incertezza fino alla fine non se ne 
vedono piï¿œ dal 2008. Non so se siano le moto o i piloti, ma qui quando 
uno va davanti diventa improvvisamente imprendibile.
Comunque le ultime due gare mi son piaciute, almeno si sono risolte 
verso la fine in maniera inaspettata rispetto a quel che sembrava 
l'andamento della gara.
Dovizioso ï¿œ convinto che con i piazzamenti si vincono i mondiali. 
Questo magari aveva un senso anni fa, quando finivano le gomme, 
finivano le moto, si rompevano i cambi, i motori grippavano, 
sbiellavano, si scivolava sui cordoli, sulla vernice, non c'era il TC. 
Insomma quando ogni pilota finiva spesso e volentieri la stagione con 
2/3 zeri.
Per me quell'atteggiamente oggi ï¿œ estremamente perdente e non credo che 
il Dovi abbia un futuro in Honda dopo due anni di mediocritï¿œ. Se 
dovessi tenermi uno tra lui e Sic mi terrei il secondo, magari 
studiando una apposita carena in gomma. Se invece veramente Honda 
riduce il budget e torna a due moto ufficiali la scelta Stoner/Pedrosa 
ï¿œ obbligata, anche se in teoria sulla 1000 i pesi ultralight potrebbero 
essere un po meno favoriti rispetto ad oggi.
-- 
\     /
 O o
 =.=

 i pesi ultralight potrebbero essere un po meno favoriti rispetto ad oggi.
Scusami, ma non vedo la motivazione di puntare sul Sic quando hai due 
piloti come Stoner e Pedrosa.

 come Stoner e Pedrosa.
Ho detto lo stesso, solc che se io fossi Honda e potessi/volessi 
tenermi un terzo pilota mi terrei il Sic, ci vedo un potenziale di 
crescita che per ora  in motogp non vedo in altri a parte Spies che 
perï¿œ non credo che si muova.


 il secondo
Fermo restando che il posto in ballo su una Honda ufficiale 2012
probabilmente e' su una moto di Gresini, e non su delle DUE Hrc
prospettate (e sicuramente gia' occupate da culi piu' nobili) non vedo
l'utilita' di darlo a un pilota che si sdraia la meta' delle gare.
Al Sic, nel 2012, lo vedo bene come seconda guida del Circo Togni, sai
che spettacolo a farsi i gavettoni nel paddock, con Rossi e
Guareschi ???
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G./ e Hayden in SBK, a rinnovare i fasti di Bayliss !!!

Nel suo scritto precedente, Peo Pericoli ha sostenuto :

ma il potenziale di crescita a che ti serve quando hai giï¿œ due piloti 
ing rado di lottare per il titolo? non fa piï¿œ comodo uno che ti ha 
aiutato a mettere a punto la moto per le Bridgestone e che comunque, se 
gli altri si stendono, ï¿œ lï¿œ a fare punti?

 stendono, è lì a fare punti?
Magari hai ragione, ma con tre moto contro due delle altre scuderie i 
punti a cosa servono? La classifica costruttori parte già baggata.
Un "collaudatore" poi lo paghi meno. Non voglio essere eccessivamente 
duro con il Dovi che sta facendo un'annata tutt'altro che schifosa, ma 
mi sembra una terza guida che si accontenta di esserelo, Sic ha già 
messo insieme un po di pole, segno che può essere il più veloce in 
pista e sa trovare i setting giusti. E quando si va a discutere i 
contratti con Puig non è male sapere che non sei ricattabile perchè hai 
un'alternativa.
Poi tutto è basato sulla speranza che il Sic segua il percorso di 
crescita di Stoner, cosa tutt'altro che scontata.


 Guareschi ???
Dai, aspettiamo la seconda metà della stagione e vediamo se riesce a 
cambiare lo stile di guida :D


 improvvisamente imprendibile.
Grazie a mamma elettronica, tant'è che l'anno scorso ricordo un paio di gare 
dove Pedrosa andava a cannone per poi all'improvviso perdere 1 secondo a 
giro, tra l'altra per colpa del sensore fallato in una gara.
Il discorso è che le gomme sono stupende, l'elettronica evita di bruciarle 
con slide etc... quindi dov'è la variabile che può causare un decadimento 
della prestazione? 

 vedresti?
Per conto mio Gresini potrebbe pure schierare quattro moto, tirando su
anche Iannone e DeAngelis (no, vabe', scherzavo...)
Il punto e' che, con ogni probabilita' a moto ufficiali la prospettiva
e'  "Una Poltrona per due..."
--
G.

 stendono, è lì a fare punti?
Infatti dietro un gran pilota c'è sempre un gran lavoro di squadra, come 
Schumacher che passava a Barri"QUELLO" le consegne di test del materiale 
meno nobile :D
Il fatto è che LA M1 non credo possa usare il telaio 2010 anche l'anno 
prossimo, e che in HRC pedrosa non fa testo perché è un pilota fuori misura 
come corpo, e ha uno stile di guida diverso da Stoner.
Gresini non credo avrà i soldi per una honda ufficiale, quindi l'anno 
prossimo per il fantamotoGP la sucati si avvicina... LOL 

 Stoner, cosa tutt'altro che scontata.
Bah, io il futuro del Sic non riesco a valutarlo cosï¿œ "roseo" solo epr 
quel paio di pole che ha fatto. Per fare le pole ci vuole di essere 
apposto e avere manico, ok, ma ci vuole anche di fare un giro alla 
morte, rischiare tanto da quasi-stendersi. Un conto ï¿œ farlo una volta, 
un conto ï¿œ tenere il passo di Lorenzo, Stoner e Pedrosa per tutta la 
gara cosa che IMHO ï¿œ attualmente molto lontana dalla possibilitï¿œ di 
Simoncelli.
Io mi terrei molto piï¿œ volentieri Dovizioso, che almeno sullo sviluppo 
"pare" sappia il fatto suo ("pare" perchï¿œ oggi anche il dottore sembra 
aver perso queste capacitï¿œ) e che non sta lï¿œ a distruggerti le moto ad 
ogni gara.