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Titolo: Drive-By-Wire

Salve a tutti
So che in GP1 (e forse anche in 250) alcune case utilizzano il
drive-by-wire. 
C'č qualcuno che sa spiegarmi dettagliatamente cos'č, come funziona e
quali sono appunto le cose gestite by-wire?
Va bene anche un link.
Grazie in anticipo.
S.

quali sono appunto le cose gestite by-wire?
Poco da spiegare: invece che da un cavo collegato all'acceleratore, i
corpi farfallati sono controllati da un servomotore che agisce in base
a quanto segnalato da un potenziometro sull'acceleratore, con
l'intermediazione della gestione elettronica del motore, che quindi
puo' essere programmata per variare la risposta del corpo farfallato
non solo in base alla rotazione del potenziometro/acceleratore ma
anche a condizioni rilevate da sensori esterni.
--
Edoardo Licciardello
Modena
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 anche a condizioni rilevate da sensori esterni.
Esatto, il grande vantaggio, tra l'altro, è quello di poter attribuire
diverso valore ad ogni zona dell'acceleratore, con grafico bidimensionale ma
anche tridimensionale.
Ovvero l'apertura delle farfalle viene operata non solo in funzione della
apertura della manetta ma anche, volendo (...nei sistemi + complessi), della
velocità.
Esempio per assurdo con valori assurdi:
50 % di gas a 7000 giri in 4a marcia potrebbe voler dire 60% di apertura di
farfalla...e magari a 7000 con la stessa apertura, ma due marce in più
potrebbe essere associata  essere associata a un 80 % di apertura delle
farfalle.
In F1 alcuni lo usavano come antispin (visto che quello "normale" era
vietato) fino a quando non hanno scoperto della possibilità di sviluppare la
cosa in più direzioni e l'hanno vietato. Solo bidimensionale.
CIao!
E.

 E.
Paolo

 ha scritto:
 nel messaggio news:2004225145253.600981@fabbri...


 in che senso il grafico e' bi-dimensionale?
Penso che lui intendesse che e' memorizzata solo una corrispondenza
biunivoca tra due variabili per volta e non fra piu' variabili.
Ovvero: un valore di y per ogni valore di x e non un valore di y ad ogni
valore di x in funzione del valore di z.
Cosi' l'ho capita io.... Vediamo se c'ho attaccato.
Edi', spara!
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27


[snip...]
ehi, Carlo: pulivi la tastiera e ti e' partito un colpo?
Paolo

"carughi" NON scribbe...
La sublimazione del Carughi_clava.
Ora non gli serve neppure esprimersi...
Gillo#1 / WIIIIIILMAAAH... (cit. F.Flintstone)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Edi', spara!
Vabbe', oggi non e' giornata... :=((((((
Scusate; intendevo Emi.


Ciao da un Carlo
Ciao
--
jander
"Well of course I'd like to sit around and chat
 only there's someone listening in"

 in che senso il grafico e' bi-dimensionale?
Si era più corretto dire multidimensionale.
E.

anche tridimensionale.
Sarei curioso di sapere se lo ritengono un vantaggio anche i piloti
Suzuki e Aprilia.


 Suzuki e Aprilia.
Con le 4 ruote ha dato grossi vantaggi, perchè sostanzialmente si riusciva a
creare una sorta di antispin, prendendo così per il culo la regola che lo
vietava esplicitamente (l'antispin).
In moto il discorso è ben diverso. La moto ha mille parametri in più da
tenere a bada, non ultimo l'angolo di inclinazione e la relativa possibilità
di scaricare o meno la potenza a terra.
CIao!
E.

 Suzuki e Aprilia.
mah... quando glielo chiedono non si riesce mai a capire la risposta...

 mah... quando glielo chiedono non si riesce mai a capire la risposta...
Perche' eventuali problemi di ride-by-wire son spesso mascherati da altri
problemi di elettronica. Come il fatto che la mto scali marcia da sola in
rettilineo (Suzuki) oppure decida da sola quanto freno motore fornire in
curva (Aprilia).
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 curva (Aprilia).
scusa sono stato ermetico. E' che le risposte venivano coperte dalle
bestemmie...

 frusta davanti ad auluk e chiede pieta'!
Sarei curioso!....


 rettilineo (Suzuki)
ROTFL, questa è sempre il massimo :)
-- 
Saluti.

 -- Luca.
Chissa' se la faccenda di Kato sia riconducibile a questa tecnologia.
Mc

 Chissa' se la faccenda di Kato sia riconducibile a questa tecnologia.
Piu' facile scoprire chi abbia ucciso JFK oppure se Elvis sia ancora vivo.


 Piu' facile scoprire chi abbia ucciso JFK oppure se Elvis sia ancora vivo.
~~~~~
l愣o visto ieri all悶sselunga
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Was it over, when the Germans bombed Pearl Harbour?"

 l愣o visto ieri all悶sselunga
Stava parcheggiando l'ufo?



Gia'.
:-(
Mc

 l´ho visto ieri all´esselunga
Anch'io.
Insieme a Jim Morrison.
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
http://ilgillo.altervista.org
"Penso che Biaggi sia finito,penso che domani sarà
 una bella giornata,penso che oggi sarà freddo..." (cit.)
