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Titolo: Burgess su Jerez

Intervistato da MCN, ha dichiarato che il cambiamento principale per
la gara, alla fine, e' stato alzare la posizione del pilota di 7mm.
Tale modifica ha permesso di alzare il centro di gravita' e quindi
aumentare i trasferimenti di carico su anteriore/posteriore in frenata/
accelerazione, perche' Rossi preferisce una moto meno neutra di altri
piloti. Infatti (secondo lui) un baricentro troppo basso induce a
credere che gli spazi di frenata si accorcino, mentre non sempre e'
cosi'.
Infine si dichiara contento di aver avuto dei problemi perche' spesso
Rossi riesce a supplire a problemi di set up e cio' si ripercuote sul
loro lavoro, visto che non riescono a capire a fondo le
caratteristiche della moto.
Insomma, era contento di aver avuto qualcosa da fare ...

 caratteristiche della moto.
Ma non era Stoner che guidava sopra ai problemi quindi era un cretino 
mentre luili' era un fino conoscitore della meccanica che faceva 
aggiustare tutto a puntino ?
-- 
MaxDamage

 
Senno' gli toccava far niente e vedere il GP dalla TV del piadinaro, insieme 
agli altri pensionati che bestammiano in romagnolo.
Paolo


Sviluppare una moto != fare il fine tuning a una moto.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 Sviluppare una moto != fare il fine tuning a una moto.
Per fine tuning intendi l'installazione di neon blu sotto alla moto ?
-- 
MaxDamage

Sembra che MaxDamage abbia detto :

mia hai quasi levato le parole di bocca.
io l'avrei detto diversamente, ma la sostanza sarebbe stata la stessa.

 io l'avrei detto diversamente, ma la sostanza sarebbe stata la stessa.
Un conto ï¿œ guidare sopra i problemi quando i problemi si sa che ci sono 
ma non si ha il tempo di risolverli. Un altro ï¿œ non rendersi conto che 
ci sono.
Mi pare che l'anno scorso abbiano individuato in fretta come si faceva 
per adattare la Yamaha alla Bridgestone. Mi pare invece che da tre anni, 
pur avendo un pilota velocissimo, non si continua a capire cosa c'ï¿œ che 
non va in un altra moto che pure vince. Se non vedi la differenza, 
neanche David Copperfield ci puï¿œ fare nulla.

 adattare la Yamaha alla Bridgestone.
la differenza la vedo, ma tu come fai a dire con assoluta sicurezza che 
sia stato Rossi ad individuare la soluzione e non il team? in fondo 
sono anni che lavora con quei tecnici, come fai a dire che ha sempre 
trovato LUI la soluzione e che invece molto spesso non ci siano 
riusciti i tecnici, basandosi magari sulle sue impressioni di guida e 
descrizioni del comportamento della moto?
te lo chiedo perchï¿œ per te ï¿œ una cosa palesemente ovvia e vorrei capire 
perchï¿œ.

 Ma non era Stoner che guidava sopra ai problemi
No.
E non e' necessario che scrivi una minchiata per ogni thread che nasce.
--
G.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

BladeDMC ci ha detto :

Perche' e' innamorato.
E' il guidomeda de noartri.
-- 
MaxDamage

 E non e' necessario che scrivi una minchiata per ogni thread che nasce.
infatti.
per la minchiata aspetto che arrivi te.
-- 
MaxDamage

 del comportamento della moto?
Credo che ci si riferisca a *questo* quando si parla di capacitï¿œ di 
messa a punto del mezzo. Mica a Rossi che scende e comincia a darci 
dentro con la chiave da 13...
Se il pilota ti dice "Non va. Non frena." piuttosto che "Va uguale a 
prima" dopo che gli hai sostituito la Desmo16 con il TMax del cuoco, hai 
voglia a trarne indicazioni...
-- 
http://bofhskull.wordpress.com/

 Un tuo amichetto diceva di si
Se tu avessi seguito il gruppo sapresti che "guida sopra i problemi" e'
frase detta sempre e soltanto a proposito di un solo pilota, di cui, anni
fa, si disse anche che "ci prende tutti per il culo".
Ora ne prende per il culo un po' meno, ma a quanto pare tu sei ancora parte
di quei fortunati.
Saluti, poveretto.


 Saluti, poveretto.
LOL, ciao birichino, attento a non farti inculare il trattore una di 
ste sere.
-- 
MaxDamage

 ste sere.
Muori, idiota sciacallo.
Di atroci dolori.


 che sia stato Rossi ad individuare la soluzione e non il team?
Forse perche' il team (burgess in primis) lo ha detto piu' e piu' volte?

 Di atroci dolori.
AHAHAHAHA
Campa sereno va che senno' ti rovini il fegato.
-- 
MaxDamage


Sei ancora qui ?
Vabbe', in fondo chi te la frega la carrozzina, finche' ci stai seduto
sopra...


 sopra...
Bravo, bella battuta del cazzo sugli handicappati.
-- 
MaxDamage


No, coglione, su di te.


 No, coglione, su di te.
Dato che io non sono in carozzina per fortuna direi di no.
E' solo la battuta di un omucolo che non capisce un cazzo.
Torna a fare le ronde al pilastro per trovare la moto del tuo amico, 
magari ti becchi una coltellata e impari un po' di educazione.
-- 
MaxDamage


Rewind.
Maestosa testa di cazzo, hanno rubato la moto a uno come te, hai voglia di
sciacallare anche su questo ?
Mavacagare, va, e io che ci perdo pure tempo, con sto mentecatto...


 sia stato Rossi ad individuare la soluzione e non il team?
Non ho mai detto che non sia stato il lavoro combinato di Rossi e team. 
Dico solo che ï¿œ stato Rossi, per esempio, ad accorgersi che le 
Bridgestone richiedevano un'altra guida, con tanto di diverse traiettorie.
E' sicuramente stato Rossi, quando ha tenuto il passo dei primi nelle 
prime gare del 2008, a evidenziare i problemi di usura del posteriore.
E' stato sicuramente il team al completo a spiegare a Bridgestone il 
problema.
E' stata sicuramente Bridgestone a spiegare perchï¿œ il posteriore si 
consumava troppo.
E' stato sicuramente Burgess a capire in che direzione muoversi per 
spostare il peso indietro sulla M1 con le regolazioni a loro disposizione.
E' stato sicuramente Burgess a comunicare a Yamaha le loro esigenze in 
termini di distribuzione dei pesi.
E' stata sicuramente Yamaha a fare il nuovo telaio.
Ora, togli Rossi, e dimmi cosa ne veniva fuori. Burgess parla con lui, 
non direttamente con Flamigni. Secondo la teoria del cretinetti, Rossi 
non c'ï¿œ bisogno di ascoltarlo, basta mandarlo a giocare con la 
Playstation e parlare con Flamigni.
Tutto qui.

 fa, si disse anche che "ci prende tutti per il culo".
No, un attimo, prima che arrivi Ronnie e ti svernici la faccia a forza 
di anatemi e bestemmie. "Guidare sopra i problemi" � un'espressione 
coniata per un pilota di vent'anni fa.
Che ha la posizione in sella di Ronnie, per capirci.
Ciao, Edo

 trarne indicazioni...
in quel caso hai sempre la telemetria.
poi magari penso che qualsiasi pilota sia capace di dare delle 
indicazioni, solo che spesso possono essere del tutto contastanti con 
la telemetria e quindi risultare inutili.
quello che ricordo bene invece, detto da Brivio, ï¿œ che spesso quanto 
nota Rossi va perfettamente d'accordo con la telemetria e riesce 
inoltre a percepire sollecitazioni o vibrazioni che sarebbero 
impercettibili per molti altri.
ma questo non significa che Rossi ha trovato la soluzione per far 
andare le Bridgestone sulla M1. l'idea di accorciare il passo dite che 
ï¿œ venuta a lui?

Cristiano Deana - il FreeCRIS ha detto questo venerdï¿œ :

Buergess e il tea hanno detto che Rossi ha esperessamente indicato cosa 
modificare sulla moto affinchï¿œ le Bridgestone funzionassero bene?
del tipo: accorciamo il passo di 2cm.

 Tutto qui.
se la metti cosï¿œ sono assolutamente d'accordo con te, ma che significa 
ora togli Rossi?
allora togli Bridgestone, o Burgess, o Yamaha. non ï¿œ la stessa identica 
cosa?
questo per dire che secondo me c'ï¿œ (e ci deve essere, per vincere) 
collaborazione tra pilota, team e casa madre. non che uno fa il "duce" 
e gli altri eseguono come marionette.
questo vale per Rossi e Yamaha come per Stoner e Ducati o Pedrosa e 
Honda.
infatti, secondo me, un motivo per cui Honda sono anni che ï¿œ un po' in 
difficolta ï¿œ che manca proprio questa collaborazione.

 se la metti cos� sono assolutamente d'accordo con te
Edo, ti ho tolto dalla lista amici di FB, e' giusto che tu lo sappia.
-- 
    Renzo Olivieri 

 cosa?
Minchia, ma ci sei o ci fai ?
Secondo te intendeva dire
"togli rossi e lascia la moto nel box"
oppure
"togli rossi e mettici al suo posto uno non altrettanto bravo a:
- far correre la moto
- capire cosa non va
- interfacciarsi col team
(ovvero qualunque altro pilota)" ?
---
Sam 

 Ovvio
Ma guarda, sei ancora qui ma sei sparito da di la' ...
Sara' perche' ti senti piu' forte a sgherzare uno a cui hanno rubato la moto 
che a rispondere a domande imbarazzanti ?
---
Sam 

 Mavacagare, va, e io che ci perdo pure tempo, con sto mentecatto...
Eh!

Edo ha scritto:

non era x Raney?
credevo che a copiare Ronnie fosse stato Lawson, faccio confusione?

 credevo che a copiare Ronnie fosse stato Lawson, faccio confusione?
A me pare di ricordare un australiano che guidava pari pari a Ronnie... 

Miklo ha scritto:

mah guarda, alla fine sono in tanti che hanno attinto al suo stile, mi 
pare che il canguro zoppo abbia preso da lui la posizione del culo 
mentre quello che dicevo io era + una posizione a manubrio, aspettiamo 
che ci illumini.
:-D

 ora togli Rossi?
Mi arrendo.


Per (sic!) fortuna non era la mia, ma quella parcheggiata subito a fianco.
Il che non scalfisce di una virgola l'idiozia del danneggiato mentale.


Il 08/05/2009, Edo ha detto :

non ci credo, sono riuscito a rompere Edo!
:'(

 non ci credo, sono riuscito a rompere
credici

 perchï¿œ.
Perche' sono i tecnici ad aver seguito Rossi, non Rossi ad aver seguito i 
tecnici.
-- 
Ronnie_21 

Edo ha scritto:

Welcome to the new world of trolling....

 credici
e tanto anche.
-- 
    Renzo Olivieri 

 Il che non scalfisce di una virgola l'idiozia del danneggiato mentale.
Eh beh, chi glielo fa fare di affrontare le sue cazzate quando ha la 
possibilita' di spararne di nuove ?
---
Sam