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Titolo: mi sovviene questo dubbio, sempre su sic

è da un po' di giorni che ci penso .. probabile non avrebbe evitato
nulla (?) .. ma il sic non aveva la d-air  ..tuta con l'airbag? non si
è gonfiato...non si dovrebbe gonfiare nelle zone spalle/collo?  non
credo nessuno ne abbia parlato ..  forse si gonfia solo se cadi a
forte velocità? e li' c'è stato un impatto? pero' poi non si è proprio
attivato.. boh..boh ?
ovvio, non cambia niente..
ciao sic :(

Nel suo scritto precedente, terracresta ha sostenuto :

secondo me non si è aperto perchè non c'è staot un highside o qualcosa 
di simile. L'airbag si attiva se ci sono forti accelerazioni, in quel 
caso Sic è rimasto praticamente attaccato alla moto. se fosse scivolato 
del tutto probabilmente si sarebbe gonfiato (ammesso che non sia andata 
così, perchè sinceramente non lo so).
 
 

Sembra che serpico abbia detto :

bella merda di sistema..
 
 

 così, perchè sinceramente non lo so).
 
Mah, veramente i sistemi di airbag che mi ricordo si attivano per distanza 
dalla moto, ovvero se il ricevitore posto nell'airbag si allontana piu' di 
tot dal trasmettitore posto sulla moto, anche perche' un sistema che si 
attivasse per decelerazione non servirebbe a un cazzo visto che se c'e' la 
decelerazione vuol dire che la botta l'hai gia' presa (nel caso della 
macchina e' diverso perche' la decelerazione iniziale la subisce l'auto che 
attiva quindi l'airbag)
 
In ogni caso essendo rimasto praticamente attaccato alla moto non si 
sarebbe attivato manco se fosse stato fatto come dico io...
 
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1

Che io sappia il sistema si attiva quando i vari sensori rilevano
accelerazioni non compatibili con il normale andare in moto. I sensori
sono nella gobba.
C'è da direi che un conto è rilevare una brusca accelerazione e confiarsi
in pochi millisecondi in una situazione di "pilota che vola" da solo.
Infatti in molte scivolate sono state protette delle clavicole e pian
piano tutti i piloti volgiono quel genere di tuta.
Molto diverso è riuscire a gonfiare i cuscini mentre 250kg di moto+pilota
ti passano sopra...
S.
 
 
 
-- 
 
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Il 28/10/2011, Aemme ha detto :
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Non so quanto sarebbe servito a contenere un impatto del genere.
Probabilmente a niente.
 
 

 sarebbe attivato manco se fosse stato fatto come dico io...
 
Il problema infatti è che è praticamente rimasto attaccato alla moto.
Ricordo benissimo uno dei primi vidoe di presentazione del sistema 
airbag della Dainese, proprio con Simoncelli a fare da tester, in cui 
si mostrava come l'airbag si attivasse anche in seguito ad una semplice 
scivolata, di quelle che ti parte l'anteriore ed scivoli per la 
tangente.
 
In ogni caso, come detto a Aemme, non credo che si sarebbe salvato.
 
 

 S.
 
Esatto.
 
 

 In ogni caso, come detto a Aemme, non credo che si sarebbe salvato.
 
Io credo invece che una grossa ciambella attorno al collo sarebbe stata 
l'unica cosa in grado di salvarlo, il problema e' farla gonfiare in pochi 
millisecondi senza rompere il collo al pilota che magari ha la testa 
all'indietro... si potrebbe pensare di farla gonfiare in un tempo piu' 
lungo, due o tre decimi di secondo, in modo da evitare il pericolo di fare 
piu' danni di quelli che si evitano...
