Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: (free style MX) 4T

Stasera ho visto una gara internazionale di Freestyle, e mi è caduta la 
mandibola per terra quando Nate Adams ha piazzato 4 (quattro) backflip di 
fila uno diverso dall'altro (normale, senza piedi, senza mani e atterraggio 
con una mano sola) + un 360°.
Una curiosità: ho notato che tutti usano le 2t (presumo 250 cc), 
l'ostracismo verso le 4 tempi è dovuto solo al peso, all'erogazione o a che 
altro?
Cava 

 che altro?
peso ed erogazione in primis penso.
Poi le vendono in offerta adesso... :P
Lukas M. 

 Poi le vendono in offerta adesso... :P
Si, il peso influisce molto durante certe evoluzioni come il backflip ma
anche le masse volaniche maggiori ma credo che entro pochi mesi vedremo
backflip eseguiti anche con CRF o YZf....
Pastrana chiude gia' da tempo il double backflip atterrando nella vasca di
gommapiuma, presto lo vedremo su terra!
Bacco

 gommapiuma, presto lo vedremo su terra!
beh pastrana lo abbiamo visto su terra, sui muri, sull'asfalto ma ormai 
dovrebbe aver finito le ossa anche lui!:P
Lukas M. 

Lukas M. ha scritto:

Pastrana.
Idolo.

 gommapiuma, presto lo vedremo su terra!
Double Backflip !!
Mamma mia....
Cava 

altro?
Potrebbero esserci anche dei problemi di lubrificazione?
Per quanto le posizioni "strane" vengano tenute per pochissimo tempo,
non credo che le pompe dell'olio siano studiate per funzionare
sottosopra, anche nel caso di carter secchi.
Il 2t da questo punto di vista non ha alcun problema.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

sottosopra, anche nel caso di carter secchi.
non è che nei carte secchi hai 2 pompe?
una che preleva l'olio dal carter e l'invia al serbatoio e la pompa di
mandata che pesca nel serbatoio, se è così non ci sono problemi.
-- 
Alty
Vfr Vtec.

 se č cosě non ci sono problemi.
Beh, insomma......
..dipende da come e' fatto il dispositivo di pescaggio nel serbatoio.
Non essendo predisposto per il "volo rovesciato", non credo che la
pompa di mandata sia in grado dipescare olio con la moto sottosopra.


pompa di mandata sia in grado dipescare olio con la moto sottosopra.
Per quanto sia un aspetto da tenere in considerazione, credo che ci
siano due obiezioni: la prima e' che se cosi' fosse, probabilmente
basterebbe la moto parallela al terreno durante un salto per dare
problemi di lubrificazione. Non mi sembra che invece si facciano
grossi scrupoli a farlo durante le gare.
Secondo, la moto resta a testa in giu' per pochissimo tempo, e credo
che la forza centrifuga sia comunque sufficiente per "schiacciare" sul
fondo del carter l'olio, no?
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena

pompa di mandata sia in grado dipescare olio con la moto sottosopra.
a parte le giuste considerazioni di Edo, basta che la pompa di mandata
non peschi proprio sul fondo e che il circuito sia bello pieno...
-- 
Alty
Vfr Vtec.

e che il circuito sia bello pieno...
Tutto peso in piu'! ;-)


no?
Obiezioni corrette.
Il periodo estremamente limitato della posizione anomala lo avevo gia'
premesso io.
Il mio discorso sulla lubrificazione era solo una ipotesi.
In ogni caso, se possiamo essere sicuri che 99,9% i 4t non hanno
problemi di lubrificazione durante le evoluzioni feestile, per il 2t
questa percentuale sale fino al 100% ;-)


 questa percentuale sale fino al 100% ;-)
Possiamo pure dire 100% per il 4t, il tempo dell'evoluzione é brevissimo, il
motore gira senza carico e con i lubrificanti di oggi ci vuole altro per
rompere il film d'olio.
Gió

Tutto peso in piu'! ;-)
già, la corsa al risaprmio dei grammi e poi basta una birra in più....
-- 
Alty
Vfr Vtec.

rompere il film d'olio.
Io un prudenziale 0,1% me lo terrei! ;-)


 che altro?
Peso e inerzia.
byz
Oliverts 

 Bacco
Ma é lui che l'ha chiuso in vasca con un GSX R ?
byz
Oliverts