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Titolo: Aprilia comun. stampa dopo GP

Valencia - Gran Premio Comunitat Valenciana
Domenica 19 settembre 1999
Gara 250
Valentino Rossi (Aprilia Grand Prix Racing - Rsw- 250)                # 46
Ottavo in 50'51"460 a 1'01"011 da Ukawa
Ancora una volta, come già accadde in Giappone a Motegi, Valentino Rossi
sul bagnato ha dovuto disputare una gara difensiva: si può dire che
l'obiettivo, nonostante la vittoria di Ukawa, sia stato raggiunto.
Valentinik, infatti, conserva abbondantemente la prima posizione nella
graduatoria mondiale con 26 punti di vantaggio sul giapponese e 46 su
Capirossi quando alla fine mancano quattro gare. La sua prestazione sul
bagnato, la seconda volta con la 250, è comunque rassicurante: oramai
anche sotto la pioggia il campione di Tavullia è a livello dei migliori.
" Ero partito bene, ma al primo giro alla seconda curva Ukawa mi ha
passato come se fossi fermo: forse pensava che guidassi come in
Giappone, invece oggi mi sentivo abbastanza competitivo. Fatto sta che
in quel sorpasso è andato largo, poi ha dovuto chiudere per rientrare in
traiettoria e io, a mia volta, sono stato costretto a frenare per non
centrarlo e cadere con lui. In quel frangente mi ha tamponato qualcuno:
voltandomi ho visto McWilliams, ma è stato Jacque. Ho perso qualche
posizione, ma ero comunque in scia a Capirossi e Porto, con Nakano. Ci
stavo abbastanza agevolmente, non ero preoccupato nonostante stesse
ancora piovendo abbastanza forte, invece al secondo giro, alla stessa
curva del tamponamento, la moto si è messa ad andare ad un solo
cilindro. Ho provato a tirare qualche marcia perché spesso così si
pulisce e riprende, ma non è cambiato niente. Stavo per rientrare ai box
e difatti avevo anche alzato il braccio per segnalare che ero lento,
quando, proprio uscendo dall'ultima curva, la moto ha ripreso e così ho
continuato. Ero però finito in diciottesima posizione: dietro avevo una
wild-card... Ho recuperato, ma una volta superato West, visto che non
c'era più nessuno raggiungibile davanti, né a preoccuparmi dietro, ho
tenuto un ritmo tranquillo anche perché si stava asciugando la pista.
Credo che avrei potuto stare davanti a Nakano che nel warm-up mi seguiva
e andava come me: anche se probabilmente oggi ancora non valevo il
podio, tra i primi cinque potevo starci. Peccato perché avrei difeso
meglio di così la mia posizione nel mondiale. Comunque sono abbastanza
contento lo stesso perché quando capita questo problema a volte ci si
deve fermare. Non so a cosa sia dovuto: forse alla carburazione, forse
un po' d'acqua su una candela o su un contatto elettrico, non saprei. Di
sicuro guidando nel gruppo di acqua ce n'era tanta: basta vedere la
moto, sembra che abbaia fatto una gara di cross e non di velocità da
tanto è sporca! Ora, anche se sul bagnato mi sento sempre più a mio
agio, però spero che non piova più fino al termine della stagione,
perché in ogni caso guidare sull'asciutto è molto più divertente. Almeno
lo è per me, anche se Ukawa forse preferisce l'acqua: in effetti in
queste condizioni va a razzo e finalmente ha vinto anche lui un Gran
Premio vero, non come in Francia quando glielo regalai io all'ultimo
giro per la caduta della catena".
Franco Battaini (Fgf Battaini Racing - Rs 250 '99)
# 21
Secondo in 49'55"574 a 5"125 da Ukawa
"Peccato, ma non ce l'ho fatta a prendere Ukawa, anche se per un po' ho
pensato che dopo la vittoria del mio amico Gigi Scalvini se fossi
riuscito anch'io a vincere sarebbe stata una giornata davvero storica
per Brescia che è la nostra città.
Finché era bagnato riuscivo a recuperare su Ukawa, ma quando la pista si
è asciugata ho avuto qualche difficoltà in più, il distacco è rimasto
più o meno lo stesso e non c'è stato nulla da fare. Ma sono felice lo
stesso perché con questo secondo posto ho migliorato il terzo di
Barcellona e posso puntare a finire il campionato tra i primi cinque, il
mio obiettivo massimo per questa stagione: ora sono sesto, ma a soli
cinque punti da Perugini e davanti, anche se di una sola lunghezza, ad
un pilota ufficiale che per due stagioni si è giocato il mondiale con
Biaggi, come Waldmann. E in fondo questo secondo posto per me vale una
vittoria, almeno per ora. Al via ho preso una bruttissima partenza,
diciamo intorno alla ventesima posizione, ma ho visto che recuperare non
mi era difficile, anzi nel primo giro gli altri sembravano birilli. La
mia moto oggi andava benissimo e per questo voglio ringraziare i miei
meccanici: sul bagnato sembra che io sia il migliore della Casa di
Noale, sono molto contento. E ora c'è Phillip Island, forse la pista che
amo di più...".
Roberto Rolfo (Vasco Rossi Racing - Aprilia Rs 250 '99)               # 44
Tredicesimo in 51'14"778 a 1'24"329 da Ukawa
"Oggi ho davvero poco da dire: purtroppo al posteriore non avevo
assolutamente grip, non potevo aprire il gas e più di così non si poteva
fare. Peccato, perché dopo il miglior tempo di venerdì qualcosa di
meglio mi aspettavo da questa gara".
Ralf Waldmann (Aprilia Germany - Rsw 250)                             # 6
Caduto
"Ho rischiato di cadere per la perdita di aderenza dell'anteriore, ma
sono riuscito a restare in piedi anche se ho dovuto uscire di pista per
farlo. Sono però finito sull'erba bagnata, non potevo frenare e quando
la fine dello spazio di fuga era troppo vicino ho preferito buttarmi a
terra. Peccato".
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gara 125
Prima vittoria per il ventottenne bresciano Gianluigi Scalvini che sul
circuito bagnato e insidioso di Valencia ha battuto tutti dopo una gara
difficilissima e piena di colpi di scena. Durante l'ultimo giro gli è
caduto davanti il tedesco Bernhard Absmeier e ha dovuto uscire di pista
per evitare di essere coinvolto in una caduta che sarebbe stato una vera
ingiustizia.
Gianluigi Scalvini (Inoxmacel Fontana Racing - Aprilia Rsw 125)
# 8
primo in 47'36"994 alla media di 126,164 km/h
"L'ultimo giro è stato incredibile, quasi non me lo ricordo! Meno male
che andavo piano, altrimenti sarei finito in terra con quel tedesco che
si è ribaltato davanti a me. Sono riuscito a stare calmo e a non reagire
d'istinto, ho accompagnato la traiettoria e sono finito sulla ghiaia, ma
sono rimasto in piedi. Se Alzamora fosse stato più vicino ne avrebbe
potuto approfittare. Meno male che aveva mollato gi à da un po'.
All'inizio non ho seguito Azuma perché mantenere il suoi ritmo era
troppo rischioso: per andare così forte usava tutta la pista, anche le
righe bianche e difatti sia lui, sia Melandri sono caduti dopo aver
messo le ruote su una di queste. Quando loro due sono finiti a terra,
praticamente insieme, mi sono trovato primo e, sinceramente, ho sperato
che Alzamora pensasse più al mondiale che a battere me. Così è stato,
per fortuna. Ero sicuro di poter disputare una bella gara anche su pista
asciutta perché sabato mattina avevo ottenuto un tempo molto simile a
quello che poi è stato da pole, soltanto che nelle prove ufficiali del
pomeriggio i miei tecnici avevano montato per errore un rapporto finale
troppo lungo di due denti, altrimenti anche sullo schieramento sarei
stato più avanti. Ho corso con lo stesso identico assetto da asciutto,
senza neppure ammorbidire le sospensioni: mi son detto: "Gigi devi fare
una bella gara anche con l'acqua" e ne è venuta la mia prima vittoria
che dedico a chi mi vuol bene. Ora credo che non resterà isolata, che ne
verranno altre. Ieri sera ho fatto due telefonate: una a mio padre e gli
ho detto che avrei vinto, un'altra ai miei suoceri, ai
quali ho consigliato di puntare su di me. Se avessero perso avrei loro
reso 50.000 lire, invece credo che abbiano vinto abbastanza! Sono
felicissimo, davvero ci voleva, era troppo tempo che mi sentivo pronto a
vincere e non ci riuscivo, ora finalmente il ghiaccio è rotto!".
Gino Borsoi (Semprucci Biesse - Aprilia Rsw 125)
# 23
sesto in 48'46"261 a 1'09"267 da Scalvini
"La spalla lussata ieri in prova mi faceva un po' male, ma il mio
problema oggi è stato un altro: la visiera del mio casco si appannava in
modo totale e in ogni rettilineo dovevo aprirla per vedere qualcosa.
Alla fine ero stanco e mi si è riacutizzato il dolore alla spalla, così
ho lasciato perdere, ma è un peccato perché la moto era a posto e avrei
potuto fare di meglio.
Comunque sono abbastanza contento anche così".
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Gara 500
Tetsuya Harada (Aprilia Grand Prix Racing - Rsw-2 500)              # 31
Undicesimo in 54'33"303 a 1'09"478 da Laconi
Una gara difficile corsa in condizioni ancora più difficili ha comunque
dato a Tetsuya Harada e all'Aprilia Rsw-2 500 bicilindrica cinque
preziosi punti che consentono al pilota di Chiba di mantenere la sesta
posizione davanti a Kocinski nella graduatoria mondiale. Su una pista
dalla tenuta non particolarmente solida e, all'inizio, con asfalto se
non proprio bagnato, almeno umido, la leggerezza (il limite per le 2
cilindri è di 100 Kg, contro i 130 delle 4 cilindri) e la coppia del
motore della moto italiana innescavano derapate col posteriore che hanno
reso la guida impegnativa e poco redditizia.
"All'inizio un pilota mi ha spinto fuori pista, sono rientrato, ma oggi
è stata una gara molto dura, difficile. La pista non era asciutta al
cento per cento e quando davo gas il posteriore se ne andava: un po' la
coppia abbastanza brusca del nostro motore, un po' la leggerezza della
moto devono avere influito a creare questo problema. Comunque quando la
pista si è asciugata di più la situazione è migliorata, ma oggi ho
girato su tempi non particolarmente veloci e anche se non fossi stato
costretto a quell'escursione fuori pista non so se avrei fatto molto
meglio. Comunque mancano quattro gare e anche se Phillip Island non mi
evoca ricordi particolarmente felici, anzi al contrario e non ci abbiamo
mai girato con questa moto, possiamo avere belle sorprese"

Prima vittoria per il ventottenne bresciano Gianluigi Scalvini 
BRAVO GIGI!!!!!!!!!!:-))))))))))))))))))))))))))

BRAVO GIGI!!!!!!!!!!:-))))))))))))))))))))))))))
E bravo anche l'altro bresciano Battaini :-)))
Ciao Spidi!
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LHG Claudio Ratti - Usmate (MI)
CBR 1100 XX La Bestia Nera