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Titolo: Rossi in Superbike

Che vinca il mondiale (magari!) o che arrivi secondo (comunque un grandissimo risultato), per me Rossi dovrebbe scegliere di passare categoria. Se vince perché può chiudere in bellezza, se arriva secondo perché deve prendere atto che rebus sic stantibus Lorenzo non lo può (più) battere.
In questo stato di forma Rossi può fare un sol boccone dei piloti Superbike. Si era parlato di una partecipazione a una gara come wild card parecchi mesi fa, ma poi non se n'è fatto più niente.
 
Secondo voi, dando per scontato che non è inferiore a nessuno degli attuali piloti SBK, imparare a guidare quel tipo di moto è una cosa che richiede poco tempo o ce ne vuole molto - diciamo una stagione intera di apprendimento, come gli ci è voluto ogni volta che è passato di categoria?

Secondo voi, dando per scontato che non č inferiore a nessuno degli attuali piloti SBK, imparare a guidare quel tipo di moto č una cosa che richiede poco tempo o ce ne vuole molto - diciamo una stagione intera di apprendimento, come gli ci č voluto ogni volta che č passato di categoria?
 
Davvero non ti importa che non ti si legga pur di non premere quel
cazzo di tasto Enter?
 
 
 
 
-- 
Wild Cat

 cazzo di tasto Enter?
 
Non è colpa mia, è google groups :S
 
Io vedo tutto incolonnato bene.

 Io vedo tutto incolonnato bene.
 
Se fosse una mera questione di incolonnamento non darebbe un fastidio
eccessivo, il problema è che leggendo i tuoi post da altri client (es.
mynewsgate) si trovano dentro spesso e volentieri righe lunghe parecchie
centinaia di caratteri (poco sopra ne hai messa una di 744 !!) che
costringono davvero ad uno scrolling laterale scocciantissimo per esser letti.
 
Passi che la netiquette sarà pure un po' superata in tante cose, ma tra i 76
caratteri prescritti (un perchè ci sarà, no?) ed i tuoi 744 ce ne corrono
davvero tanti. 
 
Ignora la fittizia formattazione di google groups e vai esplicitamente a
capo quando ti pare e piace, a te non costa alcuna fatica ed i tuoi post
usciranno formattati effettivamente come vuoi tu e non come pretende di
mostrarteli google.
 
m2c
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Red
 

Il 09/07/2015, Red ha detto :

http://www.mesnews.net/it/
 
 
Si legge benissimo.

 Si legge benissimo.
 
E' vero, ma non è sempre una soluzione praticabile (o desiderabile) per chiunque. 
 
 
 
-- 
Red
 

apprendimento, come gli ci č voluto >ogni volta che č passato di categoria?
 
parole sprecate, Rossi sicuro fa il 2016 in Yamaha e spera di rinnovare per 
almeno altri 2 anni! 
 
 

 google gruppi.
 
Non è che mi fido, non ho trovato come modificare
le cose.
Fino a tre giorni fa manco m'ero posto il problema.

 (piů) battere.
 
Per me preferisce giocarsela ad armi pari con Lorenzo in MotoGP piuttosto
che andare a vincere nella categoria degli sfigati. Non č che gli manchino
dei titoli e che quindi debba tentare la fortuna in SBK per vincere
qualcosa con moto di cilindrata maggiore di 250 cc (ogni riferimento ad
altri piloti č puramente casuale).
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 
 
Finché può tira avanti in MOTOGP, poi non è neanche detto passi in
 SBK, forse smette direttamente per dedicarsi al suo team e
 qualche rally e. Magari potrebbe tentare la 24 Ore di Le Mani. Ma
 tu ce lo vedi uno come Rossi in SBK? Non ci andrà mai, secondo
 me.
-- 
Giulietta
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 poco tempo o ce ne vuole molto - diciamo una stagione intera di apprendimento, come gli ci è voluto ogni volta che è passato di categoria?
 
Non ho seguito, ma mi pare la Yama SBK l'abbia lassiata a Marco 
Melandri... nun gliene potrebbe fregar di meno della SBK...
 


Ma che cazzo ci andrebbe a fare? per far statistica e basta?
Se vince tutti direbbero "eh capirai..." se poi gli andasse male tutti a prenderlo per il culo
 
Non ha quasi nulla da guadagnarci e tanto da perderci.
 
Per me se ci andrà sarà solo quando si sentirà troppo vecchio per la MTGP magari nel 2017 se l'anno prossimo dovesse calare troppo

Perchè dovrebbe andare a perdere l'80% dei guadagni solo per essere sicuro d vincere ?
 
lsd

 Perchè dovrebbe andare a perdere l'80% dei guadagni solo per essere sicuro d >vincere ?
 
Rispondo all'ultimo per rispondere un po' a tutti.
 
In questo momento l'unico futuro possibile nella testa di Rossi è lungo lo 
spazio di pochi minuti, e così sarà fino a che il campionato non sarà deciso.
 
Poi, a mio avviso, per determinati motivi se avrà vinto, per altri se sarà
arrivato dietro, Rossi dovrà interrogarsi sul senso della sua permanenza nel
Motomondiale.
Rossi ha voluto tornare alla Yamaha per capire se era ancora competitivo 
come si sentiva. Ma competitivo per battere gli altri, non per essere uno
dei tanti.
L'anno scorso, in cui pure la moto era più a misura di Lorenzo, ha fatto più
punti del compagno, e intanto gettava le basi per la stagione seguente e 
famigliarizzava col nuovo capo tecnico.
 
Nel fiore degli anni sia in prova che in gara batteva gli avversari e
anche i compagni di squadra. Dipendeva quasi esclusivamente da lui. Oggi è 
un concorso di elementi: lui deve passare indenne le forche caudine delle
prove, il compagno di squadra dev'essere un attimino meno a posto di lui, e
la Honda non dev'essere quella dell'inizio dell'anno scorso, ma di questa
stagione.
 
A fine anno, a seconda di come sarà andata e di come si saranno messe le
cose (ovvio che se Lorenzo la terz'ultima gara s'infortuna e Rossi diviene
prima guida nel senso che lo sviluppo della moto lo fa solo lui, e la
Honda s'involve in maniera preoccupante), Rossi potrà chiedersi... dovrà...
che tipo di finale di carriera è disposto a concedersi. E' disposto ad 
accettare la prospettiva di lottare al massimo per il terzo posto? O meglio,
gli interessa? 
In Formula 1 non ci andò perché, con persino più soldi di mezzo, aveva
capito che non avrebbe lottato per il massimo traguardo.
 
Dovesse decidere che la MotoGp non fa più per lui, può permettersi di 
considerare nuove esperienze.
E' stato lui a dire che gli sarebbe piaciuto correre in SBK. Se lui ci
arriva da vincitore del mondiale, o come quello che il mondiale se l'è
giocato fino all'ultimo, è in grado di stimolare la curiosità di molti.
Sarebbe un modo per fare una nuova esperienza, di trovare quindi nuovi
stimoli, anche nella consapevolezza di lottare per il titolo, e di
contribuire a dare visibilità a un campionato che dal suo arrivo avrebbe tutto da guadagnare.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 capito che non avrebbe lottato per il massimo traguardo.
 
ROTFL.
In formula uno non ci andò perché nessuno gli avrebbe dato una guida se 
non pagando profumatamente. Un conto è fare qualche giro al Mugello, un 
conto è gareggiare. E la F1 non è un rally.
 
 
-- 
Flavio Visentin
 
Scientists discovered what's wrong with the female brain: on the left
side, there's nothing right, and on the right side, there's nothing left

 dei tanti.
Non gliene frega una sega della SBK, anche se ci fece un pensierino, 
come contentino, ma poi la SBK è calata. Oggi restare a 9 tituli o 
andare a 10 in SBK non gli cambia molto.

 conto è gareggiare. E la F1 non è un rally.
 
Secondo me ti sbagli. La Ferrari gliel'avrebbe messa volentieri in mano la
macchina in quel periodo storico. Nel 2004 avevano fatto tutte le domeniche
primo e secondo. Dal punto di vista del ritorno di sponsor e visibilità ci
guadagnavano di sicuro, mentre da quello sportivo se Rossi fosse stato veloce ci guadagnavano in un modo, se non fosse stato veloce avrebbero avuto
una seconda guida cui non dovevano nemmeno raccomandare di non scassare le
palle a Schumacher.
 
Ha detto Rossi: "All'inizio ci provai per scherzo, mi piaceva, ma dopo i
primi test cominciai a fare sul serio. Era una scommessa molto affascinante
e rischiosa. Nel 2006 ero ormai a un passo da provarci al volante della
Ferrari."

 andare a 10 in SBK non gli cambia molto.
 
Io non mi spingo a leggergli nel pensiero per dire se gli fotte o no.
Dico che se sceglie di chiudere con la MotoGp per motivi indipendenti dalla
SBK, POI si ritrova a chiedersi: e adesso cosa faccio nella vita?
Allora la SBK può essere un'avventura.
Il punto non è se è competitiva o no rispetto alla MotoGp: il punto è cosa 
fare nella vita.
Come quei calciatori tipo Pirlo che s'accorgono che ormai hanno fatto il
loro tempo in Europa, anche se magari uno o due anni riuscirebbero a
strapparli ancora a sé stessi, e a quel punto, tra smettere del tutto e 
stare a casa e provare una cosa che è un po' diversa, provano la cosa
diversa.
 
Certo, è diverso perché in fondo nella vita non ci sono due cose 
perfettamente uguali, ma è per far capire.
Uno non va a giocare in America o in Qatar perché gli fotte sega in termini
positivi degli USA o del Qatar calcistici. E' che è una cosa nuova, che ci
tirano fuori dei soldi, che hanno bisogno di un passaggio intermedio tra il
lavoro e la "pensione", e che l'idea che fare la differenza e divenire idoli
di una tifoseria e di un campionato piuttosto che appassire lentamente in un
altro, ha il suo richiamo.

hmmur...@gmail.com
 ha scritto:

Se aprisse un kiosko di piadine con Uccio presenti in tutti i GP +
 una sede fissa a Misano? 


 Allora la SBK può essere un'avventura.
 
Anche la Dakar se gli venisse voglia, o la 24ore di Le Mans ce ne sono di possibilità...
e senza l'obbligo di vincere per forza come in SBK

 e senza l'obbligo di vincere per forza come in SBK
 
Infatti io non dico che di SICURO passerà in SBK. Ma mi sembra, per contro,
che si continui a dire: è meglio che faccia QUALSIASI cosa (perfino il
commentatore tv!) ma non la SBK.
 
Io, ripeto, trovo molti paralleli con quei calciatori che finiscono di
giocare in Europa e quei due anni in cui hanno ancora qualcosina, li vanno
a fare in campionati nei quali possono essere ancora competitivi.
C'è chi va in America, chi va in Argentina (perché magari è argentino... e
lottare per il campionato argentino, magari con la tua squadra del cuore,
nonché per la Libertadores, essere idolo dei tifosi, dà emozione,
adrenalina, non meno che un campionato europeo più competitivo), chi in
Brasile (penso a Seedorf), chi in Asia...
 
Poi avranno tempo anche per fare i commentatori, ma quei due anni in cui il
fisico non ti dà più la possibilità di battere Marquez che ha una moto
migliore della tua, come li sfrutti?

Analisi impeccabile ma che non tiene conto dei soldi. 
Per ora un mondiale senza Rossi vedrebbe un forte crollo degli ascolti e la sostanziale scomparsa dagli USA.
Piaccia o meno il grosso del seguito della MotoGP è fatto di gente come mia moglie a cui piace vedere le sportellate, vuole il campione eroe positivo ma degli aspetti tecnici se ne frega.
La Yamaha è stata praticamente obbligata a riprendersi Rossi proprio perchè gli sponsor rognavano e gli ascolti calavano. Può essere che a fine stagione Rossi abbia voglia di riflettere sul futuro, ma dati i risultati andrá avanti almeno un anno o due vuoi perchè economicamente la SBK vale poco o nulla e un po' perchè la Dorna lo,spingerá almeno finchè quell'idiota viziato di MM non capisce che potrebbe diventare il Rossi dei prossimi 15 anni ma per esserlo deve cambiare atteggiamento. 
 
lsd

 Per ora un mondiale senza Rossi vedrebbe un forte crollo degli ascolti e > >La Yamaha è stata praticamente obbligata a riprendersi Rossi proprio perchè >gli sponsor rognavano e gli ascolti calavano. Può essere che a fine >stagione Rossi abbia voglia di riflettere sul futuro, ma dati i risultati >andrá avanti almeno un anno o due vuoi perchè economicamente la SBK vale >poco o nulla e un po' perchè la Dorna lo,spingerá 
 
Tutto quello che hai scritto è sicuramente plausibile, ma non credi presenti
il suo rovescio della medaglia?
Se Rossi vale tutti questi soldi e questa attenzione, la Dorna può 
profittare del suo canto del cigno per lanciare a livello globale la SBK
puntando sul traino di Rossi.
Ad ogni modo è lui che decide che fare, non è che la Dorna può offrirgli 100
milioni di euro per evitare che si ritiri. Altrimenti Roaai fingerebbe di
ritirarsi tutti gli anni, così da spingere quelli a riempirlo di soldi per
evitarlo (e magari, en passant, imporrebbe dei regolamenti e delle scelte 
che lo favoriscano).