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Titolo: La conferma...

Contrariamente a molti post che leggo,
secondo me oggi Rossi ha dato
l'ulteriore conferma che è una spanna
sopra a tutti.
Gli altri quando fanno un dritto cadono,
si ritirano o si accontentano di vedere
il gruppone con il binocolo.
Lui rimane in piedi (sempre), riapre
il gas a palla già sulla sabbia, fa
il record della gara e sale secondo
sul podio...
Una prova di forza disarmante!!!
Secondo me dovrebbero obbligarlo
ad una escursione sulla ghiaia ad ogni
gara, per regolamento, per equiparare
le sue chance a quelle degli altri
(e per il pubblico)... altro che elettronica!!!
Hereticus
GSX-R 1000 2002
http://www.maxxmoto.com
http://it.groups.yahoo.com/group/suzuki_italia/
http://it.groups.yahoo.com/group/Aprilia1000

 ha scritto nel messaggio
news:von0ov4cdchun16aq...@4ax.com...
| Contrariamente a molti post che leggo,
| secondo me oggi Rossi ha dato
| l'ulteriore conferma che è una spanna
| sopra a tutti.
|
| Gli altri quando fanno un dritto cadono,
| si ritirano o si accontentano di vedere
| il gruppone con il binocolo.
|
| Lui rimane in piedi (sempre)
Quando gli avversari sbagliano di solito lo fanno viaggiando decisamente più
forte,quindi le conseguenze degli errori sono di cadere.


Insomma, non cade perche' va troppo piano.
E beh, e' un' opinione come tante altre.
Vero ?
Mc

forte,quindi le conseguenze degli errori sono di cadere.
??????
Allora anch'io quando sbaglio vado più di Valentino? ;PPPPPPPPP



Puo' anche darsi che il mezzo che guida sia talmente
superiore da consentirgli una guida meno al limite dei
suoi avversari.
Mica ci siamo noi, su quella moto, quindi non possiamo
saperlo.
Cio' che invece sappiamo e' che, quando vuole, riesce a
girare mezzo secondo piu' veloce, il che potrebbe significare che,
quando gira sui tempi degli avversari, lo fa disponendo
di un ampio margine che, in caso di errore, potrebbe dargli la
possibilita' di rimediarvi senza finir per terra.

 sopra a tutti.
E' arrivato secondo.
-- 
                 .Renzo Olivieri.

possibilita' di rimediarvi senza finir per terra.
Sono d'accordo, è un'ipotesi credibile. 
Un altra ipotesi, invece, è che ha semplicemente più sensibilità
rispetto agli altri nella guida al limite e riesce a reagire più
prontamente a situazioni in cui lo oltrepassa , contenendo questo gap
in modo tale da potervi rimediare senza grosse conseguenze.
In soldoni, alcuni si accorgono di aver perso l'anteriore quando
salgono sullo scooter del commissario, Rossi se ne accorge appena
impostata la curva, se non prima.
E comunque oggi ha fatto semplicemente una cappella. Non stava
guidando al limite. Anche se ho un dubbio, vabbé apro un altro thread.
:)
-- 
jander
"Well of course I'd like to sit around and chat
 only there's someone listening in"


anche secondo me non stava guidando al limite.
Lui ha dichiarato di non esser riuscito a guidare bene come ieri
per via della gomma troppo dura.
Chissa' se l'avesse detto Biaggi, a parti invertite... mamma mia :)

Chissa' se l'avesse detto Biaggi, a parti invertite... mamma mia :)
Beh, non è stata una giustificazione, anzi, è stata un'ammissione di
colpa: una cosa è dire di essere arrivato dietro perché non ti danno
gli stessi mezzi tecnici, tutt'altro è affermare di aver sbagliato la
scelta di gomme, a meno che la Michelin non usi due pesi e due misure
nel fornire le gomme ai piloti in questione. 
<SCENETTA>
Biaggi:"Purtroppo non ho potuto guida' come volevo perché avrei dovuto
monta' 'na gomma morbida ar posteriore ma avevo a disposizione solo 'n
treno de gomme usurate pe l'Hornet che ho usato mercoledì per annamme
a fa n'panino co a porchetta de Ariccia"
</SCENETTA>


"Harry ®"
PLONK

 forte,quindi le conseguenze degli errori sono di cadere.
Con questa ti dico che sei completamente pazzo.
Lascio il giudizio al braccio secolare.....
mamma mia...
Che sia la betulla che ha delle controindicazioni?
Lukas M.


Ah, ecco. Adesso ho capito.
Mc


Preciso una cosa: io non so quanto di quel margine sia dovuto
alla sua abilita' e quanto alla moto che guida, pero' ai fenomeni
ci credo poco. Tutto qui.
Ha detto bene Capirossi, abbiamo tutti due braccia e due gambe.
Rossi c'e' nato, in moto, a forza di fare una cosa tutti si diventa bravi.
Poi c'e' chi ha un talento naturale, ma le differenze fra il bravo e
l'eccezionale non posson essere cosi' macroscopiche.

suoi avversari.
Dimmi solo una cosa: stai provocando o ci credi veramente?
__
Edoardo Licciardello
Modena
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com


Macche' provocare, si discute per cercar di imparar qualcosa.
Cerco di spiegarmi meglio:
Oggi ho assistito ad un'altra delle rimonte di Rossi.
Cosi' come la volta scorsa, dopo esser rimasto indietro ha
iniziato a guidare facendo tempi record, per colmare lo
svantaggio.
Allora io mi chiedo: perche' non fa questo sin dall'inizio,
staccando sempre nettamente tutti gli avversari e creandosi
quei 5 secondi di margine nei primi 10 giri, in modo da
poter poi amministrare la gara vincendo in scioltezza ?
Allora la mia impressione e' che lui inizialmente si adegui
all'andatura dei primi, e che cio' non gli costi un grande sforzo.
Anzi, a volte arriva talmente forte dietro al pilota che lo precede
da rischiare quasi di tamponarlo.
Poi, ad un certo punto, quando lo decide, prende il largo.
E, sempre secondo me, cio' e' possibile grazie al fatto che
dispone di una moto che gli permette una gestione della
gara di questo tipo.
Anche l'elettronica puo' far una grande differenza, l'ha
detto oggi lo stesso Luca Cadalora a fuorigiri.
Si vede a occhio che lo stile di guida di Rossi e' redditizio,
e che questo tipo di guida in sbandata controllata ha fatto
andar forte anche Hayden ed altri.
Pero', ad esempio, anche il consumo della gomma dipende
dall'erogazione della potenza, e con l'elettronica e' possibile
ottimizzarlo, quindi sfruttar meglio la copertura nell'arco
della gara.
Magari Rossi e' cosi' piu' bravo degli altri che ha una sensibilita'
straordinaria.
O magari, ci riesce grazie all'elettronica che ha la sua moto ed a
come riescono a gestirla Burges & C.

 forte,quindi le conseguenze degli errori sono di cadere.
Ma se Rossi è così fermone mi spieghi come ha vinto 4 mondiali?
Roberto
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Dimmi solo una cosa: stai provocando....cut
ti piacerebbe eh? :oP
A parte gli scherzi, comincio anche io ad insospettirmi...c'e' qualcosa che
non torna; non tanto quando sorpassa che si vede che lo fa di suo, quanto
quando recupera 1 secondo girando solo; a volte sembra tanto, troppo, per
dire che e' tutta roba sua; anche i mostri sacri della 500 facevano recuperi
entusiasmanti, ma nei tempi corretti....qui ad un giro vedi Rossi fuori e in
un lampo lo rivedi di nuovo li'.....mi pare di vedere i cartoni di willy
coyote ( Biaggi ) e beep beep ( Rossi ) ......
Toro

 Ma se Rossi è così fermone mi spieghi come ha vinto 4 mondiali?
come il campione Doohan, anzi no.....l'Australiano li ha vinti battendo due
fuoriclasse come Rainey e Schwantz.
Toro

poter poi amministrare la gara vincendo in scioltezza ?
Chi glie lo fa fare di prendere rischi nel primo terzo di gara, quando
puo' aspettare e controllare, e scegliere di andar via solo dopo aver
studiato l'avversario e aver aspettato il momento in cui la sua scelta
di gomme/assetto/sarcazzo inizia a rendere al meglio?
Il problema e' quello che ha ammesso Rossi stesso: e' pericoloso (per
se' stesso) quando va piano, non quando tira ed e' concentrato. Se poi
vogliamo per l'ennesima volta dire che la sua superiorita' quando tira
e' tutta dovuta alla sua moto facciamo (fate, io francamente non ci
penso neanche) pure, ma sul fatto che quando sbaglia resti in piedi
per merito della moto, per favore, sorvoliamo...
--
Edoardo Licciardello
"Con la riforma sulle MotoGP (uguali per tutti) 
rossi non vincerà più nulla."
Harry, 5/10/2003

coyote ( Biaggi ) e beep beep ( Rossi ) ......
Trai le tue conclusioni. Qui di mastini ne vedo solo uno. Altri lo
diventano solo quando sono in giornata di grazia, altri ancora non lo
sono mai.
Ciao, Edo


forte,quindi le conseguenze degli errori sono di cadere.
LOL!
Ti giuro grazie di esistere non ridevo così da molto tempo!
--
Simone Casadio
www.hondapeople.org
Inviato da 
www.mynewsgate.net


Beh Rossi ha dichiarato di aver sbagliato la scelta della gomma. 
Onestamente non mi sembra una lamentela ma un prendersi le 
responsabilità....cmq se ci regala delle rimonte così ben vengano gli 
errori.
Ciao


 poter poi amministrare la gara vincendo in scioltezza ?
Allora si chiamerebbe Biaggi e non Rossi!!
Harada :-)

Allora io mi chiedo: perche' non fa questo sin dall'inizio..?
Perche' non sa nemmeno lui di poterlo fare. Il concetto di "limite"
cambia molto secondo gli stati d'animo, no? 
ADP.

 fuoriclasse come Rainey e Schwantz.
No caro, finchè Rainey camminava con le sue gambe Doohan i mondiali li
vedeva col binocolo!
ciao


vedeva col binocolo!
Vero. Anche se su '91 e '92 ho le mie riserve.


vedeva col binocolo!
Vero. Anche se su '91 e '92 ho le mie riserve.



Il librone ti da' ragione, ma se nel '92 Doohan avesse potuto usarle, le
gambe, sarebbe finita diversamente.
Mc

 forte,quindi le conseguenze degli errori sono di cadere.
ROTFL


si, hai ragione.......quindi rettifico: Rossi e' campione quanto Doohan;
resto della personale opinione che Rainey e Schwantz visti nel '89 e '90, se
possibile, siano un gradino piu' sopra.
Toro

 fuoriclasse come Rainey e Schwantz.
Ma sparati :)))
Rainey addirittura!!!
Magari anche Lawson e Gardner ha battuto?
O Spencer?
Quando arrivi ad Agostini ti killo :)
--
Ed il polso
Con la riforma sulle MotoGP (uguali per tutti) rossi non vincerà più
nulla.
       ( Harry )

 gambe, sarebbe finita diversamente.
Il problema e' che uso poco la testa.


 a tirar come un matto dall'inizio alla fine.
beh, ieri ha tirato (quasi) dall'inizio alla fine: vai a vedere che
tempo
ha fatto all'ultimo giro...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Il problema e' che uso poco la testa.
Ah, quando grippi rodando i pistoni al primo giro delle prove e'
questione di testa?
--
Edoardo Licciardello

 Il librone ti da' ragione, ma se nel '92 Doohan avesse potuto usarle, le
gambe, sarebbe finita diversamente.
Già che siamo in vena di "se", se Gardner nello stesso anno non si fosse
massacrato a Suzuka ho idea che tra canguri avrebbe prevalso quello +
grosso, vecchio e incazzato :))



e se Doohan prima ed i freni poi non avessero tirato Lawson fuori dalle
spese nel '90 sarebbe potuta andare anche diversamente.......
Toro

...
-- cut --
forse non ve ne accorgete, ma state dicendo che Rossi E' fenomenale.
Per cui, ma solo per questo, ci DEVE essere sotto qualcosa ... eh eh
eh

 forte,quindi le conseguenze degli errori sono di cadere.
ROTFL!
ah ah ah uh uh uh uh
impagabile !!
Ma l'hai letto quello che hai scritto?

Ma l'hai letto quello che hai scritto?
Prosegui, piu' avanti c'e' di meglio.
--
Edoardo Licciardello

 questione di testa?
Quando questo?
Ad Assen?



Mah, questo e' veramente un 'se'. Su cui non saprei che dire. Al massimo
potrei dire che lo sport di massacrarsi faceva parte del DNA di Gardner. Ma
son discussioni con poco senso.
Su Doohan 92, credo che invece non ci siano discussioni. 7 corse, 5 primi e
due secondi posti.
Poi il botto in Olanda. 5 GP senza partecipare, Costa lo mette di forza
sulla moto nell'ultimo e Rainey vince il titolo
per 4 punti. Questo non e' un 'se' . Ha meritato Rainey ? Pensala come vuoi,
ma da qui a parlar di binocoli ne corre.
Un 'se' potrebbe esserci sul 93. Doohan corre, lui si, veramente massacrato.
E nonostante tutto, un paio di volte e' davanti a Rainey lo stesso. Chissa'
cosa sarebbe accaduto 'se' tutti e due fossero stati a posto, dall'inizio
alla fine.
Mc


Guarda che ha scritto "uso", mica "uso' " .
Perche' contraddirlo...? ;-)

Ad Assen?
Si.
--
Edoardo Licciardello

 a tirar come un matto dall'inizio alla fine.
Beh, non ha senso :)
dato che a metà gara avrebbe mezzo giro di vantaggio :D :D
Ciaoo!
InS

 forte,quindi le conseguenze degli errori sono di cadere.
Mah, per me non sono buoni e basta :D
Ciaoo!
InS

dato che a metà gara avrebbe mezzo giro di vantaggio :D :D
Forse no. Il motivo per cui non ci tiene granche' ad andare davanti e'
di evitare di fare come faceva Doohan, che insegnava la strada a
Criville, Okada, ecc. ecc., che con Mick davanti giravano su tempi
record, da soli miracolosamente non ne erano capaci.
Poi arrivava il suicida di turno all'ultima staccata e provava a
passare. A volte gli andava bene, altre male. Se uno impara dalla
storia passata, non ripete l'errore di Doohan e passa solo dopo
essersi studiato l'altro alla perfezione, sapendo dove forzare per
staccarlo subito e non insegnargli la strada.
--
Edoardo Licciardello

 passare. A volte gli andava bene, altre male.
Pero' c'e' da dire che Rossi quando va davanti tira il freno, poi si mette a
tirare con un cambio di ritmo tale che o lo lasci andare o ti stendi.


tirare con un cambio di ritmo tale che o lo lasci andare o ti stendi.
Appunto, la mia era una risposta a chi chiede sempre "Perche' non
passa e se ne va, se e' superiore?"
