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Titolo: Re: Suzuki 600 o Kawa ZX6-RR

ovviamente mi riferisco al GSX-R 600

Cosa dite... sono di fronte a questa scelta, da una parte la moto di cui
sono stato sempre innamorato, dall'altra una moto bellissima e che sembra
meglio curata e rifinita e forse dal design un po' più moderno.
Premetto che ho una guida piuttosto sportiveggiante, anche se mi manca
l'esperienza ovviamente, e che adoro qualsiasi cosa che abbia un motore e
che sia "cattiva e diretta" nella guida.  Quali sono le vostre impressioni
sulle due moto ?
Quali aggiornamenti ha avuto la suzukina negli anni ?
Usciranno a presto nuovi modelli delle 2 moto ?
In pista quale andrebbe meglio tra le due ?
Ciao !  Lamps !
Simo
*** Kawa ZZ-R 250***
 *** Kawa ZXR 400 destroyed !***

In pista quale andrebbe meglio tra le due ?
Quella con il pilota piů bravo...
'Nsomma scegli solo con il cuore, che tanto č uguale!
Hereticus

 'Nsomma scegli solo con il cuore, che tanto è uguale!
E' questo il problema...   è un po' come se dovessi scegliere tra due
ragazze e se provassi qualcosa per entrambe :)
Vi farò sapere !
Ciao !

sulle due moto ?
6RR: da prendere solo se si vuole correre o usarla solo in pista, per
uso misto o comunque pistaiolo-occasionale Kawasaki ha fatto la 6R o
636.
GSXR: ottima ed equilibrata in pista, buona per strada
636: il modello 2005 non l'ho provato, ma sicuramente per strada va
meglio grazie ad un motore piů pieno ai medi. In pista e' probabile
che sia come minimo all'altezza della Suzuki.
Ciao, Edo
--
Edo.
"Ya know, if you wanna make it as an actor, you gotta move to LA, to Hollywood."
"So what are you doing in Dallas?"

 che sia come minimo all'altezza della Suzuki.
Secondo Motociclismo la 636 2005 č la migliore su strada ed a pari merito
con la Honda CBR 600 RR 2005 in pista.
Quindi, complessivamente, parrebbe la migliore nella categoria per il 2005.
Interessante sottolineare che, forse per la "moda" di freni radiali e
sospensioni rovesciate, tutte le 600 2005 (a parte la Honda) pesano parecchi
chili in piů.
-- 
Saluti.

 chili in più.
mmmh, non saranno mica gli scarichi in lamiera, opportunamente nascosti sotto la
sella??
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

sella??
vale solo per il kawa e non per R6 e Gsx-R
-- 
Alty
Vfr Vtec.

 sella??
No, perchč la R6 e la GSX-R hanno lo scarico tradizionale e pesano parecchio 
piů delle versioni dello scorso anno (mi pare +3 e +6 rispettivamente).
-- 
Saluti. 

 più delle versioni dello scorso anno (mi pare +3 e +6 rispettivamente).
ah!
che si siano messi a dichiarare pesi piú plausibili mi sembra strano
d´altra parte con le pinze ad attacchi radiali dovrebbero usare dischi un pelo piú
piccoli, compensando il peso degli attacchi.
boh, non me lo spiego molto


 vale solo per il kawa e non per R6 e Gsx-R
.si, ho letto Paquito
mi sembra molto strano, allora
dopo aver visto uno scarico originale di un cbr rr mi sono abb. convinto che lo
scarico singolo sotto la sella, a parte il design, fosse una bella riduzione di costo
per il costruttore.
é in pratica una marmitta da "macchina" , in lamiera, abb. brutta
rispetto allo scarico originale di un 954 (per esempio) il costo dovrebbe essere molto
inferiore


inferiore
sicuramente pesano di più e costano di meno, l'unica parte un "pelo" più
teccnica è il raccordo che deve "girare sotto".
-- 
Alty
Vfr Vtec.

 ragazze e se provassi qualcosa per entrambe :)
beh, allora fattele entrambe !  :-)
-- 
ciao,
srad
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underscore srad underscore at despammed dot com
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 beh, allora fattele entrambe !  :-)
Beh... sulle ragazze non avrei dubbi.