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Titolo: Ma è questa la moto di MaxDamage?

http://www.insella.it/news/citysurfer-il-monopattino-elettrico-concept-di-mini
 
 
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Imparare è un'esperienza, tutto il resto è solo informazione.
L'immaginazione è più importante della conoscenza.
La mente intuitiva è un dono sacro e la mente razionale è un fedele 
servo. Noi abbiamo creato una società che onora il servo e ha 
dimenticato il dono.
(Albert Einstein)

Delta11 wrote:
|| 
http://www.insella.it/news/citysurfer-il-monopattino-elettrico-concept-di-mini
 
 
No, come tutti i pontificatori che si rispettino, non dovrebbe possedere un 
cazzo di interessante sotto il culo.
 
 
 
 
 
 
 
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Don Fizzy © on MV 910R "Maverick".
"Non c'é trucco non v'é inganno"
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 

 
 
no maxdamage ha il porsche
 

 no maxdamage ha il porsche
 
che non c'entra un cazzo con le moto
ho anche un Guzzi, la Ducati l'ho venduta invece.
 
 


io ho una Royal Einfield, presa nel 2003, 500cc. monocilindrica, nera,
bellissima e fa un suoni che...
 
https://m.youtube.com/watch?v=sxwwqSq9Bt0
 
 


troppo affidabile la Ducati?
;)
 
 
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 ;)
 
mai avuto un problema.
rivenduta ad un ing. della squadra corse ducati. :-)
col guzzi invece ho sbiellato in autostrada a 200 all'ora ma poi ci 
sono tornato a casa, la feci sistemare dai Guareschi ( che sono 
guzzisti, mica ducatisti... )
pero' il guzzi non lo vendero' mai.
 
 


E' una moto che mi attira ma i tanti feedback negativi sull'affidabilità 
mi han sempre frenatao.
Il giorno che mi torna la scimmia e contemporaneamente libero un posto 
in garage mi cerco magari uno Stelvio prima serie, una delle moto più 
assurde e per questo affascinanti che secondo me han prodotto.
GD


 pero' il guzzi non lo vendero' mai.
 
Per lo sport non siamo d'accordo su niente.
Ma con questa hai guadagnato molti punti, ai miei occhi...
:-)
Anche se io appartengo ancora a quella generazione di guzzisti (ex, nel 
mio caso, sigh...) che riteneva inconcepibile l'acquisto di una Ducati. 
Anche tenendo la Guzzi, eh? Al limite, ma proprio al limite, una Yamaha, 
toh! Che in effetti ho avuto... ma andiamo troppo pesantemente ot. Mi fermo.
 

Cordy a écrit :

comprai la multistrada perche' il V11 era troppo scomodo per viaggiare 
in 2.
ci fosse stata la Stelvio in vendita avrei preso quella probabilmente, 
la Quota era un progetto troppo vecchio e poi erano introvabili quando 
le cercai.
la multistrada pero' era troppo perfetta e facile, guidava da sola, 
tutt'altra storia col V11 :-)
poi tra figli e lavoro non la usavo mai la ducati e l'ho venduta, pero' 
il guzzi e' ancora li, coi filtri a cono in aspirazione, i terminali 
aperti e i cerchi in magnesio ghezzi&brian :-) .
Non ha nessun valore sul mercato dell'usato, ma per me e' la moto 
definitiva
 
 


http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Moto%20Guzzi%20V35.jpg
 
 
Esattamente come quella della foto (coperchio alternatore in acciaio, 
introvabile, oggi...). Peccato solo averla lasciata fra due pali... 
incastrata "a banana"... :-(
 
Ai tempi circolavo con due amici "ricchi ed adulti", con queste:
http://vibmoto.free.fr/guzzi-carcano.htm
 
(la V850GT, la "nonna" della prima California!). Rossa e con il 
parabrezza alto.
E.... (rullo di tamburi... no, non i "freni" della V850GT!):
http://www.visordown.com/reviews/motorcycles/classic-motorcycles/moto-guzzi-850-le-mans-1976---1978/6304.html
 
in versione elaborata: filtri aria a cono, valvole maggiorate, teste 
abbassate, scarichi aperti... un cinema quando ci fermavano... :-D
 
Poi ogni tanto si aggiungevano un V50, un California II, un Lodola, 3 
Stornello (un 125 primo tipo e 2 ultimo tipo 160), un 400 a 2 tempi, un 
Falcone 500, ecc. ecc. ecc.
Eravamo una casta chiusa...