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Titolo: Inciucio

Ogni team attraverso le telemetrie SA che minchia sta facendo il
 suo pilota.  Honda sapeva benissimo cosa era successo a PI e non
 ha richiamato MM, sapeva benissimo che cosa era successo in
 Malesia e non ha richiamato MM, a Valencia non ha MAI superato
 Lorenzo quando invece con Valentino è stato il festival del
 sorpasso...  Un team SA TUTTO del suo pilota ma MM non ha
 cambiato atteggiamento nonostante questo potesse portare seri
 problemi di sponsor alla Honda ormai sputtanata da PI...  Ergo è
 stata proprio la Honda a voler usare MM a quella maniera.  Detto
 questo è logico pensare ad un inciucio con Yamaha in un "do ut
 des" schiavo di logiche di mercato a noi non note.
 
-- 
Simeone


basta vedere la felicitá di Lorenzo nel post gara (parco chiuso e podio) di
P.I.
 
un pilota che domina tutta una gara, ha un grande vantaggio all'inizio
dell'ultimo giro (ma tipo un secondo e mezzo), perde tutto il vantaggio
nelle ultime curve del gran premio (senza commettere errori di guida), si
fa passare senza opporre resistenza e arriva secondo.. come minimo, per
quanto il contendente al mondiale si arrivato dietro di lui, sarebbe
incazzato nero e per la vittoria sfumata e per i 5 punti in più non
guadganati su rossi.. e invece lui era felicissimo... mah... 
 
 

  ha richiamato MM,
 
 
Ma sei fantastico! Fammi capire, la Honda non ha richiamato
Marquez dopo che ha vinto la gara di PI, oltretutto con una lunga 
battaglia e guadagnadosi inquadrature per i propri sponsor per
praticamente tutta la gara? 
 
Eh, guarda, e` davvero inspiegabile. 

 
 
Si è inspiegabile come un marchio come Honda si sia lasciato
 trascinare in un giochetto simile,  a meno che...
 
 
-- 
Simeone

 ha scritto:

Ma a Valencia che ha lavorato più di freno che di manetta? E
 quando si è avvicinato Predo, per vero o per finta, lo ha
 ricacciato dietro? :-D
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 


honda ha dichiarato che oggi metterà a disposione di tutti la telemetria 
di domenica.
La domanda è: cazzo, sei la Honda, hai 50 mila ingegneri alla tue 
dipendenze, possibile che ci metti 2 giorni a taroccare la telemetria 
per far sembrare che MM non abbia fatto il furbo?
GD
 
---
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 per far sembrare che MM non abbia fatto il furbo?
 
Ma in realtà non ce n'è mica bisogno: la telemetria richiede gente in grado di interpretarla in contesto, è roba fuori portata del 99% degli appassionati e del 98% dei giornalisti; e soprattutto richiede conoscenza dell'oggetto misurato (la moto) e dati storici e statistici sul comportamento del sistema uomo/moto e uomo/moto/circuito che per forza di cose noi fuori dal box non possiamo avere. 
 
Sui tabulati trovi probabilmente robe del tipo: "a T0 l'attuatore del gas era al 22.7%, a T1 al 42.9%, l'accelerometro segnava 12/21/32 sui tre assi, ecc.", non è che c'è scritto "Marquez si gira, vede Pedrosa e chiude il gas". In sostanza questa storia di rilasciare i dati della telemetria è tutta fumo per far finta di chiudere la questione con dei dati che, anche se veri, non hanno quasi significato se non per quel centinaio di persone che lavorano nel paddock, .
 
m.

 per far sembrare che MM non abbia fatto il furbo?
 
ecco la risposta:
 
Non la vedremo mai...
 
http://tinyurl.com/ohyc75n
 
 
 
 
 
-- 
Enzo Lombardo 
~~~~~~~~~~~~ wind ...
~~~~~~~~~~~~~~~~~ wave ...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ fun ...

 
http://tinyurl.com/ohyc75n
 
 
Sarà difficile da interpretare per noi. Ma per MEregalli (giusto per 
citare uno che domenica aveva un magone grosso come una casa!)?
 
Comunque, no problem. Dall'anno prossimo NESSUNO dei 3 giudici di gara 
di Sepang saranno confermati nell'incarico... naturalmente perché hanno 
fatto il loro lavoro in modo splendido.
 

 centinaio di persone che lavorano nel paddock, . 
 
Non sono molto d'accordo. Una delle funzioni principali della telemetria è
quella di sovrapporre giri diversi per confrontarli. Per cui ad esempio
puoi vedere in modo molto evidente se in certi giri il bimbominkia staccava
X metri prima o apriva il gas X metri dopo. Poi ovviamente serve
l'esperienza del telemetrista per determinare se questo X rientri nella
normale tolleranza umana oppure nel reame degli omini di merda.
 
Ad esempio nel giro in cui Pedrosa ha sorpassato il moccioso stercorario,
all'uscita della curva a momento lo tamponava. Lì probabilmente se
potessimo vedere la telemetria appureremmo che il nanerottolo apriva il gas
molto in ritardo, per non prendere troppo la scia di Lorenzo ed essere
costretto a sorpassarlo.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 costretto a sorpassarlo.
 
Il problema è che tirare fuori quel "molto in ritardo" da dati grezzi non è per niente semplice per qualcuno che non abbia una competenza specifica. Oh, poi, intendiamoci, su quello che è successo a Valencia direi proprio che siamo d'accordo al 100%, io dico solo che la telemetria non necessariamente aiuterebbe a provarlo, se uno non è del mestiere.
 
m.


Meregalli secondo te potrebbe capirci qualcosa? Hai presente la faccia 
che aveva  fine gara?

Il 11/11/2015 22:20, mr ha scritto:

Non ci vuole molto a prendere un paio di buoni telemetristi, dargli il 
materiale e vedere che ne cavano fuori.
Ed è propri odi questo che hanno paura i grandi capi.


 che aveva  fine gara?
 
Certo, ma Meregalli è pur sempre uomo Yamaha, quindi una sua versione non sarebbe (giustamente) reputata imparziale e saremmo al punto di partenza.
 
m.

 Ed è propri odi questo che hanno paura i grandi capi.
 
Telemetristi che abbiano esperienza e capacità al livello della MotoGP, e tutti gli elementi per poter giudicare, penso che li trovi solo in MotoGP e dintorni, difficile che qualcuno voglia scoprirsi e inimicarsi Honda+Repsol da un lato, o VR46+entourage dall'altro. Ovvio che il giudizio di un telemetrista è più accurato del mio o di un ingegnere X che di MotoGP non sa nulla, ma i margini di incertezza, considerato il livello ci sono e sono ampi. 
 
Non sto dicendo che sia impossibile avere un giudizio tecnicamente accurato e imparziale, dico solo che, visto il numero relativamente basso di persone coinvolte, l'ambito estremamente ristretto e la posta in ballo, è estremamente difficile ottenere un qualcosa che sia a prova di ipotesi di complotto, tutto qui, quando del resto, anche senza dati particolari, le immagini delle ultime tre gare parlano chiaro.
 
m.


Adesso non esageriamo, stiamo parlando di telemetria di moto, mica del 
voyager!
Alla fine quello che interessa sono solo certi dati, tipo 
velocità/apertura farfalla/inclinazione in certi momenti e in certe 
posizioni.
Se non li tirano fuori è proprio perchè sanno che potebbe dire 
esattamente quel che loro non vogliono,.


 fatto il loro lavoro in modo splendido.
 
 
Cambiano per non cambiare... 
 
-- 
Simeone