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Titolo: Kenan

E vai!
Merda fino in fondo alla pagina per gli altri, di questo passo vince il 
campionato con due o tre gare d'anticipo.
Quello che pero' mi ha colpito in tutte e 4 le gare fin qui disputate, e' la 
sua debolezza, quando e' davanti: pare un Hayden, non sa dove e come andare, 
si fa riprendere subito.
Quello che mi ha colpito ancor di piu' pero' e' la facilita' con cui si 
riprende la prima posizione: ha un limite altissimo rispetto agli altri, ma 
pare non saperlo.
Bah...
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
KTM 525 EXC
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 si fa riprendere subito.
Mi pare si fosse visto anche in STK. Non si subisce un sorpasso come
ha fatto lui, sembra me quando mi scoppia la merda in testa nei
simulatori...
Ciao, Edo

 con Toseland, a fine stagione.
Vabbè che c'è tempo, ma chi se li prenderebbe ?
Mica che i Ten Kate fanno il salto ?
C'è un nesso tra il fatto che Ten Kate e Gresini hanno entrambi la
Hannspree sulle carene ?
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Ki krukka mangia stinko mit apfel und bavarese dessert" (cit.)

 Hannspree sulle carene ?
http://www.crash.net/news_view.asp?cid=6&id=145366


E il buon Batta, in seguito all'ultimatum di Domenicali, ha detto che
se i regolamenti cambiassero come vorrebbe Ducati, loro se ne
andrebbero in MotoGP. Portandosi dietro Biaggi.

 Hannspree sulle carene ?
Mannò, è che se fossi Gresini, Montiron o Cecchinello prenderei i miei
piloti e gli spiegherei molto bene un paio di concetti in merito al
contratto dell'anno prossimo.
Ciao, Edo

 andrebbero in MotoGP. Portandosi dietro Biaggi.
A questa ci credo già meno: non credo che Suzuki abbia le spalle per
fare 4 moto, e non penso proprio che abbiano intenzione e/o
possibilità di far fuori il team Cresc... scusa, la squadra ufficiale,
che dopotutto il suo sporco lavoro lo sta facendo abbastanza bene. E
se non glie le dà Suzuki, le moto dove le prende? Va bene lo sponsor
appetibilissimo, ma c'è qualcosa che mi dice che se si liberasse
qualche moto, ci sarebbe già Sitoponz pronto a saltarci sopra. E
Kawasaki, l'unica rimasta libera, ha appena defenestrato il crucco per
sviluppare le moto in casa, non credo che voglia esternalizzare
all'Alstare.
Io ho l'impressione che sia la dichiarazione ad effetto, che
sicuramente ha il suo peso, ma se Batta non se n'è andato nel 2003,
non vedo perché farlo oggi. Anche perché, tra l'altro, non c'è nemmeno
la fila di gente pronta a dare la moto a Biaggi.
Ciao, Edo

 la fila di gente pronta a dare la moto a Biaggi.
E' molto probabile che sia cosi', ma sai anche te che Domenicali ha
sollevato un bel polverone dando l'ultimatum di Maggio o ritiro dal
prossimo anno.
E' la solita gara a che le spara piu' grosse. Fra poco arriva Fogarty
che dice di andare in MotoGp, tutti ridono ed amici come prima.
"But, seriously ... "

 che dice di andare in MotoGp, tutti ridono ed amici come prima.
Stupenda.
Ciao, Edo

 alternativa.
Ma certo. Altrimenti, per coerenza, Batta & co. avrebbero dovuto fare
lo stesso con la Foggy Petronas e le sue moto mai omologate (ed anche
Benelli, a quanto ero rimasto). Per non parlare delle interpretazioni
del regolamento da parte di Honda.
Solo che metterla come dici tu, a "favori", non sta tanto bene a
livello d'immagine. E i rappresentanti Giapponesi non possono certo
calare le braghe - un po' di dignita' che diamine.
Comunque la gente dell'ambiente sa gia' che la Ducati ha le sue
ragioni, come spiegato al grande pubblico da Hodgson & co la scorsa
domenica. Del resto se la BSB ha gia' cominciato a modificare il
regolamento '08 ...

 che la Ducati ha le sue ragioni
Tipo che adesso che hanno raggiunto visibilità e quel tanto di successo che
basta in MotoGP chi accidenti glielo fa fare di spendere soldi in SBK ? (La
butto lì, eh ? )


 butto lì, eh ? )
No, la ragione ufficiale sarebbe che la 999 non e' piu' in produzione,
quindi non ha senso correre (e promuovere) una moto che non e' in
vendita. Oltre ad essere non conforme al regolamento.
La ragione implicita e' che la 999 (ma anche la 998) e'/era
motoristicamente parlando un limone spremuto con il regolamento
attuale. Il motore dura 500km e viene buttato via, mentre un quattro
cilindri della stessa capacita' dura molto di piu'. Il che come costi
non e' un fattore trascurabile anche per un team ufficiale.
Ergo la richiesta di passare al limite di 1200. Aggiungi che Ducati
pare abbia accennato di accettare qualche restrizione sulle modifiche
attualmente permesse, e vedi che in fin dei conti e' un polverone per
nulla. Motore piu' grosso ma ristretto, ergo stesse potenze ma con
minori costi di sviluppo e manutenzione.
Alla fine, tutti contenti a tarallucci e vino.

 andrebbero in MotoGP. Portandosi dietro Biaggi.
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Batta ha due possibilita': accettare la proposta Ducati, o smettere.
In MotoGP con Biaggi non ce lo vogliono, e se la Ducati va via dalla SBK, 
quella muore.
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 quella muore.
Oh, lé, detta come va detta... :)
Ciao, Edo