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Titolo: Sempre peggio

2011:
 
1	25	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	165.7	42'17.427
2	20	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	165.2	+8.162
3	16	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	164.8	+14.209
 
7	9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	163.5	+34.288
 
10	6	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	163.1	+39.832
 
 
2010:
 
1	25	27	Casey STONER	AUS	Ducati Team	Ducati	165.8	42'16.530
2	20	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	165.4	+5.148
 
3	16	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	165.1	+9.496
4	13	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	165.1	+9.580
 
6	10	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	164.0	+27.330
 
 
 
Stoner gira nello stesso identico tempo dell'anno scorso, segno che la Ducati 2010 e la Honda 2011
vanno piu' o meno allo stesso modo.
Ne e' la prova anche il tempo di Perdosa che ha completato la gara in 42'25" quest'anno contro i
42'21" dell'anno scorso e il tempo record in gara che varia di solo mezzo secondo tra la Honda
di Perdosa dell'anno scorso e la Honda di Stoner di quest'anno ( e il mezzo secondo ce l'ha Stoner
nel polso... )
La Yamaha con Lorenzo passa dai 42'26" dell'anno scorso ai 42'31" di quest'anno, differenza minima
anche qui.
Passiamo invece ad Hayde con la Ducati, passa da 42'25" dell'anno scorso che gli era valso un podio
ai 42'51" di quest'anno, un peggioramento di 26 secondi, un secondo al giro almeno, dovuti alla
crisi indotta dall'avere seguito le paturnie di un idiota invece di avergli dato quattro zampate
nel culo.
Il somaro l'anno scordo aveva completato sesto, lontanissimo dai primi, quest'anno decimo, segno
che il declino del somaro e' completato.
Non resta che aspettare l'annuncio del ritiro e mettersi in cerca di un pilota che abbia solo voglia
di darci del gas e di non rompere i coglioni agli ingegneri per il prossimo anno.
 
 

....
 
questi dati fan paura, sono a dir poco imbarazzanti, come il fatto che 
la colpa se la stia prendendo tutta la ducati
 
 

 la colpa se la stia prendendo tutta la ducati
 
Per capire a chi dare la colpa risponditi alla domanda: ha vinto più 
Valentino senza Ducati o Ducati senza Valentino?
 

Il Sun, 18 Sep 2011 17:51:20 +0200, Alessandro Topo Galileo ha sparato sta
cazzata :

Ducati senza ombra di dubbio.
17 campionati del mondo.
Il problema e' il somaro, o impara a guidare la moto o si accomoda affanculo.

dai cicci,non fare lo sciocchino,prova a levare 10 secondi dal tempo di 
valentino e vedere dove sarebbe arrivato(tralasciando il fatto che 
partire dai box non ï¿œ come partire dalla griglia
e vedi che non penso che stiano seguendo le indicazioni di vale pure 
per la moto di aide,da almeno 6 o 7 gp.altrimenti quest'ultimo non se 
ne starebbe zitto zitto a prenderlo nel culo col rischio di non avere 
manco + una sella nel 2012.
a propo,aide ï¿œ stato sorpassato pure dalla suzuki,fai un po tu

Sembra che MaxDamage abbia detto :

buono ciccio,buono
 
 

Alessandro Topo Galileo ci ha detto :

ragionamento imbarazzante più dei dati riporati sopra, cosa c'entra chi 
ha vinto di più?? indipendemente da chi dei due abbia vinto di più, 
quello con più successi può fare quello che vuole perchè l'altro a 
vinto di meno e quindi le colpe sono tutte sue???
 
 

 prossimo anno.
 
Ma dove cazzo lo trovi oggi un sano di mente disposto ancora a bruciarsi
la carriera sul quel roito di moto? :D

 2010:
 
mado', pescare va bene, ma ancora con ste menate dei tempi i ndue anni...
 
Michele


ma perche`ti scaldi tanto??stoner vi ha schifato,non hai sentito la sua
intervista?ilsogno della vita,guidare una honda.....ce ne abbastanza
per speronalrlo in pista..

 prossimo anno.
 
Hai in mente qualche nome?
 
Repo 
 
 

 2010 e la Honda 2011 vanno piu' o meno allo stesso modo.
 
<cut>
 
l'anno scorso c'era il vento di quest'anno?
 
 

 di darci del gas e di non rompere i coglioni agli ingegneri per il prossimo anno.
 
Questa invece è un inutile chiosa ad un verdetto già scritto
 
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"Winter is coming"

Il Sun, 18 Sep 2011 19:38:36 +0200, serpico ha sparato sta cazzata :

probabile, ducati uso' la carena coi buchi proprio per il vento

MaxDamage ci ha detto :

Probabile significa poco. O le condizioni erano le stesse o non lo 
erano.
Anche se lo fossero, resterei comunque del parare che certi paragoni 
hanno davvero poco di interessante.
 
 

Il Sun, 18 Sep 2011 19:52:38 +0200, serpico ha sparato sta cazzata :

Non e' strano che Pedrosa e Lorenzo hanno fatto lo stesso tempo in 2 anni
diversi ?
non e' la prima volta che succede, significa forse che ste 800 ormai hanno
raggiunto il limite di sviluppo e che nel 2011 il pilota conta forse piu'
della moto nel fare certi risultati.
Magari l'anno prossimo si ribalta la situazione, almeno spero.

 Magari l'anno prossimo si ribalta la situazione, almeno spero.
Si ribalta in che senso? che conta piï¿œ la moto del pilota?

 vanno piu' o meno allo stesso modo.
Sbruotfl :-D
Tuttavia è vero che la Ducati 2010 era meglio della 2011 (vedasi tempi 
di Hayden) :-D
-- 
What's your excuse?

> Si ribalta in che senso? che conta più la moto del pilota?
 
Premetto che la penso come Serpico.
Quest'anno i tempi sono calati in tutte le piste. E se non sbaglio anche
la pole di Stoner è stata più bassa.
Se le condizioni non sono precise precise precise i paragoni sono sempre
errati. Aldilà del vento tra sabato e domenica c'erano 15 gradi in meno
sull'asfalto.
Sulle gomme poi c'è molto da dire.
La bridgestone ha cmq fatto sviluppo sulle gomme 2011. La yamaha corre col
telaio 2010 perchè con le 2011 le gomme lavorano peggio...infatti nelle
prime gare Lorenzo si lamentava del feeling.
 
Per il resto credo che il fatto che la moto e soprattutto il feeling con
la moto sia sempre più importante lo si vede in tutte le gare. Ditemi da
quanto tempo non si vede un exploit di un pilota non in sella ad una moto
ufficiale...
 
Ducati è semplicemente allo sbando...e la colpa non è SOLO di Rossi.
Perchè Hayden non fa un tubo?
Cioè l'anno scorso qui è andato a podio. Se la gp11 è praticamente uguale
alla gp10 perchè non ha continuato ad usarla e a fare le stesse
prestazioni?
Se la gp11.1 ha vantaggi in uscita di curva dati dal nuovo cambio seamless
e dal sistema del forcellone, perchè non fa meglio dell'anno scorso?
Lui come Rossi non ha la scusa dell'infortunio e del cambio moto.
Siamo sicuri che quello che dice Rossi sul fatto che tutti i pezzi che
arrivano non portano a nulla sia così falso?
Adesso ci sono quattro gare con Rossi sulla stessa moto, se davvero ha sti
vantaggi e riusciranno a trovare un setting di base allora vuol dire che
qualche risultato arriverà. Ma se vedremo altre quattro gare così siamo
messi da ridere..
S.
 
-- 
 
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ab...@newsland.it
 
 
 

Simone Casadio ha pensato forte :

Che in Ducati non ci fosse un metodo valido per far progredire la moto 
in modo certo e prevedibile mi pare ovvio, non che gli altri team siano 
messi meglio, Honda ci ha messo anni e risorse paurose per riuscirci...
Con Stoner si dava la colpa al pilota sostenendo che fosse un cretino 
capace di dare solo del gran gas e incapace di qualsiasi contributo 
tecnico allo sviluppo.
Si e' preso Rossi appositamente per la fama di dottore, per il fatto 
che si porta dietro burgess che in teoria conosce il metodo per far 
progredire la moto.
Mi pare che forse sta fama di dottore con clinica al seguito non fosse 
poi cosi' meritata...
Forse andrebbe rivista l'opinione su Stoner...
 
 

 Forse andrebbe rivista l'opinione su Stoner...
 
Sicuramente l'accoppiata Rossi/Burgess esce ridimensionata, c'č anche da
dire che tra i pochi test, i pezzi sempre uguali forniti da Preziosi e la
sfiga(Assen con la pioggia, il blackout di questo venerdě) fare meglio non
so se fosse possibilissimo.
Secondo me Stoner non sta facendo altro che confermare quello che si č
sempre detto: cioč che č una manetta sopraffina e che quando č in palla č
il piů veloce di tutti. Non mi sembra perň che la sua Ducati fosse una
moto guidabile in maniera migliore di quella attuale. Visto che a parte
lui tutti ci hanno fatto schifo eh...
S:


 Forse andrebbe rivista l'opinione su Stoner...
 
Quando arriverà su un "barattolo di m..." e la trasformerà in uno 
splendido mezzo, si. Per ora, rimane uno stupidotto che se gli si dà in 
mano una moto vincente ci dà del gas. Aggiungo che ha avuto una discreta 
fortuna a trovarsi un perdente (per abbonamento a vita alla scarogna) 
come Pedrosa, per compagno.
Dovi e Sic... beh, per quest'anno, per carità di patria, meglio tacere, 
eh?
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano

 mano una moto vincente ci dà del gas. 
 
<cut>
 
Ti pare poco riuscire a vincere costantemente con una moto in grado di 
farlo? In MotoGp, attualmente, non so se arrivano a 5 i piloti in grado 
di fare "solo" questo.
 
 


Parli di quelli che hanno vinto un titolo mondiale? Contiamo:
Rossi 1, Hayden 2, Stoner 3, Capirossi 4, Lorenzo 5.
 
Direi che di quelli della massima serie non ne ho tralasciato neanche uno.
Domanda: sono tutti e 5 grandi allo stesso modo? IMHO, no.
Sono grandi? Si, tutti. Ma chi ha dimostrato, sinora, di saper sviluppare 
ed affinare e mantenere sulla cresta dell'onda una moto vincente? Rossi e 
Capirossi (forse, ma non so per l'ultimo punto...) . Tutti gli altri son 
giovani e potenzialmente possono ancora dimostrare qualcosa. Improbabile 
in ordine d'età: Hayden, Stoner, Lorenzo...
Fra tutti gli altri, al momento, non si sono visti talenti veri. 
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano

 eh?
 
Stoner ha gia' trasformato il barattolo in campione nel 2007...
E pare che stia facendo lo stesso con la Honda del 2011...
Avesse fatto Rossi ste 2 imprese i lamentini si sarebbero staccati 
l'uccello l'un l'altro a forza di succhiarselo dalla contentezza..
 
 

 E pare che stia facendo lo stesso con la Honda del 2011...
 
Io con te non capisco mai quanto trolli e/o quanto sei davvero convinto
delle idiozie che riesci a scrivere, giuro...

 che stia facendo lo stesso con la Honda del 2011... 
 
Per vincere un campionato del mondo ci voglio il pilota *E* la moto.
Alla Honda il pilota mancava dalla fuoriuscita di Rossi. La moto... boh? 
difficile dire com'era la Honda degli anni scorsi, guidata da piloti 
"alla Giudizioso".
Nel 2007 la Ducati ha trovato un pilota giovane ed affamato e la moto (o 
solo le gomme?) frutto di un lungo lavoro di un pilota esperto (già 
allora) come Capirossi. Ma senza uno dei due termini, ci vuol moltissima 
fortuna per vincere... anche se capita. UNA volta.
 
 
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano


vogliamo forse anche aggiungere che i jap,non conosco i personalismi e 
gli egoismi
tipici della nostra cultura???non sara`,forse,che abbia ragione 
cereghini quando dice
che in ducati si scontrano 2 anime,quella integralista dell`anima ducati 
e quella del
conta solo vincere????
 
 

 Direi che di quelli della massima serie non ne ho tralasciato neanche uno.
 
Pedrosa ?
 
-- 
Fabri
 
 

 Rossi 1, Hayden 2, Stoner 3, Capirossi 4, Lorenzo 5.
se intendi in qualsiasi cilindrata (perché il capirex non ha mai vinto 
la max cilindrata) mancano (compresa SBK) pedrosa, sic, dovi, spies, 
edwards, elias, bautista e forse altri ^_^

 delle idiozie che riesci a scrivere, giuro...
Ci e', ci e'...

 Forse andrebbe rivista l'opinione su Stoner...
Qualcuno gli dia una sberla, gli si e' incastrata la puntina.
---
Sam 

 bene se solo ci fosse modo e tempo di provarle con calma.
 
"stiamo provando le cose che si provano in poc otempo, perchè non abbiamo
tempo per provare quelle più lunghe. Speriamo funzionino, altrimenti ci
toccherà usare le modifiche lunghe, anche se non avremo tempo per farlo"
 
cit. più o meno, di rossi.
Quindi: sanno che è merda, hanno tante belle idee ma (regolamento ignobile
confermato) non possono provare un cazzo o quasi.
Si procede circa a tentoni, durante il weekend di gara, cercando anche di
non prendere minuti in prova dagli altri. 
Bella situazione. Dite a Ezpeleta che così si risparmia un mucchio (eh...),
si risparmia anche inchiostro per gli zeri sul contratto degli sponsor
dell'anno dopo.
 
Michele


Ho scritto "della massima serie". Evidentemente mi sono confuso a 
proposito di Capirossi. Partigianeria mia... però, anche tu a sostenere 
che un Dovizioso ci darebbe più gas di un Rossi, sull'attuale Ducati fino 
a vincere qualcosa... Ho messo Dovi, ma mettine tu uno di quelli che hai 
citato, a piacere.
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano


Ottimo, per vincere 3 gare all'anno e chiudere dal 7° posto in giù in 
classifica generale...
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano

 Fra tutti gli altri, al momento, non si sono visti talenti veri. 
 
Dipende cosa intendi per "talento vero".
Per me "talento vero" è anche Bautista, per dire.
Saper sviluppare una moto non significa necessariamente essere dei 
campioni, anzi, IMHO è molto più probabile che diventi campione il 
pilota che sa portare alla vittoria una moto già competitiva che uno 
che riesce a rendere competitiva una moto che prima non lo era.
Per esempio, Stoner vs Edwards.
E per "campione" intendo quello che a fine stagione ha più punti di 
tutti in classifica generale.
 
 

Cordy ci ha detto :

quoto.
 
 

 l'un l'altro a forza di succhiarselo dalla contentezza..
 
lol
 
 

 allora) come Capirossi.
 
<cut>
 
Scusami la perplessità, ma come fai a scrivere una cosa simile dopo 
quello che ha fatto in Suzuki?
 
 

 eh?
 
Che culo che ha STONER..becca sempre le moto migliori e fatte da 
altri.........................E BASTONA TUTTI..
 
Poi ancora con sta favola che il pilota faccia anche l'ingegnere, il 
progettista, il capo R&S hahahaahah ecco i risultati di una vita di 
commenti merdaset
 
 

 quello che ha fatto in Suzuki?
 
Beh, ogni dopo ha un prima... E Suzuki mentre c'era lui era abbastanza in 
difficoltà economiche. Non solo la squadra corse. Tant'è vero che corre 
con una solo moto... e la fabbrica s'è abbastanza ripresa, nel frattempo.
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano

 tutti in classifica generale.
 
 
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano


Preziosi commenta per mediaset? Non l'ho certo detto io (o Reggiani) che 
"non siamo abituati alla mole di informazioni analitiche che Rossi ci sta 
fornendo". Per tutto il resto, vedi la mia risposta a serpico.
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano

Cordy ha spiegato il 20/09/2011 :

Mh, quindi se Suzuki è passata dai podi di Hopper ad oltre il 10° posto 
con Capirossi e adesso torna a fare discretamente con Bautista, secondo 
te, è solo per una questione economica?
 
 

 succedendo ed ha un effetto qualsiasi sulle performance...
 
<cut>
 
quoto. però a questo punto ci sono solo due soluzioni:
- o tutto quello che hanno fatto è stato inutile perchè Rossi non è più 
Rossi (e mi viene difficile pensarlo)
- o tutto quello che hanno fatto è stato inutile perchè la moto è 
talmente sbagliata che l'unico modo di tornare a vincere è rifarla da 
capo (anche qui però, non saprei, ma mi sembra più probabile della 
prima, date anche le particolari caratteristiche di guida di Stoner).
 
 


Sembrerà strano, ma in uno sport "da/per professionisti" i soldi che 
mancano fanno una grande differenza!
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano

 in classifica generale.
 
megaquote
 
 

Nel suo scritto precedente, Cordy ha sostenuto :

No, non mi sembra strano, però non mi pare che con Capirossi non 
abbiano introdotto alcuna innovazione. Se non sbaglio, due telai e un 
motore?