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Titolo: Rolfo

Riporto da motonline (niente di nuovo, ma ora è ufficiale:
E' ufficiale: Rolfo in MotoGP  
Il team D'Antin ha finalmente dichiarato il passaggio del torinese nella
classe regina che correrà su una Ducati di fine 2004. Ancora in alto
mare le trattative per la seconda moto della squadra spagnola
Era dato per certo da parecchie settimane, ma solo in questi giorni
Roberto Rolfo ha avuto la certezza del suo passaggio dalla 250 nella
MotoGp. Il team spagnolo di Luis D'antin ha infatti ufficilizzato
l'ingaggio del torinese che nella prossima stagione correrà con una
Ducati versione 2004 aggiornata al Gp di Valencia. Per le gomme ancora
niente di ufficiale ma pare certo che il team sarà seguito da Dunlop. 
Rolfo, 24 anni, tre vittorie nella 250, due esami alla facoltà di
lettere, sarà quindi il sesto italiano sulla griglia della MotoGP dopo
Rossi, Biaggi, Capirossi, Melandri e Battaini. 
Intanto non è ancora definita la seconda moto che D'Antin dovrebbe
portare in gara: il manager spagnolo punta a una seconda Ducati ma
potrebbe ripiegare anche su una moto con motore KTM. Quasi certo il nome
del pilota: dovrebbe essere l'inglese Shane Byrne dopo il passaggio di
Fonsi Nieto alla Superbike. 
 
 
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

 potrebbe ripiegare anche su una moto con motore KTM.
Inusuale...
--
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
---------------ISM GilloFonica Ciocorě Team------------------
 
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UdN: "Colin sara' vicecampione del mondo l'anno prossimo"
Edo: "Ah, torna in Superbike?"
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Inusuale...
Bisogna vedere se trova i soldi per la seconda moto e soprattutto quanti ne 
trova! 

 niente di ufficiale ma pare certo che il team sarà seguito da Dunlop.
e una cattiva (?) mmmh
cmq sono contento
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

Inusuale...
Quantomeno. E infatti credo che causerebbe piu' problemi che benefici
all'interno del team. Fossi Ducati, o KTM, non sarei affatto contento
che sotto lo stesso tetto ci fossero sia la mia moto che quella di un
altra casa. In mano agli stessi meccanici o giů di li', poi...
Ciao, Edo
--
Edo.
"Ya know, if you wanna make it as an actor, you gotta move to LA, to Hollywood."
"So what are you doing in Dallas?"

 cmq sono contento
Pare (leggendo ihm) che la Dunlop abbia voluto Rolfo per le sue doti di 
collaudatore, speriamo che ci mettano soldi e impegno nello sviluppo delle 
gomme.... 


A mio parere sarebbe piů difficile gestire i pezzi di ricambio (due diversi
magazzini) piů costoso (non si potrebbe cannibalizzare una delle due moto in
caso di emergenza vera, per una sostituzione sull'altra) e anche un attimo
complicato, visto che il motore KTM avrebbe bisogno di un telaio che lo
accolga, e D'Antin non ha un ufficio tecnico alle spalle, per seguire la
cosa.
Ducati non credo proprio che sarebbe contenta di una simile soluzione, ma
alla lunga sarebbe lo sfascio anche per i due piloti: la D16 GP4 č una moto
che va, e pare bene recentemente, l'altra č per adesso piů un'ipotesi, e
secondo me un po'campata per aria...
E soprattutto, con che cosa la paga D'Antin la seconda moto?
Forse per Byrne sarebbe stata migliore la strada Ducati AMA quando gli si č
presentata, al posto di Aprilia MotoGP e, per adesso, niente in mano....
Ciao,
Meo



Soldi sicuro, visto che si parla di ? 500.000 che Dunlop verserà a D'Antin
per la stagione 2005.

 ha scritto nel messaggio 
news:3ngAd.60211$C94....@tornado.fastwebnet.it...


Speriamo che ne versi parecchi anche in ricerca....