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Titolo: Ducati e ignoranza...

Scusate ma ho bisogno di un consiglio tecnico......
A fine estate 2002 un mio cliente mi tritura le palle per consigli vari
sulla moto da acquistare... Nonostante l'abbia sconsigliato in ogni modo
l'intelligentone se n'è andato al Ducati Store e ha sborsato 15 e passa
milioni per una fantastica Smonter 620...
Lui felicissimo e io in pace.
Oggi mi chiama e mi chiede quanto olio consumava il mio cbrrino. Al mio
"perchè?" il tapino rispondeva :
"Mah ho fatto 3500km e mi si è accesa la spia dell'olio...aggiungendone UN
KILO il valore è tornato tra max e min è normale?"
eh eh eh com'era il detto? Ducati soldi.... :-PPPPPPPP
P.S:
Il tipo mi sta anche un po' sui genitali per cui godo davvero come un riccio
:-)))
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Simone Casadio
bel...@libero.it
www.hondapeople.org
Icq #11152218

 Il tipo mi sta anche un po' sui genitali per cui godo davvero come un
riccio
E non scrive o lurka qui suppongo!!
:-)
Theos

 eh eh eh com'era il detto? Ducati soldi.... :-PPPPPPPP
Per quanto ne sò é un problema noto in Ducati, relativo solo ed
esclusivamente ad alcune versioni di 620 equipaggiati con una partita di
cilindri/pistoni forniti a Ducati con tolleranze non standard tra i due.
Il problema sparisce comunque dopo circa 5000 km ovvero quando
l'assestamento cilindro-pistone si consolida.
Questo é quello che mi é stato riferito per vie non ufficiali da un tecnico
Ducati.
Ciao
Caius & REnero
CUTMEana...@libero.it
"Nell'empasse daje er gasse"

 eh eh eh com'era il detto? Ducati soldi.... :-PPPPPPPP
Mah, io ho avuto un 750SS e una ST2 e non ho mai avuto
problemi di consumi eccessivi di olio. Strano.
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Luca - Torino
BMW R1150GS
"Papera Tonante"

problemi di consumi eccessivi di olio. Strano.
Infatti e' un problema specifico della prima serie di 620, che se non
ricordo male affliggeva anche le moto parco stampa (che peraltro
avevano anche qualche rogna di equilibratura causa albero sbagliato) e
si dovrebbe risolvere facendolo presente al primo tagliando. Sempre
che, naturalmente, il meccanico sia competente e onesto.
Ciao, Edo
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Edoardo Licciardello
Modena
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 eh eh eh com'era il detto? Ducati soldi.... :-PPPPPPPP
3 etti d'olio/1000 km in rodaggio, non mi sembra niente
di cosi' preoccupante ... probabilmente si assestera' senza
bisogno di alcun intervento.
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¤ Lampeggi «V11» ¤
edi'® (E.D.)
www.wazzoo.it
www.blusbaicherspab.too.it
Katja Poensgen #1

EMI
anche se hai deciso di tollerare la situazione ed andare avanti cosi',
io te lo devo dire, 300 cc di olio in 1000 km NON SONO COSA NORMALE,
non li consuma nemmeno il duke e si che ha un pisone da 101 mm, chi sa di 
motori
puo'  dirti quanto sia facile che un simile motore consumi olio.
Ora facciamo un calcolo , seguimi.
20 km litro miscela al 1 % fa 1 cc di olio ogni 99 cc di benza
ovvero su un litro di miscela il 1 % e'  olio.
99cc di benza  * 100(volte la % del 1 % necessaria ad usare un litro di 
olio fa) = 9900cc di benza diviso 100 fa 99 litri di benza.
99 litri per 20 al litro di consumo=1980km.
Se dividiamo per tre fa all'incirca 670 km
Ovvero Emi la tua moto va a miscela, meno del 1% di media come andava il 
mio zip fast rider 2 tempi.
In realta'  esso andava all'incirca cosi' poiche' il miscelatore a titolo 
variabile usa il 2% solo quando vai a manetta e d'altronde con lo zip
altro che 2000 km con un litro di olio, diciamo 3000.
Il tuo bandit o e'  a due tempi o ha seri problemi.
Non e'  un offesa, gira questa mail a cruciani e magari allegagli pure due 
righe per dirgli che se lui e'  un meccanico e tu no, non vuol dire che
lui sia un furbo e te un gran coglione che si beve tutto.
Con i moderni olii sintetici top di qualita'  si puo'  dimezzare il titolo 
di miscela dei vecchi 2 tempi, ovviamente i nuovi 2 tempi sono tarati per
gli oli moderni, provate a metterci una merdaccia di olio e vedrete
se vi durano piu'  di 10000 km.
Ultimo consiglio
usa un olio piu'  denso di quello prescritto dalla casa, vedrai che i 
consumi di olio calano.
Tipo un 50 al posto del 40 o 60 al posto del 50.
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       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa