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Titolo: Adesso l'elettronica va eliminata?

Quando stravinceva con la Honda, e le gare era più pallose di quelle
di oggi, perché la Honda era quasi l'unica ad usare l'elettronica in
via sperimentale (con esiti positivi a quanto pare!) era il polso di
Vale.
Oggi bisognerebbe eliminare l'elttronica...
Prossima domenica cosa eliminiamo?

Prossima domenica cosa eliminiamo?
Facciamo TE, e non se ne parli piu'...
augh!
lakota
"'cause I've got that crazy way I'm swimming in still waters" (cit.)
togli la sicura per scrivermi


Riprendiamo le 500 2 tempi !!!
Sai quanti se ne sarebbero sdraiati ieri di pischelli "fenomeni col 
traction control"...

 ha scritto nel messaggio 
news:4694d283-56cb-4cec...@m3g2000hsc.googlegroups.com...

Prossima domenica cosa eliminiamo?
Mi sembra che in f1 da quando hanno limitato pesantemente l'elettronica le 
gare siano piu' belle ed avvincenti.....se non te ne 6 accorto 6 un cretino 
incompetente 

 incompetente
In F1 hanno eliminato il TC, ma come hai potuto vedere riescono
comunque a ricavarne una sottospece da non so quale meccanismo...hai
mai visto fumate di gomma in partenza o nelle forti accelerazioni?
Certo non è come il TC, ma non siamo ai livelli della McLaren di Senna
a Montecarlo...
E comunque, le gare sono più avvincenti perché non c'è più un tizio
tedesco che faceva la differenza con un auto che faceva la differenza!


Prossima domenica cosa eliminiamo?
i costi... diamo un budget limitato alle case, diamo la possibilità di 
entrare nella torta anche ad altri enti che vedono la Motogp proibitiva come 
costi, e ne riparliamo.
Per me 18 piloti nella top class sono una grande eresia, i team satelliti 
sono solo comparse, e chi vuole entrare non ha soldi...
la 500 è una moto di altri tempi, passata e basta.
Imho limitare il budget imponendo dei motori + duraturi (750km mi pare 
assurdo), pezzi standard che vanno sviluppati come fa F1 con le centraline 
elettroniche etc... ridurrebbe il margine senza venir meno alle scopo dello 
sviluppo.
la SBK dell'anno prossimo sarà uno spettacolo assoluto, la F1 con le 
prossime modifiche anche... 

Lancer wrote:

L'avevo gia' postato qua sul ng il principio di funzionamento del
TC sensorless.
Alcuni coglio non credono che funzioni ma in realta' funziona benissimo,
soprattutto sulle F1 che girano con differenziali quasi bloccati.
In F1 attualmente tutti hanno il TC.
MaxDamage


E' strano che si parli di budget (anche se appoggio la teoria) quando
in MotoGP vince la Ducati che:
Ducati:
Fatturato           € 304, 8 milioni (2006)
Dipendenti 	1.043 (2006)
Honda(auto+moto):
Fatturato 	        $ 94.24 miliardi (2007)
Dipendenti        167,231 (2007)
Yamaha:
Fatturato           $ 7.4 miliardi (2003)
Dipendenti         23,500 (2003)
e via dicendo.
Anche in F1, vince Ferrari contro colossi come Toyota, Honda,
Mercedes, BMW, Renault....

e via dicendo.
Anche in F1, vince Ferrari contro colossi come Toyota, Honda,
Mercedes, BMW, Renault....
Si ma andiamo a vedere quanto investono case come Ferrari Mercedes Toyota 
rispetto a Redbull/Toro rosso etc...
non sempre molto investimento = grande risultato (vedi Kawasaki). cmq io 
intendevo diminuirei costi delle moto, vincolando alcune parti ad essere 
comuni o standard per riportare in motogp altre case costruttrici. 

TheAhem wrote:

Ma perche' diminuire i costi ?!?!??
In GP ci sono:
Honda
Yamaha
Suzuki
Kawasaki
Ducati
Se ogni marca fa correre 4 moto si hanno 20 piloti in gara.
Piu' che troppi dato che ne basterebbero 5 che si sorpassano
2-3 volte a GP e degli altri 15 non fregherebbe niente a nessuno.
MaxDamage


pekkato che kawasaki e suzuki non hanno le 2 moto in + per probelmi di 
budget, la illmor si è ritirata, l'aprilia idem, la bmw ha rinunciato, 
facciamo due conti e forse ti viene il dubbio di avere raramente dei top 
team con top piloti, caso a parte Ducati.
Yamaha ottimo team, Honda senso unico e dovrebbe mettere Dovi al posto del 
pornoattore. Suzuki nulla di che, kawasaki idem... i team satelliti sono 
validi solo per pochi elementi.... io conto al massimo 3 piloti per la top 
ten, gli altri a seguire a 1 secondo... oppure o vedo un altro GP? 


Stoner e Pedrosa, cosi' magari vince.

 In F1 attualmente tutti hanno il TC.
Pare che Massa non lo abbia :)))
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
BMW HP2 Megamoto
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 Pare che Massa non lo abbia :)))
ahahah.
In quella gara si sono girati bene o male tutti e anche
piu' volte.
Ma li il TC non ci puo' fare niente, se il fondoscocca plana
sull'acqua e solleva le ruote...
MaxDamage

TheAhem wrote:

Ma mi sbaglio io o negli anni '80 - '90 che tutti mitizzano era pure 
peggio ?
Cioe', i top team con un pilota buono a testa e dietro i privati con le 
yamaha 3 cilindri
fuori dai giochi ?
MaxDamage


ma io mica sono nostalgico della 500... dico solo che per fare vero 
spettacolo ci vorrebbe un nuova formula, basti guradare la SBK o no? 

 la illmor si è ritirata, l'aprilia idem, la bmw ha rinunciato
Le prime due per incapacita', la terza per scelta.

 Le prime due per incapacita', la terza per scelta.
tutte per problemi di budget cmq... la terza ha preferito far fruttare i 
soldi nel modo migliore. 

le yamaha 3 cilindri fuori dai giochi ?
Solo "per la precisione" (cit.) le Yamaha (-ROC e -Harris) erano delle V4
Subito prima correva N.Schmassmann...
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 soldi nel modo migliore.
Nel modo piu' facile, direi.

MaxDamage ha scritto:

si vabbè ma 5 volte tutte e 5 alla stessa curva stamo ai livelli de Barbera!

 in MotoGP vince la Ducati che:
...ha un reparto corse che, fra scambi con la Ferrari e strutture di 
quando teneva su il mondiale SBK da sola, fa paura a Dio...
La produzione di serie è una cosa, le corse, anche come budget, tutt'altra.

 soldi nel modo migliore. 
Leggasi: fare esperienza dove gli schiaffoni fanno meno male. Tempo 
qualche anno, e saltano di là.


infatti Ducati lavora insieme a Ferrari, Yamaha a Toyota... Honda... mmm :D
andiamo a vedere quanto spendono nelle corse TUTTI e ne riparliamo. 


concedimi anche il fatto che come la motogp sta copiando la sbk (600 4t nel 
futuro) la WSBK si dimostra la formula più diretta e vincente per proporre 
al cliente finale il prodotto vincente e competitivo... Di fatto tu comperi 
una R1,CBR,1098 (oibò),ZX,GSXR etc... non una M! RC212 Desmosedici (oibò) 
etc...
poi ben venga la Motogp, dove ritmi considzioni materiali sono su un altro 
pianeta, e la BMW non è che sia proprio a zero se vediamo cosa fa in F1. 

"Edo" <n.schm...@RS-3.com> ha scritto nel messaggio 
news:g5fp2k$3st$2...@tdi.cu.mi.it...


Non per niente TIFENTERANNO PATRONI TI MONTO! 

 pianeta, e la BMW non è che sia proprio a zero se vediamo cosa fa in F1. 
Si ma BMW deve spingere il marchio tutto, non il singolo prodotto, quindi
sarebbe meglio per lei fare la MotoGP.
Ma presentarsi ora in MotoGP a prendere schiaffoni davanti al grande
pubblico non e' una gran mossa.
Meglio incominciare a vedere come muoversi in SBK, cercare i tecnici
giusti, la gente giusta ecc...
Anche in F1 non sono arrivati subito con il proprio team, prima hanno
incominciato producendo motori, poi hanno comprato il team, poi
gli hanno dato il proprio nome.
Anche nelle moto andranno avanti un passo alla volta.
Come e' giusto eh.
MaxDamage

 Prossima domenica cosa eliminiamo?
Lancer?

 Stoner e Pedrosa, cosi' magari vince.
almeno l riassunto della cronaca dell'ultima gara bisognerebbe leggerlo, eh!

On 14 Lug, 18:25, Cristiano Deana - il FreeCRIS <c...@ZOOMdeana.it>
wrote:

Se ti riferisci alla caduta di Pedrosa il discorso non cambia.
Puo' vincere solo piu' se questi due non corrono.

 Non per niente TIFENTERANNO PATRONI TI MONTO! 
Poco ma sicuro. Pilota: Sigfrid Von Nibelunghen.

 Prossima domenica cosa eliminiamo?
Tutti i cretini del gruppo, a cominciare da te.
-- 
 Candido

 sull'acqua e solleva le ruote...
Mi riferivo alla prima gara dell'anno: prima curva e opla', se n'era 
dimenticato di non averlo piu'?


 peggio ?
Vero, ma li' era davvero per mancanza di piloti, e sovrannumero di pippe: 
quando ci furono in 4 o 5, era la guerra.


 Lancer?
lancer, prego.


 Poco ma sicuro. Pilota: Sigfrid Von Nibelunghen.
Morosa ai box: Brunnhild
Puig: Alberich
Meda & Reggiani: Fasolt & Fafner
Burgess: Wotan
... and so on.

 lancer, prego.
Era una bella discussione seria, quando arrivarono i Rossiani da
Rossonia...


Già il primo anno di 990, nel 2002, in molti iniziavano a temere per il 
fatto che passava sotto il controllo dell'elettronica un numero sempre 
maggiore di cose prima demandate al pilota.
Se però il problema lo si pone da cretino, come hai fatto tu nel primo 
post, da cretino si viene trattati e le risposte sono su quel tenore. 
Dove sta la novità?



Xaus mi fa MOLTO più ridere.
E sono pronto a buttarla lì che per il salto in MotoGP hanno risorse
sufficienti per poter andare a corteggiare un certo pilota notoriamente
bravo a "fare" le moto. Sempre che quel tipo di pilota abbia ancora un
senso, al giorno d'oggi, ovviamente...
--
G.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Rossonia...
Non te la prender lancer, si scherza tra di noi.
Piuttosto, lancer, dove eri finito nei mesi scorsi?


 abbia ancora un senso, al giorno d'oggi, ovviamente...
Mario?
.
.
.
.
.
.
Ah, ho capito.... Cosa c'č di meglio dell'IMPERATORE ROMANO per DIFENTARE 
PATRONI DI MONTO? 

 DIFENTARE PATRONI DI MONTO?
In entrambi i casi credo che sarebbe la maniera migliore per far contento il 
mio fratellone MauriMarra e passare a un bel Karotone Adventuroso...
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
UdN: "Colin sara' vicecampione del mondo l'anno prossimo"
Edo: "Ah, torna in Superbike?"


Mah è pur vero che si ha una vita propria...e non si vive per il solo
NG...poi ho sentito di nuovo l'irresistibile desiderio di prendervi
per il culo quando le cose sono tornate alla normalità, cioè Stoner e
la Ducati davanti.
Comunque, Laguna Seca io dico che Vale si stende o rompe qualcosa la
moto...

 la Ducati davanti.
Cioe', lancer, ci stai dicendo che la tripletta di Rossi ti aveva fatto 
rodere cosi' tanto da mangiarti via pure il pc?


NG...
Certo, certo. Giusto lo spazio di tre GP, ma pensa che caso. 

 Subito prima correva N.Schmassmann...
Anche durante il periodo ROC e Harris ha corso, se non sbaglio....
Le 3 cilindri c'erano prima, direi più che altro Honda private, residuati 
bellici degli anni precedenti.
Ma andiamo a prima del '92, primo anno in cui ho iniziato a seguire 
approfonditamente il motomondiale....
Quanto tempo :° 

 bellici degli anni precedenti.
Solo Honda: è l'unica ad aver fatto una tre cilindri. Quelli ancora più 
derelitti correvano con le Suzuki RGB d'anteguerra.