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Titolo: Ducati Speed Week

Ho dato un occhio ai tempi delle gare DSW di Pannonia corse lo scorso week 
end.
Mascella per terra nel vedere l'1.57.4 stampato dal vincitore della gara 
clou, Valter Bartolini.
Il tempo č da spavento (paragonabile al chrono del Mugello...) ma ancora piů 
incredibile č sapere che l'ha ottenuto in sella alla NCR millona, prototipo 
a due valvole per cilindro col motore derivato dal nuovo 1100 portato a 
1200CC.
121 cv per 118 kg........
http://www.ncrfactory.com/ita/images/millona/big.jpg
Cava

 
http://www.ncrfactory.com/ita/images/millona/big.jpg
Bartolini con la millona ha trovato una sec...terz...quinta giovinezza, e 
gli da del gran gas.
Non mi stupisce, considerando anche il circuito che si addice ad una 
bicicletta con più di 120 cavalli.
-- 
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http://www.ncrfactory.com/ita/images/millona/big.jpg
E dato che la Guzzi MGS-01 bastona in lungo e in largo la millona NCR
allora significa che la Guzzi batte tutte le Ducati... :-D :-D
MaxDamage

MaxDamage ha scritto:

son due motorizzazioni diverse, ognuna nel suo genere è una gran moto.
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                 ° Toccalenuvole °
         Linux "Slackware" Registered User #341092
 
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   C'ero soltanto. C'ero. Intorno mi cadeva la neve.
				  (K. Issa)
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 allora significa che la Guzzi batte tutte le Ducati... :-D :-D
Adesso in lungo e in largo, dipende dal circuito.
La MGS01 ha fatto la scelta delle 4 valvole, quindi maggior potenza.


 son due motorizzazioni diverse, ognuna nel suo genere č una gran moto.
La mia e' solo una battuta.
Sono guzzista, mica scemo :-D, magari la Guzzi fosse al livello
di Ducati nella costruzione di moto sportive.
Comunque la MGS e' meglio della millona , come moto da pista
dico.
MaxDamage

 Sono guzzista
tocchi un tasto dolente...la guzzi a quest'ora poteva non solo competere 
con ducati, ma superarla tecnicamente...ci sono delle ragioni storiche 
che affondano radici negli anni '50...ma oggi non si capisce per quale 
c,ç@ di motivo non si devono sfruttare certi progetti, perchè non sono 
riusciti a investire su motori innovativi che dieci anni fa avrebbero 
fatto impallidire motori odierni...cioè lo capisco, ma lasciam perdere...


 bicicletta con più di 120 cavalli.
Che ci da del gran gas non ci sono dubbi, sul circuito non ne sono così
sicuro.
C'è un rettilineo abbastanza lungo e molti punti *davvero* veloci, lì
comunque puoi far valere la maneggevolezza fin che vuoi, ma quando si
allunga se hai sotto al culo 40 cv in più quelli si fanno sentire!
Cava
-- 
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 allunga se hai sotto al culo 40 cv in più quelli si fanno sentire!
SOno convinto che nella prima fase dell'accelerazione conti tanto anche il 
peso, poi dopo i 200 iniziano a contare tanto di più i cavalli per il muro 
d'aria, e il peso conta sempre meno.
La Millona è davvero una biciletta, e 120 cv con poco più di 100 kg di peso 
(non so come facciano ma ogni anno gli tolgono 3 kg) è competitiva anche nel 
veloce.


 veloce.
Se avessi i SOLDI (quelli veri) sarebbe la mia prima scelta per la pista


 Se avessi i SOLDI (quelli veri) sarebbe la mia prima scelta per la pista
anche la mia...se ti capita guarda i tempi della millona in piste come 
vallelunga...


 121 cv per 118 kg........
Dovrebbe starci anche sulla mia Multistrada quel motore.
Sai mica l'indirizzo di quel motorista?
-- 
Paolo Schiesaro - Bologna
D-Red Mts 1000 #003
Rapidash Hornet 600

 Sai mica l'indirizzo di quel motorista?
Cioè, sei di Bologna, hai una Ducati e non sai dov'è l'NCR?

 Cioè, sei di Bologna, hai una Ducati e non sai dov'è l'NCR?
Ecco, vedi cosa si rischia a leggere di corsa...
Ok, NCR, ok...
Quanta pilla mi serve per quel motore? Me lo monto poi da solo, va mo 
là che risparmio. Ma ce li faccio poi 60.000km senza problemi come ha 
fatto quello che ho su ora?


 quello che ho su ora?
Se togli uno zero, forse. E' una moto da corsa, Paolino...
Ciao, Edo

 Ciao, Edo
Paolo

 rottamaio.  ti segue come un tonno all'amo!
Sei un mostro senza cuore...
-- 
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Edo: "Ah, torna in Superbike?"

 Se togli uno zero, forse. E' una moto da corsa, Paolino...
Sara' che e' caldo e che ho poca voglia di muovermi, ma stare seduto 
qui con una birra in una mano sotto l'ombrellone e nell'altra una canna 
senza mulinello un po' di gioia la da' anche a me questo sport 
crudele... :-)


 rottamaio.  ti segue come un tonno all'amo!
L'HM proprio non mi interessa, in nessuno dei suoi possibili utilizzi 
(pochi) dato che quello che gli si confa' di piu' e' l'uso da bar che 
come e' risaputo non e' cio' che mi riesce meglio: sono due mesi che 
non riesco a lavare la moto e piazzare fuori da Zanarini un HM come 
tengo la MTS non e' proprio un bel vedere...
Per quanto riguarda l'enduro invece quasi ci hai preso. C'e' caso che 
per fine anno al passo ci salgo in Off che ai velox comincio a pensarci 
di passarci da dietro :-D
Un trapianto che mi interessa è un motore Dominator su telaio XR, 
giusto per avere l'accensione elettrica, eh :-P
