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Titolo: Toh, che caso

Brno, la nuova Honda non scende in pista
BRNO, 29 agosto 2005 - Sorpresa nei test MotoGP di Brno. Non è scesa in
pista la nuova e attesa Honda, con motore e telaio inediti. Un problema
tecnico, non specificato, durante le prove contemporanee di Suzuka in
Giappone ha consigliato la Casa di Tokyo di tenere ferme le moto anche sul
circuito della Repubblica Ceca. Max Biaggi e Sete Gibernau, che dovevano
salire sulle nuove moto, hanno così ripiegato sulle RC211V utilizzate ieri
in gara. 
Dopo le dichiarazioni di ieri di Max e Gibe, sarà solo una coincidenza?
-- 
Lis                 
www.alessandroghezzi.it
O'Telma Formula1:   
http://snipurl.com/otelma
Entro sei mesi la gente si stancherà di stare a guardare quella scatola di
legno chiamata Tv (D.Zanuck)

Secondo me hanno semplicemente pensato che per quest'anno tanto valeva
continuar a fare figuracce con quella attuale...

 continuar a fare figuracce con quella attuale...
Anche perchè non vedo che cosa possano risolvere, in chiave stagione in
corso, buttando in campo una moto nuova tutta da conoscere e sviluppare.
Rimane il fatto che, vista da fuori, la gestione Honda hrc mi pare in totale
confusione.
Se volessero tentare di risolvere la situazione, in vista del futuro,
farebbero meglio a iniare a farci girare collaudatori e poi piloti in test
diciamo "segreti" (come mi pare abbia sempre fatto Honda) senza fare
proclama o troppo rumore.
ciao
Andrea'72
--
www.freestyler.it

 in gara.
Eccola la'.
Dico la mia da vero tubazzo bastardo quale sono: la nuova Honda l'aveva ieri 
Gibernau.
E non paresia andata troppo bene nell'"insieme" della gara....
-- 
Ed il polso
"era in segno polemico...lo rimetto se mi fai richiesta formale." Alberto 

 E non paresia andata troppo bene nell'"insieme" della gara....
Se così fosse sarebbe un bel tonfo, se la notizia trapelasse e venisse
confermata,
tuttavia in termini di velocità la moto di gibernau era veramente più
veloce, ieri, ritieni che una nuova moto buttata in mischia, ovvero subito
alla prova della gara, possa essere così immediatamente performante ? (io
più sopra ero dubbioso a riguardo).
Però si, sei veramente bastardo :-)
Andrea'72
--
www.freestyler.it

 E non paresia andata troppo bene nell'"insieme" della gara....
Ipotesi interessante, però in effetti non è stata una bella mossa: è andata
praticamente come quella di Biaggi (che è partito indietro ma alla fine non
era molto distante) ma ha finito la benza.
A volte mi piacerebbe essere una mosca poter sentire cose normalmente
precluse agli umani :)
-- 
Lis                 
www.alessandroghezzi.it
O'Telma Formula1:   
http://snipurl.com/otelma
L'uomo è nato libero, ma ovunque è in catene (Jean-Jacques Rousseau)

 Però si, sei veramente bastardo :-)
Molto piu' dei gialli :)


  deve sorbirsi Hayden che fa cagare,
Chi 6 tu?
non puoi essere il vero tubazzo. ;-)
ciao!

Gibernau.
E non solo lui, magari. Capirossi c'e' rimasto male perche' e' la
prima volta che non riesce a passare le Honda di motore...
--
Edo.
"Ya know, if you wanna make it as an actor, you gotta move to LA, to Hollywood."
"So what are you doing in Dallas?"


Esatto, avete visto quanto faticava Capirossi a superare ? Poi una volta
davanti riprendeva il suo ritmo. Biaggi invece mi ha veramente impressionato
per come ha potuto passare i suoi compagni hondisti.
Gió

 deve sorbirsi Hayden che fa cagare, 
Eh...
:)
-- 
Ciao
Stefano


wrote:
Ci metto anch'io i miei due cent:
brno è una pista che ha sempre messo in crisi sia il controllo di
trazione che la gestione del freno motore.
Una cosa buffa che ho notato ieri era che l'honda di gibernau aveva
dei ritornidi fiamma dallo scarico laterale che non ricordo di aver
mai visto quest'anno (così come quella di barros): se la gestione del
freno motore dell' honda è quella che penso io, ci sono andati un pò
allegri con quest' ultima.
Considerando che non è la prima volta che la honda rimane senza benza
od arriva con le ultime gocce, probabilmente ci sono andati "troppo"
allegri e, sempre IMHO, hanno pure cannato qualcosa.
L'ipotesi del guasto alla pompa della benzina non è da scartare, se
non altro perchè si sarebbero potuti inventare una scusa meno cretina:
per esperienza diretta, le cose più stupide, specialmente se dette a
caldo, sono le cause giuste.
Sul fatto che fiorani intervenga sul problema avuto da gibernau, non
mi stupisco: sete è un pilota hrc con una moto ufficiale hrc
"appoggiato" alla struttura di gresini: la gestione della moto, pezzi,
motore ed elettronica della moto (e relativo software) di sete sono a
carico dell' hrc, di cui fiorani è responsabile in pista.
Un ultimo commento sulla prova della nuova moto prevista per oggi; a
prescindere dai motivi per i quali non l' hanno provata, personalmente
penso che l'idea di mettere in pista una nuova moto durante un
campionato che non si ha assolutamente possibilità di vincere, non sia
così peregrina: se la prima versione è pronta, meglio fare lo
shakedown durante le gare di campionato piuttosto che in test
precampionato: guadagni del tempo ed hai sicuramente dei riscontri e
dei dati più probanti.
-- 
Blutarsky
I can keep a secret.  It's the people I TELL that can't!

io ho appena sentito in radio ke sembra invece nn le facciano usare a biaggi
e gibe xckè, il primo va con pons e il secondo va in ducati! sarà vero?? x
il primo credo di si...
fabry

 veloce, ieri,
In termini di velocita' massima, Gibernau era solo settimo. Tutte le Honda,
a parte Bayliss, erano piu' veloci.
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
[racing] 
http://www.camits.co.uk/racing/
[oronzo] 
http://www.camits.co.uk/racing/oronzo/

 dei dati più probanti.
Anche in virtu' del fatto che i test invernali son sempre piu' limitati ...


 prima volta che non riesce a passare le Honda di motore...
Quindi non era una mia impressione che Gibernau chiudesse il gas in
rettilineo dietro a Rossi, quando mostravano le riprese dalla sua moto?


 trazione che la gestione del freno motore.
Il fatto che la temperatura si sia sensibilmente alzata rispetto ad inizio 
gara può aver influito sul consumo?
Cava 

 gara puň aver influito sul consumo?
Solo sulla moto di Gibe?
-- 
   .Renzo Olivieri. 

 Solo sulla moto di Gibe?
Beh, aveva Rossi appiccicato, sai che bruciare di culo...
Cava 


La sviluppano per l'anno prossimo, no ? Invece di aspettare test IRTA o cose 
simili, sperimentano durante la stagione in corsa, magari in gara dopo i 
test.
Anche se ho avuto anche io il sospetto che proprio ieri a Brno qualcuno dei 
loro piloti la avesse gia' sotto il sedere.



Con uno scarto risibile, e mai al di fuori dei parametri impostati
sulla mappa motore. Oltretutto, come hanno fatto già notare, quando si
alza, si alza per tutti.
Un ultima cosa, che mi sono dimenticato nel post precedente:il fatto
che nicky e max abbiano finito la gara, ammesso che per sete si sia
trattato di mancanza di benzina, non è significativo: quando ne sapevo
di più (tm), era normale che, a parità di mappe motore, i due piloti
consumassero quantità diverse e significative di benzina, proprio
perchè i diversi stili di guida e le conseguenti diverse mappature per
l'antipattinamento e freno motore (ma, spesso, anche con queste
variabili uguali per i due piloti), hanno (avevano) un importanza
determinante sui consumi.
La cosa che mi stupisce veramente invece è che rolfo, con le sue gomme
di legno, riesca ad arrivare in fondo con la benzina: mi ci gioco 100
euro contro 10 che deve avere già battuto il record mondiale di
interventi del controllo di trazione.
-- 
Blutarsky
My girlfriend asked me if I slept well. I said no, I made a couple of
mistakes.

 interventi del controllo di trazione.
Si dice che non lo abbia... ;-) (o almeno che non lo avesse a inizio 
campionato)
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"

campionato)
Se trovi chi te lo dice, scommettici pure delle gran cifre: ti copro
io le perdite e facciamo a metà delle vincite.
Non è fisicamente possibile (oddio... forse la blata, ma escluderei
pure quella) guidare una motogp con i ritmi odierni senza un qualsiasi
tipo di controllo di trazione.
Da nessuno.
Ci sono poi vari livelli di sofisticazione, più o meno semplici, ma
non puoi farne a meno.
-- 
Blutarsky
Misspelled?  Impossible.  My modem is error correcting.

rettilineo dietro a Rossi, quando mostravano le riprese dalla sua moto?
Questo non lo so, io non me ne sono accorto. Pero' mi ha fatto specie
che Capirossi facesse tanta fatica a lasciarsi dietro le Honda su quei
rettilinei, proprio dove conta l'accelerazione...
Ciao, Edo


tutti ( ciao Edo! ).
Ciao. E' vero, mai negato. Avrebbe vinto anche se Doohan non si
stendeva. E' sul fatto che Doohan si sia steso perche' Biaggi era in
fuga che ho sempre obiettato.


campionato)
Non lo aveva nei primi due test precampionato.


 non puoi farne a meno.
Ok, svelato l'arcano. Come dice Edo non lo aveva nei primi test 
precampionato e la mia memoria deve aver fatto confusione! Infatti diceva 
che sgommava anche a 300 all'ora...
Ps per la scommessa tengo presente la tua offerta!


Non lo aveva nei primi due test precampionato.
Non che sia molto importante, ma ti posso confermare al 1000% che ti
hanno dato una notizia sbagliata.
-- 
Blutarsky
To err is human.  To really screw it up takes a computer!

hanno dato una notizia sbagliata.
Dichiarazione su comunicato stampa dello stesso team. Rolfo nei primi
test aveva a disposizione una moto in configurazione mista 2003/2004,
che probabilmente non era aggiornatissima a livello di controllo di
trazione.
Ciao, Edo


trazione.
Aveva qualcosina di peggio dell' ultima versione usata a valencia
dalle moto ufficiali, ma il controllo di trazione c'era eccome :)
D'altronde, guarda, la definizione "gomme di legno" riferito alle
dunlop, non è mia :))
-- 
Blutarsky
Virgin wool comes from ugly and lonely sheep...

 fuga che ho sempre obiettato.
D'altronde....
-- 
           Renzo Olivieri 

dunlop, non è mia :))
Beh, credo che nessuno avrebbe potuto avere dubbi in merito nemmeno
prima... :)


D'altronde....
Possiamo ridiscuterne per un altro anno senza che emerga nulla di
nuovo.


 nuovo.
Guarda Edo.
Doohan nel 1998 ha avuto davanti due volte un Biaggi imbattibile: una a 
Suzuka, drittone e poi ritiro dovuto a guatso della sua NSR ( rido, Renzo 
credo pure ).
Il secondo a Brno, volattone da cinema al primo giro inseguendo un sogno.
Te ne metto pure un'altra: se a Jerez, con Criville davanti e Biaggi dietro: 
bene, se li' Max loavesse passato, Doohan sarebbe morto di ictus, garantito. 
:)
-- 
Ed il polso
"era in segno polemico...lo rimetto se mi fai richiesta formale." Alberto

:)
Mapperpiacere, Doohan ha passato la prima meta' di gara a prenderlo
per il culo facendogli vedere la ruota all'esterno, a centro curva,
come a dire che gli girava attorno. Biaggi si e' dovuto inventare la
puttanata del cambio che gli e' rimasto in quarta per giustificare un
sorpasso in staccata dal quale e' uscito annullato... :)
Ciao, Edo


 sorpasso in staccata dal quale e' uscito annullato... :)
Johor, no0n Jerez :)


Johor, no0n Jerez :)
Ah, quella la ricordo poco. Pero' non mi risulta sia passato, no?
Dobbiamo contare anche i "quasi gol" come subiti? Accontentati che il
destino gli abbia fatto grazia due volte all'anno come a Cadalora, e
bona li', dai. :)


di Barcellona, per intenderci...
Sono abbastanza famoso per non ricordarmi le cose dal naso alla bocca,
ma sono ragionevolmente sicuro che il traction control ci sia sempre
stato: embrionale, primitivo, ecc. ma sulle ducati c'è sempre stato.
-- 
Blutarsky
It's not hard to meet expenses; they're everywhere!

stato: embrionale, primitivo, ecc. ma sulle ducati c'è sempre stato.
Hm, quel derapone di Capirossi a Barcellona lasciava intuire che se
c'era non funzionava granche'... :)))
Ciao, Edo


c'era non funzionava granche'... :)))
eheheh... funzionava come doveva funzionare in base ai parametri e
della strategia di quella versione; più che quello, mi ricordo che mi
fece veramente impressione il derapone di troy che sorpassava rossi in
esterno curva sul filler in sud africa.
-- 
Blutarsky
Middle age: When your age starts to show at your middle.

esterno curva sul filler in sud africa.
Anche, ma li' almeno la traiettoria era esterna e la cosa serviva a
chiudere la curva. Quella di Capirossi era scientifica, la cosa mi
lascio' veramente basito.
