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Titolo: Ducati in vendita

http://tinyurl.com/7kqa2qy
 
 


 
La Ducati, il costruttore italiano di moto noto in tutto il mondo grazie
anche al pilota di MotoGp Valentino Rossi, si appresta a passare di mano.
 
In realtà il testo corretto sarebbe dovuto essere :
La Ducati, il costruttore italiano di moto noto in tutto il mondo, si appresta
a passare di mano anche a causa dello sperpero di soldi effettuato per
ingaggiare l'ex pilota di MotoGp, il somaro figlio di graziano. 
 
 


"L'ha presa bene"  (cit.)
 
Paolo
 


 
In effetti mi son venuti in mente alcuni frequentatori di questi lidi, 
quando ho letto che la BMW s'è affrettata a chiarire che non è 
minimamente interessata...

 ha scritto nel messaggio 
news:4f392729$0$6843$5fc...@news.tiscali.it...

BMW no, ma la Mercedes-Benz le sta facendo il filo da tempo... 
 
 
 

 BMW no, ma la Mercedes-Benz le sta facendo il filo da tempo...
 
Per quattro patacchini sulle carene ?
Ok, ok...
 
--
G.
 

 ha scritto nel messaggio 
news:e46c1e5b-0a67-4f99...@y10g2000vbn.googlegroups.com...

eh? No, non mi riferisco allo sponsor AMG, ma dietro c'è un discorso più 
complicato, l'acquisizione di Ducati permetterebbe a Mercedes di rientrare 
nel calcolo della produzione media di CO2 nella propria produzione di 
veicoli, tra pochi mesi le 2 e le 4 ruote rientreranno in un unico 
calderone. La Mercedes produce parecchi "macchinoni" e le smart e i veicoli 
elettrici di smart e lo scooter non bastano, mentre a BMW lo scooterone 
elettrico a marchio MINI è sufficiente, visto che le moto le produce già (e 
comunque produce un numero nettamente inferiore di vetture rispetto a 
Mercedes) 
 
 
 


Mah.
Ammetto di non avere idea di come venga calcolata la produzione media di
CO2 che dici, ma avrei qualche dubbio sul fatto che le 42.000 moto
vendute all'anno da Ducati possano incidere granchè sugli 1.2 milioni di
veicoli immatricolati all'anno da Mercedes...
 
 
-- 
Paranoia is a disease unto itself. And may I add: the person standing
next to you may not be who they appear to be, so take precaution.
-----------------------------------------------------------------------------
http://bofhskull.wordpress.com/
 

 veicoli immatricolati all'anno da Mercedes...
 
potrebbero incidere sui 5mila e 6mila di cilindrata, più che altro... 
 
 
 

La proprietà di Ducati è di un fondo di investimento.
E se c'è una cosa "giusta" che un fondo deve fare, è proprio quella di 
rivendere l'azienda mentre va bene, come in questo momento…
 
Hereticus
 

 rivendere l'azienda mentre va bene, come in questo momento.
 
Esatto, la vendono per semplice speculazione (alla faccia di tutti quelli 
che ci lavorano), mica perche' va male. Ma i giornalisti (se cosi' vogliamo 
chiamare i fessi che pubblicano ste notizie) questo non lo spiegheranno mai.
 
Gli italiano sono mediamente fessi come Casus Belli e le conclusioni 
arrivano da sole
 
MaxMax 
 
 

 Mercedes)
 
...e anziche mettere in produzione (ancorchè farlocca) lo scooter
elettrico marcato Smart che hanno già li' pronto, si comprano
un'intera fabbrica di moto.
E' un po' come comprarsi la fabbrica dell'Algida solo perchè ti piace
il culo del Cornetto, non trovi ?
 
--
G.
 
 
 

 alla faccia di tutti quelli che ci lavorano
 
Non essere cosi' pessimista: non è detto che chi la acquista non abbia
interesse a far si' che continui ad andare bene, eh ? Soprattutto se
tra le sue attività non ve ne sono altre in diretta concorrenza con
Ducati...
 
--
G.
 

Ducati...
 
Lo spero davvero :)
 
MaxMax 
 
 

 abbia interesse a far si' che continui ad andare bene
 
Mi viene difficile pensare che qualcuno acquisti un'azienda per
un miliardo di euro (2.000.000.000.000 di lire!) con l'intenzione
di farla andare a rotoli...
 
Tra l'altro mi viene da ripensare all'acquisto fatto dai Castiglioni
25 anni fa, che si presero la Ducati per un tozzo di pane. E che,
meno male, abbandonarono subito l'insano progetto di fonderla
con la Cagiva riuscendo a rilanciarla alla grande, pur con errori
e cazzate varie che alla fine pagarono con gli interessi.
 
E.D.
--
www.wazzoo.it
 
 

il culo del Cornetto, non trovi ?
 
C'è chi può farlo.
Ovvio che poi se Mercedes intendesse comprare Ducati, è perchè ci vede anche 
degli utili, oltre al discorso CO2. 
 
 
 


Forse c'e' un equivoco.  Nell'attuale normativa UE, "utili" e "CO2" sono 
discorsi  che vanno a braccetto.
   non sono "anche"
 
Ad maiora   Paolo
 

Nel suo scritto precedente, edi'® ha sostenuto :

Beh, a Fabriano, dove lavoro attualmente, c'è la Elica, nostro cliente 
e molto presente nel mercato mondiale delle cappe da cucina. Mi 
raccontava oggi il mio collega che anni fa, quando l'azienda venne 
quotata in borsa, i titoli vennero venduti a 5€ ciascuno. Ora stanno a 
1€ e il maggior azionista di oggi era il proprietario di allora.
Capisci da solo chi ci ha guadagnato con questo "giochetto".
 
 

Marco ha usato la sua tastiera per scrivere :

magari vogliono rimettere in produzione dei motori con distribuzione 
desmo.
 
 

Sembra che serpico abbia detto :

"nuova Classe A Desmosedici" :)
 
 

serpico scriveva il 14/02/2012 :

Penetton non ha appena fatto lo stesso con Autostrade Spa ?
 
 

 Capisci da solo chi ci ha guadagnato con questo "giochetto".
 
Sì, ma l'esempio mi pare poco calzante.
Qui abbiamo un gruppo di investimento che vuole capitalizzare i guadagni
degli ultimi anni vendendo uno dei gioielli di famiglia quando la quotazione
è molto alta. Chi compra (se qualcuno comprerà...) subentrerà alla famiglia
Bonomi e sborserà una paccata di soldi: non riesco a immaginare uno
scenario nel quale il nuovo proprietario abbia interesse a far crollare il
titolo successivamente all'acquisto.
Finmeccanica, Castiglioni, TPG, Investindustrial: la Ducati è passata di mano
quattro volte nell'ultimo quarto di secolo e i nuovi proprietari, ogni volta,
hanno contribuito a far crescere l'azienda e farla diventare grande come mai
prima d'ora era stata.
 
E.D.
 


Appunto:  ogni nuovo "padrone" aveva un piano industriale, non una semplice 
pianificazione finanziaria tipica del turbocapitalismo alla gordon gekko.
l'importante e' che anche questo passaggio sia nei solchi dei precedenti: 
il capitale industriale e umano dell'azienda lo permette
 
Paolo
 


http://archiviostorico.corriere.it/2012/febbraio/14/Bonomi_mette_Ducati_sul_mercato_co_8_120214030.shtml