Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Vaglielo a spiegare!?!?!

Classica scena. Ragazzo di 14 anni che compra il primo motorino. Passano
3000 Km e le pasticche post. sono al ferro, mentre quelle ant. sono usate
solo per togliere la ruggine dal disco. Alla consegna del motorino gli dico
di frenare di più con quello avanti che con quello dietro, e indovinate un
po? Dopo 3000 km sono da ricambiare di nuovo le past. post. Perché non
riescono a capire che con i freni ant. ci si ferma prima? Soprattutto le
ragazze non sanno con che cosa si frena, una mia amica che ha un Italjet
Torpedo guida benissimo quasi non riesco a starle dietro ma purtroppo frena
solo col post. e inizia a frenare 300 m prima di me. Ho provato a dirglielo
più volte ma niente non riesce a capire. Ditemi voi come posso fare per
farmi dare rette?
Ciao
Ste


Scambia le leve dei freni!
Ciao
/\/\arco /\/\ex


Prova a fare come ho fatto piu' volte io.
Ti metti su una strada rettilinea senza traffico. Tiri una riga per terra,
poi lo metti li' a guardare quando si accende lo stop.
Passi di li' dopo un lancio di un centinaio di metri e freni con
l'anteriore.
Tiri una riga dove ti fermi.
Fai provare a lui a frenare col posteriore e poi misuri la distanza di
frenatura.
Per convincerlo ancora di piu', molli (o togli del tutto) il freno
posteriore quando fai la prova tu.
Vedrai che si convincono.  ;=)))))))))))
Ciao da un Carlo

farmi dare rette?
Togli l'olio dal serbatorio del freno posteriore :DDDDDDDDD
Giorgio&Marta
GSX1100F(Carolina)
Pordenone
gva...@freemail.it
   ICQ # 24751135
http://space.tin.it/viaggi/giorvals

Prova a fare come ho fatto piu' volte io.
Mi pare che si stia parlando di sputer. Non ho mai provato un
plasticone moderno ma sulla vecchia vespa se frenavi con l'anteriore
eri a terra
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS RedGate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
ferita, in attesa del chirurgo 
da Brugherio (MI)

se frenavi con l'anteriore eri a terra
Il Caziva 50 di Simo, con il microdischetto anteriore
da 150/160 mm, frena piu' che decorosamente e non ha
problemi di stabilita'. C'e' da dire che monta un 110
e la forcella tradizionale :-)
Quelle poche volte che l'ho guidato il posteriore non
l'ho neanche toccato :-)
------------------------------
Luca - Torino - 
luk...@tin.it
------------------------------

> Togli l'olio dal serbatorio del freno posteriore :DDDDDDDDD
Radicale ma efficace!! ;-)
Ciao
Ste

 eri a terra
Io avevo la vecchia Vespa ed ho sempre frenato con entrambi i freni,
prediligendo quello anteriore (se mio padre mi avesse visto frenare col
posteriore mi avrebbe fucilato!!!)......sinceramente non sono mai finito
per terra per una frenata in condizioni normali.....sul bagnato con chiazze
d'olio invece......
Ciao
Piro delle Nevi on TDM850

Ste
Cava l'impianto frenante posteriore e collega la leva del posteriore
all'acceleratore!
Ciao
Andrea Paganelli
Suzuki RGV 250
Forlì

Ma!!
Forse non ho capito bene. Ma i tuoi clienti, sono piloti o normali
utenti?
Se fossero piloti la tua preoccupazione è lecita, e la soluzione sarebbe
un po ostica. ( la più semplice sarebbe quella di vendergli la moto e
comprargli un paio di scarpette da pallone!)
Ma se come penso di aver capito si tratta di utenti della strada, penso
che forse la tua preoccupazione è un po eccessiva.
I motorini "moderni", pur essendo fatti con dimensioni, materiali, e
tecnologie non certo da G.P. sono dei mezzi che vengono sfruttati per
una una piccola parte del loro potenziale, e di conseguenza, anche il
solo freno posteriore consente di fermare il motociclista "inesperto"
nello spazio necessario per quasi tutte le evenienze.
Sono d'accordissimo con tè. (e nessuno può dire il contrario) che il
freno anteriore è molto più efficace del posteriore, ma calcola che
anche il ragazzino un po' più esperto al momento del bisogno, si attacca
ai freni come se fossero dei limoni da spremere, e non li molla finche
l'acido lattico negli avambracci non raggiunge una soglia insopportabile
( ovviamente senza pensare alle condizioni dell'asfalto!), mentre senza
situazioni di pericolo, la staccata al semaforo o  il tornante della
tabaccheria, non sono certo situazioni da richiedere un corso di guida o
una seduta psicologica per convincere il motociclista dell'efficacia del
freno anteriore.
Non fraintendermi, non voglio certo essere polemico, e sono daccordo con
tè  nel cercare di rendere più sicura la guida dei miei clienti,
(anch'io cerco sempre di spiegare che una ruota rallentata tiene di più
di una bloccata, o che una gomma nuova ultraracing non serve a nulla
senza una sospensione che funzioni, ecc. ecc.) ma limitati a
spiegarglielo, perché se non lo capiscono, lascia perdere, potresti
ritrovarti con una EX amica che ti dice: < grazie!! ho seguito il tuo
consiglio, ho usato il freno anteriore (in curva, sul bagnato,
transitando sulla linea bianca che solcava un tombino di ghisa levigato
a lucido), e sono caduta!! adesso chi mi ripaga il motorino, l'orologio,
il mio vestitino, gli occhiali nuovi, ed il servizio di cristallo e
porcellana che tenevo nel vano casco????>
Comunque se vuoi risolvergli un po il problema, fagli leggere tutte
queste risposte (all'amica, non certo al 14 enne), e se non capisce,
studia un sistema combinato di frenata .
Ciao      ..... Luca
--
Posted from 
smtp1.libero.it
 [193.70.192.51]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

> studia un sistema combinato di frenata .
La honda ha fatto un motorino con l'ABS è un peccato che non lo importino in
Italia. L'idea della frenata combinata mi pare buona come il CBS del
Pantheon, sarebbe bello da realizzare su un motorino.
Ciao
Ste

porcellana che tenevo nel vano casco????>
Se invece nelle stesse condizioni freni con il posteriore e' meglio ;-)
Mi scuso per l'OT; ma e' l'annoso problema dell'educazione stradale e del
patentino per i 50cc ...
----------------------
Daniele Onorati
dono...@tin.it
ono...@freemail.it
----------------------

Da ragazzo che ha preso il suo primo motorino 3 anni fa mi rendo conto
benissimo del pericolo che ogni ragazzo corre nel circolare nel traffico
urbano.
Secondo voi quanti incidenti si potrebbero evitare costringendo i ragazzi a
prendere una patente? Per me molti. Se introducessero una minipatente a 14
anni e poi fosse possibile prendere la A1 a 16 con un piccolo esame in più
si risolverebbe anche il calo della vendita dei 125.
Ciao
Ste


Anche secondo me.
Non so se percentualmente sarebbero tanti perche' gli sciamannati rimangono
tali anche dopo tutti gli esami del mondo, ma almeno saprebbero leggere i
cartelli stradali e guidare il motorino.


