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Titolo: [Press] Aprilia RSV4 Race Replica

Ussignur...
http://www.omnimoto.it/magazine/4677/aprilia-rsv4-sbk-replica
La famiglia delle Aprilia RSV4 � destinata ad ampliarsi molto presto. A 
fianco della versione standard, battezzata "R", e della pi� sofisticata 
Factory, infatti, potrebbe presto arrivare una versione "Racing" o 
"Replica": no, non sar� una sorta di 1198R, moto con la quale Ducati omologa 
sostanzialmente le componenti per la realizzazione delle pi� sofisticate 
"RS" (SBK clienti) ed "F" (SBK ufficiali), ma pi� semplicemente un oggetto 
studiato per il puro divertimento dedicato a chi desidera il massimo ad un 
prezzo "umano" per girare in pista.
La nuova Aprilia RSV4 Replica, insomma, non sar� omolgata per l'utilizzo 
stradale ne verr� utilizzata come laboratorio per lo sviluppo di 
componentistica da trasferire poi in ambito SBK: la moto ed i suoi clienti, 
per�, potrebbero comunque svolgere una funzione importante nell'ambito dello 
sviluppo del prodotto di serie, utilizzando i feedback dei clienti per lo 
sviluppo di componentistica ed elettronica che potrebbe essere poi 
trasferita sul prodotto di serie.
Parliamo, ad esempio, dell'ormai celebre kit di distribuzione ad ingranaggi, 
che viene venduto come anche sul sito Aprilia dalla divisione Racing, o del 
controllo di trazione ed impennata, per il quale l'attuale RSV4 Factory 
sembra essere gi� predisposta installando un kit disponibile per i clienti 
che utilizzano la moto in ambito racing.
Una sorta di programma Ferrari FXX? Non proprio, nel senso che in ambito 
moto � "ostico" creare una piattaforma di sviluppo nella quale far recitare 
a miliardari in sella dei prototipi un ruolo di collaudatore ufficiale.
La RSV4, pi� semplicemente, sar� una via di mezzo tra una Stock ed una SBK, 
venduta ad un prezzo che potrebbe essere allineato a quello delle Ducati 
1198R.
Nelle prossime settimane ne sapremo di pi�: la moto, infatti, dovrebbe 
essere una delle grandi sorprese dell'appuntamento con la SBK a Monza. 

 
http://www.omnimoto.it/magazine/4677/aprilia-rsv4-sbk-replica
beh a me piace eh...
-- 
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a miliardari in sella dei prototipi un ruolo di collaudatore ufficiale.
IMHO lo scenario è diverso anche perchè le FXX non girano per i fatti propri
insieme alle altre supercar, ma in appuntamenti organizzati dalla casa. E,
per quanto ne so, le giornate per i "manici" (anzi, i "piedi pesanti") a 4
ruote sono coordinate per marca, per club, comunque in modo diverso dal mondo
moto.
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 insieme alle altre supercar,
Mica vero.
Se ne possiedi una e ti vuoi fare un trackday escono gli omini ferrari 
e ti vengono ad assistere in pista dove vuoi.
Costi paurosi ovviamente ma si puo' fare.
-- 
MaxDamage

 Costi paurosi ovviamente ma si puo' fare.
Vero. Ma se dici a Ferrari che oltre a te c'ï¿œ qualcun altro con Porsche, 
Lamborghini, McLaren, Zonda, Koenigsegg, Noble, ecc. ecc, gli omini 
Ferrari, quel giorno lï¿œ, sono tutti malati o impegnati altrove.
Ciao, Edo

Edo ha spiegato il 30/04/2010 :

Non vero.
A Rijeka c'erano Lotus, Noble, GT3 ecc...
E c'era anche la FXX con gli omini Ferrari, camion Ferrari ecc.
http://www.youtube.com/watch?v=JL8E0TWZOFk
Se compri una FXX e' tua, ci fai quello che ti pare, tranne che andare 
per strada, anche se poi non e' vero dato che in california c'e' uno 
che gli ha messo su una targa e la usa anche per strada...
-- 
MaxDamage

 E c'era anche la FXX con gli omini Ferrari, camion Ferrari ecc.
Incredibile. Devono aver cambiato radicalmente diverse cose nel cervello 
(oddio, cervello) di chi gestisce l'attivitï¿œ in pista dei clienti. 
Prima, la sola ipotesi che un mezzo della concorrenza potesse risultare 
pubblicamente piï¿œ veloce di una Ferrari era motivazione sufficiente per 
sbattere porte in faccia a chiunque.
Ciao, Edo

Scriveva Edo venerdï¿œ, 30/04/2010:

Si ma piu' veloce di una FXX cosa c'e' ?
Una Hennessey Venom con un pilota di F1 sopra forse.
Caso diverso per l'Aprilia invece, nel mondo delle moto in pista gira 
certa roba ex-SBK gommata meglio che nel mondiale che potrebbe 
veramente andare piu' veloce di una fintareplica fatta solo per 
spillare soldi ai riccastri.
-- 
MaxDamage

 riccastri.
Dipende ancora di piï¿œ dal pilota. A Misano ci sono spesso tre riccastri 
in etï¿œ su 999 e 1098 ex Borciani. Almeno uno l'ho spettinato diverse 
volte, l'ultima volta su una 848 di serie. Il tutto senza contare che la 
fintareplica, se va bene, ha la manutenzione di una RSV4 di serie, una 
Ducati RS costa di manutenzione peggio di una zoccola d'alto bordo.

 RS costa di manutenzione peggio di una zoccola d'alto bordo.
Uno dei riccastri anzianotti col 999 SBK lo conosco :-D
Non ce la fa col fisico, ultimamente ha avuto anche problemi di salute.
Sta di fatto che io su quella moto li manco ci salirei, farei fatica a 
stare attaccato al manubrio, riuscire a farla passare nella traiettoria 
che dico io per me sarebbe impossibile.
-- 
MaxDamage

Costi paurosi ovviamente ma si puo' fare.
Le mie info sulla FXX sono ferme al lancio dell'operazione, che fu annunnciata,
ai comuni mortali come me, basata su trackday collettivi ed esclusivi per tale
auto. Ma, ammetto, non me ne sono mai interessato pi� di tanto dopo il "Ferrari
Day" 2006 a Monza (lo stesso giorno che Vale cadde a Valencia)


 Ducati RS costa di manutenzione peggio di una zoccola d'alto bordo.
Non vale, anche io nel lontano 2004 in pista a monza ho sverniciato un paio 
di Agusta F4 condotte da riccastri :D
..io guidavo una Tuono per la cronaca ed ero in pista per la prima volta (ho 
il filmato con le prove).
Non riuscivo a sorpassare solo un riccastro giovane con una mondial Piega in 
quanto appena apriva mi dava centianaia si metri. 

 Day" 2006 a Monza (lo stesso giorno che Vale cadde a Valencia)
confermo, sono una sorta di ferrari day dove ogni tanto fanno girare in 
pista anche i possessori delle varie F1 acquistata negli anni.
esistono per� ricconi che hanno il circuito in casa, mi pare un olandese con 
residenza in spagna o portogallo, dove lui pu� girara quando vuole e quanto 
vuole... 

 che dico io per me sarebbe impossibile.
Cagate. Ho provato forse proprio quella 999, una F05, quando era di 
Xaus, al Mugello. Se uno ha un minimo d'esperienza in pista, a paritï¿œ di 
passo ï¿œ piï¿œ facile da guidare di una stradale, o, ancora peggio, di una 
stradale mal preparata da qualche cretino che crede basti imbullonare un 
po' di parti speciali su una moto per farla andare meglio. Se uno non ha 
quel minimo di esperienza, quella moto fa meglio a tenerla in salotto o 
a prendersi qualcos'altro per farsela, l'esperienza.
Poi, ï¿œ ovvio che andare a girare sui tempi per cui ï¿œ studiata quella 
moto lï¿œ ï¿œ un altro paio di maniche. Ma se uno ï¿œ un minimo capace, e non 
ï¿œ cosï¿œ scemo da montare gomme da mondiale, che se non giri sui tempi di 
uno che fa il mondiale non le tieni calde e rischi solo di tirare 
facciate senza capire perchï¿œ, giri attorno a buona parte di quello che 
c'ï¿œ in pista.
Se non sei capace, basta un pischello qualunque su una 600 per farti 
barba e capelli senza grossi problemi.
Ciao, Edo

 vuole...
Ti stai sconfondendo.
In Spagna , a Ronda, c'e' il circuito Ascari dove ti iscrivi paghi la 
quota e giri tutto l'anno quando vuoi.
In Francia invece c'e' Mas du Clos, di proprieta' del riccastro 
ferrarista, questo lo affitta senza bisogno di versare centiaia di 
migliaia di euri per divenare socio.
-- 
MaxDamage

 non fossero monomarca.
se avete visto la prima puntata di Top Gear nuova stagione (la 13) in onda 
ora su sky-401, ï¿œ stata provata proprio laq FXX dallo stig (Schumacher). Beh 
ha surclassato tutte le macchine con un tempo da brivido. Anche se alcuni 
tempi sono stati rimossi nelle scorse puntate perchï¿œ le macchine non erano 
omologate strada o non passano sui dossi, mi pare una fosse la CAPARO 

> Ti stai sconfondendo.
... okkio che qui arriva serpico a correggerti.
ora lo cerco ma mi ricordo di un circuito di un Signore pieno di soldi 
privato, cioï¿œ lui ha la casa e nel "giardino" ha fatto sto circuito ... 

 privato, cioï¿œ lui ha la casa e nel "giardino" ha fatto sto circuito ...
MAS DU CLOS
http://www.masduclos.fr/circuit.htm
Il mio sogno.
A me basterebbe una pista da kart/motard nel giardino dietro casa e 
arrivare a casa alle 5 del pomeriggio, mettermi la tuta e andare a fare 
20-30 giri, poi rientrare a casa doccia e pantofole, cioe' divertirsi 
senza lo sbattimento del carrello, del viaggio in autostrada ecc...
-- 
MaxDamage

Sembra che The Ahem abbia detto :

AHAHAHAH
La Caparo.
Solo degli ubriachi inglesi potevano omologarla.
Non e' in grado non solo di superare i dossi ma manco di fare una 
semplice rotonda perche' non ha abbastanza sterzo.
Ovvio che sto rosicando eh.
-- 
MaxDamage

 ... okkio che qui arriva serpico a correggerti.
serpico non corregge, serpico chiede spiegazioni
-- 
togli il FRENO per scrivermi
FreeCRIS su Hippa - MTS 1100S DS
http://www.deana.it/

 arrivare a casa alle 5 del pomeriggio
a me basterebbe questo :-)
ciao
Oliviero 

 Ciao, Edo
Con gli amatori veloci come la mettiamo :-)
ciao
Oliviero 

 Ducati RS costa di manutenzione peggio di una zoccola d'alto bordo.
Perche'? Tu fai la manutenzione anche alle zoccole di alto bordo?
Ciauzz
Paolo