Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Aprilia SM V2 (Ronnieeee)

http://www.supermoto.net/supermot.nsf/viewIndexContributi/7FCB2F1CF56AF0B0C1
256DDD00572BCD
Ed, una foto per un nome daiiiiiiiii!!!! ;-)
p.s. ma com'é che lo sanno tutti nessuno me lo diceeeee!!
byezz
.
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

 p.s. ma com'é che lo sanno tutti nessuno me lo diceeeee!!
Non c'e' nulla di ufficiale, ma un suo meccanico m'ha fatto trapelare
l'offerta che gli e' stata fatta: dovrebbe essere....
:PPPPPPPPPPPPPP
Mi passerai le cassette di Toro, vero? :)))
--
Ed il polso
Gli hanno offerto migliaia di ore in officina a schiattare a vuoto per un
4/5 posto a gara
       (Harry ®)

 p.s. ma com'é che lo sanno tutti nessuno me lo diceeeee!!
Io di nomi non ne so,  a me non dicono mai niente.
Comunque la moto e' stupenda, avanti anni luce rispetto alla concorrenza,
incredibilmente compatta almeno quanto un mono, forse anche di piu'!
Secondo me ne venderanno a palate, hanno fatto davvero bingo, il mio CRF e'
invecchiato di 5 anni in un solo giorno, se a qualcuno interessa lo vendo.
Bacco

 invecchiato di 5 anni in un solo giorno, se a qualcuno interessa lo vendo.
penso che ne puoi comprare almeno due di crf con quello che costerà...
ciao
Lukas M.

 penso che ne puoi comprare almeno due di crf con quello che costerà...
Dici?
il CRF costa 9000Euro di listino, poi ci vogliono i freni (quelli di serie
fanno ridere), il cerchio posteriore piu' largo, devi rifare le forcelle,
cambiare lo scarico e se vuoi anche la frizione antisaltellamento.
A stare stretto spendi altri 1500euro.
Pensi che l'Aprilia a 11mia Euro (prezzo ipotetico) sia cara?
La RSV Mille Erre Factory a 17mila Euro e' cara?
Rispetto alla concorrenza, ovviamente, visto che in senso assoluto sono bei
soldoni.
Aprilia ci ha abituato a venderci moto che sono gia' pronte per fare quello
che devono fare, la RSV-r tanto per citarne una e' una ottima moto da pista,
pronta per andare frte senza bisogno di spenderci soldi dietro in accessori
che per altre moto sono indispensabili, vedi ammortizzatori di sterzo, mono
degni di questo nome, cerchi leggerei, ecc.
Probabilmente il motard Aprilia sara' piu' costoso delle concorrenti
monociclindriche, ma questa maggiorazione di prezzo sara' giustificata dalla
componentistica, vedrete.
Considera che avra' anche l'avviamento elettrico, e ora di motard Racing con
l'avviamento elettrico non ne esistono, le varie Husky SM610 e KTM lc4 640
sono dei cancelli che con il motard hanno in comune solo le rutoe da 17'.
Bacco

 soldoni.
a me piaceva tanto la rsv. Poi quest'anno ho frequentato la pista un po' di
piu' e fra l'altro con due persone che possedevano uno la rsv/r e uno la
edwards.
A rijeka sul dritto sono stati sverniciati da un yzf del 93... La moto ha
problemi  cosě come ci č stato confermato da un altro che ne aveva due di
rsv...
Le forcelle ohlins... chiedi a poletti se lo conosci...
Tutte le persone sopracitate hanno disdetto la loro prenotazione per una
rsv2004...
ciao
Lukas M.

 rsv2004...
???
sono curioso, dai spiega meglio!
saluti
Rideglide

 sono curioso, dai spiega meglio!
voci di paddock dicono che abbia gli stessi problemi: mancano i cv!
ciao
Lukas M.

 Bacco
Io aspetterei di vedere come la sviluppano....sul come va ad oggi, avrai
letto "di là"
Indiscutibilmente é bella....ma ripeto, é una Bizzarrini
abbellita....mooooolto abbellita, ma me l'aspettavo.
Cmq se la guardi bene in giro...c'é qualcosina di Honda qua e la ;-)))))


 A stare stretto spendi altri 1500euro.
Però oggi ti puoi prendere un CRF cross usato a 5.000.....


 Mi passerai le cassette di Toro, vero? :)))
Se me le passa lui a me....   ;-)


Bizzarrini....quella si che mi ha impressionato.
Gia'. Chiedi pero' al Carlo cosa ne pensa dei propulsori VOR, visto
che di quello si tratta...
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello

 che di quello si tratta...
Ho promesso di non dire piu' parolacce!.........
Censura, Censura, Censura, Censura, Censura, Censura, Censura, Censura,
Censura, Censura, Censura, Censura, Censura, Censura, Censura, Censura,
Censura, Censura, Censura, Censura, Censura, Censura, Censura, Censura,
Censura, Censura, Censura, Censura, Censura, Censura, Censura, Censura,
Censura, Censura, Censura, ..................... immondo cesso del cazzo!
Ciao da un Carlo
P.S: E non faccio i conti, se no scopro che la cagata mi e' costata almeno
5000 euro... possino ceca' :=((((((((((((((
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27
DIO BONO, VOGLIAMO DARE A ROLFO UNA MOTO DECENTE INVECE DI UNA CARRIOLA?

 Censura, Censura, Censura, ..................... immondo cesso del cazzo!
Un pochino te la sei cercata :-PPPpppp


 che di quello si tratta...
non parlo del motore, parlo dell'estetica in generale.
ero curioso sul come risolvessero l'incastro di un V2 su una moto che
esigeva il tappo del serbatoio alla stessa quota della sella ;-)
beh, la Aprilia mi sembra una Bizzarrini mooooolto + infighettata (e quindi
+ bella) con alcune soluzioni (tipo lo scarico sotto il codino o altro) che
erano prevedibili.
Bella cmq, più la guardo e + la metabolizzo.
Ora viene il bello però: farla camminare forte!!


l'avviamento elettrico non ne esistono..
Vertemati 570 e 450, KTM SMR (tutte), Yamaha WR/YZ-F (da trasformare coi
cerchi ok). 
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)
*** e' talmente rozzo che quando rutta e' stonato :D ***

 Si, tantissimo. Come la CRF e le SM in genere
Costerà moooolto di + temo :-//
Ne venderanno cmq a sfracelli perché raccoglierà (imho) una cifra
considerevole di velocisti (abituati a spendere ben altre cifre!!) ancora
dubbiosi nel passare al SM.
La vedo bene anche (e soprattutto) con una cilindrata superiore per un
utilizzo stradale......alla faccia di chi definisce SM la Multistrada.....


 rsv2004...
Beh, l'ho provata e se i tuoi maici cercano la potenza dei GSX-r1000 hanno
fatto bene.
Pero' se devono andarci in pista sul serio allora ho qualche dubbio sulla
loro scelta.
Bacco

utilizzo stradale......alla faccia di chi definisce SM la Multistrada.....
Ammesso e non concesso che abbia un futuro, appunto


Bacco
Chi va in pista SUL SERIO prenderà ancora di più JAP
Chi corre prenderà SOLO jap
Chi invece vuole solo divertirsi, può accontentarsi della potenza
della RSV (il cui rotax è il bicilindrico meno performante del
mercato), apprezzandone le buoni doti telaistiche.
Sai come la penso... per me Aprilia doveva proporre
la sola factory al prezzo delle JAP, allora avrebbe
veramente invogliato molta, molta più gente!!!
Tanto più che la moto è, finalmente, anche molto
bella (almeno imho) e quindi venderà meglio della
versione precedente...
Ma con un po' di coraggio in più...
Hereticus
GSX-R 1000 2002 (ex RSV)
http://www.maxxmoto.com
http://it.groups.yahoo.com/group/suzuki_italia/
http://it.groups.yahoo.com/group/Aprilia1000

 loro scelta.
no non cercano i cv ad ogni costo cercano solo una moto che vada un po'.
Anche io mi ero innamorato della rsv della 2004 ancora di piu' ma dopo aver
visto...
Con gli stessi soldi mi faccio un signor gixxer 750!!!:)
Lukas M.

 precedente....
Ok.
Ora poi ci sara' da vedere se l'anno prossimo in superstock l'Aprilia si
impegnera'.
Magari si ride :))
--
Ed il polso

Magari si ride :))
Vedremo... ma da quanto sento dai più, compresi
diversi concessionari Aprilia, la nuova RSV, contrariamente
ai proclami commerciali, non ha un altro passo rispetto
alla vecchia (però è più bella).
Hereticus
GSX-R 1000 2002


 anche una R1... :)
Seeee, la CBR 954 non sarebbe stabuile neanche con gli 85 CV alla ruota
della Hornet :))
--
Ed il polso

impegnera'. Magari si ride :))
Magari finisce come in SBK :P


Ma con un po' di coraggio in più...
Aprilia punta a diventare come Ducati, ecco la politica dei prezzi


della Hornet :))
Mai contenti. E si lamentavano che dava poche emozioni, l'hanno fatta
emozionale e si lamentano che ne da troppe, eccheppalle :PPPPPP


 Magari finisce come in SBK :P
Pensa se anche in MotoGP finisce come in SBK :))
--
Ed il polso

 emozionale e si lamentano che ne da troppe, eccheppalle :PPPPPP
Vuoi emozioni?
Suzuki 1000 :)))
Le vuoi aumentare?
Vai al Ring e tieni aperto giu' dal Fuchsrohre :))))
Le alternative son fare coe come togliere un freno, gonfiare lņe gomme a 5
atmosfere...
Pero' se la vuoi perfetta, la 954 non la e'.
--
Ed il polso

Pero' se la vuoi perfetta, la 954 non la e'.
Parliamo sempre di pista


Pensa se anche in MotoGP finisce come in SBK :))
Pensi che potrebbe fare peggio di cosi'?


 su una yzf del 93 per sverniciarti.
Ok, ma 41' a Rijeka fa cosi cagare?
Bacco

Ok, ma 41' a Rijeka fa cosi cagare?
Le 600 SS e il Piume con la GSXR750 (mi pare) girano in 34


 Parliamo sempre di pista
Ovviamente, su strada van meglio le Varadero, le GS, soprattutto le Caponord
:)
--
Ed il polso

 Le 600 SS e il Piume con la GSXR750 (mi pare) girano in 34
quest'anno all'ultima di alpe adria i primi giravano come quelli
dell'europeo in 33-34...
In 34 gira un ragazzo da ste parti mai sentito prima con la zx6-rr 2003 di
serie il che è tutto dire.
Il mio mecca che ha la stessa moto ha scoperto che la kawa con kit kawasaki
SS (5000 euro solo di pezzi motore...) ha gli stessi cv e forse meno della
cbr-rr 2003....
ciao
Lukas M.


no non fa cagare anzi. Solo che conoscendo rijeka saprai benissimo che non
ha un enorme rettilineo tipo mugello per capirsi e se in in prossimità della
linea del traguardo uno con una moto di dieci anni fa ti toglie
letteralmente gli adesivi qualcosa non va.
E non centra da come sei uscito dal curvone prima del traguardo.
La rsv-r 2003 del mio amico per la cronaca non e' mai riuscita ad andare
oltre i 232 di tachimetro, su quella pista, visto che il "computer" di bordo
memorizza le punte velocistiche.
Evidentemente qualcosa non va.
Tutto questo nella sua, nella edwards di un altro amico, nella rsv-r 03 di
un altro ancora che poi venti gg fa ha dovuto anche sorbirsi la letterale
esplosione del motore tipo ducati quando ti "scappa" la biella dal carter.
Parliamo di moto originali che non sono mai state toccate se non a livello
scarico e relativa eproom.
La moto ha qualcosa che non va. Le lamentele sul motore aprilia (peraltro io
l'ho provata ed è una moto che su strada ti da soddisfazioni enormi IHMO)
sono abbastanza vecchie visto che da quando è uscita, nel 99, sulle riviste
la moto va come un missile poi quelle dei clienti...
Comunque, ti ripeto, nessuno dei personaggi sopra citati ha intenzione di
dare un seguito alla prenotazione della moto nuova 2004. Il concessionario
di zona insiste con il dire che la moto va bene eccetera ma io che ho
sentito come prende (o perde...) i giri il motore dopo la "buca" che c'è a
rijeka ti ripeto che preferisco la mia jap 750 che in quel preciso posto se
non stai attento a come apri ti ritrovi la ruota dietro perpendicolare alla
tua gamba destra... wp o non wp supercorsa o non supercorsa:)
Peccato. Rimane il fatto che adesso come adesso per un utilizzo promiscuo
strada-pista (pochissimo), costi di gestione, costo di acquisto, la rsv-r
2003 è una delle moto candidate a sostituire il mio gixxer.
ciao
Lukas M.

 2003 è una delle moto candidate a sostituire il mio gixxer.
Io ho avuto la RSV 2001 ed ho provato anche la RSV-R 2003, in strada ed
in pista. Posso confermare quello che dici. Il motore manca totalmente
di allungo. Ha un bel tiro in basso, che la fa andare molto, molto forte
nei tratti guidati. Sulle ESSE e nei saliscendi del Mugello si trova
proprio bene. Ma al primo rettilineo se la gioca solo con le 600 jap.
Su strada mi sembra che il confronto con un quattrocilindri sia ancora
peggiore, visto che come tutti i bicilindrici è tendenzialmente 
scorbutica, inoltre scalda all'inverosimile.
Però è una moto che ti permette in staccata di fare numeri da circo
e di stringere sui cordoli quasi come una moto da pista.
Telaio e ciclistica sono ottimi e forse solo il gsxr è all'altezza,
fra le attuali 1000
Hereticus

Ovviamente, su strada van meglio le Varadero, le GS, soprattutto le Caponord
E la marmotta che scrolla la cioccolata per fare le bolle :D


cbr-rr 2003....
Leggevo le stesse cose su un articolo di motonline


serie il che è tutto dire.
Onestamente mi sembra MOLTO strano che con una moto di serie si
possano avvicinare, per non die uguagliare, i tempi dell'europeo.
Correggetemi se sbaglio!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Correggetemi se sbaglio!
Dipende da quanto e' di serie la moto di serie!
Al Mugello c'era uno con un Suzuki GSXR750 che girava in 2' 05" pur avendo
la moto targata e spergiurando che era di serie!
Poi sono andato a guardare ed e' saltato fuori che aveva il mono Ohlins, la
forcella Ohlins da 46 con le piastre maggiorate, i cerchi da 16,5, il
forcellone allungato, i freni radiali Discacciati, la pompa radiale 19x20, i
tubi in kevlar, lo scarico Akrapoviç, i convogliatori d'aria in gomma a
tenuta che finivano probabilmente in un airbox modificato, la zona rossa a
15500 rpm e che c'era il meccanico dell'Anyway con il computer infilato
nella presa della centralina Yoshimura che gli stava rimappando la
carburazione.
Ma lo sanno tutti che il GSXR di serie e' cosi'.
Se no, il concessionario vi ha rifilato una patacca... ;=PPPPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
P.S. Si e' diffusa questa moda! Una volta vedevi in giro delle orrende
ciofeche che ti spacciavano per moto preparata.
Adesso trovi roba che non accetterebbero nemmeno in Super Stock e tutti
giurano che e' di serie.
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 giurano che e' di serie.
La mia Hornet, mono a parte, era di serie :)))
:PPPP
--
Ed il polso

 Correggetemi se sbaglio!
carene in vetroresina e scarico del monomarca. Le sospensioni riviste da
poletti. 1500 euro di modifiche piu' o meno. Forse meno. Per l'esattezza in
34 altino:)
ciao
Lukas M.

poletti. 1500 euro di modifiche piu' o meno.
Alla faccia della moto _di serie_!!!!!!!!!!!!!!!!! ;-)


Alla faccia della moto _di serie_!!!!!!!!!!!!!!!!! ;-)
Anche il Carughi figlio ne ha una "maipista" :D


Alla faccia della moto _di serie_!!!!!!!!!!!!!!!!! ;-)
Quando in un normale giorno di prove libere circolano moto da 50000
euro come ridere, una moto con scarico, carene e sospensioni rifatte
e' di fatto una moto di serie.
--
Edoardo Licciardello

e' di fatto una moto di serie.
Eh no! Sara "poco preparata", "preparata leggermente", "soft tuned" o
come altro vi pare, ma certamente NON _di serie_!!!!!!!!!


come altro vi pare, ma certamente NON _di serie_!!!!!!!!!
Per me finche' il motore non viene toccato, la forcella resta la sua,
ecc. ecc., insomma, tre milioni si e no, la moto si considera
praticamente di serie. Altrimenti consideriamo preparata anche una
moto con le gomme in mescola, visto che non sono quelle montate di
serie.
--
Edoardo Licciardello

serie.
Allora la mia e' preparata, ho montato il supporto del bauletto e del GPS,
che non sono previsti di serie :DD


 Alla faccia della moto _di serie_!!!!!!!!!!!!!!!!! ;-)
scusami: le carene in vtr costano si e no 500 euro quelle originali una
follia, lo scarico... lo hanno anche i bambini e una guardatina alle
sospensioni fatte da uno che sa il fatto suo non è preparare una moto su.
E' fare delle scelte intelligenti secondo me.
ciao
Lukas M.

E' fare delle scelte intelligenti secondo me.
Io te l'appoggio :P


che non sono previsti di serie :DD
Appunto, spiegalo a Rick.
--
Edoardo Licciardello

serie.
Ovvio. Una moto di serie con gomme in mescola non e' una moto _di
serie_. C'e' una bella differenza.
E' sempre bene specificare la configurazione globale del mezzo quando
si citano dei tempi! 
Cio


E' fare delle scelte intelligenti secondo me.
Certo che e' una scelta intelligente ed equilibrata, pero' sono pur
sempre delle modifiche che permettono di ottenere delle prestazioni
migliori rispetto alla moto come esce dalla cassa!


migliori rispetto alla moto come esce dalla cassa!
Come dice Edo : ma stiamo a fare la punta ai chiodi? ;)


serie_. C'e' una bella differenza.
Si, vabbe', ciao...
--
Edoardo Licciardello

 Come dice Edo : ma stiamo a fare la punta ai chiodi? ;)
fino al 18 aprile, si
-- 
-- 
Ciao
Matteo
Socio H. C. del club PPCSP

fino al 18 aprile, si
crin, crin, crin, crin...


Si, vabbe', ciao...
Se ti secca troppo parlarne, possiamo anche smettere!
Ciao


Come dice Edo : ma stiamo a fare la punta ai chiodi? ;)
Oge, non e' questione di fare la punta ai chiodi.
Il mio discorso e' nato tutto dal fatto che mi e' sembrato (molto)
strano che con una moto _di serie_ si possa girare ad appena 1 s di
differenza rispetto ai tempi dell'europeo SS. Se la cosa corrisponde a
verita' (ammesso anche che sulla moto di serie siano state montate
gomme "buone"), l'unica spiegazione plausibile e' che i piloti della
SS europea siano delle pippe immani.


 crin, crin, crin, crin...
It.Sport.Aggiustaggio :-)))
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
http://ilgillo.altervista.org
"Ti comunico che Urban è notoriamente
un fan sfegatato di rossi." (cit. Harry)

 :PPPP
Era il pilota che era "tarato" :-))))
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
http://ilgillo.altervista.org
"Mi presento, son l'ics9 evolution e come
avrai intuito adesso t'inc..." (cit.)

 SS europea siano delle pippe immani.
beh insomma non è sempre detto che chi partecipi ad un campionato sia un
mostro mentre chi non partecipi sia una pippa. Puo' anche darsi che molte
volte la "borsa" permetta a ronzini di correre mentre dei purosangue
riposino nella stalla...
Chissà perchè penso a fonsi nieto....:))
ciao
Lukas M.

Se ti secca troppo parlarne, possiamo anche smettere!
Non e' che mi scocci parlarne, e' che non riesco proprio a vedere
questo drastico incremento di prestazioni montando uno scarico e
facendo rivedere l'idraulica delle sospensioni. Mica stiamo parlando
di blueprinting da 2500 euro, mono da 1000 e idrauliche Ohlins, qui.
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello

differenza rispetto ai tempi dell'europeo SS.
Massy con la CBR600-mai-pista girava piu' forte di De Silvestro,
"pilota" del mondiale Superbike, con la sua Ducati SBK. Trai le tue
conclusioni... :)
--
Edoardo Licciardello

tempi con una moto di oggi completamente di serie.
Il tempo sul giro unico magari lo si riesce a fare, ma sulla distanza
i limiti della moto di serie vengono fuori cosa che di norma non
avviene con la moto "leggeremnte preparata".


riposino nella stalla...
Purtroppo e' il limite degli sport motoristici! :-(


conclusioni... :)
Sono le virgolette a fare la differenza! ;-)
