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Titolo: Per Edo, Renzo e per chi ne sa...Lawson?

Purtroppo ho dei ricordi vaghi del pilotone in questione. Quello che so (mi
vergogno ma č tutto qui!) E' che tra Spencer e Raney č venuto dall'America
"Steady" Eddie Lawson. Se non sbaglio ha vinto un mondiale con Yamaha
(Agostini?) e poi č passato un anno solo all'Honda Rothmans (Kanemoto?)
vincendo il mondiale nonostante non giudicasse bene l'Nsr. Dopo un'ulteriore
parentesi in Yamaha (altro mondiale?) č passato a Cagiva (lo scrivo solo
perchč ricordo la Mito Lawson...) e direi che ha vinto un paio di gare....
Mi riempite qualche lacuna? Beh forse piů che lacuna direi cratere.....
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Simone "Belamav" Casadio
www.hondapeople.org
 Il sito dei clienti Honda fatto dai clienti Honda
Bel...@libero.it
Icq # 11152218

 Mi riempite qualche lacuna? Beh forse più che lacuna direi cratere.....
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Mi riempite qualche lacuna? Beh forse più che lacuna direi cratere.....
Un po' lunga da riempire, parliamo solo del motomondiale altrimenti
partendo dalla carriera in America non si finisce piu'.
Sinteticamente:
Lawon arriva in Europa nel 1982 (forse anche '81, ma direi di no); nel
1983, come compagno di squadra di Roberts, sale agli onori della
cronaca non riuscendo a stare davanti a Spencer nella prova finale, a
Imola, facendo quindi perdere il titolo mondiale a Roberts.
L'anno dopo vince il suo primo mondiale, seguiti da altri due nell'86
e '88, tutti in sella alla Yamaha del team Agostini. Nel 1989, con una
mossa a sorpresa passa alla Honda nel team Kanemoto, e vince il
mondiale trasformando una NSR500 che solo Gardner (e poi e poi...)
riusciva a guidare in una moto decisamente piu' umana.
Nel 1990 torna in Yamaha (alla Honda non gradiscono certe sue
dichiarazioni molto polemiche e lo scaricano senza troppi complimenti)
per il team Roberts come compagno di squadra di Rainey, ma nella
seconda prova, a Laguna Seca, incorre nel più brutto incidente della
sua carriera: alla staccata della turn two (direi, ma qui potrei
sbagliarmi) in prova gli si staccano le pastiglie freno che un
meccanico aveva dimenticato di fissare. Si polverizza un piede e
praticamente conclude la stagione alla seconda prova: quando rientra,
a stagione iniziata, e' ancora in condizioni fisiche abbastanza
precarie e soprattutto con molta poca motivazione.
Nel '91 accetta la proposta dei Castiglioni e passa alla Cagiva,
alternando belle prestazioni a prove un po' piu' opache, e nel '92
(grazie ad una scommessa nella scelta delle gomme) regala la prima
vittoria alla 500 varesina all'Hungaroring.
Nel '93 si ritira, partecipando a qualche evento (tipo la 200 miglia
di Daytona, vinta davanti a Russell) e dedicandosi alla Indy light
prima, e alla Formula Indy dopo. Bei risultati, ma non trova una
macchina abbastanza competitiva per sfondare.
E' sempre stato famoso per il suo carattere estremamente ruvido, per
la sua riservatezza, per il suo successo con le donne e per l'abilita'
di collaudatore - oltre che per l'estrema rarita' delle sue cadute,
tanto da meritarsi appunto il soprannome "steady Eddie".
A me stava cordialmente sul cazzo perche' troppo perfetto, mai sopra
le righe (ricordero' si e no due o tre gare in cui e' andato oltre il
100% di se e della moto) e troppo ragioniere. Ma credo che Lawson ci
dorma lo stesso, la notte... :)
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 Mi riempite qualche lacuna? Beh forse più che lacuna direi cratere.....
Sicuramente Edo sara' piu' esaustivo di me. Ti dico la mia.
Aveva vinto tutto nelle SBK americane, quando ancora correvano le moto.
senza carena, con manubrio alto prese dai negozi e preparate da Yoshimura e
Vance & Hines, chiamato da Ago arriva in europa e gli si chiede subito di
stare davanti a Spencere per fare vincere il mondiale a Roberts (ai tempi
compagno di squadra). A Imola Roberts, si mette davanti a Spencer e cerca di
frenarlo, ma Lawson e' dietro anni luce. Il campione del 1983 e' Spencer,
Roberts, perde il mondiale e si ritira e Ago scommette su uno che si era
appena fatto irridere.1984: la prima stagione da prima guida, Lawson non
sbaglia e vince il mondiale battendo quello che dicevano essere un fenomeno
incredibile, battendo quello che aveva battuto il grande Kenny.
Lawson di mondiali ne ha vinti 4 (uno con la Honda). Ha battuto gente come
Spencer, Gardner, Rainey, Schwantz e, come dice edo, compagnia cantante.
Urban lo defini' il Lauda delle due ruote e, mi duole ammetterlo, fu
abbastanza calzante come accostamento. Per niente spettacolare (almeno in
televisione, dal vivo era un'altra cosa)ma terribilmente efficace. Guida
pulitissima e sorpassi come il manuale insegna. Una capacita' tattica e
strategica che personalmente io non ho mai visto in nessun altro pilota.
Schivo e poco divo, e' stato anche accusato d'essere uno con un carattere
debole (non lo penso).
Ne ho sempre riconosciuto le doti, l'ho ammirato tantissimo, forse, e non e'
un'iperbole, il piu' forte pilota degli ultimi 20anni. Pero' per lui non ho
mai tifato, non mi ha mai fatto palpitare come fece Gardner o Rainey. Forse
era troppo perfetto.
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              .Renzo Olivieri.
              "Non l'ho capita"
                        Ciccio

 dorma lo stesso, la notte... :)
Stesse cose, alla stessa ora.
La prossima volta, chiamami, cosi' ci mettiamo d'accordo su chi risponde.
:-)
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 Mi riempite qualche lacuna? Beh forse più che lacuna direi cratere.....
Ocio che se legge Oge rischi di brutto ;PPPP
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

<<Ocio che se legge Oge rischi di brutto ;PPPP
eh eh eh camminerò con le spalle al muro fino a che non si calmano le
acque!!!! :-)


:-)
OK. Anzi, magari ci dividiamo i compiti... :)


 era troppo perfetto.
Subscribe. E poi quella faccia da pesce lesso non lo aiutava.... (fermo
restando che è stato un Grande... 4 titoli 500 la dicono tutta)
Andrea Cavalleri (From Berghem)
Zpf Midi "Yellow Power"+Honda Scasminator 650
www.minibike.it
    Icq:96562991

 restando che è stato un Grande... 4 titoli 500 la dicono tutta)
Con quegli avversari e cambiando marca.
--
               .Renzo Olivieri.

 Con quegli avversari e cambiando marca.
Dopo che Gradner, a fine '98, aveva detto che se lawson avesse guidato la
Honda non avrebbe mai vinto il titolo con la sua guida.
Un grande.
E la Cagiva l'ha praticamente creata lui.....
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 Dopo che Gradner, a fine '98, aveva detto che se lawson avesse guidato la
89?
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 89'?
88'
Sono arrivato lunghissimo ;P
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ronfolo
......ronf......

 E la Cagiva l'ha praticamente creata lui.....
Ricordo una fantastica pole ad Assen '91, peccato che poi Schwantz lo
atterrň alla prima curva, rischiando di ammazzarlo :-/
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 Ricordo una fantastica pole ad Assen '91,
Era il 92
R.
 
-- 
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dorma lo stesso, la
notte... :)
mah...se non ha perso le buone abitudini fin che puo'
continuera' a dormir pooco! :o)))
ciao
Toro
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Era il 92
E' vero. Chiedo venia ;-)
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E' vero. Chiedo venia ;-)
Ed era il settimo giro in cui finirono per terra.
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