Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Il suo parere

 Il via non è stato affatto male.
"Sono partito forte, ma dopo appena cinque giri ho iniziato a non avere 
aderenza nel massimo angolo di piega. Nel warm up avevo provato anche 
un'altra gomma, ma la situazione non cambiava. Per questo ho faticato anche 
con Dovizioso: non potevo aprire il gas".
Ti difendevi però in frenata.
"Sì in frenata la moto andava veramente bene, ma appunto mi potevo 
difendere.dietro scivolava troppo. Speravo di fare meglio, ma qui, su questa 
pista, abbiamo avuto un sacco di difficoltà. Problemi grossi ma, per 
fortuna, chiari. Dobbiamo cercare di risolverli il prima possibile".
Può essere l'età dei tuoi avversari uno di questi problemi?
"No. Prima di pensare a loro devo pensare a migliorare l'assetto della mia 
Yamaha. Ho fatto tutta la gara in difesa. Il fatto è che siamo stati troppo 
conservativi: dobbiamo buttare via gli assetti che avevo con le Michelin e 
trovare quelli che lavorino meglio con le Bridgestone, perché le gomme 
giapponesi vanno, visto che Stoner ci ha vinto ed anche l'M1 va, dato che 
Lorenzo è arrivato secondo. E poi non è stato nemmeno un problema di tenuta 
alla distanza: dopo cinque giri ero già in quelle condizioni".
Forse allora il problema è che per la Yamaha è difficile sviluppare le 
Bridgestone visto che ce l'hai solo tu.
"No. Anche l'anno scorso facevo tutto da solo. Forse è un po' più difficile, 
ma la realtà è che, come dicevo, non abbiamo esplorato scelte che potevano 
essere fatte. Siamo stati troppo conservativi".
Si può dire che la scelta di passare alle Bridgestone è stata troppo 
azzardata?
"No. Magari che la Michelin l'anno scorso ci ha preso in giro (risata)".
Se ti è chiaro il problema, qual è la soluzione, allora?
"Dobbiamo spostare più peso 
dietro.ma
 come?"
Il mondiale è iniziato in salita.
"E' difficile, ma siamo appena all'inizio, e la prossima gara, a Jerez, 
dovrebbe andare decisamente meglio. Le cose cambiano di pista in pista. Il 
problema è che anche lì proveremo dopo il Gran Premio. Mi aspetto comunque 
di migliorare presto. Dobbiamo migliorare presto.
-- 
Greg 

> "Dobbiamo spostare più peso 
dietro.ma
 come?"
Potrebbe mettere su' un po' piu' di chiappe. :D
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 "Dobbiamo spostare piů peso 
dietro.ma
 come?"
O si carica il pollo Osvaldo anche in gara o montano il codino 
dell'Hayabusa...
Acidgino 

 Lorenzo è arrivato secondo.
Non ha certo addotto scuse.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 dell'Hayabusa...
Magari un bauletto..
-- 
 Candido


Basta una zavorina... non so... tipo Canalis :D

 "Dobbiamo spostare pi� peso 
dietro.ma
 come?"
Lorenso ha subito chiesto alla Iamaca di spostare la
seduta piu' indietro...
MaxDamage

 Potrebbe mettere su' un po' piu' di chiappe. :D
un foro con tappo per parte sui bracci del forcellone
e riempire gradatamente con pallini di piombo del 6
fino a raggiungere lo spostamento di peso voluto.

le Bridgestone"
Se questa e' vera, e' sconcertante che lo dica dopo 4 mesi che guida la 
moto. Ma come lo "sapevo" io e lui per scoprirlo ha dovuto aspettare la 
prima corsa?
Bah....
-- 
    Renzo Olivieri 

     Renzo Olivieri
probabilmente parla dell' inizio del lavoro, invece di partire con
quelli vecchi
iniziare da zero come se fossero piste nuove

 ha scritto nel messaggio 
news:LbvCj.19739$q53....@tornado.fastwebnet.it...

Renzo, ho il sospetto che quello che dice Rossi non sia esattamente quello 
che vorrebbe dire, cioe' : '' minchia, che trombata ho preso, siamo nella 
merda, speriamo nelle prossime gare e che Iddio ci aiuti. ''
Pero' io sono straconvinto che fara' molto meglio ( il titolo no ). 

 Pero' io sono straconvinto che fara' molto meglio ( il titolo no ).
Se e' vero, com'e' vero, che domenica scorsa era una situazione anomala 
(leggesi "temperature"), e' anche vero che era anomala per tutti.
Certamente con il sole, qualche speranze le lascia intendere. Io sono basito 
dal fatto che:
1) dica che i setup della Yamaha con le Michelin non vadano bene con le 
Bridgestone
2) lo dica dopo la gara di domenica
Ma la moto, fino a ieri chi gliela metteva a posto e sulle indicazioni di 
chi? Questa dichiarazione se e' vera, e' roba da domenicale al muraglione 
:-(
-- 
    Renzo Olivieri 


ma infatti e' falsa, come era falso il suo ottimismo negli ultimi test. 

 :-(
Gli sarà mica venita la "Mariite"? 

 domenicale al muraglione :-(
Edwards, che faceva chilometri su chilometri di test.
-- 
Saluti. 

> Pero' io sono straconvinto che fara' molto meglio ( il titolo no ). 
Aspetto di vedere le quote, ma io un deca per jerez lo metterei.

 chiari. Dobbiamo cercare di risolverli il prima possibile
Ovvero: la moto va, le gomme anche. Prima di pensare a giocare in attacco 
c'e' da mettere insieme le due cose (moto e gomme). Ci stiamo lavorando, ci 
sono tanti problemi ma almeno *sappiamo quali sono*, in che direzione 
lavorare. Se e quando ci riusciamo, avro' una moto che va come quella di 
lorenzo con gomme che (si spera) terranno il passo con quelle di stoner, e 
(forse) potro' giocarmela.
Restando in yamaha.
Non so, non ho molta percezione dei problemi tecnici, magari le sto sparando 
giganti, ma la mia impressione su quel che dice e' quella.
---
Sam 

 gli impedisce di cambiar moto l'anno prossimo.
sono abbastanza allineato con il tuo pensiero.quello che volevo dire su
quello che ho quotato qui è che VR anche nel suo libro autobio spiega come
la squadra sia fondamentale e si vanta di aver sempre saputo (125-250-500)
scegliere quella con i tecnidi + validi.
Quindi cambiare moto senza poter contare su tecnici validi penso che x VR
non sia fattibile (e JB di cambiare casacca ancora, forse non ne aveva
voglia, vorrebbe mollare addirittura)
cia!

 c'e' da mettere insieme le due cose (moto e gomme). 
Durante la cronaca, tra l'altro, qualcuno ha detto che Luilà considerava
questo GP come un semplice preludio alla stagione, quindi forse è meglio
aspettare prima di dichiarare la bollitura.
In ogni caso è curioso il fatto che solo i "nuovi" arrivati si trovino a
loro agio con questo tipo di moto, Luilà a parte, mentre gil altri
facciano evidente fatica.
Non so quale possa essere il motivo, nè tanto meno se ve ne sia davvero
uno, ma certo credo sia strano che questi siano davvero molto più bravi
di tutti gli altri, le precedenti stagioni di Stoner in un certo senso
lo confermano.
Forse davvero queste moto richiedono una guida completamente diversa
rispetto alle precedenti. Non direi che siano più facili o più difficili
da portare al massimo, direi semplicemente che sono diverse.
Probabilmente un confronto con il passato non è possibile, sono cambiate
troppe cose nelle moto per pensare che i parametri per giudicare i
piloti siano sempre gli stessi. Girassero con le 500 a due tempi, per
dire, dubito che le posizioni sarebbero state le stesse...
Da tifoso, però, sottolineo con piacere che l'unico punto di contatto
tra tutte queste moto così diverse tra loro è Luilà... :D
-- 
 Candido

 giganti, ma la mia impressione su quel che dice e' quella.
Ce ne fosse, di gente che le spara giganti come te... ;)

 dire, dubito che le posizioni sarebbero state le stesse...
Le posizioni in cui sarebbero arrivati alla clinica mobile o al traguardo?
ciao
Oliviero
www.pintaracingteam.it

 Le posizioni in cui sarebbero arrivati alla clinica mobile o al traguardo?
Appunto :P
-- 
 Candido

 Aspetto di vedere le quote, ma io un deca per jerez lo metterei.
lo mettero' su Giorgino, un dechino.
Cosi' lo ghiaccio per tre GP. 

 Cosi' lo ghiaccio per tre GP.
stai attento...
Lorenzo non ha paura della sfiga + nera: la fortuna č cieca ma la sfiga ci
vede benissimo e se ne sta alla larga da Lorenzo!!
lo sai no che quando Lorenzo passa davanti ad un gatto nero, il gatto
aspetta che qlc1 lo superi.
ciao!

 yamaha, no ?
Un azzardo pazzesco lo e' stato di sicuro come un azzardo e' parlare (io in 
primis, intendiamoci) dopo la prima gara e pergiunta di notte.
Pero' 1) non ho un cazzo da fare 2) ci dicono che Rossi quelle le ha dette, 
percio se e' vero qualcosa da commentare c'e'.
Io spero tanto di sbagliarmi e magari fin da Jerez ci sara' del materiale 
per prendere dei nomi, pero' il mio pianginismo, al momento, mi impedisce di 
vedere, nelle BS, la scelta giusta.
Sai, si fa in fretta dopo IAC, a diventare CdR anche qui....
-- 
    Renzo Olivieri

 Sai, si fa in fretta dopo IAC, a diventare CdR anche qui....
E il bello e' che sia la che qua si sa benissimo chi e' il vero orecchione.
---
Sam 

 orecchione.
A volte rimpiango quello che va dal pescatore, mi faceva piu' ridere :-)
-- 
    Renzo Olivieri 

 vedere, nelle BS, la scelta giusta.
Controlla i tempi della simulazione di gara a Sepang.

 A volte rimpiango quello che va dal pescatore, mi faceva piu' ridere :-)
Oh, se vuoi lo faccio, eh.
"Scusi, signor esperto di motogippi nonche' ex corridore professionista 
nonche' betatester di nuovi mezzi, io non so un cazzo di un cazzo, eh, ma 
..."
---
Sam 

 Controlla i tempi della simulazione di gara a Sepang.
Potresti mica essere meno criptico per noi poveri recchioni, eh ?
---
Sam 

 ..."
Cosa fai, ti fermi sul pu' bello?
-- 
    Renzo Olivieri 

 ha scritto nel messaggio 
news:b5368af1-3318-45d8...@s13g2000prd.googlegroups.com...



Ah perche' il mondiale si corre 17 volte a Sepang? Non lo sapevo...
-- 
    Renzo Olivieri


La differenza, con gomme da gara, era nell'ordine di 0.1s/giro.

 Ah perche' il mondiale si corre 17 volte a Sepang? Non lo sapevo...
Parli con cognizione di causa o da ricchione? Giusto per sapere come
pormi ...

Luca Leonardi ha scritto:

porkatrota.  avvisatemi, che vado a munirmi di birra e popcorn!
o aspettate mezz'ora, che inizia l'happy hour e posso prendere una media a 
meta' prezzo!
Paolo

 Cosa fai, ti fermi sul pu' bello?
Vabe', non sapevo che cazzo altro dire, le cartucce le ho sparate tutte lungo 
il thread ...
---
Sam 

 La differenza, con gomme da gara, era nell'ordine di 0.1s/giro.
Con stoner o con lorenzo ?
(SLURP a priori, comunque)
---
Sam 

 Con stoner o con lorenzo ?
Con Stoner.
A Sepang ha cominciato maluccio, ma nell'ultima sessione di test
(senza Ducati) ha fatto due simulazioni di gara girando pressoche'
sugli stessi tempi (2'01").
Idem a Jerez: scarsi risultati all'inizio, e miglioramento successivo
tanto che e' risultato il piu' veloce dei gommati Bridgestone.
1. Hayden HONDA 1.38.848
2. Lorenzo YAMAHA 1.39.252
3. Dovizioso HONDA 1.39.313
4. De Puniet HONDA 1.39.351
5. Rossi YAMAHA 1.39.568
6. Toseland YAMAHA 1.39.727
7. Stoner DUCATI 1.39.845
Nei test del Qatar pre-campionato, invece, ha fatto cahare. Ed ha
continuato in gara, segno che li' non son riusciti a trovare un
assetto valido.
Che poi abbia veramente detto che han cercato di correre solo con
l'assetto per le Michelin (assetto di che, poi? Sospensioni?
Elettronica? Telaio?), e' tutto da dimostrare. Un esempio?
Nell'articolo in spagnolo che ho postato l'altro giorno, Lorenzo dice
solo che Rossi non e' affatto in crisi. Su 
visordown.com
, la
traduzione diventa che secondo Lorenzo "Rossi e' il miglior pilota di
tutti i tempi".
Ricordiamoci che stiamo saltando come grilli per quello che scrivono
dei giornalisti, eh?


Controlla come le Bridgestone vanno *da sempre* a Sepang, praticamente 
su qualunque moto.
Il problema sono le altre piste.
Ciao, Edo

"Edo" <n.schm...@RS-3.com> ha scritto nel messaggio 
news:frp4f5$1el$1...@tdi.cu.mi.it...

Uno dei problemi e' Lorenzo con la stessa moto e le Michelin. Una tabella 
della simulazione di Lorenzo a Sepang ce l'abbiamo? No?
Meno male!
-- 
   Renzo Olivieri 

 ha scritto nel messaggio 
news:caa1a286-b279-4101...@i7g2000prf.googlegroups.com...



-----
La cognizione di causa mi dice che non si corre solo a Sepang anche se a 
Sepang e' andato come fulmine come potrebbe essere andato come un fulmine su 
una qualsiasi altra pista. Una. Ok, e' andato fortissimo? Va bene, quindi?
Poi della concorrenza che ha preso a SBERLONI  Rossi in Qatar cosa sappiamo 
di come sono andati a Sepang?
Da ricchione tutta questa questione da Bar :-)
-- 
   Renzo Olivieri 

 tabella della simulazione di Lorenzo a Sepang ce l'abbiamo? No?
Si, ce l'abbiamo. Ha preso sberloni a carriolate, un secondo e rotti al 
giro sul passo di gara.
Ciao, Edo

 fa dopo il  primo GP.
Ocio, ho l'impressione che stiamo prendendo alla lettera una frase che, 
per forza di cose, aveva un significato molto pi� generico. e che 
soprattutto non era relativa in generale al precampionato ma ad un solo 
tentativo fatto nel weekend di gara.
Nei tre turni di test della settimana scorsa sono partiti dall'assetto 
di Sepang. (Poco) sorprendentemente, erano messi da cani, visto che la 
temperatura calava di oltre 15 gradi e loro si beccavano un secolo. 
Nella disperazione, nel weekend di gara hanno provato ad usare il metodo 
Pinkerton (tm) andando a rispolverare, come base di partenza, altezze e 
carichi di base che usavano con le Michelin - perch� visto che la moto � 
completamente diversa, dalle sospensioni alla posizione del motore nel 
telaio, non � che hanno usato gli stessi click e giri di precarico 
molla, ma hanno adattato la cosa.
Il gioco non ha funzionato, ma andava meglio che con l'assetto di 
Sepang. E no, non significa che si sono fatti passare l'assetto di 
Lorenzo perch� a) non glie l'avrebbero passato e b) non funzionerebbe, 
visto che hanno due stili di guida e posizioni in sella completamente 
diversi.
Come minimo aspetterei una pista dove si corre *di giorno*, con 
temperature e umidit� del giorno, prima di tirare delle conclusioni. E 
non prenderei la frase di Rossi come relativa al metodo che hanno usato 
nel precampionato, quanto una spiegazione relativa al tentativo 
(dichiarato sia da Rossi che da Burgess) del weekend di gara di tirare 
fuori il coniglio dal cilindro, nulla di pi�. Anche perch� nel 
precampionato, R&B avevano continuato a dire come le Bridgestone fossero 
completamente diverse, cambiavano le traiettorie e di conseguenza 
l'assetto da fare, quindi penso che loro per primi abbiano le idee 
abbastanza chiare in merito.
Nota a margine: aspetterei a dire che Lorenzo ha risolto i problemi di 
avantreno che lo mandavano per terra una volta su due. Stranamente, 
Losail � l'unica pista dove non si sono verificati, ed � l'unica pista 
dove ci sono stati casini a non finire con le gomme. Per non parlare del 
fatto che con i test della settimana prima, � stata l'unica pista dove 
Michelin ha di fatto potuto cucinare la gomma per la gara...
Ciao, Edo

"Edo" <n.schm...@RS-3.com> ha scritto nel messaggio 
news:frqg3m$33m$1...@tdi.cu.mi.it...

Ok, taccio per un mese.
-- 
           Renzo Olivieri 

 Ok, taccio per un mese.
Azz, posso bullarmi di averti "zittito per un mese"? Davvero?
Ciao, Edo

"Edo" <n.schm...@RS-3.com> ha scritto nel messaggio 
news:frqie5$5hq$1...@tdi.cu.mi.it...

Non tirare troppo la corda, accontentati.
-- 
           Renzo Olivieri

 Ciao, Edo
ottima spiega, grazie!
ciao!


grazie di postare!!!

 tanto che e' risultato il piu' veloce dei gommati Bridgestone.
Quindi il grosso problema è che ci mette "una vita e mezzo" a trovare 
l'assetto giusto ed evidentemente in catarr non ha fatto in tempo e non gli 
è venuto il miracolo "della domenica mattina" che spesso in passato lo ha 
"salvato".
Ma adesso mi cominciano a venire dei dubbi... Non è che il miracolo della 
domenica mattina lo facevano le "gomme espresso" della Michelin e magari 
abbiamo un pelino sopravvalutato Luilà su questo aspetto?
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna cosa
che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 La cognizione di causa mi dice che non si corre solo a Sepang [...]
Ah perche' il mondiale si corre 17 volte a Losail? Non lo sapevo...

 ha scritto nel messaggio 
news:6eeb8542-b37e-4213...@p73g2000hsd.googlegroups.com...



Ti aspettavo esattamente qui. :-)
E' lui che ha detto (forse) di essere nella merda e di dover ricominciare da 
capo.E l'ha detto dopo essere stato Sepang...
-- 
           Renzo Olivieri

 Il problema sono le altre piste.
Anche escludendo Stoner, quante son state le piste in cui la
Bridgestone ha avuto oggettivi problemi? Perche' io l'ho vista quasi
sempre competitiva, in svantaggio ad Assen e (in parte) Sachsenring.
Ed una spanna sopra a Laguna Seca, Brno e Misano.

 "salvato".
Ragazzi, ma questo ha corso una sola gara con le Bridgestone, in
condizioni irripetibili nel resto del campionato. Vogliamo aspettare
almeno due o tre gare prima di giudicarlo?

 E l'ha detto dopo essere stato Sepang...
Ok, stai torollando.
Prima di mollare, qualche punto:
1. preferisco ignorare quel "forse"
2. di "essere nella merda" l'ha detto dopo il test pre-gara in Qatar
3. ha lasciato Sepang con questo:
"[...] Adesso ci siamo, magari manca ancora qualche cavallo, ma sono
molto soddisfatto della moto che sto guidando. [...]"
Per un commento esterno, aggiungo quello di De Angelis: "In questo
test sono rimasto impressionato dal ritmo di Valentino, mi ha fatto
addirittura più impressione di Stoner che nei test di Phillip Island
volava. Qui a Sepang mi sentivo più distante da lui rispetto a quanto
non lo fossi da Stoner in Australia. Ci ha massacrato.[...]"
Ciao.

 Le Michelin invece li' vanno da schifo?
Relativamente parlando, stando alle "prestazioni storiche" sono una 
bella spanna sotto. Oppure, possiamo pensare che Checa avesse un manico 
tale da girare quasi un secondo più veloce di Rossi, come successe nel 
2005. Voglio solo dire che aspetterei circuiti più significativi di 
Sepang per trarre conclusioni.
Ciao, Edo

 Sepang per trarre conclusioni.
Eh!

 almeno due o tre gare prima di giudicarlo?
E nel frattempo cosa facciamo?


 Per un commento esterno, aggiungo quello di De Angelis:
Ma tu ascolti ancora quello che è riuscito nell'impresa di smusarsi con le 
bridgestone al primo tentativo? :P


 E nel frattempo cosa facciamo?
Vediamo ...
- Pedrosa pare abbia corso con una versione '08 piu' avanzata di
quella che aveva a disposizione Hayden. La quale faceva tanto schifo
che quest'ultimo ha preferito usare la '07
- Edwards, a parita' di moto e gomme, ha preso regolarmente la paga da
Toseland. Sara' l'ultimo anno? Si puo' cominciare a vedere chi lo
sostituirebbe? Andra' in AMA come pensano gli altri americani?
- Vermeulen ha avuto i piu' grossi problemi di gomme, dovento
addirittura cambiare l'anteriore durante al gara. Capirossi dimostra
che tanto "morto" quindi non e'. Avra' quindi ragione a pensare che
l'aerodinamica '08 non sia migliore?
- West non sembra in grado di ripetersi. In tutti i test le ha prese
da Hopkins, cosi' come in gara nonostante John fosse tanto sofferente
da dover essere tolto dalla moto dai meccanici.
- De Puniet ... chi e' che pensava dopo i primi test invernali che
avrebbe spaccato il mondo?
- De Angelis ... vabbe', lasciamo perdere
- Elias ... idem. Mi piacerebbe leggere una spiegazione di Ronnie o Mc
sulla loro teoria per cui le Ducati clienti non vadano
- Melandri ... Chi?
- Guintoli era osannato da mezzo paddock dopo Motegi e c'era gente che
si domandava perche' la Yamaha l'avesse lasciato andare. Pero' e'
allineato alle Ducati clienti, quindi difficile capire il suo vero
valore, ora.
- Nakano ormai e' bollito. Le prestazioni son in decadenza da un bel
po', e qui mi aspettavo una ripresa. Il che dispiace ma il tempo passa
per tutti, e le motivazioni forse non son piu' le stesse. Peccato.
Dici che di argomenti, qui, non se ne trovano?

non lo fossi da Stoner in Australia. Ci ha massacrato.[...]"
Non mi sorprenderebbe se De Angelis rimanesse sorpreso d'essere stato 
l'unico a cadere in gara.
-- 
    Renzo Olivieri

per tutti, e le motivazioni forse non son piu' le stesse. Peccato.
Gia' :-(
Aggiungo che ti sei dimenticato di Kawasaki e Hopkins, i quali li ho trovati 
deludenti.
-- 
    Renzo Olivieri

 l'unico a cadere in gara.
"Non frena ..."

> [...]
Vi adoro !
---
Sam 

 ha scritto nel messaggio 
news:74e9fe43-154a-496c...@13g2000hsb.googlegroups.com...


"Non frena ..."
L'ha detto il suo team manager parlando di De Angelis? :-)
-- 
    Renzo Olivieri

 deludenti.
Hopkins l'ho menzionato sopra, con West. Non so bene cosa sia lo
stiramento inguinale che ha subito, ma sembra sia stato molto
doloroso. Bartholome (sp?) diceva di non aver mai visto un pilota
tanto sofferente come lui a fine gara.
Il che mette la prestazione di West in una prospettiva ancora
peggiore.
La moto sembra comunque ancora indietro, forse per aver perso tempo
nello sviluppo dello screamer.

 sostituirebbe? Andra' in AMA come pensano gli altri americani?
ecco, aspetta.
Mi fate per cortesia uno squillo a vanessa & undertaker, quelli che
"edwards va piano perchè alla sua moto mettono i fermi come i 50ini per non
disturbare il bamboccio"?
Michele

 L'ha detto il suo team manager parlando di De Angelis? :-)
Secondo me e' un jolly, prima o poi l'usano tutti. Probabilmente anche
tu, quella volta in parabolica ... ;)

 Per esteso?
Al contrario della consuetidine rivelo la fonte (Edo) ma non la 
notizia/chiacchiera.
-- 
    Renzo Olivieri

 ha scritto nel messaggio 
news:fd2b39e0-bf5c-4d16...@d45g2000hsc.googlegroups.com...



A Monza si' ma alla variante Junior. Quella volta non diedi la colpa ai 
freni ma fu proprio un errore mio (90%) e del mio meccanico (10%).
Se ci ripenso mi viene da dire una cosa sola:
MANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIAMANNAGGIA

 Renzo Olivieri wrote:
cut
un thread che si legge volentierissimo.
e stranamente i rompipalle scompaiono ^__-.
grazie
--
f.

 notizia/chiacchiera.
I soliti senatori ... (questa e' d'annata)

 ha scritto nel messaggio 
news:47e10975$0$16036$5fc...@news.tiscali.it...

Edo e' una certezza. :-)
-- 
    Renzo Olivieri 

Neanche nei primi 5?
Nei primi 5 o 6 c'erano 3 deb se non ricordo male, piu' i noti, la vedo dura 
a trovare posto.
-- 
    Renzo Olivieri

Renzo Olivieri ha scritto:

ma te, non dovevi...?
Paolo

 ha scritto nel messaggio 
news:frr3em$vjl$1...@registered.motzarella.org...

fare cosa? mandamici nel caso, la memoria comincia a vacillare. 

Renzo Olivieri ha scritto:

no, assolutamente non ho da mandare nessuno
ma sono sicuro, stamane prima del caffe'. di avere letto qualcuno che 
scriveva "mi taccio per un mese"
e di avere visto dagli spalti la folla festante, donne impazzite, e tutto il 
resto!
Paolo

 Edo e' una certezza. :-)
chiaro .
ma vedo altri partecipanti (compreso te)
e me ne compiaccio.
l'attesa per il 30 mi sta facendo diventare smanioso.
--
f.

 per tutti, e le motivazioni forse non son piu' le stesse. Peccato.
Purtroppo. E io me lo sono pure preso nel Fantasy GP.
Ciao, Edo

 il resto!
Urca!  Spero che almeno non ci fossero le bandiere di Chupa Chups 

 
no. solo un chupacabra che ti azzanna...
Paolo

 posto.
Edwards ?
---
Sam 

> Edwards ?
Come diceva il Capo, Edo e' sempre una sicurezza.... :P
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 Barros al Mugello pare che BS gli abbia dato le gomme da cancellare.
Uhm, la Ducati pone l'obbligo di Bridgestone per i team clienti?

 Come diceva il Capo, Edo e' sempre una sicurezza.... :P
Cicca, cicca, cicca.
Sostituire "Hayden" a "Edwards", avevo in mente il paragrafo dopo.

> Sostituire "Hayden" a "Edwards", avevo in mente il paragrafo dopo.
Si capiva lo stesso che ti riferivi a Aide'..... :D


 Uhm, la Ducati pone l'obbligo di Bridgestone per i team clienti?
No, ma meglio le BS "con le strozzature" che le Dunlop full-mega-works. 
Non vedo praticabile l'opzione Michelin, al momento...
Ciao, Edo


Ti è piaciuta la citazione al metodo Pinkerton? :)

"Edo" <n.schm...@RS-3.com> ha scritto nel messaggio 
news:frriln$g38$2...@tdi.cu.mi.it...

Spettacolare, assolutamente.
1) applicata in modo ineccepibile, visto le (pseudo) dichiarazioni Rossi.
2) sapevi che avrei apprezzato.
3) rodo a non averci pensato io.
-- 
    Renzo Olivieri 

 Non vedo praticabile l'opzione Michelin, al momento...
Solo per gli assetti, perche' la capacita' produttiva di Michelin non
e' certo in dubbio.

 e' certo in dubbio.
Tutt'altro, anzi, visto che servono molti meno team di qualche anno fa. 
Pensavo più ad un discorso commerciale, a dire la verità.
Ciao, Edo

 "Dobbiamo spostare più peso 
dietro.ma
 come?"
Con tutte le inculate che sta prendendo ultimamente, presto non sara' piu' 
un problema.
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
BMW HP2 Megamoto
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame

 sugli stessi tempi (2'01").
Mi ha entusismato zero a me, Sepang: perche' dopo 6 giorni di test, il setup 
era davvero a posto, Stoner la simulazione l'ha fatta, mi pare, addirittura 
al secondo giorno.
Con solo 4 ore di prove ad ogni GP, lo vedo male.
Diversamente, a Jerez era andato meglio, considerando che da subito era 
andato forte, ma era comunque troppo poco costante per attizzarmi come un 
Undertaker qualsiasi.


 l'unico a cadere in gara.
E' caduto venerdi', sabato e domnica, a Losail.
Nuovi Xaus crescono.


 Mc
.
Ma smettetela, buffoni.

 Si capiva lo stesso che ti riferivi a Aide'..... :D
Si, pero' e' sempre una soddisfazione temperare il temperino, eh.
---
Sam 

> Si, pero' e' sempre una soddisfazione temperare il temperino, eh.
Eh beh.... :D
