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Titolo: Moderazione IDA, ma basta votare no !?

Scusate, ci sono CENTINAIA di post sul si o il no alla moderazione di IDA,
ma a questo punto non si fa prima a votare per il SI o per il NO ? Poi si
deciderà (nel caso del SI) se creare un nuovo NG parallelo o tenere IDA ma
moderizzato.
Non so magari è una proposta sciocca, ma a me non pare, anche perchè andando
avanti così non si conclude nulla. Tra l'altro la proposta del voto è già
stata fatta anche da altri.
Ciao
E-Ghost

moderizzato
Aho, me stai a moderizza' er niusgruppo.
-- 
Layos [gir n°19][ICQ 55985554]
E' meglio essere ottimisti ed avere torto, che essere pessimisti ed avere ragione [A. Einstein]


attirò imprudentemente la nostra ira:
|Scusate, ci sono CENTINAIA di post sul si o il no alla moderazione di IDA,
|ma a questo punto non si fa prima a votare per il SI o per il NO ? Poi si
|deciderà (nel caso del SI) se creare un nuovo NG parallelo o tenere IDA ma
|moderizzato.
Il problema e' che si stanno ancora decidendo le regole della
moderazione in questione, il che come ben capirai e' fondamentale per
decidere se sia una cosa buona.
See you,
                 Silver Drake
                 (Radio Hell)
-- 
                 COMING SOON...
 
www.radiohell.it
                  HERE TO STAY

 ha scritto: 

Attenzione....In questi giorni si parla molto chiaro e possono
cambiare molte idee (vedi il discorso Jody che scombussola....c'è chi
non lo vuole proprio)
Anche IDA cambia a vista d'occhio in questi giorni di
chiarimento........quindi potrebbe anche scomparire l'idea della
moderazione...
--                       
Ciao                                                         
 
Chicane  (20,80+)        
R19 Chamade Orciari  

moderazione...
No, perche' quando tra 15 giorni si e' calmato il polverone IDA
tornera' quella di prima e saremo daccapo e ricominceremo a parlarne
:)
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
 Opel/ECC Calibrezio EVO-IV --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD

Mi inserisco qui per avere una qualche visibilità, visto il 3D eterno poche
righe più sotto.
Premesso che conosco IDA da 6-7 mesi, che ho postato pochissimo e quasi
sempre richiedendo suggerimenti ed opinioni, e che quindi rispetto alle
persone che frequentano l'NG da anni la mia opinione possa avere un peso
molto minore, e aggiungendo a questo che il sottoscritto non ha letto che
recentemente il manifesto del NG, vorrei dire però alcune cose.
La grande diffusione che sta avendo internet in questo periodo, e quindi
l'uso degli NG, ha fatto si che molte persone come me abbiano avuto modo di
accostarsi a questo nuovo strumento da poco tempo, conoscendolo solo in
parte ed apprezzandone comunque la possibilità di condividere la passione
"auto" con altri.
Ora la mia impressione alcuni di voi voglia in qualche modo "limitare" l'NG,
moderandolo. A parte che la mia unica esperienza di "moderato" è stata
ISF1M, dove non sono riuscito mai ad intervenire, posso solo dire che se
davvero una volta IDA era così "speciale" rispetto ad ora, e ritenete che
l'unico mezzo per ritornare a quell'IDA sia la moderazione, non posso essere
d'accordo. Quanti di noi neofiti potrà "imparare" ad usare il NG se nei
primi messaggi verrà comunque "moderato"? Quanti di voi, esperti e assidui
frequentatori di IDA, nei primi tempi della loro frequenza non ha postato
OT, provocato, fatto ironia non gradita ecc....
Io, che non mi ritengo certo un provocatore, comunque ho osservato che
alcuni frequentatori pur partendo con atteggiamenti "estremisti", corretti
dagli altri dell'NG hanno imparato a controllarsi e a postare con
correttezza.
Concludo ringraziando per l'attenzione di chi avrà avuto la pazienza di
leggere il mio messaggio.
--
johnnysilver Red Bull Ibiza (VI, 37, 60)

 correttezza......
Può sembrare così, in effetti. In realtà sembra molto difficile ripristinare
su IDA la linea di discussione tollerante ed educata (sia OT che IT, sia
scherzosa che seria) che ha contraddistino questo NG fino a prima della
scorsa estate . Leggere 400/500 mex al giorno (senza quelli di almeno una
ventina di posters) per trovare qualcosa di interessante è diventata la
norma e molti di noi non hanno più stimolo a discutere ed a contribuire con
spunti tecnici per il piacere di informare e di offrire la propria
esperienza. Di fatto, in una situazione come questa in cui manca una traccia
precisa che possa condurre correttamente anche le discussioni dei nuovi
idani, l'NG appare oggi come una pagina di "Secondamano" in cui vedi
"scaricate" centinaia di affissioni (anzichè discussioni). Si tratta di
affermazioni più che di discussioni, infatti. Ognuna fine a se stessa e
senza che si possa commentare per non correre il rischio di "irritare" il
mittente venendo inesorabilmente mandati a cagare .
La tua osservazione è corretta, dal tuo punto di vista. Leggere oggi IDA e
seguire questo thread potrebbe solo far pensare ad una manciata di
"traditori" del NG che pensano a costruirsi un Privè dove invitare solo gli
amici: tuttavia non è così. Credimi .... molti di noi che hanno in comune la
passione per l'auto ed i motori hanno particolarmente voglia di ritrovarsi
(come spesso accade anche in RL) in un clima più sereno; quel clima che ci è
sempre stato congeniale in passato e per il quale abbiamo sacrificato tempo,
denaro ed affetti privati. Leggila in questa chiave.
:))
--
Diego® dal PC di Andre

esperienza. 
Questo è vero. Anch'io spesso e volentieri killo thread interi perchè
non mi interessano.
Tuttavia credo che ci sia un motivo. Almeno per quanto mi riguarda in
un anno e mezzo ho letto di tutto e la maggior parte delle cose che
vengono dette oggi.......le abbiamo dette mille volte.
Ad esempio........Se uno posta quali siano le gomme migliori fra
Pzero, S02 etc l'informazione è utile solo per chi ha fato la domanda,
per tutti gli altri è una banalità colossale, a prescindere da chi
risponde.
Questo accade ormai nel 95% dei casi e i thread interessanti sono sono
quelli riguardanti novità automobilstiche e fatti di cronaca (ecco
perchè sono i più seguiti....)
IMHO, anche in un ng moderato accadrà la stessa cosa per i più
"vecchi" idani.


 wrote in message
|...    Questo accade ormai nel 95% dei casi e i thread interessanti
sono sono
| quelli riguardanti novità automobilstiche e fatti di cronaca (ecco
| perchè sono i più seguiti....)
|
| IMHO, anche in un ng moderato accadrà la stessa cosa per i più
| "vecchi" idani.
Vero ma se ti ricordi bene io stesso, in passato, non ho mai negato
una risposta a qualsiasi domanda anche se ripetuta (purchè da persone
diverse) perchè era proprio nello spirito di IDA ovvero della
discussione intesa come dialogo ed informazione.
E' lo spirito di IDA che è venuto meno e di conseguenza anche la
voglia di partecipare attivamente (penalizzando chi in buona fede ha
cercato consiglio).
Su IDAM si continuerà a discutere di tutto con tutti!
:)
--
Diego® 40,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
-------------------------------------------------------------------
www.ruotequipe.com
www.ida.eden.it
-------------------------------------------------------------------

Scusate, ci sono CENTINAIA di post sul si o il no alla moderazione di IDA,
Scusate anche me: Mamo(R) nelle sigle (non ufficiali) usa IDAu.
Mi sono perso qualcosa?
-- 
Bye
      Vitt

:)
Probabilmente sarebbe anche molto utile costruire più frequentemente
delle FAQ, persino provvisorie, quando un argomento è stato veramente
sviscerato.
Per esempio, su IDA in questi giorni è tornato fuori il discorso del
motore Audi 150-180-210-225.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 ha scritto nel messaggio
| Probabilmente sarebbe anche molto utile costruire più frequentemente
| delle FAQ, persino provvisorie, quando un argomento è stato
veramente
| sviscerato.
|
| Per esempio, su IDA in questi giorni è tornato fuori il discorso del
| motore Audi 150-180-210-225.....
D'accordo con te anche se su idaeden non mancano certo!!!!
Ne approfitto per chiederti come mai, dopo aver aggiornato OE con OE
5.5 per evidenti ragioni di Reply scorretti mi succede:
- non vedo più il mittente dei post nella casella "Da"?
- il carattere di scrittura cambia a seconda del reply a cui mi
attacco?
So che sono domande stupide come quelle di chi chiede a cosa serve
l'Azoto nei pneumatici ma ...qui... sono io a digiuno di info!
;-))


discussione intesa come dialogo ed informazione.
Verissimo. Le risposte non sono mai mancate, e anche adesso la
situazione non è diversa. Gli unici thread "vuoti" sono gli spam e i
post senza alcuna richiesta o spunto per la discussione.
E' chiaro che è giusto aiutare sempre chi ha posto la
domanda......rimane il fatto che l'argomento spesso è poco
interessante e se qualcuno ha già risposto si passa oltre, saltando
anche 10 post ogni volta. Questo purtroppo non si può cambiare, e non
è nemmeno bello leggendo un ng. :-(
Ribadisco :-).... è l'unico problema che trovo personalmente nell'IDA
attuale, e lo reputo irrisolvibile.


Ringrazio tutti per l'attenzione dedicatami. Spero solo, nel caso decidiate
per la moderazione, di poter comunque far parte del gruppo.



Chiunque può far parte di un NG moderato, basta che si attenga alla
netiquette ed al manifesto del gruppo stesso.
Non è una lista chiusa ;-)
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (38,272)
Italian Ringer - N2K Compliant driver 
http://ida.nurburgring.it
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto

- il carattere di scrittura cambia a seconda del reply
Per queste domande esiste it.comp.software.newsreader, chiedi la'.
Ciao, Alessio.
-- 
  PER RISPONDERE TOGLIERE  .linus
Il manuale di Agent: 
http://space.tin.it/cinema/claveron/alessio/index.htm
Le FAQ di ICSN: 
http://space.tin.it/cinema/claveron/alessio/FAQ-icsn.htm
Guida a FAgent: 
http://space.tin.it/cinema/claveron/alessio/FAgent/FA-man.htm

 sviscerato.
Si potrebbe fare una sezione apposita del sito che contiene i diversi 
argomenti delle FAQ e tenerli divisi, in modo da avere un sito veloce, 
leggero e che consenta di scegliere quali FAQ leggere.
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
ICQ #73176037   Honda CB500 Red "Rombo di tuono"