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Titolo: Report Prima gara della mia vita

Ciao, mi sono appena ripreso da una giornata fra le piu' faticose che mi
ricordi, e solo ora risco a scrivere un bel report
della giornata.
PREMESSA: era la prima gara della mia vita, mi sono iscritto al Campionato
Regionale Emilia Romagna Supermotard .
Arrivo nell'area fiera di Budrio (BO) alle 7,30 e sistemo la mia
Hospitality,
gazebo, 2 sedie e un frigo Giostile.
Vado a vedere la pista e noto subito un bel saltone nel tratto sterrato che
mi incute un certo timore, fra l'altro la parte sterrata era lunga quanto
quella asfaltata per cui erano avvantaggiati i crossisti e non di poco.
Mi faccio intagliare la slik posteriore ma i ragazzi del Team Lux
Performance mi sconsigliano di sprecare una gomma nuova in un pistino del
cazzo come quello e mi danno una slik usata intagliata, quindi cambio subito
la gomma dietro, e ovviamente cambio anche l'anteriore e metto su una Rain
al posto della slik.
C'e' chi azzarda una rain anche al posteriore, la differenza in una pista
cosi la si fa nel tratto sterrato per cui occorre viaggiare forte li,
nell'asfalto va bene tutto perche' ce n'era pochissimo.
Prove libere, entro e il saltone mi fa un po meno paura, prendo confidenza
con lo sterrato ma intuisco che sara' una giornata difficile, dopo pochi
giri ci sono delle buche da far paura e le braccia sono costrette ad un
lavoro straordinario, 5/6 giri e sono cotto.
Inoltre nell'atterraggio dal salto mi spezzo le braccia ogni volta, e' un
gran casino!
Poi quando dallo sterrato rientri nell'asfalto e' un macello, la moto va da
tute le parti, derapa da far schifo e non puoi andare piano altrimenti gli
altri ti fregano.
Vabbe', prove finite, vai con le batterie di qualificazione per la finale.
Ci dividono in 2 batterie da 13 piloti, i primi 6 vanno in finale gli altri
fanno una batteria di recupero di cui 4 passeranno in finale e gli altri a
casa...
Griglia di partenza a sorteggio, parto Ottavo, posso farcela!
Mi schiero, adrenalina a mille, un commissario abbassa la bandiera rossa e
io parto a manetta.
Gli altri rimangono tutti fermi, c'e' qualcosa che non va!
Cazzo, il commissario che da il via e' un altro e ha la bandiera tricolore!
Gran figura di merda, ritorno nella mia posizione e questa volta parto per
davvero ma parto talmente male che alla prima curva (su sterrato ovviamente)
sono 12esimo, non ce la faro' mai a recuperare, in quella pista era davvero
imposibile superare, cazzo!
Finisco il primo giro e danno bandiera rossa, un ragazzo si e' cappottato
sul saltone e lo portano via in ambulanza, si parte di nuovo, e' la mia
occasione per rifarmi!
Stavolta tengo d'occhio il commissario buono e parto da Dio, alla prima
curva sono Quinto!
Lotto un po i primi giri con i miei avversari e ne passo uno, tengo bene la
posizione anche se da dietro sento una mandira di bufali inferociti che mi
sbuffano sul collo, cerco di non fare cazzate e chiudo quarto, sono in
finale!
Tutto merito della partenza, partire male significava andare a casa,
impossibile recuperare a meno di non essere un crossista con le palle.. e io
non lo sono di certo.
Sono euforico, gli amici si complimentano, davvero una bella soddisfazione!
Arriva la finale 1 e mi schierano sempre in ottava posizione, partenza e
alla prima curva cade uno davanti a me, gli si spegne la moto e si incastra
fra le gomme, mi si spegne la moto pure a me, rimango incastrato con lui e
quando riesco a ripartire sono gia' quasi doppiato!!
Decido di continuare la gara per acquisire esperienza, mi scanso quando
arriva il gruppetto di testa che mi doppia e faccio la mia gara in
solitario, chiudo 14esimo e prendo 2 punti per il campionato. Che sfiga!
Finale 2, mi prometto di non farmi fregare e parto benino, stavolta alla
prima curva scielgo la traiettoria esterna, qualche sgomitata e mi ritrovo
in
11esima posizione, poi raggiungo il numero 12 e vedo che lui come me ha
problemi con lo sterrato, alla fine lui sbaglia una curva in appoggio e lo
passo con le maniere forti, lui si aggancia e me  e non mi molla, faccio
tutta la gara con lui dietro pronto ad infilarmi in caso di un mio errore,
passano i giri e lui e' sempre li, mi morsa nel sedere e vado in crisi, sono
stra-cotto, non sento piu' le braccia, nelle curve mi faccio portare in giro
dalla moto, faccio quello che vuole lei.
Ogni giro che passo sotto al traguardo cerco con lo sguardo il commissario
sperando che mi segnali che mancano solo 2 giri ma la gara e' ancora lunga
(12 minuti piu' 2 giri, sembrano pochi ma e' come 3 ore al Mugello!), non so
come ma riesco a mantenere la posizione, mancano 2 giri e ricomincio a
respirare anzi raggiungo pure quello che mi e' davanti ma non ho le forze
nemmeno per provare a passarlo, chiudo Decimo e prendo i miei 6 punti
sudati!
Quindi in campionato ho solo 8 punti, speravo meglio ma visto in che pista
abbiamo corso e il livello degli avversari va benissimo cosi, sono
contentissimo e mi sono divertito di brutto!
Ora che finalmente ho provato il supermotard con lo sterrato (era la prima
volta che portavo la mia moto fuori dall'asfalto) posso dire che mi sono
scelto uno sport faticosissimo, difficilissimo ma anche bellissimo.
Una fatica del genere erano anni che non la facevo eppure mi ero preparato
bene con la mountain bike, in piscina e con la moto ma solo nell'asfalto.
Tutte cose che non servono a niente, per allenarsi bisogna girare con la
moto da cross oppure con il motard in una pista da cross praticabile anche
con una moto con le ruote da motard.
La pista era piuttosto corta, nella parte sfaltata la differenza di tempo
fra uno bravo e uno scarso era di meno di un secondo, nello sterrato invece
fra 1 pilota bravo e uno scarso c'erano 3/4 secondi di differenza, cosi
anche se nella parte asfaltata andavo benissimo (in molti mi hanno deto che
rullavo proprio forte) non guadagnavo un bel niente sugli avversari e non
potevo esprimere il mio potenziale.
Spero non siano tute cosi le piste del Campionato, altrimenti raccolgo
proprio poco!!
Ora vi saluto e grazie per aver letto sto papiro fino in fondo, appuntamento
per la prossima gara a Reggio Emilia il 23 Maggio, si corre nel Campo Volo.
Classifiche, calendario e regolamento su 
www.fmi-emiliaromagna.org
Bacco
www.aprilia1000.com

 casa...
Tredici per batteria? Fortunello ...
Per diminuire il calo durante la gara, prova a "drogarti" con un
cioccolatino o altro zuccherino poco prima di partire: l'effetto dura una
mezz'ora.
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.racing.camits.co.uk/
http://www.racing.camits.co.uk/oronzo/

 contentissimo e mi sono divertito di brutto!
Bella lì, Bacco: ad majora!
Ciao, edi'®

 mezz'ora.
Provero', comuque prima e dopo ogni manche bevevo un intruglio di sali
minerali (magnesio e potassio) additivato con aminoacidi e chissa'
cos'altro. Fa il suo lavoro ma non i miracoli!
Bacco

 cos'altro. Fa il suo lavoro ma non i miracoli!
a parte un reintegro idrico, eventualmente un po' di sali, e un po' di
glucidi (es maltodestrine), senza esagerare senno' mi vai in 
iperglicemia :-),
il resto non serve a una emerita fava in quelle circostanze.
gli aminoacidi (ed eventualmente proteine)   vanno presi con estrema 
cura e in altri contesti.
se vuoi effetti piu' dirompenti, mettici anfetamine :-)
-- 
ninja 636 2002 "nausicaa"
-------------------------
udine      ICQ  210731503

 Ciao, mi sono appena ripreso da una giornata fra le piu' faticose che
mi...
Complimenti a te ed a Luca! :-)
E' davvero un piacere leggere i vostri report.... e amichevolmente
invidiarvi...
-- 
WF2

PREMESSA: era la prima gara della mia vita
mi sembra un inizio strepitoso ;)
--
Tinto
www.tinto.org

cos'altro. Fa il suo lavoro ma non i miracoli!
Prova con delle maltodestrine tipo Enervit GT. Danno energia subito
disponibile.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Regionale Emilia Romagna Supermotard .
6 il mio Pilota preferito ;-)
ciao
andrea

 
www.aprilia1000.com
Se ti serve su  
http://www.geocities.com/taccio69/
   ci ho messo una parte su
come si guida nel cross, nulla di che ma  per sapere cosa scrivere ho pagato le
mie lezioni e consumato diverse gomme.
Cmq dove vado io a girare di tanto in tanto sul giro corto si vede un crf motard
con slick che va' come una moto da cross, unica condizione e' la pista molto
asciutta e un fondo molto duro, per il resto salta come un grillo! ;-))
Il Taccio

 mie lezioni e consumato diverse gomme.
CORRO a leggere tutto, la prossima settimana provo ad allenarmi su di un
pistino da cross/enduro abusivo...
Bacco