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Titolo: Rossi, Marquez e Agostini

Uno dei 3 ï¿œ o sarï¿œ il piï¿œ grande di tutti i tempi. Agostini ï¿œ di altri 
tempi, difficile far confronti. Per Marquez ï¿œ presto sbilanciarsi 
troppo, prima deve vincere una serie di titoli. Ma quest'anno Rossi pare 
miracolato, recuperato, costante e non fosse per Marquez, al momento 
imprendibile per tutti, compreso Pedrosa, che ha la stessa "mota", 
potrebbe raggiungere Ago a quota 8 mondiali in classe regina. Ma Ago un 
avversario cosï¿œ forte come Marquez, con l'aggravante di una chiara 
inferioritï¿œ di moto/gomme, l'ha mai avuto? E' probabile Rossi si fermi a 
9 mondiali, se non passerï¿œ in SBK in tempo, ma non fosse per Marquez... 
quest'anno e i prossimi due...
 
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freenews.netfront.net/
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ne...@netfront.net
 ---

 inferioritï¿œ di moto/gomme, l'ha mai avuto?
 
l'ha avuto, ma all'inizio della carriera, ed era piu' forte di marquez
 
s@l@m s@lek
 

 quest'anno e i prossimi due...
 
Per Ago me ne vengono in mente almeno due... ma sono morti a Monza in una curva

 
 
Diciamo anche che Agostini � stato bravo ad essere ancora vivo.
 Con li stile di Marquez non so se lo sarebbe stato
 
-- 
 
 
 
 
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http://www.piaohong.tk/newsgroup
 


 
 
ci aggiungerei pure Mike Hailwood come minimo, anzi viene prima di quei 
due (senza nulla togliere a loro)
 
-- 
Eh? (cit.)
 
http://iafbaluba.wordpress.com
 
http://screanzatopo.wordpress.com
 
http://mobilenewtopographics.tumblr.com
 
http://pinolismi.tumblr.com
 

 due (senza nulla togliere a loro)
 
In effetti, il maggior merito di Ago � essere sopravvissuto a TUTTI i 
suoi maggiori avversari. QUASI senza farsi male. MOLTO quasi! Ma per i 
tempi, � stato uno che non s'� mai fatto nulla...
 
 
-- 
Ciao!
Stefano


quoto
se consideriamo le moto e soprattutto i circuiti... allora si correva 
anche al TT dell'Isola di Man e Ago ne vinse ben 10 (5 in 350 e 5 in 500)


Il 19/05/2014 09:07, Cordy ha scritto:

nn esageriamo, hailwood � sopravvissuto alle corse, come tanti altri
 
s@l@m s@lek
 


...a quei tempi le moto avevan la potenza di un 125 o 250 odierne, tant'� 
vero che quando Ago prov� una vera moto da GP rimase senza fiato per il 
motore e i freni; disse che con i suoi riferimenti di frenata la moto gli si 
ferm� prima della curva.
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy � on Ducati 848 Naked Dark
"Non c'� trucco non v'� inganno"
       /)/)
     (  '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit � stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 
 
 

 ferm� prima della curva.
 
Non ne dubito, ma mi  ricordo anche un video che girava di lui alla guida di una Honda 1000 cc (non ricordo il modello ma era quella usata qualche anno fa in SuperStock) che faceva il giro del circuito, commentando le varie curve a 240/250, in diretta attraverso l'interfono con la tranquillità di uno che stava facendo una scampagnata... :-)
 
m.

 wrote:
| Il giorno luned� 19 maggio 2014 22:24:19 UTC+2, Don Fizzy ha scritto:
|| disse che con i suoi riferimenti di frenata la moto gli si
|| ferm? prima della curva.
|
| Non ne dubito, ma mi  ricordo anche un video che girava di lui alla
| guida di una Honda 1000 cc (non ricordo il modello ma era quella
| usata qualche anno fa in SuperStock) che faceva il giro del circuito,
| commentando le varie curve a 240/250, in diretta attraverso
| l'interfono con la tranquillit� di uno che stava facendo una
| scampagnata... :-)
 
Non ne dubito.
Ma mio zio che di corse se ne intende (campione italiano velocit� negli anni 
70) e correva con Bonera, Lazzarini, Graziano Rossi ha detto che Agostini 
non era nemmeno un'unghia di Mike the Bike. (Hailwood)
E io gli credo.
A quei tempi si sistemava la moto prima della partenza e si passava nei 
tendoni degli altri a cercare la chiave giusta.


 non era nemmeno un'unghia di Mike the Bike. (Hailwood)
 
Se non sono indiscreto, come si chiama tuo zio?
 
Grazie in anticipo.
 

 fermï¿œ prima della curva.
 
Vero, ma questo indica semmai esattamente il contrario di quanto stai 
sottendendo circa le capacitï¿œ necessarie a portare le due diverse 
tipologie di moto; prova tu a fermare con dei banalissimi freni a 
tamburo una specie di balestra lanciata a 280Kmh e poi ne riparliamo 
:-D
 
 
 
-- 
Red
 
 

 wrote:
|| Il 20/05/2014 20.55, Don Fizzy ha scritto:
||| Ma mio zio che di corse se ne intende (campione italiano velocit�
||| negli anni 70) e correva con Bonera, Lazzarini, Graziano Rossi ha
||| detto che Agostini non era nemmeno un'unghia di Mike the Bike.
||| (Hailwood)
||
|| Se non sono indiscreto, come si chiama tuo zio?
 
Devo rettificare e fare ammenda. Chiesto lumi, mi ha detto che non � stato 
campione italiano (ma lo si considera, dato che un amico gli demol� la moto 
in prova quando era in lizza per il titolo)
Chiedo venia.


 Chiedo venia.
 
No problem!


nel 1967 giacomo agostini HA pisciato nel giardino di casa di mike the
bike.dillo a tuo zio...il TT del 1967 ï¿œ considerato una dei piu belli di
sempre.il
 TT era il regno di mike the bike e l'unghia di mike the bike
si ï¿œ permessa di tenergli testa prima e di passare davanti dopo.solo
una maledetta catena ha tolto ad ago,cioe scusa,all'unghia di mike the
bike,di vincere quel TT..lo stesso mike disse pubblicamente e
ripetutamente che quel TT era di ago.gli inglesi,al contrario nostro
che siamo sempre pronti a sputtanare i nostri connazionali,lo
considerano un'eroe.ago ï¿œ stato il primo pilota in assoluto e da
vivo ad avere un tratto del circuito del TT dedicato,il secondo ï¿œ stato,
dopo la sua morte joey dunlop,forse tuo zio lo conosce.
agostini e quelli della sua generazione giravano a 180km/h di media al 
TT con moto con i freni a tamburo e potenze ridicole per i nostri giorni.
 

 si ferm� prima della curva.
 
beh, senza andar lontani.. io ho un Maggiolino del 1963 e quando lo uso 
(mediamente tipo una volta ogni 3 o 4 anni) rischio di andare a sbattere, 
alle prime frenate... non � che va lungo, di pi�... coi tamburi, senza 
elettronica etc.etc... all'inizio della frenata non frena un cazzo, poi 
improvvisamente inchioda... 
 
 

 (mediamente tipo una volta ogni 3 o 4 anni) rischio di andare a sbattere, 
 
Ah, mi ricordo la prima uscita col motorino nuovo nuovo, una ventina di anni fa, un bellissimo Peugeot Metropolis, con freni finalmente funzionanti, invece di quelli soliti a cui ero abituato sui miei vari Garelli. Al primo semaforo a momenti mi cappotto... bei tempi...
 
m.


Si, su questo c'e' un meraviglioso pezzo di Giacobazzi che descrive 
l'esperienza:  l'amico sborone e ricco che arriva al bar con il primo tubone 
dotato di freno a disco.
Ohhhh di meraviglia e invidia, e prova sul campo.  Puoi immaginare...
 
Paolo