Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: R6:problema col parafango

Ciao a tutti, considerato che in parecchi con la R6 usiamo le pilot race o
le pilot slick nella misura 120/70 al posto della 120/60 mi spiegate come
avete risolto il problema del parafango che tocca sulla ruota? Io l'ho
momentamente tolto ma credo che al radiatore soprattutto non faccia piacere
(leggasi pezzi di gomma e pietroline stampigliate). Spiegatemi come cavolo
faccio altrimenti divento pazzo :)
Ciao Francesco

 avete risolto il problema del parafango che tocca sulla ruota?
Te ne compri uno in vetroresina e se tocca ancora (di solito sono
leggermente diversi) gli puoi dare una tagliatina dove serve.
Per fortuna nella mia sfiora solamente (ho un CBR ma il problema é lo
stesso) e a fine turno mi trovo solo un po' di ricciolini di gomma sul
parafango.
ciaoo
-
-
-
oliviero the "iperteso" on "la giallina" 125 &  CiBino 600
boveri...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

avete risolto il problema del parafango che tocca sulla ruota?.....
Okkio che se ti becca la pula sono le consuete 660k di multa +
revisione ;/
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

revisione ;/
Tranqui la pula non la vedrą mai con le ruote sull'asfalto la mia motina.
Esce di casa solo sul furgone :))) Ciao Francesco

avete risolto il problema del parafango che tocca sulla ruota?
se c'e' un po di "carne", perche' non provi ad asolare i fori di fissaggio
del parafango per rialzarlo un po'?ciao RObyB12(bandit 1200)

 ha scritto nel messaggio
news:ygXn6.54652$Y93.1...@news.infostrada.it...


del parafango per rialzarlo un po'?
Ora sto aspettando che mi diano il parafango in vtr che ho appena saputo che
un mio amico ha iniziato a fare anche quelli, poi si vedrà se riasolarlo per
alzarlo un pò oppure visto che mi tocca solo la punta del parafango sulla
ruota lo ritaglio un pò... ora metterò le dunlop e non sò se toccherà boh...
comunque me lo consegnerà entro la settimana! Grazie per l'aiuto, ciao
Francesco

Si avverte parecchio ?
La scritta /60 o /70 sta ad indicare il rapporto tra la larghezza e
l'altezza della gomma per cui lasciando invariate le altre regolazioni
mettendo il /70 al posto del /60 si alza di poco meno di un cm l'altezza
della moto davanti a ciò si ovvia generalmente sfilando le piastre, aumenta
di pochissimo l'avancorsa donando una moto un pochettino meno reattiva ma
sicuramente + guidabile e meno nervosa. Ho tralasciato volutamente altre
piccole variazioni di cui per lo meno io non avverto guidando! Spero di
essere chiaro ma con una tastiera è impegnativo Ciao Francesco

Esce di casa solo sul furgone :))) Ciao Francesco
Oh, wonderful ;) 


sicuramente + guidabile e meno nervosa.
Ho sentito parlare di sensibili differenze in termini di appoggio a
favore del 70. E' vero?
Ciao
--
RickRD  finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

favore del 70. E' vero?
Non sò dirti grankè xkè in in pista col /60 ci sono stato una sola volta, ed
era la mia prima volta per cui complice l'inesperienza e le bridgestone di
primo equipaggiamento non sono in grado di fare una benkè minima
comparativa! Cmq con i miseri tempi che faccio l'unico limite della mia
motina lo dà il mono! Ciao Francesco

 favore del 70. E' vero?
Io mo trovo molto meglio con il /70, però non fa testo perché paragono una
slick con una gomma stradale ( /60), che già di loro non c'entrano nulla.
Ci vuole qualcuno che abbia provato la stessa identica gomma sia in /60 che
/70 sulla stessa moto.
byeee
