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Titolo: [tech] vari quesiti su dischi alternativi

Proprio ora mi e' stata messa una pulce nell'orecchio...
sto per cambiare l'intero avantreno alla mia moto e nel fare cio' 
passero' a un cerchio da 17.
Il problema sono i dischi freno: per montare delle pinze freno a quattro 
pistoncini della Brembo direttamente sul piedino della forcella che 
voglio prendere avrei bisogno di montare dei dischi freno da 320mm per 
montarci una pompa freno radiale.
Mi e' stato detto che e' meglio non cambiare mai la misura dei dischi 
freno originali.
Prima di effettuare l'acquisto faccio male a prendere i 320 con tutto 
quello che ne segue oppure rimango sui 296 originali (come misura) e cmq 
mantengo la scelta delle Brembo e della pompa discacciati?
Inoltre vorrei orientarmi sui dischi braking wave dato che ne ho sentito 
parlar bene e che in supersport sempre piu' piloti li montano.
Tra Wave e Discacciati in ghisa nell'uso stradale credo siano preferibili 
i primi, ma gradirei conferme dato che io la moto la uso intensamente 
anche di inverno e con l'acqua.
Grazie
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 105834569
Hornet "Rapidash" gialla
Honda VT 500 in attesa di nome

 passero' a un cerchio da 17.
Chi sara stato sto infame che ti mette la pulce prorpio quando avevi le idee
chiare :-PP
sul resto sai come la penso io... ora aspetto el risposte di chi ne sa + di
me...
P.S. notare la firma :-))
--
              - >Pio< -
    GSX-r 600 01 Solo Pista
 YZ250 Solo Pista (New entry)
  Ma per strada quando vado???
 memebers n.1 of "Zanza Team"
 ICQ.25721679  Cornaredo Mi

 YZ250 Solo Pista (New entry)
rodo....
Motosaluti .
Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)      
CBR900RR'99 
rico47...@libero.it
 
ICQ 45251343
338 7727064                                        
utenti.lycos.it/motopista/brazioli/rico.htm
 
 

parlar bene e che in supersport sempre piu' piloti li montano.
A dire la verita' conosco piu' di un team in Supersport che li cambia
a ogni gara perche' si deformano, ma comunque...
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 a ogni gara perche' si deformano, ma comunque...
Roberto Rolfo a Stefano (tradotto dal piemontese): "Ma secondo te, quanto e'
tamarro l'uso dei freni a margherita, in una scala da 1 a 10?"
Stefano: "10! Che razza di domanda sarebbe?"
Rolfo a me: "Allora tu sei tamarro per 11 perche' li hai anche dietro..."
Si riferiva al VOR... Peccato che siano di serie, ma appena e' finita la
garanzia, vedi che fine fanno!
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

parlar bene e che in supersport sempre piu' piloti li montano.
io li ho, se vai sul sito dei cazzeggiaros puoi pure vedere il modello che
ho montato , mi ci trovo bene anche se ora ho ancora su le pastiglie
originali , a breve metto su quelle suggerite da Braking, appena avro' modo
di provarli decentemente con le pastiglie corrette ti racconto come vanno.
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

garanzia, vedi che fine fanno!
Li vorresti smontare perche' hanno qualche problema, o perche' li
ritieni da tamarro?? :-)
AndreaC & gsxr600 & mito125->3502t
"l'essenziale e' invisibile agli occhi"
"Il regime controlla il novanta per cento dei media?
 Non so dove l'avete letto, ma aspettate un altro dieci
 per cento e non lo leggerete più!". S.Benni
ICQ 43672373

 a ogni gara perche' si deformano, ma comunque...
I Wave si notano a colpo d'occhio mentre tutti gli altri a un primo 
sguardo sono un po' uguali. Io vorrei per prima cosa qualcosa che sia una 
garanzia in fatto di prestazioni e funzionalita' e poi se posso scegliere 
tra questi quelli piu' belli la scelta vien da se.
Se pero' mi si dice che i Braking sotto sforzo possono dare in seguito 
dei problemini parto gia' col piede sbagliato nella scelta.


 garanzia, vedi che fine fanno!
Li cambi perche' vuoi fare bella figura con Rolfo oppure perche' non sono 
un granche'?
Ho bisogno di info autorevoli dato che il 14 maggio credo che dovro' 
prendere una decisione definitiva.


 ritieni da tamarro?? :-)
Sono convinto che per l'uso su strada siano da buttare "illico et
immediate".
Non danno nessun miglioramento, visto che non hai chili di fango da
scaricare, in piu' hanno il difetto fondamentale di avere comunque una
superficie ridotta di scambio termico, di essere meccanicamente piu' fragili
e di mangiarsi le pastiglie tipo affetta salame.
Sara' magari un effetto placebo, ma il disco DRZ mentato sul VOR frena
almeno il 30% in piu'.


 prendere una decisione definitiva.
Autorevole a chi?
Parli come bada, sa! ;=PPP
Ho gia' scritto ad Andrea il perche' li cambiero'.
Sono mie convinzioni personali, ma non vedo proprio l'utilita' di
surriscaldare la superficie del disco e fare a fette le pastiglie per
scaricare meglio un fango che non c'e'....
Visto anche che l'autorevole (questo si') parere di Rolfo era per l'impiego
su strada!


 su strada!
Io su strada la vorrei usare la mia, anche se mi concedo qualche 
divagazione fuoristrada involontaria ogni tanto come all'Ascari un paio 
di domeniche or sono...
Quindi devo intendere che le margherite stanno bene solo nei campi?
Mi basta poco per cambiare idea e tornare idealmente al disco tondo :-))


 Quindi devo intendere che le margherite stanno bene solo nei campi?
IMHO, si'. Le margherite vanno usate dove e' richiesto: Enduro dove ti
riempi di fango.
