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Titolo: Report Mugello 13 Luglio - LUNGO

Ed eccoci qua, come sempre succede per informare le Signorie Vostre sulla
giornata di pista del 13 luglio scorso al Mugello.
I protagonisti della giornata sono i seguenti, il sottoscritto, alias
Fasanez con la prode GSXR750, Gianni con la sua
splendida "Vecchietta" (Duca 916), Lapo con CBR600RR e il buon Fabio con il
bellissimo 996 "Mostruoso".
La sera ovviamente passa a consultare tutti i siti meteo esistenti visto che
da ogni parte si prevedevano tempeste di
pomeriggio proprio sull'alta toscana. La mattina mi alzo in netto ritardo
(avevo preso proprio la mezza giornata
pomeridiana...), e appena metto il naso fuori, sigh, piove... porca zozza,
una giornata tipicamente novembrina, nebbia,
pioggia continua, freddo e un cielo cosi' grigio da far venir voglia di
rimettersi sotto il lenzuolo. Chiamo la truppa, che
ovviamente e' gia' in autodromo e mi dicono che la il tempo e' cosi' cosi'
ma sembra reggere (sono solo le 10.30 e io ho
il turno dalle 14.00 alle 18.00).
Cosi' prendo il mio buon Transit gia' carico del necessario e mi avvio verso
il Mugello. Verso Prato il tempo schiarisce
ma appena entro in A1 e specie a Barberino (10km dall'autodromo) viene giu'
il mondo, comunque, sempre piu' sfiduciato, mi
avvio verso il circuito.
E' sempre un'emozione bellissima, IMHO, quando si entra al Mugello, il
discesone che porta all'ingresso, le moto che ti
"sfilano" sulle arrabbiate, quei rumori, quell'odore che ti entrano cosi'
dentro da risvegliare tutta la tua passione,
un'insieme di sensazioni bellissimo stroncate dal tipo che ti chiede gli
ignobili 5 euro solo per entrare..., ma si sa,
quel circuito e' la patria dello spillar soldi e o ci si adegua o si sta a
casa, io una (o due) volte l'anno mi adeguo. :)
Trovo tutti i ragazzi nel paddock e con piacere vedo anche il buon Fabio,
pilota di cui avevo sempre sentito parlare ma che
non avevo mai conosciuto di persona. Un ragazzone simpatico, con un gazebo
enorme, sotto il quale troneggia la sua splendida
996, moto di cui forse di serie e' rimasto solo il telaio, veramente
bellissima, di cui si vociferano 140 CV alla ruota... :O
I soliti riti preparatori, gli sguardi che puntano spesso verso le nubi
grigie sempre piu' imponenti e minacciose,
le prese in giro, i commenti su qualsiasi cosa si muove nel paddock, la
presa dei "braccialetti", e l'emozione che cresce
sempre piu' guardando l'orologio e contando alla rovescia verso le 14.00.
Alle 13.00 mi ricordo che non ho pranzato, e
mentre la moto e' a cambiare pasticche mi avvio verso il bar e il bagno,
luogo che ormai mi vede "protagonista" nelle pistate
mugellesi. ;)
Il cielo e' sempre piu' grigio, ma non piove, l'orologio segna le 13.45,
iniziamo tutti a prepararci, cosi', imbalsamato
dalla fidata spyke, mi avvio verso la moto che pero' sara' pronta solo per
le 14.15... :(
Gli altri entrano subito alle 14.00 come la maggior parte dei partecipanti,
visto il tempo che volge al brutto,
io aspetto (e collaboro per accellerare i tempi...) che le did in ceramica
siano messe al loro posto e infilato il casco,
via, si entra!
L'emozione e' sempre tanta, il rettilineo che non finisce mai e ogni curva
che contraddistingue questo splendido tracciato
sono l'apoteosi per un motociclista sportivo.
Devo dire che il primo turno e' stato davvero bello, ho subito notato con
piacere che il feeling con il gixxer e' decisamente
migliorato, ogni volta che esco e' sempre meglio, mi ci "sento" bene sopra,
capisco le sue reazioni, davvero una gran moto,
non c'e' che dire, oltre che le giornate passate in quel "pistino" di
magione mi hanno fatto proprio bene. Inizio a girare
abbastanza vicino ai cordoli (per i miei standard...), entro piu' pulito,
non correggo poi piu' di tanto e soprattutto
stacco decentemente e entro in curva piu' forte del mio solito, soprattutto
alle arrabbiate dove mi sono divertito
davvero tanto, sono riuscito a entrare bene in quarta e a uscire
dall'arrabbiata 2 sui 185 all'ora (c'e' da considerare
pero' il pignone "tarocco" :-).), ci ho fatto pure un paio di sorpassi
all'esterno, mi sono davvero divertito! :-).
Esco dopo una ventina di minuti e appena esco vedo Gianni e Lapo rientrare
in pista e cosi' rientro pure io, ma si!!! ;-)
Faccio un'altra ventina di minuti a un buon passo stando dietro a Gianni, e
quando decidono di uscire li seguo e mi godo
un po' di riposo, cazzo, ero davvero distrutto. Gianni mi dice che ha girato
sui 2.21 di passo e per inziare, beh, non
e' malaccio per il sottoscritto. Notando che la giornata e' ancora lunga
decido di "doparmi" e allora ecco
che la prima RedBull d'ordinanza svanisce in men che non si dica ;-).
Dal cellulofono arrivano notizie di nubifragi dalle zone limitrofe ma il
cielo sopra l'autodromo non scarica niente a terra
e quindi la felicita' non puo' che aumentare mentre di decidiamo a rientrare
e con noi entra pure Fabio. Lui e' due anni
che non mette piede in pista col 996, quando era al "top" girava di passo in
2.08-2.09 tanto che si era
pure iscritto alla Open (credo o comunque in qualche trofeo, non ricordo
precisamente). Visto che aveva deciso di
rientrare dopo un lungo stop e che voleva reiniziare pian piano, beh, quale
miglior occasione per cercare di capire
qualcosa da uno che "cammina"? Cosi mi piazzo dietro ai suoi scarichi e
deciso
come un segugio con la sua preda prendiamo la via dei box con la nuvoletta
sopra il casco con su scritto "Cazzo, quello NON
lo mollo!". Gianni e Lapo mi seguono a ruota, ma il mio obiettivo e' solo di
non perdere quei 2 scariconi li davanti.
Cazzo, da una gassata e mi prende un colpo, che rombo spettacolare... il mio
akra completo mi sembra il canto di un usignolo
di fronte a un ruggito di un leone..., comunque, si parte!
Inizia pian piano e devo dire che e' uno spettacolo vederlo fin dalle prime
curve, non avevo mai girato con uno cosi' veloce
che se la prende comoda, e' stupendo vedere la fluidita', la pulizia, come
raccorda le esse, i movimenti e lo stile, davvero
bellissimo. Io cerco di guidare pulito, di passare dove passa lui, di non
farmi spaventare dai cordoli vicini, inizio ad
appoggiarci pure il ginocchio (cazzo, che sensazione strana!!!), e'
bellissimo.
Fabio dopo un paio di giri inizia a accellerare il ritmo (per i miei tempi),
ma riesco a tenerlo, gli resto incollato,
faccio le arrabbiate dietro a lui e mi vengono uno spettacolo, esco dalla 2,
guardo il tachimetro, 190, WOW!!!, sono
felice come una pasqua!, cosi' come al giro successivo quando faccio il
sorpasso piu' bello della mia vita!
Alla Savelli vedo in lontananza una moto grigia (sembra uno ZX10R,
sensazione poi confermata), la sagoma si avvicina sempre
piu' e Fabio riesce a passarlo in staccata al Correntaio, io sono li dietro,
cazzo, cosa faccio, non posso perderlo e cosi'
mollo i freni, entro come non mai, sento la pedana che gratta, ero davvero
sdraiato e la soddisfazione sale alle stelle
quando vedo il Kawa sfilare all'interno!!! YEAH, troppo bello, chiudo la
traiettoria piuttosto bene e mi butto nelle
Biondetti sempre negli scarichi del 996, una figata!, caccio un urlo da
paura nel casco l'entusiasmo e' alle stelle, cavolo
che sensazioni a ripensarci adesso... In quei momenti si e' SOLI, soli con
la propria moto, l'estensione della nostra
passione, soli con quel nastro d'asfalto, coi cordoli, con gli altri malati
come noi, soli con la nostra gioia, il
nostro divertimento, soli con quello che condividiamo con pochi altri, con
gli amici, quelli veri e quelli virtuali.
I problemi sono fuori dal casco, sono fuori da li, quei momenti sono cosi'
intensi da rimanere indelebili nella memoria...
Ho i brividi nel rivivere quei momenti cercando di descrivere cio' che ho
provato, esattamente gli stessi brividi che
avevo a 6 anni quando mio nonno paterno mi fece salire su quel peugeot 104
che mi ha accompagnato con grande
soddisfazione fino ai 14 :-))). Esco dalla Bucine negli scarichi di Fabio in
rettilineo ovviamente mi lascia decisamente,
ha un motore spaventoso quella moto e non sembra nemmeno che sia a tutta ma
alla San donato stacco proprio sui
200 mt (ho dato una "velocissima" sbirciata al tachimetro poco prima e ho
visto segnare 290) e lo riprendo bene, ma in
curva mi butto giu' forse troppo bruscamente e pianto letteramente la pedana
in terra, il contraccolpo e' tosto ma riesco a
non rimbalzare a non cadere! Fiu!... La cagata sotto e' notevole, cosi' come
la voglia di restare incollato a Fabio, cosi'
insisto e faccio un altro giro con lui per poi uscire strasoddisfatto!.
Vado a far benza e quando torno mi dicono che ho fatto 2 volte 2.21 e tre
volte 2.18, con miglior passaggio in 2.18.5!
Sono stracontento, lo so che sono tempi da fermoni pero' mi sono
superdivertito e sono sceso finalmente sotto i 2.20,
"barriera" che, sinceramente, mi stava decisamente sulle palle! :-)
Mi godo un meritato riposo dopo la battaglia, un altro sorso di "doping", un
sacco di pacche sulle spalle, le occhiate alle
gomme, alle saponette distrutte, insomma, il tempo scorre davvero bene e
sono veramente felice di come ho guidato!
Passa una mezz'oretta, il cielo si apre, esce un bellissimo sole, come a
voler per porza far da conrice a un qualcosa
di bello, i sorrisi si fanno sempre piu' grandi, e via verso la pista di
nuovo!
Mi "riincollo" a Fabio (che era piuttosto infelice dei suoi tempi, e pensare
che io lo stavo ringraziando infinitamente!!!)
nuovamente, e facciamo sei o sette giri veramente bellissimi IMHO.
Mai una sbavatura, una goduria continua... E e' bello vedere come
l'esperienza di un "veterano" insegni... Mai un sorpasso
azzardato, sempre sicuro con i piu' lenti, e cosi' veloce a far passare gli
incoscienti che "entrano" come al solito,
a cazzo. Bello e' anche battagliare con quelli che piu' o meno hanno il
nostro passo e bellissimi sono stati altri due
passaggi all'esterno a gente non proprio ferma che mi sono venuti, uno
all'arrabbiata e uno alla Bucine! ;-)
Il "bello" viene anche in uscita della Palagio quando sento il posteriore
derapare decisamente! "Cazzo!!! (penso),
facciamo la replica di Misano 2002???"... Meno male che la derapata e'
continua ma e' dolce e riesco e pelare il gas senza
toglierlo a bomba, cosi' il gixxer, come per magia, si rimette il riga!
Ovviamente... godo come un riccio! ;-)
Quando usciamo il "crometrista ufficiale" comunica un "Fabio, non ti schiodi
dai 2.17 di passo!", beh, lui smadonna
e io salto di gioia! :-)))
Mi rigodo un po' di riposo in attesa dell'ultimo rush (sono ormai le 17.15,
le 18.00 si avvicinano inesorabilmente...),
mi infilo nel mio transit, e al fresco dell'aria condizionata, guardando in
alto, verso quel sole che era ormai cosi'
prepotentemente e inesorabilmente uscito il pensiero va a "quella" persona
che non c'e' piu', colei che aveva capito
la mia passione, colei che immancabilmente ritorna anche nei miei report
pistaioli, colei che mi manca tanto. Tante emozioni
in quei minuti, cosi' intense, piu' di quelle in pista perche' in "quei"
momenti si e' certi per esempio che il sole sia
uscito come per dire "Sto sorridendo da quassu', come ti diverti, eh?" "Vai,
fermone! dagli GAS!!!"...
Io sono cosi', non riesco a frenare le emozioni, mi escono "senza quasi
volere", cosi' come queste parole
che probabilmente interesseranno a pochi...
Saono ancora assorto nei miei pensieri, tanto per citare, quando vedo che
gli altri si rivestono, sono le 17.30, guardo ancora
una volta in quel blu intenso e verso il meraviglioso contorno di colline
che circonda il circuito, mi esce un sorriso,
e via, verso il rush finale di questa giornata.
Sono felicissimo di come ho guidato, di quanto mi sia divertito e dei tempi
fatti, cosi' faccio entrare tutti (pure Metello,
il fratello di Lapo col suo nuovousato Gixxer 1000 che ci aveva raggiunto),
e mi metto in coda.
Faccio il primo giro a velocita' bradipo, poi pero' scatta la solita molla
in testa e allora inizio a tirare! :-). La pista
e' praticamente vuota, mi diverto tantissimo e allora "fin che ce n'ho
gliene do'!".
Ho fatto fino alle 18.00 dando tutto quello che avevo, provando a staccare
al mio limite dappertutto (e qui mi
sembra di sentire che il mono non lavori a dovere sbacchettando un po' nelle
staccate piu' forzate, ma probabilmente
sono io che non sono capace...
Me la godo fino in fondo, divertendomi alla stragrande, solo con quel nastro
d'asfalto stupendo, con l'akra che canta da dio,
e con quella gran moto che e' il gixxer 750, mai acquisto e' stato cosi'
azzeccato per me. ;)
Esco e i ragazzi che erano a vedere mi dicono sorridenti "gliene hai dato,
eh?, si vedeva!" "Cazzo, glien'ho data quanta ne
avevo", rispondo io ancor piu' sorridente e veramente distrutto.
Enorme soddisfazione e' pure "staccarsi" tuta e stivali, dopo una giornata
ormai parti integranti del mio organismo..., cosi' come
la birra di rito che pone davvero la parola fine alla giornata, ultima
ciliegina di una torta stupenda, mangiata a fettine sottili
e lentamente, assaporata in ogni sua parte, osservata e vissuta in ogni sua
sfaccettatura.
Le note della chitarra di Nick Barrett accompagnano il mio ritorno e le note
cosi' pulite e dolci, si incastrano alla
perfezione nel film di questa giornata facendogli da colonna sonora,
fondendosi in un mix magico, un mix di emozioni
da ricordare, un mix che prende forma ogni volta che diamo vita a questa
nostra grande passione, ogni volta che davvero
viviamo, ogni volta che vogliamo bene, o amiamo, davvero qualcosa o
qualcuno.
Queste cose sono la gioia che ti fa andare avanti, quell'energia che ti da
la voglia e la forza di lottare tutti i giorni,
le passioni vere, quelle viscerali per questi "pezzi di ferro", l'amore
della persona che ogni sera mi aspetta a casa,
sono il sale della vita, quelle passioni rivissute anche una splendida
giornata di motociclismo...
Sorry per le lungaggini, ma e' cosi' che mi piace raccontare e raccontarmi,
quindi :-P, e ovviamente, alla prox! ;-)
-- 
LHG Fasanez - ICQ 52233382
Gixxer 750 2k2 For Race
TDM '94 "Pink Bubble"

 giornata di pista del 13 luglio scorso al Mugello.
bravo fasa. Bel post.
Complimenti!
ciao
Lukas M: 

 Complimenti!
quoto

 quindi :-P, e ovviamente, alla prox! ;-)
bella li' Gabriele, un gran bel post, grazie!
:))))
ciao
--
Paolo
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

giornata di pista del 13 luglio scorso al Mugello.
Bravo Gabriele!
Bel racconto, ed è anche bello vedere che ci si diverte a prescindere
dai tempi... Bravo!
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Hereticus
MV Agusta F4-1000 S1+1
http://www.maxxmoto.com

bel racconto, complimenti....giornata da ricordare....
allora era la tua moto che cambiava le pastiglie nella pausa pranzo 
dall'omino che vendeva gli accessori..giusto?
Lamp Alberto 

 dall'omino che vendeva gli accessori..giusto?
Si, era la mia, con le carene originali, in attesa di quelle di Lukas M. :-)


Ciao,
ci siete anche il 1 Agosto?
Alberto
CBR 1000 hm plant
http://www.effebidesign.com/images_m/honda/cbrhmplant/pages/CBR-1000RR-H%26M-PLANT.htm
 

 ci siete anche il 1 Agosto?
No, non ci siamo, in quei giorni saro' in ferie :-)
http://www.effebidesign.com/images_m/honda/cbrhmplant/pages/CBR-1000RR-H%26M-PLANT.htm
Gran bella moto, complimenti!
