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Titolo: i conti in tasca....

Vediamo di fare i conti in tasca al campionato concluso....
io ci provo con tutti i rischi del caso ma in buona fede
visto che mi ritengo ormai vaccinato dal "tifo" per un pilota
piuttosto che per un altro, quindi passo in rassegna un po'
tutti i protagonisti della motoGP, piloti e moto. Partiamo dalle moto:
Honda = impressionante, si adatta a tutti i circuiti
              e sembra neanche essere sfruttata al massimo
              come prestazioni complessive con margini di ulteriore
              miglioramento. La regina assoluta.
Yamaha = ci si aspettava di più dopo aver visto una certa
                potenzialità espressa nello scorso campionato,
                probabilmente hanno avuto indicazioni diverse
               sulla strada da intraprendere per lo sviluppo e
               si sono un po' persi. Da vedere se saranno capaci
               con Rossi di sviluppare il progetto o dovranno
               rivedere un po' tutta la filosofia del 4 in linea.
Ducati = una sorpresa ma non troppo, si sa ormai che il loro
              reparto corse è una realtà consolidata dall'esperienza
              in SBK e hanno lavorato bene in partenza poi anche
              loro hanno subito un rallentamento nello sviluppo.
              La base sembra ci sia e mancherebbe quel tanto
              così per renderla vincente sempre o quasi.
Suzuki = sembrerebbe un progetto sbagliato in partenza e nonostante
               le modifiche fatte e promesse lo scorso anno non hanno
               progredito affatto, piloti a parte la moto non sembra
competitiva
               e non pare al momento che il reparto corse abbia le idee
chiare
Aprilia = il 3 cilindri avrebbe potuto anche essere un progetto interessante
              per il beneficio del peso ridotto ma la troppa elettronica e
la mancanza
              di un team esterno all'altezza per lo sviluppo insieme al
fatto di dipendere
              da un'altra casa che costruisce il motore non hanno portato a
miglioramenti
              consistenti nella situazione dello scorso anno
Kawasaki = la nota dolente....l'esperienza della casa nei 4 cilindri e gli
stanziamenti
                   che pare abbiano fatto non hanno prodotto risultati
degni.
                   Sinceramente e personalmente ritengo non adatto il team
al quale
                   sono affidate all'altezza del compito, era accaduto ai
tempi della SBK
                   tanto da far abbandonare Russell e a maggior ragione non
mi sembrano
                   all'altezza della motoGP, ancor più impegnativa. Il
prossimo anno ci sarà
                   Hofmann che non è mai stato un fulmine quindi non vedo un
grosso
                   salto di qualità anche se ciò sarebbe auspicabile per lo
spettacolo.
Proton = i soldi li hanno, lo sviluppo se confrontato con altre marche sopra
citate
              qualche frutto in più l'ha portato, se vanno avanti ancora in
termini di
              affidabilità e prestazioni può essere una buona comprimaria ma
niente più.
WCM = sono partiti con un motore R1 modificato, sono passati a vecchie 2T e
              sono tornati con una moto lontana dalle altre....che dire di
più.
Passiamo ai piloti ..almeno ai più famosi e conosciuti iniziando dagli
italiani:
Rossi = nulla da dire, è il più forte e probabilmente ancora non sa neanche
            lui quali sono i suoi veri limiti. A volte ha sbagliato qualcosa
ma quando
            ha deciso di vincere l'ha fatto senza lasciare spazio agli
altri. Ha voluto
            cambiare probabilmente per mettersi alla prova e se la prova
dovesse
            riuscire bene andrà considerato, al di là delle simpatie
personali, uno dei
            piloti più forte di tutti i tempi.
 Biaggi = il solito Biaggi che resta in ogni caso (almeno secondo me) il
secondo
              pilota più forte del mondiale. Ha avuto a disposizione
l'occasione
              di arrivare secondo ma l'ha sprecata proprio nel momento in
cui ha
              ricevuto il materiale migliore confermando il suo limite e cio
è di aver
              bisogno di una moto diversa dagli altri che assecondi
completamente
              il proprio stile di guida. Se fosse riuscito per una volta a
dichiarare
              che Rossi è il più forte, come ha ammesso onestamente
Gibernau,
              avrebbe guadagnato enormemente in simpatia e popolarità.
Capirossi = fortissimo nel giro singolo forse non è riuscito a dare quel
qualcosa
                  in più nello sviluppo della moto che sembra non essere
progredita
                  da metà campionato in poi rispetto a quanto si sperava.
                  Forse questo campionato è stato per lui il più costante da
tempo
                  e anche gli errori sono stati inferiori ma è da vedere se
ciò è frutto
                  della sua maturazione o se non essendo sempre in lotta per
la vittoria
                  ha limitato la foga che a volte l'ha tradito.
Melandri = troppe cadute, forma fisica forse inadeguata per le motoGp, da
rivedere ma
                  non mi è mai sembrato un fuoriclasse in 250 e quindi non
lo ritengo tale neanche
                  in motoGP. Forse beneficerà dei miglioramenti della moto
se Rossi riesce
                  a svilupparla e renderà qualcosa in più con l'esperienza
pur negativa di quest'anno.
Gibernau = è stato la sorpresa lieta, non si era mai visto così costante e
dovrà
                  confermarsi il prossimo anno. Ci sarebbe da capire quanto
è il merito
                  della moto visto che l'anno scorso Barros ci ottenne
subito risultati.
Hayden = ha avuto l'intelligenza di non farsi prendere la mano da subito e
di cercare
                d'imparare con calma, nel finale ha dimostrato di essere al
livello dei migliori
                quindi se manterrà le promesse potrà essere uno dei
protagonisti nel 2004.
Bayliss = ha fatto qualche errore come in Australia ma complessivamente per
uno
               che ha iniziato tardi e proviene dalla SBK non ha sfigurato.
Non mi pare
               in grado di lottare per vincere il campionato ma l'esperienza
di quest'anno
               potrà farlo ben figurare il prossimo soprattutto se ci sarà
una evoluzione della moto.
Barros = mi permetterei di dire il solito Barros, magari con qualche caduta
in più del solito
              ma dopo tanti anni di gare nella classe maggiore del mondiale
resta solo un buon
              pilota capace di risultati alterni ma non in grado di vincere
un campionato.
Checa = doveva dare l'impulso allo sviluppo ma non ci è riuscito e anche se
ha fatto buone
              gare si è confermato un pilota di seconda fila.
Edwards = sinceramente sono curioso di vederlo su una moto competitiva per
poterne valutare
                  il potenziale, diciamo assolto per questa volta.
Ukawa = una parola sola...ridimensionato...sembrava quasi l'avversario
principale di Rossi
               per il titolo l'anno scorso ed è caduto nel più completo
anonimato senza neanche
               l'alibi di una moto poco competitiva.
Tamada = quando tutti gridavano al miracolo è sparito, o almeno non ha più
brillato.
                 Da vedere quanto effettivamente le gomme ne hanno
condizionato il rendimento,
                 in SBK era stato imprendibile in Giappone ma anche altri lo
erano stati e sono
                 poi spariti dopo una bella gara.
Nakano e Jacques = insieme in quanto non hanno inciso se non numericamente
sul campionato
McCoy = per me non era un fenomeno prima e non è un brocco adesso, solo un
buon mestierante
               a volte spettacolare ma troppo discontinuo per essere
considerato tra i "top drivers".
               Tra lui e il team non si capisce chi ha fatto peggio nello
sviluppo della Kawa.
Pitt = un peccato avergli affidato probabilmente un compito troppo gravoso
come quello
         di sviluppare una moto nuova, non sarà un campione assoluto ma
neanche quel brocco
         che sembra adesso.
Haga = ne ho parlato in un altro post, incapace di dare indicazioni sullo
sviluppo secondo
            il team di SBK e stato passato in motoGP quando sarebbe stato il
caso di lasciarlo
            andare in un'altra squadra per risparmiare o almeno meglio
lasciarlo a piedi per avere
           un pilota più capace nella messa a punto. Irrilevante la sua
presenza se non per riempire
           la griglia di partenza.
 Roberts e Hopkins = il primo demotivato e il secondo incapace di fare la
differenza, molte
                                  colpe sono della moto ma non si sa con
certezza il peso dei piloti
                                  nello sviluppo. Se veramente alla Suzuki
non hanno recepito le indicazioni
                                  o non sono stati capaci di realizzarle
allora sono da assolvere con formula
                                  piena. Resto curioso di vedere cosa
sarebbe il rendimento di Roberts su
                                  una Honda ma pare che resti dov'è quindi
non si saprà se è davvero
                                  "bollito" come qualcuno lo definisce.
Gli altri piloti non mi pare siano da citare se non per il fatto che hanno
partecipato, forse
McWilliams e Aoki avrebbero meritato qualche parola ma la poca competitività
della moto
li taglia fuori dai giochi. Da lodare il loro impegno in ogni caso,
soprattutto McWilliams che
non si tira indietro mai.
Sicuramente qualcuno non condivide le mie opinioni ma visto che il Gp sono
finiti
e che Rossi ormai si sa dove andrà, questo potrà essere un buon argomento
di conversazione. ;-)
Ciao
Russell

"Russell®" <oynp...@ubgznvy.pbz> ha scritto nel messaggio
news:N6Wpb.94193$e5.34...@news1.tin.it...
| Ciao
| Russell
Mi è piaciuta molto questa tua analisi.
L'ho letta con attenzione e la condivido.

mega Cut
Condivido più o meno tutto. L'unico appunto è che secondo me a 
metà stagione non ha smesso di migliorare la ducati, ma ha 
accelerato lo sviluppo la Honda...
Infatti arrivati in australia Ducati ha girato un secondo più 
forte dei test che aveva fatto, ma era sempre alla solita 
distanza dalla Honda.
Quale sia la verità nessuno lo sa, ma i Jap quando hanno paura 
tirano fuori delle moto mica da ridere, ricordarsi dell 
svuluppo subito dal Vtr di Edwards nel campionato 2002...
Ciao
Simone
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Simone Casadio
www.hondapeople.org
Inviato da 
www.mynewsgate.net