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Titolo: Dovi: abbiamo dimezzato il distacco dall'anno scorso

Vero, ma hanno anche cambiato categoria! 
 
 


Sono più veloci dello scorso anno, è un dato di fatto.
Fa così schifo ammetterlo?
 
GD
 
---
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 Fa così schifo ammetterlo?
 
No, affatto, ma va anche detta la verità: corrono con quattro litri di benzina in più degli altri. Intendiamoci, anch'io credo che un miglioramento ci sia, ma in questo contesto il "dimezzamento" del distacco va preso con le molle.
 
m.

 Fa così schifo ammetterlo?
 
il dato di fatto è che sono meno lenti degli altri con una moto che non è come quella degli altri... (fatico davvero a comprendere sta scelta per un colosso come Audi) 
a

colosso come Audi)
 
l'hanno fatta fondamentalmente per i 12 motori e lo sviluppo libero, a 
fronte dei 5 motori contingentati.
 
Poi, DOPO che Ducati disse di voler correre in OPEN, hanno inventato la 
Factory2, ma non ho capito se è automatica o se comunque una factory che non 
ha vinto l'anno precedente può scegliere se correre in Facotry o in 
Factory2... 
 
 


 
Si, ma (per il momento) poco della moto. Nel senso: hanno cambiato poco 
la moto. GIUSTAMENTE!
 
Credo che il 2014 sarà un anno interlocutorio.
Vedremo se saranno capaci d'intraprendere la strada nella direzione 
giusta per risalire la china. Aspettiamo dopo i primi 2-3 gran premi 
(motore nuovo e diverso) per valutare. Se non addirittura la fine 
stagione. Qualche errore in corso d'anno ci può stare.
A moto invariata (o quasi) e 4 litri in più di benzina, dimezzare il 
distacco è certamente un dato scontato, ma sarebbe interessante capire 
quanto valgono in termini di tempo finale 4 litri di benzina. Per 
esprimere una valutazione di senso compiuto. LORO LO SANNO. Noi... ;)
 
-- 
Ciao!
Stefano

 esprimere una valutazione di senso compiuto. LORO LO SANNO. Noi... ;)
 
Esatto, diciamo che dei 12 secondi (o quello che sono) limati dallo scorso anno, secondo me la benzina in più a occhio ne vale almeno 6-7, ma come dici tu, possiamo solo tirare a indovinare, e oltretutto la mia sfera di cristallo è in manutenzione :-)
 
m.


senza contare che su un circuito possono valere un decimo e su un altro 
un secondo;
imho, l'ottimismo deriva più dal fatto che possono sviluppare la moto, 
al contrario di honda e yamaha, x cui il gap, da qui in avanti, dovrebbe 
solo ridursi
 
-- 
ciao
salvatore
per rispondere
salvatorechiocciolaeccellentepuntonet


Corrono in base ad un regolamento che gli permette di fare quel che han 
fatto.Lo stesso regolamento che gli tolse il vantaggio di gomme.
Per vincere, purtroppo ,non basta più essere solo bravi a costruire moto.


 quanto valgono in termini di tempo finale 4 litri di benzina.
 
4 litri di benza e e 7 motori in piů per la stagione (il che vuol dire anche 
poterli spremere di piů)
 
e l'elettronica della Ducati che a quanto si dice (se si vero non so) č piů 
factory che open.. 
 
 

 ridursi
 
honda e yamaha non possono sviluppare i motori, ma la moto (ciclistica etc.) 
credo proprio di sě.
Non so il cambio, ma credo che se non necessiti di modificare il motore lo 
possano sviluppare.
 
 

 factory che open..
ma non è cmq il massimo, riuscirà Ducati a comlare il gap 
nell'elettronia? e in quanti anni?


si,ma fanno merdesimo,al netto di quelli stesi,mai in lotta per il 
podio,solo a subire e remare per arrivare in fondo
al netto del regolamento
il tuo al solito è un discorso del cazzo
son + veloci
perchè?
han migliorato la moto?
NO
è cambiato il regolamento(per loro,giustamente eh,gli hanno offerto una 
possibilità e l'hanno colta,han fatto bene)
li vedremo spesso partire dalle prime file file,salvo poi cominciare a 
prenderle dopo un paio di giri
cmq con il 20% di benza in + fan fatica ad arrivare al traguardo
un sentito rotfl

 Sono più veloci dello scorso anno, è un dato di fatto.
 
Quindi è sembrato solo a me che Marquez corresse con un braccio fuori dal
finestrino?
 
Per me quando davanti daranno veramente del gas, la Ducati tornerà a
prendersi i suoi bei trenta secondi.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 finestrino?
forse gli duoleva ancora un po' la zampetta, non si può dire fosse 
ancora il MM massimo che vedremo quest'anno, ma anche Reds mi è apparso 
un filo soporifero nell'ultimo giro, è vero MM aveva preso un certo 
margine nelle ultime curve, ma Reds deve tirar fuori un filo di grinta 
ancora in più... sempre voglia centrare quota 10 titoli in motoGP. Era 
solo la prima gara. Alcuni han voluto strafare e sono andati a salutare 
l'asfalto, altri hanno saggiato la situazione, ma forse possono dare di più.
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---


Il mio sarà un discorso del cazzo, ma tu sei evidentemente somaro di 
nome e di fatto, visto che non conosci la matematica.
Se ti dico che nel 2013 lorenzo ha vinto con un tempo totale di 42'39".8 
e Dovizioso è arrivato 7imo a +24,33 e nel 2014 Marquez ha vinto con un 
tempo totale di 42'40".5 (quindi stesso tempo) e Dovizioso è arrivato 
quinto a + 12", cosa cazzo centrano quelli che gli si son stesi davanti? 
Loro sono andati più veloci, gli altri no, se non si stendeva nessuno 
arrivava più indietro come piazzamento ma con lo stesso distacco, che 
alla fine  era la metà dello scorso anno.
PUNTO.
Se ti da fastidio non è un problema mio, ma dovrebbe essere chiaro anche 
ad un minorato mentale che Dovizioso si riferiva al tempo e non alle 
posizioni.
Mamma mia, che fatica......


Il 26/03/2014, Ghost Dog ha detto :

cosa cazzo non ti è chiaro di "te credo,hai il 20%",VENTIPERCENTO,non 4 
litri,VENTIPERCENTO IN + DI BENZA + tutte le altre puttanate(+ motori 
da sputtanare per esempio) in concessione(tutto chiaro e regolare 
eh,nessuna recriminazione,il regolamento lo consente ecc)e ci 
mancherebbe che non miglioravi oltretutto su una pista dove la ducati è 
sempre andata bene?
e nonostante tutto (cadute di quelli davanti)non sono mai stati in 
lotta manco per una ceppa di staminchia?
cosa non ti è chiaro che confrontare i tempi di un anno con l'altro è 
una puttanata?
specie con gli stravolgimenti del regolamento 2014?

 specie con gli stravolgimenti del regolamento 2014?
 
non mi è chiaro il perchè di tutto quest astio.
Honda e yamaha potevano anche loro iscriversi alla open, se hanno scelto 
la factory è perchè pensano (e la prima gara gli ha dato ragione) che 
sia più conveniente.
in Ducati hanno 4 litri di benzina in più? han dimezzato il distacco.
hanno i motori in più? han dimezzato il distacco.
hanno un'altra gomma? han dimezzato i ldistacco.
Sono arrivati dietro? han dimezzato il distacco.
Non si possono confrontare i tempi da un anno all'atro? Il tempo finale 
del vincitore differiva di un secondo, da un anno all'altro.E loro han 
dimezzato il distacco.
Che cosa è fa così paura a certa gente, che la Ducati torni a vincere? 
io son sempre stato tifoso di Rossi, ed il periodo in Ducati lo ricordo 
come un incubo, ma tifare contro no, mai. Non sono abbastanza ignorante, 
forse.
GD


 non mi è chiaro il perchè di tutto quest astio.
 
Nessun astio, almeno da parte mia, ma semplicemente è un dato di fatto: corrono con un regolamento che gli dà dei vantaggi, il fatto che siano stati più furbi dei giapponesi a vedere un'opportunità nelle Open va a loro merito, ovvio, ma provoca una situazione di confusione e soprattutto non rende i risultati direttamente confrontabili. Penso che siamo più o meno tutti d'accordo che l'iniezione di fiducia data da Dall'Igna fara bene alla squadra, ma da qua a dire che già ci sono miglioramenti enormi, quando sappiamo che la moto è la stessa del 2013, solo con qualche vantaggio dato dal regolamento, mi pare esagerato. Ducati ha fatto non bene ma benone, soprattutto dopo anni di regolamento cucito su Honda, ma questo non modifica il dato di fatto. 
 
m.


 
 > Nessun astio, almeno da parte mia,
Infatti chi si incazza è un altro.
 >ma semplicemente è un dato di
 >fatto: corrono con un regolamento che gli dà dei vantaggi, il fatto 
 >che siano stati più furbi dei giapponesi a vedere un'opportunità nelle 
 >Open va a loro merito, ovvio, ma provoca una situazione di confusione 
 >e soprattutto non rende i risultati direttamente confrontabili.
 >Penso
Ma i regolamenti li hanno sottoscritti anche yamaha e Honda.Anzi, metà 
l'ha scritto Honda. Fa parte del gioco prendersi dei rischi, quello che 
ha preso Ducati è stato enorme, se non avessero forzato la situaiozne 
sarebbero rimasti indietro senza possibilità di evolvere la  moto che 
rimane problematica (lo stesso Dovizioso ha dichiarato che comunque 
rimane la fatica a farla girare), però almeno ora non arrivano al 
traguardo quando gli altri son già a  fare la doccia
 
  >che siamo più o meno tutti d'accordo che l'iniezione di fiducia data 
 >da Dall'Igna fara bene alla squadra, ma da qua a dire che già ci sono 
 >miglioramenti enormi, quando sappiamo che la moto è la stessa del 
 >2013, solo con qualche vantaggio dato dal regolamento, mi pare >esagerato.
 
Per ora è olo la classica rondine che non fa etc etc, ma penso che 
quello che faccia veramente paura  a certi personaggi è il fatto che non 
avendo lo sviluppo meccanico congelato tra qualche gara potrebbero avere 
una moto REALMENTE competitiva. Io continuo a sognare il decimo titolo 
di  Rossi, ma vedere una Ducati di nuovo li davantimi farebbe comunque 
godere
 
 > Ducati ha fatto non bene ma benone, soprattutto dopo anni
 >di regolamento cucito su Honda, ma questo non modifica il dato di >fatto.
il dato di fatto, oltre ai vantaggi, è che comunque si sono avvicinati 
e, IMHO, Dovi ha fatto bene a sottolinearlo (sperando che il prossimo GP 
il distacco non sia invece raddoppiato, che la Ducati ci ha un po' 
abituato a questi alti e bassi)


 non mi è chiaro il perchè di tutto quest astio.
 
è che secondo me di fatto NON hanno dimezzato il distacco, ma a parità di 
condizioni sarebbero arrivati all'incirca con il distacco dell'anno scorso.
Vedere la Ducati 2014 sembra di vedere ne più ne meno quella del 2013, 
traiettorie più larghe rispetto agli avversari, hanno bisogno di più pista, 
fanno più fatica a raddrizzare e dare il gas in uscita di curva. Ne più ne 
meno come l'anno scorso.
 
 
 

si,buonanotte,e grazie dell'ignorante
io non tifo contro,anzi mi tira il culo vederli messi come lo scorso 
anno(checchè tu ne dica)prima era colpa del somaro,poi delle gomme,poi 
del telaio poi han preso il fenomeno dei regolamenti
se il buon giorno si vede dal mattino

 se il buon giorno si vede dal mattino
 
Tristemente quoto, quello che hanno guadagnato lo devono unicamente alle agevolazioni "open", senza di quelle 
sarebbero esattamente dove stavano l'anno scorso.
Cmq è solo il primo gp, vedremo se cambierà qualcosa nei prossimi. 
 
 


Mah, se guardi i tempi dei test, in cui tutti giravano come volevano 
senza limitazioni, erano ancora più vicini ai top team. IMHO è indubio 
che il regolamento gli sta dando una mano, ma l'impressione è che 
cominque abbiano capito che direzione prendere, cosa che non è mai 
successa negli ultimi 4 anni



Intanto per la prima volta da qualche anno in qua sembra che ci sia 
qualcuno che sta dettando una linea di sviluppo efficace. Che poi siano 
  avvantaggiati dal regolamento e che siano acncora molto indietro è 
ovvio, ma intanto per il futuro qualche speranza c'è.


va.lentissimo ha detto questo giovedì :

cambierà che gli altri non si stendono e faranno merdesimi

Scriveva Ghost Dog venerdì, 28/03/2014:

vediamo fra altre 3 gare


Intervengo brevemente solo per far notare un dettaglio.
Hanno fatto bene, secondo me, a non stravolgere la moto.
Così (almeno!) hanno il riferimento degli anni scorsi da cui partire per 
stabilire se una certa modifica fornisce dei vantaggi oppure no.
Stravolgere la  moto avrebbe significato non capire più nulla e perdere 
2 anni invece di 1.
Brutto, dover ammettere che quest'anno sarà ancora un anno perso (a meno 
di clamorose innovazioni tecnologiche... improbabili, imho). Però la 
realtà è questa. E, ripeto: bene ha fatto Dall'Igna a non "chiudersi" in 
classe factory ed a partire dalla piattaforma esistente.
Mmmm... con un po' di fortuna, si perderà qualche gara, invece che tutta 
la stagione, ma il succo è tutto lì: con quei 3-4 marziani davanti, 
potrebbero essere le gare necessarie per giocarsi il titolo. :(
 
-- 
Ciao!
Stefano

 anni invece di 1.
 
si ma se moto di merda era moto di merda resta. Prendevano l'Aprilia CRT del 
2013, la dipingevano di rosso e probabilmente andavno meglio...
 
 


 
No. L'anno scorso andava peggio delle Ducati ufficiali. Che poi le 
Ducati ufficiali 2013 fossero "moto di merda", come scrivi tu e QUINDI 
da quel livello occorreva partire, beh, non ci piove. Però le "moto di 
merda" erano comunque di un'inezia meglio delle CRT disponibili a 
Ducati. Mica si potevano comperare le Yamaha Tech3 o le Honda Gresini e 
"riverniciarle di rosso", no? :)
 
-- 
Ciao!
Stefano


Direi di no.
Nel 2014 in Qatar han girato nello stesso tempo del 2013, la Ducati è 
arrivata a+12 secondi dal vincitore,mentre nel 2013 la ART è arrivata a 
+49 secondi.
Quindi se la prendevano e la verniciavano di rosso, non andavano meglio.


 rosso", no? :)
 
miiii ohhh su questo newsgroup non cogliete MAI l'ironia perň eh... 
 
 

 GD
 



Eh eh eh, lo sapevo che ti facevo sbottare!
Con questo post penso di aver vinto il premio "pedante dell'anno"!!!!
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Le faccine servono a far cogliere a chi ci legge che il ragionamento che 
stiamo facendo è ironico. Suona serio, ma lo si fa sorridendo... *:)*
 
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Ciao!
Stefano