Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Aprilia Tuareg Rally 88

Salve a tutti!!! Qlc saprebbe quanto potrei ricavare vendendo un APRILIA
TUAREG RALLY del 1988 125 cc!?!...mi sa niente cmq...
GRAZIE!!!

 TUAREG RALLY del 1988 125 cc!?!...mi sa niente cmq...
Quello con i mitici 34 cv alla ruota ?
Direi niente, o comunque meno del passaggio di proprieta'.
Perche non ti ci fai un bel supermotard ?
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 
ilg...@infinito.it
& Tinozza Volante II (Tinozza Gigante) Honda Silver Wing 600
...con una    \ * /
               \V/    nera sulla targa e una nel cuore.
http://digilander.libero.it/ilgillo/

 Perche non ti ci fai un bel supermotard ?
Perchè costerebbe moolto di più che prendersi un TDR 125 e elaborarlo.
Cmq il secondo motivo è perchè glielo accatto io se me lo da :-)
Theos

 Cmq il secondo motivo è perchè glielo accatto io se me lo da :-)
Sai che me lo accatterei pure io!
Senza moto da un bel pezzo, trovassi un bel motorazzo per sfogarmi in
qualche campo senza spendere un euro..... beh...... non sarebbe mica
male......
--
LHG - Gabriele dalla provincia di Firenze
Senza moto per un bel po'...
Arai replica Nakano con gli occhioni grandi grandi
Spyke 4 Race Bianca/Nera/Grigia

 male......
Su quello gli euro ce li perdi.
Ogni 1000 Km devi rifare le fasce, i pezzi non si trovano, devi pulire la
RAVE spessissimo e la marmitta si incrosta ogni due uscite.
Se sbagli candela buchi il pistone, il tamburo dietro non frena un cazzo ma
mangia le ganasce come io bevo birra, la forcella davanti non serve ad una
sega e sputa i paraoli ad ogni buca se non ci tieni i soffietti e non tieni
lindio gli steli.
Ovviamente non ha il misceltaore.
E' una gran moto ma è una moto da competizione degli anni 80.
Io ci ho lasciato il cuore ed è come reincontrare una vecchia fiamma, ma
scordati di godertela se non ci metti le mani.
Molto meglio se trovi un KTM 250 degli anni 70, quelli con raffredamento ad
aria, due ammortizzatori e freni a disco.
Se ne trovano un casino (quindi niente problemi per i pezzi) e per andare
vogliono solo della miscela.
Se poi non vuoi grane allora un Aprilia RX dei primi anni 90.
Comunque il TuaregRally lo amo, veramente!!
Theos

 TUAREG RALLY del 1988 125 cc!?!...mi sa niente cmq...
Ehi ragazzo fammi sapere che te la piglio io!!
Theos

aria,  due ammortizzatori e freni a disco.
Sicuro?
Se non ricordo male, ma per i Kappa non ne sono certo, sono apparsi
prima i mono e solo in seguito i dischi, natualmente all'anteriore!!!!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 aria, due ammortizzatori e freni a disco.
Alt. Il primo freno a disco, di serie, sui 'K'250, apparve nel 1985. E solo
davanti. Nell' 86 lo misero anche dietro, perche' il tamburo post. non
frenava un tubo. Due anni dopo l'arrivo del raffreddamento ad acqua (nei 125
iniziarono con l'acqua nel 1981, con un radiatore sotto il serbatoio).
I freni a tamburo 'Ktm' erano dei cessi ignobili. bisognava cambiare mezzo
mozzo per farli funzionare come quelli delle altre moto, o come quelli dei K
ufficiali.
Mc

 > aria, due ammortizzatori e freni a disco.
Mi correggo, freni a tamburo.
Theos

 Sicuro?
Sorry, freni a tamburo.
Theos

 Quello con i mitici 34 cv alla ruota ?
Mah, anche meno! Visto che, 34 cavalli
li avevano l'RX e l'RS 125 nel '93...
--
Lorenzo "Mito7" & Cagiva Mito 160

 wrote in message
news:Ztd2a.107328$YG2.3...@twister1.libero.it...

Dalla prova di motocilcismo i cavalli erano 28 alla ruota.
Theos

 li avevano l'RX e l'RS 125 nel '93...
I 'mitici' erano ironici...
Gillo # 1 / SW 600 - Bo.
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