Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Mah, se le comparative saono queste :)

Posto anche di qua, anche se con diverso subj
Da 
www.mototiclismo.it
"Ma in pista? Beh, la freschezza dei progetti più recenti si fa valere, lo 
dice il tempo sulgiro che ribalta ancora una volta la classifica: 1'57"7 
per la Yamaha a cui è incollata la Kawasaki con 1'57"9 mentre prendono 
quasi 2" Honda e Suzuki che come miglior crono hanno fatto registrare 
rispettivamente 1'59"6 e 1'59"7. "
Differenze rilevate alla ruota : "Il banco dinamometrico ha sancito la sua
verità: 150,76 CV per la Yamaha, 150,19 per la Kawasaki, 146,29 per la
Suzuki e 145,39 per la Honda. "
A Monza? Con 5 cv di differenza si beccano 2 secondi? Ma a Motociclismo sono
suonati o cosa? ;)
"Classifica quasi invertita per la coppia massima: 10,38 kgm per la GSX-R,
10,25 per la CBR-RR, 10 per la ZX-10R e 9,90 kgm per l'R1."
Vedo invece che i valori di coppia sono allineati all'anno scorso, ergo se
la potenza e' coppia x n giri il tutto si riassume come maggiori regimi per
i nuovi modelli. Oppure gatta ci cova ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

i nuovi modelli. Oppure gatta ci cova ;)
Mi permetto di allegare alcune considerazioni proprio su quelle prove
di Motociclismo che oggi stesso avevo trasmesso alla ML Aprilia:
[...]
Guarda, relativamente ai tempi pubblicati da Motociclismo (la R1 1.57
alto e le altre dietro) avrei alcune considerazioni da fare, condivise
da qualche "pilota vero" dell'ambiente.
L'affidabilità di questi tempi, assieme a quelli di tutti gli altri
giornalisti pubblicati, è prossima allo zero.
Sembra infatti che le riviste siano ricadute nel medesimo circolo
visioso delle case motociclistiche, giapponesi davanti a tutti.
Vale a dire, DEVONO ad ogni test di una moto nuova, calare i tempi di
1/2 secondi. Che poi 'sti tempi siano stati effettivamente fatti è
tutt'altro discorso.
Ma ti ricordo che ad Agosto ho girato a Monza assieme alle racing, e
nei tempi riportati da Motociclismo giravano in pochissimi pur avendo
moto full-racing con gomme slick.
Come tu dici in quei tempi gira Pirovano, ma solo nei suoi giri
migliori, e sai che numeri fa ed anche il fatto che oltre ad essere un
pilota fortissimo e che ha corso bene anche ad alto livello, gira a
Monza da quando è un ragazzino.
Personalmente non ho cronometrato nessuno a Monza, nelle varie
giornate di prove dove girano alternandosi licenziati e non, su quei
tempi.
Quindi, stringendo, io non credo troppo a questi presunti prodigiosi
progressi.
Spesso per avere un riferimento "vicino" alla produzione, guardo i
tempi della Superstock es. valencia Il vincitore su R1 ha staccato di
2,5 secondi SULL'INTERA GARA la gsxr (nel warm-up addirittura la
Suzuki ha ottenuto il miglior tempo) :
Vizziello Gianluca Yamaha YZF R1 21'46.950
Chiarello Riccardo Suzuki GSX 1000R 13 21'49.571
Ti sembra che fra le due moto possano esserci, tanto più a Monza,
oltre due secondi AL GIRO come riportato da Motociclismo?
Scommettiamo che alla gara di Superstock saranno lì a pochi decimi?
E scommettiamo anche che appena esce la nuova GSXR 2005 (già
annunciate le solite cose P/hp 1:1 ecc...) DOVRANNO dare tempi ancora
migliori all'ultima arrivata?
Credi veramente che uno scende dalla RSV03 e sale sulla 04 e va più
forte di un secondo, oppure scende dalla R1 '03 e sale sulla '04 e va
più forte di 3 secondi ???
Finiamola!
Siamo sommersi di dati grossolanamente alterati: peso, potenze,
tempi...
Cosa voglio dire con tutto ciò... non lo so, però i fatti mi cosano
;))))
Hereticus

 Scommettiamo che alla gara di Superstock saranno lě a pochi decimi?
Cazzo centra?
Sono forse di serie?
Sono, soprattutto, guidate dallo stesso pilota?
Io con una GSXR 600 con el Diablo Corsa, in meno di 10 giri cronometrati ho
fatto a Monza 2'04", e 2'02" con la RSV.
E ti potrei garantire che Aliverti di motociclismo a Onza potrebbe certo far
meglio del sottoscritto, visto che ci gira sempre li' ed e' per giunta
veloce.
E ti garantisco, cone gomme buone e dopo aver settato la moto e soprattutto
averci girato tutto il giorno, scendere sotto i 2' quasi potrei arrivarci
con la 600.
Per qunto riguarda quel gran coastoro di Oge che vede la sua Honda rilegata
dietro per soli 5 CV, sappia che quel cesso li' finche non avra' un telaio
decente, anche con 5 CV in piu' le prendera' :)))))))))
-- 
Ed il polso

 i nuovi modelli. Oppure gatta ci cova ;)
Oge, la Honda a 12000 giri ha piu' potenza di tutte, lo sai?
Solo che a 12500 e' morta, le altre allungano: a Monza e' come ora questo,
altro che balle.
-- 
Ed il polso

 Sono, soprattutto, guidate dallo stesso pilota?
Daccordo, ma secondo te tra ZX-10R o R1 e GSX-R ci sono veramente 2 secondi
di differenza?
A me resta il dubbio che non sia cosě ;)

 di differenza?
Ci possono essere.
Perche' cmq il giro perfetto non esiste, e se esiste dubito che possa venir
fatto dallo stesso pilota su ogni moto.
Pero' e' certo che ogni pilota ha le sue preferenze, e che puo' benissimo
trovare una sintonia con una moto che con l'altra non viene fuori.
Io ad esmpio faccio a pugni con l'R6, la considero una merda per il feeling
che mi da e giro piu' lento con quella che con una Daytona 600, ma non dico
certo che va peggio ( sono tentato pero' )
Cmq resta il fatto che, conoscendo il tster di motociclismo e come gira a
Monza, li', su quella pista a parita' di pilota, la Kawasaki e la Yamaha son
in netto vantaggio sulle altre due, proprio grazie anche al maggior allungo,
almeno 1000 giri che le altre non hanno.
Certo, se poi stai ad ascoltare Oge che dice che la 954 ha un tealio della
madonna, allora... :))
-- 
Ed il polso

 madonna, allora... :))
Ma il 954 ha un telaio della madonna.!!!
Io sai quante ne ho dette mentre cercavo di fargli chiudere una curva e di
farlo stare buono nei curvoni veloci:-)))

con la 600.
Ti saresti potuto permettere il lusso di scendere in campo
con la tua GSXr600 e sverniciare gente che corre con
il 1000 a certi livelli
A questo punto comprati la nuova R1, non togliere
neanche le frecce e vinci il campionato Europeo no? ;)
Hereticus
PS) Non è che fai il giornalista/tester anche tu... nel qual caso la
       mia "fiducia" sull'attendibilità delle tue considerazioni temo
       scenderebbe drasticamente??? ;PPPPPPPP


Ehmmm Mi accorgo adesso scorrendo anche gli altri tempi
che, di conseguenza,
anche il "Motociclismo Tester Allstar Team" avrebbe potuto
correre a Monza fra i piloti dell'Europeo, usando
moto con frecce, targa, luci  e tutto il resto di serie,
qualificandosi a metà dello schieramento...
Ma va la' va...
Hereticus

 migliori, e
A marzo dell'anno scorso a Monza Pirovano girava con un 1000 suzuki di
serie, e girava in 55/56.
Calasso č un forte ex pilota, Aliverti quando partecipa come Wild Card ai
trofei arriva a podio, Ungaro č un ex pilota di enduro di livello
internazionale.
Perchč non dovrebbero fare quei tempi?
Cava

 Io ad esmpio faccio a pugni con l'R6, la considero una merda
Specialmente nelle impennate con vento laterale ;-)
Cava

madonna, allora... :))
Senti botolo, da uno che girava con una moto SENZA il telaio cosa potra'
capire :PPPPP


decente, anche con 5 CV in piu' le prendera' :)))))))))
Arda che io non rodo un cazzo, anche perche' la mia di Honda e' un'altra ;)
E fare a chi ce l'ha piu' grosso mi fa solo ridere ;)


 Calasso è un forte ex pilota
Monza 1987, amarcord con magone e lacrima
1 sessione di qualifiche
Olivieri Rg 500
Pirovano Rg 500
Nicora  RD 500
Calasso RD 500
2 sessione
Pirovano (all'ultimo minuto)
Olivieri
Calasso
Nicora
Domenica Ultimo giro
Pirovano
Olivieri
Calasso
lungo di Olivieri
Calssifica finale
Pirovano
Calasso
Olivieri
Nicora
-- 
               .Renzo Olivieri.

 Ma va la' va...
A prescindere che son d'accordo con certe considerazioni sull'attendibilita'
dei 2", vorrei fare l'avvocato del diavolo e chiedere: l'europeo e quelli di
Motociclismo hanno girato in condizioni meteo equivalenti? Non dico bagnato,
ma freddo e umidita'.
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 Monza 1987, amarcord con magone e lacrima
Vai a provare per Motociclismo.


 Ma va la' va...
Perche' no?
Io tre anni fa avrei avuto, con la Hornet (
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ) il penultimo tempo in griglia aMisano
nel mondiale SBK, davanti a De Silvestro: fa te.
-- 
Ed il polso

 Nicora
E dito medio di oliveiri al pubblico?
O ricordo male?
:)
-- 
Ed il polso

 capire :PPPPP
Capiva che avere un moto senza telaio e' cmq sempre meglio di un telaio di
merda: almeno non puzza

       scenderebbe drasticamente??? ;PPPPPPPP
Bingo. Pero' Ronnie era anche un pilota. Come la mettiamo?
__
Edoardo Licciardello
Modena

 :)
Solo a Claudio, se ricordo bene.


        scenderebbe drasticamente??? ;PPPPPPPP
Certo.
Io collaboro con una rivista: mi chiamano, mi danno la moto, gliela
distruggo e poi spiego perche' l'ho fatto! :PPP
-- 
Ed il polso

 Vai a provare per Motociclismo.
Cercano nostalgici con il t-max?
-- 
               .Renzo Olivieri.

 O ricordo male?
Complimenti per la memoria.
Io lo ricordo sempre mal volentieri. :-(
-- 
               .Renzo Olivieri.

 Complimenti per la memoria.
Ah lo sai!



Innanzitutto se vuoi almeno PROVARE a fare una comparativa seria,
il pilota deve essere lo stesso, possibilimente alternando
ripetutamente le moto e non provando prima una e poi l'altra...
In secondo luogo hanno girato su una pista (come scrivono loro)
decisamente fredda a Febbraio, e conosco bene le condizioni di
aderenza in quelle circostanze.
Infine mi sembra comunque difficile che abbiano girato sui tempi
in gara dell'Europeo Superstock, considerato comunque che 
tali moto, per quanto strettamente di serie, hanno pur sempre
una quindicina di chili in meno ed una ventina di cavalli in piů
Tanto piů che l'europeo si č svolto a Maggio con queste
condizioni:
Humidity 43%
Air temP 22%
Track:    dry
Track temp: 31°
Aggiungo, ma questo dovrebbe essere noto, che le gomme
fornite nell'europeo non sono esattamente uguali a quelle che
si trovano in commercio.
Fate voi la discussione č stata fin troppo lunga ed ognuno
alla fine č, evidentemente, rimasto della sua idea
Per me la tentazione di limare i tempi nelle pubblicazioni č fin
troppo forte (Corsetti Docet)
Hereticus

serie, e girava in 55/56.
Io ci ho girato assieme (per cosě dire) e in un altro turno l'ho
cronometrato sui 58 ma ti posso credere. Quindi... la gsxr č ben lungi
dal prendere 2 secondi dalla nuova Yamaha e Kawa... comunque
vedremo...
Hereticus

 Io ad esmpio faccio a pugni con l'R6
E le prendi, quindi non sei attendibile
-- 
Ciauzz
Paolo

 Cercano nostalgici con il t-max?
per il test delle copertine ;-)
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Was it over, when the Germans bombed Pearl Harbour?"


Ah, io non c'entro. Quel giorno ero da un'altra parte.
Pero' Olivieri mi ha fatto un report molto dettagliato, su quelle prove e su
quello che gli disse la mamma di Pirovano.
Del dito medio, pero', non sapevo niente. Ti confondi con qualcosa
d'altro.:-)
Cla.

merda: almeno non puzza
Adesso ad es gli puzza tutta la moto :PPPPP


 Vai a provare per Motociclismo.
Le fanno le prove comparative per racchette da ping pong?
Cava

 Io ci ho girato assieme (per cosě dire) .
Io pure. La sverniciata che mi ha tirato al curvone non me la scordo piů.
Sembrava facesse un'altro sport.
Cmq per chiudere la cosa, io non so se quei tempi sono pettinati o meno.
Perň se un moto-giornalistucolo sparasse un tempone fatto a Sarcazzia Track
(Vedi Claudio Braglia con la Kawasaki Zxr750:"Gira coi tempi di Phillis"
Quali tempi? Chi li ha presi? Phillis stava tirando o passeggiava?) lo
prenderei con le molle, ma qui siamo di fronte allo staff di motociclismo,
volenti o nolenti i piů veloci e competenti tester della rivista italiana
piů prestigiosa, che a Monza ci girano una settimana si e l'altra pure
Cava

 wrote in message
news:c3G4c.48810$O31.2...@news4.tin.it...

Dovrei? ... 
http://tinyurl.com/3fbfu



Minkia ! Ma come hai fatto a ricordarti una cosa del genere ??????:-)
Era una battuta, ovviamente.... Non sono mai stato a Monza a vedere (?)  le
moto.
Quando vivevo a Milano, passai un paio di pomeriggi nel parco a vedere :
A) distinti signori sulla 50ina tirare come matti sulle loro Porsche
B) Prove libere di F1
A Imola si vede da cani, ma Monza e' oltre.
Pero' di Monza devo dire che ricordo molto bene due GP, visti entrambi in
TV.
Quello del 73 e quello di giusto dieci anni dopo, con Kenny che cade alla
parabolica, rimane attaccato, si rialza e riparte.
Se corressero a Monza un Gp, nel 2004, punterei sulla vittoria di Max, cosi'
a occhio.
Mc

 Adesso ad es gli puzza tutta la moto :PPPPP
Guarda, oramai nel settore della stampa specializzata, ti confido, abbiamo
una teoria sulla 954...
-- 
Ed il polso

 una teoria sulla 954...
io sono troppo curioso...
voglio sapre:-)))

 ha scritto nel messaggio


Solo una domanda prima: che difetti hai roscontrato su quella moto, se l'hai
o se l'hai provata! :)))
E' fondamentale!
-- 
Ed il polso

 E' fondamentale!
Sarebbe una storia troppo lunga da raccontare tutta per intero.
E se dico veramente quello che penso vado in galera.
Ho portato la moto a casa e prima ancora di accenderla ho smontato tutto,
motore compreso, ed ho fatto delle scoperte poco piacevoli.
La più aggiacciante l'ho avuta però quando ho rimontato tutto e dopo soli
62km di utilizzo ho scoperto che il piantone del cannotto di sterzo ballava
dentro il cannotto ed era già inciso e non era un problema di serraggio!!!
Naturalmetne, quando ho fatto presente il problema, la Honda ha smentito
tutto salvo successivamente fare una campagna di richiamo su scala mondiale
per questo difetto. Te l'immagini che succede se si spezza il piantone di
sterzo mentre fai una staccata o in un veloce curvone? E secondo me lo
sapevano benissimo di questo difetto... e mi fermo qui sulle considerazioni
per non essere troppo noioso.
Non ho aspettato e mi sono fatto rifare il piantone da un tornitore ed ho
montato dei cuscinetti sferici seri della SKF.
Per quanto riguarda il resto, la moto in uscita di curva allarga, è
instabile nei curvoni, erogazione del motore irregolare e nervosa, ma per me
quelle sono caratteristiche negative della moto che non classificherei come
difetti ma come carenze di progetto.

a occhio.
Te ne racconto una. Politically correct astenersi dalla lettura,
prego.
Prima gara in 500 di Biaggi, che cavalca solitario verso la vittoria.
Urban con la storia di "solo Saarinen ha vinto all'esordio in 500" lo
fa letteralmente a fette anche a un mio amico, con cui guardavo la
gara, fan sfegatato di Biaggi.
A meta' gara si inizia a sospettare che Urban abbia un'erezione, vista
la foga che ci mette. Uno dei presenti, a forza di sentir ripetere (a
suo parere ampiamente a sproposito) il nome di Jarno, propone uno
striscione per il Mugello. "Biaggi come Saarinen. Monza ti aspetta."
Di pessimo gusto, ma la risata e' scappata a tutti.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena

 difetti ma come carenze di progetto.
Allora, io in soli due giri ho riscontrato che:
La moto in rettilineo sipra certe velocita' e' instabile e necessita
assolutamente di ammo di sterzo: sulla nuova infatti c'e'!
La moto ha un motore cattivo ma che cmq, alla fin fine, non va un cazzo, ma
questo e' il meno.
Sui curvoni, soprattutto fuori dai curvoni, la moto e' instabilissima: non
serve alleggerire la pressione sui manubri come sulle prime R1 o rilasciare
appena il gas: e' di merda e stop!
Io so anche il sistema per renderla stabile: la zavorri di 20 kg e sei a
posto.
Giuro, la 954 e' il mio riferimento-merda come ciclistica, ha sopravanzatoe
spodestato la mia Hornet600 col cerchio da 16" del 98.
-- 
Ed il polso

 ha scritto nel messaggio
news:DoG4c.69365$FJ6.2...@twister1.libero.it...

Che bastardo, bullarti cosi'. La prima e' stata combatuttissima, nonostante
avessi vinto contro tutti gli altri, quella e' stata la partita piu' bella
per me. E l'ho persa.
-- 
               .Renzo Olivieri.

 appena il gas: e' di merda e stop!
Come reagisce alle regolazioni delle sospensioni?


Come reagisce alle regolazioni delle sospensioni?
Mi balzano alla mente le parole "cerotto" e "gamba di legno".
__
Edoardo Licciardello
Modena


Minchia. Questa spinge forte, eh.
Comunque mi sta venendo una gran voglia di vedere un GP in compagnia di un
po' di ceffi di ISM.
All'insegna del politically Incorrect, ovviamente.:-)

 spodestato la mia Hornet600 col cerchio da 16" del 98.
Tra le "sportive" forse solo il TL1000 č peggio del 954 :-)))
Il 929 che avevo prima andava meglio del 954, ora ho un il gsx-r ed ho
abbassato i tempi di 2 secondi nelle varie piste e non mi sono smusato come
con il CBR!

 con il CBR!
Eh lo so.
Ma non lo dire a Oge! :))
-- 
Ed il polso

 Come reagisce alle regolazioni delle sospensioni?
Molto bene, a quanto pare.
A Monza un tester Pirelli l'ha settata per un giorno intero.
Poi era a disposzizione dei giornalisti per provarla: e' rimasta nei box
tutto il giorno dopo che un tester crucco scendendo ha detto una marea di
bestemmie.
-- 
Ed il polso

 All'insegna del politically Incorrect, ovviamente.:-)
Da ultras intendi?
-- 
               .Renzo Olivieri.


Anche peggio.
Mc

E' fondamentale!
Ti dico la mia.
Ed essendo non un pilota, ma un motociclista del tutto nella
media che ama farsi un po' di uscite in pista nella bella stagione,
penso che possano differire dalle vostre, che probabilmente
mettete più alla frusta le ciclistiche.
La moto, in ogni caso, la conosco abbastanza bene visto
che l'aveva mio fratello.
Le ultime due volte l'ho provata ad Adria ed al Mugello.
Nel lento circuito veneto devo dire che l'unico vero 
difetto che ho riscontrato è stato una risposta piuttosto
brusca ai bassi del motore, che ti scompone la moto.
Questa botta da entrata in coppia peraltro poi non
si traduce in un allungo degno della GSXR, ma neanche
tanto lontano dalle altre 1000 del 2003.
A livello di agilità invece mi è sembrata superiore
alla mia Suzuki, come se pesasse meno anche se
non è così.
Al Mugello le cose si sono complicate un poco,
complici anche gomme non freschissime.
Innanzitutto nelle staccate mi sono trovato
per la prima volta a danzare sulla ruota anteriore,
pur con il precarico forcella e compressione al
massimo.
Nei curvoni anche il posteriore si schiaccia
e si arriva facilmente a tamponare e, di conseguenza,
a limare le pedane sull'asfalto.
Questo però, più che un difetto, credo sia
una scelta. Sospensioni dedicate alla strada
e non alla pista.
In compenso ho avuto meno problemi con
il motore, vista la percorrenza mediamente più
elevata delle curve.
Stringere sui cordoli mi è risultato più difficile
che con il gsxr e la tendenza al sottosterzo mi
è sembrata avvertibile. Però, ripeto, le gomme
erano sicuramente "complici".
Instabilità dello sterzo non ne ho mai avvertite,
ma la moto di mio fratello (che non ha fatto
il "richiamo") è fornita di ammortizzatore di
sterzo.
Da ultimo sottolineo che anche a mio fratello
si era allentato il cannotto, ma il problema
è stato risolto semplicemente serrandolo
nuovamente.
Il mio giudizio "finale" sulla moto non è
drammatico come sento dire a molti
Ritengo solo che fosse poco indicata
alla prestazione in pista e molto di più
al divertimento quotidiano.
BTW dopo lo scambio delle moto al
Mugello mio fratello sul mio gsxr tirava
giù il suo tempo di 3 secondi, io con
la sua peggioravo il mio più o meno
della stessa cifra.
Mettiamo anche in conto che con 
una moto "non tua" non spingi al
massimo, ma di certo in pista una
grossa differenza c'è...
Visto che la sto aspettando, tu
Ed non hai provato già la ZX10 ???
Hereticus

 All'insegna del politically Incorrect, ovviamente.:-)
si deve trovare il modo, nel 2004
un ristorante in val trebbia, tipo, vero Ed ;-))


 Anche peggio.
Dove si prenota?
-- 
               .Renzo Olivieri.

 Ed non hai provato già la ZX10 ???
No.
Posso solo riferirti quello che di lei dicono i miei colleghi, perche' so
come usano la moto, so come la pensano e quindi riesco abbastanza a capire
come dovrebbe andare la moto.
Pero' non sarei preciso.
-- 
Ed il polso

 Dove si prenota?
Avavnti: il 18 aprile, per l'apertura del motomndiale, in ValTrebbia a
Rovegno!
Si magna e ci fa anche il giretto in moto, fatevi avanti.
-- 
Ed il polso

 nuovamente.
il mio non si era allentato... erano sbagliate le misure!


Bella prova. Soprattutto i dati al banco sono interessanti.
http://www.motociclismo.it/
Yamaha YZF-R1
172 CV  (dichiarati, all'albero)
150,76 CV (alla ruota, rilevati)
Differenza 14.1 %
Kawasaki ZX-10R
175 CV
150,19 CV
Differenza 15,5 %
Suzuki GSX-R
164 CV
146,29 CV
Differenza 12,1 %
Honda CBR-RR
172 CV
145,39 CV
Differenza  18,3 %
La Honda è quella che che perde di più in termini percentuali da quanto
dichiarato all'albero, mentre la Suzuki è quella che perde meno.
Un dato interessante è la potenza disponibile all'albero della Honda MotoGP.
Visto che la Honda dichiara oltre 240 CV alla ruota, si può supporre che la
potenza all'albero sia di circa 276-282 CV, ipotizzando una differenza tra
potenza all'albero e la potenza alla ruota del 15%. Dunque circa 280
CV/litro, ottenuti (sembra) a circa 15500 g/m, gran bel risultato. Il BMW di
formula 1 eroga oggi circa 875 CV a quasi 19000 g/m (292 CV/litro), ma deve
percorrere 800 km. Da questo dato è lecito supporre che i motori della
motoGP possano crescere ancora molto in termini di potenza pura.

 Si magna e ci fa anche il giretto in moto, fatevi avanti.
Ci verrei anche ma devo farmi prestare una moto :-(
Cava


P.S:
Calcoliamo la coppia motrice al regime di rotazione di potenza massima
teorizzato (15500g/m):
Coppia (kgm) = 716,2 * Potenza (CV)  / Numero giri
716,2 * 245 CV / 15500 g/m = 11,32 kgm (alla ruota)
In effetti mi sembra un valore di coppia un pò troppo elevata per un motore
da 1000cc. Probabilmente alla Honda hanno alzato il regime di rotazione
(16000-16500 g/m?).
Infatti a 16500 g/m la coppia al regime di potenza massima sarebbe di:
716,2 * 245 CV / 16500 g/m = 10,63 kgm (alla ruota)
valore decisamente più realistico
Voglio ricordare che questo valore non indica la coppia massima assoluta, ma
il valore della coppia motrice al regime di potenza massima.
Per un confronto, la Yamaha YZF-R1 possiede una coppia di 8,81 kgm al regime
di potenza massima (12250 g/m).


Non ho la moto, ma voglio esserci.
Mc

bestemmie.
Allora quelli di Motociclismo che due anni fa l'hanno usata per le
comparative gomme non capiscono *DAVVERO* un cazzo. Eh.
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

difetti ma come carenze di progetto.
2002 o 2003? Potro' confermare o smentire ad Aprile :)


Ma non lo dire a Oge! :))
A me portasega, deve andare bene a me, mica agli altri :PPPPPPP


 Si magna e ci fa anche il giretto in moto, fatevi avanti.
ora che ho la moto per la val trebbia, mi iscrivo.

 Non ho la moto, ma voglio esserci.
Sali dietro con me :))
-- 
Ed il polso


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 ha scritto nel messaggio
news:ANg5c.47808$z23.2...@news3.tin.it...

Con me?
-- 
               .Renzo Olivieri.

 Non ho la moto, ma voglio esserci.
Non ce l'ho nemmeno io, ma ci saro' lo stesso...
--
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
---------------ISM GilloFonica Ciocorì Team------------------
ilgillo.altervista.org
 
ilgillo.splinder.it
 
iltuocuoco.it
"Portatemelo via" (cit. BGB)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Sali dietro con me :))
ROTFL
MaxMax


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Cazzo, ho finito le HA.
Aspetta, Renzo :
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ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahha
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
ahahahahahahahahahahahaahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahha
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ahhaahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
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Mc


Si puo' organizzare una macchina di Bulgnais, perche' no ?
Mc

 Mc
E se si accodasse un toscano a caso?
Io un posto ce l'ho
--
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Giorgio"Statico"Cimini
www.geocities.com/apchall77
apchall77SPA...@hotmail.com
icq 12539219
"Qui e' uso prendersi un po' per il culo, non ti offendere" (Cit.Edo)

 ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
Assassino: m'hai ucciso!
-- 
-- Luca.
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Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 Assassino: m'hai ucciso!
Era un gran bel assist, riconoscimelo.
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               .Renzo Olivieri.

 Era un gran bel assist, riconoscimelo.
Certo, ma la risposta e' stata una variazione sul tema piuttosto originale.


 Si puo' organizzare una macchina di Bulgnais, perche' no ?
Volentieri, tanto anche il Tinto (e pure il Foresti, e PMF, e magari pure il
Nebbia) quando c'e' da magnare e far casino son sempre presenti all'appello.


 ora che ho la moto per la val trebbia, mi iscrivo.
Arghhhh...
Sapessi quanto ti invidio,e pensare che se non fosse stato per te ed il tuo
mitico vpicacciu'manco rosicherei tanto per la carenza di una moto!!!
diavolo tentatore!!!
rovina zueni !!!
Ciriciao e fatti sentire


Dicci : non e' che per caso stavi sul cazzo al tuo prof. di Italiano ?
:-)
Mc

 :-)
naaaa, e' che semmu de Zena ;)