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Titolo: Oggi triste evento.

C'e' stato il funerale della 500 2T.
Ora le zanzare son rilegate nelle classi minori, non si ancora per
quanto...
Mi mancheranno.
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Ed semirotto


A chi lo dici.
Ed, vai su motonline. C'e' un bel servizio sulla tecnologia applicata ai 50
dell' epoca. Se per caso hai 'Motociclismo d'epoca ' avrai senz'altro letto
i servizi sulla Bultaco di Tormo. Miele, per gli orfani dei 2t come me.
P.S. Consoliamoci, vedremo delle corse bellissime quest'anno. Nella 125....
Ciao
Claudio

 Mi mancheranno.
Non dirlo a me, sono sempre stato pro 2 tempi, mi ricordo ancora quando
smontavo i vari cinquantini vent'anni fa (morini e minarelli soprattutto) e
vai di trapano e frese sullo scarico, sui pistoni e sui travasi, poi si
rimontava e via che si vedeva quanto aveva guadagnato :-)
Poi sono passato ad alcune vespe, qualche uscita in campagna con un cross
250 ed infine al Gamma (l'amore meccanico della mia vita), che tristezza, e
pensare che l'anno scorso dopo la fine del motomondiale tutti i team hanno
smontato a pezzi tutti i due tempi per essere mandati al macero.... azz,
fossi passato vicino ad una di quelle casse che contenevano quel ben di Dio
mi sa che avrei rischiato il carcere pur di accaparrarmi qualche pezzo :-(
Roberto

 rimontava e via che si vedeva quanto aveva guadagnato :-)
Aspetta.... fammi fare due conti... beh, io li smontavo circa 16 anni fa...
Ho sempre il mio amato Peugeot 104, elaborato dal sottoscritto con un
amico..... stavo dietro ai "Ciaini" col sessantino..... e in accellerazione
a volte pure davanti!
Uno spettacolo!
Peccato che nell'ultima elaborazione ho stroncato una fascia che non ho PIU'
ritrovato... :-(
Mi e' "dispiaciuto" pure a me oggi...
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LHG - Gabriele dalla provincia di Firenze
Senza moto per un bel po'...
Arai replica Nakano con gli occhioni grandi grandi
Spyke 4 Race Bianca/Nera/Grigia

 ritrovato... :-(
Il mio mostro invece è stato il telaio di un vecchio Romeo (un cinquantino
di quelli bassi, roba di 25/30 anni fa...) completamente ristrutturato nella
ciclistica (ruote in lega con freno a disco anteriore, sellino con codino e
verniciato con i colori Yamaha Marlboro, all'epoca vedevo solo Lawson sulla
Yamaha, era il 1984 :-)), come motore avevo un minarelli 6 marce con su un
80 di cilindrata, carburatore 32 mm e un espansione fatta apposta, solo che
il cilindro era stato modificato perchè non saliva su quel blocco motore,
era stato abbassato col tornio e pure la testa era stata "limata", insomma
era molto "compresso", ed era un mostro ad andare, non tanto per la velocità
(non sono mai riuscito a provarlo a manetta, andava troppo...), ma per
l'accelerazione, veniva su in coppia in terza, un mio conoscente che aveva
un' Agusta 350 non ci credeva e mi ha sfidato, poi si è dovuto ricredere.
Andavo via in accelerazione a tutti i 125 dell'epoca (c'erano i gilera
aletta rossa), pure a quelli elaborati con su il 175cc, peccato che una sera
ero su in due e ho voluto tirarlo troppo, quando stavo per sorpassare
un'auto ha grippato, il fatto è che era buio e col motore spento non
funzionava più il fanale, insomma me la sono fatta sotto, sarò stato sui
110/120 km/h circa, ho cercato di seguire i fari dell'auto che si
allontanava e sono rimasto in strada..... quella è stata la fine del
mostro:-(
Roberto

 Ed semirotto
Ciao!
Micky (VFR)