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Titolo: Dopo la giornata a Monza del 16 ottobre... [lungo]

...e le segnalazioni di alcuni iscritti a PistaLibera, abbiamo mandato la
lettera che trovate qui sotto alla Direzione dell'Autodromo.
Sotto la ns mail troverete la risposta che abbiamo ricevuto, il tutto sta x
essere mandato alla stampa di settore, se non si riesce a fare altro, per lo
meno facciamo rumore...
ciao
Manu
---mail inviata a Monza da PL---
Caro Giovanni,
è un po' che non ci sentiamo, come stai?
Poichè in passato hai dimostrato disponibilità ad ascoltarci, pensiamo sia
giusto girarti le osservazioni di alcuni nostri iscritti, che sono state
postate
sulla nostra mailing list dopo la giornata di prove libere dello scorso 16
ottobre (alle quali io non ero presente).
In fondo potrai trovare le nostre considerazioni e alcune proposte
----primo report----
Con la presente vorrei informare tutti gli iscritti di P.L. dei fatti che
si sono svolti ieri domenica 16.10 presso l'autodromo di Monza.
Lettera aperta al direttore dell'autodromo di Monza.
Buona sera Direttore vorrei informarla dei fatti accaduti ieri in pista dal
punto di vista di un utente/cliente del circuito.
Verso le 8.00 del mattino arrivo in moto in autodromo , dopo aver superato
una fila lunghissima di furgoni e auto con carrello e moto al seguito che
arrivavavo gia' fin all'esterno delle mura dell'autodromo.. pago l'ingresso
di 3 Euro e ricevo il bigletto "tipo bancone gastronomia supermarket" N° 857
.
Sul subito non ci faccio neanche caso all'alta numerazione , quindi procedo
per il circuito.
Arrivato al Paddok trovo una fila molto numerosa di persone in attesa della
chiamata per l'aquisto dei turni , trovo altri amici che sono arrivati alle
7.25 e hanno numeri piu' bassi ( 647).
Chiediamo subito informazioni ai "ragazzi dell'organizzazione" e loro ci
tranquillizzano dicendo che hanno iniziato a distribuire i biglietti dal
350 e che avremmo girato tutti.
Faccio 4 conti : 857-350= 507 , ci sono 9 turni a disp. x 50/55 moto vuol
dire circa 500 moto in pista. Forse se qualcuno si ritira ce la
facciamo....
Intanto notizie ufficiali non ce ne sono. Ci dicono che chi ha il
tagliandino del macellaio ha comunque diritto ad un turno, quindi, ce ne
stiamo buoni buoni  ad aspettare.
Nel frattempo alle 9.00 orario d'apertura degli uffici vendita , c'e' gente
in attesa col tagliando N°1280 !!
Osservo il primo turno della giornata (ore 10.00) dall'Ascari e poi torno al
paddok , ora stanno chiamando dal numero 600...
I  "ragazzi dell'organizzazione"  dicono
che organizzano un turno in più, alle 18, ma se poi fa buio lo eliminano e
danno la possibilità a chi ha pagato di girare fra 2 settimane, che piova o
ci sia il sole non gli frega nulla.
Nel frattempo diverse persone presenti in attesa notano  che chi aveva i
numeri bassi si è comperato anche più
di un turno, quindi un gruppo esasperato dall'attesa  comincia ad andare in
escandescenza.
Saltano le "barriere" formate dai  "ragazzi dell'organizzazione" e tentano
un contatto diretto con i responsabili della pista.
Ovviamente l'esito della forzatura e' inutile.
Ore 10.30 circa : tutti quelli in attesa vengono informati che non ci sono
piu' turni disponibili.
Facciamo altri due conti:
45 Euro a testa per 500 turni = 22500,00
1200 ingressi (facciamo + 300 accompagnatori?) 1500 x 3,00 = 4500,00
Totale 27000 Euro di incassi.
Fino a qui i fatti , ora mi permetto di suggerire un paio di azioni  al
direttore dell'autodromo che avrebbero potuto risolvere brillantemente la
cosa:
Tutti i  "ragazzi dell'organizzazione" credo sapessero quanti posti
disponibili ci fossero (500?!?)
Quindi all'ingresso autodromo dove si pagano i 3 Eu sarebbe bastato che gli
addetti avessero segnalato in direzione della enorme affluenza della
giornata , per stabilire il da farsi , per esempio : esauriti i posti
teoricamente disponibili avrebbebero potuto avvisare a voce o meglio
mettere un cartello con scritto "turni finiti , ingresso disponibile solo
per coloro che osservano " o qualcosa del genere , cosi' la gente
intenzionata solo a girare se ne sarebbe tornata a casa comunque con
l'amaro in bocca ma con la consolazione che almeno "l'organizzazione"
funziona bene e tiene in considerazioni i potenziali clienti/utenti.
Oppure , alla luce dell'enorme e forse eccezzionale presenza di potenziali
utenti/clienti (sotto riporto una presunta motivazione/giustificazione) si
poteva decidere di vendere solo 1 turno ad ogni possessore di biglietto
"tipo bancone gastronomia supermarket"  cosi' da agevolare l'ingresso al
maggior numero possibile di utenti.
Discutendo in circuito con altri utenti sembra  che le giornate dovevano
essere 2 : sabato e domenica , salvo poi aver annullato all'ultimo momento
i turni di sabato per dedicare la pista in esclusiava team SBK ecc ecc. ,
col risultato che quelli che arrivavano da piu' lontano con l'intenzione di
fare un bel w.e. in pista si son dovuti accontentare solo della
domenica....
La lezione che ho imparato mi servira' in futuro per attivare la seguente
strategia (tanto abito a pochi km dalla pista) :
mi alzero' presto , molto presto , verso le 6.00 e in auto mi rechero'
all'ingresso del circuito , paghero' 3 Eu + il biglietto "tipo bancone
gastronomia supermarket" per assicurarmi un numero basso me ne tornero' a
casa a fare colazione e solo mezz'ora prima dell'apertura dell'ufficio
vendita turni mi presentero' in circuito.
Sicuramente questo NON e' il modo di ragionare corretto soprattutto
nei confronti degli altri utenti che arrivano da lontano , ma con la
situazione attuale non vedo altra via di scampo se si vuole girare in pista
a Monza.
Certo di un suo gradito riscontro , porgo i miei piu' cordiali saluti ,
Cristiano Casiraghi
----secondo report----
Appunti sparsi anche da parte mia su quanto successo a Monza:
- la distribuzione dei numerini all'ingresso ha leggermente migliorato le
cose. Ora l'ordine di arrivo all'autodromo corrisponde più o meno al diritto
di prendere i turni migliori. Naturalmente i furbi ci sono sempre e fermo in
fila nell'auto, mi vedo superare da diverse moto che non rispettano la
propria posizione.
- il pover'uomo che doveva chiamare i numeri (di dieci in dieci), non era
dotato di un microfono, non era dotato di un megafoto, non aveva un display.
E' comprensibile che dopo 2 ore a urlare numeri tipo mercato non sia
riuscito a gestire al meglio la folla.
- probabilmente i fratelli dei caproni che superavano la coda, si
accalcavano vicini al cancello quando il loro numero era 2-3 centinaia più
alto di quello chiamato dal "povero urlatore". E' davvero troppo dura capire
che se hai il 700 e stanno chiamando il 400 nei prossimi 30 minuti puoi
anche startene lontano dal cancello?....
- la presa per il culo del non comunicare il raggiunto numero massimo di
persone il pista....come dire il danno oltre la beffa. Tanto a loro che gli
frega. Boicottare ragazzi boicottare. Alla fine girare in 50-55 a Monza vuol
dire fare n. 1 giro pulito sui 10-12 del turno...ne vale la pena?
- il "povero urlatore" verso le 09.45 AM iniziava a suggerire di "non dare i
nostri soldi a quegli stronzi dell'autodromo"....
- il fantasmagorico Autodromo Internazionale di Monza, sa rubare i 3 euro
agli
utenti, ma non è in grado di effettuare un breefing sulle bandiere. E chi
non è mai stato in pista come fa a sapere cosa vuol dire quella bandiera
strana gialla e rossa? ASSOLUTAMENTE CAZZI SUOI. Tanto paga.
----terzo report----
Vi segnalo che ho sentito lamentele relative ai turni "licenziati" ormai ci
si trova dentro di tutto dato che si usa la licenza "promosport" per poter
girare a Monza con moto solo pista anche se si è fermissimi.
La licenza giustamenta non fa distinzione sui tempi sul giro, ma servirebbe
un controllo maggiore sulla presentazione delle licenze al momento del
ritiro dei turni, chiedendo anche un altro documento d'identità.
Sono sempre più diffusi i casi di prestito di licenza, questo va a discapito
di chi la licenza la paga ad inizio stagione.
Siamo in italia e i furbi sono diffusissimi, poi se un amico ci chiede un
favore in molti non diciamo di no, ma ora il problema sta dilagando e i
turni licenziati sono pieni. E' un fattore di correttezza ma anche di
sicurezza visto che tra i licenziati c'è gente che gira anche forte e certi
"paletti" sono pericolosi.
Non potendo conoscere il livello di guida di una persona si potrebbe
chiedere, a seguito di esatta valutazione sull'affluenza di istituire un
paio di turni Promosport, sono in crescita le persone che ne fanno.
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Questo quanto segnalato, che ti ho riportato senza omettere nulla.
Ricordo benissimo che dopo i nostri incontri è stata introdotto il
"bigliettino" che è stato sicuramente un miglioramento nella gestione delle
prenotazioni, ma eravamo anche convinti che il "test" di questa soluzione
avrebbe portato a prendere in considerazione ulteriori migliorie che, a
questo punto, ci
sentiamo di consigliarvi:
1. a ogni bigliettino dovrebbe corrispondere 1 solo turno, questo per tenere
sotto controllo il nr di turni venduti
2. ogni persona puo' prendere al max 2 bigliettini, per dare possibilità a
chi viene da lontano e non puo' essere in circuito presto
3. va definito prima dell'inizio della distribuzione il numero di biglettini
(turni) da vendere e i rispettivi orari.
4. a bigliettini esauriti bisogna informare con cartelli esposti "turni
esauriti" (capisco che per voi corrisponda alla perdita del biglietto di
"entrata"a 3 euro, ma già troviamo controproducente far pagare 3 euro a chi
compra il turno, figuriamoci farlo pagare a chi rischia anche di non
girare...)
5. installare un display luminoso per i numeri per evitare "urlatori"
esasperati
6. esporre queste regole sul sito e ben in vista all'ingresso dell'autodromo
e nei paddock.
Ribadiamo che, data la scarsità di date per i turni liberi moto a Monza,
sarebbe utile introdurre le prenotazioni telefoniche o via web.
Anche un maggiore controllo sull'utilizzo delle licenze da parte dei
motociclisti sarebbe auspicabile, visto quanto segnalato dal terzo iscritto.
Volevamo mandare questa lettera aperta anche ai giornali, ma riteniamo più
corretto aspettare prima una tua risposta per poi inviare le nostre
segnalazioni e le vostre considerazioni insieme.
Certa di un tuo cortese cenno di riscontro, che provvedero' a girare ai
ragazzi della mailing list, ti saluto con afffetto
---------mail ricevuta da Monza--------------
Cara Manuela,
io starei meglio se non fosse successo quanto da voi sotto riportato,
 purtroppo la grande affluenza di motociclisti presenti  fin dalle prime ore
della mattina all'ingresso di Vedano ha messo in crisi il nostro personale
addetto alla distribuzione dei tagliandi di prenotazione che sotto la
costante pressione (minacce e continui insulti) delle persone che
reclamavano il diritto ad avere il tagliando ad ogni costo non ha più
controllato il numero massimo dei tagliandi che avrebbero dovuto
distribuire, andando oltre....
Si è trattato quindi di un incidente di percorso dovuto alla nostra
organizzazione e per questo ce ne siamo assunti la piena responsabilità,
cercando in primis di far fronte al problema (per questo abbiamo deciso
all'istante di introdurre un turno alle 13.30 ed un altro turno alle 17.30
con la possibilità per quest'ultimo, nel caso non fosse stato possibile
effettuarlo per scarsa luminosità di recuperarlo con il turno delle 10.45
della domenica 30 ottobre, senza dovere passare nuovamente dall'ufficio per
le relative pratiche amministrative, oppure i possessori di questo turno nel
caso non interessati a recuperarlo in data successiva potevano avere il
rimborso immediato di quanto pagato).
Grazie alla splendida giornata siamo poi riusciti ad effettuare in tutta
sicurezza anche questo ultimo turno.
Questo rappresenta in sintesi quanto accaduto in quella giornata,
consapevole che le nostre scuse per quanto sincere non possano bastare a
soddisfare le giuste lamentele degli appassionati motociclisti, ci stiamo
adoperando perchè situazioni spiacevoli come quelle verificatesi non si
ripetano in futuro.
Grazie per averci contattato
Ufficio Pista
Autodromo Nazionale Monza
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Manu
& Betty (Hornet '98)
& Ariel (Ducati 900 SS '94)
www.motocivismo.it
www.motocicliste.net
www.pistalibera.org

  pago l'ingresso di 3 Euro
fossi in loro ne farei pagare 50, tanto a quanto pare di gente ce ne va sin 
troppa, cosi' ne andrebbero di meno, loro avrebbero meno problemi a gestire 
il flusso e magari incassano anche di piu' ;)