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Titolo: Dovi ufficiale Honda 250

http://www.motonline.com/article.do?id=1100625266399967
Dovizioso e Takahashi nel nuovo team di Mularoni in 250.
Vediamo che riesce a fare contro "titanium" Pedrosa.
La vedo dura....
Cava

 ha scritto nel messaggio
news:4Htmd.178876$b5.89...@news3.tin.it...

Ma se varano la proposta del peso minimo la vedo dura anche per Pedrosa.

Ma se varano la proposta del peso minimo la vedo dura anche per Pedrosa.
Visto il fastidio che gli ha dato in 125 non credo che glie ne possa
dare di piu' in 250. Per chi stesse per obiettare: NO, non credo che a
Pedrosa fosse concesso di saltare le verifiche del peso minimo. Forse
forse puo' passare in Spagna, negli altri paesi (qui in Italia, tanto
per dirne una) taglierebbero la gola in blocco a lui, manager e
squadra.
Ciao, Edo
--
Edo.
"Ya know, if you wanna make it as an actor, you gotta move to LA, to Hollywood."
"So what are you doing in Dallas?"

 ha scritto nel messaggio
news:b5nop05qor0kq1f30...@4ax.com...
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| Visto il fastidio che gli ha dato in 125 non credo che glie ne possa
| dare di piu' in 250. Per chi stesse per obiettare: NO, non credo che a
| Pedrosa fosse concesso di saltare le verifiche del peso minimo. Forse
| forse puo' passare in Spagna, negli altri paesi (qui in Italia, tanto
| per dirne una) taglierebbero la gola in blocco a lui, manager e
| squadra.
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Io intendevo dire che se dovessero appesantire la moto di Pedrosa
(affinchè sia con il pilota stesso pesante come la media delle altre
moto/piloti)
forse anche per lui ci sarebbero dei problemini di streapotere.Sbaglio?

forse anche per lui ci sarebbero dei problemini di streapotere.Sbaglio?
Non so. In 125, dove la sua moto era zavorrata, ti pare ne abbia
avuti?


 ha scritto nel messaggio
news:a0sop05pcv9e1bmsh...@4ax.com...
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| Non so. In 125, dove la sua moto era zavorrata, ti pare ne abbia
| avuti?
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Sai bene che in 250 tutto si amplifica,quindi trai tu le conclusioni.
Se non vuoi sentirci da quell'orecchio allora è un discorso a parte.

Sai bene che in 250 tutto si amplifica,quindi trai tu le conclusioni.
So che in 250, essendoci piu' potenza, dimensioni e peso ridotti
contano di meno, che e' il motivo perche' anche nel kart le zavorre
sono previste solo per le cilindrate minori. Quindi non vedo perche'
dovrebbe risentirne in 250.
Nel caso fossi nel dubbio, si, sto dicendo che quello che hai detto
li' sopra per me e' assolutamente sbagliato. Libero di non essere
d'accordo, ma non sono io che da quell'orecchio non ci sento.
Altrimenti devo pensare che gli estensori di regolamenti tecnici di
tutto il mondo devono essere tutti rincoglioniti, avendo previsto
zavorre solo dove la potenza e' piu' contenuta per non
avvantaggiare/svantaggiare piloti piu' leggeri/pesanti.


 ha scritto nel messaggio
news:5dtop0h9uqu61jkdj...@4ax.com...
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| Nel caso fossi nel dubbio, si, sto dicendo che quello che hai detto
| li' sopra per me e' assolutamente sbagliato. Libero di non essere
| d'accordo, ma non sono io che da quell'orecchio non ci sento.
| Altrimenti devo pensare che gli estensori di regolamenti tecnici di
| tutto il mondo devono essere tutti rincoglioniti, avendo previsto
| zavorre solo dove la potenza e' piu' contenuta per non
| avvantaggiare/svantaggiare piloti piu' leggeri/pesanti.
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Nessuna polemica,sia ben chiaro,ma mi pare di ricordare
che i migliori piloti e squadre della 250 questa stagione 2004
erano furibondi proprio per il motivo del peso di Pedrosa e
della sua Honda che come pacchetto erano tremendamente
più leggeri di qualsiasi altro pacchetto pilota-moto.

più leggeri di qualsiasi altro pacchetto pilota-moto.
Ah, certo. Viene da chiedersi come mai non si lamentassero per
Sabbatani, che avrebbe sempre dovuto finire fra i primi visto che la
taglia e' suppergiu' la stessa.
Facile arrabbiarsi contro chi va piu' forte. Se la Honda di Pedrosa
avesse mostrato chissa' quale vantaggio motoristico sarebbe facile
dargli ragione. Quando gli si e' fatto notare che le migliori Aprilia
e Honda erano pressoche' equivalenti si sono attaccati al minor
consumo delle gomme. Pedrosa e' un caso particolare, ma se si guarda
la media di pesi e altezze in 250 non e' che sia un nano fra giganti,
anzi.
Tutti i perdenti piangono, sempre. E provano a trovare giustificazioni
se un pilota li randella come ha fatto Pedrosa quest'anno. Tutto li'.
Ciao, Edo


 ha scritto nel messaggio
news:hbvop09u7ossqpk32...@4ax.com...
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| Tutti i perdenti piangono, sempre. E provano a trovare giustificazioni
| se un pilota li randella come ha fatto Pedrosa quest'anno. Tutto li'.
|
Randellate e polemiche da bar a parte...........
le gomme si consumano meno anche per via del fatto che
in frenata ci sono meno chili da fermare,in accelerazione
ci sono meno chili da spostare.
I chili in meno (o in più) si fanno sentire in uscita ed in
ingresso di curva,molto meno in rettilineo quando si è già lanciati.

ingresso di curva,molto meno in rettilineo quando si è già lanciati.
Verissimo, infatti non ho mai parlato di velocita' di punta. Hai
notato sostanziali vantaggi della Honda di Pedrosa nei confronti delle
altre Honda o dell'Aprilia di Porto in questi frangenti? Io no.


 ha scritto nel messaggio
news:h11pp09ohs9mq7t84...@4ax.com...
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| E va bene. Allora, pero', perche' in MotoGP non la mettiamo? Dai,
| equilibriamo la situazione, togliamo lo svantaggio che ha Rossi, cosi'
| lungo e pesante...
|
Lungo si,ma è in linea con i pesi degli altri che
sono più "bassottini" (togli Xaus) ma più robusti.


Per un attimo non avevo ben capito quale fosse il vantaggio ''cosi' lungo e 
pesante'' di cui parla Edo.
---
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