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Titolo: Futuro di Hdgson

Intervistato dalla BBC, conferma che in settimana si decide con Ducati
per il passaggio in motogp con il team GSE.
Per quanto secondo me ne prendera' un sacco ed una sporta, bisogna
ammirare il coraggio di mettere in dubbio le sue qualita' di pilota:
la motivazione principale e' il distaccarsi da Fogarty che non ha mai
fatto il gran passo, "forse perche' era spaventato dal dominio di Mick
Doohan" <dal diario di Fogarty - nota personale: cancellare Neil dalla
lista delle cartoline di Natale. Sputtanare liberamente alla prima
occasione>.
"I wouldn't want to end my career like Carl Fogarty did, never having
been measured against the best in the world. And to do that you've got
to go to MotoGP. I want to race with the best and know exactly where I
stand ".
("non vorrei finire la mia carriera come Fogarty, senza aver mai avuto
la possibilita' di misurarmi col meglio. E per farlo bisogna andare in
motogp. Voglio correre con i migliori e sapere esattamente dove sto")
Presume altri 4 anni max. di carriera come pilota (compiuti 29).
-- Luca Leonardi.
-----------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 ammirare il coraggio di mettere in dubbio le sue qualita' di pilota:
beh, quest'anno non si capisce quale sia il reale valore della 999 (se non
per il motore), mentre lo scorso anno e' stato spesso l'unico a passare
qualche volta Edwards e Bayliss con una moto probabilmente inferiore, percui
e' difficile posizionarlo ora nella MotoGP...
MaxMax


Confermo la ducati è nuova e sta facendo esperienza, però neil non avrà il
tempo per far esperienza in motogp e rischia di mangiarsi tutto in 1 anno,
dato che se non fa risultati nessuno investe su un pilota di una certa
età...
...tranne kawasaki... (ops)
-- 
TheAhem Yamaha Bulldog'ger Two Tone 2003
Ex Yamaha DT 125 LC '87
Ex Ciao PX anni '70
----- 

 tempo per far esperienza in motogp
Beh, la Ducati avrà 1 anno di esperienza e quello che sta facendo vedere
Bayliss quest'anno dovrebbe essere alla sua portata. Cosa del quale sono
mooolto dubbioso....x me le prende sonore!
(senza contare che 'ste motoGP sono dipinte come dei mostri da 2000CV e
invece mi pare siano molto + facili delle ex 500)
byezz
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

 la possibilita' di misurarmi col meglio.
Certo, certo.
Le busca da Byrne che puzza ancora di Pub, e vuole venire in Motogp a
battere Biaggi, Rossi e Gibernau...... Il mio consiglio è di starsene buono
buono col numerino 1 in SBK...
HK

 buono col numerino 1 in SBK...
Per me se sale sulla 998 vince ancora tutto a mani basse.
Eh!
--
Ed il polso


Bah, a prescindere dal reale valore di Hodgson, il suo mi sembra un
desiderio legittimo.
Ma a me affascina piu' R.Xaus (ridi piano, please).
Parlami di Byrne, Luca, piuttosto. Mi piacciono queste storie da fumettone.
Orfano, figlio di nessuno, adottato da operai.
Mai visto ne' sentito fuori dalla Gb.
Debutta nella SBK e rompe il coso a tutti.
Roba da fotoromanzo. Ma che tipo e' ?
llluminaci.
Mc

 Eh!
appoggio dibbestia
MaxMax

per il motore)
Curiosa teoria, visto che e' identico a quello delle 998 di Walker e
Toseland.
--
Edoardo Licciardello
"Poggiali chi ?"
Mc

 Toseland.
sei sicuro? (io non lo so se sia identico o meno) ma a vedere come
accellerano e le punte velocistiche diverse mi viene da pensare di no.
MaxMax

accellerano e le punte velocistiche diverse mi viene da pensare di no.
Le punte velocistiche sono figlie dell'aerodinamica, e quella della
916 ha sempre fatto semplicemente schifo. L'accelerazione dipende da
altri fattori, non ultimo una ciclistica che ti faccia mettere a terra
i cavalli e il polso destro di chi guida. Ma il motore e' lo stesso
104, quest'anno con la Desmosedici di mezzo di sviluppo sul motore SBK
non ce n'e' praticamente stato. Se ci sono differenze, sono davvero
infinitesimali.


Roba da fotoromanzo. Ma che tipo e' ?
Quello che so te l'ho gia' piu' o meno detto in altre occasioni. Mi
pare 27-enne, debutta nelle corse nel '96, e fino al '01 non l'ho
sentito (ma seguivo poco la BSB). In quell'anno vince la Privateer Cup
su una Suzuki GSXR 750 ex-Chris Walker, finendo spesso nella top 10
BSB. Nel '02 entra con Rutter nel team Renegade, dove fa vedere belle
cose ma deve fare esperienza (a Snetterton si son fatti filotto, per
esempio). Quest'anno, complice anche Hislop fuori combattimento dopo
la cattiva esperienza in Yamaha, ha letteralmente umiliato la maggior
parte dello schieramento con gare costantemente da podio, ed e'
difficile che non vinca il campionato.
A Brands ovviamente correva in casa, ma l'anno prossimo vedremo
veramente di che pasta sia fatto. Nelle interviste post-Brands a
confermato che il piano per la WSB e' avviato, e da quel che so del
team manager penso proprio che si fara'.


 Toseland.
E' il telaio ad esser unammmmerda :))) :PPP
--
Ed il polso

 infinitesimali.
Ma e' questo che mi metteva il tarlo, anche su piste con rettilinei non
molto lunghi le velocita' delle Ducati FIla erano sempre superiori (persino
ai Suzuki), non so valutare l'aerodinamica della 999 manon mi sembra un
granche'. Anche il riuscire a dare gas prima, vista la ciclistica della 999
, non pensavo fosse loro possibile farlo.
MaxMax

, non pensavo fosse loro possibile farlo.
La ciclistica della 999 l'ha voluta Ducati Corse secondo esigenze ben
precise. Quella della 998, checche' ne dica Ed, e' inferiore. Quella
della Suzuki non ne parliamo neanche.


E' il telaio ad esser unammmmerda :))) :PPP
Si, si, adesso vai a giocare in autostrada, bambino... :)))


 della Suzuki non ne parliamo neanche.
allora
- la ciclistica della 999 e' superiore alla 998
- le michelin son superiori alle dunlop
da cio' se ne deduce che hodgson e Xaus sono due pippe, visto che
ultimamente i piloti Ducati F02 e F01 stanno davanti?
MaxMax

ultimamente i piloti Ducati F02 e F01 stanno davanti?
Il fatto di avere una moto superiore (ma ancora tutta da sgrezzare,
mentre la 998 ha dieci anni di esperienze accumulate sulla schiena)
non significa che un pilota diventa imbattibile. Chili in giornata di
grazia, Byrne in casa, ecc. ecc. possono tranquillamente battere i
due. Se fossi Hodgson col cazzo che mi metterei a correre dietro al
pilotino di casa che tutto il mondiale non lo fa. E non me ne
fregherebbe un cazzo di tenere dietro Chili. Alla fine dell'anno io
vinco il mondiale, lui si tiene la sua vittoria di manche.
Ciao, Edo


 vinco il mondiale, lui si tiene la sua vittoria di manche.
mah, ora non voglio dire che Hodgson e Xaus sono scarpe (la mia era solo
un'uscita "forte")
pero', io pensavo che un pilota volesse cmq sempre dimostrare di essere il
piu' forte, o no?
MaxMax

piu' forte, o no?
Quale migliore dimostrazione di forza c'e' che non vincere un titolo?


 Le Dunlop hanno vinto sulle piste Dunlop.
Oschersleben e' tuto fuorche' una pista Dunlop.
--
Ed il polso

 Quale migliore dimostrazione di forza c'e' che non vincere un titolo?
Alzamora docet!?
bayy


 vinco il mondiale, lui si tiene la sua vittoria di manche.
Se fa veramente quel ragionamento non avrà mai il mio tifo!
bay


Oschersleben e' tuto fuorche' una pista Dunlop.
Hai ragione, sono stato troppo categorico. Comunque e' indubbio che le
Dunlop siano cresciute davvero tantissimo rispetto all'anno passato.
Ciao, Edo


Alzamora docet!?
Potra' non essere bello, ma alla fine ha avuto ragione lui...
Ciao, Edo


Se fa veramente quel ragionamento non avrà mai il mio tifo!
Non si tratta di piloti emozionanti, ma quando si va a tirare le somme
e' dura dargli torto. Cadalora, Lawson, Nieto, di mondiali cosi' ne
hanno vinti un discreto numero.


 Dunlop siano cresciute davvero tantissimo rispetto all'anno passato.
E' vero, lo so bene che la Dunlop sta facendo un gran sforzo per
recuperare il terreno perduto.
--
Ed il polso

 Potra' non essere bello, ma alla fine ha avuto ragione lui...
???
a me sembra che non abbia fatto una gran fine
MaxMax

 a me sembra che non abbia fatto una gran fine
E' nel librone.
Magari facessi una fine cosi' io senza mai vincere.
--
Ed il polso

a me sembra che non abbia fatto una gran fine
Mi risulta che sia fra quelli che il titolo mondiale l'ha vinto, che
non sono esattamente la maggioranza dei piloti.


ottenuto molte vittorie .
Fammi dei nomi, poi pensa a chi se li ricordera' fra dieci anni.
Qui dentro, qualche tempo fa, c'era qualcuno che paragonava Mamola a
Chili. Mai sentito paragonare, per citare gente del suo periodo,
Spencer, Roberts o Gardner a Chili. Potere di un titolo.


 Spencer, Roberts o Gardner a Chili. Potere di un titolo.
no, Edo, mi stai facendo un esempio diverso da cio' di cui si parlava, non
paragonarmi il titolo vinto da Spencer o Roberts Sr a quello di Alzamora! :)
In base al ragionamento sull'importanza dei titoli te saresti
obbiettivamente sicuro che Alzamora o Roberts Jr non sono paragonabili a
Chili perche' superiori??
Io personalmente ricordero'molto piu' facilmete Mamola di Roberts Jr....
MaxMax

Io personalmente ricordero'molto piu' facilmete Mamola di Roberts Jr....
Facciamo cosi': da quanto tempo segui il motomondiale o la Superbike?
Non e' una sfida, e' un modo per capire che nomi farti e vedere cosa
salta fuori.
Ciao, Edo


 salta fuori.
seguivo dai tempi di Sarron in 500 e di Polen nella SBK, ma ho pochissima
memoria... :( non sono minimamente alla vostra altezza... :)
cmq, e' lecito anche pensarla diversamente
MaxMax

 ottenuto molte vittorie .
Chi ottien molte vottorie, ma non scrive il nome sul librone, vien
ricordato dai pochi eletti che l'hanno visto correre.
Piloti come Mc Coy li ricorderanno solo coloro che hanno visto le gare
di due anni fa, i rimanenti lo scambieranno per il dottore di
StarTRek...
--
Ed il polso