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Titolo: Mick purtroppo :(

Non so da dove provenisse la notizia: su TLV non ve n'era traccia, ma
ieri al TG2 Soprt delle 18:30 hanno fatto dato la notizia come
"ufficiale": Mick lascia le corse per diventare team manager.
  Avanti le seconde linee!
Paolo

...
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 wrote in message 3804CB...@spbo.unibo.it...
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"ufficiale": Mick lascia le corse per diventare team manager.
Paolo, sono dispiaciuto per noi tifosi, ma VERAMENTE contento per lui.
IMHO Mick non deve dimostrare piu' niente, ha vinto il vincibile, e'
sempre stato un pilota piu' che corretto, non si e' mai risparmiato e
si e' dato totalmente e senza riserve a questo sport come un vero
appassionato. Se ha deciso di ritirarsi a vita quasi privata e godersi
suo figlio e la propria famiglia dopo aver rischiato di perdere una
gamba e di lasciarci la pelle piu' volte per me ha fatto solo bene!
Adesso che non corre  e ancor piu' in la (se non verrano su dei veri
piloti) anche i suoi detrattori (leggi quelli che dicevano che vinceva
a mani basse perche' senza veri avversari) ne sentiranno la mancanza
pesantementee capiranno che lui e' veramente un'altra razza..
Il suo ritiro non fa che accrescere in me la stima per l'uomo Doohan
che si dimostra ancora una volta campione di maturita'.
Ciao!
Stefano Lanzoni (Ulyx)
GSX-R 600 Arancio Antiruggine e Honda CB 500 Rosso Mattone

 "ufficiale": Mick lascia le corse per diventare team manager.
Dal Teletext inglese di oggi, 14/10, 7.40am:
DOOHAN RULES OUT RETURN THIS SEASON
Injured world champion Michael Doohan has written off the rest of the
World 500cc Championship season as he recovers from his latest
operation.
The Australian had surgery on his right leg and left knee last week and
has not raced since breaking a leg, a shoulder and a wrist in a crash
in Spain in May.
Doohan said: "I can't imagine I'm going to be fit enough even though
the latest operation was a success."
-- Luca.
------------------------
VTR1000F-W - Cambridge, UK
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

operation.
Che e' un po' diverso dal dire che si ritira.
Per quello che mi riguarda va bene in ogni modo, se si ritira fa bene:
si ritira praticamente imbattuto, dopo aver dimostrato il dimostrabile
(peccato solo per il record di Agostini, mi sarebbe piaciuto che lo
battesse...) e aver dato spettacolo quando voleva. La foto che c'era
in copertina dello speciale Motociclismo dell'anno scorso, quella
scattata a Barcellona, e' IMHO la piu' bella degli ultimi anni.
Se non si ritira avro' un motivo per guardare la 500 l'anno prossimo,
cosa che se Rossi non dovesse salire di categoria non so se farei.
Gia' quest'anno sono piu' le gare che ho dormito che quelle che ho
guardato... Doohan le rendeva noiose perche' andava a vincere, ma
almeno ci si godevano i sei/sette sorpassi che faceva dopo essersela
presa calma in partenza... o quelli di cattiveria come l'impietosa
infilata alla variante alta ai danni del Piu' Grande Pilota Di Tutt i
ITempi Che Viene Da Roma E Batterebbe Tutti Con Una Mano Sola Se La
Moto Lo Assistesse E Invece Lui C'ha Er Ciattering E Il Padre Team
Manager E ma diventasse muto una buona volta che sarebbe tanto
meglio...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600 - in vendita -
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

the latest operation was a success."
La frase completa, dichiarazione rilasciata da Mick, recita:
I can't imagine that I'm going to be fit enough to ride at the last
two GPs in Brazil and Argentina. I wasn't strong enough to hang onto
the handlebars for those couple of laps I rode at Phillip Island last
week, let alone 30 laps at race speed. 
You never know what's going to happen about next year - I don't yet
either. But I guess I've got to make a decision about whether I'm
going to be riding or doing something else some time over the next few
weeks.
Quindi ho l'impressione che qualche giornalista ansioso di dare una
risposta definitiva e riempire due righe abbia travisato. Ripeto la
mia impressione: Nemmeno Doohan sa cosa vuole fare, ha voglia di
tornare a correre ma non sa se il suo fisico glie lo permettera'.
Dunque la decisione credo che la prendera' quest'inverno...
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Posso capire un certo sentimento "anti-Biaggi", essendo Max un personaggio
che cmq fa parlare di se', nel bene e nel male...
Pur non essendo un tifoso del pilota romano, che e' e rimane uno dei piu'
grandi talenti degli ultimi anni, noto che ne parli in termini purtroppo ben
poco obiettivi.  Non dimentichiamo che si sta paragonando un pilota,
altrettanto bravo, che pero' corre da 10 anni ai massimi livelli con la
stessa moto e la stessa squadra e che ormai da tempo e' divenuto il numero
uno di un reparto corse quale l'HRC...; con un pilota che e' solo alla sua
seconda stagione in 500 e che ha guidato 2 moto diverse in 2 anni.  Faccio
notare che: 1 - Ve lo ricordate Mick i primi anni in 500?...io si'...  2 -
Dopo l'incidente di Rainey chi altri ha vinto con continuita' in sella ad
una Yamaha?
Allora, il difendere a spada tratta il pilota per cui si tifa e' naturale,
ma questo non deve imho far mancare di obiettivita' le nostre
considerazioni... pensaci! :-)
Edo ha scritto nel messaggio
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 wrote in message 3804CB...@spbo.unibo.it...
| Non so da dove provenisse la notizia: su TLV non ve n'era traccia, ma
| ieri al TG2 Soprt delle 18:30 hanno fatto dato la notizia come
| "ufficiale": Mick lascia le corse per diventare team manager.
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>Manager...........
Questa e' la piu' bella del mese, incorniciamola ;))

considerazioni... pensaci! :-)
Anche tu. Primo, perche' non ho messo in discussione la stagione di
Biaggi con la Yamaha ma mi sono limitato a dire che ha il solito
atteggiamento (che ha sempre avuto fin dall'esordio nel mondiale, con
l'Aprilia) da "quando vinco e' merito mio, quando perdo e' colpa della
moto". Secondo, perche' quando si inizia a discutere di motomondiale
dei tempi passati con me e' meglio sapere molto bene di cosa si sta
parlando... :))))))))))))))))
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Onde evitare malintesi ribadisco che non sono e non sono mai stato tifoso di
alcun pilota in particolare, anche se seguo con maggiore attenzione quelli
italiani.  Non ho alcun interesse a difendere o infangare alcuno, mi fa
invece piacere che c'e' chi segue con passione e competenza le corse.  Cerco
di considerare percio' piu' fattori possibile, aiutandomi anche con il
paragone con chiunque.  Il discorso del pre big bang pero' non mi sembra
onestamente proponibile... ogni epoca e' difficile di per se', non esistono
i momenti facili in assoluto dove avrei vinto anch'io... al di la' degli
avversari e delle moto (allora Agostini...?).  Nel 99 Biaggi, perdonami il
paragone, era.. il Doohan del 91 (che prendeva quasi regolarmente la paga da
Rainey) solo che Max era all'esordio.  Cadalora, certamente uno dei
grandissimi di tutti i tempi, a quei tempi pero' non vinceva piu' di 2 gp a
stagione, e con quella moto non ha certo dato l'impressione di essere
l'alter ego di Wayne... un po' poco per impensierire Mick.  Riguardo infine
all'atteggiamento di Biaggi, **concordo in pieno** senza dimenticare che
purtroppo non e' cosi' diverso da quello di moltissime persone nella vita
professionale (e non); solo che li' ha una risonanza diversa... con cio' non
e' che lo giustifico :-((
Sarei *certamente* felice di poter vedere di nuovo Doohan il prossimo anno
lottare per la vittoria, lo spettacolo ed l'interesse stesso del campionato
ne guadagnerebbe di sicuro.
Edo ha scritto nel messaggio
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e' che lo giustifico :-((
Ecco fatto. Il punto e' che purtroppo sono appassionato di moto, e che
le sue sparate me le ritrovo in tutte le trasmissioni e su tutte le
riviste, dato che e' molto bravo a far parlare di se', con o senza
risultati. Probabilmente, se non fossi italiano e non leggessi
dappertutto cosa ha detto e pensato, forse tiferei per lui. In fondo,
Fogarty, che non e' tanto diverso da Max, lo sopporto molto meglio...
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 Fogarty, che non e' tanto diverso da Max, lo sopporto molto meglio...
Colgo la palla al balzo per precisare che anche il buon Fogarty, pur
non uscendo con sparate come quelle attribuite a Max (qui in UK non
arrivano, quindi mi fido di quel che trapela via IHM/ISM), di certo non
si tira indietro per infangare tutto e tutti quando le cose non gli
girano come vorrebbe: la sua colonna sulla rivista Superbike ogni tanto
puzza da quante palate di cacca tira sui suoi avversari (Chili in
primis) o sulla moto. Penso che comunque rientri ancora nello std ...
Come diceva Enzo buon'anima, "piloti, che gente"! 8)
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Anzitutto ti ringrazio per aver riproposto, e con dovizia di particolari,
alcuni contenuti tecnici dell'ultimo decennio di mondiale.
Riguardo alla mia "calma", non dubitarne :-)... riguardo invece alla mia
"informazione" non posso dire altrettanto solo perche' detesto la
presunzione.
In questo ultimo (lo prometto) msg sull'argomento intendo ricondurre la
questione al suo nocciolo.
A volte io stesso sono incorso nell'errore di farmi influenzare, nel
considerare uno sportivo come tale, dal suo temperamento o atteggiamento
come uomo (vedi Maradona...).
Esiste il Biaggi "uomo" (per cio' che di lui sappiamo) ed il "pilota" in
senso stretto.
Tu parli del primo, io del secondo.
La contrarietą (che condivido) per l'uomo ne offusca, consapevolmente o
meno, la tua visione del pilota.
Solo due cose sono fuori discussione: 1 - che gli atteggiamenti del romano
siano irritanti; 2 - che Max sia quantomeno un gran manico (diciamo
cosi'...).
Di tutto il resto si puo' conversare all'infinito, meglio se davanti a una
birra... ;-).
Dopotutto, forse, non ti dispiacerebbe poi cosi' tanto se Biaggi vincesse a
mani basse il mondiale 2000 (magari con Mick in pista...).
Ringraziandoti ancora per il confronto certo interessante (almeno per cio'
che mi riguarda) ti saluto.  Alle prossime!

mani basse il mondiale 2000 (magari con Mick in pista...).
Non esageriamo. Mi dispiacerebbe eccome. Sia che lo vincesse davanti a
Mick (anche se la vedo veramente difficile...) sia senza Doohan.
Continuo ad accendere ceri perche' se ne vada finalmente in F.1, dove
la sua arroganza si confondera' con quella di tutti gli altri e
finalmente mi si levera' da davanti...
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