Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Amarcord

E' stato un grande su due ruote.
La sua voglia di vincere era incredibile, e mi piaceva per questo.
Sfortunatissimo Rainey.
Ora si diverte cosi'
http://www.amasuperbike.com/showPic?src=/image/checa/2/51.jpg&w=800&h=
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Ecco perche' mi piaceva, di fronte a qualsiasi cosa non ha mai
mollato, non molla ancora adesso.
--
Ed

 La sua voglia di vincere era incredibile, e mi piaceva per questo.
Quando ha detto:" Mi manca di più guidare la moto che camminare"
Pelle d'oca
HK

 Pelle d'oca
Sì, però certi licenziamenti se li poteva anche risparmiare.

 Sě, perň certi licenziamenti se li poteva anche risparmiare.
Un'altro Haradiano....
Benvenuto nel club ^___^
HK

 wrote in message
dlAna.43218$T34.1...@news2.tin.it...
Aspetta, ho appena letto il 3d del finto spagnolo...
Mc.....
HK

 ha scritto nel messaggio
news:hpAna.46861$iy5.1...@twister2.libero.it...

No no Andrea, sono sempre  io :-)
Ho dovuto cambiare il nick e mi ero dimenticato di rimettere questo per
postare su ISM.
Comunque la considerazione che ho fatto rimane.

mollato, non molla ancora adesso.
Non solo non ha mollato, ma credo (nei limiti per un ex grandissimo delle 2 ruote)
che si diverta anche cosi'.
Ho visto ieri un servizio su un kart della Martin motorizzato Yamaha 250 che
girava sulle piste dismesse degli aeroporti inglesi a 270 km/ora...
--
            Wallygator®
andavi troppo veloce; quando ho scattato,
eri gia' passato. (cit.)

mollato, non molla ancora adesso.
Grande Wayne!!!!!
Ho saputo che un po' di tempo fa se l'e' vista brutta, mi pare, per
una "banale" appendicite.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Sě, perň certi licenziamenti se li poteva anche risparmiare.
Perche', se un tuo dipendente non fa un cazzo tu cosa fai, gli dai un
aumento?
Harada era un gran pilota, probabilmente quello con piu' classe della
250 dei suoi tempi. Ma quando la moto andava poco e' stato uno dei
piu' grandi braccini della storia. Rainey era uno che pretendeva dai
piloti quello che ha sempre preteso da se' stesso: che guidassero
sempre al 100 se non al 120%, sopra i problemi se necessario. Normale
che non potesse che disprezzare la remissivita' di Harada.
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello
Modena
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

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Sulle prime non avevo notato che usasse un manubrio invece del
volante...
-- Luca Leonardi.
-----------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 che non potesse che disprezzare la remissivita' di Harada.
C'è un attenuante: Tetsuya con la Yamaha ha preso delle gran facciate nel
94/95 per tentar di star dietro a Biaggi, e nel 96 probabilmente cominciava
a sentire le sirene Aprilia ed era un pò demotivato.....
In ogni caso è vero che (Sentul a parte) nel 1996 non ha combinato un
cazzo... mi ricordo il magone che mi venne a vederlo dal vivo a Imola
partire 15esimo (poi si ritirò)
HK

 piu' grandi braccini della storia.
gia', da quel punto di vista e' stato peggio di Cadalora.....restando sul
Modenese pero' va anche detto che fu proprio Luca il primo a riconoscere in
Tetsuya un pilota del suo livello....
Toro

a sentire le sirene Aprilia ed era un pò demotivato.....
A maggior ragione lo lascio a piedi con infamia, se sono il suo team
manager, visto che invece i soldi che ha incassato sono tanti e buoni.
__
Edoardo Licciardello
Modena
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com