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Titolo: Essere o non essere? questo è il duro mondo delle corse:-( (Monza report)

Cosa dire...bhè, iniziamo col dire che non mi sono qualificato, non sono riuscito ad entrare nei 36
partenti per 250 millesimi, dopo un deludente 2'08.05 della prima sessione di prove cronometrate ho
strabiliato nella seconda con un 2'07.90;-), inizialmente non riuscivo a spiegarmi il perchè, poi
pensandoci ho capito. Sono andato a Monza con due scopi, quello di qulaificarmi e quello di portare
a casa la moto, il secondo mi è riuscito a scapito del primo, mi sono lasciato condizionare dalle
due cadute consecutive, una ad Aprile in cui la moto era andata completamente distrutta, e l'altra
pochi giorni fa provandola a Monza dopo 5 mesi di ricostruzione. Non mi sarei potuto permettere
un'altra caduta, economicamente. E così mi sono ritrovato a entrare in curva, ma non troppo forte, a
piegare, ma non troppo, ad aprire ma non troppo presto ed infine a caricare, con calma, la moto sul
furgone:-)) Anche il mezzo meccanico non è più all'altezza di reggere con dei missili quali sono le
moto di oggi, pensavo di trovare altra gente conciata come me ma ho pensato male, su 43 iscritti
alla Open c'erano in pista 19 R1, 11 GSX750, 3 996 (una ex-SBK), 3 CBR (la mia unica originale), 1
RC45, 1 Geminiani, 1 ZX9r, 1 YZF ex-SBK e udite udite....una Hayabusa! che in staccata alla variante
Ascari faceva dellae fiammate di mezzo metro dallo scarico!!
Ora mi trovo a dover fare una scelta e gradirei un vostro parere, spendere soldi per rendere
competitiva la mia non conviene, oramai è una moto sorpassata che per la verità nella Open non ha
mai avuto una grossa diffusione, va bene per andare a girare per divertirsi, a questo punto cosda la
tengo a fare, posso sempre usare l'altra e metterci su delle carene in vetroresina per andare a
girare qualche volta e aspettare tempi migliori per prenderne una come si deve. Oppure tenerla, fare
qualche intervento alle sospensioni e provare a fare un paio di gare a Varano, o addirittura pensavo
di cambiarla per un 600...non so cosa fare, dovrò prendere una decisione abbastanza in fretta vista
che ci sarebbe un tipo che la vuole.
 Scusate se vi ho tediato con i miei 'non' prob!lemi
Motosaluti .
Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)      
CBR900RR'99 & CBR900RR'96 for only track use 
riccardo...@tin.it
 
ICQ 45251343                                                   
utenti.tripod.it/motopista

 Scusate se vi ho tediato con i miei 'non' prob!lemi
Ciao Ric. Potresti provare a prendere una 600, con una R6 ti diverti
un casino e spendi relativamente poco. So di un tizio di Milano che ne
vende una 2000 x poco, vero?? ;D La reperibilita' dei pezzi racing e'
a dir poco ridicola, le possibilita' di elaborazione pressocche'
infinite, Motociclismo ne pubblica una prova giusto su quello di
Ottobre. Io farei cosi' :)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 che ci sarebbe un tipo che la vuole.
Monza e' sicuramente la pista dove paghi un maggior dazio, quindi visto
che il trofeo Moto Estate e composto da 4 gare a Varano, 1 a Magione ed
una a Monza, direi che potresti provare ad investire su un ohlins usato
a 700K (ne ho visti parecchi in offerta) che al limite con 300K rigeneri
completamente dalla Oram, e vedere in primavera che tempi ne escono
fuori. 
Se poi ti fai menate con questa moto che hai pagato poco anche se per
uso pista, figurati se investi in qualcosa di piu' caro.
Ciao
 Andrea,CBR900RR
P.S.
La Hayabusa e' arrivata quarta nella Open, il tipo la portava davvero
bene ;-)

pensandoci ho capito. 
alla prima gara, in qualunque sport, prendere una suonata e'
normalissimo: non ti abbattere! :-))))
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org

 Ora mi trovo a dover fare una scelta e gradirei un vostro parere
Vai su 
http://www.motocorse.com/
Ci sono delle novita' mica male per il nuovo campionato italiano, tra cui
una classe per le moto naked: tremate ;)))))))
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti


Anch'io farei cosě, se potessi permettermelo! Al momento mi tocca mollare anche perchč ho anche
l'altra da mantenere!
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--
Io mi abbatto non tanto per non essermi qualificato, in fondo a Varano era andata meglio, 31° su 65
non č male, il problema č che a correre in economia non mi va piů! Meglio aspettare momenti piů
felici!
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Ho letto! sarebbe interessante la cosa, si trova roba a poco, infatti credo che io abbia sbagliato a
scegliere la clase Open, troppa libertà nel regolamento così che ti ritrovi dei CBR 900 originali in
mezzo a dei prototipi da paura con più di 200cv e pezzi racing da mutuo bancario. Sarebbe stato
meglio un 600sp, le prestazioni sono più livellate tantè che in gara c'era un suzu che girava in
2'18!!!!!!
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Infatti! io sono come quelli che fumano e poi vanno sempre a scrocco perchè non hanno i soldi per
comprarsi le sigarette, quando fumavo non li ho mai sopportati, se hai un vizio te lo devi poter
mantenere altrimenti lascia perdere e visto che comincio a starmi sui coglioni forse è il caso che
lasci perdere:-)))
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 RC45, 1 Geminiani, 1 ZX9r, 1 YZF ex-SBK e udite udite....una Hayabusa! che
in staccata alla variante
              ^^^^^^^^^^
Scusate l'ignoranza... che tipo di moto è questa?
Ciao!
--
Renzo Giust
GSX-R 600 '99
(TV) - ICQ# 74944774

 Scusate se vi ho tediato con i miei 'non' prob!lemi
GUAI DEMORALIZZARSI!!!
ciaoo
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-----------------------------------------------------------------
Oliviero the "iperteso" on CR250 & CiBino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

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 Scusate se vi ho tediato con i miei 'non' prob!lemi
Di niente. Ma non sono sicuro che tu abbia piacere di leggere quello
che voglio dirti.
Se vuoi correre in "economia", vai su un monomarca di quelli piccoli.
Altrimenti il portafoglio lo devi aprire, e tanto. E il pensiero dei
danni "economici" che fai se vai per terra non ti deve nemmeno
sfiorare. Cosi' e' praticamente impossibile andare decorosamente.
Purtroppo gli sport motoristici sono cosi': o si hanno i soldi, o e'
meglio lasciar perdere.
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

meglio lasciar perdere.
Purtoppo hai maledettamente ragione :((((((((
Giorgio"Apchall77"Cimini
apch...@hotmail.com
http://www.geocities.com/baja/cliffs/8177
Uin 12539219
SMS 0339/4338944
---- per ora a piedi :((( ----

Scusate l'ignoranza... che tipo di moto č questa?
Geminiani e' un artigiano telaista (pare che lui stesso si definisca
"fabbro") romagnolo (provincia di Ravenna?).
Ciao 
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

Tipo il cagiva cup,il kawatrofeo(lo fanno ancora?) e il cb500 cup.....
il CB direi che sia una buona partenza per uno che e' un po' troppo
maturo (e magari pesante) per le 125 ;-)
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Ne più ne meno quello che intendevo dicendo 'essere o non essere' anche se sarebbe più opportuno
dire 'avere o non avere':°))
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abbastanza....
infatti...ho provato ad aprirlo di piů ma proprio non ne vuole sapere;-PP
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Ti riferivi a questi?....
Esatto, quelli in cui si corre davvero per divertirsi. Aggiungerei il
trofeo SV. Quelli come l'RS cup come facevi tu li eviterei come la
peste. Ha un profilo troppo alto.
Oppure ripiegherei su "gare" come quelle organizzate da Rehm, o il
Motoestate, o la SpeedWeek.
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l'altra da mantenere!
Venditi la CBR pista e prenditi una 600 usata e kittala ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
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