Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Amarcord

Visto che poco sotto si parlava della C594, ieri sera, tornato a casa, mi 
sono messo a sfogliare la mia collezione di MS, e ad un certo punto ho 
trovato una lettera che scrissi all'indomani di quell'ultimo, tristissimo, 
GP di Barcellona: spero vi piaccia!
Ciao!
Micky
----------------------------------
 UNA GIORNATA UGGIOSA
----------------------------------
Pioveva questa mattina quando ho lasciato Barcellona. Pioveva a dirotto e la 
pioggia mi ha accompagnato fino alla Costa Azzurra, intristendo maggiormente 
questo già infelice lunedì.
E finito tutto, si è concluso anche questo bellissimo mondiale, nel migliore 
dei modi per giunta, eppure io sono triste. Ospite, come sempre d'altronde, 
del grande
Ago, non ho potuto non respirare in seno al team un'aria di rassegnata 
consapevolezza, preludio alla resa.
Non c'erano i fratelli Castiglioni ad applaudire il terzo posto nel mondiale 
di John, non erano lì a festeggiare l'ultimo podio della stagione e, come 
temiamo tutti, della Cagiva. Non siete venuti, Claudio e Gianfranco, ma non 
vi biasimo: sarebbe stato difficile evitare domande, schivare l'argomento, 
produrre scuse. Non siete venuti perché tutti gli occhi sarebbero stati 
puntati sudi voi, perché volevate eludere gli sguardi intertogativi di chi 
da voi vuole una risposta, di chi per voi ha lavorato
in nome dì un futuro che si prevedeva più roseo e di chi, in nome di un 
titolo ormai alla vostra portata, si è fatto in quattro.
Perché, Claudio e Gianfranco, non fate come i giapponesi? Perché non 
affidate la vostra meravigliosa moto ad una struttura esterna, perché l'orgoglio 
di non «vendere» la carenatura vi porta al ritiro? lo voglio vedervi vincere 
come e più di quest'anno, perché se è vero che è stata una sfida in salita, 
è anche vero che oggi siete competitivi, ad armi pari se non con la Honda, 
almeno con Yamaha e Suzuki. Non potete cullare un sogno per quindici anni e 
spegnere l'interruttore proprio
quando quel sogno sta avverandosi; non potete illuderci per tutto questo 
tempo per poi sbatterci la porta in faccia, Questo ritiro brucia più delle 
innumerevoli volte che una rossa ha finito anzitempo la gara per un 
inconveniente meccanico, per una rottura. In tanti anni ho tifato per 
Lucchinelli, Ferrari, Garriga, De Radigues, Roche, Lawson, Papa, Pogarty, 
Mamola, Barros, Haslam, Miadin, Chandler e Kocinski solo perché pilotavano 
un mito, la Ferrari a due ruote. E' difficile accettare il ritiro di una 
delle quattro moto che corrono in forma ufficiale nella mezzo litro, è 
difficile perché si ritira una Casa italiana, è difficile perché viene dopo 
quello della Gilera e della Rothmans e anticipa la restrizione del budget 
della HB.
Per fortuna abbiamo un pilota che pur essendo tra i più vecchi non solo 
della 500, ma dell'intero Circus, ha ancora molto da dire, come ha 
dimostrato anche
quest'anno arrivando alla piazza d'onore della mezzo litro. Grazie Luca, 
grazie perché hai soddisfatto la mia richiesta di sabato sera, grazie perché 
ti ricordi di me, grazie perché hai preso il tricolore dalle mie mani, e 
grazie perché tutte le volte che ti vedo {dalla vittoria a Salisburgo nel 
1986) mi batte forte il cuore.
Grazie anche a Max per aver portato l'Aprilia al terzo e più importante 
titolo. Grazie a Loris per l'onestà e la correttezza.
Grazie a Mino per l'ospitalità e un saluto al simpatico Migliorati. 

GP di Barcellona: spero vi piaccia!
Me la ricordo ancora, dopo i primi due paragrafi mi e' tornata in
mente. E siccome sapevo benissimo gia' allora quale fosse il motivo
del ritiro, ho pensato al giramento che dovevano provare i Castiglioni
a leggere la lettera...
Ciao, Edo
--
Edo.
"Ya know, if you wanna make it as an actor, you gotta move to LA, to Hollywood."
"So what are you doing in Dallas?"