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Titolo: ducati motore nuovo?

un mio amico mi ha mandato un comunicato in cui si dice che domani verra'
presentato il nuovo team ducati-infostrada etc etc.Tra tante stupidate
roboanti mi e' scappato un occhio a una frase "......verra' presentato il
nuovo modello superbike col nuovo motore..."
sappiamo tutti che hanno in progetto (o forse  in collaudo....) un nuovo
motore,ma esce gia' adesso?ciao RobyB12(bandit 1200)

motore,ma esce gia' adesso?
No, il motore del SBK nuovo ha qualche modifica rispetto al vecchio,
ma poca roba (anche perche' per fare modifiche sostanziali avrebbero
dovuto modificare anche la SPS di quest'anno...)
Il 998 lo si vede l'anno prossimo, come hanno gia'
suggerito/annunciato alcuni giornali. Non necessariamente su una moto
nuova...
Ciao, Edo
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Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

alcuni giornali. Non necessariamente su una moto nuova...
Questo e' quanto hanno detto anche ai DucatiStore nella riunione di
fine anno. Pare che in autunno arrivi il nuovo motore, montato sulla
attuale 996, che dovrebbe rimanere in produzione fino a tutto il 2001.
D'altronde, con i numeri che continuano a fare, chi glielo fa fare di
mettere in produzione una nuova moto ? :-)
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Luca - Torino - 
luk...@tiscalinet.it
e anche 
luk...@tin.it
 fino al 06/2000
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Fat (Broken) Louis Fan Club Supporter
FanCazzClab Executive Manager

mettere in produzione una nuova moto ? :-)
Il punto non e' quello: la 916/996/998 e' ancora una moto
attualissima, e certamente una politica del genere rassicura i
clienti: chi ha comprato una 916 nel '94 ha una moto ancora "nuova",
esteticamente parlando.
Il problema e' che non si puo' andare avanti all'infinito con lo
stesso modello, e che la scelta di continuare a montare il motore
nuovo sulla vecchia ciclistica - a prescindere dal successo
commerciale che avra' o meno - comincia a puzzare di poco coraggioso.
A suo tempo la 996 era una moto una spanna sopra le altre, adesso e'
alla pari. E piu' passa il tempo piu' gli altri si avvicinano.
Diciamo che alcune voci *molto* ben informate vogliono che sia stata
una scelta abbastanza obbligata. Chi si lamentava degli eterni rinvii
causa perfezionamenti di Tamburini e' finito dalla padella nella
brace...


alla pari. E piu' passa il tempo piu' gli altri si avvicinano.
Vero o falso che sia, ai conce hanno detto di avere almeno un paio di
modelli pronti (Monster 8V e HyperSport) che non metteranno in produzione 
fino a che gli attuale reggeranno il passo della concorrenza. 
C'e' poi il problema che l'erede della 996 dovra' essere competitiva nelle 
corse fin dal debutto ....


esteticamente parlando........
Ho i miei dubbi che ce ne sia ancora una del '94 intera!! ;PPPPPPPPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Su richiesta :membro col prurito del VBI, PPCSP, CFC, GFC, 
FCC, IHM-NE Sky & so clubs ;))
********************************************
We'll never forget Skywalker. :°	


Fatteli passare i tuoi dubbi, io ho appena venduto il mio 916 del 1994 con
37.000 km (fatti  tutti in pista) senza nessun problema meccanico: non ho
mai aperto il motore.
Un saluto.
TSA

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corse fin dal debutto ....
piu' che altro c'e' il problema di farla altrettanto bella, cosa molto
difficile IMHO
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro) - socio PPCSP
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

commerciale che avra' o meno - comincia a puzzare di poco coraggioso.
certo che e' un po' la maledizione degli oggetti che segnano un'epoca,sono
talmente ricchi di carattere che e' ben difficile far di meglio,e poi a un
certo punto di botto sono superati,gli esempi non si
contano......maggiolino,mini,renault4,vespa....certo che il 916 venisse
presentato oggi sarebbe ancora una delle piu' belle moto sportive del
mondo,esteticamente e' insuperata!ciao RObyB12(bandit 1200)

Fatteli passare i tuoi dubbi..........
Ehi, ehi, guarda che scherzavo ;))


 suggerito/annunciato alcuni giornali.
Speriamo che Terblanche capisca che il "vecchio" 916 non sarà replicabile,
quindi disegni una moto "bella" e basta.
Sappiamo che il confronto sarà dominante specie perchè il francese vorrà
stupirci con effetti speciali per non essere da meno al nostro
"Michelangelo" Tamburini.
Allora gli chiedo in ginocchio: quando disegni una moto lascia da parte
tutte le finezze e le forzature del Design: la moto non è nè una sedia, nè
una lampada, nè uno spremiagrumi!
:-))))
Nikasil
on Black Flegone

dalla distribuzione (da fonti diverse ho sentito che sarà PNEUMATICA!!!)
Ha ha ha. Il motore 998 ha emesso i primi vagiti al banco a marzo '99,
e ti garantisco che di valvole pneumatiche non ce n'e' nemmeno
l'ombra. Solito vecchio desmo con comando a cinghia, d'altra parte i
regimi raggiungibili da un bicilindrico non giustificano la potenza
che si mangiano gli attuatori pneumatici. L'erede del 998 non e'
attualmente nemmeno un pensiero nella mente di Mengoli, dato che
stanno concentrandosi sul motore attuale, che comunque ha dato valori
di potenza, ma soprattutto di coppia, abbastanza spaventosi...


.......ha dato valori di potenza, ma soprattutto di coppia, abbastanza spaventosi...
Sorry, cioe' buoni o no??


Sorry, cioe' buoni o no??
Tali da far sudare freddo molte quadricilindriche di pari cilindrata,
in configurazione a scarico "chiuso" ma aspirazione non silenziata.
Ovviamente, dato che la dirigenza sta spingendo molto sulla ricerca
dell'affidabilita' (e al di la' delle battute e dei luoghi comuni sta
migliorando sul serio...). un po' di cavalli si perderanno per strada.
Ma il potenziale e' impressionante, si parla di roba da R1 o poco di
meno per la potenza, con in piu' la schiena tipica di un
bicilindrico...


 comunque sia sarà ancora il più veloce in pista (e su strada per chi ha il
polso magico)


in configurazione a scarico "chiuso" ma aspirazione non silenziata.
ARTICOLO X SIGNORA DI SPROPOSITATE DIMENSIONI!!! 
Vuoi vedere che e' la volta che mi tocca comprare una Duc..... Dus....
Dubt..... insomma quella li'?? ;DDDD


Dubt..... insomma quella li'?? ;DDDD
pensi di riuscire ad entrare in una 998 ??? ;-PPPP
Scherzi a parte, gia' e' scomoda per un piccoletto come me, per i
grandi deve essere tremenda.


nuova...
Mi pare intelligente mantenere la stessa estetica, anche se un
ritocchino qua e là non dovrebbe essere difficile, un po' come ha
fatto la Yamaha con la R1 2000; piuttosto, mi aspetterei dalla 998 un
bel po' di chili in meno e delle sospensioni "firmate" sull'SPS; spero
anche che "puliscano" esteticamente il motore: tutte quelle tubature
di fuori faranno tanto racing ma a me non piacerebbero su una moto
nuda.
 Elio Heartbreaker Pascucci *** 
el...@ctonline.it
 *** Catania
 Ducati SS 350 Junior '92 "Bella" *** Suzuki GSX 1200 '99 "Guinnevere"
 
http://members.xoom.it/eliopascucci
 "Don't dream it! Be it!"

grandi deve essere tremenda.
Mah, sulla 748 ci stavo bene ;))


nuda.
Sul Monster l'hanno fatto. E hanno cominciato ad avere tanti di quei
problemi che prima non avevano...
Ciao, Edo


problemi che prima non avevano...
Vero, ma non è certo da considerarsi una cosa normale non essere
capaci di inserire una tubazione di olio in una fusione senza causare
problemi di tenuta su gran parte della produzione di serie!!!
Tra l'altro, proprio sul Monster tutti quei tubicini rivestiti in
treccia mi piacevano un sacco...
 Elio Heartbreaker Pascucci *** 
el...@ctonline.it
 *** Catania
 Ducati SS 350 Junior '92 "Bella" *** Suzuki GSX 1200 '99 "Guinnevere"
 
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La FAQ di IHM --->
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
La netiquette --->
http://www.aspide.it/netiquette/

treccia mi piacevano un sacco...
Non dico di no. Dico solo che i tubi a vista avranno potuto non essere
belli ma non causavano problemi, adesso che li hanno inseriti
all'interno hanno problemi di temperatura...
