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Titolo: [x Edo] ingaggio Rossi vs ritiro SBK

ho letto il tuo articolo su Motocorse in cui dici che pensare che il 
ritiro dalla SBK della Ducati sia legato all'ingaggio di Rossi è "da 
bar".
ok, sappiamo tutti che chi sborza i soldi per l'ingaggio di Rossi è lo 
sponsor, e non Ducati, ma veramente vuoi dire che Ducati si sarebbe 
comunque ritirata dalla SBK, a prescindere dall'arrivo di Rossi?
i regolamenti. ok i regolamenti possono anche essere a vantaggio degli 
avversari, ma così tanto da decidere per il ritiro? a mio avviso no, 
visto che, volendo, c'è chi ti gira 1 secondo più veloce.
e tutto lo sviluppo fatto quest'anno sul 1198, la famosa "moto test" 
con cui girava Bayliss, provata anche su masterbike? (a dimostrazione 
che esiste veramente) cos'è una copertura? evidentemente Ducati aveva 
ben altre intenzioni prima.
insomma faccio fatica a crederci, ma non tanto per la cifra in euro che 
comporta l'ingaggio di Rossi, ma per l'impegno che tutto il Reparto 
Corse si prepara e dovrà sostenere. il legame tra l'ingaggio di Rossi e 
il ritiro in SBK non è tanto da vedersi nella cifra messa a contratto, 
è ovvio, ma sta nell'impegno che il Reparto Corse dell'azienda dovrà 
sostenere nei prossimi due anni. e secondo me un legame c'è.
a questo punto, come diceva il mio prof di italiano, la domanda sorge 
spontanea: dov'è che sbaglio?

 comunque ritirata dalla SBK, a prescindere dall'arrivo di Rossi?
Si'.
La moto nuova forse non e' ancora pronta, inutile sviluppare la vecchia con 
la garanzia che non avresti risultati, visto che i piloti migliori non sono 
piu' liberi.
-- 
Ronnie_21 

 ha scritto nel messaggio 
news:cs6eo.230012$813....@tornado.fastwebnet.it...

e poi, francamente , credo che anche in Ducati si siano resi conto di quel 
che si dice da anni : che la SBK e' un campionato minore, e ora nemmeno piu' 
quello.
In Italia, ormai, se ne parla solo perche' c'e' di mezzo Colaninno e basta.
d'altra parte, e' un campionato che doveva far correre, come vado ormai 
dicendo allo sfinimento, delle moto veramente derivate dalla serie.
Non e' avvenuto e si sono uccisi da soli. 

 Non e' avvenuto e si sono uccisi da soli.
lo penso anch'io, forse è stato l'errore più grosso.

Nel suo scritto precedente, Ed il polso ha sostenuto :

forse ho capito male io, ma non hanno alcuna intenzione di tornare in 
SBK in veste ufficiale con la moto nuova. continuarenna a rifornire i 
team privati, ma senza alcun team ufficiale, come fanno Honda e Suzuki.
quindi è un addio del tutto defintivo.

Ed il polso ha spiegato il 28/08/2010 :

come dicevo
Gabriele Del Torchio:
"La nostra è stata una scelta strategica, non è vero che la Ducati 
abbandonerà le derivate di serie, ci saremo ancora fornendo le nostre 
moto ai team privati".
"In questo modo avremo sempre in pista delle Ducati in SBK, solo che 
saranno dei team privati a schierarle. Questo, secondo noi, oltretutto 
ricalca il vero spirito delle derivate di serie. La nostra scelta 
attuale, mi preme sottolinearlo, è stata percorsa ed è funzionante, per 
molti nostri concorrenti giapponesi, che hanno grandezze industriali 
maggiori della nostra".
quindi tanti saluti al team ufficiale Ducati in SBK.

 quindi è un addio del tutto defintivo.
Hai capito benissimo, per quanto riguarda il 2011.
Da qui ad allora di acqua ne passera' sotto i ponti.
-- 
Ronnie_21 

Sembra che Ed il polso abbia detto :

sei sicuro che si tratta solo di 2011? secondo me è una scelta 
defintiva.

defintiva.
Di definitivo c'è solo il Tristo Mietitore...
 
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 Da qui ad allora di acqua ne passera' sotto i ponti.
Di certo c'e' solo la morte. Pero' quando un azienda dice "scelta 
strategica" si parla di minimo 3 anni e date anche le critiche alla 
situazione regolamentare, a meno che non ci sia un veroritorno alle derivate 
di serie,dubito che la Ducati sia disposta a confrontarsi con delle moto che 
sono dei veri e propri prototipi.
lsd 

ricalca il vero spirito delle derivate di serie. 
Quotone!!!!!
Era ora.
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 spontanea: dov'è che sbaglio?
Ricordiamoci che, ad oggi, Ducati è l'UNICA casa impegnata
ufficialmente in SBK e MOTOGP, coi tempi che corrono specialmente nel
settore automotive/moto la pazzia era continuare per questa strada.
La scelta di abbandonare adesso è stata però strategicamente
azzeccata, perchè:
- l'annuncio in questa fase del campionato SBK, farà perdere valore ed
interesse al mondiale Aprilia ed allo strapotere dell'IMPERATORE
ROMANO.
- per DC il mondiale SBK diventerà unicamente una fonte di guadagno
(leasing e ricambi per team privati) e una bella pubblicità gratis nel
caso in cui si raggiungano risultati, senza rischiare di perdere
l'immagine con un team ufficiale ed una moto non competitiva.
- si aggiunge un altro mattoncino alla realizzazione del desiderio
delle case giapponesi (ora anche di DC, e tra un paio di anni magari
di BMW) di ottenere un mondiale SBK in cui le case partecipino solo
tramite moto (vendute, quindi fonte di guadagno) affidate a team
privati
- e non ultimo i Flammini sono avvisati...
DC inoltre risparmia qualche soldino e preoccupazione: sopratutto
trasferte del personale sulle piste, meccanici a p.iva, etc. --> lo
stipendio piloti è coperto dagli sponsor ed i dipendenti all'interno
del reparto corse che seguono la SBK si contano sulle dita di UNA
mano, quindi nessun grosso impatto.
Pensare che VR c'entri qualcosa in tutto questo è oltre l'assurdo: se
l'ingaggio di VR lo dovesse pagare Ducati, resterebbero i soldi
unicamente per fare le prime due di campionato....
Per comprire una stagione di MotoGP con DUE moto servono circa 30 mil
di euro, con i quali si pagano:
- costi di struttura dell'azienda (oltre agli investimenti, etc.)
- stipendi dipendenti DC
- stipendi team sulle piste (a partita iva)
- logistica sulle piste e test (trasferte, trasporti, etc.)
- costi del materiale (Moto, ricambi, etc)
Sul quale di queste voci VR avrebbe peso??

 sei sicuro che si tratta solo di 2011? secondo me è una scelta defintiva.
Seeee, come il ritiro di Favre...
-- 
Ronnie_21 

lsd ci ha detto :

ah, le Ducati invece non lo sono mai state?

 dalla serie. Non e' avvenuto e si sono uccisi da soli. 
Eh... infatti la superstock la trasmettono in prima serata su rai1...
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1


eila', vedo che hai capito tutto !!!! 

 eila', vedo che hai capito tutto !!!! 
Se non sai scrivere non e' colpa mia eh...


 Non e' avvenuto e si sono uccisi da soli. 
Magari rinasceranno.
-- 
 Candido

 Magari rinasceranno.
si, come cervi a primavera  (cit.)
Paolo

 Seeee, come il ritiro di Favre...
a fine settembre ti faró schiattare
ciao
matteo

 a fine settembre ti faró schiattare
Basta che me ne compri un'altra: la prima l'ho bruciato PD, un brocco mai 
visto prima, il bust dei bust!
-- 
Ronnie_21 

 mai visto prima, il bust dei bust!
ho i biglietti in mano per broncos vs colts
tutti i biglietti necessari, intendo
ciao caro (da sett prossima sono a mi...)
matteo

 ho i biglietti in mano per broncos vs colts
una delle squadre che mi stanno sulle balle contro quella che in assoluto mi 
sta sulle balle più di tutti.
Provaci con Wally magari, che nei minipony c'è Tebow.
-- 
Ronnie_21 

 Provaci con Wally magari, che nei minipony c'è Tebow.
eh, per oakland e´un´altra storia
ciao
matteo

 eh, per oakland e´un´altra storia
La solita via crucis, ci son abituato.
-- 
Ronnie_21 


appero', fantastico 'sto thread. Un fulminato che vuol fare la domandina da 
bravo scolaretto a Edo e invece di scrivergli in privato skassa la minchia a 
tutti,
un depravato sessuale e un ex amatore veloce che squagliano i maroni con 
sports da energumeni yankees.
E poi parlano di Law.

 E poi parlano di Law.
hai grippato il caballero?
ciao
matteo

 ha scritto nel messaggio 
news:8e582l...@mid.individual.net...

ho cambiato scarico, uno artigianale fatto a Maranello, bellissimo. Poi 
pistone, dischi della frizione, ganasce freno anteriore, filo e guaina freno 
ant.
Oggi lo ho messo in moto , ho preso con me getti e spilli e sono andato in 
zona industriale (Roveri) a fare la carburazione.
E' una belvetta. Domenica vado a correre a Montefiorino (mo). Non so dove 
tiro fuori i soldi, ma ci vado. 

matteo v argento ci ha detto :

ahahahahaha si Mc di questi tempi deve essere scoppiato

 ahahahahaha si Mc di questi tempi deve essere scoppiato
cazzo ridi idiota?
lo capisci che stanno parlando 2 persone che si conoscono in RL e di cui 
tu non sai un cazzo?
Ma và a fer dal pugnèt nèssi

 dove tiro fuori i soldi, ma ci vado.
ma sei carrellato, spero
mi sto preparando fisicamente all inverno..... voglio un sacco di fango
ciao
matteo
ps:
non sono depravato, sono un estimatore

 ha scritto nel messaggio 
news:4c7df550$1...@news.x-privat.org...

e' vero quello che hai detto, soprattutto quando mandi law in un posto che 
frequenta abitualmente.
E a proposito di frequentazioni, sappi che io non frequento gente come 
Matteo v argento, che si sappia, eh. 

Jk ha spiegato il 01/09/2010 :

Mc QUI è scoppiato comunque. Della sua RL me fotte una mazza..quella 
che ti prendi nel culo tu Jaka

 Matteo v argento, che si sappia, eh.
lol
ok.
ciao!

 ha scritto nel messaggio 
news:i5nslq$86d$1...@speranza.aioe.org...

l'ha presa bene.