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Titolo: rossi per restare nel 2013...

Rossi per restare nel 2013 voglio una moto competitiva, con un telaio tipo quella yamaha ed un motore che non sia il desmo ma qualcosa che somigli ai motori honda e yamaha. Ma allora la soluzione è semplice, chissà perchè non ci ha pensato lui:
basterebbe che ducati compri il motore da honda che va forte, ed il telaio da yamaha, e magari prenda pure il pilota da yamaha lorenzo a cui aggiungengere qualche cm e qualche ricciolo in testa da farlo somigliare a rossi è il gioco è fatto.
Non mi sembra così difficle come idea.
 
Non so ma io quando sento queste dichiarazioni di rossi, mi aspetto sempre qualcuno in ducati che gli risponsda ... ma chi ti ha detto che nel 2013 sarai ancora quì....

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magari se metti un link alle dichiarazioni di rossi sarebbe meglio 
comunque sono
d`accordo con te....pero` potrebbe succedere anche che ducati,vista la 
bravura
nel fare motogp,faccia la fine di suzuki e kawa di cui nessuno ricorda 
la mancanza...

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la richiesta di Rossi a Ducati di avere prima un telaio stile giapponese quindi perimetrale e non portante come prima, e adesso riguarda il motore di chiedere a ducati una soluzione più stile giapponese e meno desmo puoi trovarla su decine di siti di quotidiani on line quindi mi era parso superfluo mettere un di tanti link.
Non ho compreso il riferimento a suzuki e kawasaki, usciti dalla motogp per non ritenere più l'investimento oneroso in motogp conveniente come ritorno commerciale. E stessa strada potrebbe correre anche yamaha vista la difficoltà a trovare un forte sponsor come era con rossi che portà fiat a coprire i costi del team. Per assurdo kawasaki ha deciso di puntare alla sbk con oggi buoni ritorni tecnici a costi ridotti rispetto la motogp avesse solo un pilota più affidabile in gara.
Tranquillo che tanti rimpiangono i tempi quando c'erano anche suzuky e kavasaky visto che tra un po rischiamo il monomarca honda.


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Magari qualcuno sta cercando di spiegare alla Ducati che a differenza
di 4-5 anni fa quando vincevi le gare in rettilineo, con le gomme
attuali, e' in curva che devi andare forte.
Poi io capisco che chi ha progettato per anni moto con telai semi
flessibili o motori spara cavalli possa avere problemi ad orientarsi
nella moto GP anno 2012, e comprendo anche che non potendo disporre
dei budget dei competitor il gioco diventi particolarmente duro, ma se
elenchiamo i piloti bruciati negli ultimi anni e i risultati fatti da
tutti a parte Stoner, mi pare evidente che in Ducati qualche
problemino c'e' e fossi AUDI seguirei quanto prima le orme di Suzuki e
Kawasaki..
 
lsd

 Tranquillo che tanti rimpiangono i tempi quando c'erano anche suzuky e kavasaky visto che tra un po rischiamo il monomarca honda.
 
certo che rimpiango i tempi in cui uno col papero sul casco ed una rg500 
privata,ogni
tantofaceva vedere i sorci verdi a tutti o di quando roche e mamola 
davano spettacolo con la 3 cilindri....il mio riferimento a kawa e 
suzuki era riferito alla tua affermazione
su rossi " ma chi ti ha detto che nel 2013 sarai in ducati"....io ti 
risppndo che,se
continua cosi,forse anche la ducati non sara` qui nel 2013 visto le 
figure che sta
facendo.....piu` chiaro?

  ma chi ti ha detto che nel 2013
sara' altrove sicuramente, imho conta i gp alla rovescia