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Titolo: Dati nuovo Kawa ZX-10

Nel "silenzio", più assoluto
la Kawasaki ha finalmente pubblicato
nel suo sito i dati della nuova 1000...
Un MOSTRO !!!!
Eccoli a confronto con quelli della
già ipervitaminica R1-2004
           Yamaha R1           Kawasaki ZX10
Cavalli     180                    184
Rpm      12.500                 11.700
Coppia   10,9kg                 11,7kg
Peso     172kg                  170kg
Le vostre prime impressioni???
-- 
Hereticus
http://www.maxxmoto.com
http://digilander.libero.it/PADI/index.htm
http://it.groups.yahoo.com/group/suzuki_italia
http://it.groups.yahoo.com/group/Aprilia1000

 Le vostre prime impressioni???
Che Kawasaki abbia aspettato di vedere cosa dichiaravano gli altri prima di
dire la sua. Aspetto almeno la prima comparativa, e poi di parlare con
qualche preparatore.
Il fatto che la Kawasaki si dichiari incapace di avere un kit "pista" prima
di Aprile mi fa pensare che siano un po' indietro nello sviluppo.
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

di Aprile mi fa pensare che siano un po' indietro nello sviluppo.
Ri-appunto. Vedi ZX-6RR.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 Le vostre prime impressioni???
Fammele provare entrambe e poi ti dirò le mie prime impressioni e da che
parte andrà il mio assegno.
Traversino
on Bike
 

 Le vostre prime impressioni???
a) il marketing abbia avuto buon gioco aspettando
che gli altri sparassero le proprie cartucce..
b) Kawasaki fa (come sempre) dei grandissimi motori..
4 cv in più a 800giri in meno.....speriamo
nella solita personalità da riferimento!
c) ho già voglia di provarla!!!!
saluti
Rideglide

 Le vostre prime impressioni???
Sfido chiunque a mettere le moto su un buon banco!!!!!!!
mi fanno ridere!!!!!
una moto di serie  a + di 160 cv alla ruota ?
con le norme anti inquinamento in vigore oggi ne dubito.....
è facile sparare dichiarazioni...ma poi???
lo sanno o no che oggi ormai i banchi prova si trovano ovunque!!!!
io gli toglierei almeno 10 cv
se poi mi smentiranno tanto di cappello a loro!!!
Ciao
LoMax

 se poi mi smentiranno tanto di cappello a loro!!!
non ne hanno bisogno, le potenze specifiche delle maxi degli anni 90
non sono cambiate molto in 10 anni... raggiunto un buon equilibrio
ciclistico hanno iniziato a far vedere qualcosa di piu' spinto anche sui
motori...era ora!  :-))
saluti
Rideglide

 Le vostre prime impressioni???
Curveranno anche?? :-P
byzz
.
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

Le vostre prime impressioni???
le mie impressioni?
spero che non sia vero!!
altrimenti tutti quei cazzoni fissati con le r1 moriranno affogati
nella loro bile (verde)...
PierLuigi
ZX-9R & CR250R

 numeri al lotto dei tele-cartomanti.
Allora ,dovrebbe essere 8% in meno per avere la potenza alla ruota e
15 Kg in piu' per il peso ..... almeno ai tempi della 
mia vecchia GSX  :)))
-- 
  Andrea una volta su GSXR 1100 (TV)
  m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.i-t

 tanto di cappello a loro!!!
E se magari avessero veramente potenze enormi ,
ma i medi fossero andati a puttane ? 
Non sarebbe peggio ??
12000 giri per la pot max e' un bel salto ....


> tanto di cappello a loro!!!
Credo che ci sarà sempre uno scarto fra i dati dichiarati e quelli
rilevati, per una serie di motivi...
Ma pensare che con il progresso le case motociclistiche
non possano salire con le potenze (e non solo) è illogico
oltre che assolutamente sconfessato dalla storia.
Gli stessi discorsi "persi" si fecero molti anni fa quando
le moto di serie dovevano superare la soglia "psicologica"
dei 100cv, e poi fino ad oggi, qualche anno fa ci fu la
stessa incredulità per i 160cv dichiarati dal nuovo
gsxr1000 ecc...
Io invece non ci trovo molto di strano, tanto più
che finora oltre alle potenze è migliorata parecchio
anche la guidabilità dei mezzi.
Nulla a che vedere con i "cancelli" di una decina
di anni fa, meno potenti ma più ingestibili e rabbiose...
La nuova Yamaha (e kawa) dichiara SOLO
sei cavalli più del Suzuki 1000 (172 contro
166), non è una rivoluzione, ma un normalissimo
modesto passo avanti.
I 180 con ram-air sono più che altro una
trovata del marketing, visto che quasi tutte le
nuove moto, con l'air-box in pressione,
arrivano a fare qualche cavallo in più
rispetto ad una misurazione "statica".
Quindi, di fatto, se il gsx-r 1000 rileva mediamente
intorno ai 155 cv all'albero, io mi aspetto che
le nuove R1 e zx-10 possano raggiungere
o superare di poco i 160cv
Hereticus
GSX-R 1000 2002
http://www.maxxmoto.com
http://it.groups.yahoo.com/group/suzuki_italia/
http://it.groups.yahoo.com/group/Aprilia1000