Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: ISM: classifica aggiornata

Autore Post
Edo
fast...@tiscali.it
 522
Ed il polso
cippa...@tin.it
 371
Hornet Kid
Shya...@nospam.it
 210
Dr. Ogekuri
succhiam...@libero.it
 206
Luca Leonardi
hamlle...@freenet.co.uk
 186
L'Uomo della Nebbia
pisciosu...@esuicilindridispari.it
 145
Russell®
oynp...@ubgznvy.pbz 118
oliviero # iperteso #
boveri...@libero.it
 109
Mc intyre
ellala'.@libero.it
 105
carughi
carlo....@isvor.it
 97
Hornet Kid:"Il podio è un risultato che ci può stare, ma il prossimo
obiettivo è togliermi dalla scia quel maledetto veneto sovrappeso"
Andrea Cavalleri
Hornet6R + ZPFmidi 03
Hayden=Pornoattore©
Clicca 
www.minibike.it

 
cippa...@tin.it
 371
La maiala. Come Biaggi!!!!
Bohf, che scusa volete? ;)))
--
Ed
Different day, same old shit.

stessi livelli. Per essere grandi bisogna saper durare."
Leonardi: "C'ho il chattering alla tastiera".
-- Luca Leonardi.
-----------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 
ellala'.@libero.it
 105
Non male. Se guardi bene io sono il primo dei due tempi...
Mc

 Bohf, che scusa volete? ;)))
ti hanno scippato la patente
--
Sciau
*** MaxMax *** su Plexi BLU
ICQ : 32641674 - Vai a ridere su : 
http://web.tiscali.it/powermax
Milano - 
max...@tiscalinet.it

 ti hanno scippato la patente
Ahahahahah...
Vaffanculo neh!


obiettivo è togliermi dalla scia quel maledetto veneto sovrappeso"
Sarebbe la classifica di dicembre? Ti massacrero', misero possessore
di moto senza telaio :PPPP
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Honda FireBlade '03 & XL600 RMG '86 Tatanka
Il mondo e' stato fatto grande dai piccoli. (cit.)

 di moto senza telaio :PPPP
e detto da un possessore di moto senza pilota e' gia' una grossa
affermazione...
MaxMax

 affermazione...
beh, di "conducente" ce n´é , pure fin troppo..
apropos
Oge, quand´e´ che fai un report dell´uso giornaliero della suddetta (anche
di la)
?
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

Oge, quand´e´ che fai un report dell´uso giornaliero della suddetta....
Appena riesco a farlo, l'uso giornaliero :EEE Adesso, dal basso di
miseri 680 km percorsi posso dire che non e' assolutamente scomoda
(ovvio che non e' una Frau e che bisogna abituarcisi ma non si scende
con le paralisi), il cupolino offre buon riparo fino a 150 ca
indicati, il motore spinge sempre e con parecchio vigore, qualche
finitura e consumi a parte (vedi interno cupolino ;EEE) al momento non
ho trovato punti a sfavore ;)))


affermazione...
continuando con : detto da mezzo possessore di tamarromoto... :PPPP


 ho trovato punti a sfavore ;)))
altre 2 cosette
(il centravanti é troppo di parte)
sui polsi come va?
con il serbatoio 200 km si fanno prima della riserva?


 con il serbatoio 200 km si fanno prima della riserva?
Dipende molto da come usi il gassone, fa dagli 80 (in pista) ai 220/230 km
(andatura molto turistica) prima della riserva
Ciauzz
Paolo
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 (andatura molto turistica) prima della riserva
a 170 in autostrada?


con il serbatoio 200 km si fanno prima della riserva?
Circa. Al momento ho fermato le biglie a 192, 195 e 193 km, ma
all'ultimo pieno ho tirato dritto fino a 215 km e ho rifornito con
14.4 lt di benzina (dovrebbe tenerne 14.5 prima della riserva)... boh
:)


a 170 in autostrada?
Non dovresti andare oltre i 170/180.
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
MotoCorse.com

l'arrivo della RCB o come accidenti chiameranno la nuova mille.
Per quando e' prevista?


Per quando e' prevista?
2004, dopo i canonici due anni. Pare che la sigla CBR vada in
pensione, probabilmente per aumentare l'identita' con la RC-V, ma si
tratta solo di voci. Quello che e' praticamente certo e' che la nuova
mille sara' molto simile alla 600RR e quindi, di riflesso, alla RCV.


2004, dopo i canonici due anni. 
L'immaginavo, ma tenere ancora il 600 era impossibile x me.
Quindi portasega ;D


L'immaginavo, ma tenere ancora il 600 era impossibile x me.
Sei ingrassato *ancora*?


> 2004, dopo i canonici due anni. Pare che la sigla CBR
Allora vanno a puttane tutti i precedenti ragionamenti e la mia voglia di
acquistare una Blade....
Certi che sono forti sti Hondaroli, ma la Rcv-replica non doveva essere una
cosa costosissima stile NR?
Che palle...e adesso cosa compro.....
Ciao
--
---
Simone Casadio
bel...@libero.it
www.hondapeople.org
Icq #11152218

Sei ingrassato *ancora*?
Impossibile!


Che palle...e adesso cosa compro.....
Pare che i T-Max vadano a ruba.


cosa costosissima stile NR?
Ma infatti mica si parla di una cinque cilindri. La RCB dovrebbe
essere una quattro cilindri in linea, cambia solo la sigla. Ammesso
che le voci siano vere, intendiamoci...


> Pare che i T-Max vadano a ruba.
No Luca quelli li lascio a Renzo :-PPP
E poi te lo vedi il presidente di Hondapeople che va agli incontri con uno
scooter e per di più Yamaha?!?!?!?


 che le voci siano vere, intendiamoci...
Certo che sarebbero dei bei pirla a cambiare nome solo girando le lettere.
Considerando che dal lontano '68 Cb per Honda č sinonimo di 4 cilindri in
linea non vedo perchč cambiare....
ahhhh non sono giapponese ecco perchč non capisco :-P


linea non vedo perchč cambiare....
"CB" resta intatta. E' la R che cambia posizione.


Uh?
SP1, altresi' nota come RVT - e venduta solo con quella sigla in USA.


VTR, una volta diventata da gara RVT
Uh?


 > CBR, una volta diventata da gara RCB. Get it?
Onestamente provo a non prenderlo ma a darlo....:-P minkia che brutta...


SP1, altresi' nota come RVT - e venduta solo con quella sigla in USA.
Naaah, e' sempre stata RC51.


onestamente non ricordo.
RC indica i motori 4-tempi a V. Es. la VFR era RC46 se ben ricordo.
Dovrei avere il lik con tutti i codici da qualche parte ...


Sei ingrassato *ancora*?
Gonade :PPP
Appropo', carini i ragazzi di Motocorse ad avvisare dei disservizi
causa cambio di server. Peccto che l'abbiano fatto dal 28.12 al 02.01
e l'avviso mi sia arrivato il 07.01 :DDD


Naaah, e' sempre stata RC51.
Mi correggo prima che Edo mi cazzi: e' vero, la versione americana ha
*anche* la sigla RVT, ma il modello e' venduto come RC51.


Onestamente provo a non prenderlo ma a darlo....:-P minkia che brutta...
Eh, orrenda... :)


RC indica i motori 4-tempi a V. Es. la VFR era RC46 se ben ricordo.
Non proprio. Indica tutti i progetti in cui c'entra qualcosa l'HRC,
con una numerazione divisa fra motori GP, stradali, eccetera. Se vai a
vedere le vecchie GP (ante denominazione NS/RS) si chiamavano
RC-qualchecosa.
La VFR800 era RC46 in quanto il motore derivava (alla lontana ma non
troppo) dalla RC45.


*anche* la sigla RVT, ma il modello e' venduto come RC51.
E noto a tutti gli USA come RVT. In sostanza: i nomi sono decisi dagli
uffici marketing. Probabilmente coglieranno l'occasione
dell'incattivimento della loro maxi (e relativo uso in gara) per
cambiare sigla e (pare) perdere il nome Fireblade.


 Non dovresti andare oltre i 170/180.
Caro Edo, mi hai rovinato la giornata.
Non ti dico altro


Caro Edo, mi hai rovinato la giornata.
Beh, abbi pazienza, ma l'andazzo della politica commerciale Honda e'
cosa nota da un po', eh...


 cosa nota da un po', eh...
si, hai ragione. ora peró o vado sul sv1000s o mi tengo il vfr.
ho una voglia di cambiare, peró ...
se fossi sicuro che il mono va sul vtec... mo riprovo a mandare una mail a
andreani.
sono giá contento di essere arrivato a milano (é da domenica che provo a
partire da cph)


andreani.
Se il problema e' quello fai una cosa piu' intelligente: mandami una
mail all'indirizzo che sai, quello dell'ufficio. (
dpinfo.it
)


 Ma infatti mica si parla di una cinque cilindri.
Ah, mi pareva di non aver capito bene dopo la risposta di Simone! ;)))
Cmq confemro quanto detto da Edo: alla Honda stanno preparando
qualcosa di losco per la SBK futura, ma a 4 cilindri in linea; voci
uscite da ambineti delle gare Superstock ;)
--
Ed
Different day, same old shit.

 uscite da ambineti delle gare Superstock ;)
certo che sono aggiornati i tuoi ambienti....
E' da quando hanno iniziato a parlare del nuovo regolamento
con le 1000 4cil. in sbk che la Honda aveva detto che correrà
con un 4cil. e che sarebbe stato un progetto nuovo e non un cbr900
adattata,....alla faccia del losco. ;-P
Ciao
Russell

Dovrei avere il lik con tutti i codici da qualche parte ...
Postare please!!!! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Naaah, e' sempre stata RC51.
RC51 e' il nome con cui e' comunemente nota negli USA, ma il nome
ufficiale e' RVT.


Postare please!!!! ;-)
Non lo trovo piu' ...


 adattata,....alla faccia del losco. ;-P
Beh onestamente io avevo sentito spesso che sarebbe uscita la Blade 1000 per
la superstock e la fanta-5v per i ricchi...Però che la Blade1000 butti a
mare tutto l'esistente non lo immaginavo...
Ciao


mare tutto l'esistente non lo immaginavo...
Oddio, non e' che da una versione all'altra si sia mai conservato
granche'. Il punto e' che se vogliono correre in SBK ci vuole qualcosa
di ben piu' cattivo della CBR attuale, per cui tanto vale anche
rinfrescare l'immagine, ormai abbastanza appannata, della Fireblade.


 rinfrescare l'immagine, ormai abbastanza appannata, della Fireblade.
Appannato sarai tu :-PPPP
_______________________
FaBBBio==>"Scorpio"
Fiero possessore CBR929RR '01 :-DD
Varese

Appannato sarai tu :-PPPP
Po' esse. Ma trovami un pistaiolo che gira con il CBR... :-PPPPPPPPP


 rinfrescare l'immagine, ormai abbastanza appannata, della Fireblade.
Ma come appannata, la 2002 ha spopolato!!! Dai non mi trattare così male la
mia moto preferita. Mi metto a piangere sai :-PPP


mia moto preferita. Mi metto a piangere sai :-PPP
L'immagine sportiva e' appannata eccome, vedi la risposta a FaBBBio.
Mica puoi correre in SBK con una moto che poi ha fascino sui clienti
tranquilli.


 >Ma come appannata, la 2002 ha spopolato!!! Dai non mi trattare così male


sportiveggianti.
Stai sicuro che se una moto del genere manca completamente dai listini
di praticamente tutte le case significa che non c'e' poi tutto 'sto
mercato. I numeri di vendita di Kawasaki ZX-9R (che risponde
perfettamente alla tua descrizione) o di Honda VTR (piu' o meno...) lo
confermano.


che vorrei.....
Sul fatto che andrebbe  a ruba, non ne sarei certo.
Sono invece assolutamente sicuro che la comprerei! ;-)


 perfettamente alla tua descrizione) o di Honda VTR (piu' o meno...)
mmmm 2-0 palla al centro per Edo. :-))
Ciao


 Sul fatto che andrebbe  a ruba, non ne sarei certo.


mmmm 2-0 palla al centro per Edo. :-))
Gne, gne, gne. :))))
Vuoi la soluzione perfetta? Compra la mia 929... :))))))))))


 scooter e per di piů Yamaha?!?!?!?
dottň, dottň, 'nteressa quella robba che ci ho in firma ?
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 
ilg...@infinito.it
& Tinozza Volante II (Tinozza Gigante) Honda Silver Wing 600
...con una    \ * /
               \V/    nera sulla targa e una nel cuore.
http://digilander.libero.it/ilgillo/

Però il motore della H900 sul Cbrrino lo vedo proprio bene...
Io vedrei ancora meglio una R1 con una sella decente per il
passeggero! ;-)


 passeggero! ;-)
No dai non ce la posso fare :-)))) Il mio animo Hondista si ribella! :-PPP


No dai non ce la posso fare :-)))) Il mio animo Hondista si ribella! :-PPP
Per me e' normale. Io nasco Yamahista, convertito all'Hondismo dalla
latitanza di Yamaha nel settore del V Twin. ;-)


 Vedi vedi siamo in già in due!!!! Vogliosi di sportive umane uniamoci
:-PPPP
Siamo in tre :-)
--
Saluti.
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"

 pensione, probabilmente per aumentare l'identita' con la RC-V, ma si
Quindi smettono proprio di produrlo il CBR 900 ??
-- 
  Andrea una volta su GSXR 1100 (TV)
  m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.i-t

 essere una quattro cilindri in linea, cambia solo la sigla.
Per me fanno benissimo ,il 4 in linea sara' troppo diffuso ma e'
leggero, poco costoso e non ha problemi a sputar cavalli.....
Se vogliono fare la moto a costi Ducati allora hanno il 5 (o 6 )
cilindri.


 confermano.
Ma ,evitando il trend in Italia ,come vanno quei modelli 
in USA o resto Europa ??
Cambia molto ?


Quindi smettono proprio di produrlo il CBR 900 ??
Diciamo che forse cambia il nome del modello in coincidenza con il
ribaltone biennale. Niente di nuovo sotto il sole, direi.


Cambia molto ?
No. Il VTR ha venduto un po' meglio fuori dall'Italia, la 9R si vende
anche altrove solo grazie a sconti paurosi.





Sono almeno ad un 2-1?
Anche pari, stiamo discutendo di sesso degli angeli... :)


 turisticizzarlo sempre di piu'.
Beh qui mi trovi d'accordo al 100%
:-)


 turisticizzarlo sempre di piu'.
1000, Edo, 1000
vfr 1000, senza vtec (solo ingranaggi)
120 cv (alla ruota anche 115)
205 kg
io lo comprerei anche adesso
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

1000, Edo, 1000
Di 1000 non si e' mai parlato. Di 900 sono girate voci. Quello
intendevo.


 intendevo.
aaaaaah
il lunedí mattina non mi giova .


 io lo comprerei anche adesso
Beh se pensi che io mi accontenterei di quella attuale senza Dual-cbs e con
le sospe regolabili.....direi che la tua va anche troppo :-)


come un asino a biscotti.
...e pochi sanno che in realta' non e' poi del tutto vero.


205 kg
Perche' non 180 Kg VERI? IMHO la moto cambierebbe faccia, sui CV sono
d'accordo.
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Honda FireBlade '03 & XL600 RMG '86 Tatanka
Il mondo e' stato fatto grande dai piccoli. (cit.)

 d'accordo.
perché andrebbe a romprer le palle ai cbr. perché costerebbe troppo. perché
il v4 pesa di piú  del´4 in linea . perché vorrei che mantenesse un pó  di
sella/maniglie e spazio (serbatoio) per rimanere ancora usabile in viaggio
certo che se la facessere di 180, non mi farebbe certo schifo
ricordati cmq che un cbr6 é sui 200 kg, con 5 kg di benza (e se non c´é la
benza non si muove)


benza non si muove)
Un par de maroni, la 954 pesa 185 in ordine di marcia (cit.
Superwheels). Io credo che una turistica sportiveggiante come la VFR
con 180 Kg sarebbe godevole il doppio, avvicinandosi molto alle moto
auspicate da Rick e Simone che anch'io approvo, se gli stronzi di
Yamaha avessero fatto la Fazer 1000 spogliando l'R1 ora ne avrei una
in casa ;)


 in casa ;)
tutti i 600, con 5 kg di benzina , sono sui 200 kg (2 in piú o meno), fonte
performance bikes.
posso recuperare i dati dei 1000. 185 mi sembrano ottimistici (magari in
ordine di marcia ma senza benzina, che ha poco senso imho)
riguardo alla fazer 1000, non posso che essere d´accordo con te (solo a
scriverlo mi viene male :-PP)
imho hanno fatto una moto troppo potente , rifinita maluccio , con un
telaio/ sosp non molto appetibili.
a quanto dice il mio amigo (conce yamaha), hanno iniziato a venderne poche
da quando hanno abbassato il prezzo (cmq caro)


Superwheels).
Quindi, fammi capire: basta prendere una 954 e rifarle la carena -
guadagna qualche kg ma neanche tanti - metterle un codone decoroso per
pilota e passeggero, con appigli e pedane - quindi prende un altro po'
di kg - e magari rivestire per un'impermeabilita' decente il cupolino,
che se viene giu' un po' di pioggia seria per qualche ora c'e' da
restare a piedi. Merda, altri kg. Ah, gia', anche una batteria che non
si scarichi dopo venti giorni di inattivita' e usandola in citta' con
il freddo a basso regime - cazzo, altri kg.
Il risultato e' ottimo. Quasi 200 kg partendo da una sportiva. E
sorpresa sorpresissima, a forza di aggiungere roba e a usare plastiche
che non si segnino non appena si toccano ora costa trenta milioni.
Se nessuno l'ha fatto c'e' il suo perche', fidati. O credi che i jap
si divertano a fare le sport-tourer pesanti?


 che non si segnino non appena si toccano ora costa trenta milioni.
con il v4 anche di piú


l'R1 ora ne avrei una in casa ;)
Spogliata del tutto no!!!! Un manubrio 3-4 cm piu' alto, sella decente
per il passeggero e cupolino piu' alto: perfetta!!!


Se nessuno l'ha fatto c'e' il suo perche', fidati.
Io mi fido, ma non mi pare ci siano tutte differenze che hai elencato
tra CBR 600 F e CBR 600 F sport. ;-)


tra CBR 600 F e CBR 600 F sport. ;-)
Perche' la F-Sport non e' di fatto una ipersportiva estrema, cosi'
come la 600F non e' una sport-tourer a pieno titolo. Riprova a fare il
confronto fra 600F e 600RR, poi mi sai dire... :)


chi non conosce) ma oggi i 600 cosi' non li fanno piu'.
Gia' provato il CBR-F dal 2001 in poi?
-- 
Edoardo Licciardello
MotoCorse.com

si divertano a fare le sport-tourer pesanti?
Guardando il mercato mi pare che il liet motiv sia : diamogli un
prodotto di massima che tanto se ne capiscono se lo sistemano loro, se
non ne capiscono va bene lo stesso. JMI2C (Ignorant)


da quando hanno abbassato il prezzo (cmq caro)
A pari soldi c'e' molto di meglio, con mio sommo disprezzo la TDM900.


per il passeggero e cupolino piu' alto: perfetta!!!
Bravo. Dicevo spogliata x avvicinarmi alla filosofia Fazer. Ovvio che
una tourer debba essere quanto piu' coperta possibile per la
protezione di chi ci sta sopra. 
Ed ha detto piu' volte che se Suzuki facesse la Naked 750 sulla GSX-R
ne prenderebbe una ;))))


non ne capiscono va bene lo stesso. JMI2C (Ignorant)
Credo proprio di no. Una moto leggera fa sempre piacere a tutti farla.
Solo che alleggerire significa togliere cose o rendere piu' fragili
e/o costose quelle che ci sono. E soprattutto, ci sono moto ma dalla
ciclistica azzeccata che si guidano meglio di altre piu' leggere e
sulla carta piu' performanti.


meglio di altre piu' leggere e sulla carta piu' performanti.
Non ho elementi per confutare :)


 A pari soldi c'e' molto di meglio, con mio sommo disprezzo la TDM900.
ahahahaah
ti farei parlare con il mio coinquilino. dopo non so quanti tdm di varie
annate ha il 900 da febbraio scorso. ha fatto tante di quelle
incazzature....


cuffiettte di gomma sui contatti delle lampadine, sti stronzi ;E
Anche di peso. Due pezzetti di plastica che non ci sono non pesano.


incazzature....
Ho messo con mio sommo disprezzo apposta. Ma che sia un caso che le
moto che piacciono al Carughi vanno male? ;D


Anche di peso. Due pezzetti di plastica che non ci sono non pesano.
Allora che cazzo stanno a farsi le pare sui pezzetti di plastica dei
convogliatori e a fianco batteria x turare il buco?


convogliatori e a fianco batteria x turare il buco?
Non ne ho idea. Ma se ci sono puoi stare sicurissimo che servono a
qualcosa. :)


 moto che piacciono al Carughi vanno male? ;D
senti qui :
ve meno della vecchia, e non é bombardabile (ha la sonda....) a meno di
interventi clamorosi
per farsi cambiare la centralina (la moto si spegneva) é andato dal mecca
3/4 volte, con fax in olanda e alla belgarda (in ballo mesi)
si sono cotti gli scarichi oscenamente (glieli cambieranno, 9 mesi dopo)
la forca , come uscita dalla fabbrica, era pericolosa (tra un pó non va per
terra , in un uscita con me). la porta da un nostro amico preparatore, che
cambia l´olio alla forcella. quello originale sembrava acqua (il mecca,
scioccato, gli dice che era da ammazzarsi)
non la sua, ma altre, hanno spaccato il tendicatena, con ovvie conseguenze
il tutto condito da un´assistenza penosa (qui a Milano)
ps: dopo 1 anno e 15mila km inizia a trafilare.
considera che é la sua 4 tdm (ha avuto tutti i modelli) ed é quella con piú
casini in assoluto (in australia ne ha avuta una che ha venduto con 75mila
km e andava da dio)


 qualcosa. :)
Come la valvola allo scarico ?!?!? Solo per l'omologazione magari ?!?!?
--
________________________
FaBBBio==>"Scorpio"
CBR929RR '01
Varese

Come la valvola allo scarico ?!?!? Solo per l'omologazione magari ?!?!?
Puo' essere benissimo. In realta' non so di quali plastiche stia
parlando Mattia, quindi...


parlando Mattia, quindi...
Sotto la sella del pilota, sulla 954, si sono due paratie di plastica
a fianco del pozzetto della batteria. Credo siano tanto utili nel
tenere la stessa all'asciutto almeno quanto servirebbero le cuffiette
sui faston delle lampadine del faro :(


 si divertano a fare le sport-tourer pesanti?
Ma poi , una sport tourer deve essere reattiva come una R1 ??
Io ho guidato la CBR 1100 XX , una nave , e l'unica rogna sono le
manovre da fermo .....
Non riesco a capire perche' si accaniscono su peso e sospensioni di
moto che non devono per nessun motivo correre al limite.....
Su moto del genere io apprezzerei affidabilita' ,forse consumi e magari
tagliandi ogni 40.000 Km ! :)
-- 
  Andrea una volta su GSXR 1100 (TV)
  m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.i-t

pare nessuna strutturale (nuovi carter, etc)
Anche io credevo chei motori fossero identici, in realta' c'e' quasi
la differenza che passa tra il motore del TC e della Fazer 600!
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

confronto fra 600F e 600RR, poi mi sai dire... :)
Non l'ho fatto di proposito. Mica sono scemo del tutto! ;-)


tagliandi ogni 40.000 Km ! :)
Su qualunque mezzo, oserei dire ;)
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Honda FireBlade '03 & XL600 RMG '86 Tatanka
Il mondo e' stato fatto grande dai piccoli. (cit.)

1000! ;-)
Se lo vai a dire a Honda ti dicono che hanno in catalogo il 1100XX.
Non commentare, per piacere.
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
MotoCorse.com

Ma poi , una sport tourer deve essere reattiva come una R1 ??
IMHO no. Ma per gente che puo' avere una moto sola, deve essere allo
stesso tempo agile e stabile, comoda e comunicativa, potente in alto e
piena in basso, leggera e con finiture di alta classe. Hai voglia a
dirgli che e' una coperta corta...


la differenza che passa tra il motore del TC e della Fazer 600!
Ma no, nella Fazer 600 cambia anche l'inclinazione dei cilindri e
altre mille cose ;)


Non commentare, per piacere.
Troppo tardi! :-pp


altre mille cose ;)
Infatti ho scritto "quasi"!! ;-)


Hai voglia a dirgli che e' una coperta corta...
La copertina é after market, basta prenderne una piů lunga.....
:-DDDDD
ciaooo
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

 Su qualunque mezzo, oserei dire ;)
Ovvio , ma non pretendendo prestazioni e pesi piuma hai 
diritto a pretendere qualcosa in qualita' !!
E visto che un VFR non costa molto meno della tua....
Un CBR XX ti dovevi prendere !!! :P
La zavorrina ti avrebbe ringraziato a dovere ....
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La zavorrina ti avrebbe ringraziato a dovere ....
Ma se si e' opposta alla Fazer 1000 ;))))
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Ma se si e' opposta alla Fazer 1000 ;))))
Ovvio. Si e' opposta perche' voleva una CBR XX ;-PPP
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LHG Claudio Ratti - Usmate (MI)
CBR 1100 XX

Ovvio. Si e' opposta perche' voleva una CBR XX ;-PPP
Moto da vecchietti (appunto) :PPPPP
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 Ma se si e' opposta alla Fazer 1000 ;))))
 
A parte tutto come ci si trova ??
Te la senti molto piu' addosso  che sul thundercat ?
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Te la senti molto piu' addosso  che sul thundercat ?
Assolutamente no
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Moto da vecchietti (appunto) :PPPPP
Visto che piace al Pregio, significa forse che il Pregio e' una vecchietta?
Ne discutero' con lei, la prima volta che mi capitera' di vederla ;-PPP
Non solo, ma le chiedero' anche come si trova sul CBR9. A te non lo chiedo,
tanto sei del tutto inattendibile ;)))
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tanto sei del tutto inattendibile ;)))
Mi faccio fare una dichiarazione firmata e te la faxo, se vuoi ;PPPP
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io non riesco a vedere più il sito delle statistiche!!!!!!
:o(((
mi date l'indirizzo???
ciao ciao
fabio

Mi faccio fare una dichiarazione firmata e te la faxo, se vuoi ;PPPP
Naaaa, voglio sentirlo dalla sua voce! :))
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Naaaa, voglio sentirlo dalla sua voce! :))
Ok, provvedero' ;D
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mi date l'indirizzo???
Io ho questo
http://newsstat.musicoff.com/it.sport.motociclismo/200212.html
Basta cambiare il mese alla fine x visualizzare i vari periodi ;)))
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