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Titolo: Lo ha toccato?

 secondo me si


dalle immmagini non sembra, ma non ci metterei la mano sul fuoco

  secondo me si
 
chi e cosa? mi sono perso l'inizio
 
 


credeo che intenda marquez su pedrosa
(che non era all inizio)

paolo ha usato la sua tastiera per scrivere :

ho perso un po' piï¿œ dell'inizio :D
 
 

 secondo me si
 
Mha... non si capisce bene ma secondo me no, la modo di Pedro non si sposta mentre sono affiancati deve aver cannato qualcosa dopo quando ha aperto il gas, forse l'azione di Mark l'ha deconcentrato


ecco, marquez si avvicina moltoe pare tocchi pedro che cade, mentre 
marquez a suya volta va lunghissimo.

 Mha... non si capisce bene ma secondo me no, la modo di Pedro non si sposta mentre sono affiancati deve aver cannato qualcosa dopo quando ha aperto il gas, forse l'azione di Mark l'ha deconcentrato
 
Ok, dal replay forse in effetti un piccolo movimento si vede... però cade tre anni dopo, strano

 secondo me si
 
Mi spiace rispondere tre volte di fila ma in un NG non si può aggiornare, dalle ultime notizie la cosa ha dell'incredibile, Mark gli avrebbe toccato il sensore del traction control che è andato a puttane e quando Pedro ha aperto il gas non ha funzionato... ora, questo dimostra come le MGP sono dei mostri che senza elettronica non si guidano proprio... fosse stata una vecchia 500 non sarebbe caduto perché ci pensava il pilota col suo polso non un sensorino...

  secondo me si
 
secondo me no.
e secondo me ha sbagliato perdosa.
ha frenato troppo, tanto e' vero che marquez per non tamponarlo e' 
dovuto andare per campi, poi accortosi della cappella ha cercato di 
recuperare ma ha aperto troppo presto con la moto non ancora dritta e 
gli e' partita.
 
 

 secondo me no.
 
Anche a me non sembrava ma hanno accertato che il contatto c'è stato e ha causato la caduta perché gli ha staccato il cavetto del sensore del TCS, la dinamica in effetti conferma in pieno questa ricostruzione quindi il povero Pedro non ha colpe

 il povero Pedro non ha colpe
 
Le ha eccome, scimmia urlatrice che non è altro! :D
La prossima volta si impara a guidare senza TC ^^
 
PS
Questa aveva serissime possibilità di vincerla
 
 
 

  gli ha staccato il cavetto del sensore del TCS
 
mi pare fantascienza sinceramente.
chi l'ha detta sta cosa ?
 
 

 ha scritto:

il tecnico honda
-- 
 
 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://www.piaohong.tk/newsgroup
 

 il tecnico honda
 
giapponesi tanto precisi e poi il cavo del sensore piu' importante 
della moto lo mettono spenzoloni fuori dal forcellone ?
penso che stasera un ingegnere honda fara seppuku e dalla prossima gara 
il cavo sara' ben nascosto nel forcellone.
 
 

 il tecnico honda
 
Hanno anche fatto vedere in che punto della moto si trova ed effettivamente per come si sono toccati poteva accadere... certo c'era una possibilità su un miliardo ma ovviamente con Calimero Pedro diventa certezza

Alex Halman wrote:
| Il giorno domenica 29 settembre 2013 14:13:50 UTC+2, Zapp Brannigan
| ha scritto:
|> secondo me si
|
| Mi spiace rispondere tre volte di fila ma in un NG non si pu�
| aggiornare, dalle ultime notizie la cosa ha dell'incredibile, Mark
| gli avrebbe toccato il sensore del traction control che � andato a
| puttane e quando Pedro ha aperto il gas non ha funzionato... ora,
| questo dimostra come le MGP sono dei mostri che senza elettronica non
| si guidano proprio... fosse stata una vecchia 500 non sarebbe caduto
| perch� ci pensava il pilota col suo polso non un sensorino...
 
Aprire a manetta anche con la 500 ti avrebbe disarcionato... ovvio il TC 
(che ho sulla mia moto) � utile e mi ci diverto a vederlo lampeggiare sul 
cruscotto, si posson fare tutte le cazzate, ma se si rompe e uno poi non 
dosa il gas sono cazzi... l'errore di DP era solo che non sapeva che era 
andato a donnine allegre.
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy � on Ducati 848 Naked Dark
"Non c'� trucco non v'� inganno"
       /)/)
     (  '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit � stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 

 andato a donnine allegre.
 
Sono stato un po' sintetico, esplico meglio, voglio dire che le MGP ormai il TC lo hanno da una vita e le progettano di base per funzionare con quell'aggeggio, sarebbe stupido che un progettista ne castrasse le prestazioni per poterle usare pure senza e di conseguenza anche lo stile di guida dei piloti si è evoluto secondo l'evoluzione dei mezzi per cui danno tutti per scontato che funzioni a dovere. Quando non esisteva per prima cosa ovviamente non poteva rompersi, per seconda cosa le moto erano pensate senza quell'aggeggio quindi dovevano essere guidabili e gestibili dal solo pilota e terzo i piloti medesimi non avendo aiuti stavano naturalmente in campana nell'uso della manetta, se poi uno sbagliava e finiva in terra almeno era davvero solo colpa sua non di un cavetto staccato

 perch� ci pensava il pilota col suo polso non un sensorino...
 
 
mah, a volte il polso non bastava perch� si vedevano tanti di quegli 
highside dati da piloti che chiudevano di botto il gas quando sentivano 
il posteriore derapare e la gomma riprendeva aderenza di colpo...
 
es a 0'28" 
http://www.youtube.com/watch?v=R6SbXBb-_Mo
 
 
-- 
Questa razza umana che adora gli orologi ma non conosce
il tempo (CCCP Fedeli alla Linea)
 
http://iafbaluba.wordpress.com
 
http://screanzatopo.wordpress.com
 


Fantastico Chili: "sembra" che voglia rimontare il serbatoio per 
ricominciare a correre :)
 
Paolo
 


Vero, LOL
 
oltretutto quel volo (pareva fossero d'accordo, hanno una sincronia 
impressionante) lo vidi in diretta all'epoca


 impressionante) lo vidi in diretta all'epoca
 
idem. E dichiarai: a voler seguire uno più buono era da dire... :-)
 


Lo hanno messo li già due anni fa quando si sono accorti che tanto 
Stoner non usava il TC.....


 
 
lol
