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Titolo: [motogp] Dovi secondo nelle FP2 in Qatar!

Mica male, per una open... :)
 
http://www.motogp.com/it/Results+Statistics/2014/QAT/MotoGP/FP2/Classification
 
 
o
 
http://tinyurl.com/oz64233
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 
http://tinyurl.com/oz64233
 
 
348.3 km/h ?!??!?
ROTFL, da 10 km/h alle yamaha ufficiali...
non credo che la ducati vincera' mai eh, pero' ci sara' da ridere.
 
 

 ROTFL, da 10 km/h alle yamaha ufficiali...
 
Yamaha ufficiali dietro le Yamaha open...
Ma han usato le gomme morbidissime almeno o è proprio il passo di gara 
:D?
 
Mi aspetto una rivoluzione entro domenica sera.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...
 
 

 Mi aspetto una rivoluzione entro domenica sera.
 
tipo ?
gli sgonfiano le gomme alle open ?
 
 

 gli sgonfiano le gomme alle open ?
 
Troppo facile, mi aspetto Carmelo che se ne va in giro a mettere zucchero nei serbatoi...
 
m.

 ha scritto:

Guarda le velocità massime.  Dovizioso 348, Rossi 338 
-- 
 
 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://www.piaohong.tk/newsgroup
 


 
E che ti aspettavi? E' dall'inizio dei test di quest'anno che piangono 
per il litro di benzina in meno....e poi ne regalano 4 alle open..., 
come ho già detto in post precedenti, 4 litri sono un'enormità...
Quando Dorna ha scritto quella ciofeca di regolamento sotto dettatura 
HRC, sembrava che le Open fossero tutte come le Honda, opportunamente 
depotenziate e settate in maniera da prendere 2 sec. , che con i 
regalini di benzina e gomme sarebbero scesi a 1 sec. ......solo che 
Yamaha con le due Forward e soprattutto Ducati con l'assunzione della 
volpe Dell'Igna hanno sparigliato tutto il puzzle creato da HRC e hanno 
schierato in Open moto "senza i fermi" ....ed ecco successa la rivoluzione.
 
Espargaro è un signor pilota, ma penso che se ci fosse Lorenzo sulla 
Forward, il campionato sarebbe già assegnato.
 
P.S.: a meno che, visto l'andazzo degli ultimi giorni, non ti escano 
fuori con qualche altra menata di regola improvvisata.

 Forward, il campionato sarebbe già assegnato.
 
Quoto al 100%, ed è il motivo per cui penso che questa situazione è una porcata di dimensioni pazzesche. Espargaro è bravo, ci mette l'anima, e mi sta anche simpatico, ma vederlo al primo posto mentre Lorenzo fatica a entrare tra i primi 10 vuol dire semplicemente che il regolamento non fa il suo lavoro, cioè quello di garantire  parità (teorica, ovvio) di mezzi e possibilità.
 
La stessa cosa vale anche per Dovizioso: fa piacere vedere una Ducati da quelle parti e Dall'Igna, oltre che essere un ottimo stratega, è un gran tecnico, ma neanche il padreterno in persona avrebbe potuto trasformare l'imbarazzante Ducati del 2013 in una moto che sta davanti alle Honda di Marquez e Pedrosa.
 
m.

 detto in post precedenti, 4 litri sono un'enormità...
 
Dubito che nelle libere o in qualifica chicchessia implementi qualsiasi 
gestione di controllo consumi :D
 
 
 
 
 
 
-- 
Red
 
 

 gestione di controllo consumi :D
 
Vero, però faccio una domanda (seria, nel senso che non so la risposta): il fatto di avere più motori a disposizione per le Open (e di poterli sviluppare) non dà anche maggiori possibilità di tirare il collo al motore stesso durante le prove?
 
m.


 
Sicuro, ma permettimi di dubitare fortemente che sia una strada 
percorribile visti i problemi che già hanno tutti (da anni) a mettere a 
terra la potenza normalmente disponibile.
 
-- 
Red