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Titolo: OT: La tombola...del motociclista!

Per passare il tempo con i miei figli e nipoti in queste serate festive si
sa....uno dei giochi piu' classici e' la tombola!
Ad un certo punto pero' qualche giorno fa, per renderla un po' piu'
simpatica, abbiamo deciso di "annunciare" i numeri pescati con il nome dei
nostri beniamini........la cosa e' riuscita a meta', perche' un po' non
eravamo daccordo con le accoppiate pilota-numero, un po' non ce ne venivano
in mente abbastanza per tutti i 90 numeri, ne mancano una mezza
vagonata.....ci aiutate un po' anche voi?
Unica regola utilizzare gli ultimi 10 anni di corse su pista.....ma e' dal
47 in giu' che vi voglio!!
  1 - Rainey
  2 - Doohan
  3 - Slight
  4 - Fogarty
  5 - Cadalora
  6 - Biaggi
  7 - Lawson
  8 - Monti
  9 - Falappa
10- Chandler
11- Russell
12- Aoki H.
13- Reggiani
14- Ruggia
15- Wakai in suo ricordo
16- Garriga
17- Gobert
18- Mamola
19- Kocinski
20- Romboni
21- Battaini
22 -
23 - Polen
24 -
25 -
26 -
27 - Merkel
28 - Criville
29 -
30 -
31 - Harada
32 - Perugini
33 -
34 - Schwantz
35 -
36 - Tsujimura
37 - Crafar
38 -
39 - Gramigni
40 - Kitagawa
41 - Haga
42 -
43 -
44 - Rolfo
45 - Edwards
46 - Rossi
47 -
48 - Amatrian
49 -
50 -
51 -
52 -
53 -
54 - Poggiali
55 - Laconi
56 - Nakano
57 -
58 - Beattie
59 -
60 -
61 -
62 -
63 -
64 - Ryo
65 - Capirossi
66 -
67 -
68 -
69 - Witham
70 -
71 -
72 -
73 - Carter
74 - Katoh
75 -
76 -
77 -
78 -
79 -
80 -
81 -
82 - Corser
83 -
84 -
85 -
86 -
87 - Meklau
88 - Magee
89 -
90 - Bostrom
--
                    Gianpaolo di Pordenone
 (yoshin ryu wado ryu ju jutsu - yoseikan-budo)
   Guzzi 3 1/2 Imola, 1/2 gsxrr, 1/2 Duca 851
 
http://GianpaoloPuggioni.it-homepage.com

 77 -
E metti Falappa al 9 e non al 77?
Criminale....
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

 35 -
Melandri
Se andiamo piu' indietro nel tempo... ;-)))))))
Ciao


Se ti può andar bene io a Monza ho corso con il 47:-PPPPP
Motosaluti .
Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)      
CBR900RR'99 & CBR900RR'96 for only track use 
riccardo...@tin.it
 
ICQ 45251343                                                   
utenti.tripod.it/motopista

Criminale....
Il numero di Falappa e' il 9, punto e basta. E se non ti va bene ti
taglio le gomme. :))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 taglio le gomme. :))))))))))))))))))))))))))))))))))
Sigh!
Come dire ad Alfredino
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti Spencer che il suo numero e' il 3........
Cuori di pietra che non siete altro.......
;)))

Cuori di pietra che non siete altro.......
Intanto, Spencer si chiama Frederick Burdette, quindi al limite
Chicco, o che so io... :-PPPPPP
Secondo, il numero di Spencer e' il 19, punto e basta... :))


 Secondo, il numero di Spencer e' il 19, punto e basta... :))
E quindi al Giancarlo si da il suo 77.
AHOOOOOOO, Quando ha iniziato a correre, sia nella SP che nella SBK, Falappa
aveva il SETTANTASETTEEEEEEEEEEEEE ;PPPPPPPPP


 Secondo, il numero di Spencer e' il 19, punto e basta...
E Kocinsky..? :-)
Ciao

 E Kocinsky..? :-)
....non scherziamo......


aveva il SETTANTASETTEEEEEEEEEEEEE ;PPPPPPPPP
Ecchevvordi'? Mica l'ha tenuto... :)


E Kocinsky..? :-)
E' arrivato dopo. :)


 ....non scherziamo......
Be'... lasciamo stare gli ultimi due anni con la Honda NSR che ne hanno
offuscato non poco il personaggio.  Io ricordo piu' il pilota che nel '90
dovetti riconoscere mio malgrado :-/// piu' forte di Cadalora... che nel '93
stupi' tutti con la Cagiva e che vinse poi il mondiale SBK '97.  Certo,
forse era meglio se avesse abbandonato da vincente...

 E' arrivato dopo. :)
In effetti...!  Curiosamente Freddie cmq adotto' quel numero (nel
motomondiale) piu' avanti e non all'esordio; anche perche' allora non era in
vigore il numero "fisso" ma facilmente -specie per i debuttanti - veniva
cambiato secondo l'organizzatore locale della singola gara.
Mah... cmq se Kanemoto scrivesse un libro su Spencer (e sono convinto che di
cose da dire ne avrebbe..) lo comprerei subito... chissa' quante cose
"strane" potrebbe raccontare... :-)
Ciao

 "strane" potrebbe raccontare... :-)
Beh, racconterebbe di uno che non capiva di un cappio di moto, tranne come
ruotare la manopola del gas ;))))))))))
MODE FLAME ON
Se il migliro Doohan avesse provato l'accoppiata 250-500 sarebbe riuscita?
;)
MODE FLAME OFF


 MODE FLAME OFF
Uh-uh, questo thread potrebbe diventare interessante ...
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW
Cambridge, UK
ICQ 77956176

 Se il migliro Doohan avesse provato l'accoppiata 250-500 sarebbe riuscita?
Mah...  la banale domanda che sorge spontanea potrebbe essere :"altri
tempi"?  Figurati che circolava voce che Spencer all'epoca facesse tutto
cio' senza apparente sforzo fisico... non appariva mai provato, o "in
disordine".  Un marziano, insomma!  Peccato che duro' poco...

 disordine".  Un marziano, insomma!  Peccato che duro' poco...
No, no, faceva fatica come gli altri, una volta dopo una ''doppietta''
svenne. Era di professionalita' pazzesca, la constatai io stesso tanto tempo
fa, ai box. Duro'  poco a causa della tendinite che lo colpě propro per il
doppio impegno di cilindrata. E' stato un Grandissimo. Doohan come Spencer
in 250 e 500 ? Non esiste, IMHO.
ciao a tutti
MC

dovetti riconoscere mio malgrado :-/// piu' forte di Cadalora...
Se i muri dei box potessero parlare...


Se il migliro Doohan avesse provato l'accoppiata 250-500 sarebbe riuscita?
Mah, probabilmente non avrebbe combinato granche'. Ma IMHO nemmeno
Rainey e Schwantz ci avrebbero "cavato fuori i piedi". Un conto e'
fare un bel tempo in prova, un altro e' fare entrambe le gare in una
giornata.
In questo Spencer e' stato assolutamente unico. E probabilmente
irripetibile.


 Doohan come Spencer in 250 e 500 ? Non esiste, IMHO.
;))))
Peffozza!
Il talento di Doohan e' costruito, nel senso che lui s'e' sbattuto parecchio
per arrivare dove e' riuscito, ma ha faticato e ad un prezzo salato.
Il ragazzo della Louisiana e' arrivato, ha guardato, ha vinto e se ne
andato.
Come per un comune mortale andare alla mattina in bagno: su la tazza fuori
il p........o, scarico via ;)))))


 Se i muri dei box potessero parlare...
Ecco... in effetti anche Agostini potrebbe dire parecchie cose ma dubito che
lo fara'...! (chi ricorda le vicende di Virginio Ferrari nell'84?).  Cio'
non toglie, imho, la sensazione che caratterialmente Luca sia un po'
"crollato" di fronte alla consistenza di John, almeno apparentemente.  Poi
va detto che in certe condizioni puo' darsi che chiunque si sarebbe
demoralizzato... e qui riconosco che possono esserci tante cose che non sono
state rese note... :-(
Ciao                Claudio

 in 250 e 500 ? Non esiste, IMHO.
Immaginavo che l'argomento avrebbe destato l'interesse di molti.  Lawson,
suo rivale storico, a fine '89 ebbe a dire che per essere dei grandissimi
bisogna anche saper "durare"... con una chiara allusione, credo.  Non entro
nel merito della frase, ma quando penso a Spencer ti diro' che sono un po'
perplesso poiche' ne abbiamo conosciuto due facce diversissime; addirittura
diametralmente opposte: quello che nell'84 in Belgio diede due secondi al
giro a Mamola con la stessa moto (tanto per dirne una...) e quello che
nell'89, ad esempio, si mostro' irriconoscibile.  Cio' che accadde dopo l'85
non deve farne dimenticare le imprese storiche; tuttavia sembra che questa
superiorita' l'abbia dimostrata quando una casa (la Honda) per la quale era
il leader gli ha messo a disposizione una moto cucita su misura per lui e
per il suo particolarissimo - per l'epoca - modo di guidare per cui a lui
poco importava l'erogazione bensi' la potenza.  Tanto che nell'85 nessuno
(in 250 ed in 500) disponeva del medesima mezzo.  Tuttavia con la 3 cilindri
ando' meglio dei suoi compagni di squadra... ma con la Yamaha non seppe
cavare un ragno da un buco; e non mi sembra cosi' facile stabilire quanto
abbiano influito i malanni fisici...  Mah, sono assai curioso in proposito,
perche' la vicenda di Spencer mi sembra un po' "il mistero del secolo"...
:-)

state rese note... :-(
Gia'. Specialmente riguardo a quali erano le prestazioni di Kocinski
quando dal box di Agostini gli facevano lo scherzo di passargli
l'assetto sbagliato. John e' un gran pilota se ha un compagno di
squadra da cui copiare l'assetto. Lasciato da solo riesce tutt'al piu'
a fare qualche bel giro in prova, ma l'assetto per la gara e' un altro
paio di maniche...


 MODE FLAME OFF
Io dico no.
e soprattutto nei 'penultimi' anni - quelli in cui si sono visti in
250 piloti capaci di andare forte in 250 : Biaggi, Capirossi, Harada,
Rossi, Waldmann e vari in ordine RIGOROSAMENTE ALFABETICO - non sia
mai che attacchiamo una flame nella flame :-).
--
2 dita a V ... dal finestrino dell'autobus :-((((
Gillo # 1  (from Bologna) & Tinozza Volante (Maj 250) -- INGESSATA --
ilg...@geocities.com
 
www.geocities.com/MotorCity/Track/6502
*** GFC member #13 since 1999 by appointment of the nss man ***
*** membro (unico) del Ravensburger Scooter Club ***
        ...con una    \\ * //
                            \\//    nera sulla targa e una nel cuore.

 paio di maniche...
In effetti mi viene in mente la stagione '96 in cui corse nella SBK con la
Ducati di Virginio Ferrari.  Si fido' troppo del suo talento ma magari con
un po' piu' di umilta' sarebbe potuto finire piu' avanti...
Ciao                Claudio

 irripetibile.
    2 FAST 4 U ... ;-)))
In ogni caso è stato anche il pilota che ha ridimensionato Lucchinelli
quando fresco di mondiale è passato alla Honda 3 cil., il primo anche (se
non erro) a vincerci una gara di mondiale.
--
      Francesco "Francis" Forte - Imperia  ITALY
        KTM EXC 400 '01 - YAMAHA  XT 600 '87
 
+393357049734
 - ICQ 46728339 - 
k...@uno.it
Membro di IHM-Pesto e IHM-Polverosi - L.R.F.L. #111
http://www.polverosi.org/chisiamo/francis/francis.htm

 ha scritto nel messaggio
news:93abdg$9f8pt$1...@ID-25222.news.dfncis.de...


e basta !!! :-))))
In parte hai ragione (la NSR250 andava veramente molto piu' forte
delle avversarie...), ma ti ricordo che il mondiale '83 Freddie l'ha
vinto con un cilindro in meno rispetto agli avversari... :)
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 bombardata ??
No, purtroppo ho solo un rottame ( ma rottame per davvero...) di
scooterone in attesa da tempo immemore di essere rimesso in sesto
:-(((((


 non erro) a vincerci una gara di mondiale.
Be'... il problema in realta' fu che Lucky, ahime', venne ridimensionato non
solo da Freddie; ma spesso da Fontan, Katayama, Crosby... e poi da Haslam,
Lawson (all'esordio)..!  Non solo non vinse per primo con la tricilindrica
ma nel mondiale non vinse proprio mai con quella moto; ottenne solo due podi
nell'83.  Figurati che ricordo un GP a Rjeka dove all'ultimo giro Pelletier
gli soffio' l'ottavo posto su una Honda privatissima!  Che tristi ricordi..
:-((

 il guaio, cosi' non fu
Ancor oggi non sono certo di una cosa: se a frenare Freddie nell'89 sia
stata o meno la tendinite; ed in quale misura.  Arrivato alla Yamaha trovo'
una moto molto diversa da come l'avrebbe voluta, ed una squadra molto meno
disposta a "coccolarlo" e a viziarlo rispetto alla Honda per la quale era il
numero uno.  Credo sia stato un insieme di fattori tra cui, certo, anche
quelli di natura fisica.  Tuttavia potrei sbagliarmi...
Ciao                Claudio

 ha scritto nel messaggio
news:1so66.13778$FF1.9...@twister1.tin.it...



OOOPPPPSSSSS......c'e' un tuo omonimo che ben conosco che e' stato lui ad
indicarmi questo
NSG, e' di Bologna e si chiama come te (il soprannome, obvious). Scusa per
lo scambio, allora.
Ciao
MC


EDO !!! Oddio, stavo scherzando !! Me la ricordo bene la sua 2 e mezzo, ma
Spencer era proprio
di un altro pianeta !! Dicevo per provocare un po' visto che eravamo tutti
d'accordo sul pilota...
Figuriamoci che a mio parere dei 4 titoli vinti Lawson moralmente dvrebbe
restituirne almeno 1, forse 2, al buon
Freddie, . So che molti non la pensano cosi' qui nel NSG, ma cosa vuoi mai ,
son passati 15/16 anni oramai sono rimasto dell' idea e difficilmente la
cambiero'.

 ricordi.. :-((
    Be', dai, ci rimane pur sempre *Stella fortuna* a Sanremo ... :-(((((


Perlomeno questa era quello che si diceva (e si scriveva) ai tempi.
Copia esatta? Diciamo che era la NSR divisa in due, questo si. Il
fatto e' che era l'unica moto in cui una casa avesse messo un certo
impegno...


 lo scambio, allora.
Nessun problema, anzi... mi fa piacere notare come la casa dei 3
diapason rimanga la preferita dai Gilli :-))))))


     Be', dai, ci rimane pur sempre *Stella fortuna* a Sanremo ...
:-(((((
AAAAAAARGHHHH !!!
Ma allora c'e ancora qualcuno che se la ricorda ...
Quello sono io... Tarattaratatararara'


     Be', dai, ci rimane pur sempre *Stella fortuna* a Sanremo ... :-(((((
E allora "Io la volevo"... "Recanati Blues"... e quell'altra che canto' a
Blitz..???  =:-O  Ricordo che all'epoca Motosprint titolo' "Lucky scandalo"
:-)))
Io cmq tifavo per lui, non per Uncini..
Ciao                Claudio

 Io cmq tifavo per lui, non per Uncini..
    Che discorsi ... anch'io !!! ;-))))



gia'...pero' io ho detto "prendiamo circa gli ultimi 10 anni....
ciao!
Toro
P.S. : Sono stato via...non mi ero addormentato!

gia'...pero' io ho detto "prendiamo circa gli ultimi 10 anni....
D'accordo, pero' il 19 per me resta di Spencer. Che l'ha usato anche
nei suoi innumerevoli rientri, sia in 500 con Sonauto che in AMA con
Ferracci.
