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Titolo: Vale nel 2000

Secondo voi farebbe meglio ad stare un altro anno in 250 con l'Aprilia o
passare alla 500 Nel team di Doohan?
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Simone Casadio
Cbr 600F '89 Vespa 50L '67
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
icq 11152218

passare alla 500 Nel team di Doohan?
Visto che quest'anno vincera' il mondiale 250 a mani basse, fossi in
lui l'anno prossimo passerei in 500. Il suo stile di guida, sporco ma
molto redditizio, mi sembra particolarmente adatto alla classe regina.
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LHG Claudio Ratti - Usmate (MI)
CBR 1100 XX La Bestia Nera


Secondo me farebbe bene a stare dove è per un altro anno. Primo, perché
corre il rischio di ottenere il numero 1, e girare una moto con questa cifra
fa sempre piacere. Secondo, perché mi sembra che i giapponesi promettano, ma
poi mantengano a modo loro. Il team Doohan non sarebbe comunque un team HRC
ufficiale, e si sa come vanno a finire queste cose.
Certo che una 500 fa davvero gola, però....
Kaneda GSX-R 600 ' Gatto Felix '

molto redditizio, mi sembra particolarmente adatto alla classe regina.
Forse dovrebbe aspettare di avere un po' più di esperienza, metti che passa
alle 500 e fa una figuraccia (poco probabile ma chi può dirlo) corre il
rischio di prendersi una botta psicologica non da nulla, lui che è abituato
a stravincere.
                                    Gubo
                         Suzuki SV650S blu
 
mgu...@tin.it
 / ICQ: 20936791


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

passare alla 500 Nel team di Doohan?
Farebbe meglio ad andare alla HRC ed è quanto sta seriamente pensando di
fare (almeno prima di partire per l'ultimo GP).
A prescindere dal fatto che i soldi sono inizialmente equivalenti, cento
milioni più cento milioni meno, essere un pilota Honda significa avere molta
più cassa di risonanza a livello mondiale. Se Doohan smette di correre la
Honda avrà bisogno di creare al più presto un nuovo testimonial e Valentino
ha le carte in regola per esserlo più di Criville, Okada, Gibernau e
compagnia. Biaggi si sta mangiando le mani di essere andato alla Yamaha con
un contratto biennale, perché se fosse rimasto un altro anno alla Honda ora
quel posto sarebbe probabilmente suo. Ha sondato un po' il terreno ma
Marlboro non vuole...
Al contrario un altro anno di Aprilia, titolo o meno, cosa cambierebbe per
Valentino? Se è un talento non ci sono problemi, se la 500 rappresenta un
limite per lui allora prima comincia e meglio è.
Rimanere in Aprilia per lui ci sarebbero meno impegni di pubbliche
relazioni, una squadra molto familiare, e qualche problema in meno per i
viaggi e lingua straniera (Valentino è mostruosamente pigro). Ma l'idea di
guidare una 500 due tempi prima del pensionamento a favore delle 4T lo sta
solleticando non poco

 LHG Claudio Ratti - Usmate (MI)
Paolo

  sa tanto di gufata.. visto anche l'esito di oggi. bah...
Vale, al contrario di te ;-),  non ama la pioggia, si sa. E' ancora in
testa con buon margine e nelle rimanenti gare non potra' sempre
piovere. Sono ancora convinto che vincera' lui, o cmq faccio il tifo
per lui. Visto Lavilla, Mc Coy e le loro Yamaha? Com'e' che hanno dato
chili di biada a Biaggi & company? E visto il volo di Criville, quando
ha provato ad avvicinarsi ai primi? Invece, tanto di cappello a
Roberts.
--
LHG Claudio Ratti - Usmate (MI)


fare (almeno prima di partire per l'ultimo GP).
Nel caso ne avesse veramente la possibilita' (tu ne sai piu' di me),
e' evidente che questa sarebbe per lui la soluzione migliore. Non
credo che si troverebbe troppo caricato di responsabilita', perche'
penso che nemmeno l'HRC si aspetterebbe che vincesse il mondiale al
primo anno in 500.


On Fri, 17 Sep 1999, Claudio Ratti wrote:
 Visto Lavilla, Mc Coy e le loro Yamaha? 
           ^^^^^^^
Ehm, lapsus. Volevo dire Laconi, ovviamente


 LHG Claudio Ratti - Usmate (MI)
Paolo

Torno a puntare su capirossi va... cosi' ora potete tirarmi le pietre!
lancio effettuato, sassi in arrivo !
PENG ---- serbatoio
SCIOK ---- fanale
SCRAK -- cupolino
STUD ---- casco
CIUF  ----- pilota -> colpito e affondato
segnapunti, marca 1000 per me :)))
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

 wrote in message


:PPPPP
Ok se bisogna pagare il prezzo di certe scelte lo paghero'... potete
iniziare a tirare le pietre anche a me (dai Paolo in due si soffre meno)
:-DDDD
CiaooLHGooo....
Yoghi#23 e Ducati 750 SS
mirc...@tin.it
Giulianova (TE)

come del resto l'altro poppante presuntuoso in 125.
Ti riferisci a Melandri???
A dire il vero IMHO Macio mi sembra sicuramente piu' maturo di Max e Vale
messi insieme e forse anche con l'aggiunta di Cadalora.
BTW ripeto IMHO!



Ti secca molto se sei in mia compagnia?
Posso agganciarmi a te nel pensiero?
Aggiungo anche che un conto e' finire per terra per troppa foga o perche'
(vedi domenica) devi cambiare traiettoria all'ultimo, un altro e' piangere
perche' la Yamaha non ti da questo e quello, oppure inventarsi che la moto
andava a 1.. masuvvia, siamo seri!
Sostenere di perdere un secondo al giro perche' la moto va a 1 significa
prendere per il culo la gente!
Ciao da un Carlo

 Ciao da un Carlo
Ciao da un Luca. (se mi posso permettere ;-)
Tutti quelli che credono nella psicocinesi, per favore alzino la mia mano.

 Ciao da un Luca. (se mi posso permettere ;-)
Si permetta, si permetta, permessista (parafrasando Toto').
Ciao da un Carlo

prendere per il culo la gente!
Ti diro', ho avuto il sospetto, guardando la gara senza audio e
facendo altro, che al limite Jacque gli possa aver piegato uno
scarico, ma non spiega come abbia fatto a perdere tante posizioni in
un giro. Credo che alla fine, come in tutti gli episodi del genere,
solo lui sappia cosa e' successo realmente.
Piuttosto mi ha stupito la sua maturita' nel mettersi calmo quando si
e' trovato nelle peste: l'anno scorso probabilmente si sarebbe
sdraiato piuttosto che finire cosi' indietro...
Capirossi, se devo essere sincero, mi ha deluso: con un mondiale
ancora in ballo, se si e' davvero cosi' convinti di essere i migliori,
non ci si fa umiliare cosi' da due piloti che non dovresti nemmeno
vedere, con tutto il rispetto per Battaini...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600 - in vendita -
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

45 - 50 e gli altri non ti danno un giro su tre, e' doppiamente colpevole.
Non voglio fare l'avvocato di Rossi, non se lo merita, ma vorrei mi
chiarissi meglio il discorso tecnico. 
Mi spiego: le 500 hanno circa 190-200 cv e le 125 ne hanno (mi pare) una
sessantina. A Valencia o al Sachsring (se parliamo di Hockenheim e' un
altro paio di maniche ;)))) la differenza tra le due classi in prova
(sull'asciutto) e' di qualche secondo. Non pensi che, viste le particolari
condizioni della pista bagnata, (e che quindi livella ancora di piu' le
prestazioni) una perdita di meta' potenza non porti che ad una modesta
perdita nell'ordine di un paio di secondi al giro ?
Uccidimi pure se ho detto stronzate ;)))))
Ciao
Giorgio&Marta
GSX1100F(Carolina)
Pordenone
gva...@freemail.it
   ICQ # 24751135
http://space.tin.it/viaggi/giorvals

 Giorgio&Marta
Paolo

Ciao da un Carlo


Ciao, Edo


Paolo



Se dovessi uccidere chi dice stronzate, tu saresti vivo, ma tanti piloti
sarebbero gia' caduti sotto le mie fucilate... ;=))))))))))
Ciao da un Carlo

all'aria le ultime speranze di agguantare il titolo.
Arrivando terzo il mondiale non lo vince. Per mantenere viva la
speranza deve perlomeno vincere tutte le gare e sperare che gli altri
vadano male, dunque mi aspettavo una gara piu' aggressiva.
Anche perche', ripeto, con tutto il rispetto, due come Battaini e
Ukawa un campione del mondo non dovrebbe nemmeno vederli, asciutto o
bagnato che sia.


all'aria le ultime speranze di agguantare il titolo.
Da non-tifoso di Capi, devo dire che ha fatto una bella gara, IMHO. Se
non avesse commesso quel piccolo errore a 3 giri dalla fine,
probabilmente avrebbe ripreso almeno Battaini.
--
LHG Claudio Ratti - Usmate (MI)



beh, Edo, io la vedo in un altro modo....Rossi al pari di Biaggi non è un
cuor di Leone e appena gli si bagna il sederino si cagano sotto e restano
indietro.......che dici.....gli mandiamo una cassetta con Schwantz o Falappa
sul bagnato?????
ciao!
G.P.

sessantina
Giusto per ristabilare un attimo la realtà, senza lasciarsi andare alle
fantasie dei colleghi che le amano sparare grosse. Le 125 hanno oggi non
oltre 50,5 cv. (aprilia) e sui 49-50 oscillano le migliori Honda.
Nella 250 le Aprilia sono già a 105-106 cv, di Honda non si sa nulla anche
perché il team di Capirossi al banco non ci va quasi mai (lì ci pensa la
HRC).
Sulle 500 i motori più potenti (di Doohan) non arrivavano ancora a 195 cv.
ciao

sul bagnato?????
ehm..... fai sparire il messaggio prima che Ogekuri legga la parola
CASSETTA :DDDDDDD


sul bagnato?????
Mah, posso anche essere d'accordo con te. Ma pur preferendo i piloti
spettacolari e generosi non riesco a fare a meno di pensare che se
fossi stato al suo posto, con un mondiale in ballo, il gas lo avrei
chiuso anche io e non mi sarei certo ad attaccarmi ai freni per far
vedere che non ho paura di due gocce d'acqua.
Kevin e Giancarlo, pur essendo -assieme a qualche altro eletto- i miei
piloti preferiti, di mondiali cosi' ne hanno buttati via tanti. E non
riesco a biasimare chi si accontenta pur di scrivere il proprio nome
nel "librone"...


CASSETTA :DDDDDDD
FIUIUUUUUUU!!!! ;OPPPPPPP
ciao!
Toro

nel "librone"...
Se penso a gente come Pons......;oPPPPPPPPP
ciao!
Gianpaolo

lancio effettuato, sassi in arrivo !
DISGRAZIATO!! Mira al pilota e basta!! Cosi' la mia la passo da pista
e la sua Tcat '99 me la tengo x girare x strada ;DD

Sestriere.
Pregiato Illustrissimo, si degni di raccontare quel famoso sorpasso
all'autobus ;)) 

sul bagnato?????
Gian, tanto x tenere fede alle previsioni di Giorgio, devo ricordarti
qualcosa con la parola videocassetta e Schwantz o Falappa?? ;DDD


Anche qui, mi vuoi far fare la figura del pirla eh? 8=((((((((((((
E' presto raccontata. Attori: io, un RD 500 LC "leggermente" taroccata e con
espansioni fatte da Fresco che risuonavano da 11000 giri in su.
Ritiro la 500 con le espansioni appena montate da Fresco (per chi non lo sa
e' una ditta che costruisce scarichi sulla Statale del Laghi di Avigliana,
tratto tra Piossasco e Pinerolo).
Mi immetto sulla statale dietro un autobus di quelli doppi (in lunghezza).
Poi, appena intravedo la possibilita' di andarmene, scalo dalla sesta in
terza e a 10000 giri ribalto il gas (senza aver provato mai prima come
andava con le nuove espansioni).
Il motore che fino ad allora aveva fatto un rassicurante FRRRRR, parte con
un ululato tipo UUUUIIIIIIINNNNNN......., la moto si impenna con una
violenza tale che spacco il cupolino con una testata e mi faccio tutto
l'autobus su una sola ruota, praticamente coricato in avanti per convincere
l'avantreno a non alzarsi piu' che tanto.
Per fortuna che avevo la tuta con i pantaloni infilati negli stivali, se no
sarebbe scivolata la ruota dietro su qualcosa di perso dai gambali, tipo
diarrea o giuperdili'....
Finito l'autobus, metto la quarta, mi faccio ancora un'impennata da bestia,
poi la quinta e la sesta tra gli sguardi sgomenti dei sardomobilisti che mi
arrivavano di fronte...
Devono aver pensato che ero cretino del tutto... non discostandosi poi
troppo dalla realta'.
(((((((((( 
E adesso che grazie a Mattia mi sono rovinato del tutto quel poco di reputazione che mi restava, una buona giornata a tutti e scusate l'O.T... 
Ciao da un Carlo

 E adesso che grazie a Mattia mi sono rovinato del tutto quel poco di reputazione che mi restava, una buona giornata a tutti e scusate l'O.T...
Spé....
L'ho copiata ed inviata a : LA TIPOGRAFICA Varese (è la ditta che stampa i
tabelloni-orario dei treni)
Ordinando una tiratura di 1000 esemplari, formato tabellone grande.... 
le mura perimetrali dell'Isvor hanno molta superficie disponibile.....
--
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma
#Non so dove stò andando ne perché corro, spero di scoprirlo quando arrivo!#

 
Sono 200 metri per 180 per 12 (circa).
Il tutto fa una bazzeccola di 9120 metri quadri.....
Ciao da un Carlo

le mura perimetrali dell'Isvor hanno molta superficie disponibile.....
Si' si', pero' ci deve essere anche una gigantografia della moto che impenna
superando l'autobus, presa con lo sguardo di fronte per vedere l'espressione
del viso in quell'istante, specie mentre cozza contro il cupolino vicino
allla scritta:
<Driver: Ing. Sommo Vate Carughi, vado come un treno, levatevi oh sardo o vi
trascino via con la forza dell'inerzia facendovi schiantare con la potenza
del lavoro di un metro da terra mentre passa l'effetto giroscopico!!!!>
;-DDDDDDDDDDDDD
P.S.: visto come sono bravo ad imparare gli aspetti tecnici della moto????
;-PPPPP



Mirco, vuoi entrare anche tu nel club "Red Flyer", ovvero tra quelli che
pigliamoci per il culo senza pieta'? ;=))))))))))))))
Ben entrato! ;=)))))))
Ciao da un Carlo

 pigliamoci per il culo senza pieta'? 
Troppo buono.... la nomino presidente onorario del club  PPCSP !!!!!
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Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma
Presidente del clud PPCSP
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 Yoghi#23 e Ducati 750 SS
Paolo

Ciao da un Carlo
CiaooLHGooo....
Yoghi#23 e Ducati 750 SS
mirc...@tin.it
Giulianova (TE)

riprendermi.
Mah ..., quella te la saresti fatta comunque ;-)))
Cmq e' vero che raccontar balle non puo' essere giustificato in alcun modo,
ma ultimamente mi sembra si stia paragonando troppo Vale a Max.
IMHO la differenza tra il comportamento dei 2 e' ancora notevole e poi non
dimentichiamo che tra i 2 ci sono parecchi anni "pesanti", di quelli che
contano parecchio per la maturita' di un pilota che cresce in un ambiente
non troppo normale.
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Daniele Onorati
dono...@tin.it
ono...@freemail.it
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