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Titolo: L'elettronica...

 
Ora la colpa ufficiale e' delle gomme che non gommano e dell'elettronica... 
sulle prime ci puo' anche stare, ma prendersela con l'elettronica e' 
assurdo... quante centinaia di cadute sono state evitate in questi anni 
grazie all'elettronica? quante di queste avrebbero potuto avere esiti 
simili a ieri? prima dell'elettronica forse non si cadeva in mezzo alla 
pista?
 
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1

 pista?
 
ma non c'erano 50 gradi sull'asfalto ieri ?
cosa c'entrano le gomme ?
 
 

 cosa c'entrano le gomme ?
 
Sono sul banco degli imputati insieme all'elettronica...
 
In effetti io credo semplicemente che il sic nella foga (era ingarellato 
con bautista) abbia esagerato (era sempre il primo giro...) e piegato un 
po' troppo...


 po' troppo...
 
... e cercato di rialzarla... al che invece che sfilare sulla sinistra è 
schizzata dall'altro lato!!! ragazzi.. è ieri è semplicemente uscito il 
numeretto del Sic... come disse Pasolini col sorriso sulle labbra.. "quando 
è ora di morire si muore".. e quando uscirà il nostro ci faremo un giretto 
col Sic con lui.. e tanti altri campioni che ci aspettano!!!
ciao Marco.....
B. 
 
 

DON'T FEED THE TROLL
 
 

 schizzata dall'altro lato!!!
 
č andata in "sovrasterzo", come non accade quasi MAI con le moto (ma č 
piuttosto normale con le formula 1 ad esempio). Si fosse appoggiata sulla 
carena sarebbe schizzata all'esterno facendo scintille sull'asfalto.
O sempre per la malasorte avesse colpito Simoncelli il pilota che l'ha 
schivato per un pelo l'avesse colpito magari si sarebbe salvato.
 
 
 
 

 sarebbe salvato. 
 
E se mio nonno aveva 3 palle...


 pista?
 
Bah, sono parole uscite da giornalisti o "presunti tali", emotivamente 
molto coinvolti. Per cui le trovo davvero poco valide.
 
Il modo più dignitoso per un giornalista sportivo di affrontare 
l'argomento sarebbe questo:
 
http://www.motocorse.com/news/motomondiale/31103_Sepang_Addio_Marco.php
 
 
ma evidentemente la scusa "siamo qui, dobbiamo dire qualcosa" per 
metterci in mezzo un paio di pubblicità, vale più del normale buon 
senso.
 
 

 schivato per un pelo l'avesse colpito magari si sarebbe salvato.
 
E' successo. Era piuttosto improbabile ma è andata così.
 
 

 ... e cercato di rialzarla...
 
 
non ha cercato di rialzarla.
sfortunatamente il piede sotto la staffa ha dato quelllo spessore 
sufficiente per tenere le gomme a contatto con l' asfalto.
Quando ha preso la via dell' interno curva, il Sic non aveva minimanete 
il controllo del mezzo.
Che sfiga.
ciao
-- 
Il problema dell'umanità è che gli stupidi sono strasicuri, mentre gli 
intelligenti sono pieni di dubbi. (Bertrand Russell)

MaxDamage scriveva il 24/10/2011 :

Io francamente non me la sento, ora, di cercare spiegazioni tecniche ad 
un evento di cui la somma delle coincidenze ha dell'incredibile.
Riporto solo un'informazione: Sic era l'unico con le gomme dure dietro.
 
 


DON'T FEED THE TROLL
 
SEMPRE LUI MUSSO-VANESSA...

 senso.
 
Quoto per un sacco di cose.
Dico per che ieri tutta la combriccola di Mediaset era davvero grandemente
in difficoltà per l'evidente gravità dell'incidente e per il fatto che
coinvolgesse una persona con cui passavano molto tempo.
 
Bobbiese che dice in diretta di non riuscire ad andare avanti penso che
sia molto indicativo.
Cereghini ha retto il baraccone per qualche minuto in personal con tutti
che piangevano...ovvio che siano uscite anche bestialità..
Tomizawa è stato investito e stava utilizzando una moto completamente
senza elettronica.
Come già detto quando è il tuo momento non ci sono cazzi...
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 


E ci mancherebbe altro che non fossero stati in difficoltà.
Però l'hanno fatto con professionalità.
A me sono piaciuti, mai sopra le righe e nessuna ipotesi quando non era il 
caso di farne.
Gli toccava anche a loro, purtroppo.
 
 

berny ci ha detto :

Meda e Reggiani sì.
Gli altri a Fuorigiri un po' meno.
Lucchinelli poi se n'è reso conto e ha fatto retromarcia, chiarendo che 
faceva tanto per parlare e assolutamente non dava colpe a niente e a 
nessuno.
Cereghini è stato totalmente smentito dalla telemetria: gas 
completamente chiuso.
 
 

 piuttosto normale con le formula 1 ad esempio).
 
In sovrasterzo. Ma piantala.

 chiuso.
 
ma allora come c@##o ha fatto a fiondarsi al lato opposto?
ciao
B. 
 
 

 ma allora come c@##o ha fatto a fiondarsi al lato opposto?
 
si chiama "inerzia"
cmq il punto qui era "l' elettronica" e se per caso fosse stata anche la 
mano di Sic a dare gas, non sarebbe colpa dell' elettronica, non trovi?
E' che come tutti davanti ad una cosa che non riesci ad accettare cerchi 
di scaricare almeno la colpa. l' ha fatto anche Cereghini


 B.
 
Secondo me l'anteriore ha ripreso grip perchè Sic è rimasto sotto la moto
impedendole di sdraiarsi.
Che poi sia successo perchè ha provato a tenerla o perchè la sfiga ci vede
benissimo non posso saperlo.
S.


 mano di Sic a dare gas, non sarebbe colpa dell' elettronica, non trovi?
 
io non davo colpa all'elettronica... e non cerco di scaricare colpe.. 
sicuramente è una sfortunata combinazione di coincidenze...
ciao
B.
 
 

 sicuramente è una sfortunata combinazione di coincidenze...
 
non dico che tu volessi.
nel 3ad si parla di questo, quindi io specifico


 completamente chiuso.
 
ciao
 
ti chiedo una cosa, solo allo scopo di leggere e saperne di più.
Dov'è stata pubblicata la notizia sulla telemetria?
Gazzetta o che altro?
Grazie e ciao

 completamente chiuso.
 
trovato qui
http://www.omnicorse.it/magazine/13070/moto-gp-la-telemetria-scagiona-l-elettronica-per-la-morte-di-marco-simoncelli
 
scusa la domanda scema, bastava googlare.
Sorry ancora una volta
 
ciao

pista?
 
questo video mostra una moto "normale" con gomme "normali" e che s' č
comportata in modo simile, solo che quelli dietro erano un po' piů
distanti.
http://www.motociclismo.it/la-morte-di-simoncelli-elettronica-e-gomme-non-sono-loro-i-colpevoli-moto-50394
 
-- 
Alty
(Vfr Vtec2)

 B.
 
http://www.youtube.com/watch?v=RJdz-W8Gt7w&feature=share
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=vkYKFZEeEE4&feature=share
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=P4ynpJ1u9qw&feature=share
 
 
Ci fosse un video da quando Sic perde aderenza a quando arriva sulla 
traiettoria di Edwards e Rossi probabilmente sarebbe più chiaro.
IMHO il fatto che la moto dovesse per forza sfilare verso l'esterno è 
una gran cazzata.
 
 

 B.
 
Penso parlasse in generale. E' comprensibile che ad un avvenimento così 
drammatico e soprattutto così improvviso si faccia fatica ad 
accettarlo. In questi casi sicuramente la religione aiuta, ma per chi 
non crede viene da cercare una spiegazione, ma qui è solo il caso che 
ha deciso.
 
 

 S.
 
Dall'acquisizione dati hanno detto che la moto era partita pari ma poi 
ha ripreso grip su entrambe le ruote. Questo ha fatto perdere la sella 
a Sic, che si è praticamente ritrovato sotto la moto, a tenerla sù con 
gomito, ginocchio e tutto il resto (se volontariamente o meno non posso 
saperlo).
 
 

 gran cazzata.
 
secondo me senza azioni esterne la moto avrebbe dovuto sfilare e via... 
sicuramente il Sic avrà voluto tentare di rialzarla... tutto qui...
ciao
B. 
 
 

Papere sul ghiaccio ci ha detto :

sportmediaset.it
 
 
http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/gp_malesia/articoli/70599/e-stata-una-vera-fatalita.shtml
 
 
 

bear ha detto questo mercoledì :

Se hai visto i video sopra non puoi non notare che ci sono similitudini 
con l'incidente di Sic. Nei video sopra non c'erano nè Bridgestone, nè 
elettronica.
In ogni caso l'elettronica non serve affato a tenere il gas aperto, 
anzi, serve a chiuderlo quando ne dai troppo (e se non funziona ti 
spara in aria perchè eri convinto di avere il TC, vedi Lorenzo a 
Laguna), per cui non avrebbe senso a priori, ma fa lo stesso.
 
 

 
http://www.motociclismo.it/la-morte-di-simoncelli-elettronica-e-gomme-non-sono-loro-i-colpevoli-moto-50394
 
 
La differenza in questo caso è che i piloti avevano tutti una 
traiettoria esterna, andando verso l'interno è il pilota che perde il 
controllo ad uscire di traiettoria e gli altri non hanno dovuto 
evitarlo.
Ora purtroppo non si hanno video al riguardo, ma quello che non ho 
capito è perchè Sic era così tanto più a sinistra di Edwards e Rossi e 
perchè si sia ritrovato in un attimo sotto le loro ruote. A vederli 
dalle solite immagini sebra oc he Sic fosse andato largo o che Edwards 
e Rossi avessero fatto una traiettoria completamente diversa dalla sua.
Eppure dalle immagini on-board (di Bautista, se non sbaglio) si vede il 
Sic che perde aderenza e poi esce di traiettoria puntando verso destra.
Quindi in teoria sarebbe identico al caso del video, con lui che esce 
dalla traiettoria ideale.
 
Sia chiaro, sto solo cercando di capire, niente di più e leungi da me 
dare qualsiasi tipo di responsabilità a chiunque.