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Titolo: Red Flyer ho un problemino

Scusa ma oggi mentre guidavo il mio furgo ( non è il solito intro alla moda,
stavo davvero guidando con grave pericolo per me e gli altri :] )ho fatto
due conti e..    credo di aver sbagliato ma non sò dove!:
Il Kawa ha una bocca sul cupolino diciamo di 6x5=30cm2=0.3dm2
perciò la colonna d'aria che passerebbe per quel foro poniamo a
120km/h=120000m/h=1200000dm/h=20000dm/min sarebbe di
area bocca x v aria = 0.3dm2 x 20000dm/min = 6000dm3/min o litri/min
mentre la quantità d'aria succhiata dai carburatori (il kawa ha quelli!):
120km/h fanno circa 5000rpm con cilindrata 750cm3=0.75dm3 o l, 2 fasi di
aspirazione ogni giro cioè 10000 aspirazioni al minuto da 0.75/4=0.1875dm3 o
l per un totale di 10000 x 0.1875 = 1875 dm3 o litri al minuto. Questo
approssimando alla cilindara per pistone l'aria che entra in ogni fase di
aspirazione in ogni cilindro.
Ne risulta che a fronte di un consumo di 1875 litri/min premano per entrare
( diciamo così ! ) nella cassetta filtro 6000 litri/min. Questo dovrebbe
creare una certa sovrapressione all'interno della stessa !
Rifacciamo il calcolo con qualche marcia in meno inserita ... diciamo a
12000 rpm ma sempre a 120 km/h:
la quantità d'aria succhiata dai carburatori sarà ora:
24000 aspirazioni al minuto da 0.75/4=0.1875dm3 o l per un totale di 24000 x
0.1875 = 4500 dm3 o litri al minuto.
E' sempre in vantaggio l'aria che entra !!!!
Conta inotre che lo ZX/ ne ha due, il VTR l'ha grossa il doppio, i Kawa
nuovi 6&9 non ne parliamo ....
Io nonostante tre anni di retta universitaria alla facoltà di ing. meccanica
di esami ne ho dati ben 0 !!!!  :(((
Tu magari sei laureato...................???!!    :))))
Perciò aiuto !
Ciao Nicola
Fate che i bei tempi corrano
e voi dietro ...
kai...@altavista.com
ZXR750(LA MOTO)

 Il Kawa ha una bocca sul cupolino diciamo di 6x5=30cm2=0.3dm2 ...
[snip]
Ma 'sta formulite e' contagiosa?
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW
Cambridge, UK

mi pare che ci sia qualche problemetto di calcolo.  ma lascio agli
analitici il compito di segnare gli errori.
  chiamatemi quando arrivano le equazioni nonlineari! :PPP
Paolo

area bocca x v aria = 0.3dm2 x 20000dm/min = 6000dm3/min o litri/min
Probabilmente non devi cosiderare la sezione della bocca, ma la sez
minima del condotto. Se tieni conto anche delle perdite di carico nei
condotti e della non perfetta tenuta di questi, vedrai che il dato si
ridimensiona pesantemente.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 due conti e..    credo di aver sbagliato ma non sò dove!:
facciamo così: 
motore 1000 cc. 10.000 giri 
(4 tempi, fasi utili 1/2 )===> 1 lt. x 5000/60= 100  Lt/sec.(arrotondato)
abbiamo stabilito che servono 100 litri al secondo considerando perfetta
l'alimentazione 
(minchia che motore !!!!!)
stabiliamo la velocità (180 Km/h perche fa comodo)
180 / 60= 3 Km/min ===> 3000/60 = 50 m/sec.
allora percorriamo 50 metri al secondo!
ricapitolando
a 180 Km./h percorriamo 50 metri ogni secondo e occorrono 100 litri d'aria 
Il resti calcolatevelo.. è tardi e sono in ferie ...
p.s. dovete considerare la sezione più svantaggiosa della tubazione oltre a
considerare le perdite per ogni curva della stessa.. 
e poi   e poi ... controllate i calcoli.. lo ho fatti dopo una bottiglia di
barbaresco, una grappa, un giro in moto (a tacchinare al gianicolo)e due
guinness.
--
      Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

in tutto il discorso sulle prese dinamiche e relative formule non avete
considerato il fatto che l'aria che aspira un motore NON è pari alla
ciclindrata ma molto meno!!!!!!!!! Pensate veramente che in quei pochi
millisecondi nei quali le valvole di aspirazione restano aperte possa
entrare tanta aria quanto il volume del cilindro?
Bisognerebbe provare una testata al flussometro e poi fare due
conti!!!!!!!!!
Ciao Walter

4 tempi (1/2 giro al tempo )   = 2 fasi utili al giro!
...credo! :)
Nico
--
Fate che i bei tempi corrano
e voi dietro ...
kai...@altavista.com
ZXR750(LA MOTO)
Icq # 43152807

ciclindrata ma molto meno!!!!!!!!! 
Meno sicuramente, _molto_ meno mi sembra un'esagerazione. Viste le
prestazioni raggiunte dai moderni motori motociclistici, non mi
stupirei di trovare rendimenti volumetrici vicini all'unita', in
particolare al regime di coppia massima.


...credo! :)
No. Quattro tempi: 2 giri di albero per fase utile.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 entrare tanta aria quanto il volume del cilindro?
Certo!Non su tutti i motori , ma sui 4T piů esasperati si arriva a
rendimenti volumetrici che superano 1
Addirittura per le F1 si parla di rendimenti volumetrici di oltre  1.5
(Fonte: Ing Marmorini)
--
Nikasil
on Black Flegone   CBR6
nik...@libero.it
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- A thing of beauty is a joy forever -
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ICQ #71353594

 ...credo! :)
4tempi = 1 fase utile ogni 720° (2 giri)
