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Titolo: Monza, Honda Day 27.04.02 ovvero un requiem per la NSR.

Partiti sabato mattina con le peggiori condizioni meteo (vento e
pioggia) sapevamo da fonti locali che a Milano e dintorni c'era il
sole e non avevano neanche mai visto precipitazioni, quindi la pista
era asciutta, gommata e quanto di meglio si potesse chiedere ;)))))
Arriviamo verso le 10.40 ai cancelli di Monza, entriamo, prendiamo
posto nel paddock, giu' la moto, vado al box delle iscrizioni e si
comincia male : nonostante abbia prenotato piu' di un mese e mezzo
prima per il turno delle 11 bisogna reiscriversi e il primo
disponibile e' alle 16! ;EEEE
Qualche chiamata e ci ritroviamo con un po' di amici di IHM, Maxxer,
Pablito, Marco Re, Loris Marcovati, Fedus, Space, Matteo VFR, Andrea
dei Polverosi : che bella compagnia ;)))) Ridendo e scherzando il
tempo passa meglio e mentre aspettiamo andiamo a vedere i fermoni in
parabolica (c'era di quella gente che andava veramente a spasso ;E).
E intanto io e Lorena ronziamo attorno (e sopra ;D) alla Fireblade
2002 di Pablito : ARF! =8)°°°°°
Ad un certo punto Marco Re deve andare e mi cede il suo turno,
prenotato per le 12.20, ma visto che sono le 13 e la pista chiude fino
alle 13.45 tanto vale mangiare : aperta l'hospitality ;) ci facciamo
di panini e di birre in quantita', da VERI motociclisti da bar ;DDD
Per bere un caffe' ci tocca uscire dal circuito, visto che le code ai
ristori disponibili erano assurde, e mentre torniamo stanno chiamando
il mio turno. Veloce vestizione, grazie a Maxxer che mi ha portato
avanti la moto in coda ;) ed eccomi in corsia box : CHE EMOZIONE! A
MONZA! Una cosa sognata da una vita di GP2... MA VIENIIIIIIIII!!!!!!!
Scaldo un po' la NSR, suona in modo meraviglioso, la messa a punto
effettuata durante la settimana ha dato i suoi frutti e anche la
frizione sembra regolata in maniera sufficientemente bene e non slitta
neanche agli alti regimi, come invece temevo. 
Pronti, VIA : il marshall mi indica, giu' la visiera, gas e via, mi
precipito (si vabbe' ;D c'era gente che impennava fino alla variante
ma va bene lo stesso ;P) in pista. Sono gasatissimo, la moto risponde
bene, la temperatura e' buona, mi sto gia' divertendo. Entro nella
scandalosa prima variante, assurdamente stretta e contorta perfino per
la svelta 125 su cui siedo e mi chiedo chi possa averla disegnata per
le F1.... bah, mi fiondo nel curvone veloce, stando attento a non
andare in traiettoria per non disturbare le maximoto e arrivo alla
staccata della Roggia. 
Gia' da qui il freno ant, che si era sporcato con un po' di olio
forcella (paraolio che trafila) comincia a scaldarsi e pulirsi,
rispondendo bene e accorciando gli spazi di frenata : ottimo ;))))))))
La moto prende tutti i giri nelle prime 5 marce (vedo i 130 Kmh/h
-ESTICAZZI!- in 5a ;P) e si ferma a 10.000 rpm in 6a, a 140 Km/h
indicati e di li' non si smuove. Vabbe', pazienza, xo' il motore canta
molto bene e tutto sembra andare a puntino, solo la temperatura
dell'acqua e' molto alta e mi chiedo cosa possa essere, visto che poco
prima di entrare ho controllato il livello e ce n'era in abbondanza
(circuito pulito e sistemato lunedi' scorso).
Insomma via il primo giro, via il secondo, verso la fine del terzo il
fattaccio : stacco alla parabolica, mi butto fuori, do gas verso il
punto di corda, la moto prende un po' di giri e poi muore. Fa un
rumore strano, come un cigolio ad ogni movimento del pistone e capisco
l'arduo verdetto, confermato dalla tirata di frizione, lasciata,
inchiodata del posteriore e ri-tirata frizione : grippata. Forse per
un guasto alla pompa dell'acqua, o una perdita di acqua (ma avrei
trovato al pozza sotto la moto nei giorni scorsi no? ;E) xche' il
radiatore era freddo e il gruppo termico incandescente. Dev'essere
persino scoppiata la sonda della temperatura, dopo 2 gg segna ancora
la temperatura a palla... ;EE Mesto mi tolgo casco e guanti e spingo
la fiera 125 in corsia box e quindi nel paddock, a riposare.
Mi sono tolto delle soddisfazioni, passando in staccata alla Roggia
una VTR SP-1 che mi aveva passato sotto al ponte e mentre cominciava a
frenare io l'ho passato ancora a palla ;) e una CBR600 che ho infilato
all'interno alla dx della Ascari, fatto appaiati la sx in uscita e poi
m'ha bruciato di motore, ma in variante eravamo la' ;DDDD
Arrivano i ragazzi, che si erano appostati alla Ascari e mi hanno
preso un confortante 3.09.60, mica male x una 125 quasi di serie
;)))))) 
Ora tocca agli altri, ed ecco che Pablito e Fedus prima e Loris dopo
entrano in pista per fare faville ;) Pablito lo cronometreremo sui
2.21-2.23 e Fedus sui 2.31-2.33, non male neanche loro ;))))
Baci e abbracci, caricata la moto sul furgone volgiamo a casa di
Maxxer per passare la notte e restiamo meraviglaiti dal paese in cui
abita, incastonato fra bellissime montagne che sembrano lontane anni
luce dal grigiore della metropoli, che invece dista una sola ora di
strada : incredibile ;))))))))
Alla sera torniamo verso Milano per una serata in compagnia di IHM,
cotti e strafatti dai km, dal sole e dalla stanchezza accumulata, che
i prelibati piatti americani e messicani del locale hanno lenito in
parte ;)))))))))
La domenica ci appropinquiamo a casa del Sam, a Merate, per una
grigliata di inaugurazione della nuova casa, cibo, birra e cazzate coi
ragazzi di IHM non mancano, tanti amici e facciacce note ;P ma vedo
pure qualche volto che conoscevo solo di nick. 
Alle 14.30 rimontiamo in furgone e volgiamo a est, verso casa. 3 ore
piu' tardi entreremo nel giardino del Pregio, senza problemi di
traffico o di altra sorta. Anche stavolta e' andata bene e ne siamo
contenti, peccato per la fida Vendicatrice, che ha esalato l'ultimo
respiro si, ma nel Tempio della Velocita' e di questo ne andro' sempre
fiero. :)))))))))))
Grazie a tutti per aver letto fin qua ;)))))))))
p.s. :
Addio piccola NSR, tu mi (e ci, con Lorena) hai introdotto al
magnifico mondo delle due ruote, facendomi provare emozioni
sconosciute, facendomi consocere persone meravigliose e tante altre
cose belle, non da ultimo mi hai permesso di divertirmi senza troppi
pericoli anche in piste veloci (Monza) e tecniche (Imola). 
In alto i calici, il Re e' morto, VIVA IL RE!!!! 
E mo' smetto di cercare pezzi per la XL motard, mutuandoli dalla NSR
prima di chiamare il rottamaio. 
Serve anche dopo morta :)))))))))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

Onore al mito Nsr!!!
Ciao Doc!
--
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Simone "Belamav" Casadio
www.hondapeople.org
bel...@libero.it
icq# 11152218

 ;))))))
Con la Rosella di Massy non avresti saputo far meglio.............:o)))
Saluti.....ahahahaahahahahahah
L'immobile Bruno
Montepulciano (SI)
icq 140591859
338 5805862

Con la Rosella di Massy non avresti saputo far meglio.............:o)))
Bruno, cordialmente, fottiti. In Guzzi.... ;PPPPP


confermo il 3' 09" ..io ero all'entrata dell'ascari...peccato x l'errore nel
cambio di direzione sinistra/destra...senza quello sicuramente avresti
limato qualcosa.
il giro dopo ho spento il cronometro a 6'50" alto ...ho capito che qualche
prob era successo!
un saluto alla banda che accercava il tuo hiunday bianco...siete grandi
ciao
--
IL FABRY SU CBR 600F4 99 "GIALLINA"
(VARESE provincia)
NB: togliere l'antispam dall'indirizzo

 prob era successo!
Ero li con Space,dispiace non aver conosciuto tutti quelli che erano li,ma
mi sono perso dietro a mille moto e mille curve.
Alla fine fra una cosa e l'altra ho girato tutto il parco a piedi.
Confermo il tempo e i dubbi nati sul seguente giro.
Pensavamo ti fossi sdraiato :-)))

 Saluti.....ahahahaahahahahahah
Stronzo!!!!!  ;-PP
Ciao Massy