Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: bridgestone ammette problemi gomem ad Austin

http://www.theblazonedpress.it/website/2014/04/15/motogp-bridgestone-ammette-pneumatici-difettosi-per-rossi-iannone-ed-altri/125670
 
 
Dovrebbe ammettere di non essere in grado (o di non volerlo essere) di 
fare gomme per le motoGP.
Altro gossip interessante:
http://www.gpone.com/2014041513267/Bridgestone-nel-mirino-e-le-urla-di-Jorge.html
 
 
 
---
Questa e-mail è priva di virus e malware perché è attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com
 
 

 
http://www.theblazonedpress.it/website/2014/04/15/motogp-bridgestone-ammette-pneumatici-difettosi-per-rossi-iannone-ed-altri/125670
 
 
Che roba imbarazzante.
 
Cioè posso capire se capita una volta .. ma qui è la fiera delle 
cazzate di Bridgestone .. e, RIPETO, il rischio per i piloti è troppo 
alto:
 
CAZZO QUESTI RISCHIANO LA VITA.
 
-_____-
 
 

 CAZZO QUESTI RISCHIANO LA VITA.
 
guarda, io a questo aspetto mi soffermerei solo in 2a istanza, xkè 
quand'anche non vi fossero problemi di sicurezza (se il decadimento è 
progressivo e chiaramente avvertibile) rimarrebbe un problema enorme.
Anche xkè guarda caso a qualcuno sì e ad altri no, mai...
ciao
 

 Anche xkè guarda caso a qualcuno sì e ad altri no, mai...
 
Proprio per non cadere nei complotti facili, mi soffermo sull'aspetto 
più devastante possibile perchè fino a quando non ci scappa il morto va 
tutto bene e secondo me il trend di questa faccenda è costantemente 
verso il basso.
 
 

 Ghost Dog <ghost_dog_don't_works_@g.g> ha scritto:

Guarda caso alle Honda hrc non succede mai di avere problemi 
di gomme 
-- 
 
 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://www.piaohong.tk/newsgroup
 

 verso il basso.
 
già :-(
 
cia!
 

 
http://www.gpone.com/2014041513267/Bridgestone-nel-mirino-e-le-urla-di-
 
Jorge.html
 
tutto condivisibile, ma le urla Lorenzo poteva risparmiarsele.
 
la figura di merda epica e senza precedenti l'ha fatta di certo non a causa 
delle gomme scadenti
 
-- 
Matteo
 


il prossimo anno Lorenzo potrebbe passare in Honda Hrc al posto di 
Perdosa e poi si fanno un mondiale con due sole moto le due Honda Hrc di 
Marquez e Lorenzo, tanto le gomme buone garantite ci sono solo lì in Hrc 
ormai. Tutti gli altri fanno armi e bagagli e passano in Sbk od 
organizzano un nuovo campionato fuori dorna e senza monogomma.

 Che roba imbarazzante.
 
La foto fa impressione, neanche a darci sotto con una smerigliatrice...
 
m.

iannone-ed-altri/125670
 
SECONDO ME, IMHO etc. la Bridgestone aveva stoccato da qualche parte una 
partita di gomme 2013. Ha fatto correre i piloti con gomme vecchie...
non vedo altra spiegazione per cui ad Austin (e solo ad Austin, che dalla 
prossima gara si "torna" alle gomme 2014) abbia portato gomme 2013... 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:1559c48d-3371-4a6d...@googlegroups.com...

non so come funzioni la distribuzione delle gomme ai vari piloti. Sorteggio? 
Assegnazione?
 
 

El Paso a écrit :

assegnazione, portano gia' le gomme col nome sopra.
 
 

 fare gomme per le motoGP.
 
Pare non abbiano ammesso nulla, o ci hanno ripensato:
 
http://www.moto.it/MotoGP/motogp-bridgestone-i-pneumatici-non-erano-in-alcun-modo-difettosi.html
 
 
Solo che dire "Possiamo dire con assoluta sicurezza che i pneumatici non erano in alcun modo difettosi, sono le performace delle moto ad essersi elevate rispetto allo scorso anno" mi sembra decisamente ridicolo...
 
Se questa è la serietà del costruttore, almeno so cosa NON comprare per la mia moto.
 
m.

 ha scritto nel messaggio 
news:liobt7$fvf$1...@dont-email.me...

in Formula 1 almeno fanno il sorteggio! 
 
 


 
quindi portare i pneumatici 2014 su cui sono state sviluppate le moto 2014 
pareva troppo complicato? 
 
 

mr scriveva il 17/04/2014 :

le performance delle moto sono state identiche, i tempi identici 
all'anno scorso.
solo marquez e dovizioso hanno migliorato tipo 10 secondi sul tempo 
finale di tutta la gara, gli altri secondo piu' o secondo meno come gli 
anni scorsi.
che peracottari sti limoni, farebbero harakiri piuttosto di ammettere 
di avere sbagliato.
 
 

El Paso a écrit :

in F1 le gomme sono esplose a tutti i team quando erano fatte di merda, 
e non hanno dato problemi a nessuno quando erano fatte bene.
Solo in Motogp si hanno le gomme che funzionano solo con un team...
 
 

 all'anno scorso.
 
No,  va, beh, è che a leggere quello che dicono in Bridgestone, dovrebbero costruire delle moto che vanno più piano dell'anno precedente... forse non hanno presente il concettto di "moto da corsa"...
 
m.


Premettendo che è un gran casino e non si capisce più niente, per quanto 
riguarda marquez se non erro ha corso con la dura che era 2014 mentre le 
morbide erano 2013. Se a questo aggiungi la Ducati che è una factory ma 
con i vantaggi della Open, avevamo in pista praticamente 3 categorie....


 ha scritto nel messaggio
news:lip1cd$79n$1...@dont-email.me...

Ci vorrebbero 2 cose:
il sorteggio per l'assegnazione (come in F1, appunto) e soprattutto un
costruttore di gomme al di sopra delle parti..
 
 
 


Pirelli, Michelin, Dunlop, Continental... sotto chi vuole entrare...

Scriveva Ghost Dog venerdì, 18/04/2014:

perche' marquez corre con una gomma diversa da tutti gli altri ?
sto gommista ha rotto il cazzo, inoltre il regolamento non si fa 
scrivere a degli spagnoli sotto dettatura dei giapponesi.
E' una farsa sto campionato.
 
 


 
IMHO perchè ormai honda fa quel caz che vuole.Evidentemente le gomme 
2014 le han sviluppate solo per loro, ma forse le morbide dan troppi 
vantaggi alla Ducati.Allora hanno inventato 'sta balla della mancanza di 
gomme 2014.
ma guarda caso per la honda le dure van bene come le morbide (capita se 
sono ottimizzate per la tua moto) ed allora, per non rischiare che le 
finte factory come le Ducati facessero qualche scherzo brutto, voilà: 
abbiam finito tutte le morbide 2014...
Non son complottista, ma un po' di puzza si sente.
 
Qui un 'articolo dove si capisce 'sta faccenda della dura 2014.
http://www.insella.it/news/motogp-2014-austin-bridgestone-deterioramento-inaspettato
 
e quio la fraase incriminata:
 
"solo Marc Marquez ha scelto la gomma dura: “Ci aspettavamo che più 
piloti utilizzassero la hard, ma poi domenica la temperatura 
dell’asfalto si è abbassata e inoltre nel pomeriggio c'era anche la 
possibilità di un rovescio di pioggia; alla fine hanno cambiato idea 
date le condizioni meteo. La hard posteriore del 2014 è stata progettata 
per un maggior grip in piega "
 
Spero di essermi sbagliato...sennò che schifo.
GD


 gomme 2014.
 
Non credo che Honda sia così spaventata da Ducati, o meglio non lo sarebbe se Ducati non avesse già i vantaggi delle Open. Questa storia (indubbiamente strana, oltre che ridicola) è la coda lunga del casino fatto con Factory/Open/Factory2. La differenza è che almeno i regolamenti, per quanto da peracottari, stanno scritti sulla carta, qui abbiamo Bridgestone che: dà a Honda gomme "casualmente" perfetti; dà a Ducati gomme casualmente (senza virgolette) buone; da a Yamaha, ma proprio per caso, gomme così così; da a qualcuno a casaccio (Rossi e Iannone) gomme che si decompongono se cerchi di usarle come vanno usate.
 
Sembra di essere in un film con Totò e Peppino...
 
m.

Il 18/04/2014, Ghost Dog ha detto :

Giri di Rossi l'anno scorso :
1 - 2'07.523
2 - 2'05.935
3 - 2'05.010
4 - 2'05.662
5 - 2'05.697
6 - 2'05.533
7 - 2'05.461
8 - 2'05.096
9 - 2'05.430
10 - 2'05.058
11 - 2'05.144
12 - 2'05.841
13 - 2'04.797
14 - 2'05.000
15 - 2'06.023
16 - 2'05.379
17 - 2'05.245
18 - 2'05.640
19 - 2'06.383
20 - 2'06.352
21 - 2'06.529
 
quest'anno :
1- 2'07.840 uguale all'anno scorso
 
5 giri tirati:
 
2 - 2'04.179
3 - 2'04.519
4 - 2'04.363
5 - 2'04.152
6 - 2'04.970
 
uguale all'anno scorso :
 
7 - 2'05.422
8 - 2'04.824
9 - 2'05.450
 
poi il tracollo:
 
10 - 2'07.100
11 - 2'06.767
12 - 2'08.179
13 - 2'07.447
 
ecc...
 
in pratica per 5 giri ha tirato 6-7 decimi di piu' dell'anno scorso, 
giri nei quali comunque le prendeva dai 2 HRC, non e' che stesse 
facendo il record della pista, e ha distrutto le gomme.
che gomme del cazzo oserei dire.
 
 

MaxDamage ha spiegato il 18/04/2014 :

con queste gomme 2013 di merda Ducati avrebbe dovuto sviluppare la moto 
tra venerdi e sabato mattina, perche' i test sono vietati...
 
 


 
Si stava meglio quando si stava peggio eh...(ognuno si sceglieva il 
gommista che voleva..)
 
Quello che mi fa incazzare è che "il potere" (Honda in questo caso..) 
applica sempre lo stesso metodo e noi tutti minchioni abbocchiamo come 
allocchi...mi spiego:
 
1) Si prendono alcuni casi particolari più o meno sporadici...ad esempio 
la disparità di gomme dell'ultimo anno con 2 fornitori...
 
2) Ci si fa un gran casino...
 
3) Si introduce un nuovo regolamento ex-novo sull'onda dell'eco 
provocato dagli ultimi eventi...e si dice " stesso gommista per tutti"...
 
4) Il popolo bue pensa:" ..minchia, questa si che è "par-condicio" e 
democrazia..."
 
5) Il potente "democratico" di turno ha già pensato come applicare le 
nuove regole ad-hoc...gli altri si fidano..
 
6) Il costruttore prescelto si trova davanti a molteplici diverse 
richieste su come procedere...ovviamente non hanno tutte lo stesso peso 
e soprattutto non sfornano lo stesso numero di moto a cui ambire fare il 
primo equipaggiamento.
 
7) Alla fine tutti scoprono che....si stava meglio quando si stava peggio...
 
Chissà perchè mi ricorda anche le questioni della nostra politica...mah..

 E' una farsa sto campionato.
Sì.
Dal 2015 si passerà alla MotoGP monomarca tutte Honda, almeno come 
motore, qualche variante sarà consentita nel telaio e tutti spagnoli 
come piloti.
Dal 2016 sarà monomarca, monogomma e aperto solo a piloti della famiglia 
Marquez, compresi i lontani "cugggggini".

 
 
Non so perché le altre marche non Honda continuino a correre in un
 campionato fatto su misura per la Honda 


   campionato fatto su misura per la Honda
infatti, se si metton d'accordo, fanno un regolamento nuovo, metton su 
una nuova federazione/organizzazione e fanno un campionato nuovo, anche 
se inizialmente non riconosciuto come campionato del mondo. se ci stanno 
yamaha, suzuki, kawasaki, ducati, aprilia, ognuno schiera almeno 4 moto 
fra ufficiali e satelliti, chi può 6 ed è fatta. Nel frattempo si 
ritirano da motogp e sbk. Basterebbe minacciare la cosa e fare una prima 
riunione, che il regolamento della motogp cambierebbe subito.

 riunione, che il regolamento della motogp cambierebbe subito.
 
1) nn ï¿œ ke state un pelino esagerando?
2) e cosa impedirebbe alla honda di partecipare anche a quel campionato, 
e "fare la honda" anche li'?
 
-- 
ciao
salvatore
per rispondere
salvatorechiocciolaeccellentepuntonet

 e "fare la honda" anche li'?
 
semplice: perché in quel caso la honda accetta un regolamento
 scritto direttamente dalla Case in maggioranza se vogliamo, anziché fare pressioni per farsene fare uno accomodante..
--
 

 
 
-- 
Che gli inviti li farebbero le squadre che organizzano quel
 campionato. Nel senso che decidono i team stessi il regolamento e
 chi iscrivere 


 
 
Esattamente 



cioe' il problema nn è che una squadra scriva i regolamenti, ma che lo 
faccia la honda
quindi se lo scrivesse la kawasaki andrebbe bene?
e la yamaha?
e chi lo fa l'elenco dei buoni e dei cattivi?



siccome oggi non c'è una situazione imparziale o super partes, se tutti 
le case che devon subire si alleano possono tentare di varare un 
campionato alternativo su un regolamento concordato fra tutti. Ma non ce 
ne sarà bisogno: basterà capire che fan sul serio e dorna, honda e 
bridge verranno subito loro incontro. Il problema è avere una 
federazione/organizzazione del campionato che non penda a favore di un 
partecipante, in caso contrario si faccia il campionato monomarca.

 
 
Ll'esempio lampante è stata l'abolizione della regola del rookie
 fatta a pennello x Marquez.  


 e chi lo fa l'elenco dei buoni e dei cattivi?
 
dove ho scritto che deve essere uno solo? ho 
detto.ad
 esempio a maggioranza o qualche altro criterio.
il problema semmai é che vedo un
 
 tendenziale atteggiamento supino degli altri team verso hrc -honda,questo da tanto tempo. 
Come se avessero timore che se la Honda lascia il motomondiale crolli tutto. 
 
--
Android Usenet Reader
http://android.newsgroupstats.hk
 


sara', a me sembra che la dorna QUEST'ANNO nn ha mostrato alcun 
favoritismo x la honda (se qualche sospetto c'e', è la bridgestone), 
anzi le modifiche regolamentari sono state fatte per cercare di rendere 
piu' equilibrato il campionato, poi hanno esagerato e han cercato di 
correre ai ripari, che un campionato dominato dalle open sarebbe stato 
davvero ridicolo;
poi la pezza è stata forse peggio dello strappo, ed infatti il vero 
problema, imvho, e' l'incompetenza di chi fa le regole




Ma la honda non ha bisogno di far pressioni!
Ragionate un attimo. CHIUNQUE voglia vendere gomme "di primo impianto" 
(quelle che la fabbrica monta sulle moto nuove) sa che Honda 
rappresenta, da sola, più di metà di quel mercato.
Secondo voi i samurai desiderosi di fare harakiri sono così tanto 
numerosi, nel mondo? Cioè: perché un costruttore di un QUALSIASI 
componente per moto dovrebbe consapevolmente penalizzare il suo (anche 
potenziale) maggior cliente?
Suvvia...
 
-- 
Ciao!
Stefano

 Suvvia...
allora sia la dorna a dire a bridge, o tratti tutti alla pari o non ti 
rinnovo il contratto o tolgo il monogomma... cmq così il mondiale non 
interessa più a nessuno. Teoricamente è un mondiale a due fra le due 
hrc, ma dato i piloti son Marquez contro Perdosa si sa già che vincera' 
il primo, tranne si rompa da solo, per un eccesso in gara...

 il primo, tranne si rompa da solo, per un eccesso in gara...
 
Ah, ma questo è un problema per la Dorna, mica per la Honda. Che fra 
10-20 anni potrà vantare di essere stata la marca che ha consentito 
"l'era Marquez"... perché poi alla fine, che conta, è il nome che viene 
scritto sul librone.
 
-- 
Ciao!
Stefano