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Titolo: Sostituzione cuscinetti di banco:AIUTO!

Chi puo' spiegarmi la procedura corretta per sostituire i cuscinetti di 
banco (x motore 2t)?
Conoscete un buon meccanico (zona napoli-Caserta) che sappia sostituire 
la biella in modo professionale? (biella x motore 2t)
Grazie mille a chi mi rispondera'.
 
Bruno  
z...@libero.it
  oppure  
bdu...@tin.it
 
Gilera SP01
--
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 la biella in modo professionale? (biella x motore 2t)
La biella non la cambia un meccanico.. occorre portare l'albero motora in
rettifica....
vanno "scoppiati" i due semialberi il perno d'accoppiamento e sotituire perno e
biella con quelli nuovi..
--
          Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
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#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

la biella in modo professionale? (biella x motore 2t)
Se non fosse lontano (Brescia) ti direi sempre Spidi... scherzi a
parte, non posso aiutarti. Ma non credo che sia una cosa molto
difficile, qualunque meccanico che per esempio si occupi di moto da
cross potra' fare il lavoro perfettamente.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

Se non fosse lontano (Brescia) ti direi sempre Spidi.
Puo' spedirmi il motore e i pezzi a casa!!:-))))
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Presidente S.F.C. 
www.spidi.somewhere.net
Apprendista homebrewer

La procedura " esatta" non esiste, ma comunque ci sono delle regole da
rispettare per non avere sorprese dopo.
Il motore ovviamente va aperto in due, dopo aver giustamente scaldato i
carte, (anche per dividerli), e possibilmente l'albero andrebbe stratto con
l'ausilio di una pressa idraulica ( cosa che molti meccanici non fanno!).
L'albero motore poi va portato ad una rettifica, dove viene aperto in due,
sostituita la biella con relativo perno e poi cosa piu difficile, centrato.
( ti sconsigli i meccanici che fanno tutto in casa, per il semplice fatto
che certe cose si fanno bene solo con l'esperienza, e un meccanico di moto,
non può certo avere l'esperienza di un "operaio" che monta bielle una dietro
all'altra.e poi l'operazione ti costa relativamente poco , dalle 30, alle 60
k a seconda dell'imbiellaggio)
E poi va richiuso! e qui cadono in molti.
A parte lo scaldare prima i carter ( e magari raffreddare i cuscinetti), i
cuscinetti si inseriscono usando appositi tamponi che spingono lo stesso per
la parte esterna, senza sforzi nsulle piste e sulle sfere. mentre l'albero
motore, non va spinto come fanno la maggior parte dei meccanici, ma tirato
con l'ausilio di un apposito "tirante " nella sua sede per la stessa ragione
spiegata sopra.
Comunque, non è una operazione che ti posso consigliare di svolgere da solo
in garage, ma cerca di trovare un buon meccanico che ti possa aiutare.
CONSIGLIO !! Non presentarti ad un meccanico, chiedendogli come ha
intenzione di svolgere l' operazione, ne dicendogli che hai letto che si fa
così, perchè è una delle cose più odiate in genere, e si potrebbe
ripercuotere contro di tè, sia nel fattore economico che in quello meccanico
( se un cliente è così scrupoloso, di sicuro vorrà che il lavoro sia svolto
a regola d'arte e così non obbietterà di sicuro se TUTTI i componenti che
sono a rischio, o che non rientrano nei parametri di usura dei libretti,
vengono sostituiti!)
Ciao  ..Luca 8~)

Grazie mille a tutti!
Bruno.
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