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Titolo: Agostini ieri su Pedrosa

Ho sentito con le mie orecchie Giacomo Agostini dire verso la fine della 
trasmissione della MotoGP su cielo da studio dire su Pedrosa che ï¿œ 
penalizzato perchï¿œ essendo piccolo di statura in curva se sterza la moto 
fa fatica ad arrivare al manubrio col braccio esterno alla curva.
 
Non so a voi ma a me ï¿œ venuto da ridere...
-- 
Eh? (cit.)
 
http://iafbaluba.wordpress.com
 
http://screanzatopo.wordpress.com
 
http://mobilenewtopographics.tumblr.com
 
http://pinolismi.tumblr.com
 

 Non so a voi ma a me ï¿œ venuto da ridere...
 
No, a me no. Se ricordi bene, ï¿œ da molti anni che scrivo su questo nf 
che immagino che DP ha un qualche problema fisico a guidare le motogp. 
Troppa la differenza fra i suoi risultati nelle categorie minori e la 
500/motogp. Io pensavo che fosse semplicemente troppo leggero.
Ago (che, riconosciamolo, "qualcosina" di moto ne capisce ancora!), ha 
buttato lï¿œ un dato abbastanza interessante, secondo me.
 
Cioï¿œ: quando sei in curva con una moto con quegli angoli di piega, con 
il ginocchio ed il gomito per terra, appeso fuori dalla moto all'interno 
della curva, usi il braccio esterno spingendo il semimanubrio per 
aiutare la curva. Se perï¿œ il braccio ï¿œ troppo corto, farai comunque 
fatica ad arrivarci.
Certo, ci arriva. Ma se non ci arriva bene, la fatica ï¿œ molto maggiore.
 
Tant'ï¿œ vero che, incidenti a parte, DP ha sempre avuto problemi con le 
braccia, con numerosi interventi chirurgici. Un altro con un problema 
simile ï¿œ (stato) Melandri. Ha risolto andando a correre con moto che 
piegano meno e quindi possono essere guidate anche da piloti non 
altissimi (e con braccia non da quadrumane...).
 
-- 
Ciao!
Stefano


va beh, adesso ci mettiamo pure a discutere agostini ...
 
s@l@m s@lek

 Non so a voi ma a me ï¿œ venuto da ridere...
 
mi ha lasciato basito sï¿œ.
perï¿œ dei 2 credo di essere io quello che non la sa tutta... lui ci gira 
per i paddock...

 per i paddock...
 
si ma correva con moto che ora sono d'epoca... poco dopo il suo ritiro c'� 
stata la "grande rivoluzione" delle moto (e gomme) da competizione e si sono 
iniziate a vedere le ginocchia appoggiate per terra. Marquez e altre "new 
entry" spesso appoggiano anche il gomito (in questo istante di mio 
rincoglionimento non ricordo se stoner appoggasse anch il gomito o meno) 
 
 


in effetti... dopotutto lui sulle moto ci ha vissuto per decenni
 
e quella che potrebbe sembrare una fregnaccia molto probabilmente non lo 
ï¿œ...
solo che sentita cosï¿œ spareva piï¿œ che altro una battuta
 
e le motivazioni penso siano quelle ben esposte da Cordy poco sopra
 
in effetti tra Marquez e Pedrosa ballano 10 cm di statura dai dati che 
ho trovato (1,68 e 1,58 rispettivamente)
e se la moto ï¿œ costruita per Marquez la cosa potrebbe benissimo spiegarsi


Il 16/06/2014 15:26, Cordy ha scritto:

mi sa che hai ragione...
specie se guardiamo i 10 cm di differenza di statura tra Marquez e Pedrosa
solo che buttata lï¿œ cosï¿œ sembrava quasi una fesseria da "Fuorigiri" 
tanto per far cinema...


 Non so a voi ma a me ï¿œ venuto da ridere...
 
Io mi sono ribaltato sul divano quando, dopo che quel fenomeno di 
commentatore in studio ha esposto la sua teoria basata sul confronto 
della piega tra due moto in due punti diversi del percorso, Ago gli ha 
chiesto:"Ma tu ci vai in moto?"....
Il tizio, tra l'altro, l'ha pure presa molto male!
GD
 
---
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http://www.avast.com
 
 

 in effetti... dopotutto lui sulle moto ci ha vissuto per decenni
 
si, ma a rivedere le sue gare, le moto si guidavano come io guidavo il 
Fifty...
 
 
 


ovvio, ben altre moto e ben altra tecnica di guida
ma quello lui lo sa sicuramente


 Il tizio, tra l'altro, l'ha pure presa molto male!
 
ahahaha
 
questa me la sono persa...


 ma quello lui lo sa sicuramente
 
quando sono andati a fare il giro dell' isola di Man, lui e VR, quest' 
ultimo ha detto che beh... in certi momenti non si fidava ad entrare 
come GA.
Chiariamo il concetto: quello ci mangia la pappa in testa a tutti a 72 
anni suonati (oggi)
 
ciao!
 

 Non so a voi ma a me � venuto da ridere...
 
A me no.
L'altro giorno quando l'ha detto, ho cercato di immaginarmi  la
situazione.
 
Gsiacomo Agostini stava dicendo che DP non pu� spostare il corpo tutto
da una parte e tenere la moto con una piega ottimale. e non eccessiva.
 
 
Avendo il braccio pi� corto, secondo Agostini, si troverebbe con la moto
troppo inclinata a differenza di altri che riscono a stare col corpo
molto fuori dalla moto mantenendo la moto con un'inclinazione che
consente una percorrenza di curva e non col rischio di scivolare.
 
Io direi meglio: per farlo si stressa le braccia.
 
 
-- 
Enzo Lombardo 
~~~~~~~~~~~~ wind ...
~~~~~~~~~~~~~~~~~ wave ...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ fun ...

il fu snowdog <sno...@tiscali.invalid> wrote:
|| Ho sentito con le mie orecchie Giacomo Agostini dire verso la fine
|| della trasmissione della MotoGP su cielo da studio dire su Pedrosa
|| che � penalizzato perch� essendo piccolo di statura in curva se
|| sterza la moto fa fatica ad arrivare al manubrio col braccio esterno
|| alla curva.
||
|| Non so a voi ma a me � venuto da ridere...
 
Si sterza SEMPRE forzando di spinta il braccio INTERNO alla curva, infatti 
per effetto giroscopico il controsterzo applicato far� scendere in piega la 
moto curvando nella direzione del braccio di spinta
Credo che tu abbia inteso male.
Comunque, � vero se un pilota non ha forza nelle braccia non va lontano...
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy � on Ducati 848 Naked Dark
"Non c'� trucco non v'� inganno"
       /)/)
     (  '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit � stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 
 
 
 
 

 come GA.
 
Mi pare che la (semi)citazione fosse una cosa del tipo "Speriamo che Ago si ricordi bene il tracciato"... :-)
 
m.

si ricordi bene il tracciato"... :-)
 
 
esatto :)
 
-- 
V4Lamps - Alessio [RM] - YPCard #0000
Kawasaki ZZR 1400
Honda CB400 FourSS '76

 per i paddock...
 
E ha girato tanto anche altrove, e piuttosto fortino...
 
Carlo "Jurassic Park"
 
 

 per effetto giroscopico il controsterzo applicato farï¿œ scendere in piega la
 
ma anche no.
quello lo fai sï¿œ x scendere + velocemente in piega (in particolare nelle 
esse si fa)
ma in piega se vuoi sfruttareal maxl' effetto dello stare fuori sella, 
spingi sul semimanubrio esterno, cioï¿œ sterzi
 
ciao

 Comunque, ï¿œ vero se un pilota non ha forza nelle braccia non va lontano...
 
non era la questione della forza nelle braccia (che ï¿œ cosa ovvia)
quanto di lunghezza delle stesse
ma pensando al fatto che Marquez ï¿œ piï¿œ alto di Pedrosa di 10 cm e 
potrebbe anche essere che la moto sia dimensionata su di lui o comunque 
per un pilota di statura piï¿œ elevata di 1,58 come Pedrosa e il discorso 
fila.
Forse Agostini avrebbe dovuto premettere questo fatto per sgombrare il 
campo da possibili malintesi nei quali ci sono cascato anche io


 GD
 
In effetti, ï¿œ stato uno dei momenti di nostalgia canaglia... per Meda ed 
il suo circo di commentatori!!!
 
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 campo da possibili malintesi nei quali ci sono cascato anche io
 
Si, ma il "conduttore" ha di fatto ignorato il commento. Salvo poi 
perdere 5 minuti (in termini televisivi, una vita...) a mostrare una 
foto con una moto a metï¿œ curva ed un'altra moto (nella stessa foto) in 
fase di uscita di curva, per poi illustrare con tanto di grafica una sua 
teoria che in sostanza suona come: la moto davanti piega di meno perchï¿œ 
ï¿œ una Yamaha. Debbo dire che Ago e Lucchinelli erano un po' imbarazzati 
nel fargli notare che la Yamaha era meno piegata perchï¿œ era giï¿œ fuori 
dalla curva.
Insomma: siamo prima ancora dell'abc motociclistico. Mi domando: ma 
perchï¿œ il tizio non si fa aiutare da qualche bravo giornalista giï¿œ 
esperto di moto?
 
Ne approfitto per piangere ancora una volta sul commento tv sulla gara. 
Il tizio che fa la telecronaca, al di lï¿œ del fatto che per come parla 
non mi sembra italiano, non ha mai visto prima una gara di moto. Mah...
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 quanto di lunghezza delle stesse
 
infatti anche IMHO non si parlava di forza non ï¿œ che (almeno con le 
gomme che conosco io) devi spingere forte sul semi manubrio (esterno), 
piuttosto per ottenere il maxil braccio internorimane morbio e non tira 
nï¿œ spinge, la spalla e tutto quello che puoi lo porti verso il centro e 
verso il basso, a sto punto il braccio esterno deve poter poggiare sul 
semi esterno e dare la spintarella che fa girare la ruota, se non ci 
arrivi, bisogna che limiti qualcosa della procedura di cui sopra
 
cia!
 

 arrivi, bisogna che limiti qualcosa della procedura di cui sopra
 
 
eh si... il discorso di Ago alla fine fila


 eh si... il discorso di Ago alla fine fila
 
del resto non ï¿œ che sia un Luchinelli che puoi pensare che spara cosï¿œ un 
pï¿œ a sentimento, Ago se lo dice qualcosa deve aver sentito da fonti 
dirette IMVHO
 
cia!
 

 dirette IMVHO
  +1
 
ï¿œ che detta cosï¿œ in quella trasmissione mi aveva dato l'aria quasi di 
una trollata in grande stile (visto poi il conduttore...)


 una trollata in grande stile (visto poi il conduttore...)
 
infatti mica ti biasimo nï¿œ son del tutto certo che l' ipotesi di Ago sia 
giusta.
cia!
 


giusta o meno, dovrebbe far riflettere.
come giustamente fatto notare da qualcun altro, pedrosa era un gran 
manico in 125 e 250.
in 500 ï¿œ uno qualunque:
si sara' chiesto perche'?
perche' non ha il fisico!
ci sara' un motivo se nieto nn ha mai corso in 500
e come lui lavado, martinez, mang, etc.
ma oggi c'ï¿œ questo orgasmo di correre in motogp a tutti i costi ...
 
s@l@m s@lek

 ma oggi c'ï¿œ questo orgasmo di correre in motogp a tutti i costi ...
 
Le motogp di oggi sono piccoline, assomigliano come dimensioni alle 
vecchie 500 ad occhio. Quando introdussero le prima quattro tempi 
ricordo che la honda di Vale mi sembrava una roba immensa.
 
Ma soprattutto le MotoGP oggi sono molto piï¿œ facili delle moto2 da 
guidare.
 
-- 
\   /
 O o
 =.=
 
 


sara' come dici, ma sono comunque piu' pesanti e potenti e questo ï¿œ il 
problema per i piccoletti
 
s@l@m s@lek

 problema per i piccoletti
 
Certo, piï¿œ grandi delle moto2 lo sono di certo, sopratutto abbandonando 
la 800 per la 1000 se non ricordo male ci sono 7 kg in piï¿œ e 
coinsiderando che Pedro pesa 51 kg vien da chiedersi come riesca a fare 
i cambi di direzione nelle varianti :D
 
Ma quel che volevo dire io ï¿œ che i Niento e i Lazzarini al massimo 
arrivavano alle 125 non solo perchï¿œ erano dei "pugnettini" ma perchï¿œ le 
2t 500 o anche solo 350 li avrebbero catapultati via mentre le 1000 di 
oggi sono prontissime a perdonare.


 ma oggi c'ï¿œ questo orgasmo di correre in motogp a tutti i costi ...
 
giï¿œ, gran perdita.
quando c'erno gli specialisti anche il turnover era meno frettoloso. 
Adesso dopo u1 max 2 stagioni, via, nuova classe...

 giï¿œ, gran perdita.
 
Ma non sul c/c dei piloti! ;-)
 
 
-- 
Ciao!
Stefano


su quello di perdosa, senz'altro
ma quanti si sono bruciati per saltare di categoria e dopo un paio 
d'anni si son ritrovati disoccupati?
 
s@l@m s@lek