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Titolo: Bandiere : gialle, rosse etc.

Per una volta sono d'accordo con Lucchinelli.("deve" esserci un 
errore).
Per evitare contestazioni sulle bandiere (l'ho vista, non l'ho vista 
etc.) basterebbe sistemare una spia sul cruscotto e, in caso di 
bandiera esposta, la corrispondente spia si illuminerebbe rendendo 
edotto il pilota.
Bandiera gialla = luce gialla
Bandiera rossa  = luce rossa
Bandiera giallo/rossa = le due di prima intermittenti
Bandiera nera ? = sirena ?
eh ?
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 pilota.
Non avrebbe informazioni sul dove pero'...

 Bandiera nera ? = sirena ?
Pugno a molla che scatta dal serbatoio?
-- 
Paolo S. - Bologna
Mts 1000 D-Red

 Pugno a molla che scatta dal serbatoio?
LOL
--
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FERMONE NO-LIMITS
Vema? no, grazie!

> Pugno a molla che scatta dal serbatoio?
Avevo pensato piu' a una cosa tipo sellino eiettabile. :D


 bandiera esposta, 
Se uno si trova da tutt'altra parte rispetto alla curva incriminata c'è il
rischio di deconcentrare il pilota, e creare casini, IMHO
Cava
-- 
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ab...@newsland.it

 rischio di deconcentrare il pilota, e creare casini, IMHO
Fai in modo che la luce gialla si accenda solo nel tratto dove ci sono le 
bandiere.
Si potrebbe mettere nel casco, piccola, dentro, da un lato... cosě non 
possono non notarla... basta solo che non dia fastidio...
-- 
Rinux/Lorenzo [LI] su K100LT '88 "Furgone" & CBR900RR '00 [in vendita]

 possono non notarla... basta solo che non dia fastidio...
Già ti vedo, mentre imposti l'arrabbiata 1, che ti si accende un bel led 
giallo in faccia....
Secondo me va bene così, con il buon senso si risolve tutto...
SM 

 SM
Paolo

Avevo pensato piu' a una cosa tipo sellino eiettabile. :D
zi' valerio....
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"The Yamaha is much better!"
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Per semplificare le cose e rendere puntale la direzione gara nel
valutare infrazioni non basterebbero:
-contatto radio con i box (team radio F1)
-GPS sulle moto che evidenziano sitazioni tipo sorpasso in regime di
bandiera gialla
?

 Madonna...
so che c?ha 47 anni ma io qualche bottarella gliela darei tranquillo, eh
(cit.)

 di almeno 5.
Bello. Però così non si risolverebbe l'eventualità di "non l'ho
vista!". Lasciando le comunicazioni ai box diventerebbe affare del
team, senza la possibilità di attribuire la responsabilità ai
commissari od al malposizionamento dei semafori o a sarcazzo cosa.
E per il discorso di valutare situazioni tipo P.I. con dei GPS?
Un minuto, ci vorrebbe, senza dover valutare solo immagini televisive.

 Madonna...
so che c´ha 47 anni ma io qualche bottarella gliela darei tranquillo, eh
(cit.) 

 E a Magny Cours vedi i semafori pure in scia ad un altro sotto il diluvio.
Mi fido :)

 Al Mugello gia' ci sono, solo in 4 punti, ma intanto valgono.
Pure cosě non č male. Cmq tutto pur di non iniziare a mettere gps e cancheri 
vari per le comunicazioni tra pilota e box.
-- 
luppolo 

 accrocchi differenti non mi smbra possano risolvere il problema
Se dove ci sono i commissari ci fosse anche un bel semaforo a LED
intermittente, l'attenzione del pilota verrebbe catturata sicuramente
molto più che da una semplice bandiera, ed il costo sarebbe di
pochissime migliaia di euro per tracciato.
-- 
Flavio Visentin
Membro del CICAP
Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni di P4