Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Uhmmm ...

http://s147.photobucket.com/albums/r292/dodgerdodger/?action=view&current=MOV00941.flv

> 
http://s147.photobucket.com/albums/r292/dodgerdodger/?action=view&current=MOV00941.flv
Ti sembra un "effetto speciale" ?
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 
http://s147.photobucket.com/albums/r292/dodgerdodger/?action=view&current=MOV00941.flv
Questo l'avete visto?
http://www.scorpa.fr/down/video/T-RIDE.avi
-- 
ceXco
Per un maschio sano e ormonicamente a posto
andare e tornare da un F14 a un letto con
signora su una moto è irresistibile. (B2Spirit)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---


Pero', sembra un bel mezzo. Molto interessante. 

 Pero', sembra un bel mezzo. Molto interessante. 
Più che il mezzo, in realtà vorrei il manico di quello che 
c'è sopra..



A me basta solo il mezzo.
Pero' volendo si puo' gia' riadattare un vecchio K 300 di qualche anno fa. 
Si toglie tutto il possibile, si lavora sulle molle, una marmitta
a doppia pancia che cosi' non fa troppo casino. Peccato per quella rottura 
di maroni che e' la miscela.
Non sarebbe male nemmeno l'incompreso (ma solo in italia) Yamaha WR 200.
Oppure adattare su qualche ciclistica il motore del Fantic 300 anni 80, al 
limite. 

 in realtà vorrei il manico di quello che c'è sopra..
Omosessualità latente o esplicita?
-- 
Flavio Visentin
Membro del CICAP
Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni di P4

 
Assolutamente esplicita, direi.


 Non sarebbe male nemmeno l'incompreso (ma solo in italia) Yamaha WR 200.
Meglio la prima YZ250WR, sinceramente. All'epoca mi dilettavo nella
specialità, e il 200 soffriva un po' di centoventicinquite, mentre il
250 era molto più dolce e sfruttabile.
Delle 200, era fantastica (ma introvabile in Italia) il Kawasaki, quello
si: stabile fino alla morte, un motore che più pastoso non si poteva, e
soprattutto facilissimo. Ci feci un paio di giri negli USA,
spettacolare. Là era popolarissima fra gli assatanati di crosscountry.
Oddio, anche l'ATK, a dire il vero, ma lì c'era di mezzo il loro solito
caspita di "Nothing like buying american"...
Ciao, Edo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 soprattutto facilissimo.
Come no. In Francia il KDX spopolo' addirittura : in Italia, zero assoluto. 
Non so se gli importatori persero un'occasione, pero' :
magari la clientela non era ancora pronta : pero' poi la clientelauno uno la 
educa anche.
Cosa che provo' a fare la KTM con il suo 200 : solo che il K200 e' veramente 
incazzato come un 125 e da' una botta di potenza
che e' un controsenso rispetto alla filosfia del mezzo. Meglio il 125/ 2007, 
che ritengo tra i migliori 2t da enduro oggi disponibili. 

 2007, che ritengo tra i migliori 2t da enduro oggi disponibili.
Il K200 era un cesso ;-)
E si rompeva pure...
ciao
Oliviero
www.pintaracingteam.it

 educa anche.
Ma va là. All'epoca c'era un cazzolunghismo che manco le stradali oggi,
a inizio '90 l'enduro se lo filavano in tre, tutti gli altri erano
dentro i crossodromi, e le "enduro" erano tutte cross con targa e fari,
tranne KTM e Husqvarna che però faceva degli autoarticolati vecchi di
dieci anni...
Qui da noi era senza speranza, va là... :)


 abbia mai provato, 
era un pó vuotina in basso, dai.....
----------------------------------------------------------
"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 abbia mai provato
Io avevo un GS506 con il Rotax ad aria....da paura pure quella!!!
Si scassava sempre poi la stronza :-(
ciao
Oliviero
www.pintaracingteam.it


Per correrci si. Per il resto sarebbe andata benissimo, eccome. Solo che 
nessun importatore/commerciante ebbe il fegato per provarci come si deve, e 
posso capirlo. 

 posso capirlo.
Hai mai visto vendere bene in Italia una moto che non faccia sembrare il
suo possessore un manicissimo, pilota mancato o non-pilota solo per
scelta?



La Wr, intendi ? Beh, credo che sbagli anno : quella dell' 88 ce l'ho avuta 
io fino all'anno scorso : era un Cagiva, e andava benissimo, con la sua 
valvola che faceva il suo dovere e un telaio azzeccato, anche se la moto era 
alta. Ma era maneggevole quanto basta e stabilissima. 

 alta. Ma era maneggevole quanto basta e stabilissima.
Il motore mi piaceva moltissimo, ma la moto era alta sei metri (capirai,
vista la mia altezza...) e non finiva più da quanto era lunga. E poi
deciditi, o era maneggevole o stabilissima, io tiravo madonne a non
finire. La mia, in confronto, ciclisticamente era una bicicletta.
Peccato per la "marcata" entrata in coppia... :)


 Peccato per la "marcata" entrata in coppia... :)
le husky dell´epoca erano dei carrarmati rispetto al gs88... che cmq 
cambió moltissimo col modello 90


 la 88 era cagiva, penso anche il motore (derivato wrx)
e su questo non sono piú cosí sicuro


 moto era alta. Ma era maneggevole quanto basta e stabilissima.
Io avevo quella dell'88. Gran moto, motore un po troppo da cross e poco da 
enduro. Era in effetti la Cagiva di allora con la scritta Husqvarna.
Dopo un paio di gare la valvola si era talmente incrostata che si era rotta 
andando a finire sul pistone !!! Avevo il pistone + "sbarbato" di tutta la 
storia dell'endutro moderno :-DDD
FaBBBio 

 e su questo non sono piú cosí sicuro
Confermo !! Era praticamente una moto da cross con luci e specchietti 
(anche)
Il parafangone quadrato era troppo bello.
P.s. Posso procurare foto della moto alla pertanza per una gara :-D
FaBBBio 

 Peccato per la "marcata" entrata in coppia... :)
Si, esattamente come me la ricordo :-) Mink quasi 20 anni fa :-...(
FaBBBio

 cambió moltissimo col modello 90
Già l'89 (con i fianchetti bianco/rossi invece che bianco/blu) era
tutt'altra storia: quello che mi ha venduto l'88 l'ha fatto per
prendersi l'89, quando lo provai a momenti mi mettevo a piangere...



Ecco, appunto, rispetto al HSQ il K era ben peggio.... 

 Ecco, appunto, rispetto al HSQ il K era ben peggio....
Motoristicamente si, ciclisticamente era avanti un paio di anni luce,
eh...


 Ecco, appunto, rispetto al HSQ il K era ben peggio....
Concordo, l'Husky era una bicicletta anche se non ho mai avuto problemi con 
l'altezza.
FaBBBio==>"Scorpio"

 per intenderci.
Appunto, me lo immaginavo...
Bella moto, quella ad acqua, vero ? 

 Bella moto, quella ad acqua, vero ?
No !!! Raffredamento ad aria mi smebra di ricordate ma potrei sbagliarmi 
tranquillamente.
Ho venduto il KTM nell'89 quando ho preso l'Husky ma la povera KTM č 
scoppiata poco dopo nelle mani del nuovo e non troppo felice proprietario 
!!!
FaBBBio=>"Scorpio" 


beh, c'e' una bella differenza....
quello ad acqua lo fecero prprio in quegli anni che dicevi tu, non ebbe 
successo a causa della presenza del 300, piu' agile e leggero.
eccone una foto, tra l'altro non pensavo di trovarla, vista la poca 
diffusione.
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1099823
 

 diffusione.
Si si proprio lei !! Con fari ovviamente.e silenziatore diverso. La forcella 
č proprio lei.e mi ricordo il cavalletto che era cosě di burro (era cavo) 
che piegava in avanti ogni volta che l'appoggiavo.
Grazie mille
FaBBBio=>"Scorpio" 


Ah, si piegava, eh ? Non era per il peso, era proprio come tutte le altre, 
tranquillo.....:-) 

 prendersi l'89, quando lo provai a momenti mi mettevo a piangere...
stessa cosa con il 90.... che aveva proprio un motore diverso
tu quanti carter hai bucato?


e su questo non sono piú cosí sicuro
Fai bene a non esserne sicuro.
Dell'88 ricordo la Cagiva WMX bianco-blu, ultima evoluzione della
mitica '85, ma era un cross. Le Husky credo fossero ancora 100%
Sweden.
Le prime Husky "italiane" uscirono nel '90.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 --
Anche te faresti bene a non essere sicuro, pero'.
La prima HSQ italiana usci' nell' 88.
Se ne trovo una foto te la posto. 

Se ne trovo una foto te la posto. 
OK.



 E non era un cross, come dicevi : era proprio un enduro con tutto il suo 
ambaradan. 

 Le prime Husky "italiane" uscirono nel '90.
Ti sbagli, io avevo un 88 e la moto era una Cagiva la 100%, abitavo a Varese 
e so di certo che era cosě ;-)
FaBBBio==>"Scorpio" 

 Se ne trovo una foto te la posto.
  Celň celň, la mia !! Dove la posto ??
FaBBBio =>"Scorpio" 

 e so di certo che era cosě ;-)
ok, i 35 non sono ancora "troppi"
Grazie


 io avevo un 88 e la moto era una Cagiva la 100%
Ma l'88 non era marchiata Cagiva?
Di Husky avevasolo i colori. Sbaglio?
Quantomeno per il cross era cosi'. 
Se per l'enduro era diverso, lo ignoro.



Sui documenti, sul serbatoio, sui carterini e sulla sella c'era scritto 
Husqvarna.
C'era scritto Cagiva sul cilindro e sul trave interno del forcellone. 

C'era scritto Cagiva sul cilindro e sul trave interno del forcellone. 
Io sto parlando di questa: 
http://tinyurl.com/2dfbjs
L'adesivo Husky sul convogliatore e' posticcio, la sella parla chiaro.
;-)


 ;-)
Non era l'husky del 88
FaBBBio 

 ha scritto nel messaggio 
news:et2250$a06$1...@tdi.cu.mi.it...

Direi.
Nun ce vo' sta'.... 

Nun ce vo' sta'.... 
No...non ci siamo capiti....non e' che nun ce vojo sta'....
voglio semplicemnte capire come stanno effettivamente le cose! ;-)


Non era l'husky del 88
OK, ma quale sarebbe allora?


 Se per l'enduro era diverso, lo ignoro.
Se qualcuno mi da un posto dove mettere un paio di foto leggere vi faccio 
vedere cosa intendo.
FaBBBio=>"Scorpio" 

 OK, ma quale sarebbe allora?
Ho delle foto ma non so dove ,metterla, non le posso allegare qui :-DDD
Te le posso mandare ? Oppure se hai un posto dove pubblicarle ... !!
Ciao
FaBBio=>Scorpio

Te le posso mandare ?
La mail e' buona! ;-)


 La mail e' buona! ;-)
C'é posta per te ;-))
FaBBBio 


Rick, ho le foto ma non so come postarle, sorry. 

Rick, ho le foto ma non so come postarle, sorry. 
Dovrebbe essere un affare simile a queste:
http://www.huskyclub.com/89250WRK.jpg
Sbaglio?


C'é posta per te ;-))
Viste.
Capito.
Grazie.
Quel modello mi era proprio passato di mente.



Si, e' ''quasi'' quella, solo che quella che ti dico io era del 1988, quindi 
con le forcelle normali, non le UD.
Inoltre un portafaro diverso.
-
Sono andato nel sito, sopra la foto di quelle che hai postato tu c'e' quella 
del 510 4t.
La guardo adesso e mi sembra bellissima : la avevo comprata, non mi 
piacevano i 4t e la diedi dentro per un TM.
Mannaggia la avessi adesso. 

 Sbaglio?
Proprio lei
FaBBBio 

 Quel modello mi era proprio passato di mente.
Gran moto, valvola rotta a parte !!
FaBBBio (Sveglio in ospedale aspettando la nascita della sua bimba) 

 Inoltre un portafaro diverso.
La mia era dell'88 ed infatti era proprio identica a quella della foto !!
FaBBBio 

 a écrit dans le message de
news:et5oot$i6t$1...@tdi.cu.mi.it...

Io avevo il 510 dell'88 con le forcelle normali, mi pare di ricordare che le
UD fossero in optional, peró mi pare fossero dell WP, almeno per il 510.
Gió