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Titolo: Scusate...devo fare una domanda...

Scusate, non ho mai scritto in questo ng...sono un appassionato delle 4
ruote che probabilmente quest'anno vorrebbe aggiungere nel proprio garage
una 2 ruote...ma sinceramente ho diversi dubbi su cosa acquistare...
Premesso questo...chi mi può spiegare che differenza di meccanica c'è tra
l'Hornet CB600 e il CBR600 (so benissimo le differenze estetiche etc...) e
che differenze c'è nella guida...
Grazie mille!!
--
ciao! mrb
http://www.mrb.it
http://web.tiscalinet.it/mrblaster

Beh le differenze sono molte. Diciamo che a parte il motore simile a quello
del Cbr '97 la Hornet ha tutto un altro telaio, quote ciclistiche ,
impostazione ecc....
Nella guida il Cbr essendo carenato offre più protezione in velocità, ma
come tutte le moto sportive ha una posizione più scomoda e i semimanubri
sono meno immediati come feeling che il manubrio rialzato della Hornet.
Diciamo quindi che al di là delle caratteristiche estetiche le differenze
sono nel tipo di utilizzo che vuoi fare. Più sportivo il Cbr, più
disimpegnato la Hornet!
--
---
Simone "Belamav" Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218
http://digilander.iol.it/belamav/

come tutte le moto sportive ha una posizione più scomoda...
Tua opinione. IMHO stare piegati ti evita le insaccate alla schiena (e
hai detto nulla).
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

Grazie per la risposta. Pensavo che non ci fosse cosě tanta differenza tra
le due, nel senso che pensavo che almeno i telai fossero uguali...
Allora per adesso resto ancora orientato per il gsx-r...
Grazie mille, ciao!


l'Hornet CB600 e il CBR600 (so benissimo le differenze estetiche etc...) 
sostanzialmente l'Hornet ha la sospensione posteriore a leveraggio
diretto, mentre il CBR6 ha il braccetto di rinvio che lo rende
progressivo; e quando gli dai il gassone la differenza e' dal giorno
alla notte.  poi il resto sono tarature distrubuzioni di peso etc etc
come dici tu stesso,cose che sai benissimo.
Ciao
Mototopo

come tutte le moto sportive ha una posizione più scomoda...
<Tua opinione. IMHO stare piegati ti evita le insaccate alla schiena (e
<hai detto nulla).
Vero Doc ma non puoi negare che alle bsse andature il manubrione largo e la
posizione meno costretta delle gambe non diano benefici sul confort. Certo
che entrambe non sono le moto più adatte a fare 1000 km al giorno!


 Certo che entrambe non sono le moto più adatte a fare 1000 km al giorno!
Sei tu che 'un c'hai er fisico ;D


<<Sei tu che 'un c'hai er fisico ;D
 E lo dici a tutti cosě? :((((
Comunque mi sono sparato pure io oltre 600 km con il mio Cbr senza fare una
piega, no di curve ce n'erano, diciamo senza battere ciglio, ma ammetti che
anche il tuo Tuonogatto č progettato per altro...rispetto ad un Vfr ad
esempio... C'č anche da dire che il cupolino del mio Cbr copre piů o meno la
mia panza per cui per sfruttarlo devo sdraiarmi!
:DDDD


che entrambe non sono le moto più adatte a fare 1000 km al giorno!
Oh, mi sono sparato 800 e passa km. in sette ore con l'888, significa
che si puo' fare di tutto.
E con un CBR600 non credo ci siano grossi problemi a fare del turismo,
anzi: probabilmente con una Hornet l'assenza di protezione
aerodinamica alla lunga stanca molto di piu'...
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 che si puo' fare di tutto.
Mumble mumble.. agosto, Roma-Toscolano-maderno (LAgo di garda)stada statale
Futa andata e ritorno nella stessa giornata.
Roma-carpi (31/12)
arrivato fresco e riposato..
-- 
Se ti interessa il CMR(n) Roma visita il link: 
http://spazioweb.inwind.it/urara/CMRNY2K1.html
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

......ammetti che anche il tuo Tuonogatto è progettato per altro...
Entrambe (CBR e TCat) sono moto molto eclettiche e che permettono sia
l'uno che l'altro uso (pista/sportivo che di passeggiata) e in parte
e' stata questa la fregatura della Yamaha finche' non ha buttato fuori
l'R6 ;(
