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Titolo: SBK

Quattro considerazioni.
1) Mitico Bussei
2) La 999 e' un cesso
3) La Suzuki e' la miglior moto del campionato, ma non ha piloti.
4) Il record della pista rimarra' datato 1998, Anthony Gobert, Ducati.
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Ed il polso

 2) La 999 e' un cesso
Perche'?

 Perche'?
Perche' e' una moto stradale messa a correre: va bene giusto giusto
per il pilota medio.
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Ed il polso

 per il pilota medio.
eccomi
chi me la regala ?
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ciao
chris

 Perche' e' una moto stradale messa a correre[....]
Finalmente una VERA superbike! :-)
Ciao
Daniele

 per il pilota medio.
Come ha gia' detto Daniele B., la superbike e' proprio questo!
Uno moto stradale modificata per correre.
Se vuoi moto costruite solo per correre, c'e' il MotoGP!

 Se vuoi moto costruite solo per correre, c'e' il MotoGP!
Ciao eh!
Non ho detto che la 999 di Hodgson e' una moto stradale.
Ho detto che l'hanno derivata da una moto troppo stradale, mentre la
916 fu sviluppata molto meglio in funzione delle gare.
Tutt'ora son troppo convinto che in mano a un signor pilota la 916 con
lo stesso motore delle 999 sia superiore e di brutto.
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Ed il polso

Chi mi sa dire su che canale RAI e a che ora fanno vedere le SBK?
Grazie
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Eddie
Hornet 600

 Chi mi sa dire su che canale RAI e a che ora fanno vedere le SBK?
Live (ROTFL) su Raidue
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Ed il polso

ma non ha piloti. 
Strano che sembri piu' equilibrata in SBK (considerato che la 
guida Lavilla e non Bayliss) piuttosto che nelle meno
potenti SST.... 
-- 
  Andrea una volta su GSXR 1100 (TV)
  m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.i-t

lo stesso motore delle 999 sia superiore e di brutto.
Abbiamo una comune conoscenza che mi ha giurato su pile di bibbie che
il motore della moto di Hodgson e quello della moto di Toseland sono
praticamente identici: quest'anno il motore SBK non ha subito
praticamente il minimo sviluppo, con la Desmosedici in ballo. E mi ha
pure confermato quello che gia' sapevo: la ciclistica della 999 l'ha
definita praticamente fin nei dettagli il reparto corse - che ormai da
due/tre anni invocava una ciclistica piu' moderna della 916, la
produzione ci ha ricamato intorno e basta.
Definirla una moto stradale mi sembra quantomeno azzardato.
Ciao, Edo
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Edoardo Licciardello
"Poggiali chi ?"
Mc

 praticamente identici:
Anche l'anno scorso, pero' hodgson lo riempiva sempre e cmq di
mazzate.
Ah, la moto l'anno scorso era identica, e le gomme pure.
Ora pero' se riesci a farmi credere che le Dunlop vanno meglio delle
michelin :PPP
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Ed il polso

 2) La 999 e' un cesso
Questa č proprio una grande cazzata.
Ciao
Trico

 Questa è proprio una grande cazzata.
Io vedo solo una grande rosicata.
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Ed il polso

michelin :PPP
Se vuoi ti faccio credere che quando Chili e' in forma per gli altri
sono cazzi enormi, e che comunque le Dunlop quest'anno non sono
comunque cosi' lontane dalle Michelin, men che meno a Laguna Seca che
e' uno dei circuiti dove vengono sviluppate, dato che in USA le
Michelin non le monta nessuno. Se poi vuoi continuare a fare l'ultras
e sostenere che la 998 e' una moto migliore della 999 fai pure, ma non
dirlo a quelli del team Rox. Che l'anno scorso bestemmiavano tutti i
santi e quest'anno vanno come fucilate...


 lo stesso motore delle 999 sia superiore e di brutto.
Concordo...basta vedere come vanno i privati contro le ufficiali...
Se le 998 fossero ancora ufficiali penso che la 999 avrebbe vita dura.
Ciao E.
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www.infomotori.com

 santi e quest'anno vanno come fucilate...
Ehm, ma sai chi ha portato in verifica la moto del team Rox a Misano?
Tanto per dire dell'ufficialita' delle moto o no.
Cmq e' stato Tardozzi: manco ad Hodgson la porta.
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Ed il polso

 998 e 999 e' lo stesso
Ughh! non ci capisco una mazza :-// :-)))))
Ma la moto di Chili che motore ha?
Se non ho capito male basterebbe che gli diano la stessa moto di Toseland
per renderlo già felice...
ciaooo
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

Cmq e' stato Tardozzi: manco ad Hodgson la porta.
OK, assodato che la moto del team Rox gode dell'assistenza ufficiale
in STK - quanto possa servire non lo so, dato che bisognerebbe
presupporre malafede da parte dei verificatori che nell'ambiente viene
sostenuta solo da chi perde e si attacca al "ma le loro moto...". La
Suzuki del team Alstare/Corona, secondo te, non e' altrettanto
ufficiale?
Ciao, Edo


Ma la moto di Chili che motore ha?
Se non ricordo male e' una F01, ma non sono affatto sicuro: potrebbe
anche nascere privata. Comunque testastretta, alesaggio da 100, 998.
Ciao, Edo


Io vedo solo una grande rosicata.
Ai tempi della 916 in molti dicevano la stessa cosa. Anche dentro a
Ducati.


 ufficiale?
Si', anche quella di Lavilla, e le piglia anche di piu' :)))
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Ed il polso

Si', anche quella di Lavilla, e le piglia anche di piu' :)))
Chiedimi se ho capito cosa vuoi dire...


 Chiedimi se ho capito cosa vuoi dire...
Che la differenza che c'e' in SBK c'e' anche in STK, e sia sulla moto
che sui piloti.
Ma soprattutto sui piloti.
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Ed il polso

 Ed il polso
Rosicare per cosa scusa???
Forse sei tu che rosichi, hai una jap per caso?
No perchč i possessori di Jap non fanno altro che criticare Ducati e poi
sono i primi che sbavano e la vogliono provare a tutti i costi.
Io ho una Ducati ma ritengo le Jap ugualmente delle gran moto, non dico che
l'R1 č un cesso solo perchč non la possiedo.
Ciao
Trico

Ma soprattutto sui piloti.
Appunto. Pero' non sono affatto convinto che Hodgson o Xaus siano
cosi' superiori a Chili, Toseland, Lavilla, ecc. ecc. da tenerli
sempre dietro anche quando questi ultimi sono in giornata di grazia.
998 e 999, adesso come adesso IMHO si equivalgono - parlando di
ufficiali - e la differenza la fanno i piloti. Dall'anno prossimo la
forbice si spalanchera'. Sulla 998 non avevano piu' margine, sulla 999
si. Non lo dico io, eh, lo diceva chi fa le moto da corsa.


che il motore non ha differenze: e ale', le prende meno.
Che arrampicate di specchi. Quindi Toseland, Chili e Laconi nelle
prime 5-6 gare son stati a grattarsi i maroni?
-- Luca Leonardi.
-----------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 anche nascere privata. Comunque testastretta, alesaggio da 100, 998.
E' una 998RS
http://www.superbike.it/Bike.asp?p_S_Campionato=SBK&p_Anno=2003&p_Team=4&p_C
onduttore=9

 l'R1 è un cesso solo perchè non la possiedo.
L'R1, rispetto alla 999, e' un gran cesso, a livello di ciclistica.
La 999, rispetto alla 916, e' troppo giap.
Questo era il succo del discorso.
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Ed il polso

 La 999, rispetto alla 916, e' troppo giap.
Io non la vedo proprio cosě.
Spogliate sono molto simili, a parte che nella 999 non c'č il casino di fili
e centraline che trovi nelle 916-96-98.
Ciao E.

 e centraline che trovi nelle 916-96-98.
Nella guida, nel suo essere user friendly.
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Ed il polso

 Nella guida, nel suo essere user friendly.
Ok, allora siamo d'accordo, in questo la 999 è più Jap.
D'altronde era uno degli obbiettivi della 999 quello di essere più facile
della 998.
Non lo trovo un grosso difetto, comunque, anche perchè girare sui tempi
della 998 è un bell'andare...se poi risulta anche più facile non mi sembra
un difetto ma, IMHO, un pregio.
Ciao E.

 ha scritto nel messaggio
news:9nTQa.59409$qa5.1...@news2.tin.it...

E' proprio questo il bello, comunque non è che sia poi facilissima da
guidare, diciamo che rispetto alla 998 è un pò piu comoda e ti affatica
meno.
Ciao
Trico