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Titolo: Ducati:Moto Lab ed impressioni dei piloti

http://www.gpone.com/2013061710556/Ducati-verdetti-opposti-per-Dovi-e-Iannone.html
 
 
Questi sembrano allo sbando piï¿œ totale.....

 Questi sembrano allo sbando piï¿œ totale.....
 
povera audi dove ï¿œ andata a impelagarsi
 
 

 Questi sembrano allo sbando piï¿œ totale.....
 
Colpa di Rossi anche questa?
 
 

 Questi sembrano allo sbando pi� totale.....
 
mah... la moto "lab" ha sempre il motore 4 cilindri ad L? Ma passare ad un 4 
o 5 cilindri in linea pare cos� brutto? Probabilmente, a detta di moltissima 
gente dell'ambiente, toglierebbe gran parte dei problemi della Ducati... 
mah... andrebbe contro la filosofia Ducati? Amen, se inizia a vincere i 
tifosi se ne sbatterebbero i coglioni se ha il motore desmodronico o 
normale, cilindri a L, in linea o forma di pigreco... 
 
 


Secondo me questi stanno investendo solo gli spiccioli nella motogp.....

 Secondo me questi stanno investendo solo gli spiccioli nella motogp.....
 
Fra l'altro Honda si può permettere di "buttare" soldi in un'ipotetica linea di sviluppo che poi non porta da nessuan parte, o di portare avanti progetti diversi e vedere quale funziona meglio. Ducati, evidentemente, non ce la fa...
 
m.
 


Minchia
da quando non c'ï¿œ piï¿œ il somaro a cui dare colpe, filosofie di marca, 
tecnologie differenti e scelte "autarchiche" cosï¿œ care allo staff 
tecnico ed ai "ducatisti" non sembrano piï¿œ cosï¿œ fondamentali, a quanto 
vedo ...
Filosofie costruttive cosï¿œ radicalmente uniche sarebbero percorribili 
con regolamenti differenti da quello attuale (scritto in pratica da 
Honda) e sopratutto non con il monogomma, situazione in cui un fornitore 
giapponese dovrebbe adattare le sue coperture ad un "piccolo" 
fabbricante di moto italiano.... seeeeeeeeeeeeeeeeeee..
Slang
 


la honda ha il motore a V ...
 
-- 
ciao
salvatore
per rispondere
salvatorechiocciolaeccellentepuntonet

 Slang
 
beh, nell'epoca Michelin, la Ducate fece scommessa sulla Bridgestone e la 
Bridgestone deve in un certo senso ringraziare Ducati. Poi ovvio che 
all'epoca aveva le scarpe fatte su misura per la moto che era, ora per� dal 
momento che c'� il monogomma etc.etc. la Ducati dovrebbe, secondo me, 
adattarsi.. oppure cambiare campionato... che tra l'altro i problemi ora li 
ha anche in Superbike... 
 
 

 Colpa di Rossi anche questa?
 
Ovvio, anche il buco nell'ozono, il riscaldamento globale tutta colpa sua, pare sia pure discendente di Pilato pensa te...


E intanto, dopo 6 gare dall'inizio del campionato, i piloti Ducati 
continuano a lamentare gli stessi problemi che han costretto Stoner a 
scappare e Rossi a fare figure da bollito.
Dovizioso mi fa pena, Hayden mi fa ridere, Iannone mi lascia perplesso....

Bridgestone deve in un certo senso ringraziare Ducati.
 
Faso, te lo ricordi perche ducati ha mollato michelin?


 
L'ultimo colpo di coda di Preziosi..., costretto a furor di popolo lo 
scorso anno a fare un "deltabox" ha portato la sua cara monoscocca sulla 
Panigale e quindi in SBK..., col risultato che hanno cominciato a 
stendersi anche lï¿œ senza sapere perchï¿œ...

 
 
Non hanno fatto letteralmente altro per due anni interi.
 
 
 
 
-- 
Red
 

 Questi sembrano allo sbando piï¿œ totale.....
 
ï¿œ che stanno segretamente seguendo ancora le indicazioni del somaro,ecc 
ecc bla bla ci vorranno anni prima di disintossicarsi completamente dai 
danni che ha combinato ahahahahahhahahaha
poveri minchioni
 
 

 Dovizioso mi fa pena, Hayden mi fa ridere, Iannone mi lascia perplesso....
 
ma come ma mica si impegnavano,ci davano del gas,su dai qualche giro in 
testa l'han fatto(si,sulle giostre)
 
 

 ringraziare rossi
 che l'ha fortemente voluta sfanculando michelin che faceva gomme su  
misura honda(2006 insegna)altrimenti col monogomma ci sarebbero ancora 
i franciosi
 
 

Questi sembrano allo sbando piï¿œ totale.....
 
Lo sono. Ma loro usano il fibra di Cartonio e la lega di Lumino :-)
 

 Dovizioso mi fa pena
 
Ma pena dechï¿œï¿œï¿œ?
L'ha obbligato qualcuno? Se ne poteva restare in tectruï¿œ cosï¿œ avrebbe potuto
misurarsi ad armi (quasi) pari con Rossi dato che si lamenta sempre
dell'attenzione che viene riservata all'altro e non a lui; e se ï¿œ vero come
pare che daranno una factory a Craccilo magari se la sarebbe beccata lui dato
che l'anno scorso gli ï¿œ arrivato davanti.
 
 

 vedo ...
 
Infatti IMHO so' cazzate.
Il telaio a traliccio non c'ï¿œ piï¿œ da prima di Rossi e il motore non ï¿œ un
bicilindrico.
Mi pare che comunque l'anno scorso la Ducati abbia avuto un record di
fatturato e/o vendite, quindi in finale alla gente fotte sega.
 
 

 desmodronico o normale, cilindri a L, in linea o forma di pigreco...
Piů che altro, č un motore fatto per funzionare come elemento portante 
della moto, quindi, con dimensioni, robustezza e peso ben diversi da quelli 
degli altri.
Che mantengano pure l'architettura V4 Desmo a 90°, se devono, ma facendo un 
motore adatto alle moto che il telaio ce l'hanno...
 
Carlo "Jurassic Park" 
 


Pena perchè si sta finalmente rendendo conto in che casino si è cacciato
 

 un motore adatto alle moto che il telaio ce l'hanno...
 
da qualche parte avevo visto delle immagini che mettevano a confronto i 
motori motogp di Yamaha, Honda e Ducati... come ingombro ci vogliono 2 
motori della yamaha per farne 1 della ducati... 
 
 

Phasor ci ha detto :

ROTFL
 
 


sarebbe interessante vedere queste immagini...

 è che stanno segretamente seguendo ancora le indicazioni del somaro
quali? non ne diede, disse solo, mi pare, che la moto non andava, ma lui 
non era un inznir, per cui dovevano pensarci gli inznir.


probabilmente se restava lui in tek tre, Cruccio andava via, per cui la 
factory era sua senz'altro...

 Questi sembrano allo sbando più totale.....
 
Ma anche no. In fondo, è normale. La moto di Iannone è meno performante 
(ed aggiornata?) di quella del Dovi. La "lab" è un passo avanti per il 
solo Iannone. Che infatti la vorrebbe subito!
Non vedo nessuno sbando.
O si pensava che ci fosse la bacchetta magica?
 
 
-- 
 
Ciao!
 
Stefano


Beh, dei tre piloti uno non parla e la boccia, uno parla e la boccia, 
uno la promuove ma arriva costantemente dietro agli altri due.
Ed intanto le posizioni in classifica son sempre le stesse.
GD
 

 sarebbe interessante vedere queste immagini...
http://manziana.motocorse.com/blog/33095_Posizioni_3_parte.php
 


Disse che lui diceva cosa non funzionava e che gli ingegneri dovevano 
trovare una soluzione.Però, puntualizzò, gli ingegneri Ducati non 
ascoltano le indicazioni dei piloti Ducati.

 
"Ghost Dog" <ghost_dog_don't_works_@g.g> ha scritto nel messaggio 
news:kq9ibj$525$4...@speranza.aioe.org...

questo lo disse anche Stoner per la verità.. 
 
 


eh, ma Stoner ï¿œ un duro e puro australiano che dice le cose in faccia 
senza curarsi della diplomazia, un vero "Crocodile Dundee" che le canta 
chiare a tutti.
Rossi invece ï¿œ solo un lamentino, per cui non bisogna credergli, sennï¿œ 
la tua Ducati del 1986 con il telaio in acciaio piombato si trasforma in 
una motocicletta elettricca Peg Perego con le rotelle rosa ed il telaio 
in PET riciclato dalle bottiglie di acqua.
 

 in PET riciclato dalle bottiglie di acqua.
 
Cerchiamo di non dargli delle idee...
 
m.

Ghost Dog ha pensato forte :

e dove sarebbe il triplo degli altri ??!?!
i 3 motori ingombrano uguale, ovviamente hanno forme diverse e si 
"incastrano" nel telaio in modo diverso.
 
 

Dopo dura riflessione, Ghost Dog ha scritto :

chi ha detto che sarebbe stato facile ?
 
 

Il 24/06/13 20:41, MaxDamage ha scritto:

Mah, nel ng molti dicevano: via il bollito, arriverà quel fine 
collaudatore del Dovi e vedrete.....


Ehm...non l'ho scritto io, ma Phasor al limite ha detto che il motore 
Ducati è il doppio!
Scherzi a  parte, in una delle foto al dfondo dell'articolo si vede 
chiaramente come il telaio Honda sia rastremato per fasciare il motore 
mentre quello Ducati,  nello stesso punto, si allarga. E' una bella 
differenza, in uno sport dove i decimi di millimetro fanno la differenza.
GD


Cosa c'entra? Nessuno lo ha detto, ma se dopo sei gare lamenti gli 
stessi problemi che avevi tre anni prima, quando se ne è andato l'ultimo 
pilota in grado di far vincere il tuo mezzo, beh, forse sei allo sbando.
GD

 GD
 
problemi di cui si lamentava anche l'ultimo pilota in grado di far vincere 
il mezzo, per la cronaca.. 
 
 

Ghost Dog ci ha detto :

non mi pare che la moto prenda 3 secondi al giro dalle prime.
prende mezzo secondo-1 secondo al giro, dipende dalle piste.
come ha detto il manager Audi a capo della Ducati, basterebbe che 
bridgestone ci ascoltasse e in 2 settimane andremmo come gli altri.
la moto non ha niente che non va in particolare, solo non riesce a far 
lavorare al 99,9% delle loro possibilita' le gomme ma solo al 99%
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 gli altri.
 
ah certo, normale in regime di monogomma 
 
 

 lavorare al 99,9% delle loro possibilita' le gomme ma solo al 99%
 
Eh, già.
Pensa che poi, se per una fortunata congiunzione astrale, la bridgestone 
decidesse di ascoltare i manager Ducati-Audi e si decidesse finalmente a 
fare gomme che non funzionano proprio sulle Honda e sulle Yamaha, Ducati 
vincerebbe tutte le gare.
Anzi, già che ci siamo, potrebbe farle come le Michelin ritirate a... 
Indy? Ricordo bene il circuito? Quello in cui hanno corso "per motivi di 
sicurezza" solo le moto gommate bridgestone, fra lo sbertucciamento 
planetario?
 
Ok, Max, capisco la vis polemica, ma... non è che hai scritto una GRAN 
stronzata, eh? ;)
 
 
 
-- 
 
Ciao!
 
Stefano

 planetario?
 
in realtà erano le macchine della formula 1 e fu l'unica vittoria della 
Ferrari di tutto il 2005 (che fece addirittura doppietta davanti alla Jordan 
di Monteiro dopipata di 1 giro) 
 
 

 in realtà erano le macchine della formula 1 
 
 
rofl rofl rofl
 
 
Meno male che lo ricordava bene!  :-D
 
 
 
 
 
-- 
Red
 

 lavorare al 99,9% delle loro possibilita' le gomme ma solo al 99%
 
E secondo te è poco? Non riesce a far lavorare bene le gomme perchè il 
pacchetto telaio/motore/geometrie le mette in crisi.
Ptraticamente non funziona proprio quello che deve funzionare.
Intanto le due jap hanno saputo adattarsi alle bridgestone, mentre la 
Ducati, dopo quasi 8 anni di monogomma, no.
GD
 

 Ducati, dopo quasi 8 anni di monogomma, no.
 
ROTFL! La precisione fatta persona  :-D
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Red
 


Ecchepalle, far finta di non capire per negare il concetto......
Va bene, facciamo i pedanti: allora, la Ducati se ben ricordo corre con 
la Bridgestone dal 2006 , non ricordo con che team.
Quindi sono almeno 8 anni che corre con lo stesso fornitore. Ovviamente, 
visto che siamo qui a parlare dei vantaggi bridgestone/ducati rispetto a 
Michelin nel 2007, il monogomma ufficiale è seguente, mi pare dal 2009, 
anche se nel 2008 già tutti i top correvano con Michelin, se non 
dall'inizio (Rossi) almeno da metà campionato (Pedrosa, mi pare).
Quindi la Ducati è da otto anni che corre con le gomme dello stesso 
fornitore e, tolto quando gli facevano la gommina su misura (ti ricorda 
qualcuno?) appena han cominciatoa  fare gomme uguali per tutti, han 
cominciato a fare sempre più casini.
Contento, ora?
GD
 

 vincerebbe tutte le gare.
 
ma questo lo ha gia' fatto Honda, non puo' farlo anche Ducati...
 
 

> Ghost Dog <ghost_dog_don't_works_@g.g> ha scritto:
 
[cut] con le gomme su misura anche Capirex ha vinto delle gare con la Ducati 
 
 

Indy? 
 
Ricordo anche io Indy. Il gp di Cina stessa stagione, è stato quello
con le micheline che si stracciavano


Eh, no, ragazzi. Non facciamo confusione. Sul brickyard, 4 o 5 anni fa, 
ci si sono stracciate michelin a iosa, con conseguenti ritiri. Che poi 
sia successo anche in F1, conta poco. Lì addirittura (se ricordo bene) 
non li hanno neanche lasciati partire.
 
-- 
 
Ciao!
 
Stefano

 hanno neanche lasciati partire.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
 
No, Cordy, non ricordi bene.
   E' quella sottile differenza che si gioca tra "non li hanno lasciati", 
"hanno deciso di non", "si sono litigati fino in tribunale perche' non", e 
cosi' via... :)
   il gestore di Indy minaccio' di portarli in tribunale causa la mancata 
partenza, e tutti si rimpallavano la responsabilita', senza volerla 
assumere: squadre, michelin, fia, commissari, e chi piu' ne ha piu' ne metta
 
Paolo
 
 


Però la yamaha ci riesce, a vincere con queste gomme.
Come mai invece Ducati no?
GD

Ghost Dog ha detto questo martedì :

Perche' yamaha is much better



Di Ducati, dal 2008, si.
GD

Ghost Dog ha usato la sua tastiera per scrivere :

LOL
Da quando Bridgestone ha deciso che era meglio far vincere una squadra 
giapponese.



DUE squadre giapponesi.
E questo smonta tutti i teoremi cari a chi si ostina a scaricare le 
colpe dei problemi Ducati a fattori esterni alla Dcati.
GD

 DUE squadre giapponesi.
 
fingo di essere sorpreso.
 
 


Fingo di crederti

 
"Ghost Dog" <ghost_dog_don't_works_@g.g> ha scritto nel messaggio 
news:kqceri$7bn$1...@speranza.aioe.org...

in realt� UNA sola, ma l'altra ha vinto 4 mondiali contro 1 solo di quella 
che voleva favorire... 
 
 


Dimostrazione ancora piï¿œ lampante che,se vuoi, puoi vincere anche se le 
gomme le sviluppano per altri.
Perï¿œ devi investire in ricerca e prove.
GD

 GD
 
e avere una moto agile e malleabile e che risponda alle variazioni di 
assetto e agli aggiornamenti.. 
 
 

Nel suo scritto precedente, Ghost Dog ha sostenuto :

prove che ricordiamo sono contingentate e non puoi fare.
quindi che cazzo stai dicendo ?



Solo io ricordo le Bridgestone degli inizi che schiattavano 
pericolosissimamente al Mugello sulle kawasaki? Mi sembra di ricordare 
un volo della madonna pressochï¿œ alla fine del rettilineo (pilota 
giapponese, se ben ricordo...)
Slang

 Slang
 
Slang: eravamo concentrati su Indy F1, ci perdoni se avevamo saltato la fase 
kawa-mugello? :)
 
Paolo
 

 giapponese, se ben ricordo...)
 
ricordo, Nakano se non mi sbaglio
 
 
-- 
Questa razza umana che adora gli orologi ma non conosce
il tempo (CCCP Fedeli alla Linea)
 
http://intentionallyleftblank.altervista.org
 
http://neotopografia.tumblr.com
 
http://iafbaluba.wordpress.com
 
http://screanzatopo.wordpress.com
 

pericolosissimamente al Mugello sulle kawasaki? 
 
Ma guarda, senza che tiriamo in ballo la kawa che ti possono obiettare
essere stata un cancello vero. Stoner s'� guadagnato il nick rolling
con una honda privata, uguale a quelle di gresini che erano sempre
davanti per� gommata bridgestone

 giapponese.
 
E rossi, e la honda, e la bridgestone, e la dorna ...
Brutta figa la colpa, eh ?
 
---
Sam 
 


In prove di diverse soluzioni tecniche, ritardato.

Ghost Dog ha pensato forte :

se le diverse soluzioni tecniche poi non le puoi provare in pista che 
cazzo le fai a fare, lobotomizzato ambilaterale che non sei altro.
 
 


Quindi secondo te Honda e Yamaha (e anche Ducati, pur se in tono 
minore), introducono novitï¿œ solo dopo i test ufficiali e  contingentati?
Honda e Yamaha hanno usato moto lab (e adesso anche Ducati)e/o non 
ufficiali anche in funzione di test delle novitï¿œ da introdurre o 
scartare. Quindi tante soluzioni tecniche le provano in pista,e a volte 
durante le prove libere anche i piloti ufficiali hanno due moto 
apparentemente identiche ma con soluzioni diverse, e vedi il pilota, di 
solito il venerdi, che le alterna.
Ma sono tutte cose che fanno parte dell'ABC dfella MotoGP, ma tu adesso 
cerca pure di giustificare la cazzata che hai sparato.
 

Il 26/06/2013, Ghost Dog ha detto :

Leggi il titolo del thread e poi datti dell'idiota da solo.
Secondo te Ducati non prova novita' sulla moto ????
Ovvio che si, ma per recuperare servono piu' test, se invece sei gia' 
al top basta provare poche cose alla volta.
 
 


Qua se c'ï¿œ uno che sta facendo la figura dell'idiota, come al solito sei tu.
Perchï¿œ sei tu che hai tirato in ballo i test contingentati, mica io.
Io parlavo di provare delle soluzioni tecniche diverse e tu hai 
sbroccato sulle prove in pista contingentate.
Se non capisci quell che leggi mica ï¿œ colpa mia.
GD

Ghost Dog ha spiegato il 26/06/2013 :

come fai ,idiota che non sei altro, a provare cose soluzioni tecniche 
diverse se gia' fai fatica a settare la moto per la gara di domenica e 
ti tocca rinunciare pure a settare la moto per la qualifica e provare 
anche la modifica dell'ultima ora del warmup ?
in queste condizioni e' impossibile provare roba nuova.
la Dorna dovrebbe dare ai team un numero di gomme a inizio anno per i 
test, 20 al team arrivato 1 l'anno prima, 30 al team arrivato 2, 40 al 
team arrivato 3 , 50 pneumatici a tutti gli altri, usateli quando e 
dove volete.
 
 

 volete.
 
Bravo, bella idea, scrivi ad Ezpeleta...ha proprio bisogno di farsi un 
paio di risate
 

 di risate
 
ezpeleta sta bene cosi', fino a quando riesce a vendere i diritti tv e' 
a posto.
ma ad audi potrebbe anche tirare il culo e ritirare ducati.
poi corrono in 2 team.
ah no suzukrotfl
 
 

 ah no suzukrotfl
 
Non stavo parlando di diritti. Stavo parlando della cazzata senza senso 
che hai sparato.
Sul ritiro Ducati dalle gare ï¿œ una delle mie paure:questi non investono, 
lasciano che i risultati siano sempre peggiori cosï¿œ che un eventuale 
ritiro verrebbe accolto quasi con soddisfazione dei tifosi.Sa tanto di 
exit strategy.
Suzuki:fa giï¿œ paura alla Ducati, e non ha neanche ancora iniziato a 
correre davvero.....che tristezza.
 
Infine:ti saluto, la chiudo qui questa, riesci sempre a stupirmi con la 
tua aggressivitï¿œ gratuita, arroganza e capacitï¿œ di svicolare. ma mi annoi.
Buona "ultima parola"
GD
 

 GD
 
yawn
