Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Reportino volante del Mugello

Le prime impressioni a mente fredda:
In effetti il Mugello è proprio una matassa di curve tutte da
raccordare.......
........si arriva a 290 alla S. Donato curva abbastanza anonima da fare in
seconda e si tiene l'uscita stretta per poter impostare la prima variante in
3a..... qui si sacrifica l'ingresso per fare una traiettoria che permetta di
uscire più veloci....nemmeno il tempo di mettere la 4a e già si deve frenare
per la seconda variante leggermente più "naturale" della prima si esce di
terza, poi quarta piccola frenata e giù nell'inferno della
Casanova-Savelli...si affronta in 4a e il cambio di direzione è davvero
faticoso e si deve porre parecchia attenzione alla linea per non andare
troppo larghi....si attraversa la pista e si è pronti per affrontare
l'Arrabbiata 1 ritardando tantissimo l'ingresso si imposta senza nemmeno
frenare, il rischio maggiore qui è solo quello di entrare troppo piano come
d'altronde nell'Arrabbiata 2 che essendo su un dosso non fa vedere l'uscita,
e rende difficile il dosaggio del gas...si esce di 4a e subito fuori si
frena per il punto più lento del circuito, la Scarperia-Palagio...tutta di
2a e in uscita attenzione a un dossetto in traiettoria che fa un po'
sbandare il posteriore......si tira la 3a e poco dopo i 100m si frena per
impostare il Correntaio, qui ci sono tante interpretazioni, io non so quale
facevo mia, so solo che da metà curva in poi l'effetto della curva in
discesa, dell'accellerazione, della piega e soprattutto della forza
centrifuga dava una sensazione in testa tutta particolare......tra l'altro
qui si deve stare attenti a non superare la metà pista in uscita per poter
impostare bene la Biondetti 1 e 2 una variante veloce dalla quale si esce s
185/190kmh, anche qui puntuale in uscita c'è una gobbetta che rompe le
balle....ma noi non la sia caga e via...:-)).....verso i 100 staccata per la
Bucine altra curva della quale non ho ancora capito la traiettoria ma della
quale ho capito che fa piegare un bordello....l'ultimo sforzo è cercare di
aprire prima possibile per lanciarsi sul traguardo con la maggiore velocità.
Insomma davvero tecnica e impegnativa....
--
Filippo Behar
Fil-Schwantz.34
Yamaha YZF R1 Black Y2K
ICQ UIN: 38103695
20046 Biassono -MI-

 raccordare.......
Si e in quanto hai girato?

 Si e in quanto hai girato?
Ha girato in 2.16 ed era la sua prima volta al mugello.
-- 
EdoR6 2000 Blu
ex CBR 600F
ex Gilera SP01
ex Ciao   ... e date gas!
"DUDI n° 407"
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 ........si arriva a 290 alla S. Donato
Dopo che ho letto questa balla non ho nemmeno finito di leggere il mex :-)
--
Bacco Aprilia RSV Mille +
Cagiva AR 125 Saltafoss +
Honda XL125L R.I.P.
Fondatore di IHM-Romagna
http://members.xoom.it/baccovtr

 --
sai, l'R1 oltre ad avere tanto-tanto motore ha anche un tachimetro
mooooOOOOOoooooooolto ottimista :)))
Ciao Jacopo

 mooooOOOOOoooooooolto ottimista :)))
Infatti... io con il contachilometri ke sballa di brutto vedevo 284 e 
nel casco ridevo :)))
la' in fondo se facciamo 270km/h e' grassa....
Ciao Massy

 Ciao Massy
io faccio 255 indicati :(
Ciao Jacopo

>Dopo che ho letto questa balla non ho nemmeno finito di leggere il mex :-)
se la tua aprilia non ha il motore R1 mi dispiace....:-P
comunque effettivi saranno 20/25kmh meno.....
bye


mooooOOOOOoooooooolto ottimista :)))
quando indica 298kmh effettivi sono 275 circa....quindi a 290 corrispondono
270
bye


 270
appunto... ma gia' i 270 secondo me sono "gonfiati"... :))
Ciao Massy

 io faccio 255 indicati :(
Di scala Mercalli?!?!?!? :PPPPPP
Ciao Massy

>ma gia' i 270 secondo me sono "gonfiati"... :))
secondo me ci stanno.......


io faccio 255 indicati :(
Volete deprimervi e sapere quanto hanno preso all'R1 di Perselli?
:)))))
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com


si ma mi parli di una moto da qualche centinaio di milioni vorrei anche
vedere che non prendesse i 300 :))
Ciao Jacopo

 secondo me ci stanno.......
260 ad essere generosi, molto generosi!


 comunque effettivi saranno 20/25kmh meno.....
Fai pure 30 per stare dalla parte del sicuro.


... se guidi bene quanto sei simpatico mi sa che vinci il mondiale
500.........
.....comunque se vuoi ce le scambiamo poi mi sai dire se va come una
600.....


 Dopo che ho letto questa balla non ho nemmeno finito di
leggere il mex :-)
Bah, io con l'R1 vedevo i 285 mentre scollinavo... Poi mi
cagavo addosso e guardavo avanti :-) Direi che 290 di
tachimetro sono plausibili... E se sono vere le rilevazione
delle riviste direi che 270 effettivi ci stanno.. No?
Ciazzzz :-)
--
Fedus - Paccaro99
GSF400 "Penelope" --> Hornet "Betty" --> R1 "Bruno"
Ora --> Burgmann400 "Geppo" & Cagiva W16 "Endurotto"
CMRN 1999-Y2K-Y2K1 Dolomiti

 Fedus - Paccaro99
Paolo

 Filippo Behar
Paolo

d'improvviso ti si apre il rettilineo davanti
a quanto ho visto ci sono miliardi di traiettorie fattibili e non ho ancora
capito se conviene uscire stretti o far scorrere la moto, comuque mi faceva
più impressione l'uscita del correntaio.......ah.....all'uscita della bucine
(qesta la offro ai contestatori del tachimetro) poco prima di raddrizzare
leggevo i 190.
bye


due, non di piu'.
probabilmente tra 4 turni al Mugello avrň capito un po' di piů quale fare,
ma dopo 2 ti assicuro che č ancora tutto molto confuso.....insomma a tutte
le curve o quasi improvvisavo.......per es sono convinto che solo alle
arrabbiate potrei prendere 1 sec tranquillamente facendole un po' di volte e
magari evitando come a volte mi succedeva di stringere troppo presto
l'ingresso nella 1.....


 scarsina. o ricordo male?
si, col bicilindrico la faccio in terza ma sono stato a lungo indeciso se
farla in seconda o terza.
Ciao Jacopo


può essere, quando ci sono scivolato nel '95, verso la fine della sdrusciata
quando mi sembrava dei essere ormai fermo, incominciai a rotolare che non
smettevo più, meno male andò bene :)))
Ciao Jacopo

..... arriva il momento in cui puoi raddrizzare e spalancare.
Un mostro, e' stato creato un mostro! ;DDD
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat, Honda XL600RM e NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 esterno sfruttanto la discesa per accelerare più possibile
Io invece faccio una traiettoria diversa, cerco subito la corda in ingresso
e faccio il il primo quarto con la saponetta sul cordolo, in mezzo di curva
allargo leggermente badando bene a non allargarmi mai fino alla prima
giuntura dell'asfalto e poi richiudo in uscita sul cordolo interno e così mi
ritrovo ad aprire molto in anticipo e sopratutto da dritto.........la stessa
traiettoria la faccio anche al Correntaio ed alla San Donato.........
Saluti....
--
Bruno il Chiodo
Montepulciano (SI)
338 5805862

 traiettoria la faccio anche al Correntaio ed alla San Donato.........
E imho e' latraiettoria piu' giusta, quella che ti fa prendere piu'
velocita' per il rettilineo successivo.
alla S.Donato pero' serve meno.
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

 Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Paolo

 tachimetro sono plausibili
Mah, io arrivo attorno ai 275 (di tachimetro) poco prima della staccata
(diciamo attorno ai 300m), quindi per me guadagnare quei 15 km/h che mancano
è proprio impossibile.
Ciao
Fausto

 d'improvviso ti si apre il rettilineo davanti.
La Bucine e' cosi' larga che mi perdevo.. :-))
Entri sparato, poi apri piano piano pensando di star dentro
ma alla fine sei sempre li' a pelare il gas per non andare
sul cordolo :-)) (questo quello che facevo io )
CIazzzz
Fedus



Sorry, ma non so che moto hai...
Ciaz :-)


 Fedus
Paolo

 Sorry, ma non so che moto hai...
R1 '99, con solo terminale di scarico sostituito.
Non avrei certo fatto paragoni con moto differenti ;-)
Ciao
Fausto

 alla S.Donato pero' serve meno.
Alla San Donato ogni tanto provo a ritardare l'ingresso, la conseguenza č
che per farla bene devo entrare molto piů forte e fare piů
strada..............in fin dei conti visto che č necessario raccordare ben
benino l'uscita badando a non allargarla troppo preferisco entrare pinzato,
puntando subito la corda e spigolando la curva piuttosto che lasciar
scorrere la moto sulla traiettoria ideale da classico tornante.........
Saluti......


 strada..............
Nonono, io entro stretto anch'io, ma poi la lascio correre, tanto la salita
mi tende a tenere dentro la moto in traiettoria stretta, e se dovessi
cannare e allargare un filino, la salita setssa mi permetterebbe con una
lieve parzializzazione del gas di rientrare agevolmente.
Io esco largo,a un metro dalla fone dell'asfalto, entrando alla Luco come se
fosse una controcurva e non un'altra curva ;)))


 Non avrei certo fatto paragoni con moto differenti ;-)
Ciao Faustone, era un pezzo che non ti si vedeva.............mi ricordo che
al Mugello giravi proprio bene, su che tempi sei sceso dall'anno scorso?
Saluti.....
--


 fosse una controcurva e non un'altra curva ;)))
Appena rientro al Mugello voglio provarci pure io, finora sono sempre
rimasto stretto in uscita e raddrizzando prima possibile cercando di
spalancare molto il gas, ma non so se poi sia cosě vantaggiosa la mia
traiettoria.........magari ci passo te!..........:o))
Saluti....
--


 traiettoria.........magari ci passo te!..........:o))
Ho un gran vantaggio: alla Luco sarei interno, e tu nei campi :PPP ;))))
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S


Grazie per la dritta :PP
ci sarà un motivo perchè ieri nonostrante abbia ritrovato la velocità in
curva che avevo col 600 i tempi sono peggiorati?
Ciao Jacopo


l'hai voluta l'R1? mò comincia a pedalà :PPP :DD
Ciao Jacopo

 al Mugello giravi proprio bene, su che tempi sei sceso dall'anno scorso?
Beh non esageriamo, comunque sono tornato a girare il week end scorso con
Jacopo, il Carughi, Alessandro (ti ricordi aveva un 996 e adesso un MV) e
altri, dopo che l'ultima volta era stato con te.
I tempi sono rimasti sostanzialmente quelli, a cavallo del 2.12, la
differenza č che questi sciagurati mi hanno pure fatto fare la gara e per di
piů da solo nella over 750, perchč loro si sono infilati nelle "fino a 750",
mi sentivo tanto solo.......poi alla S.Donato mi sono accorto che tanto solo
non ero ;-)))))))))))))))
Ciao
Fausto

 600.....
Miiii quanto sei acido!!
E' proprio vero che quelli che guidano le Jap sono incazzerecci!
Poi la storia del 600 non l'ho capita, cosa intendi?
P.S. col cavolo che scambio la mia moto con una R1, cosa ci guadagno?
--
Bacco Aprilia RSV Mille +
Cagiva AR 125 Saltafoss +
Honda XL125L R.I.P.
Fondatore di IHM-Romagna
http://members.xoom.it/baccovtr

 :)))))
Tu conosci per caso quel pilota e quel team?
Me ne sai dire qualcosa?
Magari anche un recapito telefonico?
Mi pare molto serio.

>Poi la storia del 600 non l'ho capita, cosa intendi?
ho come l'impressione che vi sembra così strano vedere i 290 in fondo al
rettilineo.....secondo me uscendo meglio dalla Bucine si coglie anche
qualcosa di più
chiaro che però se iniziamo a togliere 40kmh per lo scarto inizio a pensare
di avere in mano un 600........
a parte tutto quanto cazzo vanno ste R6!!!!!
bye........:-))


 scarsina. o ricordo male?
Per quanto possa fare testo la mia moto uscendo in terza c'e' abbastanza 
tiro, ma il meglio e' in seconda anche se per poco.
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
Hornet "Rapidash" gialla
Honda VT 500 in attesa di nome

 delle riviste direi che 270 effettivi ci stanno.. No?
Io ci arrivo ai 220 o poco piu', indicati, dopo che lungo il rettilineo 
mi leggo un topolino e stacco poco dopo i 200m.
Mi piacerebbe vedere i 290 sul mio contakm, eccome se mi piacerebbe :o)
Speriamo nella hornet 900...


 l'ingresso nella 1.....
Confermo. Oggi ho fatto i miei 3° e 4° turno e le traiettorie erano un 
po' piu' chiare anche se rimane difficile da fare come tracciato.
La traiettoria ideale e' una o poco piu'. il fatto e' che il Mugello ti 
permette di sbagliare senza farti perdere molto tempo, ma alla Bucine la 
traiettoria e' una. Magari allarghi un po' piu' in  ingresso o 
all'uscita, ma il punto di corda e' sempre quello, almeno cosi' la penso 
io.


 io.
Non sono d'accordo... io e bruno abbiamo 2 traiettorie completamente 
diverse... e francamente mi sembrano tutte e 2 buone
Ciao Massy

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.15c771902...@news.tin.it...

No, dissento, la mia č piů meglio!.....:o))
Saluti.....


 No, dissento, la mia č piů meglio!.....:o))
Infatti ti ho visto + volte sfilarmi sul rettilineo...
Dato ke la tua moto va' + forte :)))
Ciao Massy

 Dato ke la tua moto va' + forte :)))
Capisco........il merito č della moto allora se ti metto dietro...eh?
Saluti



Massy e Bruno nella parte di Rossi & Biaggi?
Adesso resta da decidere chi dei due ha il diritto di lamentarsi della moto
e chi no... :=PPPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #72

 Capisco........il merito č della moto allora se ti metto dietro...eh?
Assolutamnete no...
Dicevo ke visto ke la tua moto va Lievemente + forte della mia,
e ke quando eri dietro non mi hai mai passato sul dritto, le 2 
traiettorie della bucine sono uguali come resa....
anche se la mia mi piace molto di piu' :PPP
Ciao Massy

 e chi no... :=PPPPPPPPPPPP
NONONO io sono contentissimo della mia moto, questa e' una diatriba ke 
va' avanti da 2 anni tra me e bruno, la potremmo chiamare la TESI DELLA 
BUCINE :)))
Ciao Massy


senza dubbio io :)))
Ciao Jacopo

 Ciao Massy
secondo me sbagli a fare la Bucine perchè la fai troppo veloce solo in
quella curva mi darai 4 lungezze solo che molto prima del tragurdo ti ho già
preso la scia.
Ciao Jacopo

 e chi no... :=PPPPPPPPPPPP
Beh, se è per questo basta e avanza il mio compagno di squadra a lamentarsi
della moto........sai, non è un Ducati e allora........:o))
Saluti...
--


 preso la scia.
L'ultima volta ke ci abbiamo girato tu avevi il CBR600 99 e io il mai 
pista... 
Proviamo con il 900 e ne riparliamo :)))
Ciao Massy


se, questa è buona. con il motore Supersport preparato da pelo ma va dar via
il ciap... e a gratis :PP
Ciao Jacopo


e tu digli: "intanto io per smontarla devo usare le chiavi" :)))
Ciao Jacopo

 il ciap... e a gratis :PP
e il mai pista aveva solo la testa e scarico...
Quarda che io con il CBR 2000 non ci ho mai girato al mugello :(((
Ciao Massy

 e tu digli: "intanto io per smontarla devo usare le chiavi" :)))
Quarda ke ha trovato il modo di smontare anche il GSXR :PPP
Scusa Bruno ma non ho resistito :))))
Ciao Massy

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.15c7b3d9...@news.tin.it...

sono riuscito nell'intento di farlo inkazzare :))

 sono riuscito nell'intento di farlo inkazzare :))
Non ti Parlo + :))
Ciao Massy

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.15c7b6c6b...@news.tin.it...

o come un deja vů :DD

e chi no... :=PPPPPPPPPPPP
Chi fa il nano? Bruno che e' il + terrone dei due? ;PPPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat, Honda XL600RM e NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 diverse... e francamente mi sembrano tutte e 2 buone
Mah, io vedevo tutti quelli davanti a me farla alla stessa maniera. Non 
ho visto nessuno farla in maniera molto diversa da come facevano tutti. 
Vabbe' che poi nessuno la percorreva veramente veloce. La prossima volta 
mi piazzo vicino all'ingresso e me le studio queste traiettorie perche' 
da dentro non e' cosi' semplice in quella pista. A Imola e' tutto piu' 
facile.


  GIURO che mi impegno e la prox volta scendo sotto i 2'55" :PPPPPP
ROTFL! ;DDDDD


 facile.
Ok svelero' la mia "tecnica", io tendo a ritardare tantissimo 
l'ingresso, mentre l'altra scuola di pensiero e quella di cercare subito 
il cordolo, allontanarsi un po' per poi ritrovarlo...
Ciao Massy

 diverse... e francamente mi sembrano tutte e 2 buone
Mah, io vedevo tutti quelli davanti a me farla alla stessa maniera. Non 
ho visto nessuno farla in maniera molto diversa da come facevano tutti. 
Vabbe' che poi nessuno la percorreva veramente veloce. La prossima volta 
mi piazzo vicino all'ingresso della pista e me le studio queste 
traiettorie perche' 
da dentro non e' cosi' semplice in quella pista. A Imola e' tutto piu' 
facile.


 Scusa Bruno ma non ho resistito :))))
Scusa? Scusa una bella sega..........!!! Questa è cattiveria
cosmica...........:o))
Saluti......


 cosmica...........:o))
Ke strano questo PC Continua a trascrivere quello ke penso.... :)))
Ciao Massy

 il cordolo, allontanarsi un po' per poi ritrovarlo...
Ok, io invece sbaglio perche' la prendo larga per poi stringere e questo 
me lo ha fatto notare uno che mi seguiva. Dice che poi devo recuperare 
troppa strada prendendola cosi' larga.
Inoltre io entro in curva ancora coi freni tirati. questo mi porta a 
entrare piu' forte di altri, ho notato, ma non so se e' una tecnica 
corretta.


 corretta.
Su per giu' e' come la faccio io...
Ciao Massy


Allo e' sicuro che e' sbagliata :-))
Brunoooooooooooo quanto e' fermo Massy????
--
 Papy
R1 Blu

 Brunoooooooooooo quanto e' fermo Massy????
ora xke sono andati + veloce di noi a magione, non e' detto
ke siano/sia + veloce nelle altre piste...
Poi si mormorava ai box ke se girava a magione Bendato poteva 
togliere ancora qualcosina dal tempo in qualifica :)))
Ciao MAssy