Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Kawa demoride misano

appena tornato,
bella giornata, scampata per un pelo la pioggia nel pomeriggio.
2 turni sul zx10r, un missile con un solo problema, le gomme dunlop
D208 - volutamente messe per migliorare grip e sicurezza a sentire loro -
che in realtà sono un disastro...
la prima che mi hanno dato aveva qualche problema all'avantreno, la seconda
andava benone ma mi ha confermato il giudizio pessimo sulle gomme.
Per il resto (motore,freni,ciclistica) non ho parole... :-P
un applauso alla gnocca immagine che faceva dimenticare le moto
ed agli gnocchi della signora-hospitality che sarà stata la fame ma
sembravano proprio buoni....
C'era qualcuno di ISM?
saluti
Rideglide

 ed agli gnocchi della signora-hospitality che sarà stata la fame ma
gnocchi un cappero, sono bollito, erano tortelli...
;-OOOO
saluti
Rideglide

 D208 - volutamente messe per migliorare grip e sicurezza a sentire loro -
D208 o D208GP ?
grazie :-)
-- 
ninja 636 2002 "nausicaa"
-------------------------
udine      ICQ  210731503

 gnocchi un cappero, sono bollito, erano tortelli...
Niente pisarei?
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.racing.camits.co.uk/
http://www.racing.camits.co.uk/oronzo/

 gnocchi un cappero, sono bollito, erano tortelli...
Ma certo. Gli gnocchi oggi.
Mc


confermo!
e poi cosa vuol dire pessimi? avevano CHATTERING? scivolavano? azz non č
bello dire cosě poco...
ora tengo una pulce!
:-D

Ma certo. Gli gnocchi oggi.
Giovedi', invece...
--
Edo.
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 Giovedi', invece...
GNOKKA
Ciao
Walter


No, ma vado ad Imola il 22-23 Maggio ;)
Ti lasciano girare liberamente, intendo senza
pseudo istruttori cui star dietro, birilli in pista
ecc... ecc... ???
Hereticus
ZX-10 "Black Wolf"
www.maxxmoto.com

 Niente pisarei?
no oltre a pane semivecchio e due fette(!) di affettato...
suvvia, i tortelli erano mangiabili... :-)
saluti
Rideglide

 GNOKKA
l'hai vista?
:-P
saluti
Rideglide

 ora tengo una pulce!
tolta?
saluti
Rideglide

 grazie :-)
prego
:-)
saluti
Rideglide

 ecc... ecc... ???
al kawasakiday si, l'anno scorso e due anni fa era a misano e la pista
era libera, senza birilli ne istruttori...
immagino lo stesso anche ad imola... il rovescio della medaglia
sono le grosse differenze di passo tra i partecipanti...:-O
saluti
Rideglide


Si gracias.
-- 
TheAhem ridin' Aprilia Tuono 1000R Grey Magnet 2004
Dito Dritto della Falange Brianzola
http://floop.piessestudio.it/falangebrianzola.htm
L'invidia č un gran brutta bestia...
...anche piů della suocera.
----- 

No, ma vado ad Imola il 22-23 Maggio ;)
BASTARDOOOOOOOONEEEEEEEE!! :°(((((((((
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 ahahahahah
:-PPP
saluti
Rideglide

 :-)
No, sono le D208GP, delle gomme superiori, per inciso :)
ciao, Janis

 ah... un paio di supercorsa.... :-)
Quelle gomme in realta` sono ottime, di gran lunga superiori alle Supercorsa
che nomini altrove.
Purtroppo si tratta di gomme molto avanzate che richiedono una certa cura
nel settaggio delle sospensioni. Del resto qualsiasi pezzo racing (e le
208GP lo sono) richiede una particolare cura di messa a punto.
Probabilmente avrebbero dovuto abbassare o arrigidire il posteriore. Il
problema e` sulle sospensioni, che non vanno lasciate con le tarature di
serie, ma regolate per quelle gomme.
Bisognerebbe decidersi...se si vuole una moto sportiva con gomme racing,
bisognerebbe anche accettare il fatto che non vanno bene comunque assetti la
moto, oppure accettare di avere mescole piu`morbidine e profilo decisamente
stradale...ma con nomi supermulticorsaioli! :)))
ciao, Janis (con le supercorsa, ma io sono una ferma e la dunlop non ha i
/160 per me!)

 /160 per me!)
adesso toglimi una curiosità, cosa mai avranno di così tremendo le
supercorsa che stai usando?
e su che moto?
saluti
Rideglide

 No, sono le D208GP, delle gomme superiori, per inciso :)
hai letto sulle gomme?
sulla blu della mattina non ho letto,
ma su quella del pomeriggio confermo che fossero delle D208
saluti
Rideglide


Amore di zia, io non c'ero, non potevo leggere! :D
E `che so quali gomme monta la zx10R come primo equipaggiamento.
E so che avrebbero dovuto montare le D208GP anche per il demoride,
contrariamente alla prova in USA dove sul post hanno addirittura messo
un'intagliata (per via della pista dal grip infimo...ma questa e` un'altra
storia).
Certo e` che se tu hai una foto che smentisce sta cosa....sarebbe da farlo
sapere alla Dunlop...non so, ma dovrebbero esserci delle regole o possono
fare come gli pare? Davvero non so.
ciao, Janis

 e su che moto?
Ho una CBR6 del 98, ma non e` per esperienza diretta che parlo. Per il mio
livello le supercorsa vanno piu` che bene.
Diciamo che ho iniziato ad occuparmi delle 208GP per via del fatto che
alcune amiche ci corrono (nel Trofeo Motocicliste) e ho ricevuto le loro
impressioni, quelle iniziali e quelle dopo aver correttamente settato le
sospensioni. Poi ho allargato l'intervista a piloti piu` esperti ecc ecc.
ciao, Janis

 sono solo fonte di problemi e pochi vantaggi....
Le avevo montate lo scorso anno sul CBR 900 perche', a parte le 
Michelin, sono le uniche "in mescola" col 190/50 dietro, quindi 
omologate per strada visto che non avevo voglia di cambiare le gomme per 
strada/pista.
Come grip secondo me sono superiori alle Supercorsa, pero' anche 
settando le sospensioni come vanno settate per quelle gomme (setting di 
base fatto dal mecca, poi adeguate in pista da me) il problema degli 
sbacchettamenti era abbastanza grave, mi facevo tutto il rettifilo di 
Rijeka con la moto che sbacchettava!
Cero che in uscita di curva puoi dare il gas a manciate, ma poi ti tocca 
parzializzare un po' quando comincia a sbacchettare e perdi tutto.
-- 
ciao
Kamesen
Yamaha R1 '03 Blu

 tutto.
Quello che scrivi e` un classico. Tutti quelli che le montano per la prima
volta riferiscono la stessa cosa.
Pero` poi il famoso sbacchettamento sparisce non appena si trova il setup
corretto.
Il "problema" e` che sono diverse dalle altre e quindi vanno seguiti criteri
di settaggio differenti da quelli a cui si e` abituati (e non sempre i
meccanici ne sono consapevoli, purtroppo).
La dimostrazione e` anche al contrario: chi e` sempre stato abituato alle
Dunlop fa dei casini terribili con le altre gomme. Ho visto team sbk che
usano Dunlop alle prese con le Pirelli nel mondiale essere totalmente
confusi sul da farsi e combinare casini degni di un principiante.
Io ho visto personalmente i tecnici Dunlop risolvere questo problema a chi
lo lamentava...vorrei ricordarmi esattamente cosa dicevano, ma davvero
rischio di dire boiate. Per certo non bisogna mai sfilare le forcelle, credo
rendere piu` morbide le regolazioni anteriori e....non ricordo, se vuoi mi
faccio dire per bene a chi le ha fatte.
ciao, Janis

 faccio dire per bene a chi le ha fatte.
Abbassare l'altezza da terra del posteriore e ridurre il freno in
estensione, normalmente.


 estensione, normalmente.
infatti
io adesso monto il 208gp in mescola, mi ha assettato la moto un amico che ci
corre e mi ha detto espressamente che la moto deve essere molto meno puntata
in avanti rispetto ad altre gomme, e anche + morbida, vista la rigidità
della carcassa
ai miei ritmi da bradipo, ok, ma proprio a rijeka la moto non mi ha dato
grossi problemi
-- 
Ciauzz
Paolo

 grossi problemi
Anche con "ritmi da bradipo", se la moto e' mal assettata con le Dunlop si
ottengono sbacchettamenti appena superi una certa velocita' - diciamo che su
un 900/1000 dalla IV in poi in rettilineo, comincia a diventare pericoloso.
Roba che sulle GSX-R fa scattare l'interruttore inerziale dell'l'iniezione.


 Roba che sulle GSX-R fa scattare l'interruttore inerziale
dell'l'iniezione.
ah perň....
-- 
Ciauzz
Paolo

 ah però....
Tre volte prima di scoprire perche' si spegnesse (dopo che il cuore era
tornato a ritmi normali).


 fare come gli pare? Davvero non so.
questioni di forniture.
saluti
Rideglide

 sospensioni. Poi ho allargato l'intervista a piloti piu` esperti ecc ecc.
capito!
saluti
Rideglide

 confusi sul da farsi e combinare casini degni di un principiante.
Il problema e' che le Pirelli e le Dunlop che usano nel mondiale non 
sono tanto simili alle Pirelli e alle Dunlop che vendono a noi comuni 
mortali...
