Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Alstare Suzuki lascia la Superbike

http://www.amasuperbike.com/2003-Nov/031117d.htm
(ma rimane in Supersport)
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/


Con Michel Fabrizio che Imho farà la sua porca figura laggiù.
-- 
Ale
http://guide.supereva.it/inter/

(ma rimane in Supersport)
Due team, pare. Quello "standard" con Chambon e Fujiwara e uno con
Iannuzzo e Fabrizio. Non male, per far crescere i due giovanotti. Ah,
e ovviamente nel 2005, dopo aver pianto e pestato i piedi, si suppone
che la Suzuki si asciughera' le lacrime e rifara' un kit per la
Superbike, visto che alla fola dei corpi farfallati non ci crede
nessuno.
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello

 nessuno.
com'è la storia dei corpi farfallati Suzuki?
me la sono persa....
saluti
Rideglide

me la sono persa....
Che secondo Suzuki il regolamento nuovo li penalizza perche' li hanno
piccoli e devono restare di serie. Come facciano in USA a fare un culo
a capanna a tutti con quel regolamento, evidentemente, e' un mistero.
--
Edoardo Licciardello

 Iannuzzo e Fabrizio. Non male, per far crescere i due giovanotti. 
E a Valencia Michel ha fatto lo stesso tempo di Chambon. Tenetelo
d'occhio....
cava
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 a capanna a tutti con quel regolamento, evidentemente, e' un mistero.
beh, si... suona proprio come una banale scusa....
Suzuki problemi di potenza non ne ha in US dove sono
standard parecchie parti vitali del motore....
figuriamoci se ne avrebbe nel mondiale...
saluti
Rideglide

d'occhio....
Andra' sicuramente forte, l'unico dubbio che mi rimane e' se riuscira'
a saltar fuori davvero gia' il primo anno in mezzo a quel mucchio di
figli di buona donna che ci sono nel mondiale SS...


figuriamoci se ne avrebbe nel mondiale...
Il regolamento resta lo stesso, eh, le parti vitali del motore
standard che ci sono in USA restano standard anche nel mondiale 2004.


 standard che ci sono in USA restano standard anche nel mondiale 2004.
si si perfetto, il reg SBK 2004 è allineato.
Sai qualcosa a proposito dei pezzi speciali in vendita a prezzo imposto,
come in US? Faranno qualcosa di simile anche in sbk? (vedi gomme...)
saluti
Rideglide

 (vedi gomme...)
Eh, certo. Perche' il monogomma e' scaturito proprio per equilibrare i
fattori in campo, per quello hanno scelto Pirelli invece di Dunlop...
--
Edoardo Licciardello

 fattori in campo, per quello hanno scelto Pirelli invece di Dunlop...
a parte le considerazioni "commerciali", mi pare sia una buona idea
quella della monogomma, soprattutto se c'è una casa che fa il bello
ed il cattivo tempo (leggi Michelin) e l'altra che annaspa nella melma da
tempo(leggi Dunlop).
Per fare sperimentazione c'è l'altro mondiale, che basta e avanza!
saluti
Rideglide

Per fare sperimentazione c'è l'altro mondiale, che basta e avanza!
Non si tratta di sperimentazione, ma di semplicissimo regime di
concorrenza invece che di monopolio. Ma anche volendo declassare il
mondiale Superbike al livello di un trofeo promozionale, la scelta
andrebbe comunque ponderata in base a diversi fattori, non ultimo
quale sia la marca piu' adottata in generale.
--
Edoardo Licciardello

 quale sia la marca piu' adottata in generale.
la cosa è parsa un "pelo" sporca nella modalità: l'accordo con il fornitore
sembrava cosa fatta da tempo, e annunciare ai concorrenti di fare le valigie
senza nemmeno una controproposta mi è parsa una grossa caduta di stile, per
dirla in modo politically correct.....soprattutto nei confornti degli
anglo-nipponici, perchè i francesi non mi pare se la siano presi molto (a
parte far montare alle 999 quei "Pilot Race" in gara a scopo dimostrativo)
saluti
Rideglide

parte far montare alle 999 quei "Pilot Race" in gara a scopo dimostrativo)
I francesi non se la sono presa molto perche' ai privati loro non
vendevano praticamente niente, giravano solo le gomme della MotoGP a
Ducati in SBK. Dunlop equipaggiava 3/4 dello schieramento, oltre alla
quasi totalita' dei campionati nazionali.


 quasi totalita' dei campionati nazionali.
infatti loro sono incazzati come delle iene...
ma non è che fornissero del gran materiale
anche a livello dei migliori team del CIV... mi vien da dire
che un po se la sono meritata... ma quanto tempo è che
Dunlop non fa sviluppo serio e migliora anche le gomme stock?
Almeno Pirelli con la base (leggi carcassa) Supercorsa ha fatto felici
parecchi privati
e, per il poco che poteva, si è impegnata nello sviluppo...
Forse adesso sarà più pericoloso, perchè se pensano di aver smesso di
spendere
ed iniziato a guadagnare, tempo due anni si trovano con gomme obsolete:
a proposito, hai dettagli sulle nuove Pilot "Sport", OEM su Yamaha R1 04,
della Michelin?
saluti
Rideglide

della Michelin?
No.
--
Edoardo Licciardello

 gomme tornano a Pirelli.
male, anzi malissimo....
il prezzo da pagare allora è salatissimo
saluti
Rideglide

 genere.
Per me questo é il bandolo della matassa del regolamento!!!
Pensa se l'anno prox il privato con la 999 va alla Ducati a fine gara e si
compra la forcella che ha appena utilizzato il pilota ufficiale....(per ex)
byezz
.
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

 compra la forcella che ha appena utilizzato il pilota ufficiale....(per
ex)
A parte il prezzo, secondo te gliela danno immaccolata oppure ci passano un
millerighe dentro prima?


 millerighe dentro prima?
Beh, se fanno come in USA e' difficile che possano fare il prezzo.
Mi pare che fosse il regolamento a stabilirlo, e i pezzi vengon smontati in
parco chiuso, quindi...
--
Ed il polso

 parco chiuso, quindi...
Facevo mente locale a quando qualcuno (non ricordo i protagonisti) in AMA e'
andato a comprare una forcella Ohlins/WP ufficiale dal team vincitore e si
e' ritrovato l'interno delle canne con un solco a spirale.
Pero' non ho seguito molto le vicende in quel campo, quindi e' probabile che
il regolamento sia stato affinato dopo quegli eventi.


 e' ritrovato l'interno delle canne con un solco a spirale.
Per quello dico: parco chiuso ---> giù i pezzi.
Poi voglio vedere chi vince ;-)
p.s. chissà come mai ma più passa il tempo più mi convinco che Hodgson sia
un brocco che ha avuto una botta di culo :-P


 un brocco che ha avuto una botta di culo :-P
Se 7-8 anni fa avesse corso come ha fatto nelle ultime due stagioni, avrebbe
ben figurato. Purtroppo tra moto piu' "facili" ed una concorrenza
decisamente elevata, l'anno prossimo ne uscira' molto bastonato. Soprattutto
dal compagno di squadra.
