Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: [SBK] La panigale pare andare

... malgrado il motore portante, e pure essendo titolata ancora di un 
pochetto di cavalli in meno rispetto alla concorrenza a 4 cilindri.
 
http://www.gpone.com/2014021712720/Test-Giugliano-risale-Laverty-ancora-1%C2%BA.html
 
 
Pensare che pare ieri quando alcuni veri scienziati qua sopra 
disquisivano dottamente dei limiti di quella soluzione tecnica, 
sorvolando allegramente su come qualsiasi pilota ci fosse salito avesse 
lamentato innanzitutto la mancanza di potenza... capirne!  :-D
 
 
 
-- 
Red
 
 


Dubbio: si parlava di SBK? IMHO, no.
E' come disquisire delle prestazioni di uno scooter Honda vs. Yamaha per 
dire delle motogp Honda vs. Yamaha: ha senso? Imho, no.
 
-- 
Ciao!
Stefano

Il 17/02/2014 09:20, Red ha scritto:

Deve essere brutto essere rancoroso e sfigato come te....
 
Comunque l'anno scorso la Panigale ha fatto pena, pur con una velocità 
di punta in rettilineo maggiore, prendeva dei mezzi secondi a giro dalla 
1198, chiaro indice, anche a detta di commentatori che non ne capiscono 
un cazzo e che non possono nememno avvicinarsi alla tua competenza, 
personaggi che non sono mai saliti su una moto tipo Max Biaggi, di 
problemi di telaio.
Adesso ci han lavorato su tutto l'inverno e, evidentemente, han trovato 
il bandolo della matassa, magari grazie anche ad un provvidenziale 
travaso di conoscenze di Dall'Igna (o magari no).
Siamo al primo giorno di test, speriamo bene, anche in ottica 
campionato, perchè una SBK senza Ducati competitiva fa godere solo a metà.
GD
 
---
Questa e-mail è priva di virus e malware perché è attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com
 
 


 
E uno!
 
"rancoroso e sfigato" solo perchè tiro fuori certe perle di pura 
scienza? Ma LOL! :-D
 
-- 
Red
 
 

 Pensare che pare ieri quando alcuni veri scienziati qua sopra
 
Vedo che inizi male anche quest'anno, poi non lamentarti se ti ci mandano.
 
 
 


No, rancoroso e sfigato perchè, pur di cercare di avere ragione, dopo 6 
mesi tiri fuori un'altra delle tue ennesime cazzate.
Che la Panigale l'anno scorso fosse anni luce sotto le altre era 
evidente a chiunque accendesse la TV e la sintonizzasse sulla gara.
oltyre al fatto che lo dicevano i commentatori tecnici, i piloti, gli 
ingengneri e di risultati....
Ma forse tu le gare non le guardi nemmeno....



 
Eccerto, mica son scienziato io. Però son rancoroso... :-D
 
 
-- 
Red
 
 

 in ogni modo l' anno scorso ci fece la pole Carlos su quella pista...
 
Vero, e la conformazione sinuosa e guidata del tracciato dovrebbe 
essere eloquente di dove stessero (e probabilmente staranno) i 
principali problemi di quella moto. Che poi... può pure essere che alla 
fine quella soluzione ciclistica risulti lammerda pura, ma iniziare a 
cercar magagne  lì quando si corre con una ventina di cavalli in meno è 
da babbei o pura malafede. Vabbè, per dirla come qualche fine analista: 
"stendiamo un velo pietoso" :-D
 
 
 
 
 
 
-- 
Red
 
 

 particolari problemi mentre i cavalli fossero sicuramente scarsi...
 
ma sempre la solita storia, di tu che spari cazzate e io che ti metto i 
link?
 
http://www.racergp.com/clamoroso-la-ducati-panigale-torna-al-telaio-in-traliccio/
 
 
oppure, meglio ancora
 
http://www.motociclismo.it/la-1098-batte-la-panigale-danno-drsquoimmagine-per-ducati-moto-56502
 
 
 
E questi sono solo i primi che h otrovato googlando al volo!
 
 
Se vuoi fare del revisionismo, aspetta almeno un paio di anni, ecchediamine.
GD


 Se vuoi fare del revisionismo, aspetta almeno un paio di anni, ecchediamine.
 
Qua invece ci sta un bel LOL!
 
 
Dunque scienziato, l'anno scorso su quella moto ci sono saliti Checa 
Badovini e Canepa, oltre a qualche apparizione saltuaria di Pirro.
Non è troppo difficile trovare qualche commento di prima mano sulla 
moto, senza doversi affidare necessariamente all'aria fritta del 
redattore di turno...
 
==============
Checa, a fine stagione _dopo il ritiro_:
http://www.gpone.com/2013121912421/Checa-collaudatore-per-adesso-no.html
 
 
Parliamo della Panigale, cosa le manca?
 
“La potenza, quello è l’aspetto dove abbiamo sofferto di più. So che 
sull’elettronica hanno lavorato, ma andava già bene. Il problema della 
ciclistica è che quando mancano i cavalli la devi stressare troppo, 
altrimenti non è male. Il bicilindrico soffre nei confronti dei quattro 
cilindri, sono cresciuti molto e le gomme ora sopportano tutta la loro 
potenza”.
 
 
==============
Canepa a Laguna Seca quando esordì sulla panigale sbk
http://www.gpone.com/2013092811609/Canepa-il-cowboy-della-Panigale.html
 
 
 
Quindi la moto non è poi così limitata come alcuni dicono…
 
"Secondo me no. Mi sono sempre trovato bene in sella. Forse perché, 
essendo abituato alla Stock dove si gira con le intagliate, sento in 
positivo la differenza in termini di gomme. Riesco a guidarla come 
piace a me, anche a Donington da wild-card non ero andato male".
 
Perché, secondo te, è stata una stagione così dura per la squadra?
 
"È vero che la potenza della moto deve migliorare. Quando perdi 20 
metri in uscita dalle quattro cilindri, l'istinto al giro successivo ti 
porta a voler frenare più tardi, aprire prima. Sono cose che nel 
migliore dei casi rovinano le gomme, nel peggiore ti portano a cadere e 
farti male".
 
 
=============
Pirro al suo esordio sulla panigale SBK:
http://www.gpone.com/2013100511719/Pirro-SBK-e-MotoGP-Due-mondi-a-parte.html
 
 
Rispetto alla MotoGP, che problemi ha la Ducati SBK?
 
"La potenza rimane il limite più grosso di questa moto. Gli altri 
magari curvano più piano ma hanno abbastanza motore per uscire veloci 
sul dritto, mentre noi dobbiamo osare di più nelle curve e questo non 
aiuta. Ho fatto solo un turno asciutto quindi il vero potenziale non so 
quale sia. Non è facile prendere i riferimenti così".
 
 
Per tacere delle dozzine di dichiarazioni della parte tecnica da 
Ciabatti a Battà, che non hanno fatto che lamentarsi in varie salse di 
come la moto non riuscisse a trovare la potenza necessaria e delle 
preoccupazioni riguardo il congelamento regolamentare dell'architettura 
dei motori per la stagione a venire. E mi ripeto, senza ipotizzare 
nulla sulla soluzione tecnologica che potrebbe pure essere pessima, ma 
lo si saprà nel caso solo quando la moto andrà almeno quanto le 
concorrenti.
 
Per qualsiasi senziente dovrebbe bastare ma se proprio ti piace 
continuare a smerdarti accomodati pure, in fondo è sempre un piacere 
"stendere un velo pietoso" su certi personaggi fin troppo evidentemente 
tesi a perorare le proprie ossessioni per leggere tranquillamente 
articoli ed interviste semplicemente per quello che riportano.
 
-- 
Red
 
 


 
ti rispondo ancora una volta poi mollo che non ho voglia di innescare il 
solito post chilometrico in cui tu dici una cosa, poi ne dici un'altra 
facendo finta di dimenticare quel che hai dettoi prima etc.
Visto che io avevo fatto un paragone tra la 1098 e la Panigale, Aliverti 
scrive:
 
" la Panigale non ha mostrato limiti di motore rispetto alla sua 
progenitrice. Anzi ha fatto meglio: a Magny Cours la 1098R ha 
accarezzato solo una volta i 280 km/h, mentre le tre Panigale in pista, 
estrapolando le medie velocistiche dei piloti, si sono attestate intorno 
ai 283-284 km/h"
 
Sono stati spesi fiumi di aprole sul fatto che la Panigale andasse bene 
in Supersport perchè probabilmente le minori potenze mettevano meno in 
crisi il telaio.
Adesso, dopo una anno, in nuova configurazione, con l'entrata in scena 
di un direttore tecnico che viene da un altro team hanno forse risolto i 
problemi che molti, addirittura imputavano alla eccessiva scorbuticità 
del motore che metteva in crisi le gomme, costringendoli quindi a 
guidare in modo tropo spigoloso e non sfruttando le peculiarità del 
bicilindrico(tra l'altro mi pare quest'anno siano pure cambiate le 
specifiche delle gomme) e la moto nei test sembra andare bene.
Ma sono cambiate un sacco di specifiche, quindi il tuo revisionismo 
sulla scorsa stagione ha senso solo per te perchè il dato nudo e crudo 
è che l'anno scorso la Ducati è stata penosa, e dil motivo non era 
chiaro neanche ai team che l'usavano.
Ppoi che non si trovino dichiarazioni in cui gli uomini Ducati dicono 
che la moto fa schifo non mi sembra così strano, sono professionisti, 
masticano amaro e fanno dichiarazioni di circostanza, ma più di uno ha 
parlato di ciclistica in crisi.
Che poi son dichiarzioni del tipo:
Pirro "Ho fatto solo un turno asciutto quindi il vero potenziale non so 
quale sia" eh si, molto dirimente.....


 masticano
 
potevi riassumere con un "mastica" romanesco. :-)
ciao!
 

 ciao!
Mi manca questa espressione dialettale.Quando si usa?, sono sempre 
curioso dei modi di dire locali!
Ciao,


 Mi manca questa espressione dialettale.Quando si usa?, sono sempre
 
vuol dire "ma sti cazzi" = con sarcasmo "sai che sorpresona!" / 
"importante!"
http://spazioinwind.libero.it/skazzz/seghe%20mentali/impariamo%20le%20lingue/dizionario%20romanesco.htm
 


me la spenderò al momnto giusto, prima o poi.
Grassie!



Forse scritto "mastìiica"... era più semplice da capire.
 
-- 
Ciao!
Grande Capo Eeestiquattsi...


Infatti.Comuunque da 'ste parti lo "sticazzi" è usato in accezione 
differente, si usa per sottolineare sorpresa e stupore.


 si usa per sottolineare sorpresa e stupore.
 
http://www.youtube.com/watch?v=m7hDHQKlBzo
 
 
 

 che l'usavano.
 
Uè scienza, peccato che qua nessuno s'è sognato di dire che la panigale 
l'anno scorso andava bene, il thread aperto era semplicissimo:
 
"Pensare che pare ieri quando alcuni veri scienziati qua sopra 
disquisivano dottamente dei limiti di quella soluzione tecnica, 
sorvolando allegramente su come qualsiasi pilota ci fosse salito avesse 
lamentato innanzitutto la mancanza di potenza... capirne!"
 
Chissà perchè non hai potuto fare a meno di sentirti chiamato in causa 
perdendo la brocca già al primo reply (LOL), curiosamente adesso vedo 
che invece inizi a parlare di "nuove configurazioni" e "motori 
scorbutici"... ma il motore portante tuo vecchio cavallo di battaglia 
dove te lo sei perso?  :-D
 
Capita agli obsessed, prima o poi vedrai che ti passa.
 
-- 
Red
 
 

 Capita agli obsessed, prima o poi vedrai che ti passa.
 
Mettere una parola in inglese nella frase fa terribilmente bimbominkia, 
'sti giochi tieniteli per facebook
