Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: MotoGP: dal 2007 motori da 900cc.

Sembra si sia deciso di ridurre la cilindrata a partire dal 2007. La Honda
aveva chiesto una riduzione a 800cc, ma la sua proposta è stata modificata.
Tenendo conto che nel 2007, al ritmo di crescita attuale, le potenze alla
ruota sarebbero certamente superiori a 265 CV, questa scelta appare più che
mai azzeccata. Però, personalmente, come la Honda, avrei preferito una
riduzione ad 800 cc. Infatti 900cc significano una perdita di potenza di
neanche il 10%, dunque dai 265 CV si passerebbe a circa 240 CV, valore
ancora troppo elevato.



 ha scritto nel messaggio
news:wPAbc.10235$hc5.4...@news3.tin.it...
La proposta Honda di 800cc sarà quasi sicuramente bocciata perchè ritenuta
dalle case motociclistiche avversarie "troppo comoda per la Honda stessa".
Infatti Honda eliminerebbe 1 cilindro ed il gioco sarebbe "quasi
fatto,almeno
all' 80%".Ci sarebbe da lavorare molto meno per Honda e molto di più per gli
altri.

 riduzione ad 800 cc.
Con la tecnologia attuale, la riduzione della cilindrata è solo un
palliativo. Ti consiglio a proposito di leggere questo illuminante 3d di
Carughi:
http://makeashorterlink.com/?M1D214DE7
Cava

 ha scritto nel messaggio
news:wPAbc.10235$hc5.4...@news3.tin.it...

Perchè è troppo elevato?? se ne è gia parlato, e non mi sembra che per ora
le potenze siano troppo alte. Poi anche con cilindrate inferiori quanto ci
vorrà per raggiungere le attuali potenze?
Bye!


wrote:

Dati di oggi, ma ad andare al 2007 le potenze potrebbero essere ben
oltre i 265 cv. (nuovi materiali, valvole a fodero, valvole idrauliche
a controllo elettronico etc.).
Credo che la riduzione a 900 cc. non determini nulla. Personalmente
preferirei una riduzione a 600 o addirittura a 500 cc.
ciao


http://makeashorterlink.com/?M1D214DE7
Grandisisma risposta alla quale mi associo
ciao

"Ivan" <ivannON@ROMPere_LE_BallE_database.it> ha scritto nel messaggio
news:c4mokb$ple$1...@nntp.weblinea.it...

La Ducati ha raggiunto i 347.4 kmh, con 250 CV alla ruota. Una velocità
massima giusta, diciamo tranquilla per i piloti, sarebbe di 320 kmh circa
massimi. Per avere simili velocità massime, è necessario non superare i 220
CV alla ruota, cosa che si può ottenere solamente con una riduzione più
netta della cilindrata, appunto a 800 cc.

 ha scritto nel messaggio
news:VkBbc.14758$rM4.6...@news4.tin.it...

E' vero, ma un calo nel 2007 del 10% della cilindrata non migliorerebbe di
molto la situazione. In ogni caso i 347 kmh raggiunti dalla Ducati sono
troppi.

 preferirei una riduzione a 600 o addirittura a 500 cc.
800cc mi sembra la scelta migliore.

 Sembra si sia deciso di ridurre la cilindrata a partire dal 2007.
Beh....speriamo Biaggi corra ancora...., almeno per un anno la smetterà di
dire : "...ciò quella dell' artranno, quella nova nun me la vonno dà..."
Stinger

 altri.
Invece pensa che culo ha Rossi: la Yamaha il primo motore dell'M1 l'aveva
fatto di 800, poi di 900 e infine 990.
Hanno gia' tutto pronto :))
-- 
Ed il polso

 dire : "...ciò quella dell' artranno, quella nova nun me la vonno dà..."
Adesso che gliel'hanno data, non la vuole!
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 ha scritto nel messaggio
news:TGCbc.10664$hc5.4...@news3.tin.it...
|
| Invece pensa che culo ha Rossi: la Yamaha il primo motore dell'M1
l'aveva
| fatto di 800, poi di 900 e infine 990.
|
| Hanno gia' tutto pronto :))
|
Culo?
Non credo,visto che tanto non ci sarà più nel 2007.
Non deve andare a fare il pilota di F1 ?
Non dirmi che è una bufala !!!!!!
:))))))))))))))))))))))))))))))))))))

La Ducati ha raggiunto i 347.4 kmh, con 250 CV alla ruota.
Te lo chiesi gia' una volta, ma non mi hai risposto: chi e' il tuo
spacciatore?
-- 
Blutarsky
What has four legs and an arm?  A happy pit bull.


| wrote:
|
|
| >La Ducati ha raggiunto i 347.4 kmh, con 250 CV alla ruota.
|
| Te lo chiesi gia' una volta, ma non mi hai risposto: chi e' il tuo
| spacciatore?
|
|
Sulla velocità non ci sono dubbi,
sulla potenza...........chi può dirlo con certezza?
http://www.motograndprix.it/news_gp.htm?id_news=3324

 sulla potenza...........chi può dirlo con certezza?
Magari qualcuno che in Ducati ci lavora.


 Non deve andare a fare il pilota di F1 ?
No, Harry, ti sbagli.
Modificheranno i calendari di F1 e MotoGP, eliminando le concomitanze, in
modo che possa partecipare ad entrambi i campionati.
Sara' il tuo incubo...
--
Gillo Krueger

 ha scritto nel messaggio
news:c4nat8$2kjctu$2...@ID-25222.news.uni-berlin.de...
| No, Harry, ti sbagli.
| Modificheranno i calendari di F1 e MotoGP, eliminando le concomitanze, in
| modo che possa partecipare ad entrambi i campionati.
|
| Sara' il tuo incubo...
|
Ti sbagli.
Non andare troppo lontano.
Il mio incubo siete Voi !!!!
:)))))))))))))))))))

sulla potenza...........chi può dirlo con certezza?
Magari appunto Blutarsky, che lavora in Ducati corse?
__
Edoardo Licciardello
Modena

 ha scritto nel messaggio
news:q4dv60d0lhd7hko5o...@4ax.com...
|
| Magari appunto Blutarsky, che lavora in Ducati corse?
|
Del doman (e della potenza) non c'è certezza.
Blutarsky non è un banco prova.

sulla potenza...........chi può dirlo con certezza?
La mia solita sfiga: per una volta che potrei diventare veramente
ricco con le scommesse....
-- 
Blutarsky
 What do you mean you formatted the cat?

 Blutarsky non č un banco prova.
Harry, invece e' una certezza ... ;)


Blutarsky non č un banco prova.
Sul "domani" ti do ragione, cosi' come hai ragione sul fatto che non
sia un banco prova.
Sul resto ti sbagli, fidati.
Donne e giovinetti amanti,
viva Bacco e viva Amore!
Ciascun suoni, balli e canti!
Arda di dolcezza il core!
Non fatica, non dolore!
Ciň ch'ha a esser, convien sia.
Chi vuol esser lieto, sia:
di doman non c'č certezza
-- 
Blutarsky
If you're not part of the solution, you're part of the precipitate.


Di ban so', poeta :
ce lo vuoi dire quanti cavalli hanno 'ste Ducati, almeno a occhio e croce ?
Altrimenti que arrivagna a 300 Cv che l'e' una bellezza !
Mc

Mc
Dicendo 290 alla ruota, i 300 all' albero sono gia' stati superati.
-- 
Blutarsky
Sometimes the act of searching is more important than what you're
searching for.


Il ragazzo diceva di 250 alla ruota, se non sbaglio. 290 all'albero.
Poi, dove siano finiti i 40 i differenza non mi e' dato di sapere...
Infine : hai visto cosa ha fatto il Lambertini ? Sai niente ? Quando ero
giovane avevo degli idoli : Bigna per il Sachs 50, Farne' per il ducatone
metallizzato 860 NCR, e Lambertini appunto : i suoi bicilindrici, ai vostri,
manco se li filavano nelle medio piccole cilindrate...
Ciao
Mc

 ha scritto nel messaggio
news:ITBbc.10464$hc5.4...@news3.tin.it...

Troppi rispetto a quali parametri?
        Alessandro

"Blutarsky" <x...@xx.xx> ha scritto nel messaggio
news:nalv60tm56t8maudu...@4ax.com...


Nel caso, potresti passare qualche guaio per circonvenzione di incapaci.
-- 
               .Renzo Olivieri.

Blutarsky non č un banco prova.
Ma magari gli occhi per vederne i risultati ce li ha.
--
Edo.
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

"Blutarsky" <x...@xx.xx> ha scritto:
 nel messaggio news:nalv60tm56t8maudu...@4ax.com...

Caro mio, te ne devi fare una ragione!
Ad un amico che mi chiedeva in privato come mai il mio ultimo post fosse del
13 Marzo, io ho risposto:

 ha scritto nel messaggio
news:A18cc.3851$l27....@news.edisontel.com...

Il problema e' ben piu' di fondo. E' che mi sono stufato di parlare con
gente che quando dico quello che so (prendi i gossip su Rolfo o sulla
Ferrari, o roba che ho studiato o progettato io) mi risponde che non ci
crede o gli risulta diverso o non e' vero, oppure trova il sistema di darmi
del coglione insinuando che ho progettato la Duna o simili sconcezze. Sono
invecchiato: una volta ci ridevo sopra, oggi ci resto male.
Non ho nessuna voglia di colloquiare con gente che ha le granitiche certezze
e parla dall'alto della sua presunzione. Per cui... saludos amigos anche sui
NG. Rispondo solo ai Threads se qualcuno mi chiede un parere in privato:
vedi Zanelotto col parere sul TL.
O te ne fai una ragione, o fai come me!
Saludos amigos!
Ciao da un Carlo


I motori attuali potrebbero facilmente esprimere più potenza, però a
discapito della guidabilità, quindi una riduzione della cilindrata non
comporta automaticamente una riduzione delle potenze.
Inoltre anche mantenendo l' architettura attuale un motore con 10% di
cilindrata in meno non ha 10% di potenza in meno, ne perde molta meno perchè
i pistoni diventano più piccoli e leggeri e possono girare di più.
Quando la F1 passò dai 3500 cc agli attuali 3000 cc quanti CV persero le
vetture? (non lo so , ma non credo molti).
Se poi vogliamo ridurre le potenze a 220 CV, ci sono molte strade, ma a
questo punto serve anche una regola che bandisca completamente il 2T,
altrimenti potrebbe tornare alla riscossa.
Le attuali potenze elevatissime sono proprio il frutto della volontà dei
costruttori di uccidere il 2T fin da subito. Per essere sicuri del risultato
hanno fatto i 4T da 990 cc, invece sarebbe stato più onesto farli da 750-850
cc, ma in questo modo il 2T sarebbe uscito di scena molto più lentamente e
le case che hanno investito milioni nei nuovi motori avrebbero perso le
corse contro moto vecchie di tre- quattro anni.
Adesso si sono accorti che 990cc sono troppi...e come sempre andranno dietro
alla Honda che sta preparando (a volte il caso...) una tre cilindri.


Ma non rompere gli zebedei, Carlo, ma dove vai, dove vai ??????????
La tua presenza e' preziosa, nel NG. E smettila di fare il permaloso.
Mc

 Duna !!!!! Ma e' vera o e' una tua iperbole, Carlo ? 
e' una iperbole.  in fondo a molti boccali di birra, era divertente finire 
le conversazioni sulle nuove tecnologie di centrali nucleari 
intrinsecamente sicure con "pero' nel frattempo, la Fiat ha chiuso la 
Sorin (la societa' del nucleare) e ha fatto la Duna".
  Qualcosa di simile al "abbiamo tagliato le tasse" che va di moda in 
questi giorni, fa molto cabaret insomma :)
Paolo

 La tua presenza e' preziosa, nel NG. E smettila di fare il permaloso.
Non sono permaloso. Dopo un po' ci si rompe i coglioni di farsi dare del
bugiardo da gente che risponde su un contratto che hai letto "Ma io non
credo proprio che sia cosi'", o che ti risponde sulle cinture di sicurezza
che TU hai testato che crede a Orefice perche' e' un giornalista autorevole!
Sono vissuto fino a 60 anni senza ISM... posso provare a sopravvivere anche
per i prossimi 10 o 15 (fin che vivo insomma)... senza le granitiche
certezze di chi crede ai giornalisti autorevoli!
Se li tengano. Si vede che godono nel farsi dare ragione...
Ciao da un Carlo

         Alessandro
Per i piloti. Viaggiare a 347 kmh, anche se in rettilineo, è veramente
molto. Inoltre questo è solo l'inizio: adesso la Ducati è a quota 250 CV
alla ruota, ma in futuro si aumenterà ancora questo limite. Le Formula 1
viaggiano su quattro ruote, al massimo, a 360 kmh. Con 265 CV alla ruota,
valore che verrà certamente raggiunto dalle MotoGP, si potrebbero
raggiungere e superare i 360 kmh... Comunque la decisione di ridurre la
cilindrata è stata presa proprio per questo motivo.

cilindrata è stata presa proprio per questo motivo.
E Berlusconi e' sceso in campo per difenderci dai comunisti.


alla ruota
/mode ing Cane ON
MmMILLEEEE... son numeri che fanno girare la testa.
/mode ing Cane OFF
Il problema (se problema c'è, e non ne sono molto convinto) non sono
tanto i piloti quanto le strutture dove corrono.
-- 
Blutarsky
I drank WHAT!? - Socrates

 tanto i piloti quanto le strutture dove corrono.
Subscrive 100%
ciaz
Oliverts

 E Berlusconi e' sceso in campo per difenderci dai comunisti.
Il numero dei bambini mangiati non e' diminuito?
-- 
               .Renzo Olivieri.

Addi' Tue, 6 Apr 2004 19:47:11 +0200, .Renzo Olivieri. scribb... scrisse:

  ventotto milioni di italiani pagano meno tasse
Paolo

Il numero dei bambini mangiati non e' diminuito?
Secondo Pilo o secondo la mendace Istat?


  ventotto milioni di italiani pagano meno tasse
Ma i trinariciuti esistono ancora?
-- 
               .Renzo Olivieri.


Vuol dire che gli altri 28 mln ne pagano di piu', giusto?
chissa' perche', ma credo di essere fra questi.... :-(
--
HenryCow
===========================
You lock the door
and throw away the key
there's someone in my head
but it's not me
===========================

 Ma i trinariciuti esistono ancora?
Estinti per colpa del gurzo...
-- 
Ed il polso

Addi' Wed, 7 Apr 2004 10:14:04 +0200, .Renzo Olivieri. scribb... scrisse:

claro. si annidano nei soviet delle redazioni. bisognerebbe licenziarli 
quei comunisti!
Paolo