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Titolo: basta con le ottimistiche dichiarazioni

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per tanti versi ha ragione

 per tanti versi ha ragione
L'intervista a Rossi subito dopo la gara lascia trasparire un bel po' di
nervosismo.
Le continue battute sul fatto che non ha un telaio su cui lavorare sono
IMHO sintomo di una bella lotta interna.
E anche quando dice che Stoner lo scorso anno a parte le tre vittorie non
ha poi combinato una fava visto che lui con lo stop dell'infortunio gli è
finito davanti, la dice lunga sullo stato delle cose... con buona pace di
chi pensa alla Ducati come la moto da battere...
S.
-- 
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 chi pensa alla Ducati come la moto da battere...
Quindi firmando con Ducati si č dato la zappa
sui piedi finendo prematuramente la carriera? 

 per tanti versi ha ragione
per me da nessun verso.
Finora il "stiamo lavorando" ha sempre funzionato come marketing, non 
vdo xkè dovrebbero cambiare strategia.
Poi pare che costui voglia dire che la D16 è un cesso.
E' ormai chiaro a tutti che è una moto molto strana, hanno sempre tenuto 
una linea di sviluppo molto "la moto la facciamo noi" ora che hanno 
pensato di cambiare strada cosa si pretende che in 5 gare rivoluzionino 
tutto?
Il bilancio si fa a fine anno, o ci mettiamo a fare come quelli del calcio?
allenatore nuovo, a metà stagione o prima lo cacciamo xkè non otteniamo 
quello che ci si aspettava...

 sui piedi finendo prematuramente la carriera?
No secondo me č piů un insieme di cose, l'infortunio, l'assenza di test,
la crescita Honda...
C'č da dire che cmq due mesi fa prendeva quasi 2 secondi al giro e ieri
con la stessa moto 3 decimi...
S:


 che ci si aspettava...
In un recente passato moltissimi tecnici nel
motomondiale sono stati silurati proprio per questo motivo.
Evidentemente, in questo caso, le scarse prestazioni non
dipendono solo dai tecnici. 

 S:
finalmente qualcuno che se ne accorge.
tenendo conto che gli aggiornamenti di telaio sono arrivati ora, sarà 
mica per via del fatto che prima aveva una spalla malandata e adesso 
sta quasi apposto?
le sue prestazioni migliorano di pari passo con il miglioramento della 
spalla, a prescindere dalla moto.
quindi, come s'era detto, inutile aspettarsi vittorie finchè non dice 
di essere al 100%.

B e n ha spiegato il 02/05/2011 :

quindi tu sai con certezza che il tecnico che ha commesso l'errore non 
è stato silurato?

 quello che ci si aspettava...
Nei commenti su 
blog.it
 qualcuno sostiene che l'abbandono del telaio 
misto-traliccio per passare al carbonio abbia solo peggiorato la moto 
progressivamente dal 2007 in poi. La moto in effetti ï¿œ nervosa (ma imho 
lo era anche prima, solo che le gomme erano studiate solo per Ducati 
mentre oggi Pontepietra ha clienti piï¿œ "importanti" da servire prima). 
Comunque sia anche depotenziata questa Ducati ï¿œ la peggiore in curva a 
vedersi, per cui la strada presa potrebbe non avere effetti sensibili 
al punto di rendere Rossi competitivo.
Chiaro che incide anche il fatto che Rossi in questo momento non si 
sente sicuro, ha sicuramente paura di farsi male e quanto non sente 
feeling sull'anteriore non azzarda.
-- 
\      /
 O o
 =.=


Quando capita fanno un tale battage
mediatico da nauseare chiunque. 

 essere al 100%.
Se non "sale" un po anche la moto la vedo dura. Certo che per Ducati 
forse la strategia migliore sarebbe quella di lasciar perdere la 800 e 
tirare a campare fino ad anno prossimo. I giappi con tre moto hanno un 
budget enormenete più alto, inseguirli sul piano degli investimenti per 
non vincere nulla o quasi per poi magari trovarsi in ridardo nello 
sviluppo delle 1000. Certo che la regola che impedisce di provare con i 
piloti ufficiali ma lo permette con i collaudatori ha il gusto 
dell'assurdo come poche.


 fino ad anno prossimo.
Evidentemente hanno "i conigli nascosti nei cilindri",
altrimenti attendere come panacea la nuova 1000
sarebbe pure autolesionismo. 

B e n scriveva il 02/05/2011 :

hai la certezza? rispondi alla domanda, grazie.

 sull'anteriore non azzarda.
quoto e riguardo alle Bridgestone ti segnalo l'articolo sulla Ducati su 
Masterbike del mese scorso (insomma, non quello che uscirà a breve, il 
precedente). c'era qualche spunto davvero interessante.

 dell'assurdo come poche.
quoto, sarebbe sicuramente la strategia migliore e l'avrei adottata 
anch'io. se non fosse che forse (e sottolineo "forse") il lavoro che 
stanno facendo sul mezzo-telaio potrà servire anche per il progetto 
Gp12, che sarà sì diversa ma magari quei concetti sviluppati quest'anno 
potranno opi essere utili per eliminare del tutto il problema del 
sottosterzo anche sulla Gp12.
Insomma, se il lavoro che stanno facendo fosse solo uno specchietto per 
allodole per evitare che Rossi e loro perdano la faccia, IMHO non ci 
avrebbero speso neanche un centesimo. Evidentemente sono informazioni e 
materiali comunque utili anche per il 2012.

<cut>
dimenticavo. tra le altre cose, Rossi ha dato un altro accenno al fatto 
che in Ducati stiano lavorando sulla frizione e sul cambio per copiare 
quello HRC. quindi nel 2012 forse arriverà anche quello.


Si 

Il 02/05/2011, B e n ha detto :

mi fa piacere.