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Titolo: camion fiat yamaha nei pressi dell'autodromo di monza

è qualche giorno che voglio chiedere qui questa cosa ma mi dimenticavo
venerdi scorso o quello prima, verso le 2 di pomeriggio ho incrociato 
un tir "ufficiale" della merdina gialla (cit.), insomma un tir bianco e 
blu nuovo di pacca fiat yamaha. era sul viale vicino all'ingresso 
dell'autodromo di monza, e per chi conosce la zona, no non poteva 
essere diretto ne a gerno ne verso l'autostrada, andava 
inequivocabilmente in direzione autodromo.
che ci faceva?

 tir "ufficiale" della merdina gialla (cit.), insomma un tir bianco e
la sede del FYT � a Gerno di Lesmo.
E. 

 che ci faceva?
Andavano a testare il nuovo assetto del camion in pista, so che hanno alzato 
di qualche cm il sedile del pilota per caricare di più l'avantreno.
Acidgino 

 la sede del FYT è a Gerno di Lesmo.
ehm...come ho scritto, erano diretti in tutt'altra direzione rispetto a 
gerno, non ho dubbi a riguardo.
non è che sono andati a fare qualche test privato in pista?

 non è che sono andati a fare qualche test privato in pista?
magari sono andati a fare le gomme o lavori di manutenzione interna.
e. 

 non è che sono andati a fare qualche test privato in pista?
Photo shooting pubblicitario per la nuova sponsorizzazione FIAT - gli 
hanno rinnovato i bilici e altre cose così.
A parte che non avrebbe senso provare a Monza, i test sono comunque 
vietati da regolamento.
Ciao, Edo

 vietati da regolamento.
Dissento: se Yamaha Fiat vuole, con una bigolo qualsiasi puo' fare test fino 
a schiattare.
-- 
Ronnie_21 

a schiattare.
In effetti mi sono sempre chiesto come stiano effettivamente nel
dettaglio le cose a riguardo di questo "divieto". Sono presidiati
TUTTI i circuiti del mondo? Anche quelli privati dei costruttori?
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


me lo son chiesto anche io. Forse c'e' una pena cosi' alta che magari 
nessuno ci prova a prescindere dalle possibilita' di essere sgamati. 

 nessuno ci prova a prescindere dalle possibilita' di essere sgamati.
lo aveva spiegato tempo fa Edo:
se prendi il circuito in esclusiva è rischioso xkè essendo appunto la 
pena elevata, basta che chiunque faccia una chiamata ad un 
fotografo/cronista e sei fottuto. Del resto i circuiti non sono mai 
vuoti ne completamente impermeabili.
Forse in Quatar è abbastanza semplice, basta che non ci sia una talpa 
interna. :-)
cia!

 TUTTI i circuiti del mondo? Anche quelli privati dei costruttori?
Se tu Yamaha vuoi provare a monza con, che ne so, Toseland, lo fai quanto ti 
pare e piace.
Il pilota non č iscritto al mondiale, che lo squalifichino!
-- 
Ronnie_21 

 TUTTI i circuiti del mondo? Anche quelli privati dei costruttori?
Credo che alla base ci sia l'accordo di tutti i team per rispettarlo.
Volendo i metodi per eluderlo ci sarebbero, ma se non avviene in F1 dove i 
team hanno un numero di legali superiore a quello dei tecnici, probabilmente 
è perchè nessuno vuole realmente infrangerlo.
fra l'altro, in regime di monogomma, per fare dei test sensati bisognerebbe 
avere la complicità del gommarolo, che se scoperto perderebbe ogni 
credibilità come soggetto super partes rispetto alle squadre.
repo 

Il pilota non è iscritto al mondiale, che lo squalifichino!
Quindi le eventuali sanzioni sono solo per il pilota? 


 Ciao
no, tutti possono provare con i vari tester, vedi guareschi in ducati, non 
c'è limite. Il limite per assurdo c'è per i piloti ufficiali.
Senza toccare la F1 dove si entra nel ridicolo, la motogp proibisce ai 
piloti di fare allenamento sulle moto che poi usano nel mondiale, e li 
soctringe ad altri sport...
... senza parole.

 Il pilota non � iscritto al mondiale, che lo squalifichino!
Vero, tranne che i test team sono vietati da quest'anno (anzi, di fatto 
da quando c'� il monogomma), e quindi bisogna che pensi bene fin da 
prima come raccontarla. Di fatto, se non fai una cosa tipo un test per 
il pilota che l'anno prossimo correr� in GP, ti trovi tutti gli 
avversari ad azzannarti il culo.
Peraltro, � tutto da capire a cosa pu� servire fare test con un pilota 
che non corre regolarmente in MotoGP, e (in questo caso) su una pista 
non prevista dal calendario.
Ovvio che se i test li fai con il tuo collaudatore, che si becca 3" al 
giro dai piloti ufficiali, nessuno ti dice nulla. E infatti tutti li fanno.
Ciao, Edo

 soctringe ad altri sport...
I test non servono per far allenare i piloti, servono per sviluppare i 
mezzi. Tutti i piloti si allenano facendo cross, dirt track, motard e 
quant'altro dalla notte dei tempi. Non � che le case ufficiali, anche in 
passato, si divertissero a buttare via soldi per far girare i piloti 
sulle moto con cui dovevano fare il mondiale.
Peraltro, i test invernali sono una novit� di met� anni '90, prima non 
se ne parlava neanche - qualche prova primaverile e morta l�.
Ciao, Edo

 moto con cui dovevano fare il mondiale.
Ma Edo mi confermo che � anormlae uno sporto dove per allenarti fai tutto 
tranne che il tuo sport?
Tu pensi che se potessero farlo non lo farebbero ? Posso capire chi come 
piloti ha mega collaudatori come Mario, De angelis etc...
Ma le indicazioni che ti pu� are un Rossi o un Capirossi o Stoner (questo on 
il dubbio) sono differenti rispetto a quello che ti pu� dare un "katsushiro" 
qualunque. 

 un "katsushiro" qualunque.
Perfetto. Infatti, � proprio per questo che il collaudatore, a casa, 
sgrossa, e il pilota prova solo le soluzioni gi� sgrossate. Quindi, tre 
test l'anno bastano e avanzano, in condizioni normali, ora che le gomme 
sono gi� definite e uguali per tutti.

 fanno.
Infatti, serv e anche solo per veder se il motore riesce a fare km, o se i 
consumi si possono abbassare, o altro.
Puoi farne quanti ne vuoi, basta non sia in MotoGP. Per dirtela, se prendi 
Simon e Mario DeAngelis, lo puoi fare.
-- 
Ronnie_21 

 Simon e Mario DeAngelis, lo puoi fare.
Tutto bello.
In teoria.
In pratica spiegami come fai a far fare tanti km a deangelis, ti 
ricordo che deangelis conosce tutti i circuiti, si, ma dal traguardo 
alla prima curva, tutto il resto e' territorio vergine e inesplorato.
-- 
MaxDamage

 prendi Simon e Mario DeAngelis, lo puoi fare.
Si, ma chi te lo fa fare? Ormai tutti i reparti corsa hanno banchi prova 
veicolo che simulano perfettamente un GP azionando freni, acceleratore, 
cambio, ecc. corso dal tal pilota, nel tal circuito, con la tale 
temperatura e umidit�, facendo "pilotare" il computer sulla base dei 
dati raccolti dalla telemetria. Li avevamo visti al reparto corse 
Aprilia gi� tre anni fa, � roba da prendere paura.
Certo, non riprodurranno con il massimo della fedelt� la prova in 
circuito. D'altra parte, visto che il pilota non sarebbe giocoforza lo 
stesso, e le condizioni meteo nemmeno, l'approssimazione � minore sul 
banco prova che non rifacendo una prova con un collaudatore, pur veloce 
quanto un Vitto o un pilota non in attivit� in GP, che ti incassa pi� o 
meno lo stesso ritardo.
E soprattutto, non rischi di sbattere per terra la moto.
Ciao, Edo

 curva, tutto il resto e' territorio vergine e inesplorato.
Nah. Basta:
a) segnalargli sempre e comunque il secondo giro al posto del primo, e
b) non esporre mai la tabella dell'ultimo giro.