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Titolo: GP S.Marino

      San Marino vuole gp motomondiale
      Forse a partire dal 2006 sul circuito "Santamonica" (ANSA)-SAN
MARINO,16 FEB- Dal 2006 potrebbe svolgersi una gara del motomondiale col
nome di 'Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini'. La
competizione potrebbe essere ospitata dal circuito 'Santamonica' di Misano
Adriatico. Se ne e' discusso nella Segreteria di Stato per il Turismo e lo
Sport della Repubblica di San Marino, presente anche l'ad della Dorna (la
societa' spagnola che gestisce il motomondiale), Carmelo Ezpeleta.
      son curioso di  vedere in quanto gireranno...
      ciao
      andrea

      son curioso di  vedere in quanto gireranno...
Son curioso di vedere:
a) quanto ci mettono a rifare completamente box, paddock, asfalto e
compagnia cantante: mica crederai che la MotoGP giri in uno schifo del
genere, vero?
b) quanto costano dopo i turni di prove, per rientrare
dell'investimento/aggiornamento e del salasso che gli chiedera' la
MotoGP per portare li' il baraccone...
Ciao, Edo
--
Edo.
"Ya know, if you wanna make it as an actor, you gotta move to LA, to Hollywood."
"So what are you doing in Dallas?"

 Ciao, Edo
edo confermo, poi sapendo che dietr l'angolo c'è anche monza, ben più
attrezzata la vedo molto dura..
Ad ogni modo si vedrà :-D
-- 
TheAhem ridin' Aprilia Tuono "Wakizashi" 1000R Silver Mirror '04
Dito Dritto della Falange Brianzola
L'invidia è un gran brutta bestia...
...anche più della suocera.
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 MotoGP per portare li' il baraccone...
a dire il vero la prima cosa che avevo pensato era al Gp del 91 (prima volta
in un autodromo, prima gara vista dal vivo, ecc.ecc...) in effetti son
passati 14 anni (segue bestemmione)
a proposito,  Stefan Bradl è figlio di quel Bradl ?
quanto ai costi, daccordo che ogni scusa è buona per aumentare i prezzi dei
turni, ma insomma, ci stancheremo una buona volta no ? (infatti, avevo
giurato che se le sigarette superavano le 5000 lire smettevo...)
ciao
andrea

attrezzata la vedo molto dura..
Quello non credo davvero: a Monza non si corre da secoli e
bisognerebbe rifare completamente i 2/3 delle vie di fuga per renderla
accettabile per gli standard della MotoGP, decisamente piů esigente
della SBK in tal senso. E gia' si sa che a Monza tagliare un mezzo
albero marcio e' roba da smuovere mezzo mondo.
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turni, ma insomma, ci stancheremo una buona volta no ?
Quando la gente smettera' di girare i prezzi calerano. Finche' gli
autodromi saranno sempre pieni...
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 albero marcio e' roba da smuovere mezzo mondo.
E poi c'è da considerare che a Monza comincerebbero forse ad andare troppo 
forte le MotoGP..... 


Ho i miei dubbi, visto che girano tranquillamente a Laguna Seca, e di vie di
fuga al cavatappi non penso si possano inventare..
La legge del soldo decide, cmq...
io sto alla finestra :-D
in quanto a velocità, dopo aver toccato i 340 penso che 10 + 10 meno non
fanno la differenza, vedi la F1, il limite è il fatto che a lunghi rettifili
monza contrappone 2 chicanes lentissime (la prima da omicidio) e la
roggia...
nonché le due di lesmo.
Quindi non puoi avere rapporti troppo lunghi da sfruttare nei due
rettifili...

 fuga al cavatappi non penso si possano inventare..
Infatti le stanno rifacendo.
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
[racing] 
http://www.racing.camits.co.uk/
[oronzo] 
http://www.camits.co.uk/racing/oronzo/

 in un autodromo, prima gara vista dal vivo, ecc.ecc...)
ora che ci penso, in verità mio zio mi portò ad imola per vedere Spencer,
avrò avuto 7 o 8 anni ma di quel giorno mi ricordo davvero poco
ciao
andrea

fuga al cavatappi non penso si possano inventare..
Vero, ma a Laguna quando fanno i 230/240 e' gia' tanto.
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 Vero, ma a Laguna quando fanno i 230/240 e' gia' tanto.
E a Monza a occhio quella potrebbe essere la velocità media sul giro.... 

giurato che se le sigarette superavano le 5000 lire smettevo...)
L'introduzione dell'Euro ha salvato capra & cavoli?
;-P
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SNAFU
NOTA: per scrivermi in privato, sostituisci "pvtsnaphoo" con "pvtsnafu"
NOTE: if you want to send me e-mail, just replace "pvtsnaphoo" with
"pvtsnafu"

ma quel cirquito č piuttosto piccolo, mi sembra un cartodromo maggiorato. 
Ospiterebbe pocchi spettatori, le vie di fuga sono ridicole... se pensano ad 
un riprogetto radicale ok...visto che mi pare di terra libera intorno ce ne 
sia... 

 L'introduzione dell'Euro ha salvato capra & cavoli?
no, ormai accetto (quasi) tutti i miei difetti ed ho solamente smesso di
fare giuramenti
:-)
ciao
andrea

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Si, vabbe'.
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Edoardo Licciardello
Modena

 sia...
imho di spazio per un riprogetto radicale ce n´é
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Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

di cirquiti che sembrano dei cartodromi ce ne sono giá fin troppi
Oddio, se e' un kartodromo Misano... c'e' la curva piu' veloce del
mondiale SBK, Misano 1 e 2 non direi siano lente...
La larghezza media e' ampiamente da mondiale, le vie di fuga sono
considerate piu' che adeguate dopo la chiusura del "corto", salvo che
al curvone dove pero', a meno di stronzate alla Ueda, si finisce al
Tramonto e non contro il muro.
Il problema vero e' l'asfalto, che con la salsedine e' sempre
tremendo, il paddock da rifare e l'accessibilita'. Cosa che del resto,
comunque, non ha mai bloccato ne' Monza ne' il Mugello.
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> al curvone dove pero', a meno di stronzate alla Ueda,
a ripensarci sono scoppiato a ridere...
però tante colpe al buon Ueda nn gliene riconosco (anche se cadute là se ne
vedon poche...)
ciao
andrea

vedon poche...)
In realta' credo sia stato un grippaggio, non vedo altra
spiegazione...
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 spiegazione...
può essere, certo che la capocciata finale ce l'ho stampata in mente...
(ricordo che nn si fece sto gran male, tipo una fratturina ad un osso a caso
dell'avambraccio giusto ?)
ciao
andrea

 mondiale SBK, Misano 1 e 2 non direi siano lente...
Edo, rileggi bene il mio post
circuito ... kartodromo....
che bottiglia/e hai seccato ieri sera?
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che bottiglia/e hai seccato ieri sera?
Ieri sera nulla, e' questo che mi preoccupa.
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dell'avambraccio giusto ?)
Non ricordo esattamente cosa si fece, ma comunque poca roba. Curato a
strozzapreti e sangiovese da Costa...
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 Ieri sera nulla, e' questo che mi preoccupa.
thank god is friday
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Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don愒 underestimate the other guy愀 greed!
Lesson number two: Don愒 get high on your own supply!"

 > thank god is friday
thank god IT'S friday
ooohhh yeeeesss...
:-)
ciao
andrea

 andrea
Paolo

 andrea
adesso come adesso, potrei sbagliare a a scrivere anche il mio nome
a Tora Bora mi trasferiro´ , e il primo che arriva con un serverpcnotebookstampante
chiamo l´amico Bin
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Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

a Tora Bora mi trasferiroŽ
Non era Bora Bora?
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 Non era Bora Bora?
magari
e visto che devo cambiare casco e tuta, a lavorare ci devo essere....
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Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don?t underestimate the other guy?s greed!
Lesson number two: Don?t get high on your own supply!"

 Leonardi, nostro centravanti all'estero
Thanks God it's friday.
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 Tramonto e non contro il muro.
Monxza e' anche meglio come via di fuga, il problema e' un altro: se a Monza
si cade al curvone, si cade e si rimane in traiettoria: sai se cade il primo
del gruppo come ne esce?
E il curvone lo faceva una pippa come me con l'R1 a 240, figurati una SBK :)
-- 
Ed il polso
"Un cane vivo ha piu' chanches di un leone morto"
Edouard Bracame

del gruppo come ne esce?
Anche.
Ciao, Edo
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Edoardo Licciardello
Modena

 Mah, non sono sicuro di voler cadere in uscita dalla parabolica...
Rimani in pista, come al curvone.
Vedi, l'enorme e smisurata velocita' e' il vero problema di Monza, credimi!
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Vedi, l'enorme e smisurata velocita' e' il vero problema di Monza, credimi!
Beh, certo. E' che comunque - anche se me la ricordo poco - non mi
sembrava avesse chissa' quali vie di fuga.
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 sembrava avesse chissa' quali vie di fuga.
Non ci si arriva cmq in moto, a meno di non drittare al curvone in pieno.
Ripeto, il vero problema e' che se si cade al curvone, pur rimanendo nella
sabbia senza contatti secondo me ci si lascia le penne.
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