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Titolo: Hanno già cambiato il regolamento x le open

 Se vinci o ti piazzi bene calano litri e motori.  La Honda ha
 vinto ancora 
 
 
 
 
http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2014-03-07/motogp-si-camb
 
ia-ancora-ecco-factory-2-rossi-pista-sono-felice-130737.shtml?uuid
=ABIzoR1


io mi concetrerei sulla SBK e lascerei la MotoGP a "ondaflex e iamacha"

 marcoblu <marc...@none.invalid> ha scritto:

Diventano come la f1 con cambi di regolamento in corsa.  Che schifo 
-- 
 
 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://www.piaohong.tk/newsgroup
 

Zapp Brannigan scriveva il 07/03/2014 :

ma vadano in culo va limoni del cazzo
 
 


Fanno schifo. Tutto puntando sullo spettacolo che può dare un pilota 
ormai bollito che fa finta di vivere un rinnovato entusiasmo solo perchè 
la neoarrivata sky gli ha pagato le spese per il suo team di giovani, 
l'unica cosa a cui secondo me VR tiene veramente.
Un campionato che dovrebbe vivere su VR e 7-8 spagnoli di cui molti 
imparentati.


Reazione simile alla mia.
Ma.a.freddo converrai che.cambia poco a ducati.
Tanto non hanno uno stoner che avrebbe potuto fare uno scacco inatteso come
 nel 2007.
Poter testare senza limiti e lavorare sul motore é Imho tanta roba e ciò
 che.serviva

3Diapason a écrit :

Ma si , cambia poco.
E' la mancanza di stile e di correttezza che mi fa incazzare.
Honda in motogp ha un comportamento mafioso insopportabile.
Ma alla fine il gruppo WV non e' da meno, corre solo dove gli scrivono
il regolamento su misura, vedi LeMans e Paris-Dakar.
 
 


Beh che l Audi stesse a guardare subendo la tirannia honda potevano pensarlo
 solo gli ingenui.
Hanno capito che competere con la honda sulle gare di moto con Simili
 regolamenti é molto molto difficile visti i decenni di divario sul campo
 così penso che sottobanco ci siano tirate di giacche importanti a Don
 Carmelo......


VW potrebbe lanciare una OPA su Honda, tentare la scalata del gruppo 
nippon, così risolve tutto... :-D

  Carmelo......
 
Esatto, Dorna si è girata dall'altra parte mentre veniva fuori una situazione regolamentare assurda; Honda e Yamaha se ne sono lavate le mani, vuoi per errori di strategia, vuoi perché convinti da Ezpeleta a fare un gesto di mediazione, pensando che comunque Ducati non avrebbe recuperato più di tanto. Solo che Dall'Igna e Ducati sono stati più bravi di quanto previsto e gli altri soggetti hanno sbagliato i calcoli, al punto di doverci mettere una pezza (pezza per loro, intende) che alla fine è peggiore del buco perché fa fare pessima figura a tutta la baracca. Direi che possiamo concordare tutti sull'aver visto tornei di briscola gestiti con maggior professionalità.
 
m.

 il regolamento su misura, vedi LeMans e Paris-Dakar.
 
E com'e' che l'anno scorso si e' iscritto al mondiale rally (con i regolamenti 
che gia' c'erano), l'ha vinto e ha tuttora l'auto da battere?
 
 
 
 

va.lentissimo a écrit :

ha aspttato che si ritirasse loeb
 
 

 ha aspttato che si ritirasse loeb
 
Si parlava di auto e regolamenti scritti su misura, non di piloti. 
 
 

 Si parlava di auto e regolamenti scritti su misura, non di piloti.
 
se c'e' loeb di mezzo il regolamento non conta piu' niente :-)
 
 

 se c'e' loeb di mezzo il regolamento non conta piu' niente :-)
 
Fatto sta che VW ha vinto con piloti sicuramente inferiori a Loeb e con 
regolamenti scritti da altri, il che sconfessa quanto scritto da te.
 
 
 

va.lentissimo a écrit :

loeb quante gare ha corso ?
 
 

 loeb quante gare ha corso ?
 
Di nuovo hai messo in mezzo il pilota, rimani sul pezzo auto vs auto.
Citroen vinceva, è arrivata VW e gliel'ha messo in culo, punto. 
 
 

va.lentissimo a écrit :

si ciao.
rispondi alla domanda.
loeb e' un caso particolarissimo.
la wv si e' buttata nei rally quando il campionissimo ha detto che 
lasciava.
 
 

 la wv si e' buttata nei rally quando il campionissimo ha detto che lasciava.
 
Infatti non c'era il fuoriclasse e la differenza l'ha fatta l'auto.
Ciao eh. 
 
 

 Ciao eh.
 
forse la citroen non si impegna poi piu' cosi' tanto.
dopo aver vinto titoli a ripetizione...
 
 

 ha scritto:

Bhe ma quando vinceva tra le squadre ufficiali c'era solo lei è la
 Ford.  Gli altri non esistevano 


  Ford.  Gli altri non esistevano 
 
vero si, nei rally accade spesso che ci sia solo un team fortissimo e 
ufficialissimo.
 
 

 dopo aver vinto titoli a ripetizione...
 
Quest'anno penso che abbia allentato un po' l'impegno per via del suo debutto 
nel WTCC ma l'anno scorso era sicuramente al 100%
 
 
 

 sull'aver visto tornei di briscola gestiti con maggior professionalità.
 
True story.
 
 

 lasciava.
 
e ci sono state anche modifiche al regolamento tecnico tra laltro