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Titolo: Bordi?

Ricevo da fonte piu' che degna di fede il seguente msg:
"Hai visto che anche il Bordi ha fatto la fuga da Borgo Panigale?
Non e' certo un buon segno ..."
Io non ne sapevo niente!
Ma e' una notizia risaputa ed ufficializzata oppure
giunge nuova anche a voi?
Certo che se e' vero, l'immagine del marchio ne risentira' parecchio.
Lampeggi
edi'® (E.D.)
www.wazzoo-italia.net
Pas mi Ellin: varvaros.

giunge nuova anche a voi?
Su Motosprint c'e' la smentita ufficiale della Ducati.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

Certo che se e' vero, l'immagine del marchio ne risentira' parecchio.
Forse pero' finalmente crolleranno un sacco di leggende riguardanti
meriti che attualmente vengono attribuiti alle persone sbagliate. E
paradossalmente, viste le sue ultime scelte, il prodotto potrebbe
migliorare....
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 migliorare....
 Che intendi dire Edo? Scusa ma certe cose non le so....son giovane?
--
    ICQ   #65463007
    C6     lupof


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 Che intendi dire Edo? Scusa ma certe cose non le so....son giovane?
No, non sei giovane. O meglio, magari lo sei, ma non e' quello il
punto. Solo che sono discorsi da non fare in pubblico, magari la prima
volta che ci si trova a Misano o simili ne parliamo...
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 volta che ci si trova a Misano o simili ne parliamo...
 Ehm, scusate la figuraccia, fate finta che non abbia postato nulla :)  Cmq
grazie per la risposta.


Solo che sono discorsi da non fare in pubblico, 
Perche'?
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Perche'?
Perche' ci sono tanti fatti piu' o meno noti che non e' bello dire
apertamente. Nella fattispecie i *veri* meriti di Bordi nella
creazione del desmoquattro.
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creazione del desmoquattro.
Di questo si e' gia' parlato, anche se a "mezze parole" , qui su ISM.
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 creazione del desmoquattro.
Già pubblicati prima su Mototecnica, e poi nella storia dei motori Ducati su
Motociclismo: alcun segreto.
Bordi non ha fatto nulla per il desmo quattro. Il disegno è completamente di
Mengoli, fatto a casa perché in Ducati c'erano i sindacati e non lo facevano
entrare.
Tutte le soluzioni più o meno ispirate ai BMW (Bordi era di casa da
Armaroli, motorista BMW, e aveva amici alla BMW diesel...) e una consulenza
strapagata alla Cosworth.
Alla Ducati hanno aggiunto il desmo, e se non lo facevano era pure meglio.
Così come l'attuale testa stretta è figlio di un disegnatore (Marchetti) ex
Ferrari F1 che prima di morire ha fatto questa consulenza. Bordi è un abile
politico, questo sì!

 Certo che se e' vero, l'immagine del marchio ne risentira' parecchio.
ma l'ambiente interno e le moto miglioreranno finalmente...

politico, questo sì!
Non solo. Ringraziate lui per meraviglie quali le Marzocchi da 100
lire sulle M600, per i cerchi rossi e la doppia ventola dell'S4...
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 Bordi è un abile politico, questo sì!
Ho avuto dei sospeti del genere dopo che bordi ha lasciato, sempre che
lo abbia mai veramente fatto, la progettazione per darsi alla
dirigenza. IMVHO un tecnico appassionato difficilmente lascia il
tavolo da disegno (o il monitor del CAD) e la sala prove per mettersi
dietro una scrivania a definire strategie commerciali e "politiche".
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dietro una scrivania a definire strategie commerciali e "politiche".
invece e' molto comune, anche perche' la creativita' si esaurisce ...
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org

politico, questo sě!
Ma avra' avuto dei "complici", no? ;-))
Non conosco e non giudico le sue capacita', ma qualcuno all'inizio gli
ha dato fiducia: Castiglioni?
In seguito, nella gestione mi pare sia stato affiancato dalla
proprieta' (Cagiva?), almeno fino a quando sono subentrati gli
americano.
Quindi, se demeriti ci sono stati, andrebbero condivisi. ;-)))
-- 
Ciao da Corrado
Yamaha FZS600S (Dodo)
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

 lire sulle M600, per i cerchi rossi....
Forse l'unica cosa che mi sento di approvare.Se ti vuoi allineare ai Jap
devi  montare porcherie come fanno loro per abbassare i prezzi.
Sono dell'idea che la Ducati senza Monster avrebbe sbocciato meno.
Ciao
Polvere

Sono dell'idea che la Ducati senza Monster avrebbe sbocciato meno.
Il M900 montava Showa quando e' nato. Che per inciso non costa tanto
piu' di Marzocchi nella gamma bassa. Solo che non gli si stroncano i
supporti piza freno.
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 wrote:
Grazie per la risposta Edo, ma mi sono reso conto di avere cominciato un
discorso che non posso continuare.  :-(
Sorry, immagino tu mi capirai...
Ciao...Polvere

supporti piza freno.
anche la mia SS350 (che a suo tempo veniva venduta a molto meno di una
M600 dark) aveva la Showa, che andava veramente bene (sia come
comportamento sia come ridigita': non svergolava neanche pinzando di
brutto con un 320 singolo ...). E aveva il supporto anche per la 2a
pinza.


amico fraterno di Marzocchi. [...]
Quarda caso, anche Cagiva, che era padrone di Ducati fino all'altro
ieri, monta Marzocchi sulla Raptor.
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 ieri, monta Marzocchi sulla Raptor.
Con una "sottile" differenza: le Marzocchi Cagiva per Raptor, Husqvarna
Cross e ora anche MV F4 Senna e Brutale sono frutto di una progettazione
interna Cagivae CRC Tamburini... i quali hanno preteso componentistica di
alta qualità. Infatti boccole e paraoli di queste marzocchi sono i Nok
giapponesi, gli stessi che usano Kayaba e Showa...

 ha dato fiducia: Castiglioni?
Sì, furono i due fratelli a mettergli le ali. In questo i Castiglioni sono i
migliori che abbiamo in Italia. Si fidano e lasciano lavorare, a volte hanno
sbagliato ma altre ci hanno visto giusto. Galluzzi era contestatissimo per
la Monster...
Tamburini era considerato poco più di un fabbro...
Goggi e tanti altri hanno fatto strada e grandi cose perché Castiglioni a
volte è un vero appassionato. Senza i due fratelli l'Italia motociclistica
oggi sarebbe ben poca cosa. Perché la Cagiva è stata una palestra di tecnici
eccezionale, forse l'unica in un certo periodo.