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Titolo: mi aspettavo valanghe di commenti...

...cos'è? il Merda vi ha lasciato tutti senza parole? non ci credo!
c'è qualche anima buona che ha voglia di spiegarmi come cacchio fa 
quello ad andare così forte e tutti gli altri, con la sua stessa moto, 
a prendersi così tanta paga?
faccio una fatica immensa a capirlo.
(ovviamente, sempre tenendo ben conto che sono dei test, giusto?)

 (ovviamente, sempre tenendo ben conto che sono dei test, giusto?)
Bah onestamente faccio fatica anche io, la sua sistematica supremazia sui
compagni di marca è davvero imbarazzante. 
C'è da considerare che cmq anche i 7 decimi a Rossi o il secondo a
Capirossi non sono certo briciole.
Certo sono test, certo il giro secco non è la specialità del Dottore,
certo tutto quello che volete, però fa impressione.
S.
-- 
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 S.
io sincermaente mi risparmio il confronto con i piloti delle altre 
case, son pure sempre dei test.
prendendo quelli in Ducati, Kallio non è andato poi malissimo e se si 
va a vedere sono tutti al debutto sulla Desmo16, a parte forse Gibernau 
e Canepa che già la conoscevano abbastanza.
però il distacco è veramente imbarazzante, 1 secondo e mezzo non è alla 
fine molto di più di quanto si beccavano Capirossi o Melandri, però a 
me davvero viene difficile capire come possa fare tutta questa 
differenza.

 davvero viene difficile capire come possa fare tutta questa differenza.
Gli hanno fatto ma moto su misura e riesce a guidarla solo lui. Questo 
significa
che la Ducati in effetti è un barattolo buono solo per Stoner. Tecnicamente 
parlando
è un fallimento totale per Ducati, IMHO.

 Tecnicamente parlando è un fallimento totale per Ducati, IMHO.
esatto, eppure Preziosi sembrava soddisfatto.


Tralasciamo la cazzata che Ducati ha sviluppato la moto solo su Stoner
(nel 2007, al massimo, era sviluppata per Capirossi ma quest'ultimo si
prendeva schiaffi ad ogni gara dal "figlioletto"): se ci salisse Rossi
ed andasse piu' veloce di Stoner, la penseresti ancora cosi'?

Lucazade scriveva il 31/03/2009 :

se ci salisse Rossi e andasse COME Stoner, anche senza andare più 
forte, sarei cmq dell'idea che è una moto inguidabile per qualsiasi 
pilota capace, ma "nella norma". quindi un insuccesso dal punto di 
vista progettuale.
per un costruttore il successo sta nel rendere una moto competitiva per 
chiunque, come era la Rc211V e come è adesso l'M1 (guarda caso moto a 
cui ha messo mano Rossi). almeno penso che Preziosi ragioni in questo 
modo.
certo, vedere che svernici un'altra 990 gp ad ogni rettilineo ha cmq un 
grosso ritorno in soddisfazione personale!

 grosso ritorno in soddisfazione personale!
Mica solo. Hai idea dell'impressione e del ritorno di immagine sul 
marchio che fa sul popolo bue?
Hai mica notato che l'elicottero che nel 2007 riprendeva con dovizia di 
particolari la progressione in rettilineo dei primi aveva il logo 
Marlboro sulle fiancate? :)

 grosso ritorno in soddisfazione personale!
Cosa c'entrano le 990?

 chiunque
Ma pensa te che stupido, ero convinto che per un costruttore il sucesso
fosse fare una moto che vince il Campionato del mondo con ALMENO un pilota,
magari con le nuove regole hanno messo il gradino piu' alto del podio...
"biposto" e io non lo sapevo.
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G.
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Inviato via 
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Scriveva Edo martedì, 31/03/2009:

sinceramente no! lol

 "biposto" e io non lo sapevo.
oh, mi avvalgo sempre del beneficio del dubbio(verso me stesso), quando 
scrivo qui dentro. almeno questo concedetemelo.

 tecnico no, non lo credo.
Pensando a Ducati soprattuto in ottica SBK direi che è molto strategico 
"economicamente"...
Ma vedendo gli ultimi test la loro politica sembra simile anche in 
motoGP....
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 motoGP....
Imparato da Honda, che con le 4T deve aver fatto un bel po' di
soldini.

 "biposto" e io non lo sapevo.
Quoto.
E' meglio fare una moto che vince solo con un pilota che fare una moto 
che arriva terza quarta e quinta a tutte le gare.
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MaxDamage

 vista progettuale.
Maddai, adesso la D16 è una moto da strada ?
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Saluti.