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Titolo: che c'è di vero?

Letto su:
http://www.superbikeplanet.com/2004/Apr/040427m.htm
e riporto:
Report: Production Stopped At Aprilia
by dean adams
Tuesday, April 27, 2004
Published reports have it that production stopped today at Aprilia in Italy.
It's unknown if all of the production lines have been stopped, or just a
portion of them.
The report states that 650 of Aprilia's workers have been idled and
"Production is blocked, waiting for the bank to resume credit lines" while
"A government task force will discuss and solve the crisis of the Aprilia
group, in difficulties for the high debt."
.... corrisponde alla verità? Nessuno di voi ne sa qualcosa?...
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 group, in difficulties for the high debt."
Posso solo dirti che anche durante il GP a Welkom i commentatori di
Eurosport e (suppongo) anche quelli di Italia1 abbiano parlato di un Aprilia
in profonda crsisi ed in procinto di sotituire qualche grande capo.... Da
ciò suppongo tristemente che quello che sta scritto la è vero.

 ciò suppongo tristemente che quello che sta scritto la è vero.
che io sappia in Cassaintegrazione ci sono già diversi operai da circa 20gg.
Inoltre Aprilia "forse" cedrà Guzzi a Ducati in quanto l'offerta è già stata
fatta più volte e meglio a loro che a BMW.
...la situazione non è rosea, ma neanche drammatica cmq.

per quello che ne so io gli operai sono in cassa integrazione dal 15 marzo e
la produzione č ferma:-(
l'affare con la BMW sembra destinato a saltare perchč le banche non
concedono il loro benestare all'operazione

 concedono il loro benestare all'operazione
La situazione dunque da stazionaria-negativa sembra che si stia muovendo,
però purtroppo verso il peggio...
Mi chiedo se le condizioni di bilancio dell'Aprilia siano così gravi da non
consentire nessun margine di manovera alle banche, neanche in un Paese come
il nostro, dove tali pratiche sembravano la norma fino a ieri... Eppure
l'Aprilia di prodotti validi ne ha, e possiede anche marchi storici come
Guzzi e Laverda (che sembrava poter rilanciare).
DEVONO fare qualcosa!
Un Tuareg 125 è stata la mia prima moto, più di un decennio fa, e come me
tanti hanno imparato ad amare le due ruote, in quegli anni, grazie
all'Aprilia: le sono affezionato; penso che comunque, aldilà dei motivi
affettivi, ci sia il dovere di salvaguardare conoscenze e professionalità in
un ramo dove l'Italia industriale sa dire ancora qualcosa al mondo, prima di
generalizzare lo sfascio nostrale anche al settore moto....
Speriamo che chi di dovere se ne renda conto, e faccia qualcosa!
Lampeggio a tutti e grazie delle risposte.


qualcosa!
mi spiace, ma non è una sua azienda.
quindi nientre decreto salvamoto!


LOL.... amaramente, però!



ragazzi, c'è scritto su tutti i giornali, soprattutto economici, da un
po'... Credo che Beggio si sia addirittura già fatto da parte...
quoto:
Da:   hereticus@f... 
Data:  Gio Apr 22, 2004  11:19 am
Oggetto:  Sole 24 Ore: Riassetto Aprilia
 
Le Banche continuano a tacere ed è un silenzio che rischia di
soffocare Aprilia.
[cut] ieri è passata la giornata, termine ultimo per poter riavviare
la produzione e partecipare al mercato primaverile della moto (?)
CUT
Mancano i soldi per pagare fornitori che di conseguenza hanno sospeso
le consegne.   Da una settimana oltre 650 dipendenti del polo di
Scorzè sono in c.i. e le linee di produzione sono ferme.
Analoga la situazione per i 260 dipendenti della controllata Guzzi.
[CUT]
Il 3/5 c'è in scadenza la cedola del bond da 100/mln di euro lanciato
nel 2002: servono 7,5 milioni di euro... e il rischio default si
avvicina.
... Beggio si dichiara disposto a lasciare la presidenza ed aprire il
capitale ai soci...
Hereticus
ZX-10 "Black Wolf"
www.maxxmoto.com

Caspita, è proprio il dramma. Che peccato. Grazie delle informazioni.
Ciao,
Meo
