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Titolo: Campionato Velocità In Salita FIM

Ho letto sul sito della FIM che esiste un campionato velocità in salita, 
interregionale, 5 gare.
Ne sapete qualcosa ?
Le moto sono di serie ?  Quanto costa l'iscrizione ? Qual è "il livello" 
dei partecipanti ?
Lamps !
Simo
*** Kawa zz-r 250 ***

dei partecipanti ?
Ci sono diiverse classi; a memoria direi scooter, 125sp, 250sp,
supermotard, 600, naked e open.
gli scooter corrono con motori di 70cc e regolamento simile a quello
della classe scooter velocità; 125 e 250 adottano il regolamento sport
production; non so che tipo di regolamento ci sia per le supermotard
mentre per le 600 dovrebbe essere simile a quello supersport.
Le open sono, appunto, open: limite di cilindrata a 1.100 cc e/o
elaborazione molto libera (inclusi prototipi).
Ah, ci sono pure i sidecar, ma quelli sono veramente fuori di testa.
Il regolamento completo comunque lo trovi qui:
http://www.federmoto.it/file/9816.pdf
L'articolo specifico per il trofeo velocità montagna dovrebbe essere
il 40 (mi sbaglio di sicuro ma sono troppo pigro per controllare...)
-- 
Blutarsky
Always remember to rape and pillage BEFORE you burn.

 Ah, ci sono pure i sidecar, ma quelli sono veramente fuori di testa.
Ok, Grazie !  Mi hanno anche proposto di fare il passeggero sui sidecar 
:)  E' un'idea folle ?  :)
Ciao !
Simo

 :)  E' un'idea folle ?  :)
C'e' un motivo per cui i piloti dei side hanno difficolta' a trovare un
passeggero.
Prova ad indovinare.
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
[racing] 
http://www.camits.co.uk/racing/
[oronzo] 
http://www.camits.co.uk/racing/oronzo/

 Prova ad indovinare.
Beh, per me ti assicuro che non ci sarebbe alcun problema. Basta che sia 
gratis, poi faccio volentieri un overdose di adrenalina. In più mi 
permetterebbe di conoscere l'ambiente delle gare.
Conscio ovviamente del fatto che è piuttosto pericoloso.
Lamps !
Simo

 gratis, poi faccio volentieri un overdose di adrenalina. 
Bisogna anche essere capaci di fare il passeggero sui sidecar.
Il secondo non è solo un peso morto, deve contribuire anche lui alla corsa.
-- 
Flavio Visentin
Membro del CICAP
Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni di P4

 Il secondo non è solo un peso morto, deve contribuire anche lui alla corsa.
Sicuramente... :)  E' difficile imparare ?
Lamps !

:)  E' un'idea folle ?  :)
Mettiamola così... conosco metodi meno incruenti per ammazzarsi che
fare la scimmia su un side in una gara in salita :)
Rispondendo ad un altro tuo post, lasciami dire che "pericoloso" è un
eufemismo :)
Un piccolo aneddoto sui sidecaristi del velocità montagna:
tre o quattro anni fa si presentarono dei simpaticissimi ragazzi di
torino (non ricordo il nome purtroppo); nella sillano-ospedaletto di
quell' anno ebbero un incidente.
L'anno dopo, si ripresentarono con una scritta sul sidecar che diceva
"Il ritorno dei Grandi Cancelli".
La domanda è: indovina dove si sono piantati l'anno prima? :))
La cosa migliore (e concludo) dei side in montagan è che li fanno
partire per ultimi: il pubblico, che si è visto passare tutti
(storiche comprese, e non credere che non ci diano del gran gas pure
quelli), comprese le open, è li che dice "certo che sono veramente
matti... questi sono veramente tutti matti" quando, all' improvviso,
arrivano questi malati di mente.
-- 
Blutarsky
A self-addressed envelope would be addressed, "envelope."

 arrivano questi malati di mente.
:)  Saranno anche matti, ma deve essere spettacolare. Sarò anche un po' 
fuori ma queste cose mi piacciono. Io avevo visto le storiche un po' di 
anni fa in provincia di Trento. E già erano impressionanti. I sidecar li 
ho visti solo sui filmati del Tourist Trophy. Dal vivo mai.
Lamps !
Simo