Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: 999, si vende?

E' uscita da un pezzo eppure non ne ho vista in giro manco una. E' un flop o
cosa? Qualcuno è informato sull'andamento di mercato di questo ces.. ehmm,
modello?
Andrea Cavalleri (From Berghem)
Zpf Midi "Yellow Power"+Honda "Buzzin" Hornet 600
www.minibike.it

>Qualcuno č informato sull'andamento di mercato di questo >ces.. ehmm,
modello?
io ne ho viste un paio in vetrina all'IKEA...:-Ž
bye
Fil

"Fil" ha scritto nel messaggio


Bah, io so solo che ne ho viste due, e tutti e due i proprietari
m'hanno guardato delusi quando dopo essermi avvicinato mi son messo a
ridere come un pazzo ;)))))
Bellissima scena sul Penice dove la gente ammirava un TT
supermotardizzato ignorando la 999: il tipo era sull'orlo del suicidio
:DDDD
--
Ed
Different day, same old shit.

 modello?
io ne ho viste diverse...inteso come 5 o 6, l'ultima proprio
domenica, ma continua a non convincermi.
Ciao
Russell

 supermotardizzato ignorando la 999: il tipo era sull'orlo del suicidio
E come ra venuto il Tt sm?
Conosci il tipo?Gli hai parlato?
E ti ha anche detto quanto ha speso?

modello?
Il titolare di "Ducati Perugia" mi ha detto personalmente che sarebbe
felice di averne a disposizione di piu' da vedere, viste le richieste.
Onestamente non sembrava sotto l'effetto di sostanze stupefacenti,
pero' qualche dubbio mi rimane! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 modello?
Io ne ho vista una il 14 ottobre in fondo al rettilineo del
Mugello.........aveva solo un piccolo problema.........aveva sfondato il
carter destro, lasciato una scia di olio dal traguardo fin sotto la San
Donato, c'erano pezzi di carena da tutte le parti.......una tristezza, non
aggiungo altro!
Saluti
--
L'immobile

Anche qui a Brescia il titolare del Ducati Center mi diceva che stanno
cominciando ora le consegne e che ne sta vendendo tantissime... mah resto un
po' perplesso ... comunque i gusti sono gusti...
Paolo


 Mugello.........aveva solo un piccolo problema.........cut.>
Certo che in questo NG chi per un verso, chi per un altro cantiamo tutti
fuoti dal coro :o)
Toro

cosa?
A dire la verita' quelle arrivate ai concessionari sono state vendute
tutte, ma sono troppo poche per poter parlare di numeri. Inoltre c'e'
la questione entusiasmo iniziale: nonostante non sia piaciuta
incondizionatamente c'e' a chi e' piaciuta e l'ha gia' prenotata -
senza contare quelli che l'avevano comprata gia' a scatola chiusa. E'
un po' la storia del Fazer 1000: per i primi sei mesi quelle poche che
arrivavano erano stravendute, poi restavano li'. Insomma, non e'
significativo.
Anche perche' le 999S credo arrivino ancora piu' con il contagocce, e
c'e' tanta gente che ha rotto il porcellino per quella, senza parlare
della R - sono poche, ma qui a MO, per esempio, fra 996 e 998R ce
n'erano cinque...
Insomma, credo sia presto per i bilanci. Anche se non mi immagino
successi planetari, eh... :)
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
MotoCorse.com

 modello?
Ciao,
guarda io ho un carissimo amico che lavora in post-produzione a Borgo
Panigale,
(praticamente mette a posto le moto uscite con qualche difetto dalla linea
di montaggio), ci ho parlato proprio l'altro ieri e mi ha detto che al
momento sulla linea di montaggio ci sono solo 999 o 749 ma non sono
destinati al mercato italiano.
Per ora stanno producendo i California (mercato USA) i Francia ( gas corto
depotenziate) i Giappone (parabole del faro invertite) ma nulla per il
mercato italiano che ha potuto godere di poche decine di modelli (solo 999)
prodotti all'inizio per il lancio.
Ciao
--
Caius & REnero
CUTMEana...@libero.it
-------------------------------------------------------
Murphy's Law: If something Could be wrong, it does
Legge di Murphy: Se qualcosa può andar male, lo farà
-------------------------------------------------------

 aggiungo altro!
Visto che sara' stata in rodaggio ,almeno sara' tutto in garanzia !!!
:-)
-- 
 Andrea  
m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.it
 (TV)
(c'e' qualcosa in piu' nell'address ... :-P )

 modello?
Io ne ho viste solo due per il momento, a meta' ottobre ad Adria
Entrambi le avevano ordinate piu' o meno a scatola chiusa
Dal vivo e' decisamente meglio che in foto, solo IMHO troppo 'lunga' come
impressione visiva.
Uno dei due girava decisamente forte (1.23 di passo) ed era soddisfatissimo
Ciuazz
Paolo
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 E ti ha anche detto quanto ha speso?
Non lo conosco e non gli ho parlato.
Pero' era bellino.
Telaio e forcellone lucidati a specchio, e colorazione ad aerografo.
Cerchi purtroppo in lega, frenata di una FZR 1000 Exup.
Cmq bella e fatta con poca spesa, imho.


 Uno dei due girava decisamente forte (1.23 di passo) ed era
soddisfatissimo
Cavolo... con quanto ha speso...... vorrei ben vedere.......
Certo che 1.23 e' un bel passo davvero..... almeno per la mia
fermonaggine....
--
LHG - Gabriele dalle lande toscane
Membro C.E.T.R. nr. 1
Cellula Errante ToscoRomagnola
ICQ - 52233382

 ha scritto nel messaggio
news:0l5A9.27225$XO.12...@news2.tin.it...

Si ma poca spesa dubito.
Cavolo considera che bisogna fare almeno cerchi e impianto frenante
nuovo.Che poi fosse bella non dubito,l'unico problema è sapere se va anche
bene.

bene.
Un consiglio? Se vuoi fartene una prendi una XR post '91 omologata e
gia' trasformata ma non andarci in pista. Altrimenti esci e ti viene
voglia di buttarla nel cassonetto.
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Honda Bleid '03 & XL600 RMG '86 & fu NSR125RR '90
Il mondo e' stato fatto grande dai piccoli. (cit.)

 destinati al mercato italiano.
Facendo 2+2, mi sembra di capire che allora non ci sia stà gran richiesta in
Italia....
Vabbè, ma in ogni caso per avere i responsi definitivi bisogna attendere il
via della prossima stagione, mi sa...


 modello?
Io ne ho vista (in strada) solo una uscendo da Trieste. A me, comunque,
piace piů dal vivo che in foto (ma questo oramai sta diventando un luogo
comune). Certo che la 998...   :-)

 diventando un luogo comune). Certo che la 998...   :-)
Certo, in foto fa schifo,
in strada e solo brutta...
Notato che tutte le riviste che l'anno provata
dicono qualcosa come:
"... però va meglio..."
E certo, se dicessero oltre ad essere un cesso,
va anche uguale (o peggio di prima), chi gliela da
più una Ducati da testare...
--
Haereticus
GSX-R 1000 2002
http://www.maxxmoto.com
http://it.groups.yahoo.com/group/xamas/
http://it.groups.yahoo.com/group/suzuki_italia/
http://it.groups.yahoo.com/group/Aprilia1000

 voglia di buttarla nel cassonetto.
Per ora mi godo il mio TT.
Quando vedo Sm in giro per strada mi vengono strani pensieri,ma al momento
non ho i soldi per fare nessuna operazione e poi so che non potrei
sfruttarla a fondo.
Non avrei tempo di usarla per bene,e allora tanto vale tenere il mio Enduro
che in città è davvero molto comodo.

Italia....
No, non ci sono gran consegne, in Italia...


che in città è davvero molto comodo.
L'SM credo lo sia ancora di piu', ma siamo ai soliti discorsi :)


 più una Ducati da testare...
Ma una comparativa con la 998 con i rispettivi tempi sul giro alle riviste
gli fa schifo farla poi?
( o é come dici tu...)
ciaooouzzz
.
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

 Si ma poca spesa dubito.
Il costo di un tagliando + cambio gomme di una sportiva stradale
circa.....:-PPPppp
byezz


gli fa schifo farla poi?
I tempi sul giro non ricordo se ci fossero, ma Motociclismo ha fatto
proprio una comparativa del genere.


 proprio una comparativa del genere.
Mmmhhh faraBButti....uno che si compra una 999 come minimo vuole sapere se
gira + forte del 998....poi su tutto il resto si sà oramai.
imho girano uguali.
ciaoo


imho girano uguali.
Pare, ma sono pareri dell'oste, come si dice, che un principante e uno
davvero esperto girino piu' forte con il 999. E' la fascia intermedia
che magari apprezza la solidita' dell'avantreno del 998.


 che magari apprezza la solidita' dell'avantreno del 998.
Infatti le moto piu' difficili son anche le PIU' migliori: sempre ;)


Infatti le moto piu' difficili son anche le PIU' migliori: sempre ;)
A dire la verita' la 998 e' solo piu' impegnativa fisicamente, poi da'
molta piu' confidenza che la 999. Chi ha davvero tirato il collo alla
999 ha detto di averla trovata piu' reattiva ma anche piu' difficile
da interpretare quando si fa sul serio. Rimembranze di RSV...


 da interpretare quando si fa sul serio. Rimembranze di RSV...
E' piu'0 difficile infatti, l'RSV e' come la CBR, molto user friendly,
quanto scappa e' tardi.
La 998 e' difficile farla scappare, perche' prima scoppia il pilota se
non e' allenato.
E sente di piu' la fatcia che il limite della moto, credimi ;)


 comune). Certo che la 998...   :-)
Ma quante moto piacciono piu' in foto che dal vivo ?? ;-)
-- 
  Andrea una volta su GSXR 1100 (TV)
  m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.i-t

 via della prossima stagione, mi sa...
E non solo forse , se guardiamo al monster non mi ricordo quanti anni 
sono passati prima che vendesse alla grande...
Forse pero' i numeri li ha fatti il 600.......mah !
E comunque non si possono chiedere gran numeri a moto da 34-40
milioni....


non e' allenato.
Questo lo so benissimo, anche se dalla 996 c'e' stato un certo passo
avanti - ormai di 916/996/998 ho perso il conto di quante ne ho
guidate in pista. L'avantreno di quella moto e' semplicemente
irreprensibile, ma farle tenere il passo della concorrenza in
inserimento e' dura. Fermo restando che per i miei gusti e il mio
passo credo proprio che girerei piu' forte (o comunque mi sentirei
piu' a mio agio) con la 998, visto che a manico non sono granche', ma
almeno a condizione fisica non me la cavo male...


Ma quante moto piacciono piu' in foto che dal vivo ?? ;-)
La Tornado. In foto credevo fosse splendida, vista dal vivo non mi ha
detto tantissimo.
-- 
Edoardo Licciardello
MotoCorse.com

 inserimento e' dura.
L'hai provata con il cannotto di sterzo chiuso?
E' un'altra roba, difficile, leggera da inserire, ti prende in
anticipo su ogni mossa che le imponi.
Ma fisicamente stanca.
Io a Imola ho girato piu' forte con la Zx9-R per ditte, perche' con la
996 non riuscivo a tirare talmente ero scomodo.
Pero' la differenza su 9 giri tra il giro piu' veloce e quello piu'
lento e' stata di 76 centesimi, e il miglior giro era comunque a soli
3 centesimi da quello con lo Zx9


Ma fisicamente stanca.
Si, e anche con un assetto fatto da un ubriaco con cannotto chiuso e
puntone sfilato all'inverosimile: faceva pieta', sembrava un R1 prima
serie con le sospensioni starate. Pero', anche chiudendo il cannotto
non ho mai trovato un inserimento stile RSV, leggero sul lento e
progressivamente piu' pesante sul veloce. Pero' devo ammettere di non
aver mai fatto un confronto aperto/chiuso nella stessa sessione di
prove, quello potrebbe farmi cambiare opinione.
Che fisicamente stanchi lo so: se non si guida di corpo non si va da
nessuna parte, e la posizione di guida e' la piu' affaticante che
abbia mai provato, se uno e' appena fuori allenamento e il circuito e'
appena tortuoso si finisce con le gambe distrutte dopo una decina di
giri.
