Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Per i piloti del NG

Domanda del pilota della Domenica:
andrò in pista con il mio cbr600rr (varano) e mi troverò ad affrontare la
maggioranza delle curve ad una velocità tra i 70 e gli 80Kmh. Quale marcia è
conveniente? In 2^ mi muore in uscita quindi teoricamente dovrei usare la 1^
(che tra l'altro è lunghissima), ma ho sempre avuto qualche
dubbio/pregiudizio sull'utilità di questa marcia, partenze escluse...
Grazie per i consigli!

 ha scritto nel messaggio
news:StHKa.122872$Ny5.3...@twister2.libero.it...

La terza.
-- 
               .Renzo Olivieri.


...e poi giů di frizione???? :))

 ...e poi giù di frizione???? :))
No, di gas.
-- 
               .Renzo Olivieri.

 ha scritto nel messaggio
news:p5KKa.41997$Fr5.9...@tornado.fastwebnet.it...

Ti assicuro che in 3^ a 70kmh questa moto non si muove

 Ti assicuro che in 3^ a 70kmh questa moto non si muove
Quello che sto cercando di dirti da un paio di post, e che non e' a 70 che
devi andare. :-)
-- 
               .Renzo Olivieri.

devi andare. :-)
Stavo giusto aspettando a vedere se saresti stato costretto a dirlo
chiaro e tondo.
Comunque: e' un tot che non vedi come e' stata ridotta Varano. Esci
dalla Ickx in terza, se ne sei capace. :)
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello
"Poggiali chi ?"
Mc

 dalla Ickx in terza, se ne sei capace. :)
Beh, anche la variante a Monza non scerza eh...
--
Ed il polso

 marcia, partenze escluse... Grazie per i consigli!
In pista, se hai un cambio stradale, dimenticati di usare la prima ;-)
A Varano sono quasi tutte curve in seconda ... tranne la 3a variante e, se
vuoi, il ferro di cavallo.... ah, naturalmente io parlo per un' R6... non so
che moto hai.
--
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        Paso® from Como
           ICQ 840250
     Yamaha YZF R6 R.O.
 Piste più Accessibili per Tutti
 
http://www.pistalibera.org
-----------------------------------------------

 dubbio/pregiudizio sull'utilità di questa marcia, partenze escluse...
dipende non ho girato a Varano con la RR ma credo che la variante ics si
possa fare in 1^ non so se poi per arrivare al ferro di cavallo riesci a
tirare la 2^....
dipende da come esci!
io ci ho girato con una Suzuki 600 con cambio ravvicinato (quindi la prima
veramte lunga rispetto alle moto di serie) e dalla ics fino a dopo il
rampino usavo la prima , ma è un'altro cambio,
con il mio S4 la prima non la uso mai! ma è un'altro motore a 4000 giri
comincia a spingere!
prova e se ti serve la prima mettila la 600 RR è una sportiva estrema e la
prima se serve va usata!
-- 
Iauz...
LoMax
Piacenza

 che moto hai.
Con la CBR RR che ha lui mi sa che a Varano deve girare in prima se
vuol uscire dalle curve.
--
Ed il polso

 ha
scritto:

Tante grazie! Poi se mi pianto però ai box non ho il team che mi da la
seconda moto!
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


Grazie, proverò.


 dalla Ickx in terza, se ne sei capace. :)
Non ho questo problema.
(con lo scooter.)
-- 
               .Renzo Olivieri.

 ha scritto nel messaggio
news:R5SKa.148433$pR3.3...@news1.tin.it...

Quella l'ho fatta in macchina: orribile.
-- 
               .Renzo Olivieri.

(con lo scooter.)
Buffone.



Tipo Kocinsky? O Mansell?


 Buffone.
Devo trovare una WP, ho strisciato la carena.
-- 
               .Renzo Olivieri.

Devo trovare una WP, ho strisciato la carena.
Eh. Senti Ed, che li tira fuori a prezzi da grande magazzino. E poi,
immagino, marmitta e variatore, no?


 immagino, marmitta e variatore, no?
Sono indeciso sulla marmitta. Non mi piace far casino.
Ma l'altro giorno uno con una marmitta da cantinaro mi ha preso qualche
metro in allungo.. :-/
-- 
               .Renzo Olivieri.

 metro in allungo.. :-/
Appunto,Cilindrozzo(o se non lo vuoi montare)variatore + gruppo frizione...
che dici?
P.S. "Dovrebbero" esserci anche cilindri della stessa cilindrata ma più
spinti(Malossi e Polini mi sembra che abbiano qlcsa in catalogo...)
--
Giorgio"Statico"Cimini
www.geocities.com/apchall77
apch...@hotmail.com
icq 12539219
"fai un rutto e ti passano in 12" (cit. R.Porta)

spinti(Malossi e Polini mi sembra che abbiano qlcsa in catalogo...)
Ho grossi dubbi che facciano qualcosa del genere per il T-Max, eh...
Ciao, Edo



Ah ecco....pensavo avesse qualcosa di più tranquillo .....



mmmh
a milano girano dei tmax con i dischi wave, l´arrow e gli alberi a camme
(rigo moto?)
roba che ci esce uno scooter normalće e un r6...
-- 
Ciao
Matteo
zx636 argento
Socio H. C. del club PPCSP

roba che ci esce uno scooter normalæe e un r6...
Si, ma non credo che la gente si metta a fare cilindri aftermarket per
un quattro tempi, tu che dici? :))



Aspetta...ma tu per gente che intendi??
Polini e Malossi sono sicuro che fanno cilindri aftermarket x gli
scooteroni..
Se per gente intendi,che so'...Vammorěammazzato racing team o l'officina da
Peppiniello o zuzzone..allora la penso come te...


 un quattro tempi, tu che dici? :))
sono sicuro sugli alberi a camme, e non mi stupirei se esistesse un big bore
kit , tipo un 650 ...
oh, rigo moto é quello che preparava le yamaha per la dakar...... e si mette
a fare i pezzi per taroccare gli scooter..... dove siamo finiti...


 a fare i pezzi per taroccare gli scooter..... dove siamo finiti...
mi rispondo da solo, era il majesty .
esiste un kit con il cilindro bombardato. 
rigomoto.com
1180 euro


 metro in allungo.. :-/
Azz, gravissimo!
--
Ed il polso

 ha scritto nel messaggio
news:Sl0La.263185$g92.5...@news2.tin.it...

Attento alla citazione: "meno male che ci sono le curve" (qui a Genova)
-- 
               .Renzo Olivieri.

 ha scritto nel messaggio
news:R5SKa.148433$pR3.3...@news1.tin.it...

Ridotte in che senso? Mi state facendo preoccupare...
Saro` a Varano per il raduno delle gallin...ooopss 
motocicliste.net
 a fine
agosto e ora mi sono incuriosita.
Qualcuno e`  cosi` sboron...oooppps gentile da farmi un giro di pista
virtuale con consigli annessi e soprattutto segnalazioni sui punti critici
(se ce n'e` mezzo io faccio il drittone li`!)?
Il buon Massi (ma dov'e` finito??) mi fece una cosa del genere per Magione,
poi il drittone lo feci lo stesso ma avevo motivi pissicologgici :))
Ah, ho un cbr6 del 98 tutto rigorosamente originale :(
ciao,
Janis

virtuale con consigli annessi e soprattutto segnalazioni sui punti critici
Ronnieeeeeeeeeeeeeee
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 (se ce n'e` mezzo io faccio il drittone li`!)?
Varano Imho è bruttissima per andarci forte,al limite,ma per divertirsi va
ancora bene.
Ciò non toglie che come pista sia stata deturpata da interventi sprovveduti.
In pratica il giro di piste te lo posso raccontare rimanendo a marzo
2002,però mi dovresti dire se giri sul lungo o sul corto.

 2002,però mi dovresti dire se giri sul lungo o sul corto.
Sul lungo.
Resto in attesa.
ciao,
Janis

 Resto in attesa.
Okay,cercherò di essere sintetico,la memoria magari mi tradirà,sono più di
dodici mesi che non ci metto piede.
Partendo dal traguardo hai un breve rettilineo che tende leggermente a
sinistra.
Li c'è una staccata impegnativa,direi che arrivi in 5 e scali tre marce per
fare una esse in seconda.Qui inizia il tratto nuovo.
Le esse non sono mai particolarmente belle,questa poi siccome si sovrappone
per alcuni pezzi al vecchio tracciato risulta particolarmente sgradevole,per
via di avvallamenti di asfalto e buche dovute alle auto.
In uscita poi l'avvalamento che si è venuto a creare ti fa impennare la moto
se non stai ben attento.
Breve rettilineo,direi una o due marce per poi arrivare a una nuova curva,un
tornate a sx,da scalare una o due marce.
Apri tutto e breve rettilineo,due marce e nuova esse,brutta anche più della
prima,e con un sinistra destra ti congiungi al vecchio tracciato.
Esci dalla esse,metti una marcia e trovi un'altra esse veloce,da fare
pelando un pochino il gas,questa è una bella curva imho.
Poi nuovo rettilineo storto,che gira a dx e ancora in piega a dx devi fare
una bella staccata per la famosa variante incriminata.
Non saprei neanche come descriverla,devi vederla per capire.
In pratica è una curva ad angolo retto che hanno separato in due
pezzi.Arrivi frenando,butti già la moto leggermente a sinistra e subito devi
cambiare direzione.
Dopo,se non ha vomitato lì,arrivi a delle belle curva.
Prima tutta a sinistra un bel tornante in appoggio,non fai tempo ad
uscirne,radrizzi la moto e la metti giù a destra,per un altra curva
importante.
Ancora cambio di direzione verso sinistra  e ti ributti sul rettilineo.
Spero di esserti stato utile e che potrai divertirti molto.

 Spero di esserti stato utile e che potrai divertirti molto.
Ti ringrazio molto, spero anch'io...sapro` dirti a fine agosto.
Grazie e ciao,
Janis

 Ti ringrazio molto, spero anch'io...sapro` dirti a fine agosto.
Dacci il Gas.

 Ridotte in che senso?
Beh, la Ickx era una curva stupenda e ora e' una... una... non mi iene
il nome :)
Ma il problema e' che allungando la pista hanno fatto due variantucole
che paion due incroci da citta', mantenendo la pendenza della vecchia
pista: per cui all'entrata e all'uscita della prima, e all'uscita
della seconda ci son due scalini dove la mto perde aderenza anche
senza forzare.
Una pista inutile oramai.
--
Ed il polso

 curve" (qui a Genova)
Anche le .curve (sulla Serravalle)
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Luca - Torino
BMW R1150GS
"Papera Tonante"