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Titolo: cambio olio moto

Non so se siamo OT visto che non � proprio motociclismo sportivo.
Ieri ho comperato olio e filtro per fare il cambio.
Ho un enduro Honda Dominator del 1992., km 56000.
Dopo una decina d'anni di uso limitato ultimamente giro un p� di pi�.
Inizialmente facevo il cambio olio ogni 5000 km, ora ogni 10.000.
Volevo chiedervi se secondo voi il prezzo di 3 lt di "Castrol Power1 Gps 
10w-30" pi� filtro olio per un totale di 70 euri � in linea o sono fuori di 
testa?
L� per l� ho pagato e non ho detto niente ma poi mi sono venuti i dubbi.
Possibile che costi cos� tanto?
O mi conviene farmelo cambiare con un olio pi� economico(se esiste), visto 
la moto.
A questo punto se avanti cos� va a finire che non cambio pi� l'olio e lo 
rabbocco soltanto. :-)
Grazie.

 
Fammi capire... tu cambi l'olio in un Dominator ogni 10.000 km??????
Da manuale sarebbe ogni 3000, a 5000 ci si arriva bene, ma a 10.000 
rischi veramente di far fuori il motore in poco tempo!
drBrown
-- 
drBrown
Dominator
Bologna

 testa?
3kg d'olio e filtro, se il filtro � originale, non credo costino granch� 
meno. Se pensi che un Motul 300V va a quasi 30 euro al chilo...
Ciao, Edo

 lo rabbocco soltanto. :-)
Direi che fai male. Se la moto la usi in modo molto tranquillo, sforare
sui tempi di manutenzione/cambio olio non ï¿œ troppo grave basta non
esagerare. Non fare il cambio olio invece ï¿œ grave; rischi di giocarti il
motore ... anzi, alla lunga te lo giochi sicuramente. L'olio perderï¿œ le
sue caratteristiche ed il rischio di grippaggio o cose simili ï¿œ molto alto.
Michele che non ï¿œ un meccanico ma va a buon senso.

 meno. Se pensi che un Motul 300V va a quasi 30 euro al chilo...
Parli di olii da competizione ed hai ragione ma il Catrol power GPS
http://www.twenga.it/dir-Auto-Moto,GPS-Cartine,GPS-per-auto-28649
costa piï¿œ o meno quanto ho scritto prima: 15 E/litro ed anche meno.
Mi sa che ci han fatto la cresta oppure ï¿œ un negozio particolarmente costoso.
Michele

 Ho un enduro Honda Dominator del 1992., km 56000.
In quanto giri al Mugello ? (cit.)
-- 
MaxDamage

 In quanto giri al Mugello ? (cit.)
Col Dominator se la fa tutta fuori strada e ti batte! ;)
Michele

Inizialmente facevo il cambio olio ogni 5000 km, ora ogni 10.000.
Tu vuoi veramente cosi' tanto male alla tua moto?
Sul Domi al massimo puoi fare come dice drbrown;
il manuale dice ogni 3000 con filtro ogni 2 cambi olio.
Una cosa ragionevole puo' essere invece fare, ogni 4500, cambio sia di
olio che di filtro (che costa comunque poco).
augh!
 
lakota
"chi e' intelligente ama imparare, chi e' stupido ama insegnare" (cit.)
togli la sicura per scrivermi

 Il totale giusto dovrebbe essere di 55 E.
Mi avevano fatto pagare 20eur/lt + 10 di filtro.
Ho risolto facendomi fare un buono di 60 eur e l'olio lo prendo da un altra 
parte.
(Un meccanico che conosco mi ha detto che per la mia moto va benone l'Elf 4T 
15w50 che costa sui 15/lt o meno)
Tanto adesso da loro devo farmi fare i cuscinetti di sterzo, nelle curve 
lente mi sembra di essere ubriaco :-),
spender� 80 euri di pezzi pi� manodopera, mi sa che andr� sui 150 eur, non 
sar� mica una ladroneria anche questa?
Grazie.

15w50 che costa sui 15/lt o meno)
Ben fatto: sui mono simili al tuo, xr400/600 nel mio caso ma sono
parenti stretti, il castrol � quello che mi dava il consumo maggiore a
parit� di ore. L'elf si trova anche negli ipercoop a qualcosa meno, mi
pare sui 12/lt il bidone da 5 che sicuramente avanzerai
-- 
Speed3 1050 - Dr 350
Livetag - Mirkotriple


Ma se la tenevo meglio dela morosa.
Considera che � del 92. Mai visto il meccanico finora, reanche la 
distribuzione, e va come un orologio.
Mi diceva un meccanico che ad alcuni ha fatto distribuzioni anche a 15000 
km.
Per cui dipende anche come li fai i 3000 km fra un cambio e l'altro di olio, 
no?
Una volta tiravo (il giusto) e rispettavo gli intervalli previsti, adesso 
diventando vecio vado in giro ad andatura turistica.
Cambier� a 6000, dai.
Credo che non tirando le marce e non facendo strade polverose gli intervalli 
si possano allungare non di poco.
ciao.


Ma dai, nella mia ignoranza pensavo che i mono essendo pi� semplici avessero 
meno problemi di usura.
ciao.



Il fatto e' che sono piu' critici proprio per quanto riguarda l'olio e
la regolarita' del suo consumo.
E' un fatto che e' peggio cambiarlo spesso ma non controllarne mai il
livello che non viceversa...


 Grazie.
Guarda, io sul mio Dominator metto sempre del comunissimo Tamoil 
Special Synt 10W40 da auto semisintetico. Lo trovi a meno di 15 euro 
per 4 litri negli ipermercati. Mai avuto problemi di frizione/cambio in 
60.000 km.
Ciao
-- 
drBrown
Dominator
Bologna