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Titolo: APRILIA

Appello dei vertici dell'Aprilia al governo :
http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=676190&idCategory=780
Il debito dell'Aprilia e' grosso, molto, e oltretutto ci sarebbe anche la
scadenza di un bond da 105 milioni di Euro tra un anno.
Ma l'atteggiamento delle banche non mi sembra sia molto corretto, per quel
che ne puo' capire chi come me e' fuori dai giochi.
Sembrerebbe che abbiano qualcuno alle spalle. Uno che voglia prendersi
tutto.
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A pie' pagina c'e' anche un occhiello dedicato alle assicurazioni.
''RC Auto: Aprile in rosa''
Dicono che sono aumentate al di sotto dell'inflazione.
Sara' : per quel che mi riguarda l'aumento e' stato del 20 per cento, sono
sceso di categoria e non ho avuto alcun incidente, ne' tantomeno ho fatto
alcuna richiesta accessoria in piu'. Niente di niente.
20 per cento, porca miseria. Per voi e' lo stesso ?
Mc

 20 per cento, porca miseria. Per voi e' lo stesso ?
ASSOLUTAMETNE FUORI DAL MERCATO
a meno che tu non hai una polizza on line o hai avuto uno o più sinistri

Appello dei vertici dell'Aprilia al governo :
Io mi sono sempre chiesto che cosa ha fatto Beggio a prendersi quei due rami
secchi di Guzzi e Laverda... mah
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 secchi di Guzzi e Laverda... mah
Faresti meglio a chiederti chi...
Classico esempio, imho, di imprenditori che si mischiano troppo in politica.
Avra' avuto pressioni e sara' stato "costretto"...
Non credo ci siano altre ragioni plausibili.
-- 
LHG - Gabriele dalle lande toscane
Membro C.E.T.R. nr. 1
Cellula Errante ToscoRomagnola
ICQ - 52233382

che ne puo' capire chi come me e' fuori dai giochi.
Pare che semplicemente, dopo i botti Cirio e Parmalat, si siano messi
a non lasciare respiro a chi e' molto esposto con brutte situazioni
dove invece prima chiudevano un occhio.
__
Edoardo Licciardello
Modena

Non credo ci siano altre ragioni plausibili.
Piu' che altro quel che fa schifo e' che subito si rivolgono al governo per
avere sussidi. Prova tu con la tua aziendina di 10, 20 dipendenti a mettere
la gente in cassa integrazione :EEEEEE


dove invece prima chiudevano un occhio.
A quanto pare stanno davvero applicando il famigerato Basilea 2, di cui i
commerciali sapranno certamente di cotte e di crude :( Riassumendo, si danno
soldi a chi li ha, cioe' chi puo' garantire la restituzione delle rate.
So di gente che ha immobili per svariati miliardi sentirsi rifiutari
prestiti di un paio di centinaia di milioni (lire)


soldi a chi li ha, cioe' chi puo' garantire la restituzione delle rate.
Considerando che girano voci che parlano di fornitori in attesa di
pagamento da mesi e mesi, e di mancato pagamento degli interessi sul
debito da altrettanto, non mi stupisco che qualcuno si sia stufato.
Un bel casino, ma vista la tendenza attuale sono abbastanza sicuro che
qualcuno arrivera' a salvare l'Aprilia e a risanarla. Sai mai che
ricomincino a fare quei gioielli di estetica che facevano ai tempi
delle 125-missile: la nuova RSV non e' affatto male, mo' vediamo...
__
Edoardo Licciardello
Modena

 secchi di Guzzi e Laverda... mah
Di LAverda non so.
Ma Guzzi attualmente non e' un ramo secco.
Anzi.
E' una delle poche parti della azienda Aprilia che sono in attivo.
Prima di parlare e' meglio documentarsi.
MaxDamage

E' una delle poche parti della azienda Aprilia che sono in attivo.
Appunto, tanto che Ducati sembra aver fatto un'offerta per comprarla.
__
Edoardo Licciardello
Modena

 Appunto, tanto che Ducati sembra aver fatto un'offerta per comprarla.
Esatto.
E anche Rotax pare interessata.
Si dice pure BMW e anche Piaggio.
Solo che tutti sanno che Beggio e' in crisi nera e sembra che gli stiano 
proponendo nemmeno la meta' di quello che aveva speso lui per comprarla.
Quindi in parecchi sono disposti a salvare Guzzi.
Nessuno a salvare Aprilia.
E sarebbe veramente un peccato.
ciao
MaxDamage

 ha scritto nel messaggio
news:g19k80dag96duhjqk...@4ax.com...

Non so.Senz' altro questa e' una componente non da poco.
Forse e' anche qualcosa d'altro, e potrei collegarla a quello che dicevi tu
e MXDMG a proposito della Guzzi.
Far pressione a Beggio.
Vuoi liquidita' ? vendi Guzzi al prezzo che vogliono gli acquirenti.
Insomma, come dicono a Roma : lo stanno a strozza'


Nessun sinistro, ma ho Direct - Line.
Spiegami tutto, per favore.
Mc

prestiti di un paio di centinaia di milioni (lire)
Non ci credo nemmeno se me li presenti e in ogni caso, dietro esoso
compenso, con tali garanzie glieli trovo io i prestiti.....:-DDD
--
CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Carpe diem ... et etiam noctem
YZF600R Gattaccio & DM1 Racing Malossi
PP:335 578 3655 § Campi Bisenzio (FI)

 ha scritto nel messaggio
news:67wic.98194$hc5.4...@news3.tin.it...

DIRECT-LINE...
AHAHAHAHAHAHAH
mi viene in mente la pubblicità che fanno ora in TV!
semplice... il tuo profilo di rischio non gli interessa più e ti dicono:
paghi o vai fuori dalle pelotas, oppure come accade spesso con le compagnie
telefoniche, concedono un premio basso all'inizio e poi aumetnano di nuovo.
per la cronaca sono un agente di assicurazione e quel 20% o più che il
cliente dovrebbe risparmiare secondo loro dipende dalle provvigioni
riconosciute all'agente.
Quando ormai sono poche le compagnie che pagano provv sulla RCA superiori al
10%.
E tenete presente che dietro alle compagnie telefoniche ci sono sempre delle
compagnie tradizionali, ma con un marchio diverso.


Un piccolo particolare, pero' : nonostante l'aumento, il premio che pago e'
sempre di gran lunga inferiore ad altri premi, e non di poco.
E poi : perche' dovrebbero incentivarmi ad andarmene ? Non faccio incidenti,
e pago.
Che problemi gli causo ?
Grazie
Mc

 Che problemi gli causo ?
sarebbe da chiedere a loro.
la discussione sarebbe lunga ed OT

Prima di parlare e' meglio documentarsi.
Maxuccio, prima di giudicare e' meglio fermarsi a ponderare ;) Da quanti
anni Guzzi e' in rosso da paura? Ecco, ramo secco s'intende nel globale,
perche' se Aprilia risente della contrazione a breve lo fara' di nuovo anche
Guzzi. :PP


compenso, con tali garanzie glieli trovo io i prestiti.....:-DDD
Davvero Sandro, siamo rimasti tutti basiti (la persona in questione e'
piuttosto nota in zona).


delle 125-missile: la nuova RSV non e' affatto male, mo' vediamo...
Personalmente credo che il problema fondamentale di Aprilia sia cmq la
relativa giovane eta'. Prodotti validi ma un'assistenza mediamente di scarso
livello e una dubbia tenuta del mercato nell'usato non aiutano di certo. 
Certo che sono 3 anni che corrono praticamente con quattro sponsor sulle
carene (chi si ricorda prima che arrivassero la MS e ALice?)


 Guzzi. :PP
Se per anni e' stata in rosso e finalmente e' in attivo mi permetti di 
dire che non e' il ramo secco dell'azienda ?
Finalmente produce 10'000 moto all'anno.
L'obiettivo e' 20'000.
Ma in 4 anni si e' passati da 3'000 a 10'000.
E all'attivo.
Non mi pare poco.
E infatti Guzzi interessa a molti.
Ho solo fatto notare che hai detto un'inesattezza.
Che poi il gruppo Aprilia nel globale se la stia passando malissimo e' 
chiaro a tutti.
ciao
MaxDamage

L'obiettivo e' 20'000.
10.000 moto all'anno ?
Dove l'hai letto?
Non so se le produce, ma di sicuro non le vende!!!
Il che è ancora peggio!
Hereticus
ZX-10 "Black Wolf"
www.maxxmoto.com

 Il che è ancora peggio!
L'anno scorso ha venduto 10'000 moto.
In tutti il mondo ovviamente.
Ne vende 4000 solo in Italia ( fonte Motociclismo ).
Ti pare tanto strano ?
Ti pare una grande cifra ?
Attualmente e' il minimo per far sopravvivere un'azienda motociclistica.
ciao
MaxDamage

Attualmente e' il minimo per far sopravvivere un'azienda motociclistica.
Ripeto... dammi la fonte esatta di questi dati !?
Motociclismo, marzo 2004, articolo "il mercato nel 2003", pag.117
Totale vendite nel 2003. MotoGuzzi non compare fra le prime 15
case (KTM quindicesima con 3624 immatricolazioni).
Aprilia (scooter+moto) 45.993 pezzi immatricolati.
Pag.123 "MotoGuzzi": Totale 3.336 moto "vendute" 
(non immatricolate in Italia)...
A te la parola... dove sono queste 6.000 Guzzi vendute all'estero
e di cui non si parla, molto stranamente visto che sarebbe piů
del doppio dei numeri citati in articolo...?


 del doppio dei numeri citati in articolo...?
Forse perche' nell'articolo si parlava di moto vendute in Italia ?
Lo sai che Guzzi vende in tutto il mondo ( Germania, USA e Francia sono 
mercati importanti piu' dell' Italia ).
Ti pare strano che un'azienda venda piu' nel resto del mondo che in 
Italia ?!?
LOL.
Inoltre non capisco perche' vuoi dividere moto vendute da moto 
immatricolate.
Tutti i dati che riuscirai a trovare si riferiscono a moto VENDUTE.
E i dati vengono forniti dalle aziende.
Se cerchi su internet trovi i dati che ha diffuso Guzzi secondo i quali 
l'anno scorso hanno venduto piu' di 9000 moto worldwide.
Sinceramente non ho voglia di andare a cercare.
ciao
MaxDamage

Non so se le produce, ma di sicuro non le vende!!!
La Germania continua ad assorbire piu' del 60% della produzione Guzzi.
Che peraltro, appunto, e' appena tornata in attivo dopo anni di
passivi spaventosi.
--
Edo.
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 passivi spaventosi.
Evidentemente gli pare impossibile. ^__^
Ma lui e i suoi amici comprano le jappe da millemila all'ora.
Cosa vuoi che gli freghi dei cancelli che fa la Guzzi.
ciao
MaxDamage

chiaro a tutti.
Eh


 due rami secchi di Guzzi e Laverda... mah
Sul "ramo secco" Guzzi ti hanno già risposto.
Per quanto riguarda le motivazioni che hanno portato Beggio
all'acquisto, sono convinto che il lato sentimentale abbia avuto
un suo ruolo. Beggio, oltre che un imprenditore, è un vero
appassionato di moto: comprare la più antica e gloriosa casa
italiana dev'essere stata una tentazione irresistibile ...
La Laverda, poi, è venuta via per due lire: non credo che
possa aver compromesso i bilanci dell'azienda.
I problemi dell'Aprilia sono ben altri.
-- 
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www.wazzoo.it
www.blusbaicherspab.too.it
"Pas mi Ellin, varvaros."

 Eh
Sembra ma dico sembra che la Guzzi se la compri Ducati.
Siamo rovinati.
ciao :-D
MaxDamage

Cosa vuoi che gli freghi dei cancelli che fa la Guzzi.
Se solo facessero la Griso si che ne venderebbero quante ne fanno,
altro che palle...


 Edo.
Non sei il primo che sento dire cosi'.
Purtroppo non ci sono i soldi per costruire la linea di montaggio nuova 
per la Breva 1100, pensa te se fanno la Griso...
Servono soldi.
E Aprilia e' in crisi nera.
ciao
MaxDamage

 Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Paolo


E' quello che penso anche io. Oltretutto anche a me risultano dati
lusinghieri sul venduto Guzzi.
Secondo me il problema e' nella qualita' nel prodotto, in particolare gli
scooter, che poi son quelli che fanno cassa.
Ultimamente non saprei, pero' gli scooter Aprilia non hanno mai avuto una
gran nomea dal punto di vista qualitativo.
Poi ci saranno stati anche investimenti sbagliati, senz'altro, pero' se il
prodotto centrale viene sbattuto fuori da un mercato che ha
come concorrente una roba che si chiama Honda, dopo diventa difficile
rientrarci.


Non serve. Mi sono sbagliato, non faccio mica fatica ad ammetterlo!
Ma Motociclismo potrebbe anche integrare, almeno
per le aziende italiane, i dati di vendita anche con quelle estere,
o no?


o no?
Richiedere i dati alle motorizzazioni estere potrebbe non essere cosi'
banale.
Ciao, Edo


 
www.maxxmoto.com
Bella moto.
Mi fa paura solo a guardarla !
Che gomme hai su ?
ciao
MaxDamage

MaxDamage
Ho messo delle Rennsport standard
per l'esordio a Monza, e questo fine settimana
spero di consumarle per bene in una due giorni
al Mugello (tempo permettendo)! :P


Ciao, Edo
Veramente basterebbe richiederli alle stesse Case, visto
che sono tutte s.p.a. 


che sono tutte s.p.a. 
E quindi sono tenute a dare informazioni sulle moto che vengono
targate all'estero? O magari semplicemente hanno solo i dati relativi
a quanto viene passato alla filiale (che nella maggior parte dei casi
e' tutt'altra ditta, con tutt'altra ragione sociale) del paese in
questione, senza che la cosa implichi che le moto sono state realmente
vendute e targate su quel mercato?


vendute e targate su quel mercato?
Più semplicemente che dovrebbero avere un sistema contabile efficiente
che permette di sapere in qualsiasi momento il prodotto ed il 
venduto reale (se poi volessero inventare i dati è un altro discorso -
Parmalat docet)


Parmalat docet)
Al di la' dell'inventare i dati, la casa puo' sapere quante moto ha
consegnato al concessionario, ma che in tempi decenti possa sapere
quante questo ne ha targate e vendute realmente non mi sembra cosi'
semplice. Ma forse (dico sul serio, non e' ironico) sono io a vederla
piu' complicata di quanto non sembri.
Ciao, Edo


Ciao, Edo
Il concessionario la moto la paga...
Per la casa è venduta!



Eh. In effetti...E soprattutto ai fini del discorso che stavate facendo,
quello che conta credo proprio che sia il targato.
Mc

 facendo, quello che conta credo proprio che sia il targato. Mc
Cioe' la motorizzazione, in pratica.
  aggiungo, tanto per complicare la questione della inutilita' dei dati 
delel case, che a causa del complicato giro che avviene tra casa e 
rivenditore finale, puo' succedere che parte del prodotto venga 
"triangolato" (siamo nella UE, bellezza).  Ad esempio, le 6 con _sorpresa_ 
(limitazione a 100CV) le troviamo nelle statistiche di vendita francesi o 
italiane?
Paolo

macro-economista io mi occupo da termonti in su :)
Che culo!!! :-D
Se la tua base di partenza e' quella e il resto e' conseguente non ti
invidio davvero! :-PPPP
--
CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Carpe diem ... et etiam noctem
YZF600R Gattaccio & DM1 Racing Malossi
PP:335 578 3655 § Campi Bisenzio (FI)