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Titolo: Aprilia

Saluti, mi chiamo Walter, postavo su ISM qualche tempo fa, però non ho
smesso di lukrare.
Dalle interviste (fonte motonline) che hanno seguito la presentazione della
stagione 2004 dell'Aprila vorrei avere dei
chiarimenti:
"Il tempo, le gare e i risultati infatti hanno dato torto alla tre cilindri
italiana e nell'aria c'è un'atmosfera diversa. Il trionfalismo non c'è più,
ma Beggio ha il grande pregio di non nascondersi nel momento della
difficoltà: "L'anno scorso avevamo un anno di esperienza, due grandi piloti
(Haga e Edwards, ndr) e aspettative notevoli. Ma nelle corse ci vuole umiltà
e la capacità di non sbagliare, di non fare troppi errori". Già, chi ha
sbagliato? Un responsabile è stato individuato ma non lavora più a Noale..."
chi è costui?
Non ricordo bene, ma mi sembra che l'ingegnere in questione lavori per
un'altra casa...
Grazie
Ciao
Walter

 un'altra casa...
Gilera credo, Dall'Igna.
-- 
Ed il polso


in questo momeno, all'Aprilia hanno cazzi mooolto piu' grossi del mondiale
motoGP.
Comunque hanno gia' detto che il nuovo motore esordira' per lo meno nella
seconda parte del campionato.
Mc

chi è costui?
Dall'Igna. Come due anni fa era colpa di Laconi. Giusto per parlare di
umilta', mai sentito menzionare Witteveen fra i responsabili. Eppure
ho sempre saputo che sono i capi i primi a doversi assumere le
responsabilita' di quando qualcosa va storto...
--
Edoardo Licciardello
Modena
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 motoGP.
ovvero?
cado dalle nuvole mi aggiorni gentilmente?


Sono "leggermente" indebitati,  si dice che cerchino partner economici o 
addirittura acquirenti........
-- 
Caius dalla città eterna
YamahaR6rbn ex M600
"La lingua batte dove il clito ride"

 addirittura acquirenti........
osties!! ed io che pensavo di prendermi una TUONO...
...mi sa che aspetto cosa succede


Lato sportivo : in seguito alla pesante ristrutturazione in atto nel 2003,
lo sviluppo del nuovo motore ha subito un arresto.
Lo si vedra', se tutto va bene, nella seconda meta' del campionato.
125 e 250 vanno bene, le moto e i kit venduti ai piloti clienti
autoalimentano ilreparto corse ufficiale deelle medio piccole.
Nel fuoristrada son cazzi : nella SM Manzo continua prove della nuova moto,
ma il cross e' indietro e in situazione di stallo :
tant'e' che Garcia Vico ha corso ad Asti con una Honda , a cui avevano tolto
tutti gli adesivi. E domenica prossima inizia il mondiale....
Lato industriale finanziario :
La voce , di dominio ormai pubblico nel mondo finanziario (leggasi banche),
secondo cui l'Aprilia ha un buco di diverse centinaia di milioni e' ormai
non piu' una voce ma realta'.
Se consideri che dopo i casi Cirio e Parmalt l'industria italiana ha perso
molto credito presso gli istituti bancari, e soprattutto il fatto che
l'Aprilia deve restituire un bond da 100 milioni di euro entro il maggio
2005, si capisce che qualche problema c'e'.
La voce che la Piaggio abbia smesso la fornitura di motori a Noale e' falsa,
nonostante la mancanza di liquidita' 'fisiologica'
per pagare i forntori da aprte di Aprilia.
Ora c'e' un nuovo Amministratore Delegato e Beggio ha proposto l'entrata  in
Aprilia di nuovi partners a cui cedere quote dell'azienda, e la ricerca di
nuovi fornitori in India e Cina, per motivi piuttosto ovvii.
-
Il tutto lo ho estrapolato da Sportautomoto del 16/3
Ciao
Mc

 nuovi fornitori in India e Cina, per motivi piuttosto ovvii.
Ma la Guzzi mi risulta parte dell'aprilia, oppure ne è già uscita fuori?
se è ancor adel gruppo non è la prima che rischia?
Sto ripensando all'acquisto della tuono, semmai risucissi a trovare i
crediti...

 responsabilita' di quando qualcosa va storto...
eh? ;)
ciao
Defraz purtroppo aprilista