Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Una motoretta per cominciare a giocare

Sono motociclista (moto da turismo) da diversi anni e mi era venuta la mezza 
idea di comperare una motoretta usata ma dall'anima sportiva....giusto per 
capire cosa cambia tra una turistica e una sportiva e magari per divertirmi 
pure un po'.
Non volevo spendere molto....e non ho smanie di supermoto con parecchi 
cavalli....vorrei giust un aggeggio dall'impostazione sportiva per 
divertirmi.
Addirittura potrebbe bastarmi una 125 2T da strada ma vedo che da tanti anni 
oramai hanno motori limitati a cavallerie decisamente troppo basse ANCHE per 
me...
I 125 con cavalli liberi invece sono TROPPO antichi per sperare di trovare 
qualche cosa di buono.
 
Io speravo di trovare qualche cosa sotto i 3000 euro....esiste qualche cosa 
che risponda quindi alle mie esigenze che riassumo:
 
Impostazione sportiva
leggerezza
cavalleria di almeno 35 cv sul 125
economicità di gestione.
 
Quello che cerco è comunque una moto targata....non roba senza targa da 
portare in giro col carrello....
 

 
 
"cleber"  ha scritto nel messaggio news:jg95u2$jmb$1...@speranza.aioe.org...
 
senzaparole ci ha detto:
 
 
Hai cannato ng, leggere prima il fottuto manifesto no?
Usa  it.hobby.motociclismo
 
Il fottuto manifesto dice:
 
 
Nel newsgroup it.sport.motociclismo si potranno scambiare opinioni sul mondo
del Campionato Mondiale di Motociclismo Velocità (Motomondiale), dei
Campionati Superbyke, del Campionato Supersport e di campionati minori.
Tali opinioni potranno essere espresse dal punto di vista tecnico, da parte
di esperti o dal punto di vista del tifoso.
 
In sostanza saranno gradite discussioni su:
- questioni tecniche (motori, telai, ecc...)
 
 
 
Una quesito su una 125 2T sportiva piuttosto che un 250 2T  (com la rgv 250) 
pareva discorso non troppo lontano visto che di diretta derivazione 
pistaiola...
Cmq no-problem! Saluti e scusate il fastidio.
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f28220c$0$1390$4faf...@reader2.news.tin.it...

lascialo perde quel coglione
io ti consiglio una aprilia rs 125 o meglio 250 dei tempi andati, quindi con 
10 /15 anni sulle spalle... i pezzi li trovi tutti e costano poco...e 
sicuramente non avrai rivali. 
 
 

 portare in giro col carrello....
 
con quel budget non si trova una vecchia 600 tipo cbr?
ciao
 

 
 
"Jk"  ha scritto nel messaggio news:4f2944f6$1...@news.x-privat.org...
 
 
con quel budget non si trova una vecchia 600 tipo cbr?
 
 
Io ho già una moto "vera" e volevo un giocattolo non costoso per provare a 
vedere se riesco ad avvicinarmi al mondo "sport"...nel senso una moto anche 
non strapotente ma di impostazione corsaiola per capire se mi ci diverto e 
magari da provare in pista.
 
Per questo pensavo alle vecchie 2T da strada....
Ho guadato le caratteristiche dell'aprilia 250 che mi ha consigliato 
gianluca e credo sia addirittura eccessiva...(ma potrebbe pure andare bene).
 
Il mio principale timore è quello di imbattermi in moto con meccanica oramai 
ridotta in pappetta!
 


 
sì ma prima dici ch troppo vecchia no, limitata no, è impossibile.
le 250 pure sono tutte vecchie e scusami ma i 2T hanno bisogno speeo di 
manutenzione. Sono ottimi (economici) se te li fai tu (pistoni fasce 
ecc) ma se devi portarle dal meccanico allora meglio un 4T che ha 
interventi rarissimi.
Cmq io non sono aggiornato, ma anche se qlc1 qui lo è la tua domanda 
così posta non ha soluzione.
Vai su un sito cerca cosa trovi con il budget e poi torni a chiedere 
"meglio questa o quella"
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4f2810fe$0$1386$4faf...@reader2.news.tin.it...

altrimenti vecchie r6 o cbr del 2000/01/02/03 te le tirano dietro e stai 
ampiamente sotto 3000 euro. Tra quelle di quegli anni la migliore era 
l'r6....che era anche indistruttibile.poi vedi cosa trovi e come stanno 
messe, ma in genere sono ottime moto 
 
 

altrimenti un bel motard e di diverti anche di più 
 
 

 I 125 con cavalli liberi invece sono TROPPO antichi per sperare di trovare qualche cosa di buono.
 
I 125 di adesso sono gli stessi di 20 anni fa, basta poco per riportarli a potenza
piena... un aprilia con omologazione scaduta,  già kittata sp con cerchi marchesini,
mono e forcella regolabile, cilindro e centralina kit la prendi con circa 1500/3000 euro
Se giri in kartodromo neanche ti serve una moto del genere, cercane una standard
o una cagiva mito spendendo sui 1000 euro.