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Titolo: Superstock a Donington: a quanto pare il CBR900 non va' cosi' male :-)

Domenica 14 maggio 2000
Chris Vermeulen ha portato la sua Honda Fireblade ad una splendida
vittoria con oltre otto secondi di vantaggio sul diretto inseguitore
nella prima gara i Campionato Europeo Superstock corsa sul tracciato
inglese di Donington.
Chris Burn è arrivato secondo su Yamaha e James Ellison, anche lui su
Honda Fireblade, terzo. Vermeulen, che gareggia come wild-card nel
campionato, è partito dalla pole position e già al termine del primo
giro aveva un secondo di vantaggio sugli inseguitori.
Dietro a lui si è svolta una bella lotta fra Burns e Brogan, che si è
però dovuto ritirare al nono giro lasciando il secondo posto a Burns. Un
vero peccato. Purtroppo il surriscaldamento e la successiva rottura del
motore appena ritirato dalla Honda Inghilterra fermano Brogan quando si
trovava in seconda posizione, alla rincorsa del successo.
Stop and go invece per Raffaello Fabbroni che muoveva appena la moto
alla partenza e perdendo così la possibilità di lottare per un
piazzamento nei dieci. 
Steve Brogan Honda Cbr 900 Team Rumi:
"Mi spiace molto, avrei potuto vincere. La moto ha cominciato a perdere
acqua e mi ha costretto al ritiro. La prossima gara vincerò io "
Raffaello Fabbroni Honda Cbr 900 Team Rumi:
"Stavo andando veramente bene. Dopo i guai di ieri nelle prove ho
recuperato in partenza e mi sono portato a ridosso dei primi. Poi i
commissari mi hanno fermato. L' Inghilterra non mi porta di certo
fortuna. Qui non riesco mai a combinare nulla di buono"
Ordine di arrivo:
1. Vermeulen Honda CBR900RR
2. Burns Yamaha R1
3. Ellison Honda CBR900RR
4. Veneman Yamaha R1
5. Morley Suzuki GSXR750
6. Four Suzuki GSXR750
7. Askew Suzuki GSXR750
8. Riquelme Aprilia RSV R
9. Pellizzon Aprilia RSV R
10. Oliver Aprilia RSV R
Ciao
 Andrea,CBR900RR

 wrote:
Pari pari un articolo di Motocorse.com
A prescindere dal fatto che e' una violazione di copyright, e che
potresti semplicemente limitarti a segnalare il link - almeno se ti
interessa che riviste online come Motocorse continuino ad esistere,
diversamente fai pure - e lasciare che chi e' interessato vada a
vedere il sito, che magari gia' che e' li' aumenta il numero di hits e
magari ancora prima o poi si riesce a vendere un po' di pubblicita' e
a guadagnare due lire, dato che finora chi gestice il sito (e non
parlo di me) ha lavorato gratis rimettendoci del suo.
A parte questo, dicevo, se proprio senti il bisogno irrefrenabile di
postare il materiale altrui, almeno citane la fonte. Fai miglior
figura.
Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 figura.
Obbiettivamente non mi sono posto il problema del copyright (errore
mio), ma ci tenevo solamente a far conoscere come stava andando la
Superstock, dopo tutte le prove comparative che erano uscite sulle varie
riviste (dove appunto il CBR risultava il meno efficente in pista).
E' daltro canto palese che qualunque post riguardante tempi ed
interviste non possa essere stato rilevato da me direttamente, e ti
assicuro che in questo senso ho peccato in buonafede trovando piu'
logico un post piuttosto che il link quando le informazioni sono poche e
senza immagini (ok, mancava la fonte).
Ciao
 Andrea,CBR900RR

> riviste (dove appunto il CBR risultava il meno efficente in pista).
le prove in pista delle riviste hanno un valore puramente indicatico, perchè
chiunque acquista una moto sportiva  comunque gli applicherà delle modifiche
tendenti all'incremento delle prestazioni-guidabilità. vedi gomme più adatte
alla propria ciclistica, monoammortizzatori racing ad interasse variabile,
ammortizzatori di sterzo, scarichi completi o solo silenziatori, molle olio
lamelle forcella kit filtri aria-dynojet carburatori etcc etc etc....
é ridicolo pensare che qualcuno possa comprarsi (per esempio) il suzuki 750
solo perchè nelle comparative sulle riviste ha ottenuto i migliori tempi sul
giro. Mi auguro che non sia così sennò sai come ci rimarrebbe male a
prendere 10 secondi al giro da un CBR600 appena ritoccato. Vero massy? :)))
Ciao Jacopo

prendere 10 secondi al giro da un CBR600 appena ritoccato. Vero massy? :)))
A proposito: che tempi hai spiccato con il bombardone nuovo?
Ciao, Edo


 prendere 10 secondi al giro da un CBR600 appena ritoccato. Vero massy? :)))
Appro, hai gia' avuto dei riscontri in tempi sul giro tra il 600 e
l'SP1.
Ciao
 Andrea,CBR900RR

prendere 10 secondi al giro da un CBR600 appena ritoccato. Vero massy? :)))
ma le moto da Turismo son tanto "versatili" :))))
Ciao Massy
CBR 600 '00
YZ 250 '91
max.g...@flashnet.it
ICQ 54066811

10. Oliver Aprilia RSV R
Grazie, se non l'avessi postato qui non l'avrei mai letto. :-)))
Ciao
Mototopo
SLOW POKES VMC socio fondatore
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html


purtroppo ho potuto usarlo pochissimo a causa delle numerose gufate
ricevute, e ancora in pista non l'ho provata. Conto di rifarmi quanto prima,
sto aspettando le carene poi vedremo.
Si come dici te credo che la superstock sia piuttosto attendibile perchè
ognuno può raggiungere un livello di preparazione simile, almeno a livello
ciclistico quindi il CBR900 è una gran moto.
Ciao Jacopo

 10. Oliver Aprilia RSV R
Kazzo!!! Neppure uno straccio di Kawasaki ZX9R?........E' proprio una moto
da fermoni!!!
Saluti.....:o))
Bruno
Kawa ZX9R...(mi sa che la vendo)
ICQ (quello nuovo) 67929183
0338 5805862
Montepulciano (SI)
www.valdichiana.it/expo/grifo
http://digilander.iol.it/powerfaz/foto.htm


allora avevo ragione quando ti dicevo che sembrava cucita su misura x te
:)))


 :)))
'azz......me la sono proprio cercata!!!
Saluti....:o))
Bruno
Kawa ZX9R
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Montepulciano (SI)
www.valdichiana.it/expo/grifo
http://digilander.iol.it/powerfaz/foto.htm
P.s.: ma quel programmino?