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Titolo: La butto li...

Se domani la Ducati non ripete i tempi di oggi iniziano a confermare il 
sospetto che non č campato in aria. 

 confermare il  sospetto che non è campato in aria.
Sospetto de che ?
-- 
Wallygator®
α 16/12/1949
Ω delayed for lightnings
Gli Dei rendono ciechi coloro che vogliono perdere

 
domani lo dico.

 sospetto che non č campato in aria.
Qualcosa mi dice che c'entrano benzina e consumi eh....

   domani lo dico.
Ahhhhh..... domani.....


 sospetto che non è campato in aria.
Cosa? che la PonteDiPietra favorisce Lamentino perchè sa che Stoner è più
forte, e per dimostrare agli arcirivali francesi che loro sanno dare la
gomma giusta a Lamentino per "battere" Stoner sono capaci anche di
boicottare l'attuale campione, tanto con l'età che ha di mondiali ne vince
altri 3-4, un anno di stop possono concederglielo.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


dici che a Laguna e Brno e' caduto per via delle gomme, somaro ? 

 altri 3-4, un anno di stop possono concederglielo.
:OOO ma ROTFL!!!!! Tu sei malato forte, fatti curare...

 ? delayed for lightnings
:°)
cmq si scrive lightings :D
MaxMax 

 cmq si scrive lightings :D
lightnings
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
BMW HP2 Megamoto
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 


Hai tagliato "troppo" i capelli.


   lightnings
Lascia perdere. Se avesse un PC, avrebbe magari potuto fare una
ricerca prima....


 ricerca prima....
E' niubbo.


 ha scritto nel messaggio 
news:c4d6438f-6aeb-44e7...@c65g2000hsa.googlegroups.com...



Non è malato è idiota

 -- 
Seriamente, ma per te il motociclismo è tutto un complotto? 

 Hai tagliato "troppo" i capelli.
avro' digitato male ma ieri sera su google languages non mi traduceva nulla
cmq il succo nn cambia
MaxMax 


gia' : hai cannato e basta.... 

 avro' digitato male ma ieri sera su google languages non mi traduceva nulla
Anche sui vocabolari non si trovano i lemmi, se li si cerca al plurale.

 sospetto che non è campato in aria.
Bravo Stinger.
Ho il vago sospetto che la Ducati nelle prove pre gara utilizzi una 
elettronica spinta senza badare al consumo, visto che non ci sono limiti, 
favorendo così molti aspetti della moto.
In Realtà oggi hanno girato prima della caduta in un tempo molto vicino, ma 
in uno stile assolutamente esasperato per le gomme, e mi ha leggermente 
spiazzato, salvo vederlo sdraiarsi...
...possibile che si abitui a guidare in un modo e poi sotto pressione, e 
senza più il completo uso del TCS come nella pre gara rovini gomme e si 
sdrai?
C'è da dire che l'anno scorso a 5 giri era spesso anni luce dagli altri, 
permettendosi ritmi meno forsennati ma ugualmente impressionanti.

 sdrai?
Dopo Laguna han cambiato qualcosa di geometria per evitare di toccare cosi' 
spesso. Nelle due gare seguenti perde l'anteriore senza preavviso quando 
comincia a spingere un po' di piu'.
Un caso?


Si ma come mai non succede in pre gara? Non č che l'elettronica li usa molto 
di piů alcuni parametri che in gara potrebbero far finire troppo la benza? 


sono un po' perplesso sulla ''gibernizzazione'' di Stoner, forse questa e' 
una spiegazione ? 

"The Ahem" <solo...@soloPOSTINO.it> wrote in message 
news:48ba9a5b$0$18152$4faf...@reader3.news.tin.it...

Probabile.

 Un caso?
Non credo che sia un caso. Come non credo che non sappiano davvero perchè è 
caduto.
-- 
Saluti. 

 è caduto.
Secondo te qual'e' il motivo, quindi?

 Secondo te qual'e' il motivo, quindi?
Il motivo vero, ovviamente, lo conoscono solo in Ducati.
Tuttavia una ipotesi mi pare plausibile, ed è collegata alle gomme. Dato che 
queste due ultime cadute sono avvenute per perdita improvvisa d'avantreno, 
io ipotizzo che la scelta di un nuovo tipo di gomma abbia introdotto una 
regressione nel comportamento ciclistico della D16.
In particolare, penso che la gomma anteriore arrivi ad un degrado improvviso 
che porta ad un cambiamento istantaneo delle sue caratteristiche senza 
preavvisare il pilota.
Gli indizi che me lo fanno pensare sono due: scorsa gara la dichiarazione di 
gomma anteriore difettosa; questa gara ed anche la scorsa, considerazione 
alla Mario di "caduta inspiegabile".
Poi probabilmente, c'è anche la gibernizzazione di Stoner nella condotta di 
gara.
-- 
Saluti. 

 introdotto una regressione nel comportamento ciclistico della D16.
Da quel che so, Ducati e Yamaha erano le uniche ad usare una gomma anteriore 
diversa dagli altri Bridgestone. Da questa gara, anche le Suzuki le usano 
grazie al nuovo telaio. Quella gomma anteriore non e' limitata, ma richiede 
un assetto ed una geometria che le permettano di lavorare. Cosa che, per 
esempio, spiega i risultati di Elias dopo l'aggiornamento di Laguna Seca.
Ora, e' noto che Ducati ha fatto alcune modifiche alla moto di Stoner dopo 
che a Laguna toccava troppo spesso. Anche a Brno han pensato che l'anteriore 
avesse perso aderenza per aver fatto perno sulla pedana. Il fatto che Stoner 
ora abbia problemi d'anteriore, e li abbia solo lui, mi fa supporre che 
siano le modifiche alla moto e non la gomma il motivo delle ultime cadute.
Come dici tu, il motivo vero lo sanno solo in Ducati (e lo spero), ma questa 
ipotesi mi sembra piu' probabile.

 caratteristiche senza preavvisare il pilota.
E secondo te, perché il Stoner invece di fare run da 5 giri e basta non 
prova a farne di + lunghi?
Inoltre la gomma usata nelle qualifiche prima delle "bubblegum" erano usate 
con 25 giri a detta loro.
E lui si fa run piccoli, mentre ho visto gente che si smazza anche 10 12 
giri di fila per testare le gomme, io credo poco a questa teoria se chi 
guida è bravo sente già prima la gomma che si lascia andare e non 
all'improvviso, roba da neofiti no nda campioni del mondo.
Dico che il ragazzo tornato sulla terra con tutti i gommaroli ha evidenziato 
i problemi fino alla pre ducati, consdierato il suo stile di guida oltre un 
limite che non consoce nemmeno lui.

 caratteristiche senza preavvisare il pilota.
Dai su, si è nei primi giri porca pupazza!!! Capirei nella seconda metà 
della gara...
La "caduta inspiegabile" vuol dire "mi son trovato per terra e non so 
perchè", tutto li, cioè non ci sta capendo un accidente del perchè 
finisce a terra. Il che è preoccupante perchè vuol dire che se spinge al 
suo limite non capisce dove arriva il limite della moto. L'ha dovuto fare 
sotto pressione per due gare, ha forzato troppo, e la moto per due volte 
si è chiusa davanti. Secondo me la risposta è semplicemente questa.