Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Nell'anno del signore...

... 2002, sotto l'effetto di stupefacenti pesanti, Caludio Mc intyre
balbetto' le seguenti parole parlando del fenomeno Poggiali:
"Aggiungerei anche e' piu' montato della panna, se la tira e si porta
dietro
una delle piu grosse facce da culo che abbia mai visto. E il bello che
sto
stronzetto ha avuto anche il coraggio di dire Vincent e' stato
fortunato....
Per fortuna oggi lo ha preso nel sedere e non ci troveremo un altro
Biaggi
tra le scatole. Perche' nella 250 non vincera' mai un tubo. Non
vincera' mai
nulla.
Pilota strasopravvalutato."
Eh...
--
Ed

 dietro
ma tu credi che si ricordi?:)))))))))))))))
Grande poggiali!
ciao
--
Lukas M.
GSXR for ever '03


Non vale ( :-)  ) ..... Il Poggiali sparava cattiverie contro tutto il
mondo, pur avendo la moto piu' forte.......
Era uno che le stava prendendo di brutto, e non ci voleva stare, ammettilo.
Sembrava il peggior Biaggi di ogni tempo.
Solo acredine nei confronti di Vincent, che e' anche un ragazzo simpatico,
cosa assai rara considerando che e' un francese.
Stava sul cazzo a tutti, Poggiali, te escluso.
Qualche cattiveria, almeno da parte mia, se la meritava eccome. Per questo
ho scritto quel che ho scritto sulle sue possibilita' nella 250. Che era,
ammetto, molto cattiva e feroce. D'altronde sono sicuro (?) che tu
ricorderai almeno quello che ti dissi a proposito dello stesso, ragionando
seriamente e senza fare il tifoso. Cioe' che nella 125 non mi piaceva, lo
avrei visto molto meglio nella 250, proprio per lo stile di guida che aveva.
Mi ricordo anche la tua risposta : ''Io lo farei passare direttamente nella
MotoGP''. Come mai non lo hai postato, carogna ?
Cmq, per la tua gioia, spero che Elias lo bastoni di brutto nelle prossime
gare. Ho paura, pero', che ci sara' da soffrire, per me. Battere, al
debutto, le wildcard giapponesi li' a casa loro non credo sia un caso.
Vai affanculo, memoria d'elefante di un piacentino del ca]]o.
:-)
Claudio

 :-)
SUI CECI!!! :PPP
--
Ed


Non ci avevo fatto caso, Ed : hai postato alle 6,14 !!! Te la eri segnata
!!!! Era un po' che me le volevi far pagare, eh ?
Vorrei tanto essere anche io cosi' cattivo...:-)
Claudio

 Vorrei tanto essere anche io cosi' cattivo...:-)
Avevo tenuta la tua da parte, e durante la gara m'e' venuta in mente
;)
--
Ed


Se poi penso che avevo messo 15 Euro su una wildcard vincente a 8....Questo
Poggiali non lo sopporto gia' piu'.
-
Dopo essercele dette, parliamo seriamente. Dunque, questo parte penultimo,
e' al debutto nella 250, e' a Suzuka, ci sono le wildcard e cosa fa ? Vince,
non sul podio, ma vince. Vince e vince facile, non in volata.
Le cose sono due : o e' un fenomeno mondiale, o non c'era un granche' da
superare, oppure tutte e due le cose.
All' Aprilia missile ci credo, ma solo fino a un certo punto : anche altri
hanno l' Aprilia.
A Elias cosa e' successo ? Leggo su MS che dal fondo stava recuperando
anchelui alla grandissima.
Comunque, chapeau a Poggiali.
Ciao
Claudio

 hanno l' Aprilia.
Ma lui ha L'APRILA.
Come Melandri l'anno scorso.
Come Rossi ha LA HONDA.
Vuol dire avere la moto migliore con il team migliore.
Burgess in Honda come Brazzi in Aprilia sono i guru.
Quando Biaggi capira' che per battere Rossi non deve chieder la stessa
moto, ma il team, sara' un furbo ;)
--
Ed

parte.
Ah. Quella di Biaggi del '97 cos'era, un cesso? :)
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com


Era un missile, altroche'. E quella del povero Daijiro era mostruosa. E
oltretutto era fatta su misura.
Proprio come quella di Rolfo.
Ciao
Claudio

 Ah. Quella di Biaggi del '97 cos'era, un cesso? :)
No, ma non era un missile, erano le Aprilia che erano inaffidabili.
Ma come motore erano cmq superiori.
Ah, anche le visiere Arai erano inaffidabili, li mortacci loro ;))
--
Ed


Quella della visiera fu il massimo !
Claudio

Lo pensavo anche di Rossi: guidava la 125 come la 500 all'epoca.
Stai facendo paragoni molto scomodi. E probabilmente esagerati. Mai
visto Poggiali guidare sporco con la 125. Rossi lo faceva di continuo.
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello
Modena
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

Ma come motore erano cmq superiori.
Di un pelo di organo sessuale femminile. E avevano comunque
un'erogazione e una fragilita' che mandarono nel pallone tutti. Oltre
al fatto che se la pista non era un biliardo saltavano come
cavallette. Si fa un po' fatica a parlare di moto superiore, eh...


 Ma come motore erano cmq superiori.
Ma, non ne sarei tanto sicuro, ricordi la volata al Mugello con Lucchi e
Capirossi? Biaggi era terzo all'uscita della curva, ma incredibilmente
arrivò primo battendo le due Aprilia in volata, imho se l'aprilia  fosse
stata superiore (come l'anno dopo... il '98) non ce l'avrebbe mai fatta,
neanche sfruttando la scia...
Roberto

 Roberto
Paolo

>aka il PASSEROTTONE <<  <cit> DJ

 Ciao da un Carlo
Paolo

   peccato!  mi stavo convincendo di essere diventato una manetta feroce!
Perche', chi ha mai detto che non lo sei?
Non dare retta ai Saccenti e ai Tinto.... uccello in gabbia se non canta per
amor canta per rabbia! ;=PPPPPPPPPP


di fede: se affontavi la parabolica a meno di 1/2 secondo da chi ti stava
*Era* la parabolica. Adesso hanno anticipato il traguardo all'uscita,
vince chi la fa davanti, salvo roba da Fogarty... :)


 vince chi la fa davanti, salvo roba da Fogarty... :)
Gia', dimenticavo che per le esigenze del campionato delle Polistil (ex F1)
hanno completamente snaturato Monza.. :=(((((((((((((((


 visto Poggiali guidare sporco con la 125. Rossi lo faceva di
continuo.
Non ho detto che Poggiali andrebbe come Rossi in 500, solo che anche
lui gia' in 125 guidava con una foga tale da esserne adatto alla
guida.
--
Ed

 neanche sfruttando la scia...
Hai mai preso la scia di due moto affinacate in pista, quando le
differenze sono minime?
Io con la mia 125 balzai da 12° a 8° in un solo colpo.
Al Mugello nel 1994 uscendo 9° mi ritrovai 6° e primo del gruppetto
solo per aver sfruttato le scie in quel modo.
--
Ed

guida.
Se uno guida con foga in 125 la MotoGP se la stampa in faccia nel giro
di un paio di GP. Quello che volevi dire e': aveva un controllo della
moto anche quando era scomposta da pensare che possa andare forte
anche in MotoGP. :)))


 hanno completamente snaturato Monza.. :=(((((((((((((((
Partendo dalla seconda di Lesmo...
--
               .Renzo Olivieri.

 E' caratteristica di tutte le curve di quel tipo.
O cmq di curve tipo il curvone a Misano....
se percaso hai 6-7 moto davanti te le passi tutte...il primo pò avere anche
un missile,ma prendere tutte quelle scie fà il suo "porco" effetto
Giorgio"Statico"Cimini
www.geocities.com/apchall77
apch...@hotmail.com
icq 12539219

 anche in MotoGP. :)))
Anche ;)
Ma il punto e' che ha una guida che, ad esempio, Biaggi non ha.
E son convinto che se tutti i pisquani della MotoGP corressero in 250
Biaggi romperebbe loro il culo.
In motoGP il suo guidare pulito e' a volte un limite, Poggiali lo vedo
molto piu' brusco, potrebbe trovar meno difficolta'.
E guarda che, come anche Renzo, ritengo Biaggi quello con lo stile di
guida piu' bello della MotoGp.... insieme a PItt ;))))
--
Ed

 guida piu' bello della MotoGp.... insieme a PItt ;))))
Te li ricordi i cambi di direzione di Cadalora?
Sembrava stesse passeggiando.....magari vedevi Kocinski che si faceva la
classica pennina o qualcun'altro che sbacchettava e andavano uguali.
ciaooo
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

 ha scritto:

Anche alla I hanno cambiato il raggio di curvatura...
Poi hanno messo una chicane alla Ascari (come se a Misano mettessero una
chicane al curvone).....
Gli manca solo di mettere due curve secche daa 90 ° alla parabolica con un
pezzetto di rettilineo in mezzo e poi lo scempio e' compiuto. :=((((((((((
Il tutto per salvare quattro gaggie infestate dai vermi e dai tarli perche'
se no i verdi dimm.... boccaccia mia statti zitta!


guida piu' bello della MotoGp.... insieme a PItt ;))))
Altro paio di maniche. Bello, elegante, tutto quello che vuoi. Come
Corser, stupendo. Mi piacciono di piu' i piloti che trasudano grinta,
quando guidano. Nessuno, da questo punto di vista, ha piu' eguagliato
il Gardner pre-incidente di Laguna Seca.


 classica pennina o qualcun'altro che sbacchettava e andavano uguali.
Cadalora, Lawson, Biaggi, tutti e tre puliti in modo fantastico.
--
Ed

 se no i verdi dimm.... boccaccia mia statti zitta!
Verdi marroni!!! :EEEE
--
Ed

 il Gardner pre-incidente di Laguna Seca.
Beh, il buon Rainey a grinta gli si avvicinava abbastanza, pero' tutto
sommato concordo.
Gardner aveva un Cuore con la C maiuscola.
--
Ed

 Cadalora, Lawson, Biaggi, tutti e tre puliti in modo fantastico.
Subscribe.
HK

 differenze sono minime?
Io no, ma so che se le differenze sono minime c'č una buona probabilita' di
riuscire a passarle, ma perņ devono essere minime, con l'aprilia del 98
(quella sģ che era superiore...) non ci sarebbe mai riuscito, imho.
Roberto

 (quella sģ che era superiore...) non ci sarebbe mai riuscito, imho.
Bravo, e io che ho scritto?
Ho scritto che non era superiore, anzi, era inferiore imho.
minimamente, ma lo era: tanto e' bastato.
--
Ed

 minimamente, ma lo era: tanto e' bastato.
Ho capito quello che hai scritto, solo che non capisco perchè di questa tua
convinzione nel dire che l'aprilia aveva più motore, anche se minimamente,
cos'è che ti fa dire questo? Hai qualche ricordo particolare di quella
stagione che ti abbia portato a dire questo (che ne so, magari qualche
articolo con su le velocità di punta dei GP...) o è una tua convinzione?
Roberto

 ha scritto nel messaggio
news:GVBma.37148$iy5.1...@twister2.libero.it...

Aggiungiamo Kenny Sr.
--
               .Renzo Olivieri.

                .Renzo Olivieri.
'' alla seconda di Lesmo si vede la differenza tra un uomo e un ragazzo.''
Kenny Roberts Senior, 1983.

 articolo con su le velocità di punta dei GP...) o è una tua
convinzione?
E' una mia convinzione per quello che ho visto in quella stagione.
Ho visto l'Aprilia andarsene sempre in rettilneo.
Ho visto l'Aprilia perdere gare non perche' la moto non andasse, ma
per rotture o cali di potenza improvvisi: Imola e Suzuka su tutte per
ender bene l'idea.
Ma non per questo dico che la moto non andava: per me andava eccome.
A far vincere quel titolo a Max c'ha pensato Harda e la sua sfiga, tra
rotture di moto e visiere ( sic! ).
E la Dunlop che ha dato a Waldmann una bella gomma fallata a Sentul.
--
Ed

 Anche ;)
Ho questa impressione : Poggiali ha una guida rotonda, pulita, molto
classica. Nelle 125 paghi pegno guidando cosi'.
E poi la sua stazza e' grossa per le piccole
Piu' aumenti la cilindrata meglio e', se guidi in questo modo: per questo
immaginavo che il sanmarinese potesse trovarsi meglio nella 250. Che
attenzione, non ha gia' vinto, anzi. Uno del NG mi ha riferito che Elias
stava girando sugli stessi tempi, prima di rompere. Essendo attendibile la
fonte, non lo faccio cosi' facile al primo posto.
Ma non capisco il paragone con Rossi : Valentino la 125 la brutalizzava.
Anzi a volte esagerava proprio in sporcizia di guida. Poi recuperava perche'
di un altro pianeta. Ma con Poggiali non aveva niente a che fare.
E Max pure : il romano e' la sintesi assoluta della perfezione stilistica, a
mio parere. E oltretutto gli viene naturale.
E coi 4t questo non e' proprio un vantaggio. Infatti se decidesse di guidare
sporco, non ne sarebbe capace.
E quindi....
Claudio


 Aggiungiamo Kenny Sr.
Un'altro secondo me bellissimo da vedere era Crafar. (fermone e tutto,
tranne Donington 98 e poco altro)
HK

 Ma con Poggiali non aveva niente a che fare.
Sicuro?
Io non dico per traiettorie e staccate di traverso, parlo di violenza
nelle reazioni.
Quando stacca e' violento.
Quando cambia traiettoria e' violento, si sposta tantissimo tra le tre
fasi di curva: ingresso, percorrenza, uscita.
Questo mi da' l'idea che sia adatto alle grosse potenze, perche' usa
molto il corpo per voltare.
Biaggi si sposta come lui a livello di sporgenze, ma e' tutto molto
dolce e composto.
Su certe piste e' inavvicinabile per queste caratteristiche, ma quello
che lo penalizza e' che se non ha la moto a posto questa guida non
paga.
--
Ed

 E la Dunlop che ha dato a Waldmann una bella gomma fallata a Sentul.
Questo non me lo ricordo, ma sinceramente ritengo Biaggi superiore a
Waldmann, quindi fuori dalla lotta Harada č giusto che sia stato lui a
vincere.
Roberto

 paga.
Subscribe su tutto, ma dei tre che hai nominato (Biaggi Cadalora e Lawson),
il solo Eddie č riuscito a dettar legge in 500 anche con avversari tosti
come Gardner, Rainey e Schwantz che non avevano proprio una guida pulita
(anzi), ed essendo Lawson veloce per tutta una stagione (e non con alti e
bassi come Max e Luca), mi viene da pensare a due cose: o Lawson era un
mago, nel senso che lui riusciva sempre (o quasi) a sistemare la moto
perfettamente o comunque anche se guidava pulito riusciva ugualmente a
metterci del "suo" anche con la moto non perfetta, questo č un dubbio che
ancora non ho chiarito, ma imho propendo piů per la seconda ipotesi, pur
restando dell'opinione che resta uno dei migliori collaudatori degli ultimi
20 anni.
Roberto


Idem
Claudio

 molto il corpo per voltare.
Vero. E' un gran piegatore. Buono per le medie e grosse.
Ciao
Claudio

>>>>>>(mail address ROT13 encoded)<<<<<<<

selezione.
Non te la passo. E l'Eau Rouge? E l'ultima di Assen? :))


Kenny Roberts Senior, 1983.
Potrei sbagliare, ma mi pare fosse il Tamburello.


Cadalora, Lawson, Biaggi, tutti e tre puliti in modo fantastico.
Con la differenza che Lawson, quando c'era per il collo, era capace
anche di guidare sporco. Vedi (trionfale) stagione '89.
Ciao, Edo


Gardner aveva un Cuore con la C maiuscola.
Vero anche per Gardner. Ma Rainey era piu' elegante. Non so, Gardner
aveva qualcosa di piu' brutale e cattivo nello stile di guida. Grinta
distillata al 100%. :)


Vero. E' un gran piegatore. Buono per le medie e grosse.
Eh? I piegatori di solito nelle categorie superiori o fanno pena o
picchiano mine su mine. O ho frainteso il significato della frase?



Prova a vedere, se ne hai possibilita', qualche corsa di Poggiali nela 125.
Vedrai uno che non aveva, ovviamente secondo me, uno che non aveva ne' lo
stile, ne' la stazza azzeccata per la categoria. Lui in curva piegava
parecchio e dava anche gas, nonostante le sue dimensioni. Ma nelle 125, in
quel campionato, piu' che gran pieghe devi essere un gran staccatore, vista
la bagarre che c'e'. Se in staccata non sei piu' che forte, vai poco in la',
da quelle parti. Un esempio : Alzamora. Nelle 125
e' sempre andato forte grazie alle sue doti in frenata.
Francamente non capisco la tua teoria sui piegatori che picchiano nelle
grosse cilindrate. Spiegati meglio, Edo.
Ciao
Claudio

 e' sempre andato forte grazie alle sue doti in frenata.
Mah..non sono tanto d'accordo...in 125 staccare forte ti paga solo se devi
fare un sorpasso,l'importante è uscire più veloci degli altri dalle curve e
perdere la minor velocità possibile in percorrenza..
Tirare la staccata significa trovarti piantato a centro curva,dove tutti ti
passano o cmq ti passano in uscita...
Che Alzamora sia forte in staccata non lo metto in dubbio,ma di certo IMHO
non è la tecnica giusta in 125...(Rossi a parte...)
Giorgio"Statico"Cimini
www.geocities.com/apchall77
apch...@hotmail.com
icq 12539219

grosse cilindrate. Spiegati meglio, Edo.
Che chi piega troppo come sulla 125, in 250 e MotoGP o va piano
(perche' apre il gas un secolo dopo gli altri) o si spacca le ossa,
perche' di aprire piegati come in 125 e stare in piedi non se ne parla
proprio.
Ciao, Edo


 passano o cmq ti passano in uscita...
Quello che dici in assoluto e' vero. Forse nella 125 un po' meno. Il mio
ragionamento era riferito alle corse del mondiale 125 che vediamo, non in
assoluto. Il problema e' che nella 125 si arriva all'ultimo giro con un bel
trenino di piloti. A quel punto staccare forte conta molto, anzi e'
decisivo. Certamente le 125 vanno tenute su di giri sempre e comunque e
quindi non puoi fare la curva in rilascio, ma devi tenere aperto il piu'
possibile. Pero' , dato che il passo dei piloti del mondiale e' simile per
almeno i primi dieci (o piu'), ribadisco che uno come Poggiali, non eccelso
in staccata, non si possa trovare un granche' bene. Lo vedo meglio in
cilindrate piu' alte.

 il solo Eddie è riuscito a dettar legge in 500
Lawson capiva di telaio piu' di qualsiasi telaista, mica difficile
vincere con un talento cosi'..
--
Ed

 Non te la passo. E l'Eau Rouge? E l'ultima di Assen? :))
Io parlavo di Italia e l'ho anche scritto eh ;)))
:PP
--
Ed

 perdeva un metro a centro curva.
E io che ho detto??? :))))



Io non sto parlando di chi piega *troppo* ! Parlo di chi piega meglio degli
altri.  Se uno piega troppo, piega troppo e basta.
Biaggi non e' uno staccatore. Pero' le curve le fa belle, col gas piu'
aperto di tutti. E' un gran curvatore. E nelle grosse va forte.
Te lo vedi nelle 125 ?
Poggiali pure lui curva molto bene. Ma in quanto a staccar forte, almeno
l'anno scorso nella 125, c'era di meglio.
Ed e' stato proprio li' che e' stato battuto. Secondo me conta tantissimo
staccar forte nella 125. Ho detto staccar forte, non arrivare impiccati alla
boia d'un giuda e 'speriamo che iddio me la mandi buona'.
Se un giorno ci vediamo ne parliamo meglio............:-)
Ciao
Claudio

 in staccata, non si possa trovare un granche' bene.
Guarda io ho avuto la fortuna di seguirlo tanto quando faceva l'italiano e
il trofeo honda con Matteoni,bhè mi è rimasto impresso alla quercia(ero
sulla collinetta).
Lui staccava "diversamente" dagli altri,ma non meno
violentemente,semplicemente sembrava non staccasse,ma era la prima parte
della staccata in qui faceva la differenza,lui non staccava di "brutto",ma
quasi l'accompagnava,tantè che gli altri che gli stavano al culo tiravano
degli staccatoni della madonna,gli prendevano quel mezzo metro,ma in uscita
Poggiali gli aveva già preso 2 metri,
Scusate il discorso contorto,ma spero di aver reso l'idea :))


Piratella-Acque Minerali e Parabolica.
Il che non significa che l'affermazione sopra, unica variante che fa
selezione, riferita all'Italia. Game, set, match. :)


E io che ho detto??? :))))
Infatti mica stavo rispondendo a te, ma a Claudio. Troppi aperitivi?
:)))


Te lo vedi nelle 125 ?
Si, eccome. Farebbe mazzi a tarallo a diversa gente, cosi' come in 250
era molto, molto, molto piu' forte che in 500 e MotoGP. Perche' e'
pulito, perche' a centro curva e' piu' piegato e veloce degli altri,
perche' pennella sempre la stessa traiettoria. In 500 e MotoGP si che
conta forzare la staccata, spigolare e poi riaprire subito. O ti sei
perso gli anni '80? :))))



Io????noooooooo  :))))


 selezione, riferita all'Italia. Game, set, match. :)
No, sotto poi la metto tra le tre curve piu' belle in Italia.
Prima ho solo detto che faceva selezione e non era una robetta tipo la
prima variante o la seconda.
--
Ed


Il discorso e' chiarissimo. Solo che correva, probabilmente, con gente che
avrebbe battuto bendato. Quindi poteva staccare come cavolo gli pareva.
Ripeto, nel mondiale, visto che le corse per lo piu' si risolvono a
coltellate e staccatone, uno col suo stile ha dei problemi. E i fatti sono
poi questi. Bastonato.
Ciao
Claudio


Sai meglio di me che negli anni 80 correvano moto a due tempi, che la
*botta* di potenza la davano brutta e cattiva.
E mi ricordo bene quegli anni, staccare forte contava immensamente (conta
sempre, eh), basta ricordarsi Spencer, certo.
Ma ora corrono i 4t, e tu lo sai, si puo' dare gas in maniera piu', diciamo
cosi', rilassata. Poggiali che staccatore non e', lo vedo meglio in GP che
in 125, dove (per motivi strategico tattici imprescindibili, come ho gia'
detto) essere forti e abili a staccare e' indispensabile. Il tutto,
ovviamente, imho.........................:-)
Ciao
Claudio

prima variante o la seconda.
Sostieni: "l'unica variante messa li' non solo per rallentare ma per
fare selezione". E io ho obiettato che anche chicanes come l'Eau Rouge
selezioni la fanno eccome. Poi parli di curve piu' belle d'Italia.
Avanti, vieni sotto... :-PPPPPPPP


ovviamente, imho.........................:-)
Spiegami questa: in 125 staccare, abbiamo appurato, serve a passare.
In MotoGP no?



Ho piacere che dici che *abbiamo* appurato ! A me sembrava abbastanza ovvio,
in verita'. Ribadisco per l'ennesima volta : non faccio un discorso teorico
o assoluto, lo so bene il range di utlizzo di un motore 125 e so' come
devono guidarlo.  Mi riferisco solo a come si svolgono le gare del mondiale
125.
Staccare forte e' indispensabile. Punto. Poggiali non appartiene alla
categoria dei gran staccatori. oltretutto e' di stazza troppo grossa per la
categoria. E soprattutto e' uno che guida e piega in modo rotondo e pulito.
Magari e' costretto a causa delle sue dimensioni, ma questo e' quello che io
ho visto quand'era nella 125. E' da un anno che dico che lo avrei visto
meglio nella 250. Ronnie afferma che sarebbe ancora meglio nella MotoGP.
Detto questo, e' ovvio che nella motoGp serve staccare !! Ci mancherebbe
altro !
Ma come mai nella GP le corse, e non parlo solo per il primo posto, si
risolvono molto meno all' ultima staccata che nella 125 ?
Perche' in questa categoria entrano in campo, pesantemente e tu lo sai
meglio di me, altri fattori. I motori performanti (e questo vale, ma meno,
anche nella 125), la messa a punto di ogni parte del mezzo, e il difficile
e' poi armonizzare il tutto, e nella 125 mooooolto meno, e, la piu'
importante di tutte, le gomme. Se trovi la gomma giusta per la gara, e hai
una moto competitiva, hai gia' fatto piu' della meta' del lavoro. Nella 125
il discorso non e' cosi' . Le moto dei migliori piu' o meno si equivalgono.

 Avanti, vieni sotto... :-PPPPPPPP
Allora.
Ho detto che e' l'unica variante messa li' non solo per rallentare, ma
anche per fare selezione.
L'Eau Rouge e' nata cosi', era cosi', non e' una variante messa' li'
;P
Poi hoi classificato l'Ascari la terza curva piu' bella d'Italia,
dicendo le due che le stanno davanti.
Ah gia' dimenticavo di dire che Doohan e' un pallone gonfiato ;)
--
Ed

 di un motore 125 e so' come
                               ^^^
Non ci va l'accento.
--
               .Renzo Olivieri.

Poggiali ?
Allora, Claudio, qui la taglio perche' giuro che mi sto perdendo. Non
ricordo piu' su che basi Poggiali non sia capace di staccare forte, ma
quello che sostengo e', in breve:
- Staccare forte serve a passare. Non sempre e non comunque, in 125
anzi chi forza l'ultima staccata spesso perde perche' in uscita se lo
inculano con tutte le braghette, visto che la traiettoria diventa
spigolosa e la potenza non basta a compensare. Ma l'essere piu' o meno
"staccatori" non determina a mio parere l'essere adatti alle piccole
piuttosto che alle grosse. Inoltre, se parli con un qualunque pilota
di alto livello, tutti a dirti che chi stacca fortissimo non va quasi
mai da nessuna parte in nessuna categoria: una sola staccata forzata
arriva a far perdere diversi decimi.
- Guidare pulito, piegare tanto, rende sulla 125, sulla 250, ma nella
MotoGP sei perdente. E' cosi' dalla fine degli anni '70, ci si e'
salvati solo in quel periodo fra il ritiro di Doohan e l'arrivo di
Rossi, che ha rimesso in riga tutti i neonati fenomeni, che piegavano
fortissimo, hanno ricominciato a far parlare tutti di guida pulita
efficace girando due secondi al giro sopra i tempi di Doohan. Sara' un
caso, ma e' stato l'arrivo di Rossi a farli crollare di nuovo.
Se vuoi apriamo anche il discorso del consumo delle gomme. Pero' il
tutto era nato per stabilire se Poggiali fosse piu' o meno adatto alle
grosse cilindrate. Io non lo so: per me deve dimostrare ancora tutto,
in questo senso. Resta un gran manico in 125 e 250. In MotoGP non mi
fa pensare che potrebbe andare forte come me lo fecero pensare Rossi,
o per esempio il miglior Jacque del '97.


Ah gia' dimenticavo di dire che Doohan e' un pallone gonfiato ;)
Giaggia'. Ma abbastanza bravo da suonarle a Rainey, quando entrambi
erano sani. :)))


 MotoGP sei perdente.
Dipende.
Se hai la moto a posto perfettamente sei vincente, e di brutto.
Solo che non e' semplice aver la moto a posto.
Cadalora ci riusciva tre gare all'anno.
Biaggi forse 4.
La grandezza di Lawson sta nel fatto che ci riusciva 10 gare l'anno.
--
Ed

 erano sani. :)))
Infatti Doohan ha vinto innumerevoli mondiali con in pista Rainey o
Lawson eh? ;PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
--
Ed

 o per esempio il miglior Jacque del '97.
Anche perche' staccar forte non vuol dire esser adatto alle grosse
cilindrate.
Ad esempio, a Suzuka la differenza il bamboccio la faceva in
accelerazione, dove aveva un controllo sublime della esuberanza del
motore.
E Poggilia, in accelerazione, ha imho dimostrato piu' volte di aver
grande controllo, vedi le due volate vinte uscendo di curva molto piu'
velocemente di Pedrosa e non ricordo chi.
Ma quello che a me personalmente lo fa adatto alle 500 e' quel suo
mouversi tanto  sulla sella tra ingresso, centro e uscita curva.
Biaggi, ad esempio, tra quando sta ancora staccando e quando entra in
curva sembra un tutt'uno con la moto: lei scende e lui dolcemente
dietro.
Idem in centro curva, sempre appeso ai manubri e lo stesso in uscita.
POggiali stacca, entra in curva che pare dritto sulla moto ma in una
attimo si butta tuttto sul serbatoio, e quasi sembra faccia girare la
moto con la sola testa tanto la sporge.
Poi in uscita, tende a rientrare con le spalle ancora verso il centro
della moto.
Rossi e' certo mlto piu' esagerato anche se tende a fare movimenti
contrari a Poggiali.
Bayliss credo sia il piu' esagerato: somiglia molto a Poggiali come
direzione di movimento anche se rimane piu' dritto, e quando esce
quasi si butta fuori dalla parte opposta della curva: questo fa si che
adatti la sua guida ai diversi momenti della curva.
Questo per me e' cio' che mi fa veder Poggiali adatto alle grosse
potenze: il continuo muoversi.
Cio' non vuol dire che guida sporco, anzi.
Son stato spiegato? ;)))
--
Ed

La grandezza di Lawson sta nel fatto che ci riusciva 10 gare l'anno.
Non ne sono sicuro. Credo che la grandezza di Lawson fosse che il piu'
delle volte non ne aveva bisogno, ma se si trovava nelle peste guidava
anche relativamente sporco. E' che in mezzo a Rainey, Gardner e
Schwantz sembrava un pennellatore anche quando doveva remare... :)


Lawson eh? ;PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Hai ragione, autogol. Il librone ti da ragione. :))


 fa pensare che potrebbe andare forte come me lo fecero pensare Rossi,
Oh, neanche io.
Ci siamo un po' persi, eh ? Quando e se fai un salto a Bo, dammi una
telefonata....
Ciao
Claudio

 wrote

Le prendeva pure da Chili :-P
Theos

Le prendeva pure da Chili :-P
Una delle migliori della settimana, questa. :)


 Una delle migliori della settimana, questa. :)
Il mio cavallo di battaglia insieme alla sportellata di Loris a Marcellino
:-PP
Theos

Il mio cavallo di battaglia insieme alla sportellata di Loris a Marcellino
Solo che con la sportellata i seguaci li raccogli. Quella di Chili che
suonava Doohan ha mai avuto successo, fuori dalle cliniche
psichiatriche? :)))))))))))))


 psichiatriche? :)))))))))))))
No, però ha successo tra gli smanettoni da bar che si bullano con gli amici
dicendo che Doohan si che era un gran manico e non Valentino o Biaggi di
adesso, arrivo io e gli dico che Doohan le prendeva con la Honda ufficiale
da Chili con la Honda di Gallina e se sono solo dei bulletti non hpossono
controbattere e li zittisco di fronte alla compagnia.
Giuro che funziona, fino a che non trovo quello che sa a memoria i risultati
di ogni gran premio degli ultimi 20 anni.
Theos

di ogni gran premio degli ultimi 20 anni.
Basta sapere le classifiche di fine campionato dal '90 in poi. Per
l'89 sarebbe come stupirsi se Melandri quest'anno finira' dietro a
Jacque.


 Jacque.
Ehi, Chili era cliente e Doohan ufficiale!!!! ;PPP
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Ed

 ha scritto nel messaggio
news:K4vna.26358$LB6.6...@news1.tin.it...

Edo, la gente e' cattiva, 'un c'e' gnente da fare. Coraggio.
Mc

Ehi, Chili era cliente e Doohan ufficiale!!!! ;PPP
Hai ragione. Stupirsi del fatto che Melandri finisca dietro a Biaggi
in classifica finale. :-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
Anzi, ti prevengo: il paragone fra Chili e Biaggi e' troppo estremo,
anche se Doohan, essendosi fracassato il polso, stette fuori ben di
piu' di quanto probabilmente non fara' Melandri. Quindi tanto vale
considerare Jacque e non se ne parla piu'. :)


 considerare Jacque e non se ne parla piu'. :)
E pensa, Chili aveva le Pirelli!!!!!!! ;)))))))))))))))))))
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Ed

E pensa, Chili aveva le Pirelli!!!!!!! ;)))))))))))))))))))
Eh. Con le stesse gomme, in SBK chi era capace ci lottava per il
mondiale... :)))


 mondiale... :)))
Non a parita' di moto ;)))
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Ed

Non a parita' di moto ;)))
Eh, gia', di RC30 ufficiali ce n'erano proprio poche, in quegli anni.
Considerando che le private (tipo quella di Mertens, curata da
Dhollander) a volte andavano piu' forte delle ufficiali, poi... :)
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 Dhollander) a volte andavano piu' forte delle ufficiali, poi... :)
Ah figa, ma Mertens a parte la Boxer cup che ha vinto? ;))
--
Ed

 ha scritto nel messaggio
news:%sUna.51108$T34.1...@news2.tin.it...

Una gara di sbk a Misano?
--
               .Renzo Olivieri.

 Una gara di sbk a Misano?
Paragonato a Merkel mi vien da ridere, ;)
Con le Pirelli eh ;PP
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Aprilia ETV 1000 Caponord "Tomahawk"
Yamaha Majesty 250 "Alinghi"
GFC 51 B&S
altrimenti non avrei fatto unsubscribe... (cit.)

 Con le Pirelli eh ;PP
Ho solo cercato di ricordarmi qualche cosa che (forse) non ricordavi tu.
Non ho seguito benissimo il thread...
--
               .Renzo Olivieri.

 Non ho seguito benissimo il thread...
Mertens vinse piu' di una gara titolata, e lotto con merkel per il
titolo mondiale SBK.
Solo all'ultima gara perse, piu' per motivi psicologici che altro:
Flying Fred era un vero pezzi di ghiaccio nei momenti decisivi: lui in
USA batte' due anni di fila due pilotini del calibro di rainey e
Schwantz eh! ;)))
Cmq si parlava di quel pippone di Doohan e di quel fenomeno di Chili
:P
--
Ed

:P
Che con le Pirelli, mentre gli altri vincevano con le RC30, frignava
nel mondiale. :))))
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello
Modena
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 nel mondiale. :))))
E stava davanti al pippone ;P
--
Ed

E stava davanti al pippone ;P
Dopo il quoting sporco dobbiamo inaugurare un'altra pratica, qui su
ism: la citazione sporca. :)))
