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Titolo: parliamo di telai ?

ricordate il telaio delle honda NSR 125 italiane, doppio trave perimetrale
ottenuto integralmente di fusione senza saldature, fatto di due semigusci ?a
mio avviso era un autentico capolavoro costruttivo, con una precisione
dimensionale che i telai con saldature se la sognano, per non parlare del
fatto che la saldatura di per se e' un fattore di discontinuita'. Ma allora
la domanda semplice semplice e':
perche' nelle supersportive odierne tipo R1 e compagnia bella non si e' mai
piu' adottata una tecnica costruttiva a mio avviso cosi' raffinata? a voi
l'ardua sentenza.....ciao RObyB12(bandit 1200)

 l'ardua sentenza.....ciao RObyB12(bandit 1200)
Mah, non so, forse perché sarebbe più difficile (e costoso) da modificare
per i modelli successivi
La ZX12 non ha uno scatolato adesso che ci penso?
byeee
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oliviero the "iperteso" on "la giallina" 125 &  CiBino 600
boveri...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

 oliviero the "iperteso" on "la giallina" 125 &  CiBino 600
ad maiora   Paolo

piu' adottata una tecnica costruttiva a mio avviso cosi' raffinata? 
Evidentemente non e' poi cosi' raffinata e vantaggiosa! ;-9
Ciao
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RickRD  finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

portante" nelle presentazioni.
si', ma forse e' un po' troppo "ottimistica" come definizione ....
l'unica 'moto' a scocca portante rimane la vespa, mi sa.
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ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org

l'unica 'moto' a scocca portante rimane la vespa, mi sa.
E poi non parlavano di scocca portante, ma di telaio monoscocca. Il
significato e' diverso...
Ciao, Edo
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Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 significato e' diverso...
IMHO cmq uno dei teali piu' bellli che c'e': perche' non is vede quasi ;))))
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

IMHO cmq uno dei teali piu' bellli che c'e': perche' non is vede quasi ;))))
Non sono d'accordo: quando un telaio e' bello se rimane in vista a me
fa piacere. Vedi il telaio nero dell'R7 o quello lucidato della
NR750...


 NR750...
Eh, ma qui e' questione di gusti ;)))
A me piace proprio l'Hornet perche' il telaio non si vede ;))))
E il motore sembra li' che sta su no perche' ;)))


Io concordo con Edo, se il telaio merita deve essere ben in vista!!! Guarda
anche l'esplosione del fenomeno street fighter, dove sono motore e telaio a
farla da padroni nel lato estetico!
Poi ovviamente de gustibus....
--
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Simone "Belamav" Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218
http://digilander.iol.it/belamav/

Eh, ma qui e' questione di gusti ;)))
Appunto... :)
Ciao, Edo (ci si dovrebbe vedere comunque il 30...)


due semigusci con dei bulloni (bulloncini) non mi pare una gran cosa.
anche le bielle sono untie fusto e cappello con bulloni, eppure
l'accoppiamento e' piu' che preciso,non mi sembra un limite.Daccordo che una
fusione si presta poco a evoluzioni e richiede costose attrezzature,ma poi
il costo di produzione cala di brutto, non dovendo perdere tempo a saldare,
e non credo che si facciano meno r1 di quante nsr si facevano a suo
tempo.Evidentemente ci sono altre ragioni....ciao RObyB12

due semigusci con dei bulloni (bulloncini) non mi pare una gran cosa.
in fondo un 125 di quel tipo se fa 160 e' grasso che cola.
Oramai le moto moderne vogliono telaia  flessibilita' variabile, 
almeno quelle che vanno forte davvero.
Ciao
Mototopo

ciao RObyB12(bandit 1200)