Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: CBR600-GSX6R-YZFR6-ZX6RNINJA

Qual'é il migliore acquisto secondo voi tra le sopracitate?
Ancora grazie e salutoni a tutti!
Spawn

dipende dall'uso, e anche dal tuo senso estetico, sinceramente
  a cosa miri comperando un 600 sportivo?
Paolo
Spawn ha scritto:

...

Scusa PFM ho fatto casino e ti ho spedito il messaggio in privato. Non
volevo invadere la tua privacy!
Spawn

Mentre pulivo i cerchi che un tempo erano bianchi della NSR,
oge...@freemail.it
 (Dr. Ogekuri) attirava la mia attenzione scrivendo
:
Chiedo scusa, ho sbagliato trhead. Ho provato a cancellare il msg ma
non sono sicuro di esserci riuscito. Sorry ancora ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com


Posseggo dal gennaio 1999 una R6, che uso (quasi sempre a solo):60% città,
20% "tirate" fuoriporta, 20% pista.
Ho persorso 12.000 km sinora e la trovo eccezionale, nella guida e nel
motore e "cattivissima" anche nell'estetica. Naturalmente l'uso sportivo è
la sua vocazione; ma non è così "no-compromise" come un 996.
IL CBR 600 è "un cadavere" (tant'è che hanno presentato a Monaco la nuova
versione), oltre ad essere orribile.
La Ninja 600 - ho provato la versione 99, non quella 2000 - è un giusto mix
tra confort e sportività, ma, personalmente, la trovo un po' anonima e non
mi piace nemmeno la frenata, benché sulla carta potentissima grazie alle
pinze a sei pistoncini.
La GSXR 600, l'unica che non ho provato in movimento delle 4, è sicuramente
affascinante, anche se con una posizione di guida ancora più sacrificata del
R6, la base comunque è ottima, visto che si avvia a rivincere il campionato
mondiale SS.
Attenzione, però che, sempre a Monaco è andata in pensione, sostituita dal
modello 2001, che si dovrebbe rifare al GSXR 750 2000. Un mostro, sulla
carta.
Un'ultima annotazione, R6 (soprattutto) e, meno, CBR 600 sono un assegno in
tasca all'atto della rivendita, al contrario di Kawasaki (soprattutto) e
Suzuki che sono di difficile collocazione sul mercato dell'usato, se non con
forti deprezzamenti.
Un saluto
Giuseppe

oltre ad essere orribile.
Sul discorso dell'estetica ognuno ha i suoi gusti, anche se il termine
"orribile" mi sembra oggettivamente esagerato. 
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 forti deprezzamenti.
Io personalmente metterei prima la honda come "assegno" poi la yamaha. Sulla
valutazione poi si può discutere visto che la moto si trova e quindi i
15milioni che mette motociclismo per un r6 del 99 sono un po' esgerati visto
che con 2 in + uno se la compra nuova.
Ciao
Lukas

tasca all'atto della rivendita
Se la vendi entro un paio di mesi si. Prova a rivendere la R6 dopo che
sara' uscita la GSXR600 2001 e poi ne riparliamo. La serie CBR e' una
di quelle che fra le Jap ha tenuto piu' valore...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Honda VFR
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