Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Analisi dopo le prime 3 gare

CERTEZZE:
 
1 Rossi non è bollito
2 Ducati ha finalmente fatto una moto completa, non solo un motore con 
qualcosa per sorreggerlo.
3 La Dorna ha fatto un gran casino di regolamento...con la storia della 
gommina soft da qualifica per gli "sfigati" ci ritroviamo in prima fila 
moto che in gara beccano 6/7 decimi a giro con l'inevitabile caos dei 
primi giri.
4 Il mondiale 2016, con regolamento e elettronica uguale per tutti già 
mi fa sbavare...
 
QUESITI:
 
1 Marquez...come reagirà alla "cura".
2 HRC ...hanno ancora i famosi 5 decimi sulle altre ?
3 Il potenziale della Ducati GP15..., non dimentichiamo che è totalmente 
nuova...
4 Cosa riuscirà a fare la Dorna per incasinare anche il mondiale 2016.

4 Cosa riuscirà a fare la Dorna per incasinare anche il mondiale 2016.
 
I primi tre classificati di ogni gara alla seguente dovranno correre a
marcia indietro.
 
E' già allo studio.
 
 


se osservi anche gli ultimi 8 gp dell'anno scorso ti accorgi che rossi 
aveva gia' fatto piu' punti di marquez
quindi o la honda nn ha da tempo questo vantaggio
o marquez nn e' tutto 'sto fenomeno
io starei nel mezzo ;-)
quanto alla dorna, imvho nn sarei cosi' critico:
certo in passato di casini ne ha fatti, ma nn vi e' dubbio che senza 
questo regolamento le ducati nn starebbero a lottare per il podio, e 
senza gli altri a rallentarlo, le vittorie di rossi sarebbero stati dei 
monotoni assoli come quelle di marquez o lorenzo dei bei tempi
 
-- 
s@l@m s@lek

 mi fa sbavare...
 
uhm...
 
 
 

 4 Cosa riuscirà a fare la Dorna per incasinare anche il mondiale 2016.
 
Dipenderà da cosa gli chiederà Honda? ;)
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...
 
 

 e prossime due gare stravinte
 
scommettiamo?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
lo so che in realtà gliela stai gufando!
:-)

 nuova...
 
Facile possano vincere 1 o 2 gare.
 
-- 
Live, Nint. & PSN: joker197cinque
 
 

Stinger <sti...@localhost.localdomain> ha scritto:

chi ha detto nel 2016 Lorenzo in Ducati? Dovi e Iannone son bravi
 ma manca uno che possa fare (sottlineo il verbo possa) qualcosa
 di più
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
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 :-)
 
In cuor mio chiaramente si, ma questa volta sono abbastanza convinto 
che per vincere a Vale serva un'aiuto ulteriore da Yamaha più che la 
speranza che Marquez sotto pressioni non faccia errori.



Ho sentito da Rossi (intervista del dopogara) che quest'anno pensa di 
giocarsela  fino in fondo  ("I think we can fight to the end").
Se dice cio' un motivo deve pur esserci.
Tra l'altro se non ricordo male (non e' che il singolo giro faccia 
testo) i giri veloci in gara sono stati di (Qatar:Rossi, Austin:Iannone, 
Argentina:Rossi) e nella gara di Austin dove nei due anni precedenti 
Yamaha e' arrivata ad anni luce quest'anno e' stata competitiva fin 
quasi in fondo,
Il problema quest'anno (ma anche gli anni precedenti) e' che Rossi e' un 
animale da gara e spesso in qualifica fa "merdesimo" e non sempre ti 
riesce di recuperare.
Anche in quest'ultima gara (l'ho rivista) ha avuto un bel sedere nel 
sorpasso "der cruccio". Se non parte davanti deve rischiare di piu' e 
non sempre avra' il /culo/ che ha avuto con l'ombrellaio.
Gia' in questa gara ha preso una sportellata da Iannone alla prima o 
seconda curva.
 
-- 
ac (x=y-1)
Aborro il Killfile
(La violenza e' l'ultimo rifugio degli incapaci -Salvor Hardin-)
 
---
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> speranza che Marquez sotto pressioni non faccia errori.
P.S.
Teoria della cospirazione.
La prima entrata (anzi:centrata) di MM su Rossi.
Secondo me gli voleva far fare la fine di Bautista in Qatar ;-)



 
metter a posto la qualifica, solo questo serve a VR adesso IMVHO

 4 Cosa riuscirà a fare la Dorna per incasinare anche il mondiale 2016.
 
Qualcosa di sicuro!!! Ma il mio dubbio è: per incasinare il 201*5*. Già 
con la deroga e la gomma gialla abbiamo avuto un'avvisaglia...
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 Non ne sono convinto al 100 %. 95 si. 100, no. 
 
Ha vinto due gare su tre guidando alla grande, e l'altra è arrivata terzo, se lui è bollito al 5%, gli altri che sono? :-)
 
m.

 che non scocca...
 
questo sembra GOMBLODDO, ma simply, tutto si muove verso la direzione 
del + forte: honda. Quindi cambio le motivazioni ma son d'accordo sulla tesi
 
 

 Secondo me gli voleva far fare la fine di Bautista in Qatar ;-)
 
O quella di Lorenzo a Jerez 2013.



 
Quella gara non so se la ho vista (non "mela" ricordo).
In compenso me ne ricordo un'altra:Pedrosa?


 In compenso me ne ricordo un'altra:Pedrosa?
 
Quella del sensore ?



 
Se fosse vero significherebbe una cosa cosa: che il bambino è veramente 
una "fava" (come si dice da noi in Toscana), non per il proposito in sè, 
ma per aver pensato di farlo a Rossi....come voler insegnare al babbo 
trom..re .


 
Si. Piu' o meno e' la stessa cosa successa a Bautista in Qatar (oltre 
altri danni)



puoi anche scrivere "trombare" tanto qui mica sanno di cosa si tratta ;-)


 squalissimo.
 
 
sembrava reduce da una pista. no, non quella...l'altra.
 
 
ciao

 Però a livello di telaio c'è poco da dire, è un salto quantico.
 
Probabile che la Ducati goda di un vantaggio però questo le ha permesso di recuperare il gap e rendere più avvincenti i GP. Se penso alla F1 dove tra restrizioni e divieto di test la Mercedes può vivere di conserva sul progetto azzeccato ( anche grazie alle dritte in anteprima) oltre un anno fa dico: "W il regolamento della moto gp.".
 
lsd

 Probabile che la Ducati goda di un vantaggio però questo le ha permesso di recuperare il gap e rendere più avvincenti i GP. Se penso alla F1 dove tra restrizioni e divieto di test la Mercedes può vivere di conserva sul progetto azzeccato ( anche grazie alle dritte in anteprima) oltre un anno fa dico: "W il regolamento della moto gp.".
 
infatti il senso della mia risposta era: "non so quanto a pari 
condizioni siano competitivi, però per ora bene cosìì"
Certo che se dovessero arrivare a rischiare di vincere il mondiale con 
12 motori e 2 litri in +, ci viene del casino...
Non ricordo le compensazioni previste dal regolamento, tirar via solo i 
2litri conta poco, sono i 12 motori a dare un quid difficile da quantificare


Gli daranno le gomme tassellate !
Comunque vediamo nel proseguio. Certo, pensare che Dovizioso ( bravo ma i top sono un'altra cosa) sia lì a giocarsela e Iannone ( mezzo rookie) sia subito dietro fa pensare che la Ducati abbia qualcosina in più delle altre. 
 
lsd

 dietro fa pensare che la Ducati abbia qualcosina in più delle altre. 
 
Secondo me Dovizioso non ha niente da invidiare agli altri.
Anche Domenica non mi pare andasse piu' piano di Rossi, faceva le 
stesse traiettorie e guidava in modo molto simile.
Dovizioso ha dalla sua la capacita' di cambiare stile se necessario, e' 
intelligente e sta a sentire cosa gli dicono i tecnici.
Non gli viene tutto facile da subito forse, ma come risultato finale e' 
allo stesso livello degli altri secondo me.
E' piu' forte di un Perdosa per dire.
 
 

 
 
qualche cavallo in piů..


 E' piu' forte di un Perdosa per dire.
 
quoto tutto.
oddio non mi sento bene! :-D
 


 
Più che altro mi sembrano diversi Dovi e Pedrosa, lo spagnolo dà il 
meglio di se correndo da solo a pista libera...ed è capace di fare 2/3 
giri oltre il ragionevole limite per andarsene; Dovizioso mi sembra al 
contrario più forte di Pedrosa nel "dogfighting", ugualmente veloce 
dietro una lepre, ma mi sembra al momento incapace di fare i classici 
3/4 giri al 101/102% per dare lo scrollone e andarsene...insomma un po' 
più ragioniere.

Jk ha pensato forte :

oddio proprio piu' forte di pedrosa forse no
AD 1 v 11 sec 15 ter 3 pole 2 gv
DP 26v 32 sec 32 ter 27 pole e 41gv
zero tituli entrambi ma palmares su gara singola incomparabile
 
 ma il ragionamento di base mi piace abbastanza
 
-- 
f.
www.milanonuotomaster.it
 

 zero tituli entrambi ma palmares su gara singola incomparabile
 
Verissimo, e non so quanto siano confrontabili, però se prendiamo gli ultimi anni, Pedrosa è in HRC, Dovizioso ha guidato la Yamaha clienti (va beh, semi-ufficiale) e il triciclo della Chicco, solo da quest'anno sembra avere una moto vera (e se l'è meritata, niente da dire).
 
m.


Guarda che per 2 anni e' stao in HRC!
Ed e' arrivato sempre(?) dietro Pedrosa.


 Ed e' arrivato sempre(?) dietro Pedrosa.
 
le moto erano pittate uguali ma non erano uguali manco per il cazzo.
inoltre era il periodo in cui costuivano minimoto per il nano, facile 
che a dovizioso gli sembrava di essere l'orso del circo barnum sulla 
biciclettina.
 
 

 le moto erano pittate uguali ma non erano uguali manco per il cazzo.
 
 
arieccoci....
fu lo stesso dovizioso ad ammettere senza giri di parole che gli altri 2 avevano più manico.
 
 
ciao

 fu lo stesso dovizioso ad ammettere senza giri di parole che gli altri 2 avevano più manico.
 
che non significa che sia poi vero! :-)
IMHO HRC ha sempre avuto come filosofia di non favorire nessuno degli 
ufficiali. Che la moto fosse fatta su specifiche di DP xò era evidente e 
"giusto".
C'è da dire che AD era il 3° incomodo cosa mai verificatasi prima, ma 
non credo l'abbiano fatta completamente sporca.
 

 credo l'abbiano fatta completamente sporca.
 
Mi pare di ricordare polemichine sugli aggiornamenti che non erano 
messi a disposizione delle tre guide con la stessa tempistica, ma non 
sono sicuro per nulla, la butto li per vedere se qualcuno ha memoria 
migliore della mia.
 
-- 
\     /
 O o
 =.=
 
 

Il 22/04/2015, il velista ha detto :

non proprio.
disse che la moto non andava guidata come voleva lui ma come facevano 
gli altri due, e quindi stava imparando a guidare come gli altri due.
 
 

 altri due, e quindi stava imparando a guidare come gli altri due.
 
Questa la ricordo. E credo che Giudizioso si guardasse bene dall'alzare 
la voce quanto avrebbe voluto con HRC, forse qualche sassolino ce 
l'aveva da togliersi.
 
Giudicare Dovizioso in quei due anni è come giudicare Lorenzo adesso 
che la moto è cucita su Valentino. Nel senso che quando sei prima guida 
non hai scuse, da seconda o terza qualcuno ne hai.


 hai scuse, da seconda o terza qualcuno ne hai.
 
 
Questa cosa che la moto sia cucita su Rossi personalmente non la ritengo 
esatta.
La moto viene sviluppata da due piloti.
Rossi ha passato tutto lo scorso anno a dire che doveva adattarsi alla 
moto, mentre non mi sembra che Lorenzo si lamenti che la moto non fa 
quel che vuole lui.
GD
 
 
---
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
Beh insomma, Gibernau prima di andare in Ducati era su Honda Gresini e 
nel 2004 fece secondo nel mondiale dietro Rossi su Yamaha, quindi 
mettendosi dietro le HRC ufficiali (qualcuno ha detto Max Biaggi?).
Quindi dubito che l'abbiano fatta sporca con il Dovi
 
 
-- 
Come una catapulta (cit.)

 esatta.
 
Q8.


 la moto è cucita su Valentino.
 
Il problema di Lorenzo è il suo modo di guidare..., anche Rossi a 35 
anni, lo scorso anno, si è rimesso in gioco e ha capito che c'era da 
cambiare qualcosa nella guida per adattarsi alle nuove moto e gomme; 
finchè anche il maiorchino non capirà che guidare "mantequilla" con 
queste moto e con queste gomme ( e soprattutto contro questa Honda che 
recupera in accellerazione e in capacità di stringere la curva tutto 
quello che perde in percorrenza...e anche più ) non è più produttivo , 
temo avrà problemi a stare con i tre che hanno dominato questo inizio di 
stagione.

 Quindi dubito che l'abbiano fatta sporca con il Dovi
 
beh la differenza tra un pilota che rimane nel team in forza di un 
contratto ma che volevi mandare via ed uno che porta uno sponsor 
importante, yu non la vedi?
 

 stagione.
 
+1

 gli altri due, e quindi stava imparando a guidare come gli altri due.
 
no, disse una roba tipo "gli altri riescono ad andare più forte di me, mi manca ancora qualcosa...", un qualcosa che evidentemente non ha mai trovato.
 
e che, altrettanto evidentemente, non poteva trovare perchè non c'è.
 
 
ciao

 che non significa che sia poi vero! :-)
 
beh insomma...
 
 
ciao


Hai ragione, mica ci avevo pensato alla questione della vil pecunia da 
sponsor...


 esatta.
 
Io ho capito una cosa, anni fa, quando parlando con uno dell'entourage 
di Rossi mi racconto di come lo stesso Rossi avesse capito 
dell'inutilità del muro dopo aver scoperto che con i settaggi di 
Lorenzo non riusciva a guidare per nulla, due mondi lontani. Mi ha 
raccontato che Vale a causa della spalla non ancora operata guidava 
male pedendo sistematicamente nelle curve interne alla spalla 
malandata. Avevano cominciato a spostare i pesi, la posizione di guida, 
e alla fine dopo qualche granpremio a qualificarsi male al Mugello 
hanno deciso di resettare tuto e ripartire dai dati di Lorenzo giusto 
per non partire da zero. Per Vale la moto era inguidabile, al di la del 
fatto che poi è caduto rompendosi una gamba, non credo per colpa del 
setting.
Se le cose stanno veramente così è probabile che ogni modifica che 
aiuta Rossi a guidare meglio per Lorenzo sia inefficace o addirittura 
dannosa.


 che la moto è cucita su Valentino.
 
possiamo dire che:
1 rossi è sempre stato uno staccatore fenomenale
2 lorenzo è sempre stato eccezionale in percorrenza
possiamo?
ok, dopo di che possiamo anche dire, perchè è evidente a chiunque, che attualmente la yamaha le busca in staccata (e accelerazione) ed è invece una lama in percorrenza. 
mi sembra quindi difficile dire che la yama è costruita per rossi. a ameno che rossi stesso non si sia accorto che la yama va forte solo se realizzata per essere rapida in precorrenza e abbia indirizzato i jap in questa direzione. cosa che però dovrebbe favorire anche lorenzo. e invece...boh
 
 
ciao

 Rossi a guidare meglio per Lorenzo sia inefficace o addirittura dannosa.
 
Mah, io ricordo un Rossi in difficoltà sin dall'inizio a causa di una 
caduta in allenamento al ranch che gli aveva procurato problemi alla spalla.
probabilmente, quell'anno non esisteva un setting adatto a Rossi:aveva 
troppi problemi fisici.


 e che, altrettanto evidentemente, non poteva trovare perchè non c'è.
 
e' evidente che ti sbagli.
quest'anno lo sta dimostrando, e' maturato, riesce a modificare il suo 
stile in base alla pista e alle gomme e alla moto che guida.
Il vero campione si vede in questo, non deve avere uno stile 
predefinito, deve trovare di volta in volta il modo per andare forte 
con quello che ha.
 
 

Jk ha spiegato il 22/04/2015 :

D'accordo su tutto o quasi ma rimaniamo sui numeri per favore.
AD e DP sono imparagonabili per vittorie, mondiali, pole, giri veloci.
Posso capire Alzamora o Aoyama e KRJ ma qua c'e' un abisso.
 
Poi dovizioso e' un bel pilota eh ma spero comunque in iannone
 
-- 
f.
www.milanonuotomaster.it
 

Jk ha pensato forte :

+2
 
-- 
f.
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MaxDamage ha spiegato il 22/04/2015 :

Se la moto te lo permette imho.
Per ora non vince pero', come in tutta la carriera in motogp tranne una 
volta.
Felice di essere smentito alla prossima.
 
-- 
f.
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 AD e DP sono imparagonabili per vittorie, mondiali, pole, giri veloci.
 
hai ragione, ma nell' analisi delle 2 annate di AD in HRC non puoi non 
considerare che DP era il predestinato (vedi annata 2006) e AD un 
rimpiazzo il 1° anno e una rottura di coglioni il 2°
C' è poco da fare: contano anche le moto e le politiche che ti portano 
su una sella piuttosto che un altra.
 
 

Jk ha usato la sua tastiera per scrivere :

Assolutamente d'accordo ma mi sembra strano che avendo il campione 
supposto(dovizioso) e una delusione evidente (DP) non si siano tenuti 
questo crack assoluto e non mi si dica questione di marketing perche' 
non so quanto sposti pedrosa
(che poi nel 2012 quanto cazpita andava ped?? ha vinto lorenzo e okay 
ma se stoner avesse fatto lo stoner il titolo oo vinceva Dani imho
 
-- 
f.
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un giorno che hai tempo me lo riscrivi in italiano? :o)
xkè han tenuto DP e non AD?
Boh! vallo a sapere, specie dopo (il previsto) l' ingresso di MM
Poi cmq come dici tu, i numeri sono dalla parte di DP
Sai cosa? che mentre AD pare si possa evolvere, DP lo vedo ormai 
cristallizzato (al netto della sindrome compartimentale): può far molto 
bene, essere il + veloce di tutti
ma solo in certe piste e a certe condizioni.
AD sa fare di tutto e forse con la moto giusta, su cui si trova davvero 
potrebbe essere un cliente scomodissimissimo. Dogfight compreso.

 un giorno che hai tempo me lo riscrivi in italiano? :o)
 
un po' contorto ma mi hai interpretato
:o)
 
-- 
f.
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mia mamma me lo diceva sempre: "prenditi un pezzo di carta che serve sempre"
tutti mi prendevano in giro quando mi iscrissi al corso di laurea di 
egittologia, invece vedi?! ;-)

 con quello che ha.
 
dovizioso non ha mai avuto uno stile ben definito, come stoner o rossi, si è sempre egregiamente adattato a quello che aveva in mano (sarà il caso ma rossi e stoner sono campioni, dovizioso no)
adesso ha una moto che va forte e lui la sfrutta bene, dato che è un ottimo pilota. però si ferma lì.
 
 
ciao

 lui la sfrutta bene, dato che è un ottimo pilota. però si ferma lì.
 
Io la vedo proprio al contrario , Rossi e soprattuto Stoner non hanno 
nessuno stile in particolare, quindi sanno andare forte con qualsiasi 
cosa.
Stoner piu' di Rossi, riusciva da andare forte anche con la Ducati.
Dovizioso e' come loro, ma ci mette piu' tempo ad adattarsi, e infatti 
in carriera ha vinto molto meno.
 
 

 dovizioso non ha mai avuto uno stile ben definito, come stoner o rossi,
 
mah, mo tutti a dire che VR ha uno stile ben definito...
io non lo vedo, adesso guida pulito dopo aver vinto di traverso persino 
con la 125....
 


a bocca aperta nel vedere come ha Rossi ha unito due stili di guida: il 
tutto fuori con moto diritta e la pulizia di percorrenza.
Ricordo fior di analisi (che condivido, anche anche perchè ai tempi di 
"Stoner marziano" un amico che lavorava con Davies, che è un pupillo di 
Stoner, me lo aveva già fatto notare) in cui si sostenva che il nuovo 
stile di guida  richiedeva di puntare l'anteriore (spesso appoggiandosi 
al cordolo con la ruota davanti!!!) per intraversare la moto tenendola 
il più verticale possibile, bilanciando con il corpo così da uscire con 
la giusta angolazione/inclinazione  per poter spalancare il gas subito 
dopo la corda.
A me sembra che Rossi riesca in questa manovra senza puntare troppo 
l'anteriore (a volte senza puntarlo del tutto), guadagnandone in pulizia 
di guida che si traduce in velocità di percorrenza e minor stress delle 
gomme.


 in carriera ha vinto molto meno.
 
cazzolina, chiama subito il manager di dovizioso e digli di firmare un contratto a vita con la butalco, ci metterà un pò di tempo ad adattarsi ma alla fine spaccherà il culo al nipote di quartararo!
 
 
ciao

 gomme.
 
prverò a farci caso
 

 con la 125....
 
ha sempre guidato sull'anteriore e in staccata ha fatto robe da leggenda, vincendo un paio mondiali con moto inferiore rispetot alla concorrenza.
ora però si trova in mano una moto che in staccata fa schifo e riesce a sfruttare il suo punto di forza, ovvero la percorrenza. che dire, è indubbio che si è adattato, ma fino a ieri guidava in tutt'altro modo.
 
 
ciao


 
 
certo, VR ha bisogno di un Ant. ben piantato, ma di solito appunto NON 
percorreva e girava spigoloso e sporco.
Poi sento parlare di stile pulito di VR come "suo" e allora intervengo a 
dire ciò..
 


Ho visto la gara d'Argentina su Cielo (e poi rivista BBC).
C'e stato il momento in cui VR ha superato definitivamante MM in cui MM 
e' andato praticamente di traverso (cio' fa bene alle gomme?) mentre VR 
ha avuto una manovra molto piu' fluida, ricerca di 
percorrenza?,guardando l'immagine mi sono ricordato di quanto i 
commentatori avevano detto commentando, appunto, lo stile di guida di MM 
in presentazione della gara di Austin (con immagini prese dalle 
qualifiche) tirando una /pippa/ immane sulla  mostruosa bravura di MM 
nell'affrontare certe curve  con /traversi/ incredibili.
Beh guardando le immagini del sorpasso a RioHondo ho avuto l'impressione 
che guidare in quel modo non sempre e' cosi' fruttuoso e, ripeto, a 
lungo andare le gomme non ne risentono (e' una domanda da ignorante)?
 
-- 
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Imho se fossi Yamaha metterei subito un nuovo telaio in cantiere sul 
tipo di quello fino al 2008, ok che VR si è adattato a fare percorrenza 
e guidare pulito, ma a parer mio se vuol giocarsi il mondiale con 
MM...in 9 gare su 10 se lo dovrà giocare in staccata, non mi sembra che, 
sulla maggior parte delle piste, la M1 abbia il potenziale di staccare 
la Honda andando di percorrenza...vedi gli ultimi 2 anni di Lorenzo.


 
Diciamo che le gomme erano alla frutta già da un po'...e che quel 
traverso ne era diretta conseguenza.

 la Honda andando di percorrenza...vedi gli ultimi 2 anni di Lorenzo.
 
la percorrenza è dai tempi della Aprilia 400 di Witteveen che s'è capito 
che paga solo nelle crono individuali in bicicletta :-)


 
non per il traverso in sè: significa solo che il post è staccato e va 
liberamente dove vuole xkè non ha "peso"

 alla fine spaccherà il culo al nipote di quartararo!
 
il manager di Capirex e' riuscito a fare ben di peggio.
Ma ci vuole molto pelo sullo stomaco... :-)
 
 

Stinger ha pensato forte :

Ma io credo che non possa staccare come prima perche' :
- la gomma anteriore non lo permette
- il telaio ha il baricentro spostato in avanti e in alto ( vedi 
modifiche fatte da Ducati ) per riuscire a correre con ste gomme di 
merda , e quindi in staccata hai sempre il posteriore leggerissimo e 
rischi di capottare
 
 


beh, se prendono MM come parametro allora si, ma in assoluto dire che rossi guida pulito è una castroneria immane.
lorenzo e biaggi guidano/davano pulito, non certo rossi.
 
 
ciao

 liberamente dove vuole xkè non ha "peso"
 
oppure che la gomma è finita: in questo caso il traverso/derapata è un l'effetto (sgradito) e non la causa.
 
 
ciao

 rischi di capottare
 
sì ma sia Honda che Ducati pare stacchino meglio, quindi da qualche parte...
anzi in teoria un 4 in linea ti permette di gestire meglio il baricentro 
che una V, no?
 


 
Il baricentro spostato in avanti dovrebbe teoricamente aumentare la 
sicurezza e la graniticità dell'anteriore e in staccata non mi sembra 
che il problema sia mai il posteriore...vedi anche come spazzolano le 
Honda, casomai il problema in staccata è la perdita dell'anteriore..., 
proprio la compostezza del posteriore della Yamaha mi fa pensare che si 
possa fare abbastanza su quella moto per aumentare il carico 
sull'anteriore e fargli prendere meglio l'asfalto...certo che si 
sacrificherebbe un po' di trazione posteriore a moto piegata, ma 
probabilmente si chiuderebbero meglio le curve a gomito e si potrebbe 
raddrizzare prima la moto come fanno i piloti di Honda e Ducati.
In fondo questa M1 è ancora figlia delle scelte di Lorenzo, che non ha 
mai fatto mistero di chiedere e prediligere la trazione in percorreza 
piuttosto che la staccata.

 liberamente dove vuole xkè non ha "peso"
 
Ok perfetto, e l'anteriore?
Da qualche parte il /peso/ deve pur stare ;-)



 
staccar forte non piace mai alla Ant.....


Ma sovente è il posteriore a pagarne le conseguenze
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy © B.V.Z.F.
"Non c'è trucco non v'è inganno"
       /)/)
     (  '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 

 Ma sovente è il posteriore a pagarne le conseguenze
 
Non per essere volgare, ma questo nella vita succede spesso...
 
m.