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Titolo: Parliamo...

... di fessi.
Ma casoli stara' ancora mangiandosi le mani perche' ha perso il
mndiale per "colpa" di Muggeridge o forse prima dei 50 anni capira'
che per arrvare UNO bisogna innanzitutto arrivare?
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

che per arrvare UNO bisogna innanzitutto arrivare?
La tendenza a strafare Casoli ce l'ha sempre avuta... e senza andare a
tirar fuori la storia di Muggeridge (che comunque a Imola l'ha steso
senza ritegno...) Paolo ha buttato piu' di un titolo per essersi
tuffato. Se non ha imparato fino ad adesso...
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

che per arrvare UNO bisogna innanzitutto arrivare?
E' lo stesso pensiero che ho fatto domenica, vedendo uno spezzone di
gara su la7, quando verso la fien con Pitt alle calcagna ha preso una
sbacchettatona sul veloce. Detto fato tornato dal cesso poco dopo era
x terra ;) 
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
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 che per arrvare UNO bisogna innanzitutto arrivare?
L'unica volta che doveva rischiare, s'è accontentato di arrivare... (Brands
Hatch 2000)
Comunque, è uno dei piloti che preferisco, se parliamo di manico "puro"
Andrea Cavalleri (From Berghem)
Zpf Midi "Yellow Power"+Honda "Buzzin" Hornet 600
www.minibike.it
 
http://digilander.iol.it/hondacb600

 tuffato. Se non ha imparato fino ad adesso...
E poi si lamenta pure!
La mia stima per Pitt sta salendo vetiginosamente, sbaglia poco ed e'
sempre tra i primi.
Alla faccia di chi diceva che il mondiale non se l'era meritato.
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 5 curve prima Mick gli aveva mollato un calcio!
A prescindere dal calcio che io non ho visto, stai confondendo una manovra
aggressiva (Doohan) con un errore da pivello di Criville (sbagliato la
frenata).
--
-- Luca
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Cambridge, UK
http://www.live2race.co.uk

 frenata).
Errore da pivello?
Riguardando mille volte quell'ultimo giro, ho visto dopo la pedata un
Criville alla morte per recuperare quei metri che aveva perso, e
quella curva era l'unica in cui tentare qualcosa.
L'ingresso fatto da Alex e' stato da vero kamikaze, ha mollato i freni
come il miglior Capirossi.
Le dichiarazionbi del dopo gara furono:
Doohan: "Non si corre' cosi'!"
Criville: "Hai iniziato tu per primo!"
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 Criville: "Hai iniziato tu per primo!"
Appunto. Un calcetto (che in quella posizione e con la gamba moscia che si
ritrovava, di sicuro valeva meno di una caccola di mosca) non e' certo
l'equivalente di entrarti nel fianco in frenata.
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Alla faccia di chi diceva che il mondiale non se l'era meritato.
D'accordo con te. Anche perche' era gia' andato vicino alla vittoria
diverse volte...
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 l'equivalente di entrarti nel fianco in frenata.
Ahahah, gli ha quasi preso il manubrio in piena piega, irrilevante non
male no? ;)))
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 diverse volte...
Qui sta la sua grandezza: non ha mia buttato via ne un secondo ne un
terzo posto per una vittoria, ha sempre raccimolato punti con un solo
obiettivo.
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obiettivo.
Grandezza, no. Abilita', si. Di questo passo stai a vedere che diventa
un grande pure Lawson... :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
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 un grande pure Lawson... :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Grande?
Perche' sminuirlo? ;PPPPPPPPPPPP
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 un grande pure Lawson... :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Edo, piantala di leggermi nella mente.
Per Ed: ma quando correvi sportellate, gomitate e spintoni non li prendevi
ne' li davi mai?
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 ne' li davi mai?
Certo.
Cercavo cmq non di non drle mai per primo.
L'unica volta che ho dato sportellate a uno, questo era temporali in
una batteria a Varano: 8 giri di gara, 7 sportellate ogni volta che
uscivo dalla esse e lui mi affiancava perche' teneva aperto piu' di
me.
Sfortunatamente, all'8° giro ho cannato e lui m'ha passato oltre ad
affincarmi: alla sucessiva curva Ickx il sottoscritto ha levato gas un
secondo prima, conscio che avrebbe benissimo potuto chiuderni la porta
in faccia, cosa che puntualmenta ha fatto: mi ha tagliato davanti di
brutto, saremmo probabilemnte caduti entrambi.
Ma cazzo! Sapevo che me lo sarei dovuto aspettare anche da uno a cui
non avevo fatto niente, figuriamoci se gli avevo appena tirato
sportellate io!
Ecco peche' do dell'ingenuo a Casoli per il contatto con Muggeridge.
Ingenuo eh, non colpevole!
Li' la colpa e' di Mugga, ma se Casoli avesse ragionato come ho fatto
io ( grazie, grazie ;-)))) forse ora sarebbe Campione.
Forse perche' imho si stendeva da solo :PP :)
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Grandezza dell'accontentarsi ;)
No, mi spiace. Astuzia, abilita', quello che vuoi, ma grandezza no,
non sono d'accordo...
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Edo, piantala di leggermi nella mente.
Cazzarola, scusa. La mia identita' da Agente Smith ogni tanto
trapela...
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 non sono d'accordo...
Intellligenza, senso tattico.
Che altro deve afre per essere un grande ( in senso ristretto
ovviamente: ha solo vinto nella SS )
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

 sapeva d'averla fatta sporca.
Criville e' quello che si e' lamentato per primo di essere stato spinto (non
calciato) perche' riteneva di essere davanti.
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 calciato) perche' riteneva di essere davanti.
Criville s'e' lamentato a fine gara solo perche' Doohan l'ha ripreso,
una volta rientrati ai box.
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 una volta rientrati ai box.
Doohan ha fatto un commento sarcastico "cose che capitano in gara" e gli ha
stretto la mano, ma ovviamente Criville ha colto il sarcasmo. La litigata
comincia con Doohan che gli dice di aggiustare il proprio concetto di
competizione e Criville che risponde "lo so che non ti piace arrivare
secondo".
A quel punto qualcuno ha messo una mano sulla telecamera ...
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mndiale per "colpa" di Muggeridge 
il rammarico, dolce culla dei perdenti.
--
ciao dal Tinto - socio PPCSP
www.tinto.org

perche' te lo dovevi aspettare? Interessante...
lo dice anche un antico detto .... "chi semina vento raccoglie
tempesta"
provocare qualcuno, se non porta risultati concreti, e' stupido: si
rischia appunto di trovarsi per terra, magari dalla parte della
ragione, ma sull'asfalto.
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ovviamente: ha solo vinto nella SS )
Velocita', determinazione e cattiveria. Un numero tipo staccata a
ruota posteriore alzata di Edwards a Kyalami 2000 mi puo' bastare.
Diversamente e' un buon pilota e un ottimo ragioniere.


 Diversamente e' un buon pilota e un ottimo ragioniere.
Per ora s'accontenti di vincere usando il metodo Lawson.
Sara' per questo che mi piace? ;PPP
E i numeri non fanno il campione, imho.
Altrimenti Monti sarebbe stato il Campionissimo di sempre, e idem
Falappa.
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Falappa.
E infatti entrambi sono rimasti ben vivi nell'immaginario collettivo,
insieme per esempio a Schwantz o a Rainey o a Gardner. Lawson moolto
meno, lasciatelo dire. Perche' l'unica volta che l'ho visto davvero
cattivo ha trovato quello piu' cattivo di lui... :)))))))
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 cattivo ha trovato quello piu' cattivo di lui... :)))))))
Cio' non togli che abbia vinto piu' LAwson di tutti gli altri 4 messi
insieme ;)) ;PPPPPPPPP
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che per arrvare UNO bisogna innanzitutto arrivare?
E complimenti a Pitt .....
Non avra' vinto nessuna gara l'anno scorso ma non so in sella ad 
una Yamaha o Honda cosa avrebbe fatto !!!!
Casoli in rettilineo lo surclassava !!
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90 (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 ICQ # 136-02-08-09

insieme ;)) ;PPPPPPPPP
Verissimo. Pero' perche' quando si ricordano i grandi momenti a cena
fra amici il nome di Lawson non salta mai fuori? :-PPPPPPPPPP
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 fra amici il nome di Lawson non salta mai fuori? :-PPPPPPPPPP
Vabbe', non era un gran attore da cinema, ma un campione si'.
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Vabbe', non era un gran attore da cinema, ma un campione si'.
Sai benissimo che sto scherzando, vero? Lawson non mi e' mai stato
simpatico, ma e' stato il migliore di un epoca e mezzo senza il minimo
dubbio...
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 dubbio...
Questa la stampo e la incornicio ;P ;))))
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Questa la stampo e la incornicio ;P ;))))
Bada, ho detto un'epoca e mezzo. Non travisare... :))
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 Bada, ho detto un'epoca e mezzo. Non travisare... :))
Eh.
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Eh.
Eh.
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 picchia i suoi cazzotti...
Viene da una scuola partoclare, dove la guida di prza e prepotenza e'
alla base.
Ma come allungava lui in uscita di curva due anni fa nella 600, non ho
cisto fare a nessuno.
In SBK poi la potenza c'e', ed ecco che i limiti uscivano tutti.
E non si puo' dire che sia un novellino: in Francia correva in SBK con
la dcuati France, e le buscava regolarmente dalla YZF di Deletang.
In 600 invece stravinceva.
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In 600 invece stravinceva.
La differenza di potenza fra SS - che comunque i suoi 125cv alla ruota
li ha) e SBK non mi sembra tale da giustificare un vantaggio del
genere per un pilota leggero. Mica stiamo parlando di 125, dai...
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 genere per un pilota leggero. Mica stiamo parlando di 125, dai...
Chiedere a Bussei cosa ne pensava quando correva in 600, poveraccio.
E in accelerazione si sentono eccome lo stesso i cvalli, la 750 invece
ne ha a dismisura, appitisce di piu' la differenza.
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 'sta gran differenza. Poi posso sbagliarmi, eh...
10 kg ci son tutti, e in accelerazione si sentono eccome.
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Chiedere a Bussei cosa ne pensava quando correva in 600, poveraccio.
Calma: un conto e' essere dei cristoni come Bussei o Xaus. Un altro e'
essere piccoli piccoli: non credo che da un Casoli a Chambon ci sia
'sta gran differenza. Poi posso sbagliarmi, eh...
Ciao, Edo
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Casoli o Whitham quando stanno in piedi.
vabbe', questi ultimi due in piedi ci stanno solo se intercede Padre
Pio.
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10 kg ci son tutti, e in accelerazione si sentono eccome.
Che si sentano, sono d'accordo. Che facciano una gran differenza non
lo so. Allora Xaus con il 748 avrebbe dovuto fare fatica a
qualificarsi...
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 qualificarsi...
Faceva gran figuracce rispetto a casoli infatti.
Molti han criticato ( stampa italiana ) il fatto che Ruben sia stao
preferito a Gasolio per il team interno SBK infatti.
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 Certo, il motore
 a iniezione era tutta un'altra cosa, persi tutti i parametri rispetto
all'anno prima.
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preferito a Gasolio per il team interno SBK infatti.
Nazionalismo, tifo e scarsa conoscenza dell'ambiente fanno dire tante
fesserie. Sai quanta gente sostiene che [inserire il nome del pilota
del cuore] dovrebbe avere la moto di Valentino Rossi perche' e' piu'
forte di lui e gli sono solo mancate le occasioni giuste? :)))
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 forte di lui e gli sono solo mancate le occasioni giuste? :)))
Tipo i tifosi d'er nano? ;PPP
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 forte di lui e gli sono solo mancate le occasioni giuste? :)))
tipo "me" ??
a parte gli scherzi, caro Edo mi sa che hai ragione sul motogp e quel che
diverrá
in ufficio c´e´ uno che legge la gazza (solo per il calcio) ed ha giá
iniziato a sostenere che non é giusto che maxxe di qui e maxxe di la.
non é mai salito in moto, solo come passeggero di uno scooterazzo, e se l´é
fatta in mano...
peró, grazie alla gazza, puó  giudicare che moto sia giusta per un o per
l´altro....
non ci discuto piú , ormai
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

iniziato a sostenere che non é giusto che maxxe di qui e maxxe di la.
Il mio barbiere sa che con me di moto non deve parlare... :)))
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Tipo i tifosi d'er nano? ;PPP
Nooo. A me piacerebbe da matti vedere Biaggi sulla RCV. Per vedere
quando smette di girargli la testa dai giri attorno che gli farebbe
Rossi... :)))))))))))))
Sono altri i piloti a cui mi riferisco, vedi le grida all'ingiustizia
perche' a Casoli o Chili non hanno dato la moto uffficiale, quando a
suo tempo con la moto "buona" hanno sprecato le occasioni. Certo,
magari se la meriterebbero e ci farebbero belle cose, ma se la gente
avesse il "polso" del paddock e dovessero fare i team manager, con una
visione in prospettiva e conti da far quadrare, parlerebbe
diversamente.
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 diversamente.
Chili ebbe una piccolo oppurtunita' nell'89, moto ufficiale clienti,
ma di quell'anno cmq.
Le gomme Pirelli quell'anno han fatto il resto imho, in certe gare si
pigliava allegramente a musate con Doohan, e non avevano lo stessa
moto eh!
Mitico il volo in coppia al Nurburgring ;))))))))
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Mitico il volo in coppia al Nurburgring ;))))))))
Quell'anno - e il successivo - sono stati l'apoteosi della sfiga di
PierFrancesco... :(
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