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Titolo: sulla non squalifica, colpa del regolamento

La regola che 1 solo meccanico può aiutare un pilota rimasto al palo al via
del giro di ricognizione è del 1992.
Ora, se ricordate, con le 500 a 2 tempi bastava una spintarella, data da una
persona sola, e la moto partiva.
Oggi, sulle 1000 a 4 tempi, ciò non è più possibile, ci vuole la
macchinetta, per far ripartire la moto.
Ora, 1 persona sola non può fisicamente fare il lavoro da solo, ne occorrono
almeno 2, se non 3, per sollevare la ruota posteriore, infilarci sotto la
macchinetta, far partire la moto, tirarla fuori. E infatti dei 4 meccanici
corsi i pista 1 non fa assolutamente nulla, mi pare ma magari mi sbaglio
(tra l'altro non mi sembrava nemmeno un meccanico). Per fortuna la regola è
a discrezione del giudice di gara.

a discrezione del giudice di gara.
Ma nemmeno per idea. Vedi la risposta data al Kame: il regolamento e'
categorico. Dopo il cartello dei 30 secondi, se hai problemi porti la
moto in corsia box, *nessuno* puo' piu' aiutare il pilota.
--
Edo.
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

Ah.

macchinetta, per far ripartire la moto.
a parti' parte pure, ma devi spingere come un pazzo almeno in 2 e dare
una bella culata sulla sella quando molli la frizione. e manco e'
detto che alla prima botta ti riesca.
l'avviatore elettrico e' decisamente meglio :), anche se quelli a
motore erano + carini, tutti carenati e con i colori degli sponsor!
figata!
- - 
Gio.
(rotta sulla mail se vuoi scrivermi)

moto in corsia box, *nessuno* puo' piu' aiutare il pilota.
e al discrezionalita' che e' concessa all'interpretazione della regola
con cui hanno rotto per radio e tv in lungo e in largo?


 nessuna parte che i meccanici possano rientrare in pista.
Allora non mi ci capisco piu' nemmeno io! :-)
Al punto 11 c'e' scritto testualmente:
"Per ragioni di sicurezza, esclusivamente nella classe MotoGP, 1 (un) 
meccanico per pilota rimarra' dietro e da un lato della griglia finche' 
i piloti e l'auto medica saranno partiti per il giro di riscaldamento. 
Se a un pilota si ferma il motore alla partenza del giro di 
riscaldamento, il suo maccanico puo' aiutarlo a ripartire."
Dato che oggi ho rivisto le immagini del nuovo avviamento della moto di 
Rossi e il regolamento e' stato infranto alla grande in ogni caso, credo 
che al limite se un meccanico riusciva a far partire la moto a spinta 
avrebbe avuto ragione, ma con 4-5 persone che vanno in griglia a farlo 
ripartire e' palese che aveva torto!
-- 
ciao
Kamesen
Yamaha R1 '03 Blu

riscaldamento, il suo maccanico puo' aiutarlo a ripartire."
Libera interpretazione. Il testo del regolamento FIM e':
11) 1 Minute Before the Start of the Warm Up Lap
Display of "1 Minute" Board on the grid.
At this point all persons except one mechanic (2 for 4 stroke
motorcycles) per rider will leave the grid under the supervision of
the grid marshals. The mechanic(s) will, as quickly as possible,
assist the rider to push start the machine and will then vacate the
grid.
E fin qui andrebbe tutto bene. Peccato che pero' il punto seguente, il
12, dica:
12) 30 Seconds Before the Start of the Warm Up Lap
Display of "30 Seconds" Board on the grid.
The marshal responsible for the warm up lap takes his place in front
of the first row (between the 2nd and 3rd rider) and presents a red
flag in each hand.
All riders must be in position on the grid with engines running. No
further assistance from mechanics is permitted. Any rider who is
unable to start his machine must remove it to the pit lane where he
may make further attempts to start it or change machine. Such riders
may start the warm up lap from the pit lane. They may no longer use
tyre warmers nor may they change tyres/wheels.
Quindi, al cartello 30 secondi non ha da esserci nessuno in pista
tranne i piloti. Visto che gli altri stavano partendo, mi viene da
dire che il cartello fosse gia' stato esposto...
Il fatto che ci fossero cinque meccanici e' dovuto a motivo molto
semplice: il primo avviatore non funzionava, sono scattati altri tre a
portarne un altro. Ma comunque e' scorretto, Rossi doveva rientrare in
pitlane. Che con le MotoGP a quattro tempi la norma sia delirante sono
d'accordo, ma finche' resta sarebbe giusto farla rispettare.
Ciao, Edo


 tyre warmers nor may they change tyres/wheels.
Traducimilo bene che non ci capisco una madonna :)))
-- 
Ed il polso

Traducimilo bene che non ci capisco una madonna :)))
Scusa.
30 secondi prima dell'inizio del giro di ricognizione, viene esposto
il cartello "30 secondi" sulla griglia.
Il commissario responsabile della procedura per il giro di
ricognizione prende posto davanti alla prima fila (fra il secondo e il
terzo pilota - immagino anche per la MotoGP nonostante la regola sia
nata chiaramente per griglie da 4 piloti) e mostra una bandiera rossa
per ogni mano.
Tutti i piloti devono essere alla loro posizione, a motore acceso. Non
è più permesso alcun aiuto di meccanici. Qualunque pilota non sia in
grado di accendere la propria moto deve portarla in pitlane dove potrà
provare ad accenderla o cambiare mezzo. Questi piloti possono partire
per il giro di ricognizione dalla pitlane. Non sono più permessi cambi
di gomma o l'uso di termocoperte.


 è più permesso alcun aiuto di meccanici.
Ecco.
Ora occhio dove puo' stare l'inghippo.
Rossi, quando il commissario era li', il motore acceso le aveva eccome.
L'ha spento partendo ( suo errore dice lui, dovuto allo scarso feeling con
l'iniezione ).
Qui il regolamento puo' essere aggirato credo, forse per quello nessuno ha
presentato reclamo, anche se piu' probabilmente nessuno c'ha pensato.
Nessun precedente ovviamente, e vadaviaelcu.
Cmq buon per gli altri che non e' partito dai box o non l'hanno
squalificato: perche' avrebbe avuto, dopo il favoruccio Honda a fine anno
passato, la scusa definitiva in caso di sconfitta finale nel mondiale.
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Ed il polso
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Ed il polso

l'iniezione ).
se aveva fatto anche benzina, sdraiava pure la moto...

con cui hanno rotto per radio e tv in lungo e in largo?
L'unica discrezionalita' che mi risulta e' in merito alla sanzione. Ma
l'infrazione andrebbe punita come minimo con una multa.
