Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Immaginiamo

 
per un momento che lorenzo fosse li con loro, a un secondo
 
marquez tocca vr, vr taglia, mm rallenta per stare dentro, lorenzo lo passa
 
a questo punto vr vince su lorenzo tagliando
 
ma lorenzo non ha fatto niente, mica gli si puo' dare la colpa della 
toccata di mm su vr... a quel punto sarebbe stato lampante che il taglio 
andava penalizzato...
 
io dico che il taglio andava penalizzato comunque, al limite penalizzando 
vr per il taglio e mm per la toccata
 
non si puo' non penalizzare un taglio plateale, proprio perche' ne hai 
sempre un vantaggio, sia che scali posizioni sia che non le scali
 
ad esempio in fondo al rettifilo di monza, sei primo, tagli... guadagni 10 
secondi, sei sempre primo... lo fai 10 volte hai preso piu' di un minuto... 
eppero' sei sempre primo... secondo i genii qui mica hai guadagnato, primo 
eri, primo sei rimasto...
 
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1
c'ho la moto da corsa (cit. ginocogliottino)
(r1 del '98, 15 anni)

per un momento che 
 
tu ne capisca di motociclismo ... no, scusa ho esagerato.
 
 

 tu ne capisca di motociclismo ... no, scusa ho esagerato.
 
ou ma ce ne fosse uno che entri nel merito... vuoi vedere che veramente i 
lamentini non sanno che cazzo dire? mah...


 vr per il taglio e mm per la toccata
 
E' già stato giudicato, è stato spiegato e anche Marquez probabilmetne 
ha capito che arrivare all'ultima curva e giocarsi tutto in una 
staccata ritardatissima può funzionare contro qualcuno che si spaventi, 
non con ROssi che se non vince quest'anno non vince più.
 
-- 
\     /
 O o
 =.=
 
 

 spaventi, non con ROssi che se non vince quest'anno non vince più.
 
questa e' un'emerita puttanata, a sto giro e' andata cosi', se la toccata 
era in un altro punto con un muro all'esterno col cazzo che finiva cosi'



 
se c'è una cosa che non ti manca è che non ti arrendi mai... :-)
sarà il 30-40esimo post in cui dici la stessa cosa...
noiosissimo...
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 era in un altro punto con un muro all'esterno col cazzo che finiva cosi'
 
lascia stare Rossi un attimo e concentrati su MM: quante volte ha gia' 
fatto sto giochino da quando corre in moto? Lui si butta, se ti sposti 
bene se non ti sposti ti sposta lui (vedi iannone che l'ha giudicato un 
pirla come lo stesso stoner del resto) costi quel che costi.
 
-- 
f.
www.milanonuotomaster.it
 

 era in un altro punto con un muro all'esterno col cazzo che finiva cosi'
 
Può essere, ma io son convintio che MM per vincere doveva riprenderlo 
prima e non farsi dare mezzo secondo al penultimo giro e trovarsi 
costretto a buttarsi "o la va o la spacca" all'ultima curva. Perchè 
anche se la storia prima gli ha dato ragione su ogni azzardo, non aveva 
a che fare con un certo signore di 36 anni con la fame di un ragazzino. 
Son convinto che se avesse trovato Bayliss avrebbe fatto la stessa 
fine, i campioni esperti non si fanno da parte solo perchè sei 
aggressivo. Se non vuoi "rimbalzare" è meglio che ti affianchi e metti 
le ruote avanti prima della piega, caro MM.


 affianchi e metti le ruote avanti prima della piega, caro MM.
 
+1
Immagino non si aspettasse che il vecchietto tenesse 4/5 decimi nel 
taschino perche' pensava di essere piu' furbo lui.
 
-- 
f.
www.milanonuotomaster.it
 

 un pirla come lo stesso stoner del resto) costi quel che costi.
 
ma infatti imho andavano penalizzati entrambi
 
che nel caso specifico non cambiava molto, ma in altre situazioni magari 
vince il terzo



forse è esperto di automobilismo... :-D


 
Ti devono penalizzare perchè manca l'evento accidentale citato nel 
regolamento.
Se MM ti sbatte 10 volte di fila fuori, allora è un altro discorso.....
 
---
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 Semplice, no?
 
niente, piu' duro dell'adamantio cazzo


 wrote in
|| news:mmucu4$ol1$
1...@news.albasani.net
:
||
||| lascia stare Rossi un attimo e concentrati su MM: quante volte ha
||| gia' fatto sto giochino da quando corre in moto? Lui si butta, se
||| ti sposti bene se non ti sposti ti sposta lui (vedi iannone che
||| l'ha giudicato un pirla come lo stesso stoner del resto) costi quel
||| che costi.
||
|| ma infatti imho andavano penalizzati entrambi
 
Hai uno strano modo di vedere le corse, su strada è come se ti facessero una 
multa per un tamponamento che ti ha fatto invadere la corsia opposta: ti 
incazzi col vigile o pensi abbia ragione?
 
|| che nel caso specifico non cambiava molto, ma in altre situazioni
|| magari vince il terzo
 
Ecco, nel caso specifico va bene così.
La prossima volta MM eviterà di far la cazzata all'ultimo giro e 
probabilmente (se non si straia autoctamente) la farà prima; i giudici di 
corsa non faranno nulla, ma Suppo li frega perchè ha portato i vigili urbani 
pistaioli che eleveranno contravvenzione ad entrambi per guida pericolosa, 
mancata precedenza e invasione delle aiuole, (oltre a mancata esposizione 
del talloncino assicurativo) ma se pagata entro 5 giorni beneficeranno di 
uno sconto del 30%.
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy © B.V.Z.F.
"Non c'é trucco non v'é inganno"
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy © B.V.Z.F.
"Non c'é trucco non v'é inganno"
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 

 corsia opposta: ti incazzi col vigile o pensi abbia ragione?
 
la penalizzazione a rossi non andava data perche' ha tagliato ma perche' ha 
tagliato a bomba, senza rallentare, in effetti prendendosi un vantaggio 
visto che meno strada = meno tempo, e lui di strada ne ha tagliata 
parecchia
 
ma tanto farai finta di non capire



 
Immagina. Puoi.
 
 
 
 

PandaR1 wrote:
|| "Don Fizzy" <charliecanc...@email.it.invalid> wrote in
|| news:mmui01$q0e$
1...@news.albasani.net
:
||
||| Hai uno strano modo di vedere le corse, su strada è come se ti
||| facessero una multa per un tamponamento che ti ha fatto invadere la
||| corsia opposta: ti incazzi col vigile o pensi abbia ragione?
||
|| la penalizzazione a rossi non andava data perche' ha tagliato ma
|| perche' ha tagliato a bomba, senza rallentare, in effetti
|| prendendosi un vantaggio visto che meno strada = meno tempo, e lui
|| di strada ne ha tagliata parecchia
||
|| ma tanto farai finta di non capire
 
Emerito intelligentone, forse non sai che sulla ghiaia per non cadere devi 
proprio "passare a bomba", se curvi o rallenti finisci per CADERE (rammenti 
le cadute di MM o Stoner a L.Seca?)
Se non ti è chiaro posso provare col disegnino



 
Secondo me il disegnino non gli basta! ;-)
O meglio l'unico disegnino che lo renderebbe felice e' VR stampato 
contro qualche cartellone.
 
-- 
ac (x=y-1)
Aborro il Killfile
(La violenza e' l'ultimo rifugio degli incapaci -Salvor Hardin-)
 
---
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 eri, primo sei rimasto...
 
errore tuo a chiedere ai lamerdini.
 
 

 ma tanto farai finta di non capire
 
no, doveva essere penalizzato perche' per rientrare in pista devi 
guardare dietro e farlo in sicurezza, cosa che lui non ha fatto.
roba da fargli saltare un gp se lo fai in un campionato un po' piu' 
serio, chenneso' , trofeo ciao malossi per esempio.
 
 

PandaR1 wrote:
|| "Don Fizzy" <charliecanc...@email.it.invalid> wrote in
|| news:mmui01$q0e$
1...@news.albasani.net
:
||
||| Hai uno strano modo di vedere le corse, su strada è come se ti
||| facessero una multa per un tamponamento che ti ha fatto invadere la
||| corsia opposta: ti incazzi col vigile o pensi abbia ragione?
||
|| la penalizzazione a rossi non andava data perche' ha tagliato ma
|| perche' ha tagliato a bomba, senza rallentare, in effetti
|| prendendosi un vantaggio visto che meno strada = meno tempo, e lui
|| di strada ne ha tagliata parecchia
||
|| ma tanto farai finta di non capire
 
Estrapolato da 
https://motomatters.com/analysis/2015/06/28/2015_assen_motogp_post_race_round_up_par.html
 
 
Tradotto:
http://tinyurl.com/q4vfkr3
 
 
 
Era Márquez colpendo Rossi o Rossi colpendo Márquez? "Molto chiaramente Marc 
in contatto con Valentino. Il colpo elicottero ci mostra chi è davanti. Il 
colpo frontale, che non era il colpo dal vivo, ma un altro tiro dalla parte 
anteriore a, mostra il divario tra i piloti e che la traiettoria che stanno 
arrivando. Valentino su praticamente la linea classica. Marc sta facendo un 
passare l'interno come se fosse, e arriva ei contatti Valentino. Valentino a 
quel punto decide che deve stare in piedi. Egli ha detto, sono al limite. 
Sta andando più velocemente come lui può all'interno della curva, prende 
contatto dall'interno, non ha altra scelta se non a stare in piedi. Così va 
sulla ghiaia. Marc lascia anche la pista, passa attraverso l'erba 
artificiale. Quindi, dal punto di vista norme entrambi i piloti hanno 
lasciato la pista. Entrarono al turn e attraverso il turn e uscite dal turno 
nelle stesse posizioni relative, come nel primo e secondo. In nessun punto 
hanno cambiato posizione. Quindi, da questo punto di vista nessun vantaggio 
è stato preso. E 'chiaro perché Valentino taglio molto di più di un angolo 
c'era un vantaggio tempo impiegato ma in questo caso è irrilevante. Non 
stiamo aspettando il giro successivo per vedere chi ha un vantaggio. Era la 
persona davanti rimase davanti. La persona in seconda rimasto secondo. 
Entrambi hanno lasciato la pista ed entrambi riguadagnato la pista. Fine 
della storia. Il punto critico è che credo che entrambi i piloti sono 
entrati il ??turno con l'intenzione di fare il giro. Nessuno aveva 
intenzione di attraversare la ghiaia. Nessuno aveva intenzione di battere 
l'altro pilota off. Ma quello che è successo è stato il contatto e quindi un 
pilota ha lasciato la pista, entrambi i piloti hanno lasciato la pista. 
Così, alla fine piuttosto semplice. Corsa incidente, nessun vantaggio è 
stato preso. "
 
Articolo completo
2015 Assen MotoGP post-Race Round Up, parte 1: Rossi vs Marquez
Inviato da David Emmett il Dom, 2015/06/28 21:44
in
  a.. Slider
  b.. Honda
  c.. Bradley Smith,
  d.. Yamaha
  e.. Jorge Lorenzo
  f.. Marc Marquez
  g.. Valentino Rossi
  h.. MotoGP
  i.. Assen, Paesi Bassi
Grandi ultime curve fanno la storia, ogni pista dovrebbe avere uno. Una 
chicane, o un ampio, turno finale stretto che permette ai piloti di tentare 
un disperato extremis tuffo l'interno, o per l'eccezionale coraggio, attorno 
alla parte esterna, per la vittoria. I veri grandi angoli hanno abbastanza 
basta opzioni dopo la svolta per il pilota di attaccare per fare un errore e 
lasciare che il pilota ha appena superato riprendere l'iniziativa.
 
Assen dispone di un angolo tale finale. E non solo una grande curva finale, 
ma anche una grande sequenza di curve che portano ad esso, permettendo 
piloti sia per pianificare in anticipo e di reagire agli imprevisti. Sabato 
scorso, di Assen GT Chicane, e il complesso da De Bult tutta la strada verso 
l'uscita di Ramshoek, consegnato da corsa spettacolare ed esilarante. Ha 
inoltre consegnato un momento che passerà negli annali della storia della 
MotoGP, ed essere dibattuto per anni a venire. Potrebbe anche rivelarsi il 
momento decisivo in campionato 2015.
 
I nomi dei protagonisti dovrebbero essere una sorpresa: Valentino Rossi ha 
portato in un angolo finale, con Marc Marquez alle calcagna. Che cosa è 
successo dopo dipende dalla versione di cui eventi che si desidera credere, 
come i partecipanti si differenziano per le loro percezioni. Rossi dice che 
ha disputato la prima parte della chicane davanti, ottenuto urtato larghezza 
per Márquez, e non aveva altra scelta, ma a gas che sulla ghiaia per evitare 
di sbattere. Márquez dice di aver avuto la linea interna in un angolo, Rossi 
lo interruppe, poi tagliare l'angolo apposta per prendere la vittoria. Quale 
versione è la verità? Verremo a che poi, ma per capire cosa è successo 
bisogna andare indietro all'inizio della gara.
 
Il successo di Rossi ha le sue radici a Barcellona, ??quando lui e il suo 
team ha scoperto un miglioramento nella mattinata di Sabato, che ha permesso 
di essere competitivi in ??Catalogna. Il nuovo assetto ha funzionato ancora 
meglio con il nuovo telaio ad Assen, e Rossi è stato il ritmo fin 
dall'inizio. Qualificazione in pole per la terza volta in cinque anni lo ha 
messo in una buona posizione per scappare sulla partenza, e lui 
capitalizzato sul suo palo, non appena le luci si spensero. Aleix Espargaro 
scanalato nella seconda, riuscendo a mantenere il suo posto fuori dalla 
linea grazie al breve periodo alla prima curva, e Marc Márquez seguito nel 
terzo. Al tornante Strubben, Márquez tagliato sotto Espargaro e martellato 
sul gas, bloccandosi sul coda di Rossi, la coppia rapidamente scomparendo in 
lontananza.
 
Jorge Lorenzo ha seguito, la carica attraverso il campo con precisione 
clinica dall'ottava posizione in griglia. Con il tempo che era a metà strada 
intorno alla pista, è stato fino al terzo, scorrevole all'interno dell'altro 
fratello Pol Espargaro a Mandeveen. Lorenzo ha cercato di prendere il duo di 
testa, ma il loro ritmo era troppo caldo da seguire, e ha dovuto lasciarli 
andare. Non è mai stato minacciato per il terzo, ed ha guidato a casa per un 
podio solitario.
 
Nella parte anteriore, Rossi era decollato come un gatto scottato. Márquez 
inseguito, la sua Honda RC213V più bello che ha tutto l'anno. Le diapositive 
posteriori e fishtailing in entrata di curva sono stati molto ridotti, e 
sembrava che Márquez ha ancora avuto il controllo. Anche se le gomme hanno 
cominciato a indossare, Márquez mantenuto il controllo, la moto non 
scivolare fuori controllo come se avesse a Barcellona e Mugello. Anche se la 
moto era ancora facendo alcune forme piuttosto acrobatici, Márquez è stato 
ancora colpendo ogni vertice che mira a precisione. Era il suo moto 
migliore? "Voglio stare attento, perché è solo in questo fine settimana", ha 
risposto in conferenza stampa. «Ma quello che sento è che mi piace di nuovo 
sulla moto. Abbiamo ancora bisogno di migliorare la diapositiva in entrata, 
soprattutto nell'ultima parte della gara." Era in grado di seguire il ritmo 
impresso dal Rossi comodamente, e di essere in buona forma per attaccare poi 
in gara.
 
E che un ritmo che era. Ognuno di giri veloci di Rossi era sotto il record 
della gara esistente, le uniche eccezioni a venire quando lo scambio in 
vantaggio con Márquez. Lo stesso vale per l'uomo Repsol Honda, solo andando 
più lento del record quando stava attaccando il pilota Movistar Yamaha. 
Márquez osservò Rossi cautela per i primi 19 giri, poi si avventa quando 
Rossi ha investito l'erba sintetica all'esterno della chicane finale e ha 
perso in auto sul rettilineo. Era attraverso alla curva 1, ed è stata la 
volta di Rossi a inseguire.
 
L'italiano aveva chiaramente ancora un trucco o due nella manica, e con tre 
giri dalla fine, ha schierato un movimento attraverso l'interno di 
Mandeveen, tenendo la linea stretta di riprendere l'iniziativa. Márquez ha 
cercato di tornare alle Duikersloot, ma ha trovato la Yamaha bloccandogli la 
strada. E 'stato un classico movimento Yamaha, descritto da Bradley Smith un 
giorno prima come "arrivare all'apice e dire' ciao! '"
 
Rossi sapeva che doveva provare ad andare per l'uccisione e mettere nel suo 
giro più veloce della corsa. Ha aperto il gap di poco più di mezzo secondo, 
ma ora Márquez sapeva che era tempo per rispondere. Nel giro finale, Márquez 
trascinò angolo più vicino da angolo, finché non fu sufficiente alla 
Ramshoek vicino a provare che l'ultimo tuffo sussulto l'interno della 
chicane GT che Assen è famosa. E 'stato, ha detto in conferenza stampa, la 
mossa che aveva praticato per tutto il weekend, pronto per una simile 
momento come questo. "Il mio piano era quello di andare a alla prima curva e 
poi chiudere il secondo uno. Perché allora l'altro pilota non hanno lo 
spazio e si ha già la posizione."
 
Márquez ha cercato di immergersi fino all'interno di Rossi, ma non arrivò 
mai la sua ruota anteriore davanti alla Yamaha. Ha fatto circa per quanto il 
radiatore della M1, ma non era abbastanza da aver assicurato la posizione. 
Rossi, sapendo Márquez era vicino, ma, ha detto, in grado di vedere solo il 
suo pneumatico, chiuse la porta con la Honda, come lui aveva tutto il 
diritto di fare come il leader. Ma Márquez era troppo in profondità, e ha 
colpito l'interno della carenatura di Rossi, urtando Rossi off line e 
facendo suo oscillare RC213V. Rossi ha reagito immediatamente, raccogliendo 
la sua bici su, dare gas e puntando dritto attraverso la ghiaia al 
traguardo. Márquez ripreso il controllo della sua Honda, tagliare tutta la 
parte interna del astroturf, e ha tagliato il traguardo furioso per non aver 
vinto.
 
Dopo la gara, Rossi ha detto che è entrato l'angolo e era sulla linea, e 
tagliare solo sulla ghiaia perché è stato costretto a da Márquez. Márquez ha 
visto in modo diverso, sostenendo che aveva il diritto di un angolo mentre 
teneva la traiettoria interna, e suggerendo che Rossi dovrebbe avere la 
vittoria tolto come aveva tagliare la curva. Honda immediatamente 
trasportato alla corsa di controllo per presentare una denuncia, ma la 
Direzione Gara era molto rapidamente giunto alla conclusione che si trattava 
di un incidente di gara, che entrambe le parti avevano tagliato l'ultima 
curva, e che il risultato sarebbe in piedi. Honda ha accettato la decisione, 
e dopo la conferenza post-gara era finita, sia Rossi e Marquez sono stati 
chiamati a Direzione Gara, e mostrato il video dalle diverse angolazioni, 
che la Direzione Gara ha, oltre al feed trasmissione standard.
 
Un gruppo di giornalisti ha parlato a Race Director Mike Webb dopo la gara, 
e questo è quello che ci ha detto. "E 'ovviamente necessario recensione, 
quindi non appena abbiamo visto, e perché è l'ultimo giro si può quindi 
prestare la nostra attenzione. Così un sacco di recensioni video, molte 
discussioni. Devo dire che l'incidente risultato finale, gara, era netta. 
Non era non siamo sicuri o qualsiasi altra cosa. E 'stata netta. La base di 
tutto questo era che durante l'intera manovra all'ultima chicane Valentino è 
stato sempre davanti. Abbiamo una buona elicottero ha sparato che lui è 
sempre in anteriore ed è quindi il diritto alla sua linea. Stava entrando il 
turno e fare una linea normale, come se stava per passare il turno. Marc ha 
fatto un passaggio al suo interno, che ha il diritto di fare. E 'l'ultimo 
giro di una GP, ha un pass. Durante il passaggio di lui prima di tutto in 
modo critico non ha mai avuto davanti a Valentino. L'elicottero ci ha 
mostrato molto chiaro, di Valentino sempre davanti. Marc ha fatto il 
contatto con Valentino. "
 
Era Márquez colpendo Rossi o Rossi colpendo Márquez? "Molto chiaramente Marc 
in contatto con Valentino. Il colpo elicottero ci mostra chi è davanti. Il 
colpo frontale, che non era il colpo dal vivo, ma un altro tiro dalla parte 
anteriore a, mostra il divario tra i piloti e che la traiettoria che stanno 
arrivando. Valentino su praticamente la linea classica. Marc sta facendo un 
passare l'interno come se fosse, e arriva ei contatti Valentino. Valentino a 
quel punto decide che deve stare in piedi. Egli ha detto, sono al limite. 
Sta andando più velocemente come lui può all'interno della curva, prende 
contatto dall'interno, non ha altra scelta se non a stare in piedi. Così va 
sulla ghiaia. Marc lascia anche la pista, passa attraverso l'erba 
artificiale. Quindi, dal punto di vista norme entrambi i piloti hanno 
lasciato la pista. Entrarono al turn e attraverso il turn e uscite dal turno 
nelle stesse posizioni relative, come nel primo e secondo. In nessun punto 
hanno cambiato posizione. Quindi, da questo punto di vista nessun vantaggio 
è stato preso. E 'chiaro perché Valentino taglio molto di più di un angolo 
c'era un vantaggio tempo impiegato ma in questo caso è irrilevante. Non 
stiamo aspettando il giro successivo per vedere chi ha un vantaggio. Era la 
persona davanti rimase davanti. La persona in seconda rimasto secondo. 
Entrambi hanno lasciato la pista ed entrambi riguadagnato la pista. Fine 
della storia. Il punto critico è che credo che entrambi i piloti sono 
entrati il ??turno con l'intenzione di fare il giro. Nessuno aveva 
intenzione di attraversare la ghiaia. Nessuno aveva intenzione di battere 
l'altro pilota off. Ma quello che è successo è stato il contatto e quindi un 
pilota ha lasciato la pista, entrambi i piloti hanno lasciato la pista. 
Così, alla fine piuttosto semplice. Corsa incidente, nessun vantaggio è 
stato preso. "
 
Webb ha detto che Márquez aveva il diritto di cercare di far passare 
all'ultima curva. "Marc ha avuto un legittimo tentativo di fare un 
passaggio. Io credo che non ha intenzione di entrare in contatto con 
Valentino, ma lo ha fatto." L'obiettivo della Direzione Gara è quello di 
garantire che la corsa è sicuro, ma che resta da corsa, e che i piloti sono 
autorizzati a cercare di vincere la gara all'ultimo giro, prendendo più 
rischi di quello che potrebbe in qualsiasi altro giro.
 
Passaggio Márquez 'era legittimo? Guardando pratica e riscaldare, è 
possibile infatti vederlo prendere la stessa linea attraverso l'angolo un 
certo numero di volte. La complicazione minore è che quando lo ha fatto 
durante la pratica, non c'era un altro pilota lì a rovinare la linea. Ma in 
questo senso, è stato un marchio di fabbrica Márquez mossa, progettando la 
sua linea attraverso l'angolo senza eccessivamente si riferiva a lui per la 
situazione dei piloti che sta passando. Con qualsiasi altro pilota, avrebbe 
fatta franca, anche se in quel caso, la Direzione Gara potrebbe aver preso 
una visione diversa. "Ci sono altri incidenti con Marc in passato, con altri 
piloti in tutte le classi, dove la nostra opinione è che il passo non aveva 
alcuna possibilità di venire fuori, che era il contatto intenzionale o 
qualcosa di simile, nel qual caso ci sarebbe un calcio di rigore. In questo 
caso si tratta di una fiera tentativo di passaggio all'ultima curva 
dell'ultimo giro che ha portato a qualche contatto. Non era particolarmente 
forte contatto, ma si è tradotto in contatto. Per fortuna il risultato 
finale è stato che le posizioni rimasti il stesso. Se uno o entrambi avevano 
schiantato a causa di che avremmo dovuto guardare l'incidente alla luce di 
questo, ma per fortuna non l'abbiamo fatto ", è stata vista di Mike Webb 
dell'incidente.
 
Il problema per Marc Marquez è che non ha provato che si muovono su un 
qualsiasi vecchio cavaliere, ha provato su Valentino Rossi. Rossi sta 
correndo ad Assen per oltre venti anni, a partire dal campionato europeo e 
poi tutti nel corso della sua carriera Grand Prix. Ha visto un sacco di gare 
qui, e ha l'esperienza per coprire tutte le eventualità. Ha visto il suo ex 
compagno di squadra Colin Edwards hanno problemi in questo angolo nel 2006, 
e Nicky Hayden rubare la vittoria prendendo quasi esattamente la stessa 
linea. Rossi deve essere stato fin troppo consapevole delle opzioni che 
aveva in quell'angolo, e istintivamente scelto quella giusta. Per mettere in 
prospettiva, Marc Márquez non era nemmeno a correre in Gran Premio nel 2006.
 
Forse anche Rossi è entrato l'angolo già sapere esattamente quali sono le 
sue opzioni erano in caso di contatto. Bradley Smith aveva un take 
illuminante sull'intero incidente. "Valentino ha giocato perfettamente la 
circostanza a suo vantaggio", ha detto Smith. "Ha fatto in modo che Marc 
colpirlo in modo allora che doveva andare sulla ghiaia e nessuno può dire 
nulla. Questo è finalmente quello che è. Ci sono però molti anni di 
esperienza proprio lì. Chiuse la porta. Lui scaduta perfettamente in modo 
che quando Marc è andato per esso egli lo ha colpito e lo ha buttato fuori 
pista. Quindi non si può dire nulla perché Valentino ha detto 'sì, ho 
intenzione di rendere l'angolo'. se poteva o non è fino a interpretazione, 
ma lui può dire 'il motivo per cui sono andato dritto perché Marc mi ha 
colpito e ho avuto il primo in chicane quindi non ho in realtà tecnicamente 
guadagnare un vantaggio quindi dovrei effettivamente vincere la gara'. "
 
Forse Rossi davvero significa per Márquez per colpire lui? Che sembra 
improbabile, ma devi credere che presi nel suo processo decisionale. In 
Rossi, Márquez potrebbe aver finalmente incontrato la sua partita, 
l'intimidazione fisica, che ha lavorato su tanti altri piloti semplicemente 
non lavare a questo livello. Jorge Lorenzo, ha mostrato a Sepang il 2013 che 
non sarebbe stato intimidito da Márquez, ed era felice di dare buono come ha 
ottenuto da Márquez. Ora Rossi sta prendendo che un ulteriore passo avanti, 
progettando di assorbire e deviare stile fisico Márquez ', e girare contro 
di lui.
 
Ci sono state molte lamentele in passato che Márquez non ha riguardo per 
altri piloti, e che egli oneri in senza alcun riguardo per la loro 
sicurezza, e senza alcun rispetto per i loro diritti di essere sulla buona 
strada. Jorge Lorenzo è convinto un turno di gara è l'unica cosa che farà 
Márquez alterare le sue vie, così come ha funzionato con Lorenzo dopo Motegi 
2005. Ma la medicina di Rossi potrebbe forse essere ancora più efficace. 
Banning Márquez per una gara sarebbe doloroso, ma usando le sue stesse 
tattiche contro di lui a rubare la vittoria da lui è un tipo molto speciale 
di tortura. La prossima volta che Márquez medita cercando di muscolo Rossi 
fuori strada nel tentativo di vittoria, può mettere in pausa di riflessione, 
e guardare indietro ad Assen 2015. Egli può rendersi conto che la sua unica 
speranza di battere il veterano italiano è di fare in modo suo passaggi che 
si attacchi. Ciò significa che non ricorrere al bullismo fisico, ma in 
realtà assicurando che porta avanti e resta avanti.
 
Che questa fosse stata una lezione dolorosa era fin troppo chiaro il 
post-gara conferenza stampa . E 'stata una vicenda profondamente irritabile, 
la beffa e l'amicizia scanzonato tra Rossi e Márquez assente. C'era un sacco 
di scherzare - il meglio proveniente da Jorge Lorenzo, a sorpresa, lo 
spagnolo dato lo spazio per mostrare il suo spirito, senza la necessità di 
mettersi sulla difensiva sulla propria prestazione - ma i due protagonisti 
sono stati attaccando risolutamente alle loro pistole. Rossi, come il 
vincitore, ha avuto il carico più leggero da sopportare, la storia e la 
scheda dei risultati dalla sua parte. Márquez era più querula, affermando 
ripetutamente che non aveva fatto nulla di sbagliato. «Quello che ho fatto, 
credo, era il perfetto ultima chicane perché io vado in e mi fermo la moto 
per essere sulla linea corretta per attraversare poi lo spazio per 
Valentino, per la seconda chicane", ha detto Marquez. Poi più tardi, "Ho 
fatto la chicane perfetto con quello che ho programmato ieri." Più tardi 
ancora, «Quello che so è che ho fatto la corretta [cosa] perché non sono 
andato fuori dalla pista. Quello che ho già detto, credo di aver fatto 
l'ultimo giro perfetto, perfetto all'ultima curva. Ho preparato in questo 
modo. Ma quando mi sono fermato la moto completamente e ho avuto già il 
posto lì dentro poi abbiamo avuto il contatto, ma sappiamo già che in quella 
chicane è davvero stretto. Io so che ho fatto la corretta [cosa]. "
 
La risposta di Rossi è stato semplice: "Forse è meglio che vediamo un'altra 
volta le immagini." Hanno fatto, dopo la conferenza stampa, in Race Control 
con i membri della Direzione Gara. BSB direttore di gara Stuart Higgs ha 
postato una foto dei due a guardare il video , e le facce dei due piloti ha 
parlato per se stessi. Márquez ha fatto trovare un modo per sfogare la sua 
frustrazione con umorismo. Alla domanda su ciò che aveva imparato da Rossi 
ad Assen, ha girato indietro "alcuni di motocross, niente di più."
 
Il momento più ironico in conferenza stampa è venuto quando Márquez è stato 
chiesto cosa avrebbe fatto se fosse stato in posizione di Rossi. "Non si sa 
mai, ma dopo questa esperienza, so quello che devo fare", ha detto 
cupamente. Le parole erano quasi identici a quelli usati da Lorenzo a Jerez 
nel 2013, quando Márquez lo ha urtato in un angolo finale a prendere il 
secondo. "Vediamo cosa succederà in futuro," Lorenzo aveva detto allora.
 
Mike Webb è stato lasciato impressionato da Márquez 'velata minaccia. "Sono 
stato con questo un sacco di volte in cui i piloti si sono sentiti di essere 
stati fatti male e la loro reazione in molti, molti casi è se questo è 
consentito poi ti porto a farlo. Quasi come una minaccia. Siamo spiacenti, 
ma ho sentito troppe volte. Non è nemmeno la pena di commentare, davvero. " 
Nella foga del momento, i piloti dicono un sacco di cose, ma molto raramente 
fanno la realtà seguire attraverso su di loro.
 
Se ci fosse un vincitore dalla conferenza stampa, è stato Jorge Lorenzo. 
Invitato a prendere le parti, Lorenzo abilmente evitato la trappola tesa per 
lui, e ha lasciato il pubblico a ridere. Riuscì a ottenere scavi sottili a 
due piloti, così come dare il giornalista che gli chiedeva il abbastanza 
corda domanda con cui stringa se stesso. Più tardi, quando gli viene chiesto 
se la battaglia tra Rossi e Márquez poteva aiutarlo in campionato, ha 
scherzato, "se avessero schiantato oggi per certo che mi avrebbe aiutato 
molto ..." Dopo una gara in cui Lorenzo era stato in grado di seguire il due 
leader, riuscì a ritrovare lo slancio in conferenza stampa. Era ben suonata, 
e un'opportunità ben tenuto.
 
Ha l'incidente di Assen significa che il rapporto tra Rossi e Márquez 
cambierà? Entrambi negato, ovviamente, ma inevitabilmente lo farà. Con il 
campionato saldamente in vista, l'atteggiamento di Rossi nei confronti dei 
suoi rivali di indurimento di nuovo, il suo comportamento cambia sottilmente 
per mettere un po 'di più la distanza tra sé e il resto. Quando Márquez la 
prima volta nella classe, e Rossi stava lottando per ottenere la sua testa 
rotonda Yamaha dopo il suo tempo a Ducati, Rossi potrebbe aver visto il 
giovane pilota spagnolo come suo erede, e lo trattava con una certa 
simpatia. Che è continuata nel l'anno scorso, anche se i due sono stati in 
lotta per la vittoria. Ora, anche se Rossi rimane cordiale e sorridente, 
ridere alle battute Márquez ', la beffa tra i due ha acquisito una certa 
bordo. E 'a picchi, più pungente, anche se c'è ancora un grande rispetto.
 
Fa questo annunciano un ritorno dei giochi di mente Rossi? Non ho mai stato 
convinto che la sua tattica era intenzionale, o anche particolare successo. 
Bene più grande di Rossi nelle sue battaglie con i rivali era sempre il suo 
cavallo in pista, piuttosto che qualsiasi cosa avrebbe potuto dire fuori di 
esso. L'italiano non sembra essere messa un po 'di distanza tra sé e 
Márquez, mentre comincia a credere nelle sue possibilità di campionato, e 
vede che Márquez potrebbe rovinare per lui, non come un rivale titolo, ma 
rubando punti nelle gare. Valentino Rossi è sempre visto come un jolly, un 
clown, e un grande pacco amichevole di divertimento. Egli può anche essere 
tutte quelle cose, ma di certo non è quando si tratta di moto da corsa. 
Racing è una faccenda seria, vincendo ancora di più.
 
Sarà Assen 2015 un Laguna Seca 2008 momento? Non può davvero essere, come 
l'uomo battere ad Assen aveva alcuna speranza di vincere il campionato. Nel 
2008, Rossi ha battuto Casey Stoner in una lotta diretta, uno dei duelli più 
raccapriccianti e esilaranti della storia delle corse. Con la vittoria lì, 
ha oscillato lo slancio della corsa al titolo lontano da Stoner e verso se 
stesso. Ad Assen, Rossi è salito contro Marc Marquez e lo ha battuto con 
decisione, mettendolo al suo posto. In tal modo, ha esteso il suo vantaggio 
su Jorge Lorenzo, tenendo fuori a dieci punti. Il fatto che sia stato 
Márquez che è stato costretto a finire secondo avrà alcuna incidenza sul 
campionato, diverso da quello che diminuisce leggermente possibilità Márquez 
'di venire terzi.
 
Il vero rivale Rossi affronta è il suo compagno di squadra Movistar Yamaha. 
Potrebbe aver battuto Lorenzo convincente ad Assen, ma lui non lo assestare 
un colpo psicologico mentre lo faceva. Lorenzo era più lento, perché la 
mancanza di bordo si sentono con le gomme ha reso difficile per lui a 
seguire il passo di Rossi. Che è stato semplicemente restituire il favore a 
quello di Lorenzo aveva fatto a Rossi nelle ultime quattro gare. Assen può 
ancora dimostrare di essere una gara fondamentale in campionato, ma questo 
non era la gara in cui Rossi ha rotto lo spirito del suo compagno di 
squadra. Quella battaglia deve ancora venire, ma è venuto sicuramente.
 
Per trascorrere quasi quattromila parole solo su un unico passaggio è quello 
di fare un'ingiustizia enorme per il resto del fine settimana. C'era così 
tanto da parlare ad Assen che non si adatta in una sola storia. Il racconto 
della Suzuki, giro maturo e misurato di Andrea Iannone, rotto unità sedile 
posteriore di Andrea Dovizioso, la battaglia per il quinto, il problema di 
Pedrosa con i freni sulla sua Honda, una nuova base per la classe MotoGP, 
aumentando la stretta di Johann Zarco in Moto2, e ultimo ma non meno 
importante, una gara scintillante Moto3 che ha visto Danny Kent aumentare il 
suo vantaggio in campionato, ancora una volta. Tutto ciò dovrà attendere un 
altro giorno. Altro su Assen domani.



che gran bella coppia che fate!
non figliate perň, grazie
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy © B.V.Z.F.
"Non c'é trucco non v'é inganno"
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit č stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 

 Se non ti è chiaro posso provare col disegnino
 
ahahah certo, infatti quando qualcuno esce sulla sabbia mica molla il gas, 
macche', accelera a bomba contro il muro davanti... ma che comica che 
sei!!!


 a questo punto vr vince su lorenzo tagliando
 
VR vince su JL comunque, l'unica cosa che cambia tra tagliare o meno è
il distacco finale.
Va bene fare l'ultras antirossi (anche a te ha scopato la morosa?) ma
un po' di coerenza, cribbio.
 
 


Prima parli di taglio curva con guadagni vari, adesso di stampaggi verso i 
muri.
Mettetevi d'accordo tu e la moltitudine che hai dentro la testa e poi magari 
ne riparliamo.


 magari ne riparliamo.
 
non e' difficile, prova a rileggere
 
non serve aprire a bomba per non cadere sulla sabbia, basta non cercare 
di piegare come ha fatto mm lo scorso gp
 
la storia che bisogna aprire a bomba ve la siete inventata per 
giustificare vr, e' na cagata, basta vedere le 100.000 normali uscite di 
pista in cui la gente rallenta per non schiantarsi contro il muro e 
rimane tranquillamente in piedi


rimane tranquillamente in piedi
 
 A parte che non c'erano muri sulla traiettoria.
 
 A parte che lo scopo non era "non cadere" ma "rientrare in pista".
 
 Si e` fuoriclasse proprio per quello, perche` i fuoriclasse fanno
 cose diverse da quelle che farebbero gli altri.
 
 Margherito
 


 
 
 
 
 
-- 
Wild Cat


 
L'adamantio, un metallo immaginario come le tue teorie.
Rispondimi nel merito: se a causa di un contatto tra il primo ed il 
secondo causato dal secondo il primo arriva primo nonostante una 
escursione fuori pista ed il terzo arriva secondo, perchè il primo deve 
essere penalizzato?
Prima di rispondere fatti uno schemino, magari riesci a capire anche tu.
GD


 rimane tranquillamente in piedi
E beh, certo che se c'è un muro non apri: solo un motociclista da 
playstation  spalanca un gas con un muro di fronte!


 per un momento
 
ammettiamo che mio nonno avesse il trolley, sarebbe dunque un tram (cit.)
 
-- 
Come una catapulta (cit.)

 del talloncino assicurativo)
 
dal 18 ottobre la multa per mancata esposizione del talloncino non ci 
sarà più
per le moto poi non c'è più da eoni (anche se fino al 18 ottobre dovrai 
comunque avere con te il certificato di assicurazione)
 
:-))



 
https://youtu.be/zWhc6wi-Ipg?t=1m56s
 


 Rispondimi seriamente: l'hai mai guidata una moto?
 
no, solo scooter
 
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1



 
Sottostà alle stesse leggi della fisica della moto, quindi mi sa che 
vivi in una pianura senza curve.....


 vivi in una pianura senza curve.....
 
bravo, hai indovinato... infiniti rettilinei e stop


 non figliate però, grazie
 
Maxdamage purtroppo ha già fatto (l'altro è incapace di intendere e di
volere), speriamo prenda tutto dalla mamma... :-D

PandaR1 wrote:
|| Ghost Dog <ghost_dog_don't_works_@g.g> wrote in
|| news:mn0ckm$p8$
2...@speranza.aioe.org
:
||
||| Sottostà alle stesse leggi della fisica della moto, quindi mi sa che
||| vivi in una pianura senza curve.....
||
|| bravo, hai indovinato... infiniti rettilinei e stop
 
E io che pensavp che avevi una Yamaha R1...
Guidi uno spooter, quando ho avuto Ducati, Honda, Yamaha, Benelli, Cagiva, 
Suzuki...



Assinculazione, si chiama ancora assinculazione :-D


 E io che pensavp che avevi una Yamaha R1...
 
un'r1? ma sei fuori??? 
 
c'e' da ammazzarsi con tutti quei cavalli...


Logorroico

 Assinculazione, si chiama ancora assinculazione :-D
 
hai ragione
 
mi resta sconosciuto ad esempio che il motivo per il quale  se non fai 
di incidenti migliori di una classe, mentre se ne fai uno peggiori di 2...
 
ovviamente chiamandosi assinculazione spiega tutto


PandaR1 wrote:
|| "Don Fizzy" <charliecanc...@email.it.invalid> wrote in
|| news:mn1b21$4nm$
1...@news.albasani.net
:
||
||| E io che pensavp che avevi una Yamaha R1...
||
|| un'r1? ma sei fuori???
||
|| c'e' da ammazzarsi con tutti quei cavalli...
 
Se non spalanchi il gas è più facile e sicura da guidare dei tanti spooter 
che vedo far folli manovre ogni giorno (cit.)
Ovviamente guidare una moto da 180 cavalli urge il polso costantemente 
connesso al cervello.



 
Magari quella a carburatori era un tantinello "cattiva" eh..., io uso 
tuttora una vecchia YZF 750R che proprio docile non è, ma in confronto 
alla R1 a carburatori sembra di guidare un GS.

 alla R1 a carburatori sembra di guidare un GS.
 
macche'
 
un agnellino
 
;P
 
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1


 probabilmente (se non si straia autoctamente) la farà prima; 
 
Sarebbe bello se fosse vero, perché vorrebbe dire che Marquez non sarebbe pericoloso almeno per un giro ogni gara (quando dico pericoloso, magari incoscientemente, non penso all'incolumità degli altri piloti, ma al fatto che possa far cadere Rossi in primis, ma tutti in secundis, rovinando a qualcuno il campionato). Purtroppo Marquez ha la mentalità arrogante e montagnina tipica di quelle persone che prima o poi incontriamo tutti nella vita, quelle che una cosa non va fatta loro la fanno come a dimostrare di essere dei duri. Marquez ha bisogno di essere squalificato e penalizzato in termini di punteggio - anche se quest'anno, ormai, può anche sbattersene.

 parecchia
 
Però nella ghiaia non è che puoi tanto fare calcoli. Se cadeva? E se rallentava, rimaneva in piedi, ma poi tagliava il traguardo secondo?

 serio, chenneso' , trofeo ciao malossi per esempio.
 
Ma lui si è guardato indietro, non appena stabilizzata la moto. Il tutto  dalla carenata alla stabilizzazione della moto sul rettilineo, è durato due secondi al massimo, e nella ghiaia non c'era spazio per frenare, rallentare, e guardarsi in giro.

 Purtroppo Marquez ha la mentalità arrogante e montagnina tipica di quelle persone che prima o poi incontriamo tutti nella vita, quelle che una cosa non va fatta loro la fanno come a dimostrare di essere dei duri. Marquez ha bisogno di essere squalificato e penalizzato in termini di punteggio - anche se quest'anno, ormai, può anche sbattersene.
 
Cazzate... E' stato un normale incidente di gara causato da un calcolo 
fatto male. Né più né meno di come è stato l'analogo "incidente" tra 
Vale e Sete. Non ho dato colpe a VR allora, non do colpe a MM oggi.
 
Ben venga un po' di cattiveria nelle gare... se si vogliono vedere 
sorpassi e bagarre ci deve essere qualche rischio di contatto, e se il 
contatto ogni tanto avviene, pace... l'importante è che non si facciano 
male.
 
Qui poi eravamo all'ultimo giro, ci stava tutto. Quel che non ci sta è 
quando capitano incidenti nei primi giri perché qualche testa calda si 
mette a fare la gara delle staccate e magari rovina la corsa ad altri 
(non ricordo chi era che l'ha fatto per 2 o 3 gare di fila qualche anno fa).
E quel che non va bene è fare i piangina... di canguri piangina ne 
abbiamo dovuto sopportare uno e ce ne siamo liberati; ora che non 
cominci anche questo che sennò inizia a starmi sul cazzo pure lui.
 
 
-- 
Flavio Visentin
 
Scientists discovered what's wrong with the female brain: on the left
side, there's nothing right, and on the right side, there's nothing left

 lui mica s'è lamentato, ha solo difeso il suo taglio
 
Nono, dico di MM che è "il vincitore morale"... discorsi da canguro appunto.


 fatto male.
 
Abbi pazienza, ma non è il singolo episodio, è la serialità.

 Nono, dico di MM che è "il vincitore morale"... discorsi da canguro appunto.
 
Peraltro quello che mi fa propendere per il pugno duro nei suoi confronti è che mai una volta l'ho sentito chiedere scusa. Per restare a quest'anno, in Argentina è riuscito a inventarsi che Rossi ha come scodato con il posteriore per buttarlo per terra, che è persino peggio di uno che dopo aver tirato un pugno sul naso a una persona, l'accusasse di aver tentato di colpirla sulla mano con il naso. Ad Assen, nascondendo che di pista, anche se solo di un cincinino, ci è uscito pure lui, ha accusato praticamente Rossi di essersi fatto venire addosso apposta... è incredibile: lui va addosso agli altri, se pur talvolta in semplice situazioni di gara; ma a a quel punto, sistematicamente accusa gli avversari di qualcosa (forse di esistere?).

 non è un caso, è una filosofia.
 
Quoto anche le virgole.
Prima della fine del campionato qualcuno lo tira giu' direttamente o 
indirettamente poi si ride.
 
-- 
f.
www.milanonuotomaster.it
 

 (no, lo sputo non funziona!)
 
Sapone liquido... solo un filo.


 Subito prima di usarli?
 
Sì, un filo spalmato con le dita... poi una veloce sciacquata 
(preferibilmente di acqua non clorata) e li indossi. Resta una patina 
sottilissima che impedisce l'appannamento (di solito dura una trentina 
di minuti).
