Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: SBK- Brands Hatch

Ola ;) Sono riuscito a registrare ieri le repliche Eurosport di SBK e
SS e mi sono goduto gara 1 ieri sera. Ma quanto andavano BB e Hodgson?
Senza dire di Edwards e Chili i primi due erano di un altro pianeta.
Il passaggio in testa di BB e' stato una cosa magnifica. 
Ma se al posto di Hodgson ci fosse stato un piccoletto col pizzetto e
la moto rossa, non e' difficile immaginare che avrebbe detto che
l'altro e' un disgraziato che l'ha fatto allaragare x non cadere ed e'
colpa del sistema che non l'ha fermato, anche se pericoloso, solo x
non far vincere lui. (questa e' unicamente ad uso di Toro e Renzo
;PPPPP) ;DDDDDD
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat, Honda XL600RM e NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 Il passaggio in testa di BB e' stato una cosa magnifica.
E quello di Baylissi sul "ridicolizzato alla Dingle Dell" Edwards?
Roba da fermarsi alla curva dopo e stracciare la licenza ;)))))
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

 SS e mi sono goduto gara 1 ieri sera. Ma quanto andavano BB e Hodgson?
Da Hodgson c'era da aspettarselo (conosce Brands come le sue tasche) anche
se bisogna dire che quest'anno si sta dimostrando molto in palla un po'
dappertutto. Se avesse una 996R probabilmente avrebbe dato piu' filo da
torcere a BB. Il quale deve aver trovato la formula magica visto che sembra
di un altro pianeta.
Vorrei pero far notare anche la rimonta di Bayliss - che non e' stata da
poco - mentre mi domando che stia succedendo a Edwards/Honda.
Chili - ancora una volta ha dimostrato che il rgolamento attuale non
favorisce le bicilindriche cosi' come dicono.
--
-- Luca Leonardi.
   Cambridge, UK
-----------------------------------
http://www.live2race.co.uk

 ha scritto nel messaggio
news:801dmtcks79tflaqs...@4ax.com...



Edwards e' semplicemente loffio. A me piace un sacco vederlo in sella,
pero' e' loffio.
--
Chinas`ki
Jena© VTR 1000F
El Tractor© Gilera RC 600
(tra Siena e Firenze)
ICQ #6785086

Roba da fermarsi alla curva dopo e stracciare la licenza ;)))))
A tal proposito mi soffermo a commentare il commentatore di Eurosport
(se non sbaglio Ongaro di Motociclismo). A parte il fatto che non
conosceva i nomi delle curve, se qualcuno osa ancora parlare di Di
Pillo gli mando a casa Urban a commentare come si fa la polenta! ;E
Riassume i peggiori difetti di entrambi : la ripetitivita' di concetti
di DiPi e la sonnolenza e il trituramento di palle di Urban! ;E


Ma sul La7 (o TMC) che si voglia, l'hanno data?
E' mica cosi' semplice, di solito bisogna sudare x farsela dare! ;DDDD
Ho detto _di solito_, BESTIE!! ;DDD
p.s. impara a quotare, pliz ;)


(se non sbaglio Ongaro di Motociclismo).
Ungaro... Roberto Ungaro.
E` il tuo modem quello che sta fumando? 
--
Gago & Amelia (Honda VFR750F '92)
Membro LANARCO
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C6:  gago01
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+393356812270
 
+393494943762
San Giovanni Valdarno (Ar)

favorisce le bicilindriche cosi' come dicono.
Scusa se dubito Luca, altrimenti signori nessuno come Borja non
starebbero remando in 24esima posizione con la R7. Oppure guardiamo
dov'e' finito Chambon... :((


> mi domando che stia succedendo a Edwards/Honda.
Nulla ! E' sempre stato cosi' ! L' anno scorso ha avuto un po' di fortuna.
: )
--
Kingcarl
Ducati 888 Chiavari (GE)
King...@libero.it
www.geocities.com/king_carl_1999

Ungaro... Roberto Ungaro.
Quanto ti ha pagato x questa precisazione? ;D
Cmq faceva schifo!


 dov'e' finito Chambon... :((
Chambon? E' finito 7o in gara 1 e 9o in gara 2, girando quasi 1" piu' lento
di Chili. Colpa della moto? Il giro piu' veloce di Chili era meno di 0.3" di
BB. Non mi sembra una differenza enorme, il potenziale c'e' anche nelle
4cil.: mancano i piloti.
Io ho una teoria che, al di la' delle differenze di moto, siano i piloti
stessi a determinare i propri successi con una moto o un'altra, ritenendosi
piu' o meno svantaggiati. Chili farebbe gli stessi risultati con R7 o RC45.
Gli altri "4cilindristi" han sempre fatto i piagnina finche' non gli han
dato le bicilindriche perche' vedevano Fogarty che vinceva, ma secondo me
non si sbattevano come faceva Foggy. Altrimenti com'e' che in Giappone le
Kawa private van meglio della sua ufficiale, Mr. Yanagawa? E lei Kocinsky
come si permette di vincere un mondiale con l'RC45?
Borja, poi - chi e'? Cos'ha fatto finora? Corre dal '91 e non ha vinto
niente d'importante (correggimi se sbaglio). Fra 5 anni se ne ricordera'
solo Edo.
Il tutto IMHO, ovviamente.


 piu' o meno svantaggiati.
Vero, ma fino a un certo punto.
Quando capiranno che la Ducati e' la migliore perch'e prtono facendo la moto
per la gara, e poi la convertono in stradale, forse forse.......
Cmq Chili domenica e' stato passato in modo vergognoso sia da edwards che da
bayliss, non ci piove.
Spero proprio portino le 4 a 800 cmc stabilendo il rapporto che c'e' in
supersport.


 supersport.
Cioe' dove le biclindriche fanno la fine delle 4 in SBK?


 Cioe' dove le biclindriche fanno la fine delle 4 in SBK?
Solo perche' la Ducati non segue ufficialmente, e perche' c'e' il Vitto,
riconosciuto in Italia con l'appellativo di Lucky man ;EEEE
Dove va lui, la moto non va piu': la sua carriera e' tutta cosi'.
Peccato, perche' lui e' un fenomeno, l'unico che mi ha veramente
impressionato quando c'ho corso contro.
Altro che Rossi!


 Altro che Rossi!
Forza, racconta qualcosa ...


 Forza, racconta qualcosa ...
Era semplicemente superiore.
Basti dire che a Varano il suo tempo del '94 con un'Aprilia con battistrada
liscio e tagliato col cutter, perche' si staccava e dava problemi di
saltellamento, vinse la finale girando un secondo piu' veloce del secondo
classificato: su 54"4 non e' poco!
A Monza in prove ufficiali mi passaraono Cucchiarini e Locatelli ( Aprilia
Futura ufficiali ) in staccata alla parabolica, io mi accodai a loro, e
intanto Vitto ci passo' esterno con una NSR!
In rettifilo io persi i primi due, ma mi accodai a lui che non aveva di
motore: alla Goodyear mise la moto di traverso in staccata, mi diede a dir
poco 20 metri e infilo' i due sopra ;)))))
Io bolevo vomitare dopo averlo visto ;-O
E ancora: mai visto uno col 125 in una finale nazionale prendere e lasaciare
il gruppo nel giro di due curve a Monza, salvo poi rompere in uscita della
parabolica all'ulimo giro e venire superato sul traguardo!
Rossi allora era bravo, non c'e' dubbio, ma certe cose le faceva solo il
Vitto, e forse Tessari.
Ma Guareschi era impressionante ;)


per la gara, e poi la convertono in stradale, forse forse.......
Beh, lo stesso si puo dire della R7 e della SP1! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 del pilota (contento Jacopino?).
Beh, non so se a Edwards li danno i cerchi in magnesio ;-)))))))))
Ciao
Fausto

Il tutto IMHO, ovviamente.
Chi altri potrebbe pensare cose del genere? ;DDDDD ;PPPPPP


 4cil.: mancano i piloti.
Mancano anche le moto.
ciaooo
.
.
.
.
Oliviero the "iperteso" on Giallina 125 e CiBino 600
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/

 anche ora con l'R7 ;))
Momento, che team prepara l'R7 di Borja? Il Tre Galline?


 intanto Vitto ci passo' esterno con una NSR!
Okkio che la sua NSR non era mica come le altre....
Me lo ricordo bene anche io, facevo la spola al camion honda italia a
comprare i getti e difianco c'era il suo mega camion Rothmans (mica
noccioline).
Io ero nella merda ed avevo fatto le prove con la valvola montata al
contrario ( =:-|| ), lui invece sceso dalla moto ha detto "tutto ok, va bene
cosě"
Gli avrei dato la mia in testa :-))
Certo, erano dei fenomeni ma ne ho vista parecchia di gente andare forte
uguale in curva e non fare la finale.
Varano poi era casa sua, non ci piove che li dentro fosse di un altro
pianeta, ma anche io dalla cucina al bagno di casa mia non mi batte nessuno
:-PPPpp
La SP era zeppa di gente che camminava forte, molti hanno avuto i mezzi per
andare avanti, altri no.
Guareschi li ha avuti, molti altri li meritavano ugualmente, tutto qui.
Molti altri sono andati avanti a pedate nel culo.
(minghia che polemico che sono oggi, ho bisogno di ferie!! :-)))))))))))  )


 come si permette di vincere un mondiale con l'RC45?
STOP !! : ))
Kocinski vinse il mondiale con meta' gare sul bagnato !! E' un mondiale al
pari di quello di Edwards : sono stati si' i numeri uno ma fatica poca !!
Non dovrei ma per correttezza ricordo un certo Fogarty che su una
RC45.............


 supersport.
Il calcolo lo aveva spiegato il Sommo Carughi e risultava esatto cosi' come
e' ora.
Pero' mi giunge voce che la Ducati abbia in serbo una sorpresona per il prox
anno forse nemmeno piu' desmodronico !


 Haga ha mai guidato bicilindriche? Russel?
Gobert lo ha fatto a Laguna Seca, il suo record in gra e' ancora la' oggi.
BB quest' anno lo ha sfiorato di un secondo!


 Gli avrei dato la mia in testa :-))
Era la NSR piu' in forma, ma era nettamente inferiore alle altre marche.
Questo lo garantisco, visto che andava come la mia Aprilia ;)))))


 anno forse nemmeno piu' desmodronico !
No.
1000/750 e' diverso da 750/600


 > Haga ha mai guidato bicilindriche? Russel?
MI Sa' ke haga il debutto in SBK lo ha fatto con un 888 a suzuka o sugo,
mi ricordo un articolo dove tardozzi diceva di essere rimasto 
"impressionato" da haga tanto da portargli un motore di riserva x la 
gara, visto ke lo aveva rotto in qualifica...
ma ripeto vado a memoria... EDO!!!! aiutami
Ciao Massy

anno forse nemmeno piu' desmodronico !
E sarebbe ora ;D


Momento, che team prepara l'R7 di Borja? Il Tre Galline?
E chi se lo ricorda? Cmq parlando di team non ufficiali IMHO nel
confronto R7 vs 996 RS la seconda non ha paragoni. ;)


 Ma Guareschi era impressionante ;)
Guareschi è forte, però ho avuto l'impressione che nei due anni di Sbk non
si sia sbattuto più di tanto.... Haga con una moto (quasi?) uguale alla sua
ne ha fatte di cotte e di crude, specie nel 2000.... Che poi sia
sfigatissimo nella scelta di moto e team non ci piove, se ne è andato dalla
SS quando è arrivata la R6 pigliatutto, e c'è tornato col 748 che adesso non
va neanche a spingerlo :-(((((
Andrea Cavalleri
www.minibike.it
From Berghem
Zpf Midi "Yellow Power"
Honda Scasminator 650

 1000/750 e' diverso da 750/600
Non ricordo se il calcolo fosse cosi' semplice ma era molto piu' convincente
!! : )


 confronto R7 vs 996 RS la seconda non ha paragoni. ;)
E te credo: l'RS la continuano a sviluppare, l'R7 si son accorti di averla
toppata dall'inizio.


 Questo lo garantisco, visto che andava come la mia Aprilia ;)))))
Lapeppa!! :-))
Avevi un bel missilino allora :-))
ciaoo


Cmq faceva schifo!
Ecco, Roby, niente caramelle per Mattia allora :-ppp
In silenzio anche un idiota può sembrare una persona intelligente. Sfortunatamente gli idioti vogliono sempre parlare.
--
Gago & Amelia (Honda VFR750F '92)
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San Giovanni Valdarno (Ar)

anche ora con l'R7 ;))
Buone cose? Ha fatto due, tre gare *decorose*, non certo belle. E con
la R7 gestita dai russi credo che nessuno possa fare granche', nemmeno
Bayliss - che con buona pace di chi continua a banfare e' comunque un
pilota attualmente una spanna sopra agli altri in SBK per guida e
determinazione.
Nessuno poi pensi anche solo per un minuto che una R7 privata sia una
moto all'altezza di partecipare ad un mondiale SBK. E nessuno si
illuda che la roba montata sulla moto di Haga sia davvero andata alle
squadre private: tutto sotto la pressa in quel di Iwata...
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

favorisce le bicilindriche cosi' come dicono.
Noo, lascia che piangano e arrivino le 850, o 900, o quel caspita che
decideranno di fare. Cosi' poi magari qualcuno si accorge che non e'
questione di cilindrata ma di soldi investiti nello sviluppo...


 questione di cilindrata ma di soldi investiti nello sviluppo...
Sulle proposte da nuovo regolamento ci sarebbe da fare un forum, ma avrei
veramente voluto vedere un Haga vincere senza la storia antidoping e sentir
dire che le bicilindriche son avvantaggiate.


Bayliss - che con buona pace di chi continua a banfare e' comunque un
                                                ^^^^^^^
Banfare?
Che vuol dire?
Quando ti morde un lupo pazienza. Quel che secca e' quando ti morde una pecora.


toppata dall'inizio.
E allora dove me la vedi questa eclatante competitivita' della 4 cil
in SBK, scusa? ;)


Ciao, Edo
P.s. WE lungo? ;PPP


Sfortunatamente gli idioti vogliono sempre parlare.
Zitti, la' davanti! ;PPPP
Sfido chiunque a tirarsene fuori, ora ;DDD


decideranno di fare.....
Qualcuno mi spiega QUALE CASA mettera' in produzione di serie una
820-850 x fare la SBK quando hanno i prototipi della GP1? Grazie ;)


 del pilota (contento Jacopino?).
io si, bisognerebbe sentire Edwards però :))
Ciao Jacopo

 supersport.
A me ha fatto sopratutto impressione Edwards che passava all'inizio dei
rettilinei e non in staccata come gli altri. Michia che motore :-0, meno
male che ha quasi solo quello, almeno sui circuiti dove le Michelin nun
l'assistono...
--
Ciao da Marco
CBR-XX
"Me gusta la moto, me gustas tu
me gusta correr, me gustas tu"  (ManuChao)

ne ha fatte di cotte e di crude, specie nel 2000...
Si, la carenatura piu' o meno era quella. Fine delle somiglianze fra
la moto di Guareschi e quella di Haga.


fare 2+2 diventa facile anche x Tomba ;D
Gia', e' davvero facile. Fra tutti e quattro nessuno e' un
campionissimo ne' le case hanno speso soldi per sviluppare le moto.
Suzuki pare non aver voglia di spendere tanti soldi quest'anno - vedi
anche la moto di Roberts, su Kawasaki non commentiamo.
Un giorno qualcuno forse capira' che per fare una quattro cilindri che
vada come Honda e Ducati basta semplicemente spendere quello che
spendono Honda e Ducati in sviluppo. Troppo comodo piangere schierando
una moto del 1996.
In ogni caso non sara' un problema: ammesso che la SBK sia ancora
viva, fra due anni aumenteranno la cilindrata dei quattro.
Scommettiamo che la solfa non cambia?


RC45.............
...vinse quattro gare con una moto che era un laboratorio ambulante
per volonta' HRC.


ma ripeto vado a memoria... EDO!!!! aiutami
Niente da obiettare, tranne che si presento' passando in staccata un
tale di nome Kocinski che ovviamente rientro' ai box sbattendo la moto
nelle mani dei meccanici...


 nelle mani dei meccanici...
mii se continuo cosi' posso fare il "giornalista" :)))
Ciao Massy

<<Qualcuno mi spiega QUALE CASA mettera' in produzione di serie una
<<820-850 x fare la SBK quando hanno i prototipi della GP1? Grazie ;)
Ecco questo seccondo me è il tasto giusto! Le corse servono a farsi
pubblicità e a vendere le moto. Guardate l'escalation delle 600 stradali
trainate dal successo della Supersport. Onestamente se (come si era
ipotizzato) la nuova R1 non sarà mille ma avrà la stessa cilindrata della
Gp1( 860- 900) allora come farà la Yamaha a creare un 825 per la Sbk? Oppure
entrambe le moto saranno molto simili? Secondo me è qui che si gioca il
futuro della Sbk.....
--
---
Simone "Belamav" Casadio
Cbr 600f '89 "Vecchietta" ---> Cbr 600f '00 "Black Magik"
Vespa 50L '67 "Wasp"
Bel...@libero.it
Icq # 11152218

 in SBK, scusa? ;)
Non e' eclatante, ma se un Chili porta una Suzuki che non ha mai combinato
niente di buono in WSB alla vittoria vuol dire che la moto male non va. Idem
per Haga, che in in piu' ha avuto la Casa madre sempre dietro. L'unica a
mancare e' la Kawasaki, ma con quel budget anche Eckl avra' i suoi limiti.
Se Walker va in Kawasaki quest'anno e finisce sul podio, cosa metti in
palio?


Certo: 125 GP.
No, europeo.


Banfare?
Ciarlare, chiacchierare. Sparare gag... scusa, cazzate. :)))))))


chissa' quali utopie ;)
Io sostengo che siano competitive. Lo sono state, hanno smesso di
esserlo quando i jap hanno smesso di spenderci soldi dietro come
invece hanno continuato a fare Ducati e Aprilia. L'aumento di
cilindrata non servira' a una benemerita cippa se non cabieranno i
budget investiti.


 la moto di Guareschi e quella di Haga.
ANche nel 99? Erano nello stesso team....


palio?
Le tue palle? ;PPPP Luca, io sostengo che ORA COME ORA, cioe' con le
moto attualmente in campo, con una 4 cil c'e' da sudare e parecchio x
portare a casa il risultato. Non che col bic sia una passeggiata ma
costa molta meno fatica. Coi se e coi ma dell'impegno delle Case, etc
non possiamo andare lontano ;)


Scommettiamo che la solfa non cambia?
A giudicare dalla SuperStock direi di si ;)


benemerita cippa se non cabieranno i budget investiti.
IMHO servira' solo a sancire definitivamente la morte della WSBK
;(((((


 non possiamo andare lontano ;)
E allora che stiamo qui a discutere? Stiamo parlando di 2 cose diverse: io
affermavo che il regolamento non svantaggia le 4 cil. come Suzuki & co.
vorrebbero far credere.


ANche nel 99? Erano nello stesso team....
Di nome si. Di fatto no. La moto di Vitto veniva assemblata da
Belgarda, quella di Haga arrivava dal Giappone e la potevano toccare
solo i meccanici jap di Nori-chan. Ovviamente sto esagerando, ma non
di tanto...


non possiamo andare lontano ;)
Sul fatto che ora come ora le quattro siano in svantaggio non ci sono
dubbi. Il fatto e' che la gente crede che sia colpa dei regolamenti, e
non di due case che non hanno i soldi nemmeno per piangere,
figuriamoci per investire in un campionato gia' con l'encefalogramma
piatto come la SBK...


A giudicare dalla SuperStock direi di si ;)
La superstock di fatto proibisce alle case di investire sulle moto,
dunque il discorso e' completamente diverso. Senza contare la
*ridicola* regola del prezzo della moto, che puo' andar bene per un
trofeo promozionale, non certo per un campionato del mondo.


la' ;)
E cosa c'entra? Ducati a pagamento ti vende anche le ufficiali
dell'anno precedente, e quella di Lavilla era una di quelle "buone". I
risultati, infatti, non sono cambiati. tante facciate per terra e ogni
tanto una bella prestazione. Anzi, sta picchiando meno facciate adesso
con la Kawa...
Se Kawasaki e Suzuki preferiscono piangere miseria invece di lavorare
e' colpa loro, non degli altri. E men che meno del regolamento.


vorrebbero far credere.
Boh, intanto si discute ;) Qualcuno dovra' pur fare le veci di .Renzo
e rompere i coglioni no? ;D


ROTLFMAO! ;D
Confermo. Per chi conosce bene l'inglese, imperdibile l'autobiografia
di Fogarty. Al peggio non c'e' *davvero* mai fine, Rossi e Biaggi ne
escono come due baronetti. NON sto scherzando... :)


trofeo promozionale, non certo per un campionato del mondo.
Scusate, europeo. Ma il succo non cambia.


 e rompere i coglioni no? ;D
Si' ma tu lo fai anche quando Renzo c'e'!


 1000/750 e' diverso da 750/600
Infatti se 600/750 e' il rapporto giusto allora in SBK andrebbe 800/1000.
Ho vinto quaccheccosa? :)
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 105834569
Hornet "Rapidash" gialla
Honda VT 500 in attesa di nome

 Ho vinto quaccheccosa? :)
Una strumentazione nuova... :)))
...di cartapesta :)))
Ciao Massy

Ho vinto quaccheccosa? :)
Una bella spiegazione dal Carlo appena torna. Dato che l'ha fatta solo
un centinaio di volte... :)))


un centinaio di volte... :)))
Maro', non ti pare gia' caldo a sufficienza? ;D
Cmq era semplicemente un discorso di %, nella fattispecie un 25%. Solo
che il 25% IN PIU' di 600 fa 750 e ci siamo, il 25% IN MENO di 1000 ma
750 ma NON ci siamo. 800 x 25% = 200 ==> 1000, alle attuali 4 cil
mancano 50 cc ;))


Si' ma tu lo fai anche quando Renzo c'e'!
E raddoppio quando non c'e'! ;D


dunque il discorso e' completamente diverso....
Intendevo che a parita' di cilindrata la veggo buia che un 4 le prenda
da un bic ;)


piatto come la SBK...
E con questo abbiamo detto tutto ;(((


escono come due baronetti. NON sto scherzando... :)
Editore e titolo completo, pliz ;)


 Editore e titolo completo, pliz ;)
mmmmmmmmm credo che nell'archivio di Motonline ci sia tutto... ho letto
degli stralci da qualche parte; so che Foggy ha avuto addirittura guai con
gli ambientalisti, visto che nella biografia parla di hooliganate ai danni
di animali domestici (andava in giro a sparare in testa ai gatti, lo
stronzo)


 E raddoppio quando non c'e'! ;D
Allora speriamo che torni presto. Anzi no, spengo il PC.


 da un bic ;)
Ma le piglieranno le gomme ;))
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

Editore e titolo completo, pliz ;)
Il titolo e' "Foggy" o giu' di li', l'editore chi se lo ricorda,
dovrei guardare a casa ma stasera vado offline per un po' di meritata
(Mpffff...) vacanza.
Nota: NON e' stato tradotto in italiano...


da un bic ;)
Fai partecipare la 996R e la RSV-SP. Sicuro che vince il quattro
cilindri?


Allora speriamo che torni presto. Anzi no, spengo il PC.
NON resisti alla tentazione IMHO ;D


 cilindri?
Con la prima manco morto, la seconda gia' partecipa e non vince, ma se
facessero partecipare la RSV SP sarebbero cacchiacci per tutti ;))))


facessero partecipare la RSV SP sarebbero cacchiacci per tutti ;))))
La spieghi, pliz? ;)


 La spieghi, pliz? ;)
Che se uno partecipasse con la 996R potrebbe dare rogne a tutti.
La seconda, la RSV-R gia la uasva Oliver, credo, e non riesce a strae piu'
davanti.
La RSV-SP e' un po' diversa, tipo la 996R per intenderci: il motore non
dovrebbe essere nemmeno uguale a quello della RSV-R


davanti.
Ok, allora leggi meglio i msg xche' Edo aveva scritto RSV-SP! ;PPPP
