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Titolo: Investimenti Motogp

Leggendo MS uscito oggi (ok non riesco a smettere, cosa volete da un povero
drogato?) ho notato come sia Aprilia che Ducati hanno sventolato lo sforzo
economico per la realizzazione dei loro progetti Motogp. Da una parte
abbiamo Aprilia che investe nel 2002 10 milioni di euro e sta pensando di
dare la Rs Cube anche al team Red Bull in modo da poter avere più soldi da
investire. Dall'altra la Ducati che investe il triplo...azz...
Non è che da qui a pochissimi anni i costi saranno insostenibili per la
maggior parte delle case?
Già Ducati ha dichiarato di aver investito molto nella ricerca areodinamica
e addirittura potrebbe usare carene specifiche per tracciato....
Ho paura che i Jap (Honda in testa...) non vedano l'ora di aumentare il
tasso tecnico per tagliar fuori con i costi le case europee...
Che sia io un pessimista?
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Simone "Belamav" Casadio
www.hondapeople.org
bel...@libero.it
icq# 11152218

Che sia io un pessimista?
Si, sei pessimista. C'e' solo una casa giapponese in grado di fare una
cosa del genere: attualmente le altre tre non e' che abbiano tutte
queste possibilita' in piu' rispetto a una casa europea...
Ciao, Edo
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Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 Che sia io un pessimista?
Credi che spendendo il doppio la honda migliori di molto ??
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 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90    (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 
 ICQ # 136-02-08-09

<Se non possono sostenerli spendono meno e basta.....
<...possono comunque gareggiare ad alti livelli senza puntare al
<titolo .
<Poi magari beccano il pilota giusto e vanno bene quanto le moto di
<vertice.
mica è sempre detto, pensa alla formula uno, pensa alla SBk dove dopo Ducati
e Honda solo l'Aprilia fa qualcosa...
<Mi sembra tanto una perdita di tempo .... la honda e' la moto meno
<aerodinamica del mondiale , guarda il codone e il cupolino , pero'
<questa volta almeno hanno la moto poi' bella e aggressiva.
Non mi ricordo dove ma ho letto che è stata una precisa scelta aerodinamica.
Infatti più la moto è a uovo e più va forte in rettilineo, ma difficile da
"perurbare" cioè da muovere dal flusso. Infatti la Honda oltre ad essere
molto poco areodinamica ha sotto al cupolino dei fori che dovrebbero
ulteriormente incrementare la maneggevolezza.
E poi diciamocelo, a parte sul dritto più dritto cosa se ne fa
dell'areodinamica una moto dove il pilota ogni secondo varia posizione
sporcando l'aerodinamica generale del mezzo?
<Credi che spendendo il doppio la honda migliori di molto ??
Il problema non è spendere il doppio. Già Ducati "sembra" spendere il triplo
di Aprilia (ovviamente come dice Edo queste cifre lasciano il tempo che
trovano), ma quanto può spendere Honda. La Ducati è felicissima perchè ha
venduto nel 2002 40.000 moto. Honda le ha vendute solo in Italia....
Ciao


 venduto nel 2002 40.000 moto. Honda le ha vendute solo in Italia....
Non vorrai mica paragonare la Ducati alla Honda .....neanche riesco a
contare 
quanti modelli di moto produce quell'azienda.....
Comunque basterebbe che Rossi cambiasse squadra e il problema dei budget
diventerebbe 
"quasi" secondario.
E ultimo ,per forza di cose le altre case, essendo meno competitive, per
adesso faranno 
sicuramente degli sforzi enormi mentre la honda ,avendo una moto buona ,
sara' portata ad
essere conservativa , pure i suoi piloti penso che metteranno i freni a
cambiamenti radicali 
a meno che le altre moto non comincino ad andare meglio !!
-- 
 Andrea  
m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.it
 (TV)
(c'e' qualcosa in piu' nell'address ... :-P )