Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Falappa, Monti ed il gioco del destino.

Ieri chiaccheravo con un paio di vecchi amici e ci siamo messi a parlare di
alcuni di quei piloti che avrebbero potuto fare tanto e che invece sono
rimasti all'"avrebbero"....
Siamo finiti obbligatoriamente a parlare di due italiani; Falappa e Monti.
Del primo si sa ormai tutto e perlomeno nella memoria dei tifosi e' rimasto
il mito dei giorni migliori, del secondo secondo me si e' parlato sempre
troppo poco.
Sarre "Baldaschwantz" Monti, parmense d.o.c., nasce crossista e come i suoi
contemporanei Pirovano e Falappa passa dopo questa esperienza alla velocità
già grandicello. Non impiega molto a dar di gas anche in pista e salta
rapidamente dalla 125 al SuperTrophy Yamaha 350, alla B.O.T. su Ducati,
facendo vedere gli scarichi anche a molti signori che diventeranno ben piu'
famosi di lui.
Nel '89 la Ducati lo mette sull'851 ufficiale e con quella moto Sarre vince
subito il campionato italiano Superbike, mettendo in difficoltà in alcune
occasioni anche i big come Roche e Merkel nelle gare mondiali e dandosele di
santa ragione in ogni occasione utile con Giancarlo Falappa.....Giancarlo
sara' purtroppo per molti, troppi aspetti la sua chimera, il suo destino, la
sua dannazione....
Nel '90 e' proprio Falappa, gia' dimostratosi vincente sulla Bimota l'anno
prima a sfilargli il posto in Ducati....Lucchinelli, innamorato di Sarre al
punto di creare per lui un casco con la stessa stella che gli porto' tanta
fortuna, perde la testa per Giancarlo....io stesso non so cosa avrei fatto
al posto suo. :o))
A Sarre viene proposto di correre nell'Italiano, ma lui che non vuole fare
di certo il comprimario e vede nell'Honda Rumi "clienti" ben assistita la
piu' ghiotta delle opportunità...bella squadra, moto campione, stipendio in
dollari....beh....
Un po' di apprendistato e poi l'incidente in prova a Suzuka per la 8 Ore di
Merkel gli permette di salire sulla moto ufficiale dell'americano; e' il suo
momento, anche per l'assenza di Giancarlo schiantatosi in quell'anno in
Austria; i destini fra i due cominciarono cosi' ad incrociarsi.
Si comincia; pol position e podi a ripetizione, anche in Giappone e la
dimostrazione di un manico superbo....a fine anno anche la sfida a
Vallelunga contro la Cagiva 500 di Barros con numeri da infarto...Sarre e'
al top.
L'anno dopo pero' mentre la Honda lascia la moto inalterata, gli altri
cominciano ad attrezzarsi e Sarre per stare al passo comincia male e cade a
ripetizione, fino a deteriorare il rapporto con la Honda.
Nel '92 parte con il piede giusto; torna alla Ducati, sebbene standard, del
team friulano di De Cecco e ricomincia a vincere dando delle paghe terribili
a tutti nelle prime due gare dell'Italiano Superbike; 4 manche vinte su 4.
Vorrebbe la moto ufficiale ma l'Italiano forte in Ducati c'e' gia' e
risponde al nome di Giancarlo Falappa.
Alla prima gara del mondiale in Inghilterra e' una furia scatenata...il piu'
veloce in prova, non ci sono Russell o Falappa che tengano....ma in gara
gomme scarse e centraline difettose lo mettono all'angolo. Si incazza,
pretende di piu', vuole un altro meccanico, piu' gomme...lascia De Cecco, si
incasina la vita, prova la Yamaha ma non fa per lui, lo rivorrebbe
Lucchinelli, ma accetta i marchi di Rubatto per correre nella ProSuperbike
tedesca....non sa cosa gli aspetta.
Rubatto e' uno che ama due cose, i soldi ed il rischio; Isola di Man e Macao
sono la miglior soluzione per questo genere di gusti e come il serpente con
la mela offre un bel pacco di soldi a Monti per correre al T.T..
Lucchinelli lo rivorrebbe in squadra, ma Sarre non sa aspettare e poi non e'
uno che si tira indietro....e poi in Superbike c'e' sempre quel Falappa di
mezzo....decide....e sia per il T.T.
Il destino a volte e' spietatamente curioso....nell'arco di brevissimo tempo
a Giancarlo capita l'incidente che sara' fatale per la carriera e pochi
giorni dopo Sarre cade in prova al T.T.
Per uno strano scherzo del destino i due smettono insieme di correre.....e
noi, tra amici, ancora ne parliamo....
Toro

 Siamo finiti obbligatoriamente a parlare di due italiani; Falappa e Monti.
Monti l'ho visti a Varano in occasione dell'ultima gara del Motoestate... fa
ancora fatica a camminare normalmente...
:o(
ciao ciao
fabio

 Siamo finiti obbligatoriamente a parlare di due italiani; Falappa e
Monti.
Figa Toro, parli di due piloti che io ho sempre amato, per la loro
spettacolarita'...
Monti piu' di Falappa, perche' mi son creato la convinzione che lui di
moto non capisse un vero cazzo, ma che sapesse dar il gas come
pochi...
Ancora oggi memorabile un suo sorpasso all'esterno alla Brutapela ai
danni di Pirovano, in notturna...
--
Ed
Different day, same old shit.

 giorni dopo Sarre cade in prova al T.T.
E' caduto mentre girava sul mountain con un Monster 900, la strada era
aperta al traffico...
Andrea Cavalleri
Hornet6R + ZPFmidi 03
Hayden=Pornoattore©
Clicca 
www.minibike.it

 pochi...
peccato che certi piloti lo diano sempre e comunque
anche quando invece si dovrebbe dosare, è il destino
di tanti che potenzialmente sarebbero stati campioni
e che invece hanno dovuto abbandonare per il numero
d'incidenti subiti.
Ciao
Russell

aperta al traffico...
Non proprio. Ha fatto qualche giro con un M900, ma quando e' caduto
era con l'888 in prove libere, a strada chiusa.
Ciao, Edo
--
Edoardo Licciardello
Modena
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!

 danni di Pirovano, in notturna...
Io mi ricordo un sorpasso alla GoodYear in staccata ai danni di Piro da
paura, con derapata SUL cordolo interno in uscita su una ruota.
Mooooooooooooooontinontimontimooooooooooonti!!!!! :-)))))
Non mi perdevo una gara di Italiano SBK a Monza, dovrei avere ancora delle
foto nel cassetto, magari ne scannerizzo qualcuna e la posto.
Bellissimo post Toro.
ciaooo
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

 era con l'888 in prove libere, a strada chiusa.
Ah, ok. Non i ricordo chicazz me l'ha detta, stà storia del Monster...


Ah, ok. Non i ricordo chicazz me l'ha detta, stà storia del Monster...
C'era su Motosprint, ma appunto Sarre il Monster l'aveva usato solo
per "provare" la strada aperta. L'incidente l'ha avuto con la moto
buona.


 Ciao, Edo
Ciao!
Micky (VFR)

 Bellissimo post Toro.
grazie, se scannerizzi ti sarei grato se mandi al 
yose...@libero.it
ciao
Toro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 danni di Pirovano, in notturna...
con metri di scintille che si alzavano...ogni tanto la rivedo in cassetta...


 con metri di scintille che si alzavano...ogni tanto la rivedo in
cassetta...
E lo scarico che sfiammava! ;)


 Son moderatanmente soddisfato, cut.......
comunque io parlavo della Superbike
