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Titolo: XT660: Ipe bipenne

Oggi aprofittando delle porte aperte in Yamaha sono andato a provarmi 
quel ferro che chiaman XT660
Salgo con un po' di reverenza per la moto in oggetto. La sella è alta e 
tocco giusto giusto anche se sono 1.81 ma l'impostazione di guida è ok.
Metto la prima ... belin: rispetto alla mia fazer il cambio è di burro 
(lo so ... ci vuole poco ;) )
Via si parte.
Prime due curve per capire di non fare cazzate poi in rettilineo ci apro 
un po e ... va!
Il tiro in basso non è male, sicuramente meglio della mia Fazer. Seconda 
apertutra e .. .plonk .. mi arriva al limitatore .. cazzo! Niente 
allungo ;)
E vabbè .. giochiamo con le marce. Peccato solo che quel belin di cambio 
lo abbiano settato per mister Aladino (con le babbucce verso l'alto ... 
così tutte le volte che debbo scalare mi ritrovo a fare le contorsioni 
;)
In mezzo al traffico niente da dire, ha una buona agilità nonostante 
l'altezza della sella da terra. Sospensioni ok, ne troppo rigide ne 
troppo morbide, perfette su strade un po dissestate.
In curva ho paura a piegare troppo (meglio non sdraiarsi) ma mi sa che 
ci può essere del buon feling conoscendola meglio!
La frenata è ok ... molto modulabile.
Poi provo a fare una penna di potenza ma non viene su! Come???? Che 
delusione .. e vabbè.
Secondo tentativo ma stavolta sposto il culo un po indietro (ero 
attaccato al serbatoio) e .. ohhhhhhhh oddio ... lassu ci deve esere 
alfa centauri! mollo subito il gas .. colpo di freno posteriore e ... 
uhm .. strana sta puzza :o)
Ok si ritorna dal concessionario ... va bene così.
Quattro chiacchiere ed arriva un'altro "tester" ... lo vedo partire poi 
scompare dietro la macchina posteggiata ma .. in senso verticale! Belin: 
ha spento il motore ed ha sdraiato la moto ROTFL
Gli prestiamo aiuto: gli addetti yamaha controllano i danni: solo il 
contrappeso del manubrio. Il tizio si riprende e parte!
Parlo un po con il tizio Yamaha e mi fa che sarà costretto a farglielo 
pagare il contrappeso: 50 eur!!! =8o YEAK!
Ok .. me ne torno a casa con la mia fida Fazer .. niente più vibrazioni 
al manubrio .. .bello!
Poi un tizio fa inversione su doppia striscia continua ... ok ho tempo 
per farlo passare ma poi gliela voglio fare pagare .. lo affianco .. 
motore a 12000 giri davanti al finestrino aperto e mollo la frizione ... 
oddio .. di nuovo alpha centuari sempre lassu :)
Ok ... torniamocene tranquilli a casetta ... per oggi ho sboronato 
abbastanza :o)
P.S. Certo che oggi tra polizia e carabiunieri erano tutti sul piede di 
guerra:
pattuglia dei carabinieri in corso italia (belli nascosti) in zona 
boccadasse
Poi solito telelaser dei vigili sulla sopraelevata e vigili in uscita 
sopraelevata e beccata anche una patuglia della polizia aggirarsi per 
corso italia! MARONNA!
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 Oggi aprofittando delle porte aperte in Yamaha sono andato a provarmi 
Ecco belin lo sapevo .. mi sono emozionato ed ho sbagliato NG: scusate! 
:(


 delusione .. e vabbè.
Col mio vecchio Dominator era stupendo mettere la 2°, sfrizionare e via a 
candela... con questa purtroppo non si riesce, bisogna impennarla in 1° e 
poi innestare la 2° in aria. Comunque sono di ritorno da un bel giro, sono 
sempre più convinto della scelta fatta. Derapare sulle strisce pedonali  è 
una figata
Cava 

 innestare la 2° in aria.
Bleeeh!  :-PP
byz
Oliverts