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Titolo: Schwantz K.

Come mai la federazione decise di ritirare il numero 34 appartenuto a 
KappaEsse?
All'epoca ero troppo piccolo per seguire le moto, ma a occhio e croce, per 
quello che (non) ha vinto, considerato che moltissimi altri non hanno goduto 
del medesimo trattamento, mi pare una decisione eccessiva. What do you 
think? 
 


E' stato il Gilles Villeneuve delle 500, sempre impiccato, sempre scomposto, 
sempre azzardato.
Il fatto che però lui sia ancora vivo non mi sembra un motivo sufficiente 
per non tributargli un riconoscimento.
 
E poi parliamo del numero 34: ovvio che se fai il patacca come Biaggi che 
correva col numero 3, puoi anche vincere tutto quello che vuoi ma quel 
numero non lo ritirano.
 
IMHO
 
Acidgino 
 
 

 numero non lo ritirano.
 
 
Tutto giusto, l'unica cosa che hai omesso è IMHO il vero motivo per cui 
ritirano un numero:
a) devessere un numero che identificava un pilota entrato per qualsiasi 
motivo nel mito
b) lo fanno sopratutto xkè non se lo litighino gli altri:la regola è tu 
hai diritto al numero con cui ti sei classificato l'anno prima. Il 7 il 
3 ecc non li ritireranno mai. Tutti gli altri numeri alti, chi ha 
diritto di portare il 34 46 74 ecc?
ciao!
-- 
Il problema dell'umanità è che gli stupidi sono strasicuri, mentre gli 
intelligenti sono pieni di dubbi. (Bertrand Russell)

motivo nel mito
 
Il problema a quanto ne so - o meglio il motivo della mia domanda - è che 
nella storia hanno ritirato solo 3 numeri. Due appartengono a dei piloti 
defunti, e uno a Schwantz (correggetemi se sbaglio). E francamente Schwantz 
non mi sembra IL pilota che incontestabilmente, più di altri, si sia 
meritato un onore così esclusivo. 
 

per non tributargli un riconoscimento.
 
Io credo che il discorso sia relativo al fatto che, a quanto mi risulta... 
ma potrei sbagliarmi... nella storia della "classe regina" sono stati 
ritirati solo tre numeri: due appartengono a piloti morti in pista, e solo 
uno appartiene a un pilota ancora vivo: il 34 di Schwantz, appunto. Nemmeno 
Rainey, che ha vinto piů di lui, e che ha terminato la carriera 
infortunandosi gravemente nell'unico campionato che ha vinto Schwantz ma che 
avrebbe vinto lui se non si fosse fatto male, ha ricevuto questo 
riconoscimento.
 
Se nella Formula 1 avessero ritirato - che so - il numero di Villeneuve ma 
non quello di Senna credo che molti ci troverebbero qualcosa da dire. 
 

 non quello di Senna credo che molti ci troverebbero qualcosa da dire.
 
Bhe... Senna NON aveva UN numero che lo identificasse... e manco
Villeneuve mi pare abbia corso sempre col 27, nelle moto Rossi ad
esempio porta da sempre il 46 pure quando avrebbe avuto diritto all'1
(e non so quanti piloti ci abbiano rinunciato, forse solo lui) per cui
darei per scontato che ritireranno anche quello.
La F1 ha un sistema diverso dalle moto, non c'è troppa "fantasia"
nella scelta del numero di gara e non se lo sceglie il pilota, tutte
le squadre hanno numeri consecutivi dove l'1 spetta al campione del
mondo, il 2 al suo compagno e poi gli altri dovrebbero essere
assegnati in base al precedente campionato costruttori a coppie 3 e 4,
5 e 6, ecc... saltando il 13 e il 17 per motivi scaramantici

 un pilota ancora vivo: il 34 di Schwantz, appunto.
 
Se questo può tranquillizzarti, vedrai che prima o poi morirà anche 
Schwantz.
Ne sono quasi certo.
 
Acidgino 
 
 

Andreas Brehme ha usato la sua tastiera per scrivere :

Ho pochi dubbi che il prossimo sarà il 46.
 
 

Il 04/11/2011, Alex Halman ha detto :

quoto IMHO in f1 è molto più identificativo il casco del numero. Il 
numero mi pare che cambi ogni anno in base alla posizione in classifica 
della stagione precedente (cambia se è diversa da quella precedente, 
ovvio).
 
 

 appunto. Nemmeno Rainey, che ha vinto più di lui, e che ha terminato la
 
 
Wayne aveva un numero preferito solo:  #1
quello non lo puoi ritirare.
sennò ha sempre corso col numero di diritto (2 e 3)
ciao


 sennò ha sempre corso col numero di diritto (2 e 3)
 
 
Che io sappia WR + arriva 3 il primo anno 2 il secondo e poi ha sempre vinto 
fino all'anno del ritiro per incidente (dove arrivò sempre 2 ).
 
quindi non è che aveva molta scelta.
 
Poi KS ha vinto almeno 1 titolo nella classe regina Max no. 
 

 Poi KS ha vinto almeno 1 titolo nella classe regina Max no.
 
Boh, non credo affatto che questo sia determinante.
Il punto � la riconoscibilit�, infatti nelle classi minori ed anche 
fuori dalla velocita su asfalto, sai in quanti col 34 (anche Dovi per dire)
E' che un numero alto, oltretutto mantenuto anche a fronte del 
campionato vinto, diventa come un marchio di fabbrica, quindi lo ritirano.
ciao
-- 
Il problema dell'umanit� � che gli stupidi sono strasicuri, mentre gli 
