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Titolo: Riflessioni sulla 500 del 2002

Si è già discusso parecchio a livello tecnico sulle caretteristiche delle
nuove "bombe" a 4 tempi che esordiranno nella gp1 del 2002. Io però volevo
porre una questione diversa. A chi saranno affidate le famose due Honda
ufficiali v5 a 4 tempi? Mettiamo che Valentino Rossi (ed è probabile) riesca
a portarsi a casa l'iride 2001. Con che moto si schiererà nel 2002? 2 o 4
tempi? In ogni caso sarà un'incognita, perchè passare alle 4t dopo una vita
coi 2t non è una scelta facile, ed allo stesso modo è molto affascinante
accettare la sfida cavalcando un simile MOSTRO da 230 (?) cv. Mah, ne
riparleremo tra un anno esatto, per le prime conferme....
Andrea Cavalleri
www.minibike.it

 coi 2t ....cut
chi una vita...Rossi? Ma se ha appena finito di prendere il latte.....:o))))
Ciao!
BludiPrussia
gia' noto come Toro e che ha cambiato nick!

 riparleremo tra un anno esatto, per le prime conferme....
Come tra un anno? Butti la pietra e ritiri la mano?
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW Strada
CBR600-FX Streetstock #14
Cambridge, UK
ICQ 77956176

Tutto dipende da quello che decide Rossi IMHO. Ormai la Honda punta molto su
di lui e  se si porta a casa il mondiale 2001 avrà ancora più peso. Ovvio
che i big rimarranno sui 2T se i 4T non mostreranno immediatamente un passo
decisamente superiore. Lo stesso Roberts ha dichiarato che guiderà i 4T
quando sarà migliore del 2T per cui penso che Rossi farà lo stesso. Certo
che se nei test invenali le 4T giraranno con 1 secondo di vantaggio...
--
---
Simone "Belamav" Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218
http://digilander.iol.it/belamav/

ufficiali v5 a 4 tempi?
Ukawa e qualche altro fortunato delle retrovie. Chi, se no? E' da una
vita che i jap fanno collaudare tutte le diavolerie ai loro piloti. A
meno che la quattro tempi non dia subito un secondo al giro alla NSR
scordatevi di vederla in mano al pilota vincente...
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 vita che i jap fanno collaudare tutte le diavolerie ai loro piloti.
Mi sa che hai ragione, Ukawa ce lo vedo tagliato, per fare il collaudatore.
ANdrea Cavalleri

 wrote in message
b6hi6.2035$Uj1....@twister2.tin.it...

Scusatemi un'attimo. Io sapevo che la 2T spariva completamente dalle gare,
non che i piloti possono scegliere se guidare il 2T o il 4T. Cosa volete
dire che nel 2002 nel mondiale GP ci saranno moto 2T e 4T che girano
insieme? Non ci credo! Io non l'ho capita così.
Ciao a tutti

 honda... ( vedi Chili!!!)
Chili?!?!?!
Magarissimo........:-))))))))))))
--
Saluti
Polvere
Honda PC_XR250r_TRP_Bali
http://www.engineseng.com

 Non ci credo! Io non l'ho capita cosě.
Allora hai capito male.


Magarissimo........:-))))))))))))
Seeeee. Chili ormai chiudera' carriera li' dove sta. Anche perche'
proprio giovanissimo ormai non lo e' piu', purtroppo...


Ciao, Edo


 NSR scordatevi di vederla in mano al pilota vincente...
Mah, a gudicare di quanto si stannno migliorando i piloti SBK sui tempi sul
giro, io gia' quest'anno vorrei vedere una sfida incrociata sulla pista
giusta tra SBK e 500 ;))))))))
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti

baracca :-))
:)))))))


giusta tra SBK e 500 ;))))))))
Non credo che la SBK riuscirebbe a spuntarla. O meglio, chiaramente i
piloti forti della SBK starebbero certo davanti ai vari Ukawa,
Gibernau e Abe. Ma credo che davanti troveremmo delle 500. la
differenza in rettilineo e' veramente troppa... si ripeterebbe la
storia delle bicilindriche 500: in prova, o sul giro singolo a pista
libera possono fare quello che vogliono.
Ma che piaccia o no, quando c'e' da passare si passa in fondo (o in
mezzo...) ai rettilinei. Mai visto nessuno passare ad inizio
rettilineo perche' ha fatto la curva piu' forte...


 Gibernau e Abe.
Bà, non m i sembrano piloti di seconda scelta :-(
Se tu avessi detto Perugini & company ,sarei stato d'accordo.  :-)


Bą, non m i sembrano piloti di seconda scelta :-(
Certo, ma nemmeno campioni. E sono convinto che Corser, Bayliss, Chili
e Edwards li metterebbero dietro.


 e Edwards li metterebbero dietro.
Mhhh secondo me sarebbe una bella lotta per le posizioni di rincalzo dietro
a Biaggi, Rossi, Mc Coy e Roberts.....
Andrea Cavalleri
www.minibike.it

 libera possono fare quello che vogliono.
E' proprio quello che volevo dire: in certe piste i tempi si equvaleano gia'
lo scorso anno, ma se adesso le SBK lilmano due secondi, han voglia i piloti
di 500, che girano sugli stessi, se non piu' lenti, tempi dell'anno scorso a
tenere il ritmo. O no?
O forse i tempi della SBK son frutto di gomme da tempo paurose?
Boh.
Pero' mi piacerebb vederla una sfidina, magari a fine anno ;)))


 senza ombra di dubbio...loro si che sono funamboli!!!

a Biaggi, Rossi, Mc Coy e Roberts.....
E io cos'ho detto? Pero' dietro a quei quattro (ci metto anche
Capirossi quand'e' in giornata e Haga se si abitua in fretta) i piloti
seguenti sono i suddetti della SBK.


 Pero' mi piacerebb vederla una sfidina, magari a fine anno ;)))
Io non so perché non organizzano gare extracampionato....nel cross succede
spesso.
Ex chi non vorrebbe vedere ancora un bel Nazioni di velocità? GP, SBK o OPEN
(miste, ognuno corre con quello che vuole).
Byaobyao
-
-
-
oliviero the "iperteso" on CR 250  &  CiBino 600
boveri...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

Pero' mi piacerebb vederla una sfidina, magari a fine anno ;)))
Non ci contare. Tutti hanno solo da perdere da una cosa del genere...
:)


Ex chi non vorrebbe vedere ancora un bel Nazioni di velocità?
Le case. Che spesso rifiutano il permesso di usare le moto da GP
ufficiali (in leasing, non dimentichiamolo...) anche nelle prove di
campionato nazionale.
Nel cross il lavoro dei meccanici e' abbastanza limitato. Te li
immagini i meccanici HRC, Aprilia, Suzuki e Derbi che lavorano nello
stesso box e come squadra unica per tener dietro alle moto di Rossi,
Melandri, Chili e Poggiali? Io no... :)))))))))))))


 Melandri, Chili e Poggiali? Io no... :)))))))))))))
Io si :-PPPPPPPPPP
I piloti sarebbero 3 come nel Nazioni Cross e i meccanici con strutture cmq
separate  lavorerebbero tutti per la stessa causa: far andare bene il
proprio pilota e vincere ovviamente.
Poi la somma dei punteggi farà la Nazione vincitrice.
Cmq so che stiamo facendo un discorso campato in aria, non lo faranno mai
purtroppo :-((
Così come le gare extracampionato.
byaobyaooo


proprio pilota e vincere ovviamente.
La vedo dura... :)))


 carenatura...
Saranno solo un po' più stronzi perché l'ambiente é (ammettiamolo) un po'
più stronzo. :-\\
certo le moto sono più "complicate" ma un motorista, un telemetrista, un
tecnico delle sospensioni e 2 aiuti meccanici ce li hanno tutti; oltre
ovviamente al Team manager, al responsabile per le comunicazioni e qualche
"infiltrato"...
Cmq rimane un peccato, ci perde lo spettacolo e gli appassionati.
byeee


 baracca :-))
Nasico ?
--
2 dita a V ... dal finestrino dell'autobus :-((((
Gillo # 1  (from Bologna) & Tinozza Volante (Maj 250) -- INGESSATA --
ilg...@geocities.com
 
www.geocities.com/MotorCity/Track/6502
*** GFC member #13 since 1999 by appointment of the nss man ***
*** membro (unico) del Ravensburger Scooter Club ***
        ...con una    \\ * //
                            \\//    nera sulla targa e una nel cuore.

 Stň a perdere der colpi..:-))
abiti a Castenaso ?
sei cresciuto a calzoni di Dino e gelatoni della Baracca ?
--
2 dita a V ... dal finestrino dell'autobus :-((((
Gillo # 1  (from Bologna) & Tinozza Volante (Maj 250 ... sta per
tornare)
http://jump.to/BigGillo
 
ilg...@geocities.com


 sei cresciuto a calzoni di Dino e gelatoni della Baracca ?
Bą, cresciuto no (sono sempre abitato in via Toscana) ma in fatto di calzoni
mi sto rifacendo :-((
Immagino tu sia di Castenaso?


 Immagino tu sia di Castenaso?
No, nemmeno io, ma ci abita la mia morosa e il posto lo frequentavo
abbastanza da cinno.
M'e' venuto da chiedertelo quando hai parlato di Chili e della
baracca.
