Newsgroup: it.sport.motociclismo
Titolo: Chi ben comincia ...

La moto e' praticamente pronta. Sabato l'ho ritirata e oggi ho passato il
pomeriggio al banco. Le (quasi) 50 prove e il tuning Superstock han sortito
l'effetto sperato, con un passaggio da 138 a 162cv alla ruota (157.9 SAE),
escluso l'effetto RAM-air che dovrebbe dare fino a 5cv in piu'.
Qualcos'altro dovrebbe uscire montando la catena a passo 520, mentre
qualcosa si perdera' con le mappature piu' "grasse" (155.5cv SAE). Il
rapporto stechiometrico adesso e' passato da 11.9 a 12.9 @ 12.000rpm. Coppia
aumentata da 10.16 a 11.47kgm.
Maggiori dettagli a seguire appena finisco di scannerizzare i vari grafici.
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-- Luca
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Cambridge, UK
http://www.live2race.co.uk

Maggiori dettagli a seguire appena finisco di scannerizzare i vari grafici.
Attendiamo con ansia.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Attendiamo con ansia.
Domani che' adesso ho sonno ...
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Di piu': ho appena controllato e la mappatura piu' magra e' 13.5:1.
Scusate la cazzata, semmai e' grassa!
Sara' l'ora tarda?
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 l'effetto sperato, con un passaggio da 138 a 162cv alla ruota (157.9 SAE),
..mortacci.... vai che fai il c@@@ a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!
Andrea Cavalleri (From Berghem)
Zpf Midi "Yellow Power"+Honda "Buzzin" Hornet 600 (coming soon)
www.minibike.it
 
http://digilander.iol.it/hondacb600

Scusa la domanda ignorantissima: ma la moto l'hai preparata per gareggire
(se sì, in che campionato) o per diletto (spero solo in pista!!!)?
E poi (probabilmente ho perso qualche thread passato, purttroppo non ho il
tempo per frequentare moltissimo): che moto è? E che modifihe hai fatto per
arrivare ad un tale mostro?
Ciao.

 ..mortacci.... vai che fai il c@@@ a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!
Magari! Quelli della Open girano con circa 185cv alla ruota ...
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 Maggiori dettagli a seguire appena finisco di scannerizzare i vari
grafici.
Ok, per chi fosse interessato ci son alcuni grafici e qualche spiegazione
all'indirizzo 
http://homepage.ntlworld.com/lleonardi/moto_02_dyno.htm
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 arrivare ad un tale mostro?
Vedi link in firma e segui le pagine della sez. "pista".
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all'indirizzo 
http://homepage.ntlworld.com/lleonardi/moto_02_dyno.htm
Ottimo lavoro. Se finisse che vengo su davvero e faccio il test della
tua SSK avrei gia' mezzo lavoro fatto... :)
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 tua SSK avrei gia' mezzo lavoro fatto... :)
'Stardo. Cerca di farmi pubblicita' piuttosto. Anzi, trovami un paio di
cerchioni usati che qui son piu' unici che rari (3 milioni la coppia, dischi
inc.).


 all'indirizzo 
http://homepage.ntlworld.com/lleonardi/moto_02_dyno.htm
Sono particolarmente sconvolto............:o))
Saluti tutti eccitati.....
--
L'immobile Bruno
GSXR1000
338 5805862
Montepulciano (SI)

Saluti tutti eccitati.....
Ahi ahi ahi. Massy e Jacopo, vi conviene cominciare a preoccuparvi. Con un
Bruno che potra' disporre di 168 cv alla ruota.... ;-)))
-- 
LHG Claudio Ratti - Usmate (MI)
CBR 1100 XX La Bestia Nera

--
Io so per certo che sopra l'1.0 è magra e sotto l'1.0 è grassa, almeno se per rapporto
stechiometrico intendiamo il fattore Lambda.
Motosaluti .
Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)      
CBR900RR'99 
rico47...@libero.it
 
ICQ 45251343
338 7727064                                        
 
                   VISITATE E FATE VISITARE 
http://utenti.tripod.it/motopista

 Bruno che potra' disporre di 168 cv alla ruota.... ;-)))
tanto mica e' capace :)))
Ciao Massy

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.16ae9fb1f...@Diesel.cu.mi.it...

Male che vada parzializzo.........e tanto basta.......:o))
Bla Bla ha già ricevuto una mia telefonata e per sabato mi fa avere notizie
su quel che può fare......FERMONI TREMATE!!!
Saluti


 su quel che può fare......FERMONI TREMATE!!!
ecco bravi fate un bel lavoretto perche' il prossim'anno la voglio 
prendere anche io :))
Ciao Massy

stechiometrico intendiamo il fattore Lambda.
Visto che qui si parlava di valori intornoia 12-13, non credo siano
stati valori riferiti alla lambda ma al classico rapporto
stechiometrico peso/peso.
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 Magari! Quelli della Open girano con circa 185cv alla ruota ...
Vedo che ti ci sei messo di buzzo buono, complimenti vivissimi ! :-)
Per la Open sono ancora dell'idea di lasciar perdere, sono praticamente dei
prototipi con costi nettamente elevati (ho sentito di budget minimo da
50.000 euro a salire ... ).
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 50.000 euro a salire ... ).
In UK, Superstock e Open sono unificate a livello Club da quest'anno. Quindi
volenti o nolenti, finche' non ottengo la licenza nazionale ...
La faccenda dei costi comunque e' vera: a occhio e croce una stagione
Superstock costa un terzo che in Supersport.
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 Superstock costa un terzo che in Supersport.
Anche meno.
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 club non si debba consentire di correre con prototipi da troppi euro ...
Non so quale sia il motivo ufficiale, ma dal punto di vista dei tempi sul
giro la differenza Open/SSK non e' cosi' grande - tra 0.2" e 1"/giro a
seconda del circuito.
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