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Titolo: [MotoGP] Ezpeleta hablò....

Dal 2011 possibilità di montare motori di 1000 cc. derivati dalla 
produzione di serie.
-- 
Wallygator®
+  16/12/1949
-   delayed for lightnings
Gli Dei rendono ciechi coloro che vogliono perdere

 produzione di serie.
"Tifenteremo Patroni ti Merkato !!!" :-)))
--
G.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 "Tifenteremo Patroni ti Merkato !!!" :-)))
Da come sta procedendo sta buffonata, la prossima mossa saranno le corse di 
piloti con il Derny..... con davanti un ciclista ovviamente. :D


 Dal 2011 possibilità di montare motori di 1000 cc. derivati dalla produzione di serie.
A quando il Kers? frecce e specchi sono obbligatori? 

 produzione di serie.
WCM manda un cordiale vaff....

 A quando il Kers?
in 125 c'ï¿œ giï¿œ da oltre 1 anno.

 WCM manda un cordiale vaff....
ma grosso.

 WCM manda un cordiale vaff....
Sta cagando fuori dal vaso il buon Ezpeleta, di questo passo rischia davvero 
che i Flammini facciano il grande salto.
-- 
Ronnie_21 

 davvero che i Flammini facciano il grande salto.
Eh, come no.
Vuoi vedere che se presentano un regolamento stile Moto2, serve il 
fucile a pallettoni per fermare le iscrizioni?
Io scommetto che da quando la notizia � stata ufficializzata, Paul Bird, 
Gerrit Ten Kate, e diversi della BSB hanno passato un paio di notti 
insonni. Al telefono e a fare conti.
Del resto, mettila come ti pare, ma negli anni '70 e '80 era prassi 
comune partire da motori stradali per correre nel motomondiale, non vedo 
lo scandalo.

 fucile a pallettoni per fermare le iscrizioni?
Mi sa che sto giro Edo ha ragione da vendere... Anche se il regolamento
sar� delirante da 
scrivere per bilanciare le prestazioni...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 
Bilanciare cosa?
Se mi dicessi: corrono con motori a turbina, a gasolio, rotativi, e dobbiamo 
inventarci i parametri, allora ok
ma che c''e da bilanciare se prendi di base il motore della R1?  dovrebbe 
valere la solita regola: pilota piu' veloce vince
Paolo

 scandalo.
riguardo la riflessione del Reggio "pochi ma buoni" che ne pensi?
per me non ï¿œ sbagliato il suo pensiero. che senso ha tirare dentro 
piloti che poi resteranno nel dimenticatoio?

 piloti che poi resteranno nel dimenticatoio?
E chi l'ha detto che devono restare nel dimenticatoio? Con moto private 
sono arrivati in GP Nakano, Hopkins, McCoy, Laconi, Biaggi, Criville, 
Checa, eccetera. Mi spiegano lor signori perchï¿œ, con una formula ben 
congegnata, che permetta ai privati di mettersi in mostra, non si 
dovrebbe poter fare?

dovrebbe poter fare?
Nulla da eccepire.
L'unico problema e' quello di trovare una formula veramente ben
congegnata che possa livellare il piu' possibile le prestazioni senza
pero' castrare la tecnologia. Non credo sia facile.
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 pero' castrare la tecnologia. Non credo sia facile.
La tecnologia, sui motori privati, conta zero - verranno forniti dalle 
case, e come sulle Superbike ex ufficiali, i team non toccano niente, il 
margine � solo sulla ciclistica.
I motori delle MotoGP continueranno a svilupparli a bestia, quelli 
privati saranno vincolati e quasi intoccabili. Anche perch�, con tutta 
l'elettronica che c'� di mezzo oggi, hai voglia a migliorare...

privati saranno vincolati e quasi intoccabili.
Appunto! Bisognerebbe trovare la formula adatta a rendere competitivi
i 1000 derivati di serie con gli 800 prototipo.
Ripeto che non credo sia facile.
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 Ripeto che non credo sia facile.
Facilissimo, se ci pensi. Serbatoi a 25 litri, air restrictor sulla base 
delle prestazioni che vengono fuori in pista.
Ciao, Edo

 base delle prestazioni che vengono fuori in pista.
Limite massimo di spesa. Asp�, questa l'ho gi� sentita per qualche sport 
minore ...
-- 
Saluti. 

 minore ...
Per questo Ibrahimovic và al Barcellona.
Se no, lo prendeva la Honda......
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delle prestazioni che vengono fuori in pista.
Un mix tra MotoGP e SBK!
Da profano credo che possano bastare gli air restrictor.
Chissa'....forse verrebbe fuori una cosina interessante.
Ho pero' paura che possano esserci dei conflitti con la SBK.


 permetta ai privati di mettersi in mostra, non si dovrebbe poter fare?
hai ragione, ma mi sono esperesso male io. intendevo dire piloti che 
non saranno in grado di lottare per le posizioni piï¿œ alte. perchï¿œ, 
secondo me, difficilmente un 1000 derivato di serie puï¿œ essere al 
livello delle attuali 800 Gp. attualmente in SBK i 4 cilindri non sono 
poi cosï¿œ tanto "limitati" eppure girano ben oltre i tempi delle 800.
(se sbaglio correggimi pure, "come sempre")

 "limitati" eppure girano ben oltre i tempi delle 800.
Hanno la stessa ciclistica e gomme delle 800?

 boxe, giudicando anche lo stile di guida?
ma sopratutto io la vedo cosï¿œ (dimmi che ne pensi)
La griglia con poche moto impone apprendistati lampo.
Cioï¿œ nonostante mi stia antipatico, un DeAngelis che rischia di essere a 
piedi dopo 1 annata e mezzo mi dï¿œ da fare.
cia!

 certo il giro di soldi sarebbe sicuramente minore.
E hai detto niente.
Quando in pista, anziche' 25 cartelloni pubblicitari che viaggiano su 2
ruote ne hai solo 10 di soldi ce ne sono meno, e ce ne sono meno anche per
quei 3-4 che stanno davanti.


 che i Flammini facciano il grande salto.
Per aria, lo fanno, il salto.
Aprire ai motori derivati dalla serie e', di fatto, la rottura della "Pax
Motociclistica" tra Flammini e Dorna: finche' c'era pappa per tutti non si
sono stati a pestare i piedi, ora che tira aria grama il piu' forte comincia
ad andare a far grano nel campo di quell'altro.
In SBK l'unica presenza ufficiale per davvero e' quella della Ducati, gli
altri gliel'hanno data su da mo', se scoppia la guerra tra Flammini e la
Dorna, secondo te, chi vince ?


 Flammini e la Dorna, secondo te, chi vince ?
Valentino. Ma solo perche' ha la moto migliore.

 piedi dopo 1 annata e mezzo mi dï¿œ da fare.
Cosa cambierebbe con la griglia ampia? Che finirebbe su una moto ancora 
meno competitiva di quella che ha, e farebbe figure ancora peggiori?
Peraltro, non ï¿œ che chiunque abbia diritto ad una sella in MotoGP. 
Figuriamoci un pilota che, nel suo palmarï¿œs, ha UNA vittoria in dieci 
anni, peraltro conquistata perchï¿œ il secondo ha steso il primo sul 
finale. Takahashi a parte, praticamente tutti quelli che avevano la sua 
moto hanno fatto, sull'arco della stagione, ben di meglio, pur in 
squadre non certo al livello del team Gresini. Non ï¿œ che basta fare una 
bella gara all'anno, anche se strepitosa come quella del Mugello l'anno 
scorso, per assurgere allo status di fenomeni.

 scorso, per assurgere allo status di fenomeni.
uh-hu! che tiratona! ti sta proprio simpatico eh? :-)
bada che ti ho detto che a me DeA sta tutto meno che simpatico, non lo 
considero certo un fenomeno, nï¿œ degno di pretendere nulla.
Perï¿œ penso anche che se hai 16 moto in tutto un gran margine per tenere 
piloti che assi non sono ma onesti e discreti non ce ne sia.
Penso a Gibe che ï¿œ stato per anni in una suzuki che era una sella di 
ripiego e poi col 4T ï¿œ esploso.
Intendo anche questo: una volta c'erano 3 classi con quasi pari dignitï¿œ, 
ora andiamo verso la formula MotoGP e classi minori, tutti gli anni 
dalla moto2 ne deveono venire su dei nuovi e quindi tutti gli anni in 
motogp altrettanti se ne devono andare.
IMVHO giï¿œ con 16 moto siamo al limite, con 8 moto come diceva Blade a me 
pare una stronzata.
cia!

 pare una stronzata.
Questo ï¿œ indubbio. Ma il motivo non ï¿œ certo mantenere in griglia un De 
Angelis, che in due anni non ha dimostrato una fava, al limite di fare 
si che Bautista, Simoncelli, Spies, Hopkins, Aoyama, possano accedere ad 
una moto competitiva pur facendo correre giovani scommesse che si 
possono mettere in mostra, e non segare via nessuno di chi, comunque, a 
bocce ferme potrebbe essere un pilota da podio, magari solo quelle 
due/tre volte l'anno.
Ciao, Edo

 due/tre volte l'anno.
che era poi il discorso che volevo fare io, come dire, la questione DeA 
era il pretesto, non ï¿œ che mi interessi di lui in particolare.
cia!

 Dorna, secondo te, chi vince ?
La Dorna.
E farï¿½ un campionato con 10 moto 1 e un altro con 10 Moto 2.
giusto le ufficiali.....
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Ronnie_21 

 Flammini e la Dorna, secondo te, chi vince ?
Che sarebbe finalmente il momento di far tornare le SBK ad essere delle 
*vere* derivate di serie, nello spirito originale del campionato.
-- 
Saluti. 

 ha scritto nel messaggio 
news:h453t6$g7i$1...@nnrp-beta.newsland.it...

quoto alla grandissima.
Che poi ci sarebbe gia', la 1000 Stock.
Quello il motociclismo piu' vero. 

Mc ha detto questo martedï¿œ :

allora proprio imbecille del tutto non sono. una percentuale di 1 x 
10^(-M), con M ---> +infinito, di sanitï¿œ mentale forse mi ï¿œ ancora 
rimasta.

 giusto le ufficiali.....
Errorissimo: fa un campionato con 10 Moto 1 e 15 SBK, per un totale di 25
cartelloni pubblicitari da mettere davanti alle telecamere, di cui almeno
una decina guidati da Schmassman e Rudroff qualunque con la valigia (mezza)
piena di soldi.
