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Titolo: Ducati

[ ] Dall'Igna e la sua troupe sono dei maghi
[ ] Hanno avuto fortuna (rotfl)
[ ] Meglio aspettare almeno la fine della prima gara
[ ] Dai che i giapponesi si cacano in mano davvero
[ ] Meglio Iannone
[ ] Meglio Dovizioso
 
La vostra
 
-- 
Live, Nint. & PSN: joker197cinque
 
 

Il giorno lunedì 16 marzo 2015 11:46:15 UTC+1, Fabri / Joker197cinque ha scritto:
 
solo a me, se clicco sui link nella pagine dei test di 
motogp.com
, si apre una pagina vuota?
 
 
ciao

 [ ] Meglio Dovizioso
 
 
-- 
Ciao!
Stefano


Do risposta multipla, perchè IMHO sono più fattori
 
  [X] Dall'Igna e la sua troupe sono dei maghi
  [ ] Hanno avuto fortuna (rotfl)
  [X] Meglio aspettare almeno la fine della prima gara
  [ ] Dai che i giapponesi si cacano in mano davvero
  [ ] Meglio Iannone
  [ ] Meglio Dovizioso
 
aggiungo
[X]questa Ducati in comune con quelle precedenti ha solo il marchio e
    il telaio in alluminio
 
---
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http://www.avast.com
 
 

on 16/03/2015, Cordy supposed :

Tra Ianno e Dovi chi preferisci ??


     il telaio in alluminio
 
Meglio così.



.
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 [ ] Meglio Dovizioso
 
E.D.
 


Non li ho ancora visti sulla stessa moto e quindi sospendo il giudizio. 
In generale mi piaccio entrambi e li trovo (anche caratterialmente) agli 
antipodi: credo che si completino molto bene. Assai meglio dei due 
Yamaha. Honda... :)
 
-- 
Ciao!
Stefano

 [x] Meglio aspettare almeno la fine della prima gara
 
La prima che vincono gli tolgono la gomme collose, la seconda riducono 
i motori, la terza gli riducono il serbatoio.
 
Credo che gli converrebbe ancora arrivare quinti per terminare 
l'avvicinamento e partire alla pari il prossimo anno.
 
In ogni caso i Jappi non accetterebbero di finire dietro con 
regolamento pro ducati, di questo son sicuro.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...
 
 

 nuove che la rimettessero in gioco.
 
 
Credo anche che conti il fatto che Dall'Igna, con Aprilia, per alcuni 
anni ha sviluppato una SBK con in mente il rientro in MotoGP:vorrei 
sapere quanto know how si  è portato via


 
 
 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 La prima che vincono gli tolgono la gomme collose
 
 
su motogp dicono dopo 3 vittorie. dicono anche che in questi test non le hanno usate.
 
 
ciao


 
Non solo tu!
 
-- 
Ciao!
Stefano

 [ ] Meglio Dovizioso
 
 
 
-- 
Come una catapulta (cit.)

 know how si  è portato via
 
Non mi è chiarissimo il concetto, sbk e motogp sono moto diverse anche 
concettualmente.
 
Dall'Igna era a capo del progetto Aprilia per la motogp nel 2003, ma 
dopo un paio di anni era già a capo di Piaggio e quindi fuori 
dall'ambiente della classe regina, da allora non ci è più rientrato se 
non ricordo male. Una esperienza limitata direi al di fuori del mondo 
sbk.
 
Questo credo significhi che il soggetto è particolarmente capace a 
ottenere risultati da qualunque ambiente.


 hanno usate.
 
Il regolamente è un pelo astruso Ducati è penalizzabile dopo tot podi, 
tot vittorie ecc., io l'ho semplificato con una mezza battuta, ma il 
senso è quello che finche non vince può fare tutto quello che vuole, ma 
se si avvicina troppo alla coda di honda e Yama il regolamento tende a 
mettergli il bastone nelle ruote dello sviluppo (e già si sentono 
vocine che spingono per rendere questo regolamento già da subito un po 
più penalizzante per Ducati).
Se dall'Igna ha una moto che si avvicina alle jappe ma che non è ancora 
pronta per essere una sfidante ad armi pari, meglio che volino basso e 
mascherino i loro miglioramenti per sfruttare un altro anni di regole 
vantaggiose. Vincere con gomme più prestazionali come nel 2007 ma nel 
rispetto del regolamento sarebbe di nuovo una vittoria piena e 
legittima, vincere qualche GP oggi con regole di sviluppo totalmente 
diverse dagli altri sarebbe invece una vittoria poco gloriosa, al costo 
poi di trovarsi catapultati e a fronteggiare concorrenti che sono 
ancora più prestazionali con normative che tendono limitare lo sviluppo 
oltre ogni logica e quindi a rendere difficile se non impossibile il 
sorpasso tecnologico.
Capire almeno le MIchelin fino in fondo prima di farsi notare troppo, 
credo sia doveroso.


 HONDA a parte? ;)
 
LOL amara verità.



sin dall'esordio l'Aprilia SBK è stata definita dagli addetti ai lavori 
come una MotoGP mescherata.
un mio amico è stato capomeccanico in un team Aprilia satellite e mi 
disse che, quando la videro la prima volta, cadde la mascella a tutti 
per lo stupore.
Da qualche parte devo ancora avere archiviato l'MMS  di un dettaglio del 
radiatore con oggetto "opera d'arte".
GD


 La vostra
 
-- 
f.
www.milanonuotomaster.it
 

 GD
 
Mi chiedo (da profano, quindi me lo chiedo veramente, non in modo 
polemico) con le diffferenze di elettronica tra motgp e sbk come si 
possa sviluppare soluzoni sulle sbk che siano competitive in MotoGP. 
Vero è che Aprilia in SBK ha corso negli ultimi anni con un vantaggio 
prestazionale evidente tanto da far sembrare a volte Mario ancora un 
pilota.


 concettualmente.
 
Non all'Aprilia..., la loro SBK è stata progettata come una MotoGP, 
prima hanno progettato la moto per correre, poi ne hanno fatto la 
versione "stradale", un po' come fece la Yamaha alla fine anni 90 con la 
R7 di Haga, per la quale presero il telaio della 500 GP, ci infilarono 
un 750 5 valvole completamente riprogettato con 170 cavalli e solo dopo 
ne fecero gli esemplari minimi per essere ammessi al campionato SBK.

Il 17/03/2015, Stinger ha detto :

OK, ora è chiaro come il sole :)



 
Beh credo che Audi e gli sponsor la pensino diversamente da te...
 

 [ ] Meglio Dovizioso
 
Penso comunque che in gara sarà una musica diversa, sia per il manico e 
l'esperienza dei piloti di HRC e Yamaha, sia perchè finora il tallone 
d'achille delle rosse è sempre stato il decadimento delle gomme a gara 
inoltrata...e se ce l'hanno fatta a risolverlo lo vedremo solo in gara.

 Beh credo che Audi e gli sponsor la pensino diversamente da te...
 
IN effetti ci sta che Audi decida di lanciare il guanto di sfida già da 
adesso e provi a mettere il nome sul librone subito al di la delle 
infinite polemiche che questo porterebbe portare. Magari sono solo io 
che vorrei vedere Ducati vincere o essere comunque competitiva alla 
pari come nel 2007, ma stavolta con una moto vicina alle jappe 
concettualmente e quindi non più di fatto estromettibile con due 
modifiche alla carcassa della gomma come quando BS cominciò a fare 
gomme su misura per Honda e solo Yamaha riuscì a restarle dietro.


 pilota.
 
Ma Melandri sarà arrivato o sta ancora finendo l'ultimo giro in Qatar?
 
m.

 quello che pensavano gli orientali.
 
LOL .. sai che bello se è davvero così
