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Titolo: bocciature esami di guida

Nel caso si ritenesse ingiusta la bocciatura ad un esame di guida, è
possibile fare ricorso? Se si, a chi bisogna farlo e quale convenienza
c'è?

 c'č?
fra un mese rifai l'esame e lo passi. se parti con i ricorsi tra 2 anni non
avrai ancora la patente. certo, se poi vinci ti risarciscono il
danno..............

 danno..............
La patente ce l'ho. Ma sto prendendo la patente D, e sono stato bocciato
una volta all'orale e due volte alla guida.
Ora.. per quel che riguarda l'orale, sembra che dopo vari scandali per
patenti ottenute troppo facilmente, la MTC della mia città fa in modo
che tutti la prima volta vengano bocciati, a meno che uno non è
raccomandato.. conoscere alla perfezione la teoria non serve, visto che
se si capita sotto ad un esaminatore in particolare, questo è capace di
inventarsi le cose.. la seconda volta l'esame si passa in modo ridicolo,
non so cosa pensano di risolvere in questo modo..
Riguardo alla pratica, un autobus non è un'automobile, è facilissimo
sbagliare ed un errore costa caro, la prima volta è stato così. Ma la
seconda volta, questo cazzo di ingegnere, oltretutto arrogante che si
crede un semidio e che non ha rispetto per nessuno (fa battutine
idiote.. tipo chiamare capellone qualcuno con problemi di calvizia e che
non da assolutamente del lei), l'ha fatta davvero sporca, ad un tale ha
fatto percorrere non più di 200 metri piani.. ad altri ha fatto fare un
giro più lungo, al sottoscritto fa fatto fare un'inversione ad L vicino
ad uno stop in un centro abitato alle 8.30 del mattino.. insomma nessun
autista sano di mente andrebbe a fare una manovra del genere..
difficoltosa e pericolosa..
La fama di questo tizio è nota, rifarò l'esame sperando che non mi
capiti per la terza volta lui, ma vorrei cacargli il cazzo in qualche
modo..

 modo..
Consolati pensando che, se uno con la laurea di ingegneria in tasca deve
abbassarsi a fare l'esaminatore per la motorizzazione per dover campare, un
po' pirla in fondo deve essere...
Saluti            Meneldil

 modo..
consolati anche col fatto che se il tuo esame č piu difficile e lo passi,
sarai piu bravo e piu sicuro di te. inoltre pensa anche che l'ingegnere
prima di esaminare, viene rapportato dalla scuola guida. evidentemente di te
gli hanno riferito di starti addosso maggiormante!!!

 po' pirla in fondo deve essere...
parole sante
(e probabilmente la laurea se le è anche comprata)

 una volta all'orale e due volte alla guida.
Ricordo il mio esame x la d...
Passai nonostante avessi potato mezzo albero in curva ;)))))))
Era caldo e l'esaminatore aveva fretta..

 Saluti            Meneldil
Sono dei pirla anche gli ingegneri elettronici che si abbassano ad
insegnare negli istituti tecnici e professionali.. intanto, quel poco
potere che hanno gli da alla testa.. quello è un altro caso in cui in
italia è difficile dimostrare l'incompetenza di un pubblico impegato,
pagato con denaro di tutti..

 gli hanno riferito di starti addosso maggiormante!!!
Ma no.. mi sa che addirittura si decide all'ultimo momento chi deve
essere l'esamniatore. Questo per evitare complotti.. per l'orale è così,
per la pratica non saprei..

 ha scritto

Io sono straprevenuto verso la gente proveniente da una certa città
d'italia, tristemente nota.. ovviamente non la nomino e certe idee me le
tengo per me. Ma questo esaminatore proviene proprio da quella città e
la tua ipotesi potrebbe non essere del tutto sbagliata.. il tizio poi, è
il capo della MTC della mia città.. e chissà come ci è arrivato!

 Era caldo e l'esaminatore aveva fretta..
Era caldo anche ieri, e l'esaminatore aveva fretta.. infatti ad uno gli
ha fatto fare appena 200 metri.. e basta! Non ha avuto il tempo di
sbagliare..
Va detta una cosa.. ci sono delle regole abbastanza precise per le guide
con i mezzi pesanti, infatti.. non possono essere fatte oltre le 7.00
del mattino, nella città dove le faccio io, i carabinieri chiudono un
occhio fino alle 7.30 massimo e nel primo pomeriggio..
Oltretutto non sono giustificate le manovre pericolose, se io metto
sotto qualcuno perchè sto facendo una cazzata non posso giustificarmi
dicendo che stavo facendo scuola guida..
Quello che mi è stato chiesto di fare, dall'esaminatore.. per me è una
manovra assurda, uscire da uno stop, girate a destra e subito dopo fare
retromarcia ad L per rientrare nello stop, è una delle manovre più
pericolose che possano esistere! con un autobus ancora peggio! per il
fatto che non è facile vedere se qualcuno dietro sta arrivando sullo
stop.
Credo che quello che un esaminatore dovrebbe guardare è il rispetto
delle norme di circolazione.. e non certo la "confidenza", che uno ha
con il mezzo.. visto che quella la si acquisisce successivamente con
l'esperienza.. e le cazzate uno le farà quando questa esperienza gli
permetterà di farlo. Fino ad allora, uno per fare inversione può
scegliere delle alternative più comode..

 il capo della MTC della mia città.. e chissà come ci è arrivato!
la matematica non è un opinione  ... :-))))

 stop.
non credi che sia proprio questo il motivo della bocciatura? l'aver
acconsentito ad una manovra che il codice magari vieta?

 il capo della MTC della mia città.. e chissà come ci è arrivato!
non diciamo kazzelmacherate!!! se uno è scemo è scemo indipendentemente
dalla carta d'identità.

 acconsentito ad una manovra che il codice magari vieta?
No, il motivo purtroppo non è quello, è una manovra che l'esaminatore
chiede sempre e che l'istruttore insegna a fare.. solo che lo fa su una
strada extraurbana abbastanza larga. E chiaro che uno promosso, non
gliene può fregare di meno di sollevare obiezioni..

 indipendentemente dalla carta d'identità.
Vediamo la situazione sotto un altro punto di vista. In certe città, in
certe zone o addirittura in certe regioni.. gli scemi hanno vita
semplice.

 ha scritto nel messaggio
news:b9lpnc$2tj$1...@newsread.albacom.net...

la manovra bisogna saperla fare, ma forse, in quelle
condizioni, avresti dovuto rifiutarti... a me hanno sempre
insegnato che gli esaminatori fanno spesso trucchetti tipo:
giri a destra alla terza traversa (con divieto di accesso) o
cose di questo genere... hai chiesto il motivo della bocciatura?
alberto


è quello che sostenevo nel mio precedente post, questo intendevo

 cose di questo genere... hai chiesto il motivo della bocciatura?
L'esaminatore ha motivato la bocciatura dicendo che ho poca familiarità
con il mezzo. Ma non si tratta di questo, anche se l'autobus è una
vecchia carcassa e lascia molto a desiderare in fatto di manovrabilità.
effettivamente gli esaminatori fanno ricorso a trucchetti, infatti è per
quello che sono stato bocciato la prima volta, anche se nutro seri dubbi
sul fatto che l'esaminatore stesso non sapesse dove stavamo andando.. :)
tieni presente che avevo al mio fianco l'istruttore che nel caso mi
avrebbe avvertito su cosa fare e cosa non fare ed eventualmente
rifiutarmi di fare la manovra, invece.. mi ha dato le istruzioni su come
compierla, così come ha sempre fatto sulle strade dove quella manovra è
consentita
per dare un'idea della pericolosità, spiego meglio quello che può
succedere.
Questo tipo di manovra si fa lasciando completamente la frizione ed il
freno, l'autobus cammina da solo e si cerca di rimanere paralleli al
muro/marciapiede guardando lo specchio retrovisore di destra. Non si
riesce a vedere se c'è qualcuno dietro e quindi chi arriva sull'incrocio
deve stare attento e fermarsi vedendo l'autobus in manovra, ora.. se
dietro questa macchina ne arriva un'altra, la prima non può fare
retromarcia in tempo e visto che chi guida l'autobus non vede e non ha
il piede sul freno per fermarsi prontamente, secondo vuoi cosa potrebbe
succedere?! ..
se già uno è teso per l'esame, e gli fanno fare simili cazzate, come può
uno non sembrare imbranato? :)

 freno,
Scusa l'OT, ma cosa ti impedisce di tenere il piede appoggiato al freno? Le
classiche "regole da esame di guida" o ragioni tecniche?
-- 
Cinghiale

 Cinghiale
La prima che hai detto, mi è stato sempre detto di fare così, anche se
in questo caso io ho tenuto ugualmente il piede sul freno, cmq così si
rischia di spegnere il motore, e se si preme la frizione quando la si
rilascia ovviamente ci un piccolo _strappo_ che potrebbe far sbagliare
manovra mentre nella condizione in cui mi trovavo, quello strappo mi
avrebbe fatto arrivare su qualche macchina che eventualmente poteva
trovarsi dietro..