Newsgroup: it.economia
Titolo: Domanda su Autostrade spa

Ieri sera a Report hanno detto questa cosa riferendosi alla cessione
della società autostrade di qualche anno fa:
"La Benetton, mediante una sua controllata (Schema 28 mi sembra), ha
lanciato un'OPA sulla maggioranza del capitale di Autostrade; per
finanziare questa operazione, Schema 28 ha preso un prestito in banca
che poi, dopo aver raggiunto l'obiettivo, ha girato ad Autostrade
stessa."
Io non sono certo un esperto, ma la cosa mi suona un po' strana, per
non dire paradossale.
Schema 28 ha acquistato una società, senza tirare fuori un soldo e
senza tenersi i debiti relativi.
Autostrade ha un debito che è servito, ad altri, per acquistare... sè
stessa.
Purtroppo l'argomento della trasmissione era altro, per cui su questa
cosa non si sono soffermati, ma mi piacerebbe capire il senso di questa
cosa e, soprattutto, come è possibile.
ilBuonPeppe
------------------
www.pleonastico.it
 - Alla riscoperta del buon senso

 ha scritto nel messaggio 
news:1116278552.8...@z14g2000cwz.googlegroups.com...
...cut...
Purtroppo l'argomento della trasmissione era altro, per cui su questa
cosa non si sono soffermati, ma mi piacerebbe capire il senso di questa
cosa e, soprattutto, come è possibile.
--->cercare sotto la voce: leverage buyout 

 ha scritto nel messaggio 
news:1116278552.8...@z14g2000cwz.googlegroups.com...

In parole semplici molto semplici, dovrebbero aver fuso Schema28, carica di 
debiti con Autostrade, i debiti quindi di schema 28 sono finiti in 
autostrade, e non in Edizione Holding (finanziaria della Famiglia Benetton).
Carlyle ha fatto la stessa cosa con Fiat Avio dove su circa 1,5 miliardi di 
? 600 sono stati scaricatio sulla società), la maggior parte dei fondi di 
private Equity usa questo sistema....... forse anche Wind subira la stessa 
situazione......
Dipersè non c'è niente di male in questo sistema, basta non esagerare....... 
Ma temo che quei mentecatti di pseudofinanzieri imprenditori che ci sono in 
italia abuseranno di questo sistema mandando in malora quel poco che c'è 
rimasto. 

 rimasto. 
 
Non sono d'accordo. Di fatto, riempi di debiti un'azienda che non ne 
aveva. Ricordiamoci che un'azienda ha molti risvolti come l'occupazione, 
le spese in R&D e infrastrutture che danno ricadute negli anni ecc ...
Questa operazione riduce le possibilita' di investimento dell'azienda.
Basta guardare Telecom Italia. Cosa sarebbe potuta diventare Telecom 
Italia senza tutti i debiti incamerati per colpa delle scalate visto che 
i concorrenti erano pieni di debiti per colpa delle licenze UMTS pagate 
cifre assurde? La sua forza a livello europeo e la sua capacita' 
d'investimento sarebbe potuta essere ben diversa.
La tua e' una visione miope.
 
 

 Questa operazione riduce le possibilita' di investimento dell'azienda.
vero verissimo...e non solo...così in pratica chi ha "pilotato" la cosa (la
Holding) non rischia nulla.
Fatte le dovute proprozioni è come comprarsi una casa con un mutuo del 100%
sperando che il mutuo si ripaghi con l'affitto e rimanga pure un guadagno.
E' un'operazione finanziaria che le banche non dovrebbero appoggiare.
Altrimenti un privato si compra un palazzo e diventa ricco alle spalle delle
banche e dei poveracci costretti a pagare l'affitto; senza avre prodotto
nulla se non questa idea balzana.
Nel caso del privato almeno se qualcosa va storto...le banche (stupide ad
aver pagato il 100% del mutuo) lo inseguono....nel caso delle Autostrade non
possono inseguire nessuno.
Saluti
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 La tua e' una visione miope.
Io non ho mai scritto che il Leverage Buyout è la miglior cosa del mondo, 
anzi o scritto che non bisogna esagerare come fanno alcuni personagggi, 
soprattutto italiano (Gnutti & C.)........