Newsgroup: it.diritto
Titolo: Conservare il Bonus-Malus.

Sono proprietaria di una Fiat Punto da circa 2 anni.
Al momento di stipulare il contratto assicurativo l'ho ereditato da mia
madre.
Ora la mia assicurazione mi ha disdettatto (sconosco i motivi) e poiché
vorrei mantenere la classe di bonus-malus (molto conveniente dato che è in
classe 1) vorrei cambiare assicurazione ed intestarla a mio nome.
Ho richiesto vari preventivi ma alcune assicurazioni mi hanno riferito che
non possono intestare il contratto a me e che ho intenzione di stipulare un
contratto devono necessariamente far ripartire la classe dalla 14.
Ci sono assicurazioni con le quali è possibile stipulare il contratto
cambiando l'intestatario ma conservando la classe di bonus-malus?
E' legale che la mia assicurazioni mi disdetti? Non è un comportamento che
andrebbe segnalato all'ISVAP?
Grazie per ogni possibile delucidazione e segnalazione.

 Grazie per ogni possibile delucidazione e segnalazione.
Non c'é di che, siamo qui per questo.
--
Giampaolo Natali
natalia...@libero.it
natalia...@tiscalinet.it

 comportamento che andrebbe segnalato all'ISVAP?
Pensaci un attimo, quell'assicurazione è assegnata ad una persona deceduta,
ti sembra normale?
...ed è lei a non aver avuto incidenti per una vita e a meritare quella
classe, non tu, pensaci!
--
bye
 Divino


No, perché classe 18? Quando uno si assicura per la prima volta parte sempre
dalla 14 (13 con la Linea) e non dalla 18.
Bianca :-))

 ha scritto nel messaggio
news:taAz8.118316$SR5.2...@twister1.libero.it...

e parte dalla 10 con la Unipol

 ha scritto nel messaggio
news:taAz8.118316$SR5.2...@twister1.libero.it...

Parte dalla 14 quando assicura per la prima volta quell'auto, salvo il
caso di sostituzione,
ma in questo caso l'auto la possiede da 2 anni, così almeno scrive.
Non avendo un attestato di rischio valido e non potendo dichiarare, in
buona fede, di non aver circolato nell'anno precedente, la classe di
assegnazione è la 18.
Linear ed Unipol adottano una classe "interna", nulla vieterebbe di
assegnare anche la 1E, volendo, ma se cambi compagnia la classe
riportata sull'attestato è la 14.
Ciao


Parte dalla 14 come tutte le altre.
Solo e' concesso ad ogni Compagnia di inventarsi una propria scala, con
valore esclusivamente interno, salvo specificare sull'attestato di rischio
la corrispondenza con la scala standard.
Ora, che tu la classe d'ingresso la chiami 13, 10, 1 o "Pippo", prendendo
l'attestato di rischio si trovera' immancabilmente che essa corrisponde alla
solita "14".
Le classi interne alle varie Compagnie sono un benefit per i clienti che non
fanno incidenti, perche' possono avere un'evoluzione piu' favorevole
(generalmente compensata da un'evoluzione MENO favorevole dello standard
quando c'e' un sinistro). Oppure, possono essere utilizzate per promozioni
verso i nuovi clienti.
Il lato negativo e' che in caso di disdetta i benefit si perdono perche' non
sono "esportabili" ad altra Compagnia.
A.L.

la corrispondenza con la scala standard.
a questo proposito, scusa se mi inserisco con una domanda fuori tema:
appunto nella scala standard, vorrei trovare le percentuali di sconto
(o di aggravio) associate a ciascuna delle classi diverse dalla 14.
Finora ho cercato inutlmente, puoi magari darmi una dritta?
Ciao   
--
uplbet
(in email reply delete NOSPAM from the address)

 ha scritto nel messaggio
news:3cd130e6...@News.CIS.DFN.DE...


 Ovviamente differiscono da compagnia a compagnia.
io credevo che esistesse comunque anche una tabella di riferimento
standard (stabilita per legge), con le classi standard ed i relativi
coefficienti "legali", ed era appunto questa che cercavo. Sbagliavo?
Grazie, ciao


 >su tute le condizione generali di assicurazione c'č una tabella con i


la classe di appartenenza (bonus malus) č personale.
Se INIZI una nuova pratica parti dall'ultima classe... ed č cosě che arrivi
a
pagare 1.900.000 l'anno per un opel corsa 1.4 ... anche senza aver mai fatto
incidenti negli ultimi 5 anni (il mio caso)
:-(
altro non so'  nn sono avvocato! :-)