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Titolo: RADIAZIONE PER ESPORTAZIONE

Ho messo in vendita la mia moto. Si è presentata una persona italiana 
che dice di essere interessata al mezzo che intende esportare. 
L'acquirente è disponibile ad effettuare il pagamento, io dovrei fare la 
radiazione per esportazione e lui prende in carica la moto. Ho chiesto a 
2 agenzie di pratiche auto che mi dicono essere un'operazione corretta, 
l'impiegata del PRA mi ha invece risposto che prima è necessario il 
passaggio, in seguito l'acquirente farà la radiazione (aggiungendo che 
l'operazione proposta mi mette in una posizione rischiosa qualora il 
mezzo resti in Italia). Chi ha ragione?
Grazie in anticipo per le vostre eventuali risposte.
Saluti
Jin

 Jinderl
 
 
A prescindere che si possa fare o meno per cautelarsi da eventuali
future problematiche qualora il veicolo resti in Italia ti suggerisco di
seguire la strada indicata dall'impiegata.Una volta fatto il passaggio
sara' responsabilità del nuovo proprietario.


Attenzione che cio' *mi puzza molto*: mesi fa ho letto un articolo su
4r riguardo truffe effettuate con modalita' simili.
 
A parte effettuare la voltura (e poi saranno affari suoi), assicurati
*prima di ogni cosa* di avere i soldi in banca con bonifico, poi
*accompagna* l'acquirente in agenzia per assicurarti che verra' fatto
il trapasso a tutti gli effetti, non aspettare che lo faccia lui.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

Grazie in anticipo per le vostre eventuali risposte.
 
L'impiegata da buona M.... dello stato delle banane, vuole che tu faccia 
prima il passaggio.
Ma che brava gente c'è nell'itaglietta vilipendiata.
 
Radia per esportazione, un bel foglietto scritto dove si dice che tu l'hai 
venduta a tizio con numero telaio E FINE.
 
Fatto diverse volte con le auto, comprate qui radiate per esportazione e 
portate all'estero dove non cercano di rubarti statalmente come in 
itaglietta.
Inoltre tutte minchiate, tu hai radiato per esportazione, hai dimostrazione 
che l'hai venduta RADIATA, quindi non puoi aver nessun problema dopo quella 
data. Il resto è solo RUBARE per farti fare un passaggio in più, inutile e 
costoso dove chi ci guadagna è solo il bananaro vilipendiato. 
 

4r riguardo truffe effettuate con modalita' simili.
 
 
In questi casi si fa prima la vendita con scrittura, si vedono i soldi, e si 
procede alla radiazione.
Se la persona è dubbia, MAI procedere alla radiazione prima di aver visto i 
soldi in bocca/banca.
 
Il resto son solo propagande imbroglio pro-passaggi dove guadagna il 
bananaro vilipendiato.
 
Che schifo, ho sempre più il vomito a parlare della mia cittadinanza. 
 

L'acquirente ti paga la cifra pattuita, dopo di che andate insieme in 
un'agenzia pratiche automobilistiche con la targa del motociclo, la carta di 
circolazione, il CdP originale e chiedi la demolizione per esportazione (da 
specificare se per paese UE o paese extra UE). Trattengono la targa, ti 
fanno firmare il CdP che trattengono e ti restituiscono la carta di 
circolazione e un nuovo CdP in bianco (senza nominativo dell'acquirente) che 
vale come documento di proprietà per l'esportazione e che serve nel paese di 
destinazione per la reimmatricolazione.
 
Chi ti ha detto che devi fare il passaggio ti ha detto male. Questa 
operazione (demolizione per esportazione, non è necessario che sia presente 
l'acquirente) ti costa in agenzia circa 60 euro. E vale per il precedente 
proprietario (cioè per te che vendi) come perdita del possesso e della 
proprietà, ha lo stesso valore della vendita in Italia. Trattieni copia di 
entrrambi i documenti che consegnerai all'acquirente.