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Titolo: Trasporti pubblici urbani   HELP !!!

Con l'inizio delle scuole ritornano i problemi di sempre , Bus super 
affollati.
Mi chiedo, se sulla mia auto non posso trasportare più di 5 persone, sul 
pulman esistono le stesse regole di capienza?
Per il codice della strada è possibile che un bus possa trasportare un tal 
numero di studenti , da far si che neanche le porte si riescano aprire?
Curioso sapere cosa possa succedere se richiedo un intervento della Polizia 
,
Basterebbe mettere in quell'orario il pulman più grande ( questo è di quelli 
ridotti), invece pur avendo in mano un abbonamento , mi tocca rimanere a 
piedi o aspettare il pulman che passa un ora dopo , o affidarmi a qualche 
gentile genitore che abbia un posta in macchina per me.
Come posso comportarmi? 
 
 

 Come posso comportarmi?
 
Forse una richiesta all'azienda dei trasporti, con dati di frequenza e 
orari alla mano che giustifichi tale richiesta, ed eventualmente una 
protesta. Il tutto organizzato come gruppo di cittadini/libera 
associazione/tramite esponenti politici in municipio/come partito o 
unione di partiti/come parrocchia/come scuola/altre forme.
 
-- 
Linux User #529932
(questa è la mia firma da nerd)

 me. Come posso comportarmi?
 
Mi pare di capire che lei e' minorenne, dovrebbe allora chiedere
ai genitori di presentare un'esposto (alla Procura ?), ove chiedano
esattamente  cio' che lei ha richiesto: se e' ammesso il sovvracarico ...
 
-- 
Roberto Deboni
 
[Messaggio Usenet via Tiscali su 
text.giganews.com
. Se leggete via Web
il sottoscritto informa che non conosce o partecipa al sito/forum Web.]

i clienti in soprannumero.
 
Le aziende, lo vogliono, lo permettono, gli conviene, spingono l'autista a 
farlo, ovviamente nei modi che la colpa ricada SOLO sull'autista che si deve 
tenere stretto il posto di lavoro accettando ogni genere di 
vessazione/rischio.
 
Se l'autista si lamenta.... prova ad immaginare cosa succeda non 
nell'immediato, ma nell'arco di qualche mese....
 
Siamo in italia, non in tedeschia, purtroppo.... 
 

 pulman esistono le stesse regole di capienza?
 
Domanda assai interessante... Le regole esistono. E' chiaramente
scritto sulle targhette apposte all'entrata quante persone al massimo
può trasportare.
La domanda che sorge spontanea è: "cosa succede se il bus è già
pieno?"
 
L'autista è tenuto a lasciar giù la gente? Mi sa che sarebbe
interruzione di servizio pubblico, a meno di contesti come trasporti
urbani dove i bus passano ogni 5 minuti.
 
 


Se i freni si rompono, e l'autista quindi decide di far scendere i
passeggeri, e' sanzionabile come interruzione di servizio pubblico ?
 
La domanda cioe' diventa:
"La regola del limite di persone trasportate e' una regola volta
alla "comodita'" del servizio, oppure alla sicurezza del trasporto?"
 
Per esempio, un eccesso di passeggeri, puo' significare il
superare la portata del veicolo, con ripercussioni gravi sulla
stabilita' (ad esempio, in curva) e sulla capacita' del sistema
frenante a far fronte ad imprevisti (un veicolo che taglia la
strada).
 
Inoltre un eccesso di passeggeri puo significare anche un rischio di
schiacciamento (vedere cosa e' successo qui
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Hillsborough_disaster
 
 
dove buona parte dei 96 morti sono semplicemente morti soffocati per
compressione:
 
"Those trapped were packed so tightly in the pens that many victims
died of compressive asphyxia while standing."
 
(sono morti in piedi, semplicemente perche' il torace non era piu'
in grado di espandersi per aspirare nuova aria)
 
Se una persona muore o subisce fratture (si pensi ad una persona
costretta contro una sbarra, bastano 200 kg, il peso di 3 adulti,
per causare una frattura, specie se anziana, cosa che puo'
accadere se in un autobus pieno, un certo numero di persone perde
la presa dei supporti durante una frenata) l'autista rischia
una denuncia ? Direi di si', e l'accusa sarebbe proprio che ha
fatto salire troppo persone.


 fatto salire troppo persone.
 
Ovvio che l'autista si beccherebbe la denuncia. O forse no... in
svariati casi, tipo autobus a "biscione", l'autista non ha
materialmente modo di sapere quante persone ci siano, se non con
un'enorme approssimazione. Lì di chi sarebbe la colpa?? Non certo
dell'autista, che non può contare i passeggeri e non ha per nulla la
visione complessiva del mezzo.
 
Comunque per ora si fa all'italiana e nessuno dice niente sperando che
vada tutto bene. Così la ditta non deve tirar fuori bus aggiuntivi che
non si potrebbe permettere e la gente non rimane a terra.
 
Però io mi chiedo. Se varie persone che han pagato per usufruire di un
servizio pubblico si ritrovassero sistematicamente (non una singola
volta per cause di forza maggiore!!) senza poter usufruire di esso...
Non ci sarebbe un qualche problema di natura legale pure lì?
Quando andavo a scuola io il primo bus dopo quelli scolastici era alle
10:20 di mattina. Ed io ero in uno degli ultimi paesi. Se mi avessero
lasciato giù 4 giorni su 5 perchè il bus "burocraticamente risulta
pieno" non avrebbero violato alcun mio diritto??
 
(no, non accetto risposte del tipo: "si alzi prima" o "sono fatti
suoi")

 (no, non accetto risposte del tipo: "si alzi prima" o "sono fatti suoi")
 
La risposta e' che si presenta un'esposto nei confronti dell'azienda
per ... interruzione di pubblico servizio (o mancato espletamento del
pubblico servizio). Se, come scrive, la mancanza di posti sull'autobus
e' una evidente carenza organizzativa e non l'evento eccezionale di
qualche festa del patrono, etc. e' evidente (ed anche facile da dimostrare,
visto che accade almeno un giorno si, se non tutti i giorni), direi
che e' provata la responsabilita' dell'azienda.
 
Ma si tende troppo a vivere alla giornata, troppo faticoso subire
alcune settimane di problemi (ovviamente significhera' arrivare a
scuola in ritardo, ma con la giustificazione scritta del genitore
coinvolto nella presentazione dell'esposto, oppure nel doversi
alzare prima - in questo caso pero' non come "soluzione" della carenza
di autobus, ma come alternativa "provvisoria" finche' l'esposto
faccia effetto.
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 "l'autista e' responsabile di interruzione di pubblico servizio ?"
 
Vedi sopra. Lui no, ma qualcuno sì. E se quelli che rimangono a terra
raccolgono sassi e sprange per far valere le proprie ragioni? Non sarà
l'autista il responsabile...ma è lui il più vicino rappresentante dei
responsabili.

Una volta lo erano anche i cinema , facevano entrare tutti  e si stava 
seduti pure sui gradini, ora non lo è più( per fortuna) 
 
 

 responsabili.
 
Non rappresenta altri che se stesso.
Se questa e' una minaccia verso gli autisti, complimenti!
Specie considerando che STA FACCENDO IL SUO DILIGENTE DOVERE!
(ovvero proprio il contrario di un troppo diffuso andazzo ...
che poi si e' pronti alla caccia del capro espiatorio quando
l'andazzo si evolve in tragedia)
