Newsgroup: it.economia
Titolo: L'utilitaria cinese a soli 4 mila euro

AUTO 
 L'utilitaria cinese a soli 4 mila euro 
 Arriverà dalla Cina e costerà solo 4 mila euro: si chiama «Happy Emissary», la
nuova utilitaria che la Faw di Chang Chun sta ultimando di testare per poi
lanciare in grande stile nel mercato europeo. La notizia arriva da Isernia,
dove si trova la «Dr Automobiles Group», azienda che ha l'esclusiva per
l'importazione e la distribuzione del marchio. La linea della nuova macchina
iper-competitiva, per quel che si sa, è molto simile alla Opel Agila, ha
cilindrata 1100, motore a 3 cilindri, potenza 52 cavalli (di probabile
derivazione Toyota), il cambio a 5 rapporti. La Faw produce già in joint
venture con Volkswagen, Toyota, Suzuki, e dunque ha avuto modo di studiare le
esigenze dei mercati più maturi. 
Il Manifesto 16 marzo 2005 pag 8

RENAULT LOGAN - L'auto da 5.000 euro  
 
 Costruita in Romania dalla consociata Dacia, la Logan ha l'obiettivo di
diventare una vera "worldcar".
3/6/2004
Si chiama Logan l'auto da 5.000 euro con la quale Renault vuole
conquistare i mercati emergenti ed entrare così nel ristretto club dei
costruttori che vendono oltre 4 milioni di vetture all'anno.
Il gruppo francese punta infatti a vendere a partire del 2010 oltre
700.000 "limousine dei poveri" nei paesi a basso reddito che,secondo i
suoi calcoli, dovrebbero assicurare nei prossimi 10 anni l'80% della
crescita del mercato mondiale dell'auto.
La Logan, finora contrassegnata con la sigla X90, è stata presentata a
inizio giugno nel centro tecnico Renault a Guyancourt (Parigi) dal
presidente del gruppo francese Jean-Louis Schweitzer che intende farne la
principale arma di penetrazione sul mercato cinese.
La Logan, che è già in produzione in Romania, sarà del resto in futuro
prodotta anche in Cina, in uno stabilimento costruito apposta da Renault
che rivelerà nel dettaglio nel corso dell'estate la sua strategia di
conquista del mercato cinese.
Le prime Logan, che è una berlina spaziosa e solida in grado di affrontare
strade dissestate, saranno commercializzate in Romania con il marchio
Dacia, filiale romena della Renault, per poi essere vendute, con quello
Renault, in Russia, Iran,Colombia e Marocco entro il 2006. 
Schweitzer non ha escluso che questa vettura, inizialmente concepita per i
mercati emergenti, non venga un giorno commercializzata anche in Europa
occidentale. In Romania, ha detto il presidente di Renault, la Logan sarà
venduta a un prezzo compreso tra i 5.000 e gli 8.000 euro, a seconda della
versione scelta (berlina, station wagon o pick up) e degli accessori, che
sul modello di base si limitano agli airbag e non comprendono il
servosterzo.
"La Logan è certamente una sfida, ma non una follia" ha detto Schweitzer
convinto che l'auto per tutte le tasche risponda alle attese di migliaia
di persone. "La mia ambizione è che l'obiettivo di vendere 700.000 Logan
sia considerata come una cifra prudente".
Il costruttore francese non è il primo a riflettere su come conquistare i
mercati emergenti. Dopo anni in cui le case automobilistiche hanno
rivaleggiato nell'offrire prodotti sempre più innovanti per attirare
automobilisti esigenti o danarosi,Renault ha ora invertito la logica
puntando su una vettura economica, convinta che saranno i paesi meno
ricchi a trainare la crescita del mercato dell'auto.
La casa francese non rimarrà sola su questo segmento di mercato: nel 2005
è in arrivo una utilitaria progettata da Peugeot-Citroen e Toyota che
costerà meno di 8.000 euro e altri progetti sono allo studio presso Ford e
Volkswagen. 
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 l'importazione e la distribuzione del marchio.
A quando un razzo per andar a vedere se nei dintorni di Alpha Centauri si
c'è un pianeta abitabile?
..quando cazzo si ferma l'Uomo?