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Titolo: PERCHE L'ACQUA NON BRUCIA ???

La combustione avviene in presenza di combustibile e comburente con
l'innesco: aumento di temperatura.
L'acqua è composta da idrogeno e ossigeno H-2 O, allora, come mai se si
"innesca" l'acqua non avviene la comustione?
Forse è possibile dopo l'elettrolisi? Se si perchè H e O bruciano con
l'innesco e H-2 O no?

 "innesca" l'acqua non avviene la combustione?
Perchè l'acqua è un composto estremamente stabile per via dei legami ponte
idrogeno tra le cariche + residue situate sui dipoli H e le cariche residue
- situate sugli O. Di conseguenza l'acqua non è esattamente H2O ma qualcosa
di questo tipo:
H---O----H.....O----H   (manca un H sopra il secondo O per motivi di
scrittura)
In sostanza l'acqua diventa meno instabile e assume caratteristiche tutte
sue proprie, tipo l'aumento di volume quando ghiaccia. E' proprio per le
proprietà straordinarie dell'acqua che è possibile la vita sulla terra.
ciao stanz

 l'innesco e H-2 O no?
--
Gianluca Distante (
lu...@aenaria.it
)
Responsabile servizi informatici
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Per lo stesso motivo per cui la cenere non brucia. L'acqua e' la cenere
dell'idrogeno.
Ciao
Francesco

Francesco
Bye Krmel

"innesca" l'acqua non avviene la comustione?
Perche' la "combustione" con cessione di energia avviene quando qualsiasi
cosa sia quella che bruci si trasforma in qualcosa con minor contenuto di
energia. Piu' grande e' la differenza di contenuto energetico fra prima e
dopo, e piu' energia si libera.
NOTA: questo non c'entra con la VELOCITA' di liberazione dell'energia; la
benzina libera piu' energia della dinamite, ma la seconda la libera tutta
in un... botto :-)
Idrogeno H2 e ossigeno O2 si combinano, cedendo l'energia dei legami H2 e
O2 e formando energia di legame H2O. Che e' minore. La differenza diventa
luce, calore e poco altro.
Fornendogli di nuovo la differenza di energia (con elettrolisi, ecc.), l'
acqua ridiventa ossigeno ed idrogeno separati. Anche se la temperatura e'
sufficiente, l'acqua (anzi il vapore) assorbe calore e si scinde.
E' un po' come una batteria ricaricabile. H2O = batteria scarica. 2H2+O2=
batteria carica. In effetti c'e' una batteria che funziona proprio cosi',
e' montata sullo Shuttle (ci sono accorgimenti per separare i gas in modo
che non si ricombinino in modo incontrollato, ovviamente).
L'acqua non brucia perche' non c'e' niente che possa diventare, una volta
bruciata, con meno energia dell'acqua.
D'altra parte e' possibile usare l'acqua per modulare una combustione: se
la temperatura e' sufficiente, l'acqua puo' essere iniettata nella fiamma
e si scinde in idrogeno e ossigeno; quando questi due gas si spostano, in
regioni piu' fredde, si ricombinano esplodendo.
In questo modo la combustione avviene in modo piu' uniforme: al centro si
sottrae energia in eccesso, alla periferia si cede. C'era un esperimento,
anzi, per miscelare acqua in un motore a scoppio - pero' credo sia finito
con un niente di fatto perche' funzionava, ma l'iniettore costava troppo,
e il motore non era commercializzabile.
Comunque ti suggerisco di consultare un testo di chimica; credo che tutta
'sta roba la si tratti nei capitoli dedicati ad 'entalpia' e 'processi di
tipo esotermico o endotermico'.
Leonardo e vaghi ricordi di scuola
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"innesca" l'acqua non avviene la comustione?
Semplice, perché devono essere allo stato gassoso... Per stato gassoso non
intendo vapore, ma gas. Hai mai visto un lancio di una navicella spaziale?
Inizialmente vedi delle scintille, ma poi un gran fuoco... Quelli sono
l'idrogeno e l'ossigeno allo stato gassoso che a contatto con le scintille
prendono fuoco e divampano, dando così la giusta forza alla nave per
partire...
23am

 "innesca" l'acqua non avviene la comustione?
Perche' l'ossigeno a cui fai riferimento e' gia' impegnato nel legame
con l'idrogeno per costituire la molecola d'acqua, e non puo' alimentare
la combustione.
C'e' poi l'ossigeno (molecolare) sciolto nell'acqua, ma non ha una
concentrazione sufficiente.
E' possibile effettuare una combustione sott'acqua, ma bisogna fornire
abbondante ossigeno, oltre che, naturalmente, il combustibile.
-- 
Luigi (The Ghost)
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...make: *** No rule to make target `love'.  Stop.
A Lecco da un anno gli autobus funzionano con questo principio, che si
applica solo ai disel.
comunque la modifca e' cosa da niente basta premiscelare l'acqua con
il disel prima della pompa di inezione,se non mi sbaglio c'e' un
meccanico di Lecco che aveva inventato questa modifica una decina di
anni fa...
bye

meccanico di Lecco che aveva inventato questa modifica
Durante la seconda guerra mondiale era d'uso comune (nel senso di
migliaia di esemplari costruiti) su molti motori d'aviazione tedeschi
(ciclo Otto, non diesel) iniettare acqua + metanolo nei cilindri come
superpotenza di emergenza.
Un sistema alternativo, sempre impiegato dai tedeschi, era di
iniettare invece protossido di azoto.
Su alcuni motori erano presenti *entrambi* i sistemi.
Gli effetti, a quanto leggo, erano:
- (protossido di azoto) "...aumentare la potenza al di sopra della
quota di adattamento del motore, grazie ad una quantità
supplementare di ossigeno; potenziare le capacità antidetonanti;
facilitare il raffreddamento della miscela carburata..."
- (acqua+metanolo): "...gli stessi effetti, AL DI SOTTO della quota
di adattamento del motore..."
Questa seconda spiegazione mi è un pochino oscura. C'è qualcuno
che può far luce?
Davide
"Intendi bene, che' sarai separato (un giorno) dallo spirito vitale,
e te ne andrai sotto il velo dei misteri di Dio.
Sta' allegro, che' non sai donde sei venuto.
Bevi il vino, che' non sai dove ne andrai."
Omar Khayyam

 temperature...
Be' anche la cenere... mai messo la mano in un caminetto ancora bello
caldo? :-o
Ciao
Francesco