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Titolo: la proterva Alitalia = incubo conti

I piloti, l' Alitalia e quegli strani conti
Guardando i bilanci, troppe cose non si spiegano e sono sospette
Nel fondo di martedì scorso (Aerei, Danton e Robespierre), avevo accusato 
gli «irriducibili» dell' Alitalia - che hanno proclamato lo sciopero - di 
«cieco rivendicazionismo minoritario». Anche se resto della stessa opinione, 
mi pare utile riferire i dati - elaborati da quelli dell' Annuario dell' 
Associazione delle aviolinee europee - che mi ha fatto avere un comandante 
della nostra compagnia. Nel 2006, Alitalia ha avuto a libro paga 62 persone 
per ogni aereo, contro 159 di Iberia, 808 della British, 659 di Air 
France-Klm, 542 di Lufthansa. Ogni dipendente di Alitalia ha prodotto, nel 
2006, 413.300 euro, contro 210.000 dei dipendenti Lufthansa, 188.900 di Air 
France-Klm. Anche per il trasporto merci i dati comparativi collocano la 
nostra compagnia al primo posto in Europa per produttività del personale. 
Dall' analisi dei «Ricavi del traffico» e delle spese, l' Alitalia, per ogni 
100 euro incassati, ne spende 15,6 per il personale e 94,2 per tutto il 
resto, con un passivo di 9,9 euro; Air France-Klm, sempre su 100 euro 
incassati, ne spende 31,5 per il personale e 65,6 per tutto il resto, con un 
utile di 2,8 euro. Per carburante, catering, tasse di sorvolo e 
stazionamento, manutenzione, alberghi, consulenze, pubblicità, eccetera, l' 
Alitalia spende mediamente il 25 per cento più delle altre compagnie, mentre 
per il personale la metà o poco meno. Questo 25 per cento di spese in più, 
rapportato ai ricavi (dati 2006), equivale a 1 miliardo e 100 milioni di 
euro. Senza queste spese in più, l' Alitalia potrebbe avere un attivo di 500 
milioni di euro. Poiché, nell' ultimo piano industriale è stata individuata 
una perdita di circa 150-200 milioni di euro per i voli per Malpensa - che 
portano i passeggeri dalle altre città italiane a quelli internazionali o 
intercontinentali - ne restano ancora circa 900. Dove vanno a finire? Di 
qui, altre domande: come è possibile che nessuno si sia accorto di questa 
sproporzione dei costi? Perché nessun amministratore delegato si è dato da 
fare per ridurli? Come mai, invece, si vendono i gioielli di famiglia e si 
tagliano le linee? Perché in Alitalia non è mai venuta la Finanza a 
controllare i conti, e neppure la magistratura si è interessata di un' 
azienda che, dopo aver speso miliardi di euro dei contribuenti, è andata in 
bancarotta? Tolti i costi «diretti» - per far volare gli aerei - che 
dovrebbero essere gli stessi, o addirittura inferiori a quelli delle altre 
aviolinee, resta il mistero di quelli «indiretti». Ad esempio, perché l' 
Alitalia - con un coefficiente dell' 80 per cento di riempimento - ha 
pensato di cancellare le tratte Milano-Delhi e Milano-Shanghai, mentre l' 
Iberia, con un coefficiente di 63,5, ci guadagna? Se si riducono le linee, 
calano spese dirette e ricavi, mentre quelle indirette restano le stesse. 
Spalmate su un numero inferiore di linee, renderebbero passive anche quelle 
attive, aprendo la strada a ulteriori cancellazioni. Ho il sospetto che il 
«caso Alitalia» sia una delle più colossali porcate prodotte nel dopo-guerra 
dall' intreccio fra politica e affari. C' è qualcuno che mi vuole smentire? 
poste...@corriere.it
 * * * Il dubbio di Piero Ostellino

 ha scritto nel messaggio 
news:xtu5l.234388$FR.5...@twister1.libero.it...



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Le notizie le ho postate come provocazione di fine anno
Per ottenere pareri della gente , per le mie trasmissioni
Ho perso anch'io da poco la valigia per loro merito,
oltre ai 3  MLD di euro che hanno totalizzato con questo
ex fiore all'occhiello della nostra nazione.
Oltre ad aerei che viaggiano con il 40 % dei passeggeri !!!
Ci manca un vero CINCINNATO e le cose peggioreranno.....


Conosco personalmente uno di quei piloti
che durante uno sciopero se ne stava in spiaggia con l'hostess,
su di uno stesso sdraio !!!!
Che si chiuse, tranciandogli 1 cm di dito mignolo.
Ebbene: riuscì, non ti dico come, a farsi rimborsare il danno,
che in realtà cadava nella franchigia, con un importo idoneo
a comperarsi un appartamento di come sono abituati loro...
ma.queste.cose.non.si
 sanno   --- per non fucilarli ---