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Titolo: Re: I miei dubbi su MH 370

dinamica degli eventi
 
Non è una spiegazione tanto semplice, a pensarci.
 
O si crede ai ping Inmersat e alle successive analisi fatte di essi, e
allora l'aereo ha continuato a volare per un pezzo senza che nessuno
lo abbattesse dopo il presunto dirottamento (e non vedo che senso
avrebbe avuto abbatterlo nel bel mezzo dell'Oceano Indiano quando
ormai  era al limite del carburante)  o si crede che sono dei falsi,
dei depistaggi per nascondere che l'aereo è stato abbattuto prima, ma
in questo caso il depistaggio coinvolgerebbe non solo i malesi ma gli
USA, l'Inghilterra, e tutti gli esperti internazionali, i sistemi di
rilevazione che su quei dati hanno lavorato eccetera, il che comincia
a puzzare troppo di Grande Gomblotto.
 
Ferma restando l'incertezza, l'ipotesi del dirottamento (con o senza
la volontà dei piloti) appare la più probabile. La rotta erratica
durante il rilevamento del radar malese e le brusche ed estreme
variazioni di altitudine (che però vale la pena ricordarlo sono state
dedotte successivamente dagli esperti americani e non sono date come
del tutto sicure) possono essere spiegate in vari modi, tra cui un
tentativo di resistenza al dirottamento stesso od un tentativo
volontario di ridurre all'impotenza passeggeri ed equipaggio, ma forse
è in seguito ad esse ed alla possibile inabilitazione di passeggeri ed
equipaggio da esse causata che MH 370 ha proseguito un volo verso il
nulla, perché non riesco a trovare una qualche logica nella rotta
seguita dopo quell'episodio e non riesco a spiegarmi come non sia
partita nemmeno una chiamata di cellulare da parte dei passeggeri.
Roba che mette i brividi a pensarci, tipo "Olandese volante", ma
tant'è.
 
Io penso che i malesi potrebbero stare nascondendo qualcosa, sì, 
ma che si tratti più che altro di nascondere una colpevole inerzia
iniziale sul dirottamento, o perché non hanno subito tratto le
deduzioni più ovvie per incapacità abissale, o perché avevano capito
ma non sapevano che pesci pigliare.
 
Al limite (ma naturalmente si tratta di una pura illazione) i loro
servizi avrebbero potuto sapere  da*prima* del dirottamento, visto che
sul pilota pesavano da *prima* dei forti sospetti a sentir loro, e
aver lasciato fare perché un'azione del genere da parte di personaggi
fortemente legati all'opposizione antigovernativa tornava comoda,
anche se ovviamente non prevedevano un esito così drammatico.
 
Forse (e sprofondo sempre più nell'illazione ovviamente) avrebbero
potuto addirittura lasciar iniziare il dirottamento per intervenire
poi con personale a bordo dell'aereo, in modo da avere e il vantaggio
politico del tentato dirottamento e la gloria dell'intervento
risolutore e a quel punto qualcosa potrebbe essere andato storto con
le conseguenze che sappiamo. 
 
Ma sinché non si trovano le scatole nere, ammesso mai si trovino,
resteremo nel campo dell'illazione più o meno plausibile. 
 
-- 
Saluti da Bhisma
 
...e il pensier libero, è la mia fé!
 

 partita nemmeno una chiamata di cellulare da parte dei passeggeri.
 
Giusto un punto. Per chiamare con un cellulare devi
poterti connettere ad una cella a terra e questo può
funzionare solo fino a certe altitudini ed entro una
certa distanza dalla costa.
Certo, a meno che non ci sia a bordo un servizio di
roaming satellitare.
Però, ammesso che a bordo ci fosse, è plausibile che
sia stato spento insieme a tutte le altre apparecchiature
"traccianti".
 
Bye, G.

certa distanza dalla costa.
 
Però quando è iniziata la variazione di rotta non prevista e ancora
per un bel pezzo, sinché MH 370 non è sparito dal radar malese, mi
pare che la connessione fosse possibile.
Anche ammesso che siano stati i piloti da soli ad eseguire la
variazione di rotta, possibile che a bordo non se ne sia accorto
nessuno? Nemmeno l'equipaggio?
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pare che la connessione fosse possibile.
 
Perché, ho omesso di dirlo, risulta che comunque diversi cellulari di
passeggeri avevano agganciato un servizio di trasferimento chiamata
internazionale, tanto da alimentare le speranze dei parenti.
Però, sinceramente, ora che ci penso non saprei dire se questo fosse
avvenuto in modo diretto o tramite un servizio dell'aereo stesso.
