Newsgroup: italia.venezia.discussioni
Titolo: [PRESS] Terza corsia, proibite le distrazioni

Ieri il parziale debutto della T3, con traffico poco sostenuto. E' stata
ricavata dalla corsia di emergenza riducendo lo spazio delle carreggiate 
Terza corsia, proibite le distrazioni
Le auto quasi si sfiorano, tir sul filo del guard rail: sicurezza al
limite
La scommessa della Padova-Venezia per alleggerire il transito Il primo
incidente con due feriti lievi è stato affrontato e risolto in mezz'ora Ma
i soccorritori avevano paura
MESTRE. L'autista del tir davanti indugia un attimo, poi, convinto dai
pannelli luminosi che informano dell'apertura di un'ulteriore corsia sulla
destra, piano piano si sposta. Tre corsie in tangenziale: ecco la novità.
Un cambiamento radicale (anche se temporaneo) per i condannati al
transito, in attesa del benedetto Passante. Tuttavia, curiosamente, la
sensazione di chi per la prima volta viaggia in direzione Milano, non è di
liberazione nonostante le auto più a sinistra sfreccino ben più veloci del
limite imposto di 80 chilometri all'ora. La scomparsa della corsia
d'emergenza, infatti, crea un senso di angoscia che sovrasta nettamente la
gioia di poter teoricamente attraversare l'imbuto di Mestre in un tempo
umanamente sopportabile.
D'altra parte, basta ritrovarsi nella corsia centrale, mentre
contemporaneamente a destra si supera un camion e a sinistra ci si lascia
lo spazio per chi ha il piede più pesante, per rendersi conto che la
sicurezza è diventata un concetto confezionato a misura di necessità. Gli
autoarticolati, incolonnati come tutte le mattine da ormai trent'anni,
sono da ieri costretti a percorrere gran parte della tangenziale a pochi
centimentri dal guard-rail. Mentre le due corsie più interne permettono
alle auto di non toccarsi con gli specchietti: ma nulla più. Dunque,
nessuna distrazione è concessa sulla nuova «T3», nessuno scarto, nessun
imprevisto. Per svoltare in una delle uscite previste (Terraglio,
Castellana, Miranese), come sempre bisogna attraversare un muro di camion
senza soluzione di continuità, che procede ad un'andatura ben inferiore
alle auto. Lo stesso vale per chi deve immettersi. Soltanto che ora, lo
spazio tra mezzi è decisamente (e pericolosamente) inferiore rispetto a
prima.
Giocoforza, tutto deve filare liscio così come prevede il protocollo che,
però, (è una sensazione) non ha fatto (e non lo farà mai) i conti con gli
automobilisti in carne e ossa, così poco propensi a lasciarsi guidare
dalle autostrade «intelligenti», così poco attenti alle «diavolerie»
elettroniche che informano soltanto chi vuol essere informato. Quasi fosse
una scommessa, fatta trattenendo il respiro, sperando che non accada mai
nulla di così grave da non poter essere risolto senza troppe conseguenze.   
Ieri, a partire dalle 10,30, la soppressione della corsia d'emergenza è
avvenuta in modo indolore, quasi sottotono. Causa il traffico poco
sostenuto, che se da un lato ha fatto tirare un sospiro di sollievo ai
gestori, dall'altro ha impedito che la prova fosse eseguita nel migliore
dei modi. I pannelli luminosi con le informazioni in tempo reale, le
piazzole di sosta pronte all'uso, le telecamere vigili e in grado di far
scattare le contromisure adeguate sono rimaste inoperose. Il flusso di
automezzi inferiore alle aspettative (nonostante fosse lunedì), ha
permesso finanche di registrare il primo incidente sulla T3 senza
conseguenze. Con tre auto che si sono tamponate sulla corsia centrale alle
16,40: un inghippo (due feriti lievi) risolto in poco più di mezz'ora.
Tuttavia, a controprova che il pericolo è cresciuto in maniera
preoccupante, bastino le testimonianze degli operatori del Suem accorsi
per soccorrere i feriti, che hanno parlato di distanze di sicurezza
inesistenti, con i tir che sfrecciavano dietro alle loro schiene ad una
distanza talmente ravvicinata da mettere paura. Anche questa è una
scommessa.
-- 
Fabio VE (23,VE) 
www.fpuste.34x.com


Ho sentito anche un operaio che ci ha lavorato....<<...non sta passare sulla
terza corsia....>>
Che sia un po' traballina?
Ciao
Andrea

 ha scritto nel messaggio
news:b7hrj6$gb5$1...@lacerta.tiscalinet.it...

E' la vecchia corsia d'emergenza, se traballa quella, traballa tutto
allora!?!:-O
--
Bye
Il "Serenissimo" Marco