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Titolo: AIUTO! forse OT

La presente per richiederVi cortesemente un parere su come affrontare un
problema accadutomi con una officina autorizzata Peugeot alla quale ho
affidato la mia automobile per alcune riparazioni. 
 
In breve riassumo gli eventi: 
 
6/6/05                   primo ingresso in officina.  
                                 richiesta di:
     Ricerca e riparazione della perdita al circuito clima
(presumibilmente all’interno dell’abitacolo come più volte segnalato anche
in seguito)
      verifica funzionamento elettroventole radiatore
      verifica funzionamento ventola abitacolo
      verifica spie airbags accesa (dovuto a falso contatto
pretensionatori. Segnalato al Vs. personale)
     sostituzione carter in plastica sotto motore danneggiato
     bollino blu.  
 
 7/6/05                   ricevo una email  dalla Responsabile
dell’officina: "In una prima diagnosi non si è riscontrata una perdita del
climatizzatore, ora è stata effettuata la carica completa di gas freon e
domani mattina verrà ricontrollata tutta la tubazione del climatizzatore.
Per quanto riguarda le ventole raffreddamento motore, la vettura è dotata
di una coppia di ventole di cui una funziona e l'altra no per questo
motivo si sente che la ventola non gira correttamente. La spia air bag era
accesa per un errore sulla centralina che è stato cancellato, mentre per
le ventole abitacolo non è stato riscontrato alcun difetto. Come da
accordi le invio in allegato il preventivo della riparazione escluso il
bollino blu (€ 11.90). Saluti.”
                                Preventivo allegato: 
 
MANODOPERA (iva esclusa)
 
12012 A
 SR 2 MOTOVENTILATORI
 € 21.00
 
64050 A
 TIRAGGIO A VUOTO FLUIDO REFRIGERANTE
 € 63.00
 
74030 A
 SR PRORTEZIONE SOTTO MOTORE
 € 14.00
 
95150 A
 DIAGNOSI RICERCA GUASTO PER SPIA AIR BAG
 € 17.50
 
RICAMBI  (iva esclusa)
 
125388
 MOTOVENTILATORE
 € 80.79
 
7013 F 1
 RIVESTIMENTO
 € 159.96
 
LA
 GAS FREON
 € 27.49
 
 
 TOTALE IVA ESCLUSA
 € 383.74
 
 
 TOTALE IVA INCLUSA
 € 460.48
 
 
10/6/05                 ritiro l’auto in officina. Mi informano che è
stato ricaricato il clima senza trovare la perdita e che mancano pezzi di
ricambio per le altre operazioni richieste. Risolto invece il  problema
airbags. Lascio un acconto di euro 129 accordandomi per riportare l’auto
il lunedì successivo. 
Nel giorno successivo si ripresenta il problema agli airbags ed il clima
riduce la sua efficienza disperdendo il gas e l’olio nell’abitacolo.
 13/6/05                 rientro autovettura in officina per terminare gli
interventi e risolvere i problemi riscontrati
 17/6/05                ritiro la macchina. Mi informano che non è
necessaria la sostituzione del motoventilatore in quanto il
malfunzionamento derivava da 3 relais che sono stati sostituiti. La
perdita al clima non è stata trovata. Insisto per la ricerca all’interno
dell’abitacolo e chiedo un preventivo per l’eventuale sostituzione
dell’evaporatore che si pensa sia la causa del problema. Airbags pare
riparati. La spia in effetti non lampeggia ma nei giorni seguenti il
problema si ripresenta tal quale. Inoltre l’odore dell’olio del clima
invade nuovamente l’abitacolo.
 20/6/05                Ricevo il preventivo per la sostituzione
dell’evaporatore
“SR cruscotto e sostituzione evaporatore Euro 168.00
Evaporatore (6448c8) Euro 71.00
 
Totale preventivo Euro 239.00 iva compresa”
Mi accordo per portare l’auto in officina il 27 giugno per ricercare
nuovamente la perdita con l’eventuale sostituzione dell’evaporatore
(qualora fosse necessario!) e per il ripristino della spia airbags.
 27/6/05               consegno l’automobile in officina per quanto
stabilito.
 30/6/05               ritiro il veicolo e scopro con massimo disappunto
che:
      l’evaporatore non è stato sostituito non perché è stata verificata
la sua  integrità ma perché non è stata nemmeno ricercata la perdita 
      gli airbags dopo poche ore di funzionamento regolare riprendono a
dare falsi contatti
      la mia batteria (nuova) Bosch Silver è stata sostituita!!!! con
altra in pessime condizioni
     la valvola EGR è danneggiata irreparabilmente ed è da sostituire!!!
L’auto non ha più prestazione (il Capoofficina mi dice che l’EGR si è
probabilmente surriscaldata durante le prove del clima in officina ed ha
cominciato a fumare) Nessuno mi ha avvisato di quanto accaduto al momento
del ritiro dell’autoveicolo ma solo dopo che sono ritornato in officina
accorgendomi delle scarse prestazioni del motore!!!!
      i comandi del clima sono divenuti duri da manovrare
     l’orologio interno non funziona.
     la copertura sotto motore è sparita  
 
 4/7/05                   l’auto viene riportata in officina come da
accordi col Vs. personale (mi viene promessa la riconsegna in un paio di
giorni) per sostituire la valvola EGR a carico della Concessionaria e
completare la ricerca guasti riguardante le perdite di freon
nell’abitacolo e il malfunzionamento dei cavi airbags.
 7/7/05                  anziché riconsegnarmi la macchina mi informano
che è emersa una rottura sulla scatola di contenimento dell’evaporatore
che è da sostituire in quanto non si riuscirebbe a sostituire il solo
evaporatore: effettivamente una piccola rottura mal riparata in precedenza
è visibile, ma ciò non comporta problemi per la sostituzione di quanto
richiesto (come si può desumere dal ricambio in mio possesso). Inoltre
scopro che in realtà è stato fatto un piccolo! errore di preventivo visto
che Peugeot fornisce il kit scatola + evaporatore ad un costo di oltre 700
euro! Dieci volte elevato del preventivo in mio possesso!!! Inoltre si
aggiunge 1 ora di manodopera…. Non si sa a quale titolo visto che la
sostituzione dell’evaporatore già preventivata comporta comunque
l’apertura ed il distacco della “scatola”. Avendo il  personale già
smontato completamente il cruscotto (con elevato costo orario della
manodopera) e avendo la certezza di aver individuato la causa della
perdita, acconsento alla riparazione riservandomi di trattare il prezzo
del ricambio visto che raggiunge una percentuale considerevole del valore
residuo del veicolo. Ovviamente a causa della mancanza del pezzo di
ricambio la riconsegna del mezzo è posticipata alla settimana successiva.
Mi informano che invece il problema airbags è finalmente risolto e che
consisteva in una giunzione elettrica malfatta sotto al sedile. (Cosa che
era stata detta alla consegna dell’auto il 6 giugno!)
 13/7/05                telefono in officina e mi viene confermato il
ritiro per le ore 18 del giorno successivo
 14/7/05                giungo in officina per il ritiro del mezzo che
invece è ancora in lavorazione!!! Inoltre, nuovamente con massimo
disappunto, scopro che:
       la batteria è stata sostituita con altra che pur essendo Bosch
Silver è in condizioni ancora peggiori di quella montata in precedenza!!! 
        La valvola Egr non è stata sostituita per la mancanza del pezzo di
ricambio!!! Ovviamente nulla mi è stato detto il giorno prima per
telefono! Occorre tener presente che con la valvola Egr danneggiata il
veicolo si puo arrestare in qualunque momento e che comunque le
prestazioni sono scadenti. Esiste inoltre un pericolo di incendio.
         Il fondo vettura non è stato montato!! Chiedo che mi venga
rimontato il mio originale anche se danneggiato e scopro che non si trova
più!!!
        Pare che la centralina airbags sia da sostituire perché “mal
configurata e la configurazione si può fare solo durante la prima
installazione”. Mi domando come sia possibile che sia stata già resettata
più volte (anche se con funzionamento stabile di poche ore) e che il
problema sia emerso solo adesso. Ritengo pertanto impossibile che la
centralina sia entrata in officina già danneggiata (visto oltretutto che
ha funzionato per mesi in precedenza) mentre penso che sia stata rovinata
durante le lavorazioni in officina o sia stato malfatto qualche cablaggio
durante il rimontaggio del cruscotto.  
Dopo forti insistenze riesco a farmi installare una nuova batteria.
(Aiutando a cambiarla in officina!). Richiedo il colloquio con un
Responsabile ma mi si dice che sono tutti fuori sede ormai vista l’ora (le
18.30). Prelevo la macchina e attendo una telefonata per programmare gli
interventi
15/7/05                 rilevo che i braccetti dei tergicristalli (tolti
per consentire lo smontaggio del cruscotto) sono montati male e che le
spazzole dei 2 tergi si toccano nella posizione di riposo. Provvedo
personalmente al ripristino per evitare altre perdite di tempo 
rilevo il  disallineamento del volante rispetto alle ruote (tolto per
consentire lo smontaggio del cruscotto)
si nota in manovra una notevole rumorosità provenire dal contatto
strisciante dell’airbag del volante
si manifestano  rumorosità e scricchiolii in tutta la plancia.
Il capofficina mi telefona e, dopo molte insistenze, mi promette che sarò
avvisato all’arrivo dei pezzi di ricambio (EGR e centralina) da cambiare a
carico della Concessionaria. 
Richiedo l’invio di un preventivo aggiornato per quanto fatto finora visto
che intendo ridiscuterlo alla luce dei danni, del fermo macchina e di
tutto quanto emerso
17/7/05                Rilevo la scarsa efficienza del climatizzatore!!!
Quindi presumo che la sostituzione dell’evaporatore non abbia portato
vantaggi!!! 
 18/7/05               La macchina non si avvia.
Chiamo l’officina che oltre ad avere difficoltà a ricordare quale siano i
problemi della macchina, non ritiene di preoccuparsi del problema.
Chiedo colloquio con il Titolare che dopo varie insistenze mi riceve ma si
rifiuta di ritirare una Raccomandata a mano simile alla presente e di
darmi risposte dicendo che non ha elementi per valutare. Fissiamo un nuovo
colloquio per il 20/7 alla presenza della Responsabile dell’officina. 
20/7/05                 Durante il colloquio dopo l’elenco di quanto sopra
espresso e dopo varie insistenze, si stabilisce che al più presto la
macchina verrà riparata completamente e nel caso ciò si protragga per
troppi giorni mi verrà fornita una vettura sostitutiva. La Concessionaria
si assumerà i costi del traino, della sostituzione della valvola Egr e
della centralina airbags tranne nel caso riesca a dimostrare che i danni
non sono a Lei imputabili. In quel caso io mi riservo di far analizzare i
pezzi danneggiati da un Concessionario autorizzato di mia fiducia prima di
corrispondere il costo. La Concessionaria si preoccuperà di ritrovare la
copertura sotto motore e di rimontarla cosi come si preoccuperà di
riallineare il volante. Si impegnano inoltre a trovare i ricambi richiesti
al più presto e a telefonarmi per concordare il ritiro del mezzo con il
carro attrezzi. Richiedo l’invio del preventivo delle operazioni fin qui
eseguite.            
25/705                  Nessuno di preoccupa di telefonarmi. La macchina è
sempre ferma e non si avvia. Decido di chiamare io. Dopo un sollecito
ricevo il preventivo dei lavori eseguiti (1455.79 euro!!!!) che non
concorda per nulla con i preventivi in mio possesso, anzi maggiorato di
oltre il 100% per quanto riguarda la manodopera prevista! Inoltre l’EGR di
ricambio sembra introvabile.  Ovviamente sul fax inviatomi non compaiono
gli impegni che si sono presi verbalmente. Niente riguardo all’ EGR e
niente riguardo alla centralina airbags. Nessuna menzione circa la vettura
sostitutiva.
26/7/05                   Contatto la Responsabile dell’officina per
spiegazioni circa il numero esagerato di ore di manodopera (10! Contro le
4 del primo preventivo a 42 euro l’ora!) ed altre voci per nulla chiare
del preventivo. Richiedo uno sconto sul pezzo di ricambio e una
comunicazione scritta con gli accordi presi e coi tempi previsti).
Richiedo l’auto sostitutiva visti i tempi lunghi di attesa del ricambio.
Mi si dice che occorre il benestare del titolare e che sarò richiamato il
27/7.
 
Ritengo che visti i danni causati e il costo orario della manodopera 
richiesto (42€) io abbia il diritto di pretendere un servizio qualificato
e professionale. Cosa che non è stata. Anzi pur essendo la macchina
entrata in officina per piccoli lavori, sono stati fatti danni ingenti e,
oltretutto, mi viene richiesta una cifra esagerata sia riferita ai
preventivi sia in termini assoluti. Oltretutto c’è il rischio che
l’evaporatore che incide per oltre il 70% del totale sia stato sostituito
senza motivo.
 
Ora chiedo un Vs. parere in merito e cioè se far rimettere in condizione
di funzionare l’autoveicolo da altra officina (un mezzo mi occorre al più
presto) richiedendo i danni ed il fermo macchina (e ovviamente non pagando
quanto richiesto) o concordare  una cifra (di sicuro ben inferiore a
quanto richiesto)  per tutte le operazioni, pretendendo inoltre che sia: 
ritirata la macchina in panne e rimessa in condizioni di funzionare 
fornita una macchina sostitutiva per tutto il periodo necessario alla
riparazione 
sostituita la valvola EGR danneggiata in officina – NON SOSTITUIRLA SE NON
SI ASSUMONO I COSTI 
sostituita la centralina airbags danneggiata in officina – se necessario.
O ripristino dei cablaggi – NON SOSTITUIRLA SE NON SI ASSUMONO I COSTI 
rimontata la copertura sotto motore (quella con cui l’auto è entrata in
officina!) ed in mancanza della quale una nuova a loro carico 
verificata la carica del climatizzatore che sembra scarsa e/o verificata
la tenuta del circuito 
riallineato il volante e migliorati gli assemblaggi della plancia 
verificato il contatto strisciante dell’airbag volante 
consegnata la macchina per 2 giorni di prova prima di procedere al saldo
di quanto concordato. 
 
Tengo a precisare che al momento l’Egr di ricambio non è ancora
disponibile (dal 30 giugno!!!) e che ho dei dubbi sul concedere al
personale di quella officina di lavorare ancora sul mio automezzo vista la
scarsa professionalità dimostrata. Temo inoltre che se dovessi consegnare
l’autoveicolo mi verrebbe trattenuto fino al saldo di tutto quanto da loro
richiesto.
 
Attendo il Vs. prezioso consiglio ringraziandoVi fin d’ora per
l’interessamento.
Andrea
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
Questo è un bel pericolo in quanto il meccanico ha il diritto di 
ritenzione, potevano anche già esercitarlo in pratica.
Comunque, a mio avviso, dovevi da prima rivolgerti ad un'altra officina 
almeno per sincerarti dei prezzi e dei tempi, nonché della disponibilità 
dei pezzi.