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Titolo: Rimborso punti :)

Chiedo scusa se saro' ripetitivo ma non ho ben capito.
Nell'agosto del 2004 passo col rosso (il classico giallo che cambia colore 
all'ultimo :( ), ed a novembre mi notificano la multa e la decurtazione di 6 
punti. Pago le 150 euro e notifico che l'auto la portavo io. Ora, posso 
chiedere la restituzione dei punti, con il modello dell'adiconsum, oppure 
no? 

 e notifico che l'auto la portavo io.
Vigilantibus non dormientibus iura succurrunt (traduzione libera: il diritto 
non tutela i fessi). N.b fessus = spossato, lasso, stanco ;-)
-- 
Difendi anche tu la libertà di scelta del ricevitore sat
Leggi i dettagli qui:
http://www.rtrsat.it/sky_solo_nds_.htm
https://btinf.homelinux.org/ihstdm-faq/tiki-index.php?page=ListaDelleFaq
 

 cambia colore all'ultimo :( )
Che significato ha per te giallo ? :)
-- 
Apocalysse
"Io sono l'Apocalysse e dopo di me il nulla"
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Il giallo spesso è volentieri è manipolato per fare cassetta!
Si dovrebbe stabilire per legge o regolamento quanto deve durare la lanterna
gialla in base alla lunghezza massima del tratto di intersezione all'interno
dell'incrocio.
Io che mi sposto spesso e ho l'occasione di attraversare molti incroci
semaforizzato ho notato che alcune volte il giallo dura parecchi secondi e
altre volte dura talmente poco da diventare rosso in pochi instanti, cioè
anche se sei praticamente a pochissimi metri dalla linea di stop diventa
rosso prima che ci arrivi e se non hai la possibilità di fermarti in tempo
utile passi inevitabilmente col rosso. Sarei pronto a scommettere che
proprio questi ultimi semafori sono i più appetibili di metterci una
telecamera.
Il problema grave del "passare col rosso" è quando c'è il rosso da diversi
secondi e gli imbecilli di turno passano senza problemi. Ma quando il rosso
è scattato da qualche centesimo di secondo è una bastardata fare la multa e
togliere i punti.
Io sarei d'accordo se i semafori fossero tarati a tempi corretti, ma spesso
e volentieri sono assurdi. Dove c'è maggior traffico il verde dura meno di
dove non proviene nessuno, quindi spesso si passa col giallo/rosso per
accelerare i tempi di attesa e snellire il traffico, altrimenti a monte si
formerebbero code chilometriche. Però per il vigile conta di più elevare
contravvenzione che non rendere il traffico più fluido.
Purtroppo quelli a cui la patente dovrebbe essere revocata per sempre gli va
quasi sempre bene e scorrazzano in autostrada anche a 200 all'ora facendo
gimkane per sorpassi azzardatissimi senza che nessuno se ne accorga o possa
far qualcosa. Ne vedo di tutti i colori ma le uniche volte che assisto a
delle contravvenzioni è quasi sempre per una cintura in città, un parcheggio
effettuato male, un superamento di 10km/h su una strada larghissima e
deserta agli estremi confini dell'universo, ecc. ecc.
La patente a punti è un po' come il gioco del calcio. Esiste un regolamento
di gioco e sulla strada/campo da gioco oltre ai veicoli/giocatori ci stanno
pure i vigili/arbitri però chissà perché entrambi (vigili e arbitri) vedono
solo quello che vogliono loro!

 CUTTONE
Davide, hai ragione. So anche io che giallo vuol dire rallentare, ma quando 
e' improvviso e lo spazio di arresto e' troppo poco, si azzarda (lo dice 
anche il codice della strada). 

 anche il codice della strada). 
Il giallo non vuol dire rallentare. Vuol dire *arresto* per chi non ha 
ancora occupato l'incrocio.
Per carità, poi si può discutere sulla legittimità di certe 
contravvenzioni, ma sapendo le regole si può talvolta spiegarsi il 
perchè si è preso una multa e (soprattutto) di cosa lamentarsi. Magari 
uno evita di dire "Ma io quando ho visto il giallo ho rallentato!"

 ancora occupato l'incrocio.
Il giallo vuol dire "fermarsi se si può farlo in condizioni di
sicurezza". E' chiaro che se quando il giallo scatta si è a 3 metri
dalla linea d'arresto è fisicamente impossibile fermarsi in tempo. Il
problema è che un fotored non sa nulla di tutto questo.
Ciao.
-- 
Lucio 
ICQ# 126307243 
"Tutto quello che possiamo fare è sperare per il meglio, aspettarci 
il peggio e accontentarci di una via di mezzo"

 problema è che un fotored non sa nulla di tutto questo.
Beh, dipende. Se ti becca ad occupare l'incrocio 2 secondi dopo che è 
scattato il giallo, vuol dire che quando è scattato ti trovavi a 28 
metri, non a 3.

 metri, non a 3.
Non č detto, ci possono essere mille motivi: puoi dover svoltare e
quindi necessariamente rallentare, devi dare la precedenza ai veicoli
che vengono dal senso opposto, ai pedoni che in quel momento hanno
verde come te, puoi trovare il testa di cactus a cui squilla il
cellulare nel bel mezzo dell'incrocio e che lě si pianta. Aggiungi a
tutto questo il fatto che non si puň sapere quanto dura il giallo, il
fatto che non tutti abbiamo gli stessi riflessi, il fatto che magari
l'asfalto puň essere bagnato di pioggia, aumentando gli spazi di
arresto, il fatto che puoi trovarti con uno appicciato a 10 cm dal
paraurti posteriore.
IMHO č troppo semplicistico dire "eri in mezzo all'incrocio allo
scattare del rosso? ZAC! Multa! Paga e taci".
Ciao.
-- 
Lucio 
ICQ# 126307243 
"Tutto quello che possiamo fare č sperare per il meglio, aspettarci 


 Non č detto, ci possono essere mille motivi: 
Ce ne possono essere due o tremila, se č per questo.

 Ce ne possono essere due o tremila, se è per questo.
Chiedo scusa, tornando alla domanda nel thread originale, faccio richiesta o 
no?