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Titolo: Come ci si comporta nelle rotonde?

- Si deve dare la precedenza a tutti coloro che circolano sulla 
rotonda,anche se sono nella corsia interna?
- Si può circolare nella corsia interna,e come se ne esce?
- Come si usano le frecce?
- Si può circolare nella corsia esterna senza uscire ?
Io vedo una grande confusione,e non mi pare che la normativa aiuti.
 
 

 Io vedo una grande confusione,e non mi pare che la normativa aiuti.
 
Ce l'hai solo tu. 
 
 

 Ce l'hai solo tu.
 
 
hahahahahahhaha fantastico
 
 

 hahahahahahhaha fantastico
 
E questa è meglio (sentita a Roma):
"'A freccia nun ce l'hai?" e l'altro:" E che,m'hai preso per un 
indiano?" :-))
 
 

 si deve dare la precedenza a chi č nella rotonda,
 
Non č cosě semplice... si deve dare la precedenza a chi č nella rotonda
quando (come ormai č la norma) la segnaletica prevede ciň. Ma, in
assenza di cartelli, vige la regola generale della precedenza a destra.
 
E.D. 
 


ci si comporta esattamente come se fosse una strada diritta, ogni cambio 
di corsia va segnalato con la freccia e va data la precedenza in caso la 
corsia sia già occupata.
in ingresso si deve dare la precedenza(in caso la rotonda abbia più 
corsie) solo a chi procede sulla corsia esterna.
questo sulla carta, nella realtà tutti tagliano le corsie credendo di 
avere anche ragione...

 ha scritto nel messaggio 
news:jgasqj$c6v$1...@speranza.aioe.org...

non esiste una normativa per ogni situazione, senno' ci vorrebbe la 
normativa
per la curva verso destra, quella per la curva verso sinistra, per la strada
diritta, per quella a 2 corsie, per quella a 3, per quella asfaltata, per 
quella
cementata....
 
si segue quindi la segnaletica:
se c'e' il dare la precedenza, si deve dare la precedenza alla strada in cui 
ci si
immette... se la strada e' circolare e a senso unico, non cambia nulla, si 
da
la precedenza a chi arriva da sinistra (visto che da destra non puo' 
arrivare
nessuno).
Quando si e' dentro alla rotonda, come per una strada diritta, si deve 
mettere
la freccia quando si vuole uscire, quindi svoltare a destra.
Correre sulla corsia piu' interna equivale a sorpassare, quindi se sei nella
corsia interna e devi uscire dalla rotonda, ovviamente devi metterti prima
nella corsia piu' esterna dando comunue la precedenza a chi e' in questa
corsia (non si puo' uscire partendo dalla corsia interna e tagliando la 
strada
a tutti gli altri).
Nessuno vieta di circolare sulla corsia esterna e andare dritti, pero' per
questioni di scioltezza nel traffico, e' raccomandabile usare la corsia 
esterna
in prossimita' dell'uscita e quelle piu' interne per proseguire.
Attenzione particolare va data nelle immissioni di strade a piu' corsie...
la corsia piu' esterna della rotonda ha comunque la precedenza , anche se
deve immettersi nella corsia di sinistra di una strada a piu' corsie.
 
alberto 
 
 

 Ce l'hai solo tu.
 
Forse sono solo l'unico ad ammettere di avere qualche dubbio:-)))
 
 

 a tutti gli altri).
 
Devi  spostarti per tempo sulla corsia esterna,oppure dare la 
precedenza,magari anche fermandoti?
 
 

 Forse sono solo l'unico ad ammettere di avere qualche dubbio:-)))
 
Suvvìa, basta il buon senso. 
 
 

 avere anche ragione...
 
Esatto....
 
Comunque nei paesi civili (Germania) ricordo che nelle rotonde a più corsie 
c'è chiara segnaletica orizzontale che indica se nella corsia in cui ci si 
trova si può uscire, si deve uscire o non si deve uscire.
 
Questo è un esempio:
 
http://www.tc.gc.ca/media/images/roadsafety/tp15085e_img1_large.jpg
 
 
-- 
  Daniele "Vihai" Orlandi
  Bieco Illuminista #184213

Cut
 
Vorrei approffittare :
Rallento per entrare nella rotonda ( non c'è stop) faccio per immettermi 
da sx arriva un Suv che manco ci pensa a rallentare anzi accelera e dato 
che la rotonda è piccola me lo trovo quasi adosso in un lampo con il 
clacson spianato.......l'ho mandato a f..lo ma non vorrei avercelo 
mandato erroneamente?
Chi doveva andare a f..lo ..io o lui?

 ha scritto nel messaggio 
news:4f2927ee$0$1377$4faf...@reader2.news.tin.it...

In mancanza del segnale di dare la precedenza, la precedenza va data a chi 
viene da destra, ovvero chi è dentro la rotatoria deve dare la precedenza a 
chi vi entra.
Il problema è che nell'italietta, molte rotonde sono alla francese (con 
precedenza a chi è nella rotatoria), altre invece sono all'italiana.
Tutto questo, ovviamente, non può che favorire gli incidenti. 
 
 


Ti ringrazio... è quello che pensavo
Se avessimo avuto entrambi i segnali di stop all'ingresso della rotonda 
( cosa che ho visto in varie città ma non la mia) la precedenza è cmq di 
chi proviene da dx o no?

 chi proviene da dx o no?
 
Non ho capito. La precedenza ce l'ha chi viene da destra, salvo che non ci 
sia segnaletica di altro tipo.
Nelle rotonde la segnaletica c'è quasi sempre e normalmente è sistemata in 
modo da imporre l'obbligo di dare la precedenza a chi si immette nella 
rotonda.
Ma siccome la fantasia italiota è grande, non mancano rotonde con meccanismi 
di circolazione anomali. 
 
 

 Suvvìa, basta il buon senso.
 
Sinceramente alla ora di documentarmi circa questioni normative non mi 
fido del buon senso,nè mio nè di altri. Preferisco un solido 
riferimento consultabile:-))
 
 

 esterna
 
Qua aggiungo un piccolo particolare: le rotatorie in Italia "in
teoria" dovrebbero essere tutte ad una sola corsia.
Su questo argomento lungamente dibattuto si espresse dopo parecchio
tempo il Ministero dei Trasporti che emise un parere del Direttore
Generale Ing. Dondolini.
 
--
FabMind
 

 Forse sono solo l'unico ad ammettere di avere qualche dubbio:-)))
 
No.
Tant'e' che, come ho scritto sotto, le rotonde in teoria dovrebbero
essere a corsia unica.
Eppure ce ne sono moltissime con piu' corsie.
 
--
FabMind

 ha scritto nel messaggio 
news:jgb6ml$3pl$1...@speranza.aioe.org...

scusa, su una strada dritta a 3 corsie, se devi girare a destra e sei sulla 
corsia di sinistra,
cosa fai, metti la freccia e tagli la strada alle altre macchine, magari 
andandogli anche
addosso, tamponando, facendoti tamponare etc... oppure ti premunisci per 
tempo
di metterti nella corsia di destra, aspettando di avere lo spazio libero 
necessario
per spostarti in sicurezza?
perche' dovrebbe essere diverso in rotonda? se sai che devi girare a destra, 
ti
sposti prima... se invece te ne accorgi all'ultimo momento e non hai la 
destra
libera, rifai il giro, stavolta mettendoti sulla corsia giusta in anticipo. 
Fermarsi in
una strada a scorrimento non e' certo la soluzione giusta, pero' piuttosto 
che
andare addosso a qualcuno e' comunque la soluzione migliore.
 
alberto 
 
 

 Generale Ing. Dondolini.
 
L'ho letto,e la conclusione era che l'ampiezza serviva a facilitare 
l'inserimento dei veicoli lunghi o articolati.
Infatti la corsia interna dovrebbe essere utilizzata solo in caso di 
traffico,e quindi di circolazione per file parallele.
Piuttosto a Febbraio dello scorso anno è arrivata una precisazione del 
Ministero che sta sollevando un altro vespaio.
Entrando in una rotatoria si dovrebbe sempre azionare l'intermittente 
di sinistra per poi passare a quello di destra quando si esce!
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f2927ee$0$1377$4faf...@reader2.news.tin.it...

ok, non c'era lo stopo, ma c'era qualche altro tipo di segnaletica,
orizzontale o verticale?
 
se non ci sono segnali, ha la precedenza chi viene da destra,
ma rotonde di questo tipo oramai non ce ne sono quasi piu'...
 
alberto 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f292c6d$0$1377$4faf...@reader2.news.tin.it...

nella rotonda alla francese, ovvero dove tutti hanno il dare la precedenza,
non vale la regola della precedenza a destra, perche' nella rotonda le 
macchine
da destra semplicemente non possono arrivare, quindi ha la precedenza chi
si immette per primo, ovvero chi ha la sinistra libera.
 
alberto 
 
 

 corsie) solo a chi procede sulla corsia esterna.
 
No.
Se non c'e' segnale di precedenza (ne' verticale ne' orizzontale) la
precedenza e' di chi viene da destra, quindi di chi si immette in
rotatoria.
 
--
FabMind

 libera, rifai il giro, stavolta mettendoti sulla corsia giusta in anticipo. 
 
D'accordissimo. Resta quindi altamente sconsigliabile usare la corsia 
interna con traffico,perchè l'uscita è problematica,quando non 
impossibile. Ma senza traffico si viola la prescrizione di circolare 
sempre vicini al margine destro.
Allora conviene sempre circolare sulla corsia esterna,anche se si vuole 
fare un'inversione di marcia,col risultato di avere un incidente al 
giorno.
Insomma,le rotatorie è meglio che abbiano una sola corsia:-))
 
 

 ma rotonde di questo tipo oramai non ce ne sono quasi piu'...
 
infatti era lui che aveva la dx occupata da me...
dalle mie parti mi paiono tutte così...dovrò fare attenzione alla 
segnaletica verticale....quella orizzontale son sicuro non esiste
 
 
 
 

 solo a chi procede sulla corsia esterna.
 
Parrebbe di no!
 
http://tinyurl.com/3ks34fs
 
 
 


Prima dice che non c'è una normativa e poi dà delle regole? Su quali basi?
 
A casa mia in assenza di una normativa specifica si applicano quelle 
generali che NON danno precedenza a chi circola sulla corsia a sinistra.


 rotatoria.
 
 
ovviamente mi riferivo alla presenza di un cartello di dare precedenza 
(anche se non mi pare di aver mai visto rotonde senza cartelli), dove 
dare precedenza significa "solo a chi occupa la corsia esterna".


E sticazzi all'ingegnere, ma tu le frecce le metti?

 rotatoria.
 
Ma quando ti si immettono, tu la dai la precedenza?


Cribbio e allora fa qualcosa, vaglielo a dire che sono irregolari.

 Eppure ce ne sono moltissime con piu' corsie.
 
Verissimo! Cercando tra le scarne norme e le tante contraddittorie 
interpretazioni,sembrerebbe esserci una certa ritrosia del legislatore 
nel dettare regole di utilizzo della corsia interna,quasi 
dicesse:"usala pure,ma a tuo rischio e pericolo"!
Infatti non la si può usare quando la rotonda è sgombra,ma quando c'è 
traffico si rimane quasi sempre intrappolati senza poter uscire a 
destra,a meno di spericolate manovre.
Infatti quest'articolo ne dimostra la completa inutilità:
 
http://tinyurl.com/3ks34fs
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jgbh2v$tmj$1...@speranza.aioe.org...

beh, dipende dall'intelligenza di chi le usa e purtroppo in Italia quella
dell'autista medio e' piuttosto bassa; molti si sentono padroni della
strada e fanno un po' quello che voglono (fumano, telefonano,
mangiano, prendono appunti, girano quando gli viene in mente
a prescindere da chi c'e' vicino... ) e molti si sentono dei piloti
di formula uno, che scattano al verde, sorpassano ovunque...
 
Tornando alle rotonde, ovviamente sarebbe piu' comodo se fossero
costruite intelligentemente, ovvero grandi come una "rotonda" e non
come un vaso di geranei, con gli imbocchi e le uscite di misura giusta 
etc...
ma dobbiamo fare i conti con quello che abbiamo:
la corsia interna si usa se c'e' traffico, se la rotonda e' abbastanza
grande e se non si deve uscire subito dopo.
 
alberto
 
 
 

 Insomma,le rotatorie è meglio che abbiano una sola corsia:-))
 
 
Dalle mie parti ce ne sono alcune a doppia corsia che avrebbero un senso 
se meglio caratterizzate.
 
E' il caso delle biforcazioni trasformate in rotatorie. In pratica la 
quasi totalità del traffico entrante in rotatoria esce alla prima o alla 
seconda uscita, poste vicine tra loro e dal lato opposto al ramo di 
ingresso. Ci potrà essere qualcuno che fa inversione ma eccezionalmente.
 
Con un po' di buon senso e con una maggiore chiarezza delle indicazioni 
orizzontali verrebbe da sé che chi vuole uscire alla prima sta in corsia 
esterna, altrimenti in quella interna così da non intralciarsi gli uni 
con gli altri.
 
Purtroppo succede che i soliti furbi sorpassano in corsia esterna 
tagliando poi direttamente verso la seconda uscita, quindi spostandosi 
in interna per poi di nuovo uscire... Manovra scorretta e 
pericolosissima (non è infatti un cambio di corsia ma proprio un doppio 
taglio e quasi mai segnalato con gli indicatori).
 
Marco
 
Marco
 
 
 
 


 
 
milanese che non sa guidare? 
 
 


così:
http://www.comune.legnago.vr.it/nqcontent.cfm?a_id=768
 
 
mettilo l'indicatore di direzione per favore, il 99% di chi guida non è 
capace (di guidare)
 
saluti 
 
 

 dicesse:"usala pure,ma a tuo rischio e pericolo"!
 
Infatti quella interna non la uso mai.
E sto bene attento a chi e' in corsia interna quando mi immetto in
rotatoria, perche' in caso di sinistro potrei comunque avere il 100%
di torto, anche se rimane l'ambiguita' di una segnaletica orizzontale
anomala (cosa ci fanno due corsie in una rotatoria dove ne e' prevista
una unica?)
 
--
FabMind


 
molto strano, oramai le hanno riconvertite quasi tutte "alla francese",
ovvero con tutti i dare la precedenza nelle strade che si immettono
 
dove abiti?
 
 
alberto 
 
 

 non esiste una normativa per ogni situazione
 
Mi sembra la migliore interpretazione.
Ci si comporta come in presenza di una strada a senso unico che curva a 
sinistra con intersezioni a destra senza diritto di precedenza.
L'unica cosa che stona è questa recente direttiva del Ministero che 
prescrive di mettere l'intermittente a sinistra quando ci si 
immette,come se si trattasse di una confluenza.
 
 


Ho controllato:
tutte le 4 vie di accesso alla rotonda hanno segnaletica verticale con 
lo stop .....quindi ognuno deve dare precedenza a dx ...giusto?

 ha scritto nel messaggio 
news:jgbu77$ph$1...@speranza.aioe.org...

beh perchè non lo è?
far capire dove si va agli altri non è reato sai, anzi..
io metterei un vigile sulle rotatorie, farebbe più multe di un autovelox
 
 
 

 far capire dove si va agli altri non è reato sai, anzi..
 
chi entra nella rotonda deve azionare la “freccia” sinistra; Lo fissa 
il Parere del 19/01/2011 (numero 207).
Hai ragione nel dire che tecnicamente è una confluenza,ma ad angolo 
retto,come un incrocio,e negli incroci,se ci si immette a destra,si 
mette l'intermittente a destra,anche se è direzione obbligata,o no?
 
 

 io metterei un vigile sulle rotatorie, farebbe più multe di un autovelox
 
 
Su questo concordo! Il fatto è che anche se ci sono le multe non le 
fanno, e parlo di infrazioni ben più gravi del mancato uso degli 
indicatori...
 
Marco
 


certo chi lo nega, io gli indicatori li uso da sempre al contrario del 99% 
di chi guida (e che magari li mette 2 metri prima di svoltare)
non sopporto chi guida in questo modo tanto quanto in autostrada si piazza 
in mezzo a 90 km orari (e sulla A4 pure in terza corsia) e pretende di avere 
ragione se lo passi sulla corsia di destra..
ciao 
 
 

 ragione se lo passi sulla corsia di destra..
 
In caso di sinistro con chi lo sta superando nella corsia piu' a
destra il coglionazzo avrebbe torto marcio.
 
--
FabMind
 
 


e ti sbagli di grosso tale cosa non è sorpasso a destra è chi viaggia in 
mezzo ad avere un comportamento da guida pericolosa, perchè io non ti sto 
arrivando da dietro e mi sposto a destra per passarti io sto già viaggiando 
a destra sei tu che vai piano in mezzo sei tu il sanzionabile
fosse come dici tu mi metto in terza corsia alla minima velocità previste e 
blocco l'autostrada dato che nessuno potrebbe passarmi viaggiando nelle 
corsie di destra
scusa ma come cazzo guidate?
 
 
 
 


 
toh ciapa
Tratto da "Al vostro posto", trasmissione di Valerio Staffelli su Radio24
 
Scuola di Polizia: la marcia sulle corsie in autostrada
 
Per qualche venerdì parliamo del nuovo codice della strada: quali sanzioni e 
quanti punti ci vengono decurtati dalla patente in caso di infrazione?
Inauguriamo la nostra 'scuola di polizia' considerando la marcia in 
autostrada. In particolare ci siamo chiesti: se una persona si trova in 
autostrada, su quale corsia deve viaggiare? In particolare, si può procedere 
in qualsiasi corsia o si è obbligati a tenere la corsia più libera a destra?
Valerio Staffelli, dopo aver interpellato, nei panni di un comune cittadino 
in cerca di chiarimenti, i comandi di polizia di alcune città campione in 
giro per l'Italia, ha intervistato la Dottoressa Rosanna Ferranti, vice 
questore aggiunto del Ministero dell'Interno - sezione della polizia 
stradale. La 
dott.sa
 Ferranti ci spiega che la fattispecie è descritta 
nell'art 143 del codice che prescrive la regola generale dell'obbligo di 
utilizzare la corsia di destra più libera, essendo quelle di sinistra 
riservate alla sola manovra di sorpasso. La sanzione pecuniaria prevista in 
caso di infrazione è di 33,60 euro e quattro sono i punti che vengono 
decurtati dalla patente. A proposito delle corsie autostradali, la novità 
introdotta dal 1 agosto 2003, data di entrata in vigore della legge che 
stabilisce le nuove norme del codice della strada, è che la corsia di 
estrema destra non è più riservata alla marcia dei mezzi pesanti.
Aggiunge poi la dottoressa Ferranti: "Chi provenendo da dietro si trova 
sulla corsia di destra, che è libera davanti a se, e trova occupata quella 
alla sua sinistra, può legittimamente proseguire la marcia su quella corsia 
senza con ciò incorrere nella violazione prescritta per il sorpasso a 
destra, perché sta semplicemente effettuando il superamento di un veicolo 
che è in contravvenzione, cioè si sta tenendo a sinistra nonostante ci sia 
una corsia libera a destra sulla carreggiata. Tecnicamente, infatti - 
precisa Rosanna Ferranti - il provenire da dietro e proseguire la marcia 
sulla propria corsia senza spostamenti ne' a destra ne' a sinistra non 
integra mai il concetto di sorpasso che ha come presupposto iniziale che io 
debba deviare la mia traiettoria iniziale per superare un ostacolo davanti a 
me; proseguire la marcia sulla propria corsia perché è libera, in quanto le 
altre, quelle di sinistra, sono occupate da veicoli che si intrattengono 
contro legge su quelle corsie, non integra il concetto di sorpasso a destra, 
quindi io proseguo la marcia paradossalmente a velocità superiore del 
conducente che si trova alla mia sinistra.
La violazione del sorpasso a destra, invece, si realizza quando qualcuno, ad 
esempio in autostrada, prosegue a zig zag, quindi si sposta da destra a 
sinistra e viceversa, e cerca di utilizzare gli spazi liberi tra un veicolo 
e l'altro, da una corsia all'altra, per accelerare la propria marcia. Questa 
manovra è assolutamente vietata dal codice.
10 ottobre 2003
 
 
 
Dal sito della Polizia di Stato
 
Domanda numero 55:
In autostrada mi capita spesso che occupando la corsia libera più a destra 
incontri un autoveicolo piu' lento che marcia su una corsia più a sinistra 
della mia (es. quella centrale o quella di sorpasso). Tenendo presente che 
io non ho ostacoli nella mia corsia, è possibile proseguire ognuno per la 
sua strada senza incorrere, da parte mia, nel divieto di sorpasso a destra 
con relativa sanzione e punti ?
 
Risposta:
L'articolo 143 Codice della strada, anche grazie alle modifiche introdotte 
con la legge 214/03, prescrive che sulle strade a due o più corsie si debba 
circolare sulla corsia libera più a destra. Le inosservanze sono sanzionate 
con il pagamento di una somma di euro 33,60 e la decurtazione di 4 punti. La 
manovra di colui che circolando sulla corsia centrale trova l'ostacolo di un 
veicolo ed effettua il sorpasso a destra è sanzionato dall'articolo 148,
comma 15, Codice della strada con la somma di 68,25 e la decurtazione di 5 
punti. Se la manovra di sorpasso a destra è ripetuta nell'arco di due anni, 
si applica anche la sospensione della patente da 1 a 3 mesi.
La manovra di colui che prosegue la marcia sulla corsia di destra, 
nonostante la presenza di veicoli sulla corsia o sulle corsie di sinistra, 
non integra la manovra di sorpasso a destra, ma solo quella di superamento 
da destra che non è sanzionata.
Data: 8 novembre 2003
 
 
ma quali autovelox, basterebbe fotografare tutti sti coglioni che viaggiano 
in tale modo e spedire tante belle multine a casa, vedrai che la piantano 
subito
certo che i milanesi tra vari ecopass zona c e multe in A4 verrebbero 
dissanguati
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f297c3a$0$1383$4faf...@reader2.news.tin.it...

NO !
se fosse un incocio normale si, ma essendoci una rotonda, non e' possibile
dare la precedenza a destra perche' le macchine girando in senso antiorario
possono solo provenire da sinistra, quindi bisogna guardare a sinistra:
se la rotonda e' libera ci si puo' immettere, se invece e' occupata bisogna
aspettare che si liberi.
Esempio, immagina qui disegnata una rotonda, tu arrivi da sotto, io arrivo
da sinistra, da destra e da sopra non arriva nessuno.
Io e te siamo fermi allo stop, pero' io alla mia sinistra non ho nessuno, 
quindi
parto. Tu alla tua sinistra hai me, che sono partito per primo perche'
la mia sinistra era libera, quindi ho la precedenza io.
 
Il ragionamento e' molto piu' facile se si immagina che la rotonda sia piu'
grande, talmente grande da non far vedere chi arriva dalle varie strade...
a quel punto, immettendoti tu guardi solo chi c'e' in rotonda, se non c'e'
nessuno parti.  Ovviamente se la rotonda e' piccola e tu vedi che a sinistra 
c
c'e' qualcuno, ti fermi perche' e' probabile che chi ti e' a sinistra, se 
trova
libero, parta immediatamente senza esitazioni e quindi occupi la rotonda 
prima di te.
 
 
in definitiva, ha fatto bene a suonarti :)
 
alberto
 
 


 
era quello che supponevo....ma il fatto è che mentre io ero quasi per 
immettermi lui è arrivato sparato ben prima di arrivare all'ingresso 
della rotonda ....è per questo che l'ho mandato a f...o


fatto bene 
 
 


Miiiii sei proprio frustrato, tromba ogni tanto che ti rilassa.


Tu sei incapace a prescindere, se lo 0,00001% dei commercialisti fosse 
incapace, tu saresti tra quelli.


 
senti coglione non so cosa ti rode ma fammi un favore
vedi di andartene a fare in culo ok?
ma pensa te sto scemo che da pareri scemi e si pure permette di insultare
ma sei veramente il fratello scemo di sragionazzo? (il che è tutto dire?)
 
 
 

 senti coglione non so cosa ti rode ma fammi un favore
 
Ma non mi avevi plonkato? Coglionazzo questa è la terza volta che dici 
di avermi plonkato e poi continui a rispondermi, idiota. :-)


 
leggendo altre risposte ove altri ti quotano e ove ti permetti di insultarmi 
anche se io non ti cago di striscio ti ho splonkato per risponderti 
direttamente alla prima occasione
ma ora ci ritorni nel kill file beota
ed impara a guidare che mi sa che sei impedito anche in quello
 
bye 
 
 

 ed impara a guidare che mi sa che sei impedito anche in quello
 
Scommetto che questo è ciò che tu consideri l'insulto più grande 
possibile. Come i bambini che dicono cacca e poi ridono. Sembra quasi di 
vederti tutto rosso in viso mentre lo scrivi sul tuo portatile da sfigato.

 ha scritto nel messaggio 
news:4f2a9556$0$1392$4faf...@reader1.news.tin.it...

si, ma se la rotonda e' piccola e vedi che la sinistra e' occupata,
devi fermarti perche' se poi ti viene addosso, sara' dura dire
"ma sono entrato prima io"...
 
alberto 
 
 


ma io ero fermo...stavo per entrare nella rotonda e lui manco ci ha 
pensato due volte....a cominciato ad accellerare prima di arrivare alla 
rotonda ed è entrato a razzo...

 entrato a razzo...
 
Siccome c'è la presunzione di colpa a carico dei due veicoli,anche 
l'investitore deve dimostrare che stava circolando con prudenza,che ha 
ulteriormente rallentato in prossimità dell'incrocio,e che ha messo in 
atto tutte le manovre possibili per evitare l'incidente,altrimenti c'è 
concorso di colpa.
Pensa che il concorso è stato appioppato spesso anche a chi aveva il 
verde!
Saggiamente la Cassazione ha sempre deciso nel senso che nessuno ha la 
licenza di uccidere e nemmeno di esercitarsi all'autoscontro!
 
 


 
ecco, questa andrebbe spiegata allo zipipperman il sedicente istruttore di 
guida
lui, per sua stessa ammissione, ha rischiato di ammazzare dei ciclisti in 
una curva in galleria buia e pretende di aver pure ragione sai, procedeva 
solo alla modica velocità di 80 km orari 
 
 

 Ce l'hai solo tu.
 
 
Invece devo concordare.
Una cosa a cui pensavo l'altro giorno è che tutti tagliano le rotonde 
ovvero non la percorrono in una corsia .... io invece quando seguo 
pedissequamente la corsia vengo bersagliato di suoni di clacson come se 
avessi fatto una cagata
 
 
-- 
2006-2010 --> il mito epico diventa qualcosa di mai avvenuto prima.
Cinque scudetti consecutivi .... come sole due volte in passato era 
stato fatto.
... e tutti e cinque vinti sul campo.
Noi vinciamo senza rubare!
 
2006 --> lo scudetto dell'onestà
2007 --> lo scudetto della storia
2008 --> lo scudetto della leggenda
2009 --> lo scudetto del mito epico
2010 --> lo scudetto del TRIPLETE mai realizzato prima in Italia
2011 --> finisce il ciclo di scudetti ma è l'anno della maglia dei 
CAMPIONI DI TUTTO
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f2abb6d$0$1392$4faf...@reader1.news.tin.it...

perche' aveva la sua sinistra libera ! se ad un incrocio hai la precedenza,
tu ti fermi?
 
alberto 
 
 

 CAMPIONI DI TUTTO
 
ladri prescritti dopati e cartonati
 
inter, quando non ruba non vince 
 
 


 
è molto che non rinverdisco il codice...ma mi pareva che con lo stop in 
ogni caso dovresti rallentare e/o fermarti e poi eventualmente passare 
per primo
Cmq insieme a fianco a me c'erano altri che l'hanno, pure loro, mandato 
a a f....o

 ha scritto nel messaggio 
news:4f2c66eb$0$1379$4faf...@reader2.news.tin.it...

se c'e' lo stop (quello ottagonale con scritto stop) ci si deve fermare,
se c'e' il dare la precedenza, si rallenta, si guarda se si ha la strada 
libera
e si procede.
Mi ripeto... la rotonda va presa come fosse una strada diritta. Se tu ti
immetti in una strada diritta ed hai il "dare la precedenza", guardi
e se non vedi nessuno continui la marcia, non ti preoccupi se
ad un incrocio successivo qualcuno sta arrivando, perche' tu ti devi
limitare a dare la precedenza a chi arriva dalla strada, non a chi si
immettera' nella strada.
 
alberto 
 
 

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La tua signature non è conforme alla netiquette. F-Up sul n.g. di 
competenza.
 
Ciao, fms 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f2fb854$0$1387$4faf...@reader1.news.tin.it...
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e cioè su it.fan.culo