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Titolo: Come sorpassare una bicicletta in Europa (distanza laterale: 1,5m)


 
-- 
 
 
 
http://tinyurl.com/hpjshlm
 


 
Se qui in Liguria sull'Aurelia, e peggio che mai su altre strade 
secondarie, lasciassi 1 m e mezzo di spazio per sorpassare un ciclista 
molto probabilmente sfascerei lo specchietto sinistro contro il muro 
dall'altra parte


 
Si fermassero almeno ai semafori....
I ciclisti si illudono di essere fuori dal codice della strada

 ha scritto:

In effetti i conducenti di veicoli hanno un'intelligenza  e senso civico
"proporzionale" al numero di ruote del veicolo che conducono.
Fino al pedone che circola senza ... rotelle (nel cervello).
 
 

 Si fermassero almeno ai semafori....
 
E' chiaro che chi ha inventato la bicicletta ignorava le piu' elementari 
leggi della fisica... per far prima la gente invece di fermarsi, o 
pedala o sfrutta l'abbrivio, e si scoccia a fermarsi e poi ripartire.
 
E tutti zitti :-&
 
Finche' non ci scappa il morto.

 Finche' non ci scappa il morto.
 
 
Ed il bello e' che quando rimproveri un ciclista
che non ha rispettato il semaforo rosso, scende
pure dalla bicicletta per menarti.

"ilChierico"  ha scritto nel messaggio 
news:nf59n1$2ml8$4...@newsreader2.mclink.it...

sono sicuro che il 99% della gente che legge sto post non sa come affrontare 
e come si guida su una rotatoria..finchè non ci scappa il morto..
 

 
Sulle rotatorie ci sono indicazioni da "rispettare".
Poi ci arrivano persone che guardano, persone che non guardano e persone che
.. NON vogliono guardare.
Spero si capisca  la differenza fra "vedere" e "guardare".
;-)
 

;-)
 
io so solo che sono popolate da coglioni immani che stanno sulla corsia di 
sinistra per uscire a destra senza segnalare la cosa
 

 sinistra per uscire a destra senza segnalare la cosa
 
Vero. Ma oggi imperversa la presunzione di ... intelligenza.
E sono sempre gli ALTRI che lo devono dimostrare.
Spero si capisca la satira ;-)
 

"zioBiBi"  ha scritto nel messaggio 
news:201604201...@mynewsgate.net...
 
 
Vero. Ma oggi imperversa la presunzione di ... intelligenza.
E sono sempre gli ALTRI che lo devono dimostrare.
Spero si capisca la satira ;-)
 
non molto, anche perchè io so come si guida su una rotatoria..
 

 Come sorpassare una bicicletta in Europa (distanza laterale: 1,5m)
 
L'Italia e' in Europa oppure no? Ricordo benissimo la legge empirica che 
mi han spiegato durante la guida a bordo dell'autoarticolato della 
scuola guida: per sorpassare una bicicletta, puoi benissimo superare 
anche la striscia continua, tenendoti ad almeno un metro di distanza 
dalla bici che stai sorpassando.
 
E, mi raccomando, stai attento che il rimorchio scoda.

 
 
BRAVO !!!
Devi esserne fiero.
;-)
 

 tipo? dare la precedenza a chi vi è già circolante ? e poi?
 
tenere il centro e freccia a sinistra, spostarsi all'esterno con freccia a destra 
in prossimità dell'uscita
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/NonUK_Roundabout_8_Cars.gif
 
 

"_merlinO_"  ha scritto nel messaggio 
news:201604211...@mynewsgate.net...

bocciato
http://www.comune.legnago.vr.it/polizia-locale/il-codice-della-strada-informazioni-utili-agli-automobilisti-e-test-on-line/circolazione-nelle-rotatorie/768.html
 
 
 

;-)
 
un po meno fiero di coloro i quali ti mettono in pericolo tagliando la 
corsia per uscire a destra..
come te vero?
:D
 

 :D
 
Pensa te, che a me qualche volta piglia l'estro di uscire ... a sinistra!
;-)
 




 ha scritto:

Mica lo faccio, però!
Uso la "prudenza", che consiste nell'impedire agli imbecilli ... di fare danni.
A questo mondo c'è posto per tutti. Anche per loro (purtroppo).
:-(
 

 
http://www.comune.legnago.vr.it/polizia-locale/il-codice-della-strada-
 
informazioni-utili-agli-automobilisti-e-test-on-line/circolazione-nelle-
rotatorie/768.html
 
Dice quello che ho detto io
 

"_merlinO_"  ha scritto nel messaggio 
news:201604221...@mynewsgate.net...

dice il contrario, il tuo link parla di viaggiare nella corsia piu interna, 
l'altro che è piu corretto, a destra..
 

Dice quello che ho detto io
 
come dici tu è il modo più pericoloso e stupido di circolare su una 
rotatoria, viaggio al centro e metto freccia a destra ed esco, finendo per 
tagliare la strada a chi è a destra (già bello se metti la freccia, 
grazie)..
si viaggia sulla corsia di destra invece come dice il link che ti ho postato
non mi pare proprio si stia dicendo la stessa cosa 
 

 non mi pare proprio si stia dicendo la stessa cosa 
 
Dipende dal raggio della rotatoria e da quante corsie. 
Quello che dici tu è nelle rotatorie a piccolo raggio, di solito a una sola 
corsia. 
Non mi sono messo a elencare tutti i casi se no dovevo scrivere un tomo. 
 
 

Non mi sono messo a elencare tutti i casi se no dovevo scrivere un tomo.
 
 
leggi bene il link che ti ho postato.. "se la rotatoria ha più corsie, 
bisognerà occupare quella libera più a destra. Può essere occupata anche la 
corsia interna nel caso in cui la rotatoria sia a lungo raggio e si debba 
uscire in corrispondenza delle ultime intersezioni; in tal caso occorrerà 
segnalare in tempo utile sia lo spostamento di corsia che l’uscita dalla 
rotatoria."
 
"può" essere occupata, non "deve" essere occupata..
chi occupa quella interna per uscire all'ultimo momento a destra senza manco 
segnalarlo per me è un criminale incapace e se avessi un camion gli passerei 
volentieri sopra..
 

 volentieri sopra..
 
Prova a stare a destra uscendo in una delle ultime intersezioni e ti ritrovi con 
chi doveva uscire prima sulla portiera. 
C'è un casino perchè la normativa europea è chiara, ma entra in conflitto con una 
norma del codice che indica di occupare sempre la corsia più a destra. Cercano di 
porre rimedio con circolari, ma aggiungono altro casino... 
 

 norma del codice che indica di occupare sempre la corsia più a destra
 
Anche con quella sulla precendenza a destra (le rotatorie sono normalmente a 
precedenza interna, quindi a sinistra) e quella sulla marcia per file parallele...
 

chi doveva uscire prima sulla portiera.
 
non fa nulla, ha torto..
cazzo prima di girare a destra da sinistra guarderai bene se c'è qualcuno..
se non riesci a svoltare rifai il giro e ti metti a destra
oh bisognerebbe pure imparare a guidare ..
 

parallele...
 
 
precedenza va data a chi è già sulla rotatoria, e la marcia per file 
parallele mi sa che non c'entri nulla, se stai a sinistra ed esci a destra 
senza preoccuparti di chi è già alla tua destra non lamentarti se ti entra 
nella macchina anzi, zitto e paga i danni.
 


Generalizziamo pure: se cambi corsia senza guardare ed entri in portiera a 
qualcuno, rotatoria o non rotatoria paghi.
-- 
Roberto Tagliaferri-Linux user #30785 <-> r.tagliaferri@(forse)
tosnet.it
 
www.robyt.eu
 
 

qualcuno, rotatoria o non rotatoria paghi.
 
appunto, ma sulle rotatorie il rischio è altissimo, non ne vedi uno che le 
sappia fare, non ne vedi uno che mette l'indicatore di direzione anzi, il 
comportamento adottato è questo: entro in rotatoria dalla corsia a sinistra, 
la percorro stando a sinistra ed esco tirando dritto, ovviamente me ne frego 
di chi è correttamente a destra e se mi suona lo mando affanculo.
Basterebbe un vigile, uno, sai quanti soldi in multe e quante patenti 
ritirate?
 


Un vero genio (che ha ovviamente risarcito) mi disse che dopotutto in quel 
punto la rotonda è diritta (ha una forma un po' allungata), quindi non è una 
rotonda


rotonda
 
ma poi dico, ci sono le linee bianche, le corsie, ma vogliamo guardare per 
terra? se c'è una corsia delimitata vorrà ben dire qualcosa no? servirà a 
qualcosa,  se non ci si ricorda nemmeno dei fondamentali beh amico mio, 
lascia a casa la macchina che è meglio per te e per tutti.
 

 nella macchina anzi, zitto e paga i danni.
 
C'entra anche la marcia per file parallele
 
"I più curiosi avranno notato che nel nostro codice della strada non esiste una 
norma specifica che regolamenta la circolazione nelle rotatorie. Bisogna quindi 
fare riferimento ad alcune norme del codice che disciplinano la circolazione dei 
veicoli sulla strada, in generale: si tratta degli articoli 143, 144 e 154, da 
adeguare alla particolare conformazione della rotatoria. L'articolo 143 impone 
l'obbligo di percorrere la corsia più libera di destra; l'articolo 144 impone di  
circolare per file parallele in centro abitato in relazione alla densità di 
traffico; l'articolo 154 disciplina, tra l'altro, l'utilizzo degli indicatori di 
direzione, nel caso si intendesse cambiare corsia o direzione. Ai fini della 
circolazione infatti le rotatorie devono considerarsi come aree di intersezione, 
di fatto degli autentici incroci che canalizzano il flusso di auto in senso 
circolare. Tutte le rotonde (o rotatorie a dir si voglia) sembrano uguali ma 
all'atto pratico potrebbero richiedere un approccio molto diverso con la 
precedenza a seconda del numero di corsie di marcia dentro e fuori la rotatoria. 
Vediamo nel dettaglio i singoli casi."
 
http://www.sicurauto.it/codice-della-strada/news/circolazione-nelle-rotatorie-
 
come-evitare-incidenti-dando-la-giusta-precedenza.html
 
Tutte le circolari servono a tamponare un buco del codice. 
 
In Italia, anche se spero nel tempo siano sparite, non era difficile trovare 
rotatorie con precedenza esterna. Assurde, ma in linea col codice che vuole la 
precedenza a destra... 
 

 lascia a casa la macchina che è meglio per te e per tutti.
 
Eppure in caso di incidente... 
 
"Il vigente codice della strada omette ogni specifica disciplina destinata a 
regolare la circolazione nelle cosiddette «rotatorie», limitandosi l'art. 122 del 
Regolamento di esecuzione (D.P.R. 16 dicembre 1992 n. 495, e successive 
modificazioni) a contemplare, alla lettera d), tra i segnali di obbligo generico, 
quello di «rotatoria» ed a specificare, al comma sesto, che esso deve essere 
usato per indicare ai conducenti l'obbligo di circolare secondo il verso indicato 
dalle frecce; aggiungendosi poi che il segnale deve essere collocato sulla soglia 
dell'area dove si svolge la circolazione rotatoria e deve essere sempre 
preceduto, nelle strade extraurbane, dal segnale di «preavviso di circolazione 
rotatoria». Attraverso un adeguato uso della segnaletica stradale, è disciplinata 
la circolazione nelle rotatorie in maniera flessibile, con riguardo, di volta in 
volta, alle singole esigenze dell'incrocio considerato. Valgono, in proposito, le 
regole contenute, rispettivamente: nell'art. 145, comma secondo, del codice della 
strada (D.L.vo 30 aprile 1992 n. 285, e successive modificazioni), in forza del 
quale la precedenza, nel caso di intersezione tra le traiettorie percorse da due 
veicoli, è regolata nel senso dell'obbligo di dare la precedenza a chi proviene 
da destra, salvo che sia diversamente segnalato; nell'art. 146 dello stesso 
codice, che rinvia all'art. 38, e in particolare al comma secondo, laddove si 
stabilisce che le prescrizioni rese note a mezzo della segnaletica stradale vanno 
rispettate anche se difformi alle altre regole di circolazione. Per determinare 
il regime della circolazione nelle rotatorie è pertanto necessario avere riguardo 
alla segnaletica esistente, cui è consentito «derogare» alla regola della 
precedenza a destra vigente nel nostro ordinamento" (Cass. Pen., Sez. IV, 22 
luglio 2005, n. 27379).
 
 

 qualcuno, rotatoria o non rotatoria paghi.
 
Non ne sarei così sicuro... 
 
"E' molto difficile, in assenza di prove, quali ad esempio, testimonianze o 
chiare tracce di frenata, stabilire eventuali responsabilità di uno dei 
conducenti coinvolti nel sinistro, in relazione alla commissione di violazioni 
alle norme di comportamento del codice della strada, che possa attribuire con 
certezza la responsabilità dell'incidente. Il più delle volte, facilmente, la 
prova della responsabilità esclusiva per aver causato il sinistro non sarà 
raggiunta, e quindi, tale responsabilità sarà suddivisa, equamente, tra le 
parti." [
http://www.sicurauto.it/codice-della-strada/news/circolazione-nelle-
 
rotatorie-come-evitare-incidenti-dando-la-giusta-precedenza.html]
 

rotatorie-come-evitare-incidenti-dando-la-giusta-precedenza.html]
 
basta guardare come sono messi i mezzi..
capito sei uno di quelli che sta sulla sinistra e tira dritto a destra senza 
segnalare..
un pericolo pubblico insomma 
 

"_merlinO_"  ha scritto nel messaggio 
news:201604271...@mynewsgate.net...
 
 
non credo di aver capito cosa intendi ma non mi sembra di aver mai visto una 
segnaletica che ti autorizzi a tagliarmi la strada se tu provieni dalla 
corsia interna e vuoi uscire a destra
 

"_merlinO_"  ha scritto nel messaggio 
news:201604270...@mynewsgate.net...
 
 
scusa un attimo, marcia per file parallele..
questo non vuol mica dire che puoi tagliare la corsia e tagliarmi la strada 
se esci a destra..
nessuno ti vieta di stare in quella di sinistra ma cazzo se la lasci devi 
accertarti di poterlo fare se no sei un criminale..
 

 ha scritto:

No non intendevo quello :) dicevo che per le rotonde c'è ancora il far west in 
Italia, in alcune devi dare la precedenza a chi sta dentro (interna, quindi chi 
sta fuori da precedenza a sinistra), in altre devi (dovevi) dare la precedenza a 
chi sta entrando (esterna, quindi chi sta dentro da precedenza a destra).
 
Negli anni addietro bisognava stare molto attenti perchè non era difficile 
trovare rotonde dell'uno e dell'altro tipo. Adesso spero le abbiano tolte tutte. 
 
Sono tutti casini dovuti al fatto che non esiste una regolamentazione specifica 
per le rotonde e non esiste perché per adeguarci al resto d'Europa dovremmo 
modificare altre regole consolidate del nostro CdS. 
 

 accertarti di poterlo fare se no sei un criminale..
 
Sono d'accordissimo :) solo che nelle rotonde più trafficate trovi sempre chi lo 
fa... 
 

fa...
 
anche in quelle meno.
la gente non sa guidare