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Titolo: Responsabilità civile in pedalata di gruppo

Faccio parte di un gruppo informale di persone che, per stimolare
la gente all'uso della bici in città, ogni tanto organizza una pedalata
tutti insieme da un quartiere all'altro, ponendo
come punto di arrivo un bar, per un caffè o un aperitivo.
A riguardo di ciò, ci chiediamo però se, in caso
uno di quelli che pedalano con noi avesse una caduta
o in incidente, non possa saltargli in mente di chiedere
dei danni ad alcuni del nostro gruppo, con la pretesa di ergerli
a organizzatori nel senso più legale del termine.
Per evitare questo, pensate sia prudente (o sufficiente) far firmare
a tutti un foglio di manleva, o non è necessario, e basterà,
chiarire a tutti che non rispondiamo di danni, semplicemente
a voce? e nel caso riteneste indispensabile la manleva
firmata, come impostereste un modulo tipo?
Grazie mille anticipatamente.

 a voce?
E' necessario guidare bene o morire.

"Argelo" <m...@dud.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:4dd3412c$0$38652$4faf...@reader1.news.tin.it...

se il gruppo e' informale, allora non serve nessuna liberatoria
(chi firmerebbe?  il signor "gruppo" ??)  non esistendo nessuna
forma di associazione, nessun responsabile... nulla.
Se invece c'e' sempre uno che si incarica di chiamare, di contattare,
magari di raccogliere anche soldi per spese o altro, allora la storia
e' diversa...
alberto 

 a organizzatori nel senso più legale del termine.
Non è da escludere. Visto che, di fatto, esiste "un gruppo [...] che
organizza", se uno dei partecipanti subisse un danno potrebbe anche
chiamare in causa gli organizzatori.
A Milano mi è capitato più di una volta di incrociare di notte dei gruppi
abbastanza nutriti di ciclisti che procedono tutti insieme "in parata",
scampanellando a tutto spiano, urlando a chi cerca di superarli e creando
un certo intralcio alla circolazione. Se si tratta dei "tuoi" gruppi, cerca di
spiegare ai partecipanti che così facendo non si stimola la gente ad usare
la bici ma si ottiene il risultato opposto, creando un clima di - immeritata -
antipatia intorno ai ciclisti cittadini.
E.D. 

 allora la storia e' diversa...
Ok, grazie. 

 superarli e creando un certo intralcio alla circolazione.
Noi siamo di quelli che non creano intralcio
e rispettano il codice, contrariamente alla maggior parte
degli automobilisti, e soprattutto scooteristi. 

 E' necessario guidare bene o morire.
Mi pare che, proprio guidando male, ne muoiano
moltissimi di più in auto e moto.

 scooteristi.
Non so di dove tu sia. A Milano il ciclista tipo viaggia infischiandosene
di qualsiasi regola del codice della strada.
Se dovessi fare una classifica di anarcoguidatori, secondo quanto
vedo quotidianamente in giro per le strade, direi:
1) ciclisti
2) scooteristi
3) furgonari
4) automobilisti
5) motociclisti
6) camionisti
Buone pedalate,
E.D. 

 prevede il codice).
Il codice prevede altro. 

 Il codice prevede altro.
Art. 182 cds
1. I ciclisti devono procedere su unica fila in tutti i casi in cui le 
condizioni della circolazione lo richiedano e, comunque, mai affiancati in 
numero superiore a due, quando circolano fuori dai centri abitati devono sempre 
procedere su unica fila, salvo che uno di essi sia minore di anni dieci e 
proceda sulla destra dell'altro.
Quindi, ammettendo che le condizioni di circolazione lo consentano,
dovranno viaggiare al massimo in fila per due.
E.D. 

 ha scritto nel messaggio 
news:ir0q83$790$1...@speranza.aioe.org...

non sapevo se infilare i taxisti al 2° o al 3° posto.
dopo i furgonari ci finiscon gli autisti atm
e comunque rimane valida solo fino entro la circonvallazione interna... ;) 

 6) guidatori d'autobus 

 E.D.
a milano?
1> milanesi
2> automobilisti milanesi  (i quali poi vanno in A4 e li sono tutto un 
programma, bisognerebbe impedire l'uso della a4 per legge ai milanesi)
3 > scooteristi milanesi
4> motociclisti milanesi
5) camionisti milanesi..
6 > milanesi ad oltranza 

 6) camionisti
Al secondo posto metti i tassisti.
Gli scooteristi mettili insieme ai motociclisti, saranno indisciplinati 
ma sono agili e non rompono le balle in mezzo di strada.
Il rimedio ci sarebbe:
per ciclisti e tassisti cecchini sopra i tetti, per furgonari, 
automobilisti e camionisti taglio delle gomme quando sostano in seconda 
fila, per gli autisti atm decurtazione dello stipendio quando aprtono 
senza freeccia..

 per ciclisti e tassisti cecchini sopra i tetti,
Io detesto plonkare la gente, ma nel tuo caso è d'obbligo. 

 Io detesto plonkare la gente, ma nel tuo caso è d'obbligo.
Troppo comodo: hai citato solo la parte di tuo interesse.
Non aveva criticato *solo* i ciclisti, ma come purtroppo è uso molti di 
questi si sentono superiori alle regole (dimostrazione fresca fresca 
questa mattina e email al comando della polizia municipale).
Per salvare le apparenze avresti dovuto plonkarlo citando *tutto* il 
messaggio e *tutte* le goliardiche "penitenze" descritte.
Così facendo hai solo peggiorato l'immagine del ciclismo, anzi no, 
scusa, dei ciclisti.
Marco

 scusa, dei ciclisti.
Forse non hai letto bene nei suoi messaggi il riferimento ai cecchini.

 Forse non hai letto bene nei suoi messaggi il riferimento ai cecchini.
Io leggo:
"per ciclisti e tassisti cecchini sopra i tetti [...]"
"per furgonari, automobilisti e camionisti taglio delle gomme [...]"
"per gli autisti atm decurtazione dello stipendio[...]"
A ciascuno la sua pena!
Marco

 come punto di arrivo un bar, per un caffè o un aperitivo.
Quando organizzi eventi di questo tipo, in particolare se  è prevista
la presenza d minori, occorre informare la polizia municipale che, se
del caso, precederà il gruppo di ciclisti con un mezzo proprio.
Con cordialità
Walter Rossi