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Titolo: Fari accesi anche in città?

Ciao a tutti. Da più parti si dice che le nuove norme sul cds impongano
l'obbligo di accensione dei fari delle autovetture anche nei centri abitati.
E' vero? Se si, quale articolo del cds prevede tale obbligo?
Grazie e saluti

Saro Trovato wrote:

Le luci non devono essere accese in città (definita come zona abitativa) e 
accese fuori (definite dalla legge come strade extraurbane). Di fatto per 
andare dalla mia città alla più vicina località marittima, devo accendere e 
spegnere i fari almeno 10 volte. Quello che non pago in multa (sempre che 
mi vada bene) finirò per pagarlo in lampadine dei fari. :-(
E non è ancora (se lo credete divertente) applicata la legge sul gilet 
cartarinfragente (mi sono informato alla motorizzazione di Udine), quindi 
non c'è ancora l'obbligatorietà ad averlo in auto.
Ancora una volta, la mala-informazione colpisce gli italiani.
Ria_
-----
Per risponderere togliere nospam_ dall'indirizzo. Grazie.
Ricerca interiore? Passa su 
http://www.no-guide.info/

 finirò per pagarlo in lampadine dei fari. :-(
Infatti. Io su questa norma sono obiettore civile: i fari allo xeno costano
una cifra, ci manca ancora che debba consumarli dieci volte piu' del normale
perche' qualche idiota si inventa queste cazzate. E poi, da motociclista,
aggiungo: io i fari in moto li ho sempre tenuti accesi, da vent'anni a
questa parte, perche' e' importante per la sicurezza; adesso, in tutto
questo casino luccicante, le moto sono tornate ad essere meno visibili ... e
cio' e' molto perisoloso. Al diavolo.
gordon

 cio' e' molto perisoloso. Al diavolo.
Le moto saranno sempre visibili ed in più saranno più visibili le auto sia
ai motociclisti che agli altri utenti della strada.
E poi agli altri che lamentano la minor durata delle lampadine dico due
cose:
1. meglio che bruci qualche lampadina in più che qualche vita umana
2. tenetele accese anche in città, dureranno di più e sarete più visibili.
Siamo i soliti italiani, buoni a far polemiche su tutto e soprattutto su
quelle che vanno bene

 2. tenetele accese anche in città, dureranno di più e sarete più visibili.
allora obblighiamo tutte le auto a montare sul tetto un kit di luci
lampeggianti e stroboscopiche, e magari un faro come quello di alcune
discoteche
gordon

 non c'è ancora l'obbligatorietà ad averlo in auto.
Sui gilet c'e un'altra questione sospesa: di che colore dovranno essere?
Pare che sia state sollevate obiezioni sui colori attuali perche' li si
vorrebbe riservare a chi _lavora_ sulla strada.
La fonte della mia informazione e' mia sorella, che lavora all'Anas - anche
lei a Udine.
--
Luana
UIN 17403231 (Solaris)
http://members.tripod.com/LuanaC
"Un sol modo t'e' concesso per evitare
l'infezione del mondo. non farne parte."
(John Donne )

 ha scritto nel messaggio
news:bepeuo$u46$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Sufficienti gli anabaglianti. Tu stesso puoi verificare come effettivamente
le auto con le luci accese di giorno e pure in città siano piu "notabili"
con tutte le positive conseguenze del caso.

 strada. 
Effettivamente !
Un bel Bianco a strisce rosse ?
-- 
Apocalysse
"Io sono l'Apocalysse e dopo di me il nulla"
http://forum.anvi.it
Forum Samsung :
http://81.112.66.158/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=forum;f=42;DaysPrune=30
Salsa Cubana
http://www.encantolatino.it

 con tutte le positive conseguenze del caso.
Non mi pare, tranne in val padana con la nebbia (ma questo caso era
già contemplato). Sono d'accordo con Gordon.
-- 
Max max
Il Parco dialogherà con gli utenti subacquei iniziando una proficua
collaborazione ? Leggete e lasciate le vostre idee sul guestbook
http://members.xoom.virgilio.it/otellorulez/arcipelago.htm

Le caratteristiche del giubbino rifrangente sono in via di definizione per
cui non acquistate alcun giubbino per ora, potrebbe essere non omologato!


Porcaccia miseria, ho già speso 15 eurazzi per il mio bel giubbotto
arancione -:)))

 cio' e' molto perisoloso.
non e' che le moto tengono i fari accesi per distinguersi
dalle macchine, o per far vedere che sono moto e
possono sorpassare tutti ed arrivarti addosso in
meta' tempo, ma semplicemente perche' una cosa
luminosa si vede molto di piu' ... perche' allora anche
la macchina non si puo' vedere di piu'?
alberto

 questa parte,
ma infatti in moto devi tenerli sempre accesi! (motocicliesta pure io, che
moto hai?)
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.500 / Virus Database: 298 - Release Date: 10/07/2003

ladri della stradale abbiano il pretesto per multarci.
stronzate.
------------------
Alessandro Borille
Microsoft MVP - (Windows 2000)

 ha scritto nel messaggio
news:7iodhvg4i34h8nng6...@4ax.com...


Perchè non vi ""schiarite"" (o accendete) le idee ??
Eccovi le norme attualmente in vigore nel Codice della Strada (così come
modificate dal Decreto Legislativo 152/2003 in vigore dal 30 giugno
2003).
Saluti.
ZanRe
Art.151. Definizioni relative alle segnalazioni visive e
all'illuminazione dei veicoli a motore e dei rimorchi.
1. Ai fini del presente titolo si intende per: 
a) proiettore di profondità: il dispositivo che serve ad illuminare in
profondità la strada antistante il veicolo;
b) proiettore anabbagliante: il dispositivo che serve ad illuminare la
strada antistante il veicolo senza abbagliare;
c) proiettore fendinebbia anteriore: il dispositivo che serve a
migliorare l'illuminazione della strada in caso di nebbia, caduta di
neve, pioggia o nubi di polvere;
d) proiettore di retromarcia: il dispositivo che serve ad illuminare la
strada retrostante al veicolo e ad avvertire gli altri utenti della
strada che il veicolo effettua o sta per effettuare la retromarcia;
e) indicatore luminoso di direzione a luci intermittenti: il dispositivo
che serve a segnalare agli altri utenti della strada che il conducente
intende cambiare direzione verso destra o verso sinistra;
f) segnalazione luminosa di pericolo: il funzionamento simultaneo di
tutti gli indicatori luminosi di direzione;
g) dispositivo d'illuminazione della targa posteriore: il dispositivo
che serve ad illuminare la targa posteriore;
h) luci di posizione anteriore, posteriore e laterale: i dispositivi che
servono a segnalare contemporaneamente la presenza e la larghezza del
veicolo viste dalla parte anteriore, posteriore e laterale (442/a);
i) luce posteriore per nebbia: il dispositivo singolo o doppio che serve
a rendere più visibile il veicolo dalla parte posteriore in caso di
forte nebbia, di pioggia intensa o di fitta nevicata in atto;
l) luce di sosta: il dispositivo che serve a segnalare la presenza di un
veicolo in sosta in un centro abitato. In tal caso sostituisce le luci
di posizione;
m) luce d'ingombro: il dispositivo destinato a completare le luci di
posizione del veicolo, per segnalare le particolari dimensioni del suo
ingombro;
n) luce di arresto: il dispositivo che serve ad indicare agli altri
utenti che il conducente aziona il freno di servizio;
o) catadiottro: il dispositivo a luce riflessa destinato a segnalare la
presenza del veicolo;
p) pannello retroriflettente e fluorescente: il dispositivo a luce
retro-riflessa e fluorescente destinato a segnalare particolari
categorie di veicoli (442/b) (443);
p-bis) strisce retroriflettenti: il dispositivo a luce riflessa
destinato a segnalare particolari categorie di veicoli (443/a);
p-ter) luci di marcia diurna: il dispositivo rivolto verso l'avanti
destinato a rendere più facilmente visibile un veicolo durante la
circolazione diurna (443/b);
p-quater) luci d'angolo: le luci usate per fornire illuminazione
supplementare a quella parte della strada situata in prossimità
dell'angolo anteriore del veicolo dal lato presso il quale esso è in
procinto di curvare (443/c);
p-quinquies) proiettore di svolta: una funzione di illuminazione
destinata a fornire una migliore illuminazione in curva, che può essere
espletata per mezzo di dispositivi aggiuntivi o mediante modificazione
della distribuzione luminosa del proiettore anabbagliante (443/d);
p-sexies) segnalazione visiva a luce lampeggiante blu: il dispositivo
supplementare installato sui motoveicoli e sugli autoveicoli di cui
all'articolo 177 (443/e);
p-septies) segnalazione visiva a luce lampeggiante gialla o arancione:
il dispositivo supplementare installato sui veicoli eccezionali o per
trasporti in condizioni di eccezionalità, sui mezzi d'opera, sui veicoli
adibiti alla rimozione o al soccorso, sui veicoli utilizzati per la
raccolta di rifiuti solidi urbani, per la pulizia della strada e la
manutenzione della strada, sulle macchine agricole ovvero operatrici,
sui veicoli impiegati in servizio di scorta tecnica (443/f).
------------------------ 
NOTE:
(442/a) Lettera così sostituita dall'art. 3, comma 5, D.L. 27 giugno
2003, n. 151.
(442/b) Lettera così sostituita dall'art. 3, comma 5, D.L. 27 giugno
2003, n. 151.
(443) Articolo così modificato, con effetto dal 1° ottobre 1993,
dall'art. 75, D.Lgs. 10 settembre 1993, n. 360 (Gazz. Uff. 15 settembre
1993, n. 217, S.O.).
(443/a) Lettera aggiunta dall'art. 3, comma 5, D.L. 27 giugno 2003, n.
151.
(443/b) Lettera aggiunta dall'art. 3, comma 5, D.L. 27 giugno 2003, n.
151.
(443/c) Lettera aggiunta dall'art. 3, comma 5, D.L. 27 giugno 2003, n.
151.
(443/d) Lettera aggiunta dall'art. 3, comma 5, D.L. 27 giugno 2003, n.
151.
(443/e) Lettera aggiunta dall'art. 3, comma 5, D.L. 27 giugno 2003, n.
151.
(443/f) Lettera aggiunta dall'art. 3, comma 5, D.L. 27 giugno 2003, n.
151.
 
Art.152. Segnalazione visiva e illuminazione dei veicoli. 
1. Fuori dai centri abitati, durante la marcia dei veicoli a motore è
obbligatorio l'uso delle luci di posizione, dei proiettori anabbaglianti
e, se prescritte, delle luci della targa e delle luci d'ingombro.
Durante la marcia, per i ciclomotori ed i motocicli è obbligatorio l'uso
dei predetti dispositivi anche nei centri abitati. Fuori dei casi
indicati dall'articolo 153, comma 1, in luogo di questi dispositivi, se
il veicolo ne è dotato, possono essere utilizzate le luci di marcia
diurna (443/g).
1-bis. [Per i ciclomotori ed i motocicli, in qualsiasi condizione di
marcia, è obbligatorio l'uso dei proiettori anabbaglianti e delle luci
di posizione] (444).
1-ter. [Durante la marcia sulle autostrade e sulle strade extraurbane
principali è obbligatorio l'uso delle luci di posizione, delle luci
della targa, dei proiettori anabbaglianti e, se prescritte, delle luci
d'ingombro] (444/a).
2. [Ad eccezione dei velocipedi e dei ciclomotori a due ruote e dei
motocicli, l'uso dei dispositivi di segnalazione visiva è obbligatorio
anche durante la fermata o la sosta, a meno che il veicolo sia reso
pienamente visibile dall'illuminazione pubblica o venga collocato fuori
dalla carreggiata. Tale obbligo sussiste anche se il veicolo si trova
sulle corsie di emergenza] (444/b).
3. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 33,60 a euro
137,55 (445) (446).
------------------------ 
NOTE:
(443/g) Comma così sostituito dall'art. 3, comma 6, D.L. 27 giugno 2003,
n. 151.
(444) Comma aggiunto dall'art. 11, D.Lgs. 15 gennaio 2002, n. 9, con la
decorrenza indicata nell'art. 1, D.L. 20 giugno 2002, n. 121, come
sostituito dalla relativa legge di conversione e successivamente
soppresso dall'art. 3, comma 6, D.L. 27 giugno 2003, n. 151.
(444/a) Comma aggiunto dall'art. 1, D.L. 20 giugno 2002, n. 121, come
sostituito dalla relativa legge di conversione e successivamente
soppresso dall'art. 3, comma 6, D.L. 27 giugno 2003, n. 151.
(444/b) Comma soppresso dall'art. 3, comma 6, D.L. 27 giugno 2003, n.
151.
(445) Con D.M. 29 dicembre 2000 (Gazz. Uff. 30 dicembre 2000, n. 303) si
è provveduto, ai sensi dell'art. 195, comma terzo, al secondo
aggiornamento biennale della sanzione nella misura sopra riportata.
(446) Articolo così modificato, con effetto dal 1° ottobre 1993,
dall'art. 76, D.Lgs. 10 settembre 1993, n. 360 (Gazz. Uff. 15 settembre
1993, n. 217, S.O.).
 
Art.153. Uso dei dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione
dei veicoli a motore e dei rimorchi.
1. Da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo
sorgere ed anche di giorno nelle gallerie, in caso di nebbia, di caduta
di neve, di forte pioggia e in ogni altro caso di scarsa visibilità,
durante la marcia dei veicoli a motore e dei veicoli trainati, si devono
tenere accese le luci di posizione, le luci della targa e, se
prescritte, le luci di ingombro. In aggiunta a tali luci, sui veicoli a
motore, si devono tenere accesi anche i proiettori anabbaglianti. Salvo
quanto previsto dal comma 3 i proiettori di profondità possono essere
utilizzati fuori dei centri abitati quando l'illuminazione esterna
manchi o sia insufficiente. Peraltro, durante le brevi interruzioni
della marcia connesse con le esigenze della circolazione, devono essere
usati i proiettori anabbaglianti (447).
2. I proiettori di profondità non devono essere usati fuori dei casi
rispettivamente previsti nel comma 1. Di giorno, in caso di nebbia,
fumo, foschia, nevicata in atto, pioggia intensa, i proiettori
anabbaglianti e quelli di profondità possono essere sostituiti da
proiettori fendinebbia anteriori. Inoltre sui veicoli che trasportano
feriti o ammalati gravi si devono tenere accesi i proiettori
anabbaglianti di giorno in ogni caso e nelle ore e nei casi indicati dal
comma 1 nei centri abitati anche se l'illuminazione pubblica sia
sufficiente (447/a).
3. I conducenti devono spegnere i proiettori di profondità passando a
quelli anabbaglianti nei seguenti casi:
a) quando stanno per incrociare altri veicoli, effettuando la
commutazione delle luci alla distanza necessaria affinché i conducenti
dei veicoli incrociati possano continuare la loro marcia agevolmente e
senza pericolo;
b) quando seguono altro veicolo a breve distanza, salvo che l'uso dei
proiettori di profondità avvenga brevemente in modo intermittente per
segnalare al veicolo che precede l'intenzione di sorpassare;
c) in qualsiasi altra circostanza se vi sia pericolo di abbagliare gli
altri utenti della strada ovvero i conducenti dei veicoli circolanti su
binari, su corsi d'acqua o su altre strade contigue.
4. È consentito l'uso intermittente dei proiettori di profondità per
dare avvertimenti utili al fine di evitare incidenti e per segnalare al
veicolo che precede l'intenzione di sorpassare. Tale uso è consentito
durante la circolazione notturna e diurna e, in deroga al comma 1, anche
all'interno dei centri abitati (447/b).
5. Nei casi indicati dal comma 1, ad eccezione dei velocipedi e dei
ciclomotori a due ruote e dei motocicli, l'uso dei dispositivi di
segnalazione visiva è obbligatorio anche durante la fermata o la sosta,
a meno che il veicolo sia reso pienamente visibile dall'illuminazione
pubblica o venga collocato fuori dalla carreggiata. Tale obbligo
sussiste anche se il veicolo si trova sulle corsie di emergenza (447/c).
6. Nei centri abitati e nelle ore e nei casi indicati comma 1, durante
la sosta al margine della carreggiata, i veicoli a motore, e loro
rimorchi se agganciati, aventi lunghezza non superiore a 6 m e larghezza
non superiore a 2 m possono essere segnalati, utilizzando in luogo delle
luci di posizione, le luci di sosta poste dalla parte del traffico
(447/d).
7. I conducenti dei veicoli a motore devono azionare la segnalazione
luminosa di pericolo:
a) nei casi di ingombro della carreggiata; 
b) durante il tempo necessario a collocare e riprendere il segnale
mobile di pericolo ove questo sia necessario;
c) quando per avaria il veicolo è costretto a procedere a velocità
particolarmente ridotta;
d) quando si verifichino improvvisi rallentamenti o incolonnamenti; 
e) in tutti i casi in cui la fermata di emergenza costituisce pericolo
anche momentaneo per gli altri utenti della strada.
8. In caso di nebbia con visibilità inferiore a 50 m, di pioggia intensa
o di fitta nevicata in atto deve essere usata la luce posteriore per
nebbia, qualora il veicolo ne sia dotato.
9. È vietato l'uso di dispositivi o di altre fonti luminose diversi da
quelli indicati nell'art. 151.
10. Chiunque viola la disposizione del comma 3 è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10.
11. Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo ovvero
usa impropriamente i dispositivi di segnalazione luminosa è soggetto
alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 33,60 a
euro 137,55 (448).
------------------------ 
NOTE:
(447) Comma così sostituito dall'art. 3, comma 7, D.L. 27 giugno 2003,
n. 151. In precedenza il presente comma era stato modificato dall'art.
12, D.Lgs. 15 gennaio 2002, n. 9, successivamente abrogato dall'art. 1,
D.L. 20 giugno 2002, n. 121, come sostituito dalla relativa legge di
conversione.
(447/a) Comma così modificato dall'art. 3, comma 7, D.L. 27 giugno 2003,
n. 151.
(447/b) Comma così modificato dall'art. 3, comma 7, D.L. 27 giugno 2003,
n. 151.
(447/c) Comma così sostituito dall'art. 3, comma 7, D.L. 27 giugno 2003,
n. 151.
(447/d) Comma così modificato dall'art. 3, comma 7, D.L. 27 giugno 2003,
n. 151.
(448) Articolo così modificato, con effetto dal 1° ottobre 1993,
dall'art. 77, D.Lgs. 10 settembre 1993, n. 360 (Gazz. Uff. 15 settembre
1993, n. 217, S.O.). Con D.M. 24 dicembre 2002 (Gazz. Uff. 30 dicembre
2002, n. 304) si è provveduto, ai sensi dell'art. 195, comma terzo,
all'aggiornamento biennale della sanzione nella misura sopra riportata.
 
-- 
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Sbaglio, oppure è vietato tenerle accese in città ?