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Titolo: La vergogna di Autostrade !

Ieri a Radio24 hanno fatto un servizio interessante sulla vergogna della 
solcieta' autostrade e di come la nostra classe politica sia una 
schifezza bipartisan.
Quando la Societa' Autostrade venne privatizzata, la cessione avvenne 
per quattro soldi perche' l'acquirente avrebbe dovuto accollarsi 
investimenti de miliardi di euro. In aggiunta, proprio per garantire le 
risporse finanziarie, venne istituito un meccanismo di aumenti tariffari 
  addirittura in anticipo sui flussi finanziari in uscita. All'atto 
della vendita, i Benetton si impegnarono per un programma di 
invesitmenti di 5 miliardi di euro.
Con l'avvento del governo di cdx, nel 2002 ci fu la ridiscussione del 
contratto di servizio. La constatazione di partenza era che degli 
investimenti programmati non era stato fatto praticamente nulla e 
pertanto i Benetton si erano messi in saccoccia una montagna di soldi di 
pedaggi percepiti a fronte di investimenti mai effettuati. Che cosa fece 
il cdx ? Anziche' fare il culo quaadro ai benetton, stipulo' un nuovo 
accordo in cui i Benetton si impegnavano non solo a fare i 5 miliardi di 
investimenti concordati con il csx, ma addirittura ne aggiungevano altri 
4.6 e, a fronte di questa immensa e aumentata mole di impegni finanziari 
venne rinnovato il meccanismo pernicioso di aumenti tariffari anticipati.
Ora, intascati i pedaggi necessari ad investire piu' di 9 miliardi di 
euro, e avendone investiti solo poco piu' di 2, i benetton se ne fuggono 
a gambe levate vendendo agli spagnoli.
Ah gia', non e' una vendita. E' una "fusione paritetica"; peccato che 
sede legale, AD e top management stiano in Spagna, in nome di un 
irrisorio vantaggio fiscale.
Noi intanto, grazie ad una classe politica inetta e dannosa, ci troviamo 
con le tasche depredate di alcuni miliardi di euro di pedaggi immotivati 
e con la principale rete infrastrutturale sotto il controllo straniero.
andrea

Perdonami ma cio che dici è sicuramente vero ?
Come sappiamo che la fonte è veritiera ? Intendo Radio24, non tu ! Non
dubito che tu l'abbia effettivamente ascoltato ...
Il fatto è che è cosi GRAVE che ho difficolta a crederlo !

Il fatto è che è cosi GRAVE che ho difficolta a crederlo !
A me invece sembra così GRAVE da risultare probabile.
La cosa migliore sarebbe che il nuovo governo imponesse alla nuova società 
il pieno rispetto degli impegni presi dal venditore.
Ciao, Leo

Il fatto è che è cosi GRAVE che ho difficolta a crederlo !
A me invece sembra così GRAVE da risultare probabile.
La cosa migliore sarebbe che il nuovo governo imponesse alla nuova società 
il pieno rispetto degli impegni presi dal venditore.
Ciao, Leo
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Liberale ha scritto:

E' tutto in documenti ufficiali. Gli aumenti dipendono dal contratto 
sottoscritto che li prevede. I "ritardi" negli investimenti, peraltro 
ammessi da Autostrade, sono giustificati da cause di forza maggiore.
Diciamo che e' la solita storia italiana in cui un fotte il 
prossimo....a norma di legge.
andrea

 schifezza bipartisan.
Io non vedo di cattivo occhio le fusioni in genere, servono ad 
allargarsi e a competere uscendo dall'ottica dell'italietta e di un 
mercatuccio interno ridicolo.
L'unica domanda che mi pongo sul caso specifico è, perché Albertis, che 
fattura 1/3 in meno di autostrade è riuscita a spuntare una 
partecipazione così favorevole? (3 miliardi contro 2 di albertis) ... è 
logico e ragionevole basarsi sulla capitalizzazione di borsa? (12 Mld 
ciscuno ..)
Cla!
-- 
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Non sono eterno, prendete appunti

 
Credo che la guerra all'ottica del mercatuccio interno abbia un senso se 
si parla di prodotti/servizi. Qui si parla della gestione della 
principale rete infrastrutturale del paese, quella da cui dipende il 90% 
dei movimenti delle merci.
Tanto per fare un esempio concreto: secondo te per uno spagnolo e' piu' 
interessante che le arancie ci impieghino di piu' o di meno a 
raggiungere i mercati europei dalla Spagnas o dal sud Italia ?
Probabilmente alcuni rischi verrebbero meno se la classe politica 
italiana avesse le contropalle, ma cosi' non e' e la storia della 
gestione benetton delle autostrade ne e' testimonianza.
andrea

 Il fatto è che è cosi GRAVE che ho difficoltà a crederlo!
Perchè, al ponte sullo stretto non ci credi?
Eppure è un progetto assurdo, il cui unico esito sarà il pagamento,
da parte dello stato, di penali miliardarie... alla mafia!

 per quattro soldi p
Chiediamolo alla sinistra, le sue finte privatizzazioni di Telecom, 
Autostrade ecc. che hanno solo danneggiato gli utenti.

Nike62 ha scritto:

Perche', impregilo e' della mafia ?
andrea

ZeroDue ha scritto:

Hai ragione, Pero' nel 2002 il governo di cdx rivide il contratto e 
anziche' riportarlo a favore degli utenti, allargo' ancora di piu' il 
cordone della borsa. Dunque, si tratta di inculata bipartisan.
andrea

 Dunque, si tratta di inculata bipartisan.
Evidentemente certi poteri sono trasversali ad ogni maggioranza.
E' uno schifo.