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Titolo: L'ecobenzina infiamma i prezzi del grano

L'ecobenzina infiamma i prezzi del grano
È guerra tra biocarburanti e spaghetti
Boom del granturco per la benzina ecologica, la pasta rincarerà del 20%
 di MAURIZIO RICCI 
ROMA - Altro che rivolta delle tortillas, con i messicani infuriati per il
prezzo sparato alle stelle dalla corsa all'etanolo. Adesso tocca a noi:
spaghetti contro ecobenzina. Da qui a settembre, annuncia l'Unipi,
l'associazione dei produttori di pasta italiani, il mezzo chilo di
spaghetti rincarerà fino al 20 per cento. La De Cecco ha già ritoccato i
listini del 10 per cento. Il gigante del settore, la Barilla (oltre 1
milione di tonnellate di pasta, l'equivalente di 10 miliardi di piatti di
rigatoni o penne) sta per farlo. Gli altri seguiranno a ruota. Perché il
prezzo della semola di grano duro - la materia prima della pasta - è
salito, nel giro di sei settimane dall'ultimo raccolto, del 50 per cento
sui mercati internazionali, da dove importiamo poco meno della metà del
fabbisogno delle nostre industrie. 
Ma anche il grano duro italiano è diventato più caro: sul mercato di
Foggia - la nostrana Chicago delle granaglie - il prezzo è cresciuto di
oltre il 30 per cento rispetto ad un anno fa. E la semola rappresenta
oltre la metà del costo della pasta. "Con i conti non ci stiamo più"
dichiara il presidente dell'Unipi, Mario Rummo. 
Ma che c'entra l'etanolo? Il rincaro generalizzato delle derrate
alimentari a cui stiamo assistendo è dovuto, in parte, ad un'annata
pessima, meteorologicamente, per i raccolti, ma il grosso degli aumenti di
prezzo, secondo gli esperti, è effetto del rimbalzo a 360 gradi del boom
della materia prima per l'etanolo. Simon Johnson, capoeconomista del Fmi,
parlava ieri di "sorprendente impennata dei prezzi da primavera",
sottolineando che l'etanolo "ha prodotto uno shock macroeconomico". In
effetti, il biocarburante oggi più di moda si fa in Brasile con la canna
da zucchero e, nel resto del mondo, soprattutto processando le pannocchie
di granturco, con il quale si fa semmai la polenta, non gli spaghetti. Ma
l'irresistibile attrazione esercitata sugli agricoltori dal raddoppio del
prezzo del granturco e dalle previsioni di una domanda in crescita
esplosiva, per far fronte alla richiesta di etanolo, li sta portando a
cambiare coltivazione, spiazzando gli altri prodotti. Più conveniente
produrre mais o girasoli - da cui si ricava l'altro ecocarburante, il
biodiesel - che, ad esempio, grano. Il risultato è che l'offerta degli
altri prodotti si restringe. "La Siria ha bloccato l'export di grano, il
Canada non ne venderà fino a novembre" elenca Rummo. Anche l'Australia ha
ridotto le forniture. Dagli agricoltori agli hedge funds, tutti stanno
speculando sui rincari. Ma non finisce qui. Perché neanche il granturco
basta più, per l'etanolo e per il suo uso tradizionale. 
Il mais ha un posto di assoluto rilievo nella catena alimentare, molto al
di là di polenta e tortillas. Soprattutto negli Stati Uniti, il più grande
mercato del mondo per il cibo. Prodotti diversi come il Gatorade e gli
hamburger partono dal granturco. Prendete i "chicken nuggets", i
bocconcini di pollo di McDonald's: il pollo è stato cresciuto a granturco,
ed è granturco la farina che lo riveste, la colla che lo tiene insieme,
l'olio in cui è fritto. Non solo: derivano dal mais la lecitina e il
lievito, i mono e trigliceridi aggiunti al pollo, il colorante, finanche
l'acido citrico che lo preserva. Insomma, su circa 45 mila prodotti
reperibili in supermercato americano, più di un quarto contiene mais:
pannolini, sacchi della spazzatura, dentifrici, fiammiferi, batterie, fino
al luccichio sulle copertine delle riviste. E poi c'è la carne: in buona
sostanza, polli, tacchini, maiali, anche le mucche, per non parlare dei
salmoni, vengono allevati - in America, ma non solo - a granturco. 
Il risultato è un aumento dei prezzi su tutto lo spettro del mondo
alimentare. Se noi dobbiamo vedercela con il rincaro degli spaghetti, gli
americani si sono trovati a pagare il 70 per cento in più il cartone di
popcorn al cinema e il litro di latte quanto uno di benzina. Costano di
più i gelati e, in Inghilterra, il pane è quasi raddoppiato. Ma l'ondata
sta per sommergere tutto quello che va nella borsa della spesa. Gian
Domenico Auricchio, presidente di Federalimentare, denuncia aumenti dei
costi nell'industria italiana del 20 per cento per le uova, 50 per cento
per il burro, 20-40 per cento per le carni. Un impatto pesante per i
consumatori, anche se non drammatico. Il mezzo chilo di spaghetti,
sufficiente per cinque persone, assicura Rummo, continuerà, in fondo, a
costare "meno di una buona mela e di una tazzina di caffè". Ma, lontano
dal ricco Occidente, può essere una tragedia. L'allarme, lanciato da Fidel
Castro alcuni mesi fa, ha trovato conferme autorevoli. Il World Food
Programme, l'organizzazione Onu per gli aiuti alimentari, dichiara di non
essere più in grado, all'attuale livello dei prezzi internazionali, di
mantenere i suoi programmi. L'International Food Policy Research Institute
di Washington calcola che la sola corsa dell'agricoltura ai biocarburanti,
da qui al 2010, farà crescere i prezzi del granturco del 20 per cento,
della soia del 26 per cento, del grano dell'11 per cento, della manioca
(il cibo base in Africa e in Sud America) del 33 per cento. Del doppio o
del triplo al 2020. A questi prezzi, stimano Ford Runge e Benjamin
Senauer, due studiosi americani, il numero delle persone che, nel mondo,
soffrono la fame, invece di scendere a 600 milioni nel 2025, come ci si
aspettava, sarà del doppio, 1 miliardo e 200 milioni. Runge e Senauer
fanno un calcolo anche più brutale: riempire il serbatoio di un
fuoristrada solo di etanolo richiede oltre 200 chili di granturco, ovvero
il fabbisogno di calorie di una persona per un anno. 
Dietro alla corsa ai biocarburanti, ci sono scelte politiche. L'Unione
europea si è fissata l'ambizioso obiettivo di sostituire con
ecocombustibili, entro il 2020, almeno il 10 per cento della benzina e del
gasolio che consumano le sue macchine. Ma è soprattutto il traguardo
fissato da Bush per l'America - 35 miliardi di galloni di etanolo l'anno
entro il 2017, sei volte la produzione attuale, un quarto dei consumi
totali di benzina - ad avere scatenato la corsa. Con un singolare
paradosso: la massa di investimenti messi in moto, nell'agricoltura e
nell'industria (il numero di raffinerie di etanolo, negli Usa, sta già
raddoppiando) ha senso solo agli attuali livelli di prezzo del petrolio.
"La ricerca dell'indipendenza energetica - notano Runge e Senauer - ha già
reso l'industria dipendente da alti prezzi del greggio". 
Ma è un paradosso piccolo, rispetto al successivo. Qui non siamo a
spaghetti o pop corn contro ecobenzina. Siamo a spaghetti contro il
miraggio della ecobenzina. Perché, con le tecnologie attuali, tutto questo
biocarburante non si può produrre. Per fare 35 miliardi di galloni di
etanolo con le pannocchie, calcola la rivista Bioscience, bisognerebbe
coltivare esclusivamente a granturco un quarto dell'intero territorio Usa
(città escluse). Questo non significa che l'intera vicenda dei
biocarburanti sia un'illusione. Miscelati con i carburanti fossili,
etanolo e biodiesel consentono di ridurre i consumi di benzina e gasolio e
di contenere le emissioni di anidride carbonica che determinano l'effetto
serra. Ma non sono la ricetta-miracolo del dopo-petrolio. Almeno, qui e
ora. Produrre l'etanolo non dalla sola pannocchia, ma dall'intera pianta,
o dagli scarti vegetali in genere, insomma direttamente dalla cellulosa,
consentirebbe di superare d'un colpo molti dubbi e vicoli ciechi
dell'attuale corsa ai biocarburanti, riducendo, dice l'Ifpri, l'impatto
sui prezzi. Tecnicamente, ricorrendo a speciali enzimi, è già possibile.
Ma ancora troppo costoso, sia rispetto alla benzina che all'attuale
etanolo da pannocchia. 
-- 
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ab...@newsland.it

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da 
repubblica.it
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 etanolo da pannocchia.
E' esattamente quello che ho scritto qua':
http://groups.google.com/group/it.politica.internazionale/browse_thread/thread/496506d9304b7b40?tvc=2&q=ermete+biodiesel
Il difetto sta' proprio nell' utilizzo parziale delle piante, per cui
per ottenere quantita' significative di combustibile occorrono quantita'
spropositate di materiale biologico (piante). NOn ci siamo, ancora NON ci siamo
e sara' bene che i nostri politici recedano dai loro piani di produzione
di biocarburanti, almeno fono a quando la tecnica di produzione non sara'
piu' evoluta.
-- 
Alessandro
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"There is no dark side of the moon, really...
as a matter of fact it's all dark."
PinK FloYd
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 di biocarburanti
Politici?
Nostri?
Hai poca dimestichezza coi soggetti dell'economia di mercato e anche con la
geografia, mi pare.
A leggere l'articolo, pare che i prezzi dei cereali salgano e piů soldi
finiscano nelle tasche di contadini delle due americhe.
Meglio nelle tasche degli sceicchi?

 Meglio nelle tasche degli sceicchi?
Indipendentemente dalle ingenuita' provinciali, vuole veramente 
escludere il potenziale di concorrenza tra agricoltura per 
l'alimentazione e la produzione di biocarburanti ?
Per come la vedo io, con l'approccio biologico del problema energetico, 
si allontana sempre di piu' una equa soluzione alla diffusa fame nel mondo.
-- 
R.L.Deboni
E' difficile far comprendere qualcosa a qualcuno, quando il suo salario 
dipende dal non capirlo.

 allontana sempre di piu' una equa soluzione alla diffusa fame nel mondo.
Lula, che di fame in un paese con 300 milioni d'abitanti dovrebbe 
intendersene, pensa esattamente il contrario.
Tra i  due, sono più propenso a credere a Lula che a Deboni, come, tra 
l'altro, la maggiranza dei brasiliani poveri.
Nella mia regione, poi, il problema è un eccesso di cacche suine, bovine, 
ecc. che è un problema smaltire come si deve. L'altro problema sono gli 
scarti, che di solito si bruciano inutilmente e le eccedenze negli anni di 
raccolti eccessivi. Sono tutte "materie seconde" che si possono utilizzare 
industrialmente, anche per i bisogni locali.
Ed è un'idea che i contadini della Val Padana accarezzano da tempo. Senza 
fretta, chè tanto sono ricchi e per ora c'è ancora da sviluppare 
l'agriturismo e specializzare le aziende nella produzione di alimenti di 
lusso.
Che i comunisti si preoccupino di quanto costa il popcorn agli americani 
però è una novità di rilievo, da sottolineare.
A proposito, anche da noi il latte costa quanto la benzina. Solo che da noi 
vuol dire 1,30 euro al litro, in America mezzo dollaro. Devo studiare un 
business col latte americano. 

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Che differenza fa'? Credi forse che questi soldi vadano nelle tasche
dei contadini o piuttosto dei latifondisti per cui lavorano? perche'
eě' da loro che proviene il grosso della produzione non dai
contadinelli coi loro appezzamenti...
Comunque sia la parte del problema che ci riguarda piu' direttamente
e' questa: gli italiani sono grandi consumatori di pasta cereali in
genere, in particolare di pasta di qualita', coie' quella di *grano
duro* della quale siamo grandi importatori dato che la produzione
nostrana e' largamente insufficente (per via delle scelte agricole di
nostri produttori e politiche dei nostri governanti), cosi' ci
troveremo ad avere aumenti di prezzo al consumo dal 20 al 30%...
Il vero problema pero' non e' per noi che tuttosommate riusciamo
comunque a cavarcela ma per le popolazioni piu' povere del mondo...
In ogni caso, se la politica energetica non subira' una correzione,
questo e' solo l' inizio, perche' poi tocchera' ai mangimi per animali
e alla fine quasi TUTTO il settore alimentare verra' coinvolto...
anche da noi, senza contare che in situazioni come queste chi vorra'
propoporre sul mercato prodotti a prezzi piu' bassi dovra'
inevitabilmente abbassarne la qualita'... e' un classico; allora i
casi passati come quelli dei pomodori cinesi al pesticida/diserbante
saranno una realta' sempre piu' diffusa e tollerata dalla legge (la
gente dove pur mangiare anche se si tratta di m rd@)  
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 l'altro, la maggiranza dei brasiliani poveri.
Il Brasile e' un caso a parte, ha gia' una enorme massa di scarti da
produzione di zucchero da canna, scarti molto buoni per la produzione
di bioetanolo tanto che da molti anni le loro auto hanno un propulsore
che puo' essere alimentato indifferentemente da benzina o etanolo
(brevetto FLEX della Magneti Marelli), loro possono permettersi di
fare anche un po' di produzione ad hoc ma altri paesi sudamericani
stanno gia' sperimentando la minaccia della diminuzione della
produzione ad uso alimentare e la sua conseguente aumento di prezzo.
Un quadro piu' dettagliato della situazione si puo' leggere qua':
http://www.enel.it/attivita/ambiente/energy/terra06_hp/terra06/index.asp
Non e' detto che Lula abbia torto ma e' ancora presto per dire che
abbia sicuramente ragione.
Le dinamiche quindi sono chiare, il problema e' saperle governare,
cosa affatto scontata.
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 contadinelli coi loro appezzamenti...
Latifondisti?
Perche non proprietari di schiavi?
Da che secolo scrivi? 

 Da che secolo scrivi?
In tutto il sudamerica il latifondo e' una realta' consolidata e
dominante
Cmq certamente nei latifondi non ci lavorano uomini liberi....
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 industrialmente, anche per i bisogni locali.
Usare gli scarti e' cosa buona e giusta.
Ma qui non si tratta dell'uso di scarti.
Qui si tratta dell'uso diretto del prodotto agricolo, in concorrenza con 
il consumo umano. Se per lei sono la stessa cosa ...
In quanto a Lula, e' un politico demagogo ...
"Lula managed to corrupt even more the Brazilian government upon 
election as president of Brazil, there has never being such a 
controversial and chaotic government in the history of the country. Lula 
managed to bribe the poor with the program "bolsa família" in which he 
distributed money "legally" to get votes. Even Lula's brother, "Vava" 
was brought to investigation after another major corruption scandal."
In quanto al suo Ministro delle Finanze, era sindaco del centro 
industriale di trattamento della canna da zucchero ... direi che la sua 
base elettorale era entusiasta dell'idea.
Insomma corruzione ed interesse privato. Creda a chi le pare, io non 
sento affatto in soggezione in tale confronto, anzi, semmai dovrei 
sentirmi offeso.
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