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Titolo: Il Triangolo delle Bermuda: il mistero continua

Una vasta letteratura, e forse una ancor più vasta serie di ipotesi di
svariata natura, è fiorita da decenni attorno al mistero del "Triangolo
delle Bermuda", una zona dell'Oceano Atlantico che comprende Porto Rico,
Bimini e le isole omonime chiamate, appunto, Isole Bermuda.
Affrontiamo anche noi questo mistero, che il solito scetticismo
 "vocazionale"  ha già sbrigativamente liquidato come inesistente, pur nei
limiti impostici dal presente contesto, nel solo intento di evidenziare
alcuni dei tanti aspetti tuttora intriganti della faccenda, aspetti tutt'
altro che liquidabili con facili qualunquismi.
Ricordo, per iniziare, che il cosiddetto "mistero" è costituito da una lunga
serie di eventi negativi, apparentemente inspiegabili, accaduti sin dai
secoli passati in quella zona di oceano ai danni di navi, imbarcazioni,
equipaggi e, in tempi recenti, aerei. Generalizzando un po', tali eventi,
come ormai tutti sapranno, sono riassumibili principalmente con il termine
"sparizioni", ma è chiaro che, associati alle "sparizioni", vi è tutta una
serie di anomalie (fisiologiche, magnetiche, meccaniche, elettriche, ecc.)
che rendono alquanto problematica l'individuazione di un'unica, esauriente
risposta.
Come dicevo, la letteratura in merito non manca e l'inevitabile, ampio
businnes editoriale e massmediale determinatosi attorno al "Triangolo
maledetto" non è quanto di meglio potremmo auspicarci per un approccio serio
e scientifico del problema. Ma tant'è: questi sono i nostri tempi e ci
conviene far di necessità virtù come, ad esempio, constatare che, perlomeno,
non mancano materiale su cui documentarsi né ipotesi da vagliare.
Intanto vorrei subito confutare l'articolo "Il Triangolo delle Bermuda? L'ha
inventato un libro", a firma dello scettico del CICAP Luigi Garlaschelli, su
"Liberal" e datato 2 aprile 1998. L'articolo è leggibile al link
http://digilander.iol.it/Garlaschelli/Bermuda.htm
L'autore, si limita a prendere in considerazione il libro di Charles Berlitz
"Bermuda, iltriangolo maledetto", del 1974 e, confutando questa o quella sua
affermazione, sostiene candidamente che "la leggenda del triangolo prese
origine principalmente" da tale libro. C'è, forse, in quel "principalmente"
un corner di salvataggio per Garlaschelli poiché, se egli sostenesse con
sicurezza, come fa ben intendere del resto il titolo dell'articolo (ma noi
siamo abituati  ai titoli da rotocalco dei libri ed articoli di casa CICAP!)
che la "leggenda" del Triangolo delle Bermuda è stata inventata da Berlitz,
prenderebbe un granchio di quelli che non si trovano nemmeno nelle limpide
acque di Bimini!.. Del mistero di quella zona oceanica, come ho detto, si
parla da secoli, anche se è con l'inizio del XX secolo che cominciano a
susseguirsi studi e dibattiti. A livello editoriale, comunque, segnalo solo
il capitolo del libro "Invisibile Horizons", del 1965, in cui l'americano
Vincent Gaddis riferisce proprio del "triangolo della morte". Sarà l'
Editrice Armenia, dieci anni dopo, che in Italia pubblicherà il libro di
Gaddis con il titolo "Il triangolo maledetto e altri misteri del mare".
Se Garlaschelli, dunque, con sconcertante candore, conclude: "Spiace per gli
amanti del brivido a tutti i costi, ma nel Triangolo delle Bermuda non vi è
luogo a procedere" e se, a ruota, il "folletto" cicappiano Polidoro si
sbizzarrisce in un profluvio di generalizzazioni pseudoerudite, noi restiamo
con.."i piedi nell'acqua" e prendiamo in considerazione alcuni aspetti tutt'
altro che facilmente liquidabili del mistero che tale rimane.
Non sono pochi gli studiosi che associano al mistero del Triangolo delle
Bermuda un qualche ipotetico collegamento con il mitico continente scomparso
di Atlantide. L'idea prende piede da fondati indizi dai quali si desume che
un evento catastrofico, attorno al 10.500 a,C., abbia cancellato una grande
civiltà globale che aveva raggiunto livelli evolutivi insospettati. Autori
come Hancock e Bauval, ad esempio, per quanto criticati fino al parossismo
dall'ortodossia scientifica, ci offrono ipotesi non certamente sconsiderate
in alcune loro opere. Segnalo, soprattutto, a questo proposito, il libro
"Impronte degli Dei". Nessuno ci obbliga a sottoscrivere in pieno le ipotesi
speculative degli autori, ma in quella saggia operazione di separazione del
"grano dal loglio" che tutti noi dovremmo sforzarci di fare in casi
similari, non possiamo nascondere che alcune delle ipotesi suggerite da una
certa corrente di studiosi a cui appartengono anche Hancock e Bauval sono
molto più plausibili di quanto si è portati istintivamente a credere se
oberati da una mentalità eccessivamente positivista.
I segni di ciclopici monumenti, che specifiche datazioni fanno risalire a
circa 12.000 anni fa, non mancano sul nostro pianeta ma, per restare alla
zona del Triangolo delle Bermuda, non possiamo ignorare il cosiddetto "Muro
di Bimini", uno dei più intriganti indizi dell'esistenza di Atlantide.
Già a partire dal 1968, si sono fatte stupefacenti scoperte subacquee
proprio nella zona dell'atollo di Bimini: enormi pietre accostate e
chiaramente lavorate dalla mano dell'uomo giacciono sul fondale senza una
possibile spiegazione "razionale" che non sia lo sprofondamento di strutture
che un tempo si elevavano alla luce del sole. Ma ciò che fa ancor più
riflettere e che stupisce, è il dato di fatto che quei blocchi di pietra
erano ricoperti da radici di mangrovia fossilizzata le quali, esaminate al
Carbonio 14, sono risultate risalire proprio a 12.000 anni or sono.
Ma, un giorno in cui il mare era particolarmente limpido, sempre nel 1968, l
'equipaggio di una barca notò, sul fondale dell'atollo, un enorme lastricato
di pietre adattate con grande cura l'una vicina all'altra di forma
poligonale o rettangolare. Era chiaro che non si trattava di formazioni
naturali ma quale civiltà, allora, aveva realizzato una simile, ciclopica
struttura? E a quale contesto edificale, soprattutto, apparteneva quello che
fu subito battezzato "Muro di Bimini"? Già questo è un bel mistero e le cose
si complicano ancor di più se consideriamo che i grandi blocchi di pietra
sparsi di cui parlavo prima, presentano straordinarie analogie con le
costruzioni preincaiche, o con i dolmen inglesi ed europei o, ancora, con le
mura della Grecia micenea.
Ma a cosa serviva il Muro di Bimini? C'è chi parla di una funzione stradale,
chi di una struttura fortificata di difesa e chi, infine, di una sorta di
complesso cultuale di enormi proporzioni.
Che relazione può esservi fra il mistero del Triangolo delle Bermuda ed il
Muro di Bimini? Una relazione ovviamente ipotetica e che non può trascendere
dall'accostamento "civiltà misteriosa=energie misteriose". Lasciando da
parte, per il momento, le ipotesi di natura "ufologia", molti hanno supposto
che le misteriose sparizioni di equipaggi e di navi, recentemente di aerei,
siano da mettere in relazione ad una qualche forma di distorsione
spazio-temporale generatasi in quella zona dell'Oceano Atlantico in seguito
a un non ben precisato retaggio di Atlantide, la civiltà misteriosa a
livello globale di cui si trovano, qua e là per il mondo, inequivocabili
segni, proprio come il Muro di Bimini.
Lo sapevate che Platone, parlando degli Atlantidei, disse che essi
possedevano misteriosi cristalli in grado di produrre fortissime energie? E
se esistesse tuttora, sommersa in quella zona, una sorta di campo energetico
atlantideo mai spentosi?..
Ricordiamo, fra i tanti casi, che nella zona del Triangolo delle Bermuda
scomparve un'intera squadriglia composta di cinque aerei i cui contatti
radio con la base, immediatamente precedenti al disastro, escludevano
qualsiasi confusione o malore dei piloti.  Assurdo, del resto, pensare che
cinque piloti si fossero sentiti male contemporaneamente o che avessero
tutti sbagliato rotta senza accorgersene compiendo un errore fatale al
seguito del capo squadriglia. Fatto sta che i rottami degli aerei furono
ritrovati a duecento chilometri di distanza.
Chi ha cercato di spiegare i numerosi disastri avvenuti nel Triangolo con l'
ipotesi delle interferenze magnetiche, non è però stato in grado di spiegare
come mai ogni giorno transitano in zona centinaia di navi ed aerei senza che
subiscano danni inconvenienti di questo genere. Inoltre, si scoprì ben
presto che onde anomale di carattere magnetico sono presenti nei mari di
tutto il mondo, con particolare rilievo lungo le dorsali oceaniche dell'
Atlantico e del Pacifico.
Altre cause naturali, come tifoni, maremoti e frane sottomarine (chiamate
dagli esperti "onde di sessa) hanno l'inconveniente di non potersi adattare
a tutta la casistica relazionabile al Triangolo delle Bermuda anche perché
sconvolgimenti di tale portata (ricordiamo che le onde di sessa possono
essere più alte di quelle prodotte dalla peggiore tempesta) non hanno mai
avuto rilevanza sulle coste circostanti, per cui ci troveremmo di fronte,
perlomeno, di un mistero nel mistero.
Il riduzionismo positivista, di fronte all'impossibilità di trovare
soddisfacenti risposte "naturali", non trova di meglio che ricorrere alle
risposte minimizzanti, spesso più improbabili di quelle "aliene". Ecco,
allora, che ci troviamo di fronte ad affermazioni quali:
"1) è stato possibile trovare una spiegazione razionale per la maggior parte
degli incidenti verificatisi nella zona; 2) i pochi casi rimasti insoluti
sono quelli per cui non è stato possibile trovare informazioni; 3) diverse
"sparizioni" accreditate al Triangolo in realtà si sono verificate molto più
lontano; 4) contrariamente alla leggenda, quasi tutti gli incidenti si sono
verificati quando il tempo era brutto; 5) chi ha scritto libri sul Triangolo
ha deliberatamente nascosto informazioni che avrebbero permesso di fornire
semplici spiegazioni per le sparizioni; 6) alcuni incidenti non sono mai
avvenuti se non nella fantasia di chi ha scritto libri sul Triangolo delle
Bermuda.
Conclusione: se si prendono tutti i casi più importanti citati dai cultori
del mistero, esclusi quelli mai avvenuti, e li si dispone su una cartina si
scopre che alcuni si trovano a nord dell'Oceano Atlantico, altri nel Golfo
del Messico, alcuni nell'Oceano Pacifico e altri addirittura nei pressi
dell'Irlanda o del Portogallo. Quante sparizioni, dunque, sono avvenute
realmente all'interno del Triangolo? Solamente quattro!" (Massimo Polidoro)
Lasciamo scegliere ai lettori quanta reale conoscenza dei fatti possano
desumersi da simili affermazioni e dedichiamoci, piuttosto, a sfatare un'
altra grezza obiezione relativa al mistero del Triangolo delle Bermuda,
ovvero quella che vorrebbe che le sparizioni all'interno di tale zona
oceanica siano terminate con l'avvento dei nuovi sistemi di GPS nonché delle
nuove tecnologie aeronautiche.
Mi avvalgo, per tale confutazione, dell'apporto di un interessante studio
effettuato da Mattia Fumagalli, il quale così scrive in relazione al biennio
1999-2000:
L'incidente più recente è avvenuto poco più di un anno fa, nell'inverno
2000. Il 5 gennaio dell'anno scorso, alle 9:40am era atteso sulla pista
d'atterraggio dell'aeroporto di St. Augustine un Cessna 172. Il veivolo
proveniva da Gran Bahama, e si era mostrato in leggero ritardo. Alle 9:41 e
51 secondi venne identificato ad una altezza di 2500piedi. Alle 9:45 e 24
secondi il radar lo segnalò ad un'altezza di 2000piedi, alle 9:45 e 51
secondi a 1200 piedi, a 4 miglia ad ovest di St. Augustine. Era dunque in
piena fase d'atterraggio, tutto procedeva senza problemi, il tempo era
sereno. Nove secondi più tardi il pilota disse "Torre di controllo, non vedo
più niente". Un secondo dopo scomparve dalle apparecchiature. Il giorno dopo
l'aereo venne comunque ritrovato, con all'interno il corpo del pilota. Ma
non c'è ancora spiegazione su come possa essere accaduta la tragedia. Come
può un pilota improvvisamente non vedere più la linea costiera?La notte del
25 giugno dello stesso anno numerosi testimoni asserirono di aver visto al
largo dell'isoletta di Andros (situata in mezzo al Triangolo delle Bermuda)
delle "sfere di luce" compiere complesse evoluzioni. Nuove segnalazioni di
UFO all'interno del Triangolo?
Un altro incidente è difficile da spiegare. Il 12 maggio 1999 un bimotore
Aero Commander 500 era in fase di atterraggio all'aeroporto di Nassau.
Mentre era in comunicazione con la torre di controllo scendeva lentamente di
quota. Improvvisamente, alle 8:27am il radar segnalò che il veivolo era
scomparso. Per trenta minuti non si ebbero notizie del bimotore, quando
improvvisamente, alle 8:57am riapparve ad una altezza di 100 piedi. Un
messaggio della torre di controllo indirizzò il pilota sulla pista
d'atterraggio numero 9, ma non si ebbero risposte. Poco dopo scomparve
nuovamente, e questa volta anche definitivamente. Non si rivelò nessuna
anomalia nella rotta e nella procedura d'atterraggio intraprese dal pilota."
Abbiamo, solo qui, numerosi elementi non certo comuni con i quali dobbiamo,
volenti o nolenti, fare i conti: la molteplicità di testimonianze, le
registrazioni dei contatti fra i piloti e le torri di controllo, le "sfere
di luce", avvistate da numerose persone, ecc.
Pertanto, dobbiamo far buon viso, come si dice, ed accettare come possibili
anche quelle ipotesi che più puzzano al nostro scettico naso. Consideriamo,
ad esempio, un particolare degno di nota. Nei resoconti dei cosiddetti
"rapiti" dagli UFO, troviamo spesso la descrizione di sconcertanti
particolari, come la dichiarazione dei diretti interessati di aver visto
sulle "astronavi madre", numerosi mezzi terrestri, fra cui petroliere, auto,
aerei ed anche vascelli del '700. Non sono dettagli di poco conto, a mio
avviso, vista anche l'uniformità degli stessi pur provenendo da fonti di
tutto il mondo. Ricordiamoci anche che, di fronte a casi assolutamente
inspiegabili, le autorità, non di rado, preferiscono non indagare oltre e
lasciar cadere tutto nel dimenticatoio. Come ancora ci ricorda Mattia
Fumagalli,
"L' ultima ipotesi alternativa è quella che riguarda le deformazioni
spazio-temporali. L'argomento è però troppo poco studiato per poterlo
spiegare. Va comunque ricordato un incidente avvenuto all'aeroporto di Miami
nel 1978, mai spiegato in maniera soddisfacente. Si trattava di un aeroplano
di linea della National Airlines che, avvicinandosi per atterrare da nord
est, improvvisamente sparì dal radar per circa dieci minuti, per poi
ricomparire. L'aeroplano atterrò senza incidenti, e il pilota e l'equipaggio
manifestarono sorpresa nel notare l'evidente preoccupazione del personale di
terra, perché in volo non era successo nulla di straordinario. Come
spiegazione, un membro del comitato aereo disse al pilota: <<Amico, per
dieci minuti voi non siete esistiti>>. Inoltre tutti gli orologi
dell'equipaggio e i vari controllori di tempo sull'aereo erano uniformemente
in ritardo di dieci minuti. Nessuna autorità ha investigato sull'incidente,
come se si fosse in conoscenza delle cause che l'hanno provocato."
Dunque un mistero, quello del Triangolo delle Bermuda, che ancora permane,
nonostante i rozzi tentativi di smontaggio a cui si è accennato. Uno di quei
misteri che sembra destinato apposta a stimolare un ampliamento dei nostri
moduli concettuali di realtà e, forse, a prepararci a nuove e sempre più
vicine riconquiste di conoscenza.
Antonio Bruno
http://members.xoom.virgilio.it/Ass_Graal
http://communities.msn.it/LaricercadelGraal
http://www.edicolaweb.net/edicola.htm
--------------------------------------------------------
" Gli spiriti più grandi hanno sempre incontrato violente opposizioni dalle
menti mediocri".
Albert Einstein.
--------------------------------------------------------

 ha scritto nel messaggio
news:8lOI8.20669$ie.4...@twister2.libero.it...


dall'ortodossia scientifica
E' d'uopo precisare che 'criticati dall'ortodossia scientifica'
significa notoriamente 'accusati di non portare uno straccio di
prova'. Poi ognuno tragga le conclusioni che vuole.
Ciao
Geppo
--
Non c'è peggior Troll di chi non vuol Capire
(Geppo)
"Io? Be', io pratico il W la T*pa"
(Anonimo...)


ommadonna hai quotato 16Kb di post per due righe!
ma che vuoi fare venire uno stranguglione a Upuaut???

 altro che liquidabili con facili qualunquismi.
Evidenzi evidenzia.
Ho snippato quasi tutto quello che è di Berlitz.
Cosa rimane?
--
"Ruba tempo alle persone che vogliono davvero esprimere qualcosa di valido e
tramuta le sue dita, allorquando digita sulla tastiera del pc in tanti
piccoli orifizi anali affetti da incontenibile DIARREA"
Antonio Bruno
Albion of Avalon

ma che vuoi fare venire uno stranguglione a Upuaut???
Urrgghh!!!! Troppo tardi... :o/
Per Giovanni: leggi qui, non ti fara' male... :oD
http://digilander.iol.it/ifst/html/Quoting.html
Ciao
Up
-- 
Ceci n'est pas une signature.

Cosa rimane?
Quello che dice Berlitz non e' necessariamente fasullo, quando riporta
notizie di cronaca. Molti eventi inspiegabili sono avvenuti nella zona
senza l'imprimatur di Berlitz, che ne ha solo parlato, traendone le
sue personali conclusioni (criticabilissime, senz'altro).
Io continuo a non capire, per esempio, come sia possibile far sparire
interi equipaggi da navi rinvenute intatte.


 delle Bermuda", una zona dell'Oceano Atlantico che comprende Porto Rico,
-cut-
_Riassunto_
Il mistero del triangolo delle Bermuda può essere spiegato in due modi:
1)Spiegazione semplice e razionale (supportata dall'odiato CICAP)
2)Distorsioni spazio temporali dovute alla presenza di resti della civiltà
atlantidea.
Ora, mentre nella spiegazione 1 non c'è molto da aggiungere, in quella 2
mancano all'appello:
-Definizione di distorsioni spazio temporali.
-Ritrovamento dei resti o delle anomalie o di quant'altro che sia
responsabile delle distorsioni
-Atlantide stessa.
In pratica si verifica per l'ennesima volta il teorema del mistero al cubo,
per cui ogni spiegazione misterica che ne chiami in causa almeno altre due,
è *sempre* preferibile ad una spiegazione razionale.

Gaddis con il titolo "Il triangolo maledetto e altri misteri del mare".
Il volume di V. Gaddis "Invisible Horizons: True Mysteries of the 
Sea" uscito originariamente nel 1965 e' stato in effetti pubblicato in
traduzione da Armenia nel 1975 col titolo di "Il triangolo maledetto e
altri misteri del mare". Ma oggi e' possibile trovarlo in libreria in
una ristampa sotto altro titolo ("Prigionieri degli abissi. Navi e aerei
svaniti nel nulla, isole perdute e altri fenomeni inesplicabili") uscita
nuovamente presso Armenia di Milano nel 1998 (2^ edizione: Milano: CDE,
1998; 3^ edizione: Milano: ECO, 2002).
La maggior parte del capitolo dedicato al cd. Triangolo delle Bermuda
nel volume di Gaddis era peraltro gia' apparso su Argosy del febbraio
1964, col titolo "The Deadly Bermuda Triangle". Se il "toponimo"
"triangolo delle Bermuda e' presumibilmente dovuto a quell'articolo del
febbraio 1964, il primo riferimento a sparizioni nell'area comparso sui
media pare essere un dispaccio datato 16 settembre 1950 dell'Associated
Press, a firma di E.V.W Jones, in cui si fa menzione della scomparsa
della squadriglia di Avenger dell'US Navy il 5 dicembre 1945. George X.
Sand riprese la questione sul mensile dell'insolito Fate nell'ottobre
1952, con un articolo intitolato "Sea mystery at our back door". La
storia entro' nel folklore ufologico pro-ETH due anni piu' tardi,
intorno al 1954, quantomeno con i cenni nel volume di Wilkins [1] e,
l'anno successivo, in quelli di Keyhoe [2] e Jessup [3].
Saluti zetetici,
Roberto
[1] Wilkins, Harold J. (1954). Flying saucers on the Moon. London: Peter
Owen (col titolo "Flying Saucers on the attack", New York: Citadel)
[2] Keyhoe, Donald E. (1955). The flying saucer conspiracy. New York:
Henry Holt and Company
[3] Jessup, Morris K. (1955). The case for the UFO. New York: Bantam
Books
-- 
prima di chiedere cerca su 
http://www.google.com/
http://groups.google.com/advanced_group_search


Bah, una spiegazione banale e' che sono stati fatti sbarcare. Il
problema sarebbe da chi e soprattutto perche'.
In realta' poi la storia dei 5 Avenger potrebbe essere piu' semplice di
quello che si creda: abbattuti da qualcuno (la 2 Guerra Mondiale era
appena finita in fondo e non sarebbe stato cosi' strano). Pero' quel 
tipo di aerei, se fossero stati abbattuti avrebbero lasciato i relitti,
che non sono stati trovati.
Probabilmente si potrebbe trovare una spiegazione altrettanto semplice
per ogni caso, ma c'e' sempre qualcosa che non funzionerebbe: la
mancanza di relitti. A quanto si sa ne sono stati trovati veramente
pochi in rapporto a tutto quello che e' sparito.
E non basta dire come Polidoro che le sparizioni avvenute realmente nel
Triangolo siano "Solamente quattro!" per liquidare la cosa secondo me,
almeno non fino a quando non le spieghi in modo chiaro e con delle
prove.
bye
Gianluca
-- 
We are the opensource. Existence as you know it is over. We will add
your proprietary features and technological distinctiveness to own
opensource project. Resistence is futile. Windows is closed.

 interi equipaggi da navi rinvenute intatte.
Togliendo il caso della Mary Celeste, a mia memoria, si tratta solo di
imbarcazoni da diporto.
In questo caso la spiegazione è molto semplice. I simpatici passeggeri delle
suddette imbarcazioni da diporto presi dall'euforia sibuttano tutti in
acqua, nel frattempo le correnti trascinano lontano e velocemente la barca.
Succede spesso anche nel mediterraneo.
Mary Celeste, una simpaticissima truffa organizzata ad i danni della
compagnia assicuratrice. Perchè si dice questo? Semplice perchè la nave che
recuperò la Mary Celeste era ormeggiata a fianco della Mary Celeste e poi
casualmente la incontra al largo. inoltre il capitano di questa nave dopo
tale viaggio si ritira a vita privata e campa di rendita. Inoltre, e qui
vado a memoria, c'era una magagna sui beneficiari dell'assicurazione.
--
"...l'uomo orgoglioso, ammantato d'una breve autorità, sommamente ignorante
di ciò di cui si crede più sicuro, nella sua essenza fragile, come uno
scimmione collerico, compie tali trucchi fantastici, al cospetto dell'alto
cielo, che gli angeli piangono"
"Misura per Misura"  William Shakespeare
         ALBION OF AVALON

 Salve!

Ciao, Roberto,
quanto hai precisato, con il consueto scrupolo, dimostra perfettamente fino
a che punto le sparino, le minchiate (e scusa la volgarità), Garlaschelli ed
affini...;-))
Saluti


 Gianluca
Ciao, Gianluca,
il *tuo* è un approccio obiettivo del problema. E' poi così difficile? Non
ci vuole altro che affrontare i fatti, uno ad uno, con spirito aperto ed
aprioristico. Dopo di che, *SE NON SI TROVANO VALIDE PROVE CHE ***TUTTI*** I
CASI SIANO BEN CHIARITI ED ACCOMUNABILI*, si può azzardarsi ad esprimere
valutazioni conclusive (anche se, per prundenza, io il condizionale lo
manterrei sempre...)!
Ma si sa: chi fa il prestigiatore ragiona con mente da prestigiatore e può
solo aderire a comitati usciti dal cilindro di un prestigiatore, non certo
dallo studio di uno scienziato...
Ciao


 ha scritto nel messaggio
news:zXcJ8.29932$8x3.6...@twister1.libero.it...
........*SE NON SI TROVANO VALIDE PROVE CHE ***TUTTI*** I



Date: Wed, 29 May 2002 22:46:52 GMT
NNTP-Posting-Host: 62.98.93.135
Eh si', gli account cominciano a scarseggiare e non puoi rischiare che
te li seghino tutti uno dopo l'altro.
Prova con la telepatia, magari ti riesce.

prove.
Concordo.


vado a memoria, c'era una magagna sui beneficiari dell'assicurazione.
E le persone dove sono finite? Ti pare possibile che cosi' tanta gente
riesca a sparire senza lasciare traccia, senza portarsi dietro nemmeno
uno spillo di cio' che era a bordo e senza essere piu' rintracciata da
nessuno? Per caso tutti i passeggeri della Mary Celeste erano persone
che avevano qualche buon motivo per scomparire?
Quanto alle magagne nell'assicurazione, potrebbero benissimo esserci
state indipendentemente da altro, come ogni tanto accade. 
E magari il capitano aveva gia' messo via un certo gruzzolo e ha
deciso di non andare piu' per mare proprio a causa della "brutta
avventura" della Mary Celeste... Per un capitano di nave, deve essere
di sicuro un buon argomento, soprattutto se e' lui a ritrovare la nave
vuota... :o)


 atlantidea.
Hai dimenticato la 
3) spiegazione aliena:
sono stati gli arquilliani a causare tutti le sparizioni applicando il 
raggio del loro zunczl a un betroider interdimensionale.
E non venirmi a dire che non sai cos'è uno zunczl o un betroider perchè
a così facendo dimostreresti solo di avere gli occhi improsciuttati dalla 
tua saccente boria scientista.
Ciao 
Darth

 E' vero, anche questo e' unn fatto strano.
In linea puramente teorica potrebbe essere spiegato con le correnti,
gia' nell'Adriatico ci sono correnti abbastanza forti da trascinare un
corpo a diversi Km di distanza in poco tempo, nell'atlantico dovrebbe
essere anche peggio. 
Ma anche ricorrendo alle correnti, perche' poi le cose non vengono a
galla ? Da quello che si legge, le ricerche sono abbastanza estese ed in
ogni caso una nave od un aereo che affondano lasciano almeno una scia di
carburante che in ogni caso rimane a galla. Si, lo so, alcune sparizioni
(la maggior parte secondo Polidoro, io non quantifico quante) sono
avvenute con il brutto tempo, ma non basta come spiegazione.


 vado a memoria, c'era una magagna sui beneficiari dell'assicurazione.
Ok. Ti posso dare per buona la cosa. Pero' ci sono un paio di cose che
la tua spiegazione non chiarisce:
- non facevi prima ad affondare la nave ? Se come dici tu erano
  d'accordo, bastava eliminare la barca e recuperare l'equipaggio sulle
  scialuppe.
- nell'ipotesi sia stato eliminato tutto l'equipaggio, i corpi ? In
  fondo al mare ? E perche' ? C'era qualcuno che voleva morto _tutto_
  l'equipaggio ?
Circa il capitano (della Mary Celeste o dell'altra) che si ritira a vita
privata, beh, e' andato in pensione...


 vuota... :o)
Questoè pure una spiegazione. Ma allora i marinai erano un filo più
fatalisti. Molti non sapevano nuotare perchè non  volevano soffrire.
CMQ come ti ho detto vado a casa per una settimana e cerco di recuperare
quel libro. Sempre se è ancora in bibblioteca e sempre che qualcuno non lo
abbia preso in prestito. La c'è tutta la storia della Mary Celeste. il libro
parlava delle truffe alle assicurazioni.


 privata, beh, e' andato in pensione...
e chi gli paga la pensione. Il Wellfare state è aldilà da venire.


 Qualche migliaio di  sterline?
Hmmmm, ok, ipotesi plausibile. E come sono tornati a terra ? Con la nave
complice, ma poi come sono sbarcati ?


 e chi gli paga la pensione. Il Wellfare state è aldilà da venire.
Vero. Ma tu parti dal presupposto che i due fossero d'accordo (e che
quindi si siano poi divisi il bottino). Ma c'e' anche la possibilita'
che le due navi fossero vicine per caso, e che sia successa
una cosa del genere:
la Mary Celeste parte, seguita dopo un po' di tempo (alcune ore)
dall'altra nave. Ovviamente le due navi seguono rotte ben precise e la
seconda nave trova la Mary Celeste abbandonata. (nessuna ipotesi su che
fine abbia fatto l'equipaggio) Il capitano della seconda nave decide di
riportarla in porto e incassa il premio per il recupero, potendosi
ritirare a vita privata. 
Come vedi funziona anche senza partire dal presupposto che i due
capitani fossero d'accordo. Certo, rimane il punto sul dove sia finito
l'equipaggio, ma rimane anche nel caso in cui i due capitani fossero
d'accordo.


 complice, ma poi come sono sbarcati ?
Con una barca a remi? Vengono imbarcati dall'altra nave, previo accordo (ti
ricordo che le due navi erano ormeggiate vicino) poi quando sono vicino alle
coste si accosta un'attimo e con una barchetta a remi si arriva vicino.


 d'accordo.
Ma forse la mia è la spiegazone più semplice ed involve meno fattori
"misteriosi".


 Guasto al transponder?
E anche all'apparato radio, visto che non rispondevano ai richiami
della torre di controllo?
E poi a bordo dell'aereo non hanno rilevato alcun guasto - solo una
strana "nebbiolina verdastra" (elemento estremamente ricorrente nel
triangolo delle bermude) per una decina di minuti, che impediva la
visibilità all'esterno, e tutto funzionava normalmente nell'aereo,
tanto che quando sono atterrati si sono stupiti della sparizione e del
ritardo di 10 minuti... Tutti gli orologi di bordo e dei passeggeri si
sono scoperti andare 10 minuti indietro rispetto a quelli di terra.
Bye Krmel
-- 
Il problema è che la gente crede troppo a quel che vede
e per nulla a quel che non vede. (Li Hongzhi)

 sono scoperti andare 10 minuti indietro rispetto a quelli di terra.
Questo nel libro di Berlitz. Altre fonti che non sia quella?
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 coste si accosta un'attimo e con una barchetta a remi si arriva vicino.
Ok, a parte i dubbi di cui sopra e' una spieagzione plausibile, lo devo
riconoscere.
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 "misteriosi".
Si, ma non spiega decentemente che fine abbiano fatto i membri
dell'equipaggio. E soprattutto non spiega fatti simili successi a navi
della US Navy o a yacht da gara. 
Mi sta bene che truffi l'assicurazione, ma a che pro ? Quando poi le
navi le trova la Guardia Costiera ? 
Accetto la tua spiegazione per alcuni casi, come accetto quella dei
diportisti della domenica per altri, ma quando si parla di pescherecci
(anno 1963) e barche da gara (anno 1967) un qualche dubbio le tue
spiegazioni me lo lasciano.
E poi, anche partendo dall'ipotesi che siano semplicemente affondate,
non credi che magari qualche traccia l'avrebbero dovuta lasciare ? Scie
di carburante, qualche tocco qui e la... invece nulla. In tutti i casi ?
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 Questo nel libro di Berlitz. Altre fonti che non sia quella?
Io non ho affatto citato quella. A parte che la questione l'hanno
riesumata nell'ultima puntata di Stargate, io ricordavo un
documentario tanti anni fa dove parlarono di questo mistero
intervistando i piloti, alcuni passeggeri e i controllori di volo.
+++
Ma una cosa si evidenzia: se uno scettico non può spiegare un
fenomeno, nega che sia mai avvenuto, a dispetto di qualunque
argomentazione gli si porti e qualunque fonte si citi. Per cui a
questo punto il problema è: se pensi che non sia mai successo e che
quindi ci sia una congiura per parlare con tanto di dettagli di un
evento mai accaduto, è inutile che ne discuti.
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piuttosto macchinosa..
Se ognuna delle persone scomparse non ha effettuato qualche vendita
sospetta o qualche prelievo di denaro consistente prima della
"sparizione", se, insomma, sono sparite senza portar nulla con loro
stesse, direi che l'ipotesi, piu' che macchinosa, e' proprio campata
per aria. E, visto che ci furono contestazioni da parte
dell'assicurazione, stai certo che questa ipotesi fu vagliata,
compresi i controlli sullo stato patrimoniale degli scomparsi. 
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 o sono state ritrovate deserte ma con carico e vele in ordine.
Ehm, visto che state parlando di Triangolo delle Bermuda e della Mary
Celeste, volevo solo fare notare che questa nave NON si è ne persa ne
ritrovata in prossimità del suddetto lembo di mare.
Così come la Mary Celeste, ci sono altre scompare che NON sono avvenute nel
Triangolo, che però vengono annesse (non si sa perchè) nella lista dei
misteri di quel luogo.
[
http://ufos.about.com/library/weekly/aa090297.htm
]

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Lo so. Sto rileggendo il libro (in attesa che mi arrivino quelli nuovi)
e in effetti il triangolo puo' essere considerato tutto e niente. Non
sono neppure d'accordo su che forma e dimensioni abbia, visto che ogni
fonte riporta dei dati diversi.
Ad ogni modo, che sia avvenuto nel triangolo o meno, la cosa mi
incuriosisce lo stesso.
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