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Titolo: piu cechi che miopi

Ricevuto da un'amico:
Le riserve petrolifere mondiali, sono state valutate da una stima Opec in 
1.137,5 Miliardi di barili.
Il consumo dell'anno 2003 č stato 67 miliardi di barli. Pertanto, le scorte 
basterebbero per 17 anni,
E' vero che gli esperti valutano che ci sia un altro 40% di riserve non 
censite; ma bisogna anche calcolare che il consumo č in costante aumento, e 
che, si vocifera che alcuni stati abbiano gonfiato la valutazione delle loro 
riserve.
In un contesto cosě poco roseo, siamo governati da ciechi che come unico 
scopo politico hanno l'aumento del pil (quindi del consumo) e che si 
trastullano senza programmare un serio ritorno al nucleare, e neppure l'adozione 
del gas per le auto.

 del gas per le auto.
Il Pil misura il volume degli scambi.  Può aumentare anche aumentando la
produzione di canzonette o partite di calcio, non necessariamente aumentando
le produzioni industriali energivore.
Quanto ai governanti, con l'adesione della Russia è entrato in vigore
(l'amico  Vladimir ha fatto questo dispetto) il protocollo di Kyoto, che
obbliga le imprese a ridurre notevolmente i consumi o a comprare crediti
dalle aziende meno energivore. L'Unione europea si  attrezza, ma andrà a
finire che le aziende italiane dovranno comprare crediti da quelle russe...
Ci sono governanti e governanti.
In ogni caso, il mercato è più rapido di qualche governo (e dei cretinetti
che vogliono ridurre l'accisa quando aumenta il prezzo alla pompa):
http://www.repubblica.it/2005/c/motori/marzo05/colza1/colza1.html
"Se l'olio di ricino è stato il simbolo di un regime, un altro olio, quello
di colza, si candida ad essere l'emblema di una rivolta popolare. Non contro
un monopolio politico, ma contro un monopolio economico: quello delle grandi
compagnie petrolifere che impediscono la diffusione di carburanti
alternativi, più economici e più ecologici, come il biodiesel.
Oggi sulle strade italiane fare un pieno di biodiesel, il carburante
ricavato dal trattamento degli scarti delle lavorazioni agricole di diverse
colture (la colza appunto, ma anche girasoli e barbabietole) è praticamente
impossibile, ma sempre più automobilisti hanno scoperto che per far
funzionare le loro macchine diesel va benissimo anche il comunissimo olio di
colza, e persino quello di semi vari. Il rifornimento non si fa più quindi
al distributore, ma al supermercato, dove basta comprare del banalissimo
olio da frittura a un prezzo che si aggira solitamente sui 65 centesimi al
litro. Il tam tam di quella che può sembrare l'ennesima leggenda
metropolitana, ma non lo è affatto, è partito dal nordest, dove sono più
diffusi i discount della Lidl, uno dei pochi supermercati che ha sui suoi
scaffali l'olio di colza, un prodotto che in cucina viene decisamente
snobbato dagli esigenti consumatori italiani.
Non siamo ancora al boom, come ha sostenuto qualcuno, visto che dall'ufficio
acquisti della direzione generale della Lidl fanno sapere di non avere
riscontrato nessuna impennata particolare nelle vendite di olio di colza, ma
anche parlare di nicchia rischia di essere riduttivo. Per rendersi conto di
quanto questa alternativa stia appassionando gli italiani, stretti nella
morsa dello smog e del caro petrolio, basta digitare su Google le parole
"olio di colza". Il motore di ricerca vi svelerà un mondo di decine e decine
di forum dove gli automobilisti si scambiano consigli su come passare
all'olio, dove trovarlo e quanto pagarlo. Sul solo forum dell'autorevole
"Quattroruote" i messaggi arrivati sul tema dallo scorso settembre sono più
di dodicimila.
Le testimonianze sul fatto che il "trucco" funziona davvero sono tantissime
e del resto non c'è da meravigliarsi più di tanto visto che il primo motore
messo a punto da Rudolph Diesel nel 1893 andava proprio a olio di canapa e
cereali. Sulle accortezze da usare per fare il grande salto con le
automobili di oggi, i pareri però divergono ed è difficile capire chi ha
ragione. C'è chi lo consiglia in piccole o medie percentuali da aggiungere
al diesel normale, chi lo usa assoluto, ma solo con auto vecchie, chi
sostiene che assoluto va bene ma con i motori nuovi, chi suggerisce di
cambiare la pompa e prenderne una più resistente. E non manca chi si lamenta
per il puzzo di fritto e chi giura di camminare grazie all'olio esausto
comprato a prezzi stracciati da una rosticceria cinese che altrimenti
dovrebbe pagare per smaltirlo correttamente.
Un dato però è certo: usare olio di colza acquistato al supermercato, in
qualsiasi quantità, è illegale perché chi lo fa froda il fisco. Il Testo
Unico del 1995 in materia di accise stabilisce infatti che qualsiasi
prodotto venga usato come carburante o come additivo deve essere soggetto a
tassazione.
C'è da augurarsi quindi che gli italiani non diventino in massa evasori
fiscali, ma l'aver scoperto anche grazie all'informazione "dal basso" di
internet che i carburanti vegetali sono una realtà a portata di mano
potrebbe dare una scossa alla diffusione del biodiesel ufficiale, che
rispetto all'olio di colza oltre a essere in regola con la legge dà maggiori
garanzie per i motori grazie al processo di esterificazione che priva il
carburante della glicerina. I vantaggi per la collettività sarebbero enormi.
Innanzitutto per l'ambiente e il portafoglio. Il biodiesel, una volta
prodotto su larga scala, avrebbe prezzi molto competitivi e riduce
drasticamente molte emissioni nocive: l'anidride carbonica responsabile
dell'effetto serra e le polveri sottili, gli idrocarburi policiclici
aromatici e lo zolfo, i nemici più temibili dell'aria delle nostre città.
Inoltre, a differenza del petrolio, l'Italia, per quanto in ritardo rispetto
ad altri paesi europei, potrebbe soddisfare in proprio buona parte delle sue
necessità di biodiesel. Un obiettivo auspicato dalla stessa Unione Europea
che nella direttiva 30/2003 fissa per il 2010 in Italia un consumo di
800.000 tonnellate annue di biodiesel in grado di garantire una sostituzione
compresa tra il 2% e il 5,75% del totale consumo di carburante con
biocarburanti".
(16 marzo 2005)

 le produzioni industriali energivore.
"Può" ma succederà? Possimo sperare che in questi 17 anni che ci rimangono
riusciremo a riconvertire tutto il sistema industriale e di vita per portare 
a 0
i consumi energetici da petrolio?
Riusciremo a produrre tante canzonette e partite di calcio da poter
controbilanciare la ricchezza non piu prodotta dalle produzioni industriali 
energivore?
Ogni lettore troverà la sua risposta. 

 energivore?
In un'economia di mercato si produce per vendere e si vende per comprare.
Cosa vuol dire controbilanciare la ricchezza non più prodotta? La ricchezza
non prodotta non si può comprare, quindi non c'è motivo di vendere qualcosa
per comprarla.

Salve a tutti, personalmente avrei delle obbiezioni:
primo fra tutti: le previsioni circa le riserve di petrolio sono pur
sempre previsioni, i metodi di ricerca del petrolio sono sempre più
efficaci, questo da ampi margini di incertezza. Aggiungete inoltre il
fatto che molti giacimenti sono stati abbandonati perchè non
economicamente convenienti (vedi estrazione marina) + il fatto che
gran parte del petrolio asiatico è ancora incalcolabile in parte per
volontà degli stessi governi (Cina in testa) ma anche per la mancanza
di risorse (ex regioni URSS).
Lo so che nella mente umana di molti italiani e non solo c'è una
voglia matta di dar contro alle lobby soprattutto quello oil, ma il
mercato è molto ma molto più complesso: quella delle sette sorelle è
la classica lobby oligopolistica ma si è molto ridimensionata dalla
metà del secolo scorso, come pure nei giorni nostri, per effetto
viceversa del ritrovato "ruolo" dell'OPEC.
E cosa ne dite delle aziende automobilistiche?? Avremmo forse tutti
interesse ad utilizzare autovetture ad idrogeno (minor inquinamento,
minor costo, ecc... anche sul piano dei rapporti politici
internazionali...) ma forse le case automobilistiche hanno ancora
interesse a commercializzare i vecchi motori a scoppio anche di fronte
al calo del mercato mondiale!! Perchè vendere macchine ad idrogeno
quando c'è un mercato come quello Cinese ed indiano che non vede l'ora
di comprare quelle a scoppio??
Le obiezioni potrebbero continuare ancora per molto.