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Titolo: sul caso Schettino..

..è stato detto di tutto e di più, ma che la colpa fosse dei passeggeri 
ancora mi mancava..
certo che certa gente ne ha di fantasia.. 
 

 certo che certa gente ne ha di fantasia..
ma è un troll o sarà suo fratello..
 
ahahhahahh però è troppo forte... 
 

 certo che certa gente ne ha di fantasia..
 
Senti, boccalone, fino al momento dell'arenamento NON C'ERA STATO NESSUN 
MORTO.
Ti e' chiaro questo fatto o ti servono dei disegnini esplicativi?
 
 
 
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http://www.avast.com
 
 

 certo che certa gente ne ha di fantasia..
 
Senti, boccalone, fino al momento dell'arenamento NON C'ERA STATO NESSUN
MORTO.
 
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e quindi?
 
 
 
 
Ti e' chiaro questo fatto o ti servono dei disegnini esplicativi?
 
 
 
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Senti, boccalone,
glielo dici a quello che vedi nello specchio..
la colpa č dei passeggeri.. incredibile e lo dice convinto..
ci sei vero? 
 

ahahhahahh però è troppo forte...
 
si fa ridere però davvero.. è un riso amaro, solo un imbecille darebbe la 
colpa ai passeggeri.
si schiantano in auto perchè  quella curva era uso farla a 100 km orari 
tirando il freno a mano (lo facevano tutti ed era sempre andata bene) e la 
colpa è dei passeggeri perchè si trovavano in auto e non si sono buttati dal 
finestrino prima..
 

 Ti e' chiaro questo fatto o ti servono dei disegnini esplicativi?
 
Poveri naufraghi, Mare Nostrum avrebbe potuto salvarli.
 
 

 certo che certa gente ne ha di fantasia..
 
Senti, boccalone, fino al momento dell'arenamento NON C'ERA STATO NESSUN
MORTO.
 
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
ma il panico tra i passeggeri è stato causato dall'arenamento non si può 
pretendere dai passeggeri che stiano calmi in un simile frangente,spettava 
al capitano organizzare l'evacuazione...
 
 
 
 
 
Ti e' chiaro questo fatto o ti servono dei disegnini esplicativi?
 
 
 
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Il problema che il capitano se l'era già svignata e come detto da altri i 
passeggeri sono stati guidati nell'evacuazione dai cameriei!!
 
roby 
 

 certo che certa gente ne ha di fantasia..
 
E' possibile... Una volta un tale mi disse che era stato tamponato e aveva 
finto un male alla schiena per prendere soldi... A volte le disgrazie per 
molte persone sono una manna dal cielo... Poi succede che si va' oltre e si 
finisce per morire davvero... 
 
 


Dai piantala schizzino...
 
e tira fuori le palle e di che sei stato un poveretto..
 
ti č chiaro che tu te la sei svignata senza attivare le corrette procedure 
di evacuazione? e ci hanno dovuto pensare i camerieri..e quando ormai era 
troppo tardi..se avessi attivato immediatamente la procudura invece di 
aspettare un'ora avresti potuto salvare tutti..
 
stai zitto va 
 

"Mazzabubů"  ha scritto nel messaggio news:mbkjuv$3ei$1...@dont-email.me...
 
E' possibile... Una volta un tale mi disse che era stato tamponato e aveva
finto un male alla schiena per prendere soldi... A volte le disgrazie per
molte persone sono una manna dal cielo... Poi succede che si va' oltre e si
finisce per morire davvero...
 
 
oddio.. eccone un altro 
 


Non avete capito nulla.
Schettino non ha evaquato la nave su ordine della Concordia, Schettino 
la doveva evaquare ma la Concordia è altrettanto, se non di più, colpevole.
 

doveva evaquare ma la Concordia è altrettanto, se non di più, colpevole.
 
eh si.. soprattutto se lo dice uno che scrive evaquare con la q..
 
 

 eh si.. soprattutto se lo dice uno che scrive evaquare con la q..
 
E' colpa della pubblicità che ti rincoglionisce...
A te invece cosa ti ha rincoglionito?
 
 
 
 


 
Secondo la tua ignoranza doveva ordinare l'abbandono mentre la nave era su
un fondale di centinaia di metri dove avrebbe potuto trascinare sotto TUTTI
i passeggeri?
Ha giustamente portato la nave ad arenarsi e poi ha ordinato l'abbandono,
che POTEVA E DOVEVA avvenire in tutta sicurezza.
Fino a quel momento non c'erano state vittime, poi i passeggeri, con le
intemperanze dovute ad un irragionevole panico, si sono ammazzati da soli.
 
Poi, per sapere come si scrivono le parole, puoi consultare un qualsiasi
buon vocabolario, compresi quelli on-line che non costano niente.


 intemperanze dovute ad un irragionevole panico, si sono ammazzati da soli.
 
Si', ma il panico non e' "colpa" dei passeggeri. E' un comportamento normale 
in determinate situazioni, previsto, prevedibile e studiato, a maggior 
ragione su una nave con migliaia di persone in pericolo in uno spazio di 
pochi metri quadrati. Una massa incontrollabile e pericolosissima per se' e 
per gli altri. Si fanno (l'equipaggio) corsi ed esercitazioni specifiche 
proprio per evitarlo e contenerlo.
Paradossalmente, sulla Concordia, e' andata di lusso. Con grande facilita' 
si potevano fare molti piu' morti, per il panico.
 
carletto 
 
 

 intemperanze dovute ad un irragionevole panico, si sono ammazzati da soli.
 
Nel fondale di centinaia di metri del tuo cervello.

 la doveva evaquare ma
 
plonk
 
 
 

 
 
"Colonnello D. Mortimer"  ha scritto nel messaggio 
news:mbnljk$osn$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

lol sembra la pubblicità del purgante eva qu   :)))


 Nel fondale di centinaia di metri del tuo cervello.
 
E ridalle!!! prova a cambiare strumento, quelo che usi e' monotono. 


A te invece cosa ti ha rincoglionito?
 
 
 
 
parla per te idiota,  e si scrive scuola non squola 
 

E' una tua opinione, ma nessuno ti vieta di avere ridicole opinioni.
 
invece la tua è una idiziozia che non merita alcun rispetto..
colpa dei passeggeri, ma da dove sbuchi? 
 

 parla per te idiota,  e si scrive scuola non squola
 
Ho capito. E' demenza senile.
 

 E' una tua opinione, ma nessuno ti vieta di avere ridicole opinioni.
 
Sei tu il ridicolo.
Anche a voler affemare che il comandante voleva far arenare la nave i 
tempi non tornano: non serviva oltre un'ora, a meno che schettino non 
avesse avuto l'ordine di temporeggiare.
 
 
 


 
Un'altra tua ridicola opinione.
 
Codice della navigazione
Art. 303 - Abbandono della nave in pericolo
Il comandante non puň ordinare l'abbandono della nave in pericolo se non 
dopo esperimento senza risultato dei mezzi suggeriti dall'arte nautica per 
salvarla, sentito il parere degli ufficiali di coperta o, in mancanza, di 
due almeno fra i piů provetti componenti dell'equipaggio. 


Ho capito. E' demenza senile.
 
ecco, curati 
 


 
Ma ce la fai o ti droghi?
 
Se avesse chiamato subito i soccorsi senza aspettare più di mezz'ora alla 
fine forse li avrebbe salvati tutti!!!
 
ma lui se la cagava sotto per la cazzata che aveva fatto e sperava che la 
nave non affondasse!!
 
roby 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:mbv0k3$ftc$1...@speranza.aioe.org...

Un'altra tua ridicola opinione.
 
Codice della navigazione
Art. 303 - Abbandono della nave in pericolo
Il comandante non può ordinare l'abbandono della nave in pericolo se non
dopo esperimento senza risultato dei mezzi suggeriti dall'arte nautica per
salvarla, sentito il parere degli ufficiali di coperta o, in mancanza, di
due almeno fra i più provetti componenti dell'equipaggio.


 due almeno fra i più provetti componenti dell'equipaggio.
 
Cioè due camerieri, visto che l'evacuazione l'hanno organizzata loro.
 

 ecco, curati
 
Appunto, non capisci un cazzo...
 

 Art. 303 - Abbandono della nave in pericolo
 
Il cui secondo comma recita:
Il comandante deve abbandonare la nave per ultimo, provvedendo in quanto 
possibile a salvare le carte e i libri di bordo, e gli oggetti di valore 
affidati alla sua custodia.
 
In ogni caso la nave non era salvabile, come si è ampiaente dimostrato e 
come era prevedibile data l'entità del danno.
 

Appunto, non capisci un cazzo...
 
certo, capisci tutto tu ragliasciocc
 

 come era prevedibile data l'entitą del danno.
 
 Col senno di poi tutto diventa facile... ROTFL!!! 



 
In caso di pericolo TUTTI sulla nave hanno compiti ben precisi da svolgere, 
anche se sono camerieri, se i passeggeri non avessero rotto i coglioni con 
il loro panico e avessero seguito le procedure tutto sarebbe potuto filare 
liscio come l'olio.
Le procedure da seguire nelle varie situazioni in cui si puo' trovare la 
nave sono SCRITTE sul retro della porta di ogni cabina, e non sono state 
scritte e messe li per passare il tempo. 


 svolgere, anche se sono camerieri,
 
Peccato che i compiti li abbiano eseguiti SOLO i camerieri. Quali
erano i compiti del COMANDANTE,  e quali non ha eseguito? Come ti ho
già chiesto, a parte cadere come un salame in una scialuppa, quali
sarebbero stati i mezzi sperimentati prima di ordinare l'abbandono?
 
Non svicolare sempre, prova a dare qualche risposta.

 scritte e messe li per passare il tempo. 
 
Ammetterai che non gliene frega niente a nessuno di leggersi chissacosa
e che le prove di abbandono nave sono solamente ridicole (e parlo per
esperienza diretta). I primi giorni che sei in crociera sei talmente
stanco per il viaggio che pensi soltanto a dormire, e non ti rendi conto
nemmeno di dove sta la tua cabina.

 Schettino NON E' STATO CONDANNATO PER QUESTO.
 
Infatti. L'unica cosa ridicola è la teoria del capitano che abbandona la 
nave. Prima di tutto un capitano sa nuotare, quindi non rischia di 
affogare... Non avrebbe rischiato di affogare nemmeno se non sapeva nuotare, 
perché la nave non è affondata... forse molti si fanno i film in testa... 
 
 

 sarebbero stati i mezzi sperimentati prima di ordinare l'abbandono?
 
Ma questo, davvero, chi l'ha detto?
Nessuno ha accusato Schettino di non aver gestito l'abbandono della nave, per quanto era possibile in quel particolare contesto, al massimo lo si e' accusato di averlo dato in ritardo, il che e' il classico senno di poi.
 
D'altra parte chi l'avrebbe diretto, senno'? Capitan Findus?
 
Su una nave come la Concordia, il personale di coperta e di macchina, ufficiali compresi, non supera la cinquantina di persone, delle quali, una buona parte, deve provvedere a mantenere la nave a galla e illuminata il piu' a lungo possibile, durante le fasi dell'abbandono nave, deve mantenere inoltre i contatti con i soccorritori, manovrare la nave ed i suoi apparati, ecc.
Queste poche persone, comunque, non basterebbero mai ad armare da sole tutte le lance, ed e' ovvio che una parte del personale di camera e cucina venga addestrato a condurle. Inoltre il personale di camera, sotto la direzione del commissario di bordo, ha il compito fondamentale di radunare i passeggeri e di controllare che nelle cabine non sia rimasto nessuno.
Il povero cameriere filippino il cui corpo e' stato ritrovato per ultimo e' morto proprio perche' e' rimasto intrappolato dal black out mentre ispezionava le cabine, ed il commissario Giampiedroni per poco non lo ha seguito a ruota.
Capisco quindi che i passeggeri possano aver creduto che l'abbandono nave l'abbiano gestito i camerieri, ma l'idea e' assolutamente ridicola.
 
Voglio anche ricordare che l'"abbandono nave" della Concordia e' stato uno strepitoso successo, complice anche, va detto, una straordinaria fortuna (pur nella disgrazia). Le perdite sono state intorno allo 0,7% e non il circa 10% che e' ritenuto probabile in un evento cosi' veloce.
 
Aggiungo anche che la stragrande maggioranza delle persone e' stata messa in salvo dall'equipaggio della Concordia; l'eroica Capitaneria, che si e' presa tutto il merito nell'immaginario collettivo, ha predisposto dei soccorsi (per la verita' piuttosto bene), che non hanno fatto in tempo o non hanno potuto salvare nessuno (tranne le poche persone portate a terra dagli elicotteri e, qualcuno, dalle motovedette).
 
De Falco non e' stato nemmeno capace di ordinare all'Apruzzi (la motovedetta della Finanza che era in zona gia' da subito), di spingere la poppa della Concordia contro la riva, come aveva chiesto Schettino, in compenso, dall'Apruzzi ha mandato un marinaio sulla Concordia, per far quello che pretendeva da Schettino, marinaio che, ovviamente, non ha piu' dato notizia alcuna di se.
 
Cordiali saluti
 
Abele
 
Tutto quanto e' scritto in questo libro, potrebbe non essere vero.
(Richard Bach)

 straordinaria fortuna (pur nella disgrazia).
 
Eh???
 
Se l'ordine fosse stato dato in tempo non solo non ci sarebbero
stati morti e panico, ma non si sarebbe nemmeno bagnato nessuno.
Cosa aspettava, con la nave inclinata? Si immaginava di farsi
rimorchiare chissà dove con la gente a bordo mentre imbarcava acqua?
Siamo veramente alla frutta.

 Siamo veramente alla frutta.
 
Prendo atto della tua opinione, ma personalmente ritengo che quella mezzoretta al massimo, di anticipo con cui Schettino avrebbe potuto dare l'ordine di abbandono nave, non avrebbe cambiato granche' le cose.
Le persone che hanno perso la vita sulla Concordia appartengono a due categorie: quelle (poche per la verita') che si sono sconsideratamente gettate a mare, e quelli, molti di piu', che quando il generatore di emergenza si e' fermato, sono rimasti bloccati a causa del buio all'interno dello scafo, o addirittura negli ascensori (e bisogna essere proprio tedeschi per prendere l'ascensore su una nave che sta affondando).
Dal momento che il suddetto generatore e' andato in blocco parecchio tempo dopo l'ordine di abbandonare la nave, ma parecchio prima della mezz'ora che ha preceduto l'istante in cui l'ultimo naufrago ha lasciato la Concordia, al momento del blackout, mezz'ora o non mezz'ora, sicuramente ci sarebbero comunque state persone nei locali interni e persone destinate ad abbandonare la nave al buio.
 
Diverso sarebbe stato se la Concordia non si fosse arenata sulla Gabbianara. in quel caso si sarebbe rovesciata, credo, nel giro di un paio d'ore e quella mezz'ora di ritardo avrebbe avuto realmente conseguenze drammatiche. 
Comunque, fosse questo il caso, Schettino (e buona parte dei suoi ufficiali) non sarebbero piu' in vita, e la conta delle vittime richiederebbe, mezz'ora in piu' o mezz'ora in meno, un numero a quattro cifre.
