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Titolo: auto bulgara in prestito

Un mio operaio bulgaro deve partire per la bulgaria per 1 mese e pi� di 
ferie e mi ha affidato la sua vettura un'Audi A3, me la da perch� ha paura a 
lasciarla in strada e si fida solo di me che sono il suo datore di lavoro, 
la vettura ha targa bulgara ma lui mi ha firmato un foglio dove c'� scritta 
la pura verit�, che mi affida la vettura per 1 mese a partire dal 11 giugno 
al 20 agosto giorno del suo rientro firmato da lui su fotocopia di un suo e 
mio documento, credete che se mi fermano le autorit� basta come 
documentazione oltre a assicurazione carta verde e revisione ? Non vorrei 
che mi fermano e mi sequestrano l'auto per una mancanza 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4fbeb5cd$0$6838$5fc...@news.tiscali.it...

Basta che non la usi e sei a posto. 
 
 


mi ha chiesto lui di usarla, ha il terrore che gli si ovalizzano le gomme e 
che stando ferma gliela rubino i ladri 
 

 mi sequestrano l'auto per una mancanza
 
L'auto è in Italia da piu' di un anno? 
 
 

 gomme e che stando ferma gliela rubino i ladri
 
Se gli si ovalizzano le gomme in un mese di fermo, l'unica cosa che 
rischi è il sequestro del veicolo per circolazione con gomme di marzapane.

> L'auto è in Italia da piu' di un anno?
 
Non importa se il proprietario e' residente all' estero.
 
 
Giulia
 
 
 


L'auto con targa straniera se è in Italia da più di un anno, è soggetta 
a sanzione e a cambio targa.
Sarà facile verificare che il proprietario è residente in Italia 
(operaio bulgaro che lavora in Italia...difficile che non sia residente 
in Italia).
Ma questo magari importerà al proprietario dell'auto.
 
Maurus
 

 sanzione e a cambio targa.
 
A parte ciò, se le cose non sono cambiate (non ho tempo di gugolare...)
l'auto non può essere guidata da un residente italiano se a bordo non
c'è il proprietario.
 
E.D. 
 


Questa cosa che hai scritto ho il sospetto che non sia vera...
Da verificare.
 
Maurus
 

 Questa cosa che hai scritto ho il sospetto che non sia vera...
 
E' (era?) vera per le auto con targa extra UE, ma pare non lo sia
per quelle con targa comunitaria.
 
E.D. 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jpnelj$lif$1...@speranza.aioe.org...

Sembra troppo inverosimile 
 

 Ma questo magari importerà al proprietario dell'auto.
 
Le sanzioni amministrative di solito sono in solido(proprietrio/guidatore).
 
Giulia
 

 LA PROVA e' la residenza in Italia  del proprietario
 
Si sta discutendo di un soggetto che ha un rapporto di lavoro 
subordinato in Italia.
Secondo te dove e' il luogo della sua dimora abituale? 
 
 


LOL
 
-- 
Linux User #529932
(questa è la mia firma da nerd)

> Secondo te dove e' il luogo della sua dimora abituale?
 
La tua e' una tipica presunzione(detta anche preSUPPOSTA) da Agenzia delle Entrate!!
 
Giulia
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4fbeccbf$0$1598$5fc...@news.tiscali.it...

Per l'ovalizzazione, basta spostarla di mezzo metro (anche se in un mese 
difficile che succeda, se le gomme non sono troppo vetuste.
Per i ladri, ritengo che le macchine ferme siano tutte uguali, che siano 
ferme da un ora o da un mese. 
 
 

Ha doppia residenza, una in Italia e una al suo paese. ma il problema è 
questo, visto che con la sua vettura ci vorrei arrivare a perugia perchè la 
mia la devo lasciare a mia moglie domando, di quali documenti mi devo 
premunire per evitare che mi dicano "l'auto non è sua perciò gliela 
sequestriamo" 
 

> non � sua perci� gliela sequestriamo
Vai dalla polizia municipale e verifica che non sia rubata.
 
Dopo ci spieghi la doppia residenza pero'.......
 
 
Giulia
 
 
 


Si, so per certo che ha residenza sia nella mia città che al suo paese, 
tant'è che la vettura è targata con targa del suo paese  e non in Italia. La 
vettura non è rubata, ci mancherebbe altro :) 
 

 non in Italia. La vettura non � rubata, ci mancherebbe altro :)
 
Non vedo niente di irregolare accertabile anche con una eventuale chiamata in centrale,
ovviamente tu prometti di dirgli se ti fermano che non sai quando ha portato la macchina in Italia altimenti Sparrow
non ci dorme la notte!!!
 
Giulia
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jpou14$vpo$2...@nnrp.ngi.it...

sicuramnete domani incrocio una pattuglia dei vigili e chiedo loro per 
sicurezza 
 

 in Italia.
 
Ancora non hai risposto alla domanda: da quanto tempo e' residente in 
Italia? 
 
 

 ferie e mi ha affidato la sua vettura
 
... grave errore, perche' cosi' la vettura risulta permanentemente in
Italia. Art.132 CdS
 
Art. 132
(Circolazione dei veicoli immatricolati negli Stati esteri)
Comma 1. Gli autoveicoli, i motoveicoli e i rimorchi immatricolati in uno
Stato estero e che abbiano già adempiuto alle formalità doganali o a
quelle di cui all'articolo 53, comma 2, del D.L. 30 agosto 1993,
n. 331, se prescritte, sono ammessi a circolare in Italia per
la durata massima di un anno, in base al certificato di
immatricolazione dello Stato di origine.
 
La norma e' inderogabile. Ed il motivo e' anche ovvio: se cosi' non
fosse, la vettura sarebbe sotratta da ogni obbligo di verifica della
sua compatibilita' per la circolazione stradale. Il fatto di non
tornare piu' al suo paese di origine, significa che non e' piu'
sottoposta ai controlli corrispondenti. Se poi non fosse obbligata
neanche ad immatricolarsi in Italia, si sottrae anche alla possibilita'
di verifica in Italia.
 
Insomma, prima ancora che una questione fiscale, e' una questione
di sicurezza della circolazione.
 
E' vero che il riportare una volta all'anno la vettura nel paese
di origine potrebbe sembrare un modo per "scapolare" ugualmente, ma
in realta', si presume (ovviamente se nel paese originario le leggi
funzionano) che appena la vettura entra al confine del paese
di origine, o insomma nel territorio, l'automobilista sia portato
(od obbligato) e verificare la rispondenza alle norme locali
(come ad esempio, per un italiano, il portare l'auto alla verifica
periodica se sono passati i 2 anni dall'ultima).
 
-- 
Roberto Deboni
 
[Messaggio Usenet via Tiscali su 
text.giganews.com
. Se leggete via Web
il sottoscritto informa che non conosce o partecipa al sito/forum Web.]

Cut
 
 
credo, invece, che sia esclusivamente un problema ...fiscale

 ha scritto nel messaggio 
news:4fc01d8e$0$1378$4faf...@reader2.news.tin.it...

Credo da 5 anni o più 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:_MidnXjrHbcnQV3S...@giganews.com...

Vabbè, lui può dire che 3 mesi fa è andato al suo paese ed è rientrato 
subito 
 

 credo, invece, che sia esclusivamente un problema ...fiscale
 
esatto, lui paga 280 euro di assicurazione anno, contro i 1200 che 
pagherebbe qui, no bollo, no revisione, no rompicoglioni equitalia no 
rampini ai comuni che hanno bisogno di soldi. Non so se il concetto è 
chiaro, tu mi rompi i coglioni continuamente e la gente prende le 
contromisure 
 

 subito
 
Puo' dire quello che vuole. Se residente da piu' di un anno in Italia, 
_deve_ immatricolare il veicolo in Italia. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4fc12df4$0$1381$4faf...@reader2.news.tin.it...

Lavora con me da oltre 3 anni, la vettura l'ha da più di due anni con la 
stessa targa, ma so per certo che ha doppia residenza sia in italia che al 
suo paese 
 

 italia che al suo paese
 
La residenza e' sempre una sola.
Ogni eventuale duplice iscrizione anagrafica rappresenta una situazione 
patologica.
In ogni caso, per la legge italiana, e' sicuramente residente in Italia.
E cio' da piu' di un anno.
Ergo, ha l'obbligo di nazionalizzare il veicolo. 
 
 

 Ergo, ha l'obbligo di nazionalizzare il veicolo.
 
Se porta il veicolo oltre confine almeno una volta all'anno,
faccendo timbrare il passaggio, puo' evitarlo.
Dopotutto, se lascia la macchina nella sua nazione e la portasse in Italia,
ad esempio, solo per le ferie, dovrebbe registarla in Italia ?

 faccendo timbrare il passaggio, puo' evitarlo.
 
Prima indica la norma applicabile, e poi scrive... la sua: timbrare il 
passaggio. ROTFL
Quel veicolo *era* ammesso a circolare in Italia per la durata massima 
di un anno, in base al certificato di immatricolazione dello Stato di 
origine; decorso tale termine non puo' piu' circolare finch� non viene 
nazionalizzato (cioe' immatricolato in Italia).
La data della definitiva importazione e' desumibile dallo stabilimento 
della residenza del suo proprietario in Italia (5 anni fa!) valutata 
congiuntamente alla prima notizia della
presenza del veicolo nel territorio della Repubblica (p. es. per 
conoscenza diretta o qualora vi sia altra prova, come potrebbe essere un 
verbale di accertamento di una violazione).
Quindi per la violazione del comma 1 dell'art. 132 CdS e' applicabile la 
sanzione pecuniaria ex comma 5 dello stesso articolo, oltre a quella ex 
comma 4, che comporta l'interdizione all'accesso sul territorio 
nazionale. 
 
 

allora fermi tutti, stamane ho contattato la persona, mi ha detto 
espressamente che trattasi di vettura in leasing e può circolare senza 
problemi dappertutto 
 

 problemi dappertutto
 
Peccato che l'art. 132 CdS si riferisca ai veicoli immatricolati 
all'estero e non faccia nessuna distinzione a seconda che il veicolo sia 
di proprieta' dell'utilizzatore oppure sia stato preso in leasing o a 
noleggio. Pertanto, la proprieta' del veicolo e' totalmente irrilevante.
 
 

cmq per essere in regola fate come tutti i miei amici Rom (eni)abitano e lavorano qui
  da decenni ma l'auto è targata rigorosamente RO alla faccia del bollo 
e delle assicurazioni
italiane
ed infine basta che sia intestata alla mamma che sta in romania e tutto 
è in regola
 

 che comporta l'interdizione all'accesso sul territorio nazionale.
 
Bla, bla, bla, ... nulla da dire sulla sanzione, perche' ripetere
l'enunciato della sanzione, nessuno sta contestando il tipo di sanzione,
ma semplicemente quando si applica. Cerchiamo di non divagare, che
poi non si capisce piu' nulla.



Ok l'hai servita su un piatto d'argento:
http://www.video.mediaset.it/video/iene/puntata/297452/viviani-leasing-tedeschi.html
 

 immatricolare in Italia ?
 
Intendo quello che e' scritto al comma 1 dell'art. 132 del CdS e che era
stato gia' ripetuto fino alla nausea:
Gli autoveicoli, ecc. bla bla bla... sono ammessi a circolare in
Italia *per la durata massima di un anno*, in base al certificato di
immatricolazione dello Stato di origine.
 
 
 
 
 


Che infatti e' quello che sostengo. Entro un'anno l'auto va o rimpartriata
oppure immatricolata.
Quello dove mi pare non c'e' accordo e' che lei forse afferma che il
rimpatrio non interrompe il periodo di 12 mesi, ma se poi, 3 mesi dopo,
l'auto viene riportata in Italia, riprende il conteggio da dove era
stato interrotto (mi pare che lei faccia un cumulo dei periodi di
presenza in Italia). Io invece ho scritto che se la riporta in patria
ogni anno, faccendo registrare ogni successivo rientro, il "conteggio"
dei 12 mesi ricomincia. Ho capito bene ?
