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Titolo: Re: Berlusconi vuole farci pagare altri soldi per Alitalia!!


Testa di minchia, rispondi sull'argomento e magari collega i tuoi unici due 
neuroni. L'offerta di Airfrance significa esattamente NON far fallire 
Alitalia.


Senti, rottinculo cattocoglione, non devi incazzarti se ti ho appena 
smerdato e non sai cosa rispondere.
Del resto non è colpa mia se voi cattolici siete a immagine e somiglianza di 
quel criminale nazista pedofilo del vostro papa di merda.
-- 
"Il papa è un metro cubo di letame" (Giuseppe Garibaldi) 


AL di la del tono polemico, mi faccio una domanda anche dal
punto di vista legale:
per quale motivo se e' stato appurato che ci sono 1000, 1500 persone
di troppo in questa azienda, perche' deve per forza entrare una azienda
straniera per licenziarle? mantenere l'azienda com'e' e licenziare questi
esuberi e' illegale?
alberto 


piu che altro non è la cura..non basta mica licenziare gli esuberi..farlo è 
solo un palliativo..


sara' anche un palliativo, ma se e' vero che ci sono 1000 persone in piu',
tra stipendi e contributi, fai una media di 2500 euro a dipendente, stando
proprio strettissimi, siamo a oltre due milioni e mezzo di euro al mese
risparmiati... non mi sembrano proprio bruscolini...
alberto 

 alberto
ok, ma se le uscite sono e restano maggiori delle entrate.. salti lo stesso 

Dopo dura riflessione, alberto ha scritto :

No, non si può, non perchè è illegale.
Intanto i 'di troppo' sono 2100.
Alitalia deve essere privatizzata, e attualmente la maggioranza della 
proprietà è del Tesoro. Non ci sono soldi nemmeno per pagare i 
dipendenti, e il fallimento è a un passo. Alitalia è intubata in attesa 
di un acquirente, perchè il Tesoro, e cioè lo Stato, non può per ordine 
dell'UE immettere ulteriore danaro fresco, nè per pagare stipendi al 
personale, nè per coprire i debiti, nè per investire, ecc.
Quindi si fallisce, o si privatizza. I licenziamenti devono essere 
concordati con i sindacati dal nuovo acquirente per programmare il 
futuro.
--
Saluti.
Strike

 licenziare questi esuberi e' illegale?
no, però occorre pagare anche 1.000.000 di euro di debiti e ricapitalizzare 
l'azienda per altrettanto per permetterle di lavorare. Poi magari pagare 
1.250.000 euro alla SAE di malpensa.
Insomma la prima parte posso farla anche io, per le altre due ho momentanee 
difficoltà.
rodolfo 

 
http://www.google.it/search?q=Alitalia+perde+1+milione+al+giorno&start=0&start=0&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-a&rls=org.mozilla:en-US:official
Sì, tempo da perdere non ce nè. E quando dico che i licenziamenti 
debbano essere concordati con i sindacati significa: o prendere (2100 
licenziamenti), o lasciare (19.800 per strada).
--
Saluti.
Strike

 ha scritto nel messaggio 
news:47e28d5b$0$37195$4faf...@reader3.news.tin.it...

....ma non tiene conto dei doppioni di servizi e maestranze che si 
creerebbero...cosa che accade sempre quando si accorpano fra loro diverse 
societa'. Noi non potremmo licenziere 1500 lavoratori e tenerci l'azienda 
perche' comunque alla fine  mancherebbe della gente. AirFrance potrebbe 
invece utilizzare da subito molti suoi servizi aziendali gia' attivi e 
funzionanti . La verita' e' che anche a me non va giu' questa storia di 
vendere l'Alitalia in questo modo e soprattutto ai francesi (che conosco 
bene). Pero' perche' ora il nano psicotico tira fuori storie disonestre e 
scenari che lui stesso sa essere irrealizzabili, allo stato, ed aggiungo 
:perche' quando era lui al governo ed il problema esisteva non ha fatto 
nulla per risolverlo....tutta gentaglia quella e ci spremeranno ancora...
Stevez 

 alberto 
Siamo troppo ipocriti in Italia per fare una cosa del genere. 
Soprattutto a pochi giorni dalle elezioni.
Sarebbe come ammettere che Alitalia, così come tutte le altre aziende 
pubbliche, è stata gestita per anni con soldi pubblici, al di fuori di 
ogni regola di mercato.
Ora vogliamo venderla (era ora) e pretendiamo che l'acquirente paghi un 
buon prezzo, si tenga tutti i dipendenti. Cos'altro? Magari ci fa anche 
un regalo?
Dacché mondo è mondo, se vado dall'autodemolitore a comprare un rottame, 
prendo solo quel che mi serve del rottame; delle parti inutilizzabili 
non so cosa farmene.
I dipendenti? Mi dispiace profondamente per loro, sono le sole vittime 
di questa situazione. L'impegno del governo potrebbe essere quello di 
tentare di ricollocarli o di aiutarli in qualche modo, non certo quello 
di innaffiare (ancora una volta) alitalia di soldi pubblici, per poi 
ritrovarci, fra qualche mese, punto e a capo!
Maurizio