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Titolo: Per radioamatori probabilisticamente utili alla PNN

 
Vorrei sapere SE POSSIBILE la seguente : quali sono i passaggi tecnologici per questo C2 (Comando e Controllo) da remoto
1)	Ammesso che si giochi con un veicolo a elica radiocomandato … cosa si controlla con il telecomando a forma di radio  ( a forma di scatolo presumo! 😊 ) a parallelepipedo,   con antenna e manopole e pulsanti :  cosa c’è nello scatolo?  Pulsanti di salita e  discesa?  Velocità? Accensione e spengimento? Altro?  …. Ovvero quale è il range di questa trappola : ci arriva al controllo fino a 1Km di altezza’…. O meno?
2)	Se volessi controllarlo ad altezze fino a 10 km c’è qualcosa che assomiglia a un radar ovvero bisogna OBBLIGATORIAMENTE cambiare totalmente scatolo ? e quindi C2 ?
3)	E Se volessi sapere il C2 di altezza, velocità accelerazione e decelerazione  anco a 500 Km di altezza, senza velocità satellitari?
4)	Da qual che parte sono in vendita trappole per il C2 fino a 500 km? O bisogna andare all’Alenia o Alitalia … etc ?
 
Certo che la cosa procurerà lazzi frizzi e perculate da scatoli di balza e propulZioni assortite ( che in blocco mi rimbalzano) a skorreggia o a palloni sonda … etc… etc………..vi….
 Mando statisticamente a …  😊 
Cioè volevo dire …………dove intuite bene….  😊 
 
+ lallo


facciamo 1 passetto superiore :-)
ammettiamo che il veicolo in commercio sia un drone.....
se gli tolgo le eliche e un po di batterie ..... quello che resta è solo la telecamera e il sistema di guida ... che naturalmete esige che lo scatolo C2 sia manovrato da qualcuno  ....
 
e anco facciamo 2 passetti superiori
se il drone fosse quella robbbba che gira per l'ucraina ...
se gli tolgo
la propulsione a elica o a skorreggia
le solite batterie
alettoni, ali , timoni 
e pure tutte le bombette che porta
.....
mi resterebbe per caso qualche radarino oltre le solite telecamere e sistema di guida?

 wrote:
 
 
Visto che ogni tanto citi a sproposito Tsiolkovsky, potresti anche
prenderti la briga di studiare quello che è stato fatto in ambito
missilistico ed astronautico negli ultimi 80 anni, visto che molti
delle domande che hai posto sono relative a problemi già risolti in
tali ambiti; ad ogni modo, devi iniziare da una piattaforma inerziale
che ti garantisca il mantenimento di un dato assetto, il resto viene da
solo, basta ragionare ed avere l'umiltà di studiare quanto prodotto da
chi, tali problemi, li ha affrontati e risolti brillantemente anni fa,
invece di fare sempre riferimento a roba che non capisci tipo "radar" o
"kilopower" e che, per ignoranza, consideri il "deus ex machina"
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 consideri il "deus ex machina"
 
In alternativa, visto che ti piace tanto far riferimento al "ventennio"
potresti considerare l'approccio usato per il cosiddetto "aereo bomba"
 
https://it.wikipedia.org/wiki/Aereo_Radio_Pilotato
 
 
utilizzando lo stesso approccio per il decollo e la salita in quota
 
LOL
 


lo zped mi ha risolto i problemi di ricatto basati sul kilopower e altri motori nucleari ...
 
quanto ad altro non essere evasivo .... in che modo posso sapere posizione ,velocità ,accelerazione e decelerazione di cio che sta a 500 km da me
non utilizzando un radar ....  però.....ops... ops... potrebbe pure essere un sistema di guida totalmente giroscopico come  nei sottomarini.
Tenendo conto che il drone con un ottimo sistema di telecamere potrebbe sapere  sempre  con un certo margine se sta per andare addosso a qualche aereo , montagna o pianeta.  :-)
Il tutto condito da un buon software
Ma ripeto di  essere un INEsperto COMPLETO nel settore e non mi metto a fare quello che non so fare (Von Braun)
 
e lallo