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Titolo: Porte-knapsak, lo zaino... nel 1875!!!

per motivi di studio sto sfogliando, con tutta la delicatezza possibile per
non sbriciolarle, le pagine de L'Alpinista, la rivista edita dal Club Alpino
Italiano dal 1875.
In un articolo si legge di questa nuova trovata per quanto riguarda gli
zaini... è un po' lunga ma ve la riporto perché è davvero interessante se si
pensa che tutto ciò è stato scritto più di un secolo fa.
Se poi a qualcuno interessa ho anche le foto del suddetto zaino, ma se avete
presente quello con cui gira Tommy... ecco, è molto simile!:-)
NUOVO ZAINO AD USO DEI VIAGGIATORI ALPINI
  "Lo zaino è pei viaggiatori alpinisti un oggetto di capitale importanza, e
la
sua conformazione meritava di formare argomento di studio per le conseguenze
che ne derivano. Infatti, per poco che lo zaino sia pesante, portato al modo
ordinario, torna molto incomodo e gravoso. Per la sua pressione ed aderenza
al dorso, determina, camminando, un riscaldamento sempre crescente che
provoca una copiosissima traspirazione; il petto altresì è oppresso stante
la
forza di trazione all'indietro che il peso dello zaino determina sulla
persona che cammina, sicché per bilanciarne l'effetto è obbligata a
incurvarsi. Nelle salite poi le fatiche e gli incomodi aumentano di molto.
  L'uso continuato può abituare al peso, ma no può bastare ad eliminare
l'inconveniente della fatica soverchia e della traspirazione. Per gli
alpinisti tali disagi riescono più sensibili, in quanto che non facendo essi
esercizio continuato, non possono averci il tempo di avezzarvisi, ed anzi
per taluno lo zaino riesce intollerabile.
  Si è cercato da u pezzo il modo di attenuare codesti inconvenienti,
interponendo graticci, giunchi od altro fra lo zaino ed il dorso, ma si
giungeva soltanto ad impedire che lo zaino si bagnasse di sudore senza
togliere questa precipua causa di molestia, né alcune delle altre.
  Come sempre, e come in tutto, spetta da un inglese il merito di sciogliere
questo problema.- Il signor W.M. White ideò un congegno opportunissimo per
portare lo zaino, eliminando al tutto i lamentati inconvenienti: esso rende
lo zaino agevole a portarsi, e, cosa mirabile, di assai più leggiero senso a
chi lo porta; lo allontana alquanto dal dorso, che rimane così perfettamente
libero, mentre l'aria circola fra esso e lo zaino; tutto il peso è sostenuto
essenzialmente dalle spalle, e soltanto una minima parte di esso preme
obliquamente sulle reni.
  Questo sistema è denominato dall'inventore stesso Porte-knapsak, e consta
dello zaino di stoffa impermeabile, di forma più alta che larga, soffice, e
munito di vari pezzi che servono a portarlo, cuciti ed attaccati ad esso.
  Ebbi occasione di avere in esperimento uno zaino White. Ne voli far prova
in una escursione alpina, con lunghe e continuate marcie, anche accelerate,
caricandolo espressamente sino a dodici chilogrammi, e studiando
attentamente il sistema. L'esito fu soddisfacentissimo, né mai avrei potuto
fare altrettanto collo zaino ordinario, il quale carico solo della metà, mi
è sempre riuscito estremamente gravoso.
  S'intende da se che pensai a munirmi pel futuro di così utile apparecchio:
né credo che alcuno il quale lo abbia provato una volta, possa mai ritornare
all'antico sistema. La foggia però dello zaino non mi quadrava, e ciò
unitamente a qualche difettuccio avvertito dalla pratica, mi determinarono a
studiarvi le opportune modificazioni, fra cui quella essenzialissima che
l'apparecchio portatore fosse indipendente dallo zaino e quindi potesse
essere staccato a piacimento. Con ciò ottenni l'importante vantaggio che
l'apparecchio, vero portazaino, si adattasse a qualunque zaino, né fosse più
necessaria, come nel modello White, una forma speciale.
  Un artefice altrettanto abile quanto intelligente, il signor Carlo
Podestà,
di Milano, pur adottando il sistema inglese, vi introdusse tutte quelle
migliorie che l'esperienza aveva suggerito.
  Non credo quindi del tutto inutile offrire la descrizione del portazaino
del Podestà, illustrandola, per maggiore chiarezza, con relative figure, e
porre a confronto il sistema inglese colle modifiche introdotte.
  Il portazaino consta di tre pezzi o parti principali, unite fra loro in
modo da fare un solo tutto, e sono:
  Un giogo
  Due stecche
  Una forcella.
  Il tutto di acciaio ricoperto di pelle.
  Le due stecche sono disposte verticalmente; la loro estremità superiore
porta il giogo a mezzo di cerniera formata dalla stecca stessa: l'estremità
inferiore è ripiegata ad angolo retto, e su questa specie di becco riposa
tutto il peso dello zaino. Accanto a codesto becco è attaccata la forcella
col mezzo di cerniere.
  Due larghe cinghie o spalliere, fisse da un capo alle estremità del giogo,
si riuniscono passando dietro le stecche e sono mantenute in tensione e
registrate da apposita cinghia.
  Un' altra larga cinghia che potrebbesi chiamare lombare, perché esercita
la
sua pressione sui lombi, riunisce le due estremità della forcella, la quale
è regolata, in quanto alla tensione in modo analogo al giogo.
  Con questo modo di sospensione i peso dello zaino gravita per la massima
parte sulle spalle per mezzo delle spaliere elastiche mantenute in tensione
dal giogo; una parte minima preme contro le reni per lo sforzo obliquo della
forcella, il cui ufficio è essenzialmente quello di tenere discosto lo zaino
dal dorso.
   Il giogo e la forcella devono essere registrate a seconda delle varie
corporature, in modo che lo zaino posto sulle spalle deve starvi in
equilibrio da sé senz'altro."
segue una descrizione dettagliata delle "modificazioni" introdotte ed un
confronto tra lo "zaino White" e lo "zaino Podestà" che vi risparmio...
e infine:
  Gli alpinisti devono essere gratissimi al signor White, che non poteva
render loro migliore servizio colla sua invenzione, e molta lode merita il
signor Podestà, pel coraggio con cui si assunse di introdurre in Italia tale
congegno, migliorandolo ed applicandolo ai suoi zaini di nuovo modello, i
quali per solidità e bellezza di fattura e convenienza di costo, non la
cedono a quanto può farsi oltre Alpi.
  E' a sperarsi che, conosciuti i reali vantaggi che essi offrono, avranno
fra gli alpinisti italiani quella diffusione che meritano.
E.F. Bossoli
da L'Alpinista
Aprile 1875

 ha scritto nel messaggio
news:jhZ7c.84799$Kc3.2...@twister2.libero.it...
interessante, a mio parere
mandami le immagini, che faccio una paginetta per il sito ISM
ciao
walter

 mandami le immagini, che faccio una paginetta per il sito ISM
appena trovo il tempo di istallare lo scanner... non hai fretta, vero?
ciao!
sere