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Titolo: (OT) benzina

COME AVERE LA BENZINA A META' PREZZO


E' di difficile se non impossibile attuazione, inoltre probabilmente il
risultato sarebbe il contrario.... le altre compagnie auenterebbero il prezzo a
causa della domanda molto superiore alla loro possibilità di offerta.
Ciao


pure io 
Perchè la mail è una bufala
La mail si presenta come proveniente dal blog di Beppe Grillo: sembra
acquistare maggiore così maggiore autorevolezza, ma in realtà la
proposta non arriva dal celebre comico anticonformista bensì da
commenti postati dai visitatori. Il testo della email è stato inserito
tramite copia e incolla nei post
beppegrillo.it/2006/04/i_nostalgici_di.html
 (uno degli oltre 1300
commenti postati in risposta a quell'articolo), e anche in altri post
giornalieri di Grillo.
La fonte non è autorevole ma appare come tale a causa della prefazione
dal blog di Beppe Grillo parte un'iniziativa.
E' falsa l'affermazione: I petrolieri e l'OPEC ci hanno condizionati a
credere che un prezzo che varia tra 0,95 e 1 euro al litro sia un buon
prezzo, ma noi possiamo far loro scoprire che un prezzo ragionevole
anche per loro é circa la metà.
Il prezzo della benzina in Italia viene notevolmente influenzato dalle
tasse imposte dallo stato (tasse accise e IVA). Le compagnie
petrolifere vendono il prodotto finito ad un prezzo che poi viene
ricaricato da una serie di tasse e contributi vari (vedi tabella).
Inoltre, si parla erroneamente di petrolieri OPEC: a uno sceicco degli
Emirati Arabi importa poco del prezzo al quale la ERG italiana rivende
il petrolio importato e raffinato. L'OPEC è si un cartello di
compagnie che si accorda sulle quantità di produzione di petrolio, e
in questo modo influenza direttamente i prezzi del cosiddetto barile.
E' sbagliato affermare che i petrolieri ragionino sul prezzo giusto di
circa 1 euro, perchè questa è solo la situazione italiana. In USA il
prezzo è assai minore in quanto le tasse sono minori.
E' errata la teoria dei prezzi proposta
I consumatori possono incidere moltissimo sulle politiche delle
aziende; bisogna usare il potere che abbiamo. La proposta è che, da
qui alla fine dell'anno, non si compri più benzina delle due più
grosse compagnie, SHELL e ESSO, che peraltro ormai formano una unica
compagnia.
Sull'efficacia delle class action siamo tutti d'accordo: una class
action è un'azione congiunta dove i consumatori sfruttano il loro
potere d'acquisto muovendosi tutti insieme e con lo stesso obiettivo.
Ma l'azione ha successo se è progettata bene e se ha un senso:
l'ipotesi Se non venderanno più benzina, saranno obbligate a calare i
prezzi. Se queste due compagnie calano i prezzi, le altre dovranno per
forza adeguarsi è troppo riduttiva, e dimentica un importante fattore
della teoria dei prezzi: la disponibilità del prodotto. Se una delle
compagnie non boicottate deve far fronte ad una domanda maggiore di
benzina i prezzi non calano bensì aumentano. La conseguenza è di
trasferire l'aumento di prezzi della benzina. E se - per assurdo -
l'iniziativa avesse successo, la riduzione dei ricavi delle compagnie
petrolifere sarebbe marginale, proprio perchè il prezzo della benzina
e del gasolio è costituito in maggioranza da tasse e contributi.
 
Composizione e incidenza tasse nei prezzi di benzina e gasolio
Prezzi riferiti allo scorso aprile 2006 (dati tratti dal rapporto di
di Pietro Rosa Gastaldo - Segretario Nazionale della Faib/Aisa
Confesercenti)
Benzine: prezzo in euro / %
Prezzo medio 1,249 100,00%
Iva 0,208 16.65%
Accisa 0,564 45,16%
Tot. Fiscalità 0,772 61,81%
Prezzo Platts’ 0,299 23,94%
Ricavo industr. 0,147 11,77%
Margine gestore 0,031 2.48%
Prezzo industriale 0,477 38,19
Gasoli: prezzo %
Prezzo medio 1,138 100,00%
Iva 0,190 16,70%
Accisa 0.413 36,29%
Tot. Fiscalità 0.603 52,99%
Prezzo Platts’ 0,356 31,28%
Ricavo industr. 0,148 13.01%
Margine gestore 0.031 2,72%
Prezzo industriale 0,535 47,01%
L'incidenza delle tasse è di oltre il 60% per la benzina e di oltre il
50% per il gasolio
Lo stesso appello sul boicottaggio di Exxon e Shell circola da anni,
eccone una versione in inglese:
If you own EXXON MOBIL stock, you may not want to read this. In short
form if you don't have time to read the message below. DO NOT BUY GAS
from EXXON or MOBIL for the rest of this year. This will force them to
lower their price and the rest will have to follow. You can buy gas
anywhere but there as they are the largest and will effect all the
others
when they are forced to lower their pricing. Don't give in until it's
back to $1.50 or so a gallon. In order to reach everyone, pass this
along to everyone in your address book and ask them to do the same.
Come spendere meno in carburanti? Ecco qualche consiglio:
Utilizzare di meno l'automobile, utilizzare mezzi alternativi almeno
per i piccoli spostamenti.
Tenere in ordine il motore dell'auto: un motore in cattivo stato
consuma di più.
Mantenere la giusta pressione di gonfiaggio dei pneumatici: ruote
sgonfie consumano di più. Ed è importante anche per la sicurezza.
Mettere l'impianto a metano o a GPL: nella mia personale esperienza
con l'auto a metano spendo 1/3 di quanto spenderei con l'alimentazione
a benzina. Un terzo. Da anni. E posso girare anche con il blocco del
traffico.
Guidare meglio: una guida nervosa fa consumare di più. E ci fa vivere
peggio.
E soprattutto: a cosa vi servono auto grandi e grosse? A cosa serve
una jeep, un cherokee, un pajero in città? Per alcuni significa status
simbol. Per gli psicologi significa complesso del pene piccolo. Per
tutti significa più inquinamento e difficoltà di movimento.
I governi italiani (sia di destra, sia di sinistra) hanno sempre
utilizzato il prezzo dei carburanti per ottenere grossi gettiti di
euro e coprire deficit di bilancio. Difficile pensare che in futuro
verrà diminuita l'incidenza delle tasse sul prezzo della benzina. Il
prezzo del gasolio è responsabile di molti aumenti di prezzo di merci
e prodotti, a causa dell'aumento del costo dei trasporti su strada. A
differenza di tanti altri stati europei che incentivano il trasporto
su ferrovia e su nave, in Italia i trasporti avvengono in maggioranza
su strade e autostrade, con conseguente aumento del costo dei
trasporti (causa prezzi gasolio) e aumento di traffico e incidenti e
quindi giustificazione delle compagnie assicurative ad aumentare il
costo delle assicurazioni.
Una proposta via email che funzionerebbe?
Esempio di una class action che prenderebbe senz'altro piede (edit: è
solo un esempio di come potrebbe iniziare una catena di S.Antonio):
Mai pensato a quanto sono dannosi per noi cittadini i SUV, ossia le
macchine grosse? 
Avete mai pensato a tutti gli effetti negativi della loro diffusione?
Girano sempre più jeep e fuoristrada sulle nostre strade, e a causa
loro aumentano inquinamento e prezzi della benzina. Non rispettano
l'ambiente: consumano tanto e inquinano tanto, e la domanda di gasolio
fa aumentare il prezzo del diesel. Anche dal punto di vista della
sicurezza sono rischiosi: non per il guidatore, ma per i pedoni.
Recenti studi hanno evidenziato i maggior danni causati dai SUV in
quanto sono più alti e il pedone viene quindi investito in pieno
anzichè sbalzato sul cofano come succede con le utilitarie. Occupano
spesso due parcheggi oppure coprono la visuale quando si fa manovra in
città, e i guidatori spesso si sentono chissàchì alla guida di questi
carrozzoni.
Ma noi possiamo fare qualcosa: boicottarli.
Abbasso i macchinoni inquinanti, insegniamo alla gente a non comprare
queste macchine responsabili di incidenti pericolosi e di inquinamenti
assurdi! Gira agli amici questa proposta: lasciare dei segni sui
fuoristrada, scrivete biglietti o sui vetri delle auto e, perchè no,
lasciate un "ricordino" sui jeeponi degli arroganti. Non comprate
macchinoni inquinanti, e ne beneficiamo tutti. Adesso gira questa
proposta agli amici, e cominciamo a fare qualcosa per l'ambiente e
contro gli arroganti.
Ovviamente qui lo diciamo e qui lo neghiamo, è un esempio. Ma, visti i
precedenti, se qualcuno lo postasse sul blog di Beppe Grillo forse tra
qualche mese sarebbe una pratica simile a quella degli anni 90 che
prevedeva il distacco del simbolo col triangolo dalle Mercedes-Benz.
Sicuramente la mail sul prezzo della benzina si ripresenterà a
intervalli regolari. [Franco dr. Baldisserri]
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Tanti saluti e Buone salite a Tutti
Letizia Elena e Daniele 
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Avremmo potuto tediarvi con le mie sign...,ma 
www.itsportmontagna.it

>COME AVERE LA BENZINA A META' PREZZO
ti fai installare l'impianto GPL, costa meno della metà e inquini pure meno! 
;-)
anzi fate finta che non ho detto nulla che poi se lo fanno fare tutti e 
aumenta pure quello!
-- 
Tommy
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Non cercare la cima più difficile, ma quella che più ami salire!
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anche tu hai fatto tanti copia e incolla... se no non si spiega la
stratosferica lunghezza del post rispetto alla media dei tuoi...
Naturalmente sono d'accordo con tutto quello che hai copiato:-)
il barbi

>COME AVERE LA BENZINA A META' PREZZO
Prendi la residenza in val d'aosta... :-)
Nino 

 Nino
potrebbero quasi darmela !! visto quanto poco ci vado :)


bufala che gira da parecchio ... io la settimana scorsa ho risolto 
comprandomi una Multipla a metano. 

aumenta pure quello!
Il GPL dipende sempre dal petrolio installi un impianto a metano,
costa molto meno (il metano) inquina molto meno e vivi felice :-)...
inoltre non può aumentare a dismisura perché carmierato dalla comunità
europea proprio perché poco inquinante.
La mia diligenza con salvagente con scarsi 20€ fa oltre 400 km
Ciao Gianluca
PS quel post sulla benza esiste da quando esistono i ng :-( 

 ha scritto:

Grande macchina :-)
200.000 km nessun problema ( e tira pura una roulotte per le strade di
montagna).
Ciao Gianluca

 Ciao Gianluca
bene, dovrebbe arrivarmi in settimana o al max la prossima :-))
nessun problema in montagna, su salite "dure" rampa bene o metti a benzina?
-- 
bye marco
www.marcosanti.it



Senza rimorchio mai avuto problemi pure sul Gavia tutto ok, con le
termiche buona anche su neve (corta e larga).
Con la caravan al seguito a volte sono passato a benzina ma tieni
conto che la piccola ha degnamente superato:
Col du galibier 
http://napobike.interfree.it/galibier.htm
 in francia
il sustenpass in svizzera
La frizione è stat rifatta a 160.000 km nonostante la caravan.
Certo non è silenziosissima (io ho la vecchia) ma è un vero mulo....
inoltre è alta cosa che in montagna non guasta :-)
L'unico problema è infilarci gli sci dentro :-) e le bici vanno messe
in senso longitudinale :-)
Ciao
Gianluca

 in senso longitudinale :-)
Ho fatto una prova la settimana scorsa da un amico e togliendo un sedile i 
miei sci (167) ci stanno comodamente in lunghezza.
Cmq ho già comprato le barre e prenderò il cassone da metterci sopra, lo 
monterò solo per certi viaggi.
ciao e grazie delle info
marco s.

monterò solo per certi viaggi.
Il cassone? pensi di viaggiare in sei?
tieni conto che io ho viaggiato in sei (4 adulti e 2 bambini) ma i due
bambini avevano un passeggino a testa :-)
Per il cassone aspetterei di vedere se ne senti realmente la necessità
la multipla è molto più grande di quello che sembra :-) se poi hai la
nuova i 10 cm in più di lunghezza non sono male.
Cosa hai scelto il ruotino o il kit di riparazione?
Ciao
Gianluca

 Cosa hai scelto il ruotino o il kit di riparazione?
Me la danno con il kit e mi hanno sconsigliato il ruotino.
Hanno detto che prima di spaccare un cerchione/ruota spacco la sospensione, 
mentre per le classiche foratura molto più comodo il kit.
pareri? 

pareri? 
Che ti hanno detto una "fregnaccia" a me una volta è "esplosa una
termica" e ho montato il ruotino col kit ci vacevo cavoli, e una volta
un mledetto chiodo mi ha forato la ruota e in autostrada ha pensato
bene di uscire e sconfiare in un attimo la ruota, il tempo di fermarmi
in piazzola il copertone (nemmeno 3000 km) era andato e col kit non ci
facevo nulla.... montato il ruotino sono andato dal gommista che mosso
a pietà mi ha dato un pneumatico uguale quasi a prezzo di costo :-)...
avevo montato 4 gomme nuove la settimana prima :-(
Ciao Gianluca 

 ha scritto:
...pensavo di essere finito su it.discussioni.auto...
-- 
per mandare posta elymynare...

 ...pensavo di essere finito su it.discussioni.auto...
stiamo parlando di come stipare il materiale da montagna sulla Multipla, 
siamo IT :-))
-- 
bye marco
www.marcosanti.it
 

 siamo IT :-))
A quando la discussione su: IN MONTAGNA meglio carta igienica o 
fazzolettini?


fazzolettini?
I fazzoletti naturalmente mai provato a soffiarti con la carta igneica
:-)
Poi non è un problema da poco sistemare il materiale da montagna in
auto... una volta mi hanno fatto una storia infinita per una picca
poggiata sotto i sedili posteriori :-(
Ciao Gianluca

 fazzolettini?
mi sa che abbiamo già dato...
ma è vero che la carta igienica è biodegradabile mentre i fazzolettini
no???:-)
ciao
sere

 fazzolettini?
AGH consigliava le cartine della Tabacco se ben mi ricordo :-DD
d. 


wrote:

ih ih ih ih

fazzolettini?
carta igenica neanche da dire....
utili anche le salviette per pulire il sederotto ai bambini

 :-)
quoto :-)))

utili anche le salviette per pulire il sederotto ai bambini
Si soffiati il naso con quelle e poi mi dici :-)
Ciao Gianluca