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Titolo: Come si difendeva in Cina Marco Polo?

Sappiamo che nel medioevo il viaggio dei mercanti
spesso si traduceva in depradazione e morte
ad opera di briganti...
Costui va in Cina, gira mezzo mondo, e torna
sano e salvo...
Ora sto rivedendo il "Marco Polo" di Montaldo,
sceneggato RAI del 1982, visibile qui
http://tinyurl.com/cbrqw9z
 
 
E pare esserci una risposta...
Il padre di Marco Polo, al suo ritorno
dice: ho girato in lungo e in largo
la Cina e non m'č mai successo niente,
armato solo di un lasciapassare del Khan
(lo mostra, ed č fatto con oro);
arrivato qui (da noi)  sono
stato subito depredato... ho potuto
salvare solo quello che avevo nascosto.
 
Ai primi del '300 venne fatta una
volgarizzazione in toscano del "Milione".
Mi meraviglia di come questa pagina
sia un po' "tirata via" in molte 
"Storie della letteratura".
A me parrebbe molto importante

 sano e salvo...
 
� per questo che � ancora ricordato in tutto il mondo...
 
Pensa a tutti i poveracci che hanno lasciato le ossa a biancheggiare nel
deserto... Chi li ricorda?
 
Fuori di scherzo, nel mondo antico, tutte le societ�, anche le pi�
ostiche, avevano elaborato metodologie che permettevano contatti pi� o
meno stabili con il mondo esterno, e il transito di viaggiatori.
 
Sono rare le societ� che oppongono una totale chiusura, cio� morte certa
per chi si avventura nel loro territorio.
 
Certo, il tasso di errore era molto alto, decisamente insopportabile in
base agli standard moderni, ma un viaggiatore accorto, che fosse capace
di adattarsi volta per volta alle usanze locali, aveva discerete
possibilit� di arrivare a destinazione.
 
Io mio modello � il buon Padre Guglielmo Massaja, il quale condensa cos�
la sua trentennale esperienza di viaggiatore in Africa: il modo
migliore, e *pi� sicuro*, di viaggiare, � a piedi, con quattro stracci
addosso, e senza un soldo in tasca, per non attirare troppo l'attenzione
dei predoni; e da solo, o al massimo con un paio di servitorelli, che
servono da guide e da interpreti - ma che a volte � difficile difendere
dai mercanti di schiavi. Il viaggio peggiore da lui narrato � quello
compiuto nel '67-68, dopo il suo secondo rientro in Europa: un'enorme
carovanana, accuratamente preparata con mesi di anticipo, che si sposta
con esasperante lentezza dalla baia di Zeila verso il regno di Shoa, con
gran carico di casse, doni da distribuire ai signori locali, denari,
armi, lettere di presentazione e passaporti... Derubati in tutti i modi,
in primo luogo dai carovanieri stessi, i poveri viaggiatori arrivano in
fin di vita alla corte di Menelik, dopo sofferenze di ogni genere. � la
volta in cui il Massaja sperimenta un espediente beduino che conosceva
gi�, ma non aveva mai provato di persona: vincere la sete bevendo urina
di cammello.
 
-- 
Maurizio Pistone    strenua nos exercet inertia  Hor.
 
http://blog.mauriziopistone.it
 
 
http://www.lacabalesta.it
 
 
http://blog.ilpugnonellocchio.it
 

 certa per chi si avventura nel loro territorio.
 
Interessante quello che, anche dopo, dici. Grazie.
Per quello che riguarda Polo si era aperta la strada
verso l'oriente con i mongoli, e soprattutto
quel Khan; a quello che mi risulta poi ci fu il loro
decadimento, e l'avvento cinese dei Ming,
e la strada verso l'oriente si richiuse.

 e la strada verso l'oriente si richiuse.
 
 
Penso che furono gli Ottomani (turchi) a chiudere il passaggio,
o meglio, a riservarselo.
 
I dominatori mongoli furono assorbiti molto presto dai cinesi,
culturalmente superiori.
 
 
-- 
"�Errare humanum, stare immotus diabolicum�, direbbe il grande
latinista (e amico mio) Adpufus."
                -- Epimetheus
 

 in depradazione e morte ad opera di briganti...
 
Apparentemente non nelle steppe asiatiche e nemmeno nell'Oceano Indiano.
 
Consiglio la lettura di "Viaggio in Mongolia" di Guglielmo di Rubruck 
(con testo originale del buon frate a fronte, ed. Valla/Mondadori) e di
"Quando l'Asia era il mondo Storie di mercanti, studiosi, monaci
e guerrieri tra il 500 e il 1500"  di Stewart Gordon (Saggi Einaudi) che 
raccoglie e riassume vari diari di viaggio, principalmente di 
"occidentali non europei" (ma anche un caso inverso di una spedizione 
commerciale cinese) ... il portoghese che c'e' verso la fine ci fa una 
magra figura.
 

 una magra figura.
 
Viaggi del portoghese Tom� Pires, 1511-1521, 
da Lisbona a Pechino passando da Cochin, Ceylon e Malacca.
http://tinyurl.com/bhmcgvq
 
 
che avr� combinato...  :-)

 che avr� combinato...  :-)
 
Mi sa che fossero importanti i "cerimoniali":
 
Verso la met� di agosto la flotta incontr� alcune navi militari cinesi,
che la indirizzarono a Tunmen, sull'estuario dello Xi Jiang, dove il 15
furono gettate le ancore. L�, i mercanti chiesero il permesso di
risalire il fiume fino a Canton. L'ignoranza del complesso cerimoniale
cinese indusse i portoghesi, dopo un'attesa protrattasi per diversi
giorni, a fare da soli, senza attendere autorizzazioni. Alla fine di
settembre il G. e gli altri approdarono cos� a Huai Yuan, lo scalo
fluviale di Canton. Da Empoli fu incaricato di condurre le trattative
per l'invio dell'ambasciatore Pires a Pechino, ed � possibile che anche
il G. vi abbia preso parte. Il governatore Chen Xixian ordin� che gli
europei, scambiati inizialmente per musulmani, prima di procedere con i
loro affari fossero istruiti in materia di cerimoniale cinese nella
moschea di Canton. Ma, ormai sul punto di vedere realizzato lo scopo
ultimo del suo viaggio, nel mese di ottobre 1517 il G. mor� di colera a
Canton, colpito dall'epidemia che uccise anche Da Empoli e Pucci.
http://tinyurl.com/b79fklk
 
 
Ho visto che il Pires non se la pass� bene perch�
ricambi� l'accoglienza "mestando" contro i cinesi,
in qualit� di ambasciatore del Portogallo,
prima ambasciata ufficiale di una nazione europea in Cina 
http://en.wikipedia.org/wiki/Tom%C3%A9_Pires
 
 
certo sono pagine della storia estremamente interessanti
http://www.ariannaeditrice.it/articolo.php?id_articolo=29559