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Titolo: [OT]Progetto di tunnel sottomarino più lungo del mondo

MOSCA - La Russia sta progettando di costruire il più lungo tunnel
sottomarino al mondo.
I funzionari di Mosca hanno presentato ufficialmente il progetto ai
governi canadese e statunitense. L'imponente opera collegherà la
Siberia all'Alaska e conterrà condutture per petrolio e metano, cavi
per l'elettricità, fibre ottiche, un'autostrada e una linea
ferroviaria per il trasporto merci. Il collegamento supererà lo
stretto di Bering, coprendo una lunghezza di più di 100 Km sott'acqua
e battendo quindi di gran lunga il record attualmente detenuto
dall'Eurotunnel della Manica (39 Km). La costruzione del «Bering
Strait Tunnel» è solo una parte del colossale progetto d'ingegneria
destinato a rifornire di energia Canada e USA: è prevista infatti la
costruzione e il potenziamento di un corridoio di trasporto
superficiale, sia su suolo russo che americano, per un totale di circa
6.000 Km. Per completare i lavori saranno necessari 10-15 anni e lo
stanziamento di circa 65 miliardi di dollari. In Alaska si sta già
pensando a come sviluppare un piano di condutture per trasportare gli
idrocarburi dall'estremo Nord agli altri 48 Stati della Federazione. 
I VANTAGGI - Il collegamento trans-oceanico farà risparmiare al Nord
America e alla Russia circa 20 miliardi di dollari in elettricità,
grazie a cavi ad alto voltaggio della capacità di 15 Gigawatt. Allo
stesso modo sembra che tutti gli investimenti nella nuova rete di
trasporto verranno recuperati in pochi anni grazie ai guadagni
derivati dagli scambi tra i Paesi messi in collegamento. Il progetto
dello Zar - Il primo a credere nella possibilità di costruire un
collegamento subacqueo tra Russia e America fu l'ultimo Zar di Russia,
Nicola II: nel 1905 approvò il piano per la costruzione del tunnel
sotto lo Stretto di Bering, ma il progetto non fu mai portato avanti a
causa dell'inizio della Prima Guerra Mondiale. Oggi sono molti i Paesi
entusiasti di questo progetto: in particolare le potenze economiche
asiatiche, Cina, Giappone e Corea, oltre a USA e Russia direttamente
interessati nel progetto con una partnership di investitori
pubblico-privata. Maxim Bystrov, deputato russo dell'Agenzia per le
zone a economia speciale, ci tiene a precisare che si tratta di un
progetto commerciale e non politico. Per ora sono poche, se non nulle,
le preoccupazioni per l'impatto che quest'opera da record potrebbe
avere sull'ambiente.
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 Per completare i lavori saranno necessari 10-15 anni
Ottimisti... 

Ottimisti... 
In Russia (e in Cina), quando si decide che una cosa si fa davvero,
non stanno a perdere tanto tempo in chiacchiere. E non hanno i verdi
(o perlomeno non li stanno ad ascoltare di continuo).
Ed i Cinesi sono peggio dei russi: loro non hanno idea di cosa sia la
sicurezza sul lavoro.
Si tratta solo di vedere se hanno i soldi per fare 'sto tunnel.

 non stanno a perdere tanto tempo in chiacchiere.
Si si, può essere.
Ma pensavo ai tempi italiani, e vedere che per fare 100 Km di un'opera 
civile di quelle dimensioni prevedono lavori per SOLI 15 anni (quando di 
fronte a casa mia un tratto di 8 km di superstrada aspetta un rappezzo 
d'asfalto da ben 6 anni...) mi fa un po' sorridere.

d'asfalto da ben 6 anni...) mi fa un po' sorridere.
Se guardi la diga delle tre gole in Cina, finita in anticipo rispetto
al previsto, ti metti a piangere davvero.


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Ah, ecco da dove origina il modo di dire "manco se piangi in cinese".
saluti,
Peltio
-- 
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