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Titolo: Eolo, l'auto ad aria volata via...

In rete gira questa storia sull'auto ad aria la cui uscita sarebbe stata 
rimandata/bloccata da presunte forze economiche superiori che non vogliono 
perdere l'egemonia del caro vecchio petrolio.
Misteriosamente l'ingegnere che l'ha progettata ha la bocca cucita.
Qualcuno sa qualcosa di più in proposito? E' una fuffata? E' l'invenzione 
del secolo?
Segue l'articolo incriminato...
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L'auto ad aria è... volata via
Notizia del 28 febbraio 2006 - 14:49
L'auto ad aria è... volata via
Eolo, la vettura che avrebbe fatto a meno della benzina è stata fatta 
sparire. Perché?
VIVAMO IN UN MONDO DOVE CI VOGLIONO FAR CREDERE CHE IL PETROLIO E' 
IMPORTANTE QUANTO L'ACQUA
QUESTA DEVE DAVVERO FARE IL GIRO DEL MONDO!
Guy Negre, ingegnere progettista di motori per Formula 1, che ha lavorato 
alla Williams per diversi anni, nel 2001 presentava al Motorshow di Bologna 
una macchina rivoluzionaria: la  "Eolo" (questo il nome originario dato al 
modello), era una vettura con motore ad aria compressa, costruita 
interamente in alluminio tubolare,fibra di canapa e resina, leggerissima ed 
ultraresistente.
Capace di fare 100 Km con 0,77 euro, poteva raggiungere una velocità di110 
Km/h e funzionare per più di 10 ore consecutive nell'uso urbano.
Allo scarico usciva solo aria, ad una temperatura di circa -20°, che veniva 
utilizzata d'estate per l'impianto di condizionamento.
Collegando Eolo ad una normale presa di corrente, nel giro di circa 6 ore il 
compressore presente all'interno dell'auto riempiva le bombole di aria 
compressa, che veniva utilizzata poi per il suo funzionamento.
Non essendoci camera di scoppio né sollecitazioni termiche o meccaniche la 
manutenzione era praticamente nulla, paragonabile a quella di una 
bicicletta.
Il prezzo al pubblico doveva essere di circa 18 milioni delle vecchie lire, 
nel suo allestimento più semplice.
Qualcuno l'ha mai vista in Tv?
Al Motorshow fece un grande scalpore, tanto che il sito 
www.eoloauto.it
 
venne subissato di richieste di prenotazione: chi vi scrive fu uno deitanti 
a mettersi in lista d'attesa, lo stabilimento era in costruzione, la 
produzione doveva partire all'inizio del 2002: si trattava di pazientare 
ancora pochi mesi per essere finalmente liberi dalla schiavitù della 
benzina, dai rincari continui, dalla puzza insopportabile, dalla sporcizia, 
dai costi di manutenzione, da tutto un sistema interamente basato 
sull'autodistruzione di tutti per il profitto di pochi.
Insomma l'attesa era grande, tutto sembrava essere pronto, eppure 
stranamente da un certo momento in poi non si hanno più notizie.
Il sito scompare, tanto che ancora oggi l'indirizzo 
www.eoloauto.it
 risulta 
essere in vendita.
Questa vettura rivoluzionaria, che, senza aspettare 20 anni per l'idrogeno 
(che costerà alla fine quanto la benzina e ce lo venderanno sempre le stesse 
compagnie) avrebbe risolto OGGI un sacco di problemi, scompare senza 
lasciare traccia.
A dire il vero una traccia la lascia, e nemmeno tanto piccola: la traccia è 
nella testa di tutte le persone che hanno visto, hanno passato parola,hanno 
usato Internet per far circolare informazioni.
Tant'è che anche oggi, se scrivete su Google la parola "Eolo", nella prima 
pagina dei risultati trovate diversi riferimenti a questa strana storia.
Come stanno oggi le cose, previsioni ed approfondimenti. Il progettista di 
questo motore rivoluzionario ha stranamente la bocca cucita, quando gli si 
chiede il perché di questi ritardi continui. I 90 dipendenti assunti in 
Italia dallo stabilimento produttivo sono attualmente in cassa integrazione 
senza aver mai costruito neanche un'auto.
I dirigenti di Eolo Auto Italia rimandano l'inizio della produzione a datada 
destinarsi, di anno in anno.
Oggi si parla, forse della prima metà del 2006...
Quali considerazioni si possono fare su questa deprimente vicenda? 
Certamente viene da pensare che le gigantesche corporazioni del petrolio non 
vogliano un mezzo che renda gli uomini indipendenti.
La benzina oggi, l'idrogeno domani, sono comunque entrambi guinzagli molto 
ben progettati.
Una macchina che non abbia quasi bisogno di tagliandi nè di cambi olio,che 
sia semplice e fatta per durare e che consumi soltanto energia elettrica, 
non fa guadagnare abbastanza. Quindi deve essere eliminata, nascosta insieme 
a chissà cos'altro in quei cassetti di cui parlava Beppe Grillo tanti anni 
fa, nelle scrivanie di qualche ragioniere della Fiat o della Esso, dove non 
possa far danno ed intaccare la grossa torta che fa grufolare di gioia le 
grandi compagnie del petrolio e le case costruttrici, senza che 
"l'informazione" ufficiale dica mai nulla, presa com'è a scodinzolare mentre 
divora le briciole sotto al tavolo....
invece delle inutili catene di S. Antonio, facciamo girare queste 
informazioni!!!
LA GENTE DEVE SAPERE!!!!!!! 

Secondo me non è fuffa, semplicemente però non credo al complotto,
[...]
Grazie, sei stato chiarissimo. :-)


Ciao, penso anch' io alla NON truffa , ma che sia un mezzo flop di 
progettazione, ho un vago ricordo di un'auto cosě, mi sembra avesse 
addirittura mezzo stand dedicato solo a lei.
Mi spiace di non poterti dire di piu', dato che al motor show c'e' sempre 
troppa gnocca e le car passano in secondo piano  :-D
Ciauz

 In rete gira questa storia [...]
Ti segnalo un articolo di Attivissimo:
http://attivissimo.blogspot.com/2006/03/eolo-auto-scomparsa.html
-- 
emboliaschizoide.splinder.com

 LA GENTE DEVE SAPERE!!!!!!!
BENVENUTO SULLA TERRA !! un luogo splendido !!!!
x


Anzitutto, la macchina continua ad aver bisogno di tagliandi, in quanto 
l'usura dei pezzi rimane.
Secondo poi, "soltanto energia elettrica" e' stupendo. Insomma i cattivi 
petrolieri se la troverebbero nel gufo... Senonche' la maggior parte 
dell'energia elettrica del mondo e' prodotta bruciando petrolio.
Ops...
Infine, un'auto che si produce in modo semplice ichiede pochi mezzi e pochi 
operai, e si vende allo stesso prezzo di una complicatissima auto a benzina. 
Alla fiat farebbero i salti di gioia per un'auto cosi'.
Ciaotutti,
*
-- 
If you are sending a reply to a message or a posting be sure you
summarize the original at the top of the message, [...] But do not
include the entire original! -- RFC 1855 - Netiquette Guidelines

LA GENTE DEVE SAPERE!!!!!!! 
la gente pero' dovrebbe anche andarsi a rileggere la rivista
Quattroruote 
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=39215
Ciao, Goffredo
-- 
"ehehe
truman"  =>> 
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"ahahahah
truman" e "ahahahahah" di varia lunghezza =>> 
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