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Titolo: HHO Fuel cell del futuro?

Parlando con un mio amico, mi ha illustrato cosa ha in dotazione la sua 
macchina (BMW 330i) un bel HHO.
Mi ha spiegato come funziona e ho googlato per saperne di più. Il suo uso è 
però di supporto, la vera rivoluzione è quando l'HHO servirà per far muovere 
da solo il veicolo. Mi ha detto che in USA ci è riuscito un tale che con 70 
litri di acqua si era fatto un coast to coast ma però "qualcuno" lo ha fatto 
fuori.
Perchè i vari asps e rossi-focardi non si cimentano con sto quesito 
potenzialmente più remunerativo?
-- 
Don Fizzy © on GSX-R 750
       /)/)
     (  '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!

fuori.
HHO non e' altro che una miscela di idrogeno e ossigeno. Dato che
l'ossigeno gia' lo trovi nell'aria, perche' portarselo dietro? E'
molto meglio portarsi solo l'idrogeno, risparmiando sul peso.
In una cella completamente sigillata e in grado di resistere alla
pressione, puoi usare acqua e HHO come accumulatore di corrente -
dai corrente, e l'acqua si trasforma in HHO; e questo in una fuel
cell ti restituisce la corrente che ci hai immagazzinato.
Ma una cella autonoma da 70 litri d'acqua, in una macchina non ce
la fai stare, mi sa.
Se non sbaglio i conti, avendo l'idrogeno circa 40 kWh/kg, il gas
di HHO ne avrebbe 80 ogni 18 kg, ovvero diciamo 4.5 kWh/kg. In 70
kg di HHO liquido (anche noto come "acqua") ci sono 315 kWh, pari
a circa 30 litri di benzina.
Con 30 litri di benzina, fai un coast to coast da Quercianella al
Calambrone [1] :-D
Leonardo
[1] ok, esagero. Arrivi a Nizza Stazione... di lì prendi il treno
    per Béziers, e la corrier[lo portano via]
-- 
Enough, enough!  But, stranger, ere we part,
Glancing farewell to each nefarious bier,
This warning would I beg you take to heart:
There is an end to e'en the worst career!

 HHO non e' altro che una miscela di idrogeno e ossigeno.
Credo intenda il cosiddetto magnegas...
-- 
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Per i posteri, *Leonardo Serni* scrisse:
[...]
| | Se non sbaglio i conti, avendo l'idrogeno circa 40 kWh/kg, il gas
| | di HHO ne avrebbe 80 ogni 18 kg, ovvero diciamo 4.5 kWh/kg. In 70
| | kg di HHO liquido (anche noto come "acqua") ci sono 315 kWh, pari
| | a circa 30 litri di benzina.
| |
| | Con 30 litri di benzina, fai un coast to coast da Quercianella al
| | Calambrone [1] :-D
Va bene, hai raggione, ma se rimani a secco puoi fare il pieno alla fontana 
del paese
[e non vendere un rene come adesso]


[e non vendere un rene come adesso]
Eh... no. L'acqua è, in un certo senso, la CENERE, e il gas di
ossidrogeno la legna.
(In realtà potremmo dire che l'ossidrogeno è una pila carica e
l'acqua è la stessa pila, scarica).
Quando hai finito la legna riempire la tramoggia di cenere non
ti aiuta. L'acqua deve essere scissa per diventare ossidrogeno
- ma la scissione costa. L'energia che estrai dall'ossidrogeno
non e' altro che l'energia di scissione, liberata appena viene
invertita la scissione.
E' lo stesso problema dell'idrogeno: l'HHO non e' una fonte di
energia, e' un vettore energetico. Per molti versi conviene di
piu' l'idrogeno, perche', appunto, di solito uno l'ossigeno lo
trova gia' nell'aria. Naturalmente nell'HHO l'ossigeno e' gia'
nel rapporto stechiometrico ideale, sicche' fa piu' botto. Non
sempre pero' questo bilancia il fatto che a parita' di energia
contenuta, l'HHO pesa nove volte di piu' dell'H semplice.
Inoltre, dal punto di vista della sicurezza, l'idrogeno perché
sia sicuro ti basta tenerlo lontano O dall'ossigeno O da fonti
di scintille: e se l'ossigeno arriva lentamente, l'idrogeno ti
brucia, ma non esplode. All'HHO basta la scintilla, ed esplode
sempre.
Leonardo (S.E.&O.)


 
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