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Titolo: set da ferrata Petzl

Ho comprato un set da ferrata Petzl Zyper-Y. Ho notato che il set va
collegato all'imbrago con un anello di fettuccia che tramite un nodo a
bocca di lupo va a stringere l'anello dell'imbrago; essendo stato
abituato a legarmi all'imbrago con un nodo che passi attraverso la
fascia in vita e la fascia dei cosciali ( non trovo i termini adatti ma
tanto avete capito...), questo modo di assicurarmi mi sembra un po'
debole, se qualcuno ha già provato questo set da ferrata oppure ha
notizie in proposito, mi farebbe un gran favore se mi desse qualche
informazione in più. Grazie

Claudio ha scritto:

ho la tua stessa sensazione, ma penso che prima di spezzarsi l'anello di 
servizio (se intendi quello) ti sei spezzato tu :(((
cmq se la fettuccia è sufficiente nessuno vieta di farla passare attraverso 
i due passanti che usi per legare la corda da arrampicata, faccio così anche 
perchè in tal modo il dissipatore è molto più aderente e non ballonzola dove 
non deve ballonzolare ....
PS
non ho il set Petzl ma un autocostruito, il concetto mi pare =

 ha scritto nel messaggio 
news:1124185820....@g49g2000cwa.googlegroups.com...

volendo si può sempre aggiungere un cordino magari in kevlar parallelo 
all'anello di servizio in maniera che il kit o il moschettone che và al 
discensore passi attraverso entrambi
ciao
d.
-- 
" Io NON l'ho votato"



Io ho un set kong, e di solito la fettuccia la faccio passare prima sotto
l'anello dei cosciali e poi sotto l'anello in vita, e se non ricordo male
(non le ho sottomano) nelle istruzioni era proprio indicato questo modo
di collegarlo all'imbrago.
Adeu

 ha scritto nel messaggio
news:1124185820....@g49g2000cwa.googlegroups.com...
Ho comprato un set da ferrata Petzl Zyper-Y. Ho notato che il set va
collegato all'imbrago con un anello di fettuccia che tramite un nodo a
bocca di lupo va a stringere l'anello dell'imbrago; essendo stato
abituato a legarmi all'imbrago con un nodo che passi attraverso la
fascia in vita e la fascia dei cosciali ( non trovo i termini adatti ma
tanto avete capito...), questo modo di assicurarmi mi sembra un po'
debole, se qualcuno ha giā provato questo set da ferrata oppure ha
notizie in proposito, mi farebbe un gran favore se mi desse qualche
informazione in pių. Grazie
Ho sotto mano il catalogo della peltz dove in fondo vi sono varie istruzioni
per l' utilizzo dei loro materiali e sistemi di assicurazione in genere
Nella parte relativa alle Vie ferrate descrivono tramite una vignetta lo
stesso sistema di assicurazione all' imbrago come hai descritto tu, ma
riportano anche delle varianti, come l'utilizzo di una maglia rapida a
mezzaluna da collegare alla fettuccia del tuo set da ferrata, la fascia in
vita dell' imbrago e i cosciali, oppure l'assicurazione  all' anello
centrale dell' imbrago con due moschettoni a ghiera contrapposti ma
personalmente ritengo che il sistema di assicurazione mediante la maglia
rapida a mezza luna sia la pių efficace dato che prende sia i cosciali che
la cintola dell' imbrago
ciao Longa
Puoi scaricare il manuale della peltz con tutta la loro guida ai materiali
direttamente dal loro sito

SkyLineR ha scritto:

Grazie mille!
hai vinto il premio per il suggerimento migliore!!
Tirando e smadonnando infatti si riesce a far passare la fettuccia nei
passanti, così mi sembra molto più sicuro :))
(mica lo sapevo che l'anello dell'imbrago si chiama anello di
servizio...)
Ciao!

Grazie dell'interessamento
ma CHI non hai votato ?!
mica parlerai del NANO!!??
Ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:1124272509....@f14g2000cwb.googlegroups.com...

perspicace


Claudio wrote:

io ho lo scorpio della petzl e nelle istruzioni spiega il collegamento allo
stesso modo ma si riesce a collegarlo anche passandolo dentro l'anello dei
cosciali e della vita (nel mio caso con imbrago corax) onestamente anche a
me da maggior sicurezza passarlo in entrambi, ma imho l'anello di servizio
sarà l'ultima cosa a cedere dell'imbragatura
--
Alberto aka _cAsO_ (31,55SSB,MI) from I.D.A
www.smartrix.net
 
www.casodesign.net
i SUV sopperiscono a naturali carenze fisiche... io ho la smart! :)

 sarà l'ultima cosa a cedere dell'imbragatura
sarà, ma è anche la prima delle parti soggette ad usura.
per questo è meglio far passare longe o fettucce varie in tutti e due gli
anelli di collegamento.
ciao
sere

 sere
sisi, sono d'accordo, l'usura dell'anello č sicura.
perň nelle istruzioni di solito non ne tengono conto, cioč, per loro se c'č
usura anche minima va cambiato il pezzo quindi danno istruzioni che
considerano il materiale in ottimo stato
--
Alberto aka _cAsO_ (32,55SSB,MI) from I.D.A
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