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Titolo: Disastro autostradale di Bologna


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Mi sono chiesto una cosa; considerando che molte delle auto montano un
dispositivo che, in base alla distanza dal veicolo che precede ed alla
velocità del veicolo sul quale il dispositivo è installato, provvede a
rallentare autonomamente nel caso in cui il conducente non freni; ora,
io credo che un dispositivo del genere dovrebbe essere reso
obbligatorio nel caso dei camion, tanto più, nel caso in cui il camion
in questione trasporti sostanze pericolose ... ma non mi sembra sia
questo il caso
 
 

 ad un centinaio di metri l'uno dall'atro
 
E ritrovarsi il primo imbecille che arriva  che gli rientra
 davanti e vanifica la distanza di sicurezza.
 
Bye, G.
 
 
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  davanti e vanifica la distanza di sicurezza.
 
Nel caso, l'automezzo rallenta in proporzione alla propria velocità ed
alla distanza (poi ok, c'è di mezzo anche la massa etc, semplifico); in
qualsiasi caso, anche se un controllo del genere non farebbe miracoli,
di sicuro avrebbe evitato il tamponamento di bologna
 

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un altro autista kamicazzo affiliato all'ISIS

 un altro autista kamicazzo affiliato all'ISIS  
 
Ebbravo il nostro avvoltoio (chiedo scusa agli avvoltoi)
 
 
 

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scusa ma il luogo è stato studiato: c'era un cavalcavia e c'era un 
deposito di auto sottostante, bastava mettersi in coda al tir pieno di 
solventi che passava li ogni giorno e magari scegliere il giorno giusto 
con le code estive .

Annaspa con la sua ciambellina perche' non sa neanche nuotare
 

 rallentare autonomamente
 
Dispositivo presente in molte auto...
 
Sì, facevo la stessa considerazione. Dovrebbero renderlo obbligatorio 
almeno nei trasporti di sostanze così pericolose, magari tarandolo su 
una distanza di sicurezza che consenta a un mezzo così pesante di 
fermarsi se c'è un oggetto fermo sulla carreggiata.
 
Tra l'altro, come dicevo, il camion che seguiva l'autocisterna ha 
frenato. Si vede nel video che gli si ferma dietro. Forse la tocca ma a 
una velocità molto bassa; e questo coi tempi di reazione del camionista.

 fermarsi se c'è un oggetto fermo sulla carreggiata.
 
Basterebbe tararlo sulla massa complessiva del camion a pieno carico, a
quel punto in base alla velocità ed alla distanza del camion da un
ostacolo posto sulla carreggiata, il sistema provvederebbe a rallentare
progressivamente (se l'autista non interviene rallentando) evitando
così tamponamenti e frenate brusche; con un sistema del genere forse
l'incidente di Bologna non sarebbe avvenuto o avrebbe comunque potuto
essere meno grave (es. un tamponamento senza esplosione)
 
 
 

 essere meno grave (es. un tamponamento senza esplosione)
 
Temo che con la pessima abitudine degli automobilisti di infilarsi 
ovunque per evitare le code i tir sarebbero sempre fermi...
 
angelo

 questo il caso
 
 
Non solo obbilgatorio ma anche logger, controllato
periodicamente dalle forze dell'ordine, alla decima volta
che non si è rispettata la distanza di sicurezza, ritiro
della patente per due anni. Non c'è altro modo in un paese
come questo. Ah, ovvio, adeguata legislazione che non
consenta garantismi e appigli per farla franca. Un sogno,
insomma, qualcosa che da noi non avverrà mai.
 
 
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"Caro, la bambina sta piangendo. Vado a cambiarla"
"OK; se riesci, trovane una che dorma di notte"
 

 Un sogno, insomma, qualcosa che da noi non avverrà mai.
 
Dipende, considera che la normativa che regola il trasporto di
materiali pericolosi è stabilita a livello europeo e, per quanto ne so,
viene rispettata in modo piuttosto rigoroso, a questo punto (almeno in
teoria <g>) basterebbe aggiungere l'obbligo di un tale apparato nella
normativa; ovviamente *prima* sarebbe necessario che i costruttori
adottino l'apparato e che terze parti forniscano apparati installabili
sui mezzi già in circolazione
 

 Annaspa con la sua ciambellina perche' non sa neanche nuotare
 
disse quello che annaspa se non lo perculano un'altra volta..........
 
 
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