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Titolo: anelli cordini per alpinismo

ciao premetto che sono un po inesperta in alpinismo,ma arrampico in
falesia sul sesto grado.
Adesso con una mia amica vorrei fare qualche via a piu tiri in
ambiente,nulla di che robe sul quarto grado al massimo.
Visto che la via che abbiamo in programma ha numerose clessidre e
spuntoni,devo fornirmi di anelli di cordino o fettuccie.
ho fatto un giro per negozi e le alternative sono o cordini e fettucce di
nylon
cordini e fettucce in dynema
cordini in kevlar
potreste gentilmente dirmi quale materiale e' migliore,e su che diametro
dovrei stare per essere sicura che non si spezzi?
grazie dell'attenzione
buona giornata
Mony
-- 
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 Mony
per clessidre cordini in kevlar (mi sembra che il diametro sia fisso a 5,5)
per spuntoni fettucce in dynema
Buona via
                civre

                 civre
ah bene..quindi i cordini in kevlar sono solo di quel diametro?ma cosi
fini tengono?
e se pianto un chiodo e non entra tutto,la teoria dice di mettere un
cordino a strozzo il piu vicino possibile alla parete sulla lama del
chiodo..
anche qua e' indicat il kevlar?e da come ho capito sempre da 5,5?
ciao e grazie di nuovo


 anche qua e' indicat il kevlar?e da come ho capito sempre da 5,5?
kevlar o dynema o anelli precuciti...insomma quello che hai disposizione
ciao
-- 
claus_
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E' sempre meglio utilizzare cordini o fettucce in materiale
tradizionale, sia sugli spuntoni, nelle clessidre, nell' allungamento
degli ancoraggi, in sosta, ecc., in quanto sono "dinamici", utilizza il
kevlar solo in situazioni particolari (es. in una clessidra in cui si
fà fatica a far passare il cordino tradizionale, a questo scopo
esistono cordini in kevlar da 1,5/2 mm).
Il kevlar sopporta a pari diametro carichi maggiori, ma è "statico".
Cordini da 5/6 mm sono più che sufficenti, considera che prima di
romperli devi fare un volo che metterebbe in crisi qualcosa d'altro
della catena di assicurazione, in ogni caso su una via di IV grado, gli
ancoraggi sono, a parte qualche rara via,  abbastanza distanziati e
prima di fare un volo che possa rompere qualche elemento della catena
di assicurazione arrivi prima a sbattere contro qualcosa.
Ciao


 ha scritto nel messaggio 
news:eeoi8k$oa9$1...@news.newsland.it...


 romperli devi fare un volo che metterebbe in crisi qualcosa d'altro
è vero, ma la lunghezza di cordino coinvolta è così poca che la 
riduzione della forza di arresto sull'ancoraggio ad opera del 
comportamento elastico del cordino è minima


di assicurazione arrivi prima a sbattere contro qualcosa.
Se sta chiedendo info su cosa mettere nelle clessidre ecc. è evidente che non ci
sono spit in via, quindi che senso ha questo discorso sulla distanza dei punti
di assicurazione? Se uno vuole si assicura anche ogni metro, no?
Per me il discorso è semplice, utilizzare cordini con carico superiore a 10 Kn.
indipendentemente dal materiale.
Bisogna anche considerare il fatto che i cordini si consumano col tempo, bisogna
sempre avere un buon margine di sicurezza.
Ciao

 comportamento elastico del cordino č minima



la beal indica come resistenza alla rottura dell'aramide (kevlar 5,5mm) 1800
Kg piů o meno come un cordino
in nylon da 9-10 mm.

 allora dovremmo fare anche i rinvii dinamici...
scusate, ho quotato un po' male...
mi perdonate?
e la seconda frase è riferita al messaggio di silvano67

 Kg
Ma sul nodo di giunzione o effettivamente sul cordino (per esempio in 
trazione per i 2 capi)?
Curiosità 

 ha scritto nel messaggio
news:eep263$51f6$1...@stargate1.inet.it...

sul cordino

Ezio® ha scritto:

Dipende da quello che fai, ma ti assicuro che i kevlar da 2 mm io li
uso molto spesso, non trovo sempre clessidre che accettano cordini più
grossi.
Avere un ancoraggio ogni metro, su tutta una via, è praticamente
impossibile, al di là del tempo necessario e di un vagone di materiale
al seguito, a meno di non utilizzare gli spit.
Io ho ancora da trovare una via di IV con più di 5/6 chiodi e/o altri
ancoraggi per tiro (che sono già tanti).

ancoraggi per tiro (che sono già tanti).
da 2 mm?

ciao e grazie a tutti
quindi se non ho capito male un cordino in kevlar del 6 o 5,5 e' piu che
sufficente per tutto quello mche serve da farsi 
poi se non erro il kevlar si rovina anche poco con lo sfregamento,quindi
direi che e' ottimo
vedo che nessuno ha detto nulla dei cordini in dynema,sono altrettanto
validi al kevlar?
per finire prendero un po di mt di kevlar,si taglia facilmente con una
lama?poi lo bruciacchio come il nylon sui 2 capi?
per finire per il kevlar avete da propormi il nodo piu indicato,se vi e'
un disegno magari ve ne sarei grata
ciao e grazie 1000


un disegno magari ve ne sarei grata
doppio nodo inglese sui cordini (trovi sicuramente in rete il disegno) nodo
delle fettucce sulle fettucce (idem)
Se fai queste domande, forse č meglio che fai dare una controllatina a tutto a
qualcuno piů esperto.
Ciao č buon divertimento



anch'io lo trovo strano, un cordino del  genere in ottime condizioni dovrebbe
avere un carico di rottura di circa 200 Kg.

 questioni pratiche di utilizzo e di costruzione del cordino...
Il kevlar teme gli UV e il dyneema il calore (motivo per cui si 
preferisce il kevlar nei bloccanti per le doppie).
Il dyneema e' piu' morbido del kevlar, nell'uso il dyneema e' piu' 
pratico il kevlar lo puo' sostituire.
Ottimi gli anelli di fettuccia cucita in dyneema (quelli stretti).
Ciao,
	Paolo.R
-- 
per mandare posta elymynare...

 ha scritto nel messaggio
news:7vo1h2do7q4s90d77...@4ax.com...

spesso per il cordino in kevlar consigliano in nodo inglese triplo
anche se ho sempre fatto e ho sempre visto fare il doppio...

 
Si, comunque il "baffo" e' meglio che sia lunghetto...anima e calza 
possono scorrere


civre ha scritto:

Si, li uso da almeno 15 anni,
chiaro che li uso solo dove necessario, clessidre molto strette oppure
chiodi vecchi, in particolare quelli ribattuti, dove non si riesce a
far passare altro, dove posso usare diametri più grossi uso quelli, lo
uso sempre anche in doppia per l'autobloccante, funziona meglio del
cordino tradizionale.

cordino tradizionale.
Ho capito male o dici di fare gli autobloccanti col cordino da 2 mm?

<> da 2 mm?
Si, li uso da almeno 15 anni,
curosità, dove li trovi e dove li acquisti cordini in kevlar da 2mm? negozi
di nautica oppure hai smontato un parapendio?
bob

 (qualcosa come 2 utilitarie nel vuoto).
Se non sbaglio la CCMT consiglia di farlo TRIPLO l'inglrse sul Kevlar. Letto 
qualche anno fa sule pubblicazioni CAI.
Ciao!
Ròsso

 un disegno magari ve ne sarei grata
da manuale il triplo inglese, il doppio non č problema, da evitare il 
nodo fetticcia.
ciao


 ciao
ah ok,appena ne faccio uno magari posto al foto per vedere se ho capito
bene di cosa si tratta,in falesia sono nodi che non si usano almeno io e
la mia amica,pero' ho presente di cosa si tratta
ciao e grazie


 Ròsso
ciao,
Alessandro Gentilini

 anche per il dynema?
ops, ho scritto da cani...
volevo dire tagli anima e calza assieme, poi scopri un cm circa di 
anima e la tagli. tiri la calza e la fondi.
il dynema è più semplice, tagli e fondi


 ciao
grazie
;-)
