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Titolo: Alture di Ormea (Colle dei Termini)

C'è una strada che collega Ormea con il Colle dei Termini percorrendo
la strada (Via del Sale) che porta in Val Corsaglia.
Il Colle dei Termini è importante anche per la possibilità di
raggiungere il Pizzo di Ormea.
http://www.quotazero.com/forum/viewtopic.php?t=1125&sid=1a36bb9a44edeacc75fe13c7b88927e6
La mia domanda è questa: qualcuno ha mai percorso il tratto di strada
che dal colle scende in Val Corsaglia? Dove sbuca? In che condizioni
è?
grazie
Ciao a tutti

 
La strada che scende a N della Colla termina poco dopo agli Stanti e, se 
Dio vuole, non prosegue. Dalla Colla C'� un buon sentiero che va al 
Passo della Valletta ed al rif. Manolino ed un altro, meno reperibile, 
che scende in Val Corsaglia.
Dal Passo della Valletta � anche possibile (e consigliabile) salire al 
Baussetti e di l� scendere in Val Corsaglia.
C'� un progetto, delirante, di portare la strada in Val Corsaglia. Il 
gestore del cosiddetto rifugio della Maddalena lo ha rilanciato a favore 
dei teppisti in fuoristrada.
ciao

 dei teppisti in fuoristrada.
Questo è un problema. Quest'anno in Val Maudagna sono spariti i
divieti per i fuoristrada, risultato: mi sono ritrivato con SUV in
posti che normalmente percorrevo a piedi in perfetta solitudine, una
enorme tristezza. Perfino le normali baite di arrivo delle seggiovie
ora sono raggiungibili dai fuoristrada, Dio bonino, sarà già
abbastanza facile prendre una seggiovia, no!?

 
Pare che ci sia qualcuno che ha intravisto un business nella 
motorizzazione della montagna.
I divieti (gi� scarsi) stanno scomparendo e cmq non vengono rispettati.
Ho trovato gente in moto al Passo del Duca, in pieno parco naturale.
D'altronde quando il rifugio Don Barbera (nel parco) � diventato un bar 
autostradale che possiamo aspettarci.
Veniamo a noi.
Esiste una buona carta 25000: Marguareis-Mongioie edizioni "Alpi senza 
frontiere" (credo), ma costa un occhio.
La carta Multigraphic "Alpi marittime e Liguri" non copre.
I sentieri che scendono dagli Stanti (termine della strada) per la Serra 
dei Lupi sono quasi introvabili. In discesa te lo sconsiglierei.
La soluzione attraverso il monte Baussetti invece � semplice, panoramica 
e in bell'ambiente, altamente consigliabile. Il sentiero � moderatamente 
frequentato, segnalato fino al Passo della Valletta ed � piuttosto 
evidente ma il percorso non � intuitivo.
Direi che senza carta devi avere un tempo perfetto. In caso di scarsa 
visibilit� � cmq opportuno rinunciare.
Dal Passo della Valletta devi superare circa 150 metri di dislivello in 
salita bici a spinta.
La discesa invece � su buon sentiero fino a Cima Robert, poi su pista 
forestale che diventa strada dopo l'alpeggio.
Qualche altra info la trovi sul mio sito
http://www.liguriabike.it/alpi/liguri.html#p11
.
ciao
giamma

 
http://www.liguriabike.it/alpi/liguri.html#p11
.
grazie molte per tutte le indicazioni

 ciao
perch� dovreMMo essere obbligatoriamente dei teppisti? Io giro sulle
strade piemontesi in quota (ormai praticamente le ultime percorribili in
Italia...) durante i giorni di inizio settimana e, ad esclusione della
settimana calda di Ferragosto, non incontro mai nessuno.Quando incrocio
dei pedoni  OVVIAMENTE rallento o mi fermo, ciononostante rimedio
sguardi carichi di riprovazione. Ribadisco: siete stupidi o mi sfugge
qualcosa?

giorgio tonazzi ha scritto:

In prima battuta mi verrebbe da dire che ti sfuggono molte cose:
- che il tuo fuoristrada non va ad aria fresca
- che il tuo fuoristrada nonemetto lo stesso rumore del vento tra gli 
alberi o contro le rocce
- che il tuo fuoristrada rovina le strade sterrate pi� di qualunque 
altro esercito animale (umani a pedali o a piedi inclusi)
ecc...
ecc...
ecc...
Oh, poi ci sta pure che alcuni di noi siano stupidi eh!? Io mi ci metto 
dentro per primo...

 dentro per primo...
era una risposta "a tono" alla considerazione sui teppisti... :-)
ciao
franco

 era una risposta "a tono" alla considerazione sui teppisti... :-)
mah, come al solito a fare di tutta l'erba un fascio si fa torto a 
qualcuno, ma io di teppisti a motore ne ho visti a eoni sia in bici che 
a piedi, quindi magari non � il tuo caso, ma se devo elencarti tutte le 
volte che un SUV mi ha sorpassato su per qualche passo alpino 
affumicandomi, strombazzandomi, magari insultandomi e spesso sparandomi 
il pietrisco in faccia, arrivo sino a domani mattina... :-)

 il pietrisco in faccia, arrivo sino a domani mattina... :-)
li vedo anch'io, li sopporto tutti i giorni, ma sono stronzi anche a
piedi o in bici, perdipi� abitando quasi sulla ciclabile pi� lunga
d'Italia.
Comunque un saluto, magari ci incontreremo il prossimo anno dalle tue
parti (avrei un progettino per lo Chaberton...)
Franco 

 Franco
Ciao! ;-)

giorgio tonazzi ha scritto:

-- 
Teppista: chi danneggia un bene comune allo scopo di trarne 
divertimento. A differenza del delinquente che danneggia alla scopo di 
trarne un guadagno.
Quindi chiamo teppista chi rompe le panchine di un parco per passare la 
serata o chi porta un veicolo a motore su un percorso di montagna (ma 
anche su una spiaggia, sul greto di un torrente ecc...) arrecando danno 
all'ambiente e disturbando (nei casi peggiori impedendo) gli altri utenti.
Se poi ci aggiungiamo la pressione creata dalle lobby che stanno facendo 
aprire strade militari o addirittura (come nell'oggetto del topic) 
l'apertura di percorsi ad hoc il disastro � completo.
giamma

 giamma
disturbando QUALI utenti, che non ci va nessuno e non gli cavi di tasca
una lira per sistemare le cose?
lobby? TU sei un rappresentante di certe lobbies, probabilmente ti
sentirai a casa con questi signori qui:
http://www.centopercentoanimalisti.com/phpBB2/il-contatore-dei-cacciamor
ti-vt37225.html

 ti-vt37225.html
-- 
Lobbies (nel nostro caso): coalizione di quanti sono interessanti a 
vendere/commerciare un tipo di veicolo allo scopo di promuovere leggi, 
regolamenti, opinione pubblica a favore dei loro interessi.
Nel nostro caso la lobby motoristica DEVE sdoganare il fuoristradismo e 
tutto serve allo scopo: manifestazioni sportive(??), pubblicit� 
(strabordante), mitologia (per la serie: il fuoristrada � utile ai 
sentieri), menzogna (questo nuovo SUV � ecologico perch� inquina meno 
del precedente), pressione sugli enti locali, manifestazione 
folkloristiche (raduno degli Hummer, o delle Jeep d'epoca ecc..).
Ovviamente il fine ultimo � trasformare anche i percorsi di montagna in 
strade urbane intossicanti ed invivibili avendo venduto il maggior 
numero possibile di ferraglia; lo chiamano "far crescere il movimento".
E' interessante che tu non trovi altri utenti: come sulle strade 
dell'Assietta e quelle del sale i pedoni sono gi� stati eliminati e 
devono stare alla larga.
Grazie per la segnalazione del forum, mi sono subito iscritto.
giamma

 ha scritto nel messaggio 
news:4aeabd0e$0$6832$5fc...@news.tiscali.it...

Cosa c'entrano le strade militari? Dove le stanno aprendo? Quale lobby pu� 
far aprire strade militari? Non diciamo fesserie. Le strade militari sono 
state aperte, a suo tempo, per esigenze strategiche o addestrative, ma ora, 
con il ridimensionamento dell'Esercito, gli orientamenti addestrativi e la 
situazione politica internazionale diversi, non mi risulta sia necessario 
aprirne  altre: quelle che ci sono bastano e avanzano.
L'accostamento dei teppisti con i militari, poi, mi sembra quanto meno di 
cattivo gusto o di mentalit� retriva.
Ciao
Gigi 

 
-- 
Direi che non hai capito niente. Perchï¿œ non leggi il topic prima di 
intervenire a sproposito?
Nel mio primo intervento riferivo della proposta di costruire una strada 
per collegare la Colla dei Termini a Bossea, strada che non sarebbe 
affatto militare ovviamente.
Le strade militari si possono aprire benissimo. Infatti la lingua 
italiana prevede una differenza tra aprire e costruire.
Sono state aperte al traffico automobilistico dai francesi le ex strade 
militari che circondano la Valle Roya per esempio e le strade in val di 
Susa erano tutte strade militari dismesse e ora aperte ad uso ludico.
Strade militari dismesse abbondano in Piemonte e vengono gradatamente 
aperte (Valle Stura, Val Maira, Val Varaita tanto per dire di quelle che 
conosco) al traffico motorizzato "fuoristrada" che evidentemente ï¿œ 
considerato una occasione di turismo.
Chissï¿œ poi dove hai letto che parlavo di teppisti riferendomi a militari.
Dubito che una esercitazione militare si possa considerare un 
deprecabile spasso inutile.
ciao
giamma

"democratico", concetto che comunque aborrisco in toto.
Sono d'accordo con te.
Anzi, per "democratizzare" di pi�, si dovrebbe permettere a TUTTI di ammirare certi posti.
Eccheccazzo, mica devono essere riservati solo a chi ha dei fuoristrada! 
Sarebbe molto pi� democratico asfaltare e/o rendere percorribili a tutti gli automezzi le strade ora percorribili solo con
fuoristrada.
E chi non ha la patente o l'auto? Servizio pubblico, che diamine! Quindi autobus o navetta o quant'altro.
E poi vogliamo discriminare i diversamente abili? No, spero! Quindi tragitti percorribili da carrozzine o appositi elevatori.
E cos� via.
Quello che ora � riservato solo ai possessori di fuoristrada o a chi � disposto a farsi ore e ore di cammino o di pedalate,
diventerebbe beneficio di tutti, anche a quelli con il culo pesante: pi� democratico di cos� ......
Senza contare poi le ricadute benefiche che questo avrebbe sul turismo: tante auto, tanta gente, = alberghi e ristoranti pieni.
Baco

 wrote:

va bene buttarla sul faceto, ma io insisto che gli itaGLiani, amanti in
massima parte del mare, invadono le montagne di fatto solamente in
altissima stagione e nei weekend. Amici che facevano le Bocchette ci
hanno rinunciato da anni per l'eccessivo affollamento e cos� di fatto si
sono resi inutilizzabili gli itinerari pi� "alla moda". Ovviamente, per
voi, i pedoni, anche se coglioni, hanno tutti i diritti e anche un po'
di pi�. Io parlo di utilizzare strade concepite progettate e costruite
come rotabili, ROTABILI!, altrimenti le chiamavano mulattiere e potevano
andarci solo i cari quadrupedi o certi bipedi con la testa dura...

 Grazie per la segnalazione del forum, mi sono subito iscritto.
no comment

 andarci solo i cari quadrupedi o certi bipedi con la testa dura...
Credo che dovresti allargare il punto di vista.
Parli di rotabili e va anche bene, entro certi limiti, purtroppo per� i 
motori non si fermano l�.
Per il Codice della Strada anche le mulattiere sono "strade" e quindi 
percorribili con veicoli a motore e lo stesso vale per i sentieri.
Il risultato globale � che con mezzi a motore idonei � possibile 
arrivare quasi ovunque.
Dobbiamo rassegnarci a vedere anche le montagne fare la fine dei nostri 
centri storici?
giamma

Baco ha scritto:

Effettivamente... quoto.
Avevo proposto di riprendere quella splendida idea di portare una 
funivia in vetta al Cervino: sai, anch'io non ho pi� l'et� e mi sembra 
democratico che venga rispettato il mio DIRITTO di arrivare dove le 
gambe non mi portano pi�.
ciao
giamma

 
ma sei il figlio di erne ?

 ma sei il figlio di erne ?
credo di no, mio padre si chiama Pietro

 prevede una differenza tra aprire e costruire.
Grazie per la lezione di italiano, anche se, in senso lato, si pu� benissimo
usare il termine "aprire" per "costruire" quando si tratta di strade nuove
ed � cos� che avevo interpretato il tuo "aprire", dal momento che non mi
risulta ci siano ancora strade militari chiuse al traffico, a meno che non
siano state acquisite dal servizio Forestale;  aprire una strada nuova
significa anche costruire ed � diverso da aprire al traffico una strada che
esiste gi�.
Le strade militari,infatti, mi risultano percorribili pubblicamente da anni
e non vedo quale lobby possa, invece, influenzare, ora, l'apertura al
traffico di eventuali tratti ancora di uso esclusivamente militare per la
presenza di installazioni permanenti ancora in servizio.
Per quanto mi risulta, le uniche strade di montagna chiuse, per altro
giustamente, al traffico pubblico sono quelle forestali.

 
Probabilmente c'ï¿œ qualche incomprensione.
Ritorniamo all'inizio.
Nel mio primo intervento parlavo della ipotesi di collegamento Val 
Tanaro- Val Corsaglia attraverso la Colla dei Termini e dei teppisti 
motorizzati destinatari del beneficio.
Fin qui i militari non c'entrano niente (e neppure dopo). Quella ï¿œ una 
strada civile (o forse incivile).
Quanto al discorso sulle lobbi e all'apertura delle strade militari mi 
pareva del tutto ovvio che aprire non poteve in nessun caso riferirsi a 
nuove costruzioni. Non mi ï¿œ neppure venuto in mente che qualcuno 
pensasse che volessimo violare il trattato di pace con la Francia che 
vieta nuove costruzioni militari.
Mi riferivo, ovviamente, al fatto che molte strade ex-militari (a scanso 
di ulteriori equivoci per ex intendo l'origine della costruzione e non 
la proprietï¿œ) chiuse fino a pochi anni fa e che ora sono state aperte.
Ad esempio le strade sul confine Val Roya - Val Vermenagna.
E perchï¿œ? Perchï¿œ nasce un turismo che richiede questi spazi, spinto dai 
costruttori/venditori/noleggiatori/albergatori, che io chiamo lobby.
Ciï¿œ non ï¿œ limitato alle strade ex militari ma anche a quelle 
silvo-agricolo-pastorali, non sempre ma sempre piï¿œ spesso aperte all'uso 
ludico.
ciao
giamma



credi... madre certa padre ?... :-)
di dove sei visto che quoti quotazero...immagino tu sia del NO 
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Tanti Saluti e Buone salite a Tutti
Giacomo Letizia Elena Daniele

 di dove sei visto che quoti quotazero...immagino tu sia del NO 
Abito a Savona
di sangue (50% ligure ingauno e 50% piemontese di langa)
Ovviamente il 50% piemontese non � certissimo.... ;-)