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Titolo: caduta e strappo su ultimo rinvio: info

ciao a tutti,
una domanda tecnica: in caso di caduta del primo di cordata, immagino che
non sia la stessa cosa, per quanto riguarda lo strappo sull'ultimo rinvio,
un volo di 2 metri o un volo di 10 o 20. c'è qualcuno in grado di darmi
delle spiegazioni tecniche su quello che accade sul rinvio per una massa di
80 kg in caso di volo di diversa lunghezza?
grazie

 wrote in message
Cqwe5.22415$sE5.2...@news.infostrada.it...
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      Non so se ti possono servire, ma puoi cmq dare un'occhiata a questi
indirizzi, mi sembrano interessanti.
 
http://www.vivalda.com/alp/art_134.html
 
http://www.petzl.com/italiano/dir/shock.html
http://www.petzl.com/italiano/dir/shock.html
  Giorax

 è stato scritto:
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non è tanto la lunghezza del volo che conta, quanto il fattore di caduta,
cioè il rapporto tra la lunghezza del volo e la lunghezza della corda che lo
ammortizza; per esempio se uno parte da una sosta e vola tre metri sopra,
senza avere ancora rinviato avrà 6 m di volo con tre metri di corda (fattore
2), che è il fattore più alto e quindi più pericoloso.
ovviamente tutto ciò non tiene conto delle lame affilate che possono
tagliare la corda, del tipo di nodo che ne riduce la resistenza, delle cenge
che uno può avere sotto...
non è importante quanto si vola ma come si vola...


In effetti, in generale, puo' essere la stessa cosa. Tutto dipende dal fatto che la corda non e' statica, come quelle da speleo, ma dinamica. In altre parole e' in grado di assorbire
parte dell'energia di caduta deformandosi (cioe' trasformandola in calore) senza caricare la sosta o i rinvii oltre un certo limite. In sostanza, per le corde da alpinismo omologate,
lo strappo al rinvio, alla sosta, o all'imbrago dipende solo dal fattore di caduta cioe' dal rapporto fra i metri di corda che intervengono nell'assorbire la caduta e la lunghezza
della caduta stessa. In alpinismo, in condizioni "normali", questo fattore e' al massimo 2, ed e' tale da arrivare, non a caso, giusto alla tenuta allo strappo di una corda singola
da 11mm, poco piu' di 2000 chili. Dico in condizioni normali perche' si assume in questo conto che il freno (il mezzo barcaiolo o quello che desideri) sia statico e non dinamico. Se,
come accade in pratica, la corda scorre nel freno si assorbe anche qui una parte notevole dell'energia cinetica di caduta che se ne va in calore (l'attrito della corda nel freno). Se
cadi su un rinvio, per tornare al tuo caso, il fattore di caduta e' sempre inferiore a 2 e quindi il carico sul rinvio e' inferiore ai 2000 chili (teorici) di prima. Puo' invece
accadere un caso opposto se la corda durante la caduta si incastra, per esempio, su una lama. In quel caso tu puoi cadere diversi metri e la corda coinvolta nell'assorbimento della
caduta essere invece molto ridotta. Il fattore di caduta puo' essere quindi elevato ed arrivare alla rottura della corda o, comunque, ad un forte strappo sull'imbrago.
Fami sapere se sono stato sufficientemente confuso...
    Stefano
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 un volo di 2 metri o un volo di 10 o 20. c'č qualcuno in grado di darmi
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 un volo di 2 metri o un volo di 10 o 20. c'è qualcuno in grado di darmi
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Direi che hai spiegato benissimo. Volevo solo precisare che infatti i poco piu' che 2000 chili si riferivano allo strappo che deve tenere la corda, non a quello che sente l'assicurato che, appunto, non dovrebbe mai superare i
1200 chili piu' o meno...
Soste e rinvii sicuri a tutti.
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