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Titolo: [Scie comiche] Altra domanda, altra risposta

E' alla fine giunta la risposta all'interrogazione parlamentare di Di Pietro 
sulle scie chimiche...
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Atto Camera
Interrogazione a risposta scritta 4-01044
presentata da
ANTONIO DI PIETRO
mercoledì 17 settembre 2008, seduta n.051
DI PIETRO. -
Al Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare.
- Per sapere - premesso che:
le scie chimiche sono residui della combustione lasciati in alta quota dagli 
aerei. Più precisamente si tratta di scie di condensazione che si presentano 
inizialmente sottili per poi espandersi e infine sparire nel giro di poche 
decine di minuti;
le scie chimiche che solitamente notiamo in alta quota sono scie di gas di 
scarico, e sono create da un fenomeno di condensazione. Si formano quasi 
sempre in alta quota, oltre gli 8.000 metri di altezza, dove l'aria è 
particolarmente fredda;
sulla base delle attuali conoscenze scientifiche la semplice condensazione 
dei gas di scarico di un aeroplano non è pericolosa per l'uomo;
secondo diverse teorie alcune scie chimiche potrebbero essere composte da 
sostanze chimiche, introdotte al fine di creare modificazioni climatiche. 
Secondo tali studiosi, le scie chimiche si distinguono dalle normali scie di 
condensazione, sono più spesse, perdurano a lungo nel cielo e tendono ad 
allargarsi in modo molto marcato;
la prima protesta ufficiale contro questo fenomeno è arrivata dal Canada nel 
1998, quando in seguito ad una notevole presenza di scie anomale, gli 
abitanti incominciarono ad accusare problemi di salute e vaste aree 
divennero aride, furono analizzati diversi campioni di terreno dai quali 
risultò che essi contenevano una quantità di particolato di alluminio venti 
volte superiore al limite indicato per l'acqua potabile;
contro l'irrorazione delle scie chimiche ci sono state diverse 
interrogazioni parlamentari, sia in Italia che all'estero, ma nessuna ha 
ottenuto una risposta esaustiva e convincente -:
se e quali chiarimenti sulla natura del fenomeno il ministro intenda dare al 
fine di tutelare l'ambiente e la salute dei cittadini. (4-01044)
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Atto Camera
Risposta scritta pubblicata venerdì 7 novembre 2008
nell'allegato B della seduta n. 081
All'Interrogazione 4-01044 presentata da
ANTONIO DI PIETRO
Risposta. - In merito a quanto indicato nell'atto di sindacato ispettivo in 
esame, concernente la presenza nello spazio aereo di scie persistenti di 
natura indeterminata, effettuate le dovute ricerche è emerso quanto segue.
Tali scie, comunemente definite in inglese condensation trails, sono 
prodotte dagli scarichi degli aerei o dalla turbolenza prodotta dalle ali. 
Sono formate essenzialmente da acqua in forma di cristalli di ghiaccio.
Gruppi di osservazione, talvolta, hanno riportato un comportamento 
apparentemente anomalo di alcune scie rispetto a quelle comuni. Tali 
fenomeni sono definiti scie chimiche (in Inglese chemtrails) e sono 
attribuiti al rilascio da parte degli aerei di sostanze chimiche che ne 
deformano l'aspetto.
Sul meccanismo fisico di formazione, è utile premettere che la troposfera è 
la parte bassa dell'atmosfera dove è contenuta gran parte dell'aria e dove 
avviene la quasi totalità delle attività umane, inclusa quasi tutta la 
navigazione aerea.
La troposfera è alta tra i circa 6 km (nelle zone polari) e i circa 16 km 
nelle zone equatoriali; nella sua parte più alta le temperature medie sono 
comprese tra 50oC e -70oC e il contenuto di vapor d'acqua è molto basso. In 
questa zona si osserva comunemente la formazione di nuvolosità naturale, 
tecnicamente definita nuvolosità alta, appartenente alle famiglie dei cirri 
o dei cirrostrati. Tali nuvole sono costituite da cristalli di ghiaccio e la 
loro forma ed evoluzione è dovuta alle condizioni meteorologiche.
Gli scarichi degli aerei contengono un piccola quantità di vapor d'acqua che 
si mescola a quello già presente nell'aria e, spesso, forma cristalli di 
ghiaccio che appaiono, appunto, come lunghe scie bianche associate agli 
aerei. In letteratura è possibile trovare parecchi studi sulla forma, sulla 
durata e sulle condizioni meteorologiche associate.
La probabilità di formazione delle scie è tanto più alta quanto più è bassa 
la temperatura e quanto più è alta l'umidità relativa dell'aria alla quota 
di volo dell'aereo. Pertanto le scie sono più comuni d'inverno e sono 
normalmente associate ad aerei ad alta quota.
Tali scie possono durare da qualche minuto a qualche ora (in alcuni casi 
anche parecchie ore) prima di dissolversi. In alcuni casi le scie restano 
compatte in altri casi si allargano e coprono porzioni consistenti di cielo. 
In altri casi, infine, l'interazione di numerose scie porta alla formazione 
di vere e proprie nuvole alte.
Come per le nuvole alte, la forma e l'evoluzione delle scie di condensazione 
è data dalle condizioni meteorologiche in quota, tanto che alcuni tecnici e 
ricercatori hanno proposto di utilizzarle come uno strumento meteorologico 
operativo.
Anche il tipo di combustibile ed il tipo di motore dell'aereo svolgono un 
ruolo importante. In particolare, alcuni suggeriscono che il tasso di zolfo 
nel combustibile possa giocare un ruolo importante.
La densità delle scie di condensazione è funzione delle condizioni 
meteorologiche, ma è ovviamente funzione della densità del traffico aereo. 
La porzione media di cielo coperta dalle scie, dunque, è più elevata sopra 
la parte occidentale Stati Uniti e sopra l'Europa occidentale, rispetto ad 
altre parti del pianeta.
A livello planetario si osserva che le scie coprono in media lo 0.1 per 
cento del cielo; in alcune parti del pianeta, però, esse arrivano a coprire 
il 20 per cento. Alcuni ricercatori hanno evidenziato che nel corso dei 
decenni l'aumento del traffico aereo ha portato ad un aumento della 
copertura nuvolosa alta nelle zone maggiormente interessate. Tutti gli 
studi, però, sono a scala globale o sugli Stati Uniti.
Sin dagli anni '70 è stato studiato il possibile effetto sul clima di tale 
fenomeno, considerato che la nuvolosità naturale ha un effetto ben noto 
sulle temperature superficiali. Durante il giorno, infatti, la copertura 
nuvolosa riduce l'irraggiamento nel visibile e, dunque, riduce la 
temperatura superficiale; di notte, invece, la copertura rallenta il 
raffreddamento notturno e, dunque, aumenta le temperature superficiali. 
L'effetto netto della nuvolosità, dunque, è quello di ridurre l'escursione 
termica.
Gli studi condotti sembrano indicare una aumento della nuvolosità alta ed 
una riduzione dell'escursione termica nelle zone maggiormente interessate 
dal traffico aereo, come ad esempio la parte orientale degli Stati Uniti. 
Occorre tuttavia rimarcare che l'intero problema è ancora in fase di studio 
ed occorre esaminarlo con maggior attenzione prima di trarre delle 
conclusioni. Questo tipo di precauzione, poi, è particolarmente importante 
considerata la grande attenzione dell'opinione pubblica riguardo ai 
cambiamenti climatici.
Sebbene l'argomento abbia destato l'attenzione di numerosi siti 
specialistici, non esiste una definizione esatta di scia chimica (o 
chemtrail). Solitamente esse vengono descritte come più consistenti, più 
persistenti e spesso più basse di quelle comuni. Tali scie, inoltre, vengono 
notate in porzioni di cielo diverse dalle normali aerovie ed in molti casi 
sono state associate ad aerei militari. Altre osservazioni, infine, parlano 
di scie che si intersecano e spesso si espandono sino a formare della 
nuvolosità analoga alla nuvolosità alta di tipo naturale.
Trattandosi di una descrizione soggettiva non è possibile applicarla in 
maniera universale e, infatti, gli stessi siti specialistici riportano solo 
osservazioni sparse da parte di singoli o di gruppi di osservatori, 
solitamente corredati da fotografie.
Una seconda caratteristica attribuita alle scie chimiche, da cui appunto il 
nome, è la presenza di alcuni composti chimici rilasciati intenzionalmente 
dagli aerei che ne modificano le caratteristiche. In generale si parla di 
bario, di alluminio o di altri metalli pesanti, tuttavia non è stato 
possibile reperire analisi chimiche delle scie né dirette né indirette.
Come prova indiretta, generalmente si fa riferimento ad un'analisi chimica 
del terreno condotta in una località dell'Alberta (Canada) dopo un episodio 
di presunte scie chimiche che ha riscontrato una concentrazione anomala di 
bario ed alluminio nel terreno. Per poterlo associare alle scie, però, 
occorrerebbe in primo luogo valutare attentamente le condizioni 
meteorologiche dell'episodio citato, poiché dei sali rilasciati in atmosfera 
da aerei che viaggiano ad alta quota hanno una buona probabilità di 
disperdersi molto lontano rispetto alla verticale del punto di rilascio.
Le osservazioni sono iniziate nella seconda metà degli anni 1990 e dei 
gruppi di osservazione si sono formati anche sul territorio nazionale.
I siti, sia nazionali che internazionali, riportano una crescita progressiva 
del fenomeno. Non esistono osservazioni precedenti che permettano di 
valutare se il fenomeno esistesse prima degli anni 1990 e non è possibile 
valutare se l'aumento delle osservazioni sia un effetto dell'aumento della 
densità degli osservatori o di un aumento della frequenza del fenomeno.
I siti specialistici ed il materiale in esso contenuto parlano di effetti 
sulla salute umana ed elencano un insieme di disturbi conseguenti ad episodi 
di scie. Gli effetti riportati sono tosse secca persistente, malessere 
respiratorio e intestinale, polmonite, affaticamento, letargia, capogiro, 
disorientamento, forte emicrania, dolori muscolari, e alle giunture, 
epistassi, diarrea, feci sanguinolente, depressione, ansietà, incontinenza e 
tic nervosi. Altri, invece, mettono in relazione le scie chimiche con la 
diffusione di epidemie come il morbo della mucca pazza, la Severe Acute 
Respiratory Syndrome (SARS) e l'influenza aviaria.
Non sono stati trovati studi epidemiologici sul fenomeno.
Un secondo filone di materiale ritiene che le scie chimiche possano 
modificare il clima. Alcuni, infatti, ritengono che il bario rilasciato 
possa in qualche modo ridurre la precipitazione ed essere responsabile di 
recenti episodi di siccità. Altri riconducono il fenomeno ad altri tentativi 
di modificare il clima.
Sebbene esistano teorie scientifiche che prevedano la modifica del clima, si 
ritiene che gli elementi riportati sui siti specialistici siano troppo poco 
precisi per poter supportare queste affermazioni.
I siti specialistici sospettano che le scie chimiche siano esperimenti 
militari con vari scopi, generalmente in controllo del clima o altre forme 
di guerra non convenzionale.
A supporto di queste osservazioni si riportano due documenti pubblici, 
reperibili su internet: lo studio Air Force 2025 ed il materiale relativo 
all'antenna High frequency Active Auroral Research Program (HAARP).
Lo studio Air Force 2025 è uno studio commissionato dallo Stato Maggiore 
dell'aeronautica militare USA nel 1996 sugli scenari futuri di guerra che 
prevede, tra l'altro, il controllo del tempo atmosferico come elemento 
strategico.
L'antenna del centro HAARP (situato in Alaska), invece, ha come scopo lo 
studio delle onde a bassissima frequenza dell'alta atmosfera. La 
potenzialità di questa antenna come strumento per ridurre l'intensità di 
tornado ed uragani è stata studiata alla fine degli anni 1990 e la tecnica è 
stata brevettata dal Centro studi Eastlund.
Alcuni sostengono che il bario delle scie chimiche sia necessario proprio 
per rilevare le onde emesse da tale antenna.
Non è stato possibile trovare legami fra questi due documenti e le scie 
chimiche.
Oltre al materiale dei sostenitori delle scie chimiche, sul web è possibile 
trovare molto materiale di ricercatori, associazioni ed enti che riportano 
posizioni fortemente critiche.
In genere, si afferma che le scie chimiche non siano altro che comuni scie 
di condensazione il cui aspetto anomalo è dato dalle particolari condizioni 
meteorologiche. In genere si tratta di ricercatori che hanno studiate a 
lungo le scie di condensazione e dalle quali si evince chiaramente che 
possono comportarsi anche come le presunte scie chimiche.
Le altre critiche, invece, riportano il problema sul piano metodologico, 
economico e del buon senso, come ad esempio:
1. questi fenomeni peculiari sono osservati più spesso di quanto non 
avvenisse in passato perché è cresciuta l'attenzione e la preoccupazione da 
parte dei gruppi di osservatori;
2. se si trattasse di un tentativo massiccio di modificare il clima come 
quello ipotizzato, sarebbe necessario uno sforzo enorme in termini di mezzi, 
incompatibile colle attività di qualunque aviazione militare;
3. se fosse uno sforzo per avvelenare la popolazione sarebbe molto più 
efficace, economico e discreto avvelenare direttamente le riserve d'acqua o 
gli acquedotti, invece di diffonderlo tramite aereo da altissime quote.
Dall'esame della letteratura scientifica internazionale e del contenuto dei 
siti web specialistici non è possibile confermare l'esistenza delle scie 
chimiche. I siti specialistici degli osservatori delle scie chimiche, in 
particolare, risultano carenti dal punto di vista scientifico.
Si possono, tuttavia, fare le seguenti considerazioni:
1. l'interpretazione più plausibile del fenomeno è che i presunti episodi di 
scie chimiche siano in realtà comuni scie di condensazione che sono durate 
più a lungo ed hanno assunto forma peculiare per effetto delle condizioni 
meteorologiche;
2. non si può escludere che, assieme alle condizioni meteorologiche, anche 
il combustibile ed il tipo di motore degli aerei possano concorrere a 
produrre scie di condensazione dall'aspetto peculiare. Solo ulteriori e 
complessi studi, che coinvolgano gli operatori del trasporto aereo civile e 
militare e gli enti preposti al loro controllo, potrebbero eventualmente 
dare una risposta definitiva;
3. da circa tre decenni la comunità scientifica sta studiando la possibilità 
che le comuni scie di condensazione possano influenzare il clima delle zone 
maggiormente interessate dal traffico aereo. Nonostante siano stati ottenuti 
interessanti risultati, non sono però definitivi.
Da molti anni esistono teorie che prevedono la possibilità di controllare il 
clima; tuttavia, nell'unico caso oggetto di una lunga e ben documentata 
sperimentazione, cioè l'inseminazione delle nubi per la stimolazione delle 
piogge, i risultati sono ancora controversi dopo 60 anni di esperimenti. È 
pertanto prematuro ritenere che altre tecniche, come ad esempio l'uso del 
bario per ridurre la precipitazione o l'uso dell'antenna HAARP, possano 
essere considerate efficaci ed affidabili senza aver condotto una lunga e 
attenta sperimentazione. In entrambi i casi, non sono state trovate chiare 
informazioni che permettano di legare una sperimentazione in tal senso alle 
scie di condensazione.
Il Sottosegretario di Stato per l'ambiente e la tutela del territorio e del 
mare: Roberto Menia.
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http://banchedati.camera.it/sindacatoispettivo_16/showXhtml.Asp?idAtto=3573&stile=6&highLight=1&paroleContenute=%27INTERROGAZIONE+A+RISPOSTA+SCRITTA%27

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E adesso aspettiamoci la solita raffica di accuse di complotto da parte
degli sciachimisti...
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

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Voglio ricordare che post del genere non fanno altro che farvi splamare la 
cacca in faccia a vicenda.
Lo sapevi che Goffedro Pierpaoli ha pubblicamente ammesso di aver votato per 
Di Pietro ?
NzN 

 Sono formate essenzialmente da acqua in forma di cristalli di ghiaccio.
rotfl.
Solo un cazzaro come te può credere a tali risposte. LOL 

 ha scritto nel messaggio 
news:6nmaegF...@mid.individual.net...

Prego, continua pure.

 ha scritto :

Ebbeh mi pare giusto. I boccaloni dei cerchi nel grano, credono anche 
alla bufala delle scie chimiche. Senza prove, senza un cazzo. Magari 
perché gliel'ha detto suo cuggino.
Boccaloni a tutto tondo... c'è una panzana che non vi bevete?
-- 
mic
E d'un tratto capii che il pensare e' per gli stupidi,
mentre i cervelluti si affidano all'ispirazione.

 Pietro sulle scie chimiche...
Sono letteralmente sbalordito dalla qualità, dal dettaglio e dalla
precisione di una risposta tecnica data dal paralmento. Che forse abbiamo
scovato.... l'intelligente?
Ciao,
-- 
  Daniele Orlandi							つづく

 ha scritto nel messaggio 
news:XMudnetwG_Yvs4vU...@kpnqwest.it...

Mah, considera che questa è solo l'ultima delle risposte date dai vari 
ministeri sulle interrogazioni riguardanti le scie chimiche.
Ogni volta entrano più e più nei dettagli, finendo però per confermare che 
le scie chimiche sono solo una buffonata priva di senso.
Probabilmente tra un paio di interrogazioni verrà fuori anche una frase del 
tipo "Marcianò ha rotto il cazzo", e questa sarebbe veramente la parola 
utlima sulla questione.

 ministeri sulle interrogazioni riguardanti le scie chimiche.
Certo, ma di solito da un politico ti aspetti delle risposte inconcludenti,
fuori tema, tecnicamente sbagliate, etc... invece questa è stata scritta da
qalcuno che ne capisce... *questo* è stupefacente :)
Comunque ieri era una giornata con forte umidità in quota e ho detto, ora
faccio un po' di foto da terra, poi vado in volo e le rifotografo da 1000
metri, e invece la macchina fotografica appena riparata faceva tutte foto 
sfuocate.
Evidentemente hanno usato lo stesso inibitore fotografico che usano per gli
UFO.


 qalcuno che ne capisce... *questo* è stupefacente :)
Non dirlo troppo in giro, che se se ne accorgono lo licenziano
Bye, G. 

 
Secondo te, se mettiamo su una fabbrichetta di bibite, ne produciamo
una sola, la chiamiamo fuffa, dici che facciamo i soldi, qui dentro?
Magari la comprerebbero (in incognito) le migliaia di lurker ...
-- 
           |Save our planet!
    Ciao   |Save wildlife!
   roberto |For your E-MAIL use ONLY recycled Bytes  !!
           |roberto poggi   
rpo...@softhome.net