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Titolo: Consiglio urgente per viaggio

Ciao a tutti.
Premetto che non ho esperienze di viaggi in moto.
Avendo in programma di effettuare una vacanza in moto per circa 1
settimana, unitamente a mia moglie, in sella al mio Monster 600, mi
chiedevo se sono sufficenti due borse laterali morbide sui 20 litri
ciascuna, una borsa da serbatoio da 40 litri più uno zainetto con la
tenda che dovrebbe portare mia moglie per contenere lo stretto
indispensabile.
Secondo voi è fattibile?
Eventualmente in quale altro modo potrei trasportare la tenda?
Consigliatemi voi.
Giorgio


Fattibilissimo!
Di solito le borse morbide sono espandibili (aprendo una cerniera si 
allargano) e la capacità potrebbe anche aumentare fino a 30-35 litri.
Se le devi comprare, verifica che siano di questo tipo.
Poi anche le borse da serbatoio ne esistono di diversa altezza e capacità. 
Magari prendine una doppia con base più larga e vano superiore.
Lo zainetto se puoi evitalo o mettici la roba più leggera che hai. Se no è 
davvero scomodo per la povera moglie.
Piuttosto prendi una rete e legalo dietro in qualche modo insieme alla 
tenda!
felix 

 Eventualmente in quale altro modo potrei trasportare la tenda?
Ragno (=rete elastica) da fissare sul codino in qualche maniera, dipende
dalla moto. Assolutamente niente zaini per il passeggero, scomodi e
IMHO pericolosi.
Ciao
  Andrea

tenda!
Ma hai presente com'e' fatto lo smonter, dietro?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG

 Secondo voi è fattibile?
Si, a patto di dimenticarvi tutto il superfluo (due paia di pantaloni, due 
di mutande da lavare alternatamente, un solo maglioncino perchè "non si sa 
mai", miniconfezioni di shampoo che userete sia per la testa che per il 
corpo che per l'intimo, un solo dentifricio in 2, una sola salviettona in 2 
e al max 2 salviettine piccole per la faccia, trucchi per lei ridotti 
all'osso, un paio di scarpe per la moto e uno per girare per strada, i 
materassini devono essere da campeggio (che chiusi son microscopici) e non 
quelli in spugnetta (che ci si dorme di merda per altro), i sacchi a pelo di 
quelli ultracompatti (io ne ho uno che chiuso è grosso come un paio di 
lattine di birra), scordatevi il necessario per cucinare in campeggio...
Questo per farti un'idea...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

GenTLe ha scritto:

...mamma mia, la vedo tragica!!!
Comunque proveremo lo stesso cercando di fissare in qualche maniera la
tenda alla coda.
ma non c'è nessuno che ha già fatto qualche viaggetto col Monster?


Si. Ce l'aveva un mio amico. È andato al mare con la morosa e ha legato il 
bagaglio dietro con la mia rete! Non so dirto come abbia fatto ma ci è 
riuscito!
felix 

 tenda alla coda.
Occhio... Rischi grosso che in caso di buche o di scivolamento del ragno ti 
finisca tra ruota e collettore posteriore (pericolosissimo...).


 ha scritto nel messaggio
news:1118236807....@g44g2000cwa.googlegroups.com...
Ciao a tutti.
Premetto che non ho esperienze di viaggi in moto.
Avendo in programma di effettuare una vacanza in moto per circa 1
settimana, unitamente a mia moglie, in sella al mio Monster 600, mi
chiedevo se sono sufficenti due borse laterali morbide sui 20 litri
ciascuna, una borsa da serbatoio da 40 litri piů uno zainetto con la
tenda che dovrebbe portare mia moglie per contenere lo stretto
indispensabile.
Secondo voi č fattibile?


Eventualmente in quale altro modo potrei trasportare la tenda?
Fattibilissimo, lo scorso anno con la stessa configurazione che hai
citato ho fatto 2 settimane in corsica con zavorrina... Inizialmente
ero partito mettendo la tenda in una laterale poi al primo cambio di
campeggio l'ho legata sul codino con una corda da trasporti!
Cmq ti consiglio una tenda ultra light e ultra slim tipo quelle che
hanno in dechatlon ...un igloo3posti pesa 2,5kg e ha le dimensioni
(piegata) di una bottiglia d'acqua da 2L.
Poi occhio a mettere il meno possibile nello zaino in modo da tenerlo
leggero e pratico!
Questo era la mia condizione di carico:
http://www.silvanimpianti.it/lamu/tour/Corsica/Corsica_004.jpg
Quei vedi bene quanto č piccola la tenda (vedi sul codino)
http://www.silvanimpianti.it/lamu/tour/Corsica/Corsica_007.jpg
Qui invece la vedi montata (3posti)
http://www.silvanimpianti.it/lamu/tour/Corsica/Corsica_003.jpg
Per il resto hai lo spazio sufficiente per portarti "tanta" roba...
insomma tutto quello dě cui hai bisogno!
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http://www.silvanimpianti.it/lamu
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"Lamů II"   VFR V-Tec         /      M O N Z A
Lamů nel cuore ==> Honda Hornet 600cc
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

Be.. grazie a tutti per le risposte; vedrò cosa riusciremo a fare.
Un altra domanda importante.
Avendo una mezza intenzione di andare in Grecia (sempre con la moto
naturalmente) non si rischia a traghettare la moto solo col cavalletto
laterale (magari con un pò di mare mosso ti finisce per terra)?

 ha scritto nel messaggio 
news:1118306007....@g49g2000cwa.googlegroups.com...
Be.. grazie a tutti per le risposte; vedr cosa riusciremo a fare.
Un altra domanda importante.
Avendo una mezza intenzione di andare in Grecia (sempre con la moto
naturalmente) non si rischia a traghettare la moto solo col cavalletto
laterale (magari con un p di mare mosso ti finisce per terra)?

laterale
Tutt'altro... il laterale è sempre preferibile al centrale in quanto
hai un equilibrio stabile perchè appoggi su tre punti disassati mentre
se utilizzi il centrale hai solo 2 "punti" d'appoggio.
Oltretutto quando posteggi nel traghetto sul laterale puoi fare perno
quando leghi la moto!
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http://www.silvanimpianti.it/lamu
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"Lamù II"   VFR V-Tec         /      M O N Z A
Lamù nel cuore ==> Honda Hornet 600cc


 laterale (magari con un p di mare mosso ti finisce per terra)?
Va benone il laterale che poi coi tiranti la blocchi.
La Grecia è stupenda, ma stai molto attento all'asfalto, è tremendamente 
scivoloso :-)


> 3, 2 il centrale (anche se vicini) e la ruota anteriore.
Mizzaga che pignolo... se guardi ho messo le virgolette proprio per
indicare che i due punti di appoggio del cavalletto centrale hanno
l'influenza di un unico punto d'appoggio!!
L'equilibrio che si ottiene con il cavalletto centrale è un equilibrio
labile in quanto una qualunque perturbazione dello stato di quiete
porta quasi certamente a una frattura del sistema di forze
baricentrate che non può ricondursi autonomamente in una condizione di
equilibrio stabile rendendo la struttura vulnerabile e propensa al
ribaltamento!   Con il cavalletto/stampella laterale si ha sempre un
punto d'appoggio disassato a due a due (treppiede) ottenendo una
situazione di equilibrio stabile ....ossia quella condizione di
equilibrio in cui una perturbazione esterna non altera la condizione
di equilibrio che, quindi,  tende autonomamente (a seguito del dovuto
transitorio) a riportarsi in una condizione di regime stabile di
equilibrio!
Un po come la storia del quadro appeso col chiodo opra la cornice
superiore oppure sotto la cornice inferiore.... oppure la pallina su
un piano o concavo, convesso o piatto!
-- 
Andy78
 
http://www.silvanimpianti.it/lamu

 posteriore ti trovi la moto per terra.
Questo è un altro discorso, che c'entra?? Si parlava di condizioni
standard!
...se vogliamo dirla tutta allora va segnalato che in caso di moto
carica (bagagli, bauli et simila) sempre meglio il centrale perchè il
baricentro si sposta rendendo più caricata la stampella laterale!!


 e a che velocità và giù?
Dipende dall'asfalto! Io mi porto un pezzo di battiscopa di 6x4cm e
viaggio tranquillo (oopure cerco tombini o cementi) ...del centrale
non mi fido (basta vedere quanti scooter si trovano sdraiati sui
marciapiedi di Milano ...e pesano 80-100km meno della mia moto)!!



ti prego... dimmi da dove ricavi il 22%...
cmq.... il peso aumenta ad ogni millimetro di inclinazione agguintiva....
in ogni caso, anche io sono per il laterale.... (anche quando avevo pure 
quello centrale!!!)
-- 
Skipper dixit...
on cbr1000rr
Azz... L'č minga el sescčnt!!! L'č 'l mille!!!
motostory su 
http://www.superskipper.it/moto.htm
 

> ti prego... dimmi da dove ricavi il 22%...
Io mi sono tolto il dubbio  un giorno palando con mio padre e per
verificare la mia tesi ho usato una cella di carico che avevo in
officina e ho verificato il peso ...e s'aggirava sui 50-52kg (da qui
il 22% circa - parlo della mia moto non in generale).   Cmq tale
valore lo si può calcolare senza troppo dispendio di fatica a partire
dai dati di base della moto (peso, carico ant/posteriore e posizione
del baricentro) che per alcuni modelli di moto possono essere ricavati
dal sito della dinamica del motociclo!
Considerate che 50-55kg sono tantissimi considerando la superfice di
appoggio!!!
Se fossero più di una 60-70ina di kg dubito che si riuscirebbe a
sollevare la moto dal cavalletto laterale tanto tranquillamente!
Quando usi il laterale buona parte del peso viene scaricato dai
pneumatici con una maggiore superficie di contatto (anche se non
sembrerebbe) mentre il laterale deve soltanto reggere il contributo di
deriva laterale dato dall'inclinazione (ovvio bisogna controllare che
il gioco cel cavalletto non aumenti eccessivamente finendo con
inclinare troppo la moto!)


citato ho fatto 2 settimane in corsica con zavorrina... 
Non con una monster perň...
--
Ethernet (n): something used to catch the etherbunny 

> Non con una monster perň...
Tutto si puň fare...!
:-)
