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Titolo: Dipingere la carena

Ovvero, ridare il colore perso.
Come sapete ho avuto qualche problema a rifare il colore della mia 
carena. Dopo averne stuccato un pezzo infinitesimo sono andato in un 
colorificio ben fornito che è riuscito a capire qual'è il colore della 
mia carena (rosso)
Mi ha prepaato la bomboletta nel giro di una settimana e poi il resto 
toccava a me.
La prima volta è stata molto ardua ... il colore che cola o che schizza 
e lascia le macchioline, non è affatto semplice usare la bomboletta.
I risultato cromatico andava bene ma ciò che alla fine mancava era la 
lucentezza e la brillantezza del vecchio colore
Oggi armato di santa pazienza e del materiale occorrente sono sceso e ci 
ho riprovato con risultati molto più soddisfacenti (almeno per ora)
Cos'ho fatto?
1) con una cartavetro da 1200 ed acqua a sguazzo ho carteggiato la zona 
ruvida! In pratica con una mano ho carteggiato con movimento leggero e 
circolare mentre l'altra versava lentamente da una bottiglia acqua del 
rubinetto!!!!
Saranno andate due o tre bottigile da litro e mezzo prima di avere la 
superficie abbastanza liscia
2) con la bomboletta ho iniziato a dare il colore, stando ad una 
distanza di almeno 20 cm, e senza schiacciare a fondo il beccuccio in 
modo tale da far uscire una quantità controllata di colore.
Alcune passate così avendpo cura di dare il tempo allo strado di 
asciugarsi. Il risultato è stato ovviamente ... un colore ruvido :(
3) Come al punto 1 ma dopo essere sicuro di aver fatto asciugare 
abbastanza il colore. Occhio a non dare unghiate in quanto in superficie 
il colore è probabilmente secco ma non così negli strati inferiori! Il 
riuschio e di levare una bela quantita di colore :( Ho fatto parecchie 
passate fino a che la superficie non era praticamente liscia. Per questo 
è importante dare parecchio colore nella fase due in quanto poi se ne 
leverà una certa quantità!
Adesso la parte è bella liscia ma opaca. In realtà dovrebbe esistere una 
bomboletta di lucidante ... tale da creare una patina tipo 
vetrificazione. Io non mi sono fidato di tale bomboletta ed ho preferito 
prima lucidare ...
4) Panno di cotone, sympol ed olio di gomito. In pratica sono passato 
sulla superficie con il sympol (lucidante pulente) ma soprattutto con il 
panno di cotone in modo tale che l'opaco sia diventato lucido! C'è da 
sudare ma alla fine il risultato se non perfetto è soddisfacente!
Adesso devo solo controllare che il tutto sia venuto bene .. c'era il 
sole e questo ha impedito di vedere bene eventuali differenze di colore 
e di lucidatura! Con un po di nuvolo i difetti probabilmente risaltano 
di più!
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

Ipe scriveva il 07/08/2005 :
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tutto regolare ...ma che centra coi viaggi ?
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Lone Wolf on R1150GS

 tutto regolare ...ma che centra coi viaggi ?
Sbagliai NG ;) 
Non cancellai il post essendo comunque anche questo in tema 
motociclistico. Metti che no che se ne va in grecia con la moto ... 
sfrisi la carena e voglia fare un ritocchino ;)
Ok ok .. lo so .. fastidioso il rumore delle unghie sullo specchio ;)
