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Titolo: icaro se non capisci ti spiego di persona.

Cari amici,
ho ricevuto poco fa per posta la prima parte della ricerca
condotta dallo IUSM di Roma sulla pista centrifuga.
Una tesi di 100 pagine di grafici e formule matematiche che mi hanno
dato una carica incredibile. Il tesista è Pietro Picerno e il correlatore è
l'ing. Claudio Giorgi.
E' stato ufficialmente rilevato che la massima potenza meccanica di corsa
su pista centrifuga,
è superiore del 42% rispetto alla massima potenza su pista piana.
Bene vediamo un po&#8217;:
1)	bisogna che tu ci indichi come è stata calcolata la potenza meccanica
in questione e quale tipo di indagine è stata fatta;
2)	quali apparecchiature sono state utilizzate tipo analisi
fotogrammetrica, stereofotogrammetria ( elite, vicon ), pedane di forza,
elettromiografia superficiale o profonda  etcc..
3)	 su quali soggetti e tipologia di questi (campione in esame) 
Cioè se un atleta sviluppa sui 100 metri piani una potenza di 100,
sulla pista centrifuga ne può sviluppare addirittura 142.
Attenzione parliamo di potenza meccanica cioè di potenza del sistema uomo
visto come un sistema formato da lembi a geometria variabile
opportunamente articolati tra di loro, trascurando la fisiologia  ed i
meccanismi energetici (sistema cardiocircolatorio e sistema NERVOSO!!)
Soltanto uno stupido non capisce che questo allenamento è utile,
anche perchè contemporaneamente l'atleta può correre con maggiore
frequenza di passo e maggiore spinta.
Lo stupido credo che sia ICARO e la sua combricola!!he heheh
Addirittura si è visto che l'angolo alle ginocchia è piegato di 14°
in più rispetto all'angolo della corsa in piano sui 100 metri.
14° sono tanti!!
 Insomma non sembra che sia un gesto aspecifico ovvero considerando tale
angolo sembrerebbe che nella meccanica della corsa su piano
l&#8217;individuo avrà il centro di massa un po&#8217; più basso con
conseguente alterazione della tecnica di corsa ( correre seduto).
Lo stesso effetto lo si può avere con un sovraccarico tipo giubotto
zavorrato o addirittura col traino!!
Se nella pista in piano aumento la spinta automaticamente allungo
il passo ed ho difficoltà ad aumentare contemporaneamente la frequenza,
sulla pista centrifuga invece spingo di più e aumento anche la frequenza
del
passo.
Infatti col traino abbiamo lo stesso fenomento.
Parlo sempre naturalmente ai massimali di velocità sia in piano
che su pista centrifuga e con accelerazione di gravità di 1.8 G.
Teoricamente avevo calcolato il 35 % di potenza in più, ma ero comunque
sicuro
che si superasse di almeno il 25% la potenza massima in piano.
Questo dato sperimentale mi esalta ed è una risposta al prof. Carmelo Bosco
che mi diceva verbalmente senza fare ricerca che la potenza massima
sviluppabile
era uguale alla potenza sviluppata nel piano e pertanto
non riteneva utile l'allenamento su pista centrifuga.
Io sono d&#8217;accordo con Bosco.
Adesso questa voce è ufficialmente infondata.
Meno male che ho sempre creduto in quello che faccio.
Ecco finalmente i dati sperimentali che confermano definitivamente la mia
tesi.
Ringrazio l'impegno del prof. Brunetti, il prof. Cappozzo relatore della
conferenza
sulla pista centrifuga svoltasi lo scorso anno a Roma presso lo IUSM,
il tesista Pietro Picerno e il correlatore ing. Claudio Giorgi.
Grazie Facoltà di Scienze Motorie di Roma per la collaborazione.
Tanti saluti a tutti gli iscritti al newsgroup.
Ing. Giuseppe Scuderi
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Si e' valutato quanto ripetuti allenamenti su una pista con una gravita'
di 1.8G possa provocare danni permanenti o non alle articolazioni, ai
legamenti e alla colonna vertebrale? Non mi sembra una cosa da
sottovalutare.
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Fino ad oggi anche i più intensi allenamenti non hanno provocato alcun
danno.

 ha scritto nel messaggio
news:bgbk4p$t5v$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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Ing, non risponda a questo deficiente, non si scali a così poco.
saluti :-)
-- 
Marcello
"quando senti la fatica, è il momento di andare più forte"
 (Paul Tergat)


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Carissimo Ing. Scuderi,
Sono felice degli ultimi risultati di ricerca sulla pista centrifuga e
ammetto che la proposta che mi ha fatto diventa sempre più allettante, ma
come le ho già detto, e mi ha confermato il mio allenatore, la nostra
società non può permettersi tali spese. Comunque il mio allenatore sarebbe
felice di andare a vedere la pista centrifuga quando/se riuscirà a montarne
una in Sardegna.
Cordiali saluti
Giorgio Manieri

On Thu, 31 Jul 2003 15:25:10 +0200, allenatore2003 wrote:
Coglionazzo, non hai ancora imparato a quotare su un ng??
-- 
Icarus
(Eppo' noi si core come e piu' forte di voaltri pisani ghiozzi,
che 'un sapete fa' neanche a fa' sta' ritta una torre!
Ma 'un ce l'avevite un geometra, brutti chiocconi?)

 saluti :-)
Marc, guarda che l'Ing non ha risposto al subumano.... ma a fbdev791.
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si, č vero, ma era un invito a non farlo
...anche se l'Ing in quanto tale, dall'alto del suo titolo di studio
non ne ha sicuramente bisogno...
confesso...volevo aumentarmi i post...  :-)))
ciao
-- 
Marcello
"quando senti la fatica, č il momento di andare piů forte"
 (Paul Tergat)

ciao
e no cattivello;-))
Ciao Zippo

 confesso...volevo aumentarmi i post...  :-)))
Ah, ecco....    ;o)
-- 
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