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Titolo: Lungo rientro dall'Herbstfest :-)

A zonzo per le Alpi per la prima volta con la Ducati ST3.
Cinque giorni intensi, di curve & tornanti, iniziati con una "tirata"
autostradale e la partecipazione alla Rosenheim Herbstfest, sotto un immenso
tendone dove oltre 6.000 bavaresi festanti brindavano ogni due minuti al
ritmo dettato dalla banda.
Lì attorno altri due o tre tendoni analoghi (ognuno attrezzato per
distribuire una marca diversa di birra) dove suonavano altre bande ma si
brindava alla stessa maniera sbocconcellando gli stessi (ottimi) polli allo
spiedo :)
Alle 23 il pullman noleggiato allo scopo ha riportato all'albergo anche il
nostro gruppo (le moto, saggiamente, le avevamo lasciate parcheggiate a
Torwang): ma mentre molti di noi erano alcolizzati molesti e canterini, gli
splendidi bavaresi, non appena lasciato il
perimetro della festa, tornavano ad essere ligi, ordinati e perfetti...
magari ubriachi, ma silenziosi :)
L'indomani giretto smaltitorio tra Baviera e confine austriaco.
Sì, perchè se fino ad ora il sottoscritto magnificava l'Austria come esempio
di ordine, pulizia, capacità di coesistenza tra umani e ambiente
circostante... beh, una volta visti i verdi pascoli, le linde casette e
fattorie attorno a Torwang e Rosenheim... oggi l'Austria mi sembra sempre
bellissima ma meno perfetta :)
La domenica decido di lasciare molto presto la comitiva per portare le ruote
della ST3 su un paio di strade non ancora conosciute: per stradine
secondarie faccio quindi rotta per
Kitzbuhel, affronto il Pass Thurn e a Mittersill mi dirigo per Krimml. Ecco
la prima meta dei miei quattro giorni settembrini strappati al lavoro: la
Gerlos Alpenstrasse, con una vista stupenda su una cascata di proporzioni
considerevoli: mi pare la Krimmler Wasserfalle.
La strasse è economica nel pedaggio richiesto (4 euro per le moto) ma
purtroppo anche molto breve: un paio di viste panoramiche, qualche tornante
ben assortito e si è già alla stazione di uscita.
Ma siamo ormai giunti alla ZillerTal, una valle molto ampia e bella, ma
troppo ampia ed abitata per i miei gusti.
Ma a Ried parte la Zillertaler Hohestrasse. Anche questa strada è a pedaggio
(sempre 4 euro), ma in realtà è ben diversa dalle Alpenstrasse veloci ed
attrezzate. La Zillertal è un'avventura nella wilderness della montagna. La
strada è molto stretta, in certi punti
una moto con le borse ed un'auto non si incrociano senza rischiare una
strsciata. Anche l'asfalto non è perfetto. Però il paesaggio, pur senza
essere ad altitudini elevate, è molto
bello. Purtroppo è domenica, e nelle baite si festeggia. Le file di
automobili e di pullmini rovinano un po' il gusto della guida, e dopo essere
usciti dalla strasse (a Zellberg) ripercorro la ZillerTal senza troppi
indugi. Imbocco l'autostrada ed evito i centri abitati
di Innsbruck, Telfs, Imst ed esco a Plans.
La meta è un'altra alta strada alpina che "mi manca", la Silvretta.
La vallata è subito accogliente, verde e piacevole per la guida. Già a See
un paio di Biker Point mi ispirano alla sosta per la notte, ma continuo fino
a Galtur, dove mi fermo all'Hotel Luggi, dove, gentilissimi, mi consigliano
anche una variazione per il giro dell'indomani.
Cena all'accogliente Bar dell'Hotel Post, con ottimi Rostkartoffeln e
Gemusestrudel (mit Weisswein troken) :-)
Eccoci qua, Silvretta!
A giugno ero arrivato fin qui, con la mia Aprilia Futura, per trovarla
ancora chiusa per neve. Mi ero ripromesso di portare la mia moto su questo
asfalto al più presto... ed eccomi qua con un bicilindrico italiano.
Ed è bellissimo guidare il pompone della ST3 sulle dolci curve della
Silvretta Hochalpenstrasse, fermandosi a far attraversare un cavallo o a
cercare di memorizzare tuti i colori ed i dettagli dello StauSee.
Nel primo tratto sembra di seguire un fiordo, poi il lago diventa importante
e sulle rive i turisti vengono intratenuti anche da un trio di suonatori di
lunghissimi corni tradizionali.
Ma poi si scende, e la Silvretta diventa anche molto tortuosa e divertente
per gli amanti della piega (ed è qui il dubbio atroce: guardare il panorama
o impegnarsi in una guida più sportiva?)!
Usciti dalla Silvretta Alpenstrasse seguo il consiglio del titolare
dell'Hotel Luggi: a Bludenz infilo l'autostrada e ci resto fino a Feldkirch.
Da Rankweil inanello il FurkaJoch, seguendo la strada per Dalmus ed Au.
Giunto a Warth prendo la Lechtal Strasse e ad Elmen mi dirigo verso lo
splendido HahntenJoch, che è veramente una favola (questo me lo ricordavo...
lo avevo "fatto" un paio di anni fa durante il mio giro delle Alpi).
Scesi dall'HahntenJoch si è praticamente ad Imst, e da qui è facilissimo
seguire le indicazioni per l'Otztal, ovvero per il TimmelsJoch - Passo del
Rombo. Ma ormai è ora di riposarsi un po'.
A Solden trovo una pensincina modesta ed abbastanza economica (siamo a
Solden...), la Gurgler-Hof (di fronte alla Pension Schultes): 25 euro a
testa "mit Fruhstuck".
L'indomani si sale ai 2509 metri del Passo del Rombo.
Erano un paio d'anni che non avevo l'occasione per portarci sopra le ruote.
Bellissimo. Veloce ed entusiasmante la salita dalla parte ustriaca, con le
curve pennellate sui ghiahioni di epoca glaciale.
La Timmelsjoch Hochalpenstrassen vale tutti gli 8 euro richiesti
(
www.timmelsjoch-hochalpenstrasse.at
)!
Duro, ostico, stretto ed impervio il versante italiano. Ma con un panorama
mozzafiato, fino a scendere a S. Leonardo, nella verdissima Val Passiria, da
dove ho affrontato il divertentissimo Passo di Monte Giovo.
Scesi a Vipiteno via per il Passo Pennes, che porta alla sconosciuta Val
Sarentina, piccolo paradiso per gli amanti della Mountain Bike... e del
paesaggio alpestre :-)
Pochi km dopo Sarentino (che merita una breve sosta), ecco la scalata nel
bosco che porta all'Altopiano del Renon, che appare come la perfezione del
paesaggio alpino. Appena finita la salita, infatti, ecco schiudersi la vista
su un infinito ondulato di malghe, pascoli, boschi, mucche al pascolo.
Spengo la moto: solo il suono dei campanacci... e lo scatto della reflex di
Claudia... click!
Lasciamo alla nostra destra anche le conosciute "piramidi di Renon" e
scendiamo a Ponte Gardena per una provinciale larga meno del.. Gavia :-)
A Ponte Gardena ci dirigiamo per Castelrotto, poi per Fiè allo Sciliar
(merita una fermata il minuscolo centro storico) e da qui via per le
splendide curve del Passo Nigra e del Costalinga.
Giungiamo a pomeriggio inoltrato a Vigo di Fassa. In un giorno di moto non
abbiamo incontrato un solo chilometro di strada noiosa o banale!!!
Sosta all'Hotel Gambrinus. Economico ma di buon livello, e con garage per la
Ducati :-)
Il giorno del rientro: alle 9 di ieri mattina... un freddo bestiale, ma si
parte per il giro Sella, Gardena, Campolongo e Pordoi. Purtroppo ci sono
tantissimi autoveicoli (e pullman) a passo di lumaca... c'è meno traffico ad
inizio giugno!!!
Riesco a guidare soprattutto Campolongo e Pordoi :-)
Poi il Fedaja, il Valles ed il Rolle. Passi conosciuti, ma per la Ducati era
la ...prima vola :-)
Che dire? Bellissimi e conosciutissimi. Sostiamo solo per qualche foto e per
...wurstel e patatine a S. Martino di Castrozza :-)
Poi la pianura, il traffico, la noia.
E la voglia di ripartire subito :-)
Lamps
P.S.: scritto di getto... potrebbero esserci errori...
Giancarlo "gattostanco" Gattelli
Ducati ST3 - Ravenna
http://www.gattostanco.it
 (DesmoBlog)
------------------------------------------------
http://digilander.libero.it/IRIber
 (I.R.I. Battaglione Emilia Romagna)
http://www.mototuristi.org
 (ML, itinerari&consigli)
http://it.groups.yahoo.com/group/Ducati-ST/
 (Mailing List)
http://www.ttacademy.org/
 (Accademia del Bicilindrico)
http://www.etpr.net
 (Ente Tutela Pomponi Romagnoli)
http://www.libertaegiustizia.it
 (Non c'è solo la moto)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Ce l'ho fatta: la pagina con il report e le foto del giretto tra Baviera,
Austria e Dolomiti č pronto:
http://www.gattostanco.it/RientroDaHerbstFest.html
Un lampeggio!
Giancarlo "gattostanco" Gattelli
Ducati ST3 - Ravenna
http://www.gattostanco.it
 (DesmoBlog)
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http://digilander.libero.it/IRIber
 (I.R.I. Battaglione Emilia Romagna)
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 (ML, itinerari&consigli)
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 (Non c'č solo la moto)
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