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Titolo: Microfoni Craniali, microfoni tradizionali, e fruscio del vento, il segreto di un buon interfono

Mi presento sono nuovo in questo NG.
Ho una Honda Hornet 600 del 2006.
Vengo al punto: mi sono comprato un kit interfono con mic craniale 
modello MA48 della Midland che ha sortito un effetto del tutto 
insoddisfacente. I problemi che ho riscontrato sono:
1. rumore di fondo insopportabile dai 40 km/h in su, il microfono, lungi 
da eliminare il problema del fruscio dell'aria, posto sopra la testa 
nella parte alta del cranio intercetta addirittura le vibrazioni 
prodotte dall'aria sulla superficie del casco.
2. il microfono ha il ragguardevole spessore di 1 cm e mezzo, per cui 
finisce dopo mezz'ora di viaggio per costituire un notevole fastidio 
premendo sulla testa
In conclusione, mezz'ora di viaggio significa un mal di testa 
allucinante ed un confort di marcia nullo.
Vorrei sapere, visto che non solo siete motociclisti, ma anche amanti 
delle lunghe trasferte, che soluzioni adottate per i vostri viaggi.
Io avrei adocchiato l'analogo kit della midland, MA 46 che ha il 
microfono tradizionale, ciò risolverebbe il problema del dolore da 
compressione, ma non so se risolverebbe quello dello stormo di F14 nelle 
orecchie sopra i 40 km/h.
Spero nei vostri consigli, un saluto
Porco Rosso


Cosa puoi pretendere da una Hornet?
Il problema non č l'interfono ma č la moto assolutamente priva di protezione
aerodinamica e soggetta a esagerati rumori dovuti alla mancanza di
cupolino-parabrezza-carena.Con una moto che protegge aerodinamicamente il
pilota tutti questi problemi non li accuseresti.
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Grazie
Porco Rosso

in effetti avere o meno carenatura cambia di parecchio le cose, almeno fino
a velocità non esagerate
io utilizzo un bluetooth con microfono tradizionale, con il jet fino a 60/70
si riesce a telefonare bene, con l'integrale anche oltre, dopo di che è
meglio stare zitto o si rischia di andare fuori strada... :)
avevo intenzione di procurarmi il midland 466 con il craniale, come
comunicatore fra più moto, lo trovi su questo sito 
www.louis.de
 in austria
mi sono fatto mostrare i microfoni craniali, ma non sono così spessi, anzi
sono solo pochi mm, sei sicuro che non ci siano vari modelli?
ciao

 orecchie sopra i 40 km/h.
quello che dici tu è l'altro che ho io. a me funziona benino fino ai 120
massimo, poi solo rumore. l'ho testato con mio cugino che ha una triumph
speedtriple, test effettuato sulla distanza di livorno-barcellona, 1100
km in giornata. come test penso che sia sufficente.
io ho una bmw r850 con cupolino "grosso" quindi sono molto + coperto di
lui, che verosimilmente è scoperto quanto te! anche lui lo sentivo
benino fino ai 120 poi casino e basta.
secondo me non conta tanto quanto sia + o - scoperta la tua moto, ma la
qualità del casco che hai e il modo in cui è congeniata la sua parte
anteriore, non tutte le "mascelle" dei caschi sono fatte uguali, ce ne
sono di + o - grosse e di meglio o peggio imbottite. è questo che ti da
un maggiore o minore rumore. poi è chiaro che se hai una moto
completamente scoperta qualche ripercussione ce l'hai, ma a mio avviso
conta solo per un 30-40%
ps è chiaro che se hai un  parabrezza enorme tipo motoguzzi qualsiasi
microfono va bene... ma con una cosa del genere forse parli
tranquillamente anche senza nulla!!!

iMike ha scritto:

il mio vero problema è che montando il kit pilota e il kit passeggero 
sulla stessa ricetrasmittente, non si può utilizzare la funzione VOX, 
xhe permette di impostare una soglia di rumore al di sotto della quale 
il microfono non trasmette.
Lavoro sugli aerei e lì questa funzione c'è, per cui pensavo fosse stata 
anche sviluppata sugli interfoni (non credo sia questa gran tecnologia).
Grazie a questa funzione, il microfono trasmette solo quando ci parli 
effettivamente dentro, e non è un canale sempre aperto che ti spara 
negli orecchi un fruscio più o meno intenso anche quando non c'è nessuna 
comunicazione attiva.
Per cui vi chiedo: esistono/possedete/avete sentito parlare/ di 
interfoni che
abbiano la caratteristica di starsene zitti quando nessuno ci parla 
dentro e di
attivare il microfono solo quando serve, ovvero quando il passeggero o 
il pilota blaterano qualcosa?
Porco Rosso


Il miglior compagno di viaggio per lo piu' e' il silenzio.
Se voglio comunicare con il partner su un'altra moto gesticolo e dopo
15 giorni di moto il feeling e' talmente grande che non vedo l'utilita'
di un interfono. Riesci a dirti delle cose che non ti saresti neanche
immaginato.
Se poi ho voglia di parlare significa che sono stanco e non ho voglia
di viaggiare. Mi fermo e parlo.
Per le comunicazioni urgenti, fermo il socio e ci parliamo.
Ste

 Porco Rosso
hai controllato bene, mi pare che diversi dispositivi midland hanno la
funzione automatica
ciao

IlGatto ha scritto:

che si chiama vox, ma, ripeto, funziona solo tra due ricetrasmittenti e 
non in modalità intercom
Porco Rosso

Ho preso 2 nolan ncom con interfono bluetooth e vanno molto bene.....