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Titolo: Incidente su rampa accesso al GRA

Ciao a tutti,
mi servirebbe una consukenza da persone più esperte di me quali voi siete:
Ieri sera uscendo dal lavoro percorrevo una rampa di accesso al GRA di Roma,
dato che il raccordo era trafficato, sulla rampa c'erano macchine in fila 
che procedevano quasi a velocità 0,
io mi stavo accingendo a sorpassare la fila (procedendo a 30 Km/h circa) 
senza superare la striscia centrale della strada quando una macchina ha 
deciso di fare inversione, fortunatamente andavo piano e quindi ho dato una 
botta discreta, ma sono finito in terra riportando una contusione alla 
spalla, una distrazione della caviglia con ematomi al piede destro e dolori 
alla cervicale.
Fortunatamente nulla di rotto, la mia domanda è la seguente:
Dato che stavo sorpassando sulla rampa di accesso potrebbe capitare di 
andare in concorso di colpa?
Se così fosse che possibilità avrei di vincere considerando che anche la 
macchina stava compiendo una infrazione simile o addirittura una inversione 
di marcia?
Ripeto che viaggiavo all'interno della mia carreggiata e che ho superato la 
linea continua solo dopo che ho tamponato e sono finito in terra.
Vi prego di farmi sapere qualcosa!
Grazie infinite
Alessandro 

 Alessandro

Presupponendo che stesse passando a sinistra delle auto in fila....
il divieto di sorpasso, tecnicamente, non è limitato all'ipotesi in cui un
soggetti oltrepassi la linea di mezzeria?
oppure c'è una norma specifica che riguarda le rampe di accesso?
Ciao

 Ciao

 > Ciao

 soggetti oltrepassi la linea di mezzeria?
AFAIK il divieto di sorpasso, quando indicato da cartello, significa che 
proprio non puoi sorpassare, indipendentemente da quanto spazio occupi.
La linea continua, invece, dovrebbe indicare solo che non la puoi superarla 
con le ruote, ma che tecnicamente puoi superare altri mezzi, a patto di 
restare all'interno.
Ne approfitto per sfatare un mito che vedo ripetuto molto spesso: la DOPPIA 
linea continua _non vuol dire_ divieto di sorpasso: molti pensano che la 
linea continua singola voglia dire che puoi superare restando all'interno 
della tua semicarreggiata, e che la doppia linea continua indichi che non 
puoi fare neppure quello, invece non è così: la linea doppia e singola hanno 
lo stesso significato, solo la doppia presenta alcuni altri "vantaggi" 
(distanzia maggiormente le due semicarreggiate e/o si usa nei tratti in cui 
un senso di marcia può superare e l'altro no).
Ciao :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate

 Vi prego di farmi sapere qualcosa!
IMHO vai in concorso..ma con una percentuale maggiore per te.
Al daddo è successa una cosa analoga....ricordo che gli era stato spiegato 
che comunque chi fa una inversione ad U deve ALMENO sincerarsi che nessuno 
arrivi da dietro (ed è il motivo per cui non ti possono dire che "eri oltre 
la riga continua": presupporrebbe che lui ti avesse visto e nonostante tutto 
abbia continuato la manovra).
Ogni caso è a se, tuttavia... 

 ha scritto nel messaggio
news:PpCRe.42637$F23.5...@twister2.libero.it...

Se fossi stato in sella ad una bicicletta non ci sarebbero stati problemi:
avresti avuto ragione tu (alla faccia di qualsiasi regola viabilstica), in
quanto il guidatore del mezzo più intrinsecamente pericoloso (l'auto) DEVE
rispettare un livello di prudenza maggiore, anche a parità di colposità....
Ve lo dico per esperienza, perchè in uscita in auto da uno stop mi è
letteralmente franato sul cofano un ciclista che proveniva contromano:
evidente la colpa (almeno per me), ma non per un Giudice, che nei casi di
incidente con ferito (anche lieve) tende (nel 90% dei casi) ad attribuire
tutta la responsabilità a chi conduce il mezzo più "offensivo". Totale: la
mia assicurazione ha sborsato ed enne avvocati (amici) mi hanno consigliato
di non adire le vie legali...
Per estensione il concetto potrebbe trasferirsi, almeno parzialmente, al tuo
caso, con una percentuale di colposità maggiore per il conducente dell'auto.
P.S. La doppia striscia continua non indica il divieto di inversione ad U?

 accodarsi...  poi, che tutti lo facciano è un altro conto.
IL codice della prevede il sorpasso senza che si oltrepassi la linea di mezzaria.
Purtroppo non ricordo bene quali siano le condizioni perche' questo non venga considerato reato pero' sono certo che il sorpasso in 
alcuni casi non viene considerato tale se non si sorpassa la linea di mezzaria.
Divesro invece e' il discorso dell'assicurazione.
io mi sono visto in concorso colpa in un incidente dove stavo sorpassando un tizio che non addirittura non aveva acceso le frecce.
io ero totalmente in ragione, velocita' bassissima (solo a dire che e' la moto e' caduta a fianco dell'auto e io sono rimasto in 
piedi)
, avevo la freccia accesa (ci sono testimoni), non arrivava nessuno dall'altra parte, c'era la riga discontinua.
L'assicurzione mi ha detto che al 99,999999% mi avrebbero dato un concorso di colpa perche' stavo sorpassando.
Alle mie lamentele dove ho ribadito il fatto che io stessi facendo una manovra in modo corretto mi hanno risposto che il sorpasso 
viene ritenuto sempre pericoloso e non indispensabile al normale transito quindi mi avrebbero dato il concorso di colpa.
E in effetti cosi' e' stato. Non ricordo la percentuale ma purtroppo ho avuto un concorso di colpa. Poi, per fortuna, vista la 
situazione, la compagnia di assicurazione non mi ha aumento il bonus malus.
Pero' la cosa mi ha fatto girare parecchio le palle.
L'idiota era un po che andava pianissimo e ad un certo punto si e' fermato in mezzo alla strada, poi quando ho deciso di sorpassarlo 
lui ha deciso di svoltare a sx.
Saluti
Vicktuar
Honda Africa Twin 650  (RE)

 alcun modo
Sorpasso o non sorpasso e' regola del cds non ostacolare in nessun modo gli altri veicoli.
Questo vale per i sorpassi con riga discontinua (quelli con riga continua non sono ammessi) e per qualsiasi altra manovra.
Saluti
VKT 

 Vi prego di farmi sapere qualcosa!
Ti do un conisglio.
Rivolgiti ad una infortunistica stradale.
Gli esponi la cosa e ti diranno loro cosa ti conviene fare.
Di solito loro lavorano con un compenso del 10% su quello che prendi tu. Magari chiarisci bene anche quest'apetto.
Saluti
VKT 

 Pero' la cosa mi ha fatto girare parecchio le palle.
...e ti sei risposto da solo! Il fatto che ci sia spazio per sorpassare
un tre-ruote o una smart non implica che si possa fare, o quanto meno
"IL codice della prevede il sorpasso senza che si oltrepassi la linea
di mezzaria" [Cit.]. Può essere che mi sbagli... verificherò. Poi,
nella pratica si fa... eccome. Anche secondo me è ridicolo che non si
possa sorpassare una macchina quando, nel caso suddetto, c'è la
possibilità di portare a termine la manovra (ed in tutta
tranquillità).


 VKT

 Bakunin ha scritto:


quoto
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 alcuni casi non viene considerato tale se non si sorpassa la linea di
mezzaria.
la mezzeria divide i due sensi di marcia.
Puoi superare non oltrepassando la mezzeria solo quando la strada ha la
carreggiata con almeno due corsie per senso di marcia (e infatti tra una e
l'altra dello stesso senso di marcia c'è la linea tratteggiata)
Il CDS consente il transito su una corsia ad un solo veicolo,
anche se lo spazio lo consentirebbe la legge (giustamente) te lo
impedisce... 
purtroppo la mancata conoscenza delle regole fondamentali della
circolazione, unita alla maleducazione sia dei motociclisti che degli
automobilisti porta a tutto l'insopportabile caos di cui siamo testimoni...
ciao
SmiG


 striscia singola.
'na sega!
Con la doppia non puoi _comunque_ sorpassare. Con la singola puoi, rimanendo 
nella tua corsia (ovvero non oltrepassando la continua).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 rimanendo nella tua corsia (ovvero non oltrepassando la continua).
Invece no, ti sbagli tu.
Questa cosa è riportata anche sui manuali per la preparazione all'esame 
teorico della patente, dal quale cito testualmente:
"Doppia striscia bianca continua: separa i due sensi di marcia. Non può 
essere mai oltrepassata (nemmeno con le sole ruote di sinistra) *e vieta le 
stesse manovre vietate dalla striscia semplice*.
Il *sorpasso* è _consentito_ purchè sia possibile effettuarlo rimanendo 
all'interno del proprio senso di marcia, cioè senza oltrepassare la doppia 
striscia."


 accelleri??
No ... per carita'.
Poi purtroppo ci sono anche gli imbecilli che accellerano.
Ma quelli, appunto, sono imbecilli.
Saluti
VKT 

 continua).
O io ho fatto una scuola guida nel Burundi oppure c'e' qualcuno che deve fare un ripasso.
La doppia riga la si usa nei casi in cui si debbano dare indicazioni differenti alle due corsie.
Quella che vale per me e' la riga che sta dalla mia parte.
Se poi ce n'e' anche una dall'altra a me non deve interessare.
Questo e' quanto si insegnava "ai miei tempi" a scuola guida anche quando ci sono tornato per dare la patente della moto.
Se poi negli ultimi 3 o 4 anni abbiano fatto delle riforme che non conosco ... beh ... mi cospargo il capo di cenere e chiedo scusa.
Saluti
VKT 

 sono la stessa cosa.
Probabilmente mi sono espresso male o puo' anche essere che abbia fatto un poco di confusione.
Io intendo il codice della strada come tutte quelle norme che regolano la circolazione.
Quando invece parlo della normativa relativa alle strada intendo le regole relative alla costruzione, alle dimensioni, ecc... che di 
solito interessa chi si occupa di urbanistica come per es. il geometra comunale, o chi progetta la strada.
Magari mi sono fatto io un viaggio mentale pensando che il cds preveda solo le norme relative alla circolazione e che le norme 
relative alla parte delle misure, ecc.... siano all'interno di altri regolamenti legati all'edilizia pubblica.
io ho scritto cosi' perche' credevo fossero separate.
Dici che sia tutto contenuto nello stesso librone?
Saluti
VKT

 automobilisti porta a tutto l'insopportabile caos di cui siamo testimoni...
Su questo invece sono perfettamente daccordo e le rotonde che stanno facendo adesso aumentano di molto la confusione (anche se fanno 
diminuire gli incidenti)
Saluti
VKT 

Se Il GRA fosse parificato ad autostrada (ti conviene informari in
merito)... facendo inversione di marcia si commette  un'infrazione
gravissima.
Ti ricordo che l'autostrada non inizia al casello ma su di una rampa di
accesso e' gia' autostrada.
L'inversione ad U in autostrada e' uno dei reati piu' gravi, comporta meno
10 punti sulla patente e ritiro della patente per tre mesi.
Se le cose stanno  cosi' *dovresti* avere ragione al 100%
ciao
fm

 svoltare a sx.
Hehaehaehaeah! All'ultimo che mi ha fatto cosě gli ho fatto BUTTARE la 
macchina
:-))
(E non mi sono fatto nulla io!)
MK! 

"Fm"
L'inversione a u su autostrada č vietata di sicuro.
Sulle rampe, che sono pertinenza della autostrada, Anche.
Se anche fosse vietato (Come di solito č) il sorpasso sulla
rampa (MA credo che DEBBA essere indicato da cartello)
il conducente del mezzo che si appresta alla manovra di inversione
Dovrebbe essere considerato colpevole Almeno al 99%
:-)
MK! 

 differenti alle due corsie.
Questo non è detto.
Comunque hai ragione, ricordavo (male) una discussione a riguardo su altro 
gruppo.


 non sono ammessi) e per qualsiasi altra manovra.
io sapevo che se nella carreggiata , entro la riga continua, ci stanno due 
veicoli è permeso il sorpasso.
altrimenti non potresti nemmeno superare um Ciao in caso di striscia 
continua.
Per le rampe d'accesso in autostrada (il gra è un'autostrada?) sapevo che è 
vietato il sorpasso punto e basta.
Merk