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Titolo: PRIMA MOTO

Salve a tutti,
tra poco compio 21 anni e mi vorrei comprare la mia prima moto. Per ora sono 
indirizzato su Kawasaki ER5, perchč la reputo quella piů adatta a me, in 
nquanto finora ho solo avuto scooter per cui nn ho tanta esperienza con le 
moto, inoltre non ha un prezzo altito e si trova anche usata!
Voi cosa mi consigliate??? 

 sono indirizzato su Kawasaki ER5, .........
vai tranquillo è fatta x chi è alle prime armi, l' unica pecca il freno a 
tamburo posteriore,  xil resto è ok
Bancomat zzr 1200

 ha scritto nel messaggio 
news:43d6684f$0$30946$4faf...@reader2.news.tin.it...
| Salve a tutti,
| tra poco compio 21 anni e mi vorrei comprare la mia prima moto. Per ora sono
| indirizzato su Kawasaki ER5, perchè la reputo quella più adatta a me, in
| nquanto finora ho solo avuto scooter per cui nn ho tanta esperienza con le
| moto, inoltre non ha un prezzo altito e si trova anche usata!
| Voi cosa mi consigliate???
Ti consiglio un 125 e pure lento.
Poi se sarai capace di evitare (e non lo scrivo) si vedrà se cambiarla o meno. 

 Voi cosa mi consigliate??? 
Bicilindrica; max 500cc; usata e economica.
Ciao
  Andrea

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Quoto!!

 
Io come prima moto ho preso una Guzzi Breva 750!
Lenta quanto basta, maneggevolissima, leggera, insomma secondo me 
proprio facile. Io non ero mai salito su una moto e in 3 settimane ho 
preparato l'esame di guida.
E poi quando tra qualche mese ci avrai preso bene la mano potrai anche 
toglierti lo sfizio di fare qualche km in più... dopo 4 mesi ho fatto il 
raduno di mandello senza nessuna difficoltà! E' comodissima anche per 
fare giri abbastanza lunghi, quindi non ti sarà stretta quando avrai più 
esperienza...
ciao e buon divertimento
-- 
m.a.u.r.o.


io come prima moto ho preso un gs500 nuova. un pochino di urla le
prime volte che la moto mi è caduta da ferma (sono imbranato, è vero)
ma ti posso dire che ormai siamo diventati inseparabili.
ho preso un pochino di abbigiamento adatto ed ora appena ho due minuti
di tempo sono sempre sopra la mia moto.
quello a cui ti devi abituare con una moto di piccola(?) cilindrata
sono:
le gomme strette.
le vibrazioni considerevoli.
le continue cambiate di marcia.
per il resto...è tutto divertimento.
ciao.
ps non ti curare di chi dice che con meno di 600 cc non si può
viaggiare, dopo un paio di mesi ho fatto 6 km in due giorni e non
sarebbe stato molto diverso avere una hornet o una monster (certo una
gsx750 o una caponord..ma non credo sia questo il tuo budget)
ciao
--
---------------------
IgnazioC
Suzuki Gs500 "Mikey"
---------------------

 
Ottima scelta

 dopo un paio di mesi ho fatto 6 km in due giorni e non[cut]
ops.... volevo dire 600 km
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 viaggiare
Guarda che hanno ragione: io ho il Dominator (644cc, 33kw) e se fosse stato,
che so, 599cc, sicuramente non sarei riuscito ad andare in Francia o in
Spagna ;-)))
Ciao
  Andrea

 Spagna ;-)))
;)

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sarà che io sono di parte, ma secondo me è come per le auto.
ci siamo abituati alle grosse cilindrate ed alla comodità. infatti
fino a dieci anni fa era normale viaggiare con una fiat 500 o una
panda, non ci si faceva caso. ora se uno non ha il climatizzatore,
l'abs e tutto il resto non può viaggiare.
con le moto fino a 10 anni fa chi aveva una 500cc era un dio, e non mi
dire che ci facevano solo 10 kilometri al giorno.
è chiaro che con una 500 cc non puoi fare 180 in autostrada, non puoi
portare 1000 kili appresso..ma non è che *NON PUOI* andarci.
cmq...probabilemente cambierò idea anche io appena mi cambierò la moto
;) (continuo a guardare la gsx750 naked...mi piace troppo...)
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^..^<

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
Certo bella la sv, vero? ma mi spieghi come facevi ad andare meglio di
una fazer? forse sarà per le gomme, ma io più di un pochino non è che
riesco a piegare...mi sento scivolare il culo.
volevo chiederti due cose, visto che avevi la stessa moto, ma la tua
vibrava così tanto? intendo dire che già a 100 km/h non vedo più nulla
dagli specchetti...è normale?
poi ho notato una cosa, che praticamente per fare le curve un pò più
decentemente devo stare sopra i 5000 giri,se affronto la curva alla
stessa velocità, ma a 4000 giri faccio un dritto pazzesco. è solo una
mia impressione o è normale che sia così?


 portare 1000 kili appresso..ma non è che *NON PUOI* andarci.
La mia era una battuta, il dominator per molti non è adatta ai viaggi
lunghi, ma io me ne frego ;-) e poi ho incontrato anche gente che sul
cinquantino si è fatta monaco di baviera-marsiglia...
Però è chiaro che con certe moto non ti puoi permettere tutto: se carico
la mia moto con tre bauletti, sopra i 110 l'avantreno diventa davvero
leggero ed è difficile fare di più (infatti per l'estate prossima ho deciso
di viaggiare col solo bauletto centrale+sacco della spazzatura sulla sella).
Poi se vuoi puoi anche arrivare a caponord in triciclo, però dovrai
mettere in conto un bel po' di giorni di ferie ;-)
Comunque sono d'accordo con te, ci si può togliere delle belle soddisfazioni
anche senza avere delle moto "esagerate" :)))
Ciao
  Andrea

 scrisse:

io prima moto GS500F.
ci sono arrivato fino in andalusia e ritorno senza problemi
--
sign under construction

In 
4jsjt113et1n4h0gc...@4ax.com
, ilFede, NOS...@NOSPAM.NOSPAM,


Anch'io feci il perimetro Costiero di spagna e portogallo con la Panda 650cc
bicilindrica. Che cazzo serviranno quei megacamper e automobili oltre i
750cc per fare ottimo turismo proprio non sň.

^..^<

 
mah.. a dire il vero a parità di cavalli sono lì.. hanno 3/4 cavalli in 
più i motard, ma non mi sembrano molto potenti.. cè qualche tipo di 
motard che ha 60cv ma sono davvero pochi ad averne 60. la maggior parte 
ne ha 46/47 e a livello di peso sono una trentina di kg inferiori alla Gs.

e nemmeno piegato quanto dovresti, 
per quanto riguarda la piega credo di essere già al limite per questo
tipo di gomme, perchè sento il "culo che parte di lato", per quanto
riguarda il discorso trazione che intendi? io arrivo vicino la
curva,seguendo una traiettoria leggermente diversa rispetto a quella
che terrei con la macchina (con una guida sportiva) iniziando la
curva, per intenderci, un tantino *tardi*, decellero, scalo una o due
marce, tanto da portarla a circa 5000/5500 rpm piego e poi quando sono
oltre metà curva riapro e rimetto la moto dritta. sbaglio?
ciao!!


e nemmeno piegato quanto dovresti
Curve a bassi giri?  con la sv provate a non scalare, magari invece che
in seconda prendetele in terza e entrate in curva dando un filo di
gas... un filo.. tanto da avere un minimo di trazione ma senza
esagerare, dovrebbe essere molto piu stabile e provate anche a tenere
le pedane sulla punta dei piedi e a piegare leggermente le braccia, non
avete paura, la moto reggerà!!!!
come prima moto meglio l'SV è bicilindrico, ha più tiro in basso, ti
aiuta molto.
certo ha un altro budget rispetto ad un 500 comunque con 3000 euro la
trovi con circa 30.000 km.

SCUSATE SE MI INTROMETTO IN DISCUSSIONI IN CUI NN CENTRO PERO' VOLEVO
SAPERE SE QUALCUNO DI VOI PUO' SUGGERIRMI UNA MOTO 50cc SENZA SPENDERE
TROPPO STO IMPAZZENDO PERCHE' DEVO ORDINARNE UNA A BREVE!!!!! PERFAVORE
RISPONDETE. :-)

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Incomincia a non scirvere maiuscolo!
Poi magari dai qualche informazione sul genere che ti piace. Strada? 
Fuoristrada? Motard?
felix 

 ha scritto nel messaggio 
news:BLsFf.430$E_4...@nntpserver.swip.net...



A me non serve proprio niente!
Ho già sia la moto che il motorino!
felix 

 Voi cosa mi consigliate??? 
La sua sorella maggiore, la ER6, provata ieri, come prima moto imho è 
perfettA!!!! (magari in version F)
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 La sua sorella maggiore, la ER6, provata ieri, come prima moto imho č
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 ma quanto costa??? io ho scelto la er5 perchè si trova usata a quon prezzo!
Di listino mi pare 6400... se la compri cash senza rientri e simili 
dovresti essere sotto i 6000... (5800/900)
Ah, non è nemmeno parente (in positivo) della ER5!!!
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