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Titolo: copertura gallerie ferroviarie

qualcuno conosce il motivo per il quale omnitel non copre le gallerie
ferroviarie delle tratte principali?
Malfi58

ferroviarie delle tratte principali?
perchè tim e wind le coprono? Se lo fanno (Vernio escluso) lo fanno
per caso e non certo per propria volontà...
--
Andrea de Florence, 
www.windworld.org
 Staff
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- Ferma Wind e il cartello sul roaming int.le! -> 
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Andrea se fai una Roma Bologna in treno più di metà gallerie hanno segnale
pieno tim all'interno :)
Ciao
Enrico

pieno tim all'interno :)
a) parli con un figlio di ferroviere che abita su quella linea :P
(minimo avro' fatto il tratto firenze-roma e bologna-firenze un
migliaio di volte :p)
b) lo so, ma - escluso il Vernio e la galleria di San Donato - penso
che il tutto sia dovuto piu' al caso che altro... tanto è vero che
sulla roma-firenze se uno sta attento - specie sulla linea "lenta" - i
buchi tim sono assai numerosi e fastidiosi. Certo che anche VO e Wind
fanno abbastanza pena lungo le linee ferroviarie...


a) parli con un figlio di ferroviere che abita su quella linea :P
infame ;PPPP
-- 
Ciao, Cocky - ICQ# A4E1560
Quelli che vogliono ripetere il passato, devono far tesoro dell'insegnamento della storia.
Asciuga il mio indirizzo per rispondere in privato ;)

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Ehm, perché Tim e Wind lo fanno?
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PACE
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Ustica, non dimentichiamo!
------------
Che mondo sarebbe senza Nutella?
Un mondo con meno bambini obesi

 Ehm, perché Tim e Wind lo fanno?
no, ma sarebbe una cosa utile avere la copertura sulle linee ferroviarie
specialmente nelle gallerie.
la cosa che non ho capito è se sono i gestori a non volerle coprire o le
ferrovie.
ciao
Malfi58

 ferrovie.
Parere mio, ma secondo me sono i gestori; ritengo cosi' perche' lo scorso
anno a Quark hanno mostrato un treno ultratecnogico che percorre tutte le
linee ferroviarie italiane facendone il "check-up", e tra le altre cose,
controlla la qualita' del segnale GSM su tutta la linea, quindi l'intenzione
da parte delle ferrovie sembra esserci ...
--
Saluti
Richard

 ferrovie.
Sarebbe ancora piů comodo avere ils egnale nelle gallerie autostradali, come
č stato possibile per isoradio penso che sarebbe fattibile anche per i
gsm...

infame ;PPPP
stai fermo che dal aprile 2002 pago! E' finita la pacchia ahime' :-(

ferrovie.
imho no... poi alle ferrovie interessa poco dato che il gsm-R è
pressoché pronto... solo in Svizzera c'è stata una seria politica di
copertura ferroviaria.


 copertura ferroviaria.
...cosa sarebbe il gsm-R?? Tnx ^_^
Summer / lo ignoro, lo ignoro... ;-)

 ...cosa sarebbe il gsm-R?? Tnx ^_^
è lo standard gsm per le reti ferroviarie, in Italia dovrebbe diventare
operativo entro il 2005 le ferrovie hanno già la licenza.
Forse lo vedremo a fine anno con l'apertura in pre-esercizio dell'alta
velocità sulla Napoli-Roma.
Comunque è uno standard che interessa piu' le ferrovie che noi utenti,
sempre che le ferrovie non consentiranno il roaming.
ciao
Malfi58


fanno abbastanza pena lungo le linee ferroviarie...
forse le gallerie ,in special modo le volte in cemento , sono poco
profonde ....
--
Italiani: un popolo di giornalisti e di avvocati
Italiani: un popolo di falsi       e di sfigati
Per imparare a quotare
http://www.marco5x.net/usenet/quoting.php

ferrovie.
sono i gestori....coprire un km di galleria non copre il costo di una
Bts...è poco conveniente


sempre che le ferrovie non consentiranno il roaming.
speriamo :-)


 ferrovie.
Guarda, considerando che nelle ferrovie i collegamenti fra le stazioni ed i convogli avvengono
attraverso un cellulare fornito al capotreno, mi sembra piu' probabile che il problema sia solo di
tipo logistico: a chi gli conviene rinchiudere un ripetitore li'? (-:
Pero' quelle porcheriole che montavano tempo addietro nelle aziende di campagna che sottoscrivevano
piani aziendali mobili potrebbero trovare un uso alternativo molto interessante (-:
--
Shalom, Grizzly
Undefined Illusion BBS, tel. 199 702 385 - 
http://purl.org/net/grizzly/
 - Linux user since 1994

speriamo :-)
Va be', speriamo.
Ma con quali telefoni?
-- 
D I E G O

Bts...è poco conveniente
Poco conveniente? In treno c'e' una percentuale di "telefonanti"
mostruosa (me compreso), ma se mentre parlo mi cade la linea perche'
non c'e' copertura la telefonata finisce li', dato che non amo fare
telefonate a rate.
Poi magari c'e' qualcuno che la pensa in modo diverso


stai fermo che dal aprile 2002 pago! E' finita la pacchia ahime' :-(
tanti auguri di buon compleanno ;-P la donna ne ha ancora per un paio
d'anni, dato che di sicuro non la sposo prima ;-PPPPPP


tipo logistico: a chi gli conviene rinchiudere un ripetitore li'? (-:
beh certo avrebbero evitato lo scontro al tenda :-(



sono collegati terra-treno-terra tramite onde convogliate. E' un sistema
vecchio.
ciao
Malfi58


no hanno frequenza della banda dei 900Mhz piu' o meno tra i 770-880 Mhz
(comunque queste 2 cifre devo verificarle).
ciao
Malfi58

Poi magari c'e' qualcuno che la pensa in modo diverso
bhe ,per essere agganciato alla rete gsm senza rischiare di far cadere
la linea,non puoi andare trovvo veloce....
Un pendolino che supera i 150 km orari,ove il limite di aggancio per
le reti gsm è 120, ti fa rischiare la caduta di linea spessissimo


 le reti gsm è 120, ti fa rischiare la caduta di linea spessissimo
120? e questa da dove arriva?

le reti gsm è 120, ti fa rischiare la caduta di linea spessissimo
ma davvero hanno questo limite? allora sugli aerei non possono dire
direttamente "spegnete i cellulari tanto andiamo troppo veloci"? ;P


120? e questa da dove arriva?
Se vai ad oltre 120 km orari con molta probabilità cade la linea....è
un limite tecnico della rte gsm...
Se vai in aereo e chiami dalla cabina ,alla velocità in cui viaggia il
velivolo non riesci ad agganciarti alla bts...


 ha scritto nel messaggio
news:b4cm00$1urbhn$1...@ID-163331.news.dfncis.de...

Ah, quindi il cellulare aziendale TIM che ha spremuto fino all'osso il capotreno del 1931 (quando un
maledetto albanese si e' buttato giu' dal treno in corsa) per continuare a sentire la sede di
bologna ed avere notizie sulla richiesta del cambio di treno, non era delle ferrovie. Allora il
capotreno recitava quando diceva: "Ma tu guarda se trenitalia con tutti i soldi che c'ha ci deve
passare queste porcherie", allora mentiva spudoratamente quando mi disse mentre attendevamo notizie
che il capotreno comunica con le varie stazioni in questo modo. (((((((((((((-:
Forse ancora ancora vale per i collegamenti fra le stazioni e il locomotore, ma nemmanco perche'
sulla linea ci sono i telefoni (-:


 120? e questa da dove arriva?
Veramente mi risulta che le onde radio si propaghino alla velocita' della luce, e non a 120km/h, a
meno che ultimamente einstein sia stato buggerato e si sia dimostrato che la luce viaggia a 120km/h
((((-:


 velivolo non riesci ad agganciarti alla bts...
Allora spiegalo a quello che e' stato arrestato per aver inviato un sms dall'aereo, anzi, spiegalo
all'ente nazionale di assistenza al volo coinvolto, che non poteva inviare quell'sms non perche' e'
vietato ma perche' non puo' agganciarsi il ponte.
Mi sembra molto piu' probabile che il veloce passaggio fra un ponte e l'altro causi problemi
all'infrastruttura di rete ma da qui a dire che >120km/h provoca nettamente cadute e distacchi lo
penso possibile in aree con copertura discontinua dalla rete (E in questo caso pure se vai a 120mm/h
dovresti vedere il problema).
Poi non so, magari dipende anche dal sistema di aggancio e sgancio dal ponte, ma ripeto: le onde che
partono dal mio cellulare e vanno a finire sul ponte ci arrivano alla velocita' della luce, che e'
giusto una virgoletta superiore ai 120km/h...


 velivolo non riesci ad agganciarti alla bts...
velocita' o altezza?
e poi quello che conta e' la velocita' relativa rispetto alla bts

 direttamente "spegnete i cellulari tanto andiamo troppo veloci"? ;P
A me sull'aereo hanno sempre detto di spegnere il cellulare.
-- 
Bluto.

che il capotreno comunica con le varie stazioni in questo modo. (((((((((((((-:
no no era la verità


((((-:
penso tu stia confondendo varie cose
E' chiaro che è un problema di infrastruttura....


A me sull'aereo hanno sempre detto di spegnere il cellulare.
anche perchè se no ti fanno una bella multina...


giusto una virgoletta superiore ai 120km/h...
infatti, possibile che il problema stia nel fatto che ad alta velocità
non si faccia tempo ad agganciarsi ad una bts che già si dovrebbe
passare ad un'altra? forse le si fa "impazzire" così... ma è un'idea
come un'altra, non sono un tecnico ;P


Ciao a tutti :-)
Visto che per questioni di lavoro sono almeno in parte interessato alla
copertura delle gallerie ferroviarie, volevo portarvi a conoscenza di quel
(poco) che so io:
- FS/RFI sta procedendo velocemente alla posa in opera di cavi fessurati
nella quasi totalità delle gallerie ferroviarie della rete commerciale
(quindi almeno nelle linee più trafficate). Nella mia zona (Genova) i cavi
sono praticamente tutti montati e stanno procedendo al montaggio degli
shelter e dei supporti antenne esterni alle gallerie.
- Questi cavi, nati giustamente per il GSM-R (900 MHz) il quale, come
qualcuno diceva, sarà dedicato esclusivamente a comunicazioni e scambio dati
(in futuro i treni saranno telecontrollati via GSM-R) in ambito ferroviario,
consentiranno comunque il passaggio del segnale GSM sicuramente di TIM il
quale, al momento, è il gestore partner di FS per le comunicazioni mobili
aziendali. Non ho notizie in merito all'eventuale passaggio di altri gestori
gsm sui cavi e non so dirvi se l'ospitalità agli altri gestori è subordinata
alla capacità di transito dati sul cavo (non credo, visto che nel tunnel del
monte bianco su 4 cavi ci passano una marea di segnali), o alla
disponibilità dei gestori stessi a spendere tanti euri per le
apparecchiature :-P
- Come dicevo, attualmente le comunicazioni mobili in ambito FS, comprese
quelle terra-treno, si svolgono su rete cellulare TIM, configurata come rete
privata virtuale (i cell. appartenenti alla RPV possono comunicare
esclusivamente fra di loro, quelli non legati direttamente alla circolazione
treni possono ricevere dall'esterno ma non chiamare). Il vecchio sistema ad
onde convogliate è progressivamente in via di abbandono.
- Per quanto riguarda gli apparati, molti macchinisti hanno ancora i Bosch
909, mentre le ultime forniture sono composte principalmente da Nokia 3330 e
Siemens ME45. Tanto per conoscenza tutti gli apparati della RPV (dirigenti a
parte, credo) hanno disattivato  - a livello di rete - SMS in uscita e
WAP/GPRS.
Spero di essere stato utile, saluti a tutto il NG :-)
Antonio

- FS/RFI sta procedendo velocemente alla posa in opera di cavi fessurati
ignoranza mia: cosa sarebbero i cavi fessurati? per il resto grazie
per le precisazioni! ;-)


 per le precisazioni! ;-)
I cavi fessurati sono cavi coassiali con schermatura esterna la quale,
anzichè rivestire completamente il conduttore centrale del cavo, viene
prodotta con apposite fessure dimensionate ad hoc per fare in modo che il
cavo stesso provveda all'irradiazione del segnale nelle immediate vicinanze,
quindi all'interno della galleria. Tale tecnologia è impiegata da diversi
anni dalle società di gestione delle autostrade e di alcune metropolitane
per la diffusione di segnali all'interno delle gallerie (tipicamente reti
radio di servizio delle società stesse, ma anche il 103.3 di Isoradio lo
puoi sentire in galleria tramite il cavo fessurato); sono ovviamente
impiegati anche dai gestori di telefonia mobile per la copertura delle
stesse gallerie, anche se in molti casi, vista anche la frequenza utilizzata
e le conseguenti limitate dimensioni delle antenne, gli si preferisce il più
economico sistema delle antenne posizionate direttamente in galleria. Solo
recentemente è iniziato l'impiego del cavo fessurato, in via sperimentale,
all'interno delle gallerie ferroviarie.
Spero di essermi spiegato :-)
Saluti a tutti
Antonio

Ma con quali telefoni?
con i miei soliti... è gsm900 :P

un limite tecnico della rte gsm...
vero ma sul tgv tra lione e parigi chiamavo che era un piacere anche
oltre i 250 km / h :P

oltre i 250 km / h :P
bho vallo a capire....a me quello che dicono sembra una cazzata...il
limite tecnico è facilmente raggirabile se la copertura tra le bts è
efficiente e fatta con le contropalle


 oltre i 250 km / h :P
i treni ad alta velocità montano delle apparecchiature al loro interno per
questo riesci a parlare anche a 300 Kmh.
Sugli eurostar stanno sperimentando la connessione internet via satellite,
per ora sulla Roma-Milano.
ciao
Malfi58

Spero di essermi spiegato :-)
perfettamente, tutto chiaro, grazie! ;-)


 copertura delle gallerie ferroviarie,
a me sinceramente il fatto di non essere raggiungibile almeno in galleria non
dispiaceva cosь tanto... non si potrebbe coprire solo il GPRS, giusto nel caso
che io stia lavorando col portatile? :-))
Ciao
--
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