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Titolo: GANDALF per Valli e Luca







COMUNICATO STAMPA




L’assemblea di bilancio




Gandalf: nel 2001 raddoppio del fatturato, break-even nel 
secondo semestre 2002


Primo trimestre 2001 in perdita, secondo le 
previsioni


Varata Even G7 per l’acquisizione di partecipazioni in società 
di gestione aereoportuali




Nel primo trimestre 2001 62.000 passeggeri (+148%)




Operativo l’accordo con Air France




Il fatturato del 2000 raddoppierà a 130 miliardi di lire. 


Allo studio un prestito obbligazionario in Eurobond






 


Orio al Serio (Bergamo), 13 aprile 2001 – L’Assemblea degli 
Azionisti di Gandalf S.p.A. – riunitasi oggi in seconda convocazione, sotto la 
presidenza dell’ing. Luciano Di Fazio – ha approvato il 
bilancio al 31 
dicembre 2000
 ed ha esaminato il bilancio consolidato al 31 dicembre 
2000.




La società ha realizzato nel 2000, primo esercizio di dodici 
mesi, ricavi lordi pari a 64,7 miliardi di lire, in linea con gli obiettivi. 
Rispetto all’esercizio 1999 l’aumento dei ricavi netti è pari a 48,7 miliardi di 
lire (circa 4 volte).


I costi operativi dell’esercizio 2000 ammontano 
complessivamente a 86,4 miliardi di lire. 


Il margine operativo lordo prima dei leasing degli aerei e 
degli ammortamenti (EBITDAR) risulta pari a –21,7 miliardi di lire. Tale 
risultato sconta l’effetto del "caro" petrolio/dollaro che ha assunto, nell’anno 
2000, connotati ritenuti di "eccezionalità". Il risultato è inoltre influenzato 
dalle spese di investimento sostenute per l’avvio di nuove rotte imputate 
interamente nel conto economico.


Il margine operativo lordo (EBITDA) risulta pari a –42 miliardi 
di lire. Qualora fosse stato applicato il criterio di ripartire il costo dei 
leasing finanziari sulla vita utile del bene (almeno 20 anni anziché in 10 anni 
come da base contrattuale), fossero stati capitalizzati i costi per investimenti 
in nuove linee, pervenendo quindi ad una lettura gestionale del business, 
l’EBITDA ammonterebbe a –19,2 miliardi di lire.


Gli ammortamenti ed accantonamenti sono pari a 8,2 miliardi di 
lire ed il risultato operativo civilistico (EBIT) risulta pari perciò a circa 
–50,3 miliardi di lire. Il calcolo delle imposte include l’effetto del beneficio 
connesso alla riportabilità delle perdite a fini fiscali che risulta pari a 4,5 
miliardi di lire. La perdita di periodo ammonta a –28,5 miliardi di lire e tiene 
conto della plusvalenza di 14,8 miliardi di lire derivante dal conferimento 
della partecipazione detenuta in Gandalf Store & Services S.r.l. nella neo 
costituita Even G7 S.r.l. 


Il 
consolidato
 presenta un risultato netto pari a –43,3 
miliardi di lire, a seguito della elisione della plusvalenza.




All’assemblea sono state inoltre illustrate le 
linee di 
sviluppo strategico
 dell’azienda.


A due anni dall’inizio dell’attività operativa (i primi voli 
sono stati effettuati nell’aprile 1999) Gandalf ha conseguito tre importanti 
obiettivi: la quotazione al Nuovo Mercato, l’alleanza con un partner strategico 
(Air France), un posizionamento competitivo nell’ambito delle compagnie aeree 
regionali europee. Gandalf oggi si presenta come una realtà composta da una 
flotta costituita da 11 aerei (7 jet e 4 turboelica) che opera su destinazioni 
prevalentemente internazionali attraverso 500 voli settimanali e con un numero 
di passeggeri che nel solo anno 2000 è stato di circa 195.000.


Gandalf ha recentemente sviluppato una strategia volta da un 
lato al consolidamento del core business (trasporto aereo di linea) e dall’altro 
a cogliere le opportunità derivanti dall’essere operativa, sin dalla nascita, 
tramite la società controllata Gandalf Store & Services ("GSS"), in un 
settore correlato quale quello della gestione dei servizi aeroportuali.


La recente costituzione della Even G7, il cui scopo sociale è 
l’acquisizione e gestione di partecipazioni qualificate in società di gestione 
aeroportuali italiane, si inquadra nella predetta strategia che presenta, tra 
l’altro, importanti opportunità di sviluppo e i presupposti per una 
significativa creazione di valore, come recentemente evidenziato da alcuni casi. 





Circa il 
prevedibile andamento del 2001, 
i passeggeri 
trasportati da Gandalf alla fine del primo trimestre 2001 sono circa 62.000, 
contro i 25.000 dello stesso periodo dell’anno precedente (+148%) e i 194.000 
dell’intero esercizio 2000. Lo scorso 25 marzo 2001 ha preso avvio l’accordo 
commerciale con Air France che prevede collegamenti in code sharing tra alcune 
città italiane e capitali estere, mentre dall’inizio del mese di aprile 2001 
Gandalf ha ottenuto dall'autorita' aeronautica il certificato di approvazione 
quale impresa di manutenzione Jar 145, che la autorizza ad eseguire interventi 
di manutenzione sugli aeromobili operanti trasporto pubblico di passeggeri e 
merci.


Il risultato economico del primo trimestre 2001, peraltro non 
ancora definito in tutte le sue componenti è, come previsto, negativo ma tale da 
escludere, tenuto conto del patrimonio netto al 31 dicembre 2000 pari a lire 
50.176 milioni, interventi immediati sul capitale, come previsto dalla normativa 
vigente. I risultati trimestrali verranno comunicati al mercato entro il 15 
maggio.L’esercizio 2001, per il quale è prevista ancora una perdita, non 
consentirà il raggiungimento del pareggio economico e finanziario, anche in 
conseguenza degli ulteriori investimenti per lo sviluppo previsti per l’anno in 
corso. Peraltro nel 2001 il fatturato subirà un notevole incremento dai 65 
miliardi del 2000 ai 130 stimati, grazie anche all’accordo commerciale con Air 
France.


E’ altresì previsto, sulla base del business plan sviluppato a 
seguito dell’alleanza commerciale con Air France, il raggiungimento del break 
even economico e finanziario, a parità di flotta, nel secondo semestre del 
2002.


Per quanto riguarda le risorse finanziarie finalizzate alla 
realizzazione della strategia presentata, Gandalf sta approntando un’operazione 
per l’emissione di un 
prestito obbligazionario in forma di Eurobond
, con 
raccolta sul mercato del debito di adeguate risorse che consentiranno la 
realizzazione dei progetti sia nell’ambito dell’attività del trasporto aereo sia 
di quella connessa all’attività di gestione aeroportuale. Una volta definiti 
tutti gli elementi relativi ad ammontari, caratteristiche e tempistica 
dell’operazione nonchè conseguite le necessarie autorizzazioni, ne verrà data 
comunicazione al mercato, come previsto dalla normativa.




L’assemblea ha inoltre nominato, per il triennio 2001-2003 il 
collegio sindacale, confermando alla presidenza Oreste Luciani e nominando i 
sindaci effettivi Mario Poggio e Piermauro Antonio Carabellese.




 


Per ulteriori informazioni:


Moccagatta Pogliani e Associati


Tel. 02/86451695 02/8693806


Fax 02/86452082


e-mail 
se...@moccagatta.it




 


 


 














Gandalf S.p.A
. (In Lire Milioni)
































2000 




1999 




















Ricavi Netti




64.719 




16.024 






Costi per Servizi e consumo materiali




-68.048 




-18.925 






Costo del Lavoro




-18.419 




-3.258 






Margine Operativo Lordo














prima del leasing degli aerei e degli 




-21.748 




-6.159 






ammortamenti (EBITDAR)














Leasing/ Noleggi Aeromobili




-20.326 




-3.289 






Margine Operativo Lordo (EBITDA)




-42.074 




-9.448 






Ammortamenti e accantonamenti




-8.246 




-2.074 






Risultato Operativo (EBIT)




-50.320 




-11.522 






Proventi (Oneri) Finanziari Netti




2.173 




-145 






Risultato Gestione Ordinaria




-48.147 




-11.667 






Proventi ed oneri straordinari




15.179 




0






Risultato prima delle imposte (PBT)




-32.968 




-11.667 






Imposte sul Reddito




4.500 




1.750 






Risultato netto




-28.468 




-9.917 






Gandalf S.p.A
. (In Lire Milioni)
































2000 




1999 
















Immobilizzazioni Immateriali




28.073 




17.131 






Immobilizzazioni Materiali




2.018 




1.258 






Immobilizzazioni Finanziarie




16.733 




953 






CAPITALE IMMOBILIZZATO




46.825 




19.342 






CAPITALE DI ESERCIZIO NETTO




8.635 




6.187 






CAPITALE INVESTITO




55.460 




25.529 






TFR e ACCANTONAMENTI




-2.653 




-262 






CAPITALE INVESTITO NETTO




52.807 




25.267 






POSIZIONE FINANZIARIA NETTA




-2.631 




22.630 






PATRIMONIO NETTO




50.176 




47.897 






 


 


 


 














Gruppo Gandalf 
(In Lire Milioni)
































2000 




1999 




















Ricavi Netti 




65.169 




15.697 






Costi per Servizi e consumo materiali 




-66.540 




-18.344 






Costo del Lavoro 




-20.062 




-3.357 






Margine Operativo Lordo 














prima del leasing degli aerei e degli 




-21.433 




-6.004 






ammortamenti (EBITDAR) 














Leasing/ Noleggi Aeromobili 




-20.326 




-3.288 






Margine Operativo Lordo (EBITDA) 




-41.759 




-9.292 






Ammortamenti e Accantonamenti 




-8.396 




-2.184 






Risultato Operativo (EBIT) 




-50.155 




-11.476 






Proventi (Oneri) Finanziari Netti 




2.164 




-147 






Risultato Gestione Ordinaria 




-47.990 




-11.623 






Proventi ed oneri straordinari 




325 




0 






Risultato prima delle imposte (PBT) 




-47.665 




-11.623 






Imposte sul Reddito 




4.355 




1.711 






Risultato netto 




-43.309 




-9.912 






Immobilizzazioni Immateriali




28.401 




17.568 






Immobilizzazioni Materiali




2.381 




1.267 






Immobilizzazioni Finanziarie




1.851 




922 






CAPITALE IMMOBILIZZATO




32.633 




19.757 






CAPITALE CIRCOLANTE




7.891 




5.851 






CAPITALE INVESTITO 




40.524 




25.608 






TFR e ACCONTONAMENTI




-2.749 




-279 






CAPITALE INVESTITO NETTO




37.775 




25.329 






POSIZIONE FINANZIARIA NETTA




-2.433 




22.574 






PATRIMONIO NETTO




35.342 




47.903 









La speranza e' ultima a 
morire!!!