Newsgroup: it.economia.borsa
Titolo: La Fiàt !!!!

Londra, 10 dic - Per 'The Economist' il matrimonio tra Fiat e General Motors 
"promette di risolversi in una piece classica di teatro industriale". In un 
articolo dal titolo "Divorzio all'italiana" il settimanale britannico 
afferma che Sergio Marchionne, numero uno del Lingotto, comunichera' un 
messaggio forte il 14 dicembre quando incontrera' il suo omologo di Gm, Rick 
Wagoner, a Zurigo. Per liberare la casa di Detroit dall'opzione put, Fiat 
chiedera' infatti a Gm non solo soldi, ma una rinegoziazione di tutta 
l'alleanza con condizioni piu' favorevoli per Fiat. Il giornale si chiede 
se, come nel famoso film con Marcello Mastroianni e Stefania Sandrelli, ci 
sara' una fine sanguinosa. La proposta di Fiat, spiega, sara' di certo 
accolta con ostilita' da Gm, che sta lottando per migliorare le proprie 
finanze e le cui attivita' europee sono tutte sottosopra. Secondo 'The 
Economist', il costruttore di Detroit considera Fiat una caso disperato, 
deplora i legami con il gruppo piemontese e lancera' un messaggio forte a 
Zurigo, vale a dire se saremo costretti a rilevare tutta l'Auto, non ne 
sopravvivera' molta dopo che l'avremo ristrutturata per farla ritornare 
redditizia. Per il giornale, Gm eliminerebbe migliaia di posti e la tempesta 
politica che ne seguirebbe in Italia potrebbe rovinare il buon nome degli 
Agnelli. Il giornale afferma anche che Gm strinse l'alleanza con il Lingotto 
nel 2000 per evitare che Fiat Auto passasse al rivale DaimlerChrysler. Se i 
due soci non riusciranno a divorziare, continua, opteranno almeno per un 
matrimonio 'aperto', un'alleanza piu' flessibile che permetta a Fiat di 
stringere jv anche con altri costruttori. Se anche Fiat dovesse vincere in 
tribunale, inoltre, preferirebbe non avere accanto a se' un partner 
riluttante, ma negoziare un prezzo per far sganciare Gm. E forse si 
accontenterebbe di un miliardo di dollari, osserva 'The Economist', per il 
quale in questo caso la grande alleanza terminerebbe, mentre continuerebbero 
probabilmente le due jv attuali nei motori e cambi e negli acquisti. Il 
quotidiano sottolinea anche l'importante ruolo delle banche che potrebbero 
detenere quasi il 30% di Fiat a seguito della scadenza a settembre del 
convertendo da 3 miliardi di euro, ma che non hanno nessuna intenzione di 
intromettersi tra i due contendenti in quanto sono ancora troppo recenti le 
dolorose vicende legate agli scandali finanziari di Parmalat e Cirio 

FIAT: GM; TORINO HA ROTTO ACCORDO GENERALE,PUT INAPPLICABILE
(ANSA) - NEW YORK, 10 DIC - A pochi giorni dall'incontro del
14 dicembre che vedrà i vertici di Fiat e General Motors
confrontarsi sui temi caldi della loro alleanza - su tutti
l'esercizio della clausola 'put' a favore della casa torinese -
General Motors non recede dalle posizioni assunte nel passato e
ribadisce di considerare inapplicabile l'opzione a causa della
rottura del 'general agreement' siglato nel 2000 da parte del
Lingotto.
"Come già osservato in passato - ha spiegato la portavoce
del gruppo americano Toni Simonetti - crediamo che certi azioni
compiute dalla Fiat, in special modo la ricapitalizzazione"
decisa da Torino nel maggio del 2002 "rappresentino una rottura
dell'accordo generale: pertanto, l'opzione 'put' non è
esercitabile. Sappiamo - ha aggiunto - che Fiat non è d'accordo
e abbiamo speso un anno per cercare di risolvere le nostre
differenze" sul fronte finanziario.
La portavoce di General Motors - che non ha mancato di
sottolineare il "buon funzionamento delle joint venture sul
fronte industriale, le quali stanno dando a entrambe le aziende
benefici tangibili" - non ha commentato l'ipotesi rilanciata
dal Wall Street Journal secondo cui Gm potrebbe ricorrere, in
merito alla vicenda del 'put' alla magistratura ordinaria.
Su questo versante la portavoce della casa di Detroit si è
limitata ad osservare come "nel general agreement sia stato
previsto un procedimento per risolvere le divergenze" qualora
non si trovi una intesa.
In base al testo dell'accordo "in caso di una disputa che
nasca al di fuori o in connessione con questo General Agreement,
prima di esercitare ogni altro rimedio" compreso il ricorso
alla legge, le parti "possono richiedere che la disputa sia
sottoposta ai due amministratori delegati delle parti" per un
tentativo di composizione.
Qualora gli sforzi non diano esiti positivi - si legge ancora
nell'accordo - "Fiat e general Motors firmano, qui, in modo
irrevocabile, il riconoscimento della giurisdizione esclusiva
della United States District Court for Southern District of New
York, nella città di New York". (ANSA).