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Titolo: l'odissea dell'Ulysse

Finalmente, dopo averla attesa sin dall'Ottobre del 2001, è arrivata
l'Ulysse presso i concessionari FIAT.
Mi precipito sulla prima che vedo in vetrina, entro, chiedo di darle un
occhiata poi mi siedo per un preventivo.
1 Non hanno ancora la tabella sconti. (non sanno che sconto possono
praticare).
2. La vettura che vedo esposta è già immatricolata e se la sono fatta
mandare da Torino insistendo.
3. Le vendite (presumibilmente) cominceranno da Settembre/Ottobre.
No comment
Mirko

"Spyme"
Dimenticavo il punto 4
4 di listino la versine 2.2 hdi costa più della Toyota Previa e almeno
quanto la versione con allestimento medio del Voyager. Il tutto lascia
presumere che, anche con uno sconto del 10 % circa si arrivi più o meno
sugli stessi livelli di prezzo.
Differenza sostanziale (per quel che mi riguarda). La Toyota è lì in vetrina
che mi fa l'occhiolino e il venditore non aspetta altro che un assegnino per
darmi le chiavi.
Gianni, mandamene una o passo al nemico !
Mirko

 quanto la versione con allestimento medio del Voyager. Il tutto lascia
scusa, ma perchè con tutte le monovolume che ci sono ti eri fissato con
l'aborto di Torino?
ciao ;-))

 l'Ulysse presso i concessionari FIAT.
[..]
Perchè non ti prendi una Phedra o una Peugeot 806 tanto lo Chassys è lo
stesso

 ciao ;-))
Non lo so esattamente, forse perché percepisco ancora un significato nel
sentirmi Italiano ?

 sentirmi Italiano ?
che discorsi se vuoi comprare auto italiane per sentirti italiano a
prescindere dalla qualità e dai prezzi non fai un buon servizio al tuo
paese:
se quelli che fanno il tuo discorso fossero molti la Fiat potrebbe produrre
senza curare qualità e tecnologia e facendogli pagare un premio
nazionalismo, per me quando si compra un auto bisogna guardare al miglior
rapporto qualità prezzo, a prescindere dalla bandiera del paese di
produzione!

 stesso
Sě, tutta la meccanica e la scocca sono in comune (compresi i motori
Peugeot) la differenza sta piů che in un tocco differente degli interni,
nella linea che ciascun modello ricava da un disegno differente del
portellone posteriore e del gruppo fari/calandra anteriore.
Alla Lancia ancora non ho avuto tempo per andarci ma temo che il discorso
non cambi di molto. Poi ha quel di piů (che incide sul listino) che a me non
interessa (tipo gli interni in alcantara).
La Peugeot/Cytroen, alla stregua della serie precedente non verranno
commercializzate in Italia finchč non sono cominciate le consegne delle
cugine italiane.
Ora sono veramente combattuto tra lo spendere 500 Euro circa (per sostituire
il turbo) e rendere il mio vecchio mezzo idoneo a portarmi in vacanza e cosě
attendere che Fiat sia pronta o il buttarmi sul mercato e accattarmi una
monovolume in pronta consegna, tradendo i principi di famiglia.
Lo faccio, stavolta mi sento che lo faccio !
Mirko

 paese:
Alt. Il voto a Fiat già lo avevo dato alcuni giorni fa. Fiat ha sempre
costruito modelli di vetture "povere" rispetto alla media delle concorrenti
ma il cui prezzo appariva congruo rispetto a *quanto* acquistato. E' appunto
con le Stilo e le nuove Ulysse che IMO ha sbagliato politica, volendo
inzeppire le vetture di *tecnologia inutile* di serie (tipo airbag
dappertutto) o altre amenità tipo il sensore per rilevare la pioggia e
attivare i tergi automaticamente, i fari che si accendono da soli. (un sacco
di bojate, sempre IMO). L'intento è sicuramente quello di avvicinare, in
termini qualitativi le più "blasonate" utilitarie europee (Golf, Fiesta,
Focus, etc). Alla fine però la Stilo costa come una Golf col risultato che
la Golf è per antonomasia più affidabile (temo che sia vero) delle Fiat.
Quindi invece di accaparrarsi qualche cliente VW, FORD o Opel, ne hanno
persi a vantaggio di quest'ultime.
Mi sto lamentando, io stesso, dei prezzi delle nuove monovolume, che sono
troppo vicini a quelli della concorrenza che offre in cambio, qualità,
garanzia, immagine ben differenti rispetto a quella di FIAT.
Italiano sì, ma non alla pecora !  :-)  (ops)



Ok, vallo a dire agli operai che la Fiat ha messo in CIG
O a quelli delle aziende dell'indotto.

 ha scritto nel messaggio
news:CzUW8.19255$7N3.4...@twister2.libero.it...

prendi in considerazione anche il karnival , ha un motore mercedes da 2900
da 150 cv e costa completa di tutto 22000 euro circa .

 paese:
La realtà è che siamo delle merdacce. In francia le prime 10 auto vendute sono Peugeot / Citroen / Renault.
E non venitemi a dire che le Fiat sono peggio delle Renault....

 garanzia, immagine ben differenti rispetto a quella di FIAT.
Guarda che Ulysse è interamente progettato e prodotto in joint-venture col gruppo PSA Peugeot Citroen (in pratica Ulysse, Phedra, 807 e C8 sono la stessa identica macchina)
E se vuoi il monovolume diesel, meglio un motore Peugeot che Toyota.
Sul discorso qualità avrei qualche obiezione. Secondo me sono tutti allo stesso livello, Fiat, Opel e Rover comprese. Certo, le plastichine di volkswagen sono più belle da vedere, ma di certo non costano di più rispetto a Fiat
ciao
cumenda

"cumenda"
Guarda che Ulysse è interamente progettato e prodotto in joint-venture col
gruppo PSA Peugeot Citroen (in pratica Ulysse, Phedra, 807 e C8 sono la
stessa identica macchina)
***
Per la precisione dalla SEVEL, joint venture nata nel lontano (boh ?) con la
progettazione comune del 242/J5 (e che non lo sapevo ?)  :-D