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Titolo: Alta Velocità sì ma a che prezzi?

Alta Velocità sì
ma a che prezzi?
in News
Sono iniziati i test sulla nuova linea Bologna-Milano: i treni hanno 
raggiunto i 355 km/h e continueranno a circolare in prova fino all'inaugurazione 
del 13 dicembre. Ma già si prevedono rincari su tutte le tratte: chi potrà 
permettersi di viaggiare su qu
Tre convogli Etr, vuoti ma attrezzati con apparecchiature tecnologiche 
sofisticate, hanno cominciato a correre sui binari della nuova linea 
Bologna-Milano, con venti corse giornaliere, sfrecciando anche alla velocità 
record di 355 km/h, e continueranno a viaggiare in questo modo fino al 12 
dicembre, cioè fino al giorno prima dell'inaugurazione ufficiale del 13 
dicembre prossimo. Con l'avvio delle prove generali dell'Alta Velocità è 
inoltre entrata in funzione anche la nuova Sala Esercizio Rete Av di 
Bologna, collocata nella ''torre di controllo'' della Stazione Centrale e 
entro la fine del 2009 sarà completato l'asse verticale da Milano e Roma. A 
quel punto le due città saranno collegate in tre ore dalle stazioni di 
Milano Centrale e Roma Termini. Ma Rfi ha in serbo una ulteriore possibilità 
se il mercato esprimerà una domanda sufficiente: un collegamento in due ore 
e 30 minuti, da Milano Rogoredo a Roma Tiburtina (da Milano centrale a Roma 
Tiburtina il tempo di percorrenza sarà invece di 2h e 50 minuti). Intanto 
proseguono i lavori sulla Bologna-Firenze per i quali lo stato di 
avanzamento è al 92%.
Fin qui tutto bene, ma una domanda rimane ancora aperta: quanti potranno 
davvero permettersi un viaggio ad Alta Velocità Milano-Roma, dal momento che 
attualmente un biglietto di seconda classe su questa stessa tratta con un 
normale ETR costa circa 56 euro, per un solo viaggio. Cioè circa la stessa 
cifra che si spenderebbe prendendo un volo low cost, ma per un viaggio di 
andata e ritorno e considerando anche gli eventuali costi dei i collegamenti 
per e dall'aeroporto.
Dal 14 dicembre, per altro, cioè in concomitanza con l'entrata in vigore 
dell'orario invernale, sono previsti rincari su tutte o quasi le tratte (gli 
ultimi risalgono al primo gennaio 2008). Rincari che peseranno certamente 
sulle future scelte dei consumatori. Anche se l'amministratore delegato 
delle ferrovie Mauro Moretti, parlando al tavolo di conciliazione con le 
associazioni dei consumatori, ha assicurato che gli aumenti ci saranno, sì 
«ma non ci porteremo ai livelli delle ferrovie francesi, men che meno di 
quelle tedesche», perché l'alta velocità, ha proseguito Moretti, «non deve 
essere un servizio di elite ma di massa, un mass transit», ha spiegato, 
aggiungendo che si tratterà di aumenti "contenuti".
E a proposito della liberalizzazione del trasporto ferroviario, che scatterà 
dal 2010, Moretti ha sottolineato come in Italia "le maglie siano più larghe 
rispetto ad altri paesi, corriamo il rischio che francesi e tedeschi si 
prendano tutto, sia sul trasporto aereo che su quello ferroviario"
-- 
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Quando l'ultimo albero sarà stato abbattuto,
l'ultimo fiume avvelenato,
l'ultimo pesce pescato,
l'ultimo animale libero ucciso...
Vi accorgerete che non si può mangiare il denaro.
(Nativi Cree). 

 ma a che prezzi?
che prezzi du persone pe anna a milano dalla CAPITALE
260 euri annata e ritorno...
4.30 H pe fa 500 km ....
mortacci loro

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
Dai che mo arriva er trenino de montezemolo
:-)

 mortacci loro
dal prossimo anno ci vorranno solo 2 ore e mezza, ma sicuramente costerà 
ancora di cchiù 

"C'è un GAP aperto a 0,22!!!!®" <ZiosI...@Zio.itt> ha scritto nel 
messaggio news:8M_Lk.177488$FR.4...@twister1.libero.it...
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quella è na certezza..mentre sui tempi .....
La "sfida del treno all'aereo" partira' il 13 dicembre, con l'inaugurazione 
della linea ad alta velocita' Milano-Bologna. Durante le corse di prova, si 
legge in una nota di Fs, e' stata piu' volte superata la velocita' di 350 
km/h. Sara' quindi possibile coprire la distanza tra Bologna e Milano in 65 
minuti, e tra Roma e Milano in 3 ore e mezza. 

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Quindi Roma-Bologna rimangono le 2 ore e mezza di adesso.
:-(

> Quindi Roma-Bologna rimangono le 2 ore e mezza di adesso.
certo, fino a che non sarà aperta anche la FI-BO ad A.V.
a dicembre aprono solo la MI-BO (forse nemmeno tutta); per la BO-FI 
occorrerà attendere un anno, mentre tra FI e NA è già tutto pronto e 
funzionante da tempo.
quando tutta la linea MI-NA sarà aperta (fine 2009) da Roma Tiburtina (non 
Termini) e Milano Rogoredo (non centrale) ci vorranno solo 2 ore e mezza, 
probabilmente però senza effettuare alcuna fermata né a Bologna né a 
Firenze... 

 normale ETR costa circa 56 euro, per un solo viaggio.
Se se, voglio vedere ad agosto dove vai con 56 euri.
Io sono andato a Parigi col treno quando ho visto i prezzi. Sono 7 ore ma
senza check-in e ritiro bagagli.