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Titolo: Vattene

FIAT: LE PAROLE DI MARCHIONNE RIACCENDONO POLEMICHE SU INCENTIVI (PUNTO)
Markionne 6 il solito buffone che riesce a fare utili con gli incentivi e 
con la cassa integrazione..................
tornatene in  canada

Dalla relazione della societ� sull'andamento del terzo trimestre � emerso 
che la Casa torinese ha esercitato l'opzione call sul 5% di Ferrari 
posseduta dalla societ� di Abu Dhabi, Mubadala. L'operazione dovrebbe 
comportare un esborso per Fiat di 122,4 milioni che sono gia stati appostati 
a bilancio in attesa della definizione degli accordi sulle modalit� di 
esecuzione del contratto. Nel frattempo dopo i dati migliori delle attese e 
il rialzo delle stime sull'intero esercizio 2010, i broker hanno alzato i 
target price sul Lingotto. Resta per� la cautela in assenza di conferme 
sulla possibilit� di una revisione al rialzo dei target 2011, con alcuni 
analisti che parlano di titolo pienamente valutato.

un intervento letto che condivido
"Il Marchionne non ha messo nulla sul tavolo prima di tutto, promesse da 
propaganda che come gi� successo nel passato poi non mantiene per poi 
giustificarsi dando sempre la colpa ad altri.
Che la Fiat sia agli ultimi posti come produttivit� non � assolutamente 
vero, � una gran balla. Il Marchionne di balle clamorose ne spara parecchio 
quotidianamente.
La fiom non difende per nulla l'assenteismo, l'assenteismo del 30% di 
assenteismo in certi stabilimenti te lo sei inventato tu o lo stesso 
Marchionne. Il Marchionne prende magari un giorno di 5 anni lavorativi in 
cui c'era stato effettivamente un'assenteismo non giustificato per scaricare 
tutte le colpe solamente sugli operai.
Rispetto agli anni precedenti l'assenteismo in Fiat � stato ridotto ai 
minimi termimi paragonabile ormai a quello di un'impresa privata di piccole 
dimensioni.
Il problema non � comunque primariamente quello della produttivit� in Fiat, 
come vorrebbe far credere il Marchionne, bens� quello della vendita. Fiat 
non riesce a vendere le auto. Causa design scadenti e qualit� mediocre con 
prezzi alti.
Il Marchionne continua a dire balle clamorose pure sugli incentivi statali: 
gli incentivi maggiori sono andate alle auto a metano e gas, praticamente in 
Italia c'erano per la stragrande maggioranza quelle di Fiat.
Se su 10 auto vendute 7 sono straniere, il demerito di chi �? Del Marchionne 
e del gruppo manageriale in Fiat oppure degli italiani?
Fiat quando si � giovata degli incentivi statali non ha evidentemente 
investito gli utili nel rinnovamento dei modelli e nella qualit� tecnologica 
di produzione e sui prodotti stessi. Dove sono finiti tutti quei guadagni? 
Secondo te in tasca agli operai? Ti ricordo che quelli della Fiat guadagnano 
met� salario rispetto a quelli della Volfwagen. Sai quanto costa tutto 
l'apparato manageriale e ingegneristico in Fiat? Sai che il Marchionne e 
Montezemolo insieme portano via da soli 12 milioni di euro all'anno? Ti 
sembrano davvero pochi? E sono solo in due, e tutto gli altri?
E poi hanno il coraggio di parlare di produttivit�!!!
Ma lo vedi come sei disinformato e credulone? Il multiair si � rivelato 
un'autentica burla, altro che il motore pi� tecnologico del mondo!!!!!! 
Svegliati!!!!
Quattroruote con i suoi ingegneri l'hanno messo alla prova, ebbene deludente 
per quanto riguarda i consumi, le prestazioni e per quanto riguarda il 
problema dell'inquinamento. Hanno fatto una propaganda da non credere inizio 
2009 e molti ci sono cascati, tutti a crederci, pazzesco!
Chiedi a Marchionne come mai invece Fiat � in ritardo di 2/3 anni rispetto a 
molte altre case automilistiche nella commercializzazione di nuovi modelli 
d'auto!!!
Diverse case automobilistiche da un anno passa hanno gi� sfornato nuovi 
modelli per contrastare la crisi, Fiat spera di poterli sfornare dalla fine 
del 2011 in poi.
Ti ricordo che la 500 (stile retr�, non s� come faccia veramente a 
piacere....) � antecedente all'inizio della crisi internazionale.
Hai visto la Punto Evo??? Hai visto la Croma SW? Hai visto la Multipla? Come 
f� a competere solo dal punto di vista del design con le altre case 
automobilistiche (esclusa magari la Renault....)???
Troppo facile e comodo scaricare le responsabilit� sempre sui pi� deboli, 
troppo scontato caro Marchionne!!!" 

 POLEMICHE SU INCENTIVI (PUNTO)
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Letter to FIAT
Tychy, June 13, 2010
http://libcom.org/news/letter-fiat-14062010
Lettera dei lavoratori FIAT di Tychy (Polonia) ai lavoratori 
di Pomigliano d’Arco (Italia)
.
La lettera di un gruppo di lavoratori della fabbrica di 
Tychy, in Polonia, ai colleghi di Pomigliano che stanno per 
votare se accettare o meno le condizioni della FIAT per 
riportare la produzione della Panda in Italia
(Questa lettera è stata scritta il 13 giugno, alla vigilia 
del referendum a Pomigliano d’Arco in cui i lavoratori sono 
chiamati a esprimersi sulle loro condizioni di lavoro.
 La FIAT ha accettato di investire su questa fabbrica per la 
produzione della Panda che al momento viene prodotta a Tychy 
in Polonia.
 I padroni chiedono ai lavoratori di lavorare di sabato, di 
fare tre turni al giorno invece di due e di tagliare le 
ferie. Tre sindacati su quattro hanno accettato queste 
condizioni, la FIOM resiste)
La FIAT gioca molto sporco coi lavoratori.
Quando trasferirono la produzione qui in Polonia ci dissero 
che se avessimo lavorato durissimo e superato tutti i limiti 
di produzione avremmo mantenuto il nostro posto di lavoro e 
ne avrebbero creati degli alti.
 E a Tychy lo abbiamo fatto.
La fabbrica oggi è la più grande e produttiva d’Europa e non 
sono ammesse rimostranze all’amministrazione (fatta eccezione 
per quando i sindacati chiedono qualche bonus per i 
lavoratori più produttivi, o contrattano i turni del weekend)
A un certo punto verso la fine dell’anno scorso è iniziata a 
girare la voce che la FIAT aveva intenzione di spostare la 
produzione di nuovo in Italia. Da quel momento su Tychy è 
calato il terrore.
 Fiat Polonia pensa di poter fare di noi quello che vuole.
 L’anno scorso per esempio ha pagato solo il 40% dei bonus, 
benché noi avessimo superato ogni record di produzione.
Loro pensano che la gente non lotterà per la paura di perdere 
il lavoro.
Ma noi siamo davvero arrabbiati.
Il terzo “Giorno di Protesta” dei lavoratori di Tychy in 
programma per il 17 giugno non sarà educato come l’anno 
scorso.
 Che cosa abbiamo ormai da perdere?
Adesso stanno chiedendo ai lavoratori italiani di accettare 
condizioni peggiori, come fanno ogni volta.
 A chi lavora per loro fanno capire che se non accettano di 
lavorare come schiavi qualcun altro è disposto a farlo al 
posto loro.
Danno per scontate le schiene spezzate dei nostri colleghi 
italiani, proprio come facevano con le nostre.
In questi giorni noi abbiamo sperato che i sindacati in 
Italia lottassero.
 Non per mantenere noi il nostro lavoro a Tychy, ma per 
mostrare alla FIAT che ci sono lavoratori disposti a 
resistere alle loro condizioni.
 I nostri sindacati, i nostri lavoratori, sono stati deboli. 
Avevamo la sensazione di non essere in condizione di lottare, 
di essere troppo poveri.
 Abbiamo implorato per ogni posto di lavoro.
Abbiamo lasciato soli i lavoratori italiani prendendoci i 
loro posti di lavoro, e adesso ci troviamo nella loro stessa 
situazione.
E’ chiaro però che tutto questo non può durare a lungo.
 Non possiamo continuare a contenderci tra di noi i posti di 
lavoro.
Dobbiamo unirci e lottare per i nostri interessi 
internazionalmente.
Per noi non c’è altro da fare a Tychy che smettere di 
inginocchiarci e iniziare a combattere.
 Noi chiediamo ai nostri colleghi di resistere e sabotare 
l’azienda che ci ha dissanguati per anni e ora ci sputa 
addosso.
Lavoratori, è ora di cambiare.
fonte: 
http://roma.indymedia.org/node/21620
(Originale 
http://libcom.org/news/letter-fiat-14062010
)
-- 
Il pesce, si sa, comincia a puzzare dalla testa.
Oggi la testa del pesce è letteralmente fetida,
ma la metà degli italiani s'inebria a quel fetore,
se ne riempie i polmoni come aria di montagna.
(Camilleri)

possa competere con la polonia o la vicina serbia?
ciao e grazie

cut
mentre leggevo il post sopra pensavo proprio a questa lettera che � stata 
tenuta ben nascosta dai vari notiziari,mi hai risparmiato la ricerca.