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Titolo: DIMISSIONI IN FIAT

Cambio di vertice al Lingotto. Secondo indiscrezioni che trovano autorevoli
conferme, domani, martedì, si dimetteranno il presidente e l'a.d. di Fiat
spa, Paolo Fresco e Gabriele Galateri. Al loro posto dovrebbero subentrare
rispettivamente Gianluigi Gabetti ed Enrico Bondi.
Le voci di un cambio al vertice circolavano con insistenza già dalla mattina
di lunedì.
A quanto si apprende l'avvicendamento avverrebbe in pieno accordo con la
famiglia Agnelli. Il cambio al vertice della Fiat - si fa osservare in
ambienti qualificati - non sarebbe affatto una sconfessione del 'ticket'
uscente: si tratterebbe in pratica di attivare la seconda fase del piano di
ristrutturazione e rilancio dopo che è stata completato il primo step con
l'avvio della cassa integrazione e l'accordo con l'esecutivo.
Paolo Fresco era salito alla presidenza della Fiat nel 1998 prendendo il
posto di Cesare Romiti, giunto al limite statutario dei 75 anni di età. "Ho
fatto la scelta migliore" disse Giovanni Agnelli all'assemblea dei soci del
22 giugno 1998. Gabriele Galateri lascia la carica di a.d. dopo poco più di
cinque mesi di permancenza al vertice. Era infatti subentrato a Paolo
Cantarella, che aveva dato le dimissioni il 20 giungo 2002.
Sindacati, per alcuni la notizia era nell'aria
Le voci sul cambio al vertice della Fiat non stupiscono il sindacato. Il
leader della Uil, Luigi Angeletti, ammette di aver sentito questi rumors, ma
aspetta a commentare. Il segretario generale delle "tute blu" del suo
sindacato, Tonino Regazzi, invece è più esplicito: "Che Fresco potesse
lasciasse entro fine anno si diceva. Quanto a Galateri era abbastanza chiaro
che si trattava di una soluzione temporanea, in attesa di quella
definitiva".
Nei giorni scorsi, anche il presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi,
aveva sollecitato l'esigenza di una svolta ai vertici del Lingotto: " sono
convinto che se la Fiat avesse il management giusto - aveva affermato il
premier - potrebbe assolutamente superare un periodo di crisi passeggero".
Per domani è in programma un Consiglio di amministrazione con all'ordine del
giorno l'esame dell'andamento finanziario e industriale del gruppo a fine
anno, anche in vista delle strategie di riduzione dell'indebitamento.

speriamo era ora....maledetti agnelli
gulp!!


Mi incuriosisce la buona uscita che daranno a Fresco...questo ci ha rimesso
la faccia ed anche il culo. :-)
La faccia per i risultati conseguiti (anche se sotto sotto ha fatto quel che
doveva fare e cioè trovare l'accordo con GM), il culo perché ha investito
buona parte dei suoi soldini in titoli Fiat per dar prova di credere
nell'azienda!

già dopo aver affossato l'azienda e conseguentemente il titolo, aver dato il
benservito a dei poveri operai adesso se ne vanno festeggiando..bastardi...
gulp!!


--->se la memoria mi assiste, Bondi e Gabetti sono uomini delle banche ergo
si e' rinunziato al progetto industriale per portare avanti il progetto di
dismissione...ho la sensazione che GM ormai voglia mettere le mani solo sui
brand alfa romeo, maserati, e ferrari...
Una prece.
Chimoffafa'

 brand alfa romeo, maserati, e ferrari...
Ebbè...adesso non esageriamo!
Se vogliono un pò di polpa anche gli Yankees dovranno ciucciarsi un pò di
osso! :-))
(Poi può pure essere che lo buttino ai cani, ma almeno qualcosa gli devon
dare...)

Copio e incollo da 
http://www.liberatribuna.org/ottobre2002.htm
.
Buon Natale a tutti ma soprattutto agli Agnelli
LAVORO. LA CRISI FIAT. Prodi: "Fiat da salvaguardare, possibile l'intervento
pubblico".  La Unione Europea ammette i salvataggi statali nei seguenti
casi: (1.) quando la azienda rischia il collasso a breve o medio termine a
condizione che presenti immediatamente un Piano di ristrutturazione; (2.) il
Piano di ristrutturazione deve prevedere l'eliminazione di attività non
redditizie; (3.) l'azienda deve contribuire con propri facondi e con la
vendita di attività redditizie. L'aiuto Ue, uno solo e una solo volta,
prevede: (1.) finanziamenti; (2.) cancellazione dei debiti; (3.) garanzie a
maglie larghe per i prestiti; (4.)  sgravi fiscali; (5.) finanziamenti per
coprire gli oneri sociali. L'aiuto Ue è legittimo quando l'azienda merita di
occupare ancore la sua nicchia di mercato senza distorcere la concorrenza. L
'aiuto Ue non è legittimo quando ha lo scopo solo di salvare i posti di
lavoro. Considerazione. Gli 8.100 lavoratori Fiat, in esubero tra Arese,
Cassino, Termini Imprese e Mirafiori avranno diritto, tra Cassa integrazione
e mobilità, a una retribuzione pari all'80% del loro ultimo stipendio (fino
a un massimo di circa 900 euro) per 24 mesi. Dopodiché, se hanno più di 40
anni, potranno fruire per un altro anno (due nel caso dei dipendenti con
oltre 50 anni) di un sussidio apri al 60% della loro ultima retribuzione.
Per i lavoratori meridionali esiste anche la possibilità di estendere la
durata del sussidio di altri 12 mesi.  Il governo può anche decide, di volta
in volta a sua discrezione, la "mobilità lunga", cioè quella che garantisce
la possibilità di avere "ammortizzazioni" fino all'andata in pensione. Per
Termini Imerese, il costo è di circa 230 milioni di euro. Calcolando l'
indotto di 1.000 lavoratori, bisogna aggiungere altri 150 milioni di euro. C
'è poi una "seconda fascia" di indotto, quella non ufficiale "a nero" che
sarebbe abbandonata al suo destino. Calcolando i 2887 esuberi nella casa
madre, i 575 in società del gruppo e un terzo dei costi delle pensioni di
anzianità (date al 70% degli aventi diritto), il costo totale per gli
esuberi Fiat è di 600 milioni di euro. Pensare che la buonuscita dell'ex
amministratore delegato Paolo Cantarella è stato di 20 milioni di euro (pari
a 4 mesi di stipendio di tutti i 1.800 lavoratori di Termini Imprese). Per
non parlare della "buonuscita" riservata a Cesare Romiti: 120 milioni di
euro (oltre 235 miliardi di vecchie lire) tra benefit e quattrini: un'
autentica rapina. Sicuramente per mettere una pietra sopra a tutti gli
intrallazzi fatti dalla famiglia Agnelli allestiti per fronteggiare l'eterna
crisi. Romiti, condannato nel '86 per falso (in bilancio) e truffa ha
ottenuto al supermazzetta per stare zitto per sempre su talune questioni.
Ricatto o affari con gli Agnelli a "fifty-fifty"? Non lo sapremo mai fino a
quando codesto impianto consociativo rimarrà in piedi. Soluzioni.  (1.) lo
Stato italiano punta a: (1.) recuperare tutti i bottini trafugati, con
infiniti trucchi, dai suoi figli degeneri. (2.) a costruire le condizioni
affinché le rapine sistematiche non si ripetano più mentre riduce il costo
del lavoro. (3.) combatte - con tolleranza zero - tutti i paradisi fiscali
internazionali. (4.) combatte la concorrenza sleale dei Paesi che fanno
protezionismo sull'acciaio (Stati Uniti). (5.) argina concretamente la
politica sleale dei Paesi (asiatici) che sfruttano le masse di casa loro per
comprimere il costo del lavoro e danneggiano la concorrenza dei Paesi
Occidentali loro clienti. (6.) allestisce la Riforma Fiscale "pagare tutti,
pagare meno" - dunque - per individuare la Forza Lavoro Nazionale e
trasformare lo Stato finalmente in possesso di una formidabile banca dati,
ricavata dalla monitorizzazione fiscale, in una grande agenzia di
collocamento per le maestranze in mobilità da crisi di settore. [nota 59 del
15 ottobre 2002].