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Titolo: Ma chi paga per il danno?

Ma possibile che le potentissime compagnie petrolifere non siano costrette
ad avere una flotta di loro proprietą?
Possibile che debbano sempre utilizzare vettori i cui armatori sono
nullatenenti che spariscono nel nulla quando succede qualche cosa?
Ma possibile che nessuno ne parli?
Ma possibile che i noglobal si parlino addosso con un sacco di stronzate e
non trattino questi problemi?
Sveglia cazzo, oltre sta palla di fango e acqua, non c'č nessun altra casa
per noi nell'universo.
--
Noi siamo il Milan e voi chi siete?

 ha scritto nel messaggio
news:YCRC9.1933$
2B1....@twister2.libero.it

Se fosse per gli ambientalisti da quelle parti le petroliere, di qualunque
tipo, non potrebbero nemmeno transitare. Ma le leggi non le fanno gli
ambientalisti, purtroppo.
Per le attuali leggi sulla navigazione (fatte anche in seguito alle
pressioni degli ambientalisti, e qui parlo anche come socio del WWF) quella
petroliera fatta in quel modo, non poteva nemmeno navigare.
Se poi chi fa i controlli invece di tenere gli occhi aperti incassa
mazzette, la colpa non la si puņ dare nč ai noglobal nč a Bin Laden. Almeno
questa.

 questa.
Sono anche io socio del wwf, sono ecologista ma non voto verde perchè sono
ridicoli.
ci sono posti in cui i verdi sono al governo e siedono nella maggioranza al
parlamento (vedi germania), ma nonostante ciò le leggi non le fanno ( a
anche loro non possono farle?)
non do la colpa a quel porco di bin laden (muoia lui con tutta la sua
stirpe) nè ai no global, però se invece di parlarsi addoso, i noglobal
affrontassero in maniera civile problemi come questo sarebbero sicuramente
un movimento più credibile.
cordiali saluti

 Noi siamo il Milan e voi chi siete?
imbecille sei

 imbecille sei
spero solo che tu non sia fertile, che disgrazia  sarebbe per l'umanità
avere prole da te generata.
Idiota!!!!

 cordiali saluti
I noglobal, almeno quelli che non siedono in un parlamento, i problemi di
questo tipo possono solo affrontarli "a chiacchiere", cercando di
sensibilizzare chi di dovere, e lo fanno.
Salvo poi rischiare di finire in galera con l'accusa di "tentare di
sovvertire il sistema" (delle mazzette, aggiungo io)

--
Noi siamo il Milan e voi chi siete?
"Neo" <N...@The.Matrix> ha scritto nel messaggio
news:t0TC9.46778$Yw.21...@news2.tin.it...

Sono anche io convinto che l'arresto sia stato ridicolo e senza senso, però
ammetterai che non tutti i noglobal sono bravi e buoni, al di là della
partigianeria, per uno o per l'altro, le miglia di facinorosi a genova non
penserai che fossero poliziotti travestiti?
la cosa che mi dispiace è che caruso mi piace molto di più di casarini e mi
sembra anche molto più preparato e pacifista (coi fatti, non con le parole).
non mi sembra, almeno leggendo i punti del giorno presentati su alcuni siti
e su alcuni giornali che si sia parlato di problema di sicurezza delle
petroliere.
al di là delle stupidaggini quali la proibizione del commercio del petrolio
o lo stop alla estrazione (altro che medioevo ci sarebbe), la parte più
preparata del gruppo ha dimenticato il probe3lma di cui sopra.
il mio non era un attacco al movimento, i suoi limiti sono alla vista di
tutti, ma un suggerimento a quella parte che stimo e che vorrei propulsiva.
cordiali saluti

 che vorrei propulsiva. cordiali saluti
Proprio sullo specifico delle petroliere non saprei, ma quello dell'ambiente
e dello sviluppo sostenibile è uno dei temi da sempre più cari al movimento
no global. Anche al Firenze Social Forum c'era un gruppo di lavoro
sull'ambiente.
Sulla questione delle petroliere si è discusso molto, ottenendo anche
risultati significativi come le norme sul doppio scafo delle petroliere,
sopratutto dopo il disastro della Exxon Valdez.
Per tornare all'oggetto del thread lì pagò (mai abbastanza, ma pagò
veramente tanto) la Exxon.


He si, infatti era la "EXXON"  VALDEZ, ma tutte le altre?
Questa qui per esempio, il suo armatore sparisce tra passaggi di proprietà,
nolleggi, e via dicendo fino ad una società in svizzera di cui nessuno sa
nulla.
Troppo facile così.
E un'altra parte del nostro pianeta va in merda.
Qualcuno deve pagarla.
ciao

 Ma possibile che nessuno ne parli?
a dire il vero le compagnie petrolifere circa i mezzi di trasporto del
greggio sono neutrali, io direi che è stato più un problema politico che
altro, è chiaro che se sul greggio gravano maggiori costi di trasporto
questi si trasferiscono sul carburante dunque che si usino navi a scafo
singolo, doppio o triplo, evidentemente i governi europei per risparmiare
cifre irrisorie hanno preferito permettere alle più economiche carrette del
mare di solcare i nostri mari sino al 2015
Ciao