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Titolo: Emendamento salva Malpensa: magari!

Ieri c'è stato un primo sì ad un emendamento al decreto anticrisi che 
secondo la Lega salverebbe Malpensa. Magari fosse così. Purtroppo quelle 
righe rappresentano un mero auspicio. Sia chiaro: perfettamente 
condivisibile, anche perchè il PD lombardo sostiene da tempo che l'unico 
modo di salvare Malpensa sia la liberalizzazione dei diritti di volo tramite 
la revisione degli accordi bilaterali. Accordi a cui il Governo, se 
veramente volesse, potrebbe già mettere mano senza bisogno di alcun 
intervento normativo. L'emendamento finisce quindi per essere una trovata 
propagandistica per coprire la sconfitta della Lega sulla svendita di 
Alitalia ad Air France con conseguente pesante ridimensionamento di 
Malpensa.
Facciamo chiarezza: il punto non solo gli slot in sé. Con il crollo del 
numero di voli su Malpensa e con la possibilità di riassegnare ogni sei mesi 
quelli inutilizzati, di spazi per volare ce ne sono in abbondanza. Il 
problema che le compagnie aeree che vorrebbero utilizzare gli slot liberi 
non possono utilizzarli perché bloccati da accordi bilaterali che 
impediscono la concorrenza. Accordi bilaterali negoziati negli scorsi 
decenni per tutelare la vecchia compagnia di bandiera. La chiave di volta 
per rilanciare Malpensa, al netto della propaganda, sta unicamente nella 
rinegoziazione degli accordi bilaterali con alcuni Paesi strategici.
Esempio concreto: Lufthansa si accorda con SEA per investire su Malpensa. 
Sulle tratte verso i Paesi dell'Unione Europea - già liberalizzate - può 
farlo; non verso quelle più redditizie (fuori dall'UE e dagli USA) non 
liberalizzate. Nello specifico, Lufthansa vorrebbe attivare dei voli da 
Malpensa verso Mosca e San Pietroburgo (tratte con mercato molto sostenuto), 
ma non può farlo a causa dell'accordo bilaterale Italia-Russia che protegge 
le rispettive compagnie di bandiera. L'emendamento proposto dalla Lega serve 
in questo senso. No, si limita ad affermare una volontà.
Il Governo Berlusconi può invece già adesso chiedere la convocazione della 
commissione mista Italia Russia ed avviare con la controparte la revisione 
dell'accordo bilaterale, permettendo a Lufthansa di volare da Milano a 
Mosca.
Il punto è che non c'è la volontà politica di procedere alla revisione di 
questo e di altri accordi bilaterali strategici con Cina, Giappone, Corea, 
Emirati e Brasile. La priorità di Berlusconi e del suo governo è quella di 
proteggere gli interessi della neonata CAI e quindi del nuovo partner 
francese. Da una parte, conferisce - con il blocco per tre anni della 
valutazione antitrust - il monopolio di fatto della tratta Milano Roma, con 
l'inevitabile conseguenza dell'aumento delle tariffe a carico dei 
consumatori. Dall'altra, per "ripagare" l'investimento di Air France il 
Governo sarà spinto a non rivedere gli accordi bilaterali sulle tratte più 
redditizie. Lo dimostra il fatto che da settimana prossima CAI su Malpensa 
avrà la miseria di tre voli intercontinentali, di cui uno solo tutti i 
giorni. In compenso ci saranno 39 voli settimanali da Milano a Parigi che 
andranno ad alimentare i voli intercontinentali di Air France in partenza 
dall'hub di Charles De Gaulle.  Berlusconi e Bossi firmano così un 
capolavoro che penalizza Malpensa e scarica sui contribuenti, tra debiti 
accollati dallo Stato e costi degli esuberi, 3,3 miliardi di euro in un solo 
anno.
In questo quadro, solo lo sforzo congiunto di istituzioni, associazioni di 
categoria, sindacati e partiti potrà fare breccia su questo governo, per 
costringerlo a rivedere gli accordi bilaterali decisivi per lo sviluppo di 
Malpensa. Il Partito Democratico lombardo ha fatto e continuerà a fare la 
propria parte.
Alessandro Alfieri
Responsabile Enti Locali PD Lombardo


Bravo; adesso riposati un po'.... :)


aspettaci che arriviamo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:-)
http://www.zurich-airport.com/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=it&hp=1


ma  Lufthansa avendo creato una compagnia tutta italiana non dovrebbe avere 
questo tipo di impedimento, altrimenti perchè creare una società in italia?