Newsgroup: it.economia.borsa
Titolo: Alitalia finalmente in liquidazione?

La domanda che ormai mi faccio dallo scorso anno, è quanti
soldi dobbiamo ancora buttare in alitalia prima che questa
venga finalmente messa in liquidazione?
L'ultima trance di soldi pubblici è stato di 400 milioni di euro,
si diceva indispensabili per il rilancio; il piano industriale
prevedeva inizialmente un esubero di 6000 unità, che tuttavia
si sono ridotti magicamente a poco meno di 4000, per altro
quasi tutte persone in odore di pensionamento, e che bene o
male avrebbero lasciato la compagnia.
Peccato che a fronte di quell'aumento di capitale di 400 milioni
adesso Alitalia si trova nel dover fronteggiare un aggravio sui
conti dovuto al caro petrolio, di circa 400 milioni di euro, pari
pari all'aumento di capitale: come dire, abbiamo scherzato!
Infatti l'alitalia oltre ad essere la peggiore compagnia pubblica
europea (fonte categoria delle compagnie) è pure la sola che
non si copre dal rischio rincaro petrolio, perchè si dice che
coprirsi tramite appositi strumenti viene molto oneroso.
In tutto questo, sempre stranamente banca intesa e Db, non
riescono a trovare un accordo sulla ricapitalizzazione, che vede
appunto le due banche protagoniste nel predisporre il comitato
di garanzia, che nello stato attuale della cosa significa più o meno
doversi sobbarcare quasi per intero l'aumento di capitale per
1,2 miliardi di euro, visto che nessun cretino vuole mettere un
euro in alitalia.
Credo sia ora di porre la baracca in liquidazione; stupidaggini
coloro che dicono l'italia non può non avere una compagnia di
bandiera. La scomparsa dell'alitalia sarebbe di molto utile a noi
consumatori, perchè libererebbe degli slot utili per compagnie
più sane, dai costi e quindi dai prezzi migliori. Infatti pochi sanno
che alitalia non copre con effettivo servizio tutti gli slot di cui è
in diritto; li tiene vuoti per non permettere ad altre compagnie di
entrare sul mercato. Per non parlare del fatto che il volo delle 8
di mattino tra roma e milano è quasi per intero occupato da
lavoratori alitalia, e quindi a gratis, che vanno a milano per lavorare.
Una cosa è certa, dalla morte di Alitalia il sistema economico italiano
certamente ne beneficerebbe molto; meno benefici ne avrebbero
i lavoratori, per altro nella stragrandissima maggioranza tutta
gente raccomandata.
Spero l'alitalia sia messa in liquidazione al più presto!
ciao ciao
             bigmeme

consumatori, 
infatti Volare(compagnia privata in sospetto di falsificare i libri
tecnici di volo sulla manutenzione a grosso rischio vita per il
consumatore) insegna..hanno molto beneficiato i consumatori....

 ha scritto nel messaggio 
news:9ccWQ4dlonmWFFFMioVuhVs4w1=4...@4ax.com...

la solita teoria che il pubblico gestisce il servizio di trasporto in
sicurezza, pensavo fosse una scusa ormai solo per i sindacati,
ma come vedo pare che risiede anche fuori dal sindacato.
In italia poi, mi pare che vi siano da sempre esempi contrari.
Mi scrivi "in sospetto" ed è questo che ti frega purtroppo; non
divaghiamo con i sospetti, teniamoci ai fatti. I fatti dicono che
mai nessun aereo della Volare, come della Ryanair, della Easy
Jet, come della Iberia, della British, della France, della Lufth,
è mai caduto negli ultimi 20 anni almeno. Ma rispetto a tutte
queste compagnie, l'Alitalia è la peggiore in assoluto.
In nome della manutenzione e del rischio in italia si sono fatti
danni enormi, ed il nostro debito pubblico è li a dimostrarlo.
Il rischio è un qualcosa di non misurabile, e quindi tutto quanto
si chiede perchè tale rischio sia minore non è misurabile; in
italia come sempre si è abbusato di questo.
Si dice che l'alitalia è più sicura; ma l'alitalia sulla rotta roma
milano vuole più di 300 euro, contro i 100 della Airone, ed i
meno di cento della Ryaniar, che purtroppo però per mancanza
di slot, e forse anche per politica aziendale, non può portarti a
milano.
Andare avanti con i sospetti non si và più da nessuna parte; si
potrebbe anche sospettare che l'aereo alitalia sul quale si stà
volando sia stato revisionato da un ignorante raccomandato
inbucato in alitalia da politici; si potrebbe anche sospettare che
l'enav non faccia il suo lavoro; si potrebbe anche sospettare
che i voli alitalia, rispetto agli altri, sono i meno sicuri, visto che
fino almeno a 4 anni fà, servivano il pranzo con forchetta e coltello
in acciacio, invece che in plastica come stranamente fanno tutte
le compagnie (almeno quelle con le quali ho volato)
Ma rimanendo ai fatti, io non volo più con alitalia da 4 anni, e
devo dire che le mie tasche ne hanno beneficiato molto, a
fronte d'un servizio sinceramente molto buono.
Ti porto gli esempi:
Roma - Mosca e ritorno per 3 volte, ho volato con AirFlot su
Airbus 321 ultima generazione, ottimo servizio ad un costo di
320 euro, contro i 480 di alitalia.
Roma - Barcellona e ritorno, volato con Ryanair, buon servizio
ad un costo di 160 euro, contro i 390 di alitalia.
La lista potrebbe continuare di molto, ma il risultato è lo stesso;
alitalia è un'azienda fallita, e continua a perdere passeggeri e
quote di mercato.
Che le persone non valutino i richi nel volare con altre compagnie?
oppure che le altre compagnie non sono poi meno sicure di alitalia?
ciao ciao
            bigmeme

l'italia  in alto il bandierone 

 è mai caduto negli ultimi 20 anni almeno.
Il Concorde caduto in fiamme a Parigi qualche anno fa pochi minuti dopo il 
decollo era dell'Air France.
-- 
"Qualunque cosa si dica in giro,
parole e idee possono cambiare il mondo".
(Il professor Keating in "L'Attimo fuggente") 

 decollo era dell'Air France.
vero.... lo dimenticavo: air france, al pari della nostra alitalia è 
detenuta dallo
stato e non credo che in air france ci vadano leggeri con i controlli: cosi 
il
tutto rafforza la mia tesi.
grazie dell'aiuto!
ciao ciao
            bigmeme