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Titolo: FORMULA 1: PRIMA FILA TUTTA FERRARI NEL GP DEL BAHREIN

      FORMULA 1: PRIMA FILA TUTTA FERRARI NEL GP DEL BAHREIN
      SHAKIR (BAHREIN) - Comincia con una prima fila tutta rossa la stagione 
2006 di formula 1. La pole position del GP del Bahrein l'ha conquistata 
Michael Schumacher, la 65/a della carriera. Il tedesco sette volte campione 
del mondo ha così eguagliato il primato di Ayrton Senna. Con la Ferrari 248 
Schumacher ha girato in 1'31"431, staccando di appena 47 millesimi il 
compagno di squadra, il brasiliano Felipe Massa che domani partirà al suo 
fianco.
      Una prima fila tutta Ferrari non si vedeva dal 15 agosto 2004 quando 
Schumacher e Barrichello partirono in prima fila nel GP di Ungheria, 
conclusosi peraltro con una doppietta. In seconda fila ci saranno la Honda 
di Jenson Button (terzo in 1'31"549) e la Renault del campione del mondo 
Fernando Alonso (quarto in 1'31"702).

Buono bigmeme.....ti mancava un post in linea col NG.....
:-)

 ha scritto nel messaggio 
news:4412c6cc$0$36939$4faf...@reader3.news.tin.it...

Ripenso alle Fiat quando quotavano 5 euro (al valore nominale del titolo);
oltre alle tante considerazioni che feci, ricordo ve n'era una: la ferrari.
Mi chiedevo e mi chiedo qual'è il valore di ferrari s.p.a.?
Certo, nel caso d'un Ipo, il valore verrebbe dato dai numeri in bilancio,
magari con qualche margine di apprezzamento; ma una volta in borsa,
quale prezzo può raggiungere Ferrari?
Nessuno riescirà ad esprimere un target price, perchè Ferrari è un sogno,
una storia che và oltre la finanza, l'azienda.
E dire che coloro che sono affascinati da questo mito, non hanno certo
problemi di vincoli monetari.
Penso vi siano molti individui al mondo che sarebbero disposti a pagare
anche un prezzo molto alto, per vedere il proprio nome tra gli azionisti
(magari oltre il 2%) della ferrari.
Io credo che Fiat farebbe di molto bene nel riprendersi il 30% circa di
Ferrari da Mediobanca, e riversarla sul mercato in borsa (milano e pure
new york) attraverso un ipo.
La partecipazione assumerebbe un valore esponenziale rispetto a quello
che conferisce oggi, non quotata.
Ricordo uno report di due anni fà, che apprezzava l'incidenza della ferrari
sul titolo fiat di circa 2,80 euro azione; ovviamente questo era il valore 
di
bilancio.
Rimango della mia idea, e penso a questo punto di tenere le mie fiat fin
tutto il 2006; fintanto almeno che il rating sui bond fiat non sia riportato
ad investiment grad., che la ferrari non sia quotata.
Penso che almeno per tutto quest'anno, fiat dovrebbe poter navigare
in acque tranquille, visto che i benefini del risanamento si dovrebbero
scaricare sui conti fino almeno al primo semestre.
"L'unica" variabile sono quelle azioni parcheggiate nelle banche, che per
altro zitte zitte stanno smobilizzando; l'ultima in ordine cronologico è 
stata
Bnl che ha ridotto la partecipazione da oltre il 2% a poco sotto il 2%.
Una variabile non certo di poco conto; spero, sono certo che almeno le
grandi banche, abbiano sensibilità nel dismettere le loro partecipazioni
in modo "intelligente", visto che comunque è nel loro stesso interesse.
Stupide sono state Mps e San Paolo Imi che hanno venduto ad 8,20
euro circa; ma ovviamente ognuno risponde alle proprie esigenze.
ciao ciao
                 bigmeme 

 problemi di vincoli monetari.
... non hanno problemi monetari e nemmeno l'anello al naso.
-- 
En lo puro no hay futuro
la pureza está en la mezcla.
(Jarabe de Palo - De vuelta y vuelta) 

 ... non hanno problemi monetari e nemmeno l'anello al naso.
sul fatto che non abbiano anello al naso non ci giurerei; moltissimi di
questi, hanno dei comportamenti e delle utilità a noi assolutamente
incomprensibili: loro vivono completamente in un altro mondo.
Anche perchè se cosi non fosse, mi dovresti spiagare il motivo per
il quale il colonnello Gheddafi, tramite suo figlio, và a comprarsi qualche
milione di euro della Juventus.
Certi personaggi sono per noi assolutamente incompresibili, ma tant'è.
ciao ciao
               bigmeme

 e via dicendo.
Un momento.
Google è cara perchè sconta attese (secondo me esagerate) di crescita del 
business, ma il suo P/E rispetto alle previsioni di utili per il 2007 è, 
adesso, inferiore a quello di Capitalia (un esempio a caso).
Google quota circa 27 volte gli utili stimati per il 2007 e circa 40 volte 
quelli che farebbe nel 2006 a crescita zero.
E' moto cara ma non assurda. Eppure il marchio Google nel suo settore è pure 
meglio di quello Ferrari nel suo.
Comportamenti irrazionali dei mercati ce ne sono, ma Google non mi pare 
l'esempio più calzante.
Quanto a Ferrari non mi pare che il business offra prospettive di crescita 
paragonabili a quelle di Google, anzi, secondo me il business di Ferrari 
potrebbe anche sparire del tutto nel volgere di pochi lustri.


Mi puoi dire cosa c'entra con it.economia.borsa ??

 Mi puoi dire cosa c'entra con it.economia.borsa ??
c'entra c'entra
a proposito
a che ora parte ?