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Titolo: FIAT... ma delle auto, voi che ne pensate ?

Ciao,
sto guardando il TG5  che mostra gli operai della FIAT in sciopero...e il
cronista che dice "... la Stilo che doveva essere il modello della
riscossa.....etc.etc.etc..."
Ora, dimenticandosi per un attimo la congiuntura economica negativa globale,
e analizzando un'attimo il mero prodotto che dovrebbe dare
redditività......ma a Voi piacciono le ultime auto presentate dalla FIAT ?
Andiamo con ordine:
BRAVA - con quella forma maialeggiante.....
MULTIPLA - personalmente la considero simpatica e internamente
capiente....ma l'acquirente di auto medio, normalmente l'apprezza ? direi di
no !
STILO - a giudicare dalle vendite...direi che si tratta di uno pseudo buco
nell'acqua...
NUOVA AMMIRAGLIA LANCIA - Eurobaraccone, per nulla filante (sempre IMHO,
ovviamente)
NUOVA PUNTO - probabilmente la meno-peggio, ma decisamente un passo indietro
rispetto al modello precedente e molto (troppo ?) spigolosa...
etc. etc. etc.
Se aggiungiamo che nei decenni passati probabilmente la gente sceglieva FIAT
(anche se di cura della manifattura inferiore alle auto tedesche...) proprio
per l'appeal estetico delle carrozzerie....
Mah.....cosa ne dite ?
ciao

 Mah.....cosa ne dite ?
Che a Pomigliano non va a casa nessuno.
156 saluti

> Che a Pomigliano non va a casa nessuno.
50 sě
saluti
BB
-- 
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 per l'appeal estetico delle carrozzerie....
Le persone comprano la Panda, e se fosse ancora in produzione la 126 e
costasse 3mila Euro ci sarebbero ancora molti clienti. Quello che non
capiscono (ma il problema non è solo di FIAT) che le persone si sono
stancate di vedersi inzuppare le auto di tecnologia INUTILE e di doverle
pagare sempre di più. Centraline di qui, sensori di lì, airbag che tra poco
ti spuntano anche da sotto il sedere, navigatori vogatori e vibratori. :-/ e
basta. vogliamo le auto con 3 pedali, 4 finestrini e l'aria condizionata se
ci va. Cazpita !
La gente, invece si compra le auto non italiane. Sì perché la gente si
distingue dalle persone, proprio per l'auto che indossa, la gente va in
vacanza ad Ibiza o alle Seychelles, così almeno là non riconoscono la loro
pochezza interiore. La gente non ha un punto di riferimento, la gente è
gente e basta. (a morte la gente)
UiUa l'Italianità...
Sochmell !

> Mah.....cosa ne dite ?
Boh, a me piacciono quasi tutte, in particolare 147, Stilo, Thesis e Phedra

Che dovrebbero far disegnare a Bertone o Pininfarina la carrozzeria della
stilo prima possibile e riproporla...

E che cosa ne pensate di macchine tipo la classe A che per impedirne il
ribaltamento (clamoroso errore di progettazione) hanno dovuto riempirla di
elettronica?
E della Smart?
E di un sacco di altre coreane?
Bruky

 ciao
Il problema è sempre la fascia di prezzo. Se la concorrenza propone
modelli che a parità di costo sono migliori è chiaro che viene scelto il
modello migliore.
Non dimentichiamo che una delle auto piu' vendute è ancora la panda,
modello che, pur restylizzato piu' volte, ha oramai 25 anni.
Pensi di sopravvivere sul mercato cosi?
Io ritengo di no
Saluti
Mf

 auto tedesche...) proprio per l'appeal estetico delle carrozzerie....
Non scherziamo...
La Fiat ha prodotto alcune tra le piu' belle auto del mondo.
Come dimenticare la Duna ?
--
Stardust®

 elettronica? .......
esterofilia masochista.
Fiat produceva macchine a trazione anteriore e freni a disco quandi VW
stravendeva il maggiolino.
Il common rail e' stato inventato da Fiat che poi ne ha ceduto a bosh i
diritti di produzione .....
Mah, povera italitta1
Cont

 ciao
Io penso che chi compra un auto nuova si informa a dovere. La Fiat
ultimamente ha adottato una politica molto economica nella costruzione
dell'auto. Diciamo la verita' il prodotto e' scadente. Ho visto di persona
una Brava 1.200 , un anno di vita con ammortizzatori scoppiati plastica
interna che si e' spellata , rumori e cigolii da per tutto , difficolta'
alla partenza a freddo eccc...
Io fino all'anno scorso viaggiavo in Croma comprata nell'89  con cui ci ho
fatto 380.000 Km senza nessun problema ne al motore ne alla meccanica. Ora
sono dovuto passare per forza ad un'auto straniera ,la Ford Focus che sia
stilisticamente che come qualita' e' decisamente superiore alla Stilo.
Bisognava capirlo gia' due anni fa, quando gli Agnelli avevano dato la Fiat
in opzione di acquisto alla General Motors, che la Fiat non sarebbe stata
piu' la locomotiva industriale italiana. E' finita un'epoca , gli Agnelli
sono stati sfortunati a non aver degli eredi per le note vicende che li
hanno colpiti.
Passando poi da un punto di vista prettamente economico, la Fiat quando si
e' vista in difficolta' ha sempre licenziato , ha creato la cassa
integrazione, in poche parole ha fatto lei l'economia nazionale. Ora mi
sembra che non ci sia piu' la volonta' di fare bene in futuro e che siamo in
balia degli stranieri. I governi sia di destra che di sinistra hanno sempre
appoggiato l'azienda facendo costruire stabilimenti nei posti dove gli
Agnelli decidevano, dando incentivi economici a tutto spiano. Ma si e'
dimenticato una cosa importante che la Fiat e' una societa' privata che se
ne frega dei problemi dello stato sfruttandolo solamente.
Un pensiero va ai futuri disoccupati che avranno lo stipendio dimezzato
senza lavorare. Io vivo a Potenza e ti diro' che parlando con alcuni miei
conoscenti, si lamentavano del fatto che a Melfi non hanno messo in
mobilita' nessuno. Gia' c'era chi era contento di avere un milione al mese
senza andare a lavorare. La situazione economica mondiale ha spezzato le
gambe a tutti  quanti. C'e' chi in borsa ha perso il 90% del proprio
capitale ed io conosco chi ha investito 1 miliardo su titoli come Seat
,Espresso, Tiscali, CDB ed ora ha solo 100 milioni e non si puo' comprare
nemmeno una casa per abitarci.
Ciao


Che i cicli si aprono e si chiudono. Voglio dire che tutto nasce, cresce si
moltiplica, ed infine muore.
Il ciclo della Fiat sta probabilmente finendo.
D'altra parte tutte le società prima o poi muoiono.C'è quella che fa più
clamore e c'è quella che si spegne piano piano.
Qui a Lucca per esempio 30-40 anni fa c'era la Cantoni Cucirini Coats, che
operava nel settore tessile. Ebbene, nel periodo di maggior splendore dava
lavoro a 4-5000 persone, e sfamava gran parte delle famiglie della
periferia.
Adesso dopo travagliate vicissitudini, casse integrazioni, prepensionamenti
e mobilità, credo che di addetti ne conti meno di 100.
Magari fra 30 anni non esisteranno nemmeno più le auto così come sono
costruite adesso, e si creeranno nuove occupazioni in settori ora
sconosciuti.
Prendete ad. esempio chi passa tutta la giornata lavorativa dietro ad un PC.
A quanti milioni di persone da lavoro il PC? Eppure 30 anni fa non credo
desse del lavoro a qualcuno, sempre che esistesse.O no?
Va riconosciuto che il grave problema attuale è quello occupazionale, non
c'è dubbio, e speriamo che le soluzioni adottate arrechino meno danni
possibili agli interessati.
Tr@derOne.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


Maledetto Berlusconi ! (di solito la colpa è sua )
Il mitico Alex.


Bravissimo, se non ci sono occupati, non ci sono consumatori. Questo è il
problema centrale e lo aveva capito Henry Ford.
Il mitico Alex.

 Come dimenticare la Duna ?
--->impossibile dimenticarla...lo psichiatra pero' dice che sono sulla buona
strada per riuscirci...
Chimoffafa'

 strada per riuscirci...
più che impossibile inutile, a che scopo dimenticare la duna se continua a
circolare la palio weekend?
saluti terrorizzati

 Mah.....cosa ne dite ?
Il ho avuto in sequenza:
127
tipo
brava
e sono sempre stato contento, quindi al momento non vedo motivo di 
cambiare.
Christian

 Il ho avuto in sequenza:
500  ottima
850  cosě cosě
131  media
131 2000  mediocre
Croma TD  ottima
Thema  buona
K  media
Volvo V70 t5 buona
Volvo V70 t5 (ultima) ottima
Viste le offerte attuali, credo che continuerň con Volvo




Paolo De Luca ha detto...

Punti di vista.
Christian

Io ho una 127 Sporting ricordate?
Nera con le striscioline gommate rosse
e' del 1974 interni in similpelle nera
ha 500 mila Km , full optional :-))
non mi ha dato problemi .
A fine anno finiro di pagare l'ultima rata
con la finanziaria
Bony
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