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Titolo: GUARDATE GRILLO SU STRISCIA !!!!

incredibile

BB
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it



 incredibile
Veramente bravo ... ci sa fare.
Maurizio

 incredibile
perchè le spara meno grosse del solito?


 ....roba che lo fanno fuori!
e chi dovrebbe farlo fuori? il petroliere Nero in groppa a un cane a 6
zampe?


 > incredibile

Su questo concordo sensibilizza sul problema


 Su questo concordo sensibilizza sul problema
Beppe Grillo è sempre stato molto bravo ... fu messo da parte dai tempi di
Khomeini ... uno sketch su quest'ultimo costo' l'espulsione di alcuni
dipomatici italiani da Teheran e quindi ... anche il suo destino in tv ne
fu compromesso.
Saluti
Mf

"FlamENI" <Fla...@Cagnaccio.spa> ha scritto nel messaggio
news:att9ak$q90$1...@news.newsland.it...

Ricordatevi che si fece un'aereosol da un tubo di scappamento in uno
spettacolo ben otto anni fa'

 ha scritto nel messaggio
news:P6qM9.6150$Q%4.17...@news1.tin.it...


 spettacolo ben otto anni fa'
comunque sta sera ha detto una boiata grossa come una casa: prima ha detto
che GreenPeace ha finanziato 2 inginier con 1 milione di euro e poi ha
detto che la Twingo truccata costa solo 10.000 euro, poi come al solito
gli sono sfuggiti alcuni particolari "irrilevanti":
1° se un 356 cc è più potente di un 1.000 cc evidentemente lo è a spese
della sua vita residua, un motorino col carburatore truccato di solito lo
butti via prima di uno regolare. Il motore di quell' auto li per me dura
poco, inoltre perchè un benzina e non un diesel che è molto più efficiente
e meno costoso!
2° vorrei capire chi ha certificato che quell' auto lì fa i 100 km con 2
litri, c'è un modello di serie della Lupo della VW (un Diesel!) che fa i
100 km con 3 litri, e senza optional costa 14.000 euro
3° ha parlato di ricerca sui pneumatici e sull' aerodinamica, però grillo
dovrebbe contarla giusta e dire che c'è un prezzo: se metto gomme a
mescola dura l' attrito con l' asfalto è minore dunque consumo meno in
compenso esco meglio fuori strada, cioè risparmio sui consumi di benzina
ma rischio di fare più incidenti.


 bruky
Si concordo


 benzina verde siamo passati agli aromatici (cancerogeni)
gli anelli aromatici c'erano anche prima, mi pare che si sia scesi con le
benzine verdi


No, scusa, ma sono aumentati.
Gli anelli chiusi sono piu' resistenti alla detonazione, i rani aperti
costituivani punti di facile innesca per la preaccensione (scusa la
terminologia non proprio scientifica)
Bruky
"FlamENI" <Fla...@Cagnaccio.spa> ha scritto nel messaggio
news:attdif$2kc$1...@news.newsland.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:VXqM9.6297$Q%4.18...@news1.tin.it...


 terminologia non proprio scientifica)
non sono un chimico e forse ho preso lucciole per lanterne, ma quando
parli di aromatici cosa intendi? io i 2 anelli della molecola del Benzene,
esistono molecole diverse di benzene? quelle delle vecchie benzine non
erano le stesse molecole di benzene di oggi o sono cambiate?


 scusa l' ortografia
[..]
se non hai da scusarti con qualcuno per l' ortografia  quello sono io, per
me è un optional!


La benzina e' una miscela, contiene un sacco di componenti, sia alifatici
(anello aperto) sia aromatici (anello chiuso). Il potere detonante lo si e'
sempre misurato in ottani (uno dei componenti aromatici) ed anche allora per
fare le benzine e risparmiare Pb (che costava) c' erano dei processi termico
catalitici(mi pare powerforming ed hydrofiner) che rompevano le molecole
piu' lunghe e chiudevano gli anelli.
Ora che non si puo' piu' usare il piombo e' aumentato il contenuto di
aromatici molto cacerogeni.
quando fai benzina cerca di non respirarne i vapori, e cerca di non
respirere i gas di scarco all' avviamento se sei nel box ( afreddo la
marmitta catalitica non funziona).
Scusa per  l' elmetto che ti fatto.
Bye
"FlamENI" <Fla...@Cagnaccio.spa> ha scritto nel messaggio
news:attefk$480$1...@news.newsland.it...


ma rischio di fare più incidenti.
SPecie se si va a 180 quando non ce n'è il minimo bisogno
Ma è quello che vogliono
Farci credere che SI DEVE andara a 180
Per risparmiare 20 minuti magari
E consumare di piu'

 cambiate? 
il problema principale della benzina e' che tende a detonare in fase di 
compressione, con gravi danni al motore e alla sua efficienza. Per evitare 
questo fenomeno (voluto e controllato nei motori diesel) alla benzina si 
devono aggiungere sostanze antidetonanti. La super usava il piombo, che 
come ha scritto bruki, e' intossicante. La benzina verde invece e' 
addizionata con idrocarburi aromatici, i quali sono caratterizzati dalla 
struttura molecolare contenente anelli aromatici (appunto) e dall'essere 
decisamente cancerogeni.
In pratica i fumi della verde sono cancerogeni, e non so quanto sia meglio 
dell'intossicazione da piombo.
Il presunto vantaggio della verde e' che i fumi cancerogeni possono essere 
filtrati e ridotti dalla particolare marmitta catalitica, pero':
1. la catalitica filtra solo dopo essere entrata in temperatura. Occorrono 
circa 15-20 minuti di motore acceso. Cioe' il 50% del tempo medio di 
percorrenza urbana. Per la meta' del tempo le macchine "verdi" buttano in 
aria sostanze piu' pericolose delle vecchie "super"
2. la catalitica filtra solo se e' in ottime condizioni. Non ho idea di 
quanti KM (o mesi) occorrano prima che la catalitica smetta di essere 
efficiente, ma la marmitta dura senz'altro meno della macchina. Una buona 
percentuale di macchine buttano in aria SEMPRE sostanze piu' pericolose 
delle vecchie super.
L'unico motore veramente pulito e' il diesel, la cui combustione emette 
acqua e anidride carbonica (che non e' tossica). Solo che se non e' tenuto 
in ordine emette anche un sacco di fuliggine, per cui e' antiestetico.
A dirle 10 anni fa queste cose quasi si veniva linciati.

 cambiate? 
il problema principale della benzina e' che tende a detonare in fase di 


 cambiate? 
il problema principale della benzina e' che tende a detonare in fase di 


 cambiate? 
il problema principale della benzina e' che tende a detonare in fase di 


 cambiate? 
il problema principale della benzina e' che tende a detonare in fase di 


 wrote in
news:Xns92E9EBEA4E7...@213.140.2.16
: 
Ehm, scusatemi... mi restituiva un errore...

 acqua e anidride carbonica (che non e' tossica).
Ma se non sapete neanche di cosa parlate...Grillo faceva l'aerosol sě, ma
dal tubo di scarico di un furgoncino svizzero modificato per andare ad
idrogeno!
L'uomo mi piace e mi diverte, quando posso vado anche a vedere i suoi
spettacoli (compresa la performance del furgoncino), perň va detto che parla
bene e razzola male...
Qualche anno fa naufragň con il suo Magnum Marine davanti a Portorondo,
avete una vaga idea di cosa consumi un Magnum? Altro che una stufa Fiat! :-)
A Cortina con il suo jeepone da 4.000 e passa ccm rotolň per una scarpata
facendo il coglione, uccidendo tra l'altro una ragazza. Sfiga, ma poco
coerente.

 ha scritto nel messaggio
news:pan.2002.12.19....@linux.redhat.net...

No.
Grillo  fu "fatto fuori" dopo che in un programma condotto da Pippo Baudo,
raccontò una barzelletta sui socialisti (visita in Cina di una delegazione
che dopo aver aggiunto alla grande personaggi di secondo piano, stupisce
davanti ai numeri, per cui Martelli chiedeva a Craxi "Ma se questi sono
tutti socialisti, a chi rubano?") e questo gli costò l'ostracismo dal tubo
catodico.
Erano i tempi del Di Pietro invocato persino sui muri della città, del CAF
(Craxi, Andreotti, Forlani), e di Milano (da bere)  socialista.
Grillo è stato ed è un grande, invito a vedere i suoi spettacoli, serve...
serve...., e comunque ha avuto il coraggio d'impostare intere serate sulla
falsa pubblicità (e si parla di marchi di un certo livello), pur riuscendo a
trovare la "vena" per fa "ridere" il pubblico.
Per cui non capisco perchè l'operaio FIAT debba incazzarsi con lui piuttosto
che con un management incapace e pure poco diplomatico visti i modelli di
autoveture che inserisce sul mercato.
Chi pensa a Grillo solo come ad un comico commette secondo me un errore, ed
alle volte la comicità (nel caso di di Grillo sempre),  non è solo sempre
fine a sè stessa.
MOSS
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"Non so gli altri, ma io al mattino quando mi chino per allacciarmi le
scarpe penso: Cristo Onnipotente, e ora?"
(Charles Bukowski)

 Pascoli ed un po' piu' di materie tecnico scientifiche.
Scusa ma mi sento di dover dire un paio di parole su questo
Diciamo che sarebbe meglio qualche studio tecnico scientifico in piu'
e basta...
Vero che le materie umanistiche sembrano inutili al giorno d' oggi, ma
se perdiamo la base della nostra cultura siamo una civilta' gia'
morta, anziche' malata come adesso...
Ieri ho visto un cartello su un congegno di sicurezza con la dicitura
"Allarme per evaquazione". Lo so che non cambia la vita e si capisce
lo stesso, pero' a me vengono i brividi, non posso farci nulla
Nulla in contrario a studiare materie piu' "pratiche", pero' la lingua
italiana e' un patrimonio inestimabile anche se nell' immediato non ce
ne accorgiamo, pensiamoci bene per favore...
ciao
fulvio

Pascoli ed un po' piu' di materie tecnico scientifiche.
Sarebbe ora che in questo Paese si insegnasse ad usare il cervello.
Oddio, non solo in questo Paese



Fastweb fa veramente pena :-D


Scusa , ma è molto inesatto parlare di estetica.
La fuliggine contiene molte sostante estremanente pericolose ed è uno dei
parametri controllati in varie centraline di  controllo ambientale.
Saluti e ......Salute a tutti


 Oddio, non solo in questo Paese
Sono d' accordo, ma Beppe grillo non mi sembra il piu' indicato a farlo.

 incredibile
Il problema è annoso e di difficile soluzione.
Io sono del parere, come già tempo fa postai sull'argomento idrogeno, che lo
sviluppo di questa tecnologia farebbe da traino per tutta l'economia
mondiale.
Ma ahimè non ce n' è la volontà, e poi ci sarebbe da risolvere il problema
della tassazione.
Attualmente lo stato dalle benzine riceve enormi introiti.
Se tutte le macchine consumassero 1/5 o meno di quello che consumano adesso,
o addirittura nulla, lo stato dovrebbe ricorrere ai ripari isituendo nuove
tassazioni o incrementando quelle esistenti.
Eppoi c'è la lobby del petrolio con tutto il contorno, e non ci si può
permettere, ariahimè, di far sparire tutte le guerre ad esso legate.
Ci sarebbe da sistemare la situazione nei paesi economico-dipendenti dalla
vendita del petrolio Russia, Venezuela, paesi Arabi, e non sarebbe facile.
Bisognerebbe esportare verso quei paesi altri tipi di tecnologie in grado di
sostenere uno sviluppo economico-sociale solido, ma questo richederebbe
molto tempo e perlomeno all'inizio il passaggio deve essere giocoforza
graduale, vale a dire abbandonare pian piano la dipendenza dal petrolio (ma
questo è quello che la logica delle cose, con il lento esaurirsi della
materia, porterà)
Per concludere: L'unica via di salvezza per le economie mondiali,
impantanate in una crescita zero di difficile miglioramento, sembra passare
sempre più per lo sviluppo di nuove tecnologie, e questa volta potrebbe
essere proprio la volta dell'idrogeno.
In passato è sempre stato così, le grandi scoperte hanno fatto da traino a
notevoli miglioramenti socio-economici, e così sarà anche in futuro.
 
Comunque alla lunga (o a breve chissà) non si potrà non mettere mano e
continuare a far finta di nulla, a questa straordinaria chance.
Basta ho già scritto troppo, oggi c'è lo sciopero dei media...
Tr@derOne.
 
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 A dirle 10 anni fa queste cose quasi si veniva linciati.
Be anche oggi non si scherza, tutti vogliono l' idrogeno, e non si
preoccupano minimamente di misurare gli impatti secondari sull' inquinamento
oltre che sul portafoglio

 E consumare di piu'
l' ideale sarebbe poter viaggiare intorno ai 90-100 Km/h di media senza
eccessivi scostamente a quei regimi si consuma di meno, certo in città ma
anche nei paesi la cosa non è giustamente nemmeno pensabile

anche nei paesi la cosa non è giustamente nemmeno pensabile
MA daiii.
Quando pensi ad un modo si spostrati, Flamini, tieni presente 3 cose.
Hai predente le 3E? Immagino tu sappia di cosa stia parlando.
Bene, tienile presenti.

 Max 40 % V/V e ridotto rispetto alla norma europea che parla di 42 %.
dal 98 dici. Ci sai dire qual'era il contenuto di aromatici delle due 
benzine prima del 98 ? Non e' che hanno semplicemente alzato il contenuto 
della BSP, visto che in seguito il piombo e' stato tolto del tutto ?
grazie
massimo

 wrote in
news:e6d50v4td293446ab...@4ax.com
: 

pero' IEBphoto mi si apre in 1 secondo netto (quando c'e' traffico)
:-PPP

 ha scritto nel messaggio
news:Xns92EADFE058E...@213.140.2.16...


..cut..
Ma a proposito di fonti alternative, che fine ha fatto l'auto
ad aria compressa ? (
www.eoloauto.it
)
Sarebbe dovuta uscire sul mercato qualche anno fa' ma sul
loro sito nisba..
Eppoi lessi del ciclo energetico (o robe del genere) su un
NG, che non convinceva tanto gli esperti.
Ne sapete qualcosa ?
Saluti,
Roberto.
cf...@inwond.it
 x risp. togli cfcf e metti uttiruf con 
inwind.it
.
