Newsgroup: it.economia.borsa
Titolo: OT (ma non troppo) Gioia Tauro

Non arrivano navi, Gioia Tauro chiude
sabato, 8 gennaio 2011 - 17:52
(ANSA) - GIOIA TAURO, 8 GEN - Medcenter, l'azienda che gestisce il porto 
di Gioia Tauro, ha deciso di chiudere dalle 19 lo scalo per 30 ore a 
causa della mancanza di navi in arrivo. E di collocare i 1.200 
dipendenti in cassa integrazione per lo stesso periodo. E' la prima 
volta che succede da quando, nel 1995, il porto container piu' grande 
del Mediterraneo, ha avviato l'attivita'. Il porto ha chiuso il 2010 
registrando volumi di traffico leggermente inferiori a quelli del 2009.
apuo

"apuo" ha scritto

a parte il fatto che non mi sembra affatto OT, anzi, mi sembra perň una 
notizia che cosě come č riportato non dice niente in termini 
economici/borsistici;
mi spiego meglio, quello da capire č se la mancanza di navi in arrivo č 
dovuto alla contrazione dei traffici marittimi, inefficienza dello scalo, 
problemi di ndrangheta o altro, perchč una cosa č se non ci siano navi, 
altro se quelle navi che prima attraccavano a GT ora attraccano da qualche 
altra parta 

 altra parta
Solite problematiche i paesi "forti" sono quelli che hanno materie prime 
oppure forza lavoro a basso costo. Il nostro paese non dispone ne di 
materie prime ne tantomeno braccia a basso costo.
Noi siamo un paesr di trasformazione e quindi dovremmo lavorare sulla 
qualità e sul genio italico.  Fiat è l'espressione del disastro 
tecnologico, in quanto  non produce  autovetture ma lamierati con le 
ruote.  Prima fiat (10-15 anni orsono) aveva il 65% del venduto in Italia 
adesso nemmeno il 35%
Si preferisce la qualità e la tecnologia tedesca o giapponese, non si puo 
pagare un pezzo di ferro come la 500 circa 15 mial euro. Non si puo 
continuare a produrre auto vetuste come punto o panda  
Torniamo al commento della news:
Il porto container, che fino a pochi anni fa è stato il più grande del 
Mediterraneo perde colpi mentre guadagnano posizioni gli scali del nord 
Africa come Port Said in Egitto  Tangeri in Marocco, nei quali, tra 
l'altro, i costi dei servizi e della manodopera sono inferiori rispetto a 
quelli europei. Nel 2010, comunque, il volume di traffico del porto di 
Gioia Tauro ha tenuto rispetto alla concorrenza, anche grazie alla 
decisione dell'Autorità portuale di ridurre le tasse di ancoraggio. 

 
Chiude per 30 ore.....per me non è neanche una notizia.
..
-- 
Dico quello che mi pare, quando mi pare.

 ha scritto nel messaggio 
news:201101091...@mynewsgate.net...



prima volta che succede dal 95
e nel porto piu grande del mediterraneo
ci fosse un FTSE Transportation vedremmo delle belle scoppole 


Manca un'efficiente ed economico trasporto merci ferroviario verso il nord.
A partire da binari dedicati (o almeno 4 binari per tutta la dorsale
italiana).
Ed un costo dell'energia elettrica tra i piu' alti d'Europa non aiuta
(altro scotto per la mancanza di nucleare e dell'enorme spreco storico,
che paghiamo ancora oggi, dello spegnimento prematuro di Caorso e lo
smantellamento della completata centrale di Montalto di Castro).
Tra l'altro, con queste premesse strutturali, come diavolo e' venuto in
mente di costruire lo scalo ... li in fondo ? Alle navi non conveniva
arrivare fino a Trieste o Mestre ?

 arrivare fino a Trieste o Mestre ?
secondo te distruggere una piana dove crescevano aranci e fruttavano le 
olive espropriando a suon di miliardi i terreni, non è stato un grande 
affare per         qualcuno ??????? 

 hanno una loro testa di ponte per invadere l'europa con le loro merci.
Qui invece ci sono teste di.... legno...
http://www.harbours.net/cina_sicilia.html


 in quanto  non produce  autovetture ma lamierati con le ruote.
Giustissimo- ssimo-ssimo.


 
http://www.harbours.net/cina_sicilia.html
http://www.pstsicilia.org/media/file/rassegnastampa/2010/07_17_10_giornalisti_cinesi_LaSicilia.pdf
http://www.facebook.com/group.php?gid=52147678173
 

 Qui invece ci sono teste di.... legno...
O di c...o? :)). 

 Chiude per 30 ore.....per me non è neanche una notizia.
infatti... 30 ore di CIG pagata da noi sono poche in confronto ad altri 
esborsi altrettanto ingiustificati, siamo stati fortunati.