Newsgroup: it.economia.borsa
Titolo: Alitalia: 20 gg di liquidità...

Borsa, Alitalia in picchiata
Dopo l'allarme lanciato da Cimoli
Titolo Alitalia in sofferenza a Piazza Affari dopo le parole allarmistiche
pronunciate dal numero uno della compagnia di bandiera. La società perde in
Borsa oltre il 6%, sulla scia dell'Sos sul futuro dell'azienda. In
concomitanza con la partenza della difficile trattativa per il rinnovo dei
contratti dei dipendenti, Cimoli ha detto che la società rischia grosso.
Tra vertici e sindacati si apre un confronto serrato, che dovrà concludersi
entro il 15 settembre, e senza tanti margini di trattativa, dice la
compagnia che ha portato sul tavolo del negoziato i nuovi, allarmanti, dati
sull'andamento economico e sulla scarsa produttività del personale che
mostra un preoccupante tasso di assenteismo dell'11,5%, pari a 2mila persone
non operative.
Nonostante le forti attese per la stagione estiva, che avrebbe dovuto dare
una spallata al continuo deterioramento dei conti anche grazie agli accordi
sulla produttività siglati con il personale ad inizio stagione, i ricavi di
Alitalia non sono stati infatti all'altezza delle previsioni.
Pur avendo mostrato un miglioramento rispetto all'estate del 2003, il
consuntivo di fine estate mostrerebbe un risultato inferiore di 17 milioni
di euro rispetto al budget, a causa di un calo dello yeld, del guadagno
netto per passeggero, del 2,5%. Senza nuovi contratti che agiscano con
puntualità sulla produttività e sulla competitività della compagnia, "ad
Alitalia resterebbero 20 giorni di vita", ha avvertito il responsabile
risorse umane, Massimo Chieli.
Con questi risultati, avrebbe annunciato Cimoli ai sindacalisti incontrati
in una riunione ristretta prima dell'inizio della trattativa, la vertenza
non potrà avere grandi margini di contrattazione: addirittura, alcuni punti
non saranno proprio negoziabili. Una premessa, questa, respinta con forza
dai rappresentanti delle categorie che non accettano in via di principio
l'impostazione data alla vertenza dall'azienda.
"Prendiamo atto della drammaticità della situazione ma non ci devono essere
preclusioni di alcun tipo per il confronto" dice il rappresentante del Sult,
Andrea Cavola. "E' una proposta improponibile e irricevibile" sostiene anche
il segretario nazionale della Uilt, Marco Veneziani. Anche i piloti, pur
consapevoli dello sforzo che la categoria sarà chiamata a sostenere per il
salvataggio della compagnia sono fermi: "I dipendenti hanno chiara la
gravità della situazione e faranno di tutto per garantire la continuità
aziendale ma i sacrifici saranno concessi sono in una prospettiva di
sviluppo e di rilancio di un sistema partecipativo vero e proprio" dice per
la Cisl il comandante Francesco D'Arrigo. Il pilota tuttavia avverte: "Gli
squali rimarranno a bocca asciutta" dice alludendo a quanti si augurano un
fallimento della compagnia per spartirsi fette di mercato o brandelli
dell'azienda. "Non faremo alcun regalo ai futuri investitori" assicura anche
il segretario nazionale dell'Ugl, Roberto Panella. "Dimostreremo, come in
passato, senso di responsabilità ma non possiamo accettare di pagare errori
del management. Occorre" dice il comandante "tornare a far rivivere il
modello partecipativo senza preclusioni di sorta".

 passato, senso di responsabilità
LOL
saluti
BB