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Titolo: Bonus tariffa per auto elettriche e stazioni ricarica

Energia: Autorita', nuove tariffe e progetti per auto elettriche
 ROMA (MF-DJ)--Entra in vigore da gennaio una nuova tariffa di rete 
riservata alla ricarica delle auto elettriche nei centri urbani ed in 
altri luoghi aperti al pubblico. Lo ha stabilito l'Autorita' per l'energia 
che ha introdotto nuove regole a sostegno dello sviluppo di infrastrutture 
di ricarica a pagamento dei veicoli elettrici e previsto anche 
semplificazioni ed agevolazioni per la realizzazione di alcuni progetti 
mirati di sperimentazione che verranno selezionati entro il 30 aprile. 
  Le novita', si legge in una nota, sono contenute in un provvedimento 
(delibera ARG/elt 242/10) che delinea, in particolare, una nuova tariffa, 
in vigore dal 1* gennaio, per i servizi di rete destinati alla ricarica 
pubblica delle auto elettriche e stabilisce regole semplificate per la 
sperimentazione degli stessi servizi e criteri concorrenziali per la 
selezione di sei progetti pilota per la ricarica pubblica. 
  "Dopo il provvedimento che ha consentito di eliminare i vincoli 
normativi all'installazione di un secondo contatore per le ricariche 
private presso le utenze domestiche, la nuova delibera facilitera' anche 
soluzioni per le ricariche in luoghi aperti al pubblico. L'insieme dei due 
provvedimenti rappresenta un ulteriore, deciso contributo allo sviluppo 
della mobilita' elettrica", ha sottolineato il presidente dell'Autorita', 
Alessandro Ortis. com/liv 
 

 Energia: Autorita', nuove tariffe e progetti per auto elettriche
Si andr� certamente verso una facilitazione per l'uso delle auto elettriche 
a carico di enti statali dei vari paesi, ma saranno sempre una minoranza che 
non consentir� di prdurre in larga scale le autovetture e quindi lo sviluppo 
delle aree per la ricarica. Se ne riparler� fra almeno un lustro per poter 
cominciare a prendere in considerazione un'auto elettrica dei privati.
Nel frattempo si capiranno le tecnologie usate ed i copia/incolla saranno 
facili facili.
La Fiat-questo � il punto,-a cui vuole arrivare Ger�, al momento non ha le 
risorse per fare della ricerca molto costosa ed a Marchionne non resta che 
prefiggersi di produrre un'auto elettrica quando sar� operativa la fusione 
Fiat-Chrysler. Gli utili da queste auto probabilmente si cominceranno a fare 
fra 7-8-10 anni.
Per� nel frattempo ci sono altre promettentissime tecnologie che potrebbero 
rendere superata l'auto elettrica
e cio� l'idrogeno in sperimentazione in Islanda. Addirittura si vocifera che 
un italiano avrebbe prodotto un'auto ad acqua. Non ricordo dove l'ho letta. 
Google forse ce lo pu� ricordare. Voglio dire che non bisogna stracciarsi le 
vesta per l'auto elettrica. Ger� pu� esultare per la presunta arretratezza 
della Fiat
come per l'Europa che va a fondo. Non bisogna pensarla in modo distruttivo 
secondo l'ideologia.
In giro c'� gente che produce a rotta di collo senza porsi tante domande. 
Bisognerebbe coalizzarsi e non dividersi per combattere questo tipo di mondo 
barbaro che ci si prospetta. Al momento ti devi solo adeguare per non 
restare irreparabilmente indietro. Al momento........... 

 cominciare a prendere in considerazione un'auto elettrica dei privati.
Premetto che cavalco il settore batterie litio da tempo e seguo da vicino 
le tecnologie attuali. Il settore batteria ha fatto passi da gigante. 
Prima una normale pila telefonica non durava nemmeno 5 ore in stand by 
adesso oltre 400.
Sono sempre + piccole e capienti un notebook al massimo aveva due ore 
adesso il mio nuovo notebook oltre 8 ore.
Passo alle risposte Sono d'accordo sui tempi che dice il bony ma molte 
case automobilistiche si stanno muovendo in fretta molto in fretta i mezzi 
sono pronti nelle concessionare già da questo anno.    (Ricordi quando 
usci la legge per i retrofit catalizzatori? Bene lo stato alla fiat 
vennero derogò due anni in quanto come sempre erano in ritardo e con i 
piazzali pieni di macchine)
Direi che questa parentesi la dica tutta i ritardi provocano danni 
d'immagine e tecnologici I giapponesi hanno investito 6 miliadi la renaut 
4 la volvo 2
ho detto tutto

 Premetto che cavalco il settore batterie litio da tempo  
E  puoi  dire  in quali  prodotti  hai  investito?
Io  ho intuito  la  cosa  da quasi due  anni  ,
ma  era  molto  difficile  trovare  lo  strumento  veramente  
adatto.
Sono  d  accordo  con  Bony  che  il progetto  non  produrra
risultati  tangibili  prima  di  5  anni  ,  anzi  del 2020.
Meglio  , cosi  non entriamo  nel  mercato  ai massimi,
come  fa  sempre  il  piccolo  risparmiatore.
Dire  che  le  auto  elettriche  non sono  redditizie
non  mi  convince  ,  come  si  spiega  questa  idea
con la performance  di  BYD  comprata  da  Buffet
che  in due  anni  e`  salita  del  650%?
(  e  che  appunto  per questo  ormai  non si  
puo`  piu`  comprare) .
BYD  e`  una  societa  ,  va  detto per  valutare
le cose  ,  che  ha due fronti  :
ricavare  il  litio  come  minerale  e  
produrre  e  poi  vendere  le auto  elettriche.
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 adesso il mio nuovo notebook oltre 8 ore.
questi progressi sono merito delle batterie solo in parte (e forse anche 
minoritaria), molto e' dovuto all'elettronica che, sempre piu' 
miniaturizzata, richiede molta meno energia per essere alimentata.

 miniaturizzata, richiede molta meno energia per essere alimentata.
Con l'introduzione delle batterie al litio si sono fatti enormi passi in 
avanti in questo senso 120-150 km con un pieno di elettricità  autonomia 
che è 6-7 volte superiore rispetto alla vecchia batteria.

 Premetto che cavalco il settore batterie litio da tempo 
Volevo  scrivere  nel  messaggio  ,  ma  non e´ venuto,
allora  lo  ripeto :  che  strumenti  hai  scelto  per  investire
nel litio?  Quelli  che  ho  visto  ,  ho  scoperto  la  cosa
da  quasi  due  anni, non  mi  sono  sembrati  adatti per  investire 
davvero.
CHE  COSA  comprare?
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