Newsgroup: it.economia.borsa
Titolo: fiat short tp

1� tp 8,8 


Alla grande!
;-)
...e bravo mascher�.....
P.S. Grazie.... ^__^ 

 P.S. Grazie.... ^__^
-- 
....
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ab...@newsland.it


datemi la coperta ke ho freddo ! brrrrrrrrr 

 datemi la coperta ke ho freddo ! brrrrrrrrr


       ....solo un'impressione
anch'io non tratto Fiat, ma ho come te l'imperssione che torner� presto 
attorno ai 10.
le trimestrali sono generalmente buone, l'economia migliora (lo vedo perfino 
nell'azienda in cui lavoro), mi sa di ribassi speculativi.

 ha scritto


  Come del resto il rialzo
  vedremo


"Xym�x" <marco...@togliQUESTOpeople.it> ha scritto nel messaggio 
news:84cp14...@mid.individual.net...

SARA'
Auto: Promotor, finita la festa degli incentivi mercato auto cade
(Teleborsa) - Tutto come da copione. Dopo un trimestre in crescita del
23,33% per effetto della coda degli incentivi del 2009, il mercato italiano
dell'auto nel primo mese senza sostegni statali, cio� nell'aprile scorso,
accusa un calo del 15,65%. E' il primo effetto del crollo degli ordini che
si � manifestato all'inizio dell'anno, prima, per le incertezze su un
eventuale rinnovo degli incentivi e poi per la decisione di non concedere
nel 2010 alcun aiuto alla domanda di auto. Il calo di aprile, si legge in
una nota del Centro Studi Promotor, colpisce soprattutto le marche che hanno
beneficiato degli incentivi nel 2009, mentre le marche che ne hanno
beneficiato marginalmente o non ne hanno beneficiato fanno registrare
crescite anche significative sul 2009. Il quadro delineatosi in aprile
appare decisamente preoccupante come emerge con grande chiarezza anche 
dall'inchiesta
congiunturale condotta a fine aprile dal Centro Studi Promotor GL events.
Ben il 91% dei concessionari interpellati dichiara infatti bassa affluenza
di visitatori nelle show room ed una percentuale analoga lamenta anche bassa
acquisizione di ordini. Il 65% degli interpellati dichiara poi di attendersi
vendite in ulteriore diminuzione nei prossimi mesi, mentre il 71% si attende
un calo della remunerativit� del business. E' evidente che nella situazione
che si � delineata � a rischio anche la sopravvivenza di aziende
concessionarie eccessivamente pressate dalla contemporanea contrazione sia
delle vendite che dei margini in un quadro di persistenti difficolta
finanziarie. Il pessimismo degli operatori deriva essenzialmente dal fatto
che il mercato dell'auto esce dal sistema degli incentivi senza che si sia
delineata una ripresa del quadro congiunturale. La caduta dell'economia si �
infatti arrestata, ma, mentre resta il pericolo di nuove cadute legate ad
ancora possibili crisi finanziarie di grande portata, il sistema italiano
sta recuperando molto faticosamente. Recentemente vi � stato qualche segnale
di risveglio dell'attivit� manifatturiera dovuto soprattutto alla domanda
estera, ma in febbraio l'indice destagionalizzato della produzione
industriale � ancora inferiore del 20,7% ai livelli precrisi. In marzo 
l'occupazione
� poi ancora in calo e si conferma inoltre l'ipotesi secondo la quale le
difficolt� economiche nel 2010 colpiranno particolarmente le famiglie, che,
nel 2009, grazie agli ammortizzatori sociali e ai risparmi privati, avevano
retto meglio del previsto. Nel 2010 il prolungarsi della crisi sta inducendo
le famiglie ad una maggiore cautela negli acquisti di beni di consumo, come
emerge con grande chiarezza anche dal calo delle vendite di generi
alimentari nel primo bimestre. La contrazione a prezzi correnti � stata del
2,3% che, tenendo conto dell'inflazione, corrisponde a un calo delle
quantit� acquistate di circa il 4%, una percentuale molto elevata se si
considerano le dimensioni dell'aggregato dei beni alimentari e la rigidit�
della loro domanda. E' evidente che in un quadro di questo tipo la
propensione ad acquistare nuove automobili � decisamente depressa e non
giovano certo a risollevarla i forti aumenti dei premi di assicurazione e
dei carburanti.
FIAT: IMMATRICOLAZIONI DEL GRUPPO CALANO DEL 26,2%
(AGI) - Roma, 3 mag. - La fine dell'effetto incentivi si fa sentire sul
mercato italiano e le immatricolazioni delle auto del gruppo Fiat segnano un
calo consistente, pari al -26,22%. Vale a dire, ad aprile 2010 sono state
immatricolate 49.283 autovetture mentre ad aprile 2009 furono 66.800. . 

GERMANIA: CROLLA AD APRILE MERCATO AUTO, -32%
di Asca
(ASCA) - Roma, 4 mag - Si accentua la flessione del mercato dell'auto in
Germania. Ad aprile le vendite hanno accusato un crollo del 32% rispetto
allo stesso mese dello scorso anno, quando la domanda era stimolata dagli
incentivi. In totale le immatricolazioni di auto nuove nel mese scorso sono
ammontate a 259 mila, in calo anche su marzo con un -11,9%. Con il tonfo di
aprile, il consuntivo dei primi 4 mesi dell'anno mostra un calo del 25%.

 ha scritto nel messaggio 
news:4be12f3c$0$820$4faf...@reader5.news.tin.itGrazie
Grazie ancora MASKERO'
Spero che tu abbia letto l'ultimo mio msg ove ti rigrazio pubblicamente per 
il tuo azzekkatissimo TARGET sulla ciofeca FIAT a 8,80.
Il ns gruppo di spekulatori biellesi, ci siamo notevolmente arrikkiti.
Ti e' debitore sopratutto il mio Amico PIGI Loro Piana, rampollo dorato (63 
anni)
della Famosa Famiglia specialista su Cashimir e sopratutto ALPACA !!
GRAZIE Mashero'
Un grato Pauletto, Fiattista ribassista per caso.