Newsgroup: it.comp.giochi.action
Titolo: [AC] Lotus 72D + Brands Hatch

https://youtu.be/OtczbwjHcyk
 
 
abbattuto il muro di 1:24 , chi volesse cimentarsi... :-)
 
 

 
 
E la miseria! Suggerimenti per l'assetto? Trovo difficile renderla
 decente
-- 
genesiPC
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

  decente
 
non saprei , non e' che il mio assetto sia l'ideale, non sta in strada, 
sembra sempre di guidare sulle uova.
l'unica cosa che ho cambiato e' la lunghezza della marce e il settaggio 
del differenziale posteriore aumentando il bloccaggio in accelerazione 
e riducendolo in rilascio, ma cosi' l'auto e' ancora piu' difficile da 
guidare... :-)
Pero' va piu' forte !
 
 

 abbattuto il muro di 1:24 , chi volesse cimentarsi... :-)
 
minchia mi son cacato le mutande
invidiah

 
No grazie, mi sembra già di guidare sul ghiaccio :D


 
https://youtu.be/OtczbwjHcyk
 
 
Ma avevi spalmato di grasso di foca gli pneumatici?
 
Cazzo sembra letteralmente ingestibile quell'auto!

Topolaccio a écrit :

ehehhe, nel video non sbanda nemmeno tanto, e' stato un giro pulito
 
 

 abbattuto il muro di 1:24 , chi volesse cimentarsi... :-)
 
bel giro, poi me lo studio per le traiettorie
 
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1

 bel giro, poi me lo studio per le traiettorie
 
Se devi controsterzare velocemente e' comodo che sia il volante ad 
essere veloce a portarsi in posizione giusta per il controsterzo... :-) 
:
 
https://www.youtube.com/embed/VEtxlmoSna4
 
 
 

 ha scritto:

MINCHIA che reattività quel volante


 ha scritto:

Io perdo tantissimo nel primo serie, ma tipo 1 secondo. Ad occhio
 riesce a frenare molto più tardi di me ma se provo a ritardare mi
 va in sottosterzo ingovernabile. Per ora mi fermo ad un misero
 1.26.5


 MINCHIA che reattività quel volante
 
eheeh, ha 2 motori da 200 watt l'uno .
Durante i test quando il driver non era ancora a posto e il volante 
ogni tanto partiva a razzo per cazzi suoi mi sono anche fatto male alle 
braccia nel cercare di fermarlo :-)
 
 

  1.26.5
 
prova ad abbassare la macchina davanti e ad aumentare il camber , io 
uso -1.6 .
poi se non basta diminuisce il differenziale in rilascio.
fallo una tacca alla volta perche' incide tantissimo sulla capacita' 
dell'auto di girare all'inizio della curva...
 
 

 
https://www.youtube.com/embed/VEtxlmoSna4
 
 
CHEATER!!!
 

Topolaccio a écrit :

se vuoi correre da pro ti servono attrezzi da pro... :-)
 
 

 abbattuto il muro di 1:24 , chi volesse cimentarsi... :-)
 
Complimentoni.
 
Io non mi schiodo da 1.26.05, tremo serva 
settingregiobaciolemanieancheipiedi. :D

Scriveva EMM lunedì, 21/12/2015:

1.25.6 :P

genesiPC ha pensato forte :

e pensa che lo faccio con assetto di default (solo marce un po' 
cambiate). Imho ancora migliorabile, senza cambiare nulla, di un altro 
mezzo secondo (nel primo settore perdo un mondo, mi sa che sbaglio 
proprio approccio).
Ti direi che con assetto uber scendi nell'1.24 :)

 Ti direi che con assetto uber scendi nell'1.24 :)
 
Alla fine anch'io non ho toccato altro, marce e forse una tacca di 
alettoni in piu'.

 in piu'.
 
anche perche', sinceramente, qui mi sa che per renderla piu' guidabile 
si debba andare su un livello piu' alto delle mie scarse competenze di 
assetto.

Scriveva genesiPC lunedì, 21/12/2015:

ma io non e' che abbia stravolto l'assetto eh.
anche perche' ogni volta che si tocca qualcosa con sta macchina ti 
tocca anche modificare le linee, quindi e' un casino capire subito se 
si sta imbroccando una strada che porta ad un miglioramento o no.
 
 

MaxDamage ci ha detto :

Dal replay vedo che usi delle marce completamente diverse dalle mie, io 
la 5 per dire manco mi ci avvicino ad infilarla e le ultime curve a 
destra/sinistra che fai in terza io riesco a farle solo in seconda 
visto che altrimenti esco pianissimo....e in seconda gni do troppo 
gasse perdo un sacco di tempo coi traversi. :-(
 
...l'email e' sempre quella.. :D
 
sii buono. e' natale. :D

 sii buono. e' natale. :D
 
anche a san marino!

 imbroccando una strada che porta ad un miglioramento o no.
 
vero, ha reazioni davvero diverse a seconda di cosa si tocca, solo che 
dovrei studiami seriamente come si assetta una macchina (proprio la 
teoria) e, quindi, non sapendo che le basi basi, mi limito a quelle due 
tre cose che spesso aiutano ma non bastano assolutamente.
Ora mi cerco una guida da studiare, via.

 se vuoi correre da pro ti servono attrezzi da pro... :-)
 
non per fare il bastian contrario ma spesso quelli al top delle classifiche 
hanno roba da poco, g27 e anche meno, e leggevo sul forum che corrono con 
ff molto basso o completamente azzerato, dicono che ad alti livelli il ff 
ti rallenta
 
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1
c'ho la moto da corsa (cit. ginocogliottino)
(r1 del '98, 15 anni)

 anche a san marino!
 
In particolar modo a san marino. :D
 
ingegniere sia buono.

 ti rallenta
 
io, con estremo dispiacere, ho dovuto mettere temporaneamente via la 
pedaliera driveclub v.1 e rimettere su quella del g27. La mia 
postazione di guida (playseat challange) rende inguidabile usare una 
pedaliera a celle di carico perche' devi pestare sul freno e la sedia, 
letteralmente, si solleva facendo perno fra piedi e schiena. Un vero 
peccato. Ho rimesso su la pedaliera del g27 (dove, ovviamente, non devi 
pestare per nulla, ed infatti son tornato ad avere una postazione 
decente) ed ho fatto il tempo che ho ora lol

Sembra che genesiPC abbia detto :

HAI BARATO QUINDI!!!!!
Tempo nullo.

 ingegniere sia buono.
 
lol
spe che gli giro la recita di natale di mio figlio :)

 ti rallenta
 
beh si probabile che se sai perfettamente quanto devi sterzare e dove e 
quando il ffb non ti serve a niente, anzi ti rallenta.
quando mi ero messo a fare il tempone a monza con la 458 ero arrivato 
ad un punto dove controsterzavo preemptive, sapendo gia' cosa avrebbe 
fatto l'auto.
per fare il tempone puo' essere una buona tecnica,ma per fare una gara 
di 30 giri con la pista che si gomma o cambia comunque grip di continuo 
non la vedo come una buona soluzione.
 
 

 Tempo nullo.
 
rotfl
immagina me, sdraiato su quella sedia
(
http://forum.projectcarsgame.com/attachment.php?attachmentid=204671&d=1432678066&thumb=1
)
che, ad ogni frenata diventa un ponte (con la parte centrale che si 
solleva e piu' freni piu' si alza) :D

 continuo non la vedo come una buona soluzione.
 
e comunque ti toglie completamente il piacere di 'guidare'


 e comunque ti toglie completamente il piacere di 'guidare'
 
e ma loro non lo fanno per il piacere di guidare ma per il solo gusto 
di primeggiare (ergo: non e' un gioco)


non lo farei MAI di togliere l'FFB..
 
-- 
Atom on Honda VFR 800 vtec (black)
member of: 
http://www.iracing.com/
 
 
 
 

 non lo farei MAI di togliere l'FFB..
 
neanche io, non sa di niente guidare senza ffb

 abbattuto il muro di 1:24 , chi volesse cimentarsi... :-)
 
Perdonate la niubbaggine, ma questo è uno special event oppure si può 
usare la lotus 72D a Brands Hatch solo in modalità carriera?
 
 
 
 
 
-- 
 
Michelangelo
 
 
<<Politica e sesso, sesso e politica, entrambi hanno gli stessi 
obiettivi: fottere gli altri>>.
 
Geralt di Rivia

 usare la lotus 72D a Brands Hatch solo in modalità carriera?
 
Come non detto, mi mancava il dream pack 3...
Chiedo sorry.


genesiPC a écrit :

salvare da ------- a -------- togliendole ovviamente in
 
Documents/Assetto Corsa/setups/ks_lotus_72d/ks_brands_hatch/setup.ini
 
-------------------------------------------
[INTERNAL_GEAR_2]
VALUE=5
[INTERNAL_GEAR_3]
VALUE=7
[INTERNAL_GEAR_4]
VALUE=1
[INTERNAL_GEAR_5]
VALUE=4
[INTERNAL_GEAR_6]
VALUE=6
[FINAL_RATIO]
VALUE=10
 
[TYRES]
VALUE=0
[PRESSURE_LF]
VALUE=18
 
[PRESSURE_RF]
VALUE=18
 
[PRESSURE_LR]
VALUE=19
 
[PRESSURE_RR]
VALUE=19
 
 
[FUEL]
VALUE=12
 
[ARB_FRONT]
VALUE=37500
 
[ARB_REAR]
VALUE=6000
 
[SPRING_RATE_LF]
VALUE=20
 
[ROD_LENGTH_LF]
VALUE=8
 
[SPRING_RATE_RF]
VALUE=20
 
[ROD_LENGTH_RF]
VALUE=8
 
[SPRING_RATE_LR]
VALUE=70
 
[ROD_LENGTH_LR]
VALUE=9
 
[SPRING_RATE_RR]
VALUE=70
 
[ROD_LENGTH_RR]
VALUE=9
 
 
[WING_1]
VALUE=7
 
[WING_2]
VALUE=7
 
 
[CAMBER_LF]
VALUE=-18
 
[TOE_OUT_LF]
VALUE=75
 
[CAMBER_RF]
VALUE=-18
 
[TOE_OUT_RF]
VALUE=75
 
[CAMBER_LR]
VALUE=-13
 
[TOE_OUT_LR]
VALUE=60
 
[CAMBER_RR]
VALUE=-13
 
[TOE_OUT_RR]
VALUE=60
 
 
[DAMP_BUMP_LF]
VALUE=3
 
[DAMP_REBOUND_LF]
VALUE=9
 
[DAMP_BUMP_RF]
VALUE=3
 
[DAMP_REBOUND_RF]
VALUE=9
 
[DAMP_BUMP_LR]
VALUE=3
 
[DAMP_REBOUND_LR]
VALUE=5
 
[DAMP_BUMP_RR]
VALUE=3
 
[DAMP_REBOUND_RR]
VALUE=5
 
 
[DIFF_POWER]
VALUE=75
 
[DIFF_COAST]
VALUE=30
 
[DIFF_PRELOAD]
VALUE=20
 
 
[FRONT_BIAS]
VALUE=51
 
[ENGINE_LIMITER]
VALUE=100
 
 
[CAR]
MODEL=ks_lotus_72d
-----------------------------------------------
 
 

 Chiedo sorry.
 
Preso anche io.
Il due non lo prendo perchè odio catalunya

 la lotus 72D a Brands Hatch solo in modalità carriera?
 
si puo' usare come ti pare :)
Noi siamo su hotlap perche' cosi' su radiators viene registrato e tiene 
traccia dei tempi

grande!
Proverobbi asap e vediamo come va

 Chiedo sorry.
 
ci sei su radiators?


Nu.
Rimedio subito.


 traccia dei tempi
 
Ah giusto, Radiators, me lo dimentico ogni volta!
 
Come funziona, e' un plugin da scaricare e installare in AC?
 
Perdona la domanda niubba ma non ho mai moddato AC.


https://youtu.be/2_AkxY9vccE?t=3m57s
 
 
anche se potrebbe strapparti le braccia :-D
 
il progetto è questo:
 
https://marcushwang.wordpress.com/2015/01/18/my-mmos-sim-wheel-project/
 


 Rimedio subito.
 
brau e poi cerca il mio nick (genesiPC) dollo e maxDamage, per iniziare

Topolaccio ha detto questo martedì :

si, lo scarichi dal sito, lo copi nella cartella di AC (sotto i plugin 
in python) e lo attivi nelle opzioni del gioco. Fatto quello lo 
aggiungi a video (dalla barra a destra quando sei in auto) e da li in 
poi ti sincronizza i tempi

 poi ti sincronizza i tempi
 
Grazie. Farollo.

 wrote in news:n5avri$dkb$
1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it
:

tiene traccia anche di quelli in gara, in qualifica, penso un po' sempre


 
https://marcushwang.wordpress.com/2015/01/18/my-mmos-sim-wheel-project/
 
 
il DRS che ho costruito io ha 18 Nm di coppia max, lo devo usare al 60% 
per non spaccarmi in 2 i polsi.
Questo dichiara di usare un volante da 28 Nm, rotfl, se molla un attimo 
la mano dal volante per cambiare e arriva na botta si ritrova 30 kg su 
una mano all'improvviso e si spezza le dita.
A che cazzo serve tutta sta coppia !??!?
che poi sto volante manco va dritto in rettilineo se molli le mani dal 
volante, bah.
 
 


Il ragionamento che fanno loro è che più potenza hai più senti dettagli.. questo
sostengono..
 
Ovviamente con un volante Direct Drive.. perchè questo non vale con i giocattoli
che si comprano a normalmente, perché quelli più alzi la potenza più segano via
i dettagli (così come già senti meno normalmente).
 
Come a dire che se arrivi al rapporto 1:1 allora quello è la migliore soluzione
possibile.. (pare che il max che arrivi a "renderizzare" iRacing è pari a 40 Nm)
 
Poi il tutto cambia da auto ad auto.. la Radical è senz'altro una delle più
brutali.. Guidi la Jetta o meglio ancora la Solstice è senz'altro diverso, così
anche in termini di forza che ricevi anche se tu facessi 1:1 (presupponendo
un vero realismo in tal senso).
 
Cmq sì, avrei paura anche io.. un brutto incidente in-sim o il volante che
impazzisce per qualche bug estemporaneo.. ti fai seriamente male.. oltre
le botte al supporto.. che andrebbe stabilizzato e rinforzato di conseguenza..
 
..per fortuna mettono sempre il grosso tastone rosso di emergenza :-)


 ..per fortuna mettono sempre il grosso tastone rosso di emergenza :-)
 
Mentre scrivevo il driver del mio mi e' successo che partisse a manetta 
da una parte, se provi a fermarlo di spacchi dita, polsi, spalle ecc.. 
( ho preso uno strappo ad una spalla che mi sono portato dietro una 
settimana ).
Ora ho aggiunto al firmware del volante una condizione che al limite fa 
i suoi 3 giri dei 1080 gradi dopodiche' se vede che sta ancora girando 
forte si ferma perche' significa che il driver lato pc e' impazzito e 
sta inviando dati alla cazzo.
Per fortuna il mio e' meno pericoloso di un directdrive, il mio arriva 
al max a 3 giri di volante al secondo, un directdrive se non ha limiti 
software e gli lasci tempo di accelerare puo' rrivare anche a 20 
giri/secondo, e' un frullatore :-)
Se un giorno costruiro' un directdrive avra' un limite meccanico che 
blocca a 1080 gradi la rotazione, il pulsantone rosso e' una cazzata, 
va bene in sala giochi con l'omino addetto al simulatore che sta pronto 
a spengere tutto, tu da dentro la macchina non hai tempo di reagire, il 
volante ti ha gia' affettato :-)
 
 

 che ha il servosterzo.
 
 
Gli hai fatto provare iRacing o AC?
 
Perchè quello che credo è che con un DD non si dovrebbe abbassare a cazzo in modo generico ma dovrebbe
essere iRacing che gestisce il tutto in questo senso: ho un volante DD (adeguato alla potenza
necessaria) e ho
settato al 100% la forza interna al gioco.. ecco che se allora guido una baracchina come la Spec
Racer Ford,
che penso abbia uno sterzo direttissimo, allora mi ci vuole una gran forza per girare il volante..
(che dovrebbe
essere esattamente pari a quella reale) poi se uso la Radical mi ci vorrebbe forse un pò meno forza
e se uso
un'auto con un servo sterzo serio allora dovrebbe bastare quasi un dito.. ..insomma, la cosa dovrebbe
automaticamente variare al cambiare dell'auto simulata, tutto qui.
 
Questo credo sia quello che succede o che dovrebbe essere, poi non so!


 Questo credo sia quello che succede o che dovrebbe essere, poi non so!
 
si, e' cosi'.
anche col mio volante setti i Nm una volta per tutte e poi il gioco si 
preoccupa di inviare al volante i Nm corretti istante per istante.
Poi pero' ho notato che alcune macchine non sono piacevoli da guidare 
cosi' perche' o troppo dure o troppo morbide, quindi fanculo al 
realismo e si alza e si abbssa l'impostazione dei Nm.
Tu hai un directdrive ho una domanda, se molli le mani dal volante in 
rettilineo a 300 all'ora in AC o iracing la macchina va dritta ?
te lo chiedo perche' il bodnar che ho usato io mentre progettavo il mio 
non andava dritto per niente, i piloti di Formula4 che si allenavano 
con quello se ne lamentavano parecchio, il realismo andava subito a 
puttane.
 
 

 
 
Andando sul sito del Bodnar (che cmq costa un rene) pare ci siano 3 versioni diverse, e l'ultimo
(il 54 mi pare) ha pure una fantomatica modalità iRacing.. .. quindi non saprei, magari hai provato
una release precedente..?



1100 per un fanatec sono una follia, a quel punto gli conviene prendere 
DRS che costa quei soldi li.
fanatec e' proprio roba cinese rimarchiata dai crucchi, quando ti si 
spacca qualcosa poi sono dolori.
Per l'autocostruito non saprei, se fatto tutto bene andra' bene, boh, 
credo che non ce ne siano 2 identici quindi va a capire.
quando stavo facendo il driver ho scambiato qualche opinione anche con 
un ragazzo austriaco che sta facendo un altro directdrive opensource, 
mi e' parso di capire che ci siano diversi modi di realizzarlo e quindi 
risultati anche molto diversi.
il bodnar costa un boato ma va bene, a parte le oscillazioni, ha una 
forza tremenda ed e' velocissimo, ci sta comunque che costi cosi', e' 
tutto bello pronto e settato ( non perfetto ma funziona tirato fuori 
dalla scatola  ).