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Titolo: Stronzo arricciacazzi di Topolaccio, VIENI QUI!!!

M'ï¿œ arrivato il G27.
Marooooooooooooonna mia, MAROOOOOOOOOONNA MIA!!!
Non mi stacco piï¿œ!!!
E' pazzesco!!!
Un paio di info: quando entro in curva troppo forte, per quanto io giri 
fisicamente il volante, nel gioco non segue il movimento reale.
Ovviamente se rallento fino alla velocitï¿œ giusta della curva (o anche 
sotto) il diametro di sterzata in game cambia.
E' giusto?
Altra cosa: le lucette sul G27 non dovrebbero illuminarsi man mano che 
il numero di giri aumenta?
Qualche consiglio ulteriore?
 
 
 
 
 
-- 
 
 
Michelangelo
 
 
Occhio, malocchio, prezzemolo e finocchio, ego me baptizzo contro il 
malocchio.
E con il peperoncino e un po' d'insalï¿œta mi protegge la Madonna 
dell'Incoronï¿œta.
Con l'olio, il sale, e l'aceto mi protegge la Madonna dello Sterpeto.
Corrrrrno di bue, latte scremï¿œto, proteggi questa chï¿œsa dall'innominï¿œto
 
---
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Oh, sono contento per te, ora hai allontanato prepotentemente la pezzenza e puoi cominciare a goderti i simulatori seri.
 
Però non ho capito il problema che lamenti sui gradi di sterzata. Se vai in sottosterzo la macchina non gira anche se giri tutto il volante, questo è giusto, ma devi vedere il volante che si gira fino in fondo (l'animazione delle mani intendo), anche se poi la macchina tira dritta.
 
Prima di tutto fammi capire se hai settato correttamente il volante. Dal pannello di controllo di Windows devi impostare la rotazione massima, di 900 gradi. Poi dalle opzioni di Assetto Corsa devi selezionare il profilo corrispondente, cioè G27 a 900 gradi.
 
Per verificare che tu abbia settato tutto correttamente prendi un'auto da strada, come la Cinquecento: mettiti al volante, ovviamente con la visuale interna, e sterza tutto da una parte, poi tutto dall'altra. L'animazione del volante in-game dev'essere ESATTAMENTE la stessa del tuo G27.
 
Se invece scegli una monoposto, il cui volante ha un raggio di rotazione ridotto, vedrai che l'animazione del volante seguirà quella del G27 solo fino a un certo punto, poi il tuo G27 girerà a vuoto, perché avrai già raggiunto l'angolo di sterzata massimo.
 
Ora, se hai seguito questi passi e il tuo volante si comporta in questo modo, significa che è settato correttamente e tutti i comportamenti strani che proverai saranno il risultato della simulazione (sottosterzo, sovrasterzo, eccetera).
 
Ah, voglio sperare che da ora in poi, col volante, tu utilizzerai SOLO la visuale dal cockpit, l'UNICA concepibile per simulare la guida.
 
Un'ultima cosa: quando ti verrà voglia di provare qualche arcade col G27, sappi che molto probabilmente dovrai impostare dal pannello di Windows una rotazione di 400 gradi, perché solo i simulatori supportano correttamente i 900 gradi di rotazione. Per non impazzire a cambiare ogni volta, usa il comodo Wingman Profiler per crearti un profilo personalizzato per i vari giochi.
 
E ora dacci dentro che quando torno dal mare ti svernicio ad Assetto Corsa. Ti lascio pure scegliere auto e pista...

mi aggancio al thread, oltre che per confermare la perfezione di questo volante (l'ho comprato apposta per AC), per suggerire di impostare, quando giochera' ad AC, il FOV ad un valore piu' corretto di quei 50 di default. Nel mio caso e' decente il 28 ma in giro ci sono i FOV calculator che fanno al caso

Genesi360 a ï¿œcrit :

potete fare come volete, tanto vi massacro in ogni pista :-)
 
 

 potete fare come volete, tanto vi massacro in ogni pista :-)
 
io devo farmi un secondo pc per il figliolo altrimenti non ci gioco piu'!
 
Comunque, passando al g27, da quel roito che avevo, ho dato 1 secondo pieno al dollo nazionale con la 312T sul mugello!

Genesi360 scriveva il 10/07/2014 :

sei ancora a 3 e mezzo da me o ti sei avvicinato ?
 
 

 sei ancora a 3 e mezzo da me o ti sei avvicinato ?
 
Io 1.50.692, tu 1.48.7 direi che HA ABBASSATO! (cit) :)
 
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PSN: genesiSEN
Steam: genesiPC
 

 Io 1.50.692, tu 1.48.7 direi che HA ABBASSATO! (cit) :)
 
usti, sei solo a 2 secondi, devo impegnarmi di piu'