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Titolo: sul "genio" Markionne

oramai tutti trattano l'italocanadosvizzero come un padreterno, qualunque 
cosa fa è buono e giusto.
ma gurdiamo in prospettiva a quello che vuole fare, aumentare in italia la 
produzione di una utilitaria.
ma per quanto tempo questa cosa potrà dare esiti positivi?
ora su una utilitalia i margini di guadagno sono di 1000 euro, su una 
audi/bmw/mercedes sono di 10/15mila euro.
se il nostro fosse veramente un padreterno altro che panda, dovrebbe 
rilanciare alfa e lancia in modo che i margini sia non dico pari a quelli 
delle tedesche ma tali da fare in modo che il costo del lavoro incida meno.
ma la cosa anche peggiore è la miopia della classe politica che non ha 
nessun progetto industriale per questo paese e stanno a ringraziare con il 
cappello in mano l'elemosina della fiat 

 classe politica che non ha nessun progetto industriale per questo paese
hahahahahahHAHAHAHAHAHAHAHAH progHAHHAHAHAHAHAHAHAHAH 
industHAHAHAHAHAHAHAHAHhahahahahahHAHAHAHAHAHAHAH

Il Russo ha scritto:

Chetteridi!
PI2, intendevano.
Progetto Industriale 2.
;)
ciao
apuo

 ha scritto nel messaggio 
news:bUFRn.180139$9f6.3...@twister1.libero.it...

... � incredibile come ci sia ancora gente che ci crede ...
http://www.youtube.com/watch?v=AAtw9Cxa_e0#t=1m00
 


e dovrebbe essere il contrario visto le palate di miliardi dati in 30 anni 
dallo stato a sti cazzoni e finiti non si sa bene dove! 

 cappello in mano l'elemosina della fiat
Spesso vengono criticate scelte industriali solo perché uno ha  il
dente avvelenato contro la societa o i dirigenti,  senza riflettere
minimamente sulle cose importanti. É una particolarita tipica del
cittadino  Italiano  che  per mettersi in evidenza é  sufficentemente
arrogante da essere  convinto che lui sa tutto e puo fare tutto meglio
degli altri anche se sull' argomento ha solo nozioni limitate o non ha
capito niente.........

 ha scritto nel messaggio 
news:6d63f6be-f949-4e17...@r27g2000yqb.googlegroups.com...
On 15 juin, 08:22, "Luce Nera" <L...@Ne.ra> wrote:
Prima di svilupppare ho una domanda da farti: ... sei sicuro di
capirci qualcosa?...... :-))))))
mi intrometto pur'io
i cinesi e i coreani non staranno a guardare è solo questione di 
tempo,miglioreranno sicuramente la qualità dei prodotti e avranno auto del 
settore medio-basso a prezzi imbattibili,anche gli indiani non staranno a 
guardare.
la fiat in passato ha prodotto auto di grande successo,come la croma degli 
anni '90 tuttora in uso in diverse questure italiane quindi non è che sia 
adatta solo a produrre auto del segmento basso e se audi ha un successo di 
vendita così alto credo sia dovuto al fatto delle ottime rifiniture e della 
robustezza meccanica,non è solo un problema di crisi di mercato e di pochi 
soldi,è un problema del nome che uno si fa sul mercato,se si vendono e si 
producono cessi si è destinati a restare confinati in bagno, nel salotto 
buono non si entra.
anche in campo motociclistico gli esempi non mancano......
anche la fiat 130 degli anni 60 destò molta attenzione,la 125 e la 132,poi 
il limbo,come se il progettista fosse scappato di casa e iniziarono a uscire 
le duna,le arna e la fiat si fece il nome di "si,ha tanti problemi vari,però 
il motore italiano è eccezionale,imbattibile,non si rompe mai,solo noi 
sappiamo farli così"  , stendiamo un velo pietoso su alcune bancate che 
improvvisamente si crepavano durante la marcia autostradale di un auto di 
gamma alta,un'ammiraglia,o i problemi di certe testate in lega leggera che 
cedono in auto a metano,vedi la prima serie della multipla, tanto c'è il kit 
per la riparazione....
chi cerca e paga un auto di gamma alta da soldi buoni e vuole qualità e 
sicurezza durante la marcia,puntare solo sul segmento basso non mi sembra 
una buona logica per un'industria così grande.
nella mia città ormai si vedono circolare più audi che fiat e la prima volta 
che ne ho provato una non ci ho messo molto a capirne il motivo.
come hanno avuto il coraggio di fare e dire gli inglesi con la rover 
stradale,signori,se una fabbrica non produce più utile e fatica a vendere 
non deve pesare sulla società civile,si chiude.
pragmatismo inglese,chapeau.

 tempo,miglioreranno sicuramente la qualità dei prodotti
per eguagliare e migliorare  la qualità fiat ci vuole poco 

in passato la fiat ha fatto scelte che sembravano le più intelligenti come 
concentrarsi sul mercato italiano dove era monopolista, ora a stento supera 
il 30%.
non sempre le scelte che sembrano le migliori poi si rivelano tali.
ma il mio discorso era un po' diverso, lungi da me l'idea chela fiat debba 
concentrarsi su auto di fascia medio-alta a svantaggio delle utilitarie, ma 
semplicemente non concentrandosi sulle utilitarie, cercando di aumentare 
nella fascia in particolare delle medie.
vada a produrre all'estero sempre più fiat che poi venderà a meno di 10mila 
euro, ma in italia si dovrebbe concentrare su auto da 10/20 mila euro lancia 
ed alfa in particolare.