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Titolo: le ultime news su Alitalia - corriere della sera

29 agosto 2007
Formigoni e Moratti sull'addio a Malpensa: un piano suicida per l'azienda
Alitalia, domani il piano: previsti esuberi
Secondo indiscrezioni sarebbero mille. Ma la compagnia ribadisce: «Ancora da 
quantificare»
ROMA - Potrebbero essere previsti fino a mille esuberi nelle linee di piano 
industriale Alitalia che il presidente Maurizio Prato presenterà giovedì al 
cda della compagnia. È quanto risulta da prime indiscrezioni di fonti che 
seguono il dossier secondo le quali, l'eventuale taglio di personale 
dovrebbe essere gestito sia con il ricorso alla cassa integrazione sia con 
la mobilità verso la pensione. In una nota Alitalia precisa tuttavia che, 
per quanto riguarda gli esuberi, «la quantificazione allo stato non è ancora 
definita».
RICAPITALIZZAZIONE - Secondo le linee guida sarebbero previsti tra 500 e 
1.000 esuberi tra il personale. Mentre la ricapitalizzazione sarebbe da 
circa 1,5 miliardi di euro e il peso dello snodo di Malpensa sarebbe invece 
fortemente ridimensionato. Il consiglio di amministrazione di Alitalia si 
riunirà giovedì pomeriggio per l'approvazione. Successivamente il presidente 
Prato lo presenterà al sindacato. L'aumento di capitale avrebbe un duplice 
scopo: da un lato consentire la diluizione della quota pubblica (il Tesoro 
non dovrebbe infatti sottoscriverlo) e l'ingresso di nuovi azionisti dall'altro, 
fornire i mezzi per il rinnovo della flotta di medio e lungo raggio.
FIUMICINO - Con il ridimensionamento dell'attività su Malpensa verranno 
trasferiti parte dei voli su Fiumicino; tagliate le rotte meno redditizie, 
in particolare quelle verso l'Estremo Oriente come Cina e India. Tra il 
personale navigante secondo fonti sindacali sarebbe stimato in circa 500 
unità il personale «in eccesso»: 350 tra gli assistenti di volo e 150 tra i 
piloti. Non solo i naviganti sarebbero però coinvolti: alcune centinaia di 
esuberi potrebbero infatti verificarsi tra lo staff del personale di terra. 
Un'operazione che quindi potrebbe coinvolgere, nella più pessimistica delle 
ipotesi, circa mille lavoratori.
ADVISOR - All'esame dei consiglieri, inoltre, anche la scelta dell'advisor 
nell'operazione di vendita della compagnia. Due giorni fa sarebbero scaduti 
i termini per la presentazione delle domande. Secondo indiscrezioni tra le 
banche d'affari in lizza ci sarebbero Jp Morgan, Citigroup, Banca Leonardo e 
Deutsche Bank.
SINDACATI - Al termine del consiglio di amministrazione, Prato vedrà tutte 
le varie sigle alle quali illustrerà le linee guida del piano. A quanto si 
apprende, il manager intenderebbe sottoscrivere un patto con i sindacati che 
garantisca la «pace sociale» in questa fase di risanamento. Una fase che 
potrebbe durare diversi mesi e che dovrebbe traghettare la compagnia verso 
il futuro acquirente. Tra i più accreditati c'è ancora Air France-Klm mentre 
continuano a seguire la partita l'Air One di Carlo Toto, il fondo Usa Tpg e 
la cordata guidata da Antonio Baldassarre. Già dalla prossima settimana 
Prato dovrebbe ricominciare le consultazioni con i soggetti interessati.
NODO MALPENSA - Intanto, mercoledì c'è stato un lungo incontro tra il 
presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, e il sindaco di 
Milano, Letizia Moratti, che ha parlato di «scelta suicida» se verrà 
confermato l'addio di Alitalia all'hub di Malpensa. «È un piano suicida non 
per Malpensa - ha spiegato il sindaco di Milano - ma per la stessa Alitalia 
e rappresenta un grosso rischio anche per il sistema Paese». I ventilati 
tagli che Alitalia potrebbe fare a Malpensa - ha fatto eco Formigoni - non 
danneggeranno lo scalo internazionale che ha già riscosso l'interesse di 
numerose compagnie straniere «pronte a subentrare». Il nuovo piano - ha 
detto Formigoni - «si ritorcerà solo contro la compagnia, mentre Malpensa e 
il Nord è destinato comunque a crescere. Le compagnie straniere sono 
interessate a coprire i vuoti che Alitalia lascerà negli aeroporti del 
Nord». Formigoni ha ricordato che l'American Airlines «ha deciso di aprire 
nuove rotte da e per Malpensa». L'aeroporto è cresciuto in questi ultimi 
anni non solo per il numero dei passeggeri e delle merci, ma anche dal punto 
di vista qualitativo: «è il più puntuale d'Europa».
                       fonte: corriere della sera 


E chi se ne fotte?
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