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Titolo: Il settore auto in crisi ? Ma è ovvio , anzi è il minimo ! Frekàtevi !

>>>quindi un incentivo a tenersi macchine vecchie.
c'� gente che in 48 mesi mette su una vettura aziendale 350.000 chilometri.
deduzione al 40%  e il resto del costo ?? indeducibile ?? quindi tassiamo soldi che l'azienda non ha in cassa.
con un tetto di  18.000  euro , e certo lo dici tu ,ad uno che fa centinaia di migliaia di chilometri, con che 
cazzo
di macchina deve andare in giro.
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testo integrale
� pronta la tabella Aci per il benefit auto 2009. Sul supplemento ordinario 280 alla �Gazzetta Ufficiale� 296 del 
18 dicembre 2008 � stato infatti pubblicato il comunicato dell'agenzia delle Entrate con le �tabelle nazionali dei 
costi chilometrici di esercizio di autovetture e motocicli elaborati dall'Aci� per il calcolo del reddito derivante 
dall'uso promiscuo di auto aziendali. I valori sono cresciuti, per i modelli pi� diffusi, in media tra il 4 e il 5% 
rispetto al 2008, il che comporter� un corrispondente aggravio di oneri per ritenute fiscali e contributi 
previdenziali nelle buste paga del prossimo anno. La tabella Aci del benefit auto � predisposta sulla base di una 
percorrenza annua di 15mila chilometri che � quella prevista dal Fisco per il calcolo del reddito da includere in 
busta paga. L'imponibile si ottiene moltiplicando il costo al chilometro dell'autovettura interessata per 15mila e 
calcolando quindi il 30% del risultato, quota che la legge attribuisce all'uso privato da parte del dipendente. Il 
valore complessivo � comunque gi� esposto nella Tabella. Il nuovo elenco, valido per l'intero periodo di imposta 
2009, evidenzia incrementi rispetto a quella dello scorso anno che si aggirano, per le auto di maggior utilizzo, 
intorno al 4,5-5 per cento. L'elenco spazia tra un valore annuo di poco superiore a mille euro (ad esempio, l'uso 
privato di una Panda 1.3 a gasolio vale 1.459 euro annui, pari a un costo al chilometro di 32 centesimi) fino a 
oltre 10mila euro come nel caso della Ferrari 599 Gtb, valorizzata 13.349 euro (2,97 euro al chilometro). Per i 
dipendenti o gli amministratori a cui viene assegnata un'auto aziendale per uso non esclusivamente professionale, 
il datore di lavoro deve assoggettare a contributi e ritenute Irpef un importo calcolato secondo i valori 
evidenziati nella Tabella Aci. Il benefit fiscale corrisponde al valore Aci anche qualora le percorrenze effettive 
per fini extra-aziendali siano inferiori, ovvero superiori, ai 4.500 chilometri (30% di 15mila), sui cui si basa la 
tabella. � inoltre irrilevante l'importo dei costi realmente sostenuti dall'azienda, che possono essere pi� o meno 
elevati di quelli indicati dalla legge, senza che ci� comporti una diversa tassazione per il dipendente. La tabella 
dei benefit contiene i valori relativi alla maggior parte delle vetture a benzina e diesel. Per i veicoli che non 
fossero compresi nell'elenco, la quantificazione si effettua utilizzando il valore del modello che, per le sue 
caratteristiche, risulta pi� simile (circolare 327/E/97). Qualora il dipendente versi all'impresa (anche mediante 
trattenuta) una somma a fronte dell'impiego dell'auto (canone di uso o rimborso spese), l'importo della tabella Aci 
va ridotto in misura corrispondente. Se poi il corrispettivo annuo pagato dal dipendente (comprensivo dell'Iva) � 
pari o superiore all'ammontare risultante dalla tabella Aci, il benefit risulter� azzerato e nessun obbligo di 
assoggettamento a contribuzione e a ritenuta sorge per il datore di lavoro. Per le auto assegnate in benefit ai 
dipendenti, che scontano l'Irpef e i contributi come sopra indicato, il datore di lavoro (impresa o professionista) 
pu� dedurre tutti i costi sostenuti (compreso ammortamento, canoni di leasing o di noleggio) per il 90% del loro 
ammontare, senza alcun limite di valore dell'auto. Diversamente, e dunque quando l'auto sia mantenuta a 
disposizione per usi solo aziendali, la deduzione si riduce al 40%, con un tetto di costo dell'auto per gli 
ammortamenti e i leasing pari a 18.076 euro. Per i leasing, la deduzione richiede inoltre che il contratto abbia 
una durata di almeno 48 mesi. Il benefit Aci assume rilevanza anche per l'assoggettamento a Iva di eventuali 
corrispettivi addebitati al dipendente. Qualora sia contrattualmente previsto l'assegnazione a fronte di un 
corrispettivo inferiore, infatti, l'imposta dovr� essere applicata sul valore del benefit, con la possibilit�, per 
l'impresa, di detrarre interamente l'Iva sulle spese relative al mezzo. Se invece il datore di lavoro non addebita 
alcuna somma al dipendente (utilizzo gratuito), non occorre l'assoggettamento a Iva del servizio, in quanto il 
tributo si ritiene assolto attraverso la detrazione sugli acquisti ridotta al 40 per cento.

A me serve la macchina per andare al lavoro (dipendente). Come mai io
non posso dedurre niente?
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 non posso dedurre niente?
ahhhhhhhh  non ne parliamo ! altra rapina !
perchč se ti viene l'idraulico e gli dai 300 euro che non hai piů in tasca ???
tu scaricheresti  e il signor idraulico pagherebbe le  tasse e con lui l'elettricista
il tappezziere  il muratore.
altro che la stronzata del condono mascherato, la gente non ha soldi e si mette ad ampliare
casa ??  tutta  demagogia e finzioni  perchč sti signori  pensano che la crisi  passi da sola
o passi inondando le banche di soldi che non  girano al sistema delle aziende
altro che abbiamo visto soldi veri.     saranno i soldi di qualche bancarotta forse