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Titolo: Alitalia e Malpensa...

posto che considero la scelta per AirFrance
la sola ed unica possibile, che abbia un senso
finanziario ed industriale per alitalia, cosi come
tutte le merchant bank del mondo hanno
relazionato al riguardo; mi chiedo: perchè quelli
del nord contestano tanto la decisione per air
france?
Hanno paura che si depotenzi malpensa, ma
credo sia normale, perchè nessuna compagnia
al mondo ha due hub come l'ha attualmente
alitalia, ed infatti....
Normale che airfrance, con l'hub di parigi,
scelga fiumicino (purtroppo) come hub di
alitalia.
Qui viene la mia domanda: perchè formigoni
e tutti gli altri -oni, invece che starnazzare
inutilmente, non si mettono alla ricerca di un
altra compagnia mondiale che voglia far base
a malpensa?
Gli Irlandesi di Ryanair si sono detti disponibili,
mi chiedo perchè Formigoni & co. non prondono
in considerazioni altre sistemazioni!?
La realtà è fin troppo semplice; a Formigoni e
tutti i suoi -oni non frega nulla di alitalia, ma è
normale che alitalia di proprietà dei francesi
sposterà il cervello pensante a parigi, e cosi
formiconi & co. non avranno più un azienda
dove poter scaricare tutti i loro rifiuti umani,
quelli che per intenderci sono sul libro paga
dei partiti.
Beneinteso, lo stesso vale per quelli di sinistra,
e per la regione lazio, ed il comune di roma.
La differenza purtroppo la fà il mercato, ed il
mercato dice che Airone, che solo due anni fà
era in fallimento, non è certamente un'opzione
valida, alchè non resta che AirFrance.
Peccato per formigoni & co. che non potranno
più scaricare i loro fannulloni in alitalia.. vabbè
ci sono pur sempre le ferrovie dello stato?!
Comunque, credo che Alitalia in mani di airfrance
la maledetta consuetudine italiana di clientelismo
si ricurrà notevolmente, e finalmente tornerà
economico volare con alitalia.
Rimane il fatto che non capisco le lamentele
di quelli del nord; che si costituiscano loro una
bella compagnia aerea per volare su malpensa,
ovviamente con i loro soldi.. altrimenti si
cercassero un'alternativa (che potrebbe essere
anche più valida) e facessero il loro lavoro di
amministratori pubblici.
ciao ciao
                   bigmeme
p.s.: rimane ferrovie italiane, una vera e propria
discarica sociale! 

 dove poter scaricare...(cut)
Pur con Cimoli, la Lega ha condizionato Alitalia
per gli ultimi cinque anni di governo Berlusconi.
In pratica hanno costretto Alitalia a sobbarcarsi
i costi dei trasferimenti a Milano-Malpensa
del personale volo dopo volo.
Hanno quantificato in 300 milioni i costi di questo menage
che i novelli virtuosi hanno imposto alla nostra compagnia.
Non dimentichiamoci poi tutti i costi che politici di tutti i colori
hanno imposto negli anni a questa disastrata compagnia.
Malpensa ha la possibilità di divenire uno scalo cruciale dell'Europa
per i voli low cost. Non credo potrà rimpiangere Alitalia per i servizi,
purtroppo la rimpiangerà, come dici tu, per gli sfruttamenti
che solitamente imponenvano politici, portaborse, amanti ed affini.
Non si salva nessuno, sia chiaro.
Prodi cerca ora di farsi perdonare il passato.

problemi inutili da elencare. auguri di buon anno ciao beppe 

>altri problemi inutili da elencare. auguri di buon anno ciao beppe
non ho alcun problema nel condividere tutto quanto
te hai scritto, credo assolutamente le cose stiano
cosi; non portarmi esempi di Rutelli & co. perchè
se leggi bene ho riportato che la sola differenza
tra fiumicino e malpensa, non stà nella bontà di uno
o dell'altro scalo, e dai politici che tifano per l'uno
o per l'altro... la differenza stà nel fatto che una parte,
appunto airfrance ha fatto un offerta credibile e
risolutoria, mentre airone ha proposto un'offerta
che rischia di ingrandire il problema tra qualche anno.
AirFrance, porta in dote Fiumicino ovviamente,
mentre Airone porta in dote Malpensa.
Malpensa è troppo vicina a Parigi perchè Airfrance
possa puntare pesantemente sullo scalo.
Questa è la sola unica differenza, tutto il resto sono
porcate politiche.
Vero Ryanair potrebbe distruggere Torino e Bergamo,
in questo si dovrebbe ridiscutere un piano generale.
Ma non esiste solo Ryanair.. vi sarebbe ad esempio
la british che potrebbe essere interessata.
Il punto è sempre lo stesso; in italia la capitale dello
stato non corrisponde alla capitale economica e
finanziaria.. e questo nessuno può farci nulla.
Sono ancora con te, quando scrivi che il grosso
sbaglio fu nell'organizzazione interna di alitalia sulla
quale hanno pesato moltissimo scelte sindacali, nonchè
politiche, assolutamente in modo trasversale senza
distinguo.
Ma la scelta Airfrance viene proprio incontro alla
risoluzione di questo problema, a differenza di Airone
che riproporrebbe esattamente gli stessi problemi
amplificando la crisi. Questo è il motivo per il quale
io scelgo Airfrance rispetto ad Airone, e quindi (purtroppo)
fiumicino invece che malpensa.
Perchè bene spiegare, nei panni di consumatore gradirei
avere Ryanair (o compagnie della stessa efficienza) a
Fiumicino, per avere un servizio a prezzi migliori.
Purtroppo se Alitalia sceglierà Airfrance, dovrò
sperare che Ryanair non venga cacciata da ciampino,
cosa che prima o poi avverrà.
Spero d'essere stato ben chiaro, cosichè non possa
essere accusato di scrivere considerazioni di parte.
ciao ciao
                   bigmeme 

buon anno