Newsgroup: it.economia.borsa
Titolo: [OT] Mastella e figlio al GP di Monza con l'aereo di Stato

Io questo PEZZO DI MERDA voglio vederlo morire, in ospedale, pieno di tubi e 
gonfio di sangue.
.........
MASTELLA E IL FIGLIO AL GRAN PREMIO DI MONZA CON L'AIRBUS PRESIDENZIALE
UN SOLLAZZO A CARICO DEL CONTRIBUENTE NEL GIORNO DEI TAGLI ALLE SPESE
MENTRE AI GIUDICI MANCA LA BENZINA, AL MINISTRO NON MANCA LA FACCIA TOSTA
Gianluca Di Feo per l'Espresso, in edicola domani
I magistrati non hanno la benzina per le auto ma il ministro della Giustizia 
non lesina certo sul carburante. Soprattutto quando si tratta di 
accontentare amici e famiglia. E concedersi una bella gita domenicale. Sì, 
perché per l'escursione al Gran Premio di Monza Clemente Mastella non ha 
badato a spese, tutte però a carico di altri. Il Guardasigilli ha volato da 
Salerno a Milano con l'aereo di Stato. Non un jet qualunque, ma l'Air Force 
One italiano: uno dei lussuosi Airbus presidenziali, praticamente una suite 
con 40 poltrone e ogni genere di comfort.
Un velivolo di alta rappresentanza, roba da far invidia a sceicchi e 
magnati: la Rolls Royce con le ali costa oltre 55 milioni di euro. Poi dalla 
zona militare di Linate, in teoria una fortezza inaccessibile, il ministro è 
passato all'area Vip dello scalo milanese, quella dove sono di casa i Falcon 
di Berlusconi e di Tronchetti Provera, quella riservata a chi i privilegi li 
paga di tasca sua. Lì Mastella si è accomodato su un meraviglioso elicottero 
privato, un potente Agusta 109 con salottino interno, diretto verso l'autodromo.
      (L'amico Briatore)
Nessuno sa chi ha saldato il conto per questa navetta, prenotata per uso 
esclusivo del leader Udeur. La società che la gestisce - la Avionord - 
risulta aver noleggiato molti voli per gli ospiti più eccellenti delle case 
automobilistiche. È stato forse Flavio Briatore a omaggiare l'amico Clemente 
di quel tour con vista sui tetti del Duomo che ha permesso di scavalcare 
tutte le code per planare nel giro di dieci minuti direttamente nei box di 
Monza?
«Sono qui per salutare l'amico Briatore», ha detto il ministro dopo lo 
sbarco nel circo dei motori. Perché la visita nel tempio della Formula Uno 
ha avuto poco di ufficiale e molto di personale. Il suo arrivo a Linate ha 
spiazzato cerimoniale e dispositivo di sicurezza. Poi, dopo l'atterraggio 
con l'Airbus presidenziale, quel passaggio sull'elicottero-limousine molto 
poco protocollare. Il tutto, volo di Stato ed elicottero privato, sempre in 
compagnia del figlio Elio.
D'altronde a sentire il Guardasigilli, proprio il dovere di padre è uno dei 
motivi principali della sua spedizione tra i box: «Avevo promesso da tempo 
che sarei stato presente insieme con mio figlio», ha dichiarato al "Corriere 
della Sera", ripetendo: «Volevo salutare il mio amico Briatore e vedere la 
gara da vicino». Il tutto grazie al jet dell'Aeronautica militare, che ha 
imbarcato anche il giovane Elio, un portaborse e due uomini di scorta. Lo 
stesso gruppo ripreso dalle foto de "L'espresso" mentre cammina allegramente 
dall'aereo governativo verso l'Agusta a noleggio.
      (Clementone con il figlio Elio - Foto U.Pizzi)
Eppure ci sarebbe stata più di una ragione per sconsigliare la visita del 
Guardasigilli: solo il giorno prima la Procura di Modena aveva distribuito 
una raffica di avvisi di garanzia ai vertici della McLaren, accusati di 
spionaggio nei confronti della Ferrari, facendoli consegnare proprio a 
Monza. Ed ecco che il responsabile della Giustizia italiana passa la 
mattinata nei box della Renault dell'«amico Flavio», concorrente degli 
indagati. Poi a sorpresa sale sul podio per premiare il terzo classificato, 
il ferrarista Raikkonen, vittima della spy story. Ma il ministro vola più in 
alto di queste polemiche. E alle insinuazioni della McLaren, che hanno visto 
nei provvedimenti dei magistrati uno strumento di pressione, replica: «Se 
pensano che la Giustizia italiana viaggia a rimorchio di qualcuno, non la 
conoscono».
Di sicuro la Giustizia non viaggia a rimorchio, ma c'è il sospetto che il 
ministro lo faccia a scrocco. Per carità: l'amicizia non ha prezzo. Dalle 
vacanze sullo yacht dell'industriale Della Valle all'ospitalità di Briatore, 
passando per l'uso disinvolto dell'aereo presidenziale che imbarca anche il 
figlio. Sì, lo stesso figlio Elio al centro, insieme con il fratello 
Pellegrino, dell'inchiesta "Casa nostra" de "L'espresso" per l'acquisto a 
prezzi modici di due appartamenti sul lungotevere Flaminio e della dimora in 
via Arenula dove ha sede la rivista dell'Udeur.
Facile prevedere le giustificazioni di Mastella: l'impiego dei voli di Stato 
non è una sua scelta, ma viene imposto per motivi di sicurezza. Come 
spiegare allora il trasbordo dall'Airbus all'elicottero privato? Quanto a 
protezione, poi, le foto che pubblichiamo dimostrano che sarebbe stato 
facile colpire l'uomo di governo durante il trasferimento e anche sulla 
scaletta del munitissimo jet. E se c'era una qualunque minaccia, perché 
esporre anche il giovane erede ai rischi?
In realtà sempre più spesso la questione della sicurezza sembra invocata 
solo per tutelare un privilegio. Dopo l'11 settembre 2001 i controlli sui 
voli di linea sono così severi da escludere la possibilità di nascondere 
armi. E se anche qualcuno fosse in grado di portare a bordo un coltello, un 
paio di agenti di scorta potrebbero facilmente eliminare ogni pericolo. Non 
a caso, molti leader stranieri e diversi ministri italiani, incluso il 
premier Prodi, si muovono con normali aerei di linea o addirittura, come 
spesso fa Tommaso Padoa-Schioppa, con compagnie low cost. Che bisogno c'è 
allora di un Airbus presidenziale dove far spaparanzare figli e 
collaboratori?
Il vizietto del volo blu non è prerogativa del Guardasigilli. L'Airbus 
presidenziale ha trasportato anche la comitiva di Francesco Rutelli, ospite 
d'onore al Gran Premio. A quanto risulta a "L'espresso", i due uomini di 
governo avevano chiesto due differenti voli di Stato, da Salerno a Milano 
con ritorno a Roma negli stessi orari. Al che l'Aeronautica avrebbe deciso 
di unificare i viaggiatori su un unico jet, per non creare uno spreco nello 
spreco. Una mossa che non sarebbe stata gradita dai ministri: Mastella la 
sera prima aveva disertato all'ultimo momento la festa della Margherita 
rutelliana per "motivi di famiglia".
A Monza il vicepresidente del Consiglio, titolare dei Beni culturali e del 
Turismo non certo dello Sport, ha evitato di rendere omaggio a Briatore e si 
è limitato agli aspetti ufficiali della visita. A lui è toccato premiare il 
vincitore Alonso, alfiere dell'indagata McLaren, con il rischio di un altro 
corto circuito istituzionale: il numero due del governo che tributa un 
riconoscimento sportivo al campione del team sotto inchiesta. Un gesto 
incomprensibile per gli osservatori stranieri, ancora meno abituati all'aircraft 
sharing ministeriale. Le foto de "L'espresso" documentano che al seguito di 
Rutelli c'erano almeno tre uomini tra portavoce e portaborse, più un paio di 
agenti di scorta. Ma le immagini mostrano un via vai impressionante di 
insoliti passeggeri.
Il decollo dell'elicottero di Mastella, per esempio, viene accompagnato da 
un Agusta-Bell militare. Si tratta di un velivolo dell'Aeronautica, 
destinato alle operazioni di soccorso e pattugliamento, che attende l'arrivo 
del ministro e poi si alza a grande velocità: una procedura identica a 
quella usata per proteggere le personalità ad altissimo rischio. A rendere 
del tutto anomala la missione è la presenza in cabina di un'elegante signora 
dai capelli rossi, fatta accomodare nella fusoliera mimetica da un ufficiale 
in uniforme azzurra. Così come resta singolare la figura di un ragazzino 
under 14, con vistosa t-shirt sportiva, fotografato mentre sale sull'Airbus 
presidenziale.
Sul jet da 48 poltrone ha viaggiato una dozzina di persone che si sono 
godute questa escursione lampo nella Formula Uno, protetta dal segreto di 
Stato e finanziata dai contribuenti. In Gran Bretagna la contabilità della 
flotta usata dalla casa regnante è cristallina, negli Usa ogni decollo a 
carico dell'Amministrazione è sottoposto a una ferrea trasparenza, ma da noi 
tutto resta top secret, sia gli ospiti che i costi. Il noleggio di un aereo 
del genere non viene meno di 50 mila euro.
L'Aeronautica possiede già gli Airbus, quindi bisogna considerare solo il 
costo dei tre voli Ciampino-Salerno, poi Salerno-Milano infine il rientro a 
Roma più lo stipendio festivo dei cinque uomini di equipaggio. Insomma, un 
conto che potrebbe arrivare ai 20 mila euro. Negli identici orari, Air One 
offriva il biglietto Napoli-Milano e il ritorno su Roma, tutto incluso, per 
meno di 200 euro. Nella stessa giornata e negli identici orari il dibattito 
politico era dominato dai tagli alla spesa pubblica. Sarebbe stato bello 
vedere i ministri salire su un volo di linea come normali cittadini. E non 
dovere leggere le lamentele di Mastella sulla scarsità di fondi: «Siamo 
indebitati fino al collo. I magistrati che indagano sulla strage di Duisburg 
non hanno benzina per le auto». Pensare che di litri di carburante l'Airbus 
presidenziale solo per la gita a Monza ne ha bruciati più di 7 mila.
Dagospia 13 Settembre 2007

 ha scritto nel messaggio 
news:fcbc8p$4a8$1...@aioe.org...


 e gonfio di sangue.
Se risulta vera questa notizia, Mastella ce lo siamo giocato
e con lui anche la faccia del csx.
L'ho sempre detto che questa feccia di politici deve essere spazzata.
Ed in attesa di un'altra mani pulite, dobbiamo votare anche il male minore.
Mastella, ha sgarrato e pagherà......sempre se risulta vera questa news. 

 Se risulta vera questa notizia, ...
Mastella non lo posso vedere neanche in fotografia, perň .... questo 
articolo mi pare abbastanza pretestuoso.
A leggere tutta la notizia si capisce che il volo serviva per portare a 
Monza un rappresentatnte ufficiale del governo italiano per presenziare alla 
premiazione del Gran Premio d'Italia.
Avrebbe probabilmente senso discutere se non sia piů economico ed utile 
all'immagine del paese, che a consegnare il trofeo sia una bella figliola 
recluatata in loco anzichč, come invece č tradizione, un ministro 
aviotrasportato, ma mi sfugge completamente il motivo per cui ce la si 
prenda con Mastella piuttosto che con Rutelli.
-- 
Prima di non essere d'accordo prova ad ascoltare un po' di piů.
Prima di pretendere qualcosa prova a pensare a quello che dai tu.
Non č facile perň č tutto qui.
(Irene Grandi - Prima di partire per un lungo viaggio)