Newsgroup: it.economia.borsa
Titolo: Leggendo i bilanci Alitalia...

Ecco si parla tanto ma si vedono poco i fatti.
Così stamattina ioncazzato con il mondo per un abbacchio che hanno preparato 
a casa mal fatto, e mandato a fanculo il sindaco del paese mi son scaricato 
i bilanci alitalia. Se qualcuno volesse fare n pensierino su alitalia 
consiglio la lettura del bilancio che da molte info sulle caratteristiche 
del business dei trasporti aerei.
La voce ch eho c3rcato subito e quanto incidessero sul bilancio della 
compagnia quei sanguisughe dei dipendenti.
Allora bilancio 2007.
Ricavi operativi                                                     4.847 
milioni
Costi
Consumi materi eprime e materiali di consumo       1.090  (carbuirante 
suppongo)
Spese per servizi                                                   2.695
Personale 
852
Svalutazione e ammortamenti flotta                            387 (la flotta 
è un pò vecchiotta quindi è stata spesata)
Altre spoese operative                                              132
   Totale spese                                                         5157
Risultato operativo                                                     -310
Interessi e altro si arriva a un risultato ante imposte di -469 (interessi 
sono 154 milioni)
Bene a chiunque anche a chi ha appena iniziato la ragioneria, cioè appena ha 
messo piede al primo anno, leggendo stò bilancio capirebbe che i tanto 
vituperati piloti e dipendenti incidono un 17% dei ricavi e per un 16% dei 
costi. Ergo in linea con le altre compagni europee e nulla di scandaloso.
Se fossi un compratore capirei subito che sui consumi posso fare poco (a 
meno che di rinnovare la flotta con aereomobili che richiedono meno 
carburante ma non sò se li hanno inventati), il personale non incide poi 
tanto. Sulla flotta c'è poco da fare, mentre l'unica voce che mi pare grossa 
sono le spese per servizi che vorrei tanto capire cosa consistono. E lì si 
dovrebbe giocare la partita non del risanamento e del rilancio della 
società, su una voce che incide per ben il 50% dei costi.
Un 600 mkilioni in meno su quella voce e i l bilancio sarebbe un pò in 
utile.
Oggi ho verificato quanto da me sostenuto che Alitalia è un grande business 
e che la tirchieria di Colannino sui piloti e il personale è enormemente 
infondata quando mantenendo lo stesso stipendio a parità di aumento della 
produttività si avrebbero enormi benefici, ma sopratutto l'intervento 
andrebbe fatto sul fronte dei servizi che infatti nel 2007 ha avuto uan 
leggera contarzione rispetto al 2006. Naturalemnte è più facile tagliare il 
personale che non la voce si spese per servizi dove magari si annida tutto 
un insieme di spese all'"Italian Old Way" fatte di caonsulenze, fatture 
gonfiate e sperperi varie sulle quali si mantengono magari dei gruppi di 
potere e di mangia-mangia. Naturalemnte stò solo suppondo questo.
Quindi questo rafforza l'idea di partenza che la cordata di Colannino & co 
più cjhe aver eidee industraiali e un obiettivo di vero rilancio è solo un 
operazione finanziria a se stante, tesa a tener ein piedi la compgnia, 
risytrutturarla alla meno pegio e vendersla soon as possible.
Quindi se pensano davvero questi di avere un piano industraile che tra 
esuberi e riduzioni del

 Risultato 


mi spiace sentitamente per l'abbacchio, ma mi complimento per la lucida 
analisi ...
ti auguro almeno una ottima cena! 

 vorrei tanto capire cosa consistono.
Tipo un ns cliente che gestisce un parcheggio vicino Malpensa con servizio 
nevetta.
Con la navetta per andare a prendere un SOLO pilota in hotel e portarlo al 
lavoro prende più di 200 euro.
D'altronde l'hotel, interamente affittato da Alitalia e mezzo vuoto, non è a 
ridosso dell'aeroporto: Naturalemnte è verso Milano.
Io sono della zona e sin da piccolo ne ho sentite tante su A. Basta siano 
vere la metà per augurarmi che sparisca.

 a ridosso dell'aeroporto: Naturalemnte è verso Milano.
ecco uno dei punti...
Il solo servizio di prelievo a domicilio dei piloti costa 7 mln di euro... 
inutile sottolineare il fatto che le altre compagnie lo hanno ormai quasi 
totalmente abbandonato. Il costo delle navette, per le altre compagnie, e' 
dovuto a noleggi per aiutare i viaggiatori in difficolta' in caso di 
imprevisti; in caso di problemi Alitalia si e' - invece - sempre distinta 
per lasciare i clienti in balia di loro stessi...
Senza contare i 13,5 milioni di euro annui di permessi sindacali...
Sembrano piccole cose, ma anche vent'anni fa il contratto di lavoro Alitalia 
non solo dei piloti, ma anche di steward e hostess, era enormemente 
vantaggioso rispetto a quello dei competitors (per non parlare di quello dei 
privati, alcuni dei quali peraltro scomparsi)

 dei privati, alcuni dei quali peraltro scomparsi)
Resta il fatto che lavorando su questo la compagni sarebbe in utile anche 
senza tagliare gli stipendi

 business e che la tirchieria di Colannino sui piloti e il personale è
ti ricordi l'avvertimento trasversal/mafioso "ora sentiro' gli 
imprenditori italiani e voglio proprio vedere chi non ci sta'" ?
Se proprio non si puo' dir di no...

 senza tagliare gli stipendi
resta il fatto che di vedere azzerati (o quantomeno limitati) i loro 
benefits il personale AZA non ne vuol sentir parlare... e sono proprio 
questi benefits che gonfiano la voce "servizi"

 questi benefits che gonfiano la voce "servizi"
non il personale di AZA, ma il personale "viaggiante" di AZA.
che benefits vuoi che abbia il personale di terra? 

 tanto capire cosa consistono.
Molto probabilmente in quella cifra ci sono costi occulti per benefit del 
personale di volo e a cui lo stesso non vuole rinunciare.
Poi sicuramente anche un bel po' di parassitismo statale, politico e 
sindacale.
Tutto quanto bene intrecciato in un groviglio inestricabile.
Salvo dare qualche colpo di accetta qua e là.
Da non sottovalutare il controllo aziendale che al momento è in mano 
anche a piloti e sindacati
Cmq, considerando che in quella cifra ci sono anche i servizi veri... 
sarebbe sufficiente confrontare il bilancio con quello di un'altra 
compagnia per discernere.
..

 I piloti  e dipendenti hanno ragione.
hai fatto un ottimo lavoro, ragionamenti e conclusioni
impeccabili; ho avuto la tua stessa impressione, sul
fatto che colaninno abbia cercato e cerchi il colpo grosso
senza alcun rischio, situazione per altro obbligata per chi
investe a debito, visto pure con il razionamento del credito
che vi è in giro, se non fosse una partita facile facile chi
presterebbe i soldi a dei delinquenti come quelli della
Cai.
Credo per altro, a prescindere dalle assurde consuetudini
dei politi, hostes e stewart, che sul piano aziendale alitalia
questi abbiano di molta ragione, cosi come hai dettagliatamente
messo in evidenza.
ciao ciao
                       bigmeme 

 questi benefits che gonfiano la voce "servizi"
resta il fatto, che per quanto auspicabile, questo non e' affatto 
strumentale al successo dell'azienda. AF Lufthansa e BA pagano il 
personale molto di piu', pagano il carburante esattamente lo stesso, e 
sono largamente in attivo

 che benefits vuoi che abbia il personale di terra?
specie se di un certo livello gerarchico, il personale di terra AZA gode di 
privilegi non inferiori...
E certa gente riesce a farsi ritenere indispensabile anche piu' dei piloti, 
anche quando passa nel privato (sorprendentemente).
Passando a livelli piu' bassi, devo dire che addetti al check-in scortesi 
quanto quelli di Alitalia (specie se all'estero) non ne ho mai trovati, per 
cui qualunque tipo di benefit sarebbe eccessivo.
Per concludere, oggi ne ho imparata una nuova: steward Alitalia in pensione 
si fanno assumere "al volo" (e' proprio il caso di dirlo) da compagnie 
statunitensi. Chissa' se poi denunciano quanto percepiscono... e chissa' se 
viene loro decurtata la pensione :-)

 per cui qualunque tipo di benefit sarebbe eccessivo.
Di quale Benefit stai parlando? visto che la maggiorparte delle ragazze (e 
ragazzi) che
lavora al check-in sono "interinali"  o con contratto di formazione di 680 
euro mensili?.
Per non parlare di quelli alla rampa e gli altri che lavorano al lost and 
found, che
solo con gli straordinari arrivano a 900 euro?
E' veramente uno spettacolo questo ng :-DD. 

 ha scritto nel messaggio
news:48d6486c$0$18155$4faf...@reader3.news.tin.it...



 ha scritto nel messaggionews:48d6486c$0$18155$4faf...@reader3.news.tin.it...
