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Titolo: Mercoledì 23 Settembre 2009, 20:38

      Mercoled� 23 Settembre 2009, 20:38
            Auto:boom immatricolazioni a metano
      (ANSA) - ROMA, 23 SET - Le immatricolazioni di auto a metano sono 
passate dallo 0,09% del totale nel 2003 al 6,16% nei primi sei mesi del 
2009, pari a 69.480 unita'.
      Lo comunica l'Osservatorio Metanauto su dati Aci e Unrae.
      Secondo la Federmetano, in Italia la crescita delle immatricolazioni 
di auto a metano e' molto forte dal 2004 in poi, e si riconferma l'ottimo 
trend di crescita nel 2009, quando nei primi sei mesi ha gia' praticamente 
raggiunto il totale delle immatricolazioni del 2008.
      GUARDA UN PO', anche il metano ha fatto boom: dai 0,64 euro del 2003 
ai 0,80 - 0,90 di oggi...
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"Abbi il coraggio di servirti della tua propria ragione" (I. Kant) 

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"LoZioPuparo�" <ZioS...@Tornato.it> ha scritto nel messaggio 
news:X0xum.67923$1s6....@twister2.libero.it...
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infatti,io che giro a metano da 15 anni st� tirando moccoli da quando la 
fiat si � messa a produrre la multipla a metano,da allora il metano ha 
iniziato a salire,ultratassato. 

 iniziato a salire,ultratassato.
io dal 2002, e oggi sto calcolando che con un'auto turbodiesel con motori di 
ultima generazione (mutijet,  common rail etc...) stando attento alla guida 
ci arrivi a 17-19 km con 1 litro, quindi pi� o meno spendi quanto il metano
(ovviamente intendo con il metano utilizzato su un'auto di grossa 
cilindrata, eh, tipo una 2.000 a benzina , e anche pesante, come la mia, e 
non certo sul pandino a metano... in questo ultimo caso il metano resta 
ancora conveniente pi� di tutti...) 

"LoZioPuparo�" <ZioS...@Tornato.it> ha scritto nel messaggio 
news:qZFum.69159$9f6....@twister1.libero.it...
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infatti io ho un 2000 pesante come un carroarmato e con 18 euro arrivo a 
fare 320km,auto tipo la lupo o la nuova fiesta consumano molto poco a 
gasolio e hanno ottime prestazioni.
resta il vantaggio del metano sui tagliandi e sulla manutenzione 
motore-iniettori. 

 motore-iniettori.
ricorda sempre di fare diverse decine di km a benzina al mese, non solo x 
far lavorare la pompa della benzina, ma soprattutto per lubrificare il 
motore e le valvole della testata, sia che la tua auto le abbia a 
regolazione meccanica (manuale) che a regolazione idraulica (automatica). 

 motore-iniettori. 
Che ti costa circa ( con gli incentivi ) circa 1000-2000 euro di 
acquisto in meno , che non paghi il bollo x 5 anni almeno qui da me....
considerate anche questo... io l'ho presa a gpl quindi stessa situazione 
... avevo pensato al gasolio , a parte la minor manutenzione , non avrei 
mai recuperato il costo maggiore iniziale.....

 ha scritto nel messaggio 
news:F6Hum.69215$9f6....@twister1.libero.it...
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ho avuto auto a gasolio,fiat e opel e francamente non le rimpiango,anche se 
erano dei muli,ancora oggi dopo tanti anni mi infastidisce l'odore di quel 
carburante puzzolente e fumoso e il ricordo del costo revisione iniettori.
con il metano il motore si usura pochissimo,non si incrosta il cielo dei 
pistoni,l'olio dura di pi�,si inquina pochissimo,ormai si fa rifornimento in 
pochi minuti,le candele durano il triplo e non ci sono filtri da cambiare a 
parte quello dell'aria ogni morte di papa.
ho sempre per� acquistato motori a carburatore,non s� quanto durano quelli a 
iniezione.
la pompa della benzina se � elettrica basta mettere un interruttore sotto il 
cruscotto e staccarla quando non serve,se � meccanica ,come la mia,dopo 6 
anni di inutilizzo si � rotta, 40 euro e si cambia.