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Titolo: [OT] Trenitalia

Scusate l'OT ma questa la vedo molto grave.
Mi capita di andare da Roma a Milano almeno 4/5 volte all'anno e negli 
ultimi anni per vari motivi ho preferito prendere il treno.
Nell'ultimo periodo ho approfittato del treno OK, il servizio low cost di 
trenitalia.
Andare a Milano con 9 euro , su un eurostar certo meno confortevole di una 
prima classe ma comunque una seconda dignitosa, mi appariva anche troppo 
economico, però era sempre pieno, poco personale, biglietto tramite 
internet, insomma magari non guadagna ma comunque l'incasso lo faceva.
Oggi sono dovuto andare in agenzia viaggi perchè tramite internet non 
riuscivo a prenotare nulla e così ho scoperto che per andare a Milano in 
seconda classe ora costa 51 euro !!!
Soppresso il treno OK a 9 euro ( e 19 se prenotavi a meno di una settimana) 
e tolti anche i biglietti a 29 e 39 euro.
Tolto anche il treno da Milano a Roma delle 20.00, l'ultimo parte alle 
19.00.
Mi pare che per risolvere il grave dissesto finanziario in cui versa 
Trenitalia la soluzione adottata non sia la migliore.
Ridurre il servizio offerto ed aumentare le tariffe in modo esponenziale non 
mi pare sia il modo migliore.
A Milano ci vado in auto.
Se come me altri prenderanno la decisione di lasciare il treno per l'auto, 
Trenitalia sarà costretta ad aumentare ulteriormente le tariffe, un circolo 
vizioso senza fine.....
Ma non sia mai che tutti quei dirigenti che hanno permesso lo sfascio si 
riducano lo stipendio da capogiro.......
Saluti automobilistici  ( scusa Apuo !)
Marco 

 A Milano ci vado in auto.
e non sbagli....
io per andare ad ancona 2 persone con i trenacci in questione
pago 150 euro circa
con 60 euro di benza con una 1200 cc ci vado e ci torno....
senza considerare....che se piglio il trenaccio...devo andare alla 
stazione..
con le valigiotte....come una carrettiera
Insomma che andassero in malora. 

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Da dove parti da sud o da nord a 60 euri andata e ritorno?

> A Milano ci vado in auto.
Oppure in aereo visto che ci sono stato proprio ieri a questi prezzi:
FARE ACCEPTED: EUR....90.00/TAX:....94.35/
FARE RULES: FARE TYPE-IATA RESTRICTED AMENDMENT FEE-NONCHG CANCELLATION
FEE-NONREF
FARE ROUTING:FCO/LIN/FCO...............................

 Da dove parti da sud o da nord a 60 euri andata e ritorno?
60 euri so  51 litrozzi de verde.....
fatte er conto la mia fa 14 km litro

 A Milano ci vado in auto.
E quanto pensi di spendere? Meno di 51 euro? Senza contare fatica e
rischio di incidenti.
Fai bene i conti, va... Il confronto, va fatto con l'aereo.


Ovviamente la mia era una provocazione, ma vedo che hai preferito mandarmici 
.......
considerà però anche i costi dall'aeroporto in città, mentre con l'auto non 
hai costi aggiuntivi !!!! ( il parcheggio ?!?)
Resta il fatto che se le ferrovie sono un servizio pubblico allora devono 
rendere un servizio, e togliere un treno di successo non è un servizio.
Oppure si privatizzano le ferrovie ed allora chi vuole prende il treno anche 
se costa più dell'aereo.
Ma se diamo le ferrovie a Ryan che succede ????
Ciao
Marco 

 favore degli aerei low cost ( Ryan Air)
.
.
Da quello che scrivi, rilevo che siamo sostanzialmente d'accordo.
I servizi essenziali (come gli autobus di città, i treni regionali,
ecc...) devono rimanere "pubblici o di stato" e avere prezzi "politici",
essendo un bene comune, essenziale soprattutto per le categorie meno
abbienti.
Le tratte nazionali o transnazionali possono essere privatizzate e
devono rispondere a requisiti di sostenibilità secondo le leggi di
concorrenza del mercato (purchè sia sempre garantita la sicurezza).
Se uno vuole la comodità dell'alta velocità e del lusso, se la paghi,
o eventualmente faccia una scelta diversa servendosi degli aerei
low cost (occhio, anche qui, non sono tutte rose e fiori, sarà
sempre più normale assistere a periodici fallimenti...)
Ciao, Nino 

 usufruiscono?(con le tasse)
Quello che urta e' che per mandare fallite le FF.SS.  (prima di Alitalia)
Cimoli percepiva 1 stipendio MILIONARIO
e 1 liquidazione altrettanto principesca (Roba da 6 MILIONI DI EURO) quando
ha lasciato 
Roba che in 1 paese normale non starebbe ne' in cielo ne' in Terra !!! 
Come si fa a chiedere sacrifici ai cittadini quando il 50% dei soldi
richiesti  se ne vanno in stipendi per 1 management (Cimoli nn era certo
solo) che -LO DICONO I FATTI-  e' pagato MOLTO AL DI LA DELLE SUE 
EFFETTIVE CAPACITA' ??

 EFFETTIVE CAPACITA' ??
tu ti accontenteresti della meta'? (versando l'altra meta' ad un partito... 
io si:)
-- 
I° teorema (mio:)
"se tutti dicessero *solo* le cose che sanno per certo, il mondo sarebbe 
avanti di 100.000 anni..."