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Titolo: Mf, "Ford aumenterà la produzione di auto nell'ultimo trimestre 2002"

A margine del salone dell'auto di Parigi l'amministratore delegato del
colosso dell'auto ha reso noto che la società aumenterà la produzione
nell'ultimo quarto dell'anno. L'argomento rappresenta il tema centrale
dell'articolo a pagina 6 del quotidiano finanziario, firmato da Andrea
Fiano. Il CEO, William Ford, ha però dichiarato che la l'incremento non sarà
enorme, e che sarà accompagnato da una ristrutturazione che ricalcherà
quella che Ford ha compiuto sul gruppo europeo. Sulle voci di perdite per la
controllata Jaguar l'a.d. ha dichiarato che la divisione "sta lottando", ma
è comunque in forte crescita in alcuni mercati, come quello americano, dove
l'incremento annuo ha raggiunto il 65%.

 nell'ultimo quarto dell'anno....
Coraggioso il Ford Junior, per me Ford non dura 10 anni il settore è troppo
sottopressione

 il settore è troppo sottopressione
Convengo. Del resto Agnelli alcuni anni orsono dichiarò che nel nuovo
millennio sarebbero sopravvissute poche marche, in Europa non + di due o
tre....
P.S. Mi dici dove cavolo è la ex cartiera ad Erba ? O a Pontelambro ?

 P.S. Mi dici dove cavolo è la ex cartiera ad Erba ? O a Pontelambro ?
attacata a Casa del Rossi

 P.S. Mi dici dove cavolo è la ex cartiera ad Erba ? O a Pontelambro ?
hai presente la stazione di Carpesino siamo li

 tre....
beh, quadro un po' troppo pessimistico: dando per scontato che audi, ww e
mercedes sopravvveranno di sicuro non credo che chiuderanno tutte le altre
(oltre alle tre italiane, quelle si magari, le tre francesi, la seat e la
skoda??. e ferrati dove la mettiamo, ma forse quella non era considerata
nelle parole dell'avvocato).

 wrote

Audi è di proprietà di VW! La Jaguar prima la Saab poi e la Volvo sono state
comprate non esistono più come marchi separati

 comprate non esistono più come marchi separati
vabbe', allora:
1) MERCEDES
2) BMW
3) AUDI + WW
fiat alfa lancia saranno assorbite da GM
ma
4)citron,
5) peugeot
6) e renault dove le mettiamo, sono gia' tutte dello stesso proprietario?
7 e 8) e la skoda e la seat?
9) 10) e ferrari e maserati?
possibile che vengano assorbite tutte? (magari dai coreani ladri...)

e la rover?? :-))

 9) 10) e ferrari e maserati?
gruppo Fiat ma come holding , non Fiat Auto e Maserati è controllata
direttamente da Ferrari
Il mitico Alex.

> e la rover?? :-))
Se non ricordo male è stata venduta da BMW (che si è tenuta solo il marchio
Mini) ai giapponesi mi sembra della Honda.
Il mitico Alex.

> direttamente da Ferrari
bene quindi ricapitolando, in europa abbiamo
1) Mercedes
2) Bmw
3) Audi+WW+skoda+seat
4) Citroen+Peugeot
5)Renault
6)Ferrari+Maserati
sei mi embra un po' di piu' di due-tre.... (salvo nuovi accorpamenti)

 possibile che vengano assorbite tutte? (magari dai coreani ladri...)
Daimler Chrysler (mercedes) ha importanti quote di  Hyundai motors e di
Mitsubishi (circa il 30%) e anche di Ssansong e Gm sta comprando Daewoo
motors

 Mini) ai giapponesi mi sembra della Honda.
A me risultava che BMW si era tenuta il marchio Mini e che le attività e il
marchio Rover fossero di proprietà del fondo Alchemy dei dipendenti della
Rover

 wrote
ho sbagliato Maserati è della Ferrari che è di Fiat che sarà di GM, che è
proprietaria anche di Opel

 sei mi embra un po' di piu' di due-tre.... (salvo nuovi accorpamenti)
Due- tre se le accorpiamo a livello statale, ma ci vorranno qualche decina
di anni...........starei cmq lontano dal settore
automobilistico.......almeno che.........non esca un propulsore ad idrogeno
obbligatorio su tutti i modelli.......allora in quel caso ci sarebbe da
convertire tutti i cicli produttivi........e l'economia potrebbe ripartire
per i prossimi 60 anni.JMHO
--
lo zio pino :-P
Tanto va la gatta al lardo che ci lascia lo zampino.

 Rover
Esatto.
Le uniche case al mondo che sono assolutamente sole ovvero che non hanno
alcun rapporto azionario con altre sono BMW, Honda e Toyota.
Poichè tutte e solo queste marche hanno, in un panorama di bilanci
desolanti, ottimi bilanci se ne dedurrebbe che le scelte giuste in questo
campo siano qualità del prodotto e scelte di nicchia. Non le dimensioni xchè
Toyota è il primo costruttore al mondo in termini di auto prodotte, Honda è
il primo produttore al mondo di motori (che vende) ed ha comunque una
produzione superiore di circa il 50% a quella di Fiat-Alfa-Lancia messe
assieme. BMW non ha grandi numeri in assoluto ma sicuramente, tra i marchi
di lusso, è quella che produce il maggior numero di vetture.