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Titolo: La Fiat rende noti alcuni dati inquietanti sulla produttività

La produttività degli stabilimenti Fiat è la seguente:
Betim(Brasile) 78 vetture per dipendente
Melfi               53    "                   "
Mirafiori          30    "                   "
Cassino           24    "                   "
Pomigliano         7    "                  "
Di fronte a questi disastri di produttività la Fiat si pone il problema di 
sopravvivere
e decide di far a meno degli aiuti di stato che imbrigliano il management 
creando sudditanza rispetto al governo. Un management libero di agire per 
l'efficienza non deve quindi accettare aiuti di stato.
Significa che o aumenta in qualche maniera la produttività o la Fiat 
delocalizza.
Sono dati ed intenti che fanno riflettere.
Non bisogna guardare al passato.
Importante è il futuro.
E se tanto mi da tanto, vedremo la Fiat che produrrà sempre di più 
all'estero.
 


Basterebbe fargli pagare dazio quando vende in Italia
prodotti fatti all'estero. 

 all'estero.
 ammaza che scoperta che hai fatto
 sono 5 anni che la Fiat delocalizza ed è notozia di oggi di altri 
stabilimenti aperti al fine di assemblare Fiat in Brasile 

 ammaza che scoperta che hai fatto
Non ho creduto di scoprire che la Fiat delocalizzi,
ma che abbia fondatissime ragioni per farlo
per demerito, evidentemente, delle regole italiane sindacali
e non che permettono di rallentare i processi produttivi.
Coloro che sparano contro Marchionne, dovrebbero farlo non per interesse,
ma per obiettive ragioni.
Ma questo, evidentemente, è un problema del sistema paese.
Insomma è un fatto grave che probabilmente ci fa capire perchè l'Italia 
arretra economicamente nel contesto internazionale. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4d07657d$0$6555$4faf...@reader4.news.tin.it...

Come operaio sono dalla parte dei miei compagni operai
non approvo la politica di Marchionne tu sei dalla parte dei padroni
Se non erro ho letto un tuo post dove dicevi che avevi a suo tempo votato 
anche berlusconi

 anche berlusconi
Gerò, ma perchè rompi i coglioni coi tuoi nick?
Tu, operaio ROTRFLLLLLLLLLLLLLLLL
Venditi il suv, vendi le proprietà e fatti francescano scalzo.
Poi diventi credibile.
Ora come ora, coi tuoi nick a rialzo a ribasso, comunista e fascista 
eccetera
hai solo rotto i marroni. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4d075ab4$0$34307$4faf...@reader3.news.tin.it...


 Un operaio di Pomigliano
seeeeeeeeee il bony lavorare?
quello suda solo a sentire la parola lavoro :-))
Vai a it.politica a vedere come posta all'impazzata tutta la sua rabbia
ha ragione orsotoro quando lo definisce un perditempo

 Pomigliano         7    "                  "
ok, ma in brasile hanno fatto la stessa cassa integrazione  che a
pomigliano?
quante sono le vettore per dipendente per ore lavorate?
-- 
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ab...@newsland.it

quante sono le vettore per dipendente per ore lavorate?
Bravo WOLA giusta interpretazione e scontata domanda
qualcuno credi che la FIAT  pubblichi dati a favore degli operai Italiani
e normali che debbono passare per fannulloni.
Al fine di perseverare nel loro progetto
-- 

 e normali che debbono passare per fannulloni.
Perchè ha pubblicato solo i dati brasiliani e non quelli polacchi? 

Speriamo che una vera guerra civile  faccia giustizia. 

bony ha scritto:

Infatti anche la domanda che poni la dice lunga su quello che la FIAT vuol far
trasparire.
In ogni caso facevi prima a linkare il post dove hai estrapolato i dati
in ogni caso lo linko io 
http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2010/10/29/la-fiat
-alla-brasiliana.html
Leggendolo si comprendono molte + cose rispetto alla tabellina che hai
estrapolato artigianalmente
-- 

>Bonanni e Angeletti dovrebbe finire a Piazzele Loreto appeso.
Parole esagerate.
Postando io non volevo avallare la posizione di Marchionne-Fiat,
ma volevo capire perchè la Fiat si trova in difficoltà.
Ho fatto due + due.
Se l'Italia intera da almeno 12 anni non ha produttività e si rimangia il 
grasso,
è logico che ciò si rifletta sulla più grande industria italiana 
manifatturiera metalmeccanica.
Mentre lo stato si può rimangiare il grasso, una società per azioni si deve 
invece preoccupare di tornare in utile pena la sopravvivenza.
La Fiat, poi, non ha governanti illuminati dietro(parlo del governo 
italiano), ma poveri cristi che sono o imbecilli o troppo impegnati a 
mangiarsi l'Italia più che a preoccuparsi di renderla produttiva e moderna.
Per cui se la Fiat vuole sopravvivere internazionalmente, deve avere i 
mercati in cui vendere auto.
Fino ad ora il mercato italiano ha salvato la Fiat, ma non basta più perchè 
la concorrenza è forte ed è appoggiata dagli stati( vedi Sarkozy e Merkel 
per colossi come Renault, Pegeout-Citroen, VW, BMW e Opel). Quindi, per 
recuperare posizioni e sopravvivere deve ingegnarsi forte avendo palle al 
piede come Pomigliano. E' una questione di sopravvivenza, capisci.
Mi rendo conto che gli operai vengono vessati e che c'è un'atmosfera che 
crea depressione in fabbrica,
ma cosa vogliamo fare, chiudere tutto? Basta dirlo. La realtà è tosta.
In Germania orario ridotto, salari ridotti e tutti a lavorare, appoggio 
statale e la VW va alla grande.
Prova a farlo in Italia. 

 Pomigliano         7    "                  "
Senza senso. Pomigliano fa auto dal segmento C in su. Melfi utilitarie

 Un operaio di Pomigliano
Sembra quasi che abbia preso la lista di Bony come un'accusa verso le
capacita' dell'operaio italiano. Perche' ?

 Come operaio sono dalla parte dei miei compagni operai
Anche a lei, chiedo, perche' l'elenco di Bony dovrebbe essere "contro
gli operai" ?
Si ricordi: "divide et impera" e non credo che gli operai si trovino dal
lato dei bottoni.

 e normali che debbono passare per fannulloni.
Ma uffa, perche' questi dati dovrebbero far passare gli operai della
FIAT (ed anzi, arrivare ad estendere, oltretutto falsamente, a tutti gli
operai italiani)  dei fannulloni ?


Ecco, questo e' gia' diverso ...

 ha scritto nel messaggio 
news:XpmdnYhMUo_FOJXQ...@giganews.com...


 lato dei bottoni.
E' una risposta troppo sofisticata per un buzzurro come Gero alias Gino 
alias Gobo
è un operaio di questa cippa:-)))) 

"acme" <acm...@2elet.ti> ha scritto nel messaggio 
news:k9NNo.3265$0b....@twister2.libero.it...

Quindi sarebbe puiù sensato parlare di volere delle auto prodotte più che il 
numero.
Però gli utili vengono dal Brasile e ciò lascia dedurre che se è logico 
paragonare le fabbriche italiane,
la brasiliana corre da sola, da fuoriserie.

 operai italiani)  dei fannulloni ?
Egregio Dott DeBoni pur essendo un operaio debbo abbassarmi a rispondere 
al boni si figuri se rispondo ad un DeBony  :-))

 la brasiliana corre da sola, da fuoriserie.
Peccato che confondi la produzione con assemblaggio continui a parlare e 
commentare una tabella con aria fritta  Sui tempi di produzione influisce, 
comunque, la tipologia dei modelli assemblati e la complessit� degli 
stessi.
Si vede che non sei un operaio 

 Si vede che non sei un operaio
Infatti non lo sono, ma nemmeno tu, caro Gerò.
E nemmeno capisci una cippa.
Se parlo di valore di auto prodotte per operaio,
parlo automaticamente delle difficoltà di assemblaggio secondo
il valore per unità di prodotto.
Esempio:
-se a Melfi ogni operaio produce 50 auto di 10.000 euro di valore il totale 
fa 500.000 euro.
-se a Mirafiori i numeri sono 15 auto di 25000euro, il valore del manufatto 
è di 375 000 euro
le due fabbriche, se hanno gli stessi operai e le stesse attrezzature( 
bisogna vedere anche questo) hanno differente produttività.
Penso che i numeri in assoluto siano poco significativi se non supportati da 
altri dati di integrazione.
Comunque sia, si deve dare per scontato che i manager Fiat siano tutti tesi 
a produrre al meglio
e se questo non basta, bisogna pensare a qualcosa altrimenti tutti a casa. 

 e se questo non basta, bisogna pensare a qualcosa altrimenti tutti a casa.
Ecco appunto vedo che inizia ragionare anche se lo fai sempre in ritardo.
Solo una mente come la tua poteva pensare che quelle tabelle sono vere 
senza parametrarle ad una serie infinita di fattori
Altrimenti beviti la tabella dove un operaio brasiliano produce 7 macchine 
e uno italiano solo 7
Solo un fesso come te non poteva porsi delle domande , invece l'hai 
spacciata per dare ragione a Marchionne.
Ok per i salari sappiamo che scappa per avere meno costi ma non dire 
puttanate sulla produzione.
Del resto uno che ha ammesso di aver votato B. non dovrei meravigliarmi

Del resto uno che ha ammesso di aver votato B. non dovrei meravigliarmi
Errare è umano.
Fa finta d'averlo sentito dire in latino che fa più scicche.
Se poi la meraviglia viene da te, fratello di sangue di B.:-(((((
Per quanto riguarda la fiat, lasciamo perdere perchè io non sono competente 
e nemmeno tu.
Però sta di fatto che se non migliora tale da essere quasi uguale a quella 
internazionale, la Fiat chiude,
almeno in Italia. Da quando la destra ha iniziato a governare stabilmente, 
tutto è peggiorato.
Sarà la sfiga, sarà l'incapacita, sta di fatto che dal 2001 le cose sono in 
pratica precipitate e si cerca di puntellare la frana. I dati macro italiani 
di ieri sono il segno.

 tutto è peggiorato.
Da quando Marchionne annunciò a Torino il lancio dell’ambizioso progetto 
“Fabbrica Italia”. Un piano che prevedeva, entro il 2014, la realizzazione 
di investimenti per 20 miliardi di euro in Italia il raddoppio della 
produzione nazionale da 650.000 a 1,4 milioni di vetture, 10 nuovi modelli 
e il restyling di altri 6 vetture. Ad oggi “Fabbrica Italia” è ferma, non 
è stato investito un euro. DICASI UNO
e tu parli ancora di politica continuando a difendere il canadese ?

 e tu parli ancora di politica continuando a difendere il canadese ?
Ma perchè mi metti in bocca ciò che non ho detto?
Non lo difendo: dico solo che se la produttività non diventa uguale alle 
altre marche la Fiat chiude in Italia e prova altrove. Punto.
Fra l'altro ho abbandonato la ford ed ho acquisto in ottobre una Punto Evo 
che va benissimo.
Ma se la Fiat non migliora la produttività in Italia, non sono 
aterosclerotico se lo ripeto,
si chiude perchè altrove fanno meno storie per lavorare. Non punto ma 
"CHIUSO".

>> Carissimo Bony ti invito a venire a lavorare un pň in fiat e poi parli.
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