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Titolo: E' giunto il momento : Finmeccanica

Identificativo: FM990911029AAA
Data: 11/09/99
Testata: IL SOLE 24 ORE Giorno: Sabato
Inserto: FINANZA E MERCATI
FINANZA ITALIANA
Si profilano tempi brevi per la chiusura delle trattative fra la
Finmeccanica e l'americana Robicon
Ansaldo Ind. a stelle e strisce
Le attività che vanno in vendita fatturano circa 500 miliardi di lire e
riguardano sei unità produttive
Domenico Ravenna
GENOVA - Privatizzazione a stelle e strisce all'orizzonte di un pezzo di
Ansaldo. Finmeccanica e la statunitense Robicon, leader nella
componentistica per l'elettronica di potenza, stanno infatti definendo gli
ultimi dettagli per il passaggio di Ansaldo Sistemi Industriali alla società
di Pittsburgh. L'annuncio che la trattativa è giunta ormai alle battute
finali è venuto da Clifford Press, presidente di HVE, High Voltage
Engineering, la holding di Wakefield (Massachussets) che, oltre a Robicon,
controlla altre quattro società operative. <La transazione - ha spiegato
Press, collegato in teleconferenza con il capoluogo ligure - non è stata
ancora definita. Ma credo - ha aggiunto - che molto presto ci potranno
essere comunicazioni al riguardo>.
La parte del gruppo genovese che sta per finire sotto l'ombrello degli
acquirenti americani viaggia su un fatturato annuo nell'ordine di circa 500
miliardi, ripartito in parti uguali fra l'attività motoristica, quella
sistemistica e l'elettronica di potenza. Sei le unità produttive in cui è
articolata Ansaldo Sistemi Industriali (Milano, Genova, Monfalcone, Trieste
e i due stabilimenti di Brendola e Montebello, in provincia di Vicenza).
Ansaldo Sistemi Industriali controlla anche due società estere, una negli
Usa (Ross Hill) e l'altra in Gran Bretagna (Hill Graham). Gli addetti sono
circa 1.700, di cui 1.300 in Italia.
Intanto il presidente dell'Iri, Gian Maria Gros-Pietro, ha detto che sono
<praticamente mature> le condizioni per l'aumento di capitale Finmeccanica.
L'operazione è <strettamente collegata ai progetti industriali della
società. Non credo che Finmeccanica abbia intenzione di andare sul mercato e
raccogliere capitale senza essere in grado di illustrare i progetti per i
quali il capitale è necessario>.
Il presidente di Robicon non ha voluto rilasciare alcuna dichiarazione
sull'entità del corrispettivo sul quale verte la trattativa, ma ha
preannunciato che nei piani dellla Robicon figura il mantenimento di tutti i
siti produttivi italiani di Ansaldo Sistemi Industriali. Nessuna
anticipazione sul problema di eventuali esuberi negli attuali organici
Ansaldo.
<Il nostro obiettivo - ha spiegato il presidente di Robicon - è creare un
nuovo gruppo con base in Italia, guidato da un manager italiano, nel quale
Robicon possa rappresentare la parte americana. Le due realtà - ha
proseguito Press - si delineano perfettamente complementari: noi siamo
radicati nei comparti del trattamento delle acque, in quello petrolifero e
minerario; Ansaldo ha tradizionali punti di forza nell'automazione degli
impianti per la siderurgia, per la cartotecnica e per il settore navale. C'è
la possibilità - ha quindi sottolineato - di dar vita a un gruppo forte e
altamente competitivo e per il quale, nell'arco di due-tre anni, si potrà
profilare la quotazione a Piazza Affari>.
Rilevato nell'89 da un cordata di manager, il gruppo HVE ha un fatturato
consolidato di 250 milioni di dollari, un utile netto di 15 milioni e occupa
poco meno di 1700 addetti; Robicon è la società operativa di maggior rilievo
del gruppo con ricavi di circa 85 milioni di dollari e circa 370 dipendenti.
Domenico Ravenna

Identificativo: FM990915035DAA
Data: 15/09/99
Testata: IL SOLE 24 ORE Giorno: Mercoledi'
Inserto: FINANZA E MERCATI
FINANZA
DENARO & LETTERA
Finmeccanica - L'ok all'aumento spinge le azioni
ROMA - Finmeccanica in evidenza, con un prezzo di riferimento di 0,8459
euro, in progresso del 2,4% sulla seduta precedente. L'interesse per il
titolo della società manifatturiera pubblica (che quota però il 25% in meno
del massimo toccato in marzo) si è risvegliato dopo che il presidente
dell'Iri, venerdì, ha detto di ritenere mature le condizioni per far partire
l'aumento di capitale, allo studio da mesi, per portare la quota dell'Iri
sotto il 50% dal 62 attuale.
Ipotesi che finora si era arenata per due ragioni. Da una parte la necessità
di attendere le verifiche sulla tenuta degli accordi internazionali tra
Finmeccanica e altri gruppi, in particolare British Aerospace (o Thomson
Csf) sullla joint Alenia Marconi. Dall'altra le perplessità dell'Iri
sull'ipotesi di apportare a Finmeccanica la quota del 50,1% nella Mei, la
società pubblica che controlla il pacchetto di azioni italiano nella
STMicroelectronics. L'apporto di STM, visto con favore dal vertice
Finmeccanica, ha ricevuto commenti favorevoli in Parlamento anche dal
ministro del Tesoro, Giuliano Amato. E ora è atteso il Dpcm del Governo per
avviare la privatizzazione della società.

Identificativo: FM990916037AAA
Data: 16/09/99
Testata: IL SOLE 24 ORE Giorno: Giovedi'
Inserto: FINANZA E MERCATI
FINANZA ITALIANA
Probabile l'apporto di Mei-ST
Finmeccanica, in arrivo il Dpcm per la dismissione
A una svolta il negoziato con Bae per Ams
G. D.
ROMA - É al passaggio cruciale il dossier sulla privatizzazione di
Finmeccanica. Una privatizzazione che non avverrà con l'uscita totale dello
Stato, ma con la riduzione della quota dell'Iri dal 60% attuale al 30% circa
e con l'inserimento nello statuto, se non di una golden share di nome e di
fatto, di diritti speciali per lo Stato, vista la presenza nel gruppo di
industrie militari e aerospaziali. A breve dovrebbe essere varato dalla
Presidenza del Consiglio lo schema di decreto del Presidente del Consiglio
(Dpcm) che autorizza la ritirata del Tesoro sotto il 50 per cento.
Nel merito, l'operazione può avvenire in varie forme. La più probabile
sarebbe il conferimento, almeno parziale, delle quote pubbliche nella Mei,
la società controllata da Iri (50,1%) e Tesoro (49,9%) che detiene le
partecipazioni italiane, oggi pari al 28%, nella redditizia società dei
semiconduttori STMicroelectronics. Questo apporto, che farebbe salire la
quota pubblica in Finmeccanica almeno fino all'80%, andrebbe accompagnato da
un immediato collocamento sul mercato di azioni della Finmeccanica per un
ordine di grandezza di circa 3-4mila miliardi.
La concentrazione Finmeccanica-Mei-STM ha raccolto l'opinione favorevole del
ministro del Tesoro, Giuliano Amato, mentre al l'interno del l'Iri vi
sarebbero state anche altre opinioni. Tra le alternative, un aumento di
capitale puro di Finmeccanica richiesto al mercato, nel quale il socio
pubblico potrebbe astenersi o partecipare solo in parte. Due anni fa, il
conferimento di STM a Finmeccanica venne prospettato a via Veneto dal
precedente vertice guidato da Fabiano Fabiani e Bruno Steve. Ma l'operazione
non passò. Fabiani fu mandato a casa con un bilancio 1996 in rosso per 543
miliardi. Steve lo seguì pochi mesi dopo, quando il timone era passato ad
Alberto Lina e Sergio Maria Carbone.
I sostenitori dell'apporto di STM a Finmeccanica rilevano che l'industria
italiana ad alta tecnologia verrebbe così concentrata in un'unica
caposettore. Ma l'operazione avrebbe soprattutto dei benefici finanziari per
la società guidata da Lina. Da diversi anni Finmeccanica, anche al netto
degli accantonamenti <straordinari> che a varie riprese hanno affondato i
suoi bilanci, non è in grado di assicurare un'adeguata redditività
gestionale. Con i profitti e la liquidità di STM l'ultima riga del conto
economico verrebbe sospinta verso l'alto. E Lina potrebbe disporre di
maggiore potenza di fuoco per tenere in quota le alleanze industriali
internazionali.
Tra queste sembra a una svolta il difficile negoziato con British Aerospace
sul futuro della joint Alenia Marconi Systems. Dopo aver sfiorato la
rottura, Finmeccanica e Bae sarebbero vicine alla stretta di mano decisiva,
per confermare e sviluppare un polo dell'elettronica della difesa nel quale
entrerebbe anche la società missilistica Matra Bae Dynamics. Finmeccanica
lascerebbe così cadere l'opzione Thomson Csf e confermerebbe l'alleanza
italobritannica già conclusa con Gec-Marconi. Nella compagine entrerebbe
Aerospatiale Matra. Per chiudere l'operazione, con le necessarie
acquisizioni di aziende dei partner che oggi sono estranee, Lina avrà
bisogno di un migliaio di miliardi. Oggi non li ha. Ecco perché l'operazione
industriale si lega con l'esigenza che vengano prese rapidamente le
decisioni finanziarie sulla ricapitalizzazione e la privatizzazione di
Finmeccanica.
G.D.

Vedi anche motizia di venerdi 17
Venerdì 17 Settembre 1999, 16h24
Governo porrà Golden share su Finmeccanica / 2
Nei giorni scorsi l'Iri [
IRII.CN
], che detiene circa il 63% di Finmeccanica,
ha detto che la privatizzazione "sara' certamente completata da qui a meta'
del prossimo anno".
Secondo indiscrezioni giornalistiche il decreto di privatizzazione sarebbe
ormai stato completato dalla presidenza del Consiglio e sarebbe anche in
fase di ultimazione l'accordo fra Finmeccanica e la British Aerospace Plc .