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Titolo: FIAT: CASSA INTEGRAZIONE X 5.400 PERSONE... Complimenti.

Fiat/ Amara sorpresa al ritorno dalle vacanze: 5.400 in cassa integrazione.
Spunta l'ipotesi conversione azionaria per ridurre il debito 
Brutto
ritorno dalle vacanze per i dipendenti della Fiat. Alla riapertura degli
stabilimenti, non tutti i lavoratori sono rientrati dalle ferie: 5.400
dipendenti delle carrozzerie di Mirafiori, infatti, sono in cassa
integrazione fino al 31 agosto. La Fiat ha spiegato il provvedimento con il
rallentamento dei mercati europei. In settembre sono previsti altri tre
ricorsi alla cassa integrazione. L'obiettivo è di ridurre la produzione di
18mila vetture; i tagli riguardano i modelli Punto, Marea, 166, Lybra e
156. 
La frenata del mercato dell'auto rischia di pesare parecchio sul
gruppo automobilistico torinese. Secondo quanto scrive Hugo Dixon nella
rubrica BreakingViews che tiene sul Wall Street Journal, la Fiat non sarà
in grado di ridurre l'indebitamento nella misura sperata. 
Ad aprile, il
presidente Paolo Fresco aveva fissato gli obiettivi da raggiungere nei
prossimi anni. In particolare, aveva promesso di ridurre il debito di 3,5
miliardi di euro nel 2001. La manovra è riuscita soltanto in parte: un
miliardo di euro di rosso è stato cancellato, ma ne restano oltre 2.
L'amministratore delegato, Paolo Cantarella, ha detto che occorre trovare
"iniziative alternative per fare cassa". E la prima opzione sarebbe quella
di rivedere la struttura del capitale. Ovvero, convertire le azioni
privilegiate (103 milioni) e quelle di risparmio (80 milioni) in ordinarie.
Il ragionamento di Dixon è il seguente: convertire le privilegiate in
ordinarie con un premio del 20% frutterebbe circa 525 milioni di euro di
contante, mentre trasformare le risparmio in titoli ordinari concedendo un
premio del 30% genererebbe oltre 600 milioni di euro. Concedendo ai
possessori di azioni privilegiate e di risparmio l'attuale premio,
rispettivamente del 36 e del 40%, le probabilità di successo
dell'operazione sarebbero molto elevate. 
I vantaggi dell'operazione di
conversione sono almeno tre: aumentare di 1,1 miliardi di euro la
capitalizzazione, alzare gli utili per azione (grazie all'eliminazione dei
dividendi privilegiati) e dare vita ad un'unica categoria di azionisti
votanti.
Perché non farlo, si chiede Dixon? "La risposta è semplice:
controllo". La conversione delle privilegiate e delle risparmio in
ordinarie diluirebbe la quota di controllo delle holding di casa Agnelli,
Ifi e Ifil, dal 30 al 20%, facendo di Fiat una società contendibile. Anche
ipotizzando delle conversioni parziali, la quota in mano alla famiglia
Agnelli scenderebbe al 24-25%. Se, però, la manovra riguardasse soltanto le
azioni privilegiate, gli Agnelli scenderebbero al 29,5% e sarebbe facile
comprare sul mercato per tornare al 30,5% attuale.
http://www.affaritaliani.it/cgi-bin/vis?/strilli/2/20010827162345.htm
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

Basta con la cassa integrazione... li dovrebbero licenziare tutti e buona
notte!

> Per un Nuovo Miracolo Italiano con oltre 1.500.000 posti di lavoro in più.
Certo, i posti di lavoro si devono creare con la creazione di nuove imprese
e non con l'assunzione forzata o con l'uso reitarato di ammortizzatori
sociali tipo cassa integrazione o /LSU...
Non mi aspetto che tu riesca comprendere un granchè.


Per un Nuovo Miracolo Italiano con oltre 1.500.000 posti di lavoro in più.
;-)


e non
con l'assunzione forzata 
-Cosa sarebbe l'ASSUNZIONE
FORZATA????????????????
o con l'uso reitarato di ammortizzatori
-REITARATO??? E POI SONO IO CHE NON CAPISCO UN GRANCHE'???????????


 /LSU... Non mi aspetto che tu riesca comprendere un granchč.
Il fatto e', che 6.500 dipendenti in meno per la FIAT, vogliono dire 
6.500 automobili vendute in meno. Il cane che si morde la coda, 
capito?
Gli ammortizzatori sociali, non sono mica cosi inutili come pensi tu. 
Non crederai mica che gli Agnelli ne fanno tanto uso perche' vogliono 
bene ai loro dipendenti.
-- 
Will Dephoe
Mi consenta... si contenga!

 -REITARATO??? E POI SONO IO CHE NON CAPISCO UN GRANCHE'???????????
Hai ragione, non č vero che non capisci un granchč... non capisci proprio
niente.
Non ti č mai capitato di commettere errori di digitazione?
Forse non sei altro che una stupida dattilografa.

 bene ai loro dipendenti.
No, perchè i governi conniventi hanno sempre consentito alla Fiat di
privatizzare i profitti e trasferire le perdite sui contribuenti.

privatizzare i profitti e trasferire le perdite
sui contribuenti.
...Adesso che sono soci, non sono piů CONNIVENTI,
secondo te? ;-)


 
Appunto, l'hai detta giusta.
Allora, perche' al primo vento di crisi, devono essere i lavoratori a 
pagare, perdendo il posto?
Quindi OK alla cassa integrazione per un certo periodo di tempo, ma 
pagare sia la FIAT e non lo stato. Se poi, dovewsse essere VERA 
crisi, si potra' pensare a qualcosa di piu' drastico.


Forse
non sei altro che una stupida dattilografa.
E tu, invece cosa saresti? Una
delle teste pensanti della cdl? ;-)


 
Negli Stati Uniti, sono in continuo aumento gli economisti che da 
un'idea di liberismo selvaggio, tornano alle idee di Keines, 
indicandole come il metodo piu' indolore per uscire dalla crisi della 
new economy, che sta gettando sul lastrico centinaia di migliaia di 
famiglie. gente indebitata fino al collo, che si e' trovata senza un 
reddito dall'oggi al domani.
Per la cronaca, dalla crisi del 29, gli USA sono usciti adottando la 
politica economica keynesiana.
Sul lungo termine, nei momenti di forte crisi, l'eccessivo liberismo 
porta ad una continua contrazione del mercato. Se la gente che puo' 
consumare continua a diminuire...


consumare continua a diminuire...
-Eh, beh... Con un
NUOVO MIRACOLO ITALIANO come quello che stiamo vivendo, SICURAMENTE non
sarà così.... :-(((((((((((((((


 sarŕ cosě.... :-(((((((((((((((


 wrote in message hvui7.60752$TS4.3...@news2.tin.it...


 > notte!
Bravo Francesco,finalmente delle  "parole che dici, umane" !
Condivido.
-R.H.-

capire.........
Scusami, ma io non sono NINO... :-)
