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Titolo: colaninno prende per il culo i leghisti: Malpensa? e dove sta?

Sea: il principale scalo lombardo ha perso nel 2008 il 19,8% dei passeggeri
Colaninno: «Non volo da Malpensa»
«Io abito a Mantova e per arrivare ci metto 5 ore. Preferisco Francoforte». 
La Lega: «Provocazioni»
      Roberto Colaninno (LaPresse)
ROMA - L'aeroporto di Malpensa ancora pietra dello scandalo. Il presidente 
della nuova Alitalia, Roberto Colaninno, parlando del principale scalo 
lombardo nel corso di una audizione al Senato ha fatto infuriare la Lega 
Nord.
IL BOTTA E RISPOSTA - Colaninno infatti attacca l'assenza di infrastrutture 
di collegamento allo scalo varesino e racconta: «Io abito a Mantova e per 
arrivare a Malpensa ci metto 5 ore di macchina: 4 ore di viaggio e un'ora 
per trovare parcheggio. In Lombardia, come a Torino o nel nordest, secondo 
voi pensano a Malpensa?». E infatti «lei pensa a Parigi», gli urla un 
parlamentare del Carroccio che lo interrompe. Pronta la risposta di 
Colaninno: «Guardi, io sono un affezionato di Francoforte e infatti per 
spostarmi faccio sempre Verona-Francoforte con la Air Dolomiti. Da Malpensa 
non ho mai volato se non una volta sola per andare in Sudamerica, ma la 
scelta era partire da Malpensa o andare fino a Roma e partire da 
Fiumicino...». I leghisti allora danno in escandescenze e alzano la voce: 
«Queste sono provocazioni, lei fa dell'ironia», gridano costringendo il 
presidente della commissione, Luigi Grillo, a intervenire più volte. Ma 
Colaninno non si scompone: «Non faccio ironia e non provoco: questi sono i 
fatti».
MALPENSA HA PERSO IL 20% DEI PASSEGGERI - Intanto arrivano i dati ufficiali 
della Sea sull'andamento nel 2008 dei due principali scali lombardi. Nel 
2008 il sistema aeroportuale di Linate e Malpensa, che fa capo alla Sea, ha 
perso il 15,7% di passeggeri rispetto all'anno precedente. Particolarmente 
forte il calo registrato su Malpensa (-19,8%), in seguito all'uscita di 
Alitalia, che ha evidenziato una riduzione dei passeggeri da 23,7 a 19 
milioni.

 MALPENSA HA PERSO IL 20% DEI PASSEGGERI - Intanto
Intanto qua i palazzinari ancora ci provano: eh! sa'! è zona Malpensa. Ed
io: la mia offerta scende ogni 6 mesi. Tanto è pieno di cantieri ancora da
finire.

<l'orsoYoghi> ha scritto nel messaggio 
news:4989b9af$1...@newsgate.x-privat.org...

gli sta solo bene a sti leghisti del cazzo; così imparano ad assecondare le 
vaccate del nanocazzo. 


io mi rifiuto di partire da malpensa,un'ora in più di auto rispetto a 
linate,piuttosto resto a casa,l'ho cancellata dalla cartina geografica. 

 ha scritto nel messaggio 
news:ZKmil.259171$FR.5...@twister1.libero.it...

io invece il contrario, pensa un pò: abito a 20 km da malpensa e parto 
sempre da lì; per andare a Linate ci metterei un'ora in più se va bene....ho 
cancellato linate dalla cartina geografica come pure fiumicino; per andare 
es. in medio oriente o Africa del nord, vado a malpensa, poi a francoforte o 
zurigo spendendo (con luftansa o suisse) 1/3 di quello che spenderei per 
andare a fiumicino e da lì con luftansa o suisse vado in egitto marocco 
algeria libia etc. etc. etc.
Come vedi dipende dai punti di vista.....e quello di colannuccio 
compagnuccio di merende è solo un punto di vista 

 ha scritto nel messaggio 
news:gmd0c9$k49$1...@tdi.cu.mi.it...

che dire,per uno che sale dalla padania linate è più comodo,tutto qui,si 
tratta solo di valutare dove c'è più traffico passeggeri in base a affari e 
turismo
e che tipo di collegamenti ci sono con lo scalo.
per me malpensa è un pò fuori mano. 

 fuori mano.
Malpensa con i collegamenti è una tragedia.
Una volta atterrati anche solo per raggiungere la stazione centrale 
bisogna prendere due treni, uno delle ferrovie nord che ti lascia alla 
stazione Cavour e poi un altro che ti porti in Centrale.
Cioè in pratica devi impiegare una mattinata solo per uscire da Milano.
Per non parlare poi del collegamento Malpensa-Linate, un'ora di autobus 
quando va bene.
Se non volevano che Malpensa fallisse dovevano investire in 
infrastrutture serie.
O meglio ancora, dovevano investire su Linate a costo di espropriare 
interi quartieri come hanno fatto i Berlinesi.
..

 ha scritto nel messaggionews:ZKmil.259171$FR.5...@twister1.libero.it...

Certo, è questione di punti di vista. Se abiti a 20 km è comodo. Se
abiti a 10 km è ancora più comodo. Peccato che però abbia l'ambizione
di essere un HUB internazionale, non una stazione di periferia.
Malpensa è scomodo, inefficente ed è pure uno dei più brutti
aereoporti che abbia mai visto. Strategicamente ormai è finito, e CAI
ci ha messo la pietra tombale. La lega si rassegni...le cose fatte
male non hanno futuro ed è giusto che sia così.

 messaggionews:ZKmil.259171$FR.5...@twister1.libero.it...
Malpensa č scomodo, inefficente ed č pure uno dei piů brutti
aereoporti che abbia mai visto. Strategicamente ormai č finito, e CAI
ci ha messo la pietra tombale. La lega si rassegni...le cose fatte
male non hanno futuro ed č giusto che sia cosě.
secondo me CAI se continua cosě puň mettere una pietra tombale sul suo 
futuro
dai un collegamento Malpensa fiumicino a Luftansa o qualsiasi altra compagni 
e CAI chiude domani.....facile fare impresa col monopolio assoluto perchč 
cai guadagna solo con quel volo 

 cai guadagna solo con quel volo
Ma non succederà...il "liberista da sempre" ha deciso diversamente,
condannando Malpensa.