Newsgroup: it.economia.borsa
Titolo: Accelera Fiat grazie alle immatricolazioni

quante societą a fine anno hanno rinnovato il loro parco macchine grazie
alla Tremonti?
e quante di esse hanno acceso dei leasing, magari con la LOCAT?
Proseguono gli acquisti sul titolo del Lingotto. La Fiat sta salendo di
oltre il 2% con l'azione che passa di mano a 9,46 euro grazie alle buone
notizie giunte dai dati sulle immatricolazioni di auto nuove. Pochi minuti
fa, infatti, la Motorizzazione civile ha reso noto che le immatricolazioni
di auto Fiat a dicembre sono aumentate del 23,3% a 55.170 veicoli. La quota
di mercato del gruppo torinese, perņ, č scesa al minimo del 2002 e minimo
storico del 27,78% dal 34,12% di dicembre 2001.

un mio amico alla Locat mi ha riferito che hanno lavorato come
dei pazzi fino alla fine anno, rinunciando alle ferie, causa tremonti
attendiamo con interesse i risultati della prossima trimestrale


L'unica speranza di salvezza per Fiat è lo sviluppo in anticipo alle altre
case costruttici di vetture di nuova concezione a consumi ridottissimi o a
motore a idrogeno.
Allora potrà costruire anche macchine orribili esteticamente ma se fai 100
Km con 2 litri di benzina o meglio ancora consumando idrogeno, non ce ne
sarà più per nessuno, e la concorrenza che non si adeguerà alla svelta verrà
spazzata via.
Volenti o nolenti.
Il dato di dicembre, dove peraltro Fiat ha continuato inesorabilmente a
perdere quote di mercato, è solo fine a se stesso.
Tr@derOne.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 spazzata via.
Certo, pero' la realta' e' che Bmw gia vende macchine a idrogeno, mentre
a Torino non saprebbero neanche dove cominciare.
Fiat aveva sviluppato l'innovazione piu' interessante degli ultimi anni
(il diesel common rail) ma ha venduto il brevetto a Bosch.
Forse non aveva le risorse per sviluppare questa tecnologia, ma di certo
non ha guardato molto lontano.
Ora il passo dell'idrogeno mi sembra ben piu' arduo e con un grandissimo
ritardo verso la concorrenza.
Infine, che la Fiat faccia auto brutte e veramente demenziale: a Torino
ci sono i designer che lavorano per le case di tutto il mondo (Giugiaro,
Bertone, Ghia, Pininfarina...) e che hanno fatto anche le linee Fiat di
maggior successo (Lancia Delta di prima generazione, Uno, Panda, ...).
L'involuzione degli ultimi anni e' veramente inspiegabile, al confine
tra l'autolesionismo e il tradimento.
Ciao
Jorge Luis
-- 
--
Truth is sacred; and if you tell the truth too often nobody will believe it.


Verissimo, a volte mi vien da pensare che non sia stato tutto un disegno
prestabilito...
ma si sa, io sono fuso di cervello...:-))
Bisogna comunque anche tener conto di ciň che ruota intorno all'universo
benzina, intendo tasse per lo Stato.
Credo che qui da noi piů che da altri paesi lo Stato abbia sempre in qualche
modo ricattato la Fiat per non far decollare i vari progetti, e per contro
la Fiat quando ha avuto qualche problema ha sempre suonato al campanello di
Roma.
Come dire: se tu mi freni, ora che ho questi problemi me li risolvi.
Ma vedrai che anche tutto questo finirŕ.
Se nei secoli scorsi si sono avute le rivoluzioni dei popoli stremati...
ciao,
Tr@derOne


 benzina, intendo tasse per lo Stato.
Effettivamente questo puo' essere stato un fattore critico... sta a
vedere che e' tutta colpa dell'Eni... ;o)
Comunque questo spiega i consumi, ma non le linee di Brava, Stilo,
Lancia K ecc. ecc., :o(
Pensa solo alla Daewoo che si fa disegnare da Giugiaro la
Matiz, di certo piu' bella e moderna (con l'aria da piccola monovolume)
della seicento. :o((
Credo fosse proprio Giugiaro ad avere un grosso cartello nei suoi uffici
con la scritta: "ricordate che produrre un'auto bella o una brutta costa
esattamente lo stesso".
ciao


 Auto, boom di vendite a dicembre
      Immatricolazioni Fiat a + 23,17%
      Exploit del mercato automobilistico italiano a dicembre che, grazie
agli eco-incentivi, ha registrato il miglior risultato mensile della sua
storia. Secondo i dati resi noti dalla motorizzazione civile, il mese scorso
le immatricolazioni di vetture nuove sono ammontate a 198.600 unità, con un
incremento del 51,41% rispetto allo stesso periodo del 2001.
      Vendite record anche per il gruppo Fiat, che ha incassato un +23,27%.
Tuttavia la quota di mercato continua a scendere, e a dicembre scivola al
27,8% rispetto al 34,13% dello stesso mese del 2001.
      Così, nonostante il boom di dicembre, il bilancio annuale resta
negativo. Nel 2002 sono state immatricolate 686.328 vetture con marchi del
gruppo Fiat, con un calo del 17,8% rispetto all'anno precedente.
Complessivamente invece sono state vendute 2.270.900 auto nuove con un calo
del 5,91% rispetto al 2001 (anno record con 2.413.455 immatricolazioni).
      Comunque, tornando ai dati di dicembre, il gruppo Fiat ha
immatricolato 55.170 vetture con un incremento del 23,27% rispetto allo
stesso mese del 2001. In particolare il solo marchio Fiat ha registrato
nello stesso mese 42.060 immatricolazioni contro le 33.140 di dicembre 2001
(+26,92%). Alfa Romeo e Lancia hanno immatricolato rispettivamente 5.380
(+11,60%) e 7.730 unità (+13,78%).
      Aumenti interessanti delle vendite, sempre riguardo allo scorso mese,
anche per Volkswagen (+73,84%), Ford (+74,81%), Nissan (+76,67%), Volvo
(+61,18%), Chrysler (+63%) e Mini (+77,44%).
      Se invece si considera l'intero 2002, Opel mantiene il primo posto
come quota di mercato tra le marche estere con un 8,20% (contro l'8,76% del
2001), seguita da Ford che incrementa la propria quota portandola all'8,19%
dal 7,71% dell'anno scorso.
      A livello annuale, inoltre, gli incrementi maggiori sono stati
registrati da Chrysler (53,65%), Citroen (20,21%), Toyota (22,2%), Honda
(17,69%), Audi (11,85%) E Mercedes (10,38%).
      In flessione invece le vendite di Rover (-33,05%), Daewoo (-30,4%),
Skoda (-23,52%), Mitsubishi (-26,5%).
      Infine c'è da segnalare la brusca inversione di tendenza del mercato
dell'usato che a dicembre ha raccolto 229.880 passaggi di proprietà con una
flessione del 10,13% rispetto allo stesso mese del 2001.
      Di seguito una tabella sulle immatricolazioni di auto nuove a dicembre
2002 delle principali case automobilistiche:
Dicembre 2002                  Var. (%)
ALFA ROMEO     5.380           +11,60
AUDI           3.840           +26,77
BMW            3.250           +16,82
CHRYSLER       2.000           +63,00
CITROEN        9.850          +158,67
DAEWOO         2.800           +35,79
FIAT          42.060           +26,92
FORD          16.380           +74,81
HONDA          1.660          +205,71
HYUNDAI        4.500          +102,79
KIA            1.020            -7,44
LANCIA         7.730           +13,78
LAND ROVER       590           +54,05
MAZDA            630           +16,02
MERCEDES       4.090           +11,08
MINI           1.290           +77,44
MITSUBISHI     1.410           -17,69
NISSAN         4.180           +76,67
OPEL          20.950           +86,45
PEUGEOT       11.820           +91,11
RENAULT       14.290           +57,40
ROVER CARS       580           +16,23
SEAT           3.920           +22,73
SKODA          2.340           +54,15
SMART          2.130            +8,56
SUZUKI         2.770          +104,28
TOYOTA        10.270           +81,26
VOLKSWAGEN    13.000           +73,84
VOLVO          1.860           +61,18
ALTRE          2.010           +31,46
TOTALE       198.600           +51,41.