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Titolo: Mi sto incazzando: su La7 dibattito sulla FIAT

Stanno parlando degli incompetenti che parlano in base alle loro ideologie 
politiche e non per spirito manageriale.
Adesso ve lo dico io cosa sta facendo Marchionne.
La strategia può piacere o meno ma è una strategia.
Ora come ora il mercato domestico dove la Fiat è forte non tira.
Quindi Marchionne ritiene inutile impostare  da 500 milioni ad 1 miliardo di 
euro per lanciare un modello.
E di modelli ne servirebbero parecchi.
Conclusione: la Fiat rischia di fare un grosso investimento senza essere 
sicuri del rientro dei capitali impiegati.
All'estero, escluso il Brasile dove fa molti profitti, la Fiat è poca cosa.
Perciò deve guardare fare attenzione al mercato domestico.
Intanto calano le vendite, si può obiettare.
Ma qui si ritorna al mercato domestico.
Le linee di produzione dei modelli attuali sono abbondantemente ammortizzati 
per cui anche se si riducono le vendite,
aumentano i profitti per unità di prodotto. Ed in questo momento è 
importante avere i capitali per entrare nel mercato al momento della ripresa 
anche con i modelli europeizzati della Chrysler,
cioè modelli ad alto valore aggiunto( le auto piccole non danno grossi 
margini).
L'altro fronte è la riduzione delle spese e lo sta facendo con le polemiche 
che sappiamo.
L'ultimo fronte sono gli accordi parziali che investono la Iveco, i veicoli 
commerciali medi e gli investimenti in Cina e est europeo.
E' quindi una ampia strategia che dovrebbe dare i frutti fra un paio di anni 
a ripresa conclamata.
La Fiat, vorrei aggiungere, non agisce in un contesto nazioale favorevole 
come la WV, Audi, BMW, Oper, Renault ed altre.
Il nostro sistema paese è obsoleto e carica di zavorra il costo per unità di 
prodotto.
Per cui la Fiat è comunque svantaggiata rispetto agli altri e non si può 
pensare di introdurre rapporti fra stato-sindacati-azienda
profittevoli come in germania. Qui imperano ancora gli scontri politici e 
non si collabora per scopi di interesse nazionale.
Perciò Marchionne si deve arrabattare per non far soccombere la Fiat.

 Perciň Marchionne si deve arrabattare per non far soccombere la Fiat.
Vorrei aggiungere che a Marchionne, abruzzese puro sangue, modestamente,
molte potenti multinazionali farebbero i ponti d'oro. Per seguire meglio la
Fiat ha dato le dimissioni da vicepresidente dell'UBS, non so se mi spiego.
Perciň Marchionne( che perň bada pure alle sue tasche:-)) ha intrapreso una
battaglia dall'esito incerto a favore della Fiat e merita rispetto anche 
quando fa delle cose
che lasciano perplessi. Qui si vive o si muore, non so se l'avete capito!.

 ha scritto nel messaggio 
news:4d22ce47$0$10570$4faf...@reader1.news.tin.it...

http://www.beppegrillo.it/immagini/supposte_Fiat.jpg
 

 
http://www.beppegrillo.it/immagini/supposte_Fiat.jpg
Non � bello quello che sta facendo nei rapporti con i lavoratori,
ma non dimentichiamoci che ha detto di non chiedere pi� nessun aiuto allo 
stato,
di voler quindi camminare con le proprie gambe mettendoci quindi soldi degli 
azionisti
facendo rischiare gli azionisti. Lui ha il dovere di fare tutto quanto si 
pu� fare per
far fruttare i capitali che gli consegnano. E' la logica occidentale. Ci 
sono le leggi.
Nell'ambito di queste lui deve agire. Se quello che sta facendo fa 
arricciare il naso e gli si vuol impedire di muoversi nella legalit�, allora 
bisogna prendere atto che si vorrebbe anche impedire al manager di fare gli 
interessi della societ� che guida.
Gli operai si incazzano, vabb�, ma lui deve fare il manager in un contesto 
moooolto difficile.


...la sua comicit� diventa ogni giorno pi� ricercata e raffinata....roba da 
intenditori!

 moooolto difficile.
...è un discorso lungo e complesso...
Mi sono sempre incaxxato per gli aiuti statali a FIAT...
Avrebbero dovuto esser prestiti, non aiuti a fondo perso...
Ora, giustamente, Marchionne segue una logica aziendale di mercato globale 
facendo i propri interessi...
La lotta con gli operai sarà dura, purtroppo il coltello dalla parte del 
manico lo tiene lui, per ora, mi auguro che gli operai non vedano privarsi 
completamente diritti acquisiti in anni, anche se purtroppo, in taluni casi, 
c'è chi ha approfittato della troppa tutela... 

 da intenditori!
E' un piacere che lei apprezzi... 

 margini).
Si deve ragionare con la testa e non con l'utero o strani rodimenti.

Marchionne � strato chiamato a risolvere i problemi della fiat che stava 
fallendo , ha detto chiaramente che lui opera nel tempo dopo Cristo e non 
prima quando non era responsabile e in un contesto di globalizzazione 
dell'economia dove le realt� economiche e normative dei paesi industriali 
sono diverse e di cui deve tenere conto.
Gli operai italiani hanno stipendi bassi ,.ma maggiori diritti , a cui per� 
purtroppo dovranno rinuciare a fronte di una loro monetizzazione , quelli 
americani che avevano stipendio relativamente pi� alto  lo hanno avuto 
ridotto a met�  ma l'azienda � anche loro attraverso il fondo pensione (che 
gli italiani non hanno)del loro sindacato che possiede la quota di 
controllodel capitale e se torneranno al profitto ne avranno  vantaggio
Secondo me in  questa situazione di estrema difficolt� Marchionne sta 
operando "globalmente " bene per il compito che gli � stato assegnato 


hai messo insieme una marea di inesattezze
comunque il titolo fiat auto sale e le chiacchere giuste o sbagliate non 
contano
io sono in attesa di vedere un'auto di successo lanciata da marchionne
finora ci sono state solo chiacchere

 finora ci sono state solo chiacchere
Ah, ma allora sei di coccio!!!:-)))
Ora non arriveranno modelli.
Rileggi!


 azionisti
stà usando i soldi dei contribuenti americani (che non sono azionisti)
e quelli degli azionisti a cui stà rifilando il pacco
tanta finanza e pochi utili finora


sei tu di coccio
ora arriveranno i modelli, ma bisogna vedere se vendono