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Titolo: [OT] Test drive TESLA MODEL X

Ieri ho provato la suddetta a milano.
 
Devo dire che mi incuriosiva toccare con mano e capire realmente se 
potesse fare a caso mio una vettura simile.
 
 
 
RICARICA ed AUTONOMIA
------------------------
 
per i discorsi autonomia anche la 100D nonostante sul sito dichiari 
546km di autonomia (sono dati a 90kmh) in realtà sono in autostrada tra 
i 400 e i 450, il che per le mie ABITUDINI va abbastanza bene, diventa 
scomodo pensare di fare altri giri.
 
stanno installando diversi supercharge che in 20 minuti fai una carica 
se non sbaglio all'80% (sono colonnine da 1megawatt stiquatsi).
 
le ricarice al supercharge costano 25 euro e tutto viene scaricato dal 
tuo account un pò come succede su itunes/playstore, ovvero colleghi 
carta all'app e poi lui fa transazioni in quel modo.
le vetture acquistate prima di gennaio 2017 hanno ricarica ai 
supercharge gratuita vitalizia, quelle dopo i 25 euro che scrivevo qui 
sopra. Tesla regala 1500km (che saranno boh 3-4-5 ricariche) di ricarica 
ai supercharge annualmente.
 
la ricarica a casa per una COMPLETA al 100% anche qui si aggirano 
intorno ai 25 euro dipende dai vari abbonamenti del fornitore elettrico, 
quindi diciamo che il PENSIERO che l'auto elettrica sia gratuita è un pò 
una cazzata, credo ci siano macchine GPL che con 25 euro rendono molto 
più di 400km di autonomia. cmq la polo che ho in ufficio con 65 euro fa 
900km quindi sto ENORME vantaggio in realtà non ESISTE.
altra magagna è che per allacciare la colonnina TESLA in casa per 
ricarica TOTALE in 6-8 ore ci vuole un impianto a TRIFASE (cosa che 
casualmente ho a casa ma il 95% della gente non ha), altrimenti l'unico 
modo per ricaricare è quello di attaccarsi alla presa NORMALE però con 
un rendimento PESSIMO, 14-16 ore per ricarica completa.
 
ricarica in colonnina.
ci sono le colonnine elettriche in giro per le città e il fornitore un 
pò più diffuso su suolo nazionale è ovviamente ENEL che chiede un 
abbonamento mensile di 40€ per avere la tessera e ricaricare in tutte le 
colonnine come e quando vuoi, 500 euro l'anno anche qua.
e poi devi cercare le colonnine come cane da tartufo.
 
gli spiegavo la mia routine di vita perchè stavamo capendo se a livelli 
di autonomia model x potesse fare a caso mio e lui mi diceva ah 
tranquillo tu quando fai questo viaggio per lavoro allunghi una 50ina di 
chilometri poi esci a portogruaro e vai a caricarti una mezzora al 
supercharge.
 
certo, molto comodo, perdo 1 ora e mezza della mia giornata così perchè 
non ho un cazzo da fare.
 
 
MODEL X. la prova
----------------------
 
ma veniamo alla prova in se.
La macchina a me esteticamente piace, mentre model S non mi fa scattare 
la scintilla il suvvone x riscuote il mio interesse soprattutto per un 
paio di elementi tecnologici.
C'è pulsante su app per fare uscire auto da sola dal parcheggio (se si 
tratta di parcheggio frontale), lei esce e ti si aprono le portiere, se 
c'è ostacolo sopra lei apre le portiere fin che può e devo dire che 
l'apertura oltre ad essere STRETTA ed EFFICIENTE lascia una libertà di 
passaggio per accomodarsi nei sedili posteriori davvero incredibile.
Nella configurazione a 7 posti da me provata c'è anche un molto comodo 
pulsante per accedere agli ultimi 2 posti in fondo che nonostante tutto 
non ho trovato scomodi, chiaro 4 ore diventano un pò stressanti ma tanto 
non puoi fare tanti chilometri LOL.
Il touch panel al centro è incredibile, stupendo. Hai questo gigantesco 
monitor con mille informazioni che sembra tanto di fare un salto nel 
futuro, per esempio telecamera posteriore su questo display è una cosa 
straordinaria, forse il primo esempio che ho visto dove davvero non hai 
bisogno di girarti per controllare dove stai andando perchè vedi meglio 
li sul monitor.
Il navigatore è il nostro amato google maps che e davvero bello vedere 
in TESLA.
Tutte le TESLA hanno inserita una SIM DATI ILLIMITATA EUROPA e con 
quella puoi usare spotify navigazione e boh non so che altro, quando non 
c'è campo c'è versione offline di navigazione gmaps.
Da questo pannello inoltre puoi decidere assetto della macchina, 
erogazione potenza e altre menate tutte divertenti.
 
 
AUTOPILOT
------------------
 
Diciamo che allo stadio attuale è una mezza bufala, loro in 
configurazione hanno anche lo step di guida autonoma PSEUDO LIVELLO 5 
che ti SCONSIGLIANO di installare perchè 1 non è approvato dalle 
normative quindi non si può andare in guida autonoma, 2 perchè la 
tecnologia ancora non ci arriva.
 
quindi hai step di autopilota che ho provato e devo dire che lascia un 
pò di stucco per quanto funziona bene, lui rileva macchine davanti 
dietro e difianco e legge le linee della carreggiata, fondamentalmente 
fa tutto, CURVA, FRENA, ACCELLERA, SI FERMA e RIPARTE (l'unica cosa che 
non vede sono i semafori che ti devi fermare tu).
tutto questo funziona a meraviglia devo dire... ma niente di chissà che.
Un mio collega ha comprato una Q2 AUDI e fa le stesse identiche cose di 
MODELX e non è un optional da 6mila euro.
 
quindi direi solo fase sperimentale e quello che offre oggi tesla lo 
offre anche la concorrenza.
 
 
 
la macchina è bella ha qualche ENORME difetto nelle plastiche e negli 
interni che davvero non si capiscono, sembra quasi una subaru in questi 
dettagli quando in realtà si parla di un auto da 140 mila euro.
 
oggi per me non ha alcun senso.
 
ELON ci vediamo tra 5-10 anni.
 
 
ha potenzialità ma non le applica.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
bel post, bravo
 
tesla son stati bravi a partire per primi e a fare dei prodotti degni, 
ma fintanto che non si inventano un modo per fare il pieno in 3 minuti 
come siamo abituati non avranno mai larghissima diffusione. Chi ha 
detto fuel cell?!?
Per il resto l'auto elettrica ha solo vantaggi, dalle prestazioni alla 
spazio interno che permette di configurare l'auto in modi finora 
sconoscituti :-O


 
Gran posti mi hai ingolosito.
Un anno fa sono salito su Subaru nonsocosa di un amico che giudava quasi 
da sola e sono rimasto allibito che ste cose già siano presenti in 
macchine quasi economiche.
 
Ah, accelera non accellera, cazzo.

 ha potenzialità ma non le applica.
 
meglio skoda a met'ano.
superpower e andare.

 quasi economiche.
 
Tesla tra non molto dovrebbe guidare da sola anche negli
incroci cittadoni e altre situazioni analoghe...cosa che
non puoi fare con la Subaru ;-)
 
https://www.youtube.com/watch?v=VG68SKoG7vE
 

 ha potenzialità ma non le applica.
 
Molto interessante.
Bravo Mero.
 
-- 
lyvyo

 Ah, accelera non accellera, cazzo.
 
 
devo dire che il prodotto è figo e hai la sensazione di avere un 
prodotto davvero tecnologicamente avanzato.
 
credo sia ancora prematuro.
 
se uno fa questo acquisto tra 5 - 10 anni potrà solo essere meglio.
 
perlomeno a livello di autonomia e altro!

 superpower e andare.
 
 
vorrei more...che roba è?
 
skoda non è stessa roba e tecnologie VW?

 Bravo Mero.
 
tvb
 

Mero ci ha detto :

Anch'io quando fai questi post.
Com'è l'accelerazione? Schiaccia al sedile?
 
-- 
lyvyo

 
https://www.youtube.com/watch?v=VG68SKoG7vE
 
 
 
 
questo video è FAMOSISSIMO, peccato che le normative VIETINO 
PESANTEMENTE questo tipo di guida.
 
quindi anche se la tecnologia lo permettesse sarebbe vietato dalle 
normative sia europee che degli stati uniti, cmq la tecnologia non ce la 
fa visto che ieri gli addetti tesla mi hanno detto che sono tra il 
livello 2 e il livello 3 di guida autonoma quindi ben lungi dal 5.
 
 
quindi il tuo tra non molto probabilmente si traduce in appunto 5-10 
anni e poi bisognerà vedere se le normative di circolazione daranno il 
via libera!

 Com'è l'accelerazione? Schiaccia al sedile?
 
 
 
ieri ho provato la 90D che ha la stessa accelerazione della 100D quindi 
da 0-100 in 5 secondi puliti.
 
devo dire che la progressione è pazzesca e schiaccia abbastanza al 
sedile nonostante le 4x4.
 
nonostante sia abituato a queste prestazioni visto l'M3 che avevo prima 
(che faceva 4,3) devo dire che la PRESTANZA dell'elettrico e della 
COPPIA tutto subito si sente eccome....credo che la P100D che fa da 
0-100 in 3,1 sia davvero impressionante.
 
devo dire che quelle prestazioni mi sono sembrate però molto sterili 
quasi da dire UTILI per un super sorpassone in velocità.
 
nonostante la velocità non c'è passione e feeling in quello che fai 
quindi PERSONALMENTE non credo farei dei gran giri in collina godendo 
delle prestazioni tra curve e tornanti e rettilinei.
 
c'è anche da dire che oltre al fatto che non hai nessun feeling auditivo 
anche guidare con 1 sola marcia per un appassionato di motori è davvero 
un colpo al cuore.
 
quindi direi che sono prestazioni da sparo a semaforo lol
 

Scriveva Mero giovedì, 30/03/2017:

Uno splendido elettrodomestico acerbo.
 
-- 
lyvyo

 ha potenzialità ma non le applica.
 
Grazie mille per il resoconto, molto interessante sentire una campana
disinteressate che ti spiega anche tutte le magagne, dato che ogni volta
che si parla di Tesla c'e' quest'aura da societa' utopistica da film
di fantascienza che ti dici si' ok tutto bello, ma da me funzionerebbe?

 quindi direi che sono prestazioni da sparo a semaforo lol
 
ma un cazzo, anche da 80 a 120 va piu' forte di qualsiasi altra auto, 
credo anche di una veyron.

 3 di guida autonoma quindi ben lungi dal 5.
 
Amenoche' quel video non e' una bufala a me pare gia' oggi che
la tecnologia sia pronta...se poi consideriamo che l'anno
prossimo ad esempio nvidia produrra' nuovi chipset dedicati alla
guida autonona e magari con l'utilizzo di lidar e altra sensoristica
direi che quanto ad hardware ormai ci siamo. E' piu' che altro
una questione di normative. Li si che ci vorranno diversi anni
prima che si mettano d'accordo.

 un colpo al cuore.
 
Ma infatti, sono vetture che non prenderei mai in considerazione per il
puro piacere di guida. Sono rivolte ad altro.

Scriveva Topolaccio giovedì, 30/03/2017:

Tanto il futuro dell'auto sara' quello...pure il cambio manuale
e' una specie in via d'estinzione per dire, elemento importante
per il puro piacere di guida dell'appassionato :D

Topolaccio ha pensato forte :

ma perche' non funzionerebbe ?!?
quanti km fai mai in un giorno ?
a me bastano 90 km di autonomia per esempio.

 per il puro piacere di guida dell'appassionato :D
 
Maledetti consolari anche qua!
 
 
-- 
- I'm afraid to close my eyes, I'm afraid to open them
 
- Devi sparargli sul naso!
 
- Rivoglio il mio scellino!


Bravo Mero, ottima lettura, me la sono gustata.
 
-- 
Stupore tra gli utenti Apple: a loro pareva normale che Steve 
diventasse sempre più sottile.


AMD non fa niente? LOL
 
-- 
Il Papa guarda la neve dalla finestra. Poi uscirà a fare il pupazzo.

 credo anche di una veyron.
 
 
non lo metto in dubbio quel che dico è che PERSONALMENTE non mi 
trasmette grosse emozioni questo grosso monomarcia da grandi 
accellerate. tutto qua.
 
è inutile che ogni volta che si parli di brum brum fai la figa lessa 
mestruata.....
 
prendi e porta casa ogni tanto.
 

 Bravo Mero, ottima lettura, me la sono gustata.
 
grascie
 

 Maledetti consolari anche qua!
 
LOL
 
-- 
Il monito del pontefice agli albanesi: "No all’idolatria del denaro". 
In Svizzera se la prenderà con gli scafisti.

 per il puro piacere di guida dell'appassionato :D
 
 
 
verissimo però un bel doppia frizione con leve al volante fa tanto 
formula 1 è comunque divertente.
 
poi ce ne sono di belli che quando cambi marcia ti danno un bel colpo 
quasi come fosse manuale a me piace molto.
 
un conto è un cambio così un conto è una monomarcia come uno scooter!

 a me bastano 90 km di autonomia per esempio.
 
 
 
allo stadio attuale per me non ha alcun senso, a meno che sei un frocio 
come di caprio che ti interessa di salvaguardare il pianeta (se poi 
andiamo a vedere le miniere di litio i danni ambientali che stan 
facendo) proprio non ha logica alcuna.
 
ti devi comprare una macchina da 130 mila euro che consuma di più di una 
polo da 15 con un terzo di autonomia.
 
 
(ok ho esagerato)

 prima che si mettano d'accordo.
 
 
 
verissimo....ad ogni modo se si vede il trattato di MUSK sugli 
obbiettivi dei prossimi 10 anni se solo ne fa un terzo quando diciamo 
sopra DEVE succedere ben prima di 5 anni.
 
staremo a vedere ad ogni modo.
 
cmq oggi è prematuro!

 ha scritto:
 
 
Bella Mero, hai detto tutto quello che serve per capire che non è
 una tecnologia facilmente utilizzabile a livello global. Anche il
 costo di ricarica mi ha stupito. 
 
 
-- 
Michelangelo
 
 
<<I am the one who knocks!>>  -  Heisenberg

 un conto è un cambio così un conto è una monomarcia come uno scooter!
 
Peccarita' qui siamo d'accordo... :D

Sembra che Lord Alucard abbia detto :

Nel campo della guida autonoma al monento no...attualmente
e' concentrata sul debutto della piattaforma Istinct per
il machine learning lato datacenter.

 prendi e porta casa ogni tanto.
 
 
hai fatto 2 km attorno al concessionario nel traffico di mil'ano con un 
suv elettrico e pensi di essere diventato chris harris ?
dai su perfavore.

 a me bastano 90 km di autonomia per esempio.
 
No, non e' che non funzionerebbe, ma sapere bene i pro, i contro e
soprattutto i costi accessori a cui si deve far fronte e' importante.

 Maledetti consolari anche qua!
 
ROTFL fosse per loro si guiderebbe con un pad!

 per il puro piacere di guida dell'appassionato :D
 
Lo so, siamo una specie in via di estinzione, parlavo a titolo
puramente personale.

 Ieri ho provato la suddetta a milano.
 
Grazie del test Mero, attendo di poter provare la Model 3.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale:
http://goo.gl/n7H4z
 

 Nel campo della guida autonoma al monento no...
 
Perche', nelle VGA invece e' un fulmine di guerra, no? ROTFL

 e pensi di essere diventato chris harris ?
 
Al quale Jeremy Clarkson caca in bocca, non dimentichiamolo.

 Al quale Jeremy Clarkson caca in bocca, non dimentichiamolo.
 
come intrattenitore vince jeremy 10 a 1.
ma come pilota/tester harris gli va via in retromarcia.



Gran bel post.
 
Ero indeciso da tempo tra la Tesla e questa..
 
http://oz.io/i/T168
 
 
ma grazie al tuo bel test drive adesso so cosa scegliere.

 ma grazie al tuo bel test drive adesso so cosa scegliere.
 
ROTFL

 ma come pilota/tester harris gli va via in retromarcia.
 
Probabilmente hai ragione, ma io scelgo Geremiah tutta la vita.

Topolaccio scriveva il 30/03/2017 :

Vedrai con Vega...

 ROTFL fosse per loro si guiderebbe con un pad!
 
Tra 20 anni manco con quello...

OEM ha spiegato il 30/03/2017 :

inoltre questa ha in piu' il radiocomando.
direi che vince a mani basse.

Nel suo scritto precedente, Topolaccio ha sostenuto :

Tanto per il macinino che usi non c'e' pericolo...

 Vedrai con Vega...
 
Sagat gli fa il culo, a lui e al suo artiglio.

 Tanto per il macinino che usi non c'e' pericolo...
 
Non ti avevo detto che ho cambiato la Koenigsegg con la nuova Huayra?


ABANDON SHIP!!!! (cit.)
 
-- 
Calcioscommesse, calmanti per intontire i giocatori. L’indagine è 
partita da un primo piano di Pirlo.

 ABANDON SHIP!!!! (cit.)
 
ROTFL!

 torna a recensire le motozappe da retta.
 
 
non capisci una ceppa e fai la figa mestruata.
 
hai guidato un porsche di 15 anni vecchio nella tua vita e ti sei 
saldato un simulatore con lo stagno in garage e fai il fenomeno.
sei la caricatura di te stesso. anche quando c'è da stare in silenzio 
non perdi mai l'occasione per sbrodolare chissà quali competenze come se 
le avessi acquisite con lo speedster o girando ad assetto corsa.
 
innanzitutto giravo con le clio cup quando ancora cercavi di capire dove 
inserire le chiavi e con la destra ti faccio tacco punta nel culo mentre 
cerchi di capire come stacca la frizione.
 
a parte questa ridimensionata che ti meriti ti dico che non capisci un 
cazzo di niente.
 
le 4 ruote oltre ad avere ovviamente genealmente più PERFORMANCE in 
prestazioni 0-100 ti danno una sensazione di accelerazione INFERIORE 
rispetto alle posteriori.
 
poi se vuoi continuare a dire cazzate a vanvera perchè 2 coglioni qua 
dietro son convinti che montare due cancelli della faac significhi avere 
carriere decennali da pilota o la spilla tatuata di ingegner meccanico 
continua pure.
 
non sto cercando la tua ragione visto che non ne sai un cazzo.
 
 

 piu' "soft".
 
si certo rispetto ad un elettroattuato il colpo è molto inferiore però 
dipende.
 
il DKG che BMW monta su M4 nuova ma anche su M3 che avevo io è 
volutamente un pò scorbutico e ti da il colpo. credo che sia fatto apposta!
 

 Grazie del test Mero, attendo di poter provare la Model 3.
 
ecco devo dire model 3 che se fanno un bel pacchetto batterie simile 
alle sorellone grandi e una bella trazione 4 per usarla anche in 
montagna potrebbe essere una scelta di seconda macchina interessante... 
tipo la comprerei alla donna!
 

  costo di ricarica mi ha stupito.
 
quello mi ha scioccato un sacco.
 
perchè nell'immaginario pensiamo che sia come un cellulare lo attacchi 
grazie e arrivederci. invece caricare quelle batterie interametne ha un 
costo per i km piuttosto sostenuto.
 
considerando GPL ed alternative tipo diesel prestanti
 

 non sto cercando la tua ragione visto che non ne sai un cazzo.
 
errore mio a discutere con un handicappato come te infatti.

Mero scriveva il 30/03/2017 :

mero sindaco
 
lol

 tipo la comprerei alla donna!
 
Io la valuterei come sostituta della Ciabatta, anche perché ho la 
colonnina praticamente di fronte all'ufficio :)


Nel suo scritto precedente, noiz ha sostenuto :

smettila max

Mero ha pensato forte :

A le puttanate del monitor ecc ecc
 ce le ha una normale classe B mercedes e pure la yaris lounge 
dell'amica di mia figlia
B avevi il clima acceso?quanto suka?

 Sagat gli fa il culo, a lui e al suo artiglio.
 
?
Se si parla di sf bisogna far riferimento ai nomi jap, non quelli scambiati
dai muricans
 
 
-- 
- I'm afraid to close my eyes, I'm afraid to open them
 
- Devi sparargli sul naso!
 
- Rivoglio il mio scellino!

 smettila max
 
perň vedere mero prenderti a ceffoni ha dato un certo gusto eh
 
clio cup eh
 
cioč
 
-- 
I've always been more concerned with users. )\._.,--....,'``.
Programmers do their work but once, while  /,   _.. \   _\  (`._._,
users are saddled with it ever thereafter. `_.-(,_..'--(,_..'`-.;.'

 cioè
 
ahahah
mi cospargo il capo di bulloni

 colonnina praticamente di fronte all'ufficio :)
 
 
ecco quello è comodo perchè con 40 euro al mese hai il pieno tutto 
l'anno. così ha un bel senso.
 
il punto è che si diffonde l elettrica quella quella collanina è sempre 
piena!
 

 B avevi il clima acceso?quanto suka?
 
 
il clima acceso ruba al massimo il 4% dell'autonomia.
 
non esiste un auto con un monitor lontanamente paragonabile a quello di 
MX....
 
neppure quello di classe S

 MODELX e non � un optional da 6mila euro.
 
Io avevo capito che era obbligatorio... per non parlar del pestar icone 
su uno schermo grande come un campo da tennis.
 
Con quel che pagherei un'auto simile, rivoglio i pulsanti d'oro, neanche 
placcati.
 

 su uno schermo grande come un campo da tennis.
 
 
no no lo vedi comodamente sul configuratore del sito!
 

Mero ci ha detto :

si ma è un monitor cazzo
guarda la strada

 no no lo vedi comodamente sul configuratore del sito!
 
Avevo chiesto informazioni per posta elettronica quando avevano 
annunciato la Model 3 ed era tutto obbligatorio e non sapevano neanche 
come fare per attaccarci il supporto e l'antenna del telefono 
satellitare... magari adesso han pure costruito le macchine, invece di 
venderle al buio...
 
Si fa per dire ;-)