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Titolo: SHIFT vs GRID

http://www.youtube.com/watch?v=eYXwuV29V5o&feature=player_embedded

 
http://www.youtube.com/watch?v=eYXwuV29V5o&feature=player_embedded
Bello sto confronto, peccato che l'unica differenza che si vede bene � 
che Shift scatta paurosamente (ma che pc o risoluzione hanno usato, a me 
scatta molto meno), mentre Grid � fluidissimo.
Non si notano abbastanza i dettagli grafici, neanche nel filmato in hd, 
che sono quelli che fanno la differenza a favore di Shift.

 
http://www.youtube.com/watch?v=eYXwuV29V5o&feature=player_embedded
Il tizio dice:
Shift = best gameplay
Grid = best graphic
Sul gameplay non c'è storia, Shift ha un modello di guida convincente
e Grid no.
Sulla grafica non sarei così sicuro, invece. I cockpit di Shift fanno
davvero paura, quelli di Grid sono semplicemente carini. E, dato che
quasi la metà della videata è occupata dal cockpit, io francamente
sono più appagato da quanto vedo in Shift.
Sarà anche vero che Grid ha qualche chicca in più per quanto riguarda
"il contorno" grafico, ma per quel poco che si vede attraverso il
parabrezza, specie ad alte velocità, non riesce a staccarsi in modo
netto da Shift. Mentre i cockpit di Shift ce li hai lì, davanti agli
occhi, in tutta la loro bellezza.
Per i danni invece sì, lì vince Grid. Il modo in cui si scassano le
macchine in Grid è reso infinitamente meglio rispetto a Shift (parlo
sempre di resa grafica).
In ogni caso, tirando le somme, io preferisco di gran lunga Shift.

Riguardo Shift c'� da dire anche un'altra cosa. Di giochi di auto ne ho 
giocati diversi, ma imho qui la difficolt� � calibrata male.
Sto giocando col livello medio degli avversari (modello di guida 
difficile perch� il normale frena da solo, lol), la prima fascia l'ho 
superata senza problemi, vincendo quasi tutte le gare al primo tentativo.
Una volta raggiunta la seconda fascia, anche avendo l'auto potenzata al 
massimo, dopo innumerevoli tentativi non sono arrivato nemmeno vicino al 
podio, tranne rari casi.
Su Laguna Seca ad esempio, in fascia 2, Bmw potenziata al massimo a 
livello 2 , nonostante 2 giri perfetti, non sono riuscito a raggiungere 
la vetta della corsa, la difficolt� mi sembra assolutamente calibrata 
male. I 2 giri della modalit� carriera sono pochi, anche questa � una 
cazzata, ma pare oggettivamente impossibile poter raggiungere il primo 
posto.

 perchï¿œ il normale frena da solo, lol),
cavolo!! me ne sono accorto dopo essere arrivato al livello pilota 
19!!!
-- 
[ b a z ]
"Scettico io? Ne dubito!"
" La coerenza ï¿œ l'ultimo rifugio delle persone prive di immaginazione"
- socio MSTC - Responsabile Gruppi Antanati Gomito/Piede
- SnS pf - socio sostenitore nï¿œ16506

 Sto giocando col livello medio degli avversari (modello di guida difficile 


 posto.
Questa è una cosa che dà molto fastidio anche a me. In due giri la
gara non è praticamente neanche iniziata (io da ragazzino mi facevo i
gran premi completi con GP2)! In questo esce l'anima arcade del gioco.

 occhi, in tutta la loro bellezza.
Anche per la grafica di sfondo Shift � molto pi� dettagliato, sia a 
livello di texture, molto pi� definite, ma anche come quantit� di 
oggetti sullo sfondo, e anche come qualit� del dettaglio degli sfondi 
veri e propri. Invece sono d'accordo sui danneggiamenti delle auto, su 
Grid sono rese meglio. Forse Grid fa un uso migliore di alcuni effetti 
grafici semmai, per questo alcuni lo considerano migliore. Il punto per� 
� che devo capire se sto Shift ha qualcosa che seriamente non quadra 
sulla giocabilit�, per ora non mi convince.

 
Beh forse giocavi da dentro il cockpit, in tal caso non credo ci si 
possa accorgere di questo. Giocando con la visuale esterna lo vedi 
chiaramente.

Snake01 ha spiegato il 24/09/2009 :

si, gioco (stranamente) dentro l'abitacolo, cmq sentivo la frenata in 
prossimitï¿œd elle curve lente, oltretutto, mi sembra, che freni comunque 
DA SOLO, anche se tenti di andare a tuttogas a diritto ad una curva


 gran premi completi con GP2)! In questo esce l'anima arcade del gioco.
...piï¿œ avanti ci sono le serie con piï¿œ gire o piï¿œ manches


 convince.
Non ti piace come fisica di guida?

 
La fisica di guida mi piace ma fino ad un certo punto, c'ï¿œ un 
comportamento dell'auto che mi sembra un po' strano, cioï¿œ tende poco a 
tenere la stessa traiettoria, ï¿œ come se anche nel rettilineo si facesse 
quasi fatica a tenerla diritta, tende sempre ad andare o da un lato o 
dall'altro. Spesso questo causa una serie di sbandamenti incontrollabili 
a catena, oltre a smoccolamenti vari. Per il resto mi sembra abbastanza 
divertente e "difficile".

 "difficile".
Si pure io me ne sono accorto... e l'effetto viene accentuato se 
utilizzi auto molto potenti con la sola trazione posteriore, specie se 
usi il pad e non un volante.

 
E pensa che io uso solo la tastiera!
In ogni caso ho fatto ulteriori prove, l'unica ï¿œ impostare il livello di 
guida normale, togliendo perï¿œ l'assistenza ai freni, altrimenti ï¿œ una 
barzelletta dato che frena da solo. Il tutto mantenendo il livello degli 
avversari su "medio".
Col modello di guida difficile diventa davvero troppo arduo con la 
tastiera, considera che su Grid invece ci riuscivo benissimo.

 considera che su Grid invece ci riuscivo benissimo.
Al momento col pad sto giocando a difficoltï¿œ media e solo ABS 
abilitato... giï¿œ cosï¿œ ï¿œ abbastanza ostico, soprattutto quando ti metti 
a gareggiare con auto tipo la Veyron o_O

 divertente e "difficile".
Ho fatto la gara ad invito a Spa col Carrera GT, faccio la gara... guardo il 
replay e......
.... c'avevo sta sensazione strana sulla salita del Radillon.
Praticamente la vettura teneva un'angolo d'imbardata assurdo, tutta di 
traverso, ruote fumanti e li si passa a 220kmh.
L'unica cosa giusta era il vettore, ma il resto, da vedersi, era merda 
liquida.
Nella realta' avrei stallonato tutte e 4 le gomme o capottato con una 
violenza tale che mi avrebbero trovato a Liegi.
Mai visto un'effetto perno cosi' palese anche in grafica, orripilante.
Potra' avere pure tutti i frizzi e lazzi di questo mondo, ma oramai m'e' 
andato sui coglioni.
Peccato perche' le piste e le auto sono ben fatte (levate quelle cagate tipo 
Theme Park).

 Mai visto un'effetto perno cosi' palese anche in grafica, orripilante.
Esatto, ho avuto la stessa impressione sulla Raidillion, Grid su questo 
sembra incredibilmente piï¿œ fedele.
Se passi da lï¿œ a tutta, come dovrebbe essere nella realtï¿œ con quasi 
tutte le categorie di auto, non puoi arrivarci di traverso perchï¿œ come 
dici tu a quella velocitï¿œ perderesti completamente il controllo. Non c'ï¿œ 
tenuta nel gioco, nella realtï¿œ invece per farla a tutta velocitï¿œ (come 
dovrebbe essere) il grip deve essere totale.
In pratica su Shift in alcuni casi sembra piï¿œ di correre sullo sterrato 
nonostante ci sia l'asfalto, ma non ha senso. Puï¿œ essere piï¿œ divertente 
e difficile, ma ï¿œ meno realistico di Grid, il che ï¿œ tutto dire.

 tastiera, considera che su Grid invece ci riuscivo benissimo.
Ma questo proprio perché Grid non prevede alcun tipo di modalità che
si possa anche lontanamente definire realistica. Impostare il modello
difficile su Grid equivale ad avere un arcadone leggermente meno
arcadone. Con Shift, invece, riesci proprio ad avvicinarti al modello
di guida di un simulatore. Ed è per questo che mi piace!

 Mai visto un'effetto perno cosi' palese anche in grafica, orripilante.
Non ho ancora provato a girare coi macchinoni a Spa. Provo a fare la
tua stessa prova e poi a ripeterla tale e quale, stessa macchina e
stessa pista, a GTR2. Vediamo se scazzano allo stesso modo.

Aggiungo che l'auto slitta di traverso anche alla Blanchimont (la 
lunghissima e leggera curva a sinistra poco prima del traguardo), e 
questo ï¿œ ancora piï¿œ incredibile perchï¿œ si affronta al massimo della 
velocitï¿œ, sarebbe impossibile controllarla, nella realtï¿œ per affrontarla 
anche lï¿œ si non puï¿œ slittare ai 240 km/h su asfalto.

 stessa pista, a GTR2. Vediamo se scazzano allo stesso modo.
Si ma se ci passi anche con un'auto di livello base, anche non 
completamente elaborata, vedrai che fa la stessa cosa, la Bmw me lo fa 
anche alla Blanchimont come ho scritto nell'altro post!
Chiaramente dalla visuale esterna si notano chiaramente i fumi della 
sgommata e le strisce nere sull'asfalto.

 di guida di un simulatore. Ed � per questo che mi piace!
D'accordo sugli argomenti di cui parli sopra riguardo i controlli 
digitali, un po' meno sul fatto che Shift sia del tutto realistico 
(divertente e graficamente ottimo lo � senz'altro).
In effetti anche in passato ho notato che simulazioni estreme non sempre 
sono sinonimo di realismo. Cio� per farti un banalissimo esempio, se io 
guido tipo una Golf nella realt� senza problemi, un simulatore che si 
rispetti non pu� essere pi� ostico della realt� e darmi delle difficolt� 
maggiori nel guidare la stessa macchina, deve semplicemente essere 
realistico. imho se � pi� difficile della realt� non � un buon 
simulatore, anche se magari alcuni possono trovarlo divertente (in 
alcuni casi me compreso).
Nel caso di Shift per� ci sono comportamenti nello stile di guida non 
dico troppo ostici o difficili (c'� molto di peggio), per� non fedeli 
alla realt�, oltre alla sgommata a 240km/h di cui si parlava prima c'� 
ad esempio che quando esci di pista l'auto sembra essere su due binari, 
non se ne esce, anche quando sei sull'erba (in alcuni casi dovrebbe 
andare in testacoda), in altri casi invece puoi sorpassare a 280 km/h 
passando dall'erba (para-fuera) senza avere problemi. Tra l'altro mi 
sono capitate delle curve che riuscivo a superare meglio "di rimbalzo", 
e perdere meno strada dall'avversario, in pieno stile Most Wanted. :-)

Topolaccio ha detto questo venerdï¿œ :

Guarda, a Spa l'auto se vai a tavoletta slitta sulla doppia curva 
subito dopo il traguardo anche se guidi una "semplice" BMW M3... fuori 
dal mondo proprio.