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Titolo: miglior parabola 95/100 cm in alluminio?

ciao, vorrei acquistare una parabola da 95/100cm di diametro in
alluminio (la cerco abbastanza leggera perché possiedo un motore
sm3d12 su un palo di 4cm di diametro) qual'è la migliore secondo voi
in quanto a guadagno? sto cercando di capire in rete quale sia la
migliore in fatto di guadagno e resistenza al vento tra le marche
Telesystem, Fracarro, Sat Control, Gibertini (di questa marca non
trovo il sito..) il prezzo delle quali si dovrebbe aggirare intorno ai
50/70 euro, cosa mi consigliate? Grazie

 sm3d12 su un palo di 4cm di diametro) 
Il problema principale non e' la leggerezza della parabola ma il vento
che alcune volte provoca delle forze molto grandi.
Ciao
Flavio

 Flavio
grazie flavio sto leggendo ad esempio questi dati:
parabola telesystem 100cm (ce ne sono 4 modelli)
Carico del vento a 72 Km/h Kg30
Carico del vento a 144 Km/h Kg119
Carico del vento a 216 Km/h Kg268
mentre sia per fracarro che per gibertini la pressione a 120km/h è di
91kg
ci sarà molta differenza tra questi modelli in quanto a pressione?

 quanto a pressione?
io ho montato una penta in alluminio da 90 cm e va molto bene 
anche quando c'ï¿œ vento forte, su un motore  stab.
-- 
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La penta fracarro � ottima, tant'� che la usano in nord Italia dove ci sono 
cattive condizioni atmosferiche frequenti. 

 ci sarï¿œ molta differenza tra questi modelli in quanto a pressione?
Una forza aerodinamica F applicata ad una superficie, e' usualmente 
espressa per mezzo del seguente prodotto:
F = Cr * 1/2 * p * (V**2) * S
dove:
Cr = e' un coefficiente di resistenza adimensionale, che dipende 
essenzialmente, dalla forma della superficie e dal suo orientamento 
rispetto alla direzione del vento relativo. Ovvero dalle perturbazioni 
del campo aerodinamico determinate dalla presenza della superficie
p = e' la densita' dell'aria che costituisce il vento relativo
V**2 = e' il quadrato della velocita' asintotica del vento relativo (= 
corrente indisturbata)
S = e' l'area della superficie presa come riferimento
Ora, A PARITA' dei parametri Cr, p ed S, e' evidente che la forza 
aerodinamica e' proporzionale al quadrato della velocita' asintotica.
Per cui, al raddoppiarsi della velocita' del vento, le forze 
aerodinamiche si quadruplicano.
Per cui, e' evidente che, se una parabola investita da un vento di 72 
km/h subisce una forza aerodinamica di circa 30 kg, quando e' investita 
da una corrente doppia (144 km/h) sperimentera' una forza aerodinamica 
all'incirca quadrupla (120 kg).
Ovviamente, tutto quanto sopra vale se la parabola ha la STESSA 
superficie, e' disposta nel MEDESIMO modo rispetto alla corrente d'aria 
che la investe, e se la densita' dell'aria e' la MEDESIMA.
Se non si fanno queste precisazioni e' come confrontare le pere con i 
limoni.
A parita' di tali condizioni, il materiale di cui e' costituito il 
disco parabolico non ha, praticamente, alcuna influenza.
Il disco potrebbe essere di ferro zincato, di resina, in lega 
d'alluminio, in uranio impoverito, che, alle forze aerodinamiche non 
potrebbe fottergliene di meno.
Sempre uguali restano.
A seconda poi delle sollecitazioni risultanti le considerazioni da fare 
sono altre.
Se la sollecitazione prevalente e' a FLESSIONE, occorre che l'albero 
del motore sia sufficientemente dimensionato per reggere: questo 
indipendentemete se la parabola sia in alluminio, in ferro o in piombo.
Se la sollecitazione determina una COPPIA RESISTENTE elevata, occorre 
che la coppia che il motore deve applicare alla parabola sia 
sufficiente per vincerla, e riuscire a fare ruotare la parabola.
Al motore, interessa, principalmente, la superficie della parabola e la 
sua disposizione nei confronti dei venti dominanti.
Le considerazioni relative al materiale di costruzione del disco sono 
del tutto secondarie, dato che non hanno importanza alcuna nella 
valutazione delle forze aerodinamiche.
Il risparmio di peso che avresti tra una parabola in alluminio ed una 
in ferro zincato puo' incidere solo sullo sforzo che il motore deve 
applicare in assenza di forze aerodinamiche: non sono certo le 
condizioni di lavoro piu' gravose che il motore deve gestire.
Le considerazioni sul materiale possono essere importanti solo in caso 
di deformazioni (ad esempio a TORSIONE) del disco parabolico: in tal 
caso il disco in alluminio potrebbe risultare meno rigido, costringendo 
il progettista ad utilizzare spessori superiori ad uno analogo in 
ferro, con riduzione del vantaggio dovuto al risparmio del peso.
Il vantaggio principale del disco in alluminio e' a livello di maggiore 
resistenza alla corrosione.
E' pertanto assai indicato l'uso per installazioni in zone di mare o 
con atmosfera corrosiva.
Le considerazioni rispetto al risparmio di peso credo abbiano una 
piccola influenza solo nel caso di robustezza dei supporti di grandi 
dischi.
In ogni caso, nella valutazione delle resistenze aerodinamiche, il 
materiale costituente il disco e' un fattore del tutto secondario.
Viceversa, ai fini aerodinamici, puo' non essere un fattore secondario 
la forma della parabola: anche se quest'ultima deve essere valutata nei 
confronti delle possibili direzioni dei venti.
Le Penta della Fracarro, data la loro forma, subiscono, a parita' di 
vento asintotico, minori forze aerodinamiche?
Io non lo so: puo' darsi che abbiano fatto simulazioni in galleria 
verificando tutto cio'.
Per quanto ne so io, la forma pentagonale di queste antenne dovrebbe 
essere ottimale per l'attenuzione delle interferenze dovute ai segnali 
dei satelliti adiacenti a quello/i puntato/i dalla parabola.
Non so se si traduca anche in un benefico effetto aerodinamico.
-- 
Ho buttato l'orologio nella spazzatura.
Volevo perdere tempo.
Boris Makaresko

 km/h subisce una forza aerodinamica di circa 30 kg
Come hai fatto a calcolare 30 kg?
Che diametro della parabola hai considerato?
Che valore di Cr hai usato?
Come si calcola p?
v e' la velocita' del vento?
Grazie in anticipo.
Ciao
Flavio

 Flavio
Il dato di 30 kg e' quello riportato da Telesystem.
Probabilmente avranno fatto dei rilievi sperimentali, ad esempio in 
galleria del vento.
Nel caso delle forze aerodinamiche il calcolo "a tavolino" spesso non 
e' possibile, data la complessita' dei fattori in gioco.
Io non saprei farlo.
Semplicemente, a parita' di altri parametri, ed ipotizzando che il 
campo aerodinamico non subisca variazioni sensibili, al solo variare 
della velocita' del vento si verifica che la risultante aerodinamica e' 
proporzionale al quadrato della velocita' del vento.
Per velocita' del vento si intende quella della corrente "asintotica" 
ovvero della corrente non disturbata dalla presenza del disco 
parabolico.
In vicinanza del disco parabolico, il campo di velocita' varia, infatti 
drasticamente.
Per cio' che concerne la superficie S presumo si utilizzi quella del 
disco parabolico.
Bisognerebbe pero' chiedere a chi ha eseguito i test, come sono stati 
svolti.
Per la densita' dell'aria puoi fare riferimento qui:
http://it.wikipedia.org/wiki/Densit%C3%A0
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