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Titolo: Mi sono comprato la chitarra nuova.

Ho comprato la burns Brian May Signature!
E' stato avventuroso ma adesso ce l'ho!
Chiamo Gbl e mi dicono:"No, non ne ho in negozio, ma le ho ordinate da
qualche mese e prima o poi arriveranno"
Chiamo l'importatore:"Mi dite un posto in Lombardia dove le avete consegnate
di recente?"
Mi rispondono:"E' una ricerca difficile, perche non posso cercarli per zona"
Allora io penso:"Ma quando organizzano le spedizioni o chiamano i clienti
non lo fanno per zona?"
Alla fine scopro che ce ne hanno una sola da prina a Milano e me la faccio
tener via.
La provo e tutto, la prendo(50 euri in piu' che da gbl, ma qui l'avevano
subito).
Arrivo a casa tiro fuori la busta con le brugole e la leva del tremolo e
rimango scandalizzato quando scopro che
LA LEVA DEL TREMOLO NON E' FILETTATA e non la posso avvitare per usare il
tremolo.
Vabbe , chiamo il negozio e glielo dico, mi rispondono che chiamano
l'importatore e se ne fanno mandare una buona.
Ma vi pare possibile?
La provero, registrero' e mettero' on lain l' .mp3 .
Caratteristiche:
Corpo in basswood(qualunque cosa sia, e se lo sapete ditemelo) con camere
tonali.
Top in Boh(Se c'e',ma se veramente c'e' la camera tonale li sotto un top ci
deve per forza, ma magari e' da solo un lato)Battipenna nero.
Switch neri
Controlli: ON-OFF e FASE In/out per ogni pick up
Pickup Burns TRi sonic originali.
Tono e volume generali.
Tremolo Burns.
Autobloccanti Grover.
Manico in acero
TAstiera in ebano
Credo basta

 TAstiera in ebano
Hmmm, non sono i legni di Brian...
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

 Hmmm, non sono i legni di Brian...
No, ma sono Brian Approved.
E poi anche lui dice che e' la miglior replica mai fatta(come suono), dopo
quelle fatte a mano da Greg Fryer.

 quelle fatte a mano da Greg Fryer.
Quei legni vanno benissimo, Brian fece la sua con quercia inglese, legno
difficile da recuperare, e l'acero più o meno rende nello stesso modo.

 originale non potrebbe mai funzionare.
Certo, come no... infatti fino all'avvento del Floyd-Rose (nei primissimi
anni '80) Brian si vantava addirittura di come il suo sistema ponte-tremolo
fosse in grado di garantirgli una resistenza alla scordatura maggiore
rispetto a molti altri tipi di ponti allora in commercio.
In ogni caso posso garantire personalmente che il tutto lunziona
egregiamente, soprattutto se unito a delle meccaniche bloccanti (lo stesso
Brian le usa ormai da qualche anno).
Bye,
--
=/\= Francesco "Tornado" Distefano =/\=
http://move.to/tornado
Tornado's Page - Brian May Page
The most complete guide to reproduce
RED SPECIAL, the guitar that made
the QUEEN's sound famous!

 Brian le usa ormai da qualche anno).
Hai provato la Red Special? :-)
CMQ anche io ho letto dappertutto che il suo vibrato funziona molto 
bene...


 difficile da recuperare, e l'acero più o meno rende nello stesso modo.
Puntualizziamo una cosa, l'unica parte in quercia del corpo della Red
Special è il "blocco" centrale, a cui sono incollate le "ali" e le 2
impiallacciature in mogano e sul quale sono fissati ponte e tremolo.



No, mi sono limitato a costruirne una replica e una seconda è in arrivo...


 metterne uno decente sulla sua.
Si, hai ragione, dovrebbe buttare quel ponte e metterci un bel Floyd
Rose.....eppoi quei Tri Sonic....sono delle ciofeche....secondo me Brian
farebbe bene a mettere un set di Seymour Duncan, sono indeciso se i JB o i
Custom Custom...
Tav

 impiallacciature in mogano e sul quale sono fissati ponte e tremolo.
evabbč, dici poco. comunque per quanto riguarda il ponte sono ancora della
mia idea (penso la stessa cosa del bigsby, entrambi troppo rudimentali).

 Custom Custom...
No dai, meglio EMG...
:)
-- 
*** per rispondere via e-mail rimuovere la "X" dall'indirizzo ***
       \--------------------------------------------------------\
        \     Diego Krota   
http://www.geocities.com/dkrota
      \
\-------\------------------------------------------------\-------\
  \   Never do anything you wouldn't be caught dead doing  \
   \--------------------------------------------------------\

 No, mi sono limitato a costruirne una replica e una seconda è in arrivo...
Fantastico!
Ho visto il tuo sito. Anche io ho in progetto di costruire una Red 
Special, è quinta in lista nei miei progetti (dopo il minichitarrino 
neck-thru, una stratocaster da restaurare, una headless neck-thru con 
manico laminato e una "super-strat")... ma quasi quasi le faccio scalare 
qualche posto...
Mi interessa particolarmente la tua costruzione del vibrato. Funziona 
bene? Io sono completamente a zero per la lavorazione dei metalli (ma 
voglioso di imparare). E' un lavoro semplice?



Scusa ma portare a paragone il Bigsby mi sembra veramente azzardato.
Per quanto possano sembrare "rudimentali" (anche se stiamo parlando di
qualcosa fatto artigianalmente nei primi anni '60), sia il tremolo che il
ponte di Brian sono semplici e funzionali (dubito che si possa dire lo
stesso del Bigsby); il primo fa perno su una lama d'acciaio, non molto
diversamente da ciò che accade nei Floyd e simili, il secondo è dotato di
rotelle su cui far scorrere le corde.
Se hai la possibilità di mettere le mani su una Guild BHM-01 del '93-94
provala e dimmi come ti sembra, per il ponte non ci sono stati problemi
perchè la Schaller costruiva già un modello dotato di rotelle sulle sellette
(la sigla è "STM", viene montato tutt'ora su molti strumenti), per il
tremolo invece ha dovuto copiare quello di Brian e, nonostante sia venuto
leggermente più duro dell'originale, è comunque un' ottima unità.
Se poi vogliamo dire che il ponte vero e proprio non si può regolare
istantaneamente in altezza, o che le sellette si possono portare avanti e
indietro solo di un 1-1,5 mm alla volta, allora è tutto vero ma bisogna
considerare:
1) che a quei tempi (soprattutto per le elettriche costruite in Europa) non
era poco avere queste seppur minime possibilità di regolazione
2) che comunque la Red Special è stata costruita per essere suonata solo ed
esclusivamente dal suo creatore e, per questo motivo, regolata una volta,
non ci sarebbe stato più motivo di toccarla ulteriormente per chissà quanto
tempo.
Infine ti assicuro che se Brian fosse stato insoddisfatto di qualcosa, nel
corso degli anni l'avrebbe fatta sostituire senza troppi scrupoli; basti
pensare ad alcune modifiche all'elettronica o alle meccaniche, che ha
cambiato più volte, fino ad usare prima le Gotoh e infine le Schaller
bloccanti.



Come funzionamento nulla da eccepire e anche la costruzione non è nulla di
particolarmente difficile, la cosa più scocciante è fare le necessarie
filettature (basta comprare gli attrezzi appositi).
Il problema invece è trovare le molle adatte, dovresti chiedere a qualche
carrozziere o in un negozio di ricambi per auto, e cmq andare poi a
tentativi, fino a trovare il tipo più adatto.
Naturalmente nessuno ti vieta di semplificarti la vita, modificando il
tremolo per poterlo usare con delle comuni molle tipo Fender; in questo modo
viene salvata l'estetica (almeno anteriormente) senza impazzire per trovare
e montare le molle originali.
Ovviamente in questo caso bisognerebbe fresare il retro della cassa come
nelle Strato ma, se proprio ti da fastidio il tutto, puoi sempre fare un
coperchio con lo stesso legno del corpo per mascherare lo scasso.


 carrozziere (CUT)
   ^^^^^^^^^
Scusate, volevo scrivere "meccanico"...

 tempo.
sono d'accordo con te sul discorso messo così, ma adesso ci sono fior di
ponti molto più pratici e dalla funzionalità uguale o maggiore, tutto lì.
PEr questo ho detto "meno male" che non l'hanno replicato, a cosa
servirebbe? Una chitarra alla fine è una cosa da suonare e deve essere
comoda, non credo nelle serie "relic" o cazzate simili.

 Brian le usa ormai da qualche anno).
E' quello  che pensavo anch'io. Infatti ce l'ho quello di brian costruito
coi tuoi progetti.
Prima o poi lo provero' quando avro' trovato tutti i pezzi necessari.

 :)
Anche, può essere una scelta molto intelligente...... E che ne dici di quel
colore? Troppo natural! Farebbe benissimo a verniciarla fucsia
fosforescente!
:)

 Custom Custom...
ROTFL ;-)
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           [MeSaMaN]
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http://digilander.iol.it/fenderman
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