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Titolo: Consigli per acquisto STRATO

Ciao a tutti sono qui perchè da poco ho scoperto che il suono della strato
mi gusta parecchio e ho intenzione di acquistarne una. sapete dirmi se c'è
grande differenza fra standard e highway? Cambia la scorrevolezza del manico
e il suono da fender a fender con le medesime caratteristiche, come
confrontarle se in negozi diversi?
é diglitoso un prezzo di 900 euro per una strato standard U.S.A nuova?
Grazie per l'aiuto!!!
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
news:151Z25Z102Z28Y1...@usenet.libero.it...

le highway per quanto ne so io hanno una verniciatura molto leggera
leggera...
pregi: il corpo vibra di più...
difetti: la verniciatura si deteriorerà molto più velocemente...e
addirittura ho letto da qualche parte che se la vernice entra in contatto
con una superfice vinilica si rovina...bho!

Senza troppi imho io ho una highway e vi assicuro che la vernice è una
me.da,
non quella per il top e il retro del body (che ha uno strato
consistente) ma quella
sui fianchi a me se ne sta andando via dopo pochi mesi dall'acquisto
(nuova) forse per la
cinghia che gratta comunque lo strato (di vernice :-))sui finachi è
davvero sottilissimo basta un plettro per
farla saltare (no non ci ho provato l'ho letto su internet:-))!
A parte la verniciatura acquisti una signora chitarra il manico è divino
ed è anche rifinito molto bene, i pickup
sono già abbastanza buoni se poi li cambi imho non noti alcuna
differenza con quelli di una buona american standard ed i legni
suonano, imho non ha quasi nulla a che vedere con una mexican a parte
alcune caratteristiche che illustro dopo.
Detto questo ci sono alcune differenze tecniche che ti elencherò
brevemente:
°Il ponte è del tipo vintage a 6 viti (come nelle mexican)a differenza
del 2 viti delle american standard e questo dipende dai gusti
non mi pronuncio ti dico solo che quello storice della strato è il 6
viti.
°Il circuito di regolazione dei toni delle american standard è del tipo
Delta Tone (nelle am. vecchie tbx) ed ha la possibilità di regolare il
tono del pickup al ponte (che è anche un pò più potente)ed al centro con
un controllo "no load"; non so esattamente in che cosa consiste perchè
non l'ho provato
ma imho penso che sia cosa abbastanza secondaria (per non dire inutile).
Nelle highway invece (come nelle mexican) il controllo del tono è del
tipo standard (volume/neck tone/middle tone).
°I pickup... non sono eccezionali come non lo sono quelli della am.
standard quindi anche se prendi quest'ultima un giorno li vorrai
cambiare.
Comunque sono del tipo staggered (come anche le meccaniche) ed hanno i
poli ad altezze variabili (come quelli delle strato vintage)
Forse mi sono dilungato un pò troppo!
Comunque il mio consiglio è di provarle entrambe, come anche le
messicane, e decidere quale ti piace di più.
Ciao
Luca
-- 
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differenza con quelli di una buona american standard 
se non mi spieghi questa frase potrei anche non dormire, stanotte
:)))))

 :)))))
Voglio dire che se pigli i pu delta tone di una am.standard e li metti
su una highway imho non noti alcuna differenza sonora tra le due perchč
la parte di "liuteria" (intesa
solo come legni in questo caso) secondo me non differisce in maniera
apprezzabile.
Detto in parole povere secondo me quanto a legni le highway sono buone
asce.
Cos'č che non si capiva? 


 Voglio dire che se pigli i pu delta tone di una am.standard e >li metti su
una highway
Pickup delta tone?
Pickup o controllo di tono?
 
Ciao,
Paolo
