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Titolo: Consigli per un inter rail

Quest'estate avrei intenzione di fare un inter rail in Spagna e Portogallo.
Mi sono già informato sui prezzi e le varie modalità di trasporto. Però
vorrei dei consigli concreti, di qualcuno che c'è già stato, anche perchè è
il primo inter rail della mia vita!
Avrei deciso di prendere il biglietto con validità di 2 giorni e di cercare
cmq di spendere il meno possibile. Sapreste indicarmi delle mete
interessanti e darmi dei consigli per ostelli e luoghi dove dormire? Ma è
vero che ci sono un sacco di supplementi da pagare? Sono costosi? Ce la sifa
a fare una capatina ad Ibiza? Costa molto il traghetto?
Beh.. ringrazio chiunque mi risponderà!
Ciaooo
Fil

 ha scritto nel messaggio
news:MVqIa.103481$Ny5.3...@twister2.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:MVqIa.103481$Ny5.3...@twister2.libero.it...

da quel che so io (riferito da gente che l'ha fatto) l'IR in spagna e
portogallo si porta dietro il discorso delle prenotazioni da fare per ogni
treno.
un po' contro la filosofia immediata dell'IR.
ibiza? non so dirti ma penso che in 12 giorni ci siano cose più importanti
di andare al mare! :-)
Lisbona, Porto, madrid, barcellona...... già con queste 4 mete sei impegnato
alla grande!
vuoi andare al mare? io ho sentito parlare dell'algarve :-)
ivan

 Ciaooo
Ciao
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Flea
La D Zone Mi Aspetta...

 Beh.. ringrazio chiunque mi risponderà!
Prego!
A bientot,
Stendhal

 vuoi andare al mare? io ho sentito parlare dell'algarve :-)
Credo che Ibiza sia famosa per altro. Ma mi risulta che in Costa  Brava
(e in tutta la Spagna, via...) si possa trovare analoghi posti.
-- 
*Not in my name*

 Ottima zona per fare il primo IR
Personalmente,  ritengo  migliore,  come  zona  per fare e sfruttare il
biglietto inter-rail, quella di Francia e Benelux.


 frequenti e ti portano ovunque in breve tempo.
Pd'A.


 
d'accordissimo.. l'anno scorso ci ho fatto il mio primo interrail ed è 
stato grandioso
unica minima pecca i bastardi francesi che quasi dappertutto x 
raggiungere le grandi città hanno messo i TGV
ma se no a parte la francia.. sia in olanda che in belgio (ed anche in 
lussemburgo..) i treni sono grandiosi

 ha scritto nel messaggio
news:bd9j6l$2rb$1...@lacerta.tiscalinet.it...

potresti scrivermi (anche in privato se vuoi) i dettagli di questi problemi
e/o vantaggi?
te ne sarei grato.
ivan

 
dunque
in francia è relativamente facile spostarsi.. anche se spesso x andare 
da città importanti a città importanti non hai altra scelta che un TGV, 
e sti porci ti fanno pagare un supplemento di circa 15 euro (porci)..
poi per esempio per andare a mont s.michel (un posto che secondo me 
tutti dovrebbero vedere almeno una volta nella vita, anche se un pò 
troppo rovinato dal business turistico), si prende un treno fino a 
Villedieu, da dove un pullman ti porta a mont s.michel.
bene.. sti porci volevano che pagassimo un supplemento per il pullman in 
quanto trasporto speciale!!
nessuno si sforza di comprenderti se non parli francese, e se ne 
sbattono di te.. per fortuna quella volta eravamo in tanti interrailers, 
e qualcuno parlava bene il francese.. c'è stata una semi-rivolta dicendo 
che a Paris Montparnasse (una stazione di parigi) ci avevano detto che 
non si pagava nessun supplemento x andare in sto posto x noi 
interrailers.. ed alla fine si sono dovuti arrendere
ma a parte ste "piccolezze".. i treni francesi spaccano, so pulitissimi 
e comodissimi, al cesso è proprio una gioia :)))  e i ritardi non sanno 
cosa siano
nel benelux ci sono per lo più trenini "regionali".. essendo il benelux 
molto piccolo, nessun supplemento da nessuna parte, sempre in orario, 
collegamenti ottimi da città a città.. controllori gentilissimi
odio i francesi ed i loro mezzi ed i loro modi perchè si sentono padroni 
del mondo con la loro grandeur del cazzo, quando poi alla fin fine non 
se li caga nessuno.. e non è una bella cosa x i turisti andare là e 
scoprire che o parli francese o la gente se ne sbatte di te, e ti tratta 
pure a pesci in faccia e tenta di prenderti x il culo sui treni
i belgi sono molto + tranquilli, anche se un pò succubi della cultura 
francese, ma sono molto + disponibili
sugli olandesi si è già scritto e riscritto.. disponibilissimi.. tutti 
parlano inglese e sono contentissimi di farlo, se chiedi una qualsiasi 
informazione o indicazione stai sicuro che troverai quello che ti serve
i lussemburghesi affogano nel denaro, appena esci dalla stazione ti pare 
di respirare soldi x quanti ce n'è in giro..
non ho notato però tutta sta identità nazionale.. alla fine sono pur 
sempre uno sputo sulla cartina geografica :))
poi mangiando da un kebabbaro turco (che parlava benissimo inglese) 
abbiamo chiesto "ma qual è la lingua nazionale di sto paese?" e lui ci 
disse dicendo di avvicinarci x parlare sottovoce "il lussemburghese.. ma 
  è un dialetto, alla fine chi cazzo lo conosce, pretendono che sia una 
lingua ma se la sono inventata loro".. ci ha fatto morire dalle risate :))
lo sapevo.. mi sono dilungato un casino.. se ti serve altro sono a 
disposizione :)


sei stato gentilissimo.
altra "domandina": quanto hai speso in totale (esluso il biglietto) e quanti
giorni sei stato?
e soprattutto..... quanto hai dormito in treno??? :-)
ivan

 e soprattutto..... quanto hai dormito in treno??? :-)
Se vuoi dormire in treno, credo che tu potresti dormire in treno tutte
le notti, se ne sei capace.


 pure a pesci in faccia e tenta di prenderti x il culo sui treni
Ripeto, a me questo non risulta affatto.
Mi pare il solito luogo comune nei confronti dei francesi.


 Mi pare il solito luogo comune nei confronti dei francesi.
mi spiace che tu non la pensi come me ma non m'interessa convincerti del 
contrario.. ciao!! :)

mah, giusto il commento sulla grandeur Francese, una certa mentalita e
presente e non e del tutto falso cio che si dici, ma e anche vero che
a me so capitate esperienze sia positive che negative in merito.
Ricordo come a  Nizza , Montpellier, Cannes, e in altri paesini, nei
pressi, della costa azzurra, mi sia capitato di esser trattato con una
certa forma di "razzismo" solo ,perche Italiano... ma a Touluse dei
francesi vi invitarono, a bere, ad un Bar e furono molto gentili,
scambiammo idee, ed opinioni, in lingua Inglese, per giunta! quindi,
direi che ,forse, il fenomeno esiste, ma io non farei mai , di tutta
un erba un fascio ^_^
saluti! :)


ma è chiaro che non si fa MAI di tutta l'erba un fascio.. le 
generalizzazioni sono sbagliate
ma non posso mettere in ogni discorso che faccio la frase "ma cmq ci 
sono sempre delle eccezioni" :))

 Pd'A.
Uhm... Pienamente d'accordo? Spero di sě ;-)
Parere mio sulla Francia: mai avuti problemi. Gli unici treni in ritardo
sono quelli che, in periodo estivo, vanno dal confine italiano a quello
spagnolo e viceversa: a volte anche ritardi mostruosi, tipo piů di due ore.
Confermatemi, o mi sentirň uno sfigato ;-)
Sten

 
č vero.. io ho preso 2 volte quello che va da ventimiglia a irun e 
viceversa ed č stata una mezza tortura :)

 Confermatemi, o mi sentirò uno sfigato ;-)
Non ho mai preso treni a lunga percorrenza su quel percorso, per quanto
abbia  girato abbondantemente il sud della Francia. Quelli che ho preso
in quella zona erano sempre puntuali.
Come ipotesi, che sicuramente  non  spieghera'  correttamente,  e'  (in
parte) lo stesso percorso che fanno i treni speciali per Lourdes. 


esserci in Europa.
Sarà, ma in Uk, per un ritardo di 45min (cmq frequente..) alla
stazione di arrivo siamo stati assaliti da personale della compagnia
ferroviaria (la Virgin, credo) che insisteva perchè compilassimo un
foglio per chiedere il rimborso di parte del biglietto (che però
veniva spedito a casa e quindi ho lasciato perdere..dannate sterline!)
MArco
-- 
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chiesto 15 euro
Dall'anno scorso la Francia (unica esempio in Europa, a quanto so!
[vedi gli ICN italiani, ex espressi...]) ha tolto l'obbligo di
prenotazione ai treni-notte e il supplemento ai TGV. 
Praticamente paghi solo la prenotazione del posto, che varia (e questo
è strano e non me lo spiego) a seconda della lunghezza della tratta.
Per Parigi-Calais sono 3€
Poi, non è vero che per spostarti da grandi città a grandi città hai
bisogno dei TGV.
Dal sito della SNCF
Overnight service trains operate:
between Paris and Toulouse: "l'Occitan",
between Paris, Irun and Tarbes: "Palombe Bleue",
between Paris, Port-Bou and Latour de Carol: "Côte Vermeille",
between Strasbourg and Vintimille: "Alsace-Riviera",
between Luxembourg, Metz, Reims and Nice: "le Lorazur",
between Bordeaux and Nice: "Autan",
between Lille and Vintimille: "Flandres-Riviera",
between Paris and Nice - Vintimille: "Train Bleu",
between Paris and Briançon: "Val de Durance",
between Paris and Bourg Saint-Maurice: "La Tarentaise",
between Paris and St Gervais: "la Vallée Blanche"
between Metz and Port-Bou: "Lorraine-Roussillon"
between Strasbourg and Port-Bou: "Alsace-Roussillon"
between Hendaye and Geneva: "Côte Basque-Léman"
between Hendaye and Nice: "Côte Basque-Riviera"
Per exp ti posso assicurare che questi sono GRATIS e COMODI. Il bagno
è PULITO. La sera spengono le luci e si DORME.
In conclusione. Salvo ripensamenti estivi del gestore, viaggiare in Fr
è il paradiso dell'interrailer. Possibilità di vedere tutte le grandi
città viaggiando di notte, e spesso anche senza dover passare da
Parigi.
C'è anche la possibilità di andare direttamente a Lussemburgo (ma non
in HOL e BEL).
Ciao


 foglio per chiedere il rimborso di parte del biglietto
Meglio allora.
Meglio non dire ovviamente cosa succede sugli IC italiani.


 
c'è un treno notturno da paris nord x amsterdam, quello che abbiamo 
preso noi.. ricordo che c'è stato l'assalto al treno di un casino di 
gente ragazzi interrailers alla stazione di parigi..

 c'è un treno notturno da paris nord x amsterdam, quello che abbiamo
Paris Nord		23:16 
Amsterdam Centraal	07:16 
D 289
Schnellzug 
Possibile  il  trasporto  di biciclette in numero limitato, Percorso in
carrozza  del  servizio   diurno,   2a   classe,   Pregasi   prenotare,
Carrozze-letti,  Carrozze-cuccette,  Acquisto  di  spuntini  e  bibite,
Sleeperette 
Durata:  8:00;  parte  non  giornalmente,  27.   Giu   fino   26.   Set
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