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Titolo: il miglior treno

visto che sul ng si sta parlando della miglior stazione e delle migliori
città lancio un altro argomento..
qual'è il treno a cui siete più affezionati?
inizio io...
il treno più bello che abbia mai preso è l'espresso roma termini- monaco di
baviera che passa da arezzo verso le undici di sera...
è il treno più bello perchè è da sempre il treno della mia partenza ( anche
quello del ritorno sigh...): l'ho preso per andare in scandinavia, in
austria quest'estate (indimenticabile l'eclissi da vista da salisburgo), a
berlino e perfino al ritorno da budapest...
è fantastico pensare che quello è sempre l'inizio di tutto, che passano gli
anni ma io sono sempre lì ad aspettarlo sulla banchina carico come un somaro
alla partenza delle mie vacanze
ciao
IR SEMPRE
fabi...@iname.com

 è il treno più bello perchè è da sempre il treno della mia partenza


I treni migliori......
-più comodi per dormire.... quelli italiani (eh si qualche pregio
devono pre averlo no?... anche se dopo una notte la maglietta bianca
diventa gialla!) ed alcuni di quelli spagnoli per i sedili basculanti
fino all'unione in un grande lettone; quelli portoghesi per le lunghe
panche in similpelle, non comodissime per viaggiarci seduti,.. ma
quasi come il mio letto di casa se riesci ad averne una solo per te
(purtroppo il mio metro e ottantacinque mi da dei problemi con le
gambe!!)
-avventure più belle... sono sempre legate alle ragazze! 
Ricordo un Berlino-Copenaghen in cui mi tacchinavo una spagola tra un
traghetto e l'altro (a proposito, il treno sale ancora sui trachetti?)
.... la trombonave (che anche se non è un treno è sempre un mezzo
interreiliano) e la finlandese per la quale avevo perso la testa....
.....e parecchi altri!!!!!!!!!!!
Ricordo un treno più brutto... anzi due.... uno Copenaghen-Monaco dove
dato che non avevo la prenotazione ho dovuto "dormire" dietro una
porta che ogni volta che veniva aperta mi sbatteva sulla fronte, e
quel treno (di cui ho già postato) che tra Madrid e S.Sebastian ha
investito una mucca rimanendo fermo per ore sul binario privandoci non
solo dell'aria condizionata,.... proprio dell'aria!
 
 
 bye
--Alby--
   ***
"Tutti gli uomini muoiono, non tutti, però, vivono veramente"
Questions? visit: 
www.inter-rail.net
 
   ***

 qual'è il treno a cui siete più affezionati?
Io ne cito 2:
Innanzitutto il Venezia-Budapest perché è quasi sempre stato l'inizio dei
miei viaggetti !!!
Inoltre ricorderò sempre con affetti il Praga-MInsk. Con mia grande sorpresa
era un vagone lussuosissimo (fabbricato in Italia !) e molto pulito.
Meravigliosa poi la mia compagna di viaggio Bielorussa con cui comunicavamo
a gesti e che ha tentato di spiegarmi come si compilava il modulo di
dichiarazione dei beni che si possedevano quando si entra in Bielorussia
(anche se poi nel viaggio di ritorno ho scoperto che avevo scritto il mio
nome al posto dell'indirizzo e la mia data di nascita al posto di
qualcos'altro !!!). Fantastico anche il baratto che abbiamo fatto. Le ho
imprestato il mio walkman in cambio di un sacchetto gigantesco di noccioline
... piccolo particolare: si è ascoltata per circa 4 ore la stessa cassetta
dei Ritmo Tribale prima di chiedermene un'altra !!!
... che bei ricordi !!!
OLLY
http://travel.to/studentfestivals
http://welcome.to/olly

 dei Ritmo Tribale prima di chiedermene un'altra !!!
Questo e' del tutto normale. Ci sarebbe da stupirsi se l'avesse ascoltata solo
mezz'ora.....
Ciao!
Emanuele


Sono andato in un'agenzia di viaggi e loro (dietro pagamento !!!) mi hanno
procurato una lettera di invito di una fantomatica ditta Bielorussa con cui
ho potuto avere il visto. Alla fine e stato piuttosto costoso soprattutto
perché ho dovuto fare la procedura d'urgenza (mi serviva in 4 giorni) e
pagare un corriere per mandare il passaporto a Roma (io sono di Torino) dove
c'e l'ambasciata.
Una versione piu economica si puo ottenere facendosi mandare una lettera
d'invito da qualcuno che conosci la (se c'e !!!) e muoversi con un bel po
d'anticipo.
Ciao.


 d'anticipo.
Grazie per l'informazione!
Non ho problemi per pagare il visto, l'importante e' che sia possibile
ottenerlo!
Mi puoi dare, magari via email, le informazioni su questa agenzia?
Grazie mille!
Emanuele

 qual'è il treno a cui siete più affezionati?
Sicuramente ce ne sono parecchi ma sicuramente quello
che ricordo meglio è senza dubbio quello che da Copenaghen
ci ha portato a Frederikshavn. Treno molto comodo con addirittura
l'attcco degli auricolari per sentire la musica ovviamente radio danesi,
Un altro treno da citare per la sua comodità è il Zurigo-Berlino della
NightLineExpress che aveva delle poltroncine comodissime che ti
avvolgevano e la colazione compresa con la prenotazione (Un po' cara)!!
Per il resto in generale i treni piu' comodi per dormire sono quelli
italiani
e tedeschi (se riesci a unire i sedili) , i piu' scomodi quelli francesi!!
bye
cybe...@iol.it




 porta che ogni volta che veniva aperta mi sbatteva sulla fronte>  bye
anch'io non prenotai il posto nello stesso treno e così mi sono sorbito 16
ore di viaggio sdraiato nel corridoio in mezzo a non so quanti ragazzi,
comitive di scout con tanto di pentoloni e gente che passava per andare in
bagno: era il mio secondo giorno di IR ..... un'esperienza traumatica ma che
mi ricorderò sempre
IR SEMPRE
fabi...@iname.com


Treno più "leccato" dal punto di vista estetico e delle comodità:
Vienna-Basilea...., ma le paghi anche!!!!
Treno più "panoramico" della serie mi attacco al finestrino e chi si smolla
più:
Budapest-Debrecen..., amo le fette incontaminate ungheresi, la Puszta è la
mia vera passione!
Treno con più "balotta" a bordo:
Lisboa-Medina del Campo..., praticamente solo IRers in pluma come me che si
ostinano a fare il giro del mondo pur di non pagare un supplemento!
Treno con più "sentimento":
Vilnius-Szestokai...., di inverno è riscaldato con una stufa a legna e per
terra ci sono stese le pedanine rosse lungo tutto il corridoio.
Treno con più "colore" locale:
Brasov-Costanza...., non so da dove arrivasse ma conteneva il campionario di
tipi umani più vasto che abbia mai visto! E nessuno in silenzio.....!!!!! :)
Ciao
Brinta

Preciso! Però in senso opposto: Monaco-Copenaghen!
sdraiati lungo il corridoio addirittura in due, uno di fianco all'altro: i
pochi temerari che provavano l'attraversata del vagone erano solo pochi
esperti alpinisti!
La mia unica escursione alla toilette è costata dieci minuti di
free-climbing sulle pareti degli scompartimenti!!! Mai visto
Cassandra-crossing? Stessa cosa da un finestrino all'altro! Unica differenza
è che l'ho fatto all'interno del treno!!!!!
:)))))
Ciao
Brinta!

mi ricorderò sempre
Ora che ci penso meglio ricordo che prima mi volevano far scendere ad
una stazioncina del caz....., poi mi hanno portato in una specie di
vagone letto con una cabina tutta libera per me ed i miei amici, e,
quando già godevo per la bella nottata che stavo per passare mi sono
venuti a riprendere per scaraventarmi nella bolgia....e poi ho dormito
per terra dietro alla porta come già ho postato..... poi dici perché a
distanza di 6 anni ti ricordi ancora le cose!!!!!!!!!
 
 bye
--Alby--
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...visto che hai preso il Thalys volevo vhiederti se č ancora valido il
fatto che con l'interrail si sale su pagando solo 20.000 lire di
supplemento (3 anni fa mi dissero che era cosě)
Grazie
 Ciao
Antonio Lima Pereira

Beh una cosa è chiara.....
da quanto si evince dall'esperienza mia, tua e di Fabio(frm)
NON PRENDETE QUEL TRENO in nessuna direzione!


 Vilnius-Szestokai...., di inverno e' riscaldato con una stufa a legna
e sai perché il riscaldamento e' a legna e non elettrico?


L'unico motivo di tutto cio' e' perché il treno non e' soggetto al supplemento?
Allora sia gloria alla riforma dei prezzi F.S. che ha unificato supplemento e
biglietto suddividendo le tariffe a seconda della tipologia dei treni (un
sistema simile a quello in vigore in Polonia e in Jugoslavia). Cosi' da adesso
in poi in Italia non si parlera' piu' di "supplemento IC", ma, nel caso in cui
uno avesse acquistato un biglietto per treno IR e volesse viaggiare in IC, di
"cambio servizio".
Emanuele

> e sai perché il riscaldamento e' a legna e non elettrico?
Beh, perche sono dei romanticoni, no?! :))))
Scherzi a parte da Marijampole a Szestokai l'alimentazione elettrica e pura
utopia, quindi o a gasolio o a legna, non c'e alternativa!
Forse la legna e piu a buon mercato...., non so!
Ciao
Brinta!

Roberto Brintazzoli wrote:

Ma no!!!
Prima di tutto: anche con la trazione diesel si puo' avere il riscaldamento
elettrico all'interno dei vagoni.
Ma il caso dei treni della ex Unione Sovietica e' diverso: la teoria si basa
sul fatto che se si rompe il riscaldamento elettrico con -25°C di temperatura
esterna c'e' il rischio che qualcuno muoia assiderato, dato che i tempi di
riparazione non sono immediati... invece il riscaldamento a legna o a carbone
e' molto piu' facile da mantenere, e se si dovesse rompere basta qualche
martellata fatta bene ai tubi e tutto va a posto :))
intelligente, no?
Emanuele



> intelligente, no?
Direi!!! :)))
Grazie per la spiegazione, proprio non me lo immaginavo!
Pero che bello vedere il contollore ogni tanto passare e buttare dentro due
tocchi di legna!!! E vedere il camino sbuffare sotto la neve quando fermava
alle stazioni...., davvero romantico!!! :))))
Ciao
Brinta!

 
Well, EN483 Christian Andersen, Kobenhavn->Munchen, 12 (circa!) agosto
1998. Treno ad elevato confort, uno scompartimento per due IR!
Conosciute pure una comitiva di italiani che ha gioiosamente speso
circa 100klire al giorno a testa in IR stando solo in
Danimarca/Goteborg (SIGH!).
lUcA!
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  |  See the italian page of Service Civil International
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