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Titolo: spregevoli ferrovie dello stato (lungo)

ciao a tutti
mi servirebbero alcuni indirizzi e-mail a cui mandare questa lettera
visto che sul sito delle ferrovie non ho trovato niente .
Ovviamente si accettano consigli , aggiunte etc.. etc..
Per lima pereira , ti rispondo qua perchè mi so perso il msg del forum
...... ho preso il monaco-praga delle 23:10 e impiega 9 ore.
Spregevoli Ferrovie dello Stato
Vi scrivo questa lettera per protestare :
contro la grandissima maleducazione dei vostri dipendenti 
contro la disinformazione totale dei vostri dipendenti
contro l 'evidente carenza delle vostre infrastrutture
contro la vostra ignobile politica al rialzo dei prezzi
contro la scomodità delle vostre vetture
contro l'odiosa fissazione di costruire  treni sempre più veloci
contro queste cose e tante altre di cui parlerò . 
Esigo , ripeto esigo, che mi si dia una risposta a tutte le mie
domande , non pretendo di aver ragione, ma almeno voglio capire il
perché di queste mancanze , un perché che da solo non sono riuscito a
trovare. 
Sono un interrailer e per giunta un appassionato di treni , per me il
treno e la seconda casa , un luogo dove pensare , rilassarmi ,
conoscere nuove persone e scoprire il mondo  .
Veniamo ai fatti.
Dopo aver passato 3 ore nella mia agenzia di viaggi , tra telefonate
alle FS e ai suoi dipendenti  (18 telefonate  in tutto ) , ho fatto il
mio quarto inter-rail globale. Faccio il biglietto fino alla frontiera
(Napoli-Brennero) senza pagare il supplemento Euronight così come mi
era stato detto dai vostri dipendenti. 
Ora , a ma non interessa se dovevo pagarlo oppure no , ma voglio
sapere :
1)	perché ora si deve pagare un supplemento se il servizio
fornito è lo stesso , le fermate pure e il tempo impiegato anche ?
2)	perché il supplemento è più che doppio rispetto agli altri
paesi , per tratte di uguale durata?
Comunque salgo sul treno Napoli-Monaco il 26 giugno 2001 . Un vero e
proprio forno . Apro quella piccola insenatura che voi chiamate
finestrino nell'attesa che si accenda l'aria condizionata.
Appena partiti passa il controllore il quale mi obbliga quasi
minacciandomi ( " qua comando io " sono state le sue testuali parole)
a chiudere il "finestrino" perché a suo dire si può aprire solo se
l'aria condizionata è rotta . Io gli faccio notare che prendo questo
treno almeno 2 volte l'anno e so per esperienza che col "finestrino"
chiuso la notte si gela dal freddo anche in pieno agosto poiché è
vostra abitudine tenere sempre l' aria condizionata al massimo . A
questo punto il controllore esce dai gangheri e esclama testuali
parole :" Allora lei è scemo? O fa finta di non capire?". Finita
questa piccola parentesi , ecco l'apoteosi . Il controllore mi fa
notare che devo pagare il supplemento (ovviamente con modi sgarbati) e
io gli ribatto che dopo numerose telefonate , quelli delle FS mi
avevano detto che non l'avrei dovuto pagare. Allora ecco che viene
fuori l'imbecille che è in lui , sempre testuali parole : " Chi mi
dice che lei non abbia parlato con uno stronzo?" e io ribatto : "
Perché voi mettete degli stronzi a rispondere al telefono al numero
verde?" e lui : "EVIDENTEMENTE SI". Dopo questo trionfo dell'arroganza
e questo inno alla maleducazione, la cosa finisce li , anche perché
era l'  inizio del mio viaggio e non lo volevo cominciare con una
denuncia per percosse.
Ora a me non interessa se ho ragione ho torto , ma voglio sapere:
1)	Come potete permettere ad una persona talmente arrogante ,
faccia di bronzo , stupida e chi più ne ha più ne metta di stare sul
vostro libro paga?
2)	Perché non accendete l'aria condizionata da subito così come
fanno le ferrovie degli altri paesi?
3)	Perché non sono libero di tenere aperto un finestrino?
4)	Perché non usate i vecchi finestrini , quelli che si aprono a
metà per intenderci ? che sono anche meno pericolosi , in caso per
esempio d'incendio o di incidente . Provate a scappare da
quell'insenatura che voi chiamate finestrino se vi riesce  . Quante
persone avrebbero il sangue freddo di andare a prendere il martelletto
per rompere il vetro in caso di pericolo? E poi consentitemi anche una
piccola nota romantica ; Immaginate la scena di un  ragazzo che parte
per il militare e vuole salutare la sua ragazza dal treno e magari
stringerle la mano per l'ultima volta prima di lasciarla. Cosa vedete?
Io vedo una scena da deportati nei lager nazisti , un uomo che sembra
chiedere aiuto infilando la sua manina in quell'unico buchetto, unica
risorsa d'aria e unico modo per mostrare ancora una volta l 'amore
verso la propria donna , una mano tesa che ne cerca un 'altra ma trova
il nulla . Di conseguenza grazie a voi anche l'aspetto romantico dei
treni e finito per sempre.
5)	Perché non è possibile regolare a piacimento l'aria
condizionata? So benissimo che su alcune vetture c' è una specie di
levetta , ma non ne ho mai trovata una che funzioni.
Veniamo ad altri problemi che comunque rispecchiano la mia personale
opinione quindi sono soggetti ad interpretazioni personali che possono
essere sbagliate o meno e, ma comunque necessitano di una risposta da
parte vostra perché come ho ripetuto più volte , non pretendo di aver
ragione ma voglio capire .
Riveniamo ai fatti
Mi sono trovato alla stazione di Firenze SMN e dovevo prendere un
treno che mi portasse a Napoli. Bene , sono stato letteralmente
obbligato a prendere un Eurostar.
Allora mi chiedo :
1)	Quando capirete che il treno non è , non deve essere e non
sarà mai un lusso , ma è una necessità, un modo di viaggiare , di
vivere , di scoprire , uno stile di vita insomma?
2)	Quando capirete che il treno è usato per lo più da gente che
non può permettersi altri mezzi di locomozione?
3)	Vi siete accorti che l' Eurostar Firenze -Napoli , costa più
dell' aereo ?
4)	Dove sono finiti i "diretti" , gli " espressi" e i "regionali"
?
5)	Perché vi accanite con questa " corsa" a chi arriva prima ,
invece di migliorare il servizio e le infrastrutture esistenti?
6)	Perché sull' Eurostar devo pagare 6000 lire  un panino del
giorno prima?
7)	Perché sull' Eurostar si paga il triplo , ma lo spazio per i
bagagli è la metà?
8)	Perché l' Eurostar costa il triplo ma è sporco il quadruplo
rispetto ai treni normali?
9)	Perché non pagate subito il rimborso dovuto per  i ritardi?
Queste sono altre domandine che mi sono venute in mente dopo avervi
scritto questa lettera:
1)	Perché non fate le carrozze per fumatori e quelle per non
fumatori? Questo fatto che in metà carrozza si può fumare e nell'altra
metà no , mi pare una cavolata . Tanto per dirne una , sul treno ho
litigato con una signora che era convinta che io avessi grattato la X
da sopra al simboletto della sigaretta , visto che nello
scompartimento successivo c' era. 
2)	Perché non e possibile chiudersi dentro gli scompartimenti ?
Negli altri paesi usano una specie di chiavino che dall'esterno solo
il controllore può aprire ,  perché in Italia questo non succede? Si
eviterebbero così molte rapine .
3)	Perché quello che passa con il caffè e le bibite si deve
fregare sistematicamente 2 o 300 lire sul prezzo effettivo di quello
che si compra? Addirittura ne ho trovato uno che faceva più caffè con
una bustina di nescafè , così poi da tenersi per lui i soldi  che gli
venivano in più. 
4)	Perché a Napoli Centrale si permette a ricettatori e ambulanti
di salire sui treni?
5)	Perché per i treni destinati all'estero non usate controllori
che parlino almeno l'inglese? In Austria ho addirittura trovato una
ditta che manda il proprio personale sui treni proprio nel caso di
incomprensioni tra gente di lingue diverse e il controllore . Perché
non lo fate pure voi? A proposito , ovviamente in Austria questo
servizio in più non si paga. Ve lo dico nel caso vi venisse in mente
di aggiungere qualche altro supplemento. 
Dopo tutte queste critiche , una piccola nota di merito alla stazione
di Firenze SMN , dove sono stato trattato come si conviene , da
impiegati sempre disponibili e gentilissimi e dove sono stato
testimone di un nuovo record , 9 sportelli aperti su 19 , incredibile
, e non sto scherzando , a Napoli e a Roma non ne ho mai visti aperti
più di 4 massimo 5 contemporaneamente.
In conclusione vi dico la mia e penso di parlare a nome di moltissima
gente che come me  è amante del treno. 
Le ferrovie italiane stanno mostrando tutte le loro carenze dovute
secondo me ad una discutibile gestione , ad un continuo rincorrersi
col progresso che porta a riammodernamenti sempre più frequenti molti
dei quali inutili e/o sbagliati e a una mancanza totale di
coordinamento tra le varie sezioni. 
E per finire l' ultima domanda
	Perché queste tutte  queste cose di cui ho parlato  succedono
solo in Italia ?
Un cliente scontento
firma

 ha scritto nel messaggio
news:PapHO6DVjzi4VD32=K2QEA...@4ax.com...


credo che tu sia stato solamente diostruttivo e molto poco costruttivo,
usando termini sgarbati e cercando solamente di ledere la reputazione delle
FS.
Io (e una qualsiasi azienda) una lettera in cui si esordisca con "spregevole
nomeazienda" la cestinerei immediatamente...
Occhio perchè perdete solo tempo così, siate costruttivi o non migliorerà
mai nulla.

...... ho preso il monaco-praga delle 23:10 e impiega 9 ore.
grazie per l'info
... e mi spiace che il viaggio ti sia iniziato con tutti sti casini....
:-(((
ciao
Antonio Lima Pereira
"il frequentatore fantasma di concerti"

Giovanni Neiman
Moderatore IAFM - IHM DUDI n.548
FidoNet, ICQ
-> CB-500 "Guymčlef Nero" <-

Le FS si sono sempre contraddistinte per la disorganizzazione e la spocchia
con cui presentano i loro 'prodotti', salvo poi fare clamorose figuracce
quando i loro gioiellini si inceppano (basti ricordare i 5 ES fermi in 6
giorni di due settimane fa).
La tua lettera è troppo focosa e dettata dal (giusto) risentimento per
averti fatto penare molto più del dovuto per goderti un viaggio come si
deve, ma al posto tuo la manderei (dopo averla limata un po') presso qualche
associazione che tutela i consumatori o anche qualche quotidiano.
Loro la cestinerebbero comunque.
Buon viaggio,
Stendhal

cui apparteneva il poliziotto (ossia Ufficio Doganale di Brindisi).
E a mia madre un vigile stronzo s'è inventato di sana pianta una multa
perchè lei gli aveva chiesto il nome :(
Ma ora lei lo denuncia e vediamo come va a finire....