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Titolo: Per Mau: Phantom 4, hai levato la spugna?

Se la DVX100 aveva il click dello stabilizzatore che mandava tutti in 
panico, il Phantom 4 ha la spugnetta. Dopo il primo volo almeno 2 su 3 vanno 
in paranoia perchè l'immagine vibra finemente e rende le riprese sgradevoli. 
E' successo anche a me e dopo una serie di imprecazioni in cinese ho deciso 
di consultare San Google cercando un fix e così ho scoperto che sulla faccia 
posteriore del gimbal c'è una spugnetta, che sembra parte integrante del 
pezzo (anzi, non sembra neanche una spugna) che ha sopra un adesivo con un 
segnale minuscolo di warning ed un'altrettanto minuscola scritta "remove 
before fly".
La cosa bella è che tutti gli altri blocchi di sicurezza per il trasporto 
sono in plastica rigida e sono molto evidenti. In pratica uno è sicuro di 
aver tolto tutto... no, c'è la spugnetta cinese imboscata
 
ciao
 
Gary 
 
 
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 panico, il Phantom 4 ha la spugnetta.
 
Ciao Gary, si grazie, ho tolto la spugna, ma solo perchè sul gruppo 
facebook dedicato al drone dji c'è stato uno che ne ha parlato.... Io 
poi sono stato in ferie e quindi le uniche prove che ho fatto al momento 
sono state da banco senza eliche, giusto per vedere la camera...oggi poi 
mi sono arrivati i polarpro nd4/8/16+pl e non vedo l'ora di 
provarli...Ho già tutto, attestato di pilota, autorizzazione enac x 
operazioni non critiche, assicurazione, ecc., mi manca solo il tempo per 
uscire dalla nebbia e da bologna per testarlo sul campo
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 nebbia e da bologna per testarlo sul campo
 
Ecco, mi spiegherai come fare e quanto si spende, mi sa che prima 
dell'estate me la piglio anche io, non fosse altro perchè il mio Salento è 
tutto CTR. Per ora volo come aeromodellista. Mi è arrivata la seconda 
batteria e pensavo di farmi un giro domani verso Val Samoggia - Castello di 
Serravalle - Tiola etc. Sono molto fuori dalla CTR di Bologna, in zona a 
bassissima densità abitativa e carina da filmare e come aeromodellista ci 
posso volare. C'è anche una vecchia funivia in disarmo da quelle parti, se 
mi ricordo come arrivarci. Poi volevo capire le regole sui parchi regionali. 
Cmq il mio 6'50" di volo li ha fatti (Crespellano, ai margini estremi della 
CTR): lisci come l'olio e senza mio addestramento particolare se non la 
confidenza che già avevo con i comandi come aeromodellista. Return to Home 
impeccabile (avrà scazzato di 20cm). E' una bella macchina
 
ciao
 
Gary 
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Il 07/12/2016 15:44, Gary Senda ha scritto:
 
  * mi spiegherai come fare e quanto si spende, mi sa che prima
    dell'estate me la piglio anche io, non fosse altro perchè il mio
    Salento è tutto CTR.
 
 
se vuoi contattarmi in privato maurizvp@mammagoogle
 
  *   Cmq il mio 6'50" di volo li ha fatti (Crespellano, ai margini
    estremi della CTR): lisci come l'olio e senza mio addestramento
    particolare se non la confidenza che già avevo con i comandi come
    aeromodellista. Return to Home impeccabile (avrà scazzato di 20cm).
    E' una bella macchina
 
 
L'ho finalmente provato anch'io in zona Calderino, soprattutto per 
testare il modo Atti, anche se sembra poco probabile che possa fare dei 
flyaway voglio la sicurezza di riprenderlo al volo...
Comunque è talmente facile da usare che leggendo bene le istruzioni 
chiunque può farlo volare senza problemi.
 
Mau
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 se vuoi contattarmi in privato maurizvp@mammagoogle
 
lo farò
 
Ad ogni modo, fra gli accessori necessari e che non costano niente, oltre al 
parasole del tablet (io ho preso l'originale e conviene) ti consiglio questo
 
https://www.amazon.it/Owoda-Aggiornamento-pieghevole-ripetitore-Telecomando/dp/B01EWYQKWQ
 
 
aumenta il segnale notevolmente e ti schiaccia le interferenze: video a 
terra pulito e senza interruzioni. Ovviamente avendo l'accortezza di 
mettersi di fronte al drone dato che le parabole sono iperdirettive
 
Utilizzando un misuratore di campo c'è un incremento della radiofrequenza di 
7-8 volte
 
Considerato quello che costano, valgono ogni centesimo
 
Circa il flyaway, da quello che leggo sul forum ufficiale la maggior parte 
dipende dal fatto che non si è tarata la bussola prima di decollare ed il 
resto da interferenze ed il più delle volte si riesce a recuperare 
switchando in continuazione fra le varie modalità di volo. Comunque non è un 
evento frequente.
 
E' anche possibile sbloccare tutti i canali radio (da 8 a 32) ed impostare 
manualmente quello più libero. Solitamente i canali disponibili di default 
sono molto affollati per il wi-fi... anche per questo il pro è interessante, 
perchè ha due bande
 
ciao
 
Gary 
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