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Titolo: chi paga easy rider ?

credo che una puntata di easy rider (il sabato su raiuno) costi tantissimo. 
Dato che a mio avviso č una trasmissione poco seguita e con costi proibitivi 
per via delle attrezzature adoperate, mi stavo chiedendo chi sostiene questi 
costi.
Lo sapete ?
grazie 

 ha scritto nel messaggio 
news:451e6a86$0$39885$4faf...@reader4.news.tin.it...

Le case automobilistiche?
Cmq, Easy rider fa "rider" rispetto a Top Gear, il programma della BBC che 
va in onda su SKY. Molto piů serio - nel senso dei giudizi sulle auto - 
molto piů divertente - nel senso delle gag dei conduttori, molto piů curato 
nella realizzazione (produzione: oggi ho visto una puntata con FANTASTICHE 
riprese aeree - post: molto ma molto meglio della trasmissione italiana, che 
pure non scherza).
IMHO
Sandro 

 italiana, che pure non scherza).
mannaggia, devo mettere sta parabola, sono l'unico pitecantropo... 


poco seguita? non penso...visto il tg che c'č prima...
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SimBus82 --> 
www.simbus82.altervista.org
 --> Hi-Tech Content Inside
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Carraro a Bergamo: "Le dico mi raccomando... Se c'č un dubbio, per
caritŕ, che, che, che, che il dubbio non sia a favore della Juventus..."
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JUVENTUS: L'unico club pulito. Tutti gli altri o si dopano, o non si sa 

 mannaggia, devo mettere sta parabola, sono l'unico pitecantropo...
Devi vederla, ma la scarichi anche dal mulo. Vorrei farla qui in Italia, chi 
mi da una mano? 

 Vorrei farla qui in Italia, chi mi da una mano?
Se intendi dire che vuoi fare Top Gear qui in Italia sono disposto a fare il 
lucidamacchine, ma secondo me qui è impossibile esprimere la libertà 
d'opinione come fanno i conduttori del programma in oggetto.
Nelle ultime puntate che ho visto hanno letteralmente e senza mezzi termini 
(anzi, con molta ironia inglese) stroncato la BMW serie 1, la Opel Signum e 
la Chrysler 300C, di fatto deridendo gli acquirenti di quei modelli e 
adducendo motivazioni del tutto condivisibili. Si parla di modelli su cui le 
rispettive case hanno investito cifre colossali, pensa come sono contente a 
vedersi sfottere via satellite.
Te l'immagini le proteste degli "inserzionisti" se lo facessimo qui da noi e 
quanto sarebbe difficile dopo la prima puntata ottenere i modelli da 
testare?
Ciao e in bocca al lupo
Sandro 

 modelli e adducendo motivazioni del tutto condivisibili.
dubito che farebbero lo stesso con la Morgan o la Rover (pur appartenendo a 
multinazionali, il marchio è England, sai come sono questi isolani...).
Cmq io mi offro per dare il nero ai copertoni ;)! 

 mi da una mano? 
TopGear (che sta su BBCWorld, in chiaro su Eutelsat, non solo sul 
pacchetto Sky, quindi per vederla, mi riferisco all'ispettore, basta un 
kit parabola piu' decoder freetoair da circa 60/70 euri che ormai trovi 
in qualsiasi grande magazzino, non servono costosi abbonamenti col 
monopolista di turno) e' un programma molto ironico sui motori, e' una 
cosa assai particolare, non credo che funzionerebbe da noi, anzi credo 
che molti non lo capirebbero proprio.
Ogni volta si gioca sulle gag tra i tre conduttori, ognuno rispecchia un 
modo diverso di vivere i motori, e quindi si gioca sui viaggi che fanno 
e sulle disavventure dei loro "character" nei confronti della macchina 
(spesso di lusso, o cmq molto particolare)) che usano. Le riprese sono 
eccezionali, ma come quasi tutto quello che arriva dalla BBC, che e' una 
vera e propria scuola per il brodcasting di tutto il mondo, in quanto e 
immediatezza, sobrieta', chiarezza e semplicita' nella comunicazione 
audiovisiva.
TopGear conta su sponsorizzazioni della madonna, a volte con le macchine 
che gli danno in prova ci fanno delle cose assurde senza porsi grossi 
problemi, perche' appunto quel programma e' visto in tutto il globo e ha 
un ritorno di immagine semplicemente mostruoso.
Io credo che in Italia una cosa tipo Easyrider sia piu' consono al 
nostro mercato e al nostro stile, tutto sommato. E' un buon prodotto 
perche' promuove anche il turismo enogastronomico e gli itinerari 
turistici nelle piccola citta' di provincia del nostro paese, che sono 
uno piu' bello dell'altro. C'e' dunque un lavoro degli autori a monte e 
un concept dietro che non e' affatto male, ed e' anche per questo che la 
trasmissione tira, non solo per le riprese coi dolly e i vari camera car 
fatti in maniera decente.
Se devi fare una cosa del genere in Italia, ci vogliono tanti soldi, 
altrimenti diventa la brutta copia di quello che già esiste. Oppure devi 
concepire un prodotto molto diverso adattandolo a delle sponsorizzazioni 
piu' limitate. Io penso sia piu' un problema di businessplan, di concept 
e di produzione, che di riprese o altro, credimi.
-- 
BArrYZ

 di produzione, che di riprese o altro, credimi.
Ti credo, e condivido appieno la tua analisi.
Diciamo che ho un certo senso di fastidio verso la maggior parte del 
"pret-a-porter" televisivo degli ultimi tempi e sfruttando le ultime 
esperienze/conoscenze in fatto di produzione cine/tv, sto pensando che "un 
mondo diverso è possibile" (televisivamente e cinematograficamente 
parlando).
Ecco il perchè di un chiodo fisso su Top Gear. Una sfida, ovviamente, più 
che una volontà precisa. Ma la voglia di fare qualcosa di diverso, che sia 
ben fatta (e a quanto ho visto in giro fare una cosa ben fatta è davvero 
semplice!) è troppo forte. Ho visto tante produzioni partorire piccoli 
prodotti nonostante in gioco ci fossero soldi e attrezzatura.
IMO il problema è nella voglia di fare, e soprattutto di fare bene. Ci si 
accontenta, e questo è deleterio. Si sono abbassati gli standard. La gente 
si è abituata (o assuefatta?) al prodotto talvolta scadente tanto da 
trovarlo addirittura bello.
Allora io credo che chi ha la possibilità, debba fare qualcosa e questo 
qualcosa non potrà che essergli riconosciuto.
P.S.: mi sono sentito in imbarazzo l'altro giorno, ero al bar e ho scoperto 
che 5 avventori (due gruppi che non si conoscevano), parlavano della morte 
di Ricky Memphis in "Distretto di Polizia"!!!! Nemmeno mia zia che si 
registra le puntate di Sentieri ha mai osato tanto!!! 

 ben fatta
ok, si comincia o no? Ho indosso la tuta da meccanico, e sudo :)! 

 ok, si comincia o no? Ho indosso la tuta da meccanico, e sudo :)! 
Il team è chiuso o c'è spazio per chi vuol dare una mano a lavare la 
carrozzeria? :-) Fra meno di un mese mi trasferisco a Roma e vorrei 
cominciare a lavorare a qualcosa di "serio e ben fatto"... certo potendo 
contribuire nei limiti delle mie capacità!
Ale

 contribuire nei limiti delle mie capacità!
Io sto per partire... e che dio (con la d minuscola, così comprendo 
qualsiasi dio) me la mandi bUona!
Quando vieni a Roma fai un fischio! :D
Ma al posto di pestarci i calli uno con l'altro, non si potrebbe creare una 
cooperativa di società che collaborino? Qualcuno del NG me ne parlò tempo fa 
di persona... ma poi?
Io qui sopra leggo idee interessanti, ma in video o su grande schermo le 
solite scemenze!
Uff... :-( 

 Quando vieni a Roma fai un fischio! :D
Ok, a fine mese mi laureo e due giorni dopo sono a Roma :-) Spero di 
poter essere utile per qualsiasi cosa.
Ale

 ha scritto nel messaggio 
news:efrodr$bj4$1...@newsreader.mailgate.org...



mulo rulez... ho seguito la discussione  e mi sono incuriosito, c'è 
un'episodio che mi stà facendo impazzire...AH-64 Apache Helicopter takes on 
a Lotus Car - Top Gear BBC2 30th January 2005
una lotus exige contro un'elicottero da combattimento apache... musica e 
colori da sballo...
anzi approfitto... bordi ed angoli leggermente più scuri ed un colore 
dark...come hanno realizzato la cosa?
http://myspace-066.vo.llnwd.net/01271/66/09/1271369066_l.gif
 

 mulo rulez... ho seguito la discussione  e mi sono incuriosito, c'è
Tra l'altro proprio in questi giorni la trasmissione è sulle prime pagine 
dei giornali. Durante una registrazione di un servizio, uno dei conduttori 
si è schiantato a 400 orari con un drugster mentre cercava di battere un 
record, ci ha quasi rimesso le penne e attualmente sta a metà tra la vita e 
la morte.
La produzione ha così messo in dubbio il proseguimento della serie in attesa 
di verifiche, ma pare che si sia sbloccata la situazione e Top Gear andrà 
comunque avanti.