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Titolo: [MAXIRECE] D'inverno in Scandinavia in treno 10

Il ritorno
3 marzo
La mattina arriviamo a Bräcke alle 7, con un'ora e mezza di 
ritardo, ma la cosa non mi crea troppi problemi perché c'è un 
treno per Östersund 10 minuti dopo. Ancora un'ora di treno e 
finalmente arrivo! Appena in stazione chiamo la Jana che però 
non mi può venire a prendere perché è in casa da sola e Max (il 
figlioletto) sta ancora dormendo. Le dico di non preoccuparsi che 
troverò la strada da solo, ma in realtà non è facilissimo perché 
non ho una pianta e loro abitano un po' in periferia, fra l'altro le 
strade qui sembrano tutte uguali. Alla fine decido di chiedere a 
qualcuno, ma non è facile perché non vedo in giro nessuno; per 
fortuna ad un certo punto incontro una ragazza che deve essere 
coreana o giù di lì ma che fortunatamente conosce la strada che 
sto cercando.
La Jana mi accoglie dicendo che è felice di vedermi ancora 
intero, cosa che mi sembra un po' eccessiva per un viaggio in una 
zona così tranquilla:). Dopo essermi riposato un attimo faccio 
colazione e intanto lei mi dà una notizia veramente inaspettata: il 
giorno precedente una scuola di Cortina mi ha cercato per una 
supplenza! Per uno che come me che è all'inizio della sua 
carriera di insegnante si tratta davvero una fortuna sorprendente. 
La scuola aveva chiamato a casa dove avevano trovato mio padre 
al quale per fortuna avevo dato il numero dei miei amici, quindi 
lui ha potuto chiamarli e chiedere quando mi avrebbero rivisto e, 
visto che sarei arrivato da loro il giorno dopo, non è stato un 
problema. Chiamo immediatamente la scuola di dove avevo 
insegnato fino a pochi giorni prima di partire, ma lì nessuno sa 
niente. Allora chiamo mio padre che mi spiega che non è la solita 
scuola ma un'altra, dove mai e poi mai mi sarei aspettato che mi 
avrebbero chiamato. Quando chiamo questa nuova scuola mi 
dicono che la supplenza è di un mese e mi chiedono se posso 
iniziare domani. "Domani no – rispondo – al massimo posso 
arrivare lunedì perché adesso sono in Svezia". A loro va bene 
(anzi, decidono di farmi iniziare martedì perché lunedì a Cortina 
è festa) e così non solo appena tornerò avrò un lavoro, ma non 
dovrò nemmeno anticipare il rientro, che avevo previsto per 
domenica. Posso considerarmi davvero fortunato! 
Dopo questa serie di notizie impreviste vado insieme alla Jana e a 
Max, che nel frattempo si è svegliato, a vedere l'asilo in cui lei 
pensa di iscriverlo quando comincerà a lavorare. Le maestre ci 
accolgono gentilmente e per prima cosa ci fanno togliere le 
scarpe, cosa che per me è un po' buffa ma che per loro è 
assolutamente normale; il posto è carino e Max si mette subito a 
giocare con le macchinine, che sono la sua passione. Dopo aver 
visitato tutte le stanze e dopo che la Jana ha finito di parlare con 
le maestre ce ne andiamo, non senza aver fatto una certa fatica a 
staccare Max dalle macchinine che aveva trovato. Poco lontano 
c'è la chiesa dove la Jana va abitualmente e decidiamo di fare 
una visita anche là; di fianco c'è una sala dove un gruppo di 
giovani mamme coi figli si ritrova per chiacchierare e far giocare 
i bambini.
Dopo essere passati in posta dove dovevo prendere dei 
francobolli (come al solito ho spedito le cartoline all'ultimo 
momento) torniamo a casa per il pranzo. Il pomeriggio lo passo a 
preparare i bagagli e a fare la doccia, perché stasera stessa dovrò 
prendere il treno per tornare verso l'Italia. Alle 18 Ola torna dal 
lavoro e così finalmente lo rivedo, ceniamo tutti insieme e, dopo 
esserci rilassati un po' sul divano, saluto definitivamente la Jana 
e lui mi accompagna in stazione.
C'è veramente un sacco di gente che deve prendere il treno e 
infatti riesco a trovare posto solo in uno scompartimento 
fumatori. Come in Norvegia, è terribile: non solo la gente entra 
ed esce in continuazione per venirci a fumare, ma tiene anche il 
finestrino aperto (cosa in effetti necessaria per non soffocare) e, 
visto che è inverno, questo non fa certo piacere a me che invece 
vorrei dormire. Per fortuna come avevo previsto ad una certa la 
gente smette di venire a fumare perché si addormenta e così 
posso dormire anch'io.
4 marzo
Arriviamo a Stoccolma con 10 minuti di ritardo, ma per fortuna 
saranno gli ultimi del viaggio; inoltre, visto che sono le 6, 
stavolta non è un problema. Dopo aver fatto colazione vado in 
biglietteria a prenotare l'X2000 per Hässleholm, vorrei prenotare 
anche il treno Copenhagen-Monaco che prenderò stasera ma la 
biglietteria internazionale apre solo alle 9. 
Nel frattempo è venuto giorno e vado a fare un giro per la città, 
visto che quando ci sono passato all'andata era buio e non ho 
visto niente. Sono fortunato: ha appena nevicato (anzi, sta ancora 
nevicando un po') e questo la rende ancora più bella. Come 
Copenhagen e Amsterdam, anche Stoccolma viene chiamata la 
Venezia del nord, ma anche in questo caso la somiglianza con la 
città italiana è molto vaga: le isole sono più o meno 14 e ci si può 
andare in macchina (anche se per la maggior parte sono chiuse al 
traffico). Avendo solo qualche ora a disposizione mi limito a 
visitare le isole del centro tralasciando i musei, vorrei vedere 
anche qualche chiesa ma sono quasi tutte chiuse. Trovo la città 
veramente molto bella, oltretutto per le stradine centrali non è 
ancora passato quasi nessuno e quindi il manto di neve che le 
ricopre è intatto: una fortuna che non capita tutti i giorni! Era da 
quando ho lasciato Copenhagen che non vedevo dei bei palazzi 
in muratura (più a nord quasi tutti gli edifici interessanti sono di 
legno).
Tornato in stazione vado a fare la prenotazione che non ero 
riuscito a fare prima e scopro con disappunto che c'è posto solo 
in uno scompartimento fumatori. Comunque pazienza: se non ne 
avessi trovato affatto sarebbe stato un problema ben peggiore.
Ormai è venuta l'ora di salire sull'X2000 che mi riporta a 
Hässleholm e arrivato lì prendo il treno locale per Helsingborg 
che, come all'andata, è bellissimo. I giorni precedenti deve avere 
nevicato perché, mentre all'andata non c'era ombra di neve fino 
quasi a Stoccolma, ora qualche piccola chiazza c'è anche qui. 
Quando vado a fare il biglietto per la nave che, attraversando 
l'Øresund, mi riporterà in Danimarca mi viene detto che è gratis 
per chi ha l'inter-rail, cosa che mi fa piacere ma che, come nel 
caso dell'autobus tra Haparanda e Luleå, avrei preferito che 
venisse detta all'andata. Salgo infine sulla nave e dopo una 
ventina di minuti sbarco a Helsingør, sulla costa danese, da dove 
prendo immediatamente il treno per Copenhagen.
Visto che ho più di un'ora di tempo prima di prendere il treno per 
Monaco vado a fare un giro in città anche perché ci sono alcune 
parti che non sono riuscito a fotografare quando l'ho visitata.
Intorno alle 18.30 salgo sul Nachtzug (treno notturno) 
Copenhagen-Monaco e devo constatare che, nonostante sia 
classificato come eurocity, è molto meno comodo di quello che 
ho preso all'andata tra Stoccarda e Amburgo, anche perché è 
relativamente vecchio. Nonostante che la carrozza in cui ho la 
prenotazione sia fumatori e che la prenotazione stessa porti 
l'indicazione di un posto per fumatori, nel mio scompartimento 
c'è scritto che è vietato fumare. Non capisco perché, ma tanto 
meglio. Come compagni di scompartimento ho un ragazzo credo 
danese che non sembra avere la minima voglia di parlare e un 
ragazzo iracheno. Noto che sui sedili ci sono dei dépliant che 
illustrano la nuova galleria sottomarina che supera un braccio di 
mare e permette di arrivare a Copenhagen dallo Jutland senza 
prendere il traghetto; vi è scritto anche che quello è il tratto 
ferroviario più sicuro di tutta la Danimarca e quindi i viaggiatori 
possono "appoggiare la schiena allo schienale e rilassarsi". 
Soddisfatto di tanta sicurezza seguo il loro consiglio in attesa che 
venga l'ora di cena, che consumo in treno mangiando un po' di 
provviste che ho dietro. A Flensburg, subito dopo il confine con 
la Germania, il ragazzo iracheno scende e così, visto che siamo 
solo in due, io e il mio compagno taciturno possiamo sdraiarci  
per dormire, il che è una fortuna perché, su quel tipo di sedili, 
sarebbe stato molto scomodo dormire seduti.
5 marzo
Ieri sera, dopo tanto tempo passato al nord, quasi stentavo a 
credere che in una sola notte sarei passato da lassù alla Baviera e 
quindi all'Europa centro-meridionale; quando però, al mio 
risveglio, guardo fuori dal finestrino e vedo un paesaggio di 
colline ricoperte di foreste e un paesino con le casette dal tetto a 
punta e la chiesetta col campanile aguzzo devo arrendermi 
all'evidenza: questa è indiscutibilmente la Germania del sud. Io 
sono contento di tornare dai viaggi esattamente quanto lo sono di 
partire, quindi la vista di un paesaggio relativamente familiare mi 
riempie di gioia; fra l'altro questa è una zona che mi piace 
moltissimo, anche se non ho mai avuto la possibilità di visitarla 
bene. La notte ho dormito bene ma è stato molto freddo: 
nonostante alla partenza il riscaldamento funzionasse benissimo, 
due maglioni non sono stati sufficienti e mi sono dovuto mettere 
la giacca a vento. 
A Monaco ho solo dieci minuti di coincidenza per prendere il 
treno per l'Italia e, abituato ai treni scandinavi, non ci speravo 
molto. In Germania però le cose sembrano funzionare 
diversamente: il controllore, interrogato in proposito, mi dice che 
arriveremo puntuali e che il mio treno partirà dal binario di 
fianco a quello su cui arriveremo noi. In effetti, anche se abbiamo 
percorso oltre mille chilometri, arriviamo in stazione 
perfettamente in orario e di fianco a noi vedo le carrozze 
dell'eurocity Monaco-Roma. Per questo treno dovrei pagare 
supplemento ma, visto che la biglietteria è lontanissima, un 
ferroviere mi consiglia di salire e pagarlo in treno, dove non mi 
sarà applicata alcuna sovrattassa.
Il treno è quasi tutto prenotato, ma per fortuna pochissima gente 
sale qui e quindi posso cercarmi con tutta calma un posto libero 
fino a Verona, dove devo scendere. Finalmente sono di nuovo su 
un treno italiano e mi godo lo spettacolare paesaggio del versante 
nord delle Alpi, ripido e coperto di neve, che si avvicina sempre 
di più. Come in Svezia, anche qui deve avere nevicato negli 
ultimi giorni, perché, al contrario dell'andata, c'è neve per terra 
da subito dopo Monaco. Al confine col l'Austria, a Kufstein, non 
c'è traccia di polizia, come del resto era successo all'andata. Ora 
stiamo percorrendo la valle dell'Inn e ad un certo punto il treno 
percorre un tratto letteralmente in mezzo alle case (non so come 
faccia a dormire la gente che ci abita) e arriviamo alla stazione di 
Innsbruck. Da qui mancano solo 30 chilometri al Brennero, ma la 
ferrovia deve salire di oltre 700 metri e quindi li percorriamo a 
velocità ridotta, cosa che peraltro permette di ammirare meglio il 
paesaggio. Arriviamo al confine italiano a mezzogiorno e, visto 
che il treno qui sta fermo una decina di minuti perché deve 
cambiare locomotore, ne approfitto per scendere a prendere una 
boccata di aria di montagna. Dovrei anche fare il biglietto perché 
l'inter-rail non è valido in Italia, solo che mi dicono che qui non 
c'è biglietteria e che quindi lo potrò fare in treno senza 
sovrattassa. Ripartiamo e scendiamo ripidamente lungo la 
bellissima valle dell'Isarco senza che si sia vista traccia di 
poliziotti o di doganieri. A Bressanone (Brixen) il treno comincia 
a riempirsi (particolarmente di bambini in maschera che vanno a 
festeggiare la fine del carnevale) e a Bolzano (Bozen) c'è gente 
in piedi. Più di una persona è convinta di aver prenotato il posto 
in cui sono seduto e mi invita ad alzarmi, ma io gli faccio 
controllare bene la loro prenotazione e così si accorgono di 
essersi sbagliati. Qui passa anche la polizia, forse è una specie di 
controllo doganale posticipato ma a me non viene chiesto niente. 
Subito dopo la città lasciamo la valle dell'Isarco per quella 
dell'Adige e oltrepassando la stazione di Salorno (Salurn), ultimo 
paese dell'Alto Adige, abbandoniamo definitivamente il mondo 
di lingua tedesca. Finora non è ancora passato nessuno a 
controllare i biglietti e a Trento comincio a pensare che forse non 
dovrò pagare. Le mie speranze sono però deluse a Rovereto, 
dove il controllore arriva. Gli faccio presente che fin dal 
Brennero avevo segnalato che dovevo fare il biglietto e così lui 
me lo fa senza sovrattassa e con lo sconto del 50% dovuto a chi 
viaggia con l'inter-rail e io per la prima volta dopo un mese 
ricomincio a pagare in lire. Detto così sembra semplice, ma in 
realtà ci mette un po' a capire che tipo di biglietto deve fare, cosa 
del resto abbastanza comune quando c'è di mezzo l'inter-rail. 
Alla fine, piuttosto pigiati (non io, quelli che sono in piedi), 
arriviamo intorno alle 15 a Verona dove devo scendere. Il motivo 
per cui scendo qui anziché restare sul treno (che prosegue per 
Bologna) è che sono d'accordo con una mia amica che abita sul 
lago di Garda che avremmo approfittato di questa occasione in 
cui passo vicino a casa sua per vederci per qualche ora.
Sul marciapiede c'è un sacco di gente ma, dopo aver cercato per 
un po', mi rendo conto che lei non c'è. Provo allora a chiamarla a 
casa per sapere se per caso ha cambiato programma e in effetti la 
trovo là: per un cambiamento di cui non era riuscita ad avvertirmi 
ha deciso di non venire a Verona. Siccome è escluso che io possa 
raggiungerla a Torri del Benaco dove abita non mi resta altro da 
fare che aspettare il prossimo treno per Bologna che parte tra 
circa un'ora e mezza. Per prima cosa vado al bar a prendere un 
panino perché non ho ancora mangiato, poi decido di fare un giro 
e mi avvio a caso verso il centro della città. Mentre attraverso le 
mura scaligere penso che in Norvegia una città con una cinta 
muraria del genere sarebbe famosissima e segnata su tutte le 
guide anche solo per le mura: a me piace molto viaggiare 
all'estero per vedere nuovi posti e nuove culture, ma secondo me 
nulla è paragonabile all'Italia, sia a livello di paesaggio che, 
soprattutto, a livello artistico. Il centro di Verona presenta un 
tipico aspetto veneto e le case sono belle. Purtroppo  non sempre 
sono ben curate, ma questo è un problema comune a tutta l'Italia: 
abbiamo talmente tanti tesori artistici che è impossibile tener 
dietro a tutto. Dopo aver girovagato un po' per le stradine sbuco 
davanti all'arena e da qui ritorno in stazione. Poco prima di 
giungervi mi fermo a telefonare alle mie zie per chiedere se 
stasera posso essere loro ospite a cena. È una tradizione che al 
ritorno dai viaggi io vada sempre a mangiare da loro ed è dovuta 
al fatto che spesso, quando torno dai viaggi estivi, i miei sono 
ancora in vacanza. Stavolta non è così, ma io ci tengo a queste 
abitudini e in questo caso si tratta di un'abitudine molto 
piacevole. Loro naturalmente si aspettavano una telefonata del 
genere e quindi accettano con piacere.
Il treno per Bologna parte alle 16.45, ma gli interregionali tra 
Bologna e il Brennero fermano a Verona per mezz'ora quindi ci 
salgo alle 16.15, ed è una fortuna perché è già pieno: immagino 
si tratti di gente che torna dalla montagna. Trovo comunque 
posto a sedere vicino a due ragazze che, per quasi tutto il viaggio 
(circa un'ora e mezza) parleranno fra loro dei messaggi che si 
mandano coi cellulari e delle abitudini dei loro amici in 
proposito. Poco prima di Bologna sale un gruppo di adolescenti e 
io penso che mercoledì avrò a che fare con gente della loro età 
per lavoro. Alla fine, alle 18.25 arriviamo a destinazione.

Alla fine, alle 18.25 arriviamo a destinazione.
COMPLIMENTI! Bellissimo diario! Appassionante, preciso e scritto con
grande stile.
ciao
Antonio Lima Pereira
"il frequentatore fantasma di concerti"

>per lavoro. Alla fine, alle 18.25 arriviamo a destinazione.
complimenti davvero anche da parte mia, se vuoi lo possiamo mettere su
www.inter-rail.net
 per farlo leggere anche a chi non usa i ngs, per
noi sarebbe un onore, che ne dici?
--
Paolo aka Quaero ---> 
pa...@inter-rail.net
 ---> ICQ 5372041
www.inter-rail.net
 (viaggi e libertà)  
http://web.tiscalinet.it/incercadi
 (il mio libro)
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