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Titolo: odissea auto

 
          A scrivervi è Alessandro dalla Romagna
Ecco la mia storia
“Il 22 novembre del 2004,
verso sera, mi reco con mio padre, dal rivenditore d’auto “Pasticcio”
(chiamiamolo così) che ha anche una carrozzeria ed un’officina autorizzata
di un noto marchio per vedere se riesco a trovare un mezzo di trasporto che
mi piace ed acquistarlo
La concessionaria ha vari veicoli in esposizione e le mie attenzioni cadono
su una SAAB 9.5 station wagon del 2000 e 2000 Turbo di cilindrata a benzina
Ho un braccio ingessato a causa di una caduta accidentale del 10 novembre
scorso che mi ha provocato la rottura di un gomito, perciò accetto di salire
sull’auto al posto del passeggero e di portarmi a fare un giro dal venditore
La macchina mi piace e loro mi propongono di fa fare da loro un impianto a
metano che, a loro dire, andrà benissimo…
Faccio ben presenti che le mie esigenze sono:
1. Un auto affidabile, poiché io ci lavoro con la macchina
2. Una consegna a lavoro finito per evitare dei disagi visto che devo
demolire la vecchia Alfa 33 di mio padre al quale darò la mia FIAT TIPO
3. Demolire l’Alfa 33 entro la fine del mese per evitare di pagare un altro
all’Alfa 33
Rassicurato che tutto questo è possibile, dopo una breve trattativa,
concordo di pagare una cifra di euro 13400 un pacchetto costituito da:
- la macchina con 62000 km circa
- la demolizione della mia vecchia alfa 33 a metano
- l'impianto a metano fatto ex-novo sulla SAAB prendendo dall'Alfa 33 la
bombola del metano da 95 litri ed installandone un’altra più piccola messa
dalla concessionaria
- il passaggio di proprietà dell'auto
- la sistemazione in carrozzeria di un paio di scortichi della SAAB
- Il cambio del pomello del cambio consumato della SAAB
- La sostituzione del terzo stop della SAAB
- Una revisione della SAAB (Obbligatoria per fare un impianto a metano?)
- Una assicurazione di 24 mesi che copre i guasti della macchina
L’idea di quella macchina mi piace, ma prendo una notte di tempo per pensare
se acquistarla o meno, perché quei soldi sono tutti i miei risparmi e parte
di quelli dei miei
23 novembre 2004
Mi reco nuovamente dal rivenditore con mio padre e faccio alcune domande
prima di decidere
Parlo con quello che, da ora in avanti, chiamerò il Signor Meno visto che
non riesco a ricordare il suo nome
Chiedo al Signor Meno:
“La macchina ha i fendinebbia anteriori che mi servono assolutamente su una
vettura?”
La risposta che mi sento dare è
“Sì, sì guarda, ce li ha nel fanale!”
Inesperto del settore ed entusiasta di tutti gli accessori della macchina,
mi fido
Noto inoltre che non si leggono bene i messaggi che appaiono sul SID (SAAB
INFORMATION DISPLAY) e chiedo come mai si vedano così male
Mi sento rispondere che è il sole e che tutte le macchine fanno così…
Pazienza per delle cose che non si leggono molte bene, il prezzo mi sembra
ugualmente buono
Chiedo inoltre se il climatizzatore si apposto e mi sento rispondere
“Sì… Il clima quando cambi un filtro dell’aria da 30 euro sei apposto”
Chiedo del costo dei pezzi di ricambio come fanali o parabrezza in caso di
eventi infausti
E la risposta è:
“Una macchina piccola se fai una botta la rottami Questa no”
Ribatto:
“Ma i fanali di una SAAB costeranno 250 euro…”
“Beh, ma quanto pensi che costino i fanali di una macchina più piccola?
Non c’è mica tanta differenza!”
Fino a che non ritorno sul mio dubbio principale
“L’impianto a metano quanti chilometri di autonomia ha?
Potrebbe capitarmi di dover andare fino a Verona”
“Ne fai, ne fai di chilometri Fino a Verona dovresti arrivarci”
Risolti i miei dubbi, mi reco in ufficio e firmo il contratto in presenza di
Meno e di quello che, da ora in poi, chiamerò il Signor Signor Certino che è
anche uno dei titolari dell’azienda
Mi rassicurano nuovamente che l’impianto a metano su quella macchina andrà
senza problemi e che la macchina filerà senza problemi e mi fanno firmare un
contratto che prevede, citando dal contratto
“L’AUTOVEICOLO IN OGGETTO NELLO STATO IN CUI SI TROVA, ACCERTATO DI
PRESENZA, ESCLUSA OGNI GARANZIA IN ORDINE A VIZI PALESI OD OCCULTI, RELATIVI
SIA ALL’AUTOVEICOLO NEL SUO COMPLESSO, SIA ALLE SUE PARTI, SIA AL SUO
FUNZIONAMENTO, AL PREZZO DI EURO 11500 OLTRE AI SEGUENTI OPTIONALS
ALLESTIMENTI ETC… IMPIANTO A METANO E TAGLIANO AL PREZZO DI EURO 1900”
La clausola suona strana, ma vengo rassicurato che tutto funzionerà perché
ho l’assicurazione alla quale rivolgermi
In più ho un anno di garanzia sull’impianto a metano
Dopo averli avvisati che non voglio fregature perché lavoro nel settore
della consulenza all’acquisto e non lascio correre le fregature,
firmo e verso una caparra di 3000 euro
Il venerdì mio padre porta la sua Alfa 33 per la demolizione e l’inizio dei
lavori
Viene riportato a casa da Signor Certino che lo rassicura ancora una volta
del corretto funzionamento dell’impianto a metano
Signor Certino pare essere una persona affidabile e, quei pochi che abitano
vicino a me che sento, parlano bene di lui che prima faceva il meccanico in
un’officina della mia città
I lavori iniziano
Io e mio padre passiamo più volte in officina a controllare
Tutto pare perfetto
Intanto controllo la storia del SID scrivendo una email a diverse
concessionarie SAAB
Tutte le SAAB fabbricate fino al 2003 hanno lo stesso problema ai cristalli
del SID
Non si tratta del sole, ma la balla che mi hanno raccontato pur di vendere è
soggettivamente ammissibile
29 novembre
Tolgo il gesso
3 dicembre
Riprendo a muovere il braccio
La consegna della macchina è prevista per il 6 dicembre, ma vado a far
presente che possono far passare avanti altri lavori e consegnarmi la
macchina il 7, dato che fatico a guidare
Mi hanno insegnato che bisogna lodare e aiutare le persone che lavorano
bene, così le possiamo ritrovare sempre sul mercato e sempre in grado di
soddisfare le nostre esigenze
6 dicembre
Verso solo altri 6000 euro
E faccio presente che ho controllato la storia del SID, facendo presente
senza farlo pesare che mi hanno raccontato una cosa sbagliata
9 dicembre
Ricevo in consegna la macchina che vado a ritirare con mio padre
Mancano ancora il pomello del cambio ed il terzo stop da sostituire
Monto in auto un secondo con Signor Certino che mi illustra i comandi e
quando chiedo
“Gli antinebbia davanti come si accendono?”
Signor Certino mi guarda stupito dicendo:
 “Gli antinebbia davanti non ci sono…”
Io ribatto
“Ma il tuo amico mi aveva detto che c’erano, la macchina non la prendevo se
non c’erano!”
Signor Certino risponde
“Dai, ne parliamo dopo”
Io e mio padre ci rechiamo nell’ufficio con Signor Certino per il saldo
Senza antinebbia non vorrei saldare, ma Signor Certino dice che è necessario
e che rimedierà lui
Io e mio padre ci fidiamo e firmo
Inoltre Signor Certino mi fa firmare l’assicurazione che copre alcune parti
della macchina
Per attivarla deve scrivere il numero di km riportati sull’auto e segna
qualcosa del tipo 66000
Arrivato a casa mi accorgo che i km della macchina non sono 66000 ma circa
62000, quindi chiamo subito Signor Certino per segnalare l’errore e chiedere
quando posso andare per correggerlo
Signor Certino risponde che non fa nulla
Io mi fido
Però dopo i primi dubbi sulla mia guida, mi rendo conto che la macchina è
scarburata
Che sia normale per un impianto a metano appena fatto?
In più vedo che manca la chiave di scorta che non trovo in nessun posto
La notte non dormo per paura di aver fatto un errore immenso a saldare il
conto…
 
Venerdì 10 dicembre
Passo a trovare Signor Certino per chiedere se mi procura la chiave di
scorta e se ha cercato i fendinebbia
Mi risponde che alla chiave ci sta pensando e che per i fendinebbia
provvederà al più presto, ma stavolta mi dedica appena un secondo al volo
mentre segue un cliente vicino ad una Volvo grigia
Nel pomeriggio mentre torno a casa da un giro di una 50ina di km succede
l’imprevedibile:
si accende la spia che indica un guasto nel motore!
Chiamo immediatamente chi me la ha venduta e risponde Meno
“Ah, quello è solo perché adesso è a metano Passa in officina domani che te
lo spegne lui con il computer”
“Stasera non può? Va bene se passo fra un’ora?”
“Sì”
La sera mi reco in officina e parlo con Signor Casino , il socio che
gestisce l’officina e che effettua i lavori sulle macchine
Signor Casino dice che non è nulla e che deve sentire con quello che passa
per gli impianti a metano il martedì che deve arrivare, comunque mi
rassicura che posso girare lo stesso e mi dice di ripassare il martedì
seguente
Subito dopo vado a fare un pieno di metano e mi sento dire dal tecnico che
collauda anche le bombole che ho gli iniettori che puntano sul materiale di
copertura del cofano
La sera esco ancora e succede una cosa gravissima:
la macchina non va più in moto!
Riesco a farla ripartire solo dopo innumerevoli tentativi
Comincio a diventare pensieroso
Avranno fatto un lavoro fatto bene?
È mai possibile che uno che fa impianti a metano non riesca a prevedere
inconvenienti simili?
Emmo, il mio meccanico di fiducia che ha fatto impianti a metano su tutte le
mie macchine non mi ha mai lasciato una macchina che non fosse perfetta dal
primo giorno…
Sabato 11 dicembre
Verso le 8.00 mi reco in officina alla mattina parlo con Signor Casino
Quando faccio vedere a Signor Casino il problema degli iniettori che puntano
sul materiale di rivestimento del cofano, Signor Casino risponde:
“Sì gli avevo visti anche io”
Che risposta è?
Quando espongo il problema della messa in moto Signor Casino dice di non
riuscire a capire il problema dato che la messa in moto avviene a benzina in
quel tipo di impianto
Io mi altero un po’ e chiedo
“Ma tu sai lavorare ad una macchina come questa?”
Signor Casino si arrabbia ed io pretendendo che l’anomalia venga sistemata
al più presto e che vengano installati i fendinebbia che nemmeno hanno
provato a cercare
Purtroppo capisco che Signor Casino non ha mai fatto un impianto a metano ad
una macchina come quella e che non è nemmeno in grado di metterci le mani
sopra
Mi allarmo
Chiedo un’auto sostitutiva, ma non la hanno (o non vogliono darmi?)
Rimango in accordo con Signor Casino di portare lui la macchina per martedì
14 dicembre
Girando con la macchina, nel pomeriggio, mi accorgo che nel display del
climatizzatore, dispositivo completamente separato dal SID, si accende la
spia del ricircolo d’aria a clima spento
Guardo nel libretto di istruzioni e non trovo indicato che sia giusta la
segnalazione
Intanto mi attivo per fare delle verifiche, poiché sono super allarmato
Lunedì 13 dicembre
Porto a far vedere la macchina al mio meccanico di fiducia
Il meccanico la prova e dice che spera si tratti solo di un problema di
regolazione, poiché una macchina del genere è difficile da mettere a puntino
col metano
Martedì 14 dicembre
In officina trovo Signor Casino dolce dolce e comprensivo che dice che la
sistema entro sera
Poi passo in sala vendite ed anche Signor Certino è dolce dolce e pronto a
procurare subito fendinebbia e chiave di scorta
Faccio presente anche l’anomalia riscontrata nel clima e Signor Certino mi
risponde che ho l’assicurazione per quella
Vado a casa rasserenato
Mercoledì 15 dicembre
Nel pomeriggio scopro, telefonando a mio padre che sapevo sarebbe andato a
controllare, che la SAAB è finita in un’altra autofficina perché Signor
Casino non è in grado di guardare ad un problema specifico che comporta la
sostituzione di un pezzo
Il mio campanello d’allarme comincia a diventare una campana…
Giovedì 16 dicembre
La mattina mi reco subito da Signor Casino per chiedere dove sia la macchina
e quanto tempo impiegheranno i pezzi visto che, ancora, il pomello del
cambio e il terzo stop da loro ordinati non sono arrivati!
Signor Casino è molto gentile e mi fa sapere che hanno portato la macchina
al Officina Abile (rende il senso, no?) e come fare per arrivare da lui
Dopo essere passato da Signor Casino , faccio visita al Signor Certino,
nell’ufficio vendite
Chiedo gentilmente se sono pronti gli antinebbia e mi sento rispondere:
“Usati non gli ho trovati, ti monto i lenticolari…”
Qui mi infiammo di colpo
“I lenticolari!? Vi avevo chiesto una macchina con gli antinebbia ed adesso
mi date una macchina coi suoi antinebbia”
“Ma ci rimetto se li metto nuovi…”
La mia rabbia sale fino a cambiarmi l’espressione del viso
“Io vi ho addirittura permesso di finire i lavori un giorno dopo per darvi
possibilità di dare spazio alle emergenze, acquisire altri clienti ed essere
più sicuro ancora che possiate esistere anche domani
Mi sembra di essere stato corretto!
Adesso siatelo anche voi!”
“Ma io che colpa ne ho, cosa ti ho fatto?”
“Ma io che colpa ne ho se mi dite un tre per un 4!? Nella mia azienda hanno
mandato via una venditrice proprio ieri perché combinava dei casini Non mi
fare incazzare!”
“Va bene ci rimetterò, cosa ti devo dire…”
“Ordinali subito! Io intanto vado da a vedere cosa ha la macchina”
Ed esco sbattendo
Arrivo al Centro Officina Abile, chiedo subito notizie dell’auto al tecnico
che ci lavora
“Il tester mi dà degli errori che nemmeno quando l’ho provata alla SAAB mi
hanno saputo dire cosa era
Adesso ho ordinato un sensore, ma forse bisogna cambiare anche un altro
pezzo”
La mia testa va in tilt
Ho speso tutti i miei soldi e parte di quelli dei miei e va a finire che mi
hanno rifilato un bidone
Comincio a disperare e a pensare a cosa poter fare
Per prima cosa parlo con il tecnico e mi faccio dire dove ha ordinato il
pezzo mancante per vedere se riesco a fare pressione e a farlo arrivare più
in fretta
Mi reco dove è stato ordinato il pezzo e (magicamente?) riesco a sapere che
quei pezzi sarebbero arrivati per il giorno dopo
A voler star larghi ci sono volute 48 ore per un pezzo particolare e loro
ancora non sono riusciti a fare arrivare un pomello e un terzo stop?
La situazione si fa seria…
Chi mi può aiutare?
Solo il mio meccanico di fiducia, può
Così vado, disperato, nella sua officina
Il meccanico mi spiega che una macchina del genere andava controllata bene a
benzina prima di essere convertita a metano e mi indica dove poter andare a
sentire quale affidabilità possa dare una SAAB a metano
In poco tempo mi ritrovo da alla EX SAAB dove riesco a parlare con Ale, il
titolare
A distanza di giorni scoprirò che il tecnico dell’officina aveva portato la
mia macchina proprio qui a testare
 la ex Saab è famoso per essere stato concessionario SAAB per circa 20 anni e
forse è stato il primo concessionario SAAB di Italia
Ale si rivela disponibilissimo a darmi tutte le informazioni necessarie a
capire meglio la mia situazione: mi dice conferma che ho ottenuto la
macchina a un buon prezzo e chiede ai suoi collaboratori se sanno darmi
informazioni più precise riguardo alle SAAB 9.5 convertite a metano
Chiedo se sia normale che mi si accenda la spia della ricircolazione
dell’aria sul display del clima a clima spento e mi sento dare conferma che
non deve fare così, perciò ho conferma che si tratta di una cosa anomala
Parlando con Ale, scopro che le auto usate devono avere un anno di garanzia
e che una SAAB con quei chilometri dovrebbe essere praticamente nuova
La storia di un anno di garanzia mi insospettisce…
Pensa e ripensa provo a chiamare l’avvocato della mia assicurazione per
l’auto che sta seguendo le pratiche per un rimborso danni che mi spetta a
seguito di un tamponamento subito
Al telefono l’avvocato è molto chiaro “Hai diritto per legge ad un anno di
garanzia sull’usato”
Venerdì 17 dicembre
La mattina mi alzo con un tarlo in testa: il contratto
Avevo letto una clausola molto particolare che non mi dà pace, ma non la
ricordo
Così riprendo in mano quel foglio e trovo:
“L’AUTOVEICOLO IN OGGETTO NELLO STATO IN CUI SI TROVA, ACCERTATO DI
PRESENZA, ESCLUSA OGNI GARANZIA IN ORDINE A VIZI PALESI OD OCCULTI, RELATIVI
SIA ALL’AUTOVEICOLO NEL SUO COMPLESSO, SIA ALLE SUE PARTI, SIA AL SUO
FUNZIONAMENTO, AL PREZZO DI EURO 11.500 OLTRE AI SEGUENTI OPTIONALS
ALLESTIMENTI ETC… IMPIANTO A METANO E TAGLIANO AL PREZZO DI EURO 1900”
Il pensiero mi tormenta al punto che decido di chiamare nuovamente il mio
avvocato, sperando che non si scocci
Al telefono l’avvocato è molto chiaro e mi spiega che ci sono diritti ai
quali posso rinunciare e diritti ai quali non posso rinunciare
E il diritto di garanzia di un anno sull’usato è un diritto al quale non si
può rinunciare, spiegandomi che la legislazione è del 2002
Mi dice inoltre di cercare di patteggiare senza dover ricorrere a battaglie
legali che possono durare del tempo e che richiedono una spesa iniziale che
forse non posso permettermi
La paura di essere finito in una brutta storia sale alle stelle…
Non riesco né a chiudere occhio per un solo minuto né a lavorare
Recandomi al Centro Officina Abile scopro che hanno installato il nuovo
sensore sulla SAAB ma che non è sufficiente che va cambiato un altro pezzo
ancora
Al Centro Officina Abile hanno installato un pezzo di prova identico a
quello che dovrebbe essere sostituito e pare che vada tutto bene, ma la
macchina va tenuta in osservazione
Mi viene da piangere…
Che macchina ho comprato?
Da chi l’ho comprata?
Sarà stata rubata?
Avranno combinato qualche casotto nei passaggi fra concessionarie?
Avrà tutti questi difetti perché è stata ferma per troppo tempo?
Cosa mi devo aspettare?
E cosa devo fare?
Cosa?...
La sera telefono in officina e parlo con Signor Casino
Faccio presente che ho fatto le miei ricerche e che ho scoperto che avrebbe
dovuto controllare che il funzionamento a benzina della macchina fosse
perfetto prima di farci un impianto a metano sopra
A questo punto Signor Casino risponde citando queste testuali parole
“Io al motore non ci ho nemmeno guardato, lo ammetto”
Signor Casino mi assicura che la macchina sarà sistemata e che nemmeno lui
si aspettava si verificasse una cosa del genere
Faccio presente a Signor Casino che ormai è inutile che neghi: lui a quel
tipo di macchina non sa fare nulla
E chiedo: “L’impianto a metano lo sai sistemare?”
“Sì quello sì perché viene un tecnico da fuori e mi ha aiutato anche l’altro
giorno a sistemare una macchina”
“Come devo fare io senza macchina che ne ho bisogno per lavorare?
Riuscite a darmi almeno un’auto sostitutiva?
Mettetevi una mano sul cuore…”
“Per quello non devi parlare con me”
“Senti io devo lavorare Mi fai il piacere di dire al tuo socio che domani
mattina vengo a parlare bene e che vorrei mi facesse trovare un’auto
sostitutiva?”
“Va bene…”
Sabato 18 dicembre
La mattina mi reco alla concessionaria verso le 8:00 con mio padre che
voglio con me perché ormai sono pronto anche a sentirmi minacciare o a
ritrovarmi in una situazione anomala
Passo subito da Signor Casino e scopro che il pomello del cambio e il terzo
stop non sono ancora arrivati!
Quando chiedo “Hai parlato con Signor Certino per la macchina sostitutiva?”
Mi sento rispondere “No, l’ho visto poco fa di sfuggita”
Lì mi infiammo e comincio a ribadire pesantemente a Signor Casino di:
1. Essere un incompetente
2. Stare attento a quello che farà a quella macchina perché mi riservo far
periziare la macchina a lavoro finito e di sporgere denuncia
3. Di non permettersi mai più di mandare in giro una macchina senza averla
revisionata
4. Di essere un pazzo ad aver fatto un lavoro del genere ad uno che gli
aveva anche dato più giorni della consegna dato che non poteva guidare e
voleva permettere all’officina di fare altri lavori con calma
5. Di mettersi a fare l’operaio se non è in grado di fare il meccanico
Nonostante la rabbia che ho in comporto e la palese ingiustizia che sto
subendo, mio padre interviene più volte con calma e cerca di ribadire a
Signor Casino che a noi interessa solo avere la macchina in perfette
condizioni, come ci era stato promesso
Lo sguardo di Signor Casino diventa sempre più basso e tutto quello che
riesce a ripetere più volte è:
“Suo figlio non ha ragione al 100% ma al 200%”
Il suo comportamento è l’ulteriore conferma del guaio in cui mi sono
cacciato comprando la SAAB
Finito di urlare concludendo con “Una persona furba mi avrebbe dato la sua
auto per girare”, salgo nella mia auto
Mio padre resta ancora a scambiare due parole con calma
Sono molto nervoso ed io e mio padre decidiamo che è meglio che guidi lui
Vorrei passare nel salone delle vendite a parlare anche con Signor Certino
dei miei fendinebbia anteriori e della mia chiave di riserva, ma mio padre
vuole portarmi a casa per farmi rilassare un po’
Tornato a casa, riprendo fiato, rintraccio il vecchio proprietario della
macchina e lo chiamo
Per fortuna è un tipo simpatico che mi dà completa disponibilità
Mi dice di aver lasciato quella macchina alla concessionaria toscana dove ha
acquistato una nuova vettura e di essere molto stupito di sapere che la
macchina è finita sulla riviera romagnola
Purtroppo mi sa solo segnalare di aver dovuto cambiare il turbo della
macchina mesi fa
Dice di non aver mai fatto caso ad altre cose
Ma afferma anche di essere uno che non si preoccupa troppo della propria
auto perché per lui sono solo mezzi di lavoro che cambia dopo qualche anno
le autovetture
Racconto quello che mi è accaduto e mi ritrovo tutta la solidarietà di un
perfetto sconosciuto al telefono
Non è molto, però ora sono certo che la macchina non sia rubata
Nel pomeriggio esco per lavoro ed un impegno salta
Ho del tempo e devo assolutamente chiare le cose una volta per tutte anche
con Signor Certino
Verso le 15:00 mi reco alla concessionaria nella sala dell’esposizione
Sono calmo e mi rassegno all’idea di dover aprire un mutuo per una causa
legale che non ho voluto assolutamente per l’acquisto della macchina
La prima cosa che chiedo a Signor Certino è “I miei antinebbia? Sono
arrivati?”
“No e non ci penso nemmeno…”
“No?...”
“Io non tollero che la gente venga qui a farmi fretta e di essere minacciato
Stamattina è venuto qui tuo padre e si è messo a urlare che mi denunciate
che mi fate chiudere che chiamate la Guardia di Finanza…
Nel salone c’erano 5 persone e questi sono atteggiamenti che non tollero”
Io non so nulla di quel che ha fatto mio padre nella mattina e la notizia mi
spiazza
L’unica cosa che posso fare è essere completamente sincero, sperando che
questo uomo abbia anche un cuore, da qualche parte…
Faccio presente di:
1. Non aver chiuso occhio dal giorno in cui ho saldato il conto
2. Di non capire come mai se facciano a non avere ancora un terzo stop ed un
pomello del cambio
3. Aver bisogno assolutamente almeno di un’auto sostitutiva per lavoro e di
non poter continuare a lasciare a piedi mio padre usando la sua vettura
4. Di aver scoperto che il contratto che mi hanno fatto è irregolare
5. Di essere pronto ad affrontarlo per vie legali
6. Di aver contattato l’ex proprietario della vettura
7. Di aver riscontrato un difetto nel funzionamento del climatizzatore
8. Di aver scoperto che Signor Casino non ha nemmeno guardato il motore
della macchina
In risposta mi sento dire da Signor Certino:
1. Che nella vita ci sono problemi più grossi
2. Che i pezzi di ricambio ci mettono il tempo che ci mettono e lui non può
farci nulla
3. Che le macchine si spaccano il giorno dopo quando sono nuove e che lui ha
fatto molto provvedendo subito alla riparazione della macchina
4. Di avere un contratto regolare perché è stato steso dal suo
commercialista
5. Di non aver alcuna paura del controllo della Guardia di Finanza perché è
perfettamente in regola
6. Di essere contento che io abbia avuto conferma dall’ex proprietario della
vettura che non ho acquistato una macchina rubata presa chissà dove come
fanno altri concessionari
7. Che si parlerà di come risolvere il problema del climatizzatore
La risposta che è stata data alla mia affermazione numero 8 poi è una cosa
che ha smantellato quel poco di fiducia che ancora potevo riporre in Signor
Certino
Signor Certino mi dice che:
8.A) Posso smontare le candele della macchina e controllarle per verificare
che sono nuove e della SAAB
8.B) Un controllo come quello fatto dal Centro Officina Abile sarebbe stato
inutile perché il tester poteva dare un valore positivo dato che la macchina
andava senza che si accendessero spie all’inizio quindi era inutile che il
Signor Signor Casino lo facesse
Dando a Signor Certino tutte le ragioni del mondo, stringo la questione con
due domande
“Quando vuoi darmi gli antinebbia? Fra 4000 anni visto che non vuoi fretta?”
Ho subito 600 euro di danni in questi giorni: me li dai te i soldi?”
Alla fine, non so come, ottengo di poter ordinare a nome di Signor Certino i
fendinebbia dove voglio e la promessa che me li installerà appena gli
arrivano
Miracolo?
Felicissimo faccio presente a Signor Certino che non stavo scherzando e che
farebbe meglio a revisionare il contratto per evitare che qualcuno vada a
bussare alle associazioni consumatori o alle forze dell’ordine ed evitarsi
dei casini
Signor Certino si mette a ridere
Io esco e mi reco subito al concessionario da alla EX SAAB per ordinare i
fendinebbia dato che sono stati di una gentilezza più unica che rara nei
giorni scorsi
Alla concessionaria ritrovo Alessandro, il titolare, che però non può far
partire l’ordine fino a lunedì e senza conferma di Signor Certino
Sono ugualmente felice
Lunedì 20
Verso le 8.30 del mattino mi reco al Centro Officina Abile
La macchina è ancora sotto controllo e devono avere l’autorizzazione da
Signor Casino ad ordinare il pezzo in mattinata
Mi sfogo anche con i tecnici del Centro Officina Abile Di E
Sono esausto
Mi reco sul lavoro e chiamo Cerni per sapere se l’ordinazione dei
fendinebbia è partita con la massima urgenza
Devono ancora chiamare Signor Certino ma ottengo di farmi avvisare nel caso
in cui le cose non vadano
Nel pomeriggio verifico quel che è avvenuto al Centro Officina Abile e da
alla EX SAAB
Gli ordini dei pezzi sono partiti con la massima urgenza
Ripasso al Centro Officina Abile e chiedo se può smontare una candela della
vettura per verificare se è nuova
Mi rispondono di averlo già fatto e di essere certo che siano state cambiate
le candele, anche se non sa precisare quando
Ma allora cosa hanno combinato?
Signor Casino sono certo che non abbia guardato alla macchina o non lo
avrebbe ammesso
Allora dove e come è stata controllata?
Forse in Toscana prima di essere stata trasportata in Romagna?
Non fa nulla
Mi basta che la macchina vada bene
Mercoledì 22 dicembre
Il pezzo della macchina e gli antinebbia arrivano
Al Centro Officina Abile installano il pezzo e Signor Casino va a prendere
la macchina verso le 14.30
Ovviamente Signor Casino nemmeno mi chiama per informarmi
Verso le 18.00 chiamo io nella sua officina
Mi fa sapere che la macchina è pronta per la sera tardi del giorno dopo o al
massimo per il 24 mattina
Giovedì 23/12/04
Verso le 11.45 faccio visita a Signor Casino
E’ arrivato anche il pomello del cambio, mentre il terzo stop è ancora in
arrivo
Dice che non riuscirà a finire prima della mattina seguente
Venerdì 24
Verso le 10.30 passo a ritirare, finalmente, la mia auto
E’ sporca fuori e dentro e sia metano sia benzina sono quasi a zero
Con me c’è anche mio padre che nota fuori dall’officina ancora la Alfa 33 e
chiede se provvederanno a demolire l’auto entro il 31 dicembre, dato che non
vuole pagare un altro bollo della macchina
Marcelli ci dice che dobbiamo parlare con Piacente per queste cose
Forti degli accordi presi un mese prima e felicissimi di aver ritrovato i
nostri risparmi interi ce ne andiamo
Ma l’impianto a metano della SAAB sembra finalmente funzionare quasi bene…
Appena presa la macchina vado a casa, pranzo anticipando il pasto e poi
parto per fare un giro di prova
E cosa scopro?
E’ una gran fatica mettere la quinta ed ora la retromarcia entra senza
bisogno di tirare su il sistema a siringa
Come avrà fatto Signor Casino a cambiare il pomello del cambio?
Questa è la mia storia
Come posso fare per avere la chiave di scorta e la sistemazione del
climatizzatore e del cambio?
Come posso essere sicuro che i lavori siano fatti bene?
E per aver il mio anno di garanzia?
Inoltre, se non ho interpretato male le normative che ho letto, dovrei avere
2 anni di garanzia sull’usato se non concordo diversamente con chi me l’ha
venduta che al minimo me ne può dare uno
E l’impianto a metano? Ha solo un anno di garanzia? Non ne deve avere 2?
E chi finisce di sistemarmelo?
Per non parlare poi dei disagi e dei danni economici che ho subito!
A gennaio non darò esami e questo mese non ho combinato nulla sul lavoro
Come posso comportarmi?
Spero al più presto in una risposta
Ale Ale
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

...
LA PROSSIMA VOLTA SCRIVI DIRETTAMENTE UN LIBRO! E FAI NOMI E COGNOMI, SENNO'
CHE GUSTO C'È? A CHE SERVE?
Hai la mia solidarietà, ma non so quanti altri abbiano letto tutta la tua
storia!
Sarebbe stato meglio non saldare prima di aver verificato il corretto
funzionamento della vettura (lasciare indietro un 10% mi sarebbe sembrato
ragionevole, ma effettivamente di solito i venditori vogliono tutto subito).
Attenzione per l'assicurazione: tutti i tuoi problemi si sono verificati
quando in teoria l'auto non era ancora coperta: se non ho letto male la
copertura partiva dai 66000 km, mentre i disagi si sono verificati a 62000!
L'impianto a metano non lo avrei assolutamente fatto installare alla
concessionaria! Tanto per fare nomi io mi sono trovato molto bene
all'officina Record Gas (quella che prima era in viale Vittorio Veneto a
Forlì, ora a Galliano, sulla via Emilia verso Forlimpopoli). I motori
moderni richiedono un impianto adeguato.

vendila al più presto e compratene un'altra,io vendo un'a6 perfetta e 
garantita a 13.500 ?,fidati,quando l'auto consegnata ha tutti questi 
problemi è meglio venderla,io 5 anni fa ho acquistato una renault 
19,perfetta,secondo il concessionario,mio ex amico,ed ho avuto dal 2° mese 
problemi a non finire,sono macchine iellate,e più ci tieni e ci spendi i 
soldi,più ne spenderai,ma non saranno mai a posto.
Spero vivamente che non sia il tuo caso,ma se dovesse esserlo fidati di me 
fai prima a venderla anche se ci rimetti 1000-2000 ? .
A proposito spero che l'assicurazione sull'usato non sia la safetycar,perchè 
io ci ho rimesso il sistema nervoso,ho aspetti un mese senza macchina ho ti 
danno solo la metà dell'importo del guasto.-antonio 

Leggo solamente ora il tuo martirio, non so come sarà andata a finire...ma 
io l'avrei data subito indietro e mi sarei fatto rimborsare i soldi per 
intero...
Cmq quando compri un auto usata, portati se puoi sempre un amico che abbia 
conoscenza di automobili (vedi il tuo meccanico di fiducia).
In bocca al lupo da un Romano di Roma, legato affettivamente alla 
Romagna....