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Titolo: girare incidenti

ho visto una scena in cui una moto di grossa cilindrata a velocità folle, 
sbanda, striscia per terra, urta parecchie auto, vola e ricade, ristriscia, 
rivola e si schianta contro una vetrina di negozio.
Ma come possono fare ?
Non riesco ad immaginarlo.
grazie 

 grazie
stuntman.

 grazie
non è molto difficile
basta che prendi una una moto di grossa cilindrata a velocità folle,
che sbanda, striscia per terra, urta parecchie auto, vola e ricade, 
ristriscia,
 rivola e si schianta contro una vetrina di negozio.
se poi  nn ti viene in maniera convincente lo rifai 2 /3 volte.
Quando sai che il film guadagna milioni di dollari non è difficile.

 ha scritto nel messaggio 
news:48976327$0$1085$4faf...@reader2.news.tin.it...
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ok comunque non capisco come si possa fare anche con i soldi ! 

 ok comunque non capisco come si possa fare anche con i soldi !
utilizzando gente che sa' cadere per professione e che rischia la pelle sul 
set per una retribuzione di tutto rispetto: lo stuntman è una figura ad 
elevatissima professionalità (quando è uno stuntman vero) ed è proprio la 
sua professionalità quella che ti sbalordisce. Poi il tutto si rende ancora 
più efficace con tecniche di ripresa e montaggio, ma se non c'è chi sa' 
cadere non si fa' nulla
ciao
gary 

 ok comunque non capisco come si possa fare anche con i soldi !
te l'abbiamo detto: stuntman. professionisti con le contropalle che
rischiano il culo per realizzare scene pericolose. l'ultimo bond per
esempio è costato quasi la pelle a uno stunt inglese e un paio di
aston martin sono finite dritte dritte dal rottamatore  ...

 ha scritto nel messaggio 
news:509ce626-a268-40d7...@k37g2000hsf.googlegroups.com...
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ok ! ma come si fa per decidere la traettoria che deve seguire la moto 
impazzita che sbatte contro le auto, rimbalza e finisce su una vetrina ? 

 impazzita che sbatte contro le auto, rimbalza e finisce su una vetrina ?
se è un unico piano sequenza è bravissimo lo stuntman, se sono più 
inquadrature si fanno più takes e poi si monta.
ciao
Gary 

 ha scritto nel messaggio 
news:QaJlk.12346$0N....@tornado.fastwebnet.it...
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ucci ucci sento odor di lunaticucci 

 ho visto una scena in cui una moto di grossa cilindrata a velocità folle, 

si fa , si fa, se la sai guidare  riesci a darle una traiettoria in 
situazioni
estreme .
 

mmmmmm quasi quasi vedo se mia moglie è capace a ralizzare questa scena per 
me...che dite potrebbe essere letale? 

 per me...che dite potrebbe essere letale?
speriamo buona la prima allora 

Gary Senda ha scritto:
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Nein, 'na volta.
Oggi, semplicemente per una questione di costi, e i rischi
anche e soprattutto per gli stuntman e tutti gli specializzati
che ci volevano a fare certe cose, non è più così.
Nei film a lungo metraggio, non c'è più quasi niente di reale,
anche le cose più banali a volte, non sembra perchè le tecniche
di compositing hanno raggiunto una perfezione molto elevata,
e costa molto meno fare così, è tutto un grande uso del green
screen, luminance sul white, e del compositing che oggi è
assolutamente perfetto.
Ti faccio un solo esempio: nelle pubblicità di serie A che in questo
momento vanno per la maggiore, perchè sono le uniche rimaste
a spendere tanti soldi, e sono i telecomunicati delle automobili, sono
tutti fatti nello stesso modo:
panoramiconi, riprese dall'elicottero, e motion control (ma oggi non
serve più nemmeno quello) girate TUTTE senza esclusione in Sudafrica
dove c'è una luce della madonna e ambientazioni di montagna, mare
e paesaggi da urlo.
Poi le macchine, tutte belle tirate a lucido, a volte prototipi che non 
hanno
nemmeno finito di produrre, costerebbe troppo portarle in Sudafrica
e quindi vengono riprese in studio, aggiunti tutti i riflessi e le ombrette
in compositing, e voilà il gioco è fatto più bello e perfetto della realtà.
Diverse volte ho fatto o assistito a delle post di questi telecomunicati,
di cui anche gli attori non si sono mai sognati nemmeno per sbaglio
di entrare in una macchina, dove è difficile illuminare, muoversi
ed anche riprendere comodamente se non con delle carcasse
smontate che costerebbero tantissimo fare e approntare.
E te ne accorgi, se guardi attentamente ragionando sulla ripresa, proprio
per la perfezione di tutti i dettagli, sarebbe impossibile in una ripresa
reale mantenere tutto così perfettamenete a fuoco e centrato al posto
giusto coi tempi giusti, compreso magari il dialogo degli attori 
assolutamente
sincronizzato.
Fatti la domanda che non si fa mai, se uno non è del mestiere non se la fa
mai: " ma se fosse vero, dove cazzo l'hanno piazzata la cinepresa,
l'operatore, il follow focus, le luci e tutto l'ambaradan che ci vuole ?"
E poi gli attori, come cazzo li metti che si arrampicano sugli elicotteri
o i camion in corsa, se spesso sono della gente che non scende nemmeno
i gradini delle scale di casa ? Sai cosa costerebbe solo rischiare
di ammazzarne uno ?
Mica sono tutti Mandrake, anche a Hollywood e coi miliardi in tasca.
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 Nein, 'na volta.....
non so di che ti occupi tu ma tranquillo, è tutto girato e il
compositing si usa 90 su 100 per gli sfondi.

Mica sono tutti Mandrake, anche a Hollywood e coi miliardi in tasca.
per le pubblicita' posso essere d'accordo perche' non so niente, ma i
making of... dei dvd non li guardi mai?
non c'era il biondino protagonista di f&f2 sull'auto che alla fine del
film salta sul panfilo, ma il mock di una gto in mare gliel'hanno
tirato.
gli stuntman ci sono per quel motivo. che, poi, non sempre sia
conveniente usarli e' un altro discorso.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (33, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
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