Newsgroup: it.hobby.viaggi.inter-rail
Titolo: cmq spagoli di merda, voi e le vostre RESERVACIONES del cazzo

detto questo detto tutto  :
non fate l'inter rail in spagna, vi spellano il culo sui treni.
ciao
giorgio

Che si paghino le reservas in Spagna dovresti saperlo, visto che frequenti
il newsgroup, in ogni caso, sebbene sia una seccatura, non me la prenderei
col popolo spagnolo... In fondo le FS non sono da meno, e francamente non mi
piacerebbe essere chiamato 'italiano di merda' per colpa di treni che
funzionano male...
Meditate prima di scrivere...
Stendhal


saperlo non toglie la mia incazzatura .
in compenso il popolo spagnolo mi sta molto simpatico, nonostante queste
beghe sui treni
cmq non vedo cosa abbiano le FFSS da criticare
secondo me come rete e come prezzi siamo messi da dio in italia
giorgio

 secondo me come rete e come prezzi siamo messi da dio in italia
La semplice tratta Milano-Venezia. In IC circa 15000 di supplemento.
E gli ir sono comuni per la tratta Milano-Verona mentre sono
veramente non comuni nella tratta Verona-Milano.
Collegamenti Nord-Sud. Tutti sono difficili da fare senza incappare in
supplementi, alcuni addirittura di Eurostar. Andare a Roma da Milano
è semplice, ci si riesce con 1 treno al giorno, forse due, senza
supplemento. Il resto si paga.
Verona-Firenze. Un treno al giorno andata (ore 5.50 di mattina) e uno
al ritorno ti permettono di non pagare supplementi senza far cambio a
bologna. La maggior parte dei collegamenti sono con cambio e con Ic
e Es.
E mi fermo qui, perché non ho voglia di prendere la Thomas Cook e di
mettermi a guardare le varie tratte.
Ce ne sono parecchie di cose che danno fastidio in Italia.
Sebastiano

secondo me come rete e come prezzi siamo messi da dio in italia
Un episodio divertente:
Sono partito per il mio ir alla fine di luglio, da Bologna per Monaco.
Avevamo il treno verso le 22.30 se non ricordo male, cmq fatto sta che quel
treno era pienissimo (gente che spingeva per entrare, e alla fine non si
riusciva più ad entrare perché la gente arrivava fin sui gradini, era
pressatissima... condizioni di viaggio da incubo). Il mio amico ed io
abbiamo pensato allora di prendere il treno successivo. Guardando l'orario
dei treni, vediamo ce ne sono ancora due, uno senza supplemento ed un IC (o
EC, non ricordo esattamente).
Visto che il primo non passava tutti i giorni, chiediamo per sicurezza
informazioni alla biglietteria, e ci dicono: il primo treno oggi non c'è,
tuttavia il secondo non necessita di supplemento, dato dovete percorrere un
tratto internazionale, che avete l'ir, ecc.
Decidiamo di andare anche all'assistenza clienti, per esserne certi. Ci
dicono: "Il primo treno c'è, ha già fatto anche la chiamata. Per il secondo
dovete pagare il supplemento".
Ora, mi chiedo io... è possibile che ad entrambe le domande biglietteria ed
assisenza clienti ti rispondano esattamente l'opposto? (Alla fine per la
cronaca aveva ragione la biglietteria su entrambe le cose).
In 25 giorni di IR (su un totale di 28), tra Germania, Danimarca, Svezia,
Finlandia, Norvegia, Belgio e Olanda non ho mai avuto un solo problema.
Tutto chiarissimo, treni sempre puntuali.
I 3 giorni in Francia sono stati simili all'Italia. Qui mi piacerebbe sapere
anche il parere di altri se ci sono stati! A parte tutto il casino che
(almeno nella mia testa!) si crea con le 6 stazioni, e il dover prendere la
metropolitana, ho dovuto chiedere un'informazione (treno notturno per
Amsterdam) e mi hanno risposto in svariati modi differenti: chi sosteneva
che la soluzione più economica era il tgv, ecc. finché alla fine dato che
non ero convinto ho chiesto ancora finché effettivamente mi hanno detto che
c'era un treno senza supplementi. Fortuna che ero sicuro ci fosse questo
treno, altrimenti avrei preso il tgv!
Sono tornato in Italia, e per tornare a casa ho dovuto prendere 3 treni, di
cui due erano in ritardo... ero in Italia eh eh!
Ciao a tutti! Un saluto in particolare a Dado (e amico!) che ho incontrato
in quel di Stoccolma!
Kelir

 secondo me come rete e come prezzi siamo messi da dio in italia
Questione di punti di vista...
Stendhal

 ha scritto nel messaggio
news:l3pm7.7854$ul3.2...@news.infostrada.it...

Dico brevemente la mia sperando che non si sia già discusso di ciò
recentemente:
ho viaggiato attraverso Germania, Danimarca, Svezia, Finlandia e Norvegia e
da quanto ho visto e provato mi sento di poter dire che solo i treni svedesi
sono superiori a quelli italiani in quanto a orari, organizzazione e pulizia
(incredibili quelli norvegesi: dal paese più ricco del mondo non mi
aspettavo treni antidiluviani e sporchissimi).
Ovviamente quando parlo di FFSS però mi riferisco solo a quelle da Roma in
su. Le Ferrovie Italiane al Sud sono ancora roba da terzo mondo
Ma ATTENZIONE: parlo di treni, non di stazioni. In Italia le stazioni sono
ancora "luoghi di passaggio" dove spesso vi si ritrova la crema dei
disadattati dell'umanità mentre dalla Germania in su sono una specie di
centri commerciali in cui intrattenersi anche.
Sulle stazioni in Italia c'è ancora molto da lavorare... Chi di voi conosce
la stazione centrale di Napoli può capire cosa intendo dire: un ufficio
informazioni in cui tutto sanno fare tranne che fornire informazioni, NESSUN
centro di informazioni turistiche, un capolinea di autobus da mettersi le
mani nei capelli, pochi cartelli e una confusione bestiale tra Napoli Cle. e
Napoli Piazza Garibaldi (la stazione sotterranea), nessun punto di ristoro
per chi non vuole andare da McDonald's, acqua che cade dal soffitto quando
fuori piove e sporcizia ovunque. Mettendomi nei panni di un interrailer
straniero a Napoli mi viene la pelle d'oca!
ciao
Luca

 wrote in message 9nef5a$c5$1...@nreada.inwind.it...


  Cosa sono le..."reservaciones" ?
Prenotazioni.
Sebastiano

 ha scritto nel messaggio
news:9mr41t$3ijl8$1...@ID-33279.news.dfncis.de...


 sembra più che inopportunoooooo
E perché rispondi a me? Io non ho criticato la Spagna. Ho fatto notare che
la
situazione in Italia per un irailer straniero non è delle più rosee.
Sebastiano