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Titolo: Decespugliatore Kawasaki TJ53E

Ottima macchina niente da dire, lo trovo piu' performante dell'Honda 4T 
(modello GX35).
L'unica pecca del Kawa e' l'avviamento a freddo, decisamente 
difficoltoso, devo insistere molto (a volte anche 2 minuti); ma una 
volta avviatosi riparte sempre al primo "strap" sia a freddo che a caldo.
 
C'e' qualcosa che posso fare per migliorare questa situazione ? (che so 
svuotare il serbatoio e lasciarlo spegnere in moto)

Sembra che Maurizio abbia detto :

Probabilmente rimane ingolfato. Le possibili soluzioni potrebbero 
essre:
Sgassare prima di spegnerlo.
Riporlo in maniera che il carburante presente nel condotto di 
alimentazione non vada a bagnare la candela.
Cambiare la candela con una più "fredda"
 
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https://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 

>
andro' con la cendela a vedere se ne trovo una con caratteristiche diverse.
 
 

andro' con la cendela a vedere se ne trovo una con caratteristiche diverse.
 
Potresti dirci la sigla di quella che hai adesso. 
--
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

>
BPMR8Y
http://maverich.altervista.org/download/IMG_20160619_115940.jpg
 
 

BPMR8Y
 
E' gia' discretamente fredda.
Una piu' fredda ancora avra' al posto del 8 un 9 oppure 10.


Maurizio ha pensato forte :

Ovviamente le mie sono solo ipotesi, un suggerimento migliore e più 
calzante lo potresti avere da chi te lo ha venduto.
Riguardo alla candela, è pulita? la distanza tra gli elettrodi è quella 
prevista?
Se è a miscela, come penso, sei sicuro che non sia troppo grassa?
 
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https://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 

>>> so svuotare il serbatoio e lasciarlo spegnere in moto)
 trovo una con caratteristiche diverse.
 
Qui ne parlano:
http://lamotosega.forumattivo.com/t13855-problema-accensione-kawasaki-tj53
 
 
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https://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 

>
stessa candela e miscela 2% circa (forse piu' grassa), ho cambiato 
procedura di avviamento:
1 - 4-5 pompate dallo starter (questo riportato anche sulmanuale)
2 - 2 tirate con leva aria chiusa
3 - blocco accelaratore
4 - apertura aria
5 - max 3 "strap" e si avvia senza problemi
 
i passi 2,3,4 non li facevo; solo 1 e 4.
 

Maurizio ci ha detto :

Beh allora pare che hai risolto, felice di esserti stato utile :-)
 
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Maurizio ha scritto:

Sarà , ma il mio cinese da 60 euro dieci anni fa, parte ancora al primo, max 
secondo colpo, senza aria e altre balle. 
 
 

>
"cinese" e' un po' generico; cilindrata, compressione ?
 

Dopo dura riflessione, El_Ciula ha scritto :

E ti meravigli? Hanno costruito la grande muraglia, hanno scoperto la 
polvere da sparo, hanno prodotto sculture e ceramiche splendide, hanno 
l'Atomica, hanno mandato satelliti nello spazio, sono all'avanguardia 
nei lavori edili e stradali e non parliamo della loro abilità 
commerciale, continuo?????
Quelli che vedi per strada a vendere per un euro una pila, un set di 
chiavi inglesi e cacciaviti sono quelli che nel loro paese non 
avrebbero un futuro.
 
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 un futuro.
 
La leggenda narra invece che sono quelli che parlano le lingue, che 
possono avere il passaporto e cui viene affidata una valigetta piena di 
soldi da far fruttare in Occidente... la volta che ho fatto da 
traduttore in inglese fra un amico interessato a dimostrare il suo 
prodotto in una fiera specializzata italiana, ne sapevo più io d'inglese 
che non il mio amico ed i cinesi che volevano capire di che si trattasse.
 
 

Sembra che ilChierico abbia detto :

Perdonami ma non ho capito il senso di questo discorso, se non la prima 
parte relativa alla leggenda.
 
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Maurizio ha scritto:

Sarà generico ma parte al secondo tiro anche alla prima accensione 
dopol'inverno. 
 
 

El_Ciula ha detto questo mercoledì :

C'è sempre stato conflitto tra Cina e Giappone.
 
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 C'è sempre stato conflitto tra Cina e Giappone.
 
So benissimo che una macchina di nome e poi fatta in giappone ha una qualità 
superiore, non fosse altro per il fatto che il brand noto garantisce 
reperibilità di ricambi ben oltre i 10 anni previsti per legge, inoltre 
credo che i materiali del giapponese che costa 10 volte siano migliori e con 
lavorazione piu' raffinata.
 
Ma questo non toglie oggettivamente che per caso o chissacchè il mio non 
abbia problemi x ora. 
 
 

El_Ciula ha detto questo giovedì :

Ma io credo che neanche il decespuiatore abbia dato problemi dopo che 
la seguenza di avvio è stata fatta bene.
 
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 parte relativa alla leggenda.
 
Che inizio ad incontrare un sacco di persone che conoscono e parlano 
l'inglese peggio di me.
 
 

ilChierico ha usato la sua tastiera per scrivere :

Ok. ;-)
Tra i paesi europei siamo secondi solo ai Francesi in quanto a 
conoscenza dell'inglese, a loro giustificazione lo sciovinismo 
linguistico che li caratterizza. A nostra giustificazione una politica 
che ha penalizzato e continua a penalizzare la Pubblica Istruzione.
 
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 che ha penalizzato e continua a penalizzare la Pubblica Istruzione.
 
Dipende anche da chi ti ascolta mentre parli e ricorda sempre che gli 
esami che contano sono solo quelli riconosciuti dal governo del paese 
dove vuoi entrare, quindi le st******e del patentino di lingua inglese 
conseguito in Italia a fine del corso scolastico obbligatorio non 
servono a nulla.
 
Più ti tocca studiare più capisci di non saperne, a parte il fatto che 
ad esempio lo IELTS è un esame molto meccanico in sè.
 

 esempio lo IELTS è un esame molto meccanico in sè.
Andare nei paesi anglofoni è un must per impararlo. Certo puoi assumere 
l'accento del posto dove vivi ma andando a cinema, guardando la TV, 
leggendo i giornali vivi la lingua che vuoi imparare, maglio ancora se 
non frequenti connazionali. In Italia te la fanno dimenticare.
 
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 Andare nei paesi anglofoni è un must per impararlo. Certo puoi assumere
 
Serve a poco quel che scrivi, passare lo IELTS con la votazione 
richiesta è un'alea.
 
Per il resto ho parlato con gente che dopo cinquant'anni di lavoro o 
poco meno ha messo da parte un sacco di soldi, ma l'inglese o meglio il 
dialetto inglese del posto dove ha vissuto tutto questo tempo ancora non 
lo capisce.
 
Ed è vero.
 
I più difficili da comprendere, dopo gli impiegati della metro, sono i 
mendicanti.

 mendicanti.
Se parlano in dialetto o se sono intorpiditi dall'alcol sicuramente 
senza aggiungere che molto spesso non sono originari del posto dove 
mendicano.
Mai preso un Taxi a Londra, Manchester o Glasgow?
 
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 Mai preso un Taxi a Londra, Manchester o Glasgow?
 
Melbourne o Sydney, fino adesso. Ma solo qualche volta.

ilChierico ha usato la sua tastiera per scrivere :

Australia allora non GB. E' tutto chiaro, ho un Amico di Perth che 
quando parla ho bisogno della moglie che mi traduca in Inglese quello 
che dice.
 
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 che dice.
 
E' la stessa cosa che mi ha detto il primo australiano che ho conosciuto 
in aereoporto in attesa che aprissero il gate durante il mio primo 
viaggio in Australia: ma io sto parlando piano apposta, sennò non mi 
capiresti mai... in generale me la sono cavata, a parte gli operatori 
della metro. Non ho avuto a che fare con la polizia, al massimo 
controllori degli autobus e doganieri. La maggior parte delle persone 
che lavorano in città con cui devi interagire sono vietnamiti, indiani o 
italiani.