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Titolo: Gse, 'batterie a ioni di iodio alternativa sostenibile al litio'

http://tinyurl.com/batterieionilitio250gradi
 
 
nessun riferimento al fatto che lavorano ad una temperatura interna di 
250°C.
quando leggo queste cose mi viene da diventare no watt ...
 


abbondanza dello iodio nella crosta terrestre : 0,45 ppm 
(Litio 17 ppm)
produzione annua : 2200 ton. (litio 35000 ton). Nel 2016
 
Notare : ALTISSIMO PESO EQUIVALENTE (cosa pessima)
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Abundance_of_elements_in_Earth's_crust#List_of_abundance_by_element
 
 
SPACCIATORI DI FUFFA condita di BALLE.
 
#SerialBallisters
#Pennivendoli
#Massmerdia
#Ansia.it
 
E dunque proponiamo le batterie all'iridio, dai. Da domani 
andrà di moda l'iridio. È pure fiko
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
MarioCPPP
 

On 17/02/24 10:38, Armando wrote:

0,49 ppm, ho copiato male
 
(cambia ncazzo, cmq)


On 17/02/24 10:38, Armando wrote:

tra l'altro, a sottolineare l'incompetenza totale di #Ansia.it
 
L'articolo è prodotto da una stupidità artificiale con tutta 
evidenza
NEL TITOLO MENZIONA LO IODIO
NELLA SECONDA METÀ DELL'ARTICOLO, IL SODIO
 
Ovviamente per i pennivendoli dei massmerdia la realtà è 
irrilevante, purché scarabocchino cazzate e vengano pagati 
ad articolo.
 
Il sodio è chiaramente una scelta con una certa forza (non a 
caso le sodio-zolfo esistono, mature, da decenni). Il 
difetto della scarsa densità, per uso stazionario, e anche 
l'alta T di esercizio, non sono così cruciali come su un 
veicolo.


 veicolo.
 
nell'articolo parla anche di mobilità, quindi intendono anche 
automobili, almeno credo, boh


mah, già non basta l'autonomia del litio ...
Però è anche vero che stanno uscando batterie a sodio 
METALLICO, e in questo caso la densità energetica cresce 
molto rispetto a quelle dei complessi di intercalazione.
Se l'anodo è liquido (fuso) e non ha struttura, si bypassa a 
monte il rischio dei dannatissimi dendrimeri e dei 
cortocircuiti che insidiosamente portano ad incendi.
 
Cmq la colpa non è tua, io pure a una prima lettura avevo 
letto col bias mentale DEL TITOLO (a essere generosi è 
squallido pressapochismo, a voler vedere il marcio è una 
novità fasulla acchiappaclick), e quindi fino in fondo ho 
letto sodio per iodio. Ma è normale, si legge alla veloce, 
non come se si dovesse evitare trappole.
 
Poi boh, m'è scattato di ricontrollare, mi disegnano pignolo 
:D E ho sgranato gli occhi indiNNiatoh.


 
 
 
Probabile che lo svarione sia nato dalla prima frase
nell'articolo, che inizia: "Le batterie agli ioni di iodio ..."
Poi il redattore, ignorante, ha ripetuto nel titolo la prima frase.
 
-- 
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include just enough text to give a context. Clickbaiting is unwelcome.
 

 convive ogni giorno.
 
le è stata detta questa cosa: un conto è avere alte temperature 
concentrate in poco spazio, un altro è avere alte temperature in uno 
spazio molto più ampio, tra cui sotto il culo.
queste ultime temperature saranno magari più basse che nel caso delle 
termiche, ma 250°C non sono poca cosa.
con questo non voglio prendere nessuna fazione, né mai lo farò, ma penso 
che per le auto le batterie agli ioni di sodio non hanno futuro, mia 
opinione e basta.
la byd sta per commerciarle anche in italia, spero di essere smentito, 
ma mi sa che sarà un flop

 A IONI-SODIO"
[...]
 
Una crasi, forse?
Ioni-Sodio --> Iodio...
 
bye,
 
-- 
 
piergiorgio
 


Tipo svarioni come dalla dislessia ? :-)


 ma mi sa che sarà un flop
 
mah, non so. Bisognerebbe capire il materiale catodico di 
cosa consiste.
 
Le antiche sodio zolfo come comburente hanno zolfo. Che è 
relativamente denso (anche più del sodio) come carica, ma 
poco come energia (perché è un ossidante ridicolo a 
confronto di ossigeno, ossidi di nichel o cobalto III, MnO2, 
cloro, etc), e quindi anche se porta una discreta carica non
porta tanta energia (il singolo elemento eroga pochi Volt).
 
Per contro per uso stazionario sono una soluzione molto 
percorribile, specie per l'italia.
Il sodio è inesauribile (abbiamo il mare), lo zolfo pure 
l'abbiamo.
 
È una batteria interamente priva di memoria (e se la lasci 
solidificare, prima di lunghi periodi di inutilizzo, pure 
praticamente senza autoscarica : non so se convenga fermarla 
a piena carica, tutta scarica, o una via di mezzo .... 
bisognerebbe anche vedere il punto di fusione dei 
polisolfuri a diverso contenuto di sodio nel range 
operativo). Da solidificata è come morta e non si riattiva 
se non rifusa : in compenso appena la rifondi, torna come 
l'avevi lasciata.
 
 
 
 
-- 
NoliMihiMentulamFrangere
(non mi scassate il cazzo)