Newsgroup: it.discussioni.energie-alternative
Titolo: Cella a combustibile in assetto cogenerativo da 1,2 MW

 
https://www.quotidianopiemontese.it/2021/12/29/snam-e-sagat-insieme-per-la-prima-cella-a-idrogeno-in-italia-nellaeroporto-di-torino/
 
 
<">
Snam e Sagat insieme per la prima cella a idrogeno in Italia nell’Aeroporto
di Torino
 
Sagat SpA, Società di Gestione dell’Aeroporto di Torino, e il gruppo Snam,
attraverso la controllata Renovit specializzata in soluzioni di efficienza
energetica, hanno sottoscritto un term sheet per la realizzazione di un
sistema di fuel cell hydrogen-ready in assetto cogenerativo da 1,2 MW di
potenza presso l’Aeroporto di Torino.
(...)
Il sistema di fuel cell è in grado di produrre fino a 1,2 MWh di energia
elettrica e 840 kWh di calore ogni ora e potrà essere alimentato con
idrogeno miscelato, fino al 40% in volume, con gas naturale. Rispetto alla
cogenerazione tradizionale, l’utilizzo della fuel cell alimentata a gas
naturale garantisce il sostanziale annullamento delle emissioni di
particolato e un risparmio di emissioni di CO2 pari a 1.630 tonnellate
all’anno, equivalenti a 1 milione di viaggi in auto sulla tratta Torino
centro-aeroporto. L’alimentazione della fuel cell tramite idrogeno e
biometano consente l’ulteriore abbattimento di emissioni climalteranti.
</">
 
Di celle a combustibile sono poco informato. Ma utilizzare il gas naturale
è necessario perché di idrogeno per ora ce n'è poco o ci sono anche motivi
"pratici", ad esempio relativi allo stoccaggio?
 
Inoltre, quali sono in genere i combustibili usati in questi generatori?
Quelli piccoli ho visto che usano il metanolo.

 Quelli piccoli ho visto che usano il metanolo.
 
qui non mi documento da tantissimo tempo, e sono ancora 
rimasto alla vecchia dicotomia tra "DIRECT METHANOL" fuel 
cells, che avevano grossi problemi di rendimento a causa 
della elevata diffusività del combustibile direttamente nel 
comparto catodico (con ossigeno / aria), ed ossidazione 
parassita senza resa elettrica
e le celle "INDIRETTE", dove era anteposta una qualche forma 
di pirolizzatore, catalitico o meno, e separatore del CO /(o 
della CO2 se usano anche la WGSR, la reazione di shift del 
gas d'acqua che spinge lo steam reforming più a fondo).
 
In ambo i casi il metanolo non è a emissioni ZERO, ma se 
esso è stato a suo tempo preparato da energie rinnovabili, 
allora è comunque vicino a zero.
 
 
il metano è a emissioni zero se viene pirolizzato "a secco", 
in assenza di vapore, producendo il carbonio (sull'altro 
reader ho letto che DeBoni aveva menzionato un reattore a 
stagno fuso, ecco, quel genere di procedimento per capirci).
Se invece viene pirolizzato con vapore, le emissioni sono le 
medesime della combustione, solo "differite" (a fronte di 
una resa elettrica probabilmente più alta).
 
 
c'erano poi celle "MOLTEN CARBONATE" con difetto di essere 
ad alta temperatura, ma alta parecchio, e quindi adatte 
esclusivamente all'utilizzo continuativo di base, non a 
singhiozzo : hanno lo stesso difetto delle batterie a 
sodio/zolfo e degli accumuli a sali fusi, ossia non devono 
mai raffreddarsi perché poi non si possono autoriscaldare 
per crollo della conducibilità.
Peccato perché il costo sarebbe buono e non usano platino, 
palladio e altre rarità.
 
 
 
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)