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Titolo: Al Motor Show 2010 di Bologna...

...molte auto elettriche.
Non prototipi, ma roba che, nelle intenzioni, dovrebbe uscire tra gennaio 
e giugno 2011.
L'ENEL era li' per dire che, se vogliamo, ci mette un contatore nel garage 
per soddisfare la sete di energia... tre Kwh sono parecchi, anche se 
l'attacchi di notte (e la mia paranoia pronta a suggerirmi che, cosi' 
facendo, in un ipotetico futuro, si fara' in fretta a tassarci il Kwh per 
uso autotrazione).
Sono salito sulla MIAO.... cioe' MiEV. Mitsubishi Electrical Vehicle. Non 
guidavo io (sigh!) ma ho apprezzato molto, pur nel breve percorso, 
l'accelerazione del motore da 48Kw, rispetto ai "miei" miseri 20. Cent', 
cent'cinquant' Km di autonomia dichiarata per tutti i modelli, salvo rari 
casi (Volt od Ampera, quel che l'e'. Ibrido seriale, a quanto mi e' dato 
vedere dai fascicoli. Nessun prezzo da nessuna parte. Ci vorra' un bel po' 
prima di vederla).
Batterie al litio. Dai venticinque ai trentacinque mila euro, per i 
modelli "normali", quelli da quattro o cinque posti, aspetto da utilitaria 
"superlux". Come minimo.
Presenza di "scatolette" stile Smart da due posti (si, c'era pure la Smart 
elettrica) che ho guardato di sfuggita. C'era la "cosa", quella roba 
colorata che faceva chiedere a Leonardo da che parte si mette la capsula 
per fare il caffe'. Beh, io l'ho chiesto. ;-)
Tira brutta aria circa il prezzo delle batterie al litio. Il litio sta 
aumentando di prezzo per via della richiesta crescente. I fornitori 
mondiali non producono di piu'. La solita Cina sta comprando tutto il 
comprabile (oh, la Cina sta comprando tutto. Sta diventando una 
barzelletta: "La cacca sta aumentando di prezzo. La Cina la sta comprando 
a qualsiasi prezzo!").
Presenza in quantita' tale da causare danno alla salute... di strafighe da 
fiera. Poco vestite, molto scollate, molto "push-up". Una fatica 
d'inferno, concentrarsi.
Tutti i ragazzotti si appolipavano, con la scusa di farsi fare foto 
davanti alla macchinona.
Fabrizio (io avevo scordato la fotocamera a casa) ;-)

 uso autotrazione).
Al momento è proprio il contrario, per la ricarica dei veicoli
elettrici è infatti disponibile la stessa tariffazione agevolata per
le pompe di calore, il testo della delibera quà:
http://cercaenergia.forumcommunity.net/?t=40695170

 e giugno 2011.
speriamo di no, perche' cosi' il nostro paese perderebbe ancora piu'
competitivita' rispetto al resto del mondo civile.

 
http://cercaenergia.forumcommunity.net/?t=40695170
oh perbacco questa non la conoscevo.


Perche'? Le auto elettriche sono concettualmente semplici. Il problema 
sono le batterie (ed anche, cosa trascurata, la climatizzazione. D'inverno 
fa FREDDO, ma si risolve relativamente con poco con un bruciatore. Sulla 
Saxo si chiama webasto. D'estate e' ancora peggio, perche' un 
climatizzatore e' un peso forse eccessivo per la batteria).
Mi pare di ricordare almeno un modello della Piaggio, ma non mi sono 
interessato. Non potevo stare in coda tutto il giorno per salire su tutti.
Fabrizio

 
http://cercaenergia.forumcommunity.net/?t=40695170
Azz, dai 10 centesimi a Kwh... a scendere? Interessante. Ma al momento... 
puramente ipotetico ai piu' (almeno finche' devi chiedere il permesso al 
condominio. Se fanno una legge apposita, si vedra').
Ora aspettiamo e... vediamo se le promesse vengono mantenute.
Certo pero' che, co' 'sti prezzi, vederne una in giro per le strade... 
sara' come vedere una mosca bianca.
(del resto, chi fa 15000 e passa Km all'anno di esclusivo percorso 
"locale", ovvero entro un raggio di una sessantina di Km da casa?)
Fabrizio

Io ho provato 5 auto elettriche diverse ad H2Roma (Toyota, Citroen,
Smart), e penso due cose:
- sono perfette come seconde macchine: in città un'auto a benzina non
serve a niente
- costano ancora troppo: un'utilitaria a 36.000 euro è ridicolo
Pero' confido molto nelle ibride e negli scooter elettrici; io ho già
deciso che la "mia" transizione sarà:
Marzo 2011: Scooter elettrico
2014: Auto ibrida con almeno 50 km di autonomia elettrica
2020: Auto full-electric con 500 km di autonomia e colonnine di
ricarica disponibili ovunque.
;-)

 "locale", ovvero entro un raggio di una sessantina di Km da casa?)
almeno il 70 % dei lavoratori :)
io sono a 43 km A/R
felice&pago
costosa
.