Newsgroup: it.discussioni.energie-alternative
Titolo: Questa è una soddisfazione.

«Chi pensa che Tesla sia la regina del 2020 in Borsa sarà forse deluso 
nello scoprire che in realtà c’è un titolo, tra le aziende che producono 
solo auto elettriche, che ha fatto meglio. Si tratta di Nio, che 
nell’anno appena concluso ha fatto registrare una crescita del suo 
valore pari al 1.200%.
Niente male per un’azienda che ha presentato il suo primo modello nel 
2016 e, fin dall’inizio, ha pensato in grande con l’intenzione di 
sfidare Elon Musk. E il battery swap – il cambio in 3 minuti di una 
batteria scarica con una piena – ne è un esempio.»
 
Da un annuncio di microsoft.
 
In che consiste la soddisfazione?
L'idea del battery-swap è in un mio libro di alcuni anni fa, idea se non 
ricordo male presa sul ridere da questo gruppo, che si è categoricamente 
rifiutato persino di leggere quel libro.
L'idea, ripresa e precisata con i suoi vincoli, è anche in un altro 
libro pubblicato lo scorso anno.
A me sembrava un'idea ovvia, ed evidentemente i cinesi ci sono arrivati.
 
Le condizioni per arrivarci non sono poche, ed erano accuratamente 
descritte, ma ora che ci sono arrivati i cinesi correranno anche tutti 
gli altri.
 
Saluti

 gli altri.
 
Vedremo. Ma non ho difficolta' a pensare che almeno un nicchia
per le auto con batterie ricambiabili al volo ci sara'.
Per esempio, i servizi di autonoleggio e di taxi potrebbero avere
interesse.
 

 e dintorni un anno dopo, ottobre 2019.
 
Dimenticavo, Nio deve la sua crescita agli allori della
Tesla, perche' senza i primi soci della Tesla, ormai
evidenti nel 2018, mai sarebbe accaduto la Cina erogasse
un miliardo di dollari in finanziamenti per impedire che
andasse incontro al fallimento economico. E' vero che la
Nio aveva decine di migliaia di prenotazione (che sono
convinto dipendano anche dal successo della Tesla che
hanno quindi reso credibile le promesse della Nio),
ma non riusciva a soddisfarle, prima dell'arrivo dei cinesi,
che pero' hanno voluto che il tutto venisse trasferito
in una nuova societa' "Nio China", con sede a Hefei.
 
In altre parole, la Nio dovra' "trasformarsi" ad un certo
punto nella "Nio China".

 Tesla, perche' senza i primi soci della Tesla, ormai
 
... senzi i primi "successi" della Tesla ...



Tesla fabbrica auto dai 50 ai 100.000 euro. (Persino Citroen ha proposto 
un'elettrica a costo bassissimo.
Un mercato molto popolare quello della Tesla: il futuro della mobilità 
elettrica ^__^
Quante balle riesci a inventare? Non farmi pensare che il mio post di 
ieri ti ha ingelosito al punto da causare ben tre post di risposta con 
paragoni impropri e considerazioni del tutto non pertinenti :)

 interesse.
 
Anch'io, che non sono un tassista, se devo fare un viaggio lungo senza 
portarmi dietro le tonnellate di batterie della Tesla (e avere colonnine 
da molti kW). Nella mia idea i 100 km di autonomia (tipo Smart e vecchia 
Leaf) sono necessari e sufficienti per una vettura di peso e di costo 
normali. Ogni 100 km dovrebbero esserci distributori attrezzati per la 
sostituzione rapida e per mettere in carica le batterie scariche. Ma le 
condizioni di contorno e la soluzione stessa presentano problemi non 
piccoli, tecnici e di gestione. Cosa che nei miei libri è ben dettagliata.
Tuttavia lo stesso Musk se non avvierà qualcosa di simile vedrà le sue 
azioni sgonfiarsi, perché l'attuale infrastruttura per la mobilità 
elettrica resta comunque primitiva, oltre che particolarmene costosa.
La mobilità elettrica non deve essere una nicchia di lusso; inoltre si 
deve pensare a come procurare l'energia necessaria senza svuotare le 
riserve di combustibili fossili. Il pianeta sta già male abbastanza.
 
Non è dunque un problemino da "Ma lo fanno già le FFSS".
___
 
 

 punto nella "Nio China".
 
Chissenefrega. Non è questo il problema, ma la stessa mobilità 
elettrica. Sforzati di capire.
___

 Non è dunque un problemino da "Ma lo fanno già le FFSS".
 
Non ho scritto "lo fanno", ma "lo facevano" ...
Oggi credo siano passati dalla parte del sig.Musk ...
Qualche ragione l'avranno avuta.
 
Nella sua pubblicazione ha fatto una stima dei costi in
termini di manodopera ? Cioe', se io arrivo alla colonnina
e' tutto fai da te. La ricarica invece, almeno come per
ora ho capito (lei si rifiuta di dettagliare), richiede
la presenza di un omino.
 
Forse potrebbe funzionare tipo un sistema a "distributore
automatico" ? Le regalo l'idea, se ha bisogno di vendere
libri.
 


le batterie sui treni non mi pare servissero per la trazione, ma per i 
servizi e la luce, per tirare un treno ci vorrebbero vagoni interi di 
batterie, quelle che ho visto io erano sotto i vagoni. poco più grosse 
di quelle da camion.

Le batterie nelle attuali macchine sono incorporate nel pianale, di 
forme e dimensioni molto diverse, l'energia lo stesso.
Le auto vanno dalle utilitarie fino alla supercar, che sono un mondo  a 
parte, ma mettere d'accordo le varie ditte su pianali uguali mi sembra 
fantascienza, le auto dovrebbero essere simili e con poca differenza di 
potenza, altrimenti ci vorrebbero delle batterie a moduli uguali 
sommabili, ancora più complicato.
Tutto è fattibile, ma ci vogliono la volontà e i soldi, tanti tanti,  ce 
li dobbiamo mettere noi con le tasse?
 

 di quelle da camion.
 
Ne servivano almeno 4, per le luci.
Hanno aggiunto nei modelli revisinati una dinamo collegata ad un
asse per la ricarica in movimento. Ma evidentemente non bastava
per i treni locali (che spesso erano piu' fermi che in movimento).
 
8>< ----

 tasse?
 
Hai toccato uno dei problemi. Uno solo. La standardizzazione.
Tuttavia questa soluzione, pur con tutti i problemi tecnici e di
gestione che comporta, è il solo futuro per la mobilità elettrica, che
attualmente è troglodita. Le altre soluzioni, a cominciare da Tesla,
sono solo arrampicate sugli specchi.
Per i progettisti è una sfida, ma non la più complicata: più difficile
mettere d'accordo le grandi aziende automobilistiche, almeno finché non
capiranno che in quel modo spalancherebbero il mercato.
Le cose da considerare sono molte, ma soluzioni sensate esistono senza
scomodare il pianeta Debon :) Quando ho pensato quell'idea credo di 
averle considerate (e scritte) proprio tutte.
Ma ha poca importanza: chi vivrà vedrà. Mi basta per ora che i cinesi 
abbiano avuto la stessa idea e la stiano sperimentando. Che Musk ci 
abbia messo il naso come dice Deboni è particolarmente significativo. Ma 
non è il solo: anche Wolfsburg ci ha messo il naso pur ammettendo che 
non è un'idea brevettabile.
___
 

 per i treni locali (che spesso erano piu' fermi che in movimento).
 
Allora impara a fare i tuoi commenti con più serietà. Le batterie di 
trazione non sono le batterie per i servizi, tantomeno in un'auto 
elettrica! Nemmeno nella piccola Smart.
___

 libri.
 
Battuta decisamente idiota, oltre che offensiva.
Qui il pubblicitario venditore sei solo tu.
Se volessi vendere mi basterebbe pubblicare qui i titoli. Sei in grado 
di capire almeno questo? No, certo. La mia idea dettagliata serve solo a 
chi ha seriamente a cuore il problema e ha le competenze necessarie.
___
 
 

 chi ha seriamente a cuore il problema e ha le competenze necessarie.
 
Ma vuole i soldi ...

 scomodare il pianeta Debon :)
 
Notate come ricorre frequentemente al dileggio. Chissa' come mai ...

>>>> crescita del suo valore pari al 1.200%.
 
Ora Tesla quota $880, ovvero $4'400 per azione pre-split.
Da $18 dell'IPO. No comment.
 
O se vuole un raffronto su gli ultimi 12 mesi (un anno):
 
8 gennaio 2020 $ 98.50
8 gennaio 2021 $880.00
 
Ora, prendiamo le patatine e vediamo quale salita e' piu' robusta.
Facciamo una prima valutazione a fine trimestre, a meta' anno,
oppure a fine anno ?
 
 

 Ma vuole i soldi ...
 
Ma quali soldi, pirla! Vuoi l'elemosina forse?
Scusa la finezza, ma vai a cagare!
___
 


Quando cazzo vuoi. A me non può fregare di meno.
Musk si sgonfierà di fronte a un qualunque brevetto che non potrà 
comprare, e che farà apparire le sue Tesla i dinosauri che sono in realtà.
___
 


Perché col tuo comportamento ti esponi al ridicolo. Tutto qui.
Anche questo tuo post è solo polemica inutile in mancanza di qualcosa di 
serio da scrivere.
___
 


Pensa la mia soddisfazione che le ho vendute a 8 perchè oramai 
guadagnavo il 30%

 guadagnavo il 30%
 
Di che parli?
Sei forse Ugo, il camaleonte di Mediaset? :))
___
 


Delle 4000 azioni vendute a 8 € invece di tenerle
 


Quali azioni? Non tenerci sulle spine :)
___
 
 


Le azioni NIO :(