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Titolo: Rapporto mondiale sul fotovoltaico 2018

il gruppo IEA-PVPS-Task1 ha pubblicato il report "Snapshot 2019 of Global 
PV Market" relativo all'andamento del settore fotovoltaico nel 2018 a 
livello internazionale.
(mi pare "public", quindi liberamente scaricabile.)
 
Secondo lo studio, la crescita annua del mercato mondiale del settore 
fotovoltaico nel 2018 è stata simile a quella del 2017, con circa 100 GW 
di nuove installazioni (rispetto ai 76,4 GW del 2016 e 98,9 GW del 2017). 
La capacità totale installata per il fotovoltaico ha superato la soglia 
dei 500 GW. Nel 2018 il mercato cinese ha subito una contrazione rispetto 
agli anni precedenti (sebbene la Cina rimanga leader in termini di 
capacità totale), mentre l'India è progredita in modo significativo 
attestandosi al secondo posto nella classifica dei Paesi con maggiore 
potenza fotovoltaica installata annua nel 2018. A seguire si trovano il 
mercato statunitense (10, 6GW), in leggero calo rispetto al 2017, e quello 
Giapponese (6,5 ??GW). In Europa nel 2018 sono stati installati 8,3 GW di 
nuovi impianti fotovoltaici, con in testa la Germania (3 GW), seguita dai 
Paesi Bassi (1,3 GW) e dalla Francia (862 MW). L'Italia a livello mondiale 
è al sesto posto per potenza cumulativa installata e al quarto posto 
(preceduta da Honduras, Germania e Grecia) per penetrazione di energia 
elettrica prodotta da impianti fotovoltaici sulla domanda nazionale.
 
http://www.iea-pvps.org/fileadmin/dam/public/report/statistics/IEA-PVPS_T1_35_Snapshot2019-Report.pdf
 
 
Non so cosa abbia fatto l'Honduras, per avere una produzione cosi' 
elevata.
 
 
Fabrizio
 
 

 Fabrizio
 
Saluti
 

 elevata.
 
In effetti non avevo mai notato questo paese, che non è irrilevante visto
che ha una popolazione di 8,7 milioni di abitanti.
 
Comunque su wikipedia dice che hanno installato al 2018 516 MW.
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Growth_of_photovoltaics
 
 
In realtà in termini di potenza pro capite il valore è basso (circa 58 W
contro i 333 italiani). Quindi o hanno sbagliato a riportare i dati, oppure
il consumo di energia elettrica del paese è davvero molto basso.

 elevata.
 
Quel 14% e' riferito ad un totale del mix energetico di 6,5 GW*h/anno.
Considerate che riesce a fare piu' del 40% con l'idroelettrico.
La meta' era invece alimentata a petrolio (ovvero olio combustibile
per i motori piu' grossi e gasolio o benzina altrimenti).
Probabilmente ora il fotovoltaico ha guadagnato posizioni a spese
della generazione elettrica da fonte petrolifera.
 
 


 
Idroelettrico       3,09 TW*h
Fossile (petrolio)  3,20 TW*h
Biomasse            0,60 TW*h
Eolico              0,58 TW*h
Fotovoltaico        0,92 TW*h
Geotermico          0,09 TW*h
Carbone/coke        0,14 TW*h
Importazioni        0,33 TW*h
-----------------------------
Totale consumo      8,96 TW*h
 
Quindi gia' nel 2017 superava il 10% del mix totale.
 

 Ma attenti al vento! :)
 
Ci ho messo un po' a capirla... poi ho letto del recente interesse del 
Deboni per le trombe d'aria che, guastala', si accaniscono sugli impianti 
FV.
Roba che le assicurazioni valutano il rischio come "modesto".
Del resto, se i pannelli FV fanno crollare il tetto...
 
 
Fabrizio
 
 

 FV.
 
Era tutto puntato ad osservare la poca opportunita' di coprire
le autostrade con moduli fotovoltaici.
 
Nulla di piu'. Ho osservato che sui tetti il fotovoltaico non crea
piu' problemi di altri manufatti. Ma sopra un autostrada dove
corrono auto alla massima velocita' la cosa cambia totalmente
aspetto. Non so se ha mai fatto un confronto visivo, ad esempio,
tra i supporti della cartellonistica autostradale e quella
viaria ordinaria. Dalle mie parti e' evidente una notevole
maggiore robustezza per quella autostradale. Suppongo che la
ragione sia che il gestore dell'autostrada non si puo' permettere
che pezzi di metallo cadano sulla sede stradale troppo di
frequente. Il che mi porta a ritenere che una copertura
fotovoltaica a punta su 12 metri ed oltre di sbalzo richiede
una struttura cosi' robusta per essere sicura, da rendere
anti-economico il sogno delle autostrade fotovoltaiche.
Di cui del resto, nonostante il basso costo del fotovoltaico
ed il tanto tempo passato, non si vede traccia ...
 
Poi naturalmente lei puo' continuare con il metodo fascista
del dileggio di chi non sa confutare oppure sostiene posizioni
che lei osteggia.
 


Non so se il fascista si riferisce a Fabrizio (primo in indirizzo) o a 
234 (secondo in indirizzo). Lo sapremo domenica alle urne.
 
234 osserva che i cavalcavia crollati sulle nostre autostrade - con 
vittime e danni consistenti - non sono crollati a causa del vento ma del 
carico su strutture da sempre prive di manutenzione.
 
Che sulle autostrade la segnaletica abbia sostegni più robusti che sulle 
strade normali - dato che attraversano l'intera autostrada - è evidente 
anche per la mia gatta, dato che le autostrade sono più larghe delle 
strade provinciali ecc., figuriamoci di quelle cittadine. Quindi il 
ragionamento al solito non regge: è la solita bufala deboniana.
 
Progettare e costruire telai per sostenere in sicurezza il modesto peso 
di qualche kWp di pannelli è semplice e relativamente poco costoso. E se 
si considera che su un tatto di autostrada quei telai possono essere 
collegati tra di loro orizzontalmente, insieme finiscono per costituire 
una struttura che nessun dio Eolo può attaccare, a meno di tornado come 
quelli di oggi in Texas - ma anche in quel caso la relativa 
"trasparenza" di tali strutture le renderebbe in gran parte immuni 
all'ira del Dio Eolo.
 
Però messer Deboni suggerisce inconsapevolmente una soluzione geniale, 
essendo un genio della produzione di energia elettrica: montare i 
pannelli solari come pale eoliche su supporti orientabili col vento 
(sempre sopra le autostrade e ai loro lati), così che oltre a produrre 
energia col sole ne produrrebbero anche con il vento. Persino di notte!
Lo si deve proporre per il Nobel dell'ingegneria elettrica.
Deboni: le conviene correre a depositare il brevetto, prima che qualche 
fascista glielo sottragga.
  ^__^
 

 che lei osteggia.
 
Osteggio le stronzate. La manipolazione (quella si che e' fascista) delle
informazioni. La mancanza di senso dell'umorismo. Il "muso lungo". Gli 
insulti gratuiti. Sputare nel piatto. E tanto altro.
Che non c'entrano un emerico CAZZO col thread.
 
 
Fabrizio
 
 
 

 e' pacifico.
 
Ma a sentire lui è il fotovoltaico in toto è poco opportuno.
Tu prova a proporre una bella fila du centrali nucleari per alimentare 
la mobilità elettrica e sentirai gli osanna che dal pianeta Debon 
arrivano fin sul pianeta Terra.
I costi, dici, non valgono la produzione, e dici che è pacifico.
Allora stai dicendo, se non capisco male, che tutto il fotovoltaico ha 
costi che non valgono la produzione, perché non c'è fotovoltaico di 
qualche potenza che non abbia un telaio di supporto montato da esperti, 
con i relativi costi. (ma forse gli altri tipi di produzione sono gratis?)
 
A parte il conto che ho fatto altrove, e che si aggira intorno ai 
parecchi TW di potenza realizzabile, ti faccio anche osservare che non 
si consuma un solo cm quadrato di territorio, che la costruzione può 
essere modularizzata e che il montaggio non richiede mezzi o 
infrastrutture speciali: si fa tutto dall'autostrada. Strutture 
reticolari leggere, che non sono quelle dei tralicci che reggono km di 
cavi pesanti, non sono affatto un problema, né di progetto né di costo.
 
Sull'altro tuo post rispondo alla questione dei costi delle batterie.
 
Saluti

 cavi pesanti,
 
Chissa come mai nessuno ci ha mai pensato prima.
Ha qualche esempio nel mondo reale ? Con tanto di indicazione della
quantita' di materiale "consumata" per ogni kW(p) di fotovoltaico
"sospeso" ? Dice che i soci delle varie societa' autostradali
stanno complottando per strozzare la sua idea galattica ?
(come e' assaggiare la propria medicina ?)
 
...snip...
 

 (come e' assaggiare la propria medicina ?)
 
Che cazzo dici? Non hai nemmeno capito che quella è solo la metà dell'idea.
 
No, caro tontolone, io non vengo dal pianeta Debon, dove se si critica 
un'idea che viene da lì si grida subito al gombloddo. In altre parole 
non sono un minus habens di quelli che abbondano sul pianeta Debon.
Nel libretto suddetto è ben spiegato perché lì si parla di 'utopia', 
descrivendo in dettaglio quali sono gli ostacoli per la realizzazione di 
un simile progetto.
Ma una cosa è certa: ci si dovrà arrivare. Chi se ne frega se fra 100 anni?

 cavi pesanti, non sono affatto un problema, né di progetto né di
 
Deboni, e' Lei?
 
 
Fabrizio :-P
 
 

 
 
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)
 

 non ha serbatoi di sali alti 14 m e di diametro di 20 m.
 
Invece cè chi è amante delle batterie, e solo di quelle.
 
Mario
 

 Non è possibile: Deboni ha già condannato quest'idea da tempo
 
Ancora un po' ed "eleggiamo" te ed il Deboni... come le due facce della 
stessa medaglia.
 
Teorica. 3:-)
 
 
Fabrizio
 
 

 Altra cosa : è su capannoni o a terra quel po' po' di pannelli ?
 
Tetto. Niente spreco di terra. E non c'e' piu' amianto, in zona abitata. E 
l'avanzo ha salvato i bilanci dell'azienda, negli anni piu' "bui" della 
crisi. La differenza tra perdita... e pesante perdita.
 
Oggi gli incentivi non ci sono piu', ma puoi detrarlo dall'IRPEF. Come il 
Tesla Powerwall. Che, insomma. Ammortamento relativamente rapido.
 
 
Fabrizio
 
 

 tanto?
 
Sono non-problemi. Inutile perdere tempo a discuterne.
___

 batterie.
 
Come ho già detto per l'elettrico esistono anche le celle a 
combustibile, ma forse guadagnano di più legandoti a doppio filo con le 
batterie, e i carri attrezzi per venirti a prendere.
 

Il 03/06/2019 19:12, Bowlingbpsl ha scritto:

Ora capisco gli amanti del fotovoltaico, 280Kw installati, alla faccia 
du chez, che io foraggio pagandovi gli incentivi, con quelli e quelle 
dimensioni certo che conviene, ora non credo proprio, sia con calcoli 
fatti da me, non di precisione, e anche da un amico che li monta ad 
altri per lavoro, mi ha consigliato di sputtanarmi i soldi, invece di 
darli a lui, per quello gli credo.
Forse può convenire a livello industriale, perchè scarichi tutto il 
costo e fai i conti degli ammortamenti, ma per il privato è molto meno e 
in dieci anni,  te la devi anche consumare, perchè il conto energia non 
cè più, ovvero devi fare gli accumuli a batteria, che costano più dei 
pannelli,  se non hai almeno un speranza di vita di almeno altri 30 anni 
non vale la candela, meglio godersi quello che resta da vivere.
 
Mario
 

 batterie, e i carri attrezzi per venirti a prendere.
 
E chi ti garantisce quanti chilometri farai col tuo serbatoio ad alta 
pressione di idrogeno? Non porti batterie ma magari 200 bar di idrogeno. 
In realtà poi le batterie ci sono, perché l'auto a idrogeno è 
notoriamente un'auto elettrica, quindi stessi problemi.
___
 
 

 non vale la candela, meglio godersi quello che resta da vivere.
 
Nessuno te lo impedisce.
Anzi, a questa stregua a che serve discuterne?
___
 

 Sono non-problemi. Inutile perdere tempo a discuterne.
 
Infatti e' esattamente quello che dico io: tu e chicchessia potete 
vagheggiare qualsiasi idea.
Ma la differenza tra teoria e pratica... e' se *viene realizzata*.
Potrebbero anche esserci altri problemi. Il VHS non era il migliore 
tecnicamente possibile, ma aveva un comodo "parco" di video, che l'hanno 
reso appetibile.
 
Restano i non-problemi dell'auto elettrica, di cui tu hai tanta paura e 
come mai, in anni di uso, non ti siano "passati" (anzi).
Davvero: come possessore di czero, che dovrebbe essere un modellopiu' 
economico della Leaf... non capisco.
 
 
Fabrizio
 
 

 almeno altri 30 anni non vale la candela, meglio godersi quello che
 
Mi ricordi quello che in .faidate, tra un turpiloquio e l'altro, dice che 
si sputtana la sua lauta ed abbondantissima pensione in "migne".
Ci ho messo un po' a capire che intende "mignotte". Si, certo, ha una 
pensione d'oro e gli si rizza ancora. E la marmotta incarta la cioccolata.
 
Se VUOI sputtanarti i tuoi sudati soldi in viaggi, escort o qualsiasi 
altra cosa... TUA SCELTA.
 
I MIEI calcoli (numeri, belli chiari e ben verificati), dicono 
"ammortamento in meno di un decennio".
Ma entrano in gioco un sacco di variabili che necessitano di valutazioni 
caso per caso. Se il tuo scaglione IRPEF e' bassissimo, che ne so io? Io 
faccio le valutazioni sul mio.
Ma scommetto che i MIEI calcoli, "valgono" una percentuale di popolazione 
elevata.
 
 
Fabrizio
 
 
 
 
 

 soluzioni elettriche per ora fanno schifo sul piano del veicolo come
 
Te e Deboni dovete capire che quello che piu' vi piace, non e' 
necessariamente la miglior cosa da fare.
Anche lo fosse (ammesso e non concesso), bisogna superare un sacco di 
resistenze, a volte pure deficienti.
Leggo stamattina sui quotidiani che il governo franscese ha giocato al 
rialzo ottuso ed avido circa la fusione con FCA. "vogliamo un dividendo". 
Peccato che TU in borsa vali 6 miliardi di meno. Un vaffangrulo con 
eleganza e... vabbe'. Ci sara' qualcun altro.
 
 
Fabrizio