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Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Auto diesel/elettrica

E' da qualche anno che sto pensando alla possibilità di costruire
un'auto con trasmissione elettrica anzichè meccanica. In pratica si
tratterebbe di collegare un generatore elettrico all'albero motore di
un motore diesel il quale, tramite un opportuno sistema di controllo,
invierebbe la corrente a 4 motori elettrici, uno per ruota. In questo
modo, si eviterebbe la perdita di energia dovuta alla trasmissione
meccanica del moto e i consumi diminuirebbero. Inoltre, avere un'auto
4x4 sarebbe molto più semplice e non si avrebbe l'aumento di peso e di
consumo dovuti ad una trasmissione più complessa. Un altro vantaggio,
sarebbe il recupero di parte dell'energia di frenata o durante le
discese, usando i motori elettrici come dinamo.
Conoscete qualche progetto del genere? 
Esiste in internet qualche sito che ne parla?
Sarebbe molto costoso un generatore del genere?
La batteria tampone dovrebbe pesare molto?
Labirinti
gioca...@libero.it
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 ha scritto nel messaggio
news:z65iQAyjr2KQyV...@4ax.com...


Conoscete qualche progetto del genere? 
L'unica cosa che puo' assomigliare sono i mezzi da cantiere, che hanno
una trasmissione idraulica ed un motore idraulico su ogni ruota, ma
sono mezzi progettati per andare piano e con una potenza tale che un
asse di acciaio per reggerla sarebbe gigantesco.

efficienza diversa dal 100%.
E' sicuramente vero se si comincia a calcolare la perdita
dell'efficienza considerando come base l'energia prodotta dal motore a
combustione, ma questo significherebbe travisarne completamente il
senso.
I vantaggi di un sistema misto a combustione/elettrico derivano
principalmente (almeno per quanto riguarda applicazioni "automotive")
dal fatto che la parte a combustione girerebbe costantemente ad un
regime ottimale. La maggiore efficienza della parte a combustione
*dovrebbe* sopravanzare le perdite di efficienza dovute alle
successive trasformazioni di energia. Questo a livello teorico. :)
ciao. dino. 
-- 
Attenzione all'anti-spam. Per rispondere, finire la seguente frase "Ehi, tu, porco, levale ..."

La batteria tampone dovrebbe pesare molto?
Non vorrei smontarti (anzi!), ma di cose del genere se ne parla gia'
da anni... Non saprei consigliarti, ma se fai una ricerca su internet
per termini come "propulsione ibrida" o similari (meglio se in
inglese) credo che troverai pane per i tuoi denti. :)

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: domanda 2

Quanto spenderanno per fare 'sta benedetta metro?
Perché non spendono i soldi in maniera piů utile?
Prima di pensare ad un'inutile metropolitana avrebbero ancora da farne
veramente parecchi di miglioramenti.
Ciao


Potrebbero per esempio fare una linea di metropolitana utile, come
quella che da S. Lazzaro potrebbe arrivare a Casalecchio. 
Attenzione però, non bisogna fare una metropolitana di superficie.
Questa è una contraddizione. L'unico modo per avere un efficace e
veloce mezzo di trasporto è quello di evitare interferenze con il
traffico su strada. Le metropolitane che si rispettano sono
sotterranee o sopraelevate.
Chiamare un tram metropolitana è un imbroglio dei peggiori perchè il
tram, anzichè affrancarsi dal traffico, ne è parte integrante, anzichè
liberare e decongestionare il piano stradale, lo ingombra, lo
intralcia e crea servitù alle strade laterali. Venendo ostacolato
dalla circolazione e ostacolandola a sua volta, il tram è l'opposto di
una metropolitana.
Una metropolitana ha tanti vantaggi, fra i quali i seguenti:
- riduce il traffico automobilistico
- riduce l'inquinamento 
- riduce la spesa energetica (pensate alla quantità di carburante
bruciato inutilmente dalle auto ferme nelle code).
- è più veloce dell'automobile
- riduce i tempi di percorrenza
- allarga il raggio di azione dei cittadini (possono trovare un lavoro
anche lontano da casa)
- se integrata con la ferrovia, unisce città vicine
- ha una funzione di promozione e di sviluppo della città (occorre
ricordare che la città è un luogo di scambi. Una città paralizzata, è
moribonda).
Le ricadute positive che una metropolitana ha sulla città e sul
territorio circostante sono importantissime. Da sole giustificano
l'investimento per la sua costruzione.
Labirinti
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: via Massarenti piena di buche

Ciao.
Non so voi, ma oggi mi è capitato di fare via Massarenti (da via Azzurra a
via Zaccherini Alvisi).
Era piena di buche enormi e profonde, sembrava di essere in un documentario
sulla guerra del Kossovo o della Bosnia, con le vie delle città mitragliate
dagli A10 (magari pre con proiettili all'uranio impoverito).
In più con la pioggia, poveri ciclisti e motociclisti, che faticano a vedere
la buca piena d'acqua.
Ma cosa aspettano a riasfaltare? Che ci scappi il morto?
Saluti a tutti e Buona Pasqua.
unmitico ancora incredulo

 wrote in message
%QjB6.441$s93....@news.infostrada.it...


Ma cosa aspettano a riasfaltare? Che ci scappi il morto?
No, la Giunta e0 stata convinta dalle argomentazioni dei vari comitati
e sta riapplicando le linee di principio, in materia di traffico,
esposte nel documento "Bologna, citta' senz'auto", prodotto dalla mai
abbastanza compianta assessore Donati.

"Bologna, citta' senz'auto"
Magari!!
-- 
Tullo
tu...@libero.it
icq 13648420
--

 --
A me va bene Tullo, basta che tu ti faccia trovare in ogni momento in cui ho
bisogno, nel luogo in cui io sono , cosi' ti salto in groppa e poi mi porti
dove ho bisogno di andare, e cerca di non impiegarci una vita!
Io certa gente la farei veramente vivere senza mezzi di trasporto, senza
auto, moto e autobus (visto che anche quelli inquinano, e pure parecchio!!),
pero' per tutto l'anno, d'estate, d'inverno, di giorno , di notte, quando
piove e quando nevica.
Poi se riesci a sopravvivere ti regalo la medaglietta da eroe, e non ti
concedo comunque la pretesa che anche gli altri diventino eroi come te.
Saluti
fab

Scusate ragazzi, lungi da me l'idea di togliervi il divertimento legittimo
di battibeccare un po', ma a mio modesto parere i primi ad incazzarsi per le
buche dovrebbero essere i ciclisti ed i motociclisti (di qualunque
clilndrata), che rischiano di cadere e di farsi male (o di farsi anche
peggio).
Chi usa l'auto al massimo sente un sobbalzo o, male che vada si rovina una
gomma o la convergenza, ma un ciclista??? o una moto??? E in questo caso non
c'entrano la città senza auto o chi inquina e chi no.
Anzi a rimetterci (nel caso dei ciclisti) sono proprio i mezzi di trasporto
non inquinanti.
E poi a mio avviso è un caso di buon senso e salute pubblica, visto che i
feriti, specie se con lesioni gravi e/o permanenti, sono anche un costo per
la comunità.
Scusate lo sfogo.
ciao a tutti
unmitico

 wrote in message
NzeD6.46279$s93.3...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:9b99mh$489$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

ben detto!!!
Ciao
Bottaz

 wrote in message gaBE6.139$QK....@news1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:tL_E6.83619$s93.8...@news.infostrada.it...


 wrote in message
az_H6.7757$FS.1...@news1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:xO0I6.1368$eJ6.2...@news.infostrada.it...

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Asfaltature. Limiti di velocità

Non ho mai capito perchè a Bologna si asfaltano strade in ottimo stato
e non si asfaltano altre strade in condizioni penose. Chi me lo sa
spiegare?
Strde riasfaltate quando erano ancora in ottimo stato sono per esempio
viale S. Cavina e viale Vighi Roberto che sono quelle superstrade che
portano dal Parco dei Cedri alla tangenziale.
Già che ci siamo, viale Vighi Roberto, che dalla rotonda di via Emilia
Levante (nei pressi del cimitero dei polacchi) porta alla tangenziale,
è una superstrada a tre corsie per senso di marcia e provvista di
spartitraffico. E' incassata in una trincea, non ci sono incroci, non
l'attraversa mai nessun pedone. Ha un limite di velocità di 50 km
orari. Non potevano mettere un limite dei 70 km/h?
In quella strada, un veicolo che rispetti l'attuale limite di velocità
rappresenta un oggettivo pericolo. Non voglio assolutamente difendere
quelli che vanno a velocità elevate, ma i anche i divieti devono
essere ragionevoli.
Labirinti

 orari. Non potevano mettere un limite dei 70 km/h?
Anche v.le Togliatti, v.le De Gasperi, v.le Gandhi, v. Stendhal, v.le
Salvemini, per non parlare dell'Asse Attrezzato e della Tangenziale si
meriterebbero limiti diversi, ma hanno lo stesso limite di v.Nosadella...

 ha scritto nel messaggio
news:01xRa.182684$lK4.5...@twister1.libero.it...



E infatti in centro storico c'é il limite dei 30
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
Pippo
E-mail:spig...@libero.it
_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

 E infatti in centro storico c'é il limite dei 30
Non ovunque.
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Prezzo benzina

MA puttana dell'eva troia!
Emmaipossibile che da diecianni a questa parte ricevo puntualmente la 
solita catena di S.Antonio dove mi si chiede di boicottare questa o 
quella compagnia petrolifera in modo da costringere le altre a far 
calare i prezzi, tutti uniti, avanti popolo e bla bla bla!
Diecianni!
C'erano ancora la super, la normale e la miscela, il prezzo del diesel 
era inferiore alle 1400 lire *e soprattutto nessuno ha mai fatto 
nulla*.
Perchè nessuno ha mai fatto nulla?
* Primo perchè se non esiste un "comitato" che organizza la cosa 
seriamente il messaggio rimane solo l'ennesima catena di S.Antonio 
(peraltro vietata o comunque sconsigliata su internet);
* Secondo perchè il boicottaggio (di ciò si tratterebbe) è un reato, 
per cui tale comitato avrebbe vita breve!
Più realisticamente una procedura *possibile* ce la fornisce il mercato 
stesso:
1) andare dove costa meno, anche se la differenza è di pochi millesimi 
(il prezzo dei carburanti ha tre cifre decimali), innescando così il 
meccansimo al ribasso dovuto alla concorrenza;
2) rifiutare la fidelizzazione con tessere, punti e bollini;
3) in caso di "vincita" di premi (premi che in realtà avete lautamente 
pagato) esigete "l'equivalente del valore in bene erogato", ovvero un 
quantitativo di carburante pari al valore commerciale del "regalino", e 
non cappellini e radioline.
-- 
http://www.santapadella.tk
 - il miglior sito degli ultimi 150 anni
http://www.roserozze.tk
 - La migliore amica dell'uomo
http://www.unodimeno.tk
 - Delinquenza e idiozia
°°°sostenitore di: °°°
http://www.valdorciatrekking.com
 | 
http://www.freeitcazzeggio.tk
Guarda, ho conosciuto una brutta, ma brutta... quasi mi parevi te!

 calare i prezzi, tutti uniti, avanti popolo e bla bla bla!
8, pare:
http://www.attivissimo.net/antibufala/caro_benzina/caro_benzina.htm
Eh beh.
F.B.
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: aiuti ai comitati antitraffico

COMITATI PER LA TUTELA DELLA SALUTE CONTRO L'INQUINAMENTO
 AL CRUSÈL PIAZZA VERDI-CENTRO STORICO SANTO STEFANO
Barbara Rinaldi 0335 6065934 Otello Ciavatti 0339 5470775 Pietro Tagliati
051 390720
AI SOTTOSCRITTORI DEL RICORSO CONTRO LA GIUNTA
AI CITTADINI PREOCCUPATI DELL'INQUINAMENTO DA TRAFFICO
AGLI AMICI CHE HANNO FIRMATO LE NOSTRE PETIZIONI
Da quando i Comitati hanno fatto ricorso contro la Giunta per inosservanza
della cosiddetta Legge Ronchi le cose in città purtroppo non sono migliorate
né cambiate. I provvedimenti presi dalla Giunta a partire dal febbraio 2000
si sono rivelati assolutamente insufficienti a mantenere sotto controllo i
livelli di inquinamento dell'aria nella nostra città. Polveri fini e
benzene, in particolare, continuano ad essere un pericolo mortale per la
salute dei cittadini, soprattutto per i più deboli, cioè bambini e anziani,
ma non solo. L'Organizzazione Mondiale della Sanità ha infatti stimato che
il 5,1 dei bolognesi di età superiore a 30 anni muore a causa di malattie
riconducibili agli agenti inquinanti emessi dalla combustione dei carburanti
per il trasporto.
È quindi quanto mai importante sostenere anche la battaglia legale
intrapresa dai Comitati cittadini per la tutela della salute contro l'
inquinamento. L'esame dei documenti presentati dalle parti in causa ha
richiesto da parte dei periti una mole di lavoro molto maggiore rispetto a
quanto previsto all'inizio del procedimento e ciò, oltre a causare uno
slittamento dell'udienza definitiva al prossimo
27 febbraio 2000
ha indotto il giudice titolare della causa a richiedere un ulteriore
rimborso spese per i periti del giudice stesso, spese che sono per il
momento tutte a carico dei ricorrenti, cioè dei Comitati.
Invitiamo perciò tutti i cittadini sensibili ad aiutarci a sostenere queste
ingenti spese legali inviandoci un contributo sul seguente conto corrente
MONTE DEI PASCHI DI SIENA
FILIALE DI BOLOGNA, Via Rizzoli, 6
c.c. 45174 intestato a COMITATI PER LA TUTELA DELLA SALUTE

 c.c. 45174 intestato a COMITATI PER LA TUTELA DELLA SALUTE
Naturalmente la data dell'udienza definitiva è
27 febbraio 2001
Scusate, ma non mi sono ancora abituata al cambio di data
Lia Righi

Vi segnalo che il TG3 Emilia-Romagna ha dato da notizia che il Prof
Cesare Maltoni  (oncologo),  con cui abbiamo condiviso tante battaglie,
ci ha
lasciati.
        Elio Antonucci

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: E' una buffonata

 numerosissime auto che passavano incuranti del divieto (compresa la mia).
HAI VISTO I VIGILI?????
DOVE???

 DOVE???
Davanti alla posta in via mazzini. Non una, ma due pattuglie.
Ciao
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Multa causa T

L'altra sera per caso, mentre ero sovrappensiero, da via san felice ho 
tirato dritto in via ugo bassi, quindi per via rizzoli, e ho svoltato in 
fondo a destra, su per via castiglione. Volevo sapere se la multa che mi 
arriverà sarà di 81?, oppure verrà maggiorata, per aver continuato il 
tragitto anche nel tratto di via rizzoli.
Sono tornato poi (a piedi stavolta) in via ugo bassi per vedere il cartello 
che il Comune ha messo, e mi è sembrato posizionato malissimo, quanto meno 
mi è sembrato quasi "nascosto". Ci sono premesse per fare ricorso?
grazie 

 
in auto ?
cmq si, puoi fare ricorso

--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cmq si, puoi fare ricorso
Davvero ?
E su che base ?
Mi interessa perchè mi è successa una cosa simile domenica 20/11 in Via
Marconi, sono passato pochi minuti prima delle 20, convinto che il Sirio
fosse spento...
--
G.

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Cordolo

Ieri hanno cominciato a chiudere la via Emilia Ponente per rimuovere la 
sistemazione a traffico moderato. Le linee dei filobus sono in tilt e da
tutto Borgo Panigale e la sinistra del Reno si stenta ad arrivare in centro
coi mezzi pubblici.
Il vecchio Carlinaccio ha vinto la sua battaglia. Gli ex compagni catarrosi
dei bar sono serviti. Tutto come prima! Il tram ve lo da il Guazza!
Avanti per il parcheggio in Piazza Maggiore e i fuoristrada davanti a
Zanarini!
Antonio

 sistemazione a traffico moderato. Le linee dei filobus sono 
Era ora che rimuovessero quello scandalo!
E spero che buttino nel rusco anche lo scempio che hanno fatto nella
vecchia persicetana.
Ciao, Lanfranco

Antonio
Log.

 vecchia persicetana.
Concordo, ERA ORA!!!
Ne avevo già le palle piene del cordolo, della preferenziale, dei salti 
disfa-sospensioni...
Forza Guazza!
-- 
Kurgan
* Asportami la milza per rispondere in mail *

 scrisse:

Io spero che "lo scempio" di Via Panigale venga giudicato a cantiere
finito.
Cosi', giusto per dare un senso a cio' che si dice.
 
 Ciao.
 ==========================================================
 Fabio Mignani                        Fidonet: 2:332/439.56
 Bologna, Italy       
fabio.mignani.BRISASPAM.@ilmosaico.it
 ==========================================================

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Reporter

Segnalo un servizio televisivo nel programma Reporter su Rai tre di Milena
Gabanelli
sulla giunta di Dx Bolognese


Ci sarà anche un'intervista alla presidente del comitato "Al Crusèl" sulle
finalità dei comitati antitraffico e sulla causa intentata contro il sindaco
e la giunta.
Lia Righi

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Residenza Provvisoria

Forse OT
come fare ad ottenere la residenza provvisoria
e quindi anche il permesso di guida nella ZTL?
Grazie

Anagrafe di circoscrizione + ufficio traffico

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Help me: Blocco traffico

Ciao, ieri mi hanno telefonato dal S.Orsola per fissarmi una visita per 
domani (giovedě) alle 16.30.
Subito non ci ho fatto caso, ho dato il mio ok per giorno e orario... ma poi 
ieri sera ho pensato che di giovedě dovrebbe esserci il blocco del traffico.
Non sono di Bologna, abito a Ravenna. Visti i miei orari di lavoro avrei 
bisogno di venire in auto e non in treno.
La zona del S.Orsola č raggiungibile senza percorrere strate chiuse con il 
blocco del giovedě?
In alternativa, ci sono piazzali di parcheggio esterni con servizio di 
autobus che mi conducano in zona?
Ho fatto un po' di ricerche veloci ora su internet e non ho trovato la 
cartina dettagliata con le zone chiuse.
Grazie per l'aiuto
Luca 

Prova a vedere se può esserci qualcosa di utile:
http://www.motofollia.it/bloccotraffico.htm
Penso che se fai via Mazzini o via Massarenti non hai problemi basta che non 
superi l'ospedale che poi ti ritrovi sui viali.
Attenzione alle preferenziali gialle degli autobus.
Ciao
Spero di essere stato utile 

 ha scritto nel messaggio

Sono sempre io ma da un altro pc.... grazie per la risposta.
Ho dato una occhiata ad una cartina in PDF che ho trovato sul sito e tutta 
la zona all'Interno della circonvallazione e anche qualuna esterna è chiusa 
al traffico quindi anche la zona dell'ospedale.
L'unica sarebbe trovare un terzo passeggero :-(
Ufff... ora vedo cosa posso fare.
Grazie
Luca 


per il s. orsola non c'è nessun divieto, non si passa per la ztl...
se arrivi da s. lazzaro puoi arrivare fino via massarenti e sei 
arrivato. ti consiglio anch'io di rispettare le preferenziali...
http://www.med.unibo.it/area/area-in_auto.htm
c'è spiegato da tutte le direzioni...
js
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: [HELP] Mappa dei sensi unici...

(RISPONDERE IN E-MAIL, PER FAVORE)
Salve a tutti,
sono un turista che ha deciso di trascorrere qualche giorno nella vostra
magnifica città. Vorrei spostarmi in automobile e perciò vi chiedo se
esiste, in Internet, una mappa dei sensi unici della città. Mi fareste un
grosso piacere ;-) Grazie a chi vorrà aiutarmi.
Arrivederci,
MW

 ha scritto nel messaggio
news:_SJ69.213082$Jj7.4...@news1.tin.it...


Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: scooter

Abito da poco a Bologna, ho uno scooter non catalizzato; qualcuno sa dirmi
se posso circolare, se ci sono fasce orarie, ecc.?? Grazie Asia

 se posso circolare, se ci sono fasce orarie, ecc.?? Grazie Asia
Che io sappia (non ne sono certo pero`) lo scooter non catalizzato puo`:
-circolare sui viali o fuori (ma non in centro) sempre
-non circola in caso di blocco del traffico o targhe alterne (come se fosse 
una macchina)
-circola in centro solo in certi orari (che pero` non so).
-- 
Kurgan
rm -rf /bin/laden
Asportami la milza per rispondere in mail
Please remove "milza" to mail me.

 ha scritto nel messaggio
news:5pv58.754$ia6....@twister2.libero.it...


Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Sempre sui fari

http://www.upi.ch/events/forum/koornstra.htm
questo per me è un punto di vista ragionato.
Marco

 questo per me č un punto di vista ragionato.
"...grazie all'uso degli anabbaglianti di giorno si percepisce meglio e piů
tempestivamente gli altri utenti della strada e in particolare viene
incrementata la percezione periferica..."
E che vi avevo detto io! :)

Si si, ma svicolano un po' sugli aspetti ambientali ....
... mi piacerebbe trovare della documentazione anche in merito a questo, per
ragionare meglio.
Comunque, al di là di tutto, è educativo vedere che anche questa cosa, a
livello macroscopico si misura con un rapporto costi/benefici.
Marco

 ha scritto nel messaggio
news:ekJbb.338453$Ny5.10...@twister2.libero.it...


Prima i motociclisti riuscivano a farsi vedere mentre adesso c'e' solo un
gran casino!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:qITbb.42552$w8....@news.edisontel.com...


 ha scritto nel messaggio
news:qITbb.42552$w8....@news.edisontel.com...

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Sergiocofferati.it

Se leggete sul sito vedrete che una delle dichiarazioni ricorrenti in
campagna elettorale era l'impegno all'immediata attivazione di Sirio una
volta insediata la giunta.
Ora sappiamo dai giornali che la ditta che ha in gestione il sistema ha
l'impegno ad aggiornarlo, come da appalto, entro il maggio (o giugno?) 2005.
Da quella data comincerà la fase di sperimentazione e di taratura del
sistema, che nessuno sa quanto durerà.
Insomma si andrà con tutta probabilità alla fine dell'anno prossimo.
Alla faccia dell'immediata attivazione, per un sistema installato (e
manutenuto) da un decennio...
Chissà le cose non prioritarie, allora.



hai 
ragione.si
 poteva riattivare,fare tante belle multine a caso e poi,quando si
aveva voglia (visto che non è nel programma) si poteva con tutta tranquillità
programmare una revisione del sistema.
ma perchè non ti sei candidato?
-- 
Cavalieri dello Zodiaco

 programmare una revisione del sistema.
Multine a caso?
Guarda che il sistema era già perfettamente funzionante, dal momento che è
sempre stato mantenuto in funzione per monitorare gli accessi in centro
(numero di passaggi).
Ora, per evitare di dare troppo disturbo ai commercianti "bloccando" il
centro sotto Natale, hanno trovato la scusa che i pali piegati non vanno
bene e vanno sostituiti con quelli dritti, con conseguente ritaratura di
tutto il sistema.
Tanto per perdere un po' di tempo.

 (numero di passaggi).
mah,veramente quando al guazza era balenato di usarlo venne fuori che ci
volevano migliaia di euro per manutenzione e aggiornamenti...
tieni conto che ormai ha 10 anni...
-- 
Cavalieri dello Zodiaco

Tanto per perdere un po' di tempo.
Bella la vita ad avere queste certezze.


Quindi secondo te, che le targhe alterne
vengano tolte dal 2 dicembre al 6 gennaio (+ o -)
č solo perchč sotto natale siamo tutti piů buoni
e le macchine non inquinano in quel periodo?
Luca



Visto che non riesci a capire quanto da me scritto, per quanto sia
chiaro,  secondo me l'affermazione:
"Ora, per evitare di dare troppo disturbo ai commercianti "bloccando"
il centro sotto Natale, hanno trovato la scusa che i pali piegati non
vanno bene e vanno sostituiti con quelli dritti, con conseguente
ritaratura di tutto il sistema. Tanto per perdere un po' di tempo."
e' una solenne cazzata.
Ti e' chiaro ora, o devo farti fare un disegnino?

 e' una solenne cazzata.
Bella la vita ad essere cosě ingenui.
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Carburante ecologico e risparmio, se si vuole si può [OT ma non più di tanto]

Ok, lo so che la navigazione marittima col traffico di Bologna non
c'entra nulla.
Però é bello notare che _SE_ si vuole cercare un'alternativa (o per lo
meno una miglioria) spesso la si trova:
http://tinyurl.com/27flma
-- 
http://santapadella.altervista.org
http://vdotrekking.altervista.org

Solo per curiosità: ecco il sito ufficiale del sistema
http://www.skysails.info/
é in tedesco, ma ci sono video e immagini


 
c'è anche la versione in inglese comunque...

 c'è anche la versione in inglese comunque...
L'ho vista dopo...
vedi a fare le cose in fretta???
;-)
-- 
http://santapadella.altervista.org
http://www.valdorciatrekking.com
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Megaedificio in Stalingrado

Qualcuno di voi sa se esiste da qualche parte il progetto (modellino in
scala) dell'edificio-ponte che dovrebbe essere costruito a cavallo di via
Stalingrado?
E che cosa dovrebbe contenere?
Sul posto ci sono dei cartelli "esplicativi" dell'impresa di costruzione, ma
non mi č mai capitato di poterli guardare piů che di sfuggita...
Incidenza sul traffico negativa, immagino.


Sti tranquillo che qualunque cosa sia non faranno nessun parcheggio.
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Dove parcheggiare la domenica?

Salve a tutti.
Premetto che non sono di Bologna, e quindi, non essendo residente, non 
posso addentrarmi impunemente all'interno delle Porte storiche, perchè 
come ben saprete è tutta ZTL (l'ho già fatto per errore una volta, e mi 
costo' circa 80 euri, per cui adesso non vorrei più contribuire ad 
ingrassare le casse comunali).
Anche se c'è da camminare 20 min a piedi, no problem.
Molto graditi luoghi e/o parcheggi "non" a pagamento. :-)
Ciao

 Molto graditi luoghi e/o parcheggi "non" a pagamento. :-)
Dipende da dove arrivi. Come zone "vicine" al centro direi che attorno a 
via dello Scalo, porta Lame, porta San Felice ci sono buone possibilita' 
di parcheggio e il centro si raggiunge veramente in pochi minuti, 
alternativamente, dalle parti di porta Saragozza, ingegneria, anche se 
la disponibilita' e' piu' scarsa. Altra zona relativamente comoda, 
piazza Trento Trieste.
Queste sono tutte zone a pagamento... per parcheggiare gratuitamente 
devi allontanarti parecchio e a quel punto, probabilmente, usare 
l'autobus...
Ciao.
-- 
Per scrivermi in mail, sostituire nutella con ferrero...
To contact me by email, change nutella to ferrero...

 Ciao.
Grazie per aver risposto. Farò tesoro dei tuoi suggerimenti.

 Queste sono tutte zone a pagamento...
La domenica e festivi il parcheggio é gratuito
Nei feriali, se non stai proprio a ridosso del centro (es via Zanardi, 
oppure tutta la zona da via Carracci "in fuori") il parcheggio costa meno 
(fra 1 e 1.50 E/ora) e si paga fino alle 18.00 e non fino alle 20.00
-- 
http://santapadella.altervista.org
http://www.valdorciatrekking.com
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 

 (fra 1 e 1.50 E/ora) e si paga fino alle 18.00 e non fino alle 20.00
Aggiungo, per ulteriori informazioni:
http://www.atc.bo.it/CMS_Software/XMLEngine.asp?p=5017565269&l=IT
http://www.atc.bo.it/CMS_Software/XMLEngine.asp?md=1&adv=1&p=8175907544

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Strada facendo...

Vi invio il Link verso alcune riflessioni a riguardo delle pavimentazioni 
stradali nel Centro Storico bolognese e in particolare su quelli delle vie 
Ugo Bassi, Rizzoli, S.Vitale e Strada Maggiore. Potrete trovare alcune 
vecchie immagini di selciati e parcheggi confrontati con quelli odierni... 
quindi foto di tram e di autobus ed altri aspetti ancora cui fare 
riferimento oggi sui futuri passaggi del Civis in citt�.
http://www.pdbologna.org/Blog-Democratico-MultiBlog/Blog-Utenti/Strada-facendo.html
A presto, Roberto Amori 


Belle foto...
Mi permetto la segnalazione di un errore nel commento alla foto delle auto
parcheggiate (la 16� immagine - foto Roberto Amori).
Il segnale raffigurato significa "divieto di sosta e di fermata" (non sosta
e parcheggio...) e il pannello integrativo con la sola freccia in alto indica
che tale divieto INIZIA da quel punto in poi, come � logico che sia visto che
ci si approssima ad un incrocio regolato da semaforo.
Dalla prospettiva direi poi solo l'auto grigia � in difetto, fatti salvi ulteriore
divieti presenti nel tratto di strada antecedente e non inquadrato. 
Resta l'infrazione delle ruote sul marciapiede.
 
-- 
Io non sono pazzo: siete voi, tutti voi troppo normali!
http://www.santapadella.tk
http://www.roserozze.tk
 -- Un sito per la migliore amica dell'uomo
http://www.unodimeno.tk
 -- Delinquenza e idiozia non vanno d'accordo
sostenitore di:
http://www.valdorciatrekking.com
 | 
http://www.freeitcazzeggio.tk


http://www.patente.it/codice/158.htm


Grazie per la precisazione... Roberto

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Qualcuno sa qualcosa.....?

.......appunto di come l'amministrazione attuale pensa di comportarsi nei
confronti dei ciclomotori a 2 tempi?
Nel senso che ho un 50 due tempi catalizzabile, ma non mi va di spendere
400mila per poi sentirmi dire che fra 3-6 mesi non posso piu' utilizzarlo,
cosi' come adesso.
Se qualcuno ne sa di piu' sarei grato se me lo dicesse...
Saluti a tutti
Fab

 leggendo il PGTU si evince che nel tempo saranno ammessi alla ZTL
ciclomotori prima classificati EURO2 ed in seguito EURO3, non saprei però in
cosa consistano gli accorgimenti E2 ed E3.
p.s. già ora i ciclo non catalizzati sono soggetti a restrizioni nella ZTL
in orari e giornate definiti.

 wrote in message
96dhj3$eio$1...@fe1.cs.interbusiness.it...



in teoria queste norme sono a tutela della salute ed in quanto tali direi
sacrosante, in teoria..., in pratica spesso si traducono in vantaggi
economici per i produttori e/o tecnici del settore.
p.s. lo sai che da quest'anno devi sottoporre a revisione il ciclomotore?
(entro l'anno quelli immatricolati prima di una certa data, nel prossimo
tutti o quasi)

Ne avevo sentito parlare..
mi dovro' informare, e cosi' spenderemo un altro po' di soldini, tanto per
cambiare.
Io piu' che obbligare le moto alla revisione periodica, farei revisionare
molto piu' le strade piene di voragini ed altro, che sono la causa dei
problemi alle moto ed alla nostra spina dorsale.
*sigh*

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: SOTTOPASSAGGIO

CHI MI SA DIRE A COSA SERVE IL SOTTOPASSAGGIO DELLA FIERA?
IO NON L'HO CAPITO

 IO NON L'HO CAPITO
Prova a pensarci un po' e vedrai che ci arrivi da solo.


A farci delle case sopra.
Stanno facendo tutta una nuova zona residenziale con annessi servizi
commerciali, parchi giardini ecc.

 wrote in message
39e3428a...@news.nettuno.it...

Fra l'altro mi hanno detto che i prezzi al metro sono stratosferici.
Ma chi vuole un a casa in zona fiera, dove il traffico è sempre caotico e la
sera e meglio non girare???
Saluti
unmitico che boh?
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: condizioni delle strade

Salve,
avrei una domanda un po' polemica da fare:
È più utile investire i soldi per la sicurezza stradale nel coniare nuovi
obblighi, vedi ad esempio il giubbino ad alta visibilità o sarebbe meglio
una più accurata manutenzione delle strade su cui ci muoviamo?
Perchè secondo me, le condizioni dell'asfalto sono veramente pessime:
L'altra sera pioveva, su via Saffi erano completamente invisibili le linee
di demarcazione delle carreggiate.
Oggi sono andato a Modena in autostrada, l'asfalto, oltre ad essere spesso
in cattive condizioni, essendo molto vecchio drena poco l'acqua e riflette
il cielo con pessimi risultati per la visibilità.
La tangenziale di Lavino (sulla via Emilia) proprio prima di Bologna, nella
cunetta che c'è quando costeggia il paese, ha il limite dei 50 a causa della
"strada dissestata". Poiché è stata realizzata da non più di 5-6 anni ed è
stata riasfaltata la primavera scorsa, io mi chiedo se le cose siano state
fatte bene. Perchè non è possibile che in nemmeno 12 mesi l'asfalto si
riduca in quel modo.
E la cosa che mi stupisce di più è che nessuno dice niente!
Io abito in centro, e mi muovo in bicicletta, ma ho un male ai polsi
notevole grazie alle soventi buche di via Indipendenza, sant'Isaia nonchè di
Corticella!
Sono tutti presenti quando dicono che gli incidenti aumentano con la
velocità, ma quando c'è da dire che con le cattive condizioni dell'asfalto
la macchina si ferma peggio è troppo comodo dire che la guida deve essere
adeguata alle condizioni della strada!



Diversi mesi fa, avevo scritto un messaggio in cui lamentavo lo stesso
problema e la curiosa abitudine di riasfaltare le strade in ottimo
stato, trascurando quelle in pessime condizioni. Dino Buzzati avrebbe
potuto scriverci uno dei suoi raccontini surreali.
Una strada riasfaltata senza che ce ne fosse bisogno è lo stradone che
va dalla rotonda di S.Lazzaro (vicino a via Altura), attraversa via
Emilia Levante e arriva alla tangenziale in corrispondenza con
l'uscita Quartiere Mazzini. Non vi dò esempi di strade in cattive
condizioni perchè credo che ne conosciate tutti un bel po'. Tra
l'altro le strade in cattive condizioni sono pericolose, specialmente
per i motociclisti.
Anni fa, abitavo vicino al lago di Bracciano. Poichè il terreno è
vulcanico, ogni tanto nelle strade compariva una buca capace di
ingoiare mezza macchina. Nessuno riparava la strada, nè metteva
segnalazioni in corrispondenza della voragine. Se ci finivi dentro,
come minimo avevi da sostituire il semiasse. Però, in vicinanza delle
elezioni, queste buche venivano miracolosamente riparate. Fra poco
tempo ci saranno le elezioni europee, speriamo che almeno questo serva
a fare chiudere qualche buca... almeno quello!
Labirinti
gioca...@libero.it
Remove A B C

 ha scritto nel messaggio
news:bqd7QJ9=rKOyQZF+N+...@4ax.com...

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Metropolitane e

Via Massarenti com'è ben noto è una delle vie più inquinate e percorse di
Bologna, non è per 
niente un'asse attrezzato, è stretta e poco curata, ma allo stesso tempo è
una direttrice 
fondamentale di Bologna est. Pochi metri + in là c'è una linea ferroviaria
che passa parallela a 
v. Massarenti o S. Vitale fino a Budrio, ora mi chiedo o piuttosto chiedo
a quelli che hanno 
progettato una metropolitana che non intercetta in alcun modo direttrici
forti, che costa 
spropositatamente, che risulterebbe essere una sorta di monorotaia di
Disneyworld, quanto 
costerebbe raddoppiare la linea Bologna-Budrio-Portomaggiore, interrarla
TUTTA, e non solo 
un trattino, fino alle Roveri creando così una linea metropolitana,
spendendo MOLTO meno di 
780 milioni di €.
E' una proposta valida o no?
Lorenzo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

A questo proposito ti consiglio di andare cercare informazioni
riguardo il Servizio Ferroviario Metropolitano che dovrebbe
realizzarsi a Bologna in concomitanza con l'attivazione del progetto
dell'alta velocità. In particolare é previsto il raddoppio di una
parte della Bologna - Portomaggiore .
Ciao


-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
Pippo
E-mail:spig...@libero.it
_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

 Ciao
-- 


 Non dice però che tratto della suburbana verrà raddoppiato, me lo sai dire?
Che fortuna! Cosi' il passaggio a livello di via Rimesse che per ogni 
treno sta chiuso 5 minuti sara' praticamente piu' chiuso che aperto... :-)
Ciao.

 Ciao.
-- 


 soppressioni dei passaggi a livello
2004!!?? Non ci credo neanche se lo vedo :-)
Esiste, meglio se su internet, una mappa dei lavori previsti? Io sapevo 
che dovevano rivoluzionare la zona Libia-Rimesse-Massarenti.
Ciao.

 Ciao.
-- 


Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: ..finalmente avete portato le vostre auto via con voi!!!!

...come si sta bene!!!!!!!!


Questa, per esempio, e' cultura!
Antonio

 Antonio
Non hai dato un esempio migliore. :-)
Lanfranco

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: ASSOCIAZIONE IPERPUT

Vi segnalo che L'associazione ASSOCIAZIONE IPERPUT ha attivato un forum
di discussione il quale e' reperibile tramite questa URL:
http://it.egroups.com/group/forum-iperput
Questo forum vuole essere un mezzo per mettere in stretto ed immediato
contatto i  cittadini che sono interessati alle problematiche
dell'ambiente, traffico, smog, salute a Bologna,  e che vogliono
tutelare la salute, in particolare,  degli anziani e dei bambini che
sono i primi a soffrire  delle condizioni di vita in città.
Elio antonucci

 wrote in message
3AE1A80E...@elio.org...

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: A Gasoli as gira no

Il Comune di Bologna, nell'ambito dei provvedimenti per la limitazione del'
inquinamento atmosferico, ha in programma a partire dal 109 gennaio 2004
l'introduzione del blocco totae per due o tre giorni la settimana (lunedì -
giovedì e forse venerdì)di tutti i diesel fino a 35 qli non provvisti di FAP
anche se a norme Euro 1 2 o 3.
Il nostro comitato ha incaricato un Legale per cercare soluzione alla
faccenda il quale ci ha fatto capire che la presa di posizione dell'
Amministrazione  non è in contrasto col Nuovo Codice della Strada, mentre
noi, visto che praticamente tutti coloro che lavorano - compresi taxisti e
assimilati che saranno regolarmente esentati dalle limitazioni - utilizzano
mezzi diesel.
Visto che l'Italia è una Repubblica Democratica fondata sul Lavoro,
riteniamo anticostituzionale una presa di posizione del genere, in quanto
impedisce o per lo meno limita  il diritto al lavoro.
Abbiamo l'intenzione di rivolgerci al Giudice di Pace, ma, per sperare di
avere un successo abbiamo bisogno di tutti Voi..
Non siamo qua come tutti gli enti parassiti a chiedere soldi, basta un fax
od una email per confermare la Vostra adesione.
Abbiamo attivato un recapito fax 0517456883 ed un indirizzo email
agasoli...@infinito.it
 a Vostra disposizione fino al 12 gennaio 2004.
Invitiamo a fare circolare questo messaggio in tutte le maniere possibili,
con i nostri migliori auguri di Liete Festività
Comitato A Gasoli as gira no
Piero Fracchioni
Gabriele Cattivelli

[cut]
*coff coff*
(solito dilemma: far morire di smog gli abitanti del centro storico o di
fame chi vi conduce per lavoro il proprio puzzolente mezzo? O miopissimi,
siete proprio sicuri che tertium non datur?)
F.B.

 siete proprio sicuri che tertium non datur?)
Certo. portiamo la roba a piedi. Ho anche qualche mulo, se occorre.
-- 
Kurgan
* Asportami la milza per rispondere in mail *
*         Remove "MILZA" to email me        *

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1a562cf1e...@News.CIS.DFN.DE...


 Certo. portiamo la roba a piedi. Ho anche qualche mulo, se occorre.
La vita dispensa anche gratificazioni: uno la pensa in un modo e subito c'è
chi gli toglie ogni dubbio sulla bontà del pensiero. Senza accorgersene
(sic!)
F.B.
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Benzinai a go go

In viale Lenin, nella periferia est di Bologna, stanno costruendo una 
nuova gigantesca stazione di servizio Api. La stazione sorge di fronte a 
un parco pubblico, a poche centinaia di metri da un complesso scolastico 
con scuola materna, elementare, media e superiore. E tutto questo quando 
nel raggio di un paio di chilometri dalla nuova stazione esistono gia' 
almeno 10 (dieci!) stazioni di servizio, grandi e piccole, fra via 
Emilia Levante, Via Massarenti, Via Mattei.
Quale razionalita', quale illuminato pensiero urbanistico sta nel 
degradare una zona verde, gia' provata dalla presenza di una strada di 
grande traffico, con una struttura probabilmente superflua?
Claudio

 
Ricordo pure che il prezzo della benzina e' alto anche grazie al numero PAUROSO 
di stazioni di benzina presenti in Italia che ha un tasso 
numeropompe/numerocittadini tra i piu' alti (forse il piu' alto) d'europa.
Anni fa si parlava di ridurre a 1/5 il numero di pompe presenti sul territorio, 
io ne vedo sempre di piu' pero'.
-- Giu

 grande traffico, con una struttura probabilmente superflua?
Mi associo allo sdegno.... io passo spesso lė davanti e ho fatto pių volte
lo stesso tuo pensiero!
Uno skifo!
^___B u l g a r o___^
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Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: euro

Qualcuno ha una qualche idea di come fare a sapere se una macchina
rispetta le norme euro1, euro2, ecc...
Spiego:
ho una macchina a benzina del giugno 1992 catalizzata, la normativa euro1
č entrata in vigore l' 1/1/1993, ma io penso sia probabile che le case
automobilistiche si fossero giŕ adeguate alla normativa.
Grazie
Ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 automobilistiche si fossero già adeguate alla normativa.
C'è scritto sul libretto.
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Veicoli inquinanti

La maggior parte dei veicoli non produce uno scarico visibile. Alcuni
veicoli, invece, producono da soli più inquinamento di centinaia di
veicoli normali. A volte, basta un semplice motorino. A volte invece
sono dei camions o degli autocarri a produrre un denso fumo di
scarico. L'altro giorno, c'era un'Ape che faceva una fumana talmente
densa che arrivava al terzo piano delle case e impediva di vedere
dietro per chi era davanti e davanti per chi era dietro. Evidentemente
questo era un caso di emergenza, ma ci sono tanti veicoli che
inquinano meno, che sicuramente non sono in condizioni di emergenza
come quell'Ape, ma che continuano a inquinare probabilmente per anni.
Non dovrebbe essere obbligatorio il controllo annuale delle emissioni
dei veicoli? Vengono fermati i proprietari dei veicoli visibilmente
inquinanti?
Labirinti

 inquinanti?
Dovrebbero essere fermati, ma...
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: vigili

Visto che se ne è un po' parlato ultimamente ... descritti come figure
mitologiche munite di aureola che comprendono le necessità di tutti gli
automobilisti ...
Oggi pomeriggio, pioveva, io dovevo andare da ingegneria allo stadio in bici
... visto che Saragozza ha un portico largo e non pieno di gente mi ci sono
infilato sotto con il mio velocipede.
Ovviamente c'è modo e modo di andare sotto il portico: uno può fare i piedi
a tutti i pedoni, oppure può semplicemente andare pianin pianino, chiedendo
"Permesso" dove non riesce a passare ... inutile dire che questo secondo sia
il mio caso. Benissimo una coppia di vigili che andava a braccetto occupando
tutto il portico e costringendomi quindi ad un equilibrio da funambolo per
stare dritto a bicicletta praticamente ferma, hanno pensato bene di
riprendermi ... al che gli ho risposto che andavo piano e che pioveva e
allora, con enorme gentilezza, mi hanno detto "allora scendi!!"
Benissimo, questo è semplicemente avere il coltello dalla parte del manico
ed usarlo come strumento di potere!

 ed usarlo come strumento di potere!
Beh, non e` per dire, ma il portico dovrebbe essere usato dai pedoni.
Finche` il codice della strada non cambia, i ciclisti sono veicoli a 
tutti gli effetti, e:
-non possono andare contromano
-non possono fare le preferenziali
-non possono passare col rosso
-non possono andare sui marciapiedi e sotto il portico
-non possono usare gli attraversamenti pedonali se non scendendo dalla 
bici
Voglio dire, se la legge non cambia, hanno ragione loro. Che poi questo 
sia scomodo, fastidioso, e odioso quanto i limiti di velocita` ridicoli 
che ci sono, e` vero. Pero` hanno ragione loro.
PS: E se capisco che con la pioggia uno vada in bicicletta sotto il 
portico, vorrei che i ciclisti che passano col rosso e vanno contromano 
prendessero la multa, magari capiterebbe meno spesso che un ciclista si 
spiaccichi contro un camion e muoia.
-- 
Kurgan
* Asportami la milza per rispondere in mail *
*         Remove "MILZA" to email me        *

 Ovviamente c'è modo e modo di andare sotto il portico
C'è un solo modo: A PIEDI.
Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Un favore

salve a tutti
oggi mi sono trovato nella vostra città e sono incorso in un bel problema
ero su via vittorio veneto, arrivato nei pressi dell'incrocio con via saffi
ho visto un cartello con disegnato l'incrocio, sulla strada a destra il
cartello circolare blu con l'autobus dentro e al'altezza della mia posizione
(quindi su via vittorio veneto) la scritta "rivelatore elettronico transito"
o qualcosa di molto simile
io guardando quel cartello e non essendo della vostra città non ho
assolutamente capito dove diavolo stava sto rilevatore e quindi da che parte
era il centro storico
il CdS dice che i cartelli circolari blu indicano un'obbligo, quindi quello
con l'autobus può solo significare che autobus e pullman devono girare a
destra
a ben pensarci non ha molto senso, ma quando sei in una città nuova in
macchina mica stai li a pensare a cose del genere se non ti vuoi piantare
nella macchina che ti precede
giro a destra preceduto da un'autobus e trac
appena l'autobus mi libera la visuale vedo che sono nella corsia
preferenziale
dopo circa 30 metri vedo il cartello del divieto eccetto autobus quindi giro
ancora a destra
sono tornato indietro a piedi e ho visto che sirio però punta chi è prima
del cartello col divieto, quindi immagino di aver preso la multa
e se l'ho presa mi arrabbio e non poco, il cartello probabilmete è chiaro
per un'abitante della zona, ma per un forestiero assolutamente no, dice solo
che c'è un controllo video senza specificare dove
bastava nel cartello di via V.Veneto mettere sulla svolta a destra lo stesso
cartello col divieto che ho trovato poi con specificato eccetto autorizzati
come nel resto dell'Italia
e per di più per 30 metri di strada
a questo punto la mia richiesta è:
di quanto è la multa?
tolgono dei punti?
non è che qualcuno del NG abita in zona e mi può gentilmente mandare na
fotografia del cartello in questione dato che se come immagino mi arriva la
multa la contesto veloce come un razzo?
grazie per l'attenzione!

 grazie per l'attenzione!
Di nulla e dispiaciuto per la multa.
Ciao

"Luca3771" ha scritto
Dubito che lo vincerai, comunque se non sei coinvinto ti faccio la
foto
con il cell. (passo due volte al giorno per andare a lavorare)
onestamente non sono per niente convinto, ci sono ripassato a piedi apposta
e non ho visto nessun segnale del genere che tra l'altro cercavo!
intanto grazie

 Così per la cronaca...
si quel cartello l'ho visto
ad ogni modo grazie!
-- 
Darkspawn from Parma on
Ducati 748R "Alice" & Gilera Nordwest "Flamethrower" & Yamaha R1
http://snipurl.com/17154

Ciao,
Giusto per focalizzare il problema
Il cartello che non hai "visto" (rispettato)
è quello _sopra_il_semaforo_ che obbliga tutti a andare dritto
(tondo sfondo blu con freccia bianca verso l'alto)
con sotto uno bianco rettangolare con l'autobus con "eccetto".
E' per quello che ti fanno la multa.
(Meglio è quello che avrebbe dovuto impedirti di infilarti
 in una preferenziale)
Ti stai incapponendo su un cartello che ha funzione
informativa / dissuasiva (quello con la dicitura
controllo telematico)
Ciao e dita a V.  :))

Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Multa a Camugnano

Salve a tutti.
Sono andato alla centrale idroelettrica di Bargi, vicino alla spiaggetta
sul lago. La strada che vi arriva, sebbene attraversi un bosco, è per
tutta la sua lunghezza dipinta con la striscia blu, e la sosta va pagata.
Ho parcheggiato in una piccola piazzola naturale, che però non era
contrassegnata dalla striscia blu. Ciò nonostante, sono stato multato
per 36€ per il seguente motivo:
"Art. 6/4 e 14° - Sostava senza provvedere al pagamento della somma
prevista da apposito provvedimento dell'Ente proprietario."
Pagherò subito, per evitare problemi. Ma questa sanzione è lecita, dato
che non sostavo sulla striscia blu?
Sono un po' amareggiato, perché è chiaro che il comune di Camugnano
punta a lucrare. Potrebbero semplicemente lasciare il ticket da pagare,
ma senza la sanzione, come si fa nei comuni più "giusti".
Grazie, Mario L.

Caro Mariolin, a occhio mi vien da dire così:
siccome da Codice della Strada la segnaletica verticale prevale su
quella orizzontale, toericamente posso immaginare che la sosta possa
venir messa a pagamento anche in un piazzale sterrato, a patto che vi
sia il cartello di sosta a pagamento.
verifica se il fatto che la sosta si paga sia segnalato anche con
segnaletica verticale. se per caso questa non ci fosse puoi avere
qualche base per un ricorso,  diversamente la contestazione si fa più
difficile.
Comunque nulla è impossibile. Ho sentito di sentenze del giudice di
pace che ha annullato varie multe di Sirio e RITA del 2005 (i primi
mesi di funzionamento di questi 2 sistemi) non perché la segnaletica
fosse mancante, ma perché era insufficiente e non del tutto chiara, e
non era stata fatta un'adeguata campagna informativa alla popolazione
(è proprio detto così nella sentenza del giudice, virgola più virgola
meno).
Quindi se per caso il cartello c'è ma è lontano, potresti anche
sostenere la tesi che non era del tutto chiara la necessità di pagare
la sosta anche sulla piazzola naturale... In ogni caso ti
sconsiglierei di pagare subito. Prova ad andare dal Giudice di Pace. I
ricorsi vinti sono più di quanto credi...
Zork75
Mariolin ha scritto:


Grazie, sei stato molto chiaro.
Io però non vivo in Emilia Romagna, e sarebbe una grandissima seccatura 
dover tornare solo per sistemare questa faccenda.
E' consigliabile non pagare, aspettando che mi arrivi la notifica?
Ma così di quanto verrà maggiorata la multa? Qui dice "pagamento in 
misura ridotta" da pagare entro 10 giorni.
E, un'ultima domanda, quanto tempo deve passare perchè una notifica non 
sia più valida?
Grazie mille, ciao.