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Titolo: Crisi della Curva Boston

L'altro ieri ero in tangenziale che viaggiavo verso casa con mia
moglie. Viaggiavo a 120 km/h e lei mi dice, "insomma, aspetti che ci
sia io in macchina per correre?", "No" gli rispondo, "ma cerco di
andare secondo il flusso delle altre macchine" e lei "guarda che ci
sono dei limiti da rispettare o vuoi che ti ritirino la patente?". Io
allora che sono ormai arrivato a livello rosso incandescente per le
solite tiritere le rimando un bel "BASTAAAA".
Ieri invece stiamo per arrivare alla curva boston, sfiga vuole con mia
moglie in macchina. Remore della rimostranze fattemi, alla vista del
limite di 50km/h rallento e mi porto a quella velocità. Non lo avessi
mai fatto, ne è nata una questione che avrebbe potuto sfociare in
uxoricidio. "Ma insomma", dice lei "hai proprio voglia di essere scemo
solo quando ci sono io in macchina?", "non solo" le rispondo ed
aggiungo "vorrei farti notare che mi attengo strettamente ai cartelli
esposti e siccome qualche giorno fa mi hai scassato le palle, evito di
fare lo stesso errore". e lei "No, non  hai capito, se vai piano ti
farai tamponare, non vedi come corrono 'sti stronzi!!!", allora io con
soddisfazione "Ahhhhhhhh, ma allora oltre che spacca balle sei anche
profondamente scema.I limiti vanno bene quando vanno bene ?"
Insomma discussione a parte con la moglie, che a volte quando si mette
è veramente una scassa palle, a 50 km/h sulla curva boston si rischia
seriamente il tamponamento e vedi tu che se lo facevano che bella
denuncia gli avrei appioppato a quel fesso che si è inventato i limiti
di velocità in quel tratto stradale.
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 di velocità in quel tratto stradale.
I fessi che mettono i limiti di velocità lo fanno secondo precise
disposizioni tecniche.
La "morfologia" di quella "curva" purtroppo è balorda... bisognerebbe
prendersela col progettista oppure capire bene il perché di una simile
geometria.
Tua moglie ha tutta la mia comprensione però se l'è cercata: non è ancora
previsto l'obbligo di sposarti.

 geometria.
Concordo anche se qualcuno del NG ha detto che è stata fatta così per
un futuro collegamento con la tangenziale che dovrebbe portare ad
abanoe montegrotto, mah?
Pin

> Non conosco queste disposizioni tecniche, ma mi piacerebbe.
Nel particolare neppure io ma hanno a che vedere con raggi di curvatura,
tipo di superfici, tempi di reazione e coefficenti vari: roba tecnica
insomma.
A tavolino un perito è in grado di dire se un mezzo ad una certa andatura
può avere problemi nel percorrere una certa strada.
Ovviamente il tutto non si basa solo sulla semplice percorribilità ma sul
presaupposto che ci siano altri mezzi condizioni di luce variabile ecc. e
soprattutto con un margine di sicurezza ampio.
I limiti sono fissati per tutti gli utilizzatori, se facessero limiti per
le capacità di un pilota professionista in strada non ci potrebbe andare
nessuno.

...ma dopo queste risposte, senz'altro corrette da un punto di vista 
tecnico...Voi andate a 50 km/h in curva Boston? Se la risposta è si, dubito 
un po' della vostra sincerità...perché andare a 50 è veramente pericoloso: 
in pratica sei fermo. Trai 60 e i 70 la cosa + più ragionevole. 

mediamente tra i 90 e 120

 Voi andate a 50 km/h in curva Boston?
Ormai non passo quasi piu' per di la'...
Preferisco andare per il centro, almeno non rischio multe a 
tradimento...
-- 
Candido - ICQ: 10334649 - Skype: candido2k - MSN: 
cand...@gmail.com

 ha scritto nel messaggio 
news:1125148532....@g47g2000cwa.googlegroups.com...
| mediamente tra i 90 e 120
devi avere una bella macchina :-)
...invidia, invidia,invidia :-) 

 ...invidia, invidia,invidia :-)
Beh, dipende dai gusti, ho infatti una Anglia del '62, per me è la
più bella del mondo e mia moglie ha un NSU-prinz

invidia perché per andare trai 90 e i 120 costanti per tutta la curva devi 
avere una macchina che tiene.
nel vicino passato ho avuto modo di effettuare la curva con diverse auto:
audi coupè non nuova: gli 80 li faccio, ma oltre sento le ruote che soffrono
volfswagen media non nuova: idem, tendenza al sottosterzo
volkswagen media + nuova: tiracchio un po' di più, sottosterzo come sopra
citroen piccolo: al max 80 perché secondo me poi si capotta :-) e rotola via
audi all road...ecco, con questo in effetti il muro degli 80 è molto e 
piacevolmente possibile...
Ma l'auto non è mia ed è meglio se evito di entrare nel bagagliaio di quello 
che mi precede e che sta andando alla corretta velocità :-)