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Titolo: LG RESU 7H un concorrente del Tesla Powerwall

La LG credo sia nota (settore consumer), in specifico qui
abbiamo la divisione LG Chem:
 
http://www.lgchem.com/global/ess/ess/product-detail-PDEC0001
 
 
e la descrizione del prodotto si trova qui in italiano:
 
http://www.as-italia.com/prodotti/accumulo/batterie/lg-chem/382-resu-6-4-ex
 
 
RESU 7H
 
- Batteria modulare da 7,0 kWh
- Gamma di tensione: 350-450V
- Peso: 76kg
- compatibile con sistemi SMA (mod.Sunny Island)
 
C'e' anche una versione "midi":
 
RESU 3.3
 
- Batteria modulare da 3,3 kWh
- Tensione nominale: 51,8V
- Peso: 31kg
 
che a fronte di una capacita' rispettabile (ben superiore a quella dei
comuni UPS) dovrebbe avere un prezzo proporzionalmente interessante.
 
Nel listino:
 
http://www.as-italia.com/images/pdf/Listini/Listino%20Accumulo%2005-2016.pdf
 
 
pero' c'e' solo il RESU 6.4 EX (€ 4992).
 
-  Batteria modulare da 6,4 kWh
-  Min. 6.000 cicli di carico
-  Profonditá di scarica (DOD): 91%
-  Peso dimezzato rispetto al modello precedente
-  Possibilità di aumento della capacità con moduli di espansione da 3,2 kWh
-  Compatibile con i sistemi SMA Sunny Island
 
Notare che AS Solar presenta anche proprio il Tesla Powerwall:
 
http://www.as-italia.com/prodotti/accumulo/batterie/tesla
 
 
Per non fare torto a nessuno:
 
http://www.tecnospot.eu/prodotti/sistema-di-accumulo/item/1486-lg-chem-resu-7h
 
http://www.solarit.it/prodotto_ita.php/prod=lg_chem_resu_7_h/idcat=1/idsottocat=54/idgruppo=186/idprodotto=442
 
http://it.krannich-solar.com/it/prodotti/sistemi-di-accumulo/lg-chem.html
 
 
l'ultimo e' a Casalecchio di Reno (Bologna) forse comodo per qualcuno che:
"dove si trova e quando si consegna ... ?"
 
Forse si puo' modificare il sistema per metterlo a bordo di un auto ?
 

 Forse si puo' modificare il sistema per metterlo a bordo di un auto ?
 
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!
 
(hint: 2 kwh per 4500 euro e passa...)
 
Prego, signore, lo faccia Lei.
(come? Muovere il culo dalla sedia e' troppo faticoso ed e' meglio 
sventolare il ditino? Oooocccheiiii!!!)
 
Fabrizio
 
 


E' il secondo messaggio di fila in cui piglia fischi per fiaschi. Non volevo
essere polemico, pensavo che le potesse interessare che si sta ampliando la
presenza di costruttori nel settore di batterie di alta capacita' e con un
rapporto peso/capacita' certamente inferiore a quello degli accumulatori al
piombo. E non mi dica che questo non ha riferimento con i veicoli: dopo tutto
la Tesla non ha fatto mistero che l'introduzione del PowerWall e' un suo
tentativo di rendere la fabbricazione di "grosse batterie" al litio un
prodotto di massa (come oggi lo e' certamente l'accumulatore al piombo,
seppure di capacita' media-bassa).
 
Tengo parecchi prodotti "LG" (come il mio monitor LCD), e quindi il fatto
che entrasse in lizza in concorrenza "frontale" (i due prodotti sono
comparabili) con la Tesla mi sembra interessante. Se cominciamo una
competizione serie, possiamo aspettarci prezzi interessanti, come siamo
abituati nel settore consumer (ma vi rendete conto che cosa si compera
oggi con 100-200 euro, diciamo, fino a 400'000 lire di una volta ? e non
e' solo "evoluzione della tecnologia", ma ben piu' quella della produzione
di massa.
 
Insomma, forse lei ha gia' visto il marchio, ma pensavo che potesse interessare
a lei ed a Mario (quello veterano del gruppo) che c'e' una nuova "entrata"
sul mercato (e non quello del vaporware degli annunci a cui troppi dedicano
tempo in questo gruppo).
 
Non interessa ? Va beh', ho sbagliato, come non scritto.
 

 comparabili) con la Tesla mi sembra interessante. Se cominciamo una
 
Con 'sti prezzi, agganciano solo i polli.
Anche se, per l'accumulo da casa, ci sono ben altri calcoli da fare.
Per la "mia" Saxo elettrica, ci vogliono "almeno" sei o sette kwh per 
avere un'autonomia decente, senza patemi d'animo.
Meglio 10.
 
Fabrizio
 
 

course).
 
Be', senti cosa dice uno che ce li ha. Gates, si chiama. Bill Gates.
 
http://www.theatlantic.com/magazine/archive/2015/11/we-need-an-energy-miracle/407881/
 
 
	But it’s not at all clear that we will get grid-scale economic
	storage. We’re more than a factor of 10 away from the economics
	to get that.
 
Ed è d'accordo anche con una cosa che disse pari pari il Deboni un paio di
settimane fa:
 
	They have this statement that the cost of solar photovoltaic
	is the same as hydrocarbon’s.
	And that’s one of those misleadingly meaningless statements.
	What they mean is that at noon in Arizona, the cost of that
	kilowatt-hour is the same as a hydrocarbon kilowatt-hour.
	But it doesn’t come at night, it doesn’t come after the sun
	hasn’t shone, so the fact that in that one moment you reach
	parity, so what? The reading public, when they see things like
	that, they underestimate how hard this thing is. So false
	solutions like divestment or “Oh, it’s easy to do” hurt our
	ability to fix the problems.
 
Leonardo
-- 
 
A terrible beauty is born.
                                     - W. B. Yeats, Easter 1916

 hasn't shone, so the fact that in that one moment you reach
 
La notte, da sempre, il costo per kwh e' basso.
Che soluzioni si possono trovare? Io non mi metto a pontificare su quello 
che in teoria, se fossi il re del mondo, si potrebbe tentare. Ma qualcosa, 
si puo' trovare.
 
Non riesco a capire se Gates offre soluzioni... o se si limita a criticare 
la situazione attuale.
Nel secondo caso, "gli piace vincere facile". Facile lagnarsi che quello 
che c'e', non va bene.
Lui ha i mezzi per fare qualcosa... cosa sta facendo, nel suo (non cosi') 
piccolo?
 
 
Fabrizio
 
 

la situazione attuale.
 
Nessuna delle due. Non offre soluzioni perché non è un tecnico. Ma ha stanziato
una bilionata di dollari per trovarla :-)


 ha stanziato una bilionata di dollari per trovarla :-)
 
Oh, beh, ALMENO ha fatto qualcosa nelle sue possibilita'. :-P
 
Fabrizio