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Titolo: prima auto a batteria di flusso

un auto elettrica che invece della batteria al litio utilizza una 
batteria a flusso ionico in un elettrolita, per cui invece di fare il 
pieno di elettricità questa fa il pieno di elettrolita
 
https://www.nanoflowcell.com/research-development/innovation-labs/nanoflowcell-bi-ion
 

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ha un'autonomia di 2000 km e fa il pieno con acqua salata
 
la notizia ha già fatto crollare in borsa le quotazione della Tesla che 
produce auto elettriche con batteria al litio


 
"The power density of the nanoFLOWCELL® at 600 W per kilogram ..."
 
Il problema e' che si tratta di "potenza" e non di "energia".
La cosa importante per un auto, non e' tanto la "potenza", ma il
contenuto di energia di ogni chilo del vettore di energia.
 
Forse siamo davanti ad un lontano parente di un certo Rossi ?
 

 contenuto di energia di ogni chilo del vettore di energia.
 
le batterie a flusso sono una tecnologia ben collaudata e utilizzata da 
anni. Le auto elettriche a batteria a flusso rappresentano il futuro e 
sono state già concepite da diversi anni in studi rigorosi fatti in 
università americane
https://www.purdue.edu/newsroom/releases/2017/Q2/instantly-rechargeable-battery-could-change-the-future-of-electric-and-hybrid-automobiles.html
 
 
la sostituzione del petrolio gasolio e benzina con elettrolita 
consentirebbe il passaggio epocale alle energie alternative, dato che 
fonti discontinue come il fotovoltaico e l'eolico potrebbero essere 
utilizzate per produrre elettrolita che poi potrebbe essere trasportato 
dappertutto in sicurezza con autobotti (datosi che praticamente è acqua 
salata, non ci sono rischi d'inquinamento o di esplosioni) a rifornire 
le batterie a flusso. Uno scenario futuro veramente conveniente rispetto 
l'attuale trasporto di combustibili. Alternativo rispetto al mostruoso 
scenario dell'idrogeno che causerebbe infiniti maggiori problemi, in 
primis la dipendenza da paesi produttori dato che gli impianti di 
produzione dovrebbero essere fatti con centrali solari termodinamiche 
nei deserti e poi trasportare quell'idrogeno in pericolosissimi 
gasdotti, cosa che farebbe piacere solo a Deboni.

 lui stesso nel giro delle truffe (con gli anonimi non si sa mai).
 
Forse sono io il Mario, di sicuro non ho mai creduto ai miracoli, e 
questo attrezzo mi sembra una stronzata. Di chimica non so molto, ma un 
pò di termodinamica e di elettrotecnica le conosco, e con l'acqua salata 
al massimo ti ci sciacqui le palle al mare.
Però non credo molto ai complotti, che qualcuno con potere perda tempo a 
cercare di sfasciare questo gruppetto ci credo poco, siamo poche decine 
a scriverci qualcosa, e in altri settori vedo che l'uso di usenet è in 
continuo calo, grazie all'uso di social vari anche censurati.
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In pratica il La Vecchia faceva il toy boy alla vecchia signora, e le 
spillava un sacco di soldi, è roba sempre successa, e nel verso opposto 
molto più comune, con vecchi signori e toy girl.
Certo che l'inventiva non gli è mancata, per il bene suo.
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Il tipo sopra mi sembra più di un impostore, da quelle parti non è 
prevista la circonvenzione di incapace, qualche anno di collegio gli 
spetterebbe dopo porcherie del genere.
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Basta conoscere anche la fisica da scuola e questo lo dovrebbe capire 
chiunque, personalmente fare conti del genere era il mio pane notturno 
dopo mezzanotte, per calcolare il rendimento specifico, ovvero quante 
calorie avevamo consumato per un kwh, ogni grammo di nafta erano soldi, 
ed è così anche ora con qualsiasi tipo di vettore.
E le batterie le ritengo sempre poco efficienti nel fare il pieno di kwh 
con rapidità, lo diceva anche un propagandista del settore, che poi i 
viaggi andranno programmati a puntino, ma io non ci sarò.
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 gasdotti, cosa che farebbe piacere solo a Deboni.
 
Ora la riconosco, e' Omega, che sta morphando. Stessa tecnica,
stesso fraseggio, imputarmi l'opposto di cio' che ho scritto
neanche pochi giorni fa. Con il cavolo che sono d'accordo nel
mandare idrogeno nei gasdotti, e' la scemenza peggiore del
mondo, che solo una carogna come lei puo' affibbiarmi.
 
A questo punto, non c'e' piu' ragione di interagire con un
idiota come lei.

 
 
nella sua ignoranza si documenti almeno prima di rispondere a certi 
argomenti
 
https://www.google.it/search?q=flow+batteries+energy+storage&sxsrf=ALiCzsYnDErX32grZ2k_jVJjEd1C_0ZVVw:1672642651105&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi6obi4p6j8AhVDJMUKHcvwDFEQ_AUoAnoECAEQBA&biw=1263&bih=625&dpr=0.9
 

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L'ennesima dimostrazione che questo tizio e' un troll:
 
"the fueling stations would dispense a water and ethanol or methanol solution"
 
c'e' scritto chiaramente di cosa si tratta il prodotto per le auto.
Una soluzione di etanolo o metanolo in acqua.
E ovviamente non sa fare altro che fornire un link "generico" che
potete risparmiarvi di cliccare (io non lo faccio, per usare Google
non mi serve un bastardo).
 

 
 
ho fornito 2 link il secondo contiene la frase che ha citato, ma si 
riferisce ad una tecnologia differente dalla nanoflowcell di La Vecchia, 
quest'ultima afferma che le emissioni sono di vapore acqueo.
 
Bensì entrambe affermano che si può fare rifornimento di elettrolita 
invece che di elettricità in auto elettriche.
 
Lo scenario rimane di fronte a diverse possibilità di attuazione.

anni. Le auto elettriche a batteria a flusso rappresentano il futuro
 
Tipo nella frase "serviranno serbatoi da due metri cubi".
 
Leonardo
-- 
 
"You all presumably know why" :-) :-(

 Leonardo
 
concordo, la densità energetica attuale delle flow cell è 
fortemente limitata a causa della presenza di solvente 
(inerte) in uno o entrambi gli elettroliti.
 
non credo che verrà facilmente trovata a breve termine anche 
solo una delle due coppie redox (anodica e catodica) che sia 
LIQUIDA in entrambi gli stati, ossidato e ridotto, e 
conduttiva in modo da non richiedere solvente.
 
Non che sia vietato da qualche legge, semplicemente sembra 
davvero molto improbabile.
 
Poi con la fantasia si possono immaginare liquidi ionici, 
giocando coi gruppi funzionali, ma ad ogni modo anche se 
"pure" (solvent-less) sarebbero molecole con una grossa 
parte inerte ed una parte attiva redox %mente limitata, 
quindi nel complesso con densità energetica non alta.
Scordiamoci zolfo fuso o sodio fuso, ecco.
 
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
MarioCPPP