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Titolo: Russia costruisce un oleodotto per rifornire il Giappone

Vediamo di ridare alle discussioni dei titoli coerenti con il contenuto,
altrimenti qui sfasciamo veramente il gruppo con del ciarpame.
 
http://www.atimes.com/atimes/Central_Asia/GA05Ag01.html
 
 
Ai primi dell'anno, il Primo Ministro Mikhail Fradkov ha approvato il
progetto dell'oleodotto Taishet-Nakhodka.
 
Se non ho sbagliato, questa e' Taishet:
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Tayshet
 
 
e questa e' il porto di Nakhodka:
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Nakhodka
 
 
per chi volesse capire il tracciato lungo 4130 km.
 
Il Giappone sembra avere promesso fino a $14 miliardi di finanziamento,
pari al costo di almeno due reattori da 1000 MW.
Il Giappone ha anche promesso fino ad $8 miliardi di investimenti
nei progetti di petrolio e gas di Sakhalin-1 e Sakhalin-2
 
La Russia incrementera' anche le sue importazioni di petrolio per via
ferroviaria verso la Cina.
 
Le riserve di petrolio della Russia si stimano tra i 50 ed i 100 miliardi
di barili, che anche se lontani dai 262 miliardi dell'Arabia Saudita,
rimangono una cifre imponente che bastera' per decenni di esportazioni
all'assetato estremo oriente.
 
Mi pare che si delinea un altro tassello di quale sarebbe l'alternativa
al nucleare in Giappone.

 al nucleare in Giappone.
 
Ragionando come gli antichi romani, non possiamo dimenticare che l'incidente
nucleare che ha fermato l'espansione degli usi energetici del nucleare in
occidente e' stato causato dai russi ...

 ferroviaria verso la Cina.
Veramente via treno?
 

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forse temporaneamente.
Ci sono in programma due distinte pipeline, a ovest e a est 
della mongolia, dirette via terra, ma richiederanno un 4-5 
anni prima di erogare.
Probabilmente qualcosa nel transitorio potrà essere venduto 
via cisterne (rotaia, gomma, tutto fa brodo).
Tra l'altro la Russia deve sdebitarsi per il sostegno della 
banca centrale cinese per avere sostenuto il rublo coi CDS, 
e secondariamente cercare di piazzare più idrocarburi 
possibile ad est per limitare il danno della riduzione di 
flusso ad ovest.
Da parte loro i cinesi hanno in piano di medio termine, a 
prescindere dal portafoglio energetico per la produzione 
elettrica, di potenziare le scorte strategiche, ora come ora 
veramente esigue in quel settore (in altri settori, come le 
REE, hanno scorte bibliche), per cui la domanda resterà alta 
per un bel pezzo
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)
 


Pare di si', ma ora mi sono accorto che la notizia e' del 2005 ovvero
dieci anni fa. Scusate:
 
"In yet another gesture toward Beijing, Russia has pledged to boost oil
exports to China by rail. Russia's state-owned Russian Railways Co, or
RZD, has promised to more than double rail crude oil exports to 130,200
barrels/day (b/d)(6.46 million tons) in 2004, up from 60,000 b/d
(3 million tons) in 2003. Russia's oil exports to China by rail are
expected to further increase to 302,200 b/d (15 million tons) by 2006.
The RZD has said it is technically feasible to boost rail shipments to
China to 600,000 b/d (more than 30 million tons)."
 

 via cisterne (rotaia, gomma, tutto fa brodo).
 
 
Spostare petrolio (greggio?) via gomma è roba da disperati.
Tipo Rommel in Libia.
 
 
-- 
AIOE ³¿³  

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dipende da varie cose.
1) quanto costa a te il gasolio ? In Russia i prezzi non 
sono quelli italiani, né il prezzo vivo, né l'accisa.
2) come era chiaro : il tutto vale solo limitatamente al 
completamento delle infrastrutture finali. Se poi ci sono le 
rotaie, chiaramente si usano le rotaie prima dei tubi
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 rotaie, chiaramente si usano le rotaie prima dei tubi
 
 
E se ci sono canali navigabili ancor meglio.
 
Alla Cina (avevo scritto Cuba senza volere :-)
costa più una petroliera da 300mila ton o 10mila camionate da
30 ton?
 
 
-- 
AIOE ³¿³  


 
sicuramente la petroliera è più economica. Non ho idea di 
quali porti russi siano adatti al carico (serviti da 
pipeline), né che rotte siano convenienti e verso dove.
Se Vladivostok è connesso alle pipeline russe (non ho 
verificato quanto lo sia già alla Cina), allora andare giù 
nel mar del Giappone e giù è un attimo.
Oppure non saprei.
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