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Titolo: Quando i software scritti col (....) ti fanno dannare...

Che c'entra con le energie alternative? Mi spiego.
Sto per comprare la Saxo elettrica.
Bene, essendo veicolo immatricolato, per circolare richiede la RC auto,
come tutti.
Orbene, armato di Altroconsumo, di una fotocopia del libretto e di
telefono, inizio a richiedere preventivi.
Gia' ci rimango male, leggendo: "potenza max 20,50KW" (e fin qui...) ma
"potenza fiscale CV 15"... ECC, ma chi era quello che ha immatricolato una
macchina da 90 Km/h massimi, scambiandola per un milletre'?!? Per fortuna
che il bollo oggidi' si paga sui KW!
Delle compagnie telefoniche, l'unica che ce l'ha fatta, e' stata la
Genertel. Che, infatti, si e' basata sui cavalli fiscali (li mortacci!).
Duecentocinquanta euro, mi sa che c'e' poco da migliorare. Nessun problema
o quasi con l'addetta, del resto sono gia' assicurato con loro (sconto
11%).
Tutto baldanzoso, chiamo in giro per vedere se c'e' di meglio. Lo dicono
tutti, no?
Beh, alla Genialloyd s'incricca il terminale alla voce "cilindrata". Non
c'e' la cilindrata, in un veicolo elettrico, devo insistere parecchio.
Nemmeno l'accesso agli archivi del PRA (o della motorizzazione?) puo'
aiutare (toh, e' stata immatricolata nel dicembre '97).
Ieri sera era ancora in alto mare, forse qualche dirigente riuscira' a
forzare il terminale ed andare avanti.
Sic. Oh, beh, puo' capitare, mi dico. Chiamiamo la Zurich Connect,
Altroconsumo dice che ho qualche sconto.
L'operatrice, perentoria, mi dice "NON FACCIAMO POLIZZE PER VEICOLI
ELETTRICI!"
No, scusi (come con la precedente), forse non mi sono spiegato: il veicolo
e' immatricolato normalissimamente.
Niente da fare, con feroce piglio sfissero, mi rimanda a "Zurigo" (si,
LOSANNAAAAA!!!), ovvero alla Zurich "fisica". Che riesce a forzare il
terminale, ma chiede prima 288,33 euro, poi scende a 260. Ancora non ci
siamo.
Chiamo il servizio "miglior RC auto" di Altroconsumo, presagendo il
peggio.
infatti. S'incricca sulla cilindrata.
Disperati, mettiamo 1300 CC (mi si torcono le budella!) e vediamo che dice
'sto software pensato da una scimmia.
Una banca (CARIGE), settore assicurativo, mi chiede 220 euro? Non so se
chiamero', non ho filiali carige nelle vicinanze...
Direct line, su web, non fa una piega. Per forza, l'elenco del modello
SAXO non comprende quella elettrica. Proviamo un modello a benzina da 15
cvf.
Mi chiede 642 euro. Qualcosa tocca, la Reale Mutua si e' "fermata" a
330... eppure, tutti gli altri dati sono corretti.
(oh, che teneri: al telefono fanno di tutto per scoraggiarti. L'attesa
potrebbe essere particolarmente lunga, ricontattaci tra le 15.30 e le 18,
manca solo un pernacchio... ma non ci hanno messo molto a smistarmi.
Comunque ho sconvolto pure loro... ed il prezzo e' quello, piu' del doppio
della Genertel. Oh, beh...)
E poi ti dicono che devi darti da fare, che il prezzo migliore non e' mica
il primo che ti dicono... ;-)
Fabrizio (riuscira' il nostro eroe...???)

E grazie ad eroi come lei che poi chi viene dopo trova tutto pronto e
funzionante :-)
In ogni caso, il software non c'entra nulla, e' un problema di parametri
mancanti o sbagliati. E questo e' un problema degli assicuratori, non
delle povere aziende che hanno scritto gli applicativi.
Il software delle assicurazioni e' cosi' dettagliato e minuzioso che
prevede qualsiasi caso ... basta alimentarla con i necessari parametri.
Ad esempio, l'indicazione dei CV fiscali viene gia' oggi modificata in
base all'alimentazione benzina/gasolio/gas ... etc. Basta aggiungere il
coefficiente per l'elettricita, con le sue tabelle di parametri.
E questo lo devono fare gli assicuratori, non l'azienda che scrive il
software.
Roberto Deboni


 come tutti.
pensa che il bello dovra' venire poi... io ho comprato una clio elettrica
usata proveniente dalla svizzera, e non ti dico la fatica prima di
immatricolarla in italia, per non parlare poi degli enventuali guasti....
nessuno in italia ne sa nulla di come si gestiscono tali auto: io sono della
provincia di milano, se vuoi possiamo tenerci in contatto per cercare di
fare sopravvivere questi reperti elettrici qui da noi e se c'e' qualcun
altro che possiede auto elettriche ben venga!
in ogni caso quando funziona bene e' favolosa!
mauro
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 in ogni caso quando funziona bene e' favolosa!
Speriamo. Ho un sottile brivido, leggendo che la "mia" saxo "potrebbe"
avere le batterie difettose... e mi piace poco che chi me la vende, voglia
lavarsene le mani col "visto e piaciuto".
Fabrizio

 software.
Non so chi dovremmo crocefiggere, in questo caso, so solo che non sono
molto disposto ad andarci io, su quella croce, da povero utente che
peregrina da un'assicurazione all'altra.
Un paio di preventivi li ho trovati... e peggio per chi non e' riuscito a
fornirmeli (Genialloyd manco ieri s'e' fatto sentire...).
Fabrizio

 recente...).
bè, caso mai è un errore di chi ha fornito le specifiche e i requisiti di 
funzionamento del software (quindi torniamo all'assicurazione^^).

 recente...).
La tipica rigidita' mentale di certi burocrati.
Roberto Deboni

 lavarsene le mani col "visto e piaciuto".
Se sono quelle originali sono da buttare in ogni caso....si degradano anche 
quando immobili .
Raffaele 

 anche quando immobili .
Scusa, forse pensi che le batterie siano "base-litio", ma a meta' degli
anni '90, era inconcepibile usare le "litio" per autotrazione (ammesso che
esistessero, cosa che non ricordo).
Le batterie della Saxo sono delle nickel-cadmio ad elettrolita liquido, il
tipo di batterie con la chimica piu' coriacea che possa esistere, almeno
al momento.
Una ni-cd non soffre di invecchiamento piu' che per pochi punti
percentuali, come ci insegna anche "il" Buchmann, al contrario delle "base
litio", specie le vecchie litio-polimeri, in cui si ossida il polimero in
pochi anni.
No, non temo la vecchiaia delle ni-cd; temo invece i documenti che parlano
di difettosita' di costruzione di quelle batterie, dell'impossibilita' di
far valere uno straccio di garanzia (l'auto e' stata immatricolata nel
dicembre 1997) e, quindi, di non poterla usare con decenza.
Ma non e' detto. L'auto non ha fatto 7000 Km, contaKm letto in tempi non
sospetti, non e' un salto nel buio, e' un rischio calcolato.
Fabrizio

 sospetti, non e' un salto nel buio, e' un rischio calcolato.
A molti piace il poker, altri preferiscono la roulette russa...
un coso tanto arcaico non penso valga i soldi che costera' per funzionare,
 ma se e' un gioco, va tutto bene lo stesso.
Al surplus militare che frequento , ci sono gli elementi al Ni-Cd del 
Tornado, elementi singoli asciutti, mai usati o caricati 24 elementi 140 amp 
100 euro al pacco.
Se cerchi con cura nei surplus militari, trovi molti elementi Ni-Cd ancora 
vergini a pochi soldi, se non capiscono a cosa ti servono...se amperaggio e 
misure coincidono con quanto ti necessita.
In bocca al lupo...
Raffaele

 In bocca al lupo...
Molte grazie. Se non ti dispiace scrivermi di quel surplus... la mia email
e' in chiaro.
Fabrizio

 (anche se sembrano "secche", si recuperano. E molto bene)
Guarda che intendevo secche di fabbrica, senza essere mai state caricate, 
sole messe a magazzino in attesa di essre preparate per la prima carica.
Guarda, io in quel posto in culo alla luna ( per la viabilita' romana) ci 
vado senza neanche ricordarmi l'indirizzo, visto che il fondatore era stato 
mio padre e poi lo aveva ceduto, ma appena trovo il loro calendario ti invio 
le coordinate, sia di quello che dell'altro a via della Bufalotta, che ha le 
pale di elicottero per costruire i generatori eolici ad asse verticale ( 
sono in titanio, e convengono anche per altri usi...)
In serata ti posto i due indirizzi, non penso siano segreti che il NG  non 
debba condividere...
Raffaele



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MILITARY AND INDUSTRIAL SURPLUS HARDWARE ... Via del Mandrione, 63 00181 
Roma. Tel:
+39-067887472
 
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 di Giuseppe Committeri
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 P.IVA/C.F. 0457109100
Questo e' quello dove compro l'elettronica quando serve, ci sono cose 
stranissime, sapendole cercare dentro altre cose da smontare...
Brunobentivoglio.it - attrezzature militari
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Qui veramente compri cannoni disattivati...
E manca quello di via della Bufalotta , zona nord di Roma, ma basta che 
prendi la via , all'incrocio con il raccordo lo VEDI......Ha gli F 104 in 
cortile, con alcuni Sherman e molti obici da 105
Spero sia sufficiente, se passi da Roma ti ci accompagno, se hai idea di 
cosa ti serve...
Raffaele

 non debba condividere...
Per carita', niente in contrario, so che alcuni hanno riluttanza a postare
indirizzi.
Grazie.
Fabrizio