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Titolo: fusione n & auto elettrica

   ciao
sul nucleare cosa ne pensate di questo:
http://www.giornaletecnologico.it/hitech/200505/02/42721ce102db9/
qui invece c'e' una mini elettrica senza nulla di nuovo ma dal prezzo
interessante (notare la perla dei freni rigenerativi che "convertono il
calore in elettricita'"):
 
http://www.tgcom.it/tgtech/articoli/articolo255701.shtml
purtroppo nel sito originale il prezzo e' "un po' " diverso...
 
http://www.goingreen.co.uk/
Ciao
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 calore in elettricita'"):
Anche in Italia produciamo auto simili...
Quella del link che propongo e' una 2 posti molto bella esteticamente e 
anch'essa con il recupero di energia in frenata :
http://www.fimea.it/cars/open/
In una fiera  mi hanno detto che il prezzo  dovrebbe aggirarsi sui 
11.000 euro.
Non'ho trovato quello "dell'indiana" sul sito che hai postato...
Ciao,
F.

 
http://www.fimea.it/cars/open/
Ci ho lavorato, ho smontato il motore e le elettroniche e  cambiato le
batterie oltre ad averla guidata.
Andare va, l'autonomia non è un granchè, fa un freddo cane come in quasi
tutte le auto elettriche ed è rumorosissima (le sospensioni fanno schifo e
considerate che è stata usata solo su asfalto e pavè) già dopo 3000miglia,
data in cui si sono bruciate le spazzole a causa di una connessione
effettuata con dadi in ferro anzichè rame, si sono prima arruginiti e poi la
corrente li ha bruciati, a sentire la daimler (produttrice) doveva essere di
rame, ma l'auto non l'aveva toccata nessuno era uscita così dal
concessionario. Era apena scaduta la garanzia e così ci hanno fatto pagare
il ricambio, che tra l'altro è arrivato sbagliato ho preso il codice di
ricambio dalle istruzioni che erano del modello vecchio! Ho sempre avuto il
sospetto che fosse un auto revisionata e pure male, cui era stato sotituito
il motore (il ricambio di cui parlavo) con quello del modlelo nuovo, il
vechcio è introvabile in italia va ordinato.
LE batterie non durano piu di due anni e non è vero che sono senza
manutenzione, se non la fai durano 1 anno o meno.
in salita assorbe fino a 250amperes con 2 persone a bordo, 160 in modalità
eco (però stai quasi fermo in salita) e se non stai attento in quel modo
bruci le batterie.
In sostanza se sei un tecnico e sai come usarla va, come la dai al
maggiordomo la distrugge involontariamente, nonostante le raccomandazioni
l'utilizzatore comune non facilmente afferra e fa suoi i meccanismi per
farla durare molto.
LE auto con batt al pb secondo me non avranno mai un futuro sono troppo
limitative.
Ho conosciuto i responsabili della manutenzione, quelle auto cel'ha la
minicipale e sono loro i primi a sfasciarle alla grande, la prima cosa che
se ne va di solito è l'indotto perchè nonostante siamo nel 2005 ladaimler ha
deciso di usare un motore a spazzole a eccitazione separata, un barattoletto
di 20cm di diametro e 30 di lunghezza.
Scelta perfetta per 'autotrazinoe grazie alle curve di coppia, ma una
tragedia a causa di indotto e spazzole che si usurano parecchio. (le
spazzole sono mattoni di piu di un cm di lato).
Ingo

 limitative.
 Nemmeno quelle di altri tipi?Tempo fa si era parlato di questa con batterie 
al litio,costa 70 mila dollari 
http://www.electrovaya.com/innovation/zev_tech.html
Colgo l'occasione per segnalare la tecnologia delle batterie alluminio-aria 
di cui si è parlato in un altro ng,nel link dell'azienda in questione si 
parla di densità energetiche dell'ordine del kWh/kg (ma la densità 
energetica teorica è molto superiore),in fondo non di molto inferiore a 
quelle dei derivati del petrolio,con in più tanti vantaggi legati all'uso 
dell'alluminio
http://www.europositron.com/index.html
http://www.europositron.com/en/techniques.html


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Ciao
Ps: c'e' anche 
www.revaindia.com
 ma non l'ho guardato


 troppo limitative.
Ti ringrazio per il contributo PRATICO, che mi allunghera' sicuramente
di parecchio qualunque velleita' di comprare un'auto elettrica.
Certo, se quelle batterie all'alluminio sono rose... fioriranno (ed io
comprero').
Fabrizio (secondo me, troppo bello per essere vero)

 comprero').
speriamo, ma in vano temo.
Ingo

 speriamo, ma in vano temo.
visto che te ne sei occupato in passato,neanche le auto con batterie al 
litio  credi che saranno nel breve periodo "vendibili" ?