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Titolo: Consumi per alternatore

Cavolo mi sono informato sui consumi elettrici delle auto, su un articolo di
quattroruote ho letto che l' alternatore fa consumare dai 1,5 ai 2,8 litri
ogni cento Km!!!!!!!!!!!!!!!! Ma è una mostruosità!!!!! Come è possibile
quindi che nessuno abbia mai pensato a come porvi rimedio??? Io mi sono
posto il problema presumendo un consumo simile ogni mille km, non certo
cento!!!!!

 ogni cento Km!!!!!!!!!!!!!!!! Ma è una mostruosità!!!!!
Che ti e' preso ce l'hai con l'alternatore delle auto?
Non e' che l'auto possa andare senza , il consumo non e' imputabile
all'alternatore in se ma ai carichi elettrici che ci sono in auto.
Se e' per questo comincia a togliere gli specchietti retrovisori che ti
fanno consumare 1 litro ogni 100km. , togli l'antenna della radio
0,5 lt/100km. togli la pompa del condizionatore 3lt/100km. , non
accendere i fari di notte, non usare l'autoradio ecc...
siamo seri , apriamo post utili.
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:440642b8$0$36922$4faf...@reader3.news.tin.it...

Vedi, io sono fermamente convinto che, checchè ne pensi la gente,
l'automobile ha subito una enorme INvoluzione tecnologica negli ultimi
trent'anni.
Le macchine di oggi consumano come e più di quelle di trent'anni fa, sono
più sicure solo sulle statistiche, nel medio periodo sono meno affidabili,
sono più costose come manutenzione, ecc. ecc.
Quindi, tutti i "progressi" in questo campo sono stati esclusivamente di
facciata, e spesso realizzati senza un minimo dicervello.
Un esempio?
Una volta, la ventola del radiatore non era elettrica ma, attraverso una
cinghia, ricavava il moto dall'asse motore. Oggi è alimentata da un motorino
elettrico.
Sembra una fesseria, ma questo significa che, in soldoni, per far girare
quella ventola si spende (con accrocchio generatore-motore elettrico) circa
5-10 volte più energia che non con la "trazione diretta" con la cinghia.
Mi si dirà: ma così la ventola gira solo quando serve, e non sempre...
Vabbeh, ci voleva tanto ad inserire un teleruttore termostatato nella
puleggia della cinghia, in maniera da farla girare solo quando
effettivamente necessario? Invece no, si è preferita l'alimentazione
elettrica...
Un altro esempio?
Una volta esistevano i deflettori.
Sembra un'altra fesseria, ma i deflettori ti permettevano spesso di girare
con temperature canicolari e senza soffrire per la mancanza diaria
condizionata.
Oggi i deflettori non ci sono più, ed appena fa un po' più caldino accendere
il climatizzatore è d'obbligo...
Ecc. ecc.
Archi

 effettivamente necessario?
Ci voleva qualche conoscenza scientifica, qualche conoscenza tecnica, 
mestiere e capacità di ragionare.
Tutte cose che  loro,  i costruttori di auto,  hanno.
... quel nick mi sembra decisamente usurpato!
Bye
Gigi 


Igor

elettrico.
La cinghia funziona sempre, la ventola solo quando sale la temperatura
dell'acqua di rafreddamenteo. Quindi ci guadagnamo.
Comunque il costo maggiore forse è il nuovo codice della strada che
impone le luci accese sempre in strade extraurbane.
Andrea

 spende un 20% in più!
No, non è una fesseria, è una cazzata proprio... :-(
Chiedo venia. Mi sta venendo l'influenza, e mi sono impallato con i numeri.
Adesso vado, mi prendo due aspirine, e ne riparliamo quando sarò sfebbrato.
Certo che però anche un 20%... ;-)
Archi

 Quale macchina 30 anni fa consumava 4lt di carburante per 100 km?
hai presente quanto pesavano le auto 30 anni fa',
ecco se si potesse mettere un motore di allora
su un'auto di oggi, magari la differenza sarebbe minima :)
felice_pago
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Ciao Igor

 all'automobile!!!
Il fatto che una cazzata sia diffusa non la rende per questo meno stupida!
Archi

 Archi
Igor

 il climatizzatore è d'obbligo...
che centrano i deflettori?
facevano entrare l'aria

 fallimentare resa dei motori a benzina o gasolio...
fallimentare resa?
ma chi lo dice?

 vediamo chi si ferma prima e quant'e' la differenza
Credo proprio che mi fermo prima io senza ABS che uno con ABS....
Parlo perchè ho provato. Senza ABS la macchina si intraversa ma la gestisco
e la fermo, con ABS la macchina non intraversa ma la frenata si allunga di
un bel pò....
Ah, parlo di velocità 'normali' per guida su neve, 30-40kmh...
Sul bagnato invece lo trovo molto, molto utile, per non parlare delle
striscie di ghiaino che si trovano adesso in giro, generalemte 10m prima
delle curve.... :-P
Ciao!!
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Ròsso
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Quando che una volta,
pur avendo i schei,
te te si comportà, da semo
le conseguense bisogna vedarle dopo!