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Titolo: proposta importantissima per le batterie elettriche !

definizione di uno standard di dimensioni, magari una normativa iso, di 
obbligo di adozione da parte di tutti i produttori, sia per automobili 
che per fotovoltaici, etc.
definire delle dimensioni standard per gruppi di batterie, che so ... 
25x10x5 cm (come un mattone pieno di quelli in terracotta tradizionali 
:))
quindi invece di rifornire l'automobile, pardon ... ricaricare ... vai 
nel box dell'agip, o quel che č, l'omino da sotto ti svita il coperchio 
dal pianale, sostituisce le batterie, e via riparti, nel tempo di 2 
minuti, tipo pit stop da formula 1.
che ne pensate? :)
vi piace la mia idea? :)
per deboni: č un'idea fascista? :)
 

 
 
 
Magari prima evitiamo queste cose:
https://www.ilrestodelcarlino.it/ravenna/cronaca/blackout-condizionatori-1.7814192
 
 
Spengono le idroelettriche e se continua così anche qualche turbogas, 
vediamo cosa succederebbe se ci fossero anche milioni di auto elettriche 
da ricaricare se 300 condizionatori fanno saltare una cabina.
 
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt, quello vero!
 
 
www.agidone.altervista.org
 
MAI PIU' UN CESSO DI OPEL IN VITA MIA!!!!
http://www.tappezzeriagraziella.com/
 

 per deboni: è un'idea fascista? :)
 
Non fa ridere, perche' non c'entra nulla. Anzi, ecco
un corollario: non c'e' cosa piu' difficile di spiegare
a chi ragiona da fascista, perche' e' un ragionare fascista.

 da ricaricare se 300 condizionatori fanno saltare una cabina.
 
sì vabbè, ma che cazzo c'entra? :)

 a chi ragiona da fascista, perche' e' un ragionare fascista.
 
ah, ecco, lei sarebbe capace di mettere il fascismo anche dentro le 
ricette di cucina :)

 sì vabbè, ma che cazzo c'entra?:)
 
 
centricchia, la tua idea è buonissima ma prima di pensare alle batterie 
standard devono mettere a posto la rete elettrica nazionale, se bastano 
i condizionatori di 300 famiglie a far saltare una cabina cosa succederà 
quando quelle famiglie installeranno una colonnina per ricaricare le 300 
auto? :-)
Piccola postilla, il mercato libero aborrisce la parola "standard" :-)
Poi io sono pessimista per natura :-P


 che sarebbe una concorrenza
 
Le batterie sono un settore in rapida evoluzione, difficile 
standardizzare quello che verrà in futuro, poi tutte le aziende ficcano 
le batterie dentro il pianale delle auto, cercando di sfruttare il più 
piccolo spazio che cè, di forme e dimensioni svariate,  e non ultimo 
hanno interessi in contrasto, tipo le mie batterie sono meglio delle tue.
Al massimo si metteranno d'accordo sulla tensione, forse.


 
 
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)

 Poi io sono pessimista per natura :-P
 
anche io :)

 Al massimo si metteranno d'accordo sulla tensione, forse.
 
ok, ma io parlo delle dimensioni, cioè volevo solo dare un'idea, gratis 
peraltro :) per poi trovarsi pronti quando si arriverà alla transizione 
ecologica


Codesta idea è stata proposta anche da altri, il problema è mettere 
d'accordo i costruttori, con mezzi diversissimi per potenza, da 
Lamborghini o Tesla, a mezzi con pochi kw, e batterie di sicuro molto 
diverse, forse anche per tecnologia.
Tecnicamente può essere possibile ragionando con le batterie attuali, 
tra pochi anni potrebbero essere totalmente diverse, infilandole a pezzi 
dentro angusti pertugi le devi anche collegare insieme, altra 
complicazione se devono essere estraibili, e lavorare in sicurezza.

 complicazione se devono essere estraibili, e lavorare in sicurezza.
 
ah certo, comunque non ci vedo grosse difficoltà.
solo che un bric potrebbe essere piuttosto pesante, e fare questo lavoro 
usurante, ripetitivo e noioso

 usurante, ripetitivo e noioso
 
Ci vogliono macchine molto diverse dalle attuali, con sportelli per 
estrarre le batterie senza smontare nulla, altrimenti il risparmio di 
tempo va a ramengo, forse in un futuro.

 incendi
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=yO8cVWOqZcg
 
 
:-)


 :-)
 
una a benzina o diesel saltava per aria dopo pochi minuti.
quelle a metano invece no, perchè le bombole sono fatte apposta con una 
valvola che in caso di incendio rilasciano pian pianino il metano con 
una fiammella piccina.
comunque a proposito dei punti di contatto, non la vedo così critica.
io ho sempre più paura dei serbatoi di carburante

 io ho sempre più paura dei serbatoi di carburante
 
 
Si certo, l'unico problema è che i carburanti li estingui, le batterie 
al litio no, finchè c'è ossigeno bruciano fino ad esaurimento e se in un 
incidente o un guasto si criccano i contenitori buonanotte ai suonatori :-)


 incidente o un guasto si criccano i contenitori buonanotte ai suonatori :-)
 
non esistono estintori per quel tipo di combustione?
non sto dicendo che si può andare serenamente non preoccupandosi di 
nulla eh

 nulla eh
 
 
ahhh non lo so, dal filmato sembra che l'unica soluzione sia togliere 
l'ossigeno con la coperta ma appena la togli riprende a bruciare.
Tipo Chernobyl, finchè non deciderà di fermarsi brucerà sempre :-)


Il 28/06/2022 13:46, ggufo ha scritto:

Se si rompono le bombole altre che fiammella piccina, io ero anche 
addetto antincendio, con corsi ed esami dai pompieri, esercitazioni 
pratiche tutti gli anni, viste le 300000 tonnellate di nafta che 
avevamo, impianti antincendio fissi e mobili, e anche le bombole come i 
pompieri del filmato.
Mi è anche capitato di spegnere fuochi reali di gasolio, e abbastanza 
grossi.
Di un collega che aveva la macchina a metano dicevano che girava con le 
bombe nel bagagliaio.

 
Una volta erano ammessi degli estintori che agivano chimicamente sulla 
combustione, contenevano halon con varie numerazioni, sono molto più 
efficaci degli altri su qualsiasi tipo di fuoco, ora credo siano 
permessi solo sugli aerei e mezzi militari, e forse altri impieghi 
critici, noi li avevamo, ma poi vennero sostituiti con quelli normali a 
polvere o bombole di CO2, che all'aperto è poco adatta, e al chiuso 
rischiosa per chi la usa, soffocamento possibile.
Erano assai più veloci nello spegnimento.

 Tipo Chernobyl, finchè non deciderà di fermarsi brucerà sempre :-)
 
beh, se è un telo di plastica molto meglio :)

 bombe nel bagagliaio.
 
come tutti quelli che hanno i serbatoi di carburante :)
c'è una soglia minima di incidenti che fotterebbero una bombola di 
metano: sotto quella tutti i serbatoi di carburante salterebbero

carica, anche ora non sono tutte uguali.
 
 
Se dobbiamo fare presto nell'eliminazione dei motori a combustione,
dovremmo pensare a soluzioni disponibili adesso, senza pensare a nuovi
standard o a tecnologie rivoluzionarie. Chi deve investire deve poter
contare su un periodo ragionevolmente lungo di vita dell'investimento.
 

 
 
non serve più: per fare il pieno di elettricità bastano 10 minuti il 
tempo di una pisciatina al distributore
 
https://www.computermagazine.it/2022/06/28/catl-dichiara-di-aver-trovato-la-svolta-nelle-batterie-auto-ora-in-10-minuti-puoi-fare-oltre-1-000-km/
 


A livello industriale  le norme sui combustibili gassosi sono molto più 
rigide che per i liquidi, ad esempio le bombole di idrogeno erano in una 
fossa con tetto scorrevole alcune centinaia di metri dall'impianto 
principale, allagabile completamente con acqua in caso di incendio, 
sempre da notevole distanza, il metano è meno pericoloso, ma sufficiente 
per un bel casino.
Per quello non vorrei il rigassificatore vicino casa, con decine di 
migliaia di tonnellate di metano.


Quanta potenza ci vuole per infilare 50 Kwh in una batteria in 10 
minuti, 300 Kw, mettine accanto un certo numero, e vedi che viene fuori, 
ai distributori non basterà più la media tensione per portargli 
l'energia, ci vorrà il 130Kv, alimentati con cosa, i pannelli?
Che poi faccia bene alle batterie ne dubito, non sono serbatoi che 
riempi con una semplice pompa.
 

 migliaia di tonnellate di metano.
 
ma io stavo parlando di altro, comunque grazie per l'analisi
:)
 
 

 says...

la mobilità elettrica è fatta per i risparmiosi di energia, per un 
utilizzo dell'auto tranquillo, che speriamo sia, ma penso sarà 
inevitabile, il futuro della mobilità, e che scompaiano tutti quegli 
imbecilli con auto superpotenti e rumorose e inquinanti

 imbecilli con auto superpotenti e rumorose e inquinanti
 
 
la stupidità umana non ha limiti quindi costruiscono auto elettriche da 
300km/h e vedrai che monteranno altoparlanti per simulare il rumore 
della F1.
Chissà cosa c'è di esaltante nel fare tanto rumore...


 Chissà cosa c'è di esaltante nel fare tanto rumore...
 
l'esaltazione nelle menti limitate


Mai cambiata la marmitta al motorino da ragazzo, il rombo della Harley è 
addirittura brevettato.
La Rolls non deve fare rumba, ma quelle sportive si, fa parte 
dell'immagine, ma ci vogliono almeno 8 cilindri, meglio 12, tutta roba 
fuori portata, se ero ricco vero una l'avrei comprata.

 fuori portata, se ero ricco vero una l'avrei comprata.
 
Ho il nipote del vicino di casa impallinato con queste cose, arriva 
sempre con una 500 che fa un casino della madonna, possibile che non si 
renda conto di quanto sia assurdo?
Anche il figlio dei vicini quando acquistò il primo 125 aveva un 
rumorino liscio che era uno spettacolo, dopo una settimana arrivò con un 
rumore tipo rutto che faceva soffrire le orecchie e lo stomaco.
Mah, chiaro che ognuno la pensa come vuole ma se vuoi romperti i timpani 
non romperli agli altri, fatti un bel collegamento dagli scarichi che 
arrivi alle tue orecchie e lascia in pace il resto del mondo :-P



Mio caro, un conto sono gli smarmittati del tutto che rompono i coglioni 
anche a me, un altro il rombo non invadente di un 12 cilindri Ferrari o 
Aston Martin. Nel garage del mio vino di casa ci sono varie moto, una 
Harley enorme del figlio che sembra un trattore, e una Bmw sei cilindri 
del padre, grande appassionato di moto, e qualche soldo, anche io 
preferirei la Bmw.
Io molti anni fa avevo un Guzzi falcone 500, accidenti a quando lo 
vendetti, ora valeva anche qualche soldo, mi è rimasta una Mv del 51 da 
restaurare, forse ci spenderò qualche soldo, ma i trabiccoli elettrici 
no, ho una bici col motore elettrico, ed è un vero cesso, almeno andasse 
senza pedalare come i monopattini.
Per il rumore io lavoravo con le turbine a vapore, fanno un bel chiasso 
e giravo spesso con la cuffia, ma NON è la stessa cosa dei motori che ho 
nominato prima, e purtroppo non mi posso permettere.