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Titolo: Per Fabrizio

https://www.greenstyle.it/auto-elettriche-non-hanno-appeal-secondo-il-ceo-di-peugeot-320270.html
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"Electric cars had their biggest year ever in 2019, even as storm
clouds gathered over their future. The numbers were huge. Automakers
committed $225 billion to electrification in the coming years.
Electric vehicles (EVs) grabbed 2.2% of the global vehicle market
over the first 10 months of 2019 as a slew of new models hit the
road. Ford showed off the upcoming electric Mustang Mach-E
(a crossover SUV) and an electric F-150 pick-up. Tesla, of course,
shocked everyone by turning a profit and previewing a strange
future with its “cybertruck,” potentially the Hummer for Millenials."
 
C'e' qualche costruttore "pentito" che ha buttato tutto sulla
scommessa dell'auto elettrica. E se le cose non pigliano (come
la Peugeot pare sperare) il verso previsto, la prospettiva e'
fallimenti e consolidamenti.
 
Il mercato dell'auto nel 2019 e' entrato in crisi. Temo che la
Peugeot non ha capito che la crisi e' dovuta all'indecisione
degli acquirenti. Acquisto oggi un auto a pistoni e domani mi
vedo una elettrica pari ad un prezzo TCO minore ?
 
A frenare gli acquirenti di auto elettrica e' certamente la
mancanza di infrastrutture di ricarica di massa. Oggi basta
un parcheggiatore pirata per mettere in crisi la possibilita'
di fare ricarica di un quartiere (ma ENEL ha stabilito una
tariffa a tempo per chi occupa i suoi stalli di ricarica ...
chissa' che non sia sufficiente a far scappare gli scrocconi).
E poi c'e' il prezzo. Anche se il TCO a lungo periodo e' a
favore dell'elettrica, raramente i consumatori ragionano
a livello di oltre i 2-3 anni di possesso.
 
Un indizio a riprova della mia tesi e' che il tuffo delle vendite
di auto a pistoni non ha visto un corrispondente calo delle
vendite di auto elettriche. E l'unica ragione per cui e' solo
Tesla a godere di questo "sostegno" del mercato e' che gli
altri costruttori nel 2019 non erano ancora pronti per un
mercato di consegne di massa di auto elettriche.
Insomma, per ogni 100'000 vetture vendute della Tesla, come
minimo avremo dovuto aspettarci 200'000 vetture vendute dalla
VW, ad esempio, considerando le dimensioni delle due aziende
in termini di impianti e fabbriche a disposizione.
 
Un altro indizio: i costruttori di auto a pistoni stanno
lincenziando piu' operai di quelli che i costruttori di auto
elettriche stanno assumendo. Cosa vuole dire, secondo voi ?
 
Un altro indizio: i Saloni internazionali dell'automobile
sembrano improvvisamente diventate saloni delle auto elettriche.
 
Per molti costruttori, il 2019 e' stato un anno frenetico, a
cominciare da una tremenda inconfessata autocritica dei CEO,
presi cosi' di contropiede da un "principiante" del settore
come la Tesla Motors.
 
Il 2019 e' anche l'anno in cui finalmente le stazioni di
ricarica non-tesla sono piu' di quelle messe in piedi dalla Tesla.
 
Questo 2020 e' interessante perche' per la maggiore parte delle
auto elettriche vendute non sono piu' previste sovvenzioni.
E forse la Peugeot spera in questo, che un calo dei numeri possa
essere interpretato dagli acquirenti come un segno che le auto
elettriche non sono piu' di moda. Che sia cosi' ?
 
In quanto all'autonomia, sembra che la soglia tranquillizzante
gli acquirenti parta dai 400 km, che corrisponde circa al 90%
delle vendite (Model 3, Bolt EV, Kona e Niro).
 
In tutta questa frenesia del settore, la Peugeot presenta la
"sua" auto elettrica solo nel marzo 2019, la Salone di Ginevra.
 
Infatti, la Peugeot iOn venduta dal 2010 e' della Mistubishi
(una i-MiEV). Insomma, fino al 2019 la Peugeot presenta solo
prototipi, ma non si era messa a produrre auto elettriche, se
ho capito bene.
 
Quindi in  questo momento la Peugeot ha appena cominciato ad
investire nelle auto elettriche e quindi e' indietro.
 
 
 
 
 
 

 
https://www.greenstyle.it/auto-elettriche-non-hanno-appeal-secondo-il-ceo-di-peugeot-320270.html
?
 
Cos'e', un sito di gossip?
Lo Spirito di Marchionne gli sussurra all'orecchio, novello Ottaviano 
Augusto (o Coniglio Harvey)?
 
Il sitarello non riporta quello che altri riportano (il che mi dice 
ulteriormente che leggi un po' troppi siti di merda. Ricorda: siamo quello 
che leggiamo!), ovvero che, vista la premessa, stanno sviluppando macchine 
su cui possa essere montata qualsiasi motorizzazione IL MERCATO RICHIEDA. 
"Tu dici quello che devo fare... ed io 'o faccio!".
 
Non ti chiedo piu' il perche' io possa essere interessato al tuo cherry 
picking.
Come non lo chiedo al montanaro in un altro newsgroup, ossessionato dalla 
presunta insufficienza della rete elettrica (e si che a lui non dovrebbe 
fregare la meta' di un cazzo: ha un generatore diesel per la sua attivita' 
in un qualche rifugio in alta montagna), non lo chiedo a te.
 
Forse sei convinto di farmi un dispetto.
 
 
Fabrizio
 
 

 clienti. Capisco che in astratto dovrebbero averne il polso,
 
Temo che costoro abbiano meglio di te il polso del mercato, perché loro, 
se sbagliano, affossano le loro aziende.
Tu se sbagli, al massimo hai sprecato qualche post, per quanto lungo e 
verboso.
Resta il fatto che l'elettrica ha tuttora natura pioniestica, sia come 
veicoli sia come infrastrutture.
___

 
 
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)

 cazzo, il napoles di Colorado ? ma lol :)
 
Non ci avevi mai pensato? :-P
 
 
Fabrizio
 
 

 aveva ragione Marchionne, che aveva accettato di sviluppare
 
Aveva ragione nel passato. Aveva ragione nel momento in cui lo diceva.
Una miopia pericolosa, per un uomo nella sua posizione.
Purtroppo non c'e' piu'. Non escludo che avrebbe anche potuto dire che 
"ora" la situazione era differente.
Ecco, non capisci nemmeno che i tempi cambiano.
 
Non dire troppo "bwana": sto iniziando a chiamarti Bingo bongo perche' fai 
di tutto per sembrare lo stereotipo del negro scemo.
 
Su, hai una certa eta': prova a crescere.
Dei diodi al selenio parleremo un'altra volta.
 
 
Fabrizio
 
 

 Si vede che fai ridere con la tua spacconaggine, bwana?
 
Tu, invece, fai pena.
 
Ti auguro che sia solo una fase temporanea, dovuto allo stress collettivo 
e che ti riprenda quanto prima.
 
 
Fabrizio