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Titolo: La fine di un era

http://www.reuters.com/article/reutersEdge/idUSTRE56M59Y20090723
Gli americani saranno piu' prestanti, respirerano aria piu' pulita, e
mangerano cibo piu' sano.
Questo e' il futuro dipinto nel libro di Christopher Steiner: "$20 Per
Gallon: How the Inevitable Rise in the Price of Gasoline Will Change Our
Lives for the Better" (Grand Central Publishing, $24.99).
La promessa della strada aperta, una dipendenza per gli americani negli
ultimi 100 anni, diventera' una cosa del passato, scrive Stiener, un
tecnico convertitosi la giornalismo per la rivista Forbes.
Auto elettriche e vetture a carburanti alternativi arrancherano nel
fornire ampio raggio di autonomia e solo un piccolo numero di persone le
avra'.
Solo i piu' ricchi potranno permettersi di guidare durante le vacanze
per centinaia di miglia ed ancora meno prenderanno le vie dei cieli.
Egli scrive: "Volare tutto il clan a Disney World, assicurando che
alcuni ulteriori pochi ragazzini americani vadano incontro a questo
battesimo di valori consumistici e genio delle vendite commerciali, non
sara' economicamente possibile.". Volare verso l'Europa sara' un'evento
da una volta ogni decade, che una volta ogni anno o due.
Quando i prezzi dei carburanti raggiungerano una soglia critica, la
gente iniziare a camminare e pedalare la bicicletta per portare i figli
a scuola, andare nei negozi, e rivolgersi sempre di piu' ai trasporti
collettivi. Questo aiutera' agli americani a smagrire, di cui ora oltre
un quarto sono clinicamente obesi (cioe' obesi al punto di risentirne).
Con le auto parcheggiate nei garages, sempre meno gente morira' in
incidente causate dalle auto [ma forse si ribalteranno piu' autobus ?].
Steiner cita ricercatori che sostengono che quando la benzina raggiunge
la soglia dei $10 al gallone (circa 2 euro al litro), circa 20'000 vite
[in america] saranno salvate ogni anno.
E meno emissioni inquinanti salverano migliaia di vite ogni anno, oggi
vittime di complicazioni polmonari.
Steiner, nel suo ottimismo, invece della miseria della recessione,
prevede un flusso di milioni di residenti delle periferie cittadine con
meta' una molteplicita' di villaggi, ove si concentrera' la produzione
agricola, e disposti intorno a citta' fermentanti di vita.
Il cibo prodotto sara' percio' piu' fresco, meno trattato, piu' ricco di
vitamine e nutrienti.
E forse finalmente gli Stati Uniti sviluperanno una rete ferroviaria ad
alta velocita' come la Spagna (che ormai e' diventato il modello
Europeo, a conferma di un mio recente intervento) ed il Giappone.
Nota: mi pare che il modello descritto rispecchia un certo modello
Europeo (la Toscana o la provincia francese ?).
Ogni periodo di crisi e' anche un periodo di grandi opportunita'.
Chi sapra' coglierle ?
-- 
Roberto Deboni
[Messaggio Usenet via Tiscali su 
text.giganews.com
. Se leggete via Web
il sottoscritto informa che non conosce o partecipa al sito/forum Web.]

 Europeo (la Toscana o la provincia francese ?).
beh certo, la ben nota toscana dei treni ultraveloci e delle città
senza traffico...
g.

Roberto Deboni ha scritto:

molto probabile che la fine del petrolio cambier� l'architettura delle 
citta (come lo � stato per l'inizio del resto...) molto di pi� che 
internet ,si diceva che anche internet avrebbe cambiato l'architettura 
delle citta (cosa che non � ancora avvenuta) anche se sono cambiate le 
modalita di socializzazione...

 senza traffico...
Ha ragione, la "sequenza" e' ambigua, mi preciso: mi riferivo a questa
parte:
"Steiner, nel suo ottimismo, invece della miseria della recessione,
prevede un flusso di milioni di residenti delle periferie cittadine con
meta' una molteplicita' di villaggi, ove si concentrera' la produzione
agricola, e disposti intorno a citta' fermentanti di vita.
Il cibo prodotto sara' percio' piu' fresco, meno trattato, piu' ricco di
vitamine e nutrienti."
Mentre traducevo, mi era apparsa l'immagine della campagna toscana o
francese (anzi ora mi viene da pensare ai tartufi, percio' ci mettiamo
anche la campagna piemontese ed abbiamo fatto terna :-)
La recepisco piuttosto depresso: su' con la vita, ha idea di quanti mesi
di vita o qualita' puo' guadagnare con un'ora di buon umore ? ;-)


 modalita di socializzazione...
Credo che internet sara' determinante (o potrebbe esserlo se non viene
censurata) nel mantenere la rete di collegamenti interpersonali creatasi
con il boom dell'auto.
Altrimenti sara' il ritorno del provincialismo con tutte le sue
negativita' (come le guerre mondiali, guerre possibili solo perche' "non
si conosce" colui che poi la propaganda ha dipinto come "il nemico").
Anche oggi, le varie guerre hanno motivazioni che risalgono alla mancata
conoscenza della "altra cultura".


 di vita o qualita' puo' guadagnare con un'ora di buon umore ? ;-)
guardi, io vivo nella campagna toscana, e dopo 2 settimane di cibo
cinese la notizia che gli italiani si trasferiranno a casa mia mi
turba un po'...
g

giorjen ha scritto:


non si deprima, le svelo una news segretissima che le sollever�
il morale
in toscana verranno costruite 'almeno' 8 centrali nucleari
ognuna con il nome diverso di uno dei 7 nani (ovviamente + 1)
e si potr� scorrazzare tutto attorno a queste centrali in bicicletta
ed il deboni verr� a distribuire scarti nuceleari da bruciare nel camino
la notte di natale sostenendo che sono energie alternative
allegriaaaaa!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sapra' coglierle ?
nessuno:
http://www.oilcrash.com/italia/energy.htm
http://www.oilcrash.com/italia/olduvai.htm

 con il boom dell'auto.
per mantenere internet come lo conosciamo ora ci vuole energia'a basso 
costo, tanta energia, che e' destinata a scomparire.

"Baron d'Holbach ~1723-1789~" <inv...@invalid.invalid> ha scritto nel 
messaggio news:8OAfm.47328$1s6....@twister2.libero.it...

E se cominciassi da qui
http://en.wikipedia.org/wiki/International_Conference_on_Population_and_Development
?
Gli italofoni nulla ne sanno, visto che la voce non esiste in italiano.
Leggo anche: "The book An Essay on the Principle of Population was first 
published anonymously in 1798 through J. Johnson (London).[1] The author was 
soon identified as The Reverend Thomas Robert Malthus".
Dal 1798 di acqua sotto i ponti ne ï¿½ passata, e qualche teoria non ancora 
smentita dai fatti ï¿½ stata formulata.
Studiare Popper prima di esternare certezze? Mai, vero? 

 certezze? Mai, vero?
quali certezze? Argomenta