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Titolo: perche' "ANTITRAFFICO" invece di "ANTISMOG"?

Il fatto che i comitati si siano denominati "antitraffico" mi da un po' da
pensare.Non che il traffico sia di per se' un'immagine positiva, ma in fondo
non lo e' nemmeno tanto negativa: il traffico non e' solo quello dei veicoli
a motore, ma anche delle persone a piedi, dei ciclisti, insomma di tutta una
serie di fenomeni al contorno rispetto a quello dei veicoli a motore,
fenomeni che non sono per forza cosi' negativi.
Traffico puo' anche essere un sinonimo di un posto in attivita', con persone
che escono e si spostano, insomma puo' essere anche visto come un movimento
vitale, in qualche modo.
Pensate come sarebbe la nostra citta' se le strade fossero deserte, sempre.
Roba da incubo!
Il traffico veicolare invece e' comunemente ritenuto un nemico, ed a ragione
a secondo me.
Quel che non capisco e' il fine dei comitati:
abbattere l'inquinamento causato dai veicoli?
o fare sparire i veicoli stessi?
O tutt'e due? Perche' c'e una bela differenza, a mio parere.
Se il fine e' lottare contro l'inquinamento dell'aria, non sarebbe meglio
chiamarli "comitati antismog"?
mi chiedo..
saluti a tutti
fab

Il fatto è che lo scopo dei comitati è di combattere l'inquinamento da
traffico, per la tutela della salute.
Come ben sai, invece, l'etimologia di smog risale a smoke (fumo) + fog
(nebbia), e quindi lo smog è altro dal (o perlomeno non rimanda soltanto al)
fumo emesso dai veicoli a motore. Per questa ragione abbiamo scelto la
dicitura antitraffico, anche se a volte, per brevità, noi stessi ci
chiamiamo "antismog".
Nessuno dei comitati vuole rendere la città un deserto. Al contrario. Non
c'è niente di più bello delle strade di una città animate dalla presenza dei
cittadini che la abitano. Quello che disturba maggiormente i cittadini di
cui sopra sono appunto le esalazioni del traffico (ovviamente dei veicoli a
motore), il rumore, la puzza e anche la sporcizia collegati al traffico
medesimo.
Spero di avere dato una risposta esauriente al tuo quesito
Lia Righi
Comitato "Al Crusèl"


Grazie Lia della risposta che e' esaudiente, ma ora mi sento peggio di
prima.
Se lo scopo e' combattere "l'inquinamento da traffico" dovreste chiamarvi
"anti-inquinamento (da traffico)" senno' appare che sia contro al traffico,
in generale.
Ti faccio un esempio: un centro intasato da biciclette utraecologiche sono
"traffico"
anche loro, ma voi non siete contro di loro, se ben comprendo.
So che puo' apparire un sofisma  ma io credo che le parole siano importanti.
Essere contro i veicoli significa una cosa, contro l'inquinamento e'
tutt'un'altra cosa.
Pensavo inoltre che i comitati avessero a cuore la salute pubblica in senso
un po' piu' ampio, invece vedo che l'unico scopo e' quello di abbattere
l'inquinamento da traffico.
E cio' mi rattrista un po'.
Perche' scopro che oltre ad avere il problema dell'inquinamento dell'aria,
ho anche il problema di dover combattere contro chi probabilmente vuole
impedirmi di potermi muovere in un modo comodo, poco costoso e rapido.
*sigh*
Dai Lia, che diamine, spremetevi le meningi e fate uscire qualcosa che non
assomigli troppo ad un drastico "divieto" , cavolo!
La gente usa i veicoli perche' ne HA BISOGNO, non per trastullarsi!
Ti esorto quindi a trovare soluzioni alternative alle chiusure, e mi
dispiace, ma in questo mi associo alla critica che spesso ti viene rivolta
da altri.
Possibile che non si riesca a convivere rispettandosi e cercando di
risolvere i RECIPROCI problemi?
Saluti
fab

Ieri sera tutti i telegiornali hanno dato grande risalto all'auto elettrica
a idrogeno presentata dalla Fiat in pompa magna. Credo che in futuro auto
del genere potrebbero costituire una risposta ai nostri problemi di mobilità
e di salvaguardia dell'ambiente e della salute in termini di inquinamento da
traffico veicolare. Purtroppo però occorre attendere ancora molti anni (non
voglio qui entrare nel merito delle ragioni), e nel frattempo? Trovo
estremamente ragionevole cominciare a pensare a taxi collettivi, al "car
sharing", a mezzi pubblici meno rumorosi e inquinanti. Ma anche queste sono
soluzioni (o soluzioni parziali) che richiedono tempo per la loro entrata a
regime, e nel frattempo? La nostra salute è minacciata gravemente già da
troppo tempo perché continuiamo a starcene con le mani in mano in attesa di
tempi migliori che non sappiamo quando arriveranno, se arriveranno.
Personalmente non vedo altra soluzione, nell'immediato, che ridurre
drasticamente il numero di veicoli in circolazione.
E a questo proposito mi dispiace contraddirti, e ti rendo una piccola
testimonianza.
Sono certa che un certo numero di persone si sposta in automobile per
necessità: l'ho fatto anch'io nei mesi scorsi per assistere mia madre che
stava morendo di cancro ai polmoni. Io abito in centro, lei abitava a S.
Lazzaro, mi recavo da lei la mattina alle 7 e l'auto era l'unica soluzione
praticabile. Ma credo anche che per altre persone l'uso dell'auto sia un
fatto di pigrizia, anche mentale. Io sono già piuttosto attempata e ho una
figlia che ormai frequenta l'università. Ti posso assicurare che non l'ho
mai accompagnata a scuola in auto, eppure lavoravo e dovevo recarmi sul
posto di lavoro come tutti gli altri entro una certa ora. E' andata così nel
periodo del nido, nel periodo della scuola materna e in quello delle
elementari. Alle medie, che frequentava lontano da casa, ci andava in
bicicletta, perchè così l'ho abituata. Alle superiori ha preferito
l'autobus. E allora abitavamo in periferia, non in centro, e le distanze
erano lunghe. Per questo, quando passo vicino a una scuola nell'orario di
entrata o di uscita e vedo tutte quelle auto in attesa di bambini che
evidentemente non possono nemmeno fare un passo a piedi se no gli viene
l'ernia, provo una grande rabbia, perché fra l'altro penso che sia
diseducativo per i bambini stessi. Figurati che ci sono famiglie che non
abitano in centro, ma i cui figli frequentano scuole del centro, che hanno
ricevuto un permesso speciale per entrare in centro per poter ritirare i
figli da scuola. Questo succede al quartiere Saragozza. E questo è solo un
esempio.
Non occorre reprimere chi ha veramente bisogno dell'auto, si tratta solo di
evitare gli abusi, e questo sarebbe già sufficiente a dare una bella
spallata al problema dell'inquinamento da traffico.
Per quanto riguarda le nostre finalità, so per esperienza che se vuoi fare
bene una cosa, devi concentrarti su quella, e non disperderti in mille
altre, se no non ne fai bene nessuna. Come comitato "Al Crusèl" abbiamo
scelto di occuparci del degrado della nostra realtà, che è quella di
Pietralata-Pratello, zona pedonale che non viene rispettata e che si è
trasformata in un'autostrada e in un parcheggio (abusivo e gratuito) a cielo
aperto, e quindi estremamente pericolosa per chi la vuole percorrere
pensando di poterlo fare in sicurezza.
Poi, di concerto con altri comitati nati ognuno per problematiche specifiche
di zone specifiche della città, abbiamo pensato di combattere una battaglia
comune contro l'inquinamento da traffico che ci sta soffocando.
Tutto qui.
Lia Righi
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