Newsgroup: italia.padova.discussioni
Titolo: [OT] Beppe Grillo irrompe al convegno "Il digitale terrestre è già morto"

http://www.repubblica.it/2005/d/sezioni/scienza_e_tecnologia/greenchimica/grillodigitale/grillodigitale.html
la Repubblica.it
13 maggio 2005
Durante un incontro a Bagnaia su informazione e televisione il comico
dalla platea disturba i relatori tra cui Cattaneo, Confalonieri e Gasparri
Beppe Grillo irrompe al convegno
"Il digitale terrestre è già morto"
"E' una falsa tecnologia. Su Internet c'è qualunque cosa gratis"
 BAGNAIA (Siena) - Beppe Grillo non ha bisogno di un palco per dire quello 
che pensa. Seduto tra il pubblico del convegno "Crescere tra le righe" a 
Bagnaia, quando il moderatore Enrico Mentana chiede "Chi ha il decoder per 
il digitale terrestre?" Grillo si alza e risponde: "Io".
.........  <continua>
http://www.repubblica.it/2005/d/sezioni/scienza_e_tecnologia/greenchimica/grillodigitale/grillodigitale.html
 

Onestamente dopo "la sparata" sull'olio di colza...Beppe Grillo mi è un po' 
scaduto...farà certamente ridere, ma un po' disinformante....


 po' scaduto...farà certamente ridere, ma un po' disinformante....
decisamente!!! 

 ha 
scritto nel messaggio news:njlhe.1383194$35.51...@news4.tin.it...

DAL SITO 
http://www.beppegrillo.it/index.html
7 Maggio 2005
Olio di colza: Quattroruote o Quattropalle?
Un mese fa circolava in rete un testo apocrifo a me attribuito pieno di 
stupidaggini sull'olio alimentare di colza da usare come carburante per 
autotrazione.
Ho subito smentito di essere l'autore di quel testo. Alcuni tra quelli che 
lo hanno diffuso hanno divulgato la smentita. Sembra che sia rimasto solo il 
mensile Quattroruote (maggio 2005) dell'editrice Giovanna Mazzocchi Bordone 
ad attribuirmi quelle sciocchezze in un articolo anonimo firmato E.B. e R.B.
Il testo apocrifo insisteva sull'opportunità di comprare bottiglie di olio 
alimentare di colza e di usarlo al posto del gasolio minerale, promettendo 
grandi risparmi pecuniari, nessun danno al motore e molti danni al fisco.
Io invece sono per alzare il prezzo dei carburanti e non ritengo gli olii 
vegetali un'alternativa valida al petrolio. Ecco cosa penso:
RADDOPPIARE IL PREZZO, DIMEZZARE IL CONSUMO
Le tasse sui carburanti non esistono per la malvagità dei ministri delle 
finanze. Anche se a volte in parte mal destinate, le tasse sui carburanti 
esistono per coprire almeno una parte dei costi diretti (costruzione e 
manutenzione delle infrastrutture) e indiretti (inquinamento, danni al clima 
e alla salute, incidenti, terapie) della mobilità privata motorizzata. Io 
sono favorevole a un piano graduale e programmato per raddoppiare in 10 anni 
del prezzo dei carburanti, anche di quelli vegetali oleosi. Raddoppiare il 
prezzo dei carburanti è il modo più efficace per indurre l'industria a 
produrre veicoli che consumino metà di quelli attuali, cosa già possibile da 
diversi anni.
ECOBILANCIO DEI BIOCARBURANTI OLEOSI PER AUTOTRAZIONE
In un ampio studio l'UBA, ufficio federale per l'ambiente (Germania), 
conclude che i carichi ambientali generati per produrre biocarburanti oleosi 
in Germania (uso di terreni agricoli, pesticidi, concimi chimici, macchine 
agricole, petrolio) non sono compensati dai vantaggi di questi carburanti.
BIOCARBURANTI OLEOSI SU LARGA SCALA
La popolazione mondiale aumenta, ma le superfici coltivabili no. Queste sono 
prevalentemente destinate alla produzione alimentare, che da vent'anni 
cresce meno di quanto cresca la popolazione. La decisione di destinare una 
parte di questa superficie ai biocarburanti per la mobilità privata 
motorizzata invece che alla produzione alimentare è una decisione sociale 
che va presa a livello globale (ONU, FAO) e nazionale (UE, governi, società 
civile).
BIOCARBURANTI RAGIONEVOLI
Esistono casi limitati e particolari dove l'ecobilancio dei biocarburanti è 
più favorevole. Esempio:
- Alcoli (metanolo e etanolo) di origine agraria prodotti in paesi ad alta 
produttività (es. etanolo in Brasile)
- Alcoli prodotti da fermentazione di scarti di produzione agricoli, 
alimentari o industriali
- Carburanti oleosi autoprodotti da agricoltori in paesi o zone specialmente 
favorevoli oppure poco accessibili ai carburanti fossili e usati in motori 
diesel specialmente modificati (es. Ing. Elsbett).
DANNI AL MOTORE
In quei casi limitati in cui fosse ragionevole usare per autotrazione olii 
vegetali, devono essere modificati o l'olio o il motore, o tutti e due. L'olio 
alimentare danneggia un motore diesel normale. 

Paolo_cnv ha scritto:
Non so se quello che hai riportato sia farina del sacco di Grillo,
oppure se egli stesso ci faccia o lo sia, ma sta di fatto che in più
di 150 anni la evoluzione dei motori a scoppio non è cambiata più di
tanto. Proprio oggi ho avuto una piacevole discussione con alcuni amici
su quest'argomento e, stranamente, alla fine abbiamo tutti convenuto,
attraverso ragionamenti diversi, che l'auto odierna, seppur carica di
opzionali, inutili e costose e per nulla essenziali, non è totalmente
diversa da un'auto del 1910 o del del 1920.
Tutto uguale. Ma i costi e i guadagni nel frattempo sono aumentati in
maniera iperbolica a scapito degli acquirenti, che ignari di ciò che
acquistano, si sono fatti impallare dai alcuni specchietti per le
allodole come ad esempio gli airbags, gli interni in alcantara, le
ruote con i cerchi in lega ed altre amenità da bar sport o da
barbiere.
La realtà è sempre, invece, la stessa. Benzina, gasolio e se vuoi
andare avanti paghi, ma se vuoi inquinare di meno, paghi e comperi
sempre cose diverse che per l'inquinamento non hanno nulla a che
vedere. Però tutti ci si riempie la bocca che siamo ad Euro4, che si
inquina meno che siamo più puliti ecc.ecc., però se apri un
parcheggio per auto che sono ormai quasi tutte euro4 devi chiedere le
autorizzazioni in modo tale da non inquinare la falda freatica e devi
fare in modo che il piano del parcheggio sia impermeabile e che tutto
cio che cade dai motori delle auto finisca in speciali collettori...ma
non eravamo tutti a euro 4 ???? Eppure le auto vanno sempre a 4 tempi,
aspirazione-compressione-combustione-scarico e così da 150 anni o giù
di lì...
cazzo ne hanno fatto di strada la fiat e le GM in questi anni ehh ??
Però se vuoi comperare un auto la paghi, adesso 25/30.000 euro, prezzo
medio ma hai una figata di macchina, 130cv cerchi in lega ruote
ribassate, poggiatesta anatomici, cinghie in pelle di cucco che ti
accarezzano il pube mentre ingrani le marce e aderenti
antisdrucciolo...che strafigata...eh ????
E intanto il merdoso e grasso lardoso di arabo di turno si ingrassa
ancora, il porco vaccaro texano con il sigaro vecchio di anni ammuffito
posto sul lato di una bocca che la cloaca maxima di roma è un parco
delle rose, si sfrega le mani per aver inculato a sangue quel maiale di
arabo e per vendere ancora quell'immondo prodotto che si chiama
petrolio, ma che gli costa ancora come quando fu scoperto che con quel
cesso di materiale poteva far marciare un motorino a scoppio. Ma
intanto la plebaglia tutta corre, corre, consuma, spende sopande, si
azzuffa per qualche misero litro di una mistura di schifezza venduta
come la panacea di tutti i misteri dell'autotrazione.
Cosa proporrei...dategli fuoco a tutto, e fategli terra bruciata sotto
i piedi...vederete che le energie alternative verrebbero fuori.
.
Pin 
Abbiamo fatto tanto starda ehh ???

Paolo_cnv ha scritto:

Abbiamo fatto tanto starda ehh ???
Pin
P.S.
ne frattempo la nostra italia ha silurato in maniera degna delle più
sottili politiche leonine Mincato direttore generale dell'Eni che per
anni ha riportato quest'azienda, complice in mille porcherie, a livelli
degni di una multinazionale olandese o usa. Che dire è stato un bene o
un male ?

 ha scritto nel messaggio 
news:1116114912....@f14g2000cwb.googlegroups.com...


 non è totalmente diversa da un'auto del 1910 o del del 1920.
ah, bhe... se è per questo anche un pc del 1980 è sostanzialmente uguale a 
un pc odierno... anzi consuma circa il triplo...
quindi perchè non ci comperiamo dei bei 286 al posto dei P4?
Ma che stai dicendo? Una macchina del 1920 on aveva nemmeno i 
tergicristalli! l'unica cosa che ha in comune con nua odierna è il principio 
di funzionamento e null'altro. elettronica, ricerca nei materiali, ricerca 
in soluziini diverse per ogni sdettore della vettura (cambio, telaio, 
ammortizzaotri...), sicurezza...
ma forse non haimai guidato nemmeno una 5oo te....
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES - 
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                                   Ayrton 
Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 

 ma forse non haimai guidato nemmeno una 5oo te....
Per non parlare delle prestazioni... Che discorso assurdo!
Ciao
Boldar

 i piedi...vederete che le energie alternative verrebbero fuori.
ma tu pensa che fino agli anni 60 l'Europa
esportava energia.
rsl
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ma forse non haimai guidato nemmeno una 5oo te....
magari ci fossero macchine ancora come la miticissima 500.
Pin

 magari ci fossero macchine ancora come la miticissima 500.
le vendono ancora (usate) eh...
ah, io guido una golf del '90....


 Balle !!! Ce li avevano eccome !!
controllato... il tergicristallo è nato nel 1903 ed era un optional come 5 
anni fa era il navigatore... ovvero lo montavano solo auto di altissima 
fascia. Nel 1920 c'era una pubblicità che invitava gli utenti a prendere 
l'auto con il tergicristallo (segno che molte auto non l'avevano!) e nel 
1930 diventò "automatico" e non più manuale, e cominciarono a comparire 
anche i tergi "doppi" e non solo per il conducente


 molto meno e FORSE consuma anche un pelo meno... non trovi?
Infatti, quelli che hanno avuto parabrezza sfondato e carrozzeria
ammaccata hanno dovuto o cambiare auto, i più o accettare di tenersela
così.  
Pin

 anche i tergi "doppi" e non solo per il conducente
Quindi c'era. Anche l'abs è opzional, così come il satellitare, così
come i poggiatesta regolabili posteriori ed altre amenità
tecnologicamente utilissime.
Morale: motore a scoppio su carro con 4 ruote e sopra a tutto questo,
una massa di cose inutili che paghi, ma ed alla fine non ti servono.
Quindi progresso tecnologico finalizzato solo alla spremitura delle
tasche ed utilizzato come argomento commerciale e non ovviamente come
salvaguardia del conducente e dei trasportati. Combustibile utilizzato:
derivato dalla raffinazione del pertolio e successivamente dagli scarti
della suddetta raffinazione (l'utilizzo dei diesel è l'emblema di
questo paradosso. 10/15 anni fa i diesel erano considerati auto da
reappresentante, cioè da lavoro, auto poco nobili e così via, adesso
questa opinione si è invertita e i mass media ne hanno fatto il loro
cavallo di battaglia). Insomma in 100 e passa anni è cambiato il
contorno dell'oggetto, ma la sostanza è rimasta la stessa.
Pin

 La realtà è sempre, invece, la stessa.
te ghe rajon
varda a femena
da duemie ani e xe sempre compagne:
a parte a testa a xe tuta bona
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 nella sua struttura non è cambiato nulla.
Gli uomini mangiano, bevono e fanno i loro bisogni da almeno 1 milione 
di anni... :-P
-- 
Candido - ICQ: 10334649 - Skype: candido2k - MSN: 
cand...@gmail.com


E da 2 milioni de ani "el mona" sa tuto
altro che evulussion dea specie


 così.
in caso di incidente anche gli altri avrebbero pensato la medesima cosa 
:)))))
se devo prendermi una macchina solo perchè è resistente SOLO alla 
grandine... bhe mi prendo una macchoina con polizza assicuratica che mi 
copre gli eventi atmosferici e vivo felice!


 rimasta la stessa.
Già.. chissà come mai solo i rappresentanti avevano il diesel e oggi no... 
FORSE perchè i diesel non pagano più il superbollo?? forse perchè una 
macchoina diesel di oggi non è rumorosa come quelle di 15 anni fa? forse 
perchè oggi consumano mooooooolto meno (quasi metà!)? Forse perchè oggi 
anche i diesel han potenze interessanti?


 di anni... :-P
Ma pensa.... qua bisogna mandare uian mail all'Altisismo e dire che cambi 
qualcosa... non va mica bene eh?


 E da 2 milioni de ani "el mona" sa tuto
Non ti buttare giu', non ti cacceremo per questo..


 che cambi qualcosa... non va mica bene eh?
Prova con 
d...@vaticano.va



El drama xe che tra do milioni de ani te sarè sempre cussì...ossià che te
"savarè sempre tuto" e prima de chealtri, sempre compagno
riassate, te continuerè a esare e edision pirola e simone
basta che te vaghi drio aea cotoea del prete


 basta che te vaghi drio aea cotoea del prete
Tu, invece, non sai mai nulla eppure hai sempre una parola per tutti..



me iero desmentegà che te ghe anca e edission buffetti....
Ma i esami ti mi e fè ti? Soe edission paoline?
calmate, tuso, a domenega va al lido d'oro a sottomarina, te starè mejo


 ha scritto:

noaltri daea campagna gavemi i cai soe man. e ti?


 noaltri daea campagna gavemi i cai soe man. e ti?
Ti vengono a furia di battere sulla tastiera?


 mejo 
Grazie del prezioso consiglio..
Altro?



Se te me fe un piasere, me vieto a justare a machina spargiletame?e te me
meti a segno a pompa par el solfato?


 spargiletame?e te me meti a segno a pompa par el solfato?
Ti sei appena messo lo smalto sulle unghie, che non puoi farlo da solo?



No, a xe a to materia....


 No, a xe a to materia....
E' ora che impari a cavartela da solo...
Magari chiedi al Cepu, sicuramente avranno un corso che ti interessa e 
magarti finisci in classe con l'uccellino di Del Piero.



 
Ah, i osei xe a to materia? indentro e sagrestie e canoniche, non "voea"
altro...
Continua cussě, na brancada de sabion e ingropeve
par l'evantuae replica versi na pajna nova


 Continua cussì, na brancada de sabion e ingropeve
Certo che ne hai di tempo da perdere, piu' di me..
