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Titolo: Macchina ad aria compressa

 
 
 
ROMA, 18 aprile 2004
EOLO, AUTO AD ARIA COMPRESSA
Nel 2001 per la prima volta scrivevamo così di quest'auto:
E SE PER MUOVERCI IN CITTA' BASTASSE SOLO UN POCO D'ARIA?
L'idea nasce in Francia e potrebbe rivoluzionare il mondo dell'automobile.
EOLO è una macchina che al di fuori sembra una delle tante monovolume che
girano nelle nostre città, ma all'interno nasconde una grande innovazione.
L'automobile cammina grazie a delle bombole di aria compressa che alimentano un
motore MDi ( Motor Development International ) di 567cc da 25 CV. 
Il motore non funziona a combustione ma semplicemente grazie alla espansione
dell'aria compressa.
La ricarica dell'aria avviene in 4 ore tramite un compressore elettrico montato
a bordo del veicolo; la stessa operazione potrà eseguirsi in stazioni di
servizio dove avverrà in soli 3 minuti. L'unico consumo sarà quello di energia
elettrica (corrente a 220 V). 
Il costo del pieno si aggirerà intorno alle 3000 lire. 
La velocità massima è di 110 km/h più che sufficiente per il circuito urbano.
L'autonomia è di circa 200 km o 10 ore di funzionamento ininterrotto.
Le dimensioni della vettura sono : 
 - lunghezza : 3,84 m; 
 - larghezza : 1,72 m; 
 - altezza : 1,75 m. 
Molti saranno i modelli e tutti avranno l'aria condizionata di serie sfruttando
quella che fuoriuscirà dal tubo di scappamento a -30°. L'unica emissione allo
scarico sarà infatti aria.
La vettura entrerà in produzione verso la fine del 2001 inizi 2002 presso lo
stabilimento francese di Nizza. 
In Italia dovrebbe essere realizzata una fabbrica nella provincia di Rieti. 
La commercializzazione inizierà nel giugno 2002 con prezzi dai 18 ai 20 milioni
e con probabili incentivi, se i test ambientali daranno esito positivo, da parte
dei governi europei. 
Non avendo provato la vettura non possiamo essere sicuri del suo perfetto
funzionamento e della sua affidabilità nel tempo. Aspettiamo che la vettura
entri finalmente in produzione, sia testata anche a "fatica" e sia
commercializzata per dare un giudizio definitivo.
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ED EOLO SI TINGE DI GIALLO: CHE FINE HA FATTO?
Nel febbraio 2003 al Salone di Parigi, incontrammo colui che ha progettato
questo veicolo: il francese Guy Negre. Era anche l'unico che ci potesse dare
qualche informazione utile sul progetto.
Niente non c'è stato modo di saperne di più. Gentilmente riusciva ad evitare le
nostre domande. Dopo tanta fatica siamo riusciti solo a farci dire che la
sperimentazione stava continuando ad avere risultati positivi, che avevano
delle difficoltà economiche per aprire gli stabilimenti di produzione ma che
comunque tutto si sarebbe risolto entro la fine del 2003.
Siamo ad aprile 2004 e non ci sono novità se non quella che i dipendenti della
Eolo Italia ( hanno mai lavorato alla produzione della vettura ??? ) sono in
cassa integrazione e che il sito internet italiano non esista più. 
Vi terremo comunque aggiornati su questa straordinaria invenzione, che si sta
trasformando giorno dopo giorno in un grande giallo automobilistico. 
 
 
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Messaggio inviato con Excite Newsgroup.
http://www.excite.it/newsgroup

 wrote in message 
news:db84nf$4hf$1...@news-intl.excite.it...

La verità è una sola, hanno pagato fior di quattrini le multinazionali, o li 
avranno minacciati di morte.
Se l'energia a costo zero dovesse prender piede sarebbe la fine del magna 
magna che esiste da quando la benzina è indispensabile.
http://www.eoloenergie.it/assets/multimedia/geo_geo.avi
L'auto come vedete dalle immagini funziona perfettamente, non è una bufala 
da internet, ci sono le prove palesi, dell'autista che vi gira sopra.
Nessuna formazione di ghiaccio, 4 ruote come al solito va contro perché i 
miliardari protettori del petrolio pagano la rivista per mistificare, così 
come fece con Grillo, dove lo accuso subito pagata da fior di miliardari per 
coprire di falso una verità palese.
Anche se vi fosse del ghiaccio, forse mio figlio che non è un ingegnere 
saprebbe come venir a monte di tale problema, figuriamoci un ingegnere se si 
dovesse bloccare per una sciocchezza simile.
MEditate meditate.

 da internet, ci sono le prove palesi, dell'autista che vi gira sopra.
Un video fatto da chi la produce, o meglio dice di farlo, ma rigorosamente
evita che chiunque le esamini da vicino...
Per favore: FATTI, NON PUGNETTE!
-- 
saluti,
   debrando
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Per favore: FATTI, NON PUGNETTE!
I fatti sono nel video, se fosse tutto falso, allora quel signore sarebbe 
dritto dritto in galera.
Ciao.

 dritto dritto in galera.
Con quale accusa, visto che bon l'ha ancora venduta a nessuno?
Niente vieta di fare promesse azzardate sul futuro, diversamente le
carceri dovrebbero essere piene di preti. ;)
Di video se ne trovano che provano tutto e il contrario di tutto. Voglio
vedere i progetti di massima, i bilanci energetici, le specifiche:
diversamente è fumo negli occhi.


Riflettiamo in ogni caso solo su un fatto: l'ENERGIA in quantità enorme (non 
saprei neppure azzardare una cifra su due piedi) che ogni giorno fa muovere 
milioni di veicoli e che viene ricavata dalla benzina oggi, con questa nuova 
tecnologia verrebbe prelevata direttamente dalla rete elettrica (per quanto 
in misura leggermente inferiore ammettendo tutti i miglioramenti di 
rendimento che si vogliono). Non si sarebbe quindi di fronte a una 
free-energy cosiddetta ma si sarebbe semplicemente spostato un po' più a 
monte il problema! La gran parte dell'energia elettrica prodotta in Italia 
deriva infatti da centrali termoelettriche a idrocarburi.
Saluti
Mattia


Megaporco ti chiami come me va a fině ci confondono.
Cmq non rispondete a questi post lo spieghi una volta poi punto, Antonio č 
un troll, che vi prende in giro.
Ciao Mattia 

> Ciao Mattia
ciao omonimo :) 

 un troll, che vi prende in giro.
Ricchioncello, vai a suonare il Rock
a giocare a Tomb Raider
a giocare con il Mac che ti ha passato il tuo papà.
Ma perché mi devo trovare nella vita davanti questi esseri inutili ?
Ma dico non è possibile trasformare in realtà la trama di "La guerra dei 
mondi", cambiandola un po', ovvero, degli alieni che vengono ad epurare una 
razza umana devastata da esseri inutili ed arroganti che si pavoneggiano con 
tutto il loro letame che considerano oro? 

 ciao omonimo :)
Ciao,  hai fatto veramente arrabbiare Antonio :-) 

 davvero congeniata, sarebbe delle proporzioni di un pianeta.
Guarda che di truffe alla comuntà europea che hanno compreso costruzione 
di fabbriche intere, assunzione di migliaia di persone e fuga con la 
borsa dei soldi è piena la cronaca.
E su tecnologie consolidate, altro che ventilatori....
Ciao
Ghigo

Egregi Sigignori.
Scrivo per fare un poco di chiarezza sulle ipotesi più o meno
fantasiose che leggo in internet da ormai troppo tempo.
Le multinazionali del petrolio non hanno battaglioni di killer o
energumeni pronti a minacciarti.. e sufficiente che non ti prestino ne
direttamente ne attraverso le Banche e le Finanziarie, i soldi per
realizzare i progetti.
(non parliamo poi di finaziamenti pubblici, erogazioni a fondo perduto
della Comunità Europea e quant'altro potrebbe potrebbe essere utile e
che non è mai arrivato).
Tutti sono pronti a eleggersi super esperti e dichiarare che il
progetto non può funzionare e fornire tutte le spiegazioni tecniche le
più fantasiose  che abbia mai sentito, ma la realtà è che il
progetto REALE non lo conosce che pochissima gente , quella che ci ha
lavorato.
E' vero la macchina ha una autonomia di 100-150 kilometri, ma voi al
giorno in città quanti ne fate ?.
Non ci prendiamo in giro.La realtà e che nessuno ha messo mano al
portafoglio per consentire la realizzazione del progetto, anticipare
quindi i milioni di Euro necessari (e non sono pochi ve lo garantisco)
alla produzione della vettura, anche sapendo che sicuramente sarebbe
stato da un punto di vista industriale un ottimo investimento. Quindi
ora se qualcuno vuole lanciare una sottoscrizione pubblica per
finanziare la macchina , si faccia avanti oppure per favore evitiamo di
cercare motivazioni tecniche inesistenti.
Grazie
Uffio relazioni esterne
EoloEergie
WWW.eoloenergie.it


Egregio Sig. Eoloenergie,
Confesso che sono sorpreso: dal momento che ha battuto un colpo,
evidentemente Eolo Energie c'è. A meno di un fake.
Ho sempre pensato, e scritto, che il vero scopo di Eolo Energie fosse la
raccolta di finanziamenti pubblici e non.
Il suo autorevole intervento ne costituisce conferma, e mi compiaccio di
aver colto nel segno.
Ho letto anch'io tante spiegazioni tecniche fantasiose, ma non tutte.
Non è strettamente necessario essere un super esperto, bastano conoscenze di
fisica di base, e naturalmente, capacità di ragionare con la propria
testa per capire che il progetto a cui state lavorando è ...campato in aria.
Non mi dica, per favore, che non essendo tra i pochissimi eletti non conosco
il progetto reale: non ho alcuna difficoltà ad ammettere che il progetto
reale sia stato fatto nel migliore dei modi.
Ma avendo voi prodotto da anni numerosi ed ottimi siti, almeno il principio
l'avrò pur capito.
Stiamo parlando di  300 litri a 300 bar, vero?
Come avete detto qui
http://www.theaircar.com/ficha.html
corrispondono a 46MJ.
Ne prendo atto, anche se sono audacemente vicini al limite teorico di
51,33MJ derivanti da una trasformazione isoterma pura tra 300 bar e 0 bar.
46MJ, dunque.
Detto così sfugge facilmente alla percezione immediata. Non sarebbe sfuggito
se aveste detto che sono equivalenti a  poco meno di 1,5  litri di
gasolio....
Con 1,5 litri di gasolio di strada se ne fa pochina, specie in città, con
una macchina più grande di una Punto.
E per di più con il bagagliao pieno: 300 litri a 300 bar fanno più di 100
Kg, cui va aggiunto il peso del serbatoio, per contenere cotanta energia.
Non mi stupisce che nessuno (ma è proprio sicuro? chi ha finanziato i siti,
il marketing, gli show?) abbia messo mano al portafoglio: di fronte ai
milioni di Euro i proclami e le chiacchiere si lasciano da parte e si fanno
i conti.
E i conti non tornano.
Bye
Gigi

giorno in città quanti ne fate ?.
Non è questa la principale contestazione,ma quella di essere per ovvie
ragioni fisiche (almeno secondo me) enormemente meno efficiente di una
equivalente auto elettrica (e non si venga a dire che le batterie sono
tossiche,fosse solo questo il problema!)


Concordo pienamente
-- 
revenge

equivalente auto elettrica 
Una mia elmentare curiosita': caricando il serbatoio (comprimendovi
quindi dell'aria) si produce una notevole quantita' di calore. Tutta
l'energia necessaria per produrre tale calore, e' dunque sprecata? 
Se cosi' fosse, sarebbe meglio pensare (perche' no?) ad un'auto a molla,
dove, tranne le consuete perdite, ci sarebbero soltanto quelle
trascurabili dovute all'isteresi elastica.
Io comunque continuo a pensare si tratti soltanto di uno scherzo ;-)
Ciao!   Roubaud.