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Titolo: Montecarlo.

Domani corre la Ferrari a Montecarlo ed io me la : vedrň ; godrň ; incazzerň 
!?
Lo sapro domani .
SK
P. S. Tanto per posta, se nň nel NG Lucchese ci cresce la "ruggine". 


A me la F1 da 0(zero) soddisfazioni a vedella... tutto troppo calcolato, 
precisino, si corre al filo del millesimo..no no, bocciata

 precisino, si corre al filo del millesimo..no no, bocciata
Le cose che dici non dipendono pero' necessariamente dal correre "sul filo
del millesimo", cosa inevitabile e che indica solo l'altissima
competitivita', costanza e talento dei piloti e anche delle auto ovviamente,
e e' una cosa che e' sempre aumentata con gli anni ma era ripeto inevitabile
e se pensi che ormai anche in una categoria completamente diversa come
approccio, strade etc. come i Rally ormai spesso le vittorie dopo magari
decine di prove speciali, si decidono in pochissimi secondi o anche decimi
(anche se poi in realta' pure in F1 spesso quando una vettura e/o pilota e'
davvero superiore a tutti gli altri riesce a staccare di ben piu' di qualche
millesimo -almeno in gara dico, non nelle prove- il secondo classificato,
quindi dipende sempre).
Cmq non e' il discorso di essere tutti cosi' vicini a impedire lo
spettacolo, anzi, quello e' necessario perche' se fossero tutti staccati di
tot uno dall'altro sarebbe ancora piu' sicuro che non vedresti sorpassi,
lotte ruota a ruota etc.
Devono essere vicini quindi, ma quello che impedisce spesso sorpassi e lotte
o le rende molto rare e' la tipologia delle macchine moderne, la loro
aerodinamica che crea problemi a quello che segue quando si avvicina troppo
(perdita di carico esagerata etc., proprio perche' sono diventate sempre
piu' efficienti e creano un "vuoto" quasi totale dietro soprattutto ad
altissime velocita', che da una parte ti "risucchia" ancor piu' di una volta
ma ti crea anche problemi appunto) e altre cose varie, non ultime le piste,
ormai molte non naturali come un tempo (cioe' che utilizzavano in parte o
completamente anche strade normali) ma disegnate completamente al pc, o
quelle storiche sempre piu' menomate da zig-zag vari, curve piu' o meno
strette etc. a spezzare rettilinei o curvoni veloci perche' ritenuti tratti
troppo "pericolosi", ma che erano proprio quelli dove una volta vedevi la
differenza tra il fuoriclasse e il pilota normale e dove si potevano tentare
sorpassi avendo appunto le palle e il pelo sullo stomaco (rimane giusto Spa
F. quasi intatta come un tempo e pista "vera", non a caso quella che ha
segnalato quasi sempre e fin dalla prima partecipazione i piloti davvero
talentuosi che poi di solito c'hanno anche vinto varie volte facendo gare
stupende -alcuni anche sul bagnato- appena erano passati a macchine di primo
livello, Schumacher su tutti).
Cmq, per la cronaca, non guardo le gare ormai da anni, una volta non ne
perdevo una e anche le prove di solito.
--
www.nobody.it
 (Il processo-farsa sul caso "Bestie di Satana")

 ha scritto nel messaggio 
news:4de0f013$0$38643$4faf...@reader1.news.tin.it...

Anche se la Ferrari non fosse arrivata 2°,
avrei goduto lo stesso,
 la corsa č stata un continuo succedersi di colpi di scena.
E' la prima volta che con il gran premio di Montecarlo,
mi sono divertito,
in genere č sempre stato un mortorio noiosissimo
SK