Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Di nuovo sui fari diurni

Vorrei invitare alla riflessione coloro che hanno espresso opinioni negative
sull'obbligo dell'accensione diurna dei fari anabbaglianti, misura alla
quale io sono completamente favorevole.
Codeste persone misurano la visibilità di un'auto in movimento in modo
sbagliato, imho.
Il metodo che usano è "Guardo la macchina - La vedo - C'è abbastanza
visibilità - Non occorre accendere le luci".
Purtroppo, però, quello che spesso non consideriamo (o queste persone non
considerano) è che durante la guida si usa anche, per buona parte del tempo,
e per una buona sicurezza (se lo si fa coscientemente) la cosiddetta "vista
periferica".
Diverso, infatti, è "fissare" un'auto (vista frontale) o vederla "con la
coda dell'occhio"(vista periferica).
Se nel caso della vista frontale l'anabbagliante è pressapoco inifluente (in
caso di luce diurna sufficiente), questo cambia totalmente la percezione del
movimento (in questo caso di un'auto) nel campo della vista periferica.
L'anabbagliante acceso fa percepire molto meglio un oggetto in movimento che
si muova nel campo più esterno della nostra vista, mentre aumenta di
pochissimo la sua visibilità nel campo visivo centrale.
Data la frequenza con cui la visione periferica viene coinvolta (soprattutto
incosciamente) durante la guida, l'accensione dei fari anabbaglianti porta
certamente ad una migliore visibilità di tutti i mezzi che ci circondano.

 ha scritto nel messaggio
news:FWOVa.213842$lK4.6...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:bg98us$qi5$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 accesi!!
Intanto i fari sono una cosa, per le altre insisteremo.

 l'obbligatorietà dei fari accesi.
Non posso confutare questa tesi, banalmente perche` non ho idea se sia 
vero o meno. Tuttavia, se posso darti pienamente ragione quando la luce 
dei fari e` vagamente significativa (quindi forte abbastanza, rispetto 
all'illuminazione del sole, da farsi notare), mi sembra impossibile che 
questo sistema possa funzionare in pieno giorno in luglio, quando per 
vedere se i fari sono accesi ci devi proprio guardare per bene dritto da 
davanti, altrimenti la luce ambientale e` cosi` forte che non lo vedi 
nemmeno.
E in effetti, in queste condizioni di luce forte, vedere gli stop e` 
difficile. Vedere gli stop quando sono accese anche le posizioni 
posteriori, e` ancora piu` difficile.
Insomma, io le luci le accendevo lo stesso, di giorno, quando era 
inverno o pioveva ed era molto nuvoloso... ma in una giornata limpida di 
luglio secondo me non serve a nulla, e oggettivamente puo` addirittura 
creare problemi a vedere gli stop che si accendono. Specie sulle auto 
vecchie che non hanno il terzo stop.
-- 
Kurgan
* Asportami la milza per rispondere in mail *
*         Remove "MILZA" to email me        *

 ha scritto nel messaggio
news:FWOVa.213842$lK4.6...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:dsRWa.221918$lK4.6...@twister1.libero.it...


 civile ) si fermano tutti ??)
E' anche vero che qui i pedoni attraversano dove c***o gli pare e quando
c***o gli pare, mentre negli altri Paesi civili no.
Ed essendo gli altri esseri umani, i non-italiani, meno pigri, negli altri
Paesi non vi č nemmeno la necessitŕ di dipingere un passaggio pedonale ogni
100 metri (in Italia un'amministrazione verrebbe accusata di avversare i
pedoni nei cfr degli automobilisti).
Per farti un esempio, nel codice della strada britannico (l'Inghilterra č
abbastanza civile?), non č nemmeno prevista la precedenza dei pedoni in
attraversamento:
le strisce pedonali significano semplicemente "quě puoi passare, lě no").
La segnaletica poi, sě, č proprio penosa.
Ma gli italiani sono inconscienti forte.

 nemmeno.
Anche  in  pieno  giorno,  a luglio, ci sono alberi e quant'altro possa
produrre sulla sede stradale zone d'ombra.
Non so se sia una leggenda metropolitana, ma ho sempre sentito dire che
in  Germania le auto con colori particolarmente sgargianti (ovvero piu'
visibili  da  lontano)  siano   soggette   a   sconti   sulle   polizze
assicurative.
Ancora:   ai   motociclisti,  e'  sempre  stato  consigliato  l'uso  di
abbigliamento a colori vivaci, per essere  visibili  da  piu'  lontano.
Stessa cosa per la colorazione della moto stessa.
Peraltro,  agli  stessi motociclisti e' da sempre stato suggerito l'uso
dell'anabbagliante anche di giorno, per lo stesso  motivo,  essendo  la
sagoma decisamente piu' piccola e meno visibile.
-- 
*Not in my name*

 vecchie che non hanno il terzo stop.
Le auto vecchie verranno prima o poi cambiate, tant'è vero che ormai le auto
col terzo stop sono la maggioranza. Guardiamo al futuro.