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Titolo: In un ipotetico futuro senza petrolio ma con molta elettricita'...

...come da soggetto, che accadrebbe? :)
Immaginiamo che tra 10 anni il petrolio sia esaurito (o quasi insomma) e 
che invece si abbia elettricita' in abbondanza a costo minimo (centrali 
nucleari al torio ovunque? fusione fredda? vedete voi..)...cosa 
succederebbe al parco automezzi mondiale? Ovvero, in una situazione in 
cui l'elettricita' costasse pochissimo e non si avesse piu' petrolio, le 
macchine a benzina o i camion a gasolio, come potrebbero esser 
alimentati? Dalla benzina alla corrente elettrica si sa, basta un 
generatore...ma se si venisse a creare l'esigenza contraria? Non credo 
si possa ricavare benzina dall'elettricita'...oppure sì? 
Come prevedete il futuro? (dando per buone le condizioni iniziali)
Auto a benzina convertite a metano e automezzi a gasolio convertiti a 
biodiesel? [ed anche qui visto che il biodiesel sarebbe comunque una 
piccola frazione rispetto alla domanda mondiale dovete spiegare come 
immettere nel ciclo di produzione l'energia elettrica iniziale che viene 
prodotta a buon mercato...]
Attendo le vostre fantasie! 
Saluti
RIC

 ha scritto nel messaggio 
news:MPG.22bfe7239...@news.tornevall.net...
...come da soggetto, che accadrebbe? :)
Non ci sarebbero le automobili nel senso che conosciamo noi.
Sarebbe impensabile andarea Milano in auto, girare a vuoto ed averne tre per 
famiglia piu' suv.
I trasporti sarebbero razionalizzati e le auto traformate in giocattoli per 
brevi spostamenti.
 Penso sia uno dei motivi che ostacolano il cambiamento...
Raffaele

  Penso sia uno dei motivi che ostacolano il cambiamento...
Fattene una ragione, non c'entrano le lobby non c' entrano gli xfiles, è
solo un problema di accumulatori!
Oggi non ci sono batterie adatte al trasporto civile.
Tra poco (10 anni) molto probabilmete si.


forse anche meno...
La Honda Civic ibrida si muove fino a 40 km/h con le batterie, e con
4.2 litri fai 100 km.....

 4.2 litri fai 100 km.....
Si vabbč.
a: 40 km/h per quanti km?
b: 4 litri per 100km, dove č il miracolo?
Per auto a batteria intendo un'auto con confort autonomia prestazioni e
PREZZO come quelle attuali.

 brevi spostamenti.
e per i lunghi spostamenti? solo treno?

 PREZZO come quelle attuali.
Non so per quanti km, ma dato che la batteria si ricarica anche
frenando, in discesa o quando levi il piede dall'accelleratore  penso
che in città si possa viaggiare un bel po'....
Neanche la Civic fa miracoli, ma 4 litri al 100 sono sempre meglio che
consumarne il triplo girando con uno stupido suv o simile
Un'auto a batteria che dia le stesse prestazioni di una attuale a
benzina (prendiamo la Golf/Bravo/Megane o simile?) forse non è per
domani, ma a poco a poco magari ci si arriva. Io sono comunque
convinto che la tecnologia ibrida sia quella che a medio termine avrà
più successo.
buona giornata
Guido

 e per i lunghi spostamenti? solo treno?
E perchè no? il problema principale sta nell'adattarsi... imparare
cioè che dobbiamo adattare le nostre esigenze al treno e non
viceversa. E per lunghi spostamenti già oggi il treno è più
vantaggioso dell'auto in molti casi...
buona giornata
Guido

 ha scritto

E' piuttosto difficile che si facciano decine di migliaia di  chilometri di
rotaie per treni ad alta velocità ed alta capacità per poi non usarle.
E le auto s'è già cominciato a farle sparire dai centri storici. Cominciano
a servire solo per fare la spesa nei grandi centri commerciali.
L'Unione petrolifera già si lagna che i consumi di benzina sono diminuiti
del 9,1% nell'ultimo anno. E' una quantità enorme, ed è solo l'inizio.
Credo che il futuro immaginato da Raffaele sia molto più realistico, quanto
all'Europa, di quello sognato da chi immagina un proliferare esponenziale di
auto pensate per il ben diverso mercato americano.

 che in città si possa viaggiare un bel po'....
Capisco il meccanismo dell'auto ibrida, e più lo capisco più sono
scettico.
La batteria il recuperatore di inerzia ecc... hanno un peso, quindi
posso vedere il vantaggio in un percorso ideale fatto di continue
decelerazioni. Ma non posso fare a meno di confrontarlo alla mia
situazione fatto di salite (maggior peso) discese autostrada (velocità
costante) e pochissima città.
Torno a dire che sono auto non adatte alla città, troppo grandi e
pesanti, ed inutili in autostrada.
Ci sono macchine 3 cilindri diesel pesano 800kg e costano 7000 euro,
esteticamente carine e fanno 25km con un litro.
Ora puoi dire che una ibrida per la città è meglio, ma tutta questa
convinzione non l'avrei.
Purtroppo il futuro dell'auto è legato solo ed esclusivamente alle
batterie.

 ha scritto nel messaggio 
news:g3642b$h37$1...@tdi.cu.mi.it...

Personalmente, ipotizzo un futuro di mezzi mobili alimentati da celle a 
combustibile, con motori elettrici ed una velocita' non superiore a 50 Km 
orari.
( molta energia elettrica =idrogeno facile)
 Non riesco ad ipotizzare gli accumulatori, che avranno sempre un limite di 
rapporto potenza peso e di rendimento sfavorevoli per l'autotrazione.
Non saranno automobili nel senso che  conosciamo noi....
Raffaele 

e per i lunghi spostamenti? solo treno?
Lunghi spostamenti?
Uhmmmm, non mi sembrano parte del futuro, almeno non con l'inutile frequenza 
con cui li pratichiamo oggi...compresi i viaggi aerei.
Non sono ottimista nei riguardi di un futuro "simile"  al nostro presente. 
Non ne vedo il motivo , e tantomeno il mezzo per potersi permettere un 
futuro del genere...
Ad essere particolarmente ottimista, posso pensare ad un forte sviluppo dei 
traghetti, almeno nel nostro paese, ma la classe dirigente non consente 
prospettive ottimistiche,
loro sono tanto ignoranti da non voler prevedere.
Un giorno vi racconto come ci hanno sbattuto fuori quando abbiamo proposto 
l'illuminazione pubblica GRATUITA in una qualsiasi citta' con meno di 20.000 
punti luce pubblici....solo perche' abbiamo usato la parola GRATUITA...
Stiamo ancora lavorando per rientrare nelle grazie dei potenti...
Raffaele