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Titolo: limiti di velocità

Salve a tutti,
dalle varie risposte al precedente post ho notato numerose lamentele sugli
attuali limiti di velocità.
E in effetti concordo pienamente, gli attuali limiti sono basati su
parametri obsoleti.
Secondo me si potrebbero tranquillamente innalzare tutti i limiti di 30
Km/h, e dopo avrebbe senso e sarebbe giusta la tolleranza 0! E state
tranquilli che non ci sarebbe un incremento degli incidenti!
In effetti l'asse attrezzato cambia limite ogni due Km ( e non sono certo
velocità elevate). Ma secondo me, il miglior esempio è dato dal viale de
gasperi, di borgo panigale, che passa davanti alla ducati: carreggiate
separate, 3 corsie per senso di marcia, non un attraversamento pedonale ma
limite dei 50 Km/h, e spesso ci sono gli agenti con il telelaser da villa
pallavicini. Invece di stare a controllare al metro/secondo le velocità
farebbero meglio a controllare il giro di prostituzione che c'è la sera. Io
vado verso Modena il venerdì dopo cena, ed è un macello: non tanto perchè la
corsia di destra, sulla quale si affacciano le prostitute, è percorsa a
passo d'uomo, ma perchè quando il cliente decide che ne ha vista una
migliore più avanti si getta in seconda corsia senza la minima attenzione
con rischio di incidente stradale per chi transita normalmente.
Però ci tenevo anche a sottolineare che, sebbene in questo NG abbia visto
pareri abbastanza concordi sul fatto che gli attuali limiti di velocità
siano ridicoli, non sia così per la maggior parte degli italiani: vi
ricordate l'anno scorso, quando congiuntamente con la patente a punti, hanno
approvato il limite dei 150 Km/h in autostrada che polverone era stato
sollevato? A prescindere dal fatto che usano i nostri soldi per fare leggi
che non risultano poi applicabili, come questa: infatti il limite dei 150
vale solo su tipi di strade che non sono presenti in Italia ( già questo
fatto ci rivela il modo in cui i politici fanno le cose). La maggior parte
degli intervistati (certo la gente intervistata sulle varie reti TV non
rappresenta l'opinione di tutti i cittadini, ma spero che il campione scelto
ne rappresenti bene le idee e non sia un campione fantoccio con interviste
preparate) sostenevano che una velocità di 150 è troppo elevata. Ma nessuno
considerava il fatto che quando un incidente è provocato dall'eccessiva
velocità questa è, nella grande maggioranza dei casi, ben oltre superiore ai
150 (in autostrada).
E poi non dimentichiamo che vengono sbandierati come successi per la
riduzione degli incidenti provvedimenti che in realtà congestionano
maggiormente la situazione, o cmq limitano il transito veicolare. È come
dire che la domenica non ci sono incidenti tra mezzi pesanti in autostrada
... grazie non possono girare!
Buona notte
Cmq la domanda è: questo nostro discutere non ha alcun effetto sulla
risoluzione dei problemi di cui parliamo. Quindi, che cosa potremmo fare?

 risoluzione dei problemi di cui parliamo. Quindi, che cosa potremmo fare?
L'unica, secondo me, sarebbe lo "sciopero dell'infrazione".
Cioè basterebbe che la gran parte degli automobilisti si mettesse d'accordo
(anche con l'aiuto delle associazioni di consumatori, perchè no) e si
mettessero tutti quanti, un bel giorno, a rispettare alla lettera i limiti
di velocità vigenti, anche i 20kmh presso i cantieri abbandonati ecc
Secondo me dopo una settimana così qualcosa si muoverebbe.

Un attimo,ci sono dati inconfutabili.
1)all'aumentare della velocità aumentano gli incidenti e la gravità di questi.
2)la maggior parte degli incidenti avviene in città,dove voi dite che la
velocità è bassa.pensate se l'aumentiamo... poi nella maggio parte degli
incidenti rimangono coinvolti pedoni...
3)anche le superstrade italiane non sono le highway a 8 corsie degli stati
uniti, e raramente ci sono strade a più di una corsia.penso che su una strada a
corsia singola vada più che bene i 70...
(poi,c'è già la tolleranza del 5% che diventa 10, con un minimo di 10km,quindi i
60 sono 70, i 70 sono 84 etc)
l'aumento della velocità concessa avrebbe solo il risultato di aumentare gli
incidenti,in autostrada e altrove.
Poi, si può sempre dire che si accetta un compromesso per cui,pur di andare più
veloci si accettano maggiori vittime della strada.
Poi,una domanda finale:ma con il traffico che c'è sulle strade italiane,a che vi
serve un limite anche di 200 km all'ora???
per farli il sabato sera tornando dalla discoteca sulla riviera? 
bhe preferisco di no...


 veloci si accettano maggiori vittime della strada.
RICORDO CHE GLI ARTEFICI DELLE VITTIME DELLA STRADA SIAMO NOI STESSI!
OVVIAMENTE SI POTREBBE OBIETTARE CHE I MAGGIORI CONTROLLI DA ME AUSPICATI,
VORREBBERO DIRE SOLDI ... VALUTATE IL COSTO DI UNA VITA UMANA
VISTO CHE SI PARLA DI EDUCAZIONE STRADALE, ESPRIMO QUESTA MIA IDEA:
ESAME PER LA PATENTE (TEORIA + PRATICA) OGNI 5 ANNI! E PIù SERIETà NELLE
VISITE MEDICHE NONCHè NELLO STESSO ESAME: UN'INCERTEZZA VA PUNITA. SONO
STANCO DI DOVER EVITARE IL RITARDATO AL VOLANTE CHE NON SA DECIDERSI, O
SVOLTA ALL'ULTIMO MOMENTO E DI DOVER CERCARE DI ESSERE EVITATO DAL PAZZO CHE
CREDE DI ESSERE IN PISTA!
(OVVIAMENTE, CORSI GRATUITI SERALI PER TUTTI :)

 (OVVIAMENTE, CORSI GRATUITI SERALI PER TUTTI :)
Posso capire l'incazzatura (?), ma un motivo per cui i libri non sono
scritti tutti in maiuscolo è che risulterebbero illeggibili.
F.B.

 ha scritto nel messaggio
news:rZo4c.2628$t81....@tornado.fastwebnet.it...
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 L'unica, secondo me, sarebbe lo "sciopero dell'infrazione".
Forse servirebbe, forse no... chi ci governa e` cieco e sordo, non si 
rende conto di quanto gli succede intorno. (sia che sia di destra, sia 
che sia di sinistra) Senza contare che tutte le leggi italiane sono 
assurdamente restrittive, e ovviamente sono assai poco rispettate, 
proprio perche` troppo restrittive. Del resto, chi le leggi le fa, e` il 
primo che si guarda bene dal rispettarle, e che a differenza dei normali 
cittadini, se non le rispetta non viene multato o punito.
-- 
Kurgan
* Asportami la milza per rispondere in mail *
*         Remove "MILZA" to email me        *

 serve un limite anche di 200 km all'ora???
Quando c'e` traffico, e` chiaro che si va a 20, 30, o alla velocita` che 
la coda permette. Ma quando non c'e` traffico, perche` devo andare a 50 
quando potrei andare con una adguata sicurezza a 70, 90, o 110?
Poi il limite deve essere prima di tutto nella testa di chi guida. Io ho 
una alfa 156, quando vado in tangenziale ai 90 mi sembra di essere 
fermo. Guidando la Classe A di mia moglie, non farei mai piu` dei 90, 
perche` ho la sensazione che la macchina sia poco sicura. Stessa strada, 
due macchine diverse, due sensazioni nettamente diverse. Se la smart 
(faccio un nome a caso) ai 50 si cappotta, e` un buon motivo per mettere 
il limite dei 50 in tangenziale? Non mi sembra proprio.


 dritta.
completamente discordante.appena trovi un sassolino da evitare (metaforicamente)
non ha nessuno spazio in cui andare.
per fare quella velocità ci vogliono almeno 3 corsie.
e mi sembra giusto.

Ciao a tutti.
Vi dico la mia, anche se non scrivo mai sul ng.
Sono una di quelle persone che ha una guida briosa e che se vede la strada
libera spinge tranquillamente sul gas. Vivo poco fuori Bologna, e molta
gente che vive dalle mie parti o altrove, purché abbastanza fuori dai centri
abitati (da 15 a 50 Km) trova normale fare velocità sostenute nelle strade
provinciali.
Non sono uno di quelli che odia le code. Le code ci sono, è naturale, dico
solo che non avendo tutto a portata di mano come in centro, sono abituato ad
una guida abbastanza ottimizzata per quanto riguarda i tempi.
Bene, fatta questa premessa, l'unica volta che ho fatto un piccolo incidente
(tamponamento), è avvenuto all'uscita della tangenziale, andavo piano ed ero
distratto dal controllare le auto provenienti dalla strada in cui mi dovevo
immettere.
Morale:
E' ovvio che se faccio i 100 su strada extraurbana e mi esce un cane da
qualche parte, me lo carico sul cofano e non ci penso più, ma è altrettanto
ovvio che se faccio i 30 sull'asse attrezzato, me ne arrrivano tanti nel
culo che la mia auto diventa una Smart.
I 90 in tangenziale sono ridicoli. Ho una auto di segmento B e non mi
accorgo di superare i 100. Quasi nessuno fa gli 80. Sono invece convinto che
dipenda molto dalla persona, ma, si sa, le regole devono essere uguali per
tutti.
Per tornare all'altro thread, spero vivamente che non mi arrivi mai una
multa perché ho superato di 10 Km il limite in tangenziale perché mi
dovranno venire a prendere a a casa per farmela pagare!
Ciao
Andrea

 non ha nessuno spazio in cui andare.
Il bello e` che le strade extraurbane hanno un limite di base che e` 
proprio di 90... gia` da ora. e il punto e` sempre lo stesso: se fai i 
90 dietro una curva cieca e di la` c'e` una mucca, ti ci stampi, ed e` 
colpa tua. Ma questo non e` un motivo per costringermi a fare i 70 
quando la strada e` lunga, dritta, piatta, e perfettamente visibile.
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E' vero...
A volte oltre alla "tolleranza 0" si aggiunge uno "5tr0nz1 100%"... Ho da
poco preso un velox a 50 metri dal cartello di fine del centro abitato, dove
già da 100m era cominciato uno stradone dritto... (a S.Maria Codifiume...
Via Imperiale)che è lungo 5 km... ero ai 72km/h... Io capisco se mi fai "la
foto" in INGRESSO nel centro abitato, per prevenzione... Ma in uscita è da
infami...E su uno stradone dritto e largo poi... Il punto è anche che a
volte ci sono dei limiti bassi messi in strade larghe che uno se è
sovrappensiero, neanche ci fa caso... Abbinando quindi le due cose, cioè
vigili infami e autista "in sovrappensiero", io sarei disposto ad accettare
un bel marchingegno che si installa sulla macchina e tramite onde radio (o
qualcos'altro) che emetterebbe un apparecchio associato al cartello del
limite, mi imposta automaticamente il limite alla macchina... Sarebbe cosa
buona e giusta proporlo al Ministro, almeno per un'installazione
facoltativa...
E poi non sarebbe male neanche un bel decreto ministeriale che "consigli
vivamente" agli assessori al traffico/infrastrutture di "aggiornare" e
tenere aggiornati i limiti delle strade del proprio
comune/province/regioni...
KarungA

 ha scritto nel messaggio
news:88e4c.40288$O31.1...@news4.tin.it...
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