Newsgroup: italia.padova.discussioni
Titolo: Ricominciaaamoooo....

Era ora che l'assessore all'ambiente, Mr. Gradella, continuasse nella
sua folle idea, sostenuta, probabilmente, dalle case automobilistiche,
di sospendere la circolazione delle auto dai mesi di novembre a quello
di marzo per due giorni alla settimana.
Intanto quel misero "42%" di persone con auto non catalizzate o andrà
a piedi, oppure provvederà in altro modo per i propri spostamenti e
visto che l'APS mobilità non produce quanto si aspetterebbe da un tale
provvedimento, pensando troppo invece ai giochi finanziari e poco al
servizio locale, al quale dovrebbe invece dare una reale dimostrazione
di validità.
Eppure Gradella, irremovibile nella sua idea, continua la sua
battaglia di crociato contro l'inquinamento e contro la selvaggia
abitudine di usare le auto non catalizzate. E' strano che Gradella non
legga i giornali, sembra infatti che anche l'ARPAV, dia una risposta
all'idea malsana di Gradella, ma si sa che a gestire le politiche del
territorio non è l'ARPAV. E strano che Gradella non s'informi che la
quasi totalità delle auto catalizzate non apporta nessun beneficio
all'ambiente con il catalizzatore che a malappena viene usato per non
più di 10/15 minuto. Ma perchè Gradella continua nella sua idea ???
Chi foraggia la sua politica ? Chi sostiene un punto di vista così
anacronistico e stupidamente ignorante ? Va bene che la madre degli
ignoranti e sempre incinta, ma quella che ha partorito l'idea di
Gradella è la più grossa.
Pinto_ponti

tu cosa proporresti scusa?


 tu cosa proporresti scusa?
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pensavo di non parlare con bambini scusa... e comunque da qualcuno è
stato eletto, quindi che ti piaccia o meno rappresenta la maggiornaza
della gente

 della gente
sicuro sia stato eletto?
è assesore: può essere chiamato dal sindaco, come me o te, anche senza
essere stato eletto.
Ora non riscordo (veramente) se ha partecipato alle elezioni o no.
Saluti
Guido
--
in moto:
sfortunà tanti
fortunà pochi
bravi gnanca uno


wrote:


 >Ora non riscordo (veramente) se ha partecipato alle elezioni o no.
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www.x-privat.org

 cambia poi molto
non sono d'accordo.
un consigliere "rappresenta" chi lo ha eletto (e si spera anche gli altri),
un assessore compie il suo lavoro su chiamata del sindaco, ma potrebbe
benissimo (e spesso lo è) uno che non ha niente a che fare con la politica,
un rappresentante di "nessuno" se non della sua coscienza.


si, ma nel momento in cui tu fai eleggere il sindaco, o meglio in cui
la maggioranza delle persona fa eleggere il sindaco, implicitamente
gli da il consenso per cercare le persone che ritiene giuste e sempre
implicitamente gli affida il mandato di portare avanti la città... 
comunque oltre alla critica non ho visto nessun buon consiglio che
abbia saputo controbattere la proposta di gradella... 


 abbia saputo controbattere la proposta di gradella...
non era una critica, mi spiace che tu l'abbia vista come tale, era una
precisazione.
quanto ai consigli: non sempre si può conoscere a fondo ogni problema, non
sono un tuttologo, penso ci sia gente più adatta di me a dispensarne
Saluti
Guido


Complimenti a Gradella che sta facendo strada (e parlare di se).
Il DJ sborone?
Sě, strada ne fa. Piů ne fa prima ce lo caviamo di culo.
BioMar
NP Bruce Dickinson - Skunkwork
-- 
"Devo dare alle mie puttanate un'aria meno solenne"     Clover (FIUG)

 tu cosa proporresti scusa?
Quello che proponiamo noi, piccoli cittadini, ha poco senso, ma nei
rapporti tra le persone civili, quali invece siamo noi di questo NG,
la cosa è diversa.
I politici per una buona percentuale, almeno un 70%, hanno un
retroterra pessimo, se non addirittura insignificante. Insomma, sono
per lo più ignoranti, hanno il lume di un cerino spento e prediligono
l'odore dei soldi.
Per quanto concerne invece una proposta, che anche alcuni hanno fatto
in città un pochino più mature della nostra, è l'uso degli automezzi,
tutti ad esclusione di quelli di pubblica necessità, a targhe alterne
per tutta la settimana. E' lì il maggior carico di circolazione,
mentre gli enti preposti, li manderei ai controlli esterni, invece che
spaccare le palle a togliere punti alle patenti, che non serve ad una
beata mazza, potrebbero fare dei controlli a tappeto per verificare
che gli impianti di riscaldamento siano a norma. Cominciando dal
comune e dalla provincia fino all'ultima casetta o bettolazza del
territorio comunale.
Inoltre incrementerei gli autobus, possibilmente ecologici, elettrici,
anche a etanolo. Si deve infatti sapere che durante la guerra, per
carenza di carburante era comune che sia le auto che gli automezzi
pubblici utilizzassero, dopo opportune sistemazione anche l'etanolo,
che inquina sicuramente meno di tutti i carburanti ora circolanti, ma
un pò di più del metano. In Italia svendiamo alla comunità europea il
nostro alcool e potrebbe invece essere recuperato, alemno per uso
pubblico. Ma si sa che la puttana dell'Eni e quindi dell'AGIP e IP e
quindi dei nostri cari e bastardi governanti, da più di 5 anni ci
stanno facendo lentamente morire giusto per ingrassare quelle lurede
vacche grasse delle sette sorelle.
Pinto_ponti

 
ma non era a radio padova??

ma non era a radio padova??
Lo vendiamo a Radio Baghdad in cambio di un pallone da calcio (pure
bucato va bene) e un paio di calzini?
Bio
NP The Flower Kings - Stardust We Are
-- 
"I swore that I would love you to the end of time / So now I'm praying
for the end of time"      Meat Loaf

pubblico. 
ah, credo comunque che il nostro caro Gradella potrebbe fare veramente
poco dal punto di vista economico dell'etanolo... comunque perchè non
convertire i mezzi a metano, visto che consuma ancora meno? forse per
un problema di costi? beh, tutto si può fare, ma proviamo a mettere 5
euro in più sulle tue tasse per finanziare la cosa e poi mi sai
dire... riamortizzare la spesa di conversione su percorsi urbani non
sarebbe uno scherzo...

Siamo alle solite, le auto non sono il primo generatore di problemi.
Ricordo che se si vuole limitare l'inquinamento bisogna fermare i 
furgoni, i TIR, i camion, camionicini ecc.ecc.  cioe' tutti quei mezzi 
che non hanno obblighi di controllo emissisoni. e i motorini e le moto??
Ricordo che chi ha una Harley la prima cosa che fa è quella di 'aprire' 
le marmitte.. che bel rumorino.....
Servono 50 o 100 auto ben catalizzate, tarate, ecc.ecc. per sopperire 
all'inquinamento di un solo furgone mal funzionante.
....e quante volte vedete, soprattutto le Volvo disel ma non solo loro, 
emettere un gran fumo nero?  Quelle sono catalizzate e possono correre 
anche con il blocco delle non catalitiche.
E gli autobus?  ce ne sono decine della SITA, che corrono in centro a 
Padova, che emettono certe nuvole nere......
E i mezzi APS?  Oltre ai fumi neri sono anche rumorosissimi, e ci 
inquinano anche con il rumore, anche na mattina prestissimo (quelli dell 
nettezza per interderci).
Poi, chi ha una macchina non catalizzata è probabile ne abbia un altra, 
che usa meno perchè nuova, e che quindi viene usata al posto di quella 
non catalizzata. In questo caso la diminuzione di inquinante non è così 
enorme, a differenza del caso di chi non ha una seconda macchina e che 
quindi deve usare il bus.
Quindi, le soluzioni dovrebbesero essere ovvie:
- non usare le auto tutti i giorni dell'anno per gli spostamenti in cui 
è disponibile un autobus.
- Proibire di portare a scuola i bambini, non sono handicappati, hanno 
le gambine anche loro, ed anche le mamme possono fare il kilometro a 
piedi. (io l'ho sempre fatto alle elementari e alle medie). E poi hanno 
messo i nonni apposta per far passare la strada no?
- fare il culo a chi non mantiene come si deve l'auto, tipo -10 punti se 
  le diesel emettono troppo fumo nero.
- obbligare tutti i mezzi pesanti ed intermedi ad avere emissioni 
contenute, e come sopra fare il culo a chi non lo fa.
Troppo facile, ma troppo difficile perchè nessuno di noi rinuncia a 
qualcosa....e quindi respirate gente respirate...
tyllos

ah, eccolo qui, forse allora il problema non è più il provvedimento di
Gradella in se, ma il problema è che nessuno di noi osa rinunciare a
qualcosa anche se questo farebbe bene...
su questo sono pienamente d'accordo, ma è anche vero che forse spesso
conviene rovare un'altra persona a cui dare le colpe per quello che
noi non siamo in grado di imporci...


La cosa buffa è quella di imporre dei sacrifici che sappiamo non servono 
a nulla.
Gradella, che era un buon dj e un buon doppiatore, ha lavorato per anni 
a doppiare soap opera, forse farebbe bene a lasciare il suo assessorato 
a qualcuno che oltre ad avere un appoggio politico abbia anche delle 
competenze.
Possibile che in una città di 200.000 abitanti che ha una università dal 
1222, 781 anni accademici, e 66.000 iscritti (più di 1/4 della 
popolazione), non ci sia un esperto per ogni assesorato... con un minimo 
di cultura in materia??
Quanti sono i laureati tra gli assessori con laurea consona all'impegno 
preso con i cittadini?
Possibile a a Padova arrivino sempre e comunque assessori ignoranti 
nella materia in cui dovrebbero essere i gestori pubblici?? (li votiamo 
noi questi...)
Non esiste un architetto esperto in circolazione che si abbassa a fare 
l'assessore? Forse nessuno glielo chiede per evitare rogne??
Un laureato in scienze ambientali??  Un laureato in...... capite che lo 
stato spende miliardi per formare le persone e poi si fa gestire da 
dilettanti??
tyllos


in realtà no.
noi votiamo il sindaco 8 e il consiglio comunale), non gli assessori; il
sindaco chiama chi vuole lui/lei (anche non laureati, anche non esperti).
E' stato l'attuale sindaco a chiamare Gradella.
Ma anche Ronchitelli
Ma anche Salvetti.
Saluti
Guido
--


No,almeno era anche a RadioAbanoNetwork dopo "Notte guerriera" con Moka DJ
!!!!!!
Lo vedevo di persona ... aveva i capelli simil lunghi 8-).


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 a doppiare soap opera
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 sarebbe uno scherzo...
Io di tasse ne pago che basta e i 5 euro metticili tu. I mezzi ed i soldi ce
ne sono anche a sufficienza
quello che manca è la volontà politica di evitare lo scontro con le grosse
case automobilistiche, con i grossi
gruppi petroliferi e con le amministrazioni locali, che per interesse di
parrocchia sono refrattari ai cambiamenti.
Vedi a tal proposito che da 30 anni non si riesce a fare il passante di
mestre, mentre i romani in meno di  4 anni
fecero un acquedotto di ben 92 km. E' vero che i tempi erano diversi e che
non si andava tanto per il sottile
ma oggi si rasente il paradossale.
Per quanto concerne gradella, che spero vivamente non venga rieletto, forse
sarebbe bene che continuasse
a fare l'intrattenitore delle discoteche o il mettidischi. Ai miei tempi chi
metteva i dischi era di solito il più
sfigato che non beccava.
Penta

pere togliere i calcinacci)
non dico mica di no, ma poteva forse gradella ordinare un blocco della
cementificazione per 2 giorni alla settimana? o lo spegnimento delle
industrie?
poi, visto che critichi molto la cementificazione, come mai ti chiedi
il perchè dei 40 anni per costruire un passante a mestre... 
ancora posizioni che vanno a collidersi... ma pur di andare contro ad
un politico le carte che si hanno in mano si giocano tutte, anche se
una contraddice quella giocata pochi minuti prima...

 una contraddice quella giocata pochi minuti prima...
Ha ragione,  ma solo in parte, poichè è assodato che un traffico scorrevole
e veloce è molto, ma molto meno inquinante
di un serpentone che in alcuni mesi arriva anche a code proseguenti a passo
d'uomo di alcune decine di chilometri e la cui conseguenza
non è solo inquinamento dovuto agli scarichi delle auto, ma anche tutta una
serie di costi sociali che se quantificati avrebbero permesso,
calcolando che è da 30 anni che se ne parla, la costruzione di almeno 10
passanti di mestre.
Dall'altro canto è vero quello che dici, cioè la cementificazione, purtroppo
da qui non si scappa, ma esistono concetti modi e metodi
per fare in modo che le cose siano fatte a "regola d'arte" e che la
manutenzione delle vie a grande scorrimento sia mantenuta al meglio.
Mentre se lei si guarda attorno potrà constatare con i suoi occhi lo stao di
degrado di tutte le nostre strade, da quelle comunali a quelle autostradali,
noti, per esempio, che in tutte le strade lungo tutto il ciglio esterno
della carreggiata c'è una notevole quantità di terrà e sabbia.
quella non viene quasi mai raccolta e il più delle volte rimane lì. (la
manutenzione dov'è ????)
Se l'APS invece che pensare ai giochetti finanziari di partito pensasse
invece a svolgere il proprio lavoro, nel territorio comunale, forse un pò
meno di inqunamento ci sarebbe, ma invece, per far contenta la solita
cittadinanza stolta ed ignorante, passa nelle ore notturne con una macchina
fracassona solo per le vie principali, mentre nelle altre strade c'è solo
degrado.
Vedi un pò che gradella se facesse bene il suo lavoro di assessore
all'ambiente ne avrebbe da fare, ma invece, dato i giochetti politici ed
economici in ballo si preferisce dimostrare che l'attività c'è, solo dove
passa il prete, come si dice, no? e si  lascia nello schifo il resto della
città.
Signora arone...si faccia qualche viaggetto per le strade della nostra
antica città e si renderà conto come stanno le cose. Ma ovviamente il
problema non sta solo lì...mancherebbe poi un viaggetto nelle nostre "grandi
zone industriali" per capire che aria si respira....ma lì si vedono solo
finanza e carabineri, i primi che controllano le merci ed i secondi che
tentano di sistemare qualche "extracomunitario"...ma le aziende non si
toccano !!!! E intanto l'aria delle fabbriche ce le respiriamo anche noi,
oppure lei vive sotto una maschera ad ossigeno (mi auguro, per la sua salute
di no).
Pino