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Titolo: preferenziale via dei mille

Ciao, mi sapete dire se in via dei mille direzione porta san donato 
controllano con telecamere o con ausiliari del traffico la preferenziale?
Grazie e ciao, Francesco.

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 controllano con telecamere o con ausiliari del traffico la preferenziale?
Non ci sono telecamere; gli ausiliari del traffico si posizionano 
*incostituzionalmente*
- in via dei Mille, poco dopo (venendo dalla Piazza) la rotonda di Piazza 
dei Martiri;
- in via dei Mille, poco dopo (sempre venendo dalla piazza) l'incrocio con 
via Galliera.
Soprattutto ora che alcune corsie preferenziali sono controllate 
elettronicamente, il tratto di via dei Mille è presidiato (fine settimana a 
parte) almeno tre giorni su cinque.
F.B.
Perchè incostituzionalmente?
Perchè le corsie preferenziali non servono ad essere percorse da chiunque 
"bastachepaghi": servono per garantire appunto una via preferenziale per gli 
aventi diritto.
La posizione degli accertatori da' conto della cattiva interpretazione del 
periodo precedente e costituisce pregiudiziale di incostituzionalità.
Limitatamente a via dei Mille infatti, gli autobus arrivano in ritardo, i 
taxi trovano code, i mezzi di pubblica sicurezza transitano con difficoltà e 
i disabili in auto non hanno vita più facile perchè proditoriamente gli 
ausiliari non svolgono nessuna funzione dissuasiva ma solamente 
sanzionatoria: piazzandosi/nascondendosi (sic!) alcuni metri le vie 
d'accesso alla carreggiata preferenziale della via,  non ne snelliscono il 
traffico lasciandola libera per gli aventi diritto ma semplicemente fanno 
cassa. 

 wrote:
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bel modo di ragionare...se mi controllano non lo faccio,ma se nessuno mi vede affanculo
autobus,pedoni e tutti gli altri.cazzo mi frega a me... vero?
-- 
Cavalieri dello Zodiaco


Infatti più degli ausiliari sarebbero molto più efficaci dei cartelli
enormi con scritto "Achtung! Telecameren che fano multen!"
(casomai corredati di telecamera finta).
I più informati vanno lo stesso, ma un a buona parte desiste
Più o meno sul principio delle sagome di cartone dei poliziotti
(credo che i primi a utilizzarle siano stati i giapponesi)
Saluti

 bel modo di ragionare...
Per carità, condivido.
Ti faccio però il mio caso (fonte: Google Earth): causa circa 70 metri di
corsia preferenziale di via dei Mille, ogni mattina, circa duecento volte
l'anno, per andare dove devo andare (un fiorino!) faccio circa 2,1
chilometri.
Se non ci fossero quei circa 70 metri di preferenziale, farei invece - per
arrivare nello stesso punto di via Irnerio, scelta ponderata - circa 850
metri.
1250 metri in più per 200 giorni all'anno fanno 250 chilometri. La media
(fonte: computer di bordo) in città è desolante: si aggira intorno ai 25
chilometri l'ora (causa continui arresti e partenze).
Sono dieci ore di fumi puzzolenti in più ogni anno.
Credo che ognuno abbia le proprie esigenze, e che sia ridicolo a questo
punto che, fatti due conti, cerchi di dimostrare o sostenere alcunchè.
Un mio amico, che abita vicino a me e che anni fa è dovuto andare tutti i
giorni nella mia stessa direzione, ha detto che spendeva meno pagando il
paio di multe all'anno in cui incorreva che non in benzina (sic!),
percorrendo solo strade consentite.
Stante il mio primo post nel thread, ora non potrebbe più dire così. Intanto
beccatevi le dieci ore/anno di puzza, così computate.
F.B.
ah: ho trovato un altro amico, che attualmente va ogni mattina nella mia
stessa direzione. Facciamo un giorno per uno, movimentiamo una sola auto e
le ore di puzza, fra me e lui, ora rimangono dieci in tutto.
just my 2 pennies

chilometri l'ora (causa continui arresti e partenze).
giusto, perchè non abbattere qualche fila di palazzi per allargare via
s.Vitale in centro così chi deve attraversare la città ci mette di
meno e può anche ammirare meglio il nettuno se ci si fa intorno una
bella rotonda.
Io invece con la preferenziale di Massarenti (altro esempio) risparmio
almeno 10 minuti al giorno e sai perchè? 
Perchè al lavoro ci vado in autobus...
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
Pippo
E-mail:spig...@libero.it
_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

 Perchč al lavoro ci vado in autobus...
pfui: avevo ben scritto di non voler sostenere alcuna tesi. La polemica č 
inesistente, spiacente.
Parlando d'altro, noto con piacere che l'intero stabile ex sede dell'USL in 
via dei Mille (il "castello") sta *in questi giorni* cambiando la caldaia. 
Finalmente sarą alimentata a metano (sic!!)
F.B.
p.s.: l'autobus non arriva ovunque. Io in effetti ho acquistato un'auto 
molto tardi, in occasione di un posto di lavoro in quel di Casalecchio, in 
zona non servita (e con questo non voglio dire "non servita nel raggio di 
500 metri" eh!) 

500 metri" eh!) 
Prova a fare bus+bici, anche per fare 2 Km pedalando scoprirai ci
vuole veramente poco (certo che se ne devi fare 10 dalla fermata più
vicina...)
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 Prova a fare bus+bici
Questo è un buon consiglio!
(ho accarezzato a lungo l'idea di andare a lavorare in bici: il computer di 
bordo mi dice che probabilmente ci metterei lo stesso tempo. Forse meno, 
perchè il mio percorso sarebbe più diretto. Poi ho pensato che sarei 
arrivato in ufficio già sudato e puzzolente eheheheh. In effetti sarebbero 
12-14 km :-)
F.B. 

 
Cazzi e vaffanculo tieniteli per te.
La mia ragazza, sbadatamente, ha preso quella preferenziale, volevo solo 
sapere se ci dovevamo aspettare una multa.
Grazie

 
E quando scioperano...?!?!
scherzi a parte, secondo me il permesso di percorrere le preferienziali 
andrebbe esteso anche ai ciclomotori e motociclette, tanto non occupano 
molto spazio sulla strada e non sarebbero da ingorgo per autobus e taxi.
IMHO

 molto spazio sulla strada e non sarebbero da ingorgo per autobus e taxi.
E invece no.
Adesso il permesso di andare sulle preferenziali lo danno
alle biciclette!
Via Saragozza, subito dentro porta in mezzo alla
corsia preferenziale c'è disegnata per terra una bella
bici gialla.
Ora, io l'ho interpretato come permesso alle bici di
circolare sulla preferenziale (ma non ho fatto caso se
c'è segnaletica verticale di integrazione).
Adesso ditemi che la bicicletta ai 15 Km/h non rompe
le scatole all'autista con relativo autobus.


Sono d'accordo sul fatto che bici moto e motorini dovrebbe avere
libero accesso alle preferenziali. E' vero che le bici in particolare
sono di intralcio agli autobus e viceversa (non č che vadano
mediamente molto piů veloci di una bici, anzi).
Le preferenziali andrebbero allargate dove possibile per fare spazio
ai suddetti ai quali riservare una piccola corsia (per esempio in via
dei mille, via saragozza e altre... dove un metro in meno per il senso
opposto di circolazione non cambierebbe nulla in termini di beneficio
del traffico)


 del traffico)
Non avete mai guidato un bus.
Le biciclette sono molto meno "dannose" in termini di tempi di percorrenza
di un ciclomotore.
E per un semplice motivo: stanno a destra!
E quindi sono molto facili da superare.

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
Non hai mai guidato una bici.
Non è affatto divertente superare un autobus ad ogni fermata ed essere
poi superati nuovamente, stretti tra la fiancata e il marciapiede
(quando va bene), le colonne dei portici o le auto parcheggiate.
Senza contare tutte le volte che l'autobus ti supera giusto 30 metri
prima della fermata per scaricarti praticamente addosso tutti i
passeggieri...
Le preferenziali allargate per bici e motorini non servirebbero solo
per il bus, servirebbero per tutti e tre.
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...non siete mai stati in autobus come passeggeri...
tra motoscoreggiette che schizzano da tutte le parti
auto che non danno la precendenza (l'altra settimana anche la punto 
dell'ATC!)
pedoni che si buttano in mezzo e poi, con un perfetto ramo di iperbole, 
tendono asintoticamente al marciapiede senza mai arrivarvi
biciclette che scartano (le buche serviranno a qualche cosa...no, sennò 
perchè le lasciano?)
non so come ogni sera non si contino i morti falciati dai bus!
PS: io giro anche in moto e in bici (per la verità dal 20 ottobre la 
vespa......la porto a correre come si fa con i cani il sabato), quindi sono 
anche tra quelli che fanno casino, però gli autobus sono grandi e grossi, 
guidarli non è facile e vi assicuro che anche una brusca frenata per un urto 
non violento fa volare i passeggeri in avanti con conseguenze spiacevoli 
(provato col 17 in via carracci), forse a volte il male minore è non 
frenare? (chiedo agli autisti che ci leggono)
Leo 

> E per un semplice motivo: stanno a destra!
Le bici stanno a destra. come ci stanno i motorini.
Io allargherei il concetto:
un motorino disciplinato intralcia meno di una
bici discipliplanata.
Poi apriamo un nuovo thread:
Gli indisciplinati bici, motorini, moto, auto,
bus e camion fanno più danni di ...
(non mi viene in mente nulla di così dannoso)
Saluti
Luca

 Le bici stanno a destra. come ci stanno i motorini.
Vediamo motorini diversi.

 > Le bici stanno a destra. come ci stanno i motorini.
Questa frase era da intendersi come non e' la categoria
di veicoli a essere indisciplinata ma le persone che li guidano,
siano in motorino o in bici.
Saluti