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Titolo: trattorino HELP

Ciao ragazzi, al posto della solita consulenza botanica questa volta ho un 
problema meccanico che non riescono a risolvermi: provo a postarlo qui con 
la fiducia di sempre.
Dall'anno scorso il mio piccolo trattorino EFCO con motore Briggs & Stratton 
da 6,5 C, valvole in testa e avviamento elettrico ha un problema di 
avviamento piuttosto curioso: la partenza a freddo è perfetta e praticamente 
immediata, ma a caldo diventa un calvario. In pratica faccio i primi giri, 
spengo il motore per scaricare l'erba tagliata e, tempo 5 minuti, non 
riparte più se non dopo parecchi tentativi (10? 20?). Insieme con il 
meccanico abbiamo proceduto per esclusione:
- batteria ok (appena ricaricata e cmq anche l'avviamento di emergenza a 
strappo dà gli stessi problemi);
- manutenzione regolare, in particolare il filtro dell'aria è pulito e 
montato regolarmente;
- la benzina affluisce, e in effetti al millesimo tentativo di avviamento si 
sente il tipico odore di motore ingolfato;
- candela cambiata ogni anno e sempre dello stesso tipo;
- il problema si presenta con le stesse caratteristiche indipendentemente 
dalla posizione dell'acceleratore (di solito lo lascio in posizione 
intermedia tra minimo e massimo)
Cosa rimane? Qualcuno mi aveva suggerito di controllare la bobina, che 
avrebbe più problemi a caldo, ma il meccanico sostiene che in tal caso il 
motore si fermerebbe, mentre il mio problema riguarda soltanto l'avviamento.
Qualsiasi suggerimento è bene accetto, non sappiamo dove mettere le mani...
Alvin75

lo avevo anche io al mio motozappa : si ingolfava immediatamente !!!!!
poi , da quando per spegnerlo chiudevo il rubinetto della benza e lo
lasciavo spegnere per mancanza di carburante , non ho piu' subito cio!
puoi provarci ?

 riparte più se non dopo parecchi tentativi (10? 20?). Insieme con il
Stesso mio problema, purtroppo mai risolto.
Quindi se mi si spegne il motore, in maniera fortuita, oramai
mi sono rassegnato a rimetterlo in moto (al primo colpo!) l'indomani!
:-(((
--
Claudio
tra Venezia e Pordenone

 immediata, ma a caldo diventa un calvario. 
io non so esattamente come sia per il motore del tuo trattorino, pero' ho
buona esperienza con i motori a scoppio 2 tempi.
Solitamente una cosa del genere e' dovuta a mal regolazione del carburatore
(getto troppo grande/piccolo, vite dell'aria mal regolata, ecc..)
Sintomo di questo e' che a freddo si comporta diversamente che a caldo, sia
per l'avviamento (come succede a te), sia per le prestazioni del motore
(probabilmente con le moto si apprezza meglio: scoppiettii ad alti regimi,
calo di prestazioni superato un certo regime di giri, ecc..)
Di solito lo si regola per il funzionamento a caldo, e si sfrutta la leva
dell'aria per la partenza a freddo (o, nei motori piu' vecchi, il 
pulsantino che forza un po' di benzina/miscela nel cilindro - 
tecnicamente chiamato "cicchetto" :-)
Io cercherei di concentrarmi su questo, salvo poi che abbia problemi di
dilatazione del pistone a caldo (non credo siano motori cosi' spinti...)
-- 
Ciao, Manuel
La fragola e' una ciliegia con la pelle d'oca.
		-- Da it.hobby.umorismo

 lasciavo spegnere per mancanza di carburante , non ho piu' subito cio!
attenzione perche' se il motore e' a 2 tempi rischi il grippaggio 
(soprattutto a motore molto caldo): se non arriva olio al pistone viene
a mancare la necessaria lubrificazione delle fasce.
-- 
Ciao, Manuel
E' piu' logico sacrificare una vita piuttosto che sei.
		-- Spock, "The Galileo Seven", data astrale 2822.3

 calo di prestazioni superato un certo regime di giri, ecc..)
Allora, innanzi tutto grazie mille per tutti gli interventi; il motore è a 4 
tempi, quindi in teoria potrei spegnere bloccando l'afflusso di benzina, ma 
lo terrei come extrema ratio.
Anch'io mi sto convincendo che si tratti di un problema di carburazione, ma 
vattelapesca come si fa a regolarla... sul mio vecchio amatissimo Maggiolino 
Volkswagen lo faccio a orecchio (due viti, uno è il fermo corsa 
dell'acceleratore, l'altro la composizione di miscela), ma i trattorini sono 
una cosa a parte.
Certo mi inquieta leggere di così tanti problemi identici al mio :-(
Alvin75