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Titolo: Terna aggiudica all'asta 250 MW di batterie per servizi di dispacciamento

 
https://www.terna.it/it/media/comunicati-stampa/dettaglio/Terna--aggiudicati-250-Mw-di-batterie-per-la-flessibilita-della-rete-elettrica
 
 
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Terna ha aggiudicato circa 250 MW nell’asta odierna sul progetto pilota
Fast Reserve dedicato alla partecipazione delle batterie al mercato dei
servizi di dispacciamento. Con una offerta pari a 6 volte la domanda,
l’esito dell’assegnazione conferma il grande interesse degli operatori per
il progetto lanciato da Terna nei mesi scorsi e che consente agli accumuli
di fornire importanti servizi per la flessibilità, la stabilità e la
sicurezza della rete elettrica nazionale.
(...)
Proposto da Terna nell’ambito delle sperimentazioni avviate con la Delibera
300/2017 dell’Arera, questo progetto consente per la prima volta alle
batterie di fornire alla rete elettrica un servizio, quello della
cosiddetta riserva ultrarapida di frequenza, fondamentale per la
regolazione e la stabilità della rete, specie in ottica degli impegni e
degli obiettivi del Pniec che al 2030 prevedono una importante diffusione
delle energie rinnovabili non programmabili. Tale servizio, infatti,
consentirà di far fronte alla progressiva riduzione degli impianti di
generazione tradizionale. (...)
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Tra i progetti assegnati c'è questo:
http://www.askanews.it/economia/2020/12/11/fca-e-engie-eps-insieme-elettrico-e-mobilit%c3%a0-sostenibile-con-v2g-pn_20201211_00016/
 
 
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Fca e Engie Eps insieme per unire rete elettrica e mobilità sostenibile
attraverso il V2G. Fca Italy, società interamente controllata da Fiat
Chrysler, ed Engie Eps, player tecnologico italiano dell’energy storage,
dell’idrogeno e dell’e-mobility, si sono aggiudicati in un’asta 25 megawatt
di capacità “per la fornitura al gestore della rete italiana Terna
dell’innovativo servizio di regolazione ultra-rapida di frequenza (Fast
Reserve), che contribuirà a rafforzare la stabilità del sistema elettrico
nel contesto del costante aumento della penetrazione di fonti rinnovabili”.
 
I 25 megawatt saranno forniti nel periodo 2023-2027 attraverso un impianto
Vehicle-to-grid (V2G) realizzato con tecnologia italiana di proprietà di
Engie Eps in combinazione con le vetture elettriche di Fca, nel parcheggio
logistico del Drosso nel comprensorio Fca di Mirafiori a Torino.
 
La potenza sarà fornita attraverso circa 700 batterie, in larga parte a
bordo delle Nuove Fiat 500 presenti nel piazzale, e anche attraverso le
batterie “second-life” delle stesse macchine. Si tratta di batterie che,
una volta rimosse dai veicoli, anzichè essere smaltite saranno riutilizzate
per una seconda vita all’interno dell’impianto V2G.
 
Questo progetto “rappresenta la prima applicazione industriale su grande
scala del V2G integrato con batterie a fine vita di veicoli elettrici, un
progetto di economia circolare unico nel suo genere che permette di
massimizzare l’utilizzo delle batterie per tutto il loro ciclo di vita”.
(...)
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Il 12/12/20 13:15, Luca P. ha scritto:
 
 
uhm .... strano, su PAN non ho visto il tuo post (qui su 
Thunderbird sì). Eppure ho pochissimi filtri su PAN, e tra 
l'altro sul PC vecchio che uso meno non ho messo proprio 
nessun filtro.
 
Non sono sicuro di usare gli stessi server e non ho tanta 
voglia di controllare. Qui su TB se non erro usavo Eternal 
September, altrove forse AIOE (ma pure lì non ricordo bene).
 
Ormai ho un caos. Su due PC ho sia TB che Pan e quindi mi 
capita di leggere doppioni, ma di non leggere post di 
persone non filtrate non mi era mai capitato.
 
Non penso nemmeno che tu possa essere filtrato a livello di 
server, non trollando mai. Boh ...
 
 
Ciò premesso, pure io sto leggendo vari annunci che i big 
italiani si stanno tardivamente gettando sugli accumuli. 
Pensi che a monte di ciò ci sia l'enorme piano "europeo" di 
diventare il secondo manifattore di batterie mondiale, 
scavalcando gli USA, e installando numerose gigafactories ?
 
Avevo letto di cifre imponenti per questo sforzo coordinato. 
Se perdiamo di agganciarci anche a questa cordata, restiamo 
davvero alla canna del gas.
 
Con l'elettrificazione abbiamo un'occasione rara di azzerare 
il gap con la Germania sull'automotive e ripartire meno 
indietro. Sia sul lato auto, sia sul lato rete.
 
Speriamo bene che i nostri diversamente-illuminati "prendy" 
si muovano e non lascino da sole le 3-4 grosse aziende, 
diversamente queste dovranno limitarsi a investire altrove e 
posti di lavoro qui non pervenuti.

-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)
 

 bordo delle Nuove Fiat 500 presenti nel piazzale
 
8>< ----
 
Voglio essere gentile, quindi mi limitero' ad un "no comment".