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Titolo: ENI, Stoccaggio CO2 e etanolo...

https://www.ravennanotizie.it/economia/2023/11/29/eni-il-progetto-ccs-di-ravenna-entra-nella-lista-europea-dei-progetti-di-interesse-comune
 
 
 
Non ho capito se poi questa CO2 viene riutilizzata per produrre etanolo 
da usare come carburante dando modo alle industrie automobilistiche di 
creare nuovi motori che reggano il 100% di etanolo come carburante e 
lasciando perdere questa follia delle auto elettriche.
 
 
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt, quello vero!
 
 
www.agidone.altervista.org
 
MAI PIU' UN CESSO DI OPEL IN VITA MIA!!!!
http://www.tappezzeriagraziella.com/
 

 
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
MarioCPPP
 

 e che ci vorrà mai, ha un numero di ottano molto alto già di suo.
 
 
 
Ho letto che l'etanolo è distruttivo per i componenti in plastica e 
gomma, immagino che dovranno rivedere i progetti, magari serviranno 
materiali che resistano, boh :-)


 magari serviranno materiali che resistano, boh :-)
 
eh capirai che lavorone. Non è mica una molecola ignota su 
cui fare chissà quali studi. C'è una tale varietà di 
elastomeri che è l'ultimo dei problemi.


 dei problemi.
 
 
Leggo che comunque emette solo il 19% in meno di CO2 rispetto alla 
benzina, alla fine piuttosto che niente è meglio piuttosto... che le 
elettriche con questi accumulatori.


 questi accumulatori.
 
Non mi sembra sia il punto più rilevante: la disponibilità di un 
processo che consenta di riciclare la CO2 ne eviterebbe l'incremento e 
tanto potrebbe bastare.
 
-- 
Augusto

 materiali che resistano, boh :-)
 
Le taniche  degli aeromodelli con motori a due tempi contengono etanolo.
 
-- 
Enzo Lombardo      
~~~~~~~~~~~~ wind ...
~~~~~~~~~~~~~~~~~ wave ...  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ fun ...


 
"The 2035 ban on the sale of internal-combustion vehicles in Europe
  is still in effect, despite an exception made for e-fuels, a move
  pushed by Germany."
 
Non esiste alcun "ban on sale of internal combustione vehicles".
Ma serve dire cosi' alla propaganda canaglia fossile per
preoccupare molti elettori. E l'indizio sta nelle parole
succesive: "exception made for e-fuels".
 
Ma allora, dopo il 2035 c'e' o non c'e' questo ban ?
Ovviamente non c'e', il vero divieto e' quello dei
carburanti fossili !!! Ma perche' non scriverlo ?
Cio' che si vuole rendere quasi impossibile consumare
combustibili fossili dopo il 2050 ? Forse perche' messa
cosi', i piu' (anche lei) sarebbero d'accordo. A patto
che ci sia ancora un carburante al distributore sottocasa.
 
E insisto, in una economia che veramente si bassi massivamente
sulle rinnovabili (vento al nord e sole al sud), e' fondamentale,
non solo necessario, mettere in piedi una infrastruttura che
durante i mesi di abbondanza della fonte rinnovabile, faccia
scorta di e-combustibili da utilizzare nella stagione povera di
energia. Se pensiamo al sole, dobbiamo di fatto duplicare, ma
in modo industriale con una capacita, una resa, di 40 volte
superiore della fotosintesi, il ciclo stagionale di una volta,
quando durante l'estate si guardava crescere la legna per poi
tagliare d'anno per consumarla d'inverno.
 
E se produciamo e-combustibili, il passo ad e-carburante e'
minuscolo. Non e' cioe' una "opzione" per fare contenti i
costruttori di motori termici, ma una necessita' per spianare
l'accesso all'energia che altrimenti sarebbe concentrata in
meta' anno, lasciando senza calore ed elettricita' nell'altra
meta' dell'anno.
 
La vera questione e': come si puo' mettere quel limite di
emissioni nel 2035 se oggi non c'e' alcun serio piano di
sviluppo, ad esempio, in Italia per un terawatt di potenza
solare ? O forse, di fronte all'ignavia della popolazione,
la si vuole "costringere" per necessita' a fare le
rinnovabili all'ultimo momento ?