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Titolo: La dieselgate italiana ovvero la truffa dei biocarburanti


 
"Over its 10-year lifespan, the Renewable Fuel Standard’s (RFS)
  requirement to substitute biofuels for fossil fuels has
  displaced nearly 1.9 billion barrels of foreign oil and reduced
  U.S. transportation-related carbon emissions by 589.33 million
  metric tons, the Biotechnology Industry Organization (BIO) finds
  in an analysis released today."
 
Gli Stati Uniti hanno tutti i terreni che vogliono e quindi dal
mero punto di vista logistico, i bio-carburanti sono praticabili,
ma non appare che sia cosi' amico del clima come affermato.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 di emissioni di CO2.
 
sigh, non abbiamo scampo
:(


specialmente dal qualunquismo :D
 
parlare di biocarburanti è come parlare di plastica.
QUALE delle tante ?
 
Il discorso "in media" non lo so.
Certo questi non si prestano, almeno con la popolazione 
attuale (*) a SOSTITUIRE integralmente né in maggioranza i 
carburanti fossili, ma si prestano a sostituirne una parte, 
il cui peso dipende dal contesto e dal biocarburante scelto.
 
Ad es. imho sono quasi sempre fallimentari i biocarburanti 
derivati da GRASSI, dai semi oleaginosi, salvo che questi 
grassi siano sottoprodotti in esubero (infrequente).
 
Diverso è il caso dei biocarburanti derivati da 
fermentazione di ZUCCHERI, che in certi contesti è 
sostenibile (es. Brasile), in altri lo diventa con qualche 
sovvenzione (es. USA).
 
Poi c'è la filiera negletta, rognosa sì ma palesemente 
negletta, dei derivati da cellulosa e lignina, ossia 
biomasse legnose, non parlo di pellet, proprio di derivati 
di trasformazione, anche chimica. Li chiamerei lo stesso 
"bio" se la fonte originale è biologica.
 
però ci sono anche biocarburanti "algali" che sono poco in 
competizione col cibo, tanto x fare un altro esempio. Avevo 
letto di un carburante interamente da alghe che è stato 
certificato dall'esercito degli stati uniti come adatto alle 
loro esigenze.
Ci sono appunto varietà di alghe che arrivano ad accumulare 
molti grassi in certe condizioni, e che una volta seccate 
hanno un tenore energetico elevato.
 
Un'altra quota facile da ottenere (ma non ovunque) è il 
biogas (oltretutto evita emissioni di metano in discariche e 
fogne, che sarebbero nocive), sempre per fermentazione di 
... un po' di tutto.
In italia i posti dove se ne può produrre tanto (allevamenti 
di porcelli) sono già abbastanza più sfruttati che altrove.
Circa i depuratori penso che la situazione sia a macchia di 
leopardo.
 
 
 
Quel che mi urta è l'idea che se qualcosa non può 
rimpiazzare in toto un'altra, allora è da scartare.
 
 
 
(*) popolazione a parte, una variante che non temo di 
definire PREPONDERANTE, è anche la scelta del MODELLO 
ALIMENTARE.
Abbiamo pur sempre la scelta di mangiare direttamente piante 
e loro derivati ed eliminare l'allevamento cosiddetto 
"intensivo" (il chè significa eliminarne il 95 % o più).
Scalando un gradino della piramide alimentare in basso ed 
avvicinandosi alla fonte, abbiamo un fattore 10 di margine 
di disponibilità di nutrienti.
Ho letto le stime più svariate del risparmio di suolo, ma le 
meno ottimiste parlano di almeno il 30 % liberato. E con un 
30 % di suolo coltivato disponibile, la quota di 
biocarburanti AD HOC (che non è cmq la politica migliore in 
generale, farli ad hoc intendo) potrebbe salire e non di poco.
 
 
P.S. anche in questo settore la politica dovrebbe legiferare 
cmq in modo restrittivo nel senso di non consentire di 
lasciar perseguire a chi dispone della risorsa (= la terra 
arabile) il mero massimo profitto e quindi la scelta 
arbitraria di cosa coltivare. È chiaro che economicamente 
conviene di più produrre etanolo da vendere a un tedesco che 
produrre grano da vendere ad un egiziano, perché hanno 
diverso potere d'acquisto.
Va chiaramente data una priorità alla produzione alimentare 
in caso di scarsità, e questo il mercato non lo fa in 
generale. Però una volta tanto sono fiducioso che lo 
spolitico non latita troppo quando si parla di cibo : sanno 
molto bene che quando la gente ha la pancia vuota, non 
bastano più i DPCM del cazzo e le multe e le pezze in 
faccia, non solo si riversa in piazza, ma incendia e saccheggia.
 
Cmq è una filiera da non lasciar avvizzire. È anche
resiliente a shock esterni più di molte altre.
 
Ricordo sempre che i tedeschi sotto embargo impararono a 
fare benzina dal carbone, e anche la stessa USA nella WWII, 
dove il carburante era accaparrato dalla US Navy e 
dall'aviazione, avevano già brevettato dei trattori a 
pirolisi di cippato. Quando c'è scarsità, ci si ingegna. 
Alla fine era biocarburante pure quello, non era un motore 
"a legna" tipo macchina a vapore, ma un motore normale 
adattato per andare a gas di legno.
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)

 potere d'acquisto.
 
Per legiferare occorre molta competenza, che è ormai chiaro che non 
esiste da noi in nessun settore (vedi il demente referendum in arrivo).
Quindi la tua è una conclusione radicalmente pessimista, per quanta 
conoscenza (se non competenza) tu sfoggi sempre su alcune questioni.
 
Saluti
 
 
-- 
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 quindi la scelta arbitraria di cosa coltivare.
 
E' sufficiente tassare per coprire le esternalita', il mercato
fara' il suo lavoro, senza divieti assoluti e restrizioni che poi
diventano solo incentivo al bracconaggio e le importazioni
illegali.
 
8>< ----

 
Il governo dei "competenti" ha poco a che vedere con la democrazia, già 
scarsa di suo, abbiamo avuto anche un governo pieno di professori, 
compreso il capo, ancora ci frizza il deretano, hanno finito di fare 
quello che iniziò il mortadella, metterci in bocca alla Germania con 
l'assurdo cambio dell'euro.
I referendum non sono mai dementi, ci vorrebbero propositivi come in 
Svizzera.
A proposito, chi decide chi è competente, in genere la cooptazione trà 
di loro, sempre zero democrazia.


 
ma oggi non c'e' piu' tempo di sognare realta' bucoliche di
vario genere.