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Titolo: Metropolitana e bolognesi

Ciao a tutti, sono un bolognese che vede con favore una metropolitana a
Bologna ma molto dubbioso sull'opportunità di un tram che tende a
restringere ancor di più le già strette strade del centro cittadino.
Una domanda sui tracciati della futura metropolitana di Bologna.
Così com'è progettata serve ai visitatori di Bologna(affari e turismo) non
certo per il bolognese. Che ne pensate?
Invece del tram era meglio completare il progetto della metropolitana con
una linea Borgo Panigale-Ospedale S.Orsola(almeno).In tal maniera,senza
intralciare il traffico,e con un impatto ambientale pari minimo, si univano
4 zone della città, si collegavano Stazione,Opedali Maggiore e
S,Orsola,Fiera e Aereoporto. Soprattutto diventava utile perchè attraversava
le principali arterie del centro. Così com'è concepita la metropolitana sarà
poco usata se non per uan ristrettissima fascia di residenti.L'uniuca
speranza è che poi si aggiungano altre tratte per rendere il tutto
fruibile.Altrimenti la vedo solo come "cattedrale nel deserto", insomma un
biglietto da visita e basta. Il tram lo vedo una spesa inutile. Per
esperienza personale, la metro è tutt'altra cosa, specie in una città con
così pochi spazi come Bologna.Però bisogna completarla con logica.
ciao

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La presenza della fiera così vicino alla città crea continui problemi
di traffico nelle strade adiacenti e code sulla tangenziale che non
riesce a smaltire le auto in uscita. Il luogo dove si trova la fiera
venne scelto per motivi politici e non certo perchè fosse quello
migliore. Quella scelta ha prodotto le sue logiche conseguenze e da
allora la fiera non ha fatto altro che creare problemi alla viabilità
cittadina. 
Si è parlato tanto di decentramento dell'amministrazione anche per
allegerire il traffico nel centro storico, ma in realtà si è fatto ben
poco. Gli uffici comunali continuano ad essere in piazza maggiore, le
università continuano ad rimanere nel centro storico. Alcuni uffici,
come per es quelli dell'IVA sono perfino stati localizzati a ridosso
della fiera e sono per questo spesso irraggiungibili.... se questo
dev'essere il decentramento, tanto vale lasciare le cose come stanno.
Fra le tante linee ferroviarie che strangolano la città, ne abbiamo
una che va verso ferrara. Che cosa ci vuole a capire che se si sposta
la fiera lungo quella linea ferroviaria si otterrebbero i vantaggi di
rimuovere la principale causa di traffico automobilistico che affligge
la città, si permetterebbe ai visitatori di raggiungere la fiera
direttamente in treno, si potrebbe infine fare a meno di costruire una
linea di metropolitana solo per loro e inutile per i cittadini di
bologna???
Non ci vuole molto, anche un bambino lo capisce, ma i nostri
amministratori evidentemente no. Forse sono più furbi di un bambino.
Sono convinto che se si facesse progettare una città ad un ragazzino
delle elementari, egli metterebbe un parcheggio al fianco di ogni
ospedale, sede universitaria, scuola, aeroporto, ferrovia, etc. Invece
no: i grandi, che sono molto più furbi, hanno deciso di riempire tutte
le zone circostanti di divieti di sosta, così che se dovete andare in
quei posti tanto peggio per voi e tanto meglio per il comune che
riempe le casse di soldi.
Spostare la fiera costerebbe relativamente poco. Con la vendita dei
terreni si potrebbe finanziare una buona parte di questa operazione.
Altri fondi potrebbero essere dirottati dal tratto della metropolitana
stazione-fiera, ormai inutile.
Se si deve fare una metropolitana, e io sono pienamente d'accordo con
te, la si faccia con un tracciato che attraversi la città da borgo
panigale a san lazzaro. Evidentemente queste considerazioni sono
troppo banali e "infantili" per essere capiti da adulti... soprattutto
se furbi.
Secondo me, poi, una metropolitana a bologna sarebbe utilissima.
Potrebbe collegarsi con le molte linee ferroviarie che abbiamo ed
aiutare la mobilità con un mezzo pubblico veramente concorrenziale
rispetto all'auto in termini non solo di costi ma soprattutto di
efficienza e rapidità. Non solo, ma questa metropolitana avrebbe anche
un ruolo propulsore di una città che sta morendo di 50 anni di cattiva
amministrazione di tutti i colori. Non si può amministrare una città
sulla base di sola demagogia: si parla perfino di fornire la città di
risciò... 
I nostri amministratori non si rendono conto che la nostra città non
dispone di un decente sistema pubblico di trasporti. Continuano a
riempirsi la bocca della presunta efficienza del servizio di autobus,
ma chi deve andare per es da pianoro a san lazzaro con l'autobus ci
mette due ore. Quasi tutte le località periferiche della città sono di
fatto irraggiungibili fra loro con gli autobus perchè, specialmente se
si deve cambiare mezzo, nessuno può dedicare 3-4 ore giornaliere ai
viaggi di andata e ritorno tra casa e luogo di lavoro. Solo con una
metropolitana che impiega un quarto d'ora tra una località periferica
e la stazione, dove eventualmente prendere un'altra linea, questi
viaggi diventano praticabili. 
Una metropolitana allarga notevolmente la libertà di movimento e di
scelta dei cittadini. A parigi, grazie all'ottima metropolitana, molti
pendolari possono continuare ad abitare a decine di km di distanza dal
luogo di lavoro. Se non ci fosse quella metropolitana, molti di loro
avrebbero dovuto rinunciare al loro impiego o agli studi o a molti
altri servizi.
Il bello è che noi italiani costruiamo macchine per scavare le
gallerie e realizziamo metropolitane in diversi paesi del mondo,
escluso il nostro. Mi sembra del tutto logico e coerente che l'unica
linea che si costruirà a bologna debba servire tutti fuorchè i propri
cittadini!
Labirinti (e chi se no?)

 wrote in message
5UrH8.86476$zW3.1...@news1.tin.it...
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 altri servizi.
Non puoi paragonare la realtà di Parigi con la nostra.
Il solo centro di Parigi (l'unica parte della citta servita dalla
metropolitana
propriamente detta) è molto piu grande di Bologna, cintura compresa!
La metro di Parigi si "mantiene" da sola perche a Parigi ci sono molti piu
spostamenti che da noi (molti piu turisti, ad esempio) e la densita della
popolazione è molto piu elevata!
Se per avere un bacino di utenti di 1milione di persone, a Parigi, basta
fare un tracciato di 3 km, dalle nostre parti occorrerebbe fare la metro
da Porretta a Ferrara! Capisci che i costi...

 popolazione и molto piu elevata!
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 La giunta di Modena è fatta di cotechini???
forse sì.
Lia Righi