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Titolo: Lettera aperta

L'ho mandata ieri, 14.2.
Buona giornata a tutti.
Cesare
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Egregio Sindaco, 
non sono abituato a fare polemiche inutili, ma solo costruttive ed alla luce
di fatti concreti.
Vengo subito al dunque, con alcune osservazioni:
1) Ordinanza di blocco del traffico (n°66)
Al di la' dell'utilita' del blocco della domenica mattina, avevo qualche
perplessita' sull'ordinanza riguardo il resto della settimana.
Il buon senso mi diceva, infatti, che il traffico si sarebbe giocoforza
spostato o prima delle 14 o dopo le 15.30. La gente non puo' mica rimanere 
forzatamente in ufficio (vedi banche, uffici postali, turni dell'ospedale) o 
non andare al lavoro...
Purtroppo cio' si e' verificato puntualmente: 
oggi, dalle 15.30 alle 16.00, nella zona Nord di Padova c'erano code 
paragonabili solo all'ora di punta di un giorno di pioggia.
Code all'uscita di via Buonarroti, sul cavalcavia Borgomagno, in via Plebiscito,
in via Friburgo, in via Venezia, verso la Stanga. Dovunque guardassi (per 
fortuna ero in moto) non vedevo altro che auto in coda. Abbastanza desolante...
Non risulterebbe altrettanto efficace e meno fastidioso un blocco totale del 
traffico dalle 24.00 alle 6.30? D'accordo, sono ore meno affollate, ma sarebbe
un fermo di 6 ore e mezza, sicuramente non trascurabile per abbassare i 
livelli di inquinamento...
2) I semafori
Osservo un proliferare preoccupante di impianti semaforici.
Il semaforo non facilita la circolazione, anzi. Provoca quel "accelera-decelera"
che fa aumentare le emissioni inquinanti delle macchine.
Dove possibile (e i posti sono tanti...) perche' non realizzare delle rotonde
all'"Inglese", cioe' con precedenza a chi e' in rotonda?
Costano un pelo di piu' (forse) in fase di realizzazione, ma richiedono 
sicuramente meno manutenzione, sono piu' durature e l'impatto sul traffico e' 
decisamente diverso da quello di un semaforo.
3) I rallentatori
La storia infinita. Sono costosi e, dopo un po', "saltano" via. Le e' mai 
capitato di passare sopra ad una "sezione" che si muove oppure ai bulloni
senza testa in motorino o in bicicletta? Le assicuro che e' estremamente 
pericoloso e, se qualcuno si facesse male, ci sarebbero tutti gli estremi per
chiedere i danni al Comune.
Ho cominciato a vedere, invece, a Ponte di Brenta ed in quartiere S.Lazzaro
una soluzione applicata oramai da 15 anni in Olanda. 
Specie nelle zone residenziali, tutti i passaggi pedonali e gli incroci sono
realizzati in porfido e rialzati di 15-20cm. 
Vantaggi: il pedone e' piu' visibile, l'automobilista comunque deve rallentare,
non c'e' piu' quel "colpo" sugli ammortizzatori che, nel caso sia un camion
a subirlo, si trasforma in un frastuono di cui gli abitanti vicini sono
assolutamente entusiasti...
Non ultimo, costano meno e si deteriorano mooolto piu' lentamente di quelli
realizzati dalla 3M.
4) Le piste ciclabili
Solo un consiglio di carattere generale, peraltro supportato da testi e studi 
sulle piste ciclabili.
Il Ciclista cittadino non vuole fare strada in piu'! Se la pista ciclabile
e' scomoda, da fare o da prendere, oppure fa il giro del mondo, il Ciclista
scegliera' sempre la strada piu' breve e piu' "comoda".
Sembra una osservazione banale, ma vi assicuro che in tante citta' europee
ha contribuito in maniera significante a non spendere soldi inutilmente per
realizzare piste magnifiche ma desolatamente inutilizzate-inutilizzabili.
Mi auguro con tutto il cuore ed il buon senso di vedere applicate in futuro,
scelte piu' meditate e ragionate.
Un Suo "intossicato" cittadino.
Dott. Cesare Burei
P.S. Questo messaggio verra' inviato anche al gruppo di discussione 
     italia.padova.discussioni, dove spero abbia un seguito costruttivo
     ed al quale comunichero' anche le eventuali risposte ricevute.

 circolazione su strada.
SI: nel nuovo codice della strada che si sta varando in questi giorni, il
pattinatore è equiparato ad un pedone quindi potrà circolare liberamente su
i marciapiedi e piste ciclabili.

una soluzione applicata oramai da 15 anni in Olanda.


Per pensare che un tram risolva anche solo una parte di questi problemi
bisogna essere proprio mat, oppure malat di protagonismo come era il
fu-sindaco Zanonato.... purtroppo questi blocchi del traffico fan sì che
qualcuno ci ricaschi, nell'idea malsana del tram.
Zanonato diceva: "bisogna fare il tram perchè ci danno i soldi".... bel
ragionamento.... e se invece potesse avere gratis una pistola, si sparerebbe
per non perdere il finanziamento?
Comunque, tornando al tram, spero proprio che venga fatto. Sarà l'unico modo
per far vedere come si possono buttare 150 miliardi per ottenere ancora più
traffico, ingorghi, inquinamento ecc.....
Perchè pensare, tanto per far un esempio, che chiudere via Tiziano Aspetti
alle auto porti automaticamente tutti coloro che attualmente vi transitano a
salire sul tram..... mi sembra talmente assurdo che credo che il primo a non
crederci sia proprio Zanonato, malato senz'altro di protagonismo ma non
scemo del tutto.... Ci sono altre decine di assurdità nel progetto del tram
patavino, che adesso non elenco, ma facilmente dimostrabili.
Luca


dico la cazzata?
non dico la cazzata?
la dico...la dico
io abito in centro e in pizza delle erbe e in riviera e giů di lě ho visto
un sacco di signore fare delle belle mine in bicicletta ....pensatevi voi
cosa potrebbe accadere se ci fossero pure le rotaie del tram....povere
signore....
se gli ortopedici lavorassero a percentuale sarebbe un bel guadagno....

Cara Annalisa,
come dicevo si potrebbero trovare migliaia di ottime ragioni per non fare il
tram, o meglio per non fare QUEL TRAM... dalla tua risposta perň mi č
rimasta la voglia di ..... pizza.... pizza delle Erbe.... č una nuova
ricetta?
(scusa la mia cazzata, ogni tanto gli errori di battitura sono
spiritosi....)
CIAO!
Annalisa ha scritto nel messaggio ...



ahahaha non me ne ero mica accorta....
faccio sempre errori del genere....
:-)