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Titolo: Fari accesi, scuole guida, e incidenti

Che senso ha accendere i fari anche di giorno? 
Non dovremmo invece evitare inutili consumi energetici?
Per ridurre gli incidenti non serve a niente tenere accese le luci di
giorno, bisognerebbe invece cambiare il modo con cui si insegna teoria
e pratica nelle scuole guida e cambiare di conseguenza l'esame di
guida.
Il tipo di preparazione è troppo teorico e del tutto inadeguato. Si
esagera con la teoria, con il risultato di trasformare l'esame di
guida in un esame universitario. Questo ha anche come conseguenza
quella di negare a tanti giovani la patente, della quale avrebbero
invece bisogno.
Spesso le scuole si limitano ad addestrare gli allievi per la guida in
strade di periferia deserte e non si da loro alcun insegnamento su
come si deve guidare nelle diverse condizioni: traffico cittadino,
strade a scorrimento veloce (tangenziali, superstrade e autostrade),
strade di montagna, condizioni metereologice avverse (notte, pioggia
intensa, nebbia, neve, strade ghiacciate).
Come conseguenza, vediamo tutti i giorni veicoli che uscendo
dall'autostrada non si portano sulla corsia di decelerazione, ma
frenano nella corsia di marcia. Vediamo molto spesso auto che invadono
la corsia di sinistra nelle curve prive di visibilità di strade di
montagna, auto con i freni che fumano perchè l'autista non usa il
motore per frenare l'auto in discesa, etc. Quando poi c'è la neve, se
ne vedono di tutti i colori. Un sacco di gente non capisce che quando
c'è la neve, un conto è andare diritto e a velocità costante e un
conto è frenare o fare una curva.
In altri casi, non si sa se l'educazione possa servire a qualcosa. Per
esempio, potrebbe l'insegnamento in scuola guida far capire a quei
deficienti che si fermano a vedere l'incidente che in questo modo
creano proprio la coda contro la quale hanno tirato madonne fino ad un
secondo prima? E' sufficiente spiegare l'importanza di mantenere la
distanza di sicurezza per evitare i furbi che ti vengono sotto, per
"obbligarti" a cedere il passo?
Per ridurre le vittime della strada, bisognerebbe inoltre che
determinati incroci, famosi per il loro elevato numero di incidenti,
venissero esaminati e risistemati. Si tratta di incroci che spesso
hanno una segnaletica insufficiente, anche se formalmente corretta.
Non si tratta poi solo di incroci, ma più in generale di determinate
posizioni pericolose. Queste posizioni sono ben conosciute dalle
autorità. Si dovrebbe affrontare con decisione le condizioni di queste
posizioni con misure adatte per ridurne la pericolosità.
Ci sono infine delle cose che vanno al di fuori della mia capacità di
comprensione. Come si fa a costruire dei pezzi di marciapiede
(rialzati) in mezzo alla strada per canalizzare il traffico? Ci vanno
regolarmente a finire contro dei motociclisti i quali possono anche
lasciarci le penne. 
Muretti di quel tipo li hanno fatti a Bologna, li fanno nei paesi del
circondario. Da me, hanno costruito un pezzo di marciapiede in mezzo
alla strada con un bel paletto d'acciaio zincato con sopra un cartello
tondo e con la freccia che indica che devi passare di qua. Il giorno
dopo il cartello era già a terra e il paletto piegato. L'hanno rimesso
a posto e pochi giorni dopo era di nuovo divelto. Se ci va a finire
contro un'automobile pazienza, faremo fuori una gomma, cerchione,
coppa dell'olio, radiatore, paraurti, mascherina e parte della
carrozzeria, ma se ci va un motociclista? Possibile che i vigili non
si rendano conto della pericolosità di quello che fanno?
Quando arrivo in fondo ad una strada vicino a casa e mi immetto sulla
statale, ci sono alcune aiuole spartitraffico. Lì ci hanno piantato i
soliti cartelli per dirti dove devi andare oggi e dove invece non devi
andare. Il problema è che alcuni di questi cartelli sono proprio
all'altezza degli occhi, quindi coprono la visibilità. Se non si esce
con tutto il muso e con il finestrino, non si riesce a vedere se la
strada è sgombra. Non è una pazzia? La stessa cosa la trovo all'uscita
di un paio di distributori. Può darsi che il problema stia
nell'elevato costo del tubo ferro per il cartello!
Ultima faccenda, questa volta riguarda i pedoni. Si perchè anche i
pedoni a volte possono investire qualcosa! Nel caso particolare si
tratta di una serie di pannelli indicatori di direzioni varie. Questi
pannelli sono realizzati con profilati di alluminio, tagliati alla
brutta e pieni di bave. Non so se l'hanno fatto apposta, ma questi
cartelli sono posti all'altezza della testa di un pedone normale, sono
orientati di profilo, non si vedono e chissà in quanti ci hanno già
sbattuto contro. Che cosa ci vuole per alzare quei cartelli di mezzo
metro? Un tubo più lungo? Bisogna dirlo in comune? O è una questione
di organizzare una colletta?
Labirinti

 si rendano conto della pericolosità di quello che fanno?
Possibile che i motociclisti non si rendono conto della pericolosità di
quello che fanno quando superano la riga bianca continua?
Su tutto quello che non ho quotato ero concorde al 100.


wrote:

A che cosa serve la segnaletica? E' qualcosa di fine a se stesso a cui
debba essere sacrificata la vita della gente? 
E' giusto dire che serve anche a ridurre incidenti e morti sulle
strade? Se si, non è un controsenso mettere delle segnalazioni
pericolose, come muretti e cartelli metallici in mezzo alla strada?
I motociclisti ci "devono" morire contro in osservanza di leggi
perfette e tanto peggio per loro? Oppure bisogna spostare ad altro
incarico quel funzionario del comune responsabile di quella
"segnaletica" mortale? (in caso di incidente, il comune non potrebbe
essere chiamato a rispondere dei danni?)
Altrimenti vuol dire che lo promuoviamo e gli diamo carta bianca di
costruire muretti con pali d'acciaio e cartelli in mezzo a tutte le
strade! Si perchè in quella posizione sono più visibili e, facendo
fuori diversi veicoli, fra cui le pestifere moto, si riduce anche il
problema del traffico!
Labirinti

 problema del traffico!
I motociclisti devono imparare a portare il loro mezzo con prudenza ed
attenzione rispettando il codice. Quando faranno questo, smetteranno di
schiantarsi contro i cartelli.

 ha scritto nel messaggio
news:pj0FP9z358i7rm...@4ax.com...
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