Newsgroup: it.discussioni.energie-alternative
Titolo: Re: [OT] auto ad aria, sarà la volta buona?

 fabbriche, caserme, istituzioni, VVUU, al limite trasporti urbani.
 
  - E' una bufala... è una fesseria... non ha inventato niente...
  Ma c'è proprio uno spirito ostile che pervade alcuni umani, che li
  possiede e tira i fili delle loro emozioni, motiva i loro pensieri.
 
  I primi autoveicoli -con motori a scoppio- erano lentissimi e con
  una potenza limitatissima. Figurarsi quelli ad aria dell'epoca.
 
  Hanno scelto la via più facile e conveniente
  per la maschia esigenza di potenza e velocità.
 
  Anche senza voler pensare ai complotti, che pure nulla vieta
  di pensare che ci siano, e ci siano stati. O i complotti,
  oppure umani posseduti. Chi vuole intendere intenda.
 
  Agli albori (be' un po' dopo, quando finalmente le auto riuscirono
  a superare in velocità prima i pedoni e poi le biciclette), le auto
  venivano usate da pochi ricchi o addetti ai lavori, prevalentemente
  per gare di velocità. Venivano fatte su commissione, e
  senza badare a spese, per ottenere la macchina migliore.
  In particolare lo sforzo qualitativo era concentrato sui motori.
 
  Dopo vari decenni, han finalmente cominciato ad arrivare
  vetture che oltre ad essere di prezzo abbordabile per
  le masse, avevano prestazioni decenti quanto basta.
 
  E non penso, che quelle di quest'auto ad aria di oggi
  siano paragonabili a quelle di un secolo fa. Giusto?
 
  Per funzionare funziona.
 
  Anche i numeri che convincono ci sono.
 
  E prima la vetturetta, poi l'auto, ed il mezzo commerciale.
 
  (Sui modelli maggiori, l'aria gelida viene portata ad alte
  temperature da un piccolo motore ausiliario a combustione
  interna : consumo quasi nullo ma vantaggi enormi.)
 
  C'è solo da creare e far crescere un mercato.
 
  La voglia di farlo, se non ci son troppi nemici contro. (Maschi?)
 
-- 
 
<uniposta*yahoo-it>
<uniposta*gmail-com>
 
(sostituisci asterisco e trattino)
(replace asterisk and hyphen)
 
=====================================================
If his chest had been a cannon, he would have shot his heart upon it.
Se il suo petto fosse stato un cannone, gli avrebbe sparato contro
il suo cuore. (Herman Melville, Moby Dick; Patrick Stewart,
Capt. Jean-Luc Picard, Star Trek - The Next Generation)
 

  possiede e tira i fili delle loro emozioni, motiva i loro pensieri.
 
Eh Cazzo, e tu lo sai molto bene!!!!!!!!! 
 
 

  La voglia di farlo, se non ci son troppi nemici contro. (Maschi?)
 
Pure Busone!   EccheCazzo, vaderetro.... 
 
 

  21:08
 
  it.hobby.fai-da-te
  it.discussioni.energie-alternative
  it.discussioni.auto
 
  (usenet newsgroup : se vedi incompleto questo messaggio,
  cerca altrove in rete o usa un newsreader)
 
  Allora, visto che su vari newsgroup qualcuno non aveva
  letto e aveva chiesto un po' di dettagli, copiaincollo
  un estratto di testo dal terzo pdf (quello dei prodotti)
 
  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
 
  Nota : il preriscaldamento dell'aria col bruciatore ausiliario
  ("dual energy engine") è presente solo sui modelli maggiori, e
  non sulla gamma di vetturette AirPod (nemmeno quelle furgonate)
 
  AirPod standard
  [...]
  Power 7 kW
  Range in urban cycle 120-150 km
  [...]
  Top speed 80 km/h
 
  (altre versioni dell'AirPod: Mini Cargo,
  MaxiCargo, Baby -45 oppure GT-, Pickup, Golf)
 
  -=-=-
 
  AirOne
  [...]
  Power 15 kW
  Range in urban cycle 100-120 km (360 km dual energy engine)
  [...]
  Top speed 98 km/h
 
  -=-=-
 
  AirCity
  [...]
  Range in urban cycle 100-120 km (360 km dual energy engine)
  [...]
  Top speed 130 km/h
 
  -=-=-
 
  AirFamily
  [...]
  Range in urban cycle 150 km (mode 2: 500km mode 3: >1000km)
  [...]
  Top speed 130 km/h
 
  (arriverà in numerose versioni oltre a quella base : pick-up,
  monospace, multi volume saloon, station wagon, small van, taxi...)
 
  -=-=-
 
  AirMultiBus
  (autobus modulare in varie lunghezze unendo il modulo pilota
  -minibus- a moduli aggiuntivi per ottenere 9, 13.5 o 18 metri)
 
  - c'è una lunga descrizione ma non le schede con i dati -
 
  -=-=-
 
  AirVan
  [...]
  Range in urban cycle 150 - 200 km (Mode 3: >1000km)
  [...]
  Top speed 110 km/h
 
  -=-=-
 
  AirTranscontainer
  (per trasportare 2500 kg di rifiuti in un container)
  [...]
  Length 7.50 m
  Width 2.50 m
  [...]
  Range in urban cycle 100 - 130 km (Mode 3: >1000km)
  [...]
  Top speed 80 km/h
 
  (certo che, un'autonomia massima di oltre mille chilometri
  e una velocità massima di soli 80 km/h ...)
 
  -=-=-
 
  Gli altri veicoli sono muletti per uso industriale


uniposta ha scritto:

Sei un Fenomeno, un metro di roba da cui nessuno capirebbe un Cazzo! 
 
 

 Sei un Fenomeno, un metro di roba da cui nessuno capirebbe un Cazzo!
 
tu sei troppo buonista,
diciamolo chiaro che e' ...  'NA SOLA ...:-)
 
ciao
fm 
 
 

fm ha scritto:

Sarebbe interessante vedere una risonanza magnetica del cranio... 
 
 

 fm ha scritto:
  [..]

  - l'altro genio si riferiva all'auto ad aria, non a me
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Sola
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Bufala_(burla)
 
http://www.google.it/search?q=s%C3%B2la
 
http://img20.imageshack.us/img20/7121/nosla2nk9.gif
 
http://blog.libero.it/LaMiticaPiccanti/ultimi_commenti.php
 
 
  ma almeno consultatevi prima di postare,
  accordatevi su quello che dovete dire


  accordatevi su quello che dovete dire
 
Tu non postare piu', ne gioverebbero tutti. 
 
 

  22:51
 
  Ai primi di giugno s'era parlato dell'imminente lancio delle
  auto ad aria di MDI(*)-Tata, a cominciare dalla gamma AirPod.
 
  Ora si entra pi� nello specifico e nel concreto, con un accordo
  in esclusiva per produrla sul mercato italiano da parte di
  un'azienda (OMB international) attualmente specializzata in
  sistemi meccanizzati per rifiuti ma in espansione in altri settori.
 
  Mi sembra strano che in questi ultimi anni molte aziende anche
  importanti, ma comunque rispettabili, annuncino con sicurezza
  determinate cose, e poi dopo un po' non se ne sa pi� niente. Mi
  riferisco a tante faccende, non solo questa dell'auto ad aria.
  Ci sar� un motivo, se fanno marcia indietro ogni volta quando
  ormai sembrano cose fatte. Vediamo se stavolta si decidono
  o se continuano a prendere in giro e snervare la gente.
 
  Questa prima vetturetta ha un'autonomia di soli 100km, poich�
  il preriscaldamento dell'aria col bruciatore ausiliario
  ("dual energy engine") - capace di allungarla anche fino a
  oltre mille chilometri - � presente solo sui modelli maggiori, e
  non sulla gamma di vetturette AirPod (nemmeno quelle furgonate)
 
 
  -=-=-=-=- dal giornale di brescia -=-=-=-=-
 
http://www.giornaledibrescia.it/economia/air-pod-arriva-l-auto-ad-aria-compressa-1.1282584
 
 
 
  Si chiama Air Pod, l'innovativo progetto della francese Mdi che
  Omb International ha in programma di produrre come partner in 
esclusiva per
  il mercato italiano. Cifre che rendono l'idea di quanto la piccola 
vettura,
  pensata in Francia e in futuro prodotta a Brescia, sia innovativa. Il 
motore
  ad aria compressa si carica ad un qualsiasi compressore in poco pi� di 
un minuto
  e con una spesa di un euro ma garantisce alla Air Pod una autonomia di 
circa 100
  chilometri e una velocit� massima prossima ai 130 chilometri orari. 
Non solo: pu�
  essere guidata dai 16 anni con la patente A e consente l'accesso a 
tutte le ztl.
  La sede della controllata di BresciaMobilit� a Buffalora ha visto la 
presentazione
  del prototipo che, secondo le intenzioni del progettista e 
dell'azienda bresciana,
  dovrebbe essere assemblato e venduto direttamente in fabbrica Nel 
catalogo della
  Mdi sono previste molte versioni della Air, dalla cargo furgonata alla 
bus per
  il trasporto di diverse persone, alla family con 6 posti o alla One 
con gomme
  alte adatta anche al fuoristrada. Per tutte la potenza � assicurata 
dal motore ad
  aria compressa e in questo momento � la pi� valida alternativa 
all'auto elettrica.
 
  -=-=-=-=- dal teletext di teletutto (brescia) di lun16lug2012 -=-=-=-=-
 
  OMB PUNTA SULL'ARIA COMPRESSA
 
  Ricarica in un minuto, spesa di un euro per il "pieno",
  autonomia di 100 chilometri e velocit� massima di 130 km/h.
  Sono i numeri di forza di Air Pod, l'innovativo progetto della
  francese Mdi che Omb international ha in programma di produrre
  in esclusiva per il mercato italiano. Il mezzo, che pu� essere
  guidato dai 16 anni con la patente A, permette inoltre l'accesso
  a tutte le zone a traffico limitato. Nella sede dell'OMB la
  presentazione del prototipo che prevede una vasta gamma di
  modelli compreso bus, veicoli commerciali e container.
 
  ---
 
  ((*)Motor Development International, con sede in Lussemburgo)



 
anche io ho avuto la stessa impressione/preoccupazione
mi ha fatto molto piacere però leggere questo articolo sulla
pininfarina bluecar:
http://www.ilsole24ore.com/art/tecnologie/2012-06-15/linvasione-blue-parigi-amsterdam-172831.shtml?uuid=AbgB9ssF
 
 
g


 
 
 
rAI REPLY, tg 3 regionale lombardia.. han fatto la presentazione oggi 14.15 
circa...
 
c'era il modellino bronzo da 7000 euro , 1 euro per 100 km  a carica di 
arica compressa
a partire dal modello per 14-16 enni.. poi ci sono tutti gli altri., tipo 
futrgono, piu posti
etc etc
 
CMQ NON HO CAPITO SE HAN RISOLTO IL PROBLEMA ACQUA CONDENSA
in inverno.. che rischia di far ghiaccoiare �le strade, quando va sotto zero 
la temperatura.
 
ciao
mario 
 
 

  23:44
 
  (usenet newsgroup : se vedi incompleto questo messaggio,
  cerca altrove in rete o usa un newsreader)
 
  Ho visto soltanto dopo, che nella notizia di
  OMB international su teletutto e giornale di brescia
  avevano sbagliato la velocit� massima e l'autonomia.
  In altre notizie successive invece le hanno corrette.
 
  Allora, riporto un estratto delle schede tecniche dei
  vari veicoli, l'AirPod � il primo a entrare sul mercato.
  E le caratteristiche sono abbastanza omogenee.
 
  Ma per il resto della gamma di veicoli, velocit� e autonomia
  (anzi, soprattutto autonomia) variano molto.
 
  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
 
  Nota : il preriscaldamento dell'aria col bruciatore ausiliario
  ("dual energy engine") � presente solo sui modelli maggiori, e
  non sulla gamma di vetturette AirPod (nemmeno quelle furgonate)
 

  (arriver� in numerose versioni oltre a quella base : pick-up,
  monospace, multi volume saloon, station wagon, small van, taxi...)
 
  -=-=-
 
  AirMultiBus
  (autobus modulare in varie lunghezze unendo il modulo pilota
  -minibus- a moduli aggiuntivi per ottenere 9, 13.5 o 18 metri)
 
  - c'� una lunga descrizione ma non le schede con i dati -
 
  -=-=-
 
  AirVan
  [...]
  Range in urban cycle 150 - 200 km (Mode 3: >1000km)
  [...]
  Top speed 110 km/h
 
  -=-=-
 
  AirTranscontainer
  (per trasportare 2500 kg di rifiuti in un container)
  [...]
  Length 7.50 m
  Width 2.50 m
  [...]
  Range in urban cycle 100 - 130 km (Mode 3: >1000km)
  [...]
  Top speed 80 km/h
 
  (certo che, un'autonomia massima di oltre mille chilometri
  e una velocit� massima di soli 80 km/h ...)
 
  -=-=-
 
  Gli altri veicoli sono muletti per uso industriale
 
