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Titolo: Cavolo ma se un auto di quelle straniere che funzionano totlamente e legalmente a olio bruciato viene in italia come cavolo fa?

Cavolo ma se un auto di quelle straniere che funzionano totlamente e
legalmente a olio bruciato viene in italia come cavolo fa?

 legalmente a olio bruciato viene in italia come cavolo fa?
Non so dove circolino trabiccoli del genere.
Ma considerato che la tua bella macchinina nuova euro-quellochevuoi non puoi
portartela e guidarla negli USA perchč, per dirne una, i paraurti non sono
del tipo approvato ed omologato negli USA, non vedo perchč ad un trabiccolo
del genere non si possa impedire di circolare in Italia.
Archi


ok ma quello che io intendo è come fa a rifornirsi do combustibile? e
polemicamente: se lui può entrare e circolare, perchè io non posso averla?
come diavolo si chiama quella macchina prodotta in mongolia 40 anni fa
funzionante con quel combustibile chiamato tar?

 polemicamente: se lui può entrare e circolare, perchè io non posso averla?
Scusa, ma chi ti ha detto che può farlo?!?!?!
In nord africa girano dei trabiccoli che tu neanche te li sogni; come anche
in Albania... pensi che questo significhi che possono venire con i loro
trabiccoli in Italia e circolare?!?!?!
Archi


perchè no???

anaclo ha scritto:

Tempo fa (ai tempi del muro...) la mia famiglia lavorava nella DDR e lì 
circolavano un sacco di Trabant. Auto con telaio in ferro e il resto in 
un materiale simile alla fòrmica.
Non era raro vedere in giro qualcuna di queste auto incidentate e 
drammaticamente bruciate (erano altamente infiammabili), ridotte da 
utilitarie a go-kart.
Il mio lungimirante papà che col suo stipendio italiano poteva comprarsi 
un trabiccolo simile al prezzo della tredicesima, pensò bene di 
comprarsene ma, al rientro in europa occidentale (germania ovest), ci 
dissero qualcosa come: "Dove crede di andare con un catorcio simile???"
Abbiamo pertanto regalato la nuova e fiammante suoriserie ai colleghi 
tedeschi (meno fortunati) e ce ne siamo ritornati con la vecchia Uno Fiat!


Codice della strada, artt. 71 e seguenti.
Archi


Bah..... pensa che io avrei avuto in mente di mettere un motore marino a due
tempi sulla vecchia panda, quindi non lo posso più fare?

 ha scritto nel messaggio 
news:444b9a4a$0$29113$5fc...@news.tiscali.it...


> Codice della strada, artt. 71 e seguenti.
riporatlo integralmente cosi non vuol dire una beata fava, non è vietato 
elevare la potenza, è vietato elevarla oltre una percentuale rispetto 
all'originale, che è moooltooo diverso 


questo è già piu comprensibile!

 all'originale, che è moooltooo diverso
E chi parla di mera elevazione di potenza?!?!
Si parla di strani trabiccoli che vanno ad olio esausto o letame...
Negli articoli citati è spiegato quali sono i criteri affinchè un veicolo
possa circolare sulle strade italiane.
Ed un veicolo che va ad olio esausto riesce a violarne circa una decina...
Archi


Certo che lo puoi fare!
Basta che il lavoro venga eseguito da un'officina che certifica il lavoro, e
che poi tu faccia reimmatricolare l'auto come "esemplare unico", sottostando
a tutti i test della motorizzazione.
Lavoro a parte, penso che l'aspetto meramente burocratico ti verrà a costare
un paio di migliaia di euro... :-)
Archi

 (quindi conforme alle leggi vigenti nella nazione da cui proviene).
Immagino che questo NON sia valido per tutte le nazioni, ma solo per alcune.
Ad esempio, sicuramente alcuni anni fa (ma probabilemnte ancora oggi), la
patente di guida egiziana NON era riconosciuta in Italia ed un egiziano
poteva guidare in Italia solo se in possesso della "patente internazionale".
Archi

 caduta della DDR č venuto a trovarci qui da noi in Svizzera.
Per curiositą,che consumi e caratteristiche aveva la trabant (immagino in
rete non ci sia molto,confesso che non ho cercato)