Newsgroup: italia.bologna.traffico
Titolo: Non tutti sanno che: TERZA CORSIA DINAMICA

-----------------------------------------------------
http://urp.comune.bologna.it/Mobilita/Mobilita.nsf/7b56d201002c688cc1256dc200330cef/1d6560bce86ef401c125716500267d6b?OpenDocument&ExpandSection=4%2C1#_Section4
COS'È LA TERZA CORSIA DINAMICA DELLA A14
La terza corsia dinamica è un intervento che aumenta la portata della
sede autostradale con il minor impatto possibile sul territorio.
Nelle ore di punta o nei giorni di esodo, infatti, l'attuale corsia
d'emergenza potrà essere utilizzata come corsia di marcia: la
carreggiata avrà dunque tre corsie di marcia effettive.
L'utilizzo della terza corsia sarà gestito elettronicamente
attraverso un sistema di portali con pannelli a messaggio variabile,
comuni all'autostrada e alla tangenziale, posti a 500 metri circa
l'uno dall'altro.
Verrà inoltre realizzato un nuovo casello autostradale di uscita nel
"fiera district".
La terza corsia dinamica è dunque stata progettata per ridurre
sensibilmente i problemi di congestionamento del traffico sul tratto
bolognese della A14
----------------------------------------------------
Sulla carta è una bella idea.
Ma a me quel "gestito elettronicamente attraverso un sistema di portali
con pannelli a
messaggio variabile" suona malissimo.
La gente generalmente gestisce male i cartelli stradali fissi a
messaggio fisso, figurati quelli variabili!
Saluti a tutti

 messaggio fisso, figurati quelli variabili!
Bah, sulle autostrade tedesche c'č da un tot, e grossi problemi non ne 
danno.
Piuttosto, bisogna che chi guida smetta di dormire al volante e/o 
parlare al telefono e/o farsi i cavoli propri invece di guardare dove si va.
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

 messaggio variabile" suona malissimo.
Anche a me suona piuttosto male: se e' ritenuto saggio mantenere in vita
la corsia d'emergenza quando c'e' poco traffico, perche' dovrebbe
diventare improvvisamente superflua nel momento nel quale il traffico
aumenta?
E ancora: varra' la pena di investire questi soldi adesso nel
rafforzamento della tangenziale/autostrada, proprio quando sembra si sia
deciso per la costruzione del Passante Autostradale Nord come "soluzione
definitiva" per il problema?
ciao. dino.
 

  
Comunque se vedi i lavori stanno dando una leggera allargata a tutta la sede stradale quindi direi che
potrebbe funzionare .......
Maria Giulia Milano

"Dino Sanguettoli" <sangue...@tin.it.invalid> ha scritto nel messaggio
news:pan.2006.05.22....@tin.it.invalid...

Io fra ventanni ne ho 75, magari mi ritirano (tocco ferro) la patente e non
vedrò mai la tange a 4 corsie

 potrebbe funzionare .......
Che l'allargamento della sede sia utile (viene definito "ampliamento della
corsia d'emergenza" della tangenziale) non lo metto in dubbio... anche il
casello alla Fiera, i nuovi svincoli migliorati... Ma dico io, e' un buon
investimento fare un casello dell'autostrada che sara' pronto tra 2/3
anni, quando CONTERMPORANEAMENTE si studia per non far piu' passare
l'autostrada per di li'?
ciao. dino.

 vedrò mai la tange a 4 corsie
Tange da 4 corsie? Io direi anche: da 5 corsie di marcia + 1 corsia
d'emergenza. Robe che manco in Ammmerega...
ciao. dino.