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Titolo: Blaterare, blaterare, ma quando il dsiderato arriva davvero sul mercato nessuno lo dice

Honda Insight, ecco l'ibrida per tutti
La vettura ibrida compatta della casa giapponese, è arrivata al week end 
dedicato al tradizionale porte aperte di lancio sulla scia di un successo 
annunciato: in meno di un mese, i clienti italiani hanno già sottoscritto un 
migliaio di ordini, che non sono certo pochi per una vettura così 
particolare.
di Giampiero Bottino
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Auto-Novita/2009/04/honda-insight.php
 

 Honda Insight, ecco l'ibrida per tutti
Veramente è da anni che è arrivata l' ibrida, il titolo del post è di anni 
in ritardo, almeno 

 in ritardo, almeno
A quel prezzo?
L'articolo è di ieri, sul principale quotidiano economico italiano, e parla 
di 15.000 euro per una macchina che m'interesserebbe capire meglio com'è 
fatta, leggendo note tecniche sull'esistente e non fantapolitica.
Per quel che mi riguarda, l'ultima volta che ho comprato una macchina è 
stata nel 1992, e non ha ancora raggiunto i 100.000 chilometri.
Siccome a me servono chilometri comodi, non auto, in città vado in taxi. Se 
tutti facessero come me, forse in città ci sarebbero già taxi automatici 
senza autista che si chiamano e pagano col telefonino.
Ma per fantapolitica e fantaeconomia (vostra o mia) ci sono altre sedi di 
discussione. Qui la statolatria berluscosa mi pare OT. 

 A quel prezzo?
A parte che il prezzo è pure conseguente dei recenti incentivi del governo, 
mi sembra ovvio che man mano che una tecnologia evolva e si sviluppa 
commercialmente i suoi costi e prezzi scendano. Faccio cmq presente che l' 
attuale tecnologia di ibrido non ha nulla a che fare, almeno direttamente, 
con i discorsi che si sono fatti, o "blaterati" secondo il discutibile 
linguaggio dell' op, in questo ng (da me compreso); qui si è spesso detto 
che la migliore soluzione per il trasporto privato (ove quello collettivo 
non sia possibile/sviluppabile) è nei veicoli elettrici o ibridi nella 
versione a caricamento, cioè che hanno una batteria elettrica ricaricabile 
dalla rete elettrica (magari dal pannello solare fv della propria 
abitazione). Gli ibridi come la insight o la prius, seppur lodevolessimi, 
non hanno NULLA a che fare con questo, sono ancora dei veicoli che 
funzionano per la gran parte del tempo con il motore a combustione interna 
alimentato a benzina e persino la loro efficienza nei confronti del diesel è 
modesta, se mai c'è; sono certamente delle interessanti (e probabilmente 
obbligatorie) tecnologie di transizione verso l' elettrico puro o l' ibrido 
seriale (a caricamento), ma appunto niente di quello di cui si discuteva 
veramente tempo fa

 veramente tempo fa
Qui a Roma sono stati messi in strada dei filobus ibridi da 18 metri.
Consumano il 90% dell'energia che assorbono per spostare la loro massa,
hanno quindi, un rendimento reale del 10%.
Penso che debbano fare molta strada , prima di presentarsi in pubblico con 
altre batterie.
( in verita' lo pensano anche i dirigenti che  hanno smesso di 
comperarli...)
Raffaele

segnalo che sono anni che sono disponibili anche allestimenti
totalmente elettrici di molte vetture:
http://www.micro-vett.it/index.html
con costi sicuramente + ragionevoli di una tesla
g.