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Titolo: "METROBUS" c'e' chi l'ha gia provato

A Nancy è in funzione un sistema di tram su una sola rotaia,che poggia su
gomma e alimentato x via aerea che è uguale in tutto e per tutto a quello
che stanno mettendo su qua a padova.
Ovviamente li lo chiamano semplicemente tram perche' in realta' quello
è,non "metrobus" come è stato chiamato qua a padova,secondo me,per dare
l'illusione che si tratti di qualcosaltro.
Andate a vedere questa pagina dove ci sono vari commenti(in francese)di
gente che l'ha provato...magari sarebbe bello se qualcuno che capisce il
francese postasse quello che c'e' scritto di interessante visto che io nn
c'ho capito quasi niente(solo che alcuni si lamentano per le troppe
vibrazioni).
http://groups.google.it/groups?q=nancy%20tram&hl=it&lr=&ie=UTF-8&sa=N&tab=wg
Ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 vibrazioni).
Ma tu lo sai che hai avuto proprio una bella idea :-)
Comunque, ricercando i post relativi al tram di Nancy e cercando di 
tradurli in qualche modo, parrebbe che anche lì contestino la logica "è 
su gomma, quindi farà meno rumore", visto che ho trovato in almeno due 
casi commenti relativi al rumore fatto dal mezzo (si passa dal definirlo 
rumoroso come un vero tram [*] al lamentarsi dello strepito prodotto 
dalla rotaia di guida).
Se altri riusciranno a farci una ricerca più approfondita grazie al loro 
francese fluente sarebbe bellissimo :-)
Ciao,
Manuele
[*] Ribadisco però la mia opinione del non eccessivo rumore causato dal 
tram, almeno per quella che è la mia esperienza *diretta* (finestre 
della camera da letto aperte su linea tramviaria) e non per sentito dire.
-- 
Manuele Rampazzo - infinito (at) mclink (dot) it
Da 10276 giorni contribuisco al Progresso Umano?

...
Hai fatto una bella ricerca e a leggere quel che dicono non si vede
gran che di gaiezza del loro "tram".
Quasi quasi mi pare di sentire quel che si dice da noi. Oppure è
un'altra cosa ?
Pin

 vibrazioni).
Cut
Scusate, ma come spesso accade, avete scoperto l'acqua calda.
Per cominciare, č stato lo stesso ingegnere Francese che accompagnava la
prima vettura a Padova a dichiarare (era ieri su tutti i giornali) che da
loro in Francia lo chiamano "Tram su gomma" comunque vi invito ad una
lettura del "Grande Vocabolario della lingua Italiana Zingarelli" edito da
Zanichelli alla voce TRAM dice:
"Veicolo a trazione elettrica per trasporto di passeggeri su di una rete di
rotaie il cui percorso si svolge specialmente sulla sede stradale ordinaria
cittadina".
Per quanto riguarda il "Tram" di Nancy vi conviene indagare meglio ed allora
scoprirete che non "ha nulla a che vedere con quello di Padova".
La SOLA somiglianza č che viaggia su Gomma...!!! Le somiglianze finiscono
qui.
Il costruttore del "Tram di Nancy" č la ditta "Bombardier" ed il suo tram, č
vero che corre su gomma, ma č anche vero che POGGIA parte del suo peso
(circa
300 Kg. per asse) sulla rotaia di guida, inoltre č molto piů tozzo e
pesante.
Il nostro Bus, non solo non pesa per nulla sulla rotaia centrale che serve
"solamente da guida e ancoraggio" ma prevede che quest'ultima abbia una
guaina di gomma da sostituire ogni 100.000 Km. che smorza ulteriormente le
vibrazioni.
Come vedete siamo MOLTO lontani da Nancy.
Niente complimenti per la ricerca stai piů attento...!!!
Ciao Gio'

Il costruttore del "Tram di Nancy" è la ditta "Bombardier"
Ehehe, allora per forza il tram fa rumore!!! :-DDDD
checco
-- 
Sapere Aude!

 che stanno mettendo su qua a padova.
Anche a Strasburgo.
L'ho provato ed è comodissimo.

 ha scritto nel messaggio
news:H5isc.324134$rM4.13...@news4.tin.it...

Quello di Strasburgo è il "vecchio" tram con doppia rotaia che voleva
Zanonato.

...
Continuo a ribadire che la scelta fatta da codesta amministrazione per
un tram elettrificato per via aerea è stata una scelta orripilante.
Non servono le motivazioni, ma è sufficiente guardare cosa e come
hanno ridotto le vie interessate al passaggio di detto mezzo. Rotaie
con due canali laterali e senza una corsia preferenziale, oltretutto.
Prevedo una bella raffica di denunce al comune per i vari problemi e
danni che potranno causare alle bicilette ed ai pedoni.
Attacco sospeso dei fili della corrente elettrica imposti con un
ricatto del comune, in cui se non veniva accettato l'attacco di
sostegno del filo sui muri delle case dei privati avrebbero imposto
l'installazioni dei pali di cemento di frnte ad esse. Beh, non c'è che
dire, la differenza tra i metodi camorristici e mafiosi in questa
giunta non è molto evidente.
Pin

 ha scritto nel messaggio
news:d96e6814.04052...@posting.google.com...

Mi Pare una risposta MOLTO O.T.
Che centra tutto questo con Nancy...???
Che non ti piaccia il Bus lo si era già capito.
Che volevi sventrare tutte le strade di Padova anche.
Ma che dici di Nancy...??
Ciao
Gio'

 che io nn c'ho capito quasi niente(
Ho letto qualche post.
Praticamente il dibattito, anche li' e' politico, perche' il 
cambiamento e' stato fatto in campagna elettorale.
Si parla poco dell'aspetto tecnico, perche' questo viene assorbito da 
quello politico, da un lato, e da un certo fanatismo nei confronti dle 
tram su rotaia, dall'altro.
Infatti le obiezioni sono piu' o meno le stesse, ovvero "se e' da 180 
anni che il tram va su rotaia, perche' cambiare ora?". Insomma, ne' 
piu' ne' meno che quello che accade da noi in questi giorni.. :-)
Tutto il mondo e' paese!
Se avete passaggi che volete vedere tradotti, postateli qui, ok? :-)
-- 
Candido - ICQ 10334649 - 
candido2k.splinder.it

 ha scritto nel messaggio
news:c8o6os$3uq$1...@news.newsland.it...


 "questo" non  il progetto,
Dalla politica delle parole alla politica dell'estetica.
Mah!?
Saluti
	GC