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Titolo: Comune, Provincia e Regione uniti contro il traffico.

Giugno 1999: Giorgio Guazzaloca, imprenditore bolognese con una passione
segreta per la tematica dei trasporti pubblici, prende il potere. Le sue
idee in materia di mobilità appaiono subito chiare: niente tram, mezzo
arcaico e desueto (ma chi ha viaggiato per il Nord Europa sa che non è così,
il tram in versione moderna, che fra l'altro sta tornando anche in Italia
in città quali Messina, Firenze e Verona, è una caratteristica dei
centri storici, quasi del tutto sgombri di automobili, delle città di quei
paesi), bensì: 
filobus a via guidata e metropolitana leggera VAL.
Alla fine del 2000 pare prospettarsi una svolta significativa: le
decisioni in materia di mobilità cittadina non saranno più di esclusiva
competenza della giunta comunale, ma saranno prese a un tavolo a cui siederanno
anche rappresentanti della Provincia e della Regione. Dopo un'acceso
dibattito finalmente si arriva a un'intesa ragionevole, e le opere pubbliche che
saranno realizzate per la città saranno: 
filobus a via guidata e metropolitana leggera VAL.
Ringraziamo i signori della Provincia e della Regione per aver fatto
cambiare radicalmente idea al nostro sindaco.
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 cambiare radicalmente idea al nostro sindaco.
E' da vedere se saranno i "signori della Provincia e della Regione" a
convincere il Guazza e non viceversa. Intanto si sta festeggiando il
"cordolo day" a via Emilia Ponente: tutto tornera' come prima con le auto
ferme in seconda fila e i filobus e gli autobus bloccati ad aspettare.
La Provincia e Regione hanno tante idee, ma ben confuse, su come affrontare
i problemi dlla viabilita' e del traffico, che sono insolubili allo stato
attuale della tecnica e della societa'. Ogni tanto a qualche assessore del
Centro-Sinistra gli cala la catena e si lascia andare, sul Carlino o la
Repubblica a nuove ipotetiche circonvallazioni o gallerie, senza alcuna idea
generale di piano. Intanto nessuno fa nulla, se non rattoppi o malestri che
peggiorano la situazione, come la chiusura di via della Salute.
Antonio    

 convincere il Guazza e non viceversa.
Stavo scherzando ovviamente, purtroppo è successo che il Guazza ha avuto
in pratica il placet di Provincia e Regione per portare avanti i suoi
scriteriati progetti!!! Il tavolo a tre non è servito a far smuovere di una
virgola le scelte di questa giunta comunale, anzi sono servite solo ad
accreditare le posizioni del Guazza e del suo team di ingegneri. Mi meraviglio
che Provincia e Regione si siano prestate a questo giochetto.
P.S. Consiglio a tutti un ottimo sito sui trasporti pubblici ecologici:
http://www.crt.unige.it/ElectricCity/index.htm
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scriteriati progetti!!! 
Il sospetto che i progetti non siano scriteriati, naturalmente, non lo
prendi neanche in considerazione.
Almeno li hai letti?

 Almeno li hai letti?
Che i progetti siano scriteriati, ovviamente, è una mia opinione
personale e non una verità assoluta. L'opinione me la sono formata leggendo
diversi testi, fra cui anche il PGTU, che posseggo nella sua interezza in
formato cartaceo.
Saluti.
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