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Titolo: Volare, Oh Oh

Volare, Oh Oh
Cantare, oh oh oh oh
Andrea Molinari, l'ex amministratore di Volare ha
scoperto il «buco» miliardario. «Volare era una
piccola Parmalat senza quei marchingegni
finanziari legati all'emissione dei bond che,
peraltro, non poteva permettersi non essendo
quotata»
Ma senti senti.
Ma non era forse Volare, la societa' che stava per
rilevare l'Alitalia per evitarle il fallimento,
che poi e' stato superato grazie al superprestito
( un po' illegale, dicono in Europa) di 400
milioni di Euro?
Eppure sui quotidiani si leggono un sacco di
notiziole tipo Novella 2000, ma sull'assetto
proprietario nisba. Per esempio, e' vero o non e'
vero che una cordata di azionisti farebbe capo a
Tremonti? Quindi finche' c'era Tremonti faceva
comodo che una societa' sull'orlo del fallimento
fagocitasse un'azienda come l'Alitalia dieci volte
piu' grande del fagocitatore? Era per questo che
Tremonti era contrario al salvataggio Alitalia?
R.S.V.P.
Aggiornamento della settimana:
BERLUSCONITE (E' una malattia?)
http://berlusconite.blog.excite.it
--
           \ | /
        (@ @)
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Aldo Vincent Il Gelataio di Corfu'
Se vuoi scrivermi Mail & MSN:
gela...@hotmail.com
LA VITA E' UNA CASSATA
http://gelataldo.blog.tiscali.it
PENNE SCATENATE
httP://www.clarence.com/satira/pennescatenate
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 milioni di Euro?
E non va mai bene niente, e se lasciava colare a picco (pardon 
"precipitare") Alitalia non andava bene, perche' non tutelava i posti di 
lavoro.
E se si inventa un prestito non va bene perche' e' illegale in quanto 
non si rispetta la libera concorrenza.
Uff.
M.
-- 
Immagino un mondo senza guerra, un mondo senza odio.
E immagino noi che lo attacchiamo,
perché non se l'aspetteranno.
http://www.metrophotogallery.it/categories.php?sessionid=2500f3c7e7d7a5520b01b7cec3223d62

 Tremonti era contrario al salvataggio Alitalia?
A ben pensarci si malpensa,
no aspetta,
a peccar bene ci s'affossa,
no neanche,
al formaggio di giorgio non far sapere
quant'e' buona la goccia gim sul paniere.
http://213.215.144.81/public_html/0-999/articolo_746.html
8-)

 --
Tu non cambi mai
beccati questa:
Mi e' arrivata una risposta su P.I.
Frwrd:
Re: Volare, Oh Oh (voto: 2)
   di ParisDabar del 22/11/04 (18:00)
Il Giornale di Vicenza di sabato 20 Novembre 2004
ha scritto:
La nuova compagnia aerea con sede a Vicenza e base
operativa a Orio al Serio
Myair decolla il 17 dicembre Destinazione Italia e
Europa
(m. l. d.) Decollerà dalla base di Orio al Serio l
'esperienza di Myair, la nuova compagnia aerea low
cost, che ha la sede commerciale a Vicenza e si
presenta con le credenziali di una flotta di
Airbus A320 di ultima generazione e prezzi
altamente competitivi. L'avventura inizierà il 17
dicembre con voli per Brindisi, Catania, Napoli,
Madrid e Bucarest. «Sono tre i presupposti su cui
la compagnia intende sviluppare la propria
attività - annuncia il presidente Carlo Bernini -
massima efficienza e affidabilità della flotta,
qualità del servizio e assoluta puntualità». Per
puntare a livelli di efficienza molto elevati, pur
a prezzi vantaggiosi, la vendita dei biglietti
avverrà on line, sul sito 
www.myair.com
, oppure
chiamando il call center, in funzione dalle 7 alle
21 al numero 899500060, in modo da rendere più
snelle ed economiche le operazioni di prenotazione
e acquisto dei biglietti. I biglietti potranno
essere acquistati anche nelle biglietterie aeree
aeroportuali e le agenzie di viaggio registrate al
servizio tramite un sito messo appositamente a
loro disposizione 
www.myagentnet.com
.
Consultando il sito 
www.myair.com
 è anche
possibile verificare la disponibilità e i prezzi:
un servizio che offre al passeggero la massima
flessibilità nell'acquisto del biglietto. Con una
telefonata o con un clic, ovunque ci si trovi, è
possibile acquistare il biglietto virtuale: un
codice di prenotazione che vale come il biglietto
cartaceo, ma consente di risparmiare nei costi di
gestione.
L'attività di linea low cost sarà operativa 7
giorni su 7, ma durante il fine settimana sarà
sviluppata anche un'attività di charter verso il
Mediterraneo e altre destinazioni turistiche a
corto e medio raggio. Per la campagna di lancio
Myair propone biglietti gratuiti, chiedendo il
solo pagamento delle tasse aeroportuali, validi
per tutta la stagione invernale.
La flotta sarà inizialmente formata da tre airbus,
che a gennaio diventeranno quattro, mentre ad
aprile, con il potenziamento dei voli, se ne
aggiungeranno altri due. Il piano industriale
quinquennale prevede una crescita della flotta che
a fine 2005 sarà di otto aeromobili. L'
amministratore delegato di Myair è Merrick
Adelstein, una lunga esperienza maturata in
Volare, il presidente è l'ex ministro dei
trasporti Carlo Bernini.
ora VolareWeb è così
(
http://buy.volareweb.com/jsp/web/index.jsp
 )
mentre MyAir così
(
http://web3.myair.com/docs/cust/it/index.shtml
 ).
Ma se guardate
qui(
http://web4.myair.com/docs/cust/it/company.sht
ml ) noterete che:
Merrick Adelstein - Managing Director
Direttore Finanziario di Volare Airlines S.p.A.
dal 1998 al 2001, quindi dal 2001 al 2004 di
Volare Group S.p.A., Merrick Adelstein è stato tra
gli artefici del progetto low-cost Volareweb.com.
Edgardo Badiali - General Manager and Commercial
Director
Direttore Commerciale di Volare Group da marzo
2002 a giugno 2004, è stato responsabile esecutivo
del progetto low-cost Volareweb.com.
Giuliano Martinelli - Director Charter Sales
Giuliano Martinelli è stato il Direttore
Commerciale Charter di Volare Airlines S.p.A. dal
1998 a giugno 2004.
Enzo Traini - Accountable Manager
Il Comandante Enzo Traini dal l998 al 2004 è stato
General Maintenance Manager di Volare Airlines e
come tale responsabile della manutenzione di una
flotta di più di 25 aeromobili
Danilo Zenari - Maintenance Post Holder
L'Ing. Danilo Zenari dal 2002 al 2004 è stato
Maintenance Post Holder, con responsabilità per
engineering planning e tecnica, ed in precedenza
nella fase di start-up dal 1998 al 2002
Engineering Manager di Volare Airlines S.p.A.
Mario Vitali - Flight Operations Post Holder
Il Comandante Mario Paolo Vitali, Pilota
Comandante di velivoli Airbus A320 e A330, dal
1999 al 2003 ha ricoperto differenti posizioni
manageriali in Volare Airlines S.p.A.
Armando Perissinotto - Crew Training Post Holder
Il Comandante Armando Perissinotto, Pilota
Comandante di velivoli Airbus A320 e A330, dal
1999 al 2004 ha ricoperto differenti posizioni
manageriali in Volare Airlines S.p.A.


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Ciao


Director
Ma esiste in inglese la figura del commercial director?
O si dice invece più correttamente sales director/manager?
Mah.
MM
-- 
890 Due bambini stanno parlando del futuro, seduti sul prato del parco.
"Tu cosa farai da grande?" "Io il guardiano, e tu?"
"Io invece il ladro, così continueremo a giocare assieme"

io ho solo copiaincollato
chiedi a Startidarblamestarbasfart


io ho solo copiaincollato
Sottintendevo una accentuata foreign & expo orientation della
compagnia.
MM
-- 
970 Essere umoristi non è per nulla facile e divertente. Va sempre a
finire che nessuno ti prende più sul serio. E' un'esperienza
devastante, tanto che tempo fa arrivai al punto di ricorrere alle cure
di uno psicologo. Ricordo che mi distesi sul lettino e gli raccontai,
depresso, che nessuno mi prendeva più sul serio. Lui mi guardò
incredulo e mi disse: "Sta scherzando??"