Newsgroup: it.discussioni.animali.cani
Titolo: [MILLENIUMDOGS] La vera storia di Balto e Togo e della “Race to Nome” - seconda parte

La vera cronaca, come è stata ricostruita nel libro The Great Serum 
Race di Debbie S. Miller, poi citrato nel libro di Barbara Brooks come 
in altri. Il resoconto che segue invece l’ho preso dal sito del SERAM 
(
www.seram.it
) e, se non ricordo male, è stato tradotto della 
bravissima allevatrice Lisa Piccolo.
““
Nome era una cittadina apparsa sulla mappa alla fine dell’800, nel 
periodo della grande corsa all’oro. Situata sulla penisola di Seward 
aveva una popolazione di oltre 20.000 abitanti. Quando l’oro finì, 
verso il 1925, contava soltanto una popolazione di 1.400 abitanti. 
Sette mesi l’anno Nome era isolata dal ghiaccio e la ferrovia più 
vicina era a 650 miglia di distanza (circa 1.050 km), nella città di 
Nenana. Nome poteva comunicare con il resto del mondo tramite il 
telegrafo, un’invenzione nuova per quei giorni. Nonostante l’Alaska era 
uno stato americano, per la spedizione della posta si usavano delle 
strade percorribili soltanto con le slitte di cani, il tragitto che 
univa Ancorage a Nome era ed è chiamato tutt’oggi “Iditarod Trail”. I 
migliori “musher” impiegavano un mese per completare questo tragitto.
Il 20 gennaio 1925 una comunicazione arrivò via radio: “Nome che 
chiama... Nome che chiama... Abbiamo uno scoppio di difterite... No 
siero... Abbiamo urgente bisogno d’aiuto... Nome che chiama... Nome che 
chiama...” L’unico dottore di Nome, Dott. Curtis Welch, aveva 
diagnosticato alcuni casi di difterite, una malattia estremamente 
contagiosa che colpisce la gola ed i polmoni. Gli Inuit erano 
particolarmente vulnerabili; villaggi interi erano stati devastati 
dalle prime epidemie di morbillo ed influenza, il siero era 
estremamente urgente: “Seattle che chiama... Seattle che chiama... qui 
abbiamo siero disponibile... Gli aerei stanno per volare a Nome...” Ma 
l’inverno artico aveva scaraventato una bufera su Nome e le temperature 
precipitarono molto oltre sotto lo zero. Per motivi tecnici gli aerei 
dell’epoca non erano capaci di affrontare queste condizioni 
metereologiche: “Ancorage che chiama... Ancorage che chiama... Qui 
abbiamo localizzato 300.000 unità di serio nel nostro ospedale...  Il 
pacco può essere inviato a Nenana con il treno... Il peso del pacco è 
20 libbre (9 kg)... Il pacco può essere inviato attraverso l’Iditarod 
Trail con squadre di cani...”   Si! Anche se era il 20° secolo i 
problemi non potevano essere risolti con la tecnologia! Da anni ormai i 
coloni avevano dato fiducia a uomini coraggiosi e a cani forti, anche 
questa volta gli avrebbero dato la loro fiducia!
Il giorno successivo tre bambini erano morti a Nome a causa della 
difterite ed altri casi erano stati diagnosticati. Il tempo era una 
questione di vita o di morte! Rapidamente furono organizzate squadre di 
ricambio lungo la pista dell’Iditarod.
Il 27 gennaio 1925 il siero arrivò a Nenana in treno ed il viaggio per 
Nome ebbe inizio...
William “Wild Bill” Shannon, da Nenana a Tolovana (52 miglia) guidò una 
squadra di nove Alaskan Malamute. Ricevette il siero alle 11.00 di sera 
con le istruzioni e partì da Nenana, oltre al respiro affannoso dei 
cani ed il rumore della neve solcata dalla slitta, non c’erano altri 
suoni sulla pista. La temperatura scendeva velocemente, 30° sotto lo 
zero quando Shannon partì, poi 35°, 40°, 45°, 50° sotto lo zero 
nell’oscurità artica. Shannon era ormai completamente infreddolito 
quando diede il siero a Dan Green in Tolovana. Dagli archivi risulta 
che Shannon arrivò a Tolovana il giorno seguente a mezzo giorno, non 
ebbe incidenti durante il percorso. Wild Bill fu ucciso qualche anno 
dopo da un orso grigio.
Dan Green, da Tolovana a Manley Hot Springs (32 miglia) non ebbe 
difficoltà significative durante il suo percorso, la temperatura era 
30° sotto lo zero. Senza incidenti consegnò il siero al successivo team 
di Johnny Folger.
Johnny Folger, nativo Athabasca, da Manley Hot Springs a Fish Lake (28 
miglia). La sua squadra viaggiò durante la notte, dagli archivi risulta 
che condusse la sua corsa con tempi record, ma non si sa esattamente 
quanto tempo impiegò per arrivare a Fish Lake per consegnare il siero a 
Sam Joseph.
Sam Joseph, natio della tribù di Tanana, 35 anni di età, da Fish Lake a 
Tanana (26 miglia). Guidò una squadra di sette Alaskan Malamute, quando 
arrivò nella sua casa a Tanana la temperatura era a 38° sotto lo zero, 
aveva percorso 26 miglia in sole 2 ore e 45 minuti, soddisfatto dalla 
sua performance consegnò il siero a Titus Nikolai.
Titus Nikolai, nativo Athabasca, da Tanana a Kalland (34 miglia). Non 
ci sono riferimenti sul team di Nikolai, lui consegnò il siero a Dave 
Corning a Kalland.
Dave Corning, da Kalland a Nine Mile Cabin (24 miglia). Anche sul team 
di Dave Corning non ci sono molti riferimenti, si sa che percorse il 
tragitto con il tempo record di 8 miglia l’ora e consegnò il serio ad 
Edgar Kalland.
Edgar Kalland, da Nine Mile Cabin a Kokrines (30 miglia).Edgar era 
stato musher per il servizio di posta e non commise errori nel 
tragitto, fu salutato da Harry Pitka a Kokrines.
Harry Pitka, in parte natio, da Kokrines a Ruby (30 miglia). Corse in 
una pista in buone condizioni con una squadra veloce di sette cani, la 
media fu di 9 miglia l’ora. Consegnò regolarmente il siero alla squadra 
successiva di Bill McCarty.
Bill McCarty, da Ruby a Whiskey Creek (28 miglia). Il cane leader del 
suo team era Prince, nonostante un brutto temporale la squadra corse ad 
un buon ritmo e consegnò il siero alle 10.00 di mattina del 29 gennaio 
ad Edgar Nollner. La temperatura era a 40° sotto lo zero.
Edgar Nollner, 21 anni di età, da Whiskey Creek a Galena (24 miglia). 
Il cane leader del suo team composto da sette Alaskan Malamute era 
Dixie di 8 anni. Edgar consegnò il siero a suo fratello George a 
Galena.
George Nollner, da Galena a Bishops Mountain (18 miglia). George era 
sposato da poco e lasciò la nuova moglie a Galena per partecipare alla 
grande corsa. Dagli archivi risulta che George usò lo stesso team di 
Edgar che aveva fatto le 24 miglia precedenti. Consegnò il siero a 
Charlie Evans.
Charlie Evans, metà nativo Athabasca, 21 anni di età, da Bishops 
Mountain a Nulato (30 miglia). Partì da Bishops Mountain alle 5.00 del 
mattino ad una terribile temperatura di 64° sotto lo zero. Arrivò a 
Nulato alle 10.00 del mattino, coprì 30 miglia in sole 5 ore. Il suo 
team era composto da nove cani, due erano stati presi prestito e 
soffrirono durante il viaggio, entrambi per il congelamento 
dell’inguine.
Tommy Patson “Patsy”, nativo di Koyukuk, da Nulato a Kaltag (36 
miglia). Patsy viveva a Nulato. Corse su una pista abbastanza diritta 
con base regolare, la pista usata per il trasporto della posta. 
Raggiunse la velocità maggiore nella grande corsa, 36 miglia in sole 
tre ore e mezza con una velocità media di circa 10-11 miglia l’ora.
Jackscrew, nativo Athabasca, da Kaltag ad Old Woman Cabin (40 miglia). 
Jackscrew era un uomo di piccola statura conosciuto per la sua insolita 
forza. La neve e l’oscurità precipitarono su di lui. Corse a piedi 
accanto al leader della muta per illuminare il percorso, finché passò 
il Kaltag Divide dove cominciava una pista in discesa che andava verso 
Norton Sound. Arrivò ad Old Woman Cabin alle 9:10 di sera del venerdì. 
La sua media fu di 6 miglia all’ora circa per 40 miglia di pista 
difficile.
Victor Anagick, natio Eschimese, da Old Woman Cabin ad Unalakleet (34 
miglia). Victor corse con un team di ben 11 cani. Percorse la pista di 
34 miglia in 6 ore ed arrivò ad Unalakleet alle 3:30 del sabato 
mattina. Il Siero adesso era a 207 miglia da Nome.
Myles Gonangnan, natio Eschimese, da Unalakleet a Shaktolik (40 
miglia). Dagli archivi non ci sono notizie su questa squadra che, 
comunque, consegnò il siero a Shaktolik al team di Henry Ivanoff.
Henry Ivanoff era in parte Eschimese ed in parte Russo. Dopo solo mezzo 
miglio da Shaktolik la sua squadra si scagliò su una renna. Mentre 
districava i cani, l’eschimese russo chiamato Leonhard Seppala, il più 
grande musher nel territorio e Togo, uno dei più grandi cani del 
territorio, tornava indietro da Nome per andare incontro al musher che 
trasportava il siero, quando prese il siero andò a tutta velocità giù 
per la pista.
Leonhard Seppala, da Shaktolik a Golovin (91 miglia). A 48 anni di età, 
Leonhard condusse una squadra di Siberian Husky, i due leader erano 
Togo e Scotty. Leonhard aveva lasciato Nome con l’intenzione di 
intercettare il siero a Nulato. Non era a conoscenza delle numerose 
squadre di ricambio. Leonhard aveva lasciato Isaac’s Point sul lato 
nord di Norton Bay la mattina. Avendo viaggiato 43 miglia molto 
difficili con un vento molto forte alle spalle. Quando intercettò Henry 
Ivanoff prese il siero, voltò la sua squadra e partì di nuovo lungo la 
pista, nel vento. La temperatura era 30° gradi sotto lo zero, affrontò 
di nuovo il vento forte e l’oscurità. Per risparmiare tempo prezioso, 
Leonhard rischiò prendendo una scorciatoia sul ghiaccio risparmiando 20 
miglia. La bufera di neve era accecante. Lui contò su Togo per tenerli 
al sicuro e non perdere le tracce della pista e non fu deluso. Ogni 
cane in un team ha un ruolo importante, ma è il leader che deve 
guidarli in salvo. Oltre ad avere coraggio e resistenza, un leader come 
Togo deve essere obbediente e deve avere un istinto misterioso per 
trovare la pista e per avere il senso del pericolo. La forza del vento 
minacciava la rottura del ghiaccio in qualsiasi momento. Togo li 
condusse attraverso una zona frastagliata, mentre il ghiaccio gemeva 
sotto la slitta. Solo tre ore più tardi, il ghiaccio si ruppe a Norton 
Sound. Sulla spiaggia nord di Norton Bay Leonhard fermò la slitta 
vicino ad un’igloo dove aveva passato la notte precedente. Mise i cani 
nel canile e li fece mangiare bene, poi prese dalla slitta il siero per 
riscaldarlo, sperando intanto che il temporale diminuisse. La domenica 
mattina la temperatura era 30° gradi sotto lo zero ed il vento era 
furioso. Ancora una volta Leonhard salì sulla slitta e cominciò la 
corsa in condizioni che non sarebbero mai state affrontate a meno che 
non fosse stata una questione di vita o di morte. Quando arrivò a 
Dexter’s Roadhouse a Golovin i suoi cani si lasciarono cadere nella 
pista per la stanchezza. Il siero adesso era a 78 miglia da Nome, e la 
responsabilità adesso era di Charlie Olson per portarlo alla prossima 
tappa, Bluff. In totale il team di Seppala aveva percorso l’incredibile 
distanza di 260 miglia (418 km)!
Charlie Olson, da Golovin a Bluff (25 miglia). Charlie condusse una 
squadra di sette Alaskan Malamute, il leader era Jack. Charlie aveva 
lasciato Gunnar Kaasen ad Olson Roadhouse ed aveva viaggiato a Golovin 
per attendere il siero. Lasciò Golovin alle 3:15 del pomeriggio di 
domenica con la temperatura a 30° sotto lo zero ed il vento a 40 miglia 
l’ora. Più volte fu colpito da potenti raffiche che lo scagliarono con 
la slitta via dalla pista. I cani cominciarono a diventare rigidi per 
il freddo. Si fermò e coprì ogni cane con delle coperte per non farli 
gelare, per fare questo dovette sfilarsi i guanti e soffrì 
terribilmente, come se tanti aghi si conficcassero sulle punte delle 
sue dita. Purtroppo a due dei suoi cani finì male con il congelamento 
dell’inguine. Nonostante il temporale, Charlie arrivò ad Olson’s 
Roadhouse a Bluff alle 7.30 di sera dove Gunnar Kaasen attendeva 
preoccupato per la sorte del suo amico che aveva affrontato il 
terribile temporale.
Gunnar Kaasen, da Bluff a Nome (52 miglia). Leader del team il cane 
chiamato Balto. Gunnar fu mandato da Nome a Bluff per aspettare il 
siero, invece Ed Rohn fu mandato a Pt. Safety. Durante il percorso per 
portare il siero a Ed Rohn, Gunnar non riusciva a vedere la pista per 
la tempesta e dovette contare su Balto. Kaasen aveva il presentimento 
che il temporale potesse andare su tutte le furie, non avrebbe mai 
scelto Balto per condurre la sua squadra. Anche se Balto era uno dei 
cani di Seppala, non fu mai considerato come un leader molto buono. Ma 
Balto provò il suo ardore quando s’immerse nella bufera di neve che 
ruggiva, ad un certo punto si arrestò per salvare il conducente e la 
squadra da una morte certa nel fiume di Topkok. Arrivati a Bonanza una 
terribile raffica di vento travolse la squadra e la slitta si rovesciò. 
Dopo aver raddrizzato la slitta ed aver districato i cani, Gunnar si 
accorse che il siero era perduto! Il suo cuore si strinse e preso dalla 
disperazione cercò il siero freneticamente in ginocchio e a mani nude 
in mezzo alla neve, lo trovò miracolosamente. Dopo aver attraversato 
Bonanza coprì le ultime 12 miglia in 80 minuti, arrivando a Safety alle 
2.00 della domenica mattina. Ed Rohn stava dormendo e Kaasen decise di 
non svegliarlo per risparmiare tempo, il peggio della pista era ormai 
superato ed i cani erano in buone condizioni, così Kaasen intraprese le 
ultime 21 miglia che lo separavano da Nome. Arrivò alle 5.30 di quella 
domenica mattina, la città era salva! Aveva percorso 53 miglia in sette 
ore e mezza. Il siero arrivò congelato ma senza alcun danno e fu subito 
usato per arginare l’epidemia. Cinque giorni più tardi l’epidemia era 
stata definitivamente arrestata.
Musher eschimesi, indiani e bianchi portarono il siero nella “Grande 
Corsa della Misericordia”. Le squadre di ricambio avevano sfidato i 
limiti della resistenza. Il siero passò da mani gelate a mani gelate 
fino a l’ultima squadra che portò con se la speranza nella città di 
Nome. Esausti e quasi gelati dopo 53 miglia di corsa, Kaasen, Balto ed 
il resto della squadra divennero immediatamente eroi negli Stati Uniti. 
Il viaggio di 674 miglia era stato fatto in 127 ore e mezza, un record 
mondiale.
La gloria dei cani fu breve. Sol Lesser, un produttore di film di 
Hollywood portò i cani a Los Angeles e creò un film di 30 minuti, “la 
Corsa di Balto a Nome”. Kaasen e la sua squadra viaggiarono poi per gli 
Stati Uniti durante l’estate del 1925. Ma più tardi Balto ed il resto 
della squadra furono venduti ad un produttore di commedia musicale 
ignoto. Due anni più tardi, Balto ed i suoi famosi compagni erano 
diventati attrazioni secondarie. Sembrava che il mondo avesse 
dimenticato gli “Eroi dell’Alaska”. Poi, in visita a Los Angeles, un 
uomo d’affari di Cleveland, George Kimble, scoprì i cani esposti in un 
piccolo museo per dieci centesimi e notò che erano malati e 
maltrattati. Conosceva la storia famosa di Balto e si offese nel vedere 
questa degradazione. Fece un accordo per acquistare i cani per $2.000 e 
portarli a Cleveland - ma Kimble aveva soltanto due settimane per 
raccogliere la somma. La corsa per salvare Balto era cominciata!
Fu stabilito un fondo per Balto. Attraverso la nazione, le radio 
trasmettevano appelli per le donazioni. I titoli dei giornali diedero 
una spinta per liberare gli eroi. La risposta di Cleveland fu 
esplosiva. Tantissimi bambini raccolsero secchi di monete; lavoratori 
delle fabbriche; alberghi, negozi, e visitatori donarono quello che 
potevano al fondo di Balto. Il Western Reserve Kennel Club diede un 
notevole contributo finanziario. Le persone avevano risposto 
generosamente. In soli dieci giorni il fondo di Balto aveva la somma 
per la liberazione degli eroi!
Il 19 marzo 1927, Balto ed i sei compagni furono portati a Cleveland e 
furono accolti come eroi in una parata trionfale. I cani furono poi 
portati allo Zoo di Cleveland per vivere il resto della loro vita in 
modo dignitoso. Il primo giorno allo Zoo 15.000 persone li visitarono!
Balto morì il 14 marzo 1933, all’età di 11 anni. Il suo corpo fu 
imbalsamato e si trova tutt’oggi al Museo di Storia Naturale di 
Cleveland, dove è stato conservato per ricordare la coraggiosa corsa 
contro la morte.
Ancora oggi nessuno sa dire con certezza a quale razza nordica Balto 
appartenesse, alcuni dicono che era un Alaskan Malamute, altri dicono 
che era un Siberian Husky ed altri ancora che era metà Malamute e metà 
lupo. Probabilmente resterà un mistero per sempre.
Per ricordare l’eroica corsa contro la morte ed in memoria dei cani da 
slitta la cui “resistenza, fedeltà, coraggio ed intelligenza” salvarono 
la vita della popolazione di Nome e che percorsero l’Iditarod in soli 5 
giorni fu realizzata una statua con le sembianze di Balto che si trova 
al Central Park di New York ed è la più visitata, ancora oggi, dai 
turisti e dai bambini.
Balto e gli altri cani della corsa contro il tempo non saranno 
dimenticati; nel 1995 la Twentieth Century Fox distrubuiva il film 
animato “Balto”, prodotto da Steve Hickner e regia di Simon Wells.
Quindi è vero che Balto non fu il vero protagonista di quella grande 
corsa contro il tempo, Balto aveva percorso 53 miglia (85,3 km) in una 
tempesta di neve terrificante e consegnò il siero alla città di Nome e 
per questo diventò famoso e gli diedero così tanti riconoscimenti, ma 
il vero eroe, per chi conosce i veri fatti accaduti, fu Togo ed il team 
di Leonhard Seppala che percorse 418 km in mezzo alla bufera di neve e 
sul ghiaccio che rischiava di spaccarsi e che scricchiolava 
continuamente al passaggio della slitta! Togo aveva ben 12 anni quando 
guidò il team in mezzo alla bufera! Seppala era stato il proprietario 
di Balto, ma lui sapeva che il vero eroe ed il vero protagonista della 
grande corsa fu su tutti Togo, avrebbe voluto più riconoscimenti per il 
suo “grande” cane e dopo che Togo morì nel 1929 all’età di 16 anni, 
Seppala lo fece imbalsamare, oggi Togo si trova al piccolo museo della 
sede centrale dell’Iditarod a Wasilla.
““
Seppala, anni dopo l’impresa di Nome, scrisse: “...Erano diventati eroi 
mentre tranquillamente continuavano il loro cammino, completamente 
ignari di occupare i titoli sulla stampa. L’ultimo team portò il siero 
a Nome alle sei del 2 febbraio del ‘25. Era gelato, come io avevo 
supposto, ma il medico responsabile in Washington ci disse di usarlo 
egualmente. Ci furono parecchi scandali legati alla “corsa del siero” e 
molte voci su persone che ne avrebbero fatto commercio. Ma la cosa che 
più mi disturbava era che il record di Togo  fu assegnato a Balto, un 
cane poco valido, che fu portato alla ribalta e reso immortale. Era più 
di quanto potessi sopportare quando Balto, il cane della stampa, 
ricevette per la sua “gloriosa impresa” una statua che lo raffigurava 
con i colori di Togo e con l’affermazione che lui aveva portato 
Amundsen a Point Barrow e per una parte del percorso verso il polo, 
mentre non si era mai allontanato per più di duecento miglia a Nord di 
Nome! Avendogli attribuito i record di Togo, Balto si affermò come “il 
più grande leader da corsa d’Alaska” anche se non aveva mai fatto parte 
di un team vincente! Lo so perché io ero il padrone ed avevo cresciuto 
sia Balto che Togo. La “corsa del siero” fu l’ultima corsa a lunga 
distanza di Togo...” (Seppala Alaskan Dog Rider – Ricker, 1930) .
Bisogna infine sottolineare che all’epoca Seppala aveva venduto Balto 
e, come è scritto nel libro sulla storia della corsa a Nome, anzi si 
vergognava per come era finito quel suo cane così famoso. Inoltre, si 
legge, che in ogni caso quello che Seppala considerava importanti erano 
solo i risultati e i record ottenuti dai cani. E, su questo, non c’è 
alcun dubbio che Togo fosse un cane decisamente migliore di Balto. Ma 
ricordiamoci anche che Balto salvò il suo musher e il suo team da morte 
certa, salvando anche la sua missione da un sicuro fallimento! Come si 
vede l’impresa non è stata compiuta né da un solo cane, né da un solo 
uomo, ma da persone e cani diversi che si sono sacrificati per aiutare 
altre persone. Così scrivendo una delle più belle pagine della storia 
del Migliore Amico dell’uomo.
Grazie Togo e grazie Balto.
-- 
Wour!
Fra & Blizz

Infine, solo per far capire quanto siano assurde le polemiche basate 
sulle presunte diverse razze di Togo e Balto, vi riporto questo passo 
tratto dalla storia di Eva Seely come riportata sul sito del SERAM 
(
www.seram.it
):
""
Durante le preparazioni per la Spedizione in Antartico dell'Ammiraglio 
Byrd un gran numero di cani erano stati portati all'allevamento Chinook 
per selezionare ed addestrare i cani per la spedizione. I sedici cani 
di Chinook non erano abbastanza per la spedizione e così altri cani 
furono inviati dal Labrador e dall'Alaska. Fra i cani che arrivarono da 
Chinook c'era un grande maschio grigio lupo con il mantello spesso ed 
una bella coda piumata. Il suo nome era Rowdy Of Nome ed era stato 
portato da "Scotty Allen", un conducente di sleddog famoso da tempo.
Allen aveva acquistato Rowdy Of Nome in Alaska, e fu entusiasmato dalla 
natura gentile del cane che rimase con lui. Lui disse ad Eva Seeley che 
nella sua vista, Rowdy era il rappresentante ideale per il più grande 
tipo di cane da slitta d'Alaska. Eva Seeley fu entusiasmata da Rowdy 
che era molto diverso dai cani che lei aveva visto prima. Rowdy era più 
grande che un Siberian Husky, pesava approssimativamente 80 libbre 
(circa 36 Kg). Mentre nell'aspetto era molto simile al lupo ma con un 
carattere molto dolce.
Quando la Spedizione di Byrd partì, Eva Seeley cominciò a cercare altri 
esempi di questo tipo di cane da slitta molto più grande, e 
nell'allevamento Poland Springs di Elizabeth Ricker in Maine, Seeley 
incontrò un cane chiamato Yukon Jad che era stato importato dallo Yukon 
in Canada. Dopo l'eroica corsa del siero del 1925 a Nome, Yukon Jad 
divenne famoso, Leonhard Seppala insieme con la Sig.ra Ricker stava 
allevando Siberian Husky all'allevamento della Sig.ra Ricker. Seppala 
era maggiormente interessato ai cani da slitta più piccoli che erano 
più appropriati per correre, lui diede Yukon Jad ai Seeley. Come Rowdy 
Of Nome, Jad era un cane grande e forte di colore grigio lupo, i suoi 
orecchi erano eretti e la sua coda portata sulla schiena come una 
piuma.
I Seeley trovarono una compagna appropriata per Yukon Jad chiamata 
Bessie che era stata regalata a loro da Walden. Gli antenati di Bessie 
erano ignoti, anche se una volta Eva Seeley si riferì a lei come un 
Groenlandese ("Intervista ad Eva Seeley di Kit Kirby", Alaskan Malamute 
Annual, 1981). secondo Eva Seeley, il mantello di Bessie era più aspro 
che un Siberian Husky, e aveva una "testa larga, orecchi eretti, ed un 
eccellente piede a racchetta da neve" (Intervista ad Eva Seeley di Kit 
Kirby", Alaskan Malamute Annual, 1981). Bessie fu incrociata con Yukon 
Jad e nei primi del 1929 la prima cucciolata di Alaskan Malamute di 
Seeley nacque - quattro cuccioli notevolmente simili tra di loro. 
Furono chiamati Tugg Of Yukon, Gripp Of Yukon, Finn Of Yukon e 
Kearsarge Of Yukon.
""
Gripp of Yukon è stato un cane fondamentale per la razza. Come si 
legge, il padre Yukon Jadd era uno dei cani importati dall'Alaska da 
Seppala dopo la corsa di Nome, anzi, propio uno di quei cani che 
avavano fatto la famosa Corsa e che facevano parte del team di 
"Siberian Husky" di Seppala.



www.seram.info
 ........spammiamo per bene se dobbiamo spammare :oP
Barbara 

Mentre portavo a spasso Blizz Fra, dopo una dura riflessione se ne 
usciva con:
Sempre e solo per cronaca, un altro figlio di Yukon Jad fu Yukon 
Blizzard... o pensavate tutti che il mio fosse stato il primo Malamute 
a chiamarsi Blizzard? lol lol


 Barbara
opss.... mo' mi cacciano dal club. Btw è il sito del club di razza, non 
è mica spam! ;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:mn.6bfe7d6ad...@dukazzi.it...

eh qua ce ne sarebbe da discuterne!!....;oP
Barbara 

 Barbara
per una volta che si pubblicizzano dei bei cani!!!
lol lol



pure qua! :oDD
ho letto anche il racconto, bello!!! 

 ho letto anche il racconto, bello!!!
già, e fa riflettere sull'importanza dei cani nordici! pensa se 
avessero usato dei bulldog, probabilmente sarebbero affogati nella neve 
in 10 metri! lol lol lol


 ha scritto nel messaggio 
news:mn.6c0f7d6a6...@dukazzi.it...

no, sarebbero morti di freddo ancora legati allo steak-out!;o)
ma d'altra parte ce lo vedi un nordico da difesa?:o)
Barbara 

 Barbara
hai mai visto un malamute incazzato con una persona? non è un bello 
spettacolo... con questo non voglio dire che siano cani da difesa, ma 
ci starei comunque all'occhio. Perfino il mio, che ammazza gli estranei 
a slinguazzate l'ho visto reagire male alle urla di un marocchino 
ubriaco...



si beh certo, hanno una bella mole e una bella bocca, io stessa mi sono 
presa un bel morso, ma diciamo che peccano di troppe altre cose per essere 
dei bravi "lavoratori"nell'ambito della difesa!
Barbara 


... e grazie anche agli altri. Anche quelli che ci hanno lasciato le penne.
Denis

 Barbara
parlando di bulldog... forse me la sono gufata, Blizz venerdì sera ne 
ha preso per il collo uno, senza neppure essere provocato o nulla... 
proprio non li può vedere. Per fortuna non l'ha bucato... poi sabato ha 
fatto un'altra cazzata, ma la racconto poi...
