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Titolo: [OT] L'olio di colza

E' un post OT, però trovare il modo di risparmiare quando si fanno tanti
km per andare in expo/a una prova di lavoro/a prendere una monta/ecc.
ecc. non è OT quindi vi giro questo post. Non è una novità, ne aveva
parlato il TG tempo fa, però qui spiega bene come NON fare... ;o)
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Dal blog di Beppe Grillo:
Olio di colza al posto del gasolio? La colza danneggia gravemente
Siniscalco.
Prima di fare questo discorso occorre una piccola premessa. Quanto sto
per dire danneggia gravemente il ministero delle finanze, inoltre e'
considerato "truffa" dallo stato. Se deciderete di mettere in atto
quanto NON vi consiglio affatto di fare, quindi, sarete perseguibili e
io ovviamente NON vi  consiglio di farlo. Vi spiego semplicemente e nel
dettaglio cosa NON fare.
La premessa criminosa e' la seguente: quando i motori diesel vennero
ideati, non esisteva ancora il carburante che oggi noi definiamo
"diesel". Non esisteva perche' non esistendo i motori diesel, nessuno
(escluso il buon Diesel) si era mai chiesto con cosa farli camminare.
Quindi, i primi motori diesel furono concepiti avendo come combustibile
degli olii vegetali, come l'olio di semi, l'olio di soia, l'olio di
girasole, l'olio di semi vari, e cosi' via. Si', proprio cosi', quelli
che usate in casa per friggere.
La domanda e': e i motori di oggi? La risposta e' : idem. La stragrande
maggioranza dei motori diesel (credo potreste avere dei problemi con
quelli turbocompressi) e' capace di bruciare uno qualsiasi degli olii
che si usano in cucina, con l'eccezione dell'olio di oliva (dovreste
prima  surriscaldarlo, aspettare che decanti il residuo, e poi ossidare
alcune sostanze facendoci gorgogliare dell'aria mentre bolle. Far
passare dell'ossigeno dentro un combustibile liquido che bolle non e'
mai saggio, quindi non lo fate se non vi chiamate Enichem di cognome.
Perdipiu' il numero di esano e' alto, quindi il botto lo sentirebbero
molto  lontano).
Comunque, la notizia che il Resto del Carlino dava oggi e' la seguente.
La gente, a quanto sembra , sta iniziando a scoprire l'olio di colza.
L'olio di colza e' un oliaccio di merda che le industrie usano per
friggere su larga scala, e ha due vantaggi: il primo e' che rovina il
fegato molto lentamente , il secondo e' che costa poco. Costa poco nel
senso che all'ingrosso e nei discount il suo prezzo oscilla tra il 0.45
e i 0.65 euri/litro.
E quindi il Carlino dice che molta gente, "complice il tam tam su
internet" inizia a prendere d'assalto i discount per comprare questo
olio. Dopodiche' lo si ficca nel motore.
Problemi tecnici? L'unico problema tecnico e' che l'olio vegetale e'
leggermente piu' denso degli altri, e quindi potrebbe dare dei problemi
all'accensione. L'ideale sarebbe partire con il diesel petrolifero, e
poi iniziare con  l'olio di semi vari, o l'olio di colza. Questo
significa che la cosa migliore da fare e' testare sul vostro motore
quale sia la percentuale massima di olio vegetale che potrete usare.
Prima ne aggiungete il 10% e vedete come va, poi il 20% e vedete come
va, poi il 40% e vedete come va, eccetera.
La cosa che dovrete verificare e' come si comporta in accensione. I
vecchi motori diesel, quelli non common-rail, quelli con le candelette
di  preriscaldamento per intenderci, NON hanno alcun problema e ci
potrete cacciare dentro quanto olio vegetale volete. Quelli common rail
invece vanno verificati come dicevo prima, aggiungendo lentamente
percentuali sempre piu' alte di olio vegetale.
Non sarebbe stranissimo se riusciste anche voi, come la maggior parte,
ad aggirarvi sul 75% - 80%. L'olio di semi, l'olio di colza, possono
costare anche 0.45-0.50 al litro. Il diesel...
Tutto qui, direte voi? No, non e' tutto qui. Perche' lo stato considera
questa cosa una truffa, cioe' un reato. Se voi, cioe', comprate
legalissimamente un litro di olio di colza e anziche' friggerci i
calamari lo infilate nel serbatoio del  vostro diesel per lo stato state
compiendo un reato che e' truffa, perche' state evadendo la tassa che
c'e' sui carburanti.
Non importa il fatto che l'automobile sia VOSTRA e anche l' olio sia
VOSTRO e quindi ci fate quel che volete. Lo stato dice che nel momento
in cui  diventa carburante , qualsiasi cosa debba pagare delle accise.
Quindi nel momento in cui io sbatto, che so, il resto del carlino nella
stufa, sto compiendo una truffa perche' il resto del carlino NON paga
l'accisa sui carburanti ad uso domestico.
Allora, qual e' il problema? Il problema e' che il carlino vorrebbe dare
la notizia, come la voglio dare io, mentre lo stato (che teme che la
gente sappia come truffarlo) non vorrebbe. E cosi', i giornalisti sono
minacciati di denuncia, per istigazione a delinquere, qualora dicessero
che tale  operazione sia possibile, e che tale operazione sia
vantaggiosa.
Quindi, mi adeguo.
Allora, con questa operazione il diesel lo pagate dai 0.45 ai 0.65 euri
al litro. Siccome il diesel petrolifero , come e' noto, costa MENO di
cosi',allora l'operazione e' svantaggiosa.
Allo stesso modo, bruciare olio di colza inquina zero. Inquina zero
perche' siccome il bilancio chimico di una pianta e' nullo, il CO2 che
buttate  nell'atmosfera e' lo stesso che la pianta ha assorbito per
crescere, e il bilancio per il pianeta e' nullo. Le misurazioni poi
mostrano come il tasso di zolfo sia pressoche' nullo, e le polveri
sottili siano la meta' del diesel petrolifero. Siccome inquinare e'
BELLO, allora ovviamente (in ottemperanza alle leggi vigenti) devo dirvi
che usare l'olio di colza e' SBAGLIATO perche' rispetta l'ambiente, cosa
che , come sappiamo tutti, non e' giusto fare.
Come se non bastasse, l'olio di colza ha un numero di esano leggermente
(il 3%) migliore rispetto al diesel petrolifero, ovvero il vostro motore
non solo durera' di piu', ma avra' una resa migliore e brucera' meno
combustibile. E questo, come ci insegnano le vigenti leggi, e' MALE,
perche' dire il  contrario sarebbe istigare alla truffa.
La stessa cosa vale per l'olio di canapa, che e' ancora migliore
rispetto ai precedenti due. Errata corrige: trattandosi di truffa contro
lo stato, e' ancora PEGGIORE. Sporca di meno, mentre noi tutti sappiamo
che inquinare e' BELLO, rende di piu', e non c'e' bisogno che vi elenchi
le insidie del risparmo (pratica immonda e scellerata) e, come se non
bastasse, e' una sonora mazzata nei coglioni a Siniscalco, la persona in
Italia le cui gonadi stanno piu' a cuore a tutti noi. Guardatelo: i suoi
occhioni profondi, quello sguardo languido e sensuale, l'espressione
viva e intelligente: come pensate di dare un dispiacere ad un
"piezz'e'core" del genere?
Quindi, vi esorto a NON piegarvi a queste diaboliche pratiche
consistenti nel risparmiare (vade retro, satana!) soldi mettendo
(coprite gli occhi alle vostre figlie) olio di colza nel serbatoio della
vostra automobile diesel (che Siniscalco mi perdoni, l'ho detto!),
risparmiando per di piu' di inquinare il pianeta (che come sappiamo
invece necessita di dosi crescenti di inquinamento).
La colza danneggia gravemente Siniscalco. Aut min conc. Fate finta che
ci sia anche un bell rettangolo color nero "annuncio funerario" attorno,
come nelle sigarette.
Come mai dico questo? Dico questo non perche' sia una novita', ma
perche' e' una di quelle notizie che non si dovrebbero far circolare, e
che sui giornali non trovano spazio. Motivo evidente: contate il numero
di pubblicita' di aziende che fanno carburanti, e il numero di
pubblicita' di aziende che fanno olio vegetale, e scoprirete il perche'.
Siccome in USA c'e' un dibattito sul potere dei blog, mi piacerebbe fare
un test: vedere quanto si diffonde una notizia (sebbene gia' nota a
molti) in barba alla censura industriale che vige sui giornali, e che
usa il ricatto "non faccio piu' pubblicita' sul tuo giornale se non dici
cosa voglio io".
Quindi, se vi va, e avete un blog, replicate o linkate questo articolo,
o dite le stesse cose con parole vostre. Non so perche', ma a me
Siniscalco non fa tanto sesso.
In generale, comunque, oltre all'olio di colza e a quello di canapa che
sono gli ideali, vanno bene anche l'olio di semi di girasole, quello di
semi vari, quello di mais. L'unica discriminante e' il costo al litro,
il che esclude l'olio di oliva, oltre ai problemi legati alla densita'.
Beppe Grillo

 km per andare in expo/a .....
sempre la stessa storia .... basta che un cretinetti qualunque racconti una
panzana e tanto č piů grossa e campata in aria č la panzana tanto piů beoti
ci crederanno .... lassa perdere che ti freghi il motore e poi piangi ...
non dico non si possa fare su motori adeguatamente preparati e con miscele
*giuste* ... ma l'allevatrice XYZ č meglio si limiti al distributore ...
;o)) ... casomai, se proprio vuoi risparmiare, va a metano oppure, se trovi
in campagna l'agricolo compiacente e hai (tanta) voglia di rischiare
.......... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ci crederanno .... 
allora dici che è tutta una bufala?...
quindi devo dire al babbo di smettere di cercare l'olio di colza?... 
:)
-- 
 Brina
il sito ufficiale di idac: 
http://www.millenniumdogs.net/

 quindi devo dire al babbo di smettere di cercare l'olio di colza?......
autobus che girano a biodiesel ce ne sono .... o almeno ce n'erano fino a
poco tempo fa. basta adattare i motori, gli iniettori, le pompe, la fasatura
e chiedere di avere il carburante correttamente preparato & miscelato. così
non metto assolutamente in dubbio che la cosa funzi, anzi. ma versare un po'
di friol nel serbatoio di una macchinina da 30000 euro per risparmiare
qualcosa .............. e poi non è mica il danno che ruga. è vedere il
sorrisetto del meccanico in concessionaria intanto che spieghi il problema
... e quello della cassiera intanto che saldi il conto ... e l'arrivederci
che sorridente *sillaba* ... ;opppp ..... saluti, davide


 ci crederanno .... lassa perdere che ti freghi il motore e poi piangi ...
*Basta che un cretinetti qualsiasi, terrorizzato all'idea che si possa
fregare lo Stato che ci costringe ad accendere un mutuo ogni volta che
facciamo il pieno, metta in giro la voce che con l'olio di colza si friggono
anche i motori...e subito il gregge dei pecoroni si adegua: "ahhhhh ma
allora non è vero che ci volevano fregareeeee!!!".
Cmq...per tua informazione, io NON l'ho mai fatto perché è una truffa...per
carità...ai danni dello Stato che tanto ci aiuta, e Dio l'abbia in
gloria...ma conosco una persona di cui non faccio il nome, e che per buoni
sei mesi, prima di vendersi la Multipla diesel (anzi, ecodiesel), ha fatto
metà gasolio e metà olio (di semi, manco di colza).
Andava da dio.
La macchina, ripeto, è stata venduta, ma continua a girare (non so con quale
carburante) sempre senza il minimo problema. Mai fatta alcuna modifica né
preparazione strana.
Valeria
www.dallapartedelcane.com
www.tipresentoilcane.com

 preparazione strana.
concordo...
mah, purtroppo... mi sa che la prossima me la prendo a metano/gpl, che
inquina poco lostesso e può girare anche con le targhe alterne e i blocchi
alla cicolazione.
se si prende un euro 4 fra poco esce l'euro 5 e lo si prende in c...
lostesso.
spendiamo 10k e + euri per un auto... bollo assicurazione e cazzi vari... e
non ci si può girare...
bello eh?
e poi si, metà del mio stipendio finisce in benzina ahime!
e per questo problema il metano potrebbe darmi una mano!
-- 
ciao.
Il Sito di LEO.
http://digilander.libero.it/iltoponano

 anche i motori......
fonte officina concessionario Ford Pd e Fiat Ro ... dicono già capitati i
furbi, voglia di fare miscugli passata e strapassata .... avevo chiesto info
per curiosità. comunque andavo e vado a benza, per la strada che faccio va
bene così. e neppure a metano/gpl .... la mia 4ruote pare non gradisca per
nulla. poi ognuno del suo farà quel che gli pare e piace ... se poi non si
può permettere la macchina che s'arrangi. saluti, davide



ma....il bagagliaio? no perchè io avevo pensato di mettere il metano sulla 
macchina ma poi i bagagli dove li metto? 

 ... e per questo problema il metano potrebbe darmi una mano!
la 206 di mia mamma entro aprile passa a metano .... probabilmente
raggiungerà il punto di pareggio quando sarà ora di cambiarla ma almeno
eviterà blocchi, targhe alterne e domeniche ecologiche ... saluti, davide


 panzana tanto più beoti ci crederanno .... 
Chi e` che ha certificato la "panzana"?

 ha scritto nel messaggio 
news:2QO4e.40905$kC3....@tornado.fastwebnet.it...

e i cani anche.... 

 può permettere la macchina che s'arrangi. saluti, davide
*Bella sparata del cazzo, eh. Ma hai ragione...il mondo è dei ricchi. Gli
altri crepino pure.
--
Valeria
www.dallapartedelcane.com
www.tipresentoilcane.com

 eviterà blocchi, targhe alterne e domeniche ecologiche ... saluti, davide
mio nonno che non è più in grado di guidare ha una vecchia giulietta,
moooolto vecchia e sfatta.
la usa ora mia zia, anche per le commisioni per loro nonni, che da quando
mio cuggino e maggiorenne la sua auto di mia zia non si usa più (cel'ha
sempre lui) e ha lei ripiegato su quella di mio nonno.
beh, quest'inverno per non rimanere a piedi le hanno fatto l'impianto a
gpl... 600 euri e via, almeno gira quando vuole anche con un mostro che beve
di brutto e inquina di più...
stavo valutando anche io se farlo alla clio o cambiare propio auto anche per
motivi di spoazio.


 altri crepino pure.
mi sa tanto ti sia svegliata male .... limito l'uso dell'auto al necessario,
per me sono circa 12000 km/anno .... auto agosto 2000 adesso 58000 km, presa
fine serie perchè costava meno. non la passo a metano/gpl perche non si può
anche se mi ruga cacciare quasi 70 euro per farci 600 km scarsi .... se uno
si piglia l'auto a gasolio e fa cavolate illegali ... che s'arrangi. se non
si può permettere il 2000 cc che prenda il 1100 cc, se non si può permettere
il nuovo si pigli l'usato ... oppure che vada a piedi. oppure come
suggeriscono certi politicanti mentre girano con auto di stato, scorta e
autista, ci sono autobus & treni. saluti, davide



è il problema che ho anche io.
già la clio non è un monovolume, se poi ci ficchi il bombolone nel baule...
una volt ali si metteva sulla capotta, ora non si può + purtroppo.
o fai l'impianto a gpl con la bombola che va al posto della ruota di scorta
(e ti ritrovi una ruota vagante da piazzare dfa qualche parte)
o cambi auto e prendi una di quelle che escono già ibride.


 ci crederanno
funziona alla grande.....non solo olio di colza ma con un 30% di gasolio va
benissimo.

 ha scritto nel messaggio
news:82Z51Z130Z35Y1...@usenet.libero.it...
basta che un cretinetti qualunque racconti una panzana e tanto è più grossa


ci crederanno .... 
Sui vecchi precamera l'olio di colza va + che bene, soprattutto se
miscelato con un normalissimo gasolio da pompa.
Il fatto è anche che la garanzia non viene riconosciuta se succede
qualcosa.
Oltre a ciò c'è il fatto che per la produzione del "carburante olioso"
si starebbe sempre a mietere :-D E' un po' come il discorso dei
pannelli solari, che magari tra 20anni andranno bene ma per ora sono
peggiorativi in quanto la loro produzione necessità di maggior energia
di quanto il pannello stesso ne possa restituire nella propria vita.

fine serie perchè costava meno. non la passo a metano/gpl perche non si può
Posso chiedert il motivo e che auto hai?

 Posso chiedert il motivo e che auto hai?
Ford Cougar ... sentito nell'ordine 2 concessionari e 2 allestitori
gas/metano ... detto che valvole e sedi valvole cederebbero piuttosto
rapidamente ... cosě me la sono messa via. saluti, davide


 motivi di spoazio.
tu ridi ... ma prova te a beccare 2 multe per le menate della targa (giuro
... non sapevo che *lě* non si potesse circolare ...) e scansarla una 3a
volta ...... fan quasi 70 euro a botta ... :o((((( .... erano 9 anni che
riuscivo a non pigliar multe/scansarle e poi 2 quasi assieme per una
cavolata. saluti, davide


 di quanto il pannello stesso ne possa restituire nella propria vita.
Mah ... mi citeresti la fonte, per curiosita`?

 pannelli solari, che magari tra 20anni andranno bene ....
qui sono dubbioso ... ma il fatto che in 1/2 europa dove pur hanno
irraggiamento solare inferiore al nostro siano molto utilizzati e con
asseriti grossi risparmi, mi fa credere che siano decisamente convenienti
...... magari costosi subito ma 'risparmiosi' per i successivi 15 anni ...


 Valeria
Noi vecchietti ricordiamo che quando venne presentato come ottava meraviglia 
del mondo (bellico) il carro armato Leopard made in Italy e motorizzato VM 
con un 12 (o16?) cilindri turbodiesel si disse che (oohhh!) il motore poteva 
funziare senza alcun aggiustamento con qualsiasi cosa avesse potere 
calorico, compresi gli oli da cucina.
Quindi la cosa non è di per se campata in aria...resta da vedere come se la 
passano i sofisticati commonrail ultima generazione.
Del resto, non stiamo a masturbarci con l'idrogeno e le fuel cell, i cui 
tempi di messa in commercio sono di dieci anni da almeno vent'anni, quando, 
come ha abbondantemente dimostrato la BMW, i normali motori alternativi 
possono funzionare benissimo a idrogeno, così come funzionano benissimo a 
metano? Nessuno ancora è riuscito a spiegarmi perchè dobbiamo per forza 
mettere su strada una tecnologia prettamente e specificamente spaziale come 
le fuel cell quando il signor Otto e il signor Diesel hanno da lustri 
risolto il problema.
Ciao
-- 
Claudio & Skyppy
"Mai argomentare con un idiota;
ti fa scendere al suo livello
e ti batte per esperienza"
Dal Vangelo di S.Muffola 

 Dal blog di Beppe Grillo:
CUT
*****
Occhio, c'è evasione fiscale, un po' d'olio per pulire e lubrificare la
pompa e gli iniettori và bene, attenzione che dentro il circuito non ci
siano troppe morchie .
Hai posta privata con link

 saluti, davide
io mi ero informata...
qui in itali aper un impianto solare doc (non un robino da pochi watt che
usi che so in camper o case isolate dalla civiltà come ho visto in montagna)
si parla di 15-20 mila euro per un impianto che a parte che ti prende tutto
il tetto e forse di +... ma vabbè quello frega niente, poi la corrente
prodotta la cederesti TU di giorno a mamma enel e di notte è lei che te la
da, hai 2 contatori, uno di quello che prelevi e uno di quello che cedi.
rischi di pagare mamma lo stesso e hai un robo enorme sul tetto che ti è
costato un anno di stipendi.
se costasse un po' meno perchè no... del resto perchè inquinare per produrre
energia in modi strani o comprarla dai paesi vicini quando si potrebbe
produrre così...
certo se costasse un po' meno voleniteri...



wrote:

Il fatto è che il rendimento di un sistema a pannelli solari a
circolazione forzata è di circa il 2%.
Oltretutto il ciclo di vita prima del decadimento dovuto al cedere
dell'assorbimento è purtroppo breve (cosa che nell'eolico non esiste
per fortuna) e per produrre un pannello X "spendi" Y watt e prima di
dover sostituire il pannello esso ti ha reso meno di Y.
E' un po' il discorso delle buffonate delle varie euroX per le
automobili: primo simulano percorsi irrealizzabili, secondo i motori
sono già caldi quando iniziano a misurare le emissioni e terzo se
chiedo brio al motore gli iniettori iniziano a spedire così tanto
carburante che il catalizzatore è bypassato e una Punto per via della
massa inquina tantisssssssssimo più di una Uno.
Tra l'altro ci chiedono di rinnovare il parco auto per rispettare
l'ambiente ma siamo sicuri che inquinare meno al chilometro percorso
valga la pena prendere un mezzo funzionante, ridurlo a scatoletta e
produrre una vettura nuova?
Le università ci si pagano i laboratori con questi bluff delle fonti
alternative, ma quando si sarà in grado di realizzare sistemi +
efficienti i bluff porteranno i propri frutti.
P.S. Se andate a chiedere a chi ha installato un pannello solare a
casa il motivo vi risponderà che è grazie ai contributi.


Non è per niente campata per aria, prova a guardare:
http://www.cacaonline.it/indice/olio-di-colza.htm
 parla anche dei common
rail...
La mia auto però va a benzina per cui non sono indotta in tentazione!
Ciao,
-- 
Luciana, Pina (cagnotta),  Lella (cagnotta2), Priscilla (micia), Cocco
(gattone)


..io volevo installarli...ma dopo breve e rapido calcolo
costi/consumi/rendimenti con architetto e tecnico...si è deciso di andarsi a
mangiare una pizza...

 circolazione forzata č di circa il 2%.
Naturalmente non stiamo parlando del fotovoltaico

 per produrre un pannello X "spendi" Y watt 
questo lascialo decidere alle multinazionali che producono 
semiconduttori (non puoi fare un calcolo smeplice perche` le linee di 
produzione condividono piu` prodotti in parallelo, quindi ad esempio i 
watt persi per le camere pulite devi suddividerli per tutti i wafer, i 
lotti in fabbricaizone in quel ciclo, piu` tutti quelli in stock in 
attesa di essere testati, fermi a meta` fabbricazione in attesa degli 
ultimi livelli di maschere per cambiamenti dell'utlima ora ....)

 ultimi livelli di maschere per cambiamenti dell'utlima ora ....)
*E' una consolazione, però. Una si fa cinque anni di elementari, tre di
medie, cinque di liceo, cinque di università...vive un'altra trentina d'anni
leggendo libri, giornali, riviste....e poi legge questo post e NON CI
CAPISCE UNA SEGA! :-(((
--
Valeria
www.dallapartedelcane.com
www.tipresentoilcane.com

 semiconduttori .....
ma insomma .... OK che in giro per l'europa di pannelli solari ce ne sono un
tot (magari là hanno camionate di contributi *iniziali* che *poi* li rendono
convenienti ...) MA QUI DA NOI ....... se un tizio qualunque mosso da
profondo senso ambientalistico volesse piazzare sul tetto di una casa
pannelli per acqua calda gratis (lasciamo pur perdere l'elettricità) facendo
conto che ha da pagare quasi tutto di tasca ..... alla lunga conviene o no
?? perchè alla fin fine se conviene tanto o poco si fa, altrimenti no (per
le torri eoliche so già che è vietato *a prescindere*). saluti, davide


 questo post e NON CI CAPISCE UNA SEGA! :-(((
Ho qualche problema di comprensione anch'io, soprattutto per quanto riguarda
l'accenno ai wafer. E sì che li mangio regolarmente in una camera pulita (la
cucina)...
;-)
-- 
Tom
"Hoc unum scio, me nihil scire."
(togli la museruola per contattarmi in privato)

 perdere l'elettricità
avrei (poche) competenze solo in quell'ambito.
Io sto a monte dell'installazione ... :-)))

 questo post e NON CI CAPISCE UNA SEGA! :-(((
E' un problema di costo del lavoro (inteso come 
produzione/lavoratori/backoffice) :-))
Non ti preoccupare che non ci capisce nulla nessuno, non per niente la 
produzione di materiali high tech e` oramai ad esclusivo appannaggio 
del far east ... e la progettazione si sta spostando in Nord Africa e 
Est Europa (vedi nuovi design center di ST) e verso l'India o il 
Brasile (MOTOROLA)
Dal punto divista tecnico ... ne parliamo a voce, posso tediarti un 
ventina di giorni, ma ti avverto che dopo il terzo Negroni divento 
logorroico :-))

gas/metano ... 
Se metti un impianto ad iniezione non dovresti avere problemi ma i
costi salgono ad almeno 1600€

 costi salgono ad almeno 1600 .....
.... all'epoca, a parte i capo-officina (uno lo conosco da 10 anni, quindi
gli ho dovuto credere) dei conce ford che potevano essere parte in causa per
via della lunga protezione, mi ha fatto effetto l'indicazione di 2
allestitori che m'han detto di lasciar perdere per via di valvole e sedi
valvole .... tra l'altro questo è un problema comune e fin troppo conosciuto
(già capitatomi su sierra a gpl) nei motori ford ... :o((( ... la cougar
vorrei farmela durare sana almeno altri 5 anni ..... comunque a giugno ho
prenotato per passare a metano l'altra macchina e poi *up yours ...* a
sindacame vario e blocchi del cavolo ... saluti, davide


 le torri eoliche so già che è vietato *a prescindere*). saluti, davide
ehm..dipende da quanta acqua usi...
io faccio la doccia in piscina....
:-DD

 ha scritto nel messaggio
news:jegl51td4rber4nal...@4ax.com...
(Mi attacco qui perché non riesco a ritrovare il primo post del thread, né
su Outlook né su Newsland.)
Attivissimo segnala questa storia come un passaparola-bufala:
http://www.zeusnews.it/index.php3?ar=stampa&cod=4031
Costanza