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Titolo: LA TRATTA DEI CANI DALL'EST - Messaggero Veneto(molto lungo)

Riporto l'articolo di Alessandra Beltrame di oggi.
Vengono acquistati in una sorta di riffa in una piazza di mercato in
Ungheria; infilati in automezzi inadatti, senza ricambio d'aria, viaggiano
per oltre 2 gg. attraverso dogane e valichi. Giungono in Italia ai confini
regionali, stremati, all'apparenza sani, anche perchè viene loro iniettato
un farmaco, con gammaglobuline, che ritarda gli effetti di eventuali
patologie in corso. Così i cuccioli di cane, poi venduti alle famiglie
friulane, venete, lombarde e del resto d'Italia, vivono un calvario che
troppo spesso si conclude con la morte. Lo denunciano le associazioni
animaliste e lo ribadiscono le frequenti segnalazioni di privati ai quali è
capitata la triste sventura di acquistare una di queste bestiole, trovandosi
nel giro di pochi giorni a dover piangere la sua scomparsa, anche tra atroci
sofferenze. Cimurro, gastroenterite, affezioni respiratorie, evitabili solo
con le vaccinazioni, colpiscono questi teneri esserini con esiti fatali.
Nessuno di questi commercianti senza scrupoli se ne preoccupa, quando
vengono al mondo. Nè cerca eventuali patologie congenite, che si possono
manifestare anche dopo mesi. La tratta dei cuccioli, denunciata più volte,
torna alla ribalta. Il mensile specializzato "Quattrozampe" si è messo sulle
tracce del traffico ed è in Friuli che le sta cercando. Già 2 anni fa, un
camion di piccoli quattrozampe affamati fu intercettato a Latisana. La LAV
segnalò il caso. Venivano dall'Ungheria, paese dove le "riffe" sono
abituali. Un volontario dell'ENPA di Udine ha seguito i percorsi di questo
commercio e ce li racconta: "L'acquisto, da parte dei commercianti che poi
li trasporteranno in Italia, avviene tramite un mediatore: nella piazza, di
solito un luogo appartato, a Budapest o Tatabania (città a 40 km dalla
capitale), si comprano le cucciolate: 50.000 Lire circa per esemplare,
venduto poi a oltre un milione. I documenti di espatrio vengono confezionati
sul momento, da veterinari che timbrano libretti di vaccinazioni mai fatte.
Poi le bestiole partono per viaggi che, sia per le condizioni delle strade,
sia per i tempi d'attesa alle dogane, durano oltre 48 ore".
Ma le attese per lo sdoganamento sono soltanto per coloro che scelgono le
vie ufficiali di ingresso in Italia. Per molti altri animali, i cui percorsi
vengono difficilmente intercettati, valgono i tragitti marginali, i valichi
di seconda categoria, magari chiusi dentro bagagliai, per ore, per giorni.
"Mi ricordo di una cucciolata trovata a Coccau - dice il volontario - dai
doganieri nel bagagliaio di una BMW con targa italiana: erano 12 piccoli
animali, che il personale scoprì perchè uggiolavano". Chi sopravvive è poi
"premiato" da una cuccia calda, in qualche abitazione italiana, dove però
possono cominciare i problemi di salute. Tuttavia, le verifiche nelle dogane
principali - S.Andrea a Gorizia, Prosecco a Trieste - non rivelano
particolari anomalie. "Riceviamo 4-5 spedizioni al mese, di circa 90 cani
ciascuna - dicono i vet. dei 2 valichi, i cui servizi sono diretti
rispettivamente dai dottori Ruglioni e De Castro - ma non ci risultano
problemi. Forse un tempo c'era più approssimazione, ma oggi i carichi
giungono in buone condizioni. Ciò che verifichiamo - spiegano - è la
presenza dei documenti (vaccinazioni, certificati), il benessere
dell'animale durante il trasporto (condizioni del mezzo, aerazione) e le sue
condizioni di salute. Generalmente, va tutto bene. Ma - aggiungono - non
possiamo escludere che vi siano traffici illeciti che sfuggono al nostro
controllo". Le ass. animaliste affermano che i servizi veterinari non
possono controllare che superficialmente le cucciolate, perchè sono
impegnati soprattutto sul fronte del bestiame - mucche, maiali, cavalli -, i
cui carichi sono numerosi e devono essere vagliati con attenzione per
scongiurare problemi di salute pubblica. Che fare dunque? "Con la
legislazione che abbiamo - afferma l'ENPA -, non ci sono strumenti per
fermare il traffico".
Questo lo aggiungo io: il camion fermato a Latisana (dove vivo) trasportava
circa 100 cuccioli di rottweiler e un'altra razza che non ricordo. Di questi
40 cuccioli erano già morti. Era estate e il camion non aveva alcun tipo di
sistema di aerazione.
--
Martina e Teddy

 wrote in message
10kqn03$7k1$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


L'ENCI, miei cari, se ne sbatte altamente!! Non è un compito suo, e non
interviene neanche per tutelare il lavoro degli allevatori, che se ne va a
puttane!!! :-(((
Falcolino
Gas ha scritto nel messaggio ...


 wrote in message
ZM6i4.1083$h23....@news.infostrada.it...


COme si vede che non avete mai lavorato in una delegazione ENCI. Sono gli
stessi allevatori, perlopiu' quelli di tipo industriale ma non solo, che
confezionano pedigree fasulli.
Io, quando vado a verificare una cucciolata, posso al massimo vedere se la
madre li allatta e se e' della stessa razza. Ma la corrispondenza degli
stessi genitori al relativo pedigree non la posso verificare.
I documenti sono carte, si lasciano scrivere.
Se vengono falsificati i documenti degli umani (ed e' reato), figuriamoci
quelli dei cani ( quelli dei gatti).
--
Umberto Dari
e-mail : 
umb...@tin.it
Home : 
http://www.dogoargentino.net

 Guido
Olio d'oliva ? Non direi proprio ! Si parla di denominazione D.O.P. da anni
ma.....
Credimi (tra le varie aziende ne ho una che si occupa di produzione
olearia).
Alessandro