లారెన్ ఎల్డర్

లారెన్ ఎల్డర్ ఒక అమెరికన్ కళాకారిణి, డిజైనర్, పర్యావరణ కార్యకర్త, పర్యావరణ రచనలు, సమాచార సహకారాలకు ప్రసిద్ది చెందింది.

 జీవితం,  పని 
లారెన్ ఎల్డర్ 1947 లో ఒరెగాన్ లోని పోర్ట్ ల్యాండ్ లో జన్మించింది. యూసీఎల్ఏ నుంచి ఫైన్ ఆర్ట్స్లో బీఏ చేశారు. యూసీబీ ఎక్స్ టెన్షన్ లో ల్యాండ్ స్కేప్ ఆర్కిటెక్చర్ కూడా చదివింది. 1980 ల మధ్య నుండి 1990 ల ప్రారంభం వరకు ఆమె ఇంటర్ డిసిప్లినరీ పెర్ఫార్మెన్స్ బృందం, కాంట్రాబ్యాండ్తో సెట్ డిజైనర్, పెర్ఫార్మర్గా పనిచేసింది. ఎల్డర్ కాలిఫోర్నియాలో నివసిస్తారు, కాలిఫోర్నియా కాలేజ్ ఆఫ్ ది ఆర్ట్స్ లో బోధించబడతారు, పర్యావరణ కళతో పనిచేస్తారు, అలాగే సెట్ రూపకల్పనలో కొనసాగుతారు. 1970వ దశకంలో సియెర్రా నెవాడాలో తేలికపాటి విమానం కూలిన ఘటనలో ప్రాణాలతో బయటపడిన ఏకైక వ్యక్తిగా ఎల్డర్ కు పేరుంది.

 థియేటర్ వర్క్స్ 
మారియా పోర్గెస్ ఎల్డర్ 1993 ప్రొడక్షన్ సరెండర్ ఇన్ ఆర్ట్ ఫోరమ్ గురించి ఇలా వ్రాశాడు, "పర్యావరణ రంగస్థలంగా భావించబడుతున్నప్పటికీ, లారెన్ ఎల్డర్ అపారమైన ప్రతిష్టాత్మక బహుళ క్రమశిక్షణా ప్రదర్శనలు కేవలం నాటకం కంటే చాలా ఎక్కువ. ఆమె మునుపటి రచన ఆఫ్ లిమిట్స్, 1989 వలె, సరెండర్ అనేది ఒక విస్తృతమైన, అపురూపమైన కథ, ఇది కొన్నిసార్లు ముసుగులుగా మారుతుంది, సంఘటన నుండి జ్ఞాపకం వరకు ప్రేక్షకులను నడిపిస్తుంది, కానీ ఎల్లప్పుడూ చేతిలో ఉన్న కథకు తిరిగి వెళుతుంది. ఈ తాత్కాలిక కదలిక థియేటర్ హ్యాంగర్-పరిమాణ స్థలంలో, చుట్టుపక్కల ఆటగాళ్లు, ప్రేక్షకులు తరచుగా భౌతిక తరలింపు ద్వారా ప్రతిధ్వనిస్తుంది. లొంగుబాటు కూడా మాట్లాడే వచనం నుండి గానం, జపం, వాయిద్య విరామాలకు మారుతుంది."

పోర్గెస్ ఇలా కొనసాగిస్తున్నాడు, "మొదటి నుండి, సరెండర్ ప్రేక్షకులను ఆకర్షించింది, అడిగే ప్రశ్నలు మనమందరం త్వరలో లేదా తరువాత, మనలో సమాధానం కనుగొనవలసినవి అని స్పష్టం చేసింది. ఈ సమస్యలు యుద్ధ ప్రతిఘటన నుండి యుద్ధ సమయ హత్య వరకు, సైనికుల కుటుంబాలు అనుభవించే నష్టం, ఒంటరితనం నుండి ఎడారిలోని వృక్షజాలం, జంతుజాలంపై రేడియేషన్ ప్రభావాల వరకు ఉన్నాయి.", "వారు చెప్పిన కథ కంటే, మొత్తంగా ఆ భాగం విజువల్ డిజైన్ మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంది. ఎల్డర్ ఆవిష్కరణలు, "ప్రాప్స్" లేదా "సెట్ల" కంటే ఎక్కువ శిల్పం, వ్యవస్థాపన" వాటి శక్తిని గీ-విజ్ హై-టెక్ ప్రభావాల నుండి కాకుండా ఒక రకమైన నిరాడంబరత నుండి పొందాయి. (ఉదాహరణకు, నక్షత్రాల రాత్రిపూట ఆకాశాన్ని వంగిన సైకిల్ చక్రాలతో కూడిన ఒక పెద్ద గోపురం ఆకారంలో ఉన్న మొబైల్ సూచిస్తుంది, ఇవన్నీ ఖగోళ శాస్త్రజ్ఞుడి చేతిచే చలనంలో ఉన్నాయి.) ఒక క్షణం నుండి మరొక క్షణం వరకు, ఆమె వస్తువులు, పరిసరాలు ఏకకాలంలో ఫాంటసీని తిప్పాయి, క్లిష్టమైన సత్యాలతో ప్రేక్షకులను ఎదుర్కొన్నాయి."

 ప్రచురణలు 

 డిజైన్ యాజ్ డెమోక్రసీ, టెక్నిక్స్ ఫర్ కలెక్టివ్ క్రియేటివిటీ, ఎడిటింగ్: డి లా పెనా, ఇతరులు, ఐలాండ్ ప్రెస్, 2018 
 గ్లాన్స్ మ్యాగజైన్, సిసిఎ, ఫాల్, 2014 
 డో నాట్ డెస్ట్రాయ్: ట్రీస్, ఆర్ట్ అండ్ జ్యూవిష్ థాట్, కాంటెంపరరీ జ్యూవిష్ మ్యూజియం, సాన్ ఫ్రాన్సిస్కో, సిఏ, 2012. 
 ఆస్ఫాల్ట్ టో ఎకోసిస్టమ్స్, స్కూల్ యార్డ్ ట్రాన్స్ఫర్మేషన్, షరోన్ డాంక్స్, న్యూ విలేజ్ ప్రెస్, 2010 
 అర్బన్ హోమ్ స్టెడింగ్, కప్లాన్ అండ్ బ్లూమ్, స్కైహార్స్ ప్రెస్, 2011.  ఐఎస్బీఎన్ 9781626368507 

 అవార్డులు, విశిష్టతలు 

 ఎన్ఈఏ ఇంటర్ డిసిప్లినరీ ఆర్ట్స్ (1983, 1984, 1988)
 యురేకా ఫెలోషిప్ ఫర్ స్కల్ప్చర్ (1989)
 ఇసాడోరా డంకన్ అవార్డు, ఉత్తమ విజువల్ డిజైన్ (1987, 1990, 2000/01)
 పోట్రెరో నువో ఎన్విరాన్మెంటల్ అవార్డు (2001, 2004, 2005)
 2017 వాటర్ రైట్స్ రెసిడెన్సీ, శాంటా ఫే ఆర్ట్ ఇన్స్టిట్యూట్

 1976 విమాన ప్రమాదం 
ఏప్రిల్ 26, 1976 న, లారెన్ కాలిఫోర్నియాలోని ఆక్లాండ్ లోని ఆక్లాండ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుండి డెత్ వ్యాలీ ఫర్నేస్ క్రీక్ లోని ఫర్నేస్ క్రీక్ విమానాశ్రయానికి పర్యటనలో సెస్నా 182 పి, టెయిల్ నంబర్ ఎన్ 52855 లో మూడవ ప్రయాణికురాలిగా ఆఫర్ తీసుకోవాలని నిర్ణయించుకుంది. 36 ఏళ్ల పైలట్ కు 213 ఫ్లైట్ అవర్స్ (టైప్ పై 46) అనుభవం ఉంది. ఆమె బహుశా తూర్పున, బబ్స్ క్రీక్ పైకి ఎగిరి, సియెర్రా గుండా కీర్సర్జ్ పాస్ (11,709 అడుగులు లేదా 3,569 మీటర్లు) ను కోల్పోయారు. బదులుగా అతను సెంట్రల్ బేసిన్ కు ఆగ్నేయంగా ప్రయాణించారు, దీని తూర్పు వైపు 13,000 అడుగులు (4,000 మీటర్లు) ఎత్తైన మూడు శిఖరాలు (మౌంట్ బ్రాడ్లీ 13,289 అడుగులు (4,050 మీ), మౌంట్ కీత్ 13,977 అడుగులు (4,260 మీటర్లు), జంక్షన్ శిఖరం 13,888 అడుగులు (4,233 మీటర్లు) ఉన్నాయి. లారెన్ ఎల్డర్ వెనుక సీట్లో కూర్చొని చుట్టూ ఉన్న పర్వతాల దృశ్యాన్ని ఆస్వాదిస్తూ ముందుకు తిరిగి చూడగా గ్రానైట్ గోడ తమ వైపు కదులుతోంది. ఆమె మేల్కొన్నప్పుడు, అవి కూలిపోయాయని ఆమె గ్రహించింది. కాలిఫోర్నియాలోని సియెర్రా నెవాడాలో మౌంట్ బ్రాడ్లీకి దక్షిణంగా అర మైలు దూరంలో 12,460 అడుగుల (3,800 మీటర్లు) ఎత్తులో ఉన్న ప్రమాదకర వాలుపై విమానం పడి ఉంది.

విమానం ముందు కూర్చున్న పైలట్, మరో ప్రయాణికుడు ప్రమాదం నుంచి బయటపడినప్పటికీ మరుసటి రోజు ఉదయానికి మృతి చెందారు. ప్రమాదం జరిగిన రోజు సాయంత్రం, ఎల్డర్ కింద ఉన్న ఓవెన్స్ లోయ వెలుగులను చూడగలిగారు, కానీ మైళ్ళ అరణ్యం, ఎత్తు, మంచు కొండలు ఆమెను దాని నుండి వేరు చేశాయి. బ్లౌజ్, ర్యాప్ రౌండ్ స్కర్ట్, రెండు అంగుళాల హీల్స్ ఉన్న బూట్లు తప్ప మరేమీ ధరించలేదు. ఆమె ఒక చేయి విరిగింది. ప్రమాదం జరిగిన మరుసటి రోజు ఉదయం, తన సహచరులిద్దరూ మరణించడంతో, రక్షించడానికి నిజమైన అవకాశం లేకపోవడంతో, ఎల్డర్ పర్వతం నుండి దిగువ లోయకు దిగాలని నిర్ణయించుకుంది. ఒకానొక దశలో 100 అడుగుల ఎత్తైన ఎండిపోయిన జలపాతం కిందకు దిగాల్సి వచ్చింది. నిద్ర లేమి, షాక్ కారణంగా మార్గమధ్యంలో ఆమె భ్రాంతులు ఎదుర్కొంది. ఆమె దిగడానికి 36 గంటల సమయం పట్టింది.

 మూలాలు 
వర్గం:1946 జననాలు
వర్గం:జీవిస్తున్న ప్రజలు