రవాణా కేంద్రం

thumb|సికింద్రాబాద్ జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను
thumb|కాజీపేట రైల్వే స్టేషన్
thumb|కరీంనగర్ రైల్వే స్టేషన్
thumb|చెన్నై సెంట్రల్ జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను
రవాణా కేంద్రం (ఆంగ్లం:Transport hub) అనేది ప్రయాణీకులను, సరుకులను వాహనాల ద్వారా రవాణా సంస్ధలు మార్పిడి చేసే (హబ్‌) ప్రదేశం. ప్రజా రవాణా కేంద్రాలలో రైలు స్టేషన్లు, వేగవంతమైన రవాణా స్టేషన్లు, బస్ స్టాప్లు, ట్రామ్ స్టాప్, విమానాశ్రయాలు, ఫెర్రీ స్లిప్స్ ఉన్నాయి. ఫ్రైట్ కేంద్రంలలో వర్గీకరణ యార్డులు, విమానాశ్రయాలు, ఓడరేవులు, ట్రక్ టెర్మినల్స్ వీటి కలయికలు ఉన్నాయి. ప్రైవేట్ రవాణా కోసం (ట్రాన్స్ పోర్టు ఆఫీస్)పార్కింగ్ స్థలం, పరస్పర మార్పిడిలో ఒక కేంద్రంగా పనిచేస్తుంది.

 సరుకుల రవాణా 
వాయు రవాణా పరిశ్రమలో ఒక పరస్పర మార్పిడి సేవలో రెండు అంతకంటే ఎక్కువ విమానయాన సంస్థలు నడుపుతున్న విమానయాన సంస్థలతో తమ సొంత విమాన సిబ్బందితో ప్రత్యక్షంగా పనిచేసే వారి విమానాలలో నడుపుతుంది. విమానం మల్టీ-స్టాప్ ఫ్లైట్ యు.ఎస్‌, అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్, అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్, బ్రానిఫ్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌వేస్, కాంటినెంటల్ ఎయిర్‌లైన్స్, డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్, ఈస్టర్న్ ఎయిర్‌లైన్స్, ఫ్రాంటియర్ ఎయిర్‌లైన్స్, (1950-1986) హ్యూస్ ఎయిర్‌వెస్ట్ నేషనల్ ఎయిర్‌లైన్స్, (1934-1980) పాన్ ఆమ్ ట్రాన్స్ వరల్డ్ ఎయిర్‌లైన్స్, (టిడబ్ల్యుఎ) యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్, వెస్ట్రన్ ఎయిర్‌లైన్స్, గతంలో దేశీయ / అంతర్జాతీయ సేవల్లో ఇటువంటి సహకార "విమానం ద్వారా" విమానా ప్రయాణీకుల సరుకులను రవాణా సంస్ధలు ద్వారా మార్పిడి సేవలను గతంలో నుండే రవాణా చేస్తూన్నాయి, ఈ వివరాలు వాటి సంబంధిత సిస్టమ్ టైమ్‌టేబుల్స్‌(సమయపాలన పట్టిక)లో కనిపిస్తాయిhttp://www.timetableimages.com , April 24, 1966 & July 1, 1986 Braniff International Airways system timetables; Jan. 15, 1956 Continental Airlines system timetable; Sept. 30, 1966 Delta Air Lines system timetable; June 1, 1980 Alaska Airlines system timetable; April 24, 1966 United Airlines system timetable; March 2, 1962 National Airlines system timetable; June 1, 1969 Pan Am system timetablehttp://www.departedflights.com , March 1, 1981 Western Airlines route map
తూర్పు ఎయిర్ లైన్స్‌తో, పోటీపడే ప్రయత్నంలో డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్ 1955 లో యునైటెడ్ స్టేట్స్ జార్జియాలోని అట్లాంటాలోని దాని సంస్ధ నుండి విమానయానానికి సరుకుల మార్పిడి చేసే స్పోక్ సిస్టమ్‌(సేవా సంస్ధల)ను ప్రారంభించింది. ఫెడెక్స్ 1970 లో రాత్రిపూట ప్యాకేజీ ప్రదేశం రవాణా కోసం (ట్రాన్స్ పోర్టు ఆఫీస్)పార్కింగ్ స్థలం, పరస్పర మార్పిడిలో ఒక కేంద్రంగా పని స్వీకరించింది. 1978 లో యునైటెడ్ స్టేట్స్ విమానయాన పరిశ్రమను నియంత్రించినప్పుడు డెల్టా ప్రదేశం స్పోక్ పారాడిగ్మ్ అనే విమానయాన సంస్థలు చేజిక్కించుకున్నాయి. ప్రపంచవ్యాప్తంగా చాలా విమానయాన సంస్థలు తమ విమానాల ద్వారా ప్రయాణీకుల అనుసంధానానికి వీలుగా ప్రదేశం స్పోక్ వ్యవస్థలను నిర్వహిస్తాయి.

 సేవలు 
సబర్బన్ టొరంటోలో ఫించ్ స్టేషన్, భూగర్భ రైలు, స్థానిక ప్రాంతీయ అంతర్ ప్రాంతీయ బస్సు సేవలను ప్రజా రవాణాలో కలుపుతుంది. ఇంటర్మోడల్ ప్రయాణీకుల రవాణా కేంద్రాలలో బస్ స్టేషన్లు, రైల్వే స్టేషన్లు, మెట్రో స్టేషన్లు ఉన్నాయి, అయితే ఒక ప్రధాన రవాణా కేంద్రం తరచుగా మల్టీమోడల్ (బస్సు, రైలు) ను రవాణా కేంద్రంగా అమెరికన్ ఇంగ్లీషులో రవాణా కేంద్రంగా సూచించవచ్చు"A transit center is a major transit hub served by several bus or rail lines." Tri-Met: Transit Centers . ట్రాన్సిట్ కేంద్రంలుగా పనిచేయడానికి అంకితమైన నగర వీధుల విభాగాలను ట్రాన్స్ పోర్టు ఆఫీస్ మాల్స్‌గా సూచిస్తారు. ఆధునిక ఎలక్ట్రానిక్ ప్యాసింజర్ ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్స్ ట్రావెల్ ప్లానర్లకు వారి టోపోలాజీతో సహా స్టాప్‌లు రవాణా కేంద్రాల డిజిటల్ ప్రాతినిధ్యం అవసరం. స్టాప్ పరస్పర మార్పిడి డేటా సేకరణ పంపిణీని అనుమతించడానికి ఒక సాధారణ పరిభాష సంభావిత నమూనాలు డేటా మార్పిడి ఆకృతులను అందించడానికి ట్రాన్స్‌మోడల్ వంటి ప్రజా రవాణా డేటా సమాచార ప్రమాణాలు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. 

 విమానాశ్రయాలు 
thumb|విమానయానానికి సరుకుల మార్పిడి చేసే స్పోక్ సిస్టమ్, యునైటెడ్ స్టేట్స్
విమానాశ్రయాలకు రెట్టింపు ప్రదేశం ఫంక్షన్ ఉంది. మొదట వారు ప్రయాణీకుల రద్దీని ఒకే చోట కేంద్రీకృతమై రవాణా చేస్తారు. రహదారులు బస్సు సేవలు, రైల్వే వేగవంతమైన రవాణా వ్యవస్థలతో సహా పరిసర రవాణా మౌలిక సదుపాయాలతో విమానాశ్రయాలను అనుసంధానించడం ఇది చాలా ముఖ్యమైనది. రెండవది కొన్ని విమానాశ్రయాలు విమానయాన సంస్థలకు ఇంట్రా-మాడ్యులర్ కేంద్రంలు ఎయిర్‌లైన్ కేంద్రంలుగా పనిచేస్తాయి. పరిమిత సంఖ్యలో విమానాశ్రయాల నుండి మాత్రమే ప్రయాణించే నెట్‌వర్క్ విమానయాన సంస్థలలో ఇది ఒక సాధారణ వ్యూహం సాధారణంగా ఇద్దరు వినియోగదారుల ద్వారా విమానాలను నేరుగా పరస్పర మార్పిడిలో కేంద్రంగా వారి వినియోగదారులు తమ కేంద్రంలలో విమానాల మార్పిడిలో అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.
 
విమానయాన సంస్థలు ప్రదేశం-అండ్-స్పోక్ మోడల్‌ను వివిధ మార్గాల్లో విస్తరించాయి. ప్రాంతీయ ప్రాతిపదికన అదనపు కేంద్రంలను సృష్టించడం కేంద్రంల ద్వారా ప్రధాన మార్గాలను సృష్టించడం ఒక పద్ధతి. ఇది దగ్గరగా ఉన్న నోడ్‌ల ద్వారా ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించాల్సిన అవసరాన్ని తగ్గిస్తుంది. మరొక పద్ధతి ఏమిటంటే అధిక ట్రాఫిక్ మార్గాల కోసం పాయింట్-టు-పాయింట్ సేవలను అమలు చేయడానికి ఫోకస్ సిటీలను ఉపయోగించడం కేంద్రంను పూర్తిగా దాటవేయడం. సాధారణంగా మూడు రకాల సరుకు రవాణా కేంద్రాలు ఉన్నాయి: సముద్ర-రహదారి సముద్ర-రైలు రహదారి-రైలు అయితే అవి సముద్ర-రహదారి-రైలు పెరుగుదలతో సరుకు రవాణా మరింత సమర్థవంతంగా మారింది, తరచూ సేవల కంటే బహుళ కాళ్లను చౌకగా చేస్తుంది-కేంద్రంల వాడకాన్ని పెంచుతుంది.

 గ్యాలరీ 

 ఇవీ చూడండి 
 భారతీయ రైలు రవాణా వ్యవస్థ
 భారత రైల్వే రైలు ఇంజన్లు
 భారతీయ రైల్వేలు
 స్టీము లోకోమోటివ్ చరిత్ర
 
 రకాలు 

 బొగ్గుతో నడిచేవి
 ఇంధనంతో నడిచేవి
 విద్యుత్తుతో నడిచేవి
 ప్రయాణీకుల రైలు
 పాసింజర్ రైలు 
 ఫాస్ట్ పాసింజర్ రైలు
 సూపర్ ఫాస్ట్ పాసింజర్ రైలు
 ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు
 సరుకుల రైలు 
 మెట్రో స్టేషన్లు
 బస్ స్టాప్లు

 మూలాలు 

 వెలుపలి లంకెలు 

 దక్షిణ మధ్య రైల్వే ప్యాసింజర్ రైళ్ళు జాబితా

 
వర్గం:వాహనాలు
వర్గం:రైలు రవాణా వ్యవస్థ