Spaces:
Running
Running
| $T$ 短 | |
| 车 尾 | |
| Negative | |
| 不 过 $T$ 还 是 比 较 硬 的 | |
| 钢 板 | |
| Positive | |
| $T$ 还 行 | |
| 流 线 | |
| Positive | |
| $T$ 还 行 | |
| 仪 表 盘 做 工 | |
| Positive | |
| 车 内 的 $T$ 明 显 不 行 | |
| 头 部 空 间 | |
| Negative | |
| $T$ 挤 | |
| 头 部 空 间 | |
| Negative | |
| $T$ 不 是 很 好 | |
| 坐 椅 坐 工 | |
| Negative | |
| 思 域 $T$ 是 比 较 粗 糙 的 | |
| 做 工 | |
| Negative | |
| $T$ 很 不 好 | |
| 做 工 | |
| Negative | |
| $T$ 还 可 以 | |
| 空 间 | |
| Positive | |
| $T$ 也 做 得 不 好 | |
| 后 备 箱 的 钣 金 | |
| Negative | |
| 车 子 $T$ 明 显 比 花 冠 大 | |
| 发 动 机 噪 音 | |
| Negative | |
| $T$ 和 风 噪 那 个 差 啊 | |
| 隔 音 | |
| Negative | |
| 车 子 $T$ 偏 硬 | |
| 悬 挂 | |
| Negative | |
| $T$ 可 以 | |
| 路 感 | |
| Positive | |
| $T$ 不 佳 | |
| 舒 适 性 | |
| Negative | |
| 车 子 $T$ 一 般 | |
| 外 形 | |
| Negative | |
| $T$ 太 小 | |
| 内 部 空 间 | |
| Negative | |
| $T$ 不 佳 | |
| 做 工 | |
| Negative | |
| $T$ 不 好 | |
| 密 封 性 | |
| Negative | |
| $T$ 大 | |
| 声 噪 | |
| Negative | |
| 主 要 特 点 是 $T$ 新 颖 | |
| 仪 表 盘 | |
| Positive | |
| 前 冲 的 前 风 挡 与 发 动 机 舱 盖 设 计 扁 平 的 一 线 式 进 气 格 栅 硕 大 的 镀 铬 标 识 以 及 独 特 的 猫 眼 式 前 大 灯 组 设 计 共 同 构 成 了 动 感 十 足 的 $T$ | |
| 前 脸 造 型 | |
| Positive | |
| 圆 润 的 $T$ 和 向 上 掠 起 的 腰 线 动 感 十 足 | |
| 尾 部 线 条 | |
| Positive | |
| 红 宝 石 般 不 规 则 形 状 的 $T$ 实 属 点 睛 之 笔 | |
| 尾 灯 | |
| Positive | |
| $T$ 更 强 | |
| 整 体 性 | |
| Positive | |
| $T$ 更 佳 | |
| 视 觉 效 果 | |
| Positive | |
| 在 $T$ 上 更 加 时 尚 与 动 感 | |
| 视 觉 效 果 | |
| Positive | |
| 转 向 盘 以 及 手 制 动 拉 杆 等 经 常 接 触 的 $T$ 手 感 依 然 较 好 | |
| 操 控 件 | |
| Positive | |
| 可 见 $T$ 非 常 扎 实 | |
| 整 车 的 用 料 | |
| Positive | |
| 从 $T$ 上 仍 然 能 够 感 觉 出 简 单 实 用 的 风 格 | |
| 内 饰 的 布 局 | |
| Positive | |
| 因 此 $T$ 并 没 有 显 得 局 促 | |
| 头 部 空 间 | |
| Positive | |
| $T$ 虽 然 能 保 持 比 较 充 足 | |
| 腿 部 活 动 空 间 | |
| Positive | |
| $T$ 我 觉 得 灯 光 效 果 一 般 | |
| 车 内 顶 灯 | |
| Negative | |
| $T$ 很 粗 糙 | |
| 内 饰 方 面 做 工 | |
| Negative | |
| 但 $T$ 没 档 次 | |
| 变 速 箱 | |
| Negative | |
| 我 老 感 觉 皇 冠 的 $T$ 和 底 盘 会 比 锐 志 来 的 好 些 | |
| 铁 皮 | |
| Positive | |
| 内 饰 方 面 的 $T$ 也 比 锐 志 的 好 很 多 | |
| 做 工 | |
| Positive | |
| $T$ 仅 从 视 觉 角 度 感 觉 都 非 常 好 | |
| 密 封 效 果 | |
| Positive | |
| 你 会 发 现 $T$ 很 不 错 | |
| 车 身 的 隔 音 效 果 | |
| Positive | |
| $T$ 也 可 以 | |
| 价 格 | |
| Positive | |
| $T$ 也 全 | |
| 配 置 | |
| Positive | |
| $T$ 实 在 不 怎 样 | |
| 内 外 饰 件 的 装 配 工 艺 | |
| Negative | |
| 加 上 不 少 的 $T$ 一 般 | |
| 塑 料 件 的 做 工 | |
| Negative | |
| 个 人 觉 得 $T$ 最 精 良 的 是 宝 来 | |
| 装 配 工 艺 | |
| Positive | |
| 福 克 斯 和 差 不 多 的 $T$ 要 好 点 | |
| 内 饰 装 配 | |
| Positive | |
| 福 克 斯 的 某 些 部 件 $T$ 做 得 不 好 | |
| 外 表 的 防 锈 | |
| Negative | |
| 福 克 斯 的 $T$ 做 的 相 当 好 | |
| 车 身 的 防 锈 处 理 | |
| Positive | |
| 织 物 $T$ 和 内 饰 感 觉 确 实 不 好 | |
| 座 椅 | |
| Negative | |
| 宝 马 三 系 众 口 一 致 的 $T$ 比 奥 迪 还 要 出 色 些 | |
| 操 控 性 | |
| Positive | |
| $T$ 给 人 的 感 觉 要 比 高 档 很 多 | |
| 内 饰 | |
| Positive | |
| $T$ 均 匀 了 很 多 | |
| 发 动 机 声 音 | |
| Positive | |
| $T$ 的 感 觉 也 很 稳 | |
| 底 盘 | |
| Positive | |
| 新 的 $T$ 走 颠 簸 的 土 路 的 振 动 是 脆 的 | |
| 地 盘 | |
| Negative | |
| 美 人 豹 款 是 中 国 $T$ 最 高 的 入 门 级 跑 车 | |
| 性 价 比 | |
| Positive | |
| 尽 管 $T$ 提 升 | |
| 马 力 | |
| Positive | |
| 却 实 现 了 良 好 的 $T$ 和 环 保 性 | |
| 经 济 性 | |
| Positive | |
| 在 所 有 同 级 车 中 $T$ 最 低 | |
| 油 耗 | |
| Positive | |
| $T$ 进 行 全 面 改 良 及 优 化 | |
| 变 速 系 统 | |
| Positive | |
| 追 求 直 接 的 $T$ 与 极 佳 的 操 纵 感 | |
| 换 档 性 能 | |
| Positive | |
| 款 美 人 豹 充 分 表 现 出 稳 定 性 的 $T$ | |
| 操 控 性 | |
| Positive | |
| 高 尔 夫 的 $T$ 刚 合 适 | |
| 助 力 方 向 力 度 | |
| Positive | |
| 的 $T$ 太 轻 | |
| 方 向 | |
| Negative | |
| $T$ 还 是 稳 当 得 很 | |
| 方 向 | |
| Positive | |
| 开 到 现 在 最 不 满 意 的 就 是 $T$ 了 | |
| 倒 车 镜 | |
| Negative | |
| $T$ 不 错 | |
| 驾 驶 室 的 隔 音 | |
| Positive | |
| 透 进 来 的 $T$ 觉 得 干 净 有 力 | |
| 发 动 机 声 音 | |
| Positive | |
| 高 尔 夫 $T$ 清 晰 | |
| 档 位 | |
| Positive | |
| $T$ 极 为 轻 松 | |
| 换 档 | |
| Positive | |
| $T$ 感 觉 偏 硬 | |
| 悬 挂 | |
| Negative | |
| 过 沟 坎 时 $T$ 大 | |
| 震 动 | |
| Negative | |
| 在 驾 驶 室 里 感 觉 轮 胎 传 来 的 $T$ 比 发 动 机 还 大 | |
| 震 动 | |
| Negative | |
| $T$ 好 | |
| 操 控 性 | |
| Positive | |
| 旨 在 为 中 高 收 入 家 庭 城 市 公 务 员 白 领 等 用 户 提 供 高 $T$ 的 生 活 选 择 | |
| 性 价 比 | |
| Positive | |
| 时 尚 $T$ | |
| 外 观 | |
| Positive | |
| 卓 越 $T$ | |
| 动 力 | |
| Positive | |
| 丰 富 $T$ 是 力 帆 三 个 突 出 特 点 | |
| 配 置 | |
| Positive | |
| 实 现 了 高 $T$ | |
| 功 率 | |
| Positive | |
| 低 $T$ 的 完 美 平 衡 | |
| 油 耗 | |
| Positive | |
| 使 力 帆 具 备 了 超 乎 寻 常 的 $T$ | |
| 安 全 性 | |
| Positive | |
| 这 两 款 全 新 车 型 的 $T$ 充 满 力 量 又 不 过 分 张 扬 | |
| 外 观 设 计 | |
| Positive | |
| 拥 有 凌 厉 强 悍 的 $T$ 和 赛 车 般 的 强 大 性 能 | |
| 动 力 | |
| Positive | |
| 高 $T$ | |
| 性 能 | |
| Positive | |
| 他 很 便 宜 但 是 有 着 比 较 好 的 $T$ | |
| 性 能 | |
| Positive | |
| 这 肯 定 带 来 通 过 $T$ 差 这 一 弊 端 | |
| 性 能 | |
| Negative | |
| 小 切 $T$ 差 | |
| 质 量 | |
| Negative | |
| 这 就 充 分 说 明 此 种 $T$ 虽 然 落 后 陈 旧 | |
| 悬 挂 方 式 | |
| Negative | |
| 但 它 的 优 点 就 是 高 $T$ 和 易 维 护 性 | |
| 可 靠 性 | |
| Positive | |
| $T$ 简 便 | |
| 操 作 | |
| Positive | |
| 日 本 车 在 $T$ 之 强 可 以 在 颐 达 这 一 中 级 车 身 上 可 以 看 出 | |
| 舒 适 性 | |
| Positive | |
| 颐 达 $T$ 比 较 柔 软 | |
| 座 椅 皮 质 | |
| Positive | |
| 颐 达 的 $T$ 还 是 比 较 强 的 | |
| 前 座 椅 包 裹 性 | |
| Positive | |
| 虽 然 过 弯 时 $T$ 较 大 | |
| 侧 倾 | |
| Negative | |
| 颐 达 为 了 保 证 宽 裕 的 $T$ | |
| 后 排 腿 部 空 间 | |
| Positive | |
| 底 盘 能 够 在 高 速 行 驶 中 提 供 较 好 的 $T$ 和 舒 适 性 | |
| 稳 定 性 | |
| Positive | |
| $T$ 的 弹 动 也 是 柔 和 而 有 韧 性 的 | |
| 车 轮 | |
| Positive | |
| 偏 硬 的 $T$ 对 快 速 细 碎 的 振 动 过 滤 得 还 不 是 很 彻 底 | |
| 悬 挂 | |
| Negative | |
| $T$ 在 四 部 车 中 也 非 常 突 出 | |
| 皮 质 手 感 | |
| Positive | |
| $T$ 佳 | |
| 车 身 稳 定 性 | |
| Positive | |
| 花 冠 $T$ 仍 然 稍 逊 一 筹 | |
| 操 控 的 灵 敏 度 | |
| Negative | |
| 开 起 来 没 有 那 种 强 烈 的 $T$ | |
| 抓 地 感 | |
| Negative | |
| 花 冠 的 $T$ 还 是 十 分 扎 实 | |
| 底 盘 | |
| Positive | |
| 但 是 在 $T$ 也 狠 下 了 功 夫 | |
| 舒 适 性 | |
| Positive | |
| 在 城 乡 间 路 面 上 只 有 低 沉 的 $T$ 外 | |
| 路 噪 | |
| Positive | |
| 其 对 $T$ 的 隔 绝 更 堪 称 高 效 | |
| 发 动 机 噪 音 | |
| Positive | |
| 所 以 即 使 全 黑 的 $T$ 也 不 让 人 觉 得 局 促 | |
| 内 饰 | |
| Positive | |
| 其 配 备 了 的 舒 适 型 $T$ | |
| 轮 胎 | |
| Positive | |
| $T$ 的 皮 质 手 感 也 较 好 | |
| 座 椅 | |
| Positive | |
| 国 产 的 优 势 在 于 低 廉 的 $T$ | |
| 价 格 | |
| Positive | |
| 领 驭 速 腾 以 大 众 之 名 力 捧 $T$ 及 高 质 量 | |
| 车 辆 稳 定 性 | |
| Positive | |
| 御 翔 以 $T$ 轻 便 灵 活 吸 引 车 主 | |
| 操 作 | |
| Positive | |
| 在 $T$ 上 和 性 能 上 还 需 要 多 下 功 夫 | |
| 操 控 | |
| Negative | |
| 新 马 所 拥 有 的 动 感 十 足 的 $T$ | |
| 外 形 | |
| Positive | |
| 加 上 强 悍 $T$ | |
| 动 力 系 统 | |
| Positive | |
| 不 够 突 出 的 $T$ 和 外 形 | |
| 性 能 | |
| Negative | |
| $T$ 比 我 想 象 中 的 漂 亮 | |
| 颜 色 | |
| Positive | |
| $T$ 快 | |
| 加 速 | |
| Positive | |
| $T$ 有 点 硬 | |
| 减 震 | |
| Negative | |
| 三 个 $T$ 的 视 角 有 点 小 | |
| 后 视 镜 | |
| Negative | |
| $T$ 小 巧 好 握 | |
| 方 向 盘 | |
| Positive | |
| $T$ 还 挺 好 的 | |
| 音 响 音 质 | |
| Positive | |
| $T$ 有 点 高 | |
| 刹 车 踏 板 | |
| Negative | |
| $T$ 是 绝 对 的 粗 | |
| 做 工 | |
| Negative | |
| 起 码 $T$ 视 野 广 阔 | |
| 挡 风 玻 璃 | |
| Positive | |
| $T$ 更 强 | |
| 操 控 性 | |
| Positive | |
| 但 是 他 自 己 的 高 $T$ | |
| 油 耗 | |
| Negative | |
| 小 $T$ 的 特 色 使 买 了 他 的 顾 客 很 后 悔 使 想 买 他 的 顾 客 很 失 望 | |
| 空 间 | |
| Negative | |
| $T$ 也 变 漂 亮 了 | |
| 样 子 | |
| Positive | |
| 虽 然 $T$ 还 是 有 点 高 | |
| 油 耗 | |
| Negative | |
| $T$ 用 低 | |
| 保 养 费 | |
| Positive | |
| $T$ 好 的 优 势 还 是 比 较 明 显 的 | |
| 售 后 服 务 | |
| Positive | |
| $T$ 是 最 充 裕 的 | |
| 空 间 | |
| Positive | |
| 强 调 小 车 大 $T$ | |
| 空 间 | |
| Positive | |
| 使 $T$ 的 确 不 小 | |
| 内 部 空 间 | |
| Positive | |
| $T$ 不 错 | |
| 发 动 机 动 力 性 能 | |
| Positive | |
| 城 里 开 $T$ 很 充 足 | |
| 动 力 | |
| Positive | |
| $T$ 起 来 就 费 劲 了 | |
| 维 护 | |
| Negative | |
| 除 了 $T$ 比 较 突 出 之 外 | |
| 内 饰 精 细 度 | |
| Positive | |
| 西 耶 那 $T$ 就 不 高 了 | |
| 燃 油 经 济 性 | |
| Negative | |
| 千 里 马 的 $T$ 和 动 力 都 还 可 以 | |
| 空 间 | |
| Positive | |
| 还 有 很 关 键 一 点 是 $T$ 便 宜 | |
| 保 养 | |
| Positive | |
| 嘉 年 华 的 $T$ 真 是 完 美 | |
| 动 力 性 | |
| Positive | |
| 嘉 年 华 的 $T$ 也 是 最 好 的 | |
| 燃 油 经 济 性 | |
| Positive | |
| 如 此 又 省 油 $T$ 又 好 的 发 动 机 | |
| 动 力 | |
| Positive | |
| 嘉 年 华 的 $T$ 实 在 是 太 难 看 了 | |
| 外 形 | |
| Negative | |
| $T$ 感 觉 整 洁 舒 适 | |
| 整 体 内 饰 | |
| Positive | |
| $T$ 较 大 | |
| 前 灯 缝 隙 | |
| Negative | |
| 但 是 骏 捷 $T$ 应 该 是 非 常 高 了 | |
| 性 价 比 | |
| Positive | |
| 对 骏 捷 $T$ 比 较 满 意 | |
| 配 置 | |
| Positive | |
| 但 其 流 畅 的 $T$ 依 然 突 显 出 了 日 本 车 的 风 格 | |
| 车 身 线 条 | |
| Positive | |
| 从 车 身 两 侧 柱 之 后 下 滑 的 致 美 $T$ 就 能 把 力 狮 与 其 他 商 务 车 区 分 开 来 | |
| 流 线 | |
| Positive | |
| 力 狮 $T$ 也 体 现 出 了 日 本 车 独 有 的 细 腻 与 人 性 化 | |
| 内 饰 设 计 | |
| Positive | |
| 而 金 属 质 感 很 强 的 中 控 台 和 简 洁 的 $T$ 又 有 运 动 轿 车 的 风 范 | |
| 仪 表 板 | |
| Positive | |
| 力 狮 的 $T$ 人 性 化 设 计 非 常 周 到 | |
| 车 厢 | |
| Positive | |
| $T$ 够 大 | |
| 后 坐 空 间 | |
| Positive | |
| $T$ 够 好 | |
| 车 厢 视 线 | |
| Positive | |
| $T$ 和 空 调 按 键 设 计 清 晰 易 用 | |
| 音 响 | |
| Positive | |
| 车 辆 行 使 中 $T$ 好 | |
| 稳 定 性 | |
| Positive | |
| $T$ 高 | |
| 功 率 | |
| Positive | |
| $T$ 大 | |
| 扭 矩 | |
| Positive | |
| $T$ 快 | |
| 转 速 | |
| Positive | |
| 这 种 发 动 机 最 大 的 优 点 就 是 $T$ 小 | |
| 噪 音 | |
| Positive | |
| 加 上 车 顶 后 部 下 滑 构 成 了 完 美 的 $T$ | |
| 车 身 侧 面 曲 线 | |
| Positive | |
| 配 上 小 巧 的 $T$ | |
| 绕 流 板 | |
| Positive | |
| 润 滑 油 除 其 高 $T$ 得 到 消 费 者 认 可 外 | |
| 品 质 | |
| Positive | |
| 它 具 有 良 好 的 $T$ | |
| 抗 氧 化 性 能 | |
| Positive | |
| 还 提 供 更 强 的 $T$ 与 抗 磨 作 用 | |
| 防 锈 保 护 | |
| Positive | |
| 其 清 晰 的 $T$ 和 恰 到 好 处 的 触 感 | |
| 挡 位 | |
| Positive | |
| 在 国 内 的 $T$ 口 碑 良 好 | |
| 质 量 | |
| Positive | |
| 第 三 是 其 $T$ 相 当 大 气 | |
| 外 观 设 计 | |
| Positive | |
| $T$ 与 尾 部 更 是 模 仿 十 分 经 典 | |
| 腰 线 | |
| Positive | |
| $T$ 也 极 富 创 意 | |
| 内 饰 设 计 | |
| Positive | |
| 实 车 观 察 其 $T$ 考 究 | |
| 用 料 | |
| Positive | |
| $T$ 精 湛 | |
| 工 艺 | |
| Positive | |
| 这 在 年 还 算 $T$ 不 错 的 车 | |
| 性 价 比 | |
| Positive | |
| 的 $T$ 也 几 乎 是 所 有 中 级 车 中 最 大 最 高 的 | |
| 空 间 | |
| Positive | |
| 而 $T$ 却 是 最 小 的 | |
| 风 阻 系 数 | |
| Positive | |
| 当 初 没 有 选 择 它 只 有 一 个 理 由 就 是 嫌 其 $T$ 太 老 气 | |
| 内 饰 | |
| Negative | |
| 第 二 $T$ 时 尚 但 过 于 轻 飘 和 单 薄 | |
| 外 形 | |
| Negative | |
| 但 的 $T$ 比 力 狮 全 面 | |
| 电 子 主 动 安 全 系 统 | |
| Positive | |
| $T$ 也 比 力 狮 运 转 平 稳 省 油 | |
| 发 动 机 | |
| Positive | |
| 力 狮 的 $T$ 也 实 在 太 差 | |
| 音 响 | |
| Negative | |
| 说 实 话 马 自 达 的 $T$ 做 的 是 不 错 | |
| 流 线 型 | |
| Positive | |
| $T$ 还 是 不 错 | |
| 加 速 | |
| Positive | |
| 派 力 奥 西 耶 那 和 周 末 风 以 不 俗 的 $T$ | |
| 性 能 | |
| Positive | |
| 合 理 的 $T$ 赢 得 了 众 多 用 户 的 青 睐 | |
| 价 格 | |
| Positive | |
| 车 子 的 $T$ 和 空 间 还 是 不 错 的 | |
| 动 力 | |
| Positive | |
| 变 速 器 输 入 和 输 出 轴 承 等 的 $T$ 和 $T$ 架 非 正 常 磨 损 严 重 | |
| 滚 珠 | |
| Negative | |
| $T$ 太 底 | |
| 座 椅 | |
| Negative | |
| $T$ 感 觉 不 够 浑 然 一 体 | |
| 车 尾 灯 | |
| Negative | |
| 只 是 私 下 感 觉 $T$ 不 尽 和 谐 | |
| 尾 灯 | |
| Negative | |
| 认 为 尊 驰 的 $T$ 就 不 错 | |
| 尾 灯 | |
| Positive | |
| $T$ 过 大 | |
| 缝 隙 | |
| Negative | |
| 而 后 驱 车 型 一 直 存 在 由 于 驱 动 轮 作 用 力 不 够 大 以 及 动 力 损 失 导 致 的 $T$ 不 足 的 现 象 | |
| 牵 引 力 | |
| Negative | |
| 这 为 车 辆 提 供 了 十 分 稳 定 的 $T$ | |
| 基 础 结 构 | |
| Positive | |
| 结 合 高 效 的 $T$ | |
| 全 轮 驱 动 方 式 | |
| Positive | |
| 使 得 车 辆 在 大 部 分 情 况 下 都 能 保 持 不 错 的 $T$ | |
| 操 控 性 | |
| Positive | |
| 左 右 对 称 全 轮 驱 动 系 统 的 平 衡 性 来 自 于 其 精 准 的 $T$ | |
| 部 件 分 布 设 计 | |
| Positive | |
| $T$ 更 为 短 小 轻 便 | |
| 水 平 对 置 发 动 机 的 结 构 | |
| Positive | |
| 斯 巴 鲁 车 型 显 然 具 备 了 平 衡 $T$ 低 这 些 特 点 | |
| 重 心 | |
| Positive | |
| 使 得 其 具 备 了 拥 有 良 好 $T$ 的 坚 实 基 础 | |
| 操 控 | |
| Positive | |
| 着 车 $T$ 比 较 底 | |
| 配 置 | |
| Negative | |
| 但 是 $T$ 还 是 不 错 的 | |
| 发 动 机 | |
| Positive | |
| $T$ 就 是 个 大 啊 | |
| 车 身 | |
| Positive | |
| 款 $T$ 的 也 挺 漂 亮 的 | |
| 设 计 | |
| Positive | |
| $T$ 厚 | |
| 车 身 钢 板 | |
| Positive | |
| $T$ 绝 对 高 | |
| 安 全 系 数 | |
| Positive | |
| $T$ 绝 对 没 问 题 | |
| 发 动 机 | |
| Positive | |
| 唯 一 不 好 的 地 方 就 是 $T$ 太 难 看 | |
| 铝 合 金 车 圈 | |
| Negative | |
| 再 就 是 $T$ 比 较 高 | |
| 油 耗 | |
| Negative | |
| $T$ 不 错 | |
| 外 型 | |
| Positive | |
| $T$ 有 点 小 | |
| 车 身 | |
| Negative | |
| $T$ 一 般 吧 | |
| 车 身 钢 板 | |
| Negative | |
| $T$ 绝 对 是 个 突 破 | |
| 内 饰 | |
| Positive | |
| $T$ 还 可 以 | |
| 做 工 | |
| Positive | |
| $T$ 还 不 错 | |
| 发 动 机 | |
| Positive | |
| 就 是 $T$ 有 点 挤 | |
| 后 排 | |
| Negative | |
| $T$ 不 太 好 听 | |
| 关 车 门 的 声 音 | |
| Negative | |
| $T$ 比 较 不 错 | |
| 内 饰 | |
| Positive | |
| $T$ 没 的 说 | |
| 发 动 机 | |
| Positive | |
| $T$ 还 凑 合 吧 | |
| 发 动 机 | |
| Negative | |
| $T$ 感 觉 不 太 挤 | |
| 后 排 | |
| Positive | |
| $T$ 方 面 做 工 还 是 可 以 的 | |
| 内 饰 | |
| Positive | |
| $T$ 不 错 | |
| 空 间 | |
| Positive | |
| 我 就 看 好 了 他 的 $T$ 很 带 劲 | |
| 发 动 机 | |
| Positive | |
| 猛 烈 的 $T$ | |
| 推 背 感 | |
| Positive | |
| $T$ 也 不 错 | |
| 方 向 盘 的 助 力 | |
| Positive | |
| 在 两 厢 车 型 上 使 用 如 此 先 进 的 $T$ 在 全 球 的 汽 车 工 业 中 都 是 史 无 前 例 的 | |
| 变 速 箱 | |
| Positive | |
| $T$ 简 洁 而 舒 展 | |
| 引 擎 盖 双 肌 曲 线 | |
| Positive | |
| 在 任 何 行 驶 条 件 下 都 能 带 来 令 人 惊 讶 的 $T$ | |
| 动 力 | |
| Positive | |
| 而 百 公 里 油 耗 仅 升 的 惊 人 $T$ | |
| 省 油 性 能 | |
| Positive | |
| 流 畅 稳 健 的 $T$ | |
| 外 观 造 型 | |
| Positive | |
| 流 畅 大 气 的 $T$ | |
| 线 条 | |
| Positive | |
| 而 浑 厚 成 熟 稳 重 的 $T$ 中 依 然 蕴 涵 着 强 烈 的 时 尚 色 彩 和 张 扬 的 个 性 | |
| 整 体 造 型 | |
| Positive | |
| 尽 管 $T$ 有 些 狭 窄 | |
| 内 部 空 间 | |
| Negative | |
| $T$ 比 涡 轮 增 压 引 擎 优 越 的 地 方 在 于 功 率 可 以 在 瞬 时 提 升 而 没 有 任 何 的 迟 滞 | |
| 机 械 增 压 引 擎 | |
| Positive | |
| 同 时 在 车 辆 平 稳 行 驶 时 也 不 再 有 刺 耳 的 $T$ 和 其 他 令 人 不 快 的 杂 音 传 入 车 内 | |
| 排 气 管 噪 音 | |
| Positive | |
| 不 过 感 觉 $T$ 有 些 过 快 | |
| 加 速 | |
| Negative | |
| 同 时 不 但 对 这 台 $T$ 之 充 沛 感 到 惊 讶 | |
| 引 擎 动 力 | |
| Positive | |
| 保 时 捷 凯 宴 凭 借 其 张 力 十 足 的 $T$ 以 及 纯 正 的 跑 车 血 统 | |
| 外 形 | |
| Positive | |
| 凯 宴 $T$ 简 直 就 是 一 件 艺 术 品 | |
| 驾 驶 舱 的 设 计 | |
| Positive | |
| $T$ 清 晰 直 观 | |
| 功 能 区 域 | |
| Positive | |
| 凯 宴 的 舒 适 性 功 能 以 及 $T$ 都 非 常 的 强 大 | |
| 行 车 辅 助 系 统 | |
| Positive | |
| 稳 健 扎 实 的 $T$ 注 入 激 昂 的 动 力 | |
| 操 控 系 统 | |
| Positive | |
| 强 大 的 $T$ 让 你 的 后 背 紧 紧 贴 在 椅 背 上 | |
| 加 速 度 | |
| Positive | |
| 不 过 凯 宴 稳 健 的 $T$ 以 及 扎 实 的 转 向 让 驾 驶 者 非 常 有 信 心 | |
| 车 身 | |
| Positive | |
| 两 者 的 $T$ 都 很 丰 富 | |
| 配 置 | |
| Positive | |
| 两 者 的 $T$ 都 比 较 丰 富 | |
| 配 置 | |
| Positive | |
| 凯 旋 的 $T$ 更 具 优 势 | |
| 空 间 | |
| Positive | |
| 凯 旋 的 $T$ 更 胜 一 筹 | |
| 动 力 | |
| Positive | |
| 所 以 $T$ 就 要 高 一 点 | |
| 价 格 | |
| Negative | |
| $T$ 也 不 会 比 对 手 差 | |
| 整 体 性 能 | |
| Positive | |
| $T$ 还 挺 明 显 | |
| 省 油 效 果 | |
| Positive | |
| 一 是 $T$ 实 在 老 了 一 点 | |
| 车 型 | |
| Negative | |
| 新 车 没 有 改 变 过 去 大 家 痛 斥 的 $T$ 狭 小 的 问 题 | |
| 后 座 | |
| Negative | |
| 里 里 外 外 $T$ 真 的 糙 | |
| 做 工 | |
| Negative | |
| $T$ 档 次 极 低 | |
| 内 饰 | |
| Negative | |
| 最 烂 的 是 那 $T$ | |
| 前 大 灯 | |
| Negative | |
| $T$ 细 致 | |
| 做 工 | |
| Positive | |
| $T$ 也 比 夏 利 之 流 大 多 了 | |
| 内 部 空 间 | |
| Positive | |
| 比 夏 利 的 $T$ 要 好 | |
| 发 动 机 | |
| Positive | |
| 有 人 说 夏 利 $T$ 方 便 | |
| 维 修 | |
| Positive | |
| 的 $T$ 也 是 它 的 优 势 吧 | |
| 价 格 | |
| Positive | |
| $T$ 也 比 同 价 格 的 其 它 车 高 | |
| 性 价 比 | |
| Positive | |
| 同 时 霍 顿 的 $T$ 和 底 盘 技 术 是 世 界 一 流 的 | |
| 发 动 机 | |
| Positive | |
| $T$ 宽 大 气 派 | |
| 车 身 | |
| Positive | |
| $T$ 乘 员 舱 和 行 李 厢 比 例 得 当 | |
| 发 动 机 舱 | |
| Positive | |
| 两 侧 由 颗 发 光 二 极 管 组 成 的 $T$ 新 颖 别 致 | |
| 星 钻 尾 灯 | |
| Positive | |
| 米 的 轴 距 创 造 了 足 够 大 的 $T$ | |
| 后 排 空 间 | |
| Positive | |
| 荣 御 的 $T$ 宽 敞 | |
| 内 部 空 间 | |
| Positive | |
| $T$ 更 是 宽 敞 | |
| 后 排 乘 坐 空 间 | |
| Positive | |
| 米 的 超 长 $T$ 使 得 后 排 能 得 到 米 多 的 腿 部 空 间 | |
| 轴 距 | |
| Positive | |
| 腿 部 肩 部 及 头 部 的 $T$ 都 会 豁 然 舒 展 | |
| 空 间 | |
| Positive | |
| 除 了 宽 大 的 $T$ 以 外 | |
| 空 间 | |
| Positive | |
| 蓝 宝 的 $T$ 简 洁 易 用 | |
| 控 制 系 统 | |
| Positive | |
| 荣 御 的 $T$ 多 的 是 大 气 | |
| 内 部 | |
| Positive | |
| 中 控 台 上 的 $T$ 初 看 起 来 很 繁 琐 | |
| 控 制 按 钮 | |
| Negative | |
| 荣 御 的 $T$ 表 现 强 劲 | |
| 动 力 系 统 | |
| Positive | |
| 起 步 阶 段 $T$ 异 常 灵 敏 | |
| 油 门 | |
| Positive | |
| $T$ 也 被 调 校 得 十 分 动 听 | |
| 发 动 机 声 音 | |
| Positive | |
| $T$ 的 转 向 舒 适 的 悬 架 都 是 典 型 的 北 美 风 格 | |
| 精 细 | |
| Positive | |
| 这 种 美 式 风 格 的 $T$ 似 乎 有 点 不 太 合 适 | |
| 悬 架 | |
| Negative | |
| 最 高 限 速 公 里 小 时 的 高 速 $T$ 具 有 很 好 的 舒 适 性 | |
| 轮 胎 | |
| Positive | |
| 该 装 置 在 低 速 时 提 供 $T$ 的 转 向 助 力 | |
| 较 大 | |
| Positive | |
| 使 得 车 辆 在 高 速 行 驶 时 的 $T$ 较 差 | |
| 操 控 性 | |
| Negative | |