【日本国有铁道】
日本国有铁道（rm=Nihon kokuyū tetsudō, Nippon kokuyū tetsudō）是日本曾存在之负责国有铁路经营的事业体，简称国铁（rm=Kokutetsu）、JNR（来自其英文译名「Japanese National Railways」），为日本过往三个由国家出资、以经营公共事业为目的「公共企业体」之一（专卖公社、国铁、电电公社），于1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。
日本国有铁道是将原由政府机关（铁道省）经营的国有铁路事业改为独立利润制的公共事业形式而成立的法人机构，与一般采用股份制的国营企业略有不同。其最高负责人称为「总裁」，由内阁任命；最高治理机构为「理事会」，与一般企业的董事会类似。主要监督机关为运输省。由于负债等经营问题，日本政府将国铁解散并分割为7家政府出资的「JR」铁路公司，其清算事务则另由日本政府成立「日本国有鉄道清算事业団」来承担。
==历史==
铁道博物馆
==组织架构==
（截至 1987 年，另有说明除外）
=== 本社 ===
根据理事会的决定，对各地区的总局和铁路管理局进行统一管理。下设14个局、3个处、5个办公室作为本社部局，另设有铁道公安总部、综合人事委员会、审计委员会事务局。另设铁道技术研究所（现铁道综合技术研究所）、中央铁道学院、海外事务所（纽约、巴黎）等9个附属机构。
在1985年3月20日机构改革中，本社部局的新干线建设局并入建设局，工作局并入车辆局，所属机关机车车辆设计事务所并入车辆局（设计科）。
=== 地方机关 ===
以地区为单位综合管辖铁道管理局的总局（北海道、九州、四国、新干线）取代了1957年1月16日至1970年8月14日的旧支社制度，进行铁道管理局之间管理工作。
1985年3月20日因组织调整，驻地理事室（驻在理事室）（仙台、名古屋、大阪）被废除，运输企划室（输送计画室）（东北、中部、关西）划归仙台、名古屋、大阪铁路管理局新设办公室、交通规划办公室并整合。此外，还设立了首都圈本部、东北・上越新干线总指挥本部。
铁道管理局、地方部局、工厂、运输企划室等置于总局、运输规划室等之下，管理其下设车站、车辆基地等现业机关。
=== 现业机关 ===
== 标志 ==
代表日本国铁的标志有工部省时代的“工程标志（工マーク）”（1860年设立）、铁道厅时期的“驱动轮标志（动轮マーク）”（1909年设立）、日本国铁设立的“JNR标志（JNRマーク）” 1958年公开募股。其中，“驱动轮标志”以蒸汽机车的驱动轮为原型，其设计不仅被用于铁路旗帜，还被用于制服的帽徽和领章。
File:National Railway Symbol.png|alt=|工程标志（工マーク）
File:Dourin Mark.svg|alt=|驱动轮标志（动轮マーク）
File:Japanese National Railway logo.svg|alt=|JNR标志（JNRマーク）
File:Ensign of the Japanese National Railways.png|alt=|铁道旗（鉄道旗）
==历任总裁==
==国有铁道事业体及铁道监督行政官厅的组织、名称变迁==
==关联事业、关联设施==
国铁巴士（特急南国号）
宇高连络船）
国铁或其相关组织经营的铁路事业以外的事业列举如下。
===汽车事业（国铁巴士）===
国铁巴士起到了对国铁的代行、先行、短路、培养、补充的作用，开展了旅客汽车事业以及货物汽车事业。国铁分割民营化时，每个地方汽车局（自动车部、自动车管理室）被管辖该地区的旅客铁路公司继承后，被进行了分割。
===船舶事业（铁道联络船）===
为了连接被水域隔绝的线路，设定了铁道联络船。共有青函、宇高连络船、宫岛、仁堀、大岛、关门六条航路，其中仁堀、大岛、关门3航路在国铁时代废止，其他的3航路分别被JR北海道、JR四国、JR西日本继承。
===铁道医院===
从大正时代中期开始，铁路医院陆续开设，作为国铁工作人员的医疗设施，并在国铁成立时成为国铁管辖的医院。 1982年至1987年，在日本国铁末期，被指定为保险医疗机构，成为普通患者可以接受的医疗机构。 此外，有时会在动力库和修轨区所在的站场设置铁路诊所。
*札幌铁道医院→JR札幌病院（JR北海道）
*钏路铁道医院【废院】
*青森铁道医院【废院】
*盛冈铁道医院→盛冈铁道健诊中心（JR东日本）
*仙台铁道医院→JR仙台病院（JR东日本）
*秋田铁道医院→秋田铁道健诊中心（JR东日本）
*山形铁道医院【废院】（用地成为JR东日本山形支店的一部分）
*水户铁道医院【废院】
*高崎铁道医院【废院】
*大宫铁道医院【废院】
*千叶铁道医院【废院】
*田端铁道医院【废院】
*中央铁道医院→JR东京総合病院（JR东日本）
*新潟铁道医院→新潟铁道健诊中心（JR东日本）
*金泽铁道医院【1985年（昭和60年）3月31日废院】→金泽健诊中心（JR西日本）
*长野铁道医院→长野铁道健诊中心（JR东日本）
*静冈铁道医院→静冈铁道健诊中心（JR东海）
*名古屋铁道医院→JR东海综合医院→名古屋セントラル病院（JR东海）
*大阪鉄道病院（JR西日本）※截至2018年6月，这是唯一仍以「铁道医院」名称存在的铁道医院。
*大阪铁道医院梅田分室【废院】→大阪铁道医院大阪保健管理部（JR西日本）
*大阪铁道医院新宫分室【1985年（昭和60年）3月31日废院】
*姬路铁道医院【1982年（昭和57年）3月31日废院】→大阪铁道医院姬路分院诊疗所【1985年（昭和60年）3月31日废院】
*福知山铁道医院【1956年（昭和34年）11月1日开院→1983年（昭和58年）3月31日废院】→福知山综合诊疗中心【1983年（昭和58年）4月1日开院→1984年（昭和59年）3月31日废院】→福知山铁道健诊中心（国铁‧JR西日本）【1984年（昭和59年）4月】→【废院】
*米子铁道医院【废院】→米子健诊中心（JR西日本）
*冈山铁道医院（JR西日本）【1991年（平成3年）3月31日废院】→ 冈山健诊中心（JR西日本）
*广岛铁道医院→JR広岛病院（医疗法人JR广岛医院）
*下关铁道医院【1956年（昭和34年）11月1日开院→1982年（昭和57年）3月31日废院】→广岛铁道医院下关分室【1982年（昭和57年）4月1日开院】
*德岛铁道医院【废院】
*四国铁道医院→入院设备废止后改为四国旅客铁道高松诊疗所（已搬迁，旧址现为高松北警察署新厅舍）
*门司铁道医院→JR九州病院（JR九州）
*熊本铁道医院【废院】→旧址现为熊本朝日放送（KAB）本社大楼
*大分铁道医院【废院】
*鹿儿岛铁道医院【废院】
===职业棒球===
在1950年至1965年期间，创办了职业棒球队“国铁燕子队（国鉄スワローズ）”，为现如今球队“东京养乐多燕子队（东京ヤクルトスワローズ）”的前身。
该球队是由国铁第2任社长加贺山之雄为了提高新成立的日本国铁员工的意识而创办。
由于日本《国铁法》的规定和限制，该队实际上由日本国有铁道的关联团体出资成立“国铁棒球株式会社（国鉄野球株式会社）”。该队加入了日本棒球机构，属于中央联盟。球队名称以“燕（つばめ）”命名，这是球队就职时国铁的特快列车之一。
=== 铁道公安职员 ===
其于1947年运输省时期成立。该系统是随着日本国铁的建立而建立的。
其为国家铁路雇员，有权调查在国家铁路的铁路场所和列车上的犯罪行为以及针对国家铁路运输业务的犯罪行为。
其随着国铁分割民营化而被废除，改组后编入警视厅铁道警察总队及各都道府县警察本部。
===国铁共济组合===
国铁共济组合是为国铁职员及退休员工提供长期福利（养老金）和短期福利（医疗保障）的共济组合。
1907年帝国铁道厅职员救済组合成立，后因为政府改制而先后改名为铁道院职员救済组合（1908年-1918年）、铁道院共済组合（1918年-1920年）、国有铁道共済组合（1920年-1948年）。
1948年7月，随着《全国公务员共济组合法（国家公务员共済组合法）》（旧法）的制定，更名为国铁共済组合。其后适用《公共企业体职员等共济组合法（公共企业体职员等共済组合法）》（1956年制定，已废止）和《国家公务员等共济组合法（国家公务员等共済组合法）》（1984年施行）。