【星宇航空】
星宇航空（STARLUX Airlines）是一家台湾航空公司，由长荣航空前董事长张国炜于2018年创办，于2020年1月23日正式首航澳门、岘港及槟城，目前以桃园国际机场为枢纽机场。
== 概要 ==
公司名称「星宇」中文两字由创办人张国炜亲自命名，「星」字是因张国炜父亲长荣集团创办人张荣发，在早期跑船时，还没有GPS，都是靠著仰望星空来判断方位。「宇」字则是张国炜自己的期许。两字合在一起，代表该公司未来期许能飞向宇宙、没有极限。而英文名称命名为「STARLUX」。而航空公司无线电呼号是参考星际大战天行者的英文拼写「Skywalker」结合公司名称取为「Starwalker」。其识别标志，主体为英文字S的变形，右上角有颗北极星，由大禧堂做创意创办人暨品牌识别设计师庄禧善打造设计。
== 历史 ==
筹组与成立
2017年5月，星宇航空发言人聂国维证实已租下台北企业总部园区三阳机车内湖总部6层办公室，约4,500坪空间。8月10日首波透过星宇投资公司在104人力银行征求包括系统规划、软件设计等人员。10月23日向经济部智慧财产局申请注册「星宇航空」中英文商标时，发现「星宇」二字已经被台中松霖旅行社成功注册，为此向智慧财产局提出异议。
2018年1月5日，以「One Team One Dream」于104人力银行公开招募2018年第一季近百位航空职缺，包括人力资源、财务、客运、航务、机务、空服、服务用品、资讯等共计41类职务。目前员工总人数约65人，星宇航空发言人，公关长聂国维表示目标于预计于2019年底前完成各项筹备作业及2020年初正式飞航，初期先以东南亚航线为主。
台北营运总部大厅
2018年5月2日星宇航空正式成立，同天取得公司正式登记核准。7月16日，于法恩堡航展签订17架法国空中巴士A350XWB购机意向书，其中5架为A350-900，12架为A350-1000。12月4日，首批培训飞航员出炉，14名学员参与行前说明会并正式完成签约，取得星宇航空培训飞行员资格，并于2019年3月初前往美国进行1年飞航专业训练；并宣告将于2019年1月中展开办理第二批培训飞行员甄选，合格者于2019年9月送往美国培训。
2019年3月19日，与空中巴士、劳斯莱斯等三方正式签约引进17架空中巴士A350 XWB广体客机，该飞机装配劳斯莱斯特伦特XWB涡轮扇发动机。4月12日和，对外宣布举办会员方案及卡级名称命名活动，会员方案规画预计分为4个等级。7月5日，交通部民航局核发航权包括从桃园国际机场往日本的8条定期航线（冲绳-那覇、大阪·关西、福冈、仙台、札幌-新千岁、函馆、名古屋-中部、东京-成田）、桃园往泰国的3条定期航线（曼谷、清迈及普吉岛）、从台中国际机场往日本的两条定期包机航线（东京—成田、大阪—关西）；同时计划将租用桃园国际机场东北角用地，自建一座面积2万平方公尺星宇航空维修棚厂，并由桃园国际机场公司施作机坪供飞机出入；规划与华航子公司台湾飞机维修公司合作以建立自己维修作业能量，也将与台湾航勤合作桃园以外机场的地勤业务，以利预备备降机场，包含松山、台中及高雄等地。第二波的申请航线亦于同年8月18日由民航局核准，核准航线包含台北-桃园往澳门航线、台北-桃园往芽庄、台北-桃园往岘港、台北-桃园往下龙湾航线，以及台中往胡志明市的包机航线。10月25日，星宇航空首架新机（空中巴士A321-252NX，编号：B-58201）在德国汉堡正式交机，由董事长张国炜接机后亲自驾驶飞回台湾，随后陆续两次交机，为星宇航空开航做好准备。12月11日，正式获得交通部民航局核发民用航空运输业许可证。12月12日，再获得交通部民航局核发允许首航三个航点的航线证书。12月13日，正式公布机上餐点、机上详备品。12月14日，公布首航航点为澳门、岘港、槟城。12月16日，开始对外发售机票，星宇航空的新版官网亦在同日上线。
开航&新冠疫情期间
星宇航空于2020年1月23日正式首航，首航航点为桃园—澳门、桃园—岘港以及桃园—槟城，当天在桃园国际机场举行首航仪式。2月3日，因新型冠状病毒疫情从中国武汉开始向外蔓延影响而宣布取消2月8日至3月28日的所有澳门航班。，2月12日再宣布原订开辟的宿雾航线将无限期延航。2月29日，星宇航空飞机修护棚厂举行动土典礼。5月15日，星宇航空执行长翟健华宣布将于6月1日恢复台北—澳门航线每周三班及台北—槟城航线每周一班，但台北—越南岘港航线继续停飞至6月底，并宣布若疫情稳定将在2020年第四季开辟东南亚及日本航线，而2021年将接收12架客机。
5月，星宇总部搬迁至内湖区，继续引进组员训练设备与自建飞安保修体系，并没有停止大额投资，导致一度大亏上百亿元，并在桃园购地，预计设立成为公司大型营运中心。
后疫情时期
2022年底各国新冠疫情陆续解封，而星宇租赁与购置的长程客机也陆续到货，公司的营运与客源逐渐稳定。
2023年，星宇也积极洽谈两岸航线
。4月，开拓北美航点洛杉矶，其后是年底旧金山与西雅图，首航航班由时任董事长张国炜亲自执飞，当日航机是编号B-58503的A350-900客机，是台湾唯一提供头等舱服务的航空公司，追踪人数高达300万的航评家崔佳星更是闻讯而来，名列4席之一。
===时间序===
*2016年11月，几经传闻后，张国炜宣布他正在筹设全新航空公司，将成立星宇投资有限公司、星威投资开发有限公司。
*2017年4月11日，张国炜向台北市政府登记成立星宇投资有限公司，资本额为新台币60亿元，设立于台北市内湖区南京东路六段382号（现地址已改在台北市大安区新生南路一段153号6楼），营运事业为一般投资业，由张国炜担任星宇投资董事长兼任董事。
*2017年7月3日，张国炜向台北市政府登记成立星威投资开发有限公司，资本额为新台币4,000万元，设立于台北市大安区新生南路一段153号6楼，营运事业为一般投资业，由张国炜担任星威投资开发董事长兼任董事 。
*2017年10月23日，星宇航空近日向经济部智慧财产局申请注册「星宇航空」中英文商标时，发现「星宇」二字已经被台中松霖旅行社成功注册，星宇航空发言人聂国维表示，本月已经对「星宇」商标，向智财局提出异议。
*2018年1月23日，星宇航空发布筹备阶段的官方网站
*2018年3月，申请设立航空公司。
*2018年3月4日，向空中巴士引进14架单走道A321neo飞机
*2018年3月14日，星宇航空董事长张国炜、总经理翟健华等一行人于上午早上9点，正式向民航局递件申请设立航空公司，由民航局空运组组长韩振华接收。民航局证实表示，已收到星宇申请营运许可递交文件，将依程序审查，没有时间表。
*2018年5月2日，星宇航空于4月27日向经济部商业司申请公司登记，5月2日已经获得取得公司正式登记核准，宣告公司正式成立。根据经济部商业司公司资料显示，星宇航空资本总额为新台币300亿元，实收资本额为新台币60亿元；监察人为星威投资开发有限公司代表叶淑汶、洪庆山。星宇航空指出，2018年下半年，仍将持续招募资讯、财务及航空专业人才，培训机师方案也已同步展开，计划自2019年起，开始大举招募空、地勤人员。
*2018年5月8日，张国炜召开记者会宣布，星宇航空正式成立。
*2018年7月16日，星宇航空证实将于法恩堡航展签订17架法国空中巴士A350 XWB购机意向书。其中5架为A350-900，12架为A350-1000。
*2018年12月4日，星宇航空首批培训飞航员正式出炉，14名学员近日参与行前说明会并正式完成签约，其中包含1名女性，取得星宇航空培训飞行员资格，并将于2019年3月初前往美国进行1年飞航专业训练。星宇航空也宣告，预计在2019年1月中，再展开办理第二批培训飞行员甄选，合格者于2019年9月送往美国培训。
*2019年3月19日，星宇航空正式和空中巴士、劳斯莱斯等三方正式签约，引进17架空中巴士A350 XWB广体客机，该飞机装配劳斯莱斯特伦特XWB涡轮扇发动机；并诉求环保、效益，结合先进空气动力设计、新一代发动机和轻质材料，降低25％耗油量、营运成本和二氧化碳排放。
*2019年7月5日，星宇航空表示，经中华民国交通部民航局核发航权包括从桃园国际机场往日本的8条定期航线（冲绳-那覇、大阪-关西、福冈、仙台、札幌-新千岁、函馆、名古屋-中部、东京-成田）；桃园往泰国的3条定期航线（曼谷、清迈及普吉岛）、从台中国际机场往日本的两条定期包机航线（东京-成田、大阪-关西），飞往越南的航线部分，交通部正在进行审核。同时星宇航空将租用桃园国际机场东北角用地，自建一座面积2万平方公尺星宇航空维修棚厂，并由桃园国际机场公司施作机坪供飞机出入。星宇规划将与华航子公司台湾飞机维修公司合作，视需求签署支援意向书，也会逐步招募人力，建立自己维修作业能量。星宇也将与台湾航勤合作桃园以外机场的地勤业务，以利预备备降机场，包含台北松山机场、台中国际机场及高雄国际机场等地。
*2019年8月18日，民航局核准星宇航空第二波申请航线，核准航线包含台北-桃园往澳门航线、台北-桃园往芽庄、台北-桃园往岘港、台北-桃园往下龙湾航线，以及台中往胡志明市的包机航线。
*2019年9月8日，星宇航空宣布首选航点为澳门、槟城及岘港，并最少每天一班，但正式航点会于2019年10月公布。
*2019年10月2日，星宇航空于台北文创大楼14楼公布发表新制服、机舱设备、香氛正式亮相。由台湾知名设计师林尹培衮、德国BMW宝马集团旗下的子公司美国设计工作室（Designworks）设计团队、P.SEVEN创办人潘雨晴操刀打造设计。
*2019年10月25日，接收首架A321neo客机（编号B-58201）。
*2019年11月2日，星宇航空接收首架A321neo客机后，首次执行海外飞行任务，由桃园国际机场飞往澳门国际机场，在当天08:54平安降落澳门。
*2019年12月11日，星宇航空正式获得交通部民航局核发民用航空运输业许可证。
*2019年12月12日，星宇航空再获得交通部民航局核发允许首航三个航点的航线证书，自2020年1月23日起，星宇航空将在每天飞往澳门、岘港、槟城，航班数分别为3班、2班、1班，给予商务及观光客弹性的往返时间。
*2019年12月16日，星宇航空开始发售机票，星宇航空的新版官网亦在同日上线，首航航班JX201两个舱等的机票在6分钟内售罄，全部三条航线的首航航线机票于开卖的11分钟后全数售出，当日官网最高流量达5万人。
*2019年12月27日，星宇航空保税大楼举行动土典礼。
*2020年1月23日，星宇航空在桃园国际机场举行首航仪式，从桃园往返澳门、岘港及槟城三个航点班次正式同步开航。
*2020年5月15日，星宇航空执行长翟健华宣布，6月1日将恢复台北─澳门航线每周三班，而同日也恢复台北─槟城航线每周一班，但台北─越南岘港航线继续停飞至6月底，并宣布若疫情稳定，将在2020年第三季或第四开辟东南亚及日本航线，而2021年将接收12架飞机。
*2020年9月11日，星宇航空增租12架飞机（含8架A330-900neo、1架 A350-900、3架 A321neo），空中巴士并以繁体中文在脸书上宣布星宇航空租赁新客机。
*2022年2月18日，星宇航空接收首架A330-900neo（编号B-58301），并于2022年2月19日下午5点17分飞抵台湾桃园国际机场。
*2022年4月21日，星宇航空宣布，已在4月完成增资新台币40亿元，九成由张国炜出资，一成由员工认股，资本额自新台币113.67亿元，增加至新台币153.67亿元。
*2022年9月30日，星宇航空以每股新台币12元登录兴柜。
=== 争议事件 ===
*2023年5月6日，执飞台北-日本东京之定期航班JX800（国籍及机身识别编号：B-58501，机型：空中巴士A350-941，目前A350XWB机队中唯一一架从未执飞过JX001/002洛杉矶的美国长程航线）日本时间（后同）中午12时45分许准备降落时遭遇侧风，2度降落失败后申请至备降机场（中部国际机场）补给油料。于14点2分降落进行油料整补之后于18点20分起飞至成田国际机场在重飞1次后于19点53分降落，此时距离表定到达时间已经超过约7个小时。因接续表定13点55分的JX801返台航班受到严重延误而取消，将乘客并入原订16点10分起飞的JX803航班。但是JX802班机（国籍及机身识别编号：B-58503，机型：空中巴士A350-941，即为回台之JX803机材）降落时航机指示灯显示异常，落地后随即进行检查，直到18时13分才完成。同时，原订搭乘JX801之旅客必须重新办理登机作业、托运行李装卸并排队等候起飞许可，导致JX803航班之机组人员出勤时间超时不可再执勤，紧急调派台北待命之机组人员飞往东京支援，星宇董事长张国炜自述协调成田国际机场因春之岚（日语:春の岚）1=日本在初春的时候，偶发低气压快速发展导致海面之强烈暖空气移进陆地。造成温度突然上升，有时会伴有强阵风或暴雨，这种天气现象就称为「春之岚」延后30分钟宵禁关场时间至凌晨0点30分，并于23点53分许申请后推起飞，但塔台表示已过宵禁时间拒绝放行，搭机乘客返回出境大厅后因为移民官早已下班导致无法退关只能领取睡袋夜宿航厦。针对这次延误，星宇航空表示对于搭乘JX801、JX803共计302名的旅客，来回程无偿退费。并将部分旅客签转他航，且于清晨4点许调度一架空中巴士A321（国籍及机身识别编号：B-58202，航班号：JX1801）空机飞渡东京并载回188名乘客。另40人签转长荣航空BR183班机（国籍及机身识别编号：B-17811，机型：波音787-10 Dreamliner），74人签转同公司5月7日JX801（国籍及机身识别编号：B-58502，机型：空中巴士A350-941）返台。事后民航局要求星宇航空说明，以及调查星宇是否有违反法规事项。受JX803班机延误，原订5月6日JX002台北-洛杉矶航班，及5月7日JX001自洛杉矶-台北航班因使用该机材执飞皆延后24小时起飞。JX001受影响的乘客为262人，JX002为152人。
== 徽号 ==
位于桃园市的星宇航空运筹中心
由北极星及机翼形象化，北极星为创办人张国炜对飞行的热爱，及感念父亲张荣发的启发与栽培。机翼为STARLUX的「S」形状。
== 硬体设施 ==
总部
目前使用中的星宇航空总部位于台北市内湖区南京东路六段的台北企业总部园区，而位于桃园市大园区航翔路1号的星宇航空总部「星宇航空运筹中心」于2018年9月10日举行动土典礼，并于2020年暑期落成启用，内部设施包含机组员报到中心、航机24小时监控中心以及空地勤人员训练中心，还有热餐教室、水上逃生训练池、灭火训练舱、CEET模拟舱训练区，而为了让星宇员工能在总部内用餐及休息，星宇航空特别在总部内设置星宇大餐厅及员工宿舍。
保税大楼
星宇航空的保税大楼已于2019年12月27日举行动土典礼，已于2022年完工。主要用于储放机上贩卖品、服务品等，同时规划机边工务车队维修区。
飞机修护棚厂
星宇航空所属的飞机修护棚厂于2020年2月29日举行动工典礼，该棚厂位于桃园机场东北角，主建物包含地下一层及地上四层，设有客机维修区、航材保税仓库、客货舱工作区、结构零组件及复合材料等相关维修区，而在棚厂内可容纳1架空中巴士A350以及2架A321neo进场维修，此外棚厂内亦规划1架A350及1架A321neo客机的停放空间，目前已完工。
== 服务 ==
=== 机上设备与服务 ===
舱等
星宇航空全机队之全舱等均由BMW集团旗下的Designworks设计团队操刀，色调以「大地金」、「玫瑰金」以及「曜石灰」作为主要色调组成。
目前营运于区域航线的空中巴士A321neo客机，每架均设有8个商务舱座位及180个经济舱座位，商务舱配置180度全平躺座椅，而全机均设有「STARLUX Wi-Fi」服务，而且配置AVOD机上娱乐，而设计理念是呼应品牌织别色，而整体机舱及座椅以「大地暖色系」定调，并以最高规格打造全台首架A321neo客机。
2022年交机的A330neo机队，采用与A321neo相同的2舱等配置，设有28个商务舱座位及269个经济舱座位，并沿用A321neo以「舒适如家」设计主轴、「雅仕纯茶」主色调与空中巴士主打Airbus Airspace概念设计，商务舱采用1-2-1排列，采全平躺式座椅，每位旅客拥有独立走道出入口，座椅以太空银背壳完整包覆，并安装大尺寸的走道及座椅隔板，座椅置物柜除了可放置瓶装水、耳机…等个人物品，还设置化妆镜，搭配3段亮度控制的座椅阅读灯、手机无线充电装置。经济舱则采用2-4-2排列，采用德国RECARO出品CL3710座椅。
预计2023年投入美国航线的A350机队，将采用台湾首见4舱等配置，全球首创全舱等采用类似波音787独有的电子调光窗「Electronically Dimmable Windows」（Gentex公司出品），将新增豪华经济舱，采用2-4-2排列（为台湾航空业者于A350机队中唯一使用此配置，华航A350豪华经济舱则为2-3-2排列），采用德国RECARO出品PL3530座椅。商务舱将采用1-2-1排列，采用Collins Aerospace的Elements座椅。经济舱则采用3-3-3排列，同样采用德国RECARO出品CL3710座椅。此外，A350-900将增设「头等舱」，设有4个头等舱，排列与商务舱同为1-2-1排列，但与商务舱不同的是：MiniBar，专属置物架，以及米其林主厨御膳等，此外，头等舱礼宾或将使用头等舱专属通道及头等舱专属接待中心，以区隔商务舱、豪华经济舱以及经济舱旅客。
*舱等座椅型号对照表
**A321neo（8席商务舱+180席经济舱）
***商务舱：Rockwell Collins Diamond
***经济舱：Slimline Seats
**A330-900neo（28席商务舱+269席经济舱）
***商务舱：Safran Skylounge Core Seats
***经济舱：RECARO CL3710（「大地金」、「玫瑰金」色调椅布套）
**A350-900XWB（4席头等舱+26席商务舱+36席豪华经济舱+240席经济舱）、A350-1000XWB（4席头等舱+40席商务舱+36席豪华经济舱+270席经济舱）
***头等舱：Rockwell Collins Elements First（First Class Suite）
***商务舱：Rockwell Collins Elements（Business Class）
***豪华经济舱：RECARO PL3530
***经济舱：RECARO CL3710（「质感银」主色调加上「玫瑰金」点缀椅布套）
娱乐系统
星宇航空在A321neo机队的经济舱及商务舱均设有分别为10.1吋及15.6吋的超大萤幕，而A330neo机队的经济舱及商务舱设有13.3吋及17.3吋4K大萤幕，至于A350 XWB机队的经济舱、豪华经济舱、商务舱及头等舱设有13.3吋、15.6吋、24吋及32吋4K大萤幕（A330neo、A350 XWB全机支援蓝牙无线音源传输）。提供外语片、动画、日剧、韩剧及美国影集，此外星宇航空还尝试加入Youtube知名部落客影音频道，还有KKBOX合作精选歌单，而且还有旅游影音单元，并以槟城、澳门及岘港为主题。
餐点
星宇航空在2019年12月13日公布自家的机上餐点，机上餐点包含:米芝莲一星知名餐厅LONGTAILTAIPEI 、蜷尾家冰品、胡同烧肉丼饭、复兴空厨、伯兰爵香槟（英语：Bollinger）、威塔斯茶坊（Whittard）。
杂志
星宇航空的机上杂志命名为「kiânn」，也就是台语「行」的读音，意为步行。内容主要介绍全球各地风土人文、品味美学、科普、建筑、设计、时尚、美食等内容。
免税品购物网
星宇航空的免税品购物网命名为「bé shopping」，bé就是台语「买」的读音。
===其他服务与设备===
机场贵宾室
目前星宇航空唯一一间贵宾室「GALACTIC LOUNGE」位于桃园机场第一航厦出境层4楼（管制区内）。
2023年4月，因应洛杉矶航点开航而进驻桃园机场第二航厦，于原日本航空自营贵宾室-JAL Sakura Lounge-已退租之空间设立第二间贵宾室「GALACTIC LOUNGE」，主攻美国线商务舱旅客服务，初期因美国线专用贵宾室「GALACTIC LOUNGE」尚未完工，暂时先以租赁方式进驻东方宇逸贵宾室（Oriental Club Lounge，升恒昌免税店管辖）作为美国线商务舱贵宾室。
头等舱专属通道与接送
头等舱礼宾方面，则是委托VIP通关单位-环宇商务中心（Huan Yu VIP Terminal）作为礼宾服务之头等舱航厦，采「一条龙服务」方式通关，从星宇航空头等舱礼宾专属登机报到、财政部关务署海关安检、内政部移民署证照查验、贵宾室休息至登机作业皆于环宇商务中心一站完成，免需至桃园机场第二航厦完成登机作业，市区接送将采用BMW 740I、i7 xDrive60（G70）、Mercedes-Maybach S580 4MATIC（V223）作为星宇航空头等舱礼宾专属接送车队。
常客奖励计划
星宇航空的常客奖励计划为卡客会员，方案名称为COSMILE，而各等级名称为：「TRAVELER」、「ADVENTURER」、「EXPLORER」、以及最高等级的「INSIGHTER」。
== 航点 ==
*从台北-桃园出发的航点（按开航顺序排列）：
**港澳定期航线 澳门
**越南定期航线 岘港
**马来西亚定期航线 槟城
**马来西亚航线  吉隆坡国际机场已于2021年1月5日开航
**菲律宾定期航线  宿雾原定2020年4月6日开航，因疫情已于2023/01/17开航
**菲律宾定期航线  马尼拉已于2021年7月8日开航
**泰国航线 曼谷-苏凡纳布已于2020年12月1日开航
**日本航线  大阪-关西已于2020年12月15日开航
**日本航线  东京-成田已于2020年12月16日开航
**越南定期航线  胡志明市已于2021年5月13日开航
**新加坡定期航线  樟宜已于2021年9月23日开航
**日本航线 福冈已于2022年2月17日开航
**日本航线 札幌已于2022年10月28日开航
**日本航线 冲绳已于2022年10月28日开航
**越南定期航线 河内已于2023年1月13日开航
**日本航线  仙台已于2023年4月1日开航
**美国定期航线 洛杉矶已于2023年4月26日开航。
**菲律宾定期航线  克拉克预计于2023年8月15日开航
== 机队 ==
星宇航空首架A321neo（编号：B-58201）准备降落在台北松山机场
星宇航空A350于澳门国际机场
目前星宇航空采用之飞机皆为法国空中巴士制造的飞机，且全机队标配驾驶舱窗户之窗櫺「A350 XWB墨镜」图案式样。
有趣的是，注册编号法则更是打破国籍航空传统，第四架编号末码为「4」，并非华航、长荣航空的「5」，成为国内唯一末码使用「4」的国籍航空公司，原因是「4」数字与张荣发的「老四」张国炜有关，与民俗禁忌无关，加上国际航空公司在飞机编号都不会跳过4，星宇航空也不作忌讳，未来机身编号都不会刻意避开。
星宇航空第一阶段计划，是成立后第一个6年，机队规模达27架、员工3,500人；第二个6年，机队预计增加至50架、员工7,000人到8,000人，现已订购13架A321-200neo，10架A350-900及A330-900neo、A350-1000各8架。
截至2023年1月，星宇航空机队平均机龄约1.2年，详细资料如下：
未来考虑引进机种
*空中巴士A350F（由STARLUX CARGO管辖）
===注册编号法则===
*B-582xx：A321neo
*B-583xx：A330-900neo
*B-585xx：A350-900XWB
*B-589xx：A350-1000XWB
=== 现役机队编号 ===
==货运==
星宇航空的货运公司为「STARLUX CARGO」，但目前尚未拥有任何的货机，目前仅采用采机腹货舱载货方式运输。而由于疫情期间货运需求与成长率大增
，星宇航空也迅速开展了货运布局，并在之后也将会继续投入货运部分。
==员工制服==
星宇航空员工的制服由台湾设计师林尹培衮设计操刀，他曾获得普里兹建筑大奖Frank Gehry，巧妙融合复古与未来感元素，呈现宇宙星际感，又藏有经典时装特色，完美展现服装订制的繁复工法，如异材质拼接、跳色、出芽、刺绣等。
==评等==
2021年
Skytrax 亚洲最佳区域性航空公司
第6名
2022年
Skytrax 全球最佳区域性航空公司
第16名
2022年
Skytrax 亚洲最佳区域性航空公司
第3名