【澳门夜间巴士路线】
澳门的夜间巴士路线，是指由00:00至06:00期间行驶。2007年底，土地工务运输局以试验计划模式作试行，由两间巴士公司新福利和澳巴联营，先后推出两条夜间巴士路线服务澳门半岛和氹仔；2011年8月1日，新巴士模式正式实施，所有夜间路线由澳巴独营，夜间巴士路线服务同时延伸至路环岛；2014年12月18日至2018年7月31日期间，其中一条夜间巴士路线由新时代营运；其后于2018年8月1日后因新时代与澳巴合并，所有夜间路线恢复由澳巴独营。至2022年12月，澳门共有7条夜间巴士路线，当中1条路线目前暂停营运。
== 历史 ==
=== 两巴联营时期 ===
2006年年底，土地工务运输局委托澳门理工学院，就澳门夜间巴士服务需求进行调查工作，该调查命名为《本澳夜间巴士服务需求调查》，研究对象主要是深夜或通宵轮班而需要以交通工具代步的人士。2007年2月16日，土地工务运输局公布调查结果，显示出75%受访者期望设立夜间巴士服务，当中，近80%从事夜班通宵工作的人士更对夜间巴士服务有较殷切的需求。大多数受访者认为，如果能设立夜间巴士服务，约半数受访者认为夜间巴士路线应建立在现行路线上，即延长部份巴士的服务时间，而约三成受访者赞成夜间巴士只行走主干马路，大多数受访者希望服务时间最少延长到04:00-06:00。调查报告建议，夜间巴士路线起点可考虑设在关闸马路、祐汉街市或筷子基。如途径北区及提督马路近红街市等小区可以每站上落客，但当途径其他小区至娱乐场集中区则没有需要站站停，站距可较大。
2007年9月12日，土地工务运输局宣布于同年10月正式推出夜间巴士服务试验计划，以补充澳门对凌晨之后的夜间巴士服务需求，首条路线主要来往北区和中区，而试验期为三个月。首条夜间巴士N1路线，主要行经北区至中区，途经十九个站点，运作时间为00:00-04:00，每隔18分钟一班，由两间巴士公司轮流发车，收费为2.5元；去程由位于狗场对面的白朗古将军马路巴士站开出，经巴波沙大马路、劳动节大马路、仙德丽街，往亚马喇前地，而回程就由亚马喇前地，经友谊大马路、黑沙环新街、莲峰庙驶回白朗古将军马路总站，全程11.5公里。
2007年9月17日，土地工务运输局对有关夜间巴士服务的进展时作出表示，指由于巴士公司需要配备一定的后勤人员，待相关的准备工作就绪后，才可确定开办的具体时间，预计于10月份内可推出；同时展开下一阶段其他夜间巴士路线的研究工作。
2007年10月1日，首条夜间巴士路线（N1路线）正式推出，由两间巴士公司新福利和澳巴联营，首阶段试验期为三个月，运作时间为00:00-04:00。
2008年3月30日，土地工务运输局公布自同年4月1日起将N1路线延续三个月，并与两巴探讨将夜间巴士服务进一步延伸至氹仔的可行性。自首条夜间巴士路线（N1路线）推出后，由2007年10月到2008年2月期间，总载客量约有51,800人次，平均月载客量约为10,360人次，而平均每天载客量为340人次。
2008年9月20日，交通事务局推出第二条夜间巴士路线（N2路线）往返澳门至氹仔，运作时间为00:00-06:15，尾班车于05:00开出，总站设于白朗古将军马路，去程行经高士德、皇朝区、嘉乐庇总督大桥、氹仔市中心至临时客运码头，回程则经孙逸仙博士大马路、嘉乐庇总督大桥、南湾区、荷兰园、高士德、沙梨头南街后，返回白朗古将军马路总站。N2路线由两间巴士公司新福利和澳巴联营，首阶段试验期为三个月，行车路线全长26.5公里，其中去程为14.5公里，回程为12公里，车程分别约需34分钟和30分钟。
2011年6月12日，澳门交通事务局的澳门巴士路线调整进入第四阶段，其中两条夜间巴士路线N1和N2路线总站迁往“沙梨头北街／筷子基北湾”，同时调整N2路线行程，回程途经筷子基社屋。
=== 新巴士模式实行 澳巴独营所有夜间路线 ===
2011年8月1日，新巴士模式正式实施，所有夜间巴士路线改由澳巴独营；另外新增第三条夜间巴士路线（N3路线）往返澳门和路环。
2012年6月1日，三条夜间巴士路线作出调整，其中N1路线分拆为N1A和N1B路线，延伸服务至新马路、水上街市及提督马路一带。N2调整皇朝区内行车路线；N3延长至新马路、司打口和河边新街，总站调整至“妈阁总站”，另外于每年6月1日至8月31日期间，N3路线设夏季线并增加行程，往返竹湾海滩和黑沙海滩。
=== 新时代加入夜间路线 ===
2014年12月18日，配合珠澳跨境工业区夜间通关安排实施，新增N4路线往返跨工区口岸至筷子基北湾，服务时间为00:00-06:00，约12至20分钟一班，由新时代营运。
2015年12月1日，交通事务局开通N5循环路线，往返石排湾至皇朝区，途经路氹一带主要出入境口岸和科大医院，每15分钟一班，方便石排湾居民有需要时在深夜时份往返口岸或医院。
2016年4月20日，为进一步优化澳门大学新校区巴士服务，新增连接该校区至氹仔市中心的N6循环路线，每20分钟一班；另外，由于N5路线客量偏低，为发挥更大的营运效益，尤其服务氹仔其他住宅区域，并于同日起调整行程，行经路氹城、湖畔大厦、氹仔市区、海洋花园及亚马喇前地，路线由循环线调整为双向线。
2017年10月28日，N2路线延伸服务范围至南湾一带，来回改为取道西湾大桥往返澳门半岛和氹仔。
=== 澳巴第二次独营 ===
2018年8月1日，新时代与澳巴合并，原本由新时代营运的N4路线同时改由澳巴独营。
2018年9月1日，N5路线由双向线调整至循环线；N3路线调整行程，同时由双向线调整至循环线，改取道西湾大桥往返澳门半岛和氹仔，总站调整至亚马喇前地。
2020年1月29日至3月1日期间，配合澳门大学COVID-19防控工作，N6路线取消往返澳门大学新校区，总站临时改设于蝴蝶谷大马路总站。
2020年，受COVID-19疫情影响，N3路线取消夏季线安排，并于2021年恢复。
2022年5月23日，因跨境工业区边检大楼通关时间调整，往返珠澳跨工区口岸的N4路线暂停服务。
== 路线列表 ==
=== 正在营运中的路线 ===
=== 暂停服务或已取消的路线 ===
== 收费 ==
== 班次临时调整 ==
=== 增加班次 ===
元旦
在每年澳氹两地举行除夕倒数活动结束后，因应大量人流使用巴士服务，除延长部分日间巴士路线尾班车时间外，亦增加相应的夜间巴士路线班次。
* 2011年1月1日凌晨0时至凌晨0时45分期间将N2路线班次频率由原来的每20分钟一班提升至每10分钟一班以疏导人流。
* 2019年除夕夜将N3路线调整以大巴行驶，另外N3和N5路线于元旦日00:00-03:00期间加密班次。
农历新年
* 2011年于00:00-03:00期间不定时于N2路线加开特别班次。
* 2015年至2019年年初一00:00至02:30期间将N1A和N3路线班次频率至13至15分钟一班。
* 2017年至2020年农历年初一凌晨期间，N3路线由中巴车型临时调整为大巴服务。
中秋节
* 2011年将两条夜间巴士路线的班次由原来每15至20分钟一班，缩短至每12至14分钟一班。
* 2012年至2019年期间，N1A和N3路线于00:00至02:30加密班次。
* 另外，N3路线于中秋节期间延长服务至竹湾海滩及黑沙海滩，分别于2013年；2016年至2019年期间实施。
平安夜
* 2014年平安夜期间，交通事务局将N1A和N1B路线调整至大巴营运。
* 而在2019年或之前的平安夜，00:00至02:30期间，将N1A和N3路线班次频率至13至15分钟一班，后再加密至每11至12分钟一班。
* 另外，N3路线曾于2019年平安夜期间延长服务至竹湾海滩及黑沙海滩。
COVID-19疫情
* 2022年12月，澳门COVID-19疫情感染人数上升，加上非该疾病引起的发热及呼吸道症状就诊者逐渐增多，卫生局于澳门东亚运动会体育馆C馆增设夜间发热门诊。为方便有关人士就诊，N5路线由2022年12月22日起获批准临时提早至22:00开出。2022年12月28日，卫生局取消位于澳门东亚运动会体育馆C馆内的夜间发热门诊服务，N5路线恢复原来服务时间。
=== 减少班次 ===
2020年初及2022年6月至7月，COVID-19疫情爆发初期或大规模疫情爆发期间，夜间巴士路线班次作调整减少。
2022年8月1日，所有夜间巴士路线减少班次至30或60分钟一班。其后于9月1日起逐步恢复夜间巴士路线班次。