【澳宝卡】
澳宝卡（Opal card）是由澳洲新南威尔斯州交通部门发出的智能卡，可用于雪梨市内的大众交通工具。随著时日发展，雪梨周边的城市如卧龙岗、中海岸、蓝山的公共交通工具皆可使用此卡。
==历史==
自1979年6月雪梨市内铁路首次应用磁票系统后，雪梨的交通工具开始踏入自动化时代。2010年4月当局推行MyZone制度，简化雪梨市内大众交通收费区域，亦为推出智能卡乘车系统埋下伏线。现在雪梨市内的磁带车票系统适用于市内火车、巴士及轻铁。
新南威尔斯省政府曾计划推出Tcard智能车票，本来是为了2000年的悉尼奥运准备，但因竞标者之间发生诉讼以及一系列的施行问题，计划最终在2007年草草收场。
2008年新南威尔斯省政府重新启动智能车票计划，2010年由澳洲联邦银行、 Cubic Transportation Systems 与 Downer EDi等组成的财团投得合约，在此合约内，不同巴士公司管有的售票机将被取代。2011年9月，新的智能车票在665个命名方案中获命名为「澳宝卡」（Opal card），当局认为这个名字有「独特的澳洲特色」且短而易记易说：澳宝石是澳洲国石，黑澳宝石是新南威尔斯省的指定宝石。
==卡种==
澳宝卡有四种，分别为成人卡、小童/青年卡、优惠卡及长者/养老金领取者卡；不设发卡收费，每次最少充值$10澳元(透过网上或电话最少充值$40澳元)，可于各澳宝卡零售点及网上购卡、并可于各澳宝卡零售点、透过电话及网上进行充值，并可设定自行充值服务。日后可能推出更多卡种。
==收费==
乘客使用澳宝卡需于入站时(火车/轻轨)/登车时(巴士)或登船前(渡轮)拍卡，并于出站时(火车/轻轨)/下车时(巴士)或离船后(渡轮，除曼利线)拍卡，以扣除适当车资。澳宝卡提供于指定时间内转乘优惠(需为同一种交通工具)，并设有多种乘车优惠。以下所有收费资料只适用于以澳宝成人卡缴费及收取澳宝卡的路线/车站。
* 火车:
乘客使用澳宝卡乘坐铁路时，均需拍卡入站及拍卡出站。由于澳宝卡会于乘客入站时先扣除最高车资（繁忙时间为$8.10/非繁忙时间为$5.67），并于出站拍卡时回赠多扣的车资至相应里数阶级收费，因此乘客若然于出站时未有拍卡将自动被扣除最高里数收费。而乘客使用澳宝卡于拍卡出站后60分钟内使用同一张澳宝卡并于同一车站入闸，两程车费将当作一程计算。乘客于拍卡入站后30分钟内于原站拍卡离开，将不会扣除任何收费。澳宝卡的铁路收费按乘客所乘坐的里程计算车资，并设有繁忙时段及非繁忙时段收费，非繁忙时段收费为繁忙时段的七折，以吸引乘客避开繁忙时段乘车，舒缓繁忙时段运载压力; 繁忙时段为平日早上7:00-9:00及下午4:00-6:30(雪梨城市铁路 Sydney Trains Network）或平日早上6:00-8:00及下午4:00-6:30(新南威尔斯城际铁路服务 NSW Trainlink Network)，而非繁忙时段则为繁忙时段以外的时间。
如乘客使用澳宝卡由任何车站往返悉尼机场国际航线客运大楼(International Airport)或内陆航线客运大楼(Domestic Airport)站，于上述两站拍卡入站或出站时将被额外收取$13.0(小童/青年及长者为$11.60)的机场站附加费，每周（由周一至周日视为一周）所合共缴付的机场站附加费最高金额为$23.00(小童/青年及长者为$20.50)；此附加费不会计算入每日乘车上限或每周乘车回赠等车资优惠，而上述两站亦不设60分钟内转乘优惠。
* 巴士：
乘客使用澳宝卡乘坐巴士时，均需于登车时及下车时拍卡。由于澳宝卡会于乘客登车时先扣除该巴士路线最高车资，并于下车时回赠多扣的车资至相应里数阶级收费，因此乘客若然下车时未有拍卡将自动被扣除该线最高里数收费。澳宝卡以乘客登车及下车时两点的直线距离计算收费，而乘客于下车拍卡后60分钟内登上任可巴士路线并使用同一张澳宝卡缴付车资，系统将视作同一旅程，并以旅程最初的登车点及最终的下车点计算其直线距离并收取相应车资，此项收费模式与传统磁带票以登车点至下车点的行车里数分段收费有颇大分别。
* 渡轮：
乘客使用澳宝卡乘坐渡轮时，均需于登船前拍卡，并于离船后(除曼利线)拍卡。由于澳宝卡会于乘客登船前拍卡时先扣除最高等级车资（＄7.00），并于离船后拍卡时回赠多扣的车资至相应里数阶级收费(除曼利线)，因此乘客若然离船后未有拍卡将自动被扣除最高里数收费。澳宝卡以乘客登船及离船时两点的直线距离计算收费，而乘客于离船后拍卡起计的60分钟 (除曼利线以登船前拍卡起计的130分钟)内转乘任可渡轮线并使用同一张澳宝卡缴付车资，系统将视作同一旅程，并以旅程最初的登船点及最终的离船点计算其直线距离并收取相应收费。
* 轻轨:
乘客使用澳宝卡乘坐轻轨时，均需于登车前拍卡入站及下车后拍卡出站。由于澳宝卡会于乘客入站时先扣除最高车资($3.50)，并于出站拍卡时回赠多扣的车资至相应里数阶级收费，因此乘客若然于出站时未有拍卡将自动被扣除最高里数收费。而乘客使用澳宝卡于拍卡出站后60分钟内使用同一张澳宝卡并于同一车站入闸，两程车费将当作一程计算。乘客于拍卡入站后30分钟内于原站拍卡离开，将不会扣除任何收费。
* 车资优惠
每日车资上限
由周一至周六，乘客使用同一张澳宝卡缴付（任何交通工具）车资，每日上限为$15.80(小童/青年卡和优惠卡为$7.90;长者/养老金领取者卡为$2.5)，$15.80(/$7.90/$2.5)以上的车资可获豁免。简单而言，乘客于同一日以同一张澳宝卡缴付车资总额达到＄15(/$7.90/$2.5)后，该程如有剩余车资可被豁免，而当日其后的所有旅程将为免费。而乘客于周日只需缴付＄2.70便可于当日无限次乘坐任可（接受澳宝卡的）交通工具。
每周乘车回赠
乘客每周(由周一至周日视为一周)以同一张澳宝卡缴付八程付费车程后(60分钟以内的转乘除曼利渡轮线130分钟的转乘将被视作一程计)(除渡轮曼利线外，如没有拍卡出站/下车将不被计算作一程付费车程)，于该周内其余所有旅程一律半价。
每周车资上限
乘客每周(由周一至周日视为一周)以同一张澳宝卡缴付车资达上限$63.20(小童/青年卡为$31.60)后，该周其余车程全部免费。
== 适用范围 ==
澳宝卡阅读器
澳宝卡增值机
=== 火车 ===
澳宝卡现已于城市铁路(Sydney Trains)全部176个车站及所有新州铁路（NSW TrainLink）的车站启用，包括以下线路沿途各站：
2013年6月14日起 - 雪梨市内环线、T4东郊线（中央站至邦迪联运）
2013年8月30日起 - T1北岸线(中央站至车士活)
2014年1月31日起 - T1北岸线(中央站至康士比/包奥华)、T1北线(中央站至康士比经麦觉理大学及中央站至叶坪经史卓菲)、T2内西线及南线(中央站至史卓菲)、纽卡素及中海岸线(中央站至怀昂)
2014年2月14日起 - T1西线(中央站至格兰维尔Granville)、T2内西线及南线(中央站至卡素那市Casula经利物浦Liverpool)、T6卡林福特线（卡林福特Carlingford至玫瑰山Rosehill）及T7奥林匹克线(奥林匹克公园站 Olympic Park)
2014年2月28日起 - T1西线 (列治文Richmond及鸸鹋平原Emu Plains至哈里斯公园站Harris Park)及T5坎伯兰线（史高菲尔德Schofield至卡素那市Casula）
2014年3月28日起 - T4东郊线(邦迪联运至克罗努拉车站/瀑布车站)、T2机场及东山线(中央站至麦克阿瑟车站经机场)、T3班克斯镇线(中央站至利物浦/Lidcombe车站)及T5坎伯兰线(史高菲尔德Schofield至金宝镇车站)
2014年4月4日起 - 南海岸线(中央站至Bomaderry／坎布拉港车站)及南高地线(金宝镇车站至古尔本车站)
2014年4月11日起 - 覆盖全州308个车站
=== 渡轮 ===
2013年8月30日起 - 雪梨市内所有渡轮航线
=== 巴士 ===
2013年9月30日起 - 雪梨巴士594线及594H线  (北塔勒马拉市及康士比往返悉尼市中心)
2013年12月6日起 - 雪梨巴士333线  (北邦迪往返环形码头)
2014年4月14日起 - 悉尼北部 Kuring-gai及 Hornsby地区24条巴士路线 (路线编号为556-599号，由法国交通发展集团(Transdev)的Mount Kuring-gai 车厂派车)
2014年4月28日起 - 悉尼巴士 Waverley 地区5条巴士路线 (路线编号为L24,326,327,355 及 361号，由Waverley车厂派车)
2014年6月10日起 - 悉尼 Forest Coach Lines 巴士网络17条线 (路线编号为194, 195,196,197, 260, 270, 271, 274, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284 及 L70)
2014年6月30日起 - 悉尼 Hillsbus 巴士网络67条线(路线编号为600, 601, 602/602X, 603, 604, 606, 607X, 608, 609, 610/610X, 611, 612/612X, 613X, 614X, 615X, 615X, 616X, 617X, 618, 619, 620/ 620N/620X, 621, 622, 625, 626, 627, 628, 630, 631, 632, 633, 635, 637, 638, 639, 640, 641, 642/642X, 644, 650, 650X, 651, 652X, 653, 700, 702, 705, 708, 711, 714, 715, M60, M61, S8, T60, T61,T62, T63, T64, T65 及 T66)
2014年7月起    - 悉尼 Transit Systems 巴士网络、悉尼东区State Transit巴士服务及Punchbowl Bus 巴士网络路线编号为: 446, 450, 939-946, 953, 954, 955, N10, N11, N20 , S14 , 300, 302, 309-311, 313, 314, 316, 317, 323-327, 333, 339, 341, 342, 345, 352, 353, 355, 360, 361, 372-374, 376-378, 380, 381, 382, 386, 387, 389, 391, 392-397, 399, 890, 892, 895, L09, L24, L94, X09, X10, X39, X40, X73, X74, X77, X84, X89, X92, X94, X96, X97 , X99. 800-823, 810X, 811X, 835, 940, S10 及 T80
2014年8月4日起 - 悉尼蓝山巴士公司路线 编号为: 1,688, 685, 685H, 686, 686G, 688, 689, 690C, 690H, 690K, 690P, 691, 692B, 692H, 692W, 692Y, 693, 694, 695, 696, 697, 698 及 698V
2014年11月起 - 悉尼地区所有巴士服务
将于2014年底前覆盖全州所有巴士线路
=== 轻轨 ===
2014年12月1日起 - 覆盖雪梨现时唯一一条轻轨线：中央站往返德威山
=== 地铁 ===
2019年5月26日悉尼地铁通车起即可使用。
== 参考文献 ==