【彦根市】
彦根市（f=y）是位于日本滋贺县东部的城市，也是琵琶湖东岸的最大城市；辖区大部分区域位于湖东平原上，西侧临琵琶湖，东北侧则属于铃鹿山脉往西延伸初的山区。
在气候上虽被分类在属于日本海侧气候的滋贺县北部，但因其邻近滋贺县中部，与滋贺县北部其他地域相比，降雪量较少，因此降雪较少，并未被列入豪雪地带；又因此地观测所邻近琵琶湖，日温差、年温差也比滋贺县内其他地区小。
主要市区则是以1603年开始建设的彦根城为中心逐渐发展而成，彦根城也因此成为本市的象征，本地的地区吉祥物彦根喵也是配合彦根城筑城四百年纪念所设计。
== 人口 ==
== 历史 ==
佐和山城图
彦根城的复原模型
约拍摄于1876年的彦根城大手门
本地过去在令制国时代属于近江国．北半部除最北端区域属于坂田郡外，大部分区域在过去都属于犬上郡，南部则分属爱知郡和神崎郡，犬上郡的区域在7世纪之前曾是犬上氏的主要据点。
「彦根」的名称源自彦根城所在的彦根山，而彦根山之名称则是源自日本神话中天照大神的两位儿子天津彦根命及活津彦根命，据说过去曾在这座山祭祀这两位神祉。
12世纪时佐佐木氏开始支配近江国，并在北部的佐和山建立佐和山城，此后历经六角氏、浅井氏的支配，直到1571年被织田信长所控制，其后曾先后交予丹羽长秀、堀秀政 、堀尾吉晴担任城主，在1590年后成为石田三成的居城，并在此建立佐和山藩。
不过在1600年关原之战石田三成败给德川家康后，本地成为德川四天王之一井伊直政的领地，井伊直政决定废弃已有超过四百年历史的佐和山城，于1603年在佐和山西方约约1.5公里的彦根山开始兴建彦根城，因此佐和山藩也被改设为彦根藩，直到19世纪末江户时代结束，本地一直都是井伊氏彦根藩的领地，仅在南部有部分区域为江户幕府的直属领，并委由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
明治维新后，南部原先的幕府直属领的区域后改隶属大津裁判所及大津县，而原属于彦根藩的区域在1871年实施废藩置县后，改隶属彦根县；不过在仅四个月之后的府县整并中，现在彦根是的辖区都被并入长滨县。最初长滨县厅虽然设于彦根城内，但由于规划未来将会把县厅迁移至至坂田郡长滨，因而新县名命名为「长滨县」；在县厅迁移至长滨后仅十天，又决定要再将县厅迁回彦根，因而县名即改以彦根所在地的犬上郡之名称，更名为犬上县。不过半年后，犬上县又与滋贺县合并，虽然与滋贺县的县厅所在地大津相比，彦根位于整个新县的中央位置，但在中央政府认为本地的民风过于保守，因而决定将新县的县厅设于西部的大津，合并后新县也就因此继续使用滋贺县做为县名，自此彦根也失去成为县厅所在地的机会。
1889年日本实施町村制，在原本彦根城周边的区域设置彦根町，而现在的彦根市辖区在当时还分属北青柳村、矶田村、南青柳村、福满村、青波村、千本村、高宫村、川濑村、日夏村、安水村、稻枝村、稻村、叶枝见村、鸟居本村14个行政区划；1937年彦根町与同样位于北部的北青柳村、松原村（1891年自北青柳村中分出设立）、福满村、青波村、千本村合并为彦根市，也是滋贺县内第二个设立的市级行政区划。此后自1940年代至1960年代期间，彦根市陆续将位于南侧的其余九个行政区划并入，组成现在的彦根市。
=== 变迁表 ===
== 行政 ==
=== 歴任市长 ===
过去在江户时代由井伊氏统治了本地三百多年后，末代藩主井伊氏第35代当主井伊直宪在1871年结束了对本地的统治，不过其孙井伊氏第37代当主井伊直爱在1953年以近八成的得票率当选彦根市市长，也因此被称为「殿样市长」；此后井伊直爱更是成功的在市长选举中连任八次，共担任了九任的市长任期，直到1989年第十次参加市长选举才落败，其前后担任彦根市市长的时间长达36年。
而在2013年的市长选举中的候选人有村国知，为1860年樱田门外之变中斩杀当时彦根藩主井伊氏第34代当主井伊直弼的萨摩藩士有村次左卫门之家族后人，也因此成为当时的话题。
== 交通 ==
彦根车站西口
彦根车站东口
由于滋贺县内没有机场，从彦根市要利用航空交通只能借由位于1小时40分车程外的大阪国际机场，或是2小时车程外的中部国际机场、2.5小时车程外的关西国际机场。
铁路有西日本旅客铁道东海道本线以南北向贯穿整个辖区，同时近江铁道本线也通过北部的主要市区，并有多贺线可往东接往多贺町；东海道新干线虽然也从市区东侧通过，虽然新干线并未在辖内设置车站，但自彦根车站往北被经东海道本线至米原市内的米原车站仅需五分钟，因此在彦根市仍可非常便利的利用新干线。
在近江铁道中的车站中，有两个车站是由当地企业工厂出资设立，包括位于北部宫田町地区由富士达滋贺工厂提供了四分之三费用所设立的富士达前车站，以及位于中部高宫町地区由萤幕控股公司彦根事业所全额出资设立的萤幕车站，其中萤幕车站更是直接设在萤幕控股公司的厂区内，也因此仅有该公司的员工可以在该车站进出。
高速公路有名神高速道路自北部主要市区东侧通过，并设有彦根交流道，可再经由国道306号和国道8号转至市内各地。
市内的客运路线则有近江铁道巴士、湖国巴士、彦根观光巴士三家业者经营。
=== 铁路 ===
* 西日本旅客铁道
** 东海道本线（琵琶湖线）：（←米原市） - 彦根车站 - 南彦根车站 - 河濑车站 - 稻枝车站 - （东近江市→）
* 近江铁道
** 本线：（米原市） - 富士达前车站 - 鸟居本车站 - 彦根车站 - 彦根芹川车站 - 彦根口车站 - 高宫车站 - （甲良町→）
** 多贺线：高宫车站 - 萤幕车站 - （多贺町）
File:Fujitec-Mae Station-01.jpg| 富士达前车站
File:Minami-Hikone Station East.jpg| 南彦根车站
File:Kawase Station East.jpg| 河濑车站
File:Inae Station 2017.jpg| 稻枝车站
File:Hikone Serikawa Station.jpg| 彦根芹川车站
File:OHMI Railway SCREEN Station.jpg| 萤幕车站
=== 公路 ===
高速公路
* 名神高速公路：（米原市） - 彦根交流道 - （多贺町）
== 观光资源 ==
彦根城天守
彦根城是全日本在19世纪末少数未被拆除的城堡，其天守被完整保存至今，在1930年代天守、附橹、多闻橹就已被列为国宝，目前天秤橹、太鼓门及续橹、西之丸三重橹及续橹、二之丸佐和口多闻橹、马屋也已被列为重要文化财产；1944年由井伊家委由彦根市政府管理营运，1987年在彦根城的东南侧设立了彦根城博物馆，其内收藏有约四万件彦根藩相关的历史文物及井伊家收藏的美术品。在彦根城周边还有乐乐园、玄宫园等过去江户时代井伊家所留下的历史建筑及庭园，近年每年约有七十万人次进入彦根城。
在市区西北侧琵琶湖岸边的彦根港有近江铁道子公司近江旅游所经营的近江海运，每天有固定行驶至琵琶湖中属于琵琶湖国定公园范围的竹生岛和多景岛往返的观光渡轮，在多景岛的航路中也有可以登岛的行程。
位于主要市区西北侧琵琶湖岸边的松原游泳场除了可供民众游玩戏水，自古以来也是被称为「千千之松原」的景胜地，1949年起彦根市观光协每年于八月在此举办彦根大花火大会，每次大会施放约七千发烟火，同时也可以搭乘琵琶湖的观光游览船自湖中观赏烟火；1980年起，每年夏季由读卖电视台主办的日本国际鸟人锦标赛也开始在此地举行。
位于辖区中部的十王村の水为「名水百选」之一，在17世纪末已有文献记载，在当时被喻为「湖东三名水」之一。
File:Hikone Castle (2094996482).jpg| 彦根城天守及附橹
File:Hikone Castle Museum01s3200.jpg| 彦根城博物馆
File:Rakurakuen02bs3200.jpg| 乐乐园内的御书院
File:Genkyuen03s3000.jpg| 玄宫园及彦根城天守
File:Hikone port , 彦根港 - panoramio (2).jpg| 停靠于彦根港的观光渡轮
File:第38回鸟人间コンテスト (20027495056).jpg| 2015年日本国际鸟人锦标赛搭设在松原游泳场的起飞台
File:Jyuuou Lingquan.jpg| 十王村之水
== 教育 ==
过去原为彦根高等商业学校讲堂的滋贺大学经济学部讲堂
滋贺县立大学
1922年在彦根设立了全国第九所属于旧制专门学校的高等商业学校－彦根高等商业学校，1949年彦根高等商业学校与位于大津市的滋贺师范学校和滋贺青年师范学校整并为新制大学的滋贺大学，因此原彦根高等商业学校便成为滋贺大学经济学部，而位于彦根市内的校园也就成为滋贺大学的彦根校区。
此外在彦根市内还有圣泉大学和滋贺县立大学两所大学，圣泉大学以哲学人类学部与护理学部为主，滋贺县立大学则有环境科学部、工学部、哲学人类学部、护理学部等多个学部。
== 姊妹、友好城市 ==
=== 日本 ===
* 高松市（香山县）
*: 彦根藩第13代藩主井伊直弼的二女弥千代公主于1859年嫁至高松藩高松松平家，两地的彦根城和高松城因此在1966年缔结为姊妹城。
* 水户市（茨城县
*: 1860年在水户藩激进浪士主导下发动的樱田门外之变中杀害了当时的彦根藩主井伊直弼，让两地因而成为对立的关系；1968年在敦贺市的协助下，以明治维新100年的机缘化解两地过去的嫌隙，缔结为亲善城市。
* 佐野市（栃木县）
*: 过去在江户时代安苏郡的大部分区域为彦根藩在下野国的飞地领地，安苏郡的大部分区域后来也合并为佐野市，两地因此缘由在1969年缔结为亲善都市。
=== 海外 ===
* USA 安娜堡（美国密歇根州沃什特瑙县）
* CHN 湘潭市（中国湖南省）