【台湾铁路管理局车站等级】
台湾铁路管理局车站等级为台湾铁路管理局（台铁）的车站等级。
== 定义 ==
车站等级是由《交通部台湾铁路管理局所属分支机构组织通则》第二条明文规定。
台湾北部、中部、南部、东部地区优先各设一座特等站。其余特等站、一等站、二等站、三等站，简易站及招呼站等各级车站之设置标准系根据各站业务量，营运进款、客运业务、货运业务、运转及行车业务及其它因素分别评分，按总分数多寡核定等级。其评比权重为：营运进款25％、客运业务25％、货运进款15％、运转及行车25％、其它10％。
各站等级查定标准每五年调整乙次为原则，业务量以最近三年平均为准，但业务量无显著升降者免列于查定调整。因内外环境特殊，运务单位主管认为必要时，得按核定等级签局调整级数。
简易站、招呼站由邻近的三等或以上等级车站管理。台铁捷运化中新增的车站多为简易站方式规画。
各站级设置标准：
*特等站：由《交通部台湾铁路管理局所属分支机构组织通则》明定者。
*一等站：查定分数高于90分者，于修改《交通部台湾铁路管理局所属分支机构组织通则》时列入考量，低于48分者降等。
*二等站：查定分数高于58分者升等，低于41分者降等。
*三等站：查定分数高于51分者升等。
*简易站：仅派站员未派站长之车站一律列为简易站。细分有简易站、甲种简易站、乙种简易站、丙种简易站等四种。
*招呼站：仅设有候车月台而无站员，并办理客运业务。由三等站以上之车站管理。全线招呼站皆设有电子票证验票机供持用电子票证的乘客使用。
*号志站，不办理客货业务，只负责列车的避让和交会信号控制。
===简易站标准===
*简易站定义为客运量稀少、设备简单，仅派有站员售票而无行车副站长，无法办理列车交会、待避等行车业务之车站。值班方式有下列三种。
**24小时三班制全天候有站员值勤者；如：南科、大村、大庆、五权、精武、松竹、汐科、百福、大桥等通勤车站。
**于上午六点至晚上九点分二班有站员值勤，其余时段比照招呼站办理者；如：后庄、左营、嘉北、竹田等站。
**于上午八点至十二点、下午二点至六点有站员一人值勤，每周公休二日，其余时段比照招呼站办理者；如：柳营(上午十点至十一点三十分，中午十二点至下午六点有站员值勤)、水上、泰安、平溪、菁桐等站。
*甲种简易站则站点于CTC或ABS（自动闭塞）区间，客运量稀少，派有行车副站长24小时三班制值勤者，可办理行车业务，且行车就地控制盘设在该站内。
*乙种简易站则站点于CTC或ABS（自动闭塞）区间，客运量稀少，不派行车副站长，仅设有候车月台；可办理行车业务，但行车就地控制盘不在该站内，而设在其所属管理站。
*丙种简易站则站点于非CTC或ABS之单线简易联动闭塞区间、或电气路牌闭塞区间派有行车副站长24小时三班制值勤者，可办理行车业务。
另外甲种、乙种、丙种简易站与是否派驻站员售票无关。如：九赞头、海端、景美等乙种简易站无派员售票，并比照招呼站办理。
== 现行站级列表 ==
=== 特等站 ===
计4座车站
*北台湾：台北
*中台湾：台中
*南台湾：高雄
*东台湾：花莲
=== 一等站 ===
计28座车站
*纵贯线 (北段)：基隆、七堵、南港、松山、万华、板桥、树林、桃园、中坜、新竹、竹南
*台中线：苗栗、丰原
*纵贯线 (南段)：彰化、员林、斗六、嘉义、新营、台南、冈山、新左营
*屏东线：屏东、潮州
*宜兰线：瑞芳、宜兰、苏澳新
*台东线：玉里、台东
=== 二等站 ===
计25座车站
*纵贯线 (北段)：八堵、汐止、莺歌
*海岸线：大甲、台中港、沙鹿
*台中线：新乌日
*纵贯线 (南段)：田中、二水、斗南、隆田、善化、永康、中洲、楠梓
*屏东线：凤山、枋寮
*宜兰线：双溪、头城、罗东、苏澳
*北回线：东澳、和平、新城
*内湾线：竹东
=== 三等站 ===
计72座车站
*纵贯线 (北段)：山佳、内坜、埔心、杨梅、富冈、湖口、新丰、竹北
*海岸线：后龙、白沙屯、通霄、苑里、清水、龙井、大肚、追分
*台中线：铜锣、三义、后里、潭子、成功
*纵贯线 (南段)：社头、林内、大林、民雄、新市、保安、大湖、路竹、桥头
*屏东线：九曲堂、西势、南州、林边
*南回线：加禄、枋野、大武、金仑、太麻里、知本
**枋野主要功能为办理行包业务，无客运业务，在台铁车站编制上仍为三等站。
*宜兰线：四脚亭、猴硐、三貂岭、福隆、礁溪、二结、冬山
*北回线：永乐、南澳、汉本、和仁、崇德、北埔
*台东线：吉安、志学、寿丰、南平、凤林、万荣、光复、富源、瑞穗、三民、东里、东竹、富里、池上、关山、瑞源、鹿野、山里
*花莲临港线：花莲港
=== 简易站 ===
*通勤简易站：计45座车站（括弧为其管理站）
**纵贯线 (北段)：三坑（基隆）、百福（七堵）、五堵、汐科（以上二站皆为汐止）、浮洲（板桥）、南树林（树林）、北新竹、三姓桥（以上二站皆为新竹）
**台中线：丰富（苗栗）、泰安（后里）、栗林（丰原）、头家厝（潭子）、松竹、精武、五权、大庆（以上四站皆为台中）、乌日（新乌日）
**纵贯线 (南段)：大村（员林）、嘉北、水上（以上二站皆为嘉义）、柳营（新营）、南科（善化）、大桥（台南）、仁德（中洲）、左营（旧城）、内惟（以上二站皆为新左营）、鼓山、三块厝（以上二站皆为高雄）
**屏东线：民族、科工馆（以上二站皆为高雄）、正义、后庄（以上二站皆为凤山）、竹田（潮州）
**宜兰线：牡丹（双溪）、大溪（头城）
**台东线：丰田（寿丰）、林荣新光（凤林）
**平溪线：平溪、菁桐（皆为瑞芳）
**内湾线：千甲、新庄（皆为新竹）
**集集线：集集、水-{里}-、车埕（皆为二水）
**沙仑线：长荣大学（中洲）
*甲种简易站：计12座车站（括弧为其管理站）
**纵贯线 (北段)：北湖（湖口）、香山（新竹）
**海岸线：大山（后龙）
**纵贯线 (南段)：花坛（彰化）、南靖（嘉义）、后壁（新营）、林凤营（隆田）
**屏东线：佳冬（枋寮）
**宜兰线：大里、龟山（以上二站皆为头城）、四城（宜兰）
**内湾线：竹中（竹东）
*乙种简易站：计15座车站。（括弧为其管理站）
**海岸线：新埔（通霄）、日南（大甲）
**台中线：太原（台中）
**纵贯线 (南段)：美术馆（高雄）
**南回线：枋山（加禄）、泷溪（大武）、康乐（台东）
**宜兰线：贡寮（双溪）
**北回线：武塔（南澳）、景美（新城）
**台东线：海端（关山）
**内湾线：九赞头、内湾（皆为竹东）
**六家线：六家（竹东）
**沙仑线：沙仑（中洲）
*丙种简易站：计2座车站（括弧为其管理站）
**平溪线：十分（瑞芳）
**集集线：浊水（二水）
=== 招呼站 ===
计38座车站（括弧为其管理站）
*纵贯线 (北段)：新富（富冈）、崎顶（竹南）
*海岸线：谈文（竹南）、龙港（后龙）
*台中线：造桥（竹南）、南势（苗栗）
*纵贯线 (南段)：永靖（员林）、石榴（斗六）、石龟（斗南）、拔林（隆田）
*屏东线：六块厝、归来、麟洛（以上三站皆为屏东）、崁顶（潮州）、镇安（南州）、东海（枋寮）
*南回线：内狮（加禄）
*宜兰线：暖暖（瑞芳）、石城、外澳、顶埔（以上三站皆为头城）、中里（罗东）、新马（苏澳新）
*台东线：平和（寿丰）、大富（富源）、瑞和（瑞源）
*平溪线：大华、望古、岭脚（皆为瑞芳）
*深澳线：海科馆、八斗子（皆为瑞芳）
*内湾线：上员、荣华、横山、合兴、富贵（皆为竹东）
*集集线：源泉、龙泉（皆为二水）
=== 号志站 ===
*西部干线
**纵贯线 (北段)
***K10号志站（掩护号志，为七堵－南港间第三正线的南端终点）
***42公里号志站（掩护号志，进入树林调车场的号志站）
**海岸线：谈文南号志站（竹南站管理）
**纵贯线 (南段)：大肚溪南号志站（彰化站管理）
*南回线：中央号志站（枋野站管理）、古庄号志站（大武站管理）
*货运支线
**花莲临港线：嘉新号志站（位于已废止之花莲北号志站附近，该号志站为花莲车站管理之非正式号志站，及花莲港车站管理之正式号志站）
===调车场===
*七堵机务段（七堵调车场）
**宜兰机务分段
***苏澳机务分驻所
**基隆机务分驻所
*台北机务段（树林调车场）
*新竹机务段（台铁富冈车辆基地内）
**南新竹机务分驻所
**苗栗机务分驻所
*彰化机务段
**二水机务分驻所
*嘉义机务段
*高雄机务段（台铁潮州车辆基地内）
**左营机务分段
**枋寮机务分驻所
*花莲机务段
*台东机务段
== 相关条目 ==
*台湾铁路管理局