【台9线】
台9线起点，位于监察院旁
台9线，又称东部干线，是台湾东部一条南北向的台湾省道，全长453.851公里。北起台北市中正区中山南路忠孝东路口（行政院大门前，台湾公路原点），南迄屏东县枋山乡枫港（衔接台1线往枋寮方向），由北到南纵贯所有东部县市，包括台北的中山南路、罗斯福路，以及北宜公路、苏花公路、花东纵谷公路、南回公路等干线公路，皆是台9线的构成路段，为台湾东部重要公路之一，与西部的台1线大致构成环岛路网。
台北市中山南路与罗斯福路交界处路名标志，两路均属于台9线；背景建筑物为国家戏剧院
== 行经乡镇市区、里程数 ==
=== 北宜公路路段 ===
台北市（中山南路、罗斯福路）
*中正区：中山忠孝路口／行政院/监察院前0.0K（起点，与1、3、5、1a共同起点）→立法院0.15K → 台大医院0.95K → 景福门 → 国家图书馆1.000K → 捷运中正纪念堂站 → 捷运古亭站 → 捷运台电大楼站 → 公馆商圈 →
*大安区：台湾大学4.000K → 捷运公馆站 →
*文山区：蟾蜍山登山口5.000K → 捷运万隆站机房6.000K → 景美医院7.000K → 台北市新北市市界7.366K →
新北市（北新路、北宜路）
*新店区：鸣远桥 7.5K →大坪林 → 七张 →碧潭派出所（右110终点岔路） → 捷运新店站10.695K → 青潭（右9a岔路）12.106K →
*石碇区：二格公园 → 云海国小24.871K →
*坪林区：坪林37.916K（左106b岔路）→ 碧湖桥48.053K → 石牌56.661K（新北市宜兰县市县界） →
宜兰县
*头城镇：石牌56.661K（市县界）→ 二城69.953K（2g、5头城交流道岔路）→
*礁溪乡：礁溪国小72.998K → 礁溪国中73.516K → 礁溪76.776K（右乡道宜5-1线） → 四城车站 →
*宜兰市：环市东中山路口 → 新生（192及192a岔路）→
=== 兰阳平原路段 ===
*宜兰市：环市东东港路口（7岔路）→环市东县民大道路口 （190岔路）→ 兰阳大桥北端85.124k →
*五结乡（中正路）：兰阳大桥南端85.837k→ 二结86.775k（左宜25线岔路） →
*罗东镇 （纯精路）：竹林89.225k（196岔路）→ 罗东90.584k（7c岔路）→
*冬山乡 （冬山路）：冬山95.928k（乡道宜30线岔路） →
*苏澳镇：武荖坑路口99.230k → 圣湖102.900k（左往2e及9d）→ 苏澳隧道 104.3k（2岔路）
=== 苏花公路路段 ===
清水断崖
宜兰县
*苏澳镇：苏澳隧道104.2K → 白米高架桥105K → 永乐高架桥107K → 东澳隧道108K →
*南澳乡：东澳北溪桥 → 东岳隧道112.8K → 幸福高架桥113K → 与9d共线起点岔路113.4K → 新澳隧道117.6K  → 南澳123.9K（左宜56线岔路）→ 与9d共线终点岔路 → 大南澳陆桥 → 南澳北溪桥 → 武塔隧道 → 南澳南溪桥 → 观音隧道130K → 谷音桥137k→ 谷风隧道 → 汉本高架桥141K → 和平溪桥（宜兰县花莲县县界）
花莲县
* 秀林乡：和平（与9d共线起点岔路）145K → 与9d共线终点岔路 → 中仁隧道149K → 和仁卡南桥154K（与9d共线）→ 仁水隧道155K → 大清水158K（9d终点岔路）→ 崇德162K（左花3线起点岔路）→太鲁阁大桥北端168k（右花2线起点岔路）→
*新城乡 （新兴路→博爱路→中正路→光复路→嘉里路）：太鲁阁大桥南端170K（右8终点岔路）→ 三栈174K（左193起点岔路）→ 北埔183K（大汉技术学院前）
*花莲市 （府前路→中美路→中正路）：中正中山路口190K（花15线岔路）
=== 花东公路路段 ===
right
right
花莲县
*花莲市：花莲190.280K → 中正中华路口195.502K（右9c岔路）
*吉安乡（吉丰路）：南埔192.458K（左11岔路） → 干城（右接9c）
*寿丰乡（中山路→中华路→中央路→林荣路）：志学203.5K→寿丰205.949K（右9c岔路） → 光华214.171K（左11c岔路）
*凤林镇：林荣217.100k → 凤林224.350k → 长桥229.000k
*光复乡：马太鞍溪桥232.429k（镇乡界）→ 光复235.405k（左11a岔路，extra=rail光复车站前）
*瑞穗乡：富源246.327k → 瑞穗255.250k → 舞鹤264.200k
*玉里镇：三民266.100k → 大禹272.400k → 玉里277.200k（兴国路）（与30共线起点）→安通282.850k（与30共线终点）
*富里乡（大庄路→东竹路→中兴路→中山路）：东里（东里派出所前）287.450k→富里301.210k（左23岔路）→ 县界桥304.737k（花东县界）
台东县
*池上乡：庆丰310.890k→池上312.599k（右20a终点岔路）
*关山镇：德高319.940k（20岔路）→关山322.293k→月眉326.513k
*鹿野乡：景丰329.969k→新丰330.987k→永隆335.178k→鹿野339.489k（extra=rail鹿野车站前）
*延平乡：鹿鸣桥346.776k
*卑南乡：初鹿→槟榔359.925k→ 9b岔路
*台东市：南王361.295k→卑南362.517k（左11b岔路）→马兰364.386k（更生中兴路口）
=== 南回公路路段 ===
台东县
*台东市：马兰364.0k→台东糖厂365.0k→丰年国中368.0k→丰田370.0k→大南374.0k（右9b终点岔路）→下建和380.0k→崎仔头381.50k（左194岔路）→知本桥382.0k（市乡界）
* 太麻里乡：美和384.50k（左11终点岔路）→三和国小386.000k→太麻里386.5k（东63线岔路）→金仑397.2k→多良400.5k
*大武乡：大武418.0k（大武桥）→尚武421.0k
*达仁乡：达仁425.50k→安朔426.0k（左26终点岔路）→左9e起点岔路426.9k→安朔高架桥428.1k→草埔森永隧道北口432.9k→
屏东县
*狮子乡：草埔森永隧道南口437.5k→草埔437.6k（左9e终点岔路）→双流440k→沙布铁桥446.2k
*枋山乡：狮子（左26起点岔路）→枫港453.851k（终点，与1连接）
== 支线 ==
=== 甲线 ===
台9甲线 新店－乌来，计划名新北横公路，原本北起新北市新店区青潭，东迄宜兰县宜兰市市区，其中在新店至乌来孝义，即所谓的「新乌公路」，为最初县道111号的一部份（安坑公馆仑－乌来）。
乌来孝义至员山双连埤约30公里路段因通过福山植物园而一直处于计划中（未辟建）状态，直到2014年7月将本路线终点缩减至乌来，双连埤－宜兰路段重编为台7丁线。
*新店区：青潭0.000k（起点，23px台9线岔路）→龟山7.818k；本路段为新乌路一段（青潭～粗坑-{里}-）、二段（屈尺里）与三段（龟山里）
*乌来区：乌来13.971k→孝义19.964k（终点）
2014年解编路段
（北起新北市乌来区，东至宜兰县员山乡，于2014年7月16日公告解编）
*乌来区：孝义→西坑林道20km处→狮坑桥约27到28km→中间不明路段
*员山乡：阿玉山1225峰→双连埤林道→双连埤50k
2014年重编为7d路段
*员山乡：双连埤50k→圳头56.084k→内员山60.834k→新城桥64k
*宜兰市：新城桥64k→宜兰酒厂前旧城西南路口66.188k（终点，7岔路）
=== 乙线 ===
台9乙线 太平－丰田，北起台东县卑南乡太平，南至台东县台东市丰田，全长3.407公里，该路线计划原用意推测是因为宾朗到台东市→大南之间的台九线走向呈V字型，为节省路程而设计此一路线。
*卑南乡: 0.000K太平（起点，接23px台9线）→太平桥→太平村
*台东市: 3.407丰田-{里}-（终点，接23px台9线）
解编后的台9乙线 利嘉至泰安路段
==== 旧线 ====
2013.6.17原路线解编为市区道路，全线位于台东县境，起点宾朗至泰安段未通车，未通车路段长3.372公里。
*卑南乡：0.000K宾朗村（起点，宾朗桥，接23px台9线）→太平溪（桥梁未兴建）→4.000K泰安村（大巴六九）→利嘉村（吕家）
*台东市：新园里大南部落（终点，接23px台9线）
=== 丙线 ===
台9丙线 花莲－寿丰，北起花莲县花莲市，南至花莲县寿丰乡，全长22.803公里，为花莲市区通往鲤鱼潭的道路，全线位于花莲县境。
本线原为台9旧线，当台9线从吉安乡到寿丰乡截弯取直并新建木瓜溪桥后，本路段改编为台9丙线。
*花莲市：花莲（起点，中正中华路口，接23px台9线）→中华路→荳兰桥（吉安溪，花莲市界）
*吉安乡：荳兰桥→中华路二段→南昌村→中山路三段→庆丰村（宫前）→吉安路二段→吉安村（吉野）→福兴村→吉安路三段→南华村→吉安路五段→干城村（与23px台9线立体交会）→吉安路六段→华隆（初英/初音，花莲监狱）→吉安横断道路开凿记念碑→乡界
*秀林乡：乡界→铜门村榕树部落→仁寿桥→文兰村（接原台14线东段） →池南桥（乡界）
*寿丰乡：池南桥→鲤鱼潭→池南村→重光部落→光荣村→寿丰（终点，接23px台9线）
=== 丁线 ===
东澳湾及乌石鼻
台9丁线 苏澳－大清水，为台九线苏花公路改线之后，由旧线改编而成，也是台湾公路系统中里程第三长的省道支线。
*宜兰县
**苏澳镇：苏澳市区中山、苏港、圣爱路口箕山桥（起点，接23px台9线；与2e共线起点）→中山路一段→0.5k苏澳国小→1.8k白米桥→苏东中路（与2e共线终点）→苏花路五段→2.5k砲台山、金刀比罗神社（左叉路苏南公路往南方澳）→五公里→七公里（猴猴坑）→九宫里→正道桥（海拔约300-350公尺，苏花公路旧线临海最高点）→南苏澳观景台→乌岩角观景台（苏花公路安魂碑）→大坑桥（大崩塌区）→庆安堂（开路先锋爷）→东澳桥（以下至南澳桥，苏花公路西侧属南澳乡、东侧属苏澳镇）→南澳乡东岳村/苏澳镇东澳里15K（东澳至南澳间与23px台9线共线起点）→新澳隧道17K（长1162m，海拔约250公尺，以东有旧道往乌石鼻）→大湾→南澳乡南澳村/苏澳镇南强里→南澳桥26K（与23px台9线共线路段终点）
**南澳乡：南澳桥→武塔→澳尾桥→南溪→鲁基岳夫（日治时期为著名停车场，海拔约230公尺，Rukiyoh，旁有萼温断崖）→观音44K（Go-on，又名高峰，海拔约224公尺）→观音石→鼓音→谷风桥→汉本车站49K（半分Hanbun/百里分、白来分，苏花公路中间点）→澳花隧道（原名汉本隧道，长488m）→澳花村路口→大浊水桥（花莲宜兰县界）
*花莲县秀林乡：大浊水桥53K→和平村54K（克尼布Knibu/克来宝Kinebo）→和中58K（姑姑子Gugutsu，和平至和中与23px台9线共线）→和平隧道（长839m）→和中隧道（长370m）→和仁隧道（长783m）→和仁65K（卡那岗Kanagan）→卡南桥65.5K（与23px台9线共线）→和仁临海短隧道（长28m，太鲁阁国家公园界碑、清水断崖北端）→仁清隧道（长200m，海拔约70公尺）→和清隧道（长315m）→大清水69.074K（终点，吴锦文段长纪念碑，接23px台9线）
=== 戊线 ===
台9戊线 安朔－草埔，为原台9线南回公路改线后的旧路线改编而成。
*台东县达仁乡：达仁/安朔村 0.0K（起点，阿塱卫'Aljungic，23px台9线岔路）→森永村3.9k（Morinaga）→白云山庄5.7k→归田10.0k→寿峠11.7k（南回公路最高点，199岔路）
*屏东县狮子乡：寿峠11.8k（屏东、台东县界，南回公路最高点，199岔路）→过游仙桥 15k (跨越枫港溪) →草埔村 16.151K（终点，接23px台9线）
== 里程表 ==
台九线
台九甲线
台九乙线
台九丙线
台九丁线（原苏花公路）
台九戊线（原南回公路）
资料来源：Google地图精算
== 交流道 ==
*23px头城交流道
== 邻近铁路车站 ==
*23px台湾铁路管理局
**宜兰线：礁溪、四城、二结、中里、新马、苏澳新、苏澳。
**北回线：东澳、南澳、武塔、汉本、和平、和仁、崇德、新城、景美。
**台东线：志学、寿丰、丰田、林荣新光、光复、三民、东里、关山、鹿野。
**南回线：太麻里、多良（停止营运、停靠）
*台北捷运
**松山新店线：中正纪念堂、古亭、台电大楼、公馆、万隆、景美、大坪林、七张、新店区公所、新店，均沿台9线所经道路地下设置。
== 特色 ==
*台9线在1978年后成为台湾公路系统中里程最长的公路，然苏花改、南回改竣工后，台9线缩短约20公里长，目前全长454.566公里，因此现在为台湾公路系统里程第二长的公路，仅次于台1线。
*台9线于台东县关山镇德高（313.5K）至鹿野乡武陵（328K）路段，全长14.5公里，为全台湾最长的直线公路。
*台9线的苏花公路改善计划路段（仁水隧道除外）路段，是台湾一般省道里极少数禁止机车行驶的路段。。
*台9线在大武乡尚武渔港旁设立大武之心南回驿休息站，于2022年9月开幕，提供560坪卖场、景观餐厅、海景咖啡厅、洗手间、观景平台等设施，腹地规画停放78辆机车、112辆小客车、17辆大客车车位，同时预留电动汽车充电设施，规模不输高速公路休息站。是台东地区最大休憩站，结合渔港水岸景观，建物造型也会是南回门户的新地标，与大武之心对望为南回艺术季知名打卡景点「1314号的蓝」。