【城巴A21线】
城巴A21线是香港一条来往红磡站及机场（地面运输中心）的机场巴士路线，由城巴经营，提供港铁红磡站、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、西九龙新区及海丽邨来往机场及港珠澳大桥香港口岸的机场巴士服务。
本线是7条不取道昂船洲大桥的城巴机场快线路线其中之一（另外5条为城巴A26线、城巴A26P、A29、A29P、NA29线，因取道龙翔道及呈祥道来往；而另一条为城巴A20线，则取道长沙湾道、葵涌道、荃湾路、青荃路及青衣北岸公路来往，无法驶入昂船洲大桥，除此之外还有NA21线），城巴发言人表示，运输署拒绝了本线改道的申请。
城巴NA21线则为A21线的通宵特别班次，提供由港珠澳大桥香港口岸往大角咀（浪澄湾）的机场巴士服务。
==历史==
*1998年7月6日：A21线投入服务，最初来回程均途经亚皆老街、樱桃街、深旺道及荔宝路。
*1999年12月12日：为使本线不受旺角道交通挤塞影响，往红磡站方向改经西九龙走廊，往机场方向改经海辉道（维港湾）及连翔道。
*2005年8月22日：在海丽邨居民及区议员的争取下，城巴调低本线深旺道往红磡站方向之单向分段收费。
*2005年12月20日：往机场方向绕经亚洲国际博览馆，并增设亚洲国际博览馆至机场（地面运输中心）的分段收费及多条机场路线的八达通转乘优惠，以方便来往博览馆参观展览或大型节目的市民及旅客。
*2007年7月16日：由于机场可以直达海丽邨，而海丽邨却无直达机场的公共交通工具，在海丽邨居民及区议员的争取下，本线往机场方向恢复途经深旺道及荔宝路，方便海丽邨居民。
*2007年12月5日：由于乘搭本线于博览馆下车的乘客不多，本线往机场方向，不经机场博览馆巴士总站而改经二号客运大楼。
*2012年12月19日：原于A10线及A29线提供的网上版「城巴机场快线抵站时间查询服务」，扩展至所有城巴机场快线（包括本路线），方便乘客查询巴士预计到达时间，该服务可兼容智能手机或平板电脑等装置。
*2015年7月23日：NA21线投入服务，由机场开往大角咀（浪澄湾），中途只途经旺角，开出时间为00:45、01:25、02:15、02:55。
*2015年10月23日：NA21线调整开出时间为00:10、00:50、01:25、02:15。
*2016年1月23日：NA21线取消00:10开出班次，另由当日起至2月29日，加开02:50开出班次。
*2016年7月23日：NA21线之机场员工优惠票价回复原价$29。
*2018年10月24日：A21线来回绕经港珠澳大桥香港口岸，并与 A10、A12、A20、A26 及 A29P 号线增设八达通转乘优惠；NA21线总站延长至港珠澳大桥香港口岸，开出时间改为00:40、01:15、02:05。
*2018年11月27日：A21线往红磡站方向，过港珠澳大桥香港口岸后，改经顺朗路往北大屿山公路。
*2019年6月7日：A21线试办特别班次，在星期六、日和公众假期的11:15、12:15及13:15由机场博览馆开出，过港珠澳大桥香港口岸及青屿干线收费广场后，直达尖沙咀，只停金巴利道、金马伦道、中间道、尖东站四个站。特别班次试办至8月31日。
*2019年9月1日：特别班次获延长试办期至12月29日，惟改由机场（地面运输中心）开出，不再服务机场博览馆，开车时间改为11:15、12:10及12:55。
*2019年11月29日：取消「机场（2号客运大楼）」巴士站。
*2020年12月14日，受2019冠状病毒病疫情影响，A21大幅削减至45-50分钟一班，提早红磡尾班车至23:00。
*2020年12月15日：往机场方向依原有路线驶至顺汇路后，改经赤𫚭角路、东荣路、机场路、机场南交汇处及畅连路返回地面运输中心巴士总站。
==服务时间==
A21
NA21(由2022年3月14日起暂停服务）
*港珠澳大桥香港口岸开：00:40、01:15、02:05
==收费==
===预售来回车票===
本线另设有来回车票$55.0（成人）／$28.0（小童及长者），适用于两程A20/A21/A22/A23往来机场车程，有效期为三个月，车票不适用于NA21线。
===八达通转乘优惠===
乘客登上A21线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘A21线，次程可获车资折扣优惠：
A21←→城巴E线
*A21往机场 → E11/E11A、E21、E22/E22P/E22X或E22A往机场博览馆，次程车资全免，转乘时限为120分钟，于机场转乘
*A21往机场 → E21A、E22S或E23/E23A往东涌，次程车资全免，转乘时限为120分钟，于青屿干线缴费广场转乘
*E11/E11A/E11S、E21/E21X、E21A、E22/E22P/E22X、E22A/E22S或E23/E23A往市区 → A21往红磡站，补付首程车资与次程全程车资之差额，转乘时限为60分钟，于青屿干线缴费广场转乘
*A21往市区 → E21/E21C、E21A或E21X往市区，次程车资全免，转乘时限为60分钟，于青屿干线缴费广场转乘
*A21往市区 → E22或E23/E23A往市区，次程优惠车资为$6，转乘时限为60分钟，于青屿干线缴费广场转乘
*A21往市区 → E11/E11A/E11S往市区，次程优惠车资为$7，转乘时限为60分钟，于青屿干线缴费广场转乘
*A21往市区 → E22A/E22C/E22S往市区，次程优惠车资为$9，转乘时限为60分钟，于青屿干线缴费广场转乘
A21←→R8
*A21任何方向 → R8往迪士尼乐园，次程车资全免，转乘时限为120分钟
*R8往青屿干线缴费广场 → A21往红磡站，次程可获$5折扣优惠，转乘时限为60分钟
*R8往青屿干线缴费广场 → A21往机场，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为60分钟
A21←→702
*A21往红磡站 → 702往又一村，次程车资全免，转乘时限为120分钟
*702往海丽邨 →  A21往机场，回赠首程车资，转乘时限为90分钟
A21→A10、A12、A20、A26、A29P，于青屿干线缴费广场进行转乘
*A21往市区 → A20往市区，次程免费，转乘时限为60分钟，于青屿干线缴费广场转乘
*A21往市区 → A26、A29P往市区，次程优惠车资为$9，转乘时限为60分钟，于青屿干线缴费广场转乘
*A21往市区 → A12往市区，次程优惠车资为$12，转乘时限为60分钟，于青屿干线缴费广场转乘
*A21往市区 → A10往市区，次程优惠车资为$15，转乘时限为60分钟，于青屿干线缴费广场转乘
A10、A12、A20、A26、A29P→A21，于青屿干线缴费广场进行转乘
*A10、A12、A20、A26、A29P往机场 → A21往机场，次程免费
==行车路线==
A21
红磡站开经：途经：畅运道、漆咸道南、梳士巴利道、弥敦道、亚皆老街、樱桃街、樱桃街下通道、海辉道、深旺道、荔宝路、荔湾交汇处、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、机场路、畅航路、机场路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、赤𫚭角路、顺晖路、顺汇路、赤𫚭角路、东荣路、机场路、机场南交汇处及畅连路
机场（地面运输中心）开经：畅连路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、赤𫚭角路、顺晖路、顺汇路、赤𫚭角路、顺朗路、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、西九龙公路、荔湾交汇处、荔宝路、深旺道、东京街西、通州街、西九龙走廊、太子道西、荔枝角道、弥敦道、梳士巴利道、漆咸道南、畅运道及安运道。
NA21
港珠澳大桥香港口岸开经：顺汇路、赤𫚭角路、航天城交汇处、畅连路、机场南交汇处及畅连路、机场南交汇处、机场路、东岸路、观景路、未命名路、骏明路、观景路、骏运路交汇处、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、连翔道、东京街西、通州街、西九龙走廊、太子道西、荔枝角道、弥敦道、旺角道、西洋菜南街、亚皆老街、樱桃街、隧道及海辉道。
===沿线车站===
A21
A21线的走线图
NA21
NA21线的走线图
==客量==
A21线途经旺角至尖沙咀，沿线购物热点及酒店林立，因此客量为众城巴机场快线当中最高，经常满座及顶闸；同时此路线途经西九龙新区，方便海丽邨居民前往弥敦道沿线，也起了地区通勤的作用。
2019年：立法会文件显示，A21线绕经港珠澳大桥香港口岸后，繁忙时间往机场或口岸及市区载客率分别为96%及62%。
根据2019-2020年度巴士路线计划中的资料显示，NA21线在最繁忙一小时内的载客率为58%。
==参考资料及注释==
*《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，145页
*《香港巴士回顾2015》，尚线出版，ISBN 9789881453112，166-169页
==外部连结==
* 城巴A21线－城巴 date=20201103162207
* 城巴NA21线－城巴 date=20201105090207
* 城巴A21线－i-busnet.com date=20201106123351
* 城巴NA21线－i-busnet.com date=20201130174515
* 城巴A21线－681巴士总站 date=20200813112716
* 城巴NA21线－681巴士总站 date=20201105202751