【长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划】
提示：除特别注明外，本文中所有货币均为港币。
参与的「绿色」专线小巴路线，会在车头挡风玻璃、车身左边近车门及车上八达通收费器贴上一个标志，以兹识别该等小巴已参与优惠计划
长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划（Public Transport Fare Concession Scheme for the Elderly and Eligible Persons with Disabilities）（下称「本计划」），俗称2元优惠计划、$2搭车或$2搭船，是香港劳工及福利局给予港铁（包括轻铁及港铁巴士（新界西北））、5间专营巴士公司（九龙巴士、龙运巴士、城巴、新世界第一巴士及新大屿山巴士）、21条指定渡轮航线、所有「绿色」专线小巴路线、电车、以及经运输署核准之指定「红色」小巴路线、街渡及居民巴士，提供予所有65岁或以上长者、所有65岁以下，于社会福利署提供的「残疾程度达100%的综合社会保障援助计划」或「伤残津贴」受助人的合资格残疾人士、及所有60-64岁持有「乐悠咭」之香港居民之HK$2乘车优惠。长者须使用长者或个人八达通（已逐步更换为「乐悠咭」，预计于2024年起必须使用「乐悠咭」），合资格残疾人士须使用「残疾人士身分」个人八达通（现有个人八达通可继续享用本优惠，无须申请「乐悠咭」），以及60-64岁香港居民须使用「乐悠咭」，方可享用此优惠，优惠已于2012年6月28日起陆续推行。
此计划所指明之残疾人士优惠有别于香港其他机构同类优惠，后者只需持有残疾人士登记证即可享用。为避免有关营办商只提供优惠予特定残疾人士之举触犯《残疾歧视条例》，香港特区政府特意于2012年5月、2015年1月、2021年9月及2022年3月四度修订有关法例作配合。
本计划在香港特别行政区行政长官曾荫权2011-12年度《施政报告》中首次提出，并在翌年中落实。
==历史==
===2000年===
*2000年至2003年：城巴率先为60岁或以上使用长者八达通卡之长者提供逢星期日及公众假期每程HK$1之乘车优惠，并以「一蚊搭城巴」口号作宣传，为香港公共运输业界之先河。
===2003年===
*5月8日至5月18日：地铁（今港铁）推出为期10日之小童／长者使用小童／长者八达通提供每程HK$2之乘车优惠，其后在同年年底至2007年初，多次间断推出该优惠。
*10月1日：九龙巴士、龙运巴士、城巴及新世界第一巴士为65岁或以上使用长者八达通之长者提供逢星期日及公共假期每程HK$1之乘车优惠，优惠期经多次延长至2005年5月31日。
===2004年===
*6月12日：九广西铁（现称港铁屯马线屯门至南昌各站）推出逢星期六、日及公共假期小童／长者使用小童／长者八达通提供每程HK$2之乘车优惠，优惠期经多次延长至2007年11月25日。
===2006年===
*1月28日：九龙巴士、龙运巴士、城巴及新世界第一巴士为65岁或以上使用长者八达通之长者提供逢星期日及公共假期每程HK$2之乘车优惠，优惠期经多次延长至2012年6月30日。
*4月10日：政府宣布，两铁合并后一年内推出逢星期日及公共假期长者使用长者八达通提供每程HK$2之乘车优惠，优惠期由2007年12月2日至2008年11月30日。
*2006年至2009年4月：有残疾人士团体要求地铁及九广铁路（已于2007年12月2日起合并为港铁）提供半价（相当于小童特惠车费）乘车优惠。
===2007年===
*10月5日：政府考虑补贴「残疾程度达100%的综合社会保障援助计划」或「伤残津贴」受助人的合资格残疾人士使用其个人八达通半价乘搭地铁及九广铁路（已于2007年12月2日起合并为港铁）、5间专营巴士公司及电车，但最终只有港铁于2009年12月起推行，但优惠并非政府补贴，以及于翌年7月起由该等援助金受助人提供每月HK$200（现已调整至HK$315）的交通补助金取代。
===2008年===
*7月1日：在财政预算案中提出的「残疾程度达100%的综合社会保障援助计划」或「伤残津贴」受助人提供每月HK$200的交通补助金（现已调整至HK$315），以鼓励残疾人士多些外出活动，从而促进融入社会。
===2009年===
*1月1日：港铁推出逢星期三及公众假期（星期日除外）长者使用长者八达通提供每程HK$2之乘车优惠，优惠期经多次延长至2012年8月31日；其后在2010年9月1日起，扩展至星期六。
*5月21日：港铁宣布推出「残疾人士车费推广计划」，合资格残疾人士申请「残疾人士身分」个人八达通，便可于港铁、轻铁及港铁巴士（新界西北）享有特惠车费。
*11月5日：「残疾程度达100%的综合社会保障援助计划」或「伤残津贴」受助人的合资格残疾人士，将会由社会福利署寄出的有关已核实其资格的申请表。申请人只需于同年11月20日或之前寄回或递交已填妥的表格，便可由同年12月22日起，使用「残疾人士身分」个人八达通，于港铁、轻铁及港铁巴士（新界西北）享有特惠车费；而乘搭机场快线及港铁接驳巴士则会以成人车费计算（该卡使用于港铁时，功能与长者八达通相若）；而同年11月20日之后寄回或递交已填妥的表格，则需约一个月才可领取「残疾人士身分」个人八达通，或启动「残疾人士身分」，详情港铁寄出的有关取卡通知书，或启动「残疾人士身分」通知书所列明的领取／启动日期。
*12月6日：在「2009年国际复康日」免费乘搭交通工具当日，有残疾人士团体要求九龙巴士提供半费乘车优惠。
===2011年===
*10月12日：在施政报告提出长者及合资格残疾人士使用八达通，以每程HK$2乘搭港铁一般路线、5间专营巴士公司及渡轮。
===2012年===
*6月8日：政府通过此优惠计划拨款，每年约为4-5亿港元。
*6月28日：为配合政府推行本计划，由当日起，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，于港铁、轻铁及港铁巴士（新界西北）可享有每程HK$2的优惠车费(不适用于机场快线、东铁线头等、以及往来罗湖站及落马洲站)，若车费低于HK$2，则只需维持支付有关特惠车费；而指定巴士及渡轮则于同年8月至翌年首季分阶段实施。
*6月30日：九龙巴士、龙运巴士、城巴及新世界第一巴士宣布为65岁或以上使用长者或个人八达通卡之长者提供逢星期日及公共假期每程HK$2之乘车优惠，延长至另行通告（除城巴港岛路线（8S、260、314、347、629、629A及629S除外）及深圳湾口岸路线之60-64岁乘客及非专营居民路线外，于8月5日起由本计划之第二阶段取代该优惠）。
*8月5日：为配合政府推行本计划之第二阶段，由当日起，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，于九龙巴士、龙运巴士、城巴及新世界第一巴士可享有每程HK$2的优惠车费（不适用于机场「A」线、马场路线及城巴非专营路线），若长者车费低于HK$2，则只需维持支付半价车费，而残疾人士车费低于HK$2，则只需维持支付原有车费；而新大屿山巴士及渡轮则于翌年首季实施。另外于同日起，60-64岁的长者不能使用长者八达通乘搭城巴港岛路线（8S、260、314、347、629、629A及629S除外）、非专营居民路线及深圳湾口岸路线B3、B3A及B3X线，必须使用现金或个人八达通付款，方可享半价乘车优惠；而假日HK$2乘车优惠则必须使用个人八达通付款，方可享此乘车优惠；在当日起至8月19日（即实施后的首三个星期日），城巴将实施特别宽限，暂时容许有关乘客以现金缴付假日HK$2优惠车费，而在8月26日起，必须使用个人八达通付款，方可享假日HK$2乘车优惠。
*12月5日：珀丽湾客运宣布，原定于明年推出的本计划中，往来荃湾至珀丽湾的渡轮服务于同年12月14日取消，因此优惠计划的指定渡轮航线由21条修订至20条。
===2013年===
*1月16日：在施政报告提出，合资格残疾人士以每程HK$2乘搭港铁一般路线、5间专营巴士公司及渡轮的优惠，研究扩大至未满12岁的残疾儿童。
*3月3日：为配合政府推行本计划之第三阶段，由当日起，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，于新大屿山巴士（不适用于A35线）及20条指定渡轮航线（另设有一条特别班次，详见下表，不适用于新渡轮豪华位)可享有每程HK$2的优惠车／船费，若车／船费低于HK$2，则只需维持支付原有车费，标志著该优惠计划全面实施。另外于同日起，乘搭新大屿山巴士B2线往元朗站方向，于上车时先支付HK$2车费（政府计算的资助金额以往洪水桥分段计算）；若于大道村或之后下车，请于下车时出示相关八达通，不须再确认八达通；原设长者平日折扣优惠的新大屿山巴士路线亦改为只限使用八达通方可继续享用，使用现金付费回复只获半价优惠（2021年4月4日起屿巴藉调整票价而取消长者平日折扣优惠）；以及愉景湾航运停止发售长者T卡及为长者T卡增值，已持有长者T卡的长者或持有「残疾人士身分」个人八达通的合资格残疾人士，可于当日起至同年8月31日到愉景湾码头或中环3号码头售票处，按比例退回T卡按金（HK$20）及剩余的储点（每储点兑换为HK$0.846）。
*6月8日：珀丽湾客运宣布复办荃湾至珀丽湾的渡轮服务，因此优惠计划的指定渡轮航线由20条修订至21条。
*8月16日：珊瑚海船务宣布停办坪洲－喜灵洲（包括特别航班往来梅窝－喜灵洲）的渡轮服务，由港九小轮中环－坪洲航线的特别航班取代，该特别航班亦纳入本计划，因此优惠计划的指定渡轮航线由21条（另设有一条特别班次）修订至20条（另设有一条特别班次）。
*8月24日及28日：因应北区区域性巴士路线重组，九巴的8组相关转乘路线组合会为长者及残疾人士，在指定时限内使用该八达通，可享次程免费优惠。
*9月28日：因应屯门公路转车站启用之巴士路线重组，乘搭九巴于屯门公路转车站转乘（P960线除外）会为长者及残疾人士，在指定时限内使用该八达通，可享次程免费优惠，此优惠亦适用于同年10月5日新增的59X、67X及258D线、于2014年10月11日新增的66X线、于2018年6月25日新增的252线、于2021年9月13日新增的961S线于2021年12月13日新增的259E线、于2021年12月19日新增的62X线及于2022年7月17日新增的67A线，但不适用于同年10月12日新增的龙运巴士E33线（已于2020年12月28日起，因改经屯门赤𫚭角隧道而取消此优惠）；而在2021年10月1日起新增的52S线与指定21条九巴路线亦可于指定时限内使用该八达通，享有次程免费优惠。
===2014年===
*1月15日：在施政报告提出，以HK$2乘搭港铁一般路线、5间专营巴士公司及渡轮的优惠，扩大至未满12岁的合资格残疾儿童，预计在同年上半年内实施；另外亦会为65岁或以上长者及合资格残疾人士（包括新增未满12岁的残疾儿童组别），可以用HK$2乘搭交通工具的安排，扩展至绿色专线小巴，预计在2015年第一季起分阶段实施。
*3月14日：「残疾程度达100%的综合社会保障援助计划」或「伤残津贴」受助人的12岁以下合资格残疾儿童，将会由社会福利署寄出的有关已核实其资格的申请表。申请人只需于同年4月2日或之前寄回或递交已填妥的表格，便可由同年5月18日起，使用「残疾人士身分」个人八达通，于港铁、轻铁及港铁巴士（新界西北，不适用于机场快线、东铁线头等、以及往来罗湖站及落马洲站)、5间专营巴士公司（不适用于机场「A」线、马场路线及城巴非专营路线），及20条指定渡轮航线（另设有一条特别班次，详见下表，不适用于新渡轮豪华位)可享有每程HK$2的优惠车／船费；而同年4月2日之后寄回或递交已填妥的表格，则需约4-6个星期才可领取「残疾人士身分」个人八达通，或启动「残疾人士身分」，详情港铁寄出的有关取卡通知书，或启动「残疾人士身分」通知书所列明的领取／启动日期。
*4月1日：为方便只携带小量现金外出的长者及残疾人士，长者八达通，或个人八达通上年满65岁或以上，或注有「残疾人士身分」于同日起，可于港铁客务中心最少增值HK$10及其倍数。
*5月18日：为配合政府的本计划扩展至未满12岁的合资格残疾儿童使用「残疾人士身分」个人八达通，将可于当日起以HK$2乘搭港铁、轻铁及港铁巴士（新界西北，不适用于机场快线、东铁线头等、以及往来罗湖站及落马洲站)、5间专营巴士公司（不适用于机场「A」线、马场路线及城巴非专营路线），及20条指定渡轮航线（另设有一条特别班次，详见下表，不适用于新渡轮豪华位）可享有每程HK$2的优惠车／船费，若车／船费低于HK$2，则只需维持支付小童原有车／船费。另外于同日起，愉景湾航运已持有小童T卡及「残疾人士身分」个人八达通的12岁以下合资格残疾儿童，可于当日起6个月内到愉景湾码头或中环3号码头售票处，按比例退回T卡按金及剩余的储点。
*6月1日：由当日起，运输署在邀请营办商申请开办「绿色」专线小巴路线组别时会加入条款，要求日后营运有关路线时须推行本计划。这可确保该优惠计划能覆盖新的「绿色」专线小巴路线。
*11月9日：政府宣布本计划扩展至绿色专线小巴，预计有约80%路线可于翌年3月底参与此项优惠；而就余下的约20%路线，政府与小巴营办商会继续努力，亦鼓励该等公司可以尽快加入，以便让长者及残疾人士享有此优惠。
===2015年===
*1月21日：港铁宣布，在年初二及年初三（2015年2月20日及2月21日）为小童／长者使用小童／长者八达通，以及合资格学生／残疾人士使用「学生身分」／「残疾人士身分」八达通提供每程HK$1之乘车优惠。
*1月26日：劳工及福利局时任局长张建宗宣布，本计划于明年全面检讨时，不排除将该优惠提升至免费乘车／船，并考虑扩展至电车及居民巴士的可行性。
*3月29日：为配合本计划分阶段扩展至「绿色」专线小巴路线，由当日起，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，于407条指定「绿色」专线小巴路线（详见下表，参与路线所属小巴均会在车头挡风玻璃、车身左边近车门及车上八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别）可享有每程HK$2的优惠车费，若车费低于HK$2，则只需维持支付原有车费，而乘搭新界「绿色」专线小巴路线84继续可享每程收费HK$1.5，以及12岁合资格残疾儿童乘搭港岛「绿色」专线小巴路线51、51A、51S继续可享每程收费HK$1.8，而其余大约2成现有「绿色」专线小巴路线，部分已在同年6月起陆续实施。
*5月29日：港铁宣布2015年6月港铁加价，同时宣布在6个指定节日推出｢港铁节折赏｣，在圣诞节（2015年12月26日及12月27日）、年初二及年初三（2016年2月9日及2月10日）及复活节（2016年3月25日及3月26日）为小童／长者使用小童／长者八达通，以及合资格学生／残疾人士使用「学生身分」／「残疾人士身分」八达通提供每程HK$1之乘车优惠。
*6月28日：为配合本计划扩展至第二阶段共55条「绿色」专线小巴路线，由当日起，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，于462条（包括原有已参与的407条）指定「绿色」专线小巴路线（详见下表，参与路线所属小巴均会在车头挡风玻璃、车身左边近车门及车上八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别）可享有每程HK$2的优惠车费，若车费低于HK$2，则只需维持支付原有车费，而其余大约8%现有「绿色」专线小巴路线，部分已在今年至明年内陆续实施。
*6月29日：因应香港岛专线小巴N4X线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由462条修订至463条。
*7月23日：因应城巴开办通宵机场路线NA21及NA29，以及龙运巴士开办通宵机场路线NA33及NA34（后者已由新路线NA36及重组后的NA37取代），由于属于机场「A」线的通宵版本，故此此优惠并不适用于该4条路线，而在翌年起陆续开办的通宵机场路线NA10、NA11、NA12、NA20、NA30、NA31、NA32、NA37、NA40、NA41、NA43及NA47亦不适用。
*8月8日：翠华船务旗下的翠盈船务（Maris Ferry Service Limited）宣布开办香港仔－长洲的渡轮服务，该新航线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定渡轮航线由20条（另设有一条特别班次）修订至21条（另设有一条特别班次）。
*8月23日：因应港岛「绿色」专线小巴路线51、51A、51S调整收费，其中小童八达通调整收费至HK$2.1，故此12岁合资格残疾儿童的优惠车费则调整至HK$2。
*8月30日：因应新界区专线小巴812线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由463条修订至464条。
*9月20日：为配合本计划扩展至第三阶段共16条「绿色」专线小巴路线，由当日起，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，于480条（包括原有已参与的464条）指定「绿色」专线小巴路线（详见下表，参与路线所属小巴均会在车头挡风玻璃、车身左边近车门及车上八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别）可享有每程HK$2的优惠车费，若车费低于HK$2，则只需维持支付原有车费，而其余大约6%现有「绿色」专线小巴路线，部分已陆续在明年内实施。
*10月31日：因应新界区专线小巴601C线及新界区专线小巴602C线投入服务，该2条新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由480条修订至482条。
*11月8日：在「2015年国际复康日」免费乘搭交通工具当日，有长者及残疾人士团体要求免费乘搭车船优惠，并扩大至持有效「残疾人士登记证」的人士及扩展至居民巴士、电车、街渡等交通工具。
*11月16日：因应新界区专线小巴20E线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由482条修订至483条。
*11月23日及29日：因应新界区专线小巴20T线及新界区专线小巴409S线投入服务，该2条新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由483条修订至485条。
===2016年===
*2月5日：香港电车有限公司向立法会提出，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通可免费乘搭电车优惠；同日因应九龙「绿色」专线小巴路线88取消由营办商自行提供的长者、学生及残疾人士优惠票价，故此长者及残疾人士的优惠车费划一调整至HK$2。
*2月21日：因应新界区专线小巴812A线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由485条修订至486条。
*2月28日：为配合本计划扩展至第四阶段共5条「绿色」专线小巴路线，由当日起，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，于491条（包括原有已参与的486条）指定「绿色」专线小巴路线（详见下表，参与路线所属小巴均会在车头挡风玻璃、车身左边近车门及车上八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别）可享有每程HK$2的优惠车费，若车费低于HK$2，则只需维持支付原有车费，而其余大约5%现有「绿色」专线小巴路线，部分已陆续在今年至明年内实施。
*3月20日：为配合本计划扩展至第五阶段共4条「绿色」专线小巴路线，由当日起，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，于496条（包括原有已参与的491条）指定「绿色」专线小巴路线（详见下表，参与路线所属小巴均会在车头挡风玻璃、车身左边近车门及车上八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别）可享有每程HK$2的优惠车费，若车费低于HK$2，则只需维持支付原有车费，而其余大约4%现有「绿色」专线小巴路线，部分已陆续在今年至明年内实施；另外，因应新界区专线小巴20M线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线修订至496条。
*4月24日：为配合本计划扩展至第六阶段共5条「绿色」专线小巴路线，由当日起，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，于501条（包括原有已参与的496条）指定「绿色」专线小巴路线（详见下表，参与路线所属小巴均会在车头挡风玻璃、车身左边近车门及车上八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别）可享有每程HK$2的优惠车费，若车费低于HK$2，则只需维持支付原有车费，而其余大约3%现有「绿色」专线小巴路线，部分预计在明年内实施。
*5月27日及29日：因应新界区专线小巴39S线及九龙区专线小巴89A线投入服务，该2条新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由501条修订至503条；此外，九龙区专线小巴89A线于2016年6月至2017年5月的首个星期日（即2016年6月5日、7月3日、8月7日、9月4日、10月2日、11月6日、12月4日及2017年1月1日、2月5日、3月5日、4月2日及5月7日）为长者使用长者八达通及合资格残疾人士使用「残疾人士身分」八达通提供免费乘车优惠。
*5月30日：港铁宣布2016年6月港铁加价，同时宣布在2016年11月至2017年3月的首个星期六（即2016年11月5日、12月3日及2017年1月7日、2月4日及3月4日）为小童／长者使用小童／长者八达通，以及合资格学生／残疾人士使用「学生身分」／「残疾人士身分」八达通提供每程HK$1之乘车优惠。
*8月21日及29日：因应九龙区专线小巴89B线及香港岛专线小巴45S线投入服务，该2条新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由503条修订至505条。
*10月23日：因应港铁观塘线延线启用而配合九龙区专线小巴2M线、九龙区专线小巴8M线、九龙区专线小巴26M线及九龙区专线小巴28MS线投入服务，该4条新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由505条修订至509条。
*11月6日：因应九龙区专线小巴19S线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由509条修订至510条。
*12月28日：因应港铁南港岛线启用而配合香港岛专线小巴4M线、香港岛专线小巴5M线、及香港岛专线小巴40M线投入服务，该3条新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由510条修订至513条。
===2017年===
*1月1日：因应新界「绿色」专线小巴路线84取消由营办商自行提供的长者、学生及残疾人士优惠票价，故此长者及残疾人士的优惠车费调整至HK$2。
*1月28日：因应九龙区专线小巴7号线停止服务，该路线停止服务前已纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由513条修订至512条。
*2月5日：因应九龙区专线小巴65线停止服务，该路线并不纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线维持512条不变，而未纳入本计划的「绿色」专线小巴路线则由15条修订至14条。
*2月18日：因应新界区专线小巴609B线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由512条修订至513条。
*2月26日：为配合政府本计划扩展至第七阶段共2条「绿色」专线小巴路线，由当日起，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，于516条（包括原有已参与的513条）指定「绿色」专线小巴路线（详见下表，参与路线所属小巴均会在车头挡风玻璃、车身左边近车门及车上八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别）可享有每程HK$2的优惠车费，若车费低于HK$2，则只需维持支付原有车费，而其余大约2%现有「绿色」专线小巴路线，部分已陆续在今年内实施；另外，因应新界区专线小巴403P线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线修订至516条。
*3月13日：因应九龙区专线小巴75B线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由516条修订至517条。
*3月25日：运输署表示，现正研究修订「绿色」专线小巴客运营业证的条款，规定所有专线小巴营办商必须参与本计划。
*4月1日：为配合本计划扩展至第八阶段共6条「绿色」专线小巴路线，由当日起，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，于全数529条（包括原有已参与的517条，指定「绿色」专线小巴路线有523条）「绿色」专线小巴路线（详见下表，参与路线所属小巴均会在车头挡风玻璃、车身左边近车门及车上八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别）可享有每程HK$2的优惠车费，若车费低于HK$2，则只需维持支付原有车费；此外，新加入的6条指定「绿色」专线小巴路线于2017年4月至9月的首个星期日（即2017年4月2日、5月7日、6月4日、7月2日、8月6日及9月3日）为长者使用长者八达通提供免费乘车优惠；另外其余6条「绿色」专线小巴路线，于同日起自行由营办商参与此优惠计划至另行通知。
*4月7日：有立法会议员建议将红色小巴纳入本计划，政府称预计2018至19年，就整个优惠计划作全面检讨，其中一个检讨是包括计划涵盖公共交通服务的范围。
*4月18日及23日：因应九龙区专线小巴25A线及新界区专线小巴814线投入服务，该2条新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由523条修订至525条。
*5月15日：因应九龙区专线小巴26W线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由525条修订至526条。
*5月21日：因应香港岛专线小巴40M线停止服务，该路线停止服务前已纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由526条修订至525条。
*7月1日：因应新界区专线小巴112A线投入服务（初期以112M线特别班次以独立分拆路线提供服务，直至2018年首季获编为112A线），该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由525条修订至526条。
*8月13日：因应香港岛专线小巴36线、香港岛专线小巴36A线及香港岛专线小巴38线停止服务，该3条路线停止服务前已纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由526条修订至523条。
*8月19日：因应九龙区专线小巴24S线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由523条修订至524条。
*8月22日：港铁宣布，为庆祝香港回归20周年，在2017年10月1日及10月2日为小童／长者使用小童／长者八达通，以及合资格学生／残疾人士使用「学生身分」／「残疾人士身分」八达通提供每程HK$1之乘车优惠。
*8月30日：因应九龙区专线小巴26M线停止服务，该路线停止服务前已纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由524条修订至523条。
*10月3日：因应香港岛专线小巴28S线暂停服务约2个月，该路线暂停服务前已纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线暂时由523条修订至522条。
*10月13日：运输及房屋局局长陈帆提出，「免入息交通费补贴计划」考虑扩展至居民巴士及「红色」公共小巴，同时会向劳工及福利局商讨本计划扩展至居民巴士及「红色」公共小巴的可行性。
*11月5日：因应九龙区专线小巴6A线停止服务，同时九龙区专线小巴6C线投入服务，该2条路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线维持522条不变。
===2018年===
*1月28日：因应香港岛专线小巴36S线、香港岛专线小巴36X线及香港岛专线小巴37A线停止服务，同时香港岛专线小巴27A线及香港岛专线小巴37S线投入服务，该5条路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由522条修订至521条（香港岛专线小巴36X线于2019年4月7日由新营办商接管并重新开办）。
*3月1日：因应九龙区专线小巴85线停止服务，同时九龙区专线小巴25B线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线维持521条不变。
*3月19日及20日：因应九龙区专线小巴8P线及新界区专线小巴620线投入服务，该2条新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由521条修订至523条。
*3月29日：因应新界区专线小巴44A1线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由523条修订至524条。
*4月1日：因应新界区专线小巴807S线及新界区专线小巴807X线投入服务，同时新界区专线小巴807P线更改为新界区专线小巴807C线，该4条路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由524条修订至526条。
*4月15日：因应新界区专线小巴114A线及新界区专线小巴114B线投入服务，该2条新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由526条修订至528条。
*4月23日：因应香港岛专线小巴65X线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由528条修订至529条。
*4月29日：因应城巴开办九龙路线20，此优惠设有60岁或以上长者提供半价优惠，故此60-64岁长者必须使用现金或个人八达通付款，方可享半价乘车优惠；而假日HK$2乘车优惠则必须使用个人八达通付款，方可享此乘车优惠，而在同年6月至2020年7月开办的九龙路线20A、22、22M及N20亦适用。
*5月6日：因应九龙区专线小巴89C线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由529条修订至530条。
*5月19日：有公共小巴团体到政府总部请愿，要求本计划延伸至红色公共小巴，并在下月中约见劳工及福利局局长罗致光会面。
*6月17日：因应香港岛专线小巴37S线及新界区专线小巴619线停止服务，该2条路线停止服务前已纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由530条修订至528条。
*6月25日：因应香港岛专线小巴28S线恢复服务，以及香港岛专线小巴28A线及香港岛专线小巴28M线投入服务，该3条路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由528条修订至531条。
*7月9日：因应新界区专线小巴110A线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由531条修订至532条。
*7月22日：因应新界区专线小巴9A线投入服务，该新路线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定「绿色」专线小巴路线由532条修订至533条。
*8月12日：为配合本计划扩展至第九阶段（最后阶段）共6条「绿色」专线小巴路线，由当日起，长者使用长者或个人八达通或合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，于539条（包括原有已参与的533条）指定「绿色」专线小巴路线（详见下表，参与路线所属小巴均会在车头挡风玻璃、车身左边近车门及车上八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别）可享有每程HK$2的优惠车费，若车费低于HK$2，则只需维持支付原有车费，并取代相关营办商提供之HK$2优惠，标志著本计划扩展至所有「绿色」专线小巴路线。而在当日起开办的「绿色」专线小巴新路线亦会纳入本计划。
*10月29日：港铁宣布，因应本年10月16日早上港岛线、荃湾线、观塘线及将军澳线发生严重讯号故障，在2018年11月4日及11月5日为小童／长者使用小童／长者八达通，以及合资格学生／残疾人士使用「学生身分」／「残疾人士身分」八达通提供每程HK$1之乘车优惠。
===2019年===
*3月29日：港铁宣布，因应本年3月18日至3月19日的港铁中环站列车相撞事故及3月24日凌晨至早上欣澳站附近供电故障，在2019年5月11日至5月13日为小童／长者使用小童／长者八达通，以及合资格学生／残疾人士使用「学生身分」／「残疾人士身分」八达通提供每程HK$1之乘车优惠。
*4月7日：香港岛专线小巴36X线于复办当日起为合资格残疾人士使用「残疾人士身分」八达通提供免费乘车优惠。
===2020年===
*1月1日：翠盈船务宣布停办香港仔－长洲的渡轮服务，因此优惠计划的指定渡轮航线由21条（另设有一条特别班次）修订至20条（另设有一条特别班次）。
*1月14日：行政长官林郑月娥于《十项民生政策新措施》中，建议在本计划下，优惠扩展至六十至六十四岁人士，建议实行时间表待劳工及福利局和运输署今年上半年内完成计划检讨后，再作详细交代。而政府稍后亦会研究向所有计划下合资格的银龄人士／长者发出个人化八达通，兼备社会福利署「长者咭」功能，实行「一卡多用途」。
*3月1日：新界区专线小巴413线、新界区专线小巴806A线及新界区专线小巴806B线于开办当日起至2021年2月的首个星期日（即2020年3月1日、4月5日、5月3日、6月7日、7月5日、8月2日、9月6日、10月4日、11月1日、12月6日及2021年1月3日及2月7日）为长者使用长者八达通提供免费乘车优惠。
*3月2日：新界区专线小巴29线于开办当日起至2021年2月的首个星期二（即2020年3月3日、4月7日、5月5日、6月2日、7月7日、8月4日、9月1日、10月6日、11月3日、12月1日及2021年1月5日及2月2日）为长者使用长者八达通提供免费乘车优惠。
*6月28日：富裕小轮宣布开办中环－红磡的渡轮服务，该新航线亦纳入本计划，因此优惠计划的指定渡轮航线由20条（另设有一条特别班次）修订至21条（另设有一条特别班次）。
*8月10日：愉景湾航运因应中环－愉景湾的渡轮服务暂停通宵服务（于翌年4月26日起正式永久终止通宵服务），暂时由居民巴士DB08R线取代，该路线全程收费亦纳入本计划，而过愉景湾隧道后往愉景湾方向则不适用。
*11月1日：九龙区专线小巴82线于开办当日起至2021年4月30日期间的逢星期六及日，为出示长者卡的长者及合资格残疾人士使用「残疾人士身分」八达通提供免费乘车优惠。
===2021年===
*1月12日：劳工及福利局局长罗致光宣布，政府委托的顾问公司在最终报告提出多项建议，经详细考虑后，决定采纳优化措施，除了在特定先决条件下扩展本计划至红色小巴、街渡和电车外，亦会下调年龄资格，惠及超过60万名60-64岁人士，总括而言，优化和防止滥用措施包括：
**在60-64岁人士必须申请及使用特别为本计划而设、印有相片及可识别年龄的个人八达通（下称「指定个人卡」）作为享用优惠的先决条件下，落实下调年龄资格；
**在完成向新受惠人士发出指定个人卡后，在随后2年内把强制使用指定个人卡的要求扩展至所有65岁或以上的现有受惠人士；
**要求所有参与本计划的公共交通营办商加强执行查票和查核乘客身分的工作，并严格执行相关法例及附例订明的罚则；推出宣传计划提高公众防止滥用本计划的意识及提醒受惠人士适当使用「分段收费」，以确保公帑运用得宜；
**在有关营办商严格遵守运输署的监管要求的前提下，扩展本计划至红色小巴和街渡，有关监管要求包括：须向运输署登记路线的起点和终点，以及票价；在已登记路线上安装八达通支付系统，以确保只按预设的登记票价计算发还的差额；及须遵从运输署在定期报告和审计方面的要求；
**当本计划的合资格年龄下调至60岁，在香港电车有限公司符合本计划的标准要求（即参与本计划的营办商只会获政府发还成人票价减去HK$2划一票价差价）的前提下，扩展本计划至电车；及
**由2027年起，每5年调整现时HK$2的划一票价，以在票价加幅下反映受惠人士须承担的部分，并作适当调整。
*6月30日：劳工及福利局局长罗致光宣布，采纳新的优化措施，除了在特定先决条件下扩展本计划至红色小巴、街渡和电车外，亦会下调年龄资格，惠及超过60万名60-64岁人士，将于翌年2月27日分阶段实施，内容包括：
**在60-64岁香港居民必须申请及使用特别为本计划而设、印有相片及可识别年龄的个人八达通「乐悠咭」，由同年8月2日起分阶段为有关人士申请；
**政府明年第一季会公布现已年满65岁的长者换卡安排，届时会强制使用「乐悠咭」的要求扩展至所有65岁或以上的现有受惠人士，预计于2024年实施；
**优惠扩展至所有电车服务（出租、旅游电车及「电车全景游」除外）；
**优惠扩展至获运输署批准的红色小巴路线和街渡航线（会贴上HK$2优惠的标志，会于翌年第一季宣布获运输署批准纳入计划的红色小巴及街渡的路线）；
**原有合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通仍可享用此优惠，无需申请「乐悠咭」。
*7月1日：因应富裕小轮开办香港水上的士航线，由于属于特别服务航线，故此此优惠并不适用于该航线，因此优惠计划的指定渡轮航线维持21条（另设有一条特别班次）不变。
*7月18日：因应九龙巴士开办长途路线新型服务路线P960及P968，由于属于收费较高之特殊服务，故此此优惠并不适用于该2条路线，P960于指定时限内转乘九巴屯门公路适用路线，亦不可享次程免费优惠，需补差价。
*8月2日：60-64岁香港居民，将会分阶段接受申请「乐悠咭」。申请人只需于下列指定日期寄回已填妥的表格，或透过「八达通App」手机应用程式递交，便可由翌年2月27日起，使用「乐悠咭」，于港铁、轻铁及港铁巴士（新界西北，不适用于机场快线、东铁线头等、以及往来罗湖站及落马洲站)、5间专营巴士公司（不适用于机场「A」及「NA」线、马场路线、长途巴士新型服务P960及P968线及城巴非专营路线）、21条指定渡轮航线（另设有一条特别班次，详见下表，不适用于新渡轮豪华位及水上的士航线）、电车、以及经运输署批准之红色小巴及街渡可享有每程HK$2的优惠车／船费；而合资格残疾人士可继续使用原有「残疾人士身分」个人八达通享用优惠，毋须换卡；而下列指定日子之后寄回或递交已填妥的表格，其申请将可能被延迟或拒绝；申请期限如下：
**1957年出生：2021年8月2日至31日（于1957年1月1日至2月26日出生的人士可于65岁生日当天起透过「乐悠咭」自动享用优惠）
**1958年出生：2021年9月1日至30日
**1959年出生：2021年10月1日至31日
**1960年出生：2021年11月1日至30日
**1961年出生：2021年12月1日至31日
**1962年或之后出生，并将于3个月内满60岁：2022年1月1日起
**1956年或之前出生：将于2022年第一季公布申请期
*9月29日：在立法会的《残疾歧视条例》动议的拟议决议案，小组委员会在审议过程中，建议将居民巴士服务亦纳入本计划。政府理解有居民巴士营办商希望加入本计划。由于本计划是公共交通票价优惠计划，政府已公开说明必须是公共交通工具才可参与计划。因此，有意加入本计划的居民巴士营运商必须证明其服务范畴及营运模式符合公共交通工具的3项要求:
#有关路线的巴士服务可供所有市民乘搭，而非只限于该屋邨／屋苑业主及住户；
#有关居民巴士路线没有直接和相近可替代的公共交通服务；以及
#营运商必须遵守本计划下所有必须的条件，包括（但不限于）运输署就票价监管方面的要求。
政府会考虑提早展开让合资格居民巴士路线加入本计划的筹备工作，并在可能的情况下同步推进不同工序。运输署预计审批个别居民巴士路线是否符合公共交通工具的3项要求，以及完成必需的前期准备工夫，需时约12个月。我们计划提早在同年9月展开部分准备工作。换言之，政府最快可从翌年9月开始，把符合要求的居民巴士路线纳入本计划。
*11月30日：因应城巴开办新界路线78X及79X，此优惠设有60岁或以上长者提供半价优惠，故此60-64岁长者必须使用现金或个人八达通付款，方可享半价乘车优惠；而假日HK$2乘车优惠则必须使用个人八达通付款，方可享此乘车优惠。
===2022年===
*2月27日：为配合本计划扩展至电车、获运输署批准的红色小巴路线和街渡航线，由当日起，长者使用长者或个人八达通（包括「乐悠咭」）、合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通或60-64岁香港居民使用「乐悠咭」，于电车、45条指定红色小巴路线（不一定所有行走相关路线的红色小巴均有参与本计划）和11条指定街渡航线（参与路线所属小巴和街渡航线均会在相关车辆、船只及八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别）可享有每程HK$2的优惠车费，若车费低于HK$2，则只需维持支付原有车费。而60-64岁香港居民使用「乐悠咭」，可于同日起以HK$2乘搭港铁、轻铁及港铁巴士（新界西北，不适用于机场快线、东铁线头等、以及往来罗湖站、落马洲站及马场站)、5间专营巴士公司（不适用于机场「A」及「NA」线、马场路线、长途巴士新型服务P960及P968线及城巴非专营路线），21条指定渡轮航线（另设有一条特别班次，详见下表，不适用于新渡轮豪华位及水上的士航线）及所有「绿色」专线小巴路线可享有每程HK$2的优惠车／船费，若车／船费低于HK$2，则只需维持支付原有车／船费。另外于同日起，城巴60-64岁长者指定专营路线半价优惠及星期日及公共假期之$2优惠票价转移至本计划，以及愉景湾航运已持有成人T卡及「乐悠咭」的60-64岁香港居民，可于当日起6个月内到愉景湾码头或中环3号码头售票处，按比例退回T卡按金及剩余的储点。
*5月29日：本计划新增红色小巴青山道–黄大仙线，因此优惠计划的指定「红色」小巴路线由45条修订至46条。
*6月1日：65岁或以上香港居民，将会分阶段接受申请「乐悠咭」。申请人只需于下列指定日期寄回已填妥的表格，或透过「八达通App」手机应用程式递交，便可继续享用本计划，至于原有长者或个人八达通会视乎申请情况，另行公布该八达通不能享用本计划之生效日期；而下列指定日子之后寄回或递交已填妥的表格，其申请将可能被延迟或拒绝；申请期限如下：
**1956年出生：2022年6月1日至30日
**1955年出生：2022年7月1日至31日
**1954年出生：2022年8月1日至31日
**1953年出生：2022年9月1日至30日
**1952年出生：2022年10月1日至31日
**1951年出生：2022年11月1日至30日
**1950年出生：2022年12月1日至31日
**1948及1949年出生：2023年1月1日至2月28日
**1946及1947年出生：2023年3月1日至4月30日
**1943至1945年出生：2023年5月1日至6月30日
**1939至1942年出生：2023年7月1日至8月31日
**1938年或之前出生：2023年9月1日至10月31日
*7月17日：本计划新增红色小巴 旺角 – 黄大仙、坪洋 – 上水 及 筲箕湾 – 石澳 线，因此优惠计划的指定「红色」小巴路线由46条修订至49条。
*9月3日：本计划新增街渡 大水坑–马料水–大美督 航线，因此优惠计划的指定街渡航线由11条修订至12条。
*9月25日：为配合本计划扩展至获运输署批准的居民巴士路线，由当日起，长者使用长者或个人八达通（包括「乐悠咭」）、合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通或60-64岁香港居民使用「乐悠咭」，于19条指定居民巴士路线（参与路线所属路线均会在相关车辆、船只及八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别）可享有每程HK$2的优惠车费，若车费低于HK$2，则只需维持支付原有车费。
*11月20日：本计划终止6条红色小巴路线，同时将 元朗（康乐路）–佐敦 线分拆为两条路线，因此优惠计划的指定「红色」小巴路线由49条修订至44条。
*12月8日：本计划新增街渡 三门仔 – 大水坑 / 荔枝窝 / 吉澳 / 鸭洲 航线，因此优惠计划的指定街渡航线由12条修订至13条。
===2023年===
*1月1日：本计划终止3条居民巴士路线，因此优惠计划的指定居民巴士由19条修订至16条。
*1月8日：本计划新增5条红色小巴路线，因此优惠计划的指定「红色」小巴路线由44条修订至49条。
*1月19日：本计划之 青山道–黄大仙 红色小巴路线改为只适用于上午时段，其余时段则不适用。
*4月3日：因应天星小轮调整票价，并取消65岁或以上长者提供免费乘船优惠，因此此优惠亦提供予65岁或以上长者。
*7月1日：因应城巴及新世界第一巴士专营权合并，因此优惠计划的参与专营巴士公司由5间修订至4间。
==优惠资料==
===第一阶段：于港铁推行===
由2012年6月28日起，持有长者或个人八达通的65岁或以上长者或持有「残疾人士身分」个人八达通的12-64岁合资格残疾人士；及由2014年5月18日起，持有「残疾人士身分」个人八达通的12岁以下合资格残疾儿童，可于港铁享有以下优惠：
*乘搭港岛线、南港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线、东涌线、迪士尼线、东铁线（普通等）、屯马线、轻铁及港铁巴士（新界西北），凭该八达通乘车，每程只需HK$2或小童八达通正价车费（以较低者为准）。
*乘搭港岛线、南港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线、东涌线、迪士尼线、东铁线及屯马线往／返罗湖站或落马洲站，凭该八达通乘车，每程皆以相等于小童的小童八达通正价车费计算。
*乘搭东铁线头等时，除支付HK$2（或上述所列的特惠车费）外，另收取相等于该程东铁线车程的小童八达通正价车费作为头等额外费。
*港铁接驳巴士（东铁线）于2012年8月5日实施。
*乘搭机场快线会以成人车费计算（12岁以下残疾儿童则以小童正价车费计算）。
由2022年2月27日起，持有「乐悠咭」的60-64岁香港居民，可于港铁享有以下优惠：
*乘搭港岛线、南港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线、东涌线、迪士尼线、东铁线（普通等）、屯马线、轻铁、港铁巴士（新界西北）及港铁接驳巴士（东铁线），凭该八达通乘车，每程只需HK$2或成人八达通正价车费（以较低者为准）。
*乘搭港岛线、南港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线、东涌线、迪士尼线、东铁线及屯马线往／返罗湖站、落马洲站及马场站，凭该八达通乘车，每程皆以成人八达通正价车费计算。
*乘搭东铁线头等时，除支付HK$2（或上述所列的成人车费）外，另收取相等于该程东铁线车程的成人八达通正价车费作为头等额外费。
*乘搭机场快线会以成人车费计算。
===第二阶段：扩展至九龙巴士、龙运巴士、城巴及新世界第一巴士===
由2012年8月5日起，长者及12-64岁合资格残疾人士；及由2014年5月18日起，12岁以下合资格残疾儿童；以及由2021年2月27日起，60-64岁合资格香港居民，可于九龙巴士、龙运巴士、城巴及新世界第一巴士所有路线享有以下优惠：
*持有长者或个人八达通的65岁或以上长者，或持有「残疾人士身分」个人八达通的12岁以下合资格残疾儿童，可于九龙巴士、龙运巴士、城巴及新世界第一巴士所有专营路线，凭该八达通乘车，每程只需HK$2或半价（以较低者为准，长者半价不适用于城巴20R、260、314线及347线），而乘搭机场「A」及「NA」线、马场路线（长者半价不适用于城巴8S线）、九巴星级专线「P960」/「P968」及城巴沙田第一城居民路线，亦可享有半价优惠；65岁或以上长者在星期日及公共假期，乘搭城巴沙田第一城居民路线，每程只需HK$2或半价（以较低者为准）。
*持有「残疾人士身分」个人八达通的12-64岁合资格残疾人士，可于九龙巴士、龙运巴士、城巴及新世界第一巴士所有专营路线，凭该八达通乘车，每程只需HK$2或全费（以较低者为准），而乘搭机场「A」及「NA」线、九巴星级专线「P960」/「P968」、马场路线及城巴沙田第一城居民路线，会以全费计算。
*年龄60-64岁的长者，可于城巴港岛路线（8S、260、314、347及629线除外）、沙田第一城居民路线、九龙区路线20、20A、22、22M及N20线、新界区路线78X及79X线及深圳湾口岸路线B3、B3A、B3M及B3X线，凭现金、个人八达通或其他电子支付方式乘车，可享有半价优惠）；而在星期日及公共假期使用个人八达通，每程只需HK$2或半价（以较低者为准）。60-64岁的长者由2012年8月5日起不可使用长者八达通乘搭城巴，以免被视作滥用政府提供的计划。
由2022年2月27日起，持有「乐悠咭」的60-64岁香港居民，可于九龙巴士、龙运巴士、城巴及新世界第一巴士所有专营路线，凭「乐悠咭」乘车，每程只需HK$2或全费（以较低者为准），而城巴沙田第一城居民路线，凭现金或「乐悠咭」乘车，可享有半价优惠；而在星期日及公共假期使用「乐悠咭」，每程只需HK$2或半价（以较低者为准）；而乘搭机场「A」及「NA」线、九巴星级专线「P960」/「P968」及马场路线，会以全费计算。60-64岁的香港居民由2022年2月27日起使用现金或个人八达通乘搭城巴所有专营路线，均须支付全费。
*该优惠计划若设有转乘优惠，则以HK$2或上述原有转乘优惠折扣后之余额（以较低者为准），以下指定九巴路线组合除外：
** 于2013年8月24日起实施的转乘组合：
*** 九龙巴士70K、76K ←→ 273A、273D
*** 九龙巴士77K ←→ 70K
*** 九龙巴士73、73A ←→ 70K、273A、273D
*** 九龙巴士277X ←→ 15、16、38
** 2013年8月28日起实施的转乘组合：
*** 九龙巴士73、73A ←→ 74B、74X、75X、274X、277X
*** 九龙巴士277X ←→ 75X
*** 九龙巴士70K、273A、273D ←→ 277X
** 于2013年9月28日起实施的转乘组合
*** 九龙巴士52X、53、57M、58M／58P、59M、59X、60M、60X、61M／61A、61X、62X、63X、66M、66X、67A／67M、67X、68A、252、258D／258X、259D／259X、259E、260X、263／263A／263B／263C、960／960A／960B／960P／960S／960X、961／961P／961S、N260于屯门公路转车站的转乘组合
** 于2021年10月1日起实施的转乘组合
*** 九龙巴士52S ←→ 57M、58M、59M、59X、60M、60X、61M、61X、62X、63X、66M、66X、67A／67M、67X、68A、258D、259D、260X、263、960、961
*上述转乘组合首程车费为HK$2，第二程若于指定限时内转乘，则可获免费转乘。
===第三阶段：扩展至渡轮及新大屿山巴士===
由2013年3月3日起，持有长者或个人八达通的65岁或以上长者或持有「残疾人士身分」个人八达通的12-64岁合资格残疾人士；及由2014年5月18日起，持有「残疾人士身分」个人八达通的12岁以下合资格残疾儿童；以及由2022年2月27日起，持有「乐悠咭」的60-64岁香港居民，可于新大屿山巴士所有路线及指定渡轮航线享有以下优惠：
*持有长者或个人八达通的65岁或以上长者，可于新大屿山巴士所有路线，凭该八达通乘车，每程只需HK$2或长者优惠车费（以较低者为准），而乘搭以下指定的渡轮航线，凭该八达通乘船，每程只需HK$2或半价（以较低者为准），而乘搭天星小轮往来中环－尖沙咀及 湾仔－尖沙咀航线，更可享用免费乘船优惠。同日起原设长者平日折扣优惠的新大屿山巴士路线亦改为只限使用八达通方可继续享用，使用现金付费回复只获半价优惠（2021年4月4日起屿巴藉调整票价而取消长者平日折扣优惠）
*持有「残疾人士身分」个人八达通的12-64岁合资格残疾人士，可于新大屿山巴士所有路线，凭该八达通乘车，每程只需HK$2或全费（以较低者为准），而乘搭以下指定的渡轮航线，凭该八达通乘船，每程只需HK$2或小童优惠船费（以较低者为准）。
*持有「残疾人士身分」个人八达通的12岁以下合资格残疾儿童，可于新大屿山巴士所有路线，凭该八达通乘车，每程只需HK$2或半价（以较低者为准），而乘搭以下指定的渡轮航线，凭该八达通乘船，每程只需HK$2或小童优惠船费（以较低者为准）。
*持有「乐悠咭」的60-64岁香港居民，可于新大屿山巴士所有路线及以下指定的渡轮航线，凭该八达通乘车／船，每程只需HK$2或全费（以较低者为准）。
*指定的渡轮航线（括号内为经营该航线的营办商）：
#中环－尖沙咀（天星小轮）
#湾仔－尖沙咀（天星小轮）
#中环－红磡（富裕小轮）
#北角－红磡（新渡轮）
#北角－九龙城（新渡轮）
#北角－观塘－启德（富裕小轮）
#西湾河－观塘（珊瑚海船务）
#西湾河－鲤鱼门 (三家村)（珊瑚海船务）
#中环－长洲（新渡轮）
#中环－梅窝 (大屿山)（新渡轮）
#中环－坪洲（港九小轮，包括特别航班往来坪洲－喜灵洲）
#中环－榕树湾 (南丫岛)（港九小轮）
#中环－索罟湾 (南丫岛)（港九小轮）
#中环－愉景湾（愉景湾航运）（通宵服务由居民巴士DB08R线取代）
#香港仔－长洲（翠华船务旗下的翠盈船务）
#香港仔－北角村（南丫岛）－榕树湾 (南丫岛)（翠华船务）
#香港仔－模达（南丫岛）－索罟湾 (南丫岛)（全记渡）
#中环－珀丽湾 (马湾)（珀丽湾客运）
#荃湾－珀丽湾 (马湾)（珀丽湾客运）
#屯门－东涌（大屿山）－沙螺湾（大屿山）－大澳 (大屿山)（富裕小轮）
#横水渡：坪洲－梅窝（大屿山）－芝麻湾（大屿山）－长洲（新渡轮）
#坪洲－喜灵洲（珊瑚海船务，包括特别航班往来梅窝（大屿山）－喜灵洲）
#愉景湾－梅窝 (大屿山)（坪洲街渡，已于2014年2月10日于星期一至五（公共假期除外）只于上学日提供来回各一班（经坪洲）服务）
*注：上述指定渡轮航线或有所更改
===第四阶段：分阶段扩展至「绿色」专线小巴===
由以下所列明的日期起，持有长者或个人八达通的65岁或以上长者或持有「残疾人士身分」个人八达通的合资格残疾人士（包括12岁以下合资格残疾儿童），及由2022年2月27日起，持有「乐悠咭」的60-64岁香港居民，可于以下「绿色」专线小巴路线，凭该八达通乘车，每程只需HK$2或全费／营办商提供的优惠票价（视乎所属情况而定）（以较低者为准）：
*注1：以上所列的所有路线包括其通宵服务、短程服务、特别服务及辅助服务。
*注2：上述「绿色」专线小巴路线或有所更改。
===第五阶段：扩展至电车、「红色」公共小巴及街渡===
由2022年2月27日起，持有长者或个人八达通的65岁或以上长者、持有「残疾人士身分」个人八达通的合资格残疾人士（包括12岁以下合资格残疾儿童）或持有「乐悠咭」的60-64岁香港居民，可于电车、「红色」公共小巴及街渡享有以下优惠：
*持有长者或个人八达通的65岁或以上长者，可于所有电车服务（出租、旅游电车及「电车全景游」除外），凭乘搭该八达通乘车，每程只需原有车费HK$1.3，而于下列日期及之后乘搭以下指定的红色小巴路线和街渡航线（在相关车辆、船只及八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别），每程只需HK$2或全费（以较低者为准）
*持有「残疾人士身分」个人八达通的合资格残疾人士（包括12岁以下合资格残疾儿童）或持有「乐悠咭」的60-64岁香港居民，可于所有电车服务（出租、旅游电车及「电车全景游」除外）、以及于下列日期及之后乘搭以下指定的红色小巴路线和街渡航线（在相关车辆、船只及八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别），每程只需HK$2或全费（以较低者为准）
*注1：上述指定红色小巴路线及街渡航线或有所更改
*注2：上述指定红色小巴路线并不一定所有行走相关路线的红色小巴均有参与本计划
===第六阶段：扩展至居民巴士===
由2022年9月25日起或下列日期起（以较后者为准），持有长者或个人八达通的65岁或以上长者、持有「残疾人士身分」个人八达通的合资格残疾人士（包括12岁以下合资格残疾儿童）或持有「乐悠咭」的60-64岁香港居民，可于指定的居民巴士路线（在相关车辆及八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别），每程只需HK$2或全费／营办商提供的优惠票价（视乎所属情况而定）（以较低者为准）
===其他===
*有划线的渡轮航线、「绿色」专线小巴路线、红色小巴路线、居民巴士路线及街渡航线已经停止服务或终止参与本计划。
*以上优惠内容如有矛盾，应以公共交通营办商的官方公布为准。
==港铁原站出入闸的收费==
===65岁或以上长者及残疾人士===
*罗湖站或落马洲站：该站之最低额特惠车费（HK$12.6），而超过20分钟后，不论有否取得「头等确认」，亦只须缴付该站当时之最低额特惠车费。
*其他港铁站（轻铁除外）：港铁之最低额特惠车费（HK$1.4），而超过20分钟后亦只须缴付港铁之最低额特惠车费（HK$1.4）；不论有否取得「头等确认」，亦只须缴付港铁之最低额特惠车费（HK$1.4）；如在美孚站入闸，如使用「付费通道使用核准机」确认后，并于入闸20分钟内原站出闸，则豁免收费。
**有关收费只适用于长者八达通，或个人八达通（包括「乐悠咭」）上年满65岁或以上，或注有「残疾人士身分」才生效。此收费不适用于车票二维码。
===60-64岁香港居民===
*罗湖站或落马洲站：该站之最低额成人车费(HK$25.1)，而超过20分钟后，若该「乐悠咭」已取得「头等确认」，则须缴付该站之最低额成人头等车费(HK$50.2)。
*马场站：该站之最低额成人车费(HK$7.3)，而超过20分钟后，若该「乐悠咭」已取得「头等确认」，则须缴付该站之最低额成人头等车费(HK$14.6)。
*其他港铁站（轻铁除外）：划一收费为HK$2，而超过20分钟后须缴付HK$10（如已取得「头等确认」须额外缴付东铁线最低额成人普通等车费(HK$3.8)）；如在美孚站入闸，如使用「付费通道使用核准机」确认后，并于入闸20分钟内原站出闸，则豁免收费。
**有关收费只于「乐悠咭」为60-64岁才生效。此收费不适用于车票二维码。
==「乐悠咭」申请方法==
===申请资格===
60岁或以上香港居民（将于3个月内满60岁亦可申请），每名合资格人士只可拥有一张「乐悠咭」。1956年或之前出生香港居民申请期如下：
**1956年出生：2022年6月1日至30日
**1955年出生：2022年7月1日至31日
**1954年出生：2022年8月1日至31日
**1953年出生：2022年9月1日至30日
**1952年出生：2022年10月1日至31日
**1951年出生：2022年11月1日至30日
**1950年出生：2022年12月1日至31日
**1948及1949年出生：2023年1月1日至2月28日
**1946及1947年出生：2023年3月1日至4月30日
**1943至1945年出生：2023年5月1日至6月30日
**1939至1942年出生：2023年7月1日至8月31日
**1938年或之前出生：2023年9月1日至10月31日
====申请表格====
透过八达通App递交电子申请表，或于各港铁及轻铁客务中心、以及运输署牌照事务处、民政事务处民政咨询中心、政府资助的长者地区中心、长者邻舍中心及长者活动中心索取实体表格。由2022年6月1日起，实体表格亦可于香港房屋委员会辖下屋邨办事处及20个香港房屋协会辖下屋邨索取 。
填妥实体表格后，请自备信封及贴上邮票，寄至以下地址：
新界荃湾邮政局
945号信箱
八达通卡有限公司
乐悠咭申请
====申请「乐悠咭」====
此优惠计划60岁或以上（1956年或之前出生香港居民，于2022年6月1日至2023年10月31日分阶段接受申请）使用者须持有「乐悠咭」，而且卡背须印有持卡人的相片。如果
*未有「乐悠咭」
*现有个人八达通已加注「残疾人士身分」、港铁提供之罗湖／落马洲特价核准身分、城巴提供之机场／港珠澳大桥香港口岸之「指定雇员身分」 及／或 新大屿山巴士提供港珠澳大桥香港口岸之雇员身分
*现有个人八达通并非「乐悠咭」
*机场员工个人八达通
以上情况皆须申请新「乐悠咭」。
申请「乐悠咭」费用为HK$90。当中包括HK$50按金（首次增值必须最少HK$50，以扣除有关按金）以及HK$20八达通公司的手续费。
首次申请「乐悠咭」（即从未申请「乐悠咭」者），可豁免HK$20八达通公司的手续费。
填写申请表时须附上个人证件相片，然后透过八达通App递交或邮寄实体表格，然后会透过邮寄「乐悠咭」予申请人住址。
由确认收到妥善填好的申请表计起，处理新的「乐悠咭」的申请一般需时4至6星期。
==「残疾人士身分」个人八达通申请方法==
===申请资格===
65岁以下、残疾程度达100%的综合社会保障援助(综援)受助人或伤残津贴受惠人。每名合资格残疾人士只可拥有一张「残疾人士身分」个人八达通。
====「残疾人士身分」期限====
按港铁寄出的有关取卡通知书，或启动／延续「残疾人士身分」通知书所列明的到期日。
*如上述福利金需要续期，到期日为「残疾程度达100%的综合社会保障援助计划」或「伤残津贴」的评估到期日后2个月过后至该月月底为止有效。有效年期通常为6个月至5年不等（视乎上述福利金的评估到期日而定）
*如上述福利金的评估到期日为永久，有效年期为每5年续期一次，到期前将会由社会福利署寄出的有关已核实其资格的申请表予有关人士，直至有关人士65岁生日当日为止。
====申请表格====
由社会福利署发出的有关已核实其资格的申请表，或于各港铁及轻铁客务中心、以及港铁乘车优惠计划办事处 (金钟站、大围站及兆康站)索取。
填妥后连同申请款项（适用于新申请），交到各港铁客务中心，或港铁乘车优惠计划办事处 (金钟站、大围站及兆康站)。
====申请「残疾人士身分」个人八达通====
此优惠计划残疾人士使用者须持有个人八达通，而且卡背须印有持卡人的相片。如果
*未有个人八达通
*现有个人八达通已加注「学生身分」、港铁提供之罗湖／落马洲特价核准身分、城巴提供之机场／港珠澳大桥香港口岸之「指定雇员身分」 及／或 新大屿山巴士提供港珠澳大桥香港口岸之雇员身分（如个人八达通已加注「学生身分」，而申请启动该八达通之「残疾人士身分」，而「残疾人士身分」一经启动，其「学生身分」会即时失效，而HK$20港铁公司收取之手续费将不获退回）
*现有个人八达通背未印有相片
*机场员工个人八达通
以上情况皆须申请新「残疾人士身分」个人八达通。
申请「残疾人士身分」个人八达通费用为HK$90。当中包括HK$50按金、HK$20八达通公司的手续费、以及HK$20港铁公司的行政费。
凭社会福利署发出的有关已核实其资格的申请表，申请「残疾人士身分」个人八达通（即从未申请「残疾人士身分」个人八达通者），可豁免HK$20八达通公司的手续费、以及HK$20港铁公司的行政费，而启动／延续个人八达通的「残疾人士身分」，则可豁免HK$20港铁公司的行政费。
填写申请表时须附上个人证件相片，然后交到各港铁客务中心，递交申请表时，将即时获发收据，并于指定日期到指定港铁站或指定乘车优惠计划办事处领取八达通。
而递交的申请表是由港铁客务中心发出，须经社会福利署核实「残疾人士身分」的程序。
由确认收到妥善填好的申请表计起，处理新的个人八达通的申请一般需时4至6星期。
====启动或延续「残疾人士身分」====
在个人八达通启动／延续残疾人士身分的收据
如持有个人八达通（卡背印有相片者），但卡上并未记录「残疾人士身分」，填妥申请表后，交到各港铁客务中心，递交申请表时，将即时获发收据，并于指定日期凭八达通卡到各港铁客务中心启动「残疾人士身份」，行政费为HK$20（凭社会福利署寄出的有关已核实其资格的申请表，可豁免HK$20港铁公司的行政费），并将即时获发收据。
如个人八达通已记录「残疾人士身分」，填妥申请表后，然后递交各港铁客务中心，并于指定日期凭该八达通卡到各港铁客务中心延续「残疾人士身分」，行政费为HK$20（凭社会福利署发出的有关已核实其资格的申请表，可豁免HK$20港铁公司的行政费），并将即时获发收据。如于「残疾人士身分」到期日以前仍未办妥上述手续，由到期日过后使用该八达通乘搭相关的交通工具，将会被扣除成人（12-64岁）／一般小童（12岁以下）车／船费。
由确认收到妥善填好的申请表计起，处理启动或延续「残疾人士身分」的申请一般需时2星期。
==残疾人士临时八达通==
「残疾人士临时八达通」只限于报失残疾人士身份八达通卡后才可购买，售价为HK$70（包括HK$50按金及HK$20储值额）。使用此卡时，须随身携带有关收据。当已领取新卡，可到各港铁客务中心退还「残疾人士临时八达通」并领取按金及余额（毋须缴付HK$11八达通之手续费）。而「残疾人士临时八达通」上的「残疾人士身分」有效期购买日期起92日，如「残疾人士身分」期限已过，则可作一般成人八达通使用。
若申请未被接纳，而申请人已购买「残疾人士临时八达通」，申请人必须立即停止使用，并到各港铁客务中心办理退回该「残疾人士临时八达通」手续。若申请人继续使用该「残疾人士临时八达通」，会被视作无票乘车／船。
「残疾人士临时八达通」跟「学生临时八达通」的不同之处，在于大部分「残疾人士临时八达通」乃由旧两代的「机场快线游客八达通」加贴纸翻新而成，而「学生临时八达通」则大多为正式卡。
==报失「残疾人士身分」个人八达通==
当遗失或遭盗窃其「残疾人士身分」个人八达通，须先致电尽快致电八达通卡有限公司热线（852）2266 2266报失和申请补领新卡。报失时应同时选择辨理新卡，否则将没有「残疾人士身分」优惠。旧卡将成功报失后三小时后锁上。余额及按金在扣除手续费及卡成本费后，邮寄新八达通内附有余额及残疾人士身份至住址。
在等候补领新卡期间，如欲继续享用「长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划」的特惠车费，需前往各港铁客务中心（机场快线以及黄竹坑站、利东站、海怡半岛站、土瓜湾站、宋皇台站、启德站和显径站除外），领取「残疾人士身分」临时证明，并购买「残疾人士临时八达通」。
==残疾人士及60-64岁香港居民于港铁使用单程票／车票二维码之安排==
*此优惠计划的60-64岁「乐悠咭」使用者及12-64岁残疾人士使用单程票／车票二维码乘搭港铁或轻铁，必须使用成人单程票／车票二维码，否则视作滥用特惠车资；并须缴付HK$500（港铁）／HK$290（轻铁）附加费。为方便只携带小量现金外出的残疾人士，港铁已于2014年4月1日起推出为本计划之指定八达通的HK$10增值额。
==计划优点与缺点==
===优点===
*鼓励更多合资格人士外出，参与家庭、社区活动等。
*由于此计划鼓励更多合资格人士外出，令公营医疗开支下降。
*计划行程之车／船费更灵活及有预算。
*由于只须使用现有的八达通（预计于2024年不适用于长者，包括其个人卡）乘车／船，不须另行申请，为有关合资格人士带来更大方便。
===缺点===
*由于部份残疾人士例如听障人士或精神病患者等其中一项特点是在于其身体障碍有隐性的特征，即是从外表上很难辨识是否残疾人士，由此引起种种的误会，特别是乘搭港铁（港铁巴士及手提查票机除外）、电车、小巴、渡轮（新渡轮除外）、街渡、居民巴士等因只显示-$2.0，没有显示八达通卡类别，更经常被别人误会使用长者八达通，导致争拗。在合资格残疾人士公共交通票价优惠计划实施后，他门反映在乘搭公共交通工具/船时被车长、职员甚至其他乘客误会，时常要求他们出示有关证明文件，以为不符合资格，而引起尴尬，麻烦及耽误一些时间。 date=20201031134837  date=20201027220140
*自「乐悠咭」实施后，其60-64岁个人八达通（如适用）将不会再获加入HK$2优惠身分；预计2024年起所有个人八达通（除残疾人士外）均不可享HK$2优惠票价，使用长者八达通乘搭任何交通工具均不可享优惠票价。
*有些长者及残疾人士需依赖小巴、电车、机场巴士路线（A线和NA线）及居民巴士（当中包括往返愉景湾、锦绣花园及马湾／珀丽湾居民巴士）等通勤，但优惠计划并不包括该等交通工具，甚感不便，所以政府已争取于2012年6月开始研究扩大至绿色小巴、电车及居民巴士（特别是往返愉景湾及马湾／珀丽湾）等，并于2015年3月29日起分阶段扩展「绿色」专线小巴，并于2018年8月12日全面加入此项优惠。另外，自2014年6月起，运输署在邀请营办商申请开办新招标的专线小巴路线组别时，已加入条款，要求投得该等路线的小巴营办商，必须提供此项优惠。并于2022年2月27日起扩展至电车、以及指定「红色」公共小巴及街渡，另于同年9月25日扩展至指定居民巴士路线（当中包括往返愉景湾及马湾／珀丽湾居民巴士）。
*每条公共小巴线营运状况不同，部分公共小巴路线的早更和夜更由不同商人营运，例如土瓜湾至荃湾线仅早更提供此优惠，夜更则没有，被批评令人混淆。而计划下的红色小巴服务以登记参与的车辆及路线为准，参与的小巴需要贴上标记。然而同一辆小巴可以行走不同路线，因此登记参与此计划小巴有机会行走没有参与计划的路线，或者该小巴行走不同的路线时，其中一条提供优惠而另一条则没有的情况，容易令乘客混淆。
*3-11岁的残疾人士在实施初期不能享用此优惠，令该等残疾儿童不公平；所以政府已于2013年1月开始研究扩大至3-11岁的残疾人士，并于2014年5月18日实施。
*由于合资格残疾人士的定义只适用于「残疾程度达100%的综合社会保障援助计划」或「伤残津贴」受助人，令申请「残疾人士身分」个人八达通的合资格人士只占三分之一，所以有残疾人士团体正不断要求申请「残疾人士身分」个人八达通的合资格人士扩大至「残疾程度达50%的综合社会保障援助计划」受助人及／或有效「残疾人士登记证」持证人，令轻度残疾人士同样受惠，若扩大合资格残疾人士定义，受惠的残疾人士估计高达90%。
*由于本计划的港铁以外其他交通工具之转乘优惠先以原有车费折扣后之实际车费，或HK$2（以较低者为准），有别于旧有的实际车费计算转乘优惠，令需转乘之长者要支付较高车费（北区区域性巴士路线重组或屯门公路转车站之指定路线组合除外）。
*合资格残疾人士及65岁以上长者虽然在指定公共交通工具皆享有$2乘车／船优惠，但实际上60-64使用「乐悠卡」及12-64岁残疾人士使用「残疾人士身分」八达通会多付车费：如天星小轮，使用长者八达通为免费，而使用「残疾人士身分」八达通则需要缴付HK$2或小童车／船费（以较低者为准）。另外在巴士／小巴转乘优惠使用长者八达通会只会被扣减HK$2或原有小童车费折扣后之实际车费（以较低者为准），使用「残疾人士身份」八达通则会扣除HK$2或原有成人车费折扣后之实际车费（以较低者为准），大部份转乘组合变相没有转乘优惠，反而多付车费，显得有些不公。
*60至64岁的长者于2012月8月5日至2022年2月26日期间，不能再使用长者八达通乘搭城巴港岛路线（8S、260、314、347及629线除外）、九龙区路线20、22、22M及N20线，以及深圳湾口岸路线B3、B3A、B3M及B3X线，如需享用该等路线之平日半价及假日半价／HK$2（以较低者为准）优惠，必须使用个人八达通付款，令该等长者构成不便。此优惠已于2022年2月27日取消，由本计划取代。
*个别长途巴士及小巴路线或会被受惠人士（尤其为长者）滥用，当作短途车程乘坐而增加政府的补贴额。这亦令长途巴士的短途客量增加，巴士停站时间或加长。在繁忙时间会令沿线车站较难登车。
*个别铁路路线在繁忙时段或会因被受惠人士（尤其为长者）滥用，如当作暑时避暑用途或无目的性乘坐，令载客率高于设计水平，或在转乘站前后车站的乘客难于上车。
*部份未满65岁的乘客（不包括）使用长者八达通以享车资优惠，有巴士车长指每日工作8小时期间，约有8-10人滥用优惠。
*部份专线小巴营办商及司机（主要为营办商与司机拆帐的路线）骗取政府车费补贴的诱因增加。2015年12月，有专线小巴司机被揭发以多张长者八达通卡拍卡超过7,500次，图骗取车资补贴逾15万元被捕。
*若该八达通负票值或八达通机发生故障，将不能享用此优惠。
==注意事项==
===一般事项===
*政府资助之HK$2公共交通票价优惠计划，只适用于年满65岁长者及合资格残疾人士并使用相关的八达通、以及60-64岁香港居民并使用相关的「乐悠咭」，运输署或公共交通营办商职员或会要求出示相关八达通／「乐悠咭」及身分证明文件以作核实。如发现不合法地使用此优惠，会被视作无票乘车／船，并须罚款或送官究治。
*本优惠如计算公共交通费用补贴计划，只会以扣除应付之车／船费计算公共交通开支。
*本优惠如有关行程属短途，而选乘巴士或小巴，应选用收费较低的服务，以善用政府的补贴。
*愉景湾航运／巴士及珀丽湾客运票价优惠适用于渡轮及巴士服务，但不包括NR334及DB02R/DB02A线，乘搭这些巴士路线时，须缴付相关正价车费。
*本优惠不能与愉景湾航运／巴士及珀丽湾客运居民优惠票价同时使用。
*此优惠不适用于使用现金、其他电子支付方式（VISA、MasterCard、银联卡、JCB、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、Huawei Pay、AliPayHK、WechatPayHK 以及银联云闪付「乘车码」）或购买单程票缴付车／船费，如需使用优惠，请使用相关八达通付款。
*若该八达通负票值，将不能享用此优惠；因此，在享用此优惠之前，须确保该八达通票值为正数。
*「残疾人士身分」个人八达通的优惠身分，只适用于指定交通工具，并不能作其他优惠身分用途（如：公共游泳池、博物馆优惠收费等）。
*现时个别公共交通营办商会让指定年龄组别的儿童（主要为3岁以下）免费享用其交通服务。在优惠计划下，相关年龄组别的合资格残疾儿童，只要不在八达通收费器上拍卡，便可继续享用此安排。若不慎拍卡，部分营办商可能会从该儿童的个人八达通中扣除应付的车／船费。
*在每年11月至12月其中一个星期日的「国际复康日」，以及在每年11月第三个星期日的「长者日」均会分别为残疾人士／长者及其陪同者（如适用）在指定交通工具提供免费车船优惠，故此与提供此优惠的交通工具及服务应留意有关免费优惠使用方法。
*此优惠之受惠人士并无任何权利优先乘搭指定交通工具或享用其他额外服务，包括但不限于预早登车／船、使用车厢／船舱上及／或车站／码头的设施等。
*此优惠不能与九龙巴士与香港电车免费转乘，以及进智公交旗下港岛区小巴路线、马亚木旗下新界区小巴路线与90及97线转乘，以及新界区专线小巴623线转乘优惠同时使用。
===乘搭港铁之特别事项===
*乘客可以享用东铁线头等服务，除HK$2车费外，另须缴付头等额外费，头等额外费不设任何折扣优惠。
*优惠不适用于机场快线，长者／12岁或以上残疾人士／60-64岁香港居民乘搭机场快线时，须缴付相关成人车费（12岁以下残疾人士乘搭机场快线则以小童车费计算）。
*乘客可享有港铁其他优惠（港铁特惠站及早上7:15-8:15的早上非繁忙时间的65折车费优惠则只适用于60-64岁香港居民使用「乐悠咭」往来罗湖站／落马洲站／马场站的车程），惟3%车费回赠优惠则以实际应付车费，先计算相关折扣额，再计算其他优惠；如港铁出闸时的车费为$0或只扣除头等额外费，除转乘轻铁、港铁巴士（新界西北）或港铁接驳巴士外，不能与其他交通工具指定路线的转乘优惠同时使用；而转乘优惠方面，除12-64岁合资格残疾人士由指定巴士（九龙巴士、新世界第一巴士、城巴之各参与路线、新大屿山巴士39M线及新大屿山巴士N37线除外）／小巴（九龙区专线小巴25A线、九龙区专线小巴25B线、九龙区专线小巴44线、九龙区专线小巴44S线、九龙区专线小巴49线、新界区专线小巴113线、新界区专线小巴503线、新界区专线小巴503K线、新界区专线小巴812线、新界区专线小巴812A线、新界区专线小巴813线及新界区专线小巴813A线除外）转乘港铁优惠额与成人八达通相同外，长者／12岁以下合资格残疾儿童／60-64岁香港居民则只会按特惠八达通计算优惠（部分转乘则不享任何优惠），由港铁转乘指定巴士／小巴时，由于政府与巴士／绿色小巴营办商之间的补助计算安排，会以HK$2或上述计算折扣后之车费（以较低者为准），可能未能享有全数转乘优惠。
*长者／12岁以下合资格残疾儿童／60-64岁香港居民如使用个人八达通乘搭轻铁时，可同时享有轻铁个人八达通积分优惠，惟累积积分只会以扣除此优惠后计算优惠，而12至64岁合资格残疾人士则不能享有轻铁个人八达通积分优惠。
*乘客如往返罗湖站或落马洲站，会被扣除特惠正价车费（60-64岁香港居民会被扣除成人正价车费，同时适用于马场站）。因此乘客若须往／返罗湖或落马洲站，可先乘搭东铁线往／返上水站，出闸等后数分钟再入站乘搭往／返罗湖或落马洲站列车，长者或可以用另一张长者八达通即时再入闸；60-64岁香港居民若须往／返马场站，可乘搭东铁线往／返火炭站。
*若八达通的小童特惠车费低于HK$2时，则只需缴付相关车费（60-64岁香港居民除外）。
*于尖沙咀站／尖东站转线时，须先缴付转线前的车费，如于30分钟内完成转线，次程将不会扣除车费（头等额外费除外）；但此优惠不适用于同站出入闸或任何经尖沙咀站／尖东站转线来往马场站（只适用于60-64岁香港居民）／罗湖站／落马洲站的车程（往来马场站（只适用于60-64岁香港居民）／罗湖站／落马洲站的车程如起点及终点站低于经尖沙咀站／尖东站转线，则以应付车费计算）。
*在港铁互转轻铁的免费转乘，只适用于成人正价车费HK$5.1或以下的轻铁车程，在乘搭超过成人正价车费HK$5.1的轻铁车程，须额外缴付轻铁车费。有关车费详情，请参阅轻铁站内之车费表或使用MTR Mobile查询详情。
*在港铁／轻铁互转港铁巴士K52A线的转乘优惠，不论是往来屯门站及龙鼓滩分段收费或往来曾咀全程收费，皆可享免费转乘；惟往来曾咀的乘客除上车时按正常程序拍卡一次外，另需于曾咀总站上／下车时再拍卡多一次。
*在港铁互转港铁接驳巴士K12线的免费转乘，只适用于星期一至六（公众假期除外），在星期日及公众假期乘搭该路线，须额外缴付巴士车费。
*此优惠在乘搭轻铁时，请在完成车程时以同一张八达通再次在出站收费器确认，以享有港铁／港铁巴士的免费转乘及记录该车程的应缴车费。
*此优惠不能与机场快线免费港铁接驳同时使用；由港铁转乘机场快线时，回赠金额只计算前一程港铁实际已扣除车费。
*往返马场站的优惠（60-64岁香港居民除外），以及长者于星期三、六及公共假期（不包括星期日）的优惠（轻铁、港铁巴士及港铁接驳巴士除外）并非由政府提供，由港铁直接提供，因此并不会计算政府的资助金额；此外，于国际复康日／长者日的特定优惠车程，亦不能计算政府的资助金额。
*乘客入闸后，必须于150分钟内出闸，否则须前往客务中心或自助客务机出示有关八达通或车票，并以现金支付最高成人（60-64岁香港居民）／特惠单程票车费（现时分别为HK$61.5／$31.0），方可发出出闸专用票，再凭该票出闸。
*因应香港赛马会的规定，未满18岁的人士在所有赛马日不可进入马场。因此供18岁以下残疾人士使用的「残疾人士身分」个人八达通在任何情况下均不能于马场站使用（非赛马日的特别活动除外）。
====港铁或轻铁查票====
若遇上港铁职员查票时，请必须配合职员出示以下证明，否则会视作无票乘车／滥用特惠车资，并须缴付HK$500（港铁滥用特惠车资附加费）／$HK5000（港铁无票乘车最高罚款额）／HK$290（轻铁），详情如下：
=====长者八达通／「残疾人士身分」个人八达通=====
*已有入闸记录的相关八达通的卡背（个人／「乐悠咭」）／卡正面（长者）
*有效的身分证明文件
=====残疾人士临时八达通=====
*已有入闸记录的残疾人士临时八达通
*港铁公司发出的有关收据
*有效的身分证明文件
=====免费单程票（特惠）=====
*已有入闸记录的免费单程票
*「残疾人士身分」个人八达通的卡背或港铁公司发出的有关收据（只适用于残疾人士）
*有效的身分证明文件
===乘搭巴士之特别事项===
*此优惠之城巴路线只适用于专营路线，不适用于非专营路线（沙田第一城居民路线61R及88R、电视广播有限公司雇员服务、出租服务及旅游观光路线）、「城巴机场快线」A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26／A26P、A29、A29P、NA10、NA11、NA12、NA20、NA21及NA29线、以及马场路线8S线，长者／12岁以下残疾人士乘搭这些路线时，须缴付相关小童／长者正价车费（而雇员服务及旅游观光路线须缴付成人车费）；而12-64岁残疾人士／60-64岁香港居民则须缴付相关成人正价车费。
*此优惠之九龙巴士、龙运巴士及新世界第一巴士路线不适用于机场巴士A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X、NA31、NA32、NA33、NA36、NA37、NA40、NA41、NA43及NA47、以及马场路线101R、102R、848、868、869、872、872X、887、888、889、891及893线，以及豪华巴士路线P960及P968线，长者／12岁以下残疾人士乘搭这些路线时，须缴付相关小童／长者正价车费；而12-64岁残疾人士／60-64岁香港居民则须缴付相关成人正价车费。
*此优惠之新大屿山巴士路线不适用于机场巴士A35线、以及预约及团体租用形式提供的特别服务路线1S、2S、11S、13S、21S及23S的巴士，乘搭这些路线时，须缴付相关成人正价车费（长者／12岁以下残疾人士乘搭A35则以小童／长者车费计算）。
*60-64岁的长者不能使用长者八达通乘搭城巴港岛路线（8S、260、314、347及629线除外）、非专营居民路线、九龙区路线20、22、22M及N20线、新界区路线78X及79X线及深圳湾口岸路线B3、B3A、B3M及B3X线，必须使用现金、「乐悠咭」、个人八达通或其他电子支付方式付款，而在星期日及公共假期，60-64岁的长者于欲享用城巴港岛路线，非专营居民路线及深圳湾口岸路线的HK$2乘车优惠，则必须使用个人八达通或「乐悠咭」付款，方可享此优惠。此优惠于2022年2月27日起，除非专营居民路线外，优惠改由本计划取代。
*60-64岁的长者之城巴指定路线之乘车优惠，于2022年2月27日前并非由政府提供，由城巴直接提供，因此并不会计算政府的资助金额。
*乘搭新大屿山巴士B2线往元朗站方向，于上车时须先声明于洪水桥或之前会下车并支付HK$2车费（政府计算的资助金额以往洪水桥分段计算）；若于大道村或之后下车，请于下车时出示相关八达通，不须再确认八达通；此外，乘搭新大屿山巴士N35线安排虽与一般路线相同（该线上车时需支付全程车费，不设下车分段），惟往返港珠澳大桥香港口岸车程政府计算的资助金额只以往返机场客运大楼车费计算。
*新大屿山巴士B2、B2P及B2X线长者假日与B4及B6线每日通用的HK$2优惠并非由政府提供，由新大屿山巴士直接提供，因此并不会计算政府的资助金额（惟其他适用路线则可获计算）。
*此优惠乘搭九龙巴士30X、52X、57M、58M、58X、59M、59X、60M、60X、61M、61X、63X、66M、66X、67M、67X、68A、68X、69M、69X、93K、95、98、98A、98B、98C、98D、98P、98S、258D、260X、261、263、265B、268B、268C、268X、269B、269C、269D、269M、270A、270B、276、276A、276B、276P、277E、278X、290、290A、290B、290X、297及297P线于指定巴士站下车时，若该路段设有车资回赠机，请在登车后90分钟内以同一张八达通在指定车资回赠机拍卡，以记录政府应就有关车程向专营巴士营办商发还的票费差额。
*此优惠乘搭之九龙巴士、城巴及新世界第一巴士专营巴士路线时，若乘搭路线的路程设有八达通双向／短程分段收费（设有车资回赠机之指定路段除外），请在下车时以同一张八达通再次拍卡，以记录政府应就有关车程向专营巴士营办商发还的票费差额。
*此优惠乘搭新大屿山巴士路线时，若乘搭路线的路程设有双向／短程分段收费（B2及N35线除外），请在上车时通知司机前往有关目的地，让司机调校八达通收费器后才拍卡，以记录该车程的应缴车费。
*此优惠不能与「九巴月票」、城巴50M、78X及79X线之每月第一个星期日，成人乘客可携同一名12岁以下小童免费乘车优惠、城巴B5线「三日来回车票」、城巴及龙运巴士指定「N」线之机场及港珠澳大桥香港口岸员工优惠票价、以及新大屿山巴士的B4及B6线之港珠澳大桥香港口岸员工8折优惠及「屿南路线车费优惠计划」、以及与龙运巴士之转乘优惠同时使用（12-64岁残疾人士／60-64岁香港居民乘搭A35线之全程收费则除外）。
*巴士转乘优惠先以原有车费折扣后之实际车费，或HK$2（以较低者为准），可能未能享有全数转乘优惠（12-64岁合资格残疾人士由新大屿山巴士指定路线转乘港铁可享有优惠，优惠会以实际应付车费扣减此优惠，而优惠额与成人八达通相同），惟指定路线组合可直接免除次程车资。
*于城门隧道转车站转车，而需缴付转车费，相关转车费会独立计算，转车收费如下：
**40X/43P/43S/43X往马鞍山／科学园：HK$0.6（长者／12岁以下残疾人士）／$1.1（12-64岁残疾人士／60-64岁香港居民）
**73X往大埔：HK$1.1（长者／12岁以下残疾人士）／$2（12-64岁残疾人士／60-64岁香港居民）
**48P/263/269D往青龙头／屯门／天水围：HK$2
**33R/73P/278A/278X往北潭涌／大美督／皇后山／上水：HK$2
*除新巴／城巴外，若巴士上的八达通收费器发生故障，将不能享用此优惠，须以现金缴付车上所列之正价车费，否则只能等候下一班车。而新巴／城巴已承诺若巴士上的八达通收费器发生故障，乘客只需要出示八达通便可乘车。
===乘搭渡轮／街渡之特别事项===
*此优惠之每日只服务少量乘客的「街渡」服务只适用于指定航线（会在船只当眼处及八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别该等街渡已参与优惠计划）。由于大部分的「街渡」规模较小，及提供非常规的服务，所以运输署容许「街渡」服务在营运上（例如班次、票价及时间表方面）有较多弹性。
*此优惠只会为该名合资格乘客提供优惠。优惠不适用于渡轮携带单车、货物、车辆及／或宠物的相关费用。
*此优惠乘搭指定渡轮／街渡航线时，若乘搭航线的路程设有双向／短程分段收费，请在购票／登船时通知职员前往有关目的地，让职员调校八达通收费器后才拍卡，以记录该车程的应缴船费。
*天星小轮于2023年4月3日前向65岁或以上长者提供免费乘船优惠，因此此优惠只会提供予60-64岁「乐悠咭」持证人及合资格残疾人士，由2023年4月3日起，此优惠亦提供予65岁或以上长者，取代免费乘船优惠。
*天星小轮、新渡轮、港九小轮及全记渡的所有航线，以及翠华船务往来香港仔－榕树湾及富裕小轮往来北角－观塘航线亦为持有效的残疾人士登记证的12-64岁残疾人士提供相当于小童的船费优惠；而在本计划第三阶段推出前（即2013年3月3日前），12-64岁残疾人士必须出示残疾人士登记证并以现金付款，方可享此优惠，使用「残疾人士身分」个人八达通会被扣除成人船费。
*新渡轮往来中环－长洲 及 中环－梅窝航线只适用于普通渡轮（普通位）及快速船，乘客如享用普通渡轮（豪华位）服务，除HK$2船费外，另须缴付普通渡轮（普通位）与普通渡轮（豪华位）之间的差额（差额以当日收费为准），有关收费如下：
*此优惠不能与5条中环至离岛指定航线的假日来回票同时使用。
*新渡轮往来北角－西贡（大庙湾）特别渡轮航线，以及富裕小轮的水上的士航线，不适用于此优惠。
*富裕小轮往来屯门－东涌－沙螺湾－大澳渡轮航线，于星期日及公共假期于屯门或大澳登船，及于星期六于大澳登船，必须亲身购买船票方可享用于此优惠，此预售安排已于2021年6月19日取消。
*个别街渡航线只提供来回船票收费，或持有来回船票乘客优先乘坐回程指定班次，必须亲身购买来回船票并在两部八达通收费器分别各拍卡一次（即HK$4）方可享用于此优惠。
*此优惠不适用于电话／网上预售船票。
*愉景湾航运已于2013年3月3日起，停止发售长者T卡及为长者T卡增值。
*此优惠不能与愉景湾航运及珀丽湾客运的居民优惠船费同时使用；优惠除珀丽湾客运渡轮转乘巴士的免费转乘外，其他转乘优惠不能同时使用。
===乘搭「绿色」专线小巴／「红色」小巴之特别事项===
*此优惠之「绿色」专线小巴路线适用于所有路线，而「红色」非专线小巴只适用于指定路线（后者会在车头挡风玻璃、车身左边近车门及车上八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别该等小巴已参与优惠计划）。
*此优惠之「绿色」专线小巴路线在分阶段实施期间，会在车头挡风玻璃、车身左边近车门及车上八达通收费器会贴上一个标志，以兹识别该等小巴已参与优惠计划；在分阶段实施期间乘搭未参与优惠计划的路线（不会展示优惠标志）时，须缴付相关正价车费。
*个别「绿色」专线小巴路线亦为持有效的残疾人士登记证的残疾人士提供车费优惠；而在本计划尚未扩展至「绿色」专线小巴路线前，残疾人士必须出示残疾人士登记证并以现金付款，方可享此优惠，使用「残疾人士身分」个人八达通会被扣除全费。
*由港铁或指定小巴转乘另一条指定小巴优惠先以原有车费折扣后之实际车费，或HK$2（以较低者为准），可能未能享有全数转乘优惠；若由指定小巴转乘港铁，会先以HK$2，再计算转乘优惠，然后才计算其他优惠。
*此优惠乘搭「绿色」专线小巴／「红色」小巴路线时，若乘搭路线的路程设有八达通双向／短程分段收费，请在上车时通知司机前往有关目的地，让司机调校八达通收费器后，或乘客按下所属分段收费后才拍卡，以记录该车程的应缴车费。
*此优惠之新界区「绿色」专线小巴63A、63B、63K、63S、64A及64K线，于2017年4月1日起至2018年8月11日期间，优惠并非由政府提供，由相关营办商直接提供，因此并不会计算政府的资助金额。
*若小巴上的八达通机发生故障，将不能享用此优惠，须以现金缴付车上所列之正价车费。
===乘搭电车之特别事项===
*此优惠之电车服务只适用于正常班次及收费之电车服务，不适用于任何电车租用服务、乘搭古董开蓬电车或「电车全景游」。
*电车由于已向长者及12岁以下残疾人士提供约半价乘车优惠，因此此优惠只会提供予60-64岁「乐悠咭」持证人及12-64岁残疾人士。
==可增值金额==
为方便只携带小量现金外出的长者及残疾人士，长者八达通、「乐悠咭」、或个人八达通上年满65岁或以上，或注有「残疾人士身分」可于港铁客务中心最少增值HK$10或于自助增值机／自助客务机增值HK$50及其倍数。
==小巴司机利用优惠计划诈骗政府补贴==
长者两元乘车并非由服务经营者提供的优惠，所须金额实际上由政府以公帑承担，政府会向服务经营者补贴长者两元优惠与原有长者所须车资之间的车资差价，因此服务经营者所载的长者越多，便能向政府收取越多车资差价的补贴。
由于优惠车资的收取只计算拍卡的次数，难以查证是否有长者真正乘车，有不法经营者便滥用计划，购买多张长者八达通卡，再于隐蔽地点大量使用长者八达通对收费机的感应器拍卡，借以虚报有大量长者乘车，从而诈骗政府为计划提供的金钱补贴。长者乘车优惠计划推出以来，已揭发有司机滥用长者八达通诈骗政府补贴的罪行，部分案件诈骗公帑高达15万港元。
==其他==
在2017年，前行政长官曾荫权接受前立法会主席曾钰成访问时，提及此计划在他完成行政长官任期前实行，是他40多年公务生涯其中一件开心的事情。
==参考资料及连结==
==连结==
* 长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划 date=20120622184827
* 港铁－长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划 date=20130528154907
* 城巴／新巴－长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划 date=20170704155220
* 新渡轮－长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划 date=20190710185104
* 「长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划」港铁八达通车费表 date=20201029234000
* 立法会福利事务委员会会议文件 2012年5月 date=20201022125057
* 政府当局提供的政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划全面检讨的最终报告 2021年1月 date=20210821072118