【丹尼尔·里卡多】
丹尼尔·约瑟夫·里卡多，AM，（Daniel Joseph Ricciardo，，），义裔澳籍的赛车手，目前作为替补车手效力于一级方程式的红牛车队。里奇亚多历来在一级方程式胜出八场分站冠军，也是第三位胜出分站冠军的澳洲车手。
里奇亚多曾获得2009年赛季英国三级方程式锦标赛的冠军，他在2011年加入HRT车队，1年后加入红牛第二车队并参与2012年赛季和2013年赛季。在马克·韦伯宣布从一级方程式退休后，红牛车队确定里卡多从2014年赛季开始与塞巴斯蒂安·维特尔一起搭档。里奇亚多在2014年赛季选择了3号作为他的赛车号码。在他效力红牛的首个赛季，里卡多取得加拿大、匈牙利及比利时的三场分站冠军，在车手积分榜上获得第三名。
经历两年没有在分站赢得胜利后，里卡多在2016年马来西亚大奖赛上重踏第一名。最终在2016年墨西哥大奖赛后登上车手积分榜的第三名，亦是三年内的第二次。之后更在2017年亚塞拜然大奖赛和2018年中国大奖赛中取得胜利。里卡多在2018年与雷诺车队签下一份为期两年的合约。里卡多在2021赛季加入麦拉伦车队，他在2022赛季结束后离开迈凯伦。
==职业生涯==
===福特方程式与宝马方程式===
里卡多于9岁时开始驾驶卡丁车并且参加许多的卡丁车赛事。在2005年，他参加了西澳大利亚福特方程式锦标赛，驾驶15年车龄的Van Diemen赛车，最终获得第8名。在赛季末，里卡多租用了一台13年车龄的Van Diemen赛车，要在墨尔本的桑当国际赛道争夺全国福特方程式系列赛，但是这辆老爷车缺乏竞争力，最终分别以16名及17名坐收，便退出了周末的第三场比赛。然而在次年他却获得了赞助金加入Eurasia Motorsport车队，参加亚洲宝马方程式锦标赛。在他的处女赛季，里卡多赢得了两次胜利（皆在Bira赛道）也在珠海获得杆位。最终他以231积分获得季军，仅以59分落后冠军车手厄尔·班博。
是年8月，他另外加入Motaworld Racing车队，驾驶他们其中一辆宝马方程式赛车参加英国宝马方程式系列赛，并获得了第8名。尽管在第一次比赛中退赛，里卡多重新出发，在第二次比赛中取得第8名，并且获得他在英国锦标赛中唯一的3分积分。到了年末，他加入了Fortec Motorsport车队出赛宝马方程式世界总决赛，最后以落后冠军克里斯蒂安·维特里斯14秒的成绩取得第5名。
===雷诺方程式===
2007年澳洲人加入RP Motorsport转换跑道至雷诺方程式，参加欧洲杯与义大利杯，相对与前者的4场，里卡多主要专注于后者杯赛，一共出赛了14场。他在义大利杯系列赛季拿到了196分，排名第7位，且在瓦伦西亚站上颁奖台，但是他鲜少出赛的欧洲杯系列赛则是一分未得。
在第二年，2008年，澳洲人依然待在雷诺方程式，这次则是参加欧洲杯与西欧杯。到了年底，这位年轻的车手在西欧杯中获得了他的第一个欧洲赛冠军，而欧洲杯则在芬兰人瓦尔特利·博塔斯之后位居二。
===三级方程式===
在2008年赛季中期，在纽伯林赛道里卡多首次登场于三级方程式纽伯林赛道，加入SG Formula车队的三级方程式欧洲系列赛团队。尽管对这台车缺乏驾驶经验，澳大利亚人仍在首圈排位赛中取得第8位，在詹姆斯.杰克与克里斯蒂安·维特里斯的成绩停滞不前时，更是推进至第6位。
之后里卡多加入Carlin Motorsport，转往参加2009年赛季的英国三级方程式锦标赛。他也首次登场于雷诺方程式3.5升系列赛，与查尔斯·皮克搭档成为Tech 1 Racing车队的车手，出赛位于葡萄牙的阿尔加维国际赛道。在第一次比赛中退赛，第二次比赛取得第15名。当他重返三级方程式时，他扩大了他的冠军积分，比在出赛葡萄牙的赛道前多了45分。最终里卡多成为继1989年大卫·布拉汉姆后，第一位取得英国三级方程式冠军的车手。巧的是里卡多与布拉汉姆都是使用福斯汽车的引擎取得冠军。季末于布兰兹哈奇赛道的系列赛，两个杆位皆由里卡多所获，为这个赛季画下美好的句点。他以15秒之差赢了第一场比赛，第二场比赛则获得第4名（第3名为马库斯·埃里克松应邀驾驶英国赛车）。他以89分赢过第二名的沃尔特·金穆拿，和金穆拿因为于加泰隆尼亚赛道的欧洲系列赛撞期未出赛的队友伦格尔·范德赞德。
于澳门格兰披治大赛车中，里卡多持续与卡林车队保持合作关系。里卡多在赛道上迅速的速度争夺著选拔赛的发车位，第一节排位赛中，他是在马库斯·埃里克松之后第二快的车手（第一快的菜鸟），接著在第二节排位赛以第5名收尾。最终取得选拔赛第6位的发车位，到了正赛里卡多却在首圈的嘉思栏弯撞上了墙，之后又于㓥狗环撞墙，随后7辆车闪避不及相撞，最终皆以退赛收场。
===雷诺方程式3.5系列赛===
里卡多出赛2011年雷诺方程式3.5系列赛于保罗里卡德赛道
2009年10月30日，里卡多与Tech 1车队签约将出赛于2010年。2009年他曾与该队于葡萄牙的阿尔加维国际赛道出赛，当时的队友布兰登·哈特利也将在2010年与他一同出赛。
=== 一级方程式赛车 ===
2011年马来西亚大奖赛里卡多身为红牛二队的三号车手
在2009年12月1日至3日，于赫雷斯赛道为期三天的红牛车队青年车手测试，里卡多首次驾驶一级方程式赛车。在测试的最后一天，他以超过一秒的时间缔造了最速时间。使他成为唯一进入1:17门槛的车手。红牛车队的主席克里斯蒂安·霍内尔建议说里卡多能够取代他2010年世界系列赛的队友哈特利成为车队的测试与替补车手。最后结果是里卡多与哈特利两人共享车队与姐妹队红牛二队的测试及替补责任，直到后者离开红牛少年车队（Red Bull Junior team）。
2010年11月11日，里卡多被证实成为红牛车队季末的青年测试车手，将在11月16日—17日于亚斯码头赛道代表车队出赛。根据报导，他说道「我迫不及待要驾驶红牛车队惊人的一级方程式赛车来发出猛烈攻击。」（"I can't wait to get another crack at driving Red Bull Racing's amazing Formula One car."）里卡多持续展现出他单圈的超凡技术并且主宰了这场赛事。他的最快单圈比2010年世界冠军赛巴斯蒂安·维泰尔于周六排位赛的成绩快了1.3秒。
里卡多为HRT车队出赛
在测试结束后数天，里卡多被证实成为红牛二队2011年的测试车手与候补车手，将能够参加每场赛事周末的第一次自由练习。红牛二队的主席弗兰兹·托斯特（Franz Tost）表示「名册中拥有一位充满渴望的年轻人，能使我们目前的车手组合保持良好且尖锐。」（"having a hungry youngster on the books will keep our current driver pairing nice and sharp"）其中指向红牛二队的两位车手哈伊梅·阿古尔苏阿里和塞巴斯蒂安·布米。里卡多也将为红牛二队出场2011年世界一级方程式锦标赛赛前测试。
在2011年澳大利亚大奖赛练习赛后，里卡多在时间表上位居第16名，仅落后他经验丰富的红牛二队队友塞巴斯蒂安·布米。澳大利亚人后来在大雨的土耳其大奖赛星期五自由练习赛第一阶段以第8名结束，在他的竞争者布米前1名。
====HRT车队（2011年）====
2011年6月30日，里卡多被HRT车队签下，取代纳拉因·卡蒂凯扬在2011年赛季剩余的场次，不过在印度大奖赛卡蒂凯扬仍可在他的主场出战。里卡亚多首次登场的大奖赛于银石的2011年英国大奖赛。
然而在2011年10月22日，2011年印度大奖赛开幕的前几天，纳拉因·卡蒂凯扬原定在家乡回到驾驶座的这天，HRT车队宣布由维塔托尼奥·柳齐让给卡蒂凯扬出赛，红牛车队出面交付挣扎的西班牙车队，让里卡多在印度比赛并扩大他的学习曲线，同时也能使卡蒂凯扬在他的主场粉丝面前赛车。在阿布扎比，里卡多在以20位起跑后，因为机械问题而退赛。到了最后一场比赛，里卡多在巴西以22位起跑后取得了第20名。
====红牛二队（2012年–2013年）====
2012年马来西亚大奖赛中里卡多为红牛二队出赛
在2011年12月14日，里卡多被证实将会与让-埃里克·维尔格尼一同为红牛二队出战2012年赛季。
里卡多于2012年美国大奖赛
在2012年3月18日的澳大利亚大奖赛，里卡多在最后一圈设法超越他的队友维尔格尼，最终获得第九名，顺利保住他生涯第一次的大奖赛积分：2分。
在大雨的马来西亚以第12名坐收。巴林大奖赛取得排位赛第六的成绩，但是正赛直落至第15名结束。到了2012年摩纳哥大奖赛，在以第15位发车之后，他遭遇了本赛季唯一的退赛。
2012年10月31日，红牛二队宣布在2013年赛季将会与里卡多续约。
====红牛车队（2014年-2018年）====
于2013年9月2日，奥地利电视台Servus TV透露里卡多将会取代马克·韦伯在红牛车队的位置。他将会与蝉联四届世界车手冠军的赛巴斯蒂安·维泰尔搭档。
在这个赛季的第一场出赛，澳大利亚大奖赛中，里卡多取得了排位赛第二名的成绩，仅在最排位赛的最后一圈被杆位车手-{zh-tw:路易斯·汉米尔顿;zh-cn:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:刘易斯·咸美顿;zh-sg:路易斯·汉密尔顿}-打败。尽管凯文·马格努森在最后几圈给足了压力，最终他仍保住了第二名。自从澳大利亚大奖赛举办至今，里卡多成为了在这个主场第一位站上颁奖台的澳大利亚人。然而他的驾驶车辆经由国际汽车联盟检查出违反了每小时100公斤的燃油流速限制的规定，因此被取消成绩资格。红牛车队并不相信这台车的燃油流量有违反这项规定，也已经提出了正式申诉。 国际汽车联盟在4月14日审理过后，驳回上诉并维持原来裁决。
2014年加拿大大奖赛，赢得个人第一个F1分站冠军。
2018年8月3日，红牛车队宣布里卡多将在2018年赛季结束时离开队伍，雷诺车队随即发布里卡多加盟的消息，合约时间为两年，2019年将会与现任雷诺车手尼可·贺根堡搭档。
====雷诺车队（2019年-2020年）====
2019年为雷诺车队效力的里卡多
2019年奥地利大奖赛中驾驶Renault R.S.19的里卡多
里卡多在开幕战2019年澳大利亚大奖赛正赛起跑时损坏了前翼导致退赛。第二站巴林大奖赛因为赛车电子系统宕机在最后阶段遗憾退赛。
2020年10月11日，2020年艾费尔大奖赛车手丹尼尔·里卡多取得第三名的成绩，替雷诺达成2016年以来的首次颁奖台，之前雷诺车队管理总监西里尔·阿比特波尔与丹尼尔的打赌成真，丹尼尔打赌如果2020年赛季成功在雷诺车队登上颁奖台，西里尔就要刺青，西里尔能够选择刺青的大小及其位置，而丹尼尔则在设计中拥有唯一的发言权。
====迈凯伦车队（2021年-2022年）====
麦拉伦MCL35M赛车参加2021年奥地利大奖赛
2020年5月14日，迈凯伦车队宣布里卡多将在2021年加入车队。赛季前半段，里卡多始终在挣扎于对赛车的适应性，他与队友兰多·诺里斯的表现始终存在不小的差距。
2021年9月12日，在意大利大奖赛上，里卡多取得冠军，是他本人的第8个大奖赛冠军，也是迈凯伦车队时隔9年继2012年巴西大奖赛之后再次赢得分站冠军，同时他也在比赛最后一圈拿下最速圈，包揽周日大赛的全部26个积分；他与兰多·诺里斯包揽冠亚军也让迈凯伦车队成为本赛季首支包揽冠亚军的车队，也是他们继2010年加拿大大奖赛之后时隔11年再次包揽冠亚军。
麦拉伦MCL36赛车参加2022年艾米利亚-罗马涅大奖赛
2022年赛季伊始，作为新规则引入的第一年，迈凯伦车队未能重现上一年的竞争力，而里卡多再次受制于对赛车的适应能力，赛季夏休前13场比赛仅4站获得积分，在积分上落后于队友诺里斯。
由于赛季表现不佳，麦拉伦车队宣布提前一年解除里卡多的合同。他的位置由2021年二级方程式总冠军奥斯卡·皮亚斯特里接替。里卡多随后表示自己可能不会成为2023年F1正式车手。
==== 红牛车队（2023年-至今）====
2022年阿布达比大奖赛前，红牛车队顾问赫尔穆特·马尔科透露里卡多将在2023年重返红牛，成为红牛车队储备车手。双方在11月23日正式宣布签约。
==个人生活==
里卡多为意大利裔澳洲人，他的父亲生于西西里岛菲卡拉，而他的母亲则来自于卡拉布里亚。
里卡多表示对于英语使用者他会说他的姓为“里卡-{}-多”，他的家人也总是这么念，而不是在红牛二队中以义大利语发音的“里奇亚-{}-多”。
在参加著名汽车节目Top Gear的第22季第3集的节目里，里卡多以1：42.02的成绩超越刘易斯·汉密尔顿成为该节目“一级方程式车手开平价车”环节中最快圈速的创造者。
里卡多受到澳大利亚摩托车赛手杰克·米勒启发和影响，从2016年赛季的德国站开始，他在获得领奖台后都会将香槟酒灌入自己的鞋子中并喝下，他管这种庆祝形式称为“Drinking from shoes”；除了他自己喝下以外，他也会让赛后采访的主持人和同上领奖台的车手喝下。
==赛车生涯成绩==
===职业生涯摘要===
赛季正在进行
=== 一级方程式各赛季成绩 ===
(图例)粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速
赛季进行中。
未完赛，但已完成赛事总里程的90%。
由于未能完成原定赛程的75%，车手只有一半分数。
== 参考文献 ==