【瑠公圳】
瑠公圳水门抽打站（2006年整建前），后为跨过新店溪的福尔摩沙高速公路碧潭桥。
瑠公圳水门抽水站现况
瑠公圳
瑠公圳是位于台湾台北的灌溉水圳系统，为清朝乾隆年间由垦户郭锡瑠（瑠公）兴建，用于灌溉今台北市东侧松山地区的农田。今日几乎已经全部予以填平或荒废，只在台北市东侧、新北市新店区内仍残留几小段水道。
由于20世纪以来台北市区地景的快速变迁，一般大众常对于瑠公圳的切确路线有错误认知。新店区的「大坪林圳」、台北市区的「雾里薛圳」常被误列入瑠公圳范围，实际上此三圳原先使用不同的水源、拥有不同的管理者、流经不同的灌溉区域，只是后期管理组织合并而导致误解。更多人将今台北市新生南路、新生北路高架桥下、于1930年代兴建的「堀川」（特一号排水沟）误以为是瑠公圳，但前者只是在部份路段与「雾里薛圳」的渠道相邻，两者用途更大相迳庭。
== 简介 ==
瑠公圳为郭锡瑠（后人尊称为瑠公」）所规划创建。瑠公原利用陂塘开垦兴雅庄一带土地，但因陂塘只能仰赖天候积蓄雨水，加上土石淤积，于是水源渐渐不足。
虽然台北盆地内河流水源充沛，可是水面与地面间有不小落差而无法直接取用，且河运船只来往频繁、河面宽广，也无法筑堰提高水面。瑠公溯新店溪往上探勘后，发现上游水源可供利用；于是他变卖家产，于1739年 (乾隆4年) 创「金顺兴」号，集众在新店溪上游青潭溪口附近开凿水圳，打算引水十数公里至自己的垦地。工程最大困难为必须人力凿穿岩壁做导水隧道 (石硿)，但因邻近为泰雅族原住民活动范围，在施工过程中常遭到攻击，因此花费十数年仍无法完成。
1753年他与大坪林五庄缔约，改由五庄垦首萧妙兴等人另合股组成「金合兴」号接手施工。1760年 (乾隆25年)，终于凿通石硿圳路，共历时22年完工。当时称为「青潭大圳」或「上埤大圳」，由金合兴号与瑠公共用水源：前者修筑渠道、给水路，灌溉新店大坪林地区，称为「大坪林圳」；后者则另修渠道干线通过新店地区，并筑木枧导水跨景美溪，经过今景美、公馆、大安区、信义区、松山等地，称「瑠公圳」。
随后瑠公担忧水源不足，故将取水口改往跨过青潭溪的更上游，今青潭堰北侧。
==破坏与整修==
跨景美溪的渡槽最初使用平底木枧，但被两岸往来民众当桥梁使用，频繁踩踏而损坏。瑠公便大量购买水缸、去底后相接通埋在河床下做暗渠，改采倒虹吸方式。但1765年8月（乾隆30年），台北受到台风侵袭，大雨造成山洪暴发，瑠公圳暗渠全毁，瑠公因此抑郁成疾，于年底病逝，享寿61岁。
之后，其子郭元芬继承父志，将该渠重建整修完成。仍用木枧跨过景美溪，但换为尖底使人无法通行。又于1773年 (乾隆38年) 将取水口改至今碧潭现址 (溪对岸是永丰圳取水口)，再另筑导水渠道通往景美溪枧，此水道称「下埤大圳」。整修过后的瑠公圳，成为灌溉台北市东侧的重要水源。
==转让与合并==
水圳传至郭家第三代时，即将大加蚋堡部份权益以4,030两银卖给板桥林家的「林安邦」号 (林平侯)。传到第四代郭章玑时，更因灾损严重无力修复，于1828年以7,400银元将一半权利卖给板桥林家「林本源」号。隔年又再连续豪雨破坏水圳，只好再以4200银元卖出剩下权利。瑠公费半生心血的水圳，在通水五、六十年后即全被他人掌控。此后部份水圳权益交易频仍，但一直由板桥林家掌握绝大多数。
台湾总督府于 1901 年颁布〈台湾公共埤圳规则〉。瑠公圳也就因此与雾里薛圳、大坪林圳一起被公告为与公共利益有关的「公共埤圳」，受官方监督。到了1907年，更与上埤一起并入受「瑠公水利组合」 (今「瑠公农田水利会」) 管理。到 1910 年，又加入柴头埤、双连埤、大竹围埤、三板桥埤、下埤、上土地公埤、下土地公埤、鸭寮埔埤、牛车埔埤、蝴蝶埤、永春埤、中埤。并修改整理水路，统一水源、填平不须使用的陂塘、废止多余的水道。
最后于1917年(大正6年)，官方以5,525圆收购板桥林家名下所有瑠公圳产权，移转给瑠公水利组合。
==路线==
在今国道3号碧潭桥下取新店溪水，流过新店大坪林，跨景美溪后经景美街区 (清朝时期经景美街，合并后改走景文街)、罗斯福路，在万盛街处与原雾里薛圳立体交叉，到公馆止为干线。
之后分成东西两条干线：东边的第一干线过蟾蜍山北侧，沿线经过顶内埔、下内埔、六张犁、兴雅庄，到达锡口、上下塔悠庄；西边的第二干线（雾里薛圳）则经公馆与今新生南路西侧，在温州街附近分为三条支流，流往中仑、复兴北路、古亭。
兴福支线
在景美街分出，沿景美山山脚往北，至静心中学南边（兴福）。
===第一干线===
自公馆开始，后沿著蟾蜍山西侧、芳兰路、辛亥路三段157巷、卧龙街151巷、和平东路三段228巷、信安街向东北行，经六张犁，沿基隆路、延吉街、宁安街，到民生东路四段与光复北路口附近的「司公汴」。此路线部份为日治时期整并兴建并非原本清代的瑠公圳。
大安支线
在今民族国中旁分出，进入国立台湾大学校园，流经台大校园内的农场、生态池、舟山路、小椰林道及醉月湖，流经和平东路二段96、175巷最后至大安国中北侧大安路二段3巷附近。
本支线常常与板桥林本兴一族所兴建「大安圳」搞混，实际上两条水圳无直接关系之外距离也差得很远。
五分埔支线
基隆路二段「车层汴」处分出，沿信义路南边在象山公园（原中强公园）接上信义路五段、六段，经福德街抵中坡附近。中有分支延虎林街往北（五分埔）。
靠近山边有蝴蝶陂、永春陂、中陂等埤塘。
兴雅派线
在延吉街与市民大道路口附近的「顶店仔汴」分出，大致沿著市民大道 (原铁路纵贯线) 南侧向东至台铁台北机厂（兴雅）。
中仑派线
「顶店仔汴」分出，沿著市民大道 (原铁路纵贯线) 南侧向西至复兴南路一段路口附近（中仑）。
旧里族支线
在八德路三段「蕃仔汴」处分出，至截弯取直前的基隆河河曲（旧里族）。
西支线
民生东路四段与光复北路口附近的「司公汴」分出，经松山机场西南侧至民族东路（下埤头）。
东支线
「司公汴」分出，穿过松山机场至上塔悠、下塔悠，有三条分线。
===第二干线===
原为雾里薛圳后段。雾里薛圳是台北盆地内最早有兴建纪录的水圳，建于清雍正年间，乾隆年间周永清筹措资金重修，灌溉台北市西侧；因当时水源来自雾里薛溪（今景美溪），于是称为雾里薛圳。后段并入瑠公水利组合后，前段改为排水沟渠，导入新店溪内，现今仍有多段迹循可探查。
==荒废==
1940年代起，随著台北市产业结构改变与人口移入，农田大量改为建地，而不再需要用水灌溉，圳道便遭弃置，填平改为道路、改建为沟渠，甚至直接被排入污水。到了2000年后，瑠公圳干线仅剩新店区约五公里渠道。
==遗迹==
景尾街开道碑
*引水石硿：新北市新店区新店路65号「开天宫」下方，目前因崩坏而暂停开放。 (在最初几年间与大坪林圳共用，郭元芬将取水口改至碧潭后即由大坪林圳独用。)
*碧潭取水口：设立「瑠公公园」；原有大型牌楼，但在兴建国道3号时拆除。原取水口改为浮雕墙。
*抽水站：战后因新店溪水位下降，舍蛇笼堵水、改以抽水机取水；目前已不再使用，保存作为纪念。
*碧潭到景美溪之间的干线都仍存在，仅小部份加盖或改为地下箱涵，但已成为污水排水沟，水质脏臭。
*景尾街开道碑：位于景美桥旁，记述瑠公圳改道后景美街修路与木栅路一段开辟始末。
*台湾大学醉月湖：原大安支线、第一雾里薛支线间农用池埤。
*台湾大学水工所旁：大安支线。
*和平东路二段118巷2弄：跨大安支线的小桥护栏遗迹。
*温州街45巷：第二雾里薛支线。
*泰顺街38巷口：跨第二雾里薛支线的小桥护栏遗迹。
*民族东路与敦化北路交界口︰机场边界，旁边为台北市植栽道路用的台北花圃，现阶段仍有水流动，机场的水会经过污水处理排放，水质脏臭，流向基隆河。
==误用==
*瑠公圳公园︰实质上是另一个灌溉系统「大湾」的其中一部份，算是自然形成的溪流从六张犁附近流下，沿著现今安和路经过仁爱圆环一带时人工截流而成大型的「陂」，与瑠公圳没有直接关系。
*堀川（今新生南北路）︰1933年兴建「特一号排水」，1972年改为水泥箱涵，并加盖埋在地下。很多人将「特一号排水」也称为瑠公圳，系因误以为台湾大学西侧的路段就是第二雾里薛支线，实际上仅有小段路线相邻。
==重建与重现==
在瑠公圳停灌之后，位于台大校园内的大安支线和第一雾里薛圳支线，因校地整建，圳道被填平或加盖。2001年台大校务会议通过「瑠公圳台大段亲水空间复育计划」，计划的路线以旧圳道为主，南端为农学院实验农场，经舟山路、振兴草坪、小椰林东缘、思亮馆前、转数学馆前，达醉月湖，全长1.8公里。
2005年，台北市政府兴起重现瑠公圳计划，不过以「绿之网」 为代称的该计划，其路线规模尚未确定。
台北县政府（五都改制后改为新北市政府）则希望借由重新规划新店溪段及民众参与，针对瑠公圳二侧整体景观风貌改善，还给在地居民一个公共空间，并赋予瑠公圳重现风华的机会，促进观光、使休闲发展及碧潭风景区之腹地扩大。
==评论==
*冯忠鹏：「如果拿汉人开凿的瑠公圳与日人建构的嘉南屏东大圳相较，前者采用最原始的方法，用生命与汗水去为自己汉人的农田建筑灌溉渠道，生产的稻米供给北部汉人自己生活所需；后者使用较为先进的工法，为殖民地农民建筑完整的灌溉渠道，增加的稻米收成供给粮食紧缺的母国。」「最近有学者专家倡议要比照韩国汉城的清溪川，让瑠公圳从台北盆地的地底下重见阳光。如果能够实现，不但让双北有条恢复生态的亲水河渠，更可以让后人缅怀先人的智慧、勇气与遗爱，对汉人祖先曾经对台湾这块土地所流过的血与汗，永志不忘。」