【红河有轨电车】
红河有轨电车是中国云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市、弥勒市、个旧市正在规划建设以及试运营中的有轨电车系统，蒙自市的部分于2015年开工，弥勒部分于2017年开工，和个旧至红河枢纽线位重合的红河有轨M1机场支线于2020年11月26日开工。2020年10月1日，红河蒙自有轨开始试运营，截止10月2日，客流已破万。2020年10月30日，线路正式开始收费。
==线路规划==
红河有轨电车属于滇南中心城市群轨道交通，2014年，红河州提出在城市群内部建设以轨道交通，并提出“一二三七综合交通路网”，其中一为滇南中心城市群轨道交通，，同年，红河州政府与州政协、州级各民主党派专题协商“滇南中心城市群轨道交通线网规划情况”，2015年，据红河州委外宣办官方博客，红河州计划建成蒙自、弥勒、个旧、开远、建水轨道交通线网；2015年规划中，近期将开工的线路有蒙自的M1、M2、M3的部分区间和M4，计划至2027年基本完成蒙自，弥勒，个旧，开远，建水所有规划线路 。
2015年规划中，蒙自市有7条线路，具体如下：
弥勒城市轨道交通建设(一期)ppp项目，起于昆河公路和弥勒寺景区公路交汇处，止于弥勒站，先期段全长18.848km，沿线共设19个站点，弥勒有轨电车共有4条线路，总长约75.15公里，换乘站12个，车站总数81个。
个旧至大屯至蒙自有轨电车规划于2016年由红河政协首先提出，2020年土建一院提出个旧金湖至红河枢纽轨道交通，该规划和M1机场支线线位重合，M1机场支线已经开工。
人民网透露，红河有轨电车近期建设规划共有4条，全长62公里。
==拥有者==
蒙自市有轨电车拥有者红河州现代有轨电车有限公司由红河州轨道交通开发投资有限责任公司代表红河州人民政府持股49%，云南建投集团持股51%，总投资66.19亿元。红河州弥勒有轨电车ppp中标单位为广州有轨电车有限责任公司、粤水电轨道交通建设有限公司、中车株洲电力机车有限公司。
==车辆==
弥勒有轨电车车辆提供商为中车昆明和中车株洲，蒙自有轨电车车辆提供商为苏州中车（股东为中车浦镇和苏州轨道交通集团）。2020年12月29日，上线“红河文化”主题列车。
===红河文化主题列车===
12月28日，红河文化主题列车出现在蒙自街头，该主题列车展现红河特有的文化风情。
==信号==
北京城建智控科技有限公司为红河有轨电车提供中心、正线、车载及路口（轨道/公路）的全部信号系统及设备，包括“正线列控系统，中心运营调度系统，车载信号控制系统，路口车路协同信号控制系统，路口公路交通信号及警示系统”等，该公司公司派出了10余人的技术团队在红河有轨电车联调阶段进行了攻坚。
== 对外合作 ==
===与沈阳有轨电车===
沈阳浑南现代有轨电车于2016年4月承接蒙自有轨电车的咨询业务，该公司助力红河州现代有轨电车打造独具特色的滇南亮点。该项目为加快推进红河州新型城镇化建设的重大项目。截止2017年正在建设主要集中在蒙自市，该项目列入了云南省20大重点项目。
浑南有轨电车公司给该项目量身定做了整体运营准备方案。2017年，沈阳浑南有轨电车总经理关杰带领的浑南有轨电车公司各部门业务骨干与项目设计施工单位召开了红河有轨电车示范线项目推进研讨会议，此次会议红河州有轨电车制定了2017年9月30日有轨电车试运行的总体计划，依据为浑南有轨电车公司提供的“运营筹备总体计划”。此外，浑南有轨电车公司培训了红河有轨电车公司的驾驶员和调度员。
===与苏州高新有轨电车===
苏州高新有轨电车负责蒙自有轨电车的工可评审会，以及驾驶员培训。
==历史==
===提议规划阶段===
2013年下半年，红河州委、州政府提出了开展滇南中心城市群轨道交通规划研究的要求，并委托中铁二院开展规划编制工作。2015年8月，红河州委外宣官方博客发布了红河有轨电车规划。
===工程招标===
云南建工集团有限公司与2015年6月中标了红河滇南有轨电车的ppp项目。同月，红河有轨电车进行了机车采购招标。同月，蒙自市鑫恒土地事务有限公司成为滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目用地预审项目的成交候选单位。
===工程可行性研究评审===
2015年7月8日至10日，来自苏州，上海等14位专家给红河有轨电车进行了工程可行性研究评审评审，该工程可行性研究评审会由苏州高新有轨电车咨询有限公司负责。
===初期阶段===
2015年8月6日，蒙自市有轨电车开工建设。同年9月21日晚，云南建投红河现代有轨电车项目组织开展了路基处理与整体道床安装技术培训。2016年1月，滇南中心城市群现代有轨电车已于社会资本完成签约。2016年4月15日，试验段通车。
===试通车到联调联试===
2016年5月26日，在蒙自市，司机王莉操作技术验证车驶出站台，接受培训的有轨电车乘务员参加电车试验段运行。27日，工人在有轨电车建设现场施工，有轨电车技术验证车驶出站台。同年4月到7月，浦镇验证车在蒙自市进行了技术验证。8月，昭通市和德宏州芒市考察组到十里铺工地考察。10月，云南建投总承包二部到集团红河有轨电车项目观摩。12月7日，云南基投红河有轨电车公司工程部到天马路延长线建设现场进行安全生产隐患整治。2017年3月，《云南新闻联播》对施工中当时计划于2017年10月实验性通车的红河有轨电车进行了报道，5月，时任云南建投公司袁淑文出席红河有轨电车项目“9.30”节点推进会，同月该项目列入了国家发改委ppp项目库以及云南省20大重点项目，，9月，弥勒有轨电车初步设计通过评审，同月12日下午，抵达蒙自的0101、0102号有轨电车，开始了它的红河“第一跑”，同年11月18日，文山州州委书记和红河州委书记试乘了红河有轨电车。2018年蒙自有轨电车进入按运行时刻表联调联试。同年9月，云南建投集团公司副总经理张骏调研红河现代有轨电车项目，并要求红河有轨电车公司应继续做好运营准备工作，完善项目相关手续，争取早日投入试运营。
===挫折===
2019年，红河州交通局在人民网上对网友提问的“蒙自有轨电车目前无法投入运营”作出回复称，由于受政府财政承受能力的影响，金融部门停止对项目融资贷款，致后续工程收尾工作无法启动，同时也无法进行安全评估和运营评审，红河州现代有轨电车有限公司正在积极向州政府、集团报告协调融资相关事宜，推进缺口资金的筹措，按照示范工程建设、验收的相关程序报请有关部门先组织对示范工程进行验收和评审。一旦完成，即刻运营，以满足市民出行需求。2020年，云南日报微信公众号在《征求意见稿出炉 云南有轨电车计划这样建》再次报道了这个消息。而弥勒市城市轨道交通于2017年4月举行开工仪式，同年11月18日，弥勒市有轨电车项目一期工程首段红河水乡站建成通车，2018年2月，累计完成投资2.1亿元，此后昆明信息港称该项目鲜有消息，并说网传弥勒有轨电车已停工。
===重新试运行===
同年8月，红河有轨电车计划9月开始试运行，同月，红河有轨电车公司开展应急事件演练。9月21日，红河有轨电车上线测试，完成了大部分试运营前的准备工作。
===开通===
2020年10月1日，红河有轨电车开始试运营，两天内体验乘坐人次过万。截止2020年10月31日，乘客数已破10万。2020年11月2日，招聘乘务员公告发布。
2020年10月30日，正式开始收费，红河电车公司在站台上及车辆上车门处分别设置了2元、3元、4元的二维码，乘客在上车前或上车时，需扫相应费用的二维码支付，将支付结果出示给乘务员，也可以自备零钱，上车投币，不设找补。
===后续建设===
11月，红河有轨电车M1线机场支线即将开工建设，计划设置“长冲寨西站”“长冲寨北站”“机场高铁站”3处车站，这三座车站所在线位与个旧金湖至红河综合交通枢纽轨道交通重合。11月，滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目财产一切险、机器损坏险、公众责任险及雇主责任险招标公告发布。同月，红河州现代有轨电车有限公司被选为云南省市政工程协会轨道交通专业委员会副主任单位。11月26日，M1机场支线举行了简单的开工仪式。12月1日，红河有轨公司向社会招聘9个岗位共19名劳动合同制员工。
==碰撞事故==
12月10日，一辆正常按交通信号灯通过路口的有轨电车被私家车撞击，影响电车正常运行43分钟。当时雨过铺站客流很大，故红河电车公司让电车在雨过铺进行折返，保证大部分乘客的正常出行。