【常磐自动车道】
常磐自动车道（f=y）是起于日本埼玉县三乡市三乡系统交流道，经千叶县、茨城县、福岛县，讫于宫城县亘理町亘理交流道的高速公路（高速自动车国道）。略称为常磐道（f=y）。高速公路路线编号与仙台东部道路、仙台北部道路还有三陆自动车道的仙台港北交流道 - 利府系统交流道间的路段被共同编为「E6」。
== 概要 ==
国土开发干线自动车道的常磐自动车道如下。
高速自动车国道的常磐自动车道如下。
该路线与东北纵贯自动车道（东北自动车道）连结，以强化北东国土轴为目的。其中东京都练马区-三乡市区间与东北纵贯自动车道、东关东自动车道共线，宫城县黑川郡富谷町-仙台市区间与东北纵贯自动车道共线。
常磐自动车道当初的终点为磐城市，1987年国土开发干线自动车道建设法改正，延伸至仙台市。。包含建设中区间的全区间与国道6号并行。
2011年发生东日本大地震之后，因福岛第一核电厂事故影响，位于核电厂方圆20公里警戒区内的广野交流道至常磐富冈交流道区间封闭；常磐富冈交流道至原町交流道施工中路段也在20公里警戒区范围而曾停工，直到2015年3月1日才全线通车。富冈交流道至原町交流道间路段装有六套侦测辐射剂量的设备，并且在路旁的电子看板显示。据估计以时速70公里通过该路段，单程所受到的辐射剂量约0.2微西弗，为照一张胸部X光所受剂量的300分之一。
以下记述的常磐自动车道为东日本高速道路株式会社（NEXCO东日本）管理的高速自动车国道常磐自动车道，一般略称常磐道。
== 交流道 ==
* 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用。未开通路段名称皆为临时名称。
* 智能交流道（SIC）以背景色■显示。
* 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为没有巴士站。
* IC为交流道的简写，SIC为智能交流道的简写，JCT为ジャンクション (道路)的简写，SA为服务区的简写，PA为パーキングエリア的简写，TB为公路收费站的简写。
== 历史 ==
* 1966年7月1日 : 国土开发干线自动车道路线预定。
* 1981年4月27日 : 柏IC-谷田部IC间通车。
* 1982年3月30日 : 谷田部IC-千代田石冈IC间通车。
* 1983年12月22日 : 谷田部IC-千代田石冈IC间拓宽为6车道。
* 1984年3月27日 : 千代田石冈IC-那珂IC间通车。
* 1984年12月27日 : 柏IC-谷田部IC间拓宽为6车道。
* 1985年1月24日 : 三乡IC/JCT-柏IC间通车，三乡JCT与首都高速6号三乡线连接。
* 1985年2月20日 : 那珂IC-日立南太田IC间通车。
* 1985年7月3日 : 日立南太田IC-日立北IC间通车。
* 1987年6月30日 : 第四次全国总合开发计划阁议决定，常磐自动车道延伸为高规格干线道路的构想。
* 1987年9月1日 : 国土开发干线自动车道建设法改正，东京都-仙台市为国干道预定路线。
* 1988年3月24日 : 日立北IC-磐城中央IC间通车，为最初的全线通车。
* 1992年3月26日 : 流山IC通车。
* 1992年11月27日 : 三乡JCT与东京外环自动车道连接。
* 1993年10月20日 : 日立中央IC通车，同时高铃停车区改名日立中央停车区。
* 1995年8月2日 : 磐城JCT通车，与磐越自动车道连接。
* 1999年3月25日 : 磐城中央IC-磐城四仓IC间通车。
* 2000年2月1日 : 千代田石冈IC-友部JCT间拓宽为6车道。
* 2000年3月18日 : 友部JCT通车，与北关东自动车道连接。
* 2000年6月5日 : 友部JCT-水户IC间拓宽为6车道。
* 2002年3月23日 : 磐城四仓IC-广野IC间通车。
* 2003年3月29日 : 筑波JCT通车，与圈央道连接。
* 2004年4月14日 : 广野IC-常磐富冈IC间通车。
* 2005年7月1日 : 友部SA SMART IC社会实验开始（至2006年9月30日，当初实验期间至2005年8月31日）。
* 2005年10月1日 : 日本道路公团分割民营化，由东日本高速道路承继。
* 2006年9月25日 : 水户北SMART IC社会实验开始（至2009年3月31日，当初实验期间至2007年3月31日）。
* 2006年10月1日 : 友部SA SMART IC开始使用。
* 2008年12月19日 : 三乡收费站SMART IC社会实验开始。
* 2009年3月29日 : 东海停车区 SMART IC开始使用。
* 2009年4月1日 : 三乡收费站SMART IC与水户北SMART IC开始使用。
* 2009年9月12日 : 山元IC-亘理IC间通车。
* 2011年3月24日：石冈小美玉智能IC启用。
* 2012年4月8日：南相马IC至相马IC开通。
* 2015年3月1日：常磐富冈IC至浪江IC开通，全线通车。
=== 通车预定年度 ===
* 常磐富冈IC-相马IC间 : 2011年度
* 相马IC-新地IC间 : 2014年度
* 新地IC-山元IC间 : 2014年度
== 路线状况 ==
=== 主要隧道与桥梁 ===
三乡隧道上行线入口
日立隧道上行线入口
* 三乡隧道（三乡JCT-三乡收费站）：246 m
* 江户川桥（三乡收费站-流山IC）
* 利根川桥（柏IC-守谷SA） : 775m
* 小贝川桥（谷和原IC-谷田部IC） : 230m
* 恋濑川桥（千代田石冈IC-美野里停车区） : 234m
* 涸沼川桥（岩间IC-友部SA） : 169m
* 田野高架桥（田野停车区-水户北SMART IC） : 454m
* 那珂川桥（水户北SMART IC-那珂IC） : 500m
* 久慈川桥（东海停车区-日立南太田IC） : 680m
* 日立隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行线2,439m 下行线2,442m
* 大久保第一隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行线99m 下行线216m
* 大久保第二隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行线187m 下行线190m
* 大久保第三隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行线1,004m 下行线1,022m
* 诹访第一隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行线1,078m 下行线1,090m
* 诹访第二隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行线221m 下行线268m
* 成泽隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行线850m 下行线881m
* 助川隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行线1,811m 下行线1,764m
* 平泽隧道（日立中央IC/停车区-日立北IC） : 129m
* 高铃隧道（大雄院隧道）（日立中央IC/停车区-日立北IC） : 595m
* 鞍挂隧道（日立中央IC/停车区-日立北IC） : 上行线1,866m 下行线1,846 m
* 小木津隧道（日立中央IC/停车区-日立北IC） : 203m
* 十王隧道（日立北IC-高萩IC） : 330m
* 关南隧道（北茨城IC-关本停车区） : 1,365m
* 关本隧道（北茨城IC-关本停车区）：211 m
* 好间隧道（磐城中央IC-四仓停车区） : 1,250m
* 夏井川桥（磐城中央IC-四仓停车区）
* 大久隧道（磐城四仓IC-广野IC） : 528m
* 木户川桥（广野IC-常磐富冈IC） : 1,392m
* 原町隧道（预定2014年度通车）：750m
=== 隧道数 ===
=== 道路管理者 ===
* 东日本高速道路
** 关东支社谷和原管理事务所 : 三乡IC-岩间IC间
*: （谷和原管理事务所管理区间以外，首都圈中央连络自动车道 筑波JCT-稻敷IC间）
** 关东支社水户管理事务所 : 岩间IC-磐城勿来IC间
*: （水户管理事务所管理区间以外，北关东自动车道 樱川筑西IC-水户南IC间、东水户道路 全线）
** 东北支社磐城管理事务所 : 磐城勿来IC-常磐富冈IC间
*: （磐城管理事务所管理区间以外，磐越自动车道 磐城JCT-小野IC间）
** 东北支社仙台管理事务所 : 山元IC-亘理IC
*: （仙台管理事务所管理区间以外，东北自动车道 白石IC-泉IC间、山形自动车道 村田JCT-笹谷IC间、仙台北部道路 利府JCT-利府しらかし台IC间、仙台东部道路 亘理IC-仙台港北IC间、三陆自动车道 仙台港北IC-利府中IC间）
=== 车道与速限 ===
※1 : 隧道连续区间
※2 : 部份区间为4车道
=== 交通量 ===
2005年度道路交通服务24小时交通量
2002年度
* 区间别日平均交通量
** 三乡-广野IC平均 : 34,252辆（和前年度比92.2%）
** 最大 : 三乡-流山IC 100,633辆（和前年度比97.7%）
** 最小 : 磐城四仓IC-广野IC 2,758辆（和前年度比83.5%）
* 总交通量
** 年间 : 61,672,629辆（和前年度比98.0%）
** 日平均 : 168,966辆
* 费用收入
** 年间 : 70,107,291,000日圆（和前年度比98.3%）
** 日平均 : 192,075,000日圆
== 地理 ==
=== 通过市町村 ===
* 埼玉县
** 三乡市 - 吉川市
* 千叶县
** 流山市 - 柏市
* 茨城县
** 守谷市 - 筑波未来市 - 筑波市 - 土浦市 - 筑波市 - 土浦市 - 霞浦市 - 石冈市 - 小美玉市 - 笠间市 - 水户市 - 那珂市 - 那珂郡东海村 - 常陆太田市 - 日立市 - 高萩市 - 北茨城市
* 福岛县
** 磐城市 - 双叶郡广野町 - 双叶郡楢叶町 - 双叶郡富冈町 - 双叶郡大熊町 - 双叶郡双叶町 - 双叶郡浪江町 - 南相马市 - 相马市 - 相马郡新地町
* 宫城县
** 亘理郡山元町 - 亘理郡亘理町
=== 连接高速公路 ===
== 参照 ==
== 相关项目 ==
* 国土开发干线自动车道
* 高速自动车国道
* 东北地方道路列表
* 关东地方道路列表
* 常磐线：大致并行的铁道路线
* 国道6号：大致并行的一般国道（非高速公路）
== 外部连结 ==
*  独立行政法人 日本高速道路保有、债务返还机构 date=20100922014545
*  NEXCO东日本 date=20140203074239