11 tarihinde, Apple Worldwide Developers Konferansı'nda, Lion için resmi açıklamanın Temmuz 2011'de olacağını açıklandı.Apple-nin CFO-su Peter Oppenheimer tarafından 19 Temmuz 2011 yılında Apple'ın üçüncü çeyrek kazanç duyuru parçası olarak tanıtımın 20 Temmuzda olacağı açıklandı. Apple başlangıçta, Lion için CD-ROM'lar, ya da bir DVD-ROM-ların geçmiş sürümler için kullanıldığı gibi herhangi bir fiziksel ortam dağıtımı ilan etmedi. Bunun yerine, işletim sisteminin 29,99 $ ABD için yalnızca Mac App Store'dan indirilebilir olduğu söyleniyordu. Apple sonra geniş bant internet erişimi olmayan kullanıcıların yararına iki alternatif dağıtım mekanizmaları açıkladı: Perakende Apple Storede yükleme siteleri, ve OS içeren bir USB bellek aygıtı, Ağustos ayından Apple Store Online üzerinden US $ 69 mevcut fiyatına olur. 4 Ağustos 2011 tarihinde, Apple 69,99 $ için Mac OS X Lion USB kurulumu flash sürücüler için sipariş almaya başladı.

Lionun çarpıcı özelliği onun artık IA-32 mimarisini desteklememesidir; bu ve bundan sonrakı sürümler yalnızca X86-64 platformunda çalışacaklar. OS X 10.8-in resmi sistem gereksinimlerine, 2 GB RAM, 8 GB kullanılabilir depolama,OS X 10.6.8 (Snow Leopard) veya daha sonra da çalışan, aşağıdaki herhangi Mac-lar dahildir. Sürümün Sunucu kısmı, US $ 49.99-a Mac App Store'dan ayrı olarak yüklenebilir. Temmuz 2012 yılında, Lion OS X Mountain Lionun serbest bırakılmasının ardından Mac App Store ve perakende Apple mağazalarında çıkarıldı. Mac App Store'dan Lionun çıkarılmasının ardından, müşteriler hala 20 $ düşük fiyata telefonla Lion alabiliyorlardı. Ekim 2013 yılında, Lion OS X Mountain Lion ile eş zamanlı Apple Store web sitesine iade edildi, kullanıcıların rahatlığı için OS X Mavericksin serbest bırakılmasının ardından, eski Imac modellerinde Mavericks çalışamadı.

Lionun ilk geliştirici önizlemesine Mac'lar ile birlikte Katı hal sürücüsü (SSD) için TRIM desteği eklendi, ayrıca Mac OS X Snow Leopardın son sürümünde (10.6.8) dahil edildi ve 20 Temmuz 2011 tarihinden önce geçerli MacBook Prolar ile nakliye edildi. Henüz diğerleri OS yazılım yamasına ihtiyaç duyarken, diğer SSD'ler TRIM gibi optimizasyonda kuruldu.

Sistem gereksinimleri olarak, yeni sürüm ve bundan sonra tanıtılan tüm sürümler artık IA-32 mikroişlemci mimarisinde desteklenmiyor. Yalnızca X86-64 platformunda bulunacaklar. Diğer sistem gereksinimleri şunlardır.

Bazı yeni özellikler Ekim 2010 yılında ilan edildi ve Apple web sitesi daha fazla ayrıntı ile, 2011 yılı Şubat ayında güncellendi. Diğer özellikler WWDC 2011 etkinliği veya açılış sonrasında Apple'ın Mac OS X Lion Web sitesinde açıklandı. Apple Lionda, 250'den fazla yeni veya değiştirilmiş özellikleri oluğunu belirtiyor:




Övmelerle beraber,OS X Lion için Resepsiyon karışık olmuştur; şikayetler Otomatik kaydetme / Geri Al iş akışından etkilenen iş akışları ile "Pro" kullanıcılar tarafından önemli bir tepki içerir. Diğer yüksek eleştirili kararlar "doğal kaydırma" değişikliği dahil, kaydırma çubuğu gizleme, Exposé'de işlevsellik ve Space ile ilgili idi. Bu sorunlar zaman zaman yeni güncellemeler ile giderilmiş, ancak hepsi çözülmemiştir. Geri kalan sorunlar yalnız sonra tanıtılan sürümlerde aradan kaldırılmıştır.

Mac OS X Lion-un 6 güncellemesi sunulmuştur. 2015 yılında Apple tarafından sürüme destek durdurulmuştur. Ekim 2014 itibarıyla desteklenmeyendir, iTunes desteği Eylül 2015'te sona erdi.
20 Temmuz 2011 yılında kullanıma verilmiş ve 11A511 yazılımında yapılmıştır.unamesi "Darwin 11.0"dır. Bunun daha 2 versiyonu da sunulmuştur:

16 Ağustos 2011 yılında 11A511s yazılımı ile beraber kullanıma verilmiş ve 11B26 / 11B2118 yazılımında yapılmıştır. unamesi "Darwin 11.1.0"dır. İkinci yazılım 2011 Orta Mac Mini ve 2011 Orta MacBook Air içindir.Aşağıdakı genel işletim sistemi düzeltmeleri içerir:

12 Ekim 2011 yılında kullanıma verilmiş ve 11C74 yazılımında yapılmıştır. unamesi "Darwin 11.2"dir. Hem bireysel, hem de combo yüklenebilir. iCloud eklemi, Çeşitli hata düzeltmeleri, küçük kullanıcı arayüzü tweakleri, Safari 5.1.1 ve Time Machine diskten Lion Recovery-ne önyükleme yeteneği içerir:

iCloud

Diğerleri

1 Şubat 2012 yılında kullanıma verilmiş ve 11D50 yazılımında yapılmıştır. unamesi "Darwin 11.3"dür. Çeşitli hata düzeltmeleri, Safari 5.1.3, Katalanca, Hırvatça, Yunanca, İbranice, Rumence, Slav, Tay ve Ukrayna dili desteği ekler:

Safari 5.1.3'ü ve şunları yapan düzeltmeleri içerir:

Dizin Servisleri

9 Mayıs 2012 yılında kullanıma verilmiş ve 11E53 yazılımında yapılmıştır. unamesi "Darwin 11.4"dür. Çeşitli hata düzeltmeleri ve Safari 5.1.6. eklemi oldu.

19 Eylül 2012 yılında kullanıma verilmiş ve 11G56 yazılımında yapılmıştır. unamesi "Darwin 11.4.2"dir. 4 Ekim 2012 yılında 11G63 yazılımlı versiyonu kullanıma verildi. Çeşitli hata düzeltmeleri, Safari 5.1.7, Gatekeeper işlevselliği eklendi.

Mac OS X 10.7.5 Ek Güncelleme

Böyle Mac 2004 Office ve AppleWorks gibi Rosetta bağlı uygulamalar ve Mac 2007 için Quicken'in erken sürümleri artık desteklenmemektedir. Bu Sistem Profilerinde Classic veya PowerPC olarak listelenen uygulamaları etkiler. Böyle Fink ve MacPorts olarak Mac OS X Unix paketi yeniden ve daha sonra Xcode çalışan yöneticileri gerektirir.





Kerak İsyanı

Kerak İsyanı, 4-10 Kasım 1910 tarihleri El-Kerak kasabasında Osmanlı yönetimine karşı gerçekleşen bir isyandır. İsyan sonradan Ma'an ve Tafile olmak üzere diğer bölgelere de yayıldı ve isyancılar Hicaz Demiryolu'nun birçok istasyonuna saldırdı. İsyan Sami Paşa komutasındaki Osmanlı Ordusu tarafından kanlı bir şekilde bastırılmış olup isyanın liderleri idam edildi ve El-Kerak sakinlerinin birçoğu hapse atıldı. Daha sonradan 1912 yılında çıkan genel afla isyancılar serbest bırakıldı.




Elektrikle çalışan uzay aracı itki sistemi

Elektrikle çalışan uzay aracı itki sistemi, uzay aracının hızını elektrik enerjisi kullanarak değiştirir. Bu Uzay aracı itki sistemi türündeki pek çok sistem, yakıtı (Tepki kütlesi-) elektrik kullanarak yüksek hızlarda araçtan atmak suretiyle çalışır, ancak örneğin elektrodinamik kablolar (İng: ) ise doğrudan gezegenin Manyetik alanıyla etkileşerek çalışırlar.

Elektriksel iticiler genellikle kimyasal roketlere göre daha az yakıt kullanırlar çünkü daha yüksek gaz/madde çıkış hızına sahiptirler (daha yüksek bir Özgül itici kuvvet ile çalışırlar). Sınırlı elektrik gücü sebebiyle itki miktarı kimyasal roketlere oranla daha zayıftır, ancak elektrik itki sistemi bu küçük itkiyi uzun bir süre sağlayabilir. Elektriksel itki sistemi uzun sürelerde yükske hızlara erişebilirler ve bu yüzden derin uzay görevlerinde kimyasal roketlere göre daha iyi çalışabilirler.

Elektriksel itki sistemleri günümüzde artık olgunlaşmış ve uzay araçlarında yaygın bir biçimde kullanılmaya başlanmıştır. Rus yapımı uydularında elektriksel itki sistemleri yıllardır kullanılmaktadır. 2013 yılı itibarıyla, güneş sisteminde görev yapan 200'den fazla uzay aracı , yörünge sabitleme (ing:), yörünge yükseltme veya ana itki yöntemi olarak elektriksel itki sistemleri kullanmaktadırlar. Gelecekte, en çok gelişmiş eletriksel iticiler, 100 km/s değerin bir Delta-v üretebileceklerdir, bu da uzay araçlarının (enerji kaynağı olarak Nükleer enerji kullanmak suretiyle ) Güneş Sistemi'ndeki dış gezegenlere ulaşmasına olanak sağlayabilecektir, ancak yıldızlar arası yolculuk için yeterli olmayacaktır. Ayrıca, (lazer yoluyla güneş panelleri üzerine iletilebilecek şekilde) bir dış güç kaynağına sahip bir elektro-roketin, kuramsal olarak yıldızlararası uçuş olasılığı bulunmaktadır. Ancak elektrisel itki sistemi, yeteri kadar kuvvetli bir itkiyi üretemediği için, Dünya'nın yüzeyinden gerçekleştirilen fırlatmalar için uygun değildir.

Uzay araçlarında elektrikli itki sistemi kullanılması fikri 1911 yılında, Konstantin Tsiolkovski isimli bilim adamının yayımladığı bir makaleye dayanır. Daha öncesinde ise, Robert Goddard kişisel not defterinde böyle bir olasılıktan bahsetmiştir.

Dünyada elektrikli itki sistemi ilk olarak 1929-1931 yılları arasında Leningrad şehrinde tasarlanmış ve test edilmiştir. 1950 tarihinde, S.P. Korolev, I.V. Kurchatov ve L.A. Artsimovich öncülüğünde, çeşitli elektrikli roket motoru türleri üzerine araştırma ve geliştirme programı benimsenmişti.

Kaynak olarak nükleer reaktörü kullanan bir "elektrikle çalışan itki sistemi" kavramı 1973 yılında Dr. Tony Martin tarafından yıldızlar arası seyahat amaçlı Daedalus Projesi için düşünülmüştü; ancak yeni ve özgün yöntem çok düşük itkisi olduğu için reddedilmiştir. Düşük itkinin sebebi ise nükleer enerjiyi elektriğe çevirmek için gereken aletlerin ağır olması ve dolayısıyla elde edilen ivmenin çok küçük kalmasıydı. Bu da istenilen hıza çıkmak için gereken sürenin yaklaşık yüzyıla civarı olmasına yol açıyordu.

Elektrik itki sisteminin ispatı, SERT-1 (İng:Space Electric Rocket Test) uzay aracında taşınan iyon motoru (İng: ) kullanılarak yapılmıştır, uzay aracı 20 Temmuz 1964 tarihinde fırlatılmış ve iyon motoru 31 dakika boyunca çalışmıştır. Bunun devamı olan görev ise 3 Şubat 1970 yılında yapılmış, ve SERT-2 uzay aracı yörüngeye iki adet iyon motoru taşımıştır. Bunlardan birisi beş aydan fazla süre çalışmış diğeri ise neredeyse üç ay çalışmıştır

2010'lara gelindiğinde, artık pek çok uydu üreticisi uydularında elektrik itki sistemi seçenekleri sunmaya başlamışlardı. Bu tür itki sistemleri genellikle uydunun yörüngede olduğu süre boyunca yönelim denetimi (İng: ) amacıyla kullanılırken; bazı ticari iletişim uydusu işleticileri bu tür motorları, uyduları yer eşzamanlı yörüngeye yerleştirme amacıyla, geleneksel kimyasal roket motorlarının (İng: ) yerine kullanmaya başlamışlardır

 (İng: )

Bu türdeki bir roket-benzeri tepki motoru (ing: ) araçla birlikte taşınan yakıttan itki elde edebilmek için elektrik enerjisi kullanır. Roket motorlarının aksine, bu türden motorların roket motoru çıkışına (İng: ) sahip olmaları gerekmemektedir, ve dolayısıyla pek bu şekildeki pek çok motor türü gerçek roket motoru olarak görülmezler.

Uzay araçlarındaki elektrik itki sistemlerinde kullanıla