rogramının 21. gece inişi olmuştu. Bu iniş Kennedy Uzay Merkezi’ nde yapılan 63. inişti ve Atlantis’ in 27. göreviydi.

Atlantis Uzay Mekiği üzerinde çalışılırken NASA teknisyenleri uzay aracının radyatör panellerinden birinin mikrometeroid tarafından hasar aldığını tespit etti. Belirtilenlere göre bu delik 2.7 mm genişliğindeydi.

NASA’ nın görev yönetim takımı Atlantis’ in yerden alınan görüntüleri, radar, Canadarm kullanılarak yapılan mekik incelemeleri ve uluslararası uzay istasyonundan alınan verileri incelemeye başladılar. İnişin 2. günü yönetim takımı ele avuca sığmayacak kadar çok fırlatma enkaz olayı belirlediler ve bunların sonucunda mekiğin uçuşunu çok büyük bir etkisi olmadığı karalaştırıldı.Ertesi gün NASA’ lı mühendisler ekstra ısı kalkanı incelemelerinin gerekli olmadığına karar verdiler. Daha önceki görevlerde fırlatma sırasında veya fırlatmadan sonra enkazlara rastlandığından gerek duyulmadı. Ayrıca 19 Eylül 2006’ daki gözlemlerde hiçbir enkaza rastlanmadı.

Fırlatmanın ilk 48 saniyesinde herhangi bir büyük enkaz olayına rastlanmadı. Çünkü uzay mekiğinin önünde bulunan harici tank bölümünde enkaz meydana gelmişti ve araca hiçbir zarar oluşturmamıştı. Harici tankın merkezinin üst tarafında yeni kaynaklı bir enkaz görülmüştü ve bu enkaz gelecek görevler için endişe oluşturmaktaydı.

NASA’ nın Gemini uzay aracı görevlerinden beridir geleneğini sürdürdüğü görev mürettebatının uzayda güne başladıkları her gün boyunca özel müzik albümleri çalınıyordu. Her bir parça özel olarak seçiliyordu. Genellikle aileler tarafından, ekip üyeleri için özel anlam taşıyan parçalar ve günlük hayatlarında dinledikleri parçalardan oluşmaktaydı.

STS-300 görevi, uzay mekiği ekibine olası yardım birimine verilmişti. STS-300, Discovery uzay mekiği faciasında fırlatılması gerekiyordu. STS-300, STS-114 ya da STS-121 sırasında kapatıldı. Kurtarma görevi STS-115 görevinin geliştirilmiş bir versiyonu olacaktı. Bu görev daha ileri bir tarihte gerçekleşecek ve mürettebat sayısı azaltılacaktı. STS-300 17 Ağustos 2006’ dan önce fırlatılmamalıydı ve STS-300 ekibi, STS-115’ in 4 kişilik ekibi olmalıydı :


1. William Harwood for CBS News (2006). "STS-115 Quick-Look Mission Data". Spaceflight Now. Retrieved 30 October 2007.

2."Mike Leinbach, STS-115 Launch Director, NASA Direct interview". NASA News. 22 August 2006. Archived from the original on 30 January 2008. Retrieved 12 September2006.

3. Wilkes, Jim (13 September 2006). "Shuttle crew puts designers on cloud 9". Toronto Star. Retrieved 13 September 2006.[dead link]

4."CBS News Space Place – STS-115 Status Report". CBS News. Retrieved 3 August2006.

5. Post Mission Management Team (MMT) press briefing, following STS-121, on 16 July 2006

6. "Florida Today – The Flame Trench". Florida Today. Archived from the original on 31 March 2007. Retrieved 7 August 2006.

7."Dress rehearsal Thursday for Atlantis". Orlando Sentinel. Retrieved 11 August 2006.

8."Foam still a key concern for shuttle launch". New Scientist SPACE. Archived from the original on 20 August 2006. Retrieved 13 August 2006.

9."Shuttle communications antenna bolts a concern". Spaceflight Now. Retrieved15 August 2006.

10."NASA to Replace Antenna Bolts on Shuttle Atlantis". Space.com. Retrieved 19 August2006.

11. "Lightning delays Atlantis launch a day". Spaceflight Now. Retrieved 26 August 2006.

12. "Shuttle launch delayed until Monday". Canadian Broadcasting Corporation (CBC). 26 August 2006. Retrieved 27 August 2006.

13."NASA scrubs Atlantis launch under storm threat". CNN. Retrieved 28 August 2006.

14."Rollback options assessed". Spaceflight Now. Retrieved 27 August 2006.

15."Atlantis' status is at weather's mercy". Orlando Sentinel. Retrieved 28 August 2006.

16. "Atlantis going back to the pad". Orlando Sentinel. Retrieved 29 August 2006.

17. "NASA aims for Wednesday launch". CNN. Archived from the original on 1 September 2006. Retrieved 31 August 2006.

18."Shuttle launch window extended to 8 September". Spaceflight Now. Retrieved31 August 2006.

19."Atlantis launch scrubbed". Spaceflight Now. 6 September 2006. Retrieved11 September 2006.

20."Atlantis launch slips to Friday at the earliest". Spaceflight Now. 6 September 2006. Retrieved 11 September 2006.

21."Engine cutoff sensor options debated". Spaceflight Now. Retrieved 8 September2006.

22."Further delay for space shuttle". BBC News. 8 September 2006. Retrieved8 September 2006.

23."Suspect sensor stays 'wet' after tank drained". Spaceflight Now. Retrieved8 September 2006.

24. "Atlantis launches". CNN. Archived from the original on 16 September 2006.

25. "STS-115 MCC Status Report #01". NASA. 9 September 2006. Retrieved11 September 2006.

26. "STS-115 MCC Status Report #03". NASA. 10 September 2006. Retrieved11 September 2006.

27."STS-115 MCC Status Report #05". NASA. 11 September 2006. Retrieved12 September 2006.

28."MCC Status report #07". NASA. 12 September 2006. Retrieved 12 September 2006.

29. "STS-115 MCC Status Report #09". NASA. 13 September 2006. Retrieved14 September 2006.

30."STS-115: Second EVA Successfully Completed". space.gs. 13 September 2006. Retrieved 14 September 2006.[dead link]

31."Initial solar array deploy held up for troubleshooting". SpaceFlightNow. 13 September 2006. Retrieved 14 September 2006.

32."Second space station solar array wing deployed". SpaceFlightNow. 4 December 2000. Retrieved 15 September 2006.

33. Jump up to:a b "STS-115 MCC Status Report #11". NASA. 14 September 2006. Retrieved14 September 2006.

34. "Space station spreads its new power wings". 14 September 2006. Retrieved15 September 2006.

35."STS-115 MCC Status Report #12". NASA. 15 September 2006. Retrieved15 September 2006.

36."STS-115 MCC Status Report #13". NASA. 15 September 2006. Retrieved15 September 2006.

37."STS-115 MCC Status Report #15". NASA. 16 September 2006. Retrieved16 September 2006.

38. Heat shield cleared; Shannon talks night launches, Hubble

39. Shuttles to resume nighttime launches; Atlantis damaged, Spaceflight Now, 06/10/06

40. James Oberg (2006). "NASA studying a ‘ding’ on shuttle". MSNBC. Retrieved30 October 2007.

41. "NASA has 'high confidence' Atlantis in good shape". SpaceFlightNow. 10 September 2006. Retrieved 12 September 2006.

42."Debris analysis update". SpaceFlightNow. 11 September 2006. Retrieved12 September 2006.

43."Additional heat shield inspections ruled out". SpaceFlightNow. 11 September 2006. Retrieved 12 September 2006.

44. Fries, Colin (18 July 2006). "Chronology of Wakeup calls" (PDF). NASA. p. 57. Retrieved 16 December 2006.

45. "STS-121 Nasa Press Kit" NASA Press Kit – STS-121, May 2006.




Sündiken Dağları

Sündiken Dağları, Eskişehir il sınırlarında bulunan sıra dağlardır. Karadeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesinin sınırını oluşturur.

Güneyinde Eskişehir Ovası, kuzeyinde Sakarya Nehri bulunur. Doğu-batı doğrultusunda uzanan dağların uzunluğu 70 km, kuzey-güney genişliği 30 km'dir. Kapladığı alan yaklaşık 210.000 hektardır (2.100 km²). Kuzeyde Sakarya Nehri kıyılarında 300 m rakımdan başlayan dağlık kütle, 1500–1800 m yüksekliklere ulaşır, güneyde dik yamaçlarla Eskişehir Ovası'na 800 m'ye iner. Eskişehir il topraklarının %17'sini oluşturur.

Dağ kuşağının üzerinde pek çok yüksek tepe bulunur: Kızıl Tepe 1818 m, Sündiken Tepesi 1769 m, Kartal Tepe 1754 m, Ayı Tepesi 1699 m, Karameşelik Tepe 1695 m, Karakütük Tepesi 1600 m, Yalıkıran Tepe 1585 m.

Sündiken Dağları İç Anadolu, Marmara, ve Ege bölgeleri arasında zoocoğrafya bakımından geçiş bölgesidir.

Sündiken Dağları genel olarak birinci zaman arazilerinden oluşur. Kenarları Neojen yaşlı tortul tabakalarla çevrilidir. Bir aşınma ve taşınma alanı olan dağların üzerinde faklı basamaklar halinde peneplenler seçilir. Basamaklı peneplenlerin bulunması ve eğim açısından bozulmuş olmaları dağın yakın zamanlarda yükseldiğini ifade eder. Ana kütle Paleozoik zamanlı metamorfik şistler ve mermerleşmiş kalkerden oluşur. Dağlık arazinin 146.364 hektarı orman ile kaplıdır. Ormanların; %33,35'i karaçam, %21,3'ü meşe türleri, %13,1'i kızılçam, %12,6'sı karışık (geniş yapraklı+ibreli ağaç), %12,3'ü ardıç, %5,2's, ibreli karışık, %2,1'i sarıçamdır.

Sündiken Dağları, güneyden karasal iklim, kuzeydan Karadeniz Ardı iklimi etkisindedir. Karadeniz üzerinden gelen hava kütleleri, Köroğlu Dağları, Bolu Dağı ve Akçakoca Dağlarında nemini bıraktığından ikimde karasallık hissedilir derecededir




Kuyumcu (anlam ayrımı)

Kuyumcu, değerli metal ve taşları işleyerek takı ve yatırım aracına dönüştüren kişidir.

Kuyumcu şu anlamlara da gelebilir:





Yeniden kullanılabilir fırlatma sistemleri

Yeniden kullanılabilir fırlatma sistemleri sayesinde uzaya birden fazla kez yük taşıması yapılabilir. Bu sistem genişletilebilir fırlatma sistemlerininin çalışma prensibinin tam zıttında yürüyordu. Genişletilebilir fırlatma sistemlerinde araç bir kere kullanıldıktan sonra kullanılmıyordu.

Yeniden kullanılabilir orbital fırlatma araçları şu an halihazırda kullanılmamaktadır. Yeniden kullanılabilir fırlatma aracına en iyi örnek olarak uzay mekiği verilebilir. Uzay mekiğinin ana motorları ve iki katı roket iticileri kullanıldıktan aylar sonra tekrar görevlerde kullanılmıştır. Harici tank ve fırlatma aracı yük taşıma yapısı her uçuştan sonra atılıyordu. Fakat kısmen yeniden kullanılabilir sistemler hala gelişim aşamasındadır. Buna en iyi örnek Falcon 9 roketinin tam iticileridir (ilk bölüm).

Yeniden kullanılabilir orbital araçların düşük maliyet ve uzaya erişim için yüksek güvence verdikleri düşünülüyor. Fakat yeniden kullanılma işlemi ağırlıksal sorunlara yol açabilmektedir. Bunlardan başlıcaları atmosfere giriş sırasında kalkanlama ve araçların yeniden kullanılmasını zorlaştırma ihtimali bulunmaktaydı. Ayrıca bu araçlarla daha önce hiç deneyim sahibi olunmadığı için maliyeti ve güvenilirlikleri hala daha tartışılmaktadır.

20. yüzyılın ilk yarısında popüler bilim kurgu dergi ve romanlarında sık sık çeşitli uzay mekiği modelleri tasvir edilirdi. Bu araçlar tek bölüm olarak di