taşıdı (bir önceki yıl, 2012'deki 239.300.000 yolcudan az)).

Harkiv metrosu sabah 6:30'dan geceyarısına kadar açıktır. Gündüzleri Kholodnohirsko-Zavodska hattı ve Saltivska hattı 2- 3 dakikalık frekanslarda çalışırken, Oleksiivska hattında 3-4 dakikada bir tren geçer. Hatların ticari hızı (istasyonlardaki durma sürelerinin de dahil olduğu ortalama hız) 42 km/sa'tir. Her gün 750,000'den fazla yolcu metroyu kullanır

Ukrayna Ulaştırma bakanlığı'na bağlı metro şirketi Ağustos 2005'ten itibaren metronun yönetimini şehir konseyine bırakmıştır.

Şehir Ukrayna Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'nin başkenti olduğu zaman Harkiv'de hızlı taşıma sistemi için planlar yapılmıştı. Yine de 1934 yılında başkent Kiev'e taşındı ve Harkiv 2. Dünya Savaşı sırasında ağır yıkıma uğradı ve sonra hızlı bir transit sistemi gündemden düştü. 1960'ların ortalarında, mevcut toplu taşıma sistemi çok yoğunlaştı ve metro inşaatına 1968 yılında başladı.

Yedi yıl sonra 23 Ağustos 1975 tarihinde, ilk sekiz istasyonluk kesim hizmete girmiştir.

Yüksek yer altı su seviyesi nedeniyle Harkiv metrosunun tünelleri, eski Sovyet şehirlerinin metro tünellerinin derinliklerine göre daha sığdır. Metro sisteminin maksimum derinliği 25 m'den geçer. Kyjivska ve Akademika Barabasjova istasyonları arasında Kharkiv nehrinin üzerinden 988 metre uzunluğunda kapalı köprü bulunur.
Bütün istasyonlarda 100 metre uzunluğunda platform bulunur. Üç noktadan ise hatlar arası geçiş yapılır. İstasyonlar arası ortalama mesafe 1400 metreden fazladır. Şehrin dağlık yapısından dolayı istasyonların kotları değişkendir. 28 istasyondan 22'si hemen yüzeyin altında yer alır. İstasyonların orijinal rusça isimleri Ukrayna'nın bağımsızlığı sonrası Ukraynaca eşleri ile değiştirildi.

Raylı sistem araçları () eski modelleri BAT (Відкрите акціонерне товариство) firması "Еж3" ve "Ем508Т" modelleriyle birlikte daha modern modelleri olan "81-717 / 714"'i içerir. 1992'den beri, Harkiv metrosu daha gelişmiş, konforlu ve ekonomik olan "81-718 / 719" modellerini almaya başladı. 321 aracın çalıştığı metro sisteminde PM-1 "Moscow" (ТЧ-1 «Московське») ve PM-2 "Saltovskoe" (ТЧ-2 «Салтівське») adında iki bakım atölyesi bulunur. Üçüncü elektronik bakım atölyesi PM-3 "Alekseevskoe" (ТЧ-3 «Олексіївське») inşaatından vazgeçilmiştir.

Harkiv metrosu engelli yolcular için araçlarını i̇yi̇leşti̇rmeye çalışmaktadır. Temmuz 2015 itibarı ile Saltivska hattında çalışan 15 katar'da 30 aracın ilk ve son araçlarına engellilerin kullanımı için gerekli değişiklikler yapılmıştır.

Vali Hennadiy Kernes'in fiyatlarda artış açıklamasının ardından, Harkiv metro yönetimi artışlarının nedeninin artan elektrik masliyetleri ve asgari ücreti sebep olarak gösterdi. 12 Mart 2011 itibaren taşıma ücreti 1 ruble 50 kopek'e arttı. Gidiş dönüş yolculuğu ise 2 grivna oldu.

22 Mayıs itibaren ise gidiş dönüş yolculuklarının 3 grivnaya arttırılması şehir konseyi yönetim kurulu kararı ile uygulamaya geçirildi.

Günümüzde yolculuk ya biletle yahut elektronik kartlarla yapılırken önceleri plastik jetonlar kullanılırdı.

Metro kullanıma girdiğinde tek kullanılan dil Rusçaydı. 1989'da Ukrayna'nın diline ilişkin kanun uyarınca anonslar iki dilde, Rusça ve Ukraynaca yapıldı. Örneğin "Radyans'ka" ve hemen ardından: "Soviet" şeklinde anons edildi. 2012 yılında ise 2012 Avrupa Futbol Şampiyonası sırasında istasyon anonsları Ukraynaca ve İngilizce yapıldı. Şimdi ise sadece Ukraynaca anons yapılmaktadır.




Yemen Demokratik Cumhuriyeti

Yemen Demokratik Cumhuriyeti (Arapça: جمهورية اليمن الديمقراطية ,Jumhūrīyat el-Yaman ad-Dīmuqrāṭīyah), 21 Mayıs 1994 yılında kurulan kısa ömürlü Sosyalist devlettir. Ülkede tek parti vardı oda Yemen Sosyalist Partisi'ydi. Devletin kurucuları Ali Salim el-Beidh ve Başbakan Haydar Ebu Bekir el-Attas'tır. Ülkenin başkentti ise Aden'dir. Yemen Demokratik Cumhuriyeti birkaç devlet dışında tanınmadı. Bunların arasında Küba, Kuzey Kore ve Suudi Arabistan'dır. Devlet kısa bir süre içinde yıkıldı. Zira devlet iç savaş sırasında kuruldu. Ancak iç savaş Sosyalistler İçin iyiye gitmedi ve savaşı milliyetçiler kazandı.




Güney Vietnam Cumhuriyeti Geçici Devrimci Hükûmeti

Güney Vietnam Cumhuriyeti Geçici Devrimci Hükümeti (Vietnamca: Chinh phủ Cach mạng lâm Thới Cong hoà Mien Nam Việt Nam), 8 Haziran 1969 yılında Güney Vietnam'da kurulan geçici hükümet. Amaç Vietnam'ın Marksist-Leninist ilkeler çerçevesinde birleşmektir. Devlet Başkanı Nguyen Huu Tho, Hükümet Başkanı ise Huỳnh Tấn phat'tır. Devlet kapitalist devletlerince tanınmasa da Komünist devletlerce tanınıyordu. Vietnam Savaşı'nda Amerika'yı yenecek olan Vietkong gerillaların bayrağını kullanıyordu. Vietnam Savaşı sonlanmasıyla geçici hükümet amacına ulaşmış ve 2 Temmuz 1976 yılında Vietnam, Marksist-Leninist prensiplerde birleşmişti.




Kuzey Kore Geçici Halk Komitesi

Kuzey Kore Geçici Halk Komitesi (Korece: 북조선 림시 인민 위원회), Kızıl Ordu'ya ait 25. Ordu'nun Mançurya Operasyonu ile Kore'yi özgürleştirmesinin ardından oluşturulan Kore Halk Cumhuriyeti'nin bölüneceği anlaşılınca kuzey kısmında kurulan geçici sosyalist hükümettir. 1948 yılının Eylül ayının 9'unda yeni anayasa kabul edilerek Kuzey Kore kuruldu. Böylece Kuzey Kore Geçici Halk Komitesi yıkıldı.




Belovo, Kemerovo oblastı

Belovo (Rusça: Белово / "Belovo"), Rusya'nın Sibirya Federal Bölgesi'nde Kemerovo oblastında bir şehir. 
Şehir günü kutlaması 4 Aralık günüdür.
Merkez ilçesi başkanı - Andrey Çerdantsev.

2006 yılında 77.900, 2009 yılı 74.796, 2010 yılı 76.764, 2011 yılı 76.800, 2013 yılı 74.960, 2014 yılı 74.313 kişi nüfusa sahiptir. 




Kestrel (roket motoru)

Kestrel (Türkçe: Kerkenez), LOX/RP-1 basınç-beslemeli () türünde bir roket motorudur. Kestrel motoru SpaceX tarafından Falcon 1 roketinin yukarı aşamasında kullanılmak üzere geliştirilmiştir.

Kestrel, Space X'in Merlin motorunda da kullanılmış olan aynı iğneli enjektör () mimarisi üzerinde geliştirilmiştir ancak bir turbopompa içermemektedir ve motora yakıt besleme işlemi sadece deponun basıncı ile gerçekleşir.

Kestrel, yanma odası ile aktarma borusuna(boğaz-throat), ve (termal soğutma) , çok dayanıklı niyobyum alaşımından üretilmiş olan, nozul/egzoz kısmına sahiptir. Metal olarak niyobyum, güçlendirilmiş karbon-karbon () alaşımına göre, çatlamaya karşın çok dirençlidir .SpaceX'e göre, yörüngesel döküntülerin/atıkların çarpması ya da aşama ayrılması metali çentebilir ancak motorun verimi üzerindeki etkisi önemsenmeyecek kadar küçüktür. Helyum'un basınç verimi, aşınma yüzeyi/niyobyum sınırına yerleştirilmiş olan, titanyum ısı değiştiricisi yoluyla artırılmıştır.

Yalpalama ve Sapma için itki vektör/yön denetimi roket motorunun kubbe kısmındaki elektro-mekanik işletici motorlar (actuator) tarafından sağlanır. Yuvarlanma denetimi (ve sırasındaki 3B konum denetimi) ise helyum soğuk gaz iticisi () tarafından sağlanır.

Bir TEA()-TEB() karışımı piroforik(pyrophoric - 55° altında havayla temasta kendiliğinden tutuşan) sistem, yukarı aşamada motoru birden çok kez yeniden başlatma yeteneğini sağlamak üzere kullanılır. Bu sistem, çoklu-müşterili (multi-manifested) görevlerde, görev yüklerini değişik yükseklik ve açılarda bırakmaya olanak vermektedir.

Özgün Kestrel motorunun tasarımına yapılması planlanan geliştirmeler, Kestrel 2 olarak adlandırılmıştı.

Motorun basınç-beslemeli bir tasarıma sahip olmaya devam etmesi planlanıyordu, ancak Falcon 1 ikinci aşamasında kullanılmış olan 2014 alüminyum yerine bir Alüminyum-lityum alaşımı olan 2195 kullanacak olan yeni tasarlanmış bir ikinci aşamada uçulması gerekiyordu.
Motor değişiklikleri arasında motor sağlamlığını artırmak üzere daha dar dayanma/müsamaha değerleri, daha yüksek I değeri, ve daha az ağırlık bulunuyordu.
Kestrel 2 geliştirme süreci, Falcon 1 daha büyük olan ve yukarı aşaması için iyileştirilmiş Merlin 1C motoru kullanan Falcon 9 v1.0 ile değiştirildiğinde durdurulmuştur.






İstanbul Başakşehir 2015-16 sezonu

İstanbul Başakşehir 2015-16 sezonu, turuncu lacivert ekibin Süper Lig'deki yedinci sezonu, kuruluşunun ise yirmi beşinci yılıdır. 2014-15 Süper Lig sezonunun dördüncü tamamlamış ve UEFA Avrupa Ligi'nde ön eleme maçı oynamaya hak kazandı. İstanbul Başakşehir bu sezonda Süper Lig ve Türkiye Kupasında mücadele edecektir.

17 Temmuz 2015 tarihinde yapılan 2015-16 UEFA Avrupa Ligi üçüncü ön eleme turu kura çekimi sonucunda Hollanda'nın AZ Alkmaar takımı ile eşleşti. İstanbul Başakşehir tarihindeki ilk Avrupa Kupası maçına 30 Temmuz 2015'te AFAS Stadyumunda AZ Alkmaar karşısına çıktı. Kaleci Volkan Babacan'ın 16. dakikada kırmızı kart gördüğü maçı Jop van der Linden ve Vincent Janssen'in attığı gollerle ilk maçı 2-0 mağlup tamamladı. İstanbul'da oynanan ikinci maçta ise Markus Henriksen ve Joris van Overeem'in gollerine karşılık Doka ile tek gol bulan Başakşehir kupaya üçüncü ön eleme turunda veda etti.




Mezoporlu silika

Mezoporlu silika isminden de anlaşılacağı gibi silikanın mezoprolu halidir ve nanoteknoloji alanındaki gelişmelerden bir tanesidir. En çok bilinen mezoprolu silika yapısı ise MCM-41 ve SBA-15 olarak tabir edilen yapılardır. Bu konudaki araştırmalar kataliz, ilaç iletimi ve medikal görüntüleme alanında devam etmektedir.

Mezoporlu silika üretimi için bir prosedür 1970 yıllarında patentlenmiştir. Bu prosedür hiç değişmeden kalmıştır ve 1997yılında endüstriyel olarak üretilmeye başlanmıştır. Mezoporlu silika nanopartikülleri bağımsız olarak 1990 yılında Japon araştırmacılar taradından sentezlenmiştir. Onları takiben ise Mobil Şirketi laboratuvarları sentezleyerek Mobil Kristal Materyalleri kelimelerinin İngilizce isimlerini kısaltarak MCM-41 olarak adlandırmışlardır.

Altı yıl sonra 4,6'den 30 nanometreye kadar porlar içeren silika nanopartikülleri Kaliforniya Santa Barbara Üniversitesinde üretildi. Bu materyale de Santa Barbara Amorf türü materyali kelimelerinin İngilizce baş harflerinden oluşan SBA-15 adı verildi. Bu partiküller de hegzagonal dizilimde porlar içermektedir.

Araştırmacılar buldukları bu partikülleri moleküler elek olarak kullanmayı hedeflemektedirler. Bu gün