daki en hızlı 2 kişi (q) bir üst tura yükselir.

Rüzgar:Seri 1: -0,4 m/s, Seri 2: -0,4 m/s, Seri 3: -0,1 m/s
Rüzgar: -0,3 m/s




Kefalonya Kontluğu

Kefalonya Kontluğu, 1194'ten 1483'e kadar Kefalonya, Zanta ve çevresindeki adalarda (İonia Adalar) 289 yıl sürdü. İki hânedandan 11 kont geçti. Bunlar İtalyan Orsini ve Tocco hanedanlarıdır. 22 yılda Epeiros'a (Epir) hâkim oldu. Türkiye tarafından ortadan kaldırıldı.




Mora Prensliği

Mora Prensliği, 1205’ten 1428’e kadar 223 yıl sürdü. 4 Fransız hanedanından 12 hükümdar tarafından idare edildi. Bunların ilki Champlitte hânedanından I. Guillaume (1205 - 1209) dur. Bu devlet 1268'de Napoli krallığının, Yıldırım Bâyezid devrinde de Türkiye’nin tabii idi.




Atina Dükalığı

Atina Dükalığı, 1205’ten 1458’e kadar 253 yıl süren, dört ayrı hânedanlıktan 27 dük tarafından idare edilmiş bir tarihi devlettir. Bu hanedanların ilk ikisi Fransız, sonrakiler Katalan ve İtalyan'dır. Yıldırım Bâyezid devrinde Osmanlı’ya tâbi oldu ve Fâtih’in Atina’ya girmesiyle büsbütün târihe karıştı.




Mudo

Mudo A.Ş., Türkiye'de ve Dubai'de 100'den fazla mağazası bulunan hazır giyim ve dekorasyon perakendeciliği sektöründe hizmet veren mağazalar zinciri ve markadır. Markanın adı kurucuları olan Mustafa Taviloğlu ve Doğan Gürün'ün isimlerinin ilk hecelerinden esinlenilerek oluşturulmuştur.

Mudo Türkiye'de Mudo 2.0 isimli mobil uygulama ile tüketicilerin cep telefonlarından istedikleri ürünü almalarına imkan sağlamıştır. Şirketin 2013 yılı yaz trendlerini manken, sinema ve televizyon dizi oyuncusu Özge Ulusoy tanıtmıştır.

1964 yılında kurucular Mustafa Taviloğlu ve Doğan Gürün, İstanbul ilinde bulunan Fitaş Pasajında 12 m² büyüklüğünde bir dükkân açarak, bu dükkâna isimlerinin ilk hecelerinin birleşimi olan "Mudo" adını vermeleriyle birlikte kurulmuştur. Kurulduğu yıllarda dükkânda hediyelik eşya, plak ve renkli t-shirt satışları yapılıyordu. Ancak Doğan Gürün 1967 yılında işyerinin ortaklığından ayrılmıştır. İşyerinde 1967 yılında Türkiye'nin ilk baskılı t-shirtleri yapılmaya başlanmıştır.

1968'li yıllarda Fransa'nın Paris şehrine giden Taviloğlu Türkiye'ye döndükten sonra İstanbul ili Erenköy mahallesinde Mudo Store mağazası açmıştır. 1980'lerde ise billboard reklamları kullanarak, müşteri sayısını arttırmıştır. 1987 yılında ise 25 yaş üzeri çalışan kadın ve erkeklere yönelik Mudo Collection markası oluşturulmuştur. Aynı yıl garment wash (parça yıkama - parça boya) pantolonlar Mudo mağazalarında satışa sunulmuştur.

1990'da ise Beyoğlu'nda Mudo Pera isimli küçük aksesuar mağazası açılmıştır. Bu tarihten sonra ise Mudo 1998 yılına kadar İstanbul ilinin değişik yerlerinde ve 1998 yılında ise Ankara ilinde mağazalar açmıştır. Aynı yıl İzmir ilinde açılan mağaza ile birlikte Anadolu'ya yayılmaya öncelik vermiştir. 2001 yılında Antalya, Bursa, Marmaris ve İzmir'de Mudo City mağazaları açılmıştır.

2012 yılında ilk Franchise ortaklığını Birleşik Arap Emirlikleri'nde gerçekleştirmiş ve Mayıs ayında Dubai Mall'da Mudo City mağazası açılışı yapılmıştır.

Mudo, çeşitli sosyal proje ve faaliyetlerini de sürdürmeye devam etmektedir. 2012 yılında Facebook'ta düzenlediği projeyle öğretmenlere destek vermiştir. Şirket sahibi Mustafa Taviloğlu Mecidiyeköy’de Mudo Outlet olarak hizmet veren mağazayı müze haline getirmek ve müzeye yurt dışından sergiler getirilmesini sağlamak için 2012 yılı sonlarında çalışmalara başlamıştır.

GAP kadınları tarafından hayata geçirilen Argande tasarımları Mudo mağazalarında Mudo'nun desteğiyle sergilenmiş ve projeye karşılıksız katkıda bulunmuştur.

340m² ile 3.700m² arasında değişen büyüklüklere sahip olan mağaza türüdür. Bu tür mağazalarda ev dekorasyonu ve moda ürünleri satışları yapılmaktadır. Mağazalarda Mudo Collection, Mudo FTS64, Mudo Accessoires, Mudo Kids ve Mudo Concept ürünleri bulunabilir.

5.700m² büyüklüğü ile en büyük Mudo Concept mağazası Ankara ilinde bulunan Panora AVM'de konuşludur. 2.450m²'lik bir Mudo Concept mağazası ise İzmir Alsancak semtinde bulunmaktadır. 2.200m²'lik başka bir Mudo Concept mağazası ise İstanbul ili Nişantaşı semtinde bulunur. Bu mağazalarda iç ve dış dekorasyon mobilyaları ile neredeyse tüm ev tekstil ve dekorasyon ürünleri bulunmaktadır.

İstanbul ili Maslak semtinde bulunan Maslak Bahçe yılın 12 ayı açık olan Türkiye'nin ilk bahçe mağazasıdır. Mağazada dış mekan mobilyaları ve bahçe aksesuarlarının satışı yapılmaktadır.

Mudo Store mağazalarında; Mudo Collection, Mudo FTS64 , Mudo Accessoires ve Mudo Kids ürünleri ile birlikte tüm hazır giyim ve kişisel aksesuar satışları yapılmaktadır.

Özellikle sahil bölgelerinde ve buralarda bulunan marinalarda konuşlu Mudo Marina mağazalarında deniz vedenizcilik malzemeleri ile sahil kesimlerine hitap eden hazır giyim ürünlerinin satışı yapılmaktadır.

Mudo Outlet'lar, sezon sonu ürünlerin satışlarının yapıldığı Mudo mağazalarıdır. Mağazalarda diğer Mudo mağazalarında bulunan hazır giyim ürünleri bulunabilmektedir.

Mudo A.Ş. 2007 yılında ekonominin değişen dinamiklerine en hızlı ayak uyduran kurumlar için düzenlenen Hızlı Balık Ödülleri'nde "Mağazacılık ve Satış Zincirleri" kategorisinde ödül kazanmıştır.

2010 - 2011 zaman aralığını kapsayan ve Alışveriş Merkezleri ve Perakendeciler Derneği tarafından verilen AMPD Ödüllerinde "Yılın Yaratıcı Perakende Konsepti" ödülünü kazanmıştır.

Mudo Yönetim Kurulu Üyesi Ömer Taviloğlu 2012 yılında ilk kez verilen Genç Liderler Ödülü'nün sahibi olmuştur.

Türkiye Giyim Sanayicileri Derneği tarafından düzenlenen ve 2013 yılında 6'ncısı düzenlenen İstanbul Moda Konferansı öncesinde verilen Hazır Giyim ve Perakende Ödül Törenlerinde Mudo Perakende alanında ödül almıştır.





Hyperloop

Hyperloop ya da "Türkçe uyarlamasıyla" hız yuvarı, kısaca hızyuvar, Elon Musk tarafından tapray (yeni nesil rayötesi sistem) teknolojisi ile geliştirilmekte olan üst düzey bir hızlı ulaşım aracıdır. Araç, üst düzey ray ötesi sistem "(top level sur-rail system)" olarak tanımlanmaktadır. Proje bir dönem fikir bazında kalsa da, 2016 ocak ayında Las Vegas'taki Nevada Çölü'nde inşasına başlanan 4.8 kilometrelik test yolu; konseptin gerçekleştirilebilmesi için ilk somut adım olmuştur. Bu test yolunun yapımı için deney parçaları ve kapsüller tasarlanmıştır. Tam ölçekli ilk araç örneğinin ve test yolunun 2016'nın sonunda bitirilmesi planlanmıştır. Sistemin, indirgenmiş basınç borularının oluşturulmasıyla, hava kompresörleri ve asimetrik motorlar tarafından sürülen hava yastığının üzerindeki basınç kapsülleri üzerinde hareket ettirilmesi amaçlanmaktadır.

Aracın ön tasarım belgeleri Ağuston 2013'te kamuoyuna duyuruldu. Proje için, Los Angeles'ten San Francisco Körfezi'ne kadar uzanan bir rota dâhil olmak üzere büyük bölümü Interstate 5 demir yoluna paralel olan bir güzergâh teklif edildi. Yapılan ön çözümlemelerde, bu güzergâhta yapılacak bir yolculuğun yaklaşık 35 dakikalık bir sürede gerçekleştirilebileceği belirlendi. Bu da yolcuların 570 km.lik güzergâhta ortalama 962 km/h ile varış noktalarına ulaşacağı anlamına gelmektedir. Bu güzergâhtaki en yüksek hızın 1,220 km/h olarak gerçekleşeceği düşünülmektedir. Yapılan değerlendirmelere göre, yalnızca yolcu taşıma versiyonu için sistemin maliyeti 6 milyar dolardır. Bu maliyet, araç ve insan taşıyabilen bir sistem için 7,5 milyar doları bulacaktır.

2013'teki ulaşım mühendisleri tarafından Kaliforniya güzergâhlı projenin maliyet öngörüsü hazırlandı. Yapılan çalışmada, denenmemiş bir proje için inşaat güven ölçeğinin oldukça düşük olduğu görüldü. Ekonomik ve teknolojik uygulanabilirliği kanıtlanmamış bu proje; ilgili çevrelerde tartışmalara neden oldu.

Hyperloop, hyper ve loop kelimelerinden meydana gelen birleşik bir isimdir. Hyper "üstün, aşırı" anlamlarına gelmektedir. Loop ise "döngü, takla, ilmik, yuvar (döner kapsül)" gibi anlamlara gelmektedir. İsmi oluşturan hyper kelimesi hızsal üstünlüğü belirtirken, loop kelimesi aracın manyetik alanlı kapsülden yani yuvardan meydana geldiğini anlatmaktadır. Aracın isminin Türkçedeki anlamsal çevirisi ""hız yuvarı"" ya da aracın döngüsel özellikleri dikkate alınırsa ""hız yumağı""dır.

Elon Musk, tapray araçları ilk olarak kara, deniz, hava ve raylı sistem ulaşımından sonraki "beşinci ulaşım türü" olarak tanıttı. Temmuz 2012'de Santa Monica'daki bir PandoDaily etkinliğinde tasarlama aşamasında olduğu bu yeni taşıta Hyperloop adını verdiğini açıkladı. Musk, bu teorik yüksek hızlı ulaşım sisteminden beklentilerini birkaç karakteristik özellikte topladı. Buna göre, onun amacı hava şartlarından etkilenmeyen, kaza riski bulunmayan, ortalama olarak sıradan bir jetin iki katı kadar hız yapabilen, az enerji sarf eden ve 24 saat kesintisiz çalışabilmek için enerji depolayabilen bir ulaşım aracı tasarlamaktı.

Musk, taprayı elektromanyetik top ve Concorde arasında bir hızda seyahat edebilen bir araç olarak planlamıştır. Bu sistem ray ötesi bir sistem olup, demir yolu ağına ihtiyç duymamaktadır. Musk, bu sistemin yer altı veya yer üstünde inşa edilebileceğine inanmaktadır.

2012'nin sonundan 2013 Ağustos'una kadar, Tesla ve SpaceX firmalarında çalışan bir grup mühendis tapray sisteminin kuramsal temeli üzerinde çalıştı. Bu sürecin sonuna doğru, mühendisler tam zamanlı olarak bu projeyi planlamaya çalıştılar. Sistem için ilk tasarımlar Tesla ve SpaceX bloglarından yayımlandı. Musk, insanların sistemin gelişmesi için yaptığı katkılara açık olduğunu söyleyerek; konu ile ilgilenen kişileri geliştirme sürecine davet etti. Bu sistem, açık kaynaklı bir sistem olacak ve kuramsal kullanım ve değiştirmelere açık olacaktı. Bu açıklama yapıldıktan bir gün sonra, Musk; benzetim (simülasyon) konsepti oluşturmak için bir plan hazırlandığını kamuoyuna duyurdu.

2015 Ocak ayında, Musk; Texas'ta aracın test güzergâhının yapımına başlanacağını duyurdu. Bu test hattı yaklaşık 8 km uzunluğundaki bir ringden meydana gelecek ve tamamen özel olarak finanse edilecekti. Ayrıca üniversiteler ve özel mühendislik gruplarının tasarlama çalışmalarına katılabilmesi ve tüplü ulaşım tasarımları konusundaki bilgilerini uygulayab