ydi.

2011-12 sezonunun yaz transfer döneminin son gününde eski hocası Sadi Tekelioğlu tarafından çalıştırılan 2. Lig ekiplerinden Sarıyer'e Tekelioğlu'nun isteği üzerine transfer oldu.

3 kez Türkiye U-21 millî takımına çağrıldı. 2 kez Türkiye U-21 millî takım formasını giymiştir.






Kuzey Kıbrıs Herbaryumu

Kuzey Kıbrıs Herbaryumu, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nde bulunan bir herbaryumdur. Yaklaşık 1250 bitki örneğine sahip herbaryum Alevkayası'nda bulunmaktadır.

KKTC Tarım ve Orman Bakanlığı Orman Dairesi ile Deryck Viney'in işbirliğiyle hazırlanan herbaryum 9 Kasım 1989 tarihinde açıldı. Açılışı Tarım ve Orman Bakanı Taşkent Atasayan yaptı. Kuzey Kıbrıs'ta yapılan ilk herbaryumdur. Açıldığında 21'i endemik olmak üzere toplam 450 kadar bitki çeşidinden örneğe ev sahipliği yapmaktaydı. 1990 yazında sergilenen örnek sayısı 800'e ulaştı. Günümüzde 1250 kadar örneğe sahip olan herbaryumda KKTC'ye yüzden fazla bitki türünün çoğundan örnekler mevcuttur. Herbaryumda bunların yanı sıra Viney tarafından yapılan 750 kadar bitki çizimi de vardır.




Kalem Bey

Kalem Bey veya Kalem Şâh Bey (1250-? - 1307, Karesi), Karesi Bey'in babasıdır. Kesin doğum tarihi bilinmemektedir. Bizans kaynaklarında Kalamis olarak geçmektedir. Bazı kaynaklara göre Karesi Beyliği'ni oğlu Karesi Bey'in kurduğu söylenmektedir. Germiyanoğullarıyla birlikte gelerek Balıkesir çevresini aldıkları yazmaktadır.
Danişmend soyundan olan Kalem Şah Bey'in oğlu Karesi Bey de Bizans’tan birçok yerler elde etmiş, Balıkesir ve dolaylarına sahip olmuştur. 1297'de böylece bir beylik de kurmuştur. Kalem Bey 1307 yılında öldü. Balıkesir ise Karesi Beyliği’nin merkezi olmuştur.




Sachsen sınıfı zırhlı fırkateyn

"Sachsen" sınıfı zırhlı fırkateynler, Alman İmparatorluk Donanması'na 1870'lerin sonları ve 1880'lerin başlarında katılmış dört savaş gemisidir. Sınıf; , , , ve gemilerinden oluşur. "Sachsen" sınıfı gemiler kıyı koruma ağının bir parçası olarak tasarlanmışve inşa edilmişlerdir. Gemilerin tasarım amacı korunaklı üslerden abluka delme görevleri yapmak ve çıkartmalara karşı görev yapmaktır. Altışar adet 26 cm'lik topla donanmış olan gemiler, ayrıca düşman ironclad gemileriyle de savaşabilecek şekilde inşa edilmişlerdir.




SMS Irene

SMS "Irene", Alman İmparatorluk Donanması için AG Vulcan'ın Stettin tersanesinde inşa edilerek 23 Temmuz 1887'de hizmete girmiş korumalı kruvazör (Almanca "Kreuzerkorvette"). Kruvazör, Kayzer II. Wilhelm'in baldızı Hesse ve Rhine Prensesi Irene onuruna "SMS Irene" olarak adlandırıldı. Aynı sınıfta ilk planlara göre inşa edilen tek kardeş gemisi SMS "Prinzess Wilhelm"'di.




AG Vulcan Stettin

Aktien-Gesellschaft Vulcan Stettin (kısaca AG Vulcan Stettin veya A.G. Vulcan Stettin), Stettin'de yer almış Alman gemi ve lokomotif inşa firmasıydı. AG Vulcan Stettin Kaiserliche Marine ve Kriegsmarine için inşa ettiği savaş gemileri ve U-bootlar ile iki Dünya Savaşı'nda da önemli rol oynadı. Firma, ayrıca diğer ülkelere gemi planları da sattı. Firma ve tersane II. Dünya Savaşı'nın ardından Polonya hükümetine geçti ve kapatıldı.





Garseddin Halil Bey

Garseddin Halil Bey 1353-1386 yılları arasında hüküm sürmüş Dulkadiroğulları beyi.

Memlük Devleti'ne itaat etmek şartıyla Elbistan valiliğine atandı. Bir zaman sonra hududunu Maraş, Malatya, Behisni, Harput ve Amik taraflarına kadar genişletti. Memlükler tarafından verilen emirle suikast sonucu hayatını kaybetti.




Şaban Süli Bey

Şaban Süli Bey, 1386-1398 yılları arasında hüküm sürmüş Dulkadiroğulları beylerindendir. İsmi bazı araştırmacılar tarafından yanlış olarak 'Sevli' olarak okunsa da doğru okunuş 'Süli' şeklindedir. Nitekim bu konuda Sicill-i Osmani adlı eserdeki kayıt ve Türkiye'nin pek çok yerinde (Bilhassa Konyaereğlisi, nadiren Kahramanmaraş'da) 'Süli' isminin muhtelif hallerini soyad olarak alan kimseler delil olarak gösterilebilir.(Örnek: Süllü, Özsüllü, Aksüllü, Başsüllü, Soysüllü, Ersüllü)

İlk zamanlarda Karamanoğulları Beyliği ve Ramazanoğulları Beyliği ile uğraştı. Sonra Memlükler'le savaşa girişti, fakat suikast sonucu öldürüldü.

Kadı Burhaneddin ve Çelebi Mehmet ile dünür oldu onlara kızlarını verdi ve Osmanlıyla samimi ilişkiler kurdu.

İlk zamanlarda Memlük tarafında olmasına rağmen daha sonra onlarla savaştı ve bunun sonucu suikasta kurban gitti. Vefatının ardından yerine oğlu Sadaka Bey geçti.




SMS Gefion

SMS "Gefion", Alman İmparatorluk Donanması'na 1893'te katılan hafif kruvazör. İskandinav mitolojisinden Gefjon onuruna adlandırılan gemi, 1891 donanma regülasyonlarına göre korvet-kruvazör olarak sınıflandırılmıştı, 1899'da ise hafif kruvazör sınıfına alındı. Kendi sınıfında inşa edilen tek gemi olan "Gefion", Kaiserliche Marine gemileri arasında yelken donanımına sahip olmayan ilk gemi oldu.

5 Kasım 1919'da donanma envanterinden düşülerek tanınmış Yahudi mimar onuruna "Adolf Sommerfield" adını aldı, 1923'te hurdaya ayrılarak söküldü.




Max Mayfield

Britt Max Mayfield (d. 19 Eylül 1949 Oklahoma City, Oklahoma, ABD), 2000 ile 2007 yılları arasında ABD Ulusal Kasırga Merkezi'nin müdürlüğü görevini üstlenmiş meteorologdur. Fırtına ve kasırga gibi meteoroloji afetleri konusunda toplumun güvendiği bir isim olmuştur.

Linda Mayfield ile evlidir. Lee, Lindsay ve Lauren adında üç çocuğu vardır.

Oklahoma Üniversitesi'nde matematik alanında lisans öğrenimi gördü. Hava tahmini kariyerine, 1970 yılında Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nde başlamıştır. 1972 yılına kadar üsteğmen rütbesiyle çalıştı. 1972 yılında kasırga uzmanı oldu. Jerry Jarell'in istifasından sonra 2000 yılının Ocak ayında ABD Ulusal Kasırga Merkezi'nin müdürü oldu.

Mayfield şu anda Birleşmiş Milletler'e bağlı Dünya Meteoroloji Örgütü'nün dördüncü bölge başkanıdır. "New Orleans Story" adında Katrina kasırgası ile ilgili 2008 yapımı bir belgeselde yer almaktadır.

Ocak 2007'de görevinden ayrılmış ve yerine Bill Proenza gelmiştir. 1 Nisan 2007 tarihinde Miami merkezli WPLG (Kanal 10) yerel televizyonunda kasırga uzmanı olarak çalışmaya başlamıştır.






HMS Dreadnought (1906)

HMS "Dreadnought", İngiliz Kraliyet Donanması'na ait zırhlı. "Dreadnought"un ortaya çıkması denizcilik tarihinin seyrini değiştirmiş, "Dreadnought" veya dretnot adı kendisiyle aynı dönemde inşa edilen gemilerin sınıfını belirtmek için kullanılır hale gelmiştir. HMS "Dreadnought"un ortaya çıkmasıyla kendinden önce inşa edilen zırhlılar ön dretnot olarak adlandırılmaya başlanmıştır. Gemi, Kraliyet Donanması'nın "Dreadnought" adındaki altıncı gemisidir. 1919 yılında yedeğe ayrılmış, 9 Mayıs 1921'de £44,000 bedelle hurdaya satılmıştır.




SMS Pommern

SMS Pommern, Deutschland sınıfından bir pre-dreadnought idi; Kaiserliche Marine'ye katılmak üzere 1904 - 1906 yılları arasında inşa edildi. İsmi Prusya'nın Pomeranya bölgesinden gelmektedir, Stettin'in AG Vulcan tersanesinde inşa edildi, 22 Mart 1904 tarihinde kızağa kondu ve 2 Aralık 1905'te denize indirildi. 6 Ağustos 1907 tarihinde donanmaya katıldı. Deutschland sınıfı gemiler hizmete girdiklerinde hız, zırh, büyüklük ve ateş gücü bakımından dreadnought gemilerin ardında kalmıştı.

"Pommern", donanmaya katıldıktan sonra I. Dünya Savaşı'na 2 yıl kala Açık Deniz Filosu'nun II. Savaş Filosuna atandı. "Pommern", 31 Mayıs - 1 Haziran 1916 tarihleri arasındaki Jutland Muharebesi'ne bulundu. "Pommern" ve kardeş gemileri David Beatty komutasındaki kruvazörler tarafından derhal durduruldu; "Pommern" HMS "Indomitable"'nin 30.5 cm'lik toplarının hedefi oldu. Gece muharebesinde gemi bir veya iki defa isabet aldı, HMS "Onslaugh" destroyerinin torpido saldırısına maruz kaldı, 17.5 cm'lik top bataryasında patlama oldu. Kısa süre içinde "Pommern" battı ve mürettebatları öldü.

"Pommern", Stettin'deki AG Vulcan tersanesinde 22 Mart 1904 tarihinde kızağa kondu. Planlandığı gibi 19 Kasım 1905 tarihinde denize indirilecekti, fakat limandaki su seviyesi oldukça düşüktü. Bu sebeple gecikerek 2 Aralık'ta denize indirildi. Temmuz 1907'de "Pommern", Kiel'e ana bataryası olan dört adet 28 cm'lik topların takılması üzerine gitti. 6 Ağustos'ta denemeleri başladı; hız denemesinde 18.7 kn (34.6 km/s; 21.5 mph) yapabildiği görüldü, böylece Dünya'daki en hızlı modern pre-dreadnought oldu.

"Pommern" 127.6 m uzunluğunda idi, genişliği 22.2 m ve su çekimi de 8.21 m idi. Deplasmanı ise maksimum 14.218 ton idi. Gemi üç genleşmeli motorlarla donatıldı, 16.000 beygir gücüne (11.931 kW) ulaşabiliyordu ve en yüksek hızı da 18 kn (33 km/s; 21 mph) idi. Buhar gücü 12 adet Schulz-Thornycroft kazanı tarafından üretiliyordu. Sınıfının en hızlı gemisi olmakla beraber en verimli yakıt kullanan gemi idi. 10 kn (19 km/s; 12 mph) hızla 5.830 deniz mili menzili bulunuyordu.

Geminin birincil silahları ikiz taret kulelerde bulunan dört adet 28 cm'lik SK L/40 toplarından oluşuyordu. "Pommern", ikincil silahlarda kazamatlarda bulunan on dört adet 17 cm'lik top ile dayanak noktalarındaki yirmi adet 8.8 cm'lik toplardan oluşuyordu. Bununla beraber gemi su altında altı adet 45 cm'lik torpido tüpü ile donatılmıştı.

"Pommern", kardeş gemileriyle birlikte ikinci savaş bölüğünde görevliydi. 1908 ve 1914 yılları arasında Açık Deniz Filosu'nun geri kalanlarıyla beraber yıllık tatbikat seyir ve manevralarında yer aldı. 1908 yılında Baltık Denizi'nde yapılan tatbikat ve 1909'da Atlantik'te gerçekleştirilen seyir de bunlara dahildir. "Pommern", Mayıs 1910'da Danimarka ile Norveç arasındaki Kattegat'da gerçekleştirilen bir tatbikatta görev almıştır. 1910'un sonlarında filo, Baltık Denizi'nde bir başka seyir icra etmiştir. Sonraki iki yıl, 1912'deki seyir Agadir krizinden dolayı yarıda kalsa da benzer çalışmalar yapılmıştır. Bu krizin neticesinde seyir sadece Baltık Denizi'nde yürütülmüştür. "Pommern", sonraki yıl Helgoland'daki manevralarda yer almıştır.

"Pommern", deniz savaşının ilk iki yılı boyunca Açık Deniz Filosu'nda kalmıştır. Savaşın yayılmasıyla beraber kardeş gemileriyle birlikte, Elbe Nehri'nin ağzına konuşlanarak bölgeyi muhtemel İngiliz saldırılarından korumak amacıyla ikinci savaş bölüğüne atanmışlardır.