i üzerine onunla birlikte İstanbul’a geldi. Babası, Doğu Türkistan’ın Osmanlı Devleti’ne bağlanması işlemlerini yürüttükten sonra ailesiyle birlikte Hindistan’a gitti; bu nedenle çocukluğu Hindistan’da geçen Seyyid Abdülkadir, ilkokul öğrenimini orada tamamladı. Babasının Hindistan’daki görevi devam ederken ülkenin iklim şartlarına uyum gösteremedikleri için aile İstanbul’a dönünce orta öğrenimini Yusufpaşa Rüştiyesi ile Davutpaşa İdâdisi’nde tamamladı. Müzik çalışmalarına 12 yaşında İsmail Efendi ve Kanuni Halit Bey'den ders alarak başladı. Lise öğreniminin ardından Mülkiye Mektebi’ne devam etti ancak bitiremeden okuldan ayrıldı. Hariciye Nezareti Mektubi Kalemi’nde başlayan memuriyet yaşamını uzun yıllar sürdürdü, aynı yerden emekli oldu.

Memuriyet yaşamının yanı sıra müzisyenliği de sürdüren Abdülkadir Bey, Tatyos Efendi'den keman, Kirkor Efendi'den de ney çalmasını öğrendi. Batı müziği ve batı tekniği ile keman çalmayı Albert Braun’dan öğrendi. Hariciye Nezareti’nde çalışmakta olan Hacı Nafiz Bey’den pek çok durak ve ilâhi öğrenerek dini mûsiki repertuvarını genişletti. Özellikle dinî müzik açısından değerli ve nadide eserleri içeren zengin bir nota koleksiyonu oluşturdu. Müziğin yanı sıra tasavvuf konusunda bilgisini derinleştirdi. 1913 yılında “"Usul-i Talim-i Keman"” adlı bir kitap yazdı. Bu eser, Türk müziği alanındaki ilk keman metodudur. Kitap, 1921’de ""Türk Musikisi Keman Metodu"" adıyla yayımlandı.

1914 yılında Darülbedayi açılınca kurumun bünyesindeki “İlmi Heyet”’te çalıştı, ders verdi. Darüşşafaka Lisesi’nde müzik öğretmenliği yaptı. İstanbul’da orta dereceli okullarda “musikî müfettişliği” yaptı. Müzik eğitimi konusunda Maarif Nezareti’ne sunduğu bir rapor sayesinde İstanbul’da devletin ilk resmi müzik okulu olan Darülelhan’ın kurulmasını sağladı, bu kurumda kendisi de görev yaptı.

1918 yılında Cerrahpaşa’daki evinde “"Gülşeni"” adlı bir müzik okulu açtı, dokuz yıl boyunca bu okulda pek çok öğrenci yetiştirdi.. 
Besteci olarak çok sayıda eser verdi. En tanınmış besteler arasında şu eserler yer alır: “"Bir peri simâyı gördüm dilfikâr oldum yine"” (hüseyni şarkı, ağır aksak), “"Ettiklerinin hangi birini yâd edeyim ben"” (şevkefza şarkı, senginsemai).

Yaşamı oyunca müzikoloji ile ilgilendi. 68 yaşında iken Türk müziğinin tonal sistemini fiziksel ve matematiksel olarak açıklamaya çalışan, batı müziği ile karşılaştırmalar yapan bir nazariyat kitabı yazdı ancak yayımlamadı.

1907 yılında Zekiye Hanım ile evlenip bir oğlan ve bir kız çocuk sahibi olan sanatçının oğlu küçük yaşta ölmüş; kızı müzisyen olarak yetişmiştir. Damadı Mazhar Tabur’un Zonguldak Maden Tetkik Okulu müdürü olduğu sırada gittiği Zonguldak’ta 27 Ağustos 1946 günü hayatını kaybetti. Eyüpsultan'da aile mezarlığına defnedildi.




Peyam Havaalanı

Payam Havaalanı veya Kerec Havaalanı (Farsça: فرودگاه پیام) (ICAO: OIIP), İran'nın Elburz Eyaleti'ne bağlı Tahran'dan 40 km uzaklıktaki Kerec kentinde yer alan bir uluslararası kargo havaalanıdır. 1990'da inşa edilmesine rağmen resmi olarak 1997'de işletmeye açılmıştır.




Rafsancan Havaalanı

Rafsancan Havaalanı (IATA: RJN, ICAO: OIKR), İran'nın Kirman Eyaleti'ne bağlı Rafsancan kentinde yer alan bir havaalanıdır.




Sabahsız Geceler

Sabahsız Geceler şu anlamlara gelebilir;





Fatma Girik filmografisi

Listede Fatma Girik'in rol aldığı filmler ve oynadığı karakterler gösterilmiştir.

2000-Benim İçin Ağlama (Dizi)

2001 - Bize Ne Oldu (Dizi)

2003 - Gurbet Kadını (Dizi)

2005 - Sinema Bir Mucizedir / Büyülü Fener

2006 - Hasret (Dizi)

2007 - Oğlum İçin (Dizi)

2009 - Altın Kızlar (Dizi)

2012 - Babalar ve Evlatlar (Dizi)

! Yıl
! Film
! Rol
! Notlar




Lycosidae

Kurt örümceğigiller (Lycosidae), 102 cins ve 2300 tür ile temsil edilen örümcek familyası.

Latince bilim adı Eski Yunanca λύκος 'kurt' sözünden gelir. Keskin gözleri olan çevik avcılardır. Avlarını arayarak ya da bekleyerek bulurlar. Genelde yalnız yaşayan ve tarantulayı andıran ufak örümceklerdir.

"Familya teşhis anahtarı" (Türkiye için): 8 gözlü. IV. yürüme bacağının "metatarsus"’u "calamistrum"’suz, örü memelerinin önünde "cribellum" bulunmaz. Gözler dağınık, "sternum" önde "labium" ile birleşmiş değildir. Ön orta gözler birbirinden ayrı, geriye kalan gözler yanlarda üçlü gruplar oluşturmaz, bacaklar dikkat çeker derecede uzun değildir, "tarsus"’lar tek parça halindedir. "Prosoma"’nın gözleri taşıyan ön kısmı düzdür; orta ve arka örü memeleri dikkat çeker derecede küçük değildir, ön örü memeleri birbirine bitişik olup koni oluşturmaz. Gözler iki sıraya dizili, ön orta gözler dikkat çeker derecede büyük değil, II. ve III. sıra gözler dikdörtgen oluşturmaz, arka sıra gözler belirgin iç bükeydir. Arka sıra gözler iki ayrı sıra oluşturacak derecede kuvvetli iç bükey, arka orta ve yan göz ekseni ön orta gözler arasında kalan eksen ile "prosoma"’nın önünde ve arka orta ile yan göz arasındaki mesafe kadar uzakta kesişir.

Boyları 1 ilâ 30 mm arasında değişkenlik gösterir. Sekiz gözlü örümceklerdendir. Bütün gözler koyu, iki sıraya dizilidir. İlk sıra dört küçük gözden, ikinci sıra ise ortada iki çok büyük göz, arka yanlarda ise orta büyüklükte iki gözden oluşur. Keliserler şişkincedir, oluğun iç kenarında iki-üç diş mevcuttur. Bacaklar kuvvetli, hemen her segment dikenler ve bazen uzun bir "trichobothria" ile donatılmıştır. "Opisthosoma" çoğunlukla belirgin bir "folium" bulundurur. Yumurta keselerini örü memelerine yapışık olarak taşırlar. Yumurta keselerinden çıkan yavrular ilk haftalarını ana örümceğin sırtında, toplu halde geçirirler..

Kıyılardan iç bölgelere kadar her yerde bulunabilir. Çalılıklar, ormanlar, nemli kıyı ormanları, dağ çayırları ve yerleşim kıyılarında görülebilir. Avlarını yuvasında bekleyen türleri yuvaları için kuru ot, yaprak ve çakıl taşlarını kullanır .

Çoğu türü insanlar için fazla zararlı değildir; genelde zehirleri kaşıntılı hafif ağrı verir. Fakat bazı Güney Amerika türlerinin ısırığı nekrotik olup tıbbi müdahale gerektirebilir.

Bütün dünyada yayılım gösterir.


Türkiye'de 5 alt familya (Allocosinae , Evippinae , Lycosinae , Pardosinae , Piratinae) ve 12 cinste toplanan 77 türü bulunur.





Ramsar Havaalanı

Ramsar Havaalanı (IATA: RZR, ICAO: OINR), İran'nın Mazenderan Eyaleti'ne bağlı Ramsar kentinde yer alan bir havaalanıdır.

Ramsar, Pehlevi döneminde Kuzey İran'ın en popüler kentlerinden biriydi ve havaalanı şehri ziyarete gelen turistlere hizmet vermek üzere yapıldı. Muhammed Rıza Şah ve diğer Pehlevi aile üyelerinin Ramsar'da sarayları vardı. Böylece o dönemde havaalanı İran'ı ziyarete gelen yabancı diplomatlara ve diğer aile üyelerine hizmet vermek üzere de kullanılmıştır.




Charlie Whiting

Charlie Whiting (d. 1952) FIA Formula 1 Yarış Direktörü, Güvenlik Delegesi, yarış başlatıcısı ve F1 Teknik Departmanı başkanı. Whiting bu görevleri çerçevesinde, F1 Grand Prix'leri için gerekli lojistik desteği sağlamak, yarış öncesi araçları Parc fermé'de inceleyerek FIA kurallarını uygulamak ve yarışı başlatan ışıkları kontrol etmek gibi işleri üstlenmiştir.

Whiting çalışmalarına kardeşi Nick'e İngiltere'deki Brands Hatch yarış pisti yakınlarında rally araçlarını yarışa hazırlamakta yardım ederek başladı. 70'li yılların ortalarında iki kardeş Surtees takımıyla 1976 British F5000 serisinde yarışan pilot Divina Galica ile çalışmaktaydı. 1977 sezonunda Whiting Silverstone yakınlarındaki Easton Neston'da bulunan Hesketh Racing'e katıldı. Takımın kapanmasıyla beraber Bernie Ecclestone'un Brabham'ına geçti. Sonraki 10 yıl boyunca Brabham'da çalışan Whiting, Nelson Piquet ve 'te Dünya Sürücüler Şampiyonası'nı kazanırken takımın baş mekanikeriydi ve daha sonra baş mühendisliğe kadar yükseldi. Bu sırada kardeşi Nick ise Brands Hatch pisti yakınlarında otomobil yarışlar üzerine çalışan bir mağaza açmıştı.

Whiting sezonunda FIA'nın Formula 1 teknik delegesi oldu; 'de ise FIA Yarış Direktörü ve Güvenlik Delegesi olarak görevlendirildi.

Kardeşi Nick'in Brands Hatch'ten bir mil kadar uzaklıkta bulunan "All Car Equipe" isimli dükkanı 1975'e kadar açık kaldı. Nick 1990 yılında bir cinayete kurban gitti.

Whiting sezonunda yapılan Birleşik Devletler Grand Prix sırasında, Michelin'in Indianapolis'e getirdiği lastiklerin hiçbirinin güvenli bulunmamasıyla ortaya çıkan tartışmanın aktörlerindendi. Fransız lastik üreticisi Formula 1'deki yedi müşterisi için yeni lastikler tedarik edemeyince, Whiting'ten Indianapolis Motor Speedway pistinin 13. virajına bir şikan yapılmasını istedi. Whiting ise öneriyi pistin bu haliyle yarışa katılabilecek ekiplere haksızlık olacağı gerekçesiyle geri çevirdi.




Reşt Havaalanı

Reşt Havaalanı (IATA: RAS, ICAO: OIGG), İran'nın Gilan Eyaleti'nin merkezi Reşt kentinde yer alan bir havaalanıdır.




Sabzevar Havaalanı

Sabzevar Havaalanı (Farsça:فرودگاه سبزوار)(IATA: AFZ, ICAO: OIMS), İran'nın Razavi Horasan Eyaleti'ne bağlı Sabzevar kentinde yer alan bir havaalanıdır.




Üçhüyükler, Çumra

Üçhüyükler ya da Üçhüyük, Konya ilinin Çumra ilçesine bağlı bir mahalledir.

Üçhüyük Köyü adını etrafını çevreleyen 3 adet tepeden (hüyük) almaktadır.

Çumra'ya uzaklık: 13 km
Konya'ya uzaklık :63 km

Mahallenin iklimi, karasal iklim etki alanı içerisindedir.

Mahallenin ekonomisi tarım ve hayvancılığa dayalıdır. Son zamanlarda Çumra Şeker Fabrikası mahallenin ekonomisine önemli oranda katkı sağlamaktadır.




Üçhüyük

Üçhüyük ile şu maddeler kastedilmiş olabilir:





Sahand Havaalanı

Sahand Havaalanı (IATA: ACP, ICAO: OITM), İran'nın Doğu Azerbaycan Eyaleti'ne bağlı Meraga kentine yakın Sahand Dağı eteklerinde yer alan bir havaalanıdır.




Senendec Havaalanı

Senendec Havaalanı (IATA: SDG, ICAO: OICS), İran'nın Kürdistan Eyaleti'nin merkezi Senendec kentinde yer alan bir havaalanıdır.




Sari Deşt-i Naz Havaalanı

Sari Daşt-e Naz Havaalanı (Farsça:فرودگاه دشت ناز) (IATA: SRY, ICAO: OINZ), İran'nın Mazenderan Eyaleti'nin merkezi Sari kentinin 14 km kuzeydoğusunda yer alan bir havaalanıdır.




Birinci Brega Muharebesi

Brega Muharebesi, 2011 Libya ayaklanması sırasında Brega şehrinde gerçe