lk defa Avrupa'da yapılan otoyollarına atıfla yapılan çifte yollu "East Lancashire Road" (şimdi A580) St Helens'den geçmekteydi.

Günümüzde St Helens kara yolu ile doğuda bulunan Manchester'den 42–45 km ve batıda bulunan Liverpool'a 21 km uzaktadır. Londra 326 km güney-doğudadır.

St Helens Mersey Nehri'nin 10 km kadar güneyinde olup deniz kenarında değildir. Şehir ve etrafındaki arazi genellikle tarım yapmaya çok elverişli sulak bir arazidir. Şehir oratsında ufak bir dere olana "Mill Brook/Windle Brook" geçer ve bu Sankey Kanalına bağlanır.

Kent merkezi rakımı 50m dir. Yerel idaresi sınırları içinde bulunan arazi 30 km² kadar birbirine yakın küçük tepelerden oluşmaktadır. Kent merkezinin yaklaşık 7 km kuzeyinde bulunan "Billinge Tepesi" törensel "Merseyside Metropoliten Kontluğu" içinde en yüksek noktadır. Açık, bulutsuz günlerde bu tepenin üstünden Manchester ve Liverpool şehirleri ile Wigan, Bolton ve Warrington kentleri görülebilir.

St Helens 19. yüzyılların ortalarına kadar tek bir kent hatta tek bir kasaba değildi. İsmi ilk defa birkaç evden kurulu bir küçük köyde 1552de kurulan bir küçük kilise ismi olarak belgelenmiştir. Bu koyun etrafında 4 değişik malikaneye bağlı diğer köyler de (Ecclestone, Parr, Sütton Manör ve Windle) bulunmaktaydı. 16. yüzyılda bu köylerin civarında önemli kömür yatakları bulunduğu anlaşılmış ve buralarda maden ocakları açılması dolayısıyla köyler büyümüştür. 18. yüzyıl ortalarına kadar yörel sanayi küçük çaplı idi. Keten kumaş dokuması, küçük çaplı kil ve turba ocakları ve küçük kömür ocaklarai bu sanayii oluşturmaktaydı. 17. yüzyılda bu köylerin bulunduğu mevkide cam üretimi ve bakır üretimi de başladı.

Ama şimdiki kentin büyümesine başlıca neden büyük çaplı kömür ocaklarının açılmasına bağlı oldu. 1762de St Helens'i Merşey Nehrine bağlayan Sankey Kanalı'nın açılması St Helens'in bulunduğu mevki kömür üreten ve kanal dolayısıyla bunu ucuzca nakledilmesini sağlayan bir mevki haline getirdi. Kömürün gelişmesiyle birlikte St Helens'de bulunan diğer sanayiler de (bakır, cam, kimya maddeleri) büyük çaplı ürertime geçtiler. Bu merkezi mevki bir sanayi merkezi rolünü aldı ve hızla büyümeye başlayıp bir şehirsel alan görüntüsü aldı. 1830da Liverpool ile Manchester'i birbirine bağlayan ilk ticari demiryolu St Helens'den geçmişti ve bu hattın Sankey Kanalı üzerinden geçişi için yapılan Sankey Viaduku ilk büyük demiryolu köprüsü olarak tarihe geçti. Bu ilk demiryolu hattında kullanılacak lokomotifin seçilmesi için yapılan ilk yarışmalar da St Helens'in çok yakınında Rainhill'de yapılıp George Stephenson'un yapmış olduğu Rocket lokomotifi bu yarışmayı kazandı.

St Helens kenti 1868'de bir "Belediye" olarak kurumlaştırılmıştır ve Ecclestone, Parr, Sütton ve Windle kasabalarının idaresi bu belediyeye verilmiştir. 1887'de ise bu belediye idaresine daha fazla yetki ve görevler verilerek "St Helens Kontluk Borough" yerel idaresi oluşturulmuştur.

İngiltere ülkesi için 1972 Yerel İdare Kanunu ile yapılan yerel idare reformu ile birinci seviyeli yerel idare olarak "Merseyside Metropoliten Kontluk" yaratılmış ve bunun altında ikinci seviyeli yerel idare olarak St Helens Metropoliten Borough idaresi kurulmuştur. 2009da ise birinci seviyeli stratejik görev ve yetkileri bulunan Merşeyside Metropoliten Kontluğu'nun görev ve yetkileri tek-seviyeli St Helens Metropoliten Borough İdaresi'ne devredilmiş ve Merseyside Metropoliten Kontluğu bir törensel kontluk haline geçirilmiştir.

St Helens 19. yy ortalarına kadar gelişmeteyken bile bir sanayi kenti olup (özellikle yelken bezi) için keten ve pamuklu kumaş dokuması; kömür madenciliği; cam üretimi; cam üretimi ham maddeleri olan tuz, cam kumu, kireç; alkalı üretimi; bakır döküm üretimi ve biracılık sanayileri gelişmişti. 19. yy. sonlarında kentin sanayileri daha da hızla gelişti. Fakat 20. yy St Helens ve sanayi için çökme yılları oldu ve ana sanayileri kent ve civarında üretimi durdurup fabrikalarnı kapattılar. Dokuma sanayii 19. yüzyıl ikinci yarısında; bakır üretimi yapılan Daglish döküm şirketi fabrikası 1939da; Gamble alkali sanayi, Beechams ecza ve kimya sanayi 1970li yıllarda; kömür ocakları 1980lı yıllarda (son kömür ocağı kapatımı 1992); Grenall şirketinin büyük birahane tesisi 1990li yıllarda kapandılar. Cam ham maddesi üreten şirketler ve büyük cam üretim merkezi olan St Helens'de bulunan Ravenhead cam şirketi Belçika Durobor şirketine satıldı. United Glass Bottle cam şişe şirketi, Triplex oto cam şirketi Pilkigton şirketi tarafından bir Hindistan şirketine satıldı. ve Pilkington şirketinin fabrikalarinin önemli kısımları kapatıldı. St Helens de, merkezi bulunan Pilkington cam şirketi ve bu şirketin "Float" cam ve buzlu cam tesisleri kaldı.






Chester

Chester Birleşik Krallık İngiltere'nin "Kuzey Batı" bölgesinde törensel Cheshire kontluğunun merkezi olan ve 2009'dan itibaren "Tek-seviyeli bir yerel idare" şeklinde "Cheshire West ve Chester" adlı bir yerel idare merkezi ve kenttir. 1541'den şehir olma statüsünü taşımaktadır.

Chester şehri Dee Nehri kıyısında Galler ülkesine yakın olarak antik Romalilar tarafından kurulmuş ve ismini "Romali Kalesi" olan "kastra" sözcüğünden almıştır.

Chester şehri kuruluşunda Romalılar tarafından İngiltere'ye gönderilen "Legio II Adiutrix" adlı Roma Lejyonu için MS79da bu mevkide inşa edilen "Deva Victrix" adı verilen bir içinde kışla binaları bulunan Roma kalesi idi. "Deva" kalesi Romalılar zamanında Britanya adasında bulunan üç büyük Roma askerî üssünden biri olmuştu.

Romalılar 5. yuzyilda Britanya adasını terk edip ayrıldıktan sonra Saksonlar şehir surlarını İskandinavya'dan gelen "Viking"lere karşı korunmak üzere pekiştirmişler ve Deva ismi yerine Latince "kale" anlamındaki castrum sözcüğünü ortaya çıkartıp şehre Chester ismi takmışlardır. Bu nedenle Chester'de halen antik Roma asıllı şehir surları bulunmaktadır.

Norman'lar İngiltere'yi fethettikleri zaman, Chester Normanların eline geçen son büyük şehir olmuş ve ilk Norman Kralı I. William bu şehre özellikle yakında olan Galler sınırını korumak üzere yeni bir Norman kalesi inşa ettirmiştir. Chester böylece Orta Çağlarda da önemli bir şehir ve kale olma karakterini korumuştur.

Chester 14. yüzyıl ila 18. yüzyıl içinde de Chester "Kuzey-Bati İngiltere"'de önemli bir şehir olmuş ve konumuna göre Westchester olarak da anılmıştır. Chester'e "şehir" olma statüsü 1541de verilmiştir. 19. yüzyılda Sanayi Devrimi ile yeni yapılan kanallar, demiryolları ve yollarla Chester modern bir ulaşım merkezi ve çeşitli sanayiler merkezi olmuş ve bu nedenle şehir merkezi gelişmiş ve şehir etrafındaki kırsal alanlara yayılmıştır.

Chester'in klasik Orta Çağlar'dan kalma eski şehir olma niteliği halen turistik bir karakter olarak reklam imajı unsuru olmakla beraber, şu anda şehrin en önemli binaları, örnegin Chester Town Hall (İdare Merkezi Binası) ve "Grosvenor Müzesi", Kraliçe Viktorya zamanından kalmıştır.

Chester 20.yüzyılda da gelişmiş ve halen gelişmekte olan bir şehirdir. Şehrin üzerinde bulunduğu arazilerin sahipliği İngiltere'nin en zengin kişisi bulunan Duke of Westmister elinde olup bu gelişmeye aile ismi verilmiş olan Grosvenor şirketleri çok büyük katkıda bulunmuştur ve halen de bu katkı devam etmektedir.

En son 2001 sayımına göre Chester şehri içinde yaşayan nüfus 77.040 ve genel olarak kentleşme alanını kapsayan şehrin bağlı olduğu yörel idare bölgesindeki nüfus 118.210'dur 

Chester İngiltere'de önemli bir iç turizm merkezi olarak ün yapmıştır. Chester'in önemli turist çeken tarafları: eski şehir surları, "Rows" adı veilen eski "beyaz-siyah" binalardan oluşan iki katlı merkezsel alışveriş yolları ve katedral ve şehir idare merkezi olan "Town Hall"dur:

Chester'in ekonomisi perakende satış, turizm ve finansal hizmetler gibi servis sanayilerine dayanmaktadır. En büyük istihdam, eskiden MBNA Avrupa isimli Bank of Amerika ve HBOS ve M&S Money adlı finansal hizmet merkezlerindedir. Chester yakınlarda petrol rafineleri kompleksi (Ellesmere Port'ta), İngiltere'nin Avrupa Airbus uçaklarının kanat takımlarının inşa edilme merkezi (Broughton'da) ve birçok besin imalat fabrikaları (örneğin Deeside'da Iceland donmuş besin tesisleri) bulunmaktadır.

Şehrin içinde çok sayıda publar ve barlar bulunmaktadır ve bunlardan bazıları binaları ile Orta Çağlardan kalmıştir. Şehirde birkaç tane gece klubü vardır. Şehrin Gateway Tiyatrosu adında bir tiyatrosu bulunmakta iken, bu yeni inşaat dolayısıyla kapatılmıştır ve yeni inşaat bittikten sonra yeniden açılması beklenmektedir. Şehrin doğu varoşlarında İngiltere'nin en büyük hayvanat bahçelerinden biri, "Chester Zoo", bulunmaktadır.

Chester'de birçok amatör spor tesisi bulunmakta ve basketbol, Amerikan futbolu, at yarışları hipadromu, kürekçilik gibi değişik spor alanlarında tesisler ve kulüpler bulunmaktadr. "Chester City FC" adlı profesyonel futbol kulübü İngiltere Futbol Liginin dördüncü seviyesinde oynamaktadır.

Chester'de, eskiden oğretmen okulu olarak kurulmuş, sonra lisans öğretimi sağlayan yüksek eğitim enstitüsü ve üniversite koleji olan ve en son olarak 2005'te lisans ve lisans üstü eğitim sağlayan tam bir üniversite statüsünü alan Chester Üniversitesi bulunmaktadir.

Chester'deki büyük hastane olan "Countess of Chester Hastanesi", Galler Prensesi ve Chester Kontesi olan Prenses Diana anısına isimlendirilmiştir.

Chester şu kentlerle kardeş şehir bağlantısı kurmuştur:





Kaos Yayınları

Kaos Yayınları, 1990’lı yıllardan beri Türkiye’de Anarşizmle ilgili kitaplar yayımlayan yayınevidir. 1994 yılında yayın hayatına başlamıştır, Gazi Bertal ve Zelha Cangi tarafından kurulmuştur. Ateş Hırsızı ve Kara Mecmua dergilerini de yayımlayan yayınevidir.

Kaos Yayınları, Web sitesinde belirtildiği üzere “anarşist mücadele geleneğinin Türkiye’de neredeyse hiç bilinmeyen yüz elli yıllık tarihi başta olmak üzere” tüm özgürlükçü mücadeleler hakkında eserleri Türkiye okuyucularına sunmayı amaçlamıştır. Yayınevi bu amacı doğrultusunda Anarşist akımın hem klasik hem güncel en önemli başlıklarını çevirerek Türkiye'de Anarşizmin öğr