dönmelerini sağlayan çok taraflı organizasyonu anlatır. İsviçre sınırından sonra Almanya İmparatorluğu topraklarından geçen devrimcileri taşıyan tren, diplomatik olarak dokunulmaz olduğu ve yolcularının Almanya’da inmesi yasak olduğundan mühürlü tren ismi kullanılmıştır. Yolculuğun sonunda Lenin ve beraberindekiler İsviçre-Almanya-İsveç-Finlandiya üzerinden Sankt-Peterburg’a ulaşmışlardır. Lenin’in Rusya’ya gelişi Rus Devriminin kaderini etkilemiş ve gelir gelmez açıkladığı Nisan Tezleri ile Bolşevikleri iktidarın alınması doğrultusunda yeniden örgütlemiştir. Süreç sonunda Bolşevikler Ekim Devrimi ile iktidarı alacaklardır.

Çarlık rejiminin baskısı altında ülke dışına çıkmak durumunda kalan Bolşevik önderler siyasi sığınmacılar için uygun koşulların bulunduğu ve Rusya İmparatorluğu ile sınır komşusu olmayan İsviçre’de kalmayı tercih ederler. Burada yerel komünistler tarafından da desteklenirler. I. Dünya Savaşı’nın patlak vermesiyle Avrupa savaş halinde bulunan iki kampa ayrılır ve Bolşevikler tarafsız İsviçre’de sıkışırlar. 1917 yılı başında yaşanan Şubat Devrimi ile birlikte Çarlık rejimi devrilir. I. Dünya Savaşı Doğu Cephesinde Rusya ile savaşan Almanya İmparatorluğu çöken Çarlık rejimiyle savaşı sona erdirerek burada bulunan kuvvetlerini Batı Cephesine kaydırmak ister. Bunun için de iç siyasi ortamı karışık olan Rusya’ya radikal fikirleriyle tanınan Lenin’in Alman topraklarından geçerek gitmesine izin verilmesi gündeme gelir. Ülkesine yaşanmakta olan devrimci sürece ne pahasına olursa olsun dahil olmak isteyen Lenin ve beraberindeki Bolşevikler aracılar vasıtasıyla Almanya ile temasa geçerler.

İsviçreli komünist Fritz Platten ile birlikte İsveçli komünistler Otto Grimlund, Ture Nerman, Carl Lindhagen ve Fredrik Ström yolculuk için çok çaba sarfetmişlerdir. Fritz Platten I. Dünya Savaşının çıkmasıyla etkisiz kalan ve savaş yanlısı hale gelen II. Enternasyonal’den ayrılmış ve 1915’de Lenin önderliğinde düzenlenen savaş karşıtı Zimmerwald ve Kienthal Konferanslarına katılmıştır. Bu konferanslarda Lenin’in savunduğu hattı benimsemiştir. Lenin savaşın emperyalist bir paylaşım savaşı olduğunu belirterek her ülke ordusunu oluşturan silah altındaki işçi ve köylülerin kendi savaş yanlısı hükümetlerini devirmelerini öneriyor ve bozgunculuğu savunuyordu.

Almanya İmparatorluğu ile ilk temas Fritz Platten aracılığıyla yapılır. Alman İmparatoru II. Wilhelm Çarlık rejimini çökmesinden sonra özellikle Doğu Cephesindeki düşmanı Rusya’nın içinde bulunduğu durumun daha da içinden çıkılmaz hale gelmesi ve Rus Ordusunun savaşamaz hale gelmesi fırsatını değerlendirmek istiyordu. Bu cepheden çekeceği birliklerle Batı Cephesinde üstünlüğü ele geçirebilecek ve belki de savaşın çehresi değişecekti. Almanya ile temas özellikle Aleksandr Parvus, Karl Radek ve Yakov Ganetski tarafından sağlanır.

Alman hükümetinde görev yapan filozof ve diplomat Kurt Riezler ise Lenin’in Rusya’ya gönderilmesi fikrinin kendisine ait olduğunu iddia eder. Riezler, Lenin’in elçileri görevindeki Aleksandr Parvus ve Karl Radek ile görüşmeleri Almanya adına bizzat yürütür.

Yolculuğun ayarlanmasındaki önemli bir isim ise Aleksandr Parvus’dur. Lenin ile yüz yüze görüştüklerine dair bir kaynak olmamasına rağmen Bolşeviklere mali yardım yapan Parvus’un Alman İmparatorluğu için ajanlık yaptığı düşünülmektedir.

Fritz Patten Rus sürgünlerinin yolculuğuna Alman yetkilileri nezdinde kefil olacak ve aşağıdaki metni imzalayacaktır.

9 Nisan 1917 günü Zürih’ten yola çıkan 32 Rus sürgün 15 saatlik tren yolculuğundan sonra Almanya sınırındaki Gottmadingen İstasyonuna varırlar. Burada Rusça bilen Alman subaylardan Yüzbaşı von Planetz ve Teğmen von Buhring ekibi karşılarlar. Boş bir yolcu vagonuna alınan sürgünler yolculuklarına başlarlar. Mühürlü tren deyiminin yoğunlukla kullanılmasına rağmen yolculuğu yapanların anlatımları (örneğin Karl Radek) ve araştırmacılar tren kapılarının mühürlendiği yönünde bir bulguya rastlamamışlardır. Radek’e göre sadece kendileriyle beraber yolculuğa katılan Alman subaylara trenden hiçbir koşulda ayrılmayacaklarına dair söz vermişlerdir. Tren hiçbir istasyonda durmadan tüm Almanya’yı boydan boya katederek Baltık Denizi kıyısındaki Sassnitz İstasyonuna ulaşır. Buradan sonra sürgünler Queen Victoria isimli gemiyle İsveç’e geçerler. 13 Nisan günü Malmö’ye varan kafile burada Ganetski ile buluşarak Stockholm’e geçer. Geçtiği yerlerde kimseyle temas etmemeye dikkat eden Lenin burada kendisiyle görüşmek isteyen Aleksandr Parvus ile görüşmeyi kesinlikle reddeder.

Yolculuğu tamamlayan ekipte aşağıdaki isimler yer almıştır:
Listede İsveç’de kalan Fritz Patten yer almamıştır.

Yaklaşık 8 gün süren uzun yolculuktan sonra 16 Nisan 1917 günü Lenin Rusya’nın başkenti Sankt-Peterburg’daki Finlandiya İstasyonuna ulaşır. Burada büyük ve coşkulu bir kalabalık tarafından karşılanır. Bolşevik Partinin yönetimini hemen eline alan Lenin, parti konferansında açıklayacağı Nisan Tezleri ile o zamana kadar karşıya alınmayan Geçici Hükümete cephe alınmasını savunacaktır. Partiyi bu yeni hatta ikna eden Lenin sonunda haklı çıkacak ve Geçici Hükümetin savaş yanlısı tutumu ortaya çıkınca Bolşevikler giderek güçlenecek ve Ekim Devrimi süreciyle iktidarı alacaklardır.

Bolşevik karşıtları, başta Başbakan Aleksandr Kerenski olmak üzere Almanya ile anlaşarak ülkeye dönen Lenin ve Bolşevikleri Alman ajanı olmakla suçlayacaktır. 17 Temmuz günü artık iftiralardan bıkan Leon Troçki aşağıdaki açıklamayı yapacaktır:

Bu ithamların yanı sıra 1918 yılında Rusya’daki ABD temsilcisi Edgar Sisson, Troçki ve Lenin’in Almanya İmparatorluğunun ve ABD'nin maaşlı ajanları olduğunu ispatladığını iddia ettiği belgeleri kamuoyuna açıklar. İlk olarak 16 Eylül 1918 günü New York Evening Post gazetesinde yayınlanan belgelerin sahte olduğu ve Polonyalı yazar ve gazeteci Ferdinand Ossendovskim tarafından üretildiği ortaya çıkacaktır.






Wonsan

Wonsan (; "Wŏnsan-si"), Kuzey Kore'nin Kangwon ilinin merkezi olan şehirdir. Şehir Kore Yarımadası'nın kuzeydoğusunda, Japon Denizi'nin (Chosŏn Tonghae, "Kore Doğu Denizi") batı kıyısında yer almaktadır. Şehrin nüfusu 2000 yılı tahminlerine göre 331.000'dir.

Wonsan, başkent Pyongyang'ın 200 kilometre kuzeyinde ve Kore Yarımadası'nın en çok bilinen dağlarından biri olan Kumgang Dağı'ın 120 kilometre kuzeybatısında yer almaktadır.

Wonsan'ın asıl adı Wŏnsan-jin (Wonsan limanı) olup küçük bir balıkçı limanı idi. Japon İmparatorluğu ile imzalanmış olan 27 Şubat 1876 tarihli Ganghwado Antlaşması gereğince 1800 yılında ticarî liman olarak açıldı.

Şehir, Japon İmparatorluğu'nun yönetim altında Genzan olarak anıldı. 1914 yılında Chōsen Sōtokufu Tetsudō ("Choson Genel Valiliği Demiryolu")'nun Seul (o dönemde Japonca adı Keijō, Korece adı Kyongsong ile anıldı) ile Genzan (Wonsan)'ı birbirlerine bağlayan Keigen Hattı (Kyongwon Hattı) açıldıktan sonra Kore Yarımadasının Japon Denizi tarafındaki en büyük şehir haline geldi. 1942 yılında Pyongyang (o dönemde Japonca adı Heijō) ile Genzan (Wonsan)'ı birbirlerine bağlayan Heigen Hattı (Pyongwon Hattı) da açıldı.

Wonsan, 40 semte ("dong") ve 15 köye ("ri") ayrılmaktadır. En büyük dong olan Haebang, ek olarak iki idari bölüme daha ayrılmaktadır.
Wonsan'da, su ürünleri işleme fabrikası, tersane, kimya kuruluşu ile çimento fabrikası bulunmaktadır.






Bostancı Bağcıl SK

Bostancı Bağcıl Spor Kulübü, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'ndeki Bostancı köyünde bulunan bir spor kulübüdür. Şu anda Kuzey Kıbrıs Birinci Ligi'nde mücadele etmektedir. Maçlarını 800 kişi kapasiteli Bostancı Yakup Özorun Stadı'nda yapmaktadır.

Bostancı Bağcıl takımı Aydın (Ayanni) göçmenleri tarafından kurulmuştur.




Berk Deniz

Berk Deniz (d. 1 Mayıs 1979, Mersin), Türk futbolcudur. Tarsus İdman Yurdu'nda oynamaktadır.

Altyapısına memleketi olan Tarsus İdman Yurdu'nda başlamıştır ve 1999 yılında burada profesyonel olmuştur.Aralıksız Tarsus İdman Yurdunda 11 yıl oynayıp 2009 yılından itibaren Kayseri Erciyesspor'a transfer olmuştur. Bu sezon 10 maçta oynamıştır. Henüz hiç golü yoktur. 2010-11 sezonunda eski takımı Tarsus İdman Yurdu'na geri dönmüstür.





TCG Samsun (M-510)

TCG "Samsun" (M-510), Türk Deniz Kuvvetlerinde 47 yıl hizmet etmiş mayın tarama gemisidir.

MSC-268 sınıfı sahil mayın tarama gemilerinin ilk gemisi MSC-268 olarak Amerika Birleşik Devletlerinin Washington eyatindeki Bellingham Tersanelerinde 28 Eylül 1958 tarihinde tamamlandı. Gemi, 3 Ekim 1958 Cuma günü yapılan devir tesim törenin ardından Türk Deniz Kuvvetleri savaş gemileri arasına olarak katıldı. Yeniden sınıflandırılıp olarak adlandırılan gemi uzun yıllar görev yaptıktan sonra Mart 2005’de sınıfındaki diğer üç gemiyle beraber hizmet dışına çıkarılan TCG Samsun gemisinin Bayrak indirme töreni, 6 Mayıs 2005 tarihinde icra edilmiştir.

Aynı sınıftan diğer üç gemi; 13 Mart 1959 tarihinde (MSC-270) ve (M-271), 24 Nisan 1959 tarihinde (M-272) adlarıyla Türkiye'ye teslim edilmişti.

Her biri 1200 beygir gücündeki iki adet dizel motorun çevirdiği 2 parvaneye, 375 ton deplasmana, 43,89 metre uzunluğa, 8,23 metre genişliğe, 2 metre derinliğe, 20 mm çiftli makineli topa sahip olan gemide toplam 38-39 personel görev yapmaktaydı.




Tatlısu Halk Odası SK

Tatlısu Halk Odası Spor Kulübü, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin Beylerbeyi köyünde bulunan bir spor kulübüdür. Şu anda Kuzey Kıbrıs İkinci Ligi'nde mücadele etmektedir. Maçlarını 8000 kişi kapasiteli Dr. Ali Özsoy Stadı'nda yapar.

Kulüp 1950 yılında Larnaka kazası'na bağlı olan Tatlısu köyünde kuruldu. Kıbrıs Harekâtı sonrası gerçekleşen nüfus mübadelesi sonucu kulüp Beylerbeyi'ne taşındı.





2000 Yaz Olimpiyatları'nda halter - Erkekler 85 kg

Erkeklerin Hafif-Ağır sikletteki (- 85 kg) halter müsabakası halter yarışmasındaki beşinci sıradaki müsabakaydı ve haltercilerin vücut ağırlıkları maksimum 85 kilogram olarak belirlendi. Müsabaka 22 Eylül 2000 tarihinde Sidney Kongre ve Sergi Merkezi'nde yapıldı.

Her bir haltercinin koparma ve silkme dallarında üçer kaldırış yapma hakkı vardı ve bu iki daldaki en iyi kaldırışlar