ynağı genelde Trodos Dağları'dır, 38 derenin 10 tanesi bu dağdan kaynaklanır. Güney Kıbrıs Rum Yönetiminin burada yaptığı barajlar su miktarını azaltmaktadır. Ülkede Girne Akiferi ve Güzelyurt Akiferileri su temini açısından önemlidir. Su sıkıntısı yeraltı suyunun fazla kullanılmasına neden olmaktadır. Güzelyurt Akiferi 1989'da 28 milyon m³ açık vermiş ve deniz seviyesinden 50 m aşağı düşmüştür..

Akiferlerden 74,1 milyon m³/yıl su çekilmesi gerekirken, 103 milyon m³/yıl çekilmekte, her yıl 28,9 milyon m³/yıl fazla su yeraltı suyundan çekilmektedir. Adanın yıllık su varlığı; akarsulardan 13 milyon m³/yıl, barajlardan 7 milyon m³/yıl, akiferlerden 74,1 milyon m³/yıl, toplamda (13+7+74,1) 94,1 milyon m³/yıl'dır. KKTC'nin yıllık su ihtiyacının (106,6 milyon m³/yıl) eksik kalan kısmı (12,5 milyon m³/yıl) yeraltı sularından fazla su çekilerek temin edilmektedir.

Ülkenin yıllık su potansiyeli olan 117,5 milyar m³ su, nüfusa bölündüğünde kişi başı yıllık 391 m³ su düşmektedir. KKTC bu rakamlarla uluslararası ölçeklere göre "mutlak su kıtlığı çeken" ülke konumundadır. Ülkede suyunun; %49'u sulama, %13'ü evsel kullanım, %38'i sanayide kullanılmaktadır.

Ülkenin su sorununu çözmek için çeşitli çalışmalar yapılmıştır. Atık suların arıtılıp sulamada kullanılması. Barajların yapılması, tarımsal sulamanın iyileştirilmesi, deniz suyunu arıtılması ve Türkiye'den su getirilmesi projelendirilmiştir. Deniz suyunu arıtmak pahalı bir yöntem olduğundan uygulanmamıştır.

Türkiye'den üç yöntemle su taşınması gündeme gelmiştir; "medusa balon"larla, "tanker"ler ile, "boru hattı" ile. Tanker yöntemi ile bir yılda yapılabilecek 152 sefer ile, 165 bin ton su taşınabileceği hesaplanmış, fakat uygulanmamıştır. Medusa balonları ile ilk defa 28 Nisan 1998'de su taşıma gerçekleşmiştir. 10 bin m³ taşıma kapasiteli balonlar, Anamur'un Soğuksu kaynağından doldurularak adaya ulaşmıştır. balonlarda yırtılma ve ödeme sorunları nedeniyle taşıma işi 2002'de bırakılmıştır. Dört yılda balon ile (1998-2002) adaya 2 milyon ton su ulaştırılmıştır.

Boru hattı ile su taşına MTA tarafından 1996'da projelendirilmiştir. Deniz tabanında 1002 m'de boru hattı döşenerek, Göksu'dan alınan 0,8 m³/sn su adaya ulaştırılacaktır. Suyun mevsiminde sulamada kullanılması, diğer zamanlarda yeraltına enjekte edilmesi planlanmıştır. Başka bir projede ise; deniz yüzeyinin 60 m altına döşenecek, 1600 mm çaplı borular ile yılda 75 milyon m³ su taşınması teklif edilmiştir.

Mersin ili Anamur ilçesinde yer alan Dragon Çayından alınan suyun adaya ulaştırılması işidir. Büyük oranda bitirilen projenin 28 Ekim 2015 tarihinde resmi açılışı yapılacaktır. KKTC'nin 50 yıllık kullanma ve içme su ihtiyacını karşılayacak, sulu tarım alanları genişleyecektir.

Proje ile Dragon Çayı üzerine yapılan Alaköprü Barajı'ndan alınan su deniz kenarına borularla taşınmaktadır. Dünyada ilk defa uygulanan bir yöntemle su, deniz yüzeyinin 250 m altında askıda boru hattı ile adaya ulaşmaktadır. Girne yakınlarında yapılan Geçitköy Barajı'na biriktirilen su, buradan sulama alanlarına ve isale hattına verilmektedir. 1,2 milyar ₺ mal olan sistem, ülkenin %97'sine su ulaştıracaktır.




Gönyeli göleti

Gönyeli Göleti, Kuzey Kıbrıs'ta, Gönyeli yakınlarında bulunan bir gölet. Şehirleşme nedeniyle kullanılmamaktadır. Yapıldığında kapasitesi 1 milyon 45 bin metreküp idi. Dibinde biriken milden dolayı günümüzde bu miktar 453 bin metreküpe düşmüştür. Tuzluluk miktarı 2003 itibarı ile 500-700 ppm'dir ve bu suyla kısıtlı sulama yapılabilir.




Tallinn Tahliyesi

Sovyet Tallinn Tahliyesi, Baltık Filosu'nun bir bölümünün ve kentteki Kızıl Ordu birliklerinin 1941 Ağustos ayında Tallinn'den tahliyesi operasyonudur. Bazı kaynaklarda Tallinn Felaketi ya da Sovyet Dankörkü olarak bilinir.

Barbarossa Harekâtı'nın 22 Haziran 1941 tarihinde başlamasıyla Alman Kuzey Ordular Grubu kuvvetleri hızla Sovyet işgalindeki Baltık Devletleri'ne doğru ilerledi ve Ağustos ayı başında 18. Ordu'nun 26. Piyade Kolordusu Ağustos ayı başlarında Estonya'nın başkenti Tallinn'i kuşatmıştı. Başlarda OKH ihtiyatı olan, fakat daha sonra 9. Ordu emrine verilen 42. Piyade Kolordusu, Ağustos ayı ortalarında bölgeye ulaştı. Bunun üzerine 26. Piyade Kolordusu, Narva için doğuya ilerledi. Bu sırada Baltık Filosu'nun büyük bir bölümü Tallinn limanında demirlemiş bulunuyordu ve kent, 10. Piyade Kolordusu tarafından savunulmaktadır. 10. Piyade Kolordusu takviyeli bir kolordu olup 50 bin mevcutludur. Sovyet filosunun girişeceği olası bir yarma operasyonuna karşı Alman donanması Kriegsmarine ve Fin Donanması, 8 Ağustos'ta Lahemaa Ulusal Parkı'nda Juminda Körfezi'ne mayın döşemeye başladı. Sovyet mayın tarayıcı gemileri, konvoy için bir geçiş bandı açmaya çalışırken Alman sahil topçusu Juminda Körfezi'ne 150 mm'lik bir batarya getirdi. Aynı sırada Fin Donanması da torpido bot grubunu harekete geçirmiştir. Diğer yandan Alman bir torpido bot filotillası Helsinki dışında toplandı. Estonya'da üslenmiş olan Alman Junkers Ju 88'ler da alarma geçirildi.

Tallinn'e yönelik esas Alman taarruzu 19 Ağustos 1941 günü başlatıldı. Muharebenin ilk dört günü ardından Alman kuvvetleri savunmanın ilk hattına girdiler. Alman piyadesi 24 Ağustos'ta kente 13 km. kadar yaklaşmıştı. 25 / 26 Ağustos günleri, muharebe kente girmiş, sokak çatışmaları şeklinde sürmüştür. Sovyet 10. Piyade Kolordusu, 27 Ağustos gecesi muharebeyi keserek Tallinn'den gemilere bindirilerek tahliye edildi. Kent, 28 Ağustos 1941 günü alman kuvvetlerinin kontrolüne geçmiştir.

Tahliyede 30 bin Sovyet askeri gemilere alındı. Geride 11.400 Sovyet askeri kalmıştı ve onlar da teslim oldu. Askerin gemilere bindirilmesi duman perdesiyle gizlendi. Ancak tahliyeden önceki günlerde mayın temizleme çalışmaları kötü hava koşulları yüzünden yeterli olamamıştı ve gemilere yüklemeyi korumak için de hiç Sovyet uçağı yoktu. Bu nedenle ve Alman topçusunun ağır bombardımanı ve Alman hava kuvvetlerinin akınları sonucu tahliye edilen en az bin asker ölmüştür.

Toplam 20 nakliye gemisi, bir tanker, 8 yardımcı gemi, 9 küçük nakliye gemisinden oluşan dört konvoy oluşturuldu. Konvoy, Sovyet kruvazörü Kirov ve Amiral Vladimir Tributs'un komutası altında, 9 destroyer, 3 torpido botu, 12 denizaltı, 10 modern, 15 eski model mayın tarama gemisi, 22 mayın gemisi, 21 denizaltı avcısı, tarafından korunacaktır. Bu gemiler 27 Ağustos akşamı saat 22:00 dolaylarında harekete geçti.

Filodan beş gemi Alman Ju 88'leri tarafından 28 Ağustos'ta batırıldı. Aynı gün saat 16:00'da ilk gemi Juminda Körfezi'nin mayınlı sularına ulaştı. Mayına çarpıp ilk batan gemi Ella isimli gemi oldu. Onun batışından kısa bir süre sonra birkaç gemi daha mayına çarpıp batmıştır. Bu arada Alman bombardıman uçaklarının akını ve Fin sahil topçusunun ateşi başlamıştır. Sovyet donanması geçişi zorlarken 5 destroyer, 2 torpido botu, bir devriye botu, 3 mayın tarayıcı, 3 denizaltı, 2 gambot ve 15 nakliye gemisi kaybedildi, konvoy liderlerinden biri, iki destroyer, bir mayın taramayla bir nakliye gemisi hasar gördü. Sovyet gemileri akşama doğru Fin ve Alman torpido botlarının saldırısına uğradı ve bu karmaşanın da etkisiyle mayın taraması yapılamadı. Saat 22:00 dolaylarında karanlık çökünce Sovyet gemiler mayınlı sularda demirlediler.

Ertesi gün, 29 Ağustos sabahı, konvoydan kalan gemilere Alman Ju 88'ler Suursaari açık alanda hücum etti. Bu hava akınında iki nakliye gemisi daha batmıştır. Bu arada hasar görmeyen gemiler olabildiğince hızlı bir şekilde seyre devam ederek Kronstadt limanındaki topçunun koruması altına girmeyi başardı. Ağır hasar gören Kazakistan, 5 bin kişilik yolcusundan 2.300'ünü başka bir gemiye aktardı. İzleyen günlerde Suursaari'den aldıkları 12.160 kişi kurtardılar. Tallinn Tahliyesi'nde 165 gemiyle yapılan kurtarma operasyonuyla 28 bin yolucu ve 66 bin ton malzeme kurtarılmıştır.




Sheshalik, Alaska

Sheshalik (İnyupikçe "Sisualik" «beyaz balinalı» < sisuaq «beyaz balina») Amerika Birleşik Devletlerinde Alaska eyaletinin Northwest Arctic Borough ilçesine bağlı İnyupik eski köyü ve yazlık av kampı.

Çukçi Denizinde, Kotzebue'nün 14 mil kuzeybatısında Sheshalik Spit bölgesindedir.
İlk kez 1831 yılında Kaptan Frederick William Beechey tarafından "Sesualik" adıyla kaydedilmiştir. Ivan Petroff tarafından düzenlenen 1880 sayımında "Sheshalegamute" kabilesinin nüfusu 100 olarak kayda geçirilmiş. Kaptan Calvin L. Hooper tarafından 1881 yılında "She-shore-lik" adıyla kaydedilmiş. ABD Deniz Kuvvetlerinde yüzbaşı George M. Stoney tarafından yazılan 1883 yılındaki bir elyazmasında "She-sur-are-lick" adıyla yer alır.

İnyupik coğrafyasındaki en büyük ticari oluşumlardan olan Sheshalik panayırı Sibirya Yupiklerinden kıyı ve iç bölge İnyupiklerine kadar iki bin ya da daha fazla insanın elde ettikleri ürünleri panayırın pazarlarında satmak ya da değiş tokuş etmek için toplanmasına sebep olur.




Hillel Cohen

Hillel Cohen (d.1961) Filistin/İsrail konusunda Yahudi-Arap ilişkileri üzerine çalışmalar yapan İsrailli bir akademisyendir. Cohen,halen Kudüs İbrani Üniversitesi the Harry S. Truman Institute for the Advancement of Peace adlı enstitüde araştırmacı olarak görev yapıyor ve aynı üniversitede ders veriyor.

Cohen, özellikle, Kudüs'te haftalık olarak yayınlanan yerel "Kol Ha'ir" gazetesinde muhabir olarak geçirdiği yıllardan sonra yazdığı "Kikar Hashuk Reka" (Pazaryeri Boş) isimli kitabı nedeniyle Doğu Kudüs çalışmasıyla tanınıyor. Cohen'in 1948 Savaşı ve Filistinli mülteciler üzerine çok sayıda yayını var. Kitaplarından ikisinde, "Aşağıdan Tarih" olarak tanımlanabilecek bir metodolojiyi kullanarak Filistinli işbirlikçiler ve İsrail emniyet kurumlarını ele almıştır. The Jerusalem Post kitaplarına ilişkin su yorumda bulunmuştur;"Akademik araştırma ve parlak gazetecilik çalışmasının erişilebilir bir karışımı. Cohen insani konularda empati kurmayı becerirken, olaylara profesyonel bir mesafede kalmayı sürdürüyor."

Cohen diğer ülkelerde ise, 2008 yılında İngilizce olarak yayınlanan "Army of Shadows, Palestinian Collaboration with Zionism, 1917-1948" adlı kitabı ile tan