Şubat 2007 tarihinde yapılmıştır ve video, "TRL" listesine 8 Şubat'ta 10 numaradan giriş yapmıştır. Video, listedeki üçüncü günü 3 numaraya yükselmiştir ve Fergie'nin bu listedeki en yüksek başarı gösteren video klibi olmuştur ("Fergalicious" #4 olmuştu). Video, on üç gün listede kalmıştır.

Videonun yönetmeni Dave Meyers'tir.

"Glamorous" video klibinin paylaşım sitesi YouTube'da 12,905,700 kez izlendiği 12 Ağustos 2008'de belirlenmiştir.




Big Girls Don't Cry

"Big Girls Don't Cry", pop şarkıcısı Fergie'nin ilk solo albümü "The Dutchess"'tan çıkan dördüncü teklisidir. Parçanın sözleri Fergie ve Toby Gad'a aittir.

Bu şarkı, 2008 Grammy Ödülleri'nde "En İyi Kadın Pop Vokal Performansı" dalında ödüle aday gösterilmiştir.




Bedii Yazıcı

Bedii Yazıcı (1914 - 1997), Türk futbolcu ve spor yöneticisi.

Robert Koleji'nde voleybol ve basketbol oynarken kaleci olmaya karar verdi. Fenerbahçe'ye transfer olup 1934-1936 yılları arasında 37 maçta Fenerbahçe'nin kalesini korudu. Geçirdiği bir ameliyat sonrasında futbola veda etti.

Futbolda jübile yaptıktan sonra eğitimi için ABD'ye gitti. Burada sigortacılık üzerine çalıştı ve çeşitli şirketlerde genel müdürlük yaptı. 1953-1954 yılları arasında Fenerbahçe başkanlığı yaptı.




GeneRally

Çeşitli arabalarla çeşitli pistlerde yarış yapılabilen yarış oyunu. Arabanızın lastikleri eriyebiliyor, benzin bitebiliyor ve hasar alabiiyorsunuz. Tabi bunlarında çözümü Pit Stop'a girmek. Oyun aynı bilgisyardan 6 kişiyi destekliyebiliyor. Ayrıca oyunun Türkçe dil paketide mevcuttur.

Generally'nin 10. yıldönümü dolayısıyla geliştirilen bir sürümdür. v1.2c, GeneRally'nin son sürümüdür. Ayrıca mekanı desteklemek için paletler de kullanılabilirdir.

Generally'nin yerine yeni bir oyun yapılacaktır. Gelişen grafikler mevcuttur.

Generally Shuttle Pack, GeneRally için yapılan en büyük paketlerden birisidir. Şu anda ön yapımdadır ve 500'ün üzerinde araba ve 200'ün üzerinde pist bulunabilecektir. Böylece kullanıcılar, farklı kriterdeki istedikleri arabayı seçebilecekler ve hiçbir zorunluk duymadan istediği pisti seçebileceklerdir.

Bu pakette 50'yi aşkın farklı kasaya sahip 500'ün üzerinde araba bulunabilecektir. Fakat bunların çoğu gerçek markalara ait değildir, sayfalarının içerisindeki açıklamalardan anlaşılabilir (isimlerinden ziyade model yılları ve kasaları bunda etkisini göstermektedir). Örnek olarak Torino, Wolfwagen Beetle, ston, Konami ve Tucas Lupo bunların arasında sayılabilir. Kategoriler: D Class, C Class, B Class ve A Class'dir.

Pist seçimini özgürleştiren bu pakette 6 ayrı kategoride toplam 100'ün üstünde pist bulunuyor. Ayrıca herhangi bir kategoriye bağlı olmayan pistler (drag yarışı, akrobasi vb.) de mevcut. Böylece seçtiğiniz arabaları çok kapsamlı bir testten geçirebilirsiniz.

Aston ve Konami, birbirilerine çok benzeyen iki arabadır ve "M345" kod adındaki 4 arabadan A sınıfına kayıtlı olanlardır. Aston çok hızlı gidebilir, fakat Konami ondan daha hızlı gidebilir. Konami, ismine rağmen kesinlikle bir Japon tarafından yapılmamıştır. Aston'un kıvraklığı varken, Konami de çok iyi viraj alıp virajda bile performansını koruyabilir.

GeneRally Shuttle Pack'ta araçlar 4 farklı sınıfa ayrılır.

Bu sınıf 1938 Wolfwagen Beetle ile başlar ve Skoda 120 GLS'ye kadar sürer. Bu sınıftaki arabalar çok ekonomiktir, ayrıca Skoda 120 L I'e kadar olan bütün arabalar (Bianchina I, Bianchina II ve Bianchina III ile beraber) oyuna henüz alışmamış olanlar içindir. Sınıf bitene kadar olan arabalar da oyuna yeni alışmış olanlara göredir.

2009 Wolfwagen Beetle ile başlar ve 2000 Dodge Viper GTSR'ye kadar sürer Ayrıca Torino'nun 1966 ve 1967 modelleri de bu sınıftadır. Alfa Romeo Spider 1966'ya kadar olan bütün arabalar oyuna henüz yeni alışanlar içindir. 1992 Viper R/T 10'a kadar olan bütün arabalar da (1966 Alfa Romeo Spider itibari) amatör oyuncular içindir. Ondan sonra yarı-profesyoneller için olan 2000 Viper GTSR gelir.

Hız severlerin sınıfıdır. Bu sınıf 2003 Viper SR/T 10'la başlar ve Jaguar XJ220'de biter. Şu anda D sınıfı, C sınıfı ve A sınıfı gibi daha tam şekillenmediği ve kullanılacak otomobiller henüz belli olmadığı için hangi araçların hangi sınıfta olduğunu belirlemek şimdilik mümkün değildir. Ama sınıftaki arabaların bir kısmı yarı-profesyoneller içindir. Bu sınıfta profesyoneller için olan 3 araba vardır. Bunlar Verrari Enzo, Jaguar XJ220 ve Toyota Supra NFS Underground 2 Remake. Torino modelinin çoğu bu sınıftadır.

Bu sınıftaki bütün araçlar zorluklarına göre Profesyonel, Şampiyon ve Yenilmez olarak üçe ayrılır. Aston ve Konami modelleri Şampiyon araçları olarak belirlenmiştir. Ayrıca Panoz GTR-1 aracı da bu sınıftadır. Yenilmezler sınıfındaki 4 araçtan ikincisidir.

Generally Shuttle Pack Alpha

Bu sürümde 7 basit pist bulunmaktadır. Bunlar üçe ayrılmıştır, Rookie'de 2, Amateur'da 2 ve Pro'da 3 pist bulunmaktadır. Bu pistlerle araçları performans ve viraj bakımından test edebilirsiniz.

Generally Shuttle Pack InDev 1.0

Bu sürümde 6'sı Alpha'dan olmak üzere toplam 13 pist bulunacaktır. Şehirsel ortamda da aracını testlere sokabilirsiniz.

Generally Shuttle Pack InDev 1.1

Lost City tamamlanmıştır. 7 Maluch pisti mevcuttur. Bunlarla beraber 6'sı Alpha'dan olmak üzere toplam 20 pist bulunmaktadır.

Bu sürümün 2013 başında yayımlanması (2013 Ocak) planlanmaktadır. Bu sürümde 100'ün üzerinde araba ve 7 pist bulunmaktadır. Araba bakımından artısı çok olan bu sürümün, pist bakımından eksisi çoktur. Boyutu 133KB'dir.

Alpha'nın bir üst sürümü olan InDev 1.0'da, araba sayısında artış olacaktır. Bu sürüm yine 2013 başında yayımlanması (2013 Şubat) planlanmaktadır. InDev sürümünün testi tamamlanmıştır. Pistlerden Pro 3, arabalardan ise Aston gitmiştir. 6 Lost City ve 1 Maluch pisti bulunmaktadır. Konami fiziksel olarak değiştirilmiştir.

InDev'in ikinci ve son sürümü olacaktır. Bu sürümde 6 tane Maluch arabası eklenecektir. (Taro T1, Wutaru 360 '89, Viat 126, Viat 500, Mercur V6, Toyota Trueno). Son Lost City pisti ve 7 Maluch pisti eklenmiş olacak, Konami hem fiziksel, hem mekaniksel olarak belli bir süre için son defa yenilenecek ve Aston'un yerini Tuscani alacaktır.

Generally Shuttle Pack'in yayını, komplikasyonlar nedeniyle uzun bir süreliğine iptal edilmiştir. Bunun yerine parça parça modeller uygun görülmüştür.

[http://generally.rscsites.org/ Oyunun indirilebileceği site [en]]




Nasuhi Baydar

Nasuhi Baydar, (d. 1894, İstanbul) -(ö. 6 Nisan 1962), Türk siyasetçi.

Saint Joseph Institut Commercial Ticaret ve Bankacılık Şubesi mezunudur. Posta, Telgraf ve Telefon Nezâreti Posta Umûru Kâtipliği, Düyun-u Umumiye İdare-i Merkeziye Muhasebe Şubesi Muhasip Refikliği, Aşar Şubesi Mümeyyizliği ve Müsevvidliği, Bursa Cer Temvir ve Kuvvei Muharrikei Elektiriye Şirketi Umûmî Kâtipliği, Emlak ve Eytam Bankası Genel Sekreterliği, İstanbul Şubesi Muamelât Memurluğu, Muhaberat Servis Memurluğu, Umûmî Kâtipliği Büro Şefliği, Hakimiyet-i Milliye Yazı İşleri Müdürlüğü, Ankara Belediyesi İktisat İşleri Müdür Muavinliği, Yazarlık, Belediye Meclis Azalığı, TBMM VI. ve VII. Dönem Malatya Milletvekilliği, Divân-ı Riyâset Kâtipliği yapmıştır. Evli ve üç çocuk babasıdır.

1924–1927 yılları arasında Fenerbahçe'de başkanlık yapmıştır. "Alâ" lakaplı Alaattin Baydar'ın ağabeyidir.




Osman Kavrakoğlu

Osman Kavrakoğlu (d. 1915, Rize - ö. 2 Mayıs 1995), Türk siyasetçi ve futbol adamı.

Babası Hacı İbrahim Efendi’yi daha çocuk yaştayken kaybetti. Abisi olan Rize’nin ilk futbolcularından Ali Kemal Kavrakoğlu tarafından İstanbul’a getirildi. 1935 yılında İstanbul Lisesi’nden mezun oldu. Amatör küme takımlarından Altın Tepsi’de futbol oynadı. İstanbul Üniversitesi Hukuk Fakültesi'ni bitirdi. Çeşitli il ve ilçelerde yargıçlık, savcı yardımcılıkları ve savcılık görevlerinde bulundu.

Demokrat Parti'ye girdi. Partinin Rize’de teşkilatlanmasını üstlendi. 14 Mayıs 1950’de yapılan seçimlere kendisi ile birlikte Zeki Rıza Sporel’in de Rize’den milletvekili adayı olmasını sağladı. 1950-1960 yılları arasında, TBMM’de IX., X. ve XI dönem Rize Milletvekili olarak yer aldı. Yassıada Yargılamalarında önce ölüm cezasına çarptırıldı, ardından cezası 15 Eylül 1961'de müebbet ağır hapse çevrilmiştir. 1965 yılında aftan yararlanarak serbest kaldı. Ömrünün son yıllarında Armatörler Birliği Hukuk Müşavirliği görevini yürüttü.

Şükrü Saracoğlu’nun desteğini de arkasına alarak yapılan kongrede Fenerbahçe Spor Kulübü başkanlığına seçildi. Bu görevi (1950-1951)-(1952-1953)-(1954-1955) yılları arasında yaptı.

Başkanlığı döneminde Fenerbahçe 1952-53 İstanbul şampiyonluğunu kazandı. Ayrıca basketbol takımı 1954'te Galatasaray'ı yenerek iddialı konuma geldi ve 1954 Türkiye ikinciliğinden sonra tarihinde ilk kez 1954-55 İstanbul şampiyonluğuna ulaştı. Yeni kurulan bayabn basketbol takımı 1955'te İstanbul şampiyonu olurken, genç ve yıldız takımlar ilk İstanbul şampiyonluklarını kazandılar. 1953 yılında voleybol takımı 7 yılı aradan sonra, boks takımı 1955'te 8 yıl aradan sonra tekrar kuruldu. 1951'de kürek takımı Taksimli sporcuların katılmasıyla güçlendi ve tarihindeki ilk Türkiye şampiyonluğunu kazandı. 1952'de yelken takımı Denizcilik Bankası'nın tekne hibeleriyle güçlendi. Atletizm takımı 1952'de tarihindeki ilk Türkiye şampiyonluğunu yaşadıktan sonra, 1953 ve 1954'te bu başarıyı tekrarladı. Masatenisi takımı da rakipsiz birinciliklerini sürdürdüğü gibi, bu sporun güçlenmesi için diğer takımlara da sporcu takviyesi yapar hale geldi. 1951'de kurulan yüzme takımı İstanbul ve Türkiye şampiyonalarında rekorlara imza atarken, kule ve tramplen atlamada da önemli başarılar kazanıldı. Ayrıca kısa süreliğine bir de sutopu takımı kuruldu. 1951'de Fenerbahçe güreş branşında da faaliyete geçti ve İstanbul Şampiyonası'nda bir altın madalya kazandı.

Fenerbahçe Yüksek Divan üyesi olarak sarı-lacivertli kulübe hizmetini sürdüren Kavrakoğlu, uzun süredir tedavi gördüğü kalp rahatsızlığını atlayamayarak 2 Mayıs 1995'te İstanbul'da hayata gözlerini yumdu. Evli ve 2 çocuk babasıdır.

Fenerbahçe Spor Kulübü




Hayri Celal Atamer

Hayri Celal Atamer,