rışı kazanan Brawn GP, 1950'de Alfa Romeo'nun yaptığını tekrarlayarak "kurulduktan sonraki ilk iki yarışı kazanan takım" rekorunu egale etti. Barrichello 5. sırada yarışı tamamladı.

Yağmur altında koşulan Çin Grand Prix'inde ilk çizgide başlamasına rağmen (Barrichello, bu sezon için ilk defa Button'ı sıralamalarda geçti); birinciliği, yine ilk yarışını kazanan Red Bull Racing yarış takımına kaptıran Brawn GP, "kurulduktan sonraki ilk 3 yarışı kazanan tek takım" olma rekorunu kıramadı. Yarışı kazanamaması, "sezon başında yağmur altında test yapamamaları" şeklinde açıklandı. Button 3., Barrichello 4. oldu.

Bahreyn Grand Prix'ine 4. sıradan başlayan Button, ilk pitstoplarda elde ettiği liderliği sonuna kadar korudu ve yarışı kazandı. Barrichello da 6. sırada başladığı yarışı 5. sırada bitirdi.

İspanya Grand Prix'inde Button ve Barrichello sırasıyla 1 ve 2. sıralarda başladılar, aynı sırada da yarışı bitirdiler. Kazanılan bu 4 yarışın, Honda'nın tüm zamanlarda aldığı birincilik sayısına eşit olması, ayrı bir ironi olarak ortaya çıktı.

Sezonun 6. yarışı olan Monako Grand Prix'ine de Button pol pozisyonunda, Barrichello da 3. sırada başladı. Startta 2. sıradaki Kimi Raikkonen'i geçen Barrichello 2. sıraya yükseldi ve Brawn GP, sezonun 3. dublesini gerçekleştirerek müthiş bir başarıya imza attı.

Sezonun 7. yarışı olan Türkiye Grand Prix'inde Button 2. sıradan, Barrichello 3. sıradan start aldı. Button ilk turda pol pozisyonundaki Sebastian Vettel'i ilk turdaki hatasının ardından geçerek ilk sıraya yükseldi. Barrichello startta vitesi kaçırdığı için gerilerde kaldı, Heikki Kovalainen'i geçmeye çalışırken hasar verdiği ön kanadı için pite girince, yarıştaki şansı bitti. 10 tur kala Barrichello yarıştan çekildi ve 2009 sezonunda ilk defa bir Brawn GP aracı yarışı tamamlayamadı.

Bir sonraki yarış İngiltere Grand Prix'ine Rubens Barrichello 2.sıradan başlarken, Jenson Button 6.sıradan başladı. Takım havanın da nispeten serin olması nedeniyle Red Bull Racing kadar performans gösteremedi. Barrichello 3., Button 6. sırada yarışı tamamladı ve Brawn GP, İngiltere Grand Prix'inden 9 puan çıkardı.

Almanya Grand Prix'inde Barrichello 2. , Button 3. cepten yarışa başladılar ancak yarış içerisinde pek bir varlık gösteremediler Button takım arkadaşını geçti ama 4 sıra kaybederek 5. oldu Barrichello'da yarışı 6. sırada tamamladı yarışın sonucu olarak toplamda 7 puan aldılar.

Bir sonraki Grand PrixMacaristan Grand Prix'inde Button 8. Barrichello 13. sıradan yarışa başladılar bu sıralama sonucunda Barrichello sıralamalarda son sektorede kalamamıştı. Yarışta Button bir sıra kazandı ve 2 puan aldı Barrichello ise üç sıra kazanmasına rağmen puan almadı ve 
sıralama turlarında kaza yapan Ferreri'den Felipe Massa ağır yaralanmıştı sonradan kameralar incelenince Barrichello'nun aracından fırlayan bir parçanan Massa'nın kaskını deldiği görülünce 2006 sezonunda Barrichello'dan Ferrari kokpitini alan Massa'ya kasıtlı bir şey yapıldımı bu konuyu biraz incelediler ama hem sonuca varılmadı hem de çok tartışılmadı.

Avrupa Grand Prix'inde 1. antrenman turlarında Barrichello birinci Button dördüncü olarak iyi bir başlangıç yaptılar. 2. antrenman turlarında ise Button 2. Barrichello 3. olarak haftasonuna güzel devam ettiler ancak sıralama turlarında Vodafone Mclaren Mercedes'ten Lewis Hamilton birinci takım arkadaşı Heikki Kovalainen ikinci oldu Barrichello üçüncü Button'da 5. oldu.Yarışta Barrichello pit stoplar da her iki Mclaren2i geçerek 5 yıl sonra ilk galibiyetine uzanırken takımınada 7. galibiyetini kazandırdı şampiyona lideri Button ise sönük pefonmansıyla yarışı yedinci tamamladı.

Belçika'da sıralama turlarında Barrichello 4. olurken Button sezonun başında aldığı iyi sonuçlara karşılık kötü sonuçlar almaya devam ediyordu burada da ilk defa son sektöre kalamamış ondördüncü olmuştu. Yarışa gelindiğinde ise Button kaza yapmış Barrichello ise 7. olmuş sezonun en kötü sonucunu almışlardı.

İtalya'da sıralamalarda Barrichello 5 Button 6.'lığı elde ettiler ve bir pit stop stratejileri vardı yarışta ise bu stratejiyle Barrichello bir Button ikinci olarak duble sonuç elde ettiler ve Button 5 yarış sonra podyuma çıkabildi ve 5 yarış boyun ayrı isimlaerin galibiyeti alması onun şampiyona liderliğini korumasına yardımcı oldu.

Honda GP takımının Formula 1'den ayrılma kararına rağmen, takım çalışanları çalışmayı bırakmadılar ve Brackley'deki Honda GP tesislerinde, 2008 Nisan ayında başlayan aracı geliştirme çalışmalarına devam ettiler. Takımın Brawn GP adıyla yarışacağı belli olduktan sonra Mercedes-Benz ile yapılan anlaşma ile motor tedarikçisi de belli oldu. Böylece McLaren ve Force India takımları ile beraber Brawn GP de, 2009 sezonunda Mercedes motoru kullanmaya başladı. Takımın 2009 senesi için otoritelerin en güçlü motorlardan biri olarak gösterdiği Mercedes motorunu kullanıyor olması ve bu motorun kısıtlı zamanda araca mükemmel şekilde adapte edilmesi de, Brawn GP'nin başarısının temel nedenlerinden biri olarak gösteriliyor.

Brawn-Mercedes adıyla da anılan takım, beyaz renk ana gövdeye ve floresan sarısı ile siyah renk şeritleri olan bir şasiye sahip. 2009 sezonundan itibaren geçerli olacak mevzuattaki köklü değişiklikler, Ross Brawn tarafından çok iyi özümsendi. Williams FW31, Toyota TF109 ve Brawn GP BGP 001, difüzör olarak adlandırılan arka süspansiyon ve kanat yapısı ile büyük farklar atmaya başladılar. "Difüzör Çetesi" olarak adlandırılan bu takımların otomobillerinin kurallara aykırı olduğunu savunan Scuderia Ferrari, Renault, BMW Sauber ve Red Bull Racing takımları, komiserler kuruluna başvurdular. Ancak yarış haftasonunda yapılan bu itiraz, söz konusu otomobillerin legal olduğu gerekçesiyle reddedildi. Daha sonra bir üst mahkemeye başvuran takımlar, burada da bu sistemin yasal olduğu kararının çıkmasının ardından bu sistemi otomobillerine uyarlamak için çalışmalara başladılar.

Takım kurulduktan sonra, sponsor bulmak için kolları sıvadı. Avustralya Grand Prix haftasonunda, 26 Mart 2009'da, İngiliz giyim firması Henri Lloyd ile sponsorluk anlaşmasının yapılmasının ardından, 28 Mart 2009'daki yarış gününde Richard Branson'ın sahibi olduğu Virgin Group ile ana sponsorluk anlaşması yapıldı. 19 Nisan 2009'da yapılan Ray-Ban anlaşmasını, Endless Advance, NCE ve Willans anlaşmaları takip etti. İspanya Grand Prix'inde Terminator Salvation filminin tek yarışlık tanıtımı yapıldı. Gelen mükemmel sonuçların ardından, takımın önümüzdeki dönemde ciddi sponsorluk anlaşmaları yapabileceği, gelen haberler arasında.

 Yarışın %75'i tamamlanmadığı için pilotlara puanların yarısı dağıtıldı.




NGC 6027E

NGC 6027D, Yılan takımyıldızı bölgesinde Seyfert Altılısı'nın parçası olan sınıflandırılamamış gökada. NGC 6027 ile olan etkileşimden dolayı güçlü bir kütleçekim izi vardır.






Get Up (Ciara şarkısı)

"Get Up", Amerikalı şarkıcı Ciara ve rapçi Chamillionaire tarafından Ciara'nın ikinci stüdyo albümü "" ve "Step Up" filminin özgün film müzikleri albümü için kaydedilen bir şarkıdır. Yazarlığını Ciara, Chamillionaire ve Jazze Pha; yapımcılığını ise yine Jazze Pha üstlendi.

"Get Up", albümün ilk teklisi olarak 2006 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde ve ikinci teklisi olarak 2007 yılında Avrupa'da yayımlandı. "Get Up" Rockwell'in 1984 çıkışlı "Somebody's Watching Me" parçasından bir bölümü de içermektedir. Chamillionaire'in söylediği rap bölümü, bir önceki teklisi "Ridin'"in devamı niteliğindedir.

Ciara, şarkıyı "So You Think You Can Dance" yarışmasının ikinci sezonunun finalinde de sergiledi.

"Get Up" ABD "Billboard" Hot 100 listesinde 93 numaradan giriş yaptı. Listedeki dördüncü haftasında listenin 7 numarasına yükseldi ve Ciara'nın bu listede ilk ona girmeyi başaran yedinci şarkısı hâline geldi. Hot Digital Songs listesine 3 numaradan giriş yaptı ve sonrasında internet üzerindeki satışları hızla geriledi. Şarkı, radyolar üzerinden aldığı istekler sayesinde Billboard listelerinde yeniden yükselişe geçti.

"Get Up" Yeni Zelanda listesine 9 numaradan giriş yaptı ve sonraki hafta 5 numaraya yükselerek Ciara'nın bu listede ilk beşe girmeyi başaran üçüncü şarkısı oldu. Liste içerisinde 11 hafta boyunca yer aldı. İsviçre listesinde ilk yirmiye ve Almanya listesinde ilk otuza girdi.

"Get Up" 2006 ve 2007 yılında olmak üzere İngiltere'de dijital formatta iki kez yayımlandı. İlk olarak 16 Ekim 2006'da yayımlandı ve İngiltere indirme listesinde 89 numaraya ulaştı. O yıl, İngiltere'de dijital formattaki satışlar İngiltere tekli listesine girmek için tek başına yeterli değildi. Şarkı, Kardinal Beats vokalleri eklenmiş remixiyle, 18 Haziran 2007'de dijital formatta bir kez daha piyasaya sunuldu ve İngiltere tekli listesine giriş yaptı ve 187 numaraya yükseldi.

"Get Up", Top Hot 100 Hits of 2006 listesinin 80 numarasında yer aldı.

"Get Up"ın video klibi Joseph Kahn yönetmenliğinde çekildi. Video klibin gösterimi AOL Music'te 17 Temmuz 2006'da ve sonraki gün "106 & Park" ve "TRL" programlarında yapıldı.




Meness

Meness (Letonca: "Menuo"), Leton mitolojisinde her ay yenidenen gücünü büyüyen bütün nesnelere veren tanrı. Bazen Dievaitis (Letonca: "küçük tanrı" ya da "prens") olarak adlandırılan "genç" ya da "yeni" ay, insanların dualarına çok duyarlıdır. Çiftçiler ona büyük saygı gösterir.

Yıldızlı bir cübbe giyen ve beyaz atların çektiği bir arabayla dolaşan Meness bir savaş tanrısının özelliklerini taşır. Güneş tanrıçası Saule'nin kızının taliplilerinden biridir. Bazı efsanelere göre, Saule'yle evlenmesine karşın onu aldatmıştır. Bu sadakatsizliği nedeniyle şimşek tanrısı Perkons tarafından cezalandırılır.




Dors, mon amour

Dors, mon amour ("Uyu, Aşkım"), yılında Eurovision Şarkı Yarışması'nda birinciliği elde eden şarkıdır. André Claveau tarafından seslendirilen ve Fransa'yı temsil eden şarkıyla, ilk kez erkek bir solistin yarışmayı kazandı. Toplamda 27 puan aldı.




Promise

"Promise", Amerikalı şarkıcı Ciara tarafından ikinci stüdyo albümü "" için kaydedilen R&B türünde bir şarkıdır. Yazarlığını Ciara, Jasper Cameron, Polow da Don, Elvis Wil