Missionlarda ise hikâyeye bağlı kalarak bazı bölümler oynuyoruz (Anakin'in karanlığa geçtiğinde Obi Wan'la olan savaşı gibi). Marek, Juno ve Kota gibi bazı karakterler gerçek insanlardan esinlenilmiş.




Köylüköyü, Hekimhan

Köylüköyü, Malatya'nın Hekimhan ilçesine bağlı bir mahalledir.

Malatya iline 101 km, Hekimhan ilçesine 21 km uzaklıktadır.

Mahallenin iklimi, karasal iklimdir.

Son yıllarda başta kayısı olmak üzere meyvecilik alanında büyük gelişmeler olmuştur. Ayrıca hayvancılık önemli bir yer tutmaktadır.

Mahallede ilköğretim okulu vardır yalnız faaliyette değildir. Mahallenin içme suyu şebekesi vardır. Kanalizasyon şebekesi vardır. PTT şubesi yoktur. PTT acentesi vardır.





Rutenya alfabesi

Ölü bir doğu Slav dili olan Rutencenin, Kiril alfabesine dayalı alfabesidir.
Rutence bu alfabeyle yazılırdı. Fakat dil yok olunca bu alfabe de kullanılmadı. 
Az : Аа =а

Buki :Бб=b

Vědi:Вв=v

Hlahol’:Гг,Ґґ=g

Dobro:Дд=d

Est’:Єє=e,ye

Živěte:Жж=ž

Žělo:Ss=dz

Zemlja:Зз=z

Iže:Йй=i(yi)

I:Ии=i

Kako:Кк=k

Ljudi:Лл:l

Myslite:Мм:m

Naš:Нн=n

On:Oo=o

Pokoj:Пп=p

Rci:Pp=r

Slovo:Cc=s

Tverdo:Тт=t

Uk: Ѹѹ=u

Fert:Фф=f

Khěr:Хх=h

Ō:Ѡѡ=ō

Tsi:Цц=ts

Tšerv:Чч=ç

Ša:Шш=ş

Šta:Щщ=štš

Jer :Ъъ=sertleşme

Jerek:Ьь=yumuşama

Jery:Ыы=ı

Jet’:Ѣѣ=ē

Ja:Яя=ya

Ju:Юю=yu

Ęs:Ѧѧ=ẽ

Ksi:Ѯѯ=ks

Psi:Ѱѱ=ps

Ižica:Ѵѵ=ü,w





Boşnak alfabesi

Boşnak alfabesi, Boşnakça için kullanılan Latin abecesi temelli alfabedir. Boşnakçanın alfabesi 30 harften oluşur. Bunlardan 4'ü ünlü harf, 26'sı ise ünsüz harftir.





Makedon alfabesi

Makedon alfabesi (), Makedonca'nın yazımı için kullanılan Kiril alfabesidir. 1945'de Tito'nun emri ile Anti-Faşist Makedon Meclisi tarafından oluşturulmuştur. Makedon alfabesi 31 harften oluşmaktadır.

Makedon alfabesindeki harflerin okunuşları UFA ile gösterilmiştir.

* Ѕѕ harfi (J hariç) tıpkı diğer harflerde de olduğu gibi Latin alfabesinden gelme değildir. Yunan Stigma ς harfinden gelmektedir. Latin S harfine benzemesi rastlantısal.




Hırvat alfabesi

Hırvat alfabesi Protestan ve Katolik Slavların tercih ettiği alfabe Lâtin alfabesidir. Bu Lehçe, Çekçe gibi dillerde de söz konusudur. Ve bu alfabede q, w, x ve y harfleri yalnızca özel isimler için kullanılır.

Hırvat alfabesinin yaklaşık dokuz yüz yıl gibi bir geçmişi vardır.

Alfabede 30 harf vardır:




Gipsy.cz

Gipsy.cz, 2009 Eurovision Şarkı Yarışması'nda Çek Cumhuriyeti adına yarışmış Roman asıllı Rap, Hip Hop ve Pop grubudur. Fakat 1.Yarı finalde hiç puan alamadan elenmiştir.




Bulgar alfabesi

Bulgar alfabesi otuz harften oluşmaktadırː

Alfabeden 1945'ten sonra kaldırılanlar:





Ak kanatlı kara ördek

Ak kanatlı kara ördek ("Melanitta deglandi") büyük bir deniz ördeği.

Karakteristik olarak iri biçimli ve büyük gagalıdır. "Melanitta" cinsinin en büyük türüdür. Dişiler 950-1950 gram ve 48–56 cm arasında ortalama 1180 gr ve 52.3 cmdirler. Dişi soluk baş yamasıyla beraber kahverengidir. Erkekler 1360-2128 gram ve 53–60 cm arasında, ortalama 1380 gr ve 55 cmdirler. Beyaz spekulum ve beyaz göz çevresi dışında erkekler tümüyle siyahtır. Bu kuşların gagalarının dibi siyah ve büyük tokmak şeklindedir.

Kanada'dan Hudson Körfezinin batısına kadar ve Alaska'daki Amerikan ırkının Doğu Sibirya ırkıyla (birbirinden) ayrılan birkaç özelliği bulunmaktadır. Amerikalı alttürün erkeklerinin, daha kahverengi böğürler, gaga ve daha az uzun bir gaga topuzunun çoğunun koyu sarı renkliliği ile kadife ördeğe benzerdir. Asyalı formun, onun çoğunlukla turuncu-sarı gagasının dibinde çok uzun bir topuzu vardır. Dişiler, alanda aynıdır.

Bazı zamanlar Kadife ördek ile türdeş olduğu düşünülmüştür. Bu iki tür ve "Melanitta perspicillata", "Oidemia" altcinsinden Amerika kara ördeği ve Bayağı kara ördekten ayrılan "Melanitta" altcinsine yerleştirilmiştir. Bazı yazarlar günümüzde Asya alt türü ("M. d. stejnegeri") ve Amerika alt türünü ("M. d. deglandi") farklı türler olarak kabul eder.

Ak kanatlı kara ördek Asya'nın kuzeyinden ilerisinde, Yenisey Basin'in doğusunda ve Kuzey Amerika'da ürerler. Ilıman bölgelerin güneyinden ileride, Büyük Göller'de, ABD kuzeyinin sahillerinde ve Kanada'nın güney sahillerinde ve Asya'nın Çin'e kadar güneyinde kışlamaktadır. Elverişli kıyı sularında büyük sürüler meydana getirir. Bunlar sıkıca kenetlenmiş ve bir arada uçmaya meyillidirler.

Sınırlandırılmış yuva denizin, göl veya nehirlerin yakınında yere, koruluğa ya da tundraya inşa edilir. 5-11 yumurta yumurtlarlar. Pembemsi yumurtalar ortalama 48.9 mm en, 68.2 mm uzunluk ve 82.4 gram ağırlığındadır. Kuluçka dönemi 25-30 gündür. Yaklaşık 21 gün sonra komşu dişiler, kuluçkadaki diğer dişilere karşı karmaşa ve civcivlerin karışmasıyla sonuçlanan agresifçe davranışlar göstermeye başlayabilirler. Dişi kuluçkasını yaptığında, bir dişi bu kargaşalardan dolayı karışan 40 kadar yavruyu bakabilir. Dişi onun yavrusuna 3 haftanın üzerinde bakar ve sonra onları terk eder ama yavru genellikle bir üç hafta daha kalır. Uçuş yeteneğini erginliğinin 63-77 günleri arasında elde ettiği düşünülür.

Tatlısuda, bu türün öncelikli besini kabuklular ve böcekler; tuzlusu alanlarında ise yumuşakçalar ve kabuklulardır.
Amerikalı altürün favori besinleri tatlısu amfipodları ("Hyalella azteca") ve "Protothaca staminea", "Siliqua" türleri ve "Mesodesma arctatus"'dır.




Kuzören, Bozkır

Kuzören Köyü Konya’ya 90 km, bağlı bulunduğu Bozkır ilçesine 30 km dir. Kuzören’in doğusunda Sarıoğlan, batısında Kınık, güneyinde Yeniköy, Kuzeyinde Kildere, kuzeydoğusunda Boyalı ve güneybatısında Taşbaşı, köyleriyle komşu olmaktadır.




Toyota Crown

Toyota Crown ( "Toyota Kuraun"), Toyota tarafından 1955 yılından beri üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Genellikle Japonya ve bazı Asya pazarlarında satılmaktadır. Aracın rakipleri Avrupa'da BMW 5 Serisi, Mercedes E Serisi ile Audi A6 ve Japonya pazarında ise Honda Legend ve Nissan Fuga'dır.

Crown, Toyota'nın en uzun süren binek otomobil serisi olup ön ızgarasında ve direksiyonunda özel taç amblemini kullanması ile birlikte tarihi ve ünü Toyota modelleri arasında ön plana çıkmaktadır. Araç aynı zamanda 1958 yılında ABD'ye ihraç edilen ilk Toyota modeli idi. Crown, Japonya'da özellikle ekip otosu ve taksi olarak ve ayrıca hükûmet yetkilileri tarafından kullanılmaktadır. 1995'ten itibaren aracın fiyatlarının yükselmesiyle özellikle taksicilik için daha uygun bir alternatifi olan Toyota Comfort modeli üretilmektedir.

1991 yılından itibaren Crown'ın daha büyük, lüks ve büyük motorlara sahip Crown Majesta modeli üretilmektedir.

İlk nesil Crown, 1955 yılında Japonya'nın toplu taşıma aracı taleplerini karşılamak üzere piyasaya sürüldü. Aracın dört kapılı sedan, iki veya dört kapılı station wagon ile sıralı dört silindirli 1.5 L Type R ve 1.9 L 3R motor seçeneklerine sahipti. Araç, 1958 yılında Kuzey Amerika'ya ihraç edilen ilk Toyota modelidir. Üretimi 1962 yılına kadar sürdü.

Kasım 2000 tarihinde Toyota Japonya'da 100 milyonuncu aracını üretmesini kutlamak amacıyla RS serisi Crown'un retro modeli olan Toyota Origin'i piyasaya sürdü.

İkinci nesil Crown, 1962 yılında tanıtıldı. Tasarımı o dönemin Ford Falcon ve Chrysler Imperial araçlarından esinlenmiştir. Sedan, station wagon ve kamyonet olmak üzere üç gövde tipine ve sıralı dört silindirli 1.9 L 3R ile sıralı altı silindirli 2.0 L M ve 2.3 L 2M motor seçeneklerine sahipti.

1964 yılında 2.6 L hacminde V8 motora sahip daha büyük Crown Eight (VG10) modelini tanıtmıştır. Crown Eight, 1967 yılında yerini Toyota Century'e bıraktı.

1967 yılında tanıtılan üçüncü nesil Crown, önceki nesil ile aynı motor ve aksamlara sahipti, ancak ek ekipmanlar da dahil edilmiştir. Sedan, station wagon, hardtop ile iki ve dört kamyonet olmak üzere beş gövde tipine sahipti.

Dördüncü nesil Crown, Şubat 1971'de tanıtıldı. Sedan, station wagon ve coupe olmak üzere üç gövde tipine sahipti. Japonya'da ilk kez Toyota adıyla satışa sunulmuş olup "mavi balina" olarak da adlandırılmıştır.

Beşinci nesil Crown, 1974 yılında tanıtıldı. Dört kapılı sedan, dört kapılı station wagon, iki kapılı coupe ve dört kapılı hardtop sedan olmak üzere dört gövde tipine sahipti. Başlangıçta, 2.0 ve 2.6 L sıralı altı silindir motor seçenekleri olup ek olarak 1977'de 2.2 L sıralı dört silindir dizel motor eklendi. Standard, Deluxe, Super Saloon ve Royal Saloon olmak üzere dört donanım seçeneği bulunmaktaydı.

1978 yılında küçük değişiklikler yapıldı. Ön ve arkada disk frenler, yakıt enjeksiyonu ile katalitik konvertör hıza duyarlı hidrolik direksiyon ile overdrive 4 vitesli otomatik şanzıman eklendi.

S110 Crown, 1979 yılında tanıtıldı. Gövde tipleri önceki nesil ile aynı olup 2.0 L 5R sıralı dört silindir motor, 2.2 L L dizel motor, 2.6 L 4M, 2.8 5M ve 2.8 5M-E sıralı 6 silindirli motor olmak üzere altı motor seçeneğine sahipti. Ek olarak Japonya pazarı için 2.0 M-TEU turboşarjlı motor sunulmuştur.

Crown'un coupe modeli bu nesilde son bir kez sunulmuş olup yerini Soarer'e bıraktı.

S120 Crown, 1983 yılında tanıtıldı. 2.8 L 5M ve Supra ile Cressida da bulunan Japonya pazarına özel 3.0 L 6M motorlarının yanı sıra eskiyen M-serisi motorların yerini alan 2.0 L G-serisi motor seçenekleri ile dört kapılı sedan, hardtop ve station wagon gövde tipleri ile sunuldu.

1987 yılında tanıtılan S130 Crown, sedan, hardtop ve station wagon gövdelerine sahipti. Şasi ve gövdeleri tamamen farklı olmalarına karşın MX83 Cressida/Mark II ile benzer bir tasarım stili bulunmaktaydı. 3.0 L 7M-GE DOHC, 2.0 L 1G-GZE DOHC Super Charger, 2.0 L 1G-GE DOHC, 2.0 L 1G-E, 2,4 L 2L SOHC turbodizel ve 2.4 L 2L SOHC dizel motor seçenekleri bulunmakta olup ek olarak Royal Saloon G, Celsior'da da bulunan 4.0 L 1UZ-FE V8 motora sahipti. Ayrıca Royal Saloon G'de dünyanın ilk CD-ROM temelli renkli navigasyon sistemi bulunmaktaydı.

Ağustos 1990 tarihinde hardtop modeli yenilenerek S140 serisi haline geldiyse de sedan ve station wagon modelleri yenilenmelerine karşın aynı platformu kullanmaya devam ettiler. 1JZ-GE ve 2JZ-GE motorlar M-serisi motorların yerini aldı. 2.4 L dizel motor ise Sedan taksi modelinde kullanılm