kluları’nın nüfuz ve hâkimiyet sahaları tamamen Moğollar’ın denetim ve müsaadesine tâbi bulunuyordu. Birçok şehirlerde İlhanlılar’ın himâyesi altında Şiîliği neşreden “Bâtın’ûl-Mezhep Babalar” tarafından açılan zâviyelerin sayıları da gün geçtikçe artmaktaydı. Moğollar’ın nüfuzuyla Mes’udiye Medresesi müderrisi olan Sünnî âlimlerden “Şeyh Mecd’ed-Dîn İsâ” azledilerek yerine Şîʿa-i Bâtıniyye’nin en değerli dâîlerinden “Şems’ed-Dîn Ahmed Baba” atandı.

""Baba İlyâs"," XIII. yy'dan itibaren Türkmen zümreler arasında yayılarak, Yesev’îyye, Kalender’îyye ve Haydar’îyye gibi diğer tarikatler ile birlikte XIV. yy'a kadar Anadolu'da mevcudiyetini sürdüren Vefâ’îyye tarikâtının ruhanî önderi ve Horasan azizlerinden olan ve çok sayıda mürid ve halifeleri bulunan ""Dede Karkğın"" "(Dede Garkın, Dede Kargın, Dede Karğın ya da Dede Karkın)" tarafından bu tarikâtın inançlarını Anadolu'daki Türkmenler arasında yaymak amacıyla "Şeyh Osman, Aynu'd-Devlet Dede, Hacı Bağdın, ve Hacı Mihman" ile birlikte görevlendirilmiş beş halifenin en genci ve meşhur olanı idi. "Baba İlyas", 1231 yılında Amasya yakınlarındaki Çat "(İlyasköy)" köyüne yerleşti.

Kendi adına bir tarikât kurmamış, Vefâ’îyye şeyhî olarak olarak Çat köyündeki zâviyesinde, İslâmiyet'e yeni girmiş olan, eski inançlarını koruyan ve okuma yazma bilmeyen yarı göçebe Türkmenler'e kendi anlayışlarına uygun bir tasavvuf anlayışı sunmuştur. Ayrıca, Türkmenler'i Selçuklu Hükümeti'nin baskısından kurtaracak bir Mehdî olarak ortaya çıkmıştır. Onun tâlimatlarını canla başla benimseyen Türkmenler kendisine ""Baba Resûl’Allâh"" adını vermişlerdi.

Baba İlyas, Tanrı sevgisinin dinin katı kurallarıyla oluşmayacağını, bunu ancak insanın kendi sevgisiyle yaratabileceğini söylüyordu. Kadın-erkek ayrımına karşı çıkıyor, bütün insanların eşitliğini savunuyordu. Türkmenlerin o zamanki yaşamlarına son derece uygun olan ortak mülkiyete dayalı bir toplumsal düzen öneriyordu. Anadolu Selçuklu yönetimi altında kötü koşularda yaşayanlar arasında da çok sayıda izleyicisi vardı. Torunu Elvan Çelebi'nin sağladığı yeni bilgilerin ışığı atında İbn-i Bîbî'nin çelişkili ifadeleri tekrar değerlendirildiğinde Bâbâ'î isyânının asıl tertipçisinin Baba İshâk Kefersudî değil, Baba İlyas'ın kendisi olduğu anlaşılmaktadır.
Manevî bir hayat sürdüğü Amasya'nın Çat köyünde müridleri tarafından mucizeler yaratan çok saygın bir üst düzey azîz olarak görülmekteydi. Melik Dânişmendiye devrinde ise bütün Anadolu’da meşhur olan Horasanlı Baba İlyas, “İbrahim Bey’in oğlu Yağ Basan Bey” zamanında Kayseri’ye kadı olarak atandı.

Birinci Âlâ’ed-Dîn Key-Kûbâd tahta geçtiğinde, Amas’ya Kadılığı’na Taky’ed-Dîn’i, Mes’udiye Müderrisliği’ne Tâc’ed-Dîn Yûsuf Tebrizî’yi, Hankah Mes’udiye Şeyhliği’ne de Tâc’ed-Dîn Ebû’l Vefâ Harezmî’yi atadı. Ebu'l Vefâ’nın ölümü üzerine de yerine onun hâlifelerinden Kayseri Kadısı ve Şîʿa-i Bâtıniyye’nin en meşhurlarından olan Babâîler pirî Şücâ’ed-Dîn Ebû’l Bekâ Baba İlyâs Horasanî’yi tâyin etti.

Mürîdi Baba İshâk Kefersudî'nin topladığı göçebe Türkmenler'den oluşan ordusu ile Malatya'da ""Selçuklu Valisi Muzaffer’ûd-Dîn Ali Şîr"" kuvvetlerini bozguna uğratmasının ve ordusu ile Amasya üzerine yürümesinin ardından Selçuklular aleyhine vuku bulan tüm bu olumsuz gelişmelerin yegâne müsebbibi olarak algılanan "Baba İlyâs" ""Amasya'daki Selçuklu Ordusu Komutanı Mübâriz’ûd-Dîn-i Armağanşâh"" tarafından i'dam edildi. Amasya'daki Hangah-ı Mesudi denilen zaviyenin şeyhi olan Baba İlyas'ın vefatı "(1240'ta idam edilmesi)" üzerine yerine halifesi ve birader-zadesi Şemseddin Ebu'l-Fezail Behlül bin Hüseyin el-Horasani şeyh olmuştur..
Baba İlyâs'ın bu hareketle başlatmış olduğu tasavvufî-dinî hareket , asıl onun ölümünden sonra oğlu ""Muhlis Paşa"" ve diğer hâlifeleri aracılığıyla Anadolu'nun dört bir yanına yayılmış, Osmanlı Devleti'nin kuruluşu döneminde ""Abdalân-ı Rûm Hareketi"" ve nihâyetinde de Bektâşîliği ortaya çıkarmış, XVI. yüzyılda da kendilerine Kızılbaş ve Râfızî adı verilen toplulukların doğmasına vesile olmuştur.




Türkiye orman ve su işleri bakanları listesi

Aşağıdaki liste Türkiye Cumhuriyeti Orman ve Su İşleri Bakanları listesidir.




Samsun Çarşamba Havalimanı

Samsun Çarşamba Havalimanı (IATA: SZF, ICAO: LTFH) Samsun'un Çarşamba ilçesinde yer alan sivil kategorideki havalimanıdır. 1994-1998 yılları arasında inşa edilip, 15 Aralık 1998'de Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel ve Başbakan Mesut Yılmaz tarafından resmi açılışı yapılmıştır. Havalimanındaki ilk seferler ise 11 Ocak 1999 tarihinde düzenlenmiştir. Havalimanının pisti beton olup, uzunluğu 3,000 metredir.

Çarşamba Havalimanı, şimdiki yerinden önce Samsun'un merkezinde ve şehrin 162 metre yükseliğindeki "Kıranköy Mezarlığı" ile "Samsun Asker Hastanesi" yanında yer alıyordu. Havalimanının IATA kodu "SSX", ICAO kodu ise "LTAQ" idi. Bu havalimanı 1958 yılının Kasım ayında açılmıştı ve pist uzunluğu 1,650 metreydi. Ancak havalimanının pistinde sık sık heyelan yaşanması, pistin kısa olması, havalimanının coğrafi yapısı nedeniyle de aletli iniş sistemi "(ILS)" yerleştirilememesi uçakların güvenli iniş yapmasını engelliyordu. Bu nedenlerle çoğu pilot sisli havalarda havalimanına inmek istemiyordu.

11 Ocak 1998'de Türk Hava Yolları'nın İstanbul-Samsun seferini yapan ve 68 yolcu taşıyan RJ 100 tipi yolcu uçağı kötü hava şartları nedeniyle pistten çıktı. Şans eseri kazada ölen kimse olmazken, o sırada Çarşamba Havalimanı'nın devam eden inşaası daha da hızlandırıldı. Samsun havalimanının arazisi uzun bir süre boş kaldıktan sonra 2008 yılında hastane yapımına başlandı ve 2010 yılında inşaatı tamamlanarak hizmete açıldı.

Samsun'a yeni havalimanı yapılması 90'lı yılların başında devlet projelerinde yer almaya başladı. Havalimanı 1993 yılında DLH tarafından ihaleye çıkarılmasına rağmen bu ihale daha sonra iptal edildi. 1994 yılında yapılan ihale "Alsim Alarko" ve "Akfen İnşaat" ortaklığındaki konsorsiyumuna verildi. Havalimanının temeli 31 Ağustos 1994'te Başbakan Tansu Çiller tarafından atıldı. 1997 yılına kadar çok fazla ilerleme sağlanamayan havalimanı, resmi olarak 15 Aralık 1998'de Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel ve Başbakan Mesut Yılmaz tarafından hava trafiğine açıldı. 11 Şubat 1999'da ise tarifeli seferlere başlandı.

2009 yılının Ağustos ayında apronun yetersiz kalması nedeniyle havalimanının apronu genişletildi. 2007 yılında "Metro Şirketler Grubu" tarafından inşaatına başlanan A tipi kargo antreposu ve soğuk hava deposu ise 1 Eylül 2009'da faaliyete geçti. 2010'un başında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü havalimanının uçuş kısıtlamalarını kaldırırarak "open sky" uygulamasına geçirdi. Böylece havayolu işletmeleri havalimanına istedikleri sayıda uçuş gerçekleştirmeye başladı.

2011 yılının Kasım ayında, bir yıllık periyotta 1 milyon yolcu sayısını geçen havalimanı Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ)'nin havaalanı - havalimanı karışıklığını gidermek için almış olduğu karar çerçevesinde, 18 Şubat 2012 tarihinden itibaren teşkilat yapısında değişiklik olmaksızın "Samsun Çarşamba Havalimanı" adını aldı.

Havalimanının pist bakım çalışmaları nedeniyle 1 Mart-31 Mayıs 2017 tarihleri arasında uçuşa kapatılacağı açıklansa da, daha sonra bu tarih Ağustos 2017'ye ertelendi. Havalimanı, 8 Ağustos 2017'de uçuşa kapatılarak üç aylığına bakıma alındı.

Çarşamba Havalimanı İç hatlar ve Dış hatlar terminali olarak tek bir terminal binası içerisinde hizmet vermektedir. Terminal binasının toplam alanı 11.500 m²'dir. Kargo terminali ise 11.000 m² alanda "Samsun Gümrük Müdürlüğü"'ne bağlı olarak "Metro Şirketler Grubu" tarafından işletilmektedir.

Çarşamba Havalimanı'ndan Samsun'a ulaşım Havaş, taksi, araç kiralama ve havaalanı yolcu servisleri ile sağlanmaktadır. Havaş, şehir merkezinden havalimanına Atakent, Büyük Camii karşısı - Opera tramvay durağı AKM Yanı ve büyükşehir açık otoparkından 9 TL karşılığında hizmet vermektedir. Yaklaşık 30 dakika süren bu yolculukta servisler uçak hareket saatinden 2 saat önce hareket etmektedir. Havaş, Ordu'dan "19 Eylül Stad girişi Çiçek Taksi yanından" 20 TL, Fatsa'dan ise "Çınar Tıp Merkezi" karşısından 15 TL karşılığında yolcu taşımaktadır.



(*) Kaynak: DHMİ






Teksas (taraftar grubu)

Teksas, Bursaspor taraftarlarının oluşturduğu bir tribün grubudur.Bursa'daki maçlar sırasında Bursa Büyükşehir Belediye Stadyumunda Güney Kale Arkası Tribününde etkinlik gösterirler. Grup, kendisini "Teksas Manifestosu" adı verilen belgeyle açıklamıştır. 2012 yılından itibaren tüm taraftar grupları birleşip Bursaspor Taraftarlar Birliği adı altında toplanmıştır.

Süper Lig 1966-67 sezonunda Bursaspor'un deplasmanda Zonguldakspor'a 2-1 yenildiği maçın ardından basın tarafından bu isim verilmiştir. O dönemde, ilk defa Türk futbolunda iki takım taraftarları arasında büyük bir kavga çıkmış, bu duruma alışkın olmayan Türk basını da ilk defa gördükleri bu takımın taraftarı için "Sahayı Teksas'a çevirdiler" sözlerini sarfetmişler, benimsenen bu söz daha sonra her deplasman maçında "Yine Teksaslılar" halini almış ve grubun adı belli olmuştu. Zonguldak emniyetinin maça otobüsle gelen Bursaspor taraftarlarına "Teksas'tan mı geldiniz?", "Taraftar otobüsünden çok Teksas Konvoyuna benziyorsunuz." sözleri bu ismin çıkmasına asıl nedendir. Zaten 1990'lara kadar tribünlerde 'Teksas Konvoyu' ifadesi kullanılmıştır.Daha sonra da Konvoy kelimesi kaldırılarak Grubun ismi Teksas olarak kalmıştır.

2014-2015 sezonunda e-bilet sistemine karşı gelmek için tribüne gitmemiştir.Aynı zamanda Türkiyede e-bilete karşı en sert tepkiyi koyan taraftar grubudur.


Taraftar grubunun kamuoyuna açıkladığı manifesto adlı metinde geçen ifadeler nedeniyle yerel milliyetçilik ile eleştirilmiştir.Grubun internet sitesinde olaylarla ilgili yorum haber





Laura Prepon

Laura Prepon (d. 7 Mart 1980, Watchung, New Jersey), ABD'li oyuncu. 5 çocuklu bir ailenin en küçük üyesidir.

Paris, Milano ve Avrupa'nın birçok yerinde modellik yapmıştır. 1998-2006 yılları arasında 8 sezon devam eden "That's 70's Show" dizisinde sorunlu bir ailenin idealist ve feminist kızını canland