i devraldı. 14 Nisan 2000'de Galatasaray ile oynanan lig maçı, kariyerini sekteye uğratan maçların ilki oldu. Son altı haftaya girerken Beşiktaş, Galatasaray'ın altı puan gerisindeydi. 29. hafta maçında Beşiktaş, Galatasaray'ı evinde konuk ediyordu. Beşiktaş, 30. dakikada Mehmet Özdilek'in attığı golle 1-0 öne geçmiş ve maçı önde sürdürüyordu. 80. dakikada Sead Halilagiç'in attığı geri pası, sahanın azizliğine uğrayarak ıskalayan Fevzi, kalede gölü gördü. Maç 1-1 bitti. Beşiktaş, sezonu ikinci olarak tamamladı.

2000-01 sezonunu Shorunmu'nun arkasında geçirdi ve sezon sonlarında forma şansı bulabildi. 1 Kasım 2000'de Atatürk Kupası'nda Beşiktaş'ın kalesini korudu ve kupayı müzeye götürdüler. 2001-02 sezonu Beşiktaş'taki son sezonu oldu. Sezona birinci kaleci olarak başladı. Ancak, 36 yaşındaki Peter Kjaer'in transfer edilmesi ile yerini kaybetti. Ancak Kjaer birkaç maç sonra beğenilmeyip geri gönderilince, Fevzi tekrar kaleyi kaptı.

28 Ekim 2001'de Beşiktaş'ın Denizlispor karşısında oynadığı müsabaka, Fevzi' nin kariyerinin kırılma anı oldu. Yediği hatalı goller ile birlikte Beşiktaş maçta 2-0 yenik duruma düştü. Devre arasında İlhan Mansız, Fevzi'nin formasını isteyip içine giydi ve 62. dakikada attığı golde Fevzi'nin formasını gösterip kaleciye destek verdi. Beşiktaş kalecisi Fevzi 89. dakikada 3. hatalı golü yeyince bu maç onun için sonun başlangıcı oldu . Bir hafta sonra Çaykur Rizespor ile oynanan maçta, maç 1-0 önde giderken, Fevzi bir hatalı gol daha yedi. Yediği golden sonra kafasını direğe vurdu. Beşiktaş, Fevzi'nin hatasına rağmen maçı 2-1 kazandı. 22 Aralık 2001 günü Gaziantepspor karşısında son kez Beşiktaş kalesini korudu. Beşiktaş devre arasında, Thomas Myhre ve Mattias Asper'i renklerine bağladı. Üçüncü kaleciliğe düşen Fevzi, devre arasında Gaziantepspor'a kiralandı.

Yarım sezon Gaziantepspor'da forma giydikten sonra, 2002-03 sezonu öncesi Samsunspor'a transfer oldu. Burada 11 maçta forma giyen Fevzi, yine Shorunmu'nun yedeği oldu. 2003-04 sezonunda yeni durağı Malatyaspor oldu. Burada 23 maçta kaleyi korudu. Uzun bir aralıktan sonra Avrupa maçlarına çıkan kaleci FC Basel karşısında kaleyi korudu ancak rakiplerine elendiler. Bu dönemde Fevzi, son kez millî formayı giyme şansını yakaladı. 2006'ya kadar Malatyaspor'un birinci kaleciliğini yaptı.

2006'da Manisaspor'a transfer oldu. Ligde, Beşiktaş'tan takım arkadaşı Bülent Ataman'ın yedeği olsa da kupa maçlarında forma şansı buldu. Manisaspor'da kariyerinin ilk ve tek kırmızı kartını gördü.

2007'de Malatyaspor'a geri döndü. Bu sefer kariyerinde ilk defa 1. Lig'de mücadele etti. Ancak 2 lig, 1 kupa maçında forma şansı bulabildi. Şanlıurfaspor'a 6-0 yenilip kupadan elendiler. Ekim 2007'de sözleşmesi feshedildi. Şubat 2008'de 2. Lig ekiplerinden Fethiyespor'a transfer olsa da sadece bir maç forma şansı yakalayabildi.

2008'de bir kez daha Malatyaspor'a geri döndü. Devre arasında başka bir 1. Lig ekibi Diyarbakırspor'a transfer oldu. 15 maç kalesini koruduğu Diyarbakırspor, 1. Lig ikincisi olarak Süper Lig'e yükseldi. Böylece Fevzi uzun bir ara sonra Süper Lig'e geri döndü. İki Süper Lig maçı oynayan Fevzi, devre arasında Kocaelispor'a transfer oldu. 2010-11 sezonuna ise yine 1. Lig ekibi Giresunspor'da başladı ancak devre arasında sözleşmesi feshedildi. 2011-12 sezonu öncesi TKİ Tavşanlı Linyitspor ile 2 seneliğine anlaşmış fakat sezon bitiminde futbolu bıraktığını açıklamıştır.

Fevzi Tuncay, Aralık 1992'de ilk kez U-15 seviyesinde millî olmuştur. Şubat 1993'te Monteigu Turnuvası'na katılan U-15 takımının, daha sonra Beşiktaş'ta beraber forma giyeceği Hakan Çalışkan ile beraber kalecisiydi. (5)

Tuncay, Aralık 1992'de U-16 forması giymeye de başladı. Ağustos 1993'te düzenlenen Rackeve Turnuvası'nda millî kaleci olan Tuncay, şampiyonluk yaşadı. 1994'te düzenlenen Avrupa 16 Yaş Altı Futbol Şampiyonası elemelerinin dördünde de kaleyi korudu ve Türkiye'nin finallere çıkmasına yardım etti. Turnuvada Türkiye'nin kalesini koruyan Fevzi, altı maçta da forma giydi. Çeyrek finalde Portekiz'i penaltılarla eledikleri maçta dikkat çekti. Finalde Danimarka'yı yenen Türkiye tarihindeki ilk şampiyonluğu kazandı. (20)

1993 ve 1995'te 3 kez U-17 forması giydi. Avrupa 18 Yaş Altı Futbol Şampiyonası elemeleri için 1994'te ilk kez U-18 oldu. Eleme maçlarının hepsinde forma giyen kaleci, Türkiye ile bir başka önemli turnuvaya daha katılma hakkı kazandı. Ancak bir önceki seneki başarı gelmedi ve Türkiye galibiyet alamadan gruplarda elendi. Fevzi, üç grup maçında da kaleyi koruyordu. Bir sonraki sene düzenlenecek turnuvanın elemelerinin de 2 maçında forma giyse de organizasyona katılma vizesini alamadılar. (13)

1996 yılında Türkiye 21 yaş altı millî futbol takımı forması giymeye başladı. 5 özel maçta kaleye geçen Fevzi, iki kez 1998 Avrupa 21 Yaş Altı Futbol Şampiyonası elemelerine çağrılsa da forma şansı bulamadı.

Uzun yıllar sonra 2003'te Malatyaspor forması giyerken 2003 Future Cup için Türkiye A2 millî futbol takımı kadrosuna dahil edildi ve bir maç forma giydi.

24 Nisan 1998'de Rusya ile oynanan hazırlık maçında Mustafa Denizli tarafından, ilk kez kadroya çağrılan Fevzi, Engin İpekoğlu'nun yedeği oldu. 23 Şubat 2000'de ise Norveç ile oynanan hazırlık maçı ile ilk kez Ayyıldızlı formayı giyen Fevzi, 89 dakika oyunda kaldı. Euro 2000'de Millî kadroda yer aldı. Ancak Rüştü Reçber ve Ömer Çatkıç'ın ardından üçüncü kaleci olan Fevzi, Türkiye'nin çeyrek finalist olduğu turnuvada forma şansı bulamadı. En son 2001'de Arnavutluk ile oynanan hazırlık maçında kadroya çağrılsa da forma şansı bulamadı.

14 Kasım 2013 tarihinde, eski millî kaleci Fevzi Tuncay, 2,5 yıl evli kaldığı ve bir kız çocukları olan boşandığı eski eşi Eylem Çukuryurt'a nafaka ve boşanma tazminatı taksidini maddi imkansızlıklar sonucunda ödeyemeyince, hakkında verilen 3 ay hapis cezası nedeniyle İzmir'de polise teslim oldu. 2 yıldır işsiz olduğunu dile getiren Tuncay, "Aradığım insanların hiçbirinden yardım göremedim" dedi. Ana parası toplam 150 bin lirayı bulan borcu için Fethiye İcra Tetkik Mahkemesinin 3 ay tazyik hapsine hükmederek, hakkında yakalama kararı çıkardığını söyledi. Fevzi Tuncay bir gün sonra 51 bin TL'lik ilk taksitin yatırmasıyla serbest bırakıldı. Tayfur Havutçu, Rıdvan Dilmen ve Rıza Çalımbay önderliğinde eski futbolcular ile birlikte paranın toplandığı bildirilmiştir.






Qatar Airways

Qatar Airways (Arapça: القطرية) Doha, Katar merkezli ulusal havayoludur. 100'den fazla uçak filosuna sahip olarak, Afrika, Orta Asya, Avrupa, Uzak Doğu, Güney Asya, Orta Doğu, Kuzey Amerika, Güney Amerika ve Okyanusya olarak Dünya çapında 100'ün üzerinde uçuş noktasına hizmet vermektedir.

Havayolu'nun 17.000 kişi doğrudan istihdama ve bağlı ortaklıklardan 13.000 kişi ile 30.000 'den fazla personeli bulunmaktadır. 8 Ekim 2012 tarihinde, Havayolu'nun CEO'su Akbar Al Baker, Qatar Airways'in Oneworld ittifakına katılacağını duyurdu. 30 Ekim 2013 tarihinde, sadece bir yıl sonra ittifaka tam üye oldu... En hızlı büyüyen havayollarına bir örnektir. Filosunda 2 Adet Airbus 319, 39 Adet Airbus 320, 26 Adet Airbus 330, 4 Adet Airbus A340, 11 Adet yeni nesil Airbus 350, 6 Adet Airbus 380 uçağı bulunurken ayrıca toplamda 43 Adet Boeing 777 ve 30 Adet Boeing 787 Dreamliner tipi uçağı bulunmaktadır. Genel olarak 191 adet uçağa sahip olan Körfez Havayolları Airbus 320neo için 30 Adet, Airbus A321neo için 16 Adet, 69 Adet Airbus 350, 4 Adet A380 tipi uçaklar sipariş vermiştir. Buna ek olarak Boeing 777 modeli kapsamında toplamda 70 Adet, Boeing 787 Dreamliner için ise 30 uçaklık bir sipariş vermiştir. Körfez Havayolları yani Qatar Airways'in 190 Adet uçağı bulunuyorken 223 Adet uçak siparişi vermiştir. Qatar Airways yolcu kapsamı dışında ise Qatar Cargo bölümü vardır. Bu bölümde 8 Adet Airbus 330(F) tipi, 2 Adet Boeing 747(F) tipi uçak ve Boeing 777(F) uçağı bulunmaktadır. Ayrıca Qatar Cargo'nun 5 Adetlik Boeing 777(F) siparişi bulunmaktadır.

Qatar Airways, 22 Kasım 1993 tarihinde kurulmuştur. Havayolu, Kuveyt Airways'den kiralanan Boeing 767-200ER ile 20 Ocak 1994 tarihinde faaliyete başlamıştır. Başlangıçta Katar kraliyet ailesi üyeleri tarafından özel sektöre aitti. Sonra yeni bir yönetim altında, 1997 yılında yeniden başlatılmıştır. Şu anda, Katar hükümetinin özel yatırımcıların elinde kalanı ile havayolu % 50 hissesine sahiptir.

Mart 2014 itibarıyla, Qatar Airways, Doha Uluslararası Havaalanı'ndan Afrika, Asya, Avrupa, Kuzey Amerika, Güney Amerika, Okyanusya genelinde 135 hedefe uçuş yapmaktadır.

Temmuz 2013 tarihinde, Qatar Airways, FC Barcelona'nın sponsoru oldu. CEO'su Akbar Al Baker şunları söyledi: "Biz, dünyanın en büyük futbol kulübü FC Barcelona ile bu ittifakı oluşturduğumuz için mutluyuz". Nisan 2013 yılında, Qatar Airways, Anorthosis Ammohostu'nında sponsoru oldu.




Etihad Airways

Etihad Airways (Arapça: الإتحاد, el-itiħād), Birleşik Arap Emirlikleri'nin bayrak taşıyıcı ve ikinci büyük havayolu şirketi. 2003 yılında kurulan Etihad Airways, uçuşlarını Abu Dabi Uluslararası Havalimanı merkezli gerçekleştirmektedir.

120'nin üzerinde noktaya 117 uçaklık filosuyla uçuş yapan Etihad Airways, ağırlıklı olarak Asya ve Avrupaya uçmaktadır. Ayrıca Okyanusya, Afrika ve Kuzey Amerika uçuşlarıda vardır.

2012 yılında Etihad Airways, %23'lük artışla 10.3 milyon kişiyi taşımıştır.

Etihad hava yolları filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır (11 Kasım 2010):




Yerelleştirme

Yerelleştirme, yazılım geliştirme sürecinde, içeriklerin (kitaplar, filmler, Ağ Sayfaları), süreçlerin, ürünlerin ve özellikle bilgisayar yazılımlarının (Software) belirli bir coğrafyaya ya da etnik topluluğa özgü pazar ya da coğrafi bölgede (ülke, bölge ya da etnik gruplar) geçerli "yerel" dilsel ve kültürel özelliklere uyarlanmasıdır.

Bu sözcüğün İngilizcesi olan "localization" (Amerikan İngilizcesi) ya da "localisation" (İngiltere) yazılım geliştiriciler tarafından L10N şeklinde kısaltılmıştır. 10 rakamı L ile N harfleri arasında kalan harflerin sayısını gösterir. Yerelleştirmenin karşıt anlamına gelen "I18N" ise "internation