üşenkalkar'ın ağabeyidir. "V for Vendetta" filminin başrolü olan V karakterini Türkçe seslendirmiştir.








Langobartça

Langobartça Cermen dillerinden biriydi.





Ekstrem spor

Ekstrem spor, aksiyon sporu veya macera sporu, diğer sporlara göre daha fazla risk ve zorluk barındıran spor dallarına verilen genel isimdir. Bu spor dallarında çok özel malzemeler gerekir. Sporcular daha katı fiziksel aktiviteleri gerçekleştirirler ve bu spor dallarında adrenalin salınımı diğer spor dallarına göre daha fazladır.

Bu faaliyetler normal bir spordan farklıdır. Oldukça fiziki efor harcatır ve tehlikelidir. Hız, güç, direnç, yükseklik, odaklanma gibi konular vardır. Birçok kişi için cesaret (korkusuzluk) isteyen bir spordur. Son derecede uzmanlaşmış kişiler bunu yapabilirler.

Ekstrem sporun tanımı net değildir. Terimin kökeni belirsizdir. Tam olarak ne zaman çıktığı da netleşmiş değildir. Ancak 1990'lı yıllarda popülerlik kazanmış ve dünya genelinde hızla yaygınlaşmıştır. Adrenalin seven insanlarca benimsenmiştir.

Ekstrem spor terimi çok geniş ve geneldir; kendi içinde birçok dala ayrılır. Doğa sporları ile çok ortak yönü vardır. Atlama, tırmanma, dalma vb. aktiviteler ekstrem sporun bir parçasıdır. Çoğu zaman yaralanma, sakatlanma ve hatta ölüm vakaları bile olmaktadır. Günümüzde dünyanın birçok yerinde ekstrem spor yapılmaktadır.





Tayfun

Tayfun; şiddetli rüzgarları, ilginç bulut yapıları ve sellere yol açan yağmurlarıyla Dünya'nın en olağanüstü hava olaylarından biri. Büyük Okyanus'un batısında meydana gelen tayfunlara ""kasırga"" adı verilir.

Hortumlardan yaklaşık 2000 kat daha büyük olan kasırgalar, yollarına çıkan her şeyi yok eder. Verdikleri zararlarla ülkelerin ekonomilerini felce uğratırlar. Genellikle de çok can alırlar. Hortumlar kısa sürüp belirli ve çok küçük bir alanda etkili olurken; kasırgalar çok geniş alanlara yayılabilir ve yavaş hareket ederler. Tayfunların hortumlar için ortam hazırladığı bilinmesi gereken bir bilgidir.

Büyük Okyanus'un batısında Çin Denizinde ve Filipin Denizinde görülürler.Dünyadaki en güçlü rüzgardır.

Süpertayfun veya Süper Tayfun, en güçlü kasırgadır. Bir tayfundan yaklaşık 5 kat daha şiddetlidir. Süpertayfunlar Tayfunların görüldüğü yerlerdeki gibi Pasifik Okyanusu'nun batısında, Çin Denizinde ve Filipin Denizinde görülürler.

Yandaki 1964 - 2004 yılları arasında olan Tayfun ve süpertayfun sayıları aşağıda belirtilmiştir;




BMX

BMX, ingilizcesi "Bicycle MotoCross" olan kelimenin kısaltılmış halidir ve Bisiklet anlamina gelir. Özel dizayn edilmiş ve genellikle 20 inçlik tekerleri olan bisikletlerdir. Bu spor dalında yarışlar toprak zeminde (BMX yarışı) ve özel zeminlerde çeşitli hareketlerin yapılması (Freestyle BMX) şeklindedir.




Metrobüs (İstanbul)

Metrobüs, Türkiye'nin İstanbul şehrinde toplu taşıma hizmeti veren metrobüs sistemi. D 100 karayolunun ortasında kendisine ayrılan gidiş ve geliş olmak üzere iki şeritli yoldan oluşan sistemin toplam uzunluğu 40 km'dir. Beylikdüzü-Söğütlüçeşme arasında faaliyet gösteren mevcut sistem, Boğaziçi Köprüsü üzerinden geçerek şehrin Avrupa ve Anadolu yakalarını birbirine bağlar. 37'si Avrupa, 7'si Anadolu yakasında olmak üzere toplam 44 duraktan oluşmaktadır. Kesintisiz, tek bir yol üzerinde seferlerin gerçekleştiği Metrobüs'te, farklı duraklar arasında sefer gerçekleştiren 8 farklı hat bulunur. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı İETT tarafından işletilmektedir.

Yol çalışmalarına Mayıs 2006'da başlanan sistem, dört farklı etap sonunda günümüzdeki şeklini aldı. Topkapı-Avcılar arasında olması planlanan ilk etap, Avcılar'a giden kısımdaki düzenlemelerin tamamlanamaması sebebiyle Topkapı-Küçükçekmece arasında 17 Eylül 2007'de faaliyete girdi. 12 Ekim'de Avcılar'a giden kısmın açılmasıyla ilk etap tamamlandı. 8 Eylül 2008'de yapılan törenle Avcılar-Zincirlikuyu arasında hizmet vermeye başladı. 3 Mart 2009'da tamamlanarak hizmete giren üçüncü genişletme sonrasında Asya Yakası istikametinde, Avrupa Yakası'ndaki son durak olan Zincirlikuyu'dan ileriye, Asya Yakası'na seferler başladı ve sistem Söğütlüçeşme'ye kadar uzatıldı. Son genişletme çalışması sonrasında Avrupa Yakası istikametinde bir kez daha uzatılan Metrobüs, 19 Temmuz 2012'de Beylikdüzü'ne sefer düzenlemeye başladı. Günümüzde Metrobüs, yaklaşık olarak günde ortalama 800.000 kişi taşımaktadır.

İETT kapsamında hizmet veren Metrobüs'ün geçeceği yol olan D 100 karayolu üzerindeki düzenleme çalışmalarına 2006'nın Mayıs ayında, Kalyon İnşaat tarafından başlandı. Yoldaki gidiş ve geliş istikametlerinin arasına, birer gidiş ve geliş olmak üzere iki şerit eklenerek metrobüsler için ayrı bir kısım oluşturuldu. Hattın ilk etabının 18,6 km'lik Topkapı ile Avcılar arasında gerçekleştirilmesi hedeflense de, Avcılar'a kadar giden kısımdaki yol çalışmalarının devam etmesi sebebiyle ilk aşamada seferlerin Küçükçekmece'ye kadar gerçekleştirileceği açıklandı. 16 Eylül 2007'de yapılan deneme sürüşleri sonrasında, 17 Eylül'de seferlere başlandı. 12 Ekim'de seferlerin Avcılar'a kadar uzatılmasıyla hattın ilk etabı tamamlandı. Hattın ilk etabı için D 100 karayolunun ortasına 14 istasyon, yayaların bu istasyonlara ulaşması için ise üst geçitler inşa edildi. Seferler ilk hafta ücretsiz, daha sonrasındaki dönemde ise 2008 yılı başına kadar %50 indirimle gerçekleştirildi. 1 Ocak 2008'den itibaren normal fiyat tarifesine geçilip İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından sağlanan diğer toplu taşıma araçlarıyla aynı olacak şekilde güncellendi.
Zincirlikuyu'ya kadar uzanan hattın ikinci etabı 8 Eylül 2008'de hizmete girdi. 10,5 km'lik uzatmayla birlikte hattın toplam uzunluğu 29 km'ye, eklenen 11 istasyonla birlikte toplam istasyon sayısı ise 25'e yükseldi. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, ikinci etabın tamamlanmasıyla birlikte, yaklaşık 150 milyona mâl olan ilk etaba ek olarak yaklaşık 120 milyon daha harcama yapıldığını ve iki etabın toplamda yaklaşık 270 milyona mâl olduğunu söyledi. Birkaç gün sonrasındaki açıklamasında ise toplam proje maliyetinin 276 milyon olduğunu söyledi. Metrobüs öncesinde 2x3 kesitli, orta refüj genişliği 3 metre olan ve emniyet şeridine sahip D 100 karayolu, Metrobüs sonrasında 2x3 normal şerit, 2x2 yanyol şeritli ve yol ortasından geçen 2 metrobüs şeritli oldu, emniyet şeritleri de kaldırıldı.
İstanbul'un Anadolu Yakası'ndaki Söğütlüçeşme'ye kadar uzanan Metrobüs'ün üçüncü etabı 3 Mart 2009'da hizmete girdi. Yapılan 11 km'lik uzatmayla hattın toplam uzunluğu 40 km'ye ulaştı ve hatta 7 istasyon eklendi. Avrupa Yakası'ndaki son istasyon olan Zincirlikuyu istasyonundan ayrıldıktan sonra yaklaşık 1,5 km boyunca ayrılmış yoldan devam eden taşıtlar; Boğaziçi Köprüsü'nden yaklaşık 1 km önce normal trafiğe dahil olmakta, köprüyü trafiğin arasında geçmekte, Anadolu Yakası'na geldiğinde ise köprü çıkışından yaklaşık 700 metre sonra kendilerine tahsis edilen yola dönmekteydi. Üçüncü etabın maliyetinin yaklaşık 90 milyon olduğu açıklandı. Ocak 2010'da, istasyonlardaki geçişleri kontrol eden ve istasyonlardaki güvenliği sağlayan güvenlik görevlileri çalışmaya başladı. Temmuz 2009'da Bahçelievler durağının açılmasıyla hattaki durak sayısı 33'e ulaştı.

15 Mart 2011'de, Beylikdüzü'ne kadar uzanan ve yaklaşık 10 km uzunluğundaki hattın dördüncü etabının temeli bir törenle atıldı. Dördüncü etaptaki seferlere 19 Temmuz 2012'de başladı. Dördüncü etap kapsamında hatta 11 istasyon eklenirken, hattaki toplam istasyon sayısı 44'ü buldu. 15 Ekim 2011'de Beşyol istasyonu hizmete girerken 2014 Ekim'inde Vatan durağı kullanıma kapatıldı.

Günümüzde Metrobüs filosunda; 165 kişi kapasiteli 250 adet Mercedes-Benz CapaCity, 160 kişi kapasiteli 100 adet Mercedes-Benz Citaro, 160 kişi kapasiteli 85 adet Mercedes-Benz Conecto, 258 kişi kapasiteli 50 adet Phileas, 155 kişi kapasiteli 50 adet Karsan-BredaMenarinibus olmak üzere toplam 535 taşıt bulunmaktadır.

40 kilometre uzunluğunda ve 44 istasyona sahip Metrobüs'te, farklı istasyonlar arasında sefer gerçekleştiren 9 hat vardır. Bazı istasyonlarda, şehirdeki diğer hızlı taşıma sistemlerine bağlantı bulunmaktadır. Metrobüs'teki hatlar, istasyonlar ve bağlantılar şu şekildedir:




Tanios Kayası

Tanios Kayası, 1993 senesinde çıkan bir Amin Maalouf kitabı. Maalouf bu kitapla Goncourt Ödülü'nü kazanmıştır. Kitabı Türkçeye Esin Talu Çelikkan çevirmiş.




Suikastçı (film, 2007)

War: Rogue Assasin (Türkiye'deki adı Suikastçı), 2007 yapımlı bir aksiyon filmi. Daha önce TV dizileri ve kliplerinin yönetmenliğini yapmış Philip G. Atwellin ilk sinema filmi yönetmenlik deneyimi olan filmi daha önce "The One" filminde de bir araya gelen fakat o filmde bir birilerine karşı dövüşmeyen iki ünlü aksiyon yıldızı Jet Li ve Jason Statham filmde başrolde oynuyorlar. Filmin Jet Li hayranı olan senaristleri ise Lee Anthony Smith ve Gregory J. Bradley. Filmin ismi ilk önce Rogue olarak düşünülmüş, fakat yine aynı ismi taşıyan başka bir filmde yapımdı olduğundan filmin ismi değişmiştir. Film, beklenen aksine ABD gişelerinde pek iyi bir başarı yakalayamamıştır.

FBI Ajanı Jack Crawford (Jason Statham) ve ortağı Tom Lone (Terry Chen) yeni bir görevdedirler ve amaçları Çinli bir triad grubunu yok etmektir fakat olaylar beklenildiği gibi olmaz. Ortağı ve onun ailesi, suikastçı Rogue tarafından vahşice öldürüldükten sonra, FBI ajanı Jack Crawford intikamını şahsen almaya yemin eder. Ama Rogue (Jet Li) izini kaybettirir, ta ki 3 yıl sonra Çin mafyasının lideri Chang ile Japon Yakuza patronu Shiro arasında kanlı bir savaş başlatmak üzere tekrar ortaya çıkana kadar. Rogue’u yakalamaya kararlı olan Crawford ekibini bu çatışmanın içine sürükler. Fakat Jack'in bilmediği bir şey her şeyin göründüğü gibi olmadığıdır.



Filmin ABD gişe başarısı beklenildiği gibi olmamış, çıktığında Mr. Bean's Holiday ve Rush Hour 3 filmlerinin altında kaldı ve 10 milyon dolar gişe başarısı getirebildi. ABD'de toplam $22,466,994kadar, Filipinler'de ise PHP 21,615,939 kadar getirmiştir. Film eleştirmenler tarafından beğenilmemiştir. ABD dahil olmakla birçok ülkede film artık DVD'