an sonra White Forest'ın asıl amacı olan Half Life 2 zamanı açılmış portalı kapamaya sır gelmiştir. Geliştirilen rokette yapıcalak patlamayla portalı kapamayı hedefleyen grup son ayarlamaları Citadel'den alınan bilgilerle yapıp roketi ateşlemiş ve portalı başarıyla kapamıştır. Citadel'deki belgelerin detaylı incelenmesiyle Judith Mossman'ın (Episode One'daki kayıtta görmüştük kendisini) Borealis'te olduğu anlaşılır. Borealis Aperture Science (Bkz Portal) tarafından kullanılan bir gemidir ve çok önemli bir teknolojiyi içermektedir. Dr. Kleiner bu teknolojinin kendilerinin işine yarayacağını savunsa da Dr. Vance Borealis'in kesinlikle yok edilmesi gerektiğini söyler. Borealis'e yola çıkmaya hazırlanırken Alyx Vance babası Dr. Vance'e G-Man'in lafını söyler ve Dr. Vance Gordon'a G-Man'i tanıdığını ima eder. (Our Mutual F(r)iend, kelime oyunu) Borealis'e gitmek üzere araca binmek üzereyken Gordon, Alyx ve Dr.Vance iki tane Advisor'ın saldırısına uğrar, Dr. Vance önce kendisini öldürmeleri için Advisorları zorlar ve ölür, sonra da ikilinin imdadına D0g yetişir. Oyun, Alyx babasının cansız bedeninin önünde ağlarken biter.

Half Life 2, , Team Fortress 2 ve Portal isimli yapımların da bulunduğu The Orange Box içinde piyasaya sunulmuştur.





Tükürük bezi

Tükürük bezleri, ağız çevresinde bulunan ve tükürük salgılayan ekzokrin salgı bezleridir. Tükürük bezleri, salgıları olan tükürüğü bir kanal "(ductus)" vasıtasıyla ağız boşluğu na akıtırlar. Büyük ve küçük tükürük bezleri olmak üzere iki grupta incelenirler.

Glandula sublingualis, Glandula submandibularis, Glandula parotidea.





Girişim

Girişim, iki veya daha çok dalga hareketinin, aynı noktaya aynı anda gelmesiyle birbirini yok edebilmesi veya kuvvetlendirebilmesi olayıdır. Bu olayın temelini üst üste binme (süperpozisyon) ilkesi oluşturur.




Çavuşçugöl, Ilgın

Çavuşçugöl, Ilgın'ın 17 km kuzeyinde, Ilgın gölü kenarında Tombaktepe, Kızılbayır, Aldıvermezler ve Gavurdağı arasında düz, verimli bir arazi üzerinde kurulmuş bir kasabadır.

Çavuşçugöl beldesinin Cumhuriyet Dönemi nüfus sayım sonuçları şöyledir:







Skoda 75 mm Model 1936

Skoda 75 mm Model 1936 (75 mm M.36) Çekoslovakya'da, Skoda Works tarafından üretilen bir dağ silahıdır.Farklı bir modeli (76.2 mm Mountain Gun Model 1938 veya 76-38 olarak) Rusya'da da üretilmiştir.Skoda 76.2 mm modelinden az miktarda üretmiştir.Silah taşınması için üç parçaya ayrılabilmektedir.Silah mürettebatı zırhlı kalkanlar ile korunurlar.Wehrmacht, Rus modelini 7.62 cm GebK 307 (r) olarak yeniden dizayn etmiştir.





EXAFS

EXAFS, İngilizce'den Extended X-ray Absorption Fine Structure,
X ışını enerjisinin değişikliğine bağlı olarak soğurulmasında oluşan dalgalanmaları inceleyerek, soğurmayı yapan atomun etrafındaki bağ yapısını incelemeye yarayan deneysel bir yöntemdir.




Skoda 75 mm Model 1928

Skoda 75 mm Model 1928 (75 mm M.28), II. Dünya Savaşı sırasında Yugoslavya ve Hırvatistan tarafından kullanılmış olan bir dağ silahıdır. Silah Skoda Works tarafından Çekoslovakya'da üretilmiştir. Tipik olarak 75 mm'lik bir namluya sahiptir, bununla birlikte 90 mm'lik bir namlu da takılabilmektedir. Wehrmacht bu silahları 7.5 cm GebK 28 veya 7.5 cm GebK 285(j) olarak yeniden dizayn etmiştir. Silah mürettebatı zırhlı kalkanlar ile korunurlar. Bu silah Skoda 75 mm Model 15'in yeniden düzenlenmiş bir versiyonudur.





Dil kemiği

Dil kemiği ya da hiyoid kemik ("os hyoideum"), alt çenenin alt arkasında bununan oldukça küçük bir kemiktir. Kafatasında oynar ekleme sahip iki kemikten biridir. Hyoid kemiğinin görevi dilin kafatası içinde sabitlenmesidir. Bu kemik şakak kemiğinin (os temporale) processus styloideus'una bağlanır. Evcil memeli hayvanlardan etçillerde bu kemik temporal kemiğin processus mastoideus'una bağlanır.

U harfi şeklinde olan kemik, diğer bir başka kemikle eklem yapmaz. 
Kemiğin U şeklindeki kollarını oluşturan büyük boynuzlarına ""cornu majus"", U harfinin üzerinde olan küçük boynuzlarına ""cornu minus"" adı verilir. Boynuzlar arasında kalan kısım kemiğin cismi yani "corpus"u olarak adlandırılır.
Hyoid kemiğe büyük miktarda kas bağlanır.




Hard Rock Hallelujah

"Hard Rock Hallelujah", Lordi grubu tarafından seslendirilen ve Atina'da gerçekleştirilen 2006 Eurovision Şarkı Yarışması'nın galibi şarkı. Şarkı yarı finalde ve finalde 292 puan almıştır. 292 puanla Eurovision Şarkı Yarışması tarihinin en yüksek puanını elde etmiştir, daha sonra bu rekor 54. Eurovision Şarkı Yarışması'nda Norveç'i temsil eden Alexander Rybak tarafından 387 puanla, yani 95 puan farkla kırılmıştır.




Rijeka bez imena

Rijeka bez imena () Marija Šestić tarafından seslendirilen, 2007 Eurovision Şarkı Yarışması'nda Bosna-Hersek'i temsil eden şarkı.Şarkı 106 puan ile 11. olmuştur.




SATEK

SATEK (SAkarya Üniversitesi güneş TEKnesi), Sakarya Üniversitesi öğrencileri tarafından tasarlanan ve üretilen güneş enerjisi ile çalışan bir teknedir.

SATEK (Sakarya Üniversitesi Güneş Teknesi) Proje yönetimini Elektrik Elektronik Mühendisliği bölümü öğrencisi Ersin ARSLAN'ın üstlendiği çalışmanın Marmaris'teki üretim aşamasında aynı bölümden Barış AKYÜZ, Hüsnü ALKAN, makine mühendisliği bölümünden Önder İNCE ve metal öğretmenliği bölümünden Ali GÖK'ten oluşan 5 kişilik bir ekip çalıştı.

Proje, başta Sakarya Üniversitesi’nin desteği olmak üzere, Muğla’nın Marmaris ilçesinde hizmet vermekte olan Yaman Yılmaz Mühendislik ve Barış Motor firmalarının desteği ile gerçekleştirildi.

Güneş enerjili tekne olan SATEK, alternatif enerji kaynaklarına olan ilgiyi arttırma ve toplumsal bilinci bu yöne sevk etme amacıyla 2006’nın Ağustos ayında Muğla’da üretildi. Büyük bir kısmını Marmaris’te üretilen tekne için gereken teknik donanım ve maddi kaynak TÜBİTAK, Sakarya Üniversitesi ve Marmaris’teki 2 sponsor firma tarafından karşılandı.

SATEK, 5,36 metre uzunluğunda 1,96 metre enindedir, 90 cm freeboard, 1 metre draft yüksekliğine sahiptir. Üzerinde toplam 800 wh’lık güneş gözesi, 14208 wh’lık itiş gücü saklama bataryası, 1660 wh’lık servis bataryası bulunmaktadır.

Sabit mıknatıslı doğru akım elektrik motorunun gücü bir şanzıman aracılığıyla 2’ye 1 oranında azaltılarak pervaneye hareket verilmektedir. Teknenin sağa sola dönüşleri ve ileri geri hareketi sadece bir joystick ile kontrol edilmekte olup istenilen bir değerde kararlı halde sürekli seyredecek mikrodenetleyicili bir kontrol sistemine sahiptir.

Üretime geçilebilmesi için öncelikle güneş gözelerinin bulması gerekmekteydi. Gerekli olan güneş gözeleri SAGUAR X4 adlı araçtan temin edildi. Güneş gözeleri TÜBİTAK’ın Formula G 2005 için bize bağışlamış olduğu ödenekle alınmıştı.

Bu parçalar Marmaris’e taşındı. Proje için uygun görünen ve sponsorlar tarafından takıma bağışlanan ve bir yelkenli tekne uygun şekilde biçimlendirildi ve ardından üzerine yeni tasarım inşa edildi. Yaklaşık 1 ay süre içinde tekne suya inmeye hazır hale geldi.

3 Ekim 2006 tarihinde Marmaris Sahil Güvenlik Komutanlığından denize indirilen SATEK, 4 gün boyunca testlerin yapılması için Marmaris koyunda kaldı. Tüm testler başarılı sonuçlandı ve tekne Sakarya'ya getirildi.

SATEK'i üreten Sakarya Üniversitesi İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğunun amacı alternatif enerji kaynaklarını Türkiye ve Dünya gündemine etkili bir biçimde taşımak, tek seçeneğin petrol olmadığını, Türkiye’nin rüzgâr ve güneş enerjisi potansiyelini hatırlatmak ve doğanın yenilenebilir enerji kaynakları ile kirlenmediğini tekrar göstermekti.

1- Üzerinde güneşten alınan elektriksel enerjinin, mekanik enerjiye dönüşümünü sağlayan sabit mıknatıslı bir elektrik motoru olan ve nominal 10 deniz mili hızla seyreden, dalgalara karşı kararlı bir teknedir.
2- Güneşli günlerde düşük hızla gece ve gündüz hiç durmadan yol alabilmektedir.
3- 800 wh giriş sağlayan güneş gözelerine sahiptir.
4- 14208 wh’lik itiş, 1660 wh’lık servis batarya odasına sahiptir.
5- Yön ve hareket kontrolü uçaklarda olduğu gibi bir joy-stick ile yapılmaktadır.
6- Kokpit kısmı su geçirmez olup araç genel amaçlı kullanım için kullanıcılara 12 V doğru ve 220 V alternatif akım (ev elektriği) sağlayabilmektedir. 
7- Aktarma ve yönlendirme organları SATEK için özel olarak tasarlandı.
8- SATEK, DTMF ve GPRS ile dünyanın herhangi bir yerinden kontrol edilebilecek elektronik devrelere sahiptir.

SATEK in Teknik Özellikleri:

Tasarım Adı: SATEK
Tasarım Süresi: 1 Ay
Üretim Süresi: 1 Ay
Toplam Üretim Maliyeti: 17.000YTL

Mürettebat: 5
Tekne Uzunluğu: 536 cm
Tekne Eni: 196 cm
Freeboard: 90 cm
Draft Yüksekliği: 100 cm

Motor Sayısı: 1
Motor Tipi: DC Sabit Mıknatıs
Motor Ağırlığı: 11 kg
Tepe Gücü: 10 Beygir
Sürekli güç çıkışı: 8 Beygir
Operasyon Gerilimi: 48 V

MPPT gerilim girişi: 72–80 Volt
MPPT gerilim çıkışı: 48 Volt
MPPT akım çıkışı: Güneşe bağlı değişken

Güneş Paneli Sayısı: 16
Tek Panel Tepe Gerilimi: 16,7 Volt
Tek Panel Tepe Akımı: 3,1 Amper
Toplam Teorik Güç Çıkışı: 800 wH
Öğle vakti pratik güç çıkışı: 500–600 wH

Batarya Tipi: Kurşun Asit
Batarya Kapasitesi: 14.208Watt 
Batarya Gerilimi: 48 V
Hücre Sayısı: 16

SATEK Ek Özellikleri:
• 12 V DC ve 220 V AC gerilim,
• Uzaktan Kontrol Edilebilme,
• Joy-stick ile Yön Kontrolü,
• Su geçirmez kokpit.

Sponsorlar:
Sakarya Üniversitesi
TÜBİTAK 
Barış Motor
Yaman Yılmaz Mühendislik






Shannon Rutherford

Shannon Rutherford, Oceanic 815 uçağı orta kısım kazazedesi ve Boone Carlyle'ın üvey kardeşidir. Shannon ve Boone kazadan önce ve sonrasında her zaman birbilerini korumuşlardır. Shannon babasını bir araba kazasında kaybetmiş ve üvey annesi onu evden kovup ayrıca babasının mirasından hiç pay vermemiştir.Shannon ise erkekleri kullanarak, özellikle Boone'u, istediği her şeyi elde etmeye çalışmış ve en sonunda Boone'u tek gecelik bir ilişki ile kandırmıştır. Kazadan sonra, ise zamanını kazazedelere yardım etmek yerine kendine harcayan Shannon ısrarla kurtarılacaklarını söylemiştir. Daha sonra ise telsizle bir mesaj yakalamak için arkadaşlarına yardım etmiş ve Rousseau'un sinyalini çevirmek için Fransızcasını kullanmıştır.Shannon ayrıca adada bir astım krizi geçirmiş, ilac