mıştır.

Sezona BMW Sauber takımının test pilotu olarak başlayan Vettel, Robert Kubica'nın Kanada Grand Prix'inde geçirdiği kazanın ertesinde ABD Grand Prix'inde yarışamayacağının açıklanmasının ardından 19 yaş 349 günlükken çıktığı Formula 1 yarışında, "bir Formula 1 yarışına çıkan en genç 6.pilot" unvanını kazanmıştır. Son turlarda puan barajında giden Vettel, Nico Rosberg'in yarış dışı kalmasının ardından 8. olarak 1 puan almış ve "bir Formula 1 yarışında puan alan en genç pilot" rekorunu kırmıştır. Bu rekor, 2000 Brezilya Grand Prix'ini 20 yaş 67 günlükken 6. bitirerek 1 puan alan Jenson Button'a aitti.

31 Temmuz 2007'de BMW Sauber takımından ayrılan Vettel, Scuderia Toro Rosso takımından kovulan Scott Speed'in yerine takımın yarış pilotu olmuş ve Vitantonio Liuzzi ile takım arkadaşı olmuştur. Macaristan Grand Prix'i ile takıma katılan Vettel'in sezon sonuna kadar yaklaşık 165.000 dolar kazandığı tahmin ediliyor. Ayrıca bu yarıştan önce, 2008 sezonu için Scuderia Toro Rosso takımında yarışacağı, takım arkadaşının da ChampCar serisini arka arkaya dört kez kazanan Sebastian Bourdais olacağı açıklanmıştır.

Macaristan Grand Prix, Türkiye Grand Prix, Belçika Grand Prix ve İtalya Grand Prix'lerinde takım arkadaşı Vitantonio Liuzzi'yi sıralama turlarında geride bırakmayı başarmıştır. Yağmur altında koşulan Japonya Grand Prix'inde güvenlik aracı periyodunda 3.sırada giderken, önündeki Mark Webber'le çarpışıp hem kendisinin hem de Mark Webber'in yarış dışı kalmasına neden olması, her ikisinin de olası podyum başarısının yok olmasına sebep oldu. Mark Webber yarıştan sonra bir muhabire "herşeyi doğru yaptık, ancak bu çocuk çıktı ve herşeyi berbat etti" diyerek Vettel'e olan kızgınlığını belli ederken, yarışdışı kalan Vettel'in aracından çıktıktan sonra bariyerlerin arkasında ağlaması dramatik görüntülere sahne oldu. Daha sonra olayın olduğu yerdeki izleyicilerin YouTube'a görüntüleri yüklemesi ile kazanın gerçek sebebinin, güvenlik aracının arkasındaki birinci sırada giden Lewis Hamilton'ın davranışları olduğu ortaya çıktı. Mark Webber, Lewis Hamilton'ın ani yavaşlamasına tepki vermiş, Vettel de yavaşlayamayarak Mark Webber'e çarpmıştır.

Yaşanan hayal kırıklığına rağmen bir sonraki yarış olan ve yine yağmurda koşulan Çin Grand Prix'inde 4. olmayı başaran Vettel, hem kısa kariyerindeki en başarılı dereceyi elde etmiş, hem de Japonya Grand Prix'inde yaşananları unutturmayı başarmıştır. Red Bull'un sahibi Dietrich Mateschitz, bu yarıştan sonra Vettel için "olağandışı potansiyeli olan hızlı, akıllı ve teknik konularla da oldukça ilgilenen geleceğin Formula 1 yıldızı" şeklinde demeç vermiştir.

Sezonu 6 puanla 14. sırada tamamladı.

2007'nin sonunda McLaren-Mercedes takımının patronu Ron Dennis, Fernando Alonso'nun takımdan ayrılmasının ardından Vettel'i takıma almayı istemiş, ancak Dietrich Mateschitz ile olan görüşmeleri, Mateschitz'in on milyonlarca euro istemesi nedeniyle gerçekleşmemiştir.

Sezona çok şanssız bir başlangıç yapan Vettel, ilk 4 yarışı tamamlayamamış, bu yarışların 3'ünde ilk turu bile bitirememişti. 5. yarış olan Türkiye Grand Prix'ine 14. sıradan başlayıp 17. olarak bir anlamda şeytanın bacağını kıran Vettel, bir sonraki yarış Monako Grand Prix'inde 5. olarak sezonun ilk puanlarını aldı. Kanada Grand Prix'ine pit yolundan başlayıp son turlarda Heikki Kovalainen ile 8.lik savaşına girdi, hemen ardından Fransa Grand Prix'de Lewis Hamilton'ı startta geçerek yarışı da 12. sırada tamamladı. İngiltere Grand Prix haftasonunda David Coulthard'ın emekliye ayrılacağını açıklaması üzerine 2009 sezonu için Red Bull Racing takımında yarışacağı açıklandı. Yarışın ilk turunda ise yarış dışı kaldı. Almanya Grand Prix'ini 8. sırada bitiren Vettel, Macaristan Grand Prix'inde de ilk pitstopunun hemen ardından mekanik arıza nedeniyle yarış dışı kaldı. Avrupa Grand Prix'inin antrenman turlarında en hızlı turları atarak etkileyici işler çıkaran Vettel, sıralama turlarının ikinci seansında da en hızlı turu atarak dikkatleri birden üzerine çekti. Yarışı da Jarno Trulli'nin 2 saniye gerisinde 6. sırada tamamladı.

Monza pistinde koşulan İtalya Grand Prix, Vettel'in ve Formula 1 dünyasının unutamayacağı bir haftasonu oldu. Yağmurun hakim olduğu haftasonunda sıralama turlarında üstün performans gösteren Vettel, Kimi Raikkonen ve Lewis Hamilton gibi isimlerin sorun yaşadığı sıralama turlarının ikinci ve üçüncü seansını ilk sırada bitirerek pol pozisyonunu kazandı. Bu, aynı zamanda ona "bir Formula 1 yarışına ilk sırada başlayan en genç pilot" unvanını da getirdi. Baştan sona üstün götürdüğü yarışı McLaren-Mercedes'ten Heikki Kovalainen'in 12.5 saniye önünde ilk sırada bitirdiği anda, "bir Formula 1 yarışını kazanan en genç pilot" rekorunu da kırmış oldu. 21 yaş 74 günlükken kırdığı bu rekorun eski sahibi, 2003 Macaristan Grand Prix'ini kazanan ve o sırada Vettel'den 317 gün daha büyük olan Fernando Alonso'ydu.

Scuderia Toro Rosso takımı patronu Gerhard Berger; "Bugünkü başarısından sonra yarışlar kazanabilir, o geleceğin dünya şampiyonu, süper bir çocuk" diyerek, pilotundan övgüyle bahsetti. Kariyerinin henüz başlarında ve 21 yaşında elde ettiği bu zaferin ardından Alman medyası ona "Bebek Schumi" lakabını taktı. Buna rağmen Vettel mütevazılığını koruyarak "Yedi defa şampiyon olmuş bir efsaneyle karşılaştırılmak düpedüz saçmalık. Kaldı ki, bu başarıyı tekrarlamamız bile bizim için çok zor olacak" demesi, birçok insanın kalbini kazanmasını sağladı.

Singapur Grand Prix ve Japonya Grand Prix'lerini 4. sırada bitirerek çıkışını sürdüren Vettel, Brezilya Grand Prix'inin son turlarında müthiş bir heyecan fırtınası yaşattı. Son 6 tura girilirken başlayan yağmurla birlikte pit stop yaparak geçiş lastikleri takan ve duruma en iyi adapte olan pilotlardan biri olan Vettel, 5.liğin şampiyon olması için yeterli olacağı Lewis Hamilton'ı son 2 turda müthiş bir atakla geçerek 5.liğe yükseldi ve yarışı da Timo Glock'un yavaşlamasıyla 4. sırada bitirdi.

Sezonu 35 puanla 8. tamamladı.

2009 sezonunun başında, David Coulthard'ın yerini alarak, Mark Webber ile beraber Red Bull Racing takımının pilotu oldu.

Avustralya Grand Prix'ine çok güçlü bir başlangıç yapan Vettel, sıralama turlarında 3. sırayı kazandı. Yarışı 2. sırada görürürken son 3 tur kala kendisini geçmeye çalışan Robert Kubica ile çarpıştı. Güvenlik aracı piste girdi, hasarlı aracıyla 4. sırada devam etti, ancak kendisine gelen uyarı nedeniyle aracını kenara çekmek zorunda kaldı. Buna rağmen yarışın %90'ını bitirdiğinden klasmana 13. sırada dahil oldu. Bu yarışta sarı bayraklar altında önündeki aracı geçtiği tespit edilen Vettel'e bir sonraki yarış Malezya Grand Prix'ine 10 sıra geriden başlama cezası verildi. Malezya Grand Prix'inde de 3. sırayı kazanan Vettel, aldığı ceza sebebiyle yarışa 13. sırada başladı. 8. sırada devam ederken başlayan çok şiddetli yağmur nedeniyle spin atarak yarış dışı kaldı, hemen sonrasında da yarış, hava koşulları nedeniyle durduruldu. Daha sonra da yarışın yarıda kesilmesi kararı verildi. Yarış durdurulduğunda da yarışın %90'ını tamamladığından 15. sırada klasmana girdi.

Yine yağmurlu geçen Çin Grand Prix'inde kariyerinin 2. pol pozisyonunu kazanan Vettel, Red Bull Racing takımının kariyerindeki ilk pol pozisyonunu kazanmasını da sağladı. Yarışı çok rahat kazanan Vettel ve ikinci sırada tamamlayan takım arkadaşı Mark Webber, Red Bull Racing tarihinin ilk zaferi ve ilk dublesini takıma getirdiler.

Bir sonraki yarış Bahreyn Grand Prix'ini Jenson Button'ın ardından 2. sırada tamamlayan Vettel, İspanya Grand Prix'ini de 4. sırada tamamlayarak puanları toplamayı başardı. Monako Grand Prix'ine 4. sırada başlayan Vettel, lastiklerinden yeterli verimi alamadı, rakiplerinin kendisini bir bir geçmesine karşı koyamadı ve ilk pit stoptan sonra oldukça geriye düştü. Daha sonra ilk virajda geçirdiği kaza neticesinde yarış dışı kaldı.

Türkiye Grand Prix'ine pol pozisyonunda başlayan Vettel, birinci sırada gittiği ilk turda, 10. virajın çıkışında pistten hafif dışarı kaydı ve yerini Jenson Button'a kaptırdı. İkinci pit stoplara kadar Jenson Button'ı oldukça zorlayan Vettel için takım 3 pit stop stratejisi belirlemişti. Bu fazladan pit stop, ona avantaj getirmedi ve yarışı takım arkadaşı Mark Webber'in ardından 3. sırada tamamladı.

İngiltere Grand Prix haftasonunun tamamına hakim olan Vettel, antrenmanlarda en hızlı pilottu, pol pozisyonunu kazandı, yarışı da çok rahat kazandı, en hızlı turu da gerçekleştirdi.2013 yılında şampiyon olmuştur.

2015:Scuderia Ferrari

Red Bull Racing ile sözleşmesi başarısız geçen 2014 yılı sonunda bittikten sonra,hayali; idolü ve vatandaşı Michael Schumacher gibi kırmızı tulum giymek olan ve burada şampiyonluklar yaşamak isteyen Sebastian,Fernando Alonso'nun sözleşmesini Ferrari ile sonlandırmasından sonra hayalini gerçekleştirmiş ve Scuderia Ferrari sürücüsü olarak Maranello'ya katılmıştır.Ferrari için başarısız geçen ve yönetimsel anlamda değişikliklerin olduğu 2014 sezonundan sonra yeni sezona yeni heyecanlarla girmişlerdir.Takımdaki ilk yılında takım arkadaşı Kimi Raikkonen'e göre daha istikrarlı olup ve pilotlar şampiyonasını Nico Rosberg'in ardından 3.sırada tamamlamıştır ayrıca sezon içinde 3 zafer ve 14 podyum elde ederek son yıllarda Scuderia Ferrari'de ilk sezonunda en çok podyuma çıkan sürücü olmuştur.İlk olarak Malezya'da kazanan sürücü sonrasında,Kimi Raikkonen ile Macaristan'da aldığı harika start sonrası yarışı baştan sonra lider götürüp yarışı kazanmıştır,Kimi Raikkonen ise 2.sırada devam ederken MGU-K arızası nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kalmıştır ayrıca Macaristan yarış hafta sonunda Jules Bianchi'nin vefatı nedeniyle takım için duygusal bir yarış hafta sonu olmuştur.2015 sezonunun son galibiyetini ise Singapur'da pol pozisyonundan başlayarak almıştır.

Vettel, 2007 Şampiyonlar yarışına katıldı. Alman takımında Michael Schumacher ile yarıştı. Finalde Heikki Kovalainen ve Marcus Grönholm'den oluşan Finlandiya takımını yenerek ülkeler şampiyonluğunu kazandı. Pilotlar klasmanında ise ilk turda Heikki Kovalainen