ey yaylası isimli geniş bir otlak alanına sahip olup hayvancılık için kaba yem temini buradan sağlanmaktadır.

Köyde, [[ilköğretim]] okulu vardır. Köyün [[içme suyu]] şebekesi ve [[kanalizasyon]] şebekesi vardır.Sağlık evi vardır faaldeğildir.moderin bir taziye evi de vardır





Çubuklu, Beykoz

Çubuklu, İstanbul'un Anadolu yakasında, Beykoz ilçesinde bir boğaz köyü.

Kentin genişlemesi ile birlikte Çubuklu, günümüzde Beykoz ilçesine bağlı bir "mahalle" statüsünüdedir. Kuzeyinde Paşabahçe, güneyinde ise Kanlıca semtleri yer alır.

Bizans döneminde köyün adı "Eirenaion" ("huzur") idi.

"Çubuklu" isminin nereden geldiği konusunda farklı rivayetler olsa da, buraya ayrı bir ün kattığı bellidir. Burada yapılan çubuk lülelerinden ya da II. Bayezid'in oğlu Yavuz Sultan Selim'e söylediği "Kızılcık çubuğu" menkıbesinden olsa gerek buraya "Çubuklu" adı verildiği rivâyet edilmektedir.

Osmanlı padişahları, bu bölgeyi av yeri olarak kullanmışlar. Eremya Çelebi, bu yöre hakkında şu bilgiyi veriyor: "Çubuklu, padişah bahçesidir. Buranın meyve ve sebze yetiştirilen bostanlarına, bostancılar nezâret eder."

Çubuklu semtinin yüksek yerlerinden olan Çubuklu korusu, bir zamanlar 150 dönüm genişliğinde İstanbul'un sevilen mesîre yerlerinden biriydi. Bu bahçelerin ne zaman yapıldığı bilinmemekle beraber, Başbakanlık Osmanlı Arşivi'ndeki "mevâcib defterleri'nde "Bağçe-i Çubuklu" olarak anılması, III. Murat'tan sonraki bir tarihte de varlığını göstermektedir.

Baharda, bülbülleriyle ün yapan Çubuklu, III. Ahmet zamanında imâr edilmiş. Nevşehirli Damat İbrahim Paşa, buraya büyükçe bir havuz ve güzel bir çeşme yaptırmış ve çevresine çınar ağaçları diktirmiş. III. Ahmet döneminde "Feyzabad" adını almış ve "hasbahçe" olmuş. 18'inci yüzyılın ortalarında "hasbahçe" olmaktan çıkmış ve bir köy olmuş.

Çubuklu'nun sırtlarında, semtin alâmet-i fârikası, Mısır'ın son bağımsız hıdivi Abbas Hilmi Paşa tarafından yaptırılmış olan Hıdiv Kasrı bulunur. Halil Ethem Bey Yalısı, semtteki önemli bir diğer yapıdır.




Heybeli, Adilcevaz

Heybeli, Bitlis ilinin Bitlis ilçesine bağlı bir köydür.

eliye şaronun köyüdür kökenleri kürt

kültürleri kürt kültürüdür

Bitlis iline 127 km, Adilcevaz ilçesine 37 km uzaklıktadır. İlin Van ili ile sınırlı son köyüdür. Van Gölü'ne kıyısı vardır. Yaklaşık 150 haneli bir köydür.

Köyün iklimi, Karasal iklim etki alanı içerisindedir.

Köyün ekonomisi tarım ve hayvancılığa dayalıdır.,Son yılarda CELAL TÜMÜÇÜN yaptığı çalışmaları neticesinde yağmurlama sistemiyle sulu tarim ve A.B.DESTEKLİ örnek meyvecilik yapılmaktadır ve un fabrikası tohum eleme ve paketleme bır nebzede olsa hem köy halkına hem de yöre halkına hizmet vermektedir. Heybeli Köyünün CELAL TÜMÜÇÜN başlattığı projeler sayesinde az da olsa türkiye ekonomisine katkıda bulunmuştur. köy adına minnet borçluyuz çalışmalarından dolayı kendisine teşekurlerimizi sunar yeni çalışmalarında kendisine başarılar dilerim.

Köyde, 8 yıllık ilköğretim okulu vardır faaliyettedır. Köyün içme suyu şebekesi BUTÜN HANELEREDE MEVCUTTUR ve kanalizasyon şebekesi vardır. Ama bütün hanelere yayılmamıştır. PTT şubesi ve PTT acentesi yoktur. Sağlık ocağı ve sağlık evi yoktur.





Paşabahçe, Beykoz

Paşabahçe, İstanbul'da Boğaziçi'nde Anadolu yakasında bir semttir. Kuzeyinde Beykoz, güneyinde ise Çubuklu bulunur. Ayrıca cam sektöründe faaliyet gösteren Paşabahçe Cam San. ve Tic. A.Ş adını bu semtten almaktadır.




Renault Mégane

Renault Mégane, Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından 1995 yılının ilk aylarından beri üretilen C segmenti küçük aile otomobilidir. Günümüzde hatchback, station wagon ve sedan modelleri üretilmektedir.

1988 yılında konsept otomobil olarak gösterilen Mégane, Tasarımcı Patrick le Quément tarafından tasarlanmıştır. İlk Mégane Türkiye'de 1996 model olarak satılmıştır.Patrick le Quement tasarımı yaparken Renault 16'da ve Renault 19'da kullanılan gaga stili ızgaralarından esinlenmiştir. 1995 yılında ise Renault 19'un alternatifi olarak tanıtılır. Renault 19'un motor, şanzıman ve şasisi kullanılır.

Mégane, güvenlik konusunda Renault için bir devrim niteliğindedir. Orta-arkadaki ortak tuş kayışı yerine 3 noktalı emniyet kemeri kullanılmıştır. (Bu özellik Mégane'dan önce Laguna ile üretime girdi). Öndeki emniyet kemeri ön gergili ve yük sınırlayıcılıdır. Ayrıca sürücü hava yastığı bulunmaktadır. Aynı zamanda Renault, ilk defa SRP (Kısıtlama ve Koruma Sistemi) ve diğer güvenlik önlemlerini kombine olarak kullanmıştır ve Euro NCAP testlerinden 4 yıldız almıştır.

Mégane'da K tipi (K, Döküm blok ve entegre gömleği temsil eder), 1.4, 1.6, 1.8 ve 1.9 (dizel) ve 2.0 (benzinli) F tipi motor kullanılmıştır. 1.9 dizel motor hem atmosferik, hem de Turbo formlarda da kullanılabilir.

Mégane, 1999 yılının bahar ayında makyajlanmıştır. Daha gelişmiş güvenlik özellikleri, yükseltilmiş ekipman ve yenilenen dış görünüş ile piyasaya sunuldu. Euro NCAP testlerinden 5 yıldız almıştır. Mégane II çıktıktan sonra da belirli bir süre düşük fiyattan satılmaya devam etti.1.nesil Mégane'da ise ilk makyajlanma modeli Türkiye'de 2000 model olarak satılmıştır.

Mégane II, Renault Avantime'den esinlenerek baştan yaratıldı. 2003 yılında Yılın Avrupa Otomobili ödülünü almıştır. Mégane II Türkiye'de ilk olarak 2003 yılında Hem Sedan hem de Hatchback olarak satışa sunulmuş, 2004 model yılı olarak satılmıştır. 2002 yılında yapılan Euro NCAP testinden 5 yıldız almıştır. Mégane II'de gelen en önemli özelliklerden biri kartlı çalıştırma sistemidir. Diğer bir özellik ise panoramik cam tavandır. Bu iki özellik, Mégane II'nin çok satılmasında ve Yılın Avrupa Otomobili ödülünü almasında büyük rol oynamıştır. Bunların haricinde Techno paketle birlikte hız sabitleyici, dijital klima, xenon far gibi yeni özellikler de mevcuttur. Sedan modeli Bursa'da, Türkiye'ye özel olarak üretilmiştir.

Mégane II, 2006 Şubat ayinda makyajlanmıştır. Dış görünümde rötuşlar yapılmış ve otomobile boyut kazandırılmıştır. Tampon çıtaları ovalleştirilmiştir, ön panjurlar farların çizgisine uyarlanmıştır. Arka farların deseni değiştirilmiştir. Takometreler değiştirilmiştir ve göstergelerin çözünürlükleri arttırılmıştır. Donanım paketleri değiştirilmiş ve sedan modelin iç mekanına bej renk seçeneği eklenmiştir.

Renault, otomotiv piyasasındaki rekabete ortak olmak için Eylül 2008 ayında hem Mégane III, hem de 3 kapılı spor olan Mégane Coupé'yi tanıtmıştır; ancak Mégane III Sedan üretilmemiştir. Bunun yerine Samsung Motors ile alınan kararla Renault Fluence (Samsung Motors SM3) üretilmeye başlanmıştır. Günümüzde Fluence, Mégane III Sedan'ın yerine geçmiştir. Mégane III ve Mégane Coupé'nin tasarımları birbirine benzememektedir. Mégane III küçük aileler için, Mégane Coupé ise genç kesim için tasarlanmıştır.

Mégane III'te otomatik vites kutusu olarak eski tip BVA, yeni 6 ileri çift kavramalı EDC ve sürekli değişken oranlı CVT vites sistemleri kullanılmıştır. Renault yeni vites sistemleri ile daha düşük yakıt tüketimini hedeflemektedir. Güvenlik ve teknoloji konusunda ciddi geliştirmeler yapılmıştır. Visio System, geri görüş kamerası, Acil Fren Desteği, ESP, CSV bunlardan yalnızca birkaçıdır. Dış ve iç tasarım önceki Mégane modellerinden tamamıyla farklıdır.

Mégane III'ün makyajlı halinde LED farlar eklenmiş, ön ve arka bölümde ufak rötuşlar yapılmıştır. Yeni jantlar, krom yan çıta, yeni donanılar bunlardan bazılarıdır.Ayrıca 1.6 litre 16 valf dCi Energy motor eklenmiştir.F1 mühendisleriyle birlikte tasarlanan bu yeni motor 130 beygir gücü ve 320 nm tork üretmektedir.

Mégane III'ün 2013 Frankfurt Otomobil Fuarında tanıtılan makyajlanmış modelidir. Aracın dış görünümü yenilenen diğer Renault'lara göre düzenlenmiştir. İnternet bağlanısı, bluetooth ve navigasyonu da içinde barındıran R-Link multimedya teknolojisi ve yeni TCe motorlar Mégane'da kullanılmaya başlanmıştır. Ön bölüm Renault'un 2013 tarzına uyumlu hale getirilmiştir. Ayrıca Mégane III'te LED farlar sis farların yerinde alır.

Renault Mégane IV, 2015 yılının Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarında Renault Talisman Sport Tourer ile birlikte tanıtılmıştır. 4. nesil Mégane, Renault-Nissan tarafından geliştirilen CMF-CD platformunu kullanır. Wagon modeli 2016 Cenevre Otomobil Fuarında tanıtılırken, aynı yılın Temmuz sonunda Sedan modeli tanıtılmış, böylelikle Renault Fluence'ın yerini Mégane IV Sedan almıştır.





Kangerlussuaq Havalimanı

Kangerlussuaq Airport, (IATA: SFJ, ICAO: BGSF) Kangerlussuaq'da bulunan havalimanı ayrıca Søndre Strømfjord Havalimanı olarak da bilinmektedir. Kangerlussuaq (Danca: "Søndre Strømfjord"), Grönland'da bir yerleşim yeridir.
Sadece sivil havacılık için kullanılan bu havalimanı yeterli bir büyüklüktedir ve büyük havayolu şirketlerince işletilmektedir. Bu yüzden Air Greenland için uluslararası bağlantı noktasıdır.





İpekçayır, Adilcevaz

İpekçayır, Bitlis ilinin Bitlis ilçesine bağlı bir köydür.

Bitlis iline 89 km, Adilcevaz ilçesine 15 km uzaklıktadır. Köyün ekonomisi tarım ve hayvancılığa dayalıdır. İpekçayır'ın köy tüzel kişiliği alması ile birlikte köyün tüzel kişiliğini temsil etmesi için köy muhtarlık seçimleri de yapılmaktadır.

Köyde, ilköğretim okulu vardır. Köyün içme suyu şebekesi vardır ancak kanalizasyon şebekesi yoktur. PTT şubesi ve PTT acentesi yoktur. Sağlık ocağı ve sağlık evi yoktur.




Kulusuk Havalimanı

Kulusuk Havalimanı (IATA: KUS, ICAO: BGKK), Kulusuk, Grönland'da bulunmaktadır.







Karakolköy, Adilcevaz

Karakolköy, Bitlis ilinin Adilcevaz ilçesine bağlı bir köydür.

aslında karakol köyünün adı ünlü kumandan ve alim olan karavol baba'dan gelmiştir.

Köyün gelenek, görenek ve yemekleri hakkında bilgi yoktur.

Bitlis iline 113 km, Adilcevaz ilçesine 23 km uzaklıktadır.

Köyün iklimi, Karasal iklim etki alanı içerisindedir.

Köyün ekonomisi tarım ve hayvancılığa dayalıdır.

Köyde, ilkokulu var. Köyün içme suyu şebekesi var. kanalizasyon şebekesi yoktur. PTT şubesi ve PTT acentesi yoktur. Sağlık ocağı ve sağlık evi yoktur.





Avusturya faşizmi

Avusturya faşizmi, 1920'li ve 1930'lu yıllarda faşizmin Avusturya