lli bir çocuğu oynadı ve ilk Akademi ve Altın Küre adaylıklarını elde etti. Ayrıca En İyi Yardımcı Erkek Oyuncu National Board of Review ödülünü kazandı. DiCaprio'nun 1995'deki ilk çabası Sam Raimi'nin western filmi "Hızlı ve Ölü" oldu. Sony Pictures, DiCaprio'nun kadroya alınmasına şüpheciydi fakat sonuç olarak Sharon Stone oyuncunun maaşını kendisi ödemeye karar verdi. Ardından "Tutkunun Şairleri" filminde Arthur Rimbaud'u oynadı. Yapım öncesinde hayatını kaybetmesinden sonra River Phoenix ile yer değiştirmişti. Aynı sene "Günlük" filminde Jim Carroll'u oynadı.

1997 yılında DiCaprio James Cameron'ın "Titanik" filminde başroldeydi. DiCaprio başlangıçta rolü oynamayı reddetti fakat sonunda oyunculuk yeteneğine inanan Cameron tarafından role teşvik edildi. Bu filmle ikinci Altın Küre adaylığını elde etti. Akademi Ödülleri'ne aday olmaması hayranları tarafından tepki çekti. Ertesi sene "Demir Maskeli Adam" filminde XIV. Louis'i ve kardeşi Philippe'yi oynadı. Önceki filmlerindeki başarılarının aksine bu film ile Altın Ahududu Ödülleri'nde En Kötü Sahne Çifti ödülünü kazandı.

DiCaprio'nun sıradaki yapımı "Kumsal" filmi oldu. Film gişede başarılı olsa da eleştirmenlerin hedefi oldu. DiCaprio ertesi sene En Kötü Erkek Oyuncu Altın Ahududu Ödülü'ne aday oldu.

DiCaprio 2002'de Steven Spielberg'in yönettiği "Sıkıysa Yakala" filminde oynadı. Film 52 günde 147 farklı mekanda çekildi. DiCaprio bu film ile üçüncü Altın Küre adaylığını elde etti. Aynı sene Martin Scorsese ile ilk filmi olan "New York Çeteleri" filminde yer aldı. 2004'te Howard Hughes'un hayatını anlatan "Göklerin Hakimi" filmiyle ilk Altın Küre ödülünü ve ikinci Akademi adaylığını elde etti.

2006'da "Kanlı Elmas" ve Scorsese ile üçüncü filmleri olan "Köstebek" filminde oynayan DiCaprio "Kanlı Elmas" filmiyle üçüncü Akademi adaylığını elde ederken, Altın Küre'de iki film ile birden Drama Dalında En İyi Erkek Oyuncu adaylığı elde etti.

2008'de "Yalanlar Üstüne" filminde oynarken, aynı sene "Hayallerin Peşinde" filmiyle yedinci Altın Küre adaylığını elde etti.

DiCaprio 2010 yılında Dennis Lehane'nin 2003'te yayınlanmış olan aynı adlı romanından uyarlanan "Zindan Adası" filminde oynayarak Scorsese ile olan işbirliğini sürdürdü. Aynı sene Christopher Nolan'ın bilim kurgu filmi "Başlangıç"'ta oynadı.

2011'de başka bir biyografik film "J. Edgar"'da J. Edgar Hoover'ı oynadı. Bu film ile sekizinci Altın Küre adaylığını elde etti. 2012'de Quentin Tarantino'nun spagetti westerni "Zincirsiz"'de yer aldı. DiCaprio bir sahnede çekim devam ederken kazayla elini cam bardakla kesti fakat oynamaya devam etti. Tarantino sahneyi filmde kullanmaya kara verdi. DiCaprio ayrıca bu filme dokuzuncu Altın Küre adayığınıda elde etmiş oldu.

2013'te DiCaprio "Romeo + Juliet"'ten sonra Baz Luhrmann'la ikinci işbirliği olan, F. Scott Fitzgerald'ın 1925'te yayınlanmış aynı adlı romanından uyarlanan "Muhteşem Gatsby" filminde oynadı. Aynı sene Scorsese ile olan beşinci filmleri ve oynadığı dokuzuncu biyografik karakter olan Jordan Belfort'ın hayatını anlatan "Para Avcısı" filminde oynadı. Bu film ile ikinci Altın Küre ödülünü kazandı ve oyuncu olarak dördüncü Akademi adaylığını elde etti.

2015'te Alejandro G. Iñárritu'nun yönettiği "Diriliş" filminde hayatta kalma mücadelesi veren Hugh Glass'ı oynadı. Oyunculuğuyla olumlu yorumlar alan DiCaprio üçüncü Altın Küre ödülününün yanı sıra ilk Akademi ve BAFTA ödüllerinide kazandı.

 
! colspan="3" style="background: #DAA520;" | Altın Küre Ödülleri




Malatya Ovası

Malatya Ovası, Doğu Anadolu'da güneyden Malatya Dağları, batıdan Orta Toros uzantısı, doğudan Fırat Vadisi'yle sınırlanan geniş ve yüksek düzlük. Adını, güney kenarında yer alan Malatya şehrinden alır.




Tavuklar Firarda

Tavuklar Firarda (özgün adı: "Chicken Run"), 2000 yılı ABD yapımı 3D animasyon aile-macera filmidir. DreamWorks Animation ve Pathé Pictures tarafından üretilmiş olup yine DreamWorks Animation ve Pathé tarafından dağıtılmıştır. Peter Lord ve Nick Park senaryosunu yazdıkları filmi yine kendileri yönetmiştir. 23 Haziran 2000(ABD) tarihinde vizyona girmiş, dünya çapında toplam 224.834.564 $ hasılata ulaşmıştır.

Bir tavuk çiftliğinde bir grup tavuğun kümesten kaçış hikâyesi. Yumurtadan kesilinceye kadar kümeslerinde mutlu yaşayan tavuklar yeni durumlarının sonucunda çiftlik sahibi tarafından teker teker kesilmeye başlanır. Tavuklardan biri kümesten kaçma planı yapmaya başlar ve iki tane sansardan yardım alır.Sansarlar çifçinin malzemelerini çalarak tavuklara getirir ve güzel bir uçak yapıp kaçarlar.




Deniz ticareti hukuku

Deniz ticareti hukuku, deniz üzerinde yürütülen ticari ilişkileri düzenleyen hukuk dalıdır.
29/06/1956 tarihli ve 6762 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nda deniz ticaretini konu alan bazı başlıklar şunlardır:

Türk Ticaret Kanunu madde 931 uyarınca "Tahsis edildiği amaç, suda hareket etmesini gerektiren, yüzme özelliği bulunan ve pek küçük olmayan her araç, kendiliğinden hareket etmesi imkânı bulunmasa da, bu Kanun bakımından “gemi” sayılır." Gemi kurtarılamayacak şekilde battığında ya da tamir edilemeyecek hale geldiğinde gemi olma niteliğini yitirir. Her gemi, diğer gemilerden farklı bir ad taşımak zorundadır. Geminin adı her iki tarafına ve kıçına yazılır ve gemi siciline kaydedilir.

Her geminin bağlama limanı bulunması zorunluluğu vardır. Türk Ticaret Kanunu madde 819'a göre bağlama limanı ""gemiye ait seferlerin idare olunduğu limandır"". Bağlama limanı da geminin kıçına okunaklı harflerle yazılır.

Gemilerin hacmini ifade etmek için Türkiye'de İngiliz gemi ölçüm sistemi kabul edilmiştir. Buna göre geminin hacmi aşağıdaki gibi ölçülür:

Net tonaj: Geminin yalnızca yük ve yolcu taşımaya ayrılmış kapalı yerlerinin hacmidir

Gros tonaj: Geminin tüm kapalı yerlerinin hacmidir.

Ölçümde İngiliz tonilatosu kullanılır. 1 İngiliz tonilatosu 2,83 metreküptür.

Gemilerinin kayıtlarının tutulduğu sicile verilen addır. Türkiye sahilleri Gemi Sicili Nizamnamesi'ne göre on sicil dairesine bölünmüştür: İskenderun, Mersin, Antalya, İzmir, Çanakkale, Bandırma, İstanbul, Zonguldak, Samsun, Trabzon.
Savaş gemileri ve kamuya ait gemiler dışında hacmi 18 gros tonilatoyu (50,94 metreküp) aşan ticari gemilerin gemi siciline kaydı zorunludur. Sicile aynı zamanda mülkiyet, ipotek ve intifa gibi gemi üzerindeki ayni haklar da kaydolunur. Türk gemi siciline tescil şartları şunlardır: 1. Geminin Türk bayrağı çekme hakkına sahip olması 2. Yabancı bir gemi siciline kayıtlı olmaması 3. Tescili caiz bir gemi olması. Gemi, kurtarılamayacak şekilde batar, tamir edilemez hale gelir ya da Türk bayrağı çekme hakkını yitirirse talep üzerine sicilden silinir.

Gemi sahibi ile alacaklının bu hususta anlaşması ve gemi siciline tescil ile gemi ve gemi payları üzerinde kurulur. Sözleşmenin yazılı olması ve imzaların noterce tasdikli olması gerekmektedir. Gemi ipoteğinin kapsamına şunlar girer:

1. Geminin kendisi, bütünleyici parçalar ve aksi kararlaştırılmadıkça eklentiler. 
2. Kira ve navlun gelirleri. 
3. Sigorta tazminatı. 
4. Geminin cebir icra ile ya da zorunlu olarak kaptan tarafından satılması halinde satış bedeli.

İpotekli alacaklı adi alacaklara nazaran önceliğe sahiptir. İpotek şu hallerde sona erer: Geminin yok olması, alacağın sona ermesi, icra takibi sonucu geminin ihale edilmesi, geminin zaruret halinde kaptan tarafından satılması, ipoteğin sicilden yanlışlıkla da olsa silinmesi.

Cumhuriyet öncesinde deniz ticaretinin kapitülasyonlar nedeniyle neredeyse tamamıyla yabancıların elinde olmasından dolayı cumhuriyetin kuruluşu ile birlikte Türkiye karasuları içerisinde deniz ticaretinin Türkiye Cumhuriyeti yurttaşlarınca yapılabilmesi amacıyla kanunen bazı imtiyazlar tanınmıştır. Bunlardan en önde geleni Türk bayrağı çekme hakkıdır. Kabotaj kanunu uyarınca Türkiye sahillerinde yük ve yolcu taşımak ve diğer denizcilik faaliyetlerini yürütmek ayrıcalığı yalnızca Türk bayrağını taşıyan gemilere aittir.

Türk Ticaret Kanunu madde 823 uyarınca yalnızca Türk gemileri Türk bayrağı çekebilirler. Maliki Türk olan gemi Türk gemisi kabul edilir. Gemi birden çok gerçek kişinin malı ise maliklerin hepsinin Türk yurttaşı olması gerekir. Gemi tüzel kişi malıysa tüzel kişinin Türk kanunlarına göre kurulmuş olması ve dernek, vakıf gibi kuruluşlarda idare organını oluşturan kimselerin çoğunluğunun Türk olması veya ticaret şirketi söz konusuysa şirketin Türk Ticaret Sicili'nde tescil edilmiş olması, idare ve temsil yetkisine sahip ortakların çoğunluğunun Türk olması ve şirket sözleşmesine göre oy çoğunluğunun Türk ortaklarda olması gerekir.

Bir Türk yurttaşı gemisini bir yabancıya kendi adına işletmesi için en az bir yıllığına bırakmışsa ve gemiyi işleten kişinin tabi olduğu ülke kanunları bayrak değişikliğine izin veriyorsa, malikin talebiyle Denizcilik Müsteşarlığı Türk gemisine yabancı bayrak çekme hakkı tanıyabilir. Yine, bir Türk yurttaşı en az bir yıllığına yabancı bir gemi işletecekse, yabancı gemi, malikinin tabi olduğu ülke kanunları bayrak değişikliğine izin veriyorsa ve gemi maliki rıza gösteriyorsa işletme süresi boyunca Denizcilik Müsteşarlığı'nın izniyle Türk bayrağı çekebilir. Ancak, Kabotaj Kanunu'nun 2. maddesi uyarınca kabotaj tekelinden yararlanabilmek için, Türk bayrağı çekme hakkının yanı sıra, gemiyi işletenlerin de Türk yurttaşı olması gerekmektedir.

TTK madde 946 uyarınca ""donatan, gemisini deniz ticaretinde kullanan gemi sahibine denir"." Buna göre donatan bir ticaret gemisi sahibi olmalı ve bunu kendi adına kazanç amacıyla işletmelidir. Günlük konuşma dilinde donatana, daha ziyade armatör adı verilir.

Kendine ait olmayan bir ticaret gemisini kendi adına kazanç amacıyla işleten kimseye ise "gemi işletme müteahhidi" denmektedir. Donatan ile gemi işletme müteahhidi arasındaki ilişki Medeni Kanun'daki malik ile zilyet arasındaki ilişkiyi andırmaktadır. Donatan sıfatı ile gemi işletme müteahhidi sıfatı bir arada olmaz. Çoğu zaman geminin asıl sahibi, teknik idare kendinde kalmak üzere, geminin sadece ticari idaresini devreder; böyle bir durumda "donatan" sıfatın