iklerin miktarı % olarak yok denebilecek kadar az ve boyutları 75µ’dan küçüktür.

Yapılan araştırmalar sonucunda, Afyon’daki mermer fabrikalarında yılda yaklaşık olarak 80.000 m³ Afyon mermerinin işlendiği tespit edilmiştir.

Mermer işleme fabrikalarında kullanılan kesme makinalarının her bir bıçağı (disk veya kama) kesme işlemi esnasında bloğunda yaklaşık 7–8 mm kalınlığındaki mermer dilimini toz haline dönüştürmektedir. Bloğun 2 cm’lik ya da 3 cm’lik kesim durumuna göre %20-30 oranında toz oluşmaktadır. Plaka kalınlığı 1 cm olacak olursa; açığa çıkan toz miktarı oranı daha fazla olmaktadır. Genellikle 2–3 cm kalınlıkta plaka üretimi yapılmasıyla birlikte 1 cm’lik kesim ve diğer mermer işleme işlemleri de göz önüne alınarak oluşan toplam toz miktarı; toz oluşum oranı ortalama %30 alınarak hesaplanmıştır. Mermer ortalama yoğunluğu 2,7 ton/m³ dür.

Afyon mermerlerinden açığa çıkan toplam toz miktarı (m³ olarak):

80.000 m³ x 0,30 = 24.000 m³

Açığa çıkan toplam toz miktarı (ton olarak):

24.000 m³ x 2,7 ton/ m³ = 64.800 ton

Bir bıçağın toz haline dönüştürdüğü mermer diliminden yola çıkılarak toplam artık toz miktarı hesap edilecek olursa; diğer toplam ile hemen hemen aynı olduğu görülecektir. Hesaplamada 1 m³’lük bir blok esas alınmıştır (boyutları 1x1x1 m’dir).

Blokta toz haline dönüşen dilim sayısı : 100 cm / 2,8 cm = 36 adet

Kesilen dilimlerin toplam hacmi : 36 x 0,008 m x 1 m x 1 m = 0,288 m³

Bu durumda Afyon mermerlerinden açığa çıkan toplam toz miktarı 





Concorde

Concorde, yolcu uçağı olarak hazırlanmış hava taşıtı.

Dünyada sesten hızlı uçakla uçan ilk insan, II. Dünya Savaşı pilotlarından Charles Yeager'di. 
Concorde'un yapımına giden yolda ilk fikir, 1956 yılında ortaya çıktı ve bu amaçla ilk olarak, İngiltere'de "Sesten Hızlı Uçak Komitesi" adıyla bir komite kuruldu.

Fransa'da 1962 yılında aynı yönde bir proje üzerinde çalışmaya başladı. Sonuçta iki ülke, Concorde projesinin İngiliz-Fransız ortak yapımı olarak gerçekleştirilmesi konusunda anlaştı.

ABD, 1965 yılında Başkan Lyndon B. Johnson'ın ağzından "kendi sesten hızlı yolcu uçağını geliştireceğini" açıkladıysa da Başkan Richard Nixon, 1971 yılında imzaladığı bir kararla bu projeyi tarihe gömdü.

Concorde uçağı, ilk uçuş denemesini 2 Mart 1969'da Fransa'nın Toulouse kentinde yaptı. Concorde'un ilk ticari uçuşu ise Londra-Bahreyn arasında gerçekleşti. Fransız Concorde'unun ilk uçuşu da Paris-Dakar arasında yapıldı. Air France, 1977 yılından itibaren Paris-New York arasında sesten hızlı uçaklarla yolcu taşımaya başladı.
Concorde'un ülkemize 1976-1977 yıllarında Air Condor ve Air France şirketleri envanterinde kayıtlı uçaklarıyla sınırlı uçuşları olmuşsa da İstanbul Atatürk Havalimanının teknik altyapısı o yıllarda gerekli donanımı sağlayamadığı için ilerleyen yıllarda bu uçuşlardan vazgeçilmiştir.

Concorde uçakları, normal uçuşlarında saatte 2 bin 132 kilometre hıza erişiyor ve yerden 18 bin 200 metre yüksekten uçuyordu. Uçaklar, Atlantik'i normal koşullarda 3 saatte aşabiliyordu.

Başlıca amacı hız yapmak olan Concorde uçaklarının dış yüzeyi, çok hafif ve ısıya dayanıklı titanyum maddesinden üretildi. Uçuş sırasında sürtünme nedeniyle uçağın dış cephesindeki sıcaklık 92, burun kısmındaki sıcaklık ise 130 dereceye çıkıyordu. Isınma nedeniyle uçağın boyunun uçuş sırasında 7.5 santim uzadığı saptandı.

Dev yolcu uçakları 200 yolcuyu rahatlıkla taşırken, dar gövdeli Concorde'un yolcu kapasitesi 125 kişiydi. Yolcuların büyük çoğunluğunu zengin ve ünlüler oluşturuyordu, çünkü Concorde'un New York-Paris arasında tek gidiş için bilet fiyatı 12 bin doları buluyordu. 30 yıllık macerası boyunca toplam 16 Concorde uçağı üretildi. Bunların tanesinin maliyeti 42 milyon dolardı.

Concorde Uçağı Sesüstü olarak tasarlanmıştır. 25 Temmuz 2000 tarihinde Paris-Charles de Gaulle Havaalanı'ndan kalkışından 1,5 dk sonra geçirdiği kaza ile uçuşları durdurulmuştur. Güvenilirliğinin az, yüksek maliyeti ve sınırlı yolcu kapasitesi olduğu için üretimden kaldırılmıştır.Concorde uçaklarının son ticari seferi, 24 Ekim 2003'te Londra-NewYork arasında yapıldı.

Concorde uçuş süresinin %60'ında full power & afterburn kullanmaktadır. Afterburn yakıt tüketimini oldukça artırmaktadır.

Klasik bir Concorde 1 yolcusu için 100 km'de 20 litre kerosen tüketmektedir. 6000 km'lik Paris-New York uçuşunda 1 yolcusu için 1200 litre kerosen harcar. Tek bir yolcunun sadece yakıt maliyeti 1,080 TL'ye ulaşmaktadır. İşletme maliyetleri, uçuşun bakım maliyetleri ile bu rakam katlanarak artar. 2003 yılında bir kişilik bileti 6000$ ulaşmıştır. Concorde tek bir operasyon da 90,000 litre yakıt tüketmektedir. 3 saatlik tek bir seferde uçak 82,000 TL yakıt masrafı yapmaktadır. 1 concorde kaldırmak 6 adet boeing 747 seferine eşdeğer maliyet gerektirir. (B747-400 bir yolcu için operasyon maliyeti 100 km de yalnızca 3.2 lt'dir)

( 1 lb = 0,453592 kg )






Thrust SSC

Thrust SSC (Thrust SuperSonic Car), dünyadaki sesten hızlı ilk otomobildir. Jet yakıtı ile çalışmaktadır. Tek kişiliktir. Durması için 4 tekerleğe bağlı fren sistemi ve paraşüt kullanılmaktadır. 160 km/h hızla giderken 4 saniyede, 960 km/h hızla giderken 16 saniyede durabilmektedir. Deneme aşamasında 1/25 küçültülmüş haline Cray 92 testi yapılmıştır. Nevada Çölü'nde yapılan pistte hiçbir çakıl taşı parçası kalmamıştır. Tekerlekleri özel alüminyum alaşımdır ve pist boyunca hiç aşınma göstermemiştir.

Ağırlığı: 10,5 tondur.
Uzunluğu: 16,5 m'dir.
Hızı: 1240.77 km/saattir.

15 Ekim 1997 Tarihinden beri dünya kara hız rekorunu 1228 km/S hız ile elinde tutmaktadır.

Yapılan rekor denemeleri aşağıda verilmiştir:





Scrubs (dizi)

Scrubs ABD yapımı bir komedi dizisidir. Yayınlandığı ilk günden beri sadık bir izleyici kitlesine sahiptir. Türkiye'de CNBC-e ve Dizi Smart kanallarında yayınlanmaktadır.

Dizi çoğunlukla, Bill Lawrence tarafından yaratılmış olan, kurgusal Sacred Heart hastanesinde geçer. Baş karakter John "J.D." Dorian'ın kafasındaki sesler ve hayal dünyası ile renklendirilen bir anlatım tekniği izlenir. Konusu ise şöyledir: Tıp okulundan yeni mezun olan J.D. ve üniversiteye başladığı günden beri en iyi arkadaşı olan Turk, Sacred Heart hastanesinde stajyer olarak çalışmaya başlarlar. J.D.'nin hayatı, kendisiyle aynı anda stajyerliğe başlayan depresif genç kız Elliot ile tanışınca ona karşı bir şeyler hissetmeye başlar. Turk ise, 8 yıllık hemşire olan latin kökenli Carla'dan hoşlanır. Elbette, uzun sürecek olan bu stajyerlik döneminde yediği içtiği ayrı gitmeyen iki arkadaşın başına gelecek en önemli şey aşk değildir. J.D'nin, hastanedeki ilk gününde tanıştığı vurdumduymaz başhekim Dr. Kelso ve kendine has tedavi yöntemleri olan Dr. Cox arasında bir seçim yapması gerekmektedir. Acaba önündeki uzun stajyerlerik döneminde hangisi J.D'nin akıl hocası olacaktır ? Sorunlar sadece bunlarla sınırlı da değildir tabii... Hastaneye adım attığı anda tartıştığı ve doktorluğu boyunca kendisine hayatı zindan edecek olan hademeye de dikkat etmelidir J.D. ... Tabii bütün bu karakterler birleşince de ortaya bir komedi şöleni çıkması gayet doğaldır...

John Dorian, Elliot Reid ve Christopher Turk'ün stajyer olarak ilk yıllarını konu alır. 
ABD'de 2 Ekim 2001 yılında başlamış, 21 Mayıs 2002'de sona ermiştir.

Doktorların hastanedeki ikinci yıllarını anlatır. 
26 Eylül 2002 ve 17 Nisan 2003 tarihleri arasında yayınlanmıştır.

Doktorların hastanedeki üçüncü yılını anlatır. J.D., 3 yıldır peşinden koştuğu Elliot'u tavlamayı başarır, ancak sonra onu aslında hiç istememiş olduğunu fark eder. Sezon sonunda Turk ve Carla evlenirler. 
2 Ekim 2003 ve 4 Mayıs 2004 tarihleri arasında yayınlanmıştır.

J.D. ve Elliot artık birer uzman doktor olmuşlardır. Hastanede 4. yıllarına gelmişlerdir ve eğitim süreçleri kısmen bitmiştir. Sezon sonunda J.D. ayrı eve çıkar. 
31 Ağustos 2004 ve 10 Mayıs 2005 tarihleri arasında yayınlanmıştır.

Artık Elliot farklı bir hastanededir ve J.D. de eğitim sürecini tamamlayıp, gerçek bir doktor olmuştur. J.D. artık kendi stajyerlerini bile eğitmeye başlamıştır. 
3 Ocak ve 16 Mayıs 2006 tarihleri arasında yayınlanmıştır.

John ilk radevusunda çıktığı kız arkadaşını hamile bırakmış ona tam olarak aşık olamadığı için babalık görevinde zorluklar onu beklemektedir. Elliot ise evlenmek üzere olduğu sevgilisinden ayrılır. Olaylar daha karışık bir hal almaya başlar.
30 Kasım 2006 ve 17 Mayıs 2007 tarihleri arasında yayınlanmıştır.

25 Ekim 2007 ve 8 Mayıs 2008 tarihleri arasında yayınlanmıştır. Bu sezonun sonunda Scrubs ekibi, NBC Televizyonu ile yollarını ayıracaktır.

8.Sezon son sezon olarak açıklanmış, 6 Ocak ve 6 Mayıs 2009 tarihleri arasında yayınlanmıştır. Scrubs, "My Finale:Part 2" bölümüyle sona ermiştir. Bunun nedenleri arasında Zach Braff ve Judy Reyes'in diziden ayrılma haberi, birçok kez yayından kaldırılma noktasına gelen Scrubs'ın limitini aşmış olması gibi nedenler vardır.

1 Aralık 2009'da ABC kanalında başlamış, 17 Mart 2010'da 13. bölümüyle sona ermiştir. 14 Mayıs 2010 tarihinde NBC kanalı dizinin iptal edildiği açıklanmıştır.





PW-5

Politechnika Warszawska PW-5 Smyk, yarışmalar için tasarlanmış bir planördür.

Varşova Teknoloji Üniversitesi'nde geliştirilmiştir. Motorsuz hava taşıtlarındandır. Basit yapısı ve düşük maliyetiyle planör yarışmalarında birincilik almıştır. Tek kişiliktir. 200 kadar üretilmiştir.

Ağırlığı 190 kg, uzunluğu 6,22 m, hızı: 220 km/saattir.




Samiotissa

Samos adası na ait Kalamatianos şarkı.





Aliye Rona

Aliye Dilligil Rona (1921 – 29 Ağustos 1996), Türk sinema ve tiyatro oyuncusu. Sayısız karakter rolünde oynamış, özellikle sert Anadolu kadınlarını canlandırmıştır.

1921'de Suriye'nin Dera kentinde dünyaya geldi. Avni Dilligil'in kızkardeşidir. Beyoğlu Akşam Kız Sanat Okulu'nda okudu. 1930'ların sonlarında Kadıköy Halkevi'nde amatör olarak tiyatro oyunculuğuna başladı. Ulvi Uraz, Avni Dilligil ve Arena tiyatrolarında sahneye çıktı. İzmir Şehir Tiyatrosu'nda birlikte çalıştığı Zihni Rona ile evlendi.

Sinema oyunculuğuna 1947 yılında "Kerim'in Çilesi" filmiyle başlayan Aliye Rona, Türk s