rdan de bir kısmı daha sık yaşanabilmektedir :

En sık yaşananlar

Sık sık yaşananlar

Daha az sık yaşananlar

Az yaşananlar

Nadiren yaşananlar

Hipnagogik durumdaki kişi her ne kadar tamamen uyanık gibi gözükse de beyin dalgaları kişinin teknik olarak uyuduğunu gösterir. Ayrıca, kişi bulunduğu durum hakkında tamamen bilinçli olabilir. Bu durum, bazı teknikler kullanarak bilinçli olarak uyanma durumundan direkt rüya durumuna girmesiyle (bkz. berrak rüya) oluşur. Kimi sanatçı, müzisyen, mimari mühendis ve yaratıcılık isteyen diğer meslekteki insanlar, düşüncelerini özgür birakıp yeni yaratıcı fikirler ürettikleri hypnagogiadan faydalanmışlardır.

İnsanların 30%'u ila 40%'ı hayatlarında en az bir defa hipnagogik durumu yaşarlar. Fakat, bu durum ayrıca narkolepsi ve insomnia gibi bir uyku düzensizliğiyle veya temporal lob epilepsi gibi bir sorunla ilişkili olabilir.

Hipnagogik durum, uzaylı kaçırmaları, çok hassaslaşmış sezgiler, telepati, görüntüler, ilahi vahiyler gibi anormal fenomenlerle ilişkili olabilir. Bunun sebebi, önce alfa sonra da teta beyin dalgalarının artması ile ilgili olabilir.




Teknoloji yol haritası

Teknoloji yol haritaları, tahmin edilen teknoloji gelişimi ve mevcut teknoloji seçenekleri içindeki değişiklikleri takip etmek için kullanılan, kanıtlanmış bir yönetim sistemidir. Teknoloji yol haritaları, hükümetler, sanayi kuruluşları ve kar amaçlı organizasyonlar tarafından yaratılırlar. En çok bilinen teknoloji yol haritası, yarı iletken çalışma grubu(Semiconductor Industry Association - SIA) tarafından desteklenen "Moore kanunu yol haritası" olarak da bilinen ITRS'dir. Bu yol haritası, 1980'lerden bu yana yarı iletken tasarım ve performansı konularında ileri düzeyde araştırma yapılması konusunda ortaya çıkmıştır.

Teknoloji yol haritaları iş dünyasında planlarda en iyi olasılığı bulmak için kullanıldı. 1980 ve 1990'larda eski Motorola CEO'su Robert Galvin ile daha da populerlesti. Konuşmalarında Motorola'nın pazardaki başarısının, sahip oldukları teknoloji yol haritalarına bağlı olduğu konusundan çokça bahsetmişti.




Çizgili yunus

Çizgili yunus ("Stenella coeruleoalba") "Stenella" cinsindeki beş yunus türünden biridir ve dünya üzerindeki tüm ılıman ve tropik okyanuslarda bulunur. Üzerinde oldukça fazla araştırma yapılmış olan bu yunus türüne aynı zamanda Euphrosyne yunusu ve mavi beyaz yunus adları da verilmektedir.

Çizgili yunus geleneksel olarak "Stenella" cinsine dahil olan beş yunus türünden biridir ancak Le Duc ve arkadaşlarının (1999) yakın zamanda yaptığı genetik araştırmalar "Stenella" cinsinin aslında doğal bir gruplama olmadığını göstermektedir. Bu çalışmaya göre çizgili yunusun en yakın akrabaları Atlantik dönücü yunusu, bayağı yunus, Atlantik benekli yunusu, ve daha önceleri afalinanın alt türü olarak görülen Hint-Pasifik afalinasıdır. Çizgili yunus Franz Meyen tarafından 1833'te bulunmuştur. Bilimsel adı olan "coeruleoalba" (Latince: "caeruleus" 'koyu mavi' ve "albus" 'beyaz') yunusun yanlarında bulunan kendine özgü mavi ve beyaz çizgiler nedeniyle verilmiştir.

Çizgili yunus, yaşadığı sularda bulunan diğer yunuslarla (Pantropik benekli yunus, Atlantik benekli yunusu, Atlantik dönücü yunusu) benzer gövde yapısına ve boyuta sahiptir.). Ancak gövde renkleri oldukça göze çarpıcı olduğundan denizde görülmeleri kolaydır. Alt kısımları beyaz ya da pembedir. Gözün altından yan yüzgeçlere kadar giden bir ya da iki koyu mavi çizgi vardır ve bu çizgiler genişleyerek yan yüzgeçlerle aynı genişliğe ulaşır. Kulağın arkasından çıkan iki ayrı mavi çizgi daha bulunur. Bunlardan birisi kısadır ve yan yüzgeçlerin üzerinde sona erer. İkincisi daha uzundur ve yunusun yanında kalınlaşarak ilerler, kuyruğa gelmeden önce kıvrılarak karın kısmına döner. Bu çizgilerin üzt kısmında yunusun yanları açık mavi renktedir. Sırt, sırt yüzgeci, alın ve ağız koyu mavidir. Gözlerin çevresinde de koyu mavi bir bölge bulunur. Dudaklar beyazdır. Kuyruk, yanlarda bulunan orta çizgi ile aynı mavi renktedir.

Çizgili yunuslar yaklaşık bir metre boyunda ve 10 kg ağırlığında doğarlar. Erişkin yaşa geldiklerinde 2,4 metre (dişiler) ile 2,6 metre (erkekler) boya ve 150 kg. (dişiler) ile 160 kg (erkekler) ağırlığa ulaşırlar. Araştırmalara göre Akdeniz'de yaşayan dişiler cinsel olgunluğa 12 yaşında, Pasifik'te yaşayanlar ise 7-9 yaşlarında gelmektedir. Yaşam süreleri yaklaşık 55-60 yıldır. Hamilelik yaklaşık olarak 12 ay sürer ve iki yavrulama dönemi arasında üç ile dört yıllık bir ara bulunur.

Kendi cinsinde bulunan diğer yunuslarda olduğu gibi çizgili yunus büyük gruplarla, genellikle de yüzden fazla yunusla birlikte hareket eder. Akdeniz ve Atlantik'te bu gruplar daha küçük olabilir. Aynı zamanda bayağı yunuslarla da birlikte yüzebilirler. Çizgili yunuslar en az diğer yunuslar kadar akrobasi yapabilir. Sıklıkla su yüzeyini yararak yüzer ve oldukça yükseğe zıplayabilirler. Atlantik ve Akdeniz'de teknelere yaklaştıkları görülse de diğer bölgelerde bu çok yaygın bir davranış değildir. Özellikle de geçmişte oldukça çok avlandıkları Pasifik'te teknelere pek yaklaşmazlar.

Çizgili yunus derin su balıkları ve mürekkep balıklarıyla beslenir.

Çizgili yunus kıyıdan uzak, ılıman ve tropik suları sever. Akdeniz ve Meksika Körfezi de dahil olmak üzere Atlantik Okyanusu'nda, Hint Okyanusu'nda ve Pasifik Okyanusu'nda oldukça çok sayıda bulunurlar. Kabaca 40° Kuzey enleminden 30° Güney enlemine kadar olan bölgede yaşarlar. Her ne kadar standart olarak 18-22 derece Celsius su sıcaklığını tercih etselerde 10 ile 26 derece arasında sularda bulunmuşlardır. Batı Pasifik'te yoğun olarak araştırılan bu yunus türünün belirgin bir göç yolu olduğu belirlenmiştir. Diğer bölgelerde bu tarz bir göçe rastlanmamıştır. Bulunduğu yerlerde oldukça yaygın olan yunusun bazı yerlerde düşük bir popülasyon yoğunluğuna sahip olduğu düşünülmektedir. Toplam popülasyon iki milyonun üzerindedir.

Japonya en az 1940'lardan beri Batı Pasifik'te çizgili yunusları avlamaktadır. "Çizgili yunus sürek avı" günlerinde yılda en az 8.000-9.000 yunus öldürülmekteydi ve hatta bir yıl bu sayı 21.000'e çıkmıştır. 1980'lerden beri avlanmaya konulan kotalarla birlikte bu sayı yılda 1.000 yunusa düşmüştür. Doğa korumacıları nüfus, hastalık, yoğun gemi seferleri ve sıklıkla oluşan ağa takılmalar nedeniyle Akdeniz popülasyonunun tehdit altında olmasından endişelenmektedir.

Çizgili yunusların yakalanıp bakılmasıyla ilgili çabalar, besin almayı reddeden yunusların iki hafta sonra ölmesiyle başarısızlıkla sonuçlanmıştır.





SS Great Britain

SS Great Britain, transatlantik olarak kabul edilebilecek ilk yolcu gemisidir.

9 Temmuz 1843'te suya indirilmiş, İngiliz inşaatçı Isambard Kingdom Brunel (1806-1859) tarafından dizayn edilmiştir. 96 metre uzunluğunda, tek bacalı, yelkenler taşıyan 6 direği olan, buhar enerjisi ile çalışan bir gemi idi. 130 kişilik tayfaya sahipti. Yemek salonunda 360 kişiyi ağırlayabilmekte idi. Tekne kısmı ve pervanesi demirdendi.

Yaklaşık 50 yıl çalıştıktan sonra Falkland Adalarına hurda olarak terkedildi. 1960’lı yılların sonlarına doğru. İngiltere’deki Bristol limanına çekilerek aslına uygun olarak restore edilmiştir.






Perry Anderson

Perry Anderson (d 1938) Marksist entelektüel. UCLA'da tarih ve sosyoloji profesörü. Tarihçi Benedict Anderson un erkek kardeşidir.

Yeni Sol akımının etkili isimlerindendir. E. P. Thompson'ın Louis Althusser'in bilimsel Marksizm ve Sol politikalarda tarihin ve kuramın kullanımı konusunda 1970'lerin sonunda ortaya çıkan tartışmada yazdığı "Kuramın Sefaleti" isimli kitaptaki eleştirileri o göğüsledi. 1960'ların ortasında,Thompson,"Socialist Register" yıllığına Anderson'un radikal İngiliz gelenekleri ve deneyciliğine kıta Avrupa'sının kuramcılarını yeğ tutan anlayışı kadar İngiltere'nin tarihsel rotasının aristokratik egemenliğine karşı duruşunu reddeden bir makale yazdı.Anderson Thompson'un polemiklerine iki yanıt verdi, birincisi "New Left Review" (Ocak-Şubat 1966)'da yayınlanan "Sosyalizm ve Sahte Deneycilik" başlıklı makalesi ve daha sonra daha sert ancak kapsamlı "İngiliz Marksizminin İddiaları"(1980)
19.yüzyıla ilişkin uluslararası siyasi sistemin sürecini anlamada büyük katkı sağlamıştır.

Anderson "The Origins of Postmodernity-Postmodernizmin Kökeni "(1998) ve "In the Tracks of Historical Materialism-Tarihsel Materyalizmin İzinde" (1983)de içeren sayısız kitabın yazarıdır. Aynı zamanda "Passages from Antiquity to Feudalism-Antik Çağlardan Feodalizme Pasajlar" (1974) ve "Lineages of the Absolutist State-Mutlak Devletin Şeceresi" (1974)kitaplarında Avrupa tarihi ve toplumsal gelişme konusundaki çalışmalarını sunmuştur .

İngiliz düşünürler yerine Avrupalı düşünürleri tutmasından dolayı İngiltere'de pek çok eleştiriye uğrasa da Batı Avrupa Marksistlerini sığ eleştiricilikten kurtaramamıştır; bknz "Batı Marksizm Hakkında Düşünceler" (1976). Bununla beraber,onun pek çok uzun soluklu eleştirileri kıta Avrupa'sında postmodern akımların karşıtı olarak değerlendirilmektedir. "Tarihsel Materyalizmin İzinde - In the Tracks of Historical Materialism" kitabında, zıt düştüğü diğerleri postmodernizmi bir sol sapma olarak görürken Paris'i entelektüel tepkinin yeni başkenti olarak görmektedir.
The Atlantic Monthly dergisinde yayınlanan bir makalesinde , Christopher Hitchens Anderson'u hem “yazı yazan en bilgili yazar”, hem de tarihin yanlış tarafında duran kişi olarak tanıtmaktadır.

"New Left Review"'un 1962-1982 ve 2000-2003 arası editörlüğünü yapmış, şimdi bu derginin yazı kurulunda görev yapmaktadır.





Cinsiyet toplum bilimi

Cinsiyet toplum bilimi, kadın ve erkek arasındaki farkılılıkların kültürel ve toplumsal olarak nasıl kurulduğunu, kadın ve erkeğin sosyal yapı içindeki durumlarını, kadınlık ve erkeklik kimliğinin oluşum sürecini inceleyen toplum bilimi alt dalıdır.




Óláfs saga Tryggvasonar en mesta

Óláfs saga Tryggvasonar en mesta ("Óláfr Tryggvason'un en büyük Saga'sı"), Norveç krallarının sagalarından biridir. Kral Óláfr Tryggvason uzatılmış bir biyografisidir. 1300 civarında yazılmıştır.




Sanat sosyol