ında 3,1 milyar Euro'ya İngiliz rakibi Reebok'ı satın alır. 2006 yılı içinde NBA ile resmî forma ve aksesuar üretimi için anlaşma imzalar.

Şirketin ürettiği malzemelerde genelde, aynı renkte üç paralel çizgi kullanılır. Bu motif, şirket logolarında da vardır. Adidas parfüm ve kişisel bakım ürünleri Coty, Inc. tarafından lisanslı olarak üretilmektedir.

Adolf Dassler, I.Dünya Savaşı'ndan dönüşünden sonra onun annesinin mutfağında kendi spor ayakkabılarını üretmeye başladı. 1924'te, (Rudi) Dassler'in, (Dassler Kardeşler Ayakkabı Fabrikası) Gebrüder Dassler Schuhfabrik olan ve iyi iş yapan onun kardeşi Rudolf'a katıldığı II.Dünya Savaşı'ndan önce ayakkabıların 200,000 çiftini satmıştır.

Yine de erkek kardeşler, iyi anlaşarak 1948'de Rudi Puma'yı, Adi ise Adidas'ı oluşturmuşlardır.

Şirket resmen, adidas AG olarak - adidas küçük yazı ile - 18 Ağustos 1949'da kaydettirildi. 03.11.1998 tarihinden itibaren Türkiye'de satış yapmaktadır.

Bir sıkıntı döneminden sonra, 1987'de Adolf Dassler'in oğlu Horst Dassler'in ölümünden sonra, şirket Fransız sanayici Bernard Tapie tarafından 1989'da 1.6 milyar dolar'a (Şimdi € 243.918 milyon) satın alındı.

Tapie, iflas eden şirketleri kurtarmanın ünlü bir uzmanı olduğu için, bu onun servetini inşa ettiği bir zamandır. Tapie Asya'ya üretimi dışarıdan yapmayı kararlaştırdı. Bu terfi için Madonna'yı işe aldı.

Şubat 1993'de Crédit Lyonnais, Robert Louis Dreyfus'a Adidas'ı sattı.

Şirketin yeni CEO'su Robert Louis Dreyfus oldu. O ise Olympique de Marseille futbol takımının başkanıdır. Tapie 1993'e kadar takımın sahibi olmuştur.

Tapie, 1994'te kişisel iflasını dosyaladı. Tapie'nin aynı zamanda birkaç davası daha vardı bunların en önemlisi de futbol kulübünde olan rüşvet olayıydı. 1997'de 18 ay hapis cezası aldı ve Paris, La Santé hapishanesinde 6 ay boyunca yattı.

2005'te Fransız mahkemeler Tapie'ye € 135 milyon tazminat verdi (Yaklaşık 886 milyon Frank).

Adidas'ın birçok koşu giyim ürünleri koşucular tarafından geniş ölçüde kullanılmaktadır.

Futbol, Adidas'ın ana ürün gruplarından biridir. Futbol ayakkabıları, formalar ve birçok futbol ekipmanı üretmektedirler. Ürünleri birçok profesyonel futbol takımı tarafından kullanılmaktadır. Major League Soccer'deki tüm takımlara spor giyim malzemeleri ve diğer futbol ekipmanlarını sağlar. Adidas, uluslararası futbol takımlarının spor eşyası tedariğinde büyük bir rol oynar. Güncel örnekler, Fransa, Almanya, Yunanistan, Romanya, Arjantin, İspanya, Meksika, Japonya, Rusya ve Nijerya'dır. Şirket aynı zamanda ayakkabı alanında bir yenilikçi oldu. Futbol ayakkabılarına örnek olarak Predator, F50, Fevernova ve daha birçok ürün örnek verilebilir. Bunların haricinde birçok Dünya Kupası ve büyük futbol organizasyonları için ürünler üretmiştir.

1997'de Adidas, TaylorMade'yi satın aldı ve onu yan kuruluşu yaptı Bu isim adı altında golf ürünleri üretmektedir.

Adidas, 2007 yılında lakros malzemelerini üretmeye başladı ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 600 lise öğrencisi için Temmuz 2008'de Adidas National Lecrose Classic'in (Türkçe:Geleneksel Adidas Millî Lakros'u) sponsoru olmuştur.

"Impossible is Nothing" (Türkçe: İmkansız Yoktur) Adidas'ın güncel sloganıdır. Bu slogan 180\TBWA tarafından geliştirilmiştir. Basketbol alanındaki slogan ise "Believe in Five" (Türkçe: Beşe inan)'dır.





Turkish Technic

Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. (THY Teknik A.Ş.), Türkiye'nin ulusal havayolu ve bayrak taşıyıcı şirketi olan Türk Hava Yolları'nın bakım, onarım ve modifikasyon merkezidir. THY Teknik A.Ş.'nin tesisleri, Türk Hava Yolları'nın Yeşilköy, İstanbul'daki Atatürk Havalimanı (IST) ve Ankara'daki Esenboğa Havalimanı'ndaki merkezinde bulunmaktadır. Uluslararası marka ismi Turkish Technic kullanılmaktadır.

THY Teknik A.Ş. İstanbul ve Ankara’da yer alan 4 hangarı ve komponent atölyeleri ile 100’den fazla uluslararası müşterisine ağır bakım, motor, APU, iniş takımları vs. hizmeti veren dünyanın önde gelen MRO merkezlerinden biridir. Sahip olduğu SHGM, EASA, JAA ve FAA yetki sertifikaları ve kalite belgeleri ile A’dan Z’ye bakım-onarım ve modifikasyon hizmeti veren THY Teknik A.Ş., kurduğu 5 yeni iştirakle istikrarlı büyümesine devam etmektedir. Dünyanın en çok tercih edilen ilk 5 MRO şirketinden biri olmayı hedefleyen THY Teknik A.Ş. 3.000’den fazla nitelikli çalışanıyla müşterilerine entegre bir bakım ve onarım merkezi olmanın avantajlarını sunmaktadır.

Türkiye’de uçak bakımı üzerine çalışmalar 1912 yılında Mahmut Şevket Paşa tarafından Yeşilköy ile Sefaköy arasındaki bölgeye yaptırılan ilk havaalanında 2 adet uçak bakım hangarıyla başlamıştır. 1935 yılında Ankara Güvercinlik havaalanında kurulan Türkkuşu’na ait bakım hangarlarında Devlet Hava Yolları İdaresine uçak revizyonu hizmeti verilmiş, 1945 yılındaki DC-3 uçaklarının bakımları Ankara Etimesgut’taki Türk Hava Kuvvetleri’nin uçak ve motor fabrikalarında yapılmıştır. 1953 yılında tamamlanan Yeşilköy Uluslararası Havalimanında aynı zamanda bakım hangarları yer almıştır. 1933 yılında Devlet Hava Yolları adıyla kurulan ülkenin ilk sivil havacılık kuruluşu, 21 Mayıs 1955 tarihinde her nevi hava nakliyatı ve buna müteferri işlerini yapmak üzere Türk Havayolları A.O. adını alarak yeniden yapılandırılmıştır. 1957 yılında 28 uçaklık filodaki 3 adet DC-3 uçağının bakım ve revizyonları Yeşilköy atölyelerinde gerçekleştirilmiş, motor revizyonu da yapılan tesisler kısa zamanda modern bakım tekniklerine ulaşarak yabancı havayollarından da sipariş almaya başlamıştır. 1959 yılında, bakım atölyelerinin teknik bakım üssü haline gelmesi ile THY, Hava Kuvvetleri ve yabancı şirketlerin uçaklarının bakımlarının yapılabilmesi için Lockheed Int. ile anlaşma yapmıştır.

1960 yılının ikinci yarısında, teknik bakım atölyeleri, pistonlu ve turboprop uçakların bakım onarım ve revizyonlarını yapacak kapasiteye ulaşmış, Viscount, P-27 ve DC-3 uçaklarının her türlü bakımları ile komponentlerinin %50’den fazla kısmının revizyonları yapılmıştır. 1963 yılı sonu itibarıyla atölyeleri teçhizat ve teknik yönden uluslararası sivil havacılık düzenlemelerine uygun olarak gövde, motor ve aksesuarlarının her türlü bakım, tamir, tadilat ve revizyonlarını yapacak kapasiteye ulaşmıştır. 1968 yılında Teknik Müdürlük çalışmaları azami seviyeye ulaşmış, uçak bakım ve revizyon atölyelerinde bakımları yapılan uçak sayısı 15 adedi bulmuş, DC-9 Uçaklarına ait 70’ e yakın komponentin tamir ve revizyonları da yapılmıştır. Yeni yatırımlarla, özel takım ve avadanlıklarla teçhiz edilmiş atölyelerimiz ve sivil havacılık lisansına haiz tecrübeli personelimiz ile, Türk sivil havacılığına büyük katkılarda bulunmak amacıyla sertifikasyon çalışmaları başlamış, tesislerin uluslararası standartlarda olduğunu belirten 820-1F numaralı FAA Sertifikası 8 Mart 1973 tarihinde alınmıştır. AB ülkeleri ortak havacılık otoritesi (JAA), THY’nin, Teknik bakım ve Uçuş İşletme yapılanmasını, kendi oluşturduğu kurallara uygun bularak, 1996 yılında Ortak Havacılık Kuralları (JAR) sertifikasını vermiş, böylece teknik bakım merkezimiz, FAA ve JAA tarafından uluslararası standartlara uygun bakım hizmeti vermeye yetkili kılınmıştır. THY A.O. nun yeni uçak bakım üssünü teşkil eden motor test binası, hangar, annex ve atölyeler, üs bakım atölyeleri ve enerji santralı binalarının kaba inşaatları 1975 yılı sonunda %95 seviyesine getirilmiştir. 1999’ un ilk ayında, filodaki tüm uçakların bakım ve onarım işlemlerinin uluslararası standartlarda yapılmasına imkan verecek ve modern teknolojinin tüm gereklerine sahip 13.000 m2 lik kapalı alan ve 67.200 m2 lik ek bina bölümü olan 2. Bakım Üssü kullanıma açılmıştır.

THY tarafından, verimlilik artışı sağlamak, sektörel gelişmeleri zamanında yakalamak ve daha fazla müşteri uçağına kaliteli hizmet verebilmek amacıyla dünyadaki örnekleri gibi Teknik üniteleri ayrı bir tüzel kişilik olarak 23 Mayıs 2006 tarihinde %100 hissesi THY A.O.’ya ait olarak THY Teknik A.Ş. adıyla şirketleştirilmiştir. THY Teknik A.Ş. bugün İstanbul ve Ankara’da yer alan 4 hangarı ve komponent atölyeleri ile 100’den fazla uluslararası müşterisine ağır bakım, motor, APU, iniş takımları vs. hizmeti veren dünyanın önde gelen MRO merkezlerinden biri haline gelmiştir. Sahip olduğu SGHM, EASA, JAA ve FAA yetki sertifikaları ve kalite belgeleri ile A’dan Z’ye bakım-onarım ve modifikasyon hizmeti veren THY Teknik A.Ş. başta tamamlandığında bölgesinin en büyük bakım onarım merkezi olacak olan HABOM Projesi ve kurduğu 5 yeni iştirakiyle - Türk Motor Merkezi, Goodrich Turkish Technic Servis Merkezi, Türk Kabin İçi Sistemleri Sanayi A.Ş., Türkbine Teknik, Uçak Koltuk Üretimi San. ve Tic. A.Ş.- istikrarlı büyümesine devam etmektedir. Dünyanın en çok tercih edilen ilk 5 MRO şirketinden biri olmayı hedefleyen THY Teknik A.Ş. 3.000’den fazla nitelikli çalışanıyla müşterilerine entegre bir bakım ve onarım merkezi olmanın avantajlarını sunmaktadır.

TÜRK MOTOR MERKEZİ (TEC)

Pratt & Whitney ortaklığıyla kurulan ve İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda faaliyet gösteren TEC, CFM56 ve V2500 motorlarına bakım, onarım ve revizyon hizmeti sunmaktadır. Tesislerini çevreye duyarlı ve yenilenebilir enerji kullanımına (LEED Altın Sertifikası) uygun olarak tasarlayan Türk Motor Merkezi, uluslararası müşterilerine üstün kaliteli hizmet vermektedir.

GOODRICH TURKISH TECHNIC SERVİS MERKEZİ

Goodrich Corporation ortaklığıyla kurulan şirket İstanbul Gebze Organize Sanayi Bölgesi’nde, nacelle, thrust reverser ve ilgili komponentlerin bakım, onarım, revizyon ve yedek destek hizmetlerini sağlamaktadır.

TÜRK KABİN İÇİ SİSTEMLERİ SANAYİ A.Ş.

Türk Hava Yolları, THY Teknik A.Ş., Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. ortaklığıyla kurulan şirket, uçak mutfağı, ikram servis aracı, koltuk kılıfı, mürettebat dinlenme odası, kabin içi bölücü sistemler, güneşlikler, acil durum ekipman dolapları, genel kullanım amaçlı küçük dolaplar, görüntü sistem odası, dinlenme odası giriş bölümü, dergi kutusu, gazete ve basılı evrak kutusu vs. kabin içi ürünleri, komponent tasarımı, üretimi, modifikasyonu ve pazarlamasını ge